В 70-80х годах в Москве билеты распространялись в примитивных механических кассах, размещаемых в салоне. Конструкция кассы не предусматривала никакого контроля за получением оплаты — в такой кассе вполне можно было взять билет не опустив денег. Предотвращала безбилетный проезд исключительно социалистическая сознательность пассажира: настоящий советский гражданин не мог позволить другому ехать в троллейбусе бесплатно, и пассажиры скандалами (или, скорее, постоянной угрозой скандала) принуждал друг друга опустить копейки в кассу . Они же без всякого контролёра проверяли проездные (если другой пассажир вдруг не брал одноразового билета). И соответствующее право пассажиров — право требовать у другого пассажира показать билет или проездной — было узаконено в правилах пользования общественным транспортом. Однако такая система существовала не везде. Так, в Минске билеты распространялись исключительно через киоски и кассы магазинов (но никогда — водителем) и компостировались в компостерах, установленных в салонах троллейбусов, автобусов и трамваев. В некоторых южных городах СССР были распространены кондукторы. В обоих случаях механические кассы отсутствовали начисто.

Вопрос: Где располагались примитивные механические кассы?
Ответ: Примитивные механические кассы располагались в салоне.

Вопрос: Что было распространено в некоторых южных городах СССР?
Ответ: В некоторых южных городах СССР были распространены кондукторы.

Вопрос: Какое право пассажира было узаконено в правилах пользования общественным транспортом?
Ответ: В правилах пользования общественным транспортом было узаконено право требовать у другого пассажира показать билет или проездной.

Вопрос: Были ли механические кассы для продажи билетов в троллейбусах Ленинграда в 70-80х годах?
Ответ: Нет информации

Вопрос: Где в Москве в 70-80х годах распространялись троллейбусные билеты?
Ответ: В Москве в 70-80х годах троллейбусные билеты распространялись в примитивных механических кассах, размещаемых в салоне.

Вопрос: Где распространялись билеты в Москве в 70-80х годах?
Ответ: В Москве в 70-80х годах троллейбусные билеты распространялись в примитивных механических кассах, размещаемых в салоне.

Вопрос: Что можно было сделать в примитивных механических кассах, размещаемых в салоне троллейбуса, которые были популярны в Москве в 70-80х годах?
Ответ: В примитивных механических кассах, размещаемых в салоне троллейбуса, можно было купить билет, не опуская денег.

Вопрос: Когда в Москве билеты на троллейбус распространялись в примитивных механических кассах, размещаемых в салоне?
Ответ: В Москве билеты на троллейбус распространялись в примитивных механических кассах, размещаемых в салоне в 70-80х годах.

Вопрос: Где было узаконено право требовать у другого пассажира показать билет или проездной?
Ответ: Право требовать у другого пассажира показать билет или проездной было узаконено в Москве в правилах пользования общественным транспортом.

Вопрос: Были ли механические кассы для продажи билетов в троллейбусах Ленинграда в 70-80х годах?
Ответ: Нет информации

Вопрос: Были ли механические кассы для продажи билетов в троллейбусах Ленинграда в 70-80-х годах?
Ответ: Нет информации

Вопрос: Чего не предусматривала конструкция кассы по распространению билетов на троллейбус в Москве в 70-80х годах?
Ответ: Конструкция кассы не предусматривала никакого контроля за получением оплаты.

Вопрос: Что предотвращало безбилетный проезд в троллейбусе в Москве в 70-80х годах?
Ответ: Безбилетный проезд в троллейбусе предотвращала социалистическая сознательность пассажира: настоящий советский гражданин не мог позволить другому ехать в троллейбусе бесплатно, и пассажиры скандалами (или, скорее, постоянной угрозой скандала) принуждали друг друга опустить копейки в кассу. Они же без всякого контролёра проверяли проездные (если другой пассажир вдруг не брал одноразового билета).

Вопрос: Как распространялись билеты в Минске
Ответ: В Минске билеты распространялись исключительно через киоски и кассы магазинов (но никогда — водителем) и компостировались в компостерах, установленных в салонах троллейбусов, автобусов и трамваев.