MTEB-BR/scielo-clustering huggingface dataset:
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Resumo O cimento é largamente utilizado na construção civil. No entanto, a crescente produção desse material traz impactos ambientais significativos, como o alto consumo de energia e, principalmente, as elevadas emissões de CO2. Nos últimos anos, pesquisas vêm sendo realizadas para encontrar materiais mais ecoeficientes, e uma das alternativas promissoras à substituição do cimento é o uso de geopolímeros. Esses materiais são aluminossilicatos ativados por soluções alcalinas, que podem apresentar propriedades mecânicas e durabilidade adequadas para a aplicação na construção civil. Na síntese de geopolímeros, podem ser utilizados subprodutos e resíduos industriais/agrícolas que sejam ricos em aluminossilicatos como matéria-prima. Nesse contexto, este estudo teve como objetivo principal identificar os tipos de resíduos utilizados como precursores na síntese de geopolímeros aplicáveis à construção civil. Para tanto, foi realizada uma revisão sistemática da literatura, na qual foram levantadas as seguintes informações: atividade de origem do resíduo (industrial, urbana e agrícola), composição química e granulometria. Também foram discutidos os principais fatores de síntese (tipos de ativadores, concentração da solução de NaOH, relação Na2SiO3/NaOH, tipo de cura, método de síntese) e suas influências nas propriedades mecânicas, na microestrutura e na durabilidade dos geopolímeros feitos a partir de material residual.
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Resumo Os silos de concreto armado, principais estruturas para o armazenamento a granel de cimento, são frequentemente afetados por manifestações patológicas, principalmente fissuras causadas por falhas de projeto e/ou execução. A inspeção nos silos é uma preocupação recorrente devido à complexidade do procedimento, que envolve elevada altura, dificuldades de acesso e condições adversas de exposição. Métodos tradicionais de medição de fissuras são insuficientes por dificuldades de acesso, riscos à segurança, falta de precisão e inconsistência dos resultados. Este estudo propõe um método para detecção, medição e quantificação de fissuras em silos de concreto armado, incluindo a estimativa do consumo de resina epóxi para reparos, decorrentes de falhas de projetos estruturais em silos para estocagem de cimento. A pesquisa utiliza Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT), fotogrametria digital e análise estatística com a distribuição T-Student. A metodologia incluiu uma revisão sistemática e um estudo experimental, resultando em um protocolo para inspeção e medição de fissuras. Os resultados indicaram que o método com VANTs é mais eficaz na detecção de fissuras, fornecendo diretrizes para inspeção, segmentação em microrregiões e cálculo do intervalo de confiança da densidade de fissuras.
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Resumo Ensaios não destrutivos são importantes ferramentas de inspeção e monitoramento em estruturas de concreto armado. Entre eles, a resistividade elétrica superficial é um indicador de durabilidade versátil e de fácil obtenção. Este artigo tem o objetivo de avaliar a influência do tipo de cimento (CP II-Z, CP IV e CP V-ARI) e de materiais cimentícios suplementares - MCS (sílica ativa, sílica de casca de arroz, metacaulim e cinza volante) na resistividade elétrica superficial do concreto, pelo método de Wenner, durante um ano. Adicionalmente, foram realizadas correlações entre a resistividade e outras propriedades, como resistência à compressão axial, absorção de água e teste rápido de permeabilidade de cloretos - RCPT. Os resultados indicaram que a resistividade foi influenciada significativamente pelo tipo de cimento e de MCS e pela idade das amostras. A magnitude da resistividade das misturas com MCS superou a da mistura de referência. Além disso, a resistividade apresentou correlações com R² acima de 0,70 com a resistência à compressão axial de concretos com MCS e com a carga elétrica passante do ensaio RCPT.
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Resumo As ligações viga-pilar são um dos principais temas de estudo em estruturas pré-fabricadas, sejam elas pré-moldadas de concreto, metálicas ou mistas de aço e concreto, devido ao comportamento único dessas regiões e à sua influência na estabilidade global das estruturas. Este trabalho apresenta um estudo numérico e análise paramétrica de uma ligação semirrígida entre pilar misto preenchido, viga de concreto pré-moldado e laje alveolar. Os principais componentes resistentes da ligação são o chumbador soldado ao consolo metálico e a armadura negativa. O modelo numérico foi desenvolvido priorizando a representatividade aliada a um tempo de processamento otimizado e foi validado por meio das curvas momento fletor x deslocamento, momento fletor x rotação e momento fletor x deformação na armadura de continuidade. Para o estudo paramétrico variou-se a taxa e disposição da armadura negativa, diâmetro e quantidade de chumbadores, e altura da laje alveolar. Os resultados indicaram que a taxa e a disposição da armadura de continuidade influenciam significativamente o comportamento sob momento fletor negativo, enquanto o diâmetro e a quantidade de chumbadores afetam mais o comportamento sob momento fletor positivo. A altura da laje alveolar foi o único parâmetro que impactou de maneira expressiva o comportamento da ligação em ambas as solicitações.
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Resumo O uso de drones e visão computacional aumenta a eficiência nas inspeções de segurança em obras. No entanto, há uma lacuna na aplicação integrada dessas tecnologias em inspeções de sistemas de guarda-corpos e rodapés (GcR). Este artigo visa desenvolver um sistema de detecção de GcR para obras utilizando drones e visão computacional. A pesquisa incluiu a definição e validação de protocolo de coleta de imagens com drone, coleta de imagens em duas obras, e treinamento e teste de quatro modelos de detecção de objetos em um sistema de visão computacional usando imagens originais e artificiais (com zoom, rotação e cisalhamento). A detecção automatizada de GcR apresentou elevado desempenho, com precisão de 96,83% e 95,31% na etapa de teste para os modelos treinados com imagens com cisalhamento e rotação, respectivamente. Esta pesquisa contribuiu com o avanço da integração de drones e visão computacional para inspeções automatizadas de GcR em obras, permitindo maior eficiência e agilidade na coleta, processamento e análise dos resultados.
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Resumo A revisão sistemática da literatura (RSL) é amplamente explorada na área da saúde; entretanto, no campo das ciências sociais, ainda é um método pouco utilizado e requer adaptações. Este artigo tem como objetivo identificar as principais dificuldades e adaptações da RSL na arquitetura. Será utilizada, como base empírica para a discussão, a investigação sobre os procedimentos adotados pelas incorporadoras para a definição das plantas de moradia. A metodologia é descrita e discutida. Esta RSL foi dividida em quatro etapas: a formulação da pergunta de pesquisa, a triagem, a extração dos dados e a conclusão. Para obter maior abrangência nos estudos de natureza qualitativa, foram adicionadas duas técnicas: a técnica da bola de neve e a técnica da abordagem. O artigo também discute os desafios ao aplicar a RSL na arquitetura. O primeiro é a dificuldade de definir termos de busca, devido à variação terminológica nas pesquisas qualitativas. O segundo diz respeito às limitações das bases de dados brasileiras. O terceiro refere-se à avaliação da qualidade dos estudos, considerando a heterogeneidade das abordagens. O quarto desafio está relacionado aos critérios de inclusão e exclusão, dado que muitos estudos apresentam intersecções temáticas. O quinto é a dificuldade em tabular os resultados.
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Resumo Este estudo tem por finalidade avaliar experimentalmente o comportamento mecânico de tubos de concreto reforçados com fibras de aço quando submetidos ao ensaio de compressão diametral, conforme previsto na NBR 8890:2020. Foram produzidos tubos do tipo ponta e bolsa, com diâmetros nominais de 400 mm, 500 mm e 600 mm para as classes de resistência PA1 e PA2, todos com 1500 mm de comprimento e reforçados com 30 kg/m³ de fibras de aço do tipo Dramix 3D 65/35 BG. Os tubos foram instrumentados com LVDTs e submetidos ao ensaio de compressão diametral. As análises dos resultados, mediante a construção de curvas de carga versus tempo e carga versus deslocamento diametral, permitiram concluir que o consumo de 30 kg/m³ de fibras de aço é suficiente para satisfazer os critérios de resistência da norma. Observou-se também que os tubos de menores diâmetros e classe de resistência mais baixa apresentaram resultados mais favoráveis ao consumo de fibras. Além disso, os resultados mostraram que a região da ponta é a seção mais crítica do tubo, pois as fissuras principiaram nesta região e os deslocamentos foram maiores em comparação aos da bolsa.
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Resumo Os elementos mistos de madeira e concreto consistem em uma solução estrutural vantajosa e versátil, sendo aplicados em diversas situações. O sistema de conexão interfere diretamente no dimensionamento dessas estruturas, sendo essencial a sua caracterização. Neste trabalho foram avaliados, por meio de análises experimentais, ligações formadas a partir de barras de aço CA-50 coladas com resina epóxi perpendicularmente às fibras da madeira, associadas ou não a entalhes. Variou-se ainda o formato do entalhe entre retangular e triangular. Observou-se que a presença do entalhe elevou consideravelmente a resistência da ligação, tendo a ligação com entalhe triangular apresentado valor 256% superior ao da ligação sem entalhe, bem como a rigidez, com entalhe retangular apresentado um aumento de 1049% da rigidez em relação à opção sem entalhe. Constatou-se ainda que as ligações com entalhes apresentaram comportamento elastofrágil, enquanto aquela sem entalhe teve comportamento elastoplástico. Os resultados experimentais foram aplicados em um modelo analítico para avaliação do comportamento de vigas mistas de madeira e concreto. Notou-se que a diminuição do espaçamento dos conectores, bem como a utilização de entalhes aumentaram a rigidez à flexão e a eficiência dos elementos estruturais, reduzindo os deslocamentos verticais.
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Resumo Como fatores que afetam as fachadas de edifícios destacam-se as ações por intempéries como chuva e o sol, além dos esforços mecânicos, que podem causar, principalmente, fissuras e infiltrações em revestimentos de argamassa. Vale destacar também que para a presença de sujidades e a própria poluição dos gases na atmosfera, que afetam a estética da edificação, já se tem estudos utilizando fotocatalíticos como alternativa para autolimpeza de fachadas submetidas a esses agentes agressivos. Considerando essa abordagem, este estudo avaliou o efeito nas propriedades da argamassa estabilizada quando incorporado à massa um material fotocatalisador, o dióxido de titânio (TiO2), considerando quatro diferentes teores de incorporação: 0% (referência), 5%, 10% e 15%, sobre a massa de cimento da mistura. Foi analisado se ocorre, ou não, alguma alteração nas propriedades dessa argamassa (índice de consistência, densidade de massa, resistência à tração na flexão, resistência à compressão e absorção de água), e o efeito de autolimpeza avaliada com a degradação da rodamina B durante 120 minutos de exposição à radiação UV. A incorporação do TiO2 na argamassa estabilizada não gerou alterações significativas na maioria das suas propriedades físicas, mecânicas e de autolimpeza estudadas, mesmo observando melhor autolimpeza para 15% em uma das amostras ensaiadas.
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Resumo A Utilização de materiais alternativos em argamassas pode reduzir o impacto ambiental da indústria da construção e contribuir com a destinação de resíduos deste setor. Neste trabalho, parte do agregado miúdo convencional de argamassas foi substituída por agregado reciclado para obter uma granulometria inserida nos limites das normas C144-18 e C897-15. Os agregados convencional e composto (65% areia + 35% resíduo de cerâmica vermelha - RCV) integraram argamassas de proporções mássicas 1,0:3,0, 1,0:4,5 e 1,0:6,0. As relações a/c variaram para obter consistência normal (260±10 mm) e, apesar da maior demanda de água, as argamassas de agregado composto apresentaram maiores resistências à compressão. A absorção de água do RCV interferiu nas propriedades físico-mecânicas das argamassas em decorrência da menor relação a/c efetiva. Os resultados indicam melhorias nas propriedades, exceto na porosidade aparente, onde a relação a/c de mistura preponderou para as variações no volume de vazios ao longo do tempo. O uso de agregado reciclado foi promissor na relação cimento/agregado mínima de 1,0:4,5. O agregado composto apresentou resultados que possibilitam o uso prático em argamassas.
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Resumo No cenário atual, é crescente o uso de edifícios altos em concreto armado, onde a consideração da ação do fogo no projeto da estrutura é obrigatória segundo a legislação. Para auxiliar o dimensionamento em situação de incêndio e atender à demanda por espectro maior de soluções, apresenta-se um programa de computador para cálculo prático do tempo de resistência ao fogo de vigas, com resultados para mais de 2300 combinações de seções transversais e arranjos de armaduras. Denominado TRFVIG, aplica método de dimensionamento alternativo conforme diretrizes normativas, fundamentado em simulações do comportamento termestrutural por elementos finitos. Segundo exemplos, pode eventualmente indicar resultados mais econômicos que o método tabular da norma brasileira, pois não impõe temperatura limite nas armaduras, baseando-se unicamente no equilíbrio de forças. Desenvolvido no formato de aplicativo independente compatível com Windows 7 ou superior, possui interface gráfica intuitiva, de fácil utilização. Selecionam-se seis características da viga, sendo o único dado que requer cálculo uma relação entre momentos fletores determinada por equações simples, dispensando análises térmicas. Representa uma ferramenta alternativa gratuita inédita, viável aos calculistas, e impulsiona o uso da tecnologia computacional na Segurança Contra Incêndio, promovendo avanços na construção de edifícios projetados para resistirem adequadamente a eventos dessa natureza.
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Resumo Processos form-finding abordam a exploração geométrica de soluções para determinar uma forma ótima, tendo por referência seu desempenho. O objetivo deste trabalho é investigar as aplicações destes métodos dentro dos processos de projetos auxiliados por ferramentas computacionais, com foco em estudos de simulações de desempenho de edifícios naturalmente iluminados. Em particular, esta revisão lida com a proposição da geometria da edificação, de suas envoltórias, bem como a concepção de elementos de controle solar. Neste trabalho foi realizada uma revisão integrativa de literatura, a partir da qual foi possível entender os limites e aplicações de métodos form-finding nos processos de modelagem e simulação. A metodologia aplicada se baseia em fluxo que considera as etapas de protocolo, pré-seleção, seleção, exclusão e resultados, conduzido pela combinação entre palavras-chave “alvo”, “escala de estudo” e “critérios de trabalho”. Como resultado, são apresentados conceitos e aplicabilidade dos processos form-finding, cinco categorias de trabalhos, configurações e metodologias de estudos que relacionam distintas perspectivas sobre o tema. Esta contribuição sintetiza uma nova relação da geometria com o material e a estrutura, que pôde ser verificada na associação de diferentes análises de desempenho do edifício. Neste sentido, estabelece uma base inicial para trabalhos futuros sobre o tema.
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Resumo A indústria do cimento responde por 7% das emissões globais de CO2 dos quais 90% deste total estão relacionados ao processo de clinquerização, sendo que 50% deste total corresponde à calcinação e 40% à queima de combustíveis fósseis. Como o processo de calcinação é inerente à fabricação do produto, a utilização de combustíveis de menor impacto ambiental se mostra uma excelente alternativa. Este processo de substituição do combustível tradicional por combustíveis alternativos é conhecido como coprocessamento. O objetivo do artigo é apresentar os principais combustíveis alternativos utilizados pela indústria do cimento no Brasil e destacar os seus potenciais ganhos frente ao combustível fóssil. Com este propósito, considerando uma substituição energética de 15% de coque de petróleo por combustível alternativo a partir do poder calorífico inferior dos materiais e fator de emissão de carbono, foi calculado o potencial de redução nas emissões de CO2. A análise do potencial de redução dos custos com combustível foi realizada com base nos preços de mercado e as quantidades necessárias de cada combustível. As estimativas mostraram reduções) de 13,4% nas emissões de CO2/t de coque substituído e redução de custos de R$ 6,34 milhões/ano.
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Resumo O alcance de pedestres é um dos principais elementos a se considerar na definição da abrangência das áreas de adensamento urbano a partir de uma centralidade. O objetivo do artigo é analisar a definição da abrangência de áreas de adensamento urbano no contexto do Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT), mediante aplicação de um raio simples a partir de estações de transporte de massa, frente à definição via isócronas de tempo de caminhada. É analisado o município de São Paulo, cujo Plano Diretor Estratégico (PDE) de 2014 adotou o raio de 600m como parâmetro para áreas adensáveis, ampliando-o para 700m na revisão de 2023. Os resultados indicam que, na macroescala, a área para adensamento urbano definida pelo raio simples do PDE-2023 é bastante similar à área delimitada pela linha isócrona de 10 minutos de caminhada, em termos quantitativos totais. No entanto, em microescala, há diversos locais com expansão ou redução de áreas para adensamento em relação a essa isócrona. Conclui-se que o raio simples não representa adequadamente o alcance de pedestres, omitindo elementos urbanos que impactam no acesso às estações. Já as linhas isócronas de tempo são um instrumento mais efetivo, pois incorporam certos efeitos morfológicos urbanos e permitem maior detalhamento do território alcançado em certo padrão de caminhada.
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Resumo O objetivo deste artigo é comparar a evolução do adensamento construtivo e populacional e a oferta de calçadas em uma área de incentivo ao adensamento urbano em São Paulo, entre 2010 e 2020. O estudo preenche uma lacuna na literatura sobre a coordenação entre crescimento vertical, populacional e adequação da infraestrutura para pedestres em áreas de adensamento intenso. Foram utilizadas métricas urbanas multidimensionais, baseadas em morfologia, uso do solo e infraestrutura de calçadas, com dados do Imposto Predial e Territorial Urbano - IPTU e Censos para examinar as mudanças urbanas. Sendo o método proposto passível de aplicação em contextos urbanos similares, ele foi adaptado com dados georreferenciados e visitas de campo. Os resultados indicam que, apesar do aumento na construção vertical, o crescimento populacional foi desproporcional e a infraestrutura de calçadas não acompanhou esse aumento, evidenciando deficiências nas condições de caminhabilidade. O estudo destaca a necessidade de políticas que alinhem adensamento com melhorias na infraestrutura pedestre, promovendo ambientes urbanos mais inclusivos.
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Resumo A expansão urbana das últimas décadas, com ocupação inadequada em encostas, aumentou significativamente o risco da ocorrência de desastres nos municípios brasileiros. A dificuldade do ordenamento dessas áreas se reflete nos procedimentos de licenciamento urbanístico e ambiental, e o mapeamento de risco e a legislação, devem refletir uma ocupação responsável do território. Diante das incertezas científicas que envolvem o tema, o trabalho busca relacionar leis, normas, planos, mapas e manuais técnicos no Município de Nova Friburgo (RJ), tendo como referência, as obrigações da Lei 12.608/2012 e o princípio da prevenção em matéria de desastres. O objetivo do estudo é, portanto, promover uma observação dos instrumentos de análise concernentes à aprovação de empreendimentos urbanísticos em áreas suscetíveis à ocorrência de movimentos de massa em município da região serrana do Rio de Janeiro, apoiando-se no arcabouço técnico e na legislação vigente. Como resultado, a identificação das necessidades básicas de atendimento à norma, do aprimoramento da cartografia geotécnica e de procedimentos administrativos. A contribuição do trabalho se dá na organização de dados técnicos e jurídicos, para subsidiar o desenvolvimento de novos parâmetros de análise e recomendações concernentes à tomada de decisão sobre a ocupação do território.
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Resumo A matriz energética brasileira, majoritariamente renovável devido à abundância de recursos hídricos, busca diversificação em resposta às demandas crescentes e às considerações ambientais, sociais, econômicas e tecnológicas. A energia solar fotovoltaica surge como alternativa limpa e de disponibilidade ilimitada. A tendência global de integrar múltiplas funções aos módulos fotovoltaicos, conhecida como BIPV (Building Integrated Photovoltaics) ganha destaque, especialmente quando combinada com trocas térmicas, formando o BIPV/T. Neste artigo, com o objetivo de avaliar as interferências térmicas de módulos fotovoltaicos em fachadas, é realizado um experimento com a utilização de uma célula-controle e uma célula-teste. O experimento inclui análises comparativas das temperaturas do ar entre protótipos com e sem módulos fotovoltaicos de silício policristalino aplicados na face norte, nos períodos de verão e inverno. Concluiu-se que nas condições do experimento, sem aberturas que permitam a circulação do ar entre a retaguarda do módulo fotovoltaico e o interior da célula-teste, a aplicação do módulo fotovoltaico pode minimizar o aquecimento imediato durante o verão. No inverno, apesar de potencial para aquecimento, a falta da circulação mencionada e a baixa inércia da parede de alvenaria convencional não permitiram o aproveitamento desse potencial.
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Resumo O objetivo deste trabalho é analisar as diferenças no comportamento estrutural entre vigas mistas convencionais e pisos mistos de pequena altura, tomando como referência o comportamento de uma viga metálica. Para essa comparação, foram utilizados dados experimentais e resultados de simulações numéricas em modelos de vigas submetidas à flexão em quatro pontos. Os ensaios consideraram tanto vigas mistas convencionais quanto pisos mistos de pequena altura, ambos com a utilização de laje alveolar, além de simulações numéricas da viga metálica isolada. Importa destacar que, em todos os modelos, foi utilizado o mesmo perfil metálico, com o mesmo vão entre apoios. As comparações focaram na rigidez inicial e na resistência final das vigas. Os resultados mostraram que a viga mista convencional apresentou o melhor desempenho, destacando-se como a mais rígida e a que atingiu a maior força última. Em relação ao piso misto de pequena altura, observou-se que seu comportamento, tanto em termos de rigidez quanto de resistência, também superou o da viga metálica isolada, evidenciando a contribuição significativa da laje para a melhoria do desempenho estrutural.