13. juunil 1967 müüdi laev belgia firmale Ferdinand Carron ja sai uueks nimeks Boom. veel samal aastal võttis laeva üle Antwerpen Kustvaart Mij. 2. jaanuaril 1968 müüdi Boom edasi Kreeka firmale G. Tzortzis, K. Sykias & P. Bouldournis Pireuses. Uueks nimeks sai Eftychia, alates 1970 aga Phaedra. Laeva edasise saatuse kohta on versioon, et see müüdi 1977 Filipiinidele, kus oli käigus veel 1990-ndate keskpaigas. Samas on andmed, et laev oli Kreeka laevaregistris vähemalt kuni 1993., võib-olla isegi 1997. aastani.

Sabile asub Abava jõe ääres jõe keskjooksul. Linna lähedale jääb Abava ürgorg. Abava voolab umbkaudu idast läände ja viib oma veed Venta jõkke, mis suubub Ventspilsis Läänemerre.

Maapind küntakse ja puud istutatakse vagude põhja. Soovituslik istutustihedus on 1000–1400 taime hektarile (mis on 2 kuni 3 korda väiksem kui teiste liikide puhul). Istutusmaterjalina on kasutatud mikropaljundatud taimi, mida toodetakse ka Eestis. Raieringi jooksul tehakse üks kuni kaks harvendusraiet. Kui eesmärgiks on saada lisaks paberipuidule ka haavapalki, siis tuleks tüvesid laasida.

Heinz Wilhelm Guderian (17. juuni 1888 Kulm – 14. mai 1954 Schwangau) oli Saksamaa sõjaväelane ja militaarteoreetik, üks Saksamaa väljapaistvamaid väejuhte Teise maailmasõja ajal.

Joyner kasvas üles problemaatilises perekonnas Virginia osariigi Richmondi linnas. Ta ei käinud keskkoolis; ta väidab end olevat õppinud iseseisvalt entsüklopeediat lugedes. Ta sai keskhariduse, sooritades vastavad eksamid (GED) sõjalaevastikus, kus ta lühikest aega teenis. Joyner ütleb, et ta on noorena proovinud uimasteid. Jeesuse leidis ta Jeesus-liikumise kaudu. Ta uuendas oma usku 1970ndate alguses, kui tema ettevõte läks pankrotti.

Joyneri kriitikud peavad teda muu hulgas nelipühi ""kolmanda laine"" neokarismaatiliseks gnostikuks, kes lisab Piibli ilmutusele ""uut teadmist"". Tema õpetust on nimetatud ebajärjekindlaks ja otseselt ohtlikuks. Kriitikute meelest eitab tema õpetus Jeesuse ihulist ülestõusmist.

Paul Männik (3. september 1901 Kabala vald, Viljandimaa – 25. jaanuar 1987 Mercer Island, King, Washingtoni osariik, USA) oli Eesti omavalitsustegelane.

Laeva algne pikkus oli 65,64 m, laius 9,39 m ja süvis 6,63 m. Kogumahutavus 1181 brutoregistertonni. Laeval olid I, II ja III klassi, vaheteki- ja tekikohad – kokku 250. Reisijaile olid söögisaal, kohvik-restoran, daamide ja suitsetamise salongid ning baar ja einelaua ruum III klassile ja vahetekil reisijatele. Laeval oli ebaharilikult pikk laevatekk (saksa Laufbahn). Kõik ümberehitused, mis Eestis tehti kodumaise tööjõu ja materjaliga. Peamiselt tarvitati AS Lutheri vineeri. Esmakordsena Eesti liinilaevadel oli Estonial raadiotelefoni ühenduse seade, mis võimaldas reisijail pidada sidet telefoni teel omaste ja tuttavatega. Siiski tuli seda teha Soome raadiojaama kaudu, kuna Eesti oma telefoniasjandus ei suutnud veel sedavõrd ajanõuetega kaasas käia. Laev võis võtta peale lisaks kuni 1000 tonni kaupa.

Uus-Rootsi (rootsi Nya Sverige, soome Uusi-Ruotsi, ladina Nova Svecia, inglise New Sweden) oli Rootsi kuningriigi koloonia, mis paiknes Põhja-Ameerika idaranniku Delaware'i jõel aastatel 1638–1655.