Die Dokumentationsreihe wird von ARTE France und der französischen Produktionsfirma Les Films d’Ici, sowie durch verschiedene französische Museen koproduziert bzw. mitfinanziert. Kooperationspartner sind das Musée du Louvre, le ministère de la Culture et de la Communication (Direction de l’architecture et du patrimoine), le centre Pompidou, la Cité de l’architecture et du patrimoine, le musée d’Orsay und die Fundació Mies van der Rohe. Neuere Folgen wurden darüber hinaus von deutschen Rundfunkanstalten mitproduziert.

14. Oktober: Adolf Johann I., schwedischer Reichsmarschall, Herzog von Stegeborg und Pfalz-Kleeburg (* 1629) 13. November: Philipp von Zesen, deutscher Barockdichter (* 1619)

Borgeaud begann seine Karriere 2013 bei Canberra Heat. 2015 wechselte der Zuspieler zum Schweizer Erstligisten VBC Einsiedeln. Nach einer Saison kehrte der australische Juniorennationalspieler nach Canberra zurück. 2017 wechselte er nach Solingen zum deutschen Bundesligisten Bergische Volleys.

Christensen studierte an der University of Utah Bauingenieurwesen mit dem Bachelor-Abschluss 1955 und an der Yale University mit dem Master-Abschluss 1956 und der Promotion in Mechanik 1961. Zuvor arbeitete er in der Luftfahrtindustrie bei General Dynamics (Convair, 1956–1958) und nach der Promotion bei TRW Systems (1961–1964). 1962 wurde er Lecturer an der University of Southern California und 1964 Assistant Professor an der University of California, Berkeley. 1967 bis 1974 war er Ingenieur bei Shell. 1974 wurde er Professor an der Washington University, 1976 an der University of California, Davis und gleichzeitig Mitglied des Lawrence Livermore National Laboratory und ab 1994 hatte er eine Professur für Aeronautik und Astronautik an der Stanford University.

1942 kamen die Flugzeuge via Indien in China an. Die chinesischen Vanguards trugen sowohl die Insignien und Seriennummern der USAAF als auch chinesische Markierungen sowie die Seriennummern von Vultee. Bereits beim Transit der Flugzeuge wurden jedoch zahlreiche Vanguards bei Versuchsflügen in Indien zerstört oder gingen während der Überführung nach China verloren. Einige montierte P-66 wurden als nicht flugtauglich erklärt und in Karatschi aufgegeben, so dass schließlich nur zwölf Vanguards bei der 7. Staffel der 23rd Fighter Group in Kunming stationiert waren, wo sie selten zum Einsatz kamen. Zwei chinesische Geschwader der 3. und 5. Gruppe in An-Su flogen ab August 1943 Einsätze mit Vanguards. Zahlreiche P-66 wurden jedoch durch Angriffe der Japaner am Boden zerstört. Andere wurden irrtümlich mit japanischen Nakajima Ki-43 und Ki-44 verwechselt und abgeschossen. Obwohl die Vanguard bis zu 550 km/h schnell flog, war sie den agilen japanischen Jägern im Kurvenkampf nicht gewachsen und musste sich mit einer Hit-and-Run-Taktik begnügen.