花岡駅には当時を偲べる物はほとんど残されていない。徳和駅の紀勢本線を乗り越えていたガードは架け替えられ、三重県道756号が通っている。県道が尽きる豊原琵琶垣内交差点付近からしばらくは小さな橋台がいくつか残っている。漕代駅跡付近からの線路跡は、現在は三重県道37号が通っている。伊勢有田駅 - 川端駅間の参宮線を乗り越えていたガードは、当時のまま道路橋に転用されている。この付近にも小規模な橋台がいくつか残っている。宮川を渡る鉄橋のトラスの一部は豊橋駅を跨ぐ陸橋に転用されて現存しているが、宮川橋梁自体を偲べる構造物は大神宮前方にある橋台のみである。宮川堤駅から大神宮前駅までの路盤は線路に転用されている。この区間にあった第1トンネル、第2トンネルは自動車用に改良され、それぞれ秋葉山トンネル、天神丘トンネルと名を変えている。山田西口駅跡には、跡地の敷地にある民家が「伊勢電山田西口駅記念室」として、壁には駅名標が再現され、伊勢電の資料室を設けている。大神宮前駅跡には伊勢市の設置した駅名標形の記念碑が建てられている。

マキとは面識はなかったが、彼女について「藤女一の美少女」という噂はナギにも伝わっていた。その後、塾でマキと対面するが、この時これまでの人生はその可愛らしい童顔のせいでほとんど男扱いされていなかった自分を「男」として扱ってくれたマキに好印象を持つようになった。ただし同時に異性に免疫のないマキのキョドった行動を見せられたため「すごくかわいいけど、すごく変」という印象に落ち着く（この際、若干引いていた）。それ以降はマキがナギを「リコが好きな人」「（どちらかといえば）同性の友達みたい」と認識したことから互いに普通に会話できるようになった模様。

1923年（大正12年）11月初旬、ホフマンより「スグコイ ホフマン」という電報を受け、帰京する準備をしていたところ、萩へ赴任中だった司祭のエメ・ヴィリヨンが尋ねてきた。ヴィリヨンは、若きホイヴェルスに萩・津和野の教会を任せようと思い期待していたが、電報の内容を見るや落胆し、「イエズス会は駄目だ」と烈火のごとく怒った。ホイヴェルス自身も、出来るなら岡山に残り、布教活動をしたかった。

寳晃院（ほうこういん）は東京都西東京市住吉町にある真言宗智山派の寺。山号は金輪山と号し、本尊には不動明王を祀る。宝晃院と記されることもある。 本山は練馬区石神井台の三宝寺。如意輪寺、寶樹院、東禅寺と合わせて保谷四軒寺と呼ばれる（以前は当寺、如意輪寺、寶樹院、西光寺（現総持寺）だったが、西光寺移転後は東禅寺となる）。また、多摩八十八ヶ所霊場の三十六番札所である。

リヴォルヴァーカノンとは、強引な簡略化をすれば、大口径の弾薬を使用する全自動射撃機構を持つ回転式拳銃である。回転式拳銃とは“弾薬自体は外部の弾倉に装弾し、発砲時のみシリンダーに装填する”という点で異なるが、「単一の銃身に回転する複数の薬室を持つ」という火器としての機構は同一である。

路線が大神宮前駅まで達すると、桑名駅 - 大神宮前駅間を途中4駅のみ停車し85分で走破する特急「はつひ」「かみち」が、新造されたモハニ231形により運転を開始。伊勢電が参急に吸収されたのちには、関急名古屋駅 - 大神宮前駅間を特急が110分で走破した。戦後は線内運転のみとなった。

乳幼児（赤ちゃん）向けの50から95サイズまでの服を指すが、最近は大柄の赤ちゃんも増えており、100サイズやそれ以上のサイズを展開する例も見られる。50から60サイズは新生児用の赤ちゃんに着せるものであり、産着とも呼ばれる。70サイズ以上は歩けるように設計されている服が多い。いずれもおむつの着用を前提に作られており、上のシャツ部分と下のブルマ部分が一体型ロンパース型になっていたり、ズボンやオーバーオールの股下にホックを取り付けていたりして、用を足したおむつをすぐ交換できるように、下半身をオープンにできる服が多い。

特権階級に従属する人々。クニャージのコルムレニエ(ru)（寄食地、扶養地）や村等の所領に住み、労働に従事した。『ルースカヤ・プラウダ』中最も低い位置づけにあり、これらの人々の殺人に対しては5グリヴナの罰金と規定された。この中にもさらに社会的地位の格差が存在した。（なお、社会的位置づけや用法は、キエフ・ルーシ期以降の歴史において変動するものがある。詳しくは各頁を参照されたし。）

第1条 - 第18条：「ヤロスラフの法典」 - ヴァシリー・タチーシチェフによって発見された「簡素本」は、『ノヴゴロド第一年代期(ru)』（新輯本）の1016年の頁に記載されたものである。1016年の頁は、「ノヴゴロド公ヤロスラフが兄弟のスヴャトポルクをリューベチ近郊で破った後、キエフ大公位に就くと、この戦いでヤロスラフを支援したノヴゴロドの人々に金銭を与えて賞し、また「グラーモタ(ru)」（特許状）を与えた」という主旨の記述があり、この次に「簡素本」中の第1条 - 第18条（「ヤロスラフの法典」）が記載されている。この1016年を、『ルースカヤ・プラウダ』の原型が成立したとみなす説が、研究史上根強い。また、ヤロスラフがノヴゴロドの人々に法文を与えた背景については以下の考察がある。すなわち、ヤロスラフはスヴャトポルクとの戦いに際しヴァリャーグを傭兵に雇い入れていたが、彼らはノヴゴロドの人々に乱暴を働き、治安の乱れの元ともなっていた（これにより一時ヤロスラフとノヴゴロドの人々との間にも摩擦が生じていた）。そのような状況の元、1016年のスヴャトポルクとの戦いに臨み、ノヴゴロドのヴェーチェ（民会）は、ノヴゴロド兵の出兵の見返りとして、刑法の布告の約束をヤロスラフに求めていた、という経緯によるものだという指摘である。

大阪市生まれ。1958年東京大学文学部中国文学科卒、1965年大阪市立大学大学院博士課程満期退学。1971年大阪市立大学講師、1973年助教授、1980年教授。1993年「魯迅のリアリズム 「孔子」と「阿Q」の死闘」で大阪市大文学博士。1996年定年退官、名誉教授、関西外国語大学教授、同孔子学院理事。2003年退職。

長崎県営バスの車両は、1956年（昭和31年）度の購入車から、屋根を灰色に塗り、前面及び側面の上半分をカーキ色、下半分を緑色とした長崎電気軌道の旧型車に似たツートンカラーを採用していた。その後、長距離路線車や貸切車が別のデザインに移行する一方で、市内路線車にはこの塗色が1982年（昭和57年）まで長期にわたって使用され、県営バスが「青バス」の愛称で呼ばれることとなるきっかけとなった。車体前面にはメーカーエンブレム（スリーダイヤ+FUSOエンブレムなど）が、側面には旧長崎県章がペイント描きで掲出されていた。

棄教とは、主に政治的な弾圧により自分が信仰していた宗教に対する信仰を放棄するよう、その時代の権力者などにより外発的に動機づけられることにより、自らの信仰を放棄することである。具体的には、日本におけるキリシタンは、豊臣秀吉や徳川家康らが政権を担うようになった後に、キリスト教への信仰を放棄するよう激しい弾圧が加えられた。当時のキリシタンの中には、幕府による過酷な弾圧や拷問に耐えかねて棄教した者もいれば、最後の最後までキリスト教への信仰を守り通して殉教した者もいる。