1994年の公職選挙法改正（小選挙区比例代表並立制施行）以降の選挙では、1996年の第41回衆議院議員総選挙で山口2区に出馬し当選。しかし、2000年と2003年の衆院選では民主党の平岡秀夫に連敗。2003年総選挙では比例中国ブロックで復活当選した。比例名簿では当選最下位であったため、引退した宮澤喜一が終身比例名簿1位のままであれば落選になっていた。

系譜については2つの説があり、通説では千葉胤直の子として永享4年（1432年）に生まれたとされているが、異説として胤直の父千葉兼胤の庶子で胤直の異母兄にあたり応永21年（1414年）1月7日に生まれたとする史料（「千葉大系図」）もある。また、没日についても享徳3年8月13日説、享徳4年6月15日などの異説もある。

ところが近年新たにカニシカ王の碑文が解読され、クシャーナ朝の歴史について多くの新事実が明らかとなった。この碑文は1993年にアフガニスタンのラバータクで偶然発見されたもので、バクトリア語で記された1200字あまりの文書であり、クシャーナ朝時代のものとしては最も長文の記録の1つである（ラバータク碑文）。内容はこの地方のカラルラッゴ（総督）であったシャファロに対して、カニシカ王の祖先の彫像を納める神殿を建設することを命じたことが記録されたものであった。この結果、カニシカ王とそれ以前の王との間に血縁があったことが判明した。

体育会や学術部・学芸総部に属する公認団体や同好会、任意団体の他にも、中央任意団体、登録団体といったサークルが存在する。このような課外活動の主な拠点は、学生会館（衣笠）およびセントラルアーク（BKC）、リンクスクエア（BKC）、スチューデントラウンジ(OIC)となる。また、体育会所属団体は各部の練習グラウンドにあるクラブハウスが活動の中心となる。

ラコヴニーク～ベチョフ間に、2時間に1本程度運行する。ベチョフ方面は全線通しが多いが、ラコヴニーク方面はジルチツェで系統が分かれているケースが多く、相互の接続が考慮されたダイヤになっていない。また、ラコヴニーク～ブラトノ等には区間運転も多い他、ラコヴニーク～ラコヴニーク西間には120号線の列車が片道1本、174号線の列車が1往復それぞれ乗り入れる。

である（ただし、Z は全ての整数からなる集合を表す）。ここで、各個の有理数に対して、それをあらわす分数 a/b は一般に複数（しかも無数に）存在することは留意すべき事実である。通常は個々の文脈に適した形を選んで利用する。すなわち厳密に言えば、分数 a/b は整数 a, b の組の属する同値類（の代表元）を表しているのであり（形式的な構成節参照）、有理数全体の成す集合 Q は商集合の最も典型的で身近な例となっている。

路盤は香良洲駅付近まで市道となって南下する。雲出川の手前で築堤が現れ、雲出川橋梁の橋脚は継ぎ足した上で水道橋に転用されている。雲出川右岸にはガードの残骸も残る。小野江駅付近から路盤を転用した市道が再び姿を現す。三渡川の手前で市道は消え、三渡川に隣接する用水路の右岸にはかろうじて橋脚跡が残っている。松ヶ崎駅は山田線を乗り越えるガード上にホームがあった。現在そのガードには三重県道756号が通っている。新松阪駅跡は店舗に転用されて跡形も無い。

交流会で面識を得て以来、エノの代わりとしてハルと会話する機会が増えたが、そのことでヤンに「（マキが言っていた）会長（ハル）を狙っている藤女生徒会役員」だと勘違いされ、合同文化祭の場でその件についてヤンに問い詰められたこともあって、不本意ながらモモの画策で合同文化祭に来場したユウのことを「今カレ」だと公言するハメになった。

通称「モモ」。3年4組の女子生徒。お下げ髪にぽっちゃりした感じの顔つきが特徴（スズとは「ポッチャリーズ」というくくりで紹介されることもある）。いつもニコニコ、冷静だが、腹黒いところも。また「無意味かつ悪シュミな冗談」が好き。サヨとは小学校（公立）の同級生だが、同じ班になったことがある程度の面識。「部」への復帰を目論むナナとは違い、「同好会」では「楽しく新聞を作れればいい」と、それほど「部」への固執はない様子 。

当駅3番ホームの南側には、大阪市営地下鉄でかつて（1980年代頃まで）使われていた「ひげ文字」と通称される独特の字体で表記された、ラインカラーのない駅名標が残されていて、乗車中に車内から見ることができた（のちに撤去）。なお、2番・3番ホームの南側に繋がる階段はステンレス製の柵で閉鎖され、昇り降りすることはできない。

AE形（2代） - 3代目スカイライナー用車両。2009年度から2010年度にかけて8両8編成を製造。車両デザインは山本寛斎。京成では1600形更新車以来のアルミ合金製となる。成田空港線（成田スカイアクセス）が開通した2010年7月17日より「スカイライナー」・「モーニングライナー」・「イブニングライナー」用として運用を開始。

設立当初より文系学部を「広小路学舎（中京区）」に、理工系学部を「等持院学舎（現・衣笠）」に置くという棲み分けがなされていたが、戦後急速に増え続ける入学志願者に対応すべく、京都市右京区西院方面に約6万坪の土地を購入し教養学部を移転させるという「緑の学園」構想が持ち上がった。この構想は1957年（昭和32年）12月10日の学校法人立命館理事会で「現状では広小路、等持院を中心に充実をはかるべきである」という結論に達したため実現こそしなかったが、文系理系全学部を「衣笠キャンパス」に集約させるというその後の「衣笠一拠点政策」の契機となった。衣笠一拠点化は、1981年（昭和56年）に実現している。しかし、更なる学園拡大の流れにより、衣笠キャンパスでは手狭となったことから衣笠一拠点化は10年程度で終息し、複数キャンパス体制になっている。

小岩・中山（下総中山）・西船（西船橋）・津田沼・佐倉・酒々井・曳舟・稲毛の各駅は、同名駅（または括弧内の駅）での他社線への乗り換えに時間がかかる。徒歩5分から10分程度の距離にある小岩・西船・中山・曳舟・稲毛が振替輸送で使われる程度で、その他の駅については徒歩では20分以上要し連絡はバスに頼らざるを得ないため乗り換えには使われない。

Mozilla Add-ons は、Mozilla Firefox、Mozilla Thunderbird、Mozilla Application Suite といった、Mozilla Foundation の主要な製品向けにアドオンを提供するためのウェブサイトである。配布されるアドオンには拡張機能やテーマやプラグインが含まれる。Mozilla Add-ons は Mozilla 向けアドオンを取得するための公式サイトである。非公式な略称として、サイトのドメイン名 addons.mozilla.org の頭文字を取った AMO と呼ばれることもある。