伊四百型潜舰
伊四〇〇型潜舰，是第二次世界大战中大日本帝国海军建造的一级航空潜舰。正式登录的舰型名称为いごうだいよんひゃくがたせんすいかん，通称せんとっけい。
概要
伊四〇〇型潜舰可搭载三架「晴岚攻击机」，因此实际为「潜水航空母舰」（潜水空母），体型是二战中所有实际使用的潜舰中最大的，比同时期的美军猫鲨级潜舰还长了27公尺。为了装载舰载机，伊四〇〇型吨位庞大满载排水量为6,560吨，甚至超越日本早期建造的轻巡洋舰；具备超长续航力，理论上可以环游地球一圈半；然而由于排水量的缘故，使得该舰紧急潜航需要花费长达一分钟才能完成，生存能力不佳，相比来说，同期的德国U型潜艇只需35秒，甚至更短的时间就能完成。在日本军方的预想中，该级潜舰可让日军对全球的任何地方展开攻击，并且有余力回航。
为了降低财政负担，在潜舰的建造过程中建造计划经过缩减。为了填补这部分空缺，日本海军将部分伊九型潜舰改装为可搭载两架晴岚的缩小版四〇〇型，即为伊十三型潜舰，又称巡潜甲型改2。
三艘完工的同级战舰就在没有任何实战成果时日本便已投降，当时美军尚未知晓该级潜艇存在。在被美军接收与详细调查过后，为了避免被苏联得知而分别击沉。
开发
基于日本海军力推的九段决战战略理论，长程舰队型潜舰一直都没有离开过开发名单；美国本土攻击计划据信是由联合舰队司令-山本五十六提出的构想，伊400型潜舰虽为了迎击从美国西岸出发的美军舰队而设计，但也有能力对美国西岸以外的重要海军据点，如巴拿马运河发动攻击。
日本海军在伊400级之前，也开发过多款配置飞机的潜舰，例如伊九型潜舰、伊号第十二潜舰、伊一五型潜舰、伊四〇型潜舰与伊五四型潜舰，但只能运载一架零式小型水上侦查机做侦查，攻击的能力薄弱（但伊一五型的伊25曾以用飞机投掷燃烧弹的方式成功轰炸美国本土的纪录）。为了伊400级的性能需求，日本海军在技术上做了许多努力；1942年，第五次军舰补充计划改案通过建造18艘伊400级的决策，该舰设计案编号S50。但是前线逐渐败退，物资匮乏下最后只决定建造5艘，为了弥补数量差距，S50案原本只计划装载2架攻击机，因此增加成装载3架。不足的数量用建造中的伊十三型潜舰改造补充。
曾在美军对相关资料解密后，就本级舰进行详细深入的探讨，包括潜舰本身对沿海船舰的威胁、舰载机对内陆城市的战略攻击能力等等。美国海洋大气局的专家表示，该舰彻底打破了潜艇只能用于对舰的限制，对二战后的潜艇设计者，尤其是核子弹道导弹潜艇的设计有著很大的影响。美军在战后第一次水面潜艇发射脉冲式飞弹实验时，试验用潜舰的外形就十分类似伊400级。
基本构造
伊400级的船体特殊，主体采用横向双筒的压力壳设计，这种设计的横断面看起来像是眼镜。这种设计主要是对应上方增加飞机库需要强化稳定性，此设计在先前的伊五十一级潜舰已有尝试过，这样的设计使伊400级舰身宽大，也提供弹药库和巨大油柜较好的安全性。舰尾居住舱跟舰艏一部分恢复为单筒，而舰艏鱼雷舱则改为纵向双筒的设计，上下舱室各装备4具鱼雷发射器，储备鱼雷20枚。为对应长期航行，多数空间都尽可能做为补给品储放区，包括走道都做了食品架。
为了提供机库空间，伊400级的指挥塔并非位于舰体中线，而是靠左偏移7英尺（约2.1公尺），机库也靠右偏移2英尺（约0.6公尺），如此非对称的设计让伊400级能在水面上保持平衡，但潜航容易出现不稳定的问题。
伊400级在左右舱室各配两具舰本式22号10型柴油引擎，可提供1925匹马力，两具引擎共同驱动一组轴，四具引擎分别替左右轴提供动力。
伊400级的飞机库长35公尺，直径约4公尺，可运载三架晴岚攻击机。为了使攻击机的发动机可以不需暖机迅速出击，飞机库内备有三具加油系统，航空用油柜可用母舰引擎的温度预热，让晴岚加完油且组装完后可立刻发动起飞。机库口设有延伸滑索可将准备完毕的晴岚迅速牵引至弹射器上。晴岚的浮筒被另外收纳在机库两侧下方的舱间，并配有延伸至前甲板的滑轨可迅速将浮筒运至已在弹射器上就位的晴岚上组装。检修晴岚发动机的工作舱室跟储备晴岚武器的弹药库分别设在机库下方的双筒壳体。
伊400级的四式1号10型弹射器以压缩空气作为动力来源，最大可弹射5吨重的飞机，长度甚至比大和级、伊势级用的一式二号要长40公分。前甲板配有起重机，需要时可将返航的晴岚运回舰上收纳。
伊400级庞大的舰身在她服役后打破了1934年法国速科夫号潜艇的最大潜舰纪录，其惊人的排水量也在常规动力潜舰领域维持冠军，直到2012年中国人民解放军海军032型潜艇服役后才被打破。
战历
最初的作战计划是准备由潜舰发射的「晴岚」携带生物兵器（以鼠疫、炭疽为主的细菌兵器）直接攻击美国本土，但是被陆军大将梅津美治郎以过于不人道为理由终止计划。
虽然之后也有出现利用「晴岚」攻击巴拿马运河等破坏运输航道的计划，但是本级一号舰四〇一完工时，日本帝国海军早已丧失太平洋地区的制海权与制空权，错失了攻击同盟国本土的时机，加上战后的保密缘故，因此此舰也随之没没无闻，不过仍是二战中日军最具特色者。
同型舰
* 伊号第四百潜舰（第5231号舰）
1943年1月18日在吴海军工厂动工，1944年12月30日竣工，舰籍隶属联合舰队第六舰队第一潜水队，完工后主要进行内海训练任务。
1945年7月23日，与伊401一起自大凑港出发，前往加罗林群岛的波纳佩岛，一同对乌利西环礁展开攻击。同年8月15日于乌利西南方海面迎接终战，并回归日本。
回归时候受命将舰上搭载的舰载机以及鱼雷抛弃。
1945年8月29日于三陆被美军驱逐舰「蓝」号发现并捕获。
1945年9月15日除籍，同年10月回航佐世保。1946年1月，被美军带回美国本土进行技术调查，最后在夏威夷近海做为靶舰击沉。
2013年8月，夏威夷大学的研究小组在海床发现了四〇〇的部分船身。
* 伊号第四百一潜舰（第5232号舰）
1943年4月26日在佐世保海军工厂动工，1945年1月8日竣工，舰籍隶属联合舰队第六舰队第一潜水队，完工后主要从事内海训练。
1945年7月23日，与伊400一起自大凑港出发，前往加罗林群岛的波纳佩岛，一同对乌利西环礁展开攻击。同年8月15日于乌利西南方海面迎接终战，并回归日本。
1945年8月29日于三陆被美军巴劳鱵级潜舰「Segundo」号发现，8月30日，在逃脱过程中因左舷引擎故障而被俘。8月31日清晨，回归横须贺港后，第一潜水队司令有泉龙之介上校被发现在舰内自杀（但无法确认死亡时间是29日还是30日）。
1945年9月15日除籍，同年10月回航佐世保。1946年1月，被美军带回美国本土进行技术调查，最后在夏威夷近海做为靶舰击沉。
2005年3月20日，夏威夷大学的研究小组在海床发现了四〇一的船身。
* 伊号第四百二潜舰（第5233号舰）
1943年10月20日在佐世保海军工厂动工，1945年7月24日竣工，舰籍隶属联合舰队第六舰队第一潜水队。
同年8月11日，完工后不久就因为在吴港遭遇空袭受损而进厂维修，在维修中迎接终战。同年11月30日除籍。
1946年4月1日，在长崎县五岛列岛北方的东海与其他23艘各型潜舰一起，被美军舰队做为靶舰击沉。
由于沉没地点的纪录在漫长的时间中佚失，近年来日本政府一直积极与各界合作进行海底调查，想要找出具体的沉没地点。相关的调查活动曾被制作成电视节目，于探索频道播出。
2015年8月7日，日本海上保安厅测量船「海洋」号，上月14日利用声纳进行海底探查时，在长崎县五岛列岛福江岛东南东方约35公里外海，水深约200公尺的海底，发现24艘疑似大日本帝国海军的潜舰。其中最大的船影长约120公尺、宽约15公尺，专家研判应是潜舰「伊402」。其余的23艘的长度约50至100公尺。
* 伊号第四百三潜舰（第5234号舰）
在吴海军工厂动工。1945年3月19日，第一次吴港空袭，建造中的舰体被严重损毁，评估后决定放弃建造，剩余的舰体在战后被解体。
* 伊号第四百四潜舰（第5235号舰）
1943年11月18日在吴海军工厂动工、翌年7月7日下水测试。1945年，战事开始恶化，建造进度已达95%，预定8月底交船的吴海军工厂被迫停工疏散。
同年7月28日，同盟国发动第三次吴港空袭，吴市沦陷，为了避免潜舰机密落入同盟国手中，四〇四被凿沉在濑户内海。
1951年12月，四百四浮出水面，翌年遭到解体。
* 伊号第四百五潜舰（第5236号舰）
1943年9月27日在川崎重工泉州造船厂动工，后因战事恶化而终止建造并解体。
流行文化
有本级舰艇登场的作品
* 绀碧舰队
* 苍蓝钢铁战舰
* 灰色的乐园
* 舰队Collection