台南市主要道路列表，列出台南市区（县市合并前原台南市）主要道路及其编号，并概略介绍原台南县部分行政区道路。
概论
台南市现今道路命名一如其他台湾主要大城，以历史地名（例安平路）、政治教义（例民权路）、人名（例成功路）或吉祥路名等为大宗。大致可分为三个时期：
* 二次战后命名：二次大战结束后，由市政府编定现今道路名。然而在此次颁定中不存在中国大陆地名街道，这点与其他台湾大城市非常不同。唯仍有政治教义之「建国」、「民权」、「民生」、「民族」等。
* 1980~90年代：由于多处重划区开发。为因应道路命名需要，市府颁定「路里谱」，规定以「字辈」为道路命名。例如安平区新路几乎皆以「平」字结尾，配上其他字。（例国平、华平、育平、建平等路），而东区则有一系例东字开头路名（如东和、东平、东兴等）。其配字规定参照置于「路里谱」（有铜刻版本现置于文化中心），当时广泛使用于多处新兴重划区。
* 近年：台南市近来新辟道路随著地方意识抬头，几乎全部取用历史地名而非字辈。例如台江大道、鹿耳门大道、四草大道、清水路、水交社路、后甲路等。但南台南车站重划区在2015年仍有道路依路里谱命名。
而在2010年县市合并后的台南市，包括原县区的大部分行政区皆有命名道路，不过尚有北门区、将军区、七股区、大内区、山上区、左镇区、南化区、龙崎区等八区境内之道路未进行命名。
长度面积
台南市幅员广大，升格直辖市后，道路总面积排名台湾第一，为5977万平方公尺。道路密度全台第三高。道路总长度5016公里与公路总长度2172公里，亦皆是全台第一。
高速公路与快速公路总长度也排名全台第一。
其他台湾县市与台南市道路比较数据，请参考台湾之最列表。
定义
主要道路英文名称为Arterial road，根据交通工程规范(原交通工程手册)，主干道被布置为交通网络的主干，并且应该被设计为提供最广泛的交通服务。
虽然主干道的设计因国家，地区，城市而异，但它们具有许多共同的设计特征。例如，在许多城市，路线被布置在城区周围（通常被称为环线），或是分散式网格。许多城市还将干线道路分为主要道路或次要道路。
发展
主干道路的宽度可以从四个车道到十个或更多，由于道路路廊的布局和道路走向连续性，下水道，水管，管道和其他基础设施被放置在路基下方或旁边。例如最近市区道路之中央分隔岛宽度被缩减，以挪出空间增设2个车道，并把路灯与交通讯号电线埋设在分隔道下方。
由于道路的高交通量特征，以及大量的连续路口与经常发生的号志管制，产生相当大的停滞车流，市政府已在大部份的主要道路上实施号志连锁，通行速度限制通常在40到70公里/小时之间，具体取决于周围开发的使用密度。
分段
比较长的道路，为了门牌号码编排的方便并利于用路人识别，一般会对道路路名进行分段。台南市的道路分段几乎都采取同台北市、台中市等地较常见的「某某路X段」方式，仅有少数地区出现有与高雄市一样「类似」分段而非分段方式的「某某X路」，如下营区的人和街、佳里区的信义街等。
以下列出全台南市最多与次多分段数的道路，及一些有趣的特殊例子。
七段
台南市的道路目前最多分有七段：
* 公学路（安南区）
* 府安路（安南区。但目前只见二段至七段；二段以北的路段又被称为「府安堤顶道路」）
* 郡安路（安南区。但目前只见三段至七段）
六段
* 安和路（安南区）
* 安中路（安南区）
* 安通路（安南区。但目前只见二段至六段）
* 台江大道（安南区）
特殊例子
设有西段：
* 东宁路（东区）
* 大学路（东区）
仅有一段：
* 鹿耳门大道（安南区）
* 安清路（安南区）
* 安义路（安南区）
仅设二段：
* 东兴路（东区、北区）
无分段
部分行政区道路虽有命名，但实际并无分段。这种状况可能是道路不够长而无分段必要，或是以数字方位串起同名道路、类似分段而非分段的「某某X路」之情况。在此列出境内道路命名皆无实际分段的行政区：
* 盐水区
* 后壁区（仅有少数道路命名）
* 白河区
* 六甲区
* 麻豆区（以方位串连同名道路，如：新生路）
* 佳里区（以数字序、方位串连同名道路，如：信义街、文化路、忠孝路、......等多条道路）
* 西港区
* 安定区（仅有南科范围之少数道路命名）
* 新化区（以方位串连同名道路，如：正新路）
* 玉井区
* 楠西区（以方位串连同名道路，如：中兴路）
历史
目前市中心道路名，主要在战后初期命名。当时更名状况如后：
* 光复路←明治町二、三丁目全线／老松町一丁目
* 中山路←大正町（全线）。旧名大正通
* 中正路←末广町至运河一、二丁目。旧名银座通或末广町通
* 民族路←盲哑学校起台町止一、二丁目
* 民权路←本町（全线）一、二、三、四丁目←普罗民遮街
* 民生路←锦町（全线）一、二、三丁目
* 青年路←清水町一丁目至竹园町
* 府前路←东门町一丁目至小西门绿园
* 开山路←开山町（全线）一、二、三丁目
* 文庙路←幸町（全线）一、二丁目
* 开元路←三分子
* 东门路←东门町（全线）一、二、三、四丁目
* 西门路←西门町（全线）一、二、三、四、五丁目
* 南门路←绿町至桶盘浅
* 北门路←北门町（全线）一、二丁目
* 安平路←港町（全线）一、二丁目
* 公园路←花园町（全线）一、二、三丁目
* 博爱路←寿町（全线）
* 复兴路←东门绿园至竹篙厝
* 健康路←市立游泳池前面路
* 海安路←福住町至滨町
* 胜利路←竹园町旭町
* 忠义路←白金町至台南神社前五、四、三、二、一丁目←禾寮港街
* 玉泉街←泉町至塩埕
* 进学街←南门町二丁至塩埕
* 新生路←法院边至末广国民学校
* 永乐街←永乐町一丁目
* 康乐街←新町至滨町
* 建业街←开山神社后
* 立人街←宝町（全线）
* 卫民街←宪兵队前面路
* 友爱街←大宫町四丁目至滨町
* 长乐街←永乐町三丁目
* 协进街←港国民学校前面路
* 武庙街←武庙至南门町
* 武穆街←高砂町一、二、三丁目
* 赤崁街←赤崁楼前面路台町一丁目
* 进丰路←陆军基地至溪顶寮
* 生产路←糖业试验所至竹篙厝
* 工学路←后甲
* 裕农路←后甲至虎尾寮
* 富强路←虎尾寮
* 康庄路
* 大同路←桶盘浅至竹篙厝
* 忠明街←港町二丁目
* 先觉街←开山町三丁目
* 忠孝街←永乐町二、三丁目
* 仁爱街←港町一丁目
* 信义街←入船町二丁目至永乐町三丁目
* 和平街←西门町三丁目至港町二丁目
* 大智街←新町一、二丁目
* 大仁街←新町二丁目
* 大勇街←旧鱼行口至新町二丁目
* 新南街←新町一丁目至田町造船厂
* 保安北街←西门町五丁目小西门绿园至新町一丁目大沟北侧
* 保安南街←西门町五丁目小西门绿园至新町一丁目大沟南侧
* 人和街←永乐市场至福住町
* 神农街←永乐町二丁目
* 正义街←开山宫前至三和银行
* 崇安街←明治町二丁目至老松町二丁目
* 糖业街←竹篙厝
* 旧廓街←东门町四丁目至竹篙厝
* 竹围街←竹园町至旭町
* 四维街←知事官舍前至州二中
* 自强街←宝町二丁目
* 大埔街←开山町
* 光华街←农业试验所种畜场至台南炼瓦工厂前
* 树人街←师范学校前面路
稍后道路变动如后：光复路→成功路、文庙路→南门路、玉泉路→逢甲路、进学街→进学路、新生路→新生街、永乐街→永乐路、武庙街→永福路、武穆街→建国路、进丰路→公园路、工学路→大学路、四维街→民族路一段、树人街→树林街、中正路→汤德章大道。并废止康庄、先觉、糖业、旧廓、竹围等街路。
编码
台南市于省辖市时期的编码系统，系由主要干道以2位数编成，奇数为南北向，由西向东排序；偶数为东西向，由北向南排序；次要道路以3位数编号，前2码自主要道路编码之后（南北向主要干道东边数起第一条，东西向的南边第一条）开始编码。如编号240的永华路为编号24的主要干道南边数起第一条。
编码设计立意系便利外国人使用。但事实上此道路编号系统仍未推广，即道路标志外并不在其他场合使用，亦不见于地图。台南县市合并后已因编码系统不符合实际需求而不再使用，但编码标示仍可在今日的多数路牌上被发现。
已编台南市道路编号之主要道路
已编台南市道路编号之次要道路
未编台南市道路编号之重要道路
日治都市计划
公园道
* 公道一：五号公园与一号公园间，宽40米、长800米。今公园路以西之公园南路。
* 公道二：一号公园与四号公园间，宽40米、长1460米。今东丰路。
* 公道三：四号公园与十一号公园间，宽60米、长640米。今林森路二段。
* 公道四：十一号公园与三号公间，宽40米、长1190米。今林森路一段。
* 公道五：三号公园与八号公园间，宽40米、长660米。今新兴东路。
* 公道六：八号公园与五号公园，宽40米、长2390米。今海安路。
公路
乡道（已解编）
据交通部交路字第09900018261号（2010年3月2日公告）废止台南市乡道，解编路段改列为市区道路。原先编号及异动如下：
* 市1（十份塭～城南）→ 解编
* 市2（港仔西～溪顶寮）→ 解编
* 市2-1（青草仑～城南）→ 解编
* 市3（城南～四草湖）→ 解编
* 市3-1（妈祖庙～盐田）→ 解编
* 市4（溪心寮～旧和顺）→ 解编
* 市5（本渊寮～四草湖）→ 解编
* 市南6（本渊寮～茑松）→ 本渊寮～三崁店段解编，三崁店～茑松段改编为南146线
* 市7（长安～安顺）→ 解编
* 市8（安平古堡～台南）→ 解编
* 市9（安平海浴场～喜树）→ 解编
* 市9-1（四鲲鯓～盐埕）→ 解编
* 市南10（前甲～妈祖庙）→ 前甲～高速公路段解编，高速公路～北堡段改编南147-1线
* 市南11（前甲～北堡）→ 解编
* 市11-1（竹篙厝～牛稠子）→ 解编
* 市南12（湾里～二行）→ 湾里～永宁桥段解编，永宁桥～二行段改编南155-1线
* 南市133→ 善化～港口南段改编133线，港口南～外塭子段解编