英超四大豪门（Top Four，又称Big 4）是四队英格兰超级联赛球队的统称，包括曼联、兵工厂、车路士和利物浦，它们因为长期垄断英超联赛头四位置而得名，其他英超球队都以击败他们为目标。
在英格兰超级联赛成立以来的22个赛季中，只有六支球队没有缺席过任何一季，四大豪门都在其内（另外两队是爱华顿及热刺）。除了1992-93及2015-16赛季外，每个赛季联赛头四名都有最少两支四大豪门，其中六个球季四队共同占去英超头四位，包括1997-98年、2003-04年、2005-06年、2006-07年、2007-08年及2008-09年。
冠军方面，27个英超联赛有21个由四大豪门囊括，其中1996年至2011年连续16年垄断英超联赛冠军，以曼联获得十三个冠军最为成功；阿仙奴及车路士由云加及摩连奴领军下分别赢得三个和四个冠军，而利物浦则在2020年夺得队史首个英超冠军。
2003年至2009年期间被广泛认为是英超四大豪门竞争最激烈的阶段。当时每一支球队各自拥有世界级球员坐阵。由于它们的实力过于强大，加上它们同时亦垄断了参与欧洲联赛冠军杯的资格，因此间接战场由英超联赛慢慢扩展至欧洲联赛冠军杯。在2006-2009年连续三届欧联赛事中，都有三队四大豪门晋身到最后四强；而由2005年的欧联开始，连续4届都有四大豪门晋身欧联决赛。
四队在英超早年一直保持稳定的成绩，但近年排名表现反复。当中利物浦于2009-10赛季至2015-16赛季期间更只有一次能取得前四，但自2015年换入 高普执教下，于2016-17赛季起恢复强势并稳居前四，更于2019-2020年度取得队史首个英超冠军；曼联在费格逊退休后首次跌出头三甲，之后一直都未能重夺英超冠军；阿仙奴在云加执教后期已经不时被揶揄由执教早期争标变成「争四」保欧联出赛资格，更于2016-17赛季自二十年来首次跌出前四，及后虽经历领队更迭，却依然未能进占前四名，2019-20及2020-21连续两赛季更只排名第八；至于车路士在2010年代虽曾两夺联赛冠军，但亦曾3次跌出前四。
造成四大豪门近年排名表现反复的一大原因为其他英超球队崛起成为有力与四大豪门争雄的竞争对手。其中曼城于2008年被阿联酋财团收购后，大肆购入多位世界级球星，一跃成为英超劲旅，更夺得了五次英超冠军，并打破多项纪录。与曼城同期崛起的还有同样坐拥世界级球星，并在2009-2010赛季自四大豪门一词流行以来首次打破四大豪门长期垄断英超联赛头四位置的热刺，虽然至今仍未曾夺得英超冠军，亦于2010年代1次成为亚军、2次成为季军。上述两队的崛起令四大豪门进一步成为了“六大豪门”（Big Six）。
此外，曾夺得英超冠军的还有布力般流浪（1次）以及李斯特城（1次）。其中布力般流浪目前于位于次一级的英冠联赛，李斯特城则自2015-2016赛季夺冠后继续位居英超，并有力与六大豪门互相竞争。
纪录方面，车路士曾打破一季取得最高分数的95分，此纪录已被曼城于2017-2018英超球季以100分打破；阿仙奴则是第一队能够在英超全季38场不败的球队，对上一次是普雷斯顿于1888-89球季的英甲缔造；曼联则包办英超3次最大胜仗的其中2次（同样于主场以9：0分别于1995年净胜布力般流浪和于2021年净胜修咸顿；若包括作客赛事则还有李斯特城于2019年以9：0净胜修咸顿）；利物浦于2018-2019英超球季以97分成为英超史上最高分的亚军（距离当季冠军曼城只有1分之差）
英超四大豪门简介
此四大豪门加上曼城、热刺及纽卡素即为Big Seven。
历史
英甲年代：四大豪门形成之前
曼联与利物浦
两间英格兰最成功的足球俱乐部－曼联及利物浦，由于两家球会同样位于英格兰西北地区，而且双方所处城市─利物浦市与曼彻斯特市在历史上一直处于竞争，因此两家球会的对战不但球员和领队成为焦点，两队球迷间的针对相对常常都会发生。曼联与利物浦早于1900年代开始形成对立状态，自此两家球会在英格兰球坛结下种种的积怨，「双红会」（两家球会都是穿上红色球衣）成为英格兰乃至欧洲大陆最激烈的打比战，两家球会双方互相竞争下都各自在英格兰球坛取得非凡的佳绩，并且两家球会同样都发生过有球迷或球员死亡而影响球会之后发展。
1959年12月，利物浦宣布由苏格兰人比尔·香克利领军，接著他使利物浦成为一支顶级劲旅，在他领军利物浦的十五年内取得一届英乙联赛冠军、三届英甲联赛冠军、两届足总杯冠军、四届慈善盾冠军
及一届欧洲足协杯冠军。1974年，香克利退休，他的助手鲍勃·佩斯利继承他在利物浦的事业。卜·皮士利带领利物浦进入球会最辉煌的时代，先后在八年间取得六届英甲联赛，1977年首次染指欧洲冠军球会杯，并且在1978年及1981年再度称霸欧洲，成为拥有最多欧冠杯冠军的英格兰球会。卜·皮士利在1983年离开利物浦，在九年内取得六届英甲联赛冠军、三届联赛杯冠军、六届慈善盾冠军、三届欧冠杯冠军、一届欧洲足协杯冠军、一届欧洲超级杯冠军。利物浦接著在1980年代遇上不少灾难性的事件，1985年5月29日，利物浦顺利打入欧冠杯决赛，对手是意大利祖云达斯，比赛期间有球迷互相打斗，导致球场围墙倒塌，最终压死38名祖云达斯球迷，欧洲足协赛后将这次意外归咎于利物浦球迷，并且无限期禁止利物浦参与欧洲赛事及禁止英格兰球会参与欧洲赛事5年，及后改判利物浦禁止参加欧洲赛6年；1989年4月15日，利物浦晋身英格兰足总杯准决赛，与诺定咸森林在希尔斯堡球场争入决赛，比赛期间发生人踩人事故，导致96名利物浦球迷死亡。
1945年，苏格兰籍主帅毕士比成为新一任曼联领队，及后开始了长达26年的执教时期，球队开始进入历史上第一个辉煌时期，在十多年内夺得三次联赛冠军和一次足总杯。然而1958年2月6日发生的慕尼黑空难，八名球员死于空难，被人追忆为「毕士比宝贝」，毕士比及卜比·查尔顿在空难身受重伤。毕士比伤后奇迹康复，并继续执教球队，可惜球队已经从最高峰跌入低谷，劫后的曼联开始重建球队，毕士比引入丹尼士·罗、佐治·贝斯等新血被引入阵中。慕尼黑空难幸存者之一卜比·查尔顿也从伤病中恢复，成为曼联王牌前锋。1968年正值慕尼黑空难十周年之际，曼联成功首次打入欧冠杯决赛，并且四比一大胜葡萄牙球队宾菲加，夺得该队史上第一座欧联奖杯，毕士比只是用上十年时间成功将一支经历半数球员死于空难的球队打造成欧洲冠军。毕士比也在同年被授予下级勋位爵士。
曼联接著在1970年至1980年代成绩并不亮眼，直至1986年1月6日，苏格兰籍主帅费格逊正式接替朗·艾坚逊执教曼联，正式将曼联踏入另一个的高峰。费格逊执教曼联初时并不成功，一度传出会被炒，1990年英格兰足总杯决赛曼联在重赛击败水晶宫，取得他担任领队三年以来曼联的首个锦标。
阿仙奴与车路士
这两家伦敦球队早已在1930年代的球迷已开始对立，但论话题性及紧张性终结不及北伦敦打吡，直至两队在英超时期的冒起而引申出新伦敦打吡一词。相比起曼联及利物浦在英甲年代的成就，两间伦敦球会阿仙奴与车路士无论荣誉，球员及领队都谈不上。阿仙奴最辉煌的时代是1930年代的「查普曼时代」，当时赫尔伯特·查普曼加入球队后立即为球队全新的改革，包括训练现代化，引入物理疗法和食物疗法，并且全国首次穿上有号码印在背面的球衣，查普曼执教阿仙奴期间取得两届英甲联赛冠军及一届英格兰足总杯冠军。车路士在1955年才首次夺得联赛冠军，1970牙至80年代的车路士一直只在甲乙组浮沉，曾经历过两次降班。1989–90球季切尔西才正式重返顶级联赛英甲。
英超年代
曼联称霸
英格兰超级足球联赛在1992年成立，曼联、车路士、阿仙奴和利物浦成为首届英格兰超级联赛的参赛球队之一。曼联先收购法国球员简东拿，再加上舒米高（Peter Schmeichel）、巴里斯达（Gary Pallister）、马克·晓士（Mark Hughes）、恩斯（Paul Ince）、艾云助阵，领队费格逊领导下夺得首届英超联赛冠军，及后几届英超联赛都以曼联作为主导，近五届赛事曼联夺得四届。
曼联阿仙奴双红会
1996年暑假，法国籍领队阿仙尼·云加由日本名古屋远赴英国伦敦成为新一任阿仙奴领队，云加加入后成功将阿仙奴打造一支英超劲旅，并以低价钱购入年青球员，将他们培训成一个家喻户晓的明星。1996/97年云加首先签入韦拉及安历卡，令阿仙奴取得第3名。翌届，云加再签入奥华马斯及龙格堡，加上适逢曼联主将简东拿的退役，阿仙奴力压曼联，取得足总杯及英超「双料冠军」，而该届亦是首次由四大豪门取得英超头四位置。而直至2004年，英超一直由曼联及阿仙奴主导。
不过，曼联在1998-1999年还以颜色，联赛以1分之差力压阿仙奴重夺冠军，更夺得当届欧联及足总杯冠军，成为「三冠王」。
踏入2000年代起，英超联赛竞争开始激烈，另外两支豪门亦渐渐崛起，利物浦于2001年夺得除联赛以外的所有冠军(欧霸、足总杯、社区盾、欧洲超级杯以及世界冠军球会杯)，而车路士亦夺得几次的联赛杯。联赛方面侧仍是曼联及阿仙奴的天下，阿仙奴自1999年起购入亨利、皮利斯等未来的主力球员，足以形成与曼联势均力敌的实力。曼联于1999-2000及2000-2001年完成英超三连冠，但之后一届却大不如前。先是在主场负于阿仙奴，令阿仙奴于自己主场夺得联赛冠军，后有利物浦的追赶，2001-2002联赛只能排第三。翌年，阿仙奴一直与曼联竞争，但在后段后劲不继，令曼联捧走联赛冠军，但成功卫冕足总杯冠军。
四大豪门年代
2003年至2009年期间被广泛认为是英超四大豪门竞争最激烈的阶段。当时每一支球队各自拥有世界级球员坐阵。由于它们的实力过于强大，加上它们同时亦垄断了参与欧洲冠军联赛的资格，因此间接战场由英超联赛慢慢扩展至欧洲冠军联赛。在2006-2009年连续三届欧冠赛事中，都有三队四大豪门晋身到最后四强；而由2005年的欧冠开始，连续4届都有四大豪门晋身欧冠决赛。
四大豪门年代初期
2003年，曼联传奇人物碧咸转投皇家马德里，使球队实力大大减退。先有同年被阿仙奴以全季38场不败的成绩取得当届英超冠军，后有富豪艾巴莫域治收购车路士及西班牙领队拉法埃尔·宾尼迪斯加入利物浦。曼联连续3季失落英超冠军，更在首两季跌至季军。
2004年，有「串王」之称的摩连奴来投车路士，首季便以最高的95分取得英超冠军，成功打破曼联及阿仙奴主导英超的局面；而利物浦虽然只夺得联赛第五名，但由于取得欧联冠军，得以以卫冕冠军身份参与下届赛事。翌季，车路士一直主导联赛，曾抛离第2名的曼联17分，最后成功卫冕英超。而阿仙奴却开始下滑，联赛只取得第4名，欧联决赛更败于巴塞隆那，其后9年更没有取得任何冠军。在2005-2009年，英超的欧联席位一直由四大豪门所垄断。
四大豪门年代后期
随著新星C朗拿度、朗尼等人的堀起，依旧由费格逊领导的曼联，再次取得英超的主导权，在2006-2007球季压过车路士，重夺失落三季的英超冠军，而摩连奴则离开车路士。翌年更是四大豪门于欧洲赛事最成功的一季，欧联四强由曼联、利物浦及车路士取得，决赛更是首次由两支英超球队主导。最后曼联第三度夺得欧联冠军，C朗拿度更成为首位在英超诞生的世界足球先生。
2008-2009年，利物浦曾一度威胁曼联的英超冠军地位，可惜无功而还，更被曼联以18个顶级联赛冠军与其持平。
曼城、热刺崛起
2009年，沙比阿朗素及C朗拿度加盟皇家马德里，令曼联及利物浦实力大减。尤以利物浦最为严重，先是于欧联分组赛出局，以欧霸杯4强结束欧洲赛事，后有联赛跌至第七，5年来首次失去欧联席位。曼联方面，先是欧联十六强出局，后有联赛跌至亚军，被车路士夺得该届英超冠军。热刺乘著利物浦成绩下滑之势，取得第四名，夺得来届欧联参赛资格。
曼城自2008年被大财团收购后，开始在转会市场上变得活跃，令球队实力大增。2010-2011年球季，曼城成功取得足总杯冠军，联赛得第三名，首次取得欧联参赛资格。车路士在开季成绩本来不俗，但在季中开始表现下滑，最后以亚军结束球季。阿仙奴本有望在联赛杯打破多年无冠的局面，但最终与冠军擦身而过。曼联则乘势追击，重夺失落一届的联赛冠军，以19个顶级联赛冠军压过利物浦，成为英格兰顶级联赛冠军次数最多的球队。利物浦则踏入另一低潮期，其欧联席位在2010-13年间被曼城取代。
曼城继2010-2011球季取得成功后，在2011-12球季再度在英超大放异彩。包括在主场以6-1大胜同市宿敌曼联，期后一直高据联赛榜首。虽然于欧联分组赛中出局，欧洲赛事以欧霸杯16强结束，但在联赛最后一轮击败对手，以得失球差压过曼联，首次取得英超联赛冠军。曼联则在该赛季四大皆空。另外，阿仙奴在季初虽失去队长法比加斯及中场拿斯尼，一度被曼联大炒2-8，但凭前锋云佩斯的出色表现，最终以季军完成球季。而热刺虽取得第4名，但由于排名第6的车路士夺得欧联冠军而须转战欧霸杯，车路士则凭欧联冠军取得来季欧联参赛资格。
曼联20冠送别费格逊
2012-2013球季，曼联从阿仙奴手上购入前锋云佩斯，令球队成绩迅速反弹，最后力压曼城取得球会史上第20个顶级联赛冠军。领队费格逊亦宣布季后退休，由爱华顿领队莫耶斯接任。
六大豪门年代
自费格逊退休后，曼联成绩一蹶不振。由莫耶斯接手首季季前虽夺得社区盾，但开季后表现差劲，被宿敌曼城及利物浦双杀。4月作客不敌爱华顿后，正式确认无缘下季欧联赛事，是自1997-1998球季欧联参赛资格开放予顶级联赛亚军后，曼联首次无法参加欧联。随后亦解雇接手仅10个月的莫耶斯，由队中资深球员杰斯暂代领队。最终曼联排名第7，18年来首次无法参加欧洲赛事。
其他豪门方面，阿仙奴在该季终于还清球场债务，旋即以破纪录的5000万欧元从皇马购入德国中场奥斯尔，加上队中中场蓝斯的大爆发，球队成绩迅速反弹，联赛大半季一直高据榜首。唯由于季中伤兵太多，先后大败给利物浦及车路士，最终排名第四。不过在足总杯决赛以3-2反胜侯城，终结9年无冠局面。其后，英超冠军变成由车路士、利物浦及曼城争夺。其中利物浦在击败阿仙奴后一直排在榜首，但因队长谢拉特在对战车路士时不幸跣脚被对方突袭成功而不敌车路士，联赛主导权落在曼城手上。最后曼城取得该届冠军，而利物浦则重返欧联赛事。
2014-2015球季，曼联聘请带领荷兰取得世界杯亚军的领队云高尔执教，最终以第四名结束球季，来季重返欧联。其他豪门方面，摩连奴重返车路士，并为球队购入前锋迪亚高哥斯达及中场法比加斯，球队成绩有所进步，最后取得联赛冠军。
李斯特城神话
纽卡素崛起
2021年10月7日，英超正式宣布由沙乌地阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼所支持的沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）收购纽卡素，而PIF拥有资产比巴黎圣日耳门的卡达体育投资公司要高出1000亿英镑，正式成为目前足坛最有钱球队。而新班主的到来，让纽卡在冬窗引入捷比亚，基斯活特，般奴古马雷斯等，总花费9000万英镑，成为冬窗花费最多的球队，成功让前半段一直处于降级区的纽卡素排名成功回升，一度升至英超第九，最后成功以第11名的成绩结束了21-22赛季。
垄断走势
在过去的10个球季，三支四大豪门都分别赢过欧联冠军，包括2005年的利物浦，2008年的曼联及2012年的车路士。四大豪门更包办过去4届的欧联亚军，包括2006年的阿仙奴，2007年的利物浦，2008年的车路士和2009年的曼联。四大豪门在近4季的英超赛事都包办头4名，使他们垄断参加欧联的资格，而这情况开始受到关注，因为夺得欧联参与资格的球会会获得大量电视转播费，如情况继续的话会进一步扩阔英超球队贫富悬殊的问题。
但在2009-10年球季，此情况开始得到改善。先是利物浦在联赛表现差劲，在“争四”队伍中与阿斯顿维拉与曼城一道败给热刺。欧联方面，利物浦早段于分组赛已经出局，转战欧霸杯，而车路士亦在十六强给国际米兰淘汰，只剩阿仙奴和曼联能够打入八强，但他们的对手分别是巴塞隆拿和拜仁慕尼黑，英超四大豪门垄断欧联的地位开始受到动摇。最终阿仙奴两回合计以3-6败给巴塞隆拿，而曼联亦以作客入球被拜仁慕尼黑摈出局，欧联四强没有任何一支英格兰球队，是近七年来的第一次。
直至2009-10年及2010-11年球季分别被热刺和曼城抢走欧联资格。若英超球队未能夺得欧洲联赛冠军杯，欧洲足协将其一席位被西甲夺去，使英超欧联席位减少至3个席位。
2012-13年球季，卫冕的车路士在分组赛意外地出局，转战欧霸杯，但夺得冠军；利物浦只能打欧霸杯。至于成功出线的曼联在十六强给皇家马德里淘汰；阿仙奴亦以作客入球被拜仁慕尼黑摈出局，换言之，2012/13赛季欧洲冠军联赛八强没有任何一支英格兰球队。
自2001-02球季英超有四个欧联席位起，相关席位一直起码有三队来自四大豪门，但2015-16球季终止了相关垄断走势，该球季多队豪门表现走样，结果该届英超仅阿仙奴能保住头四，车路士更成为表现最差的英超卫冕冠军以致近廿年来最差排名的豪门；利物浦本有机会靠该届欧霸杯取得下届欧联资格，可惜于欧霸杯决赛不敌三届冠军西维尔饮恨，最终只有阿仙奴能取得2016-17年欧联入场券，是英超四大豪门自2001-02球季以来最差的一届。2016-17的情况与2015-16年恰恰相反，四大豪门中，车路士及利物浦分别以联赛冠军及殿军身份取得2017-18年欧联入场券，而曼联虽然联赛只得第六，但因夺得2016–17年欧霸杯冠军而同样能进身翌届欧联，反而只有阿仙奴因联赛只得第五，未能取得有关资格，要转战2017-18年欧霸杯，更是该队自1997-98年度欧联改制以来首次缺席欧联。2017-18年，则有曼联及利物浦分别以联赛亚军及殿军身份取得2018-19年欧联入场券，而因应欧联赛制改变，该两队均直接晋身分组赛，而车路士及阿仙奴联赛则分别只取得第五及第六，分别继2015-16及2016-17年再次失落翌届欧联入场券，两队均转战2018-19年欧霸杯，此亦使2017-18年度为四大豪门近廿年来第二差表现的一届。
不过，自2017-2018年起，英超球队在欧洲赛有复苏的迹象，英超球队（曼联、车路士、利物浦、曼城、热刺）全部都能晋身欧联淘汰赛，利物浦更是自2007年后再次杀入欧联决赛。虽然未能夺冠，但已是自2012年的车路士后，再次有英超球队晋级最后决赛。欧霸杯方面，阿仙奴亦晋身最后四强，打破多年来欧洲赛十六强出局的局面。2018-2019年更是英超球队自2007-2008年以来欧洲赛成绩最好的一届，欧联决赛由利物浦及热刺包办、欧霸决赛则由阿仙奴及车路士包办，为史上首次由单一国家联赛的球队全面包办欧洲赛决赛，最终由同为四大豪门的利物浦及车路士分别夺得欧联及欧霸杯冠军。阿仙奴联赛连续第三届跌出前四，而欧霸杯亦只差一步导致失落最终唯一跻身翌届欧联的希望，2019-20年度需再次转战欧霸杯，利物浦则继2013-14年度再次被曼城仅仅赶过饮恨得亚军，更以97分成为英超成立以来最高分的亚军。2019-2020年度利物浦表现再进一步，赛事虽受新冠肺炎影响一度暂停，但亦创下连续27场不败纪录，终于2020年6月25日破纪录提早七轮夺得球队首个英超冠军；阿仙奴则创出近25年来最差的排名，只得第八，首次未能透过联赛排名晋身欧洲赛，但最终因足总杯决赛以2-1击败车路士而仍能晋身欧霸杯。2020-2021球季，六大豪门在联赛表现不佳，利物浦、热刺、阿仙奴长期跌出前四位置。最终阿仙奴仅得第八，与上季一样，但足总杯、联赛杯早早出局，早已确定无缘下届欧霸赛事；欧霸四强更不敌维拉利尔，失去来届重返欧联的希望，最终廿五年来以来首次缺席所有欧洲赛。曼联、车路士、利物浦则表现反复，季初一度跌出前四，但季尾急起直追，最终亦顺利取得前四席位。另外，2015-2016球季英超冠军李斯特城，曾长期占据前四位置，但最后一轮不敌热刺而跌至第五，只能取得欧霸参赛资格。而热刺则压过阿仙奴取得第七，取得新成立的「欧洲足协联赛」参赛资格。不过英超球队在欧洲赛事上表现理想，欧联决赛由第三次打入决赛的车路士及首次打入决赛的曼城包办，继2018-2019球季后英超再度包办欧联决赛席位。曼联则继2016-2017球季后再次打入欧霸决赛，迎战由有「欧霸专家」之称的艾马利率领的维拉利尔。最终车路士以1-0击败曼城再度夺冠，但曼联则在互射十二码阶段因门将迪基亚射失而不敌维拉利尔。英超球队未能继2018-2019年后再次包办欧洲赛冠军。
2021-2022球季，联赛继续由曼城及利物浦争夺，其中利物浦更先拿下联赛杯及足总杯冠军，欧联亦打入决赛，欲挑战史无前例的「四冠王」。联赛最后一轮，曼城一度落后由利物浦名宿谢拉特领军的阿士东维拉2球，而利物浦则保持领先。当利物浦以为有望后上夺冠之时，曼城凭补时入球反胜成功卫冕英超冠军，继2011-2012球季后再凭补时绝杀入球夺冠。而利物浦亦于欧联不敌皇家马德里，只能取得双冠。其他豪门方面，车路士一直稳占联赛前四，最后以第三名完成球季。最后一席欧联席位由阿仙奴、曼联及热刺争夺。其中阿仙奴经历开季三连败，及后成绩反弹，大半时间一直排在第四位置。其中在4月击败曼联粉碎其欧联资格，但最后阶段作客不敌热刺，被后者居上取得第四名，只能参加来季欧霸杯。
2022-2023球季，曼城的联赛拢断优势一度受到挑战，阿仙奴先后从其手上购入加比尔捷西斯及辛真高，成绩迅速反弹，继2004-2005球季再次取得英超开季五连胜，一度占据榜首位置超过200日。不过，随著队内伤兵增加及后备兵源不足，阿仙奴于3月成绩迅速下滑。先是欧霸十六强互射十二码不敌士砵亭出局，其后在4月作客领先两球下被利物浦迫和，成为今季联赛转捩点。5月，阿仙奴作客不敌诺定咸森林，曼城提前锁定联赛冠军，继曼联后成为第二支英超三连冠球队。
各方意见
对于四大豪门的垄断形势，球坛各名宿都发表了意见。2008年5月，当时的纽卡素领队奇云·基谨表示四大豪门的垄断会严重威胁联赛的发展，扬言英超将会变成一个伟大但沉闷的联赛。对于以上言论，英足总反驳指英超无论在榜首和榜下游均有激烈的争斗，这会使联赛更可观。
改制建议
2010年英超建议设立附加赛，由联赛第4至7位的4支球队竞逐欧联第四席的参赛权，意图打破四大豪门垄断欧联参赛席位的情况，虽然英超球会领队意见分歧，四大豪门随即提出反对，阿仙尼·云加认为经历38场联赛球队所处的位置就是其应有的位置；拉法埃尔·宾尼迪斯表示现时赛程繁重，更笑称附加赛要打到世纪末。于3月4日举行英超董事会，由于不能获得20间英超球会最少14票的支持，建议宣告终止。
国际足协主席塞普·布拉特亦曾以英超四大豪门的成功与英格兰国家队在国际大赛中的失望表现形成的鲜明对比作例子，批评联赛过度引进外援会对联赛所属国家不公平，从而提出修例，限制队中的外援数目。然而有趣的是，连续赢得2008年欧洲杯、2010年南非世界杯与2012年欧洲杯的冠军西班牙国家队却是在外籍球员在西甲联赛所占的比例与英超类似的情况下取得的成功。
欧洲联赛冠军杯
英超历年获得来届欧联参赛资格球队
1利物浦以2004–05年欧洲冠军联赛冠军身份获得特别批准参加翌年欧冠，但需从预选赛第一轮打起。
2切尔西以2011–12年欧洲冠军联赛冠军身份获得参加翌年欧洲冠军联赛小组赛资格，该届联赛第四球队翌年需转战欧洲联赛。
3曼联以2016–17年欧洲联赛冠军身份获得参加翌年欧洲冠军联赛小组赛资格。
英超四大豪门在近季的欧联成绩
由2002-03年赛季开始，英超四大豪门已经形成为一股强大的势力，根据赛制英超首四名可以加获得来季欧洲联赛冠军杯参赛资格，因此欧联的参赛资格亦被英超四大豪门垄断：
A当季参与欧洲足协杯，最后十六强出局。
B利物浦当季分组赛排名第三转战欧霸杯，最后四强出局。
C利物浦当季参加欧霸杯，最后十六强出局。
D曼联当季分组赛排名第三转战欧霸杯，最后十六强出局。
E车路士当季分组赛排名第三转战欧霸杯，最后得到冠军。
F利物浦当季分组赛排名第三转战欧霸杯，最后三十二强出局。
G曼联当季分组赛排名第三转战欧霸杯，最后十六强被利物浦淘汰出局。
H利物浦当季参加欧霸杯，最后得到亚军。
I曼联当季参加欧霸杯，最后得到冠军。
J阿仙奴当季参加欧霸杯，最后四强出局。
K车路士当季参加欧霸杯，最后得到冠军。
L阿仙奴当季参加欧霸杯，最后得到亚军。
M曼联当季参加欧霸杯，最后四强出局。
N阿仙奴当季参加欧霸杯，最后十六强出局。
O曼联当季分组赛排名第三转战欧霸杯，最后得到亚军。
P阿仙奴当季参加欧霸杯，最后四强出局。
英超四大豪门对决
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