Input: Sa huling pahayag ay nalaman na ang naka komandong piloto, na inaresto at hinabla dahil sa pagbasak, ay nagtangkang lumapag pagkatapos buhayin ang labinlimang Sistema ng Babala ng Kalapitan sa Lupa para ipaalaala sa kaniya na siya ay lubhang mabilis na lumalapag, at sinasabing kahit pa ang mas mahabang patakbuhan at buong sukat na RESA ay hindi makakapigil sa isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa sobrang bilis ito naman ay maaring nakabawas sana sa bilang ng namatay o nasugatan.
Output: 最終報告書によると、墜落の責任を負って逮捕されて罰金刑となった機長は、15の対地接近警報装置が着陸には速度が速すぎると通知した後に着陸しようとしたことや、滑走路がもっと長くて十分な長さのRESAがあったとしても、あのような過度な速度では飛行機は停止できなかったが、死傷者はもっと少なかったかもしれないと述べたということだ。