GP Monaco: Mercedes sai một li, Hamilton đi tong chiến thắng
Tính toán sai từ đội đua Mercedes ở những phút cuối thổi bay công sức của ngôi sao người Anh, khiến anh này ngậm đắng nhìn đồng đội, kình địch Nico Rosberg về nhất.

Với lợi thế lớn từ vị trí xuất phát đầu trên phố Monaco, Hamilton kiểm soát cuộc đua và dẫn đầu trong suốt thời gian thi đấu, cho tới khi xe an toàn xuất hiện sau vụ tai nạn của tân binh Max Verstappen (Toro Rosso) ở vòng 64. Ngay lập tức, Mercedes vội vã cho tay đua người Anh vào pit thay lốp, trong khi Rosberg và Vettel vẫn ở lại trên đường đua. Khi trở lại đường đua Hamilton xuất hiện ngay sau hai tay đua người Đức.

Như không tin nổi vào mắt anh, Hamilton hỏi ngược lại các chỉ đạo viên: "Cái quái gì đã diễn ra vậy hả các ông? Tôi đã đánh mất chặng đua rồi phải không?" Dù có lợi thế với bộ lốp siêu mềm mới trong khi hai đối thủ đang sử dụng bộ lốp mềm đã sử dụng hơn 30 vòng, ngôi sao người Anh khi đó thừa hiểu khả năng vượt qua Vettel, và tiếp đó là Rosberg, gần như bằng không khi số vòng đua còn lại chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Những nỗ lực phòng thủ chặt chẽ của hai đối thủ trên khiến Hamilton tấn công trong vô vọng suốt tám vòng đua sau khi xe an toàn rời khỏi đường đua. Sau khi cán đích, ngôi sao người Anh dừng lại vài giây tại góc cua Portier, giáp bờ biển để suy nghĩ trước khi tiếp tục hoàn thành chặng đường trở về khu vực nhận giải.

Hiểu rõ nỗi buồn của Hamilton, kỹ sư đường đua của Mercedes, Peter Bonnington đã phải an ủi tay đua mà anh có nhiệm vụ hỗ trợ: "Tôi lấy làm tiếc về những gì đang diễn ra". Đánh mất chiến thắng tưởng chừng đã nằm chắc trong tay, ngôi sao người Anh tái mặt, buồn thiu và đứng lặng khi nhận giải chứng kiến niềm vui mừng của hai đối thủ - Rosberg và Vettel.

Giành được chiến thắng thứ ba liên tiếp tại Monaco, Rosberg sau khi mừng như được quà, cũng có đôi lời an ủi người đồng đội: "Lewis đã thi đấu xuất sắc và xứng đáng có được chiến thắng. Nhưng những gì diễn ra hôm nay thể hiện rõ bản chất của cuộc đua".

Trường hợp mất chiến thắng tiếc nuối của Hamilton tại GP Monaco năm nay có phần tương tự với tình huống Nigel Mansell tuột mất ngôi đầu cũng tại Monaco vào năm 1992. Khi đó, huyền thoại Ayrton Senna cũng với bộ lốp cũ đã phòng thủ hoàn hảo trước đồng nghiệp người Anh, sau khi Mansell thay lốp ở những vòng đua cuối cùng.

Sau cuộc đua, Hamilton vẫn chưa hết tiếc nuối dù đã được đội nhà an ủi rất nhiều: "Tôi không thể diễn tả nổi cảm giác hiện tại như thế nào nữa. Đây là một cuộc đua mà tôi đã thi đấu rất tốt sau nhiều năm ở Monaco. Tôi thậm chí không phải cố gắng nhiều mà vẫn có được khoảng cách lớn so với nhóm sau. Tôi có sẽ phải cố gắng quên đi thất bại này để chuẩn bị cho các cuộc chiến sắp tới".

Tình huống dẫn tới sự thay đổi cục diện của cuộc đua là pha vượt mặt bất thành của tài năng trẻ Verstappen khi đọ sức với Romain Grosjean (Lotus) để cạnh tranh vị trí thứ 10, vị trí có điểm. Khi đang cố gắng lách qua, mũi xe của tay đua người Hà Lan đã va vào lốp sau bên phải của chiếc E23. Verstappen mất lái và không kiểm soát nổi chiếc xe đang lao thẳng vào hàng rào chắn ở tốc độ cao. Tay đua của Toro Rosso may mắn không bị thương sau tai nạn, trong khi Grosjean vẫn có thể tiếp tục thi đấu bình thường. Tay đua Hà Lan sẽ bị hạ năm bậc xuất phát ở chặng đua tới ở Canada.

Khi xe an toàn xuất hiện, môt số xe đã ngay lập tức vào thay lốp để tấn công các tay đua phía trên ở những vòng cuối. E ngại gặp rủi ro nếu các đối thủ thay lốp, các chỉ đạo viên đã yêu cầu Hamilton vào pit để đảm bảo an toàn ở cuối cuộc đua. Tuy nhiên, đội ngũ hỗ trợ cho ngôi sao người Anh đã "tính già hóa non".

Trước khi thay lốp ở vòng 66, Hamilton đã tạo được khoảng cách tầm 25 giây với Rosberg. Theo những tính toán của Mercedes, sau khi thay lốp xong, tay đua người Anh vẫn sẽ đứng trước Rosberg do sự hạn chế tốc độ sau xe an toàn. Tuy nhiên, khi trở lại đường đua, Hamilton không những đứng sau Rosberg, mà còn tụt lại sau cả Vettel với khoảng cách sít sao chưa đầy một thân xe. Lần thay lốp mất tới 4,1 giây đã khiến ngôi sao người Anh phải trả giá đắt.

Khi trở lại đường đua sau lần thay lốp, Hamilton định vượt lên Vettel, nhưng đã phải lùi lại để trả vị trí thứ 2 cho đối thủ theo đúng quy định, do ngôi sao người Anh cán vạch trắng kết thúc lối ra của tay đua thay lốp sau đối thủ. Mãi tới vòng 70, xe an toàn mới được rút khỏi đoàn đua, thời gian còn lại là quá ít để Hamilton có thể làm lại trên một đường đua khó nhằn như Monaco. Cuộc đua tưởng chừng đang nhàm chán bỗng trở nên sôi nổi và kịch tính sau pha tai nạn của Verstappen.

Không những đánh mất chiến thắng và cơ hội nới rộng khoảng cách trên bảng thứ tự với nhóm sau, Hamilton còn bị hai đối thủ trực tiếp là Rosberg và Vettel thu hẹp khoảng cách. Sau Grand Prix Monaco, tay đua người Anh chỉ còn hơn Rosberg và Vettel lần lượt 10 và 28 điểm.

Một tay đua cũng thay lốp muộn như Hamilton là Daniel Ricciardo (Red Bull), nhưng lại thành công khi va nhẹ vào lốp trước bên phải của chiếc SF15-T và vượt qua Kimi Raikkonen ở để chiếm vị trí thứ năm và áp sát Hamilton ở những vòng đua cuối cùng khi Red Bull yêu cầu đồng đội Daniil Kyvat nhường vị trí thứ tư để tay đua người Australia có lốp mới hơn vượt lên. Sau đó, khi nhận thấy không thể vượt qua Hamilton, Red Bull đã yêu cầu Ricciardo trả lại vị trí thứ tư cho đồng đội người Nga ở vòng đua chót.

Ở phía sau, Jenson Button xuất sắc về đích thứ 8 và đem về những điểm số đầu tiên cho McLaren ở mùa giải 2015. Người đồng đội Fernando Alonso cũng ở vị trí có điểm trước khi phải bỏ cuộc ở vòng 42 do lỗi hộp số.

Kết quả Grand Prix Monaco

*)Fastest-lap: 1 phút 18,063 giây do Daniel Ricciardo (Red Bull) lập tại vòng 74

Bảng thứ tự các tay đua sau Grand Prix Monaco

Bảng thứ tự các đội đua sau Grand Prix Monaco

Minh Phương