Lewis Hamilton rực sáng dưới bầu trời đêm Bahrain
Nhà đương kim vô địch thế giới dễ dàng giành chiến thắng trên đường đua Sakhir tối Chủ nhật. Cùng lúc đó đồng đội của Hamilton tại Mercedes, Nico Rosberg mất vị trí thứ hai vào tay Kimi Raikkonen (Ferrari) ở vòng đua áp chót.

Hoàn thành 57 vòng đua tại Sakhir với thời gian 1 giờ 35 phút 5,809 giây, Hamilton dễ dàng giành ngôi nhất chặng lần thứ 3 kể từ đầu mùa. Cũng giống như những diễn biến tại Grand Prix Trung Quốc cuối tuần trước, chiến thắng lần này đến với ngôi sao người Anh của đội Mercedes một cách dễ dàng và nhàn hạ, không như nhưng dự đoán ban đầu. Sự nguy hiểm của Ferrari tại Sakhir chỉ đủ sức gây khó dễ cho chiếc W06 của Rosberg chứ không một lần làm Hamilton phải đối mặt với áp lực.

Có lợi thế giành pole nhưng thận trọng trước sức mạnh của chiếc SF15-T xuất phát ngay phía sau, Hamilton sớm tập trung ngay từ khi xuất phát. Ngôi sao người Anh bảo toàn thành công vị trí dẫn đầu bất chấp áp lực từ Sebastian Vettel. Trong khi đó, sự phối hợp ăn ý giữa bộ đôi Ferrari tại Turn 1 khiến Rosberg bị kẹt cứng phía sau Vettel, Raikkonen nhanh chóng tận dụng cơ hội và mở cua rộng để vượt qua đối thủ, leo lên vị trí thứ ba ngay những giây đầu tiên.

Tưởng chừng sau khi chiếm vị trí hai và ba sau Hamilton, hai chiếc SF15-T sẽ có thể tập trung tấn công chiếc W06 dẫn đầu để hướng tới chiến thắng. Tuy nhiên, sau khi bị vượt qua Rosberg đã hồi phục nhanh chóng. Lần lượt tại vòng 4 và vòng 8, hết Raikkonen đến Vettel trở thành bại tướng của tay đua số hai đội Mercedes. Rosberg thành công trong nỗ lực chiếm vị trí thứ hai để che chắn cho người đồng đội.

Dần bị hai chiếc W06 bỏ xa, Ferrari buộc phải cho Vettel thay lốp ngay từ vòng 13. Lúc này, Hamilton đã nhanh hơn Rosberg và Vettel lần lượt là 6 và 8 giây. Nhận thấy khả năng Rosberg bị Vettel nhảy cóc sau khi thay lốp, Mercedes lập tức đưa tay đua người Đức về pit ngay ở vòng kế tiếp. Tuy nhiên, dù đã sớm phản ứng trước động thái chiến thuật của Ferrari nhưng khi thay lốp xong Rosberg xuất hiện trên đường đua ở phía sau Vettel khi đối thủ thực hiện được một lần vào pit chớp nhoáng với 2,4 giây.

Dù vậy, một lần nữa sự nỗ lực và sức mạnh của chiếc W06 lại giúp Rosberg đánh bại Vettel ngay ở vòng đua 15. Cùng lúc đó, Hamilton cũng đang trở về pit. Dù có lợi thế lớn về khoảng cách nhưng việc thay lốp sau đối thủ 2 vòng khiến tay đua người Anh rất lo âu trước hiểm hoạ từ Vettel. Sự căng thẳng được thể hiện rõ khi Hamilton hỏi qua sóng radio “Ngôi đầu của tôi thế nào rồi.” lúc vừa thay lốp xong. Khi các chỉ đạo viên Mercedes còn chưa kịp trả lời thì Hamilton đã phải toát mồ hôi khi Rosberg và Vettel chạy ngay sát phía sau. Một sự cố khi thay lốp khiến tay đua người Anh mất tới 3,7 giây trong khu vực kỹ thuật làm anh suýt nữa phải trả giá đắt.

Ở lần thay lốp thứ hai, Hamilton được đưa về pit trước nên không phải đối mặt với hiểm nguy ở cuối cuộc đua. Trong khi đó, Vettel một lần nữa được Ferrari gọi về pit trước Rosberg tới hai vòng. Rosberg tiếp tục bị mất vị trí thứ hai sau khi anh thay lốp xong. Tuy nhiên, lúc này dưới áp lực của Rosberg, Vettel lúng túng và mắc sai lầm khi văng ra lề ở Turn 1 trước khi bị người đồng hương vượt qua trên đoạn đường thẳng. Sai lầm này còn khiến cánh trước trên chiếc SF15-T của Vettel còn bị hỏng và anh buộc phải vào pit thêm một lần nữa để thay thế. Lúc này, tay đua người Đức tụt xuống thứ 5 sau cả Valtteri Bottas (Williams).

Sau khi Vettel sớm bị loại bỏ khỏi cuộc đua tranh vị trí thứ nhì, Rosberg sớm nhận thấy Raikkonen trở thành một đối thủ thực sự. Tay đua người Phần Lan nhờ khả năng giữ lốp tốt với bộ lốp trung bình đã thay lốp lần cuối rất muộn so với các đối thủ. Trong khi hai tay đua của Mercedes sử dụng chiến thuật 2 pit (với thứ tự lốp Mềm-Mềm-Trung bình) thì Raikkonen chạy suốt 20 vòng đua giai đoạn giữa với bộ lốp trung bình chậm hơn để giữ lốp mềm cho giai đoạn cuối hòng tấn công đối thủ với chiến thuật lốp Mềm-Trung bình-Mềm.

Sau khi thay lốp lần cuối tại vòng 40, Raikkonen chạy sau Rosberg 15 giây. Ưu thế từ bộ lốp mềm mới giúp tay đua người Phần Lan liên tục lập fastest-lap và rút ngắn khoảng cách với hai chiếc xe chạy đầu. Khi bước vào vòng áp chót, Raikkonen chỉ còn kém Rosberg có 1 giây. Lúc này, cơ hội để tay đua của Ferrari chiếm vị trí thứ nhì là rất lớn dù mọi chuyện vẫn rất khó khăn khi càng về cuối, lợi thế về lốp của Raikkonen là không nhiều.

Tuy nhiên, tương tự Vettel, Rosberg bất ngờ mắc sai lầm khi chịu áp lực từ đối thủ. Một trục trặc về phanh khiến tay đua của Mercedes phải mở cua rộng tại Turn 1 và bị Raikkonen vượt qua ngay sau đó. Sau chặng đua, giám đốc điều hành Mercedes thừa nhận cả hai chiếc W06 đều bị quá nhiệt ở hệ thống phanh do lỗi hệ thống Brake-by-wire. Cùng lúc đó, Hamilton cũng gặp vấn đề với phanh.

Xuất sắc về nhì nhờ khả năng giữ lốp tốt và chiến thuật hợp lý, Raikkonen chấm dứt chuỗi 27 chặng đua liên tiếp không xuất hiện trên bục podium. Lần gần đây nhất “Người Tuyết” về đích trong top 3 là tại Grand Prix Hàn Quốc năm 2013 khi anh còn thi đấu dưới màu áo của đội đua Lotus. Ở phía sau, dù có lợi thế về lốp so với Bottas nhưng Vettel bất lực trong việc chiếm vị trí thứ 4 của đối thủ. Sớm áp sát được Bottas nhưng tay đua của Ferrari lẽo đẽo chạy sau chiếc FW37 tới gần 20 vòng đua nhưng không thể vượt qua.

Ở phía cuối, Fernando Alonso tiếp tục chứng minh sự tiến bộ của McLaren. Chiếc MP4-30 của tay đua người Tây Ban Nha về đích thứ 11. Trong khi đó, người đồng đội Jenson Button tiếp tục quãng thời gian đen đủi khi chiếc MP4-30 của anh không thể thi đấu do trục trặc kỹ thuật. Một tay đua khác gặp trục trặc trước khi cuộc đua bắt đầu là Felipe Massa (Williams, phân hạng xuất phát thứ 5) về đích thứ 10 dù chỉ xuất phát từ pit-lane do chết máy và sớm bị đụng xe với Pastor Maldonado (Lotus) ngay tại vòng 1.

Kết quả Grand Prix Bahrain

Thứ tự

Tay đua

Đội

Vị trí

xuất phát

Thành tích

Điểm số

1

Mercedes

1

1 giờ 35 phút 5,809 giây

25

2

Ferrari

4

+3,380 giây

18

3

Mercedes

3

+6,033

15

4

Williams

5

+42,957

12

5

Ferrari

2

+43,989

10

6

Red Bull

7

+61,751

8

7

Lotus

10

+84,763

6

8

Force India

11

+1 vòng

4

9

Red Bull

17

+1 vòng

2

10

Williams

Pit-lane

+1 vòng

1

11

McLaren

14

+1 vòng

0

12

Sauber

12

+1 vòng

0

13

Force India

8

+1 vòng

0

14

Sauber

13

+1 vòng

0

15

Lotus

16

+1 vòng

0

16

Manor

18

+2 vòng

0

17

Manor

19

+3 vòng

0

18

Toro Rosso

15

Bỏ dở cuộc đua

0

19

Toro Rosso

9

Bỏ dở cuộc đua

0

20

McLaren

20

Không thi đấu

0

*)Fastest-lap: 1 phút 36,311 giây do Kimi Raikkonen (Ferrari) lập tại vòng 42.

Bảng xếp hạng tay đua sau GP Bahrain

Thứ tự

Tay đua

Đội

Điểm số

1

Mercedes

93

2

Mercedes

66

3

Ferrari

65

4

Ferrari

42

5

Williams

31

6

Williams

30

7

Red Bull

19

8

Sauber

14

9

Lotus

12

10

Force India

6

11

Toro Rosso

6

12

Toro Rosso

6

13

Force India

5

14

Sauber

5

15

Red Bull

4

16

McLaren

0

17

McLaren

0

18

Manor

0

19

Manor

0

20

Lotus

0

21

McLaren

0

Bảng xếp hạng đội đua sau GP Bahrain

Thứ tự

Đội đua

Điểm số

1

159

2

107

3

61

4

23

5

19

6

12

7

12

8

11

9

0

10

0

Minh Phương