5 sáng chế kinh điển trên xe F1
Năm 1978, đội đua F1 Brabham sáng chế chiếc xe quạt, bám chặt đường đua giống như tàu hỏa.

Thông thường, khi các tay đua nhả hết ga, buồng đốt trong động cơ không còn được cung cấp nhiên liệu. Các đội đua vẫn thiết kế để không khí đi vào buồng đốt, rồi đi ra ngoài, xả tới vị trí của bộ khuếch tán khí. Luồng khí này vẫn nổ, nhưng không tạo ra nhiều tác động. Để giải quyết vấn đề này, Red Bull vẫn tiết năng lượng để trộn vào dòng khí xả, thay vì đưa vào buồng đốt. Khi đó, dòng khí trộn nóng lên, tạo chênh lệch áp suất lớn để tăng lực ép xuống. Các tay đua Red Bull khi đó - Sebastian Vettel và Mark Webber - có thể nhả hết ga khi vào cua, nhưng xe vẫn giữ độ bám đường tốt.
Công nghệ này giúp Vettel thống trị làng F1 năm 2010 và 2011. Nó chỉ bị cấm từ mùa 2012.

Thông thường, khi các tay đua nhả hết ga, buồng đốt trong động cơ không còn được cung cấp nhiên liệu. Các đội đua vẫn thiết kế để không khí đi vào buồng đốt, rồi đi ra ngoài, xả tới vị trí của bộ khuếch tán khí. Luồng khí này vẫn nổ, nhưng không tạo ra nhiều tác động. Để giải quyết vấn đề này, Red Bull vẫn tiết năng lượng để trộn vào dòng khí xả, thay vì đưa vào buồng đốt. Khi đó, dòng khí trộn nóng lên, tạo chênh lệch áp suất lớn để tăng lực ép xuống. Các tay đua Red Bull khi đó - Sebastian Vettel và Mark Webber - có thể nhả hết ga khi vào cua, nhưng xe vẫn giữ độ bám đường tốt.
Công nghệ này giúp Vettel thống trị làng F1 năm 2010 và 2011. Nó chỉ bị cấm từ mùa 2012.