Bốn câu hỏi lớn trước thềm mùa giải F1 2015
Cựu tay đua F1 và hiện tại là chuyên gia của kênh thể thao Sky Sports - Anthony Davidson đưa ra những nhận định về cuộc đua tranh ở môn thể thao tốc độ nhất hành tinh năm nay.

Liệu Mercedes có thể tiếp tục thống trị làng F1 trong mùa giải 2015?

Lẽ dĩ nhiên bạn có thể dễ dàng dự đoán khoảng cách giữa Mercedes và các đội đua khác sẽ được thu hẹp lại sau khi các quy định về phát triển động cơ đã được nới lỏng sẽ giúp các đội đua có thể áp sát Mercedes. Tôi không nói rằng Mercedes không biết tận dụng lợi thế đã có ở mùa giải trước từ bộ động cơ của họ để tiếp tục thành công, nhưng ít nhất cần phải khẳng định khi bạn biết được sai lầm mắc phải trong quá khứ và biết được mục tiêu cần hướng tới thì rõ ràng là khoảng cách ở mùa giải năm nay sẽ được thu hẹp lại.

Ngoài ra trong năm nay, các đội sẽ hiểu rõ hơn những quy định được đề ra từ 2014. Ví dụ như đội đua Lotus. Chiếc xe của họ khi đó đã lạc lối trong quá trình tìm ra thiết kế ưu việt nhất. Họ đã có hẳn một mùa giải để tìm ra sai lầm và khắc phục nó. Dần dần mọi người sẽ đạt tới đỉnh điểm về hiệu suất. Giống như hai năm trước, sự cạnh tranh là rất quyết liệt khi chiếc xe của các đội đã đạt tới mức ưu việt với loại động cơ V8 cũ. Lúc đó, có rất ít cơ hội để bạn tối ưu hóa và nâng cao hiệu suất của chiếc xe.

Vì vậy lẽ đương nhiên là có thể khẳng định là mùa giải tới sẽ rất giàu tính cạnh tranh, nhưng tôi vẫn có thể hoàn toàn sai và phải chứng kiến Lewis Hamilton cùng Nico Rosberg tiếp tục thống trị một mùa giải nữa khi bỏ xa nhóm còn lại. Tôi sẽ rất kinh ngạc nếu điều đó xảy ra.

Rosberg có thể tiếp tục cạnh tranh gắt gao với đồng đội Hamilton nữa không?

Tôi nghĩ rằng mọi người đã nhìn thấy rõ những nỗ lực tối đa của Rosberg ở mùa giải trước qua các buổi phân hạng. Trong rất nhiều cuộc đua, Rosberg đã tỏ ra vượt trội so với người đồng đội và giành thế thượng phong trong phần lớn thời gian của mùa giải. Trước khi mùa giải diễn ra, rất ít người dám bỏ tiền ra và đánh cược vào khả năng Lewis xếp trên Nico, trong đó chắc chắn không có tôi.

Công bằng mà nói, sau đó Hamilton đã thi đấu rất tốt ở các cuộc đua chính thức. Tôi không rõ sự vượt trội này là do anh ấy thường set-up xe phù hợp với cuộc đua hôm Chủ nhật hay Rosberg tập trung tinh chỉnh, thiên về vòng phân hạng hoặc là do khác biệt về quá trình phối hợp với động cơ, lốp cũng như tổng thể chiếc xe. Dù với lý do gì đi chăng nữa thì việc Nico thi đấu tốt ở các vòng phân hạng cho thấy anh ấy rất có ưu thế ở màn đọ sức cự ly ngắn này. Nhưng nếu Lewis có được sự ổn định và ít trục trặc hơn trong mùa giải 2015, tôi tin rằng anh ấy đủ sức lên ngôi vô địch thế giới lần thứ 3.

Renault chỉ còn phải hỗ trợ Red Bull và Toro Rosso, thuận lợi hay bất lợi với Red Bull?

Ở mùa giải trước, Renault cung cấp động cơ F1 cho Red Bull, Toro Rosso, Lotus và Caterham. Từ mùa giải năm nay, sẽ chỉ còn Red Bull và Toro Rosso dùng sản phẩm của Renault. Lẽ dĩ nhiên là Renault sẽ nhận được ít thông tin phản hồi từ khách hàng hơn nhưng họ cũng sẽ có thể điều chỉnh và tập trung vào các đội đua quan trọng và hứa hẹn đạt thành tích cao hơn trước. Vì vậy, dù mọi vấn đề đều có tính hai mặt nhưng tôi tin rằng dù gì đi chăng nữa thì Renault sẽ tập trung vào việc hỗ trợ cho Red Bull, các khách hàng cũ của họ vốn nằm ở nhóm cuối và có nhiều vấn đề cần quan tâm giải quyết hơn là bộ động cơ của Renault.

Bộ khung xe và bộ phận khí động học của Red Bull vốn rất tốt và cực mạnh tại các góc cua, nhưng những ưu thế trên không đủ để họ bù đắp được các thua thiệt về động cơ so với đội đua Mercedes. Vì thế, nếu Renault tập trung giải quyết những yếu kém của họ thì Red Bull sẽ đủ sức cạnh tranh với Mercedes.

Động cơ Honda sẽ đạt hiệu quả ra sao trong lần tái hợp với McLaren?

Tôi thực sự bứt rứt khi tìm hiểu liệu động cơ Honda sẽ thành công trong lần tái hợp với McLaren hay không. Bạn có thể nói sau một mùa giải chứng kiến các đối thủ khác so tài thì Honda đã biết được các mục tiêu mà họ cần phải hướng tới vì thế động cơ Honda sẽ thành công trong mùa giải năm nay.

Tôi hiểu rõ họ đang phải trải qua khoảng thời gian khó khăn và tụt lại sau thất bại thảm hại trong cuộc thử nghiệm tại Abu Dhabi cuối mùa trước khi họ chạy được rất ít vòng đua.

Vì thế tôi thực sự cảm thấy là họ đang phải xuất phát ở xa phía sau các đối thủ, nhưng với kiến thức và sự hiểu biết cùng sức mạnh của một công ty khổng lồ và giàu truyền thống như vậy, tôi tin họ sẽ không nản chí. Việc Honda thành công sẽ chỉ là vấn đề thời gian, nó có thể là năm nay hoặc năm sau, ai mà biết trước được? Sự hợp tác trở lại giữa Honda và McLaren dù khó mà đạt được kết quả mỹ mãn như lần trước nhưng tôi tin là sự hợp tác lần này sẽ vẫn rất thành công.

Minh Phương