Lewis Hamilton mở màn thuận lợi tại F1 2015
Nhà đương kim vô địch thế giới khởi động chiến dịch bảo vệ ngôi vương bằng chiến thắng dễ dàng trên đường đua Albert Park (Melbourne, Australia) chiều 15/3

Ngôi sao người Anh của đội Mercedes kiểm soát hoàn toàn cuộc đua trong suốt 58 vòng chạy bất chấp những nỗ lực rượt đuổi của đồng đội Nico Rosberg. Khoảng cách giữa hai chiếc W06 thường xuyên được duy trì ở mức 2 giây, trong khi đó phần còn lại bị bỏ xa tới hàng chục giây. Chặng đua khởi đầu cho chiến dịch bảo vệ ngôi vương làng F1 của Hamilton và đội Mercedes kết thúc với kết quả không thể hoàn hảo hơn.

Trên bục nhận giải, Hamilton rất hạnh phúc: “Toàn đội đã thực hiện được công việc một cách hoàn hảo trong ngày hôm nay. Thật tuyệt khi có mặt trên bục nhận giải ngày hôm nay”. Trong khi đó Rosberg cũng phải tâm phục khẩu phục trước màn trình diễn của người đồng đội: “Tôi đã phải cố gắng hết sức trong mọi vòng chạy nhưng vẫn không thể đánh bại được anh ấy. Tôi sẽ phải tiếp tục làm việc như vậy trong suốt mùa giải để cố gắng nuôi hy vọng đánh bại Lewis.”

Ngoài việc ngôi sao Fernando Alonso (đội McLaren) đã sớm tuyên bố vắng mặt tại Australia do chấn thương trong kỳ đua thử cuối tháng 2 tại Barcelona (Tây Ban Nha) thì ngay trước giờ khai cuộc, hàng loạt tay đua khác cũng đã không thể xuất hiện trên vạch xuất phát vì nhiều lý do khác nhau.

Đầu tiên, tay đua giành quyền phân hạng thứ sáu Valtteri Bottas (Williams) bị các bác sĩ ngăn không cho đua do bị thương tại một đốt sống lưng ở buổi phân hạng hôm thứ 7 và phải ngủ qua đêm tại bệnh viên để theo dõi. Trong khi đó, tay đua thay thế Alonso, Kevin Magnussen lại bị hỏng xe trên đường đưa chiếc MP4-30 đến khu vực xuất phát, sự cố với động cơ Honda đã khiến tay đua người Đan Mạch phải dừng xe tại giữa Turn 5 và Turn 6.

Một tay đua khác là Daniil Kvyat (đội Red Bull) cũng bị hỏng xe trước khi xuất phát giống như Magnussen, chiếc RB11 của tay đua người Nga bị hỏng hộp số và nằm lại tại khu vực Turn 3. Những sự vắng mặt đáng tiếc trên cùng với việc đội đua Manor (Marussia trước kia) chưa thể có mặt tại Melbourne khiến Grand Prix Australia chỉ có thể xuất phát với 15 chiếc xe.

Chặng đua đầu tiên của mùa giải khởi đầu với hàng loạt sự cố khó tin. Tuy nhiên bầu không khí náo nhiệt tại Melbourne cùng thời tiết thuận lợi giúp Grand Prix Australia bắt đầu khá suôn sẻ và phấn khởi. Mặc dù vậy ngay từ những vòng đua đầu tiên, có thêm 2 chiếc xe đã phải sớm rời cuộc chơi và xe an toàn được triển khai từ vòng đua thứ 1.

Chiếc E23 của Pastor Maldonado (đội Lotus) va vào chiếc C34 của Felipe Nasr (Sauber) rồi mất lái và xoay tròn ngay tại Turn 1 trước khi lao vào hàng rào chắn và gây ra tình trạng hỗn loạn của đoàn đua khi xuất phát. Vụ va chạm này khiến tay đua người Venezuela phải sớm bỏ cuộc và xe an toàn được triển khai trên đường đua để dọn dẹp và duy trì trật tự. Sau đó, một chiếc E23 khác của Romain Grosjean cũng bị trục trặc và phải sớm về pit ngay từ Turn 2 để kiểm tra trước khi bỏ cuộc.

Ngay sau khi xuất phát, Hamilton sớm bỏ xa Rosberg. Sau đó, khi xe an toàn rời đường đua ở cuối vòng 3, tay đua người Anh nhanh chóng bứt phá và tạo khoảng cách an toàn ở mức 2 giây so với người đồng đội. Rosberg hầu như không có cơ hội trong suốt cuộc đua để áp sát và tấn công Hamilton.

Sau khi cả hai lần lượt vào pit thay lốp lần đầu ở vòng 26 và 27, Hamilton nới rộng khoảng cách lên tới 4,6 giây so với người đồng đội. Sau đó, Rosberg tỏ ra rất cố gắng tăng tốc và tới vòng anh đã có thể thu hẹp khoảng cách xuống còn 2 giây. Tuy nhiên, những nỗ lực của tay đua người Đức chỉ có thể dừng tại đây khi những vòng tiếp theo Hamilton đã liên tục lập fastest-lap để duy trì khoảng cách an toàn với người đồng đội. Rosberg đành chấp nhận về đích ở vị trí thứ 2 với cách biệt 1,36 giây.

Cuộc chiến nội bộ của Mercedes tỏ ra hoàn toàn cách biệt với sự cạnh tranh ở nhóm còn lại. Về đích thứ 3 là tân binh Sebastian Vettel của Ferrari khi anh với chiến thuật khôn ngoan đã thành công trong nỗ lực vượt qua Felipe Massa (Williams). Tay đua người Brazil bị mắc kẹt sau Daniel Ricciardo (Red Bull) khi thay lốp tại vòng 22. Tận dụng cơ hội này, Vettel đã có lần vào pit chớp nhoáng tại vòng 24 để chiếm vị trí thứ 3. Việc cả hai đều sử dụng chiến thuật 1 pit-stop khiến Massa không còn cơ hội để vượt qua chiếc xe ngang ngửa của Ferrari.

Trái ngược với kết quả thành công của đồng đội Vettel, Kimi Raikkonen có một chặng đua đáng quên khi là người hiếm hoi ở nhóm đầu sử dụng chiến thuật 2 pit-stop. Ở lần vào pit đầu tiên, một sự cố ở chiếc ốc ở bánh sau bên trái khiến anh mất thêm 6 giây. Sự cố này lặp lại ở lần vào pit thứ hai khiến anh phải dừng cuộc chơi sau khi rời pit có vài giây. Chiếc lốp không thể xiết chặt khiến Raikkonen phải sớm bỏ cuộc ngay tại vòng 41 khi đang tràn trề cơ hội cạnh tranh với Massa. Sự cố này suýt nữa khiến FIA phạt Ferrari do rời pit khi chưa đảm bảo an toàn.

Trong khi Ferrari có một chặng đua với kết quả khá thuận lợi dưới triều đại mới của Vettel thì hai đối thủ cạnh tranh của họ trong những năm gần đây là Red Bull và McLaren lại không có được thành tích ưng ý. Kvyat phải bỏ cuộc khi chưa xuất phát trong khi Ricciardo loay hoay ở nhóm giữa trong suốt cuộc đua và cuối cùng về đích thứ 6 sau cả tân binh Felipe Nasr của đội đua yếu Sauber khiến Red Bull không thể hài lòng với sức mạnh của chiếc RB11 và đặc biệt là động cơ Renault khi Ricciardo vốn đã bị hỏng mất một động cơ trước chặng đua.

McLaren còn thất vọng hơn cả Red Bull, chiếc MP4-30 của Jenson Button gặp vấn đề với hộp số suốt cuộc đua khiến anh là người về đích cuối cùng và là tay đua duy nhất bị Hamilton bỏ xa tới 2 vòng đua. Khoảng cách hàng chục giây với những chiếc xe phía trên không thể là hình ảnh với chiếc xe của một đội đua giàu truyền thống và tham vọng như McLaren. Sau chặng đua, McLaren phải thừa nhận việc hoàn thành đủ 58 vòng đua với MP4-30 đã là một thắng lợi lớn.

Kết quả Grand Prix Australia

Minh Phương