Hamilton vượt khó, đánh bại Vettel tại chặng đua Canada
Gặp bất lợi sau khi xuất phát nhưng Hamilton vẫn xuất sắc giành chiến thắng tại Grand Prix Canada nhờ Ferrari mắc lỗi về chiến thuật.

Hoàn thành 70 vòng trên đường đua Gilles Villeneuve (Montreal, Canada) với thời gian 1 giờ 31 phút 5,296 giây, Hamilton có chiến thắng thứ hai liên tiếp kể từ đầu mùa và đây cũng là lần thứ năm ngôi sao người Anh về nhất tại Montreal. Chiến thắng quý giá sau cuộc đua chiều Chủ nhật 12/6 giúp Hamilton rút ngắn đáng kể khoảng cách trên bảng xếp hạng cá nhân so với người đồng đội Nico Rosberg từ 24 trước chặng đua xuống còn chín điểm.

Con đường tới chiến thắng của ngôi sao người Anh gian nan, vất vả và đầy hiểm nguy. Sự tỉnh táo về mặt chiến thuật và khả năng giữ lốp cực tốt của Hamilton giúp anh xuất sắc đánh bại đối thủ Sebastian Vettel (đội Ferrari) dù đối thủ đã chiếm được ngôi đầu ngay từ những giây đầu tiên. Trong khi đó, Rosberg chỉ có thể về đích thứ 5 sau khi tiếp tục có một màn xuất phát tệ hại cũng như thua cuộc trong trận chiến ở những giây cuối cùng của cuộc đua.

Đúng với thương hiệu chặng đua kinh điển của làng F1, Grand Prix Canada nóng ngay từ những giây đầu tiên. Hai chiếc W07 cạnh tranh nhau quyết liệt khi xuất phát giúp cho Vettel dù chỉ xuất phát thứ ba có cơ hội lách ra bên ngoài để vượt qua bộ đôi Mercedes trước khi đoàn đua tiến vào Turn 1. Đây là một pha xuất phát xuất phát và mẫu mực khi khoảng cách từ vạch xuất phát tới Turn 1 chỉ dài chừng 100m.

Sau khi chứng kiến tuột ngôi đầu vào tay Vettel, hai chiếc W07 tiếp tục chạy ngang hàng để cạnh tranh tại Turn 2. Hậu quả của pha cạnh tranh khốc liệt là xảy ra va chạm và chiếc xe của Rosberg bị đẩy ra bãi cỏ rồi tụt xuống vị trị thứ 9 do khúc cua quá gắt. Hamilton giữ được vị trí thứ 2 nhưng có thể mừng thầm khi đã hất được đối thủ nguy hiểm nhất xuống nhóm dưới.

* Kết quả của GP Canada

Lúc này, mối quan tâm của ngôi sao người Anh tập trung vào chiếc SF16-H của Vettel. Dù rất cố gắng nhưng tay đua người Đức vẫn không thể thoát khỏi sự đeo bám khó chịu của Hamilton. Sức mạnh vượt trội của chiếc W07 khiến khoảng cách giữa hai chiếc xe dẫn đầu được giữ ổn định ở mức xấp xỉ một giây trong 10 vòng đua đầu tiên.

Dù vậy nếu giữ được sự tỉnh táo và theo đuổi chiến thuật một pit thì chiến thắng vẫn nằm trong tầm tay của Ferrari. Tuy nhiên, một biến cố nhỏ trên đường đua đã làm thế cục cuộc chiến thay đổi hoàn toàn. Tại vòng 10, chiếc MP4-31 của lão tướng Jenson Button (McLaren), đồng đội cũ của Hamilton bất ngờ cháy động cơ và phải tạt vào lề đường. Sự cố này khiến các trọng tài buộc phải áp dụng trạng thái “Xe an toàn ảo” cho cuộc đua.

Lúc này, các chỉ đạo viên nhận thấy đây là cơ hội tốt để Vettel có thể thoát khỏi sự đeo bám của Hamilton, ngoài ra đồng đội Kimi Raikkonen (đang chạy thứ 5) cũng có thể nhảy vào top 3. Hai chiếc SF16-H đều được gọi về pit tại vòng 11 để thay lốp hòng tranh thủ thời gian đoàn đua đang bị giới hạn tốc độ để tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên, vận may đã lẩn trốn Ferrari. Khi Vettel đang chạy trên pit-lane, trạng thái “Xe an toàn ảo” đã bị dỡ bỏ. Cơ hội chiến thắng của ngôi sao người Đức bắt đầu bị đặt dấu hỏi.

Theo đuổi chiến thuật một pit, Hamilton đã thành công trong việc giữ khoảng cách với Vettel luôn ở mức trên sáu giây cho tới khi chiếc W07 vào thay lốp ở vòng 24. Khi trở lại đường đua, Hamilton kém chiếc SF16-H 13,5 giây. Lúc này, Ferrari vẫn phải gọi Vettel vào pit một lần nữa vì thế chiến thắng đang chắc trong tay Hamilton nếu cuộc đua không xảy ra biến cố lớn.

Mục tiêu của ngôi sao người Anh lúc này là cố gắng giữ bộ lốp mềm cho tới cuộc đua mà vẫn không bị Vettel bỏ cách quá xa. Ở phía trên, sử dụng bộ lốp siêu mềm nhưng Vettel không những không thể gia tăng khoảng cách với Hamilton mà còn bị đối thủ thu hẹp. Ngay trước khi ngôi sao người Đức thay lốp lần cuối ở vòng 37, Vettel chỉ nhanh hơn đối thủ chưa đầy 10 giây.

Trở lại đường đua sau khi thay lốp xong, khoảng cách giữa Hamilton và đối thủ là 7,8 giây. Lúc này để vượt qua Hamilton, Vettel chỉ còn cách rút ngắn khoảng cách nhờ lợi thế từ bộ lốp mềm mới hơn 13 vòng. Dù liên tục lập fastest-lap ở các vòng tiếp theo nhưng tay đua của Ferrari chỉ có thể rút ngắn khoảng cách xuống còn 4,5 giây tại thời điểm vòng 54.

Nhận thấy hiểm nguy, Hamilton lập tức gia tăng tốc độ để nới rộng khoảng cách trong khi Vettel cáu kỉnh và mắc một số sai lầm tại các khúc cua. Khi chặng đua kết thúc ở vòng đua thứ 70, Hamilton vẫn nhanh hơn Vettel 5,011 giây dù anh phải sử dụng bộ lốp mềm tới 46 vòng đua. Khả năng giữ lốp ấn tượng mà vẫn duy trì được tốc độ tốt là một trong số các nhân tố then chốt giúp ngôi sao người Anh lên ngôi nhất tại đường đua Gilles Villeneuve.

Trái ngược với niềm vui của người đồng đội, Rosberg dù rất nỗ lực sau màn xuất phát tồi tệ nhưng vẫn không thể chen chân vào top 4 khi liên tiếp gặp vận rủi trong suốt cuộc đua. Dù đã có lúc vươn lên thứ 4 nhưng một pha thủng lốp khiến Rosberg buộc phải vào thay lốp lần 2 ngoài mong muốn ở vòng 51. Sau đó, chiếc W07 đã áp sát vị trí thứ 4 của thần đồng Max Verstappen (đội Red Bull) ở những vòng cuối cùng dù liên tục bị đe dọa do gần hết nhiên liệu.

Tuy nhiên, nỗ lực vượt mặt ở vòng cuối của Rosberg đã bất thành khi chiếc W07 bị xoay tròn ngay tại lối vào cua lúc vừa mới vượt qua chiếc RB12. May mắn là chiếc xe của Rosberg không bị va vào rào chắn và vẫn có thể về đích ở vị trí thứ 5.

Hai đối thủ cạnh tranh với Rosberg suốt chặng đua là bộ đôi Red Bull cũng có một chặng đua căng thẳng và không như ý. Hai chiếc RB12 xuất phát cuộc đua ở vị trí thứ 4 và thứ 5 với tư thế sẵn sàng cạnh tranh ngôi đầu. Daniel Ricciardo bị tụt lại phía sau người đồng đội Verstappen do bị Rosberg cản trở khi đang cố đánh xe từ bãi cỏ trở lại đường đua.

Sau đó chiếc RB12 của tay đua người Australia tỏ ra có tốc độ tốt hơn trước khi cả hai thay lốp lần đầu. Các chỉ đạo viên của Red Bull buộc phải nhắc nhở tân binh người Hà Lan nhường đường cho đàn anh. Tuy nhiên, với cá tính mạnh Verstappen đã không tuân theo chỉ đạo của đội nhà mà khăng khăng cho rằng anh đang cố gắng giữ lốp và sẽ nhanh chóng tăng tốc.

Bị đàn em cản trở và dần bị hai đối thủ phía sau là Raikkonen và Rosberg đuổi kịp, Ricciardo dần đánh mất thế trận. Tay đua người Australia sớm tụt lại phía sau Raikkonen rồi rơi xuống vị trí thứ 7 chung cuộc sau khi không thể theo đuổi chiến thuật 1 pit do một hư hỏng về lốp khiến Ricciardo phải có thêm một lần thay lốp ở vòng 38.

Người đồng đội Verstappen cũng không thể chen chân vào top 3 chung cuộc như mong muốn khi phải vào pit lần 2 ở vòng 46 khi không thể giữ lốp đến cuối cuộc đua như tính toán. Dù đã giữ vị trí thứ 3 suốt giai đoạn giữa cuộc đua nhưng cuối cùng tay đua trẻ người Hà Lan buộc phải nhường vị trí thứ 3 cho Valtteri Bottas (Williams), tay đua thực hiện hoàn hảo chiến thuật 1 pit. Nếu không tỉnh táo, suýt nữa Verstappen mất vị trí thứ 4 vào tay Rosberg ở vòng đua cuối cùng.

  Minh Phương