LokaalHub/nb-NO-asr-cv huggingface dataset:
vi hører president av og til kritikk mot å innrette noe av den norske bistanden mot sårbare stater så her er det altså viktig å minne om at noen av de mest marginaliserte menneskene og gruppene bor nettopp i disse landene
det er nå engang sånn at lederlønningene i staten i stor grad har sprunget fra de aller fleste andre lønninger i samfunnet president og at lederne i staten nå tjener mye mer sammenligna med den jevne ansatte i staten enn de gjorde før
og derfor har det noe å si hvordan samfunnets ledere bevilger seg selv godtgjørelser bevilger seg selv privilegier og hvordan vi politisk som folkets nasjonalforsamling behandler ulike typer saker
det handler om deling av sensitive opplysninger og bilder om barn og av barn som vi meiner det er viktig <ee> å ha fokus på
<ee> kunne det ikke være fornuftig at man hadde konsentrert seg om det og ikke ha en sånn stor fokus på å konkurranseutsette og legge til rette for det <ee> samtidig
og også håndteringa av vår <ee> nabo i øst hvor vi i denne perioden har hatt flere utfordringer både <ee> Storskog og asyltilstrømning <ee> vi har også hatt andre saker så er det viktig at vi greier å stå <ee> samla om dette
<ee> saksordfører og flere har nevnt <ee> både det som har foregått å <INAUDIBLE> kjent med gjennom media med Uber med pirattaxi som <ee> taxinæringa sjøl er veldig opptatt av å finne løsninger for å komme i møte
når representanten Christoffersen nå gir inntrykk av at en fortsatt venter så har representanten Christoffersen fulgt ekstra dårlig med for den rapporten er altså framlagt og har vært diskutert ganske lenge
vi skal stille mange spørsmål sånn at vi sørger for at alle ulike teknologier blir best mulig belyst
vi har tidligere sjøl òg foreslått at det må nedsettes en personvernkommisjon <ee> og det handler både om barn <ee> men det handler òg om personvernet vårt generelt fordi vi vet at det heile veien er utsatt for press
<ee> fordi <ee> jeg vil jo oppfordre <ee> til å ta ordet for nettopp å <ee> begrunne hvorfor det er riktig at vi i dag skal bevilge oss sjøl <ee> det tillegget som er foreslått
for det er jo det som skaper utfordringene her muligheten for å ha fly som <ee> flyr i et selskap fra ett land med personale fra et annet land ansatt gjennom et bemanningsbyrå fra et tredje land som gjerne har flyet registrert i et fjerde land og som <ee> dermed får masse ulike stoler
der lager vi lovverket og så er det faktisk fylkeskommunene som deler ut konsesjoner og lignende som sånn sett har mest styring
med meldingen ønsker regjeringen å stake ut kursen for norsk utviklingspolitikk fremover og for hvordan utviklingspolitikken og bistanden kan bidra til mest mulig fattigdomsreduksjon og bærekraftig utvikling i en endret og krevende internasjonal situasjon
og derfor president så mener jeg det er helt riktig det vi nå sier ikke si ja eller nei til bygging av en tredje rullebane men at vi setter av arealer og at vi baserer oss på de faglige utredningene som ligger til grunn ligger til grunn at Stortinget sier at det blir det østre alternativet
KrF meiner derfor president at det er på tide å gi politiet verktøyene de ber om sånn at vi kan beskytte ungene våre på en bedre måte
president Avinor har vært gjennom store <ee> investeringer ikke minst med en ny terminal ved Oslo lufthavn og Bergen lufthavn som åpnes seinere i år
og tjuetredve er i grunnen et interessant årstall president for det var da Stortinget sa at vi skulle ha ferdig intercitystrekningene som vi nå altså ikke klarer
vi må sørge for at vi ikke både kjører en teknologiprosess som kan implisitt ha risiko og samtidig ha en organisasjonsprosess som kan ha implisitt risiko
samtidig så vil jeg på det sterkeste understreke at det vi snakker om i dag er ikke det samme som datalagringsdirektivet men det omfatter òg en overvåking av <ee> av egne borgere
men den diskusjonen som har vært når det gjelder tidspunkt for konkurranseutsetting sett opp mot <ee> gjennomføring av fjernstyrte tårn på femten flyplasser så meiner jeg at det er grunn for å spørre seg i den merknaden som KrF er med på
det hadde vært veldig nyttig om <ee> om KrF <ee> presiserte det
vi er bare ikke heilt enige og det er vel kanskje litt av grunnen til at vi tilhører ulike partier
omfanget og graden av grovhet av hva politiet avdekker er heilt uforståelig men dessverre så er denne saken ikke ei enestående enkelttilfelle
og la det også være sagt for egen norsk rolle innenfor fred og forsoning er fullt mulig å kombinere med å være en sterk alliert at vi deltar og gjør vårt også militært for å bekjempe terror og terrorens årsaker
vi har dyktige jurister i Justis- og beredskapsdepartementet som <ee> er i stand til å håndtere denne utredninga <ee> kanskje blant de fremste <ee> kompetansen vi har i Norge på akkurat <ee> det spenningsfeltet mellom norsk lovgivning og internasjonale konvensjoner
jeg har kjempa for jernbanen i alle de åra jeg har vært i dette huset og kommer til å fortsette å gjøre det president med men vi må også være realistiske og vi må også se at vi kommer til å ha en <ee> en stor grad av flytrafikk i Norge også i åra som kommer
og <ee> i NATO så er det avgjørende <ee> som representanten er inne på at man også er opptatt av <ee> at man fortsetter å styrke NATO-samarbeidet og at EU sikkerhetspolitiske samarbeid arbeid og NATOs er komplementært og ikke overlappende og dobbeltarbeid
sikkerheten til de reisende og til de ansatte er for oss av aller ypperste viktighet akkurat som vi òg har <ee> viktighetsskalaen på det samme når det gjelder veitrafikk når det gjelder jernbane og når det gjelder skipsfart
og det er fordi at vi igjennom behandlinga <ee> har <ee> sett at det var større motstand enn det jeg trudde det var
vi har òg deltatt i disse debattene i alle de åra som har gått vi bare meiner forskjellige ting
og der fø <ee> der hørte jeg hva <ee> representanten sa som k som komitéleder at konkurranseutsetting på flyplasser med fjernstyrte tårn ikke <ee> måtte ikke finne sted
jeg tar opp det forslaget <ee> vi har fremma i innstillinga og så varsler jeg au at vi stemmer subsidiert for romertall to
og tar vi med indirekte arbeidsplasser på cirka ti tusen snakker vi altså om i størrelsesorden femogtjue tusen arbeidsplasser
ISIL den verste terrororganisasjonen i vår tid har fått kontroll på et stort geografisk område og vi har sett en tilstrømming av fremmedkrigere og en tilstrømming fra Europa for å kjempe for disse terrorkrigerne
og derfor var det <ee> nødvendig å knytte en kommentar til representanten Astrup sitt innlegg fordi jeg syntes at det var overraskende lite innhold rundt den saken vi faktisk diskuterer i dag i representanten Astrup sitt <ee> innlegg
ærede president <ee> Fremskrittspartiet har ved flere tilfeller stått sammen med Venstre i kampen for personvernet <ee> og statsråden sa jo nå i sitt innlegg opp til flere ganger at det var viktig å utrede <ee> spørsmålet
<ee> men det betyr ikke at man kan sjå på hvem som skal stå for salget
norske erfaringer med utvikling av inkluderende utdanning hjelpemiddelsentraler lokal tilrettelegging brukerstyrt personlig assistanse og universell utfordring kunne deles aktivt og møte den etterspørselen som bærekraftsmålene jo skaper i partnerlandene
i representantforslaget så viser Arbeiderpartiet til at det nå begynner å haste med å iverksette tiltak for å sikre at vi fortsatt skal ha en luftfartsnæring i Norge og i Europa som kan konkurrere på like vilkår basert på de standardene som må gjelde i et moderne arbeidsliv
og derfor så kan argumentene mot datalagringsdirektivet ikke fullt ut brukes mot forslaget som vi diskuterer i dag
det er jeg enig i men <ee> hvis Arbeiderpartiet meiner at noe av det som er dagens lover burde vært endra så har en alltid mulighet til det sjøl uten en stortingsmelding
vi forvalter altså skattebetalerne sine penger
vi må sørge for at Avinor fortsatt driver stadig mer effektivt at vi får mer igjen for pengene at vi kan kutte kostnader rett og slett fordi at det gjør at vi kan styrke overlevelsen til de flyplassene med har og gjerne sågar sjå på flere flyplasser i framtida
vi har òg jobbet mye med det
det å sørge for god kollektivtrafikk rundt omkring i landet ja det er en av måtene vi sørger for at alle får ta del i samfunnet
det er mange som i framtida òg skal reise til og fra Oslo i ulike ærender og da må man sikre at man har kapasitet til å ta imot de flyene som kjem via andre flyplasser eller kjem direkte enten vi snakker Molde Sogndal Mosjøen Mo i Rana og så videre
det som den tar fint <ee> femogtredve millioner
og det er den begrensninga som er satt i meldinga som Stortinget ikke er enig i i forhold til å utnytte arealene som Avinor har og som er der på grunn av at Avinor har bygd opp en flyplass der man mener at man skal slutte å videreutvikle eiendommer som ligger i nær tilknytning og at man bare skal o ha eiendomsutvikling
da får vi sett på hva er det mest effektive sånn at ikke svaret blir det enklere svaret det som er lett å gjøre men det faktisk det som trengs for å bekjempe denne type <ee> kriminalitet
dette <mm> altså bakgrunnen for for forslaget som som Fr <ee> KrF har har lagt fram for Stortinget er jo alvorlig kriminalitet begått mot barn <ee> spesielt og vi kan vel alle være enige om at det er noe vi ønsker å slå ned på
Arbeiderpartiet tyve minutter
samtidig så så vil jeg advare mot mot <ee> at at det å øke lagringstida fra tjueén dager til seks måneder at det løyser problemet for mange ganger så fremstår det som et enkelt grep vi som politikere kan gjøre
president det viktige for KrF har vært seks måneder som politiet har sagt vil være tilstrekkelig i denne grad om vi fremma au det forslaget for å forhåpentligvis få med Høyre eller Arbeiderpartiet au på på det forslaget
det gir rekkeviddeangst en ny dimensjon i dag men jeg er sikker på at om ti år så kjem vi til å kjenne annerledes på det
men altså det er jo man skal snakke om det saken gjelder og det li og det har gått langt utover det som ligger i paragraf femogfemti
det er et landsmøtevedtak for Fremskrittspartiet og jeg er representant for Fremskrittspartiet og selvfølgelig fremmer vi forslag som er i tråd med vår politikk
man er ikke engang pålagt å lagre det énogtyve dager
da president må vi som har ansvar med å sitte i Stortinget i dag femogtjue år etterpå også være oss ansvaret bevisst
og den offentlige reguleringa av taxinæringa har stadig vært mer et aktuelt tema og det er tjent med å bli utreda skikkelig
og selv de verdiene settes det nå spørsmålstegn ved rundt omkring i verden og det er enda viktigere å stå opp for folkeretten som er vårt førstelinjeforsvar den liberale verdensordenen med frihandel og det <ee> som er vinn-vinn-perspektivet at hva som er bra for deg er også <ee> bra for oss
og det er ikke sånn at vi som er forsvarere av personvernet ikke følger med
<ee> samtidig så ser jeg jo nå på det forslaget som ligger inne fra Fremskrittspartiet at <ee> forslaget der går ut på at Stortinget ber regjeringen fremme forslag fra for Stortinget som sikrer at tilbydere av internettjenester lagrer abonnementsinformasjon og IP-adresser i minst seks måneder
men internett har au mørke sider og det vi diskuterer i dag seksuelle overgrep mot barn på nett for eksempel har dessverre økt betydelig både på det åpne nett men au på det mørke nettet
ærede president <ee> denne type <ee> lovendringer vil alltid <ee> forankres <ee> der det er naturlig å gjennomføre de forankringene og det er klart at det vil være relativt u unaturlig for lel regjeringa å fremme et lovforslag som tilsier at vi bryter internasjonale konvensjoner
og det kjem vi sjølsagt til å legge til grunn
heldigvis vil jeg si så så blei datalagringsdirektivet stoppa nettopp fordi at det var for inngripende mot den enkelte borger
og så er det altså en mekanisme som ligger inne som gjør at også dagens pensjonister <ee> tar en <ee> liten del av <ee> den omleggingen som <ee> fremtidens pensjonister <ee> skal ta del i
da er det helt naturlig dersom man hadde vedtatt <ee> den <ee> opprinnelige formuleringa som var fremma <ee> av KrF eller av <ee> Fremskrittspartiet til denne saken så vil vi alltid ha gjort det samme gjor gjennomført den utredninga
nå ligger det på femogtjue millioner <ee> det er forventa opp i femogtredve millioner men du har jo flyplass som Heathrow og det ligger langt over å ha sytti millioner <ee> <ee> passasjerer
av inntektene til Avinor så kjem cirka halvparten fra avgifter
president når det gjelder teknologibruk på innflygningssystem og på en måte generelt på flyplasser så er vår vår holdning vo til det vært at her må vi la fagfolk få være fagfolk
forslag én er vårt primære forslag og det er at Stortinget sia vi ikke gidda å behandle trygdeoppgjøret i år finner oss i å få det samme kronemessige tillegget som en gjennomsnittlig norsk pensjonist får sjøl altså to tusen og sekstiseks kroner
hvorfor har man et anna syn på det for det vil jo òg ha betydning for inntekta til Avinor i f i framtida
vi meiner de er viktige
jeg har tredve år som bakkepersonell på fem ulike flyplasser
<ee> og derfor så er jeg glad for at statsråden har satt i gang ei utredning allerede og jeg trur som han seier det vil være et av de viktigste tiltakene for å få avdekka mer alvorlig kriminalitet
det betyr femogseksti milliarder mer som vi kan bruke på velferd og andre viktige samfunnsoppgaver
jeg kan jo bare først si det vi allerede har sagt i komiteen at denne rapporten skal vi lage
så det ville jo vært interessant om Arbeiderpartiet òg kom med noen konkrete synspunkt på hva de meiner bør da gjøres mer av eller mindre av hva bør endres og beholdes istedenfor at vi bare skal ha en åpen greie der en viser interesse for tematikken uten å ha meining om innholdet
president i denne utviklingen har USA spilt en helt sentral rolle ikke bare som en sikkerhetspolitisk garantist som ble le som den ledende globale militærmakt og det ledende land i NATO men også gjennom det vi kan kalle en idealistisk utenrikspolitikk
jeg syntes det var litt illustrerende at representanten Åse Michaelsen først ganske riktig omtalte debatten om datalagringsdirektivet i tjueelleve som steinalderen digitalt sett er det det men så i neste setning argumenterte for sitt syn nettopp med et sitat fra den debatten i tjueelleve
eksempelvis kan vi vise til budsjettinnstilling i totusenogseksten hvor vi henstilte til at regjeringa må avklare nødvendige arealer
det gir ingen meining hvis vi faktisk ønsker å utvikle norske arbeidsplasser norske flyplasser norsk transporttilbud
så <ee> president så ble det også sagt noe om ikke minst også fra representanten Karin Andersen <ee> om at <ee> de som <ee> har mest fra før de slipper unna <ee> og bidrar mindre og mindre til fellesskapet
<ee> president <ee> jeg er glad for at det har vært <ee> ganske positive tilbakemeldinger i Stortinget både her i salen og jeg opplever det også sånn i innstillinga om at i tillegg til det viktige transatlantiske samarbeidet med USA så skal vi også styrke det nordiske samarbeidet innenfor sikkerhetspolitikk
og så e har jeg stor tillit til at statsråden vil komme tilbake til høsten når statsråden er <ee> statsråd på nytt <ee> med <ee> tydelige føringer på hvor vi lander hvor mange måneder og hva som er aktuelt
i representantforslaget så viser vi til at statsråden for snart et år siden under Arendalsuka lovte at han skulle lage en luftfartsstrategi og det ble godt mottatt blant annet av fagbevegelsen men også arbeidsgiversida som begge tidligere på året hadde etterlyst både strategi og stortingsmelding om luftfarten
i et enstemmig storting et enstemmig storting vedtok seksogtyvende april tjueseksten at Norge skal arbeide aktivt for en verden fri for kjernevåpen og bidra til å oppfylle forpliktelsene i ikkespredningsavtalen
da er det viktig at vi har god framdrift og at skulle vi først lagt fram en stortingsmelding før vi òg besvarte de tingene så ville det vært lite hensiktsmessig
og jeg spør fordi det ikke er så mange uker sia vi hørte nyheter <ee> på NRK om leketøy som er i fri omsetning i Norge forbudt i andre land der det er mulig for nesten hvem som helst å koble seg til <INAUDIBLE> kan snakkende dukker og leketøy med en hvilken som helst Bluetooth-tilkobling
det er noe av det første jo den nye president <ee> Trump <ee> avsluttet var jo TTP TTP-samtalene med en handelsavtale med elleve land omkring <ee> Stillehavet og som også er en strategisk posisjonering <ee> sammen med an til dels andre demokratiske land også inn mot et annet som er et alternativ mot <ee> Kina
i flere runder har vi påpai pekt at det haster å få avklart nødvendig areal for tredje rullebane ved Oslo lufthavn
men i sitt arbeid med å følge opp Stoltenberg II-regjeringas handlingsplan nummer tre mot sosial dumping fra tjuetretten der behovet for skjerpa innsats for å trygge arbeidsvilkårene i luftfarten ble tatt opp så har samferdselsministeren verken vist handlekraft eller gjennomføringsevne
og på den måten så kan Svein Roald Hansen eller Sverre Myrli eller Olaug Bollestad de kan reise til lokalsamfunn rundt omkring i Norge delta i møter møte folk flest vel vitende om at de som er igjen i Stortinget respekterer folkets valg av storting og ikke prøver å kuppe noen avstemninger for eksempel
og derfor så når politiet seier at det er seks måneder som er det viktigste så holder det med inntil seks måneder tenker vi i første omgang og det var det vi fremma forslag om
i dette så er jeg òg opptatt av at vi skal være med å utvikle norsk næringsliv men vi må sjå på det som er <INAUDIBLE> best mulige totale pakken
det som har vært viktig for oss er forholdet knytta til båndleggingen sånn at vi unngår å båndlegge unødige areal
videre så forutsetter Senterpartiet at Avinor i størst mulig grad konsentrerer seg om sitt samfunnsoppdrag som er eie drive og utvikle et landsomfattende nett av lufthavner for sivil sektor og en samla flysikringstjeneste for sivil og militær sektor
når vi sier ja til den videre utredninga så er det jo at vi skal sjå <ee> framover <ee> og at det ikke er en del av NTP det er jo at man ikke ser for seg at det her er en investering som skal tas nødvendigvis i den <ee> <ee> tolvårsperioden
jeg meiner likevel på samme måte som forslagsstilleren <ee> forslagsstillerne at <ee> det bør vurderes om det innenfor våre internasjonale forpliktelser er mulig å innføre krav om lagring til IP-adresser i lengre tid enn det vi gjør i dag
dette arbeidet har vi satt i gang
og derfor blir det heilt feil å la være å gå videre med å sjå på tredje rullebane og tro at Sandane-reisende k får dekka behovet andre steder og ikke trenger å reise til Oslo med samme tid av den grunn
etter KrF sin oppfatning har vi i dag en finansieringsmodell som bygger på noen prinsipper
for det representanten Astrup nevnte var jo at s innretningen på de skattekuttene er jo den samme som innretningen på de øvrige skattekuttene regjeringa har stått for i denne perioden en ekstremt skeiv fordelingsprofil president en så skeiv fordelingsprofil at jeg ville hatt problemer med å finne det på på forhånd
men dersom behandlinga og utredninga viser noe annet så <ee> er vi selvsagt au med på å ta den disku dizzu diskusjonen videre
der ber <ee> der ber Stortinget regjeringen om utrede hva slags tiltak som vil være mest effektive for å bekjempe overgrep og overgrepsbilder av barn og de ber om en vurdering av a og erfa av erfaringene med lagring av IP-adresser i tre uker altså dagens ordning
og jeg håper egentlig at vi slepper å kjøre den samme runden nå som vi opplevde tidligere i dag der en diskuterer bare for diskutere
og grunnen til at au den form for kriminalitet blir trukket fram av av oss som forslagsstillere er jo fordi at det har eksplodert og det det er så mange tilfeller av det
<ee> det er klart at det å fikk plassert <ee> Gardermoen <ee> eller Oslo lufthavn på Gardermoen har vært ekstremt viktig for regionen <ee> på Romerike og det har vært ekstremt viktig for Oslo særlig fordi du har et helt <ee> helt fantastisk kollektivsystem som virkelig fungerer og som er bra for hele landet
for KrF er det viktig å si at vi sjølsagt forventer at Avinor utnytter dagens kapasitet på dagens rullebaner maksimalt før der blir sa snakk om noen eventuelt utvidelse i form av ny rullebane
bistand er et potensk potensielt kraftfullt virkemiddel for å støtte opp om det arbeidet i nasjonale myndigheter gjør for å skape utvikling i eget land men det er landets ressursgrunnlag nasjonal politikk handel og økonomisk vekst som har størst betydning for fattigdomsreduksjon
og vi som lovgivere har et særdeles stort ansvar for å sikre tiltak som beskytter barna våre så godt vi kan
så dette er en problemstilling som er mye mer kompleks enn at vi klarer å løyse han med å utvide lagringstida
det ville betydd at vi hadde kommet bakpå i mange prosesser og sannsynligvis kunne forventa å fått reaksjoner der vi gjerne oppfattes å bryte lovverk som vi er forplikta av internasjonalt
jeg tror vi skal huske at de flyplassene nei de flyrutene som går forventer flyselskapene skal være noenlunde fulle
når det gjelder dette med fjernstyrte tårn så så lytter jeg veldig nøye til hva representanten Juvik sa i sitt innlegg og jeg oppfatter det som ble sagt var at <ee> det var greit med <ee> at en jobber med fjernstyrte tårn på de femten flyplassene
ellers så viser jeg til saksordførers <ee> gode <ee> innlegg som redegjorde veldig nøye på en rekke punkt og vi trur at alle er tjent med at vi tar en sånn drøfting <ee> på alvor sånn at vi kan sikre forutsigbarhet som sagt for drosjenæringa
vi kunne sikkert alle ønske oss direkteflyvninger fra vår regionale flyplass veldig gjerne fra Sandane til New York men det er markedet som regulerer dette her og det er selskapet som velger å fly der hvor markedet er og det markedet finnes faktisk ikke
de klarer ikke å stå opp for seg sjøl sånn som voksne folk kan og da er det òg viktig at vi som politikere tar tar tak i det
men jeg er fortsatt veldig opptatt av at jeg kjem aldri <ee> hvert fall i overskuelig framtid til å ha den samme flytekniske kompetansen som det fol Avinor sine folk har og derfor vil jeg overlate de beslutningene til deres folk
for hvis det er noe som undergraver Avinors mulighet og husk Avinor er fullt statlig eid så hvis det er noe som undergraver Avinors mulighet for å kunne kryssubsidiere på flyplass som ikke er lønnsomme så er det jo nettopp med å fjerne effektive det effek det effektiviseringspotensialet som ligger der
der må vi sørge for at vi ikke gjør begge deler på en plass men at vi gjør enten fjernstyrte tårn eller konkurranseutsetting på den enkelte flyplass
jeg presiserer dette dersom det skulle være tvil om om KrF meiner hva vi meiner i denne saken ut ifra innstillingen
ja de utfordringene som det tar med seg i forhold til støy til naboer av flyplasser i forhold til utslipp fra flyene det skal vi adressere
vi diskuterer veldig mye disse temaene med våre naboland rett og slett for det er viktig for oss å ha sikre og ordna forhold for de som både driver og jobber i flybransjen
jeg tar signalet Stortinget gir og skal vi sørge for at Avinor er så effektive og flinke som mulig på den <ee> næringsutviklinga som de driver på de områdene de eier
vi kjem til å stemme imot forslag én og to som ligger i saken
når det gjelder sammenligninga med Avinor så er det syns jeg det er heilt naturlig at vi har eiermeldinger der med jevne mellomrom fordi at det er tross alt storting og regjering som er eier og forvalter av dette
<ee> men det betyr jo ikke at man ikke allikevel kan ta en både en ledende rolle og ikke minst sjå på hva vi allikevel kan gjøre <ee> som
det kunne jeg si mer om president om tiden strakk til men jeg vil minne kort om at konklusjonene fra rapporter om regjeringens og departementenes samstemthet og fra andre norske og internasjonale rapporter og indekser er at norsk politikk med få unntak er blant de mest samstemte i OECD-området
det er nettopp derfor Venstre kommer til å støtte SV sitt forslag for da får du sett på en større heilhet og vi får gjort erfaringer med den lagringstida som er i dag
og du gjør vi jo kun med å legge til rette for den veksten
ja åssen i all verden har dette kunnet gått for seg at det har bli endt opp sånn når vi bare i løpet av de siste åra har hatt tre hundre tusen flere mennesker i dette landet og der <ee> boutgiftene ikke akkurat har blitt lavere
det derfor så syns vi i Senterpartiet at det er nødvendig å sjå på de rammebetingelsene som er