LokaalHub/nb-NO-asr-cv huggingface dataset:
ja president det er litt interessant når rød-grønne politikere påpeker veiprosjekt som ikke har blitt fullført veiprosjekt som lå inne i forrige Nasjonal transportplan uten at en kom i gang med det og som nå plutselig <INAUDIBLE> krise når dagens regjering bruker en milliard kroner og det ikke er nok
jeg er derfor glad på vegne av mine kollegaer i Nord-Trøndelag som lenge har arbeida for å få utbedra å legge om fylkesvei sytten og sju tjue mellom Steinkjer og Namsos inkludert Malm endelig i dag kan få vedtatt bompengeproposisjonen trinn én i Stortinget
men så er jeg òg glad for at Arbeiderpartiet sier at Fremskrittspartiet er det mest offensive pol partiet i Stortinget når det gjelder infrastruktur men da må en òg stemme Fremskrittspartiet hvis en vil sørge for at vi får realisert politikken så vi faktisk òg får flertall i denne sal aleine
de prosjektene denne regjeringen og dette flertallet nå er i gang med er prosjekt som vi òg stemte for i Stortinget
jeg vil òg da rette en takk til alle de <ee> aktørene som vært invaver involvert for å finne enighet i et spørsmål der en i utgangspunktet stod lite grann i fra hverandre
<ee> og med de vedtak som Stortinget står føre for å gjøre så vil vi kunne jobbe videre i departementet for at <ee> endringene blir satt i kraft
jeg har sjøl trafikkert den ganske mange ganger opp igjennom av livet mitt med slekt på Ringerike og det er ganske heftig når du står og stamper i trafikken og ikke kjem deg fram sjøl med buss
det skulle bare mangle om vi ikke hadde gjort det
når vi overtok så var det på énogførti cirka justert opp for at fiskeri nei <ee> Kystverket kom inn i departementet
jeg veit det tidligere har vært diskutert om bompengeselskapet kunne låne opp penger og starte slik at en kunne komme i gang med utbygginga i tjuesytten for det er helt riktig som det står som er blitt sagt at det ligger penger inne i handlingsprogrammet fra tjueatten
jeg <ee> vi er til <ee> vi vi formulerte den teksten på som komiteen ønska som er blitt lagt inn det <ee> tar vi sjølsagt med oss videre i vårt arbeid
<ee> en av de tingene som er interessant å merke seg og som jo <ee> har kommet tydelig fram de siste årene er jo at hvis vi ser på utbygging av dobbeltspor til Hønefoss så det er i seg sjøl en samfunnsøkonomisk lønnsom investering
til den nasjonale diskusjonen <ee> så <ee> er den <ee> anledningen til å bygge et nytt lokalsykehus i Oslo også viktig fordi at vi både kan lære <ee> for s andre framtidige investeringer
og president i en situasjon hvor hvor de fire partiene som nå har gjort opp Nasjonal transportplan har vært land og strand rundt og presentert lekkasjer så får vi altså ikke én eneste kommentar fra noen av regjeringspartiene eller de to største pa støttepartiene
og det har vi òg vist
det å sørge for at vi da har et tilsyn som gjør jobben som vurderer risiko som er til stede som har <ee> tilstrekkelig sanksjoner men som òg er <INAUDIBLE> av en hensiktsmessig størrelse ja det er alt det vi prøver å få til
så har òg <INAUDIBLE> dette flertallet lagt opp en litt annen tilnærming når det gjelder hvordan en beregner bompengetaksten
den har f stemt imot i statsbudsjettet når vi har ku foreslått å kutte bompenger