Thème : ECOLOGICAL_TRANSITION
Opinion : Taxe carbone sur les déplacements en avion : pourquoi ne pas définir un quota carbone à ne pas dépasser par an, pour chaque citoyen européen(réduction de l'impact touristique, au-delà du quota, on change de projet de vacances ou on paie). De même  pour les entreprises les plus utilisatrices de ce mode de transport ( ce qui les obligerait à favoriser et développer les échanges en Europe) ? Parallèlement, développer le ferroutage et le transport par voies fluviales et canaux.  Cesser de polluer l'Afrique avec les vieux diesels français et européens !
Unité argumentative : Taxe carbone sur les déplacements en avion : pourquoi ne pas définir un quota carbone à ne pas dépasser par an, pour chaque citoyen européen(réduction de l'impact touristique, au-delà du quota, on change de projet de vacances ou on paie).
Clarification : Définir un quota carbone annuel par citoyen européen, lié à la taxe carbone sur les déplacements en avion, permettrait de limiter l'impact touristique et inciterait à modifier les comportements ou à payer au-delà de la limite fixée.
Unité argumentative : De même  pour les entreprises les plus utilisatrices de ce mode de transport  ce qui les obligerait à favoriser et développer les échanges en Europe) ?
Clarification : En imposant un quota carbone annuel aux entreprises les plus utilisatrices de l'avion, on les obligerait à privilégier les échanges en Europe, réduisant ainsi leur empreinte carbone.
Unité argumentative : Parallèlement, développer le ferroutage et le transport par voies fluviales et canaux.  Cesser de polluer l'Afrique avec les vieux diesels français et européens !
Clarification : Développer les transports ferroviaires et fluviaux, tout en cessant d'exporter les vieux diesels européens vers l'Afrique, permettrait de réduire l'impact environnemental et de promouvoir une transition écologique plus juste et durable.