Oberlandesgericht Hamm ()
Urteil vom 1998-12-09, Aktenzeichen 13 U 93/98
ECLI:DE:OLGHAM:1998:1209.13U93.98.00

Tenor

Die Berufung des Klägers gegen das am 11. Februar 1998 verkündete Urteil der 4. Zivilkammer des Landgerichts Bochum wird zurückgewiesen.

Die Kosten des Berufungsverfahrens trägt der Kläger.

Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar.

Es beschwert den Kläger in Höhe von 36.245,93 DM.

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Entscheidungsgründe

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Die zulässige Berufung des Klägers ist nicht begründet.

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Der Kläger kann von den Beklagten nicht Zahlung des geltend gemachten Schadensersatzes in
Höhe von 36.245,93 DM verlangen. Der Anspruch ergibt sich nicht aus den §§ 7 Abs. 1,
18 Abs. 1 StVG, 823 BGB, 3 PflVG.

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I.

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Mit zutreffenden Gründen, auf die zur Vermeidung von Wiederholungen Bezug genommen wird,
hat das Landgericht in dem angegriffenen Urteil eine Einwilligung des Klägers in die Beschädigung
seines Fahrzeugs durch den Beklagten zu 1) als bewiesen angesehen.

6

II.

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Auch nach der vom Senat durchgeführten ergänzenden Beweisaufnahme ist der Senat unter
Berücksichtigung aller Umstände davon überzeugt, daß es sich bei dem Vorfall
vom 13.10.1996 um einen von den Beteiligten gestellten Unfall gehandelt hat.

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1.

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Zwar ist nach dem Gutachten des Sachverständigen Dipl.-Ing. H davon auszugehen, daß
die Schäden des klägerischen Mercedes 560 SEC 126 C auf eine Kollision mit dem BMW 728i
der Beklagten zu 2) zurückzuführen sind. Entgegen der Behauptung der Beklagten ist auf
Grund der schriftlichen Aussage des Polizeikommissars S vom 05.12.1998 ferner bewiesen, daß
der Auffahrunfall zwischen den beteiligten Fahrzeugen auch an der Einmündung der C-Straße
in den Z-Damm am 13.10.1996 gegen 20.55 Uhr stattgefunden hat. Der Polizeikommissar S hat in seiner
schriftlichen Aussage bestätigt, daß es an der Unfallstelle reichlich Splitter gegeben
hat, die von dem beschädigten lichttechnischen Einrichtungen beider Kfz stammten.

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2.

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Auf Grund der festgestellten Umstände jedoch ist unter Berücksichtigung von
Erfahrungssätzen davon auszugehen, daß der Kläger und seine Ehefrau in die
Beschädigung ihres Fahrzeugs eingewilligt haben. Fügt man die zahlreichen Indizien
unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Einzelfalles zu einem Gesamtbild zusammen,
ergeben sich hinreichend belastende Umstände, die den Senat davon überzeugt haben,
daß das Geschehen von den Beteiligten verabredet worden ist. Dabei ist keine mathematische
Sicherheit, die jeden möglichen Zweifel und jede denkbare Möglichkeit des Gegenteils
ausschließt, zu fordern. Überzeugung heißt nicht absolute Gewißheit; es reicht
ein für das praktische Leben ausreichender Grad, der den Zweifeln Schweigen gebietet, ohne
sie völlig auszuschließen (BGH NJW 1970, 946; NJW-RR 1989, 983; Lemcke r+s 1993, 121
ff. m.w.N.).

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a)

13

Zunächst wird auf die vom Landgericht aufgeführten Indizien Bezug genommen.

14

b)

15

Entscheidendes Kriterium, das für einen gestellten Unfall spricht, ist das Motiv des
Klägers zur Vortäuschung eines Versicherungsfalls. So hat der Kläger unstreitig
in einem Zeitraum von 10 Monaten an dem unfallbeteiligten Mercedes drei Auffahrunfälle mit
erheblichen Heckschäden erlitten, wobei die Schäden aus Januar und Februar 1996 jeweils
auf Reparaturkostenbasis abgerechnet worden sind und auch der hier streitige Schaden auf der
Grundlage des Gutachtens W abgerechnet wird. Auffällig ist, daß der Kläger nach
den Feststellungen des Sachverständigen Diplom-Ingenieur H die Schäden aus den
Vorunfällen von Januar und Februar 1996 jeweils nur oberflächlich durch großflächige
Spachtelungen und Lackierungen instandgesetzt hat, in den Gutachten L von Februar 1996 und W von
Oktober 1996 demgegenüber die beschädigten Teile aber jeweils als Neuteile aufgeführt
worden sind. Hieraus folgt, daß der Kläger aus den drei nahezu identischen Auffahrunfällen
des Jahres 1996 einen Beseitigungsaufwand für die dabei angeblich entstandenen Heckschäden
in Höhe von insgesamt über 80.000,00 DM an Reparaturkosten ersetzt verlangt hat. Da der
Kläger nach seinen eigenen Angaben die jeweiligen Schäden als Angestellter und Gesellschafter
des elterlichen Autohandels mit Reparatur- und Karosseriewerkstatt jeweils selbst repariert hat, hat
er durch die Vorfälle nicht unerhebliche Gewinne gemacht.

16

c)

17

Auch die Art des Unfalls als Auffahrunfall spricht für ein gestelltes Unfallgeschehen.
Die Behauptung des Klägers, der Beklagte zu 1) sei mit einer Geschwindigkeit von 55 bis 60 km/h
auf den klägerischen Mercedes aufgeprallt, was wegen der damit verbundenen erheblichen
Verletzungsgefahr gegen einen gestellten Unfall spreche, ist durch die Feststellungen des
Sachverständigen H widerlegt worden. Danach kann allenfalls von einer Kollisionsgeschwindigkeit
des BMW von 30 bis 35 km/h ausgegangen werden, wie die festgestellten Schäden beider Fahrzeuge
in Kombination mit vom Sachverständigen ausgewerteten Versuchen bei vergleichbarer Konstellation
ergeben. Damit war der Auffahrunfall für die Beteiligten ohne große Verletzungsgefahr
beherrschbar.

18

d)

19

Für einen gestellten Unfall spricht ferner der relativ abgelegene Unfallort in einer
verkehrsarmen Seitenstraße. Außerdem herrschte zum Zeitpunkt der Kollision Dunkelheit,
so daß nicht mit unliebsamen Zeugen gerechnet werden mußte.

20

e)

21

Auffällig ist weiter, daß unabhängige Zeugen nicht vorhanden sind, obwohl nach der
Schilderung des Beklagten zu 1) der Unfall darauf zurückzuführen sein soll, daß er durch
eine junge Frau, die sich an der Unfallstelle in seiner Fahrtrichtung auf dem rechten Gehweg befunden
haben soll, abgelenkt gewesen sein will. Es widerspricht jeglicher Lebenserfahrung, daß diese
"unfallursächliche" Frau sich nach der nicht unerheblichen Kollision von der Unfallstelle
entfernt hat, ohne sich als Zeugin zur Verfügung zu stellen. Außerdem ist diese
Fußgängerin von der Ehefrau des Klägers, die diese Fußgängerin ebenfalls
kurz vor dem Beklagten zu 1) überholt haben muß, nicht bemerkt worden.

22

f)

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Ferner ist der vom Beklagten zu 1) geschilderte Hergang des Unfalls nicht plausibel. Wie der
Sachverständige Dipl.-Ing. H, der dem Senat als äußerst erfahrener und sachkundiger
Experte auf dem Gebiet der Unfallrekonstruktion bekannt ist, im Senatstermin vom 09.12.1998 im
einzelnen überzeugend dargelegt hat, muß der BMW voll gebremst auf den Mercedes aufgefahren
sein. Dies ergibt sich aus einem Höhe-Vergleich der Schäden am Heck des Mercedes mit
denen im Frontbereich des BMW. Dem widerspricht jedoch die Einlassung des Beklagten zu 1), er habe
zwar eine Vollbremsung versucht, habe jedoch keinerlei Bremswirkung mehr erzielen können, weil
er sich zum Zeitpunkt seiner Reaktion nur ca. 5 m hinter dem stehenden Mercedes befunden habe. Ausgehend
von den Angaben des Beklagten zu 1) hätte danach eine Bremswirkung unter Berücksichtigung
der Reaktionszeit und des Bremsweges nicht eintreten können. Aus den objektiven Feststellungen
des Sachverständigen ergibt sich jedoch, daß der Geschehensablauf deshalb nicht so, wie
vom Beklagten zu 1) behauptet, gewesen sein kann.

24

g)

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Gegen die Schilderung des Unfallgeschehens durch den Beklagten zu 1) spricht die Feststellung des
Sachverständigen H, wonach der BMW unter Berücksichtigung der vom Beklagten zu 1) angegebenen
Ausgangsgeschwindigkeit von 40 bis 50 km/h, aber auch unter Berücksichtigung der festgestellten
Kollsionsgeschwindigkeit von 30 bis 35 km/h

vor

der vorfahrtberechtigten Straße allenfalls
noch mit einer Vollbremsung hätte angehalten werden können. Ein derartiges Fahrverhalten ist
unter Berücksichtigung der Tatsache, daß die C-Straße dem Beklagten zu 1) nach seinen
eigenen Angaben sehr gut bekannt war und er diese Strecke immer benutzte, selbst dann äußerst
unwahrscheinlich, wenn man von der Einlassung des Beklagten zu 1) ausgeht, er sei durch eine junge
Frau in seiner Aufmerksamkeit gestört gewesen.

26

h)

27

Für ein verabredetes Unfallgeschehen spricht ferner, daß sowohl der Ehefrau des Klägers
als auch dem Beklagten zu 1) die Örtlichkeit gut bekannt war. So hat die Zeugin bei ihrer Vernehmung
bekundet, sie kenne die C-Straße seit langem, weil ihr Vater früher dort häufig zu tun
hatte, und benutze diese Straße regelmäßig als Abkürzung. Auch der Beklagte zu 1)
hat angegeben, er benutze diese Strecke häufig als Abkürzung, wenn er von seinen Schwiegereltern
komme, außerdem habe seine Großmutter in der Nähe der Unfallstelle gewohnt. Dies spricht
dafür, daß die Beteiligten diesen Ort für den verabredeten Auffahrunfall auf Grund ihrer
detaillierten Ortskenntnisse bewußt ausgewählt haben.

28

i)

29

Auffällig war auch das Verhalten der Beteiligten im Senatstermin vom 09.12.1998. So haben die
unmittelbar am Unfall Beteiligten zum eigentlichen Unfallgeschehen sehr vage und ausweichende Angaben
gemacht.

30

Beide unfallbeteiligten Fahrer haben im Senatstermin das Geschehen so geschildert, daß man den
Eindruck gewinnen konnte, als seien sie beim Unfallgeschehen nicht persönlich dabei gewesen.

31

Der Senat hält die Angaben der Zeugin N, der Ehefrau des Klägers, für nicht glaubhaft,
sie könne sich an Einzelheiten der Vorunfälle nicht erinnern. Auf Vorhalt konnte die Zeugin
weder die Zeitpunkte noch die Anzahl der Vorunfälle angeben. Sie konnte sich lediglich an einen
Vorunfall unter Beteiligung eines Lkws Ende 1995 erinnern ohne jedoch Genaues hierzu sagen zu können.
Daß ein Unfall im Jahre 1996 stattgefunden hat, wußte sie nicht mehr. Dies erscheint unter
Berücksichtigung der Tatsache, daß es sich bei dem Pkw Mercedes-Benz 560 SEC 126 C um ein
Luxusfahrzeug gehandelt hat, das überwiegend von der Zeugin gefahren wurde, unglaubhaft. Es
wäre zu erwarten gewesen, daß die Zeugin insoweit Einzelheiten hinsichtlich der Vorunfälle
des im wesentlichen von ihr benutzten Luxusfahrzeugs in Erinnerung gehabt hätte. Auch die
Schilderung des hier streitigen Vorfalls sowie die Beantwortung von gezielten Fragen erfolgte sehr
vage, ausweichend und ohne konkrete Festlegungen, insbesondere hinsichtlich der Stellung der Fahrzeuge
nach dem Aufprall.

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Dies trifft auch auf die Schilderungen des Geschehens durch den Beklagten zu 1) zu. Dieser wollte
ersichtlich jedwede Festlegung vermeiden, und zwar sowohl hinsichtlich der von ihm gefahrenen Geschwindigkeit
als auch zur Stellung der Fahrzeuge nach der Kollision.

33

Auch die Angaben des Klägers im Senatstermin erscheinen unglaubhaft, soweit er angegeben hat,
über die beiden Vorunfälle aus Januar und Februar 1996 keine konkreten Angaben mehr machen
zu können. Dies erscheint unter Berücksichtigung der oben genannten Tatsache, daß es
sich bei dem Fahrzeug um ein Luxusfahrzeug von nicht unerheblichem Wert gehandelt hat, nach der
Lebenserfahrung nicht erklärlich. Die Erläuterung des Klägers, er habe hinsichtlich
der Vorunfälle keine Einzelheiten mehr in Erinnerung, weil er es damals in der Firma mit sehr
vielen Autos zu tun gehabt habe, überzeugt nicht, zumal der Kläger die Vorschäden
jeweils selbst repariert hat.

34

j)

35

Gegen die Annahme eines gestellten Auffahrunfalls spricht auch nicht entscheidend die schriftliche
Aussage des Polizeikommissars S vom 05.12.1998, wonach sich die Unfallbeteiligten an der Unfallstelle
normal und unauffällig während der Unfallaufnahme verhalten haben und der Unfallort keine
Standardstelle für Auffahrunfälle sei, weshalb die beiden den Unfall aufnehmenden Polizeibeamten
keine Verdachtsmomente bezüglich eines gestellten Unfalls hatten. Das Hinzurufen der Polizei ist
unter Berücksichtigung aller Umstände bei einem gestellten Unfall als neutrales Indiz zu
werten, das weder für noch gegen die Annahme einer Verabredung spricht.

36

III.

37

Die Kostenentscheidung folgt aus § 97 Abs. 1 ZPO, die Entscheidung über die vorläufige
Vollstreckbarkeit aus den §§ 708 Nr. 10, 713 ZPO.