Verwaltungsgericht Köln (Verwaltungsgerichtsbarkeit)
Beschluss vom 2008-03-10, Aktenzeichen 11 L 172/08
ECLI:DE:VGK:2008:0310.11L172.08.00

Tenor

1. Der Antrag wird abgelehnt.
Der Antragsteller trägt die Kosten des Verfahrens.

2. Der Wert des Streitgegenstandes wird auf 2.400 Euro festgesetzt.

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Gründe:

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Der Antrag,

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die aufschiebende Wirkung der Klage gegen die Ordnungsverfügung des
Antragsgegners vom 09. Januar 2008 wieder herzustellen,
hilfsweise
die aufschiebende Wirkung der Klage ab dem 12. Juli 2008 wieder herzustellen,

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ist zulässig, aber nicht begründet.

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Bei summarischer Prüfung der Sach- und Rechtslage nach § 80 Abs. 5 VwGO
überwiegt das öffentliche Interesse an der sofortigen Vollziehung der
Fahrtenbuchauf-lage das entgegenstehende Interesse des Antragstellers, ein
Fahrtenbuch nicht vor rechts- oder bestandskräftigem Abschluss des Verfahrens
führen zu müssen.

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Die Ordnungsverfügung vom 09. Januar 2008, mit der dem Antragsteller
aufgegeben wurde, für das Kraftfahrzeug mit dem amtlichen Kennzeichen BM-00
000 bzw. für ein Ersatzfahrzeug für die Dauer von 12 Monaten ein Fahrtenbuch zu
führen, verletzt den Antragsteller bei summarischer Prüfung der Sach- und
Rechtslage nicht in seinen Rechten; von der Rechtmäßigkeit der Verfügung ist
vielmehr derzeit auszugehen.

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Nach § 31 a StVZO kann die zuständige Verwaltungsbehörde einem
Fahrzeughalter die Führung eines Fahrtenbuches auferlegen, wenn nach einer
Zuwiderhandlung gegen Verkehrsvorschriften der Fahrer nicht festgestellt werden
kann. Die Feststellung des Fahrers ist nicht möglich, wenn alle bei verständiger
Beurteilung nötigen und zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden sind. Art und
Umfang der behördlichen Ermittlungstätigkeit können sich dabei an der Erklärung
des Fahrzeughalters ausrichten.

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Vgl. BVerwG, Urteil vom 17. Dezember 1982 - 7 C 3.80 -,
Buchholz 442.16 § 31 a StVZO Nr. 12; VGH Mannheim, Beschluss vom 1. Oktober 1992 - 10 SZ 173/92 -, NZV 1993,
47.

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Die Aufklärungsmaßnahmen sind angemessen, wenn die Behörde all das getan
hat, was in solchen Fällen erfahrungsgemäß zum Erfolg führt. Dabei ist sie nach
pflichtgemäßem Ermessen nur zu sachgerechtem und rationellem Einsatz der ihr zur
Verfügung stehenden Mittel verpflichtet.

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BVerwG, Beschluss vom 9. Dezember 1993 - 11 B 113.93 -
(JURIS DokNr. 576068); Beschluss vom 21. Oktober 1987
- 7 B 162.87 -, Buchholz 442.16 § 31a StVZO Nr. 18, jeweils
m. w. N.

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Sie muss nicht alle rechtlich zulässigen und nach den Regeln der Kriminalistik
erfolgversprechenden Mittel einsetzen, sondern kann sich auf die Maßnahmen
beschränken, deren Bedeutung dem aufzuklärenden Verkehrsverstoß bzw. der
drohenden Fahrtenbuchauflage entspricht. Das folgt aus dem
Verhältnismäßigkeitsgrundsatz, der das im Ordnungswidrigkeitenrecht geltende
Opportunitätsprinzip (§ 47 Abs. 1 Satz 1 OWiG) auch hinsichtlich der Art und des
Umfangs der zu ergreifenden Verfolgungsmaßnahmen steuert.

12

Vgl. Göhler, Ordnungswidrigkeitsgesetz, § 47 Rdnr. 4, 5,
§ 46 Rdnr. 10.

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Nach diesen Grundsätzen hat die Ordnungswidrigkeitenbehörde hier
ausreichend
ermittelt. Mit dem Fahrzeug des Antragstellers wurde am 29. Juni 2007 die zulässige
Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h außerhalb einer geschlossenen Ortschaft um
42 km/h überschritten. Der Anhörungsbogen vom 18. Juli 2007 ging dem Antragsteller nicht zu, weil der Antragsteller umgezogen war und der Straßenverkehrsbehörde
seinen Umzug nicht mitgeteilt hatte. Den an die neue Anschrift versandten Anhörungsbogen vom 26. Juli 2007 schickte der Antragsteller nicht zurück, sein Anwalt
bat aber mit Fax vom 6. August 2007 um Akteneinsicht. Weitere Angaben zum Fahrer erfolgten nicht. Am 31. August 2007 erging ein Bußgeldbescheid, der nach einem
Vergleich zwischen dem Foto des Antragstellers und des Fahrers aufgehoben wurde.

14

Weitere Ermittlungen der Behörde waren nicht notwendig, weil der Antragsteller
selbst an der Aufklärung des Verkehrsverstoßes nicht hinreichend mitgewirkt hat. Es
ist grundsätzlich grundsätzlich Sache des Halters, Angaben zu der Person zu machen, die im fraglichen Zeitpunkt sein Fahrzeug geführt hat. Tut er dies nicht, kommt
es auf ein etwaiges Ermittlungsdefizit nicht an. Dies gilt unabhängig davon, ob ein
aussagekräftiges Foto des Fahrers vorliegt,

15

vgl. OVG NRW, Beschluss vom 11. Dezember 2002 - 8 A 1580/02
-,

16

ob der Halter als Zeuge oder Beschuldigter angehört worden ist und ob der
Halter die Unmöglichkeit der Fahrerfeststellung zu vertreten hat.

17

Vgl. OVG NRW, Beschluss vom 11. Oktober 2007 - 8 B 1042/07 -.

18

Einer Fahrtenbuchauflage kann deshalb regelmäßig nicht entgegengehalten
werden, die Behörde habe weiter aufklären müssen, wenn der Betroffene selbst an
der Klärung der Vorgänge - aus welchen Gründen auch immer - nicht ausreichend
mitgewirkt hat. Das gilt selbst dann, wenn der Halter wegen eines bestehenden
Zeugnisverweigerungsrechts nicht mitwirken musste.

19

Vgl. BVerfG, Beschluss vom 07. Dezember 1981
- 2 BvR 1172/81 - NJW 1982, 568; BVerwG, Beschluss
vom 11. August 1999 - 3 B 96.99 -, NZV 2000, 385; OVG NRW,
Beschlüsse vom 4. November 2003 - 8 B 1464/03 -
und vom 06. Mai 2005 - 8 B 434/05 -.

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Zu einer angemessenen Ermittlungstätigkeit gehört zwar regelmäßig auch, den
Halter von der mit seinem Kraftfahrzeug begangenen Tat unverzüglich zu
benachrichtigen. Dies muss grundsätzlich innerhalb von 2 Wochen geschehen, damit
der Halter noch zurückverfolgen kann, wer das Fahrzeug geführt hat und damit der
Fahrer noch zeitnah Entlastungsgründe geltend machen kann.

21

Vgl. BVerwG, Beschluss vom 25. Juli 1987, Buchholz
a. a. O. Nr. 17; OVG NW, Urteil vom 28. November 1991
- 13 A 2401/90 -.

22

Diese Frist ist hier überschritten worden. Das ist aber unerheblich, da die
Überschreitung der Frist nicht ursächlich für die Erfolglosigkeit der Ermittlungen war.

23

Vgl. OVG NRW, Beschluss vom 12. Dezember 2006 - 8 B 2467/06 -.

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Der Antragsteller hat sich weder im Verlauf des Verwaltungsverfahrens noch im
gerichtlichen Verfahren ausdrücklich darauf berufen, sich wegen der bis zur
Anhörung verstrichenen Zeit nicht an den Fahrer erinnern zu können, sondern hat
überhaupt keine Aussagen zur Sache und zur Person des Fahrers gemacht. Dies
reichte nicht aus, weil der Behörde keinerlei Anhaltspunkte vorlagen, wer außer dem
Halter als Täter in Betracht kommen konnte.

25

Es ist auch nicht unverhältnismäßig, das Führen eines Fahrtenbuchs für die
Dauer von 12 Monaten aufzugeben. Das Gewicht einer Verkehrszuwiderhandlung
kann anhand des Punktsystems der Anlage 13 zur Fahrerlaubnisverordnung
bemessen werden. Denn die Zielrichtung des Punktsystems deckt sich mit dem
Normzweck des § 31a StVZO, den Gefahren zu begegnen, die von ungeeigneten
Kraftfahrern ausgehen. Schon die mit einem Punkt zu erfassenden
Ordnungswidrigkeiten rechtfertigen daher eine Fahrtenbuchauflage regelmäßig
bereits bei erstmaliger Feststellung.

26

Vgl. OVG NRW, Urteil vom 29. April 1999 - 8 A 699/97 -,
NZV 1999, 439.

27

Hier wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit um 42 km/h außerhalb einer
geschlossenen Ortslage überschritten. Diese Verkehrsordnungswidrigkeit wäre nach
Ziff. 5.4 der Anlage 13 zur FeV mit drei Punkten in das Verkehrszentralregister einzutragen gewesen. Die Ordnungswidrigkeit ist deshalb von erheblichem Gewicht, so
dass eine Fahrtenbuchauflage von 12 Monaten gerechtfertigt ist. Damit besteht auch
kein Anlass, dem Hilfsantrag stattzugeben.

28

Es besteht auch ein besonderes öffentliches Vollzugsinteresse im Sinne des § 80
Abs. 2 S. 1 Nr. 4 VwGO.

29

Auf eine konkrete Wiederholungsgefahr kommt es schon in § 31 a StVZO nicht
an. Denn § 31 a StVZO begnügt sich mit einer abstrakten Wiederholungsgefahr, die
ersichtlich daran anknüpft, dass der verantwortliche Fahrer bei Begehung des
Verkehrsverstoßes anonym geblieben ist. Diese abstrakte Wiederholungsgefahr
besteht auch im Zeitraum bis zum rechtskräftigen Abschluss eines
Rechtsmittelverfahrens und erfordert deshalb regelmäßig, dass auch schon in
diesem Zeitraum das Fahrtenbuch geführt wird.

30

Daneben ist auch die spezialpräventive Funktion einer Fahrtenbuchauflage zu
berücksichtigen. Das Führen eines Fahrtenbuchs fördert nicht nur die Ermittlung begangener Verkehrsverstöße, sondern trägt dazu bei, dass etwaige Verstöße künftig
unterbleiben. Denn es wirkt sich positiv auf die Verkehrsdisziplin eines Fahrers aus,
wenn er damit rechnen muss, für jeden Verkehrsverstoß zur Verantwortung gezogen
zu werden. Gerade mit Rücksicht auf die Verkehrssicherheit ist es besonders wichtig,
dass das Fahrtenbuch in einem engen zeitlichen Zusammenhang mit dem nicht geahndeten Verkehrsverstoß geführt wird.

31

Vgl. VGH Mannheim, Beschluss vom 17.11.1997 -10 S 2113/97-, NZV
1998, 126-127.

32

§ 31 a StVZO gehört insofern zu den Vorschriften, bei denen zur Abwehr von Gefahren für wichtige Gemeinschaftsgüter, nämlich die Ordnung und Sicherheit im
Straßenverkehr und damit letztlich auch die Bewegungsfreiheit und körperliche Unversehrtheit aller Bürger einschließlich des Antragstellers, das besondere öffentliche
Vollzugsinteresse im Regelfall mit dem Interesse am Erlass des Verwaltungsakts
zusammen. Dadurch wird zwar im Einzelfall eine Abwägung zwischen den Beteiligteninteressen nicht entbehrlich, diese beschränkt sich aber im Wesentlichen auf die
Prüfung, ob ausnahmsweise aufgrund der besonderen Umstände des Falles die sofortige Vollziehung weniger dringlich ist als im Normalfall.

33

Vgl. OVG NRW, Beschluss vom 14.03.1995 - 25 B 98/95 -, NVwZ 1995,
1027; VGH Mannheim, a.a.O.

34

Besondere Umstände, die die sofortige Vollziehung der Fahrtenbuchauflage ausnahmsweise weniger dringlich als im Normalfall erscheinen lassen würden, sind nicht
erkennbar. Da das Führen eines Fahrtenbuchs für den Antragsteller auch keine allzu
schwerwiegende Belastung mit sich bringt und über eine gewisse, mit geringem
Zeitaufwand verbundene Belästigung nicht hinausgeht,

35

vgl. OVG NRW, Beschluss vom 13.06.2002 - 8 B 807/02 -, S. 3 der
Ausfertigung,

36

überwiegt nach alledem das öffentliche Vollziehungsinteresse das private
Interesse des Antragstellers, zunächst von der Führung des Fahrtenbuchs verschont
zu bleiben.

37

Die Kostenentscheidung folgt aus § 154 Abs. 1 VwGO, die Streitwertfestsetzung
aus §§ 53 Abs. 3 Nr. 2 und 52 Abs. 1 GKG. Dabei legt die Kammer für jeden Monat
der Fahrtenbuchauflage einen Wert von 400,00 Euro zugrunde (vgl. Ziffer 46.13 des
Streitwertkataloges 2004 für die Verwaltungsgerichtsbarkeit, NVwZ 2004, 1327 ff.)
und bemisst den Streitwert des vorläufigen Rechtsschutzes mit der Hälfte dieses Betrages.