Verwaltungsgericht Gelsenkirchen (Verwaltungsgerichtsbarkeit)
Beschluss vom 2007-06-13, Aktenzeichen 7 L 536/07
ECLI:DE:VGGE:2007:0613.7L536.07.00

Tenor

Der Antrag wird auf Kosten des Antragstellers abgelehnt.

Der Streitwert wird auf 2.500,00 EUR festgesetzt.

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Gründe:

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Der sinngemäß gestellte Antrag,

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die aufschiebende Wirkung des Widerspruchs des Antragstellers gegen die
Ordnungsverfügung des Antragsgegners vom 8. Mai 2007, soweit darin die
Entziehung der Fahrerlaubnis und die Vorlage des Führerscheins verfügt worden
sind (Nr. 1. und 3.), wiederherzustellen,

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ist gemäß § 80 Abs. 5 Satz 1 der Verwaltungsgerichtsordnung - VwGO -
zulässig, aber unbegründet. Dabei ist zunächst anzumerken, dass die Ziffernfolge
von Tenor und Begründung der Ordnungsverfügung offenkundig unzutreffend ist. Die
Anordnung der sofortigen Vollziehung soll sich offenbar auf die Nr. 1. und 3.
beziehen, die Ziffernfolge der Begründung ist entsprechend anzupassen.

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Die im Rahmen des vorläufigen Rechtsschutzverfahrens vorzunehmende
Interessenabwägung fällt zu Lasten des Antragstellers aus. Es spricht bei der
gebotenen summarischen Prüfung bereits vieles dafür, dass die angefochtene
Ordnungsverfügung rechtmäßig ist. Insoweit wird zunächst zur Vermeidung von
Wiederholungen Bezug genommen auf die Gründe der Verfügung des
Antragsgegners, denen die Kammer folgt (§ 117 Abs. 5 VwGO).

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Zur Vereinbarkeit der hier ausgesprochenen Aberkennung des Rechts, von einer
EU-ausländischen Fahrerlaubnis im Inland Gebrauch zu machen, hat die Kammer
mit Beschluss vom 2. Juni 2006 - 7 L 621/06 - ergänzend Folgendes ausgeführt:

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„Es spricht im Lichte der Rechtsprechung des EuGH,

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vgl. EuGH, Urteil vom 29. April 2004 - C-476/01 - (Fall Kapper), NJW 2004,
1725 ff; EuGH, Beschluss vom 6. April 2006 - C-227/05 - (Fall Halbritter), zitiert nach
juris,

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vieles dafür, dass die Entscheidung des Antragsgegners auch
europarechtskonform ist. Ein Verstoß gegen Art. 1 Abs. 2 der Richtlinie 91/439/EWG,
demzufolge die von den Mitgliedstaaten ausgestellten Führerscheine gegenseitig
anerkannt werden, ist nicht ersichtlich. Denn die Fahrerlaubnisentziehung, die nach
§ 3 Abs. 1 Satz 2 StVG und § 46 Abs. 5 Satz 2 FeV bei einer ausländischen
Fahrerlaubnis die Wirkung einer Aberkennung des Rechts hat, von der Fahrerlaubnis
im Inland Gebrauch zu machen, fußt auf der grundsätzlichen Anerkennung des
tschechischen Führerscheins und greift in das Recht, damit in den übrigen EU-
Staaten uneingeschränkt und in anderen Ländern nach internationalem und deren
nationalem Recht Kraftfahrzeuge führen zu dürfen, gerade nicht ein. Darüber hinaus
spricht nach Ansicht der Kammer vieles dafür, dass auch kein Verstoß gegen Art. 8
Abs. 2 und 4 der Richtlinie vorliegt, die es den Mitgliedstaaten ausdrücklich erlauben,
in ihrem Hoheitsgebiet ihre nationalen Vorschriften über den Entzug, die Aussetzung
und die Aufhebung der Fahrerlaubnis anzuwenden. Der Europäische Gerichtshof hat
betont, dass diese Norm als Ausnahmevorschrift restriktiv auszulegen sei und dass
sich ein Mitgliedstaat nicht auf sie berufen kann, um einer Person unbegrenzt die
Anerkennung eines von einem anderen Mitgliedstaat ausgestellten Führerscheins
unter Berufung auf seine nationalen Vorschriften zu versagen,

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vgl. EuGH, Urteil vom 29. April 2004, a.a.O., Rdnrn. 76, 77.

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Weiterreichendes hat der EuGH auch nicht in seiner jüngsten Entscheidung
„Halbritter" ausgesprochen. Dies zeigt sich bereits an der Wahl des
Beschlussverfahrens nach Art. 104 § 3 Abs. 1 der EuGH-Verfahrensordnung,
welches gewählt wird, wenn die Antwort auf die zur Vorabentscheidung vorgelegte
Frage klar aus der bisherigen Rechtsprechung (hier der Entscheidung „Kapper")
abgeleitet werden kann. Eine hinreichende Vorkehrung gegen eine zeitlich
unbegrenzte Verweigerung der Anerkennung einer ausländischen Fahrerlaubnis
bietet aber schon § 28 Abs. 5 FeV, dessen Rechtmäßigkeit der EuGH (a.a.O.,
Rdnr. 74) nicht in Abrede gestellt hat.

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Zu eng ist dagegen die Auslegung von Art. 8 Abs. 4 der Richtlinie dahingehend,
dass nach Ablauf einer strafrechtlich gem. § 69 a StGB angeordneten Sperrfrist
generell die Befugnis der deutschen Behörden ausgeschlossen sei, wegen der aus
dem früheren Verstoß resultierenden Fahreignungszweifel aus Gründen der
Gefahrprävention die nachfolgend erlangte ausländische Fahrerlaubnis zu
entziehen,

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so aber OVG Rheinland-Pfalz, Beschluss vom 15. August 2005 - 7 B
11021/05.OVG -, NJW 2005, 3228, m.w.N.

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Eine solche generalisierende Aussage hat der EuGH nicht getroffen und sie lässt
sich auch nicht auf die vorliegende Fallkonstellation übertragen."

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Diese Maßstäbe, die durch den Beschluss des EuGH vom 28. September 2006
- C- 340/05 - (Fall L. ) nicht in Frage gestellt werden,

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so auch OVG NRW, Beschluss vom 23. Februar 2007 - 16 B 178/07 -, bestätigt
durch Beschluss vom 6. März 2007 -°16°B 236/07°-; anderer Ansicht hinsichtlich
Ergebnis und Begründung: OVG Hamburg, Beschluss vom 22. November 2006 - 3
Bs 257/06 -, und OVG Schleswig, Beschluss vom 19. Oktober 2006 - 4 MB
80/06 -

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gelten auch im vorliegenden Fall. Im Gegensatz zu den vom EuGH zu
entscheidenden Sachverhalten bestehen nämlich beim Antragsteller nach wie vor
ganz erhebliche Bedenken gegen seine Kraftfahreignung, weil die seit dem (letzten)
Vorfall vom 23. Februar 2003 (Führen eines Kraftfahrzeugs mit einer
Blutalkoholkonzentration von 1,77 ‰ ) offene Frage, ob mit weiteren
Trunkenheitsfahrten zu rechnen ist, noch nicht zu seinen Gunsten geklärt ist. Der in
einem solchen Fall für die Wiedererteilung der Fahrerlaubnis nach deutschem Recht
gemäß § 13 Nr. 2 c) FeV zwingend vorgeschriebenen medizinisch-psychologischen
Begutachtung hat er sich nicht unterzogen. Stattdessen hat er in Polen am 29. Juli
2005 eine Fahrerlaubnis erworben. Dieser Umstand deutet darauf hin, dass ihm
bewusst war, dass ihm nach deutschem Recht keine Fahrerlaubnis wiedererteilt
werden konnte. Vor diesem Hintergrund ist es nicht zu beanstanden, dass der
Antragsgegner den Antragsteller nicht mehr aufgefordert hat, ein medizinisch-
psychologisches Gutachten beizubringen, sondern von seiner Nichteignung zum
Führen von Kraftfahrzeugen ausgegangen ist. Diese Verfahrensweise entspricht im
Übrigen Nr. 4.3 des Erlasses des Ministeriums für Bauen und Verkehr des Landes
Nordrhein-Westfalen vom 24. Oktober 2006 (III B 2-21-06/1).

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Unabhängig von allem Vorstehenden geht die Kammer in Übereinstimmung mit
der oben zitierten Rechtsprechung des OVG NRW davon aus, dass auch eine von
den Erfolgsaussichten der Hauptsache unabhängige Interessenabwägung eindeutig
zu Lasten des Antragstellers ausfällt, weil der vorliegende Fall alle wesentlichen
Merkmale des sog. Führerscheintourismus aufweist und dem Betroffenen daher die
Berufung auf europarechtliche Freiheitsverbürgungen versagt ist.

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Der Antragsteller hat sich unabhängig davon, dass er auch die polnische
Staatsangehörigkeit und einen polnischen Personalausweis besitzt, auch nach
eigenen Angaben nicht wegen persönlicher oder beruflicher Bindungen über einen
längeren Zeitraum in Polen aufgehalten, sondern um dort Urlaub zu machen und
ggfs. Freunden zu helfen; seinen Lebensmittelpunkt hat er danach weiterhin in der
Bundesrepublik. Es spricht deshalb alles dafür, dass er Gemeinschaftsrecht in
missbräuchlicher oder betrügerischer Absicht genutzt hat, um sich der Anwendung
nationalen Rechts zu entziehen.

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Die Kostenentscheidung beruht auf § 154 Abs. 1 VwGO; die
Streitwertfestsetzung folgt aus § 53 Abs. 3 Nr. 2 i. V. m. § 52 Abs. 1 des
Gerichtskostengesetzes und entspricht der Praxis bei Streitigkeiten um die
Fahrerlaubnis der Klasse B.

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