Oberverwaltungsgericht Nordrhein-Westfalen (Verwaltungsgerichtsbarkeit)
Beschluss vom 2003-10-22, Aktenzeichen 8 B 468/03
ECLI:DE:OVGNRW:2003:1022.8B468.03.00

Tenor

Der Beschluss des Verwaltungsgerichts Köln vom 22. Januar 2003 wird geändert.
Die aufschiebende Wirkung des Widerspruchs des Antragstellers gegen die auf der Grundlage
der Anordnung des Antragsgegners vom 22. Januar 2002 erfolgte Errichtung eines
Sperrpfostens auf dem Beginn des Wirtschaftsweges "Reitweg" in F. -U. wird
angeordnet.

Die Vollziehung der Anordnung des Antragsgegners wird aufgehoben.

Der Antragsgegner trägt die Kosten des Verfahrens in beiden Rechtszügen.

Der Streitwert wird auch für das Antragsverfahren auf 2.000,-- Euro festgesetzt.

1

Gründe:

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Die Beschwerde des Antragstellers hat Erfolg. Dem Antragsteller ist einstweiliger
Rechtsschutz zu gewähren.

3

Der Antrag ist gemäß § 80 Abs. 5 VwGO statthaft. Bei der durch Aufstellung des
Sperrpfostens bekannt gegebenen verkehrsregelnden Anordnung des Antragsgegners vom
22. Januar 2002 (§§ 45 Abs. 1, Abs. 3, 43 Abs. 1 S. 1 StVO) handelt es sich um eine
Allgemeinverfügung nach § 35 S. 2 VwVfG, die mit dem Widerspruch bzw. mit der
Anfechtungsklage angefochten werden kann.

4

Vgl. OVG NRW, Urteil vom 12. Januar 1996 - 25
A 2475/93 -, NZV 1996, 293, m.w.N.

5

Die Anordnung zur Errichtung eines abschließbaren Sperrpfostens ist darauf gerichtet, eine
konkrete örtliche Verkehrssituation zu regeln, indem sie gegenüber den Verkehrsteilnehmern
die Benutzung des Wirtschaftsweges beschränkt bzw. verbietet. Die Bekanntgabe der
verkehrsregelnden Anordnung erfolgt durch Aufstellung des Sperrpfostens (§ 41 Abs. 3
VwVfG). Ein Sperrpfosten ist eine Verkehrseinrichtung (§ 43 Abs. 1 StVO), deren
Regelungen den allgemeinen Verkehrsregeln vorgehen (§ 43 Abs. 2 StVO); ihr kann ein
ähnlicher Regelungsgehalt wie Verkehrszeichen zukommen (§ 45 Abs. 2 S. 4, Abs. 4, 1. Hs.
StVO). Die hier mit Aufstellung eines abschließbaren Sperrpfostens getroffene Anordnung
enthält entgegen der Auffassung des Verwaltungsgerichts eine über das bereits mit dem
Verkehrszeichen 260 mit Zusatzzeichen 1026-36 (landwirtschaftlicher Verkehr frei)
angeordnete Verkehrsverbot hinausgehende Regelung, weil die Zufahrt zum Wirtschaftsweg
auch für den landwirtschaftlichen Verkehr nur noch mit dem entsprechenden Schlüssel
möglich ist. Die vom Verwaltungsgericht zitierte Entscheidung des 23. Senats des
erkennenden Gerichts zu einer Wegsperrung durch zwei Trennpfähle (OVG NRW, Beschluss
vom 10. Februar 1999 - 23 B 2701/98 -) betraf eine Baumaßnahme im Rahmen der
Straßenbaulast und ist auf den vorliegenden Fall einer straßenverkehrsrechtlichen Anordnung
nicht übertragbar.

6

Die aufschiebende Wirkung des Widerspruchs des Antragstellers entfällt entsprechend
§ 80 Abs. 2 Nr. 2 VwGO. Nach ständiger Rechtsprechung ist § 80 Abs. 2 Nr. 2 VwGO auf
verkehrsregelnde Anordnungen entsprechend anwendbar, weil sich die von Verkehrszeichen
und Verkehrseinrichtungen ausgehenden Gebote oder Verbote prinzipiell nicht von
unaufschiebbaren Anordnungen oder Maßnahmen von Polizeivollzugsbeamten unterscheiden,
an deren Stelle sie gleichsam treten.

7

Vgl. BVerwG, Beschluss vom 26. Januar 1988 -
7 B 189/87 -, NJW 1988, 2814.

8

Der Antragsteller ist auch antragsbefugt. Verkehrsteilnehmer und Anlieger können
gegenüber dem Erlass einer verkehrsregelnden Anordnung als eine Verletzung ihrer Rechte
geltend machen, die rechtssatzmäßigen Voraussetzungen für eine auch sie treffende
Verkehrsregelung nach § 45 Abs. 1 StVO seien nicht gegeben oder ihre Belange seien
ermessensfehlerhaft mit den für die Anordnung sprechenden öffentlichen oder privaten
Interessen abgewogen worden.

9

Vgl. BVerwG, Urteil vom 27. Januar 1993 - 11 C
35/92 -, BVerwGE 92, 32.

10

Hiernach ist der Antragsteller antragsbefugt, weil sein Interesse an der unbeschränkten
Nutzung des Wirtschaftswegs als Querverbindung zwischen den Ortsteilen F. und U.
und an der Erschließung der von ihm bewirtschafteten Ackerparzellen vom Antragsgegner zu
berücksichtigen ist und der Antragsteller geltend macht, diese Interessen seien nicht
hinreichend beachtet worden.

11

Der Antrag ist auch begründet. Die im Rahmen des § 80 Abs. 5 VwGO vorzunehmende
Interessenabwägung zwischen dem öffentlichen Interesse am sofortigen Vollzug der
angegriffenen Anordnung und dem privaten Interesse des Antragstellers, von der sofortigen
Vollziehung vorerst verschont zu bleiben, fällt zugunsten des Antragstellers aus, denn die
angegriffene Verkehrsregelung ist erkennbar rechtswidrig.

12

Rechtsgrundlage für die Aufstellung des Sperrpfostens ist § 45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 6 StVO.
Aus der Anordnung an die Gemeinde F. vom 22. Januar 2002 ergibt sich, dass nicht eine
endgültige Regelung, sondern lediglich eine versuchsweise Sperrung des Wirtschaftsweges
mit einem abschließbaren Sperrpfosten in einem Versuchszeitraum "bis mindestens ins
Frühjahr hinein" beabsichtigt war. Mit den Schreiben vom 23. Mai 2002 und 12. Juli 2002
wies der Antragsgegner auf den Inhalt dieser Anordnung hin und forderte die Gemeinde
F. auf, den zwischenzeitlich entfernten Sperrpfosten wieder aufzustellen. Eine Anordnung
zur Aufhebung der Verkehrseinrichtung wurde nicht getroffen.

13

Nach § 45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 6 StVO können die Straßenverkehrsbehörden die Benutzung
bestimmter Straßen oder Straßenstrecken zur Erprobung geplanter verkehrssichernder oder
verkehrsregelnder Maßnahmen beschränken oder verbieten oder den Verkehr umleiten. Die
Vorschrift setzt, ebenso wie die straßenverkehrsrechtliche Generalklausel des § 45 Abs. 1
Satz 1 StVO, voraus, dass eine konkrete Gefahr für die Sicherheit oder Ordnung des
Straßenverkehrs vorliegt. Handelt es sich - wie es hier mit der Sperrung des Wirtschaftsweges
durch einen abschließbaren Sperrpfosten der Fall ist - um eine Beschränkung des fließenden
Verkehrs, muss aufgrund der besonderen örtlichen Verhältnisse eine Gefahrenlage bestehen,
die das allgemeine Risiko einer Beeinträchtigung der in den Abs. 1 bis 8 genannten
Rechtsgüter erheblich übersteigt (§ 45 Abs. 9 Satz 2 StVO). Der Senat lässt offen, ob eine
solche straßenverkehrsrechtliche Gefahr für die Anlieger des Reitwegs vorliegt, denn der
Antragsgegner hat jedenfalls das ihm eröffnete Ermessen fehlerhaft ausgeübt, weil er von
seinem Ermessen nicht bzw. nicht in einer dem Zweck der Ermächtigung entsprechenden
Weise Gebrauch gemacht hat (vgl. § 114 S. 1 VwGO).

14

Die Ermächtigung für Verkehrsbeschränkungen zu Erprobungs- und Forschungszwecken
ist für solche Fälle vorgesehen, in denen eine Gefahr für die Sicherheit und Ordnung vorliegt
und noch geklärt werden muss, welche Maßnahmen zur Abwehr dieser Gefahr geeignet und
erforderlich sind. Wenn eine Gefährdung für eines oder mehrere der in § 45 StVO
bezeichneten Schutzgüter festgestellt worden ist, dann kann eine effektive Bewältigung der
dadurch entstandenen Verkehrsprobleme regelmäßig nur auf der Grundlage einer möglichst
exakten Ursachenforschung erfolgen. Ferner besteht oftmals behördlicher Ermittlungsbedarf
auch hinsichtlich der Folgewirkungen, die die einzelnen zur Gefahrenabwehr in Betracht
kommenden Maßnahmen auf das übrige Straßennetz und die dort unter Umständen
betroffenen Anlieger haben werden.

15

Vgl. OVG NRW, Beschluss vom 19. Dezember
1995 - 25 B 2750/95 -, NVwZ 1996, 929.

16

Aus dem Erprobungscharakter der auf § 45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 6 StVO gestützten Maßnahmen
folgt, dass diese grundsätzlich zeitlich beschränkt sind. Es kann dahinstehen, ob, wofür viel
spricht, die Maßnahme von vorneherein zu befristen (§ 36 Abs. 2 Nr. 1 VwVfG) ist.

17

Vgl. Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 36.
Auflage, § 45 StVO Rn. 32; VG Koblenz, Urteil vom
19. April 1993 - 3 K 748/92.KO -, DAR 1993, 310,
312.

18

Jedenfalls ist hier die zulässige Zeitdauer für eine Erprobungsmaßnahme überschritten.
Welcher Zeitrahmen für die Erforschung oder Erprobung im Einzelfall zuzugestehen ist,
hängt entscheidend von dem Ziel der Erforschung oder Erprobung ab. Selbst wenn im
vorliegenden Fall die Testphase die jahreszeitlichen Veränderungen des landwirtschaftlichen
Verkehrs vollständig einschließen sollte, kann jedenfalls nach Ablauf von jetzt 21 Monaten
von einer Probemaßnahme im Sinne des § 45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 6 StVO nicht mehr die Rede
sein.

19

Sofern der Antragsgegner mit seinen auf die Anordnung vom 21. Januar 2002 gestützten
Aufforderungen an die Gemeinde F. vom 23. Mai 2002 und 12. Juli 2002, den
Sperrpfosten wieder aufzustellen, eine endgültige Maßnahme nach § 45 Abs. 1 S. 1 StVO hat
treffen wollen, wäre diese Anordnung ermessensfehlerhaft. Bei der Entscheidung über eine
verkehrsregelnde Anordnung nach § 45 Abs. 1 S. 1 StVO hat die zuständige
Straßenverkehrsbehörde im Rahmen ihres pflichtgemäßen Ermessen sowohl die Belange des
Straßenverkehrs und der Verkehrsteilnehmer zu würdigen als auch die Interessen etwa
betroffener Anlieger in Rechnung zu stellen. Die Anordnung des Antragsgegners lässt nicht
erkennen, dass die Auswirkungen der Probesperrung auf den davon in erster Linie betroffenen
landwirtschaftlichen Verkehr bei der Entscheidung berücksichtigt und mit den für die
Errichtung eines abschließbaren Sperrpfosten sprechenden Belangen abgewogen wurden. In
dem Schreiben des Antragsgegners vom 23. Mai 2002 an die Gemeinde F. wird einseitig
auf die Bewertung der Anwohner und der Kreispolizeibehörde abgestellt.

20

Da der Antragsgegner eine Abwägung ersichtlich nicht vorgenommen und insoweit sein
Ermessen nicht betätigt hat, war eine Ergänzung im verwaltungsgerichtlichen Verfahren nach
§ 114 Satz 2 VwGO nicht möglich. Die Vorschrift schafft die prozessualen Voraussetzungen
lediglich dafür, dass defizitäre Ermessenserwägungen ergänzt werden, nicht hingegen, dass
das Ermessen erstmals ausgeübt oder die Gründe einer Ermessensausübung (komplett oder
doch in ihrem Wesensgehalt) ausgewechselt werden.

21

Vgl. BVerwG, Beschluss vom 14. Januar 1999 -
6 B 133/98 -, NJW 1999, 2912.

22

Für den Fall einer (erneuten) endgültigen Anordnung zur Errichtung des Sperrpfostens weist
der Senat darauf hin, dass der Antragsgegner bei seinen Ermessenserwägungen nicht nur die
Auswirkungen der Verkehrsregelung für die Landwirte zu berücksichtigen haben wird, die
über einen Schlüssel für den Sperrpfosten verfügen, sondern die Interessen des gesamten
betroffenen landwirtschaftlichen Verkehrs in Rechnung stellen muss. Für den übrigen - nach
der Beschilderung grundsätzlich zulässigen - landwirtschaftlichen Verkehr wirkt der
abschließbare Sperrpfosten nämlich wie ein Verbot der Benutzung des Wirtschaftsweges und
zwingt zu einem Umweg.

23

Die Aufhebung der Vollziehung der Anordnung beruht auf einer entsprechenden
Anwendung des § 80 Abs. 5 Satz 3 VwGO. Sie trägt dem Umstand Rechnung, dass effektiver
Rechtsschutz sich im vorliegenden Fall nicht in der Anordnung der aufschiebenden Wirkung
erschöpfen kann, sondern eine Beseitigung des Sperrpfostens erfordert.

24

Die Kostenentscheidung beruht auf § 154 Abs. 1 VwGO. Die Streitwertfestsetzung folgt
aus §§ 13 Abs. 1, 20 Abs. 3 GKG.

25

Der Beschluss ist gemäß § 152 Abs. 1 VwGO, § 25 Abs. 3 Satz 2 GKG
unanfechtbar.

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