Congreso de los Diputados
2012-07-24

Solamente se ha ejecutado el 10 % en cercanías, por no hablar de la falta de inversión en la media distancia o incluso en mercancías. Todavía hoy es el doble de caro transportar una mercancía a Lyon que a Madrid, con lo cual, fíjense dónde estamos; por no hablar tampoco de lo que ha significado la cultura del tren de alta velocidad, que ha resultado francamente lamentable desde el punto de vista económico. Usted nos habla de las pérdidas del sector, de las pérdidas de Renfe, de Adif, de Feve, ciertamente extraordinarias, pero a veces no se cuantifica económicamente el precio social. Nosotros no nos conformamos con este real decreto, con esta argumentación cierta -luego, usted no miente- de que será posible que Cataluña pueda escoger el operador ferroviario de cercanías sin esperar a 2013. Esto es cierto, pero nosotros no nos conformamos con esto porque ejercer las competencias, al menos desde nuestra cosmovisión política, no es solamente esto.