Congreso de los Diputados
2017-06-27

Han pasado de 1082 en 2009 a 2013 en 2015; también se duplican en las ciudades en ese mismo período. El año 2015 se fue con 58 ciclistas muertos y 652 heridos graves; un aumento del 33 % en siete años. Pero los datos de 2017 y los hechos auguran un pronóstico cada vez peor. En 2017, Eduardo Monfort y Luis Alberto Contreras perdieron la vida el 7 de mayo, después de que un automovilista que dio positivo en drogas y alcohol arrollase, en Oliva, al grupo de seis ciclistas con el que iba. José Antonio Albi, herido de gravedad, fallecía unos días más tarde. Una semana después, simplemente una semana después, en la mañana del 13 de mayo, otra conductora ebria arrollaba a seis ciclistas en Tarragona. El Gobierno y en nuestro país no se está respondiendo de forma suficiente a las necesidades de los ciclistas ni en seguridad vial ni en seguridad jurídica. Esto demuestra, cuando menos, tres motivos.