Sejm

Ta zmiana jest w pełni zgodna z prawem europejskim. Ma ona bowiem na celu wdrożenie w Polsce wytycznych Wspólnoty w sprawie pomocy publicznej dla transportu morskiego w 2004 r., w których Komisja Europejska zaleca stosowanie środków pomocowych w zakresie kosztów pracy i podatków armatorów statków morskich w żegludze międzynarodowej. Projektowana ustawa w konsekwencji pozwoli na dołączenie Polski do grona większości państw członkowskich Unii Europejskiej stosujących wytyczne. Projekt wskazuje również okres równoważny do okresu przebywania na morzu, podczas których marynarz nie z własnej winy nie może przebywać na statku, np. okres podróży na statek i powrotu z niego czy też czas poświęcony na obowiązkowe szkolenia wymagane do utrzymania lub podniesienia kwalifikacji zawodowych, a wymagane prawem międzynarodowym. Jednocześnie w imieniu klubu Prawa i Sprawiedliwości zgłaszam trzy poprawki będące wynikiem prac komisji sejmowych. Poprawka nr 1 przynosi definicję armatora zaplanowaną pierwotnie do umieszczenia w słowniczku do ustawy o PIT, do przepisów materialnych dotyczących projektowanego zwolnienia podatkowego. Spowodowane jest to koniecznością zapewnienia spójności projektowanych rozwiązań z pozostałymi przepisami ustawy o PIT, które posługują się w innym kontekście pojęciem armatora.