Sejm

Będzie to najdroższy okręt patrolowy na świecie, ale nawet w tym terminie, wszystko wskazuje na to, nie zostanie wykonany. To pokazuje, jak brak finansowania, brak uwagi poszczególnych rządów od 2001 r., jak również brak prawidłowego zarządzania majątkiem stoczni doprowadził do takiej sytuacji. Otóż od 2009 r. stocznia znalazła się w stanie upadłości z możliwością zawarcia układu, a od 2011 r. upadłości likwidacyjnej. Dlatego mówię: to jest skandal. Przez 4 lata przedsiębiorstwo, które ma mieć kluczowe znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa, jest w upadłości likwidacyjnej, która de facto powinna zakończyć się likwidacją zakładu, a nie trwać 4 lata. To pozwoliłoby odbudować potencjał tej stoczni. Ona trwa i w zasadzie w tym zakresie nie ma żadnych decyzji. Dzisiaj rzeczywiście, tak jak pan poseł słusznie powiedział, wpływ Ministerstwa Obrony Narodowej na Stocznię Marynarki Wojennej jest żaden, bo to wynika niestety po prostu z przepisów prawa. Jest sędzia komisarz, jest syndyk, ewentualnie rada wierzycieli i to są podmioty, względem których toczone są dzisiaj negocjacje.