Congreso de los Diputados
2014-01-22

El primer paso que dieron ustedes, señora ministra, para liberalizar el transporte ferroviario de pasajeros data del 20 de julio del año 2012, Decreto 22/2012. Entonces anunciaron ustedes la liberalización efectiva para el 31 de julio de 2013, un año después. Pero en julio de 2013, señora ministra, no hubo liberalización efectiva, no la hubo en julio, ni en agosto, ni en septiembre, ni en octubre, ni en noviembre, y en el mes de diciembre de 2013 -año y medio después del anuncio del inicio de la liberalización- descubren ustedes de pronto la necesidad extraordinaria y urgente de dar el segundo paso, una urgencia con dieciocho meses de espera. No, señora ministra, esto no es serio. Segunda razón: ¿Quién les ha dicho a ustedes, señora ministra, que hiciera falta una nueva estructura en ADIF para liberalizar el transporte ferroviario? Nadie absolutamente, porque no es extraordinariamente necesario, ni siquiera es necesario a secas, señora ministra. Se liberalizaron las mercancías con este ADIF y en Europa hay ferrocarriles liberalizados con un solo administrador; no es necesario tener dos, para nada, señora ministra.