Sejm

Nie sposób też nie wspomnieć upolitycznienia kadry menedżerskiej w tym czasie zarządzającej stoczniami w osobie późniejszych posłów Kazimierza Smolińskiego i Andrzeja Jaworskiego, z których pierwszy próbował ratować swoją stocznię i siebie, kandydując na prezydenta Tczewa, drugi - na prezydenta Gdańska. Przypominam, że stocznie morskie w Gdyni i Szczecinie upadły w wyniku decyzji nie Platformy Obywatelskiej, ale Komisji Europejskiej, ponieważ po rządach udzielana pomoc publiczna osiągnęła już poziom tak wysoki, że nie udało się złożyć żadnego sensownego planu restrukturyzacji. Osoby, które zarzucają rządowi Donalda Tuska, że nie odwoływał się od decyzji komisji powinny zainteresować się sytuacją ekonomiczną wspomnianych stoczni w tamtym okresie po rządach i odpowiedzieć na pytanie, jak miały dotrwać do werdyktu Trybunału w Luksemburgu. Bezdyskusyjnie ustawa kompensacyjna dawała większe możliwości odbudowy przemysłu stoczniowego niż dzika upadłość. Czas potwierdził słuszność obrony koncepcji. Polski przemysł stoczniowy rozwija się dynamicznie na normalnych rynkowych zasadach. Nasze stocznie nie znajdują się w ruinie, nie wymagają już odbudowy. Dobrze, że autorzy omawianego projektu mówią teraz o ich aktywizacji.