Riksdag
2008-12-03

Men om frågan är hur vi långsiktigt ska utveckla svensk bil- och fordonsindustri kan svaret inte vara att staten ska ta över Volvo. Det är uppenbart att Volvo Personvagnar inte klarar sig på egen hand. Det var en av de stora anledningarna till att man såldes till Ford en gång i tiden. Om nu staten skulle vara ägare och Volvo skulle ingå i statens företagssfär, vilka företag kan Volvo då samverka med? Jag tittar på listan: Göta kanalbolag, SAS, Sveaskog, Svenska Spel. Det närmaste jag kommer är Svensk Bilprovning, men inte heller det passar riktigt. Jag kan inte se några samordningsvinster med andra statliga bolag. Det är det första skälet till att vi inte ska göra det. Vidare har jag hört förslag om att man visserligen ska ta över, men bara under en begränsad tid. Vad då ”begränsad tid”? Köper man ett mångmiljardföretag finns det inget öppet köp. Det är inte som att gå in på H&M och köpa en julklappströja på öppet köp. Har man väl gått in är man inne.