Sejm

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Kilka zdań dosłownie o projekcie ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw zawartym w druku nr 719. Projekt ten stanowi wdrożenie wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z marca poprzedniego roku. Trybunał orzekł, że istniejący w Polsce system udzielania zezwoleń na przejazdy pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t należy uznać za sprzeczny z przepisami dyrektywy Rady nr 96/53/WE z lipca 1996 r. Zakres zmian w projekcie ustawy ogranicza się wyłącznie do pełnego dostosowania prawa polskiego do tej regulacji unijnej. Zakres zmian dotyczy dwóch przeciwstawnych interesów, z jednej strony, przewoźników, którzy wykonują transport drogowy, zresztą ten wyrok jest wynikiem skargi złożonej przez przewoźników do Komisji Europejskiej, a z drugiej strony, zarządców dróg, którzy od wydania wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej musieli dopuścić ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t na swoich drogach, niezależnie od ich stanu technicznego. Natomiast przepisy, które przygotowało Ministerstwo Infrastruktury, wprowadzają kilka bezpieczników, dlatego samorządy pozytywnie zaopiniowały ten projekt na posiedzeniu Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego. Panie Marszałku! Szanowni Państwo! Myślę, że na posiedzeniu sejmowej Komisji Infrastruktury będzie większa przestrzeń czasowa do tego, aby porozmawiać o szczegółach tego projektu. Bardzo proszę Wysoką Izbę o pozytywne odniesienie się do przedłożonego projektu ustawy. Dziękuję bardzo.