Poslanecká sněmovna
1999-07-07

Poslanec Pavel Hojda Vážený pane předsedající vážená vládo milé kolegyně vážení kolegové vládní návrh zákona o transformaci Českých drah a o změně zákona č 77 1997 Sb o státním podniku je zvláštním zákonem pro zajištění privatizace Českých drah Jednoznačným a dle mého názoru asi jediným důvodem je privatizace i když nejprve se stoprocentním podílem státu v akciové společnosti Vláda pokračuje v myšlence předchozích vlád tj že privatizace je samospasitelná a státní vlastnictví a podnikání je nejhorším možným způsobem hospodářské činnosti Za současné ekonomické a politické formace toto platí pro některá výrobní odvětví určitě je to poplatné pro drobné a střední podnikání ale podle mého názoru je naprosto nevhodné pro obory a odvětví nosné pro českou ekonomiku a pro odvětví kde je nutné a nadále to bude nutno aby se stát podílel na zajišťování jak populárně prohlašují představitelé sociální demokracie trvale udržitelného rozvoje naší republiky Jednou z těchto činností je jistě zajišťování a upřednostňování veřejné železniční dopravy a železniční nákladní dopravy s minimálním negativním dopadem na životní prostředí a v neposlední řadě dopravy která by v konečném důsledku měla být ekonomičtější než doprava silniční Je nad slunce jasné že železniční doprava nemůže v některých případech nahradit dopravu silniční ale právě stát by měl garantovat rozvoj železniční dopravy tak aby zajistil její celkovou efektivnost a zlepšování životního prostředí a ekonomiky Návrh zákona neřeší otázku zda zůstane akciová společnost pouze společností se státní účastí Není zde řešena žádná blokace ztráty majority rovněž není blokována možnost postupného zeštíhlování dráhy o jednotlivé regionální části které se jeví pod státní kuratelou jako nehospodárné Toto ostatně potvrdil ve svém vystoupení i ministr dopravy pan Peltrám Vlastnictví státu ale není v tomto případě hlavním důvodem nehospodárnosti Hlavním důvodem nehospodárnosti je špatné řízení a postoj všech předchozích vládnoucích stran po listopadu 1989 k vlastnictví státu Tento postoj se projevoval především tím že za každou cenu se dokazovalo že vlastnictví státu je daleko horší než vlastnictví soukromé a to i za cenu trestuhodné nečinnosti za cenu úplné rezignace na kontrolu managementu za cenu obrovských ekonomických ztrát Jediným opatřením nakonec vždy bylo odvolání vrcholového managementu a astronomické příspěvky ze státního rozpočtu na udržování totálního bordelu což je trochu nadnesený výraz Tím se ovšem nechci dotknout desetitisíců poctivých pracovníků na dráze kteří mnohdy s obrovským úsilím zajišťovali v tomto bordelu alespoň základní chod Českých drah Návrh zákona