Sejm

Z drugiej strony jest to lotnisko, biorąc pod uwagę klasyfikację, trochę zdeprecjonowane, mimo tego typu operacji, które tam się odbywają. I kiedy ktoś chce do nas przylecieć albo kiedy my chcemy gdzieś polecieć, trzeba wszystko uzgadniać, tak jakby to się rozpoczynało od początku. Na tym polega wyłączność tego lotniska. Jeśli chodzi o sprawy certyfikacji, to ja bym tutaj wyłączył tę kwestię. Ono jest sprawdzane przez komisje praktycznie co tydzień z uwagi na liczbę operacji, jaka tam jest wykonywana. Jednak tutaj nie chodzi o certyfikację, tylko o wyposażenie lotniska. Tym się różni, w myśl obecnie istniejącej klasyfikacji, lotnisko użytku publicznego od lotniska użytku wewnętrznego. I co musi mieć lotnisko użytku publicznego? A więc musi mieć całą obsługę, jaką ma np. Okęcie. Nie ma żadnej różnicy. Myślę, że będę beneficjentem, kto wie, czy nie pierwszym, tej ustawy, bo bardzo nam doskwiera jej brak. Następna sprawa. Musi być obecna np. straż pożarna. Straż pożarna musi być obecna 24 godziny na dobę na koszt właściciela lotniska. Muszą być prowadzone odprawy tych, którzy by zechcieli przylecieć na to lotnisko, więc trzeba utrzymywać Straż Graniczną.