Sejm

Jeśli chodzi o pierwsze pytanie, dlaczego zmieniać, to ja myślę, że głównym powodem zmian są statystyki, które są zawarte w opiniach na stronie Senatu. Wyraźnie jest tam pokazywana liczba wypadków, która, niestety, nie zmniejsza się, a rośnie. A przeglądając informacje czy w mediach społecznościowych, czy w prasie, widzimy, słyszymy, że tych wypadków jednak jest bardzo dużo. I wiadomo, że w starciu z samochodem, tramwajem lub innym pojazdem pieszy na pewno jest bardziej narażony na uszczerbek na zdrowiu czy utratę życia niż kierujący pojazdem. A więc myślę, że na to pytanie tak bym odpowiedziała: chronimy zmianami tych słabszych. Jeśli chodzi o ograniczenie do 50 km/h w nocy, to rozmawialiśmy na ten temat. Myślę, że pan minister szczegółowo powie, skąd taki zapis. W różnych krajach jest to różnie regulowane, w niektórych krajach ta prędkość w nocy jest taka sama jak w dzień, a w niektórych jest zmniejszona. Aczkolwiek z tego, co pamiętam, wynika, że również liczba nocnych wypadków wynika z nadmiernej prędkości pojazdów. A środkowego pytania nie pamiętam. Może pan senator by powtórzył? Rozumiem.