Riksdag
2003-03-19

Tonnageskatt innebär många fördelar för våra rederier, men det innebär inte att skatteintäkterna för staten minskar. Bolagsskatten blir oförändrad, alltså 28 % för Sveriges del. Nu har alla EU-länder utom Frankrike och Sverige, trots vad Per Rosengren sade, planer på att införa - eller har redan infört - den så kallade tonnageskatten. Till och med vårt grannland Norge har infört tonnageskatt. Tonnageskatten skulle innebära att inflaggningen till Sverige ytterligare ökade och antalet fartyg under bekvämlighetsflagg minskade. Det vore mycket bra. För många år sedan diskuterade vi detta. Det har sedan dess blivit bättre men det behövs mer. Vi har nu mellan 230 och 250 svenskflaggade fartyg och lika många under annan flagg. Varje inflaggat fartyg ökar skatteunderlaget. Det handlar om ca 100 000 kr för ett mindre fartyg och naturligtvis mycket mer om fartyget är större eftersom skatten är tonnagebaserad. Det kommer att bli internationellt konkurrenskraftigt att segla under svensk flagg och man lockar alltså hem bekvämlighetsflaggade fartyg. Sverige har höga kvalitetsnormer för inflaggning, vilket innebär hög säkerhet. Det är mycket viktigt.