Poslanecká sněmovna
2001-11-29

Ministr dopravy a spojů ČR Jaromír Schling Pane předsedající dámy a pánové musím říci že Ministerstvo dopravy a spojů spolu s Českými drahami ředitelstvím Silnic a dálnic a také se Státním fondem dopravní infrastruktury věnují velkou pozornost tomu aby dopravní infrastruktura byla přizpůsobena i těm kteří mají obtíže s pohyblivostí kteří mají jakýkoliv handicap Bohužel v případě této stanice čili Skalice nad Svitavou se stalo že rekonstrukce nástupiště koleje která je součástí koridoru byla prováděna na základě dokumentace která byla vypracována ještě předtím než v roce 1994 myslím že to bylo 1 10 nabyla účinnost vyhláška 174 1994 která stanoví jakým způsobem se má v tomto směru postupovat Proto projektová dokumentace nezajistila bezbariérový přístup od budovy stanice na tzv boskovické nástupiště V současné době probíhá určité řízení před stavebním úřadem ve Svitavách které vyústí v nějaké rozhodnutí které samozřejmě České dráhy budou respektovat Jistě pochopíte že není dost dobře možné z iniciativy Českých drah vynakládat značné finanční prostředky na rekonstrukci něčeho co bylo před relativně krátkou dobou zbudováno Přesto tuto věc sledujeme a v závislosti na výsledcích stavebního řízení které bylo vyvoláno z iniciativy Centra služeb pro zdravotně postižené budeme respektovat a sledovat Pokud by výsledek tohoto řízení neuspokojil zdravotně postižené budeme hledat cesty jak reagovat sami z našeho podnětu nebo i z vlastní iniciativy Českých drah Je nám to samozřejmě líto a věřím tomu že v současné době se nikde jinde při jakékoliv stavbě při jakékoliv rekonstrukci železniční stanice něco podobného nestane Znovu bych chtěl zdůraznit že bych mohl velmi dlouze zde uvádět argumenty a konkrétní výsledky naší péče o to aby nejen dopravní infrastruktura byla zpřístupněna těm kteří jsou jakýmkoli způsobem handicapováni mají ztíženou pohyblivost nebo orientaci PČR PS 1998 2002 43 schůze část 124 29 11 2001 Týká se to i dopravních prostředků Existují předpisy jak Českých drah tak dalších organizací i naše vyhlášky které ukládají výrobcům aby vozidla odpovídala určitým požadavkům na to aby je mohli používat i lidé se ztíženou pohyblivostí nebo orientací Tolik zatím moje odpověď Děkuji za pozornost