Hrvatski sabor
20060209

Dajmo nekoliko godina da se stvori još hrvatskih firmi koje će poboljšavati brodski prijevoz. Ponavljam, 1910. bila je najveća na svijetu … /Govornik se ne razumije./ … ali nju karakterizira, uz proizvodnju na samim otocima, strahovito intenzivno brodarstvo i strahovito velika privatna inicijativa. Postoji loj koji vozi, postoji loj, ali postojalo je i masu drugih brodara, i Kozulić i ostali koji su propali. Stvorimo ih opet. Neka postoji "Jadrolinija" kao … /Govornik se ne razumije./ … ali neka postoje i ostali. I nemojmo se vaditi na subvencije. Subvencija svih brodskih linija u Hrvatskoj je 280 milijuna kuna, a samo Tirenija godišnje prima 190 milijuna eura. A gdi su ostali? U Italiji. Prema tome, molit ću lijepo, subvencija ne može biti razlog da zanemarimo potrebe naših otočana i naših brodara.