Riksdag
1993-10-19

Fru talman! Jag anser att Hans Stenberg har fullständigt fel i de slutsatser som han drar, nämligen att det sker en försämring av kommunikationerna. I den här regionen genomförs gigantiska satsningar, såsom utbyggnad med snabbtåg på Ostkustbanan, start av den första etappen av Bottniabanan, satsningar på E 4:an -- inte minst det gigantiska Veda-projektet som har stor betydelse för den här regionen. Hans Stenberg, detta är bara några exempel på de satsningar som görs och som denna region har fått en stor del av. Men problemet är att för få resande utnyttjar möjligheten att resa med nattåg mellan Sundsvall och Göteborg. Vi har i dag köpt in interregional olönsam järnvägstrafik för knappt 500 miljoner kronor. Nattågstrafiken som går över övre Norrland drar ungefär en tredjedel av det beloppet. Mycket stora pengar satsas alltså på detta. Men för att kunna upprätthålla fler linjer måste vi se till att den här trafiken utnyttjas. Naturligtvis skulle man kunna fråga sig varför man inte kan åka nattåg till andra destinationer än bara Stockholm och Göteborg. Det finns säkert många andra orter som skulle vara intressanta i det här sammanhanget. Men den springande punkten, vilken Hans Stenberg och jag säkert är helt överens om, är att vi måste få fler resande att inse fördelarna med att utnyttja det trafikutbud som ställs till förfogande.