Sejm

Dofinansowanie będzie przyznawane w formie dopłaty do kwoty deficytu pojedynczej linii o charakterze użyteczności publicznej. W projekcie zawarte są mechanizmy zapewniające jednolite warunki otrzymywania dopłat. Omawiane rozwiązanie jest częścią pakietu nazywanego piątką , ogłoszonego w marcu br. Projekt, nad którym procedujemy, jest kolejnym, zaraz po trzynastej emeryturze oraz programie 500+, który obejmie od lipca tego roku wszystkie dzieci przykładem spełniania przez rząd Zjednoczonej Prawicy swoich obietnic, nie tylko tych wyborczych. Rozwiązanie zawarte w projekcie w mojej opinii istotnie wpłynie na wyrównywanie szans społecznych. Obecnie w Polsce istnieje problem z zapewnieniem mieszkańcom wsi i mniejszych miejscowości możliwości partycypowania w równym stopniu w życiu publicznym i społecznym. Ludzie mieszkający w miasteczkach oddalonych od centrów większych aglomeracji często nie mają swobodnego dostępu do ich infrastruktury. Zlikwidowanie nierentownych połączeń autobusowych realizowanych przez prywatnych przewoźników i brak wystarczających środków na utrzymanie publicznych linii sprawia, że często jedyną możliwą formą transportu do pracy, szkoły czy nawet lekarza jest dla tych ludzi własny samochód. Jak wiemy, nie każdy z różnych przyczyn ma możliwość korzystania z tej formy transportu.