Folketing
1998-10-29

Så vi er altså indstillet på at søge at finde en konstruktion, som vil øge de økonomiske incitamenter til at vælge den mindre svovlholdige diesel, hvilket jo også vil betyde, at partikelemissionen vil falde med 13-15 pct., og det synes vi da er positivt nok; vi synes bare, at selve konstruktionen er meget socialdemokratisk. Forhøjelsen af udligningsafgiften nævnte den socialdemokratiske ordfører jo ikke særlig meget, og den står der heller ikke særlig meget om i overskriften og i de første bemærkninger til forslaget, men det er jo endnu et eksempel på, at man henter penge ind fra erhvervslivet og fra de private, der har tilladt sig at købe en dieselbil. Nu er der meget diskussion om det her, også i fagkredse, men jeg husker tydeligt, at da vi i Trafikudvalget havde besøg af nogle sagkyndige journalister og nogle andre sagkyndige på det her område, kunne de fortælle, at de ikke var enige med regeringen i, at dieselbiler forurener mere end benzinbiler.