Folketing
2005-04-01

Det var et tilsagn, der blev givet i forbindelse med drøftelsen af B 190 i maj 2004. Vi er glade for i Venstre, at regeringen på denne måde resolut har levet op til de drøftelser, og for, at vi dermed også som nævnt medvirker til, at konventionerne træder i kraft internationalt. Reglerne giver mere ansvar. For det første fordi der bliver indført et objektivt ansvar for rederen ved søtransport af HNS-stoffer, samt krav om, at skibe skal have en pligtmæssig forsikring til dækning af ansvaret. For det andet fordi der, når HNS-konventionen træder i kraft, etableres en international erstatningsfond med mulighed for dækning af op til 2,1 mia. kr. pr. uheld i tilfælde af meget store forureningsulykker, og for det tredje fordi HNS-fonden finansieres af importørerne af de pågældende stoffer. Så skal det også understreges, at der for alle skibe med en tonnage på over 1.000 bruttoregisterton indføres et krav om tvungen forsikring for forureningsskader, som stammer fra skibes bunkersolie, altså skibenes brændstof.