Hrvatski sabor
20111012

Izgradnjom višenamjenskog kanala omogućit će se skraćenje plovidbe iz Save u smjeru zapadne Europe za 417 kilometara, i smjeru istočne Europe za 85 kilometara, te povezivanje hrvatske mreže unutarnjih plovnih putova Sava-Dunav-Drava, i ostvarenjem 560 kilometara dugog prometnog koridora Podunavlje-Jadran, i to u vidu kombinirane riječno-željezničke veze 61,4 kilometar kanala Dunav-Sava, 340 kilometara regulirane rijeke Save, i 160 kilometara željezničke pruge Rijeka-Zagreb. Cijelom trasom kanala omogućit će se intenzivno navodnjavanje na otprilike 33 tisuće hektara poljoprivrednih površina, te omogućiti povećanje obijma poljoprivredne proizvodnje od 20 do 50%. Mogućnost navodnjavanja je najvažniji pozitivniji utjecaj kanala Dunav-Sava na tlo i agro eko sustave na navedenom promatranom području, budući da će kanal raspolagati određenom količinom vode za tu namjenu. To će omogućiti uz tradicionalne ratarske kulture uzgoj većeg broja povrtnih kultura, cvijeća, presadnica i sadnog materijala, kulturnog bilja, ukrasnica na otvorenim i zatvorenim prostorima, plastenicima, staklenicima i …/Govornik se ne razumije./… uzgoj, jer ta proizvodnja može postati vrlo unosna i privlačna za mlade ljude koji bi tu mogli naći pouzdane izvore prihoda.