Poslanecká sněmovna
2004-06-23

Poslanec Jaromír Schling Pane předsedající dámy a pánové projednáváme velmi zajímavý vládní návrh který právem budí pozornost velké části sněmovny Chtěl bych připomenout že tato sněmovna se také opakovaně podrobně a často i velmi vzrušeně zabývá návrhy které zdánlivě jsou velmi vzdáleny této dnešní tematice Jsou to návrhy kdy rozhodujeme o tom zda Česká republika vyšle nebo nevyšle do zahraničních misí své vojáky Vedeme tady velmi vzrušené diskuse o tom jakému riziku tyto lidi vystavujeme zda toto riziko není nadměrné a kolik z nich se nám může vrátit v zinkové rakvi Prostě čas od času tady rozhodujeme o věcech které by se daly charakterizovat jako válka Zatímco naštěstí z těch misí se nám skoro všichni vojáci vracejí živí tak na našich silnicích probíhá dennodenně válka v jejímž důsledku zahyne přibližně 1 300 lidí každoročně Přibližně 1 300 lidí zahyne každoročně na našich silnicích a téměř všichni zbytečně Jsou to naprosto zbytečné ztráty Čím jsou způsobeny proč tolik lidí hlavně ve srovnání s jinými zeměmi zahyne na našich silnicích PČR PS 2002 2006 33 schůze část 189 23 6 2004 Má to samozřejmě důvodů celou řadu počínaje stavem naší silniční sítě přes způsob výchovy řidičů technický stav vozidel a také samozřejmě na to má vliv právní řád pravidla kterými se mají řidiči chodci a další účastníci silničního provozu řídit a kterými se bohužel často neřídí Takže jeden z nejzávažnějších důvodů proč je u nás tak vysoká nehodovost a tak strašidelné následky dopravních nehod je nekázeň účastníků silničního provozu To je nezpochybnitelná skutečnost Můžeme tady mít různé názory na váhu těch nebo oněch důvodů o kterých jsem mluvil ale doufám že se shodneme že nekázeň účastníků silničního provozu je ten důvod nejzávažnější My teď tady projednáváme návrh který si klade za cíl snížit množství porušování dopravních předpisů snížit množství dopravních přestupků a s větší tvrdostí postupovat proti těm kteří nepřistupují k silničnímu provozu uvědoměle a ukázněně Dokonce navrhujeme nebo vláda navrhuje institut bodového systému který je způsobem jak dlouhodobě hodnotit způsobilost člověka přijmout na sebe určité povinnosti a vědomě se chovat v silničním provozu ukázněně Nejde tedy o žádný druhý trest jde o dlouhodobý systém hodnocení schopností řidiče chovat se v silničním provozu ukázněně a slušně A jsou tam další instituty To všechno podle mého názoru připravila vláda správně a je na nás abychom ji v tomto snažení podpořili Určitou výhradu mám k tomu že Ministerstvo dopravy zvolilo koncepci která se snažila novelizovat zákon právě v tomto směru o kterém jsem mluvil a nezasahovat pokud možno do samotných pravidel provozu Důvody které k tomu vedly byly samozřejmě také vážné a pochopitelné ale bohužel dalo se předpokládat že tato snaha se mine svým cílem a že tak jako tak v Poslanecké sněmovně bude vládní návrh rozšířen o změny pravidel silničního provozu což se také stalo a stalo se to způsobem který tady byl řadou kolegů kritizován zdá se že právem I já souhlasím s tím že v usnesení hospodářského výboru jsou některé věci které schváleny být neměly které bude potřeba podrobit samostatnému hlasování A celá řada názorů která zde zaznívá ukazuje na to že jde opravdu o složitou problematiku a že bychom neměli přistupovat ke změnám pravidel provozu na pozemních komunikacích lehkomyslně Kdyby bývalo Ministerstvo dopravy samo přišlo s návrhem na změnu pravidel s propracovanou a legislativně kvalitně zpracovanou změnou pravidel byla by ta situace možná o něco snazší ale nedělejme si iluze že by tady nevypukl ohňostroj dalších a dalších špatně propracovaných pozměňovacích návrhů takže zase se koneckonců až tak velká chyba nestala O to víc je třeba abychom teď přistupovali k této věci opatrně a zodpovědně abychom za nějaký čas za několik let doufám že až za několik let až tento zákon bude opět novelizován nemuseli konstatovat že jsme se zde dopustili řady chyb jako se to stalo před několika lety kdy návrh zákona byl zde nový a kde rovněž k němu bylo mnoho a mnoho pozměňovacích návrhů a kdy byl projednáván ve velmi obtížné situaci pro vládu obtížné situaci kdy byla vládnou menšinovou a opozice si zde prosadila cokoliv a na čem se shodla Dnes je situace poněkud jiná politicky ale vidíme že tento návrh má své zastánce kritiky a pozměňovatele ve všech poslaneckých klubech a že to není až tak záležitost politická ale že je to záležitost každého jednotlivého poslance Zazněly zde návrhy aby ten návrh byl znovu vrácen k dalšímu projednání hospodářskému výboru Jistě je to jedna z možností ale obávám se že by nevedla k cíli že by nevedla k nějaké lepší situaci než ve které se nacházíme dnes Znovu a znovu by se opakovaly další a další pozměňovací návrhy točili bychom se dokola a ztráceli bychom čas Ta válka která probíhá na našich silnicích by měla být utlumena co nejdříve Co nejdříve A proto si myslím že jsou i jiné způsoby jak dosáhnout toho abychom ten návrh vyčistili od věcí které do něj nepatří abychom ještě vylepšili to co není zcela v pořádku Ten způsob je jednoduchý Můžeme poté co skončí druhé čtení zde v plénu sněmovny poté co ministerstvo celý komplex pozměňovacích návrhů posoudí např podvýboru pro dopravu který rozšíříme o všechny kteří budou mít zájem se této tematice věnovat znovu prodiskutovat přednesené pozměňovací návrhy a předstoupit pak před sněmovnu resp zpravodaj předstoupí před sněmovnu s doporučeními které návrhy podpořit které naopak nepodpořit a jeho návrh už bude opřen o širší odbornou diskusi Už to nebude jen jeho názor jako zpravodaje a bude možné v reálném krátkém čase zřejmě ještě na této schůzi uskutečnit třetí čtení tohoto návrhu zákona Jediné co je třeba k postupu o kterém hovořím je to abychom mezi druhým a třetím čtením vytvořili dostatečný časový prostor protože aby mělo Ministerstvo dopravy čas odborně posoudit množství pozměňovacích návrhů a aby i ta debata těch kteří se touto tematikou zabývají zde ve sněmovně mohla v klidu proběhnout a aby mohla přinést očekávané výsledky abychom se poté co návrh ve třetím čtení schválíme za něj nemuseli stydět Děkuji vám za pozornost