Poslanecká sněmovna
1997-05-15

Ministr dopravy a spojů ČR Martin Říman Pane předsedající dovolte abych odpověděl na tuto interpelaci Dříve než odpovím na vaši konkrétní otázku bych chtěl odpovědět na vašich několik podotázek Helikoptérou necestuji Za 10 měsíců po které jsem ve funkci ministra dopravy a spojů jsem letěl helikoptérou pouze jednou a to když jsem byl krátce po nástupu do své funkce na kontrole výstavby dálnice D5 mezi Plzní a státní hranicí s Německem Na dálnice se v zimě nezapomíná myslím že toto vaše napomenutí se naopak velmi nezakládá na skutečném stavu věci Údržba dálnic v zimním období je naprostou prioritou a je takovou prioritou že já mnohdy pochybuji o tom jestli náhodou ty okolní silnice se trochu nezanedbávají Jistě si vzpomínáte na letošní zimní kalamitu sněhovou v Praze Musím konstatovat že když jsem vyjížděl odsud z Prahy ve voze který jsem sám řídil směrem domů před vánočními svátky tak jízda po Praze mi připomínala jízdu v Krkonoších Když jsem vyjel za tabuli s nápisem konec Prahy quot pak silnice tedy dálnice na Brno byla velmi kvalitní A znám naše dálnice velmi dobře protože jak jste sám správně řekl cestuji velmi často a cestuji převážně automobilem a musím konstatovat že dálnice se prostě udržují Proč dálniční nálepky Dálniční nálepky byly zavedeny roku 1995 máme tedy již téměř tříletou zkušenost s praxí Výnos z dálničních nálepek se ustálil zhruba na jedné miliardě korun ročně Pro srovnání Státní rozpočet v letošním roce vynakládá na investiční práce na silnicích tedy na výstavbu silnic nebo dálnic resp na velké rekonstrukce opravy a zkvalitňování stávající silniční sítě 16 miliard korun tedy 16krát více plus 5 5 miliardy korun na údržbu správu a zabezpečení sjízdnosti třeba i v zimě silniční sítě To znamená že dálniční známky pokrývají tyto potřeby zhruba z 5 a ta výše 1 miliardy koreluje s finančními prostředky které jsou nezbytné na údržbu právě sítě zpoplatněné tedy dálnic a rychlostních komunikací Nyní k vaší základní otázce tedy závěrečné Balíček obsahuje výraznou redukci na údržbu quot Balíček samozřejmé snižoval výdaje státního rozpočtu včetně neinvestičních výdajů Údržba silnic patří samozřejmě k neinvestičním výdajům Tady došlo ke krácení ve výši 15 což znamená z oněch 5 5 miliard korun zhruba tři čtvrtě miliardy Já mohu konstatovat že právě v těchto dnech ukončujeme analýzu a expertizu stavu silniční sítě po letošní zimě příští týden bude projednávána na mé poradě mého ministerstva a mohu vám sdělit že úvaha o přesunu určité částky z investic na silnicích do neinvestic tedy do údržby je silně zvažována Já si myslím že požádáme Ministerstvo financí o přesun určité částky Otázkou bude a to je věcí nynějšího zkoumání o jak velkou částku to bude muset být aby základní údržba silniční sítě byla zachována Nemyslím si proto což jste v závěru řekl že pracujeme systémem po nás potopa quot naopak velmi pečlivě vyhodnocujeme a vážíme každou vydanou korunu do silniční sítě a poměřujeme potřebnost na jednotlivých úsecích Samozřejmě že těch požadavků je vždycky více než jsou potom reálné možnosti ale to platí nejenom v dopravě Děkuji