Hrvatski sabor
20050610

Pa ne treba govoriti o Željeznici. Željeznica svoje najružnije probleme će pokazati u narednih godinu dana. U narednih godinu dana. Zaustavljen razvoj Hrvatskih željeznica u ovom trenutku ima za probleme ne samo problemi nedostatka posla za Končar, za Đuru Đakovića, za ja bih rekao čakovačku radionu vagona, da ne govorim o Gredelju. Željeznica ima problem viška ljudi. Zašto? Napušten je projekt modernizacija Željeznice. Restrukturiranje. A uz sve to što više ne ulažemo u Željeznicu mi imamo milijardu kuna neplaćenih računa. Milijardu kuna. A hoćemo se vratiti pitanju što je bio problem Željeznice 0,30 lipa veće trošarine. I jasne poruke nećemo opteretiti vozače sa 0,30. Ali smo sa 2 i po kune opteretili radi dizanja cijena. Umjesto da smo izvršili preraspodjelu PDV-a, umjesto da smo INA-u dodatnim porezima za ekstra zaradu na visokoj cijeni nafte, domaće nafte preraspodjelili. To su stvari o kojima bi mi danas trebali razgovarati. Ne možemo razgovarati. Ne želimo razgovarati. A to su pitanja koja znače, ja bih rekao promjenu našeg ponašanja u idućoj godini.