Poslanecká sněmovna
2014-12-09

Poslanec František Laudát Děkuji za slovo pane předsedo Já nebudu tak radikální My umožníme aby šel tento návrh do druhého čtení Pan senátor má pravdu v tom že situaci je potřeba řešit Nesouhlasím s ním protože většinou ten nadřazený silniční skelet je kratší než historické trasy po kterých se ta auta dostávají protože i když mají ve většině míst podobné směrové vedení Vážené dámy a pánové tohle všechno je důsledek toho že tady někdo zbabral a chci říct myslím si že úmyslně to je můj soukromý názor výběr systému jakým má být provozováno mýtné protože v satelitním systému A samozřejmě Němci když ho zaváděli dělo se jim totéž že řidiči sjížděli na objízdné trasy A pak není potřeba žádný zákon nic stačí když starosta obce se dohodne se správním úřadem ten dá avízo provozovateli mýtného ten tu silnici nahraje do aktivní mapy což je pouze operace na počítači která trvá minuty A když tam někdo sjede tak mu to tam pípne vysadí mu to tam dvakrát větší sazbu a reakční doba těch řidičů než se vrátí na původní nadřazenou komunikaci a neškodí jak těm komunikacím tak těm obyvatelům v sídelních lokalitách je několik málo hodin víceméně půl dne až jeden den Nevím jaké jsou čerstvé údaje tohle je z toho začátku když to zaváděli Bylo by dobré kdyby se vláda místo čarování které zase předvede jak bude trestat i firmy a podobně zamyslela Naštěstí předchozí ministr babrák už tady není takže doufám že nový ministr si to vezme jako jednu z priorit a udělá férovou soutěž na mýtné tak aby se tyhle věci nemusely řešit Jiná věc je že i Ministerstvo dopravy bylo velice rigidní a dopravní úřady v tom že řada omezení šla udělat uměle již pomocí úprav dopravního značení A nevím o tom že by to v některých vůbec někdy nějakém větším rozsahu udělala Děkuji