Tweede Kamer
1995-11-16

Het is de vraag of het werkelijk een probleem is. Het hangt een beetje af van je visie op de toekomst van de structuur van het goederenvervoersbedrijfsleven, van het wegvervoer. Het zou best eens kunnen zijn dat de heel grote bedrijven in toenemende mate zelf niet meer uitvoeren, maar dat zij de logistieke experts worden en voor de uitvoering van hun werk anderen inhuren. Dat zou ook best nog eens kunnen leiden tot een grotere efficiency, tot minder lege kilometers, omdat zij meer gaan matchen en omdat zij meer logistieke kennis hebben. Het is maar zeer de vraag of datgene wat er op het ogenblik gebeurt, aan alle kanten slecht is. Voor het overige vind ik trouwens dat wij gewoon normen moeten stellen. Daarover wil ik geen misverstand laten bestaan. Wij moeten ervoor zorgen dat wij een zo modern mogelijk vrachtwagenpark in stand houden. Dat betekent dus strenge normen en waar mogelijk stimuleren dat men betere gaat kopen. Ik ben van mening dat, zodra Euro 3 vastgesteld wordt, wij weer zo'n stimuleringsregeling zoals de vorige zouden moeten introduceren.