Assemblée nationale

Il importe tout d’abord de rappeler que le trafic aérien a été fortement affecté par la crise sanitaire et que sa reprise sera très progressive : il n’atteindra pas avant 2024 le niveau qu’il avait en 2019. À court terme, l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle ne sera donc pas saturé. En outre, la crise nous invite à repenser en profondeur ce projet ainsi que le rôle d’ADP dans la transition écologique. C’est la raison pour laquelle, avec Bruno Le Maire et Barbara Pompili, nous avons demandé à ADP de revoir ses projets antérieurs. Le nouveau projet devra contribuer à l’atteinte de l’objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050. Il s’agit de favoriser la réduction des émissions de gaz à effet de serre du transport aérien tout en contribuant au développement du trafic, à la préservation de la connectivité de la France et au renforcement du hub parisien. Pour concilier ces différents objectifs, il lui faudra intégrer les nouvelles infrastructures nécessaires à l’avion décarboné dont l’émergence d’ici à une quinzaine d’années est une ambition forte du Gouvernement et de l’industrie aéronautique.