Congreso de los Diputados
2003-11-05

Esta propuesta de la Comisión plantea la posibilidad -muy positiva- de que los proyectos prioritarios de la red transeuropea sean declarados de interés europeo, y que la aportación de la Comisión a las secciones transfronterizas puede llegar al 30 por ciento. El informe Van Miert destaca la necesidad de construir la red transeuropea del ferrocarril facilitando la interoperabilidad, y propone reservar una red transeuropea del ferrocarril al tránsito de mercancías. Esto se dice textualmente en la recomendación 63.1. Por otra parte, los últimos estudios realizados por la Generalitat de Catalunya apuntan que, dentro de 15 años, se producirá saturación en las carreteras y en el tránsito ferroviario de mercancías por el corredor del Mediterráneo, y plantean la necesidad de planificar y construir una nueva línea ferroviaria de mercancías que conecte España con Europa. Así pues, señorías, no podemos olvidarnos de los problemas de la carretera ni de la necesidad de permeabilizar los Pirineos desde el punto de vista viario.