Sejm

Jeszcze 2, 3 lata temu nie traktowano zdolności modernizacyjnych, zdolności produkcyjnych i zdolności serwisowych w polskich stoczniach jako podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa, elementu kluczowego dla bezpieczeństwa państwa, czyli można było robić okręt dowolnie, natomiast w oparciu o Prawo zamówień publicznych nawet stocznia poza granicami kraju będzie mogła potencjalnie robić okręty dla polskiej marynarki. Założenia, jakie mamy na najbliższe miesiące i lata, są następujące: po pierwsze, wspomniany okręt „Kormoran”, kontynuacja tego zamówienia, po drugie, okręt ratowniczy „Ratownik”. Chcemy, żeby te dwa okręty zrealizowały polskie stocznie. To jest zamówienie sięgające 600, 700, 800 mln, nie chcę dokładnie powiedzieć, ilu, jeżeli chodzi o jeden okręt, bo to jest jeszcze kwestia negocjacji, ale set milionów złotych, i jest to bardzo poważne wyzwanie, które czeka nas wszystkich w tym roku i w roku przyszłym, jeżeli chodzi o negocjacje, czyli kwestia okrętów podwodnych. Od przyszłego roku wychodzą z użycia polskie okręty podwodne, praktycznie za kilka lat polska marynarka nie będzie dysponowała okrętami podwodnymi. Proces budowy okrętu podwodnego trwa 5–7 lat, i to naprawdę przy bardzo optymistycznych założeniach.