Hrvatski sabor
20090401

Gradilište je zatvoreno. Hrvatske autoceste poseban su slučaj. Pitanje poskupljenja cijena, analiza svih troškovnih grupa kazuje da od 2003. godine do danas nije došlo do takvih poremećaja u troškovnim grupama kao što je došlo do poremećaja u cijenama usluga. Tada je sustav Hrvatskih autocesta sa 200 zaposlenih proizvodio dvostruko više nove vrijednosti nego danas sa 400 zaposlenih. Javna je tajna da su državna poduzeća zlatne koke vladajućih stranaka, bez obzira o kome se radilo i na kojoj se razini radilo. To znači da se dio supstance nacionalnog bogatstva prelijeva tamo gdje ne bi smio. I da javnost nema uvida u to. Zašto bi bio problem jednom godišnje u Hrvatskome saboru raspravljati o tome kako se troši 56 milijardi javnoga novca? Zašto bi to bio problem? Zašto ne bismo znali kolike su plaće članova uprave? Kaže se Ministarstvo financija je dovoljno u nadzoru u ostvarivanju javnosti, a ja kažem da što god nadzire Ministarstvo financije nema nikakvog uvida javnosti. Uzmite pitanje koncesija. Vi ne smijete postaviti pitanje kolika je naknada za koncesiju koju plaća određeni koncesionar jer će vam odbiti.