Riksdag
1993-12-10

Budgetarna för de här tunnlarna har dock spruckit så magnifikt att det pekar på att vi inte bör bygga en tunnel. Med en tunnel krävs det fortfarande tidtabeller. Och vart skall lastbilarna ta vägen? Lastbilar kan inte gå på tåg i en järnvägstunnel. Det är min bestämda uppfattning att den enda chansen för SJ att kunna utvecklas som järnvägsföretag är att det byggs en bilbro, där bilisterna betalar den stora delen, dvs. betalar för tågen, som därmed blir subventionerade. Någon annan möjlighet finns inte. Min slutsats måste bli den att de utredningar som har gjorts och presenterats om teknik, miljö och ekonomi, vid en saklig och objektiv granskning klart visar att Öresundsförbindelsen uppfyller de krav som avtalet med Danmark stipulerar. Utformningen från ekologisk synpunkt kan göras så att skadliga verkningar på miljön förebyggs. Regeringen bör därför omgående sluta den numera något absurda debatten och fatta ett positivt beslut i tillåtlighetsfrågan. Allt annan strider mot riksdagsbeslutet från den 12 juni 1991.