Riksdag
2011-12-14

Herr talman! Jag vill fortsätta med det vi har prioriterat. Vi gjorde en närtidssatsning med enormt mycket pengar där vi prioriterade exakt det som tågoperatörerna tyckte var viktigast för att öka kapaciteten för godstrafiken på järnvägsnätet. Vi vill satsa på drift och underhåll för att förbättra järnvägsnätet och öka säkerheten. Det är märkligt att Siv Holma kan tycka att det är just de 5 procent av transportkostnaderna som utgörs av banavgifter som är helt avgörande för om företag kan transportera på järnväg. Det finns operatörer som kör på järnväg i dag och som inte lägger ned utan växer och frodas. Siv Holma borde titta på vilket trafikslag som står minst för sina kostnader när det gäller slitage med mera. Det är faktiskt järnvägstrafiken som står minst för sina kostnader. Siv Holma vill göra det ännu värre. Jag tror inte att det räddar några bolag. Det som räddar bolag är vår fortsatta kamp för att järnvägssystemet ska bli ännu mer intressant. Ni har fel fokus när ni bara pratar om investeringar på nya höghastighetståg. Läs vilken infrastrukturproposition ni själva skrev på med Ulrica Messing, Siv Holma! Det råder ingen tvekan om att 65 miljoner var ofinansierade.