Congreso de los Diputados
2010-09-07

Tenemos el convencimiento de que ese diferencial al que aludía -en torno al 50 por ciento sobre la media española- puede cerrarse. Un abordaje integral de la seguridad vial dirigido desde la comunidad autónoma y en el marco de las políticas planificadas y coordinadas por la Administración General del Estado -pues solo estamos hablando de transferir las competencias de ejecución; nada más- puede contribuir a eliminar esa cosecha adicional de víctimas y destrozos, evitando, con las cifras de hoy, alrededor de cien muertes cada año. Esta es la razón de ser y el norte de nuestra propuesta: perfeccionar los instrumentos de gestión de los que hoy disponemos para aumentar la seguridad vial haciendo una aproximación más flexible y adaptada al territorio. Ese convencimiento que tenemos parte de los hechos, no es una mera ilusión. En el País Vasco, que comparte con Galicia algunas condiciones climáticas, algunas condiciones orográficas y un grado notable de envejecimiento de la población, han conseguido situarse plenamente en niveles muy próximos a los mejores de Europa.