Sejm

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Prosimy o poparcie tej poprawki, bowiem jest to czas wskazany do uporządkowania spraw wokół systemu poboru opłat. Chaos i zaniechanie resortu infrastruktury oraz niekompetencje Głównej Inspekcji Transportu Drogowego w zakresie poboru opłat skutkują poważnymi uszczupleniami wpływów do Krajowego Funduszu Drogowego. Już na początku 2018 r. można było włączyć do systemu 234 km dróg ekspresowych i 500 km innych dróg krajowych, a to dawałoby rocznie wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego w wysokości 250 mln zł. Pytanie: Panie ministrze, dlaczego pozostaje pan w bezładzie? I pytanie do pana premiera: Dlaczego pan premier nie reaguje na taką sytuację? Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Procedowana ustawa niestety nie może uzyskać naszego poparcia, gdyż regulacje w niej zawarte nie mają nic wspólnego z racjonalnym i transparentnym gospodarowaniem środkami publicznymi. Pytam więc o koszty przejęcia systemu przez Główną Inspekcję Transportu Drogowego, a także o koszty jego funkcjonowania po dniu 2 listopada 2018 r. Z kim została zawarta umowa, w jakim trybie i na jaki czas? Czy jest to umowa zawarta z firmą Kapsch i czy była zgoda na jej zawarcie Urzędu Zamówień Publicznych? Dziękuję.