Riksdag
2002-05-27

Det är snarare en start på ett ganska omfattande miljöarbete med alternativ drivmedelsenergi. Vi ska naturligtvis hela tiden utvärdera detta arbete. När det gäller just pilotprojekt och allmän nedsättning kan vi göra de förändringar som kan behöva göras också mellan de olika insatserna. Jag hoppas också att teknikutvecklingen och teknikförnyelsen kan vara till hjälp. Den kan vara det om vi är beredda att ställa krav på att industrin och forskningen ska bidra till detta. För att ta exemplet med alkylatbensin är jag övertygad om att när vi gör en rejäl förändring på det området genom en sänkning av skatten med 1:50 per liter kan det i sin tur påverka hela distributionsapparaten. Detta gör att vi på kort tid, på några år, kan få en helt annan situation just när det gäller de mindre motorerna. De finns ofta inne i våra tätbebyggda samhällen, och det är därför av stor betydelse att få bort dem. Detta gäller naturligtvis också förhållandena på sjön, där inte minst den tyngre sjöfarten är en miljöbov. Även där måste vi försöka hitta alternativa drivkällor.