Sejm

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Państwo mogło zróżnicować kary za naruszenia w zakresie przekazywania danych przewożonych pasażerów, niestety nie skorzystało z tej możliwości. Nikt nie stanął w obronie polskiego sektora lotniczego, który jest zmuszony do nierównej konkurencji na rynku przewozów. Nie zastosowano zasady proporcjonalności i adekwatności wysokości kar w stosunku do wielkości naruszeń, mimo że dyrektywa unijna na to pozwalała. Do jednego worka wrzucono przewoźników rejsowych, czarterowych czy aerotaksi. W uzasadnieniu mówi się o wsparciu sektora lotniczego, można jednak odnieść wrażenie, że ma ono na celu jedynie wsparcie państwa w ściągalności kar, a przewoźnicy powinni być wdzięczni, że będą mogli zapłacić te kary nie przez 3 lata, a przez 5 lat. W związku z tym, panie ministrze, mam takie pytanie: Ile postępowań administracyjnych zostało zakończonych wydaniem prawomocnej decyzji? Kiedy wszczęto pierwsze postępowanie administracyjne w sprawie niedopełnienia (Dzwonek) tego obowiązku? Ile wszczętych postępowań do tej pory musiało zostać umorzonych ze względu na przedawnienie? O odpowiedź proszę na piśmie. Dziękuję.