Poslanecká sněmovna
2015-10-06

Poslanec Martin Kolovratník Kolegyně kolegové dobré odpoledne Navážu na pana ministra Jsme v prvním čtení takže i moje vyjádření bude zatím stručné a skutečně jenom úvod do problematiky Jedná se o relativně nevelkou ale o to důležitější úpravu zákona Jak řekl pan ministr Dan Ťok především rozšiřuje účel financování Státního fondu dopravní infrastruktury jinými slovy zvyšuje množství investic které stát na základě fondu a tohoto zákona bude moci financovat V návrhu je dále snaha o odstranění dílčích organizačních a procedurálních komplikací které jsou spojené s chodem SFDI Vyplývá to z nějaké praxe která se tam za poslední roky nasbírala například je to řešení rozpočtového provizoria a podobně protože vy kteří se o dopravu zajímáte víte že rozpočet SFDI je navázán na státní rozpočet Co je důležité říci celkové objemy prostředků se kterými SFDI hospodaří nebudou touto novelou ovlivněny protože ty stále spadají pod politické rozhodnutí vlády resp Sněmovny a hospodářského výboru Díky rozšíření činností ale budeme mít větší šanci na čerpání prostředků Evropské unie Vybral jsem si několik nejdůležitějších bodů které tam jsou nově navrženy Je to za prvé možnost financování místních komunikací ovšem ne všech aby teď nezajásali starostové a primátoři obcí Nebude to možno na všechny místní komunikace ale bude to přesně specifikováno na místa kde kříží dálnice silnice celostátní nebo regionální dráhy Budeme mít možnost také otevřít financování multimodálních překladišť a jejich napojení na dopravní infrastrukturu A dále v rychlosti stroje a zařízení nezbytná pro výstavbu modernizaci opravy a údržbu to znamená nejenom tvrdé investice do povrchů nebo do silnic a železnic ale i na stroje které se k tomu používají Bude to využito také hodně na železnici A konečně i takový drobný dodatek movité a nemovité věci spojené s provozováním přístavu ve Spolkové republice Německo ve městě Hamburk PČR PS 2013 33 schůze část 19 6 10 2015 Jak jsem zmiňoval drobná organizační a procedurální vylepšení tak tam se to týká například posunutí termínu návrhu rozpočtu vládě o měsíc Možnost mít prostředky i na jiných účtech než v České národní bance Zpřesnění a taky zmocnění hospodářského výboru rozpočtovat o změnách nad 15 A konečně posunutí předložení účetní závěrky o tři měsíce a zmíněné rozpočtové provizorium kdy pokud by stát hospodařil s rozpočtovým provizoriem tak ten SFDI bude moci být trochu operativnější Závěrem teď v prvním čtení uvedu že autorem návrhu je Ministerstvo dopravy a SFDI Návrh je připraven od nich a tedy v souladu s jejich záměry Nepředpokládám tam nějaký závažný politický střet ale spíš věcnou debatu v hospodářském výboru který by měl být garančním výborem k tomuto zákonu a tam se těším na další pozměňovací návrhy a vylepšení k tomuto zákonu Děkuji za pozornost