Folketing
2000-04-07

15 øre pr. liter under de tyske. For et års tid siden var forskellen nede på ca. 10 øre, men nu er den oppe på ca. 20 øre i prisforskel i dansk favør i forhold til afgiften. Samtidig har det været tilstræbt at holde vægtafgift og vejafgift på det lavest mulige niveau efter EU's regler. I løbet af det sidste års tid har Tyskland forøget dieselafgiften med 46 øre pr. liter; i Danmark er den forøget med 28 øre pr. liter. En del af forskellen på de 18 øre, nemlig 8 øre, er dog brugt til at gøre den danske dieselolie mere svovlfattig og dermed tilgodese et miljømæssigt hensyn. Svovlfattig dieselolie er dyrere end almindelig dieselolie. Tilbage står, at den danske dieselolie er blevet 10 øre billigere i forhold til den tyske gennem det sidste år, så spændet nu som sagt er 20 øre, og jeg kan ikke se, hvordan det skal kunne have forringet de danske vognmænds konkurrenceevne. Prisen på dieselolie er steget det sidste år, men ikke så meget på grund af afgifter.