Congreso de los Diputados
2018-02-21

El riesgo en el aeropuerto de Hondarribia se materializó en el año 2005 y en el año 2009, cuando impactó una bandada de gaviotas que produjo que se esparcieran alrededor de más de cincuenta aves por la pista además de otras por la dársena. La cuestión es que, sin embargo, a día de hoy, y a pesar de que el aeropuerto de Hondarribia cuenta con más de 300 000 pasajeros, parece ser que es el único aeropuerto donde no toda la franja horaria está cubierta por este servicio de halconeros o de prevención de fauna. En su lugar, tal como nos lo han relatado, lo que sucede es que se encarga al servicio de bomberos realizar esta actividad de la siguiente manera: el camión de bomberos tiene que circular por la pista en el momento en que va a haber un aterrizaje o un despegue, y allí con sus medios, es decir, con la sirena, con un megáfono y con una pistola de fogueo, tiene que ahuyentar a los hipotéticos pájaros que estén en dicho espacio.