Assembleia da República

A transformação na ferrovia continuará, com as seguintes três prioridades fundamentais: atingir, até ao final da década, o objetivo de ter toda a rede ferroviária nacional eletrificada; reforçar a capacidade da rede nas duas áreas metropolitanas, com a modernização da Linha de Cascais e a quadruplicação da linha entre o Areeiro e Braço de Prata, em Lisboa, e da linha entre Ermesinde e Contumil, no Porto; finalmente, construir uma linha de alta velocidade de grande capacidade, ligando Lisboa ao Porto, passando por Leiria, Coimbra e Aveiro, seguindo para o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Braga e Vigo. Um eixo ferroviário que vai permitir reduzir muito os tempos de viagem entre estas cidades, mas também entre elas e várias cidades do interior. Um eixo ferroviário que vai mudar radicalmente como se vive, trabalha e viaja em Portugal. Se isto não é uma reforma profunda, duradoura e estrutural na mobilidade, é o quê? Este investimento na ferrovia não se fica pela CP e pela infraestrutura, ele está a ter consequências na nossa indústria e nas nossas empresas.