Sejm

Jest to też jednocześnie zastosowanie dozwolonego w nowym modelu Prawa zamówień publicznych, znowelizowanego w ubiegłym roku tzw. partnerstwa innowacyjnego. Mamy w tej chwili cztery miasta, które już podpisały z NCBR-em taką umowę. Mamy nadzieję, że do końca lipca ten konkurs zostanie w związku z tym ogłoszony, a zakładamy, że rozwiązanie, czyli prototypy, które wyjadą na ulice miast, pojawi się na początku 2019 r. Po rozmowach z zespołami naukowo-badawczymi oraz producentami autobusów taki horyzont czasowy został określony. To dotyczy, tak jak mówię, produktów, których dzisiaj jeszcze fizycznie nie ma na ulicach żadnych, nie tylko polskich, miast. Natomiast jednocześnie, chcąc ten rynek wspierać i budować, podejmujemy dwie jeszcze inicjatywy, jedną finansową, jedną legislacyjną. Legislacyjna to prawo o rozwoju elektromobilności, gdzie wspólnie z Ministerstwem Energii przygotowaliśmy cały zakres rozwiązań związanych nie tylko ze wspieraniem rozwoju elektromobilności, ale także z rozbudową sieci energetycznej, bo to jest niezbędne do tego, aby elektromobilność mogła się rzeczywiście rozwijać, także przewidzieliśmy pewne przywileje dla tych, którzy będą korzystać z transportu elektrycznego, oraz przyzwolenie na to, wskazanie możliwości ustawowej tworzenia stref bezemisyjnych w miastach.