Congreso de los Diputados
2010-10-27

Por tanto, la primera razón es que no tuvimos una actitud de bloqueo, sino de construir en positivo junto con otros países de la Unión Europea para que su aplicación en nuestro país no perjudicara los intereses de nuestra economía y de un sector tan importante que tiene un predominio definitivo en el sector del transporte por carretera que, como sabe, mueve en este país, a diferencia de otros países de la Unión Europea, el mayor transporte de mercancías. En estos avances, señoría, hemos conseguido la reorientación del tratamiento de los costes de congestión, hemos conseguido reducir el número máximo de horas de punta de congestión, hemos conseguido también acotar el tiempo que se pueda establecer un mayor peaje que ayudará a los transportistas a la hora de planificar su trabajo. También hemos conseguido que el actual vehículo Euro 5 sea eximido de pagar por el coste externo de emisiones hasta que sea obligatorio el vehículo Euro 6.