Congreso de los Diputados
1998-06-25

Muchas gracias, señor presidente . Hemos de citar como antecedente y origen de Enatcar la Ley de ordenación de los transportes por carretera de 1947. Aquella ley atribuía a Renfe y a FEVE el derecho de tanteo en los concursos para adjudicación de concesiones de transporte regular de viajeros por carretera cuando su itinerarío coincidía parcialmente con el del ferrocarril. Y así, Renfe y FEVE fueron titulares de un gran número de concesiones que explotaron directamente, con empresas mixtas, o mediante colaboración con otras empresas. Al aprobarse en 1987 la Ley de ordenación de los transportes terrestres, se suprimió aquel derecho de tanteo, creándose, como desarrollo de la ley, por decreto, como se ha citado en anteriores intervenciones, en 1988, la Empresa pública nacional de transportes de viajeros por carretera. Parte de las concesiones que poseían Renfe y FEVE en transporte de viajeros fueron transmitidas a empresas privadas que antes colaboraban con Renfe y FEVE en la explotación de sus líneas de transporte y que aceptaron las condiciones de la transmisión.