Poslanecká sněmovna
2016-03-23

Poslanec Karel Šidlo Děkuji za slovo Já budu velice vstřícný a podpořím kolegu z hospodářského výboru Kolovratníka protože jsem přesvědčen jak jsem už naznačil v úvodním slově zpravodaje že bohužel nezávislý regulátor není úplně nejšťastněji postaven V rámci zákona jsou v podstatě navrženy tři varianty Myslím že diskuse na toto téma jaká nezávislost v jakých kompetencích a za jakých odborných předpokladů je namístě a předpokládám že se dopracujeme možná i k jiné variantě než k té která mohla vzejít jako jediná možná a to je vznik nového úřadu úplně Já si myslím že je třeba respektovat to že nezávislý regulátor čehokoliv by měl být kompetentní po stránce odborné to znamená způsobilostní Není to jenom otázka přístupu k dopravní cestě jako takové ale dneska úřad jak je navrhován nemá ani kompetenci přidělování kapacity dopravní cesty To je další problém Musíme hledat určitou součinnost která bude funkční aby když už tady vytvoříme orgán který bude mít punc nezávislosti skutečně plnil roli regulátora včetně například i cenové regulace a dalších vztahů s ostatními regulátory v ostatních státech Evropské unie na železnici Děkuji