Congreso de los Diputados
2014-07-23

La posible imposición de regulación económica a los aeropuertos deberá realizarse sobre una base individual, analizando de forma minuciosa caso por caso; a título ejemplificativo, en países de nuestro entorno como Francia o Reino Unido esta limitación de la competencia vía regulación únicamente se impone fundamentalmente a los aeropuertos de la capital que no superen dicho análisis. Finalmente el último párrafo dice: La entrada de capital privado de forma minoritaria sin capacidad de gestión y sin acometer las reformas sobre el modelo, si bien puede tener algún efecto positivo sobre la supervisión de la gestión pública, genera una serie de riesgos que deben valorarse. El primero y más obvio es que supone comenzar la privatización de un monopolio público que pasará a manos privadas, y en el que los intereses particulares pueden confrontarse con los intereses públicos a la hora de determinar la acción de toda la red de aeropuertos, tanto en términos de inversiones como de precios.