Riksdag
2014-03-19

Både LKAB och Boliden har varit i gång under lång tid, LKAB i 123 år och Boliden i 90 år, vilket ur ett hållbarhetsperspektiv är positivt. I takt med att tillstånden för brytning löper ut och nya gruvor startas kommer den inbetalade mineralavgiften att öka. Att införa en gruvskatt eller höja mineralavgiften är i dag inte aktuellt. Vi ser att mindre bolag i gruvbranschen har det svårt, och genom att lägga en ny skatt på dessa skulle vi riskera investeringsviljan och i förlängningen de jobb som så många ropar efter. Det finns flera länder som har högre mineralersättning än Sverige. Men att göra jämförelser rakt av är som att jämföra äpplen och päron. I Sverige har vi valt linjen att ha extremt höga miljökrav och krav på fonderade medel för återställning. Det kostar – och det är bra. I andra länder har man i princip obefintlig miljölagstiftning, vilket lägger ansvaret på staten. Det kräver en högre skatt på företagen. I mina ögon är lönsamma företag och skarp miljölagstiftning bättre än skitig miljö och låga krav. Fru talman!