Parlamento Italiano

La stessa Commissione europea ha, quindi, preferito evitare qualsiasi innovazione, nel timore di creare un qualche precedente a favore di altri. In conseguenza di questo divieto, il Governo era stato costretto a prevedere una specifica clausola di salvaguardia. Il comma 632 della legge n. 190 del 2014 - la stessa legge di stabilità - stabiliva infatti che, qualora la prescritta autorizzazione comunitaria non fosse stata concessa, si sarebbe dovuto procedere con l'aumento delle accise sui carburanti. Per fortuna si è riusciti a scongiurare tale eventualità, anche grazie al rientro dei capitali previsto dall'accordo con le autorità elvetiche. Queste maggiori entrate sono già certificate per un importo pari a 1,4 miliardi e saranno definitivamente accertate, come vuole la legge di contabilità, dal presente provvedimento. Per il resto, l'articolo 2 comporta alcune modifiche nelle procedure burocratiche di collaborazione volontaria tra il fisco ed il cittadino. Si tratta, in genere, di concedere a quest'ultimo tempi più lunghi per far valere le proprie ragioni, in un rapporto - almeno così sì spera - che vorrebbe essere più fattivo.