Hrvatski sabor
20080228

Znam da će predlagač reći da nam u zadnje vrijeme nešto ne ide sa Slovencima ali ne može nam sa prvim susjedima ne ići cijelo desetljeće i to na onim projektima koji život i razvoj znače i njima ali i nama. Spomenuo sam strateški značaj 10. paneuropskog koridora. Ova dopuna njegovog ogranka 10A ima široki međunarodni ali dakako i izuzetan regionalni prometni značaj. To su ona velika zagorska ali regionalna željeznička vrata u Europu. Drugo, prva manja vrata Zagorja sa Europom je pruga Zagreb-Zaprešić-Zabok-Krapina-Đurmanec-Rogatec-Slovenija. Ova vrata su sada zatvorena a ovaj program ih ne otvara. Pohvalno je da se ovim programom konačno predviđa elektrifikacija pruge dionice od Zaprešića do Zaboka ali ona je barem u kontekstu ovog spominjanog međunarodnog ogranka morala ovim programom doživjeti elektrifikaciju do Krapine kao županijskog središta. Od Krapine pak prema Sloveniji ali samo na pola puta do Đurmanca jer dalje do Slovenije pruga je mrtva vozi jadni zagorski zug uz najveću dopuštenu brzinu od 20 kilometara i osovinsko opterećenje od 16 tona po osovini.