Sejm

Mało tego, myślałem, że pan mnie zaatakuje, pytając, dlaczego tylko 360 mln kierujemy, a okazuje się, że pan pyta, dlaczego w ogóle kierujemy te pieniądze, i to w takim trybie. Dlatego w takim trybie, bo w innym nie moglibyśmy. W związku z tym, że Komisja Europejska przyjęła rozporządzenie nr 651, dotyczące właśnie przeciwdziałania skutkom COVID, umożliwiające emisję obligacji w ramach budżetu państwa, skorzystaliśmy z tej okazji i przygotowaliśmy rozwiązanie, które wsparło tak port w Gdyni w zeszłym roku, jak i port w Szczecinie, który już dostał 328 mln. Natomiast aby dokończyć falochron - bo cena tego falochronu będzie oscylowała w granicach 700 mln - kolejne 360 mln zostało przygotowane w ramach obligacji właśnie poprzez tę ustawę. Dzięki temu całość falochronu zostanie zbudowana, oczywiście na podstawie biznesplanu i kosztorysu, bo na podstawie czego moglibyśmy to przygotowywać? Przecież tylko i wyłącznie na podstawie dokumentów, które już wcześniej zostały przygotowane z myślą o realizacji tej inwestycji. Te środki zostaną przekazane na jej realizację. Potrzeba realizacji terminala kontenerowego - tego już nie będę tłumaczył, panie pośle. Dziękuję bardzo w takim razie.