Hrvatski sabor
20080425

Pokazalo se da se sanacijom crnih točaka broj nesreća na tim dijelovima smanjuje pa čak i za 90%. No, vožnja cestama ili autocestama nije isključivo stvar dobrog projektiranja i konačne izgradnje već je ljudski čimbenik značajan kako na običnoj tako i na autocesti. Možemo reći da su hrvatske autoceste građene po najstrožim europskim kriterijima i u tehničkom smislu tu nema zamjerki oko čega se slažu i strani stručnjaci. Autocesta je po svojoj naravi infrastrukturni cestovni objekt visoke razine služnosti pa prema tome korisnicima pruža najviši standard udobnosti i sigurnosti ali glavni je ubojica na našim cestama nedostatak vozačke kulture. Iako teško mnogi si mogu priuštiti novi BMW ili Ferrari no vozačku kulturu ne mogu kupiti. Ona je civilizacijsko dostignuće, svojevrsni društveni fenomen. Zbog toga smatramo da bi sve institucije u Hrvatskoj morale okrenuti stranicu i započeti već danas sa intenzivnim usađivanjem nekih novih civilizacijskih navika kad je riječ o ponašanju u cestovnom prometu. Dakako, rezultati se ne mogu postići preko noći ali vrijedi se potruditi jer je riječ o životima naše djece, unuka, naših bližnjih.