Hrvatski sabor
20040714

Dakle, ako sam danas, da se nitko ne nađe uvrijeđenim, pekar ili bravar za godinu dana mogu postati instruktor vožnje i osposobljavati kandidate za vozače. Isti ti ljudi bilo da su instruktori vožnje ili ne, mogu otvoriti autoškolu. Uvjeti za otvaranje privatne autoškole danas uopće nisu komplicirani, što govori i podatak od 600 autoškola u Hrvatskoj, ali što time dobivamo? Na sigurnosti prometa svakako ne, na povećanju broj prometnih nezgoda vjerojatno da. Zašto? Mnogi danas autoškolu otvaraju isključivo zbog zadovoljavanja svojih osobnih potreba te financijske koristi. Registrira se obrt ili poduzeće, uvjeti za otvaranje autoškole što se tiče materijalnih i nastavnih sredstava se udovolje najmom ili zakupom i počima se raditi. Ovime se marginaliziraju i uništavaju osobe koje se bore za kvalitetnim osposobljavanjem kandidata i pružanjem vrhunske usluge pomoću materijalnih i nastavnih sredstava. Predlažem da se uvede red u autoškole i da nju može otvoriti samo onaj koji udovoljava uvjetima za otvaranje autoškole, koji moraju biti identični uvjetima propisanim od strane zemalja Europske unije. Ovo je također bitan čimbenik u ostvarenju cilja sigurnosti prometa. Nadalje, kako riješiti problem profesionalnih vozača?