Congreso de los Diputados
2005-11-22

Esto no quiere decir, señorías, que no se tenga que seguir trabajando para obtener las condiciones que hagan posible conseguir mejores y más efectivos sistemas de aproximación, que se adquieran y se pongan en funcionamiento equipos que cada día elaboren un más preciso mapa de ruidos -por cierto, señor Labordeta, entre en la página web del ayuntamiento de Zaragoza y se dará cuenta de que su propuesta número 2 ya está en activo desde hace bastante tiempo-, así como la obtención de la huella sonora de cada modelo de avión en plantilla sin descartar otros posibles focos sonoros contaminantes. Ahí, señor Labordeta, siempre nos va a encontrar. Por eso, su moción, que -creo- busca puntos de encuentro, no debería haber sido una retahíla de obligaciones que de alguna forma y en algunos puntos hace dudar de la profesionalidad de controladores, pilotos, militares y responsables del aeropuerto de Zaragoza.