Sejm

3 ustawy, aby wyraźnie rozdzielić materię dotyczącą wejścia w życie przepisów od kwestii stosowania przepisów do określonych kategorii podmiotów. Stanowisko rządu było w tym zakresie nieprzychylne. Następnie zabrał głos przedstawiciel Warszawskiego Stowarzyszenia Stacji Kontroli Pojazdów. Dwie rzeczy budzą niepokój tego stowarzyszenia. Po pierwsze, istniejąca według nich niemożność wpisania danych, kiedy byłaby awaria systemu informatycznego. Po drugie, dziwili się, dlaczego najpierw jest pobierana opłata, a dopiero potem następuje badanie techniczne. Na te pytania odpowiedział przedstawiciel ministerstwa. Mówił, że przepisy obowiązują od czasu ustawy podstawowej. Ten projekt to jest kolejny krok w oddawaniu systemu CEPiK, w tym wypadku centralnej ewidencji kierowców. Art. 80b i 80c mówią o awaryjnym systemie wprowadzania danych. Jeżeli system nie jest sprawny, to po prostu wpisuje się dane w zeszyt czy w odpowiedni formularz, a następnie trzeba je wprowadzić do systemu, kiedy system się uruchomi. Art. 82 jest poprawiony i wchodzi w życie 13 listopada. Ministerstwo uważa, że pobieranie opłaty przed przystąpieniem do badania jest właściwe i że wyeliminuje turystykę techniczną. Po tych wyjaśnieniach przewodniczący komisji, senator Stanisław Kogut, zarządził głosowanie.