Congreso de los Diputados
2001-03-21

Eso es algo que, con estas directivas en la mano, tenemos la facultad de arbitrar. Me gustaría escuchar a SS.SS. sobre la conveniencia de no agotar los plazos máximos del modelo, sobre la oportunidad que tenemos para beneficiar al ferrocarril, por las razones que comparto con S.S., porque es el último modo de transporte que se liberaliza y precisamente por eso ha estado en riesgo de desaparecer como alternativa de transporte. Gracias a una nueva tecnología, la de alta velocidad, y a un modelo en competencia, hoy el ferrocarril tiene futuro en España y en Europa. No sería justo señalar la importancia del modelo si para que ese modelo se pueda poner en práctica no hiciéramos un esfuerzo para modernizar nuestras infraestructuras ferroviarias. Por eso son dos patas de un mismo proyecto, el modelo ferroviario y el plan de infraestructuras, especialmente en los tres programas, de alta velocidad, convencional y de cercanías.