Poslanecká sněmovna
2005-07-01

Poslanec František Vnouček Vážená paní místopředsedkyně dámy a pánové dovolte mi abych se v krátkosti vyjádřil k předloženému materiálu Propojení dálnicemi silnicemi ale i moderní železnicí za situace sjednocené Evropy je stále důležitější Ekonomika prostě vyžaduje stále objemnější a častější přepravní toky ať se nám to líbí nebo nelíbí to je každodenní realita Nezbytnost budování a zkvalitňování dopravní infrastruktury předurčuje také finanční potřeby Státního fondu dopravní infrastruktury Současně i samotná výstavba dopravních sítí má výrazný ekonomický multiplikační efekt a působí na hospodaření státu pozitivně Přes zhotovitele plynou nemalé prostředky do mezd pracovníků ve stavebnictví a v návazných oborech a rovněž odvody do sociálního a zdravotního pojištění nejsou zanedbatelné Loňský rok lze z pohledu investování do dopravní infrastruktury považovat jednoznačně za úspěšný Za výroční zprávou fondu je realita a to i když se nám to mnohdy nezdá V České republice se prostě stavějí dálnice modernizují stávající komunikace a zkvalitňuje se drážní infrastruktura SFDI v loňském roce určitě odvedl dobrý kus práce nejen ve financování této výstavby ale i v tlaku na efektivní vynakládání prostředků a kontrolu jejich využití I přesto je hodně témat k další diskusi Od května letošního roku došlo i v této oblasti k navýšení sazby daně z přidané hodnoty Jde o roční dopad minimálně kolem 5 miliard Kč o které budou v letošním roce nižší reálné stavební práce pokud se to nedořeší Je dobře že fond a vláda za podpory hospodářského výboru parlamentu projednávají možnost navýšení zdrojů SFDI s cílem snížení rozestavěnosti ale hlavně s cílem zrychlit výstavbu důležitých dopravních staveb jakými jsou například dálnice D1 u Vyškova dálnice D11 na Hradec nebo dálnice D3 v jižních Čechách ale také vyřešení dalších dopravně přetížených míst jako například na karlovarské silnici I 6 z Prahy okolo Pavlova Více prostředků do výstavby dopravní infrastruktury ale také na opravy a údržbu by mělo mít podporu nás všech Především bychom měli zahájit diskusi o posílení zdrojů fondu ze spotřební daně z minerálních olejů kde stávajících 9 1 je s ohledem na potřeby tohoto segmentu hospodářství málo Když se podíváme na mapu České republiky tak i laik zjistí že budování bez jejich propojení a co nejširšího vybudování silničního okruhu kolem Prahy nepřinese kýžený efekt Současný stav silničního okruhu kolem Prahy je možné nazvat neuralgickým bodem dopravního propojení u nás Komunikační propojení severu s jihem a západu s východem právě tímto okruhem bude znamenat zátěžové odlehčení ostatních komunikací v současné době velmi frekventovaných především mezinárodní kamionovou přepravou Z celkové délky zhruba 83 km je v současné době v provozu asi necelých 16 km tedy asi pětina Dobudování zbývajících více než 60 km silničního okruhu kolem Prahy by mělo být jasnou prioritou české dopravní politiky prioritou investování vlády i SFDI Než bude okruh hotov určitě budeme svědky řady dopravních komplikací nejen v hlavním městě Praze ale budeme předmětem kritiky občanů a řidičů kteří chtějí cestovat z jednoho konce republiky na druhý a právě Praha bude tím problémovým místem Ještě jednou zopakuji na okruhu kolem Prahy zbývá dobudovat přes 60 km nových komunikací Čím dříve bude silniční okruh kolem Prahy vybudován tím lépe pro nás všechny Je třeba aby Ředitelství silnic a dálnic mělo dostatek zdrojů na výkupy pozemků abychom se již dnes zabývali potřebným financováním výstavby ze zdrojů našich i evropských a aby tento silniční okruh měl naši prioritu I když v letošním roce fond průběžně posiluje prostředky na výkupy pozemků a předpokládám že se zahájí výstavba jihozápadní části tohoto okruhu není toto zatím systémové řešení Tím by byl jasný harmonogram výstavby ostatních částí okruhu doplněný zdrojovým krytím tak aby nebylo pochyb kdy vlastně okruh bude hotov jako celek Obdobný přístup a pozornost jakou věnujeme například výstavbě dálnice D47 by bylo určitě namístě věnovat i silničnímu dopravnímu okruhu kolem Prahy Proto budu navrhovat v podrobné rozpravě toto doprovodné usnesení Poslanecká sněmovna České republiky doporučuje vládě České republiky věnovat trvalou pozornost přípravě a realizaci silničního okruhu kolem Prahy včetně zajištění druhu financování Vážení kolegové i když v ostatních regionech je potřebné investovat do dopravní infrastruktury věřím že toto doprovodné usnesení získá i vaši podporu protože je prostě realitou že když nebudeme mít silniční okruh kolem Prahy co nejdříve tak se při neustále rostoucí dopravě můžeme dočkat kolapsu který nebude mít řešení protože prostě bez chybějící kapacitní cesty kolem Prahy řešení není reálné Děkuji