Riksdag
2017-09-19

Kvinnor har lägre inkomst och tar sig fram mer med kollektivtrafik och cykel. Vi kan nämna att försäljningen av elbilar och laddhybrider också har ökat exponentiellt. Jag uppfattar att vi är överens om att det är relevant att fortfarande främja försäljningen av elbilar. Jag har inte hört Johan Hultberg eller andra ifrågasätta det stödet. Det stödet går alltså till män, för det är fler män som köper dyra bilar för en halvmiljon. Men varför skulle det vara mindre värt om en kvinna som har lägre inkomst vill köpa en elcykel för sin pendling? När vi arbetar med transportsektorn måste vi göra en omställning av hela sektorn och titta på de olika pusselbitarna. Bonus–malus är en pusselbit. Elcyklar är något som det är logiskt att främja. Det är en trend som är på gång. Det är sant att försäljningen av elcyklar i Sverige ökar, men vi är inte på något sätt i framkant i Sverige. Både i Holland och i Tyskland går försäljningen betydligt snabbare framåt.