Deutscher Bundestag
2016-10-20

Was aus unserer Sicht bisher zu kurz kommt, ist die weitere Elektrifizierung des Eisenbahnnetzes. Sicher haben es auch einige Elektrifizierungsvorhaben in den Vordringlichen Bedarf geschafft. Wir müssen aber allein aus klima- und energiepolitischen Gründen den Elektrifizierungsgrad des Schienennetzes, der heute bei 60 Prozent liegt, erhöhen. So hat es die Verkehrsministerkonferenz Anfang des Monats auch gefordert. Natürlich sind bei diesen in Rede stehenden Strecken auch die Länder gefordert, ihren Teil zu den Investitionen beizutragen. Die Regionalisierungsmittel erlauben solche Investitionen in die Infrastruktur. Neben den positiven Umwelteffekten von elektrifizierten Strecken wird infrastrukturseitig so eine Voraussetzung für die Wiederanbindung im Fernverkehr geschaffen.