Congreso de los Diputados
2001-11-22

Pero es que además ya se tiene la experiencia de que la mejor solución en estos casos es el recurso a políticas de apoyo a los residentes que incentivan la demanda de transporte aéreo y no interfieren en la competencia entre compañías aéreas, así como a los mecanismos de mercado en el reparto de slots, y no a innecesarias declaraciones de obligaciones de servicio público que conducen al establecimiento de rigideces, incluidos los monopolios, en el acceso al mercado de nuevas compañías y dificultades para el desarrollo de los tránsitos turísticos, todo lo cual repercute finalmente de forma negativa en la calidad de los servicios y en la accesibilidad de los enlaces que se desean proteger.