Tweede Kamer
1999-11-03

Moderne technieken maken het nu al mogelijk, zelfladende en -lossende eenheden te ontwikkelen, maar dit wordt deels door financiële factoren, deels door regelgeving belemmerd. Wil de minister deze technieken bevorderen door bijvoorbeeld versnelde afschrijving op de investering mogelijk te maken? En is zij bereid, voor van deze apparatuur voorziene vrachtwagens de toegestane maximale asdruk te verhogen? De apparatuur weegt namelijk nogal wat en dat gewicht gaat ten koste van het laadvermogen. Bij het intermodale verkeer neem ik het vervoer over water als voorbeeld. Dit blijft nu eigenlijk beperkt tot de maritieme containerstromen. Er wordt met de aanleg van een tweetal RoRo-terreinen wel geprobeerd om hierin verbetering te brengen, maar de belangstelling is erg klein. De schepen zijn er namelijk niet op toegesneden. Het zou dan ook beter zijn, de hiervoor beschikbare gelden deels te besteden aan het aanpassen van schepen, bijvoorbeeld door het aanbrengen van zijhellingen en palletliften. Is de minister bereid, een hierop toegesneden proef met startsubsidies mogelijk te maken?