Tweede Kamer
2001-11-07

De principiële opvattingen in de Kamer daarover zijn niet gelijk, maar ik vind dat de burger zelf maar moet uitmaken wat hij koopt. Mobiliteit mag weer van de minister. Er zijn natuurlijk wel regels. Parkeren is in bepaalde woongebieden nu al een probleem. Soms worden voortuintjes geasfalteerd om de auto daarin te kunnen zetten. Gemeenten kunnen een parkeerbeleid voeren. Over de NS is al veel gezegd. De laatste tijd waren dat vooral monologen en dat is jammer. Wij weten allemaal dat de NS ontzettend veel boter op zijn hoofd heeft. De NS is immers verantwoordelijk voor het laten rijden van de treinen. De minister heeft echter ook een verantwoordelijkheid die je in tweeën zou kunnen splitsen. De eerste is de algemene aansturing. Zij is degene die de aandelen beheert en de wetgever. De tweede verantwoordelijkheid betreft de railinfrastructuur. Die behoort toe aan het Rijk en dat moet naar de mening van de VVD-fractie ook zo blijven. Die railinfrastructuur is echter niet op orde. Daarvoor is de minister mede verantwoordelijk. Deelt de minister deze opvatting?