Hrvatski sabor
20120511

Kontaktna mreža elektrovučne podstanice i postrojenja za sankcioniranje stari su oko 35 godina, a propisana obnova kontaktne mreže svakih 8 do 10 godina nije se izvodila zbog nedostatka financijskih sredstava. Veći dio kolodvora i otvorene pruge na glavnim željezničkim prugama od značaja za međunarodni promet osiguran je zastarjelim … signalno-sigurnosnim uređajima. Najveći dio ugrađenih telekomunikacijskih uređaja i opreme stariji je od propisanog uporabnog vijeka i tehnološki zastarjelo. Telekomunikacijski sustav na željezničkoj mreži u RH nije pouzdan i ne može odgovoriti zahtjevima suvremenog željezničkog prometa. Navedimo još ovdje i stav željezničkih vozila te produljenje roka između redovitih popravaka i doista može ustvrditi kako je ovakvo stanje jednostavno neodrživo. Ono što nadalje pogoršava ovakvo teško stanje je kontinuirani pad prevezenog broja putnika i tona robe i sukladno i tome poslovanje društva HŽ Holdinga s gubitkom. Sljedeći razlog nepovoljnog stanja leži u unutrašnjoj strukturi društva koja se sastoji od 4 trgovačka društva. Tim konceptom prijevoznicima je onemogućeno neposredno upravljanje troškovima što ih čini nekonkurentnim pa čak i upitnim njihovu poslovnu održivost.