Folketing
2015-12-10

Jeg bemærkede i sidste uge en udtalelse fra ordføreren, der lød, at hvis togene kommer til at stå stille, så må de jo stå stille. Det var noget af en markant udtalelse, skal jeg lige hilse og sige, men jo ikke urealistisk, forstået på den måde, at DSB jo rent faktisk har varslet, at det kan blive nødvendigt, fordi de naturligvis hverken har ressourcer eller mulighed for at kontrollere det der. Ordføreren siger, at det kan man da kontrollere ved køb af billet. Man kan f.eks. købe billetter i automater på stationerne, men det bliver vel ikke nemt at kontrollere der i den forbindelse, hvem det så lige er, der rejser med togene. Så det må nødvendigvis foregå på perroner, hvilket ikke kan lade sig gøre, eller i togene, men det har man ikke ressourcer til. De situationer, der opstår, er DSB's personale ikke uddannet til. Og det her handler jo ikke bare om DSB's personale, det handler om buschauffører i grænseoverskridende bustrafik, og det handler om færgetrafik. Er det virkelig ordførerens alvorlige mening, at hvis den grænseoverskridende trafik med busser, tog og færger må stå stille, så må den stå stille? Og hvad sker der så? Har man lavet nogen beregninger på, hvad det koster det danske samfund, hvis hele transporten over grænserne pludselig står stille?