Assemblée nationale

Les outils de type GPS n’y remplaceront jamais la lecture visuelle du balisage, dont la qualité est indispensable pour arriver à bon port. Si, demain, les baliseurs de Morlaix et de Brest sont remplacés par un seul baliseur océanique basé à Brest, nous avons tout lieu de craindre que cette qualité s’en ressente. La zone d’intervention et le nombre d’édifices à prendre en charge seront doublés ; même un navire plus puissant que les baliseurs actuels mettra la journée à aller, par exemple, d’Audierne à Locquirec. Les délais d’intervention s’en trouveront considérablement rallongés : en cas de bouée éteinte ou de pollution, il faudra attendre plusieurs heures ! Bien sûr, un objectif d’optimisation du balisage peut se concevoir. Permettez-moi toutefois de vous indiquer, madame la secrétaire d’État, que la modernisation de la flotte n’améliore en rien le balisage. L’entretien des établissements de signalisation maritime sur support fixe repose avant tout sur des travaux de maçonnerie et de peinture. C’est l’intervention humaine, le savoir-faire qui assure la qualité du balisage, et non le bateau.