Parlamento Italiano

Infatti la UE, che nel 2013 ha già ridotto il suo finanziamento a causa dei ritardi tecnici e amministrativi, ha stabilito che pagherà soltanto le opere realizzate fino al 31 dicembre 2015. Se - come è probabile - a quella data sarà eseguito solo il 50 per cento, il mancato introito sarebbe nell'ordine di 32-33 milioni di euro, milioni che ricadrebbero interamente su Francia e Italia, a meno di abbandonare l'opera a metà, presentimento che si fa sempre più pressante. Inoltre, è notizia di oggi che il presidente della Commissione trasporti del Parlamento europeo Michael Cramer ha dichiarato che non è assolutamente detto che l'Europa cofinanzierà il 40 per cento della tratta transfrontaliera, perché l'opera non è prioritaria. Per l'Europa la priorità è l'andamento Nord-Sud (ripeto Nord-Sud e non Sud-Nord) perché la parte del Terzo valico non è comprensiva della grande rete Ten-T. Quindi, non si capisce - poi sul Terzo valico ci sarebbe da parlare - come andranno a finire questi lavori, compresi quelli del tunnel di base.