Assemblée nationale

Le transport aérien mondial – compagnies aériennes, aéroports, industriels maîtres d’œuvre et sous-traitants – est touché de plein fouet par la crise du Covid-19. Environ 95 % des avions, dans le monde, sont cloués au sol. Dans la région Occitanie, en particulier en Haute-Garonne, Airbus est le plus gros employeur de cette filière industrielle de pointe qui subit aujourd’hui un coup de frein brutal. Autour de Toulouse, ce sont 50 à 100 000 emplois qui pourraient être détruits d’ici à quelques mois. Vous l’aurez compris, si cette filière plonge, nous allons au-devant de conséquences économiques et sociales dramatiques. Le ministre de l’économie et des finances a annoncé des mesures sans précédent pour sauver Air France-KLM : 7 milliards d’euros de prêts garantis par l’État, et c’est tant mieux. Mais il faut aussi sauver la filière aéronautique, depuis les grands groupes jusqu’aux PME : c’est la seule filière industrielle française à contribuer positivement, pour plus de 30 milliards d’euros, à la balance commerciale.