Sejm

Dziękuję bardzo, Panie Marszałku. Wysoka Izbo! Pozwolę sobie jeszcze dodać kilka kwestii. Dziękuję panu senatorowi, panu przewodniczącemu Hamerskiemu za taką syntetyczną informację na temat samego posiedzenia Komisji Infrastruktury. Dziękuję też za dyskusję na tym posiedzeniu komisji, zarówno państwu senatorom, jak i stronie społecznej, która wykazywała aktywność, zresztą nie tylko na tym posiedzeniu Komisji Infrastruktury, bo strona społeczna – mam na myśli tutaj oczywiście branżę przewozów drogowych – była aktywna od samego początku tworzenia tych przepisów. I naprawdę wiele uwag, szczególnie tych uwag zasadniczych i propozycji zasadniczych, zostało w przyjętym przez Sejm projekcie ustawy uwzględnionych. Krótka geneza zmian prawnych, które w tej chwili są omawiane. Otóż, Szanowni Państwo, w ciągu ostatnich 5 czy 6 lat Komisja Europejska i przede wszystkim 2 państwa, największe państwa Unii Europejskiej, Niemcy i Francja, pracowały nad tym, mówiąc wprost, i to również biorąc udział w posiedzeniach gremiów unijnych, robiły wszystko, podejmowały takie działania, by w sposób jednoznaczny ograniczyć możliwości rozwojowe polskich firm transportowych.