Sejm

PŻM, Polską Żeglugę Morską, polskie przedsiębiorstwo żeglugowe, najważniejszego polskiego armatora odziedziczyliśmy po państwie z stratą wynoszącą 700 mln zł. Państwa dyrektor sam zrezygnował z tej funkcji, a rada pracownicza podała się do dymisji. Dzisiaj komisarz, zarząd komisaryczny, który funkcjonuje w przedsiębiorstwie doprowadził do stabilnej sytuacji w tym przedsiębiorstwie. Za chwilę, w tym roku, to przedsiębiorstwo zacznie osiągać zyski i odzyska możliwości inwestycyjne potrzebne do budowy statków. Proszę państwa, kwestia związana z przekopem Mierzei Wiślanej jest dla mnie zupełnie niezrozumiała. Z jednej strony głosujecie za specustawą, która ma przyspieszyć budowę właśnie kanału przez Mierzeję Wiślaną, a z drugiej strony chcecie mnie za to odwołać. To jest już trudno zrozumieć. Z drugiej strony, proszę państwa, ta inwestycja jest niezwykle ważna. Wszyscy zdają sobie sprawę z tego, że to jest ostatni akwen morski, który nie ma dostępu do pełnego morza. Stwarzamy tu możliwości rozwojowe dla Polski Wschodniej. Ale warto tu przytoczyć cytat, w zasadzie dwa cytaty, które padły na okoliczność tej inwestycji. Pierwszy: Przekop przez mierzeję jest inicjatywą o charakterze wyłącznie politycznym. Budowa kanału wyrządzi szkody w systemie ekologicznym.