Parlamento Italiano

La prima è dare una visione organica attraverso i decreti che saranno adottati, tenendo però conto della specificità (da un lato, organicità e, dall'altro, specificità) per evitare incongruenze e sovrapposizioni con gli altri strumenti. In secondo luogo, occorre tenere conto di tre elementi. L'articolo 117, comma 3, della Costituzione, stabilisce che i porti civili rientrano tra le materie di legislazione concorrente e, quindi, occorre tener conto del rapporto tra Stato e Regioni, della Conferenza Stato-Regioni e di ciò che le Regioni pensano. In secondo luogo, l'attuazione della delega non può prescindere dalle previsioni contenute nel Piano strategico nazionale della portualità e della logistica, che è stato trasmesso al Parlamento ai sensi dell'articolo 29 del cosiddetto provvedimento sblocca Italia, che contiene una specifica proposta per la riforma della governance, sottolineando che questa deve tener conto della legge 28 gennaio 1994, n. 84 (che stabilisce esattamente come si deve procedere) anche rispetto ai temi della razionalizzazione, del riassetto e dell'accorpamento. In conclusione, chiediamo che il Governo mantenga questi due impegni.