Sejm

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Transport drogowy i dostęp do dróg wysokiej kategorii decyduje o rozwoju regionu oraz przemysłu, a tym samym powstawaniu nowych miejsc pracy. Dlatego tak wielkie nadzieje wiązano z budową autostrady A4 na terenie województwa podkarpackiego. Jednakże autostrada A4 mimo zaprojektowanych węzłów nie do końca spełnia oczekiwania dotyczące usprawnienia ruchu drogowego na terenie naszego województwa. Węzły autostradowe zostały zlokalizowane na drogach wojewódzkich i powiatowych, które nie są dostosowane do przejazdu pojazdów wysokotonażowych i wzmożonego natężenia ruchu drogowego, i nie ma możliwości ich dołączenia do ruchu po innym śladzie. Sytuacja ta powoduje konieczność wybudowania nowych łączników drogowych między autostradą a drogą krajową nr 94 i drogą ekspresową S19, które przyczynią się do poprawy sytuacji ruchowej w regionie. Jest to aż 8 łączników, które trzeba wybudować dodatkowo. Niejednokrotnie występowano do dyrektora GDDKiA w Warszawie, ministra infrastruktury, wojewody podkarpackiego, posłów i senatorów z wnioskami o skomunikowanie krótkimi odcinkami dróg autostrady z drogą krajową nr 94, która pełni funkcję drogi zbierającej ruch z całej południowej części województwa podkarpackiego, które naszym zdaniem powinno być planowane i wykonywane przez zarządcę dróg krajowych. Przedmiotowe łączniki ze względu na pełnione funkcje w sieci są faktycznie wydłużonymi łącznikami poszczególnych węzłów autostradowych. Panie ministrze, sytuacja jest taka, że w RPO na lata 2014–2020 przeznaczono tylko 15% na budowę łączników. Okazuje się, że to za mało, i chciałam dopytać: Czy jest szansa, żeby na budowę przynajmniej części tych łączników przeznaczyć pieniądze z budżetu państwa? Bardzo proszę o odpowiedź. Dziękuję bardzo.