Congreso de los Diputados
2007-02-28

En Cataluña, seis tramos de los diez donde más accidentes hay de esa modalidad se dan en carreteras que dependen de Fomento: la N-II, la N-340 y la N-150; pero tras esos datos hay también motivos de esperanza cuando se ha actuado. El mismo estudio Eurorap demuestra que en tramos concretos en los que se ha actuado por parte del Ministerio de Fomento mejorando el estado de la vía, mejorando sus señalizaciones o mejorando con inversiones en rotondas o vías de desaceleración, ha habido menos accidentes después. Esa es también una luz de esperanza, ver que cuando se actúa al final se tiene un resultado positivo. Nosotros le pedimos actuación y medidas concretas dirigidas por ejemplo a proteger márgenes y medianas mediante barreras de seguridad que redundan en la disminución de la gravedad de muchos accidentes que se dan por la salida de vía. Debemos tener presente, señora ministra, que dependiendo de qué configuración tengan las necesarias barreras de seguridad, pueden ser lesivas para los usuarios de vehículos de dos ruedas. Existe el debate de los quitamiedos.