Tweede Kamer
2002-04-11

Het aantal van 1390 toestellen past niet bij de business case die de regering aan de Kamer heeft voorgelegd, maar bij de veronderstelde productieomvang van 5123 vliegtuigen. Daarom is het realistischer om uit te gaan van variant A uit de brief van 8 april, inhoudend dat er voor export 890 toestellen beschikbaar zullen zijn. Dat heeft een negatief resultaat voor de business case van 42 mln euro. De afdracht van de industrie moet dan met 0,7% omhoog, om de business case sluitend te maken. Is de industrie het met die benadering van het kabinet eens en, zo ja, waarom staat dit dan niet als zodanig in de overeenkomst tussen de overheid en de industrie? Gaat het kabinet nu opnieuw onderhandelen met het bedrijfsleven over de inhoud van de letter of intent? Dat lijkt wel noodzakelijk om het te realiseren. Dat betekent dat de discussie vandaag niet kan eindigen en dat besluitvorming moet worden opgeschort, zo lijkt mij. Deelt het kabinet die opvatting? Ik verwacht een glashelder antwoord van het kabinet op dit punt.