Folketing
2013-10-03

Venstre støtter timemodellen. Det var Venstre og De Konservative, da vi sad med regeringsmagten, der tog initiativ til en bred trafikaftale i 2009, hvor vi skabte Infrastrukturfonden, som havde knap 100 mia. kr. Af de knap 100 mia. kr. er de 60 mia. kr. blevet brugt til at forbedre den kollektive transport: den nye jernbane til Ringsted, elektrificeringen af jernbanen i Danmark, de nye togsignaler, letbane, metro, en lang række initiativer, som alle sammen er med til at give danskerne hurtigere tog. Nu vil regeringen så bygge videre på det med en model, der indebærer, at hvert sparet minut omkring Vejle koster over ½ mia. kr. Selv de socialdemokratiske borgmestre i Trekantområdet har spurgt, om man ikke kunne overveje investeringerne bedre. I 2009 nedsatte vi i fællesskab en arbejdsgruppe, der skulle kigge på, hvordan vi får mest ud af trafikinvesteringerne i Danmark. Den har regeringen nu været ligeglad med. Dens arbejde er åbenbart ikke længere væsentligt, siden regeringen ikke ønsker at vente på det. Man ønsker til gengæld at gamble med de danske nordsøarbejdspladser i stedet for at afvente det store fælles arbejde, vi har sat i verden, for at skabe hurtigere tog i Danmark.