Hrvatski sabor
20170710

Činjenica da smo morali produljiti za jednu godinu kako bi svi dionici željezničkog sustava opremili vučna vozila kompatibilnim uređajem za automatsku zaštitu vlaka jer kada to bude ugrađeno, povećat će se sigurnost prometovanja željezničkom infrastrukturom, poboljšati interoperabilnost sustava te otvoriti tržište kako bi se povećala konkurentnost. Vjerujem da će se u zadnjih 20 godina prisutan negativan trend pada brzine na našim željeznicama popraviti, jer smanjenje i ograničenje brzine na prugama u RH koristi se kao mjera kojom se na dijelovima mreža smanjuje rizik i povećava sigurnost. No time se ujedno značajno narušava i kvaliteta usluge kako putničkog tako i teretnog prometa, i nažalost ova metoda je generalizirana i ona je nažalost postala pravilo jer prosječna brzina na našim željeznicama je 34 kilometara na sat. A u Europi, u svijetu znamo da se to iz godine u godinu ta brzina povećava i da je danas ta infrastruktura konkurentna u odnosu i na cestovni i zračni promet, za međugradski zračni promet u EU-u.