Sejm

A zatem to jest ta kwestia legislacyjna. Ustawa jest w tej chwili w konsultacjach międzyresortowych. Natomiast co do kwestii bieżącego finansowego wsparcia to kończymy z narodowym funduszem ochrony środowiska opracowywanie kryteriów do konkursu na uzyskanie wsparcia bieżących zakupów, tzn. od września miasta będą mogły się zgłaszać do narodowego funduszu ochrony środowiska ze swoimi projektami wymiany taborowej. Te pierwsze to będą środki w wysokości 200 mln zł. Mamy nadzieję, że to są środki, które pozwolą, raczej tym miastom, które już tego typu tabor mają u siebie, zaplanować zakupy do 2019 r., kiedy pojawi się produkt już znacząco tańszy niż te, które są dzisiaj dostępne na rynku. Dziękuję bardzo. Tak jak wspomniałam, infrastruktura ładowania jest kluczowa, bo możemy mieć świetny produkt, ale nie będziemy go mieli gdzie załadować. Ostatnio oglądałam w Warszawie na ul. Spartańskiej to miejsce, gdzie jest punkt ładowania na pętli. W tych miastach, które mają autobusy elektryczne, taka infrastruktura ładowania rzeczywiście się pojawia.