Riksdag
2004-11-29

För att öka miljöstyrningen i fordonsbeskattningen aviserar regeringen i budgetpropositionen för 2005 att en koldioxidbaserad fordonsskatt bör införas för nyare lättare bilar. På samma sätt som en bensinskattehöjning ger det signaler om att bilarnas bränsleförbrukning kommer att få en större betydelse för bilekonomin i framtiden, vilket bör kunna styra mot bensinsnålare bilar vid nyanskaffning. När det gäller Hans Backmans fråga om att ändra systemet för bensinbeskattningen så att höjningar av världsmarknadspriset inte automatiskt slår igenom i form av högre bensinskatt ställer jag mig något frågande. Skatten på bensin tas ut per liter. Bensinprishöjningar påverkar således inte bensinskatten. Om det är momsen som Hans Backman syftar på, så är det inte något unikt för bensin att momsbeloppet förändras när priserna ändras. Momsen tas ut med en viss procent på priset. Det är inte möjligt med nuvarande regelverk att låta momsen på bensin förändras för att motverka bensinprishöjningarna. Inte heller anser jag att det finns anledning att sänka eller höja bensinskatten för att motverka förändringar i världsmarknadspriserna.