Sejm

Wiemy wszyscy doskonale, że wydłużenie tego łańcucha dostaw produkcji w Polsce to jest też większa wartość, jaka zostaje w polskiej gospodarce. O korzyściach społecznych nie muszę mówić, to jest poprawa jakości życia w miastach, obniżenie hałasu, obniżenie emisyjności. Szacujemy, że rynek produkcji autobusów elektrycznych do 2025 r. osiągnie kwotę 2,5 mld zł. Produkcja do 2025 r. w Polsce może osiągnąć 1 tys. autobusów elektrycznych rocznie. Zakładamy jednocześnie, że do 2021 r. wdrożonych zostanie 1 tys. autobusów elektrycznych w polskich miastach. Widzimy, że polityka zakupowa miast również bardzo sprzyja takiej zmianie. Działania, jakie już zostały podjęte. Pierwsze, co pozwala nam w ogóle te szacunki, które państwu przed chwilą przedstawiłam, uczynić wiarygodnymi, to podpisanie listu intencyjnego z 41 miastami 20 lutego w Ministerstwie Rozwoju. To jest 41 miast, które zadeklarowały gotowość zakupu elektrycznego transportu publicznego. Wraz z podpisaniem tego listu jednocześnie wyznaczyliśmy sobie trzy cele.