Sejm

Rozmowy, które są prowadzone, czy na poziomie międzyrządowym, czy międzyministerialnym, mają za zadanie właśnie stworzyć stałe źródło dopływu i w ten sposób związać się długoterminowymi umowami, które w sposób permanentny zabezpieczą właśnie wywożone towary czy też wwożone do Ukrainy, a w ten sposób zabezpieczą również operatorów, którzy będą mogli realizować te przeładunki w sposób potwierdzony umową. Dziękuję. Dziękuję bardzo. Oczywiście wspomniałem o paru inwestycjach. Natomiast możemy dzisiaj potwierdzić, że inwestycje, które są realizowane w portach, generalnie w gospodarce morskiej, to blisko 20 mld. To są przebudowy dróg kolejowych, to są pogłębienia i rozbudowa dostępu do portów, to są budowy falochronów czy modernizacja nabrzeży we wszystkich portach. Oczywiście zaplanowaliśmy poprzez specustawę, która została przyjęta, bardzo szeroki program rozbudowy portów: to jest oczywiście budowa Portu Centralnego w Gdańsku, budowa portu zewnętrznego w Gdyni i budowa terminala kontenerowego w Świnoujściu. To są inwestycje, które na pewno teraz muszą przyspieszyć. Oczywiście innym elementem są te, które zabezpieczają nas energetycznie, czyli budowa falochronu pod nowy terminal FSRU w Gdańsku czy rozbudowa chociażby naftoportu.