Tweede Kamer
2002-11-06

De invoering van de chipkaart is een lang slepend proces geworden en dat kan natuurlijk zo niet veel langer duren. Nog het meest gênant in het openbaar vervoer is de situatie op het spoor. Niet voor niets heeft iedereen het er al over gehad. Daar is langzamerhand sprake van onacceptabele achterstanden, niet alleen van de kant van de NS met zijn vallende blaadjes, maar ook van de kant van de overheid als verantwoordelijke voor de infrastructuur. Als niet snel en fors wordt geïnvesteerd, verliest het publiek alle vertrouwen in iets wat juist de betrouwbare ruggengraat van het openbaar vervoer zou moeten zijn. Met de beoogde 300 mln euro tot 2006 kan slechts de helft van de achterstand worden ingelopen. Dat is veel te weinig. Het betekent dat het aantal storingen zelfs niet zal verminderen met de beoogde 35% tot 40%, terwijl het streefpercentage natuurlijk eigenlijk nog veel hoger zou moeten liggen. Dat betekent dat de punctualiteit weer verslechtert. Zo komen wij onherroepelijk in een neerwaartse spiraal.