Assembleia da República

… ia perceber que também existem muitas greves nas empresas privadas no setor dos transportes. O Sindicato dos Maquinistas, entre 2021 e 2023, fez — oiçam bem — 170 dias de greve. Os números são os seguintes: 153 dias em concessões privadas e apenas 18 dias na CP, que é pública. Analisados os factos, a trouxe este assunto a debate não para resolver os problemas da ferrovia nem dos portugueses, mas para tentar colocar o debate na sua agenda ideológica, vindo aqui sugerir concessionar uma das últimas empresas públicas que nos resta a um qualquer privado, ou melhor, a um qualquer privado não, todos sabemos a quem quer entregar a CP. A pergunta que os portugueses fazem é: a conhece algum modelo europeu de concessão que funcionou e que nos recomende? Por onde querem começar? Querem começar pelo modelo da Sr.ª Thatcher? O franchising ferroviário resultou na fragmentação e privatização desregulada da exploração do serviço de passageiros.