Assemblée nationale

À l’heure où l’ensemble de la société est appelé à contribuer à l’effort environnemental, le secteur aérien doit, lui aussi, opérer sa mutation. Il faudra toutefois veiller à lui donner un cadre juridique satisfaisant et, sur ce sujet, je rejoins les inquiétudes exprimées par mes collègues concernant le projet de loi « climat et résilience ». Pour concilier croissance économique et respect de l’environnement le transport aérien devra affronter de nouveaux enjeux techniques et technologiques. Ils sont à la portée d’une industrie qui a toujours cherché à dépasser les limites. D’ailleurs, la performance environnementale du transport aérien s’est d’ores et déjà améliorée. Entre 2000 et 2019, grâce à une meilleure efficacité énergétique des avions, on a observé une décroissance moyenne de 1,5 % par an des émissions de CO unitaires liées au trafic aérien. Il faut que l’ensemble du secteur poursuive ses efforts. C’est une condition pour améliorer l’acceptabilité sociétale du développement du transport aérien.