Poslanecká sněmovna
2014-03-20

Poslanec Lukáš Pleticha Vážený pane předsedající děkuji za slovo Vážený pane ministře obracím se na vás ve věci jednání Národního technického muzea zastoupeného jeho generálním ředitelem Bc Karlem Ksandrem v otázce půjček a pronájmů historických kolejových vozidel ze sbírek této instituce dobrovolnickým spolkům soukromým společnostem a organizacím které se zabývají též železniční nostalgií Subjekty které mají zájem spolupracovat s Národním technickým muzeem na opravách údržbě a prezentaci železniční sbírky mají dnes jen malou šanci dostát podmínkám které byly nově nastaveny ve výpůjčním řádu Národního technického muzea Příspěvková organizace Ministerstva kultury nevím jestli úmyslně spíš si myslím že nešťastně pod záminkou maximální ochrany sbírkových vozidel zabraňuje jejich zhodnocení ze soukromých prostředků Myslím si že to je postup který moc nemá obdoby v obdobných institucích ve světě jak je znám Ona totiž péče o historická železniční vozidla je finančně nesmírně náročná a personálně rovněž Nemůže to dělat kdokoliv Pouze ten kdo má celkem velmi vysoké odborné znalosti jak co se týče provozu na železnici tak i dalších řemesel jako je zpracování kovů restaurování apod Nyní proč o tom hovořím Konkrétní příklad ale netýká se to pouze našeho volebního kraje týká se to i několika dalších subjektů po republice V mém volebním obvodu se nachází významná technická památka je to i kulturní památka a sice ozubnicová trať mezi Tanvaldem a Kořenovem Od roku 1988 na ní působí organizovaně dobrovolníci kteří již opravili zachránili před sešrotováním několik modernějších vozidel která jsou dnes rovněž prohlášena za kulturní památky a pečují i o další starší a historická vozidla Předsedající upozorňuje na čas Ano Jedná se o to že stav jaký je dneska podle výpůjčního řádu umožňuje zapůjčit tato vozidla pouze pokud budou pojištěna na cílovou hodnotu a to v případě kdy je podle metodiky oceněna historická parní lokomotiva na 65 mil a s opravou za 10 mil se dostane na částku 95 mil tak vůbec než se začne o tom jednat ten subjekt který to dostane zapůjčeno musí buď pojistit ten předmět na 95 mil nebo se zaručit vlastním majetkem v dvojnásobné hodnotě A to jsou prosím pěkně podmínky které jsou pro naprostou většinu těchto subjektů úplně mimo jakékoli možnosti A já se tedy ptám pane ministře zda považujete za správné aby Národní technické muzeum nastavovalo svým interním výpůjčním řádem takřka nesplnitelné podmínky pro spolupráci s organizacemi které chtějí vlastními silami a z vlastních finančních prostředků pomoci s péčí o náročný sbírkový fond železničního muzea Děkuji