Sejm

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu klubu Prawo i Sprawiedliwość przypadł mi zaszczyt wyrażenia opinii dotyczącej rządowego projektu ustawy o inwestycjach w zakresie budowy lub przebudowy toru wodnego Świnoujście - Szczecin do głębokości 12,5 metra. Pan poseł sprawozdawca szczegółowo przedstawił wszystkie założenia ustawy, uzasadnienie i dodatkowe elementy działań prawnych, które będą musiały towarzyszyć tym inwestycjom. Ja chciałbym się skupić na tym, że ta inwestycja jest bardzo potrzebna i ona była postulowana przez środowiska szczecińskie, zachodniopomorskie i świnoujskie od kilkunastu lat. Ta inwestycja jest kluczowa, jeśli chcemy przywrócić zespołowi portów Szczecin - Świnoujście wiodącą rolę na Bałtyku, jeśli chodzi o port przeładunkowy. Wolumen obrotów w porcie Szczecin - Świnoujście cały czas się zwiększa, szczególnie ma to miejsce w ostatnich 2 latach, co przyjmujemy z dużym zadowoleniem, niemniej jednak poczynione po stronie niemieckiej inwestycje infrastrukturalne, a także w zakresie transportu intermodalnego, zwłaszcza jeśli chodzi o port w Rostocku, spowodowały - mówię tutaj szczególnie o drugiej połowie lat 90., do roku 2010 - że port w Rostocku wyprzedził zespół portów Szczecin - Świnoujście.