Assemblée nationale

Ces dernières engendrent, à elles seules, 1,6 milliard d’euros et regroupent plus de 70 % des emplois du secteur. Or, déjà largement fragilisé par la mutation de la filière automobile, il est gravement touché par une baisse brutale de l’activité liée à la crise sanitaire. Malgré un large recours aux mesures d’urgences, il reste inquiet quant à sa capacité à parvenir à une reprise de l’activité à court ou moyen termes. Le cinquième rapport de l’Observatoire de la santé des entreprises du pôle de compétitivité Mont-Blanc industries, publié le 8 mai dernier, précisait que, parmi les entreprises encore en activité, 87 % ont recours au chômage partiel et 44 % aux emprunts de trésorerie. Le secteur se mobilise et vous a réclamé un prolongement de ces mesures. Quel accompagnement spécifique est prévu, à court terme, pour les acteurs de la filière, soumise à une forte concurrence internationale ? L’État prévoit-il des prises de participation temporaires au capital des ETI et PME de cette filière stratégique ?