Congreso de los Diputados
1997-04-09

Segundo, introdujo también en la Ley de Acompañamiento lo que hemos dado en denominar el modelo alemán, es decir, pago aplazado del precio total de la obra, pero es la iniciativa privada la que corre completamente con el riesgo de la construcción, y solamente cuando se termina la obra es cuando el Estado empieza a pagar. Y tercera fórmula, señoría por eso no ha habido ninguna improvisación, en la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos Generales del Estado se introducen modificaciones sustanciales de la Ley de Autopistas de Peaje, justamente porque ya en esos momentos se está pensando en un programa de autopistas de peaje que tiene como objetivo esencial servir a la política económica del Gobierno, y si usted abandona esta premisa, como tuve ocasión de recordarle en la Comisión, no entenderá nada. Por eso, su discurso de crítica es un discurso incoherente, y permítame que se lo diga así.