Tweede Kamer
1995-08-30

Ja. Dan de tags op containers. Het probleem is dat men dit voor alles moet doen, want er zwerft een stroom containers over de aardbol, gevuld en ongevuld. Het heeft absoluut geen nut om dat op een beperkt aantal containers te doen. Gevaarlijke-stoffencontainers zijn niet apart te identificeren, want ze worden door elkaar gebruikt. Een aantal soorten containers wordt overigens wel specifiek voor het vervoer van gevaarlijke stoffen gebruikt. Technisch is het mogelijk om zo'n tag te ontwikkelen, maar er moet ook een systeem worden bedacht dat voorkomt dat daarnaast grote handhavingsinspanningen moeten worden gepleegd. Wij zoeken naar een systeem dat door de industrie ook op economische gronden wordt gekozen en dat zowel een logistieke als een opsporingsfunctie kan hebben. Wij weten dat ook bedrijven er momenteel over nadenken. Wij zijn bezig met de voorbereidingen voor een pilotproject, waarbij tagtechnieken worden toegepast. Eerst zal een aantal binnenvaartschepen met tags worden uitgerust. Als dat succesvol is, wordt de overstap naar containers gemaakt. De pilot start naar verwachting begin 1996.