Tweede Kamer
2005-12-06

Anders gezegd: wij hebben het in de Kamer vaak over de luchthaven Schiphol, maar intern zijn de strategieën daar natuurlijk heel anders. Men spreekt al lang niet meer over Nederland, want Nederland is gewoon een onderdeel van een algemene strategie, namelijk om onderdeel te worden van een veel groter verband of eventueel zelf dat grotere verband te zijn. Dat blijkt ook uit het patroon van beleggingen en deelnemingen. Schiphol is ook een heel belangrijke vastgoedontwikkelaar geworden, misschien wel een van de grotere in Nederland, die in dat gebied in toenemende mate een monopoliepositie heeft verworven. Ik wijs in dat verband op de affaire van het Groenenbergterrein. Wij komen daar in januari uitgebreider op terug. Ik denk dat de gedragingen die daar achter zitten ook iets te maken hebben met de monopoliepositie, maar daarover kun je discussiëren. Essentieel is, dat de heer Cerfontaine zelf aangeeft dat de kernactiviteit van Schiphol bestaat uit het exploiteren van vastgoed en niet alleen uit het afhandelen van goederenstromen.