Hrvatski sabor
20080618

Drugo, određuju se subjekti koji će temeljem javne ovlasti upravljati tunelima i uspostavljati sigurnosne parametre u tunelima. I postavlja se zakonski okvir za imenovanje što je novost, službenika za sigurnost, za svaki tunel koji će koordinirat sve preventivne i zaštitne mjere u cilju maksimalne sigurnosti svih sudionika u prometu. Kada govorimo o sigurnostima i o direktivi od 29. travnja 2004., između ostalog nastala je zato što se ispitivanja sigurnosnih uvjeta u tunelima započelo još '99. godine nakon velikih nesreća u tunelima "Mont Blancu" i "Turnu", gdje je bilo preko 50 mrtvih. Istraživanje obuhvaća samo tunele duže, znači od tisuću metara, a od 2005. godine provodi se u organizaciji konzorcija EUROTAP. Hrvatska je prvi puta sudjelovala 2004. godine s tunelima "Učka" i "Tuhobić", koji su dobili prilično loše ocjene. Godinu dana kasnije ispitivani su "Javorova kosa" i "Plasina" koja je zauzela 3. mjesto. 2006. testirana je "Mala kapela" i "Grič" koji je zauzeo 2. mjesto, a lani je tunel "Brinje" proglašen najboljim europskim tunelom. U Hrvatskoj postoji 12 tunela dužih od tisuću metara. Tunel "Brinje" osvojio je 1.