Assemblée nationale

La France a établi un schéma directeur en ce sens et l’Union européenne s’est fixé un objectif ambitieux : diminuer de 55 % d’ici à 2030 ses émissions carbone par rapport à 1990. C’est le plus grand plan énergie-climat de l’histoire de l’Union européenne. Nous sommes à l’aube de la présidence française de l’Union européenne, mais six mois, cela passe vite. Il y a six jours, la ministre de la transition écologique Barbara Pompili a convié à Amiens ses homologues européens pour plancher sur le déploiement concret du paquet Fit for 55, qui concerne notamment l’utilisation de carburants durables pour l’aviation. La course aux technologies pour des aéronefs plus légers, consommateurs d’énergies renouvelables, est lancée. Il est vrai que les performances environnementales entrent en ligne de compte dans les commandes et l’avion vert séduit de plus en plus. Mais la concurrence est féroce, notamment face aux avionneurs chinois, massivement subventionnés par le régime communiste.