Hrvatski sabor
20130611

Uvažena gospođo ministrice, ponovit ću ono što sam i replicirao zastupnici Holy. Radi se prije svega i meni je jasno da je većina ovih izmjena Strategije prostornog uređenja napravljena i prema planovima javnih poduzeća odnosno tvrtki u većinskom vlasništvu RH ali koje npr. razlog osim ovih da tako kažem politički evo npr. kod plinovoda, naftovoda spoj Slavonskog Broda-Valpova dakle preko terena i konfiguracije terena koje će zahtijevati izuzetnu zaštitu okoliša, istovremeno kroz elektroenergetski sustav imamo spoj upravo koji ide kroz srce Slavonije, dakle kroz Đakovo. Imamo izgrađen koridor , cestovni koridor. A ovim Izmjenama i dopunama Strategije prostornog uređenja Republike Hrvatske sudeći prema ovim kartama i objašnjenju ovih karata odustaje se od željezničkog koridora i spajanja Mađarske dolje sa lukom Ploče jer je to vidljivo upravo kroz ovu kartu na strani 7 u obrazloženju ovoga Zakona. I smatram da upravo uz ove koridore 5C su trebale ići i glavni koridori. I naftovoda i plinovoda. Dakle nije samo problem ovog srca Slavonije nego je tu i problem Baranje koja ostaje ponovno slijepo crijevo. Dakle, bez ikakvog spoja osim kroz cestovni koridor 5C. Dakle, nema koridora željezničkog, nema naftovoda, nema plinovoda, jedino kroz željeznički koridor i kroz krak elektroenergetskog sustava je Baranja spojena na Hrvatsku.