Assembleia da República

Secretário de Estado, que, por vezes, tem umas efabulações intelectuais, pensará acerca disso. Queria, agora, questioná-lo concretamente sobre a TAP. Há uns anos, o grande perigo, a ameaça que impendia sobre a TAP era a Iberia. Diziam que podia «comer» a TAP, dificultar a plataforma, o hub de Lisboa, as rotas tradicionais da TAP, etc. Passaram-se uns anos e a TAP praticamente foi «comida» pela British Airways, perdeu rotas para a América Latina, perdeu rotas inclusivamente no espaço europeu, o hub de Madrid está limitado, tem vindo a decair. Acha que as garantias que vem prestando acerca da privatização da TAP, onde o Estado ficará por pouco tempo com uma margem residual na propriedade da empresa, valem alguma coisa? Acha que do ponto de vista da manutenção de mais de 12 000 postos de trabalho diretos, de mais de 30 000 indiretos, isso tem garantias? Acha que tem garantias em relação às rotas tradicionais? Acha que o caderno de encargos, que é uma folha de parra, pode resolver alguma coisa?