Riksdag
1995-05-17

Slutligen är det naturligtvis intressant att se hur man strukturellt kan påverka en stad som har sin kärna vid en hamn på ett sådant sätt att strukturen i sig innebär bl.a. miljöförbättringar och en bättre näringsstruktur. Alla de här tre städerna utgör också regionala och centrala centrum. Därför är det också angeläget för invånarna i det övriga landet att bry sig om hur det ser ut i dessa tre centrum. Om de fungerar de dåligt kommer detta att påverka också andra funktioner de har gentemot det övriga landet. Jag vill därför påstå att detta är en riksangelägenhet. Ofta diskuterar man vad som sker i utlandet och hänvisar till detta. Det sägs att motorvägar där innebär ökad trafik, och att en storstadsöverenskommelse som Dennisöverenskommelsen automatiskt skulle få samma följd här hemma. I Stockholm har man försökt göra något annat. Man har bestämt sig inte bara för en vägutbyggnad utan för en kombination av kollektivtrafikutbyggnad och vägutbyggnad.