Sejm

Wysoka Izbo! Polska, tak jak wiele krajów unijnych, nie zrealizowała w roku 2020 nałożonego na nią celu 6% emisji w stosunku do roku 2010. Polska zrealizowała tylko niespełna 4,7%, podobnie jak - jak już powiedziałam - większość krajów unijnych, poza krajami skandynawskimi. Podmioty zobowiązane do realizacji narodowego celu redukcyjnego wskazały przyczyny takiego stanu rzeczy i przedstawiły propozycje, które konsumuje omawiany projekt. Pozostaje nam wierzyć, że przyniesie oczekiwany efekt. Zaproponowano w projekcie minimalne poziomy, jakie powinny osiągnąć podmioty realizujące NCR: na rok 2021–4%, rok 2022–4,1%, rok 2023–4,5%, rok 2024–5%, a w roku 2025–6%. Nie wdając się w szczegółowe dywagacje nad zaproponowanym mechanizmem dojścia do osiągnięcia celu redukcyjnego - minus 6% w 2025 r. w stosunku do roku 2010 - należy stwierdzić, że jest to bardzo ważne, bo chodzi o klimat. Rodzą się jednak pytania i wątpliwości co do sposobu osiągnięcia celu. Czy opłaty zastępcze, które będą uiszczane do funduszu ochrony środowiska i gospodarki wodnej i kierowane na rozwój biopaliw najnowszej generacji, rzeczywiście będą w sposób właściwy kierowane i poprawią ekologiczność transportu w Polsce?