Poslanecká sněmovna
2000-09-19

Poslanec Vlastimil Tlustý Vážený pane předsedo vážená vládo dámy a pánové dovolte mi předložit třetí v řadě z pozměňovacích návrhů které navrhují nové sazby spotřební daně u pohonných hmot Napřed mi dovolte odcitovat tento návrh poté uvedu zdůvodnění tohoto návrhu V 22 odst 1 v 22 odst 3 a v 22 odst 6 se sazba 10 840 Kč na tisíc litrů nahrazuje sazbou 8 000 Kč na tisíc litrů Tato změna se promítne do všech následujících paragrafů kde se tato sazba objevuje Druhý návrh V 22 odst 1 se sazba 8 150 na tisíc litrů nahrazuje sazbou 7 000 Kč na tisíc litrů a opět se promítne v případných dalších paragrafech A třetí návrh V 22 odst 4 se sazba 8 150 na tisíc litrů nahrazuje sazbou 6 000 Kč na tisíc litrů a promítne se do dalších ustanovení Formálně to tedy znamená že dosavadní text v předloze se označuje jako bod 1 druhý pozměňovací návrh by znamenal zařazení bodu 2 druhý bodu 3 a třetí bodu 4 PČR PS 1998 2002 27 schůze část 88 19 9 2000 Nyní zdůvodnění tohoto návrhu Sazby které jsem právě přednesl jsem navrhl již minulý týden při jednání rozpočtového výboru zařadit do projednávané novely zákona o daních z příjmů Dnes bylo projednávání tohoto návrhu zákona přerušeno a proto věcně identický návrh přednáším v rámci projednávání návrhu zákona o spotřební dani Návrh který předkládám reaguje na historii kterou prošly ceny pohonných hmot v České republice a považuji za nezbytné připomenout že ještě v květnu loňského roku předtím než poslanci sociální demokracie a poslanci čtyřkoalice proti odporu poslanců ODS prosadili zvýšení spotřební daně na pohonné hmoty Tehdy jsem tady u tohoto stolku předpovídal že to bude znamenat posun cen benzinu na úroveň 25 korun a bohužel jsem se nemýlil Poté ovšem následoval růst ceny ropy na světovém trhu a také nepříznivý vývoj kursu koruny vůči dolary a tyto tři faktory dovedly pohonné hmoty k dnešní úrovni která je o více než 10 korun větší než to bylo loni v květnu Možná je dobré připomenout že v ceně benzinu 21 korun která byla právě před zvýšením spotřební daně u benzinu již tehdy stát inkasoval do státního rozpočtu 14 korun z 21 korun placených našimi občany u benzinových pump tedy plné 2 3 byly daňové příjmy státu příjmy státního rozpočtu Podívejme se jaká je tato bilance dnes Z 31 korun ceny benzinu dnes stát inkasuje 17 64 koruny tedy nejenom 1 50 o kterou byla zvýšena spotřební daň ale mnohem více a to je v důsledku promítnutí sazby daně z přidané hodnoty do nové mnohem větší ceny Dnes tedy stát z 31 korun čerpá do státního rozpočtu 17 64 koruny Navrhuje li se u benzinu snížení spotřební daně o 2 84 koruny a přičtu li k tomu vliv na DPH měla by se snížit finální cena benzinu o 3 46 koruny Uvádím to proto že inkaso státu i po přijetí tohoto návrhu by dokonce zůstalo nad úrovní května roku 1999 Považujeme za nemožné aby se stát přiživoval na rostoucích cenách pohonných hmot rostoucím příjmem státu a považujeme za rozumné aby v nepříznivé situaci vývoje ceny ropy a kursu dolaru stát zůstal zdrženlivý a svými příjmy plynoucími z prodeje pohonných hmot nadále nekomplikoval situaci těch a to předpokládám že jsou téměř všichni naši spoluobčané kteří jsou na pohonných hmotách tak či onak závislí Bylo tu zmíněno že nepříznivý vývoj ceny benzinu se promítá do inflace a byl uveden odhad 0 3 procenta To je ale odhad který se týká výlučně přímého vlivu růstu cen benzinu a netýká se sekundárních vlivů to znamená zdražování které se u ostatních výrobků děje pod vlivem právě zvyšování dopravních nákladů a celkový vliv na inflaci je tedy mnohem větší než zmíněných 0 3 procenta Navrhujeme tuto úpravu proto že jsme přesvědčeni a doufáme že snížení spotřební daně na pohonné hmoty a s ním spojené snížení inkaso daně z přidané hodnoty by mělo v konečném důsledku vést ke snížení cen u čerpacích stanic a mělo by vést ke zpřístupnění pohonných hmot našemu obyvatelstvu Nemáme samozřejmě zájem aby tento návrh vedl ke zvýšení zisků zpracovatelů výrobců a distributorů a to je důvod pro který budeme iniciovat jednání se zástupci výrobců a distributorů a budeme od nich žádat ujištění že snížení spotřební daně bude promítnuto do výsledné ceny za kterou budou moci občané nakupovat pohonné hmoty Za tohoto předpokladu považujeme tento návrh za vyvážený neboť jak už jsem uvedl z hlediska příjmů státního rozpočtu srovnáme li konečnou úroveň jejich příjmů po přijetí tohoto návrhu se situací před květnem loňského roku kdy došlo dle mého názoru k nezodpovědnému zvýšení spotřební daně státní rozpočet by nebyl tímto pozměňovacím návrhem dotčen dokonce jak jsem uvedl by nadále získával více než tomu bylo právě v červnu loňského roku a jediné co může být na tomto návrhu nepříjemné je očekávání vlády pro zvýšené příjmy státního rozpočtu oproti úrovni loňského roku Nicméně se domnívám jak jsem uvedl že by vláda neměla parazitovat na nepříjemné situaci do které se dostáváme všichni a měla by uznat že v situaci která nastala by zdrženlivě mohla setrvat na úrovni příjmů které měla v loňském roce To jsou důvody které mě vedou k předložení tohoto návrhu a jak jsem uvedl pokusíme se dosáhnout dohody s výrobci a distributory která zaručí že toto snížení spotřební daně nakonec všichni občané zaregistrují u benzinových pump Děkuji za pozornost