Tweede Kamer
2003-11-05

Nu vraagt u zich af waarin het grote verschil met de genoemde 20% schuilt. Dat heb ik ook gedaan. Het antwoord daarop is dat in het budget een groei met 2% zit, waardoor een bedrag van 78 mln in 2008 wordt bereikt. Zo'n groei komt in vrijwel geen andere sector voor en kan nu helpen om de gevolgen van de benodigde bezuinigingsrondes te beperken. Ik maak nog enkele opmerkingen om de hete NEA-soep een beetje te laten afkoelen. Ten eerste is dit jaar rijksbreed slechts 40% prijscompensatie verleend aan alle sectoren. Het openbaar vervoer krijgt de volledige prijscompensatie. Ten tweede is met ingang van 2003 jaarlijks 27 mln beschikbaar voor extra toezichthouders in de vier grote steden, zodat de sociale veiligheid in het openbaar vervoer wordt vergroot. Hiermee komt het totaal van de rijksmiddelen voor de sociale veiligheid in het openbaar vervoer op 51 mln per jaar. Dat geld komt niet uit de exploitatiebudgetten. Ook investeren wij 100 mln in de invoering van de chipkaart gedurende de migratieperiode. De invoering daarvan gaat evenmin ten koste van de exploitatie.