Sejm

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Panie Premierze! Panie i Panowie Posłowie! Otóż pan poseł, zadając to pytanie, mija się niestety z rzeczywistością, ale to jest naturalną rzeczą. Pragnę przypomnieć, że w państwach Unii Europejskiej wysokość kar jest znacznie większa. My mówimy o kwocie 12 tys. zł. We Francji to jest 15 tys. euro, w Hiszpanii 18 tys. euro, a w Niemczech kara za brak dokumentów wymaganych w przewozie towarów samochodami ciężarowymi wynosi 200 tys. euro. To jest jedna kwestia. Natomiast pytanie w ramach odpowiedzi jest następujące: Czy w takim razie polski parlament powinien przyjmować rozstrzygnięcia, które będą wzmacniały szarą strefę? Za co są te kary? Kary są za wykonywanie transportu drogowego bez wymaganego zezwolenia. O jakiej branży pan mówi? Jakie uderzenie w branżę? Niepoddanie się lub uniemożliwienie przeprowadzenia kontroli w całości lub części. Kogo pan bierze w obronę? Szarą strefę. My bierzemy w obronę przede wszystkim przewoźników uczciwych, którzy postępują zgodnie z prawem. Dziękuję bardzo. Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Panie Premierze! Panie i Panowie Posłowie!