Congreso de los Diputados
2018-10-24

La última, como digo, fue en 1997, un último real decreto que prorrogó el plazo de los tramos de la AP-7 hasta el 31 de diciembre de 2019. Es cierto que se redujo el importe de los peajes para estimular la utilización de la autopista, pero no es menos cierto que supuso una prórroga de trece años y sin esta prórroga es evidente que ahora mismo la AP-7 en la Comunidad Valenciana no sería de peaje. En este sentido, como ya he anunciado en otras ocasiones, el Ministerio de Fomento no tiene previsto prorrogar las concesiones de las autopistas cuyo periodo acabe en esta legislatura, entre las que se encuentra la AP-7. Por lo tanto, en el caso de la AP-7 entre Tarragona y Alicante a partir del 31 de diciembre de 2019 está previsto que la gestión de la infraestructura revierta a la Administración General del Estado.