Congreso de los Diputados
2010-02-16

La entidad autónoma -¡atentos!- que se crea para el aeropuerto puede realizar inversiones fuera del aeropuerto -novedad- y constituir otras sociedades aunque no operen en el ámbito aeroportuario. ¿A qué engendro responde este modelo? ¿Qué intereses inconfesables esconde esta entidad que puede invertir en cualquier sitio? Por supuesto, no voy a hablar de las tasas aeroportuarias y las de navegación aérea que tratan de imponer cada año a los Presupuestos Generales del Estado. Por último, la entrada en vigor al día siguiente. ¿Para qué vamos a esperar a la vacatio legis, que es una rémora centralista? Fíjense si se sostiene desde el punto de vista jurídico la proposición de ley. La ruptura unilateral y en exclusiva para Cataluña del modelo aeroportuario español no puede ser defendida ni sostenida por el Partido Popular. Y tanto que blasonan y defienden de la influencia de la legislación europea y de la política de la Unión, nos gustaría saber qué incidencia tiene el espacio único europeo dentro de su proposición de ley.