Hrvatski sabor
20120925

Hvala gospodine potpredsjedniče. Kolega Grbin je usporedio pedaline i autoceste i stvarno se ne trebaju uspoređivati pedaline i autoceste, ili Hrvatske vode ili slične stvari. Hrvatska država mora naravno imati institut koncesija, ali koncesije se moraju davati za ono što država ne može iz razno raznih razloga ne želi raditi. Koncesije se ne smiju davati tamo gdje bi Hrvatska država kad bi funkcionirala normalno, kao što uređene države funkcioniraju, mogla sama obavljati te poslove. Ovo je krovni zakon kolege ja rekao. To je isto tako istina, doći ćemo do nekakvih specifičnih lex specialis, nekih posebnih zakona. Ovo je krovni zakon, krov pokriva ali i štiti. U krovnom zakonu bi se trebali i zaštiti temeljni interesi hrvatskih građana, da im nitko na 30,40,50 godina ne uzme autoput, da im ne uzme ceste, da im ne uzme vode i slične stvari. Krovni zakon bi isto tako trebao i zaštiti lokalnu samoupravu od zlouporaba, da se pojedine komunalne usluge koje su profitabilne, naveo sam primjer parkiranja, daju u privatne koncesije, a grad bi iz toga mogao izvući korist i živjeti od toga. Vlasništvo i stvarna prava podrazumijevaju i korištenje, iskorištavanje imovine. Koja je korist hrvatskim građanima ako su ceste njihove, ako je voda njihova, ako su parkirališta njihova, a neko drugi izvlači korist iz toga? To više onda barem za tih 30,40 godina koliko koncesija traje, nije imovina građana Republike Hrvatske. Ne može mi nitko objasniti nikakve pravne zavrzlame da to ne stoji. To nije moje, neko drugi iz toga izvlači korist.