Poslanecká sněmovna
2011-02-10

Poslanec Jiří Paroubek Vážená paní místopředsedkyně vážené torzo vládo vážený nepřítomný pane ministře velmi často jsme v poslední době slýchali z vašich úst na otázky týkající se rozvoje dopravní infrastruktury stejnou odpověď počkejte na superstrategii dopravy v ní bude všechno obsaženo Uveřejnil jste návrh této tzv superstrategie tak mi dovolte abych se vás dotázal na konkrétní záležitost Jeden ze závěrů vámi zpracovaného dokumentu konstatuje že do roku 2025 bude možné uspokojit pouze 40 očekávané potřeby výstavby dopravní infrastruktury Materiál je doplněn o seznam staveb které do roku 2025 nebudou finančně kryty Určitě nejsem sám koho velmi překvapilo že tento přehled obsahuje projekt modernizace železniční trati Praha Kladno s připojením na letiště Ruzyně V tomto případě muselo dojít z vaší strany k nějakému omylu V rámci superstrategie často akcentujete potřebu financování projektů cestou PPP tedy formou partnerství veřejného a soukromého sektoru Je to právě modernizace této tratě kterou vláda již v roce 2005 schválila jako pilotní projekt PPP a v rámci kterého byly vynaloženy nemalé finanční prostředky na přípravu V roce 2008 byla podepsána společná deklarace mezi ministrem dopravy primátorem Prahy hejtmanem Středočeského kraje starosty městských částí Praha 6 a 7 a městem Kladnem která zavázala strany k zajištění rychlé přípravy a realizace této akce Předpokládám že si současný ministr životního prostředí Chalupa na ty věci vzpomene a že asi těžko podpoří vaši superstrategii Ptám se vás tedy vážený pane ministře zda plánované nerealizování železničního spojení Prahy Kladna a Ruzyně do roku 2025 je pouze chybou nebo je myšleno vážně Pokud vážně jaké jsou náklady dosud vynaložené a fakticky zmařené tímto rozhodnutím Děkuji vám za odpověď