Assembleia da República

As populações não compreendem por que razão o projeto do novo terminal de contentores está tão escondido. É evidente que o Porto de Leixões precisa de aumentar a sua capacidade de movimentação de contentores, mas fazer uma obra desta dimensão, sustentando que o futuro está nos navios de 5000 TEU (twenty-foot equivalent unit), parece não se justificar pelo facto de o Porto de Leixões não ser um porto de transhipment, onde estes grandes barcos fazem escala. É internacionalmente reconhecido que os grandes navios porta-contentores servem quase exclusivamente os portos transhipment, cujo hinterland inclui grandes centros de consumo e zonas industriais de grande dimensão, o que não é o caso. Se não é o caso, sejam transparentes e respondam: qual é a relação entre esta obra e o projeto do Governo para a exploração e refinação do lítio? Não estará esta obra a esconder uma «Galambice»? Também não estão explicadas as consequências do novo terminal do porto de pesca, cuja área de implantação e de acostagem ficará significativamente reduzida.