Narodna skupština
20130213

Jedna čuvena porodica Čeha koja se bavila hortikulturom i čiji je sada jedan od naslednika gospodin Pariz Sijerak, je došla po pozivu kralja Milana u Srbiju sa zadatkom da hortikulturom uređuje železničke stanice u Kraljevini Srbiji. Železničke stanice su bile, zgrade za smeštaj putnika, okrečene, ofarbane, uređene. To je bio primer lepote železničkog saobraćaja i jednog totalno drugačijeg odnosa države prema železnici u odnosu na sve ono što imamo zadnjih godina. Taj odnos prema železnicama datira iz Titove Jugoslavije, kao da se u Kraljevini Srbije nije obavljao železnički saobraćaj, što je notorna činjenica da je bilo drugačije. Posle 130 godina u ovom veoma bitnom saobraćaju, u kome se u zemljama EU prevozi skoro 10% putnika i 17% transporta robe, jer je prevoz najjeftiniji i bezbedan, nismo napravili nikakav napredak. Ako glasamo za ovu konvenciju, da kažemo da nemamo ništa protiv konvencije, tu su u pitanju pre svega tehnički standardi, nekako ćemo posle preuzimati odgovornost za ovo stanje i ljudi će nas pitati – glasali ste za ove tehničke standarde, a mi na terenu imamo stanje kakvo imamo.