Poslanecká sněmovna
1995-11-02

Poslanec Vlastislav Kuchař Pane předsedající kolegyně a kolegové chci se věnovat problematice přeložky železniční tratě číslo 120 v úseku Březno u Chomutova Chomutov V závěru svého vystoupení položím otázky dvěma ministrům ministru Budinskému který je přítomen a pro stenozáznam také ministru Dlouhému který sice přítomen není ale doufám že mi na ně odpoví podle jednacího řádu písemně Nyní k věci Dne 30 října 1991 schválila vláda České republiky usnesením č 444 1991 územní ekologické limity těžby v severočeském regionu Postupující těžba bude mít za následek přerušení železniční trati číslo 120 v úseku Březno u Chomutova Chomutov Zpracováním technického řešení pověřily Severočeské doly a s Chomutov Státní ústav dopravních projektů Praha Ten stejně jako jiní řešitelé zpracoval několik variant z nichž dnes upřednostňuje tzv tunelovou jež však nesplňuje v několika ohledech původní kriteria Českých drah pro řešení přeložky Je delší proti likvidovanému úseku je navrhována v geologicky nestabilním prostředí bývalého dolu Sýrius její provoz a údržba bude pravděpodobně dražší než u původní trati K problematice přeložky jež by zachovala funkčnost železniční sítě v tomto regionu při přepravě osob i nákladů proběhla řada jednání za účasti obcí okresního úřadu dolu a projektanta ovšem výstupy z nich navozují spíše řadu otázek a neklid který je pak projevován veřejností i členy obecních samospráv K doložení důvodnosti obav občanů a zastupitelů uvedu následující příklady a po schválení tunelové varianty se Severočeské doly a s snaží dostat do povědomí veřejnosti myšlenku že k realizaci přeložky vlastně nemusí dojít b v lednu 1995 schvalovaný územní plán obce Březno u Chomutova pro část Březno Střežov nepředpokládal přeložení železniční trati před rokem 2010 v současné době již vyvíjí okresní úřad na Obecní úřad Březno tlak aby obec schválila obecní plán bez vymezení blokace záboru půdy pro přeložku trati c v červnu 1995 byli občané chomutovska seznamováni i s výhledem důlní činnosti V katalogu uhlí a doprovodné suroviny však již chyběla na mapce trať Březno Chomutov Na kritiku zastupitelstva obce Březno Severočeské doly a s nereagovaly vůbec Smyslem této interpelace není jak je zřejmo z předchozího textu upřednostnit některou z variant řešení přeložky trati číslo 120 Chci pouze upozornit na potřebu přijmout jedno z řešení a v dohodnutém termínu nejpozději však do roku 2004 je realizovat v souběhu s pokračující těžbou Proto kladu následující otázky nejprve pro ministra Budinského 1 Jaké stanovisko zaujímají k problematice přeložky trati číslo 120 Ministerstvo dopravy ČR resp České dráhy 2 Jsou si členové managementu správní rada a Ministerstva dopravy vědomi rizik která mohou vzniknout v případě vyhnutí problému kdyby nedošlo k včasné realizaci výstavby přeložky trati a poté byl vyvíjen nátlak na přerušení stávající železniční trati bez náhrady