Assemblée nationale

Il devait fournir 400 millions par an jusqu’en 2022 pour rénover le réseau des R, mais il a fait savoir, lors de la discussion et du vote de la loi LOM, qu’il ne donnera même pas 190 millions chaque année. Il divise donc par deux les investissements destinés au transport quotidien des Franciliens, ce que, madame la secrétaire d’État, nous ne pouvons évidemment pas accepter. La trajectoire d’investissement fixée par le contrat de plan État-région est essentielle pour relever deux défis majeurs : d’une part, la régénération du réseau actuel, qu’empruntent chaque jour des millions d’usagers franciliens ; d’autre part, la création de nouveaux transports en commun, car la région se densifie et gagne 70 000 habitants chaque année. L’État sera-t-il au rendez-vous de la régénération de nos transports en commun ? Est-il conscient de la vétusté de nos R ? Doublera-t-il ses investissements pour les transports du quotidien en Île-de-France ?