Assemblée nationale

Sermier – dont je salue également le sérieux –, elle s’appliquerait uniquement aux trajets pour lesquels il existe une alternative comparable à l’avion, comme je l’ai expliqué tout à l’heure. Ainsi, elle ne s’appliquerait pas à la liaison Paris-Biarritz – j’ai déjà cité cet exemple à dessein. Elle ne s’appliquerait pas à tous les déplacements – Mme la ministre et Mme la rapporteure l’ont d’ailleurs relevé pour m’en faire le grief – mais uniquement à ceux pour lesquels le train représente une alternative, notamment du point de vue du temps de trajet. Jean-Marie Sermier a tout à fait raison : il est bien évident – le rapport Spinetta le souligne – que beaucoup de personnes acceptent d’emprunter le train à condition de pouvoir faire un déplacement dans la journée. Cela compte : lorsqu’on est à la tête d’une entreprise ou qu’on doit se déplacer pour négocier un contrat, on cherche à diminuer les coûts et à éviter de passer la nuit sur place.