English: The report had hinted at problems, saying "The pilot was probably emotionally aroused because his conscious awareness moved from the relaxed mode "singing"to the heightened stressfulness of the desire to reach the runway by making an excessively steep and fast, unstabilised approach,"
Bengali: রিপোর্টটি একটি সমস্যার দিকে ইঙ্গিত করে বলেছিল যে, "পাইলট সম্ভবত আবেগগতভাবে উত্তেজিত হয়ে উঠেছিলেন, কারণ তার সচেতন সচেতনতাটি রিলাক্সড মুড "গান গাওয়া অবস্থা" থেকে সরলভাবে স্ট্রেসপূর্ণ অবস্থায় "দ্রুতগামী এবং দ্রুত অবিচ্ছিন্ন পদ্ধতির দ্বারা রানওয়েতে পৌঁছাতে ইচ্ছুক উচ্চতার তীব্রতায়, অস্থিতিশীল অবস্থায়" সরে গিয়েছিল"।
Filipino: Ipinahiwatig ng ulat tungkol sa mga problema na nagsasabing "Ang piloto ay maaaring emosyunal na napukaw dahil ang kaniyang gising na kamalayan ay nalipat mula sa relaks na panagano na "kumakanta" sa napataas na pagkabigat ng pagnanasang umabot sa patakbuhan sa pamamagita ng paglalapit nang labis na matarik, maturing at hindi nakapirme,"
Hindi: रिपोर्ट में समस्या पर संकेत देते हुए कहा गया, "पायलट शायद भावनात्मक रूप से उत्तेजित हो गया था, क्योंकि उसकी चेतना सावधान तनावरहित मोड" गायन "से इच्छा के अत्यधिक तनावपूर्ण अवस्था में अतिवादी और तेज, अस्थिर दृष्टिकोण बनाकर रनवे तक पहुँचने का प्रयास करने लगा."
Indonesian: Laporan ini telah mingisyaratkan pada masalah, katakan "pilot itumungkin secara emosional terangsang karena kesadarannya pindah dari modus santai "bernyanyi" dengan tingkat stres yang tinggi dan keinginan mencapai landasan sehingga membuat terlalu tajam dan cepat, pendekatan yang tidak distabilisasi."
Japanese: その報告では、「パイロットは、自覚意識が『歌を唄う』リラックス状態から、過度な急こう配を、早い速度で、不安定なアプローチをすることにより滑走路に到達することへの強い欲求によるストレスの上昇状態へと、おそらく感情的に高まっていた」という言い方で、問題を言外にほのめかしていました。
Khmer: របាយការណ៍នោះបានព្រលយពីបញ្ហាទាំងនោះ ដោយនិយាយថា "អ្នកបើកបរយន្តហោះនេះប្រហែលជាមានការរំជូលផ្លូវចិត្តពីព្រោះការដឹងនូវអារម្មណ៍របស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរពីការសម្រាក"ច្រៀង "ទៅកាន់ភាពតានតឹងកម្រិតខ្ពស់នៃបំណងប្រាថ្នាឈានទៅដល់ផ្លូរត់របស់យន្តហោះ ដោយធ្វើការចុះចតដោយល្បឿនលឿននិងចោតខ្លាំងពេក​ ធ្វើឲ្យបាត់បង់ម្ចាស់ការ។"
Lao: ລາຍງານໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາດັ່ງກ່າວ ໂດຍກ່າວວ່າ "ນັກບິນແມ່ນບາງທີ່ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນທາງອາລົມ ເນື່ອງຈາກສະຕິຄວາມຮັບຮູ້ຂອງລາວໄດ້ມາຈາກຮູບແບບການພັກຜ່ອນ "ການຮ້ອງເພັງ" ໄປຫາຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຈອດລົງເດີນຍົນ ດ້ວຍວິທີການທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ ຄວາມສູງຊັນ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ເກີນ."
Malay: Laporan itu telah membayangkan masalah dengan berkata "juruterbang itu mungkin beremosi terangsang kerana kesedarannya bertukar dari mod santai "menyanyi" kepada keadaan tertekan keinginan untuk sampai ke landasan dengan membuat pendekatan yang terlalu curam dan cepat, tidak stabil,"
Burmese: သူ ၏ ဖြစ် သည့် အခြေအနေ အပေါ် နားလည် သိရှိ မှု က စိတ်ချရ သော အနေအထား “ ဆင်းဂီး ” မှ လေယာဉ် ပြေးလမ်း သို့ ရောက်ရှိ ရန် မတည်ငြိမ် သော ချဉ်းကပ် မှု - အလွန်အမင်း မြန်မြန်ဆန်ဆန် နှင့် ထိုးစိုက် ကျဆင်း မှု တစ်ခု ကို ပြုလုပ် လျက် အလိုရှိ သည့် ဘေးကင်း သော အမြင့်ပေ အနေအထား သို့ ပြောင်းလဲမိခဲ့ သောကြောင့် လေယာဉ်မှူး သည် စိတ် မတည်မငြိမ် ခံစားခဲ့ရ သည့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိခဲ့သည် ဟု ပြော လျက် အဆိုပါ အစီရင်ခံစာ က ပြဿနာ များ မှ သဲလွန်စ အရိပ်အမြွက် ကို ဖော်ပြခဲ့သည် ။
Thai: รายงานกล่าวถึงเบาะแสเกี่ยวกับปัญหานี้ โดยระบุว่า "นักบินคงจะถูกกระตุ้นทางอารมณ์เพราะว่าการรับรู้ในขณะนั้นของเขาได้ถูกเปลี่ยนจากช่วงผ่อนคลายที่มีการ "ร้องเพลง" ไปเป็นความตึงเครียดที่พุ่งสูงในการที่เขาต้องร่อนลงบนรันเวย์ในระดับความชันและความเร็วที่มากเกินไป"
Vietnamese: Bản báo cáo đã gợi mở ra vấn đề "Người phi công chắc chắn đã trong tình trạng tinh thần không ổn định bởi vì tiềm thức của anh ta chuyển từ trạng thái thư giãn "ca hát" sang căng thẳng cực độ khi tiếp đường băng bằng việc nghiêng máy bay quá mức với tốc độ cao, tiếp cận không ổn định."
Chinese: 该报告暗示了问题，并称“领航员很可能是情绪激动，因为他的意识从放松的‘唱歌’模式转移到了高度紧张的状态，他想通过不稳定的，快速而陡峭的飞行方式到达跑道。”