Cour de Cassation, Chambre civile 2, du 31 mai 1965, 64-10.337, Publié au bulletin
Date de la décision : 1965-05-31
Formation : CHAMBRE_CIVILE_2
Solution : REJET.
Numéro de pourvoi : 64-10337
Président : M. DROUILLAT

SUR LE PREMIER MOYEN : ATTENDU QUE, SELON L'ARRET CONFIRMATIF ATTAQUE, DANS UNE AGGLOMERATION ET A UN CARREFOUR, LA VOITURE AUTOMOBILE, APPARTENANT AUX ETABLISSEMENTS Y..., CONDUITE PAR Y..., ENTRA EN COLLISION AVEC CELLE DE X..., PILOTEE PAR Z..., QUI ARRIVAIT PAR LA VOIE SITUEE A LA GAUCHE DE Y... ; QUE, LES DEUX VEHICULES AYANT SUBI DES DEGATS, LES ETABLISSEMENTS Y... ONT, SUR LE FONDEMENT DES ARTICLES 1382 ET 1384, ALINEA 1, DU CODE CIVIL, ASSIGNE Z..., X... ET LA COMPAGNIE LE CONTINENT, ASSUREUR DE CE DERNIER, EN REPARATION DU PREJUDICE PAR EUX SUBI ; QU'A TITRE RECONVENTIONNEL, X... A DEMANDE AUX ETABLISSEMENTS Y... L'INDEMNISATION DU DOMMAGE DONT IL AVAIT LUI-MEME SOUFFERT ; ATTENDU QUE LE POURVOI REPROCHE A L'ARRET D'AVOIR, NON SANS CONTRADICTION, DECIDE QUE SEUL Y... AVAIT COMMIS DES FAUTES AYANT ETE LA CAUSE GENERATRICE DES DOMMAGES, ALORS, QU'AINSI QUE LE SOUTENAIENT DES CONCLUSIONS LAISSEES SANS REPONSE, LES DEFENDEURS DE L'ACTION PRINCIPALE AURAIENT MECONNU LE DROIT DE PRIORITE DONT AURAIT BENEFICIE L'AUTOMOBILE DES ETABLISSEMENTS Y... ET, QU'AYANT CONSTATE QUE L'AUTRE VOITURE DEBOUCHAIT SUR LA GAUCHE DE CELLE-CI, LA COUR D'APPEL AURAIT DU RECONNAITRE QUE, MEME SI Y... AVAIT COMMIS DES FAUTES, CELLES-CI N'AVAIENT PU LUI FAIRE PERDRE ENTIEREMENT LE BENEFICE DE LA PRIORITE ; MAIS ATTENDU QUE LES JUGES D'APPEL RELEVENT, QU'AU CARREFOUR OU S'ETAIENT PRODUIT L'ACCIDENT, LA CIRCULATION ETAIT COMMANDEE PAR DES FEUX DE SIGNALISATION AUTOMATIQUES, QUE Y... S'ETAIT ARRETE AVANT DE S'Y ENGAGER, PUIS AVAIT DEMARRE A VIVE ALLURE, DES QUE LE FEU ETAIT PASSE AU VERT, ET S'ETAIT TROUVE EN PRESENCE DE LA VOITURE DE X... QU'IL AVAIT ATTEINTE A LA PARTIE ARRIERE, COTE DROIT ; QU'IL EST PRECISE QUE RIEN NE PERMETTAIT DE DIRE QU'Z... AVAIT FRANCHI UN FEU ROUGE, QU'IL AFFIRMAIT AU CONTRAIRE QU'EN S'ENGAGEANT DANS LA CROISEE DES DEUX BOULEVARDS LES FEUX L'Y AUTORISAIENT, MAIS QU'ILS S'ETAIENT MODIFIES PENDANT SA TRAVERSEE, ETANT DONNE LES DIMENSIONS DU CARREFOUR ; ATTENDU QU'EN L'ETAT DE CES CONSTATATIONS ET ENONCIATIONS DESQUELLES IL RESULTE QUE, LA CIRCULATION ETANT REGLES EN CE LIEU PAR DES FEUX DE SIGNALISATION AUX INDICATIONS DESQUELS LES USAGERS DEVAIENT STRICTEMENT SE CONFORMER, LES JUGES DU FOND ONT PU, SANS SE CONTREDIRE, REPONDANT IMPLICITEMENT AUX CONCLUSIONS PRISES, DECIDER QUE, BIEN QUE Y... FUT AUTORISE PAR LE FEU VERT A REPRENDRE SA MARCHE EN AVANT, IL DEVAIT LE FAIRE AVEC PRUDENCE ET LAISSER LES VEHICULES, REGULIEREMENT ENGAGES AVANT LUI DANS LE CARREFOUR, EN ACHEVER LE FRANCHISSEMENT ET QUE, NE L'AYANT PAS FAIT, IL AVAIT COMMIS UNE FAUTE, ALORS QU'AUCUN REPROCHE NE POUVAIT ETRE ADRESSE AU CONDUCTEUR DE L'AUTOMOBILE DE X... ; D'OU IL SUIT QUE LE MOYEN N'EST PAS FONDE ; SUR LE SECOND MOYEN : ATTENDU QU'IL EST FAIT GRIEF A L'ARRET D'AVOIR, SUR LA BASE DE L'ARTICLE 1384, ALINEA 1, DU CODE CIVIL, EXONERE X... DE TOUTE RESPONSABILITE, AU MOTIF QUE LE VEHICULE, DONT IL AVAIT LA GARDE, N'AVAIT JOUE QU'UN ROLE PASSIF, ALORS QU'IL AURAIT DU RECHERCHER SI LA FAUTE IMPUTEE A Y... AVAIT ETE IMPREVISIBLE ET IRRESISTIBLE POUR LUI ET SI, ETANT PRIORITAIRE, LEDIT Y... NE DEVAIT PAS ETRE, AU MOINS PARTIELLEMENT, DECHARGE DE LA RESPONSABILITE ; MAIS ATTENDU QUE, POUR L'APPLICATION DE L'ARTICLE 1384, ALINEA 1 DU CODE CIVIL A X..., LES JUGES D'APPEL DEVAIENT, AVANT TOUT, RECHERCHER SI LE VEHICULE DONT IL ETAIT LE GARDIEN AVAIT ETE L'INSTRUMENT DU DOMMAGE ; ATTENDU QU'IL RESULTE NECESSAIREMENT DES CONSTATATIONS PRERAPPELEES QUE CETTE VOITURE N'AVAIT FAIT QUE SUBIR L'ACTION ETRANGERE DE CELLE DES ETABLISSEMENTS Y... ; QUE, DES LORS, LES JUGES DU FOND ONT PU ADMETTRE QUE L'AUTOMOBILE DE X... N'AVAIT PAS ETE L'INSTRUMENT DU DOMMAGE ET QUE, PAR SUITE, L'ARTICLE 1384, ALINEA 1 NE POUVAIT, EN LA CIRCONSTANCE, RECEVOIR APPLICATION ; QU'AINSI LE MOYEN N'EST PAS FONDE ; PAR CES MOTIFS : REJETTE LE POURVOI FORME CONTRE L'ARRET RENDU LE 22 OCTOBRE 1963 PAR LA COUR D'APPEL D'AIX-EN-PROVENCE. N° 64-10 337. SARL ETABLISSEMENTS Y... C/ X... ET AUTRES. PRESIDENT : M DROUILLAT-RAPPORTEUR : M MARTIN-AVOCAT GENERAL : M SCHMELCK-AVOCATS : MM BORE ET GEORGE. A RAPPROCHER : SUR LE N° 1 : 7 JUIN 1961, BULL 1961, II, N° 421, P 303 ; 30 JUIN 1961, BULL 1961, II, N° 525, P 372 ; 23 OCTOBRE 1963, BULL 1963, II, N° 660, P 493 ; 9 JUILLET 1964, BULL 1964, II, N° 550, P 407. SUR LE N° 2 : 3 MARS 1965, BULL 1965, II, N° 216, P 152.

Sommaire principal : 1° RESPONSABILITE CIVILE - FAUTE - CIRCULATION ROUTIERE - SIGNALISATION - FEUX DE CARREFOUR - CHANGEMENT
Analyse : 1° STATUANT SUR LA RESPONSABILITE D'UNE COLLISION SURVENUE DANS UN CARREFOUR OU LA CIRCULATION ETAIT REGLEE PAR LES FEUX DE SIGNALISATION AUX INDICATIONS DESQUELLES LES USAGERS DEVAIENT STRICTEMENT SE CONFORMER, LES JUGES DU FOND PEUVENT DECIDER QUE BIEN QU'UN AUTOMOBILISTE FUT AUTORISE PAR LE FEU VERT A REPRENDRE SA MARCHE EN AVANT, IL DEVAIT LE FAIRE AVEC PRUDENCE ET LAISSER LES VEHICULES, REGULIEREMENT ENGAGES AVANT LUI DANS LE CARREFOUR, EN ACHEVER LE FRANCHISSEMENT ET QU'IL AVAIT COMMIS UNE FAUTE POUR NE L'AVOIR PAS FAIT.