Cour de Cassation, Chambre criminelle, du 7 juin 1963, 62-90.817, Publié au bulletin
Date de la décision : 1963-06-07
Formation : CHAMBRE_CRIMINELLE
Solution : Cassation
Numéro de pourvoi : 62-90817

CASSATION SUR LE POURVOI REGULIEREMENT FORME PAR LA COMPAGNIE DES TRAMWAYS DE LORIENT, PARTIE CIVILE, CONTRE UN ARRET DE LA COUR D'APPEL DE RENNES DU 17 JANVIER 1962, QUI A RELAXE X... DU CHEF D'INFRACTION A LA COORDINATION DES TRANSPORTS ET DEBOUTE LADITE PARTIE CIVILE LA COUR, VU LES MEMOIRES PRODUITS ; SUR LE MOYEN UNIQUE DE CASSATION PRIS DE LA VIOLATION DES ARTICLES 7 ET 8 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949 ET 25-II-B-C DE LA LOI DU 14 AVRIL 1952, DEFAUT ET CONTRADICTION DE MOTIFS, MANQUE DE BASE LEGALE, "EN CE QUE L'ARRET ATTAQUE A RELAXE LE DEFENDEUR AU POURVOI, TRANSPORTEUR ROUTIER, INCULPE D'AVOIR MODIFIE LA CONSISTANCE DES SERVICES QU'IL ETAIT CHARGE D'EFFECTUER, TELLE QU'ELLE ETAIT PREVUE PAR LES REGLEMENTS EN VIGUEUR, "AU MOTIF QU'IL LUI ETAIT POSSIBLE DE FAIRE FUSIONNER CES SERVICES EN LES FAISANT ACCOMPLIR DANS LE MEME TEMPS PAR LE MEME VEHICULE, "ALORS QU'UNE TELLE FUSION CONSTITUE UN SERVICE NOUVEAU NON PREVU AU PLAN DE TRANSPORTS DEPARTEMENTAL" ; VU LESDITS ARTICLES ; ATTENDU QU'AUX TERMES DE L'ARTICLE 25-II-B-C DE LA LOI DU 14 AVRIL 1952, TOUT TRANSPORTEUR DOIT OBSERVER L'OBLIGATION D'ASSURER LE SERVICE DE TRANSPORT AVEC LA CONSISTANCE PREVUE PAR LES REGLEMENTS ; ATTENDU QU'IL APPERT DES ENONCIATIONS DE L'ARRET ATTAQUE ET DU JUGEMENT CONFIRME PAR ADOPTION DES MOTIFS, QUE DEUX VOYAGEURS SE RENDANT A LORIENT ONT ETE ADMIS A PLOEMEUR, LE SAMEDI 17 DECEMBRE 1960 A 8 H 30, DANS L'UN DES AUTOCARS DE LA LIGNE LORIENT-LE COREGANT, EXPLOITEE PAR X..., ALORS QUE CE TRANSPORTEUR EST AUTORISE A ASSURER LE SERVICE DE DEUX LIGNES DISTINCTES D'AUTOCARS, L'UNE DE LORIENT A LE COREGANT PAR PLOEMEUR, IMPLIQUANT PLUSIEURS ALLERS-RETOURS CHAQUE JOUR, AINSI QUE L'INTERDICTION D'ENTREPRENDRE TOUT TRAFIC ENTRE LORIENT ET PLOEMEUR INCLUS ET VICE VERSA, L'AUTRE DE LORIENT A PLOEMEUR, FONCTIONNANT SEULEMENT LE MERCREDI ET LE SAMEDI ET NE COMPORTANT QU'UN SEUL ALLER-RETOUR ; ATTENDU QU'EN L'ETAT DE CES CONSTATATIONS, LA COUR D'APPEL NE POUVAIT, SANS VIOLER LES TEXTES VISES AU MOYEN, RELAXER X... DU CHEF D'INFRACTION A LA COORDINATION DES TRANSPORTS ET DEBOUTER LA COMPAGNIE DES TRAMWAY DE LORIENT, PARTIE CIVILE, AU MOTIF QUE L'AVIS DU COMITE TECHNIQUE DEPARTEMENTAL NE PREVOYANT PAS LA MISE EN CIRCULATION DE DEUX AUTOCARS POUR ASSURER LE SERVICE DES DEUX LIGNES, IL N'ETAIT PAS INTERDIT DE LES EXPLOITER EN UTILISANT LE MEME VEHICULE ; ATTENDU, EN EFFET, QU'EN OPERANT LA FUSION DE DEUX LIGNES DISTINCTES D'AUTOCARS ET EN MODIFIANT, AINSI, SANS Y AVOIR ETE PREALABLEMENT AUTORISE, LE PLAN DE TRANSPORTS DEPARTEMENTAL, X..., QUI NE SAURAIT ETRE ADMIS A SE PREVALOIR DE L'IMPRECISION DE L'AVIS FORMULE PAR LE COMITE TECHNIQUE DEPARTEMENTAL, AAPPORTE UN CHANGEMENT DANS LA CONSISTANCE DES SERVICES, TELLE QU'ELLE AVAIT ETE DETERMINEE PAR LES REGLEMENTS ; D'OU IL SUIT QUE LA CASSATION EST ENCOURUE ; MAIS ATTENDU QUE LE MINISTERE PUBLIC NE S'EST PAS POURVU ; PAR CES MOTIFS : CASSE ET ANNULE, MAIS SEULEMENT EN CE QUI CONCERNE LES INTERETS CIVILS, L'ARRET SUSVISE DE LA COUR D'APPEL DE RENNES DU 17 JANVIER 1962, TOUTES LES AUTRES DISPOSITIONS DUDIT ARRET ETANT EXPRESSEMENT MAINTENUES, ET, POUR QU'IL SOIT STATUE A NOUVEAU, CONFORMEMENT A LA LOI, DANS LES LIMITES DE LA CASSATION PRONONCEE, RENVOIE LA CAUSE ET LES PARTIES DEVANT LA COUR D'APPEL D'ANGERS PRESIDENT : M ZAMBEAUX - RAPPORTEUR : M FRIOL - AVOCAT GENERAL : M BOUCHERON - AVOCATS : MM GALLAND ET LABBE

Sommaire principal : TRANSPORTS (COORDINATION) - TRANSPORTS PUBLICS - TRANSPORTS DE VOYAGEURS - SERVICES REGULIERS - FUSION DE DEUX LIGNES DISTINCTES - INFRACTION.
Analyse : AUX TERMES DE L'ARTICLE 25-II-B-C DE LA LOI DU 14 AVRIL 1952, TOUT TRANSPORTEUR DOIT OBSERVER L'OBLIGATION D'ASSURER LE SERVICE DE TRANSPORT AVEC LA CONSISTANCE PREVUE PAR LES REGLEMENTS. DOIT ETRE CASSE L'ARRET QUI RELAXE UN TRANSPORTEUR AYANT OPERE LA FUSION DE DEUX LIGNES DISTINCTES D'AUTOCARS ET MODIFIE, AINSI, SANS Y AVOIR ETE PREALABLEMENT AUTORISE, LE PLAN DE TRANSPORTS DEPARTEMENTAL.