Beschlüsse Jugendparlament 01.07.2019 "Radverkehr"
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4573
Datum: 2019-12-02
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 01.10.2019 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4573
öffentlich
Beschlüsse Jugendparlament 01.07.2019 "Radverkehr"
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 24.10.2019 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Das Jugendparlament hat in der Sitzung vom 01.07.2019 folgende Beschlüsse gefasst:
1.) Das Jugendparlament beschließt Maßnahmen zur Verbesserung der 
Sicherheit für Radfahrende an verschiedenen Kreuzungen, u.a. im Sinne 
des Radverkehrsplans 2030.
2.) Darüber hinaus fordert das Jugendparlament von der Stadt Osnabrück 
eine Überprüfung weiterer Kreuzungen/Straßenabschnitte, um 
Gefahrenpunkte für Radfahrer zu identifizieren und diese zu beseitigen. 
Solche gehen teilweise und/oder insbesondere aus dem 
Radverkehrsplan 2030 hervor.
Das Jugendparlament fordert konkret an den aufgeführten Kreuzungen die Umsetzung des 
Folgenden:
1. Kreuzung Neuer Graben/Industrie- und Handelskammer/Osnabrückhalle:
Einrichtung einer zusätzlichen Radwegefurt in Richtung OS-Halle, kommend von der 
Str. „Am Struckmannshof“
Einrichtung eines ARAS sowie Radweges an der Str. „Am Struckmannshof“ in 
Richtung OS-Halle
2. Kreuzung August Bebel-Platz:
Einrichtung von indirekten Linksabbiegern in allen Richtungen, sofern noch nicht 
vorhanden
Markierung für Radstreifen aufmalen: unter der Brücke ergänzen/vervollständigen
3. Kreuzung Heinrich-Lübke-Platz:
Einrichtung von indirekten Linksabbiegern in Richtung „Am Kirchkamp“ kommend von 
„Kurt-Schumacher-Damm“
Installation von ARAS an allen Abbiegemöglichkeiten in die Kreuzung
Absenken des Geh-/Radweges am „Kurt-Schuhmacher-Damm“ in Richtung 
Martinistr.
4. Kreuzung Vitihof:
Einrichtung von indirekten Linksabbiegern in allen Richtungen
                                                           Seite: 2/2
5. Kreuzung Dodesheide (gemeint ist die „Hasetorkreuzung“ (Wallring / Bramscher 
Str):
Schnellstmögliches Erarbeiten eines Lösungskonzeptes für diese sehr komplizierte 
Kreuzung; bessere Möglichkeit für Radfahrer, sich einzuordnen; Reflektion der 
Notwendigkeit der drei parallel zueinander liegenden Radwege auf dem Hasetorwall
Im beigefügten Protokoll der Sitzung des Jugendparlaments sind Skizzen zu den 
vorgeschlagenen Verbesserungen dargestellt.
Stellungnahme der Verwaltung:
 
Die Verwaltung ist zum Thema Radverkehr im Gespräch mit dem Jugendparlament, so 
wurden z.B. die Inhalte des Radverkehrsplans in der Sitzung des Jugendparlaments am 
09.04.2018 vorgestellt. Das Jugendparlament ist auch Teil des Runden Tisch Radverkehr. 
Die Verwaltung begrüßt das Engagement der Jugendlichen, das sich in der Ausarbeitung der 
konkreten Planungsvorschläge zeigt und nimmt im Folgenden Stellung zu den einzelnen 
Knotenpunkten.
1. Kreuzung Neuer Graben / Am Struckmannshof / Schloßgarten
Der Knotenpunkt wird im Zusammenhang mit der weiteren Planung des Fördergebietes 
„Schlossgarten, Ledenhof“ (Förderprogramm „Zukunft Stadtgrün“) mitbetrachtet. Die 
Planungsideen des Jugendparlaments decken sich mit denen der Verwaltung, die 
Auswirkungen der Veränderungen Am Struckmannshof müssen jedoch noch überprüft 
werden. 
2. Kreuzung August Bebel-Platz
Die Möglichkeit der Einrichtung weiterer indirekter Linksabbieger wird geprüft. Die Anlage 
von Radfahrstreifen in Fahrtrichtung Güterbahnhof ist bei der zur Verfügung stehenden 
Fahrbahnbreite nicht möglich. 
3. Kreuzung Heinrich-Lübke-Platz
Der Heinrich-Lübke-Platz soll im Zusammenhang mit der Martinistraße umgebaut 
werden. Die Verwaltung hat geprüft, was im Vorgriff auf den Umbau möglich ist: Es sollen 
indirekte Linksabbieger für die Fahrtrichtungen Martinistraße – Schreberstraße und Kurt-
Schumacher-Damm – Am Kirchenkamp eingerichtet werden, sowie ARAS im Am 
Kirchenkamp, Schreberstraße und Blumenhaller Weg. 
4. Kreuzung Vitihof
Der Knotenpunkt Wall / Vitihof / Stüvestraße wird im Rahmen der Überplanung des 
Wallrings betrachtet.
5. Hasetorkreuzung
Die Überplanung dieses Knotenpunktes mit den sehr komplexen 
Radverkehrsbeziehungen muss grundsätzlich in einem größeren Zusammenhang unter 
Mitbetrachtung der angrenzenden Knotenpunkte erfolgen. Für die Fahrbeziehung 
Bramscher Straße – Hasestraße werden zurzeit kurzfristige Verbesserungsmöglichkeiten 
geprüft.
Zu Punkt 2.) des Beschlusses verweist die Verwaltung auf den Maßnahmenkatalog des 
Radverkehrsplan 2030, die beschlossenen prioritären Routen und den Ratsbeschluss 
„Radverkehr stärken - Infrastruktur ausbauen“ vom 28.Mai 2019 8 (VO/2019/3967)
Gez. Clodius
Anlagen:Protokoll der Jugendparlament-Sitzung am 1. Juli 2019