Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) o Auslegungsbeschluss
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2020/5767
Datum: 2020-10-23
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 31.07.2020 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2020/5767
öffentlich
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)
o Auslegungsbeschluss
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 29.10.2020 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 03.11.2020 N Entscheidung
Beschluss:
Der Entwurf zum
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)
Planbereich: Wittekindplatz
mit dem Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) und der dazugehörigen Begründung wird 
gebilligt und seine öffentliche Auslegung gemäß § 3 Absatz 2 BauGB beschlossen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein
 
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
X negativ
keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
F. Beteiligte Stellen: Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
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Sachverhalt:
Der Rat der Stadt Osnabrück hat am 15.08.2015 auf Grundlage der vom Planungsbüro 
SMAQ - Architektur und Stadt GmbH erarbeiteten Rahmenplanung zur städtebaulichen 
Entwicklung des Berliner Platzes einen Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan Nr. 
614 – Wittekindplatz – (beschleunigtes Verfahren) gefasst. Diesen Beschluss und die hierzu 
gehörende Vorgehensweise konkretisierend, hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und 
Umwelt beschlossen, die verbindliche Bauleitplanung zur städtebaulichen Entwicklung im 
Bereich Berliner Platz / Wittekindplatz vorrangig - bei Vorliegen konkreter Investitions-
absichten privater Investoren - über vorhabenbezogene Bebauungspläne in mehreren 
Teilabschnitten durchzuführen. 
Mit Schreiben vom 18.02.2019 beantragte die BRI GmbH & Co. KG für die Errichtung eines 
Bürokomplexes mit flexiblen Nutzungsmöglichkeiten (u. a. Büros, Schulungsräume, Praxen 
etc.) auf dem Grundstück des ehemaligen Hannoverschen Bahnhofs (Wittekindplatz 4, 4A, 
4B und 4C) die Einleitung eines Verfahrens zur Aufstellung eines vorhabenbezogenen 
Bebauungsplans.
Ziel der städtebaulichen Planung ist es, den Bereich um den Wittekindplatz unter 
Rücksichtnahme auf das angrenzende denkmalgeschützte Gebäude des Hannoverschen 
Bahnhofs neu zu strukturieren. Das Vorhaben umfasst dafür die Errichtung von zwei 
mehrgeschossigen Baukörpern für Innovations- und Forschungseinrichtungen mit integrierter 
Gastronomie, die dem Wittekindplatz sowie der Karlstraße ein neues Raumprofil geben 
sollen. Die Neugestaltung des öffentlichen Raums (insbesondere Karlstraße) sowie die 
stärkere Einbeziehung des ehemaligen Bahnhofsvorplatzes in die Umfeldgestaltung sollen 
für mehr Aufenthaltsqualität sorgen. Der Standort Wittekindplatz soll damit in Gänze 
aufgewertet werden und als neues Zentrum für zukunftsorientierte Entwicklung dienen.
Der Rat der Stadt Osnabrück hat in seiner Sitzung am 30.04.2019 die Einleitung des 
vorhabenbezogenen Bebauungsplans Nr. 642 – Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof – 
im beschleunigten Verfahren nach § 13a Baugesetzbuch (BauGB) beschlossen. Die 
Öffentlichkeit hatte vom 06.05.2019 bis zum 31.05.2019 die Möglichkeit, sich über die 
allgemeinen Ziele und Zwecke sowie die wesentlichen Auswirkungen der Planung zu 
unterrichten und sich zu der Planung zu äußern.
Stellungnahmen, die auf eine Nichtumsetzbarkeit der Planung hindeuten, wurden bislang 
nicht vorgetragen.
Gez. Clodius
Anlagen:
Planzeichnung mit Legende (Entwurf)
Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) (Entwurf)
Textliche Festsetzungen (Entwurf)
Begründung (Entwurf)
Stellungnahmen
A
H (i)
H
H
Br
Rinne
Rinne
Rinne
Überstand
Radweg
Radweg-rotHinweisschildüber Fahrbahn
Radweg
Radweg
Radweg-rotRinne
BUS
Rinne
Schacht
BUS
Werbe-tafel
Gittermast
Gittermast
Gittermast
Gittermast
000200
28
75
86
71
161
88
781
76
782
79
33
721
29
74
801
77
831
1316
136
732
70
1320
304
1315
89
K6
Wittekindplatz
KarlstraßeKurzer Gang
Breiter Gang
K6
Wittekindstraße
64.13
63.76
63.20
62.40
62.22
63.75
62.70
62.22
63.66
64.2464.1464.2064.34
64.22
64.46
63.98
64.57
64.31
65.04
65.01
65.07
64.64
65.38
65.3064.54
64.51
65.38
65.02
64.94
64.44
64.37
III
Ga
II
III
IV
III
III IIIV
III
7
4
6
6
7
3
85
4C
4B
4
4A
aGFZ2,0IVGRZ0,5MU
82,0 mOKüber NHN
82,0 mOK77,0 mOKüber NHNüber NHNLeitungsrecht zugunstender Versorgungsträger
D
2.0
ND
Bebauungsplan Nr. 642- Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -(vorhabenbezogener Bebauungsplan imbeschleunigten Verfahren)EntwurfStand: 09.10.202001020304050
Art der baulichen NutzungUrbane GebieteMaß der baulichen NutzungGeschossflächenzahl,als HöchstmaßGrundflächenzahl,als HöchstmaßZahl der Vollgeschosse,als HöchstmaßGebäudeoberkante, als HöchstmaßBauweise, Baulinien, Baugrenzen
Baugrenze
VerkehrsflächenÖffentliche StraßenverkehrsflächenStraßenbegrenzungslinie
Planungen, Nutzungsregelungen, Maßnahmen undFlächen für Maßnahmen zum Schutz, zur Pflegeund zur Entwicklung von Natur und LandschaftErhaltung: Bäume
NaturdenkmalRegelungen für die Stadterhaltung und für den DenkmalschutzUmgrenzung von Gesamtanlagen (Ensembles), diedem Denkmalschutz unterliegenEinzelanlagen (unbewegliche Kulturdenkmale), diedem Denkmalschutz unterliegenSonstige PlanzeichenUmgrenzung der Flächen, deren Bödenumweltgefährdenden Stoffen belastet sein können- Bombenblindgänger / Kampfmittel -
MUGFZ0,7GRZ0,4III116,0 mOK
 ND
D
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches
Bauliche Anlage, nicht Inhaltdes LiegenschaftskatastersII7
Wohngebäude, Gebäude füröffentliche Zwecke *Wirtschafts-, Gewerbe- undNebengebäude *II7* Inhalt des Liegenschaftskatasters
Legende zum Bebauungsplan Nr. 642
über Normalhöhennullüber NHN
Baulinie
Anpflanzen: Bäume
Grenze des räumlichen Geltungsbereichesdes Vorhaben- und Erschließungsplansgemäß § 12 Abs. 3 BauGB
Flächen für Versorgungsanlagen, für die Abfallentsorgungund Abwasserbeseitigung sowie für AblagerungenAnlagen, Einrichtungen und sonstige Maßnahmen, diedem Klimawandel entgegenwirkenFlächen für Versorgungsanlagen,für die Abfallentsorgung undAbwasserbeseitigung sowie fürAblagerungenElektrizität
Mit Geh-, Fahr- und Leitungsrechten zubelastende Flächen- schmale Flächen
Abweichende Bauweisea
Grenzbebauung IV Geschosse
64,88m ü.NN.
64,88 ü.NN.
EG OKFF = 64,90m ü.NN.
EG OKFF = 64,90m ü.NN.
23 Stg. 17,8/29,0cm
20 Stg. 
20,5/24,0cm
23 Stg. 
17,8/29,0cm
20 Stg. 
20,0/24,0cm
0.00
0.02
0.03
0.04
0.07
0.080.09
0.20
0.01
0.10
0.11
0.12
0.13 0.18
0.14
0.15 0.16
0.19
0.17
0.00  Treppenhaus 27,84 m²
0.01  Aufzug 2,59 m²
0.02  Flur 71,58 m²
0.03  Sekretariat 12,04 m²
0.04  Warten 9,04 m²
0.05  Büro 22,70 m²
0.06  Büro 36,28 m²
0.07  Büro 40,00 m²
0.08  Büro 36,29 m²
0.09  Büro 22,70 m²
0.10  Konferenz 24,30 m²
BGF=457,41m²
0.11  Büro 20,29 m²
0.12  Büro 20,86 m²
0.13  Teeküche 9,11 m²
0.14  WC-D/Beh. 6,28 m²
0.15  PuMi 4,59m²
0.16  WC-H 2,80 m²
0.17  WC-H 2,80 m²
0.18  HLS 0,96 m²
0.19  ELT 1,35 m²
0.20  TRH 2 9,76 m²
0.05 0.06
Gebäude Ost EG:
0.00
0.01
0.05
0.02 0.03
0.04
0.11
0.13
0.060.070.08
0.21
0.140.15
0.160.17
0.19
0.18
0.20
0.10
0.11  Büro 22,76 m²
0.12  Konferenz 22,28 m²
0.13  Backoffice 4,90 m²
0.14  WC-H 6,62 m²
0.15  WC-D 6,62 m²
0.16  PuMi 3,59 m²
0.17  Teeküche10,60 m²
0.18  ELT 1,57 m²
0.19  HLS 1,43 m²
0.20  TRH2 17,21 m²
0.21  Abst.  4,72 m²
0.00  Treppenhaus 28,91 m²
0.01  Aufzug 2,59 m²
0.02  Sekretariat 6.82 m²
0.03  Flur 59,53m²
0.04  Warten 7,77 m²
0.05  Büro 21,12 m²
0.06  Büro 22,76 m²
0.07  Büro 22,76 m²
0.08  Büro 21,18 m²
0.09  Büro 31,61 m²
0.10  Büro 22,76 m²
BGF=417,53m²
0.12
0.09
Gebäude West EG
20 Stg. 18,0/29,0cm
18 Stg. 
20,0/24,0cm
20 Stg. 
18,0/29,0cm
18 Stg. 
20,0/24,0cm
Präsentation Atelier
3.01
3.00
3.053.063.073.08
3.21
3.20
3.18
3.19
3.17 3.16
3.15 3.14
3.13
3.02 3.03
3.04
3.113.103.09
3.11  Büro 22,76 m²
3.12  Konferenz 22,28 m²
3.13  Backoffice 4,90 m²
3.14  WC-H 6,62 m²
3.15  WC-D 6,62 m²
3.16  PuMi 3,59 m²
3.17  Teeküche10,60 m²
3.18  ELT 1,57 m²
3.19  HLS 1,43 m²
3.20  TRH2 9,07 m²
3.21  Abst.  4,72 m²
3.00  Treppenhaus 28,91 m²
3.01  Aufzug 2,59 m²
3.02  Sekretariat 6.82 m²
3.03  Flur 59,53m²
3.04  Warten 7,77 m²
3.05  Büro 21,12 m²
3.06  Büro 22,76 m²
3.07  Büro 22,76 m²
3.08  Büro 21,18 m²
3.09  Büro 37,60 m²
3.10  Büro 22,76 m²
BGF=417,53m²
3.12
Gebäude West 3. OG:
3.03
3.02
3.00
3.06
3.05
3.07
3.08 3.09
3.10
3.11
3.12 3.13 3.14
3.15
3.04
3.01
3.00  Treppenhaus 27,84 m²
3.01  Aufzug 2,59 m²
3.02  Empfang 28,21 m²
3.03  Atelier 1 59,95 m²
3.04  Konferenz 21,10 m²
3.05  Büro 17,71 m²
3.06  Atelier 2 119,51 m²
3.07  Teeküche 7,11m²
BGF=372,43m²
3.08  WC-D 2,80 m²
3.09  WC-D 2,80 m²
3.10  ELT 1,35 m²
3.11  HLS 0,97 m²
3.12  PuMi 4,45 m²
3.13  WC-H 2,80 m²
3.14  WC-H 2,80 m²
3.15  TRH 2 9,76 m²
Gebäude Ost 3.OG:
Hängebuche
Stieleiche
Kornelkirsche
Kurzer
 Gang
Breiter
 Gang
K6
V
III
VI
Wittekindstraße
Eisenbahn
Karlstraße
Abbruch 
Grenzbebauung IV Geschosse
64,88m ü.NN.
64,88 ü.NN.
Laubbaum
Laubbaum Laubbaum
Laubbaum
Trafo 
I
Versorgungsgrundstück 
Trafo 3x5m
H (i)
H
Radweg
Radweg-rot
Radweg
Radweg-rot
BUS
Rinne
68 6
75
68 3
55 2
71
88
78 1
76
78 2
79
72 1
29
74
80 1
77
83 1
13 16
13 6
73 2
13 15
89
76 10
K6
K6
WittekindstraßeIV
III
Ga
II
III
IV
III
I
II
II
III
7
4
6
6
7
8
5
4B 44A
Wittekindplatz
16 1
13 20
Grundstücksverlauf neu
Straßenmitte
Straßenmitte
Gebäude Ost
OK.Attika (IV)=ca.15,20m
OK.Attika (III)=ca.12,00m
Gebäude West
OK.Attika=ca.15,20m
OK.Attika=ca.+80.10m ü.NHN
Nebeneingang
Ost
Haupteingang 
Ost
Haupteingang 
West
Nebeneingang
West
Nebeneingang
West
IV III
IV
8.15
Abstand=0,4H
6.85
Abstand=0,4H
EG OKFF = 64,90m ü.NN.
EG OKFF = 64,90m ü.NN.
20 Stg. 18,0/29,0cm
18 Stg. 
20,0/24,0cm
20 Stg. 
18,0/29,0cm
18 Stg. 
20,0/24,0cm
1.00
1.03
1.04
1.051.061.07
1.09 1.10 1.11
1.18
1.19
1.01
1.141.15
1.13
1.20
1.02
1.17 1.16
1.08
1.21
1.11  Büro 22,76 m²
1.12  Konferenz 22,28 m²
1.13  Backoffice 4,90 m²
1.14  WC-H 6,62 m²
1.15  WC-D 6,62 m²
1.16  PuMi 3,59 m²
1.17  Teeküche10,60 m²
1.18  ELT 1,57 m²
1.19  HLS 1,43 m²
1.20  TRH2 9,07 m²
1.21  Abst.  4,72 m²
1.00  Treppenhaus 28,91 m²
1.01  Aufzug 2,59 m²
1.02  Sekretariat 6.82 m²
1.03  Flur 59,53m²
1.04  Warten 7,77 m²
1.05  Büro 21,12 m²
1.06  Büro 22,76 m²
1.07  Büro 22,76 m²
1.08  Büro 21,18 m²
1.09  Büro 37,60 m²
1.10  Büro 22,76 m²
BGF=417,53m²
1.12
Gebäude West 1.OG/2.OG
1.00
1.01
1.02
1.03
1.04 1.05 1.06
1.07
1.081.09
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14 1.15 1.21
Gebäude Ost 1./2. OG:
1.00  Treppenhaus 27,84 m²
1.01  Aufzug 2,59 m²
1.02  Flur 71,58 m²
1.03  Sekretariat 12,04 m²
1.04  Warten 9,14 m²
1.05  Büro 22,70 m²
1.06  Büro 36,28 m²
1.07  Büro 40,01 m²
1.08  Büro 36,29 m²
1.09  Büro 22,70 m²
1.10  Konferenz 24,30 m²
BGF=457,41m²
1.16 1.17
1.20
1.18
1.19
1.11  Büro 20,29 m²
1.12  Büro 20,86 m²
1.13  Teeküche 11,43 m²
1.14  WC-D 2,80 m²
1.15  WC-D 2,80 m²
1.16  PuMi 4,59 m²
1.17  WC-H 2,80m²
1.18  WC-H 2,80m²
1.19  HLS 0,96 m²
1.20  ELT 1,35 m²
1.21  TRH 2 9,76 m²
0m 5m 10m 20m 40m
Bauherr:
Planung:
PLANINHALT:
Alle Maße sind vom  Ausführenden in den Planunterlagen und am Bau verantwortlich zu prüfen! Differenzen zwischen verschiedenen Planungsunterlagen sind unver-
züglich mit der Bauleitung abzustimmen! Zeichnungen größer darstellenden Maßstabes haben vorrangige Gültigkeit!
Maßstab:
Plan-Nr.:
B
VA
A
PL
Am Wall 28
49509 Recke
BRI GmbH & Co.KG
1:200/1:500
Vorhaben- und Erschließungsplan Blatt 1
Neubau am Hannoverschen Bahnhof
472018.26
01.10.2020 mk
H/B = 594 / 841 (0.50m²) Allplan 2019
Gebäude West-Ost 1.-2.OG | 1:200Lageplan | 1:500
Neu 3 Geschosse
Neu 4 Geschosse
Grünflächen
Gebäude Bestand (Wettbewerb)
Radwegführung neu
Bürgersteig neu
A-A A-A
A-A
B-B
A-A
B-B
A-A A-A
A-A
B-B
A-A
B-B
A-A A-A
A-A
B-B
A-A
B-B
Gebäude West-Ost 3.OG | 1:200Gebäude West-Ost EG | 1:200
B-B
B-B
B-B
B-B
B-B
B-B
Gemäß Vorlage B-Plan Nr.642 liegt die OK Traufkante zum 
Wittekindplatz hin nicht über +77,0 ü.NN.  
±0.00 OKFF
+4.10 OKFF
+7.70 OKFF
+11.30 OKFF +11.65 OKFF
+15.00 OKFF+15.25 OKFF
+16.30 OKFF
+64.88 ü.NHN
+80.15 ü.NHN
+81.20 ü.NHN
ANBAUANBAU
+64.90 ü.NHN
+76.55 ü.NHN
+80.15 ü.NHN
+81.20 ü.NHN
+64.90 ü.NHN
+79.90 ü.NHN +80.15 ü.NHN
+81.20 ü.NHN
±0.00 OKFF
+4.10 OKFF
+7.70 OKFF
+11.30 OKFF
+15.00 OKFF +15.25 OKFF
+16.30 OKFF
Küche Büro
TRH
2.OG
TRH
1.OG
TRH
3.OG
TRH
EG
TRH
2.OG
TRH
1.OG
TRH
3.OG
TRH
EG
WC-D WC-D Tech.Atelier
Küche WC-D WC-D Tech.Büro
Flur Flur
Büro
Küche WC-D WC-D Tech.Büro
Flur Flur
Büro
Flur Flur
Küche Tech.Büro BüroWC-Beh.
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
Büro
30 25
3.25
35 3020
2.75
35 3020
2.75
35 3020
2.75
35 3030
1.30
30 25
3.25
35 3020
2.75
35 3020
2.75
35 3020
2.75
35 3030
1.30
+64.88 ü.NHN
+76.55 ü.NHN
+80.15 ü.NHN
+81.20 ü.NHN
0m 5m 10m 20m 40m
Bahndamm
ungefähres Profil, 
keine Angaben vorhanden
±0.00 OKFF
+4.10 OKFF
+7.70 OKFF
+11.285 OKFF
+64.88 ü.NHN +64.90 ü.NHN
+76.185 ü.NHN+76.55 ü.NHN
+80.15 ü.NHN
+81.20 ü.NHN +81.20 ü.NHN
+64.88 ü.NHN
+76.55 ü.NHN
+80.15 ü.NHN
+81.20 ü.NHN
±0.00 OKFF
+4.10 OKFF
+7.70 OKFF
+11.30 OKFF
+15.00 OKFF +15.25 OKFF
+16.30 OKFF
+64.90ü.NHN
+80.15ü.NHN
+81.20ü.NHN
BüroBüroBüro
BüroBüroBüro
BüroBüroBüro
Konferenz
Konferenz
KonferenzWartezimmer
Wartezimmer
Wartezimmer
Aufzug
30 25
3.25
35 3020
2.75
35 3020
2.75
35 3020
2.75
35 3030
1.30
KonferenzWartezimmer
TRH
3.OG
TRH
1.OG
TRH
2.OG
TRH
EG
30 25
3.25
35 3020
2.75
35 3020
2.75
15 30
40
Bauherr:
Planung:
PLANINHALT:
Alle Maße sind vom  Ausführenden in den Planunterlagen und am Bau verantwortlich zu prüfen! Differenzen zwischen verschiedenen Planungsunterlagen sind unver-
züglich mit der Bauleitung abzustimmen! Zeichnungen größer darstellenden Maßstabes haben vorrangige Gültigkeit!
Maßstab:
Plan-Nr.:
B
VA
A
PL
Am Wall 28
49509 Recke
BRI GmbH & Co.KG
1:200
Vorhaben- und Erschließungsplan Blatt 2
Neubau am Hannoverschen Bahnhof
482018.26
01.10.2020 mk
H/B = 594 / 841 (0.50m²) Allplan 2019
* Quellen Bildnachweis: 
Klinkertextur - https://www.shop-klinker.de/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/1200x900/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/1/r1060.jpg
Gebogene Glasfassade - https://pt.glassglobal.com/downloads/news/28736/_DSC1366_co2.jpg
Gerundete Klinkerecke - https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQwGkaWknMh99gDPx8jZxNQAgGsno1z8y6V17h1984WrWmIPAAo&usqp=CAU
Fensterfasche - https://i.pinimg.com/236x/57/6d/f1/576df1af4558cf250b4e1a67d58982e8--portal.jpg
Perspektive | Wittekindstraße Materialität | Farbe-Form* Isometrie | Süd-Ost
Süd-Ost Ansicht | 1:200
Schnitt B-B | 1:200
Isometrie | Süd-West
Isometrie | Nord-West
Isometrie | Nord-Ost
Perspektive | Karlstraße
Süd-West Ansicht | 1:200
Schnitt A-A | 1:200
 
Seite: 1/5 
Stadt  Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R  
 
 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
Textliche Festsetzungen zum Entwurf 
Stand: 08.10.2020 
 
 
Für diesen Bebauungsplan ist die Verordnung über die bauliche Nutzung der Grundstücke 
(Baunutzungsverordnung - BauNVO) in der Fassung der Bekanntmachung vom 21. November 
2017 (BGBl. I S. 3786) maßgebend. 
 
1. In dem Bereich des Vorhaben- und Erschließungsplans sind nur solche Vorhaben zu-
lässig, die in einem Urbanen Gebiet (MU) nach § 6a BauNVO allgemein zulässig sind 
und zu deren Durchführung sich die Vorhabenträgerin bzw. der Vorhabenträger im 
Durchführungsvertrag zu diesem vorhabenbezogenen Bebauungsplan verpflichtet. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 2 BauGB) 
 
2. In dem Bereich des Vorhaben- und Erschließungsplans ist in Gebäuden im Erdge-
schoss eine Wohnnutzung nicht zulässig. (Rechtsgrundlage: § 6a Absatz 4 BauNVO) 
 
3. Für die Baufelder A und B gelten Höchstmaße für Gebäudehöhen. Als maximale Ge-
bäudehöhe gilt die Höhe des oberen Gebäudeabschlusses (OK) über Normalhöhennull 
(NHN). Die festgesetzten Gebäudehöhen dürfen durch untergeordnete Gebäudeteile 
wie z. B. technische Dachaufbauten, Antennen, Geländer, Schornsteine oder Anlagen 
zur Gewinnung von Solarenergie um bis zu 1 m überschritten werden. (Rechtsgrund-
lage: § 9 Absatz 1 Nummer 1 BauGB i. V. m. § 18 Absatz 1 BauNVO) 
 
4. Es gilt die abweichende Bauweise (a). Danach sind Gebäude innerhalb der Baufenster 
ohne seitlichen Grenzabstand zu erreichten, soweit die Gebäude auf Baulinien gebaut 
werden. Im Übrigen gelten die Vorschriften der offenen Bauweise mit der Maßgabe, 
dass die Länge der Gebäude 50 m überschreiten darf und die Tiefe der erforderlichen 
bauordnungsrechtlichen Abstandsflächen abweichend von § 5 Absatz 2 Satz 1 Nieder-
sächsische Bauordnung (NBauO) mit 0,4 H, mindestens jedoch 3 m, zu berechnen ist. 
Die übrigen Abstandsvorschriften der NBauO bleiben unberührt. (Rechtsgrundlage: 
§ 22 Absatz 4 BauNVO i. V. m. § 9 Absatz 1 Nummer 2a BauGB) 
 
5. Zum Schutz vor Verkehrslärm müssen bei Errichtung, Änderung oder Nutzungsände-
rung von baulichen Anlagen die Außenbauteile schutzbedürftiger Aufenthaltsräume der 
Gebäude im Geltungsbereich des Bebauungsplans ein bewertetes Gesamt-
Bauschalldämm-Maß (R‘w,ges) aufweisen, das nach folgender Gleichung gemäß DIN 
4109-1:2018-01 zu ermitteln ist:   
R’w, ges = La – KRaumart   
mit La = maßgeblicher Außenlärmpegel   
mit KRaumart  = 30 dB für Aufenthaltsräume in Wohnungen  
= 35 dB für Büroräume und Ähnliches. 
 
Die Ermittlung des maßgeblichen Außenlärmpegels La erfolgt hierbei entsprechend 
Abschnitt 4.4.5.3 gemäß DIN 4109-2:2018-01. Dabei sind die lüftungstechnischen An-
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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forderungen für die Aufenthaltsräume durch den Einsatz von schallgedämmten Lüftern 
in allen Bereichen mit nächtlichen Beurteilungspegeln > 50 dB(A) zu berücksichtigen.  
 
Der Nachweis der Erfüllung der Anforderungen ist im Baugenehmigungsverfahren zu 
erbringen. Dabei sind im Schallschutznachweis insbesondere die nach DIN 4109-
2:2018-01 geforderten Sicherheitsbeiwerte zwingend zu beachten.  
 
Die zugrunde zu legenden maßgeblichen Außenlärmpegel (La) sind aus den ermittel-
ten Beurteilungspegeln der schalltechnischen Untersuchung (Schalltechnische Unter-
suchung, Krämer-Evers Bauphysik GmbH & Co. KG, 18.03.2020) abzuleiten, welche 
Bestandteil der Satzungsunterlagen (s. Begründung) ist. Von diesen Werten kann ab-
gewichen werden, wenn nachgewiesen wird, dass die in der schalltechnischen Unter-
suchung zugrunde gelegten Ausgangsdaten nicht mehr zutreffend sind.  
 
Es können Ausnahmen von dieser Festsetzung zugelassen werden, wenn im Bauge-
nehmigungsverfahren nachgewiesen wird, dass geringere Schalldämm-Maße ausrei-
chend sind. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 24 BauGB) 
 
6. Bei Wohnungsfenstern sind die lüftungstechnischen Anforderungen für die schutzwür-
digen Räume durch den Einsatz von schallgedämmten Lüftern in allen Bereichen mit 
Nacht-Beurteilungspegeln ≥ 50 dB(A) zu berücksichtigen oder es müssen im Hinblick 
auf Schallschutz und Belüftung gleichwertige Maßnahmen bautechnischer Art durch-
geführt werden. Gleiches gilt für Übernachtungsräume in Beherbergungsbetrieben. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 24 BauGB) 
 
7. Ortsfeste Feuerungsanlagen dürfen nicht mit festen Brennstoffen betrieben werden. 
Davon ausgenommen sind Brennstoffe im Sinne des § 3 Absatz 1 Nummer 4 und 
Nummer 5a der Verordnung über kleine und mittlere Feuerungsanlagen (1. BImSchV) 
vom 26. Januar 2010 (BGBl. I S. 38), die zuletzt durch Artikel 16 Absatz 4 des Geset-
zes vom 10. März 2017 (BGBl. I S. 420) geändert worden ist. (Rechtsgrundlage: § 9 
Absatz 1 Nummer 23 Buchstabe a BauGB) 
 
8. Private Grundstückszufahrten und Pkw- Einstellplätze sind mit versickerungsgünstigen 
Belägen (z. B. großfugiges Pflaster - Fugen ≥ 3 cm -, Versickerungsanteil ≥ 30 %, Ra-
sengittersteine, Schotterrasen) und entsprechendem Unterbau zu gestalten. Befesti-
gungen, die eine Wasser- und Luftdurchlässigkeit wesentlich mindern, wie z. B. Beton-
unterbau, Fugenverguss, Asphaltierungen und Betonierungen, sind unzulässig. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 20 BauGB) 
 
9. Pkw-Stellplätze mit mehr als zehn Pkw-Einstellplätzen mit standortgerechten großkro-
nigen Laubbäumen (Hochstamm, Stammumfang mindestens 18-20 cm in 1 m Höhe 
über Wurzelhals (Pflanzenauswahl: Pflanzliste B (s. Begründung)) gleichmäßig zu be-
pflanzen, sodass eine Beschattung von Pkw-Einstellplätzen erzielt wird. Dabei ist min-
destens ein Baum je angefangene fünf Pkw-Einstellplätze bei Einzelreihung bzw. ein 
Baum je angefangene zehn Pkw-Einstellplätze bei Doppelreihung entsprechend den 
anerkannten Regeln der Technik anzupflanzen, dauerhaft zu erhalten und nach Ab-
gang zu ersetzen. Dabei ist ein ausreichend dimensionierter Wurzelraum von mindes-
tens 12 m³ (unterirdisch) mit geeignetem Pflanzsubstrat sowie eine offene Baumschei-
be von mindestens 2 m x 2 m Fläche zu gewährleisten. Die Baumscheiben sind vor 
Befahren durch Kfz zu schützen. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buch-
stabe a BauGB) 
 
10. Einzelbäume, für die ein Erhaltungsgebot festgesetzt ist, sind fachgerecht zu pflegen 
und dauerhaft zu unterhalten. Bei Baumaßnahmen im Wurzelbereich dieser Bäume 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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sind Maßnahmen zum Baumschutz von einem qualifizierten Garten- und Landschafts-
baubetrieb durchzuführen.   
 
a. Ausnahmsweise kann zugelassen werden, dass ein Einzelbaum, für den ein 
Erhaltungsgebot festgesetzt ist, gefällt wird, wenn die Standsicherheit des 
Baumes nachweislich gefährdet ist.  
b. Wird ein Einzelbaum, für den ein Erhaltungsgebot festgesetzt ist, beseitigt, we-
sentlich beeinträchtigt, zerstört oder aufgrund einer Ausnahme nach Buchstabe 
a) gefällt, ist er durch Pflanzung eines heimischen standortgerechten Laub-
baumes gleicher Art (Hochstamm, Stammumfang mindestens 18-20 cm in 1 m 
Höhe über Wurzelhals) zu ersetzen. Die Ersatzpflanzung ist entsprechend den 
anerkannten Regeln der Technik durchzuführen, zu pflegen und dauerhaft zu 
erhalten. Stehen private Rechte Dritter einer Ersatzpflanzung an gleicher Stelle 
entgegen, ist die Ersatzpflanzung an anderer Stelle vorzunehmen.  
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe b BauGB) 
 
11. Auf den festgesetzten Flächen zum Anpflanzen von Einzelbäumen sind heimische 
standortgerechte Laubbäume (Hochstamm mit mindestens 18-20 cm Stammumfang, 
gemessen 1 m über dem Wurzelhals; Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung)) 
entsprechend den anerkannten Regeln der Technik zu pflanzen, dauerhaft zu erhalten 
und nach Abgang zu ersetzen. Dabei ist ein ausreichend dimensionierter Wurzelraum 
von mindestens 12 m³ (unterirdisch) mit geeignetem Pflanzsubstrat sowie eine offene 
Baumscheibe von mindestens 2 m x 2 m Fläche zu gewährleisten. (Rechtsgrundlage: 
§ 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe a BauGB) 
 
12. Zur Vermeidung von Lichtsmog – und um die Lockwirkung auf Nachtinsekten zu mini-
mieren – dürfen für Straßenbeleuchtungen nur Natriumdampf-Niederdrucklampen oder 
LED-Leuchtmittel mit warmweißer Lichtfarbe (2.700-3.000 Kelvin) verwendet werden. 
Die Abstrahlungsrichtung von Reflektoren ist ausschließlich nach unten zu richten. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 20 BauGB) 
 
 
Örtliche Bauvorschriften: 
 
13. Die Hauptdächer der Hauptgebäude (ausgenommen denkmalgeschützte Gebäude) 
sind als Flachdächer mit einer Neigung < 15° auszubilden. (Rechtsgrundlage: § 84 Ab-
satz 3 Nummer 1 NBauO) 
 
14. Gebäudedachflächen mit einer Neigung < 15° sind flächendeckend extensiv einzugrü-
nen. Die Eingrünung hat durch Ansaat einer Gras-Kräuter- oder Sedum-Sprossen-
Mischung auf einer mindestens 10 cm starken Substratschicht zu erfolgen. (Rechts-
grundlage: § 84 Absatz 3 Nummer 7 NBauO)  
 
 
Hinweise: 
 
1. Die in diesem Bebauungsplan in Bezug genommenen Rechtsquellen, DIN-Normen und 
sonstigen außerstaatlichen Regelwerke werden bei der Stadt Osnabrück, Fachbereich 
Städtebau, Fachdienst Stadtplanung, Hasemauer 1 zur Einsicht bereitgehalten. 
 
2. Zur Bauleitplanung liegen folgende Untersuchungen vor: 
 
a. Baumuntersuchungsbericht, Dipl.-Ing. M. Wilde, 26.02.2020 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
Seite: 4/5 
b. Avifaunistische Erfassung, Potentialabschätzung Fledermäuse und Bericht zur 
artenschutzrechtlichen Prüfung Artenschutzrechtliche Potenzialanalyse, Vol-
pers & Mütterlein GbR, Juni 2020 
c. Baugrundgutachten, OWS Ingenieurgeologen GmbH & Co. KG, 24.04.2020 
d. Gutachterlicher Stellungnahme zur Grundwasseranalytik, OWS Ingenieurgeo-
logen GmbH & Co. KG, 15.05.2020 
e. Schalltechnische Untersuchung, Krämer-Evers Bauphysik GmbH & Co. KG, 
18.03.2020 
 
3. Standorte von Trafostationen und Kabelverteilerschränken können im Einvernehmen 
mit der Stadtwerke Osnabrück AG geändert werden. 
 
4. Sollten bei Bau- und Erdarbeiten ur- oder frühgeschichtliche bzw. paläontologische 
Bodenfunde (z. B. Tongefäßscherben, Metallfunde, Holzkohleansammlungen sowie 
auffällige Bodenverfärbungen, Gebäudereste und Steinkonzentrationen bzw. Fossilien 
und Versteinerungen) gemacht werden, müssen diese der Stadt Osnabrück (Stadt- 
und Kreisarchäologie, Lotter Straße 2, 49078 Osnabrück, Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT] oder -
4433, Mail: [E-MAIL ENTFERNT]) unverzüglich gemeldet werden. Bodenfun-
de und Fundstellen sind nach der Anzeige zunächst unverändert zu lassen und vor 
Zerstörung zu schützen (§ 14 Niedersächsisches Denkmalschutzgesetz). 
 
5. Innerhalb der im Bebauungsplan gekennzeichneten Flächen ist mit Bombenblindgän-
gern zu rechnen. Eine Gefahrenerforschung wird empfohlen. Sondierungsmaßnahmen 
sind vor Durchführung von Tiefbaumaßnahmen mit der Stadt Osnabrück, Fachbereich 
Bürger und Ordnung abzustimmen. Sollten bei der Sondierung Bombenblindgänger 
oder andere Kampfmittel festgestellt werden, ist unverzüglich die zuständige Polizei-
dienststelle, der Fachbereich Bürger und Ordnung der Stadt Osnabrück oder der nie-
dersächsische Kampfmittelbeseitigungsdienst zu benachrichtigen.  
 
6. Die Vorschriften zum besonderen Artenschutz nach dem Bundesnaturschutzgesetz 
(BNatSchG), in der zurzeit geltenden Fassung, sind zu beachten. Zur Vermeidung des 
Tötungs- und Verletzungsverbots, der Zerstörung oder Beschädigung von Fortpflan-
zungs- und Ruhestätten und des Verbots von erheblichen Störungen für besonders 
und streng geschützte Arten (vgl. § 7 Absatz 2 Nummer 13 und Nummer 14 
BNatSchG) sind insbesondere 
 
a. Bestandsgebäude vor Durchführung von Baumaßnahmen daraufhin zu kontrol-
lieren, ob dort geschützte Vogel- und Fledermausarten oder Quartiere dieser 
Arten vorhanden sind, 
b. Abrissarbeiten und Umbauarbeiten an Bestandsgebäuden nur dann durchzu-
führen, sofern dabei keine geschützten Vogel- und Fledermausarten getötet 
oder erheblich gestört werden und mit den Baumaßnahmen keine Zerstörun-
gen oder Beeinträchtigungen von Fortpflanzungs- und Ruhestätten geschützter 
Arten einhergehen, 
c. Baumaßnahmen, die Fortpflanzungs- und Ruhestätten von geschützten Vogel-
und Fledermausarten beeinträchtigen können, außerhalb der Brut- und Fort-
pflanzungszeit und der Winterruhezeit durchzuführen, 
d. potenzielle Quartiere geschützter Vogel- und Fledermausarten rechtzeitig vor 
Beginn von Bauarbeiten auf dort lebende Tiere zu überprüfen (Sofern ein Tier-
besatz in den Quartieren nicht sicher ausgeschlossen werden kann, müssen 
die Bauarbeiten von einem Vogel- oder Fledermausspezialisten begleitet wer-
den.) und 
e. zulässige Gehölzarbeiten (Fällen, Roden, Abschneiden und auf den Stock set-
zen von Bäumen, Hecken, Gebüsch und anderen Gehölzen) nur dann vorzu-
nehmen, sofern dabei keine geschützten Vogel- und Fledermausarten getötet 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
Seite: 5/5 
oder erheblich gestört werden und mit den Gehölzarbeiten keine Zerstörungen 
oder Beeinträchtigungen von Fortpflanzungs- und Ruhestätten (Vogelnester, 
Baumhöhlen) geschützter Arten einhergehen. Zulässige Gehölzarbeiten sind in 
der Regel außerhalb der Vogelbrutzeit durchzuführen. Baumhöhlen sind recht-
zeitig vor Beginn der Arbeiten auf dort lebende Arten zu überprüfen. Sofern ein 
Tierbesatz in den Baumhöhlen nicht sicher ausgeschlossen werden kann, 
müssen die Fällarbeiten von einem Vogel- oder Fledermausspezialisten beglei-
tet werden. 
 
7. Werden Verbotstatbestände nach § 44 BNatSchG berührt, ist eine Ausnahmeprüfung 
nach § 45 Absatz 7 BNatSchG bzw. Befreiung nach § 67 BNatSchG bei der Unteren 
Naturschutzbehörde zu beantragen. 
 
8. Gemäß § 213 Absatz 1 Nummer 3 Baugesetzbuch (BauGB) handelt ordnungswidrig, 
wer nach § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe b BauGB als zu erhalten festgesetzte 
Bäume wesentlich beeinträchtigt oder zerstört. Die Ordnungswidrigkeit kann mit einer 
Geldbuße bis zu zehntausend Euro geahndet werden.  
 
 
Widmung von Verkehrsflächen: 
 
Gemäß § 6 Absatz 5 Niedersächsisches Straßengesetz (NStrG) wird die Widmung der festge-
setzten öffentlichen Verkehrsflächen mit der Maßgabe verfügt, dass die Widmung mit der Ver-
kehrsübergabe wirksam wird.  
 
 
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Stadt  Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R  
 
 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) 
 
Begründung zum Entwurf 
Stand: 12.10.2020 
 
 
A Rahmenbedingungen 
1. Planungsanlass 
Der Rat der Stadt Osnabrück hat am 15.08.2015 auf Grundlage der vom Planungsbüro 
SMAQ - Architektur und Stadt GmbH erarbeiteten Rahmenplanung zur städtebaulichen 
Entwicklung des Berliner Platzes einen Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan Nr. 
614 – Wittekindplatz – (beschleunigtes Verfahren) gefasst. Diesen Beschluss und die hier-
zu gehörende Vorgehensweise konkretisierend, hat der Ausschuss für Stadtentwicklung 
und Umwelt beschlossen, die verbindliche Bauleitplanung zur städtebaulichen Entwicklung 
im Bereich Berliner Platz / Wittekindplatz vorrangig - bei Vorliegen konkreter Investitions-
absichten privater Investoren - über vorhabenbezogene Bebauungspläne in mehreren 
Teilabschnitten durchzuführen. 
Mit Schreiben vom 18.02.2019 beantragte die BRI GmbH & Co. KG für die Errichtung ei-
nes Bürokomplexes mit flexiblen Nutzungsmöglichkeiten (u. a. Büros, Schulungsräume, 
Praxen etc.) auf dem Grundstück des ehemaligen Hannoverschen Bahnhofs ( Wittekind-
platz 4, 4A, 4B und 4C) die Einleitung eines Verfahrens zur Aufstellung eines vorhabenbe-
zogenen Bebauungsplans.  
 
1.1. Verfahren 
Der Rat der Stadt Osnabrück hat in seiner Sitzung am 30.04.2019 die Einleitung des 
vorhabenbezogenen Bebauungsplans Nr. 642 – Wittekindplatz / Hannoverscher 
Bahnhof – im beschleunigten Verfahren nach § 13a Baugesetzbuch (BauGB) be-
schlossen. Die Öffentlichkeit hatte vom 06.05.2019 bis zum 31.05.2019 die Möglich-
keit, sich über die allgemeinen Ziele und Zwecke sowie die wesentlichen Auswirkun-
gen der Planung zu unterrichten und sich zu der Planung zu äußern. 
Die Bauleitplanung umfasst eine Gesamtfläche von ca. 7.630 m². Die festgesetzte 
Grundfläche im Sinne des § 19 Absatz 2 Baunutzungsverordnung (BauNVO) beträgt 
weniger als 20.000 m². Parallel zu dieser Bauleitplanung wurden oder werden keine 
weiteren Bebauungspläne in einem engen sachlichen, räumlichen und zeitlichen Zu-
sammenhang aufgestellt, wodurch eine Gesamtgrundfläche von 20.000 m² überschrit-
ten werden würde.  
Durch die Bauleitplanung wird keine Zulässigkeit von Vorhaben begründet, die einer 
UVP-Pflicht gemäß Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz (UVPG) unterliegen. An-
haltspunkte für eine Beeinträchtigung der Erhaltungsziele und des Schutzzwecks der 
Gebiete von gemeinschaftlicher Bedeutung und der Europäischen Vogelschutzgebiete 
im Sinne des Bundesnaturschutzgesetzes bestehen nicht. Es bestehen auch keine 
Anhaltspunkte dafür, dass bei der Planung Pflichten zur Vermeidung oder Begren-
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 2/20 
zung der Auswirkungen von schweren Unfällen nach § 50 Satz 1 des Bundesimmissi-
onsschutzgesetzes zu beachten sind. 
Damit und mit der Tatsache, dass es sich bei der vorliegenden Bauleitplanung um ei-
ne Maßnahme der Innenentwicklung (Nachverdichtung) handelt, sind die Vorausset-
zungen für die Anwendung des § 13a Baugesetzbuch (BauGB) - Bebauungspläne der 
Innenentwicklung - erfüllt. Das beschleunigte Verfahren gemäß § 13a BauGB erfolgt 
nach den Vorschriften des vereinfachten Verfahrens gemäß § 13 Absatz 2 und 3 Satz 
1 BauGB. 
Bei der Durchführung von Verfahren für Bebauungspläne der Innenentwicklung wird 
von der frühzeitigen Unterrichtung und Erörterung nach § 3 Absatz 1 BauGB (frühzei-
tige Beteiligung der Öffentlichkeit) und § 4 Absatz 1 BauGB (frühzeitige Beteiligung 
der Behörden) abgesehen. Die Öffentlichkeit hat stattdessen die Möglichkeit, sich 
über die allgemeinen Ziele und Zwecke sowie die wesentlichen Auswirkungen der 
Planung zu unterrichten und sich innerhalb einer bestimmten Frist zur Planung zu äu-
ßern. 
Im beschleunigten Verfahren wird von einer Umweltprüfung, einem Umweltbericht, 
von der Angabe, welche Arten umweltbezogener Informationen verfügbar sind sowie 
von der zusammenfassenden Erklärung nach § 10a Absatz 1 BauGB abgesehen. 
 
1.1.1. Rahmenvorgaben für die Baulandentwicklung 
Mit der vorliegenden Bauleitplanung wird die planungsrechtliche Grundlage für 
die Errichtung von weniger 12.06.2018 zu den „Rahmenvorgaben für die Bau-
landentwicklung“ wird die Stadt Osnabrück Bebauungsplanverfahren für den Bau 
neuer Wohnungen u. a. nur dann einleiten, wenn sich die Eigentümer bzw. Inves-
toren verpflichten, bei der Schaffung von acht oder mehr Wohneinheiten bezahl-
baren Wohnraum zu schaffen. Da der vorliegenden Bauleitplanung kein Vorha-
ben zugrunde liegt, das für sich alleine genommen bereits acht oder mehr 
Wohneinheiten umfasst, finden hier die „Rahmenvorgaben für die Baulandent-
wicklung“ keine Anwendung. 
 
2. Ausgangssituation 
2.1. Lage im Stadtgebiet 
Das Plangebiet befindet sich im Stadtteil Innenstadt und befindet sich im Bereich des 
Wittekindplatzes. Die Größe des Plangebiets beträgt ca. 0,8 ha. 
 
2.2. Bestandsanalyse 
Das Plangebiet umschreibt in erster Linie das Grundstück des Hannoverschen Bahn-
hofs am Wittekindplatz. Das ehemalige Bahnhofsgebäude dient keinen Bahnzwecken 
mehr. Mittlerweile haben sich in dem denkmalgeschützten Bestandsgebäude gewerb-
liche Nutzungen etabliert. Der Vorplatz des Bahnhofsgebäudes verfügt noch über ei-
nen wertvollen und gestaltprägenden Baumbestand. Unter anderem befindet sich auf 
dem Bahnhofsvorplatz eine denkmalgeschützte Trauerbuche. 
 
2.3. Planerische Ausgangslage 
2.3.1. Flächennutzungsplan 
Der wirksame Flächennutzungsplan (FNP) der Stadt Osnabrück stellt das Plan-
gebiet hauptsächlich als gemischte Baufläche dar. Die Wittekindstraße wird als 
Hauptverkehrsstraße dargestellt. 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Bebauungspläne sind gemäß § 8 Absatz 2 Satz 1 BauGB aus dem Flächennut-
zungsplan zu entwickeln (Entwicklungsgebot). Die vorliegende Bauleitplanung 
entspricht dem Entwicklungsgebot. Eine Anpassung des wirksamen Flächennut-
zungsplans ist damit nicht erforderlich. 
 
  
2.3.2. Berücksichtigung ökologischer Belange 
Am 08.07.2008 hat der Rat der Stadt Osnabrück sogenannte "ökologische Stan-
dards in der Bauleitplanung" beschlossen (ergänzt durch Beschluss vom 
03.09.2019). Diese Standards sollen nach Abwägung im Einzelfall für den einzel-
nen Bebauungsplan konkretisiert werden. 
 
2.4. Rechtliche Ausgangslage 
2.4.1. Bebauungsplan 
Das Plangebiet liegt zum Teil innerhalb des rechtsverbindlichen Durchführungs-
plans D 6 – Berliner Platz – vom 24.06.1952. Der Plan setzt für den ehemaligen 
Bahnhofsvorplatz eine Parkplatzfläche fest.  
 
2.4.2. Denkmalschutz 
Das Empfangsgebäude des ehemaligen Hannoverschen Bahnhofs ist gem. § 3 
Absatz 2 NDSchG als Einzeldenkmal in das Verzeichnis der Kulturdenkmale der 
Stadt Osnabrück aufgenommen worden. Gemäß den Bestimmungen des 
NDSchG ist die Umgebung eines Denkmals so zu gestalten, dass es nicht beein-
trächtigt wird. Dies ist bei der Umsetzung einer neuen Gebäudegruppe bzw. der 
Aufstellung eines Bebauungsplanes zu berücksichtigen. 
 
2.4.3. Bodenschutz 
Das Plangebiet stellt sich bereits heute schon – bis auf eine größere Rasenfläche 
im Bahnhofsvorplatzbereich – als stark versiegelt und anthropogen überformt dar. 
Durch das Vorhaben wird dieser Bereich, allerdings in geringfügigem Umfang, 
zusätzlich versiegelt. 
 
2.5. Sonstige Belange 
2.5.1. Eigentumsverhältnisse 
Die im Geltungsbereich des Bebauungsplans festgesetzten öffentlichen Verkehrs-
flächen befinden sich im Eigentum der Stadt Osnabrück bzw. werden von der 
Vorhabenträgerin in das Eigentum Stadt Osnabrück übertragen. 
 
2.5.2. Stadtklima 
Bei dem Plangebiet handelt sich um einen stadtklimatisch stark belasteten Be-
reich.  
 
2.5.3. Altlasten 
Für das Plangebiet liegen bei der Unteren Bodenschutzbehörde keine Informatio-
nen zu Altlasten oder Altlastverdachtsflächen vor. Allerdings kann das Vorkom-
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 4/20 
men von Auffüllungsschichten, die bei Bodeneingriffen ggf. aus abfallrechtlicher 
Sicht relevant sein können, im innerstädtischen Bereich grundsätzlich nicht aus-
geschlossen werden. 
 
2.5.4. Wasserschutz 
Das Plangebiet liegt weder in einem Wasserschutz- noch in einem Über-
schwemmungsgebiet.  
 
3. Untersuchungen 
Im Rahmen der Bauleitplanung wurden die folgenden Untersuchungen durchgeführt: 
 Baumuntersuchung, Dipl.-Ing. M. Wilde, 26.02.2020  
 Avifaunistische Erfassung, Potentialabschätzung Fledermäuse und Bericht zur arten-
schutzrechtlichen Prüfung Artenschutzrechtliche Potenzialanalyse, Volpers & Mütter-
lein GbR, Juni 2020  
 Baugrundgutachten, OWS Ingenieurgeologen GmbH & Co. KG, 24.04.2020  
 Gutachterlicher Stellungnahme zur Grundwasseranalytik, OWS Ingenieurgeo-logen 
GmbH & Co. KG, 15.05.2020  
 Schalltechnische Untersuchung, Krämer-Evers Bauphysik GmbH & Co. KG, 
18.03.2020  
 
B Planungsziel 
Ziel der städtebaulichen Planung ist es, den Bereich um den Wittekindplatz unter Rücksicht-
nahme auf das angrenzende denkmalgeschützte Gebäude des Hannoverschen Bahnhofs neu 
zu strukturieren. Das Vorhaben umfasst dafür die Errichtung von zwei mehrgeschossigen 
Baukörpern für Innovations- und Forschungseinrichtungen mit integrierter Gastronomie, die 
dem Wittekindplatz sowie der Karlstraße ein neues Raumprofil geben sollen. Die Neugestal-
tung des öffentlichen Raums (insbesondere Karlstraße) sowie die stärkere Einbeziehung des 
ehemaligen Bahnhofsvorplatzes in die Umfeldgestaltung sollen für mehr Aufenthaltsqualität 
sorgen. Der Standort Wittekindplatz soll damit in Gänze aufgewertet werden und als neues 
Zentrum für zukunftsorientierte Entwicklung dienen. 
 
C  Planungsinhalt 
1. Städtebauliche Grundidee  
Grundlage des vorliegenden städtebaulichen Entwurfs ist die städtebauliche Studie des 
Planungsbüros SMAQ - Architektur und Stadt GmbH für den Berliner Platz aus dem Jahr 
2016. 
Um das Seitenrisalit des historischen Bahnhofsgebäudes gelten zu lassen, rückt der neue 
südöstliche Baukörper gegenüber der städtebaulichen Studie des Planungsbüros SMAQ 
weiter nach vorne, damit eine besonders raumbildprägende und vitale Stieleiche erhalten 
bleiben kann. Gleichzeitig springt der Baukörper im obersten Geschoss um 3 m zurück, 
um die Traufhöhe des Seitenrisalits des ehemaligen Bahnhofsgebäudes aufzunehmen. 
Der neue nordwestlich und grenzständig gelegene Baukörper rückt von der benachbarten 
Bahntrasse ab, um Parkmöglichkeiten im hinteren Bereich zu schaffen und die Emissionen 
aus dem Schienenverkehr (Schall/Erschütterungen) zu minimieren.  
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Um den Bewegungsfluss im Areal zu fördern und um neue Sichtachsen zu kreieren, wer-
den die Gebäudeecken der beiden neuen Baukörper abgerundet. 
Die neuen Gebäude nehmen sich insgesamt zum historischen Bestand zurück und schaf-
fen immer wieder neue sich wechselnde Blickbeziehungen. Die organisch anmutende 
Form bildet einen natürlichen Fluss gemäß der integrierten Natur seiner Umgebung (Stiel-
eiche, Trauerbuche). Der Neubau kreiert spannende Räume mit hohem Aufenthaltswert 
zwischen den Einzelbaukörpern und dem Hannoverschen Bahnhof. Die entstehende Hof-
situation bietet einen geschützten Raum, der zum Aufenthalt einlädt.  
Insbesondere die geplante Nutzung des Bürokomplexes als Forschungsstandort bietet 
großes Potenzial und Strahlkraft in Bezug auf eine Weiterentwicklung und Förderung des 
Quartiers am Berliner Platz. 
 
1.1. Planungsalternativen 
Die vorliegende Planung wurde aus den Ergebnissen eines Wettbewerbsverfahrens 
(2016) entwickelt, in dem auch Planungsalternativen diskutiert wurden. 
 
1.2. Solarenergetische Ausrichtung 
Eine Modellrechnung des vorliegenden Bebauungs- und Erschließungskonzepts zur 
Ermittlung der potenziellen solaren Energiegewinne wurde aufgrund der vorgefunde-
nen Bestandsstruktur und innerstädtischen Situation nicht durchgeführt. 
 
2. Erschließung 
2.1. Verkehrliche Erschließung 
Die Karlstraße wird im Zuge der Realisierung des Vorhabens umgebaut. Dabei sollen 
insbesondere die Belange des Radverkehrs Berücksichtigung finden, um hier für mehr 
Sicherheit und Leichtigkeit zu sorgen.  
 
2.2. Technische Erschließung 
Die Versorgung des Planbereichs mit Elektrizität und Trinkwasser kann über einen 
Anschluss an das vorhandene Versorgungsnetz sichergestellt werden.  
Die Löschwasserversorgung im Planbereich richtet sich nach dem Arbeitsblatt W 405 
des Deutschen Gas- und Wasserfaches e. V. „Bereitstellung von Löschwasser durch 
die öffentliche Trinkwasserversorgung“. Das Trinkwassernetz ist nach dem Trinkwas-
serbedarf ausgelegt und kann somit nur bedingt zur Sicherstellung der Löschwasser-
versorgung herangezogen werden. Kann in einem konkreten Fall der Löschwasser-
bedarf durch das öffentliche Trinkwasserrohrnetz nicht erreicht werden, sind nach Ab-
sprache mit der Feuerwehr Osnabrück, Abschnitt Vorbeugender Brandschutz, zusätz-
liche Maßnahmen zur Sicherstellung der Löschwasserversorgung erforderlich. 
Das Vorhabengrundstück kann an das vorhandene Kanalnetz angeschlossen werden. 
Durch die geplante Bebauung entsteht auf Grund der zusätzlichen Flächenversiege-
lung ein Mehrabfluss von Niederschlagswasser, welches in die vorhandene öffentliche 
Kanalisation abgeleitet werden muss.  
Da im oberflächennahen Bereich, anthropogen aufgefüllte bzw. umgelagerte, natürli-
che Böden anstehen, die überwiegend anthropogene Fremdbestandteile (im Wesent-
lichen Ziegelbruch und Bauschuttreste) enthalten, ist eine Versickerung von Nieder-
schlagswasser innerhalb dieser anthropogen beeinflusster Böden nicht bzw. nur unter 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Zustimmung der zuständigen Behörde möglich. Unterhalb der Auffüllungen stehen 
versickerungsfähige, natürliche Sande an. Diese liegen jedoch überwiegend unterhalb 
der gemessenen Grundwasserstände bzw. im Grundwasserschwankungsbereich. Ei-
ne Versickerung innerhalb der Sande ist unter Einhaltung des Schutzabstandes inso-
fern nicht möglich (vgl. OWS Ingenieurgeologen GmbH & Co. KG, Baugrundgutach-
ten, 24.04.2020). 
 
2.2.1. Energieversorgungskonzept 
Grundsätzlich sehen die Regelungen der Stadt Osnabrück zur „Berücksichtigung 
ökologischer Belange in der Bauleitplanung“ vor, dass für neue Baugebiete die 
Aufstellung von Energieversorgungskonzepten zu prüfen ist. Da die vorgefundene 
Bestandssituation innerhalb des Plangebiets sowie die geplante Errichtung von 
zwei Solitärgebäuden keine wirtschaftliche Umsetzung eines eigenständigen 
Energieversorgungssystems erlaubt, wurde in diesem Fall davon abgesehen. Die 
zukünftigen Bürogebäude werden allerdings einen über die bundesrechtlichen 
Vorgaben hinausgehenden Energieeffizienzstandard aufweisen. 
 
2.3. Soziale Infrastruktur 
Innerhalb des Planbereichs befinden sich öffentlich gewidmete Wege im Sinne des 
§ 68 Absatz 1 Satz 2 Telekommunikationsgesetz (TKG), in denen Betreiber öffentli-
cher Telekommunikationsnetze ihre den öffentlichen Zwecken dienende Telekommu-
nikationslinien verlegen können.  
 
3. Immissionsschutz 
Für städtebauliche Planungen ist generell die DIN 18005 (Schallschutz im Städtebau) zu 
berücksichtigen. Hierbei sind den verschiedenen schutzbedürftigen Nutzungen die schall-
technischen Orientierungswerte der DIN 18005, Beiblatt 1, zugeordnet. Diese Orientie-
rungswerte sind eine sachverständige Konkretisierung der in der Planung zu berücksichti-
genden Ziele des Schallschutzes und somit die Folgerung aus § 50 Bundesimmissions-
schutzgesetz (BImSchG) und § 1 Absatz 5 BauGB. 
 
3.1. Verkehrslärm 
Die Bewertung des Verkehrslärms allgemein erfolgt nach der DIN 18005. 
Aufgrund der von der Bahnstrecke ausgehenden und zukünftig zu erwartenden 
Lärmemissionen ist von erheblichen Umweltauswirkungen der Planung auszugehen, 
die nach § 3c Satz 1 i. V. m. § 12 UVPG zu berücksichtigen sind (vgl. OVG Münster, 
Urteil vom 10. April 2014 - Az. 7 D 57/12.NE). 
Insbesondere in den Nachtstunden werden im Plangebiet durch den Schienenlärm die 
Orientierungswerte der DIN 18005 für das Wohnen deutlich überschreiten.  
Außerdem grenzt das Gebiet an die Karlstraße sowie die Wittekindstraße, von denen 
ebenfalls erhebliche Lärmbelastungen ausgehen. Die Lärmbelastungen von Straße 
und Schiene überlagern sich innerhalb des Plangebiets. 
Auf Basis der durchgeführten schalltechnischen Untersuchung der Fassadenpegel für 
das Vorhaben (Krämer-Evers Bauphysik GmbH & Co. KG, 17.03.2020) ergaben sich 
innerhalb des Plangebiets lage- und geschossabhängig verkehrsbedingte maßgebli-
che Außenlärmpegel von bis zu 71 dB(A), sodass zum Schutz von Aufenthaltsräumen 
in Wohnungen und Ähnlichem bzw. Büroräumen und Ähnlichem gegen Außenlärm 
gemäß DIN 4109-1 an die Außenbauteile Mindestanforderungen an die Luftschall-
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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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dämmung zu stellen sind. Die erheblichen Lärmbelastungen des Plangebiets fanden 
Niederschlag in entsprechenden Festsetzungen zum passiven Lärmschutz. 
Auszug aus der o.g. Untersuchung: 
 
 
 
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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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3.2. Gewerbelärm 
Die Bewertung des Gewerbelärms erfolgt nach der TA Lärm. 
Über den Verkehrslärm hinausgehende relevante Emissionen aus Gewerbelärm wir-
ken auf das Plangebiet nicht ein. 
 
3.3. Luftreinhaltung 
Der Planbereich liegt innerhalb der Umweltzone der Stadt Osnabrück. In dieser herr-
schen erhöhte Feinstaub- und Stickstoffdioxidbelastungen. 
Feuerungsanlagen sind eine bedeutende Quelle für besonders gesundheitsgefähr-
dende Stoffe wie Feinstaub und polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK). 
Vor allem mit Holz befeuerte Kleinfeuerungsanlagen tragen zu diesen Emissionen 
maßgeblich bei. Hauptquelle der Feinstaubemissionen sind Einzelraumfeuerungsan-
lagen, die zumeist als Zusatzheizung zu den zentralen Öl- und Gasheizungen in den 
Haushalten betrieben werden. Aufgrund des stetig steigenden Holzeinsatzes ist wei-
terhin von einem Emissionsanstieg auszugehen. Die textliche Festsetzung soll einer-
seits zu einer weitgehenden Luftreinhaltung im Zuge der zusätzlichen Bebauung bei-
tragen, andererseits den angestrebten Ausbau der energetischen Nutzung von Bio-
masse nicht behindern.  
Für die Verbrennung in ortsfesten Feuerstätten sind deshalb nur die folgenden festen 
Brennstoffe zulässig: 
 naturbelassenes stückiges Holz einschließlich anhaftender Rinde, insbesondere in 
Form von Scheitholz und Hackschnitzeln, sowie Reisig und Zapfen und 
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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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 Presslinge aus naturbelassenem Holz in Form von Holzbriketts nach DIN 51731, 
Ausgabe Oktober 1996, oder in Form von Holzpellets nach den brennstofftechni-
schen Anforderungen des DINplus-Zertifizierungsprogramms „Holzpellets zur 
Verwendung in Kleinfeuerstätten nach DIN 51731-HP 5“, Ausgabe August 2007, 
sowie andere Holzbriketts oder Holzpellets aus naturbelassenem Holz mit gleich-
wertiger Qualität. 
(vgl. § 3 Absatz 1 Nummer 4 und Nummer 5a der Verordnung über kleine und mittlere 
Feuerungsanlagen vom 26. Januar 2010 (BGBl. I S. 38), die zuletzt durch Artikel 16 
Absatz 4 des Gesetzes vom 10. März 2017 (BGBl. I S. 420) geändert worden ist – 1. 
BImSchVO) 
Grundsätzlich ist darauf hinzuweisen, dass Einzelraumfeuerungsanlagen nach der 1. 
BImSchVO nur gelegentlich und nicht zur Dauerbeheizung eingesetzt werden dürfen. 
 
3.4. Elektromagnetische Strahlungen 
Da im Umfeld elektrifizierter Bahnanlagen gesundheitliche Beeinträchtigungen durch 
elektromagnetische Störquellen nicht ausgeschlossen werden können, wurde bei der 
Festsetzung von überbaubaren Grundstücksflächen mit mehr als einem Vollgeschoss 
(sofern es sich nicht um eine Bestandssituation handelt) ein ausreichender Abstand 
zwischen Wohngebäuden und Bahnoberleitungen berücksichtigt. Die gemäß der Ver-
ordnung über elektromagnetische Felder (26. BImSchV) einzuhaltenden Mindestab-
stände werden im vorliegenden Fall durch einen Mindestabstand von 20 m zwischen 
den Oberleitungen und den mit mehrgeschossigen Gebäuden überbaubaren Grund-
stücksflächen eingehalten, sodass eine Festsetzung von Freihalteflächen gemäß § 9 
Absatz 1 Nummer 24 BauGB nicht erforderlich ist. 
 
4. Städtebauliche Festsetzungen 
4.1. Art der baulichen Nutzung 
Durch die mit dieser Bauleitplanung verfolgte städtebauliche Aufwertung des Bereichs 
um den Hannoverschen Bahnhof soll nicht nur der öffentliche Raum qualifiziert wer-
den, sondern auch eine hohe räumliche Dichte, funktionale und soziokulturelle Mi-
schung erzielt werden. Vor diesem Hintergrund erscheint die Festsetzung der Bauflä-
chen innerhalb des Plangebiets als urbanes Gebiet (MU) gemäß § 6a BauNVO ziel-
führend. Grundsätzlich dienen urbane Gebiete dem Wohnen sowie der Unterbringung 
von Gewerbebetrieben und sozialen, kulturellen und anderen Einrichtungen, die die 
Wohnnutzung nicht wesentlich stören.  
Da es sich im vorliegenden Fall um einen vorhabenbezogenen Bebauungsplan han-
delt, ergibt sich die tatsächliche Nutzung innerhalb des Plangebiets aus dem Vorha-
ben- und Erschließungsplan.  
 
4.2. Maß der baulichen Nutzung 
Das zulässige Maß der baulichen Nutzung innerhalb des urbanen Gebiets (MU) 
schöpft die in § 17 BauNVO für urbane Gebiete definierten Obergrenzen nicht aus. 
Die maximal zulässige Grundflächenzahl (GRZ) liegt 0,5 (Obergrenze: 0,8), während 
die maximal zulässige Geschossflächenzahl (GFZ) bei 2,0 (Obergrenze: 3,0) liegt. Die 
damit angestrebte bauliche Dichte ist gebietsverträglich und berücksichtigt gesunde 
Wohn- und Arbeitsverhältnisse. 
Innerhalb des Plangebiets sollen Baukörper mit vier Vollgeschossen entstehen kön-
nen. Dadurch soll eine stadtraumadäquate bauliche Dichte erreicht werden.  
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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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4.2.1. Gebäudehöhen 
Um eine Überformung des denkmalgeschützten ehemaligen Bahnhofsgebäudes 
zu vermeiden, wird für zukünftige Gebäude eine maximale Gebäudehöhe von 
82,0 m über NHN festgesetzt. Um insbesondere die Wirkung des Mitterisalits des 
ehemaligen Bahnhofsgebäudes nicht zu stören, wird die maximale Gebäudehöhe 
im sensibelsten Bereich auf maximal 77,0 m über NHN (ca. Traufhöhe des Mittel-
risalits) reduziert.  
 
4.2.2. Bauweise 
Für das Plangebiet wird die abweichende Bauweise festgesetzt. Danach sind die 
bauordnungsrechtlichen Grenzabstandsvorschriften nicht einzuhalten, soweit Ge-
bäude auf Baulinien gebaut werden. Durch die Festsetzung von maximalen Ge-
bäudeoberkanten wird gewährleistet, dass ausreichende Gebäudeabstände ge-
wahrt werden und innerhalb des Plangebiets keine überhohen Gebäude entste-
hen. Zudem liegt dem vorhabenbezogenen Bebauungsplan ein Vorhaben zu-
grunde, das zu keinen bodenrechtlichen Spannungen nach innen wie nach außen 
führt. Eine ausreichende Belichtung und Belüftung von Gebäuden wird durch die 
eng gefassten Baufelder gewährleistet. Damit besteht nicht die Gefahr, dass un-
gesunde Wohn- und Arbeitsverhältnisse entstehen.  
Entlang der Karlstraße soll eine geschlossene Straßenrandbebauung initiiert wer-
den, die über zukünftige Bebauungspläne im Bereich der Karlstraße weiterzufüh-
ren ist.  
Die abweichende Bauweise verstößt auch nicht gegen das Rücksichtnahmege-
bot, da von dem Vorhaben keine erdrückende Wirkung auf Nachbargrundstücke, 
die insbesondere südwestlich der Karlstraße liegen, ausgeht. Eine unzumutbare 
Verschattung von bestehenden Aufenthaltsräumen auf Grundstücke außerhalb 
des Plangebiets ist ebenfalls nicht zu befürchten. 
Durch die Einhaltung von Mindestabständen zwischen Gebäuden bestehen auch 
keine Bedenken hinsichtlich eines ausreichenden Brandschutzes.   
Für den Fall, dass Gebäude nicht auf Baugrenzen gebaut werde, sondern ledig-
lich an die Einhaltung von Baugrenzen gebunden sind, gelten die bauordnungs-
rechtlichen Abstandsvorschriften. Allerdings ist es angesichts der besonderen 
städtebaulichen Situation in einer stark verdichteten innerstädtischen Lage im 
vorliegenden Fall städtebaulich sinnvoll, geringere Tiefen der Abstandsflächen - 
als sie in der Niedersächsischen Bauordnung (NBauO) vorgesehen sind - festzu-
setzen. Deshalb ist dort, wo Gebäude nicht auf Baulinien gebaut werden, die Tie-
fe der erforderlichen Abstandsflächen abweichend von § 5 Absatz 2 Satz 1 
NBauO mit 0,4 H, mindestens jedoch 3 m, zu berechnen. 
Eine ausreichende Belichtung und Belüftung vorhandener und zukünftiger Ar-
beitsräume wird gewahrt. Den Anforderungen an gesunde Wohn- und Arbeitsver-
hältnisse wird grundsätzlich entsprochen. Davon ist auch deshalb auszugehen, 
da die Berechnung der bauordnungsrechtlichen Abstandsflächen in anderen 
Bundesländern (bspw. Berlin, Hamburg, Hessen) sowie in der von der Konferenz 
der Minister und Senatoren (Bauministerkonferenz) beschlossenen Musterbau-
ordnung (MBauO) regelmäßig mit 0,4 H, mindestens jedoch 3 m, erfolgt. 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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4.2.3. Überbaubare Grundstücksfläche 
Das denkmalgeschützte ehemalige Bahnhofsgebäude befindet sich innerhalb ei-
nes Baufelds, das von Baugrenzen umschrieben ist. Die Festsetzung von Bauli-
nien ist hier nicht erforderlich. 
Für die geplanten zwei neuen Bürogebäude setzt der Bebauungsplan eindeutig 
umschriebene Baufenster fest, die von Baulinien eingefasst sind. Damit soll das 
Vorhaben auch in seiner eigenen Architektursprache klar dokumentiert werden.  
 
4.3. Sonstige Festsetzungen 
4.3.1. Versickerungsgünstige Bodenbefestigung 
Bereits § 9 Absatz 4 Niedersächsische Bauordnung (NBauO) trifft bereits folgen-
de Regelung: 
„Stellplätze, deren Zu- und Abfahrten und Fahrgassen sowie die Zu- und Abfahr-
ten von Garagen dürfen, wenn die Versickerung des Niederschlagswassers nicht 
auf andere Weise ermöglicht wird, nur eine Befestigung haben, durch die das 
Niederschlagswasser mindestens zum überwiegenden Teil versickern kann.“ 
Diese Regelung stellt zusätzliche Anforderungen an bauliche Anlagen im Interes-
se des Wasserhaushalts. Die Regelung soll bewirken, dass das auf den genann-
ten Flächen fallende Niederschlagswasser möglichst weitgehend versickert und 
damit nicht in die Regenwasserkanalisation gelangt, sondern das Grundwasser 
vermehrt. 
Da eine wasserdurchlässige Befestigung i. d. R. keine großen praktischen Prob-
leme bereitet, für Eigentümer und Benutzer zumutbar ist und einen wertvollen 
Beitrag zur Verhinderung von Schadensfällen bei Starkregenereignissen leistet, 
wird die Befestigungsart von privaten Grundstückszufahrten und Pkw-
Einstellplätzen im Bebauungsplan konkretisiert.  
Die konkrete Maßnahme zum Schutz des Bodes ist gedeckt von § 9 Absatz 1 
Nummer 20 BauGB und städtebaulich gerechtfertigt, da es sich hierbei um eine 
zumutbare eingriffsminimierende Vermeidungsmaßnahme handelt. 
 
4.3.2. Stellplatzbegrünung 
Große, zusammenhängende Stellplatzanlagen sind zumeist durch nahezu flä-
chendeckend versiegelte Bereiche gekennzeichnet. Diese heizen sich besonders 
in den Sommermonaten stark auf und erwärmen so zusätzlich die Umgebungsluft. 
Die Abstrahlung der aufgenommenen Wärme erfolgt besonders in den kühleren 
Abend- und Nachtstunden, wenn eigentlich eine Abkühlung der Stadt erfolgen soll. 
Mit der Begrünung durch standortgerechte großkronige Laubbäume (s. Pflanzliste 
B) wird die Beschattung der versiegelten Flächen verbessert, was zu einer deutli-
chen Verringerung des Aufheizeffekts führt. Als Baumpflanzungen kommen ledig-
lich Hochstämme in Frage, um Konflikte zwischen parkenden Autos und dem Kro-
nenbereich der Bäume zu vermeiden. Als Hochstamm bezeichnet man Bäume, 
deren Kronenansatz in mindestens 180 – 220 cm Höhe liegt. Durch diese Maß-
nahme wird ein Beitrag zur Verringerung der Überhitzung des Stadtklimas im 
Sommer sowie durch die Filterung von Luftschadstoffen und groben Staubparti-
keln aus der Luft zur Verbesserung der Luftqualität geleistet. 
 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Bsp.: Einzelreihung  Bsp.: Doppelreihung  
 
Pflanzliste B: 
- Standortgerechte großkronige Laubbäume zur Begrünung von Stellplatzanlagen - 
botanischer Artenname deutscher Artenname Wuchshöhe in m Breite in m 
Acer platanoides Spitzahorn 20 bis 30 15 bis 22 
Acer platanoides  
(oder in Sorten: ‚Cleveland‘, ‚Columnare´) Spitzahorn 10 bis 15 5 bis 7 
Aesculus carnea Rotblühende Kastanie 10 bis 15 8 bis 12 
Alnus spaethii Erle Spaethii 12 bis 15 8 bis 10 
Betula pendula Sandbirke 18 bis 25 10 bis 15 
Carpinus betulus  
(oder in Sorten:`Fastigiata, Frans Fontaine´) Pyramiden-Hainbuche 15 bis 20 4 bis 6 
Carpinus betulus Hainbuche 10 bis 20 7 bis 12 
Corylus colurna Baumhasel 15 bis 18 8 bis 12 
Liquidambar styraciflua Amberbaum 15 bis 18 8 bis 12 
Quercus cerris Zerreiche 20 bis 30 10 bis 15 
Quercus palustris Sumpfeiche 15 bis 20 8 bis 15 
Quercus petraea Traubeneiche 20 bis 30 15 bis 20 
Quercus robur Stieleiche 25 bis 35 15 bis 20 
Robinia pseudoacacia Robinie, Scheinakazie 20 bis 25 12 bis 18 
Tilia cordata Winterlinde 18 bis 20 12 bis 15 
Tilia cordata (oder in Sorten:'Greenspire´) Amerikanische Stadtlinde 18 bis 20 10 bis 12 
Tilia tomentosa Silberlinde 25 bis 30 15 bis 20 
Tilia tomentosa (oder in Sorten:'Brabant´) Brabanter Silberlinde 20 bis 25 12 bis 18 
Tilia x europaea Holländische Linde 30 bis 35 18 bis 20 
 
4.3.3. Erhalt von Bäumen 
Im Plangebiet befindet sich ein sehr prägnanter Baumbestand mit teilweise her-
ausragenden Einzelbäumen. Der Baumbestand wurde eingemessen und auf sei-
ne Erhaltenswürdigkeit hin untersucht.  
Vor dem Hintergrund der Vermeidung von Umweltauswirkungen werden über den 
Bebauungsplan vier erhaltenswerte Großbäume geschützt. 
 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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4.3.4. Anpflanzen von Bäumen 
Als Ausgleich für zu fällende Großbäume, wird ein zusätzlicher Baumstandort in-
nerhalb der Verkehrsfläche der Karlstraße festgesetzt. Dabei ist ein heimischer 
standortgerechter Laubbaum aus der nachstehenden Liste zu pflanzen. 
 
Pflanzliste A: 
- Heimische standortgerechte Gehölze im Siedlungsbereich - 
 deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
trocken/ 
frisch/nass 
Nährstoff-
versorgung 
reich/mittel/ 
arm 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-
verträglich 
Bäume 
Feldahorn Acer campestre tr/fs mi 5-15 m E/H ja 
Spitzahorn Acer platanoides fs re/mi 20-30 m E  
Bergahorn Acer pseudoplatanus fs mi 25-30 m E  
Schwarzerle Alnus glutinosa fs/na mi/re 10-20 m E  
Sandbirke Betula pendula tr/fs ar 20 m E  
Hainbuche Carpinus betulus tr/fs re/mi 25 m E/H ja 
Rotbuche Fagus sylvatica fs ar 30 m E/H ja 
Esche Fraxinus excelsior fs/na re/mi 25-40 m E  
Wildapfel Malus sylvestris tr/fs re 6-10 m E  
Schwarz-Pappel Populus nigra tr/na re 20-25 m E  
Zitterpappel Populus tremula tr/fs mi/ar 20 m E  
Vogelkirsche Prunus avium fs mi 15-20 m E  
Traubenkirsche Prunus padus fs/na mi 10 m E  
Wildbirne Pyrus pyraster tr/fs re 12-15 m E  
Traubeneiche Quercus petraea tr/fs mi 20-30 m E  
Stieleiche Quercus robur fs mi 40 m E  
Silberweide Salix alba fs/na mi 25 m E  
Salweide Salix caprea tr/fs mi 5-8 m E/H  
Bruchweide Salix fragilis fs/na mi 10-15 m E  
Korbweide Salix viminalis fs/na re 3-8 m E  
Eberesche Sorbus aucuparia fs/tr mi 6-12 m E  
Gewöhnliche Eibe Taxus baccata fs/na re 10 m E/H ja 
Winterlinde Tilia cordata tr/fs mi 25 m E  
Sommerlinde Tilia platyphyllos fs re 35 m E  
Flatterulme Ulmus laevis fs/na re 25 m E  
Feldulme Ulmus minor tr/fs re 30 m E  
Bergulme Ulmus glabra fs/na re 30 m E  
 
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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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4.3.5. Straßenbeleuchtung 
Um eine Störung des Lebensumfeldes der im Plangebiet vorzufindenden Fleder-
mäuse so weit wie möglich zu vermeiden, ist die Straßenbeleuchtung im Plange-
biet so zu erstellen, dass ein vertretbares Lichtspektrum eingehalten wird. 
Durch ältere Straßenbeleuchtungen können Insekten in großen Mengen ange-
lockt werden. Dadurch entsteht im Bereich derartiger Straßenbeleuchtungen 
nachts eine Art „Überangebot“ an Nahrung für Fledermäuse. Dieses Überangebot 
führt allerdings an anderer Stelle zu einem geringeren Aufkommen nachtaktiver 
Insekten und somit zu einem Nahrungsrückgang für Fledermausarten, die ihre 
Nahrung nicht im Bereich von Straßenbeleuchtungen suchen. Gleichzeitig be-
steht die Gefahr, dass Fledermäuse bei der Nahrungsaufnahme im Bereich älte-
rer Straßenbeleuchtungen durch den Straßenverkehr gefährdet werden. Queck-
silberdampflampen haben den höchsten insektenanlockenden UV-A-Anteil (380-
315 nm) im Spektrum und sind deshalb als ungünstig einzustufen. Metall- Halo-
genidlampen sind ähnlich zu bewerten. Natriumdampflampen (gelbes Licht) und 
LED-Lampen weisen dagegen eine eher geringe Lockwirkung auf. 
 
5. Örtliche Bauvorschriften 
Gemäß § 84 Absatz 3 i. V. m. Absatz 6 Niedersächsische Bauordnung (NBauO), in der 
zurzeit gültigen Fassung, sind im Bebauungsplan örtliche Bauvorschriften als Festsetzun-
gen aufgenommen. 
 
5.1. Dächer 
Da es sich bei dem Plangebiet um ein hochverdichtetes innerstädtisches Quartier han-
delt, müssen geeignete Maßnahmen getroffen werden, um eine weitere Aufheizung 
des Bereichs in den Sommermonaten, aber auch den Niederschlagswasserabfluss bei 
Starkregenereignissen einzudämmen. Hierfür bieten sich insbesondere begrünte 
Flachdächer (vgl. 5.2.) an. Deshalb sind zusätzliche Bauvorhaben innerhalb des Plan-
gebiets grundsätzlich als Flachdachgebäude (Dachneigung < 15°) zu konzipieren. 
 
5.2. Dachbegrünung 
Mit der Festsetzung einer extensiven Dachbegrünung bei Gebäudedächern soll ein 
Beitrag zur Verbesserung des Stadtklimas geleistet werden. Dachbegrünungen kön-
nen Staub und Schadstoffe aus der Luft filtern. Zudem wird dem Effekt der lokalklimati-
schen Aufheizung in den Sommermonaten durch versiegelte Flächen entgegengewirkt. 
Aufgrund der Wasserrückhaltung eines begrünten Daches kann ein Großteil des jährli-
chen Niederschlagswassers wieder verdunsten, wodurch die öffentlichen Entwässe-
rungssysteme entlastet werden. Hierzu muss bei der extensiven Dachbegrünung aller-
dings eine Substratmächtigkeit von mindestens 10 cm zur Ausführung kommen. 
Neben den positiven optischen Eigenschaften eines begrünten Daches können dieser 
Dachkonstruktion auch der Schutz und die Verlängerung der Lebensdauer der Dach-
abdichtung, u. a. durch Absorbieren schädlicher UV-Strahlungen, zu Gute gehalten 
werden. Durch Verdunstung des gespeicherten Regenwassers heizen sich darunter-
liegende Räume im Sommer nicht so stark auf, während die isolierende Wirkung der 
Dachbegrünung im Winter den Heizenergiebedarf senkt. Unter gewissen Umständen 
kann ein begrüntes Dach sogar neuen Lebensraum für seltene Tier- und Pflanzenarten 
bieten. 
Dem erforderlichen Brandschutz kann durch eine geeignete Ausführung der Dachbe-
grünung (z. B. Verzicht auf Gräser und Verwendung von Flechten und Moose) Rech-
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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nung getragen werden.  
Eine Kombination aus Dachbegrünung und Anlagen zur Gewinnung von Solarenergie 
ist ebenfalls möglich und aus ökologischer Sicht wünschenswert. Da Gründächer für 
eine niedrigere Umgebungstemperatur im Vergleich zu nicht begrünten Dachflächen 
sorgen, können sie sich positiv auf den Wirkungsgrad und somit dem Stromertrag von 
Photovoltaikanlagen auswirken.  Auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten kann ei-
ne Kombination von Dachbegrünung und Solaranlage demnach durchaus sinnvoll 
sein. 
 
6. Kennzeichnungen 
Kennzeichnungen im Bebauungsplan nach § 9 Absatz 5 BauGB sollen insbesondere die 
Bauherrinnen und Bauherren auf bestimmte Risiken hinweisen, damit sie sich bei einer 
eventuellen Bebauung darauf einrichten können.  
 
6.1. Kampfmittelverdachtsflächen 
Für das Plangebiet wurde im Rahmen der Bauleitplanung weder eine Kampfmittel-
sondierung noch eine Luftbildauswertung durch den Kampfmittelbeseitigungsdienst 
des Landes Niedersachsen durchgeführt. Somit besteht innerhalb des Plangebiets der 
allgemeine Verdacht auf Kampfmittel. 
 
7. Nachrichtliche Übernahmen 
7.1. Baudenkmale 
Das ehemalige Empfangsgebäude des Hannoverschen Bahnhofs ist in das Verzeich-
nis der Kulturdenkmale nach § 4 des Niedersächsischen Denkmalschutzgesetzes 
aufgenommen worden. Im Rechtsplan ist deshalb eine entsprechende Kennzeichnung 
aufzunehmen. 
Durch den Erhalt der Haupt-Sichtbeziehungen auf das ehemalige Bahnhofsgebäude 
und die Zurückstaffelung des Gebäudes Ost in Richtung Wittekindplatz auf drei Ge-
schosse, wird entsprechend auf das Denkmal Rücksicht genommen. 
 
8. Maßnahmen 
8.1. Bodenordnung 
Zur Verwirklichung dieses Bebauungsplans ist eine Neuordnung der Grundbesitzver-
hältnisse erforderlich. Die Vorhabenträgerin und die Stadt haben dafür auf einen ent-
sprechenden Grundstückstauschvertrag geeinigt.  
 
8.2. Folgekosten der Bauleitplanung 
Die Kosten des Vorhabens übernimmt die Vorhabenträgerin. 
Die Stadt wird anteilig die Kosten der Straßenumbaumaßnahmen im Bereich der Karl-
straße übernehmen, die nicht von der Vorhabenträgerin zu verantworten sind. 
 
9. Vorhaben- und Erschließungsplan 
Zum vorhabenbezogenen Bebauungsplan wurde ein Vorhaben- und Erschließungsplan 
(VEP) abgestimmt, der Wirksamkeitsvoraussetzung des vorhabenbezogenen Bebauungs-
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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plans ist. Der VEP beschreibt das Vorhaben konkret und stellt die Grundlage sowohl für 
die Durchführungspflicht als auch für die Aufhebung des vorhabenbezogenen Bebauungs-
plans dar. 
 
10. Durchführungsvertrag 
Mit der Vorhabenträgerin wird seitens der Stadt ein Durchführungsvertrag geschlossen, in 
dem sich die Vorhabenträgerin gemäß § 12 Absatz 1 Satz 1 BauGB u. a. dazu verpflichtet, 
das im VEP festgelegte Vorhaben und die ggf. erforderlichen Erschließungsmaßnahmen  
 innerhalb einer näher bestimmten Frist auf eigene Kosten durchzuführen, 
 bei der Errichtung von Wohngebäuden, die dem dauernden Aufenthalt von Perso-
nen dienen, den Energiestandard mindestens der aktuell ersten Stufe der Förde-
rung energiesparenden Bauens der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) (z. Zt. 
Energie-Effizienzhaus 55) einzuhalten. 
 
D Umweltbelange 
Mit der Aufstellung des Bebauungsplanes Nr. 642 sollen die planungsrechtlichen Vorausset-
zungen für die Realisierung eines Bürokomplexes im Bereich des Wittekindplatzes geschaffen 
werden. Die Baufenster überlagern zum einen versiegelte Flächen mit darin stockenden 
Großbäumen, zum anderen aber auch Grünflächen mit ebenfalls prägendem Baumbestand. 
Neben insgesamt sieben zum Teil stadtbildbestimmenden und klimawirksamen Großbäumen 
gehen in den Randbereichen zunächst weitere Gehölze verloren. Das Plangebiet liegt in ei-
nem stadtklimatisch stark belasteten Bereich. 
Im Rahmen der B-Planaufstellung werden drei Bäume – darunter eine als Naturdenkmal klas-
sifizierte Trauerbuche - mit Erhaltungsgebot festgesetzt. Die Planung führt insgesamt zu einer 
Mehrversiegelung, die im Detail nicht quantifiziert worden ist. Drei im Rahmen der ökologi-
schen Kriterien geforderte Baumpflanzungen im Bereich der neuen Parkplatzflächen, ein wei-
terer festgesetzter Baumstandort innerhalb der Verkehrsfläche sowie die festgesetzte Dach-
begrünung sollen v. a. die stadtklimatischen Beeinträchtigungen im Aufstellungsbereich min-
dern. Diesem Ziel dient auch die Festsetzung hinsichtlich der Verwendung versickerungsgüns-
tiger Beläge. 
Hinsichtlich des Artenschutzes bestehen aus naturschutzfachlicher Sicht keine grundlegenden 
Bedenken gegen das Vorhaben, da mittels des Hinweises Nr. 6 sichergestellt wird, dass durch 
die Verwirklichung der Planung keine artenschutzrechtlichen Verbotstatbestände gem. § 44 
BNatSchG berührt werden. 
Auch vor dem Hintergrund der oben genannten Minderungsmaßnahmen führt der mit der Pla-
nung einhergehende Verlust von Großbäumen, Gehölzstrukturen und unversiegelten Grünflä-
chen neben dem Aspekt Lebensraumfunktion v. a. zu einer weiteren Verschlechterung der 
stadtklimatischen Belastungssituation im Plangebiet selbst sowie auch in seinem Umfeld. 
 
E Abwägung der Umweltbelange 
Auf die im Kapitel Umweltbelange (Kapitel D) ausgeführten Betrachtungen der Wechselwir-
kungen zwischen Planung und den einzelnen Umweltschutzgütern wird im Einzelnen verwie-
sen. 
Da es sich bei dem Plangebiet um einen stadtklimatisch stark belasteten Bereich handelt, be-
inhaltet der Bebauungsplan Festsetzungen, um eine weitere Beeinträchtigung der stadtklima-
tischen Bedingungen innerhalb des Plangebiets und für die angrenzenden Bereiche zu mini-
mieren. Die geplante Versiegelung soll dabei auf ein Minimum reduziert werden. Zusätzliche 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Parkplatzflächen und Fahr- und Gehflächen sind aus durchlässigen Materialien herzustellen. 
Die Begrünung von Gebäudedächern ist vorgegeben. 
Das im Plangebiet gelegene Naturdenkmal (Trauerbuche) wird im Bebauungsplan zum Erhalt 
festgesetzt. Die Festsetzung stellt eine zusätzliche planungsrechtliche Sicherung dar, um dem 
Naturdenkmal gerecht zu werden und seinen wertgleichen Erhalt zu sichern. Der Bebauungs-
plan steht nicht im Widerspruch zu weitergehenden denkmalschutzrechtlichen Bestimmungen. 
Die Bedeutung des Naturdenkmals und sein hoher Wert werden durch das Vorhaben nicht in 
Frage gestellt. Es besteht grundsätzlich die gesetzliche Verpflichtung, vermeidbare Beein-
trächtigungen zu unterlassen. 
Der bislang unversiegelte Bereich innerhalb des Plangebiets stellt sich ganz allgemein als 
ökologische Insel im innerstädtischen Raum dar und kann als Lebensraum und Trittstein für 
Arten gewertet werden. Deshalb begrenzt der Bebauungsplan mit Hilfe eng geschnittener 
Baufelder die zusätzliche Versiegelung auf ein Minimum.  
Durch die Ausweisung umfangreicher nicht überbaubarer Grundstücksflächen innerhalb des 
Plangebiets wird eine unnötige Beeinträchtigung des Klimas als Teil des Naturhaushalts, was 
auch die Lebensqualität des Menschen positiv beeinflusst, vermieden. 
Auf die Festsetzung privater Grünflächen im Bereich des Wittekindplatzes wurde verzichtet, 
da die zukünftige Gestaltung des Wittekindplatzes einer genaueren Entwurfsplanung vorbe-
halten bleiben soll. Zielvorstellung soll jedoch – wie es bereits der Masterplan für den Berliner 
Platz aus dem Jahr 2015 skizziert hat – die Ausgestaltung eines attraktiven Stadtplatzes sein, 
der nicht zuletzt wegen der geschützten Bestandsbäume (u. a. ein Naturdenkmal) von einem 
hohen Grünanteil dominiert werden soll. 
Zahlreiche textliche Festsetzungen tragen zu einer Vermeidung erheblicher Beeinträchtigun-
gen von Umweltbelangen bei. 
 
F Sonstige Angaben 
1. Sozialverträglichkeit 
Mit diesem Bebauungsplan wird eine Aufwertung des Umfelds des Hannoverschen Bahn-
hofs sowie im weitesten Sinne des Berliner Platzes verfolgt. Daneben wird ein zusätzliches 
Angebot an Arbeitsplätzen geschaffen. Das Planungsgebiet liegt zudem in günstiger Ent-
fernung zu bestehenden Gemeinbedarfs- und Dienstleistungseinrichtungen. 
 
2. Flächenbilanz 
Planbereichsfläche: ca. 7.630 m² 
Bauflächen: ca. 4.430 m² 
 davon urbanes Gebiet (MU):  ca. 4.430 m² 
Verkehrsflächen (öffentlich): ca. 3.200 m² 
 
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Stadt  Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R  
 
 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
Stellungnahmen 
Stand: 12.10.2020 
 
Übersicht: 
lfd. 
Nr. Datum Absenderin/Absender 
1.1 21.03.2019 Bewohner der Buersche Straße 
 
lfd. 
Nr. Inhalt der Stellungnahme 
1.1 […] 
Der NOZ-Kommentar vom 20.03.2019 hinsichtlich der Bebauung vor dem Hannoverschen Bahnhof ist wohl ohne 
Prüfung der Örtlichkeit entstanden. 
Bei der geplanten massiven Ausnutzung wird m. E. die als Naturdenkmal ausgewiesene große Buche in Mitleiden-
schaft gezogen. 
Das Foto zeigt den Baum in voller Pracht. Der Baum muss auf jeden Fall stehen bleiben.  
Diese Trauerbuche habe ich liebgewonnen und in den vergangenen Jahren immer wieder fotografiert. 
[…] 
 
Bebauungsplan Nr. 642 - Wittekindplatz / Hannoverscher Bahnhof - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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