Gestaltung der Nebenflächen in der Johannisstr.
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/6393
Datum: 2021-02-04
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 07.01.2021 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/6393
öffentlich
Gestaltung der Nebenflächen in der Johannisstr.
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 04.02.2021 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt berät und beschließt, wie in der 
Ratssitzung vom 15.12.2020 entschieden, final über die Gestaltung der Johannisstraße im 
Abschnitt zwischen Neumarkt und Süsterstraße.
Für die Seitenbereiche bzw. Nebenflächen sind dabei die Ausführungsvarianten gemäß den 
Anlagen 4 bis 6 dieser Vorlage grundsätzlich geeignet. Die Verwaltung schlägt hier die 
Variante 5 (Reihenverband) vor.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X
Nein. Alle drei dargestellten Varianten bewegen sich in einem sehr vergleichbaren 
Preissegment, sodass die Entscheidung keinen Einfluss auf den in der VO/2020/6311 
genannten Kostenrahmen hat.
 
B. Personelle Auswirkungen: Keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
negativ
X keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
Keine, unter Einhaltung der in der Vorlage VO/2020/6311 skizzierten Terminschiene
F. Beteiligte Stellen:
Fachbereich Städtebau
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
 Erreichbarkeit und Verkehrsfluss verbessern sowie Aufenthaltsqualität steigern
Sachverhalt:
Die Johannisstraße soll auf einer Länge von rund 300 m zwischen dem Neumarkt und der 
Süsterstraße (siehe Anlage 1) ausgebaut werden. Aus gestalterischer Sicht sind dabei die 
Fahrbahnbereiche und die Nebenflächen, inkl. der Bushaltestellenbereiche, zu 
unterscheiden.
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Vorbehaltlich der Ergebnisse der aktuell durchgeführten Baugrunduntersuchungen ist 
vorgesehen, die Fahrbahn der Johannisstraße in einer dauerhaften Betonbauweise 
herzustellen. Dieser Bereich wird sehr stark durch die Busse frequentiert und belastet 
(insbesondere Elektrobusse mit höherer Achslast), weswegen ein Straßenaufbau gemäß 
Belastungsklasse Bk32 erforderlich ist.
Die Seitenbereiche hingegen können in einer Pflasterbauweise hergestellt werden. Aufgrund 
von hohen Anlieferungsfrequenzen in den Geschäftsbereichen (Überfahrten etc.) sind die 
Nebenflächen auch gemäß der Belastungsklasse Bk1,8 zu dimensionieren. 
Im Bereich zwischen dem Neumarkt und der Große Rosenstraße sind dazu sieben 
Haltestellenpositionen vorgesehen. Um eine möglichst weitgehende Barrierefreiheit 
gewährleisten zu können, sind die Haltestellenbereiche ergänzend zum Pflaster mit 
entsprechenden Blindenleitsystemen und einem Busbordstein herzustellen. 
Die notwendige Fahrbahnbreite beträgt im Bereich der Bushaltestellen 9,50 m, damit eine 
Vorbeifahrt von weiteren Bussen, Fahrradfahrern und Rettungsfahrzeugen sicher 
gewährleistet werden kann. Die geplanten Breiten der Seitenbereiche betragen in diesen 
Abschnitten ca. 3 m (siehe Anlage 2).
Zwischen der Große Rosenstraße und der Süsterstraße kann die Fahrbahnbreite auf 6,50 m 
reduziert werden, was für den Begegnungsfall Bus/Bus ausreichend ist. Damit können die 
Nebenflächen hier auf bis zu 5 m aufgeweitet werden, was entsprechend zu einer 
gesteigerten Aufenthaltsqualität führt (siehe Anlage 3). Eine weitere Verbesserung der freien 
Nebenflächengestaltung wird dadurch erreicht, dass die ehemaligen Mastenstandorte der 
Beleuchtung aufgegeben und durch ein abgehängtes Leuchtensystem ersetzt werden 
können. 
Für die Seitenbereiche ist die Befestigung in Betonsteinpflaster vorgesehen, welches sowohl 
eine große gestalterische Freiheit als auch eine unterhaltungsfreundliche Dauerhaftigkeit 
bietet.
Dementsprechend kommen folgende Gestaltungsvarianten in Frage. 
1. Ellenbogenverband aus Betonsteinpflaster, z.B. im Format 20/14/14 cm
(siehe Anlage 4)
2. Reihenverband mit drei verschiedenen Pflastersteinformaten, 16 cm dick
(siehe Anlage 5)
3. Wilder Verband aus fünf verschiedenen Pflastergrößen, 14 cm dick
(siehe Anlage 6)
Eine fotorealistische Darstellung der Nebenflächenvarianten erfolgt über eine Präsentation 
im Rahmen der Ausschusssitzung.
Aus Sicht der Verwaltung wird der Reihenverband (Anlage 5) als die Variante bevorzugt 
werden, welche sich am harmonischsten in die Örtlichkeit einfügt und gegenüber den 
Alternativen die größte Laufruhe ausstrahlt. Darüberhinaus bietet er die größte Flexibilität zu 
den noch nicht endgültig geklärten Anschlüssen für Nachbarflächen, so insbesondere zum 
Neumarkt. Der Ellenbogen- bzw. Fischgrätverband erscheint eher unruhig, der dem Grunde 
nach sehr ansprechende Wilde Verband wäre dagegen eher für eine Flächen-
/Platzgestaltung geeignet.
Die Gestaltungsvarianten der Nebenflächen sollen vor der Ausschusssitzung auch noch mit 
der Interessensgemeinschaft Johannisstraße erörtert werden, um ein entsprechendes 
Meinungsbild einholen und in die Entscheidungsfindung miteinfließen lassen zu können.
Die Randeinfassung bzw. die Trennung des Fahrbahnbereiches von den Seitenbereichen 
erfolgt über eine Köhler Bordrinne, eine dauerhafte Variante für hochbelastete 
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Straßenabschnitte (siehe Anlage 7). Dieses Rinnenfertigteil hat werkseits einen Vorstand 
von 3 cm, was einen optimalen Kompromiss für Geh- bzw. Sehbehinderte im Sinne der 
Barrierefreiheit darstellt.
Im Bereich der Seminarstraße, der Großen Rosenstraße sowie der beiden Fußgängerwege 
an der Johanniskirche wird der Bordstein für Rollatoren und Rollstühle komplett eben 
abgesenkt. Daher werden hier die Pflasterflächen um ein entsprechendes taktiles Leitsystem 
ergänzt.
 
Die Einfassung der Beete mit den Baumstandorten erfolgt durch hochwertige Betonfertigteile 
mit einem Vorstand von 30 cm. Im Bereich des ehemaligen Leffers-Gebäudes sind 
ergänzend hierzu zwei neue Baumstandorte vorgesehen (siehe Anlage 1). 
Gez. Fillep Gez. Bohne
Anlagen:
Anlage 1: GL Vorstellung
Anlage 2: ABQ A-A_3
Anlage 3: ABQ B-B 3
Anlage 4: Ellenbogenverband
Anlage 5: Reihenverband
Anlage 6: Wilder Verband
Anlage 7: Köhler-Bord SL Typ 20
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Anlage 7