Wiesental - Sperrung für den Durchgangsverkehr
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2017/0939
Datum: 2017-05-26
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 08.05.2017 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2017/0939
öffentlich
Wiesental - Sperrung für den Durchgangsverkehr
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 08.06.2017 Ö Entscheidung
Beschluss:
Es erfolgen keine weiteren Maßnahmen zur Unterbindung des Durchgangsverkehrs.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
x Nein
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: Keine
E. Beteiligte Stellen: FB Finanzen und Controlling
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Einleitung:
Seit dem erfolgten Straßenbau im Wiesental in Osnabrück Nahne beschweren sich eine 
Reihe von Anliegern aus dem Wiesental unter anderem über einen hohen Anteil an 
widerrechtlichem Durchgangsverkehr zwischen Sutthausen und Nahne. Sie fordern eine 
endgültige Sperrung, z. B. mit Findlingen, in Höhe der bestehenden Lkw-Sperre. Das 
vorgenannte Schreiben ist von 66 Personen unterschrieben worden, die 27 
Anliegergrundstücken des Wiesentals zuzuordnen sind. Es wurde allerdings ebenso von 18 
Grundstücksbesitzern von Anliegergrundstücken oder deren Bewohnern nicht unterzeichnet 
(siehe Anlage 1).
Derzeitige Situation:
Aktuell sind die Straßenzüge Ansgarstraße – Wiesental, Paradiesweg und Am Wulfter Turm 
mit Zeichen 250 „Verbot der Einfahrt“ und Zusatzzeichen „Anlieger frei“ beschildert. 
Außerdem wird per Zusatzbeschilderung auf die fehlende Durchfahrtsmöglichkeit zur 
Sutthauser Straße bzw. Iburger Straße hingewiesen. Folglich dürfen lediglich Anlieger der 
vorgenannten Straßen in Nahne die Einengung durchfahren. Eine Übersicht des Gebietes ist 
in Anlage 2 zu finden.
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Bestandserhebung:
Eine im August 2016 von der Verwaltung durchgeführte Erhebung weist 60% (7.00 – 9.00 
Uhr) bzw. 64% (16.00 – 18.00 Uhr) der Fahrzeuge im Wiesental als Durchgangsverkehr aus. 
Die Hauptrelation des Durchgangsverkehres führt vom Wulfter Turm zum signalisierten 
Knotenpunkt Iburger Straße/ Ansgarstraße. Im Gegensatz zu diesem prozentual hohen 
Anteil des Durchgangsverkehres an der Gesamtverkehrsmenge sind die absoluten Werte mit 
71 Fahrzeugen zwischen 7.00 und 9.00 Uhr bzw. 104 Fahrzeugen zwischen 16.00 und 18.00 
Uhr gering. Hinzu kommt, dass der Paradiesweg zum Zeitpunkt dieser Erhebung zwischen 
Sonnenwinkel und Wirwin Esch gesperrt war. Die Anlieger des oberen Paradiesweges 
mussten also zwangsläufig durch das Wiesental fahren. Es ist somit davon auszugehen, 
dass die Verkehrsmenge im Wiesental weiter abnehmen wird, wenn der Paradiesweg wieder 
befahrbar ist. Anknüpfend an die ganztägige Verkehrsmenge von 790 Kfz sind diese Werte 
für eine reine Wohnstraße nicht auffällig und absolut verträglich. 
Beitragsrechtliche Situation:
Beim erfolgten Straßenausbau sind sowohl das Wiesental als auch die Ansgarstraße und der 
Paradiesweg als Sammelstraße eingestuft worden. Die Ansgarstraße und das Wiesental 
sind bereits endabgerechnet, und es besteht keine Möglichkeit, hier noch Nachforderungen 
zu erheben. Auswirkungen hätte eine Sperrung für den Durchgangsverkehr somit nur noch 
für die Anlieger des Paradiesweges, wo die Beitragspflicht noch nicht eingetreten ist. Sollte 
eine Sperrung realisiert werden, müsste der Paradiesweg als Anliegerstraße abgerechnet 
werden, womit deutlich höhere Straßenbaubeiträge zu erheben wären als in der 
Bürgerbeteiligung angekündigt. 
Bürgerbeteiligung:
Die durchgeführte umfängliche Bürgerbeteiligung wurde seitens der Anlieger ausdrücklich 
gelobt und erfuhr eine sehr positive Rückmeldung. Eine nachträgliche Anhebung der 
Beiträge würde das gesamte Verfahren im Nachhinein somit negativ beeinflussen. Hinzu 
kommt, dass das Thema Sperrung in der Bürgerbeteiligung seitens der Anlieger explizit nicht 
thematisiert wurde.
Fazit:
Aufgrund des investierten Aufwandes, des positiven Verlaufes der Bürgerbeteiligung sowie 
der geringen absoluten Menge an Durchgangsverkehr soll eine endgültige Sperrung 
baulicher Art nicht weiter verfolgt werden.
Anlage/n: Anlage 1: Unterschriftenliste
      Anlage 2: Übersichtsplan
IGS Wiesental 49082 Osnabrück 
 
 
 
 
Stadt Osnabrück 
z. Hd. Herr Bardenberg 
Postfach 
49074 Osnabrück 
 
 
 
 
 
 
 
Ihre Zeichen, Ihre Nachricht vom Mein Zeichen, meine Nachricht vom Telefon  Datum 
  0541/52730 21.02.2016 
 
 
Interessengemeinschaft Wiesental 
 
Sehr geehrte Herr Bardenberg , 
mit großem Interesse haben wir 2013 von den umfangreichen Baumaßnahmen in Nahne 
Kenntnis genommen. Von Verkehrsberuhigung und geminderter Lärmbelästigung 
war die Rede, auch schöner sollte es werden.  
 
Während der Baumaßnahmen, die dann 2014 begannen, trat alles das ein was vorher 
versprochen wurde. Es gab keinen Straßenverkehr mehr, dementsprechend wurde es 
dann auch ruhiger. So richtig schön wurde es dann Ende 2015 mit der Fertigstellung 
des Wiesentals.  
 
Was aber jetzt hier los ist, können Außenstehende sich nur schwer vorstellen.  
 
 Gehwege werden als Fahrspur benutzt 
 Gehwege werden als Parkplatz genutzt 
 Aufpflasterung wird ignoriert 
 Zone 30 ist quasi nicht mehr vorhanden 
 Der Durchgangsverkehr hat stark zugenommen 
 
Mittlerweile ist es Lebensgefährlich als Fußgänger den Gehweg zu benutzen. Man muss 
jederzeit damit rechnen, dass die neuen schönen Gehwege mit den neuen schönen 
Rundborden als zusätzliche Fahrspur genutzt werden.  
Diese beschriebene Situation passiert mehrmals täglich an unterschiedlichen Stellen. 
Immer dort wo das Wiesental eigentlich einspurig, durch Pflanzbeete eingeengt  und 
damit Verkehrsberuhigend sein sollte, kommt es grundsätzlich durch Nichtwiesentaler  
zu dieser nicht hinnehmbaren Situation. 
Diese höchst gefährliche Situation muss umgehend entschärft werden.  
 
 
 
Es darf nicht sein, dass Fußgänger , hier insbesondere auch Schulkinder,  in die 
angrenzenden Vorgärten flüchten müssen, weil jetzt wieder die freie Durchfahrt von 
Sutthausen zur Iburgerstr. und umgekehrt möglich ist.  
 
Durch den neuen schönen Straßenbelag ist die zurzeit vorgeschriebene 
Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h, gefühlt aufgehoben. Die Aufpflasterung in 
Höhe Hausnummer 20 wird mit quietschenden Reifen und ausbrechendem Heck 
ungebremst überfahren.  
 
Da ein gegenüberliegendes Parken, wie vor der Baumaßnahme oft, jetzt nur noch 
vereinzelt möglich ist und wie oben schon beschrieben der Gehweg als Ersatzfahrbahn 
benutzt wird, kann das Wiesental gut als Alternative zur Autobahn genutzt werden.  
Die Beschilderung als „Anliegerstrasse Durchfahrt verboten“ wird komplett ignoriert.  
Auch, dass in Nahne durch die Ordnungsbehörden nicht kontrolliert wird, hat sich in den 
anliegenden Stadtteilen und im Landkreis wohl herumgesprochen. 
 
 
Lösungsansätze: 
 
 Gehwege als Parkplatz und Fahrspur 
 
Es muss verhinder t werden, dass die Gehwege fließend vom Fahrzeug überfahren 
werden können. Hierzu könnten Holzpoller an den verengten Stellen am Gehwegrand 
montiert werde. Das wäre auch noch ein überschaubarer Kostenrahmen. 
 
 Aufpflasterung / 30 Zone 
 
Auch wenn es gesetzlich ausreicht am Anfang und am Ende einer Verkehrsberuhigten 
Zone auf Tempo 30 hinzuweisen, ist es hier wohl zwingend nötig, dieses öfters zu tun. 
Hier reicht es nicht aus, die Beschilderung auf die Straße zu malen, es müssen hier 
mehrere Verkehrsschilder aufgestellt werden.  
 
 Durchgangsverkehr 
 
Viele Nahner Bürger können sich noch sehr gut daran erinnern, dass es früher nur mit 
einer schriftlichen Durchfahrtsgenehmigung der Stadt möglich war, als Anlieger Nahne zu 
befahren. Auch eine Kontrolle möglicher Durchfahrtssünder war hier ohne Probleme 
möglich.  
 
Drei große Findlinge oben am Ende des Wiesentals gleichmäßig auf der Fahrbahn 
verteilt, würden ganz viele , immer wieder auch schon mehrfach auf dem 
Stadtteilforum angesprochene Probleme, ein für allemal nachhaltig lösen.  
 
 
 
 
 
Um noch einmal zurückzukommen auf die Versprechungen in der Bürgerbeteilung 2013. 
Dort wurde mehrfach betont, dass alles viel schöner wird, dass alles verkehrsberuhigter 
wird, der Durchgangsverkehr nimmt ab und dadurch wird die Lärmbelästigung geringer. 
 
Da aber bis heute nichts von dem eingetreten ist, hat es den Anschein, dass damals die 
Anlieger vom Wiesental ein bisschen gefügiger gemacht werden sollten, damit auch 
reibungslos der finanzielle Eigenanteil bezahlt wird. Wie gesagt, dass ist nur ein Gefühl. 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
i.V. 
Manuela Spelbrink 
 
 
 
Anhang 
 
Unterschriftenliste 
 
Am Wulfter Turm
Wiesental
Paradiesweg
Ansgarstraße
Signalisierter
Knotenpunkt
Sperre
Anlage 2Übersichtsplan Paradiesweg / Wiesental