Projekt Mobil-E-Zukunft
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/3804-01
Datum: 2019-05-17
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 06.05.2019 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/3804-01
öffentlich
Projekt Mobil-E-Zukunft
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 23.05.2019 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Die Verwaltung beantwortet die Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen wie folgt:
1. Welche konkreten Schritte sind für das nächste Jahr geplant?
Im Konzernprojekt MOBIL>E ZUKUNFT werden die Arbeitspakete konzeptionell-strate-
gisch bearbeitet, die 
A) auf das strategische Stadtziel Nr. 3 einzahlen,
B) auch den Mobilitätswandel und somit den angestrebten Modal Split für 2030 beein-
flussen,
C) die eine enge Kooperation mit den Stadtwerken Osnabrück erfolgen,
D) die bisher in den jeweiligen Fachabteilungen nicht bearbeitet werden.
Die Arbeitsplanung für 2019/ 2020 setzt hier folgende Schwerpunkte:
Fortführung der Kommunikation nach Innen (Intranet, Newsletter) und nach Außen 
(Mobilitätsforen, www.mozu-os.info, Veranstaltungen wie „Osnabrück hat autofrei“, 
Projektpatenschaften)
Umsetzung der Konzepte zu : Park+ Ride/ Park+Bike, Mobilitätsstationen, Citylo-
gistik
Förderung Nahmobilität: Ausbau des carsharings im öffentlichen Raum (momen-
tan fehlt dazu noch die Rechtsgrundlage in Niedersachsen) und Sensibilisierung 
auf Fußgängerverkehr (Schwerpunkt in der Europäischen Woche der Mobilität 16.-
22. September 2019)
Attraktivitätssteigerung Bus: Elektrifizierung des Bussystems sowie Konzeption 
von Busbeschleunigung
Ausbau und  Beförderung des Betrieblichen Mobilitätsmanagement der Stadt 
Osnabrück als einer der großen regionalen Arbeitgeber
Verbundpartner im Forschungsprogramm „MobilitätsLABOR“ zum Thema „Pend-
ler“ und „Mikromobilität“
Darüber hinaus könnte es im Projekt MOBIL>E ZUKUNFT zukünftig um Folgendes 
gehen:
Der Wissenschaftliche Beirat der Bundesregierung Globale Umweltveränderung 
(WBGU) bezieht sich in dem neuen Gutachten auf den Zeithorizont 2030, der durch 
das Pariser Klimaübereinkommens in 2015 beschlossen wurde. Auch die fortgeschrie-
benen strategischen Stadtziele und  der angestrebte Modal Split beziehen sich auf 
diesen Zeithorizont.
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Strategische Mobilitätsplanung
Strategieplan Mobilität = Gesamtsystemische Funktionszuordnung für das Gesamtver-
kehrsnetz der Stadt Osnabrück; Achsen mit Festlegung der Nutzerschwerpunkte plus 
Ergänzung um Mobilitätsprodukte (CarSharing, Fahrradverleihsystem, Fahrradabstell-
anlagen, Mobilitätsstationen, Umschlagspunkte Citylogistik, etc.)
Ausrichtung auf die Förderung des Umweltverbundes unter Beachtung der Bedeutung 
des MIV insbesondere für Kunden der Innenstadt und Pendler.
Koordination der Maßnahmenumsetzung, die sich aus dem Strategieplan „Mobilität“ 
ergeben und durch die jeweils zuständige Fachabteilung durchgeführt wird.
Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit
2. Inwiefern kann bzw. sollte die personelle Kapazität des Projekts erweitert werden?
Die Stadt Osnabrück bringt in das Projekt die Projektleitung  mit 20 h und die Teilpro-
jektleitung „Betriebliches Mobilitätsmanagement“ mit 40 h zu 100 % ein. Weitere Mitar-
beiter im Projektteam werden über Stundenzuweisungen aus der jeweiligen Fachab-
teilung in das Projekt gegeben. Die Projektleitung hat gegenüber diesen Mitarbeitern 
und Mitarbeiterinnen keine disziplinarische Kompetenz. 
Die Verwaltung wird diesen Sachverhalt zum Anlass nehmen, im Weiteren 
abzustimmen, ob bzw. welche personellen Maßnahmen im Rahmen der 
Projektorganisation erforderlich werden.
gez. Otte