Was bleibt vom Tag der Niedersachsen? / Anfrage der Gruppe Grüne/SPD/Volt - Antwort der Verwaltung
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4756-01
Datum: 2025-09-16
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
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Vorlagenummer: VO/2025/4756-01 
Vorlageart: Mitteilungsvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Was bleibt vom Tag der Niedersachsen? / Anfrage der Gruppe 
Grüne/SPD/Volt - Antwort der Verwaltung 
 
Datum: 08.09.2025 
 Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen 
Federführung: Fachbereich Finanzen und Controlling 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Rat der Stadt Osnabrück (Kenntnisnahme) 16.09.2025 Ö  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
 
Sachverhalt: 
Es wurden der Verwaltung folgende Fragen gestellt: 
  
Der Tag der Niedersachsen hat am letzten August-Wochenende zehntausende Gäste nach 
Osnabrück gelockt. Unter Federführung der Marketing Osnabrück wurden im Vorfeld 
umfassende Vorbereitungen getroffen, um sich für dieses Großevent zu wappnen. Hierzu 
zählt unter anderem auch ein eigens entwickeltes Verkehrskonzept. 
  
Wir fragen die Verwaltung: 
  
1. Welche Bilanz ziehen Marketing Osnabrück und Stadt in Bezug auf die zusätzlichen 
Angebote des Fahrradparkens, Park+Ride und des kostenlosen ÖPNV und vor allem 
deren Nutzung? 
  
2. Welche Maßnahmen haben aufgrund positiver Erfahrungen und Ergebnisse das 
Potential, über den Tag der Niedersachsen hinaus Eingang in die nachhaltige 
Entwicklung unserer Stadt zu finden? 
  
3. Welche Sicherheitsvorkehrungen wurden für den Tag der Niedersachsen ergriffen, 
um einen reibungslosen Ablauf der Großveranstaltung zu gewährleisten und wie 
werden diese auch mit Blick auf einen dauerhaften Einsatz bewertet (z.B. Poller)?  
  
 Die Verwaltung beantwortet die Anfragen wie folgt: 
  
1. Das umfangreiche Verkehrskonzept hat sich insgesamt als erfolgreich erwiesen. 
Trotz der hohen Besucherzahlen kam es zu keinen nennenswerten 
Verkehrsbeeinträchtigungen. Besonders der kostenlose ÖPNV wurde stark in 
Anspruch genommen und hat den Individualverkehr deutlich reduziert. Dies zeigte 
sich auch an den Park+Ride-Flächen, die zwar genutzt wurden, jedoch keine 
vollständige Auslastung erreichten. Am stärksten frequentiert war der Parkplatz am 
 
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Landkreis/Zoo, während die geringste Nachfrage am Standort Limberg bestand. 
  
Insbesondere durch die Anreise per Bahn erreichten erhebliche Besucherströme 
Osnabrück. Diese Gäste wurden am Hauptbahnhof und am Altstadtbahnhof durch die 
Informationsstände (S-Points) der Marketing Osnabrück in Empfang genommen. 
  
Darüber hinaus wurden rund 3.000 zusätzliche Fahrradstellplätze eingerichtet (ca. 
2.700 an der Domschule, 300 am Schlosswall sowie weitere im Rosengarten durch 
die Stadt). Diese waren großflächig und deutlich ausgeschildert – sowohl durch 
zusätzliche Plakate als auch in der App und im Programmheft. Dennoch wurde 
festgestellt, dass viele Fahrräder weiterhin außerhalb der vorgesehenen Flächen 
abgestellt wurden, obwohl noch Kapazitäten vorhanden waren. Zu Spitzenzeiten 
waren an der Domschule etwa 50 Fahrräder und am Schlosswall rund 150 Fahrräder 
abgestellt. Die Forderung des ADFC nach 15.000 zusätzlichen Stellplätzen im 
Innenstadtbereich wurde von Marketing Osnabrück nicht umgesetzt, da weder die 
Flächen noch die finanziellen Mittel dafür realisierbar gewesen wären. 
   
2. Maßnahmen mit Potential für zukünftige Entwicklungen 
Die Erfahrungen zeigen, dass Veranstaltungen auch auf Flächen außerhalb der 
bisher erprobten Bereiche erfolgreich durchgeführt werden können. Besonders die 
Kombination aus Ledenhof, Neuer Graben und Schlossinnenhof hat eine besondere 
Atmosphäre geschaffen. Zudem wurden wichtige Erkenntnisse im Hinblick auf 
Verkehrsführung und Zufahrtsschutz gewonnen, die auch für andere Veranstaltungen 
nutzbar sind. 
  
Ergänzend wurde deutlich, dass der Innenstadtverkehr am Wochenende auch ohne 
den Neuen Graben funktionsfähig bleibt – eine wichtige Erkenntnis für künftige 
Formate. Zusammenfassend besteht nun für nahezu alle zentralen Flächen der 
Innenstadt eine fundierte Grundlage, wie Veranstaltungen dort umgesetzt werden 
können, sowohl verkehrlich als auch sicherheitstechnisch. Vor diesem Hintergrund 
geht Marketing Osnabrück davon aus, künftig in vielen Fällen auf externe 
Verkehrskonzepte verzichten zu können. 
   
3. Das Zufahrtschutzkonzept für den Tag der Niedersachsen wurde von demselben 
externen Dienstleister erarbeitet, der auch für die Maiwoche tätig war. Damit konnte 
auf bereits vorhandene Erfahrungen und Flächenkenntnisse zurückgegriffen werden. 
Die Zuständigkeit für den Zufahrtschutz liegt beim Fachbereich Bürger und Ordnung; 
Marketing Osnabrück setzte die angeordneten Sperrstellen innerhalb des 
Veranstaltungsbereichs um. Der Austausch zwischen den beteiligten Stellen verlief 
eng und konstruktiv, sodass auch künftig von einem vergleichbar hohen 
Sicherheitsstandard ausgegangen werden kann. 
  
Neu war beim Tag der Niedersachsen die Einrichtung einer Koordinierungsstelle in 
der OsnabrückHalle. Dort arbeitete die Veranstaltungsleitung gemeinsam mit den 
beteiligten Behörden in einem durchgehenden Stab, um bei Bedarf schnell reagieren 
zu können. Dieses Modell hat sich für das Großevent als erfolgreich und 
angemessen erwiesen. Für Veranstaltungen wie die Maiwoche wird eine solche 
Struktur nach Einschätzung von Marketing Osnabrück jedoch nicht als erforderlich 
angesehen. 
  
gez. Weitemeier      gez. Michel  
  
 
Anlage/n 
Keine 
[Dokumentende]