Untersuchungen Verkehrsführung Neumarkt
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/5697-01
Datum: 2015-06-18
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 11.06.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/5697-01
öffentlich
Untersuchungen Verkehrsführung Neumarkt
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Rat der Stadt Osnabrück 16.06.2015 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Zur Anfrage der CDU-Fraktion nimmt die Verwaltung wie folgt Stellung:
Nachdem der Rat beschlossen hat, den Neumarkt wegen der noch ausstehenden 
Baumaßnahmen vorerst gesperrt zu lassen, ist darzustellen:
1. Wie, wann und wodurch sollen die Auswirkungen der Sperrung untersucht werden, 
damit nach Beendigung der Baustellen eine fundierte Entscheidung getroffen werden 
kann, ob die Ratsbeschlüsse zur Verkehrsführung (z. B. durch B-Plan 525) aufgehoben 
werden sollten, und wie ist sichergestellt, dass alle erforderlichen Untersuchungen 
durchgeführt wurden, bevor mit der Ausführungsplanung des Neumarktplatzes 
begonnen wird?
Erste Untersuchungen des Ist-Zustandes nach Sperrung des Neumarktes sind in den 
vergangenen 12 Monaten bereits durchgeführt worden (s. unter 2.). Ein weiterer 
Baustein der Analyse des heutigen Zustands wird eine Befahrung des Wallringes mittels 
eines speziellen Messfahrzeuges sein, um die Fahrzeiten zu ermitteln. Die Ergebnisse 
werden in einem zweiten Schritt verglichen mit den Ergebnissen einer Untersuchung, die 
mit gleicher Methodik in den Jahren 2010 / 2011 am Wallring stattgefunden hat. 
Auf Grundlage der vorhandenen und geplanten städtebaulichen Entwicklungen soll das 
für die Aufstellung des Masterplan Mobilität erarbeitete Verkehrsmodell für den Bereich 
des Wallringes aktualisiert werden. Mit diesem werden die nach einer möglicherweise 
dauerhaften Sperrung des Neumarktes zu erwartenden Verkehrsmengen 
(Prognosehorizont: 2030) auf dem Wallring und ggf. benachbarten Straßen ermittelt. In 
einem zweiten Schritt müssen basierend auf den zu erwartenden Verkehrsmengen die 
schalltechnischen sowie die lufthygienischen Auswirkungen untersucht werden. 
Die Verwaltung hat es sich zum Ziel gesetzt, die für eine fundierte Entscheidung 
notwendigen Untersuchungen bis Ende 2015 durchgeführt zu haben. Die Ergebnisse 
werden sodann für eine politische Beschlussfassung aufbereitet.
2. Welche Untersuchungen zur Auswirkung der Neumarktsperrung (Verkehrsbelastung, 
Lärmentwicklung, Luftschadstoffe etc.) wurden in den letzten 12 Monaten durchgeführt?
Im Zusammenhang mit der Sperrung des Neumarktes für den motorisierten 
Individualverkehr sind im September 2014 Verkehrszählungen an folgenden 
Knotenpunkten durchgeführt worden:
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 Hasetor
 Rißmüllerplatz
 Heger-Tor-Wall / Lotter Straße
 Schloßwall / Neuer Graben / Martinistraße
 Johannistorwall / Kommenderiestraße
 Konrad-Adenauer-Ring / Pottgraben
 August-Bebel-Platz
 Erich-Maria-Remarque-Ring / Nonnenpfad
Die Daten wurden ausgewertet und mit der Situation vor der Sperrung des Neumarktes 
verglichen. Darüber hinaus wurden mit den Erhebungsergebnissen auch die 
Qualitätsstufen der Knotenpunkte untersucht und mit den Qualitätsstufen zum Zeitpunkt 
vor der Sperrung (2012) gegenübergestellt. Die Aussagekraft der Gegenüberstellung der 
Qualitätsstufen ist eingeschränkt, da 2014 die Signalumlaufzeiten – als Maßnahmen des 
Luftreinhalteplans zur Reduzierung von Stauauffälligkeiten – verlängert wurden.
3. Kann über das Wettbewerbsergebnis Berliner Platz und den Umbau des Knotens 
Martinistraße/Schlosswall entschieden werden ohne zu wissen, ob die bisherigen 
Beschlüsse zur Verkehrsführung am Neumarkt Bestand haben?
Der Wettbewerb zur Gestaltung des Berliner Platzes bezieht sich erster Linie auf die 
städtebauliche Konzeption dieses Platzes. Im ersten Kolloquium am 25.02. ist aber 
bereits darauf hingewiesen worden, dass perspektivisch gesehen eine Sperrung des 
Neumarktes für den motorisierten Individualverkehr vorstellbar sei. 
Eine Entscheidung über den Umbau des Knotens Martinistraße / Schloßwall muss in 
jedem Fall mit der Planung für den Ausbau der Martinistraße abgestimmt sein. Da für 
diesen Ausbau mittelfristig keine Haushaltsmittel zur Verfügung stehen werden, wird 
derzeit von Planungen für die Martinistraße Abstand genommen. Aufgrund des 
angestrebten Zeitplanes für die weiteren Untersuchungen zum Neumarkt und der darauf 
folgenden Beschlussfassung geht die Verwaltung davon aus, dass zum Zeitpunkt der 
Planung der Martinistraße und des Knotens Martinistraße / Schloßwall bereits eine 
Entscheidung zum Neumarkt getroffen sein wird, ob der im Rahmen des B-Planes 
getroffene Beschluss zur Zweispurigkeit geändert werden soll.