Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2021
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2020/6138
Datum: 2020-11-13
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/4
Stadt Osnabrück 22.10.2020 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2020/6138
öffentlich
Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2021
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 24.11.2020 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 03.12.2020 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 15.12.2020 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 15.12.2020 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die in der Vorlage aufgeführten Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut bzw. neu 
gebaut. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
x Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € +298.400,- €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -746.000,- €
Summe € -447.600,- €
Folgekosten (jährlich) 41.030,- €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf das/die Jahr/e __2021___.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
x Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden.
Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
werden (Deckungsposition s. u.).
Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ___________ € für 
das/die Jahr/e _______ in Anspruch genommen.
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt)
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag
7.000741.710.002  Bushaltestellen LNVG Mittel (2021)  853.000,00 €
 
                                                           Seite: 2/4
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
x positiv
negativ
keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
F. Beteiligte Stellen: Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachbereich Finanzen und Controlling
Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück (PlaNOS)
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Stadt mit Zukunft - intelligent mobil-nachhaltig-verantwortungsvoll (Ziel 2021-2030)
Sachverhalt:
Seit 2002 baut die Stadt Osnabrück, zeitweise gefördert durch das Land Niedersachsen, 
Bushaltestellen barrierefrei um. 
Kriterien für die Auswahl der Bushaltestellen waren:
Umbauten im Zuge von Metrobuslinien
Verbesserung der vorhandenen Infrastruktur
Grundsätzlich sollen die Bushaltestellen mit einer Bordlänge von 19,0 m ausgebaut werden, 
was für die im normalen Linienverkehr an diesen Haltestellen eingesetzten Busse 
ausreichend ist. Sollte die Haltestelle auch vom BusPlus (Bus mit Anhänger) angefahren 
werden, ist zumindest die 1. Anhängertür barrierefrei erreichbar. Von diesem Maß kann 
jedoch abgewichen werden, wenn die Örtlichkeit dieses nicht zulässt. 
Die Lagepläne sind in der Anlage beigefügt. 
1. Planung
BHS Sandgrube (Blumenhaller Weg, stadteinwärts)
Die vorhandene Haltestelle wird um ca. 50 m in stadteinwärtige Richtung verlegt und als 
Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 19,0 m ausgebaut. 
BHS Schule Pye (Fürstenauer Weg, beide Richtungen)
Diese Haltestelle ist bereits im Zuge des Programmes für das Jahr 2020 beschlossen 
worden, konnte jedoch bislang aufgrund umfangreicher Arbeiten der SWO-Netz GmbH nicht 
mehr bearbeitet werden. Daher soll sie nun im Haltestellenprogramm für das Jahr 2021 
umgesetzt werden.  
Die vorhandene Busbucht wird in einer Länge von 21,0 m in vorhandener Lage barrierefrei 
umgebaut. 
BHS Feldkamp (Fürstenauer Weg, stadtauswärts)
Die vorhandene Fahrbahnrandhaltestelle wird in einer Länge von 19,0 m ausgebaut. 
                                                           Seite: 3/4
BHS Schinkelstraße (Buersche Straße, stadtauswärts)
Die vorhandene Fahrbahnrandhaltestelle wird um ca. 40 m in stadtauswärtige Richtung 
verschoben. Die Länge des geplanten Busbordes beträgt 19,0 m. 
BHS Nordstraße (Bremer Straße, beide Richtungen)
Die Lage der vorhandenen Bushaltestellen soll beibehalten werden. Die stadteinwärtige 
Haltestelle wird wieder als Busbucht ausgebaut, die Busbordlänge beträgt 19,0 m. Die 
stadtauswärtige Haltestelle wird als Fahrbahnrandhaltestelle ausgebaut, auch hier beträgt 
die Busbordlänge 19,0 m. 
BHS Am Kniebusch, beide Richtungen (Hermann-Ehlers-Straße)
Auch die Lage dieser Haltestelle wird beibehalten. Beide Haltepositionen werden als 
Fahrbahnrandhaltestellen mit einer Busbordlänge von 19,0 m ausgebildet. 
BHS Nahne Center, beide Richtungen (Im Nahner Feld)
Die stadteinwärtige Haltestelle wird in vorhandener Lage als Fahrbahnrandhaltestelle mit 
einer Busbordlänge von 19,0 m ausgebaut. Die in stadtauswärtiger Richtung vorhandene 
Busbucht wird aufgegeben, stattdessen wird die Haltestelle um ca. 75 m in stadteinwärtige 
Richtung verschoben und als Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 19,0 m 
ausgebaut. 
BHS Kleine Schulstraße, stadtauswärts (Lengericher Landstraße)
Die Haltestelle wird als Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 19,0 m 
ausgebaut.
BHS Große Schulstraße, beide Richtungen (Lengericher Landstraße)
Die vorhandene Haltestelle an der Große Schulstraße wird an die Lengericher Landstraße 
verschoben. Beide Positionen werden als Fahrbahnrandhaltestellen mit einer Busbordlänge 
von jeweils 16,0 m ausgebaut. 
Diese Bushaltestelle sollte ursprünglich bereits im Rahmen des Programmes für das Jahr 
2019 gebaut werden. Seinerzeit ist diese jedoch nicht beschlossen worden, weil befürchtet 
wurde, dass die Haltestelle am Fahrbahnrand aufgrund der hohen Verkehrsstärke auf der 
Lengericher Landstraße zu starken Beeinträchtigungen des fließenden Kfz-Verkehrs führen 
könnte. 
Um beurteilen zu können, ob die genannten Befürchtungen gerechtfertigt sind, ist an einer 
anderen Fahrbahnrandhaltestelle an der Lengericher Landstraße, der Bushaltestelle 
Töpferstraße, bereits im Februar d.J. der Verkehr mittels einer Kamera beobachtet worden. 
Längere Rückstauerscheinungen aufgrund der neuen Fahrbahnrandhaltestellen sind jedoch 
wegen der relativ kurzen Aufenthaltszeiten der Busse nicht beobachtet worden. Daher kann 
davon ausgegangen werden, dass auch die Haltestelle Große Schulstraße zu keinen 
größeren Behinderungen des fließenden Kfz-Verkehrs führen wird. Zudem fahren die 
meisten dort in stadteinwärtiger Richtung verkehrenden Busse über die Große Schulstraße 
an. Es ist somit zu erwarten, dass diese die Haltestelle bereits wieder verlassen haben, 
wenn der Hauptstrom des Kfz-Verkehrs auf der Lengericher Landstraße in stadteinwärtiger 
Richtung freigegeben wird. 
                                                           Seite: 4/4
BHS Uhlhornstraße, beide Richtungen (Magdalenenstraße)
Die stadtauswärtige Haltestelle wird in vorhandener Lage als Fahrbahnrandhaltestelle mit 
einer Busbordlänge von 19,0 m ausgebaut. Der vorhandene nicht benutzungspflichtige 
Radweg wird zurückgebaut, so dass der Radverkehr an der Stelle auf der Fahrbahn geführt 
wird. Die Überleitung vom Hochbordradweg in der Uhlhornstraße auf die Fahrbahn erfolgt 
bereits in der Uhlhornstraße. 
Die stadteinwärtige Haltestelle wird um ca. 70 m in stadtauswärtiger Richtung aus der 
Uhlhornstraße in die Magdalenenstraße verlegt und dort als Fahrbahnrandhaltestelle mit 
einer Busbordlänge von 19,0 m ausgebaut. 
Die folgenden bereits beschlossenen Bushaltestellen konnten bislang aus 
Kapazitätsgründen nicht umgesetzt werden und sind ebenfalls für das Jahr 2021 
vorgesehen:
BHS Östringer Weg (Berningstraße, stadtauswärts)
BHS Ölweg (Ölweg, beide Richtungen)
BHS Wulfter Turm (Hermann-Ehlers-Straße, beide Richtungen)
BHS Sutthausen-Mitte (Hermann-Ehlers-Straße, beide Richtungen)
BHS Schule Hellern (Große Schulstraße, stadteinwärts)
BHS Schule Pye (Fürstenauer Weg, beide Richtungen)
2. Finanzielle Auswirkungen
Die Gesamtkosten für die Bushaltestellen des Jahresbauprogrammes 2021 belaufen sich 
gemäß aktueller Kostenschätzung auf 746.000,- €. 
Im Haushalt für das Jahr 2021 vorgesehen ist ein Betrag in Höhe von 853.000,- €. Die 
Förderquote beträgt für die zuwendungsfähigen Kosten 75%, das sind ca. 40% der 
insgesamt anfallenden Kosten der Maßnahmen. Das bedeutet, dass mit einer Förderung in 
Höhe von 298.400,- € gerechnet werden kann. 
Die jährlichen Folgekosten belaufen sich auf 41.030,- €/Jahr. 
Gez. Clodius
Anlage/n: 
Lagepläne Bushaltestellen-Programm 2021
H
H
H
H
H
19.001.00 1.00
5.15
127
19A
19
134 132138
136
21
22
Blumenhaller Weg
Pfl
unbf
Pfl
Asph
Pfl
Pfl Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Asph
Pl
Pfl
Asph
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pflunbf
Pfl
Pl Pl
Asph
Beton Beton
Pl
Bepfl
Pfl
Pl
Pfl
unbf
Pfl
Rinne
Pl
D=70.43
D=70.06
D=70.45
D=70.09
D=72.05
D=72.39
D=71.86
D=71.50
D=72.00
D=71.12
D=69.85
D=70.95
D=70.67
D=69.86
D=71.55
D=71.93
D=72.00
D=72.36
D=72.10
D=70.85
D=70.70
71.88
71.84
72.10
72.00
72.36
72.34
72.14
72.29
72.16
71.97
72.07
72.02
71.96
71.84
71.88
71.86
72.12
71.91
72.08
71.94
71.85
71.64
72.19
72.22
72.09
71.95
71.94
71.77
71.60
71.60
72.07
72.07
71.90
71.81
71.73
71.78
71.62
71.71
71.43
71.40
71.35 71.31
71.44
71.47
71.13
71.23
71.23
71.44
71.12
71.16
71.06
71.10
71.08 71.01
70.92
70.88
70.94
70.25
70.83
69.54
69.96
70.15
69.84
69.75
69.76
70.50
71.06
70.46
70.06
70.08
70.50
70.49
70.42
69.90
69.97
69.87
69.88
69.79
69.85
68.80
70.04
69.93
70.32
70.41
70.41
70.62
71.40
71.39
71.30
71.52
71.12
70.93
70.88
71.09
70.94 70.48
70.8470.95
70.39
70.33
70.13
70.22
70.09
70.61
71.73
71.67
71.16
72.08
27/6
27/5
530/27
27/122
27/113
27/123
Radweg
Radweg
Radweg
P
Radweg
P
Radfahrstreifen demarkieren
        Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
2 Fahrradbügel
Wartehalle
versetzen
elektronische
Anzeige
Poller
entfernen
BUS
BUS
5790950
5790950
5790975
5790975
5791000
5791000
32432525
32432525
32432550
32432550
32432575
32432575
32432600
32432600
32432625
32432625
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von
Gefälle und Steigung in Prozent,
und Länge der Gefälle-/Steigungsstrecke
S= 1.500%L= 190.000m S= 1.500%
L= 190.000m
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, grau
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, anthrazit
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
BHS-Programm 2021–Planung und Sammelantrag
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
LS1
Straßenbau
250 2
1Lageplan Sandgrube
Z:\CAD\101\313\Strbau\101313\LS_BHS.sda\01_LS-VP-Sandgrube.pdf
August 2020 Lp
August 2020 Hl
21.08.2020
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
H (i)
H
H
arten
12/4
12/47
12/78
12/45
12/48
12/44
12/77
10/100
57/17
10/99
Kindergarten
2.00
1.00
21.00
Busbord
Ablauf
versetzen
Ablauf
versetzen
Haltestellenschild
versetzen
Fahrgastinformations-
anzeiger versetzen
Wartehalle
versetzen
3.00
0.20 2.50
~0.50
Fahrradständer
versetzen
3.00
Baum?
Baum?
Stützmauer
Ablauf
versetzen
Wartehalle
versetzen
Leuchte
versetzen
Stützmauer
Haltestellenschild
versetzen
21.00
1.00
1.00
Busbord
Baum?
Schaltschränke
versetzen
Punktfundamente
Fürstenauer Weg
Am Stollenbach
Lindholzweg
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Fürstenauer Weg -
Umbau der Bushaltestelle Schule Pye
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2016-11-30 Bar
2016-11-30 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg
Radweg
Rad- und Fußweg
Hochbord / Busbord
Grünfl äche
Böschung
Dammböschung
Wi nkel st ütze
Baum entfällt
Legende:
H
H
2/10 
2/5 
49/10 
220 
227 
22
5A 
225 
Pfl
Pfl
Pfl
unbf 
Pfl
unbf 
Pfl
Pfl
Asph 
Pfl Asph 
Beton 
Pfl
Pfl
Pfl
Pl Pl
Pfl
Asph 
Pfl
Pl
Pl
Rad-
und Fussweg 
Parkplatz 
Radweg 
I
II
I
I
I
II
III
II
Rinne 
Rinne 
D=92.82 
D=94.33 
D=93.05 
D=92.80 
D=93.08 
2.00 
19.00 
1.00 
Busbord 
Fürstenauer Weg 
Pyer Kirchweg Pyer Kirchweg 
Gehweg
Hochbord / Busbord
Legende:
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Fürstenauer Weg - 
BHS Feldkamp stadtauswärts 
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2020-08-05 Bar 
2020-08-05 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 001   
A
30 
H
H
68 
67 
74A 
71 
70 
83 
82 
78 
64 
79 
89 
80 87 
74 
76 
69 
91 
72 
7
79A 
81 
66 
75 
65 
76A 
73 
85 
77 
55/3 
10/10 
10/18 
482/10 
65 
72 
56/1 
10/7 
80 
67 
58 
63 
62 
54/1 
64 78/2 
10/12 
10/27 
61 
10/6 
57 
70 
481/10 
47/1 
10/21 
60 
52 
13/10 
461/10 
10/89 
10/14 
79 
Beet 
Beet 
B
eet 
B
eet 
Fahrradständer 
Fahrradständer 
Weg 
Buersche Straße 
Weg 
Schinkelstraße 
Kölner Straße 
Pl
Pl
Pl
Pfl Asph 
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
B
eton 
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
unbf 
B
eton 
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
rot 
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Rinne 
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Radweg 
Pl
Pfl
Radweg 
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl rot 
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Asph 
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl rot 
rot 
Pfl Pfl
rot 
B
US 
Radweg 
B
US 
Radweg 
Radweg 
D=
68.78 
D=
68.82 
D=
67.10 
D=
68.12 
D=
68.15 
D=
68.75 
D=
69.50 
D=
66.67 
D=
67.02 
D=
66.64 
2.00 
2.00 
19.00 
Busbord 
Poller 
Poller 
1.90 
1.50 
1.70 
Wartehalle 
versetzen 
Wartehalle 
versetzen 
Haltestellenschild 
versetzen 
Radfahrstreifen demarkieren 
Gehweg ( Platten)
Hochbord / Busbord
Legende:
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Buersche Straße - 
BHS Schinkelstraße stadtauswärts 
Vorentwurf Blatt Nr. :   001 
Anlage   : 
Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2020-08-05 Bar 
2020-08-05 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 
H
H
         Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
1.00
1.0019.00
25.00
2.50
1.0019.001.00
3.00
1.50
3.50
2.50
3.00
2.50
Beet
337
1
Bremer Straße
Asph
PflSohle 0.5
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
unbf
Pfl
Asph
unbf
Pfl
unbf
Pfl
Notrufsäule
Werbe
Pfl
-tafel
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Asph
unbf
Pfl
Asph
unbf
Pfl
unbf
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Werbe
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl(blau)
Pfl
unbf
DN 200 D=10000.00
D=107.56
D=107.80
108.47
108.68
107.73
107.61
108.79
108.73
107.40
108.64
107.53
108.07
110.65
108.53
108.39
105.68
24/18
39/7
39/6
24/16
1/4
BUS
Fuß- und Radweg
Winkelteile auf ca. 25 m versetzen
Winkelteile
        Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
Ampel mit
Vorrangschaltung
für Busse
Ablauf
versetzen
Ablauf
anpassen
Ablauf
versetzen
Ablauf entfernen
Rinne entfernen
Laterne
versetzen
2 Fahrradbügel
5794325
5794325
5794350
5794350
5794375
5794375
5794400
5794400
5794425
5794425
5794450
5794450
32438850
32438850
32438875
32438875
32438900
32438900
32438925
32438925
32438950
32438950
32438975
32438975
32439000
32439000
32439025
32439025
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von
Gefälle und Steigung in Prozent,
und Länge der Gefälle-/Steigungsstrecke
S= 1.500%L= 190.000m S= 1.500%
L= 190.000m
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, grau
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, anthrazit
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
Winkelstütze
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
BHS-Programm 2021–Planung und Sammelantrag
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
LS2
Straßenbau
250 2
2Lageplan Nordstraße
Z:\CAD\101\313\Strbau\101313\LS_BHS.sda\02_LS-VP-Nordstraße.pdf
August 2020
August 2020 Hl
Lp
21.08.2020
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
H
H
4.75
2.50
1.00 12.00
12.00 2.00
19.00
3.00
1.75
4.50
2.50
1.50
1.00
19.00
1.00
2.50
2.50
38
1
2
Hermann-Ehlers-Straße
Gartenstraße
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Asph
Pl
Asph
Pl
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
D=84.48
D=84.39
D=85.94
D=85.86
D=86.82
D=86.15
86.72
87.05
84.11
83.98
86.81
85.23
84.63
84.62
84.53
85.52
85.02
84.64
84.89
86.38
86.04
86.47
85.88
85.39
86.17
85.86
86.12
86.15
86.19
86.94
85.83
86.33
85.87
85.70 86.16
86.44
86.89
86.77
87.32
86.60
88.00
87.01
87.27
87.30
87.27
87.12
87.70
87.02
87.87
84.53
84.48
84.99
84.12
85.22
85.84
86.48
86.91
86/94
86/95
108/66
108/67
108/69
4/162
4/10
4/8
4/7
86/34
108/29
86/19
4/9
86/41
972/86
        Buskapstein(Kasseler Sonderbord)
2.00
Rundbord
Hochbord
Lage Hydrant
überprüfen
5 Fahrradbügel
aufstellen Buschwerk
entfernen
Laterne
versetzen
Wartehalle
aufstellen
        Buskapstein(Kasseler Sonderbord)
Buschwerk
entfernen
Zufahrt absenken
BUS
BUS
5787450
5787450
5787475
5787475
5787500
5787500
5787525
5787525
5787550
5787550
5787575
5787575
32433300
32433300
32433325
32433325
32433350
32433350
32433375
32433375
32433400
32433400
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von
Gefälle und Steigung in Prozent,
und Länge der Gefälle-/Steigungsstrecke
S= 1.500%L= 190.000m S= 1.500%
L= 190.000m
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, grau
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, anthrazit
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
Winkelstütze
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
BHS-Programm 2021–Planung und Sammelantrag
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
LS3
Straßenbau
250 2
3Lageplan Am Kniebusch
Z:\CAD\101\313\Strbau\101313\LS_BHS.sda\03_LS-VP-Am-Kniebusch.pdf
August 2020
August 2020
Lp
Hl
21.08.2020
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
E
H
H
3.10
1.0019.001.00
2.75
1.0019.001.00
2.50
2.29
1.05
1.15
Koppel
Koppel
Beet
Im Nahner Feld
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Asph
Beet
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
unbf
Asph
Pl
Asph
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
PflPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
unbf
Pfl
Pfl
Pfl
D=83.93
D=83.90
D=84.40
D=84.55
D=83.98
D=84.53
D=85.74
D=85.88
D=86.34
D=85.34
D=86.27
D=85.23
85.56
85.33
85.27
85.85
83.51
83.73
84.07
83.39
83.54
83.76
83.68
83.67
83.65
83.61
84.82
84.63
84.57
84.36
84.63
84.47
84.52
84.54
84.62
85.53
85.24
84.08
83.96
84.21
84.03
85.12
83.79
83.75
83.86
84.39
83.95
84.05
84.36
84.52
84.40
84.73
84.57
84.79
84.65
84.76
85.03
84.78
84.61
84.58
84.90
85.12
84.92
85.70
85.26
85.22
85.15
85.68
86.12
85.74
85.74
85.52
85.73
86.32
86.23
86.50
85.24
85.17
85.11
85.28
85.46
85.58
85.64
85.90
86.26
86.67
85.97
86.12
86.05
86.57
86.73
86.27
86.28
86.36
86.36
85.87
85.74
85.59
85.40
85.45
85.50
85.42
85.41
85.60
85.76
85.45
85.84
85.94
85.94
86.54
86.49
86.31
10/58
14/28
12/8
93/23
15/5
12/10
14/37
14/58
14/38
93/17
12/7
Radweg-rot
Radweg
Radweg-rot
Radweg
Radweg-rotRadweg
Fuß-u. Radweg
        Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
Ablauf
versetzen
Radfahrstreifen demarkieren
        Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
Schutzstreifen demarkieren
BUS
BUS
BUS
BUS
Leitschwelle
einbauen
5788900
5788900
5788925
5788925
5788950
5788950
5788975
5788975
5789000
5789000
5789025
5789025
5789050
5789050
32436075
32436075
32436100
32436100
32436125
32436125
32436150
32436150
32436175
32436175
32436200
32436200
32436225
32436225
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von
Gefälle und Steigung in Prozent,
und Länge der Gefälle-/Steigungsstrecke
S= 1.500%L= 190.000m S= 1.500%
L= 190.000m
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, grau
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, anthrazit
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
Leitschwelle
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
BHS-Programm 2021–Planung und Sammelantrag
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
LS5
Straßenbau
250 2
5Lageplan Nahne Center
Z:\CAD\101\313\Strbau\101313\LS_BHS.sda\05_LS-VP-Nahne Center.pdf
August 2020 Lp
August 2020 Hl
21.08.2020
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
H
H
H (i) 
42/89 
42/70 
376/42 
67/15 
42/68 
42/51 
67/3 
71/23 
Beet 
Beet 
Beet 
Pfl Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Radweg 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Radweg 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Radweg 
Pl Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl Pl 
Radweg 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Radweg 
Pfl 
Radweg 
Pfl Pfl 
Radweg 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
As
ph 
As
ph 
As
ph Pl 
Pfl 
Rasen 
Rinne 
Rinne 
Rinne 
Rinne 
Bank 
DN 100 
D=70.67 
D=70.27 
D=70.93 
D=69.92 
D=70.90 
D=70.34 
D=70.91 
D=69.58 
D=69.80 
17D 
17E 
14 
17B 
17A 
12 
18 
16 16A 
17C 
12A 
18A 
2.00 2.00 19.00 
Busbord 
6.80 
Zufahrt 
Ab- 
senkung 
X
XX
Lengericher Landstraße 
Fahrbahn ( Asphalt)
Gehweg ( Platten, grau)
Radweg ( Pflaster, rot)
Zufahrt ( Pflaster, grau)
Grünfläche
Hochbord / Busbord
Bordsteinabsenkung
Tiefbord
Legende:
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Lengericher Landstraße - 
BHS Kleine Schulstraße stadtauswärts 
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2020-08-05 Bar 
2020-08-05 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 001   
33/17 
36/2 
99/49 
101/29 
37/6 
37/12 
101/12 
37/7 
34/9 
99/88 
101/16 
101/13 
37/5 
28/110 
101/28 
101/26 
101/27 
34/11 
34/12 
B
eet 
B
eet 
Beet 
36A 
21 
34B 
36 
34A 
34C 
36B 
I
II
II
I
I
I
II
II
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Radweg 
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Radweg 
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Radweg 
Pfl
Pl
PflRadweg 
Pfl
Pl
Pfl
Kies 
Pfl
Pfl
Pl
rot 
rot 
Asph 
Pfl
Ga
Ga
Ga
Ga
Ga2Ga
Ga
Ga2 Ga
Ga
Ga
C
ontainerplatz 
D=
67.78 
D=
67.93 
D=
67.89 
D=
67.35 
D=
67.93 D=
67.73 
D=
67.38 D=
67.60 
D=
67.60 
2.00 
16.00 
1.00 
Busbord 
Prüfen! 
Baumerhalt 
prüfen! 
1.90 
1.00 
2.50 
1.60 
1.50 
Containerplatz 
verschieben 
Leuchte 
versetzen 
Baum
entfernt 
Wurzelbrücke 
Treppe 
umbauen? 
1.00 
1.00 
16.00 
Busbord 
1.50 
1.60 
1.50 
1.30 
0.30 
Lengericher Landstraße 
Radweg ( Pflaster, rot)
Gehweg ( Platten)
Containerplatz ( Pflaster, grau)
Leitschwelle
Hochbord / Busbord
Baum entfällt
Legende:
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Lengericher Landstraße - 
BHS Große Schulstraße 
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2020-08-05 Bar 
2020-08-05 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 001   
A
30
H
H
H
H
H
2.00
286/16
257/16
260/16
156/5
290/16
48/11
12/1
262/16
1/12
288/16
64/1
263/16
157/2
285/16
255/16306/16
2/1
14
289/16
291/16287/16
261/16
1/8
65/1
259/16
256/16
258/16
13/1
158/1
282/16
284/16
122/16
281/16 283/16
16/61
16/62
Beet
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Sand
Sand
16
78
11
7
229
5
2
11
4
1410 18
6
13
3
8
20
15
8
244
2
1
Uhlhornstraße
Friedrich-Lehmann-Platz
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl Pfl
Pl
Pfl
Pl
Asph
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Radweg
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl-rot
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl-rot
Asph
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Asph
Beton
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
PflPl
PlPfl
Asph
(rot)
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
rot
Rasen
Rasen
Schotter
Rasen
KPfl
KPfl
KPfl
Rasen
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
AsphUhlhornstraße
Spiel-
gerät Schaukel
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
D=67.98
D=68.03
D=69.66
D=67.99
D=68.59
D=69.03
D=69.67
D=68.01
D=68.60
D=68.30
D=68.14
D=69.93
D=69.80
D=69.05
D=68.75D=68.79
D=69.88
D=68.02
D=68.02
D=68.61
68.18
68.30
68.56
68.46
68.16
68.24
68.41
68.43
68.30
68.34
68.27
68.18
67.99
68.07
68.00
68.24
67.86
68.01
67.89
67.90 68.01
67.98 67.98
68.19
68.2068.36
68.17
67.97
67.96
68.32
68.56
68.48
68.42
68.31
68.53
-.-
68.43
68.06 68.08
68.20
68.39
68.30
68.37
68.47 68.49
68.35
68.27
68.40
68.47
68.47
68.42
68.47
67.79
67.83
67.83
68.01
67.79
67.98
67.72
67.65
67.90
67.74
67.68
69.99
69.80
68.33
68.22
68.35
68.32
68.06
67.93
68.30
68.35
68.14
68.50
68.28
67.89
68.15
70.75
70.57
70.18
69.93
69.94
72.19
70.67
68.40
68.35
68.40
68.44
68.90
69.49
70.01
69.31
68.67
68.32
68.32
68.46
68.81
68.46
68.34
68.86
68.65
68.66
68.92
68.43
69.13
68.62
69.12
68.92
68.59
69.0569.00
69.44
70.04
69.39
70.16
69.85
Gas-
station
1.0019.001.00
5.00
15.00
1.0019.001.00
1.75
2.40
1.70
2.95
4.50
1.70
1.50
2.50
6.00
2.00
2.00
5.00
        Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
        Buskapstein
(Kasseler Sonderbord)
Radweg
 entfällt
Radweg
 entfällt
   Radweg
demarkieren
  Poller
entfernen
Parkstreifen
   entfällt
Fußwegverbindung
      pflastern
Schutzstreifen
 demarkieren
demarkieren
BUS
BUS
BUS
Haltelinie
ergänzen
5790500
5790500
5790525
5790525
5790550
5790550
5790575
5790575
5790600
5790600
5790625
5790625
32434900
32434900
32434925
32434925
32434950
32434950
32434975
32434975
32435000
32435000
32435025
32435025
32435050
32435050
32435075
32435075
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von
Gefälle und Steigung in Prozent,
und Länge der Gefälle-/Steigungsstrecke
S= 1.500%L= 190.000m S= 1.500%
L= 190.000m
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, grau
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Betonsteinpflaster 21/10,5/8, rot
Einfahrten
Zeichenerklärung
Grünanlage
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Entwurf
BHS-Programm 2021–Planung und Sammelantrag
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
05.11.2020
LS4
Straßenbau
250 2
4Lageplan Uhlhornstraße
Z:\CAD\101\313\Strbau\101313\LS_BHS.sda\LS4_Uhlhornstraße-2020-11-05.pdf
VORABZUG
Stand:
Okt. 2020 Lp
Okt. 2020 Hl
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250