Elektromobilität kommunaler und gewerblicher Fuhrparks / Beantwortung der Anfrage der BOB-Ratsfraktion
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2022/0687-01
Datum: 2022-05-03
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 14.04.2022 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2022/0687-01
öffentlich
Elektromobilität kommunaler und gewerblicher Fuhrparks / 
Beantwortung der Anfrage der BOB-Ratsfraktion
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 21.04.2022 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
Sachverhalt:
Die Verwaltung beantwortet die Fragen der BOB-Ratsfraktion wie folgt:
1. Ist der Verwaltung bekannt, wie viele Betreiber von betrieblichen, kommunalen 
Fuhrparks sowie Dienstfahrzeugen eine Förderung für den Aufbau von „nicht öffentlich 
zugänglicher Ladeinfrastruktur“ in Anspruch genommen haben?
Der Verwaltung ist nicht bekannt, wie viele Betreiber von betrieblichen, kommunalen 
Fuhrparks sowie Dienstfahrzeugen bisher eine Förderung für den Aufbau von „nicht 
öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur“ in Anspruch genommen haben.
Die Stadt Osnabrück nutzt für den Aufbau ihrer nicht öffentlichen Ladeinfrastruktur für 
Dienstfahrzeuge seit 2018 Förderungen aus dem Sondervermögen „Energie- und 
Klimafonds“. Daraus wurde bisher an folgenden Standorten Ladeinfrastruktur realisiert:
-Schlachthofstraße 18-20
-Feuerwache, Nobbenburger Str. 4
-Feuerwache Nord, Nordstraße 2
-Bremer Straße 101
-Gemeinschaftszentrum Ziegenbrink
-Heger Friedhof
-OSB Klöcknerstraße
2. Welche Maßnahmen sind bisher beraten bzw. beschlossen worden, um die 
entsprechenden Unternehmen beim Umstieg auf elektrisch betriebene Fahrzeuge zu 
unterstützen bzw. welche Bemühungen wurden unternommen, um die 
Förderprogramme den Betreibern bekannt zu machen.
Seit 2017 unterstützte der Bund im Rahmen des „Sofortprogramms Saubere Luft 2017-2020“ 
die besonders mit Stickstoffdioxid belasteten deutschen Städte bei der Umstellung auf 
Elektrofahrzeuge und beim Aufbau der nicht öffentlichen Ladeinfrastruktur. Hierzu zählte 
auch die Stadt Osnabrück. Investitionszuschüsse richteten sich damit vornehmlich auch an 
in Osnabrück ansässige oder verkehrende Unternehmen. Die Stadt Osnabrück informierte 
frühzeitig mit intensiver Öffentlichkeitsarbeit über die Fördermöglichkeiten und unterstützte 
die Unternehmen bei der Antragsstellung mit telefonischen Beratungen und einem eigenen 
Leitfaden zur Antragsstellung im Internet.
Daneben hat die Stadt Osnabrück geprüft, ob die seit 2019 gewährten Zuschüsse aus der 
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„Landeszuwendung zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität und Verbesserung der 
Luftreinhaltung in der Stadt Osnabrück“ auch für entsprechende Maßnahmen von 
Unternehmen weitergegeben werden können. Dies ist allerdings nicht möglich.
Im Rahmen des Masterplanprozesses hat die Stadt Osnabrück zusammen mit den 
Stadtwerken eine externe Arbeitsgruppe „Betriebliches Mobilitätsmanagement“ gebildet, aus 
der inzwischen ein Runder Tisch hervorgegangen ist. Lokale und regionale Firmen und 
Institutionen können sich beteiligen und Themenwünsche einbringen. So war z.B. bereits 
2018 das Thema Elektromobilität ein Schwerpunktthema.
Derzeit bezuschusst die KfW den Ausbau von nicht öffentlicher Ladeinfrastruktur zum 
Aufladen von Firmenfahrzeugen und Privatfahrzeugen von Beschäftigten mit einem 
Zuschuss von 900 € / Ladepunkt. Voraussetzung für die Förderung ist, dass für die Lade-
stationen ausschließlich Strom aus erneuerbaren Energien genutzt wird – zum Beispiel direkt 
aus der eigenen Photovoltaik-Anlage oder über einen Energieversorger.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur wird derzeit allerdings durch Lieferengpässe aufgrund 
einer sehr hohen Nachfrage und weltweiten Knappheit an Elektronikkomponenten 
ausgebremst. So können die Stadtwerke ihren Kunden derzeit keine Ladeboxen anbieten. 
Die Stadtwerke arbeiten allerdings an einer Lösung, um den Kunden bald wieder ein 
Angebot machen zu können. 
3. Beziehen die Stadtwerke den Strom für die von ihnen genutzten elektrischen Fahrzeuge 
zu 100% aus regenerativen Energien (Fördervoraussetzung) und wenn ja, könnte man 
diesen auch den Taxi- und Kurierdiensten zugänglich machen?
Ja, die Stadtwerke verwenden zur Ladung ihrer Elektrofahrzeuge ausschließlich Strom aus 
erneuerbaren Energien und bieten ihren Geschäftskunden auch entsprechende 
Ökostromtarife an. Die Tarife für die Osnabrücker Kunden beinhalten sogar Regionalstrom 
(d.h. Erzeugung und Verbrauch liegen max. 50 km auseinander).
Die OPG hat ausschließlich öffentliche Ladesäulen installiert und daher keine Förderung für 
nicht öffentliche in Anspruch genommen. Die OPG hat aber bereits ihren Strombezug, nicht 
nur den Ladestrom, auf 100 % Ökostrom umgestellt. An allen Ladesäulen der OPG wird 
entsprechend 100 % Ökostrom verwendet. 
gez. Leyers