Optimierung der Wallkreuzungen und Fahrspuren des Walls - weiteres Vorgehen zum Ratsantrag VO/2016/0097
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2017/0819
Datum: 2017-05-26
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 11.04.2017 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2017/0819
öffentlich
Optimierung der Wallkreuzungen und Fahrspuren des Walls - 
weiteres Vorgehen zum Ratsantrag VO/2016/0097
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 08.06.2017 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die Verwaltung wird beauftragt, entsprechend der Priorisierung mit der Überplanung der 
Wallringknotenpunkte zu beginnen. Die Vorplanungen inkl. der Kostenschätzungen sind dem 
Stadtentwicklungs- und Umweltausschuss jeweils vorzulegen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja
Nein
I. Gesamtkosten der Maßnahme : ____derzeit noch nicht bezifferbar________ €
B. Personelle Auswirkungen: Keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: Keine
E. Beteiligte Stellen: Keine
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
In der Ratssitzung am 15.11.2016 hat die SPD-Fraktion einen Antrag zur „Optimierung der 
Wallkreuzungen und der Fahrspuren des Walls“ (VO/2016/0097) gestellt. Darüber hinaus 
gibt es einen Änderungsantrag der FDP-Fraktion „Mobilität in Osnabrück“  (VO/2016/0189), 
der sich u.a. auf den Antrag „Optimierung der Wallkreuzungen“ bezieht. Auch dieser Antrag 
wurde zur Beratung an den Stadtentwicklungs- und Umweltausschuss verwiesen.
Die Verwaltung hat die Knotenpunkte des Wallringes bereits in Hinblick auf die 
Verkehrssicherheit der Radfahrer unter dem Aspekt der Staffelung der Haltelinien geprüft 
(vgl. Radverkehrsprogramm 2016). Eine Umsetzung der Maßnahmen ist für 2017 
vorgesehen. 
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Unabhängig davon, ob es im Zuge der Umgestaltung des Neumarkts zu einer Lösung mit 
oder ohne motorisierten Individualverkehr kommt, wird diese Maßnahme, in Verbindung mit 
der geplanten Ansiedlung eines Einkaufszentrums am Neumarkt, Auswirkungen auf die 
bereits heute teilweise unbefriedigende Leistungsfähigkeit der Wallringknoten haben. Daher 
sollten die Knotenpunkte des Wallringes an die sich verändernde Verkehrssituation 
angepasst werden. Hier gehen die Aspekte der Leistungsfähigkeit nicht nur mit 
Veränderungen der Lichtsignalanlagenprogramme einher, sondern bedingen möglicherweise 
in einigen Knotenpunkten auch geometrische Veränderungen, wie z. B. neue 
Spuraufteilungen. Auch bauliche Maßnahmen können die Folge sein, insbesondere bei der 
notwendigen Mitbetrachtung des Aspektes Verkehrssicherheit. 
Da die Unfalllage bei den Knotenpunkten entlang des Wallringes ähnlich ist, schlägt die 
Verwaltung daher vor, die Knotenpunkte auf dem Wall entsprechend der Leistungsfähigkeits-
untersuchung des Büros TSC zu priorisieren. In der Reihenfolge der Priorisierung erfolgt 
dann die konkrete Überplanung der Wallringknotenpunkte unter Berücksichtigung der daran 
angrenzenden Knotenpunkte. Für mögliche Umbaumaßnahmen sind Haushaltsmittel nach 
dem Vorliegen der Vorplanung und Kostenschätzung bereitzustellen.