Verkehrsberuhigungs-/ Verkehrssicherheitsprogramm 2020
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2020/5263
Datum: 2020-04-30
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/4
Stadt Osnabrück 05.03.2020 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2020/5263
öffentlich
Verkehrsberuhigungs-/ Verkehrssicherheitsprogramm 2020
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 05.05.2020 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 07.05.2020 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 26.05.2020 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 26.05.2020 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die in der Vorlage beschriebenen Maßnahmen werden im Rahmen des 
Verkehrsberuhigungs-/ Verkehrssicherheitsprogramms 2020 umgesetzt. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
x Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -533.000,- €
Summe € -533.000,- €
Folgekosten (jährlich) 29.315,- €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf das/die Jahr/e __2020_______.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
x Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden.
Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
werden (Deckungsposition s. u.).
Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ___________ € für 
das/die Jahr/e _______ in Anspruch genommen.
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt)
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag
7.000738.710.010 Global Verkehrsberuhigung/Verkehrssicherheit 512.800,- €
7.000901.710 Wartenbergstraße 20.200,- €
 
                                                           Seite: 2/4
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
negativ
x keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
F. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachbereich Finanzen und Controlling
Referat für Strategische Steuerung und Rat
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bzw. zur Verkehrsberuhigung werden folgende 
Maßnahmen vorgeschlagen:
Am Finkenhügel – Bau eines Gehweges, ca. 10.000,- €
Die Bushaltestelle Dialysezentrum an der Straße Am Finkenhügel ist vor einigen Jahren 
barrierefrei hergestellt worden. Allerdings besteht für die Fahrgäste keine befestigte 
Gehwegverbindung vom Gelände des Klinikums zu dieser Haltestelle. Diese soll nun 
hergestellt werden. 
Perspektivisch ist mit endgültiger Erschließung des Baugebietes auch der Bau eines 
beidseitigen Gehweges an der Straße Am Finkenhügel vorgesehen, als Provisorium soll 
jedoch zunächst das hier vorgestellte Teilstück hergestellt werden. 
Dabei ist zu beachten, dass es durch diese Maßnahme zu einer weiteren 
Verkehrseinschränkung im Umfeld der Baumaßnahme Rheiner Landstraße kommt. 
Am Galgesch – Bau einer Aufpflasterung, ca. 8.000,- €
Aus Gründen der Verkehrsberuhigung soll in der Straße Am Galgesch etwa in Höhe Haus-
Nr. 8A eine Aufpflasterung gebaut werden. 
Am Krümpel – Bau von Einengungen, ca. 85.000,- €
Diese Maßnahme wird in der Vorlage Nr. VO/2019/4509 näher beschrieben. 
Barenteich – Umgestaltung im Bereich westl. der Einmündung Birkenweg, ca. 110.000,- €
Im Rahmen seiner Sitzung am 28. November 2019 hat der Ausschuss für Stadtentwicklung 
und Umwelt die Konkretisierung verschiedener Maßnahmen aus dem Verkehrskonzept für 
den Rubbenbruchsee beschlossen (s. Vorlage VO/2019/4766). 
Im Rahmen des Verkehrsberuhigungs-/ Verkehrssicherheitsprogrammes 2020 soll nun die 
Umgestaltung der Straße Barenteich westlich der Einmündung Birkenweg umgesetzt 
                                                           Seite: 3/4
werden. Hier wird zur Stärkung der Radverkehrsachse in der Straße Barenteich und zur 
Beruhigung des Kfz-Verkehrs eine größere Aufpflasterung angeordnet. Darüber hinaus soll 
eine weitere Sperrung westlich der Einmündung Rubbenbruchweg erfolgen. Der Lageplan zu 
der Maßnahme ist in der Anlage 1 beigefügt. 
Barenteich, Birkenweg – Bauliche Unterbindung vom Parken im Seitenbereich, 
ca. 45.000,- €
Ebenfalls aus dem Verkehrskonzept für den Rubbenbruchweg folgt die Maßnahme, die 
Seitenbereiche der Straßen Birkenweg und Barenteich gegen Falschparker mit baulichen 
Maßnahmen zu sichern. Der Lageplan zu der Maßnahme ist in der Anlage 2 beigefügt.  
Ertmanstraße – Verengung des Einmündungsbereiches mit der Straße Am Galgesch, ca. 
14.000,- €
Derzeit ist der Einmündungsbereich der Ertmanstraße mit der Straße Am Galgesch mit einer 
Breite von ca. 8,50 m sehr großzügig ausgebaut. Aus Gründen der Verkehrssicherheit soll 
dieser Bereich enger gefasst werden. Dieses erfolgt im Rahmen der dort geplanten Arbeiten 
an der Kanalisation. 
Eselspatt – Umgestaltung im Bereich der Grundschule Hellern, ca. 10.000,- €
Diese Maßnahme resultiert aus Gesprächen mit Vertretern der Grundschule Hellern sowie 
der Elternschaft im Zuge des Projektes Sicherheit an Schulen. Der Einmündungsbereich 
Eselspatt / Große Schulstraße soll zur Steigerung der Aufmerksamkeit der einbiegenden 
Autofahrer rot gepflastert und mit einem Rundbord zur Fahrbahn der Große Schulstraße 
versehen werden. 
Händelstraße / Gluckstraße – kurzfristige Maßnahmen im Zuge des Verkehrskonzeptes 
Westerberg, ca. 31.000,- €
Im Rahmen seiner Sitzung am 19. September 2019 hat der Ausschuss für Stadtentwicklung 
und Umwelt beschlossen, das am Runden Tisch Verkehr Westerberg erarbeitete 
Maßnahmenkonzept für die Händelstraße / Gluckstraße weiter konkretisieren zu lassen (s. 
VO/2019/4189). Um eine zeitnahe Umsetzung und damit schnelle Verkehrsberuhigung zu 
ermöglichen, wurde ein zweistufiges Maßnahmenkonzept entwickelt. Die in dieser Vorlage 
aufgeführten Maßnahmen sind Teil des grundlegenden Maßnahmenkonzeptes und 
beinhalten kurz- bis mittelfristig umsetzbare Maßnahmen. Im Einzelnen sollen folgende 
Maßnahmen durchgeführt werden: 
Markierung der Einmündungsbereiche Lieneschweg, Haydnhof, Brahmshof, 
Schumannhof und Sedanstraße
Hier sollen zur Steigerung der Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer Markierungen 
in Form eines Schachbrettmusters auf die Fahrbahn aufgebracht werden. 
Querungssicherung Carl-Cromme-Weg / Händelstraße
Auch hier soll zur Steigerung der Aufmerksamkeit der Fahrzeugführer eine 
Markierung auf der Händelstraße in Form eines Schachbrettmusters aufgebracht 
werden. 
                                                           Seite: 4/4
Bau von Fahrbahneinengungen mit Fertigelementen in einem Teilbereich der 
Gluckstraße
Zur Verkehrsberuhigung sollen Fertigelemente aus Kunststoff im nördlichen Bereich 
der Gluckstraße aufgebracht werden. Diese werden in einem Abstand zur Bordanlage 
von 1,50 m angeordnet, so dass Fahrradfahrer diese ohne weitere 
Beeinträchtigungen passieren können. Die verbleibende Durchfahrbreite für den Kfz-
Verkehr beträgt 3,50 m.  
Umgestaltung des Einmündungsbereiches Gluckstraße / Sedanstraße
Der Einmündungsbereich soll mittels Leitschwellen enger gefasst werden, um eine 
Geschwindigkeitsreduzierung zu erreichen und die Überquerbarkeit für Fußgänger zu 
verbessern. Darüber hinaus soll dieser zur Aufmerksamkeitssteigerung der 
Verkehrsteilnehmer eine Markierung in Form eines Schachbrettmusters aufgebracht 
werden. 
Die entsprechenden Lagepläne für diese Maßnahmen sind in der Anlage 3 beigefügt 
(5 Blatt). 
Dabei ist zu beachten, dass es durch diese Maßnahmen zu einer weiteren 
Verkehrseinschränkung im Umfeld der Baumaßnahme Rheiner Landstraße kommt. 
Die folgenden bereits beschlossenen Maßnahmen konnten bislang aus Kapazitätsgründen 
nicht umgesetzt werden und sind für das Jahr 2020 vorgesehen:
Ellerstraße – Bau einer Querungshilfe, ca. 100.000,- €
Quartier Wulftener Straße – Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung, ca. 120.000,- €
Da der Haushaltsansatz einschließlich der übertragenen Mittel nicht für den Bau der hier 
aufgeführten Maßnahmen ausreicht, sollen Mittel in Höhe von ca. 20.200,- € aus einer 
anderen investiven Maßnahme (Straßenausbau Wartenbergstraße) umgeschichtet werden, 
die in diesem Jahr nicht mehr abgerufen werden. Bei den zur Deckung der Maßnahmen 
angegebenen Haushaltsmitteln handelt es sich um Mittel des Fachbereiches Geodaten und 
Verkehrsanlagen. 
Gez. Clodius
Anlagen (die Anlagen 1 u. 2 werden nachgereicht):
Anlage 1: Barenteich – Umgestaltung im Bereich westlich der Einmündung Birkenweg
Anlage 2: Barenteich / Birkenweg – Bauliche Unterbindung vom Parken im 
Seitenbereich
Anlage 3: Händelstraße / Gluckstraße – Kurzfristige Maßnahmen im Zuge des 
Verkehrskonzeptes Westerberg
3.00 1.00 3.00
17/3
291/7
17/2
17/5
18/22
21/26
17/3
286/47
21/12
18/12
1/9
1/10
20/7
17/6
18/28
1/18
1/2
17/4
18/27
18/13
44/4
14
1B
10
33
12
1A
Barenteich
Barenteich
Asph
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
unbf
Asph
Pfl
Pfl
Pl
Asph
Pl
PlPfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
Asph
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Schot
Schot
Pl
Pfl
Pfl
Rasen
Rohbau
D=63.93
D=63.10
D=63.85
D=63.44
D=63.31
D=63.19
D=63.32
D=63.50
D=63.09
D=63.87
D=63.18
D=63.30
D=63.17
D=63.18
D=63.23
62.86
63.60
63.50
63.36 63.28
63.64
63.33
63.18
62.77
62.85
63.10
62.94
63.41
63.20
63.16
63.36
63.30
63.27
63.16
63.19
63.47
63.34
63.29
63.27
63.41
63.04
63.09
64.09
63.85
63.60
63.47
63.65
63.53
63.49
63.70
63.18
63.18
63.08
63.05
63.16
63.15
63.08
63.06
63.08
63.05
63.10
63.02
62.88
62.13
62.88
62.83
62.71
63.28
62.88
62.86
63.57
63.08
63.05
62.99
63.04
62.81
63.04
63.15
63.03
63.12
63.10
62.90
62.45
62.35
62.11
63.10
63.12
62.6162.00
62.71
62.86
62.93
63.83
64.46
64.27
63.96
62.07
62.40
62.94
63.15
63.37
62.98
62.88
62.95
63.82
63.98
64.01
63.92
64.06
64.10
64.09
63.46
Durchfahrsperre
setzen
Seitenraum durch
Findlinge sichern
Umlaufsperre
setzen
Pflaster
angleichenAblauf
angleichen
Pflaster
angleichen
Ablauf
angleichen
Umlaufsperre
setzen
Seitenraum durch
Poller sichern
Ablauf
versetzen
Sinussteine setzen
h=0,06 m
VZ 205
VZ 205
Installation der Schrankenanlage
vorbehaltlich rechtlicher Prüfung
Geh-/Radweg
0.75
0.75
3.00
3.00
3.00
1.50
5793950
5793950
5793975
5793975
5794000
5794000
5794025
5794025
5794050
5794050
5794075
5794075
5794100
5794100
32431025
32431025
32431050
32431050
32431075
32431075
32431100
32431100
32431125
32431125
32431150
32431150
32431175
32431175
32431200
32431200
32431225
32431225
32431250
32431250
32431275
32431275
32431300
32431300
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, grau
Betonsteinpflaster I-Profil 10 cm, rot
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
vorh. Straßenablauf versetzen
Poller
Findling
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
Umsetzung Verkehrskonzept Rubbenbruchsee
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
23.04.2020
LS_2
Straßenbau
250Lageplan 3
2
VORABZUG
Stand:
April 2020
April 2020
Lp
Z:\CAD\101\312\Strbau\101312\LS.sda\LS_2-VP-2020-04-23.pdf
We
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
Sinussteine
Anschluss an Blatt 1
Anschluss an Blatt 3
290/1
413
2
Straße
Pfl
Pfl
Asph
Asph
Pfl
Schotter
Schotter
Asph
Schot
Schot
Pl
Pl
Pfl
Rasen
Pfl
DN600
Radweg
Bänke
Pit-Pat
Anlage
Fahräder
61.20
63.10
61.50
62.25
62.70
63.13
63.10
62.80
62.30
62.60
62.57
62.77
62.57
62.70
62.70
63.43
63.03
62.48
62.83
62.78
62.70
62.56
62.86
63.28
62.73
63.68
63.43
62.37
62.36
62.33
62.68
62.83
62.73
63.98
63.03
63.0862.94
62.40
62.69
62.78
62.43
62.53
62.88
62.41
62.41
62.08
62.73
62.68
62.78
62.98
62.54
62.64
63.09
62.54
63.29
62.54
62.74
62.49
62.54
62.64
62.39
62.5962.54
62.88
62.64
62.79
62.74
62.80
62.86
62.88
62.83
62.88
62.86
62.93
62.93
63.08
62.99
62.92
63.04
62.99
63.03
63.10
63.12
63.00
62.89
62.85
62.81
62.90
62.86
62.87
62.94
62.57
62.88
62.95
62.72
62.78
62.50
62.47
62.08
61.45
62.59
62.79
62.93
62.9262.90
62.71
63.11
62.65 62.53
62.57
62.63
62.84
62.86
62.62
62.80
62.50
62.42
62.38
62.54
62.59
62.62
62.53
62.29
62.36
62.14
62.27
62.46
62.49
62.75
62.85
62.80
62.7262.75
62.81
62.93
62.80
62.90
62.93
62.54
62.93
62.40
62.35
62.43
62.33
62.44
62.51
62.66
62.55
62.79
62.71
62.62
62.74
63.09
Seitenraum durch
Findlinge sichern
Seitenraum durch
Findlinge sichern
Seitenraum durch
Findlinge sichern
5793675
5793675
5793700
5793700
5793725
5793725
5793750
5793750
5793775
5793775
5793800
5793800
5793825
5793825
5793850
5793850
5793875
5793875
5793900
5793900
5793925
5793925
5793950
5793950
5793975
5793975
32431075
32431075
32431100
32431100
32431125
32431125
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, grau
Betonsteinpflaster I-Profil 10 cm, rot
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
vorh. Straßenablauf versetzen
Poller
Findling
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
Umsetzung Verkehrskonzept Rubbenbruchsee
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
23.04.2020
LS_1
Straßenbau
250Lageplan 3
1
VORABZUG
Stand:
April 2020
April 2020
Lp
Z:\CAD\101\312\Strbau\101312\LS.sda\LS_1-VP-2020-04-23.pdf
We
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
Anschluss an Blatt 2
18/26
bis
16/15
16/10
88/17
16/11
94
18/25
16/9
16/8
88/7
88/15
17/6
16/7
16/12
88/13
88/8
18/27
18/13
16/14
30 30
26A
22
30
19A
25
15
28
27
25
18
21
29
26
23
20
31 19
21A
20A
24
17
16
27
BirkenwegBirkenweg
Eichenstraße
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Asph
Asph
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
rotrot
rot
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl Pl
Pfl
Pfl
PflPl
Pfl Pl Pfl
Pl
Pfl
rot
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl Pfl
Pl
Pfl
Pfl
KlPfl
rot Pfl
KPfl
Pfl
Pl
PflPl
Pfl
Pl
Pfl
Pl Pl
rot
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
rot
Pfl
Pfl
Pl
Pfl Pfl
Pfl
Pl Pl
Pfl
Pfl
Pfl
PflPfl
Rasen
D=62.64
D=62.82
D=63.10
D=62.85
D=62.93
D=62.85
D=62.94
D=62.88
D=62.88
D=63.09
D=62.62
63.02
63.05
62.81
63.27
63.43
63.41
62.92
62.86
62.86
62.78
62.75
62.84
63.22
62.73
62.74
62.78
62.79
62.95
62.75
62.69
62.64
62.77
62.70
62.82
62.62
63.62
63.61
62.81
62.53
62.50
62.50
62.68
62.85
62.46
63.10
63.29
62.84
62.79
62.82
62.86
63.04
63.15
63.67
62.71
62.77
62.78
62.80
63.10
63.78
62.72
62.78
62.88 62.80
62.73
62.69
62.84
Umlaufsperre
setzen
Ablauf
versetzen
Ablauf
versetzen
Sinussteine setzen
h=0,06 m
Seitenraum durch
Poller sichern
Seitenraum durch
Poller sichern
1.50
0.75 5.00 0.75
2.50
5794075
5794075
5794100
5794100
5794125
5794125
5794150
5794150
5794175
5794175
5794200
5794200
5794225
5794225
5794250
5794250
5794275
5794275
32431175
32431175
32431200
32431200
32431225
32431225
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, grau
Betonsteinpflaster I-Profil 10 cm, rot
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
vorh. Straßenablauf versetzen
Poller
Findling
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
Umsetzung Verkehrskonzept Rubbenbruchsee
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
23.04.2020
LS_3
Straßenbau
250Lageplan 3
3
VORABZUG
Stand:
April 2020
April 2020
Lp
Z:\CAD\101\312\Strbau\101312\LS.sda\LS_3-VP-2020-04-23.pdf
We
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
Sinussteine
Anschluss an Blatt 2
Anschluss an Blatt 4
185/20
8/2
8/1
88/5
88/7
200/20
128/6
88/388/8
88/4
128/3
30
30
30
9
7
14
15
35
3
2
8
125
13
610 4
11
12
123
16
Föhrenstraße
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
rot
Pl
rot
Asph
rot
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
PflPl
Pfl
Pl
Pfl
rot
rot
Pfl
Pl Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl Pl
Pfl Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
D=62.18
D=61.44
D=61.19
D=62.22
D=61.60
D=61.20
D=61.62
D=61.47
D=61.51
61.77
61.36
61.43
61.15
61.31
61.60
61.42
61.49
61.20
61.36
62.29
61.92
61.41
61.31
61.22
61.34
61.21
61.37
61.43
61.42
61.42
61.48
61.41
61.92
61.39
61.91
61.58
61.69
61.53
61.51
61.56
61.27
61.27
61.29
61.54
61.29
61.54
61.29
61.46
61.31
61.19
61.17
61.16
61.69
61.92
61.49 61.64
61.70
62.81
62.53
62.50
62.50
62.68
62.85
62.46
62.36
62.31
62.58
62.22
62.42
62.20
62.14
62.36
62.02
61.9561.94
61.95
62.37
63.04
61.70
61.69
63.05
61.60
61.62
61.99
62.56
61.58
61.50
61.48
61.53
61.50
61.42
61.42
61.71
61.33
61.33
61.28
61.19
61.27
61.44
61.44
61.54
Seitenraum durch
Poller sichern
Seitenraum durch
Poller sichern
5794275
5794275
5794300
5794300
5794325
5794325
5794350
5794350
5794375
5794375
5794400
5794400
5794425
5794425
5794450
5794450
5794475
5794475
32431175
32431175
32431200
32431200
32431225
32431225
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, grau
Betonsteinpflaster I-Profil 10 cm, rot
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Zeichenerklärung
vorh. Straßenablauf versetzen
Poller
Findling
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
Umsetzung Verkehrskonzept Rubbenbruchsee
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
23.04.2020
LS_4
Straßenbau
250Lageplan 3
4
VORABZUG
Stand:
April 2020
April 2020
Lp
Z:\CAD\101\312\Strbau\101312\LS.sda\LS_4-VP-2020-04-23.pdf
We
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
Anschluss an Blatt 3
30 
30 
H
H
Händelstraße
Edinghäuser Weg
Schubertstraße
Carl-Cromme-Weg
18 
16 
14 
12 
10 
8
6
4
2
2
62/1 
272/3 
64/4 
64/1 
63/13 
63/1 
1/4 
30 
30 
Edinghäuser Weg
Carl-Cromme-Weg
Haydnhof 
Brahmshof 
Gluckstraße
Gluckstraße
20 
19 
18 
17 
2
16 
1
14 
12 
11 
10 
9
2
8
1 6
257 
268 
855 
269 
857 
271 
251 
856 
260 
854 
852 
261 
267 
250 
258 
850/2 
851/2 
259 
270 
851/1 
853 
850/1 
30 
30 
H
H
H
Schumannhof 
Liszthof 
Menkestraße
Gluckstraße
43 
36 
41 
39 
34 
32A 
4
3
2 1
30 
37 
35 
33 
31 
28 
29 
27 
25 
2
24 
1 22 
20 
257 
6/16 
3/44 
219/27 
5/33 
177/75 
219/21 
857 
5/34 
5/35 
244 
3/42 
177/70 
61/35 
6/31 
5/23 5/36 bis 
859 
177/67 6/35 
6/32 3/57 
5/32 
bis 
3/43 
258 
858 
245 
177/71 
6/15 
249 
6/30 
177/69 
178/52 
177/12 177/20 
178/76 
177/78 
178/73 
178/78 
177/77 
178/80 
178/81 
178/77 
177/14 
177/13 177/18 
177/15 177/17 
178/53 178/55 
178/54 
177/16 
30 
H
Sedanstraße
57 
50 
48 
55 
46 
53 
44 
51 
42 
49 
47 
40 
45 
38 
43 
36 
175/21 
3/41 
3/36 
175/14 
175/18 
175/16 
175/12 
175/11 
3/35 
175/15 
3/37 
3/38 
175/13 
175/22 
3/54 
3/39 
22,00 
27,00 
VZ 222-10 ist lt. StVO nicht erf. 
                 wenn gewünscht 420 m
m
 anstatt 600 m
m 
VZ 605-10 
VZ 605-20 
6,00 
6,00 
1,50 
3,50 80 20 
VZ 605-10 
VZ 605-20 
VZ 222-10 
X
Y