Haltepunkt Rosenplatz: Sachstandsbericht Neubau Bahnstation und Bahnhofsumfeld
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4090
Datum: 2025-03-28
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

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Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
 
 
 
Vorlagenummer: VO/2025/4090 
Vorlageart: Mitteilungsvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Haltepunkt Rosenplatz: Sachstandsbericht Neubau Bahnstation und 
Bahnhofsumfeld 
 
Datum: 25.02.2025 
 Vorstand für Bauen, Umwelt und Mobilität 
Federführung: Fachbereich Städtebau 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 
(Kenntnisnahme) 03.04.2025 Ö  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
Angebot auf der Schiene verbessern 
Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen 
 
Sachverhalt: 
  
Die Verwaltung informiert mit dieser Vorlage zum aktuellen Stand des geplanten Baus der 
Bahn-Station Osnabrück-Rosenplatz und der Erschließungsanlagen. 
  
Baudurchführung und Inbetriebnahme: 
Die Deutsche Bahn AG wird ab diesem Jahr den Bau der Bahnstation Rosenplatz 
realisieren. Erste Bautätigkeiten werden bereits seit Ende Februar durchgeführt. In einer 
ersten vorbereitenden Maßnahme wurde die Aufweitung der Zuwegung in einem 
Engstellenbereich der Zufahrt von der Sutthauser Straße umgesetzt. Aufgrund der 
begrenzten Flächenverfügbarkeit können Hoch- und Tiefbaugewerke nicht zeitgleich 
durchgeführt werden. Die Deutsche Bahn baut in einem festgesetzten Zeitfenster, welches 
durch erforderliche Strecken-Sperrpausen definiert ist. Der Ausbaubereich des Umfeldes 
wird während des Stationsbaus durch die DB-Maßnahme als Baustelleneinrichtungs- und 
Zufahrtbereich genutzt, sodass der Bau des Bahnhofsumfeldes durch die Stadt Osnabrück 
überwiegend zeitlich nachgelagert durchzuführen ist.  
  
Die Inbetriebnahme des Haltepunktes war bisher im Rahmen des Fahrplanwechsels 
Dezember 2025 vorgesehen. Die Deutsche Bahn hat jedoch im März 2025 mitgeteilt, dass 
u.a. aufgrund einer Sperrpausenproblematik dieser Termin nicht gehalten und erst im Jahr 
2026 erfolgen kann. Der Fertigstellungstermin aller Gewerke ist aufgrund der aktuell 
kommunizierten Verzögerungen noch unklar und ist zwischen DB und Stadt Osnabrück noch 
baubetrieblich abzustimmen. 
  
  
Planung Umfeld: 
In der Vorlage VO/2019/3621 hat die Verwaltung bereits grundhaft die angestrebte 
Erschließungsstruktur vorgestellt. Auf dieser Basis wurde die Planung in den vergangenen 
Jahren vorangetrieben. Für den Stationsneubau wurde im Jahr Mai 2021 ein 
Planfeststellungsverfahren eingeleitet, die Planfeststellung erfolgte im Mai 2023. Eine 
 
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Kostenbeteiligung der Stadt am Stationsbau erfolgt nicht. Die Finanzierung erfolgt durch die 
Deutsche Bahn, gefördert mit Zuwendungen des Landes Niedersachsen. 
  
Die Erschließung der neuen Bahnstation erfolgt von der Sutthauser Straße aus. Von dort 
führt ein als verkehrsberuhigter Bereich ausgebauter Pflasterweg zum neuen 
Bahnhofsvorplatz. Der Vorplatz wird mit 6 Haltemöglichkeiten für Pkw und einer 
Wendemöglichkeit ausgestattet (je zwei Taxi-, kiss&ride- und Schwerbehindertenstellplätze). 
Insgesamt werden ca. 80 Fahrradstellplätze geschaffen. Es entstehen 18 
Radabstellmöglichkeiten an Radbügeln, ca. 40 überdachte, frei zugängliche Radabstellplätze 
sowie ca. 20 Stellplätze in einer gesicherten Sammelschließanlage. Das Angebot gesicherter 
Abstellplätze soll zu einem späteren Zeitpunkt bei Bedarf durch die Ergänzung 
entsprechender Tor- und Schließmechanismen ergänzbar sein.  
  
Der Haltepunkt wird in das RAVELOS (touristische Radwegweisung) eingebunden. Eine 
Infovitrine informiert über die Verknüpfungsmöglichkeiten zum städtischen Busliniennetz. 
Ferner ist für E-Scooter eine separate Abstellfläche vorgesehen. In der Infrastrukturplanung 
werden spätere Ergänzungsmöglichkeiten einer größeren Fahrradsammelschließanlage 
sowie einer Videoüberwachungsanlage vorbereitet.  
  
Für die Finanzierung etlicher Bestandteile des neuen Haltepunktumfeldes konnten 
Fördermittel zur Stärkung des ÖPNV eingeworben werden. Das Projekt wurde durch die 
LNVG hierzu in das Jahresprogramm 2023 aufgenommen. 
  
Eine Erweiterung der Erschließung in Richtung Wörthstraße und Iburger Straße 
(Erschließungswege, insbesondere für Fuß- und Radverkehr) wird angestrebt. Hier versucht 
die Verwaltung derzeit, die Voraussetzungen zur Realisierung zu erfüllen und berichtet zu 
gegebenem Zeitpunkt. 
  
In den Vorüberlegungen zur Erschließung war eine weitere, fußläufige Zuwegung zum 
Bahnsteig über eine Rampenverbindung zur Iburger Straße vorgesehen, die in Form eines 
ca. 200m langen Steges realisiert werden müsste (Bauabschnitt 3, im Lageplan nicht 
dargestellt, s. hierzu Lagepläne der Anlage zu VO/2019/3621). Die Verwaltung hat die 
Machbarkeit dieser Stegverbindung zur Iburger Straße prüfen lassen. Eine Umsetzung führt 
zu erheblichen technischen und daher kostenmäßigen Unwägbarkeiten, da ausschließlich im 
Bereich der Böschungsrampe der Bahntrasse gebaut werden könnte. Die Kosten sind 
grobweg mit 4 Mio. € zu beziffern, mit entsprechenden erheblichen Unsicherheiten. Die 
Deutsche Bahn hat u.a. aufgrund des Eingriffs in die Statik vorhandener Bauwerke 
erhebliche Bedenken geäußert. Die Verwaltung wird dieses Teilprojekt daher nicht 
weiterverfolgen. 
  
Mit der Deutschen Bahn werden derzeit Gestaltungslayouts für die großflächigen 
Betonsichtwände des Stationsbauwerkes erarbeitet. Die Stadt setzt sich für eine Begrünung 
mittels Rankgitter und einer ansprechenden Bepflanzung der vorgelagerten 
Straßenbegleitgrünflächen ein. Es besteht die Überlegung, einen weiteren Wandteil durch 
Graffitikunst zu gestalten, gegebenenfalls im Rahmen eines sozialen Projektes vor Ort. 
Ferner wird geprüft, ob eine farbige Folierung des Aufzuges, z.B. in Anlehnung an die 
Verkehrsflächengestaltung des  Rosenplatzes möglich ist. 
  
Das Mobiliar wird aufgrund der besonderen Anforderung durch den neuen Bahnhalt dem 
Möblierungskonzept für den Bereich Neustadt entnommen (Typ R5 Möblierungskonzept 
Innenstadt 2023, s. auch VO/2023/1891). 
  
Sowohl Bahnhof als auch das Umfeld werden barrierefrei ausgestattet. Der barrierefreie 
Zugang zum Bahnsteig erfolgt über einen Personen-Aufzug. Dieser ersetzt die ursprünglich 
vorgesehene Rampe zum Bahnhofsvorplatz. Die Verwaltung hat ferner bei der DB angeregt, 
eine Schieberampe im Bereich der Treppenanlage zu ergänzen, dies für den Fall eines 
Aufzugdefektes.   
  
Einzelheiten zur Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes können auf Wunsch mündlich erläutert 
 
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werden. Der aktuelle Stand der Planungen zum Bahnhofsumfeld ist der Anlage zu 
entnehmen (Stand Entwurfsplanung Bahnhofsumfeld, Emch und Berger, 13.2.2025). 
  
gez. Clodius 
 
Anlage/n 
1 - Anlage VO2025-4090 HP Rosenplatz - Entwurfsplanung Umfeld BA1 (öffentlich) 
 
 
 
[Dokumentende]