Straßenbauarbeiten - Anfrage der FDP-Fraktion vom 15.04.2015
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/5470-01
Datum: 2015-04-23
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 16.04.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/5470-01
öffentlich
Straßenbauarbeiten
- Anfrage der FDP-Fraktion vom 15.04.2015
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Rat der Stadt Osnabrück 21.04.2015 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
Sachverhalt:
Bei Straßenbauarbeiten sind in letzter Zeit verschiedene Ungereimtheiten aufgetreten. Wir 
fragen deshalb den Sachstand an:
1. In Höhe des Hotels Bürgerbräu in der Hiärm-Gruppe-Straße wurde die Asphaltdecke 
erneuert. Es scheint so, als ob die Asphaltdecke dort Dicken von 3-4 cm bis 12 cm 
hat. Gibt es Schichtstärkenvorgaben?
2. Ein halbseitiger Aufbruch der Lotterstraße wegen eines Neubaus gegenüber ehemals 
Hagedorn führt zu Rückstaus bis Rückertstraße. Warum wurden  bei der 
Komplettneugestaltung von Kanal und Straße in 2011 keine Anschlüsse an das 
Baugrundstück vorgesehen?
3. Bei Straßenbauarbeiten im Bereich Radstreifen bzw. Verkehrsstreifen werden die 
ursprünglichen Markierungen des Öfteren nicht wieder aufgetragen. Warum nicht?
Die Verwaltung antwortet wie folgt:
Zu 1: Die Kreuzung „Blumenhaller Weg“/“Rückertstraße“/Hiärm-Grupe Straße“ wurde im 
Herbst 2008 von der Straßenunterhaltung saniert. 
Die oberen 4 cm des vorhandenen Asphaltbelages wurden abgefräst und 
anschließend neu eingelegt. Die gemäß Bauvertrag geforderte Schichtdicke von 4 cm 
= 93,2 kg/qm wurde anhand der Originallieferscheine belegt (Soll/Istvergleich). 
Darüber hinaus wurden noch Bohrkerne gezogen, um die bauvertraglich geforderten 
Mindestwerte der Parameter Verdichtung, Schichtenverbund und Hohlraumgehalt 
gemäß ZTV-Asphalt zu überprüfen. Im Ergebnis wurden die erforderlichen 
Mindestwerte erreicht. 
Die Stellen der Bohrkernentnahme sind heute noch sichtbar. Ein dickerer Einbau als 
4 cm erfolgte in diesem Bereich nicht. 
Zu 2: Die Umstellung von Misch- auf Trennsystem und damit die Erneuerung der Schmutz- 
und Regenwasserkanäle in der Lotter Straße fand bereits in den Jahren 2005/2006 
statt. Zu diesem Zeitpunkt befand sich auf dem Gelände mit der jetzigen 
Hausnummer 94 eine Parkplatzfläche der Firma Hagedorn. Eine Schmutzwasser-
entwässerung war daher zu diesem Zeitpunkt nicht notwendig. Es wurde seinerzeit 
nur der für den Parkplatz notwendige Regenanschluss hergestellt, da zu diesem 
Zeitpunkt eine spätere Bebauung nicht absehbar war. 
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Zu 3: Im Zusammenhang mit der Wiederherstellung von Fahrbahnoberflächen nach 
Aufbrüchen für Ver- und Entsorgungsanlagen bzw. einzelnen Reparaturstellen wird 
die Markierung nur mit einem zeitlichen Versatz wiederhergestellt. Lediglich 
verkehrsrelevante Markierungen wie Haltelinien, Zebrastreifen etc. werden 
provisorisch aufgebracht. Die endgültige Markierung erfolgt bei Fahrbahnaufbrüchen 
erst nach endgültiger Herstellung der Fahrbahnoberfläche mit einem Zeitversatz von 
1 bis 2 Jahren (zweistufige Wiederherstellung). Im Bereich von Flickstellen in Folge 
von Reparaturmaßnahmen erfolgt die endgültige Markierung im Zusammenhang mit 
der Erneuerung von Markierungen im Stadtgebiet im Zuge des bestehenden 
Jahresvertrages. 
Bei Deckensanierung verschiedenster Größenordnungen werden die Markierungen 
zeitnah nach Abschluss der Arbeiten wieder aufgebracht. Auftragsgrundlage bildet 
hier der Jahresvertrag „Markierungsarbeiten“. Allerdings werden in den Monaten 
November bis März witterungsbedingt (Ausschluss der Gewährleistung) keine 
Markierungsarbeiten ausgeführt.