Monitoring-Bericht "Straßenbaumaßnahmen" für das 3. Quartal 2019
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4561
Datum: 2019-10-11
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/1
Stadt Osnabrück 27.09.2019 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4561
öffentlich
Monitoring-Bericht "Straßenbaumaßnahmen" für das 3. Quartal 
2019
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 22.10.2019 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Das im zweiten Quartal eingeführte Monitoring der laufenden Maßnahmen des Fachbereichs 
Geodaten und Verkehrsanlagen (VO/2019/3933) wird hiermit fortgeführt.
Änderungen oder Anpassungen gegenüber dem letzten Monitoring sind zur Verdeutlichung 
in rot eingetragen. Eine Spalte mit der Kostenprognose des jeweils vorherigen Monitorings 
wurde ebenfalls eingefügt und sorgt für weitere Transparenz.
Die Baumaßnahmen Hochwasserschutz Gretesch und Radschnellweg Gartlage 
(Liebigstraße - Halle Gartlage) waren bereits zum letzten Monitoring abgeschlossen und sind 
nun aus der Tabelle herausgenommen worden.
Gez. Fillep Gez. Bohne
Anlage/n:
Monitoringbericht 3. Quartal 2019
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur Verfügung 
stehende /
angemeldete Mittel 
(Plan)
aktuelle Kostenprognose
II. Quartal 2019 
aktuelle Kostenprognose
III. Quartal 2019
Beginn Ende Betrag
1
7.000.742.710.005 Brücke Hamburger Str ja 2022 2023 12.500.000,00 € 12.500.000,00 € 12.500.000,00 €
Bislang nur vorbereitende Maßnahmen; Baubeginn ist derzeit vorgesehen für 
Ende 2021 bzw. erstes Quartal 2022, allerdings in Abhängigkeiten von der 
Genehmigung der Sperrpausen durch die DB.
Bislang nur Planungkosten;
Aufgrund der langen Planungsphase und Verschiebung beim Baubeginn 
haben sich die ursprünglich geschätzen Kosten zwischenzeitlich aufgrund 
von Mehrkosten durch die DB  um 1,5 Mio. erhöht.
2
7.000.746.710 Ansgarstraße Gebiet nein Aug 13 Jun 19 3.080.000,00 € 3.060.000,00 € 3.060.000,00 €
Die Abweichung vom ursprünglichen Zeitplan ist damit zu erklären, dass im 
Kanalbau wider Erwarten teils schwerer Fels vorgefunden wurde und dieser mit 
einen erhöhten zeitlichen Aufwand gelöst werden musste, somit entstand eine 
Verschiebung von 3 - 4 Monaten. Vorraussichtliche Fertigstellung Ende Oktober 
2019.
Der Kostenverlauf liegt noch im Auftragsvolumen und innerhalb der 
angemeldeten Mittel.
3
7.000.748.710.001 Bramscher Straße Knoten nein Jun 18 Mai 19 2.050.000,00 € 2.000.000,00 € 2.000.000,00 €
Knoten Nord und Süd November 2018 zeitgerecht realisiert und freigegeben;
am Knoten Bramscher Str./Süntelstraße konnte aufgrund von Verzögerungen im 
Kanalbau erst am 17.06.2019 begonnen werden; geplantes Bauende Mitte 
August 2019.
Fertigstellung bereits im Juli 2019.
Die Schlussrechnungen der verschiedenen Bauabschnitte werden zeitnah 
erwartet. Die Gesamtkosten bewegen sich innerhalb der zur Verfügung 
stehenden Finanzmittel.
4
7.000.750.710 Knollstr. Tannenkamp-Klosterstr. ja Okt 16 Dez 19 3.500.000,00 € 3.100.000,00 € 3.400.000,00 € Abgestimmter und kommunizierter Zeitplan wird eingehalten. Die 
Verkehrsfreigabe ist für November zu erwarten.
Aufgrund von Altlastenproblemematiken, Kampfmittelbeseitigung und 
notwendigen Nachträgen während der lfd. Baumaßnahme haben sich 
Kostensteigerungen ergeben, sodass der ursprüngliche Plansatz 2018 um 
600.000,00 € erhöht wurde.
Entsprechende Nachtragsangebote sind nun zum Teil eingegangen, 
wodurch die Kostenprognose anzupassen war.
5
7.000.754.710.001 Rheiner Landstraße 1. BA ja Jul 19 Aug 21 2.820.000,00 € 2.820.000,00 € 2.820.000,00 €
Planmäßiger Baubeginn mit Sommerferien 2019 wird sicher gehalten; 
schlüssiger Bauzeitenplan.
Planmäßiger Baubeginn mit Beginn der Sommerferien für die Arbeiten im 
Bereich der Rückertstraße. Termingerechter Start der Arbeiten in der Rheiner 
Landstraße selbst ab Mitte August.
Kosten innerhalb der Schätzung.
Bisherige Zahlungsverläufe planmäßig, Baukosten sind aber 
schwerpunktmäßig den SWO-Netz zuzuordnen.
6
7.000.756.710 Neumarkt Gebiet offen offen offen 12.800.000,00 € 12.800.000,00 € 12.800.000,00 €
Aufgrund der aktuellen Entwicklungen und laufenden Prüfungen ist die 
Aufstellung eines belastbaren Zeitplans nicht möglich.
Gespräche mit den verantwortlichen Architektur- und Ingenieurbüros haben 
stattgefunden. Ziel ist weiterhin eine Ausschreibung und Vergabe in 2020.
Keine validen Prognosen möglich.
7
7.000.811.710 Kreativviertel nein Feb 19 Jun 20 700.000,00 € 750.000,00 € 750.000,00 €
Verschiebung aufgrund diverser Abhängigkeiten und Personalkapazitäten; 
zwischenzeitlich ist die Ausschreibung erfolgt und das Bieterverfahren läuft;
aktueller Baubeginn ist für die 33. KW geplant, geplantes Bauende im Oktober 
2020.
Zuschlag wurde am 01. August erteilt;  Baubeginn Mitte August erfolgt.
Kostenschätzung aus 2016, aufgrund der ausdauernd positiven 
wirtschaftlichen Lage der Bauwirtschaft und der damit einhergehenden 
Preissteigerungen können Mehrkosten nicht ausgeschlossen werden. 
Gleichzeitig musste aufgrund der mangelnden Personalkapazitäten ein 
größerer Leistungsanteil an externe Dienstleister vergeben werden.
Zahlungsverlauf planmäßig.
8
7.000.812.710 Atterstr. DB Untertunnelung ja 2023 2024 9.840.000,00 € 9.840.000,00 € 9.840.000,00 €
Frühestes Stadium der Anliegerinformation. Weitere erforderliche Schritte: B-
Planverfahren, Kreuzungsvereinbarung mit DB, Verhandlung mit Spedition.
Erste Gespräche mit der Spedition und den Anliegern haben stattgefunden; ein 
Gespräch des Stadtbaurats mit der Deutschen Bahn ist für November 2019 
terminiert. 
Bislang wurden nur Kosten der Vorplanung übernommen. Eine weitere 
detailscharfe Kostenprognose ist momentan nicht möglich.
9
7.000.813.710.002 Radschnellweg Widukindland ja Okt 19 Okt 21 2.300.000,00 € 2.300.000,00 €
Die Maßnahme verschiebt sich, weil für diese Teilabschnitte des 
Radschnellweges nach Gesprächen mit den Fördermittelgebern noch diverse 
Aufgaben für die Antragstellung zu erledigen sind. Darüber hinaus bestehen 
Abhängigkeiten zum LK Osnabrück und zur Gemeinde Belm aufgrund der 
gemeinsamen Anrtragstellung.
Nach derzeitiger Einschätzung ist mit einer Auschreibung für den Teilabschnitt 
Kalkrieser Weg im 1. Quartal zu rechnen, ein entsprechender Baubeginn für das 
2. Quartal avisiert.
Die aktuelle Kostenprognose entspricht den kumulierten 
Kostenschätzungen der verschiedenen Teilabschnitte, vgl. VO/2018/2545.
10 7.000.816.710.001 Rosenplatz Bahnhalt Planung nein Dez 17 Dez 20 600.000,00 € 600.000,00 € 600.000,00 € Z.Zt. Erstellung der Entwurfsplanung. Diese muss vom EBA genehmigt werden. 
Geschätzte Genehmigungszeit 18 Monate. Kostenverlauf planmäßig und innerhalb der Kalkulation.
11
7.000.816.710.002 Rosenplatz Bahnhalt ja 2022 2022 5.675.300,00 € 5.675.300,00 € 5.675.300,00 €
Baubeginn nicht vor 2022 möglich aufgrund der Abhängigkeit der Sperrpausen 
der DB. Diese sind für 2022 angemeldet. Auch das Haltepunktvorfeld wird in 
diesem Zeitraum realisiert.
Eine detailscharfe Kostenprognose ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht 
möglich, die aktuellen Kostenschätzungen haben weiterhin Bestand.
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Monitoring 30.09.2019
1 von 2
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur Verfügung 
stehende /
angemeldete Mittel 
(Plan)
aktuelle Kostenprognose
II. Quartal 2019 
aktuelle Kostenprognose
III. Quartal 2019
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Monitoring 30.09.2019
12
7.000.905.710 Umweltsensitive Verkehrssteuerung ja Jan 19 Dez 20 3.552.000,00 € 3.552.000,00 € 3.552.000,00 €
Im 1. Halbjahr 2019 lag der Schwerpunkt bei der Besetzung der beiden 
Planstellen, die für das Projekt vorgesehen sind und bei der Vergabe von 
Ingenieurleistungen zwingend benötigt werden . Die Stellenbesetzungen 
konnten zwischenzeitlich zum 03.06. bzw. 01.08.2019 erfolgreich abgeschlossen 
werden.
Die Vergabe der Ingenieurleistungen ist in Bearbeitung. 
Die Ausschreibung wird im Oktober veröffentlicht.
Aufgrund der Schwierigkeiten bei den Stellenbesetzungen und bei der Erstellung 
des Leistungskataloges für das Ing.-Büro, kam es zu Verzögerungen im Projekt. 
Eine entsprechende Projektverlängerung wurde mit dem Fördermittelgeber 
vorabgestimmt und mit Datum vom 25.09.2019 schriftlich beantragt.
Eine detailscharfe Kostenprognose ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht 
möglich, die aktuellen Kostenschätzungen haben weiterhin Bestand.
13
7.000.909.710.002
Mobilstationen Ausstattung
(Stationen Haste, Düstrup, Bhf. 
Sutthausen und Kamp)
ja Jan 19 Dez 19 600.000,00 € 700.000,00 € 700.000,00 €
Der ursprüngliche Zeitplan musste aufgegeben werden, da eine öffentliche 
Ausschreibung im Herbst 2018 zunächst ohne Angebot blieb und ein neues 
Ausschreibungsverfahren notwendig wurde.
Im Ausblick auf das Jahr 2019 läuft der Auftrag mit Fa. Kienzler planmäßig und 
wird von August bis Ende November ausgeführt. Vorfertigung der 
Fahrradstationen ist bereits in Arbeit.
Die Stationen Düstrup und Haste sind baulich fertiggestellt; es fehlt noch die 
Installation der Betriebssysteme. Das ist für die 42 KW. vorgesehen. Aufbau der 
MS am Kamp und der Anlage am Bahnhof Sutthausen sind für die 47 KW. 
geplant.
Kostenerhöhung aufgrund von notwendig gewordenen zusätzlichen 
Leistungen (Beleuchtung und Verglasung); Nachträge werden noch 
verhandelt + Pflasterarbeiten
14
7.000.877.710 Breitbandausbau ja Aug 19 Dez 21 12.500.000,00 € 8.400.000,00 € 8.400.000,00 € Aktueller Zeitplan entspricht der neuesten Feinplanung des Auftragnehmers.
Durch Wettbewerb im zweistufigen Auswahlverfahren mit vorgeschaltetem 
Teilnahmewettbewerb und Nutzung von Synergien seitens des 
Auftragnehmers wird der Kostenrahmen unterschritten. Es liegt ein 
Angebot in Höhe von 7.999.782,27 € vor. Ein Gebiet wurde noch 
hinzugenommen, da es sich nachträglich als unterversorgt erwiesen hat, 
die Höhe der Wirtschaftlichkeitslücke des Nachtragsangebotes beträgt 
316.167,06 €. Des Weiteren sind noch Beraterleistungen in der aktuellen 
Kostenprognose berücksichtigt.
Mittlerweile ist die Feinplanung abgeschlossen, durch geänderte 
Trassenverläufe etc. liegen die Gesamtkosten der Maßnahme bei 
8.309.311,77 €. Dieser Betrag ist auch bei der AteneKOM zum endgültigen 
Zuwendungsbescheid eingereicht. 
15
Breitbandausbau - Gewerbe ja Apr 21 Apr 23 12.000.000,00 € 12.000.000,00 € 12.000.000,00 €
Die Antragstellung zur Inanspruchnahme der Fördermittel von Bund und Land 
soll im Herbst 2019 erfolgen, das Ausschreibungsverfahren in 2020 durchgeführt 
werden. Baubeginn ab 2021 avisiert.
Verpflichtungsermächtigung in Höhe von 12 Mio. in 2020 erforderlich, 
Mittelabfluss ab 2021.
16
Breitbandausbau - graue Flecken ja Apr 24 Apr 26 12.000.000,00 € 12.000.000,00 € 12.000.000,00 €
Die Antragstellung zur Inanspruchnahme der Fördermittel von Bund und Land 
soll im Herbst 2022 erfolgen, das Ausschreibungsverfahren in 2023. Baubeginn 
ab 2024.
Noch keine konkreteren Kostenschätzungen möglich, 
Verpflichtungsermächtigung in Gesamthöhe in 2023 erforderlich.
= Zeitlicher Verlauf entwickelt sich planmäßig. (1) = Kostenverlauf entwickelt sich planmäßig.
= Kritische Entwicklung, die sorgfältig beobachtet werden muss (2) = Kritische Entwicklung, die sorgfältig beobachtet werden muss
= Handlungsbedarf (3) = Handlungsbedarf
= Es kann noch keine der o. g. Aussagen getroffen werden. (4) = Es kann noch keine der o. g. Aussagen getroffen werden.
je nachdem in welche Richtung der Pfeil zeigen soll in der Spalte G und I 1,2,3 oder 4 eingeben
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