Kommunales Mobilitätsmanagement - Sachstandsbericht zum Betrieblichen Mobilitätsmanagement der Stadt Osnabrück (BMM)
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2022/1096
Datum: 2022-09-06
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 12.08.2022 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2022/1096
öffentlich
Kommunales Mobilitätsmanagement - Sachstandsbericht zum 
Betrieblichen Mobilitätsmanagement der Stadt Osnabrück (BMM)
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 15.09.2022 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Stadt mit Zukunft - intelligent mobil-nachhaltig-verantwortungsvoll (Ziel 2021-2030)
Sachverhalt:
Der Aufgabe und die Organisation des BMM liegt innerhalb der Verwaltung im Bereich 
Kommunales Mobilitätsmanagement/ Mobile Zukunft. 
Im BMM werden nachhaltige Mobilitätsangebote für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der 
Stadt Osnabrück für den Arbeitsweg und die Dienstwege konzipiert und umgesetzt. Aufgrund 
des Personaleinsatzes zur Bewältigung der Ukraine-Krise konnten in der Zeit vom April bis 
einschließlich zum Juni 2022 die Themen im BMM nicht wie geplant vorangebracht werden. 
Insgesamt wird dieser Aufgabenbereich lediglich von einer Mitarbeiterin in Vollzeit betreut 
und vorangebracht. 
Folgend ein Sachstandsbericht und daraus resultierende Aufgabenschwerpunkte für die 
zweite Jahreshälfte: 
1. Dienstradleasing
Die europaweite Ausschreibung zur Umsetzung des Dienstradleasings wurde im 
Dezember letzten Jahres durchgeführt. Die Vergabe erfolgte per 22.02.2022. 
Die Prüfung der vertraglichen Ausgestaltung konnte mangels Personalressource erst 
im Laufe des Monats Juli abgeschlossen werden. Nach Unterzeichnung wird mit 
einer Umsetzung des Fahrradleasings für die Beschäftigten im Lauf des Monats 
September 2022 gerechnet.
Berechtigt zur Teilnahme am Dienstradleasing sind bei der Stadt Osnabrück rund 
2.500 Beschäftigte, von denen ca. 10 - 20 % (bis 500 Personen) unmittelbar nach 
Start des Programmes ein Dienstradleasing in Anspruch nehmen könnten. 
Der Erfolg des Dienstradleasings hängt dann von der schnellen, reibungslosen und 
konsequenten Umsetzung und Bearbeitung der Anträge aus dem Kollegium ab.
Die Aufgabenerledigung wird in den beteiligten Bereichen (FB Personal und 
Organisation/ Personalbuchhaltung, FB Städtebau/ BMM) zu einer zusätzlichen 
Belastung einzelner Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bzw. entsprechender 
Aufgabenpriorisierung – zumindest in der Anfangsphase des Dienstradleasings - 
führen. 
Es ist davon auszugehen, dass die Akzeptanz dieses Angebotes sehr hoch sein wird 
und die Stadt Osnabrück damit als bedeutende öffentliche Arbeitgeberin für Stadt und 
Region eine wichtige Vorreiterfunktion einnimmt und einen weiteren Beitrag liefert, bis 
zum Jahr 2030 klimaneutral zu sein.
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2. Umsetzung von Maßnahmen aus der Landeszuwendung zur Förderung einer 
nachhaltigen Mobilität und zur Verbesserung der Luftreinhaltung in der Stadt 
Osnabrück (VW-Gelder) 
Für den Bereich BMM bietet sich die Möglichkeit, zwei Maßnahmen über eine Förderung 
aus dem erwähnten Budget (VW-Gelder) abzuwickeln. Der Zeitrahmen zur Umsetzung 
ist dabei knapp bemessen; Planung sowie Umsetzung müssen bis Ende 2023 erfolgen. 
Fahrradabstellanlagen für das BMM
Die Standort- und Modellabstimmung für die Standorte Stadthaus 2, 
Dominikanerkloster und Osnabrücker Servicebetrieb ist erfolgt. Mangels personeller 
Ressourcen innerhalb der Verwaltung erfolgt die Umsetzung mit einem externen 
Dienstleister. Erste Schritte und Maßnahmen sind abgestimmt und befinden sich in 
der Umsetzung.
   
Lastenräder für den städtischen Fuhrpark
Eine erste Ausschreibung und Beschaffung verschiedenster Lastenräder und 
passender Fahrradgaragen ist erfolgt. Die Lastenräder gehen in diversen Bereichen 
der Verwaltung in den Einsatz:
oFriedhofsverwaltung, 
oStadtreinigung, 
oFeuerwehr, 
oStadtbibliothek und 
oBetriebliches Mobilitätsmanagements (zur Nutzung durch verschiedenste 
Bereiche).
Um die Lastenräder diebstahlsicher und vor Witterung geschützt verwahren zu 
können, wurden für vier Standorte Lastenradgaragen angeschafft. Der investive 
Aufwand liegt für die Lastenräder mit Zubehör (inkl. Garagen) bei 50.500 Euro, der zu 
100% aus Fördermitteln getragen wird. 
Aufgrund von Lieferengpässen sind zunächst lediglich zwei Lastenräder im Einsatz 
(Friedhofspflege – Hasefriedhof, Stadteinigung - Bereich Schlossgarten). 
Lastenradgaragen wurden bereits an den Standorten Friedhof Haste, Feuerwehr 
Innenstadt und Schlosspark aufgebaut. 
Die Auslieferung von vier Lastenrädern ist aktuell angekündigt für die 36.-38. KW. 
Standorte werden sein: Dominikanerkloster, Feuerwehr, Friedhof Haste und 
Waldfriedhof Dodeshaus. Auch das Lastenrad sowie die Garage für die 
Stadtbibliothek werden kurzfristig in den Einsatz gehen.  
Die vorhandene Förderkulisse lässt die Ausstattung weiterer Bereiche mit Lastenrädern zu. 
Bedarfe und Standorte befinden sich in der Abstimmung. Mit einer auf die individuellen 
Bedürfnisse abgestimmten Ausschreibung wird das BMM zum Ende des Jahres an den 
Markt gehen können.    
3.Dienstradflotte 
Seit mittlerweile gut drei Jahren stehen die Räder im Dienstbetrieb zur Verfügung. Die 
Dienstradflotte wurde zu Beginn des Jahres erneut erweitert; sie umfasst nunmehr 16 
Pedelecs. Auch der Eigenbetrieb Immobilien und Gebäudemanagement hat mittlerweile 6 
Pedelecs und 4 Fahrräder für die Nutzung durch die Beschäftigten im Einsatz. 
Die Resonanz auf das Angebot ist in der gesamten Verwaltung positiv, die Nutzung der 
Diensträder hat sich je nach Standort aber sehr unterschiedlich entwickelt. 
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Erkennbar ist weiterhin die abnehmende Bereitschaft in den Dienststellen zur Übernahme 
von Aufgaben (Zuordnung eines Stellplatzes, Schlüssel- und Akkuverwaltung sowie 
Herausgabe, Rückmeldung bei Servicebedarf). Dazu tragen die zunehmende Tätigkeit aus 
dem Homeoffice, die vermehrten Zugangsbeschränkungen an den Standorten sowie die 
Aus-/Überlastung durch andere Aufgaben bei. 
4. Elektromobilität, Umrüstung des Fuhrparks sowie der notwendigen Infrastruktur
Fördermittelakquise, Antragstellung, Mittelabruf und Verwendungsnachweise werden 
in verschiedensten Förderprogrammen, 
bei unterschiedlichen Fördermittelgebern und 
für betroffene Bereiche der Verwaltung 
durch das BMM als fachinhaltliche, organisatorische und kollegiale Leistung erbracht (7 
Anträge, 5 Abrufe, 3 Verlängerungen, 3 Verwendungsnachweise). Es handelt sich hier um 
eine umfängliche und bemerkenswerte Aufgabe, die auch im Ergebnis auf die 
Klimaneutralität der Stadtverwaltung Osnabrück einzahlt.
Die jederzeitige Klärung von Rückfragen sowie die Abstimmung von Fragen und Unterlagen 
für die Antragsbearbeitung wird vom BMM durchgängig für betroffenen Bereiche der 
Verwaltung gewährleistet. 
Erhebliche Fördermittel sollen im Rahmen des Förderprogramms „Klimafreundliche 
Nutzfahrzeuge und Infrastruktur“ sowie einem Sonderaufruf für „Sonderfahrzeuge 
(Müllsammler, Kehrmaschinen, Hakenlifte, …) und Infrastruktur“ eingeworben werden. 
Die Mittel dienen zur weiteren Elektrifizierung des Fuhrparks beim Eigenbetrieb Immobilien- 
und Gebäudemanagement (Fahrzeugklasse N1) und beim OsnabrückerServicebetrieb 
(Fahrzeugklassen N1-N3 sowie Sonderfahrzeuge). 
Auch das Grashüpfer-Mobil des Umweltbildungszentrums/ Museum am Schölerberg (N1) 
soll in diesem Förderaufruf positioniert werden.
Der Auf- und Ausbau von Ladeinfrastruktur, insbesondere für die schweren Nutzfahrzeuge, 
stellt den Osnabrücker ServiceBetrieb in den nächsten Jahren vor besondere 
Herausforderungen. Eine auf die Fahrzeugbeschaffung abgestimmte Förderung für den 
Ausbau der Ladeinfrastruktur am Standort Hafenringstr. (Netz- und Kapazitätsausweitung) 
wird durch das BMM beantragt. 
Gez. Otte