Geplante Straßensanierungen für die Jahre 2023 bis 2024
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2023/1724
Datum: 2023-02-06
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 24.01.2023 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2023/1724
öffentlich
Geplante Straßensanierungen für die Jahre 2023 bis 2024
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 16.02.2023 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Ausschuss beschließt die geplanten Straßensanierungen für die Jahre 2023 bis 2024 
gemäß der Anlage 1.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein, diese wurden bereits durch den Rat über die VO/2022/1315 beschlossen 
 
B. Personelle Auswirkungen: Keine.
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine.
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
 positiv
 negativ
X  keine
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück:
 positiv
 negativ
X  keine
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
G. Beteiligte Stellen: 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
 Finanzielle Handlungsfähigkeit sichern
Sachverhalt:
Bisher wurden zur Abarbeitung der Aufgabe "Straßeninstandsetzungen" im Rahmen der 
baulichen Straßenunterhaltung einzelne Pakete mit einer kleineren Anzahl an Maßnahmen 
für ein Jahr als Beschlussvorlage in die politischen Gremien eingebracht.
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Durch den sich stetig entwickelnden Aufbau des Erhaltungsmanagements (siehe hierzu auch 
VO/2022/0461) ist die Verwaltung nun in der Lage, mehrjährige Bauprogramme auf Basis 
objektiver Kennzahlen aufzustellen und diese wirtschaftlich zu planen und langfristig 
koordiniert abzuarbeiten.
Die anstehenden Maßnahmen (Anlage 1) wurden anhand verschiedener Kriterien im 
Rahmen des Erhaltungsmanagements ausgewertet und priorisiert.  Zu den wesentlichen 
Faktoren gehören hier die Bewertung des Straßenzustandes, die Nutzung von möglichen 
Synergieeffekten, die Abwägung der Wirtschaftlichkeit, Verschneidung mit parallel 
umzusetzenden   Bauprogrammen wie der SWO Netz GmbH oder Maßnahmen aus den 
Projekten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Radverkehrsanlagen 
(Radentscheid, Velorouten). Auch die verkehrlichen Abhängigkeiten spielen bei der Auswahl 
der Maßnahmen eine zentrale Rolle. 
Zudem ist die kontinuierliche Weiterentwicklung und „Ergänzung“ der Straßendatenbank mit 
aktuellen Kennzahlen aus der turnusmäßigen Straßenzustandserfassung eine wichtige 
Grundlage zur Planung der strategischen Straßenerhaltung. 
Um eine größtmögliche Effektivität und Flexibilität bei der Umsetzung dieser Bauprogramme 
zu gewinnen, ist es von erheblichem Vorteil, diese vorab nicht fest zu terminieren und nicht 
durch einzelne Pakete beschließen zu lassen. Stattdessen sollen mehrjährige 
Bauprogramme aufgestellt werden, die variabel über einen Zeitraum von ca. 2-4 Jahren 
abgearbeitet werden. Die Erkenntnisse aus dem letzten Jahren haben gezeigt, dass durch 
verschiedene äußere Einflüsse (Verschiebung von Prioritäten, Ad-hoc Maßnahmen wie zum 
Beispiel der Wallring, Maßnahmen Dritter etc.) die Jahresbauprogramme oftmals verschoben 
oder z.T. sogar aufgegeben werden mussten.
Strategisch sinnvoller ist es daher, die abgestimmten mehrjährigen 
Bauprogramme/Maßnahmen in einem zeitlichen Rahmen von bis zu 4 Jahren modifizierbar 
abzuwickeln. Die Verwaltung kann somit auf die angeführten Faktoren reagieren ohne dabei 
die Realisierung der Maßnahmen zu gefährden. 
Geplante Großprojekte wie die Sanierung der Hannoverschen Str., Hermann-Ehlers-Str., und 
Martinistraße können somit in einzelne Abschnitte gegliedert und auf mehrere Jahre verteilt 
umgesetzt werden. 
Aufbauend auf die Vorlagen VO/2022/1313 „Bauprogramm Deckensanierung“ und der 
Vergabe des Zweijahresvertrages Deckensanierung (VO/2022/1315) sind die 
Voraussetzungen für die Umsetzung der nun geplanten Straßensanierungen für die Jahre 
2023 bis 2024 geschaffen worden.   
Gez. Bohne 
Anlage/n:
Maßnahme/Straße Bereich Zeitraum
1 Dodeshausweg
Eller Str. bis Buswende 
(Brandenburger/ 
Mecklenburger Str.) 2023
2 Hermann-Ehlers-Str. (1. 
BA)
Querung Bahn (Süden) 
bis Ringstr. 2023
3 Bergerskamp/ 
Hauswörmannsweg
Hauswörmannsweg 88 
(Zufahrt Möwe) bis 
Brinkstr. 2023
4 Malberger Str. KVP Industriestr. bis 
Stadtgrenze 2023
5 Hauswörmannsweg
Johann-Domann-Str. bis 
Hauswörmannsweg 64 
(Zufahrt Ziegenbrink) 2023
6 Bramstr. Bramstr. 39 bis 65 2023
7 Martinistr. Heger-Tor-Wall bis Am 
Kirchenkamp 2023
8 Wiesenbachstr. Heinrichstr. bis Parkstr. 2023
9 Zeisigweg Amselweg bis Lerchenstr. 2023
10 Am Süntelbach Lerchenstr. bis 
Haselaischaftsweg 2023
11 Kaßmannstraße komplett ab Bremer Str. 2023
12 Ertmannstr. Ertmannstr. 58 bis 
Jellinghausstr. 2023
13 Hannoversche Str. Schweerstr. bis Am 
Huxmühlenbach 2024
14 Stüvestr. Wachsbleiche bis 
Hasetorwall 2024
15 Am Funkturm Hauswörmannsweg bis 
Bröckerweg 2024
16 Hermann-Ehlers-Str. (2. 
BA)
Malberger Str. bis 
Querung A30 2024
17 Wallring diverse 2024
18 Blumenhaller Weg Kurt-Schumacher-Damm 
bis Alfred-Delp-Str. 2024