Klimaanpassungsstrategie der Stadt Osnabrück mit Stadtklimagutachten 2017
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2017/1097
Datum: 2017-08-18
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/6
Stadt Osnabrück 17.07.2017 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2017/1097
öffentlich
Klimaanpassungsstrategie der Stadt Osnabrück mit 
Stadtklimagutachten 2017
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 24.08.2017 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 05.09.2017 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 05.09.2017 Ö Entscheidung
Beschluss:
1. Das Konzept Anpassung an den Klimawandel der Stadt Osnabrück (inkl. 
Stadtklimagutachten 2017) und die darin enthaltenen Planungsgrundlagen 
„Planungshinweiskarte“ und „Aktionsplan Stadtklima“ sind bei allen räumlichen 
Planungen (Bauflächenkonzepten, Bauleitplanung, Landschaftsplanung, Stadt-
entwicklung etc.) frühzeitig heranzuziehen und als Belang in die Abwägung 
einzustellen. 
2. Die Verwaltung wird beauftragt, die vorliegende Klimaanpassungsstrategie zu 
verfolgen und die im Maßnahmenkatalog enthaltenen 14 übergeordneten 
Schlüsselmaßnahmen sukzessive weiterzuentwickeln.
3. Maßnahmen mit finanziellen Auswirkungen unterliegen einer separaten 
Beschlussfassung durch die politischen Gremien. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
B. Personelle Auswirkungen: 
Lfd. Haushaltsjahr: keine
Im Stellenplan vorhanden/nicht vorhanden
Folgejahre: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
E. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Städtebau, Fachbereich Finanzen und Controlling, Osnabrücker ServiceBetrieb
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
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 Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
1. Hintergrund
Mit dem Ratsbeschluss zur „Fortschreibung der Stadtklimatischen Untersuchung Osnabrück 
und Erarbeitung einer Strategie zur Klimaanpassung“ (VO/2015/5662-01) wurde die 
Verwaltung beauftragt, über die Nationale Klimaschutzinitiative des Bundes einen 
Förderantrag für die Erarbeitung eines Klimaschutzteilkonzeptes mit dem Schwerpunkt 
„Anpassung an den Klimawandel“ zu stellen. Im März 2016 hat die Stadt Osnabrück eine 
Förderzusage des Bundes mit einer Zuwendung in Höhe von 77.000 Euro zur Erstellung des 
Klimaschutzteilkonzeptes inkl. der Fortschreibung der Stadtklimatologischen Untersuchung 
erhalten. 
Die Fortschreibung der Stadtklimatologischen Untersuchung und die darauf aufbauende 
Klimaanpassungsstrategie wurden in Zusammenarbeit mit dem beauftragten Gutachterbüro 
Geo-Net, Hannover und in einem partizipativen Prozess mit den relevanten Dienststellen, 
Osnabrücker Institutionen unter Einbindung der Bürger/innen erarbeitet. Die Methodik und 
die Zwischenergebnisse wurden im StUA am 19.11.2016 präsentiert (VO/2016/0069), die 
Ergebnisse der Stadtklimatologischen Untersuchung und die Inhalte der Strategie zur 
Klimaanpassung wurden im StUA am 08.06.2017 vorgestellt (VO/2017/0997).
2. Zusammenfassung der Inhalte/Ergebnisse
Zur Erstellung des Klimaschutzteilkonzepts „Anpassung an den Klimawandel inkl. 
Aktualisierung der Stadtklimatologischen Untersuchung“ wurden nach Maßgabe des 
Fördermittelgebers acht Arbeitspakete bearbeitet. Das Gesamtkonzept wurde zur 
praxisorientierteren Verwendung in zwei Teile untergliedert, in Teil A: Stadtklimagutachten 
und Teil B: Klimaanpassungsstrategie.
Die aktualisierte Stadtklimatologische Untersuchung zeigt auf, dass sich der 
Wärmeinseleffekt im Siedlungsgebiet Osnabrücks ausweitet. Das heißt,  einige Teile des 
Siedlungsgebietes heizen sich bei Hochdruckwetterlagen besonders stark auf, da diese im 
hohen Maße versiegelt und gleichzeitig besonders schlecht durchlüftet sind. Äußerst stark 
betroffen sind der Bereich der Innenstadt, aber auch andere Stadtteile wie beispielsweise die 
Wüste oder das Gewerbegebiet Fledder. In der Nacht ist der Innenstadtbereich bei einer 
autochthonen Hochdruckwetterlage immer noch bis zu 7 Grad wärmer als das unbebaute 
Umland (siehe Stadtklimaanalysekarte). 
Neben der gesamtstädtischen Erfassung der thermischen Belastungssituation, wurde die 
demographische Betroffenheit analysiert, um Aussagen zum Verhältnis von Wohn- und 
Aufenthaltsort von sensiblen Bevölkerungsgruppen (Kinder und Senioren) in stark 
wärmebelasteten Siedlungsbereichen zu erhalten. Knapp die Hälfte der Menschen, die zur 
Risikogruppe zählen, leben in belasteten Siedlungsbereichen. Das entspricht ca. 17.000 
Menschen bzw. 10 Prozent der Osnabrücker Bevölkerung. Auch wurden Einrichtungen mit 
sensiblen Nutzungen wie Krankenhäuser, Altenpflegeheime und Kitas betrachtet. Rund 61 
Prozent der erfassten Kitas befinden sich beispielsweise in Siedlungsbereichen, die sich 
besonders stark aufheizen (siehe Themenkarte Demographische Betroffenheit). 
Neben der thermischen Belastung des Siedlungsgebietes und der demographischen 
Betroffenheit, wurden die jeweiligen Ausgleichsleistungen von Grün- und Freiflächen als 
Frisch- und Kaltluftlieferanten quantitativ erfasst und die Flächen hinsichtlich ihrer 
anthropozentrischen Funktion bewertet (siehe Planungshinweiskarte). Hinsichtlich der 
übergeordneten Frischluftleitbahnen zeigen sich die Grünen Finger als besonders wichtige 
Grünzüge für die Durchlüftung des Stadtgebietes.
In insgesamt drei beispielhaften Vertiefungsgebieten wurden kleinräumig mittels 
mikroskaliger Modelle die konkreten Folgen einer potentiellen Bebauung auf das 
Kaltluftprozessgeschehen untersucht (Schinkelbad/Hof Ruppenkamp) bzw. beispielhaft die 
Auswirkungen stadtklimatischer Maßnahmen wie Dachbegrünung, Entsiegelung, etc. in 
einem stark belasteten Gebiet analysiert (Gewerbegebiet Fledder). Weiterhin wurde im 
Rahmen des projektbegleitenden Beteiligungsprozesses von den Umlandgemeinden die 
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Untersuchung eines Vertiefungsgebietes am Stadtrand angeregt, um beispielhaft die 
Auswirkungen potentieller Bebauung im Stadt-Umlandbereich aufzuzeigen (Pye/Lechtingen). 
Dabei konnte aufgezeigt werden, dass sich stadtklimatische Folgen konkret erfassen lassen 
und sich die Berücksichtigung von Planungshinweisen (wie Baukörperstellung) positiv auf die 
Stadtklimaverträglichkeit auswirkt.
In einem letzten Analyseschritt wurde eine Projektion bis zum Jahr 2070 erstellt, um 
aufzuzeigen, wie sich die thermische Belastung im Stadtgebiet aufgrund des Klimawandels 
entwickeln wird (bezogen auf den Status quo der Bebauung). Dazu wurden 27 anerkannte 
regionale Klimaprognosemodelle herangezogen und mit den spezifischen Ausgangsdaten 
Osnabrücks gespeist. Die Projektion stellt den Mittelwert des Modellensembles dar und 
beschreibt daher ein moderates Mittelergebnis statt einer Extremprognose. Die Ergebnisse 
der Projektion zeigen auf, dass selbst ohne weitere Bebauung oder stadtklimatisch negative 
Eingriffe die thermische Belastung im Siedlungsgebiet aufgrund des Klimawandels deutlich 
zunehmen wird – sowohl im Ausmaß als auch in der Intensität. Dabei wird sich bis 2070 der 
Anteil des nächtlich belasteten Siedlungsgebietes (Tropennächte mit Tmin ≥ 20 °C)  von heute 
3,5 % auf 70 %  und der Anteil mit einer Belastung am Tage (PET-Überschreitungstage1 mit 
Tmin um 14.00 Uhr ≥  35 °C) von 27,6 % auf 46,1 % steigern. Die bereits heute stark 
belasteten Bereiche werden zudem künftig noch stärker belastet. 
Anteil der belasteten Fläche in Prozent
Belastungsklasse Tropennächte 
(Siedlungsfläche)
PET-
Überschreitungstage 
(Siedlungs-/Gewerbefläche)
1 = Weder heute noch in Zukunft 
belastet
30,0 53,9
2 = Heute bereits belastet 3,5 27,6
3 = In 2021-2050 belastet 42,6 39,9
4 = In 2041-2070 belastet 70,0 46,1
2. Maßnahmen und Handlungsempfehlungen
Ein wesentliches Instrument ist die sogenannte „Planungshinweiskarte“ (PHK). Sie enthält 
eine gutachterliche Bewertung der Grün- und Freiflächen als Ausgleichsräume und ordnet 
diesen in vier Kategorien eine bioklimatische Bedeutung zu, d.h. die Bedeutung für den 
Menschen sowie Flora und Fauna. Grünflächen, die Siedlungsgebiete mit Frischluft 
versorgen oder zu einer großen Luftleitbahn gehören, haben ebenfalls eine hohe Bedeutung. 
Die Karte enthält Hinweise, welche Grün- und Freiflächen gänzlich von Bebauung 
freigehalten werden sollten und auf welche Aspekte bei der Bebauung von weniger 
bedeutsamen Flächen geachtet werden muss, um die stadtklimatischen Funktionen zu 
erhalten. Weiterhin gibt sie darüber Aufschluss, welche Siedlungsgebiete in welchem Maße 
bioklimatisch belastet sind (4 Kategorien), und ob und in welcher Weise eine 
Nachverdichtung erfolgen sollte (siehe PHK im Anhang). 
Neben der Planungshinweiskarte wurden zwei Maßnahmenkataloge  „Aktionsplan 
Stadtklima(wandel)“ und „Schlüsselmaßnahmen Klimaanpassung“ entwickelt. Dazu 
wurde ein partizipativer Prozess unter Beteiligung aller relevanten Dienststellen sowie unter 
Einbeziehung weiterer wichtiger Akteure in Osnabrück, wie z.B. Hochschule, Lokale Agenda 
21, Wirtschaftsförderung etc. initiiert. Ziel war es, realistische und auf Osnabrück 
abgestimmte Maßnahmen zu entwickeln, die die örtlichen Bedingungen berücksichtigen.
Der Maßnahmenkatalog „Schlüsselmaßnahmen Klimaanpassung“ umfasst 14 
übergeordnete Klimaanpassungsmaßnahmen. Der Katalog beinhaltet Pilotprojekte, 
Kommunikations-/Bildungsprojekte, Anreizprogramme und konzeptionelle Projekte/ 
Strategien. Die Maßnahmen wurden als besonders zielführend und als umsetzbar eingestuft. 
1 PET - Physiologisch Äquivalente Temperatur = Kenngröße zum thermischen Empfinden durch Berücksichtigung 
der Lufttemperatur, -feuchtigkeit, Windgeschwindigkeit und Strahlungseinflüssen
                                                           Seite: 4/6
Die Umsetzung dieser Maßnahmen soll daher möglichst kurzfristig und prioritär erfolgen 
(siehe „Maßnahmensteckbriefe“, Teil B Klimaanpassungsstrategie, Anhang E). 
Im Rahmen des „Aktionsplans Stadtklima(wandel)“ wurden für die Stadt Osnabrück 
gutachterlich 27 klimaökologisch wirksame Einzelmaßnahmen identifiziert, die einzelnen 
Flächen räumlich zugeordnet sind und die Planungshinweiskarte als GIS-basierter 
Aktionsplan bzw. Maßnahmenkatalog um eine weitere Informationsebene ergänzen. Die 
Auswahl der Maßnahmen sowie deren Übertragung auf konkrete Flächen erfolgten durch 
fachgutachterliche Bewertungen. Enthalten sind Maßnahmen wie beispielsweise die 
Entsiegelung von Flächen, die Verschattung von Straßen und Plätzen, die Verbesserung der 
Luftqualität sowie die Schaffung von innerstädtischen Grünflächen, z.B. durch Pocket-Parks 
(siehe Teil B Klimaanpassungsstrategie). 
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3. Umsetzung und Ausblick
Mit der Aktualisierung der Stadtklimatologischen Untersuchung erhält die Stadt Osnabrück 
räumlich hoch aufgelöste flächendeckende Ergebnisse zum thermischen Wirkkomplex und 
Kaltluftprozessgeschehen im gesamten Stadtgebiet und ein aktuelles Instrument zur 
Beurteilung stadtklimatischer Fragestellungen. Dies fordert u.a. das Baugesetzbuch, indem 
zur Gewährleistung einer nachhaltigen städtebaulichen Entwicklung die Belange des 
Stadtklimas, des Klimaschutzes und der Klimaanpassung in der Bauleitplanung und der 
Stadtentwicklung Berücksichtigung finden müssen (vgl. § 1 Abs. 5 u. 6 sowie § 1a Abs. 5 
BauGB). Zusammen mit dem Klimaanpassungskonzept verfügt die Stadt Osnabrück 
nunmehr über eine fundierte Grundlage, den Auswirkungen des Klimawandels nachhaltig 
entgegenzuwirken. Im Fazit des Gutachtens wird allerdings betont: „Letztlich entscheidend 
für den Erfolg wird jedoch die tatsächliche Berücksichtigung der darin gewonnenen 
Erkenntnisse und die Umsetzung der erarbeiteten Maßnahmen sein.“ 
Ziel ist es daher, durch Integration der Querschnittsaufgabe in alle relevanten Themen- und 
Arbeitsbereiche der Verwaltung sowie etwaige Planungen und Konzepte, Synergien 
auszuschöpfen und die vorhandenen Strukturen und personellen Kapazitäten effektiv zu 
nutzen. Gleichermaßen sollen durch gezielte Öffentlichkeitsarbeit auch die Bürgerinnen und 
Bürger fortan stärker informiert und beteiligt werden. Dafür werden die umfangreichen 
Ergebnisdatensätze derzeit bedarfsgerecht für die jeweiligen Akteure in verständlicher Form 
aufbereitet und anschließend digital zur Verfügung gestellt. Im Rahmen des Controllings 
sollen Politik und Öffentlichkeit zukünftig regelmäßig über den Umsetzungsfortschritt 
informiert werden. 
Die Umsetzung von Maßnahmen mit finanziellen Auswirkungen wird der Politik zur 
gegebenen Zeit zum Beschluss vorgeschlagen. Hierbei sollen stets Möglichkeiten zur 
Akquise von Fördermitteln geprüft werden.
 
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Anlagen:
Die Anlagen werden den Fraktionen als DVD zur Verfügung gestellt:
- Anpassungskonzept Teil A: Stadtklimaanalyse
- Anpassungskonzept Teil B: Klimaanpassungsstrategie
- Stadtklimaanalysekarte 
- Themenkarte Demographische Betroffenheit
- Planungshinweiskarte
 
 
 
 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die 
Folgen des Klimawandels der 
Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
 
Teil A: Stadtklimaanalyse 2017 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
  I 
 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der  
Stadt Osnabrück 
 
 
Teil A: Stadtklimaanalyse 2017 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Stadt Osnabrück 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
Fachdienst Umweltplanung 
 
Erstellt von: 
GEO-NET Umweltconsulting GmbH, Hannover 
 
Förderung: 
Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, 
Bau und Reaktorsicherheit 
Förderkennzeichen 03K02771  
 
Veröffentlichung: 
August 2017 
 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  I 
Inhaltsverzeichnis 
INHALTSVERZEICHNIS ................................................................................................................................   
ABBILDUNGSVERZEICHNIS .................................................................................................................... IV 
TABELLENVERZEICHNIS ......................................................................................................................... VI 
GLOSSAR ...................................................................................................................................................... VII 
1. ZIELE UND ANALYSEANSATZ .......................................................................................................... 1 
2. FACHLICHE GRUNDLAGEN ............................................................................................................... 3 
2.1 Der Stadtklimaeffekt ...................................................................................................................................... 3 
2.2 Meteorologische Basisdaten für den Raum Osnabrück .................................................................................. 5 
2.2.1 Morphologie ...................................................................................................................................................... 5 
2.2.2 Klimadaten ........................................................................................................................................................ 5 
2.3 Bisherige Stadtklimatische Untersuchungen .................................................................................................. 8 
2.4 Schlussfolgerungen ........................................................................................................................................ 9 
3. MESSKAMPAGNE .............................................................................................................................. 10 
3.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................10 
3.1.1 Langfristige Messung....................................................................................................................................... 10 
3.1.2 Intensivmesskampagne ................................................................................................................................... 10 
3.2 Ergebnisse .....................................................................................................................................................11 
3.2.1 Langfristige Messung....................................................................................................................................... 11 
3.2.1 Intensivmesskampagne ................................................................................................................................... 13 
3.3 Zusammenfassung ........................................................................................................................................15 
4. METHODE DER MODELLGESTÜTZTEN STADTKLIMAANALYSE ....................................... 17 
4.1 Das Mesoskalige Stadtklimamodell FITNAH 3D .............................................................................................17 
4.2 Betrachtete Wetterlage ................................................................................................................................18 
4.3 Eingangsdaten ...............................................................................................................................................19 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  II 
5. KLIMATOPKARTE ............................................................................................................................ 21 
5.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................21 
5.2 Ergebnisse .....................................................................................................................................................23 
5.3 Zusammenfassung und Ausblick ...................................................................................................................23 
6. MODELLERGEBNISSE AUSGEWÄHLTER PARAMETER ........................................................ 25 
6.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................25 
6.2 Nächtliches Temperaturfeld ..........................................................................................................................26 
6.3 Kaltluftströmungsfeld ...................................................................................................................................27 
6.4 Kaltluftvolumenstrom ...................................................................................................................................30 
6.5 Thermische Belastung am Tage .....................................................................................................................32 
7. KLIMAANALYSEKARTE .................................................................................................................. 34 
7.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................34 
7.2 Ergebnisse .....................................................................................................................................................34 
7.2.1 Bioklimatische Belastung in den Siedlungsflächen ......................................................................................... 34 
7.2.2 Kaltluftprozessgeschehen über Grün- und Freiflächen ................................................................................... 35 
7.3 Stadt/Umland-Beziehungen ..........................................................................................................................38 
8. PLANUNGSHINWEISKARTE .......................................................................................................... 40 
8.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................40 
8.1.1 Bewertung der Siedlungsflächen (Wirkungsraum) ......................................................................................... 40 
8.1.2 Bewertung der Grün- und Freiflächen (Ausgleichsraum) ................................................................................ 41 
8.2 Ergebnisse .....................................................................................................................................................46 
9. VERTIEFUNGSGEBIETE .................................................................................................................. 50 
9.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................50 
9.2 Vertiefungsgebiet Schinkelbad ......................................................................................................................50 
9.2.1 Allgemeines ..................................................................................................................................................... 50 
9.2.2 Methodik und Modelleingangsdaten .............................................................................................................. 51 
9.2.3 Ergebnisse ....................................................................................................................................................... 53 
9.2.4 Fazit ................................................................................................................................................................. 58 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  III 
9.3 Vertiefungsgebiet Fledder .............................................................................................................................61 
9.3.1 Allgemeines ..................................................................................................................................................... 61 
9.3.2 Methodik und Modelleingangsdaten .............................................................................................................. 61 
9.3.3 Ergebnisse ....................................................................................................................................................... 64 
9.3.4 Fazit ................................................................................................................................................................. 73 
9.4 Vertiefungsgebiet Pye (Stadt/Umland) .........................................................................................................77 
9.4.1 Allgemeines ..................................................................................................................................................... 77 
9.4.2 Methodik und Modelleingangsdaten .............................................................................................................. 77 
9.4.3 Ergebnisse ....................................................................................................................................................... 79 
9.4.4 Fazit ................................................................................................................................................................. 87 
10. DEMOGRAPHISCHE BETROFFENHEIT .................................................................................. 88 
10.1 Vorgehensweise ............................................................................................................................................88 
10.2 Betroffenheit der Risikogruppen ...................................................................................................................88 
10.3 Betroffenheit sensibler Flächen- und Gebäudenutzungen .............................................................................91 
11. ZUSAMMENFASSUNG .................................................................................................................. 93 
QUELLENVERZEICHNIS .......................................................................................................................... 95 
ANHANG ...................................................................................................................................................... 97 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  IV 
Abbildungsverzeichnis 
Abb. 1: Prinzipskizze Flurwind ............................................................................................................................................. 3 
Abb. 2: Jahresmitteltemperatur in Osnabrück für die Jahre 1961-2015 ............................................................................. 4 
Abb. 3: Dekadenmittelwerte der Lufttemperatur und des Niederschlags 1961 -2015 ........................................................ 6 
Abb. 4: Dekadenmittelwerte der Anzahl an Hitzetagen und von Tropennächten  .............................................................. 6 
Abb. 5: Windrose für die beiden Standorte im Innen- und Außenbereich ........................................................................... 7 
Abb. 6: Messkampagne zur Validierung der Modellergebnisse im Sommer  2016 ............................................................ 12 
Abb. 7: Zeitreihe der an den beiden Masten im Innen- und Außenbereich gemessenen Lufttemperatur ........................ 13 
Abb. 8: Vergleich der auf der Messfahrt gemessenen Lufttemperatur zur modellierten Lufttemperatur  ........................ 14 
Abb. 9: Ergebnisse der Vertikalsondierung ....................................................................................................................... 16 
Abb. 10: Ausschnitt aus der Klimaanalysekarte mit den vier Standorten der Rauchschwadenbeobachtungen  ............... 16 
Abb. 11: Temperaturverlauf und Vertikalprofil der Windgeschwindigkeit zur Mittagszeit verschiedener Landnutzungen
 ............................................................................................................................................................................ 18 
Abb. 12: Eingangsdaten für die Modellrechnung ............................................................................................................. 19 
Abb. 13: Schema der Wertezuordnung zwischen Flächen- und Punktinformation ........................................................... 20 
Abb. 14: Klimatopkarte der Stadt Osnabrück ................................................................................................................... 24 
Abb. 15: Veranschaulichung der Standardisierung zur vergleichenden Bewertung von Parametern  .............................. 25 
Abb. 16: Nächtliches Temperaturfeld in einem Ausschnitt des Stadtg ebiets Osnabrück ................................................. 28 
Abb. 17: Nächtl. Strömungsfeld in einem Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  .......................................................... 29 
Abb. 18: Prinzipskizze Kaltluftvolumenstrom .................................................................................................................... 30 
Abb. 19: Nächtlicher Kaltluftvolumenstrom in einem Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  ........................................ 31 
Abb. 20: Räumliche Verteilung der PET am Tage in einem Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  ................................ 33 
Abb. 21: Darstellung des Güterbahnhofareals in der Klimaanalysekarte ......................................................................... 37 
Abb. 22: Klimaanalysekarte für ein Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  .................................................................... 39 
Abb. 23: Bewertungsschema zur bioklimatischen Bedeutung von Grünflächen in der Nacht  .......................................... 43 
Abb. 24: Bewertungsschema zur bioklimatischen Bedeutung von Grünflächen am Tage  ................................................ 45 
Abb. 25: Planungshinweiskarte für ein Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  .............................................................. 49 
Abb. 26: Darstellung der Nutzungsklassen (Modelleingangsdaten) im Untersuchungsgebiet  ......................................... 52 
Abb. 27: Ist-Zustand des nächtlichen Temperaturfeldes im Umfeld der Plangebiete  ....................................................... 54 
Abb. 28: Plan-Zustand des nächtlichen Temperaturfeldes im Umfeld der Plangebiete .................................................... 54 
Abb. 29: Differenz der Lufttemperatur zwischen Plan- und Ist-Zustand ........................................................................... 55 
Abb. 30: Ist-Zustand des nächtlichen Strömungsfeldes im Umfeld der Plangebiete ......................................................... 56 
Abb. 31: Plan-Zustand des nächtlichen Strömungsfeldes im Umfeld der Plangebiete  ..................................................... 57 
Abb. 32: Differenz der Windgeschwindigkeit zwischen Plan- und Ist-Zustand ................................................................. 57 
Abb. 33: Ist-Zustand des nächtlichen Kaltluftvolumenstroms im Umfeld der Plangebiete  ............................................... 59 
Abb. 34: Plan-Zustand des nächtlichen Kaltluftvolumenstroms im Umfeld der Plangebiete ............................................ 60 
Abb. 35: Relative Veränderung des Kaltluftvolumenstroms zwischen Plan - und Ist-Zustand ........................................... 60 
Abb. 36: Eingangsdaten für die Klimamodellierung des Vertiefungsgebiets „Fledder“  .................................................... 62 
Abb. 37: Eingangsdaten für die Klimamodellierung des Vertiefungsgebiets „Fledder“ .................................................... 62 
Abb. 38: Eingangsdaten für die Klimamodellierung des Vertiefungsgebiets „Fledder“ .................................................... 63 
Abb. 39: Flächenanteile der jeweiligen Belastungsklassen im Maßnahmengebiet für den Ist - sowie die Plan-Zustände 68 
Abb. 40: Räumliche Verteilung der nächtlichen Lufttemperatur (04:00 Uhr) im Ist -Zustand ........................................... 69 
Abb. 41: Differenz der nächtlichen Lufttemperatur (04:00 Uhr) zwischen Plan -Zustand A und Ist-Zustand .................... 69 
Abb. 42: Differenz der nächtlichen Lufttemperatur (04:00 Uhr) zwischen Plan -Zustand B und Ist-Zustand .................... 70 
Abb. 43: Räumliche Verteilung der PET am Tage (14:00 Uhr) im Ist-Zustand .................................................................. 71 
Abb. 44: Differenz der PET am Tage (14:00 Uhr) zwischen Plan-Zustand A und Ist-Zustand ............................................ 71 
Abb. 45: Differenz der PET am Tage (14:00 Uhr) zwischen Plan-Zustand B und Ist-Zustand ............................................ 72 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  V 
Abb. 46: Räumliche Verteilung der mittleren jährlichen Anzahl an Tropennächten im Ist-Zustand ................................. 74 
Abb. 47: Differenz der mittleren jährlichen Anzahl an Tropennächten zwischen Plan-Zustand B und Ist-Zustand .......... 75 
Abb. 48: Räumliche Verteilung der mittleren jährlichen Anzahl an PET -Überschreitungstagen im Ist-Zustand ............... 75 
Abb. 49: Differenz der mittleren jährlichen Anzahl an PET-Überschreitungstagen zwischen Plan B- und Ist-Zustand ..... 76 
Abb. 50: Übersicht über das Untersuchungs- und Plangebiet im Stadtplanausschnitt..................................................... 78 
Abb. 51: Ist-Zustand des nächtlichen Temperaturfeldes im Umfeld des Plangebiets  ....................................................... 80 
Abb. 52: Differenz der nächtl. Lufttemperatur zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets ................ 80 
Abb. 53: Differenz der nächtl. Lufttemperatur zwischen Ist- und Plan-Zustand B im Umfeld des Plangebiets................. 81 
Abb. 54: Ist-Zustand des nächtlichen Strömungsfeldes im Umfeld des Plangebiets  ......................................................... 82 
Abb. 55: Differenz der nächtl. Windgeschwindigkeit zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets ....... 83 
Abb. 56: Differenz der nächtl. Windgeschwindigkeit zwischen Ist- und Plan-Zustand B im Umfeld des Plangebiets ....... 83 
Abb. 57: Ist-Zustand des nächtlichen Kaltluftvolumenstroms im Umfeld des Plangebiets ............................................... 85 
Abb. 58: Veränderung des Kaltluftvolumenstroms zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets .......... 85 
Abb. 59: Veränderung des Kaltluftvolumenstroms zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets .......... 86 
Abb. 60: Blockflächen außerhalb des Plangebiets, in denen der Kaltluftvolumenstrom infolge der Bebauung in den 
jeweiligen Planvarianten um mindestens 10 % im Vergleich zum Ist-Zustand abgenommen hat...................... 86 
Abb. 61: Schema zur Ableitung der räumlich differenzierten Betroffenheit bzgl. dem Stadtklima(wandel)  .................... 88 
Abb. 62: Prozentuale Verteilung der demographischen Risikoklassen für die Stadt Osnabrück und ihre Stadtteile ........ 89 
Abb. 63: Planungshinweise Themenkarte Demographie: Sensible Bevölkerungsgr uppen und Einrichtungen ................. 92 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  VI 
Tabellenverzeichnis 
Tabelle 1: Übersicht der im Rahmen der Messkampagne erfolgten Messungen sowie der angewandten Methoden. ... 11 
Tabelle 2: Primäre Zuordnung der Objektarten zu Klimatoptypen ................................................................................... 22 
Tabelle 3: Eingangsdaten zur Ableitung von Klimatopen ................................................................................................. 22 
Tabelle 4: Einordnung des Kaltluftvolumenstroms der rasterbasierten Modellergebnisse.  ............................................. 31 
Tabelle 5: Zuordnung von Schwellenwerten für den Bewertungsindex PET während der Tagesstunden  ......................... 32 
Tabelle 6: Einordnung der nächtlichen Überwärmung im Siedlungs - und Gewerberaum. ............................................... 35 
Tabelle 7: Einordnung der Kaltluftlieferung innerhalb von Grünflächen.  ......................................................................... 36 
Tabelle 8: Einordnung der thermischen Belastung am Tag im Siedlungs- und Gewerberaum. ........................................ 40 
Tabelle 9: Verrechnungsvorschriften zur Verknüpfung der Bewertung von Tag - und Nachtsituation ............................. 41 
Tabelle 10: Verrechnungsvorschrift zur Verknüpfung der Bewertung von Tag - und Nachtsituation für Grünflächen. .... 44 
Tabelle 11: Flächenanteile bioklimatisch belasteter Siedlungsgebiete und abgeleitete Planungshinweise.  .................... 46 
Tabelle 12: Flächenanteile bioklimatisch bedeutender Grünareale und abgeleitete Planungshinweise.  ......................... 48 
Tabelle 13: Mittelwerte der betrachteten Parameter über das Maßnahmengebiet für den Ist - und die beiden Plan-   
Zustände. ......................................................................................................................................................... 65 
Tabelle 14: Übersicht der in den Plan-Zuständen umgesetzten Maßnahmen und kurze Beschreibung ihrer Wirkung  .... 66 
Tabelle 15: Mittelwerte der betrachteten Parameter über das Plangebiet für den Ist - und die beiden Planzustände. ... 79 
Tabelle 16: Räumlich differenzierte Bewertung demographischer Betroffenheit gegenüber Hitze in Siedlungsflächen.  . 90 
Tabelle 17: Anzahl sensibler Nutzungen in Osnabrück und deren Anteil in verschiedenen Betroffenheitsklassen.  .......... 91 
 
  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  VII 
Glossar 
Albedo: Rückstrahlvermögen einer Oberfläche (Reflexionsgrad kurzwelliger Strahlung). Verhältnis der reflektierten zur 
einfallenden Lichtmenge. Die Albedo ist abhängig von der Beschaffenheit der bestra hlten Fläche sowie vom 
Spektralbereich der eintreffenden Strahlung.  
Allochthone Wetterlage:  Durch großräumige Luftströmungen bestimmte Wetterlage, die die Ausbildung kleinräum i-
ger Windsysteme und nächtlicher Bodeninversionen verhindert. Dabei werden Luftm assen, die ihre Prägung in 
anderen Räumen erfahren haben, herantransportiert.  
Ausgleichsraum: Grüngeprägte, relativ unbelastete Freifläche, die an einen →  Wirkungsraum angrenzt oder mit di e-
sem über →  Leitbahnen bzw. Strukturen mit geringer Rauigkeit verbu nden ist. Durch die Bildung kühlerer und 
frischerer Luft sowie über funktionsfähige Austauschbeziehungen trägt dieser zur Verminderung oder zum A b-
bau der Belastungen im Wirkungsraum bei. Mit seinen günstigen klimatischen und lufthygienischen Eigenscha f-
ten bietet er eine besondere Aufenthaltsqualität für Menschen. 
Austauscharme Wetterlage: → Autochthone Wetterlage 
Autochthone Wetterlage: Durch lokale und regionale Einflüsse bestimmte Wetterlage mit schwacher Windströmung 
und ungehinderten Ein - und Ausstrahlungsbedingungen, die durch ausgeprägte Tagesgänge der Lufttemper a-
tur, der Luftfeuchte und der Strahlung gekennzeichnet ist. Die meteorologische Situation in Bodennähe wird 
vornehmlich durch den Wärme - und Strahlungshaushalt und nur in geringem Maß e durch die Luftmasse g e-
prägt, sodass sich lokale Klimate wie das Stadtklima bzw. lokale Windsysteme (z. B. Berg - und Talwinde ) am 
stärksten ausprägen können. 
Autochthones Windfeld: Strömungen, deren Antrieb im Betrachtungsgebiet selber liegt und die nicht  durch großräu-
mige Luftdruckgegensätze beeinflusst werden, z.  B. → Kaltluftabflüsse und → Flurwinde, die sich als eigenbü r-
tige, landschaftsgesteuerte Luftaustauschprozesse während einer windschwachen sommerlichen  
→ autochthonen Wetterlage ausbilden.  
Bioklima: Beschreibt die direkten und indirekten Einflüsse von Wetter, Witterung und Klima (=  atmosphärische U m-
gebungsbedingungen) auf die lebenden Organismen in den verschiedenen Landschaftsteilen, insbesondere auf 
den Menschen (Humanbioklima). 
Flurwind: Thermisch bedingte, relativ schwache Ausgleichsströmung, die durch horizontale Temperatur - und Druckun-
terschiede zwischen vegetationsgeprägten Freiflächen im Umland und (dicht) bebauten Gebieten entsteht. 
Flurwinde strömen vor allem in den Abend - und Nachtstunden schubweise in Richtung der Überwärmungsb e-
reiche (meist Innenstadt oder Stadtteilzentrum). 
Grüne Finger:  Radial angeordnetes Grünordnungssystem in Osnabrück, das aus Waldflächen, landwirtschaftlich g e-
nutzten Flächen und öffentlichen Grünflächen besteht und die Innenstadt mit der freien Landschaft verbindet. 
Grünfläche: Als „Grünfläche“ werden in dieser Arbeit unabhängig von ihrer jeweiligen Nutzung diejenigen Flächen 
bezeichnet, die sich durch einen geringen Versiegelungsgrad von maximal ca.  25 % auszeichnen. Neben Parkan-
lagen, Kleingärten, Friedhöfen und Sportanlagen umfasst dieser Begriff damit auch landwirtschaftliche Nutzfl ä-
chen sowie Forsten und Wälder. 
Heiße Tage: Tage mit einer maximalen Lufttemperatur ≥ 30 °C. 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  VIII 
Kaltluft: Luftmasse, die im Vergleic h zu ihrer Umgebung bzw. zur Obergrenze der entsprechenden Bodeninversion 
eine geringere Temperatur aufweist und sich als Ergebnis des nächtlichen Abkühlungsprozesses der bodenn a-
hen Atmosphäre ergibt. Der ausstrahlungsbedingte Abkühlungsprozess der bodenna hen Luft ist umso stärker, 
je geringer die Wärmekapazität des Untergrundes ist, und über Wiesen, Acker - und Brachflächen am höchsten. 
Konkrete Festlegungen über die Mindesttemperaturdifferenz zwischen Kaltluft und Umgebung oder etwa die 
Mindestgröße des Ka ltluftvolumens, die das Phänomen quantitativ charakterisieren, gibt es bisher nicht (VDI 
2003). 
Kaltluftabfluss: Flächenhaft über unbebauten Hangbereichen auftretende Kaltluftabflüsse. Aufgrund der vergleich s-
weise höheren Dichte von Kaltluft setzt diese si ch, dem Gefälle folgend, hangabwärts in Bewegung. Der Abfluss 
erfolgt schubweise. Er setzt bereits vor Sonnenuntergang ein und kann die ganze Nacht andauern.  
Kaltlufteinwirkbereich: Wirkungsbereich der lokal entstehenden Strömungssysteme innerhalb der Beba uung ( Sied-
lungs- und Gewerbeflächen innerhalb des Stadtgebiets, die zu mehr als 30  % von einem mittleren 
→ Kaltluftvolumenstrom durchflossen werden). 
Kaltluftentstehungsgebiete: Kaltluftproduzierende Grünflächen im Umfeld von Siedlungsgebieten, die mindestens 
einen mittleren → Kaltluftvolumenstrom aufweisen und das Siedlungsgebiet mit → Kaltluft versorgen bzw. 
→ Leitbahnen speisen. 
Kaltluftleitbahnen: Vorwiegend thermisch induzie rte und linienhafte → Leitbahnen, die → Flurwinde in das Stadtg e-
biet hineintragen (v.a. während → autochthoner Wetterlagen). 
Kaltluftvolumenstrom: Vereinfacht ausgedrückt das Produkt der Fließgeschwindigkeit der → Kaltluft, ihrer vertikalen 
Ausdehnung (Schichthöhe) und der horizontalen Ausdehnung des durchflossenen Querschnitts (Durchflussbre i-
te). Der Kaltluftvolumenstrom beschreibt somit diejenige Menge an → Kaltluft in der Einheit m³, die in jeder 
Sekunde durch den Querschnitt beispielsweise eines Hanges oder einer → Leitbahn fließt. Anders als das 
→ Strömungsfeld berücksichtigt der Kaltluftvolumenstrom somit auch Fließbewegungen oberhalb der bode n-
nahen Schicht. 
Kelvin (K): SI-Basiseinheit der thermodynamischen Temperatur, die zur Angabe von Temperaturdiff erenzen verwendet 
wird. Der Wert kann in der Praxis als Abweichung in Grad Celsius (°C) interpretiert werden.  
Klimaanalysekarte: Analytische Darstellung der Klimaauswirkungen und Effekte in der Nacht im Stadtgebiet und dem 
näheren Umland (Kaltluftprozessgeschehen, nächtliche Überwärmung). 
Klimatop: Räumliche Bereiche mit vergleichbaren und einheitlichen kleinräumigen bodennahen lokalklimatischen 
Verhältnissen, die sich hauptsächlich über die jeweilige Nutzungsform definieren (Siedlung, Grün -/Freiraum, 
Wasser). 
Leitbahnen: Leitbahnen verbinden →  Kaltluftentstehungsgebiete (→ Ausgleichsräume) und Belastungsbereiche 
(→ Wirkungsräume) miteinander und sind somit elementarer Bestandteil des Luftaustausches. Einteilung in 
→ Luftleit-/Ventilationsbahnen, → Kaltluftleitbahnen und → Kaltluftabflüsse. 
Luftleit-/Ventilationsbahn: Im Gegensatz zu →  Kaltluftleitbahnen auch bei →  allochthonen Wetterlagen  wirksame 
Leitbahnstrukturen. 
PET (Physiologisch äquivalente Temperatur) : Humanbioklimatischer Index zur Kennzeichnung der Wärmebelastung 
des Menschen, der Aussagen zur Lufttemperatur, Luftfeuchte, Windgeschwindigkeit sowie kurz - und langwelli-
gen Strahlungsflüssen kombiniert und aus einem Wärmehaushaltsmodell abgeleitet wird.  
Planungshinweiskarte: Bewertung der bioklimatischen Belastung in Siedlungs - und Gewerbeflächen im Stadtgebiet 
(→ Wirkungsräume) sowie der Bedeutung von Grünflächen als →  Ausgleichsräume über eine kombinierte B e-
wertung der Tag - und Nachtsituation zu einer th ermischen Gesamtsituation und Ableitung von Planungshi n-
weisen. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  IX 
Städtische Wärmeinsel  (Urban Heat Island ): Städte weisen im Vergleich zum weitgehend natürlichen, unbebauten 
Umland aufgrund des anthropogenen Einflusses (u.  a. hoher Versiegelungs - und geringer Vegetationsgrad, B e-
einträchtigung der Strömung durch höhere Rauigkeit, Emissionen durch Verkehr, Industrie und Haushalt) ein 
modifiziertes Klima auf, das im Sommer zu höheren Temperaturen und bioklimatischen Belastungen führt. Das 
Phänomen der Überwärmun g kommt vor allem nachts zum Tragen und wird als Städtische Wärmeinsel b e-
zeichnet. 
Strahlungswetterlage → Autochthone Wetterlage 
Strömungsfeld: Für den Analysezeitpunkt 04:00 Uhr morgens simulierte flächendeckende Angabe zur Geschwindigkeit 
und Richtung der → Flurwinde in 2 m über Grund während einer → autochthonen Wetterlage. 
Strukturwind: Kleinräumiges Strömungsphänomen, das sich zwischen strukturellen Elementen einer Stadt ausbildet 
(beispielsweise zwischen einer innerstädtischen →  Grünfläche und der Beb auung entlang einer angrenzenden 
Straße). 
Tropennächte: Nacht, in der das Minimum der Lufttemperatur ≥ 20 °C beträgt (18:00 bis 06:00 Uhr). 
Wirkungsraum: Bebauter oder zur Bebauung vorgesehener Raum (Siedlungs- und Gewerbeflächen), in dem eine bi o-
klimatische oder lufthygienische Belastung auftreten kann.  
z-Transformation: Umrechnung zur Standardisierung einer Variablen, sodass der arithmetische Mittelwert der tran s-
formierten Variable den Wert Null und ihre Standardabweichung den Wert Eins annimmt.  Dies wird erreicht, 
indem von jedem Ausgangswert der Variablen das arithmetische Gebietsmittel abgezogen und anschließend 
durch die Standardabweichung aller Werte geteilt wird. Dadurch nehmen Abweichungen unterhalb des G e-
bietsmittels negative und Abweichu ngen oberhalb des Gebietsmittels positive Werte an, die in Vielfachen der 
Standardabweichung vorliegen. Die Form der Verteilung bleibt dabei unverändert.  
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  1 
1. Ziele und Analyseansatz 
KLIMAANPASSUNGSKONZEPT DER STADT OSNABRÜCK 
Die Stadt Osnabrück hat sich schon sehr früh den Herausforderungen des kommunalen Klimaschutzes g e-
stellt und eine Vielzahl entsprechender Maßnahmen umgesetzt. Parallel soll zukünftig die Klimafolgena n-
passung voran getrieben werden, denn der globale Klimawandel ist auch in Osnabrück bereits messtec h-
nisch nachweisbar und einzelne Extremereignisse haben bereits Auswirkungen gezeigt. 
Diese Entwicklung ist vor allem für den Erhalt eines gesunden Osnabrücker Stadtklimas v on Relevanz, da 
einzelne Stadtstrukturen sehr sensibel auf Temperaturerhöhung en reagieren und es zu gesundheitlichen 
Belastungen kommen kann. Vor diesem Hintergrund hat die Stadt Osnabrück u.  a. mithilfe von Fördermi t-
teln aus der Kommunalrichtlinie der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesumweltministeriums 
im Jahr 2016 die GEO -NET Umweltconsulting GmbH mit der Erstellung eines Anpassungskonzeptes an die 
Folgen des Klimawandels für die Stadt Osnabrück beauftragt. 
Das Klimaanpassungskonzept (KlAK) sieht eine räumlich hoch aufgelöste Untersuchung der Auswirkungen 
des Klimawandels auf die Stadt Osnabrüc k mit Schwerpunkt auf den thermischen Wirkkomplex sowie da-
raus abgeleitete Maßnahmen zur Anpassung vor (Aktionsplan Stadtklima(wandel) sowie übergeordnete 
Schlüsselmaßnahmen). Der Bericht ist aufgrund der Komplexität in zwei Teile gegliedert. Der vorliegende 
Teil A enthält die Aktualisierung des Stadtklimagutachtens  und stellt u. a. die fachliche Grundlage für die in 
Teil B veröffentlichte Klimaanpassungsstrategie dar (Stadt Osnabrück 2017b). 
STADTKLIMAANALYSE 
Die Schutzgüter Klima bzw. Luft sind wichtige Aspekte der räumlichen Planung und Bestandteile der Abwä-
gung in der Bauleitplanung, Umweltverträglichkeitsprüfung und bei Maßnahmen im Bestand  (Stadtsanie-
rung). Vor dem Hintergrund konkurrierender Planungsziele sind flächenbezogene Fachinformationen ein 
wichtiges Hilfsmittel zur sachgerechten Beurteilung diese r Schutzgüter. Aus der Kenntnis des in einer Stadt 
vorherrschenden Lokalklimas, die dad urch mitbestimmte lufthygienische Situation und den klimatischen 
Funktionszusammenhängen lassen sich Schutz - und Entwicklungsmaßnahmen zur Verbesserung von Klima 
und Luft ableiten. Dieser Leitgedanke gilt der Sicherung, Entwicklung und Wiederherstellung kl ima- und 
immissionsökologisch wichtiger Oberflächenstrukturen und zielt auf die Erhaltung und Verbesserung gün s-
tiger bioklimatischer Verhältnisse und die Unterstützung gesundheitlich unbedenklicher Luftqualität ab. 
Die Verwaltung der Stadt Osnabrück ist se it den 1980er Jahren im Themenfeld Stadtkli ma aktiv und hat in 
den Jahren 1981 und 1996 umfassende gesamtstädtische Klimaanalysen durchgeführt (Lükenga 1986, Stadt 
Osnabrück 1998). Viele der darin gewonnenen Erkenntnisse gelten weiterhin, doch hat sich in den letzten 
20 Jahren die Stadtstruktur verändert, sodass eine Aktualisierung der Stadtklimaanalyse notwendig gewo r-
den ist. Auch wurden die Nutzungsflächen in der Stadt in der bish erigen Klimaanalyse mittels eines Klim a-
topansatzes bewertet, während die aktuelle Untersuchung auf einem mesoskaligen Modell mit hoher 
räumlichen Auflösung basiert (FITNAH  3D; vgl. Kap.  4). Die Ergebnisse spiegeln dabei nicht nur d as (Kal t-
luft-)Prozessgeschehen in der Nacht wider  (Klimaanalysekarte; Kap. 7), sondern nehmen ei ne kombinierte 
Bewertung aus Tag- und Nachtsituation vor und erlaub en somit die Quantifizierung der Belastung in Sie d-
lungsräumen bzw. der Bedeutung von Grünflächen (Planungshinweiskarte; Kap. 8) sowie daraus abgeleitet 
eine räumliche Betroffenheitsanalyse (klima-)sensibler Einrichtungen und Bevölkerungsgruppen (Kap. 9.4). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  2 
PLANUNGSRECHTLICHE GRUNDLAGEN 
Mit dem Gesetz zur Förderung des Klimaschutzes bei der Entwicklung in den Städten und Gemeinden  im 
Jahr 2011 sind die Belange von Klimaschutz und Klimaanpassung in der Bauleitplanung gestärkt (Novelli e-
rung des Baugesetzbuchs (Bau GB)) und nun ausdrücklich zu einer Aufgabe der Bauleitplanung nach §  1 (5) 
BauGB erklärt worden: „Die Bauleitpläne sollen […] dazu beitragen, eine menschenwürdige Umwelt zu s i-
chern, die natürlichen Lebensgrundlagen zu schützen und zu entwickeln sowie den Klimaschutz und die 
Klimaanpassung, insbesondere auch in der Stadtentwicklung, zu fördern […].“ Zusätzlich heißt es in § 1a (5) 
BauGB: „Den Erfordernissen des Klimaschutzes soll sowohl durch Maßnahmen, die dem Klimawandel ent-
gegenwirken, als auch durch solche, die der Anpassung an den Klimawandel  dienen, Rechnung getragen 
werden.“ 
In Flächennutzungsplänen (FNP; vorbereitende Bauleitplanung) können z. B. Anlagen, Einrichtungen und 
sonstige Maßnahmen, die der Anpassung an den Kl imawandel dienen, dargestellt werden (§  5 (2) S.  2c 
BauGB). So bietet sich durch den FNP bspw. die Möglichkeit  der Sicherung von Freiflächen, die der Kaltluft-
produktion dienen, sowie von Frischluftbahnen und Ventilationsbahnen (Belüftungsachsen; vgl. Stadt Karls-
ruhe 2014). In FNP wird vor allem das mesoskalige Klima betrachtet (räumliche Auflösung der Karten ca. 
25 m bis 100  m), während in Bebauungsplänen (B-Plan; verbindlichen Bauleitplanung) das Mikroklima in 
den Vordergrund rückt (ca. 2  m bis 10  m; VDI 2 014). Nach §  2 sind B -Pläne aus dem FNP zu entwickeln, 
sodass die dort getroffenen Regelungen berücksichtigt werden müssen. B -Pläne bieten u. a. über folgende 
Festsetzungen die Möglichkeit stadtklimatischen Anforderungen zu begegnen (vgl. § 9 (1) BauGB): 
 Gebäudekörperstellung und Maß der baulichen Nutzung (u.  a. Grundflächenzahl, Geschoßfläche n-
zahl, Zahl der Vollgeschosse bzw. Höhe der baulichen Anlage), jeweils auch mit dem Ziel klimarel e-
vante Luftströmungen zu unterstützen und Belüftungsachsen zu sichern  
 Öffentliche und private Grünflächen (Parkanlagen, Kleingärten, Sport-, Spielplätze, Friedhöfe, etc.) 
 Begrünung von Straßenzügen, Parkplätzen und Gleistrassen 
 Anpflanzen bzw. Erhalt von Bäumen, Sträuchern und sonstigen Bepflanzungen 
 Dach- und Fassadenbegrünung 
 
Ein weiteres Steuerungsinstrument ist die Erstellung von Grünordnungsplänen (GOP). Eine rechtliche Ve r-
pflichtung zur Aufstellung von GOP gibt es nicht, doch können ihre Inhalte durch die  Integration in B-Pläne 
Rechtsverbindlichkeit erlangen. GOP ergeben sich aus dem Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG), in dem 
auf die klimatische Wirkung der Landschaft verwiesen wird: „Zur dauerhaften Sicherung der Leistungs - und 
Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sind insbesondere Luft und Klima auch durch  Maßnahmen des N a-
turschutzes und der Landschaftspflege zu schützen; dies gilt insbesondere für Flächen mit günstiger lufth y-
gienischer oder klimatischer Wirkung wie Frisch - und Kaltluftentstehungsgebiete oder Luftaustauschba h-
nen […]“ (§ 1 (3) S. 4 BNatSchG). 
Nach §  11 (1) BauGB können Gemeinden insb. zur Vorbereitung und Durchführung städtebaulicher Ma ß-
nahmen durch einen Vertragspartner städtebauliche Verträge schließen. Diese können ein geeignetes Mit-
tel zur Umsetzung von Klimaschutz - und Klimaanpassungsmaßnahmen in der Bauleitplanung sein, sofern 
sie frühzeitig in dem öffentlich -rechtlichen Vertrag vereinbart werden.  Im Zuge der Stadtsanierung sind 
auch informelle Planungsinstrumente wie ein städtebaulicher Rahmenplan denkbar (§ 140 BauGB), um 
städtebauliche Vorgaben und Ziele zum Klima zu definieren. 
Mit der anstehenden Novellierung des Gesetzes über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) finden die 
Belange des Klimaschutzes und der Klimaanpassung verstärkt Eingang in di e Umweltverträglichkeitsprü-
fung (UVP) als übergeordnetes umweltpolitisches Instrument. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  3 
2. Fachliche Grundlagen 
2.1 DER STADTKLIMAEFFEKT  
Durch den anthropogenen Einfluss herrschen in einer Stadt modifizierte Klimabedingungen vor, die tenden-
ziell mit steigender Einwohnerzahl bzw. Stadtgröße stärker ausgeprägt sind (Oke 1973). Gründe hierfür sind 
beispielsweise der hohe Versiegelungsgrad, dem ein geringer Anteil an Vegetation und natürlicher Oberfl ä-
che gegenübersteht, die Oberflächenvergrößerung durch Gebäude ( Beeinträchtigung der Strömung durch 
höhere Rauigkeit, Mehrfachreflexion der Gebäude) und Emissionen durch Verkehr, Industrie und Haushalt  
(anthropogener Wärmefluss). Im Vergleich zum weitgehend natürlichen, unbebauten Umland führen diese 
Effekte im Sommer zu höheren Temperaturen und bioklimatisc hen Belastungen. Das Phänomen der Über-
wärmung kommt vor allem nachts zum Tragen und wird als Städtische Wärmeinsel bezeichnet. 
Solche belastenden Situationen entstehen bei Hochdruckwetterlagen und sind durch einen ausgeprägten 
Tagesgang der Strahlung, Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Wind und Bewölkung bestimmt (autochthone Wet-
terlagen). Unter diesen Rahmenbedingungen kommt es tagsüber zu einem konvektiven Aufsteigen warmer 
Luft über dem überwärmten Stadtkörper. Als Folge des entstehenden bodennahen Tiefdruckg ebietes im 
Stadtgebiet treten Ausgleichsströmungen auf, die bevorzugt über gering bebaute Flächen  bodennah zu 
einem Zuströmen von Luft aus dem Umland führen . Das Aufsteigen von Warmluftblasen verursacht zusätz-
lich eine Böigkeit der bodennah nachströmenden Luft, sodass die Ausgleichsströmungen am Tage weniger 
sensibel auf Strömungshindernisse reagieren  als in der Nacht . Während der Tagsituation führen sie au f-
grund eines meist ähnlichen  Temperaturniveaus im Umland nicht zum Abbau von Wärmebelastungen in 
den Siedlungsflächen, tragen aber zur Durchmischung der bodennahen Luftschicht und damit zur Verdü n-
nung von Luftschadstoffen bei . In den Nachtstunden sind autochthone Wetterlagen dagegen durch stabile 
Temperaturschichtungen der bodennahen Luft gekennzeichnet. Damit wird eine vertikale Durchmischung 
unterbunden und eine ggf. überlagerte Höhenströmung hat keinen Einfluss mehr auf das bodennahe Str ö-
mungsfeld. Durch lokal unterschiedliche Abkühlungsraten entstehen Temperatur - und damit D ichteunter-
schiede, die zu Ausgleichsströmungen führen ( Flurwinde; Abb. 1). Während der nächtlichen Abkühlung 
fließt kühlere Umgebungsluft aus stadtnahen und ggf. innerstädtischen Grün- bzw. Freiflächen in das wär-
mere Stadtgebiet ein. Da der bodennahe Zustrom  mit geringen Strömungsgeschwindigkeiten erfolgt, kann 
dieser Luftaustausch nur entlang von Flächen ohne blockierende Strömungshindernisse erfolgen, insb. über 
sogenannte Luftleitbahnen. 
 
Abb. 1: Prinzipskizze Flurwind 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  4 
Neben der vom Menschen freigesetzten Abwärme, kommt es durch den hohen Versiegelungsgrad zu einer 
Erwärmung des Stadtgebietes. Asphalt besitzt eine geringe Albedo 1, weshalb viel Strahlung absorbiert wird 
und sich die Flächen am Tag stark aufwärmen. In der Nacht wird die gespeicherte Wärme an die Atmosphä-
re abgegeben. Während die unbebauten Flächen im Umland aufgrund der Wärm eleitfähigkeit und der 
Wärmespeicherfähigkeit schnell auskühlen, erfolgt der Prozess des Abkühlens bei städtischen, versiegelten 
Flächen über einen längeren Zeitraum. Die Atmosphäre der Stadt wird in der Nacht von der langwelligen 
Ausstrahlung der Baukörper erwärmt (Häckel 2012, Malberg 2002). Zusätzlich fällt der latente Wärmestrom 
in der Stadt aufgrund der starken Versiegelung und geringeren Wasserverfügbarkeit geringer aus. Der 
Energieverbrauch zur Verdunstung wird herabgesetzt und der fühlbare Wärmetran sport ist entsprechend 
höher. Beide Aspekte haben höhere Temperaturen im Stadtgebiet im Vergleich zum Umland zur Folge 
(Schönwiese 2008), sodass die Stadtbevölkerung einer größeren thermischen Belastung ausgesetzt ist. 
Verkehr, Industrie und Hausbrand bewirken nicht nur einen anthropogenen Wärmefluss, sondern führen 
auch zu vermehrten Emissionen. Entsprechend weist die Luft in der Stadt erhöhte Verunreinigungen durch 
Schadstoffe und Staub auf, die sich negativ auf die Gesundheit des Menschen  auswirken können. Da die 
Windgeschwindigkeiten in der Stadt in der Regel herabgesetzt sind, kann kein ausreichender Luftaustausch 
stattfinden, um die Luftqualität merklich zu verbessern (Kuttler 2009). 
Dies erklärt die Notwendigkeit der Betrachtung des Stadtklimas  – sowohl in Bezug auf den thermischen als 
auch lufthygienischen Wirkkomplex – da ein Großteil der Bevölkerung in Städten wohnt und gesunde 
Wohn- und Arbeitsverhältnisse sichergestellt werden sollten, indem die Belastungen so gering wie möglich 
gehalten werden. 
 
 
Abb. 2: Jahresmitteltemperatur in Osnabrück für die Jahre 1961 -2015 inkl. Trendlinie (lila) und Hervorhebung der 
wärmsten 10 Jahre (grün; Grundlage: DWD-Station Bomblatstraße bzw. ab 2011 Meteomedia-Station in Haste). 
                                                           
1 Rückstrahlvermögen einer Oberfläche 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  5 
2.2 METEOROLOGISCHE BASISDATEN FÜR DEN RAUM OSNABRÜCK 
2.2.1 MORPHOLOGIE 
Das Osnabrücker Berg - und Hügelland erstreckt sich südlich des Wiehengebirges  und nördlich des Teut o-
burger Waldes, die Höhen zwischen 150  und 330 m über Normalnull ( ü. NN) aufweisen. Die zwischen den 
Höhenzügen liegende Mulde weist eine  sehr komplexe Tektonik auf  und wird von Ost nach West von der 
Hase durchflossen (Abb. A 1 im Anhang; Stadt Osnabrück 1998). 
Das zusammenhängend bebaute Gebiet Osnabrücks liegt vor allem im Hasetal in einer Höhe von  60-70 m 
ü. NN. Der Ortskern liegt 64  m, der höchste Punkt des Stadtgebiets 173  m und der  niedrigste 54 m ü . NN. 
Das gesamte Stadtgebiet erstreckt sich in der maximalen Nord -Süd Ausdehnung über 13,4  km und in der 
maximalen West-Ost Ausdehnung über 17,2 km. Die höheren Erhebungen in diesem Raum sind im Süden u. 
a. der Schölerberg (126  m), Harderberg  (158 m) und Kalkhügel (93 m), im Westen u. a. der Westerberg 
(102 m), im Norden u. a. der Schinkelberg (123 m) und Haster Berg (121 m) sowie im Osten u. a. der Lüst-
ringer Berg (105  m) und  Lechtenbrink (146 m). Bis auf den Piesberg (z.  T. Mülldeponie), Harderberg und 
Lechtenbrink sind alle Hügel weitgehend bebaut und besonders entlang der Talweitungen durch die Has e-
zuflüsse fand eine Ausdehnung der Besiedlung radial vom Stadtkern aus statt (Stadt Osnabrück 1998). 
2.2.2 KLIMADATEN 
MAKROKLIMA 
Das Großraumklima Osnabrücks ist maritim beeinflusst. Als Übergangsklima zum  kontinentalen Bereich 
wird es durch kühle, niederschlagsreiche Sommer und mäßig kühle  Winter mit insgesamt hoher relativer 
Luftfeuchte und geringer Sonnenscheindauer bestimmt. Die Witterung tritt vornehmlich unter dem Einfluss 
atlantischer Tiefdrucksysteme auf. Weniger häufig treten Os twetterlagen auf, die für einen kontinentalen 
Einfluss und trockene, heiße Sommer- bzw. kalte Winterwetterlagen sorgen (Stadt Osnabrück 1998). 
KENNZAHLEN 
Die Jahresmitteltemperatur der Klimanormalperiode (1961 - 1990) lag in Osnabrück bei 9,1 °C, die jährliche 
mittlere Niederschlagshöhe bei 856  mm. Im Zeitverlauf unterlag die Jahresmitteltemperatur Schwankun-
gen, doch ist im Trend über die letzten 55  Jahre ein Anstieg zu erkennen  und die zehn wärmsten Jahre der 
Periode 1961 - 2015 liegen allesamt innerhalb der zweiten Hälfte des Zeitraums (Abb. 2). 
Um die Schwankung der Jahreswerte auszugleichen werden Dekadenmittelwerte betrachtet, die den Tem-
peraturanstieg noch besser veranschaulichen. So lag die Durchschnittstemperatur in der Mitte des letzten 
Jahrhunderts in Osnabrück noch bei ca. 9  °C und ist seitdem um mehr a ls 1 K auf ca. 10 °C gestiegen2 (Abb. 
3), d. h. die Auswirkungen des rezenten Klimawandels sind auch schon in Osnabrück zu beobachten.  In Be-
zug auf die jährliche Niederschlagshöhe bzw. saisonale Differenzierung in Sommer- und Winterniederschlä-
ge lässt sich dagegen kein Trend über die letzten 50 Jahre ableiten. 
 
                                                           
2 Temperaturdifferenzen werden in der SI-Einheit Kelvin (K) angegeben. Diese entsprechen den Differenzen in °C. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  6 
 
Abb. 3: Dekadenmittelwerte der Lufttemperatur und des Niederschlags 1961 -2015 (die angebr ochene Dekade ist 
unvollständig; Grundlage: DWD-Station Bomblatstraße bzw. ab 2011 Meteomedia-Station in Haste) 
 
Abb. 4: Dekadenmittelwerte der Anzahl an Hitzetagen (T max ≥ 30 °C) bzw. Tropennächten (Tmin ≥ 20 °C)  (die angebro-
chene Dekade ist unvollständig; Grundlage: DWD-Station Bomblatstraße bzw. ab 2011 Meteomedia-Station in Haste) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  7 
Ergänzend zu den absoluten Temperaturwerten sind bioklimatische Kenntage gut geeignet, um die therm i-
sche Situation im Stadtgebiet zu veranschaulichen. Anhand  von Klimadaten lassen sich die Kenntage Heiße 
Tage (Maximaltemperatur Tmax ≥ 30 °C) und Tropennächte (Minimaltemperatur Tmin ≥ 20 °C) ableiten, deren 
Auftreten eine besondere Belastung für die Bevölkerung darstellen (Hitzestress bzw. Beeinträchtigung eines 
erholsamen Schlafs). Während die Anzahl an Heißen Tagen über die letzten 50 Jahre deutlich zugenommen 
hat und mittlerweile bei ca. 6 - 8 Heißen Tagen pro Jahr liegt, treten Tropennächte in Osnabrück (noch) nur 
vereinzelt und nicht jährlich auf, wobei auch für diese eine leichte Zunahme erkennbar ist. Allerdings bezie-
hen sich die Messwerte auf die DWD -Station an der Bomblatstraße bzw. Meteomedia -Station in Haste, die 
nicht im Stadtkern liegen und entsprechend tendenziell geringere Werte als die Innenstadt zeigen 
(vgl. Kap. 2). 
Osnabrück weist im langjährigen Mittel über die Jahre 1981  - 2010 die beiden Hauptanströmungsrichtu n-
gen Südwest (ca. 23 % der auftretenden Windrichtungen) und Ost (ca. 12 %) auf (Abb. 3). Schwachwindla-
gen, die für das autochthone, d.  h. durch die lokalen Gegebenheiten geprägte Stadtklima von besonderer 
Bedeutung sind, treten insb. bei östlichen Windri chtungen auf. Alle anderen Windbewegungen, vor allem 
die zumeist bei westlichen Windrichtungen auftretenden Starkwinde, beeinflussen ebenfalls das Stadtkli-
ma, verhindern aber die Ausbildung eines autochthonen Klimas (Stadt Osnabrück 1998). 
 
 
 
 
 
Abb. 5: Windrose für die DWD-Station Bomblatstraße im langjährigen Mittel (1981 -2010) sowie die beiden Standorte 
im Innen- und Außenbereich während der Messkampagne im Sommer 2016 (vgl. Kap. 3) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  8 
2.3 BISHERIGE STADTKLIMATISCHE UNTERSUCHUNGEN 
Die Berücksichtigung stadtklimatischer Belange wird in Osnabrück seit vielen Jahrzehnten verfolgt, bereits 
im Jahr 1981 gab es die erste „Untersuchung zum Stadtklima von Osnabrück“ (Lükenga 1986). Diese wurde 
durch die flächendeckende Stadtklimaanalyse 1996 aktualisiert, die u. a. auf Messfahrten und den mittels 
einer Thermalbeflie gung gemessenen Oberflächentemperaturen basiert (Stadt Osnabrück 1998 ). Neben 
dem zugehörigen Fachgutachten wurden die wichtigsten Ergebnisse in der Broschüre „Osnabrück und sein 
Stadtklima“ für die Öffentlichkeit aufbereitet (Stadt Osnabrück 2000). 
Die Stadtklimaanalyse zeigt die Überwärmung der Innenstadt  sowie von Gewerbegebieten bzw. versiegel-
ten Flächen (z. B. große Ausfallstraßen) und geringere Oberflächentemperaturen über größeren städtischen 
Grünflächen wie z. B. dem Schlossgarten. Ein zentrales Ergebnis ist die Synthetische Klimakarte Osnabrück, 
in der für das gesamte Stadtgebiet eine Klimatopeinteilung vorgenommen und das Kaltluftgeschehen b e-
trachtet wurden. Dabei wurden z.  B. Kaltluftentstehungsgebiete als stadtklimatischer Faktor identifiziert , 
d. h. Grün - und Freiflächen, die sich nachts schnell abkühlen  und von denen über  Leitbahnen Kalt - und 
Frischluft in die Innenstadt gelangen kann.  Zusammenhängende Kaltluftentstehungsgebiete und Leitba h-
nen mit hoher Bedeutung für das Stadtklima werden als Klimaschutzflächen bezeichnet, die von Bebauung 
freigehalten werden sollten. Insbesondere den Flächen östlich des Stadtkerns wird eine hohe Bedeutung 
zugeschrieben, da b ei austauscharmen Wetterlagen schwache Ostwinde  auftreten, die in Verbindung mit 
dem Geländegefälle kühle und schadstoffarme Luft Richtung Innenstadt bringen  können (Stadt Osnabrück 
1998). 
In Osnabrück b ilden b ereits seit 1926 die sogenannten Grünen Finger  ein radial angeordnetes Grünord-
nungssystem, d as aus Waldflächen, landwirtschaftlich genutzten Flächen und öffentlichen Grünflächen  
besteht und die Innenstadt mit der freien Landschaft verbindet (Stadt Osnabrück 2017a). Die Grünen Finger 
übernehmen in vielen Fällen stadtklimatische Funktionen als Luftleitbahnen oder Kaltluftentstehungsgebie-
te, was durch die Stadtklimaanalyse 1996 belegt werden konnte (Stadt Osnabrück 1998). 
Der gesamtstädtischen Klimaanalyse folgten diverse Einzelgutachten, die kleinräumig das Kaltluftprozes s-
geschehen und die Bedeutung einzelner Flächen sowie die Auswirkungen potentieller Bebauung betrachte-
ten: 
 Am Tie 1999 
 Burenkamp Sutthausen 1999 
 Güterbahnhof 2002 
 Sandbachtal 2007 
Von besonderer Relevanz ist das Gutachten zum Güterbahnhof 2002, d as die potentielle Funktion des G ü-
terbahnhofsgeländes als Kaltluft-/Ventilationsbahn für die angrenzende Innenstadt anhand stationärer und 
mobiler Messungen untersuchte (Stadt Osnabrück 2002). Die Ergebnisse weisen das Güterbahnhofsgelände 
sowohl bei allochthonen als auch autochthonen Wetterlagen  als Kaltlufttransportbahn aus. Auch übe r-
nimmt es für den  angrenzenden Innenstadtbereich teilweise eine Belüftungsfunktion, da der Bahndamm 
den Kaltlufttransport nicht verhindert, sondern sich nur zeitverzögernd auswirkt. 
Die „Ökologischen Standards in der Bauleitplanung der Stadt Osnabrück“ berücksichtigen u. a. stadtklimati-
sche Belange und greifen dabei auf die Erkenntnisse der aufgezeigten Untersuchungen auf (z. B. Festset-
zungen zur Begrünung von Flachdächern und Stellplätzen, Prüfung der Auswirkungen po tentieller Bauge-
biete, die in Frischluftentstehungsgebieten liegen (Stadt Osnabrück 2010).  Diese werden anlassbezogen, 
d. h. regelmäßig überarbeitet. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  9 
LUFTREINHALTEPLAN 
In Osnabrück ist zum Jahr 2009 ein Luftreinhalteplan in Kraft getreten, der  über geeignete Maßnahmen zur 
nachhaltigen Verbesserung der Luftqualität in Gebieten  beitragen soll, in denen die Feinstaub - bzw. mitt-
lerweile insb. im Fokus stehenden  Stickstoffdioxid-Grenzwerte überschritten werden (Ergänzungen im Jahr 
2011; Stadt Osnabrück 2017c). Der Plan führt als Maßnahmen u.  a. die Einrichtung einer Umweltzone, Ver-
besserung des städtischen Fuhrparkes, der Busse der Stadtwerke  Osnabrück AG  sowie Verkehrsgemein-
schaft Osnabrück (VOS), lokale Maßnahmen zur Verflüssigung des Verkehrs, die Verbesseru ng des Ra d-
wegenetzes und die Beratung von Kaminofennutzern auf. Zusätzlich werden kurzfristig zu ergrei fende 
Maßnahmen wie bspw. verkehrslenkende Maßnahmen, Geschwindigkeitsbeschränkungen oder Fahrverbo-
te für Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß  zur Vermeidung von Grenzwertüberschreitungen beschri e-
ben (Aktionspläne). 
Der Luftreinhalteplan weist den Innstadtbereich und seine Zulaufstraßen als am höchsten belaste te Berei-
che aus, bei denen es sich überwiegend auch um stadtklimatisch stark belastete Flächen ha ndelt. Hier gilt 
es die Belüftungssituation zu erhalten bzw. durch Heranführung weniger belasteten Luft aus dem Außenbe-
reich zu verbessern. 
 
2.4 SCHLUSSFOLGERUNGEN 
Für eine Stadt der Größe Osnabrücks sind sowohl der thermische als auch lufthygienische Wirkkomplex bei 
der Betrachtung des Stadtklimas relevant. Deren Belange werden bereits seit vielen Jahren mitgedacht  und 
mündeten in verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung des Stadtklimas ( Ökologischen Standards in der 
Bauleitplanung, Luftreinhalteplan, etc.), doch sind damit verbundene Fragestellungen und Probleme wei-
terhin aktuell – und werden angesichts der erwarteten Auswirkungen des Klimawandels sowie des ang e-
nommenen steigenden Siedlungsdrucks in Osnabrück noch stärker in den Fokus rücken. 
Das vorliegende Gutachten legt den Schwerpunkt auf den thermischen Wirkkomplex und stellt mit der Ak-
tualisierung der Stadtklimaanalyse die fachliche Grundlage für den parallel im Rahmen des Projekts durc h-
geführten Klimaanpassungsprozess (vgl. Stadt Osnabrück 2017b). 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  10 
3. Messkampagne 
3.1 VORGEHENSWEISE 
Die mess- und modellgestützte Aktualisierung der gesamtstädtischen Stadtklimaanalyse aus dem Jahr 1996 
(Stadt Osnabrück 1998 ) bildet die fachliche Grundlage für das Klimaanpassungskonzept der Stadt Osna -
brück ( Stadt Osnabrück 2017b). Die dazugehörige Messkampagne wurde von GEO -NET im Sommer  2016 
durchgeführt, teilt e sich in eine langfristige Messung sowie Intensivmessungen auf und dient e u. a. der 
Validierung der Modellergebnisse. 
3.1.1 LANGFRISTIGE MESSUNG 
Im Rahmen der langfristigen Messung  wurden z ur Generierung einer durchgängigen Zeitreihe  vom 
23.06. - 14.09.2016 an zwei Messmasten, je einer im Innen bereich und Außenbereich der Stadt (Rißmüller-
platz bzw. Haseaue östl. der A33) , die meteorologischen Größen Lufttemperat ur (Ta), Relative Luftfeuchte 
(RH), Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) in einer zeitlichen  Auflösung von 10  Minuten ge-
messen (Details siehe Tabelle 1, Abb. 6). 
3.1.2 INTENSIVMESSKAMPAGNE 
Die ergänzende Intensivmesskampagne bestand aus nächtlichen Messfahrten durch das Stadtgebiet, einer 
Vertikalsondierung zur Bestimmung der Kaltluftmächtigkeit sowie Rauchschwadenbeobachtungen zur Visu-
alisierung von Strömungsrichtungen (Details siehe Tabelle 1, Abb. 6).  
Die Messfahrten führten auf etwa 40 km durch weite Teile des Stadtgebiets, sodass sämtliche in Osnabrück 
relevanten Nutzungstypen erfasst  wurden (Zentrums-, Blockrand-, Zeilen- sowie aufgelockerte Einzelhau s-
bebauung, Gewerbe, Freiflächen außerhalb des Stadtgebiets, etc.).  Die Route war so konzipiert, dass der 
Rißmüllerplatz als Start - und Zielpunkt im Laufe der Messfahrt zwei weitere Male passiert  wurde, damit 
anhand des dort befindlichen Messmastes die gemessenen Werte der Messfahrt linear interpoliert werden 
konnten3. Insgesamt wurden vier Messfahrten in zwei Nächten mit stabilen atmosphärischen Bedingungen 
durchgeführt, jeweils eine kurz nach So nnenuntergang und eine kurz vor Sonnenaufgang  (17./18. und 
25./26.08.2016). Dabei wurden die Lufttemperatur und relative Luftfeuchte von einer in 1,5 m Höhe außen 
an einem Auto angebrachten Sonde gemessen. Bei einer Frequenz von 1  s und Fahrtgeschwindigkei t von 
etwa 20 km h-1 wurde ca. alle 6 m ein Messwert erhoben. 
Die Vertikalsondierung erfolgte mittels eines Meteokopters in Kooperation mit dem Meteorlogischen Inst i-
tut der Universität Hannover (Flamewheel 550, DJI). Die Sonde zur Messung von Lufttemperatur und relati-
ver Feuchte war 10 m unterhalb des Meteokopters angebracht, um einen Einfluss der Messvorrichtung von 
durch die Rotoren bedingter Turbulenz zu vermeiden. Am 17.08.2016 wurden am Standort des Messmastes 
im Außenbereich drei Aufstiege des Meteoko pters bis in 100  m Höhe über Grund  vorgenommen, die 
Messwerte in einer räumlichen Auflösung von 2 m ergaben (16:30, 18:00, 19:30 Uhr4). 
                                                           
3 Eine Messfahrt dauerte zwischen 130 und 150  min. Entsprechend unterlagen die Messwerte dem Einfluss der nächtlichen Abkü h-
lung und wurden auf einen Zeitpunkt interpoliert. 
4 Ein Aufstieg ist nur unter permanenter Sicht erlaubt, d. h. nach Sonnenuntergang waren keine Aufstiege mehr möglich.  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  11 
Durch das Verdriften  von Rauchschwaden konnte die Windrichtung visualisiert und anhand der vertikalen 
Ausbreitung die Höhe der sich gebildeten Kaltluftschicht abgeschätzt werden 5. Die Beobachtung wurde am 
17.08.2016 im Bereich des Messmastes durchgeführt und am 25.08.2016 an drei weiteren Standorten im 
Stadtgebiet wiederholt, jeweils innerhalb der letzten zwei  Stunden vor Sonnenuntergang  (Friedensweg, 
Gartlager Weg/Sandbach, Westerberg). 
 
3.2 ERGEBNISSE 
3.2.1 LANGFRISTIGE MESSUNG 
Im Mittel über den gesamten Messzeitraum lag die bodennahe Lufttemperatur im Innenbereich bei 19,2 °C 
und damit 1,1 K höher als im Au ßenbereich. Die Überwärmung trat vorwiegend in den Nachtstunden auf 
und war während autochthoner Sommernächte mit Differenzen > 6 K am stärksten ausgeprägt6 (Tabelle A 1 
im Anhang). Dies ist ein erster Hinweis auf die für eine Stadt wie Osnabrück zu erwartende  Überwärmung 
der Innenstadt gegenüber unbebauten Flächen im Umland (vgl. Kap. 2). 
Der gesamte Messzeitraum umfasst alle in 2016 auftretenden Heißen Tage mit Temperaturmaxima ≥ 30 °C, 
aber auch relativ kühle Phasen (Mitte August) und weist eine Temperaturamplitude von knapp 30  K auf 
(Abb. 7). 
Die gemessene Windgeschwindigkeit entspricht an beiden Standorten de r erwarteten Ausprägung. Im 
Mittel sind am Außens tandort aufgrund der geringeren Rauigkeit höhere Windgeschwindigkeiten im Ve r-
gleich zum Stadtzentrum zu verzeichnen (bodennah 1,7 im Vergleich zu 0,9  m s-1) sowie zunehmende Wer-
te mit steigender Messhöhe (2,5  m s-1 in 10  m Höhe ). Allen Standorten sind am T age höhere Windg e-
schwindigkeiten als in der Nacht gemein, da nachts i.  d. R. stabilere atmosphärische Bedingungen vorher r-
schen (vgl. jeweils Tabelle A 1 im Anhang). 
 
 
Tabelle 1: Übersicht der im Rahmen der Messkampagne erfolgten Messungen sowie der angewandten Methoden  
Untersuchung Standort 
(Koordinaten) 
Datum Uhrzeit Höhe 
über Grund 
Messgrößen Auflösung 
Messung 
Messmast Innen Rißmüllerplatz 
(52.279052, 8.038996) 
23.06.-
14.09. - 2,5 m 
3 m 
Ta, RH 
WS, WD 600 s 
Messmast Außen Haseaue östl. A33 
(52.263312, 8.101883) 
23.06.-
14.09. - 2 m und 10 m Ta, RH, WS, WD 600 s 
Messfahrt 1a  17./18.08. 22:30 - 01:00 1,5 m Ta, RH 1 s (ca. 6 m) 
Messfahrt 1b  17./18.08. 03:10 - 05:30 1,5 m Ta, RH 1 s (ca. 6 m) 
Messfahrt 2a  25./26.08. 21:30 - 23:50 1,5 m Ta, RH 1 s (ca. 6 m) 
Messfahrt 2b  25./26.08. 02:20 - 04:30 1,5 m Ta, RH 1 s (ca. 6 m) 
Vertikalsondierung Messmast Außen 17.08. 16:30, 18:00, 
19:30  bis 100 m Ta, RH 2 m 
Rauchschwaden-
beobachtung 
Messmast Außen 
Friedensweg 
Gartlager Weg 
Westerberg 
17.08. 
25.08. 
25.08. 
25.08. 
18:30,19:30 
19:45 
20:10 
20:40 
- WD (qualitative 
Beobachtung) - 
                                                           
5 Die sich vom Boden her aufbauende Kaltluftschicht sorgt für eine Inversion, sodass die Rauchschwaden nic ht höher als bis zu 
dieser Grenze aufsteigen können. 
6 Wie die Ergebnisse der Messfahrten und der Klimamodellierung zeigen, beträgt die Differenz zu noch weiter vom Stadtzentrum 
entfernt gelegenen Freiflächen bis > 9 K. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  12 
 
Abb. 6: Messkampagne zur Validierung der Modellergebnisse im Sommer  2016 - Links oben: Messmast am Rißmülle r-
platz (Innenbereich); Rechts oben: Einsatz des Meteokopters zur Vertikalsondierung (Sonde 10  m unterhalb des M e-
teokopters; großes Bild), Detailansicht des Meteokopters (kleines Bild); Unten: Rauchschwadenbeobachtungen an  der 
Station im Außenbereich zu zwei verschiedenen Zeitpunkten (Details jeweils im Text; alle Fotos: Löbig, GEO-NET) 
 
Während der Messkampagne traten mit Windrichtungen aus Süd -West und Ost/Süd -Ost zwei Haupta n-
strömrichtungen auf, die im Wesentlichen dem langjährigen Mittel entsprechen (Abb. 5). Im Innenstadtbe-
reich tritt aufgrund der Bebauung und Ausrichtung der Straßenschlucht ein modifiziertes Windfeld auf. 
Auf die Relative Feuchte soll hier nur verkürzt eingegangen werden, da sie in der Klimamodellierung nicht 
vertieft betrachtet wird. Genau wie die anderen Messgrößen zeigt die Relative Feuchte alle für eine Stadt 
und ihr Umland typischen Ausprägungen (höhere Werte im Außenbereich sowie in der Nacht; ohne Abbi l-
dung). 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  13 
 
Abb. 7: Zeitreihe der an den beiden Masten im Innen- und Außenbereich gemessenen Lufttemperatur 
3.2.1 INTENSIVMESSKAMPAGNE 
3.2.1.1 MESSFAHRTEN 
Die Messfahrten fanden unter stabilen atmosphärischen Bedingungen (Windgeschwindigkeit ≤  1 m s-1) und 
östlicher Anströmungsrichtung statt. Die zweite Nacht lag in einer deutlich wärmeren Phase als die erste 
Nacht (Mitteltemperatur der beiden umliegenden Tage am Rißmüllerplatz 25,6 °C im Vergleich zu 17,7 °C). 
Aller vier Messfahrten zeigen eine deutliche Überwärmung der Innenstadt und lassen e ine Abhängigkeit 
von der Nutzungsstruktur erkennen (Zentrums- und Blockrandbebauung sowie Gewerbe mit höheren Tem-
peraturen im Vergleich zu aufgelockerter Bebauung sowie Siedlungsgebieten im Außenbereich, geringste 
Temperaturen über Freiflächen im Außenbere ich, etc.). Der Gradient zwischen Innenstadt und Außenb e-
reich fällt bei den Messungen kurz nach Sonnenuntergang in der zweiten Nacht höher aus als in der ersten , 
was angesichts des höheren Temperaturniv eaus plausibel erscheint (8,7  K im Vergleich zu 6,6  K zwischen 
Maximal- und Minimaltemperatur; vgl. Abb. A 1ff im Anhang). Kurz vor Sonnenaufgang weisen beide Näch-
te dagegen einen ähnlichen Gradienten auf 7 (5-6 K), der unter den gegebenen Bedingungen als typisch für 
Osnabrück angesehen werden kann. Dass der Temperaturunterschied zwischen Stadt und Umland bei den 
Messungen kurz nach Sonnenuntergang stärker ausfällt als kurz vor Sonnenaufgang ist auf das schnellere 
Auskühlen stadtferne r Freiflächen im Vergleich zu bebauter Fläche im Stadtkern zurückzuführen 
(vgl. Oke 1982). 
                                                           
7 Während der Messfahrt kurz vor Son nenaufgang in der zweiten Nacht (25./26.08.2016) wurden die höchsten Werte im Bereich 
Sonnenhügel gemessen. Dies ist zum einen mit der zunehmenden Höhe zu erklären, wird aber vermutlich zum anderen zusätzlich 
durch temporäres Aufbrechen der Luftschichtung verstärkt, aufgrund derer sich höher gelegene und wärmere Luftmassen in die 
bodennahe Schicht einmischen. Da dies ein singuläres Ereignis und nicht durch die dortige Nutzungsstruktur bedingt ist, wurden die 
Messwerte ausgegraut („keine Daten“), um keine Missverständnisse zu erzeugen (Abb. A 5 im Anhang). 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  14 
 
Abb. 8: Vergleich der auf der Messfahrt gemessenen Lufttemperatur (25./26.08.2016, 03:30 Uhr) mit modellierter Lufttemperatur (04:00 Uhr; Hintergrund: Stadtgrundkarte) 
 
  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  15 
Die in der zweiten Nacht kurz vor Sonnenaufgang durchgeführte Messfahrt (25./26.08. 2016) fand unter 
ähnlichen meteorologischen Bedingungen statt wie sie für die gesamtstädtische Klimamo dellierung z u-
grunde gelegt wurden (autochthone Sommernacht), sodass sich deren Ergebnisse zur Validierung der M o-
dellergebnisse eignen (für weitere Details zur Modellierung siehe Kap.  4). Dabei zeigt sich eine hohe Übe r-
einstimmung zwischen gemessenen und modellierten Werten, sowohl was die Werteausprägung der Luf t-
temperatur als auch die relativen Unterschiede zwischen verschiedenen Nutzungsstrukturen angeht, s o-
dass die Modellergebnisse durch die Messfahrt bestätigt werden. 
3.2.1.2 VERTIKALSONDIERUNG 
Die drei durchgeführten Vertikalsondierungen zeigen, dass sich zum Abend hin eine Kaltluftschicht über 
dem durch eine Wiese geprägten Standort bildet. Während nachmittags noch ei n homogenes vertikales 
Temperaturprofil vorhanden ist (16:30  Uhr), beginnt sich die bodennahe Luftschicht nach Wegfallen der 
direkten Sonneneinstrahlung langsam abzukühlen (18:00  Uhr; Abb. 9 links). Etwa eine Stunde vor Sonne n-
untergang hat sich eine ca. 20  m dicke Kaltluftschicht mit einem Temperaturgradienten von 3  K gebildet8 - 
und bereits zu diesem Zeitpunkt ist eine leichte Abnahme der Lufttemperatur bis in ca. 60  m über Grund zu 
erkennen. Es kann davon ausgegangen werden, dass sich diese Tendenz fortsetzt und sich die Mächtigkeit 
der Kaltluftschicht durch die zunehmende Abkühlung des Bodens im weiteren Verlauf des Abends und der 
Nacht noch erhöht. 
Die Ergebnisse der Vertikalsondierung lassen sich nicht direkt mit den Modellergebnissen vergleichen, doch 
bestätigen die Messwerte das durch das Modell für diesen Standort ausgewiesene Kaltluftentstehungsg e-
biet mit einem hohen Kaltluftvolumenstrom (Abb. 9 rechts; für Details siehe Klimaanalysekarte in Kap. 7). 
3.2.1.3 RAUCHSCHWADENBEOBACHTUNG 
Die Rauchschwadenbeobachtungen geben für verschiedene Standorte einen Hinweis über die Richtung sich 
ausbildender Ausgleichsströmungen, ohne diese in Bezug auf deren Geschwindigkeit oder Mächtigkeit der 
Kaltluftschicht genau quantifizieren zu können.  Für alle vier S tandorte zeigt sich bodennah eine Kaltluf t-
strömung, die jeweils als noch gering ausgeprägt einzuschätzen ist - angesichts des Zeitpunkts kurz vor 
Sonnenuntergang erscheint dies plausibel. Die beobachtete Strömungsrichtung lässt sich wie folgt b e-
schreiben und entspricht im Wesentlichen den Ergebnissen der Modellrechnung (Abb. 10): 
 Messmast Außen: vorwiegend westliche Strömungsrichtung entlang des Hasetals Richtung Stadt 
 Friedensweg: vorwiegend südlich (bis südwestliche) Strömungsrichtung 
 Gartlager Weg/Sandbach: nordöstliche Strömungsrichtung in Richtung Stadt (Gartlage) 
 Westerberg (Standort südlich des höchsten Punkts) : vorwiegend südliche Strömungsrichtung in 
Richtung der Siedlung, dem Gefälle folgend 
 
3.3 ZUSAMMENFASSUNG 
Die im Sommer 2016 in Osnabrück durchgeführte Messkampagne, bestehend aus langfristigen Messungen 
an zwei Standorten im Innen - und Außenbereich und Intensivmessungen in Form von Messfahrten, Vert i-
kalsondierung und Rauchschwadenbeobachtungen, weist den für eine Stadt wie Osnabrück typischen 
nächtlichen Wärmeinseleffekt nach und erlaubt punkthafte Aussagen zum nächtlichen Kaltluftprozessg e-
schehen. Des Weiteren bestätigen sie die Ergebnisse der zur Generierung  flächendeckender und gesam t-
städtische Werte durchgeführten Modellrechnung (vgl. Kap. 6). 
                                                           
8 Am 17.08.2016 war der Sonnenuntergang um 20:45 Uhr MESZ. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  16 
 
 
Abb. 9: Links: Lufttemperatur im Höhenprofil aus den am 17.08.2016 durchgeführten Vertikalsondierungen ; Rechts: 
Ausschnitt aus der Klimaanalysekarte und deren Legende für den Standort (roter Kreis; vgl. Kap. 7) 
 
 
Abb. 10: Ausschnitt aus der Klimaanalysekarte mit den vier Standorten der Rauchschwadenbeobachtungen  (rote Krei-
se; vgl. Legendenausschnitt in Abb. 9 bzw. Details zur Klimaanalysekarte in Kap. 7). 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  17 
4. Methode der modellgestützten Stadtklima-
analyse 
4.1 DAS MESOSKALIGE STADTKLIMAMODELL FITNAH 3D 
Neben globalen Klimamodellen und region alen Wettervorhersagemodellen wie sie z. B.  vom Deutschen 
Wetterdienst für die tägliche Wettervorhersage routinemäßig eingesetzt werden, nehmen kleinräumige 
Modellanwendungen für umweltmeteorologische Zusammenhänge im Rahmen von stadt- und landschafts-
planerischen Fragestellungen einen immer breiteren Raum ein. Die hierfür eingesetz ten mikro- und mesos-
kaligen Modelle erweitern das Inventar meteorologischer Werkzeuge zur Berechnung atmosphärischer 
Zustände und Prozesse.  
Der Großteil praxisnaher umweltme teorologischer Fragestellungen behandelt einen Raum von der Gr ö-
ßenordnung einer Stadt bzw. Region. Die bestimmenden Skalen für die hier relevanten meteorologischen 
Phänomene haben eine räumliche Erstreckung von Metern bis hin zu einigen Kilometern und eine  Zeitdau-
er von Minuten bis Stunden. Unter Verwendung des üblichen Einteilungsschemas meteorologischer Ph ä-
nomene werden diese in die Mikro - und Mesoskala eingeordnet. Beispiele für solche mesoskaligen Phän o-
mene sind Land-See-Winde, der Einfluss von Hindernissen auf den Wind (z. B. Kanalisierung, Umströmung), 
Flurwinde oder Düseneffekte in Straßen sowie das Phänomen der städtischen Wärmeinsel. 
Obwohl die allgemeine Struktur und physikalischen Ursachen dieser lokalklimatischen Phänomene im We-
sentlichen bekannt sind, gibt es nach wie vor offene Fragen hinsichtlich der räumlichen Übertragbarkeit auf 
andere Standorte oder der Sensitivität bezüglich der Wechselwirkungen einzelner Strömungssysteme u n-
tereinander. Ein Grund hierfür sind die relativ kleinen und kurzen Skalen der mesoskaligen Phänomene und 
deren unterschiedliches Erscheinungsbild in komplexem Gelände. Entsprechend ist es schwierig aus einer 
beschränkten Anzahl von Beobachtungen eine umfassende Charakterisierung zu erhalten , jedoch kann 
dieser Nachteil mit Hilfe ergänzender Modelluntersuchungen überwunden werden. 
Beginnend mit einem Schwerpunktprogramm der Deutschen Forschungsgemeinschaft wurden in Deutsc h-
land eine Reihe mesoskaliger Modelle konzipiert und realisiert  (DFG 1988). Der heutige Entwicklungssta nd 
dieser Modelle ist extrem hoch und zusammen mit den über die letzten Dekaden gewonnenen Erfahrungen 
im Umgang mit diesen Modellen steht neben Messungen vor Ort und Windkanalstudien ein weiteres lei s-
tungsfähiges und universell einsetzbares Werkzeug zur B earbeitung umweltmeteorologischer Fragestellun-
gen in stadt- und landschaftsplanerisch relevanten Landschaftsausschnitten zur Verfügung. 
GRUNDLAGEN MESOSKALIGER MODELLE 
Die Verteilung lokalklimatisch relevanter Größen wie Wind und Temperatur können mit Hilf e von Messun-
gen ermittelt werden. Aufgrund der großen räumlichen und zeitlichen Variation der meteorologischen Fe l-
der im Bereich einer komplexen Umgebung sind Messungen allerdings nur punktuell repräsentativ und eine 
Übertragung in benachbarte Räume selten  möglich. Mesoskalige Modelle wie  FITNAH 3D können zu en t-
scheidenden Verbesserungen dieser Nachteile herangezogen werden, indem sie physikalisch fundiert die 
räumlichen und/oder zeitlichen Lücken zwischen den Messungen schließen, weitere meteorologi sche Grö-
ßen berechnen und Wind - und Temperaturfelder in ihrer raumfüllenden Struktur ermitteln. Die Model l-
rechnungen bieten darüber hinaus den Vorteil, dass Planungsvarianten und Ausgleichsmaßnahmen in ihrer 
Wirkung und Effizienz studiert und auf diese Art und Weise optimierte Lösungen gefunden werden können. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  18 
 
Abb. 11: Temperaturverlauf und Vertikalprofil der Windgeschwindigkeit zur Mittagszeit verschiedene r Landnutzungen 
 
Für jede meteorologische Variable wird eine physikalisch fundierte mathematische Berechnungsvorschrift 
aufgestellt. Alle mesoskaligen Modelle basieren daher, wie Wettervorhers age- und Klimamodelle auch, auf 
einem Satz sehr ähnlicher Bilanz - und Erhaltungsgleichungen. Das Grundgerüst besteht aus den Gleichu n-
gen für die Impulserhaltung ( Navier-Stokes Bewegungsgleichung), der Massenerhaltung ( Kontinuitätsglei-
chung) und der Energieerhaltung (1. Hauptsatz der Thermodynamik).  
Je nach Problemstellung und gewünschter Anwendung kann dieses Grundgerüst erweitert werden, um z. B. 
die Effekte von Niederschlag auf die Verteilung stadtklimatologisch wichtiger Größen zu berücksichtigen. In 
diesem Falle müssen weitere Bilanzgleichungen für Wolkenwasser, Regenwasser und feste Niederschlag s-
partikel gelöst werden. Die Lösung des Gleichungssystems erfolgt in einem numerischen Raster. Die Ra s-
terweite muss dabei so fein gewählt werden, dass die lokal klimatischen Besonderheiten des Unters u-
chungsraumes vom mesoskaligen Modell erfasst werden können. Je feiner das Raster gewählt wird, umso 
mehr Details und Strukturen werden aufgelöst. 
Allerdings steigen mit feiner werdender Rasterweite die Anforderungen a n Rechenzeit und die benötigten 
Eingangsdaten. Hier muss ein Kompromiss zwischen Notwendigkeit und Machbarkeit gefunden werden. In 
der vorliegenden Untersuchung beträgt die für die Modellierung mit  FITNAH 3D verwendete räumliche 
Maschenweite 25 m. Die vertikale Gitterweite ist dagegen nicht äquidistant und in der bodennahen Atm o-
sphäre besonders dicht angeordnet, um die starke Variation der meteorologischen Größen realistisch zu 
erfassen. So liegen die untersten Rechenflächen in Höhen von 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50 und 70 m über Grund 
(ü. Gr.). Nach oben hin wird der Abstand immer größer und die Modellobergrenze liegt in einer Höhe von 
3.000 m ü . Gr. In dieser Höhe wird angenommen, dass die am Erdboden durch Orographie und Landnu t-
zung verursachten Störungen abgeklungen sind. Die Auswertungen der FITNAH-Modellierung beziehen sich 
auf das bodennahe Niveau der Modellrechnung (2 m ü. Gr. = Aufenthaltsbereich der Menschen). 
 
4.2 BETRACHTETE WETTERLAGE 
Die durchgeführte numerische Simulation mit FITNAH 3D legt eine autochthone Wetterlage zugrunde. Die-
se wird durch wolkenlosen Himmel und einen nur sehr schwach überlagernden synoptischen Wind gekenn-
zeichnet, sodass sich die lokalklimatischen Besonderheiten einer Stadt besonders gut aus prägen. Entspre-
chend wurden die großräumigen synoptischen Rahmenbedingungen folgendermaßen festgelegt: 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  19 
 Bedeckungsgrad 0/8 
 Kein überlagernder geostrophischer Wind 
 Relative Feuchte der Luftmasse 50 % 
Die vergleichsweise geringen Windgeschwindigkeiten bei der austauscharmen Wetterlage bedingen einen 
herabgesetzten Luftaustausch in der bodennahen Luftschicht. Bei gleichzeitiger hoher Ein - und Ausstrah-
lung können sich somit lokal bioklimatische und lufthygienische Belastungsräume ausbilden  (Darstellung 
eines Worst-Case-Szenarios). Charakteristisch für diese (Hochdruck -)Wetterlage ist die Entstehung eige n-
bürtiger Kaltluftströmungen (Flurwinde), die durch den Temperaturgradienten zwischen kühlen Freiflächen 
und wärmeren Siedlungsräumen angetrieben werden. 
In Abb. 11 sind schematisch die für eine austauscharme sommerliche Wetterlage simulierten tageszeitl i-
chen Veränderungen der Temperatur und Vertikalprofile der Windgeschwindigke it zur Mittagszeit für die 
Landnutzungen Freiland, Stadt und Wald dargestellt.  Beim Temperaturverlauf zeigt sich, dass sowohl Fre i-
flächen wie z. B. Wiesen als auch Bebauung ähnlich hohe Temperaturen zur Mittagszeit aufweisen können, 
die nächtliche Abkühlun g der Siedlungsflächen vor allem durch die Wärme speichernden Materialien hi n-
gegen deutlich geringer ist. Waldflächen nehmen eine mittlere Ausprägung ein, da die nächtliche Auskü h-
lung durch das Kronendach gedämpft wird. Hinsichtlich der Windgeschwindigkeit  wird der Einfluss von B e-
bauung und Vegetationsstrukturen im Vertikalprofil deutlich. 
 
4.3 EINGANGSDATEN 
Bei einem numerischen Modell wie FITNAH 3D werden zur Festlegung und Bearbeitung einer Aufgabenstel-
lung eine Reihe von Eingangsdaten benötigt, die charakte ristisch für die Landschaft des Untersuchungsge-
biets sind und die größerskaligen meteorologischen Rahmenbedingungen wie Wetterlage oder Klimaszena-
rio definieren (Abb. 12). Für jede Rasterzelle müssen  jeweils als repräsentativer Wert folgende Daten vo r-
liegen: 
 Geländedaten (z. B. Geländehöhe, Neigung, Orientierung) 
 Nutzungsstruktur (Verteilung der Landnutzung, Digitales Landschaftsmodell) 
Die Daten wurden im Juni 2016 von der Stadt Osnabrück übermittelt und repräsentieren den Aktualisi e-
rungsstand des Jahres 2011(Geländehöhe) bzw. 20 15 (Landnutzung; Amtliches Liegenschaftskatasterinfor-
mationssystem (ALKIS)). 
 
Abb. 12: Eingangsdaten für die Modellrechnung 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  20 
ABGRENZUNG UND BEWERTUNG DER KLIMAÖKOLOGISCH WIRKSAMEN NUTZUNGSSTRUKTUREN 
Ziel der Eingangsdatenaufbereitung ist es, aus den flächenhaft vorliegenden Nutzungsinformationen 
punkthaft gerasterte Modelleingangsdaten mit einer Maschenweite von 25  m zu erzeugen. Aus diesen 
punkthaften Repräsentationen der Eingangsvariablen ergeben sich die in gleicher Weise aufgelösten M o-
dellergebnisse in Form feldhaft berechneter Klimaparameter ( Abb. 13). Qualifizierende Aussagen zur b io-
klimatischen Bedeutung bestimmter Areale können sich allerdings nicht auf einzelne Rasterzellen beziehen. 
Hierfür muss eine Zonierung des Untersuchungsraumes in klimatisch ähnliche Flächeneinheiten erfolgen. 
Diese sollten in der Realität nachvollziehbar und administrativ oder nutzungstypisch abgrenzbar sein.  
Um die Ausprägung der Klimaparameter auf planungsrelevante und maßstabsgerechte Einheiten zu übe r-
tragen, wurden den Referenzflächen der verwendeten digitalen Nutzungsinformationen die relevanten 
Klimaparameter wie z. B. Lufttemperatur oder Kaltluftvolumenstrom zugeordnet. Dafür wurden alle Raster-
zellen, die von einer bestimmten Fläche überdeckt werden, mit Hilfe zonaler Analysen zusammengefasst 
und statistisch ausgewertet. Auf diese Weise erhält jede Fläche eine umfassende Statistik aller zugehörigen 
Klimaparameter, die u. a. den Mittelwert der flächenspezifischen Werteausprägungen umfasst. Darauf b a-
sierend wurden den Referenzflächen Bewertungsindizes zugewiesen, auf die in den folgenden Kapiteln 
näher eingegangen wird.  
Aufgrund dieser Vorgehensweise liegen die Ergebnisse der Klimaanalyse in zweifacher Form vor: Zum einen 
als hochaufgelöste rasterbasierte Verteilung der Klimaparameter im räumlichen Kontinuum (vgl. Kap.  6), 
zum anderen als planungsrelevante und maßstabsgerechte, räumlich in der Realität abgrenzbare Fläche n-
einheiten (vgl. Kap. 7 und 8). Auf diese Weise bleibt, in Ergänzung zur abstrahierten Darstellung der klimati-
schen Funktionszusammenhänge (als Flächen- und Beziehungstypen in den Synthesekarten), die flächeni n-
terne Heterogenität der Klimaparameter als Detailinformation jederzeit abrufbar. 
 
 
Abb. 13: Schema der Wertezuordnung zwischen Flächen- und Punktinformation 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  21 
5. Klimatopkarte 
5.1 VORGEHENSWEISE 
Gemäß VDI-Richtlinie 3787 Blatt 1 ist die Klimatopausweisung der erste und grundlegende Schritt bei der 
Erstellung einer Klimaanalysekarte. Klimatope beschreiben räumliche Bereiche mit vergleichbaren und ein-
heitlichen kleinräumigen  bodennahen lokalklimatischen Verhältnissen  und definieren sich hauptsächlich 
über die jeweilige Nutzungsform (Siedlung, Grün-/Freiraum, Wasser; VDI 201 4). Vorhandene Flächennut-
zungskartierungen und Informationen über die Reliefsituation sind die prägenden Elemente für Klimafakt o-
ren, die für die Zuordnung eines Gebiets zu einem Klimatop entscheidend sind. Bei ähnlichen oder gleichen 
Flächennutzungsstrukturen ist in der Regel von vergl eichbaren mikroklimatischen Bedingungen auszug e-
hen, solange die Reliefeigenschaften nicht stark variieren. Zusätzlich können Luftbilder Hilfsmittel darste l-
len, um eine weitere Klimatopcharakterisierung vorzunehmen. Bei der Klimatopabgrenzung ist zu berüc k-
sichtigen, dass sich klimatische Prozesse nicht linienscharf an Bebauungs - und Nutzungsgrenzen anpassen, 
sondern fließende Übergänge zu benachbarten Flächen vorliegen. 
Die Ableitung der Klimatope basiert auf den von der Stadt Osnabrück zur Verfügung gestellten ALKIS-Daten, 
deren Geometrie und Nutzungsinformationen anhand eines Luftbildabgleichs aktualisiert wurden.  Somit 
entsprechen die Geometrien der Klimatope nicht mehr zwangsläufig den Originalabgrenzungen der ALKIS -
Objekte in den Eingangsdaten. 
Den verschiedenen den ALKIS -Daten entstammenden Nutzungsartenbereichen können primäre Klimato p-
typen zugewiesen werden (Tabelle 2). Ein spezifisches Problem bei der Ableitung vo n klimatischen Zusam-
menhängen aus ALKIS-Daten beruht auf der ungenügenden Differenzierung der für klimaökologische Frage-
stellungen wesentlichen Einflussfaktoren Bebauungsdichte und Versiegelungsgrad, ohne die bei bestim m-
ten Nutzungsartenbereichen keine eindeutige Zuweisung erfolgen kann (z. B. Wohnbaufläche als Vorstadt-, 
Stadtrand-, Stadt- oder Innenstadtklima). 
Um diese Parameter hinreichend berücksichtigen zu können, wurden die in Tabelle 3 genannten Daten zum 
Gebäudebestand und zur Gesamtversiegelung mit den einzelnen ALKIS -Nutzungsartenbereichen verschnit-
ten. Für die Differenzierung der Klimatope wurde der Anteil überbauter Fläche sowie der mittlere Versiege-
lungsgrad innerhalb der ALKIS -Objekte berechnet. Der Versiegelungsgrad wurde auf Grundlage des Date n-
satzes „EEA Fast Track Service Precursor on Land Monitoring – Degree of soil sealing“ abgeleitet (ebenerdi-
ge Versiegelung + Bebauung). 9 
Die häufig auftretende strukturelle Mehrdeutigkeit der Objektarten im Bereich „Siedlung“ wird bereits bei 
Betrachtung ihrer Definition deutlich. Mittels Bewertung der Daten zum Überbauungsgrad ließ sich eine 
Separierung des primär zugewiesenen Vorstadtklimas in Klimatoptyp en mit höherem bioklimatischem  Be-
lastungspotenzial vornehmen (Stadtrand- bis Innenstadtklima). Bei den Gewerbeklimatopen w urde zusätz-
lich der Versiegelungsgrad berücksichtigt. Folgende Schwellenwerte wurden dabei auf Basis der Berech-
nung des überbauten10 (VSBau) sowie gesamtversiegelten Flächenanteils (VSGes) zugrunde gelegt: 
                                                           
9 Der Versiegelungsgrad kann als frei verfügbarer Rasterdatensatz in 20 m -Auflösung auf den Internetseiten der Europäischen U m-
weltagentur heruntergeladen werden (EEA 2014). 
10 Die Berücksichtigung der mittleren Gebäudehöhe je Flächeneinheit  führt wegen der uneinheitlichen Flächenabgrenzung zu ein er 
Verkomplizierung der Methode und wird angesichts des geringen erzielbaren Verfeinerungsgrades als nicht sinnvoll erachtet. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  22 
– Primärer Klimatoptyp 5   VSBau > 0,2 und ≤ 0,4  = Klimatoptyp 6 
– Primärer Klimatoptyp 5   VSBau > 0,4 und ≤ 0,5 = Klimatoptyp 7 
– Primärer Klimatoptyp 5   VSBau > 0,5 = Klimatoptyp 8 
– Primärer Klimatoptyp 9   VSBau > 0,4  = Klimatoptyp 10 
– Primärer Klimatoptyp 9   VSBau > 0,2 und VSGes > 0,7 = Klimatoptyp 10  
Weil keine explizite Unterscheidung zwischen innerstädtischen und Freilandmerkmalen existiert, sind 
Schwierigkeiten bei der Zuordnung des Nutzungsartenbereichs „Vegetation“ vor allem lagebezogener N a-
tur. Die mehrdeutigen Nutzungsarten (wie beispielsweise „Gehölz“) müssen über die Ermittlung von Nac h-
barschaftsbeziehungen differenziert werden. Im Ergebnis wurden Freiland- und Waldflächen innerhalb des 
Siedlungsraums der Klimatoptyp Klima innerstädtischer Grünflächen zugewiesen (Flächen, die in einer En t-
fernung von maximal 50 m zum Siedlungsraum liegen). 
Tabelle 2: Primäre Zuordnung der Objektarten zu Klimatoptypen 
Objektart Nutzungsartenbereich Primärer 
Klimatoptyp Treffsicherheit 
41000 Fließgewässer 1 eindeutig 
42000 Hafenbecken 1 eindeutig 
43000 Stehendes Gewässer 1 eindeutig 
13000 Halde 2 mehrdeutig (Struktur) 
15000 Tagebau, Grube, Steinbruch 2 mehrdeutig (Struktur) 
31000 Landwirtschaft 2 eindeutig 
36000 Sumpf 2 eindeutig 
37000 Unland, Vegetationslose Fläche 2 mehrdeutig (Lage) 
32000 Wald 3 eindeutig 
18000 Sport-, Freizeit- und Erholungsfläche 4 mehrdeutig (Lage, Struktur) 
19000 Friedhof 4 mehrdeutig (Lage, Struktur) 
33000 Gehölz 4 mehrdeutig (Lage) 
11000 Wohnbaufläche 5 mehrdeutig (Struktur) 
16000 Fläche gemischter Nutzung 5 mehrdeutig (Lage, Struktur) 
17000 Fläche besonderer funktionaler Prägung 5 mehrdeutig (Lage, Struktur) 
12000 Industrie- und Gewerbefläche 9 mehrdeutig (Struktur) 
23000 Platz 9 mehrdeutig (Lage, Struktur) 
25000 Flugverkehr 9 mehrdeutig (Struktur) 
26000 Schiffsverkehr 9 eindeutig 
21000 Straßenverkehr -999 keine Zuordnung 
22000 Weg -999 keine Zuordnung 
24000 Bahnverkehr -99 keine Zuordnung 
 Keine Angabe -9  
    
 
Tabelle 3: Eingangsdaten zur Ableitung von Klimatopen 
Name Verwendung Quelle (Bezug durch) 
ALKIS-Daten Basisdatensatz (Geometrie, Nutzung) Stadt Osnabrück 
Gebäude LOD 1 Modifikation Bebauungsdichte Stadt Osnabrück 
Versiegelungsgrad Modifikation Gesamtversiegelung Europäische Umweltagentur (EEA 2014) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  23 
5.2 ERGEBNISSE 
Die Ergebnisse des hier beschriebenen Arbeitsschrittes stellen einen ersten Zwischenstand zur Analyse der 
stadt- und geländeklimatologischen Situation im Gebiet der Stadt Osnabrück dar. Neben der Karte (Abb. 14) 
bestehen sie im Wesentlichen aus den zugehörigen GIS -Dateien, deren Sachdateien die einzelnen Arbeit s-
schritte dokumentieren. 
Wie eine Methodenprüfung ergeben hat, sind insbesondere für Bereiche mit potenziell erhöhter bioklim a-
tischer Belastung ( Stadtklima und Innenstadtklima) gute Übereinstimmungen mit Messungen und Model l-
rechnungen zu erzielen (GEO-NET 2014). Das große Bauvolumen u nd der hohe Versiegelungsgrad determi-
nieren in diesen Klimatoptypen eine ausgeprägte Homogenität der strukturellen und mikroklimatischen 
Bedingungen. Aufgrund der freiflächenfernen Lage sind sie zudem für ausgleichende Kaltluftströmungen 
nur schwer erreich bar oder wegen ihrer ausgeprägten Oberflächenrauigkeit für diese kaum zugänglich. Je 
niedriger dagegen das Bauvolumen der Flächen, desto höher ist prinzipiell die Streuung von gemessenen 
bzw. modellierten meteorologischen Parametern innerhalb der ausgewiesenen Klimatope. Dieses charakte-
ristische Phänomen beruht im Wesentlichen darauf, dass Flächen mit einer geringen Oberflächenrauigkeit 
in erhöhtem Maße abhängig sind von ihren jeweiligen Umgebungsbedingungen. So liegt es beispielsweise 
nahe, dass die nächtl iche Lufttemperatur über einem kleineren Freilandgewässer in der Regel deutlich 
niedriger ist als diejenige eines Hafenbeckens oder innerstädtischen Teiches.  
5.3 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 
Die hier angewandte Methode zur Ableitung von Klimatopen stützt sich  bewusst auf eine reduzierte Basis 
allgemein verfügbarer Geodaten. Im Vordergrund stehen dabei die ALKIS -Geometrien und -Sachdaten. De-
ren Nachteile im Hinblick auf klimaökologische Fragestellungen (ungenügende Differenzierung der Beba u-
ungsdichte und des Ve rsiegelungsgrades) wurden über die Einbeziehung von Gebäudegrundrissen und D a-
ten zur Gesamtversiegelung ausgeglichen. 
Die flächendeckende Einordnung und Abgrenzung von Klimatopen kann als Grundlage für die Einbeziehung 
weiterer Fachinformationen und vertiefender Analysen dienen. Beispielsweise erlaubt es die über das Ko n-
zept zur Klimatopausweisung erzielte Optimierung der ALKIS -Daten ohne größeren zusätzlichen Aufwand 
Berechnungen mit mesoskaligen Klimamodellen durchzuführen, deren Ergebnisse als effiziente  Zusatzebe-
ne zur Berücksichtigung des Prozessgeschehens dienen können. Insbesondere die Ermittlung von Kaltluf t-
abflüssen und Kaltluftreichweiten, aber auch die Bewertung sonstiger, modifizierend auf das Mikroklima 
einwirkender Nachbarschaftsbeziehungen, st ehen hierbei im Vordergrund. Solche und ähnliche dem Ko n-
zept angehängte Bewertungsverfahren stellen die Klimatope untereinander in einen prozessgesteuerten 
funktionalen Zusammenhang und leisten somit einen Beitrag zu einer differenzierten klimaökologischen  
Inwertsetzung der Flächeneinheiten. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  24 
 
Abb. 14: Klimatopkarte der Stadt Osnabrück 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  25 
6. Modellergebnisse ausgewählter Parameter 
6.1 VORGEHENSWEISE 
Im Folgenden werden die rasterbasierten Modellergebnisse der Parameter Lufttemperatur, Kaltluftstr ö-
mungsfeld und Kaltluftvolumenstrom (Nachtsituation) sowie Physiologisch Äquivalente Temperatur (PET; 
Tagsituation) erläutert11. Sie basieren auf den Modellergebnissen in einer räumlichen Auflösung von 25  m 
(pro Rasterzelle ein Wert), wurden aber für die Darstellung in den Ergebniskarten auf eine Auflösung von 
5 m interpoliert. Die Ergebnisse gelten für den Aufenthaltsbereic h des Menschen, d.  h. in 2  m ü . Gr. und 
eine autochthone Wetterlage (vgl. Kap. 4.2). 
STANDARDISIERUNG DER PARAMETER (Z-TRANSFORMATION) 
Für die qualitative Bewertung  von Klimafaktoren bedarf es eines begründeten, nachvollziehbaren Maßst a-
bes. Nicht immer ist ersichtlich, aufgrund welcher Kriterien eine Klassifizierung in Kategorien wie „Hoch“ 
und „Niedrig“ oder „Günstig“ und „Ungünstig“ erfolgt. In der VDI -Richtlinie 3785, Blatt 1 wird daher vorge-
schlagen, einer Beurteilung das lokale bzw. regionale Werteniveau der Klimaanalyse zugrunde zu legen und 
die Abweichung eines Klimaparameters von den mittleren Verhältnissen im Untersuchungsraum als Bewer-
tungsmaßstab heranzuziehen (VDI 2008a). Dadurch können relative Unterschiede innerhalb des Unters u-
chungsraums aufgezeigt werden.  
Erstrebenswert wäre zudem, die Beurteilungskriterien sowohl mit der Ausprägung zusätzlich modellierter 
Variablen als auch mit den Ergebnissen andere r Untersuchungen vergleichen zu können. Um eine solche 
Vergleichbarkeit herzustellen, werden die Parameter über eine z-Transformation standardisiert. Dabei wird 
das arithmetische Gebietsmittel des Parameters zunächst gleich Null gesetzt, anschließend die O riginal-
maßeinheiten der um dieses Gebietsmittel streuenden Werte in Vielfache der Standardabweichung umg e-
rechnet12. Hieraus ergeben sich Bewertungskategorien, deren Abgrenzung durch den Mittelwert (=  0) und 
positive sowie negative Standardabweichungen (Si) von diesem Mittelwert festgelegt sind (standardmäßig 
vier Bewertungskategorien durch Mittelwert, obere und untere S1-Schranke; Abb. 15). 
 
Abb. 15: Veranschaulichung der Standardisierung zur vergleichenden Bewertung von Parametern  
                                                           
11 Flächenbezogene Analysen werden in den Kapiteln 7 und 8 vorgenommen (z. B. Ableitung von Kaltluftentstehungsgebieten). 
12 Rechnerisch bedeutet dies, dass von jedem Ausgangswert der Variablen das arithmetische Gebie tsmittel abgezogen und durch 
die Standardabweichung aller Werte geteilt wird. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  26 
Während die Methode vor allem für die Ermittlung der bio klimatischen Situation geeignet ist  und bei den 
Analysekarten zum Tragen kommt (Klimaanalyse - und Planungshinweiskarte; vgl. Kap. 7 und 8), wird sie in 
dieser Untersuchung darüber hinaus für die Bewertung des Klimaparameters Kaltluftvolumenstrom hera n-
gezogen. 
 
6.2 NÄCHTLICHES TEMPERATURFELD 
ALLGEMEINES 
Der Tagesgang der Lufttempe ratur ist direkt an die Strahlungsbilanz eines Standortes gekoppelt und zeigt 
daher in der Regel einen ausgeprägten Abfall während der Abend - und Nachtstunden  (vgl. Abb. 11 auf 
S. 18). Dieser erreicht kurz vor Sonnenaufgang des nächsten Tages ein Maximum. Das Ausmaß der Abkü h-
lung kann, je nach den meteorologischen Verhältnissen, der Lage des Standorts und den landnutzungsa b-
hängigen physikalischen Boden- und Oberflächeneigenschaften, große Unterschiede aufweisen. Besonders 
auffällig dabei ist das thermische Sonderklima der Siedlungsräume , dessen gegenüber dem Umland modifi-
zierten klimatischen Verhältnisse sich auf einige wesentliche Faktoren zurückführen lassen (siehe Kap. 2). 
Das Ausmaß der Temperaturabweichung im Siedlungsbereich ist vor allem von der Größe der Stadt und der 
Dichte der Überbauung  abhängig. Doch auch die Luftvolumina über grünbestimmten Flächen weisen un-
tereinander keinen einheitlichen Wärmezustand auf. Die Abkühlungsrate von natürlichen Oberflächen wird 
insbesondere von ihren thermischen Bodeneigenschaften (u.  a. ihrer Wärmeleitfähigkeit und Wärmekap a-
zität) sowie eventuell vorhandenen Oberflächenbedeckungen (Bewuchs, Laubstreu, usw.) bestimmt. Das 
Relief (Exposition, Geländeneigung) und die Lage im Mosaik der Nutzungen und ihrer dynamischen Luftaus-
tauschprozesse üben weiteren Einfluss aus. 
Eine Sonderstellung nehmen Wald- und Gewässerflächen  ein. Der gedämpfte, insgesamt vermittelnde 
Tagesgang der Temperatur im Wald beruht zu einem großen Teil auf dem zweischichtigen Strahlungsu m-
satz zwischen Atmosphäre und Kronendach sowie zwischen Kronendach und Stammraum. Größere Wal d-
gebiete sind wichtige Frischluftproduktionsgebiete, in denen  sauerstoffreiche und wenig belastete Luft 
entsteht. Während tagsüber durch Verschattung und Verdunstung relativ niedrige Temperaturen bei hoher 
Luftfeuchtigkeit im Stammraum vorherrschen, treten nachts, im Vergleich zu nicht mit Gehölz bestandenen 
Grünflächen, eher milde Temperaturen auf. Stadtnahe Wälder können daher auch am Tage Kaltluft zuguns-
ten des Siedlungsraumes erzeugen, nachts fällt dagegen die Kaltluftproduktion geringer aus als über unve r-
siegelten Freiflächen. Die hohe spezifische Wärmekapazität des Wassers, seine besondere Art der Stra h-
lungsabsorbtion und die im Wasserkörper stattfindenden turbulenten Durchmischungsvorgänge sorgen für 
eine (von hohen Absolutwerten ausgehend) deutlich verringerte tagesperiodische Temperaturamplitude 
über den größeren Gewässern. Da hier die Lufttemperaturen im Sommer tagsüber niedriger und nachts 
höher als in der Umgebung sind, wirken größere Gewässer auf bebaute Flächen tagsüber klimatisch au s-
gleichend, während sie nachts die Abkühlung verringern.  
Die Ermittlung des bodennahen Temperaturfeldes ermöglicht es, Bereiche mit potenziellen bioklimatischen 
Belastungen abzugrenzen, Aussagen zum Auftreten thermisch und/oder orographisch induzierter Au s-
gleichsströmungen zu treffen und die räumliche Ausprägung  und Wirksamkeit von Kalt - bzw. Frischluf t-
strömungen abzuschätzen.  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  27 
ERGEBNISSE TEMPERATURFELD 
Das sich um 04:00 Uhr in der Nacht einstellende Lufttemperaturfeld im Untersuchungsraum umfasst bei 
Minimalwerten von 13  °C über stadtfernen Freiflächen  und Maximalwerten von knapp 22 °C im Stadtkern 
eine Spannweite von ca. 9 K (vgl. Abb. A 1 im Anhang). Die mittlere Temperatur im Untersuchungsgebiet 
liegt unter den angenommenen meteorologischen Rahmenbedingungen bei 16,8 °C.  
Das Temperaturfeld ist auch innerhalb der bebauten Gebiete räumlich differenziert, weil Areale  etwa mit 
Einzelhausbebauung, Kernbebauung und Verkehrsanlagen unterschiedliche Boden - und Oberflächeneigen-
schaften aufweisen (Abb. 16). Die höchsten Temperaturen treten mit bis zu 21,8  °C in den Kernbereichen 
der Innenstadt auf und resultieren aus dem hohen Bauvolumen und Oberflächenversie gelungsgrad im 
Stadtzentrum. 
Die sich an den Innenstadtbereich anschließende und in den Stadtteilzentren auftretende Block- und Block-
randbebauung besitzt mit ca. 20  bis knapp 21 °C ebenfalls ein erhöhtes Temperaturniveau. Dies trif ft noch 
mehr auf Gewerbeflächen zu, die unter anderem in Fledder oder Gartlage weite Areale charakterisieren  
und Maximalwerte > 21 °C erreichen. Große Teile der Siedlungsflächen sind durch eine ausgedehnte Einzel- 
und Reihenhausbebauung geprägt ( u. a. Westerberg, Widukindland oder Voxtrup). Diese Bebauungsstru k-
tur weist unter den Siedlungsflächen mit durchschnittlich 18,4 °C das geringste Temperaturniveau auf, Wer-
te über 20 °C werden in ihr nicht erreicht. Die durch Abstandsflächen geprägte Zeilenbebauu ng, wie sie 
flächenhaft z. B. in Kalkhügel, Schölerberg und Wüste auftreten, liegt mit ca. 19 bis 20 °C zwischen den üb-
rigen Strukturtypen. 
Im Temperaturfeld treten unb ebaute, vegetationsgeprägte Freiflächen mit deutlich geringeren Werten 
hervor. Die niedrigsten Temperaturen im Untersuchungsgebiet sind mit weniger als 14  °C über ausgedehn-
ten landwirtschaftlich genutzten Arealen zu verzeichnen. Ähnlich geringe Werte können in Senkenbe -
reichen auftreten, in denen  sich Kaltluft aufgrund ihrer, verglichen mit w ärmeren Luftmassen, höheren 
Dichte sammelt. In Wäldern dämpft das Kronendach die nächtliche Ausstrahlung und damit auch ein stä r-
keres Absinken der bodennahen Lufttemperatur, sodass in 2 m ü. Grund, in Abhängigkeit von der Höhenla-
ge, Temperaturwerte von 1 6 b is 17  °C erreicht werden. Verglichen mit den weitläufigen Freiräumen des 
Umlandes weisen innerstädtische Grünflächen, abhängig von ihrer Größe und Form, ein höheres Werte s-
pektrum auf, welches meist zwischen 17  und 19  °C liegt (siehe z.  B. Schloßgarten oder Sportflächen am 
Klushügel). Über kleineren Grünflächen sinkt die Temperatur nur selten unter 19  °C (z. B. Raiffeisenplatz). 
Hier wird deutlich, dass diese Flächen in eine insgesamt wärmere Umgebung eingebettet sind und daher 
die vergleichsweise geringen Temperaturen des Umlandes nicht mehr erreicht werden. Dennoch treten 
insgesamt die vegetationsgeprägten Areale im Stadtgebiet deutlich mit vergleichsweise niedrigen Tempera-
turen hervor.  
 
6.3 KALTLUFTSTRÖMUNGSFELD 
ALLGEMEINES 
Die variable bodennahe Lufttemperaturverteilung bedingt horizontale und vertikale Luftdruckunterschiede, 
welche wiederum Auslöser für lokale thermische Windsysteme sind. Die wichtigsten nächtlichen Luftstr ö-
mungen dieser Art sind zum einen gravitationsbedingte Berg- und Hangabwinde, zum and eren die als d i-
rekte Ausgleichsströmungen vom hohen zum tiefen Luftdruck aufzufassenden Flurwinde. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  28 
 
Abb. 16: Nächtliches Temperaturfeld in einem Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  mit beispielhaften Werten ve r-
schiedener Nutzungsstrukturen (im Hintergrund: Stadtgrundkarte) 
 
Ab einer Geländeneigung von ein bis zwei Grad setzen nach Sonnenuntergang über natürlichen Oberfl ä-
chen abwär ts gerichtete Strömungen ein, weil die hangnahe Luft durch nächtliche Ausstrahlung stärker  
abkühlt als die freie Luft in gleicher Höhe. Aufgrund ihrer höheren Dichte fließt die kühlere Bodenluft han g-
abwärts. Die Ausprägung dieses kleinräumigen Phänomens wird in erster Linie durch das Temperaturdefizit 
zur umgebenden Luft und durch die Neigung des Geländes be stimmt (Mosimann et al. 1999). Hangabwin-
de erreichen maximale Abflussgeschwindigkeiten von etwa 3 m s-1, ihre Mächtigkeit liegt zumeist unterhalb 
von 10 m (Hergert 1991). In ebenen Lagen bilden sich unter günstigen Bedingungen sogenannte Flurwinde 
aus, die radial auf einen überwärmten Raum ausgerichtet sind . Flurwinde entstehen, wenn sich infolge der 
Überwärmung von überbauten oder versiegelten Gebieten  – und dem damit verbundenen konvektiven 
Aufstieg der betroffenen  Luftmassen – gegenüber dem Umland ein lokales thermisches Tief aufbaut. Der 
resultierende Druckgradient kann daraufhin durch einströmende kühlere Luftmassen aus dem Umland au s-
geglichen werde n ( Kiese et al. 1992 ). Flurwinde sind eng begrenzte, oftmals nur schwach ausgeprägte 
Strömungsphänomene (Geschwindigkeit i. d. R. deutlich < 2 m s-1.), die bereits durch einen schwachen 
überlagernden Wind überdeckt werden können. Kleinräumige Strömungsphän omene, die zwischen einze l-
nen strukturellen Elementen innerhalb der Stadt auftreten, werden Strukturwinde genannt. 
Den hier beschriebenen Phänomenen kommt eine besondere landschaftsplanerische Bedeutung zu: Größe-
re Siedlungen wirken aufgrund ihrer hohen aerodynamischen Rauigkeit als Strömungshindernis. Aus diesem 
Grund ist die Durchlüftung der Stadtkörper und ihr Luftaustausch mit dem Umland generell herabgesetzt. 
Die Abfuhr von schadstoffbelasteten und überwärmten Luftmassen in den Straßenschluchten kann i n Ab-
hängigkeit von der Bebauungsart und -dichte deutlich eingeschränkt sein. Speziell bei austauschschwachen 
Wetterlagen wirken sich diese Faktoren bioklimatisch zumeist ungünstig aus. Daher können die genannten 
Strömungssysteme durch die Zufuhr frischer und kühlerer Luft eine bedeutende klima- und immissionsöko-
logische Ausgleichsleistung für die Belastungsräume erbringen. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  29 
ERGEBNISSE STRÖMUNGSFELD 
Die Kaltluftströmung ist in der vorliegenden Untersuchung ein wichtiger Parameter zur Beurteilung des 
Kaltlufthaushaltes, wobei sich vor allem die Luftaustauschprozesse am Stadtrand erst in der zweiten Nach t-
hälfte vollständig entwickelt haben. 
Abb. 17 zeigt das für den Zeitpunkt 04:00 Uhr modellierte Strömungsfeld für einen Ausschnitt des Stadtg e-
biets Osnabrück , das sich während einer sommerli chen, austauscharmen Strahlungs wetternacht autoc h-
thon herausgebildet hat. Die momentane Strömungsrichtung und St römungsgeschwindigkeit wird über die 
Pfeilrichtung und Pfeillänge in Form von Vektoren dargestellt, wobei die Pfeile für eine übersichtlichere 
Darstellung in geringerer Auflösung abgebildet werden. Die unterlegten Farben stellen die Windgeschwi n-
digkeit flä chenhaft dar. Abgebildet sind alle Ras terzellen mit einer Windgesch windigkeit von mindestens 
0,1 m s-1, für die unter Berücksichtigung der gebietstypischen Ausprägung eine potenzielle klimaökologische 
Wirksamkeit angenommen werden kann.  
Die für das 2 -m-Niveau wiedergegebenen Strömungsgeschwindigkeiten reichen von vollkommener Win d-
stille bis zu Maximalwerten von 2,6 m s-1 am Fuße einzelner Erhebungen im östlichen Teil des Unters u-
chungsgebiets außerhalb des Stadtgebiets (z.  B. Rochusberg, Lechtenbrink; Abb. A 7 im Anhang). Im Stadt-
gebiet Osnabrücks treten ü berdurchschnittlich hohe Werte von mehr als 1,0  m s-1 insb. dort auf, wo die 
Strömung orographisch beeinflusst ist  (z. B. am Piesberg). Über die Grünen Finger reichen diese höheren 
Strömungsgeschwindigkeiten teilweise bis in den Siedlungsbereich hinein (z.  B. entlang des Sandbachs) – 
auch einzelne Bahntrassen wirken sich positiv auf die Durchlüftung aus  (z. B. Güterbahnhof). Dabei zeigt 
sich neben des orographischen Einflusses auch eine räumliche und strukturbedingte Abhängigkeit. In Ric h-
tung des Zentrums nimmt die Strömungsgeschwindigkeit ab, vornehmlich aufgelockerte Siedlungsbereiche 
werden noch wirksam durch lüftet (>  0,1 m s-1), während in weiten Teilen des Zentrums keine wirksame 
Strömung mehr erreicht wird. Ausnahme n bilden größere städtische Grün - und Freiflächen, deren Au s-
gleichsströmungen die umliegenden Siedlungsgebiete erreicht (z. B. Westerberg, Bürgerpark). 
 
Abb. 17: Nächtliches Strömungsfeld in einem Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück (Hintergrund: Stadtgrundkarte) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  30 
6.4 KALTLUFTVOLUMENSTROM 
ALLGEMEINES 
Wie bereits im Vorkapitel zum autochthonen Windfeld erläutert, kommt den lokalen thermischen Windsys-
temen eine besondere Bedeutung beim Abbau von Wärme- und Schadstoffbelastungen größerer Siedlungs-
räume zu. Weil die potenzielle Ausgleichsleistung einer grünbestimmten Fläche aber nicht allein aus der 
Geschwindigkeit der Kaltluftströmung resultiert, sondern zu einem wesentlichen Teil durch ihre Mächti g-
keit mitbestimmt wird (d. h. durch die Höhe der Kaltluftschicht), muss zur Bewertung der Grünflächen ein 
umfassenderer Klimaparameter herangezogen werden: der sogenannte Kaltluftvolumenstrom.  
Vereinfacht ausgedrückt stellt der Kaltluftvolumenstrom das Produkt aus der Fließgeschwindigkeit der Kalt-
luft, ihrer vertikalen Ausdehnung (Schichthöhe) und der horizontalen Ausdehnung des durchflossenen 
Querschnitts (Durchflussbreite) dar. Er beschreibt somit diejenige Menge an Kaltluft in der Einheit m³, die in 
jeder Sekunde durch den Querschnitt beispielswe ise eines Hanges oder einer Leitbahn fließt ( Abb. 18). Da 
die Modellergebnisse nicht die Durchströmung eines natürlichen Querschnitts widerspiegeln, sondern den 
Strömungsdurchgang der gleichbleibenden Rasterzellenbreite (hier 25  m), ist der resultierende Parameter 
streng genommen nicht als Volumenstrom, sondern als rasterbasierte Volumenstrom -Dichte aufzufassen. 
Diesen Wert kann man sich veranschaulichen, indem man sic h ein 25  m breites, quer zur Luftströmung 
hängendes Netz vorstellt, das ausgehend von der Obergrenze der Kaltluftschicht bis hinab auf die Erdobe r-
fläche reicht. Bestimmt man nun die Menge der pro Sekunde durch das Netz strömenden Luft, erhält man 
die rasterbasierte Volumenstromdichte.  
Wie auch die anderen Klimaparameter ist der Kaltluftvolumenstrom eine Größe, die während der Nach t-
stunden in ihrer Stärke und Richtung veränderlich ist. Der jeweilige Beitrag beschleunigender und bre m-
sender Faktoren zur Dynam ik der Strömung wird unter anderem stark von der bisherigen zeitlichen En t-
wicklung des Abflusses beeinflusst. So können sich beispielsweise die Kaltluftströmungen über einer Fläche 
im Laufe der Nacht dadurch ändern, dass die Fläche zunächst in einem Kaltlu ftabflussgebiet und später in  
einem Kaltluftsammelgebiet liegt. Letzteres kann als Hindernis auf nachfolgende Luftmassen wirken un d 
von diesen über- oder umströmt werden. Die sich im Verlauf der Nacht einstellenden Strömungsgeschwi n-
digkeiten hängen im Wesentlichen von der Temperaturdifferenz der Kaltluft gegenüber der Umgebungsluft, 
der Hangneigung und der Oberflächenrauigkeit ab – wobei die Kaltluft selber auf alle diese Parameter m o-
difizierend einwirken kann.  
 
 
Abb. 18: Prinzipskizze Kaltluftvolumenstrom 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  31 
Tabelle 4: Einordnung des Kaltluftvolumenstroms der rasterbasierten Modellergebnisse.  
z-Wert Kaltluftvolumenstrom 
um 04:00 Uhr in m³ s-1 
Qualitative Einordnung 
> 1,5 > 705 4 = Sehr hoch  
> 0 bis 1,5 > 335 bis 705 3 = Hoch 
> -1 bis 0 > 90 bis 335 2 = Mittel 
≤ -1 ≤ 90 1 = Gering 
 
Gebäude, Mauern oder Straßendämme können als Strömungshindernisse wirken und luvseitig markante 
Kaltluftstaus auslösen. Werden die Hindernisse von größeren Luftvolumina über- oder umströmt, kommt es 
im Lee zu bodennahen Geschwindigkeitsreduktion en, die in Verbindung mit vertikalen oder horizontalen 
Verlagerungen der Strömungsmaxima stehen kann. Die Eindringtiefe von Kaltluft in bebautes Gebiet hängt 
wesentlich von der Siedlungsgröße, Bebauungsdichte, anthropogenen Wärmefreisetzung und der Menge 
einströmender Kaltluft ab. 
ERGEBNISSE 
Der Volumenstrom ist ein Maß für den Zustrom von Kaltluft und bestimmt neben der Strömungsgeschwin-
digkeit die Größenordnung des Durchlüftungspotenzials. Die Klassifizierung des Volumenstroms orientiert 
sich am auftretenden Wertespektrum innerhalb des Untersuchungsgebietes (Tabelle 4). 
Die räumliche Ausprägung des Kaltluftvolumenstroms im Untersuchungsraum geht im Wesentlichen mit 
der des Strömungsfeldes einher, sodass die dort beschriebenen Ergebnisse übertragbar sind. Die Ergebni s-
karten verdeutlichen die Rolle der Grünen Finger, über die weite Teile des Stadtgebiets, teilweise auch des 
Stadtkerns mit Kaltluft versorgt werden (Abb. 19, Abb. A 8 im Anhang). 
 
Abb. 19: Nächtlicher Kaltluftvolumenstrom in einem Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück  (Hintergrund: Stadtgrund-
karte) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  32 
6.5 THERMISCHE BELASTUNG AM TAGE 
ALLGEMEINES 
Meteorologische Parameter wirken nicht unabhängig voneinander, sondern in biometeorologischen Wi r-
kungskomplexen auf das Wohlbefinden des Menschen ein. Zur Bewertung werde n Indize s verwendet 
(Kenngrößen), die Aussagen zur Lufttemperatur und Luftfeuchte,  zur Windgeschwindigkeit sowie zu kurz - 
und langwelligen Strahlungsflüssen kombinieren. Wärmehaushaltsmodelle berechnen den Wärmeaus-
tausch einer „Norm -Person“ mit seiner Umgebung und können so die Wärmebelastung eines Menschen  
abschätzen13. Beispiele für solche Kenngrößen sind der  PMV-Wert ( Predicted Mean Vote ) und  der UTCI 
(Universeller thermischer Klimaindex). 
In der vorliegenden Arbeit wird zur Bewertung der Tagsituation  der humanbioklimatische Index PET um 
14:00 Uhr herangezogen (Physiologisch Äquivalente Temperatur; vgl. Höppe und Mayer 1987). Gegenüber 
vergleichbaren Indizes hat dieser den Vorteil, aufgrund der °C -Einheit auch von Nichtfachleuten besser 
nachvollzogen werden zu können. Darüber hinaus handelt es sich bei der PET um eine Größe, die sich in der 
Fachwelt zu einer Art „Quasi-Standard“ entwickelt hat, sodass sich die Ergebnisse aus Osnabrück mit denen 
anderer Städte vergleichen lassen. Wie die übrigen humanbiometeorologischen Indizes bezieht sich die PET 
auf außenklimatische Bedingungen und zeigt eine starke Abhängigkeit von der Strahlungstemperatur     
(Kuttler 1999). Mit Blick auf die Wärmebelastung ist sie damit vor allem für die Bewertung des Aufenthalts 
im Freien am Tage sinnvoll einsetzbar. 
Für die PET existiert in der VDI -Richtlinie 3787, Blatt 9 eine absolute Bewertungsskala, die das thermische 
Empfinden und die physiologische Belastungsstufen quantifizieren (z.  B. Starke Wärmebelastung  ab 
PET 35 °C; Tabelle 5; VDI 2004). 
 
 
 
Tabelle 5: Zuordnung von Schwellenwerten für den Bewertungsindex PET während der Tagesstunden  (nach VDI 2004). 
PET Thermisches Empfinden Physiologische Belastungsstufe 
4 °C Sehr kalt Extreme Kältebelastung 
8 °C Kalt Starke Kältebelastung 
13 °C Kühl Mäßige Kältebelastung 
18 °C Leicht kühl Schwäche Kältebelastung 
20 °C Behaglich Keine Wärmebelastung 
23 °C Leicht warm Schwache Wärmebelastung 
29 °C Warm Mäßige Wärmebelastung 
35 °C Heiß Starke Wärmebelastung 
41 °C Sehr heiß Extreme Wärmebelastung 
 
                                                           
13 Energiebilanzmodelle für den menschlichen Wärmehaushalt bezogen auf  das Temperaturempfinden einer Durchschnittsperson 
(„Klima-Michel“ mit folgenden Annahmen: 1,75 m, 75 kg, 1,9 m² Körperoberfläche, etwa 35 Jahre; vgl. Jendritzky 1990). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  33 
 
Abb. 20: Räumliche Verteilung der Physiologisch Äquivalenten Temperatur am Tage in einem Ausschnitt des Stadtg e-
biets Osnabrück (Hintergrund: Stadtgrundkarte) 
ERGEBNISSE 
Im Vergleich zur Lufttemperatur weist die PET eine höhere Spannbreite im Untersuchungsgebiet auf. PET -
Werte ≤ 23 °C (keine Wärmebelastung) stellen eine Ausnahme dar und sind einzig über größeren Gewä s-
sern zu finden, die tagsüber eine kühlende Wirkung auf ihre Umgebung haben  (hohe spezifischen Wärme-
kapazität von Gewässern; z. B. Rubbenbruchsee). Flächenhaft heben sich Waldgebiete mit einer schwachen 
Wärmebelastung hervor (PET ≤ 29 °C). Der Aufenthaltsbereich des Me nschen in 2  m ü. Gr. liegt unterhalb 
des Kronendachs und ist somit vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt, sodass Wälder Rückzugsorte für 
den Menschen darstellen können (Abb. A 9 im Anhang). 
Alle weiteren Flächen weisen unter den gegebenen Annahmen eines autochthonen Sommertags (keine 
Bewölkung, d.  h. ungehinderte Einstrahlung) mindestens eine mäßige Wärmebelastung  auf, wobei der 
Siedlungsraum größtenteils von einer starken Wärmebelastung betroffen ist (Abb. 20). Die höchsten Werte 
werden über versiegelten Gewerbegebieten und dem Straßenraum erreicht (bis zu PET 41  °C). Durch die 
ungehinderte Sonneneinstrahlung erreicht die thermische Belastung über unversiegelten Freiflächen äh n-
lich hohe Werte. Im Gegensatz zur Situation in der Nacht fällt die thermische Belastung in der Zentrumsb e-
bauung weniger stark aus, da die dichte und zumeist hohe Bebauung für eine gewisse Verschattung sorgt. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  34 
7. Klimaanalysekarte 
7.1 VORGEHENSWEISE 
Um Aussagen über die Funktionszusammenhänge treffen zu können, müssen unterschiedliche Flächenei n-
heiten von Grünarealen einerseits und bebauten Bereichen andererseits in ihren klimatischen Merkmalen 
untereinander abgrenzbar sein. Zum Beispiel ist die  Kaltluftlieferung von Grünflächen sehr unterschiedlich 
ausgeprägt und bei den Siedlungsflächen kann die bioklimatische Situation je nach Bebauungsstruktur und 
Lage im Raum stark variieren. Um diese Heterogenität in der Klimaanalyse- bzw. Planungshinweiskarte dar-
stellen zu können, wurde n Blockflächen anhand ihrer  Nutzungsinformationen unterschieden und ihnen 
jeweils die Ergebnisse der Klimaparameter aus der Modellrechnung zugeor dnet (Lufttemperatur, Windge-
schwindigkeit, Kaltluftvolumenstrom, PET). Darauf basierend wurden den einzelnen Flächen Bewertungsin-
dizes zugewiesen, auf die im Folgenden näher eingegangen wird. 
Die Klimaanalysekarte bildet die Funktionen und Prozesse des näc htlichen Luftaustausches im gesamten 
Untersuchungsraum ab (Abb. 22 bzw. Abb. A 10 im Anhang). Für Siedlungs- und Gewerbeflächen stellt sie 
die nächtliche Überwärmung dar.  Außerhalb des Stadtgebiets (insb. am Rand des Untersuchungsgebiets)  
erlauben die Ergebnisse der Modellrechnung a ufgrund der geringeren räumlichen und qualitativen  Auflö-
sung der Eingangsdaten zwar eine Dar stellung des Prozessgeschehens , lassen jedoch keine tiefergehende 
Analyse bzw. Ableitung flächenkonkreter Maßnahmen zu. 
 
7.2 ERGEBNISSE 
7.2.1 BIOKLIMATISCHE BELASTUNG IN DEN SIEDLUNGSFLÄCHEN 
Der nächtlichen Überwärmung liegt die bodennahe Lufttemperatur  in einer autochthonen Sommernacht 
um 04:00 Uhr morgens zugrunde. Dabei wirken lokal auftretende Kaltluftströmungen modifizierend auf die 
räumliche Ausprägung de r Lufttemperatur. Es handelt sich somit um eine Einzelsituation.  Zur qualitativen 
Einstufung der nächtlichen Überwärmung wurde  eine statistische Analyse des Lufttemperatur-
Ergebnisrasters durchgeführt und dabei den Siedlung s- und Gewerbeflächen innerhalb des Stadtgebiets  
jeweils ihr Flächenmittelwert sowie Standardabweic hung zugewiesen, welche die Grundlage für die             
z-Transformation bildeten (vgl. Kap. 6.1). 
Die mittlere Lufttemperatur über allen Siedlungs - und Gewerbeflächen im Stadtgebiet liegt bei 18,9  °C. 
Unterschieden wird zwischen überwärmten Flächen bei positiver Abweichung des z -Wertes (überdurch-
schnittliche Temperaturausprägungen münden in die Klassen Mittlere und Starke Überwärmung) und Fl ä-
chen ohne Überwärmung (negative z -Werte; Tabelle 6). Um de n Mittelwert herum ist eine Schwache 
Überwärmung zu verzeichnen, die durch ihre Spannbreite -0,3 < z ≤ 0,5 eine deutliche Abgrenzung zw i-
schen überwärmten und nicht überwärmten Flächen gewährleisten soll. 
Bei Betrachtung der Flächenanteile zeigt sich, dass etwas mehr als ein Drittel Flächen keine nächtliche 
Überwärmung aufweist, während ca. 37  % als schwach und knapp 28 % als mittel bis stark überwärmt gel-
ten (Tabelle 6). Die Anteile beziehen sich auf Siedlungs - und Gewerbeflächen innerhalb des Stadtgebiets, 
wobei Siedlungsflächen im Vergleich zu diesem Mittelwert tendenziell durch eine geringere und Gewe rbe-
flächen durch eine stärkere Überwärmung geprägt sind. 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  35 
Tabelle 6: Einordnung der nächtlichen Überwärmung im Siedlungs- und Gewerberaum. 
Mittlerer z-Wert Mittlere Lufttemperatur 
um 04:00 in °C 
Qualitative 
Einordnung 
Flächenanteile [%] 
(Stadtgebiet) 
bis -0,3 bis 18,9 1 = Nicht vorhanden 35,1 
> -0,3 bis 0,5 > 18,9 bis 19,6 2 = Schwach 37,3 
> 0,5 bis 1,3 > 19,6 bis 20,5 3 = Mittel 15,2 
> 1,3 > 20,5 4 = Stark 12,4 
 
KALTLUFTEINWIRKBEREICH 
Siedlungsräume lassen sich in ausreichend durchlüftete Areale und damit meist klimatisch günstige Sie d-
lungsstrukturen sowie klimatische Belastungsbereiche untergliedern. Der Kaltlufteinwirkbereich kennzeic h-
net das bodennahe Ausströmen der Kaltluft aus den Grünflächen in die angrenzende Bebauung während  
einer autochthonen Sommernacht ( Wirkungsbereich der lokal entstehenden Strömungssysteme innerhalb  
der Bebauung ). Damit geht einher, dass die  im Einwirkbereich befindliche B ebauung in der Nacht ve r-
gleichsweise günstigere Verhältnisse aufweist. Als Ka ltluftwirkbereich sind Siedlungs- und Gewerbeflächen 
innerhalb des Stadtgebiets  gekennzeichnet, die zu mehr als 30  % von einem Mittleren Kaltluftvolumen-
strom > 110 m³ s-1 durchflossen werden. 
7.2.2 KALTLUFTPROZESSGESCHEHEN ÜBER GRÜN- UND FREIFLÄCHEN 
In der Klimaanalysekarte werden Grünflächen hinsichtlich ihres Kaltluftliefervermögens charakterisiert . Als 
Kaltluft produzierende Bereiche gelten insb. unversiegelte Freiflächen (z. B. Ackerflächen) sowie durch auf-
gelockerten Vegetationsbestand geprägte Grünflächen wie z. B. Parkareale, Kleingärten und Friedhofsanla-
gen (sowohl innerhalb als auch außerhalb der Siedlungsräume), doch auch Wälder können als K altluftent-
stehungsgebiete fungieren. Für die Charakterisierung der Ausgleichsleistung wird in der Klimaanalysekarte 
der Kaltluftvolumenstrom herangezogen. Er drückt den Zustrom von Kaltluft aus den benachba rten Raster-
zellen aus (vgl. Kap. 6.4). 
Die Einstufung des innerhalb von Grünflächen 14 auftretenden Kaltluftvolumenstrom s fußt auf dem be-
schriebenen Verfahren der z-Transformation. Der Kaltluftvolumenstrom wird in vier Kategorien eingestuft, 
wobei positive Abweichungen z > 0 überdurchschnittliche Werte bedeuten ( Hoch und Sehr hoch; Tabelle 4 
auf S. 31). Negative Ausprägungen z < 0 weisen hingegen ein unterdurchschnittliches Niveau  aus (entspre-
chend Mittel und Gering). Für einen klimaökologisch wirksamen Massenstrom wird der Wertebereich z > -1 
angesehen (untere Schranke; Mittlerer Kaltluftvolumenstrom). Die obere Schranke, die einen Sehr hohen 
Kaltluftvolumenstrom kennzeichnet, wurde im Vergleich zum Standard -Vorgehen an gepasst (z  = 1,5), um 
die hohe Variabilität der Volumenströme zwischen den Flächen besser abbilden zu können 15. Da in der 
Klimaanalysekarte die Kaltluftlieferung von Grünflächen bestimmt wird, bezieht sich die statistische Analyse 
auf die Werteausprägung in nerhalb der Grünflächen 16. Daher weicht die Klassifizierung von der des fl ä-
chendeckenden rasterbasierten Volumenstroms ab. Im Stadtgebiet ist für lediglich knapp 6  % der Grünfl ä-
chen ein geringer Kaltluftvolumenstrom zu verzeichnen, während über fast zwei Drittel der Flächen hohe 
bis sehr hohe Werte auftreten (Tabelle 7). 
                                                           
14 Mit Grünflächen sind in der Folge stets Grün- und unversiegelte Freiflächen gemeint. 
15 So weisen einzelne Grünflächen außerhalb des Stadtgebiets Kaltluftvolumenströme über 1500 m³ s-1 auf (z > 5). 
16 In Hinblick auf die Planungshinweiskarte werden für die Berechnung des arithmetischen Mittels sowie der Standardabweichung 
darüber hinaus nur Grünflächen innerhalb des Stadtgebiets zugrunde gelegt. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  36 
Tabelle 7: Einordnung der Kaltluftlieferung innerhalb von Grünflächen. 
Mittlerer z-Wert 
pro Grünfläche 
Kaltluftvolumenstrom 
um 04:00 Uhr in m³ s-1 
Qualitative 
Einordnung 
Flächenanteile [%] 
(Stadtgebiet) 
> 1,5 > 660 4 = Sehr hoch  19,2 
> 0 bis 1,5 > 330 bis 660 3 = Hoch 45,4 
> -1 bis 0 > 110 bis 330 2 = Mittel 29,5 
≤ -1 ≤ 110 1 = Gering 5,9 
 
Die Darstellung des Kaltluftprozessgeschehens erfolgt in abgestufter Flächenfarbe. Zudem werden Flurwin-
de ab einer Windgeschwindigkeit von 0,1  m s-1 durch eine Pfeilsignatur in Hauptströmungsrichtung darg e-
stellt, sofern die Fläche mindestens einen Mittleren Kaltluftvolumenstrom aufweist. Außerhalb des Stad t-
kerns werden der  Übersichtlichkeit halber nur Flurwinde auf Flächen mit einer Größe ab 1  ha dargestellt, 
innerhalb des Stadtkerns sind teilweise auch kleinere Grünflächen mit einer Pfeilsignatur versehen, sofern 
sie eine bedeutende Rolle für das Kaltluftprozessgeschehen spielen (z. B. im Bereich des Güterbahnhofs). 
KALTLUFTLEITBAHNEN UND KALTLUFTENTSTEHUNGSGEBIETE 
Leitbahnen verbinden Kaltluftentstehungsgebiete (Ausgleichsräume) und Belastungsbereiche (Wirkung s-
räume) miteinander und sind somit elementarer Bestandteil des L uftaustausches. Die Ausweisung der Leit-
bahnbereiche orientiert sich am autochthonen Strömungsfeld der FITNAH -Simulation. Als geeignete Ober-
flächenstrukturen innerhalb von Siedlungsräumen, die  ein Eindringen von Kaltluft in die Bebauung erleich-
tern, dienen sowohl gering bebaute vegetationsgeprägte Freiflächen, Kleingärten und  Friedhöfe als auch 
Gleisareale, Wasserflächen und breite Straßenräume. Da Leitbahnen selbst ebenfalls Kaltluft produzieren 
können, lassen sich Freiflächen, von denen Kaltluft direkt in die Bebauung strömt, nicht immer trennscharf 
abgrenzen von Leitbahnen, die als mehr oder weniger reine „Transportwege“ fungieren.  Die Leitbahnen 
werden in der Klimaanalysekarte sowie Planungshinweiskarte dargestellt und d abei in verschiedene Arten 
von Leitbahnen unterschieden. 
Luftleit-/Ventilationsbahnen beziehen sich nicht nur auf die dem Klima -Modell zugrunde liegende autoc h-
thone Wetterlage (Hauptanströmrichtung aus Ost; z. B. Güterbahnhof (siehe unten)), sondern kennzeichnet 
Leitbahnen, die auch bei Wetterlagen mit übergeordneten Windrichtungen wirksam sind (Süd-West; z. B. 
zwischen den Stadtteilen Wüste und Kalkhügel; vgl. Kap. 2.2.2). 
Kaltluftleitbahnen sind vorwiegend thermisch induzierte und linienhafte Leitbahnen, die Flurwinde in das 
Stadtgebiet hineintragen, während Kaltluftabflüsse flächenhaft über unbebauten Hangbereichen auftr e-
ten. Aufgrund der vergleichsweise höheren Dichte von Kaltluft setzt diese sich, dem Gefälle folgend, han g-
abwärts in Bewegung. Durch diese „Beschleunigung“ weisen Kaltluftabflüsse meist höhere Strömungsg e-
schwindigkeiten auf als Flurwinde, die sich aufgrund des Temperaturunterschiedes zwischen kühlen Freiflä-
chen und überwärmter Bebauung einstellen. 
Kaltluftentstehungsgebiete sind Grünflächen im Umfeld von Siedlungsgebieten, die mindestens einen Mitt-
leren Kaltluftvolumenstrom aufweisen und auf einer Analyse reliefabhängiger Einzugsgebiete beruhen.17  
Insgesamt zeigt sich, dass die bedeutende Rolle der Grünen Finger für die Durchlüftung und das Kaltluftpro-
zessgeschehens des Stadtgebiets durch die aktuelle Stadtklimaanalyse bestätigt wird. 
                                                           
17 Alle Grünflächen, die kein Straßenbegleitgrün darst ellen, und ihren Mittelpunkt innerhalb von 100 m um mindestens 1 ha große 
Siedlungsflächen haben sowie innerhalb eines reliefbedingten Einzugsgebietes liegen. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  37 
EXKURS: GÜTERBAHNHOF 
Die in der Haseniederung im östlichen Teil des Stadtgebiets entstehende Kaltluft strömt bis in das Areal des 
Güterbahnhofs im Stadtteil Fledder und auch die dortigen Grün - und Freiflächen sorgen für einsetzende 
Ausgleichsströmungen. Diese wirken lokal auf angrenzende Siedlungsbereiche, treten allerdings nur verein-
zelt und nicht über dem gesamten Güterbahnhofsbereich auf (Abb. 21). 
Die im Jahr 2002 am Güterbahnhof durchgeführte Me sskampagne hat dagegen aufgezeigt, dass bei en t-
sprechender Windrichtung der komplette Bereich von Kaltluft durchströmt wird und diese über den Bah n-
damm bis in den Innenstadtbereich reicht (Stadt Osnabrück  2002). Auch wenn die Ergebnisse nicht für den 
Spezialfall einer der Modellierung zugrunde liegenden austauscharmen Sommernacht um 04 :00 Uhr mor-
gens gelten ( worst case-Szenario; vgl. Kap.  4.2), werden d ie Erkenntnisse der vertiefenden Untersuchung 
am Güterbahnhof aufgegriffen und das Gebiet als Luftleit-/Ventilationsbahn ausgewiesen: Bei östlicher 
Anströmungsrichtung (zweithäufigste in Osnabrück, insb. während Schwachwindlage; vgl. Kap.  2.2.2) stellt 
der Güterbahnhof zudem eine wichtige Freifläche dar, die von Kalt- bzw. Frischluft durchströmt wird und so 
für Durchlüftung des Stadtgebiets sorgen kann. 
 
 
Abb. 21: Darstellung des Güterbahnhofareals in der Klimaanalysekarte (Legendenausschnitt; für Details siehe Abb. 22) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  38 
7.3 STADT/UMLAND-BEZIEHUNGEN 
Die Klimaanalysekarte bildet das stadtklimatische Prozessgeschehen im gesamten Untersuchungsraum ab 
(Stadtgebiet samt näherem Umfeld) und verdeutlich t, dass die relevanten Pro zesse, insb. das (Kaltluft -) 
Strömungsfeld, nicht an der Stadtgrenze Halt machen ( Abb. A 10 im Anhang18). Kaltluftentstehungsgebiete 
im Umland können Siedlungsräume im Stadtgebiet mit Kaltluft versorgen, genauso kann  die über Grünflä-
chen im Stadtgebiet entstehende Kaltluft für Siedlungsflächen angrenzender Kommunen  wirksam sein. 
Folglich können sich bauliche Vorhaben, die womöglich innerhalb der eigenen Kommune nur geringfügige 
Auswirkungen auf das Kaltluftströmungsfeld im Bestand haben, unter Umständen negativ auf den Kaltluf t-
haushalt in Siedlungsflächen benachbarter Kommunen auswirken und im ungünstigsten Fall die Funktion 
von Leitbahnen erheblich mindern. 
Daher ist es wichtig, bei entsprechenden Bauvorhaben interkommunal zusammenzuarbeiten, um mögliche 
Konfliktpotentiale im Vorfeld zu erkennen und berücksichtigen zu können. Dieses Vorgehen wird zwischen 
der Stadt Osnabrück und ihren Umlandgemeinden bereits durchgeführt und der Informationsaustausch soll 
nun im Rahmen des Klimaanpassungskonzepts intensiviert werden. 
Aus diesem Grund wurden Vertreterinnen und Vertreter der an die Stadt Osnabrück angrenzenden G e-
meinden sowie des Landkreises (LK)  Osnabrück im Rahmen eines Fa chaustauschs die Ergebnisse der Stad t-
klimaanalyse vorgestellt. Dabei wurde erörtert, wie die Ergebnisse einzuordnen sind und welche Möglich-
keiten sich daraus für die Abstimmung und Zusammenarbeit zwischen der Stadt Osnabrück, den angre n-
zenden Gemeinden und  dem LK Osnabrück ergeben (vgl. Stadt Osnabrück 2017b). Im Rahmen dieses Pr o-
zesses wurde die mikroskalige Untersuchung eines Vertiefungsgebiets am Stadtrand beschlossen, die  bei-
spielhaft die Auswirkungen potentieller Bebauung im Stadt-/Umlandbereich aufzeigen soll (Kap. 9.4). 
 
  
                                                           
18 An dieser Stelle sei noch einmal darauf hingewiesen, dass a ußerhalb des Stadtgebiets (insb. am Rand des Untersuchungsgebiets) 
die Ergebnisse der Modellrechnung aufgrund der geringeren räumlichen und qualitativen Auflösung der Eingangsdaten zwar eine 
Darstellung des Prozessgeschehens  erlauben, jedoch keine tiefergehende Analyse bzw. Ableitung flächen konkreter Maßnahmen 
zulassen. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  39 
 
Abb. 22: Klimaanalysekarte für ein Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück (Darstellung des gesamten Untersuchungsgebiets in Abb. A 10 im Anhang)

  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  40 
8. Planungshinweiskarte 
8.1 VORGEHENSWEISE 
Die Planungshinweiskarte bezieht sich nur auf das Stadtgebiet Osnabrücks und greift das in der Klimaanal y-
sekarte dargestellte nächtliche Kaltluf tprozessgeschehen auf. Zusätzlich geht sie auf die Wärmebelastung 
am Tage ein und nimmt eine kombinierte Bewertung der Tag - und Nachtsituation zu einer thermischen 
Gesamtsituation vor.  In Anlehnung  an die VDI-Richtlinien 3785, Blatt 1  bzw. 3787, Blatt 1  erfolgte eine        
4-stufige Klassifizierung der Belastung in Siedlungsflächen (sehr günstig bis sehr ungünstig) bzw. Bedeutung 
von Grünflächen vor (gering bis sehr hoch; VDI 2008a, VDI 2014).  
8.1.1 BEWERTUNG DER SIEDLUNGSFLÄCHEN (WIRKUNGSRAUM) 
Der Siedlungsraum stellt den primären Wirkungsraum des stadtklimatischen Prozessgeschehens dar. Im 
Folgenden wird die Herleitung der thermischen Gesamtsituation geschildert  (Kombination aus Tag - und 
Nachtsituation).  
Zur Bewertung der Tagsituation wurde der humanbioklimatische Index PET um 14 :00 Uhr herangezogen. 
Für die PET existiert in der VDI -Richtlinie 3787, Blatt 9 eine absolute Bewertungsskala, die das thermische 
Empfinden und die physiologische Belastungsstufen quantifizieren (z.  B. Starke Wärmebelastung  ab PET 
35 °C; VDI 2004, vgl. Tabelle 5 auf S. 32). Die Bewertung der thermischen Belas tung im Stadtgebiet Osna -
brücks orientiert sich daran, basiert letztlich jedoch analog zum Vorgehen bei der Klimaanalysekarte auf 
einer z-Transformation der PET-Werte, um die relativen Unterschiede im Stadtgebiet darstellen zu können 
(Tabelle 8). Unter der getroffenen Annahme eines Strahlungstages verzeichnen nur wenige Siedlungs - und 
Gewerbeflächen günstige thermische Verhältnisse  am Tage. Die meisten Flächen sind durch eine weniger 
günstige bzw. ungünstige (ca. 45 % bzw. 37  %) und knapp 15  % durch eine sehr ungünstige thermische Si-
tuation betroffen (überwiegend Gewerbeflächen). 
In der Nacht ist weniger der Aufenthalt im Freien Bewertungsgegenstand, sondern vielmehr die Möglichkeit 
eines erholsamen Schlafes im Innenraum. Die VDI-Richtlinie 3787, Blatt 2 weist darauf hin, dass die „Luf t-
temperatur der Außenluft die entscheidende Größe“ für die Bewertung der Nachtsituation darstellt und 
näherungsweise ein direkter Zusammenhang zwischen Außen- und Innenraumluft unterstellt werden kann 
(VDI 2008b , 25) . Als o ptimale Schlaftemperaturen werden gemeinhin 16 - 18 °C angegeben ( UBA 2016 ), 
während Tropennächte mit einer Minimumtemperatur ≥ 20 °C als besonders belastend gelten. Eine mit der 
PET vergleichbare Bewertungsskala existiert für die nächtliche Situation im Innenraum (noch) nicht. Für die 
Planungshinweiskarte erfolgte die räumlich differenzierte Bewertung der Nachtsituation daher analog zur 
Klimaanalysekarte über die nächtliche Überwärmung (vgl. Tabelle 6 auf S. 35).  
 
Tabelle 8: Einordnung der thermischen Belastung am Tage im Siedlungs- und Gewerberaum. 
Mittlerer z-Wert Mittlere PET um 14:00 in 
°C 
Qualitative 
Einordnung 
Flächenanteile [%] 
(Stadtgebiet) 
bis -1,5 bis 33,3 1 = Günstig 03,9 
> -1,5 bis 0 > 33,3 bis 35,5 2 = Weniger günstig 44,8 
> 0 bis 1,5 > 35,5 bis 37,7 3 = Ungünstig 36,7 
> 1,5 > 37,7 4 = Sehr ungünstig 14,5 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  41 
Tabelle 9: Verrechnungsvorschriften zur Verknüpfung der Bewertung von Tag - und Nachtsituation für Siedlungsflächen 
(links) sowie Gewerbeflächen (rechts). 
 
 
Zur Beurteilung der Gesamtsituation in den Siedlungs - und Gewerbeflächen sind die Einzelergebnisse der 
Tag- und Nachtsituation aggregiert worden. Aufgrund des  ordinalen Skalenniveaus der Bewertungsstufen 
ist eine statistische Mittelwertbildung mathematisch nicht zulässig. Daher wurde eine gutachterliche Z u-
ordnung darüber vorgenommen, welche Klassenkombination zu welchem Ergebnis führt. Die Klassifizierung 
der Gesamtsituation lässt sich dabei wie folgt beschreiben: 
1 Sehr günstige bioklimatische Situation 
2 Günstige bioklimatische Situation 
3 Ungünstige bioklimatische Situation 
4 Sehr ungünstige bioklimatische Situation 
Die Berechnung erfolgte separat für Siedlungs- und Gewerbeflächen. In Siedlungsflächen ist ein erholsamer 
Schlaf für die menschliche Gesundheit relevanter anzusehen als die thermische Belastung am Tage, da die  
Anpassungskapazität der Bevölkerung an Hitzestress grundsätzlich höhe r einzustufen ist. Daher geht die 
nächtliche Überwärmung stärker gewichtet in die Berechnung ein ( Tabelle 9 links)19. Gewerbeflächen wer-
den vorwiegend tagsüber genutzt, sodass die thermische Belastung am Tage die entscheidende Rolle spielt 
und entsprechend stärker gewichtet wird (Arbeit im Freien, Arbeitswege, Innenraumklima, etc.). Auch 
nachts werden Gewerbeflächen genutzt, jedoch sollten selbst in Tropennächten die Lufttemperaturen kei-
ne gesundheitliche Belastung für die Arb eitskräfte darstellen. Da die nächtliche Überwärmung jedoch Ein-
fluss darauf hat, ob bzw. inwieweit ein Gebäude nachts abkühlen kann (sodass die Vorbelastung für den 
nächsten Arbeitstag geringer ist), geht sie ebenfalls in die Berechnung ein (Tabelle 9 rechts). 
8.1.2 BEWERTUNG DER GRÜN- UND FREIFLÄCHEN (AUSGLEICHSRAUM) 
Im Gegensatz zur Klimaanalysekarte stehen  in der Planungshinweiskarte d ie stadtklimatische Bedeutung 
von Grünflächen  sowie die Ableitung der en Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsänderungen im Mitte l-
punkt. Zur Bewertung der klimaökologischen Charakteristika der Grünflächen  im Hinblick auf planungsrele-
vante Belange, bedarf es einer Analyse der vorhandenen Wirkungsraum -Ausgleichraum-Systeme im Unter-
suchungsgebiet. Kaltluft, die während einer Strahlungsnacht innerhalb der Freiräume entsteht, kann nur 
dann von planerischer Relevanz sein, wenn den Fläche n ein entsprechender Siedlungsraum zugeordnet ist, 
der von ihren Ausgleichsleistungen profitieren kann. Für die Bewertung der bioklimatischen Bedeutung von 
grünbestimmten Flächen wird ein teilautomatisierbares Verfahren angewendet, das sich wie folgt skizz ie-
ren lässt. 
                                                           
19 Weist eine Fläche z.  B. die Kombination PET = 2 (Weniger günstig) und Überwärmung = 4 ( Stark) auf, so wi rd sie insgesamt mit 
der Klasse 4 (Sehr ungünstig) bewertet, während der umgekehrte Fall zur Klasse 3 (Ungünstig) führt (PET = 4, Überwärmung = 2). 

  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  42 
Die Grünflächen werden für die Tag- und Nacht-Situation getrennt bewertet und in vier Stufen von Geringe 
bis Sehr hohe bioklimatische Bedeutung eingeteilt. Die Bewertung der Grünflächen in der Gesamtsituation 
erfolgt nach demselben Schlüssel wie bei den Siedlungsflächen, d. h. die Bedeutung von Grünflächen in der 
Nacht wird stärker gewichtet als am Tag ( Tabelle 10). Zusätzlich bekommen Grünflächen, die Teil  einer 
Leitbahn sind, unabhängig von der Tagsituation , die höchste bioklimatische Bedeutung zugewiesen, um 
dem besonderen Stellenwert des Kaltluftprozessgeschehens für das Stadtklima Rechnung zu tragen. Damit 
ergeben sich in der Planungshinweiskarte folgende Bewertungsklassen für Grünflächen: 
1 Geringe bioklimatische Bedeutung 
2 Mittlere bioklimatische Bedeutung 
3 Hohe bioklimatische Bedeutung 
4 Sehr hohe bioklimatische Bedeutung 
Die Bewertung der Grünflächen ist anthropozentrisch ausgerichtet, d.  h. Flächen, die f ür den derzeiti gen 
Siedlungsraum keine Funktion erfüllen bzw. keinen Ausgleichsraum darstellen, werden entsprechend g e-
ring bewertet. Im Falle zusätzlicher Bebauung im Bereich dieser Flächen kann sich deren Funktion ändern 
und muss ggf. neu bewertet werden. 
8.1.2.1 BEWERTUNG DER GRÜNFLÄCHEN IN DER NACHT 
Für die Bewertung von Grünflächen in der Nacht rückt der Kaltlufthaushalt in den Fokus. So erhalten Grü n-
flächen, die Teil einer Leitbahn  sind, die höchste Bedeutung. Zusätzlich wird die Entfernung zu belasteten 
Siedlungsräumen betrachtet (überwärmte Siedlungsflächen ohne Gewerbe). Im Einzelnen wurde folgender 
Bewertungsschlüssel verwendet (siehe vereinfachte Darstellung in Abb. 23). 
Sehr hohe bioklimatische Bedeutung (4) 
a) Grünflächen, die Teil einer  Luftleit-/Ventilationsbahn oder Kaltluftleitbahn bzw. Teil von auf das Stad t-
gebiet ausgerichteten Kaltluftabflüssen sind. 
Leitbahnen verbinden Kaltluftentstehungsgebiete (Ausgleich sräume) und Belastungsbereiche  und sind somit 
elementarer Bestandteil des Luftaustausches. Die Ausweisung der Leitbahnbereiche erfolgt manuell und or i-
entiert sich an der  Ausprägung des autochthonen Strömungsfeldes der FITNAH -Simulation. Auch Grünfl ä-
chen, die als Kaltluf tentstehungsgebiete auf das Stadtgebiet ausgerichtete Leitbahnen speisen, sind von b e-
sonderer Bedeutung. 
b) Grünflächen, die im Bereich von Siedlungsflächen mit Starker (bis 250  m Entfern ung) bzw. Mittleren 
nächtlichen Überwärmung liegen (bis 100 m). 
Grünflächen im Umfeld belasteter  Siedlungsräume kommt grundsätzlich eine hohe Bedeutung zu.  Zusätzlich 
zu ihrem Kaltluftliefervermögen wirken sie ausgleichend auf das thermische Sonderklima in  ihrem meist dicht 
bebauten Umfeld. Je stärker der Siedlungsraum belastet ist, desto wichtiger sind Grünflächen als Ausgleich s-
flächen, sodass die tolerierbare Entfernung zu diesen entsprechend gewichtet wurde.  
Hohe bioklimatische Bedeutung (3) 
c) Grünflächen, die im Bereich von Siedlungsflächen mit Starker (> 250 - 500 m Entfernung) bzw. Mittlerer 
nächtlichen Überwärmung liegen (> 100 - 250 m Entfernung). 
d) Grünflächen, die an die Flächen aus b) bzw. c) angrenzen (Toleranz 50  m) und einen mindestens Hohen 
Kaltluftvolumenstrom aufweisen. 
e) Waldflächen, sofern sie nicht in eine der vorgenannten Kategorien fallen. 
f) Übrige Grünflächen, die kein anderes Kriterium erfüllen und einen Sehr hohen Kaltluftvolumenstrom  
aufweisen. 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  43 
Mittlere bioklimatische Bedeutung (2) 
g) Grünflächen, die an die Flächen aus b) bzw. c) angrenzen (Toleranz 50  m) und einen Mittleren bzw. 
Geringen Kaltluftvolumenstrom aufweisen. 
h) Übrige Grünflächen, die kein anderes Kriterium erfüllen und einen Hohen Kaltluftvolumenstrom aufwei-
sen. 
Geringe bioklimatische Bedeutung (1) 
i) Straßenbegleitgrün20 und kleine Grünflächen (< 100 m²). 
In Bezug auf das Kaltluftliefervermögen einer Grünfläche ist auch die Größe der Grünfläche von Bedeutung, 
da diese Einfluss auf die thermische Reichweite hat (vgl. Kuttler 2011). 
j) Übrige Grünflächen, die keine der genannten Kriterien erfüllen. 
 
Abb. 23: Bewertungsschema zur bioklimatischen Bedeutung von Grünflächen in der Nacht 
                                                           
20 Straßenbegleitgrün wurde automatisiert anhand folgender Kriterien bestimmt: Nutzungsklasse = 10 (Gehölz), Verhältnis Umfang 
zu Fläche > 0,1 und Entfernung zu Straßen bzw. Bahnflächen ≤ 10 m. 

  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  44 
Tabelle 10: Verrechnungsvorschrift zur Verknüpfung der Bewertung von Tag - und Nachtsituation für Grünflächen. 
 
8.1.2.2 BEWERTUNG DER GRÜNFLÄCHEN AM TAGE 
Für den Tag basiert die Bewertung der Grünflächen hauptsächlich auf der Entfernung zu belasteten Sie d-
lungs- und Gewerberäumen.21 Insbesondere Bäume können durch ihren Schattenwurf für ein angenehme-
res Aufenthaltsklima sorgen, da dieser den Strahlungseinfluss deutlich vermindert .22 Aus diesem Grund 
wurde z. B. Wäldern eine mindestens hohe Bedeutung zugewiesen. Im Einzelnen liegt der Einstufung fo l-
gender Bewertungsschlüssel zugrunde (siehe vereinfachte Darstellung in Abb. 24). 
Sehr hohe bioklimatische Bedeutung (4) 
a) Grünflächen, die im Bereich von Siedlungs -/Gewerbeflächen mit einer Sehr ungünstigen  (bis 250  m 
Entfernung) bzw. Ungünstigen bioklimatischen Situation liegen (bis 100 m). 
Grünflächen im Umfeld belasteter  Siedlungsräume kommt grundsätzlich eine hohe Bedeutung zu.  Je stärker 
ein Siedlungsraum belastet ist, desto wichtiger sind schattenspend ende Grünflächen als Rückzugsorte, sodass 
die tolerierbare Entfernung zu diesen entsprechend gewichtet wurde.  
b) Wald- und Forstflächen innerhalb der in a) bzw. c) ermittelten Flächen 
Wälder stellen aufgrund ihres dichten Baumbestandes (zumeist größere) Fläch en mit deutlich herabgesetzter 
Wärmebelastung dar und können am Tag als Rückzugsorte dienen. Waldflächen, die nahe des Siedlung s-
raums liegen, wird eine besonders hohe Bedeutung zugesprochen. 
Hohe bioklimatische Bedeutung (3) 
c) Grünflächen, die im Bereich von  Siedlungs-/Gewerbeflächen mit einer Sehr ungünstigen (> 250 - 500 m 
Entfernung) bzw. Ungünstigen bioklimatischen Situation liegen (> 100 - 250 m). 
d) Wald- und Forstflächen außerhalb der in a) bzw. c) ermittelten Flächen liegen. 
Die Bedeutung von Waldflächen am Tage ist auch dann als hoch einzustufen, wenn sie nicht im unmittelbaren 
Siedlungsraum liegen. 
Mittlere bioklimatische Bedeutung (2) 
e) Grünflächen, die im Bereich von Siedlungs -/Gewerbeflächen mit einer Ungünstigen (> 250 - 500 m Ent-
fernung) bzw. Weniger günstigen bioklimatischen Situation liegen (bis 250 m). 
                                                           
21 Entfernung von Grünflächen zu am Tag belasteten Räumen. 
22 Aufgrund der der Klima-Modellierung zugrunde liegenden Auflösung von 25 m konnten einzelne Bäume und deren Standort nicht 
erfasst werden. In diesem teilautomatisierten Bewertungsschritt wird davon ausgegangen, dass Grünflächen (hier ohne Freiflächen) 
stets einen gewissen Baumanteil aufweisen – ob die Bäume einzeln, in einer Reihe ( dies würde z. B. beim Straßenbeglei tgrün für 
eine durchgängige Beschattung sorgen) oder gruppiert stehen, kann nicht beurteilt werden.  

  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  45 
f) Unversiegelte Freiflächen die innerhalb der in a) bzw. c) ermittelten Flächen liegen oder Teil einer Lei t-
bahn sind. 
Aufgrund der ungehinderten Einstrahlung heizen sich unversiegelte, insb. trockene, Freiflächen am Tage äh n-
lich stark auf wie versiegelte Flächen, sodass ihnen keine hohe Bedeutung zugewiesen werden kann. Freifl ä-
chen können jedoch bei übergeordnetem Luftaustausch durchströmt werden und so für Durchlüftung und 
Frischluftzufuhr sorgen, soda ss Freiflächen innerhalb belasteter Siedlungsräume bzw. die Teil einer Leitbahn 
sind, eine gewisse Bedeutung zugesprochen wird. 
Geringe bioklimatische Bedeutung (1) 
g) Unversiegelte Freiflächen außerhalb der in a) bzw. c) ermittelten Flächen liegen und die ni cht Teil einer 
Leitbahn sind. 
h) Grünflächen, die keine der genannten Kriterien erfüllen. 
 
 
 
 
 
Abb. 24: Bewertungsschema zur bioklimatischen Bedeutung von Grünflächen am Tage  
 

  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  46 
8.2 ERGEBNISSE 
Unter den reinen (Wohn -)Siedlungsflächen ist nahezu dem kompletten Innenstadtbereich eine Sehr u n-
günstige bioklimatische Situation zuzuschreiben (12,5 % der Fläche; Tabelle 11). Tendenziell verbessert sich 
die bioklimatische Situation mit zunehmender Entfernung zum Kernbereich (jeweils ca. ¼ der Flächen sind 
Ungünstig bzw. Günstig bewertet) und im weniger dicht besiede lten und durch einen höheren Grünanteil 
geprägten Außenbereich sind überwiegend Sehr günstige Verhältnisse vorzufinden (ca. 40  % der Gesam t-
fläche). 
Bei den Gewerbeflächen verschieben sich die Flächenanteile deutlich. Aufgrund ihrer starken Versiegelung 
weisen sie sowohl tagsüber als auch nachts in der Regel ungünstigere bioklimatische Verhältnisse auf, s o-
dass die Kombination aus Tag - und Nachtsituation zu über 70  % Sehr ungünstig und knapp 24 % Ungünstig 
bewerteter Flächen führt. Dagegen weist nur ein gerin ger Anteil der Gewerbeflächen Günstige bioklimati-
sche Bedingungen auf (3,5 %) und Sehr günstig bewertete Flächen sind zu vernachlässigen (Tabelle 11). 
Den Grünflächen  im Osnabrücker Stadtgebiet kommt überwiegend eine Sehr hohe  (ca. 53  %) bzw. Hohe 
bioklimatische Bedeutung zuteil (ca. 21 %; Tabelle 12). Diese gilt in Bezug auf das derzeit vorhandene Sie d-
lungsgebiet. Knapp 17 % der Grünflächen weisen eine Geringe Bedeutung auf, d. h. sie erfüllen für den der-
zeitigen Siedlungsraum keine Funk tion bzw. stellen für diesen keinen Ausgleichsraum dar . Generell gilt, 
dass im Falle einer Bebauung der Flächen selbst bzw. in ihrer Umgebung die Bewertung neu vorgenommen 
werden muss. 
 
Tabelle 11: Flächenanteile bioklimatisch belasteter Siedlungsgebiete und abgeleitete Planungshinweise. 
Bewertung der 
Siedlungsflächen 
Flächenanteil [%] Allgemeine Planungshinweise 
Siedlung Gewerbe 
1 = Sehr günstig 40,4 0,04 
Mittlere Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsintensivierung. Keine Ma ß-
nahmen zur Verbesserung der thermischen Situation notwendig. Eingriffe 
sollten nicht zu einer Verschlechterung auf der Fläche selbst bzw. angren-
zenden Flächen führen und die Baukörperstellung beachtet werden. Der 
Vegetationsanteil ist zu erhalten.  
2 = Günstig 22,4 3,5 
Mittlere bis hohe Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsintensivierung. 
Maßnahmen zur Verbesserung der thermischen Situation werden em p-
fohlen. Nachverdichtungen sollten nicht zu einer Verschlechterung auf 
der Fläche selbst bzw. angrenzenden Flächen führen und die Baukörpe r-
stellung beachtet sowie möglichst eine Erhöhung des Vegetationsanteils 
angestrebt werden. 
3 = Ungünstig 24,7 23,6 
Hohe Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsintensivierung. Maßnahmen 
zur Verbesserung der thermischen Situation sind notwendig. Nachve r-
dichtungen sollten nicht zu einer Verschlechterung auf der Fläche selbst 
bzw. angrenzenden Flächen führen („Entkopplung“) und eine Verbess e-
rung der Durchlüftung sowie eine Erhöhung des Vegetationsanteils ang e-
strebt werden. 
4 = Sehr ungünstig 12,5 72,8 
Sehr hohe Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsintensivierung. Maßna h-
men zur Verbesserung der thermischen Situation sind notwendig und 
prioritär. Sie sollten sich sowohl auf die Tag - als auch Nachtsituation au s-
wirken. Es sollte keine weitere Verdichtung (insb. zu Lasten von Grün -/ 
Freiflächen) erfolgen, stattdessen der Erhalt der Freiflächen und ei ne 
Verbesserung der Durchlüftung sowie eine Erhöhung des Vegetationsa n-
teils bzw. Entsiegelungsmaßnahmen angestrebt werden. 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  47 
Den bewerteten Siedlungs- und Grünflächen sind jeweils allgemeine Planungshinweise zugeordnet, die eine 
erste Einschätzung möglicher Maßnahmen bzw. Gebote erlauben, doch bezogen auf den Einzelfall genauer 
betrachtet werden müssen. Das Osnabrücker Anpassungskonzept enthält einen Katalog mit ausführlicher 
Beschreibung raumkonkreter Maßnahmen zur Verbesserung bzw. Erhalt des thermischen K omforts sowie 
Reduzierung von Hitzestress während hochsommerlichen Extremsituationen , aus dem die wichtigsten E r-
kenntnisse hier kurz zusammengefasst sind (Stadt Osnabrück 2017b). 
Soweit möglich sollte der Grünanteil im Stadtgebiet erhöht werden, insb. in t hermisch belasteten Bere i-
chen (Pocket -Parks, großflächige Grünanlagen ). Im Vergleich zu wärmespeichernden städtischen Bau -
materialien kühlen Grünflächen nachts deutlich schneller ab und können (ab einer gewissen Größe) als 
Kaltluft-entstehungsgebiete auf i hr (nahes) Umfeld wirken. Gleichzeitig erfüllen sie viele weitere Funkti o-
nen wie die Möglichkeit zur Erholung, die Erhöhung der Biodiversität und Synergieeffekten zum Niede r-
schlagsmanagement (Versickerung) und Luftreinhaltung (Deposition von Luftschadstoffen). 
Neben ihres Potenzials zur Verringerung der thermischen Belastung am Tage und in der Nacht (Schatte n-
wurf, Verdunstung, etc.), übernehmen Bäume (und Sträucher) im Straßenraum die Funktion der Deposition 
und Filterung von Luftschadstoffen und verbessern  dadurch die Luftqualität. Bei der Umsetzung entspr e-
chender Maßnahmen sollte darauf geachtet werden, dass der vertikale Luftaustausch erhalten bleibt, um 
Schadstoffe abzutransportieren und die nächtliche Ausstrahlung zu gewährleisten.  
Klimaangepasstes Bauen ist am einfachsten bei Neubauten umzusetzen, doch auch im Bestand und bei der 
Verdichtung sind entsprechende Maßnahmen möglich. Im Neubau bietet sich die Chance, die Gebäudeaus-
richtung zu optimieren und damit den direkten Hitzeeintrag zu reduzieren. Unter Berücksichtigung der 
Sonnen- und Windexposition sollten Gebäude so ausgerichtet werden, dass in sensiblen Räumen wie z.  B. 
Schlaf- bzw. Arbeitszimmern der sommerliche Hitzeeintrag mini miert wird. Durch geeignete Gebäudeau s-
richtung kann darüber hinaus eine gute Durchlüftung mit kühlender Wirkung beibehalten bzw. erreicht 
werden (Ausrichtung parallel zur Kaltluftströmung, (grüne) Freiflächen zwischen den Gebäuden). Auch die 
Verwendung geeigneter Baumaterialien lässt sich im Wesentlichen nur bei Neubauten realisieren. Dabei ist 
auf deren thermische Eigenschaften zu achten – natürliche Baumaterialien wie Holz haben einen gering e-
ren Wärmeumsatz und geben entsprechend nachts weniger Energie an die Umgebungsluft ab als z. B. Stahl 
oder Glas. Bautechnische Maßnahmen zur Verbesserung des Innenraumklimas wie Dach- und Fassadenbe-
grünung, Verschattungselemente oder Wärmedämmung sind auch im Bestand umsetzbar und bieten vie l-
fach Synergieeffekte zum Energieverbrauch der Gebäude. 
Bei Nachverdichtungen im Stadtgebiet sollten die Belange klimaangepassten Bauens berücksichtigt werden 
(insb. die Gewährleistung einer guten Durchlüftung). In der Regel stellt die vertikale Nachverdichtung dabei 
die aus stadtklimatischer Sicht weniger belastende Lösung dar, wobei die genaue Ausgestaltung jeweils im 
Einzelfall geprüft werden muss. 
Welche konkreten Auswirkungen einzelne Maßnahmen auf das thermische Empfinden nach sich ziehen, 
wurde anhand einer mikroskaligen Modellierung in einem klimatisch belasteten Raum exemplarisch darg e-
stellt (z. B. Dach- und Fassadenbegrünung, Erhöhung des Grünanteils, Stadtbäume). Die Ergebnisse sind in 
Kapitel 9.3.3.2 (Seite 65 ff) aufgeführt und verdeutlichen insbesondere, dass sich die Wirkung der Ma ß-
nahmen zum einen mit größer werdender Maßnahmenfläche verstärkt und zum anderen intensiviert, wenn 
verschiedene Maßnahmen räumlich nebeneinander kombiniert werden. 
 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  48 
Tabelle 12: Flächenanteile bioklimatisch bedeutender Grünareale und abgeleitete Planungshinweise.  
Bedeutung der 
Grünflächen 
Flächenanteil [%] Allgemeine Planungshinweise 
 
1 = Geringe 17,3 
Flächen stellen für die gegenwärtige Siedlungs struktur keine  relevanten 
Klimafunktionen bereit und weisen eine geringe Empfindlichkeit gege n-
über Nutzungsintensivierung auf. Bauliche Eingriffe sollten unter Berüc k-
sichtigung der grundsätzlichen Klimafunktionen erfolgen. 
2 = Mittlere 8,8 
Für die gegenwärtige Siedlungsstruktur ergänze nde klimaökologische 
Ausgleichsräume mit einer mittleren Empfindlichkeit gegenüber Nu t-
zungsintensivierung. Die angrenzende Bebauung profitiert von den bereit 
gestellten Klimafunktionen, ist in  aller Regel aber nicht auf sie angewi e-
sen. Bauliche Eingriffe sollten unter Berück sichtigung der grundsätzlichen 
Klimafunktionen erfolgen. 
3 = Hohe 21,1 
Für die gegenwärtige Siedlungsstruktur wichtige klimaökologische Au s-
gleichsräume mit einer hohen Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsinte n-
sivierung. Bauliche Eingriffe sollten unter Berücksichtigung der grundsät z-
lichen Kli mafunktionen erfolgen und eine gute Durchströmbarkeit der 
angrenzenden Bebauung angestrebt werden. 
4 = Sehr hohe 52,9 
Für die gegenwärtige Siedlungsstruktur besonders wichtige  klimaökologi-
sche Ausgleichsräume mit einer sehr hohen Empfindlichkeit gegenüber 
Nutzungsintensivierung. Bauliche Eingriffe sollten gänzlich vermieden 
bzw. sofern bereits planungsrechtlich zulässig unter Berücksicht igung der 
grundsätzlichen Klima funktionen erfolgen. Eine gute Durchströmbarkeit 
der angrenzenden Bebauung  ist anzustreben und zur Optimierung der 
Ökosystemdienstleistung sollte eine Vernetzung mit benachbarten Grün-/ 
Freiflächen erreicht werden (Grünverbindungen). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  49 
 
Abb. 25: Planungshinweiskarte für ein Ausschnitt des Stadtgebiets Osnabrück (Darstellung des gesamten Untersuchungsgebiets in Abb. A 11 im Anhang) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  50 
9. Vertiefungsgebiete 
9.1 VORGEHENSWEISE 
Anhand der Ergebnisse der gesamtstädtischen Klimaanalyse können Gebiete identifiziert werden, in denen 
sich eine zusätzliche Bebauung in besonderem Maße negativ auf das lokale Klima auswirken könnte. Mittels 
räumlich hoch aufgelöster Modelle können die kleinräumigen mikroklimatischen Auswirkungen geplanter 
bzw. potentiell geplanter Bebauung für diese Gebiete berechnet werden. 
Im Rahmen des Klimaanpassungsprojektes der Stadt Osnabrück wurden drei solcher vertiefenden Berec h-
nungen realisiert. Dabei wurden für das Vertiefungsgebiet Schinkelbad die Folgen potentiell geplanter B e-
bauung auf das Kaltluftprozessgeschehen untersucht (räumliche Auflösung von 10  m; Kap. 9.2). In einer 
zweiten Analyse wurden beispielhaft die Auswirkungen stadtklimatischer Maßnahmen in einem vorbelaste-
ten Gebiet analysiert, mit dem Ziel, die daraus gewonnenen Erkenntnisse auf andere Gebiete übertragen zu 
können (4 m; Vertiefungsgebiet Fledder in Kap. 9.3). Als Konsequenz aus dem projektbegleitenden Beteil i-
gungsprozess wurden in einer dritten vertiefenden Analyse schließlich beispielhaft die Auswirkungen po-
tentieller Bebauung im Stadt-/ Umlandbereich aufgezeigt (10 m; Vertiefungsgebiet Pye in Kap. 9.4). 
Die Ergebnisse sind jeweils als eigenständige Berichte verfasst worden und in dieser Form in den folgenden 
Kapiteln dargestellt, d. h. Aussagen zur Methodik oder fachliche Grundlagen können sich ggf. wiederholen. 
 
9.2 VERTIEFUNGSGEBIET SCHINKELBAD 
9.2.1 ALLGEMEINES 
Die Stadt Osnabrück hat in den Stadtteilen Schinkel bzw. Schinkel-Ost mit den Plangebieten „Schinkelbad“ 
und „Hof Ruppenkamp“ z wei räumlich nah beieinander gelegene Flächen, auf denen Bebauung geplant 
bzw. angedacht ist (Abb. 26a). 
Südwestlich an das Schwimmbad „Schinkelbad“ schließen derzeit eine mit einzelnen Bäumen bestandene 
Grünfläche sowie ein versiegelter Parkplatz an. Die Konzeptstudie der Stadtverwaltung sie ht vor, dass der 
südliche Teil der Grünfläche einer aus fünf zweigeschossigen Gebäuden bestehenden Bebauung samt E r-
schließungsstraße weichen soll, während die übrige Parkplatzfläche  beibehalten, jedoch in Form von R a-
sengittersteinen teilentsiegelt und in d er verbleibenden Grünfläche ein Regenrückhaltebecken angelegt 
wird (Plan-Zustand; Abb. 26b). Das Plangebiet „Hof Ruppenkamp“, das von einer Waldfläche im Nordwe s-
ten und der Belmer Straße im Süden eingegrenzt wird, ist derzeit lediglich im Südwesten durch eine Hofstel-
le bebaut und vornehmlich durch landwirtschaftliche Freifläche geprägt. Über die gesamte Freifläche ve r-
teilt sollen zwei - bis dreigeschossige Gebäude errich tet werden und eine Erschließungsstraße entstehen. 
Geplant ist eine Zeilenbebauung sowie jeweils mit einzelnen Bäumen versehene begrünte Abstandsflächen 
zwischen den Gebäuden (Abb. 26c). 
Das vorliegende Fachgutachten  soll exemplarisch klären, ob eine Bebauungen in den  Plangebieten selber 
bzw. in deren Umfeld zu relevanten mikroklimatischen Auswirkungen führ en würde und ob ggf. Wechse l-
wirkungen aufgrund der räumlichen Nähe der Plangebiete auftreten. Dabei geht es einerseits um die Frage, 
inwiefern ein Einfluss der angedachten Bebauung durch deren  Hinderniswirkung auf eigenbürtige Kaltluf t-
bewegungen vorliegt und möglicherweise der lokale Luftaustausch und damit die bioklim atische Situation 
in angrenzenden Siedlungsräumen während windschwacher Sommernächte beeinflusst wird  (insb. Plange-
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  51 
biet „Schinkelbad“). Andererseits soll untersucht werden, ob die baulichen Veränderungen des derzeit als 
Kaltluftentstehungsgebiet fungierenden Plangebiets „Hof Ruppenkamp“ Einfluss auf das lokale bis region a-
le Strömungsfeld und den Kaltlufthaushalt haben. Über den Vergleich von Ist- und Plan-Zustand lassen sich 
die räumlichen Auswirkungen der potentiellen Erweiterungsbebauung auf die nächtlich en Luftaustausc h-
prozesse während entsprechender Witterungssituationen im Sommer abschätzen. 
9.2.2 METHODIK UND MODELLEINGANGSDATEN 
9.2.2.1 SYNOPTISCHE RAHMENBEDINGUNGEN 
Während sogenannter eigenbürtiger („autochthoner“) Wetterlagen können sich die lokalklimatischen B e-
sonderheiten in einer Stadt besonders gut ausprägen, da es nur eine geringe „übergeordnete“ Windstr ö-
mung gibt. Eine solche Wetterlage wird durch wolkenlosen Himmel und einen sehr schwachen überlager n-
den synoptischen Wind gekennzeichnet. Bei den hier durchgef ührten numerischen Simulationen wurden 
die großräumigen Rahmenbedingungen entsprechend festgelegt: Bedeckungsgrad 0/8, kein überlagernder 
geostrophischer Wind und eine relative Feuchte der Luftmasse von 50 %. 
Die vergleichsweise geringen Windgeschwindigkeiten bei einer austauscharmen Wetterlage bedingen einen 
herabgesetzten Luftaustausch in der bodennahen Luftschicht und tragen zur Anreicherung von Luftscha d-
stoffen bei. Bei gleichzeitiger Wärmebelastung in den Siedlungsflächen können sich lokal bioklimatische 
und lufthygienische Belastungsräume ausbilden. Diese Wettersituation stellt damit ein Worst-Case-Szenario 
dar. Charakteristisch für diese (Hochdruck-)Wetterlage ist die Entstehung eigenbürtiger Kaltluftströmungen 
(Flurwinde), die durch  den Temperaturgradienten zwischen kühlen Freiflächen und wärmeren Siedlung s-
räumen angetrieben werden und zu einem Abbau der Belastungen beitragen. 
9.2.2.2 DATENGRUNDLAGE UND MODELLRECHNUNG 
Die mikroskaligen Modellrechnungen wurden mit dem Strömungs - und Klimamodell FITNAH 3D durchge-
führt. Bei einem numerischen Modell wie FITNAH 3D muss zur Festlegung und Bearbeitung einer Aufgaben-
stellung eine Reihe von Eingangsdaten zur Verfügung stehen. Nutzungsstruktur und Geländehöhe sind 
wichtige Eingangsdaten für die Windfeldmodellierung, da über die Oberflächengestalt, die Höhe der jewe i-
ligen Nutzungsstrukturen sowie deren Versiegelungsgrad das Strömungs - und Temperaturfeld entsche i-
dend beeinflusst wird. Weiterhin wurden detaillierte Angaben zur Gebäudehöhe (LOD1) verwendet und 
anhand von Laserscan -Daten die Strukturhöhen von Grün - und Freiflächen berücksichtigt. Alle Geodaten 
wurden von der Stadt Osnabrück zur Verfügung gestellt (Stand 2016). 
Die Ergebnisse konzentrieren sich auf das nächtliche Prozessgeschehen des Kaltlufth aushalts. Um die D y-
namik dieser Prozesse abbilden zu könne n, wurde das Untersuchungsgebiet großzügig um die beiden Pla n-
gebiete ausgewiesen, damit die großen Grün - und Freiflächen im Norden sowie Südosten genauso wie die 
dichtere Bebauung im Süden bzw. Südw esten der Plangebiete erfasst werden ( Abb. 26a). Das gesamte Un-
tersuchungsareal hat bei einer Abmessung von 2,0  km x 1,9 km eine Fläche von 3,8  km². Die Modellierung 
der meteorologischen Parameter erfolgte mit einer Zellengröße von 10 m x 10 m. 
Die Ergebnisse der Klimasimulation repräsentieren die Nachtsituation um 04:00 Uhr morgens. Bei den mo-
dellierten Parametern handelt es sich um die bodennahe Lufttemperatur, das bo dennahes Kaltluftstr ö-
mungsfeld sowie den Kaltluftvolumenstrom. 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  52 
 
Abb. 26: Darstellung der Nutzungsklassen (Modelleingangsdaten) im Untersuchungsgebiet  (Ist-Zustand; a) sowie für 
die Plangebiete „Schinkelbad“ (b) und „Hof Ruppenkamp“ (c) jeweils im Ist -Zustand (links) bzw. Plan-Zustand (rechts) 
a) Untersuchungsgebiet 
b) Schinkelbad 
c) Hof Ruppenkamp 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  53 
9.2.3 ERGEBNISSE 
9.2.3.1 LUFTTEMPERATUR 
Ein erholsamer Schlaf ist nur bei günstigen thermischen Bedingungen möglich, weshalb der Belastungssit u-
ation in den Nachtstunden eine besondere Bedeutung zukommt. Da die klimatischen Verhältnisse der 
Wohnungen in der Nacht im Wesentlichen durch den Luftwechsel modifiziert werden können, ist die Te m-
peratur der Außenluft der entscheidende Faktor bei der Bewertung der thermophysiologischen Belastung. 
Entsprechend spiegelt die Beurteilung des Bioklimas weniger die thermische Beanspruchung des Menschen 
im Freien wider, als vielmehr die positive Beeinflussbarkeit des nächtlichen Innenraumklimas. Die bode n-
nahe Lufttemperatur im Umfeld der Plangebiete zum Zeitpunkt 04:00 Uhr morgens umfasst unter den a n-
genommenen meteorologischen Rahmenbedingungen eine Spannw eite von etwa 5 K und erreicht Werte 
zwischen < 15 °C über Freiflächen und > 19 °C über den durch eine hohe Versiegelung geprägten Gewerb e-
flächen (Abb. 27). 
Bedingt durch die große Freifläche weist das Plangebiet „Hof Ruppenkamp“ im Ist -Zustand mit die gerings-
ten Temperaturwerte auf, da auf dieser  eine intensive nächtliche Ausstrahlung mit entsprechender Abküh-
lung der darübe r lagernden Luft erfolgen kann. Auch  die Grünfläche im Plangebiet „Schinkelbad“ tritt im 
Temperaturfeld deutlich hervor, während die Parkplatzfläche und um beide Plangebiete herum die best e-
hende Bebauung überwärmt sind. 
 
Mit Umsetzung der Bebauung steigen die nächtlichen Temperaturwerte innerhalb der Plangebiete . Im di-
rekten Umfeld der angenommenen Bebauung im Plangebiet „Hof Ruppenkamp“ werden ähnliche nächtl i-
che Temperaturwerte wie in der nordöstlich angrenzenden Siedlungsfläche erreicht (ca. 18  - 19 °C; Abb. 
28). Aufgrund der geringen Ausgangswerte über der Freifläche sind damit die höchsten auftretenden Te m-
peraturzunahmen von ca. 2  - 4 K verbunden ( Abb. 29). Die Auswirkungen auf das Temperaturfeld ble iben 
nahezu ausschließlich auf das Plangebiet beschränkt. Einzig südlich sind Bereiche mit einer geringen A b-
nahme der Lufttemperatur zu verzeichnen, deren Grund im eben falls veränderten Strömungsfeld anz u-
nehmen ist .23 Für das Plangebiet „Schinkelbad“ ergibt sich ein differenzierteres Bild. Um die beispielhaft 
vorgeschlagene Bebauung herum sind ebenfalls Temperaturzunahmen zu verzeichnen, die aufgrund des 
geringeren Bauvolumens, der aufgelockerten Bauweise und höherer Ausgangswerte mit ca. 1,5  - 2,5 K ge-
ringer ausfa llen. Auch die neu entstehende Gewässerfläche tritt als geringe Zunahme hervor 24 (ca. 1  K), 
wohingegen die Teilentsiegelung des Parkplatzes eine Abnahme der Lufttemperatur über 1 K bewirkt. Auch 
hier sind mit der Nutzungsänderung kaum Auswirkungen auf die Flächen außerhalb des Plangebiets ve r-
bunden und nur g eringe Zunahmen <  0,5 K in der direkt angrenzenden südlichen Bebauung zu erkennen 
(Reichweite ≤ 50 m). 
 
 
                                                           
23 Geringe Änderungen der Lufttemperatur von ca. 0,25  K werden aus Gründen der Übersichtlichkeit sowie aufgrund (durch das 
„Modellrauschen“) keiner eindeutigen Signifikanz der Werte nicht abgebildet. Selbiges gilt für die weiteren Parameter. 
24 Gewässer verfügen über eine höhere spezifische Wärmekapazität als Grünflächen und können daher nachts die tagsüber gespei-
cherte Wärme an ihre Umgebung abgeben. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  54 
 
Abb. 27: Ist-Zustand des nächtlichen Temperaturfeldes im Umfeld der Plangebiete (04:00 Uhr morgens) 
 
Abb. 28: Plan-Zustand des nächtlichen Temperaturfeldes im Umfeld der Plangebiete (04:00 Uhr morgens) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  55 
 
Abb. 29: Differenz der Lufttemperatur zwischen Plan- und Ist-Zustand (04:00 Uhr morgens; in K bzw. °C) 
9.2.3.2 BODENNAHES WINDFELD 
Die bodennahe Temperaturverteilung bedingt horizontale Luftdruckunterschiede, welche wiederum Auslö-
ser für lokale thermische Windsysteme sind. Ausgangspunkt dieses Prozesses sind die nächtlichen Temp e-
raturunterschiede, die sich zwischen Siedlungsräumen und vegetationsgeprägten Freiflächen bzw. dem 
Umland einstellen. Die landnutzungs typischen Temperaturunterschiede beginnen sich schon kurz nach 
Sonnenuntergang herauszubilden und können die ganze Nacht über andauern. Dabei erweisen sich insb e-
sondere Wiesen- und Ackerflächen als kaltluftproduktiv. Abhängig von den Oberflächeneigenschaft en und 
Abkühlungsraten geht damit die rasche Entwicklung von Kaltluftströmungen einher, die zunächst vertikal 
nur von geringer Mächtigkeit sind (ca. 5 - 10 m Schichthöhe) und sich zwischen der Vielzahl der unte r-
schiedlich temperierten Flächen ausbilden. 
Die Ergebniskarten stellen das zum nächtlichen Analysezeitpunkt ausgeprägte Kaltluftströmungsfeld in zwei 
Ebenen dar. Die Strömungsrichtung und Strömungsgeschwindigkeit wird über die Pfeilrichtung und Pfei l-
länge in Form von Vektoren abgebildet. Die unterlegten Rasterzellen spiegeln zudem die Windgeschwindig-
keit flächenhaft in Farbstufung wider. Die Werte beziehen sich auf eine Analysehöhe von 2 m über Grund. 
Abgebildet sind alle Zellen des ursprünglichen Rasters, für die aufgrund einer modellierten Mi ndestwindge-
schwindigkeit von 0,1  m s-1 und unter Berücksichtigung der gebietstypischen Ausprägung eine potenzielle 
klimaökologische Wirksamkeit angenommen werden kann.  Die vorliegende Untersuchung geht der Frage 
nach, inwieweit sich eine bauliche Entwicklung innerhalb de r Plangebiete auf den  lokalen Luftaustausch 
auswirkt. 
Die Geschwindigkeit der Kaltluftströmungen  innerhalb der Plangebiete  liegt im Ist-Zustand bodennah vor-
wiegend zwischen 0,5 - 1,0 m s-1, wobei deren Dynamik räumlich variiert  und im Plangebiet „Sc hinkelbad“ 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  56 
auch Werte > 1 ,0 m s-1 erreicht werden ( Abb. 30). Die höchsten Strömungsgeschwindigkeiten im Umfeld 
der Plangebiete treten über den Grünflächen im nördlichen Kartenausschnitt auf (1,0  - 1,5 m s-1; vorwie-
gend Kleingärten und Sportflächen). Das Strömungsfeld über diesen Grünflächen ist vorwiegend Richtung 
Süden ausgerichtet, dringt aber auch über die aufgelockerte Einzel - und Reihenhausbebauung (u. a. über 
das Plangebiet „Schinkelbad“) in die westlich angrenzende Bebauung ein. Gleichzeitig ergibt sich eine von 
Nord nach Süd verlaufende Achse der Anströmung, die mit den Grünflächen des Schinkeler Friedhofs ver-
bunden und weiter in Richtung der südlich anschließenden Bebauung ausgerichtet ist. Die Verbindung der 
beiden Grünflächen verläuft über den Bereich um die Weberstraße. Dabei wird deutlich, dass die Waldfl ä-
che um das Plangebiet „Hof Ruppenkamp“ als Barriere für das Strömungsfeld wirkt, während die Straßen-
züge sowie Parkplatzfläche um das dortige Gewerbe bodennah von Kaltluft durchströmt werden. 
Diese Verbindungsachse bleibt auch mit Umsetzung der geplanten Bebauung bestehen, sodass in Bezug auf 
das Strömungsfeld keine Wechselwirkungen zw ischen den beiden Plangebieten zu verzeichnen sind ( Abb. 
31). Innerhalb der Plangebiete ergibt sich eine deutliche Beeinflussung des Strömungsfelds. Wä hrend sich 
dieser Einfluss nicht auf die Flächen um das Plangebiet „Schinkelbad“ herum auswirkt, ist das Windfeld 
südlich des Plangebiets „Hof Ruppenkamp“ stark modifiziert, da der Antrieb durch die Kaltluft produziere n-
den Freiflächen durch deren Bebauung eingeschränkt wird (Abb. 32): Im Bereich bis etwa 200 m südlich des 
Plangebiets ist eine Abnahme bis zu 1  m s-1 und bis etwa 400  m Entfernung bis zu 0,5  m s-1 erkennbar. 
Durch gebäudebedingte Umlenkungs - und Kanalisierungserscheinungen kommt es kleinräumig auch zu 
einem Anstieg der Strömungsgeschwindigkeiten. 
 
 
 
Abb. 30: Ist-Zustand des nächtlichen Strömungsfeldes im Umfeld der Plangebiete (04:00 Uhr morgens) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  57 
 
Abb. 31: Plan-Zustand des nächtlichen Strömungsfeldes im Umfeld der Plangebiete (04:00 Uhr morgens) 
 
Abb. 32: Differenz der Windgeschwindigkeit zwischen Plan- und Ist-Zustand (04:00 Uhr morgens) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  58 
9.2.3.3 KALTLUFTVOLUMENSTROM 
Wie bereits im Vorkapitel zum autochthonen Windfeld erläutert, kommt den lokalen thermischen Windsys-
temen eine besondere Bedeutung beim Abbau von Wärme- und Schadstoffbelastungen größerer Siedlungs-
räume zu. Weil die potenzielle Ausgleichsleistung einer grünbestimmten Fläche nicht allein aus der G e-
schwindigkeit der Kaltluftströmung resultiert, sondern zu einem wesentlichen Teil durch ihre Mächtigkeit 
mitbestimmt wird (d. h. durch die Höhe der Kaltluftschicht), ist zur Bewertung der Grünflächen ein weiterer 
Klimaparameter herangezogen worden: der Kaltluftvolumenstrom (siehe Kap. 6.4).  
Die räumliche Au sprägung des Kaltluftvo lumenstroms im Untersuchungsareal  entspricht im Wesentlichen 
der des bodennahen Strömungsfeldes. Die höchsten Volumenströme im Umfeld der Plangebiete weisen die 
Grünflächen im nördlichen Kartenausschnitt auf ( Abb. 33 zeigt den Kaltluftvolumenstrom in qualitativer 
Abstufung25). Entsprechend der Strömungsrichtung werden mit dieser Kaltluft die westlich angrenzenden 
Siedlungsflächen versorgt und über die Achse Weberstraße erfolgt wiederum die Anbindung zu den Grü n-
flächen des Schinkeler Friedhofs, die selbst ebenfalls als Kaltluftentstehungsgebiet fungieren. Während die 
Waldfläche um das Plangebiet „Hof Ruppenkamp“ eher eine Barriere für das Strömungsfeld darstellt, ist sie 
in Bezug auf den Kaltlufthaushalt von Bedeutung und speist z.  B. das Plangebiet nach Umsetzung der B e-
bauung mit Kaltluft ( Abb. 34). Analog zum St römungsfeld betreffen die Auswirkungen des Plan -Zustandes 
vor allem das Plangebiet „Hof Ruppenkamp“ selbst (Abnahmen um 20  - 40 %) sowie die südlich angrenzen-
den Flächen (relevante Abnahmen > 10 % sind bis ca. 350 m Entfernung zu verzeichnen; Abb. 35).  
9.2.4 FAZIT 
Die vorliegende mikroskalige Untersuchung hat zum Ziel, die Auswirkungen einer  angenommenen Bebau-
ung der Plangebiete „Schinkelbad“ und „Hof Ruppenkamp“ auf den nächtlichen Kaltlufthaushalt zu bewe r-
ten. Anders als bei Belastungen durch Luftschadstoffe oder Verkehrslärm, für die in Verordnungen konkrete 
Grenz- oder Richtwerte genannt werden, gibt es für die Beeinflussung des K altlufthaushaltes keine allg e-
meingültigen Bewertungsmaßstäbe. In Anlehnung an die VDI -Richtlinie 3787, Blatt 5 wird ein quanti tatives 
„Maß der Beeinflussung“ vorgeschlagen , das eine Reduktion der Abflussvo lumina um mehr als 10  % im 
Umfeld bioklimatisch belastete r Siedlungsgebiete als hohe vorhabenbedingte Auswirkung  ausweist 
(VDI 2003). Eine Verringerung um 5 - 10 % wird als mäßige, unterhalb von 5 % als geringfügige Auswirkung 
angesehen. Für die klimaökologischen Auswirkungen lassen sich auf Grundlage der im Modell simulierten 
Klimaparameter folgende Ergebnisse zusammenfassen: 
In den Plangebieten selbst ist durch Umsetzung der Bebauung mit höheren nächtlichen Temperaturen und 
einer Hinderniswirkung auf das Strömungsfeld zu rechnen. Die Beeinflussung des nächtlichen Kaltluftstr ö-
mungsfeldes bei austauscharmen sommerlichen Hochdruckwetterlagen führt  im Umfeld des Plangebiets 
„Hof Ruppenkamp“ zwar zu einer deutlichen Abschwächung der Kaltluftlieferung , da dort jedoch keine 
Bebauung vorhanden ist, wirkt sich diese nicht auf Siedlungsflächen a us und wird entsprechend als gerin g-
fügig bewertet.  Im Plangebiet „Schinkelbad“ bleiben die Auswirkungen überwiegend auf das Plangebiet 
selbst beschränkt. Auch d ie mit einer weiteren Bebauung verbundene Temperaturzunahme in den B e-
standsflächen nahe des Plangebiets „Schinkelbad“ ist nur gering ausgeprägt. 
                                                           
25 Analog zu 6.1 erfolgt die Einteilung des Kaltluftvolumenstroms über die z -Klassifizierung. Aufgrund des geänderten Unters u-
chungsraumes und der räumlich deutlich höher aufgelösten Untersuchung weichen die absoluten Zahlen des Kaltluftvolume n-
stroms und teilweise auch deren Muster von der gesamtstädtischen Klimaanalyse ab, sodass sich auch die den Klassengrenzen 
entsprechenden absoluten Werte unterscheiden: Ab einem Kaltluftvolumenstrom von ca. 380  m³ s-1 wird dieser als Mittel, ab ca. 
510 m³ s-1 als Hoch und ab ca. 640 m³ s-1 als Sehr hoch eingestuft. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  59 
In Bezug auf das Strömungsfeld sind keine Wechselwirkungen zwischen den beiden Plangebieten zu ve r-
zeichnen, insbesondere die Verbindung der beiden kaltluftproduktiven Grünflächen im Norden und Süden 
des Unte rsuchungsgebietes über die Weberstraße bleibt bestehen . Planungsbedingte Beeinträchtigungen 
von weiträumigeren Strömungssystemen in Richtung empfindlicher Nutzungen im weiteren Stadtgebiet 
sind somit nicht zu erwarten. 
AUSBLICK 
Für das Plangebiet „Hof Ruppenkamp“ bieten sich – vergleichsweise einfach umsetzbare – Möglichkeiten, 
durch klimaangepasstes Bauen die Auswirkungen auf das Strömungsfeld bzw. den Kaltlufthaushalt abz u-
mildern. So ist die Berücksichtigung der Gebäudekörperstellung zu empfehlen, d.  h. die Gebäude sollten 
entlang der Strömungsrichtung ausgerichtet werden und nicht, wie in einigen Fällen, quer zu dieser. Für das 
Osnabrücker Anpassungskonzept an den Klimawandel wurde der Aktionsplan Stadtklima(wandel) mit ver-
schiedenen Maßnahmen entwick elt (Stadt Osnabrück 2017b), von denen insb. folgende zur klimaökolog i-
schen Optimierung Eingang in die Umsetzungsplanung des „Hof Ruppenkamp“ finden sollten: 
17 Baukörperstellung bei Neubauten beachten 
22 Vermeidung von Austauschbarrieren 
01 Verschattung von Straßen und Gehwegen 
02 Begrünung und Verschattung von Parkplätzen 
12 Dachbegrünung 
13 Fassadenbegrünung 
 
Die Bewertung des vorliegenden Fachgutachtens bezieht sich auf eine angedachte Erweiterungsbebauung 
in den beiden Plangebieten „Schinkelbad“ und „Hof Ruppenkamp“. Weitere bauliche Eingriffe, insb. in den 
aufgezeigten kaltluftproduktiven Grünflächen, könnten deren Funktion beeinträchtigen, sodass in diesem 
Falle zusätzliche stadtklimatologische Untersuchungen zu empfehlen wären. 
 
 
Abb. 33: Ist-Zustand des nächtlichen Kaltluftvolumenstroms im Umfeld der Plangebiete (04:00 Uhr morgens) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  60 
 
Abb. 34: Plan-Zustand des nächtlichen Kaltluftvolumenstroms im Umfeld der Plangebiete (04:00 Uhr morgens) 
 
Abb. 35: Relative Veränderung des Kaltluftvolumenstroms zwischen Plan- und Ist-Zustand (04:00 Uhr morgens) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  61 
9.3 VERTIEFUNGSGEBIET FLEDDER 
9.3.1 ALLGEMEINES 
Der Stadtteil „Fledder “ ist vornehmlich durch Gewerbe und einen hohen Versiegelungsgrad geprägt. Im 
Bereich des Knotenpunkts „Hannoversche Straße / Narupstraße“ möchte die Stadt Osnabrück zur Aufwe r-
tung des Straßenraums Stellplätze auf öffentlichem Grund als Grünflächen gestalt en. Dabei soll gleichzeitig 
die Radverkehrsführung angepasst werden. Dafür wurden verschiedene Gestaltungsvarianten geplant, von 
denen eine exemplarisch in einer mikroskaligen Untersuchung klimaökologisch bewertet werden soll (su b-
summiert unter den Maßnahmen III.1 und VI.1; vgl. Tabelle 14). 
Die damit verbundenen Änderungen fallen kleinräumig aus und von ihnen sind lediglich geringe klimaök o-
logische Auswirkungen zu erw arten. Aus diesem Grund wurden in die Untersuchung weitere Maßnahmen 
zur Verbesserung des Mikroklimas in einem von der Stadt Osnabrück definierten „Maßnahmengebiet“ ei n-
gebunden (Abb. 36), um in zwei Planvarianten die Effekte verschiedener klimaökologischer Maßnahmen in 
einem bioklimatisch hoch belasteten Raum zu untersuchen ( Verweis auf Kapitel der PHK ). Plan-Zustand A 
sieht verschiedene räumlich getrennte Maßnahmen wie  z. B. Dachbegrünung, Fassadenbegrünung, Str a-
ßenbäume und Entsiegelungsmaßnahmen vor, sodass deren Effekte möglichst unabhängig voneinander 
einzeln bewertet werden können  (Abb. 37).26  Im Plan-Zustand B werden die Maßnahmen dagegen mite i-
nander kombiniert und nahezu flächendeckend umgesetzt (Abb. 38). 
Im vorliegenden Fachgutachten wer den die Maßnahmen hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die therm i-
sche Belastung am Tage (PET, 14  Uhr) sowie in der Nacht bewertet (Lufttemperatur, 4  Uhr) und die Häufig-
keiten klimatischer Kenntage wie PET-Überschreitungstage oder Tropennächte im Jahresmittel angegeben. 
9.3.2 METHODIK UND MODELLEINGANGSDATEN 
DAS MIKROSKALIGE MODELL ASMUS_GREEN  
Für die Darstellung der bioklimat ischen Situation im Vertiefungsgebiet wurde  das hochaufgelöste Modell 
ASMUS_Green27 gewählt. ASMUS_green ist ein nu merisches Modell zur mikro skaligen Simulation der dre i-
dimensionalen Wind- und Temperaturverteilung sowie der thermischen Behaglichkeit innerhalb von Stä d-
ten. Es gehört zu einer neueren mikroskaligen Modellgeneration und verbindet die Betrachtung der Str ö-
mung im Bereich von Gebäuden  und Bäumen mit der Berechnung der Energiebilanz von begrünten und 
unbegrünten Oberflächen (Groß 2012; Günther 2014).  
Das Modell basiert auf meteorologischen Grundgleichungen  wie der Navier-Stokes- und der Kontinuitäts-
Gleichung, dem 1. Hauptsatz der Thermodynamik und einer Gleichung für die spezifische Feuchte. Gebäude 
und Bäume werden explizit als dreidimensiona le Körper mit impermeablem bzw.  semipermeablem Gitter-
volumen dargestellt. Ihre Oberflächentemperaturen werden in Abhängigkeit ihrer spezifischen Orientierung 
und physikalischen Eigenschaften über eine Energiebilanz berechnet. ASMUS_green modelliert den kurz- 
und langwelligen Wärmestrom inklusive diffuser Mehrfach-Reflektion von Strahlung an Oberflächen und 
atmosphärischer Gegenstrahlung, den turbul enten fühlbaren Wärmestrom, den Wärmestrom aus der d a-
runterliegenden Fläche (Erdboden bzw. Gebäude)  sowie den turbulenten Verdunstungswärmestrom bei 
Bäumen und Oberflächenbegrünung. 
                                                           
26 Gewisse Wechselwirkungen zwischen den Maßnahmen können nicht ausgeschlossen werden, werden bei dem angewendeten 
Untersuchungsdesign jedoch als gering eingestuft. 
27 Ausbreitungs- und Strömungs-Modell für Urbane Strukturen und Begrünung 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  62 
 
Abb. 36: Eingangsdaten für die Klimamodellierung des Vertiefungsgebiets „Fledder“  (Ist-Zustand; roter Kreis                     
=  Knotenpunkt „Hannoversche Straße / Narupstraße“) 
 
Abb. 37: Eingangsdaten für die Klimamodellierung des Vertiefungsgebiets „Fledder“ (Plan-Zustand A) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  63 
 
Abb. 38: Eingangsdaten für die Klimamodellierung des Vertiefungsgebiets „Fledder“ (Plan-Zustand B) 
 
Mit Asmus_green können individuelle Tageszeitausschnitte und komplette Tagesgänge  genauso simuliert 
werden wie mehrtägige (extreme) Wetterlagen und statistisch interpolierte Jahreskenngrößen (z.  B. klima-
tische Kenntage). 
MODELLEINGANGSDATEN 
Im Rahmen des Projektes wurde ein Tagesgang der Lufttemperatur und der PET  während einer sommerli-
chen autochthonen Wetterlage simuliert. Für die Darstellung der nächtlichen klimatischen Situation wurde 
der Zeitpunkt 4:00 Uhr und für die Situation am Tag e 14:00 Uhr gewählt. In beiden Fällen handelt e es sich 
um das Niveau in 2 m Höhe, d. h. dort wo sich die Menschen in der Regel draußen aufhalten. Die nächtliche 
südliche Anströmung aus der gesamtstädtischen Modellierung mit  FITNAH 3D wurde als Antrieb für die 
Modellierung übernommen (vgl. Kap. 4).  
Für die Simulationen wurden Gebäude -, Vegetations -, und Versiegelungsinformationen in ein Raster mit 
einer Auflösung von 4 m x 4 m überführt. Das Untersuchungsareal geht über das Maßnahmengebiet hinaus 
und umfasst ca. 0,5 km² (800 m x 640 m).  
Jede Gitterzelle enthält eine Information über die Nutzungsklasse (Abb. 36): 
 Gebäude 
 Rasen 
 Höhere Vegetation wie Sträucher oder Bäume 
 Gewässer 
 Versiegelte Oberflächen (95 % Versiegelungsgrad) 
 Teilversiegelte Oberflächen (50 % Versiegelungsgrad) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  64 
Zusätzlich fa nden Gebäudehöhen (LOD1 -Daten) und Vegetationshöhen  (Laserscan-Daten) Eingang in das 
Modell (jeweils von der Stadt Osnabrück zur Verfügung gestellt; Laserscan -Daten Stand 2011) . Neben der 
Modellierung des Ist-Zustandes wurden die Ergebnisse von zwei Plan -Zuständen A und B simuliert (Details 
siehe Kapitel 9.3.3 bzw. Tabelle 14). 
Zusätzlich wurden die mittleren jährlichen Auftrittshäufigkeiten der klimatischen Kenntage „Tropennächte“ 
(Tmin ≥ 20 °C) und „PET -Überschreitungstage“ (PET max > 35  °C, entspricht einer starken Wärmebelastung; 
VDI 2004) bezogen auf die Gegenwart berechnet 28 (Verweis auf Kapitel # ). Durch die Verwendung eines 
anderen Modells - ASMUS_green statt FITNAH 3D – wurde dabei nicht dieselbe Methode zur Simulation der 
klimatischen Kenntage verwendet, doch basiert die eingesetzte Cuboid -Methode auf denselben Annahmen 
wie die Envelope-Methode.29 
Wie bei jedem Modell gibt es eine gewisse Unsicherheit („Modellrauschen“), die bei der Darstellung der 
Differenzen zwischen Plan- und Ist-Zuständen berücksichtigt werden muss. Die entsprechenden Werte sind 
in den Ergebniskarten Weiß gehalten und umfassen je nach Parameter einen anderen Bereich: 
 Lufttemperatur (4 Uhr): ± 0,3 K 
 PET (14 Uhr):   ± 2 K 
 Tropennächte (Anzahl):  ± 1 
 PET-Überschreitungstage: ± 5 
9.3.3 ERGEBNISSE 
9.3.3.1 FLÄCHENHAFTE ERGEBNISSE 
Die mittlere Lufttemperatur in der modellierten autochthonen Sommernacht liegt im Maßnahmengebiet 
bei 20,1 °C (Tabelle 13). Bedingt durch den hohen Versiegelungsgrad und dichten Gebäudebestand ist das 
Temperaturfeld im Maßnahmengebiet recht homogen und es treten keine We rte kleiner 18  °C auf ( Abb. 
39a). Erst über den südlich angrenzenden, durch Vegetation geprägten Flächen sind geringere Temperat u-
ren bis kleiner 17  °C zu verzeichnen, sodass sich über das gesamte Untersuchungsareal ein Gra dient von 
ca. 4 K ergibt (Abb. 40). In den Plan -Zuständen reduziert sich die mittlere nächtliche Lufttemperatur über 
das gesamte Maßnahmengebiet nur minimal auf 20,0  °C, was in den vorwiegend kleinräumigen Effekten 
der Maßnahmen bzw. dem hohen Anteil an Flächen ohne Effekten, die in die Mittelwertbildung einfließen, 
liegt. Dennoch ist zu erkennen, dass die Flächenanteile der höchsten Belastungsklasse abnehmen und die 
nächtliche Lufttemperatur um einzelne Maßnahmen herum kleinräumig bis zu 1,8  K sinkt ( Abb. 39a, Abb. 
41, Abb. 42). 
Für die PET am Tage ergeben sich ähnliche Ergebnisse. Große Teile des Maßnahmengebiets weisen an e i-
nem Sommertag eine extreme Wärme belastung auf (PET ab 41 °C; VDI 2004), sodass auch die mittlere PET 
im Maßnahmengebiet diese Schwelle überschreitet (42,6  °C; Tabelle 13). Die flächenhafte Wirkung de r 
                                                           
28 Im Gegensatz zu Stadt Osnabrück Teil B Klimaanpassungsstrategie Kap. 3,  in dem die klimatischen Kenntage für verschiedene 
Zukunftsperioden dargestellt wurden. Die Ergebnisse las sen sich aufgrund der unterschiedlichen Methoden und Modelle nicht 
direkt vergleichen, stimmen im Trend aber überein. 
29 Um den Rechenaufwand handhabbar zu gestalten und dennoch eine Aussage für die städtische Wärmebelastung auf einer klim a-
tologischen Zeitskala geben zu können, wurde die „cuboid method“ angewendet (Früh et al. 2011).  Dazu wurden die meteorolog i-
schen Situationen nach Tagesminimumtemperatur, Bedeckungsgrad und Windgeschwindigkeit klassifiziert. Es wurden Simulationen 
für acht meteorologische E ckpunkt-Szenarien durchgeführt und linear zwischen diesen interpoliert. Ausgehend von der klimatolo -
gischen Häufigkeitsverteilung einer nahen Wetterstation wurden die Ergebnisse anschließend linear interpoliert (DWD -Station 
Osnabrück Bomblatstraße). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  65 
Maßnahmen ist wiederum gering ausgeprägt, während in Bezug auf die Verteilung der Belastungsklassen 
und lokal um einzelne Maßnahmen herum teilweise deutliche Auswirkungen zu erkennen sind ( Abb. 39b, 
Abb. 43 - Abb. 45). 
Bei den klimatischen Kenntagen zeigt sich ein differenziertes Bild. In Bezug auf die Nachtsituation liegt die 
mittlere Häufigkeit im Maßnahmengebiet bei 7  Tropennächten pro Jahr, wobei die räumliche Variabilität 
von <  1 Tropennacht (insb. Rasenflächen) bis zu >  10 Tropennächte n pro Jahr reicht (insb. gebäudenahe 
versiegelte Flächen; Abb. 46). Entsprechend ergeben sich zwischen Ist- und Plan-Zustand deutlichere Unter-
schiede in den Flächenanteilen der Belastungsklassen (Abb. 39c). Weiterhin ist zu erkennen, dass die Ma ß-
nahmen insgesamt eine flächenhafte Wirkung nach sich ziehen (im Plan-Zustand B im Mittel über das Maß-
nahmengebiet nur noch 5 Tropennächte; Tabelle 13) und kleinräumig Abnahmen bis zu 10  Tropennächten 
oder mehr erreicht werden (Abb. 47).  
Tage mit einer starken Wärmebelastung treten im Maßnahmengebiet im Mittel häufiger auf (27  PET-
Überschreitungstage pro Jahr im Ist -Zustand). Die räumliche Verteilung weist eine große Spannbreite von 
Werten kleiner  5 (insb. im Schattenbereich von Grünstrukturen und Gebäuden) bis zu über 40  PET-
Überschreitungstagen pro Jahr auf (versiegelte Freiflächen an der Südseite von Gebäuden; Abb. 48). Durch 
die großräumige Umsetzung von Maßnahmen im Plan -Zustand B geht der Flächenanteil der höchsten B e-
lastungsklasse deutlich zurück (Abb. 39d) und einzelne Maßnahmen können kleinräumig eine Abnahme von 
bis zu 30 PET-Überschreitungstagen und mehr bewirken (Abb. 49). 
 
9.3.3.2 WIRKUNG DER (EINZEL-)MAßNAHMEN 
Neben den von der Stadt Osnabrück angedachten Veränderungen im Bereich des Knotenpunkts „Hann o-
versche Straße / Narupstraße“ (Maßnahmen III.1 und VI.1; Tabelle 14), wurden weitere Maßnahmen zur 
Verbesserung des Mikroklimas in verschiedenen Intensitäten in das Maßnahmengebiet integriert. Die 
Maßnahmen lassen sich in sechs Kategorien unterteilen: 
I. Dachbegrünung 
II. Fassadenbegrünung 
III. Straßenbaum 
IV. Rasen (Entsiegelung) 
V. Gewässer 
VI. Park, Grünstreifen (gemischte Vegetation) 
 
Tabelle 13: Mittelwerte der betrachteten Parameter über das Maßnahmengebiet für den Ist - und die beiden Plan -
Zustände. 
Parameter 
Mittelwert 
Ist-Zustand Plan-Zustand A Plan-Zustand B 
Lufttemperatur (04:00 Uhr) [°C] 20,14 20,07 19,99 
PET (14:00 Uhr) [°C] 42,61 42,24 42,11 
Tropennächte [Anzahl] 6,8 6,1 5,0 
PET-Überschreitungstage [Anzahl] 27,3 26,6 23,8 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  66 
Tabelle 14: In den Plan-Zuständen umgesetzte Maßnahmen und kurze Beschreibung ihrer Wirkung (Details s. Text). 
Nr. Maßnahme 
Beschreibung 
Plan Wirkung 
I Dachbegrünung   
 Einzeldach (Dachhöhe < 10 m) A 
Im Lee und Nahbereich des Gebäudes geringe 
Abnahme der nächtlichen Belastung; keine 
Auswirkungen auf die Belastung am Tage 
 Flächig über nahezu das gesamte Maßnah-
mengebiet (Dachhöhe < 10 m) B In Kombination mit Fassadenbegrünung bzw. 
anderen Maßnahmen stärkere Effekte 
II Fassadenbegrünung   
 Einzelne Gebäudegruppe A 
Im Lee und Nahbereich des Gebäudes geringe 
Abnahme der nächtlichen Belastung; kaum 
Auswirkungen auf die Belastung am Tage 
 Flächig über nahezu das gesamte Maßnah-
mengebiet B In Kombination mit Dachbegrünung bzw. ande-
ren Maßnahmen stärkere Effekte 
III Straßenbaum   
III.1 
Umgestaltung des Straßenraums: Hinzu- bzw. 
teilweise Wegnahme von Straßenbäumen 
(Einzelbäume, Baumreihe) 
A, B 
Wirkung insb. in Bezug auf die Belastung am 
Tage (Schattenwurf). 
Wirkung nimmt mit Baumhöhe zu. 
Anordnung der Bäume mit Einfluss auf Wirkbe-
reich. 
In Kombination mit Entsiegelung höhere Wir-
kung, insb. auch auf nächtliche Belastung. 
III.2a Rasterförmige Anordnung von Einzelbäumen 
auf versiegeltem Platz A 
III.2b Geringerer Versiegelungsgrad zwischen und 
unter den Bäumen B 
III.3a Baumreihe auf versiegeltem Platz (hoher Ver-
siegelungsgrad unter den Bäumen) A 
III.3b Geringerer Versiegelungsgrad unter den Bäu-
men (von 95 % auf 5 %) B 
III.4 Einzelbäume auf versiegeltem Platz (hoher 
Versiegelungsgrad) B 
III.5 Einzelbäume im Innenhof mit umgebender 
Rasenfläche (geringer Versiegelungsgrad) B 
IV Rasen (Entsiegelung)   
IV.1a Rasen auf ca. 1000 m² versiegelter Fläche A Geringe Wirkung am Tage, ausgeprägter in der 
Nacht. 
IV.1b Kleine Baumgruppen auf Rasenfläche B Deutlich stärkere Wirkung. 
IV.2 Rasen auf ca. 3000 m² teilversiegelter Fläche A, B Geringe Wirkung am Tage, keine in der Nacht. 
IV.3 Rasen auf ca. 1250 m² versiegelter Fläche B Siehe IV.1a 
IV.4 Rasenstreifen in der Mitte der Straße B Keine Wirkung am Tage, geringe in der Nacht. 
V Gewässer   
V.a Teich auf versiegelter Fläche A Lokal deutliche Wirkung am Tage, in der Nacht 
gering. 
V.b Rasen um den Teich herum B Nachts und tagsüber stärkere Wirkung, auch 
über die Maßnahmenfläche hinaus. 
VI Park, Grünstreifen (gemischte Vegetation)   
VI.1 
Straßenbegleitender Grünstreifen mit Straßen-
bäumen auf überwiegend teilversiegelter Flä-
che mit einzelnen Bäumen 
A, B Wirkung sowohl in der Nacht als auch Tage, die 
von der Größe und Struktur der Grünfläche 
abhängt. Wirkung reicht über Maßnahmenflä-
che hinaus. 
Stärkste Effekte bei Maßnahme VI.2, geringste 
bei VI.3. 
VI.2 
Parkareal (ca. 2500 m²) mit Rasen, Bäumen 
und Teich auf versiegelter Fläche mit Einzel-
bäumen 
A, B 
VI.3 Baumbestandener Grünstreifen entlang teil-
versiegelter Fläche B 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)    
  67 
Unter jede Kategorie fallen einzelne oder mehrere Maßnahmen, deren Auswirkungen auf das bioklimatisch 
hoch belastete  Maßnahmengebiet in zwei Plan -Zuständen untersucht werden soll. Plan -Zustand A sieht 
verschiedene räumlich getrennte Maßnahmen vor, die hauptsächlich kleinräumig wirken, sodass deren 
Effekte möglichst unabhängig voneinander einzeln bewertet werden können. Im Plan -Zustand B werden 
einerseits die Wirkung bestehender Maßnahmen erhöht (bspw. über die Hinzunahme weiterer Bäume oder 
ein neuerliches Herabsetzen des Versiegelungsgrades), andererseits neue Maßnahmen ergänzt, die mit 
bestehenden Maßnahmen kombiniert werden und so eine nahezu flächendeckende Umsetzung erfolgt. Im 
Folgenden werden zunächst die im Plan -Zustand A umgesetzten Maßnahmen aufgeführt und deren Au s-
wirkungen erläutert, bevor die kombinierten Maßnahmen des Plan -Zustandes B zusammengefasst b e-
schrieben werden. 
Dachbegrünung wurde nur auf Dächern mit einer Höhe unter 10  m umgesetzt, da bei höheren Dächern die 
Wirkung auf den Aufenthaltsbereich des Menschen in 2  m über Grund i.  d. R. zu vernachlässigen ist. Im 
Plan-Zustand A wurde ein großflächiger Gebäudekomplex begrünt (Gebäudehöhe 5 -8 m; Dachfläche 
ca. 1,2 ha). Dies führt auf der Nord -Seite des Gebäudes (im Lee 30) kleinräumig zu einer leichten Abnahme 
der nächtlichen Lufttemperatur, die mit ca. 0,1 K angesichts der Modellunsicherheit jedoch nicht als signifi-
kant eingestuft werden kann. Auf die Belastung am Tage sind keine relevanten Auswirkungen zu erke n-
nen31. Zwar heizt sich eine begrünte Dachoberfläche weniger stark auf, die Effekte reichen in diesem Fall 
aber nicht bis in den Aufenthaltsbereich de s Menschen um das Gebäude herum. Auf das Gebäude selbst 
bzw. dessen Energieverbrauch wirkt sich Dachbegrünung in der Regel positiv aus, auch ergeben sich Syne r-
gieeffekte zum Regenwassermanagement (Retention). 
Fassadenbegrünung ist im Plan -Zustand A an drei  nebeneinander stehenden Gebäuden vorgesehen, von 
denen zwei einen halboffenen Innenhof einschließen 32. Im unmittelbaren Nachbereich der Gebäude, insb. 
im Lee und dem Innenhof sind geringe Abnahmen der nächtlichen Lufttemperatur zu verzeichnen. In Bezug 
auf die Belastung am Tage bewirkt die Fassadenbegrünung ebenfalls eine Abnahme der PET, in diesem Fall 
auf der Süd - bzw. Südwest -Seite der Gebäude, die jedoch nicht als signifikant angesehen werden kann. 
Ähnlich wie die Dachbegrünung bietet Fassadenbegrünung Synergieeffekte in Bezug auf den Energieve r-
brauch des Gebäudes und zusätzlich zur Lärmminderung und Luftreinhaltung (Schadstofffilterung durch die 
Vegetation) 
Im Plan-Zustand A wurden in drei Maßnahmen unterschiedlicher Intensität neue Straßenbäumen angelegt. 
Während die Effekte in der Nacht gering ausfallen bzw. zu vernachlässigen sind, bewirken die Bäume au f-
grund ihres Schattenwurfs tagsüber Abnahmen der PET um 2 -5 K. Dabei zeigt sich, dass sowohl die Anor d-
nung als auch Höhe der Bäume sowie der Versiegelungsgrad unter den Bäumen eine Rolle spielt. Die stärks-
ten Effekte werden durch Maßnahme III.2a erzielt (rasterförmige Anordnung auf einem Parkplatz, mittlere 
Baumhöhe (7,5 m) und geringer Versiegelungsgrad (25  %); Abb. 44), während die weniger starken Effekte 
der Maßnahmen III.1 und III.3a aufgrund der geänderten Anordnung (einzeln bzw. in Reihe) und insb. g e-
ringeren Höhe (5 m) zurückzuführen sind. 
Die Umsetzung von Rasen als Entsiegelungsmaßnahme führt auf vormals vollversiegelten Flächen sowohl 
in der Nacht als auch am Tage zu einer Reduktion der thermischen Belastung ( IV.1a; Abb. 41), während auf 
ehemals teilversiegelten Flächen allein für die Tag-Situation relevante Abnahmen erkennbar sind (IV.2). 
                                                           
30 Wie in Kapitel 9.3.2 beschrieben wurde eine südliche Anströmung als Antrieb für das Modell verwendet.  
31 D. h. die Effekte liegen innerhalb des für den Parameter ausgewiesenen Wertebereichs der Modellunsicherheit. 
32 Die Fassadenbegrünung wurde jeweils für alle Außenwände der Gebäude angenommen. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  68 
 
Abb. 39: Flächenanteile der jeweiligen Belastungsklassen im Maßnahmengebiet für den Ist - sowie die Plan-Zustände in Bezug auf die Lufttemperatur in der Nacht (a), PET-Wert am 
Tage (b), die Anzahl an Tropennächten (c) bzw. PET-Überschreitungstagen (d)
a) 
c) 
b) 
d) 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  69 
 
Abb. 40: Räumliche Verteilung der nächtlichen Lufttemperatur (04:00 Uhr) im Ist-Zustand 
 
Abb. 41: Differenz der nächtlichen Lufttemperatur (04:00 Uhr) zwischen Plan-Zustand A und Ist-Zustand 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  70 
 
Abb. 42: Differenz der nächtlichen Lufttemperatur (04:00 Uhr) zwischen Plan-Zustand B und Ist-Zustand 
 
 
Das Anlegen eines stehenden Gewässers auf vorheriger versiegelter Fläche (ca. 60 m² Teich; V.a) zieht auf-
grund der  hohen spezifischen Wärmekapazität zwar geringe, jedoch nicht signifikante Abnahmen der 
nächtlichen Lufttemperaturen, dagegen eine spürbare Reduktion der PET am Tage um bis zu 5  K nach sich. 
Die Effekte reichen bis in das Umfeld des Teichs, aufgrund dessen vergleichsweise geringen Größe je doch 
nur im unmittelbaren Nahbereich (bis etwa 10 m Entfernung, vorwiegend im Lee; Abb. 44). 
Die Kombination von Rasen und Bäumen in einem Grünstreifen (VI.1) bzw. flächenhaft und in Verbindung 
mit einem Teich als Park (VI.2) führt sowohl in der Nacht - als auch Tag-Situation zu deutlichen Abnahmen 
der thermischen Belastung. Dabei treten insb. die Effekte des mit ca.  2500 m² relativ kleinen Parks hervor, 
der die PET am Tage um bis zu 10  K und die nächtliche Lufttemperatur um bis zu 1,7  K senkt und im Lee 
über den Park hinaus wirksam ist (bis ca. 20  m Entfernung). Mit zunehmender Größe des Parks würde sich 
der Wirkbereich auf angrenzende Flächen ausdehnen (Kuttler 2011). 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  71 
 
Abb. 43: Räumliche Verteilung der PET am Tage (14:00 Uhr) im Ist-Zustand 
 
Abb. 44: Differenz der PET am Tage (14:00 Uhr) zwischen Plan-Zustand A und Ist-Zustand 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  72 
 
Abb. 45: Differenz der PET am Tage (14:00 Uhr) zwischen Plan-Zustand B und Ist-Zustand 
 
 
Im Plan-Zustand B wurden die Dach- und Fassadenbegrünungen auf die meisten Gebäude im Maßnahmen-
gebiet ausgedehnt und teilweise kombinie rt. Weiterhin wurden Maßnahmen zu Straßenbäumen ( III.4, 
III.5), zur Entsiegelung (IV.3, IV.4) und Grünstreifen (VI.3) ergänzt und Maßnahmen des Plan -Zustandes A 
intensiviert (III.2b, III.3b, IV.1b, V.b; vgl. Tabelle 14). 
Die Kombination aus Dach - und Fassadenbegrünung bewirkt zum einen im unmittelbaren Nahbereich um 
die Gebäude, insb. auf der Süd- und Nord-Seite (Maximale Einstrahlung bzw. Lee), ein Absinken der nächtli-
chen Lufttemperatur bis ca. 0,4 K. Zum anderen verstärkt sie bestehende Maßnahmen wie am Beispiel von 
Rasen auf einer vormals teilversiegelten Fläche deutlich wird (IV.2; Abb. 42). Dagegen sind in Bezug auf die 
Belastung am Tage kaum relevante Effekte auf das thermische Empfinden im Umfeld der Gebäude zu e r-
kennen33 (Abb. 45). 
Die positive Wirkung kombinierter Maßnahmen zeigt sich auch bei Maßnahme V.b. Dem in einem halbo f-
fenen Innenhof gelegenen Teich wurde eine Umrandung aus Rasen zugefügt, außerdem die umliegenden 
Gebäude mit Dach- und Fassadenbegrünung ausgestattet. Im Ergebnis zeigt sich eine Abnahme der nächtli-
chen Lufttemperatur um bis zu mehr als 1  K, die (geringer ausgeprägt) auch um die eigentliche Fläche hi n-
aus wirksam ist. Vom Trend her gelten die Ergebnisse auch für die Belastung am Tage, allerdings fallen die  
Effekte geringer aus. 
                                                           
33 Einzelne Rasterzellen weisen im Plan -Zustand B sogar einen ger ingfügigen Anstieg der PET gegenüber des Plan -Zustandes A aus. 
Dies ist auf unterschiedliche Modellunsicherheiten zwischen den beiden Durchläufen zurückzuführen und stellt keine  tatsächliche 
Wirkung dar, die bei den Maßnahmen beachtet werden müsste.  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  73 
Ein weiteres Beispiel ist in den Maßnahmen IV.1b (bestehende Rasenfläche wurde um einzelne Baumgrup-
pen höheren Wuchses ergänzt (10 m34)) und IV.3 (zusätzliche Rasenfläche auf vormals versiegelter Fläche) 
zu finden. Die Auswirkungen tr eten vornehmlich in Bezug auf die thermische Belastung am Tage auf und 
zeigen für die Maßnahme IV.1b ein deutlich stärkeres Absinken der PET (in der Spitze bis zu -8 K) sowie 
flächenhafte Effekte um beide Maßnahmen herum und zwischen ihnen. 
Die bisher für den Plan-Zustand B aufgezeigten Ergebnisse gelten für die Situation in der Nacht bzw. am 
Tage eines autochthonen Sommertags, d.  h. die Maßnahmen werden auf ihr Wirken in dieser speziellen 
Situation hoher thermischer Belastung untersucht. Über die Häufigkei t klimatischer Kenntage kann dag e-
gen abgeschätzt werden, wie oft besonders belastende Situation im Jahresmittel auftreten und welche 
Wirkung die Maßnahmen darauf erzielen. Die bisherigen Ergebnisse haben verdeutlicht, dass die komb i-
nierten Maßnahmen des Pl an-Zustands B stärkere Effekte nach sich ziehen, sodass für die klimatischen 
Kenntage aus Gründen der Übersichtlichkeit auf die Darstellung der Differenzkarten des Plan -Zustandes A 
verzichtet wurde. 
Im Vergleich zu den Ergebnissen für den autochthonen Somm ertag ist die Wirkung der Maßnahmen in B e-
zug auf die klimatischen Kenntage flächenhafter. Besonders deutlich wird dies bei den Tropennächten. Auf 
der Fläche einzelner Maßnahmen werden in der Spitze Abnahmen um bis zu 10  Tropennächte und mehr 
erreicht, doch wesentlicher scheint ihre Wirkung über die eigentliche Fläche hinaus, die in weiten Teilen 
des Maßnahmengebiets für einen Rückgang um 1 -3 Tropennächte sorgt (Abb. 47). Übertragen auf das Um-
feld eines Wohngebiets zeigt sich somit, dass mit den Maßnahmen auch eine Entlastung der angrenzenden 
Bebauung möglich ist. 
Die Wirkung der Maßnahmen auf die Belastung am Tage tritt nicht ganz so flächenhaft hervor, da maßge b-
lich Bäume mit ihrem Schattenwurf lokal für Entlastung sorgen, doch treten in der Spitze Abnahmen von 
20-30 PET-Überschreitungstagen auf ( Abb. 49). Dies zeigt die Wirksamkeit der entsprechenden Maßna h-
men (insb. Parks) als Rückzugsorte an Tagen mit starker Wärmebelastung. 
9.3.4 FAZIT 
Die Untersuchung zeigt die Auswirkungen beispielhafter Maßn ahme – sowohl einzeln als auch kombiniert 
betrachtet – auf das thermische Empfinden in einem klimatisch belasteten Raum im gewerblich geprägten 
Stadtteil „Fledder“. Dabei geht es nicht um die Umsetzung sämtlicher Maßnahmen im Untersuchungsg e-
biet, sondern lassen sich vielmehr die Effekte einzelner Maßnahmen vergleichen und Rückschlüsse in Bezug 
auf die Übertragbarkeit auf andere Räume ziehen. 
Während Dachbegrünung keine bis geringe Effekte auf den Aufenthaltsbereich des Menschen in 2  m über 
Grund nach sich zieht, bewirkt Fassadenbegrünung zumindest bezogen auf die Nacht im Nahbereich von 
Gebäuden eine geringe Verbesserung der thermischen Situation. Trotz der vergleichsweise geringen Wi r-
kung auf das Umfeld von Gebäuden, sind beide Maßnahmen aufgrund ihrer vie len weiteren Vorteile (Ni e-
derschlagsmanagement, energetische Sanierung, Luftqualität, Lärmschutz,…) insb. in Kombination mit we i-
teren Maßnahmen zu empfehlen (TU Darmstadt 2013).  Maßnahmen zur Entsiegelung wirken vor allem 
günstig auf die Nacht -Situation, während Bäume aufgrund ihres Schattenwurfs sowie Gewässer dazu be i-
                                                           
34 Die Baumhöhen wurden in dieser Untersuchung niedrig gehalten (5  m, 7,5 m bzw. 10 m), da es sich um Bäume im Straßen - bzw. 
Parkplatzraum eines intensiv genutzten Gewerbegebiets handelt. Die Effekte werden damit im Vergleich zu höherer Vegetation 
tendenziell unterschätzt, doch soll  hiermit gezeigt werden, dass bereits Bäume relativ geringen Wuchses Auswirkungen (insb. auf 
die thermische Belastung am Tage) erzielen können. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  74 
tragen, die Belastung am Tage zu senken. Kombinierte Maßnahmen aus Entsiegelung, Bäumen und Gewä s-
ser wie Parks erzielen sowohl für den Tag als auch die Nacht die höchste Wirksamkeit. 
Dass die  Maßnahmen auch über ihre eigentliche Fläche hinaus wirksam sind, wird insb. bei den klimat i-
schen Kenntagen deutlich. Sowohl für Tropennächte als auch PET -Überschreitungstage sind flächenhaft 
signifikante Abnahmen bei der Kombination verschiedener Maßnahmen zu erkennen. 
Für alle Maßnahmen gilt, dass sich ihre Wirkung mit größer werdender Maßnahmenfläche verstärkt. G e-
nauso intensiviert sich die Wirkung, wenn verschiedene Maßnahmen räumlich nebeneinander kombiniert 
werden. Weiterhin spielen Standortgegebenheiten und die Witterung vor Ort eine entscheidende Rolle. So 
kann z. B. eine Fassadenbegrünung in windstillen, geschlossenen Innenhöfen einen stärker kühlenden E f-
fekt haben als in gut durchströmten Straßen. Bei Gewässern ist zu beachten, dass sie unter Umstä nden 
nachts lokal zu einer Erwärmung der Luft führen können. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abb. 46: Räumliche Verteilung der mittleren jährlichen Anzahl an Tropennächten im Ist -Zustand (Tmin ≥ 20 °C) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  75 
 
Abb. 47: Differenz der mittleren jährlichen Anzahl an Tropennächten zwischen Plan-Zustand B und Ist-Zustand 
 
Abb. 48: Räuml. Verteilung der mittl. jährlichen Anzahl an PET-Überschreitungstagen im Ist-Zustand (PETmax ≥ 35 °C) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  76 
 
Abb. 49: Differenz der mittleren jährlichen Anzahl an PET -Überschreitungstagen zwischen Plan -Zustand B und Ist -
Zustand 
 
 
  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  77 
9.4 VERTIEFUNGSGEBIET PYE (STADT/UMLAND) 
9.4.1 ALLGEMEINES  
Im Rahmen des Klimaanpassungskonzeptes der Stadt Osnabrück wurde ein Fachaustausch mit den an Os n-
abrück angrenzenden Umlandgemeinden sowie dem Landkreis Osnabrück initiiert, der die interkommunale 
Zusammenarbeit bei stadtklimatischen Fragestellungen stärken soll. In diesem Zuge wurde die mikroskalige 
Untersuchung eines Vertiefungsgebiets am Stadtrand angeregt, die beispielhaft die Auswirkungen potent i-
eller Bebauung im Stadt-/Umlandbereich aufzeigen soll. 
Ausgewählt wurde ein an den Ort steil Lechtingen (Gemeinde Wallenhorst) angrenzendes Gebiet, das zum 
Osnabrücker Stadtteil Pye gehört ( Abb. 50). Die ca. 13 ha große Fläche ist derzeit eine landwirtschaftlich 
genutzte Freifläche, von der ca. ein Drittel laut Flächennutzungsplan (FNP) für Wohnbebauung vorgesehen 
ist. 
Für die vorliegende Untersuchung wurde eine Bebauung der gesamten Fläche angenommen, um für diesen 
Fall die Auswirkungen auf die Fläche selbst und insb. das angrenzende Siedlungsgebiet aufzuzeigen. Da 
weder Entwicklungs- noch Planungsabsichten vorliegen, wurden zwei fiktive Planvarianten  angenommen35, 
die jeweils mit dem Ist -Zustand verglichen werden. Plan-Zustand A sieht eine relativ dichte Bebauung vor, 
die sowohl Einzel - und Doppelhausbebauung als auch Zeilen - sowie Blockbebauung enthält ( Abb. 50c). 
Planzustand B stellt dagegen eine „stadtklimaoptimierte“ Variante dar, die zum einen etwa ein Drittel we-
niger überbaute Fläche vorsieht und in der zum anderen klimaökologische Maßnahmen wie die Anordnung 
der Gebäudekörperstellung, Erhöhung der Grünflächen sowie des Grünanteils, Dachbegrünung und Rasen-
gittersteine anstatt Vollversiegelung eingebunden werden (Abb. 50d). 
Das vorliegende Fachgutachten soll anhand der Planvarianten exemplarisch aufzeigen, ob eine Bebauung in 
den Plangebieten selber und insb. in deren Umfeld zu relevanten mikroklimatischen Auswirkungen führ en 
würde. Dabei geht es um die Frage, inwiefern eine Bebauung durch deren Hinderniswirkung auf eigenbürti-
ge Kaltluftbewegungen einwirkt und ob möglicherweise der lokale Luftaustausch und damit die bioklimat i-
sche Situation i m angrenzenden Siedlungsraum während windschwacher Sommernächte b eeinflusst wird. 
Über den Vergleich von Ist- und Plan-Zuständen lassen sich die räumlichen Auswirkungen der potentiellen 
Bebauung auf die nächtlichen Luftaustauschprozesse während entsprechender Witterungssituationen im 
Sommer abschätzen. Weiterhin werden die Auswirkungen auf das nächtliche Temperaturfeld im Plangebiet 
selber sowie dessen Umfeld untersucht. Deutlich gemacht werden soll darüber hinaus, dass sich die Bebau-
ungsweise mehr oder weniger stadtklimaverträglich ausrichten lässt und  sich die Berücksichtigung von 
stadtklimarelevanten Planungshinweisen positiv auf den Erhalt des Kaltluftprozessgeschehens auswirkt. 
9.4.2 METHODIK UND MODELLEINGANGSDATEN 
9.4.2.1 SYNOPTISCHE RAHMENBEDINGUNGEN 
Während autochthoner Wetterlagen können sich die lokalklimat ischen Besonderheiten in einer Stadt b e-
sonders gut ausprägen, da es nur eine geringe „übergeordnete“ Windströmung gibt. Eine solche Wetterl a-
ge wird durch wolkenlosen Himmel und einen sehr schwachen überlagernden synoptischen Wind geken n-
zeichnet. Bei den hier durchgeführten numerischen Simulationen wurden die großräumigen Rahmenbedin-
                                                           
35 Die Planvarianten entsprechen keinen realen städtebaulichen Absichten bzw. Maßstäben. Der  Fokus der Untersuchung liegt auf 
dem Vergleich stadtklimaverträglicher gegenüber stadtklimabeeinträchtigender Bauweise sowie dem Aufzeigen der interkomm u-
nalen stadtklimatischen Bedeutung von städtebaulichen Vorhaben an Stadtgrenzen. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  78 
gungen entsprechend festgelegt: Bedeckungsgrad 0/8, kein überlagernder geostrophischer Wind und eine 
relative Feuchte der Luftmasse von 50 %. 
 
Abb. 50: Übersicht über das Untersuchungs- und Plangebiet im Stadtplanausschnitt  unter Angabe des Strömungsfel-
des aus der gesamtstädtischen Klimaanalyse sowie der Geländehöhe (a) und Darstellung der Landnutzungsklassen für 
den Ist-Zustand (b) sowie die beiden Planzustände A bzw. B (c) bzw. (d) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  79 
Die vergleichsweise geringen Windgeschwindigkeiten bei einer austauscharmen Wetterlage bedingen einen 
herabgesetzten Luftaustausch in der bodennahen Luftschicht und tragen zur Anreicherung von Luftscha d-
stoffen bei. Bei gleichzeitiger Wärmebelastung in den Siedlungsflächen können sich lokal bioklimatische 
und lufthygienische Belastungsräume ausbilden. Diese Wettersituation stellt damit ein Worst-Case-Szenario 
dar. Charakteristisch für diese Wetterlage ist die Entstehung eigenbürtiger Kaltluftströmungen (Flurwinde), 
die zu einem Abbau der Belastungen beitragen. 
 
9.4.3 ERGEBNISSE 
9.4.3.1 LUFTTEMPERATUR 
Ein erholsamer Schlaf ist nur bei günstigen thermischen Bedingungen möglich, weshalb der Belastungssitu-
ation in den Nachtstunden eine besondere Bedeutung zukommt. Da die klimatischen Verhältnisse der 
Wohnungen in der Nacht im Wesentlichen durch den Luftwechsel modifiziert werden können, ist die Te m-
peratur der Außenluft der entscheidende Faktor bei der Bewertung der thermophysiologischen Belastung. 
Entsprechend spiegelt die Beurteilung des Bioklimas weniger die thermische Beanspruchung des Menschen 
im Freien wider, als vielmehr die positive Beeinfluss barkeit des nächtlichen Innenraumklimas. Die bode n-
nahe Lufttemperatur umfasst unter den angenommenen meteorologischen Rahmenbedingungen  im Um-
feld des Plangebiets zum Zeitpunkt 04:00 Uhr morgens eine Spannweite von bis zu 7 K und erreicht Werte 
zwischen < 13 °C über Freiflächen und > 19 °C im Siedlungsbereich (Abb. 51). 
Als Freifläche weist das Plangebiet im Ist -Zustand mit die geringsten Temperaturwerte auf (im Mittel 
13,6 °C; Tabelle 15), da auf dieser  eine intensive nächtliche Ausstrahlung mit entsprechender Abkühlung 
der darüber lagernden Luft erfolgen kann. 
Mit Umsetzung der Bebauung steigt die nächtliche Lufttemperatur innerhalb des Plangebiets in beiden 
Planvarianten jeweils deutlich an. In Planvariante  A ist die Zunahme stärker ausgeprägt (im Mittel um 
4,4 K), je nach Intensität der Bebauung werden Temperaturzunahmen zwischen 1 und über 6  K erreicht 
(Abb. 52). Planvariante B zeigt dagegen ein homogeneres Temperatur feld, das im Mittel um 3,3  K gegen-
über dem Ist-Zustand erhöht ist (Abb. 53).
Durch die stärkere Versiegelung und insb. das durch die zusätzliche Bebauung modifizierte Strömungsfeld, 
üben beide Planvarianten über das Plangebiet hinaus einen Einfluss auf das  Temperaturfeld im nordöstlich 
angrenzenden Siedlungsgebiet (Lechtingen) aus. Die Effekte treten bis in etwa 300  m Entfernung zum Plan-
gebiet auf, wobei sie mit zunehmender Entfernung abnehmen (Temperaturzunahmen um 1  K bis in ca. 
80 m Entfernung, darüber hinaus um ca. 0,5 K) und sowohl in ihrer Reichweite als auch Ausprägung in Plan-
variante A höher ausfallen als in Planvariante B. 
Tabelle 15: Mittelwerte der betrachteten Parameter über das Plangebiet für den Ist - und die beiden Planzustände. 
Parameter (04:00 Uhr) 
Mittelwert 
Ist-Zustand Plan-Zustand A Plan-Zustand B 
Lufttemperatur [°C] 13.6 18.0 16.9 
Windgeschwindigkeit [m s-1] 0.64 0.26 0.35 
Kaltluftvolumenstrom36 [m³ m-2 s-1] 162 87 123 
 
                                                           
36 Aufgrund des geänderten Untersuchungsraumes und der räumlich deutlich höher aufgelösten Untersuchung weichen die absol u-
ten Zahlen des Kaltluftvolumenstroms von der gesamtstädtischen Klimaanalyse ab und sind nicht direkt vergleichbar. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  80 
 
Abb. 51: Ist-Zustand des nächtlichen Temperaturfeldes im Umfeld des Plangebiets (04:00 Uhr) 
 
Abb. 52: Differenz der nächtl. Lufttemperatur zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  81 
 
Abb. 53: Differenz der nächtl. Lufttemperatur zwischen Ist- und Plan-Zustand B im Umfeld des Plangebiets 
 
9.4.3.2 BODENNAHES WINDFELD 
Die bodennahe Temperaturverteilung bedingt horizontale Luftdruckunterschiede, welche wiederum Auslö-
ser für lokale thermische Windsysteme sind. Ausgangspunkt di eses Prozesses sind die nächtlichen Temp e-
raturunterschiede, die sich zwischen Siedlungsräumen und vegetationsgeprägten Freiflächen bzw. dem 
Umland einstellen. Die landnutzungstypischen Temperaturunterschiede beginnen sich schon kurz nach 
Sonnenuntergang herauszubilden und können die ganze Nacht über andauern. Dabei erweisen sich insb e-
sondere Wiesen- und Ackerflächen als kaltluftproduktiv. Abhängig von den Oberflächeneigenschaften und 
Abkühlungsraten geht damit die rasche Entwicklung von Kaltluftströmungen e inher, die zunächst vertikal 
nur von geringer Mächtigkeit sind (ca. 5 - 10 m Schichthöhe) und sich zwischen der Vielzahl der unte r-
schiedlich temperierten Flächen ausbilden. 
Die Ergebniskarten stellen das zum nächtlichen Analysezeitpunkt ausgeprägte Kaltluftströmungsfeld in zwei 
Ebenen dar. Strömungsrichtung und Strömungsgeschwindigkeit werden über die Pfeilrichtung und Pfeillän-
ge in Form von Vektoren abgebildet. Die unterlegten Rasterzellen spiegeln zudem die Windgeschwindigkeit 
flächenhaft in Farbstufung wider. Die Werte beziehen sich auf eine Analysehöhe von 2 m über Grund. A b-
gebildet sind alle Zellen des ursprünglichen Rasters, für die aufgrund einer modellierten Mi ndestwindge-
schwindigkeit von 0,1  m s-1 und unter Berücksichtigung der gebietstypischen Aus prägung eine poten tielle 
klimaökologische Wirksamkeit angenommen werden kann.  Die vorliegende Untersuchung geht der Frage 
nach, inwieweit sich eine bauliche Entwicklung innerhalb de s Plangebiets auf den  lokalen Luftaustausch 
auswirkt. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  82 
Die Geschwindigkeit d er Kaltluftströmungen innerhalb des Plangebiets  liegt im Ist-Zustand bodennah vor-
wiegend zwischen 0,5  - 1,0 m s-1, wobei deren Dynamik räumlich variiert  (Abb. 54). Südlich der Ortschaft 
Lechtingen wirken die bewaldeten Hänge des Piesbergs in Kombination mi t den vorgelagerten landwir t-
schaftlich genutzten Freiflächen, darunter insb. das Plangebiet, als Kaltluftentstehungsgebiete. Von diesen 
setzen nordwärts gerichtete Flurwinde ein und versorgen das Siedlungsgebiet mit Kaltluft.  
Planvariante A führt zu einer im Mittel deutlich herabgesetzten Windgeschwindigkeit innerhalb des Plange-
biets und beeinflusst das Strömungsfeld sowohl innerhalb des Plangebiets als auch in dessen Umfeld erheb-
lich (Abb. 55). Die dichte, teilweise quer zur Strömungsrichtung stehende, Be bauung sorgt dafür, dass das 
Plangebiet weniger durchströmt wird und die Flurwinde das nördlich angrenzende Siedlungsgebiet kaum 
noch erreichen, sodass bis in etwa 300  m Entfernung zum Plangebiet negative Effekte auf das Windfeld zu 
verzeichnen sind 37. Plan variante B wird vor allem durch eine an das Windfeld angepasste Bebauung g e-
kennzeichnet. So wurde auf Block - und Zeilenbebauung verzichtet und größere Gebäude bzw. dichtere 
Bebauungsstrukturen im nordwestlichen Teil des Plangebiets platziert, der durch die  umliegenden Waldflä-
chen eine geringere Bedeutung in Bezug auf die Versorgung des Siedlungsbereichs mit Kaltluft hat. Dag e-
gen wurde der stark überströmte östliche Teil des Plangebiets mit Einzelhäusern, die Abstandsflächen au f-
weisen, und zwei Grünachsen ve rsehen. Dadurch wird das Strömungsfeld weniger stark gestört und die 
Effekte  in das angrenzende Siedlungsgebiet in Reichweite und Intensität begrenzt (Abb. 56). 
 
 
Abb. 54: Ist-Zustand des nächtlichen Strömungsfeldes im Umfeld des Plangebiets (04:00 Uhr morgens) 
                                                           
37 Durch gebäudebedingte Umlenkungs - und Ka nalisierungserscheinungen kann es kleinräumig auch zu einem Anstieg der Str ö-
mungsgeschwindigkeiten kommen. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  83 
 
Abb. 55: Differenz der nächtl. Windgeschwindigkeit zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets 
 
Abb. 56: Differenz der nächtl. Windgeschwindigkeit zwischen Ist- und Plan-Zustand B im Umfeld des Plangebiets 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  84 
9.4.3.3 KALTLUFTVOLUMENSTROM 
Wie bereits im Vorkapitel zum autochthonen Windfeld erläutert, kommt den lokalen thermischen Windsys-
temen eine besondere Bedeutung beim Abbau von Wärme- und Schadstoffbelastungen größerer Siedlungs-
räume zu. Weil die potenzielle Ausgleichsleistung einer grünbestimmten Fläche nicht allein aus der G e-
schwindigkeit der Kaltluftströmung result iert, sondern zu einem wesentlichen Teil durch ihre Mächtigkeit 
mitbestimmt wird (d. h. durch die Höhe der Kaltluftschicht), ist zur Bewertung der Grünflächen ein weiterer 
Klimaparameter herangezogen worden: der Kaltluftvolumenstrom (vgl. Kap. 6.4).  
Die räumliche Ausprägung des Kaltluftvo lumenstroms im Untersuchungsareal  entspricht im Wesentlichen 
der des bodennahen Strömungsfeldes.  Die höchsten Volumen ströme im Umfeld des Plangebiets treten 
über den Freiflächen südlich der Ortschaft Lechtingen auf (Abb. 57 zeigt den Kaltluftvolumenstrom in quali-
tativer Abstufung38). Im Ist-Zustand ist in weiten Teilen Lechtingens ein hoher Kaltluftvolumenstrom zu ver-
zeichnen, da das Siedlungsgebiet von den umliegenden sich innerhalb der Stadt Osnabrück befindlichen 
Grün- und Freiflächen profitiert und relativ locker bebaut ist, sodass Kaltluft einströmen und die Ortschaft 
versorgen kann. 
Planvariante A sorgt nicht nur für  einen deutlichen herabgesetzten Kaltluftvolumenstrom über dem Pla n-
gebiet, sondern auch über dem nördlich angrenzenden Siedlungsgebiet ( Abb. 58). Dargestellt werden hier 
die relativen Veränderungen des Kaltluftvolumenstroms, die eine flächige Abnahme um mi ndestens 10 % 
bis in etwa 400  m Entfernung zum Plangebiet und in großen Teilen Abnahmen bis über 30  % zeigen.39 Dies 
ist darauf zurückzuführen, dass durch die Bebauung des Plangebiets nicht nur dessen Überströmbarkeit 
deutlich reduziert wird, sondern auch d essen Funktion als für das angrenzende Siedlungsgebiet bedeute n-
des Kaltluftentstehungsgebiet verloren geht. Durch die klimaoptimierte Bebauung in Planvariante  B sind 
ebenfalls Effekte sowohl innerhalb des Plangebiets als auch Auswirkungen auf das nördlich angrenzende 
Siedlungsgebiet zu verzeichnen, doch fallen diese in ihrer Intensität und Reichweite deutlich geringer aus 
(Abb. 59).
                                                           
38 Analog zu Kap. 6.1 erfolgt die Einteilung des Kaltluftvolumenstroms über die z-Klassifizierung. 
39 Auch beim Kaltluftvolumenstrom treten kleinräumige Zunahmen durch Umlenkungs- und Kanalisierungserscheinungen auf. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  85 
 
Abb. 57: Ist-Zustand des nächtlichen Kaltluftvolumenstroms im Umfeld des Plangebiets (04:00 Uhr morgens) 
 
Abb. 58: Veränderung des Kaltluftvolumenstroms zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  86 
 
Abb. 59: Veränderung des Kaltluftvolumenstroms zwischen Ist- und Plan-Zustand A im Umfeld des Plangebiets 
 
 
Abb. 60: Blockflächen außerhalb des Plangebiets, in denen der Kaltluftvolumenstrom infolge der Bebauung in den 
jeweiligen Planvarianten um mindestens 10 % im Vergleich zum Ist-Zustand abgenommen hat 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  87 
9.4.4 FAZIT 
Die vorliegende mikroskalige Untersuchung hat zum Ziel, die Auswirkungen einer  angenommenen Bebau-
ung eines Plangebiets auf den n ächtlichen Kaltlufthaushalt zu bewer ten, um davon abgeleitet die stadtkl i-
matischen Konsequenzen für den angrenzenden Siedlungsraum zu beurteilen. Bei dem Plangebiet handelt 
es sich um eine Freifläche am Rand des Osnabrücker Stadtteils Pye, die an die Ortschaft Lechtingen der 
Nachbargemeinde Wallenhorst angrenzt. Da die Freifläche in Pye gemäß Stadtklimaanalysekarte als Au s-
gleichsraum für das Siedlungsgebiet bzw. den Wirkungsraum der angrenzenden Siedlung in Lechtingen 
fungiert (vgl. Kap. 7), sollte exemplarisch an diesem Beispiel aufgezeigt werden, inwiefern die Planungen 
innerhalb einer Kommune Auswirkungen auf benachbarte Kommunen nach sich ziehen können. 
Anders als bei Belastung en durch Luftschadstoffe oder Verkehrslärm, für die in Verordnungen konkrete 
Grenz- oder Richtwerte genannt werden, gibt es für die Beeinflussung des K altlufthaushaltes keine allg e-
meingültigen Bewertungsmaßstäbe. In Anlehnung an die VDI -Richtlinie 3787, Blatt 5 wird ein quanti tatives 
„Maß der Beeinflussung“ vorgeschlagen, das eine Reduktion der Abflussvo lumina um mehr als 10  % im 
Umfeld bioklimatisch belastete r Siedlungsgebiete als hohe vorhabenbedingte Auswirkung  ausweist 
(VDI 2003). Eine Verringerung um 5 - 10 % wird als mäßige, unterhalb von 5 % als geringfügige Auswirkung 
angesehen. Für die klimaökologischen Auswirkungen lassen sich auf Grundlage der im Modell simulierten 
Klimaparameter folgende Ergebnisse zusammenfassen: 
Im Plangebiet selbst ist durch U msetzung der Bebauung in beiden Planvarianten mit höheren nächtlichen 
Temperaturen und einer Hinderniswirkung auf das Strömungsfeld zu rechnen, wobei die Intensität in Pla n-
variante A höher ist als in der klimaoptimierten Planvariante  B (geringere Überbauung, Beachtung der G e-
bäudekörperstellung, Grünachsen und Erhöhung des Grünanteils, etc.). 
Beide Planvarianten sorgen auch im Umfeld des Plangebiets, insb. im nördlich angrenzenden bestehenden 
Siedlungsgebiet, für erhöhte nächtliche Lufttemperaturen und eine Störung des nächtlichen Strömung s-
felds, wobei wiederum die Intensität und Reichweite der Effekte in der Planvariante  A stärker ausfällt. Am 
deutlichsten sind die Auswirkungen in Bezug auf den Kaltlufthaushalt zu erkennen. Werden die rasterb a-
sierten Ergebnisse auf Blockflächen übertragen, kann die mittlere Abnahme des Kaltluftvolumenstroms pro 
Blockfläche gezeigt werden ( Abb. 60). Während Planvariante  B direkt nördlich an das Plangebiet angre n-
zend einzelne Blockflächen mit Abnahmen des Kaltluftvolumenstroms um mindestens 10  % aufweist, sind 
in Planvariante A etliche Blockflächen diesem Wertebereich zuzuordnen. Diese Flächen gelten als potentiell 
durch eine hohe vorhabenbedingte Auswirkung betroffen, wobei anhand der Ergebnisse der gesamtstädt i-
schen Klimaanalyse keine bioklimatisch vorbelastete Situation vorliegt. 
Zusammengefasst lässt sich festhalten, dass eine Bebauung des gesamten Plangebiets deutlich negative 
Auswirkungen auf die angrenzende Ortschaft Lechtingen nach sich ziehen würde, sodass diese nicht ohne 
Abstimmung zwischen der Stadt Osnabrück und der Gemeinde Wallenhorst erfolgen sollte. Weiterhin wird 
deutlich, dass die Effekte stark von der Intensität u nd Struktur der vorgesehenen Bebauung abhängen und 
darüber gesteuert werden können. Die Berücksichtigung stadtklimarelevanter Planungshinweise kann die 
bebauungsinduzierte Beeinträchtigung der stadtklimatischen Funktionen entscheidend mindern. 
Da sich die hier verwendeten Modelleingangsdaten auf eine fiktiv konzipierte Bebauung stützen, werden 
weitere Untersuchungen zur Abschätzung der Folgen empfohlen, sobald konkrete städtebauliche Entwürfe 
zur Erschließung des Plangebiets vorliegen. 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  88 
10. Demographische Betroffenheit 
10.1 VORGEHENSWEISE 
Die Planungshinweiskarte (PHK) Stadtklima stellt gemäß VDI -Richtlinie 3787, Blatt 1 das Endprodukt der 
gesamtstädtischen Klimaanalyse dar ( VDI 2014). Gleichzeitig weist die Richtlinie darauf hin, dass das Pla n-
werk seine wirkliche B edeutung und Stärke erst durch die Verknüpfung zu vom Stadtklimaphänomen b e-
troffenen Themenfeldern entfalten kann. Die PHK bildet damit die aus fachgutachterlicher Perspektive b e-
wertete meteorologische bzw. bioklimatische Basis, die als „Belastungsanalyse“ bezeichnet werden kann. 
Die in der PHK vorgenommenen Bewertungen müssen zunächst von der aktuellen Flächen - bzw. Gebäude-
nutzung, den demographischen Verhältnissen und zukünftig geplanten Stadtentwicklungsvorhaben abstra-
hiert werden. Denn diese Punkte unte rliegen einem stetigen Wandel, während die PHK eine Gültigkeit von 
5 bis 10 Jahren besitzt (je nach Entwicklungsdynamik der Stadt bzw. der Analysemethoden). Durch die r e-
gelmäßige Rückkopplung zwischen den relativ konstant gültigen Aussagen zur stadtklimati schen Belastun-
gen und den dynamischen Empfindlichkeiten innerhalb der Stadtbevölkerung (demographische Betroffe n-
heit) bzw. des gebauten Stadtkörpers 40 können in Form von Momentaufnahmen räumlich differenzierte 
Betroffenheitsanalysen durchgeführt werden (Abb. 61). 
 
10.2 BETROFFENHEIT DER RISIKOGRUPPEN 
Osnabrück hat gegenwärtig ca. 167.000 Einwohnerinnen und Einwohner  (Stand 2016). Unter der Stadtb e-
völkerung gehört mehr als jede fünfte Person einer gemeinhin als hitzesensibel definierten Alterskategorie 
an (ca. 39.000 Personen bzw. 23,3 %; vgl. Abb. 62). Zu dieser Risikogruppe zählen aufgrund ihrer noch nicht 
 
 
Abb. 61: Schema zur Ableitung der räumlich differenzierten Betroffenheit bzgl. dem Stadtklima(wandel)  
                                                           
40 Die Ergebnisse der Stadtklimaanalyse Osnabrück beziehen sich auf den Ist -Zustand der Bebauung und beinhalten noch keine 
geplanten Änderungen. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  89 
vollständig ausgeprägten Thermoregulation Kleinkin der ≤ 6 Jahre sowie aufgrund einer zunehmend geri n-
geren Leistungsfähigkeit des Herz-Kreislauf-Systems ältere (≥ 66 Jahre) und vor allem hochaltrige Menschen 
(≥ 80 Jahre). Für Osnabrück sind – auch mit Blick auf den demographischen Wandel – die beiden letztg e-
nannten Altersgruppen von herausragender Bedeutung. Sie machen über 75  % der Grundgesamtheit der 
Risikogruppe aus. Aber auch die mehr als 8.500 Kleinkinder sollten als relevante thermisch sensible Gruppe 
wahrgenommen werden. 
In Abb. 62 werden die prozentuale n Anteile  der Risikogruppen innerhalb der Osnabrücker Stadtteile  ge-
zeigt, die nicht hom ogen über das Stadtgebiet verteilt sind. Die höchsten Anteile sowohl in Bezug auf die 
gesamte Risikogruppe als auch in Bezug auf ältere und hochaltrige Einwohnerinnen und Einwohner (Pers o-
nen ≥ 66 Jahre) weisen S chinkel-Ost und Sutthausen auf (jeweils knapp 30 % bzw. ca. 23  %). Am anderen 
Ende der Skala finden sich vor allem die Innenstadt sowie gewerblich geprägte Stadtteile wie Gartlage und 
Hafen. Die Anteile an Kleinkindern sind im Stadtgebiet relativ konstant (5 -6 %) und weichen nur in der   
Innenstadt (ca. 2 %) und Dodesheide (8 %) nennenswert ab. 
Um die tatsächliche Betroffenheit (bzw. Vulnerabilität) der Risikogruppen gegenüber thermischer Belastung 
beurteilen zu können, wurden deren Wohnort mit den räumlich differenzierten Informationen aus der m o-
dellgestützten Klimaanalyse verschnitten ( 4-stufige Bewertung der  für die Tag - und Nachtsituation komb i-
nierten bioklimatischen Belastung in Siedlungsflächen) .41 So besteht bspw. in solchen Quartieren eine sehr 
starke Betroffenheit, in denen mindestens eine Risikogruppe überdurchschnittlich häufig vertreten ist und 
 
 
Abb. 62: Prozentuale Verteilung der demographischen Risikoklassen für die Stadt Osnabrück und ihre Stadtteile (die 
Altersgruppe „> 65 Jahre“ beinhaltet die Altersgruppe „> 80 Jahre“) 
                                                           
41 Allerdings liegen die demographischen Daten räumlich nur auf Ebene statistischer Bezirke vor. Die räumlich hochaufgelösten 
Ergebnisse der Klimaanalyse (basierend auf Baublöcken) können demnach durch die Verschneidung nicht beibehalten werden. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  90 
Tabelle 16: Räumlich differenzierte Bewertung demographischer Betroffenheit gegenüber Hitze in Siedlungsflächen. 
Klasse Betroffenheit Einordnung Flächenanteil [%] 
(alle Risikogruppen) 
5 Sehr stark Mindestens eine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten 
und bioklimatisch sehr ungünstige Situation 
7,1 
 
4 Stark Mindestens eine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten 
und bioklimatisch ungünstige Situation 
21,9 
3 Mittel Keine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten, aber biokli-
matisch (sehr) ungünstige Situation 
8,2 
2 Gering Keine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten und/oder 
bioklimatisch (sehr) günstige Situation 
62,7 
1 Keine Keine Wohnbevölkerung vorhanden 0,1 
 
gleichzeitig eine sehr ungünstige thermische Situation während belastender Wetterlagen herrscht (Tabelle 
16). Eine geringe Betroffenheit liegt demgegenüber dort vor, wo keine Mitglieder einer Risikogruppe wo h-
nen und/oder die thermische Situation im (sehr) günstigen Bereich liegt. Der überwiegende T eil der Osnab-
rücker Siedlungsflächen weist nur eine geringe demographische Betroffenheit auf (bezogen auf alle Risik o-
gruppen; 63 %). Demgegenüber stehen ca. 37  % an Siedlungsflächen, die einen Belastungsraum darstellen, 
darunter 29 % mit einer mindestens starken demographischen Betroffenheit. 
Wie viele Personen aus den Risikogruppen in den Belastungsräumen leben, lässt sich aufgrund der räumlich 
geringer aufgelösten demographischen Daten nicht exakt bestimmen  (vgl. Fußnote  41), doch kann abg e-
schätzt werden, dass etwa 45  % der Personen einer Risikogruppe in einem Belastungsraum leben (minde s-
tens mittlere Betroffenheit), was ca. 17.000 Menschen bzw. 10 % der Stadtbevölkerung entspricht42. 
Die räumliche Verteilung der Belastungsräume im Osnabrücker Stadtgebiet zeigt im thermisch belasteten 
Kernbereich vorwiegend mittlere Betroffenheiten (aufgrund des vergleichswiese geringen Anteils an Pers o-
nen aus den Risikogruppen; Abb. 63). Die stärker betroffenen Belastungsräume liegen hauptsächlich um 
den Kernbereich, zeigen aber kein eindeutiges Muster, während die thermisch überwiegend günstig bewer-
teten Außenbereiche auch zumeist geringe Betroffenheiten aufweisen. Die demographischen Betroffenhei-
ten einzelner Risikogruppen zeigen ein ähnliches Kartenbild (Senioren/Seniorinnen bzw. Kleinkinder), fo l-
gen dabei aber der räumlichen Verteilung des B evölkerungsanteils der jeweiligen Risikogruppen (Abb. A 12 
und Abb. A 13 im Anhang). 
Die Ergebnisse zeigen Belastungsräume auf, in denen gegenwärtig eine ungünstige Kombination aus dem o-
graphischer Zusammensetzung und thermischer Belastung besteht. Es werden zwar keine einzelnen Ba u-
blöcke, doch immerhin Teilräume identifiziert, für  die Handlungserfordernisse abgeleitet werden können. 
In diesen Räumen sollte geprüft werden, inwiefern Maßnahmen zur Entlastung möglich sind (Entsiegelung, 
Erhöhung des Anteils an Grün, etc.) und auf weitere Verdichtung verzichtet bzw. besonderer Fokus au f 
klimaökologische Belange bei bereits vorgesehener Bebauung gelegt werden. Neben baulichen bzw. ökol o-
gischen Maßnahmen sollten für die Belastungsräume weitere Maßnahmen wie bspw. gezielte Informat i-
onskampagnen (etwa zum Verhalten in Hitzeperioden) oder da s Initiieren von Nachbarschaftshilfen ins 
Auge gefasst werden. 
                                                           
42 Für die statistischen Bezirke wurden jeweils die (baublockgenauen) Flächenanteile der einzelnen Betroffenheitsklassen ermitte lt. 
Die Bevölkerungsanteile der einzelnen Betroffenheitsklassen wurden anschl ießen proportional anhand der Flächenanteile aus den 
für jeden statistischen Bezirk bekannten Einwohnerzahlen berechnet. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  91 
10.3 BETROFFENHEIT SENSIBLER FLÄCHEN- UND GEBÄUDENUTZUNGEN 
Zu den stadtklimatisch sensiblen Flächen - und Gebäudenutzungen gehören gemeinhin solche (sozialen) 
Infrastrukturen, die vorrangig oder ausschließlich von den demographischen Risikogruppen genutzt we r-
den. Dazu zählen Einrichtungen zur Kinderbetreuung und Spielplätze. Es gibt eine Vielzahl dieser Einric h-
tungen, die über das gesamte Osnabrücker Stadtgebiet verteilt sind, aber auch eine enge Korrelation mit 
der Bau- bzw. Einwohnerdichte aufweisen. Folglich clustern sich die meisten Einrichtungen zur Kinderb e-
treuung (ebenso wie die weiterer sensibler Nutzungen) in den  kernstädtischen Stadteilen ( Abb. A 13 im 
Anhang). Krankenhäuser und (Alten -)Pflegeheime sind in ihrer Zahl zwar geringer ( Tabelle 17), allerdings 
werden in ihnen eine große Anzahl kranker und hochaltriger Personen betreut, sodass aus dem zahlenm ä-
ßigen Ungleichgewicht keinerlei Rückschlüsse auf eine Priorisierung gezogen werden sollte. 
Für die Bewertung der Betroffenheit der einzelnen Infrastrukturen gegenüb er stadtklimatischer bzw. the r-
mischer Belastung sind insbesondere zwei Dinge ausschlaggebend. Zum einen ist die räumliche Lage inne r-
halb des Stadtkörpers von Relevanz. Sie bestimmt das Belastungsniveau, das in der PHK zusammenfassend 
dargestellt ist (vgl. Kap. 8). Zum anderen ist es von großer Bedeutung, ob die Einrichtungen tagsüber, in der 
Nacht oder zu beiden Tageszeiten genutzt werden. Hierdurch bestimmt sich, welche Indikatoren zur Bewer-
tung der Empfindlichkeit herangezogen werden müssen. Für Krankenhäuser und Pflegeheime sind sowohl 
die Tag- als auch Nachtsituation von Belang, da sich die Bewohnerinnen und Bewohner bzw. Patientinnen 
und Patienten ganztägig in den Einrichtungen aufhalten und dort ggf. auch schlafen. Demzufolge wurde die 
kombinierte Bewertung der Tag - und Nachtsituation aus der PHK als Indikator herangezogen. Für Einric h-
tungen zur Kinderbetreuung und Spielplätze ist dagegen nur die Tagsituation relevant, sodass die Bewe r-
tung auf der Belastung am Tage basiert. 
Krankenhäuser und Pflegeeinrichtungen sind sowohl im Bereich günstigen als auch ungünstigen therm i-
schen Umfelds zu finden. Da es sich um Bestandsgebäude handelt, stehen baulichen bzw. ökologischen 
Maßnahmen finanzielle und ggf.  baurechtliche Hürden gegenüber, doch sollten bei Einrichtungen in sehr 
ungünstigem thermischen Umfeld  investive Maßnahmen zur aktiven Gebäudekühlung, sommerlichen 
Wärmeschutz, (Gebäude -)Begrünung und Entsiegelung im näheren Umfeld angeregt werden. Zusätzl ich 
sollten Informationskampagnen für Betreiberinnen und Betreiber sowie das Personal erarbeitet werden 
(z. B. Trinkpläne, Verhalten während Hitzeperioden, Durchlüftung in der Nacht). 
Einrichtungen zur Kinderbetreuung und Spielplätze sind überwiegend in th ermisch ungünstigem Umfeld 
gelegen. Diese Aussage relativiert sich angesichts der auf den Außenraum bezogenen Bewertung der 
Belastung am Tage. Halten sich die Kinder während Hitzeperioden bzw. der maximalen Belastung in den 
Mittagsstunden innerhalb der Räu me auf, ist die Belastung erheblich geringer. Auch im Außenraum kann 
die Belastung durch geeignete Verschattungsmaßnahmen gesenkt werden. Entsprechende Informationen 
zum hitzeangepassten Verhalten und Tipps zu baulichen Maßnahmen sollten gezielt verrmittelt werden. 
Tabelle 17: Anzahl sensibler Nutzungen in Osnabrück und deren Anteil in verschiedenen Betroffenheitsklassen.  
Sensible Nutzungen Anzahl 
Einrichtungen 
Anteil Einrichtungen in thermisch … Umfeld* 
(sehr) günstigem ungünstigem sehr ungünstigem 
Krankenhaus/Klinik 11 27 % 27 % 45 % 
Einrichtung für Menschen mit 
Behinderung 9 67 % 11 % 22 % 
Altenpflegeheim 19 32 % 47 % 31 % 
Kita/Kinderhort 110 3 % 36 % 61 % 
Spielplatz 201 12 % 45 % 42 % 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017) 
  92 
 
Abb. 63: Planungshinweise Themenkarte Demographie: Sensible Bevölkerungsgruppen und Einrichtungen (Gesamtbevölkerung)  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  93 
11. Zusammenfassung  
Das Klimaanpassungskonzept der Stadt Osnabrück (KlAK) sieht eine räumlich hoch aufgelöste Untersuchung 
der Auswirkungen des Klimawandels auf das Stadtgebiet sowie daraus abgeleitete Maßnahmen zur Anpa s-
sung vor (separat er und frei verfügbarer Bericht siehe  Stadt Osnabrück 2017b). Die wissenschaftliche 
Grundlage stellt die in diese r Arbeit erläuterte mess- und modellgestützte Aktualisierung der gesamtstädti-
schen Klimaanalyse dar, die ihren Schwerpunkt auf den thermischen Wirkkomplex gelegt hat. 
Die Fachlichen Grundlagen erläutern die Gründe für das in Osnabrüc k auftretende Phänomen der Städti-
schen Wärmeinsel  (Überwärmung des Stadtkerns gegenüber des Umlands) und zeigen, dass der rezente 
Klimawandel auch bereits in Osnabrück feststellbar ist (Zunahme der Jahresdurchschnittstemperatur um 
mehr als 1 K bzw. °C in den letzten 50 Jahren).  
Die im Sommer 2016 in Osnabrück durchgeführte Messkampagne, bestehend aus langfristigen Messungen 
an zwei Standorten im Innen- und Außenbereich sowie Intensivmessungen in Form von Messfahrten, Verti-
kalsondierung und Rauchschwadenbeo bachtungen, weist den nächtlichen Wärmeinseleffekt nach und e r-
laubt punkthafte Aussagen zum nächtlichen Kaltluftprozessgeschehen. Des Weiteren bestätigt sie die E r-
gebnisse Modellrechnung. 
Die Modellrechnung wurde in einer hohen räumlichen Auflösung mit dem mesoskaligen Modell FITNAH 3D 
durchgeführt und erlaubt flächendeckende und gesamtstädtische Ergebnisse (Rasterweite 25 m). Der Simu-
lation liegt dabei eine autochthone sommerliche Wetterlage zugrunde (herabgesetzter Luftaustausch in der 
bodennahen Luftschicht, hohe Ein- und Ausstrahlung bei wolkenlosem Himmel). Zur Innwertsetzung und 
Erstellung von Planungskarten wurden d ie rasterbasierten Ergebnisse auf die Flächen einzelner Nutzungs-
strukturen übertragen. 
Die Klimaanalysekarte spiegelt die Überwärmung der Siedlungsflächen und das Kaltluftprozessgeschehen 
für das gesamte Untersuchungsgebiet in der Nacht wider. Sie veranschaulicht den städtischen Wärmeinse l-
effekt und bildet die in einer autochthonen Sommernacht entstehenden Ausgleichsströmungen ab ( Flur-
winde). Für die Durchströmung des Stadtgebiets wichtige Leitbahnen wurden in Form von Luftleit-/ Ventila-
tionsbahnen (zwischen Wüste und Kalkhügel, Güterbahnhof), eher linienhafte n und thermisch induzierte n 
Kaltluftleitbahnen sowie eher flächenhaften und orographisch bedingten Kaltluftabflüsse identifiziert. Diese 
bestätigen größtenteils die Grünen Finger als für die Durchlüftung des Stadtgebiets wichtige Grünzüge. 
Die Planungshinweiskarte quantifiziert die Belastung in Siedlungs - sowie Bedeutung von Grünflächen im 
Stadtgebiet Osnabrücks und nimmt dabei eine aus Tag- und Nachtsituation kombinierte Bewertung vor. 
Unter den reinen (Wohn -)Siedlungsflächen ist nahezu dem kompletten Innenstadtbereich eine Sehr u n-
günstige bioklimatische Situation zuzuschreiben (12,5 % der Gesamtfläche ). Tendenziell verbessert sich die 
bioklimatische Situation mit zunehme nder Entfernung zum Kernbereich und im Außenbereich sind übe r-
wiegend Sehr günstige Verhältnisse  vorzufinden (ca. 40 % der Gesamtfläche).  Aufgrund ihrer starke n Ver-
siegelung weisen Gewerbeflächen sowohl tagsüber als auch nachts vorwiegend ungünstigere bioklimat i-
sche Verhältnisse auf, sodass 70 % der Gewerbeflächen als Sehr ungünstig  und nur weniger  als 4 %  als 
(Sehr) Günstig einzustufen sind. 
Den Grünflächen im Osnabrücker Stadtgebiet kommt überwiegend eine (Sehr) Hohe (knapp 75 %), immer-
hin etwa einem Viertel allerdings auch eine  Mittlere oder Geringe Bedeutung zuteil. Die Bewertung gilt in 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  94 
Bezug auf das derzeit vorhandene Siedlungsgebiet , sodass sie im Falle einer Bebauung der Flächen selbst 
bzw. in ihrer Umgebung neu vorgenommen werden muss. 
Den bewerteten Siedlungs- und Grünflächen sind jeweils allgemeine Planungshinweise zugeordnet, die eine 
erste Einschätzung möglicher Maßnahmen bzw. Gebote erlauben, doch bezogen auf den Einzelfall genauer 
betrachtet werden müssen. Das Osnabrücker Anpassungskonzept enthält einen Katalog mit ausführlicher 
Beschreibung raumkonkreter Maßnahmen zur Verbesserung bzw. Erhalt des thermischen Komforts , der  
Reduzierung von Hitzestress während hochsommerlichen Extremsituationen und des Erhalts bzw. der Ve r-
besserung der Durchlüftung (siehe Stadt Osnabrück 2017b). 
In drei Vertiefungsgebieten wurden kleinräumig mittels mikroskaliger Modelle die Folgen potentiell g e-
planter Bebauung auf da s Kaltluftprozessgeschehen untersucht ( Schinkelbad; 10 m räumliche Auflösung), 
exemplarisch die Auswirkungen stadtklimatischer Maßnahmen in einem vorbelasteten Gebiet analysiert  
(Fledder; 4 m) bzw. beispielhaft die Auswirkungen potentieller Bebauung im Stadt-/Umlandbereich aufge-
zeigt (Pye; 10 m). Dabei gilt für alle Maßnahmen, dass sich ihre Wirkung mit größer werdender Maßna h-
menfläche verstärkt. Genauso intensiviert sich die Wirkung, wenn verschiedene Maßnahmen räumlich n e-
beneinander kombiniert werden (Dach- und Fassadenbegrünung, Entsieglung, Stadtbäume,…). 
Die Verschneidung der Informationen aus der Planungshinweiskarte mit Daten zu (klima -)sensiblen Bevöl-
kerungsgruppen und Einrichtungen erlaubt die Darstellung einer räumlichen Demographischen Betroffen-
heitsanalyse. Aus den Ergebnissen kann abgeschätzt werden, dass etwa 45 % der Personen einer Risik o-
gruppe in einem Belastungsraum leben (Kleinkinder, Senioren und Seniorinnen bzw. hochaltrige Personen), 
was ca. 17.000 Menschen bzw. 10 % der Stadtbevölkerung entspricht. Die Analyse identifiziert  Teilräume, 
für die geprüft werden sollte, inwiefern Maßnahmen zur Entlastung möglich (n eben baulichen bzw. ökol o-
gischen Maßnahmen auch bspw. gezielte Informationskampagnen zum Verhalten in Hitzeperioden oder das 
Initiieren von Nachbarschaftshilfen). 
AUSBLICK 
Mit der Aktualisierung der Stadtklimaanalyse erhält die Stadt Osnabrück räumlich hoch aufgelöste und fl ä-
chendeckende Ergebnisse zum thermischen Wirkkomplex und des Kaltluftprozessgeschehens im gesamten  
Stadtgebiet und ein aktuelles Instrument zur Beurteilung stadtklimatischer Fragestellungen. Zusammen mit 
dem Klimaanpassungskonzept verfügt sie damit  über eine sehr gute Grundlage , den Auswirkungen des Kli-
mawandels rechtzeitig und nachhaltig entgegenzuwirken. Letztlich entscheidend für den Erfolg wird jedoch 
die tatsächliche Berücksichtigung der darin gewonnenen Erkenntnisse und die Umsetzung der erarbeiteten 
Maßnahmen sein. 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  95 
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und Regionen. Entwurf. 
  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  97 
Anhang 
Tabelle A 1: Mittlerer Tagesgang von Lufttemperatur und Windgeschwindigkeit im Vergleich zwische n Außen - und 
Innenstandort über den gesamten Untersuchungszeitraum sowie für die Lufttemperatur exemplarisch für zwei Heiße 
Tage, in denen die Unterschiede deutlich hervortreten. 
 
 
 
 
 
  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  98 
 
Abb. A 1: Bodenformenkarte Osnabrück (aus Stadt Osnabrück 1998) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  99 
 
Abb. A 2: Während der ersten Messfahrt erhobene Lufttemperatur (17./18.08.2016, 23:30  Uhr; im Hintergrund: Stadtgrundkarte) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  100 
 
Abb. A 3: Während der zweiten Messfahrt erhobene Lufttemperatur (17./18.08.2016, 04:15 Uhr; im Hintergrund: Stadtgrundkarte) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  101 
 
Abb. A 4: Während der dritten Messfahrt erhobene Lufttemperatur (25./26.08.2016, 22:45  Uhr; im Hintergrund: Stadtgrundkarte) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  102 
 
Abb. A 5: Während der vierten Messfahrt erhobene Lufttemperatur (25./26.08.2016, 03:30  Uhr; im Hintergrund: Stadtgrundkarte) 
 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  103 
 
Abb. A 6: Nächtliches Temperaturfeld im Untersuchungsgebiet (im Hintergrund:  Stadtgrundkarte) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  104 
 
Abb. A 7: Nächtliches Kaltluftströmungsfeld im Untersuchungsgebiet (im Hintergrund: Stadtgrundkarte)  
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  105 
 
Abb. A 8: Nächtlicher Kaltluftvolumenstrom im Untersuchungsgebiet (im Hintergrund : Stadtgrundkarte) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  106 
 
Abb. A 9: Räumliche Verteilung der Physiologisch Äquivalenten Temperatur am Tage im Untersuchungsgebiet (im Hintergrund: Stadtgrundkart e) 
 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  107 
 
Abb. A 10: Klimaanalysekarte (in Originalgröße DIN A0 frei verfügbar unter www.osnabrueck.de/gruen/stadtklima ) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
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Abb. A 11: Planungshinweiskarte (in Originalgröße DIN A0 frei verfügbar unter www.osnabrueck.de/gruen/stadtklima ) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
  109 
 
Abb. A 12: Planungshinweise Themenkarte Demographie: Sensible Bevölkerungsgruppen und Einrichtungen (Senioren und Seniorinnen)  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil A: Stadtklimaanalyse 2017)      
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Abb. A 13: Planungshinweise Themenkarte Demographie: Sensible Bevölkerungsgruppen und Einrichtungen (Kleinkinder) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die 
Folgen des Klimawandels der 
Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
 
Teil B: Klimaanpassungsstrategie 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
) 
  I 
 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der  
Stadt Osnabrück 
 
 
Teil B: Klimaanpassungsstrategie 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Stadt Osnabrück 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
Fachdienst Umweltplanung 
 
Erstellt von: 
GEO-NET Umweltconsulting GmbH, Hannover 
 
Förderung: 
Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, 
Bau und Reaktorsicherheit 
Förderkennzeichen 03K02771  
 
Veröffentlichung: 
August 2017 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
     I 
Inhaltsverzeichnis 
 
 
INHALTSVERZEICHNIS .................................................................................................................................   
ABBILDUNGSVERZEICHNIS ................................................................................................................... III 
TABELLENVERZEICHNIS ......................................................................................................................... IV 
1. DAS OSNABRÜCKER KONZEPT ZUR ANPASSUNG AN DEN KLIMAWANDEL .................... 1 
1.1 Hintergrund .................................................................................................................................................... 1 
1.2 Projektziele und -ablauf .................................................................................................................................. 2 
1.3 Beteiligungsprozess ........................................................................................................................................ 3 
1.3.1 1. und 2. AG-Sitzung .......................................................................................................................................... 4 
1.3.2 Multiplikatorenworkshop zur Maßnahmenentwicklung ................................................................................... 4 
1.3.3 Fachaustausch mit den Umlandgemeinden ...................................................................................................... 5 
1.3.4 3. AG-Sitzung ..................................................................................................................................................... 7 
1.3.5 Bürgerinformationsveranstaltung Stadtklima und Klimaanpassung ................................................................. 7 
1.3.6 Zeitungsberichte ................................................................................................................................................ 8 
2. BETROFFENHEITEN ........................................................................................................................... 9 
2.1 Bisherige Erfahrungen mit klimatischen Extremereignissen ........................................................................... 9 
2.2 Funktionale Betroffenheiten ........................................................................................................................ 10 
2.2.1 Vorgehensweise .............................................................................................................................................. 11 
2.2.2 Ergebnisse ........................................................................................................................................................ 11 
2.3 Schlussfolgerungen ....................................................................................................................................... 12 
3. SCHWERPUNKTTHEMA STADTKLIMAWANDEL ................................................................... 13 
3.1 ENVELOPE-Methode ..................................................................................................................................... 13 
3.2 Eingangsdaten .............................................................................................................................................. 17 
3.2.1 Geodaten ......................................................................................................................................................... 17 
3.2.2 Klimadaten ....................................................................................................................................................... 17 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
     II 
3.3 Ergebnisse .................................................................................................................................................... 20 
3.3.1 Betrachtete Parameter .................................................................................................................................... 20 
3.3.2 Methodik ......................................................................................................................................................... 20 
3.3.3 Räumliche und strukturspezifische Entwicklung der thermischen Belastung im Raum Osnabrück................ 22 
3.3.4 Wachsende Hot-Spots ..................................................................................................................................... 25 
3.3.5 Fazit ................................................................................................................................................................. 26 
4. GESAMTSTRATEGIE ZUR KLIMAANPASSUNG ........................................................................ 29 
4.1 Maßnahmenkatalog ..................................................................................................................................... 29 
4.1.1 Aktionsplan Stadtklima(wandel) ...................................................................................................................... 29 
4.1.2 Schlüsselmaßnahmen zur Klimaanpassung ..................................................................................................... 35 
4.2 Verstetigungsstrategie .................................................................................................................................. 36 
4.2.1 Ansiedlung in der Verwaltung und dauerhafte Implementation .................................................................... 36 
4.2.2 Interne und externe Vernetzung ..................................................................................................................... 38 
4.2.3 Wertschöpfung durch Klimaanpassung ........................................................................................................... 39 
4.3 Controlling-Konzept ...................................................................................................................................... 41 
4.3.1 Grundsätzliche Struktur des Controllings ........................................................................................................ 41 
4.3.1 Baustein Monitoring Klimawandel .................................................................................................................. 42 
4.3.2 Baustein Schlüsselmaßnahmen-Evaluierung ................................................................................................... 43 
4.4 Strategie zur Kommunikation des Anpassungskonzeptes in die Stadtgesellschaft  ........................................ 44 
5. ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK ....................................................................................... 46 
QUELLENVERZEICHNIS .......................................................................................................................... 48 
ANHANG ...................................................................................................................................................... 50 
Anhang A: Auswirkungen des Klimawandels ............................................................................................................. 50 
Anhang B: Steckbriefe Extremereignisse ................................................................................................................... 57 
Anhang C: Wirkungsketten ........................................................................................................................................ 61 
Anhang D: Fragebogen Betroffenheiten .................................................................................................................... 62 
Anhang E: Steckbriefe Schlüsselmassnahmen ........................................................................................................... 64 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
     III 
Abbildungsverzeichnis 
Abb. 1: Schematischer Projektablauf .................................................................................................................................. 3 
Abb. 2: Fachaustausch mit den Umlandgemeinden ............................................................................................................ 6 
Abb. 3: Bürgerinformationsveranstaltung .......................................................................................................................... 7 
Abb. 4: Berichterstattung über das Projekt in den lokalen Medien .................................................................................... 8 
Abb. 5: Ausschnitt aus dem Steckbrief des Extremwetterereignisses „Hitze“ ..................................................................... 9 
Abb. 6: Für die Stadt Osnabrück identifizierte Handlungsfelder ....................................................................................... 11 
Abb. 7: Downscaling globaler Klimaprojektionen über die regionale Skala bis hin zur lokalen Skala  ............................... 14 
Abb. 8: Exemplarische Häufigkeitsverteilungen von Temperatur, Windgeschwindigkeit und relativer Feuchte  .............. 15 
Abb. 9: Begrenzungsraum für die ausgesuchten Wettersituationen ................................................................................ 15 
Abb. 10: Exemplarische Verteilung der 14 Uhr-Situationen im Zustandsraum ................................................................. 15 
Abb. 11: Schema zur Berechnung der meteorologischen Variablen für einzelne Wettersituationen aus den Ergebnissen 
der acht Basis-Simulationen ................................................................................................................................ 16 
Abb. 12: Anthropogener Strahlungsantrieb (RF) verschiedener IPCC -Klimaszenarien ...................................................... 18 
Abb. 13: Lage der aus dem Modellgitter ausgewählten Gitterpunkte  .............................................................................. 21 
Abb. 14: Mittlere jährliche Anzahl an Tropennächten in der Referenzperiode und den Zukunftsperioden ...................... 23 
Abb. 15: Mittlere jährliche Anzahl an Tropennächten in der Referenzperiode und deren Zunahme in den 
Zukunftsperioden in Abhängigkeit von der Flächennutzung ............................................................................... 23 
Abb. 16: Mittlere jährliche Anzahl an PET-Überschreitungstagen in der Referenzperiode und den Zukunftsperioden  .... 24 
Abb. 17: Mittlere jährliche Anzahl an PET-Überschreitungstagen in der Referenzperiode und deren Zunahme in den 
Zukunftsperioden in Abhängigkeit von der Flächennutzung ............................................................................... 24 
Abb. 18: Planungshinweise Themenkarte Klimawandel: Belastung in der Nacht (Tropennächte)  ................................... 27 
Abb. 19: Planungshinweise Themenkarte Klimawandel: Belastung am Tag (PET -Überschreitungstage) ........................ 28 
Abb. 20: Beispielhafte Ableitung von Maßnahmen für eine Fläche  .................................................................................. 31 
Abb. 21 Organigramm der Stadt Osnabrück ..................................................................................................................... 37 
Abb. 22: Mitglieder AG-Klimaanpassung .......................................................................................................................... 39 
Abb. 23: Beispiel der Klimawandelauswirkungen auf die Wertschöpfung von Unternehmen  .......................................... 40 
Abb. 24: Zentrale Bausteine für den regelmäßigen Fortschrittsbericht ............................................................................ 42 
Abb. 25: Schema zur Evaluation der Schlüsselmaßnahmen .............................................................................................. 42 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
     IV 
Tabellenverzeichnis 
Tabelle 1: Mitglieder des für die Osnabrücker Modellrechnung zusammengestellten Ensembles der Modellsimulationen 
der EURO-CORDEX Initiative ............................................................................................................................... 19 
Tabelle 2: Anteil der durch den Klimawandel belasteten Siedlungs -/Gewerbeflächen ..................................................... 25 
Tabelle 3: Empfehlungen raumeinheitenspezifischer stadtklimatisch wirksamer Maßnahmen für die Stadt Osna brück 32 
Tabelle 4: Übersicht Schlüsselmaßnahmen ....................................................................................................................... 35 
Tabelle 5: Vorschlag eines Indikatorensets für das Klimawandel-Monitoring .................................................................. 41 
Tabelle 6: Vorschlag eines Indikatorensets für die Erfassung der Folgen des Klimawandels  ............................................ 43 
Tabelle 7: Lokale Informationsmedien .............................................................................................................................. 44 
Tabelle 8: Mögliche Informationsveranstaltungen ........................................................................................................... 45 
 
  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  1 
1. Das Osnabrücker Konzept zur Anpassung an 
den Klimawandel 
1.1 HINTERGRUND 
Spätestens durch die Konferenz der V ereinten Nationen über Umwelt und Entwicklung 1992 in Rio de 
Janeiro und der dort verabs chiedeten Klimarahmenkonvention ist der Klimawandel von der globalen bis 
hinunter zur regionalen Ebene als eine der größten Herausforderungen der Zukunft anerkannt word en 
(Vereinte Nationen 1992). Die Veränderung des Weltklimas und die Auswirkungen eines weltweiten Klim a-
wandels werden seitdem durch das Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC , „Weltklimarat”) in 
regelmäßigen Sachstandsberichten dokumentiert und öffentlichkeitswirksam diskutiert.  
Angesichts der Aussagen d es 5. Sachstandsberichtes ( IPCC 2014a), global ansteigender CO 2-Emmissionen 
und zäher Verhandlungen der Weltgemeinschaft zu einem Post -Kyoto Abkommen, ist davon auszugehen, 
dass die Klimafolgenanpassung im Laufe der kommenden Jahrzehnte noch weiter an Bedeutung gewinnen 
wird. Daher hat die Europäische Union ihre Mitgliedsstaaten im Rahmen einer Klimafolgenanpassungsstr a-
tegie zu einem gemein schaftlichen Vorgehen aufgefordert ( EU-Kommission 2007, 2009, 2013 ). Zur Begle i-
tung der Umsetzung der Strategie auf kommunaler Ebene wurde der “Covenant of Mayors for Climate and 
Energy“ als Netzwerk zum gegenseitigen Erfahrungsaustausch ins Leben gerufen1. 
Der Aufforderung der EU  sind mittlerweile viele europäische Staaten gefolgt und haben nationale Anpa s-
sungsstrategien auf den Weg gebracht. Der deutsche Anpassungspr ozess wird vom Umweltbundesamt 
bzw. vom dortigen „Kompetenzzentrum Klimafolgen und Anpassung (KomPass)“ im Auftrag des Bundesm i-
nisteriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB ) gesteuert. Die Bundesrepublik 
gehört mit der 2008 verabschiedeten „Deutschen Anpassungsstrategie an die Folgen des Klimawandels 
(DAS)“ (Bundesregierung 2008) sowie dem „Aktionsplan Anpassung I + II“ (Bundesregierung 2011 , 2015) zu 
den Vorreitern des Kontinents. Die DAS und der Aktionsplan werden regelmäßig evaluiert und fortgeschrie-
ben (UBA 2015a). Für die kommuna le Ebene ist vor allem die Studie „Vulnerabilität Deutschlands gege n-
über dem Klimawandel“ von besondere r Relevanz (UBA 2015b).  Dort sind methodische Standards gesetzt 
sowie, in Abhängigkeit vom Naturraum , klimasensible Handlungsfelder identifiziert, operat ionalisiert und 
hinsichtlich ihrer Vulnerabilität bewertet worden.  
Der initiierte Anpassungsprozess hat darüber hinaus bereits in einigen normativen Regelungen seinen Ni e-
derschlag gefunden (Gesetze, Verordnungen, Richtlinien). Für die nachhaltige, klimagerechte Stadtentwick-
lung ist i n diesem Zusammenhang vor allem die Klimanovelle des BauGB von 2011/2013 von Bedeutung. 
Seither sind Klimaschutz und Klimaanpassung als Grundsätze der Bauleitplanung verankert. Ergänzend dazu 
wird gemäß EU -Richtlinie das „Geset z über die Umweltverträglichkeitsprüfung“ zeitnah zu ändern sein. 
Zukünftig wird dann in den Umweltberichten zu Umweltverträglichkeitsprüfungs- bzw. Strategischen Um-
weltprüfungspflichtigen Vorhaben auch auf die zu erwartenden Folgen des Klimawandels auf die Projekte 
bzw. Pläne einzugehen sein. 
 
                                                           
1 Nähere Informationen unter www.covenantofmayors.eu 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  2 
1.2 PROJEKTZIELE UND -ABLAUF  
Auf allen skizzierten politischen Ebenen wird den Kommunen und den mit ihr verbundenen Stadtgesel l-
schaften eine zentrale Rolle im Anpassungsprozess an die Folgen des Klimawandels zugeschrieben. Auch 
von Verbandsseite wird diese Rollenzuweisung unterstützt ( Deutscher Städtetag 2012). Dies liegt vor allem 
darin begründet, dass sich der Klimawandel aufgrun d inhomogener Vulnerabilitäten kleinräumig unte r-
schiedlich auswirken wird und es daher den lokalen Verhältnissen angepasste r Reaktionen bedarf. In der 
Deutschen Anpassungsstrategie heißt es hierzu: 
“Da Anpassung in den meisten Fällen auf regionaler oder lo kaler Ebene erfolgen muss, sind viele En t-
scheidungen auf kommunaler oder Kreisebene zu treffen“ (Bundesregierung 2008). 
Die Stadt Osnabrück hat sich schon sehr früh den Herausforderungen des kommunalen Klimaschutzes g e-
stellt und sich b ereits im Jahr 1993 m it dem Beitritt zum Klima -Bündnis e.V. verpflichtet, ihre Treibhau s-
gasemissionen zu senken. Um den kommunalen Klimaschutz weiter voranzutreiben, hat die Stadt im Jahr 
2008 ein Klimaschutzkonzept erarbeiten lassen und bildet seit 2012 mit dem Kreis Steinfurt, der Stadt Rhei-
ne und dem Landkreis Osnabrück eine  „Masterplanregion 100 % Klimaschutz“. Auf dieser Basis sind in den 
letzten drei Jahrzehnten bereits eine Vielzahl von Maßnahmen zur CO2 Reduzierung umgesetzt worden. 
Parallel zum Mitigationsprozess soll zukünftig die Klimafolgenanpassung (Adaption) in Osnabrück vorange-
trieben werden. Denn der globale Klimawandel ist auch in Osnabrück messtechnisch nachweisbar und ei n-
zelne Extremereignisse haben bereits Auswirkungen gezeigt (vgl. Kap.  2.1). So ist in den letzten 60 Jahren 
nicht nur die Jahresdurchschnittstemperatur in Osnabrück um über 1 °C gestiegen, auch die Tage mit ex t-
rem hohen Temperaturen im Sommer nehmen nachweislich zu und die Winter weisen weniger Frosttage 
sowie Tage mit extremen Minustemperaturen auf (vgl. Stadt Osnabrück 2017). 
Diese Entwicklung ist vor allem für den Erhalt eines gesunden Osnabrücker Stadtklimas von Relevanz, da 
einzelne Stadtstrukturen sehr sensibel auf eine Temperaturerhöhung reagieren und es zu ges undheitlichen 
Belastungen kommen kann. Die dynamische Stadtentwicklung nach innen und außen kann diese Proble m-
lage zusätzlich verschärfen. Die Verwaltung der Stadt Osnabrück ist daher bereits seit den 1980er Jahren im 
Themenfeld Stadtklima aktiv und hat di ese Historie 2016/2017 mit der Aktualisierung der Stadtklimaanaly-
se von 1996 fortgeführt (Stadt Osnabrück 1998). Klimaanpassungsmaßnahmen wurden bisher allerdings 
lediglich vereinzelt umgesetzt  und waren nicht Teil eines ganzheitlichen strategischen Ansatz es (z. B. Ent-
siegelungen von Straßen und Plätzen , Dachbegrünung als Bauauflage für Nichtwohngebäude ab einer b e-
stimmten Größe, Ergänzung der städtischen Bepflanzungsstrategie um  hitze- und trockenresistente Pfla n-
zen, Offenlegung der Teilverrohrung des Flus ses Hase als großes Fließgewässer in Osnabrück , Freihaltung 
der Frischluftschneisen von Bebauung). 
Vor diesem Hintergrund hat die Stadt Osnabrück , u. a. mithilfe von Fördermitteln aus  der Nationalen Kli-
maschutzinitiative (NKI) des Bundes, im Jahr 2016 die GEO-NET Umweltconsulting GmbH mit der Erstellung 
eines Anpassungskonzeptes an die Folgen des Klimawandel s, inklusive der dafür notwendigen Aktualisi e-
rung des Stadtklimagutachtens für die Stadt Osnabrück , beauftragt und parallel dazu die projektbegleite n-
de verwaltungsinterne Arbeitsgruppe Klimaanpassung ins Leben gerufen.  
Die übergeordneten Projektziele l ehnen sich an die „ Strategischen Ziele der Stadt Osnabrück  2016-2020“ 
(Stadt Osnabrück 2015) an und lauten im Einzelnen:  
 Erhöhung der Widerstandsfähigkeit und Resilienz gegenüber Klimafolgen,  
 Sicherung und Verbesserung der Wohn- und Lebensqualität durch frühzeitige Berücksichtigung kli-
matischer Veränderungen, 
 langfristiger Erhalt der Standortattraktivität, Wettbewerbsfähigkeit und guter Arbeitsbedingungen.  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  3 
 
Abb. 1: Schematischer Projektablauf 
 
Die in den drei Zielkategorien bereits existierenden Informationen und Maßnahmen sollten in einem bete i-
ligungsorientierten Prozess durc h weitere Planungs - und Entscheidungsgrundlagen ergänzt und in einem 
Konzept zusammengefasst werden. Zur inhaltlichen Operationalisierung der Ziele sollte im Rahmen des 12 -
monatigen Projektes auch die gesamtstädtische Stadtklimaanalyse aus dem Jahr  1996 erneuert werden. 
Der vorliegende Bericht fußt auf den Ergebnissen der  mess- und modellgestützten  aktualisierten Stad t-
klimaanalyse, die in einem separaten, der Öffentlichkeit zugänglichen Dokument publiziert w urde (Stadt 
Osnabrück 2017). 
Das Projekt ist gemäß „Merkblatt Erstellung von Klimaschutzteilkonzepten“ in acht Arbeitspakete gegliedert 
(BMUB 2014; Abb. 1). Die Kernelemente bilden die räumlich -funktionale Betroffenheitsanalyse (Kap. 1.3.6 
und insb. 3) sowie die Gesamtstrategie mit dem Maßnahmenkatalog (Kap. 4). 
 
1.3 BETEILIGUNGSPROZESS 
Um eine erfolgreiche Umsetzung des Klimaanpassungskonzeptes zu gewährleisten, wurden die für die loka-
len Handlungsfelder der Deutschen Anpassungsstrategie relevanten Akteurinnen und Akteure intensiv in 
die Konzepterstellun g einbezogen und eine verwaltungsinterne  Arbeitsgruppe eingerichtet, die folgende 
Aufgabenbereiche abdeckt: 
 Umweltplanung (68-1) 
 Ordnungsbehördlicher Umweltschutz (68-2) 
 Naturschutz und Landschaftsplanung (68-3) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
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 Verkehrsplanung (61-4) 
 Bauleitplanung/Stadtplanung (61-5) 
 Osnabrücker ServiceBetrieb (OSB) 
 Gesundheitsdienst 
 Katastrophenschutz 
 Stadtwerke Osnabrück AG 
Zur Erstellung des Klimaanpassungskonzeptes wurden folgende sechs Veranstaltungen durchgeführt, in 
denen sich die verwaltungsinterne Arbeitsgruppe sowie die Öffentlichkeit in die Erstellung einbrin gen und 
sich über dessen Fortschritt informieren konnten: 
 Drei verwaltungsinterne Arbeitsgruppen (AG)-Sitzungen 
 Multiplikatorenworkshop zur Maßnahmenentwicklung 
 Fachaustausch mit den Umlandgemeinden 
 Bürgerinformationsveranstaltung Stadtklima und Klimaanpassung 
Zusätzlich wurden die politisc hen Entscheidungsträger in zwei öffentlichen Ausschusssitzungen über den 
Projektverlauf und dessen Endergebnisse informiert. 
1.3.1  1. UND 2. AG-SITZUNG  
Die 1. AG-Sitzung (17.06.2016) diente neben der Vorstellung allgemeiner Informationen zu den Zielen und 
Ablauf des Projekts, vor allem dazu, die Erwartungen der Teilnehmenden an das Projekt sowie an den A n-
passungsprozess (auch über das Projekt hinaus) zu erfragen und zu diskutieren, damit diese im weiteren 
Projektverlauf berücksichtigt werden konnten. Zur Verans chaulichung der Auswirkungen von Extremwet-
terereignissen wurden vier Beispiele der jüngeren Vergangenheit präsentiert (Sturm, Hitze, Starkregen, 
Schneesturm) und in Hinblick auf die lokalen Betroffenheiten die Wirkungsketten verschiedener meteoro-
logischer Einflüsse erläutert (Temperaturzunahme und Hitze, Niederschlagsverschiebung und Trockenheit, 
Starkniederschläge und Gewitterstürme), wobei sich das Projekt vornehmlich auf die Wirkungskette „Te m-
peraturzunahme und Hitze“ konzentrieren wird. Im Nachgang füllten die Teilnehmenden einen Fragebogen 
zu den Betroffenheiten ihres eigenen Arbeitsbereichs durch den Klimawandel aus (vgl. Kapitel 1.3.6). 
Die Auswertung der Befragung zu lokalen Betroffenheiten wurde in der 2. AG-Sitzung (25.10.2016) vorge-
stellt und diskutiert. Auf Grundlage dieser Ergebnisse ist die Entwicklung konkreter Maßnahmen im Ra h-
men des Multiplikatorenworkshops erfolgt. Weiterhin wurden die Ergebnisse der im Sommer  2016 durch-
geführten Messkampagne  sowie der modellierten Stadtklimaanalyse präsentiert (vgl. Stadt Osna b-
rück 2017) und die Rahmenbedingungen für die anstehende räumlich hochaufgelöste Analyse des Osna b-
rücker Stadtklimawandels besprochen (u. a. welche Zukunftsperioden betrachtet werden sollten; Kap. 3). 
1.3.2 MULTIPLIKATORENWORKSHOP ZUR MAßNAHMENENTWICKLUNG  
Der Multiplikatorenworkshop (12.12.2016) bot neben der verwaltungsinternen AG weiteren Akteurinnen 
und Akteuren aus Politik, Stadtgesellschaft und öffentlichen Einrichtungen die Gelegenheit, Einblicke in das 
Projekt zu bekommen und insb. an der Entwicklung lokaler Maßnahmen mitzuwirken. Eingeladen waren u.  
a. Vertreterinnen und Vertreter der Fraktionen, aus privaten und öffentlichen Einrichtungen des Ge sund-
heitssektors, Naturschutz, Land - und Forstwirtschaft, Katastrophenschutz, Wirtschaft, Immobilienwir t-
schaft, Bildung und Forschung sowie der Lokalen Agenda 21. 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  5 
Die zu Projektbeginn durchgeführte Betroffenheitsanalyse hat eine Sammlung bereits laufender  bzw. ge-
planter sowie für Osnabrück als benötigt erachteter Maßnahmen z ur Klimaanpassung ergeben, die durch 
eine Literaturrecherche ergänzt wurde. Anhand dieser Sammlung wurden  im Vorfeld des Workshops  vier 
Handlungsfelder identifiziert, denen die Maßnahmen jeweils zugeordnet wurden: 
 Erhalt und Verbesserung des thermischen Komforts sowie Schutz vor extremen Belastungen (Hitze-
stress, Luftschadstoffe) im Außen- und Innenraum (Gebäude, Straßen, Plätze, ÖPNV) 
 Erhalt bzw. Ausweitung von Stadt- und Privatgrün (Schutz gegenüber Hitze, Trockenstress und kli-
mabedingten Krankheiten) 
 Planerische und politische Entscheidungsprozesse (Bauleitplanung, Landschaftsplanung, Verkehrs-
planung, politische Beschlüsse, Finanzierung) 
 Sicherung einer hohen (Trink-)Wasserqualität, Starkregenvorsorge und (dezentrale) Stadtentwässe-
rung 
Dieses Zwischenergebnis stellte die Diskussionsgrundlage dar. Im Plenum wurden die bisherigen Maßna h-
men anhand von fünf Leitfragen ergänzt, aktualisiert, deren Umsatzbarkeit für die Stadt Osnabrück disk u-
tiert und eine Einteilung in verschiedene Kategorien vorgenommen. Das Ergebnis berücksichtigt den Pl a-
nungsstand der einzelnen Maßnahmen un d dient als Grundlage zur Ableitung bestimmter Schlüsselma ß-
nahmen. An folgenden Leitfragen hat sich die Diskussion orientiert: 
 Wo besteht noch Bedarf an weiterführenden Untersuchungen? 
 Welche organisatorischen Voraussetzungen sind notwendig (Zuständigkeiten, Budgets, etc.)? 
 Welche Verfahren und Prozessabläufe müssen angepasst werden? 
 Wo bedarf es einer weiteren Sensibilisierung von Akteuren und der Öffentlichkeit? 
 Welche baulich-räumlichen bzw. ökologischen Maßnahmen sind denkbar und zielführend? 
1.3.3 FACHAUSTAUSCH MIT DEN UMLANDGEMEINDEN  
Bildlich gesprochen macht das Stadtklima nicht an den Stadtgrenzen Osnabrücks Halt,  sondern Auswirkun-
gen bestehender bzw. geplanter Bebauungen können sich in beide Richtungen ergeben. Aus diesem  Grund 
wurden Vertreterinnen und Vertreter der an die Stadt Osnabrück angrenzenden Gemeinden sowie des 
Landkreises (LK) Osnabrück im Rahmen eines Fachau stauschs (14.03.2017) die Ergebnisse der Stadtklim a-
analyse vorgestellt. 
Die aktualisierte Stadtklimaanalyse und die daraus entstandene Planungshinweiskarte konzentriert sich auf 
das Stadtgebiet Osnabrücks. Um das Prozessgeschehen innerhalb der Stadtgrenzen  korrekt abzubilden, 
wurde für die Modellierung des Stadtklimas ein rechteckiges Untersuchungsgebiet ausgewählt, das einige  
Teile der angrenzenden Gemeinden einschließt. Die Ergebnisse des gesamten Untersuchungsgebiets finden 
Berücksichtigung in der Klimaa nalysekarte (vgl. Stadt Osnabrück 2017). Soweit möglich wurden bestimmte 
Effekte wie der Kaltluftvolumenstrom, die nächtliche Überwärmung in Siedlungsflächen sowie Auswirku n-
gen des Klimawandels auch außerhalb des Stadtgebiets dargestellt 2, sodass diese Erg ebnisse für den Fac h-
austausch mit den Umlandgemeinden genutzt werden konnten. 
Anhand folgender vier Leitfragen wurde erörtert, wie die Ergebnisse einzuordnen sind und welche Kons e-
quenzen sich daraus für die Abstimmung und Zusammenarbeit zwischen der Stadt Osnabrück, den angren-
zenden Gemeinden und dem LK Osnabrück ergeben.  
                                                           
2 Außerhalb des Stadtgebiets weisen die Eingangsdaten eine geringere räumliche Auflösung auf, sodass die Detailgenauigkeit der 
Ergebnisse entsprechend geringer ist und nicht alle in der Klimaanalysekarte dargestellten Effekte für den Außenbereich übe r-
nommen werden konnten. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  6 
 Gibt es vergleichbare Projekte bzw. Ansätze in Ihrer Gemeinde bzw. dem Landkreis Osnabrück? 
 Wo sehen Sie Schnittstellen des Klimaanpassungskonzepts für die Stadt Osnabrück zu den Aufga-
ben Ihrer Gemeinde bzw. des Landkreises Osnabrück? 
 Halten Sie es für sinnvoll das Thema Klimaanpassung intensiver zu berücksichtigen? 
 Soll ein regelmäßiger Erfahrungsaustausch stattfinden? 
Dabei wurde deutlich, dass die Umlandgemeinden und der Landkreis Osnab rück in Bezug auf Klimaschutz 
sehr aktiv sind, Maßnahmen zur Klimaanpassung bislang jedoch weniger im Vordergrund stehen. Im Ra h-
men seines Freiraumkonzepts hat der LK Osnabrück die Ergebnisse der vorangegangenen Stadtklimaanal y-
se Osnabrücks aufgegriffen (Klimaschutzflächen) und in Zukunft soll Klimaanpassung in der Bauleitplanung 
des LK Osnabrück stärker Berücksichtigung finden.  Der LK Osnabrück aktualisiert in den nächsten Jahren 
sein Regionales Raumordnungsprogramm (RROP). I n dieses sollen die Ergebnisse des KlAK Osnabrück ei n-
fließen. 
Die teilnehmenden Gemeinden zeig ten großes Interesse an den Ergebnissen des Klimaanpassungskonze p-
tes der Stadt Osnabrück, insb. an der Frage , welche Maßnahmen des für die Stadt entwickelten Maßna h-
menkatalogs sich auf die Umla ndgemeinden übertragen l ießen. Außerdem wurde die mikroskalige Unte r-
suchung eines Vertiefungsgebiets am Stadtrand als sinnvoll erachtet, die  beispielhaft die Auswirkungen 
potentieller Bebauung im Stadt-/Umlandbereich aufzeigt und aus dessen Ergebnissen Maßnahmen abgelei-
tet werden können.  Dieser Vorschlag wurde aufgegriffen und im Rahmen des Projekts umgesetzt  (vgl. 
Kap. 9.4 der Stadtklimaanalyse Osnabrück; Stadt Osnabrück 2017). 
Auch über das Projektende hinaus wird von allen Seiten ein weiterer Erfahrungsaustausch befürwortet. Um 
diesen einzuleiten, lädt die Stadt Osnabrück nach Vorliegen aller Ergebnisse des Klimaanpassungskonzeptes 
zu einem weiteren Fachaustausch ein. 
 
 
 
Abb. 2: Fachaustausch mit den Umlandgemeinden (Foto: Löbig, GEO-NET) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  7 
1.3.4 3. AG-SITZUNG (26.04.2017) 
Ziel der 3. AG-Sitzung war die Festlegung von aus dem Anpassungsprozess entwickelten, auf die Stadt Os n-
abrück bezogenen Schlüsselmaßnahmen. Diese sind dabe i wie folgt definiert: „Schlüsselmaßnahmen sind 
solche Maßnahmen (oder Maßnahmencluster), die für die Umsetzung des Osnabrücker Anpassungskonze p-
tes als besonders zielführend angesehen werden. Es handelt sich um solche Maßnahmen, die aus Gründen 
der Dringli chkeit oder des Leuchtturmeffektes nach Ende des Projektes möglichst kurzfristig vorbereitet 
werden sollten.“ 
Basierend auf den Ergebnissen des Multiplikatorenworkshops wurden im Vorfeld der AG -Sitzung verschie-
dene Schlüsselmaßnahmen herausgearbeitet, die sich einer der vier Kategorien Pilotprojekt, Anreizpro-
gramm, Kommunikation und Konzepterstellung zuordnen lassen. Die einzelnen Schlüsselmaßnahmen wu r-
den beschrieben, hinsichtlich ihrer Tauglichkeit als Klimaanpassungsmaßnahme für die Stadt Osnabrück 
diskutiert sowie inhaltlich angepasst bzw. die Liste an Maßnahmen ergänzt  (vgl. Kap. 4.1). Jede Schlüssel-
maßnahme wird in einem kurzen, auf der AG -Sitzung abgestimmten Steckbrief erläutert. Für das Ausfüllen 
dieses Steckbriefs sowie  für die letztliche Umsetzung der Maßnahme wurden verantwortliche Persone n 
bzw. Fachbereiche festgelegt. 
1.3.5 BÜRGERINFORMATIONSVERANSTALTUNG STADTKLIMA UND KLIMAANPASSUNG (13.05.2017) 
Unter dem Motto „Hotspot Osnabrück: Die Bedeutung von Grün für Luft, Klima u nd Gesundheit“ fand eine 
Bürgerinformationsveranstaltung zum Klimaanpassungskonzept der Stadt Osnabrück im Bohnenkamphaus 
des Botanischen Gartens Osnabrück statt. Etwa 20 Bürgerinnen und Bürger nutzten die Gelegenheit , sich 
über bisherige Maßnahmen und Aktivitäten der Stadt Osnabrück zur Erhaltung eines gesunden Stadtklimas 
sowie die Ergebnisse des laufenden Projektes zu informieren. Nach der Diskussionsrunde wurde zum A b-
schluss eine Führung durch den Botanischen Garten zum Thema „Klima & Pflanzen – Ausgleichsfunktionen 
von Pflanzen bei Hitzestress und Luftschadstoffbelastung“ angeboten. 
 
 
Abb. 3: Bürgerinformationsveranstaltung (Foto: Löbig, GEO-NET) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  8 
1.3.6 ZEITUNGSBERICHTE 
Durch r egelmäßige Berichterstattung in den lokalen Medien, wurde eine breite Öffentlichkeit über das 
Vorhaben, den Ablauf und Stand des Projekts informiert. So wurde in der „Neuen Osnabrücker Zeitung“ die 
zu Beginn des Projekts durchgeführte Messkampagne vorgeste llt (NOZ  2016a, NOZ  2016b) und in einem 
Artikel über die Bürgerinformationsveranstaltung ausführlich über die Ergebnisse des Projekts und d ie nun 
angedachten Maßnahmen zur Anpassung an den Klimawandel berichtet (NOZ 2017; Abb. 4). 
 
 
 
Abb. 4: Berichterstattung über das Projekt in den lokalen Medien  (links NOZ  2016a, rechts oben NOZ  2016b, rechts 
unten NOZ 2017) 
 
 
  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  9 
2. Betroffenheiten 
2.1 BISHERIGE ERFAHRUNGEN MIT KLIMATISCHEN EXTREMEREIGNISSEN 
Das gelegentliche Auftreten von Extremwetterereignissen ist Teil klimatischer Variabilität. Einzelne Erei g-
nisse lassen sich nicht konkret den Auswirkungen des Klimawandels zuordnen, doch kann d avon ausgegan-
gen werden, dass entsprechende Extremwetterereignisse bedingt durch den Klimawandel in Zukunft häufi-
ger auftreten (IPCC 2014b). Um zu veranschaulichen, welche lokalen Auswirkungen Extremwetterereignisse 
nach sich ziehen können, wurden vier Bei spiele aus der jüngeren Vergangenheit ausgewählt und u.  a. hin-
sichtlich ihres räumlichen Schwerpunkts, des gesundheitlichen und finanziellen Schadens sowie vergleic h-
barer Ereignisse im Raum Osnabrück jeweils in einem Steckbrief beschrieben (siehe Abb. 5; Anhang B). 
 
Hitze: Hoch Michaela in 2003 
Als Beispiel für eine Hitzeperiode dient der sogenannte Jahrhundertsommer im Jahr  2003, der wärmste 
Sommer in Deutschland seit ca. 250  Jahren. In Osnabrück wurden 48 Sommertage (≥ 25 °C) und 15 Heiße 
Tage (≥ 30 °C) gezählt. Dabei waren die Monate Juni und August mit Temperaturwerten von 2,9  °C bzw. 
3,4 °C über dem langjährigen Mittel ungewöhnlich heiß. Die Hitzeperiode wurde von einer langanhaltenden 
Trockenheit begleitet und hatte gesundheitliche Auswirkungen auf Teile der Bevölkerung sowie graviere n-
de Folgen für Land - und Forstwirtschaft. Vergleichbare Ereignisse waren die Hitzeperioden in den Jahren 
2010 und 2015. 
 
 
Abb. 5: Ausschnitt aus dem Steckbrief des Extremwetterereignisses „Hitze“ (Details siehe Anhang B) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
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Sturm: Orkan Kyrill in 2007 
Während eine s Sturmtiefs am 18. und 19.01.2007 traten durch den Orkan „Kyrill“ Windböen bis zu 
126 km h-1 auf. In Verbindung mit Starkregen sorgte da s Sturmtief u. a. dafür, dass fünf Menschen in Os n-
abrück leicht verletzt und eine Vielzahl von Bäumen entwurzelt wurden sowie massive Sachschäden auftra-
ten. Der Bahnverkehr war zeitweise eingestellt und Feuerwehr, Polizei sowie THW mussten zu zahlreichen 
Einsätzen ausrücken. Betroffen waren insb. die Stadtteile Wüste, Sutthausen, Gartlage und Schölerberg 
sowie der Schlossgarten. Vergleichbare Ereignisse stellten der Orkan „Lothar“ (1999) und der Sturm „Ela“ 
(2014) dar. 
Starkregen: Hochwasserereignis und Überschwemmung in 2010 
Bedingt durch besonders ergiebige und flächendeckende Niederschläge – innerhalb von 24  Stunden fielen 
128 L m-2, darunter in sechs Stunden 65 L m-2 – musste in Osnabrück am 27.08.2010 der Katastrophenalarm 
ausgerufen werden. Der Pegel der Hase lag bis zu 273 cm über mittlerem Wasserstand und die Kanalisation 
war innerhalb kürzester Zeit überlastet. Zahlreiche Keller und Wohnungen standen unter Wasser, sodass 
ein enormer finanzieller Schaden entstand und die Rettungskräfte im Dauereinsatz  waren. Es kam zu 
Stromausfällen, Straßensperrungen, Einstellung des Bahnverkehrs und Schulausfällen. 
Schneesturm: Sturmtief Thorsten in 2005 
Am 25.11.2005 entwickelte sich ein Schneesturm, der zu Neuschneehöhen bis zu 50 cm und zum „Münster-
länder Schneechaos“ führte. Die Folgen waren Stromausfälle, Einstellung des Bahn - und Busverkehrs sowie 
zeitweiser Verkehrsstillstand auf den Autobahnen. Die Rettungsleitstelle des Landkreises Osnabrück koo r-
dinierte insgesamt ca. 850 Einsätze. 
 
2.2 FUNKTIONALE BETROFFENHEITEN 
Die lokalen Auswirkungen des globalen Klimawandels sind vielschichtig und betreffen eine Vielzahl von 
Bereichen und Aufgabenfeldern, die auch und vor allem auf kommunaler Ebene von Relevanz sind. Die 
„Empfehlung für eine niedersächsische Strategie zur An passung an die Folgen des Klimawandels “ unte r-
scheidet in sektorale und sektorübergreifende Handlungsfelder (Land NDS 2012). Diese wurden an die loka-
len Gegebenheiten der Stadt Osnabrück angepasst und münden in zwölf themenspezifischen sowie drei 
querschnittsorientierten Handlungsfeldern (Abb. 6). 
Die funktionale Betroffenheit der identifizierten Handlungsfelder wurde mit Hilfe  von Wirkungsketten ana-
lysiert, die detailliert den Zusammenhang zwischen klimatischen Veränderungen und daraus resultierenden 
Wirkungen darstellen und die große Bandbreite der Betroffenheit verdeutlichen.  Das Analyseverfahren 
basiert auf dem  2012 von dem bundesweiten „Netzwerk Vulnerabilität“ für den Fortschrittsbericht der 
Deutschen Anpassungsstrategie entwi ckelten Vorgehen und wurde für Osnabrück leicht modifiziert  (adel-
phi/PRC/EURAC 2015). Im Unterschied zur Bundesebene wurden die Handlungsfelder in den Wirkungsket-
ten nicht gesondert betrachtet, sondern nach drei zuvor bestimmten Klimaveränderungen geordnet: 
 Temperaturzunahme und Hitze 
 Niederschlagsverschiebung und Trockenheit 
 Starkniederschläge und Gewitterstürme 
Für jede dieser drei Klimaveränderungen wurden alle Handlungsfelder gemeinsam aufgeführt und anal y-
siert. Dadurch konnte der Blick stärker auf die ressortübergreifende Betroffenheit und auf die Wechselwi r-
kungen zwischen den Handlungsfeldern gelenkt werden  (für einen beispielhaften Ausschnitt einer Wi r-
kungskette siehe Abb. A 7 im Anhang). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  11 
 
Abb. 6: Für die Stadt Osnabrück identifizierte Handlungsfelder (querschnittsorientierte Handlungsfelder sind mit e i-
nem * gekennzeichnet) und Sortierung nach ihrer Relevanz (Erläuterung im Text) 
 
2.2.1 VORGEHENSWEISE 
Um die lokalen Betroffenheiten der Stadt Osnabrück zu erfassen, wurden die 25 Teilnehmerinnen und Tei l-
nehmer der verwaltungsinternen Arbeitsgruppe in Form eines Fragebogens über die Auswirkungen des 
Klimawandels auf ihren Arbeitsbereich befragt. Darin wurde u.  a. um Einschätzung gebeten, welche Han d-
lungsfelder für die Stadt Osnabrück in Hinblick auf den Klimawandel relevant, durch welche Klimawirku n-
gen die Handlungsfelder des eigenen Arbeitsbereichs in besonderem Maß e betroffen (unter Zuhilfenahme 
der vorgestellten Wirkungsketten) und welche Maßnahmen sowie ggf. Konzepte zur Anpassung an den 
Klimawandel bereits in Umsetzung oder Vorbereitung sind bzw. für den eigenen Arbeitsbereich als no t-
wendig gesehen werden (vollständiger Fragebogen im Anhang D). 
Der Rücklauf lag bei 14 beantworten Fragebögen , da eine gemeinsame Beantwortung pro Dienststelle als 
sinnvoll erachtet wurden.  Jede betroffene Fachabteilung gab mindestens eine Rückmeldung, sodass die 
Ergebnisse als repräsentativ angesehen werden können. 
2.2.2 ERGEBNISSE 
Aus den Ergebnissen kristallisierten sich neun Handlungsfelder heraus, die von der Mehrheit in Hinblick auf 
den Klimawandel als für die Stadt Osnabrück relevant angesehen werden: Bauwesen und Immobilien, 
Hochwasserschutz, Stadt - und Landschaftsplanung, Grün - und Freiflächen, Katastrophen - und Bevölk e-
rungsschutz, Wasserwirtschaft, Biodiversität bzw. Natur - und Artenschutz, Gesundheit, Mobilität und Ve r-
kehr (Abb. 6). 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  12 
Unter den Klimawirkungen, die diese Handlungsfelder in besonderem Maße betreffen, wurden u.  a. Hitze-
stress (Gesundheit), die Gefährdung der öffentlichen und privaten Trinkwasserversorgung (Wasserwir t-
schaft), Biotop-Veränderungen bzw. der Verlust von Habitatfunktionen (Grün - und Freiflächen sowie Bi o-
diversität bzw. Natur - und Artenschutz) sowie das Auftreten von Wetterextremen (Katastrophen - und Be-
völkerungsschutz) genannt. Als Konsequenz daraus werden planerische Anforderungen an nahezu alle 
Fachgebiete sowie insbesondere die Notwendigkeit fachübergreifender Zusammenarbeit gesehen. 
Zur Erhaltung eines gesunden Stadtklimas werden in Osnabrück bereits einige Maßnahmen umgesetzt. So 
finden sich in den „Ökologische[n] Standards in der Bauleitplanung der Stadt Osnabrück“ Belange des 
Stadtklimas wieder, etwa indem bei der Aufstellung von Bebauungsplänen deren Auswirkungen auf best e-
hende Frischluftentstehungsgebiete und -schneisen überprüft, Vorschriften zur Dachbegrünung von Flac h-
dächern sowie flach geneigten Dächern gemacht und für größ ere Stellplatzanlagen die Begrünung mit 
großkronigen Bäumen festgesetzt werden (Stadt Osnabrück 201 7). Zur Gewährleistung einer guten Sie d-
lungsdurchlüftung wurden als Folge der Stadtklimaanalyse 1996 „Klimaschutzflächen“ dargestellt, die indes 
keinem rechtlichen Schutz unterstehen und in der Vergangenheit an den Rändern teilweise bereits übe r-
baut wurden (Stadt Osnabrück 1998) . Weiterhin wurde ein Entsiegelungsprogramm initiiert, das in einze l-
nen Pilotvorhaben die Entsiegelung z.  B. von Schulhöfen vorsieht , jedoch nur mit einem geringen Budget 
versehen ist . Auch wird die Wuchsleistung neuer Straßenbaumarten erfasst ( Stresstest Straßenbäume) – 
die dazugehörige Stadtbaumliste zur Klimaanpassung ist allerdings zum Teil veraltet und berücksichtigt 
nicht alle Krit erien (z.  B. keine Sturmanfälligkeit).  In Bezug auf den Hochwasser - bzw. Katstrophenschutz 
sind ebenfalls Maßnahmen i n Umsetzung, z.  B. die Fortschreibung der Gesamtentwicklungsplanung für 
Teileinzugsgebiete, die Schaffung bzw. Optimierung von Retentionsrä umen und Renaturierung öffentlicher 
Gewässer bzw. das Aufstellen von Sonderplänen für Hochwasserereignisse oder Stromausfälle sowie B e-
schaffung der dafür benötigten Ausstattung. 
Diese Maßnahmen sind vorwiegend auf den Status quo ausgerichtet, deren Umsetzu ng sorgt aber bereits 
für eine gewisse Minderung der erwarteten Auswirkungen des Klimawandels. Darüber hinaus werden g e-
zielte Klimaanpassungsmaßnahmen für die Stadt Osnabrück als notwendig an gesehen, etwa in Form der 
Entlastung belasteter Stadtgebiete, verbindlichen Unterschutzstellung von Klimaschutzflächen, Berücksich-
tigung von Hitzeschutz in der Planung (insb. bei Pflegeeinrichtungen), des Schutzes bzw. Erhöhung des A n-
teils von Grünflächen, von Konzepten für Starkregenereignissen und (übergeordnet) der Anpassung der 
gesamtstädtischen Bebauung sowie des Verkehrs an den Klimawandel. 
 
2.3 SCHLUSSFOLGERUNGEN 
Die Ergebnisse der Befragung stellen die Grundlage für die Ableitung konkreter, auf die Stadt Osnabrück 
bezogener Maßnahmen zur Anpassung an den Klimawandel im weiteren Projektverlauf dar (vgl. Kapitel 1.1 
und 4.1.2). Eine pilothafte Umsetzung der Maßnahmen könnte z.  B. in bestehenden Konzepten wie dem 
„Entwicklungskonzept 2020 – Wohnen und Gewerbe“ (Fa chdienst Bauleitplanung) oder der „Perspektive 
Grün 2020“ (OSB) erfolgen. 
Aus der Betroffenheitsanalyse hat sich ergeben, dass das Klimaanpassungskonzept seinen Schwerpunkt auf 
den Stadtklima(wandel) legen soll. Mit der Aktualisierung der Stadtklimaana lyse für den Ist -Zustand sowie 
der gesamtstädtischen Untersuchung zu den Auswirkungen des Klimawandels wird eine aktuelle Datenbasis 
für den thermischen Wirkkomplex zur Verfügung stehen, anhand derer Maßnahmen abgeleitet werden 
können. Die weiteren Handlungsfe lder werden dabei durch ihre Wechselwirkungen mit dem Stadtklima 
mitgedacht – perspektivisch ist die Starkregenvorsorge als zweiter Schwerpunkt des Klimaanpassungspr o-
zesses der Stadt Osnabrück vorgesehen. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  13 
3. Schwerpunktthema Stadtklimawandel 
3.1 ENVELOPE-METHODE 
Die räumlich hochaufgelöste Analyse des Osnabrücker Stadtklimawandels erfolgt auf Basis des Methode n-
pakets ENVELOPE. Das Paket koppelt das mesoskalige Stadtklimamodell FITNAH -3D mit den aktuellsten 
Ergebnissen regionaler Klimamodell -Ensemble Rechnungen und  erlaubt auf diese Weise die numerische 
Simulation stadtklimatisch relevanter Parameter. Diese können mithilfe eines Geographischen Informat i-
onssystems (GIS) visualisiert und geostatistisch ausgewertet werden. 
Entsprechend des Projektansatzes werden sich d ie Modellanalysen auf den thermischen Wirkungskomplex 
beziehen und räumlich differenzierte Informationen zur zukünftigen Entwicklung der Auftrittshäufigkeit 
ausgewählter klimatologischer Kenntage bereitstellen. Aus dem Vergleich mit den Daten für die aktue lle 
Klimanormalperiode 1961 -1990, kann das zu erwartende Ausmaß des Stadtklimawandels in Osnabrück 
räumlich hochaufgelöst analysiert werden. Die Modellrechnungen liefern Ergebnisse in einer einheitlichen 
horizontalen Auflösung für die Gesamtstadt.  
Obwohl die Ergebnisse der Regionalen Klimamodelle auf einem, verglichen mit dem globalen Maßstab, sehr 
feinen Rechengitter vorliegen, werden für die Abschätzung von Klimafolgen in der Regel noch detailliertere 
Aussagen benötigt. Dies ist insbesondere vor dem Hintergrund notwendig, dass regionale Klimamodelle mit 
einer sehr guten räumlichen Auflösung von gegenwärtig bis zu 12,5  km dennoch nicht in der Lage sind, die 
relevanten lokalen Handlungsfelder wie fein strukturierte Wälder, unterschiedliche landwirtschaftlic he 
Kulturen oder Städte aufzulösen und in den Klimaprojektionen ausreichend zu berücksichtigen. 
Diese Aufgabe können mesoskalige und an den entsprechenden Raum angepasste Simulationsmodelle 
übernehmen. Sie sind aufgrund ihrer höheren räumlichen Auflösung i n der Lage, die Vielfalt und Heterog e-
nität der naturräumlichen Gliederung einer Landschaft auf die Verteilung der meteorologischen Größen zu 
erfassen. Abb. 7 zeigt schematisch den verfolgten Downscaling -Ansatz ausgehend von der globalen Klim a-
projektion bis hin zum Stadtklimamodell. 
Mesoskalige dreidimensionale Simulationen werden dabei nicht parallel zu einem regionalen Klimamodell 
ausgeführt, vielmehr erfolgt die Übertragung der regionalen Ergebnisse auf die lokale  Ebene durch ein sta-
tistisch-dynamisches Verfahren. Dabei werden die größerskaligen Ergebnisse statistisch ausgewertet und 
mit den Ergebnissen einer Vielzahl mesoskaliger Simulationen verknüpft. Es werden keine lokalen Klima s-
zenarienrechnungen für die näch sten Dekaden durchgeführt, sondern die Ergebnisse der regionalen 
Klimamodelle „intelligent“ auf kleinere Raumeinheiten interpoliert, wobei eine Berücksichtigung der lok a-
len Besonderheiten einer Landschaft mit unterschiedlicher Landnutzung und Relief erfolgt. 
Ausgehend von einer definierten Fragestellung, werden die Ergebnisse der regionalen Klimaszenarienrec h-
nungen ausgewertet, sodass sie als übergeordnete Eingangsdaten für das mesoskalige Modell verwendet 
werden können. Beispielhaft soll das Vorgehen anhand der Fragestellungen „Wie ändert sich die Wärmebe-
lastung in Städten in Zukunft (Hitzestress)?“ bzw. „Wie viele Tage mit Hitzestress sind in Zukunft zu erwa r-
ten?“ beschrieben werden. 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  14 
 
Abb. 7: Downscaling globaler Klimaprojektionen über die regionale Skala bis hin zur lokalen Skala (Quelle: DWD 2017) 
 
Die Wärmebelastung für den Menschen kann anhand eines Wärmehaushalt smodells abgeschätzt werden, 
bei dem der Wärmeaustausch einer „Norm -Person“ mit seiner Umgebun g berechnet wird 3. Als Kriterium 
werden dabei Indikatoren wie die Physiologisch Äquivalente Temperatur (PET), PMV4 oder UTCI5 berechnet, 
die Maßzahlen für die Kom fortbedingungen des Menschen sind („Bioklima“). Die PET kann aufgrund ihrer 
°C-Einheit auch von Nichtfachleuten nachvollzogen werden und hat sich in der Fachwelt zu einer Art „Qu a-
si-Standard“ entwickelt, sodass die Ergebnisse aus Osnabrück mit denen anderer Städte vergleichbar sind. 
In die Berechnung der PET gehen als wichtigste meteorologische Eingangsgrößen die Lufttemperatur, 
Windgeschwindigkeit, relative Luftfeuchte  und Strahlungstemperatur am Aufenthaltsort ein (kurz- und 
langwellige Strahlung; VDI  2008). Diese Parameter unterscheiden sich innerhalb städtischer Strukturen in 
weiten Grenzen. In Abhängigkeit stadtspezifischer Faktoren (z.  B. Bebauungshöhe, Versiegelung, Durchgrü-
nungsgrad) und der Charakterisierung der großräumigen Wettersituation (z.  B. W ind, Luftmasseneige n-
schaften), können mit Hilfe eines mesoskaligen Modells deren Verteilungen innerhalb eines urbanen Ra u-
mes detailliert berechnet werden. Während die stadtspezifischen Eingangsgrößen bekannt sind bzw. für die 
Zukunft vorgegeben werden müssen, werden Wetterlageninformationen aus den Ergebnissen der region a-
len Klimamodelle abgeleitet. 
Zur Beantwortung der Ausgangsfragen kann die Auswertung der regionalen Klimaszenarienrechnungen 
entsprechend eingeengt werden. Regionale Klimamodelle liefern au fgrund interner Variabilität für ve r-
schiedene Rechenläufe bei gleichem Emissionsszenario unterschiedliche Resultate. Um sich von den Zufä l-
ligkeiten einer bestimmten Realisierung eines regionalen Klimaszenarios zu lösen, ist es  daher notwendig, 
die Ergebnisse dieser Rechnungen statistisch zu analysieren und daraus die notwendigen Eingangsgrößen 
für das mesoskalige Modell zu generieren. Die aus den Zeitreihen berechneten Häufigkeitsverteilungen für  
                                                           
3 Energiebilanzmodell für den menschlichen Wärmehaushalt bezo gen auf  das Temperaturempfin den einer  Durchschnittsperson 
(„Klima-Michel“ mit folgenden Annahmen: 1,75 m, 75 kg, 1,9 m² Körperoberfläche, etwa 35 Jahre; vgl. Jendritzky 1990). 
4 Predicted Mean Vote Index 
5 Universal Thermal Climate Index 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  15 
 
Abb. 8: Exemplarische Häufigkeitsverteilungen von Temperatur (T), Windgeschwindigkeit (u) und relativer Feuchte (rf)  
 
Wind, Temperatur und relativer Feuchte liefern ne ben der Aufteilung i n entsprechende Werteabschnitte 
auch die Eckpunkte innerhalb derer sich die regionalen Ergebnisse für alle Tage der nächsten 100  Jahre 
bewegen (niedrigster Wert, höchster Wert; Abb. 8). 
Werden diese Auswertungen für die meteorologischen Parameter durchgeführt, spannen die daraus abg e-
leiteten Extremwerte (Minimum und Maximum) einen Raum auf, in dem alle berechneten regionalen m e-
teorologische Situationen liegen und von dessen Seitenflächen eingehül lt werden6 (Abb. 9) - in dem Raum 
befinden sich nun z.  B. alle 14  Uhr-Situationen, die sich in Zukunft im Sommer abspielen ( Abb. 10). In A n-
lehnung an ein vom Deutschen Wetterdienst vorgestellten Verfahren, werden für größerskalige meteorolo-
gische Situationen für jeden der acht durch den Würfel definierten Eckpunkte die Verteilungen der lokalen 
Wind-, Temperatur- und Feuchteverhältnisse mit dem mesoskaligen Modell berechnet ( Früh et al. 2011). 
Dabei bilden die mit dem mesoskaligen Modell berechneten Temperaturen in 2  m über Grund für verschie-
dene regionale Szenarien die Grundlage für die weitere Bearbeitung (umin, Tmin, rfmin bzw. umax, Tmax, rfmax). 
 
 
Abb. 9: Begrenzungsraum für die ausgesuchten Wette r-
situationen 
 Abb. 10: Exemplarische Verteilung der 
14 Uhr-Situationen im Zustandsraum 
                                                           
6 Englisch: „envelope“ = Einhüllende 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  16 
Basierend auf den Häufigkeitsverteilungen der Parameter des Regionalmodells, wird eine große Anzahl von 
meteorologischen Situationen festgelegt (Wetterlagen), die in ihrer sta tistischen Gesamtheit die Einzelver-
teilungen wiedergeben. Diese Vorgehensweise befreit von den individuellen Ergebnissen eines Szenarie n-
laufs des regionalen Modells, die für eine andere Realisierung abweichen können.  
Die Bestimmung der Verteilungen von Wind, Temperatur und relativer Feuchte für ein Stadtgebiet und eine 
bestimmte meteorologische Situation der regionalen Klimarechnung erfolgt nunmehr nicht durch eine e i-
gene mesoskalige Rechnung für diese Wetterlage, sondern aus der anteilsmäßigen Gewichtung der Resulta-
te der mesoskaligen Simulationen für die acht Eckpunkte des Würfels, der die Gesamtheit aller Wetterlagen 
des ausgesuchten Zeitabschnittes umspannt (z.  B. ein Sommer, eine Dekade, ein Jahrhundert; Abb. 11). 
Dabei wird jeweils eine lineare Änderung vorausgesetzt, was für einzelne, ausgewählte Situationen eine 
hinreichend genaue Näherung darstellt. 
Für jeden Tag eines ausgesuchten Zeitfensters kann die räumliche Verteilung von beispielsweise Windg e-
schwindigkeit, Temperatur und relativer Feuchte in einem Stadtgebiet berechnet und daraus z.  B. der PET-
Wert als Kriterium für die Wärmebelastung des Menschen abgeleitet werden. Anhand der Einzelergebnisse 
kann schließlich die Gesamtzahl der Tage mit Wärmebelastung bzw. Hitzestress pro Jahr bestimmt werden. 
Wie alle Modelle sind Regionale Klimamodelle Abbilder der Wirklichkeit und nicht „perfekt“. Die Ergebnisse 
von Klimamodellen beinhalten einen gewissen Anteil an Modellunsicherheit, der aus der Struktur des M o-
dells, den verwendeten Techniken und Ansätzen sowie der Parametrisierung bestimmter Prozesse resu l-
tiert. Aus diesem Grund ist es vorteilhaft, nicht nur die Simulationsergebnisse eines Modells, sondern me h-
rerer Modelle zu verwenden - ein sogenanntes Modellensemble. Diesem Ansatz folgend wurde für die M o-
dellierung der zukünftigen thermischen Belastung der Stadt Osnabrück auf ein Ensemble bestehend aus 
27 Regionalen Klimamodellen zurückgegriffen (vgl. Kapitel 3.2.2).  
Für die Auswertung der Ergebnisse eines Modellensembles stehen verschiedene Methoden zur Verfügung. 
So ist es möglich die Ergebnisse zu aggregieren und einen Ensemble -Mittelwert auszuwerten oder aus den 
Ergebnissen statistische Werte wie bspw. Quantile abzuleiten. Auch komplexe statistische Ansätze wie z. B. 
 
 
Abb. 11: Schema zur Berechnung der meteorologischen Variablen für einzelne Wettersituationen aus den Ergebnissen 
der acht Basis-Simulationen 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  17 
das Bayes -Verfahren werden bei der Auswertung von Modellensembles verwendet (vgl. Fischer et al. 
2012). Weiterhin stellt sich die Frage, ob alle Ensemble-Mitglieder gleichberechtigt betrachtet oder eventu-
ell nach ihrer Güte (die wiederum zu definieren wäre) gewichtet werden sollen. Jede Methode hat Vor- und 
Nachteile, die an dieser Stelle nicht tiefergehend diskutiert werden können. 
Für den vorliegenden Bericht wurden die Mitglieder des Modellensembles gleichberechtigt angesehen und 
die Unterschiede in den Ergebnissen als Modellvariabilität betrachtet. Bei der Auswertung wurde der M e-
dian als statistisches Maß gewählt, d. h. es wurde jeweils der zentrale Wert als Ergebnis akzeptiert, der von 
der Hälfte der Modelle erreicht bzw. überschritten wird. Diese Vorgehensweise schließt einerseits kein 
Modell von vornherein aus, andererseits werden die Ergebnisse nicht von stark abweichenden Werte n ei-
nes Einzelmodells verzerrt wie es bspw. bei der Bildung des arithmetischen Mittels möglich wäre, da der 
Median robuster gegenüber Ausreißern ist. 
 
3.2 EINGANGSDATEN 
Die Anwendung des Methodenpakets ENVELOPE besitzt die Prämisse der Verfügbarkeit räumlich b zw. zeit-
lich hochaufgelöster Geo - bzw. Klimainformationen. Im Folgenden wird für beide Eingangsgrößen dok u-
mentiert, welche Daten im Rahmen des Projektes verwendet wurden, um den Osnabrücker Stadtklim a-
wandel projizieren zu können. 
3.2.1 GEODATEN 
Die für die Model lierung der acht Eckpunkte des ENVELOPE -Würfels mit dem mesoskaligen Klimamodell 
FITNAH-3D notwendigen Geodaten wurden zur Beibehaltung der Konsistenz und Vergleichbarkeit mit den 
bereits existierenden Analysen zur stadtklimatischen Ist -Situation nachrichtlich aus der Osnabrücker Stad t-
klimaanalyse 2017 übernommen. Hieraus ergab sich analog zur Stadtklimaanalyse eine horizontale räuml i-
che Auflösung der Modellrechnungen von 25 m. Auf eine ausführliche Dokumentation wird an dieser Stelle 
zur Vermeidung von Red undanzen verzichtet und stattdessen auf die zugehörige Veröffentlichung verwi e-
sen (Stadt Osnabrück 2017).  
3.2.2 KLIMADATEN 
Für Europa stehen aktuell drei verschiedene Klimaszenarien zur Verfügung 7: RCP 2.6, RCP 4.5 und RCP 8.5. 
Die Zahl in der Bezeichnung der S zenarien benennt den mittleren Strahlungsantrieb in W  m-2, der in ihrem 
projizierten Verlauf zum Ende des 21. Jahrhunderts erreicht wird (Abb. 12): 
 Das Szenario RCP 2.6 beschreibt einen Anstieg des anthropogenen Strahlungsantriebes bis zum 
Jahr 2040 auf knapp 3 W m-2. Zum Ende des Jahrhunderts sinkt dieser langsam, aber stetig auf 2,6 
W m-2. Die globale Mitteltemperatur würde in diesem Szenario das 2 °C-Ziel nicht überschreiten 
(DKRZ 2017). 
 RCP 4.5 zeigt einen steilen Anstieg des anthropogenen Strahlungsantriebes bis etwa zur Mitte des 
21. Jahrhunderts, der danach nur noch geringfügig bis etwa 2075 steigt und in der Folge stagniert. 
 Das Szenario RCP 8.5 weist den stärksten Anstieg des Strahlungsantriebes auf, der sich bis zum En-
de des Jahrhunderts nicht abschwächt und eine Zunahme der globalen Mitteltemperatur um 
ca. 4 °C gegenüber dem Zeitraum 1986-2005 bewirken würde (DKRZ 2017). 
                                                           
7 RCP = Representative Concentration Pathways 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  18 
 
Abb. 12: Anthropogener Strahlungsantrieb (RF) verschiedener IP CC-Klimaszenarien (RCP, SRES bzw. IS92a; Quelle: 
Klimanavigator 2017) 
 
Um die zukünftige Entwicklung des Stadtklimas mit dem Methodenpaket ENVELOPE analysieren zu können, 
werden Daten benötigt, die in hinreichender räumlicher Auflösung Aussagen über die möglichen Eige n-
schaften des Klimas der nächsten Jahrzehnte zulassen. Dies ist durch die Verwendung Regionaler Klimam o-
delle möglich, die globale Klimaszenarien  auf die regionale Skala projizieren (Downscaling). Prinzipiell 
kommen dynamisch-numerische oder empirisch-statistische Downscaling-Verfahren zur Anwendung (Chris-
tensen et al. 2007). Beim im Rahmen dieses Projekts verwendeten dynamisch-numerischen Downscaling 
wird in das grobmaschige Gitter des Globalmodells (GCM 8) ein wesentlich höher aufgelöstes Gitter des R e-
gionalmodells (RCM9) eingebettet und die Atmosphärenphysik unter Verwendung räumlich höher aufgelös-
ter Eingangsvariablen wie Orographie, Boden und Ve getation neu berechnet (vgl. Pavlik et al. 2012). Die 
Ausgabedaten des Globalmodells dienen dabei als meteorologischer Antrieb an den Rändern des region a-
len Gitters. Beim empirisch -statistischen Downscaling werden dagegen statistische Beziehungen zwischen 
großräumigen Mustern der globalen Zirkulation und meteorologischen Eigenschaften von Stationsdaten 
abgeleitet und auf die Ergebnisse der Zukunftsszenarien des jeweils verwendeten GCMs angewendet (vgl. 
Benestad et al. 2007). 
Für die Analyse der zukünftigen thermischen Belastung der Stadt Osnabrück wurden die Daten eines E n-
sembles regionaler Klimamodelle von EURO -CORDEX verwendet. EURO-CORDEX ist der euro päische Zweig 
der CORDEX 10-Initiative, die regionale Projektionen des Klimawandels für alle terrestrischen Gebiete der 
Erde im Rahmen des Zeitplanes des fünften IPCC Assessment Reports (AR5 ; vgl. IPCC  2014a) und darüber 
hinaus erstellt. Basierend auf einer Vielzahl von Downscaling-Modellen und angetrieben von verschiedenen 
globalen Klimamodellen generiert EURO-CORDEX dabei z. B. Ensembles von Klimasimulationen für Europa. 
                                                           
8 Global Climate Model 
9 Regional Climate Model 
10 Coordinated Regional Climate Downscaling Experiment 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  19 
Tabelle 1: Mitglieder des für die Osnabrücker Modellrechnung zusammengestellten Ensembles der Modellsimulati o-
nen der EURO-CORDEX Initiative (Stand: 11/2016). 
Globalmodell Regionalmodell Szenario 
(GCM) (RCM) RCP 2.6 RCP 4.5 RCP 8.5 
MPI-ESM-LR CCLM4-8-17  ● ● 
MPI-ESM-LR RCA4  ● ● 
MPI-ESM-LR REMO2009 ● ● ● 
CNRM-CM5 CCLM4-8-17  ● ● 
CNRM-CM5 RCA4  ● ● 
EC-EARTH CCLM4-8-17  ● ● 
EC-EARTH RACMO22E  ● ● 
EC-EARTH RCA4 ● ● ● 
HadGEM2-ES CCLM4-8-17  ● ● 
HadGEM2-ES RACMO22E ● ● ● 
HadGEM2-ES RCA4  ● ● 
IPSL-CM5A-MR RCA4  ● ● 
 
Die Hauptziele der CORDEX -Initiative sind die Bereitstellung eines koordinierten Rahmenwerks zur M o-
dellevaluierung, eines Klimaprojektionsrahmens und einer Schnittstelle für die Nutzer von Klimasimulati o-
nen zur Impaktforschung, für Studien  der Klimaanpassung und des Klimaschutzes (Giorgi et al., 2009).  Die 
Daten sind für die wissenschaftliche und kommerzielle Nutzung frei verfügbar und werden im Internet über 
mehrere Knoten der Earth System Grid Federation (ESGF) bereitgestellt 11. Verwendet wurden tägliche D a-
ten mit einer räumlichen Auflösung von ca. 12,5 km (0,11 °). 
Tabelle 1 listet die aktuell verfügbaren Modellrechnungen von EURO-CORDEX auf, die die Grundlage für das 
zusammengestellte Ensemble bil den. Für die beiden Szenarien RCP  4.5 und RCP  8.5 ergeben sich zwölf 
Kombinationen aus Global - und Regionalmodellen, während für das Szenarium RCP  2.6 drei Modellkombi-
nationen verfügbar sind. Folglich können zur Prognose zukünftiger Klimadaten 27  Modellläufe herangezo-
gen werden (unter Berücksichtigung der drei RCP -Szenarien). Zusätzlich zur Prognose zukünftiger Klimad a-
ten wird unter den Annahmen des jeweiligen Modells auch in die Vergangenheit zurückgerechnet. Dies 
dient einerseits der Modellvalidierung, an dererseits können Aussagen bspw. zur klimawandelbedingten 
Zunahme verschiedener Parameter immer nur in Relation einer Referenzperiode desselben Modelllaufs 
getroffen werden. Somit stehen für verschiedene Zeiträume in der Vergangenheit zwölf Modellläufe zur  
Verfügung (diese sind unabhängig von den drei RCP-Szenarien). 
Die Auswahl der entsprechenden Daten aus dem Gitter der Modellsimulationen, welches Europa fläche n-
deckend überspannt, erfolgte durch die Ermittlung des dem Stadtzentrum von Osnabrück am nächste n 
gelegenen Gitterpunktes ( Abb. 13). Bei der Extraktion von punktbezogenen Klimamodelldaten aus einem 
räumlichen Gitter wird die Einbeziehung der umliegenden acht Gitterpunkte empfohlen, wobei die Daten 
der insgesamt neun Gitterpunkte räumlich gemittelt werden, um eine repräsentative Zeitreihe zu erhalten 
(DWD 2016). Nach dieser Vorgehensweise wurden die Daten für jedes der insgesamt 27 Ensemble -
Mitglieder zusammengestellt und zur Verwendung für das Methodenpaket ENVELOPE aufbereitet. 
                                                           
11 Siehe http://www.euro-cordex.net 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  20 
3.3 ERGEBNISSE 
3.3.1 BETRACHTETE PARAMETER 
Für die Stadt Osnabrück und das umliegende Untersuchungsgebiet wurden bioklimatisch relevante Ken n-
größen verschiedener Zeiträume für jeden einzelnen Punkt eines 25 m -Rasters berechnet, um den Einfluss 
des Klimawandels auf den thermischen Wirkkomplex zu erfassen. Dabei wurden für die Belastung in der 
Nacht die Anzahl an Tropennächten  (Tmin ≥ 20 °C) und für den Tag die Anzahl a n PET-Überschreitungstagen 
(PET ≥ 35 °C; Tage mit starker Wärmebelastung 12) betrachtet. Durch die Berücksichtigung zusätzlicher m e-
teorologischer Größen (Strahlung, Windgeschwindigkeit, Luftfeuchte) ist die PET ein geeign eteres Maß für 
die Beschreibung der Wärmebelastung als die reine Lufttemperatur und  damit vor allem für die Bewertung 
des Aufenthalts im Freien am Tage sinnvoll einsetzbar . Die Beurteilung der Belastung in der Nacht stützt 
sich auf der Lufttemperatur, da d iese maßgeblich das Innenraumklima und damit die Möglichkeit eines 
erholsamen Schlafes beeinflusst. 
Die Ergebnisse beschreiben jeweils den Mittelwert über einen Zeitraum von 30  Jahren, bezogen auf die 
Referenzperiode p0 (1961-1990) sowie die beiden Zukunft sperioden p1 (2021-2050) und p2 (2041-2070). 
Die Modelle liefern keine Informationen über die Anzahl der bioklimatischen Kenntage  in der Gegenwart.  
Die Auftrittshäufigkeit von Tropennächten lässt sich a us den langjährigen Messdaten der Wetterstationen 
in Osnabrück ableiten und zeigt für die Referenzperiode Übereinstimmung mit den modellierten Werten 
(die Berechnung von PET-Überschreitungstagen aus den Messwerten ist nicht möglich). Seitdem ist die Zahl 
an Tropennächten leicht gestiegen, doch liegt  deren gegenwärtige Häufigkeit noch näher an den Werten 
der Referenz- als der ersten Zukunftsperiode (für nähere Details zu den Messwerten siehe Stadt Osnabrück 
2017). Da die Messwerte nur für einen Punkt im Stadtgebiet gelten, können sie nicht direkt mit den fl ä-
chenhaften Ergebnissen des Modells verglichen werden und sind entsprechend in den folgenden Abbildu n-
gen nicht aufgeführt13. 
3.3.2 METHODIK 
Durch die Kombination verschiedener Modellketten und Klimaszenarien, ergeben sich für die Referenzper i-
ode p0 zwölf und für die beiden Zukunftsperioden p1 sowie p2 jeweils 27 Ergebnisse pro Rasterzelle (vgl. 
Kap. 3.2.2). Damit wird der Wertebereich aller derzeit verwendeter Modelle und Klimaszenarien aufg e-
spannt, welcher über den Median auf einen belastbaren Wert je Periode reduziert wird (vgl. Kap. 3.1). 
Mit den Ergebnissen können räumliche Aussagen über die absoluten Werte der Kenngrößen getroffen we r-
den (Kap. 3.3.3). Zur Ableitung von Planungshinweisen wurden relative Unterschiede im Stadtgebiet darg e-
stellt, um verschieden belastete Bereiche in Abhängigkeit des regionalen Werteniveau s hervorzuheben 
(Kap. 3.3.4). Dafür wurden die Kenngrößen über eine z-Transformation standardisiert, sodass verschiedene 
Parameter miteinander sowie mit den Ergebnissen anderer Untersuchungen vergleichbar sind 14. Der z -
Transformation liegen alle Werte aus der Referenzperiode sowie den Zukunftsperioden zugrund e, um d e-
ren Vergleichbarkeit zu gewährleisten. Diese Werte umfassen eine große Spannweite und weisen eine 
rechtsschiefe Verteilung auf 15, sodass die Ergebnisse nach der z -Transformation zwar standardisiert vorli e-
                                                           
12 Vgl. Tabelle A 1 im Anhang A. 
13 Die Messwerte gelten für die DWD-Station in der Bomblatstraße (bis 2010) bzw. für die Meteomedia-Station in Haste (ab 2011). 
14 Bei der z-Transformation wird von jedem Ausgangswert der Variablen das arithmetische Gebietsmittel abgezogen und durch die 
Standardabweichung aller Werte geteilt. Daraus ergeben sich Bewertungskategorien, deren Abgrenzung durch den Mittelwert (= 0)  
und positive sowie negative Standardabweichungen festgelegt sind. (Für weitere Informationen zur Methodik der z -Transformation 
siehe Stadt Osnabrück Teil A Stadtklimaanalyse 2017) 
15 Der Grund für die (zumeist) rechtsschiefen Verteilungen liegt darin, dass sowohl die Anzahl an Tropennächten als auch an PET -
Überschreitungstagen viele Werte gleich Null (bzw. nahe Null) aufweisen, insb. in der Referenzperiode sowie in Abhängigkeit von 
der Flächennutzung (vgl. Abb. 15 und Abb. 17). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  21 
gen, jedoch stark verzerrte Bewertungskategor ien bzw. Sprünge zwischen den Klassen nach sich ziehen. 
Aus diesem Grund wurde die Verteilung vor Durchführung der z -Transformation in eine (annähernd) No r-
malverteilung überführt16.  
Die Transformationen wurden für jede Rasterzelle im gesamten Untersuchungsgebiet durchführt, wobei die 
dafür benötigten Berechnungen wie Mittelwert und Standardabweichung auf der jeweiligen Flächenkulisse 
im Stadtgebiet Osnabrück basieren, d.  h. für die Tropennächte auf Siedlungsflächen bzw. für die PET -
Überschreitungstage auf S iedlungs- und Gewerbeflächen. Anschließend wurden die Ergebnisse aus den 
Rasterdaten auf die einzelnen Nutzungspolygone übertragen (über den jeweiligen Flächenmittelwert). 
Die Einteilung der Belastung besteht aus vier Stufen: 
 Weder heute noch in Zukunft belastet 
 Heute bereits belastet 
 In 2021-2050 belastet (p1) 
 In 2041-2070 belastet (p2) 
Als „in Zukunft belastet“ wurden dabei Flächen mit einer überdurchschnittlichen Belastung angesehen 
(z > 0,5). Da für die Gegenwart keine Informationen aus der Klimawandelmodellierung bekannt sind, erfolg-
te die Einteilung anhand der Referenzperiode (1961-1990). Um der bis zum heutigen Tage bereits erfolgten 
Zunahme gerecht zu werden, wurde die Klassengrenze im Vergleich zu den Zukunftsperioden angepasst 
(z > 0).  
 
 
Abb. 13: Lage der aus dem Modellgitter ausgewählten Gitterpunkte 
                                                           
16 Die Transformation erfolgt über p(transf.) = pλ, wobei λ mittels Maximum-Likelihood-Schätzung bestimmt wird. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  22 
 
3.3.3 RÄUMLICHE UND STRUKTURSPEZIFISCHE ENTWICKLUNG DER THERMISCHEN BELASTUNG IM RAUM 
OSNABRÜCK 
Für Siedlungsflächen innerhalb des Stadtgebiets Osnabrück stellten Tropennächte in der Vergangenheit 
eine Ausnahme dar (in der Referenzperiode p0 im Mittel 0,4 Tropennächte pro Jahr), in Zukunft ist mit 2,7 
bzw. 3,6  Tropennächten pro Jahr für p1 bzw. p2 deren regelmäßiges Auftreten prognostiziert. Dieser, in 
absoluten Zahlen gesehen, moderate mittlere Anstieg zeigt deutliche Unterschiede innerhalb des Stadtg e-
biets mit einer Tendenz zu höheren Werten im Kernbereich (vgl.  Abb. A 1ff im Anhang). Während viele 
Stadtteile ähnliche bzw. die im Randbereich gelegenen Stadtteile geringere Werte aufweisen, sticht die 
Innenstadt mit prognostizierten 8,4 bzw. 10,0  Tropennächten pro Jahr für p1 bzw. p2 hervor (Abb. 14). Die 
räumliche Varianz liegt in den verschiedenen Flächennutzungen und den damit verbundenen Auswirkungen 
begründet. So weist die Zentrumsbebauung aufgrund ihrer dichten Bebauung, des hohen Gebäudevol u-
mens und hohen Anteils  versiegelter Flächen höhere Werte auf als z.  B. Einzel- und Reihenhausbebauung, 
die durch eine aufgelockerte Bauweise und einen gewissen Grünanteil gekennzeichnet ist  (Abb. 15). Dar-
über hinaus wird deutlich, dass in den Flächen, die bereits in der Referenzperiode höhere (absolute) Werte 
aufweisen, zusätzlich höhere Zunahmen in Relation zu anderen Flächen zu erwarten sind – belastete Flä-
chen sind folglich in Zukunft noch stärker belastet. Verglichen mit Siedlungsflä chen sind Grün - und insb. 
unversiegelte Freiflächen durch geringere Werte gekennzeichnet, was deren Bedeutung für das Stadtklima 
unterstreicht, während Wasserflächen in Bezug auf die nächtliche Belastung nur eine geringe bis keine au s-
gleichende Wirkung aufweisen. 
Für die Tagsituation wird die Anzahl an PET -Überschreitungstagen betrachtet. Auch für diese sind in Bezug 
auf Siedlungs- und Gewerbeflächen in der Gesamtstadt ein moderater Anstieg von 0,5 Tagen in der Ref e-
renzperiode auf 1,9 bzw. 2,4 Tage in p1 bzw. p2 und räumliche Unterschiede zu verzeichnen (Abb. 16). Ne-
ben der Innenstadt treten noch deutlicher die durch Gewerbe und einen höheren Versiegelungsanteil g e-
prägten Stadtteile Fledder und Gartlage hervor (bis z u 7,8 Überschreitungstage in p2), was sich in den E r-
gebnissen der PET -Überschreitungstage in Abhängigkeit der Flächennutzung widerspiegelt: (Versiegelte) 
Freiflächen weisen die höchsten  Häufigkeiten und auch Zunahmen auf , Grünflächen dagegen jeweils deut-
lich geringere Werte (Abb. 17). Dies ist insb. auf den Schattenwurf von Bäumen und damit reduzierter Ei n-
strahlung zurückzuführen – ein Effekt der auch durch dichte, vielgeschossige Bebauung erreicht werden 
kann (geri nge Werte der Zentrumsbebauung). In der räumlichen Darstellung des Untersuchungsgebiets 
treten entsprechend Verkehrsflächen besonders hervor17 (vgl. Abb. A 4ff im Anhang).  
 
 
 
 
 
 
                                                           
17 Aufgrund der dem Modell zugrunde liegenden horizontalen Auflösung von 25  m werden Verkehrsflächen nicht fein genug aufge-
löst, um beispielweise einzelne, schattenspendende Bäume zu berücksichtigen und eine detaillierte Bewertung der bioklimatischen 
Situation innerhalb dieser Flächen vorzunehmen  – für den überwiegenden Teil der Verkehrsflächen kann aber von einer starken 
Überwärmung und entsprechender Belastung ausgegangen werden  (vgl. Methodik in Stadt Osnabrück Teil A  Stadtklimaanalyse 
2017). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  23 
 
Abb. 14: Mittlere jährliche Anzahl an Tropennächten (Tmin ≥ 20 °C) in der Referenzperiode und den Zukunftsperioden 
für die Stadt Osnabrück und ihre Stadtteile 
 
 
Abb. 15: Mittlere jährliche Anzahl an Tropennächten (Tmin ≥ 20 °C) in der Referenzperiode und deren Zunahme in den 
Zukunftsperioden in Abhängigkeit von der Flächennutzung 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  24 
 
Abb. 16: Mittlere jährliche Anzahl an PET -Überschreitungstagen (PET ≥ 35 °C) in der Referenzperiode un d den Z u-
kunftsperioden für die Stadt Osnabrück und ihre Stadtteile 
 
 
Abb. 17: Mittlere jährliche Anza hl an PET -Überschreitungstagen (PET ≥ 35 °C) in der Referenzperiode und deren Z u-
nahme in den Zukunftsperioden in Abhängigkeit von der Flächennutzung  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  25 
3.3.4 WACHSENDE HOT-SPOTS 
Die nächtliche Belastung in den Siedlungsflächen innerhalb des Stadtgebiets Osnabrück wurde anhand der 
relativen Unterschiede zwischen den Flächen festgeleg t, um besonders belastete Gebiete hervorzuheben.  
Heute bereits belastete Flächen machen zwar nur einen Anteil von 3,5  % an der Gesamtfläche aus, umfa s-
sen aber nahezu den kompletten Kernbereich als bestehenden Hot -Spot ( Tabelle 2; Abb. 18). In Zukunft 
weiten sich die belasteten Flächen radial um den Kernbereich aus und reichen teilweise bis in den Randb e-
reich. Für die Periode p2 (2041-2070) wird prognostiziert, dass 70  % der Siedlungsflächen als belastet ge l-
ten, 30 % werden als „Weder heute noch in Zukunft belastet“ eingestuft. Über das Ausmaß der Belastung 
kann über diese Methodik keine Aussage getroffen werden. Die bisher aufgezeigten Ergebnisse verdeutl i-
chen aber, dass in d en heute bereits belasteten Flächen im Zeitverlauf auch die Intensität der Belastung 
steigt – die Hot-Spots weiten sich also sowohl räumlich im Stadtgebiet als auch in ihrer Intensität aus. 
Für die Belastung am Tage werden neben Siedlungs - auch Gewerbeflächen betrachtet, um die Aufenthalts-
qualität der Beschäftigten zu berücksichtigen. Im Gegensatz zu den Tropennächten ergibt sich kein einde u-
tiges räumliches Muster, auch wenn wiederum der Kernbereich stärker belastet ist ( Abb. 19). Dies liegt 
daran, dass sich stark belastete Gewerbeflächen genauso wie (versiegelte) Freiflächen nicht nur auf den 
Kernbereich konzentrieren, sondern verteilt über das Stadtgebiet auftreten. Heute bereits belastete Fl ä-
chen umfassen mit 27,6  % einen deutlich höheren Anteil als bei den Tropennächten, wohingegen die Au s-
weitung belasteter Flächen in Zukunft geringer ausfällt und in p2 knapp die Hälfte der Siedlungs - und Ge-
werbeflächen als belastet eingeordnet wird (46,1 %). 
Bei der Interpretatio n der Ergebnisse ist zu berücksichtigen, dass die Darstellung der relativen Belastung 
unabhängig von der Zunahme der Intensität der Belastung verläuft 18. Außerdem muss bedacht werden, 
dass beide Kenngrößen erst nach Überschreitung eines Schwellenwertes rele vant werden: In Tropennäc h-
ten werden 20 °C Lufttemperatur nicht unterschritten, an einem PET-Überschreitungstag wird eine PET von 
35 °C oder höher erreicht 19. Eine zunehmende Belastung ist beiden Kenngrößen gemein, ob damit letztlich 
ein Überschreiten des S chwellenwerts verbunden ist, hängt jedoch auch vom Ausgangswert in der Gege n-
wart bzw. Referenzperiode ab. 
 
 
Tabelle 2: Anteil der durch den Klimawandel belasteten Siedlungs-/Gewerbeflächen. 
Belastungsklasse Anteil belasteter Fläche 
Tropennächte 
(Siedlungsfläche) 
PET-Überschreitungstage 
(Siedlungs-/Gewerbefläche) 
1 = Weder heute noch in Zukunft belastet 30.0% 53.9% 
2 = Heute bereits belastet 3.5% 27.6% 
3 = In 2021-2050 zusätzlich belastet 42.6% 39.9% 
4 = In 2041-2070 zusätzlich belastet 70.0% 46.1% 
                                                           
18 Dies soll am Beispiel der PET -Überschreitungstage erläutert werden: Die Wärmebelastung am Tage nimmt durch den Klimawa n-
del zwar zu, doch weisen die Zunahmen eine ähnliche räumliche Verteilung wie die heu tige Situation auf. Folglich ändert sich das 
Muster der im mittleren Vergleich zum gesamten Stadtgebiet stärker belasteten Gebiete nur geringfügig. 
19 Auch PET-Werte ab 29 °C kennzeichnen bereits eine mäßige Wärmebelastung (vgl. Tabelle A 1 im Anhang A). 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  26 
3.3.5 FAZIT 
Das Auftreten der bioklimatischen Kenngrößen Tropennächte und PET -Überschreitungstage nimmt durch 
den Klimawandel im Stadtgeb iet Osnabrück (relativ gesehen) deutlich zu. In absoluten Zahlen erscheinen 
die Zunahmen der Kenntage aufgrund des geringen Ausgangsniveaus moderat, doch sorgen sie in Zukunft 
durch ihr regelmäßiges Auftreten für veränderte Lebensbedingungen, die Anpassung  erfordern. Auch gibt 
es einzelne Bereiche in der Stadt, die bereits heute (und noch mehr in Zukunft) stärker betroffen sind. Für 
die Ableitung von Betroffenheiten und Maßnahmen sind genau diese relativen Änderungen der Kenngr ö-
ßen und die im Vergleich zum übrigen Stadtgebiet auftretenden besonders belasteten Gebiete relevanter 
als die absoluten Werte20. 
Besonderes Augenmerk sollte auf der nächtlichen Belastung liegen. Gerade im Kernbereich Osnabrücks 
wird ein vermehrtes Auftreten von Tropennächten prognostiz iert, die einen erholsamen Schlaf erschweren 
und damit insb. für sensible Bevölkerungsgruppen eine gesundheitliche Belastung darstellen können – zu-
mal die Anpassungskapazität des Menschen auf diese Form der Belastung geringer einzustufen ist als z.  B. 
an Hitzestress am Tage21. Anpassungsmaßnamen sollten zum einen auf die (sich in Zukunft ausdehnenden) 
besonders belasteten Bereiche zielen. Zum anderen darf nicht vergessen werden, dass nachts nahezu das 
gesamte Stadtgebiet als Aufenthaltsbereich des Menschen m it seinem Bedürfnis nach erholsamen Schlaf 
angesehen werden muss. 
Demgegenüber sind die Aufenthaltsbereiche des Menschen am Tage klarer definiert – Arbeitsstelle bzw. 
Kindergarten/Schule, der Weg dahin sowie zu Einkäufen oder Arztbesuchen, der Aufenthalt a uf Spielplät-
ze/Sportflächen, etc. – sodass Anpassungsmaßnahmen gezielter verortet werden können. Die Ergebnisse 
zeigen, dass bereits heute ein gewichtiger Teil des Stadtgebiets von einer starken Wärmebelastung betro f-
fen ist und somit Bedarf an geeigneten Maßnahmen besteht. 
Die Modellierung der Auswirkungen des Klimawandels in den einzelnen Zukunftsperioden basiert auf dem 
derzeitigen Stadtbild, d.  h. es wurde keine  zusätzliche Bebauung berücksichtigt 22. Weitere Bauvorhaben 
scheinen angesichts des derzeitigen  Bevölkerungswachstums in der Stadt Osnabrück unvermeidlich und 
bergen die Gefahr zusätzlicher stadtklimatischer Belastung.  
 
 
 
 
 
                                                           
20 Auch vor dem Hintergrund, dass die absoluten Werte über den Median auf einen belastbaren Wert reduziert wurden, insgesamt 
die Spannbreite der prognostizierten Werte jedoch recht groß ist (vgl. Kapitel 3.1). 
21 Für beide Kenngrößen gilt jedoch auch, dass eine gewisse Anpassung des Menschen daran, was als angenehme bzw. belastende 
Bedingungen gelten, im Zeitverlauf bis Ende des Jahrhunderts zu erwarten ist. 
22 Unabhängig davon, dass keine Informationen über  Bauvorhaben bis zum Jahr 2070 bekannt sind (zumal nicht räumlich hoch 
aufgelöst), wurde auf die Berücksichtigung zukünftiger Bebauung verzichtet, um allein die Auswirkungen des Klimawandels auf d as 
Stadtklima hervorzuheben.  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  27 
 
Abb. 18: Planungshinweise Themenkarte Klimawandel - Belastung in der Nacht (Tropennächte, Tmin ≥ 20 °C)  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  28 
 
Abb. 19: Planungshinweise Themenkarte Klimawandel - Belastung am Tag (PET-Überschreitungstage, PET ≥ 35 °C)  

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
 29 
4. Gesamtstrategie zur Klimaanpassung 
4.1 MAßNAHMENKATALOG 
Der Maßnahmenkatalog des Osnabrücker Anpassungskonzeptes besteht aus zwei Hauptkomponenten:  
 dem Aktionsplan Stadtklima(wandel)  
 Schlüsselmaßnahmen zur Klimaanpassung  
Der Aktionsplan hat einen gesamtstädtischen Ansatz und zielt auf die Verbesserung bzw. den Erhalt des 
thermischen Komforts bzw. Reduzierung von Hitzestress während hochsommerlichen Extremsituationen. Er 
ist somit vor allem dem Handlungsfeld der Menschlichen Gesundheit zuzuordnen. Der Aktionsplan ergänzt 
die Osnabrücker Planungshinweishauptkarte Stadtklima durch flächenkonkrete und flächendeckende Maß-
nahmenpakete (Kap. 4.1.1). 
Diesem einzelflächenbezogenen und thematisch fokussierten Ansatz stehen eher übergeordnete Schlü s-
selmaßnahmen zur Unterstützung des weiteren Osnabrücker Anpassungsprozesses gegenüber. Schlüssel-
maßnahmen sind diejenige n Maßnahmen (oder Maßnahmencluster), die für die Umsetzung des Osnabr ü-
cker Anpassungskonzeptes als besonders zielführend angesehen werden. Es handelt sich um solche Ma ß-
nahmen, die aus Gründen der Dringlichkeit oder des Leuchtturmeffektes nach Ende des Projektes möglichst 
kurzfristig vorbereitet werden sollten . Die insgesamt 14  Schlüsselmaßnahmen können den Clustern Pilo t-
projekte, Anreizprogramme, Kommunikation und Konzepte zugeordnet werden. Sie beziehen sich auf eine 
Vielzahl kommunaler Handlungsfelder der  Klimafolgenanpassung und weisen einen individuellen Detailli e-
rungsgrad auf. Die für eine spätere Umsetzung der Schlüsselmaßnahmen elementaren Inhalte sind in 
Steckbriefen dokumentiert (Kap. 4.1.1 bzw. Anhang). Die Auswahl der Schlüsselmaßnahmen und die Erstel-
lung der S teckbriefe erfolgten im Rahmen des Beteiligungspr ozesses mit den Mitgliedern der  AG Klimaan-
passung. 
4.1.1 AKTIONSPLAN STADTKLIMA(WANDEL) 
Für die Stadt Osnabrück wurden 27 klimaökologisch wirksame Einzelmaßnahmen identifiziert, die einzelnen 
Blockflächen räumlich zugeordnet werden können und die Planungshinweishauptkarte Stadtklima als GIS-
basierter „Aktionsplan Anpassung“ um eine weitere Informationsebene ergänzt. Die Auswahl der Ma ß-
nahmen sowie deren Übertragung auf konkrete Fläche n erfolgten durch fachgutachterliche Einschätzung 
und basier t primär auf einer Literaturauswertung sowie dem Transfer von Erkenntnissen aus anderen 
Stadtklimaanalysen (vor allem für die Städte Berlin und Karlsruhe). 
Die Zuordnung bestimmter Maßnahmensets zu einer Fläche aus dem Portfolio der 27 Einzelmaßnahmen 
hängt vom Flächentyp, den individuellen Bewertungen in der Hauptkarte sowie ggf. zusätzlicher Sach - und 
Geoinformationen ab  (vgl. Abb. 20). Aufgrund des gesamtstädtischen Maßstabes konnten nicht alle Fl ä-
chenspezifika umfassend in die Analyse einbezogen werden, so dass die in Tabelle 3 zusammengefassten 
Ergebnisse als Empfehlungen zu verstehen sind, die bei der Betrachtung e iner konkreten Fläche oder einer 
spezifischen Maßnahme einer erneuten Überprüfung bedürfen. Tiefergehende Potential - und Wirkung s-
analysen der Maßnahmen werden dringend angeraten. In diesem Zusammenhang sollte auch eine vertiefte 
Diskussion über unterstützende Instrumente und Werkzeuge zur Umsetzung der Maßnahmen erfolgen. 
Die Beschreibung aller Maßnahmen und ihrer Wirkungen erfolgt stickpunktartig in  Tabelle 3. Bestimmte 
Maßnahmen werden im Folgenden zur besseren Verständlichkeit n äher ausgeführt. Die Beschreibung e r-
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
 30 
folgt weitgehend qualitativ, auf die Bereitstellung quantitativer Informationen bezogen auf das Bioklima 
wird in den meisten Fällen  bewusst verzichtet. Zum einen stehen verifizierte Daten nur sehr vereinzelt für 
ganz spe zielle Fallstudien zur Verfügung. Zum anderen hängt die Wirkung sehr stark von der konkreten 
Ausgestaltung der Maßnahmen, ihrer Kombination mit anderen Maßnahmen, ihrer Lage im Stadtgebiet 
sowie der betrachteten vertikalen und horizontalen Entfernung von der Maßnahme ab23. Grundsätzlich sind 
aber alle Maßnahmen geeignet, den thermischen Stress für die Osnabrücker Stadtbevölkerung direkt oder 
indirekt zu verringern und damit zur Erreichung des Ziels eines gesunden Osnabrücker Stadtklimas beiz u-
tragen. Weitere Informationen können u.  a. der Städtebaulichen Klimafibel (MVI 2012) sowie dem Han d-
buch Stadtklima (MUNLV 2010) entnommen werden, die beide kostenlos über das Internet verfügbar sind. 
Soweit möglich, sollte der Grünanteil im Stadtgebiet erhöht werden, insb . in thermisch belasteten Bere i-
chen (Pocket -Parks, großflächige Grünanlagen; für Straßenbäume siehe Absatz unten). Wasserversorgte 
strukturreiche Grünflächen (mit Bäumen, Sträuchern) wirken sich durch ihre Verdunstung positiv auf das 
Umgebungsklima aus und erhöhen durch ihren Schattenwurf die Aufenthaltsqualität. Im Vergleich zu wä r-
mespeichernden städtischen Baumaterialien kühlen Grünflächen nachts deutlich schneller ab und können 
(ab einer gewissen Größe) als Kaltluftentstehungsgebiete auf ihr (nahes) Umfe ld wirken. Gleichzeitig erfü l-
len sie viele weitere Funktionen wie die Möglichkeit zur Erholung, die Erhöhung der Biodiversität und S y-
nergieeffekte zum Niederschlagsmanagement (Versickerung) und zur Luftreinhaltung (Deposition von Luft-
schadstoffen). 
Neben ihres Potenzials zur Verringerung der thermischen Belastung am Tage und in der Nacht (Schatte n-
wurf, Verdunstung, etc.), übernehmen Bäume (und Sträucher) im Straßenraum die Funktion der Deposition 
und Filterung von Luftschadstoffen und verbessern dadurch die  Luftqualität. Bei der Umsetzung entspr e-
chender Maßnahmen sollte darauf geachtet werden, dass der vertikale Luftaustausch erhalten bleibt, um 
Schadstoffe abzutransportieren und die nächtliche Ausstrahlung zu gewährleisten. Geschlossene Krone n-
dächer sind da her insbesondere bei kleinen Straßenquerschnitten und hohem motorisierten Verkehrsau f-
kommen zu vermeiden. Bei mehrspurigen Straßen bieten sich begrünte Mittelstreifen zur Baumpflanzung 
an. Im Bereich von Luftleitbahnen dürfen Verschattungselemente zudem keine Barriere für Kalt- und Frisch-
luftströmungen darstellen und sollten möglichst nicht quer zur Fließrichtung angelegt werden.  Dabei sind 
solche Gehölze zu bevorzugen, die keine hohen Emissionen an flüchtigen organischen Stoffen, die zur Bi l-
dung von Ozon b eitragen, aufweisen. Großkronige Laubbäume sind Nadelbäumen vorzuziehen , da sie im 
Winter geringeren Einfluss auf die Einstrahlung ausüben und dadurch zu einer Reduktion von Heizenergie 
und damit von Heizkosten und Treibhausgasemissionen führen können. Mit Blick auf den Klimawandel soll-
te bei der Artenauswahl von Neu - oder Ersatzpflanzungen auf deren Hitze - und Trockenheitstoleranz g e-
achtet werden (vgl. Klima-Arten-Matrix; Rolof et al. 2008). 
Maßnahmen zur Verschattung  verringern die durch direkte Sonnenein strahlung bedingte thermische B e-
lastung am Tage. Beschattete Straßen und versiegelte Gehwege speichern weniger Wärme als die der So n-
nenstrahlung ausgesetzten. Bei großflächiger Verschattung kann somit auch der nächtliche Wärmeinsele f-
fekt und damit die thermische Belastung angrenzender Wohnquartiere reduziert werden. 
Klimaangepasstes Bauen enthält viele der bisher genannten Maßnahmen und ist am einfachsten bei Ne u-
bauten umzusetzen, doch auch im Bestand und bei der Verdichtung sind Maßnahmen zur Verbesserung 
bzw. Berücksichtigung stadtklimatischer Belange möglich. Im Neubau bietet sich die Chance, die Gebäude-
ausrichtung zu optimieren und damit den direkten Hitzeeintrag zu reduzieren. Unter Berücksichtigung der 
Sonnen- und Windexposition sollten Gebäude so ausg erichtet werden, dass in sensiblen Räumen wie z.  B. 
                                                           
23 Für nähere Informationen zur  Wirkung einzelner Maßnahmen an einem konkreten Beispiel eines stadtklimatisch belasteten 
Gebiets siehe Stadt Osnabrück Teil A Stadtklimaanalyse 2017, Kap. 9.3) 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
 31 
Schlafzimmern (oder auch Arbeitszimmer/Büroräume) der sommerliche Hitzeeintrag minimiert wird. Umso 
mehr gilt dies für sensible Gebäudenutzungen wie z.  B. Krankenhäuser. Durch geeignete Gebäudeausric h-
tung kann darüber hinaus eine gute Durchlüftung mit kühlender Wirkung beibehalten bzw. erreicht werden 
(Ausrichtung parallel zur Kaltluftströmung , Vermeidung von Querriegeln zur Strömungsrichtung 24, ausre i-
chend (grüne) Freiflächen zwischen den Gebäuden; MUNLV 2 010). Auch die Verwendung geeigneter Ba u-
materialien lässt sich im Wesentlichen nur bei Neubauten realisieren. Dabei ist auf deren thermische Eigen-
schaften zu achten - natürliche Baumaterialien wie Holz haben einen geringeren Wärmeumsatz und geben 
entsprechend nachts weniger Energie an die Umgebungsluft ab als z.  B. Stahl oder Glas. Auch die Albedo25 
kann über die Wahl entsprechender Baumaterialien beeinflusst werden. Z.  B. ist die Reflektion der solaren 
Einstrahlung auf hellen Oberflächen größer, sodass sich  diese weniger stark aufheizen. Bautechnische 
Maßnahmen zur Verbesserung des Innenraumklimas wie Dach- und Fassadenbegrünung, Verschattungs-
elemente26 oder Wärmedämmung27 sind dagegen auch im Bestand umsetzbar und bieten vielfach Syne r-
gieeffekte zum Energieverbrauch der Gebäude. 
Bei Nachverdichtung im Stadtgebiet sollten die Belange klimaangepassten Bauens berücksichtigt werden 
(insb. die Gewährleistung einer guten Durchlüftung). In der Regel stellt die vertikale Nachverdichtung dabei 
die aus stadtklimatischer Sicht weniger belastende Lösung dar, wobei die genaue Ausgestaltung jeweils im 
Einzelfall geprüft werden muss. 
 
 
Abb. 20: Beispielhafte Ableitung von Maßnahmen für eine Fläche 
                                                           
24 Insbesondere in Hangbereichen sollte auf hangparallele Riegelbebauung verzichtet werden, dami t schwache Bodenwinde nicht 
aufgehalten werden, sofern sie für den Siedlungsraum relevant sind. 
25 Rückstrahlvermögen reflektierender Oberflächen 
26 Bäume, Vordächer, Markisen, Jalousien/Außenrollos, Sonnensegel, Sonnenschutzglas, etc. 
27 Wirkt nicht nur Ener gieverlusten im Winter entgegen, sondern auch als Hitzeschutz gegen übermäßiges Aufheizen der Fassaden 
im Sommer. 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
 32 
Tabelle 3: Empfehlungen raumeinheitenspezifischer stadtklimatisch wirksamer Maßnahmen für die Stadt Osnabrück (Maßnahmenkatalog Stadtk lima). 
Nr. Maßnahme Erläuterung Wirkung Räumliche Umsetzung 
1 Verschattung von Straßen und 
Gehwegen 
Bäume oder bautechnische Maßnahmen (Markisen, 
Überdachung der Haltestellen, Sonnensegel, etc.) 
 Reduktion der Wärmebelastung insb. tagsüber 
und nachts 
Straßen, Wege, Plätze 
2 Begrünung und Verschattung 
von Parkplätzen 
Bäume, Sträucher oder Überdachung  Reduktion der Wärmebelastung insb. tagsüber 
und nachts 
 Deposition und Filterung von Luftschadstoffen 
durch Pflanzen 
Parkplätze 
3 Reduktion anthropogener 
Wärmeemissionen 
Förderung des Nicht -motorisierten Individualve r-
kehrs und Elektromobilität, Verkehrsberuhigung, 
Tempolimits, Ausbau des Erholungswegenetzes 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
nachts 
 Synergien zur Luftreinhaltung 
Straßen, Wege, Plätze, 
Industrie- und Gewerbegebiete 
4 Entdichtung (Rückbau) Rückbau von Gebäuden verringert die Bebauung s-
dichte und das Bauvolumen 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
insb. nachts 
 Verbesserung der Durchlüftung 
 Synergien zum Niederschlagsmanagement 
Blockinnenhöfe, 
ggf. Industrie - und Gewerbebr a-
chen, Bahnanlagen 
5 Entsiegelung Rasenflächen oder Teilversiegelung (Schotter, 
Rasengittersteine, etc.) 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
insb. nachts 
 Synergien zum Niederschlagsmanagement  
Straßen, Wege, Plätze, 
Innen- und Hinterhöfe, Vorgärten, 
Betriebshöfe 
6 Schaffung von Pocket-Parks Kleine Parks und gärtnerisch gestaltete Grünflächen 
im innerstädtischen Raum 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
nachts 
 Vernetzung von Grünflächen 
 Erholung 
Baulücken, größere Hinterhöfe 
(insb. in thermisch belasteten 
Wohngebieten) 
7 Innen-/Hinterhofbegrünung Vegetation und Entsiegelung   Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
nachts 
Hinterhöfe 
8 Verschattung von Gebäuden Fassadenbegrünung, Bäume, bautechnische  Maß-
nahmen (Vordächer, Balkongestaltung, etc.) 
 Wirkung tagsüber und nachts 
 Verbesserung des Innenraumklimas 
 Synergien zum Klimaschutz 
Gebäude, v.  a. Südfassaden (Ne u-
bau und Bestand) 
9 Erhöhung der Oberflächen-
Albedo 
Helle Baumaterialien, helle Gebäudefarben, Ba u-
materialien, die wenig Wärme speichern 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
nachts  
Gebäude (Neubau und Bestand), 
Straßen, Wege, Plätze 
10 Wasser im öffentlichen Raum  Fontänen, Wasserspielplätze, Teiche, Regenrückhal-
tebecken, offene Führung der Oberflächenentwä s-
serung (Gräben, Mulden), etc. 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber 
 Wärmeabgabe nachts möglich 
 ggf. Synergien zum Niederschlagsmanagement 
 bewegtes Wasser mit stärkerer Wirkung als 
stehende Gewässer 
 
Plätze, 
Spielplätze, 
Parks 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
 33 
11 (Energetische) Gebäudesanie-
rung 
Dämmung von Gebäuden, Erhöhung der Albedo  In erster Linie Klimaschutzmaßnahme 
 Verbesserung des Innenraumklimas tagsüber 
Gebäude (Bestand)  
12 Dachbegrünung Extensive oder intensive Dachbegrünung (bis hin zu 
Gärten und urbaner Landwirtschaft  auf Dächern ; 
unter Bevorzugung heimischer Pflanzen), blaugrüne 
Dächer (im Wasser stehende Pflanzen) 
 Verbesserung des Innenraumklimas 
 Bei großflächiger Umsetzung und geringer 
Dachhöhe Verbesserung des unmittelbar an-
grenzenden Außenraumklimas möglich 
 Synergien zum Niederschlagsmanagement, 
Biodiversität und Klimaschutz 
Flachdächer, 
ggf. flach geneigte Dächer 
13 Fassadenbegrünung  Boden- oder systemgebundene Fassadenbegrünung 
(Bevorzugung heimisch er bzw. bienenfreundlicher 
Pflanzen)  
 Verbesserung des Innenraumklimas 
 Verbesserung des unmittelbar angrenzenden 
Außenraumklimas 
 Synergien zur Luftreinhaltung, Biodiversität, 
Lärm- und Gebäudeschutz 
Gebäude (Neubau und Bestand; 
soweit rechtlich zugelassen) 
14 Sommerlicher Wärmeschutz an 
Gebäuden  
Außen liegende Sonnenschutzelemente (Jalousien, 
Markisen, etc.), reflektierendes Sonnenschutzglas  
bzw. -folie, geeignete Raumlüftung (Verhalten der 
Bewohner), Gebäudeausrichtung und Bauweise 
(Neubau) 
 Verbesserung des Innenraumklimas 
 Synergien zum Energieverbrauch 
 
Gebäude, v.  a. in Bezug auf Fen s-
ter- und sonstige Glasflächen (Ne u-
bau und Bestand) 
 
15 Anpassung des Raumnutzungs-
konzeptes 
Optimierung des Nutzungskonzeptes/ Grundrisses 
von Innenräumen (sensible Räume n icht nach S ü-
den ausgerichtet (Schlaf -, Arbeitszimmer, von Ris i-
kogruppen genutzte Zimmer (z.  B. in Krankenhä u-
sern)), Gebäudeausrichtung und Bauweise (Ne u-
bau) 
 Verbesserung des Innenraumklimas (in sensib-
len Räumen) 
 
Gebäude, insb. klimasensible G e-
bäudenutzungen (vorwiegend 
Neubau) 
16 Technische Gebäudekühlung Klimaanlagen bzw. ressourcenschonende Lösungen 
wie Erdkältenutzung, adiabate Abluftkühlung, etc. 
 Reduktion der Wärmebelastung in Innenräu-
men 
 Synergien zum Klimaschutz 
Gebäude (vorwiegend Neubau) 
17 Baukörperstellung bei Neubau-
ten beachten 
Gebäudeanordnung pa rallel zu r Kaltluftströmung 
und/oder ausreichend (grüne) Freiflächen zwischen 
der Bebauung 
 Verbesserung der Kaltluftströmung und Durch-
lüftung, 
 Reduktion des Wärmestaus 
Neubau, Gebäudekomplexe 
(auf win terliche Behaglichkeit in 
den Innenräumen achten) 
18 Ausbau sozialer Infrastruktur 
und Netzwerke  
Partizipative Projekte (z. B. Stadtteil -/Quartiers-
management) oder aus Bevölkerung heraus, z.  B. 
Trinkpatenschaften, Hitzestuben, Urban Gardening 
 Minderungen der Vulnerabilität der Quartiers-
bewohnerInnen gegenüber thermischem 
Stress 
(thermisch belastete) Quartiere 
19 Erhöhung der mikroklimati-
schen Vielfalt  
Vielfältigkeit der Grünflächen (offene Wiesen -
flächen, Bäume, Wasserflächen, Pflanzungen) 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
nachts 
 Synergien zur Biodiversität 
Grün- und Freiflächen, 
Straßen, Wege, Plätze 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
 
 34 
20 Schutz von für den Kaltluft-
haushalt relevanter Flächen 
 Schutz vor stärkerer Überwärmung und Verschlechterung der Durchlüftung 
 Freihaltung großräumiger, möglichst wasserversorgter und durch flache Vegetation geprägter Freiflä-
chen wie Wiesen, Felder, Kleingartenanlagen und Parklandschaften (im Außen- und Innenbereich), die 
Einfluss auf den lokalen Kaltlufthaushalt haben (siehe PHK Hauptkarte; Stadt Osnabrück 2017) 
 Erarbeitung eines Freiraumentwicklungskonzeptes 
Grün- und Freiflächen 
21 Vernetzung für den Kaltluft-
haushalt relevanter Flächen  
Begrünung von Wegen (Radwege, ggf. Gleisfl ä-
chen), kleine Parks als Trittsteine für Kaltluft 
 Verbesserung des Luftaustauschsystems 
 Synergien zur Biodiversität 
Grün- und Freiflächen, 
Straßen, Wege, Plätze 
22 Vermeidung von Austausch-
barrieren  
Quer zur Fließrichtung verlaufende bauliche (Bah n-
dämme, Gebäude) oder natürliche Hindernisse 
(Baumgruppen; Beibehaltung bestehender Gehö l-
ze) im Einflussbereich von Kaltluftflüssen verme i-
den bzw. Gebäudeausrichtung und Bebauungsdic h-
te auf klimaökologische Belange anpassen 
 Schutz des Luftaustauschsystems Grün- und Freiflächen, 
Straßen, Wege, Plätze 
23 Verbesserung der Luftqualität 
in Kaltluftleitbahnen  
Straßenbegleitgrün, Fassadenbegrünung, Verkehr s-
planerische Maßnahmen (z.  B. Geschwindigkeitsbe-
grenzungen, Verkehrsvermeidung, Umleitung von 
Verkehrsströmen) 
 Verbesserung der lufthygienischen Situation in 
den Straßenräumen ohne Strömungsge-
schwindigkeit nachteilig zu beeinflussen 
Straßen, Wege, Plätze, 
Gebäude 
(Bereiche mit erhöhter Luftbela s-
tung) 
24 Schutz bestehender großflächi-
ger Parks / Grünflächen  
 Bedeutung für den Kaltlufthaushalt 
 Erholung 
 Erarbeitung eines Freiraumentwicklungskonzeptes 
Grün- und Freiflächen 
(insb. im Umfeld hoher Einwohne r-
dichten) 
25 Anlage neuer großflächiger 
Parks / Grünflächen 
Stadtklimatisch sehr wirksame Maßnahme, alle r-
dings Zielkonflikt in wachsenden Städten 
 Verbesserung des Kaltlufthaushalts 
 Reduktion der Wärmebelastung tagsüber und 
nachts 
 Erholung 
Thermisch belastete Siedlungs- und 
Gewerberäume 
26 Schutz von Waldflächen  Besonders schützenswerte Biotope mit vielen Funktionen (CO2 Deposition, Arten- und Biotopschutz, 
Grundwasserneubildung, Bodenschutz, Erholung, etc.), darunter auch für das Stadtklima (Bestandteil 
des Luftaustauschsystems, Erholung und Rückzugsort tagsüber, Filterfunktion für Luftschadstoffe) 
Waldflächen 
27 Schutz von offenen Wasserflä-
chen 
 Stadtklimafunktion größerer Fließ- und Standgewässer 
 Rauhigkeitsarme Ventilationsbahnen, über die v. a. bei allochthonen Wetterlagen Kalt- und Frischluft 
transportiert wird  
 Während der Sommermonate und speziell Hitzeperioden wirken Gewässer auf ihr nahes Umfeld 
tagsüber kühlend (auch kleinere Gewässer, Wasserspielplätze oder Brunnen in Parks) 
 Oberflächennahe Temperatur kann nachts über der umgebenden Lufttemperatur liegen und eine 
Wärmeabgabe bewirken 
Gewässer, 
Grün- und Freiflächen 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  35 
4.1.2 SCHLÜSSELMAßNAHMEN ZUR KLIMAANPASSUNG 
Tabelle 4 zeigt eine Übersicht über die 14 Schlüsselmaßnahmen zur Klimafolgenanpassung in der Stadt O s-
nabrück in vier integrierenden Clustern. Im Cluster „Pilotprojekte“ sind solche Schlüsselmaßnahmen su b-
summiert, deren Wirkung sich am besten (zunächst) in Rahmen von Einzelvorhaben entfalten bzw. getestet 
werden kann. Mittelfristiges Ziel ist es jeweils, die Erkenntnisse aus den Pilotprojekten in die Breitena n-
wendung zu überführen. Bei den Kommunikationsschlüsselmaßnahmen handelt es sich um akteursorien-
tierte Ansätze zur  Erhöhung der Anpassungskapazität der Osnabrücker Stadtgesellschaft durch die zie l-
gruppengerechte Bereitstellung von Informationen bzw. von Gesprächsplattformen. Das Anreizprogramm 
soll dazu dienen, insbesondere die Wirtschaft sowie den Einz elbürger bei der Umsetzung der in diesen Pro-
zessen gewonnenen Erkenntnisse zu unterstützen. Das Cluster „Konzepte“ beinhaltet schließlich solche 
Schlüsselmaßnahmen, deren Themenschwerpunkt als essentiell wichtig für den weiteren Anpassungspr o-
zess in Osnabr ück einzustufen sind, über die aber noch zu wenig Informationen vorliegen als das s sie be-
reits Umsetzungsreife erreicht hätten.  Die Steckbriefe der Einzelmaßnahmen können dem Anhang E ent-
nommen werden. 
 
Tabelle 4: Übersicht Schlüsselmaßnahmen. 
 Nr. Cluster Titel  
01 Pilotprojekt Dach-/Fassadenbegrünung eines öffentlichen Gebäudes 
02 Pilotprojekt Klimaanpassung in der Stadtsanierung 
03 Pilotprojekt Klimaangepasste Straßenraumgestaltung 
04 Pilotprojekt Klimaangepasstes Neubaugebiet 
05 Pilotprojekt Temporäre Öffnung (halb-)privater Klimaoasen 
06 Pilotprojekt Hitzevorsorge in sozialen Einrichtungen 
07 Anreizprogramm Begrünung und Entsiegelung privater Flächen 
08 Kommunikation Informationskampagne „Osnabrück im Klimawandel“ 
09 Kommunikation Bildungskampagne „Stadtklima(wandel) in der schulischen Ausbildung“  
10 Kommunikation Verstetigung und Erweiterung der AG Klimaanpassung 
11 Konzept Starkregenvorsorge Stadt-Quartier-Gebäude 
12 Konzept Osnabrücker Stadtbäume im Klimawandel 
13 Konzept Entsiegelungsstrategie 
14 Konzept Gesamtstädtische Freiraumentwicklung 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  36 
4.2 VERSTETIGUNGSSTRATEGIE 
4.2.1 ANSIEDLUNG IN DER VERWALTUNG UND DAUERHAFTE IMPLEMENTATION 
Die Verwaltung der Stadt Osnab rück untersteht d em für jeweils 8 Jahre gewählten  Oberbürgermeister. 
Dieser ist neben seiner Funktion als Oberbürgermeister auch Vorstand eines der 4 Vorstandsbereiche der 
Verwaltung. Die 4 Vorstandbereiche umfassen insgesamt 19 Organisationseinheiten, davon sind 11 Fachbe-
reiche, 4 Referate, 2  Ämter und 2 Eigenbetriebe ( Abb. 21). Die 19 Organisationseinheiten sind teilweise in 
weitere Untereinheiten, den Fachdiensten, gegliedert. Die Anzahl der Fachdienste variiert je nach Aufg a-
benumfang und -spektrum des einzelnen Fachbereichs. 
Das Thema Anpassung an den Klimawandel ist im Fachbereich für Umwelt und Klimaschutz, im Fachdienst 
Umweltplanung angesiedelt. Das Aufgabenspektrum des Fachdienstes Umweltplanung umfasst den Klim a-
schutz, die Luftreinhaltung, das Stadtklima, den vorsorgenden Bodenschutz, das Umweltinformationssy s-
tem und die Umweltverträglichkeitsprüfungen. Aufgrund der engen Korrelation der Aufgabenfelder des 
Fachdienstes Umweltplanung mit dem Thema Klimaanpassung, liegt eine Verortung in dieser Verwaltungs-
einheit nahe. Klimaanpassung als Arbeits - und Aufgabenfeld kann an dieser Verwaltungsstelle besonders 
passend eingeordnet und integriert werden und bietet dabei die Möglichkeit in besonders hohem Maße 
Synergien zwischen den Aufgabenfeldern zu schaffen und zu nutzen. 
 
 
 
 
Abb. 21: Organigramm der Stadt Osnabrück (Stand März 2016) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  37 
Zum einen sind Klimaschutz und Klimaanpassung komplementäre Ansätze um dem Klimawandel zu bege g-
nen und ergänzen sich in ihrer W irkung und Zielsetzung. Gleichzeitig gibt es viele thematische, strukturelle 
und maßnahmenbezogene Überschneidungen. Insbesondere auf Maßnahmen ebene können Klimaschutz 
und Klimaanpassung jedoch au ch in Konkurrenz treten. Die Berücksichtigung gegenseitiger Interessen di e-
ser beiden Ansätze wird durch die Bearbeitung in einem einzigen Fachdienst erleichtert. Der doppelte Au f-
bau der notwendigen, sich teilweise überschne idenden Ressourcen und Kompetenzen wird mit der unmi t-
telbaren Ansiedlung beider Themen vermieden. 
Viel ausschlaggebender für die Verortung in der genannten Organisationseinheit ist jedoch die dortige B e-
arbeitung des Stadtklimas und der Luftreinhaltung. Die Themen Stadtklima und Klimaanpassung sind stark 
miteinander verflochten und können in der Bearbeitung nicht voneinander getrennt werden. Einerseits ist 
die stadtklimatische Entwicklung  der Stadt Osnabrück, u.  a. erfasst und projiziert in dem aktualisierten 
Stadtklimagutachten (Stadt Osna brück 2017) , die wichtigste Datengrundlage zur Identifizierung und a n-
schließender Erfolgskontrolle von Anpassungsmaßnahmen, andererseits bietet die bisherige Verankerung 
von stadtklimatischen Belangen in der Entscheidungsfindung zu städtebaulichen Vorhaben über die Ausfer-
tigung von Stellungnahmen des Fachdienstes Umweltplanung eine wertvolle Partizipationsstruktur, um die 
identifizierten Anpassungspotenziale der Stadt einbringen und ausschöpfen zu können. Gleichwohl ergibt 
sich durch die Erkenntnisse  des Kl imaanpassungskonzeptes eine Aufwertung der Wichtigkeit und Bede u-
tung von stadtklimatischen Auswirkungen gegenüber anderen Faktoren in der Abwägungsmatrix eines 
(städtebaulichen) Vorhabens.  
Weiterhin ist die Leitstelle Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) in dieser Organisationseinheit verortet, die 
sich für die Durchführung der im Baugesetzbuch verankerten Umweltprüfung verantwortlich zeichnet. In 
der im Baugesetzbuch verankerten Umweltprüfung werden die Auswirkungen der Planvorhaben auf die im 
UVP-Gesetz definierten Schutzgüter ermittelt, bewertet und in Form eines Umweltberichts zusammeng e-
fasst. Eines dieser Schutzgüter umfasst die Aspekte Stadtklima und Luftgüte. Daher ist die enge Andockung 
des Themas Anpassung an den Klim awandel an die UVP -Leitstelle von hoher Wichtigkeit. Auch die Vero r-
tung der Zuständigkeit für das städtische Umweltinformationssystem (UIS)  als Instrument für die öffentl i-
che Darstellung von Umweltdaten zu den Bereichen Wasser, Boden, Luft, Lärm o der Natur - und Lan d-
schaftsschutz, im Fachdienst Umweltplanung birgt Vorteile, denn hier können  die Daten zum Thema Stad t-
klima und Klimaanpassung mit Hilfe von digitalen Karten aufbereitet und für Bürgerinnen und Bürger  und 
Interessierte verfügbar gemacht werden.  
Diese Aufwertung der stadtklimati schen Belange in den verwaltungsinternen Entscheidungs - und Abstim-
mungsprozessen soll über einen Beschluss der Umsetzung des Anpassungskonzeptes durch die relevanten 
politischen Gremien, dem Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt (StUA) und dem Rat der Stadt Osn-
abrück, erwirkt werden. Ein Beispiel für solch eine Aufwertung ist das angestrebte Ziel, die Freihaltung von 
sogenannten „Klimaschutzflächen“, d.  h. für das Stadtklima maßgebliche Kaltluftentstehungsflächen und 
Luftleitbahnen, in übergeordnete mittel- und langfristige Konzepte und Planungen wie der geplanten Erstel-
lung eines Freiflächenentwicklungskonzeptes oder der Fortschreibung des Flächennutzungsplanes (FNP) zu 
verankern.  
Auch mittel- bis langfristig soll das Thema Anpassung an den Klimawandel  dezentral über alle relevanten 
Verwaltungseinheiten umgesetzt und über eine bestehende Personalstelle im Fachbereich Umwelt und 
Klimaschutz koordiniert werden. Ziel ist es, durch Integration der Querschnittssaufgabe Klimaanpassung in 
alle relevanten Themen- und Arbeitsbereiche der Verwaltung, Synergien auszuschöpfen und die vorhand e-
nen personellen Kapazitäten für das Thema Klimaanpassung zu sensibilisieren. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  38 
Die Dauerhaftigkeit des Themas Anpassung an den Klimawandel soll weiterhin über Partizipation und I n-
formation relevanter Akteure und (Ziel-)Gruppen gesichert werden. So sollen die Politik und die breite Bü r-
gerschaft neben der anlass -/maßnahmenbezogenen Öffentlichkeitsarbeit zusätzlich im regelmäßigen Tur-
nus mit Sachstandsberichten zum Umsetzungsfortschri tt informiert und so auch fortwährend für das Th e-
ma Klimaanpassung sensibilisiert werden. Das Controlling (vgl. Kap. 4.3) wird darüber hinaus ein wesentl i-
ches Instrument darstellen, um eine kontinuierliche Bearbeitung und Berüc ksichtigung des Themas siche r-
zustellen. Auch die Notwendigkeit der Einbringung einzelner Maßnahmen in die politischen Gremien 
zwecks Finanzierung wird zu der dauerhaften Implementation des Themas beitragen. 
4.2.2 INTERNE UND EXTERNE VERNETZUNG  
Übergeordnet soll die im Rahmen der Erstellung des Klimaschutzteilkonzeptes „Anpassung an den Klim a-
wandel“ eingeleitete Akteursbeteiligung langfristig beibehalten und lediglich in der Frequenz angepasst 
werden. Dazu wird als wichtigste neugeschaffene Beteiligungsstruktur d ie verwaltungsinterne Arbeitsgrup-
pe fortgeführt werden. Koordiniert vom Fachdienst Umweltplanung als federführende Stelle, sollen in der 
Umsetzungsphase mindestens jährliche Sitzungen stattfinden. Die bisherige Zusammensetzung der AG soll 
dabei grundsätzlich beibehalten, jedoch aufgrund der thematischen Divergenz zwischen den Betroffenhe i-
ten und Handlungsfeldern von Klimaanpassung eine themenbezogene Teilnahmeflexibilität etabliert we r-
den (vgl. Abb. 22). 
Darüber hinaus sollen konti nuierliche Beteiligungs-/Abstimmungsstrukturen zur Vernetzung genutzt we r-
den. Eine für das Thema Klimaanpassung wichtige verwaltungsinterne Struktur ist die im wöchentlichen 
Turnus stattfindende sogenannte „Planungsbesprechung“ des Vorstandsbereichs 3 Städ tebau, Umwelt und 
Ordnung. Dieses Format dient zum Austausch und der Entscheidungsfindung zu allen zugehörigen Themen 
des Vorstandsbereichs 3 und ermöglicht nach Tagesordnungspunkt die Einbindung weiterer beteiligter (e x-
terner) Akteure. Insbesondere hinsic htlich der städtebaulichen Aspekte von Klimaanpassung kann dieses 
Format zweckentsprechend zur Verstetigung des Klimaanpassungsprozesses durch Vernetzung innerhalb 
der Verwaltung genutzt werden. 
Neben den kontinuierlichen Beteiligungsstrukturen, sollen auc h anlassbezogene Abstimmungstermine auf 
bilateraler und multilateraler Ebene zur Vernetzung genutzt werden. Dies gilt insbesondere für die Aufste l-
lung längerfristiger Konzepte, Pläne und Strategien, in welche Klimaanpassungsbelange schon während der 
Erarbeitungsphase eingebracht werden können. 
Als Hilfsinstrument zur Einbringung von Klimaanpassungsbelangen bzw. dessen Berücksichtigung werden 
zudem alle relevanten Karten und Datensätze zum Stadtklimagutachten für alle internen Verwaltungsei n-
heiten vereinfacht digital zugänglich bzw. abrufbar gemacht. 
Auch die Vernetzung mit anderen Kommunen stellt einen wichtigen Bestandteil der Verstetigung des 
Klimaanpassungsprozesses dar. Dabei ist zwischen Umlandgemeinden, mit direktem Einfluss auf die Anpa s-
sungsfähigkeit Osnabrücks und allen weiteren Kommunen zu unterscheiden, mit denen vielmehr ein Erfa h-
rungsaustausch zum Thema Klimaanpassung realisiert werden kann. Mit den Umlandgemeinden besteht 
bereits eine Partizipationsstruktur, in welcher wechselseitig Stellungnahm en zu B -Planänderungen im 
kommunalen Grenzgebiet abgegeben werden können. Diese Beteiligungsstruktur, die während der Erarbei-
tungsphase des Klimaanpassungskonzeptes um Treffen zum fachlichen Austausch ergänzt wurden, tragen 
zur Vernetzung zum Thema Klimaan passung bei. Die Vernetzung mit weiteren Kommunen (landes - und 
bundesweit) erfolgt themenbezogen bilateral oder über Vernetzungstreffen, die in aller Regel von übergrei-
fenden Institutionen wie etwa dem Deutschen Institut für Urbanistik (difu) oder dem Umweltbundesamt 
(UBA) organisiert werden. 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  39 
 
Abb. 22: Mitglieder AG-Klimaanpassung 
 
4.2.3 WERTSCHÖPFUNG DURCH KLIMAANPASSUNG  
Veränderungen in der Häufigkeit und Stärke von Extremwetterere ignissen sowie Umsetzung von Maßna h-
men zur Erhöhung der Anpassungsfähigkeit Osnabrücks haben unweigerlich Einfluss auf die regionale 
Wertschöpfung. Dabei äußert sich der Effekt von Klimaanpassung vord ringlich in der Vermeidung von 
Wertschöpfungsverlusten u nd Verschiebungen in den Wertschöpfungsketten. Doch ist die klare kausale 
Abgrenzung des Faktors Klimaanpassung auf die regionale Wertschöpfung von anderen, simultan wirke n-
den Faktoren oftmals schwierig zu bestimmen. Weiterhin können Wertschöpfungseffekte gesamtwirt-
schaftlich und einzelwirtschaftlich betrachtet gegensätzliche Wirkungen (positiv und negativ) haben oder 
Wirkungen auf die Wertschöpfung entstehen, die nicht gezielt forciert worden sind und daher mögliche r-
weise ungeachtet bleiben. 
Die gesellscha ftlichen Kosten durch Klimaschäden gesamt betrachtet können mit Hilfe von Anpassung s-
maßnahmen grundsätzlich vermindert werden. Doch auch wenn die Umsetzung von Anpassungsmaßna h-
men gesamtwirtschaftlich mit Einsparungen verbunden sein kann, entstehen dadurch  in aller Regel z u-
nächst einzelwirtschaftliche Kosten. Nutzen und Kosten von Anpassungsmaßnahmen fallen überdies nicht 
unbedingt in den gleichen geografischen Regionen, wirtschaftlichen Sektoren oder gesellschaftlichen Gru p-
pen an, woraus sich räumliche, wi rtschaftliche und soziale Verteilungsdiskrepanzen ergeben können (IPCC 
2014a) – so auch in der Stadt Osnabrück. Im Hinblick auf die Verknüpfung der regionalen Wertschöpfung 
mit dem Thema Klimaanpassung stellen Kommunen und Unternehmen die wichtigsten zu be trachtenden 
Akteure, mit einem maßgeblichen Einfluss auf die Wertschöpfungsbilanz, dar.  
FD 68-1 
Umwelt-
planung 
FD 61-4 
Verkehr-
splanung FD 61-5 
Bauleit-
planung 
SWO 
Planung 
Entwässer-
ungsnetze 
 
FD 70-2 
Planung  u. 
Bau (Grünfl.) 
Gesundheits
- 
dienst FD 37-18 
Katastrophe
n-schutz 
FD 68-2 
Ordnungsb. 
Umwelt-
schutz 
FD 62-2 
Verkehrs-
anlagen 
FD 68-3 
Naturschutz 
u. 
Landschafts-
planung 
FD 70- 3 
Stadtservice 
(Grünfl.) 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  40 
Gesamtwirtschaftlich betrachtet, d.  h. auf die Gesamtstadt Osnabrück bezogen, können positive Wer t-
schöpfungseffekte einzelner Maßnahmen sowie Wertschöpfungseffekte dur ch die Gesamtheit der umg e-
setzten Maßnahmen bzw. der damit gesteigerten Anpassungsfähigkeit erzielt werden. Dabei ist die Auswir-
kung auf die Wertschöpfung stark abhängig von der Art der Maßnahme(n) und kann sich kurz-, mittel- oder 
langfristig äußern. Kurz- und mittelfristig sind es u.  a. die monetären Investitionen, die wenn in der Region 
getätigt, zu einem positiven Effekt auf die regionale Wertschöpfung führen können. Daher sollte es grun d-
sätzlich Ziel der Stadt Osnabrück als Kommune sein, Investitionen nach Möglichkeit in der Region zu halten, 
indem beispielsweise regionale Unternehmen und Dienstleister mit anfallenden Aufträgen zur Umsetzung 
von Maßnahmen betraut werden. Langfristig gesehen können Einzelmaßnahmen zudem durch Schäden 
verursachte Wertschö pfungsverluste, an beispielsweise kommunaler Infrastruktur und kommunalem E i-
gentum, vermindern. Ein Maßnahmenbeispiel hierfür wäre die Umstellung auf klimaresiliente Grünrau m-
strukturen, um die notwendige Erneuerungsfrequenz von klimageschädigten Grünanlagen zu senken. Durch 
den Bezug und die Gestaltung der resilienten Grünraumstrukturen über lokale Anbieter, kann kurzfristig ein 
einzelwirtschaftlicher Wertschöpfungseffekt generiert und langfristig zugleich ein gesamtwirtschaftlicher 
Wertschöpfungsverlust vermieden werden. Das Thema Klimaanpassung bietet zahlreiche solcher Beispiele 
für Maßnahmen, die eine positive gesamt - und einzelwirtschaftliche Wertschöpfungsbilanz erzeugen kö n-
nen.  
Insgesamt wird sich die gesteigerte Klimaresilienz der Stadt Osnabrück positiv auf die regionale Wertschöp-
fung auswirken. Als wichtigste Faktoren hierfür sind die Vermeidung von extremwetter-verursachten Wert-
schöpfungsverlusten und die durch die Steigerung der Klimaresilienz erhöhte Attraktivität der Stadt Osnab-
rück als Wohn- und Unternehmensstandort verantwortlich.  
Insbesondere für Unternehmen wird das Thema Anpassung an den Klimawandel immer bedeutender, denn 
der Klimawandel wirkt sich nachweislich zunehmend auf solche aus. Eine Befragung von rund 1.000 Firmen 
durch das Insti tut der deutschen Wirtschaft Köln (IW) im Rahmen des Forschungsprogramms „KLIMZUG – 
Klimawandel in Regionen zukunftsfähig gestalten“ ergab, dass sich im Jahr 2011 bereits 15 % der befragten 
Unternehmen vom Klimawandel direkt negativ betroffen sahen – beispielsweise, wenn Hitzeperioden die 
Klimatisierung der Werkhallen verteuerten. Rund 29 % sehen sich selbst im Jahr 2030 betroffen. 
Klimaanpassung in Unternehmen wird daher auch in Osnabrück, als schon heute bedeutender Wirtschaft s-
standort mit einem breiten Mittelstand und großen Industrieunternehmen, eine zunehmend wichtige Rolle 
spielen. Dabei können die möglichen Auswirkungen des Klimawandels Unternehmen auf verschiedenste 
Weise treffen und die regionale Wertschöpfung (zumeist negativ) beeinflussen. Negativ e Auswirkungen 
sind gemeinhin eine Abnahme der Produktion oder durch Extremwettereignisse verursachte Sachschäden 
(vgl. Abb. 23). 
Beispiele hierfür sind klimabedingte Schäden an der (Verkehrs -)Infrastruktur, die zu Lieferverzögeru ngen 
führen können, Energieversorgungsunterbrechungen, erhöhte Energiekosten zur Klimatisierung  der 
Werks-/Unternehmensgebäude, Arbeitskraftausfälle durch klimabedingtes Krankheitsaufkommen, und 
höhere Versicherungsbeiträge für Elementarschäden. 
 
Abb. 23: Beispiel der Klimawandelauswirkungen auf die Wertschöpfung von Unternehmen  
Extremwetterereignis 
(Sturm & Niederschlag) 
Schäden an der 
(Verkehrs-) 
Infrastruktur 
Lieferverzögerungen/ 
Produktionsausfall Wertschöpfungsverlust 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  41 
Eine Sensibilisierung bzw. Einbindung der Osnabrücker  Wirtschaft in die kommunale Klimaanpassungsstr a-
tegie ist daher unabdingbar für die zukunftsfähige Entwicklung der Stadt. Eine Etablierung des Themas 
Klimaanpassung in der regionalen Wirtschaft kann und soll daher über bestehende Netzwerke und Strukt u-
ren f orciert werden.  Ein wichtiger Akteur stellt dabei die Wirtschaftsförderung Osnabrück (WFO), als 
Schnittstelle zwischen der Verwaltung und der lokalen Wirtschaft dar. Auch Netzwerke im Bereich Klim a-
schutz, wie dem Masterplanbeirat 100 % Klimaschutz, in dene n sich Osnabrücker Institutionen und Unte r-
nehmen beteiligen, können zur Integration des Themas Klimaanpassung genutzt werden. Mit Blick auf die 
zukünftige Stadtentwicklung, können neuansiedelnde Unternehmen bereits im Rahmen der Planungspr o-
zesse von Gewerbegebieten zu Klimaanpassungsmaßnahmen informiert werden.  
 
4.3 CONTROLLING-KONZEPT 
4.3.1 GRUNDSÄTZLICHE STRUKTUR DES CONTROLLINGS 
Der Aufbau eines dauerhaften Controllings ist eine wichtige Voraussetzung für die erfolgreiche Umsetzung 
des Anpassungskonzeptes. Es wird empfohlen, das Controlling in die Bausteine „Monitoring“ und „Evaluati-
on“ zu untergliedern und die Erkenntnisse in einem regelmäßigen Fortschrittsbericht zum Osnabrücker 
Anpassungskonzept zu veröffentlichen (Abb. 24). Das bedeutet, dass neben dem standardisierten Beobach-
ten und Auswerten von meteorologischen bzw. klimatischen Kenngrößen und Klimafolgen auch der Stand 
der Umsetzung der Schlüsselmaßnahmen im Zentrum  des Controllings stehen sollte . Insbesondere mit B e-
zug zu den Schl üsselmaßnahmen – bedingt auch im Zusammenhang mit der Klimafolgenerhebung – muss 
das Controlling dabei über eine reine Daten -/Faktensammlung hinausgehen. Vielmehr muss es im Sinne 
einer echten Evaluation den Fortschritt der Maßnahmenumsetzung qualitativ bewerten und ggf. Hemmnis-
se aufdecken und Vorschläge zu deren Auflösung unterbreiten.  
Es wird empfohlen, zur Jahresmitte 2018 – und danach jährlich – einen ersten Fortschrittsbericht vorzul e-
gen. Um über die Jahre eine Vergleichbarkeit der Berichte sicherzus tellen, müssen spätestens im Rahmen 
des 1. Evaluationsberichtes Indikatoren für die beiden Bausteine entwickelt werden. Für die Datenerh e-
bung und -bereitstellung wird zwar ein moderat erhöhter Zeit - aber kein zusätzlicher Personal - oder Tech-
nikbedarf erwar tet. Investitionen sind insofern aus der gegenwärtigen Perspektive nicht notwendig. Die 
folgenden Ausführungen stellen einen ersten Orientierungs-/Diskussionsrahmen für eine mögliche Struktur 
des Fortschrittsberichtes dar, der mit den Daten/Informationen b ereitstellenden Stellen zu gegebenen 
Zeitpunkt abgestimmt und im Einzelfall auch konkretisiert werden muss. 
 
Tabelle 5: Vorschlag eines Indikatorensets für das Klimawandel-Monitoring. 
Parameter Mittelwerte Auftrittshäufigkeit 
Kenntage 
Intensität 
Extremereignisse 
Temperatur 
Jahr, Jahreszeiten, Monat 
Tropennächte,  
Heiße Tage,  
Frosttage,  
Eistag 
Hitze- und  
Kälteperioden 
Niederschlag Trocken- und Regentage Starkregen 
Trockenperioden 
Wind Windstärkeklassen Stürme  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  42 
4.3.1 BAUSTEIN MONITORING KLIMAWANDEL 
Die folgenden Ausführungen stellen einen ersten Konkretisierungsschritt für mögliche Indikatoren zum 
Monitoring des Klimawandels in Osnabrück dar. In diesem Baustein steht zunächst die statistische Auswe r-
tung von stationären Messdaten im Fokus, die gemäß der WMO (World Meteorological Organization) Norm 
Nr. 8 erhoben werden. Diese Voraussetzung erfüllt die Meteomedia-Station im Stadtteil Haste (seit 2011). 
Für die Station sollten Zeitreihenanalysen für die Hauptklimaparameter Temperatur, Niederschlag  und 
Wind durchgeführt werden. Dabei sind sowohl die Betrachtung von jährlichen, jahreszeitlichen und mona t-
lichen Werten als auch von einzelnen Extrem wetterereignissen relevant. Grundsätzlich sollte eine  Einord-
nung des Betrachtungsjahres in den Kontext langjähriger Mittel- und Extremwerte erfolgen (Tabelle 5). 
Darüber hinaus soll auch die Frage beantwortet werden, zu welchen Auswirkungen sowohl die allmählichen 
Klimaveränderungen als auch einzelne Extremereignisse im Osnabrücker Stadtgebiet im Berichtszeitraum 
geführt haben. Für alle zentralen klimasensitiven Schutzgüter müssen ebenfalls entsprechende Indikatoren 
sowie z. T. auch Methoden zu deren Erhebung identifiziert bzw. erhoben werden ( Tabelle 6). Insofern gilt 
der Hinweis eines nicht abschließenden Charakters der folgenden Vorschlagsliste für die Erfassung der Fo l-
gen des Klimawandels in besonderem Maße. 
 
 
Abb. 24: Zentrale Bausteine für den regelmäßigen Fortschrittsbericht 
 
Abb. 25: Schema zur Evaluation der Schlüsselmaßnahmen 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  43 
Tabelle 6: Vorschlag eines Indikatorensets für die Erfassung der Folgen des Klimawandels . 
Schutzgut Mögliche Indikatoren Mögliche Datenquelle 
Flora und Fauna ausgewählte klimasensitive Pflan-
zen- und Tierarten 
Artenmonitoring 
Mensch/Gesundheit Witterungsbedingte Einsätze 
Mortalität während Hitzeperioden 
Funktionalität Luftleitbahnen 
Einsatzberichte Feuerwehr 
Krankenhäuser, Seniorenheime, 
Dauer-/Intensivmesskampagne 
Boden Wiederherstellung  
Bodenkühlleistung 
Messstationen,  
Entsiegelungen in m² 
Wasser Hoch- und Niedrigwasserstände Pegel der Hase 
Luft Ozon, Feinstaub, NOx Luftgütestationen 
 
 
4.3.2 BAUSTEIN SCHLÜSSELMAßNAHMEN-EVALUIERUNG 
In diesem Baustein erfolgt die Umsetzungs - sowie die Wirkungs -/Zielerreichungskontrolle der Schlüsse l-
maßnahmen (vgl. Kapitel 4.1.1). Kernelement sollten Leitfragen gestützte (Telefon -)Interviews mit den f e-
derführenden Verwaltungseinheiten bzw. Institutionen sein. Darin ist zunächst der Stand der Umsetzung 
der jeweiligen Maßnahme zu eruieren. Sofern die Maßnahme bereits vollständig umgesetzt ist, sollten eine 
Wirksamkeitsanalyse sowie eine Zielerreichungskontrolle im Fokus der Interviews bzw. der Evaluierung 
stehen. Die Wirksamkeit kann dabei je nach Schlüsselmaßnahme entweder (semi -)quantitativ (beispiels-
weise mithilfe von Messungen oder Modellierungen) oder aber qualitativ (z.  B. durch Fachgespräche) an a-
lysiert werden. Der Grad der Zielerreichung ist eng verknüpft mit Zielen der Klimaanpassung. Da diese au s-
schließlich einen qualitativen Charakter aufweisen, muss auch die  Zielerreichungskontrolle einen qualitati-
ven Charakter aufweisen. Es wird empfohlen, die Ziele im Rahmen des 1. Fortschrittsberichtes mithilfe von 
Indikatoren zu operationalisieren, um einen transparenten Bewertungsmaßstab zu erhalten. Maßnahmen, 
die sich zum Zeitpunkt der Berichtserstellung noch in der Umsetzung befinden, sollten im Sinne eines Zw i-
schenfazits analysiert bzw. bewertet werden. In beiden Fällen ist eine Bewertung vorzunehmen, inwiefern 
die Maßnahme als erfolgreich und abschließend umgesetzt b etrachtet werden kann oder ob noch Nac h-
steuerungen vorgenommen werden sollten. Bei (noch) nicht umgesetzten Maßnahmen stehen die Identif i-
zierung von etwaigen Umsetzungshindernissen sowie die Formulierung von Empfehlungen zu ihrer Aufl ö-
sung im Mittelpunkt des Evaluationsprozesses. Je nach Maßnahme kann das die Erarbeitung von konkreten 
Arbeitsschritten zur Unterstützung der Umsetzung oder aber im Einzelfall auch die Modifikation oder gän z-
liche Aufgabe einer Schlüsselmaßnahme bedeuten. Der den Schlüsselmaßnahmen als Grundlage dienende 
Maßnahmenkatalog sollte im Rahmen der Evaluation mitbetrachtet und gegebenenfalls aktualisiert werden 
(Abb. 25). 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  44 
4.4 STRATEGIE ZUR KOMMUNIKATION DES ANPASSUNGSKONZEPTES IN DIE STADTGESELLSCHAFT 
Die Sensibilisierung und Information der Öffentlichkeit sind unverzichtbarer Bestandteil eines erfolgreichen 
Klimaanpassungskonzeptes. Mithilfe der Kommunikationsstrategie sollen die erarbeiteten Ergebnisse und 
Ziele des Klimaanpassungskonzeptes einer breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. In der Bevöl-
kerung, Politik, Wirtschaft und bei weiteren relevanten Akteuren  soll dadurch ein Bewusstsein für die 
Handlungsanforderungen geschaffen werden, die sich durch die klimatischen Veränderungen sowohl für 
die Stadt Osnabrück als auch individuell für jedes einzelne Mitglied der Stadtgesellschaft ergeben . Ziele der 
Kommunikationsstrategie: 
 Wissens- und Ergebnistransfer, 
 Konsens- und Akzeptanzförderung, 
 Verstetigung der erarbeiteten Ziele und Inhalte des Konzeptes sowie 
 aktive Mitarbeit der Bevölkerung und sonstiger relevanter Akteure. 
Nachfolgend werden Faktoren für eine erfolgreiche Kommunikation, abzudeckende Themenfelder und 
Wege für die Informationsverbreitung aufgeführt. Diese lassen sich auch auf die in Schlüss elmaßnahme 08 
beschriebene Informationskampagne zum Umgang mit Klimaveränderungen und zu Anpassungsmaßna h-
men übertragen, die über die im Rahmen des Anpassungskonzeptes erarbeiteten Inhalte hinausgehen wird.  
Tabelle 7 zeigt lokale Informationsmedien auf, die für die Verbreitung der Ergebnisse und Ziele des Anpa s-
sungskonzeptes sowie zur Information über geplante  Maßnahmen genutzt werden können . Es soll ten un-
terschiedliche Medien in Kombination genutzt werden, um eine möglichst große  Zielgruppe kontinuierlich 
zu den verschiedenen Aspekten der Klimaanpassung zu erreichen. 
Eine Kurzfassung zum Klimaanpassungskonzept sollte die wichtigsten Ergebnisse in wenigen kurzen Texten 
und anhand vieler Bilder, Übersichten und Karten in einer Brosc hüre dokumentieren. Ergänzend zu dem 
ausführlichen fachlichen Bericht, wird damit ein niederschwelliges Informationsangebot zur Verfügung 
stehen, welches die Inhalte und Ziele des Klimaanpassungskonzeptes schnell und anschaulich auch für Nu t-
zer ohne fachliche Vorkenntnisse zugänglich macht. 
 
Tabelle 7: Lokale Informationsmedien. 
 
Informationsmedien Art der Information Erscheinen 
Internetseite der Stadt 
Osnabrück 
Zusammenfassung der Inhalte und Ziele des Anpas-
sungskonzeptes; 
Berichterstattung über die Planung/Umsetzung von 
Maßnahmen sowie Möglichkeiten zur Beteiligung und 
Einflussnahme; 
Veranstaltungshinweise; 
Hinweise Beratungsangebote und Verhaltensvorsorge; 
Infoflyer zu verschiedenen Themen; 
stetig 
Kurzfassung des Klimaan-
passungskonzeptes 
anschaulicher, kurzer Überblick über die wichtigsten 
Ergebnisse des Klimaanpassungskonzeptes (Betroffen-
heit, Ziele, Maßnahmen) 
einmalig im Anschluss an 
das Projekt 
Internes  
Geoinformationssystem  
(verwaltungsinterne) Zusammenstellung verortbarer 
anpassungsrelevanter Informationen  
stetig 
sonstige Flyer und Broschü-
ren der Verwaltung 
u. a. zielgruppenspezifisch aufgearbeitete Informatio-
nen zur Betroffenheit unter Verwendung der Hitze- 
und Starkregenkarten 
stetig  
Neue Osnabrücker Zeitung Sachstände im Rahmen des Prozesses regelmäßig 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  45 
Neben den klassischen Kommunikationsmedien, bei denen die reine Informationsvermittlung im Mitte l-
punkt steht, kommt vor allem den sozialen Medien eine Schlüss elrolle zu: Sie erreichen ein großes Publ i-
kum in allen Altersklassen und Gesellschaftsebenen, sie sind im Vergleich zu den traditionellen Medien sehr 
kostengünstig und sie bieten die Möglichkeit, in einen Dialog mit den Nutzern zu treten. Das ermöglicht 
wiederum, unmittelbar Informationen über die Bedürfnisse und Interessen der Bevölkerung zu erhalten. 
Daher eignen sich die sozialen Medien besonders gut, um die Konsensfindung, Akzeptanz und Mitwi r-
kungsbereitschaft positiv zu beeinflussen. 
Der direkte Austau sch mit der Öffentlichkeit steht auch bei Informationsveranstaltungen im Fokus. Daher 
stellen sie auch zukünftig ein zentrales Element der Öffentlichkeitsarbeit zum Klimaanpassungskonzept dar. 
Veranstaltungen bieten die Möglichkeit, Aufmerksamkeit herzustellen und den Teilnehmerkreis aktiv in die 
Informationsvermittlung einzubinden. Dadurch lassen sich Informationen besonders nachhaltig vermitteln. 
Die aufgeführten Veranstaltungen sind in der Regel so ausgelegt, dass die Stadtverwaltung diese in Zusam-
menarbeit mit anderen Akteuren initiieren und durchführen würde (Tabelle 8). 
 
Tabelle 8: mögliche Informationsveranstaltungen. 
Informationsveranstaltungen 
Stadtführungen  Sonderführungen zur Klimaanpassung; Hinweise bei regulären Stadtführu n-
gen (Schulung der Gästeführer) 
„Tag des…“  Aktionstage, mit Führungen, Informationsforen etc. für Themen, bei denen 
im Rahmen der Konzepterstellung Sensibilisierungsbedarf festgestellt wurde 
und zu denen Schlüsselmaßnahmen geplant sind (Steigerung der Akzeptanz):  
 „…begrünten Gebäudes“ (Schlüsselmaßnahme 01) 
 „…Stadtbaumes“ (Schlüsselmaßnahme 12) 
 „…Starkregenvorsorge“ (Schlüsselmaßnahme 11) 
…. 
Marktplätze und Kooperations-
börsen der lokalen Wirtschaft  
Vorstellung der Ergebnisse zur Sensibilisierung des lokalen Handwerks sowie 
von Ingenieuren, Architekten etc.; Informationen zu den Schlüsselmaßna h-
men, bei denen diese ggf. eingebunden wären 
thematische Stadtgespräche/ 
Bürgerforen (Kammern, Verbände, 
VHS etc.) 
als Themenreihen mit Fachvorträgen und/oder projektbegleitend zur Ma ß-
nahmenunterstützung 
Vorstellung der Sachstände in 
politischen Ausschüssen/Gremien 
öffentlicher Teil ist für Bürger zugänglich und wird ggf. auch themenbezogen 
von der Presse aufgegriffen 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  46 
5. Zusammenfassung und Ausblick 
Parallel zu einem aktiv betriebenen kommunalen Klimaschutz, soll zukünftig die Klimafolgenanpassung in 
Osnabrück vorangetrieben werden, da die Auswirkungen des globalen Klimawandels bereits jetzt in Osnab-
rück spürbar sind und das Stadtgebiet zukünftig zunehmend von thermischer Belastung betroffen sein wird. 
Der Anpassungsprozess ist insofern für den Erhalt eines gesunden Osnabrücker Stadtklimas von Relevanz, 
als einzelne Stadtstrukturen sehr sensibel auf eine Temperaturerhöhung reagieren und es zu gesundheitl i-
chen Belastungen kommen kann. Einzelne Klimaanpassungsmaßnahmen sind bereits in Umsetzung, doch 
waren diese bisher noch nicht Teil eines gesamtheitlichen strategischen Ansa tzes. Vor diesem Hintergrund 
hat die Stadt Osnabrück mithilfe von Fördermitteln des BMUB im Jahr 2016 die Erstellung eines Anpa s-
sungskonzeptes an die Folgen des Klimawandels beauftragt und parallel eine projektbegleitende verwal-
tungsinterne Arbeitsgruppe K limaanpassung ins Leben gerufen, um die übergeordneten Projektziele zu 
verfolgen:  
 Erhöhung der Widerstandsfähigkeit und Resilienz gegenüber Klimafolgen,  
 Sicherung und Verbesserung der Wohn- und Lebensqualität durch frühzeitige Berücksichtigung kli-
matischer Veränderungen, 
 langfristiger Erhalt der Standortattraktivität, Wettbewerbsfähigkeit und guter Arbeitsbedingungen.  
In einem ersten Schritt wurde n lokale Betroffenheiten bestimmter Handlungsfelder durch die Auswirku n-
gen des Klimawandels identifiziert. De r analytische Schwerpunkt lag dabei auf d em Stadtklima und d er 
thermische Belastung („Hitzestress“). Die weiteren Handlungsfelder w urden durch ihre Wechselwirkungen 
mit dem Stadtklima mitgedacht – perspektivisch ist Starkregenvorsorge als zweiter Schwerpunkt des Klima-
anpassungsprozesses vorgesehen. 
Die fachliche Grundlage für die Bewertung des Stadtklimas stellt die mess - und modellgestützte Aktualisie-
rung der Stadtklimaanalyse aus dem Jahr 1996 dar, die in einem separaten  Dokument publiziert wurde 
(Stadt Osnabrück 2017). Diese den Status quo betrachtende Untersuchung wurde im Rahmen des Projekts 
um eine räumlich hochaufgelöste Analyse des zu erwartenden Ausmaßes des Klimawandels in Osnabrück 
erweitert. Die Ergebnisse zeigen eine im Laufe der nächsten Jahrze hnte prognostizierte Zunahme der be i-
den bioklimatischen Kenntage „Tropennächte“ und „PET -Überschreitungstage“ (Tage mit starker Wärm e-
belastung), die die Belastung in der Nacht bzw. am Tage widerspiegeln. So sind be ispielsweise aktuell nur 
etwa 4 % des Sied lungsgebietes (relativ zum gesamten Stadtgebiet gesehen) übermäßig durch das Auftr e-
ten von Tropennächten betroffen ( jedoch nahezu der gesamte Innenstadtbereich), während in der Z u-
kunftsperiode 2041-2070 etwa 70  % des Siedlungsgebiets betroffen sein wird. I n Summe verdeutlicht die 
Analyse, dass eine auf Vorsorge ausgerichtete Stadtentwicklung weiter an Bedeutung gewinnen sollte. 
Das wesentliche Produkt  des Anpassungskonzeptes ist der Maßnahmenkatalog, der sich in den „Aktion s-
plan Stadtklima(wandel)“ sowie 14  übergeordnete Schlüsselmaßnahmen aufteilt. Der Aktionsplan  ergänzt 
die Osnabrücker Planungshinweishauptkarte Stadtklima durch flächenkonkrete und flächendeckende Ma ß-
nahmenpakete. Die Zuordnung bestimmter Maßnahmensets zu einer Fläche hängt von deren  Flächentyp, 
den individuellen Bewertungen in der Hauptkarte sowie ggf. zusätzlicher Sach - und Geoinformationen ab. 
Demgegenüber stehen übergeordnete Schlüsselmaßnahmen, die für die Umsetzung des Osnabrücker A n-
passungskonzeptes als besonders zielführend angesehe n werden und nach Ende des Projektes möglichst 
kurzfristig vorbereitet werden sollten . Die insgesamt 14 Schlüsselmaßnahmen beziehen sich auf eine Vie l-
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  47 
zahl kommunaler Handlungsfelder der Klimafolgenanpassung und wurden im Rahmen des zum Projekt 
gehörenden Beteiligungsprozesses sowie mit den Mitgliedern der AG Klimaanpassung abgestimmt. 
Mit der Aktua lisierung der Stadtklimaanalyse, dem entwickelten Maßnahmenkatalog und der Initiierung 
der für den Anpassungsprozess notwendigen Strukturen (AG Klimaanpassung, Fa chaustausch mit den U m-
landgemeinden, Bürgerinformation) verfügt die Stadt  Osnabrück über eine sehr gute Grundlage , den Au s-
wirkungen des Klimawandels rechtzeitig und nachhaltig entgegenzuwirken. Letztlich entscheidend für den 
Erfolg wird jedoch die tatsächl iche Umsetzung der erarbeiteten (und im weiteren Prozess neu hinzuko m-
menden) Maßnahmen sein. Ein begleitendes Controlling zeigt die Fortschritte auf, hilft die Wirksamkeit der 
Maßnahmen zu überprüfen und sorgt dafür, dass ggf. rechtzeitig nachgesteuert werden kann. Nicht minder 
von Bedeutung wird sein, dass der Prozess auch über das Proje ktende hinaus weitergeführt wird und im 
Denken aller beteiligter und betroffener Akteure verankert wird (Politik, Verwaltung, Öffentlichkeit) – sym-
bolisch dafür steht Schlüsselmaßnahme Nr. 10 „Verstetigung und Erweiterung der AG Klimaanpassung“.  
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  48 
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Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  50 
Anhang 
ANHANG A: AUSWIRKUNGEN DES KLIMAWANDELS 
Tabelle A 1: Zuordnung von Schwellenwerten für den Bewertungsindex PET während der Ta gesstunden (nach VDI 
2004). 
PET Thermisches Empfinden Physiologische Belastungsstufe 
4 °C Sehr kalt Extreme Kältebelastung 
8 °C Kalt Starke Kältebelastung 
13 °C Kühl Mäßige Kältebelastung 
18 °C Leicht kühl Schwäche Kältebelastung 
20 °C Behaglich Keine Wärmebelastung 
23 °C Leicht warm Schwache Wärmebelastung 
29 °C Warm Mäßige Wärmebelastung 
35 °C Heiß Starke Wärmebelastung 
41 °C Sehr heiß Extreme Wärmebelastung 
 
 
 
 
 
 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  51 
 
Abb. A 1: Mittlere Anzahl an Tropennächten pro Jahr in der Referenzperiode p0 für das gesamte Untersuchungsgebiet ( Darstellung in einer  horizontalen Auflösung von 12.5 m 
basierend auf dem Ergebnisraster in 25 m-Auflösung) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  52 
 
Abb. A 2: Mittlere Anzahl an Tropennächten pro Jahr in der ers ten Zukunftsperiode  p1 für das gesamte Untersuchungsgebiet (Darstellung in einer horizontalen Auflösung von 
12.5 m basierend auf dem Ergebnisraster in 25 m-Auflösung) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  53 
 
Abb. A 3: Mittlere Anzahl an Tropennächten pro Jahr in der zwe iten Zukunftsperiode  p2 für das gesamte Untersuchungsgebiet (Darstellung in einer horizontalen Auflösung von 
12.5 m basierend auf dem Ergebnisraster in 25 m-Auflösung) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  54 
 
Abb. A 4: Mittlere Anzahl an PET -Überschreitungstagen pro Jahr in der Referenzperiode  p0 für das gesamte Untersuchungsgebiet (Darstellung in einer horizontalen Auflösung von 
12.5 m basierend auf dem Ergebnisraster in 25 m-Auflösung) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  55 
 
Abb. A 5: Mittlere Anzahl an PET -Überschreitungstagen pro  Jahr in der ersten Zukunftsperiode  p1 für das gesamte Untersuchungsgebiet (Darstellung in einer horizontalen Aufl ö-
sung von 12.5 m basierend auf dem Ergebnisraster in 25 m-Auflösung) 

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  56 
 
Abb. A 6: Mittlere Anzahl an PET -Überschreitungstagen pro Jahr in der zweiten Zukunftsperiode  p2 für das gesamte Untersuchungsgebiet (Darstellung in einer horizontalen Aufl ö-
sung von 12.5 m basierend auf dem Ergebnisraster in 25 m-Auflösung) 

ExtremweƩ erereignis Sturm
Meteorologische Daten
Windgeschwindigkeiten von bis zu 126 km/h (Windstärke 12) in Osnabrück 
Schadensausmaß gesundheitlich und ﬁ nanziell
5 Menschen wurden leicht verletzt 
eine Vielzahl von Bäumen wurde entwurzelt 
der Bahnverkehr kam aufgrund von Trümmern auf der Strecke zum Erliegen 
im Schlossgarten wurden Teile der Bepﬂ anzung und des Altholzbestandes vernichtet 
am Osnabrücker Pappelgraben stürzte ein Baum auf ein Reihenhaus 
Fahrzeuge wurden durch Dachziegel beschädigt  
der 240 m² große Keller der BBS »Marienheim« stand unter Wasser 
20 Straßen waren gesperrt 
am Hoﬀ meyerplatz mussten 40 alte Linden gefällt werden, da sie nicht mehr sicher im Erdreich verankert waren 
in der Schlachthofstraße wurde fast die gesamte Baumreihe umgeworfen 
einige Zäune des Osnabrücker Zoos wurden beschädigt; ein verängsƟ gter Wolf konnte entkommen und musste von der  
Polizei wieder eingefangen werden 
rund 500 Einsätze der Feuerwehr waren notwendig (dies entspricht 1/3 der jährlichen Einsätze) 
die Polizei musste zu ca. 220 Einsätzen in der Orkannacht ausrücken 
das THW war rund 50 Mal im Einsatz 
zusätzlich zu den ReƩ ungskräŌ en waren rund 100 Mitarbeiter des städƟ schen Eigenbetriebes Grünﬂ ächen und Fried- 
höfe zur BeseiƟ gung von Baumschäden im Einsatz
Vergleichbare Ereignisse
Orkan »Lothar« (25.12. bis 27.12.1999), Sturm »Ela« (09.06. bis 10.06.2014)  
Datum: 18.01.2007 – 19.01.2007  
Räumlicher Schwerpunkt: Wüste, SuƩ hausen, Gartenlage,
Schölerberg, Schlossgarten
Quellen: hƩ p://www.noz.de/lokales/osnabrueck/arƟ kel/133319/orkan-h-auml-lt-die-helfer-auf-trab  abgerufen am 13.05.2016; hƩ p://www.noz.de/lokales/osnabrueck/
arƟ kel/69085/heute-vor-funf-jahren-schlug-auch-in-osnabruck-kyrill-mit-zerstorerischer-kraŌ -zu#gallery&0&2&69085  abgerufen am 13.05.2016
Bild: Fotograf Jörn Martens, Neue Osnabrück Zeitung
Quelle Diagramm: Deutscher WeƩ erdienst, KlimastaƟ on Osnabrück
Orkan Kyrill in 2007
SturmƟ ef mit Starkregen

ExtremweƩ erereignis Hitze
Meteorologische Daten
die Monate Juni und August waren ungewöhnlich heiß, die Temperaturen in Osnabrück lagen 2,9°C und 3,4°C über  
dem langjährigen MiƩ elwert
die Hitzeperiode wurde von einer langanhaltenden Trockenheit begleitet 
beide Hitzemonate wiesen nur 54 % (Juni) und 36 % (August) der miƩ leren langjährigen monatlichen Niederschlags- 
summe auf, im Vergleich zum Zeitraum von 1981 bis 2010
in der Stadt Osnabrück wurde am 12.08. die HöchsƩ emperatur von 37,5 °C gemessen, in der Stadt Osnabrück 36,8 °C 
Juni und August wiesen eine Abweichung vom langjährigen monatlichen MiƩ elwert der DurchschniƩ stemperatur von  
+2,7 °C auf im Vergleich zum Zeitraum von 1981-2010
Schadensausmaß gesundheitlich und ﬁ nanziell
 ca. 7.000 Hitzetote in Deutschland, vornehmlich Menschen über 50
 extreme Hitze und Trockenheit, welche sich schon im Frühjahr
bemerkbar gemacht haƩ en, setzten sich im Sommer fort. Das
haƩ e gravierende Folgen für Land- und ForstwirtschaŌ 
(z.B. verdorrtes Getreide, Bäume werfen Laub ab, kleine Flüsse
trockneten aus)
 niedrige Flusspegel
 Stadtbäume erliƩ en z.T. direkte Hitzeschäden oder wurden
von Schädlingen befallen
Vergleichbare Ereignisse
Sommer 2015: Hitzeperiode ab MiƩ e Juni bis August  
Sommer 2010: Trockenperiode vom 15. bis 25. Juli; einer der 
wärmsten Juli-Monate seit Beginn der Aufzeichnungen
Datum: Juli, August 2003; vergleichbares Ereignis in 2015
Räumlicher Schwerpunkt: GesamtstädƟ sch, insbesondere stark
versiegelte, eng bebaute und wenig verschaƩ ete Bereiche in der Stadt
Quellen: WeƩ erOnline.de: hƩ p://www.weƩ eronline.de/extremweƩ er/2013-08-09-ex (abgerufen am 13.05.2016); WeƩ erKontor.de: hƩ p://www.weƩ erkontor.de/de/
weƩ er/deutschland/monatswerte-staƟ on.asp?id=10315&yr=2003&mo=-1 (abgerufen am 30.05.2016)
Bild: Wasserspaß der Feuerwehr, Fotograf David Ebener; 2015
Quelle Diagramm: Deutscher WeƩ erdienst, KlimastaƟ on Osnabrück
Hoch Michaela in 2003
auch bekannt als »Jahrhundertsommer«
2015
Bild aus 2015 Diagramm 2003
Diagramm 2015
ExtremweƩ erereignis Starkregen
Hochwasserereignis und Überschwemmung in 2010
auch bekannt als »Jahrhunderƞ lut«
Meteorologische Daten
Tiefdruckgebiet „Cathleen“ mit besonders ergiebigen und ﬂ ächendeckenden Niederschlägen 
von Donnerstag 8.00 Uhr (26.08.2010) bis Freitag 8:00 Uhr (27.08.2010) ﬁ elen 128 l Niederschlag pro m² 
am 26.08.2010 bis zu 65 l/m² in 6 Stunden 
der Pegel der Hase zeigte am 27.08.10 einen Stand von 273 cm über miƩ lerer Wasserstand 
Tornado in Bad Salzuﬂ en 
Schadensausmaß gesundheitlich und ﬁ nanziell
Überlastung der KanalisaƟ on innerhalb kurzer Zeit; es kam zum Rückstau 
ViƟ hof-Tiefgarage stand bis zu 1,60 m unter Wasser; die Haustechnik wurde zerstört, ca. 1 Mio. € Schaden 
weit über 3.000 Notrufe gingen bei der Polizei ein 
fast 2.000 Helfer von Feuerwehr, THW, Bundeswehr anderen OrganisaƟ onen waren im Einsatz 
am 27.08.2010 musste Katastrophenalarm ausgerufen werden 
mehr als 1.000 Haushalte waren betroﬀ en 
Unterricht an Schulen ﬁ el aus 
Keller und Wohnungen liefen voll Wasser 
die Bahnlinie Osnabrück-Rheine musste gesperrt werden 
es kam vielfach zu Uferdurchbrüchen und Stromausfällen 
die Mindener Straße war erst am 02.09.10 wieder passierbar 
die Autobahn A30 war gesperrt; 3 Fahrzeuge waren in den Fluten stecken geblieben 
700 Tonnen Sperrmüll mussten nach dem Hochwasser beseiƟ gt werden 
das Umspannwerk Lüstringen war zeitweilig von den Wassermassen bedroht 
in der Großen Schulstraße ﬁ el zeitweise der Strom aus; Pumpen konnten nicht angetrieben werden 
Datum: 26.08.2010 – 27.08.2010 (in diesem Zeitraum die Niederschläge) 
Räumlicher Schwerpunkt: Lüstringen (z.B. Mindener Straße);
Hellern (z.B. Große Schulstraße); Fledder; AƩ er; AƩ erfeld
Quellen: hƩ p://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Als-der-Regen-Osnabrueck-ueberschwemmte,hochwasser3688.html ab-
gerufen am 28.04.2016; Neue Osnabrücker Zeitung:  hƩ p://www.noz.de/lokales/osnabrueck/arƟ kel/609114/vor-funf-jahren-katastrophenalarm-in-
osnabruck#gallery&0&0&609114, abgerufen am 28.04.2016
Bild: Parkhaus der Firma Egerland; Polizeihubschrauber Osnabrück
Quelle Diagramm: Deutscher WeƩ erdienst, KlimastaƟ on Osnabrück

ExtremweƩ erereignis Schneesturm
SturmƟ ef Thorsten in 2005
auch bekannt als »Münsterländer Schneechaos«
Meteorologische Daten
 Temperaturen sanken bis MiƩ ag auf den Gefrierpunkt
 SturmƟ ef „Thorsten“ führte kalte und sehr feuchte polare MeeresluŌ  heran
 anhaltender starker Schneefall führte zu Neuschneehöhen von bis zu 50 cm
 Entwicklung eines „Schneesturms“
 aufgrund der sehr langsamen Verlagerung des Tiefs war nur ein ﬂ ächenmäßig begrenztes Gebiet betroﬀ en
Schadensausmaß gesundheitlich und ﬁ nanziell
 am 25.11.2005 musste abends der Busverkehr in der Stadt eingestellt werden
 im Umland war dies schon ab NachmiƩ ag der Fall
 auf den Autobahnen A1, A30 und A33 kam es zum VerkehrssƟ llstand
 auf der Kreisstraße 223 zwischen Melle und Bad Essen wurden 4 Autos von umstürzenden Bäumen eingeschlossen
 am Hauptbahnhof „strandeten“ hunderte Reisende (aufgrund der Blockade der Schienen durch Schnee und umge-
stürzte Bäume), diese mussten unter anderem in der Gesamtschule Schinkel untergebracht werden (ca. 300 Personen)
 Im Stadtzentrum brach FreitagnachmiƩ ag ein Baum aufgrund der Schneelast zusammen und begrub ein Auto unter 
sich
 Feuerwehr, THW und Deutsches Rotes Kreuz waren im Dauereinsatz; die ReƩ ungsleitstelle des Landkreises Osnabrück 
koordinierte bis SonntagmiƩ ag ca. 850 Einsätze
 nasser und schwerer Schnee sorgte für Schneebruch bei Bäumen und Sträuchern
 Stromleitungen waren durch AnhaŌ ung von Schnee, Vereisung sowie den starken Wind betroﬀ en. Im Münsterland 
knickten Hochspannungsmasten unter der Last von Eis und Schnee um.
 ab 16 Uhr ﬁ el sowohl in der Stadt als auch im Landkreis immer wieder der Strom aus
 das Klinikum am Finkenhügel war ebenfalls von den Stromausfällen betroﬀ en
 infolge der Stromunterbrechungen ﬁ elen Mobil- als auch Festnetztelefonie zeitweise aus
Datum: 25.11.2005 – 26.11.2005 
Räumlicher Schwerpunkt: GesamtstädƟ sch
Quellen: Neue Osnabrücker Zeitung: hƩ p://www.noz.de/lokales/osnabrueck/arƟ kel/640025/als-die-region-osnabruck-vor-zehn-jahren-im-schnee-
versank#gallery&55664&0&640025 abgerufen am 19.05.2016
Bild: Autos am Straßenrand im Schnee, Fotograf Michael Hehmann

 
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) 
  61 
ANHANG C: WIRKUNGSKETTEN 
 
 
Abb. A 7: Beispiel der Wirkungskette „TeŵperaturzuŶahŵe uŶd Hitze͞ für die Handlungsfelder „BauǁeseŶ uŶd IŵŵoďilieŶ͞ soǁie „BodeŶ͞ 

Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang D
1. In welchem Amt sind Sie tätig?
2. Welche Ihrer Aufgaben/Zuständigkeiten haben einen Bezug zum Klima(wandel)?
3. Welche übergeordneten Handlungsfelder halten Sie für d ie Stadt Osnabrück als relevant in 
Hinblick auf den Klimawandel  (bitte ankreuzen und ggf. ergänzen)?
Bauwesen und Immobilien
Bildung und Forschung
Biodiversität, Natur- und Artenschutz
Boden
Energie
Gesundheit
Grün- und Freiflächen
Hochwasserschutz
Katastrophen-/Bevölkerungsschutz
Land- und Forstwirtschaft
Mobilität und Verkehr
Stadt- und Landschaftsplanung
Tourismus und Freizeit
Wasserwirtschaft
Wirtschaft und Arbeitsleben
4. Von  welchen  Klimawirkungen  innerhalb  dieser  Handlungsf elder  sehen  Sie  Ihren 
Arbeitsbereich in besonderem Maße betroffen  (ggf. können Ihnen bei der Beantwortung  die 
mitgelieferten Wirkungsketten hilfreich sein)?
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Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang D
5. Wurden zur Anpassung an diese Klimawirkungen durch die S tadtverwaltung oder andere Akteure 
der Stadtgesellschaft bereits Maßnahmen umgesetzt oder befinden sich in Vorbereitung?
       Ja     Nein
Wenn ja: Welche?
6. Welche  weiteren  Maßnahmen  halten  Sie  zur  Anpassung  an  die  für  Ihren  Arbeitsbereich 
relevanten Klimawirkungen für notwendig?
7. Im  Rahmen  welcher aktuellen Konzepte, Studien,  Vorhaben l ießen  sich diese Maßnahmen 
pilothaft umsetzen?
8. Sonstige Anmerkungen / Fragen:
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Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
Schlüsselmaßnahme 01 
Pilotprojekt – Fassadenbegrünung eines öffentlichen Gebäudes  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Die Begrünung von Gebäuden stellt im Bestand eine der wirksamsten Maßnahmen zur Verbesserung des 
thermischen Wohlbefindens im Innen- und Außenraum dar und kommt auch dem Niederschlagsmanagement zu 
Gute. Um insbesondere das Potential von Fassadenbegrünungen aufzuzei gen und ihrem Vorbildcharakter 
gerecht zu werden, sollte die Stadtverwaltung zunächst in einem Pilotprojekt die intensive Begrünung einer 
ihrer eigenen Liegenschaften konzipieren und umsetzen sowie d ie Realisierungsphase durch ein 
Monitoringprogramm und eine Informationskampagne begleiten.  
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Biodiversität/Stadtgrün, Menschliche Gesundheit, Siedlungswasserwirtschaft, Gebäude/Infrastruktur 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft 
 
Federführung (Umsetzung) 
Eigenbetrieb Immobilien- und Gebäudemanagement 
 
Zu beteiligende Akteure 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz, Osnabrücker ServiceBetrieb  
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit Investitions- und Pflegekosten verbunden 
 Mittelfristig werden Kosten beim Kühlen und Heizen des Gebäudes eingespart  
 Eine quantitative Abschätzung der monetären Auswirkungen muss im Rah men der Umsetzungsplanung 
durch eine Kosten-Nutzenanalyse erfolgen 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Haushalt, ggf. energetische Gebäudesanierung, Kommunalrichtlinie, DBU-Förderung 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Städtische Sanierungsvorhaben 
 
Mögliches Pilotprojekt 
k.A. 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Wirkung auf Energieverbrauch des Gebäudes, Wirkung auf das Mikroklima 
 
Referenzen/Veröffentlichungen 
z.B. ufaFabrik (Berlin), Leitfaden Gebäude Begrünung Energie (FLL 2014) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Einige städtische Gebäude sind denkmalgeschützt. 
 Vorbehalte gegen Fassadenbegrünungen und deren vermeintlic h schädliche Wirkung auf Fassadensubstanz 
müssen zunächst abgebaut werden. 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 02 
Pilotprojekt – Klimaanpassung in der Stadtsanierung  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Missstände in der Klimaanpassung können gemäß BauGB die Auswe isung eines Stadtsanierungsgebietes 
mitbegründen. Hierdurch eröffnet sich die Möglichkeit, im pr ivaten und öffentlichen Gebäude- und 
Freiflächenbestand Maßnahmen zur Klimaanpassung (teil-)finan ziert umzusetzen. Im Rahmen der anstehenden 
Ausweisungen von neuen Sanierungsgebieten sollten diese Syne rgieeffekte in einem Pilotprojekt erprobt 
werden. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Menschliche Gesundheit, Stadtplanung, Stadtgrün/Biodiversität , Verkehr , Siedlungswasserwirtschaft, 
Gebäude/Infrastruktur 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Städtebau 
 
Zu beteiligende Akteure 
Osnabrücker ServiceBetrieb, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz, Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit Investitions- und Pflegekosten verbunden 
 Eine quantitative Abschätzung der monetären Auswirkungen muss im Rahmen der Umsetzungsplanung 
durch eine Kosten-Nutzenanalyse erfolgen 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Städtebauförderung, Nationale Klimaschutzinitiative (NKI), Förderprogramm für Maßnahmen zur Anpassung an 
den Klimawandel (DAS) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Ausweisung von Stadtsanierungsgebieten 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Schinkel 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Wirkungen auf das Quartiersklima 
 
Referenzen 
BruŶŶeŶviertel BerliŶ ;„KIE)-Kliŵa“Ϳ 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 AufŶahŵe iŶ das StädtebauförderuŶgsprograŵŵ „Soziale Stadt“ iŵ  Jahr ϮϬϭ8 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
 
Schlüsselmaßnahme 03 
Pilotprojekt – Klimaangepasste Straßenraumgestaltung 
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Dem Straßenraum kommt bei der Klimaanpassung eine herausg ehobene Bedeutung zu. Auf der einen Seite 
bietet der Straßenraum viele Potentiale zur Klimaanpassung (u.a. Verschattung, Regenrückhalt, 
Entsiegelung/Begrünung), auf der anderen Seite bündeln sich  hier besonders viele Nutzungsansprüche (u.a. 
motorisierter  Verkehr (IV und ÖV), Rad- und Fußgängerverkehr, ruh ender Verkehr,  Siedlungswasserwirtschaft, 
Stadtgrün). In einem Pilotprojekt soll getestet werden, inwiefern die Sanierung von bestehenden 
Straßenräumen bzw. der Straßenneubau zur Klimaanpassung beitragen kann. Ein sich anschließendes 
Monitoring soll die Wirksamkeit der Maßnahmen evaluieren.  
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Verkehr/Infrastruktur, Menschliche Gesundheit, Siedlungswasserwirtschaft, Stadtgrün/Biodiversität 
 
Zielgruppe 
Nutzer und Anlieger der Straße(n) 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Städtebau, Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen 
 
Zu beteiligende Akteure 
Stadtwerke Osnabrück , Osnabrücker ServiceBetrieb, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit Investitions- und Pflegekosten verbunden 
 Eine quantitative Abschätzung der monetären Auswirkungen muss im Rahmen der Umsetzungsplanung 
durch eine Kosten-Nutzenanalyse erfolgen 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Nationale Klimaschutzinitiative (NKI), Kommunaler Haushalt, Förderprogramm für Maßnahmen zur Anpassung 
an den Klimawandel (DAS) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Sanierung des Straßenraums, Straßenraumgestaltung im Neubaugebiet 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Wirkung auf das Klima im Straßenraum sowie in den angrenzenden Gebäuden, 
Überstauhäufigkeiten 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Auszuwählen im Rahmen der Sanierungsplanung oder Neubaugebietspl anung 
 
Referenzen 
Münchner Straße („Klima-Boulevard“; Bremen) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Begrenzter Straßenraum 
 Zielkonflikte 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 04 
Pilotprojekt – Klimaangepasstes Neubaugebiet  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Sowohl die Entwicklung von neuen Gewerbe- als auch Wohn- u nd Mischgebieten besitzt ein besonderes 
Potential für urbane Klimaanpassung. Bestandsbedingte Restriktio nen treten hier deutlich gegenüber den mit 
Gebäude- und Infrastrukturneubauten verbundenen Anpassung schancen zurück. In einem möglichst gut 
übertragbaren Pilotprojekt sollen sinnvolle Maßnahmen (baulic h, grün- und verkehrsplanerisch sowie 
siedlungswasserwirtschaftlich) für eine klimaangepasste Ne uplanung exemplarisch aufgezeigt werden. Ein sich 
anschließendes Monitoring soll die Wirksamkeit der Maßnahmen evaluieren. 
 
Zielgruppe 
Bauherren, Wohnungsbaugesellschaften 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Stadtplanung, Siedlungswasserwirtschaft, Gebäude/Infrastruktur, Menschliche Gesundheit, 
Stadtgrün/Biodiversität 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Städtebau, Eigenbetrieb Immobilien- und Gebäudemanagement 
 
Zu beteiligende Akteure 
Stadtwerke Osnabrück, Osnabrücker ServiceBetrieb, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit Investitions- und Pflegekosten verbunden 
 Eine quantitative Abschätzung der monetären Auswirkungen muss im Rah men der Umsetzungsplanung 
durch eine Kosten-Nutzenanalyse erfolgen 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Vorgaben bei Vergabe städtischer Grundstücke unter Einnahmeverlust (Städte baulicher Vertrag) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Entwicklungskonzept 2020, Ökologische Standards in der Bauleitplanung 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Einzelpaket im Bereich Landwehrviertel 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Wirkungen auf das Mikroklima 
 
Referenzen 
Klimagerechte Konversion US Hospital (Heidelberg), Hilligenwöhren (Hannover) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Die Klärung der Frage der Kriterien voŶ „kliŵaaŶgepassteŵ BaueŶ“ ŵuss iŵ RahŵeŶ der AussĐhreiďu Ŷg 
einer öffentlichen Fläche als Pilotprojekt erfolgen  
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
 
Schlüsselmaßnahme 05 
Pilotprojekt – temporäre Öffnung (halb-)privater Klimaoasen 
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Neben den größeren innerstädtischen Grünflächen (u.a. Schlo ss- und Bürgerpark) stellen insbesondere (halb-) 
private Grünflächen wie Kleingartenanlagen oder Blockinnenhöfe  wichtige Erholungsräume für die 
Stadtbevölkerung vom zunehmenden Hitzestress dar. Nur eine Te ilmenge der Osnabrücker BürgerInnen und 
Bürger wohŶt iŶ erreiĐhďarer Nähe zu eiŶer dieser ohŶe Restri ktioŶeŶ ďegehďareŶ „KliŵaoaseŶ“ . In einem 
Pilotprojekt soll getestet werden, inwiefern einzelne „Oasen“ während Hitzeperioden für die Öffentlichkeit 
geöffnet werden können . Die gesammelten Erfahrungen sollen in einem begleitenden Mo nitoring erfasst 
werden. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Menschliche Gesundheit, Stadtgrün/Biodiversität 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft 
 
Federführung (Umsetzung) 
Flächeneigentümer, ggf. Fachbereich Städtebau als Schnittstelle 
 
Zu beteiligende Akteure 
Osnabrücker ServiceBetrieb, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz, Lokale Agenda 21, Hochschule Osnabrück, 
Universität Osnabrück 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit keinerlei Kosten verbunden 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Das Pilotprojekt ist mit keinerlei Kosten verbunden 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Stadtsanierung (auch: Schlüsselmaßnahme 02 „Pilotprojekt – Klimaanpassung in der Stadtsanierung“) 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Stadtsanierung Schinkel (private Grünflächen) 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Akzeptanz und Annahme der Maßnahme  
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Die Zustimmung der Flächeneigentümer ist erforderlich 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
 
Schlüsselmaßnahme 06 
Pilotprojekt – Hitzevorsorge in sozialen Einrichtungen  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Hochaltrige und Kranke sowie Kleinkinder gehören zu den Risiko gruppen für gesundheitliche 
Beeinträchtigungen während Extremwettersituationen (ins. Hitze perioden). Die Gruppen werden häufig 
(temporär oder tageszeitlich begrenzt) in besonderen Einric htungen betreut (Seniorenheime, Kinderkrippen, 
Krankenhäuser). In einem Pilotprojekt mit einer oder mehreren dieser sozialen Einrichtungen soll erprobt 
werden, wie eine Hitzevorsorge erfolgreich umgesetzt werden kann.  
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Menschliche Gesundheit, Gebäude/Infrastruktur, Bildung (Verhältnis- und Verhaltenspräventionsmaßnahmen) 
 
Zielgruppe 
Personal, Patienten, Bewohner 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Integration, Soziales und Bürgerengagement, Fachber eich für Kinder, Jugendliche und Familien, 
Träger der Einrichtungen 
 
Zu beteiligende Akteure 
Gesundheitsdienst für Landkreis und Stadt Osnabrück , Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist je nach Ausgestaltung mit Investitions- und Pfleg ekosten sowie Schulungskosten 
verbunden 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Nationale Klimaschutzinitiative (NKI), Förderprogramm für Maßnahmen zur Anpassung an den 
Klimawandel (DAS) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Bestehende Beratungsangebote der Fachbereiche wie Hitzewarndienst, Unterstützungsmaterialien NLGA 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Neu zu errichtende KiTa Landwehrviertel oder ein ausgesuchtes Pflegeheim 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
In einer alternden Stadtbevölkerung werden immer mehr Menschen in einer Pflegeeinrichtung betreut 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, ggf. Wirkung auf das Mikroklima bzw. Akzeptanz u nd Annahme der Maßnahme 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Neben baulichen und Umfeldmaßnahmen bedarf es Unterstü tzungs- und Schulungsangebote für die 
Einrichtungen etc. 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 07 
Anreizprogramm – Begrünung und Entsiegelung privater Flächen  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Der weitaus überwiegende Teil der Stadt Osnabrück ist beba ut. Somit müssen die meisten 
Anpassungsmaßnahmen zur Hitze- und Starkregenvorsorge im in Privatbesitz befindlichen Bestand erfolgen. Zu 
den wirksamsten Maßnahmen zählen hier die Begrünung (Gebäude, Innenhöfe, Parkplätze) sowie Entsiegelung. 
Zur Umsetzung dieser Maßnahmen durch den Bürger und/oder Wohn ungsbaugesellschaften (o.ä.) sollen 
Anreize geschaffen werden. Hierzu zählen ebenso die Neuauflag e eines entsprechenden 
Investitionsförderprogramms wie kostenfreie Beratungsangebote z.B. der Bauherrenberatung. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Stadtgrün/Biodiversität, Menschliche Gesundheit, Boden, Siedlungswasserwirtschaft 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Zu beteiligende Akteure 
Fachbereich Städtebau, Osnabrücker ServiceBetrieb, Stadtwerke Osnabrück AG, Verbraucherzentrale  
Niedersachsen e.V. 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit Kosten für das Investitionsförderprogramm  verbunden 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Haushalt, ggf. Drittmittel 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Sanierungsgebiete, Quartierssanierung 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Erstes Angebot für ein Jahr und quartiersbezogen (vorzugsweise stark belastetes Quartier) 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Nachfrage des Investitionsförderprogramms, Wirkung der Maßnahmen auf das 
Mikroklima 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Förderprogramme schließen eine Weitergabe von Zuschüssen a n Dritte in aller Regel aus. Infolge müsste 
die Stadt den Zuschuss ggf. aus dem Haushalt stellen. 
 Der Aufbau muss besonders einfach und unbürokratisch sein, um einen angemessenen Kosten-Nutzen-
Faktor zu erzielen. 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 08 
Kommunikation – Informationskampagne „OsŶaďrüĐk iŵ KliŵawaŶdel“  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Eine wesentliche Voraussetzung für einen erfolgreichen Anpas sungsprozess der gesamten Osnabrücker 
Stadtgesellschaft ist die Schaffung eines Problem- und Lösun gsbewußtseins bei den Bürgerinnen und Bürgern. 
Dies soll üďer eiŶe IŶforŵatioŶskaŵpagŶe „OsŶaďrüĐk iŵ Kliŵa waŶdel“ geliŶgeŶ. IŶ der KaŵpagŶe soll sowohl 
über mögliche Folgen des Klimawandels für den einzelnen Bürger aber auch über die spezifischen 
Anpassungskapazitäten der Stadtgesellschaft informiert werden. Bestandteil der Kampagne kann auch die App-
gestützte Etablierung eines Osnabrücker Stadtklimapfads sein, auf dessen Route über die Funktionsweise 
stadtklimatisch relevanter Flächen und Strukturen aufgeklärt wird. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Bildung 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Zu beteiligende Akteure 
Hochschule Osnabrück, Universität Osnabrück, Lokale Agenda 21, Referat für Medien und Öffentlichkeitsarbeit 
 
Kosten 
 Das Pilotprojekt ist mit Kosten für die Konzipierung und Umsetzung der Kampagne verbunden 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Kommunaler Haushalt, ggf. Forschungs-/Studentenprojekt , Nationale Klimaschutzinitiative (NKI), 
Förderprogramm für Maßnahmen zur Anpassung an den Klimawandel (DAS)  
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Informationskampagnen zum Thema Klimaschutz 
 
Mögliches Pilotprojekt 
k.A. 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Wahrnehmung der Kampagne in der Stadtge sellschaft 
 
Referenzen 
Klimaerlebnispfad Thüringen (Thüringer Klimaagentur), Hitzeflyer Stuttgart, Dein Standpunkt zum Klima 
Karlsruhe (App für das Mobiltelefon, KIT) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 k.A. 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 09 
Kommunikation – Bildungskampagne „Stadtkliŵa;waŶdelͿ iŶ der sĐhulisĐheŶ AusďilduŶg“ 
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Ziel ist es, ein Konzept zu erstellen und umzusetzen, das die  komplexen Inhalte zum Stadtklima für Schülerinnen 
und Schüler verständlich und durch eine neue, interessante re und offene Unterrichtsform vermittelt. Durch die 
neuartige Unterrichtsform z.B. mithilfe von Geoinformationstech nologien kann ein nachhaltiges Bewusstsein im 
Unterricht geschaffen werden. 
Die Schüler erkennen die Verantwortung bei der Gestaltung der Zukunft in der Stadt und werden angeregt 
selbst mitzuwirken. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Bildung 
 
Zielgruppe 
Schüler 
 
Federführung (Umsetzung) 
Hochschule Osnabrück, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Zu beteiligende Akteure 
Fachbereich Bildung, Schule und Sport, Osnabrücker ServiceBetrieb, Fachbereich Verkehrsanlagen und 
Geodaten 
 
Kosten 
 Für die Konzepterstellung ist die Maßnahme mit keinerlei Kosten verbunden  
 Bei der Umsetzungsphase können Kosten für Unterrichtsmaterial und Personal entstehen 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Kommunaler Haushalt, Studenten-/Forschungsprojekt 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
OSB-finanzierte Lehrkraft zur Abfallvermeidung und -trennung 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Im Rahmen einer Bachelorarbeit 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Annahme des Themas bei Schülern und Lehrkräften 
 
Referenzen 
Schulprojekt zum Thema Entsiegelung (Osnabrück) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Kapazitäten von Lehrkräften und innerhalb des Curriculums 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 10 
Kommunikation – Verstetigung und Erweiterung der AG Klimaanpassung  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
In Rahmen der Erarbeitung des Klimaanpassungskonzeptes für  die Stadt Osnabrück hat sich die AG 
Klimaanpassung gegründet. Diese besteht aus Mitarbeiteri nnen und Mitarbeitern der Verwaltung sowie aus 
Eigenbetrieben der Stadt Osnabrück. Diese AG soll anlassbezogen verstetigt und durch weitere Akteure aus der 
Stadtgesellschaft und den Umlandgemeinden ergänzt werden. Gegenstand der AG-Sitzungen sollen die 
gegenseitige Information über umgesetzte Anpassungsmaßnah men und Fördermöglichkeiten sowie die 
gemeinsame Planung neuer Maßnahmen und Aktivitäten sein. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Alle für Osnabrück relevanten Handlungsfelder 
 
Zielgruppe 
Träger öffentlicher Belange 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Zu beteiligende Akteure 
Betroffene Dienststellen, Lokale Agenda 21, Umlandgemeinden 
 
Kosten 
 Keine Kosten 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Keine Kosten 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Die während der Erstellung des Anpassungskonzeptes gegründete AG, du rchgeführter Fachaustausch mit den 
Umlandgemeinden 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Vorstellung des fertiggestellten Konzeptes 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Teilnahmefrequenz 
 
Referenzen 
Netzwerk Vulnerabilität 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Keine 
 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 11 
Konzepterstellung – Starkregenvorsorge 
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Neben der Hitzevorsorge stellt der Umgang mit Starkregenere ignissen die zentrale Herausforderung für die 
urbane Klimaanpassung dar. Daher soll ein integrales Konzept Starkregenvorsorge für Osnabrück erarbeitet 
werden. Um die Schäden bei extremen Niederschlägen gerin g zu halten, sollen Potenziale ermittelt werden, wo 
und wie Regenwasser möglichst schadlos zurückgehalten bzw. w ie es möglichst schadlos abgeführt werden 
kann. Dazu sollen in diesem Konzept die Möglichkeiten zur Niedersch lagswasserrückhaltung und -führung 
sowohl auf und über öffentlichen Verkehrs- und Grünfläc hen ;„ŵultifuŶktioŶale FlächeŶŶutzuŶg“Ϳ als auch auf 
privaten Grundstücken bei seltenen Starkregenereignissen darg estellt und deren Umsetzungsvoraussetzungen 
beschrieben werden.  
 
Zielrichtung  (Handlungsfelder) 
Siedlungswasserwirtschaft, Verkehr, Bauwesen/Infrastruktur, Stadtgrün 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft 
 
Federführung (Umsetzung ) 
Noch zu klären 
 
Zu beteiligende Akteure 
Stadtwerke Osnabrück, Fachbereich Städtebau, Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen, Osnabrücker 
ServiceBetrieb, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Kosten 
 Die Maßnahmen selbst ist mit Kosten für die Konzepterstellung durch externe Dienstleister verbunden 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Gebühren, ggf. Nationale Klimaschutzinitiative (NKI), etc. 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
bestehendes Regenwassermanagement, Generalentwässerungsplan, Hoc hwasserschutz 
 
Mögliches Pilotprojekt 
k.A. 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme 
 
Referenzen 
KLimaAnpassungsStrategie Extreme Regenereignisse (Bremen), Cloudbu rst Management Plan (Kopenhagen) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Extrem aufwändiges, generationenübergreifendes Teilprojekt der Klimaanpassung mit hohem Finanzbedarf 
und komplexen technischen Umbau der Stadtinfrastruktur.  
 Klärung der Federführung  
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 12 
Konzepterstellung – Osnabrücker Stadtbäume im Klimawandel  
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Stadtbäume stellen ein wichtiges Mosaikstück für die urbane Klim aanpassung dar. Sie können lufthygienische 
und thermische Wohlfahrtwirkungen entfalten und positive Effekte für die Abpufferung von Starkregen-
ereignissen haben. Allerdings sind diese Mehrfachwirkungen von  der Vitalität der Gehölze abhängig, die 
wiederum u.a. auch von den kleinklimatischen Gegebenheiten am Standort abhängig ist. Aus diesem Grund soll 
ein integrales Osnabrücker Stadtbaumkonzept erarbeitet und umge setzt werden. Aus den Grundlagen des 
Stadtbaumkonzepts heraus werden insb. für Neu- und Umplanun gen Vorgaben erarbeitet. Diese sollen die 
möglichst langfristige Erhaltung des einzelnen Baumes und d ie Dauerhaftigkeit seiner vielfältigen Funktionen 
sicherstellen. Die Stärkung der Vielfalt des Baumbestandes, die e ine ausreichende Variabilität für sich ändernde 
Umweltbedingungen sicherstellt, ist eine zentrale und wichtig e Zielsetzung. Neben der angestrebten Erhöhung 
des Baumanteiles soll das Konzept Maßnahmen enthalten, die zur Ve rbesserung der Resistenz des vorhandenen 
Stadtgrüns gegenüber Extremwettern (Hitze, Trockenheit, Sturm) und klimabedingten Krankheiten beitragen.  
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Stadtgrün/Biodiversität, Menschliche Gesundheit, Boden, Verkehr 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft, Osnabrücker ServiceBetrieb, Baumschulen 
 
Federführung (Umsetzung) 
Osnabrücker ServiceBetrieb 
 
Zu beteiligende Akteure 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz, Fachbereich Städtebau 
 
Kosten 
 Die Maßnahme selbst ist mit Kosten für die Konzepterstellung durch externe Dienstleister verbunden 
 Planungs-, Investitions- sowie Pflege-/Instandhaltungs- und ggf. zusätzliche Personalkosten 
 Quantitative Abschätzung der monetären Auswirkungen über eine Koste n-Nutzenanalyse 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Haushalt, ggf. Nationale Klimaschutzinitiative (NKI) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Baumkataster, Stadtbaummonitoring, Baumschutzsatzung 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Als Modellprojekt im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, nach Umsetzung: Vitalität der Bäume 
 
Referenzen 
Stadtbäume im Klimawandel (Hamburg), Stadtbaumkonzept (Jena und Koblenz) 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Finanzierung 
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 13 
Konzept – Entsiegelungsstrategie 
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Die Entsiegelung von öffentlichen und privaten Straßen, Wegen, (Park-)Plätzen und sonstigen Flächen hat für 
die Klimaanpassung eine mehrfach positive Wirkung. Sie dient d em Erhalt bzw. Wiederherstellung der 
naturnahen Bodenfunktionen, verringert den stadtklimatischen  Wärmeineseleffekt und verzögert den Abfluss 
von Starkregenfällen. Außerdem werden neue Lebensräume für d ie urbane Flora und Fauna geschaffen. In 
Osnabrück existieren diverse größere und kleinere Flächen, die entsiegelt werden könnten. Eine übergeordnete 
Strategie, die se Potenziale aufzudecken und auszuschöpfen fehlt jedoch bislang,  sodass nur reaktiv bzw. 
anlassbezogen entsiegelt wird. Ein Konzept, Kataster oder eine in (Str aßen-)Bauvorhaben integrierte Abfrage 
soll helfen, die Potenziale zu identifizieren.  
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Boden, Menschliche Gesundheit, Stadtgrün/Biodiversität, Siedlungswas serwirtschaft 
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft, Stadtverwaltung 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Zu beteiligende Akteure 
Fachbereich Städtebau, Osnabrücker ServiceBetrieb, Fachbereich Verkehrsanlagen und Geodaten, Fachbereich 
Städtebau 
 
Kosten 
Keine 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Haushalt, ggf. Nationale Klimaschutzinitiative (NKI) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Entsiegelungsprogramm für öffentliche Flächen 
 
Mögliches Pilotprojekt 
Geodatenbasiertes Entsiegelungskataster 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme, Steigerung der Entsiegelungsmaßnahmen 
 
Referenzen 
Keine recherchierbar 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Möglichkeiten für Entsiegelungsmaßnahmen sind häufig Vor-Ort zu validier en, da nicht alle relevanten 
Faktoren über Geodaten erfasst werden können. 
 Ein angemessener Kosten-Nutzen-Faktor muss erreicht werden.  
 
  
Konzept zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels der Stadt Osnabrück (Teil B: Klimaanpassungsstrategie) – Anhang E 
 
 
Schlüsselmaßnahme 14 
Konzepterstellung – Gesamtstädtische Freiraumentwicklung 
 
Maßnahmenkurzbeschreibung 
Mit dem Freiraumentwicklungskonzept soll eine strategische Handl ungsgrundlage für die Stadt Osnabrück 
geschaffen werden, um die Bedeutung, Quantität und Qualität vo n Grün- sowie Freiräumen zu identifizieren, ins 
Bewusstsein zu rücken und eine Grundlage zur Sicherung, Pflege und Entwicklung aller nicht bebauten 
öffentlichen, halböffentlichen und privaten Flächen (Freira um) zu liefern. Als Ergebnis sollen ausreichende und 
attraktive Angebote der Grün- und Freiräume für die Naher holung und zur Sicherung und Verbesserung der 
Wohn- und Lebensqualität gewährleistet werden, die auch unter  den Belastungen des Klimawandels und in der 
Überlagerung verschiedener Freiraumnutzungen Bestand haben. E ine integrative Betrachtung unter 
Berücksichtigung unterschiedlicher Planungen wie z.B. der Baufläc henentwicklung 2020, der 
Klimaanpassungsstrategie und dem aktuellen Radverkehrsplan Os nabrück 2030 bietet dabei die Möglichkeit 
einer engen Verzahnung der Belange der wachsenden Stadt, d er Anforderungen an eine veränderte Mobilität, 
der Klimaanpassung und weiterer sozialer, ökologischer und wirtschaftlicher Belange. 
 
Zielrichtung (Handlungsfelder) 
Stadtplanung, Biodiversität/Stadtgrün, Boden, Siedlungswasserwirtschaft, Menschliche Gesundheit  
 
Zielgruppe 
Stadtgesellschaft, Stadtverwaltung 
 
Federführung (Umsetzung) 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
 
Zu beteiligende Akteure 
Fachbereich Städtebau, Osnabrücker ServiceBetrieb, Stadtgesellschaft 
 
Kosten 
 Die Maßnahmen selbst ist mit Kosten für die Konzepterstellung durch externe Dienstleister verbunden 
 
Finanzierungs-/Fördermöglichkeiten 
Haushalt, ggf. Nationale Klimaschutzinitiative (NKI) 
 
Mögliche Anknüpfungspunkte 
Bauflächenentwicklung, Klimaanpassungsstrategie, Radverkehrsplan, S anierungsgebiete, 
Innenstadtentwicklungsplan 
 
Mögliches Pilotprojekt 
k.A. 
 
Bezug zur demographischen Entwicklung 
nicht relevant 
 
Erfolgsindikatoren 
Umsetzung der Maßnahme 
 
Referenzen/Veröffentlichungen 
Perspektivplan Freiburg, Masterplan Freiraum Stadt Nürnberg 
 
Anmerkungen/Hemmnisse 
 Finanzierung 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Klinik/Krankenhaus
Sensible Bevölkerungsgruppen
und Einrichtungen
Große Pfahlstraße 5 a
30161 Hannover
Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Fax [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Email: [E-MAIL ENTFERNT]
Internet: www.geo-net.de
Auftragnehmer: GEO-NET Umweltconsulting GmbH
Hannover, Januar 2017
Auftraggeber:         Stadt Osnabrück
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Fachdienst Umweltplanung
Hannoversche Straße 6-8
49084 Osnabrück
Stadtklimaanalyse Osnabrück
Planungshinweise:
Themenkarte Demographie
- Gesamtbevölkerung -
Demographische Betroffenheit
1;2;3
mittel
stark
sehr stark
Keine Wohnbevölkerung vorhanden.
Keine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten und/oder
bioklimatisch (sehr) günstige Situation.
gering
keine
Keine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten, aber bio-
klimatisch (sehr) ungünstige Situation.
Mindestens eine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten und
bioklimatisch ungünstige Situation.
Mindestens eine Risikogruppe überdurchschnittlich vertreten und
bioklimatisch sehr ungünstige Situation.
3. Der Anteil der jeweiligen Risikogruppe an der Stadtbevölkerung beruht auf
    Ebene statistischer Bezirke (mittlerer Anteil eines jeden Bezirks).
1. Als Risikogruppe wurden Kleinkinder bis 6 Jahre sowie ältere (> 65 Jahre)
    bzw. hochaltrige Personen (> 80 Jahre) definiert.
2. Die bioklimatische Bewertung bezieht sich auf die kombinierte Tag- und
    Nachtsituation.
0 0,5 1 1,5 2
Kilometer
Betroffenheit sozialer Infrastrukturen
... in thermisch (sehr) günstiger / ungünstiger /
sehr ungünstiger Umgebung
Einrichtung für Menschen
mit Behinderung
Sonstiges
Stadtgebiet Osnabrück
Gewässer
Straßen-/Parkplatzfläche
Gleisfläche
Statistische Bezirke