Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2016
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/6382
Datum: 2015-11-13
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 06.11.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/6382
öffentlich
Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2016
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 26.11.2015 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die in der Vorlage aufgeführten Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
x Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
I. Gesamtkosten der Maßnahme : __407.000,-__________ €
II. davon für den laufenden Haushalt vorgesehen: ____--________ €
Betroffener Haushaltsbereich
Ergebnishaushalt x Finanzhaushalt/Investitionsprogramm
Produktnummer / Projektnummer: 7.000740.710.002
Bezeichnung: Bushaltestellen LNVG-Mittel
Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr zur Verfügung.
Den erforderlichen Mitteln stehen Einzahlungen / Erlöse zur Deckung gegenüber in
Höhe von ___________________ €.
Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr nicht zur Verfügung und müssen   
außer-/überplanmäßig bereitgestellt werden (Ausführungen zu der Deckung sind der
Begründung zu entnehmen).
III. Auswirkung auf die mittelfristige Finanzplanung:
Der Betrag ist jährlich wiederkehrend einzuplanen
x Die Gesamtkosten von ___407.000,-___ € beziehen sich auf die Jahre _____2016______
Es entstehen jährliche Folgekosten in Höhe von _____________ €
Durch die Maßnahme werden jährliche Erträge erwartet in Höhe von ______________ €.
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrationspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
E. Beteiligte Stellen: keine
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Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Seit 2002 baut die Stadt Osnabrück, zeitweise gefördert durch das Land Niedersachsen, 
Bushaltestellen barrierefrei um. Detailliert beschrieben werden in dieser Vorlage 
ausschließlich die Bushaltestellen, deren Lage im Rahmen des Ausbaus verschoben 
werden. Bei Bedarf können in der Sitzung die weiteren Planungen vorgestellt werden. 
Kriterien für die Auswahl der in das Ausbauprogramm aufzunehmenden Haltestellen waren:
 Ausbau von noch nicht barrierefrei umgebauten Haltestellen der Linie 91/92
 Ausbau von noch nicht barrierefrei umgebauten Haltestellen der Linien 41
Folgende Haltestellen sollen im Jahr 2016 barrierefrei umgebaut werden:
Haltestelle Straße Richtung Begründung
Heinrich-Lübke Platz Blumenhaller Weg stadtauswärts Ausbau für BusPlus
Hiärm-Grupe-Straße Blumenhaller Weg beide Richtungen Ausbau für BusPlus
Kurt-Schumacher-
Damm
Blumenhaller Weg stadtauswärts Ausbau für BusPlus
Zur Spitze Lengericher 
Landstraße
stadtauswärts Ausbau für BusPlus
Kleine Schulstraße Lengericher 
Landstraße
stadtauswärts Ausbau für BusPlus
Hellern Rheiner Landstraße beide Richtungen Ausbau für BusPlus
Bramstraße Bramstraße beide Richtungen Ausbau für BusPlus
Wilhelm-von-Euch-
Straße
Bramstraße beide Richtungen Ausbau für BusPlus
Hardinghausstraße Hardinghausstraße beide Richtungen Ausbau für BusPlus
Verlegung von Haltestellen
Die stadteinwärtige Haltestelle Bramstraße wird um ca. 80 m in stadtauswärtiger Richtung 
verlegt mit folgender Begründung: die stadtein- und stadtauswärtigen Haltepositionen liegen 
sich derzeit gegenüber. Allerdings sind beide Haltestellen heute als Bucht ausgebaut. Diese 
lassen sich unter den gegebenen Rahmenbedingungen (Platzverhältnisse im Seitenbereich 
für die Anordnung eines taktilen Leitsystems) jedoch nicht barrierefrei umbauen. Darüber 
hinaus ist die Anordnung einer Busbucht in der Bramstraße bei der dort vorliegenden 
Verkehrsmenge nicht erforderlich, zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV sollen dort 
stattdessen Fahrbahnrandhaltestellen angeordnet werden. Bei einer gleichzeitigen Belegung 
der beiden Haltestellen wäre eine Vorbeifahrt für den nachfolgenden Kfz-Verkehr zukünftig 
nicht mehr möglich, was zu Rückstausituationen sowie zu zusätzlichen Lärmbelastungen 
und einem vermehrten Ausstoß von Luftschadstoffen führen würde. Derzeit befindet sich die 
Haltestelle im Bereich eines Nahversorgers. Die Umfeldnutzung am geplanten Standort wird 
aus Wohnnutzung bestehen. 
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Die stadtauswärtige Haltestelle Wilhelm-von-Euch-Straße soll um ca. 30 m in 
stadtauswärtiger Richtung verlegt werden. Der vorhandene Seitenraum mit dem 
Hochbordradweg und dem Gehweg ist zu schmal, um dort ein taktiles Leitsystem anordnen 
zu können. Dieser muss daher auf Kosten der Fahrbahn verbreitert werden, was jedoch in 
der derzeitigen Lage der Haltestelle nicht möglich ist, da dort bereits eine Mittelinsel liegt und 
die Fahrbahn nicht weiter verschmälert werden kann. 
Die Umfeldnutzung besteht an beiden Standorten aus einer weit zurückgesetzten 
Wohnbebauung. 
Anlagen:
Anlage 1: Haltestelle Bramstraße
Anlage 2: Haltestelle Wilhelm-von-Euch-Straße
H
H
H (i)
107/
35
107/
5
106/
15
99/7
101/
8
96/30
96/32
Pfl
Pl
As
Pfl
ro
t
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Asph
Klpfl
Pl
Pl
Pfl
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Pl
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rot
Radweg
Pfl-
rot
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U
Pl
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Pfl-rot
Pfl
Pfl
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Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
(rot)
(rot)
(rot)
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Rinne
Radweg
D=64.72
D=64.73
D=65.19
D=65.20
D=65.40
27
D=64.99
D=65.00
D=65.42
Beet
Beet
Bramstraße
7
16
5
1
244
18
12A
8
3
9
13 19
15
11
18A
14
12
17
2
Bramscher Straße
Summerland
1.00
Übergang
Hochbord/Schrägbord Schrägbord Busbord
Übergang
Schrägbord/Busbord
Übergang
Schrägbord/Busbord
~9.00 2.00 19.00 2.00 ~7.50
Übergang
Hochbord/Schrägbord
1.00
1.00 19.00 3.00
Busbord
ca. 4 Stellplätze
entfallen
Wohnen WohnenNahversorger
Wohnen Wohnen
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Bramstraße - Umbau der BHS Bramstraße
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2015-07-30 Bar
2015-07-30 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg ︵ Pl atten, grau︶
Zufahrt ︵ Pfl aster, grau︶
Grünfl äche
Hochbord / Busbord
Bordstei nabsenkung
Legende:
H
H
bis
290/
197
425
290/
231
424
290/
189
290/
232
290/
145
290/
273
290/
138
Pfl
Pfl
Pfl
PflPl
Pl
P
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Radweg
Radweg
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Asph
Pl
Pfl
(rot)Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
(rot)
PflPfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl Pfl
Pfl
Pfl
(rot)
Asph
Pl
Pfl
Pfl
(rot)(rot)
Pfl (rot)
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
(rot)
Pl
Asph
Pl
Pfl
Asph
Pfl
(rot)
Pl
Pl
Pfl
(rot)
Pl
Pfl
(rot)
Pl
Asph
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Pl
Pfl
P Pfl
Pfl
(rot)
Pfl
Pfl
(rot)
Obstbaumwiese
D=66.97
D=67.01
D=67.17
D=67.17
D=67.03
D=67.04
D=66.97
D=66.78
D=67.04
D=66.81
D=66.95
D=66.96
Bram
straße
We
g
1D
2B
84
66
98
1C
3A
86
1B
102
88
100
1A
104
90
Wilhelm-von-
Euch-Straße
1.00
23.00
1.00
Busbord
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Abläufe versetzen
Markierung anpassen
Haltestellenschild
versetzen
Markierung anpassen
1.00
21.00
3.00
Busbord
3.00
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Bramstraße -
Umbau der BHS Wilhelm-von-Euch-Straße
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2015-07-30 Bar
2015-07-30 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg ︵ Pl atten, grau︶
Radweg ︵ Pfl aster, rot ︶
Zufahrt ︵ Pfl aster, grau︶
Grünfl äche
Hochbord / Busbord
Bordabsenkung
Legende: