Radverkehrsprogramm 2017
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2017/0826
Datum: 2017-05-05
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/4
Stadt Osnabrück 12.04.2017 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2017/0826
öffentlich
Radverkehrsprogramm 2017
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 11.05.2017 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Ausschuss stimmt den vorgeschlagenen Maßnahmen im Radverkehrsprogramm zu.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja
Nein
I. Gesamtkosten der Maßnahme : 350.000 €
II. davon für den laufenden Haushalt vorgesehen: 350.000 €
Betroffener Haushaltsbereich
x Ergebnishaushalt x Finanzhaushalt/Investitionsprogramm
Produktnummer / Projektnummer: 7.000738.710.004, L62205400
Bezeichnung: Radwege global
X Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr zur Verfügung.
Den erforderlichen Mitteln stehen Einzahlungen / Erlöse zur Deckung gegenüber in
Höhe von ___________________ €.
Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr nicht zur Verfügung und müssen   
außer-/überplanmäßig bereitgestellt werden (Ausführungen zu der Deckung sind der
Begründung zu entnehmen).
III. Auswirkung auf die mittelfristige Finanzplanung:
Der Betrag ist jährlich wiederkehrend einzuplanen
Die Gesamtkosten von _____________ € beziehen sich auf die Jahre ______________
Es entstehen jährliche Folgekosten in Höhe von _____________ €
Durch die Maßnahme werden jährliche Erträge erwartet in Höhe von ______________ €.
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
E. Beteiligte Stellen: 
FB Geodaten und Verkehrsanlagen
FB Bürger und Ordnung
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Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Mit der Aktualisierung des Radverkehrsplans 2005 werden die vorhandene 
Radverkehrsinfrastruktur und –förderung überarbeitet. Der Entwurf des Radverkehrsplans 
2030 ist im September 2016 im Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt beraten 
worden. Die Verwaltung wurde beauftragt, als abschließender Verfahrensschritt einen 
Vorschlag für die Priorisierung von wesentlichen und zeitnah umzusetzenden Maßnahmen 
zu erarbeiten. Dieser Priorisierungsvorschlag wird am 2. Mai im Runden Tisch Radverkehr 
diskutiert. Der Radverkehrsplan mit Maßnahmenvorschlägen und -Priorisierung soll in der 
Ausschusssitzung am 8. Juni als Vorlage eingebracht werden. In 2017 sollen im Radver-
kehrsprogramm daher keine komplett neuen Themen angegangen werden.
 
 
Sanierung
 
Gustav-Tweer-Straße: Fahrtrichtung stadtauswärte
Kostenschätzung 25.000 €
Hier wird der Radweg als getrennter Geh-/Radweg auf Gehwegplatten in schlechtem 
Zustand geführt. In 2016 ist der Radweg in stadteinwärtiger Fahrtrichtung saniert worden. 
Der Ausbau der Gustav-Tweer-Straße ist in der mittelfristigen Finanzplanung nicht 
vorgesehen, daher wird vorgeschlagen, den Radweg zu sanieren.
 
Oldenburger Landstraße: 
Kostenschätzung 30.000 €
Die Stadtwerke planen hier auf der stadtauswärtigen Seite, ca. Auf dem Klee bis 
Stadtgrenze, die Verlegung einer Wassertransportleitung. In Zusammenhang mit diesen 
Arbeiten soll der gemeinsame Geh-/Radweg saniert werden. Die stadteinwärtige 
Fahrtrichtung wurde 2014 saniert. Diese Maßnahme wurde im Radverkehrsprogramm 2016 
schon vorgestellt, musste aber aufgrund der Arbeitsplanung der Stadtwerke verschoben 
werden.
 
Haster Weg / Haneschstraße
Kostenschätzung 20.000 €
Sanierung der Hochbord-Radwege, die sich abschnittsweise im schlechten Zustand 
befinden. 
Belmer Str. (Burg Gretesch – Zum Mühlenbach
Kostenschätzung 20.000 €
Sanierung des Geh- / Radweges. 
Rehmstr. (Bereich um Sandstr.)
Kostenschätzung 15.000 €
Sanierung der Hochbord-Radwege, die sich abschnittsweise im schlechten Zustand 
befinden. 
 
Umgestaltung Knotenpunkte
 
Zum Flugplatz (Bereich Einmündung Flugplatz)
Kostenschätzung 15.000 €
Begradigung Radwegführung an der Einmündung, Furtmarkierung.
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Johannistorwall / Kommenderiestraße:
Kostenschätzung 100.000 €
Die Umgestaltung des Knotenpunktes zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrer ist 
im Ausschuss am 26.11.2015 beschlossen worden (VO/2015/6384). Das Ergebnis der 
Ausschreibung in 2016 fiel allerdings so hoch aus, dass die Vergabe nicht erfolgt ist und nur 
eine erste, provisorische Umgestaltung stattfand.
 
Weitere Knotenpunkte Wallring, Staffelung der Haltelinien: 
Zur Verringerung der Konfliktsituationen zwischen geradeausfahrenden Radfahrern und 
rechtsabbiegenden Pkw / Lkw ist im letzten Jahr beschlossen worden, als kurzfristige Maß-
nahme, ungeachtet weiterer notwendiger Planungen zur Umgestaltung einzelner Abschnitte 
des Wallringes, eine Staffelung der Haltelinien des Kfz- und des Radverkehrs umzusetzen. 
Dabei werden die Kfz-Haltelinien um 5m nach hinten versetzt, so dass der an der Ampel 
wartende Radfahrer besser im Blick des Kfz-Verkehrs steht und beim Anfahren einen 
räumlichen Vorsprung hat. Dieser räumliche Vorsprung ist ebenfalls wichtig, wenn 
Radfahrstreifen zwischen zwei Fahrspuren positioniert sind, da Radfahrer beim Anfahren 
z. T. einen erhöhten Bewegungsraum benötigen. (Beispiel für die verschiedenen 
Einsatzformen s. u.).
Die Planungen für 13 Knotenpunkte am Wallring sind erfolgt. Für die Knotenpunkte 
Petersburger Wall / Holtstraße, Schloßwall / Schloßstraße, Heger-Tor-Wall / Katharinen-
straße, Erich-Maria-Remarque-Ring / Nonnenpfad ist die LSA-Steuerung angepasst worden 
und die Haltelinien werden kurzfristig neu markiert. Die Umstellung an den weiteren 
Knotenpunkten soll 2017 erfolgen.
 
     
  Staffelung neben Rechtsabbiege       Staffelung bei Radfahrspur in Mittellage
 
Radparken
Die Umsetzung des Konzeptes zum Radparken City kann aufgrund der aufwändigen 
Abstimmung mit den Anliegern nur abschnittsweise erfolgen. Ab Ende Mai werden weitere 
Bügel in der Georgstraße / Öwer de Hase aufgestellt.  
Je nach Bedarf erfolgt das Aufstellen weiterer Radbügel in Wohngebieten.
 
 
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Weiteres
Radschnellweg Osnabrück - Belm: 
Die Vorplanung für den Radschnellweg Osnabrück - Belm wird in Kürze fertig gestellt und 
soll dem Ausschuss voraussichtlich am 8. Juni vorgestellt werden. Der erste Abschnitt von 
der Liebigstraße über Schlachthofstraße bis Am Bahndamm wird als Teil des 
Förderprojektes „Stärkung des Radverkehrs im Quartierssanierungsgebiet Gartlage-Süd“ 
(Bundeswettbewerb „Klimaschutz durch Radverkehr“, des Bundesministeriums für Umwelt, 
Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit) mit einer Förderquote von 90% der Baukosten ab 
2018 realisiert. 
Fahrradabstellanlagen im Förderprojekt Gartlage-Süd
Kostenschätzung 50.000 €
Als ein weiteres Teilprojekt aus diesem Förderprojekt werden im Quartier Gartlage-Süd 
Fahrradabstellanlagen zur Nutzung durch Bewohner und Besucher als Fahrradbügel und 
überdachte, abschließbare Anlagen (Fietstrommel, Fahrradhäuschen) zur Nutzung für einen 
festen Mieterkreis errichtet. Auch diese Anlagen werden mit einer Quote von 90 % gefördert, 
die Mittel müssen jedoch vorfinanziert werden.
Das Projekt „Stärkung des Radverkehrs im Quartierssanierungsgebiet Gartlage-Süd“ wird in 
einer der nächsten Sitzungen näher vorgestellt.
„Osnabrück sattelt auf“: Die im letzten Herbst begonnene Verkehrssicherheits-Kampagne 
soll im kleineren Rahmen fortgeführt werden. Außerdem wird die Internetseite 
www.osnabrueck-sattelt-auf.de weiterentwickelt zu einem Fahrradportal in dem sich alle 
Themen rund um den Radverkehr in Osnabrück wiederfinden werden.
Die Vorschläge für das Radverkehrsprogramm konnten aus zeitlichen Gründen diesmal nicht 
im Runden Tisch Radverkehr abgestimmt werden.