Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   o Entwurfs- und Auslegungsbeschluss
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4319
Datum: 2019-09-10
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 14.08.2019 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4319
öffentlich
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
o Entwurfs- und Auslegungsbeschluss
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 19.09.2019 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 01.10.2019 N Entscheidung
Beschluss:
Dem Entwurf zum
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener 
Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
Planbereich: zwischen Ickerweg, Walter-Haas-Straße und In der Dodesheide   
mit dem Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) und seiner Begründung wird zugestimmt 
und seine öffentliche Auslegung gemäß § 3 Absatz 2 BauGB beschlossen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein
B. Personelle Auswirkungen: keine 
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
E. Beteiligte Stellen: keine
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Die Niedersächsische Landgesellschaft mbH hat mit Schreiben vom 28.10.2017 einen 
Antrag auf Einleitung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplan-Verfahrens für das 
Grundstück Ickerweg 144 im Stadtteil Dodesheide gestellt.
Gegenstand des Antrags ist die Errichtung von drei Mehrfamilienhäusern mit jeweils 20 
Wohneinheiten und einer dazugehörigen Tiefgarage. Die Mehrfamilienhäuser sollen jeweils 
über drei Vollgeschosse sowie ein Staffelgeschoss verfügen. Außerdem sollen eine 
Hausgruppe mit sechs Wohneinheiten, eine Hausgruppe mit vier Wohneinheiten sowie ein 
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Doppelhaus mit zwei Wohneinheiten errichtet werden. Diese Einfamilienhäuser sollen über 
jeweils zwei Vollgeschosse und ein Staffelgeschoss verfügen. Insgesamt sollen innerhalb 
des Plangebiets somit 72 neue Wohneinheiten entstehen. 
Im Ergebnis des im Jahre 2015 erstellten Sozialmonitorings der Stadt Osnabrück wurde im 
hier betroffenen östlichen Bereich des Stadtteils Dodesheide ein sozialer Status der 
Kategorie „sehr niedrig“ ermittelt. Gleichzeitig wurde auch eine „negative Dynamik“ 
hinsichtlich der weiteren sozialen Entwicklung festgestellt. Eine Koppelung des hier 
angestrebten Bauprojektes an eine Sozialbindung in Höhe von 30 % könnte die negative 
Dynamik noch weiter verschärfen und wäre somit dem übergeordneten Ziel einer 
sozialgerechten Stadtentwicklung abträglich. Für einen solchen Fall einer schwachen 
Sozialstruktur im umgebenden Quartier eröffnet das Handlungsprogramm Bezahlbarer 
Wohnraum die Möglichkeit einer Verringerung der vorgesehenen Quote an sozial 
gebundenem Mietwohnraum auf das Mindestmaß von 10 %. In der Sitzung des 
Ausschusses für Stadtentwicklung und Umwelt vom 24.08.2017 (VO/2017/1122) wird im 
vorliegenden Fall zur Stabilisierung des Bereichs eine abweichende Sozialbindungsquote 
von 10 % der MFH-Wohnflächen vertraglich vereinbart.
Ziel der städtebaulichen Planung ist es, die planungsrechtliche Grundlage für die 
Realisierung von mehr als 70 qualitativ hochwertigen Wohnungen in integrierter Lage zu 
schaffen.
Der Rat der Stadt Osnabrück hat in seiner Sitzung am 05.12.2017 die Aufstellung des 
Bebauungsplans Nr. 633 – Ickerweg / Walter-Haas-Straße – im beschleunigten Verfahren 
nach § 13a Baugesetzbuch (BauGB) beschlossen. Die Öffentlichkeit hatte vom 11.12.2017 
bis zum 19.01.2018 die Möglichkeit, sich über die allgemeinen Ziele und Zwecke sowie die 
wesentlichen Auswirkungen der Planung zu unterrichten und sich zu der Planung zu äußern. 
Die bereits vorliegenden Stellungnahmen sind als Anlage zu dieser Vorlage beigefügt.
gez. Schürings
Anlagen:
Planzeichnung mit Legende (Entwurf)
Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) Blätter 1 bis 6 (Entwurf)
Textliche Festsetzungen (Entwurf)
Begründung (Entwurf)
Stellungnahmen
8979
7
10
3
8
143A
4
139 130134
143B
126
141143
85 6146146A
1
144
2
5
818783
349
510
176
187
186
1/56174
1/62
3/161/8551248
263
11010
120
377
164
183
350
51244
184175
3/17
160 1/58
31851247 1551/57
1105
31451268
5124551246
1/63
263
19
51262 130 3/1551328
96.3993.9393.1691.3491.3192.2192.10
93.9193.7194.5695.9696.5295.9594.8993.6893.4093.0593.4594.5894.95
91.2090.6491.42
90.7190.63
94.2093.3491.9193.0093.67
94.6194.2192.70
90.7091.25 95.2595.1794.63
96.8097.4797.7996.0494.6894.3993.7493.6193.5893.7693.70
95.1495.6794.5793.4694.3292.7792.4692.9091.7691.61
92.1993.0294.10
89.8089.7689.20
90.1690.4590.7590.9991.5391.5491.7891.94
96.28
92.4093.3594.6795.1292.2290.62
98.01
99.65100.34
99.4197.99
96.73
95.35
98.5098.2397.5296.03 99.89
100.37
In der Dodesheide
Walter-Haas-Straße
3 Ga7 Ga
2Ga
GaCP
Garten-hausContainer96.38
H (i)
H
IIIIII
IIIIII
II
II I I
IV IV
Ickerweg
XRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 2-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 1-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 8-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 7-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 2 Ohne Außerwand-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 3-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 3-rvt-2-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 4-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 5-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 6-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde 1-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 1-rvt-2-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde Doppelhäuserhälfte 1- 3 Garage-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-Korper1-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde 2-rvt-1-Lageplan.dwgXRef C:\Users\malayoubi\Desktop\Dodesheide Projekt- Komplet - A1 DIN-Grundriss - Lageplan-gebüde 3-rvt-1-Lageplan.dwg
über NHNüber NHN
über NHNüber NHNüber NHN
über NHNüber NHNüber NHN
über NHNüber NHNüber NHN
103,5mOK105,0mOK
102,0mOK104,0mOK105,0mOK
102,0mOK103,5mOK105,0mOK
105,0mOK106,5mOK108,0mOK
WA 1
WA 1WA 2GFZ1,5GFZ1,0GFZ1,0GRZ0,5GRZ0,5GRZ0,5IIIII
IIa
ao
Anschluss B-PlanNr. 63
fürFahrräder
5.5
Anschluss B-PlanNr. 487
parkähnliche Grünflächemit WegführungGa
Ga
GaGaGaGa
StAs
StSt
Leitungsrecht zugunsten des Versorgungsträger
5.0
Bebauungsplan Nr. 633- Ickerweg / Walter-Haas-Straße -(vorhabenbezogener Bebauungsplan nach § 13a BauGB)EntwurfStand: 19.08.201901020304050m
Oberkante, als Höchstmaß
Abweichende Bauweise
Öffentliche ParkflächeBereich ohne Ein- und Ausfahrt
Flächen für Versorgungsanlagen,für die Abfallentsorgung undAbwasserbeseitigung sowie fürAblagerungenAbfall
116,0 mOKa
Legende zum Bebauungsplan Nr. 633Seite 1 / 2
AllgemeineWohngebiete
Offene BauweiseBaugrenze
ÖffentlicheStraßenverkehrs-flächenVerkehrsflächenbesondererZweck-bestimmung
WA
o
GrünflächenPrivateGrünflächen
Art der baulichen Nutzung
Zahl der VollgeschosseIIIBauweise, Baulinien, Baugrenzen
Maß der baulichen NutzungGeschoss-flächenzahlGrundflächenzahlGFZ0,7 GRZ0,4
Verkehrsflächen
Flächen für Versorgungsanlagen, für die Abfallentsorgungund Abwasserbeseitigung sowie für AblagerungenAnlagen, Einrichtungen und sonstige Maßnahmen, die demKlimawandel entgegenwirken
AbfallsammelanlagenStellplätzeGaragen
Abgrenzung unterschiedlicher Nutzung, z.B. von Baugebieten,oder Abgrenzung des Maßes der Nutzung innerhalb eines Baugebietes
StGa As
Legende zum Bebauungsplan Nr. 633Seite 2 / 2
Erhaltung: Bäume
Planungen, Nutzungsregelungen, Maßnahmen und Flächen fürMaßnahmen zum Schutz, zur Pflege und zur Entwicklung vonNatur und LandschaftUmgrenzung von Flächen für die Erhaltung und das Anpflanzenvon Bäumen und Sträuchern
Sonstige Planzeichen
Abgrenzung derangrenzendenBebauungspläneGrenze des räumlichenGeltungsbereiches
Bauliche Anlage, nicht Inhaltdes LiegenschaftskatastersII7
Wohngebäude, Gebäude füröffentliche Zwecke *Wirtschafts-, Gewerbe- undNebengebäude *II7
* Inhalt des Liegenschaftskatasters
Umgrenzung von Flächen fürNebenanlagen, Stellplätze,Garagen undGemeinschaftsanlagen
Mit Geh-, Fahr- und Leitungsrechten zu belastende Flächen
MüllstationFahrradstellplätze
ZufahrtTiefgaragen
DeckeTiefgarage
DeckeTiefgarage
Abfall-sammelplatz
IV
IIIIII
IIIIIIIIIIII
IIIIIIIIIIIIIIIIII
IV
III IV
III
III6 WE
14 WE
6 WE
14 WE
6 WE
14 WE
In der Dodesheide
Ickerweg
Bushaltestelle
0  510152025m
Vorhaben- und Erschließungsplan zum Bebauungsplan Nr. 633- Ickerweg / Walter-Haas-Straße -Stand: 11.06.2019
W
C 
Gard. 
Kochen 
Abst. 
Hausarbeit 
W
intergarten 
Garage 
Diele 
W
ohnen / Essen 
Gard. 
Hausarbeit 
Garage 
Kochen 
W
intergarten 
Diele 
W
ohnen / Essen 
Abst. 
W
C 
W
C 
Gard. 
Kochen 
Abst. 
Hausarbeit 
W
intergarten 
Garage 
Diele 
W
ohnen / Essen 
W
C 
Gard. 
Hausarbeit 
Garage 
Kochen 
W
intergarten 
Diele 
W
ohnen / Essen 
Abst. 
W
C Gard. 
Kochen 
Abst. 
Hausarbeit 
W
intergarten 
Garage 
Diele 
W
ohnen / Essen 
W
intergarten 
Abst. Hausarbeit 
Gard. W
C Diele 
W
ohnen / Essen 
Kochen 
W
intergarten 
Abst. Hausarbeit 
Gard. W
C Diele 
W
ohnen / Essen 
Kochen 
W
intergarten 
W
ohnen / Essen 
Diele 
W
C 
Gard. 
Hausarbeit 
Abst. 
Kochen 
Garage 
W
intergarten 
W
ohnen / Essen 
Garage 
Abst. Hausarbeit 
Gard. 
Diele 
W
C 
Kochen 
Garage 
Diele 
W
ohnen / Essen 
Kochen W
intergarten 
Hausarbeit 
Abst. 
Gard. W
C 
Kind 
Kind 
Wohnen / Essen Kochen 
Kochen 
Wohnen / Essen 
Schlafen 
Schlafen Flur 
WC 
WC Abst. 
Abst. 
Bad 
Bad 
Flur 
TH. / Flur 
Kochen 
Wohnen / Essen Abst. 
Abst. 
Kochen 
Wohnen / Essen 
Schlafen 
Schlafen 
Bad 
Bad 
WC Flur 
Flur 
WC 
Bad Wohnen / Essen 
WC 
WC 
Abst. 
Abst. 
Wohnen / Essen 
Bad 
Schlafen 
Kochen 
Kochen 
Schlafen 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Decke Tiefgarage 
92.00  FB EG 
Aufzug 
Gard. 
Hausarbeit 
Garage 
Kochen 
W
intergarten 
Diele 
W
ohnen / Essen 
Abst. 
W
C 
W
ohnen / Essen 
Diele 
Gard. W
C 
Hausarbeit 
Kochen Abst. 
Garage 
Garage 
Garage 
W
intergarten 
+ 93.00 FB EG 
Kind 
Kind 
Wohnen / Essen Kochen 
Kochen 
Wohnen / Essen 
Schlafen 
Schlafen Flur 
WC 
WC Abst. 
Abst. 
Bad 
Bad 
Flur 
TH. / Flur 
Kochen 
Wohnen / Essen Abst. 
Abst. 
Kochen 
Wohnen / Essen 
Schlafen 
Schlafen 
Bad 
Bad 
WC 
Flur 
Flur 
WC 
Bad Wohnen / Essen 
WC 
WC 
Abst. 
Abst. 
Wohnen / Essen 
Bad 
Schlafen 
Kochen 
Kochen 
Schlafen 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Decke Tiefgarage 
+ 93.50 FB EG 
Aufzug 
Kind 
Kind 
Wohnen / Essen Kochen 
Kochen 
Wohnen / Essen 
Schlafen 
Schlafen 
Flur 
WC 
WC Abst. 
Abst. 
Bad 
Bad 
Flur 
TH. / Flur 
Kochen 
Wohnen / Essen Abst. 
Abst. 
Kochen 
Wohnen / Essen 
Schlafen 
Schlafen 
Bad 
Bad 
WC 
Flur 
Flur 
WC 
Bad Wohnen / Essen 
WC 
WC 
Abst. 
Abst. 
Wohnen / Essen 
Bad 
Schlafen 
Kochen 
Kochen 
Schlafen 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
Balkon 
+ 95.00 FB EG 
Aufzug 
Dachterrasse 
begrünte Flächen 
befestigte Flächen 
EG
In der Dodesheide
Ickerweg
+ 90.67 
+ 91.91 
+ 93.00 
+ 95.25 
+ 94.63 
+ 93.16 
+ 91.34 
+ 96.73 
+ 95.95 
+ 94.89 
+ 93.68 
+ 93.05 
+ 92.40 
+ 92.70 
+ 94.30 
+ 97.47 
+ 98.01 
+ 96.04 
+ 94.58 
+ 93.45 
+ 92.00 
+ 96.03 
+ 93.58 
+ 94.32 
+ 95.67 
+ 92.77 
+ 92.46 
+ 90.75 
+ 90.16 
+ 91.42 
+ 93.02 
+ 91.53 
+ 93.46 
+ 94.57 
+ 90.99 
+ 93.00 
+ 93.75 
+ 94.39 
+ 95.20 
+ 92.80 
+ 97.52 
+ 97.79 
+ 97.99 
+ 94.65 
+ 94.61 
+ 96.52 
+ 94.10 
+ 93.67 
+ 90.71 
+ 93.93 
+ 95.14 
+ 90.45 
+ 90.00 STRAßE 
Höhe 
+ 90.64 
+ 93.40 
+ 95.36 
+ 93.02 
+ 94.40 
+ 96.00 Fußweg / Radweg 
BUSHALTESTELLE 
ZUFAHRT 
TIEFGARAGE 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
FAHRRADSTELLPLÄTZE 
MÜLLSTATION 
GLASCONTAINER 
MÜLLSTATION 
BESUCHER 
FUßW
EG / RADW
EG 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
HAUS 1 
4 - GESCH. 
3.GESCH. 
HAUS 2 
4 - GESCH. 
3.GES
CH. 
HAUS 3 
4 - GESCH. 
3.GESCH. 
DHH 1 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
BESTAND 
BESTAND 
stpl. 4 
stpl. 3 
stpl. 1 
stpl. 2 
BESUCHER 
stpl. 8 
stpl. 7 
stpl. 5 
stpl. 6 
FUßW
EG / RADW
EG 
FUßW
EG / RADW
EG 
+ 92
.00 FB EG 
+ 92
.50
 FB EG 
+ 94
.00 FB EG 
+ 94
.50 FB EG 
+ 95
.00 FB EG 
+ 95
.50 FB EG 
+ 92.00 
W
eißdornhecke neu 
Weißdornhecke neu 
vorh. W
eißdornhecke 
Weißdornhecke neu 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
DHH 2 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 3 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 4 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 5 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 6 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 6 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 5 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
Garage 
1 V -GESH. 
DHH 4 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 3 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 2 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 1 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
Garage 
1 V -GESH. 
Weißdornhecke neu 
+ 93
.50
 FB EG 
+ 94
.00
 FB EG 
+ 94
.50
 FB EG 
+ 95
.00
 FB EG 
+ 95
.50
 FB EG 
+ 93.50 FB EG 
+ 95.00 FB EG 
Plannummer Ma ßstab 
Vorhaben - und Erschließungsplan zum Bebauungsplan Nr. 633
Stadt Osnabrück
24.06.2019 
 1 : 200 A30 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
H.M. 
T.H. 
Schleuse 
Heizung 
Waschen 
~ 14% 
~ 7% 
89.30  FB KG 
Aufzug 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
H.M. 
T.H. 
Schleuse 
Heizung 
Waschen 
~ 14% 
+ 90.80 FB KG 
Aufzug 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
Keller 
H.M. 
T.H. 
Schleuse 
Heizung 
Waschen 
+ 92.30 FB KG 
Aufzug 
Dachterrasse 
begrünte Flächen 
befestigte Flächen 
KG
In der Dodesheide
Ickerweg
+ 90.67 
+ 91.91 
+ 93.00 
+ 95.25 
+ 94.63 
+ 93.16 
+ 91.34 
+ 96.73 
+ 95.95 
+ 94.89 
+ 93.68 
+ 93.05 
+ 92.40 
+ 92.70 
+ 94.30 
+ 97.47 
+ 98.01 
+ 96.04 
+ 94.58 
+ 93.45 
+ 92.00 
+ 96.03 
+ 93.58 
+ 94.32 
+ 95.67 
+ 92.77 
+ 92.46 
+ 90.75 
+ 90.16 
+ 91.42 
+ 93.02 
+ 91.53 
+ 93.46 
+ 94.57 
+ 90.99 
+ 93.00 
+ 93.75 
+ 94.39 
+ 95.20 
+ 92.80 
+ 97.52 
+ 97.79 
+ 97.99 
+ 94.65 
+ 94.61 
+ 96.52 
+ 94.10 
+ 93.67 
+ 90.71 
+ 93.93 
+ 95.14 
+ 90.45 
+ 90.00 STRAßE 
Höhe 
+ 90.64 
+ 93.40 
+ 95.36 
+ 93.02 
+ 94.40 
+ 96.00 
Fußweg / Radweg 
BUSHALTESTELLE 
ZUFAHRT 
TIEFGARAGE 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
FAHRRADSTELPLÄTZE 
MÜLLSTATION 
GLASCONTAINER 
MÜLLSTATION 
BESUCHER 
FUßW
EG / RADW
EG 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
BAUM; BESTAND 
DHH 1 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
1 W
E 
20 W
E 
20 W
E 
20 W
E 
BESTAND 
BESTAND 
stpl. 4 
stpl. 3 
stpl. 1 
stpl. 2 
BESUCHER 
stpl. 8 
stpl. 7 
stpl. 5 
stpl. 6 
FUßW
EG / RADW
EG 
FUßW
EG / RADW
EG 
+ 92.00 FB EG 
+ 92.50 FB EG 
+ 94.00 FB EG 
+ 94.50 FB EG 
+ 95.00 FB EG 
+ 95.50 FB EG 
+ 95.50 FB EG 
+ 95.00 FB EG 
+ 94.50 FB EG 
+ 94.00 FB EG 
+ 93.50 FB EG 
+ 93.00 FB EG 
+ 92.00 
W
eißdornhecke neu 
Weißdornhecke neu 
vorh. W
eißdornhecke 
Weißdornhecke neu 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
2 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
Garage 
1 V -GESH. 
DHH 2 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 3 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 4 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 5 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 6 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 6 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 5 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
Garage 
1 V -GESH. 
DHH 4 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 3 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 2 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
DHH 1 
2 V -GESH. 
+Staffel G. 
Garage 
1 V -GESH. 
Weißdornhecke neu 
Plannummer Ma ßstab 
Vorhaben - und Erschließungsplan zum Bebauungsplan Nr. 633
Stadt Osnabrück
24.06.2019 
 1 : 200 A20 
A - EG 
92.00 
A - 1OG 
94.90 
A - 2OG 
97.80 
A - 3OG 
100.70 
Straße Höhe 
90.00 
A - Dach 
103.85 
A - Aufzug 
104.65 
B,5 - KG 
90.80 
B,5 - Dach 
105.35 
B,5 - Aufzug 
106.15 
D - KG 
92.30 
D -  Dach 
106.85 
D - Aufzug 
107.65 
B,5 EG 
93.50 
B,5 1OG 
96.40 
B,5 2OG 
99.30 
B,5 3OG 
102.20 
ANSICHT VON SÜDEN
A - KG 
89.30 
D - EG 
95.00 
D - 1OG 
97.90 
D - 2OG 
100.80 
D - 3OG 
103.70 
Straßehöhe 
95.35 
A - EG 
92.00 
A - 1OG 
94.90 
A - 2OG 
97.80 
A - 3OG 
100.70 
Straße Höhe 
90.00 
A - Dach 
103.85 
A - Aufzug 
104.65 
B,5 - Aufzug 
106.15 D -  Dach 
106.85 
D - Aufzug 
107.65 
B,5 EG 
93.50 
B,5 1OG 
96.40 
B,5 2OG 
99.30 
B,5 3OG 
102.20 
ANSICHT VON NORDEN
D - EG 
95.00 
D - 1OG 
97.90 
D - 2OG 
100.80 
D - 3OG 
103.70 
Straßehöhe 
95.35 
B - EG 
93.00 
C - EG 
94.00 
B - 1OG 
95.90 
B - 2OG 
98.80 
B - 3OG 
101.70 
C - 1OG 
96.90 
C - 2OG 
99.80 
C - 3OG 
102.70 
B,5 EG 
93.50 
B,5 1OG 
96.40 
B,5 2OG 
99.30 
B,5 3OG 
102.20 
C,5 EG 
94.50 
C,5 1OG 
97.40 
C,5 2OG 
100.30 
C,5 3OG 
103.20 
ANSICHT VON NORDWESTEN
D - EG 
95.00 D,5 EG 
95.50 
D - 1OG 
97.90 
D - 2OG 
100.80 
D - 3OG 
103.70 
D,5 1OG 
98.40 
D,5 2OG 
101.30 
D,5 3OG 
104.20 
Straßehöhe 
95.35 
Plannummer Ma ßstab 
Vorhaben - und Erschließungsplan zum Bebauungsplan Nr. 633
Stadt Osnabrück
27.05.2019 
 1 : 200 A80 
A - EG 
92.00 
A - 1OG 
94.90 
A - 2OG 
97.80 
A - 3OG 
100.70 
Straße Höhe 
90.00 
C - EG 
94.00 
C - 1OG 
96.90 
C - 2OG 
99.80 
C - 3OG 
102.70 
A,5 EG 
92.50 
A,5 1OG 
95.40 
A,5 2OG 
98.30 
A,5 3OG 
101.20 
C,5 EG 
94.50 
C,5 1OG 
97.40 
C,5 2OG 
100.30 
C,5 3OG 
103.20 
ANSICHT VON  NORDWESTEN (STRAßENANSICHT) 
D - EG 
95.00 D,5 EG 
95.50 
D - 1OG 
97.90 
D - 2OG 
100.80 
D - 3OG 
103.70 
D,5 1OG 
98.40 
D,5 2OG 
101.30 
D,5 3OG 
104.20 
Straßehöhe 
95.35 
A - EG 
92.00 
A - 1OG 
94.90 
A - 2OG 
97.80 
A - 3OG 
100.70 
Straße Höhe 
90.00 
C - EG 
94.00 
C - 1OG 
96.90 
C - 2OG 
99.80 
C - 3OG 
102.70 
A,5 EG 
92.50 
A,5 1OG 
95.40 
A,5 2OG 
98.30 
A,5 3OG 
101.20 
C,5 EG 
94.50 
C,5 1OG 
97.40 
C,5 2OG 
100.30 
C,5 3OG 
103.20 
ANSICHT VON INNEN SÜDOSTEN
D - EG 
95.00 D,5 EG 
95.50 
D - 1OG 
97.90 
D - 2OG 
100.80 
D - 3OG 
103.70 
D,5 1OG 
98.40 
D,5 2OG 
101.30 
D,5 3OG 
104.20 
B - EG 
93.00 
C - EG 
94.00 
B - 1OG 
95.90 
B - 2OG 
98.80 
B - 3OG 
101.70 
C - 1OG 
96.90 
C - 2OG 
99.80 
C - 3OG 
102.70 
B,5 EG 
93.50 
B,5 1OG 
96.40 
B,5 2OG 
99.30 
B,5 3OG 
102.20 
C,5 EG 
94.50 
C,5 1OG 
97.40 
C,5 2OG 
100.30 
C,5 3OG 
103.20 
ANSICHT VON SÜDOSTEN (STRAßENANSICHT) 
D - EG 
95.00 D,5 EG 
95.50 
D - 1OG 
97.90 
D - 2OG 
100.80 
D - 3OG 
103.70 
D,5 1OG 
98.40 
D,5 2OG 
101.30 
D,5 3OG 
104.20 
Straßehöhe 
95.35 
Plannummer Ma ßstab 
Vorhaben - und Erschließungsplan zum Bebauungsplan Nr. 633
Stadt Osnabrück
27.05.2019 
 1 : 200 A70 
Plannummer Maßstab
Vorhaben - und Erschließungsplan zum Bebauungsplan Nr. 633 
Ickerweg / Walter-Haas-Straße der Stadt Osnabrück
30.10.2018 11:02:10
A009

 
Seite: 1/4 
Stadt Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R  
 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) 
 
Textliche Festsetzungen zum Entwurf 
Stand: 15.08.2019 
 
 
Für diesen Bebauungsplan ist die Verordnung über die bauliche Nutzung der Grundstücke 
(Baunutzungsverordnung - BauNVO) in der Fassung der Bekanntmachung vom 21. November 
2017 (BGBl. I S. 3786) maßgebend. 
 
1. Gemäß § 9 Absatz 2 BauGB sind in dem Bereich des Vorhaben- und Erschließungs-
plans nur solche Vorhaben zulässig, die in einem allgemeinen Wohngebiet (WA) nach 
§ 4 BauNVO allgemein zulässig sind und zu deren Durchführung sich die Vorhaben-
trägerin im Durchführungsvertrag zu diesem vorhabenbezogenen Bebauungsplan ver-
pflichtet. 
2. Gemäß § 9 Absatz 1 Nummer 1 BauGB i. V. m. § 18 Absatz 1 BauNVO gelten im 
Plangebiet Höchstmaße für Gebäudehöhen. Als maximale Gebäudehöhe gilt die Höhe 
des oberen Gebäudeabschlusses (OK) über Normalhöhennull (NHN). Überschreitun-
gen der festgesetzten Gebäudehöhe bis zu 1 m durch untergeordnete Gebäudeteile 
wie z. B. technische Dachaufbauten, Antennen, Geländer, Schornsteine oder Anlagen 
zur Gewinnung von Solarenergie sind zulässig.  
3. Gemäß § 22 Absatz 4 BauNVO gelten als abweichende Bauweise die Vorschriften der 
offenen Bauweise mit der Maßgabe, dass die Länge der Gebäude 50 m überschreiten 
darf.  
4. Gemäß § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe a BauGB sind Gebäudedachflächen mit 
einer Neigung < 15° flächendeckend mit einer mindestens extensiven Dachbegrünung 
(Substratmächtigkeit mindestens 10 cm) dauerhaft zu begrünen. Von dieser Verpflich-
tung sind Teilflächen, die zur Gewinnung regenerativer Energien (Photovoltaik, Solar-
thermie) genutzt werden, ausgenommen. 
5. Gemäß § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe b BauGB sind Einzelbäume, für die ein 
Erhaltungsgebot festgesetzt ist, fachgerecht zu pflegen und dauerhaft zu unterhalten. 
Bei Baumaßnahmen im Wurzelbereich dieser Bäume sind Maßnahmen zum Baum-
schutz von einem qualifizierten Garten- und Landschaftsbaubetrieb durchzuführen.   
a) Ausnahmsweise kann zugelassen werden, dass ein Einzelbaum, für den ein Erhal-
tungsgebot festgesetzt ist, gefällt wird, wenn die Standsicherheit des Baumes 
nachweislich gefährdet ist.  
b) Wird ein Einzelbaum, für den ein Erhaltungsgebot festgesetzt ist, beseitigt, wesent-
lich beeinträchtigt, zerstört oder aufgrund einer Ausnahme nach Buchstabe a) ge-
fällt, ist er durch Pflanzung eines heimischen standortgerechten Laubbaumes glei-
cher Art (Hochstamm, Stammumfang mindestens 18-20 cm in 1 m Höhe über Wur-
zelhals) zu ersetzen. Die Ersatzpflanzung ist entsprechend den anerkannten Re-
geln der Technik durchzuführen, zu pflegen und dauerhaft zu erhalten. Stehen pri-
vate Rechte Dritter einer Ersatzpflanzung an gleicher Stelle entgegen, ist die Er-
satzpflanzung an anderer Stelle vorzunehmen. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 2/4 
 
6. Gemäß § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe a BauGB sind auf den festgesetzten Flä-
chen zum Anpflanzen von Bäumen, Sträuchern und sonstigen Bepflanzungen heimi-
sche standortgerechten Gehölze (Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung)) 
entsprechend den anerkannten Regeln der Technik zu pflanzen, dauerhaft zu erhalten 
und nach Abgang zu ersetzen. 
 
Vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen nach § 44 Absatz 5 Satz 3 Bundesnaturschutzge-
setz (BNatSchG): 
7. Auf dem Flurstück 51/195 der Flur 9 der Gemarkung Haste (öffentliche Grünfläche) 
sind fünf Fledermaus-Winterschlafkästen für den Großen Abendsegler vor der Beseiti-
gung von festgestellten Quartiersbäumen innerhalb des Plangebiets zu installieren. 
8. Innerhalb des Plangebiets sind vor Beginn des Vorhabens in einer Höhe von mindes-
tens 4 m zwei Fledermausflachkästen (z. B. Firma Schwegler Typ 1FF, Firma Strobel 
Typ 120 oder Firma Hasselfeldt Typ FSPK o. ä.) als Balzquartiere für die Zwergfleder-
maus in Süd- oder Westexposition an den im Bebauungsplan als zu erhaltend festge-
setzten Großbäumen anzubringen. Alternativ können die Fledermausflachkästen auch 
an einem bestehenden Gebäude im näheren Umfeld des Plangebiets unterhalb der 
Dachtraufe aufgehängt werden. 
 
Örtliche Bauvorschriften nach § 84 Niedersächsische Bauordnung (NBauO): 
9. Blickdichte bauliche Sichtschutzanlagen über 1,5 m Höhe (gemessen ab Gelände-
oberkante) sind nur auf einer Gesamtlänge von höchstens 4 m je Baugrundstück im 
Bereich der Hausterrassen zulässig.  
10. Grundstückseinfriedungen entlang öffentlicher Verkehrsflächen und öffentlicher Grün-
flächen sind nur in Form von Hecken aus heimischen standortgerechten Gehölzen 
(Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung)), wahlweise in Kombination mit 
höchstens 1,5 m hohen durchsichtigen Zaunanlagen, zulässig. Ausnahmsweise kann 
zugelassen werden, dass Einfriedungen aus Naturstein- oder Ziegelmauerwerk errich-
tet werden, sofern hierdurch keine visuellen Beeinträchtigungen des Ortsbilds entste-
hen und nachbarliche Belange nicht beeinträchtigt werden. 
 
Hinweise: 
1. Die in diesem Bebauungsplan in Bezug genommenen Rechtsquellen, DIN-Normen und 
sonstigen außerstaatlichen Regelwerke werden bei der Stadt Osnabrück, Fachbereich 
Städtebau, Fachdienst Bauleitplanung, Hasemauer 1 zur Einsicht bereitgehalten. 
2. Zur Bauleitplanung liegen folgende Untersuchungen vor: 
 Baugrundgutachten (OWS Ingenieurgeologen GmbH & Co. KG, Greven, 
14.09.2018) 
 Bodenfunktionsbewertung (Sack+Temme GbR, Osnabrück, 01.10.2018) 
 Wasserwirtschaftliche Voruntersuchung (Ingenieurbüro J. Bergmann GmbH, 
Borgholzhausen, Januar 2019) 
 Fachbeitrag Artenschutz (Dense & Lorenz – Büro für angewandte Ökologie und 
Landschaftsplanung, Osnabrück, 07.01.2019) 
3. Auf vorhandenen unterirdischen Ver- und Entsorgungsleitungen (Schutzstreifen 5 m) 
sowie auf Flächen, die mit entsprechenden Rechten belastet sind, besteht ein generel-
les Bauverbot, ein Verbot der Bepflanzung mit Bäumen und Sträuchern sowie ein Ver-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 3/4 
bot von Geländeveränderungen (Niveauveränderungen). Jegliche Bau- und Bepflan-
zungsmaßnahmen bedürfen der vorherigen Zustimmung der Ver- und Entsorgungsträ-
ger.  
4. Sollten bei Bau- und Erdarbeiten ur- oder frühgeschichtliche bzw. paläontologische 
Bodenfunde (z. B. Tongefäßscherben, Metallfunde, Holzkohleansammlungen sowie 
auffällige Bodenverfärbungen, Gebäudereste und Steinkonzentrationen bzw. Fossilien 
und Versteinerungen) gemacht werden, müssen diese der Stadt Osnabrück (Stadt- 
und Kreisarchäologie, Lotter Straße 2, 49078 Osnabrück, Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT], Mail: 
[E-MAIL ENTFERNT]) unverzüglich gemeldet werden. Bodenfunde und Fund-
stellen sind nach der Anzeige zunächst unverändert zu lassen und vor Zerstörung zu 
schützen (§ 14 Niedersächsisches Denkmalschutzgesetz). 
5. Das Gebiet der Stadt Osnabrück war im zweiten Weltkrieg Ziel zahlreicher Luftangriffe. 
Das Vorhandensein von unentdeckten Kampfmitteln im Erdreich innerhalb des gesam-
ten Plangebiets ist deshalb grundsätzlich nicht auszuschließen. Sollten bei Bau- und 
Erdarbeiten Kampfmittel (Granaten, Panzerfäuste, Minen etc.) gefunden werden, ist 
unverzüglich die zuständige Polizeidienststelle, der Fachbereich Bürger und Ordnung 
der Stadt Osnabrück oder der niedersächsische Kampfmittelbeseitigungsdienst zu be-
nachrichtigen.  
6. Die Vorschriften zum besonderen Artenschutz nach dem Bundesnaturschutzgesetz 
(BNatSchG), in der zurzeit geltenden Fassung, sind zu beachten. Zur Vermeidung des 
Tötungs- und Verletzungsverbots, der Zerstörung oder Beschädigung von Fortpflan-
zungs- und Ruhestätten und des Verbots von erheblichen Störungen für besonders 
und streng geschützte Arten (vgl. § 7 Absatz 2 Nummer 13 und Nummer 14 
BNatSchG) sind insbesondere 
a) Bestandsgebäude vor Durchführung von Baumaßnahmen daraufhin zu kontrollie-
ren, ob dort geschützte Vogel- und Fledermausarten oder Quartiere dieser Arten 
vorhanden sind, 
b) Abrissarbeiten und Umbauarbeiten an Bestandsgebäuden nur dann durchzuführen, 
sofern dabei keine geschützten Vogel- und Fledermausarten getötet oder erheblich 
gestört werden und mit den Baumaßnahmen keine Zerstörungen oder Beeinträch-
tigungen von Fortpflanzungs- und Ruhestätten geschützter Arten einhergehen, 
c) Baumaßnahmen, die Fortpflanzungs- und Ruhestätten von geschützten Vogel- und 
Fledermausarten beeinträchtigen können, außerhalb der Brut- und Fortpflanzungs-
zeit und der Winterruhezeit durchzuführen, 
d) potenzielle Quartiere geschützter Vogel- und Fledermausarten rechtzeitig vor Be-
ginn von Bauarbeiten auf dort lebende Tiere zu überprüfen (Sofern ein Tierbesatz 
in den Quartieren nicht sicher ausgeschlossen werden kann, müssen die Bauarbei-
ten von einem Vogel- oder Fledermausspezialisten begleitet werden.) und 
e) zulässige Gehölzarbeiten (Fällen, Roden, Abschneiden und auf den Stock setzen 
von Bäumen, Hecken, Gebüsch und anderen Gehölzen) nur dann vorzunehmen, 
sofern dabei keine geschützten Vogel- und Fledermausarten getötet oder erheblich 
gestört werden und mit den Gehölzarbeiten keine Zerstörungen oder Beeinträchti-
gungen von Fortpflanzungs- und Ruhestätten (Vogelnester, Baumhöhlen) ge-
schützter Arten einhergehen. Zulässige Gehölzarbeiten sind in der Regel außer-
halb der Vogelbrutzeit durchzuführen. Baumhöhlen sind rechtzeitig vor Beginn der 
Arbeiten auf dort lebende Arten zu überprüfen. Sofern ein Tierbesatz in den Baum-
höhlen nicht sicher ausgeschlossen werden kann, müssen die Fällarbeiten von ei-
nem Vogel- oder Fledermausspezialisten begleitet werden. 
7. Werden Verbotstatbestände nach § 44 BNatSchG berührt, ist eine Ausnahmeprüfung 
nach § 45 Absatz 7 BNatSchG bzw. Befreiung nach § 67 BNatSchG bei der Unteren 
Naturschutzbehörde zu beantragen.  
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 4/4 
8. Gemäß § 213 Absatz 1 Nummer 3 Baugesetzbuch (BauGB) handelt ordnungswidrig, 
wer nach § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe b BauGB als zu erhalten festgesetzte 
Bäume wesentlich beeinträchtigt oder zerstört. Die Ordnungswidrigkeit kann mit einer 
Geldbuße bis zu zehntausend Euro geahndet werden.  
 
Widmung von Verkehrsflächen: 
Gemäß § 6 Absatz 5 Niedersächsisches Straßengesetz (NStrG) wird die Widmung der festge-
setzten öffentlichen Verkehrsflächen mit der Maßgabe verfügt, dass die Widmung mit der Ver-
kehrsübergabe wirksam wird.  
 
 
 
Seite: 1/31 
Stadt Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R  
 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) 
 
Begründung zum Entwurf 
Stand: 26.08.2019 
 
 
A Rahmenbedingungen 
1. Planungsanlass 
Die Niedersächsische Landgesellschaft mbH hat mit Schreiben vom 28.10.2017 einen An-
trag auf Einleitung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplan-Verfahrens für das Grund-
stück Ickerweg 144 im Stadtteil Dodesheide gestellt. 
Gegenstand des Antrags ist die Errichtung von drei Mehrfamilienhäusern mit jeweils 20 
Wohneinheiten und einer dazugehörigen Tiefgarage. Die Mehrfamilienhäuser sollen je-
weils über drei Vollgeschosse sowie ein Staffelgeschoss verfügen. Außerdem sollen eine 
Hausgruppe mit sechs Wohneinheiten, eine Hausgruppe mit vier Wohneinheiten sowie ein 
Doppelhaus mit zwei Wohneinheiten errichtet werden. Diese Einfamilienhäuser sollen über 
jeweils zwei Vollgeschosse und ein Staffelgeschoss verfügen. Insgesamt sollen innerhalb 
des Plangebiets somit 72 neue Wohneinheiten entstehen.  
Im Ergebnis des im Jahre 2015 erstellten Sozialmonitorings der Stadt Osnabrück wurde im 
hier betroffenen östlichen Bereich des Stadtteils Dodesheide ein sozialer Status der Kate-
gorie „sehr niedrig“ ermittelt. Gleichzeitig wurde auch eine „negative Dynamik“ hinsichtlich 
der weiteren sozialen Entwicklung festgestellt. Eine Koppelung des hier angestrebten 
Bauprojektes an eine Sozialbindung in Höhe von 30 % könnte die negative Dynamik noch 
weiter verschärfen und wäre somit dem übergeordneten Ziel einer sozialgerechten Stadt-
entwicklung abträglich. Für einen solchen Fall einer schwachen Sozialstruktur im umge-
benden Quartier eröffnet das Handlungsprogramm Bezahlbarer Wohnraum die Möglichkeit 
einer Verringerung der vorgesehenen Quote an sozial gebundenem Mietwohnraum auf 
das Mindestmaß von 10 %. In der Sitzung des Ausschusses für Stadtentwicklung und 
Umwelt vom 24.08.2017 (VO/2017/1122) wird im vorliegenden Fall zur Stabilisierung des 
Bereichs eine abweichende Sozialbindungsquote von 10 % der MFH-Wohnflächen ver-
traglich vereinbart.  
 
1.1. Verfahren 
Der Rat der Stadt Osnabrück hat in seiner Sitzung am 05.12.2017 die Aufstellung des 
Bebauungsplans Nr. 633 – Ickerweg / Walter-Haas-Straße – im beschleunigten Ver-
fahren nach § 13a Baugesetzbuch (BauGB) beschlossen. Die Öffentlichkeit hatte vom 
11.12.2017 bis zum 19.01.2018 die Möglichkeit, sich über die allgemeinen Ziele und 
Zwecke sowie die wesentlichen Auswirkungen der Planung zu unterrichten und sich 
zu der Planung zu äußern. 
Die Bauleitplanung umfasst eine Gesamtfläche von ca. 10.350 m². Die festgesetzte 
Grundfläche im Sinne des § 19 Absatz 2 Baunutzungsverordnung (BauNVO) beträgt 
weniger als 20.000 m². Parallel zu dieser Bauleitplanung wurden oder werden keine 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 2/31 
weiteren Bebauungspläne in einem engen sachlichen, räumlichen und zeitlichen Zu-
sammenhang aufgestellt, wodurch eine Gesamtgrundfläche von 20.000 m² überschrit-
ten werden würde.  
Durch die Bauleitplanung wird keine Zulässigkeit von Vorhaben begründet, die einer 
UVP-Pflicht gemäß Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz (UVPG) unterliegen. An-
haltspunkte für eine Beeinträchtigung der Erhaltungsziele und des Schutzzwecks der 
Gebiete von gemeinschaftlicher Bedeutung und der Europäischen Vogelschutzgebiete 
im Sinne des Bundesnaturschutzgesetzes bestehen nicht. Es bestehen auch keine 
Anhaltspunkte dafür, dass bei der Planung Pflichten zur Vermeidung oder Begren-
zung der Auswirkungen von schweren Unfällen nach § 50 Satz 1 des Bundesimmissi-
onsschutzgesetzes zu beachten sind. 
Damit und mit der Tatsache, dass es sich bei der vorliegenden Bauleitplanung um ei-
ne Maßnahme der Innenentwicklung (bauliche Nutzbarmachung einer privaten Grün-
fläche) handelt, sind die Voraussetzungen für die Anwendung des § 13a Baugesetz-
buch (BauGB) - Bebauungspläne der Innenentwicklung - erfüllt. Das beschleunigte 
Verfahren gemäß § 13a BauGB erfolgt nach den Vorschriften des vereinfachten Ver-
fahrens gemäß § 13 Absatz 2 und 3 Satz 1 BauGB. 
Bei der Durchführung von Verfahren für Bebauungspläne der Innenentwicklung wird 
von der frühzeitigen Unterrichtung und Erörterung nach § 3 Absatz 1 BauGB (frühzei-
tige Beteiligung der Öffentlichkeit) und § 4 Absatz 1 BauGB (frühzeitige Beteiligung 
der Behörden) abgesehen. Die Öffentlichkeit hat stattdessen die Möglichkeit, sich 
über die allgemeinen Ziele und Zwecke sowie die wesentlichen Auswirkungen der 
Planung zu unterrichten und sich innerhalb einer bestimmten Frist zur Planung zu äu-
ßern. 
Im beschleunigten Verfahren wird von einer Umweltprüfung, einem Umweltbericht, 
von der Angabe, welche Arten umweltbezogener Informationen verfügbar sind sowie 
von der zusammenfassenden Erklärung nach § 10a Absatz 1 BauGB abgesehen. 
 
1.1.1. Rahmenvorgaben für die Baulandentwicklung 
Mit der vorliegenden Bauleitplanung wird die planungsrechtliche Grundlage für 
die Errichtung von mehr als acht zusätzlichen Wohneinheiten geschaffen. Nach 
dem Ratsbeschluss vom 12.06.2018 zu den „Rahmenvorgaben für die Bauland-
entwicklung“ wird die Stadt Osnabrück Bebauungsplanverfahren für den Bau 
neuer Wohnungen u. a. nur dann einleiten, wenn sich die Eigentümer bzw. Inves-
toren verpflichten, bei der Schaffung von acht oder mehr Wohneinheiten bezahl-
baren Wohnraum zu schaffen. Da der vorliegenden Bauleitplanung ein Vorhaben 
zugrunde liegt, das für sich alleine genommen bereits acht oder mehr Wohnein-
heiten umfasst, finden hier die „Rahmenvorgaben für die Baulandentwicklung“ 
Anwendung. 
 
2. Ausgangssituation 
2.1. Lage im Stadtgebiet 
Das Plangebiet befindet sich im Stadtteil Dodesheide und liegt zwischen den Straßen 
Ickerweg, Walter-Haas-Straße und In der Dodesheide. Die Größe des Plangebiets be-
trägt ca. 1 ha. 
 
2.2. Bestandsanalyse 
Das Plangebiet stellt sich vor Umsetzung der Planung zum größten Teil als Streu-
obstwiese (private Kompensationsfläche) dar. Im nördlichen Plangebiet befinden sich 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 3/31 
noch von Gehölzstrukturen umgebende Wohn- und Wirtschaftsgebäude einer ehema-
ligen Hofstelle.   
 
2.3. Planerische Ausgangslage 
2.3.1. Flächennutzungsplan 
Der wirksame Flächennutzungsplan (FNP) der Stadt Osnabrück stellt den über-
wiegenden Teil des Plangebiets als Grünfläche dar. Der übrige Teil wird als 
Wohnbaufläche dargestellt. 
Bebauungspläne sind gemäß § 8 Absatz 2 Satz 1 BauGB aus dem Flächennut-
zungsplan zu entwickeln (Entwicklungsgebot). Da die vorliegende Bauleitplanung 
dem Entwicklungsgebot nicht entspricht, ist eine Anpassung des wirksamen Flä-
chennutzungsplans an die verbindliche Bauleitplanung im Weg der Berichtigung 
erforderlich. 
 
2.3.2. Berücksichtigung ökologischer Belange 
In seiner Sitzung am 08.07.2008 hat der Rat der Stadt Osnabrück sogenannte 
"ökologische Standards in der Bauleitplanung" beschlossen. Diese Standards sol-
len nach Abwägung im Einzelfall für den einzelnen Bebauungsplan konkretisiert 
werden.  
 
2.3.3. Gesamtstädtisches Spielplatzkonzept 
Für die Ermittlung des Bedarfs an öffentlichen Kinderspielplatzflächen ist das 
„Gesamtstädtische Spielplatzkonzept“ (2009) der Stadt Osnabrück heranzuzie-
hen. 
 
2.4. Rechtliche Ausgangslage 
2.4.1. Bebauungsplan 
Der derzeit rechtsverbindliche Bebauungsplan Nr. 487 – Westlich Am Limberg / 
nördlich In der Dodesheide – setzt einen Großteil des Plangebiets als private 
Grünfläche mit der Zweckbestimmung „Obstbäume“ und „Hecken“ fest. Darüber 
hinaus handelt es sich bei der Grünfläche um eine Fläche für Maßnahmen zum 
Schutz, zur Pflege und zur Entwicklung von Natur und Landschaft.  
Im Zuge der Realisierung des hier in Rede stehenden Vorhabens werden die o. g. 
ökologischen Ausgleichflächen durch die Vorhabenträgerin an einen anderen 
Standort verlagert.  
 
2.4.2. Bodenschutz 
Für das Plangebiet wurde sowohl eine Bodenfunktionsbewertung (Sack+Temme 
GbR, Osnabrück, 01.10.2018) als auch ein Baugrundgutachten (OWS Ingenieur-
geologen GmbH & Co. KG, Greven, 14.09.2018) erstellt. Danach liegen keine 
Anhaltspunkte für eine Unbebaubarkeit des Plangebiets vor. 
 
Anhaltspunkte für das Vorhandensein von Altlasten innerhalb des Plangebiets 
liegen nicht vor.  
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 4/31 
 
2.5. Sonstige Belange 
2.5.1. Eigentumsverhältnisse 
Das Plangebiet befindet sich in der Verfügungsgewalt der Vorhabenträgerin. 
 
3. Untersuchungen 
Im Rahmen der Bauleitplanung wurde die folgenden Untersuchungen durchgeführt: 
 Baugrundgutachten (OWS Ingenieurgeologen GmbH & Co. KG, Greven, 
14.09.2018) 
 Bodenfunktionsbewertung (Sach+Temme GbR, Osnabrück, 01.10.2018) 
 Wasserwirtschaftliche Voruntersuchung (Ingenieurbüro J. Bergmann GmbH, 
Borgholzhausen, Januar 2019) 
 Fachbeitrag Artenschutz (Dense & Lorenz – Büro für angewandte Ökologie und 
Landschaftsplanung, Osnabrück, 07.01.2019) 
 
B Planungsziel 
Ziel der städtebaulichen Planung ist es, die planungsrechtliche Grundlage für die Realisierung 
von mehr als 70 qualitativ hochwertigen Wohnungen in integrierter Lage zu schaffen. 
 
C  Planungsinhalt 
1. Städtebauliche Grundidee  
Die städtebauliche Idee besteht darin, eine Mischung aus Reihen-, Doppel- und Mehrfami-
lienhäusern zu realisieren, die sich hinsichtlich ihrer Höhenentwicklung zwar an der Nach-
barschaft orientieren, allerdings eine moderne Architektursprache verfolgen und dem 
Grundsatz einer zeitgemäßen vertikalen Verdichtung Rechnung tragen.  
 
 
Bebauungs- und Erschließungskonzept 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 5/31 
 
1.1. Planungsalternativen 
Aufgrund der vorhabenbezogenen Bauleitplanung wurden im Planverfahren keine 
grundsätzlich anderen Planungsalternativen diskutiert.  
 
1.2. Solarenergetische Ausrichtung 
Gemäß Beschluss des Rates der Stadt Osnabrück vom 08.07.2008 sollen Bebau-
ungspläne für Wohngebiete einer solarenergetischen Prüfung unterzogen werden. 
Dabei soll das solarenergetische Bewertungsprogramm GOSOL zur Anwendung 
kommen. Grundsätzlich sollen dabei unter Berücksichtigung der anderen planerischen 
Belange Werte für solare Energiegewinne von mehr als 75 % angestrebt werden. 
Das Vorhaben verfolgt trotz hoher baulicher Dichte eine weitgehende Ausrichtung der 
Hauptfassaden der Wohnhäuser nach Süden und minimiert durch die Einhaltung von 
ausreichenden Abstandsflächen die gegenseitige Verschattung. 
Trotz der im Bebauungsplan als zu erhaltend festgesetzten Bestandsbäume, die teil-
weise in den Sommermonaten zu einer Verschattung von Wohnräumen führen kön-
nen, und der kompakten Gebäudestellung der Wohnhäuser im Norden des Plange-
biets, errechnet das Bewertungsprogramm GOSOL einen Wert von ca. 73 % maximal 
mögliche solare Energiegewinne. Um noch höhere %-Werte zu erreichen, wäre eine 
geringere bauliche Dichte und ggf. der Verzicht auf mindestens einen Großbaum not-
wendig. Vor dem Hintergrund der städtischen Zielsetzung, die Errichtung möglichst 
vieler Wohneinheiten unter besonderer Berücksichtigung vorhandener Grünstrukturen 
und gleichzeitiger geringer Flächenverfügbarkeit zu ermöglichen, wird das solarener-
getische Potenzial des Bebauungsplans als ausreichend bewertet. 
 
2. Erschließung 
2.1. Verkehrliche Erschließung 
Die verkehrliche Erschließung der Einfamilienhäuser erfolgt über den Ickerweg mittels 
eines öffentlichen Erschließungsstichs. Der Erschließungsstich verfügt über keine 
Wendeanlage. Allerdings soll eine Durchfahrt für Feuerwehrfahrzeuge bis zur Walter-
Haas-Straße grundsätzlich möglich sein. Um Schleichverkehre zu verhindern, kann 
die Durchfahrt mittels geeigneter Poller für Pkw-Verkehre gesperrt werden. 
Das gewählte Erschließungssystem führt zwar dazu, dass größere Fahrzeuge (Um-
zugsunternehmen, Lieferfahrzeuge etc.) nach Einfahrt in die Stichstraße jeweils rück-
wärts wieder auf den Ickerweg rangieren müssten, allerdings werden diese Situatio-
nen verhältnismäßig selten vorkommen, so dass die Herstellung einer ausreichend 
groß dimensionierten Wendeanlage und die damit verbundene Flächeninanspruch-
nahme unverhältnismäßig erscheinen.  
Es ist nicht vorgesehen, dass Fahrzeuge der Müllentsorgung die im Plangebiet fest-
gesetzte öffentliche Wohnstraße befahren müssen. Für eine Müllentsorgung im Be-
reich der Einfamilienhäuser ist eine gesonderte Sammelfläche im Nahbereich des 
Ickerwegs planungsrechtlich festgesetzt (vgl. 4.4.2.). 
Die Zufahrt zu der Tiefgarage unterhalb der Mehrfamilienhäuser wird ebenfalls direkt 
in den Ickerweg einbinden. Ansonsten grenzt das Baugrundstück auch unmittelbar an 
die Straße In der Dodesheide und an die Walter-Haas-Straße an. 
Durch die geplante Bebauung wird es zu einem Mehraufkommen von Pkw im öffentli-
chen Straßenraum kommen. Für den Bereich der geplanten Einfamilienhäuser sind 
deshalb auch innerhalb des geplanten Erschließungsstichs mehrere Besucherein-
stellplätze im öffentlichen Straßenraum vorgesehen.  
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 6/31 
Insbesondere Besucherinnen und Besucher der geplanten Mehrfamilienhäuser nörd-
lich der Straße In der Dodesheide werden allerdings in erster Linie Abstellmöglichkei-
ten für ihre Pkw im Bereich der Straßen Ickerweg, In der Dodesheide und Walter-
Haas-Straße suchen. Aufgrund eines vorhandenen Schutzstreifens im Bereich des 
Ickerwegs wird dieser jedoch wenig Parkmöglichkeiten bieten. Im Bereich der Straße 
In der Dodesheide bestehen hingegen mehrere Möglichkeiten zum Abstellen von Pkw 
im öffentlichen Straßenraum.  
   
  
Straßensituation: In der Dodesheide 
 
Da es in der Vergangenheit allerdings offenbar versäumt wurde, auf den bestehenden 
Mehrfamilienhausgrundstücken südlich der Straße In der Dodesheide ausreichend 
Pkw-Einstellplätze für die eigenen Bewohnerinnen und Bewohner nachzuweisen, 
werden die bestehenden öffentlichen Besucherstellplätze im Bereich der Straße In der 
Dodesheide hauptsächlich von den Bewohnerinnen und Bewohnern der bestehenden 
Mehrfamilienhäuser selbst in Anspruch genommen. 
Aufgrund der Tatsache, dass die Vorhabenträgerin sowohl für die Bewohnerinnen und 
Bewohner der geplanten Einfamilienhäuser sowie der Mehrfamilienhäuser nicht nur  
die baurechtlich notwendigen Pkw-Einstellplätze (72 Wohneinheiten = 72 Pkw-
Einstellplätze) bereitstellt, sondern darüber hinaus noch zusätzlich 20 Pkw-
Einstellplätze innerhalb des Plangebiets erstellt, die von Besucherinnen und Besucher 
genutzt werden können, wäre die Forderung nach der Herstellung weiterer öffentlicher 
Pkw-Einstellplätze z. B. im Bereich der Straße In der Dodesheide auf Kosten der Vor-
habenträgerin als unverhältnismäßig einzustufen. 
   
  
Straßensituation: Walter-Haas-Straße 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 7/31 
 
2.2. Technische Erschließung 
Die Versorgung des Plangebiets mit Elektrizität und Trinkwasser kann über einen An-
schluss an das vorhandene Versorgungsnetz sichergestellt werden.   
Entlang der nördlichen Plangebietsabgrenzung verlaufen innerhalb des Plangebiets 
Leitungstrassen der Stadtwerke Osnabrück AG (Strom, Gas und Wasser) auf Privat-
grund, die bei zukünftigen Baumaßnahmen zu berücksichtigen sind. 
Die Löschwasserversorgung im Planbereich richtet sich nach dem Arbeitsblatt W 405 
des Deutschen Gas- und Wasserfaches e. V. „Bereitstellung von Löschwasser durch 
die öffentliche Trinkwasserversorgung“. Danach ist für die geplante Bebauung inner-
halb des Plangebiets eine Löschwassermenge von mindestens 48 m³ in einem Radius 
von 300 m vorzuhalten. Die vorgenannte Löschwassermenge muss für eine Löschzeit 
von mindestens 2 Stunden zur Verfügung stehen. Da sich in unmittelbarer Nähe des 
Plangebiets insgesamt vier Hydranten mit einer Kapazität von jeweils 24 m² befinden 
(insgesamt 96 m³) ist der Grundschutz für die Löschwasserversorgung gesichert. 
Das Plangebiet kann an das öffentliche Schmutz- und Regenwasser-Kanalnetz ange-
schlossen werden. Dafür ist für die Grundstücke der geplanten Einfamilienhäuser die 
Schmutz- und Regenwasserkanalisation von dem geplanten Erschließungsstich bis 
zur Kreuzung Ickerweg/Anhalter Weg zu erweitern. Die Vorflut für das Schmutz- und 
Regenwasser der Einfamilienhausgrundstücke stellt somit der Anhalter Weg dar. Für 
die Mehrfamilienhäuser dient die Straße In der Dodesheide als entsprechende Vorflut. 
Durch die geplante Bebauung entsteht auf Grund der zusätzlichen Flächenversiege-
lung ein Mehrabfluss von Niederschlagswasser. Da das im Plangebiet anfallende Nie-
derschlagswasser nicht innerhalb des Plangebiets zur Versickerung gebracht werden 
kann, hat die Vorhabenträgerin eine Abstandszahlung für ein fiktives Regenrückhalte-
becken (RRB) zu leisten. Die Herstellung der Schutz- und Regenwasserkanäle sowie 
die Abstandszahlung für das fiktive RRB werden in den zu diesem Bebauungsplan 
gehörenden Durchführungsvertrag geregelt. 
 
2.2.1. Bereiche ohne Ein- und Ausfahrten 
Entlang der Straße In der Dodesheide sollen keine Ein- und Ausfahrten für das 
Vorhaben angelegt werden. Einerseits soll damit der Erhalt einer hier vorhande-
nen Heckenstruktur unterstützt werden, andererseits soll damit der Zu- und Ab-
gangsverkehr zu den geplanten Mehrfamilienhäusern auf eine Tiefgaragenzu- 
und -abfahrt im Bereich des Ickerwegs sowie auf die geplanten Besucherstellplät-
ze im Bereich der Walter-Haas-Straße kanalisiert werden. 
 
2.2.2. Energieversorgungskonzept 
Grundsätzlich sehen die Regelungen der Stadt Osnabrück zur „Berücksichtigung 
ökologischer Belange in der Bauleitplanung“ vor, dass für neue Baugebiete die 
Aufstellung von Energieversorgungskonzepten zu prüfen ist. 
Da sämtliche Wohnungen innerhalb des Plangebiets mindestens dem energeti-
schen Standard „KfW-Effizienzhaus 55“ entsprechen müssen, ist von einem eher 
geringen Wärmebedarf auszugehen. Um vor diesem Hintergrund eine wirtschaft-
liche Wärmeenergieversorgung zu gewährleisten, sollen sämtliche Wohnungen 
innerhalb des Plangebiets über ein Nahwärmenetz versorgt werden. Dafür wird 
innerhalb der geplanten Tiefgarage ein Blockheizkraftwerk installiert.  
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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2.3. Soziale Infrastruktur 
Das Plangebiet wird über Wege im Sinne des § 68 Absatz 1 Satz 2 Telekommunikati-
onsgesetz (TKG) erschlossen, in denen Betreiber öffentlicher Telekommunikations-
netze ihre den öffentlichen Zwecken dienende Telekommunikationslinien verlegen 
können.  
Das Plangebiet liegt innerhalb der Einzugsbereiche der öffentlichen Kinderspielplätze 
Walter-Haas-Straße (08-087), Sonnenhof (08-514), Bierbaumsweg (08-018) sowie der 
Bewegungsfläche/der Bolzplatz Bierbaumsweg (08-511). Damit ist die Erstellung ei-
nes weiteren öffentlichen Kinderspielplatzes innerhalb des Plangebiets nicht erforder-
lich. 
 
3. Immissionsschutz 
Für städtebauliche Planungen ist generell die DIN 18005 (Schallschutz im Städtebau) zu 
berücksichtigen. Hierbei sind den verschiedenen schutzbedürftigen Nutzungen die schall-
technischen Orientierungswerte der DIN 18005, Beiblatt 1, zugeordnet. Diese Orientie-
rungswerte sind eine sachverständige Konkretisierung der in der Planung zu berücksichti-
genden Ziele des Schallschutzes und somit die Folgerung aus § 50 Bundesimmissions-
schutzgesetz (BImSchG) und § 1 Absatz 5 BauGB. 
An den Grenzen der überbaubaren Grundstücksflächen in den jeweiligen Baugebieten 
sind folgende Orientierungswerte nach DIN 18005 anzusetzen: 
Allgemeine Wohngebiete (WA):  tags: 55 dB(A)  nachts: 45/40 dB(A) 
Bei zwei angegebenen Nachtwerten soll der niedrigere für Industrie-, Gewerbe- und Frei-
zeitlärm sowie für Geräusche von vergleichbaren öffentlichen Betrieben gelten. 
 
3.1. Verkehrslärm 
Die Bewertung des Verkehrslärms allgemein erfolgt nach der DIN 18005. 
Eine detaillierte schalltechnische Untersuchung wurde für den Änderungsbereich nicht 
durchgeführt. Als Beurteilungsgrundlage für die auf den Planbereich einwirkenden 
Lärmemissionen wurden die Ergebnisse der Straßenverkehrslärmkartierung für die 
Stadt Osnabrück aus dem Jahr 2018 zu Tages- und Nachtzeiten herangezogen. Laut 
Lärmkartierung können die schalltechnischen Orientierungswerte nach DIN 18005 un-
ter Berücksichtigung einer allgemeinen Wohnnutzung (tags 55 dB(A) und nachts 45 
dB(A)) innerhalb des Plangebiets eingehalten werden. Die Lärmkartierung weist für 
das Plangebiet einen Tag-Abend-Nacht-Pegel von unter 55 dB(A) aus. Der Nachtpe-
gel liegt ebenfalls unter 50 dB(A). Damit können innerhalb des Plangebiets gesunde 
Wohnverhältnisse gewährleistet werden.  
Die Aufnahme von Lärmpegelbereichen in den Bebauungsplan ist nicht erforderlich, 
da davon ausgegangen werden kann, dass die resultierenden Schalldämmmaße der 
Außenbauteile der geplanten Wohnhäuser – unter Berücksichtigung der Vorgaben der 
Energieeinsparverordnung (EnEV) – aufgrund moderner Baustandards ausreichend 
sind, um die Wohninnenräume ausreichend gegen Lärmeinwirkungen aus Verkehrs-
lärm zu schützen.  
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 9/31 
 
3.2. Gewerbelärm 
Auf das Plangebiet wirken keine relevanten Immissionen aus Gewerbelärm ein. 
 
4. Städtebauliche Festsetzungen 
4.1. Art der baulichen Nutzung 
Im vorliegenden Fall soll unter Rückgriff auf den § 12 Absatz 3a BauGB der Anwen-
dungsbereich des Durchführungsvertrags erweitert werden. Deshalb wird für den Be-
reich des Vorhaben- und Erschließungsplans ein Baugebiet im Sinne der §§ 2 ff. 
BauNVO festgesetzt. Im vorliegenden Fall setzt der vorhabenbezogene Bebauungs-
plan allgemeine Wohngebiete (WA) fest, um innerhalb des Plangebiets die Wohnnut-
zung der Nachbarschaft fortzuschreiben. 
Den Regelungen des § 12 Absatz 3a BauGB folgend, wird im Bebauungsplan unter 
entsprechender Anwendung des § 9 Absatz 2 BauGB festgesetzt, dass im Rahmen 
der festgesetzten Nutzungen nur solche Vorhaben zulässig sind, zu deren Durchfüh-
rung sich die Vorhabenträgerin im Durchführungsvertrag verpflichtet. 
Die Regelung erlaubt es der Stadt, in dem vorhabenbezogenen Bebauungsplan nicht 
nur ein konkretes Vorhaben zu ermöglichen, sondern darüber hinaus die zulässigen 
Nutzungen allgemein zu beschreiben und sich nur im Durchführungsvertrag auf ein 
konkretes Vorhaben festzulegen. Zu einem späteren Zeitpunkt kann bei einem ent-
sprechenden Bedarf durch eine im Vergleich zur Planänderung verhältnismäßig einfa-
che Änderung des Durchführungsvertrages die Zulässigkeit des Vorhabens modifiziert 
werden. Die Regelung hat damit insbesondere dann Vorteile, wenn sich im Vorha-
bengenehmigungsverfahren oder während der Nutzung des Vorhabens herausstellt, 
dass sich die ursprünglich als zutreffend erachteten Bedürfnisse geändert haben. 
Vorhaben, die vom vorhabenbezogenen Bebauungsplan, nicht aber vom Durchfüh-
rungsvertrag erfasst werden, sind unzulässig. Sie können aber durch eine Änderung 
des Durchführungsvertrages zulässig werden, ohne dass es hierfür einer Änderung 
des vorhabenbezogenen Bebauungsplans bedarf. 
Eine Änderung des Durchführungsvertrags oder der Abschluss eines neuen Durchfüh-
rungsvertrags mit dem bisherigen oder einem neuen Vorhabenträger ist jederzeit 
möglich. Ein erneuter Satzungsbeschluss ist hierfür nicht erforderlich.  
Die Zulässigkeit einer Änderung des Durchführungsvertrags steht nicht unter dem 
Vorbehalt der städtebaulichen Erforderlichkeit und unterliegt auch nicht anderen bau-
planungsrechtlichen Beschränkungen, da die Stadt mit der allgemeinen Festsetzung 
der Nutzung (WA) bereits entschieden hat, dass alle danach zulässigen Nutzungen 
grundsätzlich mit ihren städtebaulichen Absichten vereinbar sind. Eventuelle Ände-
rungen des Durchführungsvertrags müssen sich nur innerhalb des dadurch gesetzten 
Rahmens bewegen. 
Mit dem Bebauungsplan Nr. 633 wird festgesetzt, dass die nach den Festsetzungen 
zulässigen Nutzungen nur insoweit zulässig sind, als sie durch den Durchführungsver-
trag gedeckt sind. Dabei handelt es sich sowohl um eine aufschiebende als auch um 
eine auflösende Bedingung. Eine andere als die bisher vereinbarte Nutzung wird erst 
zulässig, wenn der Vertrag entsprechend geändert wird. Gleichzeitig wird die bisher 
im Durchführungsvertrag vereinbarte Nutzung insoweit unzulässig, als sie durch die 
neue Nutzung ersetzt wird. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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4.2. Maß der baulichen Nutzung 
Die Grundflächenzahl (GRZ) liegt im gesamten Plangebiet bei 0,5. Damit wird die in 
§ 17 BauNVO für allgemeine Wohngebiet definierte Obergrenze (0,4) um 0,1 über-
schritten. Da es sich bei der vorliegenden Bauleitplanung allerdings um einen vorha-
benbezogenen Bebauungsplan im Sinne des § 12 BauGB handelt, findet der § 17 
BauNVO grundsätzlich keine Anwendung (§ 12 Absatz 3 Satz 2 BauNVO). Unabhän-
gig davon kann nach § 17 Absatz 2 BauNVO die Obergrenze aus städtebaulichen 
Gründen überschritten werden, wenn die Überschreitung durch Umstände ausgegli-
chen ist oder durch Maßnahmen ausgeglichen wird, durch die sichergestellt ist, dass 
die allgemeinen Anforderungen an gesunde Wohn- und Arbeitsverhältnisse nicht be-
einträchtigt werden und nachteilige Auswirkungen auf die Umwelt vermieden werden. 
Die Festsetzung einer GRZ von 0,5 ist im WA 1-Gebiet erforderlich, da die geplanten 
Reihenmittelhäuser bei einer Grundstückstiefe von ca. 25 m eine GRZ von 0,4 alleine 
nicht einhalten können. Eine GRZ von 0,4 könnte allerdings eingehalten werden, 
wenn die jeweils zugeordneten Garagengrundstücke sowie ein imaginärer Anteil der 
vorgelagerten Verkehrsfläche (hier allerdings öffentliche Verkehrsfläche) den Bau-
grundstücken der Reihenmittelhäuser zugeordnet werden würden.  
Auch für das WA 2-Gebiet ist eine GRZ von 0,5 erforderlich, da die festgesetzte pri-
vate Grünfläche, die dem Gebiet zugeordnet ist, bei einer GRZ-Ermittlung nach § 19 
BauNVO keine Berücksichtigung finden kann. Würde man die Grünfläche (ca. 850 m²) 
bei einer GRZ-Berechnung berücksichtigen, wäre die Einhaltung einer GRZ von 0,4 
hingegen ohne Probleme möglich. 
Da die Konkretisierung des Vorhabens im Vorhaben- und Erschließungsplan die Ein-
haltung gesunder Wohn- und Arbeitsverhältnisse gewährleistet und die mit der Bau-
leitplanung angestrebte bauliche Dichte aufgrund der eingeplanten attraktiven Frei-
raum- und Grünstrukturen städtebaulich sinnvoll ist, wird die Überschreitung der 
Obergrenze nach § 17 BauNVO als vertretbar angesehen. 
Die Anzahl der zulässigen Vollgeschosse (Z) wird mit II und III festgesetzt, da sich 
dieses Maß der baulichen Nutzung auch in der näheren Umgebung wiederfindet. Da-
bei wird eine städtebaulich sinnvolle Differenzierung zwischen Einfamilienhäuser (Z = 
II) und Mehrfamilienhäuser (Z = III) vorgenommen.  
Die im Bebauungsplan festgesetzten Geschossflächenzahlen (GFZ) von 1,0 und 1,5 
ergeben sich aus dem jeweiligen Produkt von GRZ und Z. Für die mit der GFZ von 1,5 
verbundene Überschreitung der Obergrenze nach § 17 BauNVO (Für WA-Gebiete gilt 
eine GFZ-Obergrenze von 1,2) gelten die o. g. Ausführungen zur Überschreitung der 
GRZ-Obergrenze sinngemäß.  
 
4.2.1. Gebäudehöhen 
Um eine disharmonische Höhenentwicklung im Plangebiet, auch bezogen auf die 
nähere Umgebung, zu verhindern, werden die Gebäudehöhen im Plangebiet auf 
maximale Höhenpunkte, bezogen auf Normalhöhennull (NHN), begrenzt. Die ma-
ximalen Gebäudehöhen berücksichtigen die maximal zulässige Anzahl der Voll-
geschosse sowie die Tatsache, dass lediglich Flachdächer zur Ausführung kom-
men. 
 
4.3. Bauweise 
Die Festsetzung über die Bauweise regelt die Notwendigkeit, einen seitlichen Grenz-
abstand einzuhalten. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Da sowohl die geplanten Einfamilienhäuser als auch die Mehrfamilienhäuser in einem 
Verbund stehen und eine Gesamtlänge von 50 m überschreiten, ist hier die abwei-
chende Bauweise festzusetzen. Dabei gilt die offene Bauweise mit der gleichzeitigen 
Zulässigkeit von Gebäudelängen > 50 m. Gleiches gilt für die Hausgruppe im Wohn-
gebiet 1 (WA 1). Lediglich dort, wo keine Gebäudelängen von 50 m überschritten 
werden, gilt die normale offene Bauweise.  
 
4.4. Überbaubare Grundstücksfläche 
Die überbaubaren Grundstücksflächen werden durch Baugrenzen umschrieben. Die 
Verwendung von Baulinien ist städtebaulich nicht erforderlich, da keine zwingenden 
Baufluchten einzuhalten sind. 
 
4.4.1. Stellplätze und Garagen 
Für Fahrradabstellplätze, Pkw-Einstellplätze und Garagen sind im Bebauungs-
plan spezielle Abstellflächen festgesetzt, die sich aus dem Vorhaben- und Er-
schließungsplan ergeben und eine sinnvolle Abwicklung des ruhenden Verkehrs 
auch unter Berücksichtigung nachbarlicher Belange darstellen. 
 
4.4.2. Abfallsammelanlagen 
Der innerhalb des Plangebiets festgesetzte zentrale Abfallsammelplatz am Icker-
weg soll die für das Plangebiet erforderliche Entsorgung vereinfachen und eine 
Befahrung des schmalen Wohnwegs ohne Wendemöglichkeit durch die jeweili-
gen Abfallentsorgungsunternehmen entbehrlich machen. 
 
4.5. Sonstige Festsetzungen 
4.5.1. Geh-, Fahr- und Leitungsrechte 
Um die bestehenden Einrichtungen und Leitungen der Stadtwerke Osnabrück AG 
innerhalb des Plangebiets und außerhalb öffentlicher Flächen dauerhaft zu si-
chern, sind die betroffenen Privatgrundstücke mit beschränkten persönlichen 
Dienstbarkeiten gem. § 1090 Bürgerliches Gesetzbuch (BGB) zu belasten. Die 
betroffenen Grundstücksflächen sind deshalb im Bebauungsplan als Flächen 
festgesetzt, die mit entsprechenden Leitungsrechten zu belasten sind (§ 9 Absatz 
1 Nummer 21 BauNVO).  
 
4.5.2. Grünflächen 
Innerhalb des Plangebiets ist eine private Grünfläche festgesetzt, die parkähnlich 
zu gestalten ist und Wegeführungen beinhalten soll. Diese Grünfläche soll den 
Charakter einer „grünen Mitte“ erhalten, die insbesondere den Bewohnerinnen 
und Bewohners des WA 2-Gebiets zur Verfügung stehen soll. Die Festsetzung 
soll zudem unterstreichen, dass der sich hier befindliche Baumbestand (in der 
Regel Obstgehölze) nach Möglichkeit erhalten werden soll. Die Abtrennung priva-
ter Hausgärten und die damit verbundene Errichtung von Gartenlauben würde 
sich nicht mit dem verfolgten Planungsziel decken. Dies soll zudem dadurch deut-
lich werden, dass bewusst auf die Ausweisung einer Baufläche mit lediglich einer 
Überlagerung durch eine Festsetzung „Fläche zum Erhalt von Bäumen und 
Sträuchern“ verzichtet wurde.  
Die private Grünfläche ist auch im Sinne eines Ausgleichs für Eingriffe in Natur 
und Landschaft zu verstehen. Sie gehört zudem nicht zum Bauland im Sinne des 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 12/31 
§ 19 BauNVO und kann damit folglich auch nicht umfangreich baulich genutzt 
werden. Allerdings ist die Anlage von Wegeführungen zulässig. 
 
4.5.3. Dachbegrünung 
Mit der Festsetzung einer extensiven Dachbegrünung bei Gebäudedächern soll 
ein Beitrag zur Verbesserung des Stadtklimas geleistet werden. Dachbegrünun-
gen können Staub und Schadstoffe aus der Luft filtern. Zudem wird dem Effekt 
der lokalklimatischen Aufheizung in den Sommermonaten durch versiegelte Flä-
chen entgegengewirkt. Aufgrund der Wasserrückhaltung eines begrünten Daches 
kann ein Großteil des jährlichen Niederschlagswassers wieder verdunsten, 
wodurch die öffentlichen Entwässerungssysteme entlastet werden. Hierzu muss 
bei der extensiven Dachbegrünung allerdings eine Substratmächtigkeit von min-
destens 10 cm zur Ausführung kommen. 
Neben den positiven optischen Eigenschaften eines begrünten Daches können 
dieser Dachkonstruktion auch der Schutz und die Verlängerung der Lebensdauer 
der Dachabdichtung, u. a. durch Absorbieren schädlicher UV-Strahlungen, zu Gu-
te gehalten werden. Durch Verdunstung des gespeicherten Regenwassers heizen 
sich darunterliegende Räume im Sommer nicht so stark auf, während die isolie-
rende Wirkung der Dachbegrünung im Winter den Heizenergiebedarf senkt. Unter 
gewissen Umständen kann ein begrüntes Dach sogar neuen Lebensraum für sel-
tene Tier- und Pflanzenarten bieten. 
Dem erforderlichen Brandschutz kann durch eine geeignete Ausführung der 
Dachbegrünung (z. B. Verzicht auf Gräser und Verwendung von Flechten und 
Moose) Rechnung getragen werden.  
Durch die Befreiung für Teilflächen, die zur Gewinnung regenerativer Energien 
(Photovoltaik, Solarthermie) genutzt werden, wird mit der Festsetzung die Mög-
lichkeit geschaffen, alternativ einen Beitrag zum globalen Klimaschutz zu leisten 
und gleichzeitig eine rentable und zukunftssichere Energieversorgung des Ge-
bäudes sicherzustellen. Photovoltaik- und solarthermische Anlagen erzeugen 
Strom bzw. Wärme und ersetzen dadurch die konventionelle Energieerzeugung, 
die oftmals mit hohen klimaschädlichen Treibhausgasemissionen verbunden ist. 
Die statischen Anforderungen an die Dachtragwerke sind für Solaranlagen nicht 
höher als die des Gründachs.  
Eine Kombination aus Dachbegrünung und Anlagen zur Gewinnung von Solar-
energie ist ebenfalls möglich und aus ökologischer Sicht wünschenswert. Da 
Gründächer für eine niedrigere Umgebungstemperatur im Vergleich zu nicht be-
grünten Dachflächen sorgen, können sie sich positiv auf den Wirkungsgrad und 
somit dem Stromertrag von Photovoltaikanlagen auswirken.  Auch unter wirt-
schaftlichen Gesichtspunkten kann eine Kombination von Dachbegrünung und 
Solaranlage demnach durchaus sinnvoll sein. 
 
4.5.4. Erhalt von Bäumen 
Innerhalb des Plangebiets befinden sich raumdominante und vitale Laubbäume 
mit einem hohen Lebensalter. Diese Bäume sind langfristig zu erhalten. Ein un-
verhältnismäßiger Eingriff in Eigentumsrechte ist damit nicht verbunden, da sich 
die Baumstandorte in das Bebauungs- und Erschließungskonzept gut integrieren 
lassen. Zudem kann das zukünftige Wohnumfeld von der Präsenz der Altbäume 
profitieren. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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4.5.5. Anpflanzen von Sträuchern 
Das Plangebiet grenzt im Süden an die Straße In der Dodesheide an. Hier befin-
det sich eine raumdominante Weißdornhecke. Allerdings befindet sich die Be-
pflanzung nicht vollständig innerhalb des Plangebiets, sondern auch innerhalb der 
angrenzenden Straßenverkehrsfläche. Um die Eingrünung des Plangebiets zur 
Straße In der Dodesheide dauerhaft zu sichern, ist hier auf dem Vorhabengrund-
stück ein 1 m breiter Grundstücksstreifen festgesetzt, auf dem heimische stand-
ortgerechte Gehölze (Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung)) entspre-
chend den anerkannten Regeln der Technik zu pflanzen, dauerhaft zu erhalten 
und nach Abgang zu ersetzen sind. 
 
4.5.6. Ausgleichsmaßnahmen 
Die im Vorgängerbebauungsplan Nr. 487 festgesetzte Kompensationsfläche wird 
verlagert. Dabei wurde darauf geachtet, dass sich die Ersatzfläche innerhalb des 
gleichen Naturraums befindet. Nach § 200 a Absatz 2 BauGB ist ein unmittelbarer 
räumlicher Zusammenhang zwischen Eingriff und Ausgleich nicht erforderlich. 
Die konkrete Ausgestaltung der Ersatzfläche, die die doppelte Größe der heuti-
gen Kompensationsfläche umfassen wird (inklusive Berücksichtigung arten-
schutzrechtliche Aspekte), wird im Durchführungsvertrag zu diesem Bebauungs-
plan mit der Vorhabenträgerin vertraglich vereinbart. 
 
4.5.7. Vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen (CEF-Maßnahmen) 
Vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen im Sinne des § 44 Absatz 5 Satz 3 Bun-
desnaturschutzgesetz (BNatSchG) sind erforderlich, wenn mit der Bauleitplanung 
unvermeidbare Beeinträchtigungen durch Eingriffe in Natur und Landschaft ver-
bunden sind.  
Mit der Durchführung des Vorhabens ist nach gutachterlicher Einschätzung der 
Eintritt artenschutzrechtlicher Verbotstatbestände zu erwarten (Verlust eines po-
tentiellen Winterquartiers des Großen Abendseglers, Verlust eines Balzquartieres 
der Zwergfledermaus). Mit Hilfe der festgesetzten vorgezogenen Ausgleichsmaß-
nahmen kann diesem Sachverhalt begegnet werden. 
Vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen müssen nicht stets im Geltungsbereich des 
Bebauungsplans liegen, der die beeinträchtigenden Vorhaben zulässt, vielmehr 
können sie auch in einem räumlich davon getrennten Bereich liegen, sofern der 
naturschutzfachlich zu beurteilende „räumlich-funktionale Zusammenhang“ ge-
wahrt ist. Ferner müssen sie zeitlich so durchgeführt werden, dass zwischen dem 
Erfolg der Maßnahme und dem vorgesehenen Eingriff keine zeitliche Lücke ent-
steht. Die betreffende Maßnahme muss mithin ihrerseits funktionstüchtig sein, 
bevor das beeinträchtigende Vorhaben realisiert wird (vgl. Ulrich Kuschnerus, Der 
sachgerechte Bebauungsplan, 4. Auflage, Rdn. 644). 
 
4.5.8. Flächen für die Abfallentsorgung 
Innerhalb des Plangebiets wird eine Fläche für die Abfallentsorgung am Ickerweg 
festgesetzt, die zukünftig für Entsorgungsbetriebe (insbesondere zum Abstellen 
von Altglascontainern) zur Verfügung gestellt werden soll. Der Standort ist gut er-
reichbar und unterliegt aufgrund seiner unmittelbaren Lage am Ickerweg einer 
sozialen Kontrolle. Zudem sind durch die Bereitstellung der Abfallbehälter sowohl 
für den Straßenverkehr als auch für den Fußgängerverkehr keine Gefahren oder 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Behinderungen zu befürchten. 
 
5. Örtliche Bauvorschriften 
Gemäß § 84 Absatz 6 Niedersächsische Bauordnung (NBauO), in der zurzeit gültigen 
Fassung, sind im Bebauungsplan örtliche Bauvorschriften als Festsetzungen aufgenom-
men. 
 
5.1. Einfriedungen 
Um zu verhindern, dass die an die öffentlichen Verkehrsflächen angrenzenden Berei-
che der Baugrundstücke durch hohe, dichte Einfriedungen zu den der Allgemeinheit 
zugänglichen Verkehrsflächen durch einen Einmauerungseffekt gleichsam „abge-
schottet“ werden, sind Einfriedungen entlang öffentlicher Verkehrs- und Grünflächen 
nur in Form von heimischen standortgerechten Laubhecken (s. Pflanzliste A) zulässig. 
Dabei leistet die Verwendung eines heimischen Gehölzes einen Beitrag zur Förde-
rung der Biodiversität.   
Die Hecken können mit durchsichtigen Zaunanlagen kombiniert werden, wodurch das 
Sicherheitsbedürfnis von Bewohnern mit Kleinkindern und Haustieren ausreichend 
Berücksichtigung findet. 
Maschendrahtzäune sowie Drahtgitterzäune können in der Regel ausnahmslos als 
durchsichtig angesehen werden. Bei Holzzäunen ist die Frage der Durchsichtigkeit 
abhängig von der Ausführung, insbesondere von den Abständen zwischen den ein-
zelnen Holzelementen.  
Von einer „offenen“ also durchsichtigen Einfriedung wird man noch nicht sprechen 
können, wenn die Lücken zwischen den Latten gerade der Breite der Latten entspre-
chen, wohl aber dann, wenn auch bei einer Betrachtung von der Seite unter einem 
Winkel von 45° ein der Lattenbreite entsprechender „Durchblick“ gewährleistet ist 
(Große-Suchsdorf / Lindorf / Schmaltz / Wiechert, Niedersächsische Bauordnung, 
Kommentar, 8. Auflage, § 12a Rn. 24). 
Unter einer Kombination von Hecke und baulicher Anlage versteht man das Nebenei-
nander beider Einfriedungsarten. Dabei ist es unerheblich, ob die Hecke vor oder hin-
ter der baulichen Anlage oder die bauliche Anlage (z. B. Maschendrahtzaun) in die 
Hecke eingeflochten ist. Erforderlich ist allerdings, dass die Gesamteinfriedung zu 
gleichen Teilen aus Hecke und baulicher Anlage besteht. 
        
  
Beispiele für die Kombination aus Hecke und baulicher Einfriedung 
 
Gemauerte Einfriedungen können ausnahmsweise zugelassen werden, sofern sie 
sich an der Gestaltung der ortsbildtypischen Sockelzonen vorhandener Einfriedungen 
orientieren oder das Straßenbild nicht negativ beeinflussen. Bei massiven Mauern 
sind nachbarliche Belange, insbesondere die Einsichtnahme in den öffentlichen Stra-
ßenverkehrsraum im Bereich von Grundstückszufahrten, zu berücksichtigen. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Um dem nachvollziehbaren Interesse der Bewohner, insbesondere von Doppel- und 
Reihenhäusern, an einer ungestörten Rückzugsmöglichkeit im Garten Rechnung zu 
tragen, werden Sichtschutzanlagen zwar zugelassen, aber auf eine allgemein vertret-
bare Gesamtlänge pro Grundstück reduziert. 
 
Pflanzliste A: 
- Heimische standortgerechte Gehölze im Siedlungsbereich - 
 deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
trocken/ 
frisch/nass 
Nährstoff-
versorgung 
reich/mittel/ 
arm 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-
verträglich 
Bäume 
Feldahorn Acer campestre tr/fs mi 5-15m E/H ja 
Spitzahorn Acer platanoides fs re/mi 20-30m E  
Bergahorn Acer pseudoplatanus fs mi 25-30m E  
Schwarzerle Alnus glutinosa fs/na mi/re 10-20m E  
Sandbirke Betula pendula tr/fs ar 20m E  
Hainbuche Carpinus betulus tr/fs re/mi 25m E/H ja 
Rotbuche Fagus sylvatica fs ar 30m E/H ja 
Esche Fraxinus excelsior fs/na re/mi 25-40m E  
Wildapfel Malus sylvestris tr/fs re 6-10m E  
Schwarz-Pappel Populus nigra tr/na re 20-25m E  
Zitterpappel Populus tremula tr/fs mi/ar 20m E  
Vogelkirsche Prunus avium fs mi 15-20m E  
Traubenkirsche Prunus padus fs/na mi 10m E  
Wildbirne Pyrus pyraster tr/fs re 12-15m E  
Traubeneiche Quercus petraea tr/fs mi 20-30m E  
Stieleiche Quercus robur fs mi 40m E  
Silberweide Salix alba fs/na mi 25m E  
Salweide Salix caprea tr/fs mi 5-8m E/H  
Bruchweide Salix fragilis fs/na mi 10-15m E  
Korbweide Salix viminalis fs/na re 3-8m E  
Eberesche Sorbus aucuparia fs/tr mi 6-12m E  
Gewöhnliche Eibe Taxus baccata fs/na re 10m E/H ja 
Winterlinde Tilia cordata tr/fs mi 25m E  
Sommerlinde Tilia platyphyllos fs re 35m E  
Flatterulme Ulmus laevis fs/na re 25m E  
Feldulme Ulmus minor tr/fs re 30m E  
Bergulme Ulmus glabra fs/na re 30m E  
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
trocken / 
frisch/nass 
Nährstoff-
versorgung 
reich/mittel/ 
arm 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-
verträglich 
Sträucher 
Hartriegel Cornus sanguinea tr/fs mi 1-4m H  
Hasel Corylus avellana tr/fs re/mi 2-6m H  
Weißdorn Crataegus laevigata tr/fs re 2-6m E/H ja 
Weißdorn Crataegus monogyna tr/fs mi 2-6m E/H ja 
Pfaffenhütchen Euonymus europaea fs re/mi 2-4m H  
Faulbaum Frangula alnus fs/na ar 1-3m H  
Europäische 
Stechpalme Ilex aquifolium tr/fs mi 3-6m E/H ja 
Heckenkirsche Lonicera xylosteum tr/fs mi 1-2m H ja 
Schlehe Prunus spinosa tr/fs re/mi 1-3m H ja 
Hundsrose Rosa canina tr/fs re 1-3m H ja 
Schwarzer 
Holunder Sambucus nigra fs re/mi 2-6m H  
Traubenholunder S. racemosa fs mi 1-3m H  
Ohrweide Salix aurita fs/tr mi 1-3m H ja 
Grauweide Salix cinerea fs/na ar 2-5m H ja 
Schneeball Viburnum opulus fs/na re 1-3m H  
 
 deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
trocken/ 
frisch/nass 
Nährstoff-
versorgung 
reich/mittel/ 
arm 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-
verträglich 
Kletterpflanzen 
Waldrebe Clematis vitalba fs re/mi 3-20m - ja 
Efeu Hedera helix fs mi 2-20m - ja 
Hopfen Humulus lupulus fs/na re/mi 2-6m - ja 
Wilder Wein,  
dreispitziger 
Parthenocissus  
tricuspidata fs mi 2-20 m - ja 
Wilder Wein, 
fünfblättriger 
Parthenocissus  
quinquefolia fs mi 2-20 m  - ja 
Geißblatt Lonicera periclymenum fs ar 1-3m - ja 
 
6. Kennzeichnungen 
Kennzeichnungen im Bebauungsplan nach § 9 Absatz 5 BauGB sollen insbesondere die 
Bauherrinnen und Bauherren auf bestimmte Risiken hinweisen, damit sie sich bei einer 
eventuellen Bebauung darauf einrichten können.  
 
6.1. Kampfmittelverdachtsflächen 
Für das Plangebiet wurde im Rahmen der Bauleitplanung weder eine Kampfmittel-
sondierung noch eine Luftbildauswertung durch den Kampfmittelbeseitigungsdienst 
des Landes Niedersachsen durchgeführt. Somit besteht innerhalb des Plangebiets der 
allgemeine Verdacht auf Kampfmittel. 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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7. Maßnahmen 
7.1. Bodenordnung 
Zur Verwirklichung dieses Bebauungsplans ist keine Neuordnung der Grundbesitz-
verhältnisse durch bodenordnende Maßnahmen erforderlich. 
 
7.2. Folgekosten der Bauleitplanung 
Die Kosten des Vorhabens trägt die Vorhabenträgerin. 
 
8. Durchführungsvertrag 
Spätestens zum Satzungsbeschluss ist zwischen der Vorhabenträgerin und der Stadt Osnab-
rück ein Durchführungsvertrag abzuschließen, in dem sich die Vorhabenträgerin zur Durchfüh-
rung des Vorhabens innerhalb einer bestimmten Frist und zur Tragung der Erschließungskos-
ten verpflichtet. Neben weiteren vertraglichen Regelungen wird sich die Vorhabenträgerin 
auch zur Umsetzung der im Rahmen der artenschutzrechtlichen Prüfung (DENSE & LORENZ 
2019) benannten Vermeidungs- und CEF-Maßnahmen sowie der Verlagerung der im Vorgän-
gerbebauungsplan Nr. 487 festgesetzten und vorhandenen Kompensationsfläche verpflichten.  
 
D Umweltbelange 
1. Einleitung 
1.1. Kurzdarstellung der Ziele und Inhalte des Bebauungsplanes 
Der Aufstellungsbereich des Bebauungsplanes Nr. 633 – Ickerweg / Walter-Haas-
Straße – liegt im Stadtteil Dodesheide und umfasst das Grundstück Ickerweg 144. 
Das Vorhaben verfolgt das Ziel, die planungsrechtlichen Voraussetzungen für die Be-
reitstellung zusätzlichen Wohnraumes zu schaffen. Dabei sollen im Plangebiet zumin-
dest eine prägende Weißdornhecke sowie zwei markante Großbäume erhalten und 
langfristig gesichert werden. 
Hinsichtlich weiterer Angaben zum Standort sowie der Art des Vorhabens und geplan-
ter Festsetzungen wird auf die vorhergehenden Kapitel A – C der Begründung verwie-
sen. 
 
Umfang des Vorhabens und Angaben zum Bedarf an Grund und Boden 
Das Plangebiet umfasst in seiner Gesamtheit eine Fläche von ca. 1,04 ha. Hinsichtlich 
der nutzungsspezifischen Differenzierung wird auf Kapitel F.2. verwiesen. Der auf 
Grund der B-Planaufstellung verursachte Bedarf an Grund und Boden umfasst ca. 
1,03 ha. Planungsrechtlich können insgesamt ca. 0,64 ha an Fläche dauerhaft neu 
versiegelt werden. 
Das Vorhaben erfüllt grundsätzlich die Voraussetzungen, den § 13a BauGB anzu-
wenden (vgl. Kap. A.1.1.). Die Anwendung des § 13a führt zum einen zum Verzicht 
von Umweltprüfung und Umweltbericht, entbindet zum anderen aber auch den poten-
ziellen Investor/Eingriffsverursacher trotz der hohen ökologischen Wertigkeit der Flä-
che (vgl. Kap. D.2.1.2.) von der Verpflichtung, erhebliche negative Auswirkungen auf 
die Umweltmedien kompensieren zu müssen. Da die jetzt überplante Streuobstwiese 
seinerzeit als Kompensationsfläche für den B-Plan 487 – Westlich Am Limberg – fest-
gesetzt worden ist, muss hinsichtlich der Rechtssicherheit des B-Plans 487 – trotz 
Anwendung des § 13a – diese Kompensation an anderer Stelle neu gewährleistet 
werden. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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1.2. Umweltschutzziele aus übergeordneten Fachgesetzen und Fachplanungen sowie ihre 
Berücksichtigung 
Dem Planvorhaben liegen die Vorschriften des Baugesetzbuchs (BauGB) in der Fas-
sung der Bekanntmachung vom 23. September 2004 (BGBl. I S. 2414, zuletzt geän-
dert am 4. Mai 2017 (BGBl. I S. 1057)), die Baunutzungsverordnung (BauNVO) und 
die Planzeichenverordnung (PlanZV), jeweils in der zurzeit gültigen Fassung, zu 
Grunde. 
Es gelten die artenschutzrechtlichen Vorschriften insbesondere der §§ 44 ff 
BNatSchG über besonders geschützte Arten, zu denen u.a. alle europäischen wildle-
benden Vogelarten sowie alle Fledermausarten gehören. Vor diesem Hintergrund ist 
ein „Fachbeitrag Artenschutz“ (DENSE & LORENZ 2019) erstellt worden. 
Die Anforderungen des Bodenschutzes gründen auf den Vorgaben des Bodenschutz-
gesetzes (BBodSchG) bzw. der Bundesbodenschutzverordnung.  
Bezogen auf die auf das Vorhaben einwirkenden sowie die von ihm ggf. ausgehenden 
Immissionen bzw. Emissionen sind das Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG), 
die Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) und die DIN 18005 
(Schallschutz im Städtebau) zu berücksichtigen. 
 
Fachplanungen 
Hinsichtlich der Darstellung im wirksamen Flächennutzungsplan (FNP) der Stadt Os-
nabrück wird auf das Kapitel A.2.3.1 verwiesen. 
 
Landschaftsplanerischer Fachbeitrag 
Der Landschaftsplanerischen Fachbeitrag zum Flächennutzungsplan (STADT OSN-
ABRÜCK 2000) beinhaltet keine naturschutzfachlich planungsrelevanten Aussagen zu 
dem Vorhaben. 
 
2. Beschreibung und Bewertung der Umweltauswirkungen 
2.1. Bestandsaufnahme und Bewertung des Umweltzustandes 
Der Umweltzustand im rechtsgültigen Status wird nachfolgend auf die betroffenen 
Schutzgüter bezogen dargestellt, um die Empfindlichkeit gegenüber der Neuplanung 
herauszustellen und Hinweise auf ihre Berücksichtigung im Zuge der planerischen 
Überlegungen geben zu können. Anschließend wird - vor dem Hintergrund der erstell-
ten Fachgutachten - die mit der Durchführung der Planung verbundene Veränderung 
des Umweltzustandes dokumentiert und bewertet. Die mit der Neuplanung einherge-
henden Auswirkungen auf die Umweltgüter werden herausgearbeitet, um anschlie-
ßend Maßnahmen zur Vermeidung und Verminderung ableiten zu können. 
 
2.1.1. Schutzgut Mensch 
Hinsichtlich des Menschen sind im Zusammenhang mit der Planung v.a. Auswir-
kungen bezogen auf das Landschafts- respektive Stadtbild von Bedeutung. Eine 
realisierte Wohnbebauung verändert in aller Regel die Qualität des Naturerlebens 
gegenüber der Wahrnehmung relativ naturnaher Freiflächen. Dies gilt hier insbe-
sondere für die östlich anschließende Wohnbebauung, zumal der Erhalt bzw. die 
Aufwertung der Streuobstwiese im Rahmen der Aufstellung des B-Plans Nr. 487 
als qualitatives Merkmal des neuen Baugebietes hervorgehoben worden ist. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Es wird eine Freifläche überplant, die als Kaltluftentstehungsgebiet für die umge-
bende Siedlungsstruktur von hoher bioklimatischer Bedeutung ist und die eine 
hohe Empfindlichkeit gegenüber einer Nutzungsintensivierung aufweist. 
Von den durch die Bebauung ausgehenden Wirkungen ist die benachbarte Be-
bauung unmittelbar betroffen. Andererseits wird das neue Wohnquartier dem 
Verkehrslärm der benachbarten Straßenzüge ausgesetzt sein. 
Bewertung 
Die potenzielle Bedeutung des Plangebietes für die naturgebundene Erholungs-
nutzung muss aufgrund der isolierten Lage sowie der fehlenden Zugänglichkeit 
als gering eingestuft werden; ein entsprechender Erlebniswert kann allerdings 
von den Randbereichen aus konstatiert werden. 
Das klimatische Regenerationspotenzial bzw. die lufthygienische Ausgleichsfunk-
tion der überplanten Freiflächen wird beeinträchtigt bzw. unterbunden werden – 
etwa 50 klimawirksame Obstbäume sowie prägender Großbaumbestand werden 
gefällt werden. Allerdings ist dieser Aspekt vor dem Hintergrund der Lage und 
Größe des gesamten Plangebietes zumindest im Hinblick auf mögliche klimati-
sche Effekte für die besonders vorbelastete Innenstadt zu relativieren (vgl. Kap. 
D.2.1.6). 
Infolge der Ausweisung des Wohngebietes und dem damit verbundenen Ver-
kehrsaufkommen ist mit einer Zunahme der Immissionsbelastung zu rechnen, 
ohne dass davon auszugehen ist, dass, auch im Hinblick auf die Umweltzone, 
lufthygienisch maßgebende Grenzwerte erreicht oder überschritten werden. Die 
maßgeblichen Orientierungswerte der DIN 18005 werden eingehalten, gesunde 
Wohnverhältnisse können somit gewährleistet werden (vgl. Kap. C.3.1). 
In der Zusammenschau wird die Planung bezogen auf das Schutzgut Mensch 
nicht zu erheblichen Auswirkungen führen. 
 
2.1.2. Schutzgut Biodiversität (Artenvielfalt) 
Gemäß Bundesnaturschutzgesetz sind Tiere und Pflanzen als Bestandteil des 
Naturhaushaltes in ihrer natürlichen und historisch gewachsenen Artenvielfalt zu 
schützen. Von daher sind die Auswirkungen einer B-Planaufstellung u.a. auf Tiere 
und Pflanzen bzw. die biologische Vielfalt (Biodiversität) zu berücksichtigen. 
Das Plangebiet weist – nicht zuletzt auf Grund seiner Historie - eine für das 
Stadtgebiet Osnabrück außerordentlich hohe Wertigkeit hinsichtlich des Natur-
haushaltes und des Landschafts- respektive Stadtbildes auf. Inmitten des besie-
delten und versiegelten Stadtgebietes findet sich eine mehr als 7.000 m2 große 
Freifläche, die vom Biotoptyp her zum großen Teil als mittelalter Streuobstbe-
stand der Wertstufe IV1 anzusprechen ist. 
 
                                                
1 Wertstufe IV (besondere bis allgemeine Bedeutung) auf der Skala von I (geringe Bedeutung) bis V 
(besondere Bedeutung) über die Wertstufen II (geringe bis allgemeine Bedeutung) und III (allge-
meine Bedeutung). 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Abb.1: Überplanter prägender Großbaumbestand und überplante Streuobstwiese  
 
Eine weitere höherwertige Biotopstruktur der Wertstufe III finden sich in Form der 
ausgeprägten Weißdornhecke entlang der südlichen Plangebietsgrenze. 
Da davon auszugehen ist, dass die Überplanung von Freiflächen im Nahbereich 
älterer Gehölze negative Auswirkungen auf die Artengruppe der Fledermäuse 
haben kann, sind entsprechende Untersuchungen durchgeführt worden. Im Er-
gebnis ist zunächst festzuhalten, dass auf dem Areal des zukünftigen Wohnge-
bietes mindestens vier streng geschützten Arten – Breitflügelfledermaus, Zwerg-
fledermaus, Großer Abendsegler und ein Vertreter der Artengruppe Myo-
tis/Plecotus – nachgewiesen werden konnten. 
Die Bewertung des Plangebietes für die Vögel (Avifauna) erfolgte vor dem Hinter-
grund einer im Frühjahr 2018 durchgeführten Brutvogelkartierung. Als wesentli-
ches Ergebnis der avifaunistischen Beurteilung ist zunächst festzuhalten, dass 
das Plangebiet aufgrund der naturnahen Ausstattung und des prägenden Ge-
hölzbestandes für die Avifauna eine hinsichtlich Artenzahl und Individuendichte 
überdurchschnittliche Brutvogelgemeinschaft aufweist. Von 27 nachgewiesenen 
Arten werden 15 als Brutvögel eingestuft; von diesen steht der Haussperling auf 
der Vorwarnliste der Roten Liste der in Niedersachsen und Bremen gefährdeten 
Brutvögel. 
Innerhalb des Plangebietes befindet sich ein naturnahes Gewässer mit einer 
Wasserfläche von ca. 70 m², das nachweislich als Reproduktionsgewässer für 
den Bergmolch und den Grasfrosch dient. 
Das Vorkommen sonstiger streng geschützter Tier- und Pflanzenarten ist nicht 
bekannt. FFH- und Vogelschutzgebiete werden von der Planung nicht berührt. 
Bewertung 
Dem Aufstellungsbereich ist eine hohe Wertigkeit hinsichtlich des Naturhaushal-
tes und des Landschafts- respektive Stadtbildes zuzuweisen. Sowohl hinsichtlich 
der Fledermäuse als auch der Vögel ist dem Plangebiet eine hohe Bedeutung als 
Lebensraum – auch im Rahmen einer Biotopvernetzung - zuzusprechen. Die im 
Untersuchungsgebiet vorherrschende Biotoptypenausstattung der überplanten 
Flächen weist auf einer Fläche von ca. 5.600 m2 – mittelalte Streuobstwiese mit 
ca. 45 Obstbäumen - die Wertstufe IV auf. Neben diesem schwer regenerierbaren 
Biotoptyp ist vor allem der strukturreiche und ökologisch bedeutsame, zum Teil 
alte Gehölzbestand im Nordwesten des Plangebietes betroffen. 
Basierend auf den Erfahrungswerten aus ähnlich strukturierten Lebensräumen ist 
die Fledermausaktivität im Untersuchungsgebiet insgesamt als durchschnittlich zu 

Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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bezeichnen. Weder konnte eine besondere Bedeutung als Jagdgebiet für eine der 
nachgewiesenen Arten konstatiert werden, noch wurden ausgeprägte Flugstra-
ßen festgestellt, die einen Hinweis auf Wochenstuben gegeben hätten. Mehrere 
der Bäume auf der überplanten Fläche weisen ein Quartierpotenzial für Fleder-
mäuse auf, eine tatsächliche Quartiersnutzung konnte bisher nicht nachgewiesen 
werden. 
Die 27 nachgewiesenen Vogelarten repräsentieren für die inmitten einer Wohn-
siedlung gelegene relativ kleine Freifläche eine artenreiche und für Siedlungen 
und Parks typische Lebensgemeinschaft. Die strukturreichen Gebüsche und die 
Höhlen in den Obstbäumen fördern die Siedlungsdichte der Vogelarten, die den 
Gilden (Gruppe von Arten) der Strauch- und Bodenbrütern sowie der Höhlenbrü-
ter zuzuordnen sind. Obschon das Plangebiet aufgrund seines Struktur- und Nah-
rungsangebotes eine besondere Attraktivität für Vögel im Siedlungsbereich auf-
weist, fehlen typische und anspruchsvollere Arten, wie etwa der Feldsperling, die 
Goldammer und der Grauschnäpper, was u. U. auf die isolierte und die relativ ge-
ringe Größe der verbliebenen Freifläche zurückzuführen ist. 
Mit zwei Arten weist das Stillgewässer eine artenarme Amphibienzönose auf. 
Auch wenn der Teich für Bergmolch und Grasfrosch nachweislich als Reprodukti-
onsgewässer dient, so ist ihm doch aufgrund der niedrigen Arten- und Individuen-
zahlen sowie dem vermutlich geringen Reproduktionserfolg hinsichtlich der Am-
phibienpopulationen im Stadtgebiet eine nur untergeordnete Bedeutung beizu-
messen (DENSE & LORENZ 2019). 
Mit Blick auf die Arten und Lebensgemeinschaften ist zudem die Bodenversiege-
lung als erheblicher Eingriff zu beurteilen, wenn durch Überbauung den Böden ih-
re natürliche Funktion als Lebensraum für Pflanzen und Tiere entzogen wird (vgl. 
Kap. D.2.1.3). Die Bedeutung des Plangebietes für streng bzw. besonders ge-
schützte Fledermaus- und Vogelarten wird mit Blick auf den speziellen Arten-
schutz durch die Planung hinreichend berücksichtigt. 
Da die Planung mit der Vernichtung einer mittelfristig nur bedingt regenerierbaren 
Streuobstwiese einhergeht, die in ihrer Ausprägung einer Vielzahl von Arten als 
Lebensraum dient, ist insgesamt bezogen auf das Schutzgut Biodiversität von 
sehr erheblichen Beeinträchtigungen auszugehen. 
 
2.1.3. Schutzgut Fläche 
Ein Ziel der Nationalen Nachhaltigkeitsstrategie ist es, bis 2020 die tägliche Neu-
inanspruchnahme durch Siedlungs- und Verkehrsflächen bundesweit auf 30 Hek-
tar zu senken. Dieses 30-Hektar-Ziel soll – ebenso wie die Bodenschutzklausel – 
die Flächeninanspruchnahme begrenzen und die unbebaute, unzersiedelte und 
unzerschnittene Freifläche im Außenbereich schützen. Die ökologischen Folgen 
des derzeit anhaltenden Flächenverbrauchs manifestieren sich v.a. in dem Ver-
lust von Lebensräumen für Tier- und Pflanzenarten, der Zersiedelung und Zer-
schneidung von Landschaften und Habitaten mit entsprechenden Folgen für die 
biologische Vielfalt, der eingeschränkten Aufnahme von Niederschlagswasser 
durch Versiegelung und damit einer verminderten Grundwasserneubildung sowie 
in der steigenden Lärm- und Schadstoffbelastung aufgrund zusätzlichen Ver-
kehrsaufkommens. 
Auch wenn sich diese 30-Hektar-Zielvorgabe nicht eins zu eins auf die Situation 
einer kreisfreien Stadt wie Osnabrück herunterbrechen lässt, so kann sie doch als 
Kenngröße dienen um abschätzen zu können, inwieweit eine Stadt auf kommuna-
ler Ebene dieser Zielvorgabe entspricht oder aber in ihrer Entwicklung dieser 
Zielvorgabe tendenziell zuwiderläuft. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Auf die Fläche Osnabrücks bezogen dürfe die jährliche Flächeninanspruchnahme 
im Sinne der o.g. Zielvorgabe eine Fläche von 3,72 ha nicht überschreiten. Da 
Siedlungsflächen und Verkehrsflächen auch unbebaute und nicht versiegelte Bö-
den umfassen (Grünflächen, Stadtparks, Sport- und Spielplätze etc.), ist der Flä-
chenverbrauch nicht zu verwechseln mit der Versiegelung. Aber selbst eine Ein-
engung auf nur die planungsrechtlich mögliche Neuversiegelung zeigt, dass mit 
der Aufstellung des B-Plan 633 bereits 0,64 ha dieser 3,72 ha „verbraucht“ wer-
den (vgl. Kap D.2.1.4). Auch wenn es sich bei dem hier zu betrachtenden Aufstel-
lungsbereich nicht per Definition um eine Außenbereichsfläche handelt, so ist die 
Überplanung dieser ökologisch hochwertigen Freifläche hinsichtlich des Schutz-
gutes Fläche im Kontext anderer städtebaulicher Planungen zu bewerten. In der 
Zusammenschau werden erhebliche Beeinträchtigungen zu konstatieren sein, 
auch wenn sich die Planung als Nachverdichtung darstellt. 
 
2.1.4. Schutzgut Boden 
Die nach dem Bewertungsmodell der Stadt Osnabrück vorgenommene Boden-
funktionsbewertung – ihr liegen v.a. die Teilfunktionen Lebensgrundlage für 
Pflanzen und Tiere, Ausgleichskörper im Wasserhaushalt, Land- und forstwirt-
schaftliche Ertragsfähigkeit, Seltenheit des Bodens sowie Naturnähe / Regene-
rierbarkeit des Bodens  zu Grunde – spricht die im Plangebiet natürlich anstehen-
den Böden im Bereich der eigentlichen Streuobstwiese als Braunerde und im 
ehemals wohl eher gärtnerisch genutzten Bereich als Pseudogley-Braunerde 
bzw. als Allo-Braunerde an. Die beiden Erstgenannten erreichen auf einer 
5stufigen Skala – 1 = sehr gering bis 5 = sehr hoch – eine mittlere Wertigkeit 
(Stufe 3) hinsichtlich ihrer ökologischen Funktionserfüllung; die Allo-Braunerde ist 
dagegen der Bewertungsstufe 2 (geringe Bedeutung) zuzuordnen. 
Informationen zu Altlasten liegen nicht vor. 
Bewertung 
Mit Grund und Boden ist gemäß § 1a (2) BauGB sparsam umzugehen. Bei Reali-
sierung des Vorhabens werden bisher natürlich anstehende Böden als Wohn- 
und Verkehrsflächen überplant und stehen damit hinsichtlich ihrer ökologischen 
Funktionsvielfalt nicht mehr zur Verfügung. Auf den Freiflächen ist eine Durchläs-
sigkeit für Niederschlagswässer nach wie vor gegeben. Gegenüber Versiegelung 
durch Bebauung und der damit verbundenen Reduzierung der Oberflächenversi-
ckerung besteht demnach eine hohe Empfindlichkeit.  
Die auf Grund der gärtnerischen Nutzung eingetretene anthropogene Überfor-
mung der anstehenden Böden ist im Plangebiet nur in Teilbereichen als Vorbelas-
tung zu beurteilen. In großen Teilen des Planbereichs ist eine nennenswerte öko-
logische Funktionalität nach wie vor gegeben. Das hinsichtlich einer Wohnbebau-
ung vornehmlich auf die Errichtung von Mehrfamilien- und Reihenhäusern ausge-
richtete B-Plankonzept berücksichtigt die Anforderung nach einem sparsamen 
Umgang mit Grund und Boden (vgl. aber Kap. D.2.1.3). 
Die Festsetzungen des Bebauungsplanes ermöglichen eine Überbauung und 
Neuversiegelung von Freiflächen bzw. natürlich gewachsenen Bodengesellschaf-
ten mittlerer und zum geringeren Teil geringer Wertigkeit in einer Größenordnung 
von 0,64 ha. Zusätzlich ist von weiteren Belastungen unversiegelt bleibender Bö-
den während des Baubetriebes (Verdichtung, Umlagerung etc.) auszugehen. 
Auch das Verlegen von Versorgungsleitungen wird zu Beeinträchtigungen der 
anstehenden Böden führen. 
Insgesamt ist von erheblichen Beeinträchtigungen auszugehen. 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 23/31 
2.1.5. Schutzgut Wasser 
Beim Schutzgut Wasser ist zwischen den Aspekten Grundwasser und Oberflä-
chenwasser zu unterscheiden. Hinsichtlich der Grundwassersituation ist vor dem 
Hintergrund der aktuellen Nutzungen keine beeinträchtigende Vorbelastung zu 
konstatieren. Die mit der geplanten Wohnbebauung einhergehenden Neuversie-
gelungen führen im Plangebiet zu einer Erhöhung des Oberflächenabflusses und 
damit u.U. zu einer Verminderung der Grundwasserneubildung. Ein temporär 
wasserführender Teich wird überplant. 
Das anfallende Regen- und Schmutzwasser wird über die vorhandene städtische 
Kanalisation abgeführt. 
Bewertung 
Vor dem Hintergrund der relativ kleinflächigen Neuversiegelungen innerhalb be-
reits vorhandener Wohnquartiere und der geringen ökologischen Bedeutung und 
Ausdehnung des Teiches wird in der Gesamtschau hinsichtlich des Schutzgutes 
Wasser nicht von erheblichen Beeinträchtigungen ausgegangen. 
 
2.1.6. Schutzgut Klima/Luft 
Im Falle der Bebauung von Freiflächen kann es je nach Lage und Topographie zu 
Beeinflussungen des Stadtklimas kommen. Neben den ggf. verkehrsbedingten 
Emissionen ist vor allem die Bedeutung der überplanten Flächen als Frischluf-
tentstehungsgebiet und/oder als Frischluftleitbahn zu betrachten. 
Das Plangebiet ist gemäß Planungshinweiskarte der Stadtklimatologischen Un-
tersuchung (2017) als klimaökologischer Ausgleichsraum für die umgebende 
Siedlungsstruktur von hoher bioklimatischer Bedeutung und weist eine entspre-
chend hohe Empfindlichkeit gegenüber einer Nutzungsintensivierung auf. Insbe-
sondere bei autochthonen Wetterlagen wirkt sich die hier produzierte Kaltluft posi-
tiv auf die angrenzenden Wohnbereiche aus, deren bioklimatische Situation fast 
ausnahmslos als ungünstig dargestellt ist. Auch der Verlust des ausgeprägten 
Baum- und Gehölzbestandes wirkt sich u.a. hinsichtlich der Aspekte Schadstoff- 
und Staubbindung, Verdunstung (Kühlung), Wasserspeicherung, Schattenspen-
dung negativ aus. 
Bewertung 
Die Überplanung von bioklimatisch wirksamen Freiflächen in einem Umfang von 
nahezu einem Hektar zugunsten von Bebauung und die damit verbundene Neu-
versiegelung können zumindest im Nahbereich kleinklimatisch zu negativen Aus-
wirkungen führen. Auf Grund einiger festgesetzter Verminderungsmaßnahmen – 
insbesondere die Begrünung der Dachflächen im zukünftigen Wohngebiet - kön-
nen die Auswirkungen der Neuversiegelungen für den unmittelbaren Planbereich 
gemindert werden. Dem steht der Verlust von einem ausgeprägten klimawirksa-
men Obst- und Großbaumbestand gegenüber. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 24/31 
Insgesamt ist bezogen auf das Stadtgebiet mit Blick auf das Schutzgut Klima/Luft 
von nicht erheblichen Beeinträchtigungen auszugehen (vgl. Kap. D.2.1.1). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abb. 2: Überplante Streuobstwiese - Auszug Stadtklima Planungshinweiskarte (GEO-NET 2017) 
 
2.1.7. Schutzgut Landschafts-/Stadtbild 
Das Landschafts- respektive Stadtbild gilt in aller Regel als umso wertvoller, je 
mehr es der naturraumtypischen Vielfalt, Eigenart und Schönheit entspricht. Ist 
ein Raum bereits hinsichtlich dieser Aspekte als verarmt anzusehen, so sind die 
noch vorhandenen naturraumtypischen Elemente als umso erhaltenswerter ein-
zustufen. 
Bewertung 
Die hinsichtlich des Stadtbildes hohe Bedeutung der markanten Großbäume so-
wie der ausgeprägten Streuobstwiese ist vor dem Hintergrund der umgebenden 
Verkehrs- und Siedlungsflächen augenscheinlich. Dennoch muss auch an dieser 
Stelle – auch mit Blick auf eine potenzielle Erholungsnutzung - auf die sehr ein-
geschränkte Zugänglichkeit des Plangebietes verwiesen werden. Andererseits 
geht mit der Planung der Verlust von ca. 45 Obstbäumen und einigen prägenden 
Großbäumen einher, die in ihrer Kulisse durchaus erlebbar sind. 
Da sich die genannten Beeinträchtigungen v.a. im inneren, gegenüber der freien 
Landschaft mehr oder weniger abgeschirmten Siedlungsbereich auswirken, wird, 
auch mit Blick auf die Minderungsmaßnahmen (vgl. Kap. 3.), insgesamt von nicht 
erheblichen Beeinträchtigungen hinsichtlich des Landschafts- respektive Stadtbil-
des ausgegangen. 
 
2.1.8. Kultur-/Sachgüter 
Mit der Begrifflichkeit “Kultur und sonstige Sachgüter“ werden v.a. Güter um-
schrieben, die etwa als architektonisch wertvolle Bauten oder archäologische 
Schätze Objekte von gesellschaftlicher Bedeutung darstellen. Sonstige Sachgüter 
können auch in Form von Einrichtungen für den Gemeinbedarf oder der öffentli-
chen Infrastruktur für Ver- und Entsorgung etc. von dem jeweiligen Vorhaben be-
troffen sein. 
Bewertung 
Eine Beeinträchtigung von Kultur- und Sachgütern ist nicht erkennbar. 

Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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2.1.9. Wechselwirkungen zwischen den Belangen des Umweltschutzes 
Die nach den Vorgaben des BauGB zu betrachtenden Schutzgüter beeinflussen 
sich gegenseitig in unterschiedlichem Maße. Dabei sind Wechselwirkungen zwi-
schen den Schutzgütern sowie Wechselwirkungen aus Verlagerungseffekten und 
komplexe Wirkungszusammenhänge zu betrachten. Insgesamt steht also hinter 
den betrachteten Teilsegmenten des Naturhaushaltes – den Schutzgütern – ein 
stark vernetztes komplexes Wirkungsgefüge – ein Ökosystem. 
Die Überbauung der Böden im Untersuchungsgebiet unterbindet bzw. beeinträch-
tigt ihre Lebensraumfunktion für Bodenorganismen und Pflanzenarten (auch 
Nutzpflanzen), ihre Funktion als Filter-, Puffer- und Transformatorsystem für die 
Grundwasserneubildung und -reinhaltung sowie als Speicherraum für Nährstoffe 
und Niederschlagswässer. Mit den geplanten Versiegelungen werden grundsätz-
lich der Oberflächenabfluss, die Grundwasserneubildungsrate sowie die lokalkli-
matische Situation im Betrachtungsraum verändert. Darüber hinaus ist ein erheb-
licher Verlust von Teillebensräumen zum Teil gefährdeter Tierarten - potenzielle 
Quartierbäume für Fledermäuse und Höhlenbrüter - zu konstatieren. Der ökolo-
gisch hochwertige Biotoptypenkomplexes – Obstwiese mit weitem Altersspekt-
rum, Totholz, markanter Großbaumbestand, extensiv bewirtschaftetes Grünland, 
Stillgewässer -, der sich nicht zuletzt aufgrund seiner Festsetzung als Kompensa-
tionsfläche entwickeln konnte, besitzt als Vernetzungselement eine hohe Bedeu-
tung hinsichtlich der Biodiversität (Artenvielfalt) im Stadtgebiet. 
Die Überplanung kann darüber hinaus (lokal) zu Modifikationen des Stadtklimas 
führen. Beeinträchtigungen des Stadtbildes durch Bebauung verbliebener ökolo-
gisch hochwertiger Freiflächen wirken sich auf das Naturerleben bzw. die Erho-
lungsfunktion aus – es ist also auch unter diesem Aspekt von negativen Effekten 
bezogen auf das Schutzgut Mensch auszugehen. 
 
2.1.10. Zusammenfassung der Umweltauswirkungen 
Bei der geplanten Bebauung handelt es sich um die städtebauliche Neustrukturie-
rung einer Streuobstwiese bzw. eines Gartengrundstücks mit Großbaumbestand 
mit der zugehörigen Erschließung. Erhebliche Umweltauswirkungen liegen zu-
nächst in dem Verlust eines hochwertigen Biotoptypenkomplexes – Obstwiese mit 
weitem Altersspektrum, Totholz, markanter Großbaumbestand, extensiv bewirt-
schaftetes Grünland, Stillgewässer -, der sich nicht zuletzt aufgrund seiner Fest-
setzung als Kompensationsfläche entwickeln konnte, und als Vernetzungsele-
ment eine hohe Bedeutung hinsichtlich der Biodiversität (Artenvielfalt) im Stadt-
gebiet aufweist. Aufgrund dieser hohen Strukturvielfalt gehen mit der Planung zu-
dem Teillebensräume zum Teil gefährdeter Tierarten - potenzielle Quartierbäume 
für Fledermäuse und Höhlenbrüter - verloren. Den überplanten Biotoptypen ist 
nahezu flächig die zweithöchste ökologische Wertstufe (IV) zuzuweisen. 
Erhebliche Umweltauswirkungen liegen zudem in dem Verlust von 0,64 ha natür-
lich gewachsener Böden mit einer überwiegend mittleren ökologischen Funkti-
onsvielfalt. Die geplanten Neuversiegelungen führen kleinräumig zu einer Erhö-
hung des Oberflächenwasserabflusses, zu einer verringerten Grundwasserneu-
bildungsrate und zu einer Reduzierung der kaltluftproduzierenden Freiflächen. 
Der Verlust von ca. 45 Obstbäumen und einigen prägenden Großbäumen, die in 
ihrer Kulisse durchaus erlebbar sind, verändern auch den Aspekt des Naturerle-
bens mit seiner Erholungsfunktion sowie das Stadtbild im engeren Umfeld des 
Aufstellungsbereiches. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Die bei Realisierung des Vorhabens zu erwartenden Umweltauswirkungen sind 
im Folgenden tabellarisch zusammengestellt und hinsichtlich ihrer Erheblichkeit 
beurteilt. 
 
Tab. 1: Umweltauswirkungen der B-Planaufstellung  
Schutzgut  Auswirkungs-/Beeinträchtigungsgrad 
MENSCH - 
BIODIVERSITÄT - - - 
FLÄCHE - - 
BODEN - - 
WASSER - 
KLIMA/LUFT - 
LANDSCHAFTSBILD - 
KULTUR-/ 
SACHGÜTER o 
  + = positive Auswirkungen 
 o = keine Auswirkungen/Beeinträchtigungen 
 - = geringe, nicht erhebliche Beeinträchtigungen 
 - - = erhebliche Beeinträchtigungen 
 - - - = sehr erhebliche Beeinträchtigungen 
 
 
2.2. Entwicklungsprognosen des Umweltzustandes 
2.2.1. Entwicklung des Umweltzustandes bei Durchführung der Planung 
Mit der Planung sind die in Kapitel D.2.1 beschriebenen, bezogen auf die Schutz-
güter Biodiversität, Fläche und Boden als sehr erheblich bzw. erheblich eingestuf-
ten Beeinträchtigungen verbunden. Auf Grund der Anwendung des § 13a BauGB 
werden die Beeinträchtigung der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes und des 
Landschaftsbildes im Stadtgebiet nicht kompensiert (vgl. Kap. D.3.). Insgesamt 
sind daher mit der Ausweisung des neuen Wohngebietes auf der gegenwärtig ex-
tensiv bewirtschafteten Streuobstwiese dauerhafte Funktions- und Wertverluste 
verbunden. 
Mit Blick auf die besonderen Anforderungen des Artenschutzrechts ist davon 
auszugehen, dass die hinsichtlich der betroffenen, besonders geschützten Fle-
dermausarten durchzuführenden Vermeidungs- und CEF-Maßnahmen gewähr-
leisten, dass durch die Planung keine artenschutzrechtlichen Verbotstatbestände 
(vgl. § 44 BNatSchG) erfüllt werden. 
 
2.2.2. Entwicklung des Umweltzustandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Ohne die Baugebietsentwicklung würde der Aufstellungsbereich seine bisherige 
Charakteristik, die sich v.a. aus der extensiven Nutzung und dem prägenden Ge-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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hölzbestand ergibt, beibehalten können. Stadtbild, Erholungspotenzial und Kalt-
luftproduktion der stadtinternen Freiflächen würden nicht beeinträchtigt. Die be-
troffenen Böden könnten weiterhin ihrer ökologischen Funktionsvielfalt (v.a. Le-
bensraum-, Puffer- und Filterfunktion) gerecht werden; das Wasserregime bliebe 
unverändert. 
Mit Blick auf die nunmehr überplanten Streuobstwiese kann davon ausgegangen 
werden, dass sie sich, da als Kompensationsfläche festgesetzt, weiter entwickeln 
würde – ihre ökologische Wertigkeit könnte damit weiter steigen. Auch der vor-
handene Gehölz- und v.a. auch Baumbestand würde sich über entsprechende 
Sukzessionsprozesse weiter entwickeln und die Naturnähe weiter steigern kön-
nen. Hieraus ergäben sich weitere positive Effekte hinsichtlich des zukünftigen 
Artenspektrums bzw. der Biodiversität (biologische Vielfalt). Die Flächen würden 
u.a. hinsichtlich ihres Quartierspotenzial für Fledermäuse und Höhlenbrüter zu-
nehmend bedeutungsvoller. Letztendlich würde die bisher erfolgreiche Entwick-
lung der Hauptkompensationsfläche des B-Planes Nr. 487 nicht unterbrochen 
bzw. nicht um mehr als 20 Jahre zurückgeworfen (vgl. Kap. D.3.2.1). 
 
3. Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und Kompensation erheblicher nachtei-
liger Umweltauswirkungen 
Da die Eingriffsregelung aufgrund der Anwendung des § 13a BauGB bei der Aufstellung 
des B-Plans nicht zum Tragen kommt und die dargelegten sehr erheblichen (Biodiversität) 
und erheblichen (Boden/Fläche) Beeinträchtigungen damit nicht kompensiert werden, 
kann hier nur auf Vermeidungs- und Verminderungsmaßnahmen eingegangen werden, die 
durch entsprechende Festsetzungen gewährleistet werden. Allerdings führt die Überpla-
nung der im Rahmen der Aufstellung des B-Plans Nr. 487 - Westlich am Limberg - festge-
setzten Kompensationsfläche (Streuobstwiese), nicht zuletzt aus Gründen der Rechtssi-
cherheit, zur Notwendigkeit, dies “alte“ Kompensationserfordernis an anderer Stelle neu 
nachzuweisen. 
 
3.1. Festsetzungen im Bebauungsplan 
Einige der Festsetzungen des B-Planes dienen der Verminderung der Eingriffsfolgen. 
So 
 ist das Pflanzen von naturraumtypischen Laubgehölzen (Grundstückseinfrie-
dungen) auf den Privatgrundstücken über eine entsprechende Bauvorschrift 
festgesetzt; 
 gewährleistet die textliche Festsetzung Nr. 4 verbunden mit den Vereinbarun-
gen des Vorhaben- und Entwicklungsplans (VEP) die extensive Begrünung auf 
den Dachflächen; 
 sind 2 erhaltenswerte Großbäume im Planbereich mit Erhaltungsgebot gesi-
chert. 
 
3.2. Maßnahmen außerhalb des B-Planes 
Wie bereits oben angeführt erfordert die Überplanung der Kompensationsfläche für 
den B-Plan Nr. 487 eine „Kompensation der Kompensation“. Da das schlichte Neuan-
pflanzen einer Obstwiese auf entsprechend großer Fläche der hohen ökologischen 
Qualität der Streuobstwiese nicht gerecht würde und die Entwicklung der Kompensa-
tion für den B-Plan Nr. 487 nach mehr als 20 Jahren auf “Null“ zurückgeworfen wird, 
wird hinsichtlich des Flächenbedarfs der Faktor 2 in Ansatz gebracht. Die erforderliche 
Fläche in einer Größe von ca. 1,4 ha befindet sich im Stadtteil Atter – Flurstück 103 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 28/31 
der Flur 1 der Gemarkung Atter – und wird gemäß den Vorgaben der unteren Natur-
schutzbehörde zeitnah hergerichtet. 
 
3.3. Artenschutz 
Der B-Plan beinhaltet vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen (CEF-Maßnahmen), die 
aus den Anforderungen des Artenschutzrechts resultieren. So 
 werden im Nahbereich fünft Fledermaus-Winterkästen installiert, um den Ver-
lust eines möglichen Winterquartiers in einem überplanten potenziellen Quar-
tierbaum kompensieren zu können; 
 soll der Verlust eines Balzquartiers der Zwergfledermaus durch das vorgezoge-
ne Anbringen von zwei Fledermausflachkästen ausgeglichen werden. 
Auf Grund dieser CEF-Maßnahmen kann davon ausgegangen werden, dass durch die 
Planung keine artenschutzrechtlichen Verbotstatbestände (vgl. § 44 BNatSchG) erfüllt 
werden. 
 
4. Allgemein verständliche Zusammenfassung 
Mit der Aufstellung des Bebauungsplanes Nr. 633 – Ickerweg / Walter-Haas-Straße – sol-
len die planungsrechtlichen Voraussetzungen für die Neuausweisungen eines Baugebie-
tes auf einer als Kompensationsfläche für den B-Plan Nr. 487 – Westlich am Limberg – 
festgesetzten Streuobstwiese geschaffen werden.  
Das Plangebiet weist – nicht zuletzt auf Grund seiner Historie – eine für das Stadtgebiet 
Osnabrück außerordentlich hohe Wertigkeit hinsichtlich des Naturhaushaltes und des 
Landschafts- respektive Stadtbildes auf. Inmitten des besiedelten und versiegelten Stadt-
gebietes findet sich eine mehr als 7.000 m² große Freifläche, die vom Biotoptyp her über-
wiegend als mittelalter Streuobstbestand von besonderer bis allgemeiner ökologischer Be-
deutung (Wertstufe IV) anzusprechen ist. Eine weitere höherwertige Biotopstruktur der 
Wertstufe III finden sich in Form der ausgeprägten Weißdornhecke entlang der südlichen 
Plangebietsgrenze. Mit Blick auf die Arten und Lebensgemeinschaften respektive Bio-
diversität ist zudem die Bodenversiegelung als erheblicher Eingriff zu beurteilen, wenn 
durch Überbauung den Böden ihre natürliche Funktion als Lebensraum für Pflanzen und 
Tiere entzogen wird. 
Die Festsetzungen des Bebauungsplanes ermöglichen eine Überbauung und Neuversie-
gelung von Freiflächen bzw. natürlich gewachsenen Bodengesellschaften mittlerer und 
zum geringeren Teil geringer Wertigkeit in einer Größenordnung von 0,64 ha. Zusätzlich 
ist von weiteren Belastungen unversiegelt bleibender Böden während des Baubetriebes 
(Verdichtung, Umlagerung etc.) auszugehen. Auch das Verlegen von Versorgungsleitun-
gen wird zu Beeinträchtigungen der anstehenden Böden führen. 
Mit der Planung sind daher bezogen auf die Schutzgüter Biodiversität, Fläche und Boden 
sehr erhebliche bzw. erhebliche Beeinträchtigungen verbunden. Auf Grund der Anwen-
dung des § 13a BauGB werden diese Beeinträchtigung der Leistungsfähigkeit des Natur-
haushaltes im Stadtgebiet nicht kompensiert. Insgesamt sind daher mit der Ausweisung 
des neuen Wohngebietes auf der gegenwärtig extensiv bewirtschafteten Streuobstwiese 
dauerhafte Funktions- und Wertverluste verbunden. Für die Schutzgüter Mensch, Wasser 
und Luft/Klima sowie Landschafts-/Stadtbild wird nur von geringen Beeinträchtigungen 
durch die Planung ausgegangen. 
Der B-Planentwurf ist einer solarenergetischen Prüfung unterzogen worden. Das Ergebnis 
der solarenergetischen Prüfung liegt mit 73 % unterhalb des im Rahmen der beschlosse-
nen “Ökologischen Standards in der Bauleitplanung“ festgelegten “Schwellenwertes“ von 
75 %. Von daher wird im Rahmen der ökologischen Kriterien der Bauleitplanung eine wei-
tere Optimierung der solaren Nutzung empfohlen; erscheint dies nicht sinnvoll, sind die 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Gründe darzulegen, warum keine weitere Optimierung erfolgt. Diesbezüglich wird auf Ka-
pitel C.1.1.2 verwiesen. 
Wie bereits oben angeführt ist eine festgesetzte Kompensationsfläche von dem Vorhaben 
betroffen; diese Überplanung erfordert daher eine “Kompensation der Kompensation“. Da 
das schlichte Neuanpflanzen einer Obstwiese auf entsprechend großer Fläche der hohen 
ökologischen Qualität der Streuobstwiese nicht gerecht würde und die Entwicklung der 
Kompensation für den B-Plan 487 nach mehr als 20 Jahren auf “Null“ zurückgeworfen 
wird, wird hinsichtlich des Flächenbedarfs der Faktor 2 in Ansatz gebracht. Die erforderli-
che Fläche in einer Größe von ca. 1,4 ha befindet sich im Stadtteil Atter – Flurstück 103 
der Flur 1 der Gemarkung Atter – und wird gemäß den Vorgaben der unteren Natur-
schutzbehörde zeitnah hergerichtet. 
Die Bedeutung des Plangebietes für streng bzw. besonders geschützte Fledermaus- und 
Vogelarten wird mit Blick auf den speziellen Artenschutz durch die Planung hinreichend 
berücksichtigt. Die Beeinträchtigung des Lebensraums der Fledermäuse wird durch das 
vorgezogene Anbringen von 5 Fledermaus-Winterkästen (Winterquartier) und 2 Fleder-
mausflachkästen (Balzquartier) aufgefangen. Vor dem Hintergrund dieser CEF-
Maßnahmen wird davon ausgegangen, dass durch die Planung keine artenschutzrechtli-
chen Verbotstatbestände (vgl. § 44 BNatSchG) erfüllt werden. 
Im Rahmen der Fortschreibung des Kompensationsflächenkatasters der Stadt Osnabrück 
wird die dem B-Plan 487 neu zugeordnete externe Kompensationsfläche überwacht. So 
wird gewährleistet, dass Entwicklungen, die den vorgesehenen Zielbiotopen auf dieser 
Fläche nicht entsprechen, frühzeitig durch geeignete Maßnahmen begegnet werden kann. 
 
E Abwägung der Umweltbelange 
Die Umsetzung der mit dem vorhabenbezogenen Bebauungsplan Nr. 633 – Ickerweg / Walter-
Haas-Straße – verfolgten städtebaulichen Planung wird zu erheblichen Umweltauswirkungen 
führen (s. im Einzelnen Kapitel D). Diesen Auswirkungen steht der Wunsch der Stadt Osnab-
rück, angesichts des angespannten Wohnungsmarkts den Wohnbedürfnissen der Bevölke-
rung, insbesondere auch von Familien mit mehreren Kindern nachzukommen, und die Eigen-
tumsbildung weiter Kreise der Bevölkerung zu fördern, gegenüber.  
Die Erhöhung der Bebauungsdichte im Geltungsbereich des Bebauungsplans Nr. 633 stellt 
eine Nachverdichtung eines bestehenden Siedlungsgebiets und damit eine Maßnahme der 
Innenentwicklung dar.  
Der Bebauungsplan Nr. 633 wird als Bebauungsplan der Innenentwicklung nach § 13a Absatz 
1 Nummer 1 BauGB aufgestellt. Durch den vorhabenbezogenen Bebauungsplan (Entwicklung 
von Wohnbauflächen) wird nicht die Zulässigkeit von Projekten begründet, die in der Anlage 1 
zum Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) genannt sind. 
Mit dem Bebauungsplan der Innenentwicklung hat der Gesetzgeber den Gemeinden ein In-
strument zur zügigen Schaffung von Baurechten im bestehenden Siedlungsbereich an die 
Hand gegeben. Deshalb entfällt bei Bebauungsplänen der Innenentwicklung nach § 13a Ab-
satz 1 Nummer 1 BauGB auch die Erforderlichkeit eines Ausgleichs im Sinne der Eingriffsre-
gelung nach dem Bundesnaturschutzgesetz. Den Gemeinden bleibt es allerdings unbenom-
men, nach den Grundsätzen des § 1 Absätze 3, 6 und 7 und des § 9 BauGB auch im Gel-
tungsbereich eines Bebauungsplans der Innenentwicklung Festsetzungen über Grünflächen-
bepflanzungen, Maßnahmen für die Entwicklung für Natur und Landschaft und dergleichen zu 
treffen. Hiervon wurde mit den im Bebauungsplan Nr. 633 getroffenen entsprechenden Fest-
setzungen (Einfriedungen durch Hecken, Flächen zum Anpflanzen von Bäumen und Sträu-
chern, Erhaltungsgebot für Großbäume, Dachbegrünungen) Gebrauch gemacht. 
Die Stadt Osnabrück steht vor zentralen Herausforderungen: Klimawandel, Schutz der natürli-
chen Ressourcen, Auffangen sozialer Ungleichheiten, soziale Wohnraumversorgung und Um-
gang mit Zuwanderung. Gleichzeitig wird von allen Seiten ein ökologisch verantwortlicher, 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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ressourcenschonender, aber auch ökonomisch effizienter wie sozial ausgewogener Umgang 
mit der Fläche eingefordert. Das Bundesrecht verpflichtet die Städte zudem, die städtebauli-
che Entwicklung vorrangig durch Maßnahmen der Innenentwicklung zu verfolgen.  
Im Jahr 2014 beschloss der Rat der Stadt Osnabrück, eine groß angelegte Wohnbauoffensive 
zu starten, um bis zum Jahr 2020 Planungsrecht für die Realisierung von mindestens 2.500 
bis 3.000 neuen Wohneinheiten zu schaffen. Damit stellt sich die Stadt Osnabrück ihrer Ver-
antwortung als Oberzentrum in einer wachsenden Region.  
Klar ist, dass Wachstum unweigerlich zu einer zunehmenden Flächeninanspruchnahme führt, 
auch wenn die städtebaulichen Planungen der Stadt Osnabrück vorrangig dem Prinzip der 
vertikalen Verdichtung (Erhöhung der Vollgeschosszahl) sowie der kompakten Baustruktur 
(Doppel- und Reihenhäuser statt freistehender Einfamilienhäuser) folgen, denn zusätzliche 
Wohnnutzungen fordern zusätzliche Flächen für Folgenutzungen (Verkehrsflächen, Flächen 
der sozialen (Kinderbetreuungseinrichtungen, Schulen, Krankenhäuser usw.) und der techni-
schen (u. a. Ausbau des Stromnetzes) Infrastruktur, Naherholungsflächen, Sportflächen und 
nicht zuletzt Gewerbeflächen). 
Nachvollziehbar ist auch, dass Nachbarschaften, die mit einer Nutzungsintensivierung ihrer 
näheren Umgebung konfrontiert werden, eine Abwehrhaltung einnehmen, denn die Nachver-
dichtung von Siedlungsbereichen geht regelmäßig mit der Wahrnehmung von subjektiven Stö-
rungen einher. Die Stadt Osnabrück ist allerdings bestrebt, die Belastungen einer zunehmen-
den Siedlungsverdichtung gleichmäßig auf das Stadtgebiet zu verteilen. Deshalb ermittelt die 
Stadt bereits seit 2016 im Rahmen des „Entwicklungskonzepts 2020 – Wohnen und Gewerbe“ 
auf gesamtstädtischer Ebene Flächenpotenziale für die planungsrechtliche Neuausweisung 
zusätzlicher Wohn- und Gewerbeflächen. 
Bei allen subjektiv empfundenen Nachteilen einer Nachverdichtung von Siedlungsbereichen 
für bestehende Nachbarschaften darf nicht vergessen werden, dass die Qualifizierung von 
Siedlungsbereichen auch Vorteile für das Umfeld eines Entwicklungsbereichs bringen kann. 
Durch höhere Einwohnerzahlen können infrastrukturelle Angebote (ÖPNV, Nahversorgung, 
Naherholung etc.) vielfach nicht nur erhalten, sondern sogar ausgebaut werden. 
Im hier vorliegenden Fall gehen durch die städtebauliche Planung aus ökologischer Sicht eine 
private Obstbaumwiese sowie mehrere Großbäume verloren. Die Nichtinanspruchnahme der 
innerhalb des Plangebiets gelegenen Grundstücksflächen würde allerdings zu einer Verlage-
rung des Eingriffs an einer anderen Stelle innerhalb des Stadtgebiets führen, solange die 
Stadt Osnabrück an ihrem Ziel der Schaffung von Planungsrecht für mehr Wohnraum festhält. 
Die Aufgabe dieses Ziels ist zum aktuellen Zeitpunkt jedoch nicht erkennbar. 
Die städtebauliche Planung lässt die innerhalb des Plangebiets gelegene private Kompensati-
onsfläche nicht grundsätzlich entfallen. Vielmehr wird die Vorhabenträgerin vertraglich ver-
pflichtet, an einem anderen Standort innerhalb des Stadtgebiets eine neue entsprechende 
Kompensationsfläche anzulegen. Die zukünftige ökologische Aufwertung wird in einem zu-
sammenhängenden Landschaftsraum integriert werden und eine Naherholungsfunktion für die 
Öffentlichkeit übernehmen. Darin wird sie sich von der heutigen privaten Grünfläche unter-
scheiden. 
Das Vorhaben verfolgt den planerischen Ansatz einer kompakten und effizienten Baustruktur. 
Die Realisierung von Reihenhäusern und Mehrfamilienhäusern führt zu einem sparsamen 
Umgang mit Grund und Boden. Insbesondere die Tiefgarage unterhalb der Mehrfamilienhäu-
ser macht eine großflächige Versiegelung des Baugrundstücks durch oberirdische Stellplatz-
anlagen entbehrlich. Stattdessen werden große Teile des Baugrundstücks als Grünflächen mit 
neuen Baum- und Strauchpflanzungen angelegt. 
Zudem erhalten alle Gebäudedächer eine extensive Dachbegrünung, die sich positiv auf das 
Kleinklima innerhalb des Plangebiets auswirkt und sogar neuen Lebensraum für seltene Tier- 
und Pflanzenarten bieten kann. 
Die vorliegende städtebauliche Planung führt somit zwar zu ökologischen Beeinträchtigungen, 
reagiert auf diese allerdings mit sinnvollen Vermeidung- und Minimierungsmaßnahmen. Für 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
Seite: 31/31 
die Planung spricht insbesondere, dass sie eine geeignete Maßnahme darstellt, um einer 
Suburbanisierung (Abwanderung städtischer Bevölkerung) entgegenzuwirken. Das Einsetzen 
einer Suburbanisierung wäre zu befürchten, wenn der Mangel an attraktivem Wohnraum in-
nerhalb der Stadt zu einer Abwanderung von mobilen Bevölkerungsschichten bspw. in den 
Landkreis Osnabrück erfolgen würde. Dort würden aufgrund günstigerer Grundstückspreise 
weitaus größere Baugrundstücke insbesondere von jungen Familien in Anspruch genommen 
werden (höherer Flächenverbrauch) und aufgrund mangelnder Infrastrukturen im näheren 
Wohnumfeld auch weitere Wege zur Arbeit, Schule sowie Einkaufs- und Freizeiteinrichtungen 
in Kauf genommen werden. Aufgrund des weniger leistungsfähigen ÖPNV außerhalb des 
Stadtgebiets wäre zudem insbesondere die Pkw-Nutzung zum Erreichen städtischer Infra-
strukturen nötig, was wiederum eine Zunahme des Pkw-Verkehrs innerhalb der Stadt durch 
eine erhöhte Anzahl von Einpendlern zur Folge hätte. Im Ergebnis würde diese Entwicklung 
zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Wohnqualität innerhalb der Kernstadt durch die 
Folgen des Verkehrs (Lärm, Abgase, Gefährdung der Kinder usw.) führen.   
Unter Berücksichtigung der vorgenannten Aspekte erscheint die vorliegende städtebauliche 
Planung als ein gerechter Ausgleich widerstreitender öffentlicher und privater Interessen. 
 
F Sonstige Angaben 
1. Sozialverträglichkeit 
Die Bauleitplanung führt zu einer Schaffung von dringend benötigtem Wohnraum bei einer 
gleichzeitigen verträglichen Verdichtung bestehender Siedlungsbereiche. Die Bauleitpla-
nung verfolgt zudem das Ziel, explizit bezahlbaren Wohnraum in einer dem sozialen Um-
feld angemessenen Größenordnung zu generieren. 
 
2. Flächenbilanz 
Plangebietsfläche: ca. 10.250 m² 
Bauflächen: ca. 8.900 m² 
 davon Wohngebiete 1 (WA 1):  ca. 3.700 m² 
 davon Wohngebiete 2 (WA 2):  ca. 5.200 m²  
private Grünflächen: ca. 850 m² 
öffentliche Verkehrsflächen: ca. 440 m² 
Fläche für Versorgungsanlagen (Abfall): ca. 60 m² 
 
 
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Stadt Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R  
 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße -  
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) 
 
Stellungnahmen 
Stand: 30.04.2018 
 
Übersicht: 
lfd. 
Nr. Datum Anregungsgeberin/Anregungsgeber 
1.1 01.01.2018 Bewohner der Straße In der Dodesheide, 49088 Osnabrück 
1.2 02.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück  
1.3 02.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.4 02.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.5 03.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.6 03.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.7 03.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.8 05.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.9 07.01.2018 Bewohner der Straße Sonnenhof, 49088 Osnabrück 
1.10 08.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.11 09.01.2018 Bewohner der Straße Strothmannsweg, 49086 Osnabrück 
1.12 10.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße , 49088 Osnabrück 
1.13 10.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.14 14.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.15 14.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.16 16.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.17 16.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.18 16.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.19 17.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.20 17.01.2018 Bewohner der Straße In der Dodesheide, 49088 Osnabrück 
1.21 17.01.2018 Bewohnerin der Straße In der Dodesheide, 49088 Osnabrück 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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1.22 17.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.23 17.01.2018 IG Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.24 17.01.2018 Bewohner der Straße Anhalter Weg, 49088 Osnabrück 
1.25 17.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.26 17.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.27 17.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.28 18.01.2018 Bewohner der Straße In der Dodesheide, 49088 Osnabrück 
1.29 18.01.2018 Bewohner der Ellerstraße, 49088 Osnabrück 
1.30 18.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.31 18.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.32 18.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.33 18.01.2018 Bewohnerin der Ellerstraße, 49088 Osnabrück 
1.34 18.01.2018 Bewohnerin der Lichtenbergstraße, 49088 Osnabrück 
1.35 18.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.36 18.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.37 18.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.38 19.01.2018 Bewohner der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.39 19.01.2018 Bewohner Anhalter Weg, 49088 Osnabrück 
1.40 19.01.2018 Bewohnerin der Sternstraße, 49088 Osnabrück 
1.41 19.01.2018 Bewohnerin der Walter-Haas-Straße, 49088 Osnabrück 
1.42 19.01.2018 Bewohnerin der Straße In der Dodesheide, 49088 Osnabrück 
1.43 29.04.2018 Bewohnerin aus der Nachbarschaft 
 
lfd. 
Nr. Inhalt der Stellungnahme 
1.1 […] wie bereits telefonisch im Dez.2017 besprochen bitte ich um Beachtung. Der Schmutzwasserkanal, der 
Oberflächenwasserkanal sind schon jetzt überlastet und können keine weitere Mengen mehr aufnehmen. Die 
Stadtwerke Osnabrück überprüfte, bei Starkregen die 15-fache Menge im Schmutzwasserkanal. 
Ich bitte um Mitteilung. 
1.2 […] der Bebauungsplan Nr 633 sieht teilweise eine 4-geschossige Bebauung vor. Es sollen insgesamt 72 
Wohneinheiten auf engsten Raum errichtet werden. Als betroffener Anlieger lehne ich diese Bebauungspla-
nung aus folgenden Gründen ab: 
 der Stadtteil Dodesheide befindet sich nach dem Sozialmonitoring schon jetzt auf einem sehr niedri-
gen Niveau. Tendenz weiter fallend. Der Trend wird durch eine derartig enge Bebauung weiter ver-
schärft (Ghetto-Charakter). Ich wohne mit meiner Familie seit rund 13 Jahren in der Walter-Haas-Str. 
Es ist erschreckend, wie negativ sich der Stadtteil in dieser Zeit entwickelt hat. Als Anwohner fühle ich 
mich im Stich gelassen. Es bleibt das Gefühl, der Stadtteil Dodesheide wurde seitens der Stadtver-
waltung faktisch aufgegeben. Eine gerechte Verteilung von Lasten auf andere Stadtteile findet kaum 
statt. Da hilft auch eine (zeitlich befristete) Quartiersbetreuung nicht viel. Das diese in der Dodesheide 
überhaupt notwendig ist, spricht schon allein für das soziale Niveau in diesem Stadtteil. 
 72 weitere Wohneinheiten überlasten die bestehende Infrastruktur völlig, z. B. öffentlicher Nahverkehr. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Die Schulbusse sind schon nach 2 Haltestellen derart überfüllt, dass ein Schülertransport nicht mehr 
möglich ist. Der Plan weist zudem keine ausreichenden Parkplätze aus z. B. für Besucher. Ebenso 
sind schon jetzt Schulen und Kindergärten überfüllt. Einkaufsmöglichkeiten fehlen gänzlich. Dafür 
vermüllt der Stadtteil zunehmend. Dies fällt selbst Besuchern auf (werde direkt darauf angesprochen). 
Um es klar zu sagen: Ich bin nicht generell gegen eine Bebauung. Diese sollte aber mit Augenmaß vorge-
nommen und auf die Entwicklung des Stadtteils positiv wirken. Gegen eine Bebauung mit Reihen- und Doppel-
häusern wäre nichts einzuwenden. Diese Form der Bauung würde den Charakter der Walter-Haas-Straße 
aufgreifen und fortführen. Auf der Homepage der Stadt Osnabrück wird der Stadtteil Dodesheide als familien-
freundlich dargestellt. Davon sind wir derzeit aber tatsächlich weit entfernt. 
1.3 […] die Planungen für das im B-Plan Nr. 633 niedergelegte Areal hat nicht hinzunehmende negative Auswir-
kungen sowohl auf die unmittelbare Nachbarschaft als auch auf den Stadtteil Dodesheide. Bei dem hier be-
troffenen Bereich des Stadtteils handelt es sich um einen Bereich mit sehr niedrigem sozialen Status und ei-
nem negativen sozialen Entwicklungspotential. Dieser Bereich soll lt. Planung der NLG in einer Weise bebaut 
werden, die im Hinblick auf die Anzahl der zusammenhängenden Wohneinheiten und die Dichte der Bebauung 
(60 Wohneinheiten auf weniger als 6.500 qm) im Stadtteil ihresgleichen sucht. so haben z.B. die Wohnhäuser 
südlich der Strasse In der Dodesheide als auch die Mehrfamilienhäuser zwischen Pommerscher und Schlesi-
scher Strasse \"nur\" zwei mal acht Wohneinheiten, verteilt auf eine verhältnismäßig größere Grundstücksflä-
che. 
Ein weiteres Konfliktpotential resultiert aus der geplanten Tiefgaragenausfahrt im Bereich von Fußgängerinsel 
und Bushaltestelle am Ickerweg, aus fehlenden Parkflächen außerhalb der Tiefgarage, sowie aus der Bebau-
ung der in einem gültigem Bebauungsplan schon gegenwärtig als Ausgleichsfläche ausgewiesenen Obstwiese. 
Die geplante Bebauung fördert weiter eine negative soziale Entwicklung in unserem Stadtteil. Eine ernsthafte 
Betrachtung der städtebaulichen Wirkung der drei Wohnkomplexe im Kontext der vorhandenen Bebauung - ein 
harmonischer Übergang zur zweigeschossigen Reihenhaussiedlung Walter-Hass-Strasse und zu den im ver-
gleichsweise großzügigen Abstand stehenden Mehrfamilienhäusern südlich der Strasse In der Dodesheide - 
hat offensichtlich nicht stattgefunden. Besonders erschwerend kommt hinzu, daß der Stadtteil schon in vielen 
Bereichen äußerst stark belastet ist: 
 Die Grundschule \"Schule in der Dodesheide\" hat kaum ausreichend Räumlichkeiten, alle Schüler/-
innen zu unterrichten. Bereits jetzt werden Klassen in Containern auf dem Schulhof unterrichtet. 
 Die Kindertagesstätten haben trotz vieler Neubauten und Erweiterungen in der Vergangenheit immer 
noch lange Wartelisten. 
 Die Busse der Stadtwerke können schon jetzt zu Zeiten der Schülerbeförderung wegen Überfüllung 
an vielen Haltestellen nicht halten. So hat z.B. ein verlässlicher Schülertransport zur Grundschule bis 
zu den Herbstferien 2017 nicht reibungslos funktioniert. 
 Die Mitarbeiter/-innen des \"Quartierstreff Dodesheide-Ost\", welche mit ihrem Angebot einer negati-
ven sozialen Entwicklung entgegenwirken sollen, werden stets nur befristet eingestellt. Auch besteht 
dieses Angebot nur und solange, wie die Räumlichkeiten von den Gebäudeeigentümern zur Verfü-
gung gestellt werden. 
Zusammengefaßt widerspricht die laut Planung vorgesehene Bebauung vollständig den bestehenden bauli-
chen Gegebenheiten in der unmittelbaren Nachbarschaft sowie einer positiven Entwicklung des Stadtteils, für 
die sich viele Bürger seit Jahren intensiv engagieren. 
In der vorgesehenen Planung kann der Bebauungsplan Nr. 633 also nicht beschlossen werden. 
1.4 […] in Ihrer Funktion als Mitglied des Rates der Stadt Osnabrück wende ich mich heute mit folgendem Anlie-
gen an Sie:  
In der Sitzung des Rates der Stadt Osnabrück vom Dienstag, den 05.12.2017 wurde unter TOP Ö 10.3 der 
Einleitungsbeschluss für den Bebauungsplan Nr. 633 – Ickerweg/Walter-Haas-Str. im beschleunigten  
Verfahren einstimmig angenommen. Seit dem 11.12.2017 ist dieser vorhabenbezogene Bebauungsplan der  
Öffentlichkeit zugänglich. Die auf den Internetseiten der Stadt Osnabrück verfügbaren Informationen 
(http://www.o-sp.de/osnabrueck/plan/uebersicht.php?M=1&L1=17&pid=34569&tid=90598) dazu beinhalten 
einen Übersichtsplan über das zu beplanende Grundstück (http://www.o-sp.de/download/osnabrueck/161721) 
und eine textliche Information über den Aufstellungsbeschluss und die Planungsziele (http://www.o-
sp.de/download/osnabrueck/161720). Ruft man den entsprechenden TOP über das Ratsinformationssystem 
der Stadt Osnabrück auf, findet man dort zusätzlich zu den oben genannten Inhalten das Antragsschreiben des 
Antragsstellers, welches neben den textlichen Informationen auf der dritten Seiten bereits eine sehr konkrete 
Planung beinhaltet (http://ris.osnabrueck.de/bi/___tmp/tmp/45081036544625875/544625875/01263919/19-
Anlagen/02/B633_Antrag.pdf).  
Als Anwohner der Walter-Haas-Straße habe ich verschiedene Einwände gegen die vorgeschlagene Bebauung. 
Die wichtigsten Gründe meines Einwands will ich Ihnen hier kurz darlegen:  
1. Verfahren allgemein  
 Die Umwandlung einer bestehenden Ausgleichsfläche (Streuobstwiese für BPlan Nr. 487) in 
eine sehr dichte Wohnbebauung in einem Stadtteil der offiziell als „sozial schwierig“ aner-
kannt ist, hätte m.E. unter TOP 3 Stadtentwicklung im Dialog des Bürgerforums Dodesheide, 
Haste, Sonnenhügel am Mittwoch, den 13.12.2017 Erwähnung finden sollen. Dies ist nicht 
geschehen.  
 Ziel der öffentlichen Auslegung der Planunterlagen ist es, die Öffentlichkeit über die allge-
meinen Ziele und Zwecke sowie die wesentlichen Auswirkungen der Planung zu informieren. 
Mit gutem Willen können Ziele und Zwecke den Informationen zur Aufstellungsabsicht viel-
leicht noch entnommen werden (Schaffung von 3x20 plus 12 Wohneinheiten auf 10350 m² 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Grundstück zwecks Wohnraumschaffung). Konkrete Auswirkungen dieser Zahlen lassen sich 
aber nur aus dem Lageplan der NLG entnehmen. Es stellt sich mir also die Frage, warum 
dieser Lageplan im Zuge der Diskussion um den Bebauungsplan Nr. 633 nicht mit veröffent-
licht wird.  
 Bis heute ist es der Stadt nicht gelungen, einen diskussionsfähigen Bebauungsplan für das 
Kasernengelände am Limberg aufzustellen. Hier wäre nach wie vor Platz, für verschiedene 
Kombinationen von Wohnen, Freizeit und Gewerbe. Für dieses Areal hat die Stadt aber seit 
jeher eine Wohnraumnutzung ausgeschlossen! 
Unabhängig von den Schwierigkeiten, die der Lageplan der NLG mit sich bringt und auf die ich unter Punkt 3 
noch eingehen werde, missfallen mir folgende Inhalte an dem Vorhaben:  
2. Inhalte des BPlans (auf Grundlage der textlichen Information zum B-Plan Nr. 633)  
 „Sozialer Brennpunkt“ Dodesheide-Ost:  
Entsprechend dem Sozialmonitoring der Stadt Osnabrück ist der Bereich Dodesheide-Ost 
einer von drei Bereichen im Stadtgebiet mit einer sehr geringen sozialen Statusklasse und 
einer „negativen Dynamik“. Vor diesem Hintergrund ist es mir absolut unverständlich, warum 
dann in diesem Stadtteil auf vergleichsweise kleiner Fläche (~ 10.350 m²) 72 Wohneinheiten 
geschaffen werden sollen.  
 Wohnraumdichte 1  
Mit Ausnahme der Diepholzer Str. findet sich im gesamten Stadtteil keine derart dichte und 
kompakte Bebauung (3x20 Wohneinheiten). Selbst die Wohnanlagen der Pommerschen und 
Schlesischen Straße, in denen auch der Quartierstreff untergebracht ist, beschränken sich 
auf jeweils 2x8 Wohneinheiten! Dabei ist es m.E. naheliegend, dass das Konfliktpotenzial mit 
zunehmender Wohnraumdichte grundsätzlich steigt!  
 Quartierstreff Dodesheide-Ost  
Obwohl als sozial schwacher Stadtteil mit Unterstützungsbedarf anerkannt, wird die Maß-
nahme „Quartierstreff Dodesheide-Ost“ zur Entlastung der „Brennpunktsituation“ stets nur 
befristet bewilligt. Dabei werden die Räumlichkeiten für dieses Angebot noch von den Eigen-
tümern der Gebäude zur Verfügung gestellt. Daraus leite ich ab, dass die Stadt nur bedingt 
Interesse hat, die soziale Entwicklung in diesem Stadtteil nachhaltig und dauerhaft positiv zu 
beeinflussen.  
 Grundschule „Schule in der Dodesheide“  
Der Stadtteil Dodesheide platzt bereits jetzt schon aus allen Nähten. Als Vater einer achtjäh-
rigen Tochter glaube ich die Situation angemessen beurteilen zu können: Die Grundschule 
„Schule in der Dodesheide“ hat Schwierigkeiten alle Klassen in angemessenen Räumlichkei-
ten unterzubringen. Bereits jetzt werden Klassen in Containern auf dem Schulhof unterrich-
tet.  
 Kindertagesstätten  
Als Vater eines zweijährigen Sohnes glaube ich die Situation angemessen beurteilen zu 
können: Die Kindertagesstätten im Stadtteil sind trotz zahlreicher Neubauten und Erweite-
rungen überfüllt und haben lange Wartelisten.  
 ÖPNV  
Die Verkehrsanbindung mittels ÖPNV, insbesondere zu Schulbeginn, ist eine Katastrophe. 
Die Stadtwerke Osnabrück haben in diesem Schuljahr bis zu den Herbstferien gebraucht, um 
den pünktlichen Schülertransport zuverlässig zu organisieren. Die unmittelbar an das Pla-
nungsgebiet angrenzende Haltstelle „In der Dodesheide“ der Linie 51/52/53 ist die dritte Hal-
testelle der Linie. Zum Schulbeginn zwischen 7:30 Uhr und 8:00 Uhr fahren die Busse wegen 
Überfüllung an dieser und den folgenden Haltestellen ohne anzuhalten vorbei und das, ob-
wohl bereits verschiedene Einsatzwagen eingesetzt sind! Familien in meinem Bekannten-
kreis sind aufgrund dieser Situation zum „Elterntaxi“ zurückgekehrt.  
 Sozial- und Umweltgerechte Stadtentwicklung  
Wie von der Stadt in der Aufstellungsabsicht/den Planungszielen formuliert, liegt der Anteil 
an sozial gebundenem Mietraum für den geplanten Bereich bei nur 10% anstatt den eigent-
lich für alle zukünftig in Osnabrück zu realisierenden Maßnahmen bei 30%. Allein dieser 
freiwillige „Zurückstufung“ macht deutlich, dass der Stadtteil eine Wohnbebauung in der ge-
planten Bauweise und Dichte nicht verträgt!  
 Bestehende Pläne zur Nachverdichtung  
Laut eines Artikels der NOZ vom 28.09.2017 
(https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/958032/unternehmen-investiert-15-millionen-
euro-in-quartier-am-limberg#gallery&0&0&958032) gibt es für den Stadtteil bereits Pläne zur 
Nachverdichtung im Bereich nördlich des Dodeshauswegs. Unabhängig davon, ob eine 
Nachverdichtung in diesem Bereich einer positiven Sozialentwicklung zuträglich ist oder 
nicht, stellt sich mir die Frage, warum dann im Bereich der bestehenden Streuobstwiese eine 
weitere Bebauung notwendig wird.  
 
Berücksichtigt man zusätzlich noch den Lageplan der NLG werden die Auswirkungen der Planungen auf den 
Stadtteil besonders deutlich:  
3. Kritik an den Inhalten des Lageplans der NLG von 24.10.2017  
 Wohnraumdichte 2  
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Die drei unmittelbar nördlich der Straße „In der Dodesheide“ geplanten Baukörper (Haus I, II 
und III) suchen im Bezug auf die Kompaktheit im ganzen Quartier Ihresgleichen. Zum einen 
sind 20 Wohneinheiten in einem Gebäude nirgendwo anders in den bekannten Problembe-
zirken vorzufinden. Der geplante Abstand der Gebäudekanten untereinander (~ 10 Meter) ist 
in dieser Form ebenfalls kaum im Stadtteil anzutreffen.  
 Wohnraumdichte 3  
Die vorgesehene Grundstücksfläche für die drei Wohngebäude umfasst ca. 6200 m². Das 
bedeutet ca. 6200/60 = 103 m² Grundstücksfläche je Wohneinheit. Zum Vergleich: Die 
Hausnummern In der Dodesheide 130/132 verteilen sich mit 16 Wohneinheiten auf ca. 2300 
m², sprich 2300/16 = 144 m². Gleiches gilt für die Wohnanlagen zwischen Schlesischer Stra-
ße und Dodeshausweg!  
 Verkehr  
Der Lageplan sieht für die 60 Wohneinheiten in den drei Mehrfamilienhäusern eine Tiefgara-
ge vor. Die Erschließung der restlichen 12 Wohneinheiten soll über die Walter-Haas-Str. er-
folgen. Das heißt, das als Parkflächen für die Bewohner der Mehrfamilienhäuser nur die 
Tiefgaragenplätze zur Verfügung stehen werden. Diese dürfte entsprechend der gesetzli-
chen Vorgaben zwischen 60 und 90 Stellplätzen liegen. Für die Besucher der Bewohner der 
Mehrfamilienhäuser stehen über das Planungsgebiet sechs Parkplätze zur Verfügung. Zu-
sätzlicher Straßenraum, der ggf. als Parkraumpuffer verwendet werden könnte gibt es nicht! 
Bereits jetzt wird zu Feierabendzeiten und am Wochenende im Bereich der Kreuzung Wal-
ter-Haas-Str./In der Dodesheide geparkt, gerne auch auf dem Bürgersteig. Würde die Maß-
nahme entsprechend der vorliegenden Planungen umgesetzt werden, sind weitere Konflikte 
diesbezüglich vorprogrammiert. Im Übrigen liegt die geplante Tiefgaragenausfahrt direkt im 
Bereich der Wartefläche der Bushaltestelle und einer vorhandenen Fußgängerquerungshilfe, 
so dass ein Linksabbiegen aus der Tiefgarage nicht möglich wäre. Ebenso wäre Einfahrt aus 
nördlicher Richtung in die Tiefgarage nicht möglich. 15 Meter südlich liegt die Rechts vor 
Links Kreuzung Ickerweg/In der Dodesheide die jeden Morgen von >100 PKW genutzt wird. 
Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, wie es gelingen soll, dass die aus der Tiefgarage 
kommenden PKW bei einer Rampenneigung von ca. 25% am Ende der Rampe, noch in der 
Schräge, anhalten um zu prüfen, ob von beiden Seiten keine Fußgänger kommen.  
 Städtebauliche Betrachtung/Einbindung in die Topografie  
Ich erspare Ihnen die Details, aber der vorliegende Lageplan macht deutlich, dass ernsthafte 
Überlegungen bezüglich der Integration der geplanten Bebauung in das gegebene bauliche 
Umfeld nicht stattgefunden haben. Der Zuschnitt der Gebäudegrundrisse und Grundstücke 
lässt erkennen, dass hier schlichtweg auf Masse statt Klasse gesetzt wurde, um das Maxi-
mum an möglichen Wohneinheiten bzw. bebauter Fläche zu ermöglichen.  
Zusammenfassung:  
Grundsätzlich sind die Einwände bei der Aufstellung neuer Bebauungspläne je nach Art und Umfang der Be-
troffenheit sicherlich sehr individuell zu betrachten. Jedoch betrifft der hier diskutierte Bebauungsplan mit dem 
vorliegenden Lageplan der NLG, der im Randbereich eines von der Stadt Osnabrück offiziell festgestellten 
„sozialen Brennpunktes“ liegt und eine Bebauungsdichte vorsieht, die nahezu im gesamten Stadtteil ihresglei-
chen sucht, aufgrund der oben geschilderten Aspekte die Entwicklung des gesamten Stadtteils Dodesheide.  
Vor dem Hintergrund der geschilderten Schwierigkeiten (Schule, ÖPNV, städtebauliche Wirkung etc.) empfinde 
ich die vorliegende Planung daher als ein Schlag ins Gesicht all derjenigen, denen an einer positiven Entwick-
lung ihres Stadtteils gelegen ist - die in diesem Stadtteil wohnen, sich mit ihm identifizieren und sich in ihm und 
für ihn engagieren.  
Mir ist bewusst, dass ich im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung die Möglichkeit habe, meine Einwände 
gegen dieses Vorhaben an anderer Stelle anzugeben. In Ihrer Funktion als Ratsmitglied des Rates der Stadt 
Osnabrück, in welchem der Beschluss zur Aufstellung dieses Bebauungsplans immerhin einstimmig beschlos-
sen wurde, erwarte ich aber zumindest die Kenntnisnahme der geschilderten Sachverhalte, in der Hoffnung, 
dass sie bei zukünftigen Beschlussvorlagen in diesem Gebiet von Ihnen und Ihren Kolleg*innen Berücksichti-
gung finden.  
1.5 Als Anwohner lehne ich die geplante Bebauung in dieser Form strikt ab. Folgende Gründe sind 
anzuführen: 
 die Ausgleichsfläche ist an dieser Stelle nötig, um besonders der Tierwelt (es leben dort seltene Vo-
gelarten) eine Zuflucht auf der extensiv genutzten Obstwiese zu geben. Dies ist nicht mit einer Fläche 
an anderer Stelle einfach auszugleichen. 
 die Bebauung in der geplanten Form (60 WE sind viel zu dicht, 4-geschossige Gebäude sind viel zu 
hoch) stellt eine erhebliche Beeinträchtigung unserer Wohnqualität dar und mindert den Wert unserer 
Immobilie. 
 die geplanten Parkplätze reichen bei weitem nicht aus, schon jetzt wird unsere Straße \"wild\" beparkt, 
mit hohem Gefährdungspotential für Fußgänger und Radfahrer. Dieses wird sich noch drastisch ver-
schärfen. 
 die geplante Tiefgaragenausfahrt nahe der Bushaltestelle birgt ein hohes Risikopotential und ist abzu-
lehnen 
 unser Stadtteil ist schon heute an der Belastungsgrenze: die Grundschule \"In der Dodesheide\" muss 
jetzt schon in Contairn unterrichten, die Kindertagesstääten haben immer noch lange Wartelisten, die 
Busse der Stadtwerke fahren schon jetzt häufig an unserer Haltestelle vorbei, da sie schon dort über-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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füllt sind. Dies sind nur einige Gründe für meine Ablehnung der geplanten hochverdichteten Bebau-
ung. 
Ich verlange eine Veränderung des Bebauungsplans unter Einbeziehung aller Interessenten, die sich für eine 
positive Entwicklung der Dodesheide engagieren. 
1.6 […] der Bebauungsplan Nr. 633 scheint insbesondere durch die 3 geplanten Mehrfamilienhäuser mit 4 Ge-
schossen und 60 Wohneinheiten auf engem Raum den Charakter der vorhandenen Siedlung in der Walter-
Haas-Straße völlig zu ignorieren, gar zu konterkarieren. Die weitere Bebauung mit 6 Reihen- und 6 Doppel-
häusern, mit maximal 3 Geschossen, sollte im östlichen Bereich des B-Planes seine Fortsetzung finden. 
Da schon in der Umgebung etliche Mehrfamilienhäuser vorhanden sind, die dazu beigetragen haben, dass im 
Sozialmonitoring der Stadt von 2015 dem Stadtteil ein \"sehr niedriger\" sozialer Status mit \"negativer Dyna-
mik\" hinsichtlich der weiteren sozialen Entwicklung bescheinigt wird, sollte als Warnsignal ausreichen. 
Zu der, meiner Meinung nach, unausgegorenen Planung passt auch die nicht geklärte Parkplatzsituation, ins-
besondere hinsichtlich der Zufahrt zur geplanten Tiefgarage. Hier ist für mich nicht erkennbar, wie dieser Be-
reich am Ickerweg, mit der Bushaltestelle, verkehrstechnisch aussehen und funktionieren soll. 
1.7 Mit großem Interesse habe ich in der letzten Stadtratssitzung das Vorhaben zum Bebauungsplan Nr. 633 ver-
folgt. Als Anwohner der Walter-Haas-Straße begrüße ich grundsätzlich die Bebauung der Brachfläche [In der 
Dodesheide/Ickerweg] mit Anbindung zum bestehenden Wohnquartier Walter-Haas-Straße. Die Streuobstwie-
se hat in letzter Zeit doch sehr an Ansehnlichkeit verloren. Die Wiese und das Anwesen sind ungepflegt. Der 
umgebende Grünstreifen ist zum Teil zugemüllt, der Zaun und die Weißdornhecke haben Löcher. Wenn dort 
etwas passiert, dann ist das sicherlich eine zu begrüßende Entwicklung. 
Jedoch sehe ich die geplanten drei Mehrfamilienwohnhäuser mit jeweils 20 Parteien in der bestehenden Um-
gebung mit vielen Sozialwohnungen eher kritisch. Ich gehe davon aus, dass eine solche Bebauung in der 
bestehenden Umgebung langfristig einen negativen Einfluss auf die weitere soziale Entwicklung des Stadtteils 
(insbesondere Dodesheide-Ost) haben wird. Die Problematik der Umgebung dürfte der Stadt Osnabrück durch 
den nötigen Quartierstreff Dodesheide-Ost und des im Jahre 2015 erstellten Sozialmonitorings der Stadt Osn-
abrück bekannt sein. Während die geplanten Doppel- und Reihenhäuser auch in 20 Jahren noch attraktive 
Wohneinheiten darstellen, werden die geplanten 60 Wohneinheiten in den Mehrfamilienwohnhäusern Jahre 
nach dem Erstbezug an Attraktivität verlieren und in Stadtrandlage nur noch schwer zu vermieten sein. Wie 
sich das auf die soziale Entwicklung der Umgebung auswirkt, kann man mit Blick auf die jetzt schon bestehen-
den Wohnkomplexe in Dodesheide-Ost erahnen. Einer solchen Entwicklung ist an der geplanten Stelle vorzu-
beugen. Das soziale Gefüge darf in diesem Gebiet nicht weiter einseitig geprägt werden. Eine Möglichkeit stellt 
meiner Meinung nach die Fortführung der Bauvorschriften des bestehenden Bebauungsplans 487 (Westlich 
des Limbergs) [maximal 1-2 Wohnungen pro Gebäude zulässig, die Traufhöhe darf 3,5m bzw. 7,5m nicht 
übersteigen, Sattel- bzw. Walmdach] da. Solch eine Bebauung mit z.B. Reihenhäusern würde sich auch in das 
einheitliche Bild des ehemaligen Baugebiets einpassen. Der Verzicht auf große Wohnkomplexe und die Be-
bauung mit Doppel- und Reihenhäusern würde sicher junge, gut situierte Familien anziehen, die den sozialen 
Brennpunkt dauerhaft entgegenwirken könnten. 
1.8 […] mit Interesse habe ich mir den Bebauungsplan 633 angeschaut. Das neuer Wohnraum (nicht nur in Osn-
abrück) geschaffen werden muss ist mir klar und diese Anmerkungen bedeuten nicht, daß ich gegen jegliche 
Bebauung bin, aber ich habe eine kritische Anmerkungen: 
1. Aus meiner Sicht bietet dieser Bebauungsplan in der Art und der Dichte der Wohneinheiten eine Kon-
fliktpotentiale: 
 Auslastung der Schulen im Umfeld 
 Busskapazität zum Transport der Kinder ist heute schon nicht sichergestellt 
 kaum ausreichende Kindertagesstättenplätze 
2. Verkehrssituation: Schon heute werden am Abend Fahrzeuge aus den benachbarten Wohneinheiten 
in der „Walter-Haas-Strasse geparkt. Ich sehe bei der Wohndichte und lediglich 72 Stellplätzen ein 
weiteres Problem. Wo sind weitere Parkflächen geplant? Wo sind Ausgleichsflächen geplant? 
3. Aus meiner Sicht ist mit den 3 Wohnkomplexen (jeweils 20 Wohneinheiten) ein harmonischer Über-
gang in bezug auf die Größe der Immobilien zum Wohngebiet „Walter-Haas-Strasse“ kaum machbar. 
Schaut man sich die benachbarten Wohneinheiten an, so ist hier die Fläche auch vergleichsweise 
großzügiger angelegt. 
4. Frage: Warum wird das Kasernengelände am Limberg nicht zuzsätzllich für die Schaffung von neuem 
Wohnraum berücksichtigt? 
Ich würde mich freuen, wenn die Stadt und das Planungsteam einen stärken Dialog mit den Bürgern der be-
stehenden Wohneinheiten suchen würde. 
1.9 Bei den von Ihnen geplanten Bauvorhaben und Erteilung von Baugenehmigungen fehlt es an Weitsicht bzw. 
werden Folgen, Beeinträchtigungen sowie Belästigungen der Nachbarschaft nicht genügend Rechnung getra-
gen. In dem vorliegenden Bauvorhaben wurden Konsequenzen wie die Gefahr für Kinder durch erhöhten Be-
rufsverkehr anhand der Querung von Fußgängerbereichen nicht betrachtet. Des Weiteren sind erhöhte Schad-
stoffbelastungen wegen der fehlenden Park und Aufstellflächen zu erwarten. Diese Fehler wurden bereits mit 
der Erteilung einer Baugenehmigung einer mehrgeschossigen Lagerhalle einer Firma im Sonnenhof gemacht. 
Hier kann es am praktischen Beispiel erfahren werden wie die Belästigung durch ungefilterte Dieselabgase und 
Feinstaub von Firmenfahrzeugen (tägliche Warmlaufphase) , Arbeitsmaschinen und dem erhöhten Verkehr 
durch Fremdfahrzeuge im gesamten Sonnenhof stattfindet. Der Sonnenhof kann Aufgrund der geringen Stras-
senbreite dies nicht auffangen. Des Weiteren wird der Wohngebietscharakter durch diesen Betonbau völlig 
zerstört. Das Straßenbild hat mittlerweile den Ursprungscharakter völlig verloren. Ich kann nur dringend daran 
appellieren diesen Fehler kein 2. mal zu begehen. Die Gesundheit und Sicherheit der Anwohner und beson-
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ders der Kinder sollte einen höheren Stellenwert haben als die wirtschaftlichen Interessen einzelner Firmen. 
1.10 […] gerne nehme ich als Anwohner der Walter-Haas-Straße und unmittelbarer Nachbar des Baugrundstücks 
Stellung zum Bebauungsplan Nr. 633 -Ickerweg / Walter-Haas-Straße. Ich lebe als Familienvater mit 4 Kindern 
in der Walter-Haas-Straße […], mein Grundstück grenzt direkt an das Baugebiet. 
Die Öffentlichkeitsbeteiligung auf den Zeitraum des Jahreswechsels und der Feiertage zu legen hat ein gewis-
ses „Geschmäckle“ und verkürzt den möglichen Zeitraum für eine Stellungnahme für viele erheblich. 
Grundsätzlich befürworten wir aber die Bebauung des Grundstücks. Die vorgesehene Bebauungsdichte sowie 
die Höhe der baulichen Anlagen erstaunt uns dabei jedoch sehr. Daher haben wir im folgenden einige Punkte 
dargelegt, die wir in der Abwägung mit berücksichtigt wissen wollen. 
Um eine städtebauliche Verträglichkeit mit dem angrenzen Wohngebiet an der Walter-Haas-Straße zu gewähr-
leisten, erscheint es uns notwendig klare örtliche Bauvorschriften für das neue Baugebiet im weiteren Verfah-
ren zu formulieren, die z.B. auf die Stellung sowie die Höhe der baulichen Anlagen eingehen und auch den 
Ausschluss eines Staffelgeschosses bei den Reihen- und Doppelhäusern beinhaltet. Aufgrund der Höhenent-
wicklung des zu bebauenden Grundstücks erachten wir es für sinnvoll, einen örtlichen Bezugspunkt für die 
einzelnen baulichen Anlagen festzulegen, so dass die Höhen der einzelnen baulichen Anlagen daran ange-
passt und mit einer max. Traufhöhe angegeben werden. Gerade im Übergang zu der bestehenden Bebauung 
der Grundstücke Walter-Haas-Straße 83-89, die nur 2-Vollgeschosse hat, ist dies entscheidend. Ohne diese 
Aufnahme und differenzierte Betrachtungsweise, sehen wir die geplante Bebauung als nicht verträglich mit 
unserem bestehenden Wohngebiet an und sprechen uns gegen diese Planung aus. 
Weiter sehen wir es als notwendig an, eine Begrenzung der Wohneinheiten auf max. 1 in den Reihen- und 
Doppelhäusern festzusetzen, gerade wenn die 3-Vollgeschosse doch umgesetzt werden sollen. Das würde 
auch dem anschließenden Wohngebiet entsprechen. 
Weiter ist in dem neuen Baugebiet auf ausreichend Stellplätze außerhalb der öffentlichen Verkehrsfläche zu 
achten, da das Angebot bisher schon an seine Grenzen stößt und davon ausgegangen werden kann, dass es 
oft nicht nur bei einem Auto pro Wohneinheit bleibt. Die öffentlichen Verkehrsflächen werden zunehmend als 
Mischverkehrsflächen deklariert, um eine vielfältige Nutzung zu gewährleisten. Tatsache ist aber oft, dass sie 
extensiv als Parkraum genutzt werden, so dass eine gefahrenfreie Nutzung durch andere Verkehrsteilnehmer 
wie z.B. Kinder und Fahrradfahrer kaum noch möglich ist und auch Begegnungsverkehre problematisch wer-
den. 
Weiter ist aus dem Bebauungsplan nicht klar ersichtlich ob die Walter-Haas-Str. im Bereich der Hausnummern 
79-89 (heute Verkehrsberuhigt) durch Verlängerung als Durchgangsstraße zum Ickerweg geplant ist. Hiervon 
bitten wir Abstand zu nehmen, da aufgrund der geringen Breite der Straße und die Nutzung als Mischverkehrs-
fläche schon heute zu engen Platzverhältnissen führt und Begegnungsverkehre problematisch machen. Zudem 
wird die Straße aktiv von Kindern als Spielstraße genutzt. 
Der bisherige Eigentümer des Baugrundstücks gestattete den Zugang zu meinem Grundstück vom Süden aus, 
um so Feuerholz oder Gartengerät anzuliefern. Diese Zugangsmöglichkeit für eine bessere Bewirtschaftung 
meines Gartens möchten wir gerne behalten und fordern daher eine Festsetzung eines Mistweges mit einem 
Gehrecht zugunsten der angrenzenden Häuser. Wie ist grundsätzlich der Freiraum zwischen den Häusern 
Walter-Haas-Str 83-89 und den Neubauten an der Straße „an der Dodesheide“ geplant? Gibt es hier detaillier-
tere Pläne? 
Schon heute stößt der Nahverkehr an seine Grenzen und meine Kinder stehen oft vor verschlossenen Bustü-
ren auf dem Weg zur Schule am Sonnenhügel und der Heilig Geist Grundschule. Auch die Rückfahrt am 
Nachmittag zeigt sich heute schon schwierig. 
Mit welchen Einschränkungen (z.B. Baulärm und Zufahrt) haben wir in welchem Zeitraum zu rechnen? 
Wir wissen, diese Frage ist nicht Bestandteil des Bebauungsplanverfahres aber wir bitten sie diese an den 
Bauträger weiterzuleiten und hoffen auf detaillierte Angaben. 
1.11 […] zum Bebauungsplan 633 folgende Anmerkungen: 
In den letzten Jahren, seit dem Wegzug der Briten, hat es in diesem Stadtteil gravierende Veränderungen 
gegeben. Die Anzahl der Anwohner hat sehr zu genommen, auch die Anzahl der Nationalitäten. Die Stadt 
Osnabrück hat ja schon ein Quartierstreff eingerichtet. 
Bei der Bebauung sollte berücksichtigt werden, dass die Anzahl der möglichen, neuen Bewohner, sich im Ver-
hältnis der aktuellen Wohnungen, m2 und Anwohner angepasst würde. Die geplante Bebauung würde eine 
verhältnismässig wesentliche größere Anzahl Bewohner auf vergleichbarer Fläche ergeben. Weiter ist die 
Parksituation, speziell im oberen Bereich der Straße In der Dodesheide, vom Ickerweg Richtung Mecklenbur-
gerstrasse sehr eng. Hier werden Ausweichflächen, nicht ausgewiesene Straßenbereiche zum parken genutzt. 
Dies führt aktuell schon zu Engpässen, teils fahren Fahrzeuge über die Bürgersteige. 
Beim Umsetztung der geplanten Anzahl Wohnungen und Bewohner, würde sich die Parktsitution und Verkehs-
situation noch verschärfen. 
EIn weiterer Punkt ist die geplante Ausfahrt der Tiefgarage RIchtung Ickerweg. Hier mündet die Zufahrt zwi-
schen der Bushaltestelle und Kreuzung In der Dodesheide / Ickerweg. Ist eh teils schon recht unübersichtlich. 
Wenn dann die Zufahrt für 60 Wohneinheiten hinzu käme, würde nicht noch schlechter. Wenn dann noch ein 
Bus an der Haltestelle steht und die Zufahrt ( Ein- und Ausfahrt ), speziell zu Zeiten des Berufsverkehr und 
Schulstoßzeiten steht, wird es noch unübersichtlich, es käme zu Stauungen etc. Un das im Bereich der Bushal-
testelle mit vielen Busfahrgästen, u.a vielen , auch kleineren, Kindern. Ein weiteres Gefahrenpotenzial. Der 
Ickweg wird ja als Umgehungs- und Ausweichstrecke , teils Ausweichstrecke zwischen den Autobahnen A 33 
und A 1 genutzt. 
Wenn die Bebauung schon geplant wird, oder werden muss, sollte eine Anpassung an der Bauweise des 
oberhalb befindlichen Baugebietes \" Auf der Höhe \" vorgenommen werden, mit Reihen- und Doppelhäusern. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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DIe sich daraus ergebene Anzahl zusätzlicher Bewohner, Fahrzeuge etc, wäre auch schon genug, würde je-
doch einiges an Gefahren und Risiken verringern und verhindern. In der Hoffnung, dass es doch noch Ein-
flussmaßnahmen gibt und es nicht zu einer so verdichteten Bebauung kommt, wie geplant kommen wird. 
1.12 Aus folgenden Gründen sind wir gegen die geplante massive Bebauung in unserem Baugebiet. 
1. Schon z. Zt. parken immer wieder Abends und Nachts 2 bis 3 Fahrzeuge, vermutlich Anwohner der 
Mietshäuser der Straße „In der Dodesheide“, in der Einfahrung der Walter-Haas- Str. auf dem Bür-
gersteig. Gefarhloses gehen auf dem Gehsteig, gerade für Eltern mit Kinderwagen, ist dort in dieser 
Zeit nicht mehr möglich. Bei ca. 70 Wohneinheiten zusätzlich wird sich diese Situation noch deutlich 
verschlechtern, die Unfallgefahr wird steigen. Rettungsdienste werden kaum noch durch die ohnehin 
schon schmalen Straßen kommen. Wir gehen davon aus, dass die geplanten Tiefgaragenplätze und 
die Parkflächen für die Einfamilien.- und Doppelhäuser wohl kaum dem erforderlichen Gesetzesstan-
dart entsprechen. Zumal man ja heutzutage von sicherlich mindestens 1,5 Stellplätzen pro Wohnein-
heit für PKW ausgehen muss. Wo sollen dann noch Besucher, Handwerker, Liefersevicefahrzeuge 
und Rettungsdienste parken? Welche zusätzlichen Maßnahmen zur Gesetz konformen Parkplatzsitu-
ation sind geplant? 
2. Ökologische Ausgleichsfläche, „Streuobstwiese“ 
Beim Kauf der Immobilien hat man uns seinerzeit für die Häuser an der Walter-Haas-Str. damit ange-
lockt, dass extra für die versiegelten Flächen des Baugebietes eine ökologische Ausgleichsfläche, 
nämlich die sogenannte , „Streuobstwiese“ , geschaffen und erhalten wird. Hier sollte sogar noch ein 
Teich zur sogenannten Naherholung entstehen. Der Teich wurde bis heute nicht geschaffen. Unter 
Berücksichtigung des aktuellen Bebauungsplans, kann man sich fast denken, warum nicht. Ein 
Schelm, wer Böses dabei denkt. Wo entsteht mit der geplanten Bebauung dann die erforderliche grö-
ßere ökologische Ausgleichsfläche? 
3. Wertverlust unserer Immobilien 
Wer kommt für den Wertverlust unserer Immobilien auf, wenn dieses Gebiet nun in naher Zukunft, 
geplant, durch viel mehr Wohneinheiten zugebaut wird, die ökologische Ausgleichsfläche nicht mehr 
vorhanden sein wird und der Verkehr zunehmen wird? Zumal die Anwohner über einen, aus meiner 
Sicht mindestens zwei jährigen Zeitraum Baulärm, Dreck, Verkehrsbehinderungen, Zerstörung der 
vorhanden Straßen, etc. hinnehmen werden müssen. 
4. Warum treffen solche negativen Maßnahmen für die seit Jahren fest ansässigen Bewohner in dieser 
Stadt eigentlich immer häufiger Stadtteile wie den Schinkel, Eversburg und Dodesheide und hier häu-
fig auch Anwohner, welche sich ansonsten für die Belange dieser Stadt einsetzen? 
Mit der Bitte um kurzfristige Antwort und entsprechenden Maßnahmeplan verbleiben wir mit freundlichen Grü-
ßen 
1.13 […] mit Verwunderung habe ich den Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg/Walter-Haas-Straße zur Bebauung der 
Streuobstwiese Ecke Ickerweg/In der Dodesheide studiert. Eine solch großflächige Bebauung erscheint mir 
nicht nur im Kontext der umliegenden Wohnkomplexe unangebracht. Ich selbst bin seit Januar 2017 Bewohne-
rin der Walter-Haas-Straße, habe in dieser Zeit jedoch schon etliche negative Erfahrungen gemacht, die durch 
die geplante Bebauung sicherlich zunehmen werden. 
So erscheint mir die Menge der geplanten Wohneinheiten mit der entsprechend zu erwartenden Anzahl an 
Bewohnern viel zu hoch. In den gegenüberliegenden Wohnungen südlich der Straße „In der Dodesheide\" gibt 
es maximal acht Wohneinheiten pro Haus. An der neuen Stelle sollen nun je 20 Wohneinheiten in drei Mehr-
familienhäusern gebaut werden. 
Der Busverkehr beispielsweise stößt jedoch schon jetzt ab der Bushaltestelle „In der Dodesheide\" an seine 
Grenzen. Unzählige Male habe ich erlebt, wie der Busfahrer ab dieser Haltestelle (und das ist erst die dritte 
Haltestelle auf seiner Fahrt) keine Fahrgäste mehr wegen Überfüllung des Busses aufgenommen hat. Schul-
kinder, die später einsteigen wollen, werden ebenso wenig mitgenommen wie Berufspendler in die Innenstadt. 
Zudem sei erwähnt, dass die Grundschule In der Dodesheide ihre Schüler mittlerweile in Containern unterrich-
tet, da sie nicht genügend Räumlichkeiten für die stadtteileigenen Kinder zur Verfügung hat. Auch die Kinder-
tagesstätten zeigen anhand ihrer langen Wartelisten, dass der Stadtteil Dodesheide infrastrukturell seiner 
Bewohneranzahl nicht gewachsen ist. 
Dieser neue Bebauungsplan scheint diese Zustände nicht zu beachten. In Anbetracht der Tatsache, dass 
dieser Bereich des Stadtteils Dodesheide ein negatives soziales Entwicklungspotenzial aufweist (siehe So-
zialmonitoring der Stadt Osnabrück), ist solch ein Bebauungsplan für mich nicht nachvollziehbar. 
Es wundert mich ebenso, wie eine ausgewiesene Ausgleichsfläche nun zu einer Bebauungsfläche werden 
kann. Wie gelingt zudem ein harmonischer Übergang von viergeschossigen Wohnkomplexen zu der zweige-
schossigen Reihenaussiedlung Walter-Haas-Straße? 
Laut dem Plan sollen 72 Tiefgaragenstellplätze gebaut werden, jedoch keine Parkflächen außerhalb der Tief-
garage. Schon jetzt erleben wir in der Walter-Haas-Straße täglich, dass Besucher und Anwohner u.a. der Häu-
ser In der Dodesheide 126 etc. die Walter-Haas-Straße als Stellfläche nutzen, da die ausgeschriebenen Park-
plätze entlang der Straßen Ickerweg und In der Dodesheide nicht ausreichen. 
Sowohl Besucher als auch Bewohner der neu geplanten Häuser werden sich ihre Parkplätze in den umliegen-
den Straßen suchen, sofern keine auf dem neuen Bebauungsgelände ausgewiesen werden. Dies wird den 
umliegenden Verkehr und die Parkplatzsituation negativ beeinflussen.  
Ich bitte Sie, meine Bedenken in Ihre Planungen miteinzubeziehen, so dass weiterhin an einer positiven Ent-
wicklung des Stadtteils gearbeitet wird. Es geht mir nicht um eine kategorische Ablehnung der Schaffung neuer 
Wohnflächen, jedoch sollte dies mit Augenmaß und in klarer Kenntnis der Folgen für den Stadtteil geschehen. 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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1.14 Wir sind mit dem Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg/Walter-Haas-Straße so nicht einverstanden. 
Folgende Gründe: 
o Die Schulen und Kindertagesstätten sind jetzt schon überfüllt. 
o Die Busse können morgens (Schulzeit) schon nicht mehr alle Fahrgäste aufnehmen. 
o Es gibt jetzt schon zu wenig Parkplätze. Unsere Straße wird zunehmend von Fremdparkern 
genutzt. 
o Außerdem würden hohe Gebäude uns die Aussicht nehmen, was dieses Wohngebiet eigentlich aus-
macht. 
o Warum muss man im Verhältnis so eine kleine Grünfläche „Streuobstwiese“ auch noch zubetonieren. 
Artenvielfalt, Vögel, usw. 
o Auch ist der Sozialbrennpunkt in diesem Stadtteil sehr hoch und wird dadurch noch gesteigert. Schon 
jetzt gibt es mehr wilden Müll und Sperrmüllansammlungen. 
o Wir sind hierher gezogen, weil es eine ruhige und abgeschlossene Wohnsiedlung ist, wo man die Kin-
der jetzt noch bedenkenlos draußen spielen lassen kann. 
o  Auch besteht die Gefahr, das unsere Häuser dadurch an Wert verlieren werden. Kaum einer möchte 
in einen sozialen Brennpunkt leben oder dorthin ziehen. 
o Warum wird das Areal am Limberg (ehemaliges Kasernengelände) nicht für so ein Bauvorhaben ge-
nutzt? 
1.15 Die Wohngebiete Walter- Haas- Straße und auch das Wohngebiet \"Sternenstraßen\" mit z. B. Kopernikusstra-
ße haben sich zu einem tollen Wohngebiet für alle Menschen, Familien, Singles, entwickelt. Allen Unkenrufen 
zum Trotz in einem Gebiet, dass aufgrund seiner Struktur eher zu den einkommensschwachen und sozial 
poblematischen gehört. Hier hat sich gezeigt, dass eine gute Bebauung zum Wohnen einlädt. Wie auch jüngst 
der Zeitung zu entnehmen, suchen junge Familie aber auch bestimmt Alleinstehende lieber ein kleines Häus-
chen mit Garten als eine enge Bebauung mit Mehrfamilienhäusern. Warum also hier eine enge Bebauung mit 
Wohnblöcken anstatt kleiner Häuser mit Grünflächen. Auch Häuser können für Familien mit nicht so hohem 
Einkommen erschwinglich gebaut werden. Grds. suchen Menschen eine schöne Umgebung, gute Nachbar-
schaft, einen kleinen Garten, in dem die Kinder spielen können. Immer wieder merken wir, wie hoch hier die 
Nachfrage nach Häusern ist. Eine auf Teufel komm raus Planung, um erschwinglichen Wohnraum zu schaffen 
mit enger Mehrfamilienbebauung, wird langfristig nicht funktionieren. Denn diese Mieter wandern ab, sobald 
sich die Gelegenheit bietet. In einer ruhigen grünen Umgebung leben bekanntlicher Maßen die Menschen 
netter miteinander, als in Wohnblöcken. Denn Wohnblöcke haben wir hier genug. Und macht es wirklich Sinn 
teure Tiefgaragen zu bauen, nur um der jetzt schon schwierigen Parkplatzsituation gerecht zu werden? In 
Berlin gibt es übrigens ein sehr geschicktes Bebauen mit Reihenhäusern und optimal Nutzung von Grünflä-
chen. Hier nutzen die gegenüberstehenden Reihenhäuser die Gärten gemeinsam. Ich würde mich daher freu-
en, wenn die Planung mit drei Mehrfamilienhäusern noch mal überdacht wird und einer Bebauung mit kleinen 
Reihenhäusern und Doppelhaushälften Vorrang geben wird. 
1.16 […] wie dem Bebauungsplan zu entnehmen ist, sind für diesen Bereich neben den kleinen Wohneinheiten 
auch 3 Gebäude mit jeweils 20 Wohneinheiten geplant. Meines Erachtens ist vor allem die geplante Höhe 
dieser Bebauung so hoch, dass ein harmonischer Übergang zur bereits bestehenden Bebauung nicht gegeben 
ist.  
Ich frage mich auch, wo, trotz der Schaffung einer Tiefgarage mit 72 Stellplätzen, Bewohner und Besucher 
parken sollen. Zum einen kauft nicht jeder Eigentümer einen Stellplatz und meistens ist auch mehr als ein 
Fahrzeug pro Wohneinheit vorhanden. Schon heute parken Autos am Anfang der Kreuzung Walter- Haas- 
Straße/ In der Dodesheide auf der Straße, weil die Stellplätze der schon vorhandenen Mehrfamilienhäuser 
nicht ausreichen.  
Es geht mir grundsätzlich nicht um die Bebauung des Grundstückes, sondern um die geplante Dichte der Be-
bauung, die natürlich auch mit einem Steigen der Einwohnerzahl und der Beanspruchung der Infrastruktur 
einhergeht.  
Es würde mich auch interessieren, wie es mit der geplanten Ausfahrt der Tiefgarage funktionieren soll, wenn 
morgens der gesamte Fußweg mit Schülern und anderen Fahrgästen belegt ist, die auf den Bus warten. Der 
Kreuzungsbereich ist morgens während des Berufs- und Schülerverkehrs schon heute ziemlich unübersicht-
lich. 
Abschließend möchte ich auch noch erwähnen, dass obwohl ein Teil des Grundstückes als private Gartenflä-
che geführt wird, sie als Streuobstwiese eine ökologische Funktion erfüllt, als Lebensraum für z.B. den Grün-
specht und Fledermäuse. 
1.17 […] als Anlieger der Bebauung auf dem Grundstück Osnabrück Stadt, In der Dodesheide/Icker Weg/Walter-
Haas-Straße möchten wir gegen den Bebauungsplan Nr. 633 – Ickerweg/Walter-Haas-Str. im beschleunigten 
Verfahren ohne Umweltprüfung Einspruch einlegen. 
Durch die Veränderung der bisher als Obstwiese mit abgrenzender Hecke zu den Wohngebieten genutzten 
Fläche hat sich in den letzten Jahren ein Klein-Biotop entwickelt, dass sich sehr positiv auf Flora und Fauna 
ausgewirkt hat. Da die Insekten- und Vogelvielfalt in den letzten Jahren enorm zurückgegangen ist, sind gera-
de solche Obstwiesen, Hecken absolut wichtig für die Er-haltung der Biodiversität. Darüber hinaus wirkt sich 
der Baumbestand sehr positiv auf die Luft-reinhaltung der Stadt aus, ganz zu schweigen von dem nachhaltigen 
Erlebnis, die Jahreszeiten an den Obstbäumen von der Blüte bis hin zur Apfelreife verfolgen zu können - „Bil-
dung für nach-haltige Entwicklung“ im Stadtteil Dodesheide. 
Auf dieser Ausgleichsfläche für das Wohngebiet Walter-Haas-Straße soll nun eine sehr starke Versiegelung 
der Flächen durch unverhältnismäßig enge Bebauung erfolgen. 
Wir können den Bedarf an bezahlbaren Wohnraum in Osnabrück durchaus verstehen und auch die Notwen-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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digkeit der Flächenbebauung nachvollziehen, aber insbesondere die drei Mehrfamili-enhäuser sind in der ge-
planten Höhe von drei Vollgeschossen zzgl. Staffelgeschoss und ggf. Kollektorenaufbau nicht der umgebenden 
Bebauung angepasst. Die Höhe liegt deutlich über der des angrenzenden Wohngebiets und beeinflusst dieses 
negativ. Sie sollte der umgebenden Be-bauung durch eine geringere Geschosshöhe angepasst werden. 
Die Größe der Mehrfamilienhäuser und die damit verbundene hohe Anzahl an Wohneinheiten werden sich 
ebenfalls negativ auf die bereits heute angespannte Parkplatzsituation auswirken. Längst gibt es zu wenige 
Stellplätze im Bereich der Mehrfamilienhäuser „In der Dodesheide“, Anwohner weichen deshalb jetzt schon in 
die „Walter-Haas-Str.“ aus. Künftig wird die Situation durch die hohe Anzahl an Wohneinheiten mit der über-
sichtlichen Anzahl an geplanten Stell- bzw. Tiefgaragenplätzen zu einer weiteren Verschärfung der Situation 
führen. 
Gegen die kurzfristige Änderung der Bebauungsplanung ohne die aktive Beteiligung der direkten Anlieger 
sehen wir kritisch, speziell vor dem Hintergrund, dass sich die Stadt Osnabrück und ihre Verwaltung „bürger-
nähe“ auf die Fahnen schreibt. 
Die Berücksichtigung der Besonderheit des Stadtteils wird hier ebenfalls nicht Rechnung getra-gen, denn einer 
Verbesserung der „negativen Dynamik“ wird nicht entgegengewirkt, sondern hier durch Verdichtung der Be-
bauung noch Vorschub geleistet. 
Passen Sie Ihre Planung den Wünschen der Bürger an und erhalten Sie die positive Umweltwir-kung der Flä-
che mit möglichst geringer Versiegelung, d.h. weniger Wohneinheiten sowie einer Anpassung an die Umge-
bung durch geringere Geschosshöhe. 
1.18 […] bezugnehmend auf den Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg/Walter-Haas-Straße (Bebauung der Streu-
obstwiese Ecke Ickerweg/In der Dodesheide) möchte ich meine Sorge äußern, dass in unserer Nachbarschaft 
ein sozialer Brennpunkt entsteht. 
Diese Sorge speist sich aus dem Umstand, dass in der angrenzenden Straße In der Dodesheide schon jetzt 
sehr viele Menschen und sehr viele Nationalitäten auf engem Raum wohnen. Ich fürchte, dass angesichts der 
Pläne für eine großflächige Bebauung mit verhältnismäßig vielen Einheiten auch im Bereich Ickerweg/Walter-
Haas-Straße vor allem günstiger Wohnraum entsteht, der zu einem zu großen Menschenaufkommen auf dafür 
zu kleiner Fläche führt. 
Ich wohne seit einem Jahr an der Walter-Haas-Straße. Als neuer Hausbesitzer sieht man seine Umgebung und 
Entwicklungen in der Nachbarschaft mit anderen Augen als früher zu Mieterzeiten. Nach Abschluss unseres 
Vertrags zum Hauskauf öffnete die Stadt das ehemalige Kasernengelände am Limberg für Flüchtlinge. Diese 
sind nun bereits Teil unserer Nachbarschaft, viele von ihnen nutzen einen kleinen Durchgang durch unsere 
Wohnsiedlung, um über die Straße In der Dodesheide etwa zur Bushaltestelle oder weiter Richtung Innenstadt 
zu gelangen. 
Das Gefüge hält meines Erachtens noch, aber mit den neuen Plänen könnte es an dieser Stelle des stark 
wachsenden und infrastrukturell nicht entsprechend vorbereiteten Stadtteils ins Wanken geraten. Der Bebau-
ungsplan, der je 20 Wohneinheiten in drei Mehrfamilienhäusern sowie zwölf Einheiten in Reihen- und Doppel-
häusern vorsieht, scheint mir unpassend für die direkte Umgebung. Zum Vergleich: In den eingangs beschrie-
benen gegenüberliegenden Häusern südlich der Straße In der Dodesheide gibt es maximal zweimal acht 
Wohneinheiten. 
Das aktuelle Vorhaben ist für mich auch vor dem Hintergrund, dass dieser Bereich des Stadtteils Dodesheide 
laut Sozialmonitoring der Stadt Osnabrück ein negatives soziales Entwicklungspotenzial aufweist, nicht nach-
vollziehbar. 
Ich hoffe, dass meine Bedenken in die Planungen mit einfließen. Dass in Osnabrück neuer Wohnraum entste-
hen muss, ist klar. Doch sollte dies umfeldverträglich geschehen. 
1.19 […] als ich von dem Bebauungsplan erfuhr, war ich sehr traurig und bin es immer noch. 
Wie ist es überhaupt möglich darüber nachzudenken noch mehr solch große Mehrfamilienhäusern hierher zu 
bauen? Ist es nicht im Sinne der Stadt Osnabrück diesen Stadtteil aufzuwerten? Das passiert so leider nicht 
und somit wird die Dodesheide weiterhin ein starker sozialer Brennpunkt bleiben, wenn tatsächlich solche 
Mehrfamilienhäuser hier entstehen! Das bedeutet auf solch zusätzlich kleiner Fläche werden noch einmal 
mind. 156 und mehr Menschen wohnen. 
Möchten Sie und die Stadt Osnabrück das wirklich? Anscheinend schon. 
Mir ist klar das dieses kleine letzte wunderschöne Einod in Osnabrück mit den vielen nützlichen Vö-
geln,Insekten und Igeln irgendwann weichen würde, aber um es so zuzubetonieren? 
Warum können Sie nicht zumindest aus diesem wunderschönem Stückchen eine Familienfreundliche Siedlung 
bauen, wie die unsere? Oder noch besser einfach so lassen wie es ist mit all Ihren Nützlichen Lebewesen? 
Bitte berücksichtigen Sie unsere Einwände, und stellen Sie sich bitte selbst die Frage: Wenn ich hier leben 
würde, wie würde es sich für meine Familie und mich anfühlen? 
1.20 […] hiermit möchte ich zum geplanten Bebauungsplan Nr. 633 Stellung nehmen. In dem Plan wird angegeben, 
dass in diesem Bereich 3 Mehrfamilienhäuser mit insgesamt 60 Wohneinheiten gebaut werden sollen. Der 
Stadtteil besteht in diesem Bereich seit dem Wegzug der britischen Streitkräfte überwiegend aus Mehrfamili-
enhäusern. Über die daraus entstehenden sozialen Probleme wurde bereits mehrfach in der NOZ berichtet. 
Der Stadt dürfte dieses Problem durchaus bekannt sein, so wurden in diesem Stadtteil sogar Stellen für Sozi-
alarbeiter geschaffen. So bin ich der Meinung, dass auch bei bestehender Wohnungsknappheit, vor allem im 
Hinblick auf Sozialwohnungen, an dieser Stelle der Stadt keine Mehrfamilienhäuser in dieser Größenordnung 
gebaut werden sollten. Das würde bestehende Probleme eher verschärfen. Eine Bebauung mit Reihenhäu-
sern/ Doppelhaushälften an Stelle der Mehrfamilienhäuser würde hingegen für eine gute Mischung verschie-
dener Wohnmöglichkeiten im Stadtteil sorgen und den Charakter eines sozialen Brennpunkts innerhalb des 
Stadtteils entzerren. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Wenn die Bebauung auf die Größe der Häuser an der Ellerstrasse begrenzt würde( Nähe Jim Blake), würde 
das einen guten Übergang bzw. Kompromiss darstellen. Auch Einfamilienhäuser wären an dieser Stelle gut 
denkbar. 
1.21 […] hiermit möchte ich zum geplanten Bebauungsplan Nr. 633 Stellung nehmen. In dem Plan wird angegeben, 
dass in diesem Bereich 3 Mehrfamilienhäuser mit insgesamt 60 Wohneinheiten gebaut werden sollen. Der 
Stadtteil besteht in diesem Bereich seit dem Wegzug der britischen Streitkräfte überwiegend aus Mehrfamili-
enhäusern. Über die daraus entstehenden sozialen Probleme wurde bereits mehrfach in der NOZ berichtet. 
Der Stadt dürfte dieses Problem durchaus bekannt sein, so wurden in diesem Stadtteil sogar Stellen für Sozi-
alarbeiter geschaffen. So bin ich der Meinung, dass auch bei bestehender Wohnungsknappheit, vor allem im 
Hinblick auf Sozialwohnungen, an dieser Stelle der Stadt keine Mehrfamilienhäuser in dieser Größenordnung 
gebaut werden sollten. Das würde bestehende Probleme eher verschärfen. Eine Bebauung mit Reihenhäu-
sern/ Doppelhaushälften an Stelle der Mehrfamilienhäuser würde hingegen für eine gute Mischung verschie-
dener Wohnmöglichkeiten im Stadtteil sorgen und den Charakter eines sozialen Brennpunkts innerhalb des 
Stadtteils entzerren. 
1.22 Einspruch gegen Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
wir erheben Einspruch gegen das oben genannte Bauvorhaben aus folgenden Gründen: 
o Überlastung der Schulen 
Bereits jetzt hat die Grundschule in der Dodesheide nicht ausreichend Räumlichkeiten zur Verfügung. 
Genauso wie in der Heilig Geist Schule wird teilweise bereits in Containern unterrichtet. 
o Überlastung der Kindergärten/zuwenig Plätze 
Es gibt lange Wartelisten und ein Platz im Stadtteil ist bereits jetzt schon nicht jedem Kind sicher. 
o Überlastung der Buse zu den Schulen 
Der morgendliche Busverkehr funktioniert nicht reibungslos. Teilweise sind die Buse trotz Einsatzwa-
gen so überfüllt, dass die Kinder auf spätere Buse ausweichen müssen und dadurch zu spät zum Un-
terricht kommen. 
o Zuwenig Parkplätze im betroffenem Bereich 
Bereits jetzt gibt es zu wenig Parkplätze. Abends stehen im Bereich Walter-Haas-Str. ganze Autorei-
hen auf dem Gehweg, da die Parkplätze für die Blocks in der Straße ‚In der Dodesheide‘ nicht ausrei-
chen. Die Parkplätze, die als Tiefgarage eingeplant sind, werden definitiv nicht den neu entstehenden 
Bedarf decken. 
o Geplante Ausfahrt für Tiefgarage befindet sich im Bereich der Verkehrsinsel. 
Diese hilft gerade den kleineren Kindern/Schulanfängern beim sicheren Übergang über diese viel 
befahrene Straße. 
o Zerstörung eines einzigartigen Biotops mit einer großen Artenvielfalt 
Die bestehende Ausgleichfläche ist über Jahrzehnte gewachsen. Sie weißt alten Baumbestand, Was-
ser, Sträuchern etc auf. Die hier bestehende Biodiversität kann nicht einfach ersetzt werden. Hier wird 
ein Stück Natur unwiederbringlich vernichtet. 
o Zerstörung eines Fledermausquartiers 
In diesem Bereich sind im Sommer sehr viele Fledermäuse zu beobachte. Es ist davon auszugehen, 
dass die Fledermäuse in den alten Gemäuern Unterschlupf finden. Vielleicht ist dort auch ein 
Winterunterschlupf einiger Tiere. Wir bitten das zu prüfen. 
1.23 […] für die Interessengemeinschaft (IG) Walter-Haas-Straße geben wir folgende Stellungnahme zum geplanten 
Bebauungsplan Nr. 633 ab: 
1. Verfahrensart und UVP-Pflichtigkeit 
Die Stadt Osnabrück beabsichtigt die Aufstellung des B-Planes im beschleunigten Verfahren nach 
§ 13a als B-Plan der Innenentwicklung. Vom Grundsatz her entfällt damit die Verpflichtung zur Be-
rücksichtigung der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung und der Verpflichtung zur Durchführung 
einer strategischen Umweltprüfung. Im Zuge der Bekanntgabe der allgemeinen Planungsziele ver-
weist die Stadt Osnabrück darauf, dass der B-Plan auch deswegen keiner UVP-Pflicht unterliegt, da 
er keine Zulässigkeit von Vorhaben begründet, die fOr sich UVP-pflichtig wären. Argumentiert wird, 
dass mit der geplanten Bebauung einen Gesamtgrundflächenzahl von 20.000 m2 nicht überschritten 
wird. Wir weisen darauf hin, dass nach § 11 UVP-Gesetz auch dann eine UVP-Pflicht besteht, wenn 
es sich um ein hinzutretendes kumulierendes Vorhaben handelt, bei dem das Zulassungsverfahren 
für das frühere Vorhaben bereits abgeschlossen ist Mit dem vorhabenbezogenen Bebauungsplan Nr. 
633 sollen Teile des rechtsverbindlichen Bebauungsplanes Nr. 487 überplant werden. Insofern han-
delt es sich hier um ein hinzutretendes kumulierendes Vorhaben, welches zwar für sich unterhalb ei-
ner Grundfläche von 20.000 m2 bleibt, im Zusammenhang mit dem B-Plan Nr. 487 diesen Wert je-
doch deutlich überschreitet Die Aufstellung des B-Planes im beschleunigten Verfahren nach § 13a 
BauGB verbunden mit dem Verzicht auf Durchführung einer Umweltprüfung halten wir daher nicht für 
zulässig. Auch die Unbeachtlichkeit der naturschutzrechtJichen Eingriffsregelung ist im konkreten Fall 
nicht gegeben. Bereits 2013 hat die Stadt Osnabrück beschlossen, eine bienenfreundliche Stadt zu 
sein und das BienenBündnis ins Leben gerufen. Bei dem Plangebiet handelt es sich um eine Streu-
obstwiese, die als natürlicher Lebensraum für Bienen und andere Insekten dient Keine andere Fläche 
in der Nähe kann hier als Ersatz in Frage kommen. Die Zerstörung dieses Lebensraums steht in ei-
nem klaren Gegensetz zu den vorgenannten Zielen und ist bei der Planaufstellung nicht berücksichtigt 
worden. Dies muss nachgeholt werden. Gleichwohl gehen wir davon aus, dass jedenfalls geprüft wur-
de, dass die bestehenden Hofgebäude nicht als Quartier für Fledermäuse und andere schützenswerte 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Tiere dienen. In diesem Zusammenhang fehlt jedoch eine Ausweisung einer evtl. Kompensations- 
bzw. Umsiedlungsfläche im Plan. Auch dies muss nachgeholt werden. Nach § 13a Abs. 1 Satz 1 
BauGB kann ein Bebauungsplan für die Wiedernutzbarmachung von Flächen, die Nachverdichtung 
oder andere Maßnahmen der Innenentwicklung (Bebauungsplan der Innenentwicklung) im beschleu-
nigten Verfahren aufgestellt werden. Nach Abs. 2 Nr. 4 BauGB gelten im beschleunigten Verfahren in 
den Fällen des Absatzes 1 Satz 2 Nr. 1 Eingriffe, die auf Grund der Aufstellung des Bebauungsplans 
zu erwarten sind, als im Sinne des § 1 a Abs. 3 Satz 5 BauGB vor der planerischen Entscheidung er-
folgt oder zulässig. Diese Vorschriften gelten auch bei der Änderung und Ergänzung eines Bebau-
ungsplans. Nach § 1 a Abs. 3 Satz 5 BauGB ist ein Ausgleich nicht erforderlich, soweit die Eingriffe 
bereits vor der planerischen Entscheidung erfolgt sind oder zulässig waren. Der hier vorliegende Fall, 
dass in einem rechtsgültigen Bebauungsplan bereits Flächen nach § 9 Abs. 1 Nr. 20 BauGB festge-
setzt wurden und diese nunmehr überplant/weggeplant werden, ist von dieser Vorschrift nach hiesiger 
Einschätzung nicht umfasst. Über § 13a Abs. 2 Nr. 4 BauGB ohne Ausgleich zulässig werden nur die 
Eingriffe, die aufgrund der Aufstellung des (ändernden) neuen Bebauungsplans eröffnet werden. Eine 
ehemals festgesetzte Fläche zum Ausgleich darf zwar grundsätzlich zur Baufläche umgewidmet wer-
den. Die Eingriffe, die nach dem bisherigen Inhalt des Bebauungsplans nur gegen Vollzug von Aus-
gleichsmaßnahmen zulässig waren, bleiben jedoch nach wie vor nur gegen Maßnahmen zum Aus-
gleich zulässig - auch oder sogar erst recht, wenn die Eingriffe schon vollzogen sind. Die Befreiung 
der schon vollzogenen Eingriffe von der ihnen durch den Bebauungsplan in seinem ursprünglichen 
Inhalt auferlegte Pflicht zum Ausgleich erfolgt nicht durch die Umwidmung der dafür ursprünglich vor-
gesehenen Fläche. Vielmehr entsteht durch diese Umwidmung die Pflicht der Gemeinde, neue Flä-
chen zum Ausgleich bereitzustellen (vgl. auch Schmidt-Eichstaedt, BauR 2010, S. 1868 (1870 f.). 
Auch nach Sinn und Zweck der Vorschrift (vgl. Ernst/Zinkahn/Bielenberg/Krautzberger, BauGB, 105. 
EL, § 13a Rn. 2) kann nichts anderes gelten. Fiele ein solches Vorgehen - wie von der Stadt Osnab-
rück beabsichtigt - unter die Vorschrift des § 13a BauGB, könnte man fast sämtlich Ausgleichsflächen 
nach und nach "wegplanen". Ein erneuter Ausgleich wäre nicht notwendig. Dies ist aus hiesiger Sicht 
mit dem Gesetzeszweck nicht zu vereinbaren. Insofern weisen wir darauf hin, dass die mit der Über-
planung der Obstwiese entstehenden Kompensationsverpflichtungen nach Art und Umfang zu ermit-
teln sind und die erforderlichen Ausgleichsflächenüber das B-Planverfahren verbindlich abzusichern 
sind. Darüber hinaus ist die den Planentwurf unterfallende bestehende Kompensationsfläche zudem 
über einen städtebaulichen Vertrag zwischen der Stadt Osnabrück und dem damaligen Bauträger des 
angrenzenden Wohngebietes, der HW Wohnbau GmbH & Co KG, abgesichert. Dieser Vertrag müsste 
vor einer Planänderung seinerseits geändert oder gelöst werden. Schließlich sind die damaligen 
Kompensationsmaßnahmen - u. a. unter Bezug auf die in Rede stehende Fläche - über die Erschlie-
ßungsumlage von den Anwohnern der Walter-Haas-Straße finanziert worden. Durch die Wiedernutz-
barmachung der Fläche für bauliche Zwecke entsteht damit für alle Anwohner der Walter-Haas-
Straße eine direkte persönliche Betroffenheit. Sollte die Stadt Osnabrück trotz der hier vorgebrachten 
Einwände an einen vereinfachten Verfahren nach § 13 a BauGB ohne Umweltprüfung festhalten wol-
len, so gehen wir dennoch davon aus, dass wir als betroffene Öffentlichkeit auf der Grundlage des 
abschließenden Planentwurfes im Verfahren erneut beteiligt werden um weitere Anregungen und Be-
denken geltend machen zu können. 
2. Städtebauliche Angemessenheit und Einfügung in die umgebende Bebauung  
Die Art und Weise der geplanten Bebauung wurde im Zuge der Veröffentlichung der allgemeinen Pla-
nungsziele nur textlich erläutert. Im Ratsinfomationssystem findet sich dagegen eine zeichnerische 
Darstellung zur geplanten Bebauung. Wir fragen uns, warum diese Information der betroffenen Öffent-
lichkeit vorenthalten wurde. Anhand der zeichnerischen Darstellung kann man sich eine Vorstellung 
von der Größe und Dimension der geplanten Bebauung sowie der vorgesehenen Erschließung des B-
Planbereiches machen, so dass wir diese Darstellung zur Grundlage der folgenden Anregungen und 
Bedenken machen. Im südlichen Teil sieht die Planung drei Komplexe mit je 20 Wohneinheiten vor. 
Diese Wohnkomplexe sollen 4geschossig (3 Vollgeschosse sowie ein Staffelgeschoss) ausgebaut 
werden. Weder in unmittelbarer Umgebung noch sonst im Stadtteil Dodesheide findet sich - mit Aus-
nahme der Bebauung am Schäferhof - eine ähnlich massive Bebauung. Dabei geht diese Bebauung 
sowohl in städtebaulicher Sicht als auch im Hinblick auf die Einfügung in die bestehende Bebauung 
deutlich über das angemessene Maß hinaus. Der Stadteil Dodesheide ist gerade im Gebiet Dodes-
heide Ost durch ein insgesamt niedriges soziales Niveau gekennzeichnet. Davon geht auch die Stadt 
Osnabrück selbst aus. Eine derart massive Bebauung mit einer derart großen Zahl von neuen 
Wohneinheiten auf geringer Fläche würde diese - von der Stadt selbst so bezeichnete - negative Dy-
namik noch befördern und ihr in keiner Weise entgegenwirken. Daran ändert auch der Hinweis, dass 
lediglich 10% der Wohneinheiten der Sozialbindung unterliegen sollen, nichts. Weiterhin würde sich 
das Stadtteilbild, das bisher von mit Grünflächen durchzogenen Wohngebieten, die durchaus eine 
verträgliche Mischung von Ein- und Mehrfamilienhäusern aufweisen, geprägt gewesen ist, nachhaltig 
negativ ändern. Nachdem bereits einige neue Mehrfamilienhäuser in dem Stadtteil errichtet wurden, 
würde die erneute Bebauung mit Mehrfamilienhäusern eine Entwicklung zu einem mehrheitlich von 
großen Wohnkomplexen dominierten Stadtteil bewirken. Kein Gebäudekomplex im Gebiet Dodeshei-
de-Ost ist dermaßen groß und massiv. Die 4geschossige Bauweise fügt sich auch nicht in die bauli-
che Umgebung ein. Unmittelbar angrenzend an das Plangebiet findet sich nordöstlich ein Wohnge-
biet, das überwiegend Einfamilienhäusern (Doppel- und Reihenhäusern) besteht. Westlich und süd-
lich des Plangebietes stehen Mehrfamilienhäuser, die aber in lockerer Bauweise, getrennt durch 
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großzügige Grünflächen errichtet sind. Diese Mehrfamilienhäuser sind in schmaler und gegliederter 
Bauweise mit max. 16 Wohneinheiten, aufgeteilt auf 2 Abschnitte zu je 8 Wohneinheiten errichtet 
worden. Somit schließen sich in der Umgebung des Plangebietes ein- oder zweigeschossige Einfami-
lien-, Reihen- und Doppelhäuser an. Die Mehrfamilienhäuser südlich des Plangebietes liegen vom 
Straßenniveau deutlich tiefer und fügen sich trotz der Dreigeschossigkeit wesentlich besser in die To-
pographie des Geländes ein. Auch entspricht die geplante Anzahl der Wohneinheiten auf dichtem 
Raum nicht der angestrebten hochwertigen Bebauung. Eine solche dichte Bebauung ist eher zur 
Vermietung als zur Eigennutzung geeignet. Damit könnten sich ggf. die bereits bestehenden sozialen 
Spannungen im Stadtteil verschärfen. 
Im nördlichen Bereich des Plangebietes sollen weitere Doppel- und Reihenhäuser in Fortsetzung der 
bestehenden Bebauung entstehen. Dies ist sicher positiv beabsichtigt. Allerdings zeigt der Plan deut-
lich, dass die bestehende Bebauung nicht hinreichend berücksichtigt wurde. Denn die bestehende 
Doppelhausbebauung soll durch eine Reihenhausbebauung, die bestehenden Reihenhäuser durch 
Doppelhäuser fortgesetzt werden. Dies entbehrt jeglicher Logik. Dabei ist im übrigen zu berücksichti-
gen, dass die Planung völlig außer Acht lässt, dass die geplanten Gartenbereiche sämtlich (!) im nörd-
lichen Grundstücksbereich liegen und damit als Gartenfläche denkbar ungeeignet sind. Es stellt sich 
die Frage, weshalb nicht auch die Planung im östlichen Bereich des Plangebietes durch Aufnahme 
und Fortsetzung der bestehenden umgebenden Bebauung beplant wurde. Neben den baulichen 
Auswirkungen wird sich die geplante Bebauung aber auch auf die bestehende Infrastruktur im Stadt-
teil auswirken. Bereits jetzt gibt es trotz aller BemOhungen durch Ausweitungen der Kapazitäten War-
telisten für die Kindertagesstätten im Stadtteil. Auch die Grundschule kann der sehr wünschenswerten 
Nachfrage an Schulplätzen nur durch die Einrichtung von Containerklassen begegnen. Diese Heraus-
forderungen würden sich durch den mutmaßlichen Zuzug junger Familien noch verschärfen. Schließ-
lich ist auch das bestehende System des ÖPNV im Stadtteil bereits aktuell nicht in der Lage, die be-
stehende Nachfrage zu erfüllen. Bereits jetzt erleben es die Schulkinder, die morgens den Bus zur 
Grundschule oder die weiterführenden Schulen nutzen wollen, dass schon an der Haltestelle des 
Wohngebietes ("In der Dodesheide") die Busse nicht mehr anhalten, sondern durchfahren, da sie be-
reits überfüllt sind. Dabei ist diese Haltestelle erst die dritte ab dem Linienstart! Auch diese Problema-
tik würde sich durch die Schaffung weiterer 72 Wohneinheiten in diesem Bereich erheblich verstärken. 
Da die Busse aber bereits im 10-Minten-Takt verkehren, dürfte eine Verdichtung des Taktes kaum 
mehr möglich und für die Anwohner nicht mehr erträglich sein. Nicht zu unterschätzen sein dürfte 
auch die Problematik der Nahversorgung. Die nächste nachhaltige und umfassende Möglichkeit hier-
zu besteht erst südlich des Haster Wegs, also an der südlichen Grenze des Stadtteiles. Auch hier wird 
es durch den Zuzug der neuen Bewohner erheblichen Bedarf im Stadtteil geben, der in keiner Weise 
gedeckt ist und auch durch die Planungen nicht berücksichtigt wird. 
3. Verkehrliche Erschließung 
Die gesamte Erschließung des Wohngebietes nördlich des Plangebietes läuft über die Straße In der 
Dodesheide. Die aktuelle verkehrliche Situation ist bereits derzeit unbefriedigend. Es besteht lediglich 
ein einseitiger Fußweg, der ebenso wie die Fahrbahn in einem sehr schlechten Zustand ist. Die Fahr-
bahn ist im übrigen nicht breit genug, um je einen Fahrstreifen ausweisen zu können. Diese Situation 
würde sich durch die geplante Bebauung noch verschärfen. Zwar sollen die Stellplätze für die Bewoh-
ner der Mehrfamilienhäuser in einer Tiefgarage, die vom Ickerweg angefahren werden soll, unterge-
bracht werden. Allerdings sind die Besucherstellplätze im Randgebiet zur bestehenden Bebauung 
vorgesehen und damit nur über die Straße In der Dodesheide erreichbar. Gleiches gilt für den sonsti-
gen Anliegerverkehr (Post, Lieferanten etc.). Dadurch wird sich die verkehrliche Situation noch ver-
schärfen. Darüber hinaus dürfte auch eine längerfristige Betrachtung folgendes Bild ergeben: Es ist 
aufgrund der mit der Schaffung von Tiefgaragenplätzen verbundenen Kosten davon auszugehen, 
dass nicht mehr als 72 Plätze Oe Wohneinheit einer) geschaffen werden. Geht man davon aus, dass 
mehrheitlich junge Familien die Wohnungen beziehen werden, so wird spätestens in 15 Jahren dieser 
Platz nicht mehr ausreichen. Denn dann werden die Kinder so alt sein, dass ein Auto pro Haushalt 
nicht mehr reichen wird. Selbst wenn man davon ausgehen wollte, dass tatsächlich jeder Haushalt in 
diesen Häusern aktuell lediglich einen Pkw nutzt, muss berücksichtigt werden, dass es statistisch in 
Deutschland durchschnittlich mehr als ein Auto pro Haushalt gibt. Dabei ist auch zu berücksichtigen, 
dass bereits jetzt der vorhandene Parkraurn nicht ausreicht, um die Fahrzeuge aufzunehmen. Bereits 
aktuell werden Fahrbahnränder und Bürgersteige genutzt, um Pkw zu parken. Allerdings sind die vor-
handenen Straßen aufgrund ihrer Breite gar nicht dafür ausgelegt, Parkraum für Anwohner und Be-
gegnungsverkehr zuzulassen. Verkehrstechnische Konflikte bestehen bereits; eine Ausweitung ist 
vorprograrnmiert. Die geplante Zufahrt zur Tiefgarage befindet sich zwischen Bushaltestelle und 
Kreuzungsbereich Ickerweg Iin der Dodesheide. Diese Lage lässt einen Unfallschwerpunkt erwarten. 
Zunächst ist zu berücksichtigen, dass in diesem Bereich die Busse im 10-Minuten-Takt fahren. Gera-
de zu den Zeiten erhöhten Ausfahrtverkehrs wird dieser Bereich von den Schulkindern genutzt, um 
die Bushaltestelle zu erreichen. Selbst der geplante Fußweg durch das Plangebiet zur weiteren An-
bindung auch des nördlich gelegenen Wohngebietes reicht nicht, da auch die Schulkinder aus den 
bestehenden Mehrfamilienhäusern den Weg vor der Ein-/Ausfahrt nutzen. Darüber hinaus wird es 
auch zu erheblichen verkehrlichen Konflikten mit dem übrigen fließenden Verkehr auf dem Ickerweg, 
gerade während des Berufsverkehrs, kommen. Die Zu-/Ausfahrt der Tiefgarage befindet sich genau in 
Höhe einer Querungshilfe auf dem Ickerweg. Diese dort wegen des Fußgängerverkehrs zur Bushalte-
stelle sehr sinnvolle Verkehrsinsel verhindert ein Einbiegen in die Tiefgarage in Fahrtrichtung Widu-
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kindland, bzw. ein Ausfahren aus der Tiefgarage in diese Fahrtrichtung. Insgesamt zeigt sich, dass 
die beabsichtigte Planung erhebliche Mängel aufweist, die zu nachhaltigen negativen Beeinträchti-
gungen im Stadtteil Dodesheide, insbesondere im Gebiet Dodesheide Ost, führen werden. Es ent-
steht der Eindruck, dass hier die Interessen des Investors höher bewertet werden als berechtigte 
städtebauliche und nachbarschaftliehe Belange. Aus diesem Grund ist jedenfalls eine Reduzierung 
des Maßes der baulichen Nutzung dringend erforderlich und die Bebauung entsprechend ausgewo-
gen zu gestalten.  
4. Dialogbereitschaft 
Grundsätzlich wollen wir uns einer Bebauung nicht verschließen, auch wenn diese Fläche als Kom-
pensationsfläche, gerade aufgrund der Insektenansiedlung erforderlich ist und eine weitere Bebauung 
größerer Grünflächen auch unter Berücksichtigung der Verdichtung der Bebauung nicht immer und 
überall sinnvoll ist. Allerdings muss eine geplante Bebauung in jedem Fall städtebaulich angemessen 
erfolgen und sich in das bauliche Umfeld architektonisch einfügen. Hinzu kommt, dass in unmittelba-
rer Nähe andere Flächen zur Verfügung stehen, für die kaum Konflikte bestehen würden. Bereits zu 
Beginn des Konversionsprozesses hatten wir negative Entwicklungen im Gebiet Dodesheide Ost be-
fürchtet und Vorschläge unterbreitet, die einer solchen Entwicklung entgegenwirken könnten. Leider 
sind diese Vorschläge seitens der Stadt nicht hinreichend berücksichtigt worden, so dass die von uns 
befürchteten Entwicklungen weitestgehend eingetreten sind. Die aktuelle Planung stellt keinen Beitrag 
für eine Änderung hin zu einer positiven städtebaulichen Entwicklung dar. Wie schon im nachbar-
schaftlichen Dialog gezeigt und nachgewiesen, sind wir auch in dieser Richtung gern zum Dialog be-
reit. Umso erstaunter waren wir, als wir nur rein zufällig von der bestehenden Planung erfuhren. Aus 
unserer Sicht zeugt dieses Vorgehen der Stadt nicht von einem auf Einbeziehung der Bürger und 
konsensualen Absichten ausgelegten Verfahren. Wir hoffen, dass unsere Dialogbereitschaft und 
Kenntnis des Stadtteils hier auch Eingang in die Planung finden. 
1.24 […] zu o.g. Bebauungsplan haben wir folgende Bedenken. 
Die Tiefgaragenausfahrt der Mehrfamilienhäuser befindet sich direkt gegenüber einer Verkehrsinsel. Insbeson-
dere morgens überqueren dort Schulkinder die Strasse um zur Bushaltestelle zu gelangen. Es handelt sich hier 
um sehr viele Schulkinder. Auch unsere Kinder überqueren hier den Ickerweg. Die Bushaltestelle ist morgens 
stark frequentiert, es fahren alleine zwischen 7.30 und 8.00 Uhr drei bis vier Schulbusse plus die normale Linie 
5. 
Wenn 72 Wohneinheiten geschaffen werden, fahren viele Autos morgens aus der Tiefgarage los, plus die 
Autos, die ausserhalb der Tiefgarage am Ickerweg parken. Zusätzlicher Verkehr an dieser Stelle macht es für 
die Kinder unübersichtlich und gefährlich. Des Weiteren würde man sicherlich noch Parkplätze am Ickerweg 
benötigen, die meiner Meinung nach zur Zeit für weitere 60 Bewohner plus Besuch nicht ausreichen. (Die 
geplanten Reihenhäuser haben ja eigene Stellplätze) 
Zum Schluss noch unsere persönliche Meinung zum Bild des Stadtteils. Wir finden es nicht schön, wenn die 
Anzahl der Mehrfamilienhäuser an dieser Ecke die Anzahl der Einfamilienhäuser übersteigt, zumal es jetzt 
schon viele Mehrfamilienhäuser gibt, die sehr dominant aussehen. Ein Gebäude mit 20 Wohneinheiten wird 
noch wuchtiger aussehen und das mal drei mit geringem Abstand zueinander. 
Wir bitten Sie, den Bebauungsplan nochmal zu überdenken und wünschen uns eine Bebauung die eher an die 
Walter-Haas-Strasse anschliesst, also mehr Reihenhäuser und weniger große und nicht so viele Mehrfamilien-
häuser. 
Wir bitten um ihre Stellungnahme. 
1.25 […] als Eigentümerin des Grundstücks Walter-Haas-Straße 47b gebe ich folgende Stellungnahme zum geplan-
ten Bebauungsplan Nr. 633 ab: 
1. Verfahrensart und UVP-Pflichtigkeit 
Die Stadt Osnabrück beabsichtigt die Aufstellung des B-Planes im beschleunigten Verfahren nach 
§ 13a als B-Plan der Innenentwicklung. Vom Grundsatz her entfällt damit die Verpflichtung zur Be-
rücksichtigung der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung und der Verpflichtung zur Durchführung 
einer strategischen Umweltprüfung. Im Zuge der Bekanntgabe der allgemeinen Planungsziele ver-
weist die Stadt Osnabrück darauf, dass der B-Plan auch deswegen keiner UVP-Pflicht unterliegt, da 
er keine Zulässigkeit von Vorhaben begründet, die für sich UVP-pflichtig wären. Argumentiert wird, 
dass mit der geplanten Bebauung einen Gesamtgrundflächenzahl von 20.000 m2 nicht überschritten 
wird. Es wird darauf hingewiesen, dass nach § 11 UVP-Gesetz auch dann eine UVP-Pflicht besteht, 
wenn es sich um ein hinzutretendes kumulierendes Vorhaben handelt, bei dem das Zulassungsver-
fahren für das frühere Vorhaben bereits abgeschlossen ist. Mit dem vorhabenbezogenen Bebauungs-
plan Nr. 633 sollen Teile des rechtsverbindlichen Bebauungsplanes Nr. 487 überplant werden. Inso-
fern handelt es sich hier um ein hinzutretendes kumulierendes Vorhaben, welches zwar für sich un-
terhalb einer Grundfläche von 20.000 m2 bleibt, im Zusammenhang mit dem B-Plan Nr. 487 diesen 
Wert jedoch deutlich überschreitet. Die Aufstellung des B-Planes im beschleunigten Verfahren nach 
§ 13a BauGB verbunden mit dem Verzicht auf Durchführung einer Umweltprüfung halten wir daher 
nicht für zulässig. Auch die Unbeachtlichkeit der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung ist im kon-
kreten Fall nicht gegeben. Bereits 2013 hat die Stadt Osnabrück beschlossen, eine bienenfreundliche 
Stadt zu sein und das BienenBündnis ins Leben gerufen. Bei dem Plangebiet handelt es sich um eine 
Streuobstwiese, die als natürlicher Lebensraum für Bienen und andere Insekten dient. Keine andere 
Fläche in der Nähe kann hier als Ersatz in Frage kommen. Die Zerstörung dieses Lebensraums steht 
in einem klaren Gegensetz zu den vorgenannten Zielen und ist bei der Planaufstellung nicht berück-
sichtigt worden. Dies muss nachgeholt werden. Gleichwohl gehe ich davon aus, dass jedenfalls ge-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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prüft wurde, dass die bestehenden Hofgebäude nicht als Quartier für Fledermäuse und andere schüt-
zenswerte Tiere dienen. In diesem Zusammenhang fehlt jedoch eine Ausweisung einer evtl. Kompen-
sations- bzw. Umsiedlungsfläche im Plan. Auch dies muss nachgeholt werden. Nach § 13a Abs. 1 
Satz 1 BauGB kann ein Bebauungsplan für die Wiedernutzbarmachung von Flächen, die Nachver-
dichtung oder andere Maßnahmen der Innenentwicklung (Bebauungsplan der Innenentwicklung) im 
beschleunigten Verfahren aufgestellt werden. Nach Abs. 2 Nr. 4 BauGB gelten im beschleunigten 
Verfahren in den Fällen des Absatzes 1 Satz 2 Nr. 1 Eingriffe, die auf Grund der Aufstellung des Be-
bauungsplans zu erwarten sind, als im Sinne des § 1 a Abs. 3 Satz 5 BauGB vor der planerischen 
Entscheidung erfolgt oder zulässig. Diese Vorschriften gelten auch bei der Änderung und Ergänzung 
eines Bebauungsplans. Nach § 1 a Abs. 3 Satz 5 BauGB ist ein Ausgleich nicht erforderlich, soweit 
die Eingriffe bereits vor der planerischen Entscheidung erfolgt sind oder zulässig waren. Der hier vor-
liegende Fall, dass in einem rechtsgültigen Bebauungsplan bereits Flächen nach § 9 Abs. 1 Nr. 20 
BauGB festgesetzt wurden und diese nunmehr überplanUweggeplant werden, ist von dieser Vor-
schrift nach hiesiger Einschätzung nicht umfasst. Über § 13a Abs. 2 Nr. 4 BauGB ohne Ausgleich zu-
lässig werden nur die Eingriffe, die aufgrund der Aufstellung des (ändernden) neuen Bebauungsplans 
eröffnet werden. Eine ehemals festgesetzte Fläche zum Ausgleich darf zwar grundsätzlich zur Bauflä-
che umgewidmet werden. Die Eingriffe, die nach dem bisherigen Inhalt des Bebauungsplans nur ge-
gen Vollzug von Ausgleichsmaßnahmen zulässig waren, bleiben jedoch nach wie vor nur gegen 
Maßnahmen zum Ausgleich zulässig - auch oder sogar erst recht, wenn die Eingriffe schon vollzogen 
sind. Die Befreiung der schon vollzogenen Eingriffe von der ihnen durch den Bebauungsplan in sei-
nem ursprünglichen Inhalt auferlegte Pflicht zum Ausgleich erfolgt nicht durch die Umwidmung der da-
für ursprünglich vorgesehenen Fläche. Vielmehr entsteht durch diese Umwidmung die Pflicht der Ge-
meinde, neue Flächen zum Ausgleich bereitzustellen (vgl. auch Schmidt-Eichstaedt, BauR 2010, S. 
1868 ( 1870 f.). Auch nach Sinn und Zweck der Vorschrift (vgl. 
Ernst/Zinkahn/Bielenberg/Krautzberger, BauGB, 105. EL, § 13a Rn. 2) kann nichts anderes gelten. 
Fiele ein solches Vorgehen - wie von der Stadt Osnabrück beabsichtigt - unter die Vorschrift des § 
13a BauGB, könnte man fast sämtlich Ausgleichsflächen nach und nach "wegplanen". Ein erneuter 
Ausgleich wäre nicht notwendig. Dies ist aus hiesiger Sicht mit dem Gesetzeszweck nicht zu verein-
baren. Insofern weise ich darauf hin, dass die mit der Überplanung der Obstwiese entstehenden 
Kompensationsverpflichtungen nach Art und Umfang zu ermitteln sind und die erforderlichen Aus-
gleichsflächen über das B-Planverfahren verbindlich abzusichern sind. Darüber hinaus ist die den 
Planentwurf unterfallende bestehende Kompensationsfläche zudem über einen städtebaulichen Ver-
trag zwischen der Stadt Osnabrück und dem damaligen Bauträger des angrenzenden Wohngebietes, 
der HW Wohnbau GmbH & Co KG, abgesichert. Dieser Vertrag müsste vor einer Planänderung sei-
nerseits geändert oder gelöst werden. Schließlich sind die damaligen Kompensationsmaßnahmen - u. 
a. unter Bezug auf die in Rede stehende Fläche - über die Erschließungsumlage von uns Anwohnern 
der Walter-Haas-Straße (mit)finanziert worden. Durch die Wiedernutzbarmachung der Fläche für bau-
liche Zwecke entsteht damit für alle Anwohner der Walter-Haas-Straße eine direkte persönliche Be-
troffenheit. Sollte die Stadt Osnabrück trotz der hier vorgebrachten Einwände an einen vereinfachten 
Verfahren nach § 13 a BauGB ohne Umweltprüfung festhalten wollen, so gehe ich dennoch davon 
aus, dass wir als betroffene Öffentlichkeit auf der Grundlage des abschließenden Planentwurfes im 
Verfahren erneut beteiligt werden um weitere Anregungen und Bedenken geltend machen zu können. 
2. Städtebauliche Angemessenheit und Einfügung in die umgebende Bebauung 
Die Art und Weise der geplanten Bebauung wurde im Zuge der Veröffentlichung der allgemeinen Pla-
nungsziele nur textlich erläutert. Im Ratsinfomationssystem findet sich dagegen eine zeichnerische 
Darstellung zur geplanten Bebauung. Wir fragen uns, warum diese Information der betroffenen Öffent-
lichkeit vorenthalten wurde. Anhand der zeichnerischen Darstellung kann man sich eine Vorstellung 
von der Größe und Dimension der geplanten Bebauung sowie der vorgesehenen Erschließung des B-
Planbereiches machen, so dass ich diese Darstellung zur Grundlage der folgenden Anregungen und 
Bedenken mache. Im südlichen Teil sieht die Planung drei Komplexe mit je 20 Wohneinheiten vor, 
Diese Wohnkomplexe sollen 4geschossig (3 Voll geschosse sowie ein Staffelgeschoss) ausgebaut 
werden, Weder in unmittelbarer Umgebung noch sonst im Stadtteil Dodesheide findet sich - mit Aus-
nahme der Bebauung am Schäferhof - eine ähnlich massive Bebauung, Dabei geht diese Bebauung 
sowohl in städtebaulicher Sicht als auch im Hinblick auf die Einfügung in die bestehende Bebauung 
deutlich über das angemessene Maß hinaus, Der Stadteil Dodesheide ist gerade im Gebiet Dodes-
heide Ost durch ein insgesamt niedriges soziales Niveau gekennzeichnet. Davon geht auch die Stadt 
Osnabrück selbst aus, Eine derart massive Bebauung mit einer derart großen Zahl von neuen 
Wohneinheiten auf geringer Fläche würde diese - von der Stadt selbst so bezeichnete - negative Dy-
namik noch befördern und ihr in keiner Weise entgegenwirken, Daran ändert auch der Hinweis, dass 
lediglich 10% der Wohneinheiten der Sozialbindung unterliegen sollen, nichts. Weiterhin würde sich 
das Stadtteil bild, das bisher von mit Grünflächen durchzogenen Wohngebieten, die durchaus eine 
verträgliche Mischung von Ein- und Mehrfamilienhäusern aufweisen, geprägt gewesen ist, nachhaltig 
negativ ändern. Nachdem bereits einige neue Mehrfamilienhäuser in dem Stadtteil errichtet wurden, 
würde die erneute Bebauung mit Mehrfamilienhäusern eine Entwicklung zu einem mehrheitlich von 
großen Wohnkomplexen dominierten Stadtteil bewirken. Kein Gebäudekomplex im Gebiet Dodeshei-
de-Ost ist dermaßen groß und massiv. Die 4geschossige Bauweise fügt sich auch nicht in die bauli-
che Umgebung ein. Unmittelbar angrenzend an das Plangebiet findet sich nordöstlich ein Wohnge-
biet, das überwiegend Einfamilienhäusern (Doppel- und Reihenhäusern) besteht. Westlich und süd-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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lich des Plangebietes stehen Mehrfamilienhäuser, die aber in lockerer Bauweise, getrennt durch 
großzügige Grünflächen errichtet sind. Diese Mehrfamilienhäuser sind in schmaler und gegliederter 
Bauweise mit max. 16 Wohneinheiten, aufgeteilt auf 2 Abschnitte zu je 8 Wohneinheiten errichtet 
worden. Somit schließen sich in der Umgebung des Plangebietes ein- oder zweigeschossige Einfami-
lien-, Reihen- und Doppelhäuser an. Die Mehrfamilienhäuser südlich des Plangebietes liegen vom 
Straßenniveau deutlich tiefer und fügen sich trotz der Dreigeschossigkeit wesentlich besser in die To-
pographie des Geländes ein. Auch entspricht die geplante Anzahl der Wohneinheiten auf dichtem 
Raum nicht der angestrebten hochwertigen Bebauung. Eine solche dichte Bebauung ist eher zur 
Vermietung als zur Eigennutzung geeignet. Damit könnten sich ggf. die bereits bestehenden sozialen 
Spannungen im Stadtteil verschärfen. Im nördlichen Bereich des Plangebietes sollen weitere Doppel- 
und Reihenhäuser in Fortsetzung der bestehenden Bebauung entstehen. Dies ist sicher positiv beab-
sichtigt. Allerdings zeigt der Plan deutlich, dass die bestehende Bebauung nicht hinreichend berück-
sichtigt wurde. Denn die bestehende Doppelhausbebauung soll durch eine Reihenhausbebauung, die 
bestehenden Reihenhäuser durch Doppelhäuser fortgesetzt werden. Dies entbehrt jeglicher Logik. 
Dabei ist im übrigen zu berücksichtigen, dass die Planung völlig außer Acht lässt, dass die geplanten 
Gartenbereiche sämtlich (!) im nördlichen Grundstücksbereich liegen und damit als Gartenfläche 
denkbar ungeeignet sind. Es stellt sich die Frage, weshalb nicht auch die Planung im östlichen Be-
reich des Plangebietes durch Aufnahme und Fortsetzung der bestehenden umgebenden Bebauung 
beplant wurde. Neben den baulichen Auswirkungen wird sich die geplante Bebauung aber auch auf 
die bestehende Infrastruktur im Stadtteil auswirken. Bereits jetzt gibt es trotz aller Bemühungen durch 
Ausweitungen der Kapazitäten Wartelisten für die Kindertagesstätten im Stadtteil. Auch die Grund-
schule kann der sehr wünschenswerten Nachfrage an Schulplätzen nur durch die Einrichtung von 
Containerklassen begegnen. Diese Herausforderungen würden sich durch den mutmaßlichen Zuzug 
junger Familien noch verschärfen. Schließlich ist auch das bestehende System des ÖPNV im Stadtteil 
bereits aktuell nicht in der Lage, die bestehende Nachfrage zu erfüllen. Bereits jetzt erleben es die 
Schulkinder, die morgens den Bus zur Grundschule oder die weiterführenden Schulen nutzen wollen, 
dass schon an der Haltestelle des Wohngebietes (,In der Dodesheide") die Busse nicht mehr anhal-
ten, sondern durchfahren, da sie bereits überfüllt sind. Dabei ist diese Haltestelle erst die dritte ab 
dem Linienstart! Auch diese Problematik würde sich durch die Schaffung weiterer 72 Wohneinheiten 
in diesem Bereich erheblich verstärken. Da die Busse aber bereits im 10-Minten-Takt verkehren, dürf-
te eine Verdichtung des Taktes kaum mehr möglich und für die Anwohner nicht mehr erträglich sein. 
Nicht zu unterschätzen sein dürfte auch die Problematik der Nahversorgung. Die nächste nachhaltige 
und umfassende Möglichkeit hierzu besteht erst südlich des Haster Wegs, also an der südlichen 
Grenze des Stadtteiles. Auch hier wird es durch den Zuzug der neuen Bewohner erheblichen Bedarf 
im Stadtteil geben, der in keiner Weise gedeckt ist und auch durch die Planungen nicht berücksichtigt 
wird. 
3. Verkehrliche Erschließung 
Die gesamte Erschließung des Wohngebietes nördlich des Plangebietes läuft über die Straße In der 
Dodesheide. Die aktuelle verkehrliche Situation ist bereits derzeit unbefriedigend. Es besteht lediglich 
ein einseitiger Fußweg, der ebenso wie die Fahrbahn in einem sehr schlechten Zustand ist. Die Fahr-
bahn ist im übrigen nicht breit genug, um je einen Fahrstreifen ausweisen zu können. Diese Situation 
würde sich durch die geplante Bebauung noch verschärfen. Zwar sollen die Stellplätze für die Bewoh-
ner der Mehrfamilienhäuser in einer Tiefgarage, die vom Ickerweg angefahren werden soll, unterge-
bracht werden. Allerdings sind die Besucherstellplätze im Randgebiet zur bestehenden Bebauung 
vorgesehen und damit nur über die Straße In der Dodesheide erreichbar. Gleiches gilt für den sonsti-
gen Anliegerverkehr (Post, Lieferanten etc.). Dadurch wird sich die verkehrliche Situation noch ver-
schärfen. Darüber hinaus dürfte auch eine längerfristige Betrachtung folgendes Bild ergeben: Es ist 
aufgrund der mit der Schaffung von Tiefgaragenplätzen verbundenen Kosten davon auszugehen, 
dass nicht mehr als 7 2 Plätze Ue Wohneinheit einer) geschaffen werden. Geht man davon aus, dass 
mehrheitlich junge Familien die Wohnungen beziehen werden, so wird spätestens in 1 5 Jahren die-
ser Platz nicht mehr ausreichen. Denn dann werden die Kinder so alt sein, dass ein Auto pro Haushalt 
nicht mehr reichen wird. Selbst wenn man davon ausgehen wollte, dass tatsächlich jeder Haushalt in 
diesen Häusem aktuell lediglich einen Pkw nutzt, muss berücksichtigt werden, dass es statistisch in 
Deutschland durchschnittlich mehr als ein Auto pro Haushalt gibt. Dabei ist auch zu berücksichtigen, 
dass bereits jetzt der vorhandene Parkraum nicht ausreicht, um die Fahrzeuge aufzunehmen. Bereits 
aktuell werden Fahrbahnränder und Bürgersteige genutzt, um Pkw zu parken. Allerdings sind die vor-
handenen Straßen aufgrund ihrer Breite gar nicht dafür ausgelegt, Parkraum für Anwohner und Be-
gegnungsverkehr zuzulassen. Verkehrstechnische Konflikte bestehen bereits; eine Ausweitung ist 
vorprogrammiert. Die geplante Zufahrt zur Tiefgarage befindet sich zwischen Bushaltestelle und 
Kreuzungsbereich Ickerweg Iin der Dodesheide. Diese Lage lässt einen Unfallschwerpunkt erwarten. 
Zunächst ist zu berücksichtigen, dass in diesem Bereich die Busse im 10-Minuten-Takt fahren. Gera-
de zu den Zeiten erhöhten Ausfahrtverkehrs wird dieser Bereich von den Schulkindern genutzt, um 
die Bushaltestelle zu erreichen. Selbst der geplante Fußweg durch das Plangebiet zur weiteren An-
bindung auch des nördlich gelegenen Wohngebietes reicht nicht, da auch die Schulkinder aus den 
bestehenden Mehrfamilienhäusern den Weg vor der Ein-/Ausfahrt nutzen. Darüber hinaus wird es 
auch zu erheblichen verkehrlichen Konflikten mit dem übrigen fließenden Verkehr auf dem Ickerweg, 
gerade während des Berufsverkehrs, kommen. Die Zu-/Ausfahrt der Tiefgarage befindet sich genau in 
Höhe einer Querungshilfe auf dem Ickerweg. Diese dort wegen des Fußgängerverkehrs zur Bushalte-
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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stelle sehr sinnvolle Verkehrsinsel verhindert ein Einbiegen in die Tiefgarage in Fahrtrichtung Widu-
kindland, bzw. ein Ausfahren aus der Tiefgarage in diese Fahrtrichtung. Insgesamt zeigt sieh, dass 
die beabsichtigte Planung erhebliche Mängel aufweist, die zu nachhaltigen negativen Beeinträchti-
gungen im Stadtteil Dodesheide, insbesondere im Gebiet Dodesheide Ost, führen werden. Es ent-
steht der Eindruck, dass hier die Interessen des Investors höher bewertet werden als berechtigte 
städtebauliche und nachbarschaftliehe Belange. Aus diesem Grund ist jedenfalls eine Reduzierung 
des Maßes der baulichen Nutzung dringend erforderlich und die Bebauung entsprechend ausgewo-
gen zu gestalten.  
1.26 […] grundsätzlich stehen wir der Schaffung von zusätzlichem Wohnraum positiv entgegen. Bei der Planung 
des vorliegenden Vorhabens haben wir jedoch deutliche Bedenken und wollen hiermit unsere Sorge um die 
Entwicklung des Stadtteils begründen wenn die Bebauung wie vorgesehen umgesetzt wird. 
1. Die Dodesheide ist jetzt schon ein Stadtteil mit einer sehr hohen Wohndichte insb. durch die ehemali-
gen Soldatenwohnheime, die an das Bebaubaungsgebiet direkt angrenzen. Diese Bauten bestehen 
aus 16er Einheiten. Den Eindruck den diese hinnterlassen ist bereits kritisch. Sowohl die Bausubstanz 
(die nur langsam äusserlich verbessert wird) sowie das Dichte beisamensein der Menschen bringen 
die bekannten Probleme mit sich. Sichtbar wird es bspw. durch das sorglose Wegschmeißen von Müll 
entlang der Strasse oder auch die Verschmutzung der Sammelstellen. Dies nimmt Ausmaß an, dass 
unsere Kinder regelmäßig entlang des Aufwegs zur Walter-Haas Str Fragen stellen, wieso sich die 
Menschen so unordentlich verhalten. 
Nun sollen über 70 Einheiten auf einer noch kleineren Fläche geschaffen werden. Insb. drei Mal 20er 
Bauten, die nur 10m auseinander stehen. Die ohnehin schon hohe Dichte wird dadurch extrem ver-
schärft und wird weitere Probleme mit sich ziehen. Dies ist kein Viertel wie der Westerberg oder die 
Weststadt in dem man auch bei hohen Dichte eine angenehme hochwertige Wohnatmospehere er-
warten kann. 
2. Auch angesehen der Sozialstruktur des Stadteils wäre es deutlich besser eine lockere Bebauung oder 
hochwertigere Einfamilienhäuser (alleinstehen oder Reihenhäsuer) zu planen. Das würde für deutlich 
höheren Ausgleich sorgen, um die sozailen Probleme und die beschriebene offiziell festgestellte (so-
wie für Bewohner deutlich spürbare) negative Dynamik des Standteil effektiv entgegenzu wirken. 
Bspw. nimmer der Stadtteil in der auf Limberger Kanseren-Gelände bereits etliche Flüchtlinge mit auf. 
Will man denn die Dodesheide zu einem Ghetto werden lassen in dem diesen Stadteil und insbeson-
dere die nördliche Dodesheide derart überfüllt? Die Angabe von der Sozial-Quote abzuweichen zeigt 
hier deutlich, dass es auf eine kommerziell ausgelegte Bebauung abzielt um möglichst viel Rendite 
auf begrenztem Raum zu schaffen. Dafür scheint dieses Baugebiet natürlich ideal wenn die Sozialdy-
namik eine bessere Mietregelung zulässt. Dies wird aber nicht für Ausgleich sorgen, dass besser ver-
diene und evtl. besser gestellte Menschen angezogen werden, denn diese werde von so einem Be-
babaungsplan abgeschreckt. Eine verantwrtungsvolle Städteplanung kann die Gegebenheiten nicht 
ignorieren und um jeden Preis auf Rendite angelegte Massenprojekte zulassen. 
3. Die Infrastruktur des Stadtteils scheint jetzt schon überlastet sichtbar an den überbuchten Kindergär-
ten, Schulen den überfüllten Bussen und Bushaltestellen etc.. Mit einer solchen Massenbelastung 
kommt die ohnehin schon überlastete Struktur nicht mehr aus. Es mangelt (wahrscheinlich aufgrund 
der sozial schwachen Struktur) auch an Einrichtungen des täglichen Lebens insb. im nördlichen Teil. 
Hier ist nur noch der kleine (eher heruntergekomme) Geschäftsbereich an der Ellerstrasse niderge-
lassen (die Apotheke war bereits betroffen von Randalismus, was wieder ein zeichen den negativen 
Dynamik des Stadtteils ist). Für eine bessere Standtentwicklung sollten Rahmenbedinungen geschaf-
fen werden entsprechende Einrichtungen anzusiedeln, damit vor Ort die täglichen Bedarfe (wie kleine-
re Lebensmittelgeschäfte, Arzte, Apotheken, Restaurants und Kneipen) angesiedelt werden können. 
Dies wird aber nur gelingen mit einer deutlich verbesserten Sozialstruktur, die nicht durch ein solches 
Massenprojekt geschaffen wird. 
4. Wir erwarten auch für den Verkehr eine verschlechterung insb. die Autos der Anwohner und Besucher 
unterzubringen. Fakt ist, in dem Stadtdeil durch die beschriebene schlechte Infrastruktur ist man auf 
ein Auto angewiesen (sei es für Einkäufe etc.). Daher wird das Aufkommen von PKW hoch sein. 
5. Nicht zuletzt erwarten wir für unser eigenes Eigentum eine deutliche Abwertung der Grundstücksprei-
se und Wertigkeit da die Wohnlage klar negativ beeinflusst wird durch die Wegnahme der grünen 
Ausgleichsfläche (für die noch nicht mal Ersatz angemeldet ist). Die Abwertung ist real, da der Ein-
druck von vielen im Wohngebiet geteilt wird was ein entsprechendes Bild der Martktlage ausdrückt. 
Aus den oben beschriebenen Umständen ergeben sich viele Anpassungspunkte um eine Bauvorhaben an 
dieser Stelle erfolgreich werden zu lassen und dass es von den Anwohnern besser akzeptiert wird: 
1. Eine deutlcih geringere Dichte und damit Reduktion der Bebabaung auf ideal ein reines Einfamilien-
haus Wohngebit (optimalster Effekt auf den Stadtteil) und eine Minimierung von Mehrfamilienhäusern. 
2. Integration von Einrichtungen des täglichen Bedarfs wie ideal eine Arztpraxsis, oder kleine Ladenzeile 
für diesen nördlichen Stadtteil dringend benötigt 
3. Investition in die Infrastruktur mit höhere und flexible Busanbindung, sowie Investition in die Kinder-
gärten, Kitas und Schulen. In der Dodesheide leben so viele Menschen, hier ist enorm viel Potential 
insbesondere die vieöen Familien und Kinder sind die Zukunft und müssen unterstützt werden. 
4. Ordnungsdienste, Flächenpfleger die den Verkommenen Eindruck der Umgebung entegegenwirken in 
dem regelmäßig Müll beseitigt wird und die Grünfäschen attraktic angelegt werden. Eine saubere und 
attraktive Umgebung hat enormen Einfluss auf das Verhalten und Gefüge der Menschen. Wenn ein 
solches Massenprojekt duchgeführt wird müssen Gegenmaßnahmen getroffen werden. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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5. Bei Realisierung des Bauprojekts muss es zu Ausgleich der Eigentümer kommen, den Wertverlust der 
eigenen Wohnimmobilie finanziell auszugleichen. Hierfür erwarten wir eine Begutachtung auf die Wer-
tentwicklung. Es wäre mehr als unfair, wenn die Eingetümer der Umgebung Verluste erleiden, wäh-
rend die Projektbeteiligten ein so deutlich auf Rendite ausgelegtes Projekt ohne Rücksicht realisieren 
um Profit (auf andere Kosten) zu machen. 
Auch durch das beschleunigte Verfahren, den Zeitpunkt der Bekanntmachung zwischen den Jahren und keine 
Nennung in einem Bürgerforum verstärkt sich der Eindruck man will hier schnell ein Rendite-Massenprojekt 
duchbekommen ohne die Bedürfnisse des Stadteils zu berücksichtigen. Das kann aus unserer Sicht nicht 
unser aller Interesse in Osnabrück sein diese Stadt so attraktiv wie sie ist zu erahlten und zu verbessern. 
1.27 Nachtrag zum Vorheigen Beitrag. 
Die Bilder anbei sollen illustrieren wie der aktuelle Zustand der Umgebung insb. der alten Engländer-
Mietshäuser (16er Einheiten) bereits ist. 
Wir waren vorher am Schölerberg und in der Wüste ansässig und haben so einen arglosen und unschönen 
Umgang mit der Umgebung noch nie erlebt. Es ist ständig Müll auf den Gehwegen und in den Grünstreifen. 
Wir können dies nur als Grund der bereits sehr hohen Wohndichte mit geringer Sozial Struktur zuschreiben. 
Auch andere Maßnahmen wir Müllsammelaktionen und generelle Strassenreinigung kommen hier viel zu kurz. 
Einen solchen Zustand würde man in anderen Stadteilen gar nicht zulassen. Dieses Massenprojekt mit 20er 
Einheiten wird die Lage noch schlimmer machen. Die Leute sind zu dicht aufeinander und es fehlt ausgleichs-
fläche die unmittelbar erreichbar und gut nutzbar ist. 
Auch der Spielplatz zwischen Wohnhäusern ist überfüllt und der Zusantd spricht Bände für die Situation in dem 
Stadtteil. 
Wir brauchen hier wirklich effektive Gegenmaßnahmen und nicht Projekte die alles verschärfen! 
1.28 Bezüglich des Bebauungsplans Nr. 633 – Ickerweg / Walter-Haas-Straße begrüßen wir die Entscheidung der 
Stadt Osnabrück der angespannten Wohnungslage mit der Erschließung eines neuen Baugebietes zu begeg-
nen. 
Als Hauseigentümer / Anwohner der angrenzenden Straße `In der Dodesheide` möchten wir sie bitten, bezüg-
lich der Verkehrsplanung folgende Punkte zu berücksichtigen: Die Straße ´In der Dodesheide´ fungiert zur Zeit 
als Durchfahrtsstraße der westlich gelegenen Wohnviertel in die Innenstadt. Das zu erwartende höhere Ver-
kehrsaufkommen in dieser Straße wird einige bereits bestehende Probleme verschärfen. 
Durch eine verkehrsberuhigende Verengung des Fahrstreifens können zwei Fahrzeuge sich nicht problemlos 
passieren. Durch die durchgehende Bordsteinabsenkung auf ganzer Strecke der nach Süden weisenden Stra-
ßenseite weichen so entgegenkommende Fahrzeuge immer wieder auf den Gehweg aus. Verschärft wird 
dieses Problem durch die unzureichende Kennzeichung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in der 
Straße, so dass die Fahrzeuge sie oft mit höherer Geschwindigkeit passieren. Dadurch kommt es zu einer 
Gefährdung von Fußgängern und insbesondere Kindern, die die Straße als Schulweg nutzen oder zum Kin-
dergarten gebracht werden. 
Wünschenswert wäre eine Einschränkung der Durchfahrtserlaubnis analog zur Pommerschen und Schlesi-
schen Straße. Sollte dies verkehrstechnisch nicht zu realisieren sein, bitten wir um ausreichende Kennzeich-
nung der Geschwindigkeitsbegrenzung, eine Unterbrechung des durchgehend abgesenkten Bordsteins durch 
Kübel, Pfähle oder andere Maßnahmen, die ein zügiges Befahren des Gehweges ausschließen und gegebe-
nenfalls eine weitere Verkehrsberuhigung durch Bodenwellen. 
Des Weiteren befürchten wir eine Verschärfung des Parkplatzproblemes. Diesbezüglich wäre eine Vergröße-
rung der Tiefgarage oder anderweitig ausgewiesene Parkflächen wünschenswert, um auch für Fahrzeuge 
Platz zu schaffen, die nicht nur den Anwohnern, sondern auch deren Besuchern Platz bieten. 
1.29 Ich bin gegen den Bebauungsplan, da zu viele Woneinheiten auf zu wenig raum entstehen sollen! 
1.30 Als Anwohnerin lehne ich die geplante Bebauung in dieser Form strikt ab. 
Dieser Stadtteil ist mit seiner derzeitigen Infrastruktur bereits jetzt am Limit: 
 Die Streuobstwiese fungiert als Ausgleichsfläche für das Wohngebiet „Walter-Haas-Str. 
 Die Grundschule in der Dodesheide platzt jetzt schon aus allen Nähten, es herrscht akute Raumnot, 
eine Klasse ist schon in Containern auf dem Schulhof untergebracht. 
 Der Bedarf an Kita-Plätzen für diesen Stadtteil ist noch immer nicht gedeckt. 
 Eine morgendliche Busfahrt in die Stadt ist eine Zumutung. Die Busse sind schon ab der Haltestelle 
„In der Dodesheide“ (dritte Haltestelle der Linie) so voll, das weitere Haltestellen gar nicht angefahren 
werden. Die Stadtwerke haben bis zu den Herbstferien gebraucht um den Schülertransport zur 
Grundschule zuverlässig zu organisieren. 
 Städtebaulich bilden drei Vollgeschosse plus Staffelgeschoss (plus ggf. Kollektoren) keinen anspre-
chenden Übergang vom Bereich westlicher Icker Weg zum, von zwei Vollgeschossen dominierten Be-
reich Walter-Haas-Str. 
 Die Fahrzeuge von 72 Wohneinheiten wollen, auch mit Tiefgarage, erstmal untergebracht bzw. abge-
stellt werden. Selbst wenn man davon ausgehen wollte, dass tatsächlich jeder Haushalt in diesen 
Häusern aktuell lediglich einen Pkw nutzt, muss berücksichtigt werden, dass es statistisch in Deutsch-
land durchschnittlich mehr als ein Auto pro Haushalt gibt. Bereits jetzt wird der Gehweg im Anfangs-
bereich der Walter-Haas-Str. vor allem am Wochenende gerne als Parkplatz benutzt, was zu Beein-
trächtigungen und Gefahrensituationen führt. 
 Die Ein- und Ausfahrt der geplanten Tiefgarage zwischen der Straße \"In der Dodesheide\" und der 
Bushaltestell birgt ein hohes Risiko insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten. 
Des Weiteren würde die verdichtete und mehrgeschossige Bebauung eine massive (Sicht-)Beeinträchtigung 
der direkten Anlieger der Streuobstwiese bedeuten, was die Wohnqualität erheblich mindern würde. 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Dies sind nur einige Gründe für meine Ablehneung der geplanten Bebauung. Ich fordere eine Veränderung des 
Bebauungsplanes unter Berücksichtigung aller Einwände und Einbeziehung aller Anwohner, die sich für eine 
positive Entwicklung unseres Stadtteile engagieren. 
1.31 […] mit erschrecken haben wir durch Zufall von Ihren Vorhaben erfahren. Da wir direkt von Ihren Vorhaben 
betroffen sein werden, wollen wir es uns nicht nehmen lassen, mehrere unsere Bedenken mitzuteilen. 
1. In unserer Siedlung sind bereit sehr viele große Wohnkomplexe. Sie planen auf geringsten Raum nun 
weitere 60 Wohnungen unterzubringen. Schon jetzt ist die Verkehrslage extrem hoch. Dies wird sich 
durch ihr Vorhaben nochmals extrem erhöhen. 
2. Einhergehend mit Punkt eins können wir nicht nachvollziehen, dass Sie durch ein beschleunigten Ver-
fahren von einer Umweltprüfung und einem Umweltbericht absehen wollen. Dies ist aus unserer Sicht 
nicht zulässig, da die Luftqualität durch den schon jetzt hohen Verkehr nicht zufriedenstellend ist! Das 
sie ökologischen Ausgleichflächen planen wollen ist zwar löblich, bringen aber außerhalb des Bal-
lungszentrum einer Siedlung aber wenig bis gar nichts. 
3. Neben Verkehr gibt es schon jetzt eine hohe Lärmbelastung durch die hohen Personendichte der an-
liegenden Hochhäusern. Auch dies wird durch Ihr Vorhaben nochmals stark anwachsen. 
4. Schon jetzt parken regelmäßig (auch ordnungswidrig) Personen aus den Wohnsiedlungen nebenan 
bei uns in den Straßen. Hierdurch ergibt sich folgendes: 
a. Entweder ihre geplanten Wohnungen sind sehr kostengünstig. Dies würde die ohnehin schon schwa-
che Sozialstruktur unserer Siedlung nochmals verstärken, 
b. oder die Wohnungen sprechen besser situierte Menschen an. Dann muss man davon ausgehen, dass 
die Wohnungen primär von Doppelverdiener gekauft werden. Dies würde die Parkplatzsituaton eska-
lieren lassen, da man von mehr als einem Auto pro Wohnung ausgehen muss. 
5. Wie bereits erwähnt werden wir im besonderen Maße betroffen sein. Wir gehen davon aus, dass Ihr 
Vorhaben starken wertmindernden Effekt auf unser Eigentum haben wird. Da wir direkt am Grund-
stück angrenzen wird das geplante Gebäude uns nicht nur die Sicht sondern auch das Sonnenlicht 
verdecken. Wie wir es aus ihren Entwürfen entnehmen, planen sie ein Gebäude mit 4 Stockwerken. 
Es ist daher anzunehmen, dass zukünftig unser Garten nur noch zur Mittagszeit Licht bekommen 
wird. Da unser Haus „nur“ drei Stockwerke besitzt, wird auch der Lichteinfall im Hausinneren stark be-
einträchtigt. Die Sichtminderung und das erhöhte Verkehrsaufkommen mindern zusätzlich die Wohn-
qualität und dadurch den Wert. 
Wir haben schon befürchtet, dass eine Bebauung der Apfelwiese möglicherweise irgendwann mal geplant 
werden könnte. Das sie aber jetzt sogar beabsichtigen riesige Gebäudekomplexe in einem ohnehin schon 
stark belasteten Stadtteil zu bauen, ist schon ein herber Schlag. Wir müssen durch Ihr Vorhaben mit einer 
Wertminderung unseres Eigentums im 5-stelligen Bereich rechnen, und den anliegenden Häusern wird es 
ebenso gehen. Warum dies in einem Schnellverfahren möglich sein soll, ist für uns nicht nachvollziehbar. 
1.32 Ich erhebe Einspruch, gegen den vorhabenbezogenen Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren –
Bebauung der StreuObstwiese Ecke IckerWeg / In der Dodesheide - bebauungsplan Nummer. 633 
ickerweg/Walter-Haas-Str 
Als Anwohnerin der Nachbarschaft des genannten Grundstücks fühle ich mich Betroffen und gebe daher auch 
eine schriftliche Stellungnahme ab. Ich bin der Meinung , dass die Bebauung generell negative Auswirkungen 
auf unseren Stadtteil haben wird. Im Bericht das Sozialmonitorings der Stadt Osnabrück ist klar dokumentiert, 
dass der Bereich unseres Stadtteils einen sehr niedrigen sozialen Status aufweist und ein negatives soziales 
Entwicklungspotenzial hat. 60 Wohneinheiten auf einem knapp 6500 m² Grundstück zu errichten, empfinde ich 
als sehr beengt , wenn man zugleich die Mehrfamilienhäuser an der Strasse „In der Dodesheide , etc. mit de-
ren großzügigen Grundstücken dagegenhält . Es geht mir nicht prinzipiell um das Sehen ,(auf große Wohn-
blocks , ich wohne in erster Reihe und schaue auf die Ausgleichsfläche), sondern ich bin der Meinung das 
unserStadtteil in vielen Bereichen schon äußerst stark belastet ist. 
 Die Schulen meiner Töchter sind überlastet es gibt kein Raumkapazitäten ,weder in der Grundschule 
In der Dodesheide , noch am Schulzentrum Sonnenhügel, meine Töchter besuchen das Gymnasium 
und müssen oftmals auf andere Räume der Realschule/Hauptschule ausweichen, von Lehrer/Innen 
und Erzieher/Innen wollen wir mal nicht sprechen . 
 Die Bushaltestelle (Busse) die direkt an das Bebauungsgebiet grenzt. ist zu den Stoßzeiten ebenfalls 
völlig überlastet und dieses nicht nur mit Schülern oder Schülerinnen. 
 Krippen - und Kindergärten Plätze sind ebenfalls nicht ausreichend vorhanden , auch nicht durch den 
Neubau der Astrid-Lindgren-Kita., oder anderer An- bzw. Erweiterungsbauten. 
 Es Sind nicht ausreichend Parkplätze vorhanden, die Bewohner/Innen der Mehrfamilienhäuser „In der 
Dodesheide“ parken häufig auf Randstreifen, an der Weißdornhecke und auf Gehwegen der Walter-
Haas-Str (wildes Parken) 
 Müllberge auf Seiten der Mehrfamilienhäuser „In der Dodesheide 
 fehlender Geweg an der Weissdornhecke gegenüber der jetzigen Mehrfamilienhäuser , kann angeb-
lich nicht gebaut werden 
 Negative Entwicklung zu einem sozialen Brennpunkt 
 evtl. Zerstörung eines Naturschutzraumes der Fledermäuse, ich gehe davon aus, das eine hohe An-
zahl von Fledermäusen im Gebiet 144 leben , in den Sommermonaten sind sehr viele Fledermäuse in 
den Gärten zu beobachten 
 Zerstörung einer Ausgleichsfläche mit großem Baumbestand 
 sicherer Übergang /Fussgängerinsel nicht mehr sicher , durch die Einfahrt der Tiefgarage 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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1.33 Ich lehne den Bebauungsplan ab, da zu viele Wohneinheiten auf zu geringen Raum entstehen sollen! 
1.34 […] hiermit legen wir Einwand gegen oben genannten Bebauungsplan ein. Das Stadtgebiet Dodesheide war 
bisher ein familienorientierer Stadtteil, welchen wir auch auch aus diesem Grund für den Bau / Kauf einer Im-
mobilie ausgewählt haben. Wir haben mittlerweile eine 7 Jährige Tochter und einen 8 Monate alten Sohn. 
Unsere Tochter besucht die Schule in der Dodesheide, welche mit einer Schülerzahl von ca. 450 schon an die 
Grenzen der räumlichen Belastbarkeit angekommen ist und hier auf Container auf dem Schulhof ausgewichen 
werden muss. Der Weg mit dem Bus zur Schule ist aufgrund der hohen Schüleranzahl vom Ickerweg nicht 
zumutbar und unzuverlässig. Für einen Krippenplatz stehen wir in allen umliegenden Kindergärten mit weiteren 
150 Kindern auf der Warteliste für ca. 7 freie Plätze (pro Kindergarten). Ebenso bekannt ist das negative sozia-
le Entwicklungspotential dieses Stadtteils rund um den Ickerweg (dokumentiert im Sozialmonitoring der Stadt 
Osnabrück). Wir bitten diese Punkte bei der weiteren Planung nochmals zu überdenken. 
1.35 […] als betroffener Anwohner der Walter-Haas-Straße möchte ich mich zu dem geplanten Baugebiet wie 
folgt äußern. 
Im Großen und Ganzen finde ich das Bauvorhaben, die Anordnung der Gebäude und die Aufteilung als gelun-
gen. Jedoch halte ich es für nicht gut, dieses Objekt so weit im Außenbereich anzusiedeln. Gerade besonders 
im Randgebiet der Dodesheide, mit seiner sozial schwachen Schicht, sollte man nicht durch massive Verdich-
tung die Lage weiter verschärfen. Sicher stehen heute finanzielle Aspekte im Vordergrund, aber man sollte 
auch daran denken, was für langfristige Probleme daraus entstehen können. Ein Wohnraummangel in diesem 
Ortsteil sehe ich nicht, es sind schon jetzt einige Wohnungen am Ickerweg unbewohnt. Sehr schade finde ich 
es auch, dass durch dieses Bauvorhaben so eine schöne Obstwiese zerstört wird, die in Osnabrück ihresglei-
chen sucht. Außerdem gibt es schon jetzt Probleme mit genügend Plätzen im Kindergarten und in der Grund-
schule, die Busse stoßen in den Hauptverkehrszeiten an ihre Kapazitätsgrenzen und die Straßen sind in einem 
sehr schlechten Zustand. 
Ich hätte mir gewünscht, dass das komplette Baugebiet mit Reihen und Doppelhaushälften bebaut wird, damit 
eine ausgewogene soziale Bevölkerungsmischung in diesem Stadtteil entsteht. 
Gerade als Neubürger in Osnabrück kann ich mit mehr Blickweite erkennen, dass es im Stadtgebiet viele ma-
rode Objekte und Freiflächen gibt, die durch ihren guten Standort für solche Wohnobjekte besser geeignet 
wären. 
Als Bewohner der Walter-Haas-Straße […] möchte ich darauf hinweisen, das diese bis jetzt als Sackgasse 
genutzte Privatstraße nicht für den Durchgangsverkehr geeignet ist! 
1.36 […] bzgl. des Bebauungsplans Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan 
im beschleunigten Verfahren) möchten wir Sie bitten, folgende Aspekte/Einwände zu berücksichtigen: 
1. Die Öffentlichkeitsbeteiligung für dieses Verfahren läuft seit dem 11.12.2017, der Einleitungsbe-
schluss wurde in der Ratssitzung vom 05.12.2017 erlassen. Warum wurde eine Maßnahme dieser 
Größenordnung in einem ohnehin schon problematischen Stadtteil (s.u.) nicht im Bürgerforum der 
Stadtteile Dodesheide/Haste/Sonnenhügel am 13.12.2017 unter dem TOP Stadtentwicklung im Dialog 
bekannt gemacht? 
2. Die Anwendung des beschleunigten Verfahrens nach §13a BauGB ist in unseren Augen nicht zuläs-
sig, da nach §13a Absatz 2 Nummer 2 „die geordnete städtebauliche Entwicklung des Gemeindege-
biets nicht beeinträchtigt werden darf“. Das Gebiet des hier diskutierten BPlans Nr. 633 ist aber voll-
ständig Teil des BPlan Nr. 487 Westlich Am Limberg/nördlich in der Dodesheide entnommen,wo es 
als Grünfläche ausgewiesen ist, geordnet. Der BPlan Nr. 633 würde hier eine Nutzung als Wohnge-
biet vorsehen. 
3. Im Ratsinformationssystem der Stadt Osnabrück ist über den Antrag der Vorhabenträgerin ein Lage-
plan der NLG abrufbar 
(http://ris.osnabrueck.de/bi/___tmp/tmp/45081036365516906/365516906/01263919/19-
Anlagen/02/B633_Antrag.pdf). Dieser ist im Hinblick auf das Maß und die Art der baulichen Nutzung 
sehr konkret und stellt die wesentlichen Auswirkungen der Planung viel deutlicher dar, als die einein-
halb Seiten Text der Information über die Aufstellungsabsicht/die Planungsziele es tun. Frage: Warum 
ist dieser Lageplan nicht Gegenstand der Öffentlichkeitsbeteiligung? 
4. Im nordwestlichen Teil des Planungsbereichs befindet sich ein altes Gehöft, welches schon seit länge-
rer Zeit offensichtlich ungenutzt ist. Wir gehen davon aus, das überprüft wurde, dass in diesem Be-
reich keine bedrohten Tierarten (z.B. Fledermäuse) vorzufinden sind. 
5. Seit mehreren Jahren wird die Diskussion um die Nachnutzung und Neuausrichtung des Kasernenge-
ländes am Limberg geführt. Für dieses wurde von der Stadt seit jeher eine Mischung aus Gewerbe 
und Sport/Freizeit angestrebt, obwohl schon früh von verschiedenen Seiten angeregt wurde, hier 
neue Wohnraumflächen auszuweisen. Trotz des, immer wieder als dringend formulierten Bedarfs an 
Gewerbeflächen, ist des der Stadt bis heute nicht gelungen, ein Konzept für dieses Areal (z.B. in Form 
eines BPlans) zu erstellen, welches die zeitnahe, dauerhafte Gewerbeansiedlung auf diesem Gelände 
ermöglicht. Insofern stellt sich die Frage, warum für dieses Gebiet nicht erneut über die Ausweisung 
von Wohnraumflächen nachgedacht wird, wenn der Bedarf hierfür ebenfalls gegeben ist. Wie schon 
erwähnt, lassen sich aus der bloßen textlichen Erwähnung der Planung von drei mal 20 Wohneinhei-
ten bei weitem nicht so viele Auswirkungen erkennen, wie sie aus dem Lageplan der NLG deutlich 
werden. Daher beziehen sich die Anmerkungen 6.) bis 15.) auf den Lageplan der NLG vom 
24.10.2017: 
6. Der Lageplan sieht als Zufahrt zur Tiefgarage eine Rampe im südwestlichen Grundstücksbereich vor. 
Genau dort befindet sich auf der Straße Ickerweg eine Fußgängerinsel. Außerdem liegt die Rampen-
ausfahrt im Bereich der Wartefläche der Bushaltestelle „In der Dodesheide“. Auch wenn diese auf 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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dem Lageplan kleiner dargestellt wird; als Eltern eines Schulkindes wissen wir, dass sich der War-
tebereich, gerade zu Stoßzeiten in den Bereich der geplanten Rampe erstreckt. 
7. Aufgrund der vorhandenen Fußgängerinsel könnte die Tiefgarage nur von Rechtsabbiegern auf den 
Ickerweg in Richtung Nordwesten verlassen werden. 
8. Aufgrund der vorhandenen Fußgängerinsel könnte die Tiefgarage nur von Rechtsabbiegern aus süd-
östlicher Richtung vom Ickerweg kommend befahren werden. 
9. Aus dem Lageplan lässt sich eine ungefähre Rampenlänge von 10 Metern abgreifen. Der Höhenun-
terschied zwischen OK Bürgersteig und OK Tiefgaragenboden dürfte bei mehr als 2 Metern liegen, 
was eine Steigung von >20% bedeutet. 
a) Beim ausfahren aus der Tiefgarage müssen die PKW also auf eine 10 Meter lange Rampe mit 20 % 
Steigung fahren und am Ende der Rampe, noch mit allen vier Rädern auf der Schräge, anhalten um 
zu schauen, ob von links oder rechts auch keine Fußgänger kommen. Es ist davon auszugehen, dass 
viele PKW die Rampe „in einem Schwung“ durchfahren um sich das mühselige anfahren am Berg er-
sparen. So wird es zwangsläufig zu Unfällen kommen, da insbesondere von Kindern nicht erwartet 
werden kann, dass sie diese komplexe verkehrliche Situation erfassen können. 
b) Nach dem ersten Halt in der Schrägen (s. 9a) fahren die PKW zwei Meter vor, um den Ickerweg voll-
ständig in beide Richtungen einsehen zu können. Die Wartezeit wird zu Konflikten mit Fußgängern 
führen, denn die Straßensituation hier ist ohnehin schon sehr unübersichtlich. 15 Meter südlich liegt 
die Rechtsvorlinks-Kreuzung Ickerweg/In der Dodesheide, die zu Stoßzeiten von allen Richtungen viel 
befahren wird, insbesondere Rechtsabbieger aus der Straße „In der Dodesheide“ wären von der 
Rampeneinfahrt schwer zu erkennen. Außerdem ist die Sicht nach Norden regelmäßig durch warten-
den Busse versperrt, zu Stoßzeiten halten mehrere Busse gleichzeitig, so dass die Tiefgaragenaus-
fahrt sogar versperrt wäre. Auch ist zu berücksichtigen, dass die Haltestelle normalerweise von zwei 
Linien (31, 32 etc. und 51, 52 etc.) plus Einsatzwagen angefahren wird. 
10. Als neuen Straßenraum sieht der Lageplan der NLG lediglich die Verlängerung der Walter-Haas-Str. 
in westlicher Richtung vor. Dort sollen die erforderlichen PKW-Abstellflächen offensichtlich auf den 
Grundstücken der Reihen- und Doppelhäuser entstehen. Die PKW-Abstellplätze für die drei mal 20 
Wohneinheiten in den Häusern I, II und III sollen offensichtlich durch 72 Tiefgaragenstellplätze herge-
stellt werden. Insgesamt lässt der Lageplan für alle 72 Wohneinheiten sieben (evtl. neun?) Besucher-
plätze erkennen. Bereits heute gibt es in der Straße „In der Dodesheide“ und im Kreuzungsbereich 
Walter-Haas-Str./In der Dodesheide regelmäßig Parkraumprobleme. Besonders zum Feierabend und 
am Wochenende werden PKW auf dem Bürgersteig westlich der Walter-Haas-Str. 1 bis 7 sowie auf 
dem Grünstreifen südlich der Walter-Haas-Str. 1 und 9 abgestellt, da die vorhandenen Parkflächen für 
die Wohnhäuser In der Dodesheide 126 bis 144 nicht ausreichen. Der vorliegende Lageplan enthält 
keinerlei Puffer für zu wenig vorhandene Abstellflächen! Auf der neu angelegten Verlängerung der 
Walter-Haas-Str. wird das Abstellen von PKW aufgrund der Straßenbreite tatsächlich nur auf den 
Grundstücken möglich sein. Für die Bewohner und Besucher der Häuser I, II und III stehen somit 72 
plus sieben (neun) Abstellplätze zur Verfügung. Unabhängig von Statistiken zur PKW-Anzahl je 
Haushalt gehen wir davon aus, dass die geplante Anzahl an Abstellplätzen nicht ausreichen wird. Wir 
sind nicht bereit, oben beschriebene Konflikte mit auf dem Bürgersteig abgestellten PKW hinzuneh-
men, zumal weder Ordnungsamt (Öffnungszeiten) noch Polizei (Überlastung, bes. am Wochenende) 
in der Lage sind, sich der Sache anzunehmen. 
11. In den Wohnhäusern „In der Dodesheide“ 126 bis 144 befinden sich insgesamt 80 Wohneinheiten, 
verteilt auf 2x5 Wohnhäuser mit jeweils acht Wohneinheiten. Zwischen jeder „Doppeleinheit“ befinden 
sich zwei Restmüllcontainer, zwei Container für den gelben Sack und ein Papiercontainer sowie je-
weils zwei bis drei Biotonnen. In Summe also 20 Container plus ca. acht Biotonnen für 80 Wohnein-
heiten. Diese Container sind oftmals schon lange vor den Abholterminen randvoll, der Müll wird davor 
abgelegt und fliegt zwangsläufig auf Bürgersteig und Straße. Dieses Thema war auch schon Gegen-
stand verschiedener Bürgerforen. Der Lageplan der NLG sieht im Bereich der Müllstation lediglich 
zehn Container für 60 Wohneinheiten vor. Somit sind Anzahl und Abstellfläche für Müll unzureichend. 
12. Entsprechend dem Lageplan der NLG scheint die Müllentsorgung vollständig über die Müllstation im 
Westen der Anlage zu erfolgen. Es ist fraglich, ob die Müllentsorgung bei einer derartigen Entfernung 
von allen Bewohnern ordnungsgemäß erfolgen wird. Insbesondere aus Haus III erscheint die Entfer-
nung zur Müllstation doch sehr weit. 
13. So weit wir informiert sind, stellen ältere Menschen auch eine Zielgruppe bei der Schaffung neuen 
Wohnraums dar (Thema Barrierefreiheit). Die Zuwegung zu den Häusern I bis III scheint bis auf eine 
Ausnahme (östlich Haus III) nur über Treppenanlagen möglich zu sein. Insofern werden die geplanten 
Wohneinheiten für Senioren uninteressant, die Entfernung zum Müllcontainer dürfte ihr übriges tun. 
14. Das städtebauliche Umfeld der hier diskutierten Fläche gestaltet sich wie folgt: 
Westlich des Ickerwegs befinden sich mit den Hausnummern 139, 141, 143 und 143a vier vierge-
schossige, durch Versprünge im Abstand zur Straße gegliederte Mehrfamilienhäuser mit jeweils acht 
Wohneinheiten. Nördlich des Planungsgebiets befindet sich ein eingeschossiges Doppelhaus, sowie 
mehrere freistehende, eingeschossige Einfamilienhäuser mit Satteldächern oder vergleichbaren ge-
neigten Dachformen. Im Nordosten grenzen Grundstücke mit zweigeschossigen Reihen- und Doppel-
häusern mit Satteldach unmittelbar an das Planungsgebiet, auf der anderen Straßenseite laufen im 
südöstlichen Bereich zweigeschossige Reihenhausabschnitte mit fünf, bzw. vier Grundstücken auf die 
Streuobstwiese zu. Der Abstand gleich ausgerichteter Reihenhausabschnitte beträgt ca. 25 Meter 
(z.B. zwischen Hausnr.2 bis 10 und 12 bis 20) bzw. ca. 20 Meter (z.B. zwischen Hausnr. 1 bis 7 und 9 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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bis 17). Im südlichen Bereich der Streuobstwiese, entlang der Straße in der Dodesheide befinden sich 
insgesamt fünf viergeschossige Blöcke mit Satteldach mit jeweils zwei mal acht Wohneinheiten. Der 
lichte Abstand zwischen diesen „Doppelblöcken“ beträgt ca. 30 Meter. Auch wenn die sich an die 
Streuobstwiese anschließende Bebauung im Süden und Westen mit vier Geschossen im Vergleich zu 
den zwei Vollgeschossen der Walter-Haas-Str. und der freistehenden Einfamilienhausbebauung im 
Norden vergleichsweise hoch wirkt, so wirkt das gesamte Gebiet doch sehr freiräumig und großzügig 
angelegt, was in erster Linie auf die beschriebenen Abstände der Gebäude untereinander zurückzu-
führen ist. Der Lageplan der NLG sieht auf der nördlichen Seite der Straße „In der Dodesheide“ 
schlichte, ungegliederte, quaderförmige Wohnblöcke mit drei Vollgeschossen nebst Staffelgeschoss 
vor. Die Gebäudelänge parallel zur Straße in der Dodesheide ist mit ca. 22,50 m länge dargestellt, der 
lichte Abstand der drei Wohnblöcke untereinander liegt bei ca. 10 Metern. Diese kompakte und äu-
ßerst dichte Bauweise passt in dieser Form und Dichte überhaupt nicht zu dem oben beschriebenen 
lichten Charakter der Umgebung. Dieser Eindruck kann auch nicht durch die parkähnliche Anlage 
nördlich der  Wohnblöcke I, II und III ausgeglichen werden. Die städtebauliche Einbindung der geplan-
ten Maßnahme in das bauliche Umfeld sehen wir daher als nicht gegeben. Hier wäre eine deutliche 
Abminderung der Baumasse wünschenswert (Größenordnung z.B. Neubauten Ellerstraße 93A und 
93B oder Theanolte-Bähnisch-Hof 1, 3 und 5) 
15. Der Stadtteil Dodesheide, insbesondere der Bereich Dodesheide-Ost, der sich in unmittelbarer Nach-
barschaft des Planungsgebiets Richtung Widukindland erstreckt, ist laut Sozialmonitoring der Stadt 
Osnabrück einer der drei sozial schwächsten im Stadtgebiet, mit einem sehr niedrigen sozialen Status 
und einer negativen Dynamik. Dementsprechend wurde die Anzahl neu zu errichtender Sozialwoh-
nungen im Planungsgebiet wie nachzulesen von den üblichen 30% auf das Minimum von 10% redu-
ziert. Es ist zu befürchten, dass die im Lageplan angedachte Bebauung mit den drei Wohnblöcken ei-
ne weitere negative Dynamik eher unterstützt, als dass sie dieser positiv entgegenwirkt. Eine reduzier-
te Bebauung mit weniger Wohneinheiten je Wohnhaus jedoch würde die Attraktivität dieser Eigen-
tumswohnungen steigern und könnte geringfügig zu einer Entspannung im Quartier führen. 
16. Um der negativen sozialen Entwicklung entgegenzuwirken, wird von der Stadt seit einigen Jahren der 
Quartierstreff Dodesheide-Ost betrieben. Dessen Mitarbeiter*innen werden stets nur befristet einge-
stellt. Außerdem ist dieses Angebots unseres Wissens nach in von dem Gebäudeeigentümer kosten-
los zur Verfügung gestellten Räumlichkeiten untergebracht. Dies zeigt, dass die Stadt nur begrenzt 
Mittel (und Interesse?) hat, die Entwicklung des Stadtteils langfristig und nachhaltig positiv zu beein-
flussen. Eine übertriebene bauliche Verdichtung ist dementsprechend unangebracht. 
17. Die Dodesheide ist, bzgl. ihrer Infrastruktur schon jetzt an den Grenzen Ihrer Belastbarkeit: Die 
Grundschule Schule in der Dodesheide ist schon jetzt die größte im Stadtgebiet und verfügt aktuell 
nicht über ausreichend Räumlichkeiten, so dass einige Klassen in Containern auf dem Schulhof unter-
richtet werden. Die Kitas und Krippen im Stadtteil haben, trotz zahlreicher Erweiterungen und Neubau-
ten in den letzten Jahren, immer noch lange Wartelisten. Die direkt unterhalb der Streuobstwiese lie-
gende Bushaltestelle „In der Dodesheide“ ist die dritte Haltestelle der Linie. Zu Schulbeginn fahren die 
regulären Linienbusse trotz zahlreicher Einsatzwagen an dieser Haltestelle oftmals ohne anzuhalten 
wegen Überfüllung vorbei. Es hat in diesem Schuljahr bis zu den Herbstferien gedauert, bis der Bus-
verkehr zur Grundschule zuverlässig funktionierte. Uns sind Familien bekannt, die nach drei Wochen 
entnervt aufs Elterntaxi zurückgewechselt sind, weil ein pünktlicher Transport zur Schule nicht ge-
währleistet war. Ähnliches gilt für den Rückweg von der Schule. Die aus der Stadt kommenden Busse 
sind an der Grundschule schon so voll, dass mitunter nicht alle Kinder einsteigen können. Die Schaf-
fung von insgesamt 72 Wohneinheiten in diesem Bereich würde die genannte Haltestelle und die ent-
sprechenden Linien zusätzlich stark beanspruchen. Eine Entlastung dieser Situation ist schwer vor-
stellbar, da die Haltestelle schon von zwei Linien im Zehnminutentakt bedient wird. Dass der Bedarf 
an neuem Wohnraum in Osnabrück groß ist, konnte man in den letzten Wochen an verschiedenen 
Stellen lesen (NOZ, Stadtblatt). Dass sich die Einwohner aufgrund der begrenzt vorhandenen Bauflä-
chen auf eine höhere und dichtere Bebauung einstellen müssen (vgl. 
https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/1005105/in-osnabrueck-wird-hoeher-und-
dichtergebaut#gallery&0&0&1005105), ist bedingt auch noch nachvollziehbar. Uns geht es bei den 
genannten Einwänden und Anmerkungen daher auch nicht darum, eine Bebauung der betroffenen 
Fläche kategorisch abzulehnen. Allerdings sollte eine Bebauung an dieser Stelle (und an jeder ande-
ren Stelle im Stadtgebiet eigentlich auch) unbedingt die Bedürfnisse und Anforderungen des Umfelds 
berücksichtigen. Dies ist in unseren Augen hier absolut nicht geschehen. Daher muss man den vorlie-
genden Lageplan schon fast als unverantwortlich und ignorant bezeichnet werden. Insgesamt wirkt 
das Verhalten der Stadt in punkto Wohnraumschaffung sehr konzeptlos. Berücksichtigt man, dass es 
weniger als 300 Meter weiter südlich von der hier diskutierten Fläche Überlegungen über eine Nach-
verdichtung gibt (https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/958032/unternehmen-investiert-15-
millionen-euro-inquartier-am-limberg#gallery&0&0&958032), wird erkennbar, dass es keine konkreten 
Pläne gibt, wie der prognostizierte Bedarf von 3000 Wohneinheiten verträglich und sinnvoll über das 
Stadtgebiet verteilt werden kann. 
Es bleibt zu hoffen, dass die zuständigen Stellen bei diesem Verfahren zukünftig etwas genauer auf die Be-
dürfnisse und Anforderungen des Stadtteils, insbesondere die des betroffenen Umfelds achten und diese et-
was sensibler berücksichtigen, unter anderem um langfristig einer weiteren negativen Entwicklung in diesem 
Quartier vorzubeugen. 
 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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1.37 Ich erhebe Einspruch, gegen den vorhabenbezogenen Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren – Bebau-
ung der StreuObstwiese Ecke IckerWeg / In der Dodesheide - Bebauungsplans Nummer. 633 Ickerweg/Walter-
Haas-Str. Als direkt betroffener Anwohner, der Nachbarschaft des genannten Grundstücks, gebe ich eine 
schriftliche Stellungnahme ab. Ich bin der Meinung , dass die Bebauung generell negative Auswirkungen auf 
unseren Stadtteil haben wird. 
Im Bericht des Sozialmonitorings der Stadt Osnabrück ist klar dokumentiert, dass der Bereich unseres Stadt-
teils einen sehr niedrigen sozialen Status aufweist und ein negatives soziales Entwicklungspotenzial hat. 60 
Wohneinheiten auf einem knapp 6500 m² Grundstück zu errichten, empfinde ich als sehr beengt, wenn man 
zugleich die Mehrfamilienhäuser an der Strasse „In der Dodesheide , etc. mit deren großzügigen Grundstücken 
dagegenhält . 
Es geht mir nicht prinzipiell um das Sehen ,(auf große Wohnblocks , ich wohne in erster Reihe und schaue auf 
die Ausgleichsfläche), sondern ich bin der Meinung das unserStadtteil in vielen Bereichen schon äußerst stark 
belastet ist. 
o Die Schulen meiner Töchter sind überlastet es gibt kein Raumkapazitäten ,weder in der Grundschule 
In der Dodesheide , noch am Schulzentrum Sonnenhügel, meine Töchter besuchen das Gymnasium 
und müssen oftmals auf andere Räume der Realschule/Hauptschule ausweichen, von Lehrer/Innen 
und Erzieher/Innen wollen wir mal nicht sprechen . 
o Die Bushaltestelle (Busse) die direkt an das Bebauungsgebiet grenzt. ist zu den Stoßzeiten ebenfalls 
völlig überlastet und dieses nicht nur mit Schülern oder Schülerinnen 
o Krippen - und Kindergärten Plätze sind ebenfalls nicht ausreichend vorhanden , auch nicht durch den 
Neubau der Astrid-Lindgren-Kita., oder anderer An- bzw. Erweiterungsbauten. 
o Es Sind nicht ausreichend Parkplätze vorhanden, die Bewohner/Innen der Mehrfamilienhäuser „In der 
Dodesheide“ parken häufig auf Randstreifen, an der Weißdornhecke und auf Gehwegen der Walter-
Haas-Str (wildes Parken) 
o Müllberge auf Seiten der Mehrfamilienhäuser „In der Dodesheide 
o fehlender Geweg an der Weissdornhecke gegenüber der jetzigen Mehrfamilienhäuser , kann angeb-
lich nicht gebaut werden 
o Negative Entwicklung zu einem sozialen Brennpunkt 
o evtl. Zerstörung eines Naturschutzraumes der Fledermäuse, ich gehe davon aus, das eine hohe An-
zahl von Fledermäusen im Gebiet 144 leben , in den Sommermonaten sind sehr viele Fledermäuse in 
den Gärten zu beobachten 
o Zerstörung einer Ausgleichsfläche mit großem Baumbestand 
o sicherer Übergang /Fussgängerinsel nicht mehr sicher , durch die Einfahrt der Tiefgarage 
o Wohnraum „Auf dem Limberg“-ehemalige Britenkaserne errichten , Abriss einiger alter Baracken 
Der erste Teil der Renaturierung hat bereits stattgefunden, dahinter könnte man großzügigen 
Wohnraum schaffen!!!!! 
o etc. 
1.38 Hiermit möchten wir Widerspruch gegen den o.a. Bebauungsplan einlegen und bitten um Abänderung. 
1. Als wir unser Haus im Jahre 2003 kauften, wurde uns seitens des Bauträgers HW-Wohnbau mitge-
teilt, dass die Obstwiese, die nun bebaut werden soll, als Parklandschaft und Grünfläche erhalten 
bleiben soll. Nun stellen wir fest, dass eine Bebauung - und zwar eine extrem verdichtete - geplant ist. 
Daher lehnen wir diesen Bebauungsplan ab,. 
2. Die Parkplatzsituation in diesem Teil des Straßen In der Dodesheide/Walter-Haas-Str. ist zur Zeit 
schon stark angespannt. Es parken Fahrzeuge auf dem Gehweg und in der Walter-Haas-Straße. Dies 
wird durch die geplante Bebauung noch weiter zunehmen. Daher lehnen wir diese Bebauung ab und 
bitten um Änderungs des Bebauungsplanes. 
3. Eine derart dichte Bebaung wird sich in einem negativen sozialen Entwicklungsstand niederschlagen. 
Geht man davon aus, dass dieser Stadtteil allgemein schon fast als sozialer Brennpunkt anzusehen 
ist, so wird sich durch die geplante Bebaung mit sehr vielen Wohneinheiten auf engstem Raum keine 
Entlastung der Situation ergeben. Daher bitten wir um Abänderung des Bebauungsplanes. Eine derart 
verdichtete Bebauung mit 3 Wohnblöcken a 20 Einheiten in 3-bzw 4-geschossiger Bauweise kann nur 
zu weiteren Problemen im Stadtteil führen. 
4. Zur Zeit sind schon alle Einrichtungen wie Kindergärten und Schulen im Stadtteil arg belastet und gut 
gefüllt. Wartezeiten gerade im Bereich der Kindergärten sind normal. Die Schule in der Dodesheide 
arbeitet mit Containerklassen, um der Raumnot Herr zu werden. Ausgehend von der zu erwartenden 
familiären Struktur der neuen Mieter/Bewohner ist auch hier von einer negativen Veränderung im Be-
reich der Kinder- und Jugendbildung auszugehen. Daher lehnen wir diesen Bebaungsplan ab. 
5. Die Verkehrsmäßige Anbindung über eine Ausfahrt der Tiefgarage im Bereich zwischen Kreuzung 
und Bushaltestelle ist - gerade für Kinder, aber auch für Autofahrer höchst gefährlich. Die vorgesehe-
nen 72 Stellplätze werden niemals ausreichen, so dass die Parksituation sich in diesem Bedreich ext-
rem verschlechtern wird. Daher ist dieser Bebauungsplan abzulehnen. 
Unter Berücksichtigung der o.g. Aspekte halten wir diesen Bebauungsplan für völlig verfehlt. Daraus 
können sich nur weitere negative Auswirkungen auf den gesamten Stadtteil ergeben. Daher bitten wir 
darum, diesen Plan zu überarbeiten und im Sinne der Anlieger der betroffenen Straßen zu modifizie-
ren. 
1.39 […] hiermit nehmen wir Stellung zum Bebauungsplan Nr. 633 Ickerweg/ Walter-Haas-Str. 
Wir haben uns im Jahr 2013 bewusst für den Kauf eines Hauses in der Dodesheide entschieden, weil wir zum 
einen die Zentrumsnähe, als auch die Nähe zum Naherholungsgebiet Nettetal, sowie die städteplanerischen 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Vorhaben zur Entwicklung dieses Stadtteils als sehr familienfreundlich und zukunftsfähig empfunden haben. 
Unser Haus steht im Anhalter Weg in zweiter Reihe mit Gartenausrichtung zur momentan sehr verkehrsruhi-
gen Straße In der Dodesheide, was wir besonders unter dem Aspekt zwei kleine Kinder zu haben, als sehr 
positiv empfinden. 
Seit wir von dem Bauvorhaben Ickerweg/ Walter-Haas-Str. erfahren haben, machen wir uns große Sorgen ob 
die für uns entscheidenden Kriterien unseren Wohnort in diesen Stadtteil zu verlegen auch in Zukunft erfüllt 
bleiben. Besonders unter dem Aspekt der vorgesehenen Bebauung mit drei Mehrfamilienhäusern á 20 
Wohneinheiten, was sicherlich eine erhebliche Mehrbelastung für den Verkehr in der Straße In der Dodesheide 
bedeutet, da diese eine günstige Verbindung zu diesem Baugebiet darstellt. Daher fordern wir hierfür eine 
akzeptable Lösung, wie z.B. die Erklärung zur Spielstraße, Anwohner frei und weitere verkehrsberuhigende 
Maßnahmen. Ausserdem haben wir grosse Bedenken, das sich die ohnehin schon angespannte Parkplatzsitu-
ation weiter verschärfen wird und fordern eine zwingende Vorgabe seitens der Stadt, was die Schaffung von 
ausreichendem neuen Parkraum angeht. 
Weiterhin haben wir große Bedenken das die momentan vorhandenen Bildungseinrichtungen (Krippen, Kitas, 
Schulen) einem solchen Zuwachs von Familien nicht gewachsen sein werden. Dies ist jetzt schon zu spüren, 
was wir aus eigener Erfahrung nur bestätigen können. Darüber hinaus befürchten wir, dass sich in unserer 
Nachbarschaft das Umfeld weiter negativ zu einem sozialen Brennpunkt entwickeln könnte, wenn noch mehr 
der Zuzug von als tendenziell problematisch einzustufenden Mitbürgern durch den Bau solcher Mehrfamilien-
häuser gefördert wird. Dadurch wird sicherlich auch die Wertentwicklung der Immobilien und Grundstücke in 
diesem Gebiet negativ beeinflusst. Dies führt nur zu noch mehr Unmut, da der Kauf eines Hauses sicherlich 
auch einen Baustein in der Altersvorsorge darstellt und es derzeit gerade für junge Familien immer schwieriger 
wird bezahlbaren Wohnraum zum Kauf zu finden. 
Das eine Bebauung dieses Grundstückes stattfinden wird ist uns bewusst, aber wir hoffen innständig dass 
unsere Bedenken als Anwohner berücksichtigt werden und entsprechende Änderungen in dem Bebauungs-
plan vorgenommen werden. Darüber hinaus bitten wir sie diesbezüglich schriftlich und im Rahmen einer Ver-
sammlung für die Anwohner Stellung zu nehmen, um für alle Beteiligten eine gute und tragfähige Lösung zu 
finden, denn wir wohnen gern in diesem Stadtteil und würden dies auch in Zukunft so sehen und empfinden 
wollen. 
1.40 […] die geplante Bebauung (vorhabenbezogener Bebauungsplan Nr.633) ist sehr verdichtet und wirft Fragen 
auf zur sozialen und städtebaulichen Entwicklung des Stadtteils.Die Alltagssituation ist schon jetzt anstren-
gend: die Busse sind überfüllt, die Schule in der Dodesheide baut bereits Container auf dem Schulhof, es sind 
nicht ausreichend Kindergartenplätze vorhanden, das Zusammenleben und die Integration aller Menschen in 
der Dodesheide ist und bleibt Aufgabe und es besteht jetzt schon der Bedarf an Anpassungen aufgrund der 
gestiegenen Einwohnerzahlen. Diese Fragen sind städtebaulich und infrastrukturell zu beantworten. Es ist zu 
kommunizieren, wie die Stadt an diesen Alltagsproblemen arbeiten will und welche Strategien es für den Woh-
nungsbau und die Entwicklung des Stadtteils gibt (auch im Hinblick auf die Entwicklung des Kasernengeländes 
Am Limberg).  
1.41 […] hiermit möchten wir ihnen mitteilen, dass wir als Anwohner große Bedenken in Bezug auf das oben be-
nannte Bauprojekt haben. Wir lehnen die Bebauung nicht generell ab, finden jedoch die sehr hohe Anzahl der 
Wohneinheiten und die Dichte der Bebauung höchst bedenklich. Wir befürchten dadurch negative Auswirkung 
auf unser Wohngebiet und auf Weite Teile unseres Stadtteils. Die Dodesheide ist bereits ein sehr heterogenes 
Wohngebiert, in dem es schon mehr als genügend \"Wohnblocks\" gibt. Wir streben eine positive Entwicklung 
unseres Stadtteils an und würden daher eine Bebauung ähnlich der in der Walter-Haas-Straße mit freistehen-
den Häusern, Doppel- und Reihenhäusern befürworten. 
In unserem Stadtteil stößt bereits jetzt vieles an seine Grenzen: Kitas, Schulen, Bussen,... die Stadt Osnabrück 
sollten die Lage nicht noch weiter verschärfen!!!  
1.42 […] seit einiger Zeit ist uns bekannt, dass das Grundstück (Bebauungsplan Nr. 633) Ickerweg /Walter-Haas-
Straße mit drei Mehrfamilienhäusern á 20 Wohneinheiten und weiteren Doppel- und Reihenhäusern mit 12 
Wohneinheiten bebaut werden soll. 
Wir wohnen in der Straße In der Dodesheide […]und genießen die noch verhältnismäßig ruhige Verkehrssitua-
tion und das Umfeld mit vielen Familien, da auch wir einen kleinen Sohn haben. Wir haben uns Anfang letzten 
Jahres bewusst für die Dodesheide entschieden, da wir in den Medien mitverfolgen konnten, dass die Stadt 
etwas gegen den „sozialen Brennpunkt“ tun möchte und das Viertel stärken will, auch bezogen auf die Attrakti-
vität als Wohngebiet für Familien. Als wir von den Bauvorhaben erfahren haben, sorgte das nicht nur bei uns 
für Angst und Unmut, sondern auch bei vielen Familien in der Nachbarschaft. Eine ernsthafte Betrachtung der 
städtebaulichen Wirkung der drei Wohnkomplexe im Kontext der vorhandenen Bebauung, ein harmonischer 
Übergang zur zweigeschossigen Bebauung der Walter-Haas-Straße und den Reihen- und Einfamilienhäusern 
unserer Straße hat in unseren Augen nicht stattgefunden. 
Wie will die Stadt für sozial starke Nachbarn sorgen, wenn noch drei weitere „Wohnbunker“ entstehen? 
Dadurch wird unserer Meinung nach genau das Klientel angezogen, welches man eigentlich in der Dodesheide 
als Problemfälle bezeichnet. Wir sind über diese zukünftige Entwicklung sehr verärgert und hätten uns sicher 
nicht für den Kauf des Hauses im vergangenen Jahr entschieden, wenn dieser Bebauungsplan bekannt gewe-
sen wäre! Diese Entwicklung senkt unserer Meinung nach sehr stark den Wert des Hauses und kommt einer 
Geldverbrennung gleich! Mitverantwortlich für die negative Entwicklung des Immobilienwertes ist das Problem 
der Verkehrsführung. Bereits jetzt gibt es viele Autofahrer, die sich nicht an die Geschwindigkeit halten und bei 
Gegenverkehr auf die Gehwege ausweichen. An dieser Straße spielen viele Kinder und es ist jetzt schon sehr 
uneinsichtig und gefährlich, da an der Straße die Autos der Anwohner parken. Wie soll sich die Verkehrssitua-
tion entwickeln, wenn ca. 72 Familien dazukommen, die jeden Tag mit ihren Autos in die Parkgarage des 
Bebauungsplan Nr. 633 - Ickerweg / Walter-Haas-Straße - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
 
 
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Wohnkomplexes wollen? Wir sind uns im Klaren, dass es eine Bebauung geben wird und wir trotz erheblicher 
Bedenken und Frust nicht mehr viel an den Vorhaben der Stadt ändern können. Wir fordern jedoch eine adä-
quate Lösung (Anwohner frei, Spielstraße, regelmäßige Verkehrskontrollen, Berliner Kissen etc.) zum Ver-
kehrsaufkommen, welches sich durch die verkehrsgünstige Verbindung zum neuen Baugebiet stark erhöhen 
wird. Wir wollen nicht, dass dieser Abschnitt, der bis jetzt fast ausschließlich von Anwohnern dieser Straße und 
teilweise von den Anwohnern der Walter-Haas-Straße genutzt wird, zum Hauptverkehrsweg sämtlicher neuer 
Familien wird. Dass die Verkehrsberuhigung von der Stadt gewollt ist, wird durch die gepflasterte und sehr 
schmale Straße mit Haltebuchten deutlich, die bereits jetzt als Parkplätze gebraucht werden (es gibt bereits 
jetzt einen Parkplatzmangel!) und somit als solche nicht genutzt werden können. Bitte prüfen Sie die Maßnah-
men, die dazu führen, dass nicht unsere Straße für den aus der Stadt kommenden Verkehr mit dem Ziel Icker-
weg /Walter-Haas-Straße genutzt wird, sondern die Ellerstraße /Dodeshausweg.  
Bedenklich sind auch die Entwicklungen in den bereits jetzt schon stark belasteten Einrichtungen für Kinder 
(betroffen sind die Grundschule und die Kindertagesstätten), die keine Kapazitäten mehr für die Kinder der 
Dodesheide haben. Wie möchte die Stadt diesbezüglich Abhilfe schaffen, wenn demnächst weitere Bedarfe 
hinzukommen. Die Busse der Stadtwerke sind überfüllt, sodass man zu den Hauptverkehrszeiten nicht mehr 
an den Haltestellen mitgenommen wird und dadurch die Vorteile des Lebens in der Stadt, mit attraktiven Bus-
verbindungen, nicht mehr gegeben sind. 
Wir bitten Sie darum, unsere Einwände zu berücksichtigen und schriftlich bezüglich unserer Bedenken Stellung 
zu nehmen, denn wir empfinden die vorliegenden Planungen als extrem bedenklich und wünschen uns eine für 
alle Parteien annehmbare Lösung. Wir möchten, dass die Stadt den Bürgern und Bürgerinnen dieses Stadtteils 
die Möglichkeit gibt, in einer Versammlung mit den für die Planung und Umsetzung verantwortlichen Personen 
der Stadt ins Gespräch zu kommen. 
1.43 Ich wohne in der Nachbarschaft des unten aufgeführten Objektes und habe diesbezüglich eine Frage: 
es geht um den Bebauungsplan 633 der Stadt Osnabrück und somit um das Grundstück Ickerweg144 im 
Stadtteil Dodesheide.  
Die Dodesheide wurde mal von Bauernhöfen und ihren Feldern charakterisiert. Leider ist von diesem alten 
Charakter nicht mehr viel übrig geblieben. Vor allem die Dodesheide -Ost wird von großen, alten Militärbauten 
dominiert neben der Reihenhaussiedlungen mit ein paar Einfamilienhäusern gebaut wurden. Mitten in alledem 
gibt es tatsächlich noch einen der großen, alten Teilfachwerk Bauernhof mitsamt einer großen Scheune, klei-
nen Schuppen, einem wunderschönen und altem Baumbestand (Laub, eine alte große Weide und Nadelbäu-
men), einem Naturteich sowie einer anliegenden Obstwiese mit über 30 Obstbäumen. Es ist auch bekannt, 
dass sich auf dem Grundstück Tiere befinden die unter Artenschutz stehen. Welche gerade diesen alten 
Baumbestand, Obstbäume und alte Häuser/Scheunen bevorzugen bzw. durch den Lebensraumrückgang 
brauchen! Besonders nachdem die Kaserne in einen (von den Bewohnern der Dodesheide) nicht erforderli-
chen „Park“ umgebaut wurde und somit mehrere Tierarten die unter Artenschutz stehen, was der Stadt auch 
bekannt war, aus der sich in der Kaserne selbst Entwickelten Natur (Naturwiese, Teich, Bäume etc.) vertrieben 
wurden und auch nicht zurückkehrten. 
Und nun soll das Alte Bauernhaus samt seiner Obstwiese für Neubauten mit Tiefgarage und somit Wohnraum 
weichen. Es ist nicht ach voll zieh bar, wofür wir noch mehr Wohnungen in dem Ausmaß brauchen! Denn seid 
Jahren stehen hier durchgehend ca. ein drittel aller Wohnungen frei. Alleine in unseren drei Häusern, welche 
zusammen stehen sind seid langem durchgehend sieben Wohnungen frei. Und es ist schwer zu verstehen, 
was das Argument Sozial oder nicht Sozialwohnungen soll, denn in allen Häusern wohnen aus allen Schichten 
Menschen, das gilt auch für die Wohngebieten an der Ellerstaße, Pommersche Straße usw., das zieht sich 
durch die ganze Dodesheide. Als Beispiel für alle Häuser. Bei uns im Hause wohnen Selbstständige, Familien 
mit einem oder beiden Berufstätigen, Hartz 4 Empfängern und Flüchtlingen, aus allen Nationen und allen fi-
nanziellen Klassen. Darum scheint ein Eilantrag wegen Wohnungsraumbeschaffung ohne jegliche Prüfung als 
nicht nachvollziehbar. 
Ich und auch andere verstehen nicht, wieso dafür ein altes, großes Bauernhaus mit Grundstück und somit das 
letzte hier in der Gegend was von der alten, ursprünglichen und landschaftlichen Charakterisierung zeugt ver-
schwinden muss. Zudem soll dies im beschleunigtem Verfahren ohne Durchführung einer Umweltprüfung 
stattfinden. 
Darf einfach so ohne aktuellem Grund (der dargelegte Wohnungsstand ist von 2015), ohne Naturschutzprü-
fung, im Eilverfahren einfach so ein altes und für die Geschichte des Stadtteiles bedeutendes Gebäude abge-
rissen werden?  
Natürlich ist in erster Linie der dadurch beseitigte Lebensraum so vieler Tiere in Gefahr. Man spricht von Bie-
nen, Eulen, weiteren Vögel, evtl. Fledermäuse usw. 
Laut dem Bebauungsplan 633 soll es eine Ausweichfläche geben, welche noch nicht gefunden ist, für die über 
30 Obstbäume und die Wiese. Leider steht schon im Bebauungsplan (578) der Kaserne am Limberg, das man 
damals keine Stelle als Ersatzfläche für die Pflanzung großer Ersatzbäume hatte, wohin soll also nun dieser 
Ersatz kommen? Außerdem sind Setzlinge kein Ersatz für 20-30 Jahre alte Obstbäume. Dieses nur zur Info, 
damit Sie nach voll ziehen können, worüber man sich hier wirklich Gedanken und Sorgen macht. 
Diesbezüglich werde ich auch noch die zuständigen Behörden und Institutionen (Tier-/Naturschutz) anschrei-
ben. Denn ein sich nach so vielen Jahren entwickelte Natur ist nach so einer massiven Zerstörung unwiderruf-
lich Verschwunden und damit auch der Lebensraum und die damit verbundenen unter Tiere.