CO2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2016/0300
Datum: 2017-01-17
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/1
Stadt Osnabrück 08.12.2016 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2016/0300
öffentlich
CO2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 19.01.2017 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Gemäß den Förderkriterien und den Beschlüssen zum Masterplan 100 % Klimaschutz soll 
die CO2-Bilanz der Stadt Osnabrück alle zwei Jahre aktualisiert werden. Nachdem dies 
zuletzt im Jahr im Jahr 2013 mit Daten bis einschließlich 2012 erfolgte, wird hiermit eine 
Fortschreibung bis einschließlich 2014 vorgelegt. 
Eine Fortschreibung einschließlich 2015 konnte aufgrund der erst seit kurzem zur Verfügung 
stehenden Daten und aufgrund einer derzeit in Umsetzung befindlichen Überarbeitung des 
Berechnungstools ECORegion, mit dem die Stadt Osnabrück seit 2008 bilanziert, noch nicht 
erfolgen.
Die Ergebnisse der CO2-Bilanz sind in einem Bericht als Anlage beigefügt. 
Als Ergänzung zu diesem Bericht wird bezüglich einer detaillierteren Darstellung von 
einzelnen Themenfeldern dieses Zusammenhangs auf die Mitteilungsvorlagen 
 „Sachstand Erneuerbare Energien in Osnabrück“ (VO/2016/0183), 
 „Energiebericht der Stadt Osnabrück“ (VO/2016/0078) und
 „Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen zum 1. Januar 2016 für Stadt 
und Landkreis Osnabrück sowie Kreis Steinfurt“ (VO/2016/0054)
verwiesen, die dem Ausschuss bereits zur Kenntnis gegeben wurden.
Anlage: 
- Bericht zur CO2-Bilanz der Stadt Osnabrück
 
 
 
Bericht zur CO 2-Bilanz der  
Stadt Osnabrück  
 
 
 
Foto Frank Wollinger  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Berichtsjahr 2016 
Stand der Daten 1990 - 2014 
  

Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014     
2 
 
Inhalt 
Einleitung ............................................................................................................................................. 3 
1. Definition und Methodik der Bilanzierung ....... ........................................................................... 4 
1.1. Startbilanz und Endbilanz .................... .................................................................................... 5 
1.2. Datenbasis ................................... ............................................................................................ 5 
2. Gesamtergebnisse der CO 2-Bilanz für Osnabrück ....................................................................... 6 
2.1. Status Quo und bisherige Entwicklung ......... ........................................................................... 6 
2.2. Aufteilung und Entwicklung nach Bereichen..... ...................................................................... 8 
3. Focus Verkehr .................................. .......................................................................................... 10 
3.1. Methodik und Datengrundlage .................. ........................................................................... 10 
4. Focus Raumwärme ................................ .................................................................................... 12 
5. Focus Strom .................................... ........................................................................................... 14 
Tabellenverzeichnis ............................................................................................................................... 16 
Abbildungsverzeichnis ........................................................................................................................... 16 
Literaturverzeichnis ............................................................................................................................... 17 
Anhang .................................................................................................................................................. 18 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
Erstellt von:  Stadt Osnabrück, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz,  
Fachdienst Umweltplanung, Ute Fritsch-Riepe 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
3 
 
E I N L E I T U N G   
Deutschland hat sich mit dem Kyoto-Protokoll verpfl ichtet, die Treibhausgasemissionen bis 2020 um 
40 Prozent und bis 2050 um 80 bis 95 Prozent gegenü ber dem Referenzjahr 1990 zu reduzieren. 
Weitere quantitative Ziele wurden im Energiekonzept  der Bundesregierung und durch ergänzende 
Beschlüsse des Bundestages und der Europäischen Uni on formuliert (s. Anhang). Diese Ziele decken 
sich weitestgehend mit den Zielen des Masterplanes 100 %, mit dem sich die Stadt Osnabrück das Ziel 
gesetzt hat, bis 2050 die CO 2-Emissionen um 95 Prozent gegenüber 1990 zu senken.  Daneben hat die 
Stadt sich mit dem Beitritt zum Klima-Bündnis e. V.  schon im Jahre 1994 entsprechende 
Klimaschutzziele gesetzt .  
Weltweit sind die CO 2-Emissionen sehr ungleich verteilt, während beispie lsweise je Einwohner Katars 
ca. 40 t CO 2 oder je US-Amerikaner durchschnittlich 17 t CO 2 pro Jahr emittiert werden, beträgt der 
CO 2-Ausstoß in Pakistan nur durchschnittlich 0,93 t je Einwohner pro Jahr (UN Statistics Division, 2015). 
Die CO 2-Emissionen sind auch in Deutschland von Kommune zu  Kommune unterschiedlich hoch. Sie 
hängen vor allem von der lokalen gewerblichen Struk tur und der Art der Gewerbe- und 
Industriebetriebe sowie  von Faktoren wie der Baust ruktur (Mehr- oder Einfamilienhäuser) oder dem 
ÖPNV-Anteil ab. Größere Kommunen weisen i.d.R. eine n höheren Wert je Einwohner auf als kleinere 
Kommunen. Dies erklärt sich vornehmlich aus der höh eren gewerblichen Dichte und ihrer Funktion als 
Mittel- oder Oberzentren. 
 
Abb. 1: Durchschnittliche CO 2-Emissionen je Einwohner in deutschen Kommunen 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
4 
 
Ziel der kommunalen CO 2-Bilanzierung ist es, die auf EU- und nationaler Eb ene vorgenommene 
Erhebung der Treibhausgase auf lokaler Ebene fortzu setzen und damit auf kommunaler Ebene 
Referenzwerte für zukünftige CO 2-Minderungsprogramme zu schaffen. Diese Referenzwer te sind die 
Grundlage für die Festlegung von örtlich spezifisch en Emissionsminderungszielen, für die Entwicklung 
von Strategien und Maßnahmen in den prioritären Han dlungsfeldern und – durch regelmäßige 
Fortschreibung – zur Überprüfung der Zielerreichung . Im Zusammenhang mit konkreten 
Maßnahmenumsetzungen ist darüber hinaus eine maßnahmenbezogene Erfolgsbilanz sinnvoll. So lässt 
sich aus der Entwicklung auch der Erfolg von kommunalen Klimaschutzmaßnahmen ablesen.  
Das Vorhandensein einer fortschreibbaren CO 2-Bilanz ist darüber hinaus eine Voraussetzung für d ie 
Bewilligung von Fördergeldern, wie z.B. für das För derprogramm „Masterplan 100% Klimaschutz“ des 
BMUB. 
Diese Ergebnisse der CO 
2-Bilanz bilden die Grundlage für weitere Aktivitäte n der Stadt, u m 
systematisch und zielgerichtet Klimaschutz zu betreiben.  
1.  Definition und Methodik der Bilanzierung   
Die vorliegende CO 2-Bilanz stellt für die Stadt Osnabrück detailliert die energiebedingten 
Treibhausgasemissionen dar, die mit Hilfe des Tools  ECORegion ermittelt wurden. Diese umfassen die 
Emissionen aus der Verbrennung fossiler Rohstoffe i n Kraftwerken der öffentlichen Strom- und 
Wärmebereitstellung sowie die flüchtigen Emissionen in vor- und nachgelagerten Prozessstufen sowie 
zusätzliche Emissionen, die im verarbeitenden Gewer be, in Heizungsanlagen und Fahrzeugen 
entstehen. Somit erfolgt die Bilanzierung auf LCA-Basis (Lebenszyklusanalyse), d. h. den Energieträgern 
werden entsprechende Emissionen inklusive der Vorke tten zugewiesen.  Insofern handelt es sich bei 
den hier genannten CO 2-Mengen durchgehend um CO 2-Äquivalenz-Angaben (CO 2äq ), auch wenn dies 
im Einzelnen nicht angegeben ist. 
Die energiebedingten Treibhausgasemissionen machen rund 85 Prozent der gesamten Treibhausgas-
emissionen aus (BMWI, 2015). Die nichtenergetischen  Treibhausgasemissionen wurden für Osnabrück 
lediglich anhand von bundesweiten Durchschnittswert en ermittelt. Deshalb sind diese zur 
Vervollständigung als Summe genannt aber nicht weiter aufgeschlüsselt worden. 
Das von der Schweizer Firma Ecospeed und dem Klima- Bündnis e. V. entwickelte Instrument 
ECORegion ist eine internetbasierte Software zur Bi lanzierung von Endenergieverbrauch und CO 
2-
Emissionen und seit 2008 offizielles CO 2-Bilanzierungstool des Klima-Bündnis. ECORegion wir d in 
Europa in rund 2000 Städten und Gemeinden zur CO 2-Bilanzierung angewandt. 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
5 
 
1.1.  Startbilanz und Endbilanz 
ECORegion unterscheidet bei der Bilanzierung die St art- und die Endbilanz. Für die Erstellung einer 
ersten groben Startbilanz mit ECORegion sind ledigl ich die Anzahl der Einwohner einer Kommune und 
der Erwerbstätigen nach Wirtschaftszweigen in das T ool einzutragen. Die Startbilanz wird daraus auf 
Grundlage bundesdeutscher Verbrauchskenndaten berec hnet und gibt den jeweils anzunehmenden 
Energieverbrauch und CO 2-Ausstoß einer deutschen Kommune mit den o. g. Eckwerten an.  
Erst mit den tatsächlichen gemeindebezogenen und vo r Ort erhobenen Energieverbrauchsdaten wird 
jedoch die kommunale Emissionssituation (Endbilanz)  ermittelt. Je mehr gemeindebezogene Daten 
vorliegen, umso genauer bildet die Endbilanz die re ale Verbrauchs- und Emissionssituation einer 
Kommune ab.  
Die CO 
2-Bilanz für Osnabrück beruht für den gesamten Zeitr aum von 1990 bis 2014 zu über 90 % auf 
gemeindebezogenen Daten, so dass nur noch geringe A nteile der Bilanz auf bundesdeutsche 
Durchschnittszahlen zurückzuführen sind. 
1.2.  Datenbasis 
Zur Berechnung des Energieverbrauchs in Osnabrück wurden folgende Daten jeweils für die Jahre 1990 
– 2014 ermittelt: 
• Einwohnerzahlen  
• Erwerbstätigenzahlen   
• Energieverbräuche Erdgas, Strom (einschl. Hochspannungsebene) und Fernwärme  
• Verbrauch nicht-leitungsgebundener Energieträger (Heizöl, Kohle,  Flüssiggas, Diesel, etc.) 
• Fahrzeugbestand nach Fahrzeugklassen 
• Personenkilometer und Treibstoffverbrauch im gesamten ÖPNV 
• Güterumschlag im Osnabrücker Hafen 
• Verbrauchsdaten kommunaler Liegenschaften 
• Regenerative Strom- und Wärmeerzeugung vor Ort (Win d, Wasser, Biogase, Sonne, 
Umweltwärme, Holz etc.) 
• Fernwärmemix vor Ort 
• Energieverbrauch und CO 2-Emissionen der Emissionshandelsteilnehmer vor Ort 
• Konventionelle Energieproduktion vor Ort 
 
Diese Daten wurden aufgeschlüsselt für die Sektoren:  
• Private Haushalte,  
• Wirtschaft,  
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
6 
 
• Verkehr und 
• kommunale Verwaltung und Infrastruktur.  
Darüber hinaus sind die Daten innerhalb der Sektore n verschiedenen Dienstleistungen, wie 
Raumwärmebereitstellung, Warmwasserbereitung, Proze ssenergie zugeordnet. Die Verbräuche im 
Dienstleistungssektor „Raumwärme“ wurden vollständig witterungsbereinigt. 
2.  Gesamtergebnisse der CO 2-Bilanz für Osnabrück 
Osnabrück liegt mit 9,37 t/EW energiebedingter CO 2-Ausstoß plus ca. 0,94 t/EW nichtenergetischer 
Emissionen im Jahr 2014 bei insgesamt 10,31 t/EW un d somit ca. eine Tonne unter dem 
Bundesdurchschnitt. Allerdings gibt es innerhalb De utschlands sehr große Unterschiede, so betrug die 
Pro-Kopf-Emission 2013 in Brandenburg 26,1 t, in Th üringen 6,1 t und in Niedersachsen 10,5 t (AEE 
2015). 
In diesen Bilanzen sind keine Unternehmen enthalten , die am europäischen Emissionshandel 
teilnehmen (EU ETS). Diese werden grundsätzlich sep arat bilanziert. Die in Osnabrück ansässigen ETS 
bilanzierten für das Jahr 2014 insgesamt 234.056 To nnen CO 
2-Ausstoß. Verglichen mit 1993 (erste 
vorliegende Datenbasis) ergibt sich eine Reduktion um 24 %.  
Die folgenden Betrachtungen beziehen sich, wie oben  erläutert, ausschließlich auf die 
energiebedingten CO 2-Emissionen Osnabrücks. Im Anhang sind weitere Date n in Form einer 
Standardauswertung der Fa. Ecospeed zusammengefasst.  
2.1.  Status Quo und bisherige Entwicklung 
 
Tabelle 1: Kennzahlen der CO 2-Bilanz für Osnabrück 
In Tabelle 1 sind die absoluten Verbrauchs- und Emi ssionswerte sowie die daraus resultierenden Pro-
Kopf-Kennwerte dargestellt. Seit 1990 hat sich die Gesamteinwohnerzahl in Osnabrück um rund 3,6 
Prozent erhöht. Hierbei ist zu berücksichtigen, das s die Einwohnerzahlen grundsätzlich alle mit Haupt-  
und Nebenwohnsitz gemeldeten Personen umfassen. Die se Festlegung entspricht einer Vereinbarung 
innerhalb der Klimabündniskommunen, wodurch bei Stä dten mit hohem Studentenanteil eine 
2014 Veränderung 
zu 1990 
Veränderung 
zu 2013 
Energieverbrauch 4.853.000 MWh 28,3 MWh -16,1% -1,7% 
1.584.000 t 9,4 t -27,0% -2,1% 
je EW 
Absolut 2014 Kennzahlen Stadt Osnabrück 
CO 
2-Ausstoß [t] 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
7 
 
Verfälschung der Bilanz vermieden werden soll. Aufg rund der erfolgten „Bereinigung“ der 
Einwohnerzahlen Osnabrücks nach Einführung einer Zw eitwohnsitzbesteuerung wird in der nächsten 
Bilanz zum Stichtag 31.12.2016 voraussichtlich eine  Umstellung auf die Einwohnerzahlen mit 
Hauptwohnsitz erfolgen können.  
Mit der erreichten CO 
2-Minderung von minus 27 % im Zeitraum 1990 bis 2014  liegt Osnabrück exakt 
bei dem bundesdeutschen Durchschnittswert (BMWI 2015).  
Der Endenergieverbrauch pro Kopf in Osnabrück betrug 28,3 MWh im Jahre 2014. Dieser ist mit ca. 16 
% deutlich weniger gesunken als der CO 2-Ausstoß, was auf die Entkopplung von Energieverbra uch und 
CO 2-Emissionen zurückzuführen ist. Diese Entkopplung i st einerseits auf die Substitution 
kohlenstoffreicher fossiler Brennstoffe durch kohle nstoffärmere und andererseits durch den 
wachsenden Anteil erneuerbarer Energien zurückzufüh ren. Deutlich wird dies auch, wenn man die 
Entwicklung des Primärenergieverbrauchs betrachtet,  denn dieser verringerte sich im gleichen 
Zeitraum um 21,3 %. Als Vergleich zum Bundesdurchsc hnitt kann für den Primärenergiebedarf das im 
Monitoring Bericht (BMWI, 2015) genutzte Vergleichs jahr 2008 herangezogen werden. Danach 
verringerte sich der Primärenergieverbrauch seit 2008 bundesweit um 8,7 %. In Osnabrück ist mit 13,2 
% eine deutlich höhere Verringerung zu verzeichnen.  Hierzu trugen in erster Linie ein im Bereich der 
Osnabrücker Wirtschaft überdurchschnittlicher Rückg ang des Stromverbrauchs sowie ein deutlich 
gestiegener regenerativer Anteil bei. 
 
Abb. 2: CO 2-Emissionen pro Einwohner - Entwicklung und Ziele 

Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
8 
 
Im Vergleich zum Vorjahr ist der CO 2-Ausstoß zwar gesunken, allerdings ging dieser Senk ung eine vier 
Jahre dauernde Stagnation voraus.  
Um die für 2020 von der Bundesregierung angestrebte  Reduzierung um 40 % gegenüber 1990 noch zu 
erreichen, müsste ab 2015 eine Reduzierung um mindesten 3 % pro Jahr erreicht werden.  
Die Abb. 2 stellt die in Osnabrück erreichte CO 
2-Reduzierung seit 1990 den Zielen des Masterplans 
100 % Klimaschutz sowie des Klima-Bündnisses gegenü ber. Der Unterschied zu den Zielen der 
Bundesregierung liegt einerseits in etwas anderen Z ielwerten für 2050 und andererseits darin, dass 
diese von einer sich beschleunigenden Emissionsredu ktion ausgeht, während das Klimabündnis von 
einer sich mit der Zeit verlangsamenden jährlichen Reduktion ausgeht und das Masterplanziel hier als 
gleichförmig lineare Entwicklung dargestellt ist. 
 
2.2.  Aufteilung und Entwicklung nach Bereichen 
Betrachtet man die Anteile der verschiedenen Anwend ungsbereiche an den energetischen CO 2-
Emissionen in Osnabrück stellt sich das Bild wie in Abb. 3 dargestellt dar. Zum Gesamtausstoß trägt der 
Bereich Wirtschaft (ohne EU ETS) mit knapp 41 % (19 90 mit 51 %), der Verkehr mit 29,5 % (1990 mit 
23,4 %), die Haushalte mit knapp 28 % (1990 mit 25 %) und die kommunalen Gebäude und 
Infrastruktur mit 1,8 % bei.  
Abb. 3: CO 2-Emissionen pro Einwohner in Tonnen nach Bereichen im Jahre 2014 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
9 
 
 
Das Diagramm in Abb. 4 zeigt 
deutlich, dass die Bereiche eine 
sehr unterschiedliche 
Entwicklung genommen haben. 
Zwar reduzierte sich der CO 
2-
Ausstoß im Zeitraum von 1990 
bis 2014 in allen Bereichen, 
doch sowohl die Höhe der 
Reduktion als auch der Verlauf 
in den 24 Jahren stellt sich sehr 
unterschiedlich dar.  
Wie Tabelle 2 zeigt, war die CO 
2-Reduzierung mit insgesamt 42 % im Bereich der Wirt schaft am 
größten. Nach großen Erfolgen zwischen 1990 und 199 5 und einem daran anschließenden Anstieg bis  
zum Jahr 2000 konnten weitere überdurchschnittliche  Emissionsminderungen in den nächsten 10 
Jahren realisiert werden. In den letzten vier Jahre n wurden hingegen nur noch geringe Einsparungen 
erzielt.  
Zum Teil sind die hohen CO 
2-Minderungen auch zurückzuführen auf eine seit 1990 deutlich veränderte 
Wirtschaftsstruktur: Zwar erhöhte sich die Gesamtza hl der Beschäftigten um 25,5 Prozent, und davon 
allein 7,6 Prozent seit 2010, jedoch verschob sich der Schwerpunkt der Wirtschaftszweige von der 
verarbeitenden Industrie, die 1990 noch einen Antei l von knapp 30 % und 2014 lediglich 14 % der 
Erwerbstätigen ausmachte, zum Dienstleistungsgewerbe mit ca. 21 % in 1990 und 40 % im Jahr 2014. 
 
Tabelle 2: Entwicklung des CO 2-Ausstoßes pro Kopf nach Bereichen in 5-Jahres-Schr itten  
Aktuell ist ein sehr positiver Trend bei den privat en Haushalten zu sehen. Ein immer geringerer Anteil  
an kohlenstoffreichen Brennstoffen bei gleichzeitig  leicht erhöhten Anteilen an effizient erzeugter 
Nahwärme und an erneuerbaren Energien bei der Wärme versorgung sowie eine Trendwende im 
t CO 2/EW Wirtschaft -42% t CO 2/EW Haushalte -19% t CO 2/EW Verkehr -8% 
6,59 1990 6,59 t 3,21 1990 3,21 t 3,01 1990 3,01 t 
5,22 1995 -21% 3,32 1995 3% 2,67 1995 -11% 
5,30 2000 2% 3,64 2000 10% 2,81 2000 5% 
4,57 2005 -14% 3,67 2005 1% 2,66 2005 -5% 
3,91 2010 -14% 2,86 2010 -22% 2,59 2010 -3% 
3,83 2014 -2% 2,60 2014 -9% 2,76 2014 7% 
Abb. 4: Entwicklung CO 2-Emissionen in Osnabrück nach Bereichen 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
10 
 
Strombedarf (seit 2005 um 15 % gesunken) und eine R eduzierung des witterungsbereinigten 
Raumwärmebedarfs der Haushalte (um 30 % seit 2005),  tragen maßgeblich zu den jüngsten Erfolgen 
bei. 
Negativ hingegen stellt sich die Entwicklung im Ver kehrsbereich dar. Wie in der Tabelle 2 deutlich zu 
sehen ist, stehen kurzfristigen Erfolgen Rückschrit te gegenüber, wodurch mittlerweile der Anteil des 
Verkehrs am CO 
2-Ausstoß größer ist als der von den privaten Haushalten verursachte.  
3.  Focus Verkehr 
Der Verkehrsbereich wird aufgrund der dargestellten  negativen Entwicklung nachfolgend noch einmal 
näher betrachtet.  
3.1.  Methodik und Datengrundlage 
Die Daten für den Verkehrsbereich werden nach dem V erursacherprinzip erhoben. Dies bedeutet im 
Unterschied zu den anderen Bereichen, dass hier nic ht nur die Energieverbräuche bzw. Fahrleistungen 
auf dem Territorium der Stadt Osnabrück berücksicht igt werden, sondern alle hier gemeldeten 
Fahrzeuge mit ihren spezifischen Gesamtfahrleistung en. Hinzu kommen außerdem durchschnittliche 
Fahrleistungen des öffentlichen  Nah- und Fernverke hrs sowie des Flugverkehrs und Fahrleistungen 
des Gütertransportes. 
Die jeweiligen Fahrleistungen beruhen, außer für de n ÖPNV und den Güterumschlag im Osnabrücker 
Hafen, auf der Fahrzeugstatistik des Kraftfahrtbund esamtes. Die Kraftstoffverbräuche und damit die 
CO 
2-Emissionen ergeben sich aus der Multiplikation der  Art und Anzahl der Fahrzeuge mit deren 
durchschnittlicher Kilometerleistung und dem spezifischen Kraftstoffverbrauch. Hierfür hat ECORegion 
nationale Kenndaten zugrunde gelegt. Die Personenki lometer im ÖPNV und die Treibstoffverbräuche 
beruhen auf Angaben der Stadtwerke Osnabrück AG, di e den öffentlichen Busverkehr in Osnabrück 
betreiben. Da es in Osnabrück kein Straßenbahnnetz gibt, wurden die dafür im ECORegion hinterlegten 
Stromverbrauchswerte auf Null gesetzt. Personenkilo meter im öffentlichen Fernverkehr und im 
Flugverkehr sowie Tonnenkilometer im Güterverkehr Schiene wurden als Bundesdurchschnittswerte je 
Einwohner eingebracht.  
Den größten Anteil am CO 
2-Ausstoß hat der Straßenverkehr mit 82 % (vgl. Abb.  5). An diesem Anteil 
hat sich seit 1990 kaum etwas geändert, obwohl zurz eit ca. 11 % mehr PKWs und 23 % mehr LKWs in 
Osnabrück gemeldet sind als im Jahr 1990. Die seit 1990 erzielten Effizienzverbesserungen der 
Fahrzeugmotoren wurden demzufolge vollständig durch  die insgesamt gestiegenen Fahrleistungen 
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
11 
 
aufgebraucht. Problematisch erscheint hier insbeson dere, dass der Anstieg der PKW-Zahlen in 
Osnabrück auch in den Jahren 2015 und 2016 in gleic hem Maße weiter gestiegen ist (vgl. MV 
„Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen…“). Ebenso ist nicht auszuschließen, dass sich die 
CO 2-Emissionen des Straßenverkehrs aufgrund der neuesten Erkenntnisse, wonach die Verbräuche der 
neu zugelassenen Fahrzeuge im Realbetrieb um bis zu  40% von den Herstellerangaben abweichen, 
nochmals erhöhen werden.  
 
Abb. 5: CO 2-Emissionen des Verkehrsbereiches nach Verkehrskate gorien; Quelle Ecospeed 
Deutlich gestiegen sind die CO 2-Emissionen des Flugverkehrs und zwar um 72 %, wobe i die geflogenen 
Kilometer je Einwohner sogar um 80 % gestiegen sind . Hieraus lässt sich wiederum auf eine parallel 
erfolgte leichte Steigerung der Effizienz von Flugzeugen schließen. 
Aus den Anteilen des PKW-Verkehrs und des Flugverke hrs gegenüber den restlichen 
Verkehrskategorien lässt sich klar erkennen, dass z ur Verringerung der CO 2-Emissionen des 
Verkehrssektors verstärkt Maßnahmen in diesen beiden Kategorien  erforderlich sind.  
Insbesondere der Flugverkehr trägt unverhältnismäßig viel zu den CO 2-Emissionen im Verkehrsbereich 
bei. Besonders deutlich wird dies wenn man berücksi chtigt, dass beispielsweise bereits ein Hin-und 
Rückflug für eine Person nach Gran Canaria einen Au sstoß von 1.446 kg CO 2 verursacht (atmosfair, 
2016) und im Vergleich je Einwohner Osnabrücks die CO 2-Emissionen aus dem PKW-Verkehr eines 
ganzen Jahres  „nur“ 1.507 kg CO 2 beträgt. 

Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
12 
 
Tatsächlich sind die spezifischen, auf die Fahrleis tung bezogenen Emissionen je nach Art des 
Fahrzeuges extrem unterschiedlich, wie bei der Betr achtung des jeweiligen Anteils an der 
Verkehrsleistung und der CO 2-Emissionen deutlich wird (vgl. Abb. 6). Hier würde  die Verlagerung von 
1 % der gesamten Verkehrsleistung Deutschlands vom Flugverkehr z. B. auf den Schienenverkehr zu 
einer Reduzierung der verkehrsbedingten CO 2-Emissionen um ca. 3,5 % führen. Auch eine Reduzierung 
des PKW-Anteils an der Gesamtfahrleistung um 1 % er zielt direkt eine Reduzierung der CO 2-Emission 
um 0,9 %.  
Abb. 6: Vergleich Verkehrsleistung und CO 2-Emissionen der Verkehrskategorien 
Das beste Verhältnis zwischen zurückgelegter Streck e und Energieverbrauch bzw. CO 2-Emission haben 
unter den motorisierten Fortbewegungsmitteln der Fernverkehrszug und die Linienbusse. 
 
4.  Focus Raumwärme 
Der Anteil der CO 2-Emissionen, der auf die Erzeugung bzw. den Verbrau ch von Raumwärme 
zurückzuführen ist, betrug im Jahr 2014 28 % (Abb. 7) und ist damit gegenüber 1990 (23 %) sogar 
gestiegen. Absolut ist der CO 2-Ausstoß in diesem Zeitraum jedoch deutlich gesunken. Diese Diskrepanz 
ist insbesondere darauf zurückzuführen, dass im selben Zeitraum der CO 2-Ausstoß der Wirtschaft noch 
stärker gesunken ist. 

Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
13 
 
Nach wie vor bildet somit der Raumwärmebereich eine n strategischen Schwerpunkt der kommunalen 
CO 2-Reduktionsmaßnahmen. Aufgrund der Entwicklung der letzten Jahre (Abb. 8) kann vermutet 
werden, dass eingeleitete und durchgeführte Maßnahm en mit dem Ziel der energetischen 
Stadtsanierung und des energieeffizienten Neubaus e rste Wirkung entfalten. Im Vergleich zu der in 
Deutschland durchschnittlich erreichten Energieeins parung im Wärmebedarf der Gebäude seit 2008 
von 12,4 %, liegt die Einsparung bei den Wohngebäud en (Raumwärme Haushalte) in Osnabrück mit 
16,9 % deutlich höher. 
 
Abb. 8: Entwicklung der CO 2-Emissionen je Einwohner aus Raumwärmebereitstellun g 
 
Abb. 7: Aufteilung CO 2 pro Einwohner nach Bereichen  
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
14 
 
Allerdings wird ein Teil der Effizienzverbesserunge n beziehungsweise des wachsenden Anteils 
regenerativer Energien an der Energieversorgung und  somit ein Teil der im Bestand erzielten CO 2-
Reduktion durch den anhaltenden Trend zur wachsende n Wohnfläche je Einwohner kompensiert (vgl. 
Abb. 9). 
So hätte sich der CO 
2-Ausstoß der Räumwärmebereitstellung bei gleichblei bender Wohnfläche seit 
dem Jahr 2000 auf 61 % statt auf 65 % reduziert. Da raus folgt, dass Maßnahmen, die diesem Trend 
entgegenwirken und zum Teil auch aus anderen, z. B.  sozialen Gesichtspunkten entwickelt werden, 
auch zur CO 2-Reduzierung beitragen. 
5.  Focus Strom 
Einen weiteren Handlungsschwerpunkt jeglicher CO 2-Minderungskonzepte stellen die Stromerzeugung 
und der Stromverbrauch dar. Diese Energieart hat ei nen besonderen Stellenwert, da sie einerseits, je 
in Deutschland verbrauchter Kilowattstunde (kWh), einen sehr hohen spezifischen CO 2-Emissionsfaktor 
hat, andererseits aber durch erneuerbare Energien a uch extrem emissionsarm erzeugt werden kann. 
Außerdem ist Strom eine Energieart, die schon jetzt – aber erst Recht in Zukunft – andere Energiearten 
(insbesondere fossile) ersetzen kann und soll. Beis piele hierfür sind die Zunahme von elektrischen 
Wärmepumpen zur Erzeugung von Raumwärme oder die El ektromobilität. Dies und die immer noch 
steigende Automatisierung der Arbeit und die Zunahm e an elektrischen und elektronischen Geräten 
allgemein führten auch in Osnabrück dazu, dass der Stromverbrauch im Jahr 2014 nahezu auf 
demselben Niveau wie 1990 lag. Dennoch kann für die  letzten Jahre eine positive Entwicklung 
Abb. 9: Entwicklung Raumwärmebedarf und Wohnflächenbedarf je Einwohner  
Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
15 
 
konstatiert werden, da es seit ca. 2004 eine Trendw ende von einem steigenden zu einem sinkenden 
Strombedarf gegeben hat. Dies betrifft sowohl die W irtschaft als auch die Haushalte in Osnabrück 
(Abb. 11). 
 
Abb. 10: Verhältnis Stromverbrauch zu CO 2-Emissionen 
 
Der Weg zur CO 
2-armen Stromerzeugung führt im Wesentlichen über di e Nutzung erneuerbarer 
Energien. Durch deren Ausbau auf 27,4 % am Bruttost romverbrauch Deutschlands (BMWI, 2015) 
wurden die strombedingten CO 2-Emissionen auch anteilig für Osnabrück bereits deutlich gesenkt (Abb. 
11). 
Die innerhalb des Stadtgebiets vorhandenen erneuerb aren Energieanlagen haben auf die Bilanzierung 
keinen direkten Einfluss da sie durch die Netzeinsp eisung in den bundesweiten Strommix eingehen. 
Erst wenn der Anteil der vor Ort erzeugten Strommen ge am Bruttostromverbrauch Osnabrücks größer 
als im Bundesdurchschnitt von 27,4 % wäre, würde si ch dies explizit positiv für Osnabrück auswirken. 
Zurzeit beträgt der Anteil jedoch nur ca. 5% (S. MV „Sachstand erneuerbare Energien“).  
Aufgrund des bundesweit verbesserten Strommix und des seit 2004 sinkenden Strombedarfs stellt sich 
auch in Osnabrück die strombedingte CO 
2-Bilanz positiv dar (Abb. 11), wobei die Anteile de r Bereiche 
nahezu gleich geblieben sind (kommunale Gebäude wur den 1990 noch nicht separat sondern im 
Bereich Wirtschaft bilanziert). 

Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
16 
 
 
Abb. 11: CO 2-Emissionen je Einwohner aus Stromverbrauch 1990 bis 2014 für die Stadt Osnabrück 
 
Tabellenverzeichnis 
Tabelle 1: Kennzahlen der CO 2-Bilanz für Osnabrück ................................................................................. 6 
Tabelle 2: Entwicklung des CO 2-Ausstoßes pro Kopf nach Bereichen in 5-Jahres-Schritten ..................... 9 
Tabelle 3: Quantitative Ziele der Energiewende und Status Quo (2014) Bundesrepublik Deutschland . 18 
 
Abbildungsverzeichnis 
Abb. 1: Durchschnittliche CO 2-Emissionen je Einwohner in deutschen Kommunen ................................. 3 
Abb. 2: CO 2-Emissionen pro Einwohner - Entwicklung und Ziele ............................................................... 7 
Abb. 3: CO 2-Emissionen pro Einwohner in Tonnen nach Bereichen im Jahre 2014 .................................. 8 
Abb. 4: Entwicklung CO 2-Emissionen in Osnabrück nach Bereichen ......................................................... 9 
Abb. 5: CO 2-Emissionen des Verkehrsbereiches nach Verkehrskategorien; Quelle Ecospeed ................ 11 
Abb. 6: Vergleich Verkehrsleistung und CO 2-Emissionen der Verkehrskategorien ................................. 12 
Abb. 7: Aufteilung CO 2 pro Einwohner nach Bereichen ........................................................................... 13 
Abb. 8: Entwicklung der CO 2-Emissionen je Einwohner aus Raumwärmebereitstellung ........................ 13 
Abb. 9: Entwicklung Raumwärmebedarf und Wohnflächenbedarf je Einwohner ................................... 14 
Abb. 10: Verhältnis Stromverbrauch zu CO 2-Emissionen ......................................................................... 15 
Abb. 11: CO 2-Emissionen je Einwohner aus Stromverbrauch 1990 bis 2014 für die Stadt Osnabrück ... 16 

Bericht zur CO 2-Bilanz der Stadt Osnabrück 2014   
  
17 
 
Die Stadt Osnabrück dankt den Stadtwerken Osnabrück  AG, der RWE Westfalen-Weser-Ems 
Verteilnetz GmbH, der Schornsteinfegerinnung Osnabr ück-Emsland, den großen 
Industrieunternehmen wie Felix Schoeller jr., Ahlst rom Osnabrück GmbH, KME Germany AG & Co. KG 
und allen Gesellschaften der Stadt Osnabrück, sowie  vielen anderen für ihr Engagement und ihre 
Mithilfe, ohne die eine lückenlose Datenermittlung nicht möglich gewesen wäre. Der Dank gilt ebenso 
den Durchführenden des Projektes „Klimawandel und K ommunen“ (KuK) für die Bereitstellung einer 
„Anleitung zur Datenbeschaffung“ und einer „Musterauswertung einer CO 2-Bilanz“. Nicht zuletzt sei an 
dieser Stelle dem Klima-Bündnis für die Unterstützu ng bei der Anwendung der Bilanzierungssoftware 
ECORegion und die Bereitstellung einer Software- und Methodenbeschreibung dieses Tools gedankt. 
 
Literaturverzeichnis 
AEE Agentur für Erneuerbare Energien. (2015). föderal-erneuerbar.de - Übersicht Bundesländer-. 
Treibahusgasemissionen pro Kopf.   
atmosfair. (2016). https://www.atmosfair.de/de . 
BMWI. (2015). Vierter Monitoringbericht zur Energiewende - Die En ergie der Zukunft. Berichtsjahr 
2014.  Berlin. 
BMWI. (2016). Fünfter Monitoring-Bericht zur Energiewende - Die En ergie der Zukunft- Berichtsjahr 
2015.   
UN Statistics Division. (2015). Carbon dioxide emissions (CO2), metric tons of CO2 per capita (CDIAC).   
 
  
 
18 
 
Anhang 
Tabelle 3: Quantitative Ziele der Energiewende und Status Quo (2014) Bundesrepublik Deutschland 
 
 
 

ECOSPEED Standardbericht 
Region Stadt Osnabrück 
Erstellt am 2017-1-3 9:51:27.922 
Erstellt von Ute Fritsch-Riepe 
Version 2,10 

Portrait 
Berichtsjahr 2014 Region Stadt Osnabrück 
Erstellt am 2017-1-3 9:51:27.922 
Erstellt von Ute Fritsch-Riepe 
Version 2,10 
Mengengerüst 
Einwohner 169.086 Anzahl 
Erwerbstätige 97.725 Anzahl Primärer Sektor 
Primärer Sektor 93 Anzahl Sekundärer Sektor 
Sekundärer Sektor 19.418 Anzahl Tertiärer Sektor 
Tertiärer Sektor 78.214 Anzahl 
Endenergieverbrauch 
Haushalte 1.353.475 MWh 
Wirtschaft 1.833.066 MWh Haushalte 
Verkehr 1.226.715 MWh Wirtschaft 
Verkehr 
Gesamt 4.413.255 MWh Erneuerbar 
Erneuerbar 343.442 MWh Nicht erneuerbar 
Nicht erneuerbar 4.069.813 MWh 
Strom- und Fernwärmeverbrauch 
Erneuerbarer Strom 236.352 MWh 
Nicht erneuerbarer Strom 684.710 MWh Erneuerbarer Strom 
Erneuerbare Fernwärme 10.636 MWh Nicht erneuerbarer Strom 
Nicht erneuerbare Fernwärme 39.564 MWh Erneuerbare Fernwärme 
Nicht erneuerbare Fernwärme 
Primärenergieverbrauch (LCA) 
Haushalte 1.728.804 MWh 
Wirtschaft 2.735.127 MWh Haushalte 
Verkehr 1.525.209 MWh Wirtschaft 
Gesamt 5.989.140 MWh Verkehr 
Regionale Energieproduktion 
Strom (Konventionell) 42.953 MWh 
Strom (KWK) 12.975 MWh Strom (Konventionell) 
Wärme (Konventionell) 53.283 MWh Strom (KWK) 
Wärme (KWK) 17.594 MWh Wärme (Konventionell) 
Wärme (KWK) 
Treibhausgasemissionen (LCA) 
Haushalte 392.126 t CO2eq 
Wirtschaft 659.912 t CO2eq Haushalte 
Verkehr 407.960 t CO2eq Wirtschaft 
Nichtenergetisch 159.742 t CO2eq Verkehr 
Gesamt 1.619.740 t CO2eq Nichtenergetisch 
2
Kennzahlen & Benchmark 
Berichtsjahr 2014 Region Stadt Osnabrück 
Erstellt am 2017-1-3 9:51:27.922 
Erstellt von Ute Fritsch-Riepe 
Version 2,10 
Mengengerüst Stadt Osnabrück National 
Beschäftigte pro Einwohner 0,58 0,52 -
Endenergieverbrauch Stadt Osnabrück National 
Gesamt pro Einwohner 26,10 30,10 MWh/EW 
Haushalte pro Einwohner 8,00 8,82 MWh/EW 
Wirtschaft pro Einwohner 10,84 13,72 MWh/EW 
Verkehr pro Einwohner 7,25 7,56 MWh/EW 
Anteil erneuerbare Energie 7,78 12,15 %
Treibhausgasemissionen (LCA) Stadt Osnabrück National 
Gesamt pro Einwohner 9,58 11,69 t CO2eq/EW 
Haushalte pro Einwohner 2,32 2,55 t CO2eq/EW 
Wirtschaft pro Einwohner 3,90 4,71 t CO2eq/EW 
Verkehr pro Einwohner 2,41 2,53 t CO2eq/EW 
3
Entwicklung 
Berichtsjahr 2014 Region Stadt Osnabrück 
Vergleichsjahr 1990 Erstellt am 2017-1-3 9:51:27.922 
Erstellt von Ute Fritsch-Riepe 
Version 2,10 
Mengengerüst 2014 1990 Abweichung 
Einwohner 169.086 163.168 Anzahl 3,6 %
Erwerbstätige 97.725 77.834 Anzahl 25,6 %
Land-, Forstwirtschaft, Fischerei 93 271 Anzahl -65,7 %
Bergbau 1 0 Anzahl 100,0 %
Verarbeitendes Gewerbe 13.650 23.060 Anzahl -40,8 %
Energie- und Wasserversorgung 1.546 893 Anzahl 73,1 %
Baugewerbe 4.221 3.208 Anzahl 31,6 %
Handel, Instandhaltung und Reparatur von 
Automobilen, Tankstellen 15.236 14.586 Anzahl 4,5 %
Gastgewerbe 2.477 1.025 Anzahl 141,7 %
Verkehr und Nachrichtenübermittlung 8.638 6.349 Anzahl 36,1 %
Kredit- und Versicherungsgewerbe 2.334 2.946 Anzahl -20,8 %
Grundstücks- und Wohnungswesen 17.320 5.521 Anzahl 213,7 %
Öffentliche Verwaltung, Landesverteidigung, 
Sozialversicherung 5.849 8.616 Anzahl -32,1 %
Unterrichtswesen 4.893 74 Anzahl 6472,7 %
Gesundheits- und Sozialwesen 11.977 35 Anzahl 34281,5 %
Öffentliche und private Dienstleistungen 9.473 11.251 Anzahl -15,8 %
Private Haushalte 17 0 Anzahl 100,0 %
Exterritoriale Organisationen und 
Körperschaften 0 0 Anzahl - %
Endenergieverbrauch (nach Bereich) 2014 1990 Abweichung 
Haushalte 1.353.475 1.617.610 MWh -16,3 %
Wirtschaft (ohne Großverbraucher) 1.833.066 2.500.721 MWh -26,7 %
Kommunale Verwaltung 72.322 7.718 MWh 837,1 %
Großverbraucher exkl. EU ETS 0 0 MWh - %
Verkehr 1.226.715 1.362.229 MWh -9,9 %
Kommunale Flotte 7.064 0 MWh 100,0 %
Gesamt 4.413.255 5.480.559 MWh -19,5 %
Endenergieverbrauch (nach Energieträger) 2014 1990 Abweichung 
Strom 921.062 897.735 MWh 2,6 %
Heizöl EL 420.876 756.725 MWh -44,4 %
Benzin 490.111 816.085 MWh -39,9 %
Diesel 690.774 505.111 MWh 36,8 %
Kerosin 15.481 16.606 MWh -6,8 %
Erdgas 1.479.515 1.762.544 MWh -16,1 %
Fernwärme 50.200 0 MWh 100,0 %
Holz 24.029 500 MWh 4706,1 %
Kohle 0 0 MWh - %
Umweltwärme 2.996 0 MWh 100,0 %
Sonnenkollektoren 6.592 0 MWh 100,0 %
Biogase 41.850 0 MWh 100,0 %
Abfall 41.973 0 MWh 100,0 %
Flüssiggas 32.354 43.778 MWh -26,1 %
Pflanzenöl 0 0 MWh - %
Biodiesel 0 0 MWh - %
Braunkohle 26.946 344.265 MWh -92,2 %
Steinkohle 168.496 337.210 MWh -50,0 %
Gesamt 4.413.255 5.480.559 MWh -19,5 %
Erneuerbar 343.442 32.648 MWh 952,0 %
Nicht erneuerbar 4.069.813 5.447.911 MWh -25,3 %
Stromverbrauch 2014 1990 Abweichung 
Wasser 30.752 30.394 MWh 1,2 %
Atomkraft 145.657 258.018 MWh -43,5 %
Erdgas 87.454 60.740 MWh 44,0 %
Sonne 52.398 1 MWh 4476456,4 %
Biogas 46.202 424 MWh 10799,0 %
Abfall 9.150 2.366 MWh 286,7 %
Wind 83.959 139 MWh 60516,9 %
Holz 17.851 7 MWh 247210,2 %
Heizöl 9.000 18.273 MWh -50,7 %
Braunkohle 233.712 289.150 MWh -19,2 %
Steinkohle 163.508 238.223 MWh -31,4 %
Pflanzenöl 450 0 MWh 100,0 %
Geothermie 165 0 MWh 100,0 %
4
Entwicklung 
Berichtsjahr 2014 Region Stadt Osnabrück 
Vergleichsjahr 1990 Erstellt am 2017-1-3 9:51:27.922 
Erstellt von Ute Fritsch-Riepe 
Version 2,10 
Nicht deklariert 40.802 0 MWh 100,0 %
Gesamt 921.062 897.735 MWh 2,6 %
Erneuerbar 236.352 32.148 MWh 635,2 %
Nicht erneuerbar 684.710 865.587 MWh -20,9 %
5
Entwicklung 
Berichtsjahr 2014 Region Stadt Osnabrück 
Vergleichsjahr 1990 Erstellt am 2017-1-3 9:51:27.922 
Erstellt von Ute Fritsch-Riepe 
Version 2,10 
Fernwärmeverbrauch 2014 1990 Abweichung 
Strom 0 0 MWh - %
Heizöl EL 0 0 MWh 100,0 %
Erdgas 39.564 0 MWh 100,0 %
Holz 3.749 0 MWh 100,0 %
Umweltwärme 0 0 MWh 100,0 %
Sonnenkollektoren 0 0 MWh 100,0 %
Biogase 6.887 0 MWh 100,0 %
Abfall 0 0 MWh 100,0 %
Flüssiggas 0 0 MWh 100,0 %
Pflanzenöl 0 0 MWh 100,0 %
Braunkohle 0 0 MWh 100,0 %
Steinkohle 0 0 MWh 100,0 %
Gesamt 50.200 0 MWh 100,0 %
Erneuerbar 10.636 0 MWh 100,0 %
Nicht erneuerbar 39.564 0 MWh 100,0 %
Primärenergieverbrauch (LCA) 2014 1990 Abweichung 
Haushalte 1.728.804 2.166.922 MWh -20,2 %
Wirtschaft (ohne Großverbraucher) 2.735.127 3.972.184 MWh -31,1 %
Kommunale Verwaltung 113.557 21.008 MWh 440,5 %
Großverbraucher exkl. EU ETS 0 0 MWh - %
Verkehr 1.525.209 1.717.476 MWh -11,2 %
Kommunale Flotte 8.550 0 MWh 100,0 %
Gesamt 5.989.140 7.856.582 MWh -23,8 %
Regionale Energieproduktion 2014 1990 Abweichung 
Strom (Konventionell) 42.953 0 MWh 100,0 %
Strom (KWK) 12.975 0 MWh 100,0 %
Wärme (Konventionell) 53.283 0 MWh 100,0 %
Wärme (KWK) 17.594 0 MWh 100,0 %
Treibhausgasemissionen (LCA) 2014 1990 Abweichung 
Haushalte 392.126 523.841 t CO 2eq -25,1 %
Wirtschaft (ohne Großverbraucher) 659.912 1.080.607 t CO 2eq -38,9 %
Kommunale Verwaltung 26.950 5.297 t CO 2eq 408,8 %
Großverbraucher exkl. EU ETS 0 0 t CO 2eq - %
Verkehr 407.960 459.057 t CO 2eq -11,1 %
Kommunale Flotte 2.303 0 t CO 2eq 100,0 %
Nichtenergetisch 159.742 1.323.940 t CO 2eq -87,9 %
Gesamt 1.619.740 3.387.444 t CO 2eq -52,2 %
Kennzahlen & Benchmark 2014 1990 Abweichung 
Endenergieverbrauch pro Einwohner 26,10 33,59 MWh/EW -22,3 %
Treibhausgasemissionen (LCA) pro Einwohner 9,58 20,76 t CO2eq/EW -53,9 %
Beschäftigte pro Einwohner 0,58 0,48 - 21,2 %
6