Verkehrssicherheit an Schulen - Planung und Umsetzung verkehrssichernder Maßnahmen
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4403
Datum: 2019-09-10
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 28.08.2019 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4403
öffentlich
Verkehrssicherheit an Schulen - Planung und Umsetzung 
verkehrssichernder Maßnahmen
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 19.09.2019 Ö Kenntnisnahme
 Schul- und Sportausschuss 24.09.2019 Ö Kenntnisnahme
 Ausschuss für Feuerwehr und Ordnung 26.09.2019 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Im Rahmen des Ratsauftrages „Verkehrssicherheit an Schulen“ (siehe VO/2016/6971) 
wurden durch die Verwaltung in den letzten Jahren bereits 19 Grundschulen, teils mehrfach, 
besucht. Es haben insgesamt 43 Ortstermine stattgefunden.
Diese Vorlage ergänzt den bisher dargelegten Sachstand des Fachbereiches Bürger und 
Ordnung, zu entnehmen der Mitteilungsvorlage vom 08.09.2017 (siehe Vorlage 
VO/2017/1130) und der Beantwortung einer Anfrage vom 06.03.2018 (siehe Vorlage 
VO/2018/2053-01). 
Unter Beteiligung von Vertretern der Straßenverkehrsbehörde, der Verkehrsplanung, des 
Straßenbaulastträgers, des Osnabrücker Service Betriebes, der Stadtwerke und der Polizei 
wurden gemeinsam mit der Schulleitung bzw. des Schulvorstandes und der Elternvertreter in 
sehr konstruktiver Art und Weise Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit erörtert 
und umgesetzt. 
Verkehrssichernde Maßnahmen wurden durch die Verwaltung geprüft und umgesetzt. Zu 
nennen sind hier vor allem ordnende und geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen (z.B. 
Beschilderungen und Markierungen). In einigen Fällen wurde Bedarf zur Anpassung der 
Verkehrsinfrastruktur festgestellt. Hierzu wurden durch den Fachbereich Städtebau erste 
Planungen erstellt.
Bernhard-Overberg-Schule 
Die Bernhard-Overberg-Schule (Grundschule) ist seit Beginn des Schuljahres 2019/2020, für 
die Zeit des Umbaus, in den Räumlichkeiten der ehemaligen Käthe-Kollwitz-Schule 
untergebracht. Die Verwaltung hat die Anlage eines Fußgängerüberweges („Zebrastreifen“) 
an der Ameldungstraße auf Höhe der Broxtermannstraße bzw. Schölerbergstraße positiv 
geprüft. Dieser ist zu Schulbeginn fertiggestellt worden und ermöglicht den Schülerinnen und 
Schülern eine gesicherte Querung zum Schulgebäude.
Außerdem wurde die Geschwindigkeit im Bereich der Schule wieder auf 30 km/h reduziert, 
und es wurden Fahrbahnmarkierungen ergänzt.
Grundschule Hellern
Im Rahmen der Sanierung des Schulgebäudes der Grundschule Hellern und der damit 
                                                           Seite: 2/3
verbundenen Verkehrssituation insgesamt, wurden auch verkehrssichernde bauliche 
Maßnahmen erörtert. 
Die Haltestelle „Schule Hellern“ wurde um einige Meter zurückversetzt. Der im Bestand 
befindliche Fußgängerüberweg („Zebrastreifen“) ist dadurch auch bei haltenden Bussen und 
Vorbeifahrt durch Pkw besser sichtbar. Es ist geplant, die Haltestelle im Zuge des 
Deckensanierungsprogrammes barrierefrei auszubauen und das Wartehäuschen 
entsprechend zu versetzen (siehe Anlage 1).
Der Bereich Große Schulstraße / Eselspatt (schulzugewandte Seite) wird im 
Einmündungsbereich mit einer niveaugleichen Pflasterung in Rot versehen (siehe Anlage 2), 
um die Aufmerksamkeit auf die querenden Fußgänger bzw. Schulkinder zu lenken. Bei den 
Verkehrsteilnehmern soll so eine höhere Aufmerksamkeit erzeugt werden. 
Auf Wunsch der Schule wird die Einsatzbushaltestelle in Fahrtrichtung Innenstadt dauerhaft 
in einen Bereich vor dem Haupteingang der Grundschule verlegt. So entfällt die Querung des 
Eselspatt für diverse Schüler und es ist ein direkteres verkehrssicheres Erreichen des 
Busses möglich.
Zur weitere Verbesserung der Situation für Fußgänger am Eselspatt prüft die Verwaltung 
derzeit die Anlage eines Fußweges entlang des Eselspatt. 
Rosenplatzschule
Die Verwaltung hat die verkehrliche Situation der Signalisierung untersucht. Die 
Untersuchung ergab, dass die Freigabezeiten der südlichen Fußgänger-Lichtsignalanlage 
am Knoten Rosenplatz / Iburger Straße um einige Sekunden verlängert werden konnten, um 
den Schülerinnen und Schülern eine konfliktärmere Querungsmöglichkeit anbieten zu 
können. Außerdem wurde der Gelbblinker zur besseren Sichtbarkeit eingesetzt.
Schule In der Dodesheide
Es wurde u.a. vereinbart, dass die Einmündungsbereiche der Straße In der Dodesheide zur 
Bertholt-Brecht-Straße und Zum Schäferhof dahingehend überplant werden, dass der 
Straßenraum insgesamt enger gefasst wird und so ein sichereres Queren der Schulkinder 
möglich ist. Die Planung der Maßnahme ist für 2019 vorgesehen.
Zudem soll der „Platzbereich“ Bassumer Straße auf Höhe Wildeshausener Straße und 
Delmenhorster Weg überplant werden, um insbesondere die Parksituation und 
Fahrbeziehungen zu ordnen. Auch diese Planung ist für 2019 vorgesehen.
Schulzentrum Sonnenhügel
Im Rahmen eines Planungsauftrages wurde geprüft, ob die Anfahrbarkeit der Bushaltestellen 
am Schulzentrum Sonnenhügel verbessert werden kann. Hier soll insbesondere auf eine 
Entzerrung der verschiedenen Verkehre (Linienbusse, Kleinbusse, Schülerverkehre, 
Anlieferverkehr, Radverkehr) hingewirkt werden. Im Rahmen der Vorplanung wurde die 
Situation insgesamt geordnet. Die Aufstellfläche der Haltestellen wurde vergrößert und die 
Radwegebeziehung durch eine Radwegmarkierung zum Schulgelände hin verdeutlicht 
(siehe Anlage 3). Eine Umsetzung ist bisher noch nicht erfolgt.
Montessorischule / Rückertschule / Elisabethschule
Im Rahmen der Bauarbeiten an der Rheiner Landstraße und der damit verbundenen 
Umleitung der Verkehre durch die Straße In der Barlage, wurden im Bereich der Querung 
der Schüler der Montessorieschule durch die Verwaltung eine Bedarfssignalanlage 
angeordnet. Ebenso im Bereich der Querungshilfe an der Ernst-Sievers-Straße.
Franz-Hecker-Schule
Grundsätzlich wurde eine geordnete Situation vorgefunden. Problematisch war lediglich, 
dass der schuleigene Parkplatz von Fremdparkern genutzt wurde. Hier wurde die 
Beschilderung optimiert.
Elisabeth-Siegel-Schule
Hier wurde im Einmündungsbereich Knappsbrink / Am Kalkhügel ein Halteverbot 
angeordnet, damit die Sichtverhältnisse für querende Schülerinnen und Schüler verbessert 
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wird. Gleiches gilt im Bereich des einmündenden Fußweges von der Sutthauser Straße 
kommend in Höhe Schilgenstraße. Eine Fahrbahneinengung zur sicheren Querung der 
Schilgenstraße ist derzeit in Planung.
Stüveschule 
Problematisch sind im Bereich der Kreuzstraße immer wieder haltende und parkende 
Fahrzeuge in Höhe der Einengung. Doch gerade dort sollen die Kinder die Fahrbahn queren. 
Um dem entgegen zu wirken, wurde vor und hinter der Einengung ein Haltverbot 
angeordnet. Zudem wurde im direkten Querungsbereich ein Piktogramm auf die Fahrbahn 
aufgebracht.
Grundschule Pye
Auch hier wurde grundsätzlich eine geordnete Situation vorgefunden. Der von der 
Markierung her problematische Fußgängerüberweg war zum Zeitpunkt des Termins mit der 
Schule bereits wieder ordnungsgemäß hergerichtet. Weitere Maßnahmen waren nicht 
notwendig.
gez.Schürings
Anlagen
Anlage 1: Vorplanung Verlegung Bushaltestelle „Schule Hellern“
Anlage 2: Vorplanung Ausbau Einmündungsbereich Eselspatt 
Anlage 3: Vorplanung Schulzentrum Sonnenhügel
30 
H
H
H
Große Schulstraße 
Eselspatt 
6.00 
rd. 2.30 
5.00 
32.00 
vorh. rd. 0.90 
vorh. rd. 1.40 
rd. 3.80 
vorh. rd. 3.80 
vorh. W
artehalle m
it Beleuchtung versetzen 
vorh. Haltestellenschild versetzen 
- Fläche unter der W
artehalle pflastern 
- Anschluss für Beleuchtung wieder herstellen 
- Entwässerung wie vorh. durch versickern 
vorh. Zaun versetzen 
Martinskirche (ev.) 
102/4 
1/44 
18/3 
48 
Bank Asph 
Asph 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Asph 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl (rot) 
Pl 
Pl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
P
Asph 
Asph 
Pfl 
Pfl 
Beton 
I
I
Ga
Ga
Ga
Container 
Container 
Container 
P
Radweg 
Radweg 
Gehweg vorhanden 
Grünfläche vorhanden 
Gehweg geplant 
Legende : 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 
Maßstab 1:250 Vorentwurf 
Blatt Nr. : 1 
Anlage   : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
freigegeben 
Große Schulstraße - 
Bushaltestelle Hellern 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2019-09-02 As 
As 2019-09-02 
H
gepl. Gehweg OSB 
niveaugleicher Ausbau m
it Pflaster I-Profil, rot 
rd. 4,50 
rd. 6,60 
Senkrechtparstände vor der Eisdiele 
Eselspatt 
Große Schulstraße 
HB 10 cm
 Vorstand 
rd. 3,80 
rd. 2,30 
RB, r = 2 cm 
1 cm
 Vorstand 
102/4 
18/3 
83C 
83B 
Beet 
Beet 
Bäume 
48 
83B 
Bank 
Pfl 
Asph 
Pl 
Asph 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Asph 
Pfl Pl 
Pfl 
(rot) 
KlPfl 
Asph 
Pfl 
Pfl 
Beton 
bank Sitz- 
I
GaI Container 
Container 
Container 
P
Radweg 
Gehweg vorhanden
Gehweg geplant
Pflaster rot geplant
Hochbord geplant
Rundbord
Legende:
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 
Maßstab 1:250 Vorentwurf 
Blatt Nr. : 1 
Anlage   : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
freigegeben 
Große Schulstraße - 
Einmündungsbereich "Eselspatt" 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2019-09-02 As 
As 2019-09-02 
SebastopolNürenburgstraßeKnollstraße
Pagenkamp
65.19 67.20
67.73
67.81
67.8367.8467.84
67.86
67.87
67.8767.8867.88
67.89
67.89
67.89
67.89
67.90
67.91
67.91
67.9267.9267.93
67.93
67.93
67.94
67.94
67.94
67.94
67.95
67.96
67.96
67.96
67.9667.9767.97
67.98
67.98
67.98
67.98
67.9967.9968.00
68.00
68.00
68.00
68.02
68.02
68.0268.03
68.03
68.04
68.04
68.04
68.05
68.06
68.07
68.07
68.07
68.07
68.0768.08
68.0868.08
68.08
68.08
68.08 68.0868.08
68.09
68.09
68.09
68.09
68.09
68.0968.09
68.09
68.10
68.10
68.10 68.10
68.11
68.11
68.1168.11
68.11
68.11
68.12
68.12
68.1268.13 68.13
68.13
68.13
68.13
68.1468.14
68.14
68.14
68.15
68.15
68.15
68.15
68.15
68.15
68.15
68.16
68.16
68.1668.16
68.16
68.16
68.17
68.17
68.17
68.17
68.17
68.1868.18
68.18
68.18
68.18
68.18
68.18
68.18
68.19
68.19
68.20
68.20
68.20
68.20
68.20
68.21
68.21
68.21
68.21
68.21
68.21
68.21
68.22
68.2268.22
68.22
68.22
68.23
68.23
68.23
68.2368.23
68.24
68.2468.24
68.24
68.24
68.24
68.24
68.24
68.24
68.24
68.24
68.2568.25
68.26
68.26
68.26
68.26
68.26
68.27
68.27
68.27
68.28
68.28
68.28
68.28
68.29
68.29
68.2968.29
68.29
68.30
68.30
68.30
68.30
68.30
68.30
68.31
68.31
68.3168.32
68.32
68.32
68.32
68.32
68.3268.32
68.32
68.3268.32
68.32
68.33
68.33
68.33
68.33
68.3368.33
68.3368.3368.33
68.33
68.34
68.34
68.34
68.34
68.34
68.34
68.34
68.34
68.34
68.34
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.35
68.36
68.36
68.36
68.3768.37
68.37
68.37
68.38
68.38
68.38
68.38
68.38
68.3868.39
68.39
68.39
68.39
68.39
68.39
68.39
68.39
68.39
68.40
68.40
68.41
68.41
68.41
68.4168.41
68.41
68.41
68.42
68.42
68.42
68.42
68.43
68.43
68.43
68.44
68.44
68.4468.45
68.45
68.45
68.45 68.46
68.46
68.46
68.47
68.47
68.4768.47 68.47
68.47
68.4768.48
68.48
68.48
68.49
68.49
68.4968.50
68.50
68.51
68.51
68.5168.51
68.51
68.52
68.52
68.53
68.53
68.5368.54
68.54
68.54
68.54
68.55
68.55
68.5568.56
68.5668.56
68.56
68.56
68.56
68.56
68.5668.57
68.57
68.57
68.57
68.58 68.58
68.5968.59
68.60
68.60
68.60
68.60
68.6068.60
68.6068.62
68.62
68.63
68.6368.64
68.64
68.64
68.65
68.65
68.65
68.67
68.6768.6768.6768.6768.6768.67
68.67
68.68
68.68
68.68
68.69
68.69
68.6968.70
68.71
68.7268.74
68.74
68.74
68.7668.76
68.78
68.79
68.79
68.79
68.7968.7968.7968.8068.8068.8068.80
68.80
68.8068.81
68.82
68.82
68.82
68.83
68.83
68.83
68.84
68.84
68.84
68.8468.84
68.84
68.85
68.8668.8668.87
68.87
68.87
68.88
68.88
68.88
68.88
68.88
68.88
68.89
68.89
68.89
68.89 68.89
68.8968.9068.9068.90
68.90
68.90
68.9068.9168.9168.92
68.9268.9268.93
68.9868.9868.9868.98
68.98
68.99 69.0068.9068.90
68.45
68.05
68.0067.99
68.35
68.11
68.48
68.15
68.29
68.38
68.3968.40
67.83
67.81
67.8967.83
67.9268.0168.03
67.96
68.04
68.11
68.09
68.14
68.22
68.27
68.31
68.4668.48
68.54
Info
Info
68.41
68.2268.3468.22
68.24
68.0467.1868.35 67.1068.1167.86
70.29
68.5468.59
68.49
68.37
68.4068.25
68.42
68.5468.55
68.5468.54
68.3968.50
68.29
68.20
68.3568.5568.49
68.5468.5468.5368.5668.5668.8068.8268.4768.73 68.55
68.2468.5468.40
68.4268.56
68.42
68.5468.5168.55
68.5468.54
68.5568.5568.55
68.5068.52
68.36
68.5068.5068.2468.2768.4168.3268.26 68.5368.49
68.6968.6468.66
68.5568.5768.55
68.20
68.5668.5668.5568.5368.55
68.2668.2468.20
68.25
68.18 68.5668.5568.55
68.2568.57
68.53
68.4768.4568.4768.46
68.4568.44
68.51
68.4468.4668.4668.46
68.4968.4868.52
68.32
68.6968.72
68.4868.50
68.5868.58 68.72
68.4368.2868.4668.4268.3968.4068.4568.4468.4368.44
68.50
68.2268.2368.2268.23
68.2268.2368.23
68.2368.22
68.4768.5268.53
68.38
68.41
68.42
68.4968.4768.4968.5268.51
68.3468.2568.2468.25
68.2268.3368.2468.2468.22
68.29
68.3468.2668.23
68.2968.2768.2968.30
68.3868.4168.3868.5668.4968.5068.3968.5068.40
68.52
68.56
68.51
68.48
68.51
68.5168.50
68.53
68.46
68.4468.44
68.93
69.10
69.10
69.08
69.09
69.0969.09
69.22
69.10
69.23
68.5268.5268.5068.52
68.59
68.52
68.58
68.52
68.60
68.5268.52
68.4868.5368.5468.5268.5168.5268.5568.5468.5568.5268.5468.5168.5768.5368.5568.5768.5468.5368.5268.5368.5668.54
68.53
68.51
68.48
68.50
68.44
68.5068.50
68.4468.4268.4468.4068.44
68.5168.4968.4968.4968.4868.4868.5368.5368.5468.53
68.5368.5368.54
68.53
68.59
68.20
68.19
68.20
68.15
68.18
68.2768.2968.25
68.20
68.20
68.19
68.1768.14
68.19
68.1668.18
68.17
68.10
68.15
68.1468.14
68.16
68.4068.3468.2468.3268.25
68.20
68.16
68.18
68.35
68.18
68.2868.26
68.30
68.22
68.29
68.2368.2468.23
68.2368.2368.24
68.2668.2868.2568.2468.26
68.2368.2468.2468.2968.2968.1568.18
68.14
68.1768.14
68.1468.15
68.16
68.1868.18
68.18
68.2068.1668.2368.2368.23
68.2068.19
68.18
68.1368.15
68.23
68.70
68.1668.1468.38
68.36
68.38
68.1668.16
68.15
68.0468.02
68.35
68.17
68.34
68.37
68.20
68.16
68.19
68.6468.6268.6268.5868.5868.5968.6468.6468.6268.6268.61
68.15
68.2068.18
68.17
68.0768.11
68.0668.0967.9768.1268.08
68.01
68.0368.0068.08
68.1568.11
68.1368.09
68.17
68.0968.15
68.2468.2368.21
68.2168.21
68.2268.2368.2368.2268.22
68.2368.0868.05
68.14
68.1368.17
68.2168.2068.0967.9968.04 68.1568.16
68.15
68.2068.17
68.0768.00
68.16
68.2968.27
68.17
68.1468.17
68.12
68.1368.12
68.1268.15
68.13
68.1768.15
68.1268.08
68.16
68.0868.14
68.0968.15
68.0468.0267.97 68.35
68.1968.15
68.1668.0468.10
68.0468.0968.0168.1068.03
68.2068.2368.1768.2268.2268.1768.2268.22 68.1968.2068.2368.2368.2268.22
68.1768.2168.2368.2468.2268.1868.2068.2568.2568.2268.2168.2368.2568.28
68.06
68.23
68.21
68.20
68.22
68.21
68.2068.23
68.23
68.2168.2368.18
68.20
68.20
68.18
68.21
R=5
R=5
R=5
R=5
R=5
1.0 1.01.0 1.0
2,50m Fahrstreifen2,50m Gehweg1,50m Schutzstreifen Radfahrer2,50m Fahrstreifen1,50m Schutzstreifen Radfahrer~3,00m Gehweg2,00m Parken0,50m Sicherheitsstreifen
3,00m Gehweg
7-19 h
1.0
Sicht 1/50
Sicht 1/50
Sicht 1/50
Sicht 1/50
vorh. Wartehalleumsetzen
1+423.25R=5000.000R=∞
1+450.85R=∞R=5000.000
1+363.001+368.501+375.00
1+394.001+395.00
1+425.00
1+445.00
1+463.001+465.00
1+492.50
1+533.00
AA AAAAA
A
AA
AA 1.01.01.0
R=10
Radweg   Ravetos
5.00
Plattenangleichen
X
12.00
3.00
9.003.50
12.00
X
X
X
XX
X
3.00
Ablaufneu
ZugangangleichenAblaufneu
2,5%2,5%
2,5%0%3,0%
2,5%2,5%
2,5%
3,0%
Ablaufentfällt
Zugangangleichen1+360.00
1+370.00
1+380.00
1+390.00
1+400.00
1+410.00
1+420.00
1+430.00
1+440.00
1+450.00
1+460.00
1+470.00
1+480.00
1+490.00
1+500.00
1+510.00
1+520.00
1+530.007-19 h
-0.508%65.000
-0.500%90.000km = 1+510.000h TS = 68.040f = 0.000
0.500%20.000
-0.508%65.000H = 2000.000km = 1+445.000
h TS = 68.370f = 0.025
-0.800%75.000
0.500%20.000H = 1000.000km = 1+425.000h TS = 68.270f = 0.021
-0.800%75.000
68.7968.7168.63
68.5568.47
68.3968.3168.3068.3468.3468.29
68.2468.19
68.1468.0467.99
67.9467.89
68.8968.8168.7668.7168.6968.7968.85
68.7568.5868.5768.6768.5768.6768.73
68.6768.5268.4768.5868.4568.4868.56
68.6168.6268.7068.80
68.6168.7168.77
68.5368.5868.6568.74
68.5368.6368.68
68.3768.3868.4568.54
68.37
68.4168.3068.29
68.29
68.3968.3068.3068.2068.2068.3068.36
68.2168.3168.40
68.2168.2468.2968.38
68.2468.3468.3468.43
68.2468.3468.40
68.4368.3468.3468.24
68.2468.2768.34
68.3868.2968.1968.29
68.1968.2268.33
68.2168.1068.09
68.0968.2568.31
68.2968.1567.99
67.99
68.2468.1067.94
67.9468.0468.10 68.1468.3068.36
68.1468.2468.2468.33
68.0468.1468.2768.1968.0468.1468.20
67.9967.9467.84
67.8467.9468.00
67.8967.9968.04
67.8967.9968.05
67.7967.8967.94
67.7967.8267.92
68.09
68.42
68.4268.17
68.0268.0267.9467.82
67.97
68.45 68.69
68.67
68.24
68.0068.20
68.62
68.16
AA68.28
Zufahrtangleichen
68.2568.2968.18
68.18A
68.3968.4168.3268.30
68.3468.27
68.27←      →←      →
Zufahrtangleichen
P84
P85P86
P87P88
P89P90P91P92P93P94
A 68.30
R=3R=5
R=5
R=100
2.502.50
1.0R=0
~3.50
vorh. Baumentfällt
vorh. Baumentfällt
AQAQ
18.50
12.50
R=0
BUSBORD, 16cm
BUSBORD, 16cm
1,50m2,50m2,50m1,50m3,00m2,50m2,50m
1,50m2,50m2,50m1,50m1,75m2,00m
3,00m2,50m
5,50m
TB TB
TB
TB TB
TB
TB
TB
TB
TBTB
TBTB
TB
TBTB
TB
TB
TB
TB
TB
TB
TB
RB
RB
HB
HB
HB
HB
HB
vorh. AbläufeangleichenEnde 2-rhg.Rinne
vorh. Ablaufanhalten
Gelenkbus
Gelenkbus
TB
Standardbus
23.00 23.00
4.00
5.00
13.00
5.00 2.00
5.00
3.50
2.50
BUSBORD 45/31cm,       Anschlag 16cm, L=52,00m
5.00
2.0
19.00
2.0 2.0
2.50
3.001.0
Absperrung zur Bushaltestelle vorsehen
2.002.002.00AbsenkerAbsenker
68.2468.2768.2268.1968.35
68.1868.34
68.1768.33
68.1868.34
68.2068.3668.2068.44
68.2068.3668.4568.2668.4268.49
3,0%
vorh.ca. 1,5%
3,0%
vorh.ca. 1,0%
68.17
T:\Städte\Osnabrueck\Knollstraße\Civil\P_OSKNO_SZ.dwg01.04.2019
N
250 Schulzentrum Sonnenhügel1 (2) Bla.Str.DatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüftgesehenAufgestellt:Osnabrück, denMaßstab 1:Blatt Nr.
DatumName Änderungen21Nr.
Entwurfsbearbeitung
3
Legende:Fahrbahn: AsphaltSchutzstreifen: Asphalt  (in Knotenpunkten rot beschichtet)Gehweg: Betonsteinpflaster 20/20/8cm ohne Fase, Farbe grauParkstreifen: Betonsteinpflaster 20/20/8cm mit Fase, Farbe anthrazitZufahrten: Betonsteinpflaster 20/20/8cm ohne Fase, Farbe grauGrünflächen / Baumbeetevorh. Aspaltdeckschicht fräsen, Deckschicht neuBetonsteinpflaster 20/10/8cm, Farbe grau
Flachbordstein F10 20/25cm, Weißbetonvorsatz
RB
F10
Straßenabläufe Passavant Typ ElcordAvorh. Baum
vorh. Höhegepl. Höhe75.4575.38vorh. Höhe anhalten75.45gepl. Baum
ZufahrtWartehalle ÖPNV
12345678
taktiles Leitsystem Rippenplattentaktiles Leitsystem Noppenplatten
Wurzelschutz vorsehen
Tiefbordstein 10/30cm, Farbe grauTB
Rollbord "Easycross" mit Übergangssteinen
Hochbordstein 12/15/30cm, Farbe grauHB
62-2161-4Fachdienst Verkehrsanlagen 62-2Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Rundbordstein 15/22cm, Farbe grau, R=5cm, Vorstand 5cm,                   im Bereich der Zufahrten R=2cm, Vorstand 1cm
Lage-/DeckenhöhenplanUnterlage04/201904/2019
32435975
32436000
32436025
32436050
32436075
32435900
32435925
32435950
32435975
32436000
32436025
324359003243592532435950
324360503243607532436100
5793875 5793900 5793925
5794000 5794025 5794050
5793875
5793900
5793925
5793950
5793975
5793950
5793975
5794000
5794025
5794050
Anschluß Blatt 2 (2)