Rahmenbedingungen für die Vergabe und Durchführung der Baumaßnahme "Rheiner Landstraße" 2. Bauabschnitt
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/0024
Datum: 2021-11-12
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/5
Stadt Osnabrück 26.10.2021 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/0024
öffentlich
Rahmenbedingungen für die Vergabe und Durchführung der 
Baumaßnahme "Rheiner Landstraße" 2. Bauabschnitt
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 18.11.2021 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Finanzen und 
Beteiligungssteuerung 23.11.2021 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die Verwaltung wird beauftragt die Vergabe und Durchführung der Baumaßnahme " 2. 
Bauabschnitt Rheiner Landstraße" auf der Grundlage der dargestellten Rahmenbedingungen 
gemeinsam mit der SWO-Netz GmbH durchzuführen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein
  
B. Personelle Auswirkungen: Keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
negativ
X keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
F. Beteiligte Stellen:
SWO Netz GmbH
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
Sachverhalt:
Beschreibung der Baumaßnahme:  
Im Jahr 2019 begann die Umsetzung der gemeinsamen Baumaßnahme der Stadt 
Osnabrück und der SWO Netz GmbH an der Rheiner Landstraße. Grundlage hierfür war u.a. 
der einstimmige Ratsbeschluss vom 25.09.2018 (siehe: VO/2018/2597).
Die Baumaßnahme wurde im Verlauf der Planung in zwei Bauabschnitte geteilt.
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Der erste Bauabschnitt, von der Rückertstraße bis zur Mozartstraße, und der 
Erweiterungsabschnitt von der Mozartstraße bis Am Finkenhügel wurden im ersten Quartal 
2021 fertiggestellt.
 
Mit dem zweiten Bauabschnitt, von der Straße Am Finkenhügel bis zur Kreuzung An der 
Blankenburg soll im April 2022 begonnen werden. Dieser konnte vorgezogen werden, da der 
ursprünglich für die Zwischenzeit geplante Ausbau der Martinistraße verschoben werden 
musste. Zu Querschnittsgestaltungen und Planungsabläufen, zur Anlieger:innenbeteiligung 
und zu den Kosten wird auf die aktuell ebenfalls zu beratende VO/2021/7473 verwiesen.
Mit dieser umfangreichen Baumaßnahme wird, auf einer Fläche von rund 16.600,00 m², eine 
gänzlich neue Infrastruktur erzeugt. 
Von Seiten der SWO Netz GmbH wird eine Umstellung des nicht mehr zeitgemäßen 
Mischsystems auf eine Trennkanalisation angestrebt. Dafür sind umfangreiche Arbeiten im 
Bereich der Schmutz- und Regenwasserkanalisation sowie an den dazugehörigen 
Hausanschlüssen notwendig. 
Anders als noch im 1. Bauabschnitt ist darüber hinaus ein enormes Leistungspaket der 
Versorgungsleitungen zu berücksichtigen. Die vorhandenen Gas- und Trinkwasserleitungen 
werden komplett ausgetauscht und zusätzlich werden eine neue Trinkwassertransportleitung 
(DN 300) sowie eine Gasleitung (DN 200) verlegt. Die Leitungen für Elektrizität, Beleuchtung 
sowie das Niederspannungskabel werden ebenfalls erneuert. Darüber hinaus werden die 
Schutzrohre für spätere Glasfaserkabel (FTTH) mitverlegt. Diese Arbeiten sind insbesondere 
notwendig, um medientechnisch die Anbindung des zukünftigen Baugebiets „Am 
Finkenhügel/Südlich Am Heger Holz“ sowie eine mögliche Erweiterung des Klinikums zu 
gewährleisten und erzeugen einen erhöhten zeitlichen Aufwand.
Die Stadt Osnabrück wird die gesamten Straßenoberfläche – mit den angrenzenden 
Nebenanlagen, Verkehrssignalanlagen und Bushaltestellen – komplett neugestalten und an 
die aktuellen Bedürfnisse aller Verkehrsteilnehmenden anpassen.
Die Größenordnung der Baumaßnahme mit ihren unterschiedlichen Gewerken hat eine EU-
weite Ausschreibung zur Folge. Aufgrund des überwiegenden Teils an Gewerken und 
Leistungen seitens der SWO Netz wird auch dort das Vergabeverfahren durchgeführt 
werden. Dieses soll, als EU-weite Ausschreibung im offenen Verfahren, Anfang 2022 
erfolgen, sodass planmäßig noch im April 2022 mit den Bauarbeiten begonnen werden kann.
Um hier einen reibungslosen und zeitlich sehr anspruchsvollen Ablauf zu gewährleisten, 
werden die einzelnen Gewerke, parallel und eng getaktet ausgeführt.
Bauumfang:
Die Ausführungsarbeiten der SWO Netz GmbH für den 2. Bauabschnitt im Einzelnen:
Mittelspannung ca. 1040 m Niederspannung ca. 470 m
Fernmeldekabel ca. 280 m Beleuchtungskabel 2.350 m
Gasleitung ca. 550 m Wasserleitungen ca. 1150 m
Schutzrohre 5.360 m für den späteren Glasfaserausbau
Erneuerung von diversen Strom-, Wasser- und Gasanschlüssen
Regenwasserkanal ca. 750 m Schmutzwasserkanal ca. 750 m
Herstellung von ca. 40 Kanalhausanschlüssen
Die Ausführungsarbeiten der Stadt Osnabrück für den 2. Bauabschnitt im Detail:
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Die Stadt wird im gesamten Ausbaubereich die Fahrbahn sowie die Nebenanlagen erneuern. 
Stadteinwärts und -auswärts werden Geh- und Radwege neu gestaltet, Parkflächen und 
Grünanlagen neu hergestellt. Im Detail sind folgende Leistungen zur erbringen:
Fahrbahnfläche von 7.300 m²
Nebenanlagen 9.300 m² 
davon:
oGehweg mit 5.200 m² und Radweg mit 2.550 m² 
oParkstände 350 m²
oGrünanalagen/Beete 1.200 m²
Bushaltestellen 4 Stück mit Blindleitsystem
Erneuerung von Verkehrssignalanlagen
Reduzierung von Bauzeiten/Bauablauf:
Um den zweiten Bauabschnitt der Rheiner Landstraße vergleichbar ambitioniert zu 
realisieren wie den ersten Teil, wurden bei der Vorbereitung der Baumaßnahme, in 
Zusammenarbeit mit den SWO Netz GmbH und dem beauftragten Ing.- Büro, alle bisherigen 
Beschleunigungsmaßnahmen und Erfahrungen/Leistungsansätze aus dem ersten 
Bauabschnitt geprüft.
Die Baumaßnahme wird gleichzeitig mit mehreren Kolonnen besetzt sein, alle Arbeiten 
werden parallel und zeitlich verzahnt erfolgen. Die Ausdehnung der Baufelder ist auf eine 
technisch schnellstmögliche Bearbeitung hin abgestimmt. Die Versorgungsleitungserstellung 
beginnen zeitlich parallel mit den Kanalbauarbeiten, wobei die Baufelder räumlich 
voneinander getrennt sind. Weiter werden parallel dazu immer wieder vorbereitende 
Maßnahmen, wie z B. Kampfmittelsondierungen oder Bodenanalysen, durchgeführt.
Im Zuge der weiteren Feinplanung, wurden zahlreiche technische und wirtschaftliche 
Beschleunigungsmaßnahmen geprüft. 
Berücksichtigte Beschleunigungsmaßnahmen:
- Maximierung der eingesetzten Kolonnen (zeitversetztes und paralleles Arbeiten von 
unterschiedlichen Kolonnen)
- phasenversetztes, paralleles Arbeiten von Leitungs- und Straßenbau
- phasenversetztes, paralleles Arbeiten von Hauptrohr und Nebenanlagen
- phasenversetztes, paralleles Verlegen von Gas- und Wasserleitungen
- Ausnutzung der Tageshelligkeit
- 6 Tage/ Woche 
- Berücksichtigung einer durchgängigen Vollsperrung
- max. rechtl. zulässige Vertragsstrafe (Malusregelung) (bis max. zu 5%)
- max. rechtl. zulässige Bonuszahlungen zur Beschleunigung (bis zu max. 5 %)
Prüfung 2-Schicht-Betrieb:
- Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sich die Großbaustelle in einem 
Siedlungsgebiet mit weitestgehendem Wohncharakter befindet (angrenzende B-
Pläne alle WA bzw. WR), im direkten Bereich der Baustelle ein Altenheim und in der 
unmittelbaren Nähe ein Krankenhaus angesiedelt sind und somit die Vorgaben der 
Gewerbeaufsicht zu vermeidenden Emissionen (Lärmbelästigung) einzuhalten sind, 
ist ein regelhafter 2-Schicht-Betrieb rechtlich kaum möglich.   
- Weiterhin ist die derzeitige wirtschaftliche Auslastung aller Baufirmen sehr hoch und 
durch die Vorgaben einer solchen Bauform ist zu befürchten, dass keine oder nur 
sehr unwirtschaftliche Angebote abgegeben werden.
- Nach bisheriger Kenntnis des Zuliefermarktes werden einige Leistungen auch nicht 
dauerhaft über den Zeitraum einer solchen Betriebsform abrufbar sein.
- Daher wurde das Betriebsmodell Ausnutzung der Tageshelligkeit gewählt.
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Prüfung Stollenbau 
- Berücksichtigung Stollenbau im Kanalbaubereich, ist nach Prüfung nicht sinnvoll und 
würde zu einer Verteuerung der Baumaßnahme führen ohne zeitlichen oder 
verkehrlichen Vorteil. 
Bauzeit:
Unter Berücksichtigung dieser Vorgaben bzw. Prüfergebnisse ergibt sich nach aktuellem 
Bauzeitenplan ein Baubeginn im April 2022 und eine geplante Fertigstellung im Juni 2024. 
Die zeitliche Differenz zu den Aussagen in der VO/2021/6992, in der noch ein Bauende für 
Ende 2023 avisiert wurde, ergibt sich aus den zu der Zeit noch nicht im vollen Umfang 
bekannten Leistungspaketen der Versorger. 
Verkehrslenkung und Umleitung
Aufgrund der Größe der Baustelle und den vielen gleichzeitigen Gewerken sowie der 
technischen Regelungen und Vorgaben aus Sicht des Arbeitsschutzes ist es erforderlich, 
dass die Rheiner Landstraße zwischen den Straßen „Am Finkenhügel“ und „An der 
Blankenburg“ für die gesamte Bauzeit voll gesperrt ist. Für die diversen Interessenslagen 
wurden individuelle Lösungen erarbeitet, die im Folgenden aufgeführt sind:  
Großräumige Verkehrsführung/ Umleitung für den Durchgangsverkehr stadteinwärts:
- Hinweistafel als Empfehlung, dass diese Baustelle großräumig zu umfahren ist.
- Führung des Verkehrs ab dem Kreuzungsbereich Rheiner Landstraße/An der 
Blankenburg über die Straße „An der Blankenburg“ in Richtung Kurt-Schuhmacher-
Damm und „Martinistraße“ stadteinwärts.
- Ebenfalls Ausweichroute des ÖPNV unter Einrichtung von Ersatzhaltestellen.
Großräumige Verkehrsführung/ Umleitung für den Durchgangsverkehr stadtauswärts:
- Führung des Verkehrs über den Wall in Richtung Martinistraße und Kurt-
Schuhmacher-Damm stadtauswärts geführt.
- Ebenfalls Ausweichroute des ÖPNV unter Einrichtung von Ersatzhaltestellen.
Erreichbarkeit des Klinikums aus der Stadt kommend
- Die Anfahrt des Klinikums stadtauswärts ist durch den Ausbau des 
Erweiterungsabschnittes des 1. Bauabschnitts der Rheiner Landstraße (Rückerstraße 
bis zur Mozartstraße), bis zur Straße „Am Finkenhügel“ gesichert. 
Erreichbarkeit des Klinikums stadteinwärts fahrend
- Die Anfahrt von der Autobahn kommender Einsatzfahrzeuge/Rettungsfahrzeuge wird 
über kleinräumige Umleitungen im direkten Bereich ermöglicht.
- In Bauabschnitten, wo die verbleibenden Straßenbreiten und die Vorgaben der 
Arbeitssicherheit es zulassen, werden diese einseitig vorbeigeführt. 
- Eine dauerhafte Zufahrtsstrecke für Rettungsfahrzeuge wird über die Trotzenburg/ In 
der Hege, den Lotter Kirchweg und Am Finkenhügel in Richtung Klinikum 
eingerichtet.
Dafür wird ein großer Teil der Umleitungsstrecke baulich ertüchtigt, da der 
Oberflächenzustand - vor allem im Alleebereich - umfangreiche Verkehre nicht 
zulässt.
Weiter wird, vergleichbar zum 1. BA im Bereich der Wilhelmstraße, eine 
Schrankenanlage im Bereich des Wendehammers an der Trotzenburg installiert, um 
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eine schnelle und sichere Durchfahrt der RTW zu gewährleisten bzw. Fehlfahrten des 
Individualverkehrs zu vermeiden.
Erreichbarkeit des Altenheimes
- Eine Umleitung über die Bredowstraße wird eingerichtet
- In Bauabschnitten, wo die verbleibenden Straßenbreiten und die Vorgaben der 
Arbeitssicherheit es zulassen, kann eine Zufahrt durch die Baustelle ermöglicht 
werden
Erreichbarkeit der Anlieger Trotzenburg
- Eine Zufahrt ist baustellenbedingt nur über die „In der Hege“ möglich.
Anbindungsmöglichkeiten zum Heger Friedhof (und dazugehörigem Krematorium)
- Dauerhafte Erreichbarkeit über den Parkplatz am Heger Friedhof durch halbseitige 
Sperrung und damit gegebene Zufahrtsmöglichkeit.
- Bei der Bauausführung direkt vor dem Heger Friedhof erfolgt eine Umleitung über 
den hinteren Teil des Lagerplatzes des OsnabrückerServiceBetriebs an der Rheiner 
Landstraße.
Umleitung Radfahrer
- Für die Dauer der Bauzeit wird über die Obere Martinistraße und den Kantors- bzw. 
Lindemannskamp eine Ausweichroute beschildert.
Erreichbarkeit der Anlieger Rheiner Landstraße (jeweiliger Bauabschnitt)
- Eine Erreichbarkeit der Grundstücke zu Fuß bzw. mit dem Fahrrad wird 
weitestgehend aufrechterhalten werden
- Im jeweiligen Baufeldbereich wird ein motorisierter Individualverkehr nicht möglich 
sein, daran anschließend, vgl. 1. Bauabschnitt, soll dieser aber weitgehend 
ermöglicht werden.
Kommunikation
Die Stadt und Stadtwerke Osnabrück erarbeiten ein Konzept für die Kommunikation mit den 
direkt bzw. indirekt betroffenen Anliegern sowie Gewerbetreibenden. Hierfür sollen, analog 
des 1. Bauabschnittes, mehrere separate Veranstaltungen Anfang 2022 stattfinden.
Ebenfalls werden noch mehrere Gespräche mit dem Klinikum Osnabrück geführt werden.
Gez. Fillep Gez. Bohne
Anlagen:
Umleitungsstrecke für den Durchgangsverkehr
Umleitungsstrecke für Rettungsfahrzeuge
Umleitungsstrecke für Fahrradfahrer
Bauzeitplan V 22
Weiterer Zeitplan
UmleitungsstreckeDurchgangsverkehrUmleitungsstreckeDurchgangsverkehrUmleitungsstreckeDurchgangsverkehrQuelle Automatisierte Liegenschaftskarte (ALK) und Orthofotos:Stand:Copyright ©Ohne unsere Genehmigung darf diese Zeichnung nicht vervielfältigt,übertragen oder überarbeitet werden. Die Einspeicherung und Verarbeitungin elektronische Systeme ist nur mit unserer schriftlichen Genehmigung zulässig.Sie ist Dritten nicht zugänglich zu machen.Zuwiderhandlungen werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.HI-Nord Planungsgesellschaft mbH, Osnabrück,20.10.202120.10.2021
NordHIPlanungsgesellschaft mbHBeratende IngenieureRheiner Landstraße 949078 OsnabrückTelefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]Telefax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT]ändertgeprüftgeändertTel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] OsnabrückAlte Poststraße 9Rheiner Landstraße - BA IIÜbersichtsplan Umleitung 1 von 2LageplanM 1: XXXXBlatt: 1.Xgesehen, denfreigegeben, den
aufgestellt:27.10.202127.10.2021
CSRA
Grundlage:(C) Openstreetmap-Mitwirkende
49074 OsnabrückFachbereich Geodaten
und VerkehrsanlagenHasemauer 1
99 16
23
168
24
28
4L
3625
3022
4O
6
20
128
165
1410
40
4M
163
26
4N
94 74
117
7
41
10
112112A
22
3
148
75
37
145B
115
8
12523
2A
25
19
129
3
124
11
8
107
28
3
100A
64
4
162
7733A 127
25
32
16
35
21
130
21
5
154
1539
4
10
142
158
10
137
111
37
14
15
157
57
56
95113
156
1617
104
12
4
33
7
2
140
18 7
135
145F
1514
72
145L
55
19
40
2
1A10107
115
145G
1
6
9A
145A
47
8
152A
3
7
10
101
15
6
1316 1A107A21
19
9
102A
38
61
146A
69
11
145C
132145
7
19 111
103
12
101
49 1245 6
99
38
43
10
64
17
1A
63
145
117
134 98
5 152C145K
39
11
62152B
4
12
123
145M
47
431
23
36
2
20
2
24
30
7
60 5
6
41
45
33
146
12
14
20
9
90
145N8
5
100B
1314
11
18 102B
8
70
109
93
145E 21
54
160
26
155
102
15
78
3
3
13
105 7
92
5
25 105
28
91
114
626
59 106
24
10929
7
11
2A
56
13
85
51 107
3
59
54
142A
100
17
43
76
51
26
523
11
145H
15
99
6
54
63
5
120
4
3961
53
27
41
145J
3
144A
23
1228
145I
2
10
230
9
3
152
9
37 17
83
7
73A
67
1B
1A
31
9
34
155A
12
20
17
9
24 5
105
69
113
65
119 14
133
18
67121
65A 5 17
66
22 8
73
35
1
9
1
1
145D
1
147
131
9
25
18
144
13
7
57
9
142138 118
87
141618
7373A7276A
3130
1315
74
19
36
8
34
3575 278 33
38
75A
17
3240 98 6488
11923
95 90 74
97
6
7349 63
2 79
19
22 92 80
1
9
1A
94
9 95
13 69
6 30
65
17
85
25 11
72
26 83
71
24 81
83
3
93 78 57
26
77
74A8675
8
7
20
615928
13151121
6818
1
19 91
5
6266
1
1
3
55
28
7029
4
9689
HsNr. 5
116
34
4
53
22
112927
35
8593
103101
24
8
6 55
122
161 5250161A
71
7678A
89
145O
82
3
150150A
1
32
HsNr. 2B
1921A21B21C
159 1319211517
15
HsNr. 101
2022241618
50A6262A
85A
10A10
84
128
153
6058
GemeindehausBonnuskirche (ev.)
Tribüne
TennisplatzTennisplatzTennisplatz
Rheiner Landstraße
Rheiner Landstraße
Trotzenburg LindemannskampIn der Barlage
Wetters Kamp
Straße
Wetterskamp
In der Hege
Schüttorfer WegBentheimer Weg
Kantorskamp
Am Heger Turm
K6
Trotzenburg
Ilsetraut-Lindemann-WegElfriede-Scholz-StraßeWilhelmstraße
Mozartstraße
Straße
VoßkampVoßkamp
Am FinkenhügelK6
Bredowstraße
Obere Martinistraße
Ernst-Sievers-StraßeTrotzenburg
Kurt-Schumacher-Damm
Obere Martinistraße
1462614627
12861485
7011
70131124118
13399
12820
1494 1289
1467
128411281112813
1112
14710128312871462412812
12847
146/23
1125
12840
12835
12848
1282
12844
148/4
12833
13354
1284
1284512826
1463
13350
1471
13348
148/31281812815
1466 12843
1468
7422
12834
12816
13388
12839 124351243712439
12650
76667667
9562
159
13341
451258512519
1008
5233
4425 297
557 266
10096
13337
95379566
12556
12640
465
822
1006
171359
20410
9552
202512574
13391
410
745
12564
13339
12598
49
358
5145
932
540
81
13334
12644
4205
1238 225
3781
13321
330
882
7625
138894
54913398
175
394396
52013313
12431
58
13474
13103
1350 177
310 461445
2611523
1252712573
10045
551535
912
13312
1390
13440
10099
12642 271
2433
13484
703
12637
1114
2427
7627
13392
3831
85
125100 561
1263
174
13432
1267
7631
14723
429
40831
214
1353
13
13460
125108
555
125107
4485 5112645
460
13486
1133
378
7639
424
931
418
518 511
13456
4147012634 125105
1332
4713
9569
541
13446
4445
84
418713458
519
881
2424
13
13462
1132862
319
1116
12581 468
3501
7417
20/23
1119
12555
295
13108
7657
13345
125103
13472
387
55912641
12587
13468
389
37227
44312540
548
13476
1120 10098
13439
871
12529
1353
7617
892
1009
315
13519524 18
300144212571
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UmleitungsstreckeRettungsfahrzeuge
UmleitungsstreckeRettungsfahrzeuge
UmleitungsstreckeRettungsfahrzeugeStand:Copyright ©Ohne unsere Genehmigung darf diese Zeichnung nicht vervielfältigt,übertragen oder überarbeitet werden. Die Einspeicherung und Verarbeitungin elektronische Systeme ist nur mit unserer schriftlichen Genehmigung zulässig.Sie ist Dritten nicht zugänglich zu machen.Zuwiderhandlungen werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.HI-Nord Planungsgesellschaft mbH, Osnabrück,15.04.202015.04.2020
NordHIPlanungsgesellschaft mbHBeratende IngenieureRheiner Landstraße 949078 OsnabrückTelefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]Telefax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT]ändertgeprüftgeändertTel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] OsnabrückAlte Poststraße 9Rheiner Landstraße - BA IIÜbersichtplan Verkehrsführung 1 von 3LageplanM 1: 1000Blatt: X.Xgesehen, denfreigegeben, den
aufgestellt:27.10.2021
RACS27.10.2021
BaufeldL e g e n d e
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Tribüne
TennisplatzTennisplatzTennisplatz
Rheiner Landstraße
Rheiner Landstraße
Trotzenburg LindemannskampIn der Barlage
Wetters Kamp
Straße
Wetterskamp
In der Hege
Schüttorfer WegBentheimer Weg
Kantorskamp
Am Heger Turm
K6
Trotzenburg
Ilsetraut-Lindemann-WegElfriede-Scholz-StraßeWilhelmstraße
Mozartstraße
Straße
VoßkampVoßkamp
Am FinkenhügelK6
Bredowstraße
Obere Martinistraße
Ernst-Sievers-StraßeTrotzenburg
Kurt-Schumacher-Damm
Obere Martinistraße
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52
12523 327
524312588 2431
10097
13359
136013105
562
145325
529
362 477
158
47512562
821
1314
125104
367
532
136
331
390
1005
434
554
12842 125102
221
765813466
12515
12647
160
13322
13483
369
4703
9567
215
13478
347
4525
1262
272
2211
12633
12316 24295223
1349
12514 328
4197
13428
368
13477
47611312586
1354
13454
9570 176
426
294
722
317
100881333
326
281268
21136412313
1361
462
553
12310
7653
328112417
296
9525
360
13110
171
1113
12513
1233
9555
7628
1362
5/4
12636 1255412635
5155
137
563564
1316
842909
839
926
836
875916
838
421
81483726747484 8458439010844833
1478 917423 908
852888
372422
482
12838
411
483
424 897
12433124411244212440 3101
120154 8112
12139
90
12632 31712589
1206
121/3012136
120136
855
8132
12550
8160
12429
8188
81113
12549
1214012128862
120135 1205
121358517 8187 81942032
111261
12134
bis12422859
120166
395
811038545 148
1213312566
8182
854 120137120164 81112
12560
4668181116
393
8186819794/7
813 8173
857
12552
120157
12559
120167
8152
812 869120162 81958196
81110
8115
12567
120134
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8153
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12015612131
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12591
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12551
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81938119120160120131
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3841
33181
856
8610898
120155
20081
12583
81114 47081
120165856
20414
120169120163
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12512
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816 81111
120161
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46881
8516
942
120176120159855 811068150
320
13393 528
128/36
14711
868
732
7/19
733
131211312213119717721
723
948
81117
81120
81121
5665
911
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81125
12837
869 8532 12432124341243612438
12547
12430
13118 13116
539133331331041332813358
165
2115
1374
2614
14418721 168169151383
7/22
3102
702
565
8110581126
133/56133/57
124/26124/24124/27124/25124/23
UmleitungsstreckeFahrradUmleitungsstreckeFahrrad
UmleitungsstreckeFahrrad
UmleitungsstreckeFahrrad
UmleitungsstreckeFahrrad
Stand:Copyright ©Ohne unsere Genehmigung darf diese Zeichnung nicht vervielfältigt,übertragen oder überarbeitet werden. Die Einspeicherung und Verarbeitungin elektronische Systeme ist nur mit unserer schriftlichen Genehmigung zulässig.Sie ist Dritten nicht zugänglich zu machen.Zuwiderhandlungen werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.HI-Nord Planungsgesellschaft mbH, Osnabrück,15.04.202015.04.2020
NordHIPlanungsgesellschaft mbHBeratende IngenieureRheiner Landstraße 949078 OsnabrückTelefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]Telefax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT]ändertgeprüftgeändertTel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] OsnabrückAlte Poststraße 9Rheiner Landstraße - BA IIÜbersichtplan Verkehrsführung 2 von 3LageplanM 1: 1000Blatt: X.Xgesehen, denfreigegeben, den
aufgestellt:27.10.2021
RACS27.10.2021
BaufeldL e g e n d e
49074 OsnabrückFachbereich Geodaten
und VerkehrsanlagenHasemauer 1
Nr. Vorgangsname Notizen Dauer Anfang Ende12Rheiner Langstraße 2. Bauabschnitt706 Tage15.03.202214.06.20243Vorbereitende Maßnahmen37 Tage15.03.202226.04.20224Ertüchtigung Trotzenburg (?)15 Tage15.03.202231.03.20225Baustellenabsperrung5 Tage04.04.202208.04.20226Kampfmittelsondierung40 m/Tag20 Tage04.04.202226.04.20227Bredowstraße12 Tage04.04.202216.04.20228Versorgungsleitungen2,5 Wochen->13 Tage ->10% Beschleunigung -> 12 Tage12 Tage04.04.202216.04.20229Am Finkelhügel - Ernst-Sievers-Str.358 Tage11.04.202201.06.202310KanalbauDN 1000 2,75m bei 8,8h Tag (DN 800->3,3 m; DN 700->3,9 m), 1,8 Tag/GAK) 108 Tage11.04.202213.08.202211R2051-R2053/S2052-S205417 m DN 1000 / DN 200, 0 GAK6 Tage11.04.202216.04.202212R2053-R2072/S2054-S208745 m DN 1000 / DN 200, 4 GAK24 Tage18.04.202214.05.202213R2072-R2071/S2087-S208640 m DN 1000 / DN 200, 3 GAK20 Tage16.05.202207.06.202214R2071-R2070/S2086-S208570 m DN 800 / DN 200, 5 GAK30 Tage08.06.202212.07.202215R2070-R2069/S2085-S208440 m DN 700 / DN 200, 3 GAK16 Tage13.07.202230.07.202216R2069-R2068/S2084-208340 m DN 700 / DN 200, 1 GAK12 Tage01.08.202213.08.202217StraßenbauNebenanl. 22 m2/Tag bei 8,8 h, Fahrbahn 99 m2/Tag bei 8,8h 278 Tage13.07.202201.06.202318Nebenanlage stadteinwärts2.100 m2 (Unterbrechung Versorger 53 Tage)103 Tage13.07.202207.01.202319Jahreswechsel -> Provisorien15 Tage23.12.202209.01.202320Nebenanlage stadtauswärts 1.850 m2 (Unterbrechung Versorger 30 Tage)84 Tage09.01.202320.05.202321Fahrbahn1.100 m211 Tage20.05.202301.06.202322VersorgungsleitungenAngabe SWO Netz159 Tage18.08.202218.02.202323stadteinwärts11,5 Wochen-> 58 Tage-> 10% Beschleunigung-> 53 Tage53 Tage18.08.202218.10.202224stadtauswärts6,5 Wochen-> 33 Tage -> 10% Beschleunigung -> 30 Tage30 Tage16.01.202318.02.202325Ernst-Sievers-Str. - Trotzenburg442 Tage18.04.202214.09.202326KanalbauDN 600/DN 200 4,4m/Tag bei 8,8 h, 1,8 Tag/GAK28 Tage15.08.202215.09.202227R2068-R2067/S2083-S208250 m DN 600 / DN 200, 0 GAK12 Tage15.08.202227.08.202228R2067-R2066/S2082-S208150 m DN 000 / DN 200, 0 GAK12 Tage29.08.202210.09.202229Ernst-Sievers-StraßeDN 300 6,6 m/Tag bei 8,8 h, 1,8 Tage/GAK4 Tage12.09.202215.09.202230R2068-R207625 m DN 300, 0 GAK4 Tage12.09.202215.09.202231StraßenbauNebenanl. 22 m2/Tag bei 8,8 h, Fahrbahn 99 m2/Tag bei 8,8 h 90 Tage02.06.202314.09.202332Nebenanlage stadtauswärts700 m232 Tage02.06.202308.07.202333Nebenanlage stadteinwärts 1000 m2 (Unterbrechung Versorger 13 Tage)46 Tage01.07.202306.09.202334Fahrbahn730 m27 Tage07.09.202314.09.202335VersorgungsleitungenAngabe SWO Netz396 Tage18.04.202222.07.202336stadtauswärts6 Wochen->30 Tage -> 10% Beschleunigung ->27 Tage27 Tage18.04.202218.05.202237stadteinwärts3 Wochen-> 15 Tage-> 10% Beschleunigung-> 13 Tage13 Tage08.07.202322.07.202338Trotzenburg - An der IlloshöheDN 500/DN 200 4,4m/Tag bei 8,8 h, 1,8 Tage/GAK585 Tage19.05.202230.03.202439Kanalbau73 Tage16.09.202209.12.202240R2066-R2065/S2081-S208070 m DN 500 / DN 200, 4 GAK23 Tage16.09.202212.10.202241R2065-R2064/S2081-S207970 m DN 500 / DN 200, 4 GAK23 Tage13.10.202208.11.202242R2064-R2063/S2079-S207870 m DN 500 / DN 200, 6 GAK27 Tage09.11.202209.12.202243An der IlloshöheDN 300 1,1 m/Tag bei 8,8 h, 1,8 Tage/GAK20 Tage10.12.202202.01.202344R2063-R20756 m DN 200, 0 GAK6 Tage10.12.202216.12.202245Jahreswechsel-> Provisorien14 Tage17.12.202202.01.202346StraßenbauNebenanl. 22 m2/Tag bei 8,8 h, Fahrbahn 99 m2/Tag bei 8,8 h 171 Tage14.09.202330.03.202447Nebenanlage stadtauswärts1340 m261 Tage14.09.202323.11.202348Jahreswechsel -> Provisorien14 Tage23.12.202308.01.202449Nebenanlage stadteinwärts 1500 m2 (Unterbrechung Versorger 27 Tage)68 Tage16.11.202315.03.202450Fahrbahn1.400 m214 Tage15.03.202430.03.202451VersorgungsleitungenAngabe SWO Netz540 Tage19.05.202207.02.202452stadtauswärts15 Wochen -> 75 Tage-> 10 % Beschleunigung-> 68 Tage68 Tage19.05.202205.08.202253stadteinwärts6 Wochen-> 30 Tage ->10% Beschleunigung-> 27 Tage27 Tage08.01.202407.02.202454An d. Illoshöhe - An d. BlankenburgDN 500/DN 200 4,4m/Tag bei 8,8 h, 1,8 Tage/GAK582 Tage06.08.202214.06.202455Kanalbau38 Tage02.01.202314.02.202356R2063-R2062/S2078-S207750 m DN 500 / DN 200, 2 GAK15 Tage02.01.202318.01.202357R2062-R2068/S2077-S206840 m DN 500 / DN 200, 2 GAK13 Tage19.01.202302.02.202358GAK Heger Friedhof2 Wochen/GAK10 Tage03.02.202314.02.202359StraßenbauNebenanl. 22 m2/Tag bei 8,8 h, Fahrbahn 99 m2/Tag bei 8,8 h 66 Tage30.03.202414.06.202460Nebenanlage stadtauswärts250 m212 Tage30.03.202412.04.202461Nebenanlage stadteinwärts 400 m2 (Unterbrechung Versorger 18 Tage)17 Tage05.04.202416.05.202462Fahrbahn2600 m226 Tage16.05.202414.06.202463VersorgungsleitungenAngabe SWO Netz545 Tage06.08.202202.05.202464stadtauswärts3 Wochen-> 15 Tage -> 10% Beschleunigung -> 14 Tage14 Tage06.08.202222.08.202265stadteinwärts4 Wochen-> 20 Tage-> 10% Beschleunigung -> 18 Tage18 Tage12.04.202402.05.202466TrotzenburgDN 400/DN 200 3,3m/Tag bei 8,8 h, 1,8 Tage/GAK51 Tage15.02.202314.04.202367Kanalbau51 Tage15.02.202314.04.202368R2066-R2074/S2081-S208970 m DN 400 / DN 200, 4 GAK27 Tage15.02.202317.03.202369R2074-R2073//S2089-S208870 m DN 400 / DN 200, 2 GAK25 Tage17.03.202314.04.202370Richard - Wagner Straße107 Tage15.04.202317.08.202371KanalbauDN500-DN600 ->140m 4,4 m/Tag bei 8,8h, 1,8 Tage/GAK-> 6GAK43 Tage15.04.202303.06.202372VersorgungsleitungenAngabe SWO Netz: 9,9m/Tag 8,8h ->260m27 Tage08.06.202308.07.202373Straßenbau1.100m²67 Tage01.06.202317.08.2023
FMAMJJASONDJFMAMJJASONDJFMAMJJHälfte 1, 2022Hälfte 2, 2022Hälfte 1, 2023Hälfte 2, 2023Hälfte 1, 2024Hälfte 2, 2024
2. BA Rheiner LandstraßeBauzeitenplanStand (26.10.2021)
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18.11.2021 
Nächste Schritte 
Vorberatung STUA 
Vorberatung FinA 
Geplante Vergabe für 
gemeinsame 
Ausschreibung 
23.11.2021 
Vorberatung  u. 
Entscheidung VA/Rat 
April 2022 
07.12.2021 Februar 2022 
geplanter Baubeginn 
Dezember 2021 
Geplante 
Veröffentlichung für 
gemeinsame 
Ausschreibung