Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen zum 1. Januar 2016 für Stadt und Landkreis Osnabrück sowie Kreis Steinfurt
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2016/0054
Datum: 2016-11-08
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 20.10.2016 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2016/0054
öffentlich
Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen zum 1. Januar 
2016 für Stadt und Landkreis Osnabrück sowie Kreis Steinfurt
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 17.11.2016 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Nach Auskunft des Kraftfahrzeugbundesamtes (KBA) waren am 1. Januar 2016 in der Stadt 
Osnabrück, dem Landkreis Osnabrück und dem Kreis Steinfurt 585.592 KFZ zugelassen. 
Gegenüber dem Vorjahr nahm der KFZ-Bestand um ca. 2 % bzw. knapp 12.000 KFZ zu.
Vom 1. Januar 2008 (Beginn der Datenanforderungen beim KBA seitens der Stadt 
Osnabrück) bis zum 1. Januar 2016 hat der KFZ-Bestand in der Region von 518.256 auf 
585.592 somit um ca. 13 % zugenommen. Auch für die Stadt Osnabrück ist die Tendenz wie 
schon in den Jahren zuvor weiterhin ansteigend. Gegenüber dem Vorjahr hat 2015 im 
Stadtgebiet die Anzahl der zugelassenen KFZ um 1.180 auf 85.167 (+1,5 %) zugenommen. 
Der KFZ-Bestand in der Region setzt sich zum 01. Januar 2016 aus ca. 93 % PKW und 7 % 
Nutzfahrzeugen zusammen. Die größte Gruppe stellen weiterhin benzingetriebene 
Fahrzeuge mit grüner Umweltplakette (355.179 KFZ bzw. 61 %). In 2015 sank diese Anzahl 
wiederum leicht um knapp 200 Fahrzeuge. Bei den Diesel-Fahrzeugen ist nach wie vor ein 
deutlicher Anstieg der Fahrzeuge mit grüner Plakette erkennbar. Im Jahre 2015 stieg die 
Anzahl der dieselgetriebenen Fahrzeuge mit grüner Plakette in der Region um 16.767 auf 
180.770 (31 % des Fahrzeugbestandes). Gleichzeitig hat sich die Geamtzahl der 
dieselgetriebenen Fahrzeuge um 18.994 auf 223.235 KFZ (38 % des Gesamtbestandes) 
erhöht (siehe Abbildung 1).
Die Anzahl der zugelassenen Nutzfahrzeuge steigerte sich in den letzten Jahren ebenfalls 
kontinuierlich. So nahm im Jahre 2015 der Nutzfahrzeugbestand in der Region um 3,6 %  
von 36.849 auf 38.230 Fahrzeuge zu. In der Stadt Osnabrück erhöhte sich der Bestand von 
5.788 auf 5.921 zugelassene Fahrzeuge (+2,25 %). 
Die Anzahl der Diesel-Nutzfahrzeuge mit grüner Plakette stieg in der Region im Jahre 2015 
von 25.824 auf 28.012. Die bereits in den vergangenen Jahren zu verzeichnende deutliche 
Zunahme wird zum einen auf die auch in anderen Städten mit Umweltzonen beobachtete 
Anpassung des Gewerbes an die Einführung der Umweltzonen als auch auf die finanziellen 
Vorteile bei der Berechnung der Maut zurückgeführt.
Am 1. Januar 2016 wurden in der Stadt Osnabrück, dem Landkreis Osnabrück und dem 
Kreis Steinfurt noch 30.017 Kraftfahrzeuge mit gelber Plakette (33.699 im Vorjahr), 5.633 mit 
roter Plakette (6.613 im Vorjahr) und immer noch 13.993 ohne Plakette (14.082 im Vorjahr) 
registriert. In der Stadt Osnabrück sind noch 3.283 Fahrzeuge mit gelber Plakette 
zugelassen (3.616 im Vorjahr). Weiterhin haben 477 Fahrzeuge eine rote Plakette (564 im 
Vorjahr) und 1.748 keine Plakette (2.754 im Vorjahr). 
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Demgegenüber stieg im Jahre 2015 wiederum in der Region die Anzahl der PKW mit Euro-6-
Norm deutlich, von 7.989 auf 27.518 (siehe Abbildung 2). Zum 1.1.2016 waren in der Region 
außerdem 255 PKW mit Elektroantrieb gemeldet (179 im Jahr zuvor). Gasfahrzeuge haben 
mit 10.099 ebenfalls einen geringen Anteil (9.961 im Vorjahr).
Die starke Durchdringung des Fahrzeugmarktes mit Euro-5- und Euro-6-Fahrzeugen im 
Dieselbereich ist nicht uneingeschränkt positiv zu beurteilen, da verschiedene 
Untersuchungen inzwischen übereinstimmend zeigen, dass die Testzyklen zur Zulassung 
der Fahrzeuge realitätsfern sind und neue Euro 6-Fahrzeuge im Durchschnitt (!!) lt. 
Umweltbundesamt im Realbetrieb das 7- bis vereinzelt das 20-fache an Stickoxiden (NOx) 
gegenüber dem Prüfstand ausstoßen. Solange die Zulassungsvoraussetzungen für 
Neufahrzeuge nicht deutlich verschärft werden, wird somit die Durchdringung der 
Fahrzeugflotte mit immer mehr Dieselneufahrzeugen zu einer weiteren Verschlechterung der 
problematischen Stickstoffdioxidsituation führen. 
Der Fahrzeugmarkt verzeichnet nach wie vor auch bundesweit deutliche Zuwächse im 
dieselbetriebenen Segment. 
Dieselfahrzeuge bis zur Euro-5-Norm stoßen im Vergleich zu Euro 5-Benzinern mindestens 
das 3-fache an Stickoxiden aus, selbst wenn man nur das Prüfstandergebnis als Vergleich 
nimmt. 
Abb. 1: In Stadt und Landkreis Osnabrück sowie Kreis Steinfurt gemeldete KFZ nach 
Antriebsart und Umweltplakette am 01.01.2016, Datengrundlage KBA

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Abb. 2: In Stadt und Landkreis Osnabrück sowie Kreis Steinfurt gemeldete PKW nach Euro-
Norm (linke Säule 2014, mittlere Säule 2015, rechte Säule 2016, jeweils am 01. Januar), 
Datengrundlage KBA