Rückbau und Sperrung von Parkplätzen - Anfrage Ratsmitglied Garder / Antwort der Verwaltung
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4705-01
Datum: 2025-09-16
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
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Vorlagenummer: VO/2025/4705-01 
Vorlageart: Mitteilungsvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Rückbau und Sperrung von Parkplätzen - Anfrage Ratsmitglied Garder / 
Antwort der Verwaltung 
 
Datum: 29.08.2025 
  
Federführung: Fachbereich Städtebau 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Rat der Stadt Osnabrück (Kenntnisnahme) 16.09.2025 Ö  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
 
Sachverhalt: 
  
Die Verwaltung beantwortet die Anfrage des Ratsmitgliedes Garder wie folgt: 
  
Wie viele Parkplätze wurden im Gebiet der Stadt in den letzten 5 Jahren gesperrt oder 
zurückgebaut? Wie hoch waren die Kosten für die Sperrungen und Rückbauten? 
  
Die Stadtverwaltung führt keine detaillierte Buchführung über die Anzahl der gesperrten oder 
zurückgebauten Parkplätze im Stadtgebiet. Insbesondere Stellplätze am Fahrbahnrand 
werden dabei nicht systematisch erfasst, da diese aufgrund ihrer dezentralen Lage und 
wechselnder Nutzung schwer zu dokumentieren sind. 
Baulich angelegte oder entsprechend markierte Stellplätze wurden zuletzt maßgeblich am 
Wallring, an der Pagenstecherstraße sowie an der Hannoverschen Straße entwertet oder 
zurückgebaut.  
Dies erfolgte zur Erhöhung der Verkehrssicherheit aufgrund der zu schmalen Abmessungen 
sowohl der Fahrstreifen, der Radfahrstreifen als auch der Parkstreifen. Die 
Aneinanderreihung von Mindest- und Mindermaßen über den gesamten Querschnitt der 
Fahrbahn führte zu Gefahren und Unfällen, auf die durch die Herausnahme eines 
Querschnittselementes reagiert wurde. Ziel der Verwaltung war also nicht die Schaffung von 
Erschwernissen für den motorisierten Verkehr, sondern die Erhöhung der Sicherheit für alle 
Verkehrsteilnehmer. 
  
An der Pagenstecherstraße wurden ca. 190 Stellplätze durch das Aufstellen von 
Betonklötzen entwertet, die später teilweise durch Pflanzkübel ersetzt wurden. An der 
Hannoverschen Straße wurden und werden ca. 230 Stellplätze im Zuge der 
Deckensanierung nicht mehr markiert und entfallen somit. Entlang des Wallrings kam es an 
verschiedenen Orten zur Umwidmung eines Parkstreifens in einen Radweg bzw. zur 
Erhöhung der Sicherheit für den Radverkehr durch das Entnehmen von Stellplätzen. 127 
Stellplätze mussten entfallen, 39 Stellplätze konnten durch das Versetzen in Richtung 
Gehweg erhalten bleiben. Teilweise konnten die ehemaligen Stellplätzen für das Aufstellen 
 
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von Radbügel genutzt werden (64 Stück). 
  
An der Pagenstecherstraße sind die Stellplätze durch Betonblöcke entwertet worden, die 
dem OSB bereits zur Verfügung standen. Die Pflanzkübel sind nachträglich aufgestellt 
worden und waren nicht zur Entwertung der Parkstreifen erforderlich. An der Hannoverschen 
Straße wurde gesamtflächig die Fahrbahndecke erneuert und neu markiert. Kosten, die 
explizit zur Entwertung des Parkstreifens erforderlich wurden, sind demnach nicht 
angefallen. Bauliche Eingriffe wurden primär durch die Herstellung der durchgehenden 
Radfahrstreifen und der ausgebauten Bushaltestellen erforderlich. Auch entlang des 
Wallrings gilt, dass die entstandenen Kosten nicht für die reine Entwertung der Parkstreifen 
angefallen sind, sondern in erster Linie für die Schaffung von breiteren und gesicherten 
Radfahrstreifen, Radbügeln, das Versetzen von Stellplätzen etc. Entsprechend können die 
Kosten nicht beziffert werden, die für das reine Entwerten von Stellplätzen angefallen sind.  
 
gez. Clodius 
 
Anlage/n 
Keine 
 
 
[Dokumentende]