Optimierte Entwurfsplanung zwecks Gehölzerhalt und Reduzierung der Flächenversiegelung am Fürstenauer Weg
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4339
Datum: 2025-06-10
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/5 
 
Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
 
 
 
Vorlagenummer: VO/2025/4339 
Vorlageart: Beschlussvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Optimierte Entwurfsplanung zwecks Gehölzerhalt und Reduzierung der 
Flächenversiegelung am Fürstenauer Weg 
 
Datum: 13.05.2025 
  
Federführung: Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 
(Vorberatung) 19.06.2025 Ö  
Verwaltungsausschuss (Vorberatung) 01.07.2025 N  
Rat der Stadt Osnabrück (Entscheidung) 01.07.2025 Ö  
 
Beschluss: 
  
Der Planungsabschnitt 1 (PA 1) des 'Fürstenauer Weg' vom 'Emsweg' bis 'Süberweg' wurde 
im Zuge der Entwurfsplanung hinsichtlich der Erhaltung von Gehölzen und 
Flächenentsiegelung optimiert. Es wird beschlossen, den kombinierten Geh-
/Radweg entgegen der Beschlussvorlage VO/2022/1000-01 nicht beidseitig, sondern nur auf 
der nordöstlichen Seite und vorbehaltlich der Ergebnisse des landschaftspflegerischen 
Fachbeitrages sowie des erforderlichen Grunderwerbs, auszubauen. 
Die entsprechenden Haushaltsmittel für die Mehrkosten in Höhe von 1.817.143 € werden 
hiermit bestätigt und freigegeben nebst der erforderlichen Verpflichtungsermächtigungen. 
 
  
A. Finanzielle Auswirkungen: 
  
X Ja   
  Nein   
  
  Ergebnishaushalt 
(ohne Folgekosten) 
Finanzhaushalt/ 
Investitionsprogramm 
Erträge/Einzahlungen (+) € 2.725.800 € 
Aufwendungen/Auszahlungen (-) 
Freigabe gem. VO/2022/1000-01 
Mehrkosten ggü. o. g. Freigabebeschluss 
Summe gesamt 
€ 
  
  
-7.500.000 € 
-1.817.143 € 
-9.317.143 € 
Summe € -6.591.343 € 
  
Folgekosten (jährlich) -362.524 € 
  
Weitere Angaben 
  
 
2/5 
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf die Jahre 2026 bis 2028. 
  
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant: 
  
X  Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.) 
 X  Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden 
(s.   Anlage Finanzielle Auswirkungen) 
   Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt 
   werden (Deckungsposition s. u.). 
X 
 Es werden Verpflichtungsermächtigungen in 2025 i. H. v. 4.250.000 € für das Jahr 2026 
und  
 i. H. v. 4.250.000 € für das Jahr 2027 in Anspruch genommen. 
    
       
B. Personelle Auswirkungen: 
  
keine 
  
C. Integrations- /Gleichstellungs-/ Inklusionspolitische Auswirkungen: 
  
 X  keine 
  
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch): 
  
 X  positiv (ggü. der Ursprungsvorlage) 
  
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück: 
  
 X  keine 
  
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
  
Die überarbeitete Entwurfsplanung stellt eine Alternative zur bereits beschossenen 
Vorplanung (VO/2022/1000-01) dar. Sollte der neuen Variante nicht zugestimmt werden, 
wird die beschlossene Vorplanung weiter verfolgt. 
  
G. Beteiligte Stellen: 
  
Fachbereich Finanzen und Controlling 
Fachbereich Städtebau 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
Fachbereich Bürger und Ordnung 
Stadtwerke Osnabrück AG / SWO-Netz GmbH zur Kenntnis 
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
Stadt zum Leben und Erleben - ausgeglichen-umweltverträglich-qualitätsvoll (Ziel 2021-
2030) 
 
Sachverhalt  
  
Am 31.05.2018 wurde der Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt mit der 
Mitteilungsvorlage VO/2018/2380 darüber informiert, dass eine Straßenplanung zum Ausbau 
 
3/5 
des 'Fürstenauer Weg' für den Streckenabschnitt ab Einmündung 'Süberweg' bis 'Bramscher 
Straße' (B 68) beabsichtigt ist (siehe Anlage 1 Ü-Karte). Der Streckenabschnitt wurde in drei 
Planungsabschnitte (PA 1 bis 3) aufgeteilt. 
In seiner Sitzung am 03.12.2019 hat der Rat der Stadt Osnabrück den Ausbau des 
Planungsabschnittes 2 (PA 2), Knotenpunkt 'Emsweg' bis Knotenpunkt 
'Winkelhausenstraße', ebenso beschlossen wie den Ausbau der Planungsabschnitte 1 und 3 
in den Jahren 2021 bis 2024 durchzuführen (vgl. VO/2019/4548). Der Ausbau des PA 2 ist 
zwischenzeitlich abgeschlossen und wurde Anfang April 2021 für den Verkehr freigegeben. 
Aufgrund der notwendigen Verschiebung der Baumaßnahme 'Vehrter Landstraße', wurde zur 
besseren Baustellenkoordinierung der PA 3 ab 'Winkelhausenstraße' bis Anschluss an die 
'Bramscher Straße' (B68) vorgezogen und im Mai 2023 begonnen und bereits fertiggestellt. 
Der Baubeginn des PA 1 von 'Süberweg' bis 'Emsweg' wird derzeit für 2026 avisiert.  
  
Planung  
Im Planungsabschnitt (PA 1) vom 'Emsweg' bis 'Süberweg' ist es laut 
Straßenzustandsbericht erforderlich, die Fahrbahn sowie die Nebenanlagen (Geh- und 
Radweg) neu herzustellen. Neben der vorhandenen 7,30 m breiten Fahrbahn befindet sich 
am östlichen Fahrbahnrand getrennt durch einen 0,35 m breiten Sicherheitstreifen ein 2,00 
m breiter kombinierter Geh- Radweg, der in Stadt ein- und auswärtiger Richtung genutzt 
wird. Am westlichen Fahrbahnrand befindet sich heute ein 1,50 m breites Bankett. Im 
Streckenabschnitt zwischen 'Süberweg' und der Kreuzung 
'Fürstenauer Weg'/'Brückenstraße'/'Planstraße A' befinden sich je Fahrtrichtung 3 
Bushaltestellen. Die Bushaltestellen im Bereich "Hyde Park" sind als Busbucht ausgebaut. 
Die Haltestellen stadtauswärts sind über den vorhandenen komb. Geh-/Radweg erreichbar. 
Um die Haltestellen stadteinwärts zu erreichen, müssen die ÖPNV Nutzer die Fahrbahn des 
'Fürstenauer Weg' queren. Befestigte Wartebereiche sind an diesen Haltestellen nicht 
vorhanden. Lediglich bei der Haltestelle im Bereich Hyde Park ist die Haltestelle 
stadteinwärts über einen Gehweg erreichbar.  
In der überarbeiteten Planung (siehe Anlage 3 Lagepläne) ist vorgesehen, die Fahrstreifen 
3,25 m breit herzustellen, um den Begegnungsfall Bus/Bus zu gewährleisten. Aus Sicht der 
Verkehrsbetriebe wird dem Vorschlag zugestimmt, dass für alle Haltestellen "Halten am 
Fahrbahnrand" vorgesehen wird. Im Zuge des Neubaus werden die Haltestellen barrierefrei 
hergestellt. 
Auf der nordöstlichen Seite der 6,50 m breiten Fahrbahn soll durch einen 1,75 m bis 2,00 m 
breiten Grünstreifen getrennt, ein 4,00 m breiter kombinierter Geh-/Radweg hergestellt 
werden. In den Planungsabschnitten 2 und 3 wurden beidseits der Fahrbahn komb. Geh-
/Radwege bzw. getrennte Geh-/Radwege in einer Breite von 3,0 m hergestellt. Im 
Streckenabschnitt zwischen 'Brückenstraße' und Emsweg ist heute ein komb. Geh-
/Radweg in 1,80 m Breite vorhanden, der durch die Neuplanung in 4,0m Breite, für eine 
sicherere Verkehrsführung der Fußgänger und Radfahrer sorgen würde.  
Alle Knotenpunkte des PA 1 werden mit einer Lichtsignalanlage ausgestattet und sorgen auf 
dem einseitig-kombinierten Geh- und Radweg für eine sichere Querung der Fußgänger und 
Radfahrer zu allen Nebenstraßen.    
Durch den breiten komb. Geh-/Radweg sind die Haltestellen gut für die ÖPNV Nutzer zu 
erreichen und es besteht die Möglichkeit, Wartehallen aufzustellen. Aufgrund des hohen 
Fußgängeranteils im Bereich des Veranstaltungsortes "Hyde Park", wurde eine 8,00 m breite 
Querungshilfe im 'Fürstenauer Weg' vorgesehen. Um das Abbiegen zu erleichtern und 
Rückstau zu vermeiden, wurde für die Erreichbarkeit der beidseits des 'Fürstenauer Weg' 
gelegenen Gewerbegebiete am Knotenpunkt 'Fürstenauer Weg'/'Elbestraße'/'Planstraße B' 
im 'Fürstenauer Weg', je Fahrtrichtung ein Linksabbiegefahrstreifen vorgesehen. 
Im Zuge des geplanten PA 1 'Fürstenauer Weg' werden Maßnahmen an den Gas- und 
Wasserversorgungsleitungen erforderlich. Für die Stromversorgung ist die Neuverlegung von 
Mittelspannungskabeln vorgesehen. Im Bereich der Telekommunikation ist eine 
 
4/5 
Umverlegung der Glasfaserleitungen zwischen dem Beginn des PA 1 ('Süberweg') bis zum 
Anschluss PA 1/PA 2 erforderlich. Im Zuge des Straßenbaus ist es notwendig, die 
Beleuchtung zu erneuern. Die vorhandene Beleuchtungsfreileitung wird demontiert, neue 
Beleuchtungskabel verlegt und Lichtpunkte erneuert werden. Die Überlegungen zur 
Oberflächenentwässerung befinden sich noch in Bearbeitung. Zurzeit wird geprüft, in 
welchem Umfang eine Versickerung möglich ist. Die SWO-Netz GmbH prüft derzeit, ob der 
Schmutzwasserkanal im Abschnitt 'Elbestraße' bis 'Süberweg' erneuert werden muss. 
Im Bereich der Deponiezufahrt wird der Abfallwirtschaftsbetrieb ("AWB") ein 
Schmutzwasserspeicherbecken bauen. Hierzu wird parallel die Herstellung der neuen 
Vorflut (Grundstücksanschlusskanal) erfolgen. Nach Fertigstellung der Arbeiten auf 
dem Gelände des "AWB" wird die nicht mehr benötigte Hauptkanalhaltung in der Straße 
'Fürstenauer Weg' zurück gebaut werden. 
Das Ergebnis der landschaftspflegerischen Begleitplanung für die bereits beschlossene 
Vorplanung liegt vor. Die Überarbeitung der landschaftspflegerischen Begleitplanung kann 
nach geändertem Beschluss, innerhalb von rd. 4 Wochen durch das beauftragte Büro 
erfolgen. 
  
Variantenprüfung  
Als Variante zur beschlossenen Vorplanung (siehe Anlage 2 - Lageplan Variante 
1_beschlossene Planung) wurde geprüft, ob ein komb. Geh-/Zweirichtungsradweg in 4,00 m 
Breite am nordöstlichen Fahrbahnrand (stadtauswärts) möglich ist. 
Die südwestliche Fahrbahnkante des Straßenkörpers wurde beibehalten. Dies hat zur Folge, 
dass der gesamte Straßenkörper inkl. Nebenanlagen schmaler wird und weniger Flächen an 
der nordöstlichen Seite in Anspruch nimmt. 
Nach Abstimmung innerhalb der Verwaltung gemeinsam mit der Polizei wird entgegen des 
Beschlusses die ursprüngliche Planung (getrennter und kombinierter Geh- & Radweg) nicht 
mehr favorisiert und die neue Variante (siehe Anlage 3) empfohlen und bevorzugt.  
Aus folgenden Gründen wird die bereits beschlossene Variante nicht mehr empfohlen:  
Ein beidseitig-kombinierter Geh- und Radweg hat zur Folge, dass durch die benötigte Fläche 
ca. 50, zum Teil sehr alte Bäume, mit einem Kronendurchmesser von bis zu 14 Metern 
gefällt werden müssen (siehe Anlage 4). Zusätzlich zu den Baumfällungen kommt es zu 
einen enormen Eingriff in die Flächen der Spvgg. Haste, der Fa. Nilsson und in den, laut B-
Plan festgesetzten, Bepflanzungsstreifen. Gemäß der beschlossenen Planung werden auf 
Grund des beidseitig geplanten Geh- und Radweg bereits schon jetzt mehr Flächen als im B-
Plan festgesetzt benötigt (siehe Anlage 6). 
Die Reduzierung des Straßenkörpers auf einen 
einseitigen Zweirichtungsradweg inklusive Gehweg hätte zur Folge, dass wesentlich weniger 
Flächen außerhalb der B-Planfestsetzung benötigt werden. Teile dieser dann nicht mehr 
benötigten Flächen wurden bereits mit Zaun und Anpflanzung hergestellt (Fa. Nilsson). 
Durch die überarbeitete Planung ist kein Flächeneingriff bei Fa. Nilsson mehr notwendig. 
Ebenfalls wird mit der neuen Variante der Flächeneingriff bei der Spvgg. Haste auf ein 
Minimum reduziert. In der alten Planung müssten Garagen, drei Fluchtlichtmasten, sowie der 
Ballfangzaun versetzt bzw. erneuert werden. 
Der einseitige Fuß- und Radverkehr wird durch die signalisierten Knotenpunkte sicher über 
die Querstraßen geführt. Durch optimierte Signalsteuerung und ausreichend Einsicht in die 
Querungsstellen von allen Verkehrsteilnehmern, ist eine ausreichende Verkehrssicherheit 
gegeben. 
Durch die Reduzierung der Straßenkörperbreite werden insgesamt die Sichtfelder der Zu- 
und Ausfahrten der Grundstücke auf der südwestlichen Seite des 'Fürstenauer Weg' 
verbessert. 
Die überarbeitete Entwurfsplanung stellt eine Alternative zur bereits beschossenen 
 
5/5 
Vorplanung (VO/2022/1000-01) dar. Sollte der neuen Variante nicht zugestimmt werden, 
wird die beschlossene Vorplanung weiter verfolgt. 
  
Finanzielle Auswirkungen 
Mit der aktuellen Vorlage erfolgt auch eine Fortschreibung der Kosten. Anzumerken ist, dass 
die alte Variante nach Kostenfortschreibung zwischenzeitlich ein Ausgabenvolumen für 
Planung und Bau von 9.380.400 € und für den Grunderwerb von 328.000 € umfassen 
würde.  
Durch die geänderte Planung fallen nun dem gegenüber geringere Kosten in Höhe von 
8.980.800 € für Planung und Bau und geringere Kosten für den Grunderwerb in Höhe von 
20.000 € an. Die neue Planung würde mithin Minderkosten in Höhe von ca. 707.600 € 
zur Folge haben. 
Mit Beschluss vom 05.12.2023 (VO/2022/1000-01) wurden bereits Auszahlungen in Höhe 
von 7.500.000 € freigegeben. Aufgrund der Kostenveränderungen gegenüber dem 
seinerzeitigen Freigabebeschluss sind Ausgaben für Planung und Bau von gesamt 
8.980.800 € sowie 20.000 € für Grunderwerb einzuplanen.  
Zu beachten ist, dass Planungs- und Baukosten zudem ab 2026 mit einem jährlichen 
Baupreisindex von 2,5 % veranschlagt werden, so dass im Ergebnis Gesamtausgaben von 
9.317.143 € einzuplanen sind. Es wird daher um Freigabe der Mehrkosten in Höhe von 
1.817.143 € gebeten. 
Für die Maßnahme wurde ein Förderantrag nach den Niedersächsischen 
Gemeindefinanzierungsgesetz (NGVFG) gestellt. Es werden Einnahmen in Höhe von 
2.725.800 € erwartet. 
Aus technischen Gründen sind die, dem ALLRIS beigefügten Anlagen leider nicht gut lesbar. 
Die Verwaltung wird die Planungen zum Fürstenauer Weg PA1 separat an die StUA-
Mitglieder versenden, damit eine adäquate Vorbereitung möglich ist. 
  
gez. Bohne  
 
Anlage/n 
1 - Anlage 1 - Übersichtskarte (öffentlich) 
 
2 - Anlage 2 - Lagepläne Variante 1_beschlossene Planung (öffentlich) 
 
3 - Anlage 3 - Lagepläne Variante 2 (öffentlich) 
 
4 - Anlage 4 - Variantenvergleich (öffentlich) 
 
5 - Anlage 5 - Straßenquerschnitte (öffentlich) 
 
6 - Anlage 6 - B-Planflächen (öffentlich) 
 
7 - Anlage 7 - Finanzielle Auswirkungen (öffentlich) 
 
 
 
[Dokumentende] 
 
Ausbau bis 202
7
ist ausgebaut








Ausbau des Fürstenauer Wegs von Süberweg bis Bramscher Straße
Planungsabschnitt 1 - Vorplanung
Variantenvergleich
Kriterium Variante 1 Variante 2
Baumfällungen Kronendurchmesser ≥ 6 m und ≤ 10 m 44 30
Kronendurchmesser > 10 m und ≤ 14 m 33
Kronendurchmesser > 14 m 10
Gesamt 48 33
Flächenverhältnisse Anteil versiegelte Fläche [m²] 21.100 20.500
Anteil Grün-/Sickerfläche [m²] 5.100 4.500
Umbaufläche gesamt [m²] 26.200 25.000
Grunderwerb 
SpVg Haste
Gesamtfläche ehemals Flurstücke 16/28, 
16/12, 16/13, 16/18, 16/37  [m²]
ohne Pflanzstreifen
1.630 265
Bewertungsgrundlage für beide Varianten ist der Planungsstand vom 04. März 2025 bzw. 08. Mai 2025
auf Basis des Auszugs aus der digitalen Stadtgrundkarte vom 27. Januar 2025.
Bei den Grün-/Sickerflächen werden die Baumpflanzstreifen und Bankette an der
Außenkante der Geh-/Radwege nicht einbezogen.
Fazit:
Zwischen Baubeginn und der Fußgängerfurt Nord am Knoten Brückenstraße sind Variante 1 und 2
nahezu identisch. An der genannten Furt geht der beidseitige Einrichtungsradweg in einen einseitigen 
Zweirichtungsradweg über. Die daraus resultierende geringere Querschnittsbreite schlägt sich
in der gegenüber Variante 1 um ca. 5% reduzierten Umbaufläche in Variante 2 nieder.
Ebenso werden die Eingriffe in den Baumbestand massiv reduziert 
(48 zu 33 Fällungen von Bäumen mit Kronendurchmesser ≥ 6 m). 
Insbesondere wird auf den Erhalt eines großkronigen Baumes ca. bei Strecken-km 1+215 und 
den Erhalt von ca. 65 % des bewachsenen Walles zwischen Fahrbahn und den Sportanlagen 
der SpVg Haste verwiesen. 
Bei Anlage eines einseitigen Zweirichtungsradweges ist davon auszugehen, dass es vermehrt 
zu Konflikten zwischen links fahrenden Radfahrern und abbiegendem Schwerverkehr kommen kann.
Sowohl der Einsatz der Signalanlagen an sich als auch die getrennte Signalisierung der Linksabbiegeströ
m
der Linksabbiegeströme zu den Radfahrerströmen parallel zur Hauptrichtung wird in Variante 2
als obligatorisch angesehen. Es wird empfohlen, bei der Variantenentscheidung 
diese Verkehrssicherheitsaspekte zu berücksichtigen.
Seite 1 von 1 Druckdatum: 08.05.2025

Baum
Bestand
var.
Graben
Bestand
Baum
var.
Graben
3,653,65
Fahrbahn
0,35
2,00
Gemeinsamer
Geh- und RadwegFlurstücksgrenze
Flurstück
71/16
Flurstück
16/54
Graben
Zaunanlage
Baum
2,00
2,35
Spielfeld
SpVg Haste
Spielfeld-
Bande
Fürstenauer Weg - Bestand
3,253,25
Fahrbahn
Zaunanlage
Baum
Bestand
Spielfeld
SpVg Haste
Spielfeld-
Bande
Grünstreifen/
Bankett
1,75
Gemeinsamer Geh- und Radweg
(Zweirichtungsverkehr) - Asphalt
4,00
Trennstreifen/
Bankett
1,20
SWTW Gas Deponie-Gas
mit Sickerrohr
SWTW Gas Deponie-Gas
mit Sickerrohr
Sickerfähigkeit ist noch zu prüfen
L-Steine
L-Steine
Fürstenauer Weg - Planung Variante 2
OS_FueWe_PA1_VP_RQ_2505.dwg / B-B08.05.2025PLOT:
Ausbau des Fürstenauer Wegs von Süberweg bis Bramscher Straße
bearbeitetgezeichnetgeprüftgesehen
Datum
Name
Maßstab:
Unterlage
Aufgestellt:
Osnabrück, __.__.2025
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachdienst Verkehrsanlagen
VERKEHRSPLANUNG
Köhler und Taubmann GmbH
Bamberger Straße 7
01187 Dresden
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
[E-MAIL ENTFERNT]
www.vkt-gmbh.de
Zeichen Datum Index  Art der Änderung
Dresden, __.__.2025 ............................
Blatt
Arbeitsstand
Planstand: 07.05.2025
- Vorplanung -
Planungsabschnitt 1:
RQ B-B (1+415) - Blickrichtung Nord1 : 50
14
2/3
07.05.2025cw
18.03.2020cw
21.03.2024
Baum
Bestand
var.
Graben
Bestand
Baum
var.
Graben
3,653,65
Fahrbahn
0,35
2,00
Gemeinsamer
Geh- und RadwegFlurstücksgrenzeFlurstück
71/16
Flurstück
16/50
Graben
Zaunanlage
Baum
2,00
Tennishalle
SpVg Haste
Fürstenauer Weg - Bestand
SWTW Gas Deponie-Gas
mit Sickerrohr
2,503,253,25
Fahrbahn
Grünstreifen/
Bankett
Zaunanlage
Baum
Tennishalle
SpVg Haste
SWTW Gas Deponie-Gas
mit Sickerrohr
3,75
1,104,00
Trennstreifen
(Asphalt)
Gemeinsamer Geh- und Radweg
(Zweirichtungsverkehr) - Asphalt
1,30
Sickerfähigkeit ist noch zu prüfen
Fürstenauer Weg - Planung Variante 2
OS_FueWe_PA1_VP_RQ_2505.dwg / C-C08.05.2025PLOT:
Ausbau des Fürstenauer Wegs von Süberweg bis Bramscher Straße
bearbeitetgezeichnetgeprüftgesehen
Datum
Name
Maßstab:
Unterlage
Aufgestellt:
Osnabrück, __.__.2025
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachdienst Verkehrsanlagen
VERKEHRSPLANUNG
Köhler und Taubmann GmbH
Bamberger Straße 7
01187 Dresden
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
[E-MAIL ENTFERNT]
www.vkt-gmbh.de
Zeichen Datum Index  Art der Änderung
Dresden, __.__.2025 ............................
Blatt
Arbeitsstand
Planstand: 07.05.2025
- Vorplanung -
Planungsabschnitt 1:
RQ C-C (1+509) - Blickrichtung Nord1 : 50
14
3/3
07.05.2025cw
18.03.2020cw
21.03.2024




bis einschl. 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Summe
€ € € € € € € €
Einzahlungen (+)
62 7.000857.705.001 NGVFG Fürstenauer Weg BA 1 0,00 400.000,00 1.000.000,00 800.000,00 525.800,00 0,00 0,00 2.725.800,00
0,00
0,00
0,00
Summe Einzahlungen 0,00 400.000,00 1.000.000,00 800.000,00 525.800,00 0,00 0,00 2.725.800,00
Auszahlungen (-)
62 7.000857.710.001 Fürstenauer Weg BA 1 -200.976,33 -740.800,00 -4.151.000,00 -4.202.000,00 0,00 0,00 0,00 -9.294.776,33
62 7.000857.710.004 Grunderwerb Fürstenauer Weg BA 1-2.366,20 -20.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -22.366,20
0,00
0,00
Summe Auszahlungen -203.342,53 -760.800,00 -4.151.000,00 -4.202.000,00 0,00 0,00 0,00 -9.317.142,53
Entlastung (+)/Belastung (-) -203.342,53 -360.800,00 -3.151.000,00 -3.402.000,00 525.800,00 0,00 0,00 -6.591.342,53
Folgekosten
jährlich
- € - ND
Aufl.Erträge Sonderposten 109.032,00 25
Zinsen -98.870,14
Abschreibungen -372.685,70
Instandhaltung/Wartung
Betriebs-/Servicekosten
Personalkosten
…
-362.523,84
Nachrichtlich: Mittelveranschlagung
bis einschl. 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Summe
€ € € € € € €
62 bereits berücksichtigt 0,00 400.000,00 1.000.000,00 800.000,00 525.800,00 0,00 0,00 2.725.800,00
62 noch zu veranschlagende Mittel 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Summe Einzahlungen 0,00 400.000,00 1.000.000,00 800.000,00 525.800,00 0,00 0,00 2.725.800,00
62 bereits berücksichtigt -203.342,53 -760.800,00 -4.250.000,00 -4.250.000,00 0,00 0,00 0,00 -9.464.142,53
62 noch zu veranschlagende Mittel 0,00 0,00 99.000,00 48.000,00 0,00 0,00 0,00 147.000,00
Summe Auszahlungen -203.342,53 -760.800,00 -4.151.000,00 -4.202.000,00 0,00 0,00 0,00 -9.317.142,53
bereits berücksichtigt -203.342,53 -360.800,00 -3.250.000,00 -3.450.000,00 525.800,00 0,00 0,00 -6.738.342,53
noch zu veranschlagende Mittel 0,00 0,00 99.000,00 48.000,00 0,00 0,00 0,00 147.000,00
Gesamtsumme -203.342,53 -360.800,00 -3.151.000,00 -3.402.000,00 525.800,00 0,00 0,00 -6.591.342,53
 
Anlage
PositionenOE
 Finanzielle Auswirkungen - investiv (VO/2025/4339)
Summe
Folgekosten
(+ = Erträge; - = Aufwendungen)
Bemerkungen:
Auszahlungen: Im Ansatz 2025 sind Übertragungen aus dem Jahr 2024 ins Jahr 2025 enthalten. Ein jährlicher Baupreisindex in Höhe von 2,5 % wird angesetzt und erstmalig im HH-
Aufstellungsverfahren 2026/2027 ff. berücksichtigt.
Grunderwerb: Der Ansatz 2025 kann nicht mehr reduziert werden, sondern macht sich lediglich im verminderten Mittelabfluss bemerkbar.
Einzahlungen (+)
Auszahlungen (-)
Gesamt
OE
OE investiv