Ad-hoc-Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit der Radwegeführung am Heger-Tor-Wall
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/0205
Datum: 2021-12-06
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 02.12.2021 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/0205
öffentlich
Ad-hoc-Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit der 
Radwegeführung am Heger-Tor-Wall
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Verwaltungsausschuss 07.12.2021 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 07.12.2021 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Rat beschließt die Ad-hoc-Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit der 
Radwegeführung im Bereich des Heger-Tor-Walls entsprechend der Sachverhaltsdarstellung 
und den beigefügten Anlagen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja
Nein
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) 22.000 € €
Summe 22.000 € €
Folgekosten (jährlich) €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf das Jahr _____2021_____.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant: L62205400 Radwege, Sachkonto 42120100 Unterhaltung 
Straßen, Wege, Plätze
X Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden.
Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
werden (Deckungsposition s. u.).
Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ___________ € für 
das/die Jahr/e _______ in Anspruch genommen.
 
B. Personelle Auswirkungen: Keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
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negativ
X keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
Verzicht auf kurzfristige Maßnahmen und Erhalt des Status Quo bis zur Realisierung der 
geplanten Umgestaltungsmaßnahmen.
F. Beteiligte Stellen: 
FB Bürger und Ordnung
FB Städtebau
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Sicherheitsgefühl im öffentlichen Raum stärken
Sachverhalt:
Aufgrund des aktuellen und unter Berücksichtigung bisherigen Unfallgeschehens im Bereich 
des Heger-Tor-Walls ist in der Verwaltung abgestimmt worden, hier kurzfristige Maßnahmen 
zur substanziellen Verbesserung der Verkehrssicherheit für Radfahrende zu ergreifen.
Im Rahmen dieser Ad-hoc-Maßnahmen sollen die Knotenpunkte Heger-Tor-Wall/Lotter 
Straße und Heger-Tor-Wall/Martinistraße dementsprechend angepasst werden. Mit der 
Verlegung des Radfahrstreifens an den rechten Fahrbahnrand sowie einer eigenen 
Signalisierung (eigene Grünphase) in den jeweiligen Kreuzungsbereichen kann o.g. Ziel 
kurzfristig erreicht werden. Aufgrund des vorgegebenen Verkehrsraumes müssen hierfür 
jedoch die jeweils vorhandenen Rechtsabbiegespuren genutzt und daraus resultierend 
insgesamt Einbußen in der Leistungsfähigkeit der Verkehrsabwicklung in Kauf genommen 
werden.
Konkret bedeutet dies, dass an dem Knotenpunkt Heger-Tor-Wall/Lotter Straße (vgl. Anlage 
1) die rechte der beiden Rechtsabbiegespuren in die Lotter Straße entfallen und zukünftig 
nur noch für den Radverkehr zur Verfügung stehen soll.
Im Bereich des Helmut-Kohl-Platzes (Knoten Heger-Tor-Wall/Martinistraße, vgl. Anlage 2) 
wird die aktuell vorhandene Rechtsabbiegerspur zum Radfahrstreifen aufgeweitet und dafür 
die rechte Geradeausspur zu einer kombinierten Geradeaus-/Rechtsabbiegespur markiert.
Im weiteren Verlauf des Heger-Tor-Wall, zwischen Martinistraße und Schnatgang, ist 
darüber hinaus angedacht, den vorhandenen Parkstreifen aufzuheben, um Unfälle (insb. 
Dooring) mit parkenden Fahrzeugen zu vermeiden.
Die geplanten Maßnahmen haben als oberstes Ziel die Erhöhung der Verkehrssicherheit, 
werden aber gleichzeitig als Feldversuch verstanden. Nach einer Evaluierungsphase können 
aufgrund des provisorischen Charakters der Maßnahmen noch Nachjustierungen 
vorgenommen werden.
Neben diesen Ad-Hoc-Maßnahmen ist seitens der Verwaltung geplant, in einem gestuften 
Verfahren, kurz- bis mittelfristige Möglichkeiten zur Verbesserung des 
Radverkehrswegenetzes am gesamten Wallring, unabhängig von den geplanten 
Umbaumaßnahmen in den kommenden Jahren, sowie an den Hauptein- und Ausfallstraßen 
zu eruieren. Hierfür wird kurzfristig eine Arbeitsgruppe aus den betroffenen Fachbereichen 
der Verwaltung, der Unfallkommission sowie der Polizei einberufen. 
Gez. Fillep Gez. Bohne
Anlagen:
Wallring-KP Heger-Tor-Wall/Lotter Straße
Wallring-KP Heger-Tor-Wall/Martinistraße
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Volkshochschule 
Stüvehaus 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 
Maßstab 1:250 
Blatt Nr. : 1/1 
Anlage   : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
freigegeben 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2021-12-03 Dr 
2021-12-03 Dr 
Lageplan 
Vorplanung 
Wallring 
Kein Markierungsplan gemäß RMS ! 
Kurzfristmaßnahmen zur Erhöhung 
der Verkehrssicherheit für den Radverkehr 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 
Maßstab 1:250 
Blatt Nr. : 1/1 
Anlage   : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
freigegeben 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2021-12-03 Dr 
2021-12-03 Dr 
Lageplan 
Vorplanung 
Wallring 
Kein Markierungsplan gemäß RMS ! 
Kurzfristmaßnahmen zur Erhöhung 
der Verkehrssicherheit für den Radverkehr