Monitoring-Bericht "Straßenbaumaßnahmen" zum 31.12.2020
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/6391
Datum: 2021-02-19
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/1
Stadt Osnabrück 07.01.2021 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/6391
öffentlich
Monitoring-Bericht "Straßenbaumaßnahmen" zum 31.12.2020
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 23.02.2021 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Das im zweiten Quartal 2019 eingeführte Monitoring der laufenden Maßnahmen des 
Fachbereichs Geodaten und Verkehrsanlagen wird hiermit fortgeführt.
Änderungen oder Anpassungen gegenüber dem letzten Monitoring sind zur Verdeutlichung 
in rot und Fettdruck eingetragen. Die Kostenprognosen der zwei vorherigen Monitorings sind 
ebenfalls eingefügt und sorgen für weitere Transparenz.
Die Baumaßnahmen Kniebuschsiedlung und Brücke Hamburger Straße wurden für eine 
bessere Nachvollziehbarkeit in Teilprojekte aufgeschlüsselt und separiert dargestellt.
Gez. Fillep Gez. Bohne
Anlage:
Monitoring-Bericht "Straßenbaumaßnahmen" zum 31.12.2020
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
1. 7.000.988.710.001 Kniebuschsiedlung, TP 
Schopenhauerstr. nein Jun 21 Jun 22 640.000 € 640.000,00 €
Derzeit vorbereitende Maßnahmen in 
Zusammenarbeit mit den Stadtwerken SWO Netz, 
die den Kanalbau durchführen. 
Die Versorger haben im Oktober 2020 ihre 
Arbeiten in der Schopenhauerstr. begonnen und 
planen im Mai 2021 diese abgeschlossen zu 
haben.
Zurzeit wird die Ausschreibung für die Kanal- und 
Straßenbauarbeiten für die Straße 
"Schopenhauerstraße" vorbereitet.Ziel der 
Veröffentlichung ist April 2021.
Die aktuelle Kostenberechnung, welche als Basis 
für die gemeinsame Ausschreibung dienst, 
bestätigt die ursprüngliche Kostenschätzung.
2. 7.000.988.710.002 Kniebuschsiedlung, TP Dr. Gerd-
Lüers-Str. nein Jun 22 Jun 23 260.000 € 260.000,00 €
Um einerseits die verkehrlichen Einschränkungen 
für die Anlieger zu minimieren, anderseits aber 
noch sinnvolle Baufeldgrößen bzw. 
Kanalhaltungslängen zu generieren, sind nach 
zwischenzeitlicher Absprache dann als 2. 
Bauabschnitt die Straßen "Dr.-Gerd-Lüers-Str.", 
"Talstr." und "Dahlienweg" vorgesehen.
Die Kostenschätzungen der lfd. Nummern 2-6  
beruhen auf den derzeit vorliegenden 
angenommenen Baukosten + Ingenieurleistungen, 
sowie den zu erwartenden Kostensteigerungen in 
den nächsten Jahren. Eine darüber hinausgehende 
detailscharfe Kostenprognose ist noch nicht 
möglich.
3. 7.000.988.710.005 Kniebuschsiedlung, TP Talstr. nein Jun 22 Jun 23 180.000 € 180.000,00 € siehe Aussagen zu Nr. 2 siehe Aussagen zu Nr. 2
4. 7.000.988.710.006 Kniebuschsiedlung, TP Dahlienweg nein Jun 22 Jun 23 130.000 € 130.000,00 € siehe Aussagen zu Nr. 2 siehe Aussagen zu Nr. 2
5. 7.000.988.710.003 Kniebuschsiedlung, TP Am 
Kniebusch nein Jun 23 Jun 24 380.000 € 380.000,00 €
Als dritter und abschließender Bauabschnitt sind 
die Straßen "Am Kniebusch" und "Rosengasse" 
vorgesehen.
siehe Aussagen zu Nr. 2
6. 7.000.988.710.004 Kniebuschsiedlung, TP Rosengasse nein Jun 23 Jun 24 200.000 € 200.000,00 € siehe Aussagen zu Nr. 5 siehe Aussagen zu Nr. 2
7. 7.000738.710.004
Global Radwege
Johannistorwall/Kommenderiestr. 
Verkehrsführung nein Feb 22 Aug 20 30.000,00 €              30.000,00 €              30.000,00 €              50.000,00 € Die Baumaßnahme ist fertiggestellt.
Es wurden im Rahmen dieser Maßnahme kleinere 
bauliche Veränderungen  (Verbreiterung Radweg 
um 50 cm) und Markierungsarbeiten durchgeführt 
werden
Da während der Baumaßnahme wider Erwarten 
nicht alle Fahrbeziehungen aufrechterhalten 
werden konnten und umfangreichere Sperrungen 
notwendig waren musste die Kostenprognose 
leicht nach oben korrigierte werden.
8. 7.000.742.710.027 Brücke Hamburger Str. / Hasebrücke ja Feb 22 Okt 22 570.000,00 €            700.000,00 € 
Die Hasebrücke muss in 2021 neu geplant und in 
2022 baulich realisiert werden, damit die 
Erschließung undUmgestaltung des Lokschuppens 
sowie die Erneuerung der Eisenbahnbrücke (SÜ) 
zeitnah getaktet erfogen kann.
In 2021 werden Planungs und 
Untersuchungskosten in Höhe von ca. 130.000 
Euro anfallen.
Die hier genannte Kostenprognose kann ab April 
2021, mit Stellung des GVFG Antrages, 
konkretisiert werden.
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
1 von 7
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
9. 7.000.742.710.005 Brücke Hamburger Str. (SÜ) ja Nov 22 2024 10.700.000,00 €      10.600.000,00 € 
Aus den Vorgaben der Zeitschiene des ESTW 
ergibt sich daher nach heutigem Stand, dass mit 
einem Abbruch der Brücke und einem 
darauffolgendem Neubau nicht vor Ende 2022 
begonnen werden kann.
siehe Nummer 9
Aufgrund der langen Planungsphase und 
Verschiebung beim Baubeginn haben sich die 
ursprünglich geschätzen Kosten zwischenzeitlich 
aufgrund von Mehrkosten durch die DB  um 1,5 
Mio. erhöht, welche in der Kostenprognose zum 
31.08.2020 bereits berücksichtigt worden sind.
In 2021 fallen nur Kosten für Planung und 
vorbereitzende Untersuchungen an, deren Höhe 
aber noch nicht beziffert werden kann.
Die hier genannte Kostenprognose kann ab April 
2021, mit Stellung des GVFG Antrages, 
konkretisiert werden.
10. 7.000.908.710 Hamburger Str. - Straßenbau ja 2023 2024 1.700.000,00 €        1.200.000,00 € Die Planungen sind aufgenommen und werden im 
GVFG Antrag mit verarbeitet.
Die hier genannte Kostenprognose kann ab April 
2021, mit Stellung des GVFG Antrages, 
konkretisiert werden.
11. 7.000.742.710.020 Humboldtbrücke nein 2023 2024 550.000,00 € 550.000,00 € 550.000,00 € 550.000,00 €
Seitens der Stadt wird eine Realisierung innerhalb 
der Sperrpausen zum Bauvorhaben Brücke 
Hamburger Str. angestrebt.
Erste Gespräche mit der DB zur Eintaktung des 
Bauvorhabens sind erfolgt. Diese prüft nun 
unternehmensintern, welche Veränderungen an 
den Bahnsteigen möglich sind, so dass 
Treppenabgänge auf die Steige realisierbar sind.
Momentan keine konkretere Aussage möglich.
12. 7.000.746.710 Ansgarstraße Gebiet nein Aug 13 Jun 20 3.080.000,00 € 3.080.000,00 € 3.080.000,00 € 3.080.000,00 €
Die gesamten Arbeiten im Paradiesweg wurden 
abgeschlossen und Ende Juni abgenommen, es 
stehen lediglich noch kleine Restarbeiten an. Die 
Baumaßnahme wurde nun endgültig fertig 
gestellt. DIe Schlussrechnung liegt zur Prüfung 
vor.
Die Kosten liegen im Auftragsvolumen und 
innerhalb der angemeldeten Mittel.
Es wird nochmals klargestellt, dass es sich bei dem 
Auftrag von 3.080.000 Euro um eine gemeinsame 
Ausschreibung mit den Stadtwerken (Kanalbau) 
handelt.
Die reinen Straßenbaukosten für den 
Bauabschnitt "Paradiesweg" belaufen sich 
städtischerseits auf rund 1.200.000,00 Euro. 
13. 7.000.750.710 Knollstr. Tannenkamp-Klosterstr. ja Okt 16 Dez 19 3.500.000,00 €
Abgestimmter und kommunizierter Zeitplan wird 
eingehalten. Die Verkehrsfreigabe ist für 
November zu erwarten. Maßnahme ist im Oktober 
2019 fertiggestellt worden Schlussrechnung wird 
im Februar 2020 erwartet.
Schlussrechnung liegt seit Nov. 2020 vor. 
Aufgrund von Altlastenproblemematiken, 
Kampfmittelbeseitigung und notwendigen 
Nachträgen während der lfd. Baumaßnahme haben 
sich Kostensteigerungen ergeben, sodass der 
ursprüngliche Plansatz 2018 um 600.000,00 € 
erhöht wurde.
Entsprechende Nachtragsangebote sind nun zum 
Teil eingegangen, wodurch die Kostenprognose 
anzupassen war.
2 von 7
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
14. 7.000.754.710.001 Rheiner Landstraße 1. BA ja Jul 19 Mai 21 2.820.000,00 € 2.820.000,00 € 3.000.000,00 € 3.000.000,00 €
Die Arbeiten des Kanalbaus konnten Anfang 
August 2020 abgeschlossen werden. Die 
Gesamtbaumaßnahme inkl. der Erweiterung wird 
voraussichtlich noch in 2020 abgeschlossen sein.
Die Baumaßnahme wurde von der Rückertstraße 
bis zur Mozartstraße endgültig fertig gestellt. 
Abnahme für den 1. Bauabschnitt von der 
Rückerststraße bis zur Mozartstraße erfolgt am 
17.12.2020.
Witterungsbedingt konnte die Asphaltdecke 
zwischen der Mozartstraße und Am Finkenhügel 
nicht mehr in 2020 hergestellt werden. 
Fertigstellung ist bei entsprechender Witterung 
noch im Frühjahr 2021 avisiert.
Bisherige Zahlungsverläufe planmäßig.
Die Baukosten für die Verlängerung belaufen sich 
laut vorliegendem Nachtrag auf 445.000 Euro. 
Dieser Mehrbedarf kann durch einen erhöhten 
Fördermittelzuschuss, weitere Anliegerbeiträge 
sowie einer Kostenbeteiligung der Stadtwerke 
einerseits und durch gewisse Mindermengen des 
Hauptauftrages andererseits weitgehend 
kompensiert werden.
Darüber hinaus kein neuer Sachstand.
15. 7.000.756.710 Neumarkt Gebiet offen offen offen 12.800.000,00 € 12.800.000,00 € 12.800.000,00 € 12.800.000,00 €
Am 25. September 2020 wurde in einem 
interfraktionellen Workshop das weitere 
Vorgehen zum Neumarkt und der Johannisstraße 
erörtert.
Erstes wesentliches Ergebnis ist die Trennung der 
Johannisstraße vom Neumarkt und eine möglichst 
zeitnahe bauliche Realisierung. Dies wurde über 
die Vorlage VO/2020/6311 in der Ratssitzung am 
15.12.2020 politisch beschlossen. Im nächsten 
Monitoring wird die Johannisstraße daher als 
separate Maßnahme aufgeführt werden.
Zweiter wesentlicher Aspekt ist die Forderung, 
dass mit der gekündigten ARGE nochmals 
Gespräche geführt werden sollen, um zu eruieren, 
ob noch Lösungsmöglichkeiten in der 
Zusammenarbeit und damit für den 
Siegerentwurf bestünden. Entsprechend des 
Ratsbeschlusses vom 3. November hat ein erstes 
Auftraktgespräch dazu unter Leitung des OB Ende 
November stattgefunden. Aufbauend hierauf 
überarbeitet die ARGE aktuell Ihre 
Gestaltungsunterlagen.
Ein konkreterer Zeitplan für den Neumarkt kann 
daraus noch nicht abgeleitet werden.
Keine validen Prognosen möglich, daher einfache 
Fortschreibung der bisherigen Annahmen.
Allerdings sind zusätzliche Kosten durch die 
Verkehrssicherung der Johannisstraße, mögliche 
Rechtsverfolgungskosten sowie allgemeine 
Kostensteigerungen im Bausektor möglich.
Eine konkretere Kostenschätzung für die 
Johannissstraße wird im Rahmen des nächsten 
Monitoringberichtes separat ausgewiesen werden 
können.
3 von 7
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
16. 7.000.764.710 Vehrter Landstr. Ja 2021 2023 3.450.000,00 € 3.450.000,00 € 3.450.000,00 €
Gegenwärtig wurde mit den ersten 
Planungsschritten zur konzeptionellen 
Verkehrsplanung begonnen. Ebenso wurden die 
Verfahrensschritte zur Ermittlung der Grundlagen 
auf den Weg gebracht. Eine Preisanfrage bzgl. der 
zu vergebenden Ingenieurleistungen ist ebenfalls 
versandt.
Im Rahmen einer Planungsbesprechung wurde 
festgelegt, dass beidseitig der Fahrspuren ein 
getrennter Geh- und Radweg vorgesehen werden 
soll. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, 
umfangreicher Grunderwerb betreiben zu 
müssen, als ursprünglich gedacht. Im Bereich der 
Haster Mühle ist zu prüfen, ob der erforderliche 
Stauraum in stadtauswärtiger Richtung eine 
Zweispurigkeit im Bereich der Brücke erfordert. 
Hierzu müssen zunächst aktuelle Verkehrszahlen 
ermittelt werden. Bisher befindet sich der Ablauf 
noch im geplanten Zeitrahmen. Die Erfordernis 
eines umfassenden Grunderwerbs könnte dies 
allerdings gefährden. Ebenfalls zeitkritisch stellt 
sich das Thema Förderung dar. Hier muss bis 
Mitte März a) der Querschnitt und b) der 
Erläuterungsbericht vorliegen, um die Aufnahme 
in das Mehrjahresbauprogramm beantragen zu 
können.
Kostenverlauf planmäßig und innerhalb der 
Kalkulation.
Aufgrund der Unwägbarkeiten im Planungsablauf 
ist die Kostenschätzung gegenwärtig wenig 
aussagekräftig. Hier ist eine Vorlage für das 1. 
Quartals 2021 seitens des FB 61 angedacht, auf 
deren Basis die Kostenschätzung konkretisiert 
werden kann
17. 7.000.777.710 Ledenhof / Neuer Graben Städtebaumi
ttel 2.100.000,00 € 2.100.000,00 € 2.100.000,00 €
Wesentliche Fragestellungen wurden seit dem 
letzten Bericht geklärt. Aufgrund der 
zielgerichteten Entscheidungen im Lenkungskreis 
am 16.12.2020 konnte umgehend das 
Planungsverfahren zum Straßenbau fortgeführt 
werden. Derweil liegt die Vorplanung (LP2) im 
Entwurf vor – ebenso der Entwurf zur politischen 
Vorlage, welche in Kürze endabgestimmt der 
Politik vorgelegt werden soll. Ebenso wurde 
termingerecht ein Antrag zur Aufnahme in das 
GVFG-Mehrjahresbauprogramm an den 
Fördergeber / die Landesbehörde versandt. Die 
Entscheidung hierzu steht noch aus. Eine weitere 
Abstimmung zum weiteren Verlauf der 
Leistungsphase 3 ist terminiert. Die 
Planungsabläufe zur Freiraumgestaltung-
Ledenhof entwickeln sich fortlaufend. Aktuell 
befindet sich das Projekt voll im Zeitplan. Der 
Beginn der Straßenbauarbeiten ist unverändert 
für das 3. Quartal 2021 vorgesehen.
Vor dem Hintergrund der aktuell unscharfen 
Abgrenzung des Projektumfanges kann keine 
belastbare Einschätzung zum Kostenverlauf 
gemacht werden.
Nach der politischen Grundsatzendscheidung im 
1. Quartal 2021 und nach Rückmeldung durch die 
Landesbehörde zum Förderantrag kann die 
Kostenschätzung fortlaufend konkreter kalkuliert 
werden. Hierzu sind alle beteiligten Stellen im 
engen Austausch. Daraus ergibt sich derzeit kein 
akuter Handlungsbedarf.
4 von 7
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
18. 7.000.811.710 Kreativviertel nein Feb 19 Jun 20 700.000,00 € 750.000,00 € 750.000,00 € 659.454,90 €
Verschiebung aufgrund diverser Abhängigkeiten 
und Personalkapazitäten gegenüber der 
ursprünglichen Zeitplanung.
Zuschlag wurde am 01. August 2019 erteilt;  
Baubeginn Mitte August 2019 erfolgt.
Arbeiten der Stadtwerke Osnabrück sind 
abgeschlossen.
Die Baumaßnahme ist erfolgreich abgeschlossen 
worden. Die Bauabnahme erfolgte am 
16.06.2020.
Kostenschätzung aus 2016, aufgrund der 
andauernd positiven wirtschaftlichen Lage der 
Bauwirtschaft und der damit einhergehenden 
Preissteigerungen konnten Mehrkosten nicht 
ausgeschlossen werden.
Zahlungsverlauf planmäßig.
Während der Ausführung sind nur maginale 
zusätzliche Leistungen und kaum Mehr-
/Mindermengen angefallen, sodass die 
Kostenprognose weiterhin aufrecht erhalten 
werden kann.
Die Schlussrechnung wird im 1. Quartal 2021 
erwartet.
Die Schlussrechnung ist bezahlt.
19. 7.000.812.710 Atterstr. DB Untertunnelung ja 2023 2024 9.840.000,00 € 9.840.000,00 € 9.840.000,00 € 9.840.000,00 €
Erste Gespräche mit der Spedition und den 
Anliegern verliefen positiv.
Momentan liegt die weitere Projektverantwortung 
noch beim FB 61.
Parallel hierzu startet das VgV-Verfahren für die 
Ing.-Leistungen. Momentan hierzu kein neuer 
Sachstand.
Bislang wurden der Kostenrahmen der Vorplanung 
übernommen. Eine weitere detailscharfe 
Kostenprognose ist momentan noch nicht möglich.
Eine konkretere Kostenschätzung erfolgt, wenn 
ein Ing.-Büro gefunden ist.
20. 7.000.813.710.002 Radschnellweg Widukindland ja Okt 19 Mai 22 2.300.000,00 € 2.300.000,00 € 4.600.000,00 € 4.600.000,00 €
Im Juni 2020 erfolgte die Anmeldung zum 
Jahresbauprogramm 2020 und mit Bescheid vom 
04.08.2020 wurde die Aufnahme bewilligt.
Nach derzeitiger Einschätzung ist danach mit einer 
Ausschreibung für den Teilabschnitt Kalkrieser 
Weg frühestens im 4. Quartal 2020 zu rechnen. Ein 
entsprechender Baubeginn ist für 2021 avisiert.
Ausschreibung für den TA Kalkrieser Weg ist noch 
in Vorbereitung, da es noch diversen 
Abstimmungsbedarf gibt. Gleiches gilt für die 
übrigen Teilabschnitte.
Das beauftragte Ing.-Büro bereitet parallel dazu 
den Fördermittelantrag vor.
Im Rahmen der Anmeldung zum 
Jahresbauprogramm wurde eine aktuelle 
Kostenschätzung durchgeführt. Dabei wurden zum 
einen Preissteigerungen (zu 2018) und notwendige 
Änderungen beim Ausbau berücksichtigt, zum 
anderen auch höhere Plasnungskosten aufgrund 
von umfangreicheren Leistungen, die in Anspruch 
genommen werden sollen (und auch förderfähig 
sind).Mit Aufnahme ins Jahresbauprogramm 
wurde eine Förderungsquote von bis zu 75 % in 
Aussicht gestellt.
Im Rahmen des noch zu stellenden 
Förderantrages werden noch mal alle 
Kostenschätzungen überarbeitet und 
konkrtetisiert.
21. 7.000.816.710.001 Rosenplatz Bahnhalt Planung nein Dez 17 Apr 21 600.000,00 € 600.000,00 € 600.000,00 € 600.000,00 €
Die Entwurfsplanung ist erstellt und liegt dem 
Eisenbahnbundesamt zur Prüfung vor. Diese muss 
vom EBA genehmigt werden. Geschätzte 
Genehmigungszeit 18 Monate.
Kostenverlauf planmäßig und innerhalb der 
Kalkulation.
5 von 7
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
22. 7.000.816.710.002 Rosenplatz Bahnhalt ja 2024 2024 5.675.300,00 € 5.675.300,00 € 3.555.000,00 € 3.555.000,00 €
Baubeginn nicht vor 2024 möglich aufgrund der 
Abhängigkeit der Sperrpausen der DB. Diese sind 
für 2024 angemeldet. Auch das Haltepunktvorfeld 
wird in diesem Zeitraum realisiert.
Momentan kein neuer Sachstand.
Eine detailscharfe Kostenprognose ist zum jetzigen 
Zeitpunkt noch nicht möglich, die aktuellen 
Kostenschätzeungen haben weiterhin Bestand.
Aufgrund geänderter Förderkulisse der LNVG sind 
stadtseitig keine Baukosten für den eigentlichen 
Bahnhalt zu leisten. Es fallen jedoch Kosten für die 
Erstellung der einzelnen Zuwegungen aus 
Sutthauser Straße, Wörthstraße und Iburger Straße 
sowie für die Erstellung des Bauhnhofsumfeldes 
an. Diese können momentan noch nicht 
detailierter benannt werden.
23. 7.000.838.710.001 Eversburger Heide Baustraße nein Nov 20 Jan 21 900.000,00 € 500.000,00 € 500.000,00 € 500.000,00 €
Die Ausschreibung der Maßnahme ist im 
November 2020 erfolgt. Baubeginn ist für Ende 
Januar 2021 terminiert. 
Die in der Kostenberechnung enthaltenen 
ausgewiesenen Ansätze der Baustraße inkl. 
Regiekosten entsprechen der bisherigen 
Kostenschätzung und dienen als Basis der 
Ausschreibung, sodass die Kostenprognose so 
aufrecht erhalten werden kann.
24. 7.000.857.710.001 Fürstenauer Weg 
Emsweg/Süberweg BA 1 ja 2021 2024 5.823.600,00 € 5.900.000,00 € 5.900.000,00 € 5.900.000,00 €
Derzeit befindet sich dieser Abschnitt noch in 
einem sehr frühen Stadium (Beginn konzeptionelle 
Vorplanung). Die genannten Zeiten sind aus den 
Haushaltsanmeldungen abgeleitet (vergleiche auch 
VO/2020/5110). Momentan kein neuer Sachstand.
Wie in der VO/2019/4548 angekündigt, werden die 
Vorplanungen samt konkreter Kostenschätzungen 
den zuständigen Fachausschüssen zum Beschluss 
vorgelegt. Die aktuelle Kostenprognose entspricht 
den Haushaltsanmeldungen.
25. 7.000.857.710.002 Fürstenauer Weg 
Emsweg/Winkelhausenstr. BA 2 ja Aug 20 Juli 
2021 3.700.000,00 € 3.800.000,00 € 3.000.000,00 € 3.000.000,00 €
Auftrag ist erteilt, Baubeginn geplant 24.08.2020, 
als Bauende ist Mitte 2021 avisiert.
Der 1. Teilabschnitt Emsweg invl. Einmündung 
Fürstenauer Weg wird zum Ende 2020 /Anfang 
2021 fertiggestellt. Die Anbindung zur KV-Anlage 
ist somit über den Fürstenauer Weg, 
Brückenstraße sichergestellt. Der nächste 
Teilabschnitt, Fürstenauer Weg zwischen Emsweg 
und Winkelhausenstraße wird gemäß 
Bauzeitenplan zu Ende April 2021 abgeschlossen, 
dann kann der Fürstenauer Weg für den Verkehr 
wieder freigegeben werden. Die weiteren 
Maßnahmen in den Seitenstraßen: 
Winkelhausenstraße und Alter Fürstenauer Weg 
sollen im Juli 2021 abgeschlossen werden. Derzeit 
laufen die Arbeiten planmäßig.
Das Submissionsergebnis ist günstiger als 
ursprüngliche Kostenschätzung.
Mittelabfluss bisher planmäßig.
6 von 7
lfd.Nr. PSP-Element Investitionsmaßnahme förderfähig
Aktuell zur 
Verfügung 
stehende /
angemeldete 
Mittel (Plan)
Kostenprognose
zum 31.05.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.08.2020
aktuelle 
Kostenprognose
zum 31.12.2020
Beginn Ende Betrag
Zeitplan-Bau Investitionsstatus 
Zeitplan Kostenverlauf
 
Monitoring 31.12.2020
26. 7.000.857.710.003 Fürstenauer Weg Winkelhausenstr. / 
Bramscher Str. BA 3 ja 2023 2024 1.200.000,00 € 1.200.000,00 € 1.200.000,00 € 1.200.000,00 €
Derzeit befindet sich dieser Abschnitt noch in 
einem sehr frühen Stadium (Beginn konzeptionelle 
Vorplanung).  Die genannten Zeiten sind aus den 
Haushaltsanmeldungen abgeleitet (vergleiche auch 
VO/2020/5110). Momentan kein neuer Sachstand.
Wie in der VO/2019/4548 angekündigt, werden die 
Vorplanungen samt konkreter Kostenschätzungen 
den zuständigen Fachausschüssen zum Beschluss 
vorgelegt. Die aktuelle Kostenprognose entspricht 
den Haushaltsanmeldungen.
27. 7.000.905.710 Umweltsensitive Verkehrssteuerung ja Jan 19 Dez 21 3.552.000,00 € 3.552.000,00 € 3.552.000,00 € 3.552.000,00 €
Die Ausschreibung wurde am 04.11.2019 
veröffentlicht. Am 31.03.2020 hat der 
Verwaltungsausschuss der Stadt der Vergabe des 
wirtschaftlichsten Angebotes zugestimmt.
Aktuell wird das Messstellennetz zur 
Verkehrsmessung beauftragt. Insgesamt kann der 
Zeitplan gehalten werden. 
Die Detektoren zur Verkehrsmessung werden 
aktuell realisiert (voraussichtlich im Frühjahr 2021 
abgeschlossen). Die Erweiterung des 
Verkehrsrechners ist beauftragt.
Die Höhe des vergebenen Ingenieurauftrages 
entspricht im Wesentlichen der ursprünglichen 
Kostenkalkulation. Eine weitergehende Prognose, 
insbesondere im Bezug auf 
Investitionsmaßnahmen, kann erst im Zuge der 
weiteren Erarbeitung durch das Ingenieurbüro 
erfolgen. Die aktuellen Kostenschätzungen haben 
weiterhin Bestand.
28. 7.000.909.710.002
Mobilstationen Ausstattung
(Stationen Haste, Düstrup, Bhf. 
Sutthausen und Kamp)
ja Jan 19 Mai 20 600.000,00 € 700.000,00 € 700.000,00 € 700.000,00 €
Die Stationen Düstrup, Haste, Sutthausen und am 
Kamp sind fertiggestellt und in Nutzung. 
Restarbeiten sowie kleinere Mängelbeseitigungen 
stehen noch aus. 
Nachtragsverhandlungen konnten bisher noch 
nicht stattfinden.
Die Nachtragsgespräche mit der Firma Kienzler 
haben per Mail stattgefunden. Die Firma Kienzler 
muss an der Mobilstation in Sutthausen noch 
Restarbeiten durchführen.
Kostenerhöhung aufgrund von notwendig 
gewordenen zusätzlichen Leistungen (Beleuchtung 
und Verglasung);
Nachträge werden noch verhandelt.
Die Nachträge sind besprochen. Die Firma 
Kienzler wird die Nachträge überarbeiten und uns 
für die Beauftragung zur Verfügung stellen.
= Zeitlicher Verlauf entwickelt sich planmäßig. (1) = Kostenverlauf entwickelt sich planmäßig.
= Kritische Entwicklung, die sorgfältig beobachtet 
werden muss (2)
= Kritische Entwicklung, die sorgfältig beobachtet 
werden muss
= Handlungsbedarf (3) = Handlungsbedarf
= Es kann noch keine der o. g. Aussagen getroffen 
werden. (4)
= Es kann noch keine der o. g. Aussagen getroffen 
werden.
je nachdem in welche Richtung der Pfeil zeigen soll 
in der Spalte G und I 1,2,3 oder 4 eingeben
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