Verkehrskonzept Westerberg - Inhalte und Beteiligte
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/5021
Datum: 2015-01-26
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 05.01.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/5021
öffentlich
Verkehrskonzept Westerberg - Inhalte und Beteiligte
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 29.01.2015 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
In seiner Sitzung am 29. Juli 2014 hat der Rat der Stadt Osnabrück beschlossen, das 
Verkehrskonzept Westerberg aus dem Jahr 2003 aktualisieren zu lassen. Dieses 
Verkehrskonzept muss die sich verändernde städtebauliche Entwicklung berücksichtigen 
und sich dem Ziel, den Kfz-Verkehr zu vermindern und den ÖPNV und den Fuß- und 
Radverkehr auszuweiten anpassen. Anlieger und Interessengruppen sind dabei an der 
Erstellung und Umsetzung des Verkehrskonzeptes umfassend zu beteiligen. 
Besonders hervorzuheben sind dabei folgende Fragestellungen:
1. Für den Straßenzug Mozartstraße / Lieneschweg / Händelstraße / Gluckstraße / Am 
Natruper Holz sind Wege aufzuzeigen, diesen dauerhaft vom hohen 
Durchgangsverkehrsanteil zu entlasten bzw. den verbleibenden Kfz-Verkehr so 
verträglich wie möglich abzuwickeln. Dabei ist insbesondere die von diesem 
Straßenzug ausgehende Trennwirkung für den Fußgänger- und Radverkehr zu 
beachten und es sind entsprechende Lösungsmöglichkeiten (Fußgängerüberwege, 
Querungshilfen o.ä.) zu entwickeln. 
2. Hinsichtlich der geplanten Erschließungsstraße für den Wohn- und 
Wissenschaftspark ist zu prüfen, ob auf einen Anschluss an die Sedanstraße 
verzichtet werden kann bzw. wie der Anschluss an die Sedanstraße ausgestaltet 
werden sollte. 
Weitere Aufgabenstellungen können sich im Zuge der Erarbeitung des Verkehrskonzeptes 
noch ergeben. Die Bearbeitung erfolgt mithilfe des noch zu aktualisierenden 
Verkehrsmodells aus dem Masterplan Mobilität. 
Kernstück des Beteiligungsverfahrens ist die Bildung eines „Runden Tisches Westerberg“, 
dem neben Mitgliedern der Ratsfraktionen und Beteiligten der Verwaltung auch Vertreter 
folgender Institutionen / Anliegervertretungen (in alphabetischer Reihenfolge) angehören 
sollen: 
 Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e.V. (ADFC)
 Bürgerinitiative zum Erhalt und zur Pflege des westlichen Naherholungsgebietes 
Osnabrück e.V. (BEPO)
 Bürgerverein Nord-West e.V.
 Forum für Stadtentwicklung und angemessene Verkehrsplanung in der Weststadt 
e.V. (Prowest)
 Heinrich-Schüren-Schule
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 Hochschule Osnabrück
 Industrie- und Handelskammer
 Interessengemeinschaft Albrechtstraße / Caprivistraße / Gluckstraße / Mozartstraße
 Interessengemeinschaft Am Natruper Holz
 Interessengemeinschaft Artilleriestraße
 Interessengemeinschaft Blumenthalstraße / Offenbachstraße
 Interessengemeinschaft Lotter Straße
 Klinikum Osnabrück GmbH
 Osnabrücker Beteiligungs- und Grundstücksentwicklungsgesellschaft mbH (OBG)
 Paracelsus-Klinik
 Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück GbR (PlaNOS)
 Polizei
 Seniorenbeirat
 Stadt Osnabrück - Kinder- und Jugendbüro
 Stadtwerke Osnabrück AG – Verkehrsbetrieb
 Universität Osnabrück
 Wirtschaftsförderung Osnabrück GmbH (WFO)
Zeitplan:
Die erste Sitzung des Runden Tisches ist für Ende Februar vorgesehen. Da die 
Aktualisierung des Verkehrsmodells voraussichtlich erst Ende März abgeschlossen sein 
wird, erfolgt die zweite Sitzung zur Festlegung und Priorisierung der Ziele voraussichtlich 
Anfang Mai. Zwischen diesen beiden Sitzungen ist eine gemeinsame Ortsbegehung noch 
festzulegender Punkte geplant. Die eigentliche Arbeitsphase, in der die Planfälle und 
Maßnahmen durch das beauftragte Büro erarbeitet werden erstreckt sich über die 
Sommerpause, so dass die 3. Sitzung des Runden Tisches nach Ende der Sommerferien 
Anfang / Mitte September stattfinden soll. Hier werden die Ergebnisse diskutiert und erfahren 
eine erste Würdigung. In der 4. Sitzung (voraussichtlich Mitte Oktober) schließlich sollen die 
Maßnahmen endgültig festgelegt werden, so dass sie im Rahmen der Sitzung des 
Ausschusses für Stadtentwicklung und Umwelt am 26.11. beschlossen werden könnten.