Wie haben sich die Kfz-Zulassungszahlen in Osnabrück entwickelt? / Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen - Beantwortung der Anfrage
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/6504-01
Datum: 2021-02-24
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 03.02.2021 
Vorstand für Soziales und Bürgerservice
Fachbereich Bürger und Ordnung
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/6504-01
öffentlich
Wie haben sich die Kfz-Zulassungszahlen in Osnabrück entwickelt? 
/ Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen - Beantwortung der 
Anfrage
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Rat der Stadt Osnabrück 09.02.2021 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen
Die Sachverhalt:
Die Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen fragt zur Ratssitzung am 09.02.2021 die Entwicklung 
der KfZ-Zulassungszahlen mit folgendem Inhalt an. 
Alle wollen und alle brauchen Mobilität. Osnabrück ist zudem mit seiner oberzentralen 
Funktion besonders auf Erreichbarkeit angewiesen. Zugleich ist der Verkehr wegen seiner 
Lärm- und Abgasemissionen und der Gefährdung schwächerer Verkehrsteilnehmer*innen 
ein gern diskutiertes Thema. Mit Datum vom 03.11.2015 hatten wir die Verwaltung nach der 
Entwicklung der Kfz-Zahlen in Osnabrück gefragt (Vorlage VO/2015/6251). Demnach sind 
die Kfz-Zulassungszahlen mindestens seit 2007 stärker gestiegen als die Bevölkerung. Dies 
entspricht dem Eindruck, dass alle Verkehre, der Freizeit-, Liefer- und der Berufsverkehr 
weiter zunehmen.
Nicht nur wegen der Gesundheits- und Umweltaspekte, sondern auch angesichts der 
begrenzt zur Verfügung stehenden Verkehrsflächen, wird damit eine effizientere Nutzung 
des knappen Verkehrsraumes immer dringlicher. 
Wir fragen daher die Verwaltung: 
1. Wie hat sich die Zahl der gemeldeten Kfz entsprechend der Vorlage VO/2015/6251 in 
Osnabrück seit 2014 entwickelt? Bitte aufgeteilt nach Pkw und Lkw und bitte - soweit möglich 
- E-Autos gesondert ausweisen.
2. Wie haben sich im Vergleich dazu die anderen Verkehrsträger entwickelt (vgl. Vorlage 
VO/2015/6251) ?
3. Wie haben sich die Ein- und Auspendlerzahlen seit 2010 entwickelt?
Die Verwaltung beantwortet die Anfrage, wie folgt: 
zu 1. 
Um eine bundesweit gültige, einheitliche Datenbasis zu erzielen, werden die offiziellen 
Kraftfahrzeugdaten vom Kraftfahrbundesamt gepflegt und jährlich veröffentlicht. Deshalb 
wurden die Daten der Stadt Osnabrück beim Kraftfahrbundesamt abgefragt.
Aktuelle Zahlen aus dem vergangenen Jahr liegen leider noch nicht vor.
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Verkehrsaufkommen Stadt Osnabrück bundesweit
Bestand am KfZ*
Insges.
PKW Dav
on 
Elekt
ro+ 
Hybr
id
LKW
**
KfZ*
insgesamt
PKW Davon 
Elektro 
+ 
Hybrid
LKW**
2015 = 01.01.2016 100.886 79.335 74 5.221 63.476.994 45.071.209 155.867 2.800.780
2016 = 01.01.2017 103.187 81.138 k.A. 5.306 64.605.081 45.803.560 199.427 2.911.907
2017 = 01.01.2018 105.154 82.596 790 5.498 63.713.451 46.474.594 290.571 3.031.139
2018 = 01.01.2019 106.952 83.704 1097 5.718 64.757.788 47.095.784 424.586 3.149.263
2019 = 01.01.2020 108.997 85.182 1624 5.906 65.810.576 47.715.977 676.000 3.276.093
*) KFZ = PKW, LKW, Krafträder, Anhänger und sonstige Kraftfahrzeuge
**) nur LKW (ohne Kraftomnibusse, Sattelzugmaschinen und landwirtschaftliche sowie forstwirtschaftliche 
Fahrzeuge)
Hinweis: Im Gegensatz zu den in der Vorlage VO/2015/ 6251 genannten bundesweiten 
Zahlen wurden dieses Mal auch die zugelassenen Anhänger berücksichtigt. 
Eine Unterscheidung nach Stadtteilen der Stadt Osnabrück erfolgt bei der Erhebung der 
Statistiken nicht.
Zu 2.
Quantitative Zahlen für die letzten sechs Jahre liegen nur für den Verkehrsträger „ÖPNV“ (im 
Besonderen für den städtischen Busverkehr) vor. Siehe anliegende Tabelle.
Nutzwagenkilometer/Jahr Fahrgäste /Jahr
2015 7.287.897 36.075.670
2016 7.359.141 36.249.767
2017 7.328.417 36.506.329
2018 6.903.301 35.831.599
2019 6.537.379 35.209.168
2020 7.389.237 Liegen noch nicht vor
Darüber hinaus liegen belastbare Daten zum Verkehrsverhalten der Osnabrückerinnen und 
Osnabrücker aus den Untersuchungen „Mobilität in Städten – SrV“ vor. Die Stadt Osnabrück 
hat sich 2013 und 2018 daran beteiligt.
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Verkehrsmittelwahl bezogen auf alle Wege 
 
SrV 
2013
SrV 
2018 Entwicklung
Zu Fuß 24% 22% -2%
Fahrrad 20% 24% 4%
ÖV 8% 9% 1%
MIV 48% 45% -3%
Verkehrsmittelwahl nach Verkehrsleistung 
 
SrV 
2013
SrV 
2018 Entwicklung
Zu Fuß 4% 3% -1%
Fahrrad 10% 11% 1%
ÖV 12% 11% -1%
MIV 75% 75% 0%
    
 
23,2 
km
24,3 
km
Kilometer pro Person und 
Tag
Beim Modal Split bezogen auf die Wege zeigt sich eine Entwicklung, dass der Anteil der 
Wege mit dem MIV zurückgeht und mehr Rad gefahren wird. Da längere Strecken 
tendenziell eher mit dem MIV zurückgelegt werden, schlägt sich diese Entwicklung noch 
nicht in der Verkehrsleitung nieder. Die Daten zeigen, dass sich die Verkehrsleistung erhöht 
hat, also mehr Kilometer pro Person zurückgelegt werden. Der Anteil des MIV an der 
Verkehrsleistung ist konstant geblieben, innerhalb des Umweltverbundes gibt es eine leichte 
Umverteilung.
Zu 3. 
Die anliegende Tabelle umfasst die sozialversicherungspflichtig Beschäftigten (also keine 
Selbstständigen oder Beamte etc.). Diese Daten werden ganz allgemein als Pendlerdaten zu 
Rate gezogen. 
48523,000
49897,000
51270,000
51713,000
52444,000
53028,000
52726,000
54178,000
54699,000
56561,000
18306,000
19378,000
20194,000
20541,000
21622,000
22580,000
24172,000
24928,000
25718,000
26031,000
,000
10000,000
20000,000
30000,000
40000,000
50000,000
60000,000
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Einpendler Auspendler
Ein- und Auspendler 2010 bis 2019 
Quelle: Bundesagentur für Arbeit
Bearbeitung: Statistikstelle Osnabrück
gez. Pape