Fahrplanänderungen im Busverkehr zum Februar 2024
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2023/2257
Datum: 2023-08-29
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/4
Stadt Osnabrück 02.08.2023 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2023/2257
öffentlich
Fahrplanänderungen im Busverkehr zum Februar 2024
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 07.09.2023 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 19.09.2023 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 19.09.2023 Ö Entscheidung
Beschluss:
Ab dem 05. Februar 2024 werden folgende Maßnahmen im Busnetz vorgenommen:
1. Wegfall Bedienungsabschnitt Sandgrube – Hörne auf der Linie 19
2. Wegfall Bedienungsabschnitt Rosenburg – Widerhall auf der Ringlinie 10/20
3. Wegfall Bedienungsabschnitt Hauptbahnhof – Gretsch/Gretescher Turm auf der Linie 16
4. Verlängerung Linie M3 über Schinkel-Ost bis Bornheide/Strothmannsweg 
(Teil-Kompensationsmaßnahme für Maßnahme 3.)
5. Neues Buskonzept am Westerberg und für Atter, Atterfeld, Strothesiedlung und 
Eversburg
oWegfall Linie 17 im Abschnitt Hauptbahnhof – Hellern Nord / Strothesiedlung / 
Attersee
oVerstärkung Linie 16 zum 10-Minuten-Takt am Westerberg Mo. – Fr. während 
der Vorlesungszeiten
oNeue Linie 21 Hellern Nord – Landwehrviertel mit Umstieg in Hellern Nord 
von/zur Linie M4 und an der Quebecallee von/zur Linie M2 
6. Angepasste Bedienungszeiten auf der Ringlinie 10/20 (kein Fahrplanangebot mehr an 
Samstagen im Abschnitt Natruper Straße – Haste – Dodesheide) 
7. Geringfügige Taktreduzierungen auf allen Linien in den späten Nebenverkehrszeiten
8. Neue Linien-Durchbindung Berningshöhe – Neumarkt – Hauptbahnhof – Rosenplatz – 
Iburger Straße – Schölerberg – Voxtrup (Linie 17)
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja
Nein
  
Kostenreduzierungen durch Einsparungen im Angebot des ÖPNV führen im Ergebnis dazu, 
dass seitens der Stadt Osnabrück hierfür ggf. weniger Ausgleichsleistungen an die 
Stadtwerke gezahlt werden müssen. Weitere Informationen hierzu finden sich im Sachverhalt
B. Personelle Auswirkungen: Nein
Lfd. Haushaltsjahr: 
Im Stellenplan vorhanden/nicht vorhanden
Folgejahre: 
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Nein
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D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
 positiv
 negativ
X  keine
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück:
 positiv
 negativ
X  keine
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
G. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Finanzen und Controlling
Stadtwerke Osnabrück AG
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Stadt mit Zukunft - intelligent mobil-nachhaltig-verantwortungsvoll (Ziel 2021-2030)
Sachverhalt:
Vor dem Hintergrund der wirtschaftlichen Situation der Stadtwerke ist auch durch den 
Verkehrsbetrieb ein Beitrag zur Konsolidierung zu leisten. Daher wurden in Abstimmung 
zwischen der PlaNOS, dem Stadtwerke Verkehrsbetrieb und der Stadtverwaltung die im 
Beschluss genannten Kürzungs- und Optimierungsmaßnahmen entwickelt. Hierbei lag der 
Fokus trotz der benötigten Einsparmaßnahmen ein möglichst attraktives ÖPNV-Angebot zu 
erhalten. Die meisten betroffenen Abschnitte weisen geringe Nutzerzahlen auf, weshalb 
nachfolgend beschriebene Abschnitte eingekürzt oder eingestellt werden. Allen Beteiligten ist 
bewusst, dass zum Teil negative Auswirkungen zu erwarten sind. Aus diesem Grund wurde 
versucht solchen Tendenzen mit Schaffung von Alternativen abzudämpfen.
Erläuterungen zu den einzelnen Maßnahmen:
 
1. Wegfall Bedienungsabschnitt Sandgrube – Hörne auf der Linie 19
oBei dieser Maßnahme wird die Linie 19 künftig mit allen Fahrten an der 
Haltestelle Sandgrube enden bzw. beginnen. Der Abschnitt Sandgrube – Hörne 
wird wegen der sehr geringen Fahrgastnachfrage nicht mehr bedient. 
Insbesondere für den Bereich des vorderen Hörner Weges kann das 
Fahrtangebot der Linie M4 auf der Lengericher Landstraße genutzt werden. Für 
die Schülerbeförderung aus dem Bereich Hörne werden entsprechend der 
zeitlichen Notwendigkeiten Extrafahrten angeboten. Auf dem Abschnitt 
Sandgrube – Lüstringen-Ost gibt es keine Fahrplanoptimierungen. 
2. Wegfall Bedienungsabschnitt Rosenburg – Widerhall auf der Ringlinie 10/20
oDer Abschnitt Rosenburg – Widerhall wird wegen der geringen 
Fahrgastnachfrage nicht mehr von der Ringlinie bedient. Die Ringlinie beginnt 
und endet künftig an der Haltestelle Schulzentrum Sonnenhügel und verkehrt 
dann auf dem gewohnten Linienweg über Haster Weg – Haste – 
Römereschstraße weiter in Richtung Klinken und über Lotter Straße zum 
Hauptbahnhof. Fahrtziele zwischen Haste / Dodesheide und dem Schinkel 
können mit einem Umstieg am Neumarkt oder am Berliner Platz weiterhin 
erreicht werden. 
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3. Wegfall Bedienungsabschnitt Hauptbahnhof – Gretsch/Gretescher Turm auf der Linie 16
4. Verlängerung Linie M3 über Schinkel-Ost bis Bornheide/Strothmannsweg 
(Teil-Kompensationsmaßnahme für Maßnahme 3.)
oDie Linie 16 endet von Eversburg/Büren kommend künftig am Hauptbahnhof. 
Eine Weiterführung über Rosenburg – Belmer Straße – Schinkel-Ost nach 
Gretesch / Gretescher Weg erfolgt nicht mehr. Im Bereich Belmer Straße können 
Kunden die Fahrplanangebote auf der Tannenburgstraße (Linie M3) und auf der 
Mindener Straße (Linien 18 und 19) nutzen. 
oDie Anbindung des Bereiches Bornheide / Strothmannsweg wird über die neue 
Verlängerung der Linie M3 von Schinkel-Ost sichergestellt. Somit entstehen für 
diesen Bereich auch wieder umsteigefreie Fahrtmöglichkeiten von und zur 
Rosenkranzkirche (Gesamtschule Schinkel). 
oDer Bereich Gretesch / Gretescher Turm wird künftig wegen der sehr geringen 
Fahrgastnachfrage nicht mehr angefahren. 
5. Neues Buskonzept am Westerberg und für Atter, Atterfeld, Strothesiedlung und 
Eversburg
oDie Linie 17 verkehrt künftig zwischen Berningshöhe über Neumarkt – 
Hauptbahnhof – Rosenplatz – Schölerberg nach Voxtrup (siehe auch Maßnahme 
8.). Der östliche Abschnitt Hauptbahnhof – Eversburg/Büren – Hellern Nord / 
Strothesiedlung / Attersee wird nicht mehr durch die Linie 17 bedient.
oZwischen Hauptbahnhof und Eversburg/Büren (-Westerkappeln) verkehrt 
weiterhin die Linie 16 tagsüber alle 20-Minuten und abends und am Wochenende 
mit ausgedünntem Bedienungsangebot. Zu den Vorlesungszeiten am Campus 
Westerberg wird diese Linie im Abschnitt Hauptbahnhof – Wissenschaftspark 
zum 10-Minuten-Takt ergänzt. 
oZwischen Hellern Nord und Landwehrviertel wird die neue Linie 21 eingeführt 
und wird fahrzeitmäßig so abgestimmt, dass an den Haltestellen Hellern Nord 
(Linie M4) und Quebecallee (Linie M2) gute Umsteigemöglichkeiten in und aus 
Richtung Innenstadt bestehen. Der Bereich Strothesiedlung wird künftig nicht 
mehr im Taktverkehr angeboten. Für Fahrgäste steht das Fahrplanangebot an 
der Haltestelle Landwehrviertel mit der Linie M2 zur Verfügung. Der Bereich 
Attersee wird weiterhin punktuell für Berufstägige angeboten. Teilweise ist bei 
diesem Fahrtangebot ein Umstieg an der Quebecallee von/zur Linie M2 
erforderlich.
6. Angepasste Bedienungszeiten auf der Ringlinie 10/20 (kein Fahrplanangebot mehr an 
Samstagen im Abschnitt Natruper Straße – Haste – Dodesheide) 
oDie Linie 10/20 verkehrt an Samstagen künftig nicht mehr im Abschnitt Natruper 
Straße – Sonnenhügel. Der Abschnitt Natruper Straße – Kliniken – Lotter Straße 
– Neumarkt – Hauptbahnhof wird auch am Wochenende weiterhin bedient. Mit 
Fertigstellung der neuen Erschließungsstraße am Wissenschaftspark wird diese 
Linie darüber hinaus auf direktem Weg über Breite Güntke – Römereschstraße 
geführt. Die Umwegfahrt über den Eversburger Platz entfällt somit. Für diese 
Relation bestehen aber im Bereich Natruper Straße gute Umsteigemöglichkeiten 
zwischen der Ringlinie und den Linien M2 und 16.
7. Geringfügige Taktreduzierungen auf allen Linien in den späten Nebenverkehrszeiten
oZu den späten Nebenverkehrszeiten wird es nachfragegerecht geringfügige 
Taktreduzierungen geben. So wird die abendliche Anschlusskreuzung am 
Neumarkt statt um 22:30 Uhr bereits um 21:30 Uhr durchgeführt. Ab diesem 
Zeitpunkt wird dann auch der Nebenverkehrstakt angeboten. 
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8. Neue Linien-Durchbindung Berningshöhe – Neumarkt – Hauptbahnhof – Rosenplatz – 
Iburger Straße – Schölerberg – Voxtrup (Linie 17)
oDie Linie 17 verkehrt künftig zwischen Berningshöhe – Neumarkt – 
Hauptbahnhof – Schölerberg und Voxtrup. Hierbei handelt es sich um eine rein 
betriebliche Maßnahme. Das Fahrplanangebot wird nicht geändert. 
Durch die Umsetzung dieser Maßnahmen erwarten die Stadtwerke Osnabrück AG eine 
Ersparnis in der Größenordnung zwischen 1.460 – 1.840 TEUR pro Jahr. Die Vereinbarung 
über die Mitfinanzierung der Verkehrsleistungen zwischen Stadt und Stadtwerke Osnabrück 
AG bleibt hiervon unberührt. Mögliche Veränderungen, die sich für den städtischen Haushalt 
in Bezug auf den ÖPNV-Zuschuss ergeben können, werden zu einem späteren Zeitpunkt im 
Rahmen der Erstellung der Wirtschaftspläne der Stadtwerke Osnabrück AG und der SWO 
Mobil GmbH ermittelt und in den Haushaltsplanungen berücksichtigt.
gez. Clodius
Anlage/n:
Anlage Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
|
Fahrplanänderungen zum 05.02.2024 
(Anlage zur Vorlage VO/2023/2257) 
22
Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
1. Wegfall Bedienungsabschnitt Sandgrube – Hörne auf der Linie 19 
Maßnahme
− Linie 19 endet an der Sandgrube
− Entfall Bedienung Sandgrube – Hörne
− Schülerverkehre für den Bereich Hörne – 
Grundschule Hellern, sowie Hörne – 
Schulzentren Wüste und Innenstadt beiben 
bestehen  
Abschnitt entfällt

33
Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
2. Wegfall Bedienungsabschnitt Rosenburg – Widerhall auf der Ringlinie 10/20
Maßnahme
− Ringlinie endet am Schulzentrum Sonnenhügel
− Entfall Bedienung  Dodesheide – Rosenburg
− Alternative Fahrtmöglichkeiten bestehen mit 
Umstieg über Neumarkt 
Abschnitt entfällt
44
Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
3. Wegfall Bedienungsabschnitt Hauptbahnhof – Gretsch/Gretescher Turm auf der Linie 16
4. Verlängerung Linie M3 über Schinkel-Ost bis Bornheide/Strothmannsweg 
Maßnahme
− Linie M3 wird von Schinkel-Ost im Takt 20´ Richtung
Bornheide (Strothmannsweg) verlängert
− Linie 16 „Ost“ wird eingestellt und endet am Hbf.
− Entfall Bedienung Belmer Straße
− Entfall Bedienung Gretesch / Gretescher Turm
− Alternative Fahrtmöglichkeiten bestehen auf der 
Mindener Str. (Linien 18 und 19) und auf der 
Tannenburgstraße (Linie M3)
Abschnitt entfällt
Abschnitt entfällt
55
Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
5. Neues Buskonzept am Westerberg und für Atter, Atterfeld, Strothesiedlung und Eversburg
Maßnahme
− Linie 17 verkehrt nicht mehr zwischen Hbf. und 
Landwehrviertel (siehe auch nächste Folie)
− Linie 16 Hbf. – Eversburg/Büren (R16 Westerkappeln) 
ohne Änderungen 
− Abschnitt Eversburg/Büren – Hbf. nur noch Takt 20´ 
statt Takt 10´ (durch bisherige Kombination mit Linie 17)
− Verstärker-Linie 16v zwischen Hbf. und 
Wissenschaftspark zu den Vorlesungszeiten am Campus 
Westerberg (und damit zusammen mit Linie 16 Takt 10´)
Abschnitt entfällt
V

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Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
5. Neues Buskonzept am Westerberg und für Atter, Atterfeld, Strothesiedlung und Eversburg
Maßnahme
− Im Bereich Landwehrviertel – Hellern Nord wird die neue 
Linie 21 als Pendelbus-Linie eingeführt 
− Alternativen für Fahrten von Atter / Atterfeld in/aus 
Richtung Innenstadt
− Linie M2 (Umstieg am 
Verknüpfungspunkt Quebecallee)
− Linien M4 und 15 (Umstieg am
Verknüpfungspunkt Hellern Nord)
− Gewerbegebiet Atter wird mit einzelnen Fahrten für 
Berufstätige mit der Linie 152 bedient 
(Umstieg von/zur Linie M2 am Verknüpfungspunkt 
Quebecallee)
− Linie M2 ohne Änderungen (weiterhin Takt 10´ 
Landwehrviertel – Hauptbahnhof)
Abschnitt entfällt
152
21
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Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
6. Angepasste Bedienungszeiten auf der Ringlinie 10/20 
(kein Fahrplanangebot mehr an Samstagen im Abschnitt Natruper Straße – Haste – Dodesheide) 
Maßnahme
− Die Linie 10/20 verkehrt an Samstagen künftig 
nicht mehr im Abschnitt Natruper Straße – 
Haste – Sonnenhügel. 
− Der Abschnitt Natruper Straße – Kliniken – 
Lotter Straße – Neumarkt – Hauptbahnhof wird 
auch am Wochenende weiterhin bedient. 

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Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
7. Geringfügige Taktreduzierungen auf allen Linien in den späten Nebenverkehrszeiten
Maßnahme
− Zu den späten Nebenverkehrszeiten wird es nachfragegerecht geringfügige Taktreduzierungen geben
− So wird die abendliche Anschlusskreuzung am Neumarkt statt um 22:30 Uhr bereits um 21:30 Uhr 
durchgeführt. Ab diesem Zeitpunkt wird dann auch der Nebenverkehrstakt angeboten. 
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Fahrplanänderungen zum 05.02.2024
8. Neue Linien-Durchbindung Berningshöhe – Neumarkt – Hauptbahnhof – Rosenplatz – Iburger 
Straße – Schölerberg – Voxtrup (Linie 17)
Maßnahme
− Die Linie 17 verkehrt künftig zwischen Berningshöhe – Neumarkt – 
Hauptbahnhof – Schölerberg und Voxtrup
− Hierbei handelt es sich um eine rein betriebliche Maßnahme
− Das Fahrplanangebot ändert sich hierdurch nicht