Bereitstellung von weiteren Finanzmitteln für die Sanierung der "Bremer Brücke", der Heimspielstätte des VfL Osnabrück
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2024/3309
Datum: 2024-08-16
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/11
Stadt Osnabrück 03.07.2024 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Finanzen und Controlling
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2024/3309
öffentlich
Bereitstellung von weiteren Finanzmitteln für die Sanierung der 
"Bremer Brücke", der Heimspielstätte des VfL Osnabrück
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen und 
Beteiligungssteuerung 20.08.2024 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 03.09.2024 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 03.09.2024 Ö Entscheidung
Beschluss:
1. Der Rat der Stadt Osnabrück bekräftigt – wie schon mit den Beschlüssen vom 28. Mai 
2019 und vom 11.02.2020 – die Bedeutung des VfL Osnabrück sowie des überregional 
bekannten Stadions „Bremer Brücke“ für die Stadt Osnabrück und die Region. Der Rat 
setzt sich für den Erhalt und die Zukunftsfähigkeit des Stadions an der Bremer Brücke ein. 
Er erkennt die zwingende Notwendigkeit einer Sanierung und Modernisierung des 
Stadions an und erklärt, dass sich die Stadt Osnabrück hieran finanziell in angemessener 
Art und Weise beteiligen wird.
2. Die bisherigen Planungsansätze, wonach das Stadion an der Bremer Brücke 
voraussichtlich erhalten und modernisiert werden kann und durch den Neubau der Ost-, 
Süd- und Westtribünen ein Stadion mit mindestens 16.000 Zuschauern entstehen kann, 
werden zur Kenntnis genommen und begrüßt.
3. Für die weiteren Planungsleistungen wird außerplanmäßig ein investiver Zuschuss in 
Höhe von 6,95 Mio. € an die Stadionbetriebsgesellschaft, die VfL Osnabrück GmbH Co. 
KG, freigegeben. Hiervon werden insb. die Leistungsphasen 1 bis 5 der Objekt- und 
Fachplanung, die Projektsteuerung und erforderliche Gutachten für die Stadionsanierung 
finanziert.  
4. Im Haushalt 2025 wird für die Jahre 2025 ff. jährlich ein Betrag in Höhe von 150.000 € 
eingeplant. Dieser soll als konsumtiver Zuschuss an die Stadionbetriebsgesellschaft zur 
Deckung der laufenden Kosten der Stadionbetriebsgesellschaft ausgezahlt werden, 
sofern dort ein entsprechender Mittelbedarf besteht.
5. Ausdrücklich wird erklärt, dass hiermit nur Mittel für vorbereitende Maßnahmen im Vorgriff 
für die noch zu treffende grundsätzliche Entscheidung über die Durchführung der 
Stadionsanierung zur Auszahlung kommen. Hiermit erfolgt keine Festlegung, dass die 
Sanierungsmaßnahmen tatsächlich umgesetzt werden. 
6. Voraussichtlich nach der Leistungsphase 3, spätestens jedoch nach Abschluss der 
Leistungsphase 4 wird dem Rat die fortgeschriebene Planung einschließlich einer 
Kostenberechnung vorgestellt und dieser entscheidet dann darüber, ob und in welcher 
Höhe die Stadt Osnabrück Finanzmittel für die Sanierung des Stadions an der Bremer 
Brücke bereitstellt.
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7. Zur Vorbereitung der Entscheidung gem. Ziffer 5 werden im Haushalt 2025 für die Jahre 
2025 ff 67,7 Mio. € für die Sanierung des Stadions an der Bremer Brücke bereitgestellt. 
Über diese Mittel darf erst nach Abschluss der Planungsphase und des Beschlusses gem. 
Ziffer 5 verfügt werden. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja
Nein
 
Die nachfolgend dargestellten finanziellen Auswirkungen beziehen sich ausschließlich auf 
die Beschlüsse zu den Ziffern 3 und 4. Die verbindliche Bereitstellung von Mitteln für die 
Baumaßnahmen gem. der Beschlüsse zu den Ziffern 6 und 7 sind nicht Bestandteil dieser 
Darstellung und werden in einem noch folgenden Ratsbeschluss ausführlich dargestellt 
werden.
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) Jährlich ab 2025 – 150.000 € Einmalig - 6,95 Mio. €
Summe Jährlich ab 2025 – 150.000 € Einmalig - 6,95 Mio. €
Folgekosten (jährliche Zinsen 
und Abschreibungen) - 278.000 €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf die Jahre 2024 ff. Die 
erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
 Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
X
 Nein, die konsumtiv einzuplanenden Mittel zu Ziff. 4 sowie die investiv einzuplanenden 
Mittel zu Ziff. 7 müssen noch im  Rahmen der Haushaltsplanung ab 2025 berücksichtigt 
werden.
X  Nein, die investiv auszuzahlenden Mittel zu Ziff. 3 des Beschlusses müssen (im lfd. 
Haushaltsjahr) außerplanmäßig bereitgestellt werden (Deckungsposition s. u.).
 Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ___________ € für 
 das/die Jahr/e _______ in Anspruch genommen.
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt)
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag
7.305080.710 – Wohnen in Osnabrück - Kapitalzuf. SWO 
7.000877.710.001 – Breitbandausbau weiße Flecken
7.000764.710 - Vehrter Landstr.
7.000984.710 - Meller Landstr.
7.001010.710 – Schreberstr.
7.000837.710.002 - Finkenhügel B-Plan 616  
7.000837.710.003 - Finkenhügel B Plan 617
7.000859.710.001 - Mindener Str.
7.305081.710 - Trainingszentrum VfL 
3.000.000 €
1.000.000 €
1.500.000 €
100.000 €
200.000 €
50.000 €
50.000 €
100.000 €
950.000 €
Summe:            6.950.000 €
 
B. Personelle Auswirkungen: Keine Auswirkungen auf die Stadt Osnabrück, jedoch ist in 
der Stadionbetriebsgesellschaft zukünftig Personal einzustellen.
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C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
X  positiv
 negativ
 keine
Es ist das planerische Ziel, durch den Einsatz moderner Energiesysteme und großflächiger 
Photovoltaik-Anlagen die „Bremer Brücke“ CO2-neutral zu betreiben. Gleichwohl wird an 
dieser Stelle darauf hingewiesen, dass mit den Baumaßnahmen ein erheblicher CO2-
Ausstoß einhergeht.
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück:
X  positiv
 negativ
 keine
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: Die Sanierung der „Bremer Brücke“ wird 
nicht weiterverfolgt; Eine der im Kapitel „E. Bewertung der Wirtschaftlichkeit“ aufgeführten 
Alternativen wird weitergehend verfolgt.
G. Beteiligte Stellen: Fachbereich Städtebau, Fachbereich Umwelt und Klimaschutz, WFO
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Stadt zum Leben und Erleben - ausgeglichen-umweltverträglich-qualitätsvoll (Ziel 2021-
2030)
 Stadtteile aufwerten
 Vielfältiger Kulturstandort und lebendige Friedensstadt - vielfältig-offen-kreativ (Ziel 2021-
2030)
 Friedensstadt erlebbar machen
Sachverhalt:
Die Stadt Osnabrück und der VfL Osnabrück haben mit Wirkung zum 01.10.2023 eine 
gemeinsame Projektgruppe ins Leben gerufen, welche den vorhandenen Standort des 
Stadions an der Bremer Brücke ganzheitlich betrachten soll. Für das Stadion und 
Stadionumfeld sollte bis zum 31.12.2025 eine zukunftssichere, d.h. bauordnungsrechtlichen, 
lizenzrechtlichen und wirtschaftlichen Kriterien genügende und genehmigungsfähige Planung 
erarbeitet werden. Auf Basis dieser Planungen und Erkenntnisse sollte im Anschluss darüber 
entschieden werden können, ob (und wie) die „Bremer Brücke“ saniert/umgebaut wird (vgl. 
VO/2023/2253). Infolge einer routinemäßigen Überprüfung des Daches im Frühjahr 2024 
wurde die Problematik der Bausubstanz nochmals deutlich und machte aufgrund 
festgestellter Mängel kurzfristig den Abbau der Überdachung der Osttribüne notwendig. Dies 
sorgte für eine Neubewertung der Lage. Die massiven Probleme mit der Bausubstanz, 
welche grundsätzlich auch die Süd- und die Westtribünen betreffen, sorgen für eine neue 
zeitliche Dringlichkeit. Verwaltung und VfL Osnabrück streben deshalb nun gemeinsam eine 
deutliche Beschleunigung der bisherigen Planung und eine sehr viel schnellere Umsetzung 
an (vgl. VO/2024/3166). Vor diesem Hintergrund kann durch die gemeinsame Projektgruppe 
folgendes mitgeteilt werden:
A. Der aktuelle Planungsstand:
Auf Grundlage des bestehenden Bebauungsplanes, unter Berücksichtigung von 
Grundstücksgrenzen und Abstandsflächen sowie anhand aktueller, baurechtlicher 
Vorüberlegungen wurde bereits eine funktional-geometrische Grobplanung erarbeitet. Im 
vorläufigen Ergebnis zeigt diese, dass am aktuellen Standort unter Beibehaltung der 
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gegenwärtigen Zuschauerzahl von mindestens 16.000 Plätzen ein zukunftsfähiges Stadion 
realisiert werden kann. Mit dem erheblichen Umfang an Sanierungen und Neuerungen sowie 
einer veränderten Struktur von Steh- und Sitzplätzen, d.h. einer zwar reduzierten, aber mit 
mindestens knapp 50% der Gesamtkapazität weiterhin verhältnismäßig hohen Anzahl von 
Stehplätzen, sowie einer Erweiterung der funktionalen Möglichkeiten erlaubt diese, 
Profifußball in Osnabrück zu erhalten und zugleich die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit 
zu erhöhen. Die Planungen beinhalten die Möglichkeit zur Schaffung von rund 1.700 
Business Seats bzw. Logenplätzen. Ein Ausbau der auch aktuell nicht ausgebauten Ecke 
Nord/West ist derzeit nicht geplant, da sich die hierfür erforderlichen Grundstücke in privatem 
Eigentum befinden. Es ist zu erwähnen, dass die planungsrechtlichen Möglichkeiten hiermit 
als „ausgeschöpft“ zu bewerten sind. D. h., dass an dem Standort aus heutiger Sicht keine 
Erweiterungsmöglichkeiten bestehen (ausgenommen eines möglichen Ausbaus der Ecke 
Nord/West, der die Gesamtkapazität auf knapp 18.000 Plätze erhöhen könnte). 
Das modernisierte Stadion soll nach den Vorgaben der DFL/des DFB für die 2. Bundesliga 
und die 3. Liga lizensierungsfähig geplant werden. Wesentliche Vorgaben, etwa das 
Vorhalten von 15.000 überdachten Zuschauerplätzen sowie die Anzahl der 
Medienarbeitsplätze und der entsprechenden Arbeitsplätze der Sicherheitsträger, werden 
zukünftig erfüllt. Standortspezifisch ist damit zu rechnen, dass einige Detailvorgaben nicht 
erfüllt werden können. Der Stadioninnenraum wird nicht die empfohlenen Mindestabstände 
zu den Tribünen erfüllen, das heißt, der Abstand zwischen Torauslinie und Tribüne leicht 
unterschritten. Diese Punkte wurden bereits in einem Termin mit der DFL und dem 
Deutschen Fußballbund (DFB) erörtert und werden weiter begleitend geklärt. Sollten von dort 
grundsätzliche Bedenken geäußert werden, würde dies noch einmal entsprechend 
kommuniziert werden. Die funktional-geometrische Grobplanung ist als Anlage 1 beigefügt. 
Im Weiteren ist auch noch zu prüfen, welche weiteren Nutzungen am und im Stadion in 
Betracht kommen, um unabhängig von Heimspielen ein Anziehungspunkt im Stadtteil 
Schinkel zu sein. 
Restriktionen und Herausforderungen für die Planung ergeben sich am vorhandenen 
Standort insb. durch die sich aus dem Betrieb eines Stadions als Versammlungsstätte 
ergebenden Lärm- und Lichtemissionen sowie den verkehrlichen Anforderungen. Es soll ein 
Umbau der „Bremer Brücke“ im Rahmen des bestehenden Bebauungsplans realisiert 
werden. Eine juristische Stellungnahme, welche sich mit den immissionsschutzrechtlichen 
Rahmenbedingungen auseinandersetzt, kommt zu der Einschätzung, dass die 
Festsetzungen des bestehenden Bebauungsplans sowie bestehende 
immissionsschutzrechtliche Vorgaben einer Sanierung der „Bremer Brücke“ am aktuellen 
Standort nicht grundsätzlich entgegenstehen, sodass ein Festhalten am vorhandenen 
Standort vorgeschlagen wird. Für den Stadionbetrieb gelten im Hinblick auf die zulässigen 
Immissionen die Anforderungen der 18. Verordnung zur Durchführung des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (18. BimSchV). Die weitere Planung ist auf eine 
Schalloptimierung zum Schutz der Nachbarschaft hin auszurichten, wobei die funktional 
geometrische Planung dies explizit berücksichtigt und die ersten Ergebnisse zeigen, dass 
sich durch eine Sanierung die aktuelle Lärmemissions-Situation voraussichtlich teilweise 
verbessern lässt.
Ausdrücklich erfolgt an dieser Stelle der Hinweis, dass sich die Planung nach wie vor in 
einem frühen Stadium befindet. Es liegen zwar bereits weitreichende Erkenntnisse vor, doch 
gibt es ebenso noch eine Reihe von offenen Fragestellungen und Punkten, die erst in der 
weiteren Planung abschließend geklärt werden können. Eine abschließende Aussage zur 
Genehmigungsfähigkeit der geplanten Sanierungsmaßnahmen kann erst im Rahmen der 
weiteren Planung erfolgen, eventuell kann in wesentlichen Fragestellungen durch die 
Einreichung von Bauvoranfragen bereits während der laufenden Arbeiten Planungssicherheit 
erlangt werden. Somit ist die Planung nun an einem Punkt angelangt, in welchem in die 
weitere Objekt- und Fachplanung einzusteigen ist. Konkret bedeutet dies, dass nun die 
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Leistungsphasen 1 bis 5 beauftragt werden sollen. 1 Darüber hinaus sind abseits dieser 
Objekt- und Fachplanung weitere Planungen zu beauftragen, z. B. weitere schalltechnische 
oder verkehrliche Untersuchungen sowie ein Mobilitätskonzept. 
B. Umsetzung der Baumaßnahmen
Zur Umsetzung der geplanten Baumaßnahmen bestehen sowohl für die Planung als auch für 
den Bau verschiedene Vergabeoptionen, insb. sind hier zu nennen:
Optionen Planung
Bezeichnung Beschreibung
Vergabe als 
Einzelplanungen
Die Planungsleistungen werden einzeln vergeben (Objekt, 
Tragwerk, technische Gebäudeausstattung, etc.). Jede Planung 
wird gemäß der Vergabeordnung (VgV) ausgeschrieben.
Generalplanung Alle Planungsleistungen werden an einen Planer ("Generalplaner") 
vergeben. Der Generalplaner wird gemäß VgV ausgeschrieben.
Totalunternehmer/-
übernehmer
Die gesamten Planungs- und Bauleistungen werden an einen 
Vertragspartner vergeben. Die Vergabe erfolgt in einem VOB-
Verfahren auf Grundlage einer funktionaler 
Leistungsbeschreibung.
Optionen Bau
Bezeichnung Beschreibung
Einzelgewerke-
ausschreibung Alle Gewerke werden einzeln ausgeschrieben und vergeben. 
Generalunternehmer 
nach Genehmigungs-
planung (LPH 4)
Ausführungsplanung, Bauleistungen und Koordination der 
Bauleistungen bei einem Partner. Die Vergabe erfolgt in einem 
VOB-Verfahren.
Generalunternehmer 
nach Ausführungs-
planung (LPH 5)
Bauleistung und Koordination der Bauleistungen werden an ein 
Unternehmen vergeben. Grundlage ist etwa die 
Ausführungsplanung eines Generalplaners. Vergabe erfolgt in 
einem VOB-Verfahren. 
Totalunternehmer/-
übernehmer Siehe oben
Bei der Wahl des geeigneten Umsetzungs- und Vergabemodells sind verschiedene Aspekte 
zu berücksichtigen, beispielsweise, dass auf Seiten der Stadt und des VfL Osnabrück nur in 
begrenztem Maße personelle Ressourcen bereitstehen, dass aufgrund des geplanten 
Umbaus während des laufenden Spielbetriebs die Koordination der Baustelle möglichst in 
einer Hand liegen sollte, dass es eine Gesamtplanung geben sollte, da voraussichtlich in drei 
eng miteinander verzahnten Bauabschnitten gebaut wird und die Genehmigungsfähigkeit 
des Vorhabens nur im Rahmen einer Gesamtplanung bewertet werden kann sowie, dass 
durch die fehlende Überdachung der Ostkurve und der Bausubstanz insgesamt hoher 
zeitlicher Handlungsdruck existiert.
Die Vergabe von Einzelplanungen und Einzelgewerken beim Bau wird vor diesem 
Hintergrund ausgeschlossen, da hiermit eine hohe personelle Ressourcenbindung sowie ein 
hohes Schnittstellenrisiko beim Auftraggeber einhergeht. Ein Totalunternehmer-
/übernehmervertrag findet bei anderen Stadionbauprojekten häufig Anwendung, insb. da 
hiermit eine hohe Kosten- und Terminsicherheit einhergeht, allerdings wird diese Option für 
die Sanierung der „Bremer Brücke“ nicht als optimale Variante bewertet. Hintergrund ist, 
dass bislang keine abschließende Beurteilung der Genehmigungsfähigkeit vorliegt, da 
weiterhin in erheblichem Maße planungsrechtliche Fragestellungen offen sind und diese erst 
1 LPH 1: Grundlagenermittlung mit Prüfung des Kostenrahmens vom Bauherren, LPH 2: Vorplanung mit 
Kostenschätzung, LPH 3: Entwurfsplanung inklusive Kostenberechnung, LPH 4: Genehmigungsplanung, LPH 5: 
Ausführungsplanung
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im Laufe der folgenden Planungsprozesse geklärt werden können. Hierdurch ergeben sich 
für einen möglichen Totalunternehmer/-übernehmer erhebliche Risiken und die Klärung der 
offenen planungsrechtlichen Fragestellungen wird aller Voraussicht nach dadurch erleichtert, 
dass Planung und Bau voneinander getrennt werden. 
Im Ergebnis ergibt sich damit eine Präferenz zu den Optionen „Planung durch einen 
Generalplaner bis einschl. Genehmigungsplanung (LPH 4) und anschließender Bau durch 
einen Generalunternehmer“ oder „Planung durch einen Generalplaner bis einschl. 
Ausführungsplanung (LPH 5) und anschließender Bau durch einen Generalunternehmer“. 
Seitens der gemeinsamen Projektgruppe wird empfohlen, eine Ausschreibung der 
Leistungsphasen 1 bis 4 mit der Option auf Beauftragung der Leistungsphase 5 
vorzunehmen. So könnte während des laufenden Planungsprozesses noch entschieden 
werden, inwiefern die Leistungsphase 5 noch in die Zuständigkeit des Planers oder des 
späteren Generalunternehmers gelegt wird.
Eine idealtypische Projektplanung sähe – auf Basis der Option „Planung durch einen 
Generalplaner bis einschl. Ausführungsplanung (LPH 5) und anschließender Bau durch 
einen Generalunternehmer“ –  eine Gesamtdauer der vorbereitenden Maßnahmen und der 
anschließenden Baumaßnahmen von mindestens rund vier Jahren vor.
C. Zukünftige Organisationsform der Stadionbetriebsgesellschaft
Die Baumaßnahme soll durch die Stadioneigentümer- und Betriebsgesellschaft, die VfL 
Osnabrück Stadion GmbH Co. KG, umgesetzt werden. Die Stadioneigentümer- und 
Stadionbetriebsgesellschaft ist aktuell ist in mehrheitlichem Besitz des VfL Osnabrück e.V.:
Sehr verkürzt und ohne detailliert auf die Regelungen in den bestehenden Pachtverträgen 
zur Verteilung der Rechte und Pflichten einzugehen, ergibt sich hierdurch die Situation, dass 
die Lasten des Stadionbetriebs und der Stadionnutzung, insb. Instandhaltung und 
Investitionen, in die Zuständigkeit der Spielbetriebsgesellschaft des VfL Osnabrück, hier der 
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VfL Osnabrück GmbH & Co. KGaA, fallen. 2 Diese Situation ist in anderen Städten häufig 
anders geregelt, da sich generell zeigt, dass sich Klubs in der 2. und 3. Liga häufig nicht in 
der wirtschaftlichen Situation befinden, dass sie die Lasten des Stadionbetriebs alleine 
tragen können. Deshalb soll diese Struktur im Vorfeld der vorgesehenen Baumaßnahmen 
überarbeitet werden, konkret soll die Stadioneigentümer- und Betriebsgesellschaft hierzu 
mehrheitlich in städtisches Eigentum überführt werden. Die Stadioneigentümer- und 
Betriebsgesellschaft würde dann das Stadion betreiben und würde es an den VfL 
Osnabrück, hier an die VfL Osnabrück GmbH & Co. KGaA als Nutzer, verpachten, wobei das 
Stadion auch für andere Nutzer und Nutzungen zugänglich gemacht werden soll, sodass hier 
zukünftig keine exklusive Nutzung durch den VfL Osnabrück mehr bestehen wird. 
Aktuell wird noch geprüft, unter welchen Bedingungen eine Übertragung von 
Gesellschaftsanteilen erfolgen kann, denn grundsätzlich sind hier steuerliche Risiken 
auszumachen. Diese ergeben sich insb. aus einer vom Gesetzgeber geplanten Änderung im 
Bereich der Umsatzsteuerbefreiung für sportliche Veranstaltungen. So sollen zukünftig durch 
eine Neufassung des § 4 Nr. 22 Umsatzsteuergesetz (UStG) alle in engem Zusammenhang 
mit Sport oder Körperertüchtigung stehenden Leistungen von Einrichtungen ohne 
Gewinnstreben an Personen, die dort Sport oder Körperertüchtigung ausüben, steuerfrei 
sein. Diese Steuerfreiheit hätte aber zur Folge, dass der Vorsteuerabzug aus der Errichtung 
der Sportanlagen ausgeschlossen wäre. Konkret würde dies bedeuten, dass auf die 
dargestellten Baukosten in Höhe von 67,7 Mio. € zusätzlich 19 % Umsatzsteuer gezahlt 
werden müssten und diese nicht vom Finanzamt erstattet werden. Die Gesamtkosten 
würden also deutlich steigen. Um dieses und weitere steuerrechtliche Risiken 
auszuschließen, soll hierzu eine verbindliche Auskunft vom Finanzamt eingeholt werden.
 
D. Finanzierung und finanzielle Folgewirkungen
Zu diesem frühen Zeitpunkt kann noch keine verlässliche Kalkulation über die Gesamtkosten 
angestellt werden. Eine erste Kostenschätzung ergibt sich im Rahmen der Vorplanung (LPH 
2) und im Rahmen der Entwurfsplanung (LPH 3) erfolgt eine fortgeschriebene 
Kostenberechnung. Ausgehend von den Kosten anderer aktueller Stadionbauvorhaben lässt 
sich aktuell allerhöchstens eine unverbindliche „Kostenidee“ ableiten. Auf Basis der 
funktional-geometrischen Grobplanung könnte die geplante Sanierung der „Bremer Brücke“ 
mit Kosten – auch unter Berücksichtigung von zu erwartenden Baupreissteigerungen und 
Sicherheitsaufschlägen – in Höhe von rund 67,7 Mio. € netto einhergehen. In dieser 
unverbindlichen „Kostenidee“ ist eine Indexierung von 5 Prozent sowie ein großzügiger 
Betrag von 8,0 Mio. € als pauschales Risiko (Puffer) enthalten.
Bevor eine finale Entscheidung gefällt werden kann, wird in einem ersten Schritt 
vorgeschlagen, zunächst die Planungsmittel in Höhe von 6,95 Mio. € freizugeben. Hiervon 
sollen die Leistungsphasen 1 bis 5 der Objekt- und Fachplanung sowie weitere notwendige 
Gutachten finanziert werden, wie z. B. für weitere schalltechnische, verkehrliche oder 
juristische Untersuchungen. Hierzu stellt die Stadt Osnabrück entsprechende Finanzmittel in 
Form eines investiv zu verbuchenden Zuschusses an die Stadionbetriebsgesellschaft zur 
Verfügung, welche dann die weitergehenden Planungsleistungen beauftragt. Die Mittel 
werden außerplanmäßig bereitgestellt. Als Deckung wird hierzu auf die in diesem 
Haushaltsjahr nicht mehr benötigte Haushaltsansätze des Fachbereichs Geodaten und 
Verkehrsanlagen sowie des Sonderbudgets Finanzen und Controlling zurückgegriffen (siehe 
hierzu Punkt A. Finanzielle Auswirkungen auf Seite 1 dieser Vorlage). Diese werden in 
diesem Jahr aufgrund von Verzögerungen bei der Umsetzung der Baumaßnahmen nicht 
mehr abfließen, müssen ggf. aber im kommenden Jahr erneut eingeplant werden.
2 Nachrichtlich sei an dieser Stelle jedoch erwähnt, dass seitens der Stadt über die OBG in Form vom Erwerb von 
Genussrechten in den Jahren seit 2019 insg. 3,6 Mio. € an die Stadionbetriebsgesellschaft geflossen sind bzw. 
noch fließen werden, um die Auflagen der DFL für die Teilnahme an der 2. Liga erfüllen zu können (vgl. 
VO/2019/3882-01 sowie VO/2023/2253)
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Ebenso gilt, dass das Projekt nun in eine Phase kommt, in welcher dieses nicht mehr durch 
bereits vorher vorhandenes und ohnehin ausgelastetes Personal nebenbei betreut werden 
könnte.3 Wenn der ehrgeizige und dargestellte Zeitablauf eingehalten werden soll, wird auch 
Personal benötigt, welches sich hauptamtlich um die Baumaßnahme kümmert und hierzu bei 
der Stadionbetriebsgesellschaft angesiedelt wird. Hierzu werden in den städtischen Haushalt 
ab dem Jahr 2025 jeweils 150.000 € eingeplant, die zur Deckung der laufenden Kosten als 
konsumtiver Zuschuss gezahlt werden können. Der Zuschuss soll jedoch nur zur Auszahlung 
kommen, wenn sich ein entsprechender Finanzierungsbedarf ergibt. Dieser ist insb. von der 
Ligazugehörigkeit des VfL Osnabrück abhängig, da sich hieraus im Wesentlichen die 
Pachthöhe definiert.
Grundsätzlich gilt, dass der VfL Osnabrück die geplanten Baumaßnahmen nicht aus eigenen 
Mitteln finanzieren kann und deshalb bedarf es einer kommunalen Unterstützung. Sobald 
neue Erkenntnisse aus der weitergehenden Planung vorliegen, insb. aussagekräftige 
Aussagen zur Kostenentwicklung, wird der Rat der Stadt Osnabrück hierüber informiert und 
alle notwendigen Informationen erhalten, um einen Beschluss darüber zu fassen, 
Finanzmittel über die vorgenannten Planungsmittel hinaus für die Sanierung der „Bremer 
Brücke“ bereitzustellen.  
Weiterhin besteht die Absicht, Gespräche mit dem Land und dem Landkreis Osnabrück bzgl. 
einer möglichen Kostenbeteiligung zu führen.
Es ist bereits jetzt festzustellen, dass die Stadionbetriebsgesellschaft durch die Umsetzung 
der Baumaßnahme wahrscheinlich in eine dauerdefizitäre Situation kommen wird. Die 
jährlichen Lasten, welche mit dem Stadionbetrieb einhergehen, und zu denen auch die 
Finanzierungskosten und die Abschreibungen infolge der Baumaßnahme gehören, können 
durch die Erlöspotentiale des Stadions allein durch die Nutzungen des VfL Osnabrück 
voraussichtlich nicht gedeckt werden. Deshalb wird es zukünftig unumgänglich sein, dass 
jährliche Verlustausgleichszahlungen seitens der Stadt Osnabrück oder anderer Geldgeber 
an die Stadionbetriebsgesellschaft geleistet werden, damit diese nicht in eine Insolvenz 
gerät. 
E. Bewertung der Wirtschaftlichkeit
§ 12 der Kommunalhaushalts- und Kassenverordnung (KomHKVO) bestimmt, dass bevor 
Investitionen von erheblicher Bedeutung einer von der Kommune festgelegten Wertgrenze 
beschlossen werden, durch einen Wirtschaftlichkeitsvergleich unter mehreren in Betracht 
kommenden Möglichkeiten die für die Kommune wirtschaftlichste Lösung ermittelt werden 
soll. Hierzu wurden durch die Projektgruppe drei mögliche Alternativen definiert und auf ihre 
Wirtschaftlichkeit geprüft. Es handelt sich hierbei um folgende Alternativen:
Alternative 1: Umfassende Sanierung der „Bremer Brücke“
Alternative 2: Notwendige Instandhaltung der „Bremer Brücke“
Alternative 3: Neubau auf der „grünen Wiese“
Bei der Alternative 1 handelt es sich um die hier vorgeschlagene Form der Sanierung der 
„Bremer Brücke“, also den Neubau der drei Tribünen Ost, Süd und West. Die Alternative 2 
meint, dass keine grundlegende Sanierung des Stadions stattfindet, sondern nur die aus 
baulicher Sicht notwendigen Maßnahmen umgesetzt werden, wie z. B. ein Ersatz der 
Dachkonstruktion. Die Maßnahmen reduzieren sich hier auf die Instandhaltung, ohne dass 
grundlegende Veränderungen oder Verbesserungen am Baukörper erfolgen, z. B. würden 
keine zusätzlichen Business Seats geschaffen werden und auch die Installation von 
Photovoltaik wäre nicht Bestandteil dieser Alternative. Die Alternative 3 bedingt, dass ein 
3 Bislang wurden für die Projektarbeit keine zusätzlichen Kapazitäten bereitgestellt, sondern die Aufgaben wurden 
durch vorhandenes Personal nebenbei erledigt.
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Grundstück im Stadtgebiet erworben wird und dort ein „idealtypischer“ Neubau erfolgen 
würde, welcher nicht in dem Maße durch Restriktionen bzgl. der Lärm- und Lichtemissionen 
oder durch Begrenzungen eines Bebauungsplans beschränkt wäre. 
Als Instrument für die Bewertung der Wirtschaftlichkeit wurde auf eine Nutzwertanalyse 
zurückgegriffen. Diese ist ein Hilfsinstrument zur Bewertung und Entscheidungsfindung und 
ihr Vorteil besteht darin, dass hierdurch unter mehreren Alternativen gewählt werden kann. 
Unterschiedliche Kriterien können übersichtlich strukturiert werden, qualitative und 
quantitative Kriterien werden berücksichtigen, subjektive Wertvorstellungen werden teilweise 
objektiviert und Bewertungen sowie Auswahlentscheidungen werden transparent dargestellt. 
Bei der Beurteilung durch die Projektgruppe ist zu beachten, dass die Einschätzung auf 
Basis der aktuell vorhandenen Informationen getroffen wurde und hierzu zum Teil auch mit 
Annahmen und Schätzungen gearbeitet werden musste. Als Beispiel sei hier die Bewertung 
der Kategorie „Kosten“ genannt. Eine sehr grobe Kostenschätzung liegt nur für die 
Alternative 1 vor. Für die Alternative 2 wurde unterstellt, dass hiermit Kosten von weniger als 
20 Mio. € einhergehen. Bei Alternative 3 wurde davon ausgegangen, dass diese Kosten von 
weit mehr als 100 Mio. € verursachen würde, da die Baumaßnahme größer ausfällt und 
zudem Kosten für den Grundstückserwerb und die verkehrliche Erschließung anfallen 
würden. Für beide Alternativen liegen jedoch keine belastbaren Kostenschätzungen vor, da 
für eine belastbare Kalkulation wiederum externe Beratung notwendig wäre und hiermit 
bereits erhebliche Kosten einhergehen würden. Im Ergebnis kommt die Nutzwertanalyse zu 
dem Ergebnis, dass sich die Alternative 1, also die umfassende Sanierung der „Bremer 
Brücke“, unter Berücksichtigung der gewählten monetären und nicht monetären Kriterien als 
wirtschaftlichste Lösung darstellt:
Kriterium Gewichtung Punkte Gewichtete Punkte Punkte Gewichtete Punkte Punkte Gewichtete Punkte
Kosten 25,0% 6 1,50 10 2,50 2 0,50
Zweitligatauglichkeit / Erfüllung Voraussetzungen der DFL für die 2. Liga 25,0% 7,5 1,88 2,5 0,63 10 2,50
Erweiterungsmöglichkeiten 10,0% 2,5 0,25 2,5 0,25 10 1,00
Zeitliche Umsetzbarkeit 10,0% 5 0,50 10 1,00 0 0,00
Flächenverbrauch 5,0% 7 0,35 7 0,35 0 0,00
Nachhaltigkeit 5,0% 7,5 0,38 2,5 0,13 2,5 0,13
Optimierung des Sicherheitskonzeptes (z. B. Einlasskontrollen, Leitstelle, Räume für Polizei) 5,0% 5 0,25 0 0,00 10 0,50
Optimierung des Komforts für Stadionbesucher (z. B. Sanitäranlagen) 5,0% 7,5 0,38 0 0,00 10 0,50
Optimierung der Situation für beeinträchtigte Menschen (Inklusion: Rollstuhlplätze, Barrierefreiheit, etc.) 5,0% 7,5 0,38 0 0,00 10 0,50
Erreichbarkeit per ÖPNV und mit Fahrrad 5,0% 7,5 0,38 7,5 0,38 2,5 0,13
Parken / Anfahrt mit Privat PKW 2,5% 5 0,13 5 0,13 10 0,25
Summe 100,0% 6,23 5,23 5,75
Alternative 1:Umfassende Sanierung der "Bremer Brücke"
Alternative 2:Notwendige Instandhaltung der "Bremer Brücke"
Alternative 3:Neubau auf der "grünen Wiese"
Unbeschadet der Bewertung im Einzelnen gilt für die Alternative 2, dass bei Instandhaltung 
grundlegende Sicherheitsprobleme des Bestands nicht gelöst werden können.
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F. EU-Beihilferechtliche Bewertung
Bei der geplanten Stadionsanierung muss die Vereinbarkeit des Vorhabens mit dem EU-
Beihilferecht sichergestellt werden. Durch das EU-Beihilferecht wird sichergestellt, dass 
staatliche oder aus staatlichen Mitteln gewährte direkte oder indirekte Vorteile jeder Art 
unzulässig sind, wenn durch die Begünstigung bestimmter Unternehmen oder 
Produktionszweige der Wettbewerb verfälscht wird oder zu verfälschen drohen und hierdurch 
den zwischenstaatlichen Handel beeinträchtigen werden könnte. Darunter werden 
insbesondere öffentliche Gelder und Gewährleistungen für nichtöffentliche Unternehmen 
subsumiert, die hierfür keine oder keine adäquate Gegenleistung erbringen. 
Hierzu wird bereits mit Unterstützung einer spezialisierten Fachanwaltskanzlei geprüft, 
welche beihilferechtlichen Anforderungen bei der Ausgestaltung und Finanzierung der 
Baumaßnahme eingehalten werden müssten, um die Voraussetzungen des hier 
einschlägigen Art. 55 der Allgemeinen Gruppenfreistellungsverordnung (AGVO) zu erfüllen. 
Denkbar ist es, dass seitens der Stadt zur Finanzierung der Stadionsanierung einmalige 
Investitionsbeihilfen einerseits und fortlaufende Betriebsbeihilfen in Form von jährlichen 
Zuschüssen andererseits geleistet werden. Das Ergebnis der beihilferechtlichen Prüfung wird 
sodann mit den zuständigen Beihilfekontrollreferaten von Land und Bund abgestimmt 
werden. Die Zielsetzung der Prüfung besteht darin, nach beihilferechtlich zulässigen Wegen 
zu suchen, um eine zeit- und kostenaufwendige Notifizierung bei der Europäischen 
Kommission zu vermeiden, z. B. durch eine Vorabstimmung mit den Dienststellen der 
Europäischen Kommission oder der Erlangung einer beihilferechtlichen Einschätzung in 
Form eines sog. Comfort Letters. Sollte nach Ausgang der Prüfung sowie der Abstimmung 
ein (volles und langwieriges) Notifizierungsverfahren bei der Europäischen Kommission 
hingegen unumgänglich sein, würde sich dies negativ auf den in dieser Vorlage dargestellten 
Zeitablauf darstellen. Die Verwaltung wird darüber informieren, sobald hier neue 
Erkenntnisse vorliegen. 
Ein wesentliches Kriterium für die EU-Beihilfekonformität der Stadionsanierung wird darin 
bestehen, dass die „Bremer Brücke“ zukünftig nicht ausschließlich dem VfL Osnabrück zur 
Nutzung offensteht, sondern die neu zu schaffende Infrastruktur auch anderen Nutzern und 
der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird, und dass der VfL Osnabrück zukünftig eine 
marktgerechte Pacht zahlen wird. Zur Berechnung der marktgerechten Pacht wurde im 
Übrigen eine Wirtschaftsprüfungsgesellschaft beauftragt, welche diese berechnen soll.
Mit Blick auf die hier zur Abstimmung stehende Bereitstellung von Mitteln für die weiteren 
Planungsleistungen gilt grundsätzlich, dass eine geplante Maßnahme und deren 
Finanzierung erst umgesetzt werden dürfen, wenn die Beihilfe seitens der Europäischen 
Kommission entweder im Einzelfall genehmigt wurde oder aber die Bedingungen für eine 
Freistellung, hier nach Art. 55 AGVO, vorliegen. Bis dahin gilt das Beihilfeverbot und damit 
verbunden ein Vollzugsverbot nach Art. 108 Abs. 3 AEUV. Was allerdings zuvor bereits 
möglich ist, sind vorbereitende Handlungen. Zu solchen gehören insbesondere Planungen 
wie Machbarkeitsstudien, Architektenpläne etc. Es darf sich hierbei jedoch nicht um 
Planungen handeln, die auf der Grundlage erfolgen, dass feststeht, dass die Maßnahme 
durchgeführt wird. Es darf sich lediglich um vorbereitende Maßnahmen für die zu treffende 
Entscheidung über die Durchführung der Maßnahme handeln. Deshalb ist vorgesehen, dass 
bis zur Vorlage der Freistellungsvoraussetzungen und der entsprechenden Anzeige nach 
Art. 11 AGVO über Land und Bund zur Europäischen Kommission nur solche Mittel 
abgerufen werden, die der Vorbereitung der Entscheidung dienen, und dass der Rat erst 
nach Abschluss der weiteren Planung darüber entscheidet, ob und in welcher Höhe die Stadt 
Osnabrück Finanzmittel für die Sanierung des Stadions an der Bremer Brücke bereitstellt.
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G. Ergänzende Informationen zur den regionalökonomischen Effekten durch den VfL 
Osnabrück
Der VfL Osnabrück hat kürzlich eine Untersuchung in Auftrag gegeben, die die 
regionalökonomischen Effekte, die der VfL Osnabrück für Stadt und Region Osnabrück 
erbringt, untersucht hat. Beauftragt wurde die SLC Management GmbH, die solche Studien 
bereits seit langem auch für andere Standorte durchgeführt hat. Als Ergebnis wurde anhand 
der abgelaufenen Zweitligasaison 2023/24 aufgezeigt, dass sich die regionalwirtschaftlichen 
Wirkungen auf insgesamt 59,799 Mio. € summieren, d.h. Wirkungen, die durch den 
Spielbetrieb des VfL Osnabrück und die damit verbundenen Aktivitäten für Stadt, Landkreis 
und Region ausgelöst werden. Betrachtet wurden dabei die nachweisbaren direkten, 
indirekten und induzierten Effekte, die in unterschiedliche Teilbereiche differenziert werden 
können. Neben dem auf 422 Arbeitsplätzen beim VfL selbst und 292 indirekten 
Arbeitsplätzen beruhendem Beschäftigungs-Effekt, dem Gastronomie-Effekt (z.B. Umsätze 
vor, während und nach den Spielen auch etwa in der Innenstadt), dem Hotellerie-Effekt 
(Übernachtungen im Zuge von Spieltagen sowie Wiederholungsbesucher), dem Umsatz-
Effekt sowie dem Investitions-Effekt trägt allein der Bekanntheits- und Imageeffekt in Höhe 
von knapp 25 Mio. € dazu bei.  Die Studie zeigt auf, dass der VfL Osnabrück ein 
bedeutender Wirtschaftsfaktor ist, von dem die Stadt, der Landkreis und das nähere Umfeld 
von Osnabrück in vielerlei Dimension profitieren. 
Gez. Fillep
Anlage/n:
Funktional-geometrische Grobplanung
Scharnhorststrasse
Umgang Ost
Gelände 0.00= 67.80 ü.NN
AufstellflächeFeuerwehr
Gesicherter Stellplatz
7 Steigungen 0,1471 m6 Tritte 0,2700 m
+0.0567.85 -0.1067.70
-0.1067.70
-0.1067.70
-0.3067.50
-0.4067.40
-0.2567.55
-0.2567.55
-0.4067.40
-0.4067.40
-0.6567.15
-0.6067.20
-0.5567.25
-0.1067.70
-0.2067.60
+0.2068.00
±0.00= 67.80 m ü.NN
±0.0067.80
+0.2068.00
NORD
SÜD
OST
WEST
-0.60 OK Spielfeld= 67.20m ü.NN
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'16'
C
17
D
Durchfahrt
EBENE 0 /
Eingang ZuschauerOsttribüne Heim
Eingang ZuschauerSüdtribüne HeimVIPVIP
Eingang ZuschauerNordtribüne HeimEingang ZuschauerNordtribüne Heim
Sektortrennung Eingang ZuschauerSüd-/ WesttribüneHeim
Westtribüne GastSitzplätze
Südtribüne
GRUNDSTÜCKSGRENZE
Sektortrennung
PROMENADE
EingangOrdner
Eingang VIPSüdtribüne
Eingang VIPWestribüneKücheWesttribüne
BEBAUUNGSGRENZE
T 30 RS DT
T30DT
DT
T30DST
F 30F 30F 30F 90
F 30
F 90
F 90 F 90
F 90 F 90
F 90 F 90
F 90 F 90
F 90
F 90
F 90F 90F 90F 90
T 30 RST 30 RS
NA
T 30 RS
DST
NA
NA
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'
16'
C
17
6'
D
F 30F 30F 30
Südtribüne
Sektortrennung
Westtribüne
Westtribüne GastStehplätze
Sektortrennung
1
G
2
3
Ebene 0280,00 m²
Kiosk90,00 m²
WC H.30,00 m²
WC H.30,00 m²
WC H.55,00 m²WC D.30,00 m²
WC H.55,00 m²WC D.30,00 m²
EBENE 01.100,00 m²
Technik,Greenkeeping,Lager435,00 m²Ebene 0140,00 m²
Ebene 090,00 m²
Ebene 0150,00 m²
Ebene 090,00 m²
FANDORF1.380,00 m²überdachte Fläche
PROMENADE160,00 m²
PROMENADE815,00 m²überdachte Fläche
PROMENADE420,00 m²überdachte Fläche
AufstellflächePolizei /Parken MA
AnlieferungKüche / TH
650,00 m²
450,00 m²
PresseMüllbereich
MANV Fläche
AkkreditierungOrdner30,00 m²
FeuerwehrumfahrtLagerflächenSpülküche,Sanitätsraum,LagerflächenCaterer
Foyer VIP90,00 m² TH35,00 m²TH35,00 m²
WC/Pantry/Lager90,00 m²WC/Pantry/Lager90,00 m²
TH40,00 m²
60,00 m² THLeitstelle
TH35,00 m²
65,00 m²
EingangVIP30,00 m²
EingangPolizei18,00 m²
Ebene 030,00 m²
PROMENADE335,00 m²überdachte Fläche
ABRISS
Durchfahrt
Schallschutzwand
N4
191817161514131211109876
N3 N2N5N6N7
Spielfeld
8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00
PromenadeWESTPromenadeOST
Sitztribüne NordSCHNITT A_A SCHNITT 3Stehtribüne OST Steh-, Sitztribüne WESTSCHNITT 2
WC / KIOSK
KIOSKTERRASSE EBENE 1
WC / KIOSK Technik,Greenkeeping,Lager AufstellflächePolizei /Parken MAFeuerwehrumfahrtLagerflächen Spülküche,Sanitätsraum,Lagerflächen Caterer EBENE 0
EBENE 1
EBENE 2Business
Aufzug ZUFAHRT
2 4 6789
4.426.504.907.32CD
F 30
B A A'
3 5
10111213141516171819202122
SCHNITT G_G
Tribüne SÜD
SCHNITT 1_1
EBENE 0
EBENE 1
EBENE -1
Sichtlinie zum MittelpunktSichtlinie zur Seitenauslinie
EBENE 2Leitstelle
EBENE 1Loggen
EBENE 0Business
Stadion Bremer BrückeEBENE 0M 1: 250 _ 09.07.2024
VARIANTE A
Scharnhorststrasse
Umgang Ost
Gelände 0.00= 67.80 ü.NN
AufstellflächeFeuerwehr
Gesicherter Stellplatz
7 Steigungen 0,1471 m6 Tritte 0,2700 m
+0.0567.85 -0.1067.70
-0.1067.70
-0.1067.70
-0.3067.50
-0.4067.40
-0.2567.55
-0.2567.55
-0.4067.40
-0.4067.40
-0.6567.15
+0.2068.00
±0.00= 67.80 m ü.NN
±0.0067.80
+0.2068.00
-0.6067.20
-0.5567.25
-0.1067.70
-0.2067.60
NORD
SÜD
OST
WEST
-0.60 OK Spielfeld= 67.20m ü.NN
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'16'
C
17
D234567891011121314151617181920
Block H411Block F629Block E724 Block J487Block I670Block G399
N 3N 6N 7 N 4N 5
+0.25 OKFF
N 236 Presseplätze
 -0.60 Spielfeld= 67.20m ü.NN
+8.925 OKFF
6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen18 Beh.-Plätze+ 18 Begleitpersonen6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen
Umgang = 76.725 ü.NN
Zugang Spielfeld
+8.925 OKFF+8.925 OKFF
+0.25OKFF+0.25 OKFF-0.15 OKFF +0.25 OKFF +0.25 OKFF
Länge Rohbau Nordtribüne
+0.25OKFF+0.25 OKFF
19181716151413121110987654321 3938373635343332313029282726252423222120 13121110987654321 19181716151420 3433323130292827262524232221 132 13121110987654 1419181716152021132 87654 131211109 141918171615202122
-0.15 OKFF
132 13121110987654 14 1918171615202122 3029282726252423
-0.15 OKFF
2432 1312111098764 14191817161520212223 3029 42112341234 1234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234Tisch 1Tisch 2 Tisch 3 Tisch 4Tisch 5 Tisch 6Tisch 7 Tisch 8Tisch 9 Tisch 10Tisch 11 Tisch 12Tisch 13 Tisch 14Tisch 15 12341234Tisch 16Tisch 171234Tisch 18 12341234Tisch 19Tisch 20
+8.925 OKFF
Block K288
BRH 1.00m
"Versorgungsstation" "Versorgungsstation"252627283132333435363738394041
1
21 5
Durchfahrt
EBENE 1
GRUNDSTÜCKSGRENZEBEBAUUNGSGRENZE
1
G
2
3
GANG110,00 m²
Ebene 1350,00 m²
Terrasse650,00 m²
EBENE 1290,00 m²
EBENE 11.470,00 m²Ebene 1
Kiosk /Lagerflächen
Küche175,00 m²
TH25,00 m²TH25,00 m² Pantry60,00 m²WC/Pantry/Lager70,00 m²
Polizei135,00 m²
22,50 m²01 Loge22,50 m²22,50 m²22,50 m²22,50 m²22,50 m²22,50 m²22,50 m² 22,50 m²22,50 m²22,50 m²22,50 m²THLeitstelle
TH VIP35,00 m²TH30,00 m²
TH35,00 m²
02 Loge03 Loge04 Loge05 Loge06 Loge07 Loge08 Loge09 Loge10 Loge11 Loge12 Loge ABRISS
Schallschutzwand
Durchfahrt
N4
191817161514131211109876
N3 N2N5N6N7
Spielfeld
8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00
PromenadeWESTPromenadeOST
Sitztribüne NordSCHNITT A_A SCHNITT 3Stehtribüne OST Steh-, Sitztribüne WESTSCHNITT 2
WC / KIOSK
KIOSKTERRASSE EBENE 1
WC / KIOSK Technik,Greenkeeping,Lager AufstellflächePolizei /Parken MAFeuerwehrumfahrtLagerflächen Spülküche,Sanitätsraum,Lagerflächen Caterer EBENE 0
EBENE 1
EBENE 2Business
Aufzug ZUFAHRT
2 4 6789
4.426.504.907.32CD
F 30
B A A'
3 5
10111213141516171819202122
SCHNITT G_G
Tribüne SÜD
SCHNITT 1_1
EBENE 0
EBENE 1
EBENE -1
Sichtlinie zum MittelpunktSichtlinie zur Seitenauslinie
EBENE 2Leitstelle
EBENE 1Loggen
EBENE 0Business
Stadion Bremer BrückeEBENE 1M 1: 250 _ 09.07.2024
VARIANTE A
Scharnhorststrasse
Umgang Ost
Gelände 0.00= 67.80 ü.NN
AufstellflächeFeuerwehr
Gesicherter Stellplatz
7 Steigungen 0,1471 m6 Tritte 0,2700 m
+0.0567.85 -0.1067.70
-0.1067.70
-0.1067.70
-0.3067.50
-0.4067.40
-0.2567.55
-0.2567.55
-0.4067.40
-0.4067.40
-0.6567.15
+0.2068.00
±0.00= 67.80 m ü.NN
±0.0067.80
+0.2068.00
-0.6067.20
-0.5567.25
-0.1067.70
-0.2067.60
NORD
SÜD
OST
WEST
-0.60 OK Spielfeld= 67.20m ü.NN
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'16'
C
17
D234567891011121314151617181920
Block H411Block F629Block E724 Block J487Block I670Block G399
N 3N 6N 7 N 4N 5
+0.25 OKFF
N 236 Presseplätze
 -0.60 Spielfeld= 67.20m ü.NN
+8.925 OKFF
6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen18 Beh.-Plätze+ 18 Begleitpersonen6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen
Umgang = 76.725 ü.NN
Zugang Spielfeld
+8.925 OKFF+8.925 OKFF
+0.25OKFF+0.25 OKFF-0.15 OKFF +0.25 OKFF +0.25 OKFF
Länge Rohbau Nordtribüne
+0.25OKFF+0.25 OKFF
19181716151413121110987654321 3938373635343332313029282726252423222120 13121110987654321 19181716151420 3433323130292827262524232221 132 13121110987654 1419181716152021132 87654 131211109 141918171615202122
-0.15 OKFF
132 13121110987654 14 1918171615202122 3029282726252423
-0.15 OKFF
2432 1312111098764 14191817161520212223 3029 42112341234 1234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234Tisch 1Tisch 2 Tisch 3 Tisch 4Tisch 5 Tisch 6Tisch 7 Tisch 8Tisch 9 Tisch 10Tisch 11 Tisch 12Tisch 13 Tisch 14Tisch 15 12341234Tisch 16Tisch 171234Tisch 18 12341234Tisch 19Tisch 20
+8.925 OKFF
Block K288
BRH 1.00m
"Versorgungsstation" "Versorgungsstation"252627283132333435363738394041
1
21 5
Durchfahrt
EBENE 2
FührungskameraMitte hoch8x2m Kameraposition16m-hoch links2x2mKameraposition16m-hoch rechts2x2m
1
G
2
3
EBENE 2Leitstelle140,00 m²
EBENE 2520,00 m²
TH VIP35,00 m²
EBENE 2Technik180,00 m² THLeitstelle GRUNDSTÜCKSGRENZEBEBAUUNGSGRENZEABRISS
Schallschutzwand
Durchfahrt
N4
191817161514131211109876
N3 N2N5N6N7
Spielfeld
8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00
PromenadeWESTPromenadeOST
Sitztribüne NordSCHNITT A_A SCHNITT 3Stehtribüne OST Steh-, Sitztribüne WESTSCHNITT 2
WC / KIOSK
KIOSKTERRASSE EBENE 1
WC / KIOSK Technik,Greenkeeping,Lager AufstellflächePolizei /Parken MAFeuerwehrumfahrtLagerflächen Spülküche,Sanitätsraum,Lagerflächen Caterer EBENE 0
EBENE 1
EBENE 2Business
Aufzug ZUFAHRT
2 4 6789
4.426.504.907.32CD
F 30
B A A'
3 5
10111213141516171819202122
SCHNITT G_G
Tribüne SÜD
SCHNITT 1_1
EBENE 0
EBENE 1
EBENE -1
Sichtlinie zum MittelpunktSichtlinie zur Seitenauslinie
EBENE 2Leitstelle
EBENE 1Loggen
EBENE 0Business
Stadion Bremer BrückeEbene 2M 1: 250 _ 09.07.2024
VARIANTE A
Scharnhorststrasse
Umgang Ost
Gelände 0.00= 67.80 ü.NN
AufstellflächeFeuerwehr
Gesicherter Stellplatz
7 Steigungen 0,1471 m6 Tritte 0,2700 m
+0.0567.85 -0.1067.70
-0.1067.70
-0.1067.70
-0.3067.50
-0.4067.40
-0.2567.55
-0.2567.55
-0.4067.40
-0.4067.40
-0.6567.15
+0.2068.00
±0.00= 67.80 m ü.NN
±0.0067.80
+0.2068.00
-0.6067.20
-0.5567.25
-0.1067.70
-0.2067.60
NORD
SÜD
OST
WEST
-0.60 OK Spielfeld= 67.20m ü.NN
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'16'
C
17
D
HEIM NEU
SITZPLÄTZE
LOGENPLÄTZESITZPLÄTZE VIP
STEHPLÄTZE
GASTSITZPLÄTZESTEHPLÄTZE
ROLLSTUHLPLÄTZE+BEGLEITER
PRESSE
SITZPLÄTZEHEIM BESTAND
ROLLSTUHLPLÄTZEBEGLEITER
PRESSE
3.5113030362561.0481.9648.0392929-6001.002
234567891011121314151617181920
Block H411Block F629Block E724 Block J487Block I670Block G399
N 3N 6N 7 N 4N 5
+0.25 OKFF
N 236 Presseplätze
 -0.60 Spielfeld= 67.20m ü.NN
+8.925 OKFF
6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen18 Beh.-Plätze+ 18 Begleitpersonen6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen
Umgang = 76.725 ü.NN
Zugang Spielfeld
+8.925 OKFF+8.925 OKFF
+0.25OKFF+0.25 OKFF-0.15 OKFF +0.25 OKFF +0.25 OKFF
Länge Rohbau Nordtribüne
+0.25OKFF+0.25 OKFF
19181716151413121110987654321 3938373635343332313029282726252423222120 13121110987654321 19181716151420 3433323130292827262524232221 132 13121110987654 1419181716152021132 87654 131211109 141918171615202122
-0.15 OKFF
132 13121110987654 14 1918171615202122 3029282726252423
-0.15 OKFF
2432 1312111098764 14191817161520212223 3029 42112341234 1234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234Tisch 1Tisch 2 Tisch 3 Tisch 4Tisch 5 Tisch 6Tisch 7 Tisch 8Tisch 9 Tisch 10Tisch 11 Tisch 12Tisch 13 Tisch 14Tisch 15 12341234Tisch 16Tisch 171234Tisch 18 12341234Tisch 19Tisch 20
+8.925 OKFF
Block K288
BRH 1.00m
"Versorgungsstation" "Versorgungsstation"252627283132333435363738394041
1
21 5
GAST SITZPLÄTZE
ROLLSTUHLPLÄTZEBEGLEITER33
Durchfahrt
TRIBÜNEGESAMT16.580GRUNDSTÜCKSGRENZE
600 P.+3 Beh.+3 Begl.HEIM SITZPLÄTZE916 P.+20 Beh.+20 Begl.
BEBAUUNGSGRENZE
HEIM SITZPLÄTZE524 P.VIP SITZPLÄTZE1.048 P.HEIM SITZPLÄTZE524 P. LOGGEN SITZPLÄTZE256 P.
HEIM STEHPLÄTZE7.100 P.
GAST STEHPLÄTZE1.002 P.959+9 Beh.+9 Begl.HEIM STEHPLÄTZE
1
G
2
3
ABRISS
Schallschutzwand
Durchfahrt
N4
191817161514131211109876
N3 N2N5N6N7
Spielfeld
8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00
PromenadeWESTPromenadeOST
Sitztribüne NordSCHNITT A_A SCHNITT 3Stehtribüne OST Steh-, Sitztribüne WESTSCHNITT 2
WC / KIOSK
KIOSKTERRASSE EBENE 1
WC / KIOSK Technik,Greenkeeping,Lager AufstellflächePolizei /Parken MAFeuerwehrumfahrtLagerflächen Spülküche,Sanitätsraum,Lagerflächen Caterer EBENE 0
EBENE 1
EBENE 2Business
Aufzug ZUFAHRT
2 4 6789
4.426.504.907.32CD
F 30
B A A'
3 5
10111213141516171819202122
SCHNITT G_G
Tribüne SÜD
SCHNITT 1_1
EBENE 0
EBENE 1
EBENE -1
Sichtlinie zum MittelpunktSichtlinie zur Seitenauslinie
EBENE 2Leitstelle
EBENE 1Loggen
EBENE 0Business
Stadion Bremer BrückeTRIBÜNEM 1: 250 _ 09.07.2024
VARIANTE A
Scharnhorststrasse
Umgang Ost
Gelände 0.00= 67.80 ü.NN
AufstellflächeFeuerwehr
Gesicherter Stellplatz
7 Steigungen 0,1471 m6 Tritte 0,2700 m
+0.0567.85 -0.1067.70
-0.1067.70
-0.1067.70
-0.3067.50
-0.4067.40
-0.2567.55
-0.2567.55
-0.4067.40
-0.4067.40
-0.6567.15
+0.2068.00
±0.00= 67.80 m ü.NN
±0.0067.80
+0.2068.00
-0.6067.20
-0.5567.25
-0.1067.70
-0.2067.60
NORD
SÜD
OST
WEST
-0.60 OK Spielfeld= 67.20m ü.NN
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'16'
C
17
D
Durchfahrt
GRUNDSTÜCKSGRENZEBEBAUUNGSGRENZEABSTANDSFLÄCHE
ABSTANDSFLÄCHEN
234567891011121314151617181920
Block H411Block F629Block E724 Block J487Block I670Block G399
N 3N 6N 7 N 4N 5
+0.25 OKFF
N 236 Presseplätze
 -0.60 Spielfeld= 67.20m ü.NN
+8.925 OKFF
6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen18 Beh.-Plätze+ 18 Begleitpersonen6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen
Umgang = 76.725 ü.NN
Zugang Spielfeld
+8.925 OKFF+8.925 OKFF
+0.25OKFF+0.25 OKFF-0.15 OKFF +0.25 OKFF +0.25 OKFF
Länge Rohbau Nordtribüne
+0.25OKFF+0.25 OKFF
19181716151413121110987654321 3938373635343332313029282726252423222120 13121110987654321 19181716151420 3433323130292827262524232221 132 13121110987654 1419181716152021132 87654 131211109 141918171615202122
-0.15 OKFF
132 13121110987654 14 1918171615202122 3029282726252423
-0.15 OKFF
2432 1312111098764 14191817161520212223 3029 42112341234 1234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234Tisch 1Tisch 2 Tisch 3 Tisch 4Tisch 5 Tisch 6Tisch 7 Tisch 8Tisch 9 Tisch 10Tisch 11 Tisch 12Tisch 13 Tisch 14Tisch 15 12341234Tisch 16Tisch 171234Tisch 18 12341234Tisch 19Tisch 20
+8.925 OKFF
Block K288
BRH 1.00m
"Versorgungsstation" "Versorgungsstation"252627283132333435363738394041
1
21 5
9,1 m x 0,4 = 3,649,1 m x 0,5 = 4,55
Stadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
9,1 m x 0,4 = 3,649,1 m x 0,5 = 4,55
9,1 m x 0,4 = 3,649,1 m x 0,5 = 4,55
13 m x 0,4 = 5,213 m x 0,5 = 6,5
Stadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
13 m x 0,4 = 5,213 m x 0,5 = 6,5
13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
Stadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
Stadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50Stadiondach9 m x 0,4 = 3,69 m x 0,5 = 4,5
9,7 m x 0,4 = 3,889,7 m x 0,5 = 4,85
9,7 m x 0,4 = 3,889,7 m x 0,5 = 4,85
Stadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
9,7 m x 0,4 = 3,889,7 m x 0,5 = 4,85
13,15 m x 0,4 = 5,2613,15 m x 0,5 = 6,58
Terrassemin. 3,00
Terrassemin. 3,00
Stadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
13,15 m x 0,4 = 5,2613,15 m x 0,5 = 6,58
ABRISS
SchallschutzwandStadiondach13 m x 0,4 = 5,2013 m x 0,5 = 6,50
Durchfahrt
N4
191817161514131211109876
N3 N2N5N6N7
Spielfeld
8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00
PromenadeWESTPromenadeOST
Sitztribüne NordSCHNITT A_A SCHNITT 3Stehtribüne OST Steh-, Sitztribüne WESTSCHNITT 2
WC / KIOSK
KIOSKTERRASSE EBENE 1
WC / KIOSK Technik,Greenkeeping,Lager AufstellflächePolizei /Parken MAFeuerwehrumfahrtLagerflächen Spülküche,Sanitätsraum,Lagerflächen Caterer EBENE 0
EBENE 1
EBENE 2Business
Aufzug ZUFAHRT
2 4 6789
4.426.504.907.32CD
F 30
B A A'
3 5
10111213141516171819202122
SCHNITT G_G
Tribüne SÜD
SCHNITT 1_1
EBENE 0
EBENE 1
EBENE -1
Sichtlinie zum MittelpunktSichtlinie zur Seitenauslinie
EBENE 2Leitstelle
EBENE 1Loggen
EBENE 0Business
Stadion Bremer BrückeABSTANDSFLÄCHENM 1: 250 _ 09.07.2024
VARIANTE A
Grünanlage / Spielplatz
Ebertallee
Scharnhorststrasse
Umgang Ost
Gelände 0.00= 67.80 ü.NN
AufstellflächeFeuerwehr
Gesicherter Stellplatz
7 Steigungen 0,1471 m6 Tritte 0,2700 m
+0.0567.85 -0.1067.70
-0.1067.70
-0.1067.70
-0.3067.50
-0.4067.40
-0.2567.55
-0.2567.55
-0.4067.40
-0.4067.40
-0.6567.15
+0.2068.00
±0.00= 67.80 m ü.NN
±0.0067.80
+0.2068.00
-0.6067.20
-0.5567.25
-0.1067.70
-0.2067.60
NORD
SÜD
OST
WEST
-0.60 OK Spielfeld= 67.20m ü.NN
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19
A
B
A'16'
C
17
D
Durchfahrt
 234567891011121314151617181920
Block H411Block F629Block E724 Block J487Block I670Block G399
N 3N 6N 7 N 4N 5
+0.25 OKFF
N 236 Presseplätze
 -0.60 Spielfeld= 67.20m ü.NN
+8.925 OKFF
6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen18 Beh.-Plätze+ 18 Begleitpersonen6 Beh.-Plätze+ 6 Begleitpersonen
Umgang = 76.725 ü.NN
Zugang Spielfeld
+8.925 OKFF+8.925 OKFF
+0.25OKFF+0.25 OKFF-0.15 OKFF +0.25 OKFF +0.25 OKFF
Länge Rohbau Nordtribüne
+0.25OKFF+0.25 OKFF
19181716151413121110987654321 3938373635343332313029282726252423222120 13121110987654321 19181716151420 3433323130292827262524232221 132 13121110987654 1419181716152021132 87654 131211109 141918171615202122
-0.15 OKFF
132 13121110987654 14 1918171615202122 3029282726252423
-0.15 OKFF
2432 1312111098764 14191817161520212223 3029 42112341234 1234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234 12341234Tisch 1Tisch 2 Tisch 3 Tisch 4Tisch 5 Tisch 6Tisch 7 Tisch 8Tisch 9 Tisch 10Tisch 11 Tisch 12Tisch 13 Tisch 14Tisch 15 12341234Tisch 16Tisch 171234Tisch 18 12341234Tisch 19Tisch 20
+8.925 OKFF
Block K288
BRH 1.00m
"Versorgungsstation" "Versorgungsstation"252627283132333435363738394041
1
21 5
GRUNDSTÜCKSGRENZEBEBAUUNGSGRENZEABRISS
Durchfahrt
Stadion Bremer BrückeVARIANTE ALUFTBILDM 1: 250 _ 09.07.2024