Forschungsprojekt ESSEM - Projektstand der Untersuchung des Osnabrücker Radverkehrs
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2022/1539
Datum: 2022-11-22
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 14.11.2022 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2022/1539
öffentlich
Forschungsprojekt ESSEM - Projektstand der Untersuchung des 
Osnabrücker Radverkehrs
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 01.12.2022 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Stadt mit Zukunft - intelligent mobil-nachhaltig-verantwortungsvoll (Ziel 2021-2030)
Sachverhalt:
Ausgangslage
Im Anfang 2022 gestarteten Forschungsprojekt „Emotionswahrnehmung für (E-) 
Fahrradsicherheit und Mobilitätskomfort“ (kurz ESSEM ) wirkt die Stadt Osnabrück bis Ende 
2024 als Modellkommune mit (siehe VO/2022/0342 bzw. /1143). 
In mehreren Erhebungsphasen werden Osnabrücker Radfahrende mit Sensoren 
ausgestattet. Über die Messwerte kann auf Stresspunkte im Verkehr geschlossen werden. 
Die Stadt Osnabrück trägt als Modellkommune dazu bei, dass der wissenschaftliche 
Erkenntnisstand zur sensorgestützten Emotionserfassung weiter ausgebaut wird. 
Darüber hinaus können unmittelbar aus diesem Forschungsvorhaben gewonnenen 
Ergebnisse in die Bewertung und Überplanung der Osnabrücker Fahrradinfrastruktur 
einfließen.
Aktueller Projektstand
oIm Zeitraum zwischen April und Juni 2022 fand die Initialdatenerhebung mithilfe der
Bike Citizens App statt. Über 200 Radfahrende haben sich bisher an der Kampagne
beteiligt.
oDarauf aufbauend wurden vom 12.09. bis zum 25.09.2022 und vom 26.09. bis zum
09.10.2022 insgesamt 30 Osnabrücker Radfahrende mit entsprechender Sensorik zur 
Erfassung ihrer Körperreaktionen während Alltagsradfahrten ausgestattet (der NDR 
berichtete anschaulich).
oDiese erste Erhebungsphase verlief ohne nennenswerte Zwischenfälle - die erfassten 
Daten wurden zur Auswertung an das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) 
übergeben.
oDie wissenschaftlichen Projektpartner sind mit dem bisherigen Projektverlauf 
(und der Rolle der Stadt Osnabrück) ausgesprochen zufrieden
 
Nächste Schritte
oDie Auswertung der Daten (Detektion von Stressreaktionen/-punkten) ist 
voraussichtlich Ende des Jahres 2022 abgeschlossen.
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oDie Stresspunkte sollen dann für einen definierten Abschnitt der Osnabrücker 
Fahrradinfrastruktur kartiert und mit den entsprechenden Expertinnen und Experten 
(aus der Verwaltung und dem Forschungskonsortium) diskutiert werden.
oAußerdem sollen die Ergebnisse den Teilnehmenden präsentiert bzw. mit ihnen 
diskutiert werden
oDie Veröffentlichung der Ergebnisse abseits von wissenschaftlichen Publikationen wird 
ebenfalls vorbereitet
oIm Frühjahr 2023 wird die zweite Erhebungsphase in Osnabrück starten.
oDie Projektlaufzeit endet mit dem Dezember 2024. Bis dahin sollen die erhobenen 
Daten für die Radverkehrsplanung nutzbar gemacht werden. Denkbare 
Einsatzmöglichkeiten sind:
oIdentifikation von Stresspunkten/ Bewertung der Infrastruktur (für normale 
Fahrräder, Lastenräder, o.ä.)
oEvaluation von umgesetzten Maßnahmen
oIdentifikation von relativ stressarmen Routen
gez. Otte
Anlage/n: