Leerstehende Parkplätze effizient nutzen, Feierabend-Parken in Osnabrück erproben / Antrag der Gruppe Grüne/SPD/Volt
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2026/5296
Datum: 2026-03-04
Vorlagenart: Antrag

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Stadt Osnabrück 
Gruppe Grüne/SPD/Volt 
 
 
Vorlagenummer: VO/2026/5296 
Vorlageart: Antrag 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Leerstehende Parkplätze effizient nutzen, Feierabend-Parken in 
Osnabrück erproben / Antrag der Gruppe Grüne/SPD/Volt 
 
Datum: 27.02.2026 
Bearbeitung: Gruppe Grüne Volt Geschäftsstelle 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 
(Entscheidung) 12.03.2026 Ö  
 
Beschluss: 
 
Die Verwaltung wird beauftragt, in Anlehnung an Städte wie Bonn, Düsseldorf, Köln und 
Hamburg das „Feierabend-Parken“ im Quartier zu prüfen. Im Rahmen eines Pilotprojekts soll 
die Stadt Osnabrück dabei im Anschluss auf ihren eigenen Liegenschaften und den 
Parkflächen der städtischen Tochtergesellschaften, die tagsüber genutzt werden, aber ab 
dem Abend leer stehen, mit positivem Beispiel vorangehen.    
 
Ziel ist die Erprobung eines „Feierabend-Parkens“ nach den Sommerferien 2026. Die 
Umsetzung soll dabei auf einem oder mehreren Parkplätzen in beengten Wohngebieten mit 
hohem Parkdruck erfolgen. Nach Projektabschluss ist eine Evaluation durchzuführen und 
diese den Fachausschüssen vorzulegen.   
 
Im Erfolgsfall soll das „Feierabend-Parken“ auf Grundlage der gemachten Erfahrungen, 
eines Konzepts und eines entsprechenden Beteiligungsverfahrens ab dem Jahr 2027 auf 
Kunden- und Firmenparkplätze ausgeweitet werden.  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/s Ziel/e: 
 
Sachverhalt: 
 
Der Parkraum in Osnabrück ist begrenzt und muss deshalb möglichst effizient genutzt 
werden. Zugleich steigt der Parkdruck angesichts immer höherer PKW-Zulassungszahlen 
immer weiter. Weitgehend unbeachtet sind bislang Stellplätze auf privaten und städtischen 
Grundstücken, die im Regelfall tagsüber genutzt werden und ab dem Abend leer stehen. 
Und damit zu einem Zeitpunkt, wo die Parknachfrage für private Pkw am höchsten ist.    
 
Die Mehrfachnutzung dieser Stellplätze wie sie im öffentlichen Raum normal ist, kann dazu 
beitragen, den Parkdruck in besonders dicht bebauten Gebieten und auch das Falschparken 
zu verringern. Zudem ist eine höhere Auslastung bestehender Parkplätze kostengünstiger, 
vermeidet den Bau teurer Tiefgaragen und schafft insgesamt mehr Aufenthaltsqualität und 
Sicherheit für den Fuß- und Radverkehr in den belasteten Wohnbereichen.   
 
 
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Mittelfristiges Ziel der vorliegenden Initiative ist es, mehr Parkmöglichkeiten zu schaffen, 
indem Eigentümer:innen privater Parkflächen wie Kunden- und Firmenparkplätzen diese für 
weitere Nutzergruppen öffnen. Mit Vorteilen für alle Seiten: Die Eigentümer:innen profitieren 
von zusätzlichen Einnahmen, der Betrieb möglicherweise vorhandener E-Ladepunkte wird 
für sie wirtschaftlicher und zugleich wird der Parkdruck durch mehr Parkflächen gesenkt und 
die Verfügbarkeit zugänglicher E-Ladestationen gesteigert.  
 
Um dieses Ziel zu erreichen, soll sie Stadt mit ihren eigenen Liegenschaften und den 
Parkflächen der städtischen Tochtergesellschaften mit positivem Beispiel vorangehen und 
eine aktive Rolle einnehmen. 
 
gez. Volkmar Seliger        gez. Heiko Panzer 
Gruppe Grüne/Volt        SPD-Fraktion 
 
Anlage/n 
Keine 
 
 
[Dokumentende]