Kunst im öffentlichen Raum: Projekt „Station to Station“
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4360
Datum: 2025-06-13
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/4 
 
Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
 
 
 
Vorlagenummer: VO/2025/4360 
Vorlageart: Beschlussvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Kunst im öffentlichen Raum: Projekt „Station to Station“ 
 
Datum: 15.05.2025 
 Vorstand für Bildung, Kultur und Familie 
Federführung: Fachbereich Kultur 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Kulturausschuss (Vorberatung) 12.06.2025 Ö  
Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 
(Vorberatung) 19.06.2025 Ö  
Verwaltungsausschuss (Vorberatung) 01.07.2025 N  
Rat der Stadt Osnabrück (Entscheidung) 01.07.2025 Ö  
 
Beschluss: 
  
Die Verwaltung wird vorbehaltlich der baulichen Genehmigungen beauftragt, mit dem 
„Stiftung für Kunst und Kultur e. V.“ eine Vereinbarung über die Aufstellung einer Skulptur 
des Bildhauers Stephan Balkenhol auf dem Theodor-Heuss-Platz abzuschließen. Die Stadt 
stellt die dazu notwendige Fläche am HBF dafür 10 Jahre kostenfrei zur Verfügung. 
 
  
A. Finanzielle Auswirkungen: 
  
  Ja   
x    Nein   
  
  
B. Personelle Auswirkungen: keine 
  
C. Integrations- /Gleichstellungs-/ Inklusionspolitische Auswirkungen: 
  
   positiv 
   negativ 
 x    keine 
  
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch): 
  
   positiv 
   negativ 
 x  keine 
  
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück: 
  
   positiv 
 
2/4 
   negativ 
  x   keine 
  
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
1. Die Stadt stellt die dazu notwendige Fläche am HBF dafür 5 Jahre mit Option der 
Verlängerung kostenfrei zur Verfügung. 
2. Die Stadt stellt die Fläche nicht zur Verfügung. 
  
G. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen, Fachbereich Recht und Datenschutz, EB 
Immobilien- und Gebäudemanagement, Fachbereich Bürger und Ordnung, Fachbereich 
Städtebau  
  
  
  
  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
Stadt zum Leben und Erleben - ausgeglichen-umweltverträglich-qualitätsvoll (Ziel 2021-
2030) 
Vielfältiger Kulturstandort und lebendige Friedensstadt - vielfältig-offen-kreativ (Ziel 2021-
2030) 
 
Sachverhalt: 
  
Im Rahmen der bundesweiten Kulturreihe „Station to Station“ der Deutschen Bahn soll auf 
dem Theodor-Heuss-Platz rechts vom Eingang des Osnabrücker Hauptbahnhofs eine 
Skulptur des Bildhauers Stephan Balkenhol errichtet werden. Als Ausstellungsdauer sind fünf 
bis zehn Jahre vorgesehen. Der Verein wünscht sich 10 Jahre. Die Skulptur soll noch vor 
dem Tag der Niedersachsen (29.-31.08.2025) errichtet werden. 
  
Kunstwerke an Bahnhöfen bundesweit 
Die Kulturreihe „Station to Station“ wird auf Initiative des Bundesministeriums für Digitales 
und Verkehr von der Deutschen Bahn veranstaltet. Dabei sollen Bahnhöfe durch 
Orchesteraufführungen und durch bildende Kunst aufgewertet werden. Dem Projekt stehen 
7,5 Millionen Euro aus öffentlicher Hand zur Verfügung, 1,5 Millionen davon für Bildende 
Kunst. Die Durchführung des Projektes im Bereich bildende Kunst wird in Kooperation mit 
der „Stiftung für Kunst und Kultur e. V.“ realisiert, einem Stiftungsverein mit Sitz in Bonn, der 
1986 als Privatinitiative entstanden ist und dessen Projekte überwiegend durch Sponsoring 
aus der Wirtschaft oder dem Privatsektor finanziert werden. Bislang wurden drei Skulpturen 
am Hauptbahnhof Berlin, am Fernbahnhof Frankfurt Flughafen (Anlage 1 a+b) und am 
Hauptbahnhof Kassel errichtet. Weitere geplante Standorte für das Projekt sind Köln, Baden 
Baden, Görlitz, Leipzig und Stuttgart. Ziel des Projektes ist es, durch die Präsenz von Kunst 
in oder an Bahnhöfen das Umfeld attraktiver zu gestalten und den Dialog in Sachen Kunst 
und Kultur zu fördern.  
  
Geplante Skulptur vor dem Osnabrücker Hauptbahnhof 
Das Kunstwerk „Homo mobilis“ des Bildhauers Stephan Balkenhol wird extra für Osnabrück 
angefertigt. Geplant ist eine ca. vier bis fünf Meter hohe Bronzefigur, die auf einer Draisine 
steht (Anlage 2). Als Wunschstandort hat der Künstler den Bahnhofsvorplatz ausgewählt, 
 
3/4 
genauer die Stelle im Rondell der Sitzbänke, an der zurzeit ein Mülleimer steht. Die 
Sitzbänke müssten gegebenenfalls neu positioniert werden. Der Pedalenwagen wird auf 
Eisenbahnschienen stehend präsentiert. Die Schienen sollen wie Straßenbahnschienen in 
den Boden eingelassen sein (5 –10cm), so dass kein Sockel und keine Stolperschwelle 
entstehen. Die Skulptur soll vorgefertigt angeliefert werden. Eine detaillierte Beschreibung 
des Kunstwerkes bietet Anlage 4. 
Der Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen hat eine entsprechende Fotomontage 
erstellt zur Einschätzung der Position und Ausmaße der Skulptur (Anlage 3 a-c). Die Nähe 
zum Kunstwerk „Battle Drums“ des amerikanischen Künstler Dennis Oppenheim, das seit 
2009 auf dem Bahnhofsvorplatz steht und ca. 30 Meter vom geplanten Standort entfernt ist, 
wird als unproblematisch angesehen.  
  
Nähe zum Hbf denkmalrechtlich noch zu prüfen 
  
Für die Aufstellung des Kunstwerks bedarf es im Vorfeld noch der baulichen Genehmigung; 
je nach Ausführung handelt es sich um ein bau- und/oder denkmalrechtliches 
Genehmigungsverfahren. Der Standort sowie die Nähe zum Bahnhofsgebäude und dem 
zugehörigen Vordach muss aus Sicht des Fachbereichs Städtebau noch denkmalrechtlich 
geprüft werden. Aktuell müssen von der Stiftung noch aussagekräftige und prüffähige 
Unterlagen vorgelegt werden, die eine fachliche Beurteilung abschließend ermöglichen. Da 
die Stiftung bereits zum Tag der Niedersachsen eröffnen will, der Arbeitsaufwand für das 
Prüfverfahren erheblich ist sowie für die Stiftung bereits Kosten entstehen, macht es Sinn 
parallel bereits den Beschluss einzuholen, dass das Vorhaben und der Standort prinzipiell – 
vorbehaltlich der Genehmigung durch die Baubehörde – von der Stadt unterstützt wird. 
  
Keine Kosten für die Stadt 
Der „Stiftung für Kunst und Kultur e. V.“ übernimmt die Finanzierung, Aufstellung, 
Unterhaltung, Versicherung und Pflege des Kunstwerkes. Dazu wird eine Vereinbarung 
zwischen der Stadt und dem Verein getroffen. Finanziert wird das Projekt in Osnabrück 
durch ein Unternehmen aus der Region. Auf die Stadt werden somit keine Kosten 
zukommen. Eine Nutzungsgebühr für den Standort seitens der Stadt soll nicht erhoben 
werden. 
  
Mehrwert für Osnabrück 
Die Stadtverwaltung begrüßt die Erschließung des Stadtraums mit zeitgenössischer Kunst 
und sieht in Stephan Balkenhol einen geschätzten Künstler. Der Standort vor dem 
Hauptbahnhof würde durch die Skulptur eine Aufwertung erfahren. Im Rahmen von „Station 
to Station“ wird Osnabrück auch überregional als einer von voraussichtlich zehn Standorten 
bundesweit positioniert, inklusive einer überregionalen Werbekampagne an Bahnhöfen.  
  
Kritik an Deutscher Bahn und Kurator Smerling 
Beim Projekt „Station to Station“ wird in den Medien kritisiert, dass es keine Ausschreibung 
und kein transparentes Vergabeverfahren gab, wie es bei Fördersummen dieser 
Größenordnung üblich wäre.[1] Die Deutsche Bahn vergab das Projekt direkt an den „Stiftung 
für Kunst und Kultur e. V.“ und bestimmte dessen Vorsitzenden Prof. Dr. h.c. Walter 
Smerling als Kurator, der somit allein über die Auswahl der Künstlerinnen und Künstler 
entscheidet. Der Vorgang widerspricht bewährten Richtlinien und Maßstäben zu 
demokratischen und fairen Entscheidungsprozessen bei Kunst im öffentlichen Raum und 
 
4/4 
führte zu einer Protestnote des BBK Berlin.[2] Der Förderzeitraum des Bundes für „Station to 
Station“ lief allerdings nur bis zum Jahr 2024, das Projekt in Osnabrück und die Projekte an 
weiteren Bahnhöfen werden komplett vom Stiftungsverein bzw. Sponsoren finanziert. 
Prof. Walter Smerling wurde in den letzten Jahren wiederholt der Vorwurf gemacht, seine 
Projekte seien intransparent und bedienten sich öffentlicher Mittel, um den Marktwert von 
Künstlern aus seinem Umfeld zu steigern.[3] Auf Nachfrage der Verwaltung erläutert Prof. 
Smerling sein Vorgehen.  Eine öffentliche Ausschreibung sei sehr langwierig. Er habe sich 
dagegen entschieden, da dies die unkomplizierteste und direkteste Art sei, das Projekt 
umzusetzen. Zudem würden viele bekannte Künstlerinnen und Künstler nicht an 
Wettbewerben teilnehmen. Die direkte Ansprache funktioniere besser. 
Der Stiftungsverein hat ein FAQ zum Projekt in Osnabrück zusammengestellt (Anlage 5). 
  
Fazit 
Die Stadtverwaltung begrüßt das Projekt ausdrücklich. Ein solches privatwirtschaftliches 
Engagement für öffentlich zugängliche Kunst ist erstrebens- und dankenswert, insbesondere 
in Zeiten knapper öffentlicher Kassen. Letztendlich scheinen die Vorteile für Osnabrück zu 
überwiegen, zumal ein sehr renommierter Künstler ausgewählt wurde und das Projekt auch 
überregional wahrgenommen wird. 
  
gez. Mersinger 
  
[1] Vgl. u. a. https://www.nzz.ch/feuilleton/station-to-station-die-deutsche-bahn-hat-ein-fragwuerdiges-
kunstprojekt-initiiert-ld.1738257  
[2] https://www.bbk-berlin.de/news/11052023-protestnote-des-bbk-berlin-station-station-von-skandal-
zu-skandal 
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/Walter_Smerling 
 
Anlage/n 
1 - Anlage 1a Hbf Berlin (öffentlich) 
 
2 - Anlage 1b Fernbahnhof Frankfurt (öffentlich) 
 
3 - Anlage 2 Entwurf Balkenhol (öffentlich) 
 
4 - Anlage 3a Fotomontage Bahnhofsvorplatz (öffentlich) 
 
5 - Anlage 3b Fotomontage Bahnhofsvorplatz (öffentlich) 
 
6 - Anlage 3c Fotomontage Bahnhofsvorplatz (öffentlich) 
 
7 - Anlage 4 Beschreibung Homo mobilis-1 (öffentlich) 
 
8 - Anlage 5 FAQ Station-to-Station OS (öffentlich) 
 
 
 
[Dokumentende] 
 
Start der Kulturreihe „Station to Station“ | Sechs Meter hohe 
Skulptur „Vertical Highways“ der Berliner Künstlerin Bettina 
Pousttchi für zehn Jahre am Washingtonplatz errichtet 
Bahnhöfe als Orte der Kunst
Eine rote, sechs Meter hohe Skulptur fängt ab heute die Blicke der Gäste des 
Berliner Hauptbahnhofs ein. „Vertical Highways“ heißt die aus Leitplanken 
geformte Figur der Berliner Künstlerin Bettina Pousttchi. Das Werk bildet den 
künstlerischen Auftakt zu der vom Bund initiierten und vollständig geförderten 
Reihe „Station to Station“, die in Zusammenarbeit der Deutschen Bahn und der 
Stiftung für Kunst und Kultur realisiert wird. Ziel der Kunst- und Konzertreihe ist 
es, Bahnhöfe und ihr Umfeld attraktiver zu machen und mit Kunst und Kultur 
mehr Menschen für die Bahn zu gewinnen. 
Enthüllung am  26. April 2023
Berlin Hauptbahnhof – Washingtonplatz – 10557 Berlin
Neue Skulptur am Berliner  
Hauptbahnhof eingeweiht 
SPERRFRIST: Mittwoch, 26.04.2023, 16 Uhr
1
Mit ihrer an eine schreitende Figur erinnernden Skulptur hat Pousttchi ein Werk 
geschaffen, das die Bewegung feiert und zugleich die Betrachtenden zu einer 
Reflexion über Mobilität und Veränderung nachdenken lässt. Die signalroten 
Leitplanken, verformt und zu einer neuen Komposition zusammengefügt, ver -
weisen auf den niemals zum Stillstand kommenden menschlichen Transit. Für die 
kommenden zehn Jahren setzt die Künstlerin mit „Vertical Highways“ an einem 
der meist frequentierten Orte Deutschlands ein weithin sichtbares Signal, das 
der Kunst im öffentlichen Raum neue Impulse verleiht. 
„Ich arbeite mit Objekten, die uns alltäglich umgeben und unsere Bewegung im 
öffentlichen Raum lenken – Absperrgitter, Straßenpfosten oder eben Leitplanken 
wie in ‚Vertical Highways‘. Oft bemerken wir gar nicht deren regulierende Funktion 
und wie sie uns begrenzen. Befreit von ihrer ursprünglichen Funktion transformiere 
ich diese Objekte zu neuen Formen, die in einen lebendigen Dialog mit ihrer Um -
gebung treten. Mich interessiert die Veränderung von Sehgewohnheiten durch 
künstlerische Eingriffe, die Irritation ruft unerwartet neue Assoziationen zu Orien -
tierung, zu Bewegung und Veränderung hervor – in ‚Vertical Highways‘ scheinen 
die sonst statischen Leitplanken selbst dynamisch zu werden. Als Zentrum der 
Mobilität bietet der Berliner Hauptbahnhof einen Ort par excellence für meine an -
haltende künstlerische Auseinandersetzung mit Strukturen im städtischen Raum.“  
Bettina Pousttchi
In Anwesenheit der Künstlerin wurde die Skulptur heute gemeinsam von Bahn-
Chef Richard Lutz, Kurator Prof. Walter Smerling, Vorsitzender der Stiftung für 
Kunst und Kultur e.V. und Udo Müller, Co-CEO des Mediendienstleisters Ströer, 
sowie Vertretern des Bundes feierlich eingeweiht. Die Skulptur wird für mindes -
tens zehn Jahre auf dem Plateau am Washingtonplatz stehen.
Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn: „Bahnhöfe und Kunst 
gehören zusammen. Wo täglich hunderttausende Menschen zusammenkommen 
– ob Reisende oder Gäste der Hauptstadt – setzen wir ein Zeichen: Mit der weit-
hin sichtbaren signalroten Figur von Bettina Pousttchi am Berliner Hauptbahnhof 
feiern wir den Auftakt für die bundesweite Kunst- und Konzertreihe ‚Station to Sta-
tion‘. Mit ihr knüpfen wir ein künstlerisches Netz entlang der Schienen und machen 
aus unseren Stationen einladende Galerien, die Kultur und Bahnhöfe verbinden.“
Prof. Walter Smerling, Kurator „Station to Station“ und Vorsitzender der Stiftung 
für Kunst und Kultur e.V.: „Mit dem Kunstprojekt ‚Station to Station‘ machen wir den 
Bahnhof zum Kunstort. ‚Station to Station‘ ist keine Verschönerungsmaßnahme, 
sondern vielmehr ein Angebot an diesem Ort der Bewegung etwas Neues zu ent-
decken. Es sind die Künstlerinnen und Künstler, die mit der Schaffung von Werken 
für den Bahnhof einen Denkanreiz geben, wie beispielsweise Bettina Pousttchi mit 
einer eigens geschaffenen Skulptur aus der Reihe ‚Vertical Highways‘. Die symbol-
hafte Gegenüberstellung von Schiene und Leitplanke ist in besonderer Weise eine 
Herausforderung, über die Rolle der Kunst mit ihren assoziationsreichen Antwor -
ten nachzudenken.“
Udo Müller, Co-Chief Executive Officer Ströer Management SE: „Bahnhöfe habe 
ich immer als Kathedralen der Mobilität angesehen, und in jede gute Kathedrale 
gehören auch erstklassige Kunstwerke. Kunst strahlt eine positive Energie aus, 
mit der sich der öffentliche Raum bereichern lässt. Genau das wird mit ‚Station 
to Station‘ verwirklicht und deshalb unterstützen wir dieses tolle Projekt mit bun -
desweiter Präsenz auf unseren Displays im öffentlichen Raum und vor allem im 
Bereich der Bahnhöfe auch sehr gerne, zumal es eine enge Verbindung zwischen 
der Kunst und der Werbung gibt. Man stelle sich vor, wir verwandeln Deutschland 
in ein Museum für moderne Kunst in dem wir unsere Werbeflächen als Leinwände 
betrachten, die wir auch der bildenden Kunst zur Verfügung stellen.“
2
Bildcredits:
Bettina Pousttchi, Portrait, Foto: Norman Konrad
Seite 1: 
Bettina Pousttchi, Vertical Highways, Berlin Hauptbahnhof, 2023
© Stiftung für Kunst und Kultur e.V., Foto: Daniel Biskup
Deutsche Bahn AG 
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin
Caroline Nöppert
Leiterin Kommunikation Bahnhöfe, 
Großprojekte und Sicherheit,  
Eisenbahn in Deutschland
+49 (0) 30 297-61030
[E-MAIL ENTFERNT] 
deutschebahn.com/presse
twitter.com/DB_Presse
Stiftung für Kunst und Kultur e.V. 
Viktoriastr. 26, 53173 Bonn
Kelly Kazimierczak
+49 228 934 55 0 
[E-MAIL ENTFERNT] 
www.stiftungkunst.de 
Projektbezogener  
Pressekontakt
ARTPRESS – Ute Weingarten 
Danziger Str. 2, 10435 Berlin
 
Alexandra Saheb 
+49 (0)30 48 49 63 50 
[E-MAIL ENTFERNT] 
www.artpress-uteweingarten.de 
Die Reihe „Station to Station“ wird auf Initiative des Bundestages über das Bun-
desministerium für Digitales und Verkehr in Zusammenarbeit mit der DB und der 
Stiftung für Kunst und Kultur e.V. realisiert, die den Bereich der Bildenden Kunst 
begleitet. Die Sparte Musik steht unter der Leitung von Prof. Daniel Kühnel. 
Orchester- und international aktiver Festivalintendant Daniel Kühnel hat das 
Projekt „Station to Station“ initiiert und das Konzept für den musikalisch basier -
ten Teil erstellt: „Hier sollen Gustav Mahlers LIED VON DER ERDE, David Bowies 
Album STATION TO STATION, umfassende Dramaturgie und Szenographie und im 
Jahr 2023 auch eine originelle Videoarbeit aus Anlass der Beschäftigung mit dem 
Thema Reisen – im realen und im metaphorischen Sinne – verbunden werden. Ziel 
ist es, in der Wahrnehmung von Bahnhöfen den menschlichen Maßstab zu sichern. 
Dies soll dazu beitragen, das öffentliche Bild von Bahnhöfen zu verbessern und 
im Zuge der Mobilitätswende mehr Menschen für die klimafreundliche Bahn zu 
begeistern.“ 
Für 2023 ist darüber hinaus eine künstlerische Intervention mit Andreas Schmit-
ten am Bahnhof Frankfurt-Flughafen bestätigt. Bis 2024 soll voraussichtlich unter 
anderem ein Kunstwerk am Duisburger Hauptbahnhof mit Emil Walde folgen. 
Die Konzertreihe wird in diesem Jahr anlässlich des „Tags der Schiene“ (15. – 17. 
September) fortgesetzt. Programmdetails dazu werden demnächst bekannt ge -
geben.
Bettina Pousttchi, 1971 in Mainz geboren, lebt und arbeitet in Berlin. Die Künstlerin studierte an 
der Kunstakademie in Düsseldorf und absolvierte das Whitney Independent Study Program in 
New York. Ihr umfangreiches Oeuvre umfasst Skulpturen, Wandreliefs, Fotografien und Installa-
tionen sowie ortsspezifische Interventionen im öffentlichen Raum. 
Einzelausstellungen von Bettina Pousttchi waren zu sehen u.a. in den USA im Hirshhorn Museum 
and Sculpture Garden Washington DC, der Phillips Collection in Washington DC, dem Nasher 
Sculpture Center, Dallas und dem Arts Club of Chicago, in der Berlinischen Galerie Museum für 
Moderne Kunst Berlin, der Bundeskunsthalle Bonn, der Schirn Kunsthalle, Frankfurt/Main, im 
Arp Museum Rolandseck Remagen oder dem Jardin des Tuileries in Paris.
Mehr Informationen unter  
station-to-station.net.
Zur Künstlerin
3
FERNBAHNHOF   FRANKFURT 
FLUGHAFEN   BEKOMMT   EIN 
NEUES   GESICHT
Enthüllung der über fünf Meter hohen Skulptur 
IMMATERIELLES von Andreas Schmitten an 
Deutschlands meistfrequentiertem Flughafenbahnhof 
Frankfurt Flughafen Fernbahnhof | Ebene 3
Hugo-Eckener-Ring, 60549 | Frankfurt am Main
Fortsetzung der Kulturreihe „Station to Station“
Offizielle Enthüllung: 6. Juni, 12 Uhr
Pressemitteilung, 07. Mai 2024
Ab dem 6. Juni 2024 6. Juni 2024 treffen Reisende am Fernbahnhof Frankfurt am Main FlughafenFernbahnhof Frankfurt am Main Flughafen auf Unerwartetes: Ein über-
lebensgroßer Kopf wird von gleich drei Händen getragen, die unmittelbar aus dem Boden des Fernbahnhofs zu 
wachsen scheinen. IMMATERIELLES lautet der Titel der über fünf Meter hohen Skulptur von Andreas SchmittenAndreas Schmitten, die 
als Dauerleihgabe an dem Standort errichtet wird. Inmitten des Trubels an einem der meistfrequentierten Bahn-
höfe Deutschlands verschließt die Figur ihre Augen nicht vor ihrer Umgebung, sondern lädt mit ihrer übernatürlich  
anmutenden Ruhe jeden der Tausenden täglich Reisenden zu einem Dialog und einem Moment des Innehaltens in 
der rastlosen Umgebung ein.
Andreas Schmitten,  IMMATERIELLES, Skulptur (Detailansicht) © Andreas Schmitten
Mit der Skulptur IMMATERIELLES von Andreas Schmitten wird die Kulturreihe „Station to Station“ fortgesetzt, 
deren Programm im Bereich der Bildenden Kunst von der Stiftung für Kunst und Kultur e.V. in Kooperation mit 
der Deutschen Bahn und auf Initiative des Bundes realisiert wird. Den Auftakt feierte die Reihe im April 2023 
mit der Errichtung der Skulptur „Vertical Highways“ der Künstlerin Bettina Pousttchi am Berliner Hauptbahnhof. 
Trotz ihrer imposanten Größe strahlt die weiß lackierte Figur von Andreas Schmitten am Fernbahnhof Frankfurt 
Flughafen nichts Einschüchterndes aus, sondern wirkt im Gegenteil magnetisch anziehend. Die makellos glän-
zende Oberfläche zieht den Blick auf sich und die organische Linienführung kontrastiert mit den geometrischen 
Formen der sachlichen Architektur des Bahnhofs. Der Künstler hat nicht nur ein ausgeprägtes Gespür für Ober-
flächen und Texturen, sondern ebenso für das Verhältnis von Betrachter, Kunstwerk und den umgebenden 
Raum. Der Fernbahnhof Frankfurt Flughafen ist mit rund 33.000 Reisenden pro Tag der größte deutsche Flug-
hafenbahnhof. An vier Gleisen halten Züge aus ganz Deutschland und Europa. Ergänzt wird der Fernbahn-
hof durch den nebenliegenden Regionalbahnhof, täglich erreichen über 420 Züge das Drehkreuz Frankfurter 
Flughafen. Inmitten dieses Ortes des Transits und der flüchtigen Begegnungen, verharrt die überlebensgroße 
Skulptur in scheinbarer Selbstversunkenheit. 
„Mit der Skulptur IMMATERIELLES von Andreas Schmitten verwirklichen wir ein Kunstprojekt im  
öffentlichen Raum par excellence. An einem der besucherstärksten Bahnhöfe Deutschlands schafft 
der Künstler einen Ort des Innehaltens und gibt Impulse für einen Perspektivwechsel – so unmittel-
bar und frei zugänglich ist Kunst selten zu erleben.“
Prof. Walter Smerling, Kurator „Station to Station“ 
Die Kunst- und Konzertreihe Station to StationDie Kunst- und Konzertreihe Station to Station wird auf Initiative des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr 
von der Deutschen Bahn (DB) veranstaltet, in der Sparte der Bildenden Kunst in Zusammenarbeit mit der Stiftung 
für Kunst und Kultur e.V. Bahnhöfe sind zentrale Orte der Begegnung, sie vernetzen Orte, führen Menschen zusam-
men und fördern den Austausch von Ideen. Mit künstlerischen Impulsen sollen sie weiter an Attraktivität gewinnen 
und einen Beitrag zum kulturellen Leben der Städte leisten. Bis 2024 wird das kulturelle Engagement mit Bildender 
Kunst und Konzerten im öffentlichen Raum gefördert und möglichst vielen Menschen zugänglich gemacht.
Prozessbild der Skulptur
„IMMATERIELLES“ 
von Andreas Schmitten, 
Foto: Andreas Fechner 
Erst auf den zweiten Blick und bei näherer Betrachtung erkennt man, dass dem Kopf sein Unterkiefer fehlt, 
wodurch sich die hochglänzende Perfektion der Skulptur in der Wahrnehmung aufzulösen beginnt. Die Wir-
kungsmacht der Arbeiten von Andreas Schmitten entsteht aus der Oszillation der widerstreitenden Gefühle, die 
sie beim Betrachten auslösen. 
Die unmittelbare und intuitive Ausstrahlung der Skulptur wird durch ihren Standort im Bahnhof, wo Kunst nicht 
zu erwarten ist, noch verstärkt. Bislang wurden die Arbeiten von Andreas Schmitten ausschließlich in Galerien 
und Museen ausgestellt. Die Errichtung von IMMATERIELLES im öffentlichen Raum, wo sich täglich die Wege von 
Tausenden Reisenden kreuzen, ist ein absolutes Novum und stellt die Arbeit in einen neuen Kontext.
Andreas Schmitten, (*1980) ist ein deutscher Bildhauer. Seine multidisziplinären 
Werke bewegen sich zwischen Zeichnung, Skulptur und Installation und beziehen 
Techniken der Attraktion aus Religion, Theater und Warenwelt mit ein. Er beschäf-
tigt sich mit Fragen über den Menschen, mit seiner Geschichte, den scheinbar 
profanen, funktionalen Objekten, die er schafft und den kulturellen Strukturen, die 
sich aus seinem Handeln ergeben.
Andreas Schmittens Werke wurden in Einzelausstellungen u.a. im Kunstmuseum 
Bonn, im Kunstpalais Erlangen, im Museum Kurhaus Kleve, in der Kunsthalle 
Bremerhaven, im Skulpturenpark Waldfrieden sowie in Gruppenausstellungen in 
Paris, New York, London, Brüssel, Tokio und Los Angeles gezeigt. Seine Werke 
sind in folgenden öffentlichen Sammlungen vertreten: u.a. Kunstsammlung Nord-
rhein-Westfalen, Düsseldorf, Kunstpalast, Düsseldorf, Kunstmuseum Krefeld, 
Kunstsammlung der Deutschen Bundesbank, Kunstmuseum Bonn, Sifang Art 
Museum, Nanjing, PRC, Collection Kraus, New York, USA.
Zum Künstler
2
Stiftung für Kunst und Kultur e.V. 
Viktoriastr. 26, 53173 Bonn
Kelly Kazimierczak
+49 (0)228 934 55 18 
[E-MAIL ENTFERNT] 
www.stiftungkunst.de 
Kontakt
ARTPRESS – Ute Weingarten 
Danziger Str. 2, 10435 Berlin 
Juliane Schwalba
+49 (0)30 48 49 63 50 
[E-MAIL ENTFERNT] 
www.artpress-uteweingarten.de 
Projektbezogener Pressekontakt
Deutsche Bahn AG 
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin 
Antje Wittig
Pressesprecherin 
+49 (0)30 297-62728
[E-MAIL ENTFERNT]
deutschebahn.com/presse
twitter.com/DB_Presse
Kontakt DB
Prozessbild der Skulptur
„IMMATERIELLES“ 
von Andreas Schmitten, 
Foto: Andreas Fechner 






Fragestellungen die sich zum Projekt ergeben mit entsprechenden Antworten.  
Was ist „Station to Station“? 
 
Auf Initiative des Deutschen Bundestages realisiert die Deutsche Bahn (DB) in 
Zusammenarbeit mit der Stiftung für Kunst und Kultur die Veranstaltungsreihe 
„Station to Station“. Diese umfasst neben öffentlichen Konzerten die Präsentationen 
von Kunstwerken, die eigens für unterschiedliche Bahnhöfe entstehen. Die 
künstlerischen Leiter sind Prof. Daniel Kühnel für den Projektbereich Musik und Prof. 
Walter Smerling für den Projektbereich der Bildenden Kunst.  
Die Auswahl der Bahnhöfe erfolgt in enger Abstimmung zwischen der DB, den 
künstlerischen Leitern und den Künstler:innen, die gezielt Konzepte für bestimmte 
Raumsituationen entwickeln.  
Wie kam „Station to Station“ zu Stande? 
Der Deutsche Bundestag hat das Bundesverkehrsministerium beauftragt, das 
künstlerische Vorhaben „Station to Station“ umzusetzen. Mit der konkreten 
Umsetzung hat das Bundesverkehrsministerium die Deutsche Bahn (DB 
Station&Service AG) beauftragt.  
Ziel ist es, den öffentlichen Raum Bahnhof mittels bildender Kunst und Musik als 
wichtigen Baustein für das gesellschaftliche und kulturelle Leben zu etablieren. Dies 
soll dazu beitragen, das öffentliche Bild von Bahnhöfen zu verbessern und im Zuge 
der Mobilitätswende mehr Menschen für die klimafreundliche Bahn zu begeistern.  
Woher kommen die Mittel für das Projekt „Station to Station“? 
Der Deutsche Bundestag hat im Haushalttitel 89109 des Verkehrsministeriums für 
das kulturelle Gesamtprogramm „Station to Station“ für die Jahre 2022 bis 2024 
Haushaltsmittel zur Verfügung gestellt.  
In welcher Höhe stellt der Bund Mittel zur Verfügung? 
Der Deutsche Bundestag hat für das kulturelle Gesamtprogramm „Station to Station“ 
für die Jahre 2022 bis 2024 insgesamt rund 9 Mio. Euro aus Haushaltsmitteln zur 
Verfügung gestellt.  
Für den Bereich Musik sind 7,5 Mio., für den Bereich Bildende Kunst 1,5 Mio. 
vorgesehen.  
Wie lange ist der Förderzeitraum? 
Der Förderzeitraum begann Ende 2021 mit der Konzeptvorbereitung und läuft bis 
Ende 2024. 
Nach welchen Richtlinien erfolgt die Vergabe an die Partner für die 
Realisierung der Kulturreihe? 
 
Das Bundesverkehrsministerium hat die Deutsche Bahn (DB Station&Service AG) 
beauftragt, das vom Bundestag beschlossene und von  Daniel Kühnel konzeptionell 
entwickelte Projekt „Station to Station“ umzusetzen. Aufgrund der Einmaligkeit und 
Urheberschaft der Idee entfiel für die künstlerische Besetzung (Musik und Bildende 
Kunst) ein Wettbewerb um das beste Konzept in Form einer Ausschreibung. Für 
andere Leistungen wie zum Beispiel Bühnentechnik etc. arbeitet die DB mit 
Rahmenvertragspartner:innen zusammen. 
Über die künstlerische Auswahl im Projektbereich der Musik und im Projektbereich 
der bildenden Kunst entscheiden jeweiligen künstlerischen Leitern. 
  
Welche Rolle hat Daniel Kühnel? 
Orchester- und international aktiver Festivalintendant Daniel Kühnel hat das Projekt 
„Station to Station“ initiiert und das Konzept für den musikalisch basierten Teil 
erstellt. Hier sollen Gustav Mahlers LIED VON DER ERDE, David Bowies Album 
STATION TO STATION, umfassende Dramaturgie und Szenographie und im Jahr 
2023 auch eine originelle Videoarbeit aus Anlass der Beschäftigung mit dem Thema 
Reisen – im realen und im metaphorischen Sinne – verbunden werden. Ziel ist es, in 
der Wahrnehmung von Bahnhöfen den menschlichen Maßstab zu sichern. Dies soll 
dazu beitragen, das öffentliche Bild von Bahnhöfen zu verbessern und im Zuge der 
Mobilitätswende mehr Menschen für die klimafreundliche Bahn zu begeistern. In der 
Umsetzung des Projekts „Station to Station“ gestaltet er als verantwortlicher 
künstlerischer Leiter den Bereich der Musik. 
Welche Rolle hat Walter Smerling? 
Walter Smerling ist Vorsitzender der Stiftung für Kunst und Kultur e.V., Direktor des 
MKM Museum Küppersmühle und künstlerischer Leiter des Kunstprojektes Bonn. In 
dieser Eigenschaft hat er in den letzten 20 Jahren 17 Kunstwerke im öffentlichen 
Raum kuratiert und nachhaltig realisiert. Im Projekt „Station to Station“ gestaltet er als 
verantwortlicher künstlerischer Leiter den Bereich der Bildenden Kunst. 
Neben einem musikalischen Teil in Form von Konzertreihen soll die Wirkung von 
bildender Kunst an Bahnhöfen positiv eingesetzt werden, um die Zufriedenheit der 
Reisenden und Besucher:innen in den Bahnhöfen zu erhöhen und das Verweilen 
inspirierender zu gestalten.  
Von Walter Smerling stammt auch das besondere Visualisierungskonzept, die 
Kunstwerke durch multimediale Projektionen an weitere Stationen zu transferieren. 
Dafür werden die Werbeflächen und Anzeigetafeln des Außenwerbers Ströer in den 
Bahnhöfen genutzt. Das einmalige Projekt „Station to Station“ leistet diesbezüglich 
auch Pionierarbeit, ein künstlerisches Netz entlang der Schienen zu kreieren. Walter 
Smerling stellt mit der Stiftung für Kunst und Kultur und seiner Expertise für Kunst im 
öffentlichen Raum den Kontakt zwischen Künstler:innen und der DB her. Die DB 
stellt den nötigen Raum an den Bahnhöfen zur Verfügung.  
Welche Rolle spielt Ströer in dem Projekt? 
Mit Hilfe von  Multimedia (visuelle Anzeigetafeln von Ströer in den Bahnhöfen) sollen 
Projektionen von den Kunstwerken an Bahnhöfen auf weitere Bahnhofsstandorte 
transferiert werden. So soll die Bildende Kunst für mehr Bahnhofsbesucher:innen 
und Reisende erlebbar gemacht werden. Das einmalige Projekt „Station to Station“ 
leistet diesbezüglich auch Pionierarbeit, ein künstlerisches Netz entlang der 
Schienen zu kreieren. 
 
Was ist die Leitidee des Kunstwerks? 
Die Skulptur Homo Mobilis  zeigt eine stehende männliche Figur auf einem Pedalo. 
Die Räder der Konstruktion stammen von ausgedienten Eisenbahnwagen. Das 
spielerisch anmutende Gefährt steht auf einem ca. 8 Meter langen Schienenstrang. 
Mit der Bronze-Plastik „Homo mobilis“ verweist der Künstler auf das existenzielle 
Bedürfnis des Menschen nach Fortbewegung. Der Titel (Homo mobilis) knüpft an die 
anthropologische Konstante menschlicher Bewegung an, physisch wie geistig.  Der 
Mensch erfindet Maschinen, um sich über seine natürlichen Grenzen 
hinwegzusetzen und gleichzeitig bleibt er von ihnen abhängig. Die Eisenbahnachsen 
stehen für Fortschritt und industriellen Wandel, das Pedalo dagegen für einfache, 
muskelbetriebene Mobilität. In dieser Spannung entfaltet sich Balkenhols Reflexion 
über das Verhältnis von Mensch und Technik.  
 
Wie wird das Kunstwerk präsentiert – ebenerdig? Sockel? 
Homo Mobilis (der Pedalenwagen) wird auf Eisenbahnschienen stehend präsentiert. 
Die Schienen sollen in den Boden eingelassen sein, wie Straßenbahnschienen (5 – 
10cm). Keine Stolperschwelle, kein Sockel.    
 
Wer ist für die Organisation und Durchführung verantwortlich?  
Organisation und Durchführung werden von der Stiftung für Kunst und Kultur e.V. 
übernommen. Kurator: Prof. Walter Smerling; Produktionsleitung: René Freund  
 
Wer finanziert das Projekt?  
Die Finanzierung des Projektes erfolgt durch Zuwendung von Sponsoren.