Sachstand Bauleitplanung Kaserne Am Limberg
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/6308
Datum: 2015-11-09
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 26.10.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/6308
öffentlich
Sachstand Bauleitplanung Kaserne Am Limberg
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Schul- und Sportausschuss 12.11.2015 Ö Kenntnisnahme
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 26.11.2015 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Wesentliches Ziel der Planung für das ehemalige Kasernenareal Am Limberg ist die 
Schaffung von Gewerbe- und Dienstleistungsnutzungen sowie der Erhalt bzw. die 
Erweiterung von Flächen für Sport- und Freizeitnutzungen. Zudem sollen vorhandene 
wertvolle Grün- und Waldflächen erhalten werden. Ergänzt wird die Nutzungskonzeption 
durch neue Flächen für öffentliches Grün, als Puffer zum vorhandenen Wohngebiet im 
Westen.
Diese Zielsetzung wurde im Bebauungs- und Erschließungskonzept planerisch dargestellt. 
Das Konzept wurde in einem umfangreichen Bürgerbeteiligungsprozess – dem 
nachbarschaftlichen Dialog – abgestimmt und am 05.12.2013 im Ausschuss für 
Stadtentwicklung und Umwelt beschlossen. Vom 27.04. bis zum 22.05.2015 fand auf Basis 
des Bebauungs- und Erschließungskonzepts die frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung inkl. 
einer Bürgerversammlung statt. 
In der Zwischenzeit wurde die Planung vertieft. Hierzu wurde der in der Anlage dargestellte 
städtebauliche Entwurf erarbeitet. Neben der städtebaulich vertiefenden Darstellung der 
Erschließung, der Grünordnung, der möglichen Baustrukturen inkl. Stellplatzoptionen sowie 
der Nutzungs- und Höhenzuordnung zeigt der städtebauliche Entwurf einige Änderungen 
zum Bebauungs- und Erschließungskonzept auf. 
1.) Im Süden wird die ursprünglich dargestellte, 10 ha große Fläche für Sport und Freizeit 
(Vereinsportzentrum) auf ca. 4 ha reduziert und dafür eine ca. 6 ha große gewerbliche 
Fläche mit dem Schwerpunkt „Büro und Dienstleistung“ dargestellt. Dies begründet sich 
zum einen aus der vertiefenden wirtschaftlichen Betrachtung der möglichen 
Vermarktungsalternativen im Rahmen der städtebaulichen Kalkulation für die 
Entscheidung zum Erstzugriffsrecht (vgl. Vorlage VO/2015/5876) und zum anderen aus 
dem mittelfristigen Bedarf und den damit verbundenen Finanzierungsvoraussetzungen 
für die Sportflächen. Die langfristige Vorhaltung bzw. der Ausbau und die Unterhaltung 
einer 10 ha großen, öffentlichen Fläche für Sport und Freizeit ist im Rahmen der 
Entwicklung wirtschaftlich nicht positiv darstellbar. Darüber hinaus zeichnet sich kurz- 
bis mittelfristig nicht der Bedarf nach derartig großen Sportflächen ab. Auch private 
Nutzungen in der Art und Größenordnung sind nicht absehbar. Um trotzdem zunächst 
alle Optionen offen zu halten, soll die Fläche nach einem Erwerb durch die Stadt 
Osnabrück zunächst in deren Eigentum verbleiben. Die Flächen werden im 
städtebaulichen Entwurf sowie im darauf aufbauenden Bebauungsplan auf 6 ha als 
Gewerbefläche im nördlichen und auf 4 ha als öffentliche Sportfläche im südlichen 
Bereich dargestellt. Sollte ab dem Jahr 2020 absehbar sein, dass kein oder nur 
geringfügiger Bedarf nach Sportflächen für den nördlichen Teilbereich vorhanden ist, 
                                                           Seite: 2/2
kann die Fläche gewerblich vermarket werden. Sollten langfristig großflächige 
Sportnutzungen nachgefragt werden oder als öffentliche Nutzung erforderlich sein, ist 
bauplanungsrechtlich auch diese Art der Nutzung über den Bebauungsplan nach § 8 
BauGB auch in einem Gewerbegebiet zulässig. 
2.) Die ursprünglich dargestellte großflächige Parkplatzfläche nördlich der Vereinsportfläche 
bezog sich auf den perspektivischen Bedarf einer derartigen Sportnutzung mit hohem 
Zuschaueraufkommen. Eine solche Nutzung ist wie unter Punkt 1.) dargestellt nicht 
mehr absehbar. Daher werden die erforderlichen Parkplatzflächen zugunsten von 
gewerblichen Nutzungen reduziert. Der Bedarf an Parkplätzen für Nutzungen im 
südlichen Bereich ist auf den Grundstücken selbst darzustellen. 
3.) Das im westlichen Bereich dargestellte Regenrückhaltebecken wird aus topografischen 
und wirtschaftlichen Gründen nach Süden verschoben, um einen aufwendigen 
Geländeeinschnitt im Norden zu minimieren. Aus diesen Gründen ist das im Bebauungs- 
und Erschließungskonzept dargestellte Grundstück „Freizeit/Gewerbe“ in der 
planerischen Vertiefung weggefallen. 
4.) Im gesamten Planbereich werden an den zukünftigen Bauflächen moderate 
Vergrößerungen oder Verkleinerungen zugunsten der Wirtschaftlichkeit bzw. dem Erhalt 
von vorhandenen wertvollen Baum- oder Grünstrukturen vorgenommen. 
Aufbauend auf den städtebaulichen Entwurf hat die Verwaltung einen 
Bebauungsplanvorentwurf erarbeitet. Zur weiteren Konkretisierung sind nun fachplanerische 
Untersuchungen erforderlich. Hierzu zählen die Aktualisierung der Verkehrsuntersuchung, 
die schalltechnische Beurteilung, die Wasserwirtschaft, die Erschließung einschließlich 
Straßenbau sowie der landschaftsplanerische Fachbeitrag. Die Ergebnisse der o.g. 
Untersuchungen fließen in den Bebauungsplanentwurf Nr. 578 – Limberg – sowie in den 
Entwurf für die 51. Änderung des Flächennutzungsplanes ein, welche Basis für die weiteren 
Verfahrensschritte sind. 
Der dargestellte städtebauliche Entwurf sowie die Ergebnisse der Untersuchungen sollen vor 
der konkreten Auslegung im Rahmen des nachbarschaftlichen Dialogs der Öffentlichkeit 
vorgestellt und diskutiert werden. 
gez. Franz Schürings
Anlage: 
Städtebaulicher Entwurf Am Limberg
Wartungsweg
Sportplatz (Asche)
Parken Sportanlage
Zum Ickerkolk
Im Zuschlag
Ickerweg
Im Klosterteiche
Am Zuschlag
Lichtenbergstraße
In der Dodesheide
Newtonstraße
Bierbaums Weg
Limberg
Walter-Haas-Straße
Walter-Haas-Straße
Vehrter Landstraße
Vehrter Landstraße
K16
Weg
42 Einstellplätze
30 Einstellplätze Sportplatz
Sportplatz
Beachvolleyball
92 Einstellplätze
Tribüne
Fuß- und Radweg
Sportplatz (Kunstrasen)
Regenrückhaltebecken
Vereinsgebäude
Fuß- und Radweg
Fuß- und Radweg
Vereinsgebäude
GEBüro und DienstleistungGrundstücke 1.000m² bis 4.200m²
8 Einstellplätze
Kinder-tagesstätte
Tribüne TribüneSportplatz
18 Einstellplätze
20 EinstellplätzeSporthalle (neu) Sporthalle (alt)
15 Einstellplätze
29 Einstellplätze
6 Einstellplätze
SchulgartenBBSHaste
Material
40 Einstellplätze
14 Einstellplätze
132 Einstellplätze
Öffentlicher Parkplatzmit Skateroberfläche
Fuß- und Radweg
Fuß- und Radweg
Sportplatz (Kunstrasen)
Feuerwehr
 Freigelände
Feuerwehr
Regenrück-haltebecken
Veranstaltung
SSB
Fuß- und Radweg
Fuß- und Radweg
SOSport und Freizeit
GEGewerbegebietGrundstücke 1.400m² bis 25.000m²
Sport
Wald
0 40 80 120
LegendeGewerbegebietSondergebietFlächen für GemeinbedarfFlächen für Sport- und SpielanlagenPrivate Grünflächen/PflanzstreifenÖffentliche GrünflächenWaldStraßenflächenFuß- und Radwege (Verkehrsfläche)Fuß- und Radwege in öff. Grünflächen/WaldParkplätzeRegenrückhaltebeckenGebäudeGebäude BestandErhaltenswerte Bäume (über Bebauungsplanung)Erhaltenswerte BäumeNeue BäumeBaugrenzeHöhenbegrenzungNutzungsbegrenzung
Maßstab 1 :1000
Sportplatz 
Spielplatz
Basishöhe114 m über NHN
Basishöhe115 m über NHN
Basishöhe113 m über NHN
Basishöhe111 m über NHN
Basishöhe109 m über NHN
Basishöhe113,5 m über NHN
Basishöhe114,5 m über NHN
Basishöhe112 m über NHN
Basishöhe110 m über NHN
Basishöhe112,5 m über NHN
Basishöhe111 m über NHN
Basishöhe113 m über NHN
Basishöhe113 m über NHN
Basishöhe116 m über NHN
Basishöhe116 m über NHN
Basishöhe113 m über NHN
Basishöhe111 m über NHN
Basishöhe115 m über NHN
Basishöhe113 m über NHN
Basishöhe109 m über NHN
Basishöhe109 m über NHNBasishöhe107 m über NHN
Basishöhe105 m über NHN
Basishöhe105 m über NHN
Basishöhe101 m über NHN
Basishöhe98 m über NHN
Basishöhe100 m über NHN
Basishöhe100 m über NHN
Basishöhe98 m über NHN
Basishöhe97 m über NHN
Basishöhe94 m über NHN
Basishöhe106 m über NHN
Basishöhe93 m über NHN Basishöhe95 m über NHN
Fuß- und Radweg
Trafo
Trafo
Gemeinbedarf
Fuß- und Radweg
Fuß- und Radweg
 (Wegerecht)
Fuß- und Radweg
103.84
105.39
106.78 107.64
108.00
109.16108.39
110.30 111.39 112.53
113.32
112.81
110.59
111.62112.01
110.05
109.89
109.70
112.52
116.32
118.11
115.62
116.65
114.54
112.01
116.55
115.04114.08
112.87
114.30 114.94
113.65112.84
112.08
109.65 110.73
116.47
116.33116.39
116.35
116.36
116.36
115.90
113.28
115.88
115.75
115.54
114.58114.13
114.26114.13114.19
113.61
113.64
113.56
113.26
113.53 113.75 113.60
112.19112.16 112.16
111.72 111.69 111.65111.71
111.10111.10111.12
109.82
111.45
112.16
112.29
112.08 112.12111.99
112.95
111.42
109.42
110.37
110.45
108.37 108.78
107.11107.16
108.80
107.78
104.39
105.97
101.88
98.85
96.71
95.50
94.52
94.27
94.43
94.64
95.06
94.70
94.35
93.86
93.76
94.30
94.60
93.52
92.13
93.55
92.18
93.66
93.09
93.08
93.01
89.92
93.17
90.24
91.74
90.17
93.06
94.02
94.88 94.92 94.92 94.92
94.97
94.94
94.46
93.31
93.02
94.43
93.1493.0792.67
97.57
95.71
96.77
97.89
99.47
98.23
99.57
100.94
103.47
105.36
106.71
105.95104.28
103.90
103.17
101.78
100.12
112.47
113.07
113.55
113.68
112.73
113.24
113.70
114.01
113.80
113.63
113.18
112.58
112.21
112.72
113.27
113.43107.94
110.34
112.01
109.61
112.30
109.96
107.85107.38
109.09
109.27
109.21
109.52109.41109.28
110.27110.48
110.43109.94
108.19
109.65109.14108.86108.73
111.61
110.39
110.38
112.64
113.29
114.11
113.14112.86
113.14
102.68 103.55
103.93104.01
106.24
102.88
103.37
104.45
104.09
104.06
103.51
103.43
102.60
102.3097.17
102.93
104.29103.63103.37103.38
103.35
104.33
104.49
104.66
105.88
107.11
108.58
107.92
106.42
105.49
103.41
101.90
100.82100.75100.92101.15101.24
102.16
102.97
101.36101.50101.41101.05100.5099.2297.92
96.09
95.22
96.93
98.08
98.97
102.94
103.51
101.18
103.33
105.02105.31
105.29105.11
105.22104.07104.91
103.14
99.86101.96
99.26
100.14100.14
102.36102.28
103.18103.16
99.88
94.95
96.6096.21
94.92
94.8894.82
94.35
95.39
95.76
96.11
95.3793.70
95.9296.23
96.14
96.12
95.97
95.55
95.2695.13
99.65 100.42 100.67 100.69
99.9399.8999.19
93.00 92.90
92.95
93.09
93.04
93.10
91.28
90.60
90.60
90.60
90.5891.40
89.44
89.78 89.26
89.31
89.02
87.86
88.03
88.33
88.64
89.02
90.71
85.50
86.68
87.11
88.22
88.47
89.41
89.62
89.87
Basishöhe97 m über NHN
Basishöhe98 m über NHN
Basishöhe100 m über NHN
Basishöhe95,5 m über NHN
Städtebaulicher Entwurf Am LimbergStand 5. Oktober 2015
Stadt Osnabrück | Fachbereich Städtebau | Fachdienst Bauleitplanung