Rettungsdienstbedarfsplan 2015
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/5673
Datum: 2015-07-15
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 02.06.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Feuerwehr
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/5673
öffentlich
Rettungsdienstbedarfsplan 2015
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Feuerwehr und Ordnung 24.06.2015 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 21.07.2015 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 21.07.2015 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Bedarfsplan 2015 für den Rettungsdienst in der Stadt Osnabrück wird in der als Anlage 
beigefügten Fassung beschlossen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein (Gem. § 15 Abs. 2 S. 3 NRettDG Kostendeckung gesetzlich vorgegeben.)
B. Personelle Auswirkungen: 
2,2 Stellen Mehrbedarf gegenüber dem Bedarfsplan 2014; Refinanzierung durch den 
Rettungsdienst.
C. Integrationspolitische Auswirkungen: 
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
E. Beteiligte Stellen: 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Nach § 4 Abs. 6 des Niedersächsischen Rettungsdienstgesetzes (NRettDG) stellt der Träger 
des Rettungsdienstes im Benehmen mit den Kostenträgern (gesetzliche Krankenkassen und 
Träger der gesetzlichen Unfallversicherung) einen Plan auf, aus dem sich ergibt, wie die 
bedarfsgerechte und wirtschaftliche Versorgung der Bevölkerung mit leistungsfähigen Ein-
richtungen des Rettungsdienstes sichergestellt werden soll. Dieser Bedarfsplan ist regel-
mäßig fortzuschreiben. Der vorliegende Bedarfsplan 2015 für den Rettungsdienst in der 
Stadt Osnabrück schreibt den Bedarfsplan 2014, der am 20.05.2014 vom Rat beschlossen 
wurde, fort. Der gesetzliche Sicherstellungsauftrag wird durch die Festlegungen im Bedarfs-
plan 2015 erfüllt.
Änderungen an der Rettungsmittelvorhaltung waren bei der diesjährigen Fortschreibung des 
Bedarfsplans nicht notwendig. Die für die Fortschreibung durchgeführten umfangreichen 
                                                           Seite: 2/2
statistischen Auswertungen der Einsatzdaten bestätigen aber die in 2014 vorgenommene 
Aufstockung der Rettungsmittelvorhaltung.
Im Bereich der Personalbemessung war allerdings bei der Berufsfeuerwehr die teilweise 
Umstellung von der 56-Std.-Woche auf die 48-Std.-Woche erforderlich. Bei der Personal-
bemessung der Feuerwehr wird in 2015 mit einem Anteil von 60% der Feuerwehrbeamten in 
der 56-Std.-Woche und 40% in der 48-Std.-Woche gerechnet. Dies führt zu einem Personal-
mehrbedarf gegenüber der Personalbemessung im Bedarfsplan 2014 von 2,2 Vollzeitstellen. 
Der Personalbedarf wird über die Entgelte im Rettungsdienst zu 100% refinanziert.
Das Kapitel 14, Großschadenereignisse, wurde inhaltlich überarbeitet und an die am 
19.11.2014 vom Nds. Innenministerium bekannt gemachten Empfehlungen des Landes-
ausschusses Rettungsdienst für die Bewältigung von Großschadensereignissen angepasst. 
Die konkrete Umsetzung der Empfehlungen erfolgt im Einsatzplan MANV der Feuerwehr und 
in der Alarm- und Ausrückeordnung.
Die Fortschreibung des Bedarfsplanes für das Jahr 2015 enthält außerdem die Aktuali-
sierung sämtlicher statistischen Zahlen und Einsatzdaten. 
Der Bedarfsplan 2015 wurde mit den landesweit zuständigen Vertretern der Kostenträger in 
zwei Verhandlungsrunden am 05.02.2015 und am 05.05.2015 ausführlich abgestimmt. 
Hierbei wurden auch Änderungswünsche und Anmerkungen der Kostenträger in den 
Bedarfsplan aufgenommen. Die schriftliche Benehmensherstellung durch die Kostenträger 
liegt bisher noch nicht vor. Die Verwaltung geht allerdings davon aus, dass das Benehmen 
bis zur Fachausschusssitzung bzw. Ratssitzung formal erteilt ist und wird dies entsprechend 
mitteilen. 
Die sich aus diesem Bedarfsplan ergebenden Plankosten 2015 der im Rettungsdienst der 
Stadt eingesetzten Beauftragten wurden mit den Kostenträgern bereits verhandelt. Über die 
Plankosten der Feuerwehr als Leistungserbringer und die Plankosten der Trägerverwaltung 
konnte noch keine endgültige Einigung mit den Kostenträgern erzielt werden.
Aus den Plankosten werden anschließend die Entgelte für den Rettungsdienst kalkuliert und 
in einer Entgeltevereinbarung mit den Kostenträgern festgeschrieben. Hierdurch werden die 
Kosten des Rettungsdienstes refinanziert. Nach § 15 Abs. 2 NRettDG muss die Summe der 
Entgelte die vereinbarten Gesamtkosten des Rettungsdienstes decken. Die Entgelteverein-
barung wird dem Rat mit einer gesonderten Vorlage ebenfalls zur Beschlussfassung vorge-
legt.
Der Bedarfsplan 2015 ist als Anlage beigefügt.
Anlage/n:
Rettungsdienstbedarfsplan 2015 der Stadt Osnabrück (nur für Ausschussmitglieder)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S.1 Bedarfsplan 2015
Rettungsdienst-
bedarfsplan
2015
der Stadt Osnabrück
Dieser Bedarfsplan wurde im Benehmen mit den Kostenträgern aufgestellt.
(§ 4 Abs. 6 S. 1 NRettDG)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 2 Bedarfsplan 2015
Vorbemerkungen
Nach § 4 Abs. 6 des Niedersächsischen Rettungsdienstgesetzes (NRettDG) hat der 
Träger des Rettungsdienstes im Benehmen mit den gesetzlichen Krankenkassen und 
den Trägern der gesetzlichen Unfallversicherung (Kostenträgern) für seinen 
Rettungsdienstbereich einen Plan aufzustellen, aus dem sich ergibt, wie eine 
bedarfsgerechte und wirtschaftliche Versorgung der Bevölkerung mit leistungsfähi-
gen Einrichtungen des Rettungsdienstes sichergestellt werden soll. Der Bedarfsplan 
ist regelmäßig fortzuschreiben.
Der vorliegende Bedarfsplan 2015 für den Rettungsdienst in der Stadt Osnabrück 
basiert in seinen Grundzügen auf den Untersuchungsergebnissen des Forplan-
Gutachtens aus dem Jahre 1997, die in Abstimmung mit dem Arbeitskreis der 
gesetzlichen Krankenversicherung Osnabrück im Bedarfsplan 2000 einvernehmlich 
umgesetzt wurden und seitdem regelmäßig fortgeschrieben werden. Für die Berech-
nung der notwendigen Rettungsmittelvorhaltung wurde für 2015 zum zweiten Mal das 
Analyse-Programm der Fa. InManSys genutzt. 
Die Auswertungen zeigen, dass 2015 sowohl in der Notfallrettung (RTW und NEF) 
als auch im Krankentransport (KTW) keine Aufstockung der Rettungsmittelvorhaltung 
notwendig ist. 
Unter Beteiligung der Beauftragten und unter Berücksichtigung der Richtlinien des 
Landesausschusses Rettungsdienst ermittelt der Träger des Rettungsdienstes basie-
rend auf dem aktuellen Bedarfsplan die voraussichtlichen Kosten des Rettungs-
dienstes und kalkuliert die zur Kostendeckung erforderlichen Entgelte. Über die 
Gesamtkosten des Rettungsdienstes und die Entgelte schließt der Träger des 
Rettungsdienstes mit den Kostenträgern eine privatrechtliche Entgeltevereinbarung 
nach § 15 Abs. 2 NRettDG ab. 
Dieser Bedarfsplan tritt rückwirkend zum 01.01.2015 in Kraft.
Hinweis:
Bei Berufsbezeichnungen in diesem Bedarfsplan in männlicher Form ist die weibliche 
Form selbstverständlich immer mitgemeint.
Osnabrück, 21.07.2015
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 3 Bedarfsplan 2015
INHALTSVERZEICHNIS
Ziff. Thema Seite
Vorbemerkungen 2
1 Rechtsgrundlagen 6
2 Aufgabe des Rettungsdienstes (§ 2 NRettDG) 6
3 Träger des Rettungsdienstes (§ 3 NRettDG) 7
4 Beauftragte im Rettungsdienst (§ 5 NRettDG) 7
5 Der Rettungsdienstbereich und Faktoren, die die Einsatzzahlen des
Rettungsdienstes prägen
8
6 Zusammenarbeit mit benachbarten Trägern (§ 4 Abs. 2 NRettDG) 10
7 Rettungsleitstelle (§ 6 NRettDG) 11
8 Örtliche Einsatzleitung (§ 7 NRettDG) 12
9 Rettungswachen (§ 8 NRettDG) 14
10 Rettungsmittel (§ 9 NRettDG)
10.1 Notarzteinsatzfahrzeug (NEF)
10.2 Rettungswagen (RTW)
10.3 First Responder
10.4 Qualifizierter Krankentransport (KTW)
10.5 Intensivtransportwagen (ITW)
10.6 Inkubatortransporte
10.7 Reservefahrzeuge
10.8 Infektionstransporte
10.9 Transporte stark adipöser Patienten
10.10 Zentrale Beschaffung der Rettungsdienstfahrzeuge
14
16
19
22
23
26
26
27
28
28
29
11 Personalbedarf
11.1 Ärztlicher Leiter Rettungsdienst
11.2 Notarztdienst
11.3 RTW
11.4 KTW
11.5 Arztbegleitete Sekundärtransporte
11.6 Multifunktionsstellen
11.7 Rettungsleitstelle
11.8 Servicestelle Funk
11.9 Rettungsdienstabrechnungsstelle
11.10 Verwaltung
29
29
30
32
34
35
36
37
38
39
39
12 Berg- und Wasserrettung
12.1 Bergrettung
12.2 Wasserrettung
40
40
40
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 4 Bedarfsplan 2015
13 Luftrettung 41
14 Großschadensereignisse 41
15 Qualitätsmanagement im Rettungsdienst 42
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 5 Bedarfsplan 2015
TABELLEN, DIAGRAMME, ANLAGEN
Ziff. Thema Seite
Tabellen:
1 Einsatzzahlen LNA 13
2 Durchschnittliche Eintreffzeit in der Notfallrettung in Minuten 15
3 p95-Wert in Minuten 15
4 Bedarf NEF 18
5 Bedarf RTW (optimiert) 21
6 Bedarf KTW (inkl. Abdeckung Fernfahrten) 25
7 Personalbedarf Notärzte NEF 31
8 Personalbedarf Fahrer NEF (Rettungsassistenten BF) 32
9 Nettojahresarbeitszeit in der Notfallrettung (RTW/NEF) 33
10 Personalbedarf RTW Beauftragte 33
11 Personalbedarf RTW BF 34
12 Fahrzeugbesetztstunden KTW 34
13 Nettojahresarbeitszeit im Krankentransport 35
14 Personalbedarf KTW Beauftragte 35
15 Personalbedarf Multifunktionsstellen BF 37
Diagramme:
1 Notarzteinsätze in Osnabrück 17
2 Einsätze der Notfallrettung (RTW) in Osnabrück 20
3 Einsätze im qual. Krankentransport (KTW) in Osnabrück 24
4 Einsatzaufkommen Inkubatortransporte 27
5 Arztbegleitete Sekundärtransporte nach Zielorten 36
Anlagen:
1 Indikationskatalog zum Notarzteinsatz 45
2 Zusammenstellung Rettungsmittelvorhaltung 2015 47
3 Zusammenstellung Personalbedarf 2015 48
4 Grund-Dienstplan KTW 49
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 6 Bedarfsplan 2015
1. Rechtsgrundlagen
- Niedersächsisches Rettungsdienstgesetz (NRettDG)
- Verordnung über die Bemessung des Bedarfs an Einrichtungen des Rettungs-
dienstes vom 04.01.1993 (BedarfVO-RettD)
in der jeweils gültigen Fassung.
2. Aufgabe des Rettungsdienstes (§ 2 NRettDG)
Gemäß § 2 Abs. 1 NRettDG hat der Rettungsdienst als medizinische, funktionale und 
wirtschaftliche Einheit die flächendeckende und bedarfsgerechte Versorgung der 
Bevölkerung mit Leistungen des Rettungsdienstes dauerhaft sicherzustellen. Dabei 
hat der Rettungsdienst
1. bei lebensbedrohlich Verletzten oder Erkrankten und bei Personen, bei denen 
schwere gesundheitliche Schäden zu erwarten sind, wenn sie nicht unverzüglich 
medizinische Versorgung erhalten, die erforderlichen medizinischen Maßnahmen 
am Einsatzort durchzuführen, die Transportfähigkeit dieser Personen herzustellen 
und sie erforderlichenfalls unter fachgerechter Betreuung mit dafür ausgestatteten 
Rettungsmitteln in eine für die weitere Versorgung geeignete Behandlungs-
einrichtung zu befördern (Notfallrettung), wobei dies auch die Bewältigung von 
Notfallereignissen mit einer größeren Anzahl von Verletzten oder Kranken ein-
schließt (Großschadensereignis), soweit nicht der Eintritt des Katastrophenfalls 
festgestellt wird
2. lebensbedrohlich Verletzte oder Erkrankte unter intensivmedizinischen Bedingun-
gen in eine andere Behandlungseinrichtung zu verlegen (Intensivtransport)
3. sonstige Kranke, Verletzte oder Hilfsbedürftige zu befördern, die nach ärztlicher 
Verordnung während der Beförderung einer fachgerechten Betreuung oder der 
besonderen Einrichtung eines Rettungsmittels bedürfen oder bei denen dieses 
aufgrund ihres Zustandes zu erwarten ist (qualifizierter Krankentransport).
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 7 Bedarfsplan 2015
3. Träger des Rettungsdienstes (§ 3 NRettDG)
Träger des Rettungsdienstes im Gebiet der Stadt Osnabrück ist die kreisfreie Stadt 
Osnabrück. Der Rettungsdienst obliegt den kommunalen Trägern als Aufgabe des 
eigenen Wirkungskreises (§ 3 Abs. 1 u. 2 NRettDG).
Innerhalb der Stadtverwaltung ist die Feuerwehr für die Trägerverwaltung des 
Rettungsdienstes zuständig. Der Träger des Rettungsdienstes beteiligt sich selbst 
durch die Berufsfeuerwehr (BF) am Rettungsdienst.
4. Beauftragte im Rettungsdienst (§ 5 NRettDG)
Darüber hinaus hat der Träger des Rettungsdienstes zur Zeit folgende Dritte mit der 
Durchführung von Leistungen des Rettungsdienstes beauftragt: 
1. Arbeiter-Samariter-Bund (ASB) 
Landesverband Niedersachsen e.V.
Kreisverband Osnabrück
Frankenstraße 6
49082 Osnabrück
2. Freier Krankentransport Brümmer GmbH & Co. KG (FKT)
Mindener Straße 116
49084 Osnabrück
3. Johanniter-Unfall-Hilfe e.V. (JUH)
Regionalverband Weser-Ems
Ortsverband Osnabrück
Brückenstraße 3
49090 Osnabrück
4. Malteser Hilfsdienst gGmbH Osnabrück (MHD)
Bezirksgeschäftsstelle 
Mercatorstraße 5
49080 Osnabrück.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 8 Bedarfsplan 2015
5. Der Rettungsdienstbereich und Faktoren, die die Einsatzzahlen 
des Rettungsdienstes prägen
Der Rettungsdienstbereich Stadt Osnabrück deckt sich mit dem Gebiet der kreis-
freien Stadt Osnabrück.
 Fläche: 119,80 km²
 Nord-Süd-Ausdehnung: 13,4 km
 West-Ost-Ausdehnung: 17,2 km
 Einwohnerzahl (31.12.2012): 166.136
 Bevölkerungsdichte: 1.387 Einw./km²
 Bevölkerungsreichste Stadtteile: Schinkel, Schölerberg und Wüste mit jeweils über 
13.000 Einwohnern
 Krankenhäuser im Stadtgebiet:
1. Klinikum Osnabrück GmbH
Kliniken Finkenhügel
Am Finkenhügel 1
49076 Osnabrück
2. Niels-Stensen-Kliniken GmbH
Marienhospital Osnabrück
Bischofsstraße 1
49074 Osnabrück
3. AMEOS Klinikum Osnabrück
Knollstraße 31
49088 Osnabrück
4. Paracelsus-Klinik Osnabrück
Am Natruper Holz 69
49076 Osnabrück
5. Kinderhospital Osnabrück am Schölerberg
Iburger Straße 187
49082 Osnabrück
6. Christliches Kinderhospital Osnabrück
Johannisfreiheit 1
49074 Osnabrück
 Anzahl Planbetten gesamt (31.12.2013): 1.930
 Patientenzugang gesamt (Jahr 2013): 76.330
 Patientenabgang gesamt (Jahr 2013): 76.218
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 9 Bedarfsplan 2015
Da die örtlichen Krankenhäuser eine hohe Versorgungsstufe aufweisen bzw. 
Spezialkliniken sind, kommen entsprechend viele Patienten zur Behandlung in das 
Oberzentrum Osnabrück und müssen ggf. auch durch den Rettungsdienst zurück 
transportiert werden. 
 Altenpflegeheime im Stadtgebiet (30.06.2012): 16 mit insgesamt 1.474 voll-
stationären Pflegeplätzen, davon 26 Plätze für die Phase-F- bzw. Junge Pflege
 Tagespflegeeinrichtungen (31.12.2014): 9 mit insgesamt 127 teilstationären 
Pflegeplätzen
 ein stationäres Hospiz im Stadtgebiet mit 11 Betten
Tourismus:
 Übernachtungen im Hotel- und Gaststättengewerbe (Jahr 2013): 324.896
Die kulturellen und sportlichen Veranstaltungen und Einrichtungen im Stadtgebiet 
ziehen jährlich über 2 Millionen Besucher an und sorgen damit für einen erheblichen 
Anstieg der zu versorgenden Bevölkerung. 
Verkehr:
In Osnabrück kreuzen sich die vielbefahrenen Eisenbahnfernstrecken Amsterdam-
Berlin in West-Ost-Richtung und Hamburg-Köln in Nord-Süd-Richtung. Osnabrück ist 
mit seinem 2-Etagen-Bahnhof an das Intercity-Netz angebunden. Als Knotenpunkt 
für den Fern- und Regionalverkehr wird der Hauptbahnhof Osnabrück von täglich 
mehr als 16.000 Reisenden genutzt.
Durch die privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen Nordwestbahn und Westfalen-
Bahn werden noch weitere Bahnstrecken mit Halt in Osnabrück bedient.
Weiterhin führen durch Osnabrück die stark befahrenen Bundesautobahnen A 1 
(Hansalinie Hamburg-Ruhrgebiet), A 30/E 8 (Niederlande-Hannover-Berlin) und A 33 
(Osnabrück-Bielefeld-Kassel), sowie die Bundesstraßen B 51/65 und B 51/68. Durch 
den Regierungspräsidenten Münster wurden der Stadt außerdem Autobahn-
abschnitte der A 1 und A 30, die außerhalb des Stadtgebiets liegen, einsatzmäßig 
zugewiesen. 
 Zugelassene Kraftfahrzeuge (01.01.2014): 89.115
 Anzahl Verkehrsunfälle (Jahr 2013): 5.331 (842 Verletzte, 4 Tote)
Im Linienbusverkehr der Stadtwerke (13 Linien, Länge 278 km) wurden 2013 rd. 
35,7 Mio. Personen befördert.
Der Osnabrücker Hafen ist durch einen Stichkanal mit dem Mittellandkanal verbun-
den. 
 Güterumschlag im Schiffsgüterverkehr (Jahr 2013): 571.593 Tonnen
 Güterumschlag im städt. Eisenbahngüterverkehr im Hafen (Jahr 2013): 1.036.364 
Tonnen
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 10 Bedarfsplan 2015
Als größte Stadt im Westen Niedersachsens und viertgrößte Stadt des Landes ist 
Osnabrück das Oberzentrum einer Region mit über 700.000 Einwohnern und 
Arbeitsort für rd. 87.700 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte. Allein durch 
die über 51.700 Einpendler (bei rd. 20.500 Auspendlern) steigt die Zahl der täglich 
rettungsdienstlich zu betreuenden Bevölkerung auf fast 200.000 Personen im Stadt-
gebiet an.
Alle o.g. Faktoren sind bei der Bedarfsplanung und Sicherstellung einer flächen-
deckenden rettungsdienstlichen Versorgung zu berücksichtigen. 
6. Zusammenarbeit mit benachbarten Trägern (§ 4 Abs. 2 NRettDG)
Benachbarte Rettungsdienstbereiche der Stadt Osnabrück sind der Landkreis Osna-
brück und der Kreis Steinfurt (Bundesland Nordrhein-Westfalen).
a) Zusammenarbeit mit dem Landkreis Osnabrück
Mit dem Landkreis Osnabrück besteht eine Verabredung über die grenzüberschrei-
tende Zusammenarbeit. Danach führt die Stadt Einsätze der Notfallrettung mit dem 
RTW in folgenden Gebieten des Landkreises durch:
 Gemeinde Belm: Ortsteile Belm-West
 Gemeinde Bissendorf: Ortsteile Jeggen, Natbergen, Wissingen
 Gemeinde Wallenhorst: Ortsteile Lechtingen, Rulle-Süd, Hollage-Brockhausen 
Ab 2015 werden die NEF der Stadt auf Wunsch des Landkreises verstärkt im 
gesamten Gemeindegebiet von Wallenhorst sowie in den südlichen Ortsteilen der 
Stadt Bramsche zum Einsatz kommen, da die Vorhaltung des originär zuständigen 
NEF des Landkreises an NEF Bramsche ab dem 01.01.2015 eingeschränkt wird. 1
Der Landkreis übernimmt im Gegenzug Einsätze der Notfallrettung mit dem NEF in 
den südlichen Randgebieten der Stadt. 
Im 1. Halbjahr 2014 rückte der Rettungsdienst der Stadt Osnabrück insgesamt zu rd. 
700 Einsätzen in den Landkreis Osnabrück aus.
1 Lt. Bedarfsplan Landkreis Osnabrück Vorhaltung NEF Bramsche Montag bis Donnerstag jeweils von 07:30 bis 19:00 Uhr 
sowie am Wochenende durchgehend von Freitag 07:30 Uhr bis Sonntag 23:00 Uhr (Feiertage werden wie Sonntage von 00:00 
bis 23:00 Uhr abgedeckt)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 11 Bedarfsplan 2015
b) Zusammenarbeit mit dem Kreis Steinfurt
Mit dem Kreis Steinfurt besteht eine Vereinbarung über die grenzüberschreitende 
Zusammenarbeit im Rettungsdienst. 
Rettungswagen (RTW):
Ein RTW der Stadt Osnabrück versorgt rund um die Uhr die Bevölkerung in Lotte-
Büren und Lotte-Gohfeld. 2
Der RTW in Westerkappeln und die RTW der Stadt ergänzen wechselseitig bei Spit-
zenlasten die Versorgung der Bevölkerung in Osnabrück bzw. Lotte.
Notarzteinsatzfahrzeug (NEF):
Die notärztliche Versorgung der Bevölkerung in Lotte-Halen, Lotte-Wersen, Lotte-
Büren und im Ortskern von Lotte wird rund um die Uhr durch ein NEF der Stadt 
Osnabrück sichergestellt. 
Im 1. Hj. 2014 rückte der Rettungsdienst der Stadt Osnabrück insgesamt zu rd. 290 
Einsätzen in Lotte aus.
Bei Großschadensereignissen und/oder Kapazitätsengpässen übernimmt die Stadt 
auch über die o.g. Absprachen hinaus Einsätze in benachbarten Rettungsdienst-
bereichen, sofern von den jeweiligen Leitstellen entsprechende Anforderungen ein-
gehen. 
7. Rettungsleitstelle (§ 6 NRettDG)
Die Stadt Osnabrück unterhält seit November 2012 gemeinsam mit dem Landkreis 
Osnabrück und der Polizeidirektion Osnabrück eine ständig besetzte integrierte Leit-
stelle für Feuerwehr, Rettungsdienst, Katastrophenschutz und Polizei (Regionalleit-
stelle Osnabrück) mit dem notwendigen Personal und den Führungs- und Fern-
meldemitteln einschließlich Notrufanlagen und Dokumentationseinrichtungen. Stand-
ort der Leitstelle ist das Kreishaus des Landkreises Osnabrück.
Die bisherige Leitstelle der Stadt bei der Berufsfeuerwehr wird als Redundanz-
leitstelle für die Feuerwehr und den Rettungsdienst weitergeführt. Sie wird besetzt 
bei einem temporären Ausfall der Regionalleitstelle oder für die Abwicklung von 
Großschadensereignissen.
2 Der RTW in Westerkappeln wird ab dem 01.02.2015 rund um die Uhr vorgehalten.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 12 Bedarfsplan 2015
- Digitalfunk / Digitale Alarmierung
Die Umstellung auf den Digitalfunk im Rettungsdienst von Stadt und Landkreis Osna-
brück erfolgte am 03.02.2014.
Mit der Einführung des Digitalfunks und der Übertragung der Standortkoordinaten der 
Rettungsmittel zur Leitstelle wird die Disposition der Rettungsmittel optimiert. Ein-
satzaufträge werden als Textmeldung übertragen.
Im Jahr 2015 wird die Alarmierung von der analogen 5-Ton-Alarmierung auf das 
digitale POCSAG-System umgestellt.
8. Örtliche Einsatzleitung (§ 7 NRettDG)
Der Rettungsdienst ist in seiner Kapazität auf das tagesübliche Einsatzgeschehen 
ausgelegt. Für Schadensereignisse mit einer größeren Anzahl Verletzter oder Er-
krankter ist nach § 7 NRettDG eine Örtliche Einsatzleitung einsatzbereit vorzuhalten. 
Die örtliche Einsatzleitung (ÖEL) besteht aus:
 dem Leitenden Notarzt (LNA) und
 dem Organisatorischen Leiter Rettungsdienst (OrgL).
 Leitender Notarzt (LNA)
Die Funktion des LNA wird aus einer 1996 gemeinsam von Stadt und Landkreis 
Osnabrück eingerichteten LNA-Gruppe besetzt. Die LNA-Gruppe besteht aus 10 
Ärzten aus dem Klinikum Osnabrück, dem Marienhospital Osnabrück und dem 
Franziskus-Hospital Harderberg, sowie einem niedergelassenem Arzt im Osn-
abrücker Südkreis. Die gemeinsame LNA-Gruppe deckt Einsätze im Stadtgebiet und 
in den umliegenden Gebieten des Landkreises ab.
Der jeweils diensthabende LNA (mit Ausnahme des niedergelassenen Arztes) nimmt 
diese Funktion als genehmigte Nebentätigkeit wahr und versieht nach Dienstende in 
der Klinik Rufbereitschaftsdienst von zu Hause aus. 
Als Beauftragter, und damit Ansprechpartner der LNA-Gruppe, wurde von den 
Leitenden Notärzten ab dem 01.01.2010 ein LNA aus dem Klinikum Osnabrück 
gewählt.
Als Fahrzeug für den LNA wird ein Kleinbus als Einsatzleitwagen (ELW) eingesetzt. 
Der ELW-LNA ist nicht nur Transportmittel für den LNA, sondern dient an der Ein-
satzstelle auch als Führungsfahrzeug der Örtlichen Einsatzleitung. Das Fahrzeug ist 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 13 Bedarfsplan 2015
auf der Wache der BF stationiert. Im Einsatzfall wird es von einem Multifunktioner 
(vgl. Ziffer 11.6) besetzt, der den jeweils diensthabenden LNA aus der Klinik bzw. 
von zu Hause abholt und zur Einsatzstelle bringt.
Das Fahrzeug wird im Bedarfsfall auch als Reserve-NEF eingesetzt.
Tabelle 1:
Einsatzzahlen LNA
Jahr Einsätze *
2011 19
2012 22
2013 15
2014
(Hochrechn.)
12
* inkl. Einsätze im Landkreis
 Organisatorischer Leiter Rettungsdienst (OrgL)
Die Funktion des OrgL wird von qualifizierten Führungskräften im gehobenen feuer-
wehrtechnischen Dienst der Berufsfeuerwehr wahrgenommen. Außerhalb der übli-
chen Büroarbeitszeiten (Mo-Fr 8-16 Uhr) versieht der jeweilige OrgL bis zum 
31.05.2015 Rufbereitschaftsdienst von zu Hause aus. Dafür steht ihm ein Pkw zur 
Verfügung, der entsprechend der Anforderungen an den Einsatz als OrgL-Fahrzeug 
ausgestattet ist. 
Ab dem 01.06.2015 werden die Führungsdienste der Berufsfeuerwehr neu geregelt 3. 
Ab diesem Zeitpunkt steht im 24-Std.-Präsenzdienst auf der Wache eine Führungs-
dienstfunktion (C-Dienst) mit einem eigenen Fahrzeug (ELW) zur Verfügung, die 
neben ihren Aufgaben im Brandschutz im Bedarfsfall die Aufgaben des OrgL über-
nimmt. 
3 gem. Gutachten der Fa. Luelf & Rinke vom 20.04.2012 „Organisationsuntersuchung Feuerwehr Osnabrück“
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 14 Bedarfsplan 2015
9. Rettungswachen (§ 8 NRettDG)
Im Rettungsdienstbereich der Stadt Osnabrück sind derzeit folgende Rettungs-
wachenstandorte vorhanden:
1. Berufsfeuerwehr, Nobbenburger Straße 4
2. ASB, Frankenstraße 6
3. FKT, Mindener Straße 116
4. JUH, Brückenstraße 3
5. MHD, Mercatorstraße 5 
Der ASB versorgt in erster Priorität Teile der Innenstadt, Teile des Schölerbergs und 
die Stadtteile Fledder und Voxtrup.
Der FKT versorgt mit den Stadtteilen Schinkel, Schinkel-Ost, Widukindland und 
Darum/Gretesch/Lüstringen hauptsächlich den Ost- und Nordostbereich des Stadt-
gebietes.
Die JUH versorgt mit den Stadtteilen Atter, Eversburg, Hafen, Haste und Pye den 
West- und Nordwestbereich des Stadtgebietes.
Der MHD versorgt vorrangig Teile des Schölerbergs, sowie die Stadtteile Kalkhügel, 
Wüste, Nahne, Hellern und Sutthausen. 
Die BF wird im Wesentlichen in der Innenstadt, sowie in den Stadtteilen Westerberg, 
Weststadt, Gartlage, Sonnenhügel und Dodesheide eingesetzt.
Auf Grund demografischer und städtebaulicher Entwicklungen, aber auch durch 
weitergehende Vereinbarungen mit benachbarten Trägern kann es aus Sicht des 
Trägers langfristig notwendig sein, neue Rettungswachenstandorte festzulegen. 
10. Rettungsmittel (§ 9 NRettDG)
Ein wichtiger Maßstab für die Bemessung der Rettungsmittel in der Notfallrettung ist 
nach § 2 BedarfVO-RettD die Eintreffzeit, also der Zeitraum zwischen dem Beginn 
der Einsatzentscheidung durch die zuständige Rettungsleitstelle und dem Eintreffen 
des ersten geeigneten Rettungsmittels am Einsatzort. 
Die Tabelle 2 zeigt die durchschnittliche Eintreffzeit und deren Entwicklung:
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 15 Bedarfsplan 2015
Tabelle 2:
Durchschnittliche Eintreffzeit in der Notfallrettung in Minuten *
Rettungsmittel
(ab 2013 Alarmierungs-
stichwort)
2012
(Jan.-Sept.)
2013 2014
(Jan.-Sept.)
Notfalltransport (RTW) 7,3 07:33 07:32
Notarzteinsatz (NEF) 7,1 06:54 06:42
* bis 2012 Auswertung der Abrechnungs-/Leitstellendaten im CKS; ab 2013 Auswertung der 
Leitstellendaten mit InManSys
Nach § 2 Abs. 3 der BedarfVO-RettD soll in 95% der in einem Jahr zu erwartenden 
Notfalleinsätze eine Eintreffzeit von 15 Minuten nicht überschritten werden (p95-
Wert). 
Die BedarfVO-RettD hat mit 15 Minuten einen Durchschnittswert für ganz Nieder-
sachsen vorgegeben, der insbesondere vor dem Hintergrund einer ländlichen 
Rettungsdienstinfrastruktur gesehen werden muss. In städtischen Bereichen sollte 
nach der Begründung zur BedarfVO-RettD eine deutlich kürzere Eintreffzeit gelten. 
Tabelle 3 zeigt den erreichten p95-Wert in der Stadt Osnabrück:
Tabelle 3:
p95-Wert in Minuten *
Alarmierungsstichwort 2013 2014
(Jan.-Sept.)
Notfalltransport (RTW) 16:00 16:27
Notarzteinsatz 11:00 10:58
Gesamt ** 14:44 15:13
* InManSys
** ohne Unterscheidung nach Alarmierungsstichwort
Der gesetzlich vorgegebene p95-Wert von 15 Minuten wird in Osnabrück bei Ein-
sätzen der Notfallrettung (ohne Notarzt) z. Zt. überschritten. Insbesondere für einen 
städtischen Rettungsdienstbereich ist diese Überschreitung nicht hinnehmbar. Zu 
Überschreitungen kommt es insbesondere tagsüber. Von den Notfallrettungs-
einsätzen mit einer Überschreitung der Hilfsfrist lagen von Januar bis September 
2014 77,2% in der Zeit zwischen 8 und 20 Uhr. Im Bereich der Notfallrettung mit 
RTW ist daher entsprechend des Bedarfsplans 2014 zum 01.12.2014 ein RTW im 
Tagesdienst von Montag bis Freitag (außer an Wochenfeiertagen) von 07:30 - 19:30 
Uhr in Dienst gestellt worden. 
Bei den Notarzteinsätzen entspricht der p95-Wert grundsätzlich dem in einem städti-
schen Rettungsdienstbereich anzustrebendem Wert. 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 16 Bedarfsplan 2015
10.1 Notarzteinsatzfahrzeug (NEF)
- Fahrzeugsystem
Notarzteinsätze werden im Rendezvous-System durchgeführt, d. h. der dienst-
habende Notarzt fährt mit dem Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) direkt zum Einsatzort 
und trifft dort auf den RTW.
- Einsatzstrategie
Ein NEF wird von der Rettungsleitstelle nach dem als Anlage 1 beigefügten Notarzt-
Indikationskatalog eingesetzt. Dieser entspricht den vom Landesausschuss 
Rettungsdienst beschlossenen Empfehlungen zum Indikationskatalog für den Not-
arzteinsatz (Nds. MBl. Nr. 8/2010 S. 232).
Alarmiert wird stets das nach einsatzstrategischen Gesichtspunkten am günstigsten 
stationierte NEF. Im NEF-Bereich wird die sog. „Rückfahrt-zur-Wache-Strategie“ 
angewendet, nach der sich die Besatzung mit Beendigung des Einsatzes in der Leit-
stelle wieder „einsatzfrei“ meldet und - sofern kein Anschlusseinsatz vorliegt - zum 
eigenen Standort zurückkehrt.
Ist kein NEF sofort verfügbar, wird im Rahmen der Zusammenarbeit auf ein NEF 
benachbarter Rettungsdienstbereiche zurückgegriffen, soweit dieses verfügbar und 
zeitnah einsetzbar ist. 
Sofern die Ärztliche Leiterin auf der Rettungswache der BF anwesend ist, rückt auch 
sie bei parallelen Notarztalarmierungen im Einzelfall als zusätzliche Notärztin aus. 
- Fahrzeugausstattung
Es kommen Fahrzeuge mit entsprechendem Raumangebot und entsprechender 
Zuladung und Motorleistung zum Einsatz. Die Fahrzeuge werden auf der Grundlage 
der Vorgaben der DIN 75079.2009-11(D) sowie der spezifischen Anforderungen im 
Rettungsdienst der Stadt Osnabrück ausgebaut und eingesetzt 4.
- Besatzung
Das NEF ist mit einem Notarzt und grundsätzlich einem Rettungsassistenten 5 
besetzt. 
Aufgrund vertraglicher Vereinbarungen werden die Notärzte für den Rettungsdienst-
bereich der Stadt Osnabrück vom Klinikum Osnabrück und dem Marienhospital 
Osnabrück gestellt. 
4 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie eine Refinanzierung der Mehrkosten, die durch 
die „spezifischen Anforderungen“ der Stadt Osnabrück an Aufbau und Ausstattung des NEF entstehen, ablehnen.
5 abhängig von der Änderung des NRettDG werden zukünftig Notfallsanitäter eingesetzt, wenn dies gesetzlich so vorgegeben 
wird
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 17 Bedarfsplan 2015
Die Notärzte erfüllen sämtlich die von der Bundesärztekammer vorgegebenen Anfor-
derungen an den Fachkundenachweis „Rettungsdienst“. Die Mehrzahl der Notärzte 
verfügt zudem über die Zusatzbezeichnung „Rettungsmedizin“ nach der Weiter-
bildungsordnung der Niedersächsischen Ärztekammer. 
Diagramm 1:
Notarzteinsätze in Osnabrück
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
ab 2013 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
4.293 4.523 4.203
398
415
349
2012 2013 HR 2014 *
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
5.500
Einsätze Stadt abgegebene Einsätze
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Sept. 2014;
2015 zzgl. rd. 250 Einsätze im Gebiet NEF Bramsche (vgl. Ziff. 6 a)
Hinweis: Die abgegebenen Einsätze resultieren aus der EDV-Vernetzung mit den
benachbarten Rettungsleitstellen oder dienen der Abdeckung von Paralleleinsätzen
- Bedarfsbemessung
Grundlage für die Bemessung der Notfallvorhaltung ist die zu erwartende Jahres-
häufigkeit von Notfallereignissen und das gleichzeitige Auftreten mehrerer Notfälle, 
der sog. „Duplizitätsfall“ oder „Paralleleinsatz“. Bei einer vertretbaren Wiederkehrzeit 
des Duplizitätsfalls von 6,67 Schichten für das erste Fahrzeug und 3,34 Schichten ab 
dem zweiten Fahrzeug bei Bemessungsintervallen von jeweils zwölf Stunden (07-19 
Uhr / 19-07 Uhr) 6, weist die statistische Auswertung der Einsatzdaten für den NEF-
Bereich folgenden Rettungsmittelbedarf aus:
6 entspricht 10 Schichten für das erste und fünf Schichten ab dem zweiten Fahrzeug bei Bemessungsintervallen von jeweils acht 
Stunden (07-15 Uhr / 15-23 Uhr / 23-07 Uhr)
4.9384.691 4.552
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 18 Bedarfsplan 2015
Tabelle 4:
Bedarf NEF 7
Taggruppe: Montag - Donnerstag
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 3 28
S2 19 - 07 Uhr 2 37
* Wiederkehrzeit in Schichten
Taggruppe: Freitag
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 3 34
S2 19 - 07 Uhr 2 18
* Wiederkehrzeit in Schichten
Taggruppe: Samstag
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 2 6
S2 19 - 07 Uhr 2 20
* Wiederkehrzeit in Schichten
Taggruppe: Sonn- u. Feiertage
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 2 7
S2 19 - 07 Uhr 2 40
* Wiederkehrzeit in Schichten
Zusammengefasst ergibt sich aus Tabelle 4 weiterhin ein NEF-Bedarf von 20.544 
Jahresstunden, die sich wie folgt verteilen:
Montag - Freitag
- 2 NEF im 24-Std.-Dienst
- 1 NEF im Tagesdienst (07:30-19:30 Uhr)
Samstag, Sonn- und Feiertage
- 2 NEF im 24-Std.-Dienst
- Standorte
 NEF 1 (24 h) auf der Rettungswache BF
 NEF 2 (24 h) beim MHO
 Tagesdienst-NEF (12 h) im wöchentlichen Wechsel am Klinikum Osnabrück 
und beim MHO
7 Datenbasis = 01.10.2013 bis 30.09.2014 (ohne Einsätze NEF Bramsche)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 19 Bedarfsplan 2015
10.2 Rettungswagen (RTW)
- Fahrzeugsystem
Soweit möglich wird das Mehrzweck-Fahrzeugsystem (ggf. RTW als KTW) prakti-
ziert.
- Einsatzstrategie
Je nach Notrufmeldung und Einsatzindikation wird entweder nur ein RTW oder ein 
RTW gemeinsam mit einem Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) alarmiert. Bei der Alarmie-
rung werden folgende Einsatzstrategien berücksichtigt:
 Nächstes-Fahrzeug-Strategie
 Rückfahrt-zur-Wache-Strategie
 Stellplatz-Strategie.
- Fahrzeugausstattung 8
Die RTW werden gem. DIN/EN 1789 Typ C ausgestattet. 
Einheitliche Fahrzeuge bei allen Beauftragten und eine einheitliche Ausstattung sind 
durch die zentrale Beschaffung durch den Träger sichergestellt.
Der RTW des ASB und der RTW der BF sind zusätzlich mit einem Bodenanker-
system ausgestattet, das den sicheren Transport von Patienten mit kardiogenem 
Schock und/oder akutem Myokardinfarkt mit angeschlossener intraaortaler Ballon-
gegenpulsation (IABP) aus dem Marienhospital Osnabrück bzw. dem Klinikum Osna-
brück in das Herzzentrum nach Bad Rothenfelde erlaubt.
- Besatzung
Die RTW werden grundsätzlich mit einem Rettungsassistenten 9 und einem 
Rettungssanitäter besetzt. Häufig wird diese Besatzung durch einen in der Ausbil-
dung befindlichen Rettungsassistenten oder Rettungssanitäter verstärkt. Angestrebt 
wird längerfristig die grundsätzliche Besetzung der RTW mit zwei Rettungs-
assistenten 10.
8 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie eine Refinanzierung der Mehrkosten, die durch 
eine über die Vorgaben der DIN/EN 1789 Typ C hinausgehende Ausstattung der RTW entstehen, ablehnen. Dieser Vorbehalt 
gilt jedoch ausdrücklich nicht für die Ausstattung des RTW der BF mit einer zusätzlichen Luftfederung, der die Kostenträger 
zugestimmt haben.
9 abhängig von der Änderung des NRettDG werden zukünftig Notfallsanitäter eingesetzt, wenn dies gesetzlich so vorgegeben 
wird
10 Dieser Satz wird von den Kostenträgern ausdrücklich nicht mitgetragen.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 20 Bedarfsplan 2015
Diagramm 2:
Einsätze der Notfallrettung (RTW) in Osnabrück
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
2013/2014 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
14.563
12.478 13.499
555
495
458
2012 2013 HR 2014 *
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
Einsätze Stadt abgegebene Einsätze
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Sept. 2014
Hinweis: Die abgegebenen Einsätze resultieren aus der EDV-Vernetzung mit den
benachbarten Rettungsleitstellen oder dienen der Abdeckung von Paralleleinsätzen
- Bedarfsbemessung
Grundlage für die Bemessung der Notfallvorhaltung ist die zu erwartende Jahres-
häufigkeit von Notfallereignissen und das gleichzeitige Auftreten mehrerer Notfälle, 
der sog. „Duplizitätsfall“ oder „Paralleleinsatz“. Die Übernahme von Kranken-
transporten durch RTW wird dabei gestattet, solange dadurch die Notfallrettung nicht 
gefährdet ist. 
Bei einer vertretbaren Wiederkehrzeit des Duplizitätsfalls von 6,67 Schichten für das 
erste und 3,34 Schichten ab dem zweiten Fahrzeug 11, weist die statistische Auswer-
tung der Einsatzdaten für den RTW-Bereich folgenden - optimierten - RTW-Bedarf 
aus:
11 vgl. Fußnote 6
15.118 12.973 13.957
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 21 Bedarfsplan 2015
Tabelle 5: 
Bedarf RTW (optimiert) 12
Taggruppe: Montag - Donnerstag
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 6 11 11
S2 19 - 07 Uhr 3 5 4
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen 
Krankentransporte
Taggruppe: Freitag
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 6 13 10
S2 19 - 07 Uhr 4 6 5
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen
Krankentransporte
Taggruppe: Samstag
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 5 6 6
S2 19 - 07 Uhr 4 6 6
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen
Krankentransporte
Taggruppe: Sonn- u. Feiertage
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 5 13 11
S2 19 - 07 Uhr 3 6 5
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen
Krankentransporte
Zusammengefasst ergibt sich aus Tabelle 5 eine rechnerische RTW-Vorhaltung von 
39.293 Jahresstunden. Die Vorhaltung von nur drei bzw. vier RTW in der Nacht 
würde jedoch dazu führen, dass die Einsatzauslastung der noch verbleibenden RTW 
so hoch werden würde, dass für die Nachtschichten keine Anordnung von Bereit-
schaftsdienst mehr möglich wäre. 
Dies würde zu einem erheblichen Personalmehrbedarf führen. Zudem kann der vierte 
bzw. fünfte RTW die nach Dienstende der KTW anfallenden Krankentransporte über-
nehmen. Dadurch kann die rechnerisch eigentlich notwendige Vorhaltung eines 
24-Std.-KTW entfallen.
12 Datenbasis = 01.10.2013 bis 30.09.2014
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 22 Bedarfsplan 2015
Unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit - bei einem gleichzeitig höheren 
Sicherheitsniveau in den Nachtstunden - bleibt es daher bei der Vorhaltung von fünf 
RTW auch in den Nachtstunden. 
Der Tagesdienst-RTW wird von Montag bis Freitag (außer an Wochenfeiertagen) 
zwölf Stunden besetzt.
Insgesamt ergibt sich damit eine tatsächliche RTW-Vorhaltung von 46.824 Jahres-
stunden. Diese verteilen sich wie folgt:
Montag - Freitag 
- 5 RTW im 24-Std.-Dienst
- 1 RTW im Tagesdienst (07:30-19:30 Uhr)
Samstag, Sonn- und Feiertage
- 5 RTW im 24-Std.-Dienst
- Standorte
 Rettungswache BF 24-Std.-RTW 
Tagesdienst-RTW Montag bis Freitag (07.30 bis 
19.30 Uhr)
 Rettungswache ASB 24-Std.-RTW
 Rettungswache FKT 24-Std.-RTW
 Rettungswache JUH 24-Std.-RTW
 Rettungswache MHD 24-Std.-RTW
10.3 First Responder
Zur Verkürzung der Hilfsfristen im Rettungsdienst sind einige Löschfahrzeuge der 
Berufsfeuerwehr mit einer medizinischen Basisausstattung (Notfallrucksack) zur 
Behandlung von Notfallpatienten ausgestattet. 
Da diese Fahrzeuge mit multifunktional ausgebildetem Personal besetzt sind, können 
sie zur Spitzenabdeckung immer dann eingesetzt werden, wenn im Stadtgebiet kein 
Rettungsmittel mehr verfügbar ist. 
Eine gesonderte Abrechnung der First-Responder-Einsätze gegenüber den Kosten-
trägern erfolgt nicht.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 23 Bedarfsplan 2015
10.4 Qualifizierter Krankentransport (KTW)
- Fahrzeugsystem
Grundsätzlich wird das KTW-Fahrzeugsystem praktiziert. Soweit möglich wird es um 
das Mehrzweck-Fahrzeugsystem (KTW als RTW) ergänzt.
- Einsatzstrategie
Es werden folgende Einsatzstrategien berücksichtigt:
 Nächstes-Fahrzeug-Strategie
 Rückfahrt-zur-Wache-Strategie
 Stellplatz-Strategie.
- Fahrzeugausstattung
Die Fahrzeuge werden grundsätzlich nach Vorgabe der DIN/EN 1789 Typ A 2 aus-
gestattet 13. Auf jeder Rettungswache ist jedoch für die adäquate Bewältigung von 
Großschadensereignissen sowie zur Absicherung des ReservefahrzeugKonzepts 14 
jeweils einer der bedarfsnotwendigen zwei bzw. drei KTW nach Vorgabe der DIN/EN 
1789 Typ B ausgestattet. 
Einheitliche Fahrzeuge bei allen Beauftragten und eine einheitliche Ausstattung sind 
durch die zentrale Beschaffung durch den Träger sichergestellt.
- Besatzung
Die KTW werden mit Fahrer und Beifahrer besetzt, die beide grundsätzlich die Quali-
fikation als Rettungssanitäter haben sollen. 
14 vgl. Ziff. 10.7
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 24 Bedarfsplan 2015
Diagramm 3:
Einsätze im qual. Krankentransport (KTW) in Osnabrück
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
2013/2014 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
13.681 14.655 14.484
540
861 519
2012 2013 HR 2014 *
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
Einsätze Stadt abgegebene Einsätze
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.- Sept. 2014
Hinweis: Die abgegebenen Einsätze resultieren aus der EDV-Vernetzung mit den
benachbarten Rettungsleitstellen oder dienen der Abdeckung von Paralleleinsätzen
- Bedarfsbemessung
Grundlage für die Bemessung der Krankentransportvorhaltung ist die zu erwartende 
tageszeitliche Verteilung der Nachfrage nach Krankentransporteinsätzen (frequenz-
abhängige Bemessung). Die Übernahme von Krankentransporten durch RTW wird 
dabei gestattet, solange dadurch die Notfallrettung nicht gefährdet ist. 
Das Fernfahrtaufkommen wird gesondert bemessen. Fernfahrten sind Kranken-
transporteinsätze mit mehr als zwei Stunden Dauer und einem Zielort außerhalb der 
Stadt Osnabrück. Bei einer sich rechnerisch ergebenden Auslastung von mehr als 
80% wird der Fahrzeugbedarf in dem betreffenden Stundenintervall um ein Fahrzeug 
erhöht, da eine solch hohe Auslastung in der Praxis nicht umsetzbar ist. Es würde 
ansonsten z.B. kein ausreichender Zeitpuffer für die Zwischendesinfektion der KTW 
oder die tariflichen Pausen der Fahrzeugbesatzungen verbleiben.
Die statistische Auswertung der Einsatzdaten für den KTW-Bereich weist unter 
Berücksichtigung der o.g. Bedingungen folgenden KTW-Bedarf aus:
15.51614.221 15.003
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 25 Bedarfsplan 2015
Tabelle 6:
Bedarf KTW (inkl. Abdeckung Fernfahrten) 15
Tages-
kategorie
KTW-Bedarf
(Jahres-
stunden)
Montag - Donnerstag * 18.749
Freitag * 4.687
Samstag 2.600
Sonn- und Feiertage 2.013
Summe 28.049
* ohne Wochenfeiertage
Insgesamt ergibt sich aus Tabelle 6 ein rechnerischer Krankentransportbedarf von 
28.049 Jahresstunden. Durch KTW abgedeckt werden davon 23.324 Jahresstunden, 
die sich wie folgt auf die Beauftragten verteilen:
Montag – Freitag (außer Feiertage):
- Besetzung von bis zu zehn KTW zwischen 7 und 19 Uhr mit festen KTW-
Schichten (insg. 20.160 Jahresstunden)
 Samstage, Sonn- und Feiertage
- Besetzung von bis zu drei KTW zwischen 7 und 19 Uhr mit rollierenden KTW-
Schichten (insg. 3.164 Jahresstunden)
Die außerhalb der o.g. Dienstzeiten der KTW anfallenden qualifizierten Kranken-
transporte werden im Rahmen der Mehrzweckfahrzeugstrategie und zur Erhöhung 
der Wirtschaftlichkeit des Rettungsdienstes durch die vorhandenen RTW über-
nommen 16.
Der KTW-Grunddienstplan ist dem Bedarfsplan als Anlage 4 beigefügt. Unterjährige 
Anpassungen des Grunddienstplans an Nachfrageschwankungen im Kranken-
transportbereich sind möglich, sofern sich die Gesamtvorhaltung dadurch nicht 
erhöht.
- Standorte
 Rettungswache ASB 3 KTW
 Rettungswache FKT 2 KTW
 Rettungswache JUH 3 KTW
 Rettungswache MHD 2 KTW
15 Datenbasis = 01.10.2013 bis 30.09.2014
16 vgl. Ziff. 10.2
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 26 Bedarfsplan 2015
10.5 Intensivtransportwagen (ITW)
Nach § 2 Abs. 2 Ziff. 2 NRettDG haben die Träger sicherzustellen, dass lebens-
bedrohlich Verletzte oder Erkrankte aus ihrem Rettungsdienstbereich unter intensiv-
medizinischen Bedingungen in eine andere Behandlungseinrichtung verlegt werden 
können (Intensivtransport). 
Die dazu notwendigen Intensivtransportwagen (ITW) sollen nach § 4 Abs. 4 Satz 2 
NRettDG von mehreren kommunalen Trägern gemeinsam vorgehalten werden, wenn 
dies der Erfüllung des Sicherstellungsauftrags dient.
In Osnabrück fallen nach Auskünften der Kliniken rund 300 Intensivverlegungen jähr-
lich an.
Bei planbaren bzw. nicht zeitkritischen Intensivverlegungen greift der Träger auf 
das gemeinsame Intensivverlegungssystem der Städte Hannover und Oldenburg 
zurück, das auch vom Niedersächsischen Städtetag und von den Kostenträgern 
unterstützt wird.
Für zeitkritische Intensivtransporte kann von der Rettungsleitstelle derzeit lediglich 
ein ITW aus Münster oder ein RTH/ITH angefragt werden, da weder in der Stadt 
Osnabrück noch in den direkt angrenzenden Rettungsdienstbereichen ein eigener 
ITW zur Verfügung steht. 
Teilweise werden dringliche Intensivverlegungen z. Zt. auch mit den vorhandenen 
RTW durchgeführt. Diese werden im Einsatzfall mit den für den Intensivtransport 
notwendigen medizinischen Geräten von der abgebenden Klinik provisorisch soweit 
wie möglich aufgerüstet.
10.6 Inkubatortransporte
Für Transporte von Frühgeborenen wird ein RTW der BF eingesetzt, der mit Zustim-
mung der Kostenträger mit einer besonderen Luftfederung ausgestattet ist. Die Luft-
federung ermöglicht einen schonenderen Transport der Frühgeborenen. Eine Quer-
lagerung des Inkubators ist in dem Fahrzeug nicht möglich. Die Besetzung des Fahr-
zeugs erfolgt durch die Multifunktionsbesatzung der BF (vgl. Ziffer 11.6).
Erforderliche Paralleleinsätze müssen mit den anderen RTW oder KTW des 
Rettungsdienstes durchgeführt werden. 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 27 Bedarfsplan 2015
Diagramm 4:
Einsatzaufkommen Inkubatortransporte
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
2013/2014 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
51
32 40
39
65
64
2012 2013 HR 2014 *
0
20
40
60
80
100
120
Einsatzort Stadt Einsatzort außerhalb
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Sept. 2014;
Inkubatortransporte in den Einsätzen Notfallrettung (Diagr. 2) und Krankentransport (Diagr. 3) enthalten
10.7 Reservefahrzeuge
Als Reservefahrzeuge stehen voll einsatzbereite Fahrzeuge zur Verfügung, für die 
jedoch kein eigenes Personal vorgehalten wird. Reservefahrzeuge sind für Ausfall-
zeiten notwendig, die bei den Einsatzfahrzeugen z.B. durch Wartungen, Reparatur-
arbeiten, Desinfektionen, Grundreinigungen etc. eintreten.
Das Konzept des Trägers bzgl. der Reservefahrzeug-Vorhaltung sieht vor, dass 
statt der getrennten Vorhaltung von Reserve-RTW und Reserve-KTW auf jeder 
Rettungswache ein abgeschriebener RTW als Mehrzweckfahrzeug, das sowohl 
RTW- als auch KTW-Transporte durchführen kann, als Reservefahrzeug vorgehalten 
wird. 
Im NEF-Bereich stehen bei der BF zwei abgeschriebene Notarzteinsatzfahrzeuge als 
Reserve-NEF zur Verfügung 17. 
17 Bis zur Beschaffung eines Neufahrzeugs muss eines der beiden Reserve-NEF vorübergehend als reguläres Tagesdienst-
90 97 104
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 28 Bedarfsplan 2015
Alle Reservefahrzeuge werden im Bedarfsfall auch für die nach § 2 Abs. 2 Ziff. 1 
NRettDG vorgeschriebene Bewältigung von Großschadensereignissen eingesetzt.
10.8 Infektionstransporte
Infektionstransporte müssen mit den vorhandenen Rettungsmitteln - ggf. unter Ein-
beziehung der Reservefahrzeuge - abgewickelt werden.
10.9 Transporte stark adipöser Patienten
Für planbare Transporte von stark adipösen Patienten (> 200 kg Körpergewicht) 
kann der Träger seit Oktober 2012 im Rahmen der bereichsübergreifenden Zusam-
menarbeit auf einen speziell ausgerüsteten Schwerlast-KTW des Landkreises Osna-
brück zurückgreifen. Der KTW fährt als regulärer KTW im Rettungsdienst des Land-
kreises und ist auf der Rettungswache des ASB in Osnabrück stationiert.
Sollte der Schwerlast-KTW des Landkreises im Einsatz sein, kann ein Schwerlast-
RTW der Johanniter-Unfall-Hilfe Rheine über die Rettungsleitstelle des Kreises 
Steinfurt angefordert werden. Das mit einer besonderen Schwerlasttrage ausgestat-
tete Fahrzeug ist rund um die Uhr einsatzbereit und kann auch ein Krankenbett auf-
nehmen. 
Daneben kann im Bedarfsfall noch auf einen Schwerlast-KTW des ASB in Münster 
und einen Schwerlast-KTW der JUH in Ahlhorn zurückgegriffen werden. Aufgrund 
der längeren Anfahrtswege entstehen hierbei jedoch höhere Kosten und vor allem 
Zeitverluste.
Bei zeitkritischen Transporten von stark adipösen Patienten kann der Träger nur auf 
einen bei der BF vorhandenen Lkw mit Ladebordwand zurückgreifen.
Die Vorhaltung eines kombinierten Fahrzeugs bei der BF Osnabrück für Infektions-
transporte und den Transport stark adipöser Patienten lehnen die Kostenträger aus-
drücklich ab.
10.10 Zentrale Beschaffung der Rettungsdienstfahrzeuge
NEF eingesetzt werden (vgl. Ziff. 10.1)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 29 Bedarfsplan 2015
Seit 2002 werden alle im Rettungsdienst eingesetzten Fahrzeuge zentral durch den 
Träger beschafft und den Beauftragten zur Leistungserbringung überlassen. Alle 
Fahrzeuge sind über die Stadt beim Kommunalen Schadenausgleich (KSA) versi-
chert und werden vom Träger gewartet und repariert.
11. Personalbedarf
Vorbemerkung bzgl. des Personalbedarfs in der Notfallrettung
Bei den Beauftragten ist bei der Berechnung des Personalbedarfs in der Not-
fallrettung (RTW) das EuGH-Urteil zum Bereitschaftsdienst berücksichtigt, 
nach dem die maximale wöchentliche Arbeitszeit inkl. der Bereitschaftsdienst-
zeiten 48 Stunden nicht überschreiten darf. 
Die BF hat ihrem Einsatzpersonal entsprechend der Arbeitszeitverordnung 
Feuerwehr (ArbZVO-Feu vom 10.07.2007, zuletzt geändert durch Verordnung 
vom 31.01.2014) ein Opting-Out-Modell mit finanzieller Entschädigungszahlung 
angeboten. Da seit der Änderung der ArbZVO vom 31.01.2014 jedoch auch in 
der 48-Stunden-Woche ein 24-Stunden-Dienst rechtlich abgesichert möglich ist, 
wird dieses Angebot von immer weniger Mitarbeitern angenommen. Zum 
Stichtag 01.01.2015 waren nur noch rd. 60% der Mitarbeiter zur Leistung einer 
56-Stunden-Woche mit Opting-Out bereit. Im Bedarfsplan wird der Personal-
bedarf der BF deshalb ab dem 01.01.2015 auf Basis einer Mischkalkulation 
berechnet: 60% der Mitarbeiter der BF mit einer 56-Std.-Woche (mit Entschädi-
gungszahlung), 40% in einer 48 Std.-Woche.
11.1 Ärztlicher Leiter Rettungsdienst
Nach § 10 Abs. 3 NRettDG wird der Rettungsdienst eines kommunalen Trägers 
außerhalb des Einsatzes in medizinischen Fragen sowie in Angelegenheiten des 
Qualitätsmanagements von einem Ärztlichen Leiter geleitet. Der Ärztliche Leiter ist 
auch für die Aus- und Fortbildung des im Rettungsdienst eingesetzten nichtärztlichen 
Personals verantwortlich.
Die Stadt Osnabrück hat seit dem 01.01.2009 eine Ärztliche Leiterin bestellt. 
Qualifikation, Arbeitsplatzbeschreibung und Vergütung lehnen sich an die entspre-
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 30 Bedarfsplan 2015
chenden Empfehlungen des Landesausschusses Rettungsdienst 18 an. 
Der Stellenumfang der Ärztlichen Leiterin umfasst derzeit eine halbe Stelle, die durch 
eine Personalgestellung vom Klinikum Osnabrück besetzt wird. Mit der restlichen 
halben Stelle ist die Ärztliche Leiterin als Anästhesistin im Klinikum Osnabrück tätig.
Die Personal-, Sach- und investiven Kosten für die Funktion „Ärztlicher Lei-
ter/Ärztliche Leiterin“ werden von den Kostenträgern nach Maßgabe der Kostenricht-
linien des Landesausschusses Rettungsdienst übernommen.
11.2 Notarztdienst
a) Notärzte
Die zwei im 24-Std.-Dienst vorgehaltenen NEF sowie das Tagesdienst-NEF werden 
von Notärzten des Klinikums Osnabrück und des Marienhospitals Osnabrück besetzt. 
Der Träger erstattet beiden Kliniken die anteiligen Notarztpersonalkosten. Der 
Erstattungsbetrag wird jährlich im Rahmen der Finanzierungsverhandlungen mit allen 
Beteiligten (Kliniken, Kostenträger, Träger) unter Berücksichtigung der aktuellen 
Tarifentwicklung im ärztlichen Bereich neu ausgehandelt. Basis der Berechnung des 
Erstattungsbetrags ist (rückwirkend) seit 2011 das Gutachten des externen Gutach-
ters Forplan Dr. Schmiedel vom 24.02.2012.
Folgender Personalbedarf für die Besetzung der drei NEF wird z. Zt. für die Perso-
nalkostenerstattung zu Grunde gelegt 19:
18 Bek. d. MI vom 12.01.2009
19 vgl. Forplan-Gutachten S. 37 u. 47
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 31 Bedarfsplan 2015
Tabelle 7:
Personalbedarf Notärzte NEF
a) Personalbedarf in Arbeitszeit (Mo.-Fr. 07:30 – 16:00 Uhr)
Zeit
von
(Uhr)
Zeit
bis
(Uhr)
Schicht-
dauer
(Std.)
Anzahl
p.a.
HA-AZ
(Std.)
Anteil
RettD
Netto-
VZJStd.
Personal-
bedarf
HA-VK
NEF BF 07:30 16:00 8,5 252 2.142 100,00% 1.731,1 1,24
NEF MHO 07:30 16:00 8,5 252 2.142 52,23% 1.731,1 0,65
Tagesd.-NEF 07:30 16:00 8,5 252 2.142 46,32% 1.731,1 0,58
Summe 2,47
b) Personalbedarf in Bereitschaftsdienst (Mo.-Fr. 16:00 – 07:30; 
Sa./So./Fe. 07:30 – 07:30)
Zeit
von
(Uhr)
Zeit
bis
(Uhr)
Schicht-
dauer
(Std.)
Anzahl
p.a.
AnwStd.
BD
Vollzeit-
faktor
VZStd.
in BD
NEF BF:
Mo.-Fr.
Sa./So./Fe.
Zw.-Summe 
16:00
07:30
07:30
07:30
15,5
24,0
252
113
3.906
2.712
0,75
0,75
2.929,5
2.034,0
4.963,5
NEF MHO:
Mo.-Fr.
Sa./So./Fe.
Zw.-Summe 
16:00
07:30
07:30
07:30
15,5
24,0
252
113
3.906
2.712
0,75
0,75
2.929,5
2.034,0
4.963,5
Tagesd.-NEF:
Mo.-Fr. 16:00 19:30 3,5 252 882 0,75 661,5
Summe 10.588,5
b) Fahrer NEF
Als NEF-Fahrer werden grundsätzlich Rettungsassistenten 20 der BF eingesetzt. Der 
Personalbedarf für die Besetzung der drei NEF mit jeweils einem Rettungsassisten-
ten ergibt sich aus der folgenden Tabelle:
20 abhängig von der Änderung des NRettDG werden zukünftig Notfallsanitäter eingesetzt, wenn dies gesetzlich so vorgegeben 
wird
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 32 Bedarfsplan 2015
Tabelle 8:
Personalbedarf Fahrer NEF (Rettungsassistenten BF)
a) Personalbedarf 24-Std.-NEF
FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std. 21
Personal-
bedarf
NEF 1 8.760 1 8.760 2.062 4,2
NEF 2 8.760 1 8.760 2.062 4,2
SUMME 17.520 17.520 8,4
b) Personalbedarf Tagesdienst-NEF
FbStd./
Jahr 22
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std. 23
Personal-
bedarf
Standort
MHO 
1.512 1 1.512 1.562 1,0
Standort 
Klinikum
1.512 1 1.512 2.062 0,7
SUMME 3.024 3.024 1,7
11.3 RTW
Aus den folgenden Tabellen 9 bis 11 ergibt sich bei einem Einsatz von fünf RTW im 
24-Std.-Dienst von Montag bis Sonntag sowie einem RTW im Tagesdienst von 
Montag bis Freitag ein Personalbedarf von 49,2Stellen.
21 vgl. Tabelle 9
22 Montag - Freitag 07:30-19:30 Uhr: 365 Tage - 52 Samstage - 52 Sonntage - 9 Wochenfeiertage = 252 Tage x 12 Std. = 3.024 
Std./Jahr
23 vgl. Tabelle 9; aufgrund des Arbeitsdienstanteils der Tagesdienstfunktion am MHO von über 50% ist die Ableistung dieser 
Schichten in der 48-/56-Std.-Woche nicht zulässig.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 33 Bedarfsplan 2015
Tabelle 9:
Nettojahresarbeitszeit in der Notfallrettung (RTW/NEF)
a) Nettojahresarbeitszeit der Beauftragten in der Notfallrettung (RTW)
Beauftragter Arbeits-
zeit
(Std./Wo.)
Brutto-
Jahres-
Arb.Std.
(52,14 
Wo./Jahr)
Ø Ausfall-
quote (%)
Netto-
Jahres-
Arb.Std.
(lt. 
Forplan)
ASB 48 2.503 24,0 1.902
FKT 48 2.503 24,0 1.902
JUH 48 2.503 24,0 1.902
MHD 48 2.503 24,0 1.902
b) Nettojahresarbeitszeit der BF in der Notfallrettung (RTW/NEF)
BF Arbeits-
zeit
(Std./Wo.)
Brutto-
Jahres-
Arb.Std.
(52,14 
Wo./Jahr)
Ø Ausfall-
quote (%)
Netto-
Jahres-
Arb.Std.
(lt. 
Forplan)
56
(60% d. 
Mitarb.)
2.920 25,1 2.187
24-Std.-Dienst
48
(40% d. 
Mitarb.)
2.503 25,1 1.875
Mischsatz
24-Std.-Dienst 2.753 25,1 2.062
Tagesdienst-
funktionen 
40 24 2.086 25,1 1.562
Tabelle 10:
Personalbedarf RTW Beauftragte
Beauf-
tragter
FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
ASB 8.760 2 17.520 1.902 9,2
FKT 8.760 2 17.520 1.902 9,2
JUH 8.760 2 17.520 1.902 9,2  
MHD 8.760 2 17.520 1.902 9,2  
SUMME 35.040 70.080 1.902 36,8  
24 Aufgrund des Arbeitsdienstanteils in den Tagesdienstfunktionen von über 50% ist die Ableistung dieser Schichten in der 48-
Std.-Woche nicht zulässig.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 34 Bedarfsplan 2015
Tabelle 11:
Personalbedarf RTW BF
BF FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
RTW 1 8.760 2 17.520 2.062 8,5
Tagesd.-
RTW 25
3.024 2 6.048 1.562 3,9
SUMME 11.784 23.568 12,4
11.4 KTW
Im KTW-Bereich fallen nach Ziffer 10.4 folgende Fahrzeugbesetztstunden (FbStd.) 
an:
Tabelle 12:
Fahrzeugbesetztstunden KTW 26
ASB FKT JUH MHD RettD 
Gesamt
Anzahl 
KTW
3 2 3 2 10
FbStd./
Jahr
5.831 5.831 5.831 5.831 23.324
Daraus ergibt sich ein Personalbedarf von insgesamt 30,0 Stellen. Details sind den 
nachfolgenden Tabellen 13 und 14 zu entnehmen.
25 Montag - Freitag 07:30-19:30 Uhr: 365 Tage - 52 Samstage - 52 Sonntage - 9 Wochenfeiertage = 252 Tage x 12 Std. = 3.024 
Std./Jahr
26 vgl. Tabelle „KTW“ in Anlage 2 zum Bedarfsplan
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 35 Bedarfsplan 2015
Tabelle 13:
Nettojahresarbeitszeit im Krankentransport
Beauf-
tragter
Arbeits-
zeit
(Std./Wo.)
Brutto 
Jahres-
Arb.Std.
Ø Ausfall-
quote (%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
(Forplan)
ASB 40,0 2.086 24,0 1.585
FKT 38,5 2.007 24,0 1.526
JUH 39,0 2.033 24,0 1.545
MHD 39,0 2.033 24,0 1.545
Tabelle 14:
Personalbedarf KTW Beauftragte
Beauf-
tragter
FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
Sollstd.
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
ASB 5.831 2 11.662 1.585 7,4
FKT 5.831 2 11.662 1.525 7,6
JUH 5.831 2 11.662 1.545 7,5
MHD 5.831 2 11.662 1.545 7,5
SUMME 23.324 46.648 30,0
11.5 Arztbegleitete Sekundärtransporte
Nach einem Urteil des Oberverwaltungsgerichts Lüneburg vom 26.06.2001 
(Az. 11LB1374/01) zählen die Kosten für die Verlegung eines Patienten mit einem 
Notarztwagen nicht zu den allgemeinen Krankenhausleistungen. Die Kosten für eine 
Arztbegleitung sind vielmehr - ebenso wie die Transportkosten - unmittelbar 
zwischen dem Leistungserbringer und dem Kostenträger abzurechnen. Die Stellung 
einer Arztbegleitung für Intensivverlegungen ist danach nicht mehr Aufgabe des ver-
legenden Krankenhauses sondern Bestandteil des Rettungsdienstes.
Notwendige Arztbegleitungen in Osnabrück werden jedoch in Abstimmung mit den 
Ärztlichen Direktoren der ortsansässigen Kliniken weiterhin überwiegend von den 
Kliniken selbst gestellt. Dieses ist aus medizinischen Gründen auch sinnvoll, da dem 
Arzt der abgebenden Klinik die Krankengeschichte und der Behandlungsverlauf des 
jeweiligen Patienten bekannt ist. Zudem können Paralleleinsätze aus unterschied-
lichen Kliniken durchgeführt werden. 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 36 Bedarfsplan 2015
Die entsprechenden Personalkosten werden den Kliniken vom Träger des Rettungs-
dienstes erstattet.
Diagramm 5:
Arztbegleitete Sekundärtransporte nach Zielorten 27
(Datenbasis = Abrechnungsdaten, d.h. nur eigene Rettungsmittel)
46
27 20
12
7 8
79
27 32
26
16 24
2012 2013 HR 2014 *
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Klinik im Stadtgebiet
Klinik im Landkreis Osnabrück
Bad Rothenfelde (Schüchtermannklinik)
Klinik außerhalb der Region Osnabrück
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Mrz. 2014 (CKS-Abrechnungsprogramm)
11.6 Multifunktionsstellen
In Abstimmung mit den Kostenträgern und dem Forplan-Gutachter wurde im 
Bedarfsplan 2000 die Einrichtung von sogenannten „Multifunktionsstellen“ bei der 
Berufsfeuerwehr im 24-Std.-Dienst festgelegt. 
27  Die arztbegleiteten Sekundärtransporte sind in den Einsatzzahlen des Kapitels 10 enthalten.
163
77
84
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 37 Bedarfsplan 2015
Die Multifunktionsstellen werden für folgende Aufgaben eingesetzt:
 Inkubatortransporte rund um die Uhr
 Spitzenabdeckung im RTW- und NEF-Bereich 
 Fahrer für den Leitenden Notarzt (LNA) rund um die Uhr
 Organisation und Durchführung der Medikamentenausgabe an alle RTW, KTW 
und NEF
 Tragehilfe in besonderen Fällen (adipöse Patienten, enge Treppenhäuser u.ä.)
 Einsatz des Abrollbehälters Rettung bei Großschadensereignissen nach § 2 Abs. 
2 Ziff. 1 NRettDG
Die Multifunktioner werden jährlich zu rd. 900 Rettungsdiensteinsätzen alarmiert.
Der Personalbedarf für die Besetzung der Multifunktionsstellen bei der BF ergibt sich 
aus der nachfolgenden Tabelle 15:
Tabelle 15:
Personalbedarf Multifunktionsstellen BF
Organisation Anwesen-
heits-Std./
Jahr
Besatzung Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
BF 8.760 2 17.520 2.062 8,5
11.7 Rettungsleitstelle
Anstellungsträger des Personals in der Rettungsleitstelle ist die Regionalleitstelle 
Osnabrück kAöR 28. Der Personalbedarf und das Budget der kAöR werden von Stadt 
und Landkreis Osnabrück mit den Kostenträgern in einer gesonderten Finanzierungs-
verhandlung ausgehandelt. 
28 vgl. Ziff. 7
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 38 Bedarfsplan 2015
11.8 Servicestelle Funk 29
Die Einführung des Digitalfunks und die Betreuung des Systems ist eine komplexe 
und zeitaufwendige Aufgabe, die vom vorhandenen Personal nicht zusätzlich 
geleistet werden kann. Der Träger beabsichtigt daher, für diesen Bereich einen 
zusätzlichen Mitarbeiter im Tagesdienst bei der BF einzustellen, die analog des 
Arbeitsumfangs jeweils zur Hälfte für die Bereiche Feuerwehr und Rettungsdienst 
tätig wird und daher zur Hälfte vom Rettungsdienst refinanziert wird. Zu den Aufga-
ben des Mitarbeiters gehören:
 Mitwirkung bei der Planung und Durchführung der Digitalfunk-Beschaffungen 
inkl. der Koordinierung des Einbaus der Endgeräte in die Rettungsdienstfahr-
zeuge
 Mitarbeit bei der Ausschreibung und Abnahme von Funktechnik in den 
Rettungsdienstfahrzeugen
 Durchführung der Erstprogrammierung der Endgeräte der BF und der 
Beauftragten inkl. Durchführung von regelmäßigen, mindestens halbjährlichen 
Updates
 Endgerätemanagement (Erfassung und Administration aller Digitalfunkgeräte 
im Rettungsdienstbereich Stadt Osnabrück; Bestellung der BOS-Sicherheits-
karten)
 Betreuung der Programmierstation
 Wartung und Reparatur von Endgeräten und der verbauten Technik in den 
Einsatzfahrzeugen der BF und der Beauftragten
 Teilnahme an Schulungen zum autorisierten Arbeiten an Endgeräten
 soweit erforderlich Beauftragung von Fremdfirmen inkl. Überwachung der 
Aufträge
 Planung und Durchführung der vom Land Niedersachsen vorgeschriebenen 
Endanwenderschulungen
 Mitwirkung bei der Erstellung und regelmäßigen Aktualisierung des örtlichen 
Betriebskonzeptes
 Mitarbeit bei der Erstellung von Betriebshandbüchern, Handlungsanweisungen, 
Ausbildungsunterlagen u.ä. für den reibungslosen Betrieb des Digitalfunks 
unter Einbeziehung aller beteiligten Stellen 
 Dokumentation von Arbeitsabläufen
 Wartung und Pflege der Akku-Technik der Endgeräte
 Leitung der Funk-Werkstatt für den analogen und digitalen Sprechfunk sowie 
die digitale Alarmierung
Aufgaben, die mit der Einführung der digitalen Alarmierung anfallen:
 Mitwirkung bei der Planung und Durchführung der Beschaffung von digitalen 
Meldeempfängern inkl. der notwendigen Ladetechnik
 Erst- und Folgeprogrammierung der digitalen Meldeempfänger mit Einrichtung 
einer Programmierstation
 Wartung und Reparatur der digitalen Meldeempfänger
 Teilnahme an Schulungen zum Programmieren von digitalen Melde-
empfängern
29 Über die Ziff. 11.8 konnte für 2014 und 2015 kein Benehmen mit den Kostenträgern hergestellt werden.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 39 Bedarfsplan 2015
 Schulung von Mitarbeitern und Erstellung von Schulungsunterlagen zum 
Umgang mit digitalen Meldeempfängern
 Wartung und Pflege der Akku-Technik
 Mitwirkung bei der Prüfung der Netzabdeckung der digitalen Alarmierung 
speziell in den für den Rettungsdienst relevanten Bereichen (In-house-
Versorgung in der Feuer- und Rettungswache, in Krankenhäusern etc.)
11.9 Rettungsdienstabrechnungsstelle (RDA)
Für die Abrechnung aller durchgeführten Rettungsdiensteinsätze (Fakturierung) des 
Rettungsdienstes der Stadt Osnabrück ist eine zentrale Abrechnungsstelle bei der 
BF eingerichtet. 
Die Kostenrichtlinien des Landesausschusses Rettungsdienst sehen 1,0 Stelle pro 
10.000 abrechenbare Einsatzfälle als Personalschlüssel für die Fakturierung 
(Abrechnung) vor.
Im Rettungsdienstbereich der Stadt Osnabrück fallen jährlich rd. 33.000 abrechen-
bare Rettungsdiensteinsätze an, was nach den Kostenrichtlinien des Landesaus-
schuss Rettungsdienst einen rechnerischen Personalbedarf von 3,3 Personalstellen 
ergibt. 
11.10 Verwaltung 
a) Verwaltung der Leistungserbringer 
Die Leistungserbringer erhalten entsprechend der Kostenrichtlinien des Landesaus-
schusses Rettungsdienst für ihre „Zentrale Verwaltung“ (diese beinhaltet die Aufga-
ben Betriebsleitung, Personal, Finanzen) eine pauschalierte Geldmenge zur Ab-
deckung der Personalkosten. 
b) Trägerverwaltung
Die Feuerwehr Osnabrück ist innerhalb der Stadtverwaltung als Träger des 
Rettungsdienstes für grundsätzliche Entscheidungen zur Durchführung des 
Rettungsdienstes und für organisationsübergreifende Fragen im Rettungsdienst zu-
ständig (u.a. Bedarfsplanung, Erstellung der Gesamtkostenrechnung, Gestaltung der 
Entgeltestruktur, Verhandlungen mit den Kostenträgern). 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 40 Bedarfsplan 2015
Für die Trägerverwaltung wird in den Kostenrichtlinien des Landesausschusses 
Rettungsdienst keine Personalstellenanzahl definiert, sondern eine pauschalierte 
Geldmenge für die Deckung der Personalkosten der Trägerverwaltung in Abhängig-
keit von den Rettungsmittelvorhaltestunden. Zur Deckung der Sach- und investiven 
Kosten erhält der Träger eine Geldmenge i.H.v. 20% der Geldmenge, die sich zur 
Deckung der Personalkosten ergibt.
Die Geldmenge für die Trägerverwaltung deckt auch die auf den Bereich Rettungs-
dienst entfallenden anteiligen Overheadkosten der Stadt und die anteiligen Kosten 
für interne Serviceleistungen der Stadtverwaltung ab.
12. Berg- und Wasserrettung
12.1 Bergrettung
Für das Stadtgebiet Osnabrück ist die Vorhaltung von Bergrettungseinrichtungen 
aufgrund der geographischen Gegebenheiten nicht erforderlich.
12.2 Wasserrettung
Die Wasserrettung wird durch die Berufsfeuerwehr oder im Bedarfsfall durch die Hin-
zuziehung einer Tauchergruppe der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft, 
Bezirk Osnabrück e.V. (DLRG) sichergestellt. 
Mit dem DLRG ist hierüber ein öffentlich-rechtlicher Vertrag geschlossen worden. 
Kosten für die Wasserrettung werden gegenüber den Kostenträgern jedoch nicht 
geltend gemacht.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 41 Bedarfsplan 2015
13. Luftrettung
Die Luftrettung ist nach § 3 Abs. 1 Ziff. 1 NRettDG Aufgabe des Landes Niedersach-
sen.
Im Bedarfsfall werden die nächstliegenden Rettungshubschrauber in Bielefeld (Bun-
desinnenministerium) oder Rheine (ADAC) oder der Intensivtransporthubschrauber 
am Flughafen Münster-Osnabrück in Greven (ADAC) von der Rettungsleitstelle 
angefordert.
14. Großschadensereignisse 30
Nach der seit dem 07.03.2012 geltenden novellierten Fassung des § 2 Abs. 2 Ziff. 1 
NRettDG hat der Träger des Rettungsdienstes die Notfallrettung auch bei Groß-
schadensereignissen sicherzustellen, d.h. bei einem Notfallereignis mit einer 
größeren Anzahl von Verletzten oder Kranken. Dies gilt, soweit nicht der Eintritt des 
Katastrophenfalls festgestellt wurde. Durch die am 19.11.2014 vom Nds. Innen-
ministerium bekannt gemachten Empfehlungen des Landesausschusses Rettungs-
dienst für die „Bewältigung von Notfallereignissen mit einer größeren Anzahl von 
Verletzten oder Kranken (Großschadensereignisse)“ 31 wurde dieser Sicherstellungs-
auftrag konkretisiert. Diese Empfehlungen des Landessausschusses Rettungsdienst 
werden in der Stadt Osnabrück im Laufe des Jahres 2015 umgesetzt. Dazu wird der 
„Einsatzplan für Schadensereignisse mit einem Massenanfall an Verletzten oder Er-
krankten Personen - Innerstädtisch/Überregional (Einsatzplan MANV)“ an die ent-
sprechenden Vorgaben der Empfehlungen des Landessausschusses Rettungsdienst 
angepasst.
Neben der örtlichen Einsatzleitung (vgl. Ziffer 8) und der Beteiligung der Nachbar-
Rettungsdienste kann in der Stadt Osnabrück bei Großschadensereignissen unter-
halb der Katastrophenschutzschwelle insbesondere die aus ehrenamtlichen Helfern 
aller örtlichen Hilfsorganisationen, des THW Osnabrück und der Feuerwehr Osna-
brück eingerichtete SchnellEinsatzGruppe Rettung (SEG Rettung) alarmiert werden:
Die SEG Rettung oder einzelne ihrer Komponenten kommen bei Großschadens-
ereignissen auf Anordnung der Rettungsleitstelle sowie bei Großveranstaltungen 
außerhalb des Sanitätsdienstes zum Einsatz. 
31 Nds. MBl. Nr. 5/2015 vom 04.02.2015
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 42 Bedarfsplan 2015
Mögliche Einsatzfälle sind z.B.:
- Busunfälle mit einer Vielzahl von Verletzten
- Massenkarambolagen auf der Autobahn
- Bahnunfälle
- Evakuierungen bei kurzfristig anberaumten Bombenräumungen
- Rettungsdienstliche Absicherungen außerhalb des Stadions bei Spielen des VfL 
Osnabrück bei angekündigten gewaltbereiten Fußballfans
- Ossensamstag
Die wirtschaftlichen Kosten für die bedarfsgerechte personelle und materielle Vor-
haltung für die Bewältigung von Großschadensereignissen sind - bei Nachweis eines 
eigenen Finanzierungsanteils des Trägers - von den Kostenträgern nach Maßgabe 
der o.g. Empfehlungen zur Bewältigung von Großschadensereignissen sowie Ziffer 
3.7 der Kostenrichtlinien des Landesausschusses Rettungsdienst 32 zu übernehmen.
15. Qualitätsmanagement im Rettungsdienst
Zur Einführung eines Qualitätsmanagementsystems im Rettungsdienst soll bei der 
Berufsfeuerwehr eine Arbeitsgruppe „QM“ gebildet werden. Die Arbeitsgruppe soll 
entsprechend der entsprechenden Empfehlung des Landesausschusses Rettungs-
dienst (Nds. MinBl. Nr. 36/2010 vom 29.09.2010) mittelfristig folgende Teilaspekte 
bearbeiten:
- Strukturqualität
- Prozessqualität
- Ergebnisqualität
- Fortbildung
- Fehler- und Risikomanagement
- Zertifizierung 33
Die Beauftragten im Rettungsdienst sind teilweise bereits zertifiziert (JUH, MHD, 
ASB).
- Digitale/Mobile Datenerfassung 
Im März 2013 wurde gemeinsam mit dem Landkreis Osnabrück ein System zur 
mobilen Datenerfassung (MDE) auf Tablet-PC’s beschafft. Mit dem MDE-System ist 
eine kontinuierliche Auswertung der digitalisierten Rettungsdienstprotokolle möglich. 
32 Nds. MBl. Nr. 5/2015 vom 04.02.2015
33 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie eine Refinanzierung der Kosten für externe 
Zertifizierungen ablehnen.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 43 Bedarfsplan 2015
Diese Auswertungen sind Grundlage für die Auswertung und Steuerung aller Teil-
aspekte des Gesamtsystems Rettungsdienst im Rahmen des Qualitäts-
managements.
- Strukturierte Notrufabfrage
In der Regionalleitstelle ist 2014 die Strukturierte Notrufabfrage eingeführt worden. 
Die Disponierung der Rettungsdiensteinsätze im Landkreis und der Stadt Osnabrück 
wird damit insgesamt vereinheitlicht und zukünftig besser steuerbar.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 44 Bedarfsplan 2015
Anlagen
1. Indikationskatalog zum Notarzteinsatz
2. Zusammenfassung Rettungsmittelvorhaltung 2015
3. Zusammenstellung Personalbedarf 2015
4. Grund-Dienstplan KTW
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 45 Bedarfsplan 2015
Anlage 1
Indikationskatalog zum Notarzteinsatz
Grundlagen
Der Notarzteinsatzkatalog fasst die Indikationen für den Einsatz des Notarztes (NA) 
zusammen. Er stellt eine grundsätzliche Vorgabe für den Disponenten dar, von der 
im Einzelfall begründet abgewichen werden kann.
- Als ärztlich besetztes Rettungsmittel ist das nächststehende Notarzteinsatzfahr-
zeug einzusetzen.
- Ein Luftrettungsmittel ist einzusetzen, wenn ein relevanter Zeitvorteil beim 
Anrücken (Notarztzubringer) oder beim notarztbegleiteten Transport 
vitalbedrohter, zeitkritischer Patienten in eine geeignete Klinik vorliegt.
- Im Einzelfall ist ein primärer Paralleleinsatz der Boden- und Luftrettung zu 
erwägen.
- Bei unklarem Lagebild ist im Zweifel der NA einzusetzen.
Die Indikationen für den Notarzt werden in drei Kategorien eingeteilt:
- Patientenzustand- bzw. symptombezogen – meist bei nicht ärztlicher 
Anforderung,
- Notfall- bzw. ereignisbezogen – bei einschlägiger Situation,
- Diagnosebezogen – bei fachkundiger Person vor Ort.
 Patientenzustand- bzw. symptombezogene Indikationen
Der NA ist einzusetzen, wenn eine Vitalfunktion deutlich gestört ist, fehlt oder eine 
sonstige schwere Schädigung vorliegt:
Bewusstsein - Fehlende Reaktion auf Ansprache und Rütteln
Atmung - Ausgeprägte oder zunehmende Atemnot
- Blaufärbung (Zyanose) der Lippen oder der Haut
- Fehlende Brustkorb-Bewegungen – Atemstillstand
Kreislauf - Akuter Brustschmerz
- Kaltschweißigkeit
- Fehlender Puls – Kreislaufstillstand
Sonstige Schädigung- Plötzliche Lähmung (halbseitig)
- Schwerer Krampfanfall
- Starke Blutung nach innen oder außen
- Schwere Verletzung
- Starker Schmerzzustand
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 46 Bedarfsplan 2015
 Notfall- bzw. ereignisbezogene Indikationen
Der NA ist bei zu erwartender schwerer Schädigung unverzüglich einzusetzen:
- Schwerer Verkehrsunfall mit Hinweis auf Personenschaden
- Brände mit Hinweis auf Personenbeteiligung
- Explosions-, thermische oder chemische Unfälle mit Hinweis auf Personen-
beteiligung
- Stromunfälle
- Wasserunfälle (Ertrinkungsunfall, Eis-Einbruch)
- Einklemmung und Verschüttung von Personen
- Sturz aus großer Höhe (< 3 m)
- Schuss-, Stich- und Hiebverletzungen im Kopf-Hals-Rumpfbereich
- Manifeste oder drohende Gefährdung von Menschenleben (Geiselnahme, 
Amoklage usw.)
- Unmittelbar drohender Suizid
 Diagnosebezogene Indikationen
Darüber hinaus gelten folgende, von einer fachkundigen Person gestellte Diagno-
sen als NA-Indikation:
Neurologie und Psychiatrie
- Apoplektischer Insult
- Protrahierter Krampfanfall oder Status epilepticus
- Qualitative Bewusstseinsstörung mit manifester Eigen- oder Fremdgefährdung
Innere Medizin
- Akutes Koronarsyndrom (Herzinfarkt, Angina pectoris)
- Herzrhythmusstörung mit klinischer Symptomatik
- Ausgeprägte oder zunehmende Kreislaufinsuffizienz
- Hypertensiver Notfall (hypertone Krise)
- Lungenödem
- Schwerer Asthmaanfall oder Status asthmaticus
- Aspiration
- Schwere allergische Reaktion und anaphylaktischer Schock
Trauma
- Schädel-Hirn-Trauma mit Bewusstseinsstörung
- Schweres Thorax- oder Abdominal-Trauma
- Offene Frakturen großer Röhrenknochen
- Frakturen großer Knochen, die eine Reposition erfordern
- Größere Amputationsverletzungen
- Pfählungsverletzungen
- Ausgedehnte Verbrennungen, Verbrühungen, Erfrierungen oder Verätzungen
Sonstige
- Unmittelbar einsetzende bzw. stattgefundene Geburt
- Vergiftungen mit klinischer Symptomatik
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 47 Bedarfsplan 2015
Anlage 2
Zusammenstellung Rettungsmittelvorhaltung 2015
Vorhaltung 
pro Tag (Std.)
Vorhaltung 
pro Tageskategorie (Std.)
NEF Mo-Fr
(außer 
Wochen-
feiertage) Sa So / Ft
Mo-Fr
(ohne 
Wochen-
feiertage =
252 Tage)
Sa
(52 Tage)
So / Ft
(52+9 =
61 Tage) SUMME
NEF 1 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
NEF 2 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
Tagesd.-NEF 12 0 0 3.024 0 0 3.024
SUMME 60 48 48 15.120 2.496 2.928 20.544
Vorhaltung pro Tag (Std.)
Vorhaltung pro Tageskategorie 
(Std.)RTW
(inkl. 
Multi-RTW)
Mo-Fr
(außer 
Wochen-
feiertage) Sa So / Ft
Mo-Fr
(ohne 
Wochen-
feiertage =
252 Tage)
Sa
(52 Tage)
So / Ft
(52+9 =
61 Tage) SUMME
RTW 1 BF 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
Tagesd.-RTW BF 12 0 0 3.024 0 0 3.024
Multi-RTW BF 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW ASB 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW FKT 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW JUH 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW MHD 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
SUMME 156 144 132 39.312 7.488 8.784 55.584
Vorhaltung pro Tag (Std.)
Vorhaltung pro Tageskategorie 
(Std.)
KTW Mo-Fr
(außer 
Wochen-
feiertage) Sa So / Ft
Mo-Fr
(ohne 
Wochen-
feiertage =
252 Tage)
Sa
(52 Tage)
So / Ft
(52+9 =
61 Tage) SUMME
KTW ASB 20 7 7 5.040 364 427 5.831
KTW FKT 20 7 7 5.040 364 427 5.831
KTW JUH 20 7 7 5.040 364 427 5.831
KTW MHD 20 7 7 5.040 364 427 5.831
SUMME 80 28 28 20.160 1.456 1.708 23.324
SUMME 
Rettungsmittel-
vorhaltestunden
99.452
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S.48 Bedarfsplan 2015
Anlage 3
Zusammenstellung Personalbedarf 2015
NEF
(RettAss)
Vorhaltung
(Std.)
Beauftragter Personalbedarf
NEF 1 8.760 BF 4,2
NEF 2 8.760 BF 4,2
Tagesd.-NEF 3.024 BF 1,7
SUMME 20.544 10,1
RTW
(RettAss/
RettSan)
Vorhaltung
(Std.)
Beauftragter Personalbedarf
RTW BF 8.760 BF 8,5
Multi-RTW BF 8.760 BF 8,5
Tagesd.-RTW 3.024 BF 3,9
RTW ASB 8.760 ASB 9,2
RTW FKT 8.760 FKT 9,2
RTW JUH 8.760 JUH 9,2
RTW MHD 8.760 MHD 9,2
SUMME 46.824 57,7
KTW
(RettSan/
RettSan)
Vorhaltung
(Std.)
Beauftragter Personalbedarf
KTW ASB 5.831 ASB 7,4
KTW FKT 5.831 FKT 7,6
KTW JUH 5.831 JUH 7,5
KTW MHD 5.831 MHD 7,5
SUMME 23.324 30,0
SUMME 
Personalbedarf
97,8
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 49 Bedarfsplan 2015
Anlage 4
Grund-Dienstplan KTW
Schicht-Nr. Schichtzeit Schicht-
dauer 
inkl. 
Pausen-
zeit
(Std.)
Pausen-
zeit
(Std.)
Schicht-
dauer 
ohne 
Pausen-
zeit
(Std.)
Montag – Freitag (außer Feiertage)
Feste KTW-Schichten:
KTW 1 - ASB 07:00 - 13:00   6,00 -   6,00
KTW 2 - ASB 08:00 - 14:00   6,00 -   5,00
KTW 3 - ASB 09:00 - 17:00   8,00 0,50   7,50
KTW 4 - FKT 08:00 - 18:00 10,00 0,75   9,25
KTW 5 - FKT 09:00 - 19:00 10,00 0,75   9,25
KTW 6 - JUH 07:00 - 13:00   6,00 -   6,00
KTW 7 - JUH 08:00 - 14:00   6,00 -   6,00
KTW 8 - JUH 09:00 - 17:00   8,00 0,50   7,50
KTW 9 - MHD 08:00 - 18:00 10,00 0,75   9,25
KTW 10 - MHD 09:00 - 19:00 10,00 0,75   9,25
Samstage, Sonn- und Feiertage
Rollierende KTW-Schichten:
KTW WE 1 07:00 - 16:00   9,00 0,50   8,50
KTW WE 2 09:00 - 18:00   9,00 0,50   8,50
KTW WE 3 09:00 - 19:00 10,00 0,75   9,25
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S.1 Bedarfsplan 2015
Rettungsdienst-
bedarfsplan
2015
der Stadt Osnabrück
Dieser Bedarfsplan wurde im Benehmen mit den Kostenträgern aufgestellt.
(§ 4 Abs. 6 S. 1 NRettDG)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 2 Bedarfsplan 2015
Vorbemerkungen
Nach § 4 Abs. 6 des Niedersächsischen Rettungsdienstgesetzes (NRettDG) hat der 
Träger des Rettungsdienstes im Benehmen mit den gesetzlichen Krankenkassen und 
den Trägern der gesetzlichen Unfallversicherung (Kostenträgern) für seinen 
Rettungsdienstbereich einen Plan aufzustellen, aus dem sich ergibt, wie eine 
bedarfsgerechte und wirtschaftliche Versorgung der Bevölkerung mit leistungsfähi-
gen Einrichtungen des Rettungsdienstes sichergestellt werden soll. Der Bedarfsplan 
ist regelmäßig fortzuschreiben.
Der vorliegende Bedarfsplan 2015 für den Rettungsdienst in der Stadt Osnabrück 
basiert in seinen Grundzügen auf den Untersuchungsergebnissen des Forplan-
Gutachtens aus dem Jahre 1997, die in Abstimmung mit dem Arbeitskreis der 
gesetzlichen Krankenversicherung Osnabrück im Bedarfsplan 2000 einvernehmlich 
umgesetzt wurden und seitdem regelmäßig fortgeschrieben werden. Für die Berech-
nung der notwendigen Rettungsmittelvorhaltung wurde für 2015 zum zweiten Mal das 
Analyse-Programm der Fa. InManSys genutzt. 
Die Auswertungen zeigen, dass 2015 sowohl in der Notfallrettung (RTW und NEF) 
als auch im Krankentransport (KTW) keine Aufstockung der Rettungsmittelvorhaltung 
notwendig ist. 
Unter Beteiligung der Beauftragten und unter Berücksichtigung der Richtlinien des 
Landesausschusses Rettungsdienst ermittelt der Träger des Rettungsdienstes basie-
rend auf dem aktuellen Bedarfsplan die voraussichtlichen Kosten des Rettungs-
dienstes und kalkuliert die zur Kostendeckung erforderlichen Entgelte. Über die 
Gesamtkosten des Rettungsdienstes und die Entgelte schließt der Träger des 
Rettungsdienstes mit den Kostenträgern eine privatrechtliche Entgeltevereinbarung 
nach § 15 Abs. 2 NRettDG ab. 
Dieser Bedarfsplan tritt rückwirkend zum 01.01.2015 in Kraft.
Hinweis:
Bei Berufsbezeichnungen in diesem Bedarfsplan in männlicher Form ist die weibliche 
Form selbstverständlich immer mitgemeint.
Osnabrück, 21.07.2015
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 3 Bedarfsplan 2015
INHALTSVERZEICHNIS
Ziff. Thema Seite
Vorbemerkungen 2
1 Rechtsgrundlagen 6
2 Aufgabe des Rettungsdienstes (§ 2 NRettDG) 6
3 Träger des Rettungsdienstes (§ 3 NRettDG) 7
4 Beauftragte im Rettungsdienst (§ 5 NRettDG) 7
5 Der Rettungsdienstbereich und Faktoren, die die Einsatzzahlen des
Rettungsdienstes prägen
8
6 Zusammenarbeit mit benachbarten Trägern (§ 4 Abs. 2 NRettDG) 10
7 Rettungsleitstelle (§ 6 NRettDG) 11
8 Örtliche Einsatzleitung (§ 7 NRettDG) 12
9 Rettungswachen (§ 8 NRettDG) 14
10 Rettungsmittel (§ 9 NRettDG)
10.1 Notarzteinsatzfahrzeug (NEF)
10.2 Rettungswagen (RTW)
10.3 First Responder
10.4 Qualifizierter Krankentransport (KTW)
10.5 Intensivtransportwagen (ITW)
10.6 Inkubatortransporte
10.7 Reservefahrzeuge
10.8 Infektionstransporte
10.9 Transporte stark adipöser Patienten
10.10 Zentrale Beschaffung der Rettungsdienstfahrzeuge
14
16
19
22
23
26
26
27
28
28
29
11 Personalbedarf
11.1 Ärztlicher Leiter Rettungsdienst
11.2 Notarztdienst
11.3 RTW
11.4 KTW
11.5 Arztbegleitete Sekundärtransporte
11.6 Multifunktionsstellen
11.7 Rettungsleitstelle
11.8 Servicestelle Funk
11.9 Rettungsdienstabrechnungsstelle
11.10 Verwaltung
29
29
30
32
34
35
36
37
38
39
39
12 Berg- und Wasserrettung
12.1 Bergrettung
12.2 Wasserrettung
40
40
40
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 4 Bedarfsplan 2015
13 Luftrettung 41
14 Großschadensereignisse 41
15 Qualitätsmanagement im Rettungsdienst 42
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 5 Bedarfsplan 2015
TABELLEN, DIAGRAMME, ANLAGEN
Ziff. Thema Seite
Tabellen:
1 Einsatzzahlen LNA 13
2 Durchschnittliche Eintreffzeit in der Notfallrettung in Minuten 15
3 p95-Wert in Minuten 15
4 Bedarf NEF 18
5 Bedarf RTW (optimiert) 21
6 Bedarf KTW (inkl. Abdeckung Fernfahrten) 25
7 Personalbedarf Notärzte NEF 31
8 Personalbedarf Fahrer NEF (Rettungsassistenten BF) 32
9 Nettojahresarbeitszeit in der Notfallrettung (RTW/NEF) 33
10 Personalbedarf RTW Beauftragte 33
11 Personalbedarf RTW BF 34
12 Fahrzeugbesetztstunden KTW 34
13 Nettojahresarbeitszeit im Krankentransport 35
14 Personalbedarf KTW Beauftragte 35
15 Personalbedarf Multifunktionsstellen BF 37
Diagramme:
1 Notarzteinsätze in Osnabrück 17
2 Einsätze der Notfallrettung (RTW) in Osnabrück 20
3 Einsätze im qual. Krankentransport (KTW) in Osnabrück 24
4 Einsatzaufkommen Inkubatortransporte 27
5 Arztbegleitete Sekundärtransporte nach Zielorten 36
Anlagen:
1 Indikationskatalog zum Notarzteinsatz 45
2 Zusammenstellung Rettungsmittelvorhaltung 2015 47
3 Zusammenstellung Personalbedarf 2015 48
4 Grund-Dienstplan KTW 49
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 6 Bedarfsplan 2015
1. Rechtsgrundlagen
- Niedersächsisches Rettungsdienstgesetz (NRettDG)
- Verordnung über die Bemessung des Bedarfs an Einrichtungen des Rettungs-
dienstes vom 04.01.1993 (BedarfVO-RettD)
in der jeweils gültigen Fassung.
2. Aufgabe des Rettungsdienstes (§ 2 NRettDG)
Gemäß § 2 Abs. 1 NRettDG hat der Rettungsdienst als medizinische, funktionale und 
wirtschaftliche Einheit die flächendeckende und bedarfsgerechte Versorgung der 
Bevölkerung mit Leistungen des Rettungsdienstes dauerhaft sicherzustellen. Dabei 
hat der Rettungsdienst
1. bei lebensbedrohlich Verletzten oder Erkrankten und bei Personen, bei denen 
schwere gesundheitliche Schäden zu erwarten sind, wenn sie nicht unverzüglich 
medizinische Versorgung erhalten, die erforderlichen medizinischen Maßnahmen 
am Einsatzort durchzuführen, die Transportfähigkeit dieser Personen herzustellen 
und sie erforderlichenfalls unter fachgerechter Betreuung mit dafür ausgestatteten 
Rettungsmitteln in eine für die weitere Versorgung geeignete Behandlungs-
einrichtung zu befördern (Notfallrettung), wobei dies auch die Bewältigung von 
Notfallereignissen mit einer größeren Anzahl von Verletzten oder Kranken ein-
schließt (Großschadensereignis), soweit nicht der Eintritt des Katastrophenfalls 
festgestellt wird
2. lebensbedrohlich Verletzte oder Erkrankte unter intensivmedizinischen Bedingun-
gen in eine andere Behandlungseinrichtung zu verlegen (Intensivtransport)
3. sonstige Kranke, Verletzte oder Hilfsbedürftige zu befördern, die nach ärztlicher 
Verordnung während der Beförderung einer fachgerechten Betreuung oder der 
besonderen Einrichtung eines Rettungsmittels bedürfen oder bei denen dieses 
aufgrund ihres Zustandes zu erwarten ist (qualifizierter Krankentransport).
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 7 Bedarfsplan 2015
3. Träger des Rettungsdienstes (§ 3 NRettDG)
Träger des Rettungsdienstes im Gebiet der Stadt Osnabrück ist die kreisfreie Stadt 
Osnabrück. Der Rettungsdienst obliegt den kommunalen Trägern als Aufgabe des 
eigenen Wirkungskreises (§ 3 Abs. 1 u. 2 NRettDG).
Innerhalb der Stadtverwaltung ist die Feuerwehr für die Trägerverwaltung des 
Rettungsdienstes zuständig. Der Träger des Rettungsdienstes beteiligt sich selbst 
durch die Berufsfeuerwehr (BF) am Rettungsdienst.
4. Beauftragte im Rettungsdienst (§ 5 NRettDG)
Darüber hinaus hat der Träger des Rettungsdienstes zur Zeit folgende Dritte mit der 
Durchführung von Leistungen des Rettungsdienstes beauftragt: 
1. Arbeiter-Samariter-Bund (ASB) 
Landesverband Niedersachsen e.V.
Kreisverband Osnabrück
Frankenstraße 6
49082 Osnabrück
2. Freier Krankentransport Brümmer GmbH & Co. KG (FKT)
Mindener Straße 116
49084 Osnabrück
3. Johanniter-Unfall-Hilfe e.V. (JUH)
Regionalverband Weser-Ems
Ortsverband Osnabrück
Brückenstraße 3
49090 Osnabrück
4. Malteser Hilfsdienst gGmbH Osnabrück (MHD)
Bezirksgeschäftsstelle 
Mercatorstraße 5
49080 Osnabrück.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 8 Bedarfsplan 2015
5. Der Rettungsdienstbereich und Faktoren, die die Einsatzzahlen 
des Rettungsdienstes prägen
Der Rettungsdienstbereich Stadt Osnabrück deckt sich mit dem Gebiet der kreis-
freien Stadt Osnabrück.
 Fläche: 119,80 km²
 Nord-Süd-Ausdehnung: 13,4 km
 West-Ost-Ausdehnung: 17,2 km
 Einwohnerzahl (31.12.2012): 166.136
 Bevölkerungsdichte: 1.387 Einw./km²
 Bevölkerungsreichste Stadtteile: Schinkel, Schölerberg und Wüste mit jeweils über 
13.000 Einwohnern
 Krankenhäuser im Stadtgebiet:
1. Klinikum Osnabrück GmbH
Kliniken Finkenhügel
Am Finkenhügel 1
49076 Osnabrück
2. Niels-Stensen-Kliniken GmbH
Marienhospital Osnabrück
Bischofsstraße 1
49074 Osnabrück
3. AMEOS Klinikum Osnabrück
Knollstraße 31
49088 Osnabrück
4. Paracelsus-Klinik Osnabrück
Am Natruper Holz 69
49076 Osnabrück
5. Kinderhospital Osnabrück am Schölerberg
Iburger Straße 187
49082 Osnabrück
6. Christliches Kinderhospital Osnabrück
Johannisfreiheit 1
49074 Osnabrück
 Anzahl Planbetten gesamt (31.12.2013): 1.930
 Patientenzugang gesamt (Jahr 2013): 76.330
 Patientenabgang gesamt (Jahr 2013): 76.218
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 9 Bedarfsplan 2015
Da die örtlichen Krankenhäuser eine hohe Versorgungsstufe aufweisen bzw. 
Spezialkliniken sind, kommen entsprechend viele Patienten zur Behandlung in das 
Oberzentrum Osnabrück und müssen ggf. auch durch den Rettungsdienst zurück 
transportiert werden. 
 Altenpflegeheime im Stadtgebiet (30.06.2012): 16 mit insgesamt 1.474 voll-
stationären Pflegeplätzen, davon 26 Plätze für die Phase-F- bzw. Junge Pflege
 Tagespflegeeinrichtungen (31.12.2014): 9 mit insgesamt 127 teilstationären 
Pflegeplätzen
 ein stationäres Hospiz im Stadtgebiet mit 11 Betten
Tourismus:
 Übernachtungen im Hotel- und Gaststättengewerbe (Jahr 2013): 324.896
Die kulturellen und sportlichen Veranstaltungen und Einrichtungen im Stadtgebiet 
ziehen jährlich über 2 Millionen Besucher an und sorgen damit für einen erheblichen 
Anstieg der zu versorgenden Bevölkerung. 
Verkehr:
In Osnabrück kreuzen sich die vielbefahrenen Eisenbahnfernstrecken Amsterdam-
Berlin in West-Ost-Richtung und Hamburg-Köln in Nord-Süd-Richtung. Osnabrück ist 
mit seinem 2-Etagen-Bahnhof an das Intercity-Netz angebunden. Als Knotenpunkt 
für den Fern- und Regionalverkehr wird der Hauptbahnhof Osnabrück von täglich 
mehr als 16.000 Reisenden genutzt.
Durch die privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen Nordwestbahn und Westfalen-
Bahn werden noch weitere Bahnstrecken mit Halt in Osnabrück bedient.
Weiterhin führen durch Osnabrück die stark befahrenen Bundesautobahnen A 1 
(Hansalinie Hamburg-Ruhrgebiet), A 30/E 8 (Niederlande-Hannover-Berlin) und A 33 
(Osnabrück-Bielefeld-Kassel), sowie die Bundesstraßen B 51/65 und B 51/68. Durch 
den Regierungspräsidenten Münster wurden der Stadt außerdem Autobahn-
abschnitte der A 1 und A 30, die außerhalb des Stadtgebiets liegen, einsatzmäßig 
zugewiesen. 
 Zugelassene Kraftfahrzeuge (01.01.2014): 89.115
 Anzahl Verkehrsunfälle (Jahr 2013): 5.331 (842 Verletzte, 4 Tote)
Im Linienbusverkehr der Stadtwerke (13 Linien, Länge 278 km) wurden 2013 rd. 
35,7 Mio. Personen befördert.
Der Osnabrücker Hafen ist durch einen Stichkanal mit dem Mittellandkanal verbun-
den. 
 Güterumschlag im Schiffsgüterverkehr (Jahr 2013): 571.593 Tonnen
 Güterumschlag im städt. Eisenbahngüterverkehr im Hafen (Jahr 2013): 1.036.364 
Tonnen
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 10 Bedarfsplan 2015
Als größte Stadt im Westen Niedersachsens und viertgrößte Stadt des Landes ist 
Osnabrück das Oberzentrum einer Region mit über 700.000 Einwohnern und 
Arbeitsort für rd. 87.700 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte. Allein durch 
die über 51.700 Einpendler (bei rd. 20.500 Auspendlern) steigt die Zahl der täglich 
rettungsdienstlich zu betreuenden Bevölkerung auf fast 200.000 Personen im Stadt-
gebiet an.
Alle o.g. Faktoren sind bei der Bedarfsplanung und Sicherstellung einer flächen-
deckenden rettungsdienstlichen Versorgung zu berücksichtigen. 
6. Zusammenarbeit mit benachbarten Trägern (§ 4 Abs. 2 NRettDG)
Benachbarte Rettungsdienstbereiche der Stadt Osnabrück sind der Landkreis Osna-
brück und der Kreis Steinfurt (Bundesland Nordrhein-Westfalen).
a) Zusammenarbeit mit dem Landkreis Osnabrück
Mit dem Landkreis Osnabrück besteht eine Verabredung über die grenzüberschrei-
tende Zusammenarbeit. Danach führt die Stadt Einsätze der Notfallrettung mit dem 
RTW in folgenden Gebieten des Landkreises durch:
 Gemeinde Belm: Ortsteile Belm-West
 Gemeinde Bissendorf: Ortsteile Jeggen, Natbergen, Wissingen
 Gemeinde Wallenhorst: Ortsteile Lechtingen, Rulle-Süd, Hollage-Brockhausen 
Ab 2015 werden die NEF der Stadt auf Wunsch des Landkreises verstärkt im 
gesamten Gemeindegebiet von Wallenhorst sowie in den südlichen Ortsteilen der 
Stadt Bramsche zum Einsatz kommen, da die Vorhaltung des originär zuständigen 
NEF des Landkreises an NEF Bramsche ab dem 01.01.2015 eingeschränkt wird. 1
Der Landkreis übernimmt im Gegenzug Einsätze der Notfallrettung mit dem NEF in 
den südlichen Randgebieten der Stadt. 
Im 1. Halbjahr 2014 rückte der Rettungsdienst der Stadt Osnabrück insgesamt zu rd. 
700 Einsätzen in den Landkreis Osnabrück aus.
1 Lt. Bedarfsplan Landkreis Osnabrück Vorhaltung NEF Bramsche Montag bis Donnerstag jeweils von 07:30 bis 19:00 Uhr 
sowie am Wochenende durchgehend von Freitag 07:30 Uhr bis Sonntag 23:00 Uhr (Feiertage werden wie Sonntage von 00:00 
bis 23:00 Uhr abgedeckt)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 11 Bedarfsplan 2015
b) Zusammenarbeit mit dem Kreis Steinfurt
Mit dem Kreis Steinfurt besteht eine Vereinbarung über die grenzüberschreitende 
Zusammenarbeit im Rettungsdienst. 
Rettungswagen (RTW):
Ein RTW der Stadt Osnabrück versorgt rund um die Uhr die Bevölkerung in Lotte-
Büren und Lotte-Gohfeld. 2
Der RTW in Westerkappeln und die RTW der Stadt ergänzen wechselseitig bei Spit-
zenlasten die Versorgung der Bevölkerung in Osnabrück bzw. Lotte.
Notarzteinsatzfahrzeug (NEF):
Die notärztliche Versorgung der Bevölkerung in Lotte-Halen, Lotte-Wersen, Lotte-
Büren und im Ortskern von Lotte wird rund um die Uhr durch ein NEF der Stadt 
Osnabrück sichergestellt. 
Im 1. Hj. 2014 rückte der Rettungsdienst der Stadt Osnabrück insgesamt zu rd. 290 
Einsätzen in Lotte aus.
Bei Großschadensereignissen und/oder Kapazitätsengpässen übernimmt die Stadt 
auch über die o.g. Absprachen hinaus Einsätze in benachbarten Rettungsdienst-
bereichen, sofern von den jeweiligen Leitstellen entsprechende Anforderungen ein-
gehen. 
7. Rettungsleitstelle (§ 6 NRettDG)
Die Stadt Osnabrück unterhält seit November 2012 gemeinsam mit dem Landkreis 
Osnabrück und der Polizeidirektion Osnabrück eine ständig besetzte integrierte Leit-
stelle für Feuerwehr, Rettungsdienst, Katastrophenschutz und Polizei (Regionalleit-
stelle Osnabrück) mit dem notwendigen Personal und den Führungs- und Fern-
meldemitteln einschließlich Notrufanlagen und Dokumentationseinrichtungen. Stand-
ort der Leitstelle ist das Kreishaus des Landkreises Osnabrück.
Die bisherige Leitstelle der Stadt bei der Berufsfeuerwehr wird als Redundanz-
leitstelle für die Feuerwehr und den Rettungsdienst weitergeführt. Sie wird besetzt 
bei einem temporären Ausfall der Regionalleitstelle oder für die Abwicklung von 
Großschadensereignissen.
2 Der RTW in Westerkappeln wird ab dem 01.02.2015 rund um die Uhr vorgehalten.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 12 Bedarfsplan 2015
- Digitalfunk / Digitale Alarmierung
Die Umstellung auf den Digitalfunk im Rettungsdienst von Stadt und Landkreis Osna-
brück erfolgte am 03.02.2014.
Mit der Einführung des Digitalfunks und der Übertragung der Standortkoordinaten der 
Rettungsmittel zur Leitstelle wird die Disposition der Rettungsmittel optimiert. Ein-
satzaufträge werden als Textmeldung übertragen.
Im Jahr 2015 wird die Alarmierung von der analogen 5-Ton-Alarmierung auf das 
digitale POCSAG-System umgestellt.
8. Örtliche Einsatzleitung (§ 7 NRettDG)
Der Rettungsdienst ist in seiner Kapazität auf das tagesübliche Einsatzgeschehen 
ausgelegt. Für Schadensereignisse mit einer größeren Anzahl Verletzter oder Er-
krankter ist nach § 7 NRettDG eine Örtliche Einsatzleitung einsatzbereit vorzuhalten. 
Die örtliche Einsatzleitung (ÖEL) besteht aus:
 dem Leitenden Notarzt (LNA) und
 dem Organisatorischen Leiter Rettungsdienst (OrgL).
 Leitender Notarzt (LNA)
Die Funktion des LNA wird aus einer 1996 gemeinsam von Stadt und Landkreis 
Osnabrück eingerichteten LNA-Gruppe besetzt. Die LNA-Gruppe besteht aus 10 
Ärzten aus dem Klinikum Osnabrück, dem Marienhospital Osnabrück und dem 
Franziskus-Hospital Harderberg, sowie einem niedergelassenem Arzt im Osn-
abrücker Südkreis. Die gemeinsame LNA-Gruppe deckt Einsätze im Stadtgebiet und 
in den umliegenden Gebieten des Landkreises ab.
Der jeweils diensthabende LNA (mit Ausnahme des niedergelassenen Arztes) nimmt 
diese Funktion als genehmigte Nebentätigkeit wahr und versieht nach Dienstende in 
der Klinik Rufbereitschaftsdienst von zu Hause aus. 
Als Beauftragter, und damit Ansprechpartner der LNA-Gruppe, wurde von den 
Leitenden Notärzten ab dem 01.01.2010 ein LNA aus dem Klinikum Osnabrück 
gewählt.
Als Fahrzeug für den LNA wird ein Kleinbus als Einsatzleitwagen (ELW) eingesetzt. 
Der ELW-LNA ist nicht nur Transportmittel für den LNA, sondern dient an der Ein-
satzstelle auch als Führungsfahrzeug der Örtlichen Einsatzleitung. Das Fahrzeug ist 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 13 Bedarfsplan 2015
auf der Wache der BF stationiert. Im Einsatzfall wird es von einem Multifunktioner 
(vgl. Ziffer 11.6) besetzt, der den jeweils diensthabenden LNA aus der Klinik bzw. 
von zu Hause abholt und zur Einsatzstelle bringt.
Das Fahrzeug wird im Bedarfsfall auch als Reserve-NEF eingesetzt.
Tabelle 1:
Einsatzzahlen LNA
Jahr Einsätze *
2011 19
2012 22
2013 15
2014
(Hochrechn.)
12
* inkl. Einsätze im Landkreis
 Organisatorischer Leiter Rettungsdienst (OrgL)
Die Funktion des OrgL wird von qualifizierten Führungskräften im gehobenen feuer-
wehrtechnischen Dienst der Berufsfeuerwehr wahrgenommen. Außerhalb der übli-
chen Büroarbeitszeiten (Mo-Fr 8-16 Uhr) versieht der jeweilige OrgL bis zum 
31.05.2015 Rufbereitschaftsdienst von zu Hause aus. Dafür steht ihm ein Pkw zur 
Verfügung, der entsprechend der Anforderungen an den Einsatz als OrgL-Fahrzeug 
ausgestattet ist. 
Ab dem 01.06.2015 werden die Führungsdienste der Berufsfeuerwehr neu geregelt 3. 
Ab diesem Zeitpunkt steht im 24-Std.-Präsenzdienst auf der Wache eine Führungs-
dienstfunktion (C-Dienst) mit einem eigenen Fahrzeug (ELW) zur Verfügung, die 
neben ihren Aufgaben im Brandschutz im Bedarfsfall die Aufgaben des OrgL über-
nimmt. 
3 gem. Gutachten der Fa. Luelf & Rinke vom 20.04.2012 „Organisationsuntersuchung Feuerwehr Osnabrück“
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 14 Bedarfsplan 2015
9. Rettungswachen (§ 8 NRettDG)
Im Rettungsdienstbereich der Stadt Osnabrück sind derzeit folgende Rettungs-
wachenstandorte vorhanden:
1. Berufsfeuerwehr, Nobbenburger Straße 4
2. ASB, Frankenstraße 6
3. FKT, Mindener Straße 116
4. JUH, Brückenstraße 3
5. MHD, Mercatorstraße 5 
Der ASB versorgt in erster Priorität Teile der Innenstadt, Teile des Schölerbergs und 
die Stadtteile Fledder und Voxtrup.
Der FKT versorgt mit den Stadtteilen Schinkel, Schinkel-Ost, Widukindland und 
Darum/Gretesch/Lüstringen hauptsächlich den Ost- und Nordostbereich des Stadt-
gebietes.
Die JUH versorgt mit den Stadtteilen Atter, Eversburg, Hafen, Haste und Pye den 
West- und Nordwestbereich des Stadtgebietes.
Der MHD versorgt vorrangig Teile des Schölerbergs, sowie die Stadtteile Kalkhügel, 
Wüste, Nahne, Hellern und Sutthausen. 
Die BF wird im Wesentlichen in der Innenstadt, sowie in den Stadtteilen Westerberg, 
Weststadt, Gartlage, Sonnenhügel und Dodesheide eingesetzt.
Auf Grund demografischer und städtebaulicher Entwicklungen, aber auch durch 
weitergehende Vereinbarungen mit benachbarten Trägern kann es aus Sicht des 
Trägers langfristig notwendig sein, neue Rettungswachenstandorte festzulegen. 
10. Rettungsmittel (§ 9 NRettDG)
Ein wichtiger Maßstab für die Bemessung der Rettungsmittel in der Notfallrettung ist 
nach § 2 BedarfVO-RettD die Eintreffzeit, also der Zeitraum zwischen dem Beginn 
der Einsatzentscheidung durch die zuständige Rettungsleitstelle und dem Eintreffen 
des ersten geeigneten Rettungsmittels am Einsatzort. 
Die Tabelle 2 zeigt die durchschnittliche Eintreffzeit und deren Entwicklung:
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 15 Bedarfsplan 2015
Tabelle 2:
Durchschnittliche Eintreffzeit in der Notfallrettung in Minuten *
Rettungsmittel
(ab 2013 Alarmierungs-
stichwort)
2012
(Jan.-Sept.)
2013 2014
(Jan.-Sept.)
Notfalltransport (RTW) 7,3 07:33 07:32
Notarzteinsatz (NEF) 7,1 06:54 06:42
* bis 2012 Auswertung der Abrechnungs-/Leitstellendaten im CKS; ab 2013 Auswertung der 
Leitstellendaten mit InManSys
Nach § 2 Abs. 3 der BedarfVO-RettD soll in 95% der in einem Jahr zu erwartenden 
Notfalleinsätze eine Eintreffzeit von 15 Minuten nicht überschritten werden (p95-
Wert). 
Die BedarfVO-RettD hat mit 15 Minuten einen Durchschnittswert für ganz Nieder-
sachsen vorgegeben, der insbesondere vor dem Hintergrund einer ländlichen 
Rettungsdienstinfrastruktur gesehen werden muss. In städtischen Bereichen sollte 
nach der Begründung zur BedarfVO-RettD eine deutlich kürzere Eintreffzeit gelten. 
Tabelle 3 zeigt den erreichten p95-Wert in der Stadt Osnabrück:
Tabelle 3:
p95-Wert in Minuten *
Alarmierungsstichwort 2013 2014
(Jan.-Sept.)
Notfalltransport (RTW) 16:00 16:27
Notarzteinsatz 11:00 10:58
Gesamt ** 14:44 15:13
* InManSys
** ohne Unterscheidung nach Alarmierungsstichwort
Der gesetzlich vorgegebene p95-Wert von 15 Minuten wird in Osnabrück bei Ein-
sätzen der Notfallrettung (ohne Notarzt) z. Zt. überschritten. Insbesondere für einen 
städtischen Rettungsdienstbereich ist diese Überschreitung nicht hinnehmbar. Zu 
Überschreitungen kommt es insbesondere tagsüber. Von den Notfallrettungs-
einsätzen mit einer Überschreitung der Hilfsfrist lagen von Januar bis September 
2014 77,2% in der Zeit zwischen 8 und 20 Uhr. Im Bereich der Notfallrettung mit 
RTW ist daher entsprechend des Bedarfsplans 2014 zum 01.12.2014 ein RTW im 
Tagesdienst von Montag bis Freitag (außer an Wochenfeiertagen) von 07:30 - 19:30 
Uhr in Dienst gestellt worden. 
Bei den Notarzteinsätzen entspricht der p95-Wert grundsätzlich dem in einem städti-
schen Rettungsdienstbereich anzustrebendem Wert. 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 16 Bedarfsplan 2015
10.1 Notarzteinsatzfahrzeug (NEF)
- Fahrzeugsystem
Notarzteinsätze werden im Rendezvous-System durchgeführt, d. h. der dienst-
habende Notarzt fährt mit dem Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) direkt zum Einsatzort 
und trifft dort auf den RTW.
- Einsatzstrategie
Ein NEF wird von der Rettungsleitstelle nach dem als Anlage 1 beigefügten Notarzt-
Indikationskatalog eingesetzt. Dieser entspricht den vom Landesausschuss 
Rettungsdienst beschlossenen Empfehlungen zum Indikationskatalog für den Not-
arzteinsatz (Nds. MBl. Nr. 8/2010 S. 232).
Alarmiert wird stets das nach einsatzstrategischen Gesichtspunkten am günstigsten 
stationierte NEF. Im NEF-Bereich wird die sog. „Rückfahrt-zur-Wache-Strategie“ 
angewendet, nach der sich die Besatzung mit Beendigung des Einsatzes in der Leit-
stelle wieder „einsatzfrei“ meldet und - sofern kein Anschlusseinsatz vorliegt - zum 
eigenen Standort zurückkehrt.
Ist kein NEF sofort verfügbar, wird im Rahmen der Zusammenarbeit auf ein NEF 
benachbarter Rettungsdienstbereiche zurückgegriffen, soweit dieses verfügbar und 
zeitnah einsetzbar ist. 
Sofern die Ärztliche Leiterin auf der Rettungswache der BF anwesend ist, rückt auch 
sie bei parallelen Notarztalarmierungen im Einzelfall als zusätzliche Notärztin aus. 
- Fahrzeugausstattung
Es kommen Fahrzeuge mit entsprechendem Raumangebot und entsprechender 
Zuladung und Motorleistung zum Einsatz. Die Fahrzeuge werden auf der Grundlage 
der Vorgaben der DIN 75079.2009-11(D) sowie der spezifischen Anforderungen im 
Rettungsdienst der Stadt Osnabrück ausgebaut und eingesetzt 4.
- Besatzung
Das NEF ist mit einem Notarzt und grundsätzlich einem Rettungsassistenten 5 
besetzt. 
Aufgrund vertraglicher Vereinbarungen werden die Notärzte für den Rettungsdienst-
bereich der Stadt Osnabrück vom Klinikum Osnabrück und dem Marienhospital 
Osnabrück gestellt. 
4 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie eine Refinanzierung der Mehrkosten, die durch 
die „spezifischen Anforderungen“ der Stadt Osnabrück an Aufbau und Ausstattung des NEF entstehen, ablehnen.
5 abhängig von der Änderung des NRettDG werden zukünftig Notfallsanitäter eingesetzt, wenn dies gesetzlich so vorgegeben 
wird
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 17 Bedarfsplan 2015
Die Notärzte erfüllen sämtlich die von der Bundesärztekammer vorgegebenen Anfor-
derungen an den Fachkundenachweis „Rettungsdienst“. Die Mehrzahl der Notärzte 
verfügt zudem über die Zusatzbezeichnung „Rettungsmedizin“ nach der Weiter-
bildungsordnung der Niedersächsischen Ärztekammer. 
Diagramm 1:
Notarzteinsätze in Osnabrück
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
ab 2013 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
4.293 4.523 4.203
398
415
349
2012 2013 HR 2014 *
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
5.500
Einsätze Stadt abgegebene Einsätze
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Sept. 2014;
2015 zzgl. rd. 250 Einsätze im Gebiet NEF Bramsche (vgl. Ziff. 6 a)
Hinweis: Die abgegebenen Einsätze resultieren aus der EDV-Vernetzung mit den
benachbarten Rettungsleitstellen oder dienen der Abdeckung von Paralleleinsätzen
- Bedarfsbemessung
Grundlage für die Bemessung der Notfallvorhaltung ist die zu erwartende Jahres-
häufigkeit von Notfallereignissen und das gleichzeitige Auftreten mehrerer Notfälle, 
der sog. „Duplizitätsfall“ oder „Paralleleinsatz“. Bei einer vertretbaren Wiederkehrzeit 
des Duplizitätsfalls von 6,67 Schichten für das erste Fahrzeug und 3,34 Schichten ab 
dem zweiten Fahrzeug bei Bemessungsintervallen von jeweils zwölf Stunden (07-19 
Uhr / 19-07 Uhr) 6, weist die statistische Auswertung der Einsatzdaten für den NEF-
Bereich folgenden Rettungsmittelbedarf aus:
6 entspricht 10 Schichten für das erste und fünf Schichten ab dem zweiten Fahrzeug bei Bemessungsintervallen von jeweils acht 
Stunden (07-15 Uhr / 15-23 Uhr / 23-07 Uhr)
4.9384.691 4.552
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 18 Bedarfsplan 2015
Tabelle 4:
Bedarf NEF 7
Taggruppe: Montag - Donnerstag
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 3 28
S2 19 - 07 Uhr 2 37
* Wiederkehrzeit in Schichten
Taggruppe: Freitag
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 3 34
S2 19 - 07 Uhr 2 18
* Wiederkehrzeit in Schichten
Taggruppe: Samstag
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 2 6
S2 19 - 07 Uhr 2 20
* Wiederkehrzeit in Schichten
Taggruppe: Sonn- u. Feiertage
Schicht NEF-Bedarf WKZ *
S1 07 - 19 Uhr 2 7
S2 19 - 07 Uhr 2 40
* Wiederkehrzeit in Schichten
Zusammengefasst ergibt sich aus Tabelle 4 weiterhin ein NEF-Bedarf von 20.544 
Jahresstunden, die sich wie folgt verteilen:
Montag - Freitag
- 2 NEF im 24-Std.-Dienst
- 1 NEF im Tagesdienst (07:30-19:30 Uhr)
Samstag, Sonn- und Feiertage
- 2 NEF im 24-Std.-Dienst
- Standorte
 NEF 1 (24 h) auf der Rettungswache BF
 NEF 2 (24 h) beim MHO
 Tagesdienst-NEF (12 h) im wöchentlichen Wechsel am Klinikum Osnabrück 
und beim MHO
7 Datenbasis = 01.10.2013 bis 30.09.2014 (ohne Einsätze NEF Bramsche)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 19 Bedarfsplan 2015
10.2 Rettungswagen (RTW)
- Fahrzeugsystem
Soweit möglich wird das Mehrzweck-Fahrzeugsystem (ggf. RTW als KTW) prakti-
ziert.
- Einsatzstrategie
Je nach Notrufmeldung und Einsatzindikation wird entweder nur ein RTW oder ein 
RTW gemeinsam mit einem Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) alarmiert. Bei der Alarmie-
rung werden folgende Einsatzstrategien berücksichtigt:
 Nächstes-Fahrzeug-Strategie
 Rückfahrt-zur-Wache-Strategie
 Stellplatz-Strategie.
- Fahrzeugausstattung 8
Die RTW werden gem. DIN/EN 1789 Typ C ausgestattet. 
Einheitliche Fahrzeuge bei allen Beauftragten und eine einheitliche Ausstattung sind 
durch die zentrale Beschaffung durch den Träger sichergestellt.
Der RTW des ASB und der RTW der BF sind zusätzlich mit einem Bodenanker-
system ausgestattet, das den sicheren Transport von Patienten mit kardiogenem 
Schock und/oder akutem Myokardinfarkt mit angeschlossener intraaortaler Ballon-
gegenpulsation (IABP) aus dem Marienhospital Osnabrück bzw. dem Klinikum Osna-
brück in das Herzzentrum nach Bad Rothenfelde erlaubt.
- Besatzung
Die RTW werden grundsätzlich mit einem Rettungsassistenten 9 und einem 
Rettungssanitäter besetzt. Häufig wird diese Besatzung durch einen in der Ausbil-
dung befindlichen Rettungsassistenten oder Rettungssanitäter verstärkt. Angestrebt 
wird längerfristig die grundsätzliche Besetzung der RTW mit zwei Rettungs-
assistenten 10.
8 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie eine Refinanzierung der Mehrkosten, die durch 
eine über die Vorgaben der DIN/EN 1789 Typ C hinausgehende Ausstattung der RTW entstehen, ablehnen. Dieser Vorbehalt 
gilt jedoch ausdrücklich nicht für die Ausstattung des RTW der BF mit einer zusätzlichen Luftfederung, der die Kostenträger 
zugestimmt haben.
9 abhängig von der Änderung des NRettDG werden zukünftig Notfallsanitäter eingesetzt, wenn dies gesetzlich so vorgegeben 
wird
10 Dieser Satz wird von den Kostenträgern ausdrücklich nicht mitgetragen.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 20 Bedarfsplan 2015
Diagramm 2:
Einsätze der Notfallrettung (RTW) in Osnabrück
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
2013/2014 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
14.563
12.478 13.499
555
495
458
2012 2013 HR 2014 *
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
Einsätze Stadt abgegebene Einsätze
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Sept. 2014
Hinweis: Die abgegebenen Einsätze resultieren aus der EDV-Vernetzung mit den
benachbarten Rettungsleitstellen oder dienen der Abdeckung von Paralleleinsätzen
- Bedarfsbemessung
Grundlage für die Bemessung der Notfallvorhaltung ist die zu erwartende Jahres-
häufigkeit von Notfallereignissen und das gleichzeitige Auftreten mehrerer Notfälle, 
der sog. „Duplizitätsfall“ oder „Paralleleinsatz“. Die Übernahme von Kranken-
transporten durch RTW wird dabei gestattet, solange dadurch die Notfallrettung nicht 
gefährdet ist. 
Bei einer vertretbaren Wiederkehrzeit des Duplizitätsfalls von 6,67 Schichten für das 
erste und 3,34 Schichten ab dem zweiten Fahrzeug 11, weist die statistische Auswer-
tung der Einsatzdaten für den RTW-Bereich folgenden - optimierten - RTW-Bedarf 
aus:
11 vgl. Fußnote 6
15.118 12.973 13.957
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 21 Bedarfsplan 2015
Tabelle 5: 
Bedarf RTW (optimiert) 12
Taggruppe: Montag - Donnerstag
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 6 11 11
S2 19 - 07 Uhr 3 5 4
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen 
Krankentransporte
Taggruppe: Freitag
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 6 13 10
S2 19 - 07 Uhr 4 6 5
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen
Krankentransporte
Taggruppe: Samstag
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 5 6 6
S2 19 - 07 Uhr 4 6 6
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen
Krankentransporte
Taggruppe: Sonn- u. Feiertage
Schicht RTW-Bedarf WKZ * WKZ opt. **
S1 07 - 19 Uhr 5 13 11
S2 19 - 07 Uhr 3 6 5
* Wiederkehrzeit in Schichten
** optimierte Wiederkehrzeit, d.h. unter Einbeziehung der von RTW übernommenen
Krankentransporte
Zusammengefasst ergibt sich aus Tabelle 5 eine rechnerische RTW-Vorhaltung von 
39.293 Jahresstunden. Die Vorhaltung von nur drei bzw. vier RTW in der Nacht 
würde jedoch dazu führen, dass die Einsatzauslastung der noch verbleibenden RTW 
so hoch werden würde, dass für die Nachtschichten keine Anordnung von Bereit-
schaftsdienst mehr möglich wäre. 
Dies würde zu einem erheblichen Personalmehrbedarf führen. Zudem kann der vierte 
bzw. fünfte RTW die nach Dienstende der KTW anfallenden Krankentransporte über-
nehmen. Dadurch kann die rechnerisch eigentlich notwendige Vorhaltung eines 
24-Std.-KTW entfallen.
12 Datenbasis = 01.10.2013 bis 30.09.2014
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 22 Bedarfsplan 2015
Unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit - bei einem gleichzeitig höheren 
Sicherheitsniveau in den Nachtstunden - bleibt es daher bei der Vorhaltung von fünf 
RTW auch in den Nachtstunden. 
Der Tagesdienst-RTW wird von Montag bis Freitag (außer an Wochenfeiertagen) 
zwölf Stunden besetzt.
Insgesamt ergibt sich damit eine tatsächliche RTW-Vorhaltung von 46.824 Jahres-
stunden. Diese verteilen sich wie folgt:
Montag - Freitag 
- 5 RTW im 24-Std.-Dienst
- 1 RTW im Tagesdienst (07:30-19:30 Uhr)
Samstag, Sonn- und Feiertage
- 5 RTW im 24-Std.-Dienst
- Standorte
 Rettungswache BF 24-Std.-RTW 
Tagesdienst-RTW Montag bis Freitag (07.30 bis 
19.30 Uhr)
 Rettungswache ASB 24-Std.-RTW
 Rettungswache FKT 24-Std.-RTW
 Rettungswache JUH 24-Std.-RTW
 Rettungswache MHD 24-Std.-RTW
10.3 First Responder
Zur Verkürzung der Hilfsfristen im Rettungsdienst sind einige Löschfahrzeuge der 
Berufsfeuerwehr mit einer medizinischen Basisausstattung (Notfallrucksack) zur 
Behandlung von Notfallpatienten ausgestattet. 
Da diese Fahrzeuge mit multifunktional ausgebildetem Personal besetzt sind, können 
sie zur Spitzenabdeckung immer dann eingesetzt werden, wenn im Stadtgebiet kein 
Rettungsmittel mehr verfügbar ist. 
Eine gesonderte Abrechnung der First-Responder-Einsätze gegenüber den Kosten-
trägern erfolgt nicht.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 23 Bedarfsplan 2015
10.4 Qualifizierter Krankentransport (KTW)
- Fahrzeugsystem
Grundsätzlich wird das KTW-Fahrzeugsystem praktiziert. Soweit möglich wird es um 
das Mehrzweck-Fahrzeugsystem (KTW als RTW) ergänzt.
- Einsatzstrategie
Es werden folgende Einsatzstrategien berücksichtigt:
 Nächstes-Fahrzeug-Strategie
 Rückfahrt-zur-Wache-Strategie
 Stellplatz-Strategie.
- Fahrzeugausstattung
Die Fahrzeuge werden grundsätzlich nach Vorgabe der DIN/EN 1789 Typ A 2 aus-
gestattet. Auf jeder Rettungswache ist jedoch für die adäquate Bewältigung von 
Großschadensereignissen sowie zur Absicherung des Reservefahrzeug-Konzepts 13 
jeweils einer der bedarfsnotwendigen zwei bzw. drei KTW nach Vorgabe der DIN/EN 
1789 Typ B ausgestattet. 14
Einheitliche Fahrzeuge bei allen Beauftragten und eine einheitliche Ausstattung sind 
durch die zentrale Beschaffung durch den Träger sichergestellt.
- Besatzung
Die KTW werden mit Fahrer und Beifahrer besetzt, die beide grundsätzlich die Quali-
fikation als Rettungssanitäter haben sollen. 
13 vgl. Ziff. 10.7
14 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie für den qualifizierten Krankentransport 
Fahrzeuge nach DIN/EN 1789 Typ A 2 für zweckmäßig, ausreichend und wirtschaftlich halten. Mehrkosten, die durch die 
Vorhaltung von Fahrzeugen nach DIN/EN 1789 Typ B entstehen, werden von den Kostenträgern nur refinanziert, wenn deren 
Notwendigkeit und Wirtschaftlichkeit nachgewiesen wird.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 24 Bedarfsplan 2015
Diagramm 3:
Einsätze im qual. Krankentransport (KTW) in Osnabrück
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
2013/2014 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
13.681 14.655 14.484
540
861 519
2012 2013 HR 2014 *
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
18.000
Einsätze Stadt abgegebene Einsätze
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.- Sept. 2014
Hinweis: Die abgegebenen Einsätze resultieren aus der EDV-Vernetzung mit den
benachbarten Rettungsleitstellen oder dienen der Abdeckung von Paralleleinsätzen
- Bedarfsbemessung
Grundlage für die Bemessung der Krankentransportvorhaltung ist die zu erwartende 
tageszeitliche Verteilung der Nachfrage nach Krankentransporteinsätzen (frequenz-
abhängige Bemessung). Die Übernahme von Krankentransporten durch RTW wird 
dabei gestattet, solange dadurch die Notfallrettung nicht gefährdet ist. 
Das Fernfahrtaufkommen wird gesondert bemessen. Fernfahrten sind Kranken-
transporteinsätze mit mehr als zwei Stunden Dauer und einem Zielort außerhalb der 
Stadt Osnabrück. Bei einer sich rechnerisch ergebenden Auslastung von mehr als 
80% wird der Fahrzeugbedarf in dem betreffenden Stundenintervall um ein Fahrzeug 
erhöht, da eine solch hohe Auslastung in der Praxis nicht umsetzbar ist. Es würde 
ansonsten z.B. kein ausreichender Zeitpuffer für die Zwischendesinfektion der KTW 
oder die tariflichen Pausen der Fahrzeugbesatzungen verbleiben.
Die statistische Auswertung der Einsatzdaten für den KTW-Bereich weist unter 
Berücksichtigung der o.g. Bedingungen folgenden KTW-Bedarf aus:
15.51614.221 15.003
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 25 Bedarfsplan 2015
Tabelle 6:
Bedarf KTW (inkl. Abdeckung Fernfahrten) 15
Tages-
kategorie
KTW-Bedarf
(Jahres-
stunden)
Montag - Donnerstag * 18.749
Freitag * 4.687
Samstag 2.600
Sonn- und Feiertage 2.013
Summe 28.049
* ohne Wochenfeiertage
Insgesamt ergibt sich aus Tabelle 6 ein rechnerischer Krankentransportbedarf von 
28.049 Jahresstunden. Durch KTW abgedeckt werden davon 23.324 Jahresstunden, 
die sich wie folgt auf die Beauftragten verteilen:
Montag – Freitag (außer Feiertage):
- Besetzung von bis zu zehn KTW zwischen 7 und 19 Uhr mit festen KTW-
Schichten (insg. 20.160 Jahresstunden)
 Samstage, Sonn- und Feiertage
- Besetzung von bis zu drei KTW zwischen 7 und 19 Uhr mit rollierenden KTW-
Schichten (insg. 3.164 Jahresstunden)
Die außerhalb der o.g. Dienstzeiten der KTW anfallenden qualifizierten Kranken-
transporte werden im Rahmen der Mehrzweckfahrzeugstrategie und zur Erhöhung 
der Wirtschaftlichkeit des Rettungsdienstes durch die vorhandenen RTW über-
nommen 16.
Der KTW-Grunddienstplan ist dem Bedarfsplan als Anlage 4 beigefügt. Unterjährige 
Anpassungen des Grunddienstplans an Nachfrageschwankungen im Kranken-
transportbereich sind möglich, sofern sich die Gesamtvorhaltung dadurch nicht 
erhöht.
- Standorte
 Rettungswache ASB 3 KTW
 Rettungswache FKT 2 KTW
 Rettungswache JUH 3 KTW
 Rettungswache MHD 2 KTW
15 Datenbasis = 01.10.2013 bis 30.09.2014
16 vgl. Ziff. 10.2
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 26 Bedarfsplan 2015
10.5 Intensivtransportwagen (ITW)
Nach § 2 Abs. 2 Ziff. 2 NRettDG haben die Träger sicherzustellen, dass lebens-
bedrohlich Verletzte oder Erkrankte aus ihrem Rettungsdienstbereich unter intensiv-
medizinischen Bedingungen in eine andere Behandlungseinrichtung verlegt werden 
können (Intensivtransport). 
Die dazu notwendigen Intensivtransportwagen (ITW) sollen nach § 4 Abs. 4 Satz 2 
NRettDG von mehreren kommunalen Trägern gemeinsam vorgehalten werden, wenn 
dies der Erfüllung des Sicherstellungsauftrags dient.
In Osnabrück fallen nach Auskünften der Kliniken rund 300 Intensivverlegungen jähr-
lich an.
Bei planbaren bzw. nicht zeitkritischen Intensivverlegungen greift der Träger auf 
das gemeinsame Intensivverlegungssystem der Städte Hannover und Oldenburg 
zurück, das auch vom Niedersächsischen Städtetag und von den Kostenträgern 
unterstützt wird.
Für zeitkritische Intensivtransporte kann von der Rettungsleitstelle derzeit lediglich 
ein ITW aus Münster oder ein RTH/ITH angefragt werden, da weder in der Stadt 
Osnabrück noch in den direkt angrenzenden Rettungsdienstbereichen ein eigener 
ITW zur Verfügung steht. 
Teilweise werden dringliche Intensivverlegungen z. Zt. auch mit den vorhandenen 
RTW durchgeführt. Diese werden im Einsatzfall mit den für den Intensivtransport 
notwendigen medizinischen Geräten von der abgebenden Klinik provisorisch soweit 
wie möglich aufgerüstet.
10.6 Inkubatortransporte
Für Transporte von Frühgeborenen wird ein RTW der BF eingesetzt, der mit Zustim-
mung der Kostenträger mit einer besonderen Luftfederung ausgestattet ist. Die Luft-
federung ermöglicht einen schonenderen Transport der Frühgeborenen. Eine Quer-
lagerung des Inkubators ist in dem Fahrzeug nicht möglich. Die Besetzung des Fahr-
zeugs erfolgt durch die Multifunktionsbesatzung der BF (vgl. Ziffer 11.6).
Erforderliche Paralleleinsätze müssen mit den anderen RTW oder KTW des 
Rettungsdienstes durchgeführt werden. 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 27 Bedarfsplan 2015
Diagramm 4:
Einsatzaufkommen Inkubatortransporte
(2012 = Leitstellendaten BF/CKS; 
2013/2014 = Leitstellendaten Regionalleitstelle/InManSys)
51
32 40
39
65
64
2012 2013 HR 2014 *
0
20
40
60
80
100
120
Einsatzort Stadt Einsatzort außerhalb
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Sept. 2014;
Inkubatortransporte in den Einsätzen Notfallrettung (Diagr. 2) und Krankentransport (Diagr. 3) enthalten
10.7 Reservefahrzeuge
Als Reservefahrzeuge stehen voll einsatzbereite Fahrzeuge zur Verfügung, für die 
jedoch kein eigenes Personal vorgehalten wird. Reservefahrzeuge sind für Ausfall-
zeiten notwendig, die bei den Einsatzfahrzeugen z.B. durch Wartungen, Reparatur-
arbeiten, Desinfektionen, Grundreinigungen etc. eintreten.
Das Konzept des Trägers bzgl. der Reservefahrzeug-Vorhaltung sieht vor, dass 
statt der getrennten Vorhaltung von Reserve-RTW und Reserve-KTW auf jeder 
Rettungswache ein abgeschriebener RTW als Mehrzweckfahrzeug, das sowohl 
RTW- als auch KTW-Transporte durchführen kann, als Reservefahrzeug vorgehalten 
wird. 
90 97 104
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 28 Bedarfsplan 2015
Im NEF-Bereich stehen bei der BF zwei abgeschriebene Notarzteinsatzfahrzeuge als 
Reserve-NEF zur Verfügung 17. 
Alle Reservefahrzeuge werden im Bedarfsfall auch für die nach § 2 Abs. 2 Ziff. 1 
NRettDG vorgeschriebene Bewältigung von Großschadensereignissen eingesetzt.
10.8 Infektionstransporte
Infektionstransporte müssen mit den vorhandenen Rettungsmitteln - ggf. unter Ein-
beziehung der Reservefahrzeuge - abgewickelt werden.
10.9 Transporte stark adipöser Patienten
Für planbare Transporte von stark adipösen Patienten (> 200 kg Körpergewicht) 
kann der Träger seit Oktober 2012 im Rahmen der bereichsübergreifenden Zusam-
menarbeit auf einen speziell ausgerüsteten Schwerlast-KTW des Landkreises Osna-
brück zurückgreifen. Der KTW fährt als regulärer KTW im Rettungsdienst des Land-
kreises und ist auf der Rettungswache des ASB in Osnabrück stationiert.
Sollte der Schwerlast-KTW des Landkreises im Einsatz sein, kann ein Schwerlast-
RTW der Johanniter-Unfall-Hilfe Rheine über die Rettungsleitstelle des Kreises 
Steinfurt angefordert werden. Das mit einer besonderen Schwerlasttrage ausgestat-
tete Fahrzeug ist rund um die Uhr einsatzbereit und kann auch ein Krankenbett auf-
nehmen. 
Daneben kann im Bedarfsfall noch auf einen Schwerlast-KTW des ASB in Münster 
und einen Schwerlast-KTW der JUH in Ahlhorn zurückgegriffen werden. Aufgrund 
der längeren Anfahrtswege entstehen hierbei jedoch höhere Kosten und vor allem 
Zeitverluste.
Bei zeitkritischen Transporten von stark adipösen Patienten kann der Träger nur auf 
einen bei der BF vorhandenen Lkw mit Ladebordwand zurückgreifen.
Die Vorhaltung eines kombinierten Fahrzeugs bei der BF Osnabrück für Infektions-
transporte und den Transport stark adipöser Patienten lehnen die Kostenträger aus-
drücklich ab.
17 Bis zur Beschaffung eines Neufahrzeugs muss eines der beiden Reserve-NEF vorübergehend als reguläres Tagesdienst-
NEF eingesetzt werden (vgl. Ziff. 10.1)
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 29 Bedarfsplan 2015
10.10 Zentrale Beschaffung der Rettungsdienstfahrzeuge
Seit 2002 werden alle im Rettungsdienst eingesetzten Fahrzeuge zentral durch den 
Träger beschafft und den Beauftragten zur Leistungserbringung überlassen. Alle 
Fahrzeuge sind über die Stadt beim Kommunalen Schadenausgleich (KSA) versi-
chert und werden vom Träger gewartet und repariert.
11. Personalbedarf
Vorbemerkung bzgl. des Personalbedarfs in der Notfallrettung
Bei den Beauftragten ist bei der Berechnung des Personalbedarfs in der Not-
fallrettung (RTW) das EuGH-Urteil zum Bereitschaftsdienst berücksichtigt, 
nach dem die maximale wöchentliche Arbeitszeit inkl. der Bereitschaftsdienst-
zeiten 48 Stunden nicht überschreiten darf. 
Die BF hat ihrem Einsatzpersonal entsprechend der Arbeitszeitverordnung 
Feuerwehr (ArbZVO-Feu vom 10.07.2007, zuletzt geändert durch Verordnung 
vom 31.01.2014) ein Opting-Out-Modell mit finanzieller Entschädigungszahlung 
angeboten. Da seit der Änderung der ArbZVO vom 31.01.2014 jedoch auch in 
der 48-Stunden-Woche ein 24-Stunden-Dienst rechtlich abgesichert möglich ist, 
wird dieses Angebot von immer weniger Mitarbeitern angenommen. Zum 
Stichtag 01.01.2015 waren nur noch rd. 60% der Mitarbeiter zur Leistung einer 
56-Stunden-Woche mit Opting-Out bereit. Im Bedarfsplan wird der Personal-
bedarf der BF deshalb ab dem 01.01.2015 auf Basis einer Mischkalkulation 
berechnet: 60% der Mitarbeiter der BF mit einer 56-Std.-Woche (mit Entschädi-
gungszahlung), 40% in einer 48 Std.-Woche.
11.1 Ärztlicher Leiter Rettungsdienst
Nach § 10 Abs. 3 NRettDG wird der Rettungsdienst eines kommunalen Trägers 
außerhalb des Einsatzes in medizinischen Fragen sowie in Angelegenheiten des 
Qualitätsmanagements von einem Ärztlichen Leiter geleitet. Der Ärztliche Leiter ist 
auch für die Aus- und Fortbildung des im Rettungsdienst eingesetzten nichtärztlichen 
Personals verantwortlich.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 30 Bedarfsplan 2015
Die Stadt Osnabrück hat seit dem 01.01.2009 eine Ärztliche Leiterin bestellt. 
Qualifikation, Arbeitsplatzbeschreibung und Vergütung lehnen sich an die entspre-
chenden Empfehlungen des Landesausschusses Rettungsdienst 18 an. 
Der Stellenumfang der Ärztlichen Leiterin umfasst derzeit eine halbe Stelle, die durch 
eine Personalgestellung vom Klinikum Osnabrück besetzt wird. Mit der restlichen 
halben Stelle ist die Ärztliche Leiterin als Anästhesistin im Klinikum Osnabrück tätig.
Die Personal-, Sach- und investiven Kosten für die Funktion „Ärztlicher Lei-
ter/Ärztliche Leiterin“ werden von den Kostenträgern nach Maßgabe der Kostenricht-
linien des Landesausschusses Rettungsdienst übernommen.
11.2 Notarztdienst
a) Notärzte
Die zwei im 24-Std.-Dienst vorgehaltenen NEF sowie das Tagesdienst-NEF werden 
von Notärzten des Klinikums Osnabrück und des Marienhospitals Osnabrück besetzt. 
Der Träger erstattet beiden Kliniken die anteiligen Notarztpersonalkosten. Der 
Erstattungsbetrag wird jährlich im Rahmen der Finanzierungsverhandlungen mit allen 
Beteiligten (Kliniken, Kostenträger, Träger) unter Berücksichtigung der aktuellen 
Tarifentwicklung im ärztlichen Bereich neu ausgehandelt. Basis der Berechnung des 
Erstattungsbetrags ist (rückwirkend) seit 2011 das Gutachten des externen Gutach-
ters Forplan Dr. Schmiedel vom 24.02.2012.
Folgender Personalbedarf für die Besetzung der drei NEF wird z. Zt. für die Perso-
nalkostenerstattung zu Grunde gelegt 19:
18 Bek. d. MI vom 12.01.2009
19 vgl. Forplan-Gutachten S. 37 u. 47
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 31 Bedarfsplan 2015
Tabelle 7:
Personalbedarf Notärzte NEF
a) Personalbedarf in Arbeitszeit (Mo.-Fr. 07:30 – 16:00 Uhr)
Zeit
von
(Uhr)
Zeit
bis
(Uhr)
Schicht-
dauer
(Std.)
Anzahl
p.a.
HA-AZ
(Std.)
Anteil
RettD
Netto-
VZJStd.
Personal-
bedarf
HA-VK
NEF BF 07:30 16:00 8,5 252 2.142 100,00% 1.731,1 1,24
NEF MHO 07:30 16:00 8,5 252 2.142 52,23% 1.731,1 0,65
Tagesd.-NEF 07:30 16:00 8,5 252 2.142 46,32% 1.731,1 0,58
Summe 2,47
b) Personalbedarf in Bereitschaftsdienst (Mo.-Fr. 16:00 – 07:30; 
Sa./So./Fe. 07:30 – 07:30)
Zeit
von
(Uhr)
Zeit
bis
(Uhr)
Schicht-
dauer
(Std.)
Anzahl
p.a.
AnwStd.
BD
Vollzeit-
faktor
VZStd.
in BD
NEF BF:
Mo.-Fr.
Sa./So./Fe.
Zw.-Summe 
16:00
07:30
07:30
07:30
15,5
24,0
252
113
3.906
2.712
0,75
0,75
2.929,5
2.034,0
4.963,5
NEF MHO:
Mo.-Fr.
Sa./So./Fe.
Zw.-Summe 
16:00
07:30
07:30
07:30
15,5
24,0
252
113
3.906
2.712
0,75
0,75
2.929,5
2.034,0
4.963,5
Tagesd.-NEF:
Mo.-Fr. 16:00 19:30 3,5 252 882 0,75 661,5
Summe 10.588,5
b) Fahrer NEF
Als NEF-Fahrer werden grundsätzlich Rettungsassistenten 20 der BF eingesetzt. Der 
Personalbedarf für die Besetzung der drei NEF mit jeweils einem Rettungsassisten-
ten ergibt sich aus der folgenden Tabelle:
20 abhängig von der Änderung des NRettDG werden zukünftig Notfallsanitäter eingesetzt, wenn dies gesetzlich so vorgegeben 
wird
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 32 Bedarfsplan 2015
Tabelle 8:
Personalbedarf Fahrer NEF (Rettungsassistenten BF)
a) Personalbedarf 24-Std.-NEF
FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std. 21
Personal-
bedarf
NEF 1 8.760 1 8.760 2.062 4,2
NEF 2 8.760 1 8.760 2.062 4,2
SUMME 17.520 17.520 8,4
b) Personalbedarf Tagesdienst-NEF
FbStd./
Jahr 22
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std. 23
Personal-
bedarf
Standort
MHO 
1.512 1 1.512 1.562 1,0
Standort 
Klinikum
1.512 1 1.512 2.062 0,7
SUMME 3.024 3.024 1,7
11.3 RTW
Aus den folgenden Tabellen 9 bis 11 ergibt sich bei einem Einsatz von fünf RTW im 
24-Std.-Dienst von Montag bis Sonntag sowie einem RTW im Tagesdienst von 
Montag bis Freitag ein Personalbedarf von 49,2Stellen.
21 vgl. Tabelle 9
22 Montag - Freitag 07:30-19:30 Uhr: 365 Tage - 52 Samstage - 52 Sonntage - 9 Wochenfeiertage = 252 Tage x 12 Std. = 3.024 
Std./Jahr
23 vgl. Tabelle 9; aufgrund des Arbeitsdienstanteils der Tagesdienstfunktion am MHO von über 50% ist die Ableistung dieser 
Schichten in der 48-/56-Std.-Woche nicht zulässig.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 33 Bedarfsplan 2015
Tabelle 9:
Nettojahresarbeitszeit in der Notfallrettung (RTW/NEF)
a) Nettojahresarbeitszeit der Beauftragten in der Notfallrettung (RTW)
Beauftragter Arbeits-
zeit
(Std./Wo.)
Brutto-
Jahres-
Arb.Std.
(52,14 
Wo./Jahr)
Ø Ausfall-
quote (%)
Netto-
Jahres-
Arb.Std.
(lt. 
Forplan)
ASB 48 2.503 24,0 1.902
FKT 48 2.503 24,0 1.902
JUH 48 2.503 24,0 1.902
MHD 48 2.503 24,0 1.902
b) Nettojahresarbeitszeit der BF in der Notfallrettung (RTW/NEF)
BF Arbeits-
zeit
(Std./Wo.)
Brutto-
Jahres-
Arb.Std.
(52,14 
Wo./Jahr)
Ø Ausfall-
quote (%)
Netto-
Jahres-
Arb.Std.
(lt. 
Forplan)
56
(60% d. 
Mitarb.)
2.920 25,1 2.187
24-Std.-Dienst
48
(40% d. 
Mitarb.)
2.503 25,1 1.875
Mischsatz
24-Std.-Dienst 2.753 25,1 2.062
Tagesdienst-
funktionen 
40 24 2.086 25,1 1.562
Tabelle 10:
Personalbedarf RTW Beauftragte
Beauf-
tragter
FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
ASB 8.760 2 17.520 1.902 9,2
FKT 8.760 2 17.520 1.902 9,2
JUH 8.760 2 17.520 1.902 9,2  
MHD 8.760 2 17.520 1.902 9,2  
SUMME 35.040 70.080 1.902 36,8  
24 Aufgrund des Arbeitsdienstanteils in den Tagesdienstfunktionen von über 50% ist die Ableistung dieser Schichten in der 48-
Std.-Woche nicht zulässig.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 34 Bedarfsplan 2015
Tabelle 11:
Personalbedarf RTW BF
BF FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
RTW 1 8.760 2 17.520 2.062 8,5
Tagesd.-
RTW 25
3.024 2 6.048 1.562 3,9
SUMME 11.784 23.568 12,4
11.4 KTW
Im KTW-Bereich fallen nach Ziffer 10.4 folgende Fahrzeugbesetztstunden (FbStd.) 
an:
Tabelle 12:
Fahrzeugbesetztstunden KTW 26
ASB FKT JUH MHD RettD 
Gesamt
Anzahl 
KTW
3 2 3 2 10
FbStd./
Jahr
5.831 5.831 5.831 5.831 23.324
Daraus ergibt sich ein Personalbedarf von insgesamt 30,0 Stellen. Details sind den 
nachfolgenden Tabellen 13 und 14 zu entnehmen.
25 Montag - Freitag 07:30-19:30 Uhr: 365 Tage - 52 Samstage - 52 Sonntage - 9 Wochenfeiertage = 252 Tage x 12 Std. = 3.024 
Std./Jahr
26 vgl. Tabelle „KTW“ in Anlage 2 zum Bedarfsplan
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 35 Bedarfsplan 2015
Tabelle 13:
Nettojahresarbeitszeit im Krankentransport
Beauf-
tragter
Arbeits-
zeit
(Std./Wo.)
Brutto 
Jahres-
Arb.Std.
Ø Ausfall-
quote (%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
(Forplan)
ASB 40,0 2.086 24,0 1.585
FKT 38,5 2.007 24,0 1.526
JUH 39,0 2.033 24,0 1.545
MHD 39,0 2.033 24,0 1.545
Tabelle 14:
Personalbedarf KTW Beauftragte
Beauf-
tragter
FbStd./
Jahr
Besat-
zung
Jahres-
Sollstd.
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
ASB 5.831 2 11.662 1.585 7,4
FKT 5.831 2 11.662 1.525 7,6
JUH 5.831 2 11.662 1.545 7,5
MHD 5.831 2 11.662 1.545 7,5
SUMME 23.324 46.648 30,0
11.5 Arztbegleitete Sekundärtransporte
Nach einem Urteil des Oberverwaltungsgerichts Lüneburg vom 26.06.2001 
(Az. 11LB1374/01) zählen die Kosten für die Verlegung eines Patienten mit einem 
Notarztwagen nicht zu den allgemeinen Krankenhausleistungen. Die Kosten für eine 
Arztbegleitung sind vielmehr - ebenso wie die Transportkosten - unmittelbar 
zwischen dem Leistungserbringer und dem Kostenträger abzurechnen. Die Stellung 
einer Arztbegleitung für Intensivverlegungen ist danach nicht mehr Aufgabe des ver-
legenden Krankenhauses sondern Bestandteil des Rettungsdienstes.
Notwendige Arztbegleitungen in Osnabrück werden jedoch in Abstimmung mit den 
Ärztlichen Direktoren der ortsansässigen Kliniken weiterhin überwiegend von den 
Kliniken selbst gestellt. Dieses ist aus medizinischen Gründen auch sinnvoll, da dem 
Arzt der abgebenden Klinik die Krankengeschichte und der Behandlungsverlauf des 
jeweiligen Patienten bekannt ist. Zudem können Paralleleinsätze aus unterschied-
lichen Kliniken durchgeführt werden. 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 36 Bedarfsplan 2015
Die entsprechenden Personalkosten werden den Kliniken vom Träger des Rettungs-
dienstes erstattet.
Diagramm 5:
Arztbegleitete Sekundärtransporte nach Zielorten 27
(Datenbasis = Abrechnungsdaten, d.h. nur eigene Rettungsmittel)
46
27 20
12
7 8
79
27 32
26
16 24
2012 2013 HR 2014 *
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Klinik im Stadtgebiet
Klinik im Landkreis Osnabrück
Bad Rothenfelde (Schüchtermannklinik)
Klinik außerhalb der Region Osnabrück
* Hochrechnung 2014 aus den Werten Jan.-Mrz. 2014 (CKS-Abrechnungsprogramm)
11.6 Multifunktionsstellen
In Abstimmung mit den Kostenträgern und dem Forplan-Gutachter wurde im 
Bedarfsplan 2000 die Einrichtung von sogenannten „Multifunktionsstellen“ bei der 
Berufsfeuerwehr im 24-Std.-Dienst festgelegt. 
27  Die arztbegleiteten Sekundärtransporte sind in den Einsatzzahlen des Kapitels 10 enthalten.
163
77
84
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 37 Bedarfsplan 2015
Die Multifunktionsstellen werden für folgende Aufgaben eingesetzt:
 Inkubatortransporte rund um die Uhr
 Spitzenabdeckung im RTW- und NEF-Bereich 
 Fahrer für den Leitenden Notarzt (LNA) rund um die Uhr
 Organisation und Durchführung der Medikamentenausgabe an alle RTW, KTW 
und NEF
 Tragehilfe in besonderen Fällen (adipöse Patienten, enge Treppenhäuser u.ä.)
 Einsatz des Abrollbehälters Rettung bei Großschadensereignissen nach § 2 Abs. 
2 Ziff. 1 NRettDG
Die Multifunktioner werden jährlich zu rd. 900 Rettungsdiensteinsätzen alarmiert.
Der Personalbedarf für die Besetzung der Multifunktionsstellen bei der BF ergibt sich 
aus der nachfolgenden Tabelle 15:
Tabelle 15:
Personalbedarf Multifunktionsstellen BF
Organisation Anwesen-
heits-Std./
Jahr
Besatzung Jahres-
arbeitszeit
(100%)
Netto 
Jahres-
Arb.Std.
Personal-
bedarf
BF 8.760 2 17.520 2.062 8,5
11.7 Rettungsleitstelle
Anstellungsträger des Personals in der Rettungsleitstelle ist die Regionalleitstelle 
Osnabrück kAöR 28. Der Personalbedarf und das Budget der kAöR werden von Stadt 
und Landkreis Osnabrück mit den Kostenträgern in einer gesonderten Finanzierungs-
verhandlung ausgehandelt. 
28 vgl. Ziff. 7
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 38 Bedarfsplan 2015
11.8 Servicestelle Funk 29
Die Einführung des Digitalfunks und die Betreuung des Systems ist eine komplexe 
und zeitaufwendige Aufgabe, die vom vorhandenen Personal nicht zusätzlich 
geleistet werden kann. Der Träger beabsichtigt daher, für diesen Bereich einen 
zusätzlichen Mitarbeiter im Tagesdienst bei der BF einzustellen, die analog des 
Arbeitsumfangs jeweils zur Hälfte für die Bereiche Feuerwehr und Rettungsdienst 
tätig wird und daher zur Hälfte vom Rettungsdienst refinanziert wird. Zu den Aufga-
ben des Mitarbeiters gehören:
 Mitwirkung bei der Planung und Durchführung der Digitalfunk-Beschaffungen 
inkl. der Koordinierung des Einbaus der Endgeräte in die Rettungsdienstfahr-
zeuge
 Mitarbeit bei der Ausschreibung und Abnahme von Funktechnik in den 
Rettungsdienstfahrzeugen
 Durchführung der Erstprogrammierung der Endgeräte der BF und der 
Beauftragten inkl. Durchführung von regelmäßigen, mindestens halbjährlichen 
Updates
 Endgerätemanagement (Erfassung und Administration aller Digitalfunkgeräte 
im Rettungsdienstbereich Stadt Osnabrück; Bestellung der BOS-Sicherheits-
karten)
 Betreuung der Programmierstation
 Wartung und Reparatur von Endgeräten und der verbauten Technik in den 
Einsatzfahrzeugen der BF und der Beauftragten
 Teilnahme an Schulungen zum autorisierten Arbeiten an Endgeräten
 soweit erforderlich Beauftragung von Fremdfirmen inkl. Überwachung der 
Aufträge
 Planung und Durchführung der vom Land Niedersachsen vorgeschriebenen 
Endanwenderschulungen
 Mitwirkung bei der Erstellung und regelmäßigen Aktualisierung des örtlichen 
Betriebskonzeptes
 Mitarbeit bei der Erstellung von Betriebshandbüchern, Handlungsanweisungen, 
Ausbildungsunterlagen u.ä. für den reibungslosen Betrieb des Digitalfunks 
unter Einbeziehung aller beteiligten Stellen 
 Dokumentation von Arbeitsabläufen
 Wartung und Pflege der Akku-Technik der Endgeräte
 Leitung der Funk-Werkstatt für den analogen und digitalen Sprechfunk sowie 
die digitale Alarmierung
Aufgaben, die mit der Einführung der digitalen Alarmierung anfallen:
 Mitwirkung bei der Planung und Durchführung der Beschaffung von digitalen 
Meldeempfängern inkl. der notwendigen Ladetechnik
 Erst- und Folgeprogrammierung der digitalen Meldeempfänger mit Einrichtung 
einer Programmierstation
 Wartung und Reparatur der digitalen Meldeempfänger
 Teilnahme an Schulungen zum Programmieren von digitalen Melde-
empfängern
29 Über die Ziff. 11.8 konnte für 2014 und 2015 kein Benehmen mit den Kostenträgern hergestellt werden.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 39 Bedarfsplan 2015
 Schulung von Mitarbeitern und Erstellung von Schulungsunterlagen zum 
Umgang mit digitalen Meldeempfängern
 Wartung und Pflege der Akku-Technik
 Mitwirkung bei der Prüfung der Netzabdeckung der digitalen Alarmierung 
speziell in den für den Rettungsdienst relevanten Bereichen (In-house-
Versorgung in der Feuer- und Rettungswache, in Krankenhäusern etc.)
11.9 Rettungsdienstabrechnungsstelle (RDA)
Für die Abrechnung aller durchgeführten Rettungsdiensteinsätze (Fakturierung) des 
Rettungsdienstes der Stadt Osnabrück ist eine zentrale Abrechnungsstelle bei der 
BF eingerichtet. 
Die Kostenrichtlinien des Landesausschusses Rettungsdienst sehen 1,0 Stelle pro 
10.000 abrechenbare Einsatzfälle als Personalschlüssel für die Fakturierung 
(Abrechnung) vor.
Im Rettungsdienstbereich der Stadt Osnabrück fallen jährlich rd. 33.000 abrechen-
bare Rettungsdiensteinsätze an, was nach den Kostenrichtlinien des Landesaus-
schuss Rettungsdienst einen rechnerischen Personalbedarf von 3,3 Personalstellen 
ergibt. 
11.10 Verwaltung 
a) Verwaltung der Leistungserbringer 
Die Leistungserbringer erhalten entsprechend der Kostenrichtlinien des Landesaus-
schusses Rettungsdienst für ihre „Zentrale Verwaltung“ (diese beinhaltet die Aufga-
ben Betriebsleitung, Personal, Finanzen) eine pauschalierte Geldmenge zur Ab-
deckung der Personalkosten. 
b) Trägerverwaltung
Die Feuerwehr Osnabrück ist innerhalb der Stadtverwaltung als Träger des 
Rettungsdienstes für grundsätzliche Entscheidungen zur Durchführung des 
Rettungsdienstes und für organisationsübergreifende Fragen im Rettungsdienst zu-
ständig (u.a. Bedarfsplanung, Erstellung der Gesamtkostenrechnung, Gestaltung der 
Entgeltestruktur, Verhandlungen mit den Kostenträgern). 
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 40 Bedarfsplan 2015
Für die Trägerverwaltung wird in den Kostenrichtlinien des Landesausschusses 
Rettungsdienst keine Personalstellenanzahl definiert, sondern eine pauschalierte 
Geldmenge für die Deckung der Personalkosten der Trägerverwaltung in Abhängig-
keit von den Rettungsmittelvorhaltestunden. Zur Deckung der Sach- und investiven 
Kosten erhält der Träger eine Geldmenge i.H.v. 20% der Geldmenge, die sich zur 
Deckung der Personalkosten ergibt.
Die Geldmenge für die Trägerverwaltung deckt auch die auf den Bereich Rettungs-
dienst entfallenden anteiligen Overheadkosten der Stadt und die anteiligen Kosten 
für interne Serviceleistungen der Stadtverwaltung ab.
12. Berg- und Wasserrettung
12.1 Bergrettung
Für das Stadtgebiet Osnabrück ist die Vorhaltung von Bergrettungseinrichtungen 
aufgrund der geographischen Gegebenheiten nicht erforderlich.
12.2 Wasserrettung
Die Wasserrettung wird durch die Berufsfeuerwehr oder im Bedarfsfall durch die Hin-
zuziehung einer Tauchergruppe der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft, 
Bezirk Osnabrück e.V. (DLRG) sichergestellt. 
Mit dem DLRG ist hierüber ein öffentlich-rechtlicher Vertrag geschlossen worden. 
Kosten für die Wasserrettung werden gegenüber den Kostenträgern jedoch nicht 
geltend gemacht.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 41 Bedarfsplan 2015
13. Luftrettung
Die Luftrettung ist nach § 3 Abs. 1 Ziff. 1 NRettDG Aufgabe des Landes Niedersach-
sen.
Im Bedarfsfall werden die nächstliegenden Rettungshubschrauber in Bielefeld (Bun-
desinnenministerium) oder Rheine (ADAC) oder der Intensivtransporthubschrauber 
am Flughafen Münster-Osnabrück in Greven (ADAC) von der Rettungsleitstelle 
angefordert.
14. Großschadensereignisse 30
Nach der seit dem 07.03.2012 geltenden novellierten Fassung des § 2 Abs. 2 Ziff. 1 
NRettDG hat der Träger des Rettungsdienstes die Notfallrettung auch bei Groß-
schadensereignissen sicherzustellen, d.h. bei einem Notfallereignis mit einer 
größeren Anzahl von Verletzten oder Kranken. Dies gilt, soweit nicht der Eintritt des 
Katastrophenfalls festgestellt wurde. Durch die am 19.11.2014 vom Nds. Innen-
ministerium bekannt gemachten Empfehlungen des Landesausschusses Rettungs-
dienst für die „Bewältigung von Notfallereignissen mit einer größeren Anzahl von 
Verletzten oder Kranken (Großschadensereignisse)“ 31 wurde dieser Sicherstellungs-
auftrag konkretisiert. Diese Empfehlungen des Landessausschusses Rettungsdienst 
werden in der Stadt Osnabrück im Laufe des Jahres 2015 umgesetzt. Dazu wird der 
„Einsatzplan für Schadensereignisse mit einem Massenanfall an Verletzten oder Er-
krankten Personen - Innerstädtisch/Überregional (Einsatzplan MANV)“ an die ent-
sprechenden Vorgaben der Empfehlungen des Landessausschusses Rettungsdienst 
angepasst.
Neben der örtlichen Einsatzleitung (vgl. Ziffer 8) und der Beteiligung der Nachbar-
Rettungsdienste kann in der Stadt Osnabrück bei Großschadensereignissen unter-
halb der Katastrophenschutzschwelle insbesondere die aus ehrenamtlichen Helfern 
aller örtlichen Hilfsorganisationen, des THW Osnabrück und der Feuerwehr Osna-
brück eingerichtete SchnellEinsatzGruppe Rettung (SEG Rettung) alarmiert werden:
Die SEG Rettung oder einzelne ihrer Komponenten kommen bei Großschadens-
ereignissen auf Anordnung der Rettungsleitstelle sowie bei Großveranstaltungen 
außerhalb des Sanitätsdienstes zum Einsatz. 
31 Nds. MBl. Nr. 5/2015 vom 04.02.2015
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 42 Bedarfsplan 2015
Mögliche Einsatzfälle sind z.B.:
- Busunfälle mit einer Vielzahl von Verletzten
- Massenkarambolagen auf der Autobahn
- Bahnunfälle
- Evakuierungen bei kurzfristig anberaumten Bombenräumungen
- Rettungsdienstliche Absicherungen außerhalb des Stadions bei Spielen des VfL 
Osnabrück bei angekündigten gewaltbereiten Fußballfans
- Ossensamstag
Die wirtschaftlichen Kosten für die bedarfsgerechte personelle und materielle Vor-
haltung für die Bewältigung von Großschadensereignissen sind - bei Nachweis eines 
eigenen Finanzierungsanteils des Trägers - von den Kostenträgern nach Maßgabe 
der o.g. Empfehlungen zur Bewältigung von Großschadensereignissen sowie Ziffer 
3.7 der Kostenrichtlinien des Landesausschusses Rettungsdienst 32 zu übernehmen.
15. Qualitätsmanagement im Rettungsdienst
Zur Einführung eines Qualitätsmanagementsystems im Rettungsdienst soll bei der 
Berufsfeuerwehr eine Arbeitsgruppe „QM“ gebildet werden. Die Arbeitsgruppe soll 
entsprechend der entsprechenden Empfehlung des Landesausschusses Rettungs-
dienst (Nds. MinBl. Nr. 36/2010 vom 29.09.2010) mittelfristig folgende Teilaspekte 
bearbeiten:
- Strukturqualität
- Prozessqualität
- Ergebnisqualität
- Fortbildung
- Fehler- und Risikomanagement
- Zertifizierung 33
Die Beauftragten im Rettungsdienst sind teilweise bereits zertifiziert (JUH, MHD, 
ASB).
- Digitale/Mobile Datenerfassung 
Im März 2013 wurde gemeinsam mit dem Landkreis Osnabrück ein System zur 
mobilen Datenerfassung (MDE) auf Tablet-PC’s beschafft. Mit dem MDE-System ist 
eine kontinuierliche Auswertung der digitalisierten Rettungsdienstprotokolle möglich. 
32 Nds. MBl. Nr. 5/2015 vom 04.02.2015
33 Im Rahmen der Benehmensherstellung merken die Kostenträger an, dass sie eine Refinanzierung der Kosten für externe 
Zertifizierungen ablehnen.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 43 Bedarfsplan 2015
Diese Auswertungen sind Grundlage für die Auswertung und Steuerung aller Teil-
aspekte des Gesamtsystems Rettungsdienst im Rahmen des Qualitäts-
managements.
- Strukturierte Notrufabfrage
In der Regionalleitstelle ist 2014 die Strukturierte Notrufabfrage eingeführt worden. 
Die Disponierung der Rettungsdiensteinsätze im Landkreis und der Stadt Osnabrück 
wird damit insgesamt vereinheitlicht und zukünftig besser steuerbar.
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 44 Bedarfsplan 2015
Anlagen
1. Indikationskatalog zum Notarzteinsatz
2. Zusammenfassung Rettungsmittelvorhaltung 2015
3. Zusammenstellung Personalbedarf 2015
4. Grund-Dienstplan KTW
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 45 Bedarfsplan 2015
Anlage 1
Indikationskatalog zum Notarzteinsatz
Grundlagen
Der Notarzteinsatzkatalog fasst die Indikationen für den Einsatz des Notarztes (NA) 
zusammen. Er stellt eine grundsätzliche Vorgabe für den Disponenten dar, von der 
im Einzelfall begründet abgewichen werden kann.
- Als ärztlich besetztes Rettungsmittel ist das nächststehende Notarzteinsatzfahr-
zeug einzusetzen.
- Ein Luftrettungsmittel ist einzusetzen, wenn ein relevanter Zeitvorteil beim 
Anrücken (Notarztzubringer) oder beim notarztbegleiteten Transport 
vitalbedrohter, zeitkritischer Patienten in eine geeignete Klinik vorliegt.
- Im Einzelfall ist ein primärer Paralleleinsatz der Boden- und Luftrettung zu 
erwägen.
- Bei unklarem Lagebild ist im Zweifel der NA einzusetzen.
Die Indikationen für den Notarzt werden in drei Kategorien eingeteilt:
- Patientenzustand- bzw. symptombezogen – meist bei nicht ärztlicher 
Anforderung,
- Notfall- bzw. ereignisbezogen – bei einschlägiger Situation,
- Diagnosebezogen – bei fachkundiger Person vor Ort.
 Patientenzustand- bzw. symptombezogene Indikationen
Der NA ist einzusetzen, wenn eine Vitalfunktion deutlich gestört ist, fehlt oder eine 
sonstige schwere Schädigung vorliegt:
Bewusstsein - Fehlende Reaktion auf Ansprache und Rütteln
Atmung - Ausgeprägte oder zunehmende Atemnot
- Blaufärbung (Zyanose) der Lippen oder der Haut
- Fehlende Brustkorb-Bewegungen – Atemstillstand
Kreislauf - Akuter Brustschmerz
- Kaltschweißigkeit
- Fehlender Puls – Kreislaufstillstand
Sonstige Schädigung- Plötzliche Lähmung (halbseitig)
- Schwerer Krampfanfall
- Starke Blutung nach innen oder außen
- Schwere Verletzung
- Starker Schmerzzustand
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 46 Bedarfsplan 2015
 Notfall- bzw. ereignisbezogene Indikationen
Der NA ist bei zu erwartender schwerer Schädigung unverzüglich einzusetzen:
- Schwerer Verkehrsunfall mit Hinweis auf Personenschaden
- Brände mit Hinweis auf Personenbeteiligung
- Explosions-, thermische oder chemische Unfälle mit Hinweis auf Personen-
beteiligung
- Stromunfälle
- Wasserunfälle (Ertrinkungsunfall, Eis-Einbruch)
- Einklemmung und Verschüttung von Personen
- Sturz aus großer Höhe (< 3 m)
- Schuss-, Stich- und Hiebverletzungen im Kopf-Hals-Rumpfbereich
- Manifeste oder drohende Gefährdung von Menschenleben (Geiselnahme, 
Amoklage usw.)
- Unmittelbar drohender Suizid
 Diagnosebezogene Indikationen
Darüber hinaus gelten folgende, von einer fachkundigen Person gestellte Diagno-
sen als NA-Indikation:
Neurologie und Psychiatrie
- Apoplektischer Insult
- Protrahierter Krampfanfall oder Status epilepticus
- Qualitative Bewusstseinsstörung mit manifester Eigen- oder Fremdgefährdung
Innere Medizin
- Akutes Koronarsyndrom (Herzinfarkt, Angina pectoris)
- Herzrhythmusstörung mit klinischer Symptomatik
- Ausgeprägte oder zunehmende Kreislaufinsuffizienz
- Hypertensiver Notfall (hypertone Krise)
- Lungenödem
- Schwerer Asthmaanfall oder Status asthmaticus
- Aspiration
- Schwere allergische Reaktion und anaphylaktischer Schock
Trauma
- Schädel-Hirn-Trauma mit Bewusstseinsstörung
- Schweres Thorax- oder Abdominal-Trauma
- Offene Frakturen großer Röhrenknochen
- Frakturen großer Knochen, die eine Reposition erfordern
- Größere Amputationsverletzungen
- Pfählungsverletzungen
- Ausgedehnte Verbrennungen, Verbrühungen, Erfrierungen oder Verätzungen
Sonstige
- Unmittelbar einsetzende bzw. stattgefundene Geburt
- Vergiftungen mit klinischer Symptomatik
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 47 Bedarfsplan 2015
Anlage 2
Zusammenstellung Rettungsmittelvorhaltung 2015
Vorhaltung 
pro Tag (Std.)
Vorhaltung 
pro Tageskategorie (Std.)
NEF Mo-Fr
(außer 
Wochen-
feiertage) Sa So / Ft
Mo-Fr
(ohne 
Wochen-
feiertage =
252 Tage)
Sa
(52 Tage)
So / Ft
(52+9 =
61 Tage) SUMME
NEF 1 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
NEF 2 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
Tagesd.-NEF 12 0 0 3.024 0 0 3.024
SUMME 60 48 48 15.120 2.496 2.928 20.544
Vorhaltung pro Tag (Std.)
Vorhaltung pro Tageskategorie 
(Std.)RTW
(inkl. 
Multi-RTW)
Mo-Fr
(außer 
Wochen-
feiertage) Sa So / Ft
Mo-Fr
(ohne 
Wochen-
feiertage =
252 Tage)
Sa
(52 Tage)
So / Ft
(52+9 =
61 Tage) SUMME
RTW 1 BF 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
Tagesd.-RTW BF 12 0 0 3.024 0 0 3.024
Multi-RTW BF 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW ASB 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW FKT 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW JUH 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
RTW MHD 24 24 24 6.048 1.248 1.464 8.760
SUMME 156 144 132 39.312 7.488 8.784 55.584
Vorhaltung pro Tag (Std.)
Vorhaltung pro Tageskategorie 
(Std.)
KTW Mo-Fr
(außer 
Wochen-
feiertage) Sa So / Ft
Mo-Fr
(ohne 
Wochen-
feiertage =
252 Tage)
Sa
(52 Tage)
So / Ft
(52+9 =
61 Tage) SUMME
KTW ASB 20 7 7 5.040 364 427 5.831
KTW FKT 20 7 7 5.040 364 427 5.831
KTW JUH 20 7 7 5.040 364 427 5.831
KTW MHD 20 7 7 5.040 364 427 5.831
SUMME 80 28 28 20.160 1.456 1.708 23.324
SUMME 
Rettungsmittel-
vorhaltestunden
99.452
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S.48 Bedarfsplan 2015
Anlage 3
Zusammenstellung Personalbedarf 2015
NEF
(RettAss)
Vorhaltung
(Std.)
Beauftragter Personalbedarf
NEF 1 8.760 BF 4,2
NEF 2 8.760 BF 4,2
Tagesd.-NEF 3.024 BF 1,7
SUMME 20.544 10,1
RTW
(RettAss/
RettSan)
Vorhaltung
(Std.)
Beauftragter Personalbedarf
RTW BF 8.760 BF 8,5
Multi-RTW BF 8.760 BF 8,5
Tagesd.-RTW 3.024 BF 3,9
RTW ASB 8.760 ASB 9,2
RTW FKT 8.760 FKT 9,2
RTW JUH 8.760 JUH 9,2
RTW MHD 8.760 MHD 9,2
SUMME 46.824 57,7
KTW
(RettSan/
RettSan)
Vorhaltung
(Std.)
Beauftragter Personalbedarf
KTW ASB 5.831 ASB 7,4
KTW FKT 5.831 FKT 7,6
KTW JUH 5.831 JUH 7,5
KTW MHD 5.831 MHD 7,5
SUMME 23.324 30,0
SUMME 
Personalbedarf
97,8
Rettungsdienst Stadt Osnabrück S. 49 Bedarfsplan 2015
Anlage 4
Grund-Dienstplan KTW
Schicht-Nr. Schichtzeit Schicht-
dauer 
inkl. 
Pausen-
zeit
(Std.)
Pausen-
zeit
(Std.)
Schicht-
dauer 
ohne 
Pausen-
zeit
(Std.)
Montag – Freitag (außer Feiertage)
Feste KTW-Schichten:
KTW 1 - ASB 07:00 - 13:00   6,00 -   6,00
KTW 2 - ASB 08:00 - 14:00   6,00 -   5,00
KTW 3 - ASB 09:00 - 17:00   8,00 0,50   7,50
KTW 4 - FKT 08:00 - 18:00 10,00 0,75   9,25
KTW 5 - FKT 09:00 - 19:00 10,00 0,75   9,25
KTW 6 - JUH 07:00 - 13:00   6,00 -   6,00
KTW 7 - JUH 08:00 - 14:00   6,00 -   6,00
KTW 8 - JUH 09:00 - 17:00   8,00 0,50   7,50
KTW 9 - MHD 08:00 - 18:00 10,00 0,75   9,25
KTW 10 - MHD 09:00 - 19:00 10,00 0,75   9,25
Samstage, Sonn- und Feiertage
Rollierende KTW-Schichten:
KTW WE 1 07:00 - 16:00   9,00 0,50   8,50
KTW WE 2 09:00 - 18:00   9,00 0,50   8,50
KTW WE 3 09:00 - 19:00 10,00 0,75   9,25