Verkehrssituation Buersche Straße
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/0103-01
Datum: 2021-11-18
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 11.11.2021 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/0103-01
öffentlich
Verkehrssituation Buersche Straße
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 18.11.2021 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Begründet durch die Baustellensituation an der Buerschen Straße kommt es zu 
Verkehrsproblemen im Umfeld der Maßnahme besonders im Bereich der Oststraße, der 
Weberstraße, bis hin zur Bremer Straße.
Aus diesem Grund fragen wir die Verwaltung, ob Ampelschaltungen auf den o.g. 
Ausweichstrecken so optimiert werden können, dass die Verkehrsprobleme minimiert 
werden?
Die Verwaltung beantwortet die Anfrage der SPD-Fraktion wie folgt: 
Der Verwaltung ist bekannt, dass die Baustellensituation im Stadtteil Schinkel, gerade im 
November als üblicherweise verkehrsreichsten Monat des Jahres, zu erheblichen 
Verkehrsproblemen führt und nimmt wie folgt Stellung:
Oststraße / Bremer Straße
Aus und in die Oststraße fahren weiterhin große Teile des Individualverkehrs, obwohl die 
Straße verkehrsrechtlich so ausgeschildert ist, dass Sie nur für Anliegerverkehre freigegeben 
ist. Aufgrund dieser Verkehrsmengen kommt es zu einem Rückstau auf der Oststraße.
Ergänzend hierzu gab es eine Beschwerdelage seitens der Verkehrsbetriebe der Stadtwerke 
Osnabrück (SWO), wonach die Verlustzeiten der Busse auf der Oststraße zu hoch seien und 
dringender Handlungsbedarf bestünde.
Daraufhin wurde die Ampelschaltung im Bereich des Knotenpunktes Bremer Straße/ 
Oststraße dahingehend angepasst, dass es mehr Freigabezeit für die Oststraße gab, 
allerdings zu Lasten der Bremer Straße.
Dies führte kurzfristig zu einer Entlastung der Oststraße, aber auch zu einem erheblichen 
Rückstau auf der Bremer Straße. Diese Maßnahme hatte sich somit nicht bewährt und 
musste wieder zurückgenommen werden.
Die Verkehrslage wird durch ein fehlerhaftes Verhalten vieler Verkehrsteilnehmer noch 
verschärft. Die nach hinten versetzten Haltelinien werden durch die PKW ignoriert und so 
stehen regelmäßig Gelenkbusse in der Kreuzung und können nicht in die Oststraße 
einbiegen.
Die Situation verschärft sich zudem, da weiterhin ein hoher Anteil des Individualverkehrs in 
die Oststraße abbiegt, bei gleichzeitiger Querung von Fußgängern. Dies führt aufgrund der 
fehlenden Abbiegespur zu einem erheblichen Rückstau.
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Fazit:
Die Kapazität des Verkehrsknotenpunktes kann durch eine Anpassung der Ampelschaltung 
nicht optimiert werden. Lediglich die Abschaltung der Fußgängersignale würde zu einer 
Verbesserung des Verkehrsflusses führen, dies wäre aber kaum vertretbar.
Die Durchsetzbarkeit und Sinnhaftigkeit einer Kontrolle des fließenden Verkehrs durch die 
Polizei müsste von den Ordnungsbehörden überprüft werden.
Weberstraße / Bremer Straße
Die Bremer Straße erreichte bereits vor den Sperrungen im Stadtteil Schinkel, gerade in der 
Morgenspitze, Ihre Kapazitätsgrenze. Lichtsignalanlagenanpassungen zu deren Lasten 
erscheinen hier – ähnlich wie an der Oststraße – wenig erfolgversprechend.
Allerdings wird dieser Knotenpunkt noch einmal dezidiert durch die Mitarbeiter:innen der 
Verkehrstechnik überprüft und – wenn möglich – optimiert.
Franz-Lenz-Straße
Aufgrund der Baustellensituation fließt auch der Verkehr vermehrt über die Franz-
Lenzstraße. Hier konnte der Verkehr nach der Umstellung der Knotenpunkte August-Bebel-
Platz und Güterbahnhof verflüssigt werden.
Diese Strecke stellt jedoch keine ausgewiesene Alternative dar, da sich sonst der 
Verkehrsfluss erneut verschieben würde. Die Sperrung einer Spur auf der Brücke 
„Hamburger Straße“ und eine Verkehrsbelastung des August-Bebel-Platzes an der 
Kapazitätsgrenze vermindern die Leistungsfähigkeit bereits.
Aufgrund der vorhandenen Verkehrsbelastungen zeigt sich, dass durch die Signalsteuerung 
keine nennenswerten Verbesserungen mehr erreicht werden können.
Die Verwaltung appelliert daher an die Verkehrsteilnehmenden, die umfangreich 
aufgestellten Vorwegweiser (in der Innenstadt ab Hasestraße bzw. Erich-Maria-Remarque-
Ring bzw. ab der BAB-Anschlussstelle Mindener Straße) zu beachten, die 
baustellenbedingten Verkehrsbehinderungen möglichst zu umfahren und in den 
Kreuzungsbereichen auf die Markierungen zu achten bzw. bei Rückstau nicht in die 
Kreuzungen einzufahren.
gez. Fillep gez. Bohne
Anlage/n: