Verkehrssituation Kreuzungsbereich Ellerstraße
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2018/2610-01
Datum: 2018-08-17
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 23.07.2018 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2018/2610-01
öffentlich
Verkehrssituation Kreuzungsbereich Ellerstraße
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 16.08.2018 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Die Verwaltung beantwortet die Anfrage der BOB-Fraktion wie folgt:
1.Ist mit dem geplanten Ausbau der Ellerstraße eine Entschärfung der Gefahrenstelle 
verbunden und wenn ja, wann ist geplant dieses umzusetzen?
Der Ausbau der Ellerstraße, in dessen Zuge auch der Umbau des Knotens Ellerstraße / 
Ickerweg erfolgen wird, ist ab 2023 geplant. Grundsätzlich versucht die Verwaltung, 
bekannte Gefahrenstellen im Zuge eines Umbaus zu entschärfen.
2. Welche Möglichkeiten (nicht nur Mittelinsel) sieht die Verwaltung, die Gefahrenstelle 
im Kreuzungsbereich kurzfristig und unabhängig vom Ausbau der Ellerstraße zu 
verhindern und mit welchen zusätzlichen Kosten ist dies verbunden?
Eine Mittelinsel als Einzelmaßnahme wird hier nicht als zielführend erkannt, da unter 
anderem auch die Sichtbeziehungen im Knotenbereich problematisch sind. Um diese 
nachhaltig zu verbessern und damit die Querung sicherer zu gestalten und insgesamt die 
Verkehrssicherheit zu erhöhen, sind umfangreiche Maßnahmen zum Umbau des Knotens 
erforderlich. Aufgrund des großen Umfanges an erforderlichen Umbaumaßnahmen, vor 
allem der Verschiebung der Bordsteinlagen, im angesprochenen Knotenpunktbereich kommt 
nur ein Komplettausbau des Knotens in Zusammenhang mit dem Umbau der Ellerstraße in 
Frage.
Eine nach Vorliegen der Vorplanung durchgeführte grobe Kostenschätzung kam zu dem 
Ergebnis, dass dieser ca. 120.000 Euro kosten werde.
3. Wurden/werden Geschwindigkeitsmessungen eingesetzt, mit welchem Ergebnis und 
welche Alternativen sieht die Verwaltung, damit die vorgeschriebene Geschwindigkeit 
eingehalten wird?
Im Zuge der Vorplanung wurden ebenfalls die Geschwindigkeiten und die Verkehrsmenge 
auf der Ellerstraße erhoben. Eine tägliche Verkehrsstärke von rund 2300 Kfz und eine V85 
(die Geschwindigkeit, die von 85% der Fahrzeuge unterschritten wird) von 51 km/h geben 
aus Sicht der Verwaltung keinen Anlass, weitere geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen 
umzusetzen.
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4.Durch Vorlage der Verwaltung VO/2017/1184-01 hat diese bereits seit dem Jahr 
2013 Kenntnis davon, dass zur Verbesserung der Sichtbeziehungen im Knoten 
Ellerstraße/Ickerweg Handlungsbedarf besteht. Aus welchem Grund ist bis heute 
keine Änderung im Kreuzungsbereich vorgenommen worden und gibt es eine 
Prioritätenliste seitens der Verwaltung, in der andere Baumaßnahmen wegen ihrer 
Gefährdung als vorrangig angesehen werden?
Wie bereits in der Beantwortung zu Frage 2 dargestellt, ergibt sich aufgrund der Komplexität 
des Knotenpunktumbaus und des anstehenden Umbaus der Ellerstraße lediglich eine 
gemeinsame Durchführung dieser beiden Arbeiten. 
Alle anstehenden Straßenbaumaßnahmen der Stadt Osnabrück werden im sog. Straßenbau-
programm zusammengefasst. Eine Priorisierung in puncto Verkehrssicherheit wird in dieser 
Liste jedoch nicht vorgenommen.
Allerdings beschäftigt sich die Unfallkommission mit den Unfallpunkten im Stadtgebiet. Wenn 
sich daraus aktuelle Gefährdungslagen ergeben, werden diese in der Regel bevorzugt 
behandelt. Bei dem Knotenpunkt Ellerstraße / Ickerweg handelt es sich nach Aussage der 
Polizei nicht um eine Unfallhäufungsstelle.