Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2020
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2020/5131
Datum: 2020-04-24
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 10.02.2020 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2020/5131
öffentlich
Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2020
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 05.05.2020 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 07.05.2020 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 26.05.2020 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 26.05.2020 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die in der Vorlage aufgeführten Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut bzw. neu 
gebaut. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € +190.000,- €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -475.000,- €
Summe € -285.000,- €
Folgekosten (jährlich) 26.125,-€
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf das/die Jahr/e __2020______.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
x Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden.
Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
werden (Deckungsposition s. u.).
Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ___________ € für 
das/die Jahr/e _______ in Anspruch genommen.
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt)
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag
Bushaltestellen LNVG-Mittel 691.828,14,-€
 €
 
                                                           Seite: 2/3
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
x positiv
negativ
keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
F. Beteiligte Stellen: Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachbereich Finanzen und Controlling
Planungsgesellschaft für den Nahverkehr
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Seit 2002 baut die Stadt Osnabrück, zeitweise gefördert durch das Land Niedersachsen, 
Bushaltestellen barrierefrei um. Die Förderquote beträgt für die zuwendungsfähigen Kosten 
75%, das sind ca. 40% der insgesamt anfallenden Kosten der Maßnahmen. 
Kriterien für die Auswahl der in das Ausbauprogramm aufzunehmenden Haltestellen waren:
Umbauten im Zuge von Metrobuslinien
Verbesserung der vorhandenen Infrastruktur
Grundsätzlich sollen die Bushaltestellen mit einer Bordlänge von 19,0 m ausgebaut werden, 
was für die im normalen Linienverkehr an diesen Haltestellen eingesetzten Bussen 
ausreichend ist. Sollte die Haltestelle auch vom BusPlus (Bus mit Anhänger) angefahren 
werden, ist zumindest die 1. Anhängertür barrierefrei erreichbar. Von diesem Maß kann 
jedoch abgewichen werden, wenn die Örtlichkeit dieses nicht zulässt. 
Bushaltestelle Östringer Weg (Berningstraße, stadtauswärts)
Die Haltestelle wird als Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Bordlänge von 19,0 m ausgebaut. 
Es handelt sich um einen Haltestellenneubau, der aufgrund der Linienführung der 
Metrobuslinie M1 erforderlich ist. Bereits heute befindet sich an dieser Stelle ein Provisorium, 
die angrenzenden Gebäude dienen der Wohnnutzung.
Bushaltestelle Ölweg (Ölweg, beide Richtungen)
Die Haltestellen werden als Fahrbahnrandhaltestellen mit einer Busbordlänge von jeweils 
16,0 m hergestellt. Damit ist gewährleistet, dass auch die dritte Tür des zukünftig dort 
eingesetzten E-Busses barrierefrei erreichbar ist. 
Die stadtauswärtige Haltestelle wird um ca. 30 m in stadtauswärtiger Richtung verschoben, 
da am derzeitigen Standort eine wichtige Grünzugverbindung den Ölweg kreuzt und der 
Bord daher abgesenkt sein muss. Sinngemäß das gleiche gilt für die Haltestelle in 
stadteinwärtiger Richtung. Bei den angrenzenden Gebäuden handelt es sich um 
Wohngebäude. 
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Bushaltestelle Wulfter Turm (Hermann-Ehlers-Straße, beide Richtungen)
Die stadtauswärtige Haltestelle wird um ca. 115 m in stadtauwärtiger Richtung verlegt, da die 
Platzverhältnisse in der vorhandenen Lage nicht optimal sind, insbesondere ist es nicht 
möglich, eine notwendige Wartehalle aufzustellen. Zudem befindet sich in unmittelbarer 
Nähe zur nun geplanten Lage der Haltestelle eine Seniorenwohneinrichtung, die Wege 
werden dadurch deutlich verkürzt. Sie soll nun im Bereich des Knotens Hermann-Ehlers-
Straße / An der Rennbahn / Middenkamp in einer Länge von 19,0 m als 
Fahrbahnrandhaltestelle angeordnet werden, wobei aufgrund der Fahrstreifenbreite eine 
Vorbeifahrt von Kfz weiterhin möglich ist. Ein vorhandener Baum muss jedoch entfallen.  
Die stadteinwärtige Haltestelle wird in vorhandener Lage als Fahrbahnrandhaltestelle mit 
einer Bordlänge von 19,0 m ausgebaut. Auch hier ist eine Vorbeifahrt für den nachfolgenden 
Kfz-Verkehr weiterhin möglich. 
Bushaltestelle Sutthausen-Mitte (Hermann-Ehlers-Straße, beide Richtungen)
Die stadtauswärtige Haltestelle wird in vorhandener Lage in einer Länge von 19,0 m als 
Fahrbahnrandhaltestelle ausgebaut. Auch die stadteinwärtige Haltestelle wird in vorhandener 
Lage in einer Länge von 19,0 m als Fahrbahnrandhaltestelle ausgebaut. Beide Haltestellen 
liegen in einem Bussonderfahrstreifen. 
Bushaltestelle Schule Pye (Fürstenauer Weg, beide Richtungen)
Diese Haltestelle war ursprünglich bereits für einen Ausbau im Rahmen des 
Umbauprogramms 2017 vorgesehen. Sie musste jedoch aufgrund der für den Ausbau 
erforderlichen umfangreichen Arbeiten und den damit verbundenen hohen 
Herstellungskosten kurzfristig wieder aus dem Programm entfernt werden. 
Die stadtauswärtige Haltestelle wird in vorhandener Lage in einer Länge von 21,0 m als 
Busbucht ausgebaut. Auch die stadteinwärtige Haltestelle wird in vorhandener Lage in einer 
Länge von 21,0 m als Busbucht ausgebaut. 
Bushaltestelle Schule Hellern (Große Schulstraße, stadteinwärts)
Diese Haltestelle soll in vorhandener Lage mit einer Busbordlänge von 19,0 m als 
Fahrbahnrandhaltestelle ausgebaut werden. Für den Schülerverkehr wird dabei die 
Aufstellfläche vergrößert. 
Gez. Clodius
Anlage/n:
Lagepläne (6 Blatt)
59/4 
67/100 
63/5 
67/101 
63/8 
63/3 
62/4 
67/103 
55/36 
62/3 
67/72 
194/58 
63/7 
59/3 
67/105 
Vorgarten 
Vorgarten 
Beet 
Vorgarten 
Vorgarten 
Vorgarten 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Asph 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl Pfl Pl 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Pfl Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl Asph 
Pfl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Asph 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Schotter 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pl 
D=68.73 
D=68.45 
D=68.72 
D=68.16 
D=68.44 
D=68.16 
D=68.16 
2
7
2A 
6
37 
41 
5
4
1
39 
1A 
3
35A 
35 
1B 
Östringer Weg 
Berningstraße 
2.00 
2.00 
19.00 
Busbord 
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Östringer Weg - 
Neubau der BHS Östringer Weg 
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2018-06-11 Bar 
2018-06-11 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
26.06.2018 
250 004   
Gehweg
Grünfläche
Hochbord / Busbord
Legende:
H
H
H (i) 
28/153 
44/28 
28/173 
28/13 
104/19 
108/15 
28/163 
96/18 
96/9 
498/44 
28/145 
54 55 
52 53 
49 
48 
51 
46 
31 
44 
28 
26 
48 
54 
28 
46 
52 
31 
51 
55 
53 
49 
44 
Beet 
Beet 
Asph 
Asph 
Pfl
Pl
Pl
PflPl
Pl
Pl
Pl
Asph 
Pl
Pfl
unbf 
unbf 
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl RaGi
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl Pl
Asph 
Asph 
Asph 
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Beet 
Ga i.K. 
Ga
Ga
11Ga
Ga
Ga
I
III
II
II
II
I
III
III
II
II
II
D=74.09 
D=73.58 
D=73.47 
D=74.28 
D=73.99 
D=73.99 
D=74.11 
D=74.28 
D=74.23 
D=74.20 
neu
neu
neu
neu
Bu
sbord 
2.00 
16.00 
2.00 
Wartehalle 
versetzen 
Haltestellenmast 
versetzen 
1.00 
2.00 
16.00 
Busbord 
Haltestellenmast 
versetzen 
Ölweg 
Gretescher Weg 
Gretescher Weg 
Grüner Hauptweg Nr. 12 
Grüner Hauptweg Nr. 12 
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Ölweg - Bau der Bushaltestelle Ölweg 
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2019-04-18 Bar 
2019-04-18 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 001   
Gehweg
Grünfläche
Hochbord 
Legende:
H
H (i) 
H
27/38 
1166/2 
27/41 
108/33 
1168 
27/39 
1165 
27/40 
108/63 
5/37 
5/36 
108/64 
108/65 
5/55 
5/76 
5/82 
5/118 
18 
3
20 
7
9
24 
17 
19 
21 
23 
25 
27 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
19 
21 
24 
17 
23 
20 
25 
27 
16 
7
9
3
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Fußweg 
Radweg Parken 
Fußweg 
Pl
Pfl
Pfl
PflPfl
PflRadweg Pl
Pl
Pfl
Pfl
Asph 
Pfl Pfl
Pfl
Pl
PlPfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Asph 
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Schotter 
Pl
Pfl
Radweg 
Pfl
Parken 
Radweg 
Pfl
PlPl
Pfl Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Radweg 
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph 
Pfl
Radweg rot 
Pfl
Pfl
rot 
Pfl
Pfl Pfl
PlPfl
Pfl
rot 
PflPfl
rot Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
unbf 
Pfl
Pfl
rot 
rot 
Asph 
Ga
I
Ga
Ga
GaGa
Ga
Ga
GaGa
Ga
Ga
Ga
Ga
I
II
II
I
I
I
I
II
I
II
II
I
B
U
S
B
U
S
D=94.05 
D=93.97 D=93.93 
D=93.63 
D=94.05 
D=93.57 
D=94.54 
D=94.31 
D=94.32 
D=93.80 D=93.78 
D=94.56 
D=93.53 
D=93.56 
1.00 1.00 19.00 
Busbord 
schmale 
Wartehalle 
LSA-Mast 
versetzen 
Ablauf 
versetzen 
Wurzelbrücke 
1.60 
1.50 
2.60 
6.00 
0.50 
2.00 
Variante 1 
Hermann-Ehlers-Straße 
An der Rennbahn Middenkamp 
6.00 
1.50 
1.75 
2.30 
LSA-Mast 
versetzen 
Ablauf 
versetzen 
Ablauf 
versetzen 
Ablauf 
versetzen 
1.00 
1.00 
19.00 
Busbord 
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Hermann-Ehlers-Straße - 
Bau der Haltestelle Wulfter Turm
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : 
Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2020-02-06 Bar 
2020-02-06 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 001   
Fahrbahn ( Asphalt)
Gehweg
Radweg
Zufahrt
Grünfläche
Hochbord / Busbord
Tiefbord
Baum entfällt
Legende:
A
H
H
H (i) 
H (i) 
90/28 
54/17 
108/19 
54/20 
99/9 
66/25 
90/24 
1
34 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Beet 
Fahrradstand 
1
34 
I
I
Ga 
Pl
Radweg 
Pfl
Pfl
Pfl
MPfl
Pfl
Pfl
Pl
MPfl
Pl
MPfl
Pfl
MPfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Radweg 
MPfl
Pfl
KPfl
Pfl
Pl
Pl
(rot) 
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Asph 
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
PlRadweg 
Fußweg 
unbf 
Weg 
Radweg 
Fußweg 
Pfl (rot) 
Asph 
Pfl
PflPfl
Pl
Asph 
rot 
rot 
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Radweg 
B
US
Radweg-
rot 
Gedenkstein 
Turnhalle
DN 300 
DN 300 
D=89.04 
D=89.96 
D=90.78 
D=89.34 
D=89.72 
D=90.29 
D=89.77 
D=89.86 
D=90.14 
D=90.52 
D=89.23 D=89.24 
D=90.03 
D=90.51 
D=90.61 
D=90.79 
D=89.79 
D=89.66 
D=89.98 
D=90.12 
D=89.58 
D=90.14 
Bank 
19.00 
Schaltschränke 
versetzen 
1.00 
1.00 
Busbord 
Fahrgastanzeiger 
versetzen 
2.00 
1.60 
1.50 
Haltestellenschild 
versetzen 
1.90 
0.50 
1.00 
1.00 
19.00 Busbord 
abgesenkt? 
Hermann-Ehlers-Straße 
Malberger Straße 
Egon-von-Romberg-Weg 
Nr. Änderungen Datum Name 
 1 
 2 
 3 
 4 
 5 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4 
Hermann-Ehlers-Straße - 
Umbau der Haltestelle Sutthausen-Mitte 
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   : 
Maßstab 1: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
gesehen 
Datum Name 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2019-04-25 Bar 
2019-04-25 Bar 
0 20m 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 
250 001   
Gehweg
Hochbord / Busbord
Legende:
H (i)
H
H
arten
12/4
12/47
12/78
12/45
12/48
12/44
12/77
10/100
57/17
10/99
Kindergarten
2.00
1.00
21.00
Busbord
Ablauf
versetzen
Ablauf
versetzen
Haltestellenschild
versetzen
Fahrgastinformations-
anzeiger versetzen
Wartehalle
versetzen
3.00
0.20 2.50
~0.50
Fahrradständer
versetzen
3.00
Baum?
Baum?
Stützmauer
Ablauf
versetzen
Wartehalle
versetzen
Leuchte
versetzen
Stützmauer
Haltestellenschild
versetzen
21.00
1.00
1.00
Busbord
Baum?
Schaltschränke
versetzen
Punktfundamente
Fürstenauer Weg
Am Stollenbach
Lindholzweg
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Fürstenauer Weg -
Umbau der Bushaltestelle Schule Pye
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2016-11-30 Bar
2016-11-30 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg
Radweg
Rad- und Fußweg
Hochbord / Busbord
Grünfl äche
Böschung
Dammböschung
Wi nkel st ütze
Baum entfällt
Legende:
30 
H
H
H
Große Schulstraße 
Eselspatt 
6.00 
1.80 
5.00 
32.00 
vorh. rd. 0.90 
vorh. rd. 1.40 
rd. 5.00 
vorh. rd. 3.80 
vorh. W
artehalle m
it Beleuchtung versetzen 
vorh. Haltestellenschild versetzen 
- Fläche unter der W
artehalle pflastern 
- Anschluss für Beleuchtung wieder herstellen 
- Entwässerung wie vorh. durch versickern 
vorh. Zaun versetzen 
20 2.15 
50 
1.00 
Abs 
22.00 
1.00 
Abs 
102/4 
1/44 
18/3 
48 
Bank Asph 
Asph 
Pl 
Pfl 
Pl 
Pl 
Asph 
Pfl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
(rot) 
Pl 
Pl 
Pl 
Pl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
Pfl 
P
Asph 
Asph 
Pfl 
Pfl 
Beton 
I
I
Ga 
Ga 
Ga 
Container 
P
Radweg 
Radweg 
Fachbereich Städtebau 
Fachdienst Verkehrsplanung 
Maßstab 1:250 Vorentwurf 
Blatt Nr. : 1 
Anlage   : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
freigegeben 
Große Schulstraße - 
Bushaltestelle "Schule Hellern" 
Aufgestellt: 
        Osnabrück, den 
                Fachbereich Städtebau 
                Fachdienst Verkehrsplanung 
2019-09-04 As 
As 2019-09-04 
Gehweg vorhanden 
Grünfläche vorhanden 
Gehweg geplant 
Busbord geplant