Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - (vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) o Entwurfs- und Auslegungsbeschluss
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2022/1060
Datum: 2022-09-06
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 08.07.2022 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2022/1060
öffentlich
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)
o Entwurfs- und Auslegungsbeschluss
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 15.09.2022 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 27.09.2022 N Entscheidung
Beschluss:
Der Entwurf zum
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 -
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)
Planbereich: zwischen Schledehauser Weg, Mörikeweg und Herderweg
mit dem Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) und der dazugehörigen Begründung wird 
gebilligt und seine öffentliche Auslegung gemäß § 3 Absatz 2 BauGB beschlossen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein
 
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
 positiv
X  negativ: +1.569 t CO2 in 50 Jahren
 keine
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück:
 positiv
 negativ: 
X  keine
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
G. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Eigenbetrieb Immobilien- und Gebäudemanagement
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Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Nachhaltige Siedlungsentwicklung betreiben
 Wohnraum entwickeln und ausgeglichene soziale Strukturen schaffen
 Bezahlbaren Wohnraum schaffen
Sachverhalt:
Der Verwaltungsausschuss der Stadt Osnabrück hat in seiner Sitzung am 08.09.2020 die 
Einleitung des vorhabenbezogenen Bebauungsplans Nr. 662 – Schledehauser Weg 78 – im 
beschleunigten Verfahren nach § 13a Baugesetzbuch (BauGB) beschlossen.
Ziel der städtebaulichen Planung ist es, die planungsrechtlichen Grundlagen zur besseren 
Ausnutzung des Grundstückes am Schledehauser Weg 78 durch Neuordnung der 
überbaubaren Grundstücksfläche zu schaffen. Zum schonenden Umgang mit Grund und 
Boden sowie in Anbetracht der angespannten Wohnungsmarktsituation wird eine 
verdichtete, aber zugleich gebietsverträgliche Wohnbebauung angestrebt. Zudem soll ein 
großer Anteil des prägenden vitalen Baumbestandes planungsrechtlich gesichert werden.
Die städtebauliche Grundidee sieht daher vor, unter Berücksichtigung des prägenden 
Baumbestandes Doppelhäuser auf dem Vorhabengrundstück anzuordnen. Die 
Doppelhäuser werden architektonisch so projektiert, dass sie sich in die vorwiegend 
vorherrschende Einzelhausstruktur der Umgebung einfügen.
Um den in einer Anliegerversammlung geäußerten Bedenken entgegenzukommen, hat die 
Vorhabenträgerin von einer – von der Verwaltung vorgeschlagenen – 
Mehrfamilienhausbebauung entlang des Schledehauser Wegs abgesehen. Ein autofreies 
Quartier ist aufgrund der geringen Flächengröße und der schwierigen 
Anordnungsmöglichkeiten von baulichen Anlagen aufgrund des Baumschutzes nicht effektiv 
umsetzbar. Durch eine zentrale Parkmöglichkeit würden voraussichtlich eine höhere 
Versiegelung sowie ein Verlust an Wohneinheiten und Bestandsbäumen erzeugt werden. 
Als Ergebnis dieses Abstimmungsprozesses enthielt der Einleitungsbeschluss zwei 
Erschließungskonzepte mit einer Doppelhausbebauung. Variante 1 sah eine ausschließliche 
Erschließung über den Schledehauser Weg vor. In Variante 2 war eine Erschließung von 
zwei Doppelhäusern über den Herderweg dargestellt. 
Die Öffentlichkeit hatte nach dem Einleitungsbeschluss vom 15.09.2020 bis zum 15.10.2020 
die Möglichkeit, sich über die allgemeinen Ziele und Zwecke sowie die wesentlichen 
Auswirkungen der Planung zu unterrichten und zu äußern. Während der Beteiligung sind 
ausschließlich Stellungnahmen aus der Nachbarschaft eingegangen. Im Wesentlichen geht 
es um die Bevorzugung der Variante 1 mit einer ausschließlichen Erschließung über den 
Schledehauser Weg. Als Grund ist vorwiegend die bestehende und zukünftige 
Verkehrssituation angegeben. Die bereits vorliegenden Stellungnahmen sind als Anlage zu 
dieser Vorlage beigefügt. Die abschließende Abwägung aller Stellungnahmen erfolgt zum 
Satzungsbeschluss.
Nach Ermittlung und Prüfung öffentlicher und privater Belange wurde die zweite Variante aus 
folgenden Gründen weiterverfolgt:
Es kann eine höhere Anzahl an für das Plangebiet prägenden Bäumen erhalten bleiben.
Die Flächenversiegelung ist geringer. 
Die südlichen Grundstücke können direkt in den Herderweg ohne Drosselung 
entwässern. 
Bestehende Infrastrukturen des Herderwegs können mitgenutzt werden.
Vier neu erschlossene Wohneinheiten führen zu keiner übermäßigen Verschlechterung 
der bisherigen Verkehrssituation im Mörikeweg und Herderweg. Engstellen können im 
Rahmen der Realisierung behoben werden.
Auf Grundlage der beigefügten Planungsunterlagen soll nunmehr die Beteiligung der 
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Öffentlichkeit sowie der Träger öffentlicher Belange gemäß §§ 3 und 4 des Baugesetzbuches 
erfolgen.
gez. i.V. Siekmann
Anlage/n:
Planzeichnung mit Legende (Entwurf)
Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) (Entwurf)
Textliche Festsetzungen (Entwurf)
Begründung (Entwurf)
Stellungnahmen
14322
14969
1457
143211433 1458 14781477147101479
1491
1476
14948
14936 14933
14952
14970
6729
6727
6737
6730
6738
6751
65552
14949
1496414963
Mörikeweg
Herderweg
Schledehauser Weg
123.0123.0123.3123.5123.6124.1124.0123.4123.5123.2122.9122.9122.8122.9122.8122.5123.0123.4123.3123.1123.1123.7124.0123.7123.9124.1124.2124.5124.7124.4124.4124.8124.8124.4124.3123.9123.8123.0123.0123.8124.0124.8128.1128.2124.8
124.68124.50
123.78
123.01
122.20121.78122.57122.29122.00121.46120.99121.02121.84122.75123.16123.90123.0
125.4
GaI
GaGaIGa
I I GaGa
Ga I Ga
IGa
II GaI
IGa
I
I GaII
IGaIGa
GaII I GaIGa
5A
9 7A711
35
10A
78 7 993A93959189
97
1010BHsNr. 72AHsNr. 72BHsNr. 72CHsNr. 72DHsNr. 72EHsNr. 72FHsNr. 72G
WRII 131 mOKüber NHNprivat
GRZ0,35D GaGaGaGaGaGaGa
WRGRZ0,45IID131 mOKüber NHNSt3.18.0
5.4
4.5
3.0
4.3
5.16.4
3.218.811.9
18.811.914.119.9
18.9
11.9
13.013.315.013.3Geh-, Fahr- und Leitungsrecht zug.der Anlieger und der Versorgungsträger
3.0
BlockheizkraftwerkLPB IIILPB IV
LPB IV
LPB II
LPB II
LPB II
LPB IIILPB III
6.0
12.06.5
14.210.04.5
10.58.0 9.58.5
8.98.9
7.5
Bebauungsplan Nr. 662- Schledehauser Weg 78 -(vorhabenbezogener Bebauungsplan)EntwurfStand: 29.06.202201020304050m
Art der baulichen NutzungReine WohngebieteMaß der baulichen NutzungGrundflächenzahlZahl der Vollgeschosse,als HöchstmaßOberkante, als Höchstmaß
Bauweise, Baulinien, Baugrenzennur Doppelhäuser zulässigBaugrenzeVerkehrsflächenÖffentlicheStraßenverkehrsflächenPrivateStraßenverkehrsflächenStraßenbegrenzungslinieVerkehrsflächenbesondererZweckbestimmungPrivate Parkfläche
Flächen für Versorgungsanlagen, für die Abfallentsorgungund Abwasserbeseitigung sowie für AblagerungenAnlagen, Einrichtungen und sonstige Maßnahmen, die demKlimawandel entgegenwirkenFlächen für Versorgungsanlagen, für dieAbfallentsorgung und Abwasserbeseitigungsowie für AblagerungenFernwärmePlanungen, Nutzungsregelungen, Maßnahmen und Flächen fürMaßnahmen zum Schutz, zur Pflege und zur Entwicklung vonNatur und LandschaftUmgrenzung von Flächen mit Bindungen fürBepflanzungen und für die Erhaltung vonBäumen, Sträuchern und sonstigenBepflanzungen, sowie von GewässernErhaltung: BäumeSonstige PlanzeichenUmgrenzung von Flächen fürNebenanlagen, Stellplätze, Garagenund GemeinschaftsanlagenStellplätze
WRGRZ0,4III116,0 mOK
D
St
über Normalhöhennullüber NHN
Grenze des räumlichen Geltungsbereichesdes Vorhaben- und Erschließungsplansgemäß § 12 Abs. 3 BauGBGrenze des räumlichen Geltungsbereiches
Bauliche Anlage, nicht Inhaltdes LiegenschaftskatastersII7
Wohngebäude, Gebäude füröffentliche Zwecke *Wirtschafts-, Gewerbe- undNebengebäude *II7* Inhalt des Liegenschaftskatasters
Legende zum Bebauungsplan Nr. 662
GaragenGaUmgrenzungen der Flächen für besondereAnlagen und Vorkehrungen zum Schutz vorschädlichen Umwelteinwirkungen im Sinnedes Bundes-ImmissionsschutzgesetzesLärmpegelbereichLPB
erhaltensfähig
nicht erhaltensfähignicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
fällen
fällen
fällen
fällen
erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
Ausgleichspflanzungen
Ausgleichspflanzungen
Ausgleichspflanzungenfällen
erhaltensfähig
erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
fällen
erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
Ausgleichspflanzungen
erhaltensfähig
Ausgleichspflanzungen
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
Ausgleichspflanzungen
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
Ausgleichspflanzungen
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
Ausgleichspflanzungen
fällen
fällen
nicht erhaltensfähig
nicht erhaltensfähig
erhaltensfähig
fällen
fällennicht erhaltensfähig Ausgleichspflanzungen
nicht erhaltensfähig fällen
fällen
erhaltensfähig
erhaltensfähig
erhaltensfähig
7
93
11
95
97
7A
93A
9
Mörikeweg
149
69
149
49
149
48
6
Erdgeschoss M. 1:500
7
93
11
95
97
7A
93A
9
Mörikeweg
149
69
149
49
149
48
6
Obergeschoss M. 1:500
7
93
11
95
97
7A
93A
9
Mörikeweg
149
69
149
49
149
48
6
Lageplan M. 1:500Grundflächenzahl
Perspektive
16 STG
18.31/25.00
16 STG
18.31/25.00
TV
Wäscheabwurf
Schrank
TV
*
*
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
45.11 m²
ABST.
6.88 m²
WF
4.89 m²FLUR
9.41 m²
G-DU/WC4.16 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
33.24 m²
TECHNIK2.87 m²
ABST.
4.76 m²
2.010 m0.760 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.760 m
2.010 m1.135 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.760 mTERRASSE14.63 m²
EG_WE-2
TERRASSE20.97 m²
EG_WE-1
ENTREE
13.26 m²
GAST / ARBEITEN13.69 m²
G-DU/WC3.78 m²
16 STG
18.44/25.00
16 STG
18.44/25.00
*
TV
*
TV
WA
TRWA
TR
G-DU/WC
3.76 m²
HWR
5.81 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN37.78 m²
ENTREE
7.45 m²
ARBEITEN / GAST14.13 m²
TERRASSE
12.38 m²
G-DU/WC
4.94 m²
HWR
5.98 m²
ARBEITEN / GAST12.80 m²
ENTREE
13.65 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN30.54 m²
TERRASSE
18.72 m²
EG_WE-1
EG_WE-2
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
2.010 m
0.885 m
0.760 m
2.010 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
16 STG18.31/25.00
16 STG18.31/25.00
TV
Wäscheabwurf
Schrank
TV
*
*
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
1.135 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
TERRASSE
20.97 m²
TERRASSE
14.63 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
45.11 m²
ABST.
6.88 m²
WF4.89 m²
FLUR
9.41 m²
G-DU/WC
4.16 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
33.24 m²
TECHNIK
2.87 m²
ABST.
4.76 m²
EG_WE-1
EG_WE-2
ENTREE
13.26 m²
GAST / ARBEITEN
13.69 m²G-DU/WC
3.78 m²
TERRASSE
20.97 m²
TERRASSE
14.63 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
45.11 m²
ABST.
6.88 m²
WF4.89 m²
FLUR
9.41 m²
G-DU/WC
4.16 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
33.24 m²
TECHNIK
2.87 m²
ABST.
4.76 m²
EG_WE-1
EG_WE-2
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
1.135 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
TV
Wäscheabwurf
Schrank
TV
*
*
16 STG18.31/25.00
16 STG18.31/25.00
ENTREE
13.26 m²
GAST / ARBEITEN
13.69 m²G-DU/WC
3.78 m²
16 STG18.44/25.00
16 STG
18.44/25.00
WA
TR
TV
*
WA
TR
TV
*
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m0.885 m
TERRASSE
17.40 m²
ARBEITEN / GAST13.05 m²
TERRASSE
19.88 m²
G-DU/WC
3.99 m²
KOCHEN
8.48 m²
HWR
6.67 m²
WOHNEN / ESSEN29.86 m²
ENTREE
8.68 m²
ENTREE
8.68 m²
WOHNEN / ESSEN
29.86 m²
KOCHEN
8.48 m²
G-DU/WC
3.99 m²
ARBEITEN / GAST
13.05 m²
HWR
6.67 m²
EG_WE-1
EG_WE-2
2.010 m0.885 m
2.010 m
0.885 m
0.760 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
2.010 m0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN39.56 m²
TERRASSE
18.00 m²
TERRASSE
15.02 m²
ABST.
1.76 m²
ENTREE
9.14 m²
HWR
7.30 m²
G-WC
2.08 m²
G-WC
2.08 m²
HWR
7.30 m²
WOHNEN / KOCHEN / ESSEN
39.56 m²
ENTREE
9.14 m²
ABST.
1.76 m²
EG_WE-2
16 STG18.44/25.00
16 STG
18.44/25.00
*
TV WA
TR
TV
WA
TR
*
Schallschutzwand
Schallschutzwand
TV
TV
16 STG18.44/25.00
16 STG
18.44/25.00
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
ABST.
2.92 m²
KIND II
9.92 m²
KIND I
9.92 m²
FLUR
5.09 m²
ANKLEIDE
5.22 m²
ELTERN
11.85 m²
BAD12.66 m²
ANKLEIDE
5.22 m²
FLUR
5.09 m²
KIND I
9.92 m²
KIND II
9.92 m²
ABST.
2.92 m²
BAD
12.66 m²
ELTERN
11.85 m²
OG_WE-1
OG_WE-2
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
Wäscheabwurf
Schrank
FLUR
10.04 m²
KIND I
14.60 m²
SAUNA
4.32 m²
SAUNA
3.62 m²
ELTERN
13.69 m²
FLUR
8.20 m²
KIND II
13.77 m²
HWR
5.07 m²
ELTERN
16.52 m²
KIND I
12.17 m²
KIND II
12.97 m²
BAD
10.95 m²
ARBEITEN9.68 m²
OG_WE-1
OG_WE-2
2.010 m0.885 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.760 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.760 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.885 m
2.010 m0.760 m
2.010 m0.635 m
0.635 m
2.010 m
2.010 m0.760 m
2.010 m0.885 m
16 STG
18.31/25.00
16 STG
18.31/25.00
Wäscheabwurf
Schrank
FLUR
10.04 m²
KIND I
14.60 m²
SAUNA
4.32 m² SAUNA
3.62 m²
ELTERN
13.69 m²
FLUR
8.20 m²
KIND II
13.77 m²
HWR
5.07 m²
ELTERN
16.52 m²
KIND I
12.17 m²
KIND II
12.97 m²
BAD10.95 m²
ARBEITEN
9.68 m²
OG_WE-1
OG_WE-2
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.635 m
0.635 m2.010 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
16 STG18.31/25.00
16 STG18.31/25.00
16 STG
18.44/25.00
16 STG
18.44/25.00
OG_WE-1
ELTERN
14.13 m²
KIND I
12.98 m²
KIND II
14.58 m²
BÜGELZIMMER6.01 m²
FLUR
9.95 m²
BAD
9.10 m²
OG_WE-2
ELTERN
12.80 m²
KIND I
12.15 m²
KIND II
14.24 m²
BÜGELZIMMER4.38 m²
FLUR
10.45 m²
BAD
12.05 m²
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
Saunaofen
Saunaofen
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 mBALKON
8.28 m²
KIND II
11.36 m²
BAD
8.19 m²
SAUNA
4.21 m²
ELTERNBAD
4.18 m²
ELTERN
13.05 m²
BALKON
8.62 m²
KIND II
11.36 m²
BAD
8.19 m²
SAUNA
4.21 m²
ELTERNBAD
4.18 m²
ELTERN
13.05 m²
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
KIND I
11.07 m²
BÜGELZIMMER
5.61 m²
2.010 m
0.885 m
FLUR
9.32 m²
OG_WE-2
KIND I
11.11 m²
BÜGELZIMMER5.61 m²
FLUR
9.32 m²
OG_WE-1
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
16 STG18.44/25.00
16 STG
18.44/25.00
16 STG18.31/25.00
16 STG18.31/25.00
Wäscheabwurf
Schrank
FLUR
10.04 m²
KIND I
14.60 m²
SAUNA
4.32 m² SAUNA
3.62 m²
ELTERN
13.69 m²
FLUR
8.20 m²
KIND II
13.77 m²
HWR
5.07 m²
ELTERN
16.52 m²
KIND I
12.17 m²
KIND II
12.97 m²
BAD10.95 m²
ARBEITEN
9.68 m²
OG_WE-1
OG_WE-2
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.885 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.635 m
0.635 m2.010 m
2.010 m
0.760 m
2.010 m
0.885 m
BHKWZ I FD
BHKWZ I FD
Grundstück 2B
Grundstück 4A
Grundstück 1B
Grundstück 1A
Grundstück 2A
Grundstück 3A
Grundstück 6A
Grundstück 5B
Grundstück 6B
Grundstück 5A
Grundstück 3B
Grundstück 4B
Grundstück 2B
Grundstück 4A
Grundstück 1B
Grundstück 1A
Grundstück 2A
Grundstück 3A
Grundstück 6A
Grundstück 5B
Grundstück 6B
Grundstück 5A
Grundstück 3B
Grundstück 4B
Grundstück 4A
Grundstück 1A
Grundstück 3A
Grundstück 6A
Grundstück 5A
Grundstück 3B
Grundstück 4B
Grundstück 1B
Grundstück 5B
Grundstück 2B
Grundstück 2A
Grundstück 6B
Schnittverlauf - Mörikeweg
WHS-2 WHS-4 WHS-4 WHS-1 WHS-3 WHS-6 WHS-5
Schledehauser Weg
Nr. 93 / 93a
Schledehauser Weg
Nr. 95
Schledehauser Weg
Nr. 97
Mörikeweg Nr. 9 Mörikeweg Nr. 7
Mörikeweg Nr. 7a Mörikeweg Nr. 5a
Herdeweg Nr. 7 
Herderweg Nr.10a
Mörikeweg Nr. 5
Herderweg Nr.9
Herderweg Nr.10
Mörikeweg Nr. 3
Herderweg Nr.12
Herderweg Nr.12a
+130.375 +130.375 +130.375
+129.185+129.185 +129.185
+122.81
+124.00 +124.00
+125.76
            NORDWESTEN
Schnittverlauf - Schledehauser Weg  OK Erschließungsstraße (Schledehauser Weg)
im Bereich der Privatstraße
+124.00
+125.76
+126.95 +126.95
+129.185+129.185
WHS-4WHS-6
+130.375 +130.375 +130.375
WHS-2WHS-6WHS-1
Carport
WHS-5
Schledehauser Weg
Nr. 85
Schledehauser Weg
Nr. 89
Schledehauser Weg
Nr. 91
Schledehauser Weg
Nr. 93 / 93a
Schledehauser Weg
Nr. 95
Schledehauser Weg
Nr. 97
Schledehauser Weg
Nr. 97
Herderweg Nr.10a
Mörikeweg Nr.5
Mörikeweg Nr.3
Schnittverlauf - Privatstraße
WHS-3WHS-1
  OK Erschließungsstraße (Schledehauser Weg)
im Bereich der Privatstraße   OK Erschließungsstraße (Herderweg)
WHS-5 WHS-6 WHS-5
+122.81
+124.00 +124.00
+125.76
+126.95 +126.95
+129.185 +129.185+130.375 +130.375
NORDOSTEN
+122.81
+124.00 +124.00
+125.76
+126.95+126.95+126.95
+129.185+129.185 +129.185 +130.375 +130.375 +130.375
SÜDWESTEN
Grundstück 1A
GRZ I GRZ II GRZ I GRZ II
0,32 0,52 0,31 0,46
Grundstück 1B
GRZ I GRZ II GRZ I GRZ II
Grundstück 6A Grundstück 6B
0,20 0,33 0,29 0,37
GRZ I GRZ II GRZ I GRZ II
Grundstück 5A Grundstück 5B
0,42 0,67 0,37 0,50
GRZ I GRZ II GRZ I GRZ II
Grundstück 4A Grundstück 4B
0,33 0,50 0,33 0,42
GRZ I GRZ II GRZ I GRZ II
Grundstück 3A Grundstück 3B
0,28 0,38 0,34 0,53
GRZ I GRZ II GRZ I GRZ II
Grundstück 2A Grundstück 2B
0,18 0,265 0,27 0,37
VERBLENDKLINKER
Farbdefinition: weiß geschlämmt
Fassadenverkleidung
HolzmaserungWPC-Material:
Geländer
 z.B.: Milchglas
Fenster
 z.B.: RAL 7003 
STADT OSNABRÜCK
Bebauungsplan Nr. 662
Schledehauser Weg 78
(vorhabenbezogener Bebauungsplan
im beschleunigten Verfahren)
Errichtung von 6 Wohngebäuden mit je 2WE
Entwurf:
Bertha-Benz-Straße 1                  Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] Bad Zwischenahn               [E-MAIL ENTFERNT]
Vorhabenträger:
BR - Teutoburger Immobilien GmbH
Lopen Fuhr 6
49176 Hilter a.T.W.
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
1.19
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
6.375
FrE
5580
QuRo
5581
12
14
10
68 7
11 9
13
5332 15
5
4 23
1
PcOm
5332 (16 Stk)
5342
AlG
5343
AlG
5344
AlG
5345
AlG
5346
SoAu
BeP
5347
BeP
5348
5349
BeP
5358
QuRo
5357
QuRo
5563
QuRo
QuRo
5564
QuRo
5359
5356
QuRo
5350
AcPl
5351
QuRo
QuRo
5352
5353
QuRo
QuRo
5355
5354
QuRo5597
QuRo
QuRo
5575
5574
QuRo
5360
QuRo
5572
QuRo
5561
QuRo
PrAv
5562
5566
QuRo
5567
FrE
5590
QuRo
5591
QuRo
5592
FrE
5593
FrE
5594
FrE
5568
QuRo
5570
AcPl
FrE
5569
5571
QuRo
5573
5341
PcOm
QuRo
5565
CarportZ I FD
CarportZ I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
CarportZ I FD
CarportZ I FD
CarportZ I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Extensive DachbegrünungWHS-2WEZ II FD
Extensive DachbegrünungWHS-2WEZ II FD
Extensive DachbegrünungWHS-2WEZ II FD
Extensive DachbegrünungWHS-2WEZ II FD
Extensive DachbegrünungWHS-2WEZ II FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
CarportZ I FD
CarportZ I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Carport
Z I FD
Extensive DachbegrünungWHS-2WEZ II FD
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 424m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 674m²
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 354m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 355m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 354m²
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Grundstücksgröße inkl. WHS
ca. 298m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 516m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 384m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 350m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 278m²
Grundstücksgröße inkl. WHS
ca. 264m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 342m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 424m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 674m²
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 354m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 355m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 354m²
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Grundstücksgröße inkl. WHS
ca. 298m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 516m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 384m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 350m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 278m²
Grundstücksgröße inkl. WHS
ca. 264m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 342m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 424m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 674m²
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 354m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 355m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 354m²
Grundstücksgröße inkl. WHS
ca. 298m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 516m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 384m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 350m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 278m²
Grundstücksgröße inkl. WHS
ca. 264m²
Grundstücksgröße inkl. WHSca. 342m²
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
CaB
5336
5585
FaS
FaS
5587
5339
AcC
5334
QuRo
5338
QuRo
QuRo
5335
QuRo
53375577
QuRo
QuRo
5589
5588
QuRo
5586
QuRO
5584
AcPl
5583
QuRo
FrE
5579
QuRo
5595
5596
QuRo 5599
AcPl
5598
FrE
5582
QuRo
QuRo
5340
5578
FrE
5576
FrE
5600
QuRo
                       Esche Nachbar
5333
QuRo
Stadt  Osnabrück 
D I E  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R I N  
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) 
Textliche Festsetzungen zum Entwurf zur Auslegung
Stand: 30.06.2022
Für diesen Bebauungsplan ist die Verordnung über die bauliche Nutzung der Grundstücke 
(Baunutzungsverordnung - BauNVO) in der Fassung der Bekanntmachung vom 21. November 
2017 (BGBl. I S. 3786), die durch Artikel 2 des Gesetzes vom 14. Juni 2021 (BGBl. I S. 1802) 
geändert worden ist, maßgebend. 
1. In dem Bereich des Vorhaben- und Erschließungsplans sind nur solche Vorhaben 
zulässig, die in einem reinen Wohngebiet (WR) nach § 3 BauNVO allgemein zulässig 
sind und zu deren Durchführung sich die Vorhabenträgerin bzw. der Vorhabenträger 
im Durchführungsvertrag zu diesem vorhabenbezogenen Bebauungsplan verpflichtet. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 2 BauGB)  
2. Innerhalb des Plangebiets gelten Höchstmaße für Gebäudehöhen. Als maximale 
Gebäudehöhe gilt die Höhe des obersten Gebäudeabschlusses (OK) über 
Normalhöhennull (NHN). Überschreitungen der festgesetzten Gebäudehöhe durch 
untergeordnete Gebäudeteile wie z. B. technische Dachaufbauten, Antennen, 
Geländer, Schornsteine oder Anlagen zur Gewinnung von Solarenergie um bis zu 1 m 
sind zulässig. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 1 BauGB i. V. m. § 18 Absatz 
1 BauNVO) 
3. Stellplätze und Garagen sind ausschließlich in den hierfür festgesetzten Flächen und 
innerhalb der überbaubaren Grundstücksfläche zulässig (Rechtsgrundlage: § 23 
Absatz 5 Satz 2 BauNVO)   
4. Eine Überschreitung der festgesetzten Baugrenzen durch Balkone um bis zu einer 
Tiefe von 1.5 m und Terrassen um bis zu einer Tiefe von 3 m ist zulässig. Wenn die 
Terrasse an zwei Seiten an die Baugrenze angrenzt, darf die Baugrenze an einer Seite 
um 4 m überschritten werden. (Rechtsgrundlage: § 23 Absatz 2 Satz 3 BauNVO) 
5. Im Bereich der Kronentraufen festgesetzter Bäume und innerhalb der festgesetzten 
Flächen zur Erhaltung von Bäumen, Sträuchern und sonstigen Bepflanzungen sind 
Nebenanlagen i.S.d. § 14 BauNVO unzulässig. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nr. 4 
BauGB i.V.m. § 23 Absatz 5 BauNVO)  
6. In den jeweiligen Lärmpegelbereichen sind Vorkehrungen zum Schallschutz bei 
Neubauten, wesentlichen baulichen Änderungen und Umbauten, die einem Neubau 
gleichkommen, auszuführen. Die straßenzugewandten Seiten und die senkrecht zur 
Straßenachse stehenden Bauteile (Wand, Dach, Fenster, Tür) von Aufenthaltsräumen 
in Wohnräumen, Übernachtungsräumen von Beherbergungsbetrieben sowie von 
Büroräumen sind so auszuführen, dass sie den Anforderungen des jeweiligen 
Lärmpegelbereiches bzw. der maßgeblichen Außenlärmpegel der DIN 4109 genügen. 
7. Bei Anordnung eines zusätzlichen Schallhindernisses mit abschirmender Wirkung auf 
dem Ausbreitungsweg kann der Betrag des sich daraus ergebenden Abschirmmaßes 
bei der Ermittlung des Lärmpegelbereiches in Abweichung zum Bebauungsplan 
angerechnet werden. 
8. Außenwohnbereiche (Terrassen, Balkone, u. ä.) innerhalb der Lärmpegelbereiche III 
und IV sind auf der lärmabgewandten Gebäudeseite anzuordnen oder durch bauliche 
Maßnahmen so zu gestalten, dass ein Außengeräuschpegel im Aufenthaltsbereich von 
59 dB(A) tags eingehalten wird.  
9. Im Plangebiet ist zur Nachtzeit als Vorkehrung zum Schutz vor schädlichen 
Umwelteinwirkungen im Sinne des Bundes-Immissionsschutzgesetzes gemäß § 9 
Absatz 1 Nr. 24 Baugesetzbuch (BauGB) für schutzbedürftige Aufenthaltsräume ein 
Schalldruckpegel von kleiner/gleich 30 dB(A) im Rauminneren für Aufenthaltsräume in 
Wohnungen und ein Schalldruckpegel von kleiner/gleich 35 dB im Rauminneren für 
Büroräume und Ähnliches bei ausreichender Belüftung zu gewährleisten. Hierzu sind 
die Fenster der schutzbedürftigen Aufenthaltsräume auf der lärmabgewandten 
Gebäudeseite anzuordnen. Alternativ sind schutzbedürftige Aufenthaltsräume zur 
Einhaltung des erforderlichen Schalldruckpegels bei ausreichender Belüftung mit 
schallgedämmten Lüftungssystemen auszustatten. Die Lüftungseinrichtungen dürfen 
das Schalldämmmaß der Fassade nicht beeinträchtigen. 
10. Private Grundstückszufahrten und Pkw-Einstellplätze sind mit versickerungsgünstigen 
Belägen (z. B. großfugiges Pflaster - Fugen  3 cm -, Versickerungsanteil  30 %, 
Rasengittersteine, Schotterrasen) und entsprechendem Unterbau zu gestalten. 
Befestigungen, die eine Wasser- und Luftdurchlässigkeit wesentlich mindern, wie z. B. 
Betonunterbau, Fugenverguss, Asphaltierungen und Betonierungen, sind unzulässig. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 20 BauGB) 
11. Einzelbäume, für die ein Erhaltungsgebot festgesetzt ist, sind fachgerecht zu pflegen 
und dauerhaft zu unterhalten. Bei Baumaßnahmen im Wurzelbereich dieser Bäume 
sind Maßnahmen zum Baumschutz von einem qualifizierten Garten- und 
Landschaftsbaubetrieb durchzuführen.  
a) Ausnahmsweise kann zugelassen werden, dass ein Einzelbaum, für den ein 
Erhaltungsgebot festgesetzt ist, gefällt wird, wenn die Standsicherheit des Baumes 
nachweislich gefährdet ist.  
b) Wird ein Einzelbaum, für den ein Erhaltungsgebot festgesetzt ist, beseitigt, wesentlich 
beeinträchtigt, zerstört oder aufgrund einer Ausnahme nach Buchstabe a) gefällt, ist er 
durch Pflanzung eines heimischen standortgerechten Laubbaumes gleicher Art 
(Hochstamm, Stammumfang mindestens 18-20 cm in 1 m Höhe über Wurzelhals) zu 
ersetzen. Die Ersatzpflanzung ist entsprechend den anerkannten Regeln der Technik 
durchzuführen, zu pflegen und dauerhaft zu erhalten. Stehen private Rechte Dritter 
einer Ersatzpflanzung an gleicher Stelle entgegen, ist die Ersatzpflanzung an anderer 
Stelle vorzunehmen. 
(Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe b BauGB) 
12. Auf den festgesetzten Flächen zur Erhaltung von Bäumen, Sträuchern und sonstigen 
Bepflanzungen sind vorhandene Laubbäume dauerhaft zu erhalten und nach Abgang 
innerhalb der festgesetzten Fläche zu ersetzen. Als Ersatzpflanzungen sind heimische 
standortgerechte Gehölze (Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung)) 
entsprechend den anerkannten Regeln der Technik zu pflanzen, dauerhaft zu erhalten 
und nach Abgang zu ersetzen. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe 
b BauGB)  
13. Auf jedem Baugrundstück ist ein heimischer standortgerechter Laubbaum oder 
Obstbaum, auf jedem Baugrundstück ab 300 m² sind zwei standortgerechte 
Laubbäume oder Obstbäume entsprechend den anerkannten Regeln der Technik 
anzupflanzen, dauerhaft zu erhalten und nach Abgang zu ersetzen. Laubbäume 
müssen einen Hochstamm mit Stammumfang von mindestens 18-20 cm in 1 m Höhe 
über Wurzelhals (Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung) und Obstbäume 
einen Hochstamm mit einem Stammumfang von mindestens 10-12 cm in 1 m Höhe 
über Wurzelhals aufweisen. Es ist ein ausreichend dimensionierter Wurzelraum von 
mindestens 12 m³ (unterirdisch) zu gewährleisten. Bäume mit Erhaltungsgebot gemäß 
Nr. 11 und 12 können angerechnet werden. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 
25 Buchstabe a BauGB)  
14. Zur Vermeidung von Lichtsmog – und um die Lockwirkung auf Nachtinsekten zu 
minimieren – dürfen für Straßenbeleuchtungen nur Natriumdampf-Niederdrucklampen 
oder LED-Leuchtmittel mit warmweißer Lichtfarbe (2.700-3.000 Kelvin) verwendet 
werden. Die Abstrahlungsrichtung von Reflektoren ist ausschließlich nach unten zu 
richten. (Rechtsgrundlage: § 9 Absatz 1 Nummer 20 BauGB)   
Örtliche Bauvorschriften: 
15. Die Hauptdächer der Hauptgebäude sind als Flachdächer mit einer Neigung < 15° 
auszubilden. (Rechtsgrundlage: § 84 Absatz 3 Nummer 1 NBauO) 
16. Gebäudedachflächen mit einer Neigung < 15° sind flächendeckend mit einer 
mindestens extensiven Dachbegrünung (Substratmächtigkeit mindestens 10 cm) 
fachgerecht dauerhaft zu begrünen. Von dieser Verpflichtung ausgenommen sind 
Teilflächen, die zur Gewinnung regenerativer Energien (Photovoltaik, Solarthermie) 
genutzt werden. (Rechtsgrundlage: § 84 Absatz 3 Nummer 7 NBauO) 
17. Technische Anlagen auf Gebäuden, ausgenommen Abgasanlagen und Anlagen zur 
Gewinnung erneuerbarer Energien, sind, sofern ihre Oberkante höher als 1 m über 
dem obersten Dachabschluss des jeweiligen Gebäudes liegt, allseitig bis zur Höhe 
ihrer Oberkante blickdicht einzuhausen. (Rechtsgrundlage: § 84 Absatz 3 Nummer 1 
NBauO) 
18. Grundstückseinfriedungen entlang öffentlicher und privater Verkehrsflächen und 
öffentlicher Grünflächen sind nur in Form von Hecken aus heimischen 
standortgerechten Gehölzen (Pflanzenauswahl: Pflanzliste A (s. Begründung)), 
wahlweise in Kombination mit höchstens 1,5 m hohen durchsichtigen Zaunanlagen, 
zulässig. Ausnahmsweise kann zugelassen werden, dass Einfriedungen aus 
Naturstein- oder Ziegelmauerwerk errichtet werden, sofern hierdurch keine visuellen 
Beeinträchtigungen des Ortsbilds entstehen und nachbarliche Belange nicht 
beeinträchtigt werden. (Rechtsgrundlage: § 84 Absatz 3 Nummer 3 NBauO) 
Hinweise: 
19. Die in diesem Bebauungsplan in Bezug genommenen Rechtsquellen, DIN-Normen und 
sonstigen außerstaatlichen Regelwerke werden bei der Stadt Osnabrück, Fachbereich 
Städtebau, Fachdienst Stadtplanung, Hasemauer 1 zur Einsicht bereitgehalten. 
20. Zur Bauleitplanung liegen folgende Untersuchungen vor: 
- Baumkataster 
- Fachbeitrag Artenschutz Fledermäuse und Avifauna 
- Sachverständigen- Gutachten zum Baumschutz  
- Sachverständigen- Gutachten zu Wurzelgräben im Vorfeld der Bebauung am 
Schledehauser Weg 
- Schalltechnische Immissionsprognose 
- Straßenvorplanung 
21. Auf vorhandenen unterirdischen Ver- und Entsorgungsleitungen (Schutzstreifen 5 m) 
sowie auf Flächen, die mit entsprechenden Rechten belastet sind, besteht ein 
generelles Bauverbot, ein Verbot der Bepflanzung mit Bäumen und Sträuchern sowie 
ein Verbot von Geländeveränderungen (Niveauveränderungen). Jegliche Bau- und 
Bepflanzungsmaßnahmen bedürfen der vorherigen Zustimmung der Ver- und 
Entsorgungsträger.  
22. Sollten bei Bau- und Erdarbeiten ur- oder frühgeschichtliche bzw. paläontologische 
Bodenfunde (z. B. Tongefäßscherben, Metallfunde, Holzkohleansammlungen sowie 
auffällige Bodenverfärbungen, Gebäudereste und Steinkonzentrationen bzw. Fossilien 
und Versteinerungen) gemacht werden, müssen diese der Stadt Osnabrück (Stadt- 
und Kreisarchäologie, Lotter Straße 2, 49078 Osnabrück, Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT], Mail: 
[E-MAIL ENTFERNT]) unverzüglich gemeldet werden. Bodenfunde und 
Fundstellen sind nach der Anzeige zunächst unverändert zu lassen und vor Zerstörung 
zu schützen (§ 14 Niedersächsisches Denkmalschutzgesetz). 
23. Das Gebiet der Stadt Osnabrück war im zweiten Weltkrieg Ziel zahlreicher Luftangriffe. 
Das Vorhandensein von unentdeckten Kampfmitteln im Erdreich innerhalb des 
gesamten Plangebiets ist deshalb grundsätzlich nicht auszuschließen. Sollten bei Bau- 
und Erdarbeiten Kampfmittel (Granaten, Panzerfäuste, Minen etc.) gefunden werden, 
ist unverzüglich die zuständige Polizeidienststelle, der Fachbereich Bürger und 
Ordnung der Stadt Osnabrück oder der niedersächsische 
Kampfmittelbeseitigungsdienst zu benachrichtigen. 
24. Die Vorschriften zum besonderen Artenschutz nach dem Bundesnaturschutzgesetz 
(BNatSchG) vom 29. Juli 2009 (BGBl. I S. 2542), das zuletzt durch Artikel 1 des 
Gesetzes vom 18. August 2021 (BGBl. I S. 3908) geändert worden ist, sind zu 
beachten. Zur Vermeidung des Tötungs- und Verletzungsverbots, der Zerstörung oder 
Beschädigung von Fortpflanzungs- und Ruhestätten und des Verbots von erheblichen 
Störungen für besonders und streng geschützte Arten (vgl. § 7 Absatz 2 Nummer 13 
und Nummer 14 BNatSchG) sind insbesondere 
a) Bestandsgebäude vor Durchführung von Baumaßnahmen daraufhin zu kontrollieren, 
ob dort geschützte Vogel- und Fledermausarten oder Quartiere dieser Arten vorhanden 
sind, 
b) Abrissarbeiten und Umbauarbeiten an Bestandsgebäuden nur dann durchzuführen, 
sofern dabei keine geschützten Vogel- und Fledermausarten getötet oder erheblich 
gestört werden und mit den Baumaßnahmen keine Zerstörungen oder 
Beeinträchtigungen von Fortpflanzungs- und Ruhestätten geschützter Arten 
einhergehen, 
c) Baumaßnahmen, die Fortpflanzungs- und Ruhestätten von geschützten Vogel- und 
Fledermausarten beeinträchtigen können, außerhalb der Brut- und Fortpflanzungszeit 
und der Winterruhezeit durchzuführen, 
d) potenzielle Quartiere geschützter Vogel- und Fledermausarten rechtzeitig vor Beginn 
von Bauarbeiten auf dort lebende Tiere zu überprüfen (Sofern ein Tierbesatz in den 
Quartieren nicht sicher ausgeschlossen werden kann, müssen die Bauarbeiten von 
einem Vogel- oder Fledermausspezialisten begleitet werden.) und 
e) zulässige Gehölzarbeiten (Fällen, Roden, Abschneiden und auf den Stock setzen von 
Bäumen, Hecken, Gebüsch und anderen Gehölzen) nur dann vorzunehmen, sofern 
dabei keine geschützten Vogel- und Fledermausarten getötet oder erheblich gestört 
werden und mit den Gehölzarbeiten keine Zerstörungen oder Beeinträchtigungen von 
Fortpflanzungs- und Ruhestätten (Vogelnester, Baumhöhlen) geschützter Arten 
einhergehen. Zulässige Gehölzarbeiten sind in der Regel außerhalb der Vogelbrutzeit 
durchzuführen. Baumhöhlen sind rechtzeitig vor Beginn der Arbeiten auf dort lebende 
Arten zu überprüfen. Sofern ein Tierbesatz in den Baumhöhlen nicht sicher 
ausgeschlossen werden kann, müssen die Fällarbeiten von einer Vogel- oder 
Fledermausspezialistin oder einem Vogel- oder Fledermausspezialisten begleitet 
werden. 
25. Werden Verbotstatbestände nach § 44 BNatSchG berührt, ist eine Ausnahmeprüfung 
nach § 45 Absatz 7 BNatSchG bzw. Befreiung nach § 67 BNatSchG bei der Unteren 
Naturschutzbehörde zu beantragen.  
26. Gemäß § 213 Absatz 1 Nummer 3 Baugesetzbuch (BauGB) handelt ordnungswidrig, 
wer nach § 9 Absatz 1 Nummer 25 Buchstabe b BauGB als zu erhalten festgesetzte 
Bäume wesentlich beeinträchtigt oder zerstört. Die Ordnungswidrigkeit kann mit einer 
Geldbuße bis zu zehntausend Euro geahndet werden.  
Widmung von Verkehrsflächen: 
Gemäß § 6 Absatz 5 Niedersächsisches Straßengesetz (NStrG) wird die Widmung der 
festgesetzten öffentlichen Verkehrsflächen mit der Maßgabe verfügt, dass die Widmung mit 
der Verkehrsübergabe wirksam wird. 
Einziehung von Verkehrsflächen: 
Gemäß § 6 Absatz 5 und § 8 Absatz 5 Niedersächsisches Straßengesetz (NStrG) wird die 
Einziehung der nach den Festsetzungen des Bebauungsplanes aufzuhebenden 
Verkehrsflächen mit der Maßgabe verfügt, dass die Einziehung zu dem Zeitpunkt wirksam 
wird, in dem die Verkehrsfläche dem öffentlichen Verkehr tatsächlich entzogen wird.  
 
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Stadt  Osnabrück 
D I E  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R I N  
 
 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren) 
 
Begründung Entwurf zur Auslegung  
Stand: 01.07.2022  
 
 
A Rahmenbedingungen 
1. Planungsanlass 
Die Vorhabenträgerin (BR Teutoburger Immobilien GmbH) hat mit Schreiben vom 02.06.2020 
einen Antrag auf Einleitung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplanverfahrens für das 
Grundstück Schledehauser Weg 78 gestellt und damit gleichzeitig eine Einverständniserklä- 
rung zu den städtischen Rahmenvorgaben für die Baulandentwicklung unterzeichnet. 
Gegenstand des Antrages ist eine gemäßigte wohnbauliche Nachverdichtung auf dem Grund- 
stück unter Berücksichtigung des Baumbestandes. Geplant sind 6 Doppelhäuser mit zwei 
Vollgeschossen ohne Staffelgeschoss. Die Doppelhäuser sind architektonisch so projektiert, 
dass sie sich in die vorwiegend vorherrschende Einzelhausstruktur der Umgebung einfügen. 
Da der derzeit rechtsverbindliche Bebauungsplan Nr. 314 - Schledehauser Weg  - unter ande- 
rem ein großes Baufenster und eine eingeschossige Bauweise festsetzt, ist zur Schaffung der 
planungsrechtlichen Voraussetzungen für das Vorhaben die Aufstellung eines neuen Bebau- 
ungsplanes erforderlich. Um sicherzustellen, dass das entwickelte Plankonzept in der vorge- 
sehenen Gestaltqualität zeitnah umgesetzt wird, erfolgt die Planaufstellung als vorhabenbezo- 
gener Bebauungsplan. 
Eine bessere Ausnutzung des Grundstückes liegt aufg rund des aktuell angespannten Woh- 
nungsmarkes im Interesse der Stadt Osnabrück. 
 
1.1. Verfahren 
Der Verwaltungsausschuss der Stadt Osnabrück hat in seiner Sitzung am 08.09.2022 die Ein- 
leitung des vorhabenbezogenen Bebauungsplans Nr. 66 2 - Schledehauser Weg 78  - im be- 
schleunigten Verfahren nach § 13a Baugesetzbuch (Ba uGB) beschlossen. Die Öffentlichkeit 
hatte vom 15.09.2020 bis 15.10.2020 die Möglichkeit, sich über die allgemeinen Ziele und Zwe- 
cke sowie die wesentlichen Auswirkungen der Planung zu unterrichten und sich zu der Planung 
zu äußern. 
Die Bauleitplanung umfasst eine Gesamtfläche von ca. 6.100 m². Im engen sachlichen, räumli- 
chen und zeitlichen Zusammenhang wird der Bebauungsplan Nr. 654 - Lüstringer Berg / Bruch- 
weg  - mit einer Gesamtfläche von ca. 17.600 m² aufgestellt. Die festgesetzte Grundflächenzahl 
(GRZ) soll bei beiden Planverfahren über das jeweil ige gesamte Plangebiet berechnet nicht 
mehr als 0,4 betragen. Zusammenfassend würde sich eine maximale Grundfläche von ca. 9.500 
m² ergeben. 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Die festgesetzte Grundfläche im Sinne des § 19 Absa tz 2 Baunutzungsverordnung (BauNVO) 
wird somit für beide Verfahren weniger als 20.000 m² betragen. Parallel zu den voran genannten 
Bebauungsplänen wurden oder werden keine weiteren Bebauungspläne in einem engen sach- 
lichen, räumlichen und zeitlichen Zusammenhang aufgestellt, wodurch eine Gesamtgrundfläche 
von 20.000 m² überschritten werden würde.  
Durch das Bebauungsplanverfahren Nr. 662 – Schledehauser Weg 78  - wird keine Zulässigkeit 
von Vorhaben begründet, die einer UVP-Pflicht gemäß  Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz 
(UVPG) unterliegen. Anhaltspunkte für eine Beeinträ chtigung der Erhaltungsziele und des 
Schutzzwecks der Gebiete von gemeinschaftlicher Bed eutung und der Europäischen Vogel- 
schutzgebiete im Sinne des Bundesnaturschutzgesetze s bestehen nicht. Es bestehen auch 
keine Anhaltspunkte dafür, dass bei der Planung Pfl ichten zur Vermeidung oder Begrenzung 
der Auswirkungen von schweren Unfällen nach § 50 Sa tz 1 des Bundesimmissionsschutzge- 
setzes zu beachten sind. 
Damit und mit der Tatsache, dass es sich bei der vo rliegenden Bauleitplanung um eine Maß- 
nahme der Innenentwicklung mittels Nachverdichtung durch eine bessere Ausnutzbarkeit des 
Grundstücks handelt, sind die Voraussetzungen für die Anwendung des § 13a Baugesetzbuch 
(BauGB) - Bebauungspläne der Innenentwicklung - erfüllt. Das beschleunigte Verfahren gemäß 
§ 13a BauGB erfolgt nach den Vorschriften des verei nfachten Verfahrens gemäß § 13 Absatz 
2 und 3 Satz 1 BauGB. 
Bei der Durchführung von Verfahren für Bebauungsplä ne der Innenentwicklung wird von der 
frühzeitigen Unterrichtung und Erörterung nach § 3 Absatz 1 BauGB (frühzeitige Beteiligung der 
Öffentlichkeit) und § 4 Absatz 1 BauGB (frühzeitige Beteiligung der Behörden) abgesehen. Die 
Öffentlichkeit hat stattdessen die Möglichkeit, sich über die allgemeinen Ziele und Zwecke sowie 
die wesentlichen Auswirkungen der Planung zu unterrichten und sich innerhalb einer bestimm- 
ten Frist zur Planung zu äußern. 
Im beschleunigten Verfahren wird von einer Umweltprüfung, einem Umweltbericht, von der An- 
gabe, welche Arten umweltbezogener Informationen verfügbar sind sowie von der zusammen- 
fassenden Erklärung nach § 10a Absatz 1 BauGB abgesehen. 
Über die im Rahmen der Bauleitplanung vorgebrachten  Stellungnahmen ist im Rahmen der 
Gesamtabwägung zum Satzungsbeschluss zu entscheiden.  
1.1.1. Rahmenvorgaben für die Baulandentwicklung 
Mit der vorliegenden Bauleitplanung wird die planun gsrechtliche Grundlage für die Errichtung 
von mehr als acht zusätzlichen Wohneinheiten gescha ffen. Nach dem Ratsbeschluss vom 
12.06.2018 zu den „Rahmenvorgaben für die Baulanden twicklung“ wird die Stadt Osnabrück 
Bebauungsplanverfahren für den Bau neuer Wohnungen u. a. nur dann einleiten, wenn sich die 
Vorhabenträgerin verpflichtet, bei der Schaffung von acht oder mehr Wohneinheiten bezahlba- 
ren Wohnraum zu schaffen. Da der vorliegenden Bauleitplanung ein Vorhaben zugrunde liegt, 
das für sich alleine genommen bereits acht oder meh r Wohneinheiten umfasst, finden hier die 
„Rahmenvorgaben für die Baulandentwicklung“ Anwendu ng. Das „Handlungsprogramm Be- 
zahlbarer Wohnraum“ sieht für das Plangebiet einen Anteil von 15% an preisgebundenen 
Wohnraum vor. Mittels eines bei Satzungsbeschluss a bzuschließenden Durchführungsvertra- 
ges wird die Einhaltung der Rahmenvorgaben gesichert. 
 
2. Ausgangssituation 
2.1. Lage im Stadtgebiet 
Das Plangebiet befindet sich im Stadtteil Darum/ Gretesch/ Lüstringen  und liegt zwischen Sch- 
ledehauser Weg, Mörikeweg und Herderweg . Die Größe des Plangebiets beträgt ca. 0,6 ha. 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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2.2. Bestandsanalyse 
Die Umgebung des Plangebiets ist durch eine aufgelockerte Bebauungsstruktur mit großen Pri- 
vatgärten gekennzeichnet. Die vorherrschende Bauweise ist eine Einzelhausbebauung mit ei- 
nem Vollgeschoss plus Dachgeschoss oder Staffelgeschoss. Die umliegenden Wohngebäude 
sind überwiegend mit einem Satteldach ausgestattet,  wobei auch andere Dachformen wie 
Flachdächer oder Walmdächer vorzufinden sind. Die a bsoluten Höhen der umliegenden Ge- 
bäude liegen zwischen ca. 7,5 m und 10 m. Es befinden sich sowohl innerhalb des räumlichen 
Geltungsbereichs, als auch in der Nachbarschaft zum  Geltungsbereich keine im Verzeichnis 
der Stadt Osnabrück gelisteten Baudenkmale.   
Das Plangebiet besteht aus Teilbereichen des Schledehauser Weges , des Mörikeweges  und 
des Herderweges  sowie dem Vorhabengrundstück. Das Vorhabengrundstü ck zeichnet sich 
durch den vorhandenen Baumbestand aus. Prägend sind  vor allem eine Baumgruppe im Be- 
reich der Einmündung Schledehauser Weg / Mörikeweg , eine Baumgruppe im Südwesten des 
Vorhabengrundstückes und der Baumbewuchs entlang de s Schledehauser Weges . Die bauli- 
chen Anlagen einer ehemaligen Hundezucht und eines kleinen Wohnhauses sind mittlerweile 
abgerissen. Ansonsten sind Rasenflächen und Sträucher auf dem Grundstück vorhanden.  
Das Gelände des Vorhabengrundstückes steigt von Süden nach Norden um ca. 2 m an. 
 
2.3. Planerische Ausgangslage 
2.3.1. Flächennutzungsplan 
Der wirksame Flächennutzungsplan (FNP) der Stadt Osnabrück stellt das Plangebiet als Wohn- 
baufläche dar. 
Bebauungspläne sind gemäß § 8 Absatz 2 Satz 1 BauGB  aus dem Flächennutzungsplan zu 
entwickeln (Entwicklungsgebot). Die vorliegende Bauleitplanung entspricht dem Entwicklungs- 
gebot. Eine Änderung des wirksamen Flächennutzungsplans ist damit nicht erforderlich. 
2.3.2. Wohnraumversorgungskonzept 
Das Büro InWIS Forschung & Beratung GmbH hat 2015 e ine Wohnungsbedarfsprognose  im 
Rahmen  des Wohnraumversorgungskonzeptes für  die  Stadt Osnabrück erstellt.  Demnach ist 
bis 2030 mit einer steigenden Haushaltszahl zu rech nen. Zwischen 2015 und 2030 wird ein 
deutlicher Mehrbedarf an Wohnungen benötigt. Dabei wird die Nachfrage für die ersten fünf 
Jahre (bis 2020) am höchsten prognostiziert. Danach nimmt sie ab. 
• 2015 bis 2020: 3.407 Wohneinheiten (WE) 
• 2020 bis 2025: 3.152 Wohneinheiten (WE) 
• 2025 bis 2030: 1.474 Wohneinheiten (WE) 
Dabei werden rund 50% (ca. 4.000WE) im Segment der Ein-und Zweifamilienhäuser, ca. 30% 
(ca. 2.400WE) im Segment des Mietwohnungsbaus und rund 20% (ca. 1.600WE) im Segment 
der Eigentumswohnungen nachgefragt. 
2.3.3. Gesamtstädtisches Spielplatzkonzept 
Für die Ermittlung des Bedarfs an öffentlichen Kind erspielplatzflächen ist das in seiner ersten 
Fortschreibung vorliegende „Gesamtstädtische Spielplatzkonzept“ der Stadt Osnabrück heran- 
zuziehen (Ratsbeschluss 22.09.2020).  
In der Umgebung des Plangebiets besteht demzufolge eine Unterversorgung des Basisspielan- 
gebotes mit Spielplätzen für Kinder. Im fußläufigen erreichbaren Umfeld ist zwar eine planungs- 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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rechtlich abgesicherte Vorbehaltsfläche für einen Kinderspielplatz vorhanden. Aufgrund der Ei- 
gentumsverhältnisse ist eine Umsetzung allerdings n ur unter bestimmten Voraussetzungen 
möglich.  
Die Festsetzung eines Spielplatzes im Plangebiet wird aber in Anbetracht, dass durch das Vor- 
haben selbst der Bedarf an einem Kinderspielplatz n icht ausgelöst wird und die wohnbauliche 
Ausnutzbarkeit bei Errichtung eines Kinderspielplatzes aufgrund der Flächengröße von 0,6 ha 
stark eingeschränkt würde, als unverhältnismäßig eingestuft. 
Die Versorgung mit Bewegungsflächen für Jugendliche  wird im Plangebiet durch eine öffentli- 
che Schulfreifläche an der Wald-und Bergschule Lüstringen gewährleistet.  
2.3.4. Berücksichtigung ökologischer Belange 
Am 08.07.2008 hat der Rat der Stadt Osnabrück sogen annte "ökologische Standards in der 
Bauleitplanung" beschlossen (ergänzt durch Beschluss vom 03.09.2019). Diese Standards sol- 
len nach Abwägung im Einzelfall für den einzelnen Bebauungsplan konkretisiert werden.  
2.3.1. Stadtklimaanalyse 2017 
Das Plangebiet weist gemäß der Planungshinweiskarte als Kaltluftwirkbereich eine sehr güns- 
tige bioklimatische Situation auf. 
 
2.4. Rechtliche Ausgangslage 
2.4.1. Bebauungsplan 
Das Plangebiet befindet sich innerhalb des rechtsverbindlichen Bebauungsplans Nr. 314 – Am 
Schledehauser Weg – mit Rechtskraft vom 10.06.1969.  Dieser setzt für den Planbereich im 
wesentliche folgendes fest: reines Wohngebiet, ein großes Baufenster in der Größe von etwa 
1.200 m², eine GRZ und GFZ von 0,4, eine offene Bau weise mit einem Vollgeschoss, einer 
Mindestgrundstücksgröße von 800 m² sowie öffentlich e Straßenverkehrsfläche. Zudem sind 
Nebengebäude und Garagen in der überbaubaren Fläche in sinnvoller Anordnung zum Haupt- 
körper anzusetzen. Auf dem Vorhabengrundstück ist i m Einmündungsbereich Schledehauser 
Weg/Mörike weg und entlang des Schledehauser Weges  eine öffentliche Verkehrsfläche festge- 
setzt. Beide Bereiche sind nicht entsprechend der Festsetzung ausgebaut.   
 
Für die direkt umliegende Bebauung sind teilweise im rechtsgültigem Bebauungsplan in Ände- 
rungsverfahren zusätzliche Festsetzungen getroffen worden wie eine Einzelhausbebauung o- 
der einer Beschränkung der Gebäudehöhen auf 9,0 m mit einer Dachneigung von 35° bis 45°. 
Die Art und das Maß der baulichen Nutzung und die Bauweise entsprechen den Festsetzungen 
für das Plangebiet. 
Nördlich des Schledehauser Weges  besteht kein Bebauungsplan. Hier richtet sich die planungs- 
rechtliche Zulässigkeit baulicher Anlagen nach § 34 BauGB. 
2.4.2. Bodenschutz 
Altlasten sind aufgrund derzeitiger und früherer Nu tzungen im Planbereich nicht bekannt bzw. 
zu erwarten. 
2.4.3. Wasserrecht 
Das Plangebiet liegt weder in einem Wasserschutz- n och in einem Überschwemmungsgebiet.  
Es befindet sich in einem Wasservorranggebiet und im Einzugsbereich des Brunnen Lüstringen 
neu. Da für diesen Brunnen derzeit kein Recht und k ein Schutzgebiet besteht, ergeben sich 
jedoch keine Einschränkungen für das Baugebiet. Aufgrund der Untergrundverhältnisse ist eine 
Niederschlagsversickerung nicht möglich. 
 
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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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2.5. Sonstige Belange 
2.5.1. Eigentumsverhältnisse 
Das Vorhabengrundstück liegt im Eigentum der Vorhab enträgerin. Die vorhandenen Straßen 
sind im Eigentum der der Stadt Osnabrück. Im Zuge d er Planung sollen am Mörikeweg  zwei 
öffentliche Stellplätze hergestellt werden. Zudem ist eine Verbreiterung des Einmündungsberei- 
ches des Mörikeweges  in den Schledehauser Weg  geplant. Die dementsprechend in diesem 
Bebauungsplan festgesetzten öffentlichen Verkehrsfl ächen werden an die Stadt übertragen. 
Entsprechende Regelungen werden im Durchführungsvertrag getroffen. 
 
3. Untersuchungen  
Im Rahmen der Bauleitplanung wurde die folgenden Untersuchungen durchgeführt:  
• Baumkataster (September 2019) 
• Fachbeitrag Artenschutz Fledermäuse und Avifauna ( Dense & Lorenz März 2017) 
• Sachverständigen- Gutachten zum Baumschutz (UNGER BAUMMANAGEMENT Novem- 
ber 2020 und  EICHHORNBAUMMANAGEMENT Dezember 2020) 
• Sachverständigen- Gutachten zu Wurzelgräben im Vor feld der Bebauung am Schledehau- 
ser Weg, Osnabrück (UNGER BAUMMANAGEMENT April 2021) 
• Schalltechnische Immissionsprognose (lux planung A pril 2022) 
• Straßenvorplanung (IPW Februar 2022) 
 
B Planungsziel 
Ziel der städtebaulichen Planung ist es, die planungsrechtlichen Grundlagen zur besseren Aus- 
nutzung des Grundstückes am Schledehauser Weg 78  durch Neuordnung der überbaubaren 
Grundstücksfläche zum Zwecke einer zeitgemäßen Wohn bebauung zu schaffen. Zum scho- 
nenden Umgang mit Grund und Boden sowie in Anbetracht der angespannten Wohnungsmarkt- 
situation wird eine verdichtete und zugleich gebietsverträgliche Wohnbebauung angestrebt. 
Gleichzeitig soll ein großer Anteil des prägenden vitalen Baumbestandes planungsrechtlich ge- 
sichert werden. 
 
C  Planungsinhalt 
1. Städtebauliche Grundidee  
Die städtebauliche Grundidee ist es, unter Berücksi chtigung des prägenden Baumbestandes 
Doppelhäuser auf dem Vorhabengrundstück anzuordnen. Die Doppelhäuser werden architek- 
tonisch so projektiert, dass sie sich in die vorwie gend vorherrschende Einzelhausstruktur der 
Umgebung einfügen. Es sind ausschließlich zweigeschossige Gebäude ohne Dachaufbau ge- 
plant, sodass sie Gebäude auch gegenüber den niedriger gelegenen Gebäuden am Mörikeweg  
nicht zu massiv wirken und sich harmonisch in die Höhenentwicklung der Umgebung einfügen 
(siehe Schnittverläufe).  
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Bebauungs- und Erschließungskonzept (Quelle: SW Hochbauplanung 01.04.2022) 
 
 
Schnittverläufe (Quelle: SW Hochbauplanung 01.04.2022) 
 

Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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1.1. Planungsalternativen 
Zur Erschließung des Grundstückes mit der geplanten Doppelhausbebauung wurden zu- 
nächst zwei Varianten ausgearbeitet, die Bestandteil des Einleitungsbeschlusses waren.  
Die erste Variante zeichnet sich durch eine ausschließliche Erschließung über den Schlede- 
hauser Weg mit einer abgehenden Stichstraße aus. Zusätzlicher Verkehr durch neue Anwoh- 
ner wird nicht in den Mörikeweg  und in den Herderweg  gezogen. Von insgesamt 30 erhaltens- 
fähigen (vitalen) Bäumen können 15 Bäume bestehen bleiben. Aus den eingegangenen Stel- 
lungnahmen lässt sich entnehmen, dass ein großer Teil der Anlieger des Plangebietes diese 
Variante bevorzugt aufgrund der Annahme, dass eine Erschließung über den Mörikeweg  oder 
Herderweg zu einer hohen verkehrlichen Belastung führen würde.  
 
Bebauungs- und Erschließungskonzept zum Einleitungsbeschluss Variante 1 (Quelle: SW Hochbauplanung 02.06.2020) 
Zur Bewahrung einer höheren Anzahl an prägenden und erhaltensfähigen Bäumen im südlichen 
Bereich (drei große Stieleichen und eine Hainbuche)  und zur Reduzierung versiegelter Ver- 
kehrsflächen wurde von der Vorhabenträgerin zudem ein Alternativkonzept (Variante 2) erstellt, 
welches eine Erschließung von zwei Doppelhäusern üb er den Herderweg  vorsieht. Aus ver- 
kehrsplanerischer Sicht ist eine Erschließung über den Herderweg  möglich. Im Rahmen der 
Realisierung kann eine Engstelle am Anfang des Herderweges  und bei der Einmündung des 
Mörikeweges  in den Schledehauser Weg  ausgebaut werden. 

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(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Bebauungs- und Erschließungskonzept zum Einleitungsbeschluss Variante 2 (Quelle: SW Hochbauplanung 02.06.2020) 
Nach Ermittlung und Prüfung der öffentlichen und pr ivaten Belange wird der zweiten Variante 
aus folgenden Gründen Vorrang gegeben: 
• Es kann eine höhere Anzahl an für das Plangebiet p rägenden Bäumen erhalten bleiben. 
• Die Flächenversiegelung ist geringer.  
• Die südlichen Grundstücke können direkt in den Herderweg  entwässern.  
• Bestehende Infrastrukturen des Herderweges  können mitgenutzt werden. 
• Vier neu erschlossene Wohneinheiten führen zu kein er übermäßigen Verschlechterung der 
bisherigen Verkehrssituation im Mörikeweg  und Herderweg . Engstellen können im Rahmen 
der Realisierung behoben werden. 
 
1.2. Solarenergetische Ausrichtung 
Die Anordnung der Gebäude erfolgt unter Berücksicht igung der bestehenden prägenden 
Bäume. Spielräume für eine solarenergetische Optimi erung des städtebaulichen Konzeptes 
sind hierdurch nicht gegeben. Daher wurde auf eine Berechnung möglicher solarer Energiege- 
winne verzichtet.  
 
 
 

Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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2. Erschließung 
2.1. Verkehrliche Erschließung 
Vom Schledehauser Weg  führt zur Erschließung von vier Doppelhäusern eine private Straße in 
das Plangebiet hinein. Es ist keine öffentliche Erschließungsstraße geplant, da die private Stich- 
straße lediglich für die künftigen Bewohner und Bes ucher der Wohngebäude vorgesehen ist. 
Am Ende des Stichs ist eine Wendemöglichkeit für Personenkraftfahrzeuge vorgesehen. 
Die Weiteren zwei Doppelhäuser bekommen direkte Gru ndstückszufahrten zum Herderweg . 
Aufgrund des zu sichernden Baumbestandes und der er forderlichen Privatstraße zur Erschlie- 
ßung von Haus Nr. 3 (mittleres Haus im Osten) sind direkte Grundstückszufahrten vom Mörike- 
weg  aus nicht vorgesehen.  
Für einen besseren Verkehrsfluss ist geplant, zwei Engstellen im bestehenden Straßennetz 
auszubauen: Den Einmündungsbereich des Herderweges  zum Mörikeweg  und den Einmün- 
dungsbereich des Mörikeweges  in den Schledehauser Weg .  
Die Einfahrt eines Müllfahrzeuges in die private St ichstraße ist nicht vorgesehen. Die Herstel- 
lung einer für Müllfahrzeuge nutzbaren Wendeanlage würde zu einer unverhältnismäßigen Ver- 
siegelung und Einschränkung der Ausnutzbarkeit des Grundstückes führen. Mit 6m breite ist 
die private Stichstraße ausreichend dimensioniert, sodass am Abfuhrtag die Mülltonnen der acht 
Doppelhaushälften an den Schledehauser Weg  gestellt werden können. Die Grundstücke der 
Doppelhäuser am Herderweg  können direkt von den Sammelfahrzeugen angefahren werden. 
Für Besucher werden drei Stellplätze vorgehalten (Quote: 1 Besucherstellplatz pro 4 Gebäude). 
Zwei befinden sich im öffentlichen Raum entlang des  Mörikeweges . Diese kommen ebenfalls 
den umliegenden Bewohnern des Plangebiets zu Gute. Im privaten Stichweg ist zusätzlich ein 
privater Besucherstellplatz eingeplant. Die bauordnungsrechtlich nachzuweisenden Stellplätze 
können auf den jeweiligen Grundstücken untergebracht werden.  
Das Plangebiet liegt 5 Gehminuten (ca. 350 m) von der nächsten Haltestelle Lüstringer Berg 
entfernt liegt. Es besteht zu den Hauptverkehrszeiten eine direkte Anbindung an die Innen- 
stadt Osnabrücks in einem 20 Minuten Takt.  
 
In Anbetracht einiger fußläufig oder mit dem Fahrrad gut erreichbarer Infrastrukturen (Grund- 
schule oder Kita fußläufig in ca. 10 Minuten oder Nahversorgungszentrum an der Mindener 
Straße fußläufig in ca. 20 Minuten und mit Fahrrad in unter 10 Minuten) und der guten ÖPNV 
Anbindung ist ausreichend Platz für den motorisierten Individualverkehr eingeplant worden.  
 
2.2. Technische Erschließung 
Die Versorgung des Plangebiets mit Elektrizität, Trinkwasser und Telekommunikationsleitungen 
kann über einen Anschluss an das vorhandene Versorg ungsnetz und die Entsorgung des 
Schmutzwassers über einen Anschluss ans vorhandene Kanalsystem im Schledehauser Weg  
und im Herderweg sichergestellt werden.  Die Grundstücke der vier Doppelhaushälften am Her- 
derweg  können direkt angeschlossen werden.  
Für die weiteren Grundstücke können die entsprechen den Leitungen und Schmutzwasserent- 
wässerungsanlagen unter der geplanten Privatstraße verlaufen.  
Durch die geplante Bebauung entsteht durch die zusätzliche Flächenversiegelung ein Mehrab- 
fluss von Niederschlagswasser. Aufgrund der Bodenbeschaffenheit eignet sich das Plangebiet 
nicht für eine Versickerung. Die am Herderweg  gelegenen Grundstücke können das Oberflä- 
chenwasser ungedrosselt in die öffentliche Kanalisation einleiten.  
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Die acht über die private Stichstraße erschlossenen Grundstücke können über eine private Ent- 
wässerungsanlage mit Übergabepunkt an das öffentliche Kanalnetz an der Grenze zum Schle- 
dehauser Weg erschlossen werden. Dabei ist für die genannten Grundstücke und die Privat- 
straße eine Regenwasserrückhaltung im Plangebiet er forderlich. Es dürfen insgesamt 0,5l/s 
eingeleitet werden. Das aktuelle Entwässerungskonzept sieht vor, die Rückhaltung durch einen 
ausreichend dimensionierten Stauraumkanal unter der privaten Straße zu gewährleisten (siehe 
Abbildung Entwässerungskonzept). Möglich wäre auch eine Rückhaltung mittels Zisternen auf 
jedem Grundstück. Über den Durchführungsvertrag und  den zu stellenden Entwässerungsan- 
trag wird sichergestellt, dass eine gedrosselte Einleitung erfolgt.  
 
Entwässerungskonzept (Quelle: SW Hochbauplanung 01.03.2022) 
Die Wärmeerzeugung erfolgt durch ein gemeinschaftliches Blockheizkraftwerk. 
Die Löschwasserversorgung im Planbereich richtet sich nach dem Arbeitsblatt W 405 des Deut- 
schen Gas- und Wasserfaches e. V. „Bereitstellung v on Löschwasser durch die öffentliche 
Trinkwasserversorgung“. Das Trinkwassernetz ist nach dem Trinkwasserbedarf ausgelegt und 
kann somit nur bedingt zur Sicherstellung der Löschwasserversorgung herangezogen werden. 
Kann in einem konkreten Fall der Löschwasserbedarf durch das öffentliche Trinkwasserrohrnetz 
nicht erreicht werden, sind nach Absprache mit der Feuerwehr Osnabrück, Abschnitt Vorbeu- 
gender Brandschutz, zusätzliche Maßnahmen zur Siche rstellung der Löschwasserversorgung 
erforderlich. 
Das Plangebiet wird über Wege im Sinne des § 68 Absatz 1 Satz 2 Telekommunikationsgesetz 
(TKG) erschlossen, in denen Betreiber öffentlicher Telekommunikationsnetze ihre den öffentli- 
chen Zwecken dienende Telekommunikationslinien verlegen können.  
2.2.1. Energieversorgungskonzept 
Grundsätzlich sehen die Regelungen der Stadt Osnabrück zur „Berücksichtigung ökologischer 
Belange in der Bauleitplanung“ vor, dass für neue B augebiete die Aufstellung von Energiever- 
sorgungskonzepten zu prüfen ist. Aufgrund der gerin gen Größe des Plangebietes und der im 
Durchführungsvertrag geschlossenen Verpflichtung beim Energiestandard mindestens die ak- 
tuell erste Stufe der Förderung energiesparenden Ba uens der Kreditanstalt für Wiederaufbau 
(KfW) (z. Zt. Energie-Effizienzhaus 40) einzuhalten wurde auf die Erstellung eines Energiever- 
sorgungskonzeptes verzichtet.  

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3. Immissionsschutz 
Für städtebauliche Planungen ist generell die DIN 1 8005 (Schallschutz im Städtebau) zu be- 
rücksichtigen. Hierbei sind den verschiedenen schut zbedürftigen Nutzungen die schalltechni- 
schen Orientierungswerte der DIN 18005, Beiblatt 1, zugeordnet. Diese Orientierungswerte sind 
eine sachverständige Konkretisierung der in der Pla nung zu berücksichtigenden Ziele des 
Schallschutzes und somit die Folgerung aus § 50 Bun desimmissionsschutzgesetz (BImSchG) 
und § 1 Absatz 5 BauGB. 
An den Grenzen der überbaubaren Grundstücksflächen in den jeweiligen Baugebieten sind fol- 
gende Orientierungswerte nach DIN 18005 anzusetzen: 
Reine Wohngebiete (WR): tags: 50 dB(A)  nachts: 40/ 35 dB(A) 
Bei zwei angegebenen Nachtwerten soll der niedrigere für Industrie-, Gewerbe- und Freizeitlärm 
sowie für Geräusche von vergleichbaren öffentlichen Betrieben gelten. 
Zur Beurteilung der Lärmsituation innerhalb des Gel tungsbereiches des Bebauungsplanes ist 
eine Schalltechnische Immissionsprognose von lux planung (April 2022) erarbeitet worden. Als 
schalltechnisch relevante Lärmart wurde der Verkehrslärm untersucht.  
 
3.1. Verkehrslärm 
Die Schalltechnischen Immissionsprognose von lux planung (April 2022) hat ergeben, dass im 
straßenseitigen Bereich bzw. der 1. Baureihe entlang des Schledehauser Weges  die Orientie- 
rungswerte der DIN 18005 und der Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV von 59 dB(A) tags 
und 49 dB(A) nachts überschritten werden 
Aktive Schallschutzmaßnahmen durch eine andere Gebäudeanordnung, das Abrücken von der 
Lärmquelle oder Lärmschutzwände entlang des Schledehauser Weges  kommen aus städte- 
baulichen Gründen, wie der Ausnutzung des Grundstückes zur Schaffung von Wohnraum durch 
Nachverdichtung oder der Vermeidung einer abgeschotteten Wirkung des neuen Quartiers zum 
Schledehauser Weg hin nicht in Betracht. 
Zum Schutz vor Verkehrslärm sind daher die zum Schledehauser Weg  zugewandten Seiten 
und die senkrecht zur Straßenachse stehenden Bautei le (Wand, Dach, Fenster, Tür) von Auf- 
enthaltsräumen in Wohnräumen, Übernachtungsräumen v on Beherbergungsbetrieben sowie 
von Büroräumen so auszuführen, dass sie den Anforderungen des jeweiligen Lärmpegelberei- 
ches bzw. der maßgeblichen Außenlärmpegel der DIN 4109 genügen. Die Lärmpegelbereiche 
sind in der Planzeichnung dargestellt. 
Zudem werden nachts die Beurteilungspegel von 45 dB (A) bei den beiden Doppelhäusern am 
Schledehauser Weg  überschritten. Wenn der Beurteilungspegel nachts über 45 dB(A) liegt, ist 
ein Schlaf bei gekippten Fenster nicht möglich. Ein Innenpegel nachts von 30 dB(A) kann dann 
nicht eingehalten werden. Daher ist die Einhaltung der Innenpegel bei Räumen mit schutzwür- 
diger Nutzung wie Schlafräume und Kinderzimmer nachzuweisen. Wenn keine Belüftung durch 
von der lärmabgewandten Seite liegenden Fenstern mö glich ist, sind technische Lüftungsein- 
richtungen bei den schutzwürdigen Räumen erforderlich. 
Ebenso sind die Außenwohnbereiche der 1. Baureihe v or Lärmeinwirkungen zu schützen. Es 
ist sicherzustellen, dass der maßgebliche Beurteilu ngspegel einen Wert von 59 dB(A) nicht 
übersteigen wird. Daher müssen entsprechend der textlichen Festsetzungen in den Lärmpegel- 
bereichen III und IV die Außenwohnbereiche an der l ärmabgewandten Seite oder durch bauli- 
che Maßnahmen vor Lärmeinfall geschützt werden. Im Gutachten ist nachgewiesen, dass eine 
Abschirmung von zwei Metern Höhe mit einem Schalldämmmaß der Wände von mind. Rw = 25 
dB ausreichend sein wird. 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Das Gutachten zeigt zusätzlich konkrete Maßnahmen a uf, die den Anforderungen der festge- 
setzten Lärmschutzmaßnahmen genügen. Somit ist der Planvollzug hinsichtlich des Lärmschut- 
zes sichergestellt. 
 
3.2. Luftreinhaltung 
Der Planbereich liegt außerhalb der Umweltzone der Stadt Osnabrück.  
 
4. Städtebauliche Festsetzungen 
4.1. Art der baulichen Nutzung 
Für die geplante Wohnbebauung wird entsprechend des  umliegenden Bestandes ein reines 
Wohngebiet (WR) festgesetzt, um eine nachbarschafts verträgliche und städtebaulich vertret- 
bare Entwicklung zu gewährleisten.  
 
4.2. Maß der baulichen Nutzung 
Die zulässige Grundfläche (GR) für Hauptanlagen erg ibt sich aus der überbaubaren Grund- 
stücksfläche. Diese wurde entsprechend des Vorhaben- und Erschließungsplanes festgesetzt. 
Um Nebenanlagen sowie Stellplätze und Garagen mit ihren Zufahrten in ausreichender Größe 
zu ermöglichen und einen Rahmen vorzugeben, wird zu sätzlich eine Grundflächenzahl (GRZ) 
vorgegeben. Auf dem überwiegenden Teil des Plangebietes gilt eine GRZ von 0,35.  
Durch die Festsetzung einer GRZ von 0,35 wird vor d em Hintergrund der Festsetzung einer 
GRZ von 0,45 für das geplante Doppelhaus im Südosten (Haus 5) ein hoher Grünanteil für das 
gesamte Plangebiet sichergestellt, welches dem Char akter der umliegenden Bebauung ent- 
spricht.  
Die GRZ von 0,45 überschreitet den in § 17 BauNVO für reine Wohngebiete definierten Orien- 
tierungswert. Trotz der Überschreitung sind die Anforderungen an gesunde Wohn- und Arbeits- 
verhältnisse gegeben. Diese werden durch die Abstän de und die Gebäudestellungen zu der 
benachbarten Bebauung mittels Festsetzung der überb aubaren Grundstücksflächen gewahrt, 
sodass eine ausreichende Belichtung- und Belüftung möglich ist.  
Hinsichtlich der Versiegelungsmöglichkeiten stellt die Neuordnung der überbaubaren Grund- 
stücksflächen keine Verschlechterung gegenüber dem bisher rechtsgültigen Bebauungsplan 
Nr. 314 dar. Insbesondere durch die Anwendung der BauNVO von 1962 hätte ein Großteil des 
Plangebietes durch Zufahrten und Nebenanlagen versiegelt werden dürfen. 
Auf die Festsetzung einer Geschossflächenzahl (GFZ) wird verzichtet, da die vertikale Ausnut- 
zung des Vorhabengrundstückes ausreichend durch die Festsetzung von Vollgeschossen und 
Gebäudehöhen reglementiert wird. 
4.2.1. Gebäudehöhen 
Die Gebäudehöhen werden so begrenzt, dass nur Gebäude mit zwei Vollgeschossen ohne Staf- 
felgeschoss ermöglicht werden. Die geplanten Gebäud e fügen sich durch die Begrenzung in 
die Höhenentwicklung der umliegenden Bebauung ein.  
Zwecks rechtlicher Bestimmtheit sind die in der Pla nzeichnung eingeschriebenen Höhen auf 
Normalhöhennull (NHN) bezogen. Damit ist eine einde utige Bestimmung der Höhenlage ohne 
– ggf. veränderbare – Bezugspunkte in der Örtlichke it möglich.  
  
 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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4.3. Bauweise 
Es wird eine Doppelhausbebauung festgesetzt. Diese Festsetzung unterstützt die städtebauli- 
che Grundidee, dass die Doppelhaushälften einen Ges amtbaukörper bilden und sich dadurch 
in die aufgelockerte Einzelhausstruktur der Umgebun g einfügen. Nicht erforderlich dafür ist, 
dass die Doppelhaushälften deckungsgleich (spiegelbildlich) errichtet werden. Sie müssen viel- 
mehr in wechselseitig verträglicher und abgestimmter Weise aneinandergebaut werden. Durch 
die Festsetzung von Doppelhäusern wird sichergestellt, dass die einzelnen Doppelhaushälften 
gegenseitig zumindest einzelne der ihm Proportionen und Gestalt gebenden Elemente aufgrei- 
fen müssen. 
Eine offene Bauweise wird durch die baukörperbezogenen Baugrenzen sichergestellt. 
 
4.4. Überbaubare Grundstücksfläche 
Die projektierten Hauptbaukörper werden entsprechen d des Bebauungs- und Erschließungs- 
konzeptes (siehe städtebauliche Grundidee) mittels gebäudebezogenen Baugrenzen planungs- 
rechtlich gesichert. Um zusätzlich der Hauptnutzung zugeordnete Balkone und Terrassen bau- 
rechtlich zu ermöglichen, werden für diese Anlagen Überschreitungen in den textlichen Festset- 
zungen formuliert. 
Durch baukörperbezogene Baugrenzen soll insbesonder e auch der Abstand zu festgesetzten 
Bäumen gesichert werden.   
4.4.1. Nebenanlagen 
Da Nebenanlagen in der Regel auch Bodeneingriffe mi t sich bringen (kleinere Fundamente/ 
befestigte Flächen) wird zum Schutz der Bestandsbäu me festgesetzt, dass diese Anlagen im 
Bereich der Kronentraufen festgesetzter Bäume nicht zulässig sind.  
Dem Hauptbaukörper zugeordnete Balkone und Terrassen zählen nicht zu den Nebenanlagen 
und sind daher entsprechend des Bebauungskonzeptes innerhalb der Kronentraufe zulässig. 
Eine Überprüfung der Auswirkung auf angrenzende Bäume wurde in den Sachverständigengut- 
achten von UNGER BAUMMANAGEMENT vorgenommen. 
4.4.2. Stellplätze und Garagen  
Im Plangebiet wird festgesetzt, dass Stellplätze un d Garagen außerhalb der überbaubaren 
Grundstücksflächen und der Stellplatzflächen unzulä ssig sind. Ziel dieser Festsetzung ist es, 
möglichst große und zusammenhängende unbebaute Flächen zu erhalten und das Bebauungs- 
und Erschließungskonzept umzusetzen. Innerhalb der Flächen für Garagen sind ebenfalls Car- 
ports als ganz oder teilweise umschlossene Räume zulässig. 
 
4.5. Sonstige Festsetzungen 
4.5.1. Verkehrsflächen 
Entsprechend der geplanten verkehrlichen Erschließu ng (siehe Kapitel 2.1) und der Straßen- 
vorplanung werden öffentliche und private Verkehrsflächen festgesetzt.   
Somit sind Änderungen am bestehenden Straßennetz bzw. an den im Bebauungsplan Nr. 314 
- Schledehauser Weg  - festgesetzten öffentlichen Verkehrsflächen im vorliegenden Bebauungs- 
plan an vier Stellen vorgesehen:  
1. Der Einmündungsbereich des Herderweges  zum Mörikeweg  soll entsprechend der Fest- 
setzung der öffentlichen Verkehrsfläche des bisher gültigen Bebauungsplanes Nr. 314 
ausgebaut werden. Die Straßenverkehrsfläche wird da her in die Planzeichnung über- 
nommen. 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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2. Der Einmündungsbereich des Mörikeweges  in den Schledehauser Weges soll entspre- 
chend der Straßenvorplanung erweitert und festgesetzt werden. Im Bebauungsplan Nr. 
314 waren für eine Erweiterung des Einmündungsberei ches bereits öffentliche Ver- 
kehrsflächen vorgesehen, die aber gemäß der Straßenvorplanung nicht gänzlich benö- 
tigt und nun als Wohnbauflächen festgesetzt werden. Die textlichen Festsetzungen be- 
inhalten daher zudem eine Verfügung zur Einziehung von Verkehrsflächen. 
3. Im Bebauungsplan Nr. 314 sind auf dem Vorhabengr undstück entlang des Schledehau- 
ser Weges  öffentliche Verkehrsflächen festgesetzt. Eine Verbreiterung des Schledehau- 
ser Weges  ist aus verkehrsplanerischer Sicht jedoch nicht erforderlich und würde zudem 
dem Erhalt einiger städtischer und privater Bäume e ntlang des Schledehauser Weges  
entgegenstehen. Somit wird an dieser Stelle die im Bebauungsplan Nr. 314 festgesetzte 
Verkehrsfläche durch eine Wohnbaufläche überplant. Zusätzlich beinhalten die textli- 
chen Festsetzungen eine Verfügung zur Einziehung von Verkehrsflächen.   
4. Entlang des Mörikeweges  sollen öffentliche Stellplätze auf dem Grundstück der Vorha- 
benträgerin angeordnet und durch die Festsetzung al s öffentliche Verkehrsfläche pla- 
nungsrechtlich gesichert werden. Die textlichen Fes tsetzungen beinhalten daher eine 
Widmungsverfügung für öffentliche Straßenverkehrsflächen.  
4.5.2. Geh-, Fahr- und Leitungsrechte 
Um die Grundstücke entlang der privaten Straßen an das öffentliche Ver- und Entsorgungssys- 
tem am Schledehauser Weg  anschließen zu können, müssen teilweise Leitungen und Kanäle 
zu den einzelnen Grundstücken innerhalb der privaten Verkehrsfläche untergebracht werden.  
Entsprechende Rechte werden in die Planzeichnung eingetragen. Die betroffenen Privatgrund- 
stücke sind mit beschränkten persönlichen Dienstbarkeiten gem. § 1090 Bürgerliches Gesetz- 
buch (BGB) zu belasten. 
4.5.3. Versickerungsgünstige Bodenbefestigung 
Bereits § 9 Absatz 4 Niedersächsische Bauordnung (NBauO) trifft bereits folgende Regelung: 
„Stellplätze, deren Zu- und Abfahrten und Fahrgasse n sowie die Zu- und Abfahrten von Gara- 
gen dürfen, wenn die Versickerung des Niederschlagswassers nicht auf andere Weise ermög- 
licht wird, nur eine Befestigung haben, durch die d as Niederschlagswasser mindestens zum 
überwiegenden Teil versickern kann.“ 
Diese Regelung stellt zusätzliche Anforderungen an bauliche Anlagen im Interesse des Was- 
serhaushalts. Die Regelung soll bewirken, dass das auf den genannten Flächen fallende Nie- 
derschlagswasser möglichst weitgehend versickert und damit nicht in die Regenwasserkanali- 
sation gelangt, sondern das Grundwasser vermehrt. 
Im Gegensatz zu dem in großen Mengen anfallenden Oberflächenwasser auf Straßen und Dä- 
chern kann analog zu den unbebauten Teilen des Baug rundstückes Regenwasser im Bereich 
der mit durchlässigen Belag versehenen Stellplatzflächen direkt versickern.  
Da eine wasserdurchlässige Befestigung i. d. R. kei ne großen praktischen Probleme bereitet, 
für den Eigentümer und den Benutzer zumutbar ist und einen wertvollen Beitrag zur Verhinde- 
rung von Schadensfällen bei Starkregenereignissen leistet, wird die Befestigungsart von priva- 
ten Grundstückszufahrten und Pkw-Einstellplätzen im Bebauungsplan konkretisiert.  
Die konkrete Maßnahme zum Schutz des Bodes ist gede ckt von § 9 Absatz 1 Nummer 20 
BauGB und städtebaulich gerechtfertigt, da es sich hierbei um eine zumutbare eingriffsminimie- 
rende Vermeidungsmaßnahme handelt. 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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4.5.4. Versorgungsfläche 
Es ist geplant, die Wärmeversorgung über ein gemeinsames Blockheizkraftwerk zu gewährleis- 
ten. Die hierfür vorgesehene Fläche wird entsprechend planungsrechtlich gesichert.  
4.5.5. Erhalt von Bäumen 
Der überwiegende Teil des prägenden und vitalen bzw. gegebenenfalls durch geeignete Maß- 
nahmen erhaltensfähigen Baumbestandes soll unter Berücksichtigung der wohnbaulichen Ent- 
wicklung des Vorhabengrundstückes bestehen bleiben.  Als prägend wurde insbesondere der 
Baumbestand entlang des Schledehauser Weges , im Mündungsbereich Mörikeweg/Schlede- 
hauser Weg und im südwestlichen Bereich des Vorhabengrundstück s eingestuft. Zur Beurtei- 
lung der Vitalität, Erhaltensfähigkeit und der genauen Lage der Bäume inklusive der Baumkrone 
wurden ein Baumkataster und zwei Sachverständigengutachten erstellt.  
Die Bäume entlang des Schledehauser Weges  und im südwestlichen Bereich werden über Ein- 
zelfestsetzungen geschützt. Für den Einmündungsbereich hingegen wird aufgrund der Vielzahl 
an Bäumen eine flächige Festsetzung zum Baumerhalt gewählt. Um den Charakter an dieser 
Stelle weiterhin zu gewährleisten, werden auch drei als nicht erhaltensfähig eingestufte Bäume 
geschützt, die bei Abgang nachzupflanzen sind.  
Sind Eingriffe in den Vegetationsbestand unvermeidbar, zum Beispiel aufgrund abgestorbener 
Pflanzen, sind zur Nachpflanzung heimische Gehölze (s. Pflanzliste A) zu verwenden. Hierdurch 
wird ein Beitrag zur Förderung der Biodiversität geleistet.  
Pflanzliste A: 
- Heimische standortgerechte Gehölze im Siedlungsbereich - 
 deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
tr ocken/ 
fri sch/ na ss 
Nährstoff-
versorgung 
re ich/ mi ttel/ 
ar m 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-ver- 
träglich 
Bäume 
Feldahorn Acer campestre tr/fs mi 5-15 m E/H ja 
Spitzahorn Acer platanoides fs re/mi 20-30 m E  
Bergahorn Acer pseudoplatanus fs mi 25-30 m E  
Schwarzerle Alnus glutinosa fs/na mi/re 10-20 m E  
Sandbirke Betula pendula tr/fs ar 20 m E  
Hainbuche Carpinus betulus tr/fs re/mi 25 m E/H ja 
Rotbuche Fagus sylvatica fs ar 30 m E/H ja 
Esche Fraxinus excelsior fs/na re/mi 25-40 m E  
Wildapfel Malus sylvestris tr/fs re 6-10 m E  
Schwarz-Pappel Populus nigra tr/na re 20-25 m E  
Zitterpappel Populus tremula tr/fs mi/ar 20 m E  
Vogelkirsche Prunus avium fs mi 15-20 m E  
Traubenkirsche Prunus padus fs/na mi 10 m E  
Wildbirne Pyrus pyraster tr/fs re 12-15 m E  
Traubeneiche Quercus petraea tr/fs mi 20-30 m E  
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Stieleiche Quercus robur fs mi 40 m E  
Silberweide Salix alba fs/na mi 25 m E  
Salweide Salix caprea tr/fs mi 5-8 m E/H  
Bruchweide Salix fragilis fs/na mi 10-15 m E  
Korbweide Salix viminalis fs/na re 3-8 m E  
Eberesche Sorbus aucuparia fs/tr mi 6-12 m E  
Gewöhnliche Eibe Taxus baccata fs/na re 10 m E/H ja  
Winterlinde Tilia cordata tr/fs mi 25 m E  
Sommerlinde Tilia platyphyllos fs re 35 m E  
Flatterulme Ulmus laevis fs/na re 25 m E  
Feldulme Ulmus minor tr/fs re 30 m E  
Bergulme Ulmus glabra fs/na re 30 m E  
 
 
 
deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
tr ocken / 
fri sch/ na ss 
Nährstoff-
versorgung 
re ich/ mi ttel/ 
ar m 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-ver- 
träglich 
Sträucher 
Hartriegel Cornus sanguinea tr/fs mi 1-4 m H  
Hasel Corylus avellana tr/fs re/mi 2-6 m H  
Weißdorn Crataegus laevigata tr/fs re 2-6 m E/H ja 
Weißdorn Crataegus monogyna tr/fs mi 2-6 m E/H ja 
Pfaffenhütchen Euonymus europaea fs re/mi 2-4 m H  
Faulbaum Frangula alnus fs/na ar 1-3 m H  
Europäische Stech- 
palme Ilex aquifolium tr/fs mi 3-6 m E/H ja 
Heckenkirsche Lonicera xylosteum tr/fs mi 1-2 m H j a 
Schlehe Prunus spinosa tr/fs re/mi 1-3 m H ja 
Hundsrose Rosa canina tr/fs re 1-3 m H ja 
Schwarzer 
Holunder Sambucus nigra fs re/mi 2-6 m H  
Traubenholunder S. racemosa fs mi 1-3m H  
Ohrweide Salix aurita fs/tr mi 1-3 m H ja 
Grauweide Salix cinerea fs/na ar 2-5 m H ja 
Schneeball Viburnum opulus fs/na re 1-3 m H  
 
 
 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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 deutscher 
Artenname 
botanischer 
Artenname 
Wasser-
versorgung 
tr ocken/ 
fri sch/ na ss 
Nährstoff-
versorgung 
re ich/ mi ttel/ 
ar m 
Wuchshöhe 
max. Höhe 
Verwendung 
Einzelbaum/ 
Hecke 
schnitt-ver- 
träglich 
Kletterpflanzen 
Waldrebe Clematis vitalba fs re/mi 3-20 m - ja 
Efeu Hedera helix fs mi 2-20 m - ja 
Hopfen Humulus lupulus fs/na re/mi 2-6 m - ja 
Wilder Wein,  
dreispitziger 
Parthenocissus  
tricuspidata fs mi 2-20 m - ja 
Wilder Wein, 
fünfblättriger 
Parthenocissus  
quinquefolia fs mi 2-20 m  - ja 
Geißblatt Lonicera periclymenum fs ar 1-3 m - ja 
 
Eine übermäßige Einschränkung privater Belange ist nicht gegeben, da die Beibehaltung des 
prägenden Baumbestandes ein wesentliches städtebaul iches Ziel darstellt und auch in Anbe- 
tracht des Klima- und Artenschutzes Voraussetzung f ür die Neuordnung der Bauflächen auf 
dem Vorhabengrundstück war. 
Prägende Stadtbäume entlang des Schledehauser Weges  werden nicht festgesetzt, da diese 
über das öffentliche Eigentum ausreichend geschützt sind.  
4.5.6. Anpflanzen von Bäumen 
Um insgesamt den Charakter des Plangebietes und der Umgebung mit einem hohen Anteil an 
Baumbestand beizubehalten, sollen auf Grundstücken je ein Baum, auf Grundstücken ab 300 
m² je zwei Bäume gepflanzt werden. Zusätzlich dienen die zu pflanzenden Bäume als Ersatz- 
pflanzungen für die im Rahmen der Umsetzung erforderlichen Fällungen von erhaltensfähigen 
Bäumen. Um ausreichend Gestaltungsmöglichkeiten auf den jeweiligen Grundstücken zu ge- 
währleisten, werden die Standorte nicht vorgegeben und können vom späteren Eigentümer 
selber gewählt werden.  
 
Um die Biodiversität zu fördern sind zur Anpflanzung heimische Gehölze (s. Pflanzliste A) oder 
Obstbäume zu verwenden.  
4.5.7. Straßenbeleuchtung 
Um eine Störung des Lebensumfeldes der im Plangebiet vorzufindenden Fledermäuse so weit 
wie möglich zu vermeiden, ist die Straßenbeleuchtun g im Plangebiet so zu erstellen, dass ein 
vertretbares Lichtspektrum eingehalten wird.  
Durch ältere Straßenbeleuchtungen können Insekten i n großen Mengen angelockt werden. 
Dadurch entsteht im Bereich derartiger Straßenbeleu chtungen nachts eine Art „Überangebot“ 
an Nahrung für Fledermäuse. Dieses Überangebot führt allerdings an anderer Stelle zu einem 
geringeren Aufkommen nachtaktiver Insekten und somi t zu einem Nahrungsrückgang für Fle- 
dermausarten, die ihre Nahrung nicht im Bereich von  Straßenbeleuchtungen suchen. Gleich- 
zeitig besteht die Gefahr, dass Fledermäuse bei der Nahrungsaufnahme im Bereich älterer Stra- 
ßenbeleuchtungen durch den Straßenverkehr gefährdet werden. 
Quecksilberdampflampen haben den höchsten insektenanlockenden UV-A-Anteil (380-315 nm) 
im Spektrum und sind deshalb als ungünstig einzustufen. Metall-Halogenidlampen sind ähnlich 
zu bewerten. Natriumdampflampen (gelbes Licht) und LED-Lampen weisen dagegen eine eher 
geringe Lockwirkung auf. 
 
 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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5. Örtliche Bauvorschriften 
Gemäß § 84 Absatz 3 i. V. m. Absatz 6 Niedersächsis che Bauordnung (NBauO) vom 3. April 
2012 (Nds. GVBl. S. 46), zuletzt geändert durch Artikel 3 des Gesetzes vom 10. November 2021 
(Nds. GVBl. S. 739) sind im Bebauungsplan örtliche Bauvorschriften als Festsetzungen aufge- 
nommen.  
 
5.1. Dächer/Dachbegrünung 
Zur planungsrechtlichen Sicherung des städtebaulich en Konzeptes (siehe städtebauliche 
Grundidee) sind nur Flachdächer mit einer Neigung von < 15° zulässig. 
Mit der Festsetzung eines Flachdachs und einer dami t zwingend einhergehenden extensiven 
Dachbegrünung für alle Gebäudedächer soll darüber hinaus ein Beitrag zur Verbesserung des 
Stadtklimas geleistet werden.  
Dachbegrünungen können Staub und Schadstoffe aus de r Luft filtern. Zudem wird dem Effekt 
der lokalklimatischen Aufheizung in den Sommermonaten durch versiegelte Flächen entgegen- 
gewirkt. Aufgrund der Wasserrückhaltung eines begrünten Daches kann ein Großteil des jährli- 
chen Niederschlagswassers wieder verdunsten, wodurch die öffentlichen Entwässerungs-sys- 
teme entlastet werden. Hierzu muss bei der extensiven Dachbegrünung eine Substrat-mächtig- 
keit von mindestens 10 cm zur Ausführung kommen.  
Neben den positiven optischen Eigenschaften eines b egrünten Daches können dieser Dach-
konstruktion auch der Schutz und die Verlängerung d er Lebensdauer der Dachabdichtung, u. 
a. durch Absorbieren schädlicher UV-Strahlungen, zu  Gute gehalten werden. Durch Verduns- 
tung des gespeicherten Regenwassers kann sich das Raumklima der direkt darunterliegenden 
Räume im Sommer abkühlen, so dass ggf. auf eine kostenintensive Klimaanlage verzichtet wer- 
den kann. Im Winter lässt sich der Heizbedarf des Gebäudes zudem durch die isolierende Wir- 
kung der Dachbegrünung senken. Unter gewissen Umständen kann ein begrüntes Dach sogar 
neuen Lebensraum für seltene Tier- und Pflanzenarten bieten.  
Dem erforderlichen Brandschutz kann durch eine geeignete Ausführung der Dachbegrünung (z. 
B. Verzicht auf Gräser und Verwendung von Flechten und Moose) Rechnung getragen werden. 
Durch geringe Aufbauhöhen moderner Dachbegrünungen können auch die statischen Anforde- 
rungen an die Dachtragwerke wirtschaftlich vertretbar dargestellt werden. 
Durch die Befreiung für Teilflächen, die zur Gewinn ung regenerativer Energien (Photovoltaik, 
Solarthermie) genutzt werden, wird mit der Festsetz ung die Möglichkeit geschaffen, alternativ 
einen Beitrag zum globalen Klimaschutz zu leisten und gleichzeitig eine rentable und zukunfts- 
sichere Energieversorgung des Gebäudes sicherzustel len. Photovoltaik- und solarthermische 
Anlagen erzeugen Strom bzw. Wärme und ersetzen oder ergänzen dadurch die konventionelle 
Energieerzeugung, die oftmals mit hohen klimaschädl ichen Treibhausgasemissionen verbun- 
den ist. Die statischen Anforderungen an die Dachtragwerke sind für Solaranlagen nicht höher 
als die des Gründachs. 
Eine Kombination aus Dachbegrünung und Anlagen zur Gewinnung von Solarenergie ist eben- 
falls möglich und aus ökologischer Sicht wünschensw ert. Da Gründächer für eine niedrigere 
Umgebungstemperatur im Vergleich zu nicht begrünten  Dachflächen sorgen, können sie sich 
positiv auf den Wirkungsgrad und somit dem Stromert rag von Photovoltaikanlagen auswirken. 
Auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten kann ei ne Kombination von Dachbegrünung und 
Solaranlage demnach durchaus sinnvoll sein. 
 
 
 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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5.2. Technische Dachaufbauten 
Um zu verhindern, dass technische Dachaufbauten (insbesondere Lüftungsanlagen) eine orts- 
bildbeeinträchtigende Wirkung entfalten, sind diese, sofern sie mehr als 1 m über den obersten 
Dachabschluss des jeweiligen Dachabschlusses hinausragen, allseitig bis zur Höhe ihrer Ober- 
kante einzuhausen. 
 
5.3. Einfriedungen 
Um zu verhindern, dass die an die öffentlichen Verk ehrsflächen angrenzenden Bereiche der 
Baugrundstücke durch hohe, dichte Einfriedungen zu den der Allgemeinheit zugänglichen Ver- 
kehrsflächen durch einen Einmauerungseffekt gleichs am „abgeschottet“ werden, sind Einfrie- 
dungen entlang öffentlicher Verkehrs- und Grünfläch en nur in Form von heimischen standort- 
gerechten Laubhecken (s. Pflanzliste A) zulässig. D abei leistet die Verwendung eines heimi- 
schen Gehölzes einen Beitrag zur Förderung der Biodiversität.   
Ebenfalls zur Privatstraße, die das direkte Wohnumf eld der acht hierüber erschlossenen Dop- 
pelhaushälften prägt und die über den öffentlichen Schledehauser Weg  gut einsehbar sein wird, 
soll ein Einmauerungseffekt verhindert werden. 
Die Hecken können mit durchsichtigen Zaunanlagen ko mbiniert werden, wodurch das Sicher- 
heitsbedürfnis von Bewohnern mit Kleinkindern und H austieren ausreichend Berücksichtigung 
findet. 
Maschendrahtzäune sowie Drahtgitterzäune können in der Regel ausnahmslos als durchsichtig 
angesehen werden. Bei Holzzäunen ist die Frage der Durchsichtigkeit abhängig von der Aus- 
führung, insbesondere von den Abständen zwischen den einzelnen Holzelementen.  
Von einer „offenen“ also durchsichtigen Einfriedung  wird man noch nicht sprechen können, 
wenn die Lücken zwischen den Latten gerade der Brei te der Latten entsprechen, wohl aber 
dann, wenn auch bei einer Betrachtung von der Seite unter einem Winkel von 45° ein der Lat- 
tenbreite entsprechender „Durchblick“ gewährleistet ist (Große-Suchsdorf / Lindorf / Schmaltz / 
Wiechert, Niedersächsische Bauordnung, Kommentar, 8. Auflage, § 12a Rn. 24). 
Unter einer Kombination von Hecke und baulicher Anl age versteht man das Nebeneinander 
beider Einfriedungsarten. Dabei ist es unerheblich, ob die Hecke vor oder hinter der baulichen 
Anlage oder die bauliche Anlage (z. B. Maschendraht zaun) in die Hecke eingeflochten ist. Er- 
forderlich ist allerdings, dass die Gesamteinfriedung zu gleichen Teilen aus Hecke und baulicher 
Anlage besteht. 
 
         
Beispiele für die Kombination aus Hecke und baulicher Einfriedung 
 
Gemauerte Einfriedungen können ausnahmsweise zugelassen werden, sofern sie sich an der 
Gestaltung der ortsbildtypischen Sockelzonen vorhandener Einfriedungen orientieren oder das 
Straßenbild nicht negativ beeinflussen. Bei massive n Mauern sind nachbarliche Belange, ins- 
besondere die Einsichtnahme in den öffentlichen Straßenverkehrsraum im Bereich von Grund- 
stückszufahrten, zu berücksichtigen. 

Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Um dem nachvollziehbaren Interesse der Bewohner :innen , insbesondere von Doppel- und Rei- 
henhäusern, an einer ungestörten Rückzugsmöglichkeit im Garten Rechnung zu tragen, werden 
Sichtschutzanlagen zwar zugelassen, aber auf eine a llgemein vertretbare Gesamtlänge pro 
Grundstück reduziert. 
Durch absehbare Geländeaufschüttungen im Planbereic h werden ggf. Stützmauern erforder- 
lich. In Hinblick auf eine landschaftsgerechte Gestaltung von Baugrundstücken zur freien Land- 
schaft aber auch in Hinblick auf eine naturnahe Vor gartengestaltung sind die Ansichtsflächen 
von Stützmauern aus Natursteinen zu gestalten.   
 
6. Hinweise 
Kennzeichnungen im Bebauungsplan nach § 9 Absatz 5 BauGB sollen insbesondere die Bau- 
herrinnen und Bauherren auf bestimmte Risiken hinweisen, damit sie sich bei einer eventuellen 
Bebauung darauf einrichten können.  
 
6.1. Bodenfunde 
Nach derzeitigem Kenntnisstand sind innerhalb des Plangebietes keine Boden- oder Baudenk- 
mäler bzw. schutzwürdige Objekte im Sinne des Niede rsächsischen Denkmalschutzgesetzes 
vorhanden. Da jedoch archäologische Funde bzw. Befunde nicht grundsätzlich auszuschließen 
sind, wird im Bebauungsplan auf entsprechende denkm alschutzrechtliche Verhaltensanforde- 
rungen an die jeweiligen Grundstückseigentümer hingewiesen. 
 
6.2. Kampfmittelverdachtsflächen 
Für den Planbereich wurde im Rahmen der Bauleitplanung weder eine Kampfmittelsondierung 
noch eine Luftbildauswertung durch den Kampfmittelb eseitigungsdienst des Landes Nieder- 
sachsen durchgeführt. Somit besteht innerhalb des P lanbereichs der allgemeine Verdacht auf 
Kampfmittel. 
 
7. Vorhaben- und Erschließungsplan 
Zum vorhabenbezogenen Bebauungsplan wurde ein Vorhaben- und Erschließungsplan (VEP) 
abgestimmt, der Wirksamkeitsvoraussetzung des vorha benbezogenen Bebauungsplans ist. 
Der VEP beschreibt das Vorhaben konkret und stellt die Grundlage sowohl für die Durchfüh- 
rungspflicht als auch für die Aufhebung des vorhabenbezogenen Bebauungsplans dar. 
 
8. Durchführungsvertrag 
Mit der Vorhabenträgerin wird/wurde seitens der Stadt ein Durchführungsvertrag geschlos- 
sen. In diesem verpflichtet sich die Vorhabenträger in gemäß § 12 Absatz 1 Satz 1 BauGB 
u. a. dazu,  
• das im VEP festgelegte Vorhaben und die erforderli chen Erschließungsmaßnahmen 
innerhalb einer näher bestimmten Frist auf eigene Kosten durchzuführen,  
• bei der Errichtung von Wohngebäuden, die dem dauer nden Aufenthalt von Personen 
dienen, den Energiestandard mindestens der aktuell ersten Stufe der Förderung 
energiesparenden Bauens der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) (z. Zt. Energie-
Effizienzhaus 40) einzuhalten,  
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
Seite: 21/22 
• einen bestimmten Anteil des geschaffenen Wohnraums  sozial- und preisgebunden 
an Endverbraucher abzugeben, 
• sich als Folge der Baulandentwicklung an den entst ehenden Kosten der Stadt für die 
Schaffung oder Erweiterung sozialer Infrastruktureinrichtungen zu beteiligen und  
• öffentliche Flächen der Stadt Osnabrück zu übertra gen. 
 
D Umweltbelange 
Der Aufstellungsbereich zeichnet sich durch eine se hr günstige bioklimatische Situation aus; 
gravierende stadtklimatologische Belastungen aufgrund der geplanten Bebauung sind von da- 
her weder für das zukünftige Wohngebiet noch für di e unmittelbare Umgebung zu erwarten. 
Dennoch ist darauf zu verweisen, dass mit der B-Planaufstellung der Verlust zahlreicher erhal- 
tenswerter Großbäume und Gehölzstrukturen einhergeht. Andererseits ermöglicht die Planung 
den langfristigen Erhalt von zehn Großbäumen und ei ner Gehölzgruppe im Westen des Plan- 
gebietes, die planungsrechtlich bisher nicht gesich ert waren. Vor diesem Hintergrund – Pla- 
nungsrecht des B-Plans 314 – ist auch die zukünftig e Versiegelung als marginal zu bewerten. 
Den Anforderungen an den Artenschutz wird mit den H inweisen Nr. 25 und 26 Rechnung ge- 
tragen. Bei Beachtung werden artenschutzrechtliche Verbotstatbestände nach § 44(1) 
BNatSchG nicht erfüllt, auch wenn der Aufstellungsb ereich aufgrund der im Vergleich zu den 
Durchschnittswerten für die Stadt Osnabrück hohen Siedlungsdichten mehrerer Brutvogelarten 
eine hohe Bedeutung für die Avifauna aufweist. Eine essentielle Bedeutung für die Gruppe der 
Fledermäuse weist das Plangebiet trotz seiner Strukturen nicht auf. 
Die Aufstellung des Bebauungsplanes 662 – Schledeha user Weg 78 - führt daher formal nicht 
zu erheblichen Beeinträchtigungen der planungsrelevanten Schutzgüter. Kompensationsforde- 
rungen können vor dem Hintergrund des bereits geltenden Planungsrechts aber auch aufgrund 
der Anwendung des § 13a BauGB nicht erhoben werden. 
 
E Abwägung der Umweltbelange 
Die Schaffung von zusätzlichem Wohnraum durch den vorliegenden Bebauungsplan Nr. 662 - 
Schledehauser Weg 78 - steht in keinem erheblichen Konflikt zu allgemeinen Umweltbelangen.  
Um das Baugrundstück effektiv auszunutzen, können t eilweise erhaltenswerte Bäume nicht 
festgesetzt werden. Hier wird dem Belang der Schaff ung von Wohnraum und der Umsetzung 
eines städtebaulich attraktiven Konzeptes Vorrang gegeben.  
Maßnahmen wie die Festsetzung von Baumpflanzungen, einer Dachbegrünung und von was- 
serdurchlässigen Belägen für Stellplätze dienen der Verminderung stadtklimatischer und faunis- 
tischer Auswirkungen des Vorhabens.  
 
F Sonstige Angaben 
1. Sozialverträglichkeit 
Die Bauleitplanung ermöglicht die Schaffung von zus ätzlichem Wohnraum im bestehenden 
Siedlungsraum. Durch die Angebotsausweisung von Wohnraum insgesamt und die vertragliche 
Sicherung eines Anteils an preisgebunden Wohnraum kann dabei dem wachsenden Druck auf 
dem Wohnungsmarkt und einer damit einhergehenden Verteuerung von Wohnraum entgegen- 
gewirkt werden. Aufgrund der mäßigen Verdichtung mi t 12 Doppelhaushälften sind keine gra- 
vierenden Veränderungen im bestehenden sozialen Umfeld zu erwarten.  
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Die Möglichkeit der Inanspruchnahme vorhandener Ang ebote und Einrichtungen der sozialen 
Infrastruktur ist gewährleistet. Ein Angebot an ein em Kinderspielplatz fehlt derzeit. Durch den 
hohen Grünanteil der direkten Umgebung und der gepl anten Privatgärten sind Spielräume im 
Freien dennoch vorhanden.  
2. Flächenbilanz   
 
Planbereichsfläche: ca. 6.060 m²  
Bauflächen (WR): ca. 4.590 m² 
      davon überbaubare Grundstücksfläche: ca. 1.12 0 m² 
Verkehrsflächen: ca. 1.450 m² 
      davon öffentlich ca. 1.240 m² 
      davon privat  ca.    210 m² 
Versorgungsanlagen  ca.      10 m² 
 
 
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Stadt  Osnabrück 
D E R  O B E R B Ü R G E R M E I S T E R I N  
 
 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)   
 
Stellungnahmen  
Stand: 05.07.2022  
 
 
1. Stellungnahmen im Rahmen der Äußerungsmöglichkei t nach § 13a Absatz 3 
Nummer 2 Baugesetzbuch (BauGB) 
 
Übersicht: 
 
lfd. 
Nr. Datum 
Absenderin/Absender 
1.1 20.05.2021 
25.05.2021 
18.06.2021 
12.12.2020 
22.09.2020 
Aus direkter Nachbarschaft  
1.2 14.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.3  13.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.4 13.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.5 13.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.6 12.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.7 12.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.8 18.09.2020 
12.10.2020 
Aus direkter Nachbarschaft 
1.9 12.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.10 12.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.11 11.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.12 12.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.13 06.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.14 04.10.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.15 28.09.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.16 28.09.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.17 28.09.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.18 22.09.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
1.19 20.09.2020 Aus direkter Nachbarschaft 
 
lfd. 
Nr. Inhalt der Stellungnahme 
1.1 […] 
Es scheint Stand der Dinge zu sein, dass 
• am Herderweg kein zusätzlicher, öffentlich zugänglicher Parkraum geschaffen wird, 
• der Herderweg entlang der Grundstücksgrenze lediglich ein wenig verbreitert wird, 
• am Mörikeweg Parkraum geschaffen werden soll, der letztendlich von den heutigen Anwohnern des Mörikewegs 
dankbar, aber stillschweigend angenommen wird, 
• die Zuwegung aller Wohneinheiten über den Schledeh auser Weg (Variante 1) ohne weitere persönliche und 
konstruktive Einschränkungen möglich ist, 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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• die (Teil-) Zuwegung über den Herderweg (Variante 2 ) lediglich ein nicht nachvoll¬ziehbarer Kompromiss zu 
Gunsten von ein paar Bäumen — aber zu Lasten aller Anwohner am Herderweg — und deren Zulieferer ist und  
• die erhöhten Gefahren für spielende Kinder und etwaig von Rettungsärzten zu versorgende Bewohner billigend 
in Kauf genommen. 
Mit anderen Worten: 
Es darf nicht angehen, dass wenigen Bäumen und Sträuch ern ein höheres Schutzbedürfnis als den Menschen 
eingeräumt wird. Die hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein Mensch durch die nicht genehmigten, aber realen  
Parkgewohnheiten in Lebensgefahr gerät, ist mit alle n zumindest naheliegenden Maßnahmen (Variante 1 stat t 
Variante 2) zu reduzieren. 
Bitte werten Sie dieses Schreiben zunächst als konstru ktiven Hinweis, aber sollten meine Bedenken keine 
adäquate Berücksichtigung finden, melde ich mit diesem Schreiben schon heute meinen Einspruch in Sachen „B-
Plan 662 Preussenblut Variante 2" an. 
In der Hoffnung auf Einsicht bei den von uns gewählten Entscheidern!! 
[…] 
im Nachgang zu meinem Schreiben vom 20.05.2021 übersende ich Ihnen 2 typische Fotos in Sachen Park- und 
Durchfahrtchaos am Mörikeweg/Herderweg. 
 
Ich gehe davon aus, dass es nunmehr keinen Zweifel geben kann, dass es hier nicht um etwaige persönliche 
Egoismen eines Anliegers geht!!! 

Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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[…] 
[…] 
bezugnehmend auf diversen Schriftverkehr in Sachen o. a. B-Plan 662, darf ich Ihnen heute als ergänzende 
Klarstellung zu meinem Schreiben vom 20.05.2021 mitteilen: 
Der im letzten Absatz meines Schreibens vom 20.05.20 21 angekündigte Einspruch ist nicht als formaljurist isch 
korrekter und somit wirksamer Einspruch zu deuten, s ondern als durchaus realistische Variante möglicher 
Vorgehensweisen, wenn die vorgetragenen Bedenken der Anwohner im oberen Herderweg nicht angemessen 
berücksichtigt werden. 
Da meine Frau und ich in alter Verbundenheit mit den  betroffenen Anwohnern des Schledehauser Weges einer  
gebietsangepassten Bebauung nicht im Wege stehen wer den, haben wir uns entschlossen, trotz weiterhin 
bestehender Bedenken gegen die Variante 2 c. p. keinen Einspruch zu erheben. Ich möchte aber auch heute nicht 
verhehlen, dass die Variante 1 die bürgernahe und le bensbeschützende Bebauung ist und bleibt — da können  
auch nachrangige, weil lediglich rudimentär berechtigte Vorbehalte nichts ändern!! 
Dieser Verzicht ist also nicht das Ergebnis einer bür gernahen und fairen Planung seitens der involvierten  — 
politischen — Gremien, sondern die Einsicht, dass un ser Einspruch unsachgemäß und entgegen unserer 
Intentionen genutzt werden könnte, um anderweitig g ewünschte Bebauungen zu erreichen, die das Resultat 
arroganter, bürgerferner und auch parteiideologischer Vorgehensweisen sein könnten. 
Der Fairness halber gegenüber den neuen Nachbarn we ise ich darauf hin, dass die angekündigten Maßnahme n 
bei Nichtbeachtung der STVO selbstverständlich eingeleitet werden. 
„Sohn, was dir übel erscheint, tue deinem Mitmenschen nicht an. 
Was immer du willst, dass dir es die Menschen tun, das tue du allen." 
Ein Ratschlag des Achigar an seinen Sohn (700 v. Chr.) 
[…] 
[…] 
bezugnehmend auf unser Schreiben in Sachen B-Plan 662,  dürfen wir Ihnen heute unsere Verwunderung 
übermitteln, dass die Variante 
Teilweise Erschließung/Zufahrt über Herderweg noch nicht ad acta gelegt worden ist. 
Betroffene Nachbarn berichteten uns, dass z. Zt. Gut achten und Gegengutachten in Sachen Naturschutz von A 
bis Z dekliniert werden, um eine vermutlich rein politisch motivierte Ausführungsvariante durchzusetzen. 
Allein aus Gründen der Fairness den etwaigen neuen N achbarn gegenüber, wieder¬holen wir heute unseren 
Hinweis, dass die ausgewiesenen Parkmöglichkeiten im  Bereich Mörikeweg und Herderweg bereits heute 
umfänglich zu über 100% ausge¬nutzt werden. Da eine wie auch immer motivierte und entsprechend begründete 
Aus¬weitung der Parkmöglichkeiten die landläufigen Du rchfahrts- und Sicherungsvor¬schriften konterkariere n 

Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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würde, ist die permanente Involvierung der Verkehrsp olizei schon heute absehbar — was für eine Belastun g für 
alle Anwohner!! 
Wir bitten um Weiterleitung an die entsprechenden Gremien und den Investor! 
[…] 
[…] 
1.2 […] als Anwohner des Mörikewegs sprechen wir uns  FÜR die Variante 1 aus folgenden Gründen aus: 
 
Eine Erschließung über den Mörikeweg/Herderweg mit da durch einhergehender zusätzlicher Verkehrsbelastung 
(insbesondere durch parkende Fahrzeuge) ist ungeeig net, da beide Straßen sehr schmal sind und somit ein e 
Durchfahrt für Einsatzfahrzeuge teilweise unmöglich gemacht wird (es gab bereits einen Todesfall im Mör ikeweg 
als die Durchfahrt des Krankenwagens durch parkende Autos stark behindert wurde). 
 
Weiterhin sind beide Straßen auch als Spielstrassen a usgewiesen, in denen zusätzlicher Autoverkehr unbedi ngt 
vermieden werden muß. 
 
Darüber hinaus hebt die Erschließung von Norden her den Wohnwert/ die Attraktivität der betroffenen 
Wohneinheiten durch die Ausrichtung der Terassen und Gärten gen Süd-West 
 
Wir bitten dringlich darum, die Hinweise und Argumentationen der bereits langjährigen Anwohner bei Erschließung 
der neuen Wohneinheiten zu berücksichtigung und die weiteren planerischen Arbeiten entsprechend anzupassen. 
[…] 
auf diesem Weg übermitteln wir Ihnen als Eigentümer bzw. Bewohner der angrenzenden Immobilie […] frist- und 
formgerecht unsere umfängliche 
Ablehnung der Variante 2 „Erschließung vom Herderweg". Allgemeine Gründe: 
Mörikeweg und Herderweg sind bereits heute stark ge nutzte und leider auch sehr unfallträchtige Spielstr aßen — 
insbesondere durch erhöhte Geschwindigkeit auf dem Mörikeweg und der sehr unübersichtlichen Einmündung 
Mörikeweg/Herderweg. 
Durch die zwangsläufige Mehrnutzung der Spielstraßen — vss. 20 statt aktuell 12 Anliegerautos am diessei tigen 
Herderweg — wird vermeidbarer Verkehr, erhöhte Gefah r für spielende Kinder und Fußgänger und auch die 
erheblich eingeschränkte Erreichbarkeit durch Rettun gsfahrzeuge nahezu fahrlässig provoziert — und das vor 
allen Dingen ohne Not nach Abwägung der wirklich stichhaltigen Kriterien (Leben gegen einzelne Bäume?)!! 
Individuelle Gründe: 
Die Auflagen und eingeschränkten Nutzungsmöglichkeit en der Grundstücke Mörikeweg und Herderweg wurden 
in der jüngeren Bebauungsphase ab 2010ff in Abstimmu ng und in überwiegend gutem Einvernehmen mit Ihnen 
und Ihren Kollegen beachtet — auch in der Einsicht, d ass der Charakter des Baugebiets Mörikeweg/Herderwe g 
grundsätzlich nicht verändert werden darf. 
Wenn nun das Areal „Preussenblut" mit 12 WE bebaut wird, reduziert sich die Grundstücksfläche pro WE um über 
50% und der o.a. Charakter des gesamten Baugebiets w ird erheblich verändert. Positiv betrachtet ist dies e 
Veränderung eine notwendige Anpassung an die veränderte Wohnraumsituation hinsichtlich Platz & Geld und wird 
von uns grundsätzlich gerne akzeptiert, wenn dann auch die Belange von uns Altanliegern berücksichtigt werden. 
Die o.a. skizzierte Reduzierung der Grundstücksfläc he pro WE geht letztendlich zu Lasten der Altanlieger , da 
aufgrund der Grundstücksgröße zwangsläufig zumindes t die Fahrzeuge der Besucher, aber sicherlich auch die 
Zweit- und Drittfahrzeuge innerhalb einer Familie auf dem Herderweg geparkt werden. 
Da die Altanlieger ihre Grundstücke überwiegend so a ufgeteilt haben, dass die Fahrzeuge auf dem Grundst ück, 
also zu Lasten der Gartenfläche abgestellt werden, ist bereits heute zu annoncieren, dass die zu erwar tende 
Nichtbeachtung der Straßenverkehrsordnung nicht hin genommen wird. Der dann entstehende Ärger mit den 
neuen Anliegern ist vermeidbar und ginge somit auf d as Konto Politik & Verwaltung; auf die zu erwartende 
Mehrarbeit für die Verkehrspolizei sei nur hingewiesen! 
Mit anderen Worten: Wir haben anteilige Grundstücks flächen — also letztendlich Geld — eingesetzt, um d ie 
Nutzung der Spielstraßen für alle Bewohner den Kriterien und Anforderung¬en einer Spielstraße entsprechend zu 
gewährleisten. Dieses haben wir gerne getan, denn unsere Nachbarschaft erfreut uns bereits heute mit 10 kleinen 
Kindern, deren Leben nach der Schule bitte auf der Spielstraße und nicht vor dem Computer stattfindet. 
Wenn dann in naher Zukunft die neuen Bewohner auf de m Grundstück „Preussenblut" ihre Kinder auf dem 
Mörikeweg und Herderweg — abseits des Busverkehrs - spielen lassen können, so freut uns das schon heute! 
Wir freuen uns auf die neuen Anlieger & die Umsetzung der Variante 1! 
1.3 […] als Anlieger des Mörikeweg sprechen wir uns  gegen die in den Plänen veröffentlichte Variante 2 a us 
nachfolgenden Gründen aus: Mörikeweg und Herderweg bilden im Grunde genommen eine geschlossene 
Siedlung durch die Kennzeichnung als verkehrsberuhig ter Bereich m.it einem gepflasterten Straßenbelag. Be ide 
Straßen sind außerordentlich schmal, so dass dements prechend auch nur an sehr wenigen Stellen 
gekennzeichnete Parkflächen zur Verfügung stehen, Lei der ist schon heute häufig zu beobachten, dass 
Fahrzeuge verkehrswidrig außerhalb der gekennzeichneten Flächen abgestellt werden, was eine Gefährdung für 
sämtliche Anwohner darstellt, da Zuwegungen, z.B. für Rettungsfahrzeuge, versperrt werden. 
Wenn für vier Wohneinheiten Zufahrten vom Herderweg  realisiert werden, erhöht sich die schon jetzt in diesen 
Straßen gravierende Belastung durch parkende Fahrzeuge von Besuchern, Handwerkern und Lieferverkehr. Nach 
den Plänen sind die Zufahrten auch sehr schmal, so d ass nach dem dortigen Abstellen der Anwohnerfahrzeuge  
auch keine Möglichkeit mehr besteht, dass Besucher ggfs. ihr Fahrzeug auf dem Grundstück des Anwohners, wie 
bei vielen vorhandenen Anliegerobjekten bewusst baul ich realisiert, abstellen, Vielmehr besteht aufgrun d der 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Planung die Gefahr, dass die Anwohner selbst auch noc h ihr Zweit- oder sogar Drittfahrzeug auf der Straße  
parken. Bei der 
·Parksituation ist zu beachten, dass jedes abgestell te Fahrzeug eine potenzielle Gefahr für die zahlrei ch am 
Mörikeweg und Herderweg spielenden Kinder sowie auch für die anderen Verkehrsteilnehmer darstellt. Schließlich 
ist weder am Mörikeweg noch am Herderweg ein Fußweg vorhanden. 
Die Verkehrsbelastung am Mörikeweg ist schon jetzt erheblich, da einige Verkehrsteilnehmer diesen als Durchfahrt 
zwischen Schiedehauser Weg - Waldstraße Schledehauser  Weg nutzen. Dies geschieht im Regelfall auch noch 
unter einer gravierenden Missachtung der für verkeh rsberuhigte Bereiche geltenden Schrittgeschwindigkei t von 
vier bis sieben Km/h. Geschwindigkeits- und auch Park kontrollen am Mörikeweg und Herderweg hätten mit 
Sicherheit zahlreich Bußgeldverfahren zur Folge. Wei tere Zufahrten am Herderweg für insgesamt vier 
Wohneinheiten würden die Verkehrsbelastung noch imme ns erhöhen, was bei einer vorausschauenden 
BetrachtungsWeise zu verhindern ist, in dem keine Genehmigung für Zufahrten vom Herderweg erteilt wird. 
Bel einer Abwägung der Anwohnerinteressen sowie auch der Interessen der Allgemeinheit gegenüber denen des 
Vorhabensträgers ist auch noch zu berücksichtigen, d ass die Kreuzungsbereiche Herderweg/Mörikeweg sowie 
auch Mörikeweg/ Schiedehauser Weg sehr unübersichtli ch sind und einen Gefahrenschwerpunkt darstellen. Be i 
weiteren Anwohnern am Herderweg würden diese Gefahre nschwerpunkte wegen eines höheren 
Verkehrsaufkommens und jetzt schon abzusehenden Fals chparkens, insbesondere im Kreuzungsbereich 
Herderweg/Mörikeweg, verschärft. Eine solche Förderung von potentiellen Gefahren sollte insbesondere in einem 
verkehrsberuhigten Bereich unseres Erachtens vermieden werden. 
Bei Realisierung des Bauvorhabens nach der Variante 1 wäre die Parkplatzproblematik irrelevant und hinsichtlich 
der Durchfahrt Mörikeweg in Richtung Waldstraße wür den die neuen Anwohner sicherlich auch häufig den 
schnelleren Weg über die Hauptstraße Schledehauser Weg nehmen. 
Der Vermeidung des erheblich erhöhten Gefahrenpotenz ials in den verkehrsberuhigten Bereichen 
Mörikeweg/Herderweg steht nach den ausgeführten Plan ungszielen der Erhalt von vier Bäumen gegenüber. 
Hinsichtlich dieser vier Bäume wird aber mit Sicherheit von dem Vorhabensträger nicht garantiert werden können, 
dass diese durch die Bauvorhaben nicht geschädigt w erden, sodass sie nach Fertigstellung auf jeden Fal l 
unbeschädigt Bestand haben. Abgesehen davon, wird es  ohnehin nicht möglich sein, diese vier Bäume mit 
absoluter Sicherheit/Garantie auf Dauer zu erhalten. Hingegen kann bei Durchführung der Variante 1 definitiv ein 
erhebliches Gefährdungspotenzial durch weitere park ende Fahrzeuge und — häufig mit überhöhter 
Geschwindigkeit —durchfahrender Fahrzeuge ausgeschl ossen bzw. minimiert werden. 
Sollte eine Genehmigung der Variante 2 in Betracht gez ogen werden, so wird um Überprüfung gebeten, ob 
Mörikeweg und Herderweg zur Minimierung von Gefahre n von einem verkehrsberuhigten Bereich in 
Anliegerstraßen geändert werden können, Des Weiteren  wird angeregt dem Vorhabensträger aufzuerlegen, 
Besucher-Stellplätze zu schaffen, was nach den Plänen im Eckbereich Mörikeweg/Schiedehauser Weg möglich 
zu sein scheint. […] 
1.4  […] Gegen die Zufahrten von der Kreuzung Herderweg/ Mörikeweg wird meinerseits widersprochen. Es handelt  
sich um einen verkehrsberuhigten Bereich. Zur jetzig en Zeit wird dieser Bereich bereits als Durchgangsst raße 
missbraucht und sich nicht an die vorgegebene Schri ttgeschwindigkeit gehalten. Dies gefährdet Fußgänge r und 
spielende Kinder. Hier sollte der Fahrzeugverkehr eine untergeordnete Rolle spielen und das Verkehrsaufkommen 
nicht noch erhöht werden. Alternativ würde sich eine Erschießung über den Schlederhausweg anbieten, und somit 
eine weiter Belastung im Bereich Kreuzung Herderweg/ Mörikweg vermieden werden, da ab Kreuzung Herderweg/ 
Mörikweg Richtung Herderweg 7 es sich um eine Straße nverengung handelt und somit für ein erhöhtes 
Verkehrsaufkommen auch keine Ausweichmöglichkeiten vo rhanden sind. Hier handelt es sich um eine sehr 
uneinsichtige und kritische Stelle. Bürgersteige sind  auch für Passanten nicht vorhanden um einen geeigne ten 
Schutz zu bieten. Die Stelle für die geplanten Zufahr ten ist somit viel zu schmal, und somit ungeeignet für 
Zufahrten. Parkmöglichkeiten werden an dieser Stelle  nicht möglich sein, da die mindestbreite von 3,55 m nach 
StVZO zu gewährleistet ist für Feuerwehr, Krankenwagen  und für Versorgungsfahrzeuge. Die Anwohner vom 
Herderweg / Mörikeweg haben mit eigenem Verzicht von  Garten/ Parkraum das Konzept der Spielstraße 
unterstützt/ erhalten, nicht um Kapazitäten für neue  Anlieger und ihre Besucher zum Parken zu schaffen. Di e 
Erschließung des vorhanden Grundstückes der ehemalig en Hundezucht Preußenblut befindet sich zur jetziger  
Zeit über den Schlederhausweg und zeigt die beste A lternative auf. Gegen Variante 2 sprechen verschiede ne 
Aspekte, wie die unvorteilhafte Zusammenlegung von V erkehrs- und Freizeitbereichen. Was wiederum auch z ur 
Lärmbelastung der bestehende Anwohner führt. Dies ganze ist in der Variante Idurch die eindeutige Trennung von 
Verkehrs- und Freizeitbereich wesentlich besser gelöst/ geplant. […] 
1.5 […] Gegen Variante 2 habe ich folgende Einwände. Herderweg ist ein verkehrsberuhigter Bereich/ Spielst raße. 
Die Funktion der Spielstraße sollte erhalten bleiben  und der Fahrzeugverkehr sollte eine untergeordnete  
Bedeutung haben. Dies ist durch die Erschließung über  den Herderweg nicht mehr möglich. Die Zufahrten üb er 
den Schlederhausweg wie es in Variante 1 dargestellt ist, wäre somit die bessere Option. Variante 1 ist ökologische 
für alle alt eingesessenen Bewohner und neu Hinzuzi ehende die weit aus bessere Variante, da von der 
Erschließung vom Herderweg aus alter Baumbestand entf ernt werden müsste und durch eine Verengung an der 
Kreuzung Mörikeweg/ Herderweg Richtung Herderweg 7 s ich nicht genügend Spielraum für die Sicherheit der 
Passanten befindet, und sich dort auch keine Alternat ive für Parkplätze der neuen Anwohner erschliessen l ässt. 
Zur Zeit sind schon nicht genügend Ausweichmöglichk eiten bei erhöhten Verkehrsaufkommen vorhanden. 
Unkontrolliertes Parken auf dem Herderweg vor den neuen Doppelhäusern wird jedoch unvermeidlich stattfinden, 
und somit eine weitere Belastung des nachbarschaftli chen Zusammenlebens darstellen. Durch parkende Auto in 
Richtung des Herderweg 7, wäre der restlichen Bereich ab Höhe Herderweg 7 komplett abgeriegelt. Man bedenke 
(Rettungswagen, Feuerwehr und Versorgungsfahrzeuge). […] 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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1.6 […] hiermit sprechen wir uns, als Anwohner des Herderwegs, in aller Deutlichkeit gegen die Variante  2 des 
Bebauungsplans, und damit eine Erschließung vom Herderweg, aus. 
Dies begründen wir wie folgt: 
1. Sowohl der Herderweg als auch der Mörikeweg sind ein verkehrsberuhigter Bereich / eine Spielstraße. Sc hon 
heute wird dieser Bereich als Durchgangsstraße missb raucht und sich nicht an die vorgeschriebene 
Schrittgeschwindigkeit gehalten. Geschwindigkeitsübe rschreitungen von bis zu 50km/h sind leider nicht d ie 
Ausnahme, sondern die Regel, und gefährden mich als Fußgänger und im speziellen unseren 5-jährigen 
spielenden Sohn. Eine bewusste Lenkung von zusätzlich em Verkehr in diesen verkehrsberuhigten Bereich ist 
unter allen Umständen zu vermeiden, mitunter da es mit Variante 1 eine sinnvolle Alternative gibt. 
2 Die Zufahrten der vier neuen Wohneinheiten zum He rderweg hin würden sich an einer bereits heute abso lut 
uneinsichtigen Stelle befinden und damit einen noch größeren Unfallschwerpunkt für Auto- und Radfahrer 
schaffen. Es gibt in diesem Bereich keine Bürgersteige, so dass sich eine unmittelbare Gefahr für Fußgänger und 
ganz besonders für spielende Kinder ergibt. Dieser Be reich ist viel zu schmal; schon heute gibt es ständ ig 
Probleme mit Gegen-/Liefer/Dienstleistungsverkehr. Ei ne weitere Belastung ist unter allen Umständen zu 
vermeiden. 3. Parken in verkehrsberuhigten Bereichen ist nur auf speziell gekennzeichneten Flächen erlaubt. Auf 
Grund der Straßenbreite werden also vor den neuen W ohneinheiten keine Parkplätze möglich sein. Denn nac h 
StVZO muss eine Mindestdurchfahrbreite von 3,55m gewährleistet sein. Unkontrolliertes und damit gefährdendes 
Parken würde jedoch unweigerlich durch die Anwohner selbst, die Besucher und den zusätzlichen Lieferverkehr / 
Handwerker stattfinden. 
Das Leben und die Gesundheit unseres Kindes sind uns wichtiger als 4 zu erhaltende Bäume. Die Stadt Osnabrück 
ist in der Verantwortung so zu planen, dass (Ihnen d urchaus bekannte) Risiken für Leib und Leben minimi ert 
werden. Daher bitten wir Sie nochmals eindrücklich, die Variante 1 umzusetzen. […] 
1.7 […] mit Erstaunen nehmen wir zur Kenntnis, dass n un seitens der Stadt eine sog. Variante 2 zur Erschließung des 
Grundstückes Schledehauser Weg 78 geplant ist. Wir sprechen uns klar und deutliche gegen die Variante 2 aus. 
Die Gründe gegen Variante 2 folgen nachstehen: 
1. Herderweg und Mörikeweg sind ein verkehrsberuhig ter Bereich / Spielstraße. Die bewusste Lenkung von 
zusätzlichem Verkehr in einen verkehrsberuhigten Bereich hinein widerspricht somit dem Ziel der städtebaulichen 
Planung einer Verkehrsberuhigung und ist daher unbedingt zu vermeiden und für Bestandsimmobilieneigentümer 
eine nicht hinnehmbare Härte. 
2. Ziel und immanente Charakteristik eines verkehrs beruhigten Bereiches besteht unzweifelhaft und unstr ittig 
darin, dass dieser Bereich gerade auch dem Aufenthalt von Menschen und Kindern sicher zugeführt werden soll. 
3. Schon heute verabsäumt es die Stadt durch ausreich ende Kontrollen zu gewährleisten, dass dieser 
verkehrsberuhigte Bereich nicht als Durchgangsstraß e missbraucht wird. Immer wieder kommt es zu 
Geschwindigkeitsüberschreitungen weit über die Schri ttgeschwindigkeit hinaus, wodurch Fußgänger und 
spielende Kinder gefährdet werden! Zusätzliche, unnötige Belastung ist absolut zu vermeiden. 
4. Auch planerisch sind die am Herderweg geplanten Ei n- und Ausfahrten unsinnig. Diese hätten längere 
Anfahrtswege der neuen Anwohner zur Folge, sind also auch ökologisch verwerflich, Zudem ist eine Erschließung 
ausschließlich über den Schledehauser Weg möglich.  
5. Die geplanten Zufahrten befinden sich an einer b esonders uneinsichtigen und kritischen Stelle, nah a n der 
Kreuzung Herderweg/Mörikeweg. Schaffung eines Unfallschwerpunktes für Autos und Radfahrer. Gefährdung von 
Fußgängern, insbesondere Kinder und Senioren. Es gibt keine Bürgersteige / In der Straße gibt es viele spielende 
Kinder. 
6. Die Stelle für die geplanten Zufahrten ist viel z u schmal Die Stelle ist deshalb völlig ungeeignet fü r Zufahrten. 
Hier würde sich eine Klärung relativ schnell herbeif ühren lassen, wenn Sie eine Inaugenscheinnahme vor O rt 
durchführen würden. 
7. Parken ist im verkehrsberuhigten Bereich nur auf speziell gekennzeichneten Flächen erlaubt. Aufgrund  der 
Straßenbreite sind Parkplätze vor den neuen Grundstücken nicht möglich, denn 
es muss nach StVZO eine Mindestdurchfahrbreite von 3, 55 gewährleistet sein als Rettungsdurchfahrt für 
Feuerwehr, Krankenwagen, Notarzt sowie für Versorgungsfahrzeuge wie die Müllabfuhr. 
8. Unkontrolliertes, gefährdendes Parken auf Herderweg vor den neuen Doppelhäusern wird jedoch unvermeidlich 
stattfinden 
a. durch neue Anwohner: Es ist pro Doppelhaushälfte m it mindestens 2 Fahrzeugen der Bewohner zu rechnen,  
also 8 PKW. Die Zufahrten sind so angelegt, dass min destens 4 Fahrzeuge dauerhaft auf der Straße parken 
werden. 
b. durch Besucher der neuen Anwohner 
c. durch zusätzlichen Post-, Paket-, Handwerker und sonstigen Lieferverkehr 
9. Es besteht Gefahr für Leib und Leben, wenn die Re ttungsgasse versperrt ist, eine Risikozone durch 
Rettungsfahrzeuge nicht erreicht werden kann. Beispi elsweise kam es 2019 im Mörikeweg zu einem Notfall,  der 
tödlich endete, da aufgrund einer zu engen Durchfah rt der Notarzt die Notfallstelle zu spät erreichte.  Der 
Herderweg ab Hausnummer 7 wäre durch parkende Autos vollständig abgeriegelt (12 Wohneinheiten davon 
betroffen), da eine andere Zufahrt in diesen Teil d es Herderwegs nicht möglich ist. Sie möchten sicher lich nicht 
durch städtebauliche Fehlplanungen für derart sich wiederholende Vorfälle zur Verantwortung gezogen werden. 
10. Zuständige Politiker sind in der Verantwortung so  zu planen, dass bekannte Risiken für Sach-u nd 
Personenschäden minimiert werden / Stadtplaner und Architekten haften dafür  
11. Wir haben als Anwohner mit eigenen Mitteln und/o der Verzicht auf Garten Parkraum auf unseren 
Grundstücken geschaffen, um das Konzept der Spielstraße zu unterstützen und zu erhalten, nicht um Kapazitäten 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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für wildes Parken neuer Anlieger und deren Besucher zu  schaffen. Eine solche Ungleichbehandlung ist zu 
unterlassen und verstößt gegen den Vertrauensschutz. 
12. Das Bestandsgrundstück wurde auch ausschließlich  über den Schledehauserweg erschlossen, sollte also  
auch in Zukunt derartig erschlossen werden. 
13. In Variante 2 ist ein sehr großer Bestandsbaum auf Flur 149/49 direkt an der Grenze zu WE 9 akut gef ährdet 
(sehr große, gesunde Esche, größer als alle Bäume auf  dem Grundstück Schledehauserweg 78 I). Der Baum 
wurde bisher offensichtlich fehlerhaft nicht berück sichtigt, da er an der Grenze steht. Auf seine Wurze ln wird in 
Variante 2 die Zufahrt und das Carport von WE 9 gebaut, Gefahr durch Beschädigung der Wurzeln, Versiegelung 
der Wasserzufuhr und mögliche Forderungen der neuen Anwohner den Baum zu entfernen. 
14. Die Variante 2 ist aus stadtplanerischer Sicht nachteilig und abzulehnen, denn es werden für die WE 1, WE 2, 
WE 9 und WE 10 Verkehrs- und Freizeitbereich unvort eilhaft zusammengelegt / Die neuen Anwohner müssen 
durch ihren eigenen Garten / Terrasse vorbeifahren. Außerdem entsteht dadurch eine doppelte Lärmbelastung für 
bestehende Anwohner im Herder- und Mörikeweg da die Ausrichtung von Terrasse/Freizeitbereich und 
Zufahrt/Verkehrsbereich in das Bestandsgebiet gehen. Beides wird in Variante 1 durch die eindeutige Trennu ng 
von Verkehrs- und Freizeitbereich eindeutig besser und lebenswerter gelöst.  
Abschließen ist festzuhalten, dass Variante 2 deutlich mehr Nachteile als Vorteile beinhaltet und daher im Ergebnis 
abzulehnen ist. Zudem fordern wir die Einfassung des Grundstückes mit einer hochwertigen Hecke, da dies in das 
städtebauliche Bild des Stadtteils mit seinen großen  Bestandsbäumen passen und die Beeinträchtigung für die 
Bestandseigentümer der anliegenden Grundstücke deutliche gemildert würde. […] 
1.8 […] Ich bringe folgende Einwände gegen Ihre Varia nte 2 vor: 
Punkt 1: Es gibt einen Bebauungsplan, der jetzt von I hnen wesentlich geändert wurde. Der bestehende 
Bebauungsplan sieht eine eingeschossige Einzelhausbeb auung mit einer Sockelhöhe von maximal 0,2 Metern 
und einer GFZ und GRZ von 0,4. Ebenso liegt die Mind estgrundstücksgröße je Wohneinheit bei 800 qm. Ich 
behalte mir vor - unabhängig von meinen weiteren Aus führungen - bei Abweichungen von diesem bestehenden  
Bebauungsplan, Klage zu erheben. 
Punkt 2: Die Anwohner haben in monatelangen Verhandlungen mit dem Investor eine Einigung erreichen können, 
die in Ihrer Beschlussvorlage Varinate 1 (ausschließl iche Erschließung vom Schledehauserweg) dokumentiert  
wurde. Es ist nicht hinnehmbar, dass eine so kompetente Initiative der Anwohner von Seiten der Verwaltung und 
Politik einfach übergangen wird, indem jetzt von Ihn en auch eine Erschließung über den Herderweg in Betra cht 
gezogen wird. 
Punkt 3: Eine Erschließung über den Herderweg ist eine  Gefährdung für alle Verkehrsteilnehmer und spielenden 
Kinder. Wir sind mit dem Investor übereingekommen, ihn in seinem Vorhaben nur dann zu unterstützen, wenn die 
Erschließung ausschließlich über den Schledehauserweg  erfolgt und wenn eine ortsübliche Einfriedigung der  
Außenanlage mit einer Hecke erfolgt. 
Punkt 4: Mit der zusätzlichen Erschließung über den Herderweg ist eine Begrünung / Hecke kaum möglich. Kinder 
und Verkehrsteilnehmer sind gefährdet, da eine ausreichende Einsicht in den Straßenverkehr nicht mehr gegeben 
ist. 
Punkt 5: Die Erschließung über den Herderweg lässt ei n Rangieren der Autos in oder aus dem Zufahrtsbereic h 
nicht zu. Beispiel: In der Zufahrt 4 steht ein Auto bis zur Straßenkante, damit wird Zufahrt 3 kaum noch zugänglich. 
Die gleiche Situation trifft zu, wenn Eigentümer 5 und 3 in der Einfahrt bis zur Straßenkante parken. Dann hat der 
Eigentümer 4 keine Zufahrtsmöglichkeiten. 
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Punkt 6: Auf dem Nachbargrundstück Herderweg 7 steht eine wunderschöne alte Esche; etwa 80-100 Jahre 
alt. Die Esche hat einen Umfang von 2,30 Metern gemessen in 1,30 Metern Höhe. Die Baumkronengröße hat 
einen Durchmesser von mind. 10 Metern. Eschen werden 250 bis 300 Jahre alt. Sie haben stark ausgeprägte 
Horizentalwurzeln die nach unten Senkerwurzeln entwickeln. Mit diesem Wurzelsystem benötigt die Esche 
einen durchlüfteten Bereich. Sie ist sehr empfindlich gegen Bodenverdichtungen und 
Grundwasserabsenkungen. Dieser Baum (1) steht direkt an der Grenze unmittelbar an der geplanten Zufahrt 
2. Mit dem Bau der Zufahrt 2 wird ganz sicher die Wurzeln des Baumes derart beschädigt, dass die Existenz 
des Baumes gefährdet ist. Zusätzlich muss in Betracht gezogen werden, dass in Verbindung mit der Zufahrt 2 
dieser Baum ein großes verkehrstechnisches Hindernis darstellt. Daher darf es hier keine Zufahrt geben.

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Punkt 7: Der Herderweg und der Mörikeweg sind Spielstraßen. Durch die zusätzliche Zuwegung über den 
Herderweg erhöht sich unnützerweise das Verkehrsaufkommen am Herderweg und am Mörikeweg, da 
stadteinwärts ohnehin der Schledehauserweg genutzt wird. Eine Entlastung für den Schledehauserweg ist bei 
einer Erschließung über den Herderweg kaum gegeben. 
Punkt 8: Das Parken von Kraftfahrzeugen am Herder- und Mörikeweg ist generell nicht erlaubt und wird auch 
zukünftig nicht möglich sein. Handwerker und Besucher werden versuchen den Mörikeweg und Herderweg für 
das Parken zu nutzen. Es entsteht hierdurch eine Risikozone für die Inanspruchnahme einer Rettungsgasse. 
Verbotsschilder für Parken werden nicht beachtet oder führen zu einer ständigen Beanspruchung des 
Ordnungsamtes und gefährden zusätzlich ein nachbarschaftliches Miteinander. 
Punkt 9: Die Einfädelung des Straßenverkehrs vom Herderweg in den Mörikeweg bereitet heute schon größere 
Probleme, die auch nicht so einfach zu korrigieren sind. Dies betrifft insbesondere die Ecke vom Herderweg 
über den Mörikeweg in Richtung Schledehauserweg. Problemzone sind dabei ein schöner Baum, der ganz 
sicher im Bestand bleiben muss, wie auch die Stromverteilung, die nicht so einfach zu versetzen ist. Im letzten 
Jahr ist bei einer LKW-Rangierung ein Teil von meinem Vorgarten beschädigt worden. Der Schaden von knapp 
1.000 Euro wurde dann vom Verursacher gezahlt. Ich könnte noch mehrere solcher Ereignisse aufzählen. 
Fazit, die Ecke bleibt eine Problemzone, die mit steigendem Verkehr noch deutlich gefährlicher wird.  
Punkt 10: Viele Kinder nutzen den Herderweg zum Spielen. In meinem Haus sind regelmäßig die 4 
Enkelkinder 2-9 Jahre. Der Mörikeweg, und insbesondere der Herdeweg eignen sich als Spielfläche, da es 
sich um eine Sackgasse handelt. Durch die 4 Zufahrten würde sich dieser Charakter der Spielstraße 
vollkommen verändern. 
Punkt 11: Der Herderweg misst von Bordsteinkante zu Bordsteinkante inklusive 32 cm Gosse / Regenrinne 
eine Breite von 432 cm. Wenn man jetzt noch den ruhenden Verkehr mit einbezieht, so ist selbst bei einer 
größeren Breite keine sichere Verkehrsführung möglich. Die vorgeschriebenen Breite von 355 cm ist nicht 
mehr gewährleistet ist. Es sei denn, die Stadt oder der Investor pflastern die gesamte Fläche entlang des 
Herderweges zu. Und dann auch mit den entsprechenden Konsequenzen für die geplanten und bestehenden 
Grünflächen inklusive der Bäume. 

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Punkt 12: Im vorhabenbezogenen Bebauungsplan müssen folgende Punkte mit aufgeführt werden: Begrünung 
aller Haus- und Carportdächer. Eine Einfriedigung mit einer Hecke (min. 2m Höhe) im gesamten Bereich des 
Mörikeweges und Herderweges. Erhalt und Pflege aller als erhaltenswert gekennzeichneter Bäume sowie der 
Hecke entlang des Mörike- und Herderweges. 
Ich sehe keine sachlichen Gründe, die für eine Zuwegung seitens des Herderweges sprechen. Sollten Sie und 
die Politik anderer Auffassung sein, bitte ich um eine „konkrete" und damit auch nachvollziehbare Begründung, 
warum eine ausschließliche Zuwegung vom Schledehauserweg nicht möglich seien soll. […] 
[…] Im Nachtrag zu meinem Schreiben vom 18.09.2020 möchte ich Ihnen noch ein wesentliches Ar¬gument 
nachreichen, was gegen eine oder mehrere Zuwegungen zum Herderweg spricht: 
Auf dem Herderweg befinden sich zwei Verteilstationen. Eine Stromverteilerstation und eine 
Telefonverteilerstation der Post. Eine Zuwegung über den Herderweg führt zwangsläufig zu ei¬ner Verlegung 
dieser Stationen und dies ist mit sehr hohen Kosten verbunden. Diese zusätzlichen Kosten würden wohl kaum 
auf den Investor zu übertragen sein. Ebenso sollte die Stadt mit die¬sen unnötigen Kosten nicht zusätzlich den 
Haushalt der Stadt belasten. Auch die Post wird nicht für die Übernahme der Kosten einstehen. 

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Die Verteilerstationen so zu belassen und gleichzeitig eine Verbreiterung des Herderweges vorzunehmen, 
hätte die Konsequenz, dass die Stationen ungeschützt im Verkehrsraum stehen. Da helfen auch keine 
festinstallierten Absperrungen. Die Stationen wären durch größere Fahrzeuge nicht ausreichend geschützt. Ein 
Schaden dieser Stationen würde noch enorme Kosten nach sich ziehen. Und ganz abgesehen davon würden 
zahlreiche Haushalte für Strom und Kommunikation für lange Zeit nicht mehr zugänglich sein. 
1.9 […] Ablehnung Variante 2 
„Wir wollen keine Erschließung vom Herderweg"[…] 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
wir sprechen uns gegen die Variante 2 aus und zwar aus folgenden Gründen: 
1. Herderweg und Mörikeweg sind ein verkehrsberuhig ter Bereich / Spielstraße. Die bewusste Lenkung von 
zusätzlichem Verkehr in einen verkehrsberuhigten Ber eich hinein ist zu vermeiden und nicht akzeptabel. Es ist 
nicht vereinbar mit Zielen und Anforderungen an den verkehrsberuhigten Bereich. In verkehrsberuhigten 
Bereichen soll die Aufenthaltsfunktion überwiegen un d der Fahrzeugverkehr eine untergeordnete Bedeutung  
haben. Eine Erschließung über den Schledehauserweg ist möglich (Variante 1). 
2. Schon heute wird der verkehrsberuhigte Bereich als  Durchgangsstraße missbraucht und sich nicht an die  
vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit gehalten. Ges chwindigkeitsüberschreitungen bis zu 50 km/h sind s chon 
heute die Regel und gefährden Fußgänger und spielen de Kinder! Zusätzliche, unnötige Belastung ist absol ut zu 
vermeiden. 
3. Die Ausfahrten der vier neuen Wohneinheiten zum Herderweg hin sind aus ökologischen Aspekten 
und Effizienzaspekten unsinnig. Zum einen werden län gere Fahrtwege für die neuen Anwohner zum 
Schledehauserweg (Hauptverkehrsstraße) notwendig als  in Variante 1, zum anderen werden Häuser im 
Mörikeweg und Herderweg noch zusätzlich mit Verkehr  belastet, ohne alle Häuser an der neuen Stichstraße  zu 
entlasten, denn dort muss dann noch einmal am Garten vorbeigefahren werden! 
4. Die geplanten Zufahrten befinden sich an einer b esonders uneinsichtigen und kritischen Stelle, nah a n der 
Kreuzung Herderweg/Mörikeweg. Schaffung eines Unfallschwerpunktes für Autos und Radfahrer. Gefährdung von 
Fußgängern, insbesondere Kinder und Senioren. Es gibt keine Bürgersteige. In der Straße gibt es viele spielende 
Kinder. 
5. Die Stelle für die geplanten Zufahrten ist viel zu schmal. Die Stelle ist deshalb nicht zulässig/ 
ungeeignet für Zufahrten. 
6.Parken ist im verkehrsberuhigten Bereich nur auf sp eziell gekennzeichneten Flächen erlaubt. Aufgrund de r 
Straßenbreite sind Parkplätze vor den neuen Grundstüc ken nicht möglich, denn es muss nach StVZO eine 

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Mindestdurchfahrbreite von 3,55 gewährleistet sein als Rettungsdurchfahrt für Feuerwhr, Krankenwagen, Notarzt 
sowie für Versorgungsfahrzeuge wie die Feuerwehr. 
 
7. Unkontrolliertes, gefährdendes Parken auf Herderweg vor den neuen Doppelhäusern wird jedoch unvermeidlich 
stattfinden 
1. durch neue Anwohner: Es ist pro Doppelhaushälfte mit mindestens 2 Fahrzeugen der Bewohner zu rechnen, 
also 8 PKW. Die Zufahrten sind so angelegt, dass min destens 4 Fahrzeuge dauerhaft auf der Straße parken 
werden. 
2. durch Besucher der neuen Anwohner 
3.durch zusätzlichen Post-, Paket-, Handwerker und sonstigen Lieferverkehr 
8. Es besteht die Gefahr für Leib und Leben / Rettun gsgasse versperrt /Risikozone. Rettungsfahrzeuge kommen 
nicht durch. Der Rettungswagen kam 2019 im Mörikeweg aufgrund zu enger Durchfahrt zu spät zu einem Notfall, 
der tödlich endete. Der Herderweg ab Hausnummer 7 w äre durch parkende Autos vollständig abgeriegelt (12  
Wohneinheiten davon betroffen). Es wäre keine andere Zufahrt in diesen Teil des Herderwegs möglich. 
9. Das Leben und die Gesundheit unserer Kinder sind wichtiger als 4 Bäume mehr 
10. Zuständige Politiker sind in der Verantwortung so  zu planen, dass bekannte Risiken für Sach- und 
Personenschäden minimiert werden/ Stadtplaner und Architekten haften dafür. 
11. Neue Auffahrten gefährden den Nachbarschaftsfrie den und das von allen Seiten gewünschte und gewollte  
positive, neue nachbarschaftliche Verhältnis. Zu fortlaufenden Streitigkeiten und Anzeigen wegen Falschparkens 
/ Gefährdung des Straßenverkehrs/ Zu parken der Rett ungsgasse wird es bei Variante 2 unweigerlich komme n. 
Dies ist unnütze, vermeidbare Zusatzarbeit für Ordnungsamt und Polizei. 
12. Anwohner haben mit eignenen Mitteln und /oder Ver zicht auf Garten Parkraum auf Ihren Grundstücken 
geschafffen, um das Konzept der Spielstraße zu unters tützen und zu erhalten, nicht um Kapazitäten für wil des 
Parken neuer Anliege und deren Besucher zu schaffen. Dies wer eine Ungleichbehandlung und ungerecht. 
13. Das Bestandsgrundstück wurde auch ausschließlich über den Schledehauserweg erschlossen. 
14. Der preisgebundene Wohnraum WE1 und WE 2 sollte aus sozialpolitischer Sicht gleichwertig mit den anderen 
Häusern erschlossen werden. In Variante 2 hat WE 1 k eine vernünftige Zufahrt und eine massive Verschattu ng 
aller Räume. 
15. Die zwei Ersatzplanzungen bei WE 9 können in Variante 1 frei wachsen und so zu schönen, großen 
Bäumen werden. In 'Variante 2 ist die Ersatzpflanzung bei WE 9 gar nicht möglich und die andere Ersatzpflanzung 
kann nur sehr klein werden / höchstens ein Busch werden. 
16. In Variante 2 ist ein sehr großer Bestandsbaum auf Flur 149/49 direkt an der Grenze zu WE 9 akut gef ährdet 
(sehr große, gesunde Esche, größer als alle Bäume auf dem Grundstück Schledehauserweg 78 !). Der Baum fehlt 
auf dem Plan und wurde noch gar nicht auf dem Plan be rücksichtigt . Er wurde bisher offensichtlich überse hen, 
da er an der Grenze steht. Auf seine Wurzeln wird in  Variante 2 die Zufahrt und das Carport von WE 9 geb aut, 
Gefahr durch Beschädigung der Wurzeln, Versiegelung der Wasserzufuhr und mögliche Forderungen der neuen 
Anwohner den Baum zu entfernen. 
17. Die Variante 2 ist aus stadtplanerischer Sicht nachteilig und abzulehnen, denn es werden für die WE 1, WE 2, 
WE 9 und WE 10 Verkehrs- und Freizeitbereich unvorte ilhaft zusammengelegt. Die neuen Anwohner müssen 
durch ihren eigenen Garten / Terrasse vorbeifahren. Außerdem entsteht dadurch eine doppelte Lärmbelastung für 
bestehende Anwohner im Herder- und Mörikeweg da die Ausrichtung von Terrasse/Freizeitbereich und 
Zufahrt/Verkehrsbereich in das Bestandsgebiet gehen. Beides wird in Variante 1 durch die eindeutige Trennu ng 
von Verkehrs- und Freizeitbereich eindeutig besser und lebenswerter gelöst. […] 
1.10 […] auf diesem Weg übermitteln wir Ihnen als Eigentü mer bzw. Bewohner der angrenzenden Immobilie 
Herderweg 7, frist- und formgerecht unsere umfängliche Ablehnung der Variante 2 (Erschließung vom 
Herderweg) Gründe: Herderweg und Mörikeweg sind verkehrsberuhigte Straßen. Eine in Variante 2 geplante 
Lenkung von zusätzlichem Verkehr in einen verkehrsberuhigten Bereich ist für uns nicht akzeptabel. In 
verkehrsberuhigten Bereichen soll die Aufenthaltsfunktion überwiegen und der Fahrzeugverkehr eine 
untergeordnete Bedeutung haben. Aus diesem Grund wünschen wir uns eine alleinige Verkehrserschließung 
über den Schledehauserweg, wie ihn Planungsvariante 1 vorsieht. 
Schon heute wird der verkehrsberuhigte Bereich Herderweg, Ecke Mörickeweg als Park- und Durchgangsstraße 
widerrechtlich genutzt und sich dabei nicht an die vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit und ausgewiesenen 
Stellplätze gehalten. Geschwindigkeitsüberschreitungen bis zu 50km/h sind bereits die Regel und gefährden 
Fußgänger und spielende Kinder! Eine jetzt zusätzliche, verkehrsplanerische Belastung ist nachdrücklich zu 
vermeiden. Des weiteren ist der Platz für die 3 geplanten Zufahrten in den Herderweg ganz offensichtlich zu 
schmal kalkuliert. Hier müsste _ohnehin nachberechnet werden. Die Zufahrten sind momentan so ausgelegt, 
dass mindestens 4 Fahrzeuge dauerhaft auf der Straße parken müssten. Letztendlich befürchten wir daher die 
Entstehung einer breiten Einfahrt für alle 3 ausgewiesenen Carports und somit die Versiegelung der gesamten 
Grünfläche an diesem Teilstück des Herderwegs. 
Hinzu kämen unkontrollierte und schlecht überschaubare Ausfahrten für Passanten, sowie Parken auf dem 
Herderweg durch die neuen Anwohner, ihre Besucher, sowie Post- und Paketzusteller, Handwerker 
 
Die Einfahrt Mörickeweg/Herderweg ist schon seit Jahren unübersichtlich. Selbst zwei kleinere PKW haben 
Schwierigkeiten sich hier aneinander vorbei zu bewegen. Daher befürchten wir, dass vor allem 
Rettungsfahrzeuge große Probleme bekommen werden, diese bereits bestehende Engstelle im Notfall schnell 
zu überwinden, wenn sie zusätzlich mit parkenden Fahrzeugen, Lieferwagen etc. zugestellt ist. 
Sehr geehrte Frau Stuckenberg wir bevorzugen die Variante 1 vor allem deswegen, weil sie uns planerisch 
wesentlich plausibler erscheint und hier Familien mit ihren Kindern kaum Gefährdung von unübersichtlichen 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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 Verkehrssituationen befürchten müssen. Die hier gep lante Hufeisenbauweise(Sackgasse) bietet eine 
maximale Einsicht auf die Spielflächen und schließt ein überhöhtes Gefährdungspotenzial wie es Variante 2 
darstellt, bereits systematisch aus (zusätzlich ist hier auch zu berücksichtigen: das Schritttempo der PKW zu den 
Stellplätzen). 
Uns ist bewusst, dass der schöne, unbedingt erhaltenswerte Baumbestand durch diese Variante stärker von 
Auslichtung betroffen sein wird. Daher möchten die drei zum Bestandsschutz gehörigen Bäume auf der Grenze 
zu unserem Grundstück unbedingt erhalten. […] 
1.11 […] als direkte Anwohner zum Grundstück Schledeh auser Weg 78 verfolgen wir das Bauvorhaben seit etwas mehr 
als einem Jahr. Wir hatten uns im September 2019 der  Anliegerinitiative Liegenschaft „Preußenblut", Schle de-
hauser Weg 78 angeschlossen und auf Einladung der BR  Teutoburger-Immobilien GmbH an der 
Informations¬veranstaltung am 24.02.2020 in der Gaststätte "Zum Findling" teilgenommen. 
Die Sprecher unserer Anliegerinitiative haben Ihnen mehrfach die Ängste und Sorgen sowie auch den Unmut und 
das Ungerechtigkeitsempfinden aller Anwohner, die durch die Änderungen des Bebauungsplans erzeugt wurden, 
mitgeteilt. Wir Betroffenen haben uns in sehr vielen Punkten kompromissbereit gezeigt und freiwillig auf einige, für 
unser Wohngebiet festgeschriebene Grundsätze wie di e eingeschossige Bauweise oder die Mindest-
Grundstücksgröße von 800 m2 verzichtet sowie auch erstmalig eine ortsuntypische Bebauung mit Doppelhäusern 
akzeptiert. 
Der Variante 2 des Bebauungsplans Nr. 662 müssen wir jedoch entschieden widersprechen. Als Bewohner des 
Einfamilienhauses Herderweg 9, das in Verlängerung zu  den beiden gemäß dieser Variante 2 geplanten 
Doppel¬häusern in unserer Straße liegt, würde uns d ie Realisierung dieser Bebauungsplanvariante in abso lut 
unzumut¬barer Weise einschränken. Unsere Einwände begründen wir wie folgt: 
1.) Die beiden Straßen Herderweg und Mörikeweg sind  Spielstraßen (verkehrsberuhigter Bereich). Durch 
die in Variante 2 geplanten Zufahrten von vier Doppelhaushälften an der Kreuzung Mörikeweg/Herderweg würde 
der Verkehr in diesem verkehrsberuhigten Bereich signifikant zunehmen. Dies muss unbedingt vermieden werden, 
zumal eine Erschließung aller 6 Doppelhäuser über den Schledehauserweg möglich ist (siehe Variante 1). 
2.) Wir sind eine Familie mit zwei Kindern im Alter v on 6 und 8 Jahren und haben uns vor knapp 5 Jahren 
nicht 
zuletzt aufgrund der Sachgassenlage in einem verkeh rsberuhigten Bereich für den Erwerb unseres Hauses 
entschieden. Leider müssen wir auch aktuell schon feststellen, dass der Mörikeweg sowie auch unser Straßenzug 
des Herderwegs aufgrund des am Ende gelegenen Wendeh ammers häufig als Durchgangs¬straße missbraucht 
werden und sich viele Fahrzeuglenker nicht an die v orgeschriebene Schrittgeschwindig¬keit halten. Die z .T. 
deutlichen Geschwindigkeitsüberschreitungen gefährd en Fußgänger und spielende Kinder und stellen aufgru nd 
der engen Straßen eine große Lärmbelästigung dar. Di e in Variante 2 geplanten Zufahrten der Doppelhäuser  
würden zu einer unzumutbaren zusätzlichen Belastung bzgl. Verkehrsauf¬kommen und Lärm führen. 
3.) Darüber hinaus sind die Stellen, an denen die Zu fahrten gemäß Variante 2 des Bebauungsplans Nr. 662 
geplant sind, besonders uneinsichtig und viel zu sc hmal. Dies würde eine erhöhte Unfallgefahr sowie wi ederum 
eine besondere Gefährdung von Fußgängern, v.a. von Kindern und Senioren, zur Folge haben, zumal es in diesem 
verkehrsberuhigten Bereich ja auch keine Bürgersteige  gibt. Für unsere Kinder wie auch für andere 
Nachbarskinder ist das der Schulweg bzw. der Fußweg zur nächsten Bushaltestelle. D.h. die Kinder werden jeden 
Tag, v.a. wenn es morgens noch nicht hell und/oder abends schon dunkel ist, einer nicht zu unterschätz enden 
Gefahr ausgesetzt. 
4.) Ein besonders großes Problem würden wir in der Par ksituation sehen, die sich bei der Realisierung der  
Variante 2 dramatisch darstellen würde. Aktuell ist d as Parken im verkehrsberuhigten Bereich nur auf spezi ell 
gekennzeichneten Flächen erlaubt. Aufgrund der nach StVZO einzuhaltenden Mindestdurchfahr-breite von 3,5 5 
m sind Parkplätze vor den neuen Grundstücken nicht m öglich. Außerdem muss eine Rettungsdurchfahrt für 
Feuerwehr, Krankenwagen, Notarzt und Versorgungsfahrzeuge wie die Müllabfuhr gewährleistet sein. Wo soll en 
die vielen Bewohner der neuen Doppelhäuser und deren  Besucher dann ihre Fahrzeuge abstellen? Es muss 
davon ausgegangen werden, dass die geplanten Carports für nur ein Auto pro Doppelhaushälfte bei Weitem nicht 
ausreichen werden. Wir haben wie alle anderen Nachb arn in diesem verkehrsberuhigten Bereich mit eigenen  
Mitteln Parkflächen auf unseren Grundstücken geschaf fen und dadurch auf Gartenfläche o.ä. verzichtet, u m das 
Konzept der Spielstraße zu unterstützen und zu erhalten. Wenn nun neue Anlieger und deren Besucher die Straße 
für wildes Parken nutzen würden, empfänden wir dies als äußerst einschränkend und ungerecht. Darüber hinaus 
würde von parkenden Autos eine weitere Gefahr für spielende Kinder und Fußgänger ausgehen, die unbedingt zu 
vermeiden ist. Wie oben erwähnt, sehen wir ein große Gefahr, dass durch nicht zu verhindernde parkende Autos 
die Rettungsgasse versperrt wird und dadurch im akuten Notfall Leib und Leben der Anwohner in der Sackgasse, 
also auch unser Leben, gefährdet sind, da es keine andere Zufahrt in diesen Teil des Herderwegs gibt. 
5.) Durch die geplanten Zufahrten würde zwangsläufi g auch ein deutlich höheres Aufkommen von Post-, 
Paketdienst-, Handwerker- und sonstigem Lieferverkeh r entstehen. Auch dies ist aufgrund des 
Gefährdungspotenzials, der Lärmbelästigung und ande rer negativer Begleiterscheinungen unbedingt zu 
vermeiden. 
6.) Im Vergleich zur Variante 1 sollen laut Plan in d er Variante 2 ein paar Bäume des aktuellen 
Baumbestandes 
mehr erhalten bleiben. Aber sind das Leben und die G esundheit unserer Kinder nicht wichtiger als ein paa r 
Bäume? 
7.) Das Bestandsgrundstück wurde ausschließlich über  den Schledehauser Weg erschlossen, daher gibt es 
keinen Grund, daran etwas zu ändern. Die zuständige n Politiker sind in der Verantwortung, so zu planen, dass 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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bekannte Risiken für Sach- und Personenschäden verhin dert bzw. minimiert werden, und die Stadtplaner sowi e 
die Architekten haften dafür. 
8.) Alle Seiten wünschen sich ein positives nachbarsc haftliches Verhältnis, die heutigen Anwohner genauso 
wie die neuen Bewohner der Doppelhä user. Dieser Nac hbarschaftsfrieden wäre durch die gemäß Variante 2 
geplanten Auffahrten nahezu unmöglich, da regelmäßi ge Streitigkeiten und Anzeigen wegen Falschparkens, 
Zuparken der Rettungsgasse oder anderen Gefährdunge n des Straßenverkehrs unvermeidbar wären. Diese 
Konflikte und Verstöße hätten zwangsläufig häufige E insätze und zusätzlichen Verwaltungsaufwand für das 
Ordnungsamt und die Polizei zur Folge. 
Wir hoffen, dass Sie unsere Argumente bei Ihrer Ents cheidung berücksichtigen und die Zufahrten zu den 
Doppelhäusern ausschließlich vom Schledehauser Weg realisieren. […] 
1.12 […] nach intensivem Studium der vorgelegten Var ianten 1 und 2 des o.g. BPlans lehne ich die Variante 2 aus 
folgenden Gründen ab: 
1. Der Herder- und der Mörikeweg sind verkehrsberuh igte Bereiche. 
Die bewusste Lenkung von zusätzlichem Verkehr in einen verkehrsberuhigten Bereich hinein ist zu vermeiden und 
nicht zu vereinbaren mit den Zielen dieses bewusst geschaffenen Bereichs. Es soll die Aufenthaltsfunktio n 
überwiegen und der Fahrzeugverkehr eine untergeordn ete Rolle spielen. In diesem Bereich gibt es keine 
Bürgersteige. 
Schon heute wird dieser Bereich als Durchgangsstraße  missbraucht. Autofahrer halten sich nicht an die 
vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit. Deutlich höh ere Geschwindigkeiten teilweise mehr als 50 km/h si nd 
häufig und gefährden hier spielende Kinder und Fußgänger. 
Regelmäßig kommt es durch die uneinsichtige und kri tische Stelle an der Einmündung vom Herder- in den 
Mörikeweg zu brenzligen Situationen. Dies darf nicht  noch durch die Erschließung von 4 zusätzlichen Häus ern 
verschärft werden. 
2. Zwei Doppelhäuser, das sind konkret 4 Häuser, sollen nach der Variante 2 vom Herderweg erschlossen werden. 
Die geplanten Zufahrten befinden sich an einer beso nders uneinsichtigen und kritischen Stelle nah an de r 
Kreuzung Herderweg und Mörikeweg. 
Die hier wohnenden Kinder der Anlieger spielen auf der Straße, fahren mit ihren Fahrrädern etc. und werden einer 
erhöhten Gefahr ausgesetzt, wenn 4 Häuser vom Herde rweg erschlossen werden. Das gilt insbesondere für die 
o.g. Zufahrten. 
3. Die Erschließung von zusätzlichen Häusern zum Her derweg ist auch verkehrstechnisch nicht effizient. Die 
Anwohner werden, um in die Stadt zufahren entweder zum Schledehauser Weg als Hauptverkehrsstraße oder zur 
Waldstraße fahren und somit den Mörikeweg zusätzlic h mit Verkehr belasten. Es tritt auch keine Entlastung  an 
der neuen Stichstraße ein, denn von diesen Häusern muss trotzdem noch am Garten vorbeigefahren werden. 
Das Parken am Mörike — und Herderweg ist nur auf spe ziell gekennzeichneten Flächen erlaubt. 
Durch 4 Doppelhaushälften wird es jedoch zu einer M ehrbelastung durch unkontrolliertes Parken am Herder weg 
kommen. Pro Doppelhaushälfte ist mit mind. 2 Fahrzeu gen zu rechnen, das sind 8 Fahrzeuge. Die Zufahrten  zu 
den Häusern sind so angelegt, dass mind. 4 Fahrzeuge dauerhaft auf der Straße parken werden, und zwar durch 
Besucher und durch zusätzlichen Verkehr von Handwerkern und Lieferdiensten. 
Aufgrund der Straßenbreite sind Parkplätze vor den neu en Häusern nicht möglich. Nach der StVO muss eine 
Mindestdurchfahrbreite von 3,55 in für Feuerwehr, Krankenwagen und Müllabfuhr gewährleistet sein. 
Das dies ein Problem am Mörike - und Herderweg ist, zeigt sich jeden Mittwoch, wenn der Müll abgeholt w ird. 
Auch an anderen Tagen versperren Wagen von Handwerkern oder Zulieferern die Durchfahrt. 
Das auch eine realistische Gefahr eintreten kann, w enn die Rettungsgasse nicht gewährleistet ist, zeig te sich 
2019. Da kam ein Rettungswagen aufgrund parkender A utos verspätet zu einem Notfall am Mörikeweg. Der 
Herderweg wäre ab Nr. 7 vollständig durch parkende Autos abgeriegelt, so dass 12 Wohneinheiten im Notfall nicht 
zu erreichen sind. Eine andere Zufahrt zum Herderweg ist nicht möglich. 
Die Straße müsste auf mind. 5,75 m verbreitert werden. Das würde eine zusätzliche Versiegelung der Fläche von 
30 % bedeuten. 
4. Hinsichtlich der Umweltaspekte ist die Variante 2  abzulehnen. 
Auf dem Nachbargrundstück Flur 149/49, direkt an der  Grenze zu WE 9 steht ein sehr großer Bestandsbaum -- 
eine sehr große Esche größer als alle Bäume auf dem G rundstück Schledehauser Weg 78. Dieser Baum ist auf 
dem Plan nicht verzeichnet. 
Seit kurzem sind Eschen besonders geschützt. So haben im Juli 2020 das Bundesministerium für Ernährung und 
Landwirtschaft und das Bundesministerium für Umwelt , Naturschutz und nukleare Sicherheit ein gemeinsame s 
Projekt zur Rettung der gemeinen Esche - Frax for Future - ins Leben gerufen. 
Ausweislich des Plans für Variante 2 soll auf die Wurz eln dieser Esche die Zufahrt zur WE 9 und das Carpor t 
gebaut werden. Es besteht die Gefahr der Beschädigung der Wurzeln und die Versiegelung der Wasserzufuhr. 
Die eingezeichneten Ersatzpflanzungen in Variante 2 bei WE 9 können sich nicht zu großen Bäumen entwickeln. 
Zum einen stehen direkt an der Auffahrt um Carport, zum anderen ist die andere Ersatzpflanzung nur hypothetisch. 
In der Realität wird sie die Sicht und den Winkel bei der Ausfahrt behindern. 
In Variante 1 besteht die Möglichkeit für höherwertige und entwicklungsfähigere Ersatz-pflanzungen bei WE 9 als 
in Variante 2. 
Die Versiegelung ist bei Variante 2 nur auf den erste n Blick weniger als in Variante 1. In der Ausführung w ird es 
bei der Bebauung nach Variante 2 mindestens zu einer gleich großen Versiegelung der Fläche führen wie in 
Variante 1. 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Die Größe der versiegelten Flächen für die Carports  ist in beiden Varianten gleich. Die Vorgärten in Va riante 2 
werden real deutlich mehr zugepflastert sein als planerisch ausgeführt. Denn der Ein — und Ausfahrtwink el ist bei 
den eingezeichneten Auffahrten zu klein, um gefahrlos ein und auszufahren. 
5. Aus stadtplanerischen Aspekten ist die Variante 1 die bessere Lösung. 
Mit der weitest gehenden Erschließung der Grundstück e von Norden besteht die Möglichkeit der bevorzugte n 
Ausrichtung der Gärten nach Süd — West. Das gilt ins besondere im Bereich des Herderweges. […] 
1.13  […] Ablehnung Variante 2 
Wir wollen keine Erschließung vom Herderweg […] 
wir sprechen uns gegen die Variante 2 aus und zwar aus folgenden Gründen: 
1. Der Mörikeweg ist eine Spielstraße, die schon jet zt oft als Durchgangsstraße missbraucht wird. Dadur ch sind 
unsere Kinder und Enkelkinder akut gefährdet. Die mei sten Autos fahren in dieser verkehrsberuhigten Zone mit 
viel zu hoher Geschwindigkeit und zwischen parkenden Autos sind die Kinder kaum erkennbar. Durch Variante 2 
mit mehr parkenden Autos wird die Situation noch verschärft. 
2. Durch Variante 2 werden bis zu 8 PKWs plus Besucher- PKWs plus Lieferverkehrsfahrzeuge auf der Straße 
parken müssen und ein Durchkommen z.B. von Rettungsfahrzeugen, Feuerwehr etc. ist kaum möglich. 
(Mindestdurchfahrbreite 3,55 m) 
3. Die Zufahrten zu den neuen Häusern befinden sich in einer uneinsichtigen und kritischen Stelle (nahe der 
Kreuzung Herderweg/Mörikeweg). Möglicher Unfallschwerpunkt! 
4. Auch aus ökologischer Sicht gibt es keine Vorteile, eher Nachteile. 
Längere Fahrtwege für die neuen Anwohner von/zum Schledehauser Weg im Vergleich zur Variante 1. 
Höhere Verkehrsbelastung sowohl durch die jetzigen Anwohner von Mörikeweg und Herderweg als auch der 
neuen Anwohner, Besucher, Lieferanten etc., an deren Gartengrenze der Mörikeweg verläuft. Die 4 Bäume 
mehr, die stehen bleiben könnten, sind durch die Baumaßnahmen akut gefährdet und werden erfahrungsgemäß 
durch die Bauträger vernichtet, weil sie die Gärten der beiden preisgebundenen Wohneinheiten W1 und W2 zu 
stark verschatten würden. (Beispiel Westerberg vor Jahren: die Bäume wurden zerstört und der Investor 
bezahlte eine lächerliche Strafe dafür) 
5. Eine ausschließliche Erschließung vom Schledehauser Weg aus würde das Leben und die Gesundheit 
unserer Kinder schützen, ein Parkchaos verhindern und damit auch zu einem positivem 
Nachbarschaftsverhältnis ( von allen gewünscht) mit den neuen Nachbarn beitragen. […] 
1.14 […] aufgrund des schon jetzt sehr starken Verke hr Aufkommens am Mörikeweg lehne ich die Variante 2 a b und 
lege hiermit Widerspruch ein. 
Viele Autofahrer, die keine Anlieger vom Mörikeweg sind, nutzen diesen schon jetzt häufig als Abkürzung mit leider 
oft überhöhter Geschwindigkeit, was einige Gefahren mit sich bringt, u.a. für spielende Kinder!! 
Hinzu kommt, dass der Mörikeweg sehr schmal ist, sodass sich z.T. keine 2 Fahrzeuge begegnen können. 
Aus diesen Gründen spreche ich mich für die Variante 1 aus und widerspreche der Variante 2. […] 
1.15 […] ich lehne aus den langjährigen Erfahrungen und den auch schon jetzt sehr starken Au-toverkehr a m 
Mörikeweg die Variante 2 ab und lege hiermit Widerspruch ein. 
Der Mörikeweg ist eine Spielstraße ( 7 kmh ) und für  die Anwohner schon jetzt ein Grau¬en und mit großen  
Gefahren verbunden, weil etliche fremde Autos den Mö rikeweg mit bis zu 40 kmh als Abkürzung zum Stadtweg 
nutzen. 
Einige Anlieger haben bei der Ausfahrt aus ihrem Grund stück kaum Einsicht in beiden Fahrtrichtungen und s ind 
bei den zu hohen Geschwindigkeiten immer einer sehr  großen Gefahr ausgesetzt. Ich habe dem 
Straßenverkehrsamt vor Wochen vorgeschlagen mit eini gen Pollern das Rasen zu vermindern. Leider habe ich  
bisher noch keine Antwort erhalten. 
Im Übrigen ist die Fahrbahnbreite vom Schledehausen erweg bis zum Herderweg sehr schmal, sodass je nach  
Autotypen sich keine zwei Fahrzeuge begegnen können. Oft¬mals muss man auf privaten Einfahrten ausweichen. 
Für Müllfahrzeuge und Paket¬dienste ist es noch besc hwerlicher. Sie wissen manchmal nicht wie sie zu den  
Häusern gelangen können. Diese Probleme sind im Herderweg noch größer. Das Parken am Wegesrand versperrt 
jede Durchfahrt. 
Aus diesen triftigen Gründen kann ich nur der Variant e 1 die Zustimmung empfehlen. und widerspreche der 
Variante 2 […] 
1.16 […] wir sind als Nachbarn von dem neu zu erste llenden Bebauungsplan 662 betroffen. Wie wir erfahr en haben, 
liegen zwei Varianten vor, von denen die zweite eine Zuwegung des zu bebauenden Grundstücks vom Herderweg 
aus vorsieht. 
Diese Variante lehnen wir aus mehreren Gründen ab: 
1. Mörikeweg und Herderweg sind eine verkehrsberuhigte Zone und als Spielstraßen ausgewiesen. Trotzdem wird 
der Mörikeweg schon jetzt oft als Durchgangsstraße verwendet. Häufig fahren Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten 
von 50 km/h und mehr dadurch. Das Verkehrsaufkommen wird sich bei einer Zuwegung vom Herderweg aus noch 
weiter erhöhen. 
2. Obwohl eigentlich nur auf eigens ausgewiesenen Flächen geparkt werden darf, stehen jetzt schon in 90% aller 
Zeit Autos auf übrigen Flächen Mörikewegs. Die Folge  ist, dass z B. Müllfahrzeuge, aber auch andere 
Nutzfahrzeuge manchmal gar nicht oder nur mit einem  Abstand von weniger als 10 cm an den parkenden Auto s 
vorbeifahren können. Die Anzahl parkender Autos würde sich zwangsläufig erhöhen durch die Besucher oder auch 
Zulieferer der neuen Bewohner. 
3. Mörikeweg und Herderweg haben keinen Bürgersteig . Ein hohes Verkehrsaufkommen wäre daher für 
Fußgänger generell, besonders aber für ältere Menschen oder Kinder sehr gefährlich. 
4. Auch einen ökologischernVorteil der zweiten Variante können wir nicht erkennen. […] 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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1.17 […] nach gründlicher Betrachtung aller Aspekte hat Variante 1 (Erschließung über Schledehauser Weg) mehr 
ökologische und soziale Vorteile als Variante 2 (Erschließung über Herderweg). Wir sprechen uns deshalb für die 
Umsetzung der Variante 1 aus. 
Folgende Abwägungen sollten bei der Entscheidung Berücksichtigung finden: 
1. Erhaltung von Bäumen 
1.1 Anzahl der erhaltenen Bäume 
Bei Variante 1 bleiben in der Gesamtzahl 20 Bäume erhalten, davon laut Einleitungsbeschluss 14 Bäume als 
erhaltenswürdig eingestuft. 
· 12 QuRo (Stieleichen) 
· 4 FrE (Eschen) 
· 2 FaS (Rotbuchen) 
· 2 AcPI (Ahorn) 
In Variante 2 bleiben 24 Bäume erhalten, davon 18 als erhaltenswürdig eingestuft. 
· 15 QuRo (Stieleichen) 
· 4 FrE (Eschen) 
· 2 FaS (Rotbuchen) 
· 2 AcPI (Ahorn) 
· 1 FaS (Hainbuche) 
Nimmt man die Gesamtzahl der erhaltenen Bäume, stel lt sich der Unterschied zwischen Variante 1 mit 20 z u 
Variante 2 mit 24 Bäumen nicht so gravierend dar, wie  es der Text im Einleitungsbeschluss zunächst vermut en 
lässt, in dem nur auf erhaltenswürdige Bäume abgeste llt wird. Es ist zu berücksichtigen, dass die zusätz lich 
erhaltenen Bäume in naher Zukunft auch als erhaltenswürdig eingestuft werden können. 
1.2 Arten der Bäume 
Auch in Variante 1 werden Stieleichen mit ganz überwiegendem Anteil und hoher Anzahl erhalten (12 
Stück), weshalb Variante 1 nur leichte ökologische Nachteile gegenüber Variante 2 aufweist (15 Stück). 
1.3 Gefährdung von im Plan fehlenden, angrenzenden Bäumen 
In der Darstellung fehlen direkt angrenzende Bäume auf den Nachbargrundstücken. Das Ökosystem rund um das 
Grundstück Schledehauserweg 78 ist aber in seiner Ge samtheit zu betrachten, denn Versiegelung und 
Wurzelschäden durch Bautätigkeit können gerade auch an den Seitenrändern große Schäden auf angrenzenden 
Grundstücken anrichten. Zum Beispiel ist in Variante 2 ein sehr großer Bestandsbaum auf Flur 149/49 dire kt an 
der Grenze zur Wohneinheit 9 / gegenüber unserer Auffahrt am Herderweg 10 akut gefährdet. Es handelt sich um 
eine gesunde Esche mit schöner Krone, die größer ist  als alle Bäume auf dem Grundstück Schledehauser Weg 
78 (s. Anlage 1). Auf ihre Wurzeln soll in Variante 2 die Zufahrt und das Carport von Wohneinheit 9 gebaut werden. 
So besteht die Gefahr der Beschädigung ihrer Wurzeln  und die Versiegelung ihrer Wasserzufuhr. Eschen sin d 
ökologisch besonders wertvoll, da sich ihr Laub zügig zersetzt und für ein reiches Bodenleben sorgt. Seit kurzem 
sind Eschen ganz besonders geschützt, da sie vom Eschentriebsterben bedroht sind. Das Bundesministerium für 
Ernährung und Landwirtschaft und das Bundesministeriu m für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit 
(BMU) haben sich gerade im Juli 2020 in einem bislan g beispiellosen Projekt zur Rettung der Gemeinen Esch e 
(Fraxinus excelsior) zusammengefunden. Bundesweit nehmen für FraxForFuture zwischen dem 1. Juli 2020 un d 
dem 1. Januar 2021 fünf Forschungsverbünde in 27 Te ilprojekten ihre Arbeit auf. Gemeinschaftliches Ziel  ist die 
Entwicklung praktikabler Lösungen zum Erhalt der bestandsbedrohten Esche (Fraxinus excelsior) als bedeutende 
Ökosystembaumart. Variante 1 (Erschließung über den S chledehauser Weg) ist ökologisch besser, da kein 
angrenzender Baum gefährdet wird. 
1.4 Ersatzpflanzungen 
Variante 1 bietet die Möglichkeit für höherwertigere , entwicklungsfähigere Ersatzpflanzungen bei Wohnein heit 9, 
bei gleichen Bedingungen für alle anderen Ersatzpflan zungen wie bei Variante 2. Diese zwei Ersatzplanzunge n 
können in Variante 1 frei wachsen und sich zu schöne n, großen Bäumen entwickeln. In Variante 2 ist die ei ne 
Ersatzpflanzungen bei Wohneinheit 9 gar nicht möglich, da sie direkt in der Auffahrt stehen würde und die andere 
Ersatzpflanzung ist nur hypothetisch denkbar, denn sie behindert in der Realität die Sicht und den Winkel bei der 
Ausfahrt. Auch in diesem Bezug hat die Variante 1 (Erschließung über Schledehauser Weg) ökologische Vorteile 
gegenüber Variante 2. 
2. Seitenrandhabitate 
Das Bestandsgrundstück wurde ausschließlich über den  Schledehauser Weg erschlossen. Die Variante 1 
orientiert sich also eher am Bestand als Variante 2. Buschige Grünstreifen und Hecken sind wichtige Lebensräume 
und Rückzugsräume für Vögel, Insekten, Amphibien und Kleintiere. Die Seitenränder und Hecken sind über die  
Jahre verwildert und haben sich zu entsprechenden H abitaten entwickelt. Der Vorhabenträger hat zugesagt , die 
Umrandung mit einem Grünstreifen beizubehalten und ortstypisch mit einer Hecke anzulegen. Das ist jedoch nur 
in Variante 1 großflächig umzusetzen, da Variante 2 d ie Seitenrandhabitate an zwei langen Stellen durchbri cht. 
Wiederum hat Variante 1 in diesem Bezug ökologische Vorteile. 
3. Versiegelung von Flächen 
Variante 2 erscheint nur auf dem ersten Blick weniger Fläche zu versiegeln. Sie wird in der Realversiegelung 
aber zu einer mindestens gleichgroßen versiegelten Fläche führen wie Variante 1, denn die Vorgärten am 
Herderweg werden in der Realität deutlich mehr zuge pflastert werden als eingezeichnet, denn der Ein- un d 
Ausfahrwinkel bei den Auffahrten wie eingezeichnet is t zu klein, um mit Fahrzeugen in den Herderweg 
einzubiegen. Außerdem wird mehr Stellfläche benötigt. 
4. Verkehr 
4.1 Ziele des verkehrsberuhigten Bereichs 
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Herderweg und Mörikeweg sind ein verkehrsberuhigter Bereich. Die bewusste Lenkung von zusätzlichem Verkehr 
in einen verkehrsberuhigten Bereich hinein ist zu ve rmeiden und nicht vereinbar mit den Zielen des 
verkehrsberuhigten Bereiches. In verkehrsberuhigten  Bereichen soll die Aufenthaltsfunktion überwiegen und der 
Fahrzeugverkehr eine untergeordnete Bedeutung haben. 
4.2 Zusätzliche Gefährdung von Fußgängern und spielenden Kindern 
Schon heute wird der verkehrsberuhigte Bereich als D urchgangsstraße missbraucht und sich nicht an die 
vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit gehalten. Ges chwindigkeiten bis zu 50 km/h sind häufig der Fall und 
gefährden Fußgänger und spielende Kinder. Zusätzliche, unnötige Belastung ist absolut zu vermeiden. Unsere 4 
Kinder im Alter von 1-7 Jahren nutzen die Straße tägli ch zum Toben, Fahrradfahren und Ballspielen mit den 
Nachbarskindern. Ihre Gesundheit wegen des Erhalts v on vier Bäumen mehr zu gefährden, halten wir für 
vollkommen unangemessen. 
4.3 Schaffung eines Unfallschwerpunktes 
Die geplanten Zufahrten befinden sich an einer beso nders uneinsichtigen und kritischen Stelle an der Kre uzung 
Herderweg/Mörikeweg. Es kommt regelmäßig vor, dass m an andere Verkehrsteilnehmer zu spät sieht oder die 
Vorfahrtregeln missachtet werden. Es ist denkbar ung ünstig, genau an dieser Stelle zusätzlich den Verkehr  von 
vier Parteien einzuleiten. Das provoziert einen Unfallschwerpunkt. 
4.4 Ineffiziente Verkehrsführung, Erhöhung Lärmbelastung 
Die Ausfahrten der vier neuen Doppelhaushälften zum Herderweg hin sind vom Verkehrsweg her ineffizient. Zum 
einen werden längere Fahrtwege für die neuen Anwohne r zum Schledehauser Weg (Hauptverkehrsstraße) 
notwendig als in Variante 1, zum anderen werden Häus er im Mörikeweg und Herderweg noch zusätzlich mit 
Verkehr belastet, ohne alle Häuser an der neuen Stichstraße zu entlasten, denn an diesen Häusern muss trotzdem 
noch am Garten vorbeigefahren werden. 
4.5 Parksituation und Rettungsgasse 
Parken ist im verkehrsberuhigten Bereich nur auf spez iell gekennzeichneten Flächen erlaubt. Aufgrund der 
Straßenbreite sind Parkplätze vor den neuen Grundstüc ken nicht möglich, denn es muss nach StVZO eine 
Mindestdurchfahrbreite von 3,55 m gewährleistet sei n als Rettungsdurchfahrt für Feuerwehr, Krankenwagen , 
Notarzt sowie für Versorgungsfahrzeuge wie die Müllabfuhr. 
Unkontrolliertes, gefährdendes Parken auf Herderweg vor den neuen Doppelhäusern wird jedoch unvermeidli ch 
stattfinden 
- durch neue Anwohner: Es ist pro Doppelhaushälfte mi t mindestens 2 Fahrzeugen der Bewohner zu 
rechnen, also 8 PKW. Die Zufahrten sind so angelegt,  dass mindestens 4 Fahrzeuge dauerhaft auf der Straß e 
parken werden. 
durch Besucher 
- durch zusätzlichen Paket-, Handwerker und sonstige n Lieferverkehr 
Dass realistische Gefahr für Leib und Leben besteht , hat sich 2019 im Mörikeweg bestätigt, wo aufgrund  von 
parkenden Autos der Rettungswagen verspätet zu einem  Notfall eintraf, der tödlich endete. Der Herderweg  ab 
Hausnummer 7 wäre durch parkende Autos vollständig a bgeriegelt (12 Wohneinheiten). Es ist keine andere 
Zufahrt in diesen Teil des Herderwegs möglich. Es liegt in der Verantwortung von Politik und Stadtplanung dieses 
bekannte Risiko möglichst vollständig auszuschließe n. Das ist nur mit Variante 1 (Erschließung über den  
Schledehauser Weg) möglich. 
5. Förderung des Zusammenlebens 
Das von allen Seiten gewünschte und gewollte positiv e, neue nachbarschaftliche Verhältnis zu den 
hinzukommenden Anliegern sollte nicht durch fortlauf ende Streitigkeiten wegen Falschparkens, Gefährdung des 
Straßenverkehrs und Zuparkens der Rettungsgasse bela stet werden. Das würde bei Variante 1 (Erschließung 
über den Schledehauser Weg) planerisch von vornherein vermieden werden. 
6. Standards des geschaffenen preisgebundenen Wohnra ums 
Auch der preisgebundene Wohnraum (Doppelhaushälften 1 und 2) sollte aus sozialpolitischer Sicht gleichwe rtig 
mit den anderen Häusern konzipiert und erschlossen werden. In Variante 2 (Erschließung vom Herderweg) ha t 
Doppelhaushälfte 1 keine Zufahrt. Die Anwohner müssen Möbel, Gepäck und Einkäufe weit schleppen und durch 
den Regen zum Fahrzeug oder ins Haus laufen. Ein Car port muss sich zwischen den Wohneinheiten geteilt 
werden. Städtebaulich sehr ungünstig ist in Variante 2 außerdem, dass der Verkehrsbereich durch den Freiz eit- 
und Erholungsbereich der Doppelhaushälften 1, 2, 9 u nd 10 verläuft und ihn dadurch stark entwertet. Zus ätzlich 
leiden in Variante 2 die preisgebundenen Doppelhaushälften 1 und 2 unter einem massiven Schattendruck in allen 
Räumen und im Garten, da durch die Platzierung der Ba ukörper die Bäume östlich, südlich und westlich das  
Sonnenlicht nehmen. In Variante 1 (Erschließung vom Sch ledehauser Weg) kommt dagegen für beide 
Wohneinheiten die Sonne aus westlicher Richtung durch und die Terrassen haben eine südliche Sonnenschneise. 
Variante 1 gewährleistet eine gleichwertige Zufahrtsituationen, die Trennung von Verkehrs- und Erholungsbereich 
und eine ausreichende Lichtversorgung aller Häuser.  Variante 1 (Erschließung über Schledehauser Weg) hat 
deshalb klare sozialpolitische Vorteile! 
Abschließende Bewertung 
In der Gesamtabwägung aller Umwelt- und Sozialaspekt e kann eindeutig festgestellt werden, dass Variante 1 
(Erschließung vom Schledehauser Weg) die vorzugswürd ige der beiden Varianten ist und zum Wohl aller 
Beteiligten umgesetzt werden sollte. 
Sollten Verwaltung und/oder Politik zu einer abweichenden Einschätzung gelangen, fordern wir zur Dokumentation 
für unsere und allgemeine Zwecke nach welchem Bewer tungsmodell, mit welcher Bewertung und mit welcher 
Gewichtung alle Schutzgüter (Bäume, Versiegelung, Unfa llvermeidung, Kinderleben, Rettungszufahrten, 
Standards preisgebundener Wohnraum, ...) eingeflossen sind.  
Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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Anlage 1  […] 
Akut gefährdeter Baum an Grundstücksgrenze durch WE 9 bei Variante 2  (Erschließung Herderweg)  
 
Foto: Grundstück Schledehauser Weg 78 in westlicher Richtung 
1.18 […] auf diesem Weg übermitteln wir Ihnen als Be wohner der angrenzenden Immobilie […] frist- und fo rmgerecht 
unsere umfängliche 
Ablehnung der Variante 2 „Erschließung vom Herderweg". Allgemeine Gründe: 
Mörikeweg und Herderweg sind bereits heute stark ge nutzte und leider auch sehr unfallträchtige Spielstr aßen — 
insbesondere durch erhöhte Geschwindigkeit auf dem Mörikeweg und der sehr unübersichtlichen Einmündung 
Mörikeweg/Herderweg. 
Durch die zwangsläufige Mehrnutzung der Spielstraßen — vss. 20 statt aktuell 12 Anlieger-autos am diess eitigen 
Herderweg — wird vermeidbarer Verkehr, erhöhte Gefah r für spielende Kinder und Fußgänger und auch die 
erheblich eingeschränkte Erreichbarkeit durch Rettun gsfahrzeuge nahezu fahrlässig provoziert — und das vor 
allen Dingen ohne Not nach Abwägung der wirklich stichhaltigen Kriterien (Leben gegen einzelne Bäume?)!! 
Individuelle Gründe: 
1. Die Auflagen und eingeschränkten Nutzungsmöglichkeiten der Grundstücke Mörikeweg und Herderweg wurden 
in der jüngeren Bebauungsphase ab 2010ff in Abstimmu ng und in überwiegend gutem Einvernehmen mit Ihnen 
und Ihren Kollegen beachtet — auch in der Einsicht, d ass der Charakter des Baugebiets Mörikeweg/Herderwe g 
grundsätzlich nicht verändert werden darf. 
Wenn nun das Areal „Preussenblut" mit 12 WE bebaut w ird, reduziert sich die Grundstücks-fläche pro WE u m 
über 50% und der o.a. Charakter des gesamten Baugebi ets wird erheblich verändert. Positiv betrachtet is t diese 
Veränderung eine notwendige Anpassung an die veränderte Wohnraumsituation hinsichtlich Platz & Geld und wird 
von uns als Mieter grundsätzlich gerne akzeptiert, wenn auch die Belange von uns Altanliegern berücksich tigt 
werden. 
Die o.a. skizzierte Reduzierung der Grundstücksfläc he pro WE geht letztendlich zu Lasten der Altanlieger , da 
aufgrund der Grundstücksgröße zwangsläufig zumindes t die Fahrzeuge der Besucher, aber sicherlich auch die 
Zweit- und Drittfahrzeuge innerhalb einer Familie auf dem Herderweg geparkt werden. 
Da die Altanlieger ihre Grundstücke überwiegend so a ufgeteilt haben, dass die Fahrzeuge auf dem Grundst ück, 
also zu Lasten der Gartenfläche abgestellt werden, ist bereits heute zu annoncieren, dass die zu erwar tende 
Nichtbeachtung der Straßenverkehrsordnung nicht hin genommen wird. Der dann entstehende Ärger mit den 
neuen Anliegern ist vermeidbar und ginge somit auf d as Konto Politik & Verwaltung; auf die zu erwartende 
Mehrarbeit für die Verkehrspolizei sei nur hingewiesen! 
Mit anderen Worten: Die Eigentümer haben anteilige Grundstücksflächen — also letztendlich Geld — einges etzt, 
um die Nutzung der Spielstraßen für alle Bewohner den  Kriterien und Anforderungen einer Spielstraße 
entsprechend zu gewährleisten. Dieses wurde augensc heinlich gerne getan, denn unsere Nachbarschaft erf reut 
uns bereits heute mit 10 kleinen Kindern, deren Leben nach der Schule bitte auf der Spielstraße und nicht vor dem 
Computer stattfindet. 
Wir tragen das vorbildliche Verhalten der Eigentümer mit, indem wir monatliche Stellplatzgebühren in Höhe von € 
100,00 zu zahlen haben, die wir uns durch Parken auf der Straße ersparen könnten. 
Wenn dann in naher Zukunft die neuen Bewohner auf de m Grundstück „Preussenblut" ihre Kinder auf dem 
Mörikeweg und Herderweg — abseits des Busverkehrs - spielen lassen können, so freut uns das schon heute! 
Wir freuen uns auf die neuen Anlieger & die Umsetzung der Variante 1! […] 
1.19 […] als Anlieger des Herderweges plädiere ich a usdrücklich für die Realisierung der Variante 1, dieses begründe 
ich wie folgt: 
 
1. Vorteil einer zentralen Erschließung vom Schledeha user Weg für die neue Siedlung "Wohnen im Wald" - 
Identifikationsstiftend für die Bewohner! 
2. Erschließung der Grundstücke weitestgehend von Norden, somit besteht die Option einer wünschswerten Süd-
West Ausrichtung der Gärten - vor allem im Bereich Herderweg. 

Bebauungsplan Nr. 662 - Schledehauser Weg 78 - 
(vorhabenbezogener Bebauungsplan im beschleunigten Verfahren)  
 
 
 
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3. Keine zusätzliche Verkehrsbelastung für die dafür nicht geeigneten - da zu schmal und zudem als 
verkehrsberuhigte Spielstraßen ausgewiesenen - Mörikeweg und Herderweg. 
4. Erhalt der stadtbildprägenden Bäume, als zentrales Verbindungsstück zu den angrenzenden Waldgebieten. 
 
Ziel der Planung sollte sein, eine architektonisch m aßstäbliche und behutsame städtebauliche Entwicklung  und 
Nachverdichtung für dieses Quartier zu erreichen. […]