Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen zum 01. Januar 2019 für Stadt und Landkreis Osnabrück sowie Kreis Steinfurt
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4556
Datum: 2019-10-11
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 26.09.2019 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4556
öffentlich
Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen zum 01. 
Januar 2019 für Stadt und Landkreis Osnabrück sowie Kreis 
Steinfurt
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 24.10.2019 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Nach Auskunft des Kraftfahrzeugbundesamtes (KBA) waren am 01. Januar 2019 in der Stadt 
Osnabrück, dem Landkreis Osnabrück und dem Kreis Steinfurt 627.714 Kfz zugelassen. 
Gegenüber dem Vorjahr nahm damit der Kfz-Bestand um 11.733 Kfz bzw. knapp 2% zu.
 
Vom 01. Januar 2008 (Beginn der Datenanforderungen beim KBA seitens der Stadt 
Osnabrück) bis zum 01. Januar 2019 hat der Kfz-Bestand in der Region um ca. 20% 
zugenommen. Auch für die Stadt Osnabrück ist die Tendenz wie schon in den Jahren zuvor 
weiterhin steigend. Gegenüber dem Vorjahr nahm im Jahr 2018 im Stadtgebiet die Anzahl 
der zugelassenen Kfz um 1.366 auf 90.406 (ca. 1,5%) zu.
 
Der Kfz-Bestand in der Region setzt sich zum 01. Januar 2019 aus ca. 92,6% PKW und 
7,4% Nutzfahrzeugen zusammen. Die größte Gruppe stellen weiterhin die benzingetriebenen 
Fahrzeuge mit grüner Umweltplakette (369.335 Kfz bzw. ca. 60%). In 2018 stieg deren 
Anzahl um 7.057 Fahrzeuge. Im Jahr 2018 sank dagegen in der Region die Anzahl der 
dieselgetriebenen Fahrzeuge mit grüner Plakette um 7.902 auf 188.389 (-1,3% bzw. ca. 32% 
des Fahrzeugbestandes). Gleichzeitig hat sich die Gesamtzahl der dieselgetriebenen 
Fahrzeuge um 15.737 auf 218.181 Kfz (37% des Gesamtbestandes) reduziert (s. Anlage 1). 
Aktuell ist wieder eine Zunahme bei der Zulassung von Diesel-Kfz zu beobachten (+3% im 
Bundesdurchschnitt im Vergleich Juni 2019 zu Juni 2018).
 
Ähnlich wie bei den PKW hat sich auch die Anzahl der zugelassenen Nutzfahrzeuge in den 
letzten Jahren kontinuierlich erhöht. So nahm im Jahre 2018 der Nutzfahrzeugbestand in der 
Region um ca. 2,9% von 47.113 auf 48.570 Fahrzeuge zu. In der Stadt Osnabrück erhöhte 
sich der Bestand von 6.417 auf 6.702 zugelassene Fahrzeuge (ca. +4,3%). Die Anzahl der 
Diesel-Nutzfahrzeuge mit grüner Plakette stieg in der Region im Jahre 2018 von 34.060 auf 
36.312. Die bereits in den vergangenen Jahren zu verzeichnende deutliche Zunahme von 
Fahrzeugen mit grüner Plakette hat sich damit fortgesetzt. 
 
Am 01. Januar 2019 wurden in der Stadt Osnabrück, dem Landkreis Osnabrück und dem 
Kreis Steinfurt noch 12.907 Kraftfahrzeuge mit gelber Plakette (15.528 im Vorjahr), 3.468 mit 
roter Plakette (im Vorjahr 4.096) und 18.050 ohne Plakette (17.210 im Vorjahr) registriert. In 
der Stadt Osnabrück waren zum Jahresbeginn noch 1.164 Fahrzeuge mit gelber Plakette 
(1.358 im Vorjahr) und 277 Fahrzeuge mit roter Plakette (334 im Vorjahr) und 2.008 ohne 
Plakette (1.916 im Vorjahr) zugelassen. Letzteres bedeutet eine Zunahme um 92 Fahrzeuge.
 
                                                           Seite: 2/2
Demgegenüber stieg im Jahre 2018 in der Region die Anzahl der PKW mit Euro-6-Norm 
deutlich von 96.977 auf 133.786 an (siehe Anlage 2). Zum 01. Januar 2019 waren in der 
Region außerdem 793 PKW mit Elektroantrieb (523 im Jahr zuvor) und bereits 1.146 
Hybridfahrzeuge (778 im Vorjahr) sowie 2.735 Gasfahrzeuge (2.870 im Vorjahr) gemeldet. In 
der Stadt waren 197 Elektrofahrzeuge und 906 Hybridfahrzeuge gemeldet. Zusammen mit 
den Nutzfahrzeugen sind in der Region inzwischen 873 Fahrzeuge mit Elektroantrieb (571 im 
Vorjahr) und in der Stadt Osnabrück 227 Fahrzeuge mit Elektroantrieb registriert.
Die starke Durchdringung des Fahrzeugmarktes mit Euro-5- und Euro-6-Fahrzeugen 
(abgesehen von Euro-6d) im Dieselbereich ist, wie bereits in den Vorjahren dargelegt, 
aufgrund der erheblichen Überschreitungen der NO2-Emissionen im Realbetrieb gegenüber 
den geltenden Prüfstandsgrenzwerten  nicht mehr uneingeschränkt positiv zu beurteilen und 
es bleibt abzuwarten, inwiefern die Erneuerung der Dieselflotte und die in Aussicht gestellten 
Nachrüstungen taasächlich zu einer spürbaren Verbesserung der Luftqualität führen wird. 
Seit September 2017 müssen neu zugelassene Fahrzeuge aufgrund der o.g. Erkenntnisse in 
der EU nunmehr den Konformitätsfaktor 2,1 einhalten, was bedeutet, dass die realen 
Emissionswerte dann „nur noch“ 110% über den Prüfstandsergebnissen liegen dürfen. Ab 
2020 sinkt die maximal zulässige Überschreitung der Prüfstandsergebnisse dann auf den 
Faktor 1,5 (= max. 50% Überschreitung). Euro-VI-Lkw und -Busse müssen bereits seit 
Einführung der Euro VI-Norm auch im Alltagsbetrieb die Grenzwerte einhalten, weswegen 
derzeit ein 40t Euro-VI Lkw weniger NOx ausstößt als ein herkömmlicher Euro-6-PKW.
Gez. 
Detlef Gerdts
-Fachbereichsleiter Umwelt und Klimaschutz- 
Anlage/n:
PKW- und Nutzfahrzeugbestand nach Umweltplaketten in Stadt und Landkreis 
Osnabrück sowie Kreis Steinfurt, Stand 01.01.2019 
Emissionsklassen PKW in den Jahren 2014 – 2019 in Stadt und Landkreis 
Osnabrück sowie Kreis Steinfurt, Stand 01.01.2019 
Umweltzone Osnabrück 
Betroffenheitsanalyse PKW + Nutzfahrzeuge 
Stadt Osnabrück 
PKW + Nutzfahrzeuge 
gesamt: 90.406 
Landkreis Osnabrück 
PKW + Nutzfahrzeuge 
gesamt: 246.459 
Kreis Steinfurt 
PKW+ 
Nutzfahrzeuge 
gesamt: 290.849 
Stand: 01. Januar 2019, Quelle: KBA 
 Benziner grüne Plakette 
 Diesel grüne Plakette 
 Diesel gelbe Plakette 
 Diesel rote Plakette 
 Sonstige grüne Plakette 
 Sonstige ohne Plakette 
 Elektro/Wasserstoff grüne 
Plakette 
 Benziner/Diesel ohne Plakette 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
2019 
Prozentzahlen sind gerundet 
Benziner grüne 
Plakette; 55.109; 
61% 
Diesel grüne 
Plakette; 31.555; 
35% 
Diesel gelbe 
Plakette; 1.164; 1% 
Diesel rote 
Plakette;277; 0% 
Elektro/Wasserstoff; 
227; 0% 
Sonstige grüne 
Plakette; 66; 0% 
Sonstige ohne 
Plakette; 81; 0% 
Benziner/Diesel ohne 
Plakette; 1.927; 2% 
Benziner grüne 
Plakette; 145.478; 
50% 
Diesel grüne Plakette; 
86.205; 30% 
Diesel gelbe Plakette; 
5.223; 2% 
Diesel rote Plakette; 1.555; 
1% 
Sonstige grüne 
Plakette; 83; 0% 
Sonstige ohne Plakette; 
136; 0% 
Benziner/Diesel ohne 
Plakette;7.498; 3% 
Elektro/Wasserstoff; 
281;0%
Benziner grüne 
Plakette;168.478; 
68% 
Diesel grüne 
Plakette; 105.379; 
43% 
Diesel gelbe Plakette 
;6.520; 3% 
Diesel rote Plakette; 
1.636; 1% 
Sonstige grüne Plakette; 
63; 0% 
Sonstige ohne 
Plakette;106; 0% 
Benziner/Diesel ohne 
Plakette; 8.302; 3% 
Elektro/Wasser-
stoff; 365; 0% 
Umweltzone Osnabrück 
Emissionsklassen PKW
2014 - 2019 
Stand: jeweils Januar, Quelle: KBA 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz