Straßenendausbau der Winkelhausenstraße
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2024/3187
Datum: 2024-05-28
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 14.05.2024 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2024/3187
öffentlich
Straßenendausbau der Winkelhausenstraße
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 06.06.2024 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 11.06.2024 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 11.06.2024 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Straßenendausbau der ‘Winkelhausenstraße‘ ist gemäß den bereits abgestimmten 
Planungen durchzuführen (s. Anlage 1).
Die für die Umsetzung der Baumaßnahme erforderlichen Mittel i.H.v. 1.330.000 € werden 
hiermit freigegeben.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja
Nein
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -1.330.000 €
Summe € -1.330.000 €
Folgekosten (jährlich) -79.800 €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf die Jahre 2024-2027.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
X  Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
X  Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden.
 Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
 werden (Deckungsposition s. u.).
X  Es wird eine Verpflichtungsermächtigung in 2026 i. H. v. 580.000 € für 
 das Jahr 2027 in Anspruch genommen.
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt)
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag
7.001105.710 Winkelhausenstraße -1.280.000 €
7.000843.710.002 Radwegeverbindung Am Limberg -50.000 €
 
B. Personelle Auswirkungen: Keine.
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine.
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D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
 positiv
 negativ
X  keine
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück:
 positiv
 negativ
X  keine
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
Keine.
G. Beteiligte Stellen: 
FB Bürger und Ordnung
FB Finanzen und Controlling
FB Städtebau
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
 Erreichbarkeit und Verkehrsfluss verbessern sowie Aufenthaltsqualität steigern
Sachverhalt:
Die ‘Winkelhausenstraße‘ wurde im Rahmen der Flächenkonversion der 
Winkelhausenkaserne als entsprechende Ersterschließungsanlage im Baustraßenstandard 
im Rahmen des B-Plan 576 ‘Netter Heide‘ hergestellt, um hier zunächst die gesicherte 
Erschließung für konkrete Investorentätigkeiten im Quartier zu ermöglichen.
Aufgrund der zwischenzeitlich erfolgten Bebauung nebst der daraus resultierenden Zunahme 
von Ziel- und Quellverkehren in dem Quartier ist die Baustraße für eine geordnete und 
sichere Verkehrsführung nicht mehr in Gänze geeignet.
Der avisierte Straßenendausbau umfasst hierbei die endgültige Herstellung der 
Asphaltfahrbahn, der Neben- und Entwässerungsanlagen sowie die abschließenden 
Installationen der Straßenbeleuchtung. Die Baumaßnahme ist mit der Verkehrsplanung 
sowie der Straßenverkehrsbehörde erneut abgestimmt worden und geeignet, die 
‘Winkelhausenstraße‘ endgültig herzustellen, um im Quartier die Verkehrssicherheit, die 
Nutzungsqualität sowie den Verkehrsfluss für alle Nutzergruppen zu verbessern.
Die Umsetzung des Endausbaus ist baustellenkoordinatorisch aktuell zeitnah nach 
Abschluss der Bauarbeiten an der ‘Vehrter Landstraße‘ avisiert.
Finanzielle Auswirkungen:
Im Haushalt 2024 wurden keine Mittel eingeplant.
Zum Verwaltungsentwurf werden die Mittel wie folgt eingeplant:
Plan 2025 Plan 2026 Plan 2027
-100.000 -600.000 -580.000
In 2024 werden für Planungskosten 50.000 € vom PSP 7.000843.710.002 
Radwegeverbindung Am Limberg zur Deckung verwendet.
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Gez. Bohne
Anlage:
Anlage 1 – Lageplan Straßenendausbau ,Winkelhausenstraße‘
33,865m2,000%95,993m0,500%H = 1500mNeigungsbrechpunktPLW$QJDEHYRQ*HIlOOH(-) und Steigung (+)LQ3UR]HQW/lQJHGHU*HIlOO6WHLJXQJVStrecke,Halbmesser und7DQJHQWHQOlQJHStat.1+053.790
Legende
YRUK%DXPHQWIlOOW
HochbordRundbordUHLKLJH%lQGHUXQJ%HWRQVWHLQSIODVWHUSchutzstreifen (Markierung S 1/1)
+RFKSXQNWPLW6WDWLRQXQG+|KH7LHISXQNWPLW6WDWLRQXQG+|KH
gepl. Querneigung mit Stationierung1+058.35JHSODQWHU$EODXIPLW6WDWLRQLHUXQJXQG+|KHGHV(QGDXVEDXHV1+040.00H=39.98 (Endausbau)
3,256,501,60RadwegSchnitt A - AM = 1:200Fahrbahn3,253,256,500,25Schnitt C - CM = 1:200Fahrbahn2,00Mulde 3,753,757,502,50GehwegFahrbahn0,252,25Mulde2,25Gehweg 3,253,256,502,25GehwegSchnitt D - DM = 1:200Fahrbahn2,000,503,252,00
Sicherheits-Gehweg2,25GehwegGehweg5,50Schnitt E - EM = 1:200Fahrbahn1,252,752,751,50Mulde
2-rhg. Rinne (Betonsteinpflaster 16/16/14)
HB 
Quervouten
streifen>_>_
1RWEHUODXIB-Plan GrenzeTS=106,23m
gepl. RegenwasserkanalRinne mit Quervouten (Betonfertigteile) abgesenkter Hoch- bzw. Rundbord 
Quervouten
RB 1,501,501,50
Schutz-streifen
Schutz-streifen
Schutz-streifen
Quervouten0,25
*UQIOlFKH1,00 1,751,753,502,50*UQIOlFKHSchnitt F - FM = 1:200Fahrbahn3,00*UQIOlFKHTBTB3-r. Rinne
Rabo
Rabo
HB
HB
HB
HB
Rabo
Rabo
Rabo
TB
TB
TB
TBHB
TB
gepl. Schmutzwasserkanal
Fahrbahn (Asphaltoberbau mit Deckschicht SMA 8 S)Gehweg (Betonsteinrechteckpflaster 21/10,5/8, grau, ohne Fase)*UQIOlFKH=XIDKUWHQ%HWRQVWHLQUHFKWHFNSIODVWHUJUDXRKQH)DVH/lXIHUYHUEDQGRadweg (Betonsteinrechteckpflaster 21/10,5/8, rot, mit Fase)Schotterprovisorische Fahrbahn (Asphalttragdeckschicht AC 16 T D)Sicherheitsstreifen (Betonsteinrechteckpflaster 21/10,5/8, anthrazit, mit Fase)
Fahrbahn (Pflaster Doppelverbundstein DV 10: 20/16,5/10)
Sickermulde mit Schwelle
gepl. Bel. Masten 8 m Lph gerade mit Lumega LED 59 Wgepl. Bel. Masten 6 m Lph Peitsche 1m Ausleger Phillips Koffer 70 LED 42 Wgepl. Bel. Masten 4 m Lph gerade mit Phillips Leuchte City Spirit LED 30 WIU6WLFKZHJHJHSODQWgepl. Bel. Masten 4 m Lph gerade mit Phillips Leuchte City Spirit LED 30 W
Tiefbord
TB2,50Gehweg1,50Schutz-streifen Speicherdatum: 2014-07-09Plotdatum: 2014-07-24
H:\STW-OS\210304\PLAENE\ST\st_lp03.dwg(LP500) - (E7-1-0)Entwurfsbearbeitung:Tel.[TELEFONNUMMER ENTFERNT]Fax[TELEFONNUMMER ENTFERNT]-4gezeichnetJHSUIWgesehenbearbeitetDatumNameAuftraggeberAufgestellt:
'LH=XIDKUWHQ]XGHQQRFK]XHUVFKOLHHQGHQ3ULYDWJUXQGVWFNHQZHUGHQLP9RUIHOGGHVEndausbaus in der Planung aufgenommen.
05. 06. 2013JH]6lXEHUOLFK2VQDEUFNGHQ)DFKEHUHLFK6WlGWHEDX)DFKGLHQVW6WUDHQEDX