Umbau- und Instandsetzungsmaßnahmen Abfallwirtschaftszentrum Piesberg - Sachstandsbericht (Neubau der Straßenkehrichtentwässerung)
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2018/2342
Datum: 2018-05-15
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 03.05.2018 
Vorstand für Finanzen, Liegenschaften, Beteiligungen
Osnabrücker ServiceBetrieb
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2018/2342
öffentlich
Umbau- und Instandsetzungsmaßnahmen Abfallwirtschaftszentrum 
Piesberg - Sachstandsbericht (Neubau der 
Straßenkehrichtentwässerung)
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Betriebsausschuss Osnabrücker 
ServiceBetrieb 24.05.2018 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen (Ziel 2016 - 2020)
 Finanzielle Handlungsfähigkeit (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Das Abfallwirtschaftszentrum Piesberg (AWZ) befindet sich als zentrale 
Entsorgungseinrichtung des OSB auf dem Gelände der ehemaligen Deponie. In den 
kommenden Jahren sind gemäß Beschluss des Rates vom 05.04.2016 Investitionen von 
3,231 Mio. € in den Erhalt und den Ausbau der Infrastruktur geplant, um die 
abfallwirtschaftlichen Anlagen für mindestens 25 weitere Jahre unter betrieblich und 
wirtschaftlich guten Bedingungen weiterführen zu können.
Neben den notwendigen Instandsetzungsarbeiten sollen insbesondere auch die betriebliche 
Optimierung, eine Stärkung der Bürgerorientierung und eine Verbesserung der 
Entsorgungsausgangssituation Berücksichtigung finden. Zudem ist Zielrichtung den Standort 
harmonisch in den Kultur- und Landschaftspark Piesberg zu integrieren. 
Im ersten Teilprojekt erfolgt derzeit der Umbau und die Instandsetzung des 
Betriebsgebäudes mit Sozialbereich. Aktuell wird zudem die Detail- und 
Genehmigungsplanung für den Recycling- und Betriebshof vorangetrieben.
Ein Bestandteil dieser Planung ist die Straßenkehrichtentwässerung.
Die früher durchgeführte biologische Behandlung von Straßenkehricht musste aufgrund der 
Deponiestilllegung und der im Rahmen der Deponierekultivierungsmaßnahmen wegfallenden 
westlichen Betriebsfläche im Jahr 2012 eingestellt werden. Seither erfolgen Entwässerung 
und Umschlag auf einer Teilfläche der Umschlag- und Behandlungshalle der 
Grünabfallkompostierungsanlage.
Dieses war immer als Übergangslösung geplant, da eine intensive Entwässerung in der 
Umschlag- und Behandlungshalle nicht möglich ist und damit Wasseranteile kostenintensiv 
entsorgt werden müssen. Darüber hinaus ist der Umschlag von Straßenkehricht im Bereich 
der Kompostierungsanlage operativ nachteilig, da aufgrund der beengten Platzverhältnisse 
der Straßenkehricht nur kurzeitig zwischengelagert werden kann und entsprechend zügig 
abtransportiert werden muss. Dies führt dazu, dass der Straßenkehricht derzeit mit einem 
relativ hohen Wassergehalt abgefahren wird. Die Entwässerungsleistung betrug seit 2012 
daher nur um die 6 %.
Dagegen konnte noch bis 2011 aufgrund einer längeren Lagerungszeit und den besseren 
Platzverhältnissen in den vorherigen Standortsituation eine Entwässerungsleistung von 
durchschnittlich 30 % erreicht werden.
                                                           Seite: 2/3
Aufgrund der zurzeit geringen Entwässerungsleistung wird Abwasser zu den gleichen 
Entsorgungskosten wie Straßenkehricht abtransportiert, was weder wirtschaftlich noch 
ökologisch sinnvoll ist. Dementsprechend war und ist weiterhin vorgesehen, eine optimierte 
Straßenkehrichtentwässerungsanlage auf der westlichen Betriebsfläche zu errichten. 
Momentan laufen auf der westlichen Betriebsfläche (Bauabschnitt 4) die endgültigen 
Abdichtungsmaßnahmen des Deponiekörpers. Während der Herstellung des neuen 
Tonkeils, welcher den Randanschluss der Deponie darstellt, wurde eine geänderte Lage des 
vorhandenen Tonkeils gegenüber den Bestandsunterlagen festgestellt. Die geänderte Lage 
des Tonkeils hat zur Folge, dass sich außerhalb des Deponiekörpers eine großflächige 
Vertiefung ergeben hat, die wieder verfüllt werden muss. Die entstandene Vertiefung ist auf 
dem Foto in Anlage 1 zu sehen.
Die Verfüllung dieser Vertiefung würde mit zusätzlichen Kosten in Höhe von ca. 30.000 € 
einhergehen.
Im Zuge der Verlegung der Straßenkehrichtentwässerung hat der OSB daher eine 
überarbeite Planung erstellt, die die vorhandene Vertiefung nutzt. Diese Planung sieht vor, in 
der Vertiefung einen Tiefbunker mit Rampe und direkter Entwässerungseinrichtung 
einzurichten (siehe Anlage 2). 
In dem Tiefbunker können ca. 75 t Straßenkehricht angenommen und vorentwässert werden. 
Anschließend soll der vorentwässerte Straßenkehricht in einer Umschlag- und Lagerbox 
nach optimierter Verweilzeit abtransportiert werden. Mit diesem System kann die 
Entwässerungsleistung in Höhe von ca. 30% wieder erreicht werden. Die Kosten für dieses 
System wurden mit 220.000 € ermittelt. Das Budget für die ursprünglich neu geplante 
Straßenkehrichtentwässerung (aus ausschließlich auf der Asphaltoberfläche aufgestellte 
Umschlagboxen aus Betonblocksteinen) liegt bei 60.000 €. Unter Berücksichtigung der 
eingesparten Verfüllkosten von 30.000 €,  sind für das neu geplante System Mehrkosten von 
etwa 130.000 € zu veranschlagen.
Positiv wirkt dieser Kostensteigerung die deutlich höhere Entwässerungsleistung von 
zusätzlich etwa 15 % (in Bezug auf die bisherige Neuplanung) und etwa 24 % (in Bezug auf 
die Ist-Situation) entgegen. Bei einem jährlichen Input von etwa 3.600 t Straßenkehricht 
entspricht dies ca. 540 t (bezogen auf die bisherige Neuplanung) und  ca. 860 t (bezogen auf 
die Ist-Situation) weniger Output. Demnach entsteht bei Satzungskosten von 56 €/t eine 
Kostenersparnis von jährlich bis zu 32.000 €. Da zukünftig von weiter steigenden 
Entsorgungskosten für Straßenkehricht auszugehen ist, wird sich der positive finanzielle 
Aspekt perspektivisch noch verstärken. Eine Wirtschaftlichkeitsberechnung zur geplanten 
Straßenkehrichtentwässerung kann der Anlage 3 entnommen werden.
Neben der Wirtschaftlichkeit bringt das vorgetragene Straßenkehrichtentwässerungssystem 
einen zusätzlichen emissionstechnischen Vorteil mit sich. Die Geruchsbildung im  
Tiefbunkersystem ist deutlich geringer im Gegensatz zur bisher geplanten offenen 
Entwässerung des Straßenkehrichts. Dies liegt vor allem an der gezielten und direkten 
Abführung des Schmutzwassers in die Kanalisation und einer deutlichen Verringerung der 
Oberfläche. Somit können sowohl wirtschaftliche als auch emissionstechnische Effekte durch 
die geplante Straßenkehrichtentwässerung erzeugt werden. Der Emissionsvorteil unterstützt 
somit auch die Zielrichtung, den Standort harmonisch in den Kultur- und Landschaftspark 
Piesberg zu integrieren.
Damit das Straßenkehrichtsystem ohne Mehraufwand errichtet werden kann, ist es 
erforderlich, dieses im Zuge der Baumaßnahmen im 4. Bauabschnitt in 2018 abzuschließen.
Hierfür ist beim Gewerbeaufsichtsamt Osnabrück eine (auch im ursprünglichen Konzept 
vorgesehene) Anzeige zur Verlegung des Straßenkehrichtumschlags von der Komposthalle 
auf die westliche Betriebsfläche eingereicht worden.
                                                           Seite: 3/3
Parallel dazu wird durch ein beauftragtes Ingenieurbüro eine Ausschreibung für die 
Errichtung des Straßenkehrichtumschlags vorbereitet. Nach Zustimmung der Verlegung des 
Straßenkehrichtumschlags durch das Gewerbeaufsichtsamt Osnabrück soll die 
Baumaßnahme ausgeschrieben werden.
Die für das neu geplante Straßenkehrichtentwässerungssystem entstehenden Mehrkosten in 
Höhe von etwa 150 T€ wird der OSB in der Detailplanung aller anstehenden Maßnahmen 
aus dem Gesamtkonzept zu Umbau- und Instandsetzung am Abfallwirtschaftszentrum 
Piesberg berücksichtigen.
Für den Betriebsausschuss des Osnabrücker ServiceBetriebs am 13. September 2018 ist 
geplant, zur finanziellen Entwicklung und zum Maßnahmenstand der dann bereits 
umgesetzten und in Planung befindlichen Vorhaben detailliert zu berichten.
Anlagen:
Anlage 1: Foto der vorgefundenen Geländesituation
Anlage 2: Technische Planung der Straßenkehrichtentwässerung
Anlage 3: Wirtschaftlichkeitsberechnung
Anlage 1: Foto der vorgefundenen Geländesituation (auf der westlichen Nutzfläche am Abfallwirtschaftszentrum Piesberg)  
 
 
 
Tonkeil  Vertiefung  
Anlage 2:  Technische Zeichnung Entwurf Straßenkehrichtentwässerung 
 
 
 
 
Tonkeil  Vertiefung  
Anlage 3: Wirtschaftlichkeitsberechnung 
Einheit Aktueller Stand Bisherige Planung Aktuelle Pla nung 
Input Straßenkehricht [Mg] 3.600                      3.600                      3.600                      
Entwässerung [%] 6% 15% 30% 
Output Straßenkehricht [Mg] 3.384                      3.060                      2.520                      
Entsorgungskosten Straßenkericht [€/Mg] 56,00                      56,00                      56,00                      
Entsorgungskosten Straßenkericht [€/a] 189.504 €                  171.360 €                  141.120 €                  
Entwässerungsmenge (Abwasser) [m³] 216                         540                         1.080                      
Abwasserkosten [€/m³] 3,00 €                        3,00 €                        3,00 €                        
Abwasserkosten [€/a] 648,00 €                    1.620,00 €                 3.240,00 €                 
Kapitalkosten [€] -  €                          3.750,00 €                13.750,00 €               
Summe der Kosten [€] 190.152,00 €             176.730,00 €             158.110,00 €             
Kostenersparnis [€/a] 13.422,00 €               32.042,00 €               
Amortisationzeit [a] 3,49 4,80