Wagenburg unterstützen und am Beschluss zur Westumgehung festhalten. Vorschlag zum Bebauungsplan Nr. 616/617 (Fraktion DIE LINKE.)
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2017/0833
Datum: 2017-05-02
Vorlagenart: Antrag

Seite: 1/3
Fraktion DIE LINKE. 27.04.2017 
Antrag Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2017/0833
öffentlich
Wagenburg unterstützen und am Beschluss zur Westumgehung 
festhalten. Vorschlag zum Bebauungsplan Nr. 616/617 (Fraktion DIE 
LINKE.)
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 11.05.2017 Ö Vorberatung
Beschluss:
Die Verwaltung wird aufgefordert den Bebauungsplan Nr. 616/617 derart anzupassen, dass
1) dem WabOS e.V. im südlichen Bereich (ab dem Fuß-/Fahrradweg) ermöglicht wird 
sein Konzept des alternativen Wohnens fortzuführen und zu erweitern. Die 
Pachtverträge mit dem WabOS e.V. sind so anzupassen, dass diese Nutzung 
nachhaltig und dauerhaft ermöglicht wird.
2) die Erschließung des Neubaugebiets über die bereits vorhandenen Stichstraßen 
erfolgt und somit auf eine neue Straßenführung der Straße „Am Finkenhügel“ 
verzichtet wird.
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Sozial- und umweltgerechte Stadtentwicklung (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Der Flächennutzungsplan – Westumgehung – bleibt ein Dauerthema in der Osnabrücker 
Stadtentwicklungspolitik. Der geänderte Flächennutzungsplan (siehe Abbildung 1) – 
Westumgehung – beschreibt nun zum einen eine neue Wohnbaufläche (in Rosa) und 
(weiterhin) eine überörtliche oder örtliche Hauptverkehrsstraße (in Gelb). Der 
Flächennutzungsplan – Westumgehung – wird im 
Planungsverfahren in zwei Bebauungspläne unterteilt. Für den 
südlichen Bereich Bebauungsplan 616 und für den nördlichen 
Bebauungsplan 617. Es sollen in diesem Bereich 100-150 neue 
Wohneinheiten entstehen und über die überörtliche oder örtliche 
Hauptverkehrsstraße erschlossen werden.
Im südlichen Bereich ermöglicht der WabOS e.V. bereits seit 
fast 20 Jahren Wohnraum für ca. 10 Menschen. Der WabOS 
e.V. liefert also auch seit fast 20 Jahren den Beweis dafür, dass 
alternative Wohnformen möglich sind und nachhaltig 
funktionieren. Soziales und ökologisches Wohnen mit und in der 
Natur wird hier erlebbar. Durch das Wohnen im Bauwagen wird 
auf eine Verdichtung der Oberfläche verzichtet. Der Mensch 
koexistiert hier mit der Natur – die in diesem südlichen Bereich 
des Bebauungsplans 616 als besonders schützenswert zu erachten ist. 
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Es gilt also den WabOS e.V. an dieser Stelle zu unterstützen und als Teil der Vielfalt 
Osnabrücks wertzuschätzen. Eine Erweiterung – wie vom Verein selbst ins Spiel gebracht – 
auf den Bereich nördlich des aktuellen Grundstücks bis zum derzeitigen Fuß-/Radweg ist 
sinnvoll. Der WabOS e.V. kann sich hierdurch vergrößern und mehr Menschen sozialen und 
nachhaltigen Wohnraum anbieten. Die schützenwerte Natur in diesem Bereich bleibt 
erhalten und steigert somit auch die Attraktivität des gesamten Bereichs: für die neuen 
Anwohner*innen des Neubaugebiets, für die bisherigen Anwohner*innen und auch 
Besucher*innen und Patient*innen des Klinikums Osnabrück bleibt hier ein Stück Natur 
erhalten, das zweifellos die Lebensqualität erhöht. Hier kann für alle Osnabrücker*innen ein 
experimenteller Raum zum Leben in und mit der Natur entstehen – das ist nur mit dem 
WabOS e.V. möglich. 
Bei der Bebauung nördlich des oben genannten Fuß-/Radwegs muss unbedingt darauf 
geachtet werden den Bürger*innen-Willen zum Thema Westumgehung zu respektieren. Das 
Ergebnis aus der Bürger*innen-Befragung hat eindeutig gezeigt, dass hier keine neue Straße 
entstehen soll. Die derzeitigen Pläne liefern genau das. 
Die Erschließung des neuen Wohngebiets sollte daher über die bisherigen Stichstraßen 
erfolgen. Auf den Bau einer neuen überörtlichen Straße wird verzichtet. Somit wird das 
Ergebnis der Bürger*innen-Befragung respektiert und das gesamte Bauvorhaben „Am 
Finkenhügel“ wird kostengünstiger. Die Zufahrten zum Neubaugebiet sollten derart gestaltet 
sein, dass die Straßenführung nicht in Form von Durchgangstraßen erfolgt, sondern das 
Neubaugebiet in verschiedene, separat erreichbare, Teilgebiete aufgeteilt wird. 
Durchfahrtsmöglichkeiten sollten nur für Fahrräder und Fußgänger*innen geschaffen 
werden. Abbildung 2 (Seite 3) verdeutlicht dieses Konzept.
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gez. Giesela Brandes-Steggewentz
Fraktionsvorsitzende