Neumarkt - Weitere Untersuchungen zu den Auswirkungen einer dauerhaften Sperrung für den motorisierten Individualverkehr
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2015/5785
Datum: 2015-06-29
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 18.06.2015 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2015/5785
öffentlich
Neumarkt - Weitere Untersuchungen zu den Auswirkungen einer 
dauerhaften Sperrung für den motorisierten Individualverkehr
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 09.07.2015 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Derzeit ist der Neumarkt baustellenbedingt für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. 
Bevor eine solche Sperrung auch dauerhaft eingeführt werden kann, müssen die 
verkehrlichen Auswirkungen auf das umgebende Straßennetz geprüft werden. Darüber 
hinaus müssen auch die schalltechnischen sowie die lufthygienischen Auswirkungen einer 
solchen Sperrung dargestellt werden. 
1. Bislang im Zusammenhang mit der Sperrung des Neumarktes durchgeführte 
Untersuchungen 
Im September 2014 haben Verkehrszählungen an folgenden Knotenpunkten 
stattgefunden:
 Hasetor
 Rißmüllerplatz
 Heger-Tor-Wall / Lotter Straße
 Schloßwall / Neuer Graben / Martinistraße
 Johannistorwall / Kommenderiestraße
 Konrad-Adenauer-Ring / Pottgraben
 August-Bebel-Platz
 Erich-Maria-Remarque-Ring / Nonnenpfad
Daraufhin wurde die Leistungsfähigkeit dieser Knoten gemäß dem Handbuch für die 
Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS 2001/2009) ermittelt und den Ergebnissen 
der Bewertungen vor der Sperrung des Neumarktes gegenübergestellt. 
Die Untersuchungsergebnisse sind dem Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt in 
seiner Sitzung am 07. Mai 2015 vorgestellt worden. 
Parallel zu den Untersuchungen zum Neumarkt ist eine Verkehrsuntersuchung für den Wall-
Abschnitt zwischen den Knotenpunkten Schloßwall / Süsterstraße / Laischaftsstraße und 
Johannistorwall / Johannisstraße durchgeführt worden. Hintergrund dieser Untersuchung war 
eine Verbesserung der Verkehrssicherheit am Knotenpunkt Johannistorwall / 
Kommenderiestraße. Kernpunkt des Konzeptes ist die Umwandlung des kombinierten 
Geradeaus / Rechtsabbiegerstreifens im westlichen Ast des Johannistorwalles in einen 
reinen Rechtsabbiegerstreifen und somit eine Bündelung des geradeaus fahrenden Kfz-
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Verkehrs auf einen Fahrstreifen. Die Ergebnisse der Untersuchung werden dem Ausschuss 
für Stadtentwicklung und Umwelt im Rahmen dieser Sitzung vorgestellt. 
2. Ausstehende Untersuchungen zur Ermittlung der verkehrlichen Auswirkungen:
Für den Zeitraum zwischen dem 13. und 16.07. ist eine Befahrung des Wallringes mittels 
eines speziellen Messfahrzeuges zur Ermittlung der Fahrzeiten geplant. Die Ergebnisse 
werden in einem zweiten Schritt verglichen mit den Ergebnissen einer Untersuchung, die mit 
gleicher Methodik in den Jahren 2010/2011 am Wallring stattgefunden hat. Dabei wird der 
Wallring an unterschiedlichen Tagen und zu unterschiedlichen Zeiten mehrfach in beiden 
Richtungen befahren, um repräsentative Resultate zu erzielen. Somit ist es möglich, den 
Verkehrsablauf nicht nur an den Knoten sondern an ganzen Streckenabschnitten zu 
bewerten. 
Die bisher aufgeführten Untersuchungen beziehen sich auf den gegenwärtigen Zustand. Um 
eine Aussage zur zukünftigen Entwicklung (Prognosehorizont: 2030) der Verkehrsmengen 
auf dem Wall bzw. dem näheren Umfeld zu erhalten, muss das für den Masterplan Mobilität 
aufgestellte Verkehrsmodell aktualisiert werden. 
Im nächsten Schritt sind basierend auf den so ermittelten prognostizierten Verkehrsmengen 
die unter 1. genannten Knotenpunkte auf ihre Leistungsfähigkeit gemäß HBS zu überprüfen. 
Parallel dazu müssen ebenfalls auf Grundlage der mithilfe des Modells ermittelten 
Verkehrsmengen die schalltechnischen sowie lufthygienischen Auswirkungen untersucht 
werden. 
Die Verwaltung hat es sich zum Ziel gesetzt, die o.a. Untersuchungen bis zum Ende des 
Jahres 2015 abzuschließen.