Wie gut ist die Bedienungsqualität des Busverkehrs wirklich? - Beantwortung der Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4360-01
Datum: 2019-09-05
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 28.08.2019 
Vorstand für Finanzen, Infrastruktur und Beteiligungen
Fachbereich Finanzen und Controlling
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4360-01
öffentlich
Wie gut ist die Bedienungsqualität des Busverkehrs wirklich? - 
Beantwortung der Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Rat der Stadt Osnabrück 03.09.2019 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
Sachverhalt:
Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Rat der Stadt Osnabrück hat mit Vorlage 
(VO/2019/4360) die Verwaltung um Auskunft gebeten.
Die Stadtwerke Osnabrück AG nimmt wie folgt Stellung:
Frage 1:
Wie viele Busfahrten haben Verspätungen von über fünf Minuten und wieviel fallen 
komplett aus, und wie ist die Entwicklung in den letzten fünf Jahren (bitte die 
Kerntaktzeiten und die Hauptbuslinien gesondert angeben)?
Die Stadtwerke bieten täglich gem. Fahrplan 2044 Busfahrten an. Grundsätzlich wird eine 
Fahrt als pünktlich eingestuft, wenn sie eine Fahrplanabweichung bis zu 5 Minuten hat. 
Fahrten mit einer größeren Abweichung werden als verspätet bewertet.
Pünktlichkeit
Unter dieser Maßgabe beträgt die Pünktlichkeit in der Hauptverkehrszeit (6:30 – 18:30 Uhr) 
64 %, in der Nebenverkehrszeit 82 %. Von den 2044 Busfahrten am Tag sind demnach 735 
Fahrten pro Tag nicht pünktlich.
Fahrtenausfälle
Im Jahr 2018 betrug die Quote der Fahrtenausfälle 0,21 %. Im Jahr 2019 (Januar bis Juni) 
0,9 %. Diese Quote bedeutet, dass 0,21 % bzw. 0,9 % der angebotenen Fahrplankilometer 
im Stadtverkehr ausgefallen sind. Rechnet man dies auf Fahrzeuge um, so entspricht dies 
rechnerisch einem Fahrzeug pro Tag. Dieses Fahrzeug wird am Tag auf unterschiedlichen 
Linien eingesetzt, d. h. einzelne Fahrten auf verschiedenen Linien fallen am Tag aus.
Die oben benannten Zahlen zur Pünktlichkeit und den Fahrtausfällen verdeutlichen den 
Handlungsdruck für Osnabrück. Die Beschwerden der Kunden nehmen in den letzten 
Monaten stark zu. Weiterhin sind Fahrgast- und damit Einnahmerückgänge bei den 
wahlfreien Gelegenheitskunden mittlerweile zu verzeichnen.
Frage 2:
Was sind die Ursachen für die Ausfälle und Verspätungen?
Ursachen für Ausfälle und Verspätung:
Fehlende Beeinflussung der Lichtsignalanlagen (Ampelsteuerung)
Fehlende Beschleunigungsmaßnahmen an den Haltestellen
Fehlende Beschleunigungsmaßnahmen auf der Strecke
Baustellen
Überlastung des Verkehrsraums/Verkehrsfluss
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Kurzfristige Erkrankungen bei Fahrern
Personalmangel Fahrdienst (bei SWO; osnabus; VOS-Partnern und 
Auftragsunternehmern!)
Umleitungsstrecken der Autobahnen führen durch die Stadt
Zu viele Parkraumsuchverkehre des IV in der Stadt (besonders 
Wochenende/Westfalentage/Adventszeit)
Fehlendes Park & Ride Angebot
Frage 3:
Welche Maßnahmen können ergriffen werden, um die Bedienungsqualität kurz-, mittel- 
und langfristig zu verbessern?
Als Maßnahmen sind hier die unter 2) genannten Themen zu nennen.
Dabei sind die Maßnahmen zur Busbeschleunigung/ zum P & R von allergrößter Priorität. 
Stadt und Stadtwerke haben hierzu ein Maßnahmenprogramm entworfen, das 38 
Einzelmaßnehmen beinhaltet. Es wird empfohlen, davon erste Maßnahmen auf den 
Metrobuslinien M2 (Landwehrviertel) und M4 (Ikea) schnellstmöglich umzusetzen.
Kurzfristig ist dabei insbesondere die Beeinflussung der Lichtsignalanlagen (Ampeln) 
effektiv. Mittelfristig sind zusätzliche bauliche Maßnahmen zur Minimierung der Verlustzeiten 
an Ampeln und zur Minimierung der Aufenthaltszeiten an Haltestellen sowie Busspuren 
erforderlich. Für diese Maßnahmen sind dann Förderanträge zu stellen, die zugleich 
entsprechende Eigenanteile der Stadt beinhalten. Daher ist hierzu eine zeitnahe politische 
Beschlussfassung erforderlich. Für Baumaßnahmen, die in 2021 realisiert werden sollen, 
sind Förderanträge bis zum Mai 2020 zu stellen.
Weitere kurz- und langfristige Maßnahmen sind darüber hinaus:
Baustellenkoordination
Höhere Fahrerreserve vorhalten (Kostensteigerung)
Imageverbesserung Fahrerberuf
Personalmarketing
gez. Fillep gez. Hänsler