Endausbau der Sandgrube; 2. Bauabschnitt
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4866
Datum: 2025-11-18
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
1/4 
 
 
 
Vorlagenummer: VO/2025/4866 
Vorlageart: Beschlussvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Endausbau der Sandgrube; 2. Bauabschnitt 
 
Datum: 13.10.2025 
 Vorstand für Bauen, Umwelt und Mobilität 
Federführung: Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 
(Vorberatung) 27.11.2025 Ö  
Verwaltungsausschuss (Vorberatung) 09.12.2025 N  
Rat der Stadt Osnabrück (Entscheidung) 09.12.2025 Ö  
 
Beschluss: 
Der Endausbau der Sandgrube wird gemäß der anliegenden Entwurfsplanung beschlossen. 
Die Verwaltung wird beauftragt, die anschließenden Planungsphasen und die Vergabe der 
Bauleistungen durchzuführen. 
Die zur Umsetzung der Maßnahme erforderlichen Mittel werden hiermit freigegeben. 
 
  
A. Finanzielle Auswirkungen: 
  
X Ja   
  Nein   
  
  Ergebnishaushalt 
(ohne Folgekosten) 
Finanzhaushalt/ 
Investitionsprogramm 
Erträge/Einzahlungen (+) € € 
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -262.000 € 
Summe € •           262.000 € 
  
Folgekosten (jährlich) -14.410 € 
  
Weitere Angaben 
  
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf die Jahre 2025 und 2026. 
  
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant: 
  
X  Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.) 
   Nein 
  
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt) 
  
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag 
 
2/4 
7.001027.710 Endausbau Sandgrube 262.000 € 
    
  
B. Personelle Auswirkungen: 
  
 Keine 
  
C. Integrations- /Gleichstellungs-/ Inklusionspolitische Auswirkungen: 
  
   positiv 
   negativ 
X  keine 
  
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch): 
  
   positiv 
   negativ 
X  keine 
  
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück: 
  
   positiv 
   negativ 
X  keine 
  
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
  
G. Beteiligte Stellen: 
  
Fachbereich Finanzen und Controlling 
  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten 
Finanzielle Handlungsfähigkeit sichern 
 
Sachverhalt: 
  
1. Ausgangssituation 
Im Rahmen der Bebauung von Erschließungsgebieten kommt es regelmäßig zu zahlreichen 
übermäßigen Belastungen und mechanischen Beeinträchtigungen an den 
betreffenden Fahrbahnoberbauten. So ist in der Vergangenheit die Sandgrube als Baustraße 
hergestellt worden bis dann der erste Bauabschnitt in den Jahren 2006 und 2007 zum 
verkehrsberuhigten Bereich endausgebaut wurde. Nun soll der zweite Bauschnitt auf Basis 
einer nun aktualisierten Planung aus dem Jahr 2012 endausgebaut werden. Die Maßnahme 
ist daher, aufgrund des bis dato fehlenden abgeschlossenen erstmaligen Endausbau, nach 
Baugesetzbuch erschließungsbeitragspflichtig.   
  
2. Grundzüge der Planung 
Der nun anstehende zweite Bauabschnitt erstreckt sich über den derzeit mit Tempo 30 
beschilderten Abschnitt vom Blumenhaller Weg bis in etwa zur Hausnummer 14. Zur 
einheitlichen Gestaltung der Verkehrsanlagen der Sandgrube soll nun die Umgestaltung des 
vorbenannten Abschnittes zum verkehrsberuhigten Bereich erfolgen. Die Planung hierzu ist 
im Lageplan dargestellt (Anlage 1).  
  
Laut der Entwurfsplanung wird die Fahrspur auf kompletter Flurstücksbreite der 
Straßenparzelle zwischen den konstruktiven Randeinfassungen und Rinnen mit 
 
3/4 
Doppelverbundsteinpflaster ausgebaut. Anschließend an die Grundstücksgrenze ist ein mit 
einer Läuferreihe auf Rückenstütze versehener Rundbordstein (r5) berücksichtigt. Die 
Entwässerung erfolgt durch die einseitige Neigung der Fahrbahn in Querrichtung und 
darauffolgend in Längsrichtung über eine zweireihige Rinne. Das anfallende 
Oberflächenwasser wird über neu zu setzende Abläufe an den bestehenden 
Regenwasserkanal angeschlossen. Als Richtgeschwindigkeit sind 7 km/h vorgegeben. Der 
Bord soll zur Wasserführung einen Vorstand von 5 cm erhalten. In Zufahrten soll das 
Bordsystem auf 1cm abgesenkt werden. Der Unterbau der Pflasterdecke wird gemäß RStO 
12/24 und den Standardausbaurichtlinien der Stadt Osnabrück für einen Anliegerweg mit 
Bauklasse 1,0 mit einer Stärke von 0,65 cm vollausgebaut. 
  
Gemäß aktuellem Bodengutachten ist gegebenenfalls eine Bodenverbesserung unter dem 
Ausbau vorzunehmen. Auf die Herstellung von versickerungsfähigen Oberflächen bzw. von 
Versickerungsanlagen wurde an dieser Stelle aus fachtechnischen Gründen (Barrierefreiheit, 
Komfort Rad- und Fußgängerverkehr, vorhandene Konstruktionsschichten, Gestaltung 1. 
BA., etc.) sowie der  Erschließungsbeitragspflicht verzichtet. Aus dem Beschluss 
resultierende Ergänzungen und Änderungen können in der Ausführungsplanung noch 
eingearbeitet werden (Anlage 2).  
  
3. Ergebnis der Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Öffentlichkeitsbeteiligung fand am 23.09.2025 im Gymnasium in der Wüste statt. Vor Ort 
und im Internet auf der Seite osnabrück.de/sandgrube konnte Einsicht in die Planunterlagen 
genommen werden. Anmerkungen dazu waren online bis zum 08.10.25 möglich. Vor Ort 
haben ca. 22 Personen teilgenommen. Im Rahmen der Veranstaltung konnten die 
wesentlichen Fragestellungen zur Erschließungsbeitragspflicht und der Gestaltung der 
Verkehrsanlagen geklärt werden. Zur Thematik der Gestaltung sind zwei Anregungen 
eingegangen, die auf zus. Stellplatzflächenbedarf und geschwindigkeitsreduzierende 
Maßnahmen eingehen. Zur Erschließungsbeitragspflicht wurde für einen Anlieger eine 
ergänzende Stellungnahme verfasst.  
  
4. Planungsdetails 
Stellplätze:  
Im Rahmen der Planung aus dem Jahr 2012 war die Herstellung von Stellplätzen im Bereich 
der Buswendeanlage vorgesehen (Anlage 3). Die Buswendeanlage wird derzeit und 
zukünftig von der Linie 19 genutzt. Die Realisierung der in diesem Bereich denkbaren 
Stellplätzen wurde daher als optionale Möglichkeit zur Schaffung von zus. Stellplätzen in der 
Planung berücksichtigt.  
  
Geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen: 
Der Einbau von, laut eingereichter Anmerkungen, „Bremsschwellen“ (Berliner Kissen), lässt 
sich aus verkehrstechnischer und -rechtlicher Sicht in verkehrsberuhigten Bereichen als nicht 
zielführend einordnen. Durch die geänderte Verkehrsanlagengestaltung ist davon 
auszugehen, dass hierdurch die Reduzierung des Geschwindigkeitsniveaus erzielt wird. Aus 
der Sicht des Fuss- und  Radverkehrs sowie vor dem Aspekt der Barrierefreiheit wären sie 
vielmehr als hinderlich anzunehmen.   
  
Begrünung:  
Aufgrund der sehr geringen Flächenverfügbarkeit im Bereich der öffentlichen Flächen sowie 
dem hohen Anteil der anliegenden unversiegelten Flächen wurde keine zus. Begrünung 
vorgesehen.  
  
Die Verkehrsführung: 
Die separate Führung des Fußverkehrs ist aufgrund der Verkehrsflächenbreite von 4,50 
Metern nicht möglich. Die Ausweitung des verkehrsberuhigten Bereiches des ersten 
Bauabschnittes auf den zweiten Bauabschnitt ist daher sinnvoll und erforderlich. 
  
Bauablauf:  
 
4/4 
Derzeit erfolgen umfangreiche Arbeiten an den Ver- und Entsorgungsanlagen in der 
Sandgrube. Den Anliegern wurde mitgeteilt, dass die Straßenbauarbeiten unmittelbar nach 
der Fertigstellung der Arbeiten an de Ver- und Entsorgung erfolgen sollen, so dass die 
Beeinträchtigungen auf ein Minimum reduziert sind. Die Fertigstellung der 
Gesamtmaßnahme ist für das Jahr 2026 avisiert.  
   
5. Finanzielle Auswirkungen  
Eine Straße kann nach den Bestimmungen des Beitragsrechts erst dann abgerechnet 
werden, wenn sie auch vollständig hergestellt ist. Die Abrechnung eines Teilbereichs war 
daher in 2006 für den ersten Bauabschnitt noch nicht möglich.  
  
Unter A. Finanzielle Auswirkungen wurden keine Erschließungsbeiträge als Einnahmen 
aufgeführt, da aktuell nur ein Schätzwert in der Höhe von 275.000 € vorliegt. Hierbei handelt 
es sich um Erschließungsbeiträge für beide Bauabschnitte, entsprechend der 
Gesamtmaßnahme.  
Die unter A aufgeführten Auszahlungen beziehen sich dagegen nur auf den zweiten 
Bauabschnitt. 
  
Die jährlichen Folgekosten setzen sich zusammen aus Abschreibungen und Zinsen. Der 
Abschreibungszeitraum beläuft sich auf 25 Jahre.  
  
6. Fazit 
Die Verwaltung empfiehlt den Ausbau des 2. Bauabschnittes gem. der vorliegenden Planung 
und die Buswendmöglichkeit aufgrund der bestehenden dauerhaften Notwendigkeit zu 
erhalten.  
  
gez. Bohne 
 
Anlage/n 
1 - Anlage 1 (öffentlich) 
 
2 - Anlage 2 (öffentlich) 
 
3 - Anlage 3 (öffentlich) 
 
4 - Sandgrube 250923_Sandgrube_Teilnehmer_DL_Veranstaltung(P030755783) 
(nichtöffentlich) 
 
5 - Sandgrube 250923_schriftliche Einwände zur Straßenplanung(P030755681) (002) 
(nichtöffentlich) 
 
 
 
[Dokumentende] 
 

 
 
 
  INGENIEUR-ZENTRUM-OSNABRÜCK 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
Entwurf 
Straßenendausbau 
in der „Sandgrube“ 
Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
 
 
INHALT: 
 
Erläuterungen       Anlage 1 
 
Kostenberechnung       Anlage 2 
 
Lageplan     M 1 : 250  Anlage 3 
Höhenplan   M 1 : 200  Anlage 4 
 
 
 
Aufgestellt: 10.06.2025 
Sd/Kr – 250302 \ Db.docx 
PLANUNGSGEMEINSCHAFT  SUDAU  GmbH  
Mindener Straße 205  49084 Osnabrück  Telefon [TELEFONNUMMER ENTFERNT]  
Email: [E-MAIL ENTFERNT]  
Internet: www.pg-sudau.de  
 
 
 
  INGENIEUR-ZENTRUM-OSNABRÜCK 
 
      Anlage 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Entwurf 
Straßenendausbau 
in der „Sandgrube“ 
Stadt Osnabrück 
 
 
 
E r l ä u t e r u n g 
 
 
INHALTSVERZEICHNIS: 
 
1.0 Planungsanlass und Ziel 1 
2.0 Bestehende Verhältnisse 1 
 2.1 Lage und örtliche Bedeutung 1 
2.2 Topographie, Baugrund 1 
2.3 Ver- und Entsorgungsleitungen 1 
3.0 Technische Gestaltung der Baumaßnahme 2 
 3.1 Trassierung, Umfang der Baumaßnahme 2 
 3.2 Konstruktiver Ausbau 2 
 3.3 Beleuchtung, Ver- und Entsorgungsleitungen 3 
4.0  Durchführung der Baumaßnahme 3 
5.0 Baukosten 3 
6.0 Schlussbemerkung 3 
Aufgestellt:     10.06.2025 
Sd/Kr 250302\EW\Erläut.doc 
PLANUNGSGEMEINSCHAFT  SUDAU  GmbH 
Mindener Straße 205  49084 Osnabrück  Telefon [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Email: [E-MAIL ENTFERNT] 
Internet: www.pg-sudau.de 
 
 
    
- 1 - 
1.0 Planungsanlass und Ziel 
Die Stadt Osnabrück hat beschlossen für die Straße „Sandg rube“ den Straßenendausbau 
durchzuführen. Der Straßenraum soll dabei den heutige n notwendigen Erfordernissen ange- 
passt werden und ein für die Zukunft ausreichender Aufbau hergestellt werden. 
Grundlage der Planung ist die ALK mit den vorhandene n Grenzen und Bebauungen, ein Vor- 
entwurf der Stadt zur Raumaufteilung und Gestaltung,  eine Höhenvermessung, Bestandsdaten 
zur Einarbeitung von Versorgungsleitungen, sowie allgemeine Vorgaben der Stadt. 
In einer Ortsbesichtigung und einer Videokonferenz wur de das Vorhaben besprochen. Die an 
diesen Terminen eingebachten Anregungen führten zur E rstellung des hier vorliegenden Ent- 
wurfes. 
 
2.0 Bestehende Verhältnisse 
 
2.1 Lage und örtliche Bedeutung 
Die Wohnstraße „Sandgrube“ befindet sich im Südwesten d er Stadt Osnabrück im Ortsteil 
Wüste und verläuft von Nordwest nach Südost. Sie beginnt am Blumenhaller Weg und führt auf 
die parallel verlaufende Fritz-Reuter-Straße und ist  zur Zeit im betrachteten Ausbauabschnitt 
als 30er-Zone ausgewiesen. 
In die Straße Sandgrube mündet, von Süden kommend e in Stichweg ein. Für diese Knoten- 
punkt gilt die Rechts vor Links Regelung. 
Die Fahrbahnparzelle der vorhandenen Straße weist ei ne Gesamtbreite von ca. 4,50 Metern 
auf. An der Einmündung des Stichweges gibt es eine Aufw eitung mit einer Fläche für Einstell- 
plätzen. 
An der Straße Sandgrube befinden sich freistehende Woh nhäuser mit maximal zwei Geschos- 
sen. 
 
2.2 Baugrund, Topographie 
Zum Zeitpunkt der Aufstellung dieses Entwurfes liegt ei n Baugrundgutachten des Büros Prüf- 
technik Z+L GmbH aus Osnabrück vom 24.03.2025 vor. 
Die Straße Sandgrube steigt an der Einmündung vom Bl umenhaller Weg an und fällt ab dort 
weiter in Richtung Südosten bis zum Anschluss an den in ei nem ersten Bauabschnitt ausge- 
bauten Teil. 
Die ursprüngliche Baustraße hat ein einseitiges Profil u nd entwässert in Abläufe auf der Nord- 
seite der Fahrbahn. Im südlichen Stichweg ist keine gere gelte Ableitung erkennbar. Es ist ins- 
gesamt kaum mehr eine Wasserführung zu erkennen und es bilden sich überall schlecht ab- 
fließende Wasserlachen. 
 
2.3 Ver- und Entsorgungsleitungen 
Die Versorgungsleitungen für Gas und Wasser liegen im Schreiberweg auf der südlichen Seite, 
 
 
    
- 2 - 
Leitungen für Strom, Straßenbeleuchtung, Telekommuni kation, Lichtwellenleiter verlaufen so- 
wohl auf der nördlichen wie auch auf der südlichen Fahrbahnseite. 
Ein Schmutzwasserkanal und ein Regenwasserkanal liegen in der Fahrbahnmitte. Sie verlaufen 
aus westlicher und östlicher Richtung kommend bis ungefähr  zum Haus Nummer Acht und ge- 
hen dann in nördliche Richtung weiter. 
Eine Straßenbeleuchtung ist in regelmäßigen Abständen auf der gesamten Ausbaustrecke auf 
der nördlichen Fahrbahnseite vorhanden. 
Es ist gegebenenfalls noch abzustimmen ob durch die Versor gungsträger Änderungen an ihren 
Leitungen erfolgen. 
 
 
3.0 Technische Gestaltung der Baumaßnahme 
 
3.1 Trassierung, Umfang der Baumaßnahme 
Auf Grund der Dimensionierung des vorhandenen Straßen aufbaues und des schlechten Zu- 
standes der Oberflächen, der Seitenräume und der Wasserf ührung soll für die Straße Sand- 
grube ein Endausbau stattfinden. 
Zwangspunkte für die Trassierung in Grund- und Aufriss si nd die Anschlusshöhen der ange- 
schlossenen Straßen sowie der vorhandenen Grundstückszufahr ten. Die Gradiente wird so 
gewählt, dass die Zufahrten möglichst wenig dem neuen A usbau angeglichen werden müssen. 
Partielle Anpassungen von Zufahrten lassen sich aber nicht  vermeiden. Das Quergefälle der 
Fahrbahn muss gegebenenfalls den Örtlichkeiten angepasst werden. 
Die Lage der Abläufe muss durch die Umgestaltung angepasst werden. 
 
 
3.2 Konstruktiver Ausbau 
Die Straße Sandgrube wird wie schon der östliche Abschnit t als Verkehrsberuhigte Zone aus- 
gebaut. Die Fahrspur wird auf kompletter Flurstücksbrei te der Straßenparzelle in Doppelver- 
bundpflaster ausgebaut. Zu den Grundstücksgrenzen wird e in Rundbord r5 vorgesehen mit 
einer Läuferreihe auf Rückenstütze. Die Entwässerung er folgt bei einer Einseitenquerneigung 
der Fahrbahn über eine zweireihige Rinne. Das anfallende Oberflächenwasser wird über neu zu 
setzende Abläufe an den bestehenden Regenwasserkanal an geschlossen. Als Richtgeschwin- 
digkeit sind 7 km/h vorgegeben. Der Bord soll zur Wasse rführung einen Vorstand von 5 cm 
erhalten. In Zufahrten soll das Bordsystem auf 1cm abgesenkt werden. Der Unterbau der Pflas- 
terdecke wird gemäß RstO12/24 und Standardausbaurichtli nien der Stadt Osnabrück für einen 
Anliegerweg mit Bauklasse 1,0 mit einer Stärke von 0, 65 cm vollausgebaut. Gemäß Bodengut- 
achten ist gegebenenfalls eine Bodenverbesserung unter dem Ausbau vorzunehmen. 
 
 
 
    
- 3 - 
3.3 Beleuchtung, Ver- und Entsorgungsleitungen 
Es sind zum Zeitpunkt der Aufstellung dieses Entwurfes ke ine Planungen am Leitungsbestand 
der weiteren Versorgungsträger bekannt. Die Schächte de r Kanalleitungen und die Schieber 
und Hydranten der Wasser- bzw. Gasleitungen werden bei m Ausbau der Straße auf das end- 
gültige Fahrbahnniveau einreguliert. 
 
 
4.0 Durchführung des Bauvorhabens 
Der vorliegende Entwurf kann den beteiligten Abteilungen und Gremien zur Abstimmung vorge- 
legt werden. Daraus resultierende Ergänzungen und Änd erungen werden in die Ausführungs- 
planung eingearbeitet. 
Es ist eine Abstimmung mit den Versorgungsträgern bezügl ich Lage der Leitungen oder Lei- 
tungsverlegungen und -ergänzungen notwendig. 
Nach Freigabe des Entwurfes kann mit der Ausführungsplan ung und Aufstellung des Leis- 
tungsverzeichnis begonnen werden. 
 
 
5.0 Baukosten 
Die anfallenden Baukosten gemäß Kostenberechnung betragen ca. : 
•    200.000,00 € Netto 
Dazu fallen Nebenkosten und Mehrwertsteuer an. Änderu ngen / Ergänzungen weiterer Ver-/ 
Entsorgungsleitungen werden dabei nicht betrachtet. 
 
 
6.0 Schlussbemerkung 
Durch den Endausbau der Fahrbahn als Verkehrsberuhigte Zone soll eine deutliche Verbesse- 
rung der Oberflächen und Entwässerung sowie eine sichere Führung der Fußgänger und Rad- 
fahrer erzielt werden. Der Ausbau soll ansprechend und funktional sein, dabei den heutigen 
und zukünftigen Anforderungen entsprechen. 
 
 
Aufgestellt: 10.06.2025 
Sd/Kr - 2503025 \ EW \ Erläut.docx 
 
 
 
PLANUNGSGEMEINSCHAFT 
SUDAU   GmbH 
 
 
 
 
  INGENIEUR-ZENTRUM-OSNABRÜCK 
 
  Anlage 2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
Entwurf 
Straßenendausbau 
in der „Sandgrube“ 
Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
KOSTENBERECHNUNG 
 
Kostenberechnung  5 Seiten 
 
 
 
 
Aufgestellt: 10.06.2025 
Sd/Kr – 250302\KostenDb .docx 
PLANUNGSGEMEINSCHAFT  SUDAU  GmbH  
Mindener Straße 205  49084 Osnabrück  Telefon [TELEFONNUMMER ENTFERNT]  
Email: [E-MAIL ENTFERNT]  
Internet: www.pg-sudau.de  
- 1 - 
Lfd. Preis je Einheit Betrag 
Nr. € €
Kostenberechnung "Sandgrube" 
Stadt Osnabrück 
Titel I - Baustellenversorgung 
1.1 1 psch Baustelleneinrichtung aufbauen, ggfs. umset zen 5.000,00 5.000,00 
1.2 4 Wo Baustelleneinrichtung vorhalten 1.000,00 4.000, 00 
1.3 1 psch Baustellensicherung und -regelung aufbauen, 
betreiben, abschnittsweise umbauen und wieder 
abbauen 
2.000,00 2.000,00 
1.4 1 psch Verkehrssicherung und -regelung aufbauen, 
betreiben, abschnittsweise umbauen und wieder 
abbauen 
2.000,00 2.000,00 
1.5 1 psch Baustelle räumen 1.500,00 1.500,00 
1.6 1 psch Abrechnungs-/Bestandspläne; Dokumentationen 1.000,00 1.000,00 
Summe Titel I 15.500,00 
Titel II - Abbruch und vorbereitende Arbeiten 
2.1 130 m2 Baugelände abräumen, teilweise von Bewuchs 
freimachen 
5,00 650,00 
2.2 30 m3 Schotter / Kiesflächen abräumen entsorgen, 
verunreinigt 
50,00 1.500,00 
2.4 30 St Grenzsteine aufsuchen und sichern 13,50 405,00
2.5 5 St Verkehrs- und sonstige Schilder aufnehmen, seitlic h 
lagern und wieder aufstellen 
95,00 475,00 
2.15 6 St Straßenlaternen/Ampelmasten sichern und 
ausrichten 
150,00 900,00 
2.21 1 m3 Mauerwerk, Beton, Stahlbeton abbrechen, laden un d 
entsorgen 
100,00 100,00 
2.22 1 m Fundamentüberstände aus Mauerwerk, Beton, 
Stahlbeton abbrechen, laden und entsorgen 
36,00 36,00 
2.23 36 St Freilegen von Schächten, Schiebern und Hydr anten 65,00 2.340,00 
2.27 10 m Freilegen von Einbauten 21,00 210,00 
2.30 11 m Entwässerungsrinne ausbauen und neu setzen, 
Aco100 o.glw. 
150,00 1.650,00 
2.31 70 m Hecke zurückschneiden, Höhe bis zur 2,50 m 1 5,00 1.050,00 
2.34 630 m2 bit. Tragdeckschicht fräsen, laden und entsorg en, 
Dicke ca. 10 cm, aus Baustraße, Zufahrt 
6,00 3.780,00 
2.44 117 m2 Betonsteinpflaster aufnehmen und entsorgen, d iverse 
Formate 
15,00 1.755,00 
2.45 66 m2 Betonsteinpflaster aufnehmen und wieder einbau en, 
diverse Formate, in Zufahrten 
50,00 3.300,00 
2.46 10 m2 Betonsteinpflaster aufnehmen und übergeben, 
diverse Formate 
15,00 150,00 
2.60 10 m Tiefbordsteine, 8/25 cm, Länge 50 und 100 cm, 
aufnehmen und entsorgen 
16,00 160,00 
Anzahl Einheit Gegenstand 
Kr-250302\EW\ Kosten.xls 
- 2 - 
Lfd. Preis je Einheit Betrag 
Nr. € €
Anzahl Einheit Gegenstand 
2.61 10 m Tiefbordsteine, 8/25 cm, Länge 50 und 100 cm, 
aufnehmen und übergeben 
20,00 200,00 
2.62 10 m Tiefbordsteine, 8/25 cm, Länge 50 und 100 cm, 
aufnehmen wieder einbauen 
50,00 500,00 
2.64 20 m Rasenbordsteine, 6/25 cm, Länge 50 / 100 cm, 
aufnehmen und entsorgen 
14,00 280,00 
Summe Titel II 19.441,00 
Titel III - Sicherungsarbeiten 
3.13 1 St Geh-/ und Fahrbrücken vorhalten, umsetzen 80, 00 80,00 
3.16 1 m³ Suchschachtung, in Handarbeit zur 
Leitungserkundung, bis 1,0m Tiefe 
160,00 160,00 
Summe Titel III 240,00 
Titel IV - Erdarbeiten 
4.1 80 m3 Verunreinigten Boden aufnehmen, laden und 
entsorgen, Dicke ca. 30 cm 
30,00 2.400,00 
4.2 149 m3 Vorhandene Schottertragschicht 0/32 D =20 cm 
aufnehmen, entsorgen 
20,00 2.980,00 
4.4 340 m3 Aushub Homogenbereich B - Fein und Mittelsande, t
ca. 15-30 cm, für den Straßenkörper 
75,00 25.500,00 
4.5 1 m3 Aushub Homogenbereich B - Fein und Mittelsande, in 
Handschachtung 
150,00 150,00 
4.6 4 m3 Aushub Homogenbereich B - Fein und Mittelsande, t
bis 1,50 m, für Straßenablaufleitungsgräben 
75,00 300,00 
4.7 140 m3 Aushub Homogenbereich B - Fein und Mittelsande, t
bis 1,50 m, für Bodenverbesserung, 15cm 
75,00 10.500,00 
4.8 2 m3 Verdichtungsfähigen Füllsand liefern und einbaue n, in 
Rohrgräben 
38,00 76,00 
4.11 4 m3 Oberboden liefern und einbauen, Dicke ca. 20 cm, in
Rasen-/Randflächen 
55,00 220,00 
4.12 10 m3 Füllboden liefern und einbauen, unter Pfla nzbeeten 30,00 300,00 
4.18 960 m² Erdplanum herstellen und verdichten 3,50 3.3 60,00 
4.20 960 m² Tragschichtplanum herstellen und verdichte n 3,50 3.360,00 
4.21 790 m² Schotterplanum herstellen und verdichten 3, 50 2.765,00 
Summe Titel IV 51.911,00 
Titel V - Kanalbauarbeiten 
5.1 10 m Grundwasserabsenkung herstellen, vorhalten, 
rückbauen - Gw ca 1,50m uOKG 75,00 750,00 
5.6 20 m² Verbau für Kanalbaugrube herstellen, bis 1,50 m
Tiefe 30,00 600,00 
Summe Titel V 1.350,00 
Kr-250302\EW\ Kosten.xls 
- 3 - 
Lfd. Preis je Einheit Betrag 
Nr. € €
Anzahl Einheit Gegenstand 
Titel VI - Straßenbauarbeiten 
6.3 316 m3 Frostschutzschicht D = 33 cm liefern und einbauen, in 
Fahrbahn 
66,00 20.856,00 
6.6 111 m3 Schottertragschicht 0/45 liefern einbauen, Dick e 15 
cm, Bodenverbesserung 
80,00 8.880,00 
6.7 2 m3 Schottertragschicht 0/32 liefern einbauen, Dicke 1 5 
cm, Wege 
78,00 156,00 
6.8 155 m3 Schottertragschicht 0/32 liefern einbauen, Dick e 20 
cm, Fahrbahn 
78,00 12.090,00 
6.9 90 t Tragschicht als Profilausgleich 0/32 bis 10 cm Dicke
liefern und einbauen in Fahrbahn 
55,00 4.950,00 
6.11 3 St Statische Tragfähigkeitsprüfungen auf Erdpla num 140,00 420,00 
6.12 3 St Statische Tragfähigkeitsprüfungen auf 
Schottertragschicht 
140,00 420,00 
6.13 3 St Dynamische Tragfähigkeitsprüfungen auf Erdpl anum 75,00 225,00 
6.14 3 St Dynamische Tragfähigkeitsprüfungen auf 
Schottertragschicht 
75,00 225,00 
6.16 36 St Umpflasterung für Schächte, Schieber und Hy dranten 75,00 2.700,00 
6.17 36 St Einregulieren von Schächten, Schiebern und 
Hydranten 
60,00 2.160,00 
6.18 3 St Ablaufkörper liefern und einbauen, 300x500, für 
flexibles PE-Rohr DN150 
350,00 1.050,00 
6.20 3 St Aufsatz für Straßenablauf liefern und einbauen, 
300x500 
350,00 1.050,00 
6.21 6 m Ablaufleitung DN 150 aus flexiblem PE liefern und 
verlegen 
45,00 270,00 
6.23 3 St Ablaufleitung DN 150 PE an Regenkanal DN 250 KG 
anschließen 
175,00 525,00 
6.24 1 St Ablaufleitung DN 150 PE an Regenkanal DN 400 
anschließen 
175,00 175,00 
6.35 14 m2 Betonsteinpflaster 20/10/8 cm, grau, liefern un d 
verlegen 
30,00 420,00 
6.37 60 m2 Betonstein-Verbundpflaster Doppel-T, anthraz it, 
liefern und verlegen, in Stellplätzen, mit Anfangsstein 
und Randstein 
40,00 2.400,00 
6.38 720 m2 Betonstein-Verbundpflaster Doppel-T, grau, l iefern 
und verlegen, in Fahrbahn, mit Anfangsstein und 
Randstein 
40,00 28.800,00 
6.40 30 m Betonsteinpflaster schneiden 12,00 360,00 
6.41 185 m Entwässerungsrinne 2-reihig aus Betonstein 
16/16/14, liefern und herstellen, in Betonbettung 
C20/25 
40,00 7.400,00 
6.46 4 St Aussparungen in 2-reihiger Rinne herstellen 1 2,00 48,00 
6.47 19 St Dehnungsfugen in Rinne / Borde herstellen, ca. all e 
20 m 
15,00 285,00 
6.48 73 m Rrundbord r2 15/22 30,00 2.190,00 
6.49 247 m Rundbord r5 15/22 30,00 7.410,00 
Kr-250302\EW\ Kosten.xls 
- 4 - 
Lfd. Preis je Einheit Betrag 
Nr. € €
Anzahl Einheit Gegenstand 
6.50 28 St Übergangsstein r5 auf r2 30,00 840,00 
6.51 17 m Tiefbordstein liefern und setzen, 10/30/50-100, auf 
Betonschwelle mit Rückenstütze C20/25, Einbau in 
Fahrbahn 
38,00 646,00 
6.53 2 St Tiefbordstein als Absenkstein, wie vor 40,00 8 0,00 
6.54 2 St Rundbordeckstein, 135° Innen- und Außenecke, 
liefern und setzen, wie vor 
28,00 56,00 
6.62 48 St Bordsteine schneiden 15,00 720,00 
Summe Titel VI 107.807,00 
Titel VII - Beton-/ Maurer-/ Stahlarbeiten 
7.0 1 St Entfällt 
Summe Titel VII 0,00 
Titel VIII - Bepflanzung, Ausstattung 
8.6 16 m2 Planum für Rasenflächen und Schotterrasenbanket t 
herstellen 
1,50 24,00 
8.7 16 m2 Raseneinsaat von Oberbodenflächen herstelle n 2,60 41,60 
8.8 16 m2 Wässern 1,00 16,00 
8.10 16 m2 Fertigstellungspflege 15,00 240,00 
8.17 2 St Verkehrsschilder liefern und aufstellen, einschl . 
Betonfundament 
300,00 600,00 
Summe Titel VIII 921,60 
Titel IX - Unvorhergesehenes, 
Stundenlohnarbeiten 
9.1 5 h Stundenlohnarbeiten Arbeiter 50,00 250,00 
9.2 5 h Stundenlohnarbeiten Facharbeiter 90,00 450,00 
9.3 5 h Stundenlohnarbeiten Radlader 80,00 400,00 
9.4 5 h Stundenlohnarbeiten Bagger 100,00 500,00 
9.5 5 h Stundenlohnarbeiten Minibagger 80,00 400,00 
9.6 5 h Stundenlohnarbeiten Geräteeinsatz 60,00 300,00 
Summe Titel IX 2.300,00 
Kr-250302\EW\ Kosten.xls 
- 5 - 
Lfd. Preis je Einheit Betrag 
Nr. € €
Anzahl Einheit Gegenstand 
Kostenzusammenstellung 
Titel I - Baustellenversorgung 15.500,00 
Titel II - Abbruch und vorbereitende Arbeiten 19.441 ,00 
Titel III - Sicherungsarbeiten 240,00 
Titel IV - Erdarbeiten 51.911,00 
Titel V - Kanalbauarbeiten 1.350,00 
Titel VI - Straßenbauarbeiten 107.807,00 
Titel VII - Beton-/ Maurer-/ Stahlarbeiten 0,00 
Titel VIII - Bepflanzung, Ausstattung 921,60 
Titel IX - Unvorhergesehenes, Stundenlohnarbeiten 2. 300,00 
Herstellungskosten netto 199.470,60 
Baunebenkosten (10%) 19.947,06 
Baukosten netto 219.417,66 
Mehrwertsteuer 19% 41.689,36 
Baukosten brutto 261.107,02 
Gesamtkosten Sandgrube, Stadt 
Osnabrück   rd. 262.000,00 
Kr-250302\EW\ Kosten.xls 



H
H
27/50
27/52
27/11
27/9
27/123
27/125
27/124
27/14
27/12
27/13
27/116
27/119
27/6
27/122
27/10
27/8
27/7
27/5
27/4
27/3
27/171
0.303.90 0.30
4.50
5.004.50
4.50
Anschluß an
verkehrsberuhigten Bereich
4.50
4.50Flä
che rekultiv
ieren
11.00
2.00
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung
Maßstab 1:250Vorentwurf Blatt Nr. : 1
Anlage   :
Datum Name
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
freigegeben
Sandgrube
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2012-07-16 Ma
Be2012-07-16