Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2018
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2018/1833
Datum: 2018-02-02
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/4
Stadt Osnabrück 11.01.2018 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2018/1833
öffentlich
Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2018
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 08.02.2018 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die in der Vorlage aufgeführten Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut bzw. 
neu gebaut. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
x Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
I. Gesamtkosten der Maßnahme : ___364.000,-_________ €
II. davon für den laufenden Haushalt vorgesehen: ___364.000,-_________ €
Betroffener Haushaltsbereich
Ergebnishaushalt x Finanzhaushalt/Investitionsprogramm
Produktnummer / Projektnummer: 7.000741.710.002
Bezeichnung: Bushaltestellen LNVG Mittel 
x Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr zur Verfügung.
x Den erforderlichen Mitteln stehen Einzahlungen / Erlöse zur Deckung gegenüber in
Höhe von ___146.000,-____________ €.
Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr nicht zur Verfügung und müssen   
außer-/überplanmäßig bereitgestellt werden (Ausführungen zu der Deckung sind der
Begründung zu entnehmen).
III. Auswirkung auf die mittelfristige Finanzplanung:
Der Betrag ist jährlich wiederkehrend einzuplanen
x Die Gesamtkosten von __364.000,-__ € beziehen sich auf die Jahre _____2018_______
Es entstehen jährliche Folgekosten in Höhe von _____________ €
Durch die Maßnahme werden jährliche Erträge erwartet in Höhe von ______________ €.
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
E. Beteiligte Stellen: Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
 Fachbereich Finanzen und Controlling
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Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Seit 2002 baut die Stadt Osnabrück, zeitweise gefördert durch das Land Niedersachsen, 
Bushaltestellen barrierefrei um. Die Förderquote beträgt für die zuwendungsfähigen Kosten 
75%, das sind ca. 40% der insgesamt anfallenden Kosten der Maßnahmen. 
Die generelle Freigabe der Mittel wird mit der Vorlage VO/2017/1788 voraussichtlich im 
Rahmen der Ratssitzung am 30.01.2018 erfolgen. Die konkrete Maßnahme wird im Rahmen 
der hier vorliegenden Vorlage dem Fachausschuss zum Beschluss vorgelegt. 
Kriterien für die Auswahl der in das Ausbauprogramm aufzunehmenden Haltestellen waren:
Aus- bzw. Neubau von Haltestellen der Linie 41 als Referenzlinie für die Einführung 
von Elektrobussen. 
Ausbau von nicht barrierefrei ausgebauten Haltestellen der Linie 11/12/13, auf der 
bereits ein Großteil der Haltestellen umgebaut ist. 
Diese Vorlage bezieht sich nur auf die Haltestellen, die im Rahmen des ÖPNV-
Förderprogrammes 2017 ff. des Landes Niedersachsen im Jahr 2018 barrierefrei um- bzw. 
neu gebaut werden. Die ebenfalls für das Jahr 2018 vorgesehenen Endhaltestellen der Linie 
41 in Haste und Düstrup werden dem Ausschuss zu einem späteren Zeitpunkt vorgelegt. 
Bushaltestelle Haste-Ost (Östringer Weg, beide Richtungen)
Bei dieser Haltestelle handelt es sich um einen Neubau, der aufgrund der geplanten 
Elektrifizierung und der damit verbundenen teilweisen Linienwegverlegung der Linie 41 
notwendig wird. Die Länge des Busbordes beträgt in stadteinwärtiger Richtung 21,0 m, in 
stadtauswärtiger Richtung 19,0 m. Die Haltestellen werden als Fahrbahnrandhaltestellen 
ausgebaut. Im näheren Umfeld befindet sich Wohnbebauung. 
Bushaltestelle Östringer Weg (Berningstraße bzw. Östringer Weg, stadtein- bzw. 
stadtauswärts)
Auch hierbei handelt es sich um eine Haltestelle, die im Zuge der Elektrifizierung der Linie 41 
neu gebaut werden muss. Es handelt sich um ein Buskap mit einer Restfahrbahnbreite von 
4,75 m und einer Busbordlänge von 18,0 m (stadteinwärts) bzw. eine 
Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 23,0 m (stadtauswärts). Auch hier 
besteht die Umfeldnutzung aus Wohnbebauung. 
Insbesondere im Fall der stadtauswärtigen Haltestelle hat es Kontakte mit dem Eigentümer 
der gegenüberliegenden Bäckerei gegeben. Dieser hat im Gespräch Bedenken gegen die 
Lage der geplanten Haltestelle geäußert, da ein an dieser Stelle haltender Bus seine 
Anlieferung behindern würde. Darüber hinaus könnte ein Großteil seiner Kunden dann nicht 
mehr sein Kfz abstellen, da diese häufig gerade dort am Fahrbahnrand parken würden. 
Eine Verlegung der stadtauswärtigen Haltestelle weiter in Richtung Berningstraße kommt 
jedoch nicht in Betracht, da sie dann zu nah an der Einmündung liegen würde und nicht 
mehr barrierefrei angefahren werden könnte. In der Berningstraße gegenüber der 
stadteinwärtigen Haltestelle kann sie jedoch aufgrund der geringen zur Verfügung stehenden 
Fahrbahnbreite auch nicht angelegt werden. Eine Verlegung in stadtauswärtiger Richtung 
kommt aufgrund der dort liegenden Zufahrten nicht in Betracht. Zudem sind bei der 
vorliegenden Planung die Abstände zu den benachbarten Haltestellen (Berningstraße bzw. 
Haste-Ost) mit jeweils ca. 400 m relativ gleichmäßig. 
Aus Sicht der Stadtwerke ist eine Verlegung aufgrund der vom Anlieger vorgetragenen 
Gründe auch nicht erforderlich, da die Anlieferung üblicherweise in den Morgenstunden 
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erfolgt, wenn der Bus an dieser Haltestelle aller Voraussicht nach nicht oder nur sehr selten 
halten wird (Ausstiegshaltestelle kurz vor dem Linienende). Für in diesem Bereich haltende 
Kunden des Bäckers gilt, dass sie ihr Fahrzeug an der Haltestelle für 3 Minuten abstellen 
dürfen, es gilt dort also lediglich ein Park- aber kein Halteverbot. Zudem können sie auch vor 
oder hinter der Haltestelle ihr Fahrzeug abstellen. 
Aus diesen Gründen sollte die stadtauswärtige Haltestelle an der geplanten Stelle gebaut 
werden. 
Bushaltestelle Berningstraße (Berningstraße, stadteinwärts)
Diese Haltestelle muss im Zuge der Elektrifizierung der Linie 41 ebenfalls neu gebaut 
werden. Die Haltestelle wird als Kap ausgebildet bei einer Restfahrbahnbreite von 4,75 m. 
Die Länge des Busbordes beträgt 18,0 m. Die Umfeldnutzung besteht aus Wohnbebauung. 
Bushaltestelle Spitze (Düstruper Straße, stadteinwärts)
Die vorhandene stadteinwärtige Haltestelle wird aus Gründen der Linienbeschleunigung 
(Referenzlinie 41) von der Meller Landstraße an die Düstruper Straße verlegt. Die Haltestelle 
wird als Fahrbahnrandhaltestelle ausgebildet mit einer Länge des Busbordes von 23,0 m. 
Die Umfeldnutzung besteht aus einem Gastronomiebetrieb bzw. Wohnbebauung. 
Bushaltestelle Molenseten (Düstruper Straße, stadteinwärts)
Aufgrund der geplanten Änderung des Linienweges der Linie 41 wird der Neubau dieser 
Haltestelle erforderlich. Geplant ist eine Fahrbahnrandhaltestelle mit einem  21 m langen 
Busbord. Darüber hinaus soll der in diesem Bereich noch nicht vorhandene Gehweg auf der 
Nordseite der Düstruper Straße bis zur Haltestelle hergestellt werden. Im näheren Umfeld 
befindet sich keine Bebauung. 
Bushaltestelle Düstrup (Düstruper Straße, stadteinwärts)
Diese Bushaltestelle wird aufgrund einer Linienweganpassung erforderlich. Sie wird als 
Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 23,0 m ausgebaut. Im Umfeld befindet 
sich Wohnbebauung. 
Bushaltestelle Campus Westerberg (Sedanstraße, stadtauswärts)
Diese Haltestelle ist als Provisorium vorhanden und soll nun endgültig ausgebaut werden. 
Zum Schutz der anstehenden Bäume sind entsprechende Wurzelbrücken vorzusehen. Die 
Länge des Busbordes beträgt 21,0 m. Die Haltestelle wird als Kap ausgebildet mit einer 
Restfahrbahnbreite von 5,50 m. Im näheren Umfeld befindet sich die Heinrich-Schüren-
Schule. 
BHS Tannenburgstraße (Schützenstraße, stadteinwärts/stadtauswärts)
Die Bushaltestellen werden in ihrer Lage verändert. Die stadtauswärtige Haltestelle wird aus 
der Tannenburgstraße in die Schützenstraße verlegt. Sie wird dort als 
Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 23,0 m ausgebaut. Die stadteinwärtige 
Haltestelle wird ebenfalls als Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 19,0 m 
ausgebaut. Die Umfeldnutzung besteht aus Wohnbebauung. 
BHS Tiefstraße (Tannenburgstraße, stadteinwärts/stadtauswärts)
Die stadteinwärtige Haltestelle wird als Fahrbahnrandhaltestelle in vorhandener Lage und 
einer Busbordlänge von 21 m ausgebaut. Die stadtauswärtige Haltestelle wird aufgrund 
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zahlreicher Zufahrten verlegt vor Hs.-Nr. 80/82. Dort wird sie ebenfalls als 
Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 16,0 m ausgebaut. Ein Baum muss 
entfallen. Es wird geprüft, ob eine Ersatzpflanzung vor Hs.-Nr. 90 möglich ist. Die 
Umfeldnutzung besteht aus Wohnbebauung. 
BHS Sophienhof/Schinkelbad (Tannenburgstraße, stadteinwärts/stadtauswärts)
Bei dieser Haltestelle handelt es sich um einen Neubau, der aufgrund einer Verlegung des 
Linienweges erforderlich wird.
Die stadteinwärtige Haltestelle wird als Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 
23,0 m ausgebaut. Die stadtauswärtige Haltestelle wird ebenfalls als 
Fahrbahnrandhaltestelle mit einer Busbordlänge von 21,0 m ausgebaut. Es muss ein Baum 
vor Hs.-Nr. 120 entfallen. Die Umfeldnutzung besteht aus Wohnbebauung. 
Anlage/n:
Anlage 1: Haltestelle Haste-Ost
Anlage 2: Haltestelle Östringer Weg
Anlage 3: Haltestelle Berningstraße
Anlage 4: Haltestelle Spitze
Anlage 5: Haltestelle Molenseten
Anlage 6: Haltestelle Düstrup
Anlage 7: Haltestelle Campus Westerberg
Anlage 8: Haltestelle Tannenburgstraße
Anlage 9: Haltestelle Tiefstraße
Anlage 10: Haltestelle Sophienhof / Schinkelbad
TrafoLadestation3,00
2,503,000,50
23,95YHUIJEDUHU5DXP
Ladestation
2,00h619,00Kasseler Sonderbord, 16 cm Vorstand2,00h623,00YHUIJEDUHU5DXP1,002,001,00HBAbsHBRB
21,00Kasseler Sonderbord,16 cm Vorstand2,00h63,00
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2,00
Schmale WartehalleRKQH6HLWHQZlQGH
2,0%
2,0%2,00h61,002,592,08
Speicherdatum: 2018-01-23Plotdatum: 2018-01-23
\\192.27.1.206\Daten\OS\216398\PLAENE\ST\VORPLANUNG\st_lp06.dwg(lp) - (Ex-1-0)Entwurfsbearbeitung:Tel.[TELEFONNUMMER ENTFERNT]Fax[TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Endwende HastegVWULQJHU:HJVorplanung
Bearbeitungsstand vom:        2018-01-23VORABZUG
Frd/Koh2017-05Moe2017-05Wallenhorst, 2017-05-
Lageplan1: 2501/1
Legende:Gehwegvorhandener Zugangvorhandener ZufahrtBorde:HBHochbordRBRundbordAbsAbsenker
193/57
59/4
63/5
63/8
63/3
67/88
67/89
634/56
63
62/3
56/2
194/58
55/16
63/7
59/3
56/3
23/25
56/1
orgarten
Beet
Pl
Pfl
Asph
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Pfl Pl
Pl
Pfl
PlAsph
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
Asph
Pl
PflPfl
Pl
Pl
Pl
Pl
PflPfl
Pl
PflPfl
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Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Asph
Pfl
Schotter
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
D=68.30
D=68.45
D=68.29
D=68.16
D=68.44
D=68.16
D=68.16
47
38
2A
37
46
41
43
1
39
1A
42
35A
44
1B
40
2.00
23.00
1.00
Busbord
Östringer Weg
Berningstraße
4.75
1.25
1.90
2.00
18.00
1.00
Abläufe
versetzen
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Östringer Weg - 
Neubau der BHS Östringer Weg
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2017-12-13 Bar
2017-12-13 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg
Zuf ahrt
Hochbord / Busbord
Legende:
30
55/48
67/82
67/24
67/107
67/108
75/90
55/50
55/18
67/16
r
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
B
Vorgarten
Vorgarten
Beet
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
Vorgarten
Pl
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Pl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
B
eton
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
PflPfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl Pfl
Asph
Pl
Pfl
Pl Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
PflPfl
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
D=74.02
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38
34
37A
30
40
44
33
37B
36
42
32
37
35
Berningstraße
Rostocker Straße
1.00
18.00
1.00
1.25
1.00
1.001.25
Busbord
0.50
0.50
1.25
4.75
1.50
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Berningstraße - 
Neubau der BHS Berningstraße, stadteinwärts
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2016-11-21 Bar
2016-11-21 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 003   
Gehweg
Hochbord / Busbord
Legende:
30
30
H
PflPflPlRadwegPfl
RadwegPfl
Pl AsphPflPfl Pfl
RadwegParkenPlRadwegPflPflPfl
Pfl
Pfl
AsphPflRadwegPflPflPl
PflRadwegPfl
PlPlRadweg-rot
PflAsphPflPfl
PflPl DN 300SchotterunbfPlPfl
Schotter
PflPflBeetBeetPflPflPflBeetPlPfl(rot)PflPflPfl BeetBeetBeetBeetPlPflPfl
Asph
Pfl(rot)PflPflPflBeetPflPflBeetPflPfl
Asph
Wellmannsweg
Meller Landstraße
PlPflPfl
AsphPflPflPfl PflPflPlPfl
PlGasversorgung
Pl
Asph
Pfl
PflPlBeet
Beet
PflAsph
Asph
PflPlPl
RadwegPlPfl
PlPfl
PlPflPl
PlBeetPfl
BeetPflPflPfl
Pfl
Findling
Pfl
Pl unbf
Pfl Pl
Pl
PlPflBeetBeetBeetBeetPflBeetBeet
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Pfl
Pfl
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Pfl
AsphPflPlPfl
Pfl
PflBeetPl
PflPflPfl
Pfl
PlPflPlPflPflPfl
(rot)
PflBeet
Pl
PflPfl
(rot)
(rot)(rot)
(rot)Stellfläche PKWStellfläche PKW
6 Fahrräder
D=74.21
D=76.81
D=74.47
D=73.74D=74.06
D=75.47
D=75.31
D=74.10
D=76.88
D=10000.00
D=72.83D=74.12
D=74.47
D=74.14
D=75.57
D=74.75
D=73.00
D=74.70
Pfl
Beet
Beet
PlPfl
Beet
76.48
75.8476.21
76.8476.7976.3076.6976.4176.47
76.9576.8476.8276.7377.0275.7876.9376.3076.1376.2076.3376.2076.30
76.0775.6676.0975.9976.7475.55
75.75
75.6575.56
75.6475.4975.2475.3575.3175.15
75.5475.80
75.0475.29
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72.83
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49
8 2C
1
2
13
12 2B122A 1A
4 2
14
1
7
816
11 10
86
8A
5
221 Düstruper Straße
An der Spitze
Hirschberger Straße410 430108
1083519417 19418 10862
45
1082719424
43
4612075 1207912077
1208112098
10853
10810887429108
10861
1204212050
49
133/11332424106 10837
431
120100
108101931
1088610830
120/43
12041
34,50VerbreiterungGehweg auf 2,50mEntfernung derRadfahrstreifen-MarkierungBUSR=61,34
Stellplätze
3,002,502,50
Engstelleim Gehweggepl.Buswartehalle
STADTWERKE OSNABRÜCKBushaltestelle Voxtrup SpitzeStraßenentwurfUnterlage:Blatt Nr.:
Entwurfsbearbeitung:
1/11:500Maßstab:
Wallenhorst, 2017-05-Plan-Nr:     H:\STW-OS\215494\PLAENE\04 Voxtrup\_VOXTRUP SPITZE\st_lp01_stadteinwärts.dwg(lp)LageplanBuskap stadteinwärts
Marie-Curie-Str.4aTel.INGENIEURPLANUNGGmbH & Co.KG49134 Wallenhorst05407/880-0Fax[TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Quelle: Auszug aus den kommunalen Geodaten (Stadtgrundkarte)6WDGW2VQDEUFN Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen Fachdienst Geodaten©September 2016
Bearbeitungsstand vom:        2017-05-11VORABZUGFahrbahnGehwegLegendeRadwegmarkierung
H
85/
5
172/
27
172/
B
eet
Pl
Pl
unbf
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
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Pl
Pl
Pl
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Pl
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Pl
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P
Pfl
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KPfl
Pl
Pfl
Rinne
Rinne
Rost
Radweg
D=
71.17
D=
71.04
D=
71.17
D=
71.17
D=
70.94
D=
71.14
61
63
4.20
1.50
1.00
0.80
2.00
21.00
2.00
0.80
Busbor
d
x
x
x
x
x
Schu
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arkieren
Düstruper Straße
Molenseten
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Düstruper Straße -
Neubau der BHS Molenseten, stadteinwärts
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2016-11-18 Bar
2016-11-18 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg
Parkpl atz
Hochbord / Busbord
Legende:
H
H
H H
85
21
75A81
2
19
79 1651A1
HsNr. 77
K19755754
314313
762
311
2917676/324776
17025
116753764
Gasstation
WasserwerkstraßeSandforter Straße
Düstruper Straße
Am Gut Sandfort
2,00h623,00Kasseler Sonderbord,16 cm Vorstand2,00h6~33,00~3,551,006,00TorParkstreifen7,00
gepl. Buswartehalle
Quelle: Datenbestand aus der Stadtgrundkarte mit der aktualisierten7RSRJUDSKLHLP%HUHLFK'VWUXSHU6WUDH6WDGW2VQDEUFN)DFKEHUHLFK*HRGDWHQX9HUNHKUVDQODJHQ)DFKGLHQVW*HRGDWHQ
(QGZHQGH'VWUXS6WUDHQHQWZXUIUnterlage:Blatt Nr.:
Entwurfsbearbeitung:
1/11:5000DVWDE
Wallenhorst, 2017-05-Plan-Nr:                                            +?26??3/$(1(?67?(17:85)?VWBOSBVWDGWHLQZlUWVGZJ(lp)LageplanVWDGWHLQZlUWV
Marie-Curie-Str.4aTel.INGENIEURPLANUNGGmbH & Co.KG49134 Wallenhorst05407/880-0Fax[TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Bearbeitungsstand vom:        2017-05-11VORABZUGFahrbahnGehwegLegendeZufahrt2-rhg. Rinne

H
H
130
/7
169
/1
6
164
/4
155
/4
8
128
/7
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5
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3
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Asph
Asph
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Asph
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D=
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66.36
6
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65.82
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65.40
65.87
29
27
31
24
28
26
3
5.50
1.50
1.001.50
1.00
1.50
21.00
Busbord
4.00
2.50
2.50
Wurzelschutz
Ha
ltestellenschild
versetzen Sedanstraße
BarbarastraßeBarbarastraße
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Sedanstraße - 
Umbau der BHS Campus Westerberg
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2017-03-15 Bar
2017-03-15 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg
Hochbord / Busbord
Legende:
58
45
60
43
46
50
41
42A
42
39A
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8
4
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26/7
95/4
280/20
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242/41
25/2
760/2550/20
22/1
41/1
241/41
A
H
H
H (i)
H (i)
Schützenstraße
Tannenburgstraße
Stützmauer
Stützmauer
Straße D=68.4
D=67.83
D=68.36
D=68.56
D=68.07
D=68.13
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D=68.41
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D=68.36
D=68.11
D=68.56
D=68.03
D=68.10
D=68.06
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rot
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2.00
2.00
19.00
Bus
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. 4 Stellplätze
ca
. 4 Stellplätze
entfallen
Wartehalle
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Wartehalle
1.00
2.00
23.00
Busbord
ca
. 5 Stellplätze
entfallen
Fahrgastanze
iger und
Haltestellensch
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n
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Tannenburgstraße - 
Umbau der BHS Tannenburgstraße
Vorentwurf Blatt Nr. : 001
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2017-03-29 Bar
2017-03-29 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250
Gehweg
Parkpl atz
Hochbord / Busbord
Legende:
93
93A
95A
95
97
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96
1
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87
89
76
84
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H
H
H (i)
Poller
entfernen
1.00
21.00
2.00
Bus
bor
d
sH = 35 m
Tannenburgstraße
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Rinne 0,1
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69.95
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70.40
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D=
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Asph
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Pl
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2.00
16.00
Busbord
Haltestellenschild
versetzen
2.00
Baumstandort 
möglich?
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Tannenburgstraße - Umbau der BHS Tiefstraße
Vorentwurf Blatt Nr. : 001
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2017-12-12 Bar
2017-12-12 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250
Gehweg
Grünfl äche
Hochbord / Busbord
Baum entfällt
Baum neu
Legende:
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1
119
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126
Tannenburgstraße
Sophienhof
Heiligenweg
Heiligenweg
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71.32
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D=
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D=
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D=
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D=
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D=
73.13
D=
72.17
D=
73.69
D=
73.66
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D=
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2.00
2.00
23.00
Bu
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Poller
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21.00
1.00
2.00
Bu
sbord
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
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 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Tannenburgstraße - 
Neubau der BHS Sophienhof/Schinkelbad
Vorentwurf Blatt Nr. : 001
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2017-03-29 Bar
2017-03-29 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250
Gehweg
Hochbord / Busbord
Baum entfällt
Legende: