Tickets für den ÖPNV - Anfrage der Gruppe Grüne/SPD/Volt / Antwort der Verwaltung
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2025/4468-01
Datum: 2025-06-19
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

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Stadt Osnabrück 
Die Oberbürgermeisterin 
 
 
 
Vorlagenummer: VO/2025/4468-01 
Vorlageart: Mitteilungsvorlage 
Öffentlichkeitsstatus:  öffentlich 
 
Tickets für den ÖPNV - Anfrage der Gruppe Grüne/SPD/Volt / Antwort 
der Verwaltung 
 
Datum: 06.06.2025 
 Vorstand für Bauen, Umwelt und Mobilität 
Federführung: Fachbereich Städtebau 
 
Beratungsfolge 
 
Gremium Datum Sitzungsart Top-Nr. 
Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 
(Kenntnisnahme) 19.06.2025 Ö  
 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er: 
 
Sachverhalt: 
  
Die Verwaltung beantwortet die Anfrage der Gruppe Grüne/SPD/Volt wie folgt: 
1. Bustickets über DB-App und DB-Website: 
Aus welchen Gründen ist derzeit der Kauf von Bustickets im VOS-Raum nicht über die 
App und Website der Deutschen Bahn (DB) möglich, obwohl in anderen 
Verkehrsverbünden eine solche Option besteht, und welche konkreten technischen, 
vertraglichen oder finanziellen Hindernisse verhindern aktuell die Realisierung? 
Derzeit ist der Kauf von Bustickets im Verkehrsgebiet der Verkehrsgemeinschaft 
Osnabrück (VOS) über die digitalen Vertriebskanäle der Deutschen Bahn (DB 
Navigator, bahn.de) nicht möglich. Dieses Vorgehen beruht auf mehreren fachlichen 
Erwägungen: 
Bereits im Jahr 2016 wurde im Rahmen eines regionalen Digitalisierungskonzepts die 
Einführung eines eigenen digitalen Ticketing-Systems für Stadt und Landkreis 
Osnabrück beschlossen. Seit 2017 steht im Stadtgebiet Osnabrück das HandyTicket 
zur Verfügung, 2021 erfolgte die Ausweitung auf das gesamte VOS-Gebiet. Über die 
App „VOSpilot“ können seither sämtliche gängigen Ticketarten – vom Kurzstrecken- bis 
zum Monatsticket – digital erworben werden. Im Stadtgebiet gelten dabei vergünstigte 
Preise für digitale Tickets, um einen Anreiz zur Nutzung dieser Vertriebsform zu 
schaffen. 
Die Entscheidung für eine regionale Lösung wurde bewusst getroffen, um die 
Kundenschnittstelle in der Region zu halten und personenbezogene Daten nicht in 
überregionale Konzernsysteme abzugeben. Gleichzeitig wurde mit meinmobiportal.de 
eine regionale, multimodale Single-Sign-on-Plattform etabliert, die im Stadtgebiet 
neben dem ÖPNV auch Carsharing (Stadtteilauto) und Fahrradabstellsysteme (rad-
bar) integriert, für den Landkreis ergänzt um die Fahrradabstellsysteme (Meine 
 
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Mobistation) und den On-Demand-Verkehr (Lütti). Alle Mobilitätsbausteine in Stadt und 
Landkreis Osnabrück sind somit aus einer Hand zugänglich. 
Vor diesem Hintergrund wurde bislang auf eine Anbindung an DB-Plattformen 
verzichtet. Ziel war und ist es, die digitale Mobilitätskompetenz in der Region zu 
stärken und multimodale Entwicklungen lokal zu steuern. 
Für Bahnreisende besteht durch die „City-Option“ bei vielen DB-Fahrscheinen bereits 
heute ein integrierter Zugang zum städtischen Busverkehr. Auch das Deutschlandticket 
ermöglicht eine nahtlose Weiterfahrt mit dem ÖPNV ab dem Bahnhof Osnabrück. 
Gleichwohl kann – vor dem Hintergrund bundesweiter Bestrebungen zur Tarif- und 
Vertriebsintegration – eine zukünftige Erweiterung des Ticketvertriebs über DB-Kanäle 
geprüft werden. Voraussetzung sollte hierbei bleiben, dass regionale Anforderungen 
wie Kundennähe, Datensouveränität und multimodale Integration gewahrt bleiben. 
  
2. Umsetzungsperspektive – VOS-Tickets über DB-Vertriebsweg: 
Wäre grundsätzlich eine Anbindung des VOS-Ticketvertriebs an die Vertriebswege der 
DB (App, Website) möglich und, falls ja, mit welchen personellen, organisatorischen 
und finanziellen Aufwendungen sowie welchem realistischen zeitlichen 
Umsetzungshorizont wäre dabei zu rechnen? 
Eine technische Integration des VOS-Ticketangebots in die Vertriebssysteme der 
Deutschen Bahn ist grundsätzlich möglich, würde jedoch mit personellem, 
organisatorischem und finanziellem Aufwand einhergehen. Dazu zählen u.￿a.: 
• Aufbereitung sämtlicher Tarifprodukte in DB-konformen Datenformaten, 
• Pflege und Qualitätssicherung der Tariflogiken, 
• Anbindung über standardisierte Schnittstellen, 
• zusätzliche Projekt- und Betriebskosten inkl. Provisionszahlungen an die DB 
Vertrieb GmbH. 
Eine konkrete Kostenkalkulation sowie ein belastbarer Zeitplan für eine mögliche 
Umsetzung liegen derzeit nicht vor. 
  
3. Ticketing-System: Eigene App vs. Tap-System: 
Aus welchen Gründen verfolgt die Verkehrsgemeinschaft Osnabrück mit der YANiQ-
App den gewählten Sonderweg gegenüber Card-Tap-Systemen („Tap-In/Tap-Out“), 
wie viele Menschen nutzen diese App gegenwärtig monatlich, und welche personellen, 
technischen und finanziellen Aufwendungen wären zu erwarten, würde ein Card-Tap-
System künftig statt oder ergänzend zur App – beispielsweise schrittweise zunächst 
auf den Metrobuslinien – eingeführt? 
Mit der Einführung der YANiQ-App setzt die VOS auf ein bundesweit etabliertes 
Ticketing-Konzept nach dem Prinzip „Check-in / Be-out“ (CiBo). Das System wird in 
vergleichbarer Form unter anderem eingesetzt in: 
• Nordrhein-Westfalen (eezy.nrw) – flächendeckend, 
• Baden-Württemberg (CiCoBW), 
• Leipzig (LeipzigMOVE) mit Tagespreisdeckel, 
 
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• Hannover – Pilotierung eines Be-out-Systems im Rahmen eines Bundesprojekts. 
YANiQ wurde im Stadtgebiet Osnabrück 2020 eingeführt, insbesondere zur 
Ermöglichung kontaktloser Ticketkäufe während der Corona-Pandemie. Durch ein 
Bundesförderprojekt konnte die Ausweitung auf das gesamte VOS-Gebiet Ende 2024 
abgeschlossen werden. Seit Anfang 2025 steht das System damit flächendeckend zur 
Verfügung. In den letzten 12 Monaten sind 17.000 Tickets über das YANiQ-System 
ausgegeben worden. YANiQ ermöglicht Nutzerinnen und Nutzern eine einfache 
Fahrtaufnahme per App mit automatischer Bestpreisabrechnung – bis hin zum 
WochenTicket. Ein entscheidender Vorteil gegenüber klassischen Tap-In/Tap-Out-
Systemen: Der Ausstieg muss nicht aktiv am Validator im Bus bestätigt werden. Die 
App erkennt das Verlassen des Fahrzeugs automatisch, wodurch die Standzeiten an 
Haltestellen reduziert werden. 
Parallel prüft SWO Mobil derzeit, inwieweit ein ergänzendes Tap-System zur weiteren 
Reduktion von Bargeldzahlungen im Bus beitragen kann. Technische 
Konzeptvarianten und belastbare Kostenkalkulationen können so kurzfristig nicht 
erstellt werden und liegen somit nicht vor. 
 
gez. Clodius 
 
Anlage/n 
Keine 
 
 
[Dokumentende]