"Große Schulstraße" - Kanal und Straßenbau im Abschnitt von "Lengericher Landstraße" bis "Kleine Schulstraße"
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2019/4377
Datum: 2019-10-11
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 22.08.2019 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2019/4377
öffentlich
"Große Schulstraße" - Kanal und Straßenbau im Abschnitt von 
"Lengericher Landstraße" bis "Kleine Schulstraße"
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 22.10.2019 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 24.10.2019 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Ausschuss beschließt, mit dem vorgelegten Straßenzustandsbericht und den 
vorgeschlagenen Querschnittsaufteilungen die Bürgerinformation zum Straßen- und 
Kanalbau „Große Schulstraße“ für den Streckenabschnitt „Kleine Schulstraße“ bis 
„Lengericher Landstraße“ einzuleiten.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
 
 
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
E. Beteiligte Stellen: 
Stadtwerke Osnabrück AG / SWO Netz GmbH
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Darstellung des Bestands und des Straßenzustandsberichts
Die Große Schulstraße ist für den Straßenausbau vorgesehen, da der Straßenzustand, wie 
auch der Zustand der vorhandenen Ver- und Entsorgungsleitungen eine Erneuerung 
dringend erforderlich machen.
In der „Großen Schulstraße“ werden zwischen „Kleine Schulstraße“ und der „Lengericher 
Landstraße“ von der SWO Netz GmbH die vorhandenen Versorgungleitungen wie Strom- 
Gas und Wasserleitungen einschließlich der Beleuchtungsanlagen erneuert. Die vorhandene 
                                                           Seite: 2/2
Trennkanalisation zwischen der „Lengericher Landstraße“ und der „Hofbreede“/„Am 
Haunhorst“ soll in offener Bauweise und abschnittweise im geschlossenen Verfahren saniert 
werden. Im Anschluss an die Arbeiten der Ver- und Entsorgungsleitungen beabsichtigt die 
Stadt Osnabrück die Fahrbahn einschließlich der Nebenanlagen im Streckenabschnitt von 
„Kleine Schulstraße“ bis „Lengericher Landstraße“ grundhaft auszubauen. Der 
Ausbauabschnitt ist in der Anlage 1 dargestellt. 
Das Büro HydroIngenieure hat 2013 im Auftrag der Stadt Osnabrück einen 
Straßenzustandsbericht für die „Große Schulstraße“ erarbeitet (siehe Anlage 3). Im Ergebnis 
wird festgestellt, dass auf Grund der zahlreichen Schadstellen des nicht fachgerechten 
Straßenoberbaus sowie der schlechten Entwässerungssituation (geringes 
Fahrbahnlängsgefälle) die Fahrbahn, Gehwege und Parkstreifen zu erneuern sind. 
Punktuelle oder oberflächenhafte Sanierungen würden nur kurz Abhilfe schaffen, aber nicht 
das Problem beheben. Die vorhandenen Risse in der Fahrbahn können kurzfristig (nächster 
Winter) zu großflächigen Aufbrüchen und Schlaglöchern führen. Die Verkehrssicherheit wäre 
damit nicht mehr gewährleistet.    
Die Länge des auszubauenden Streckenabschnitts von „Kleine Schulstraße“ bis 
„Lengericher Landstraße“ beträgt rund 470 m. Im Streckenabschnitt von „Kleine Schulstraße“ 
bis „Fliederkamp“ hat die öffentliche Verkehrsfläche eine Breite von rund 9,10 m. Im 
Streckenabschnitt von „Fliederkamp“ bis zur Einmündung „Goldbreede“ hat die öffentliche 
Verkehrsfläche eine Breite von rund 11,20 m. In dem Streckenabschnitt ab Einmündung 
„Goldbreede“ bis zur Fahrbahnaufweitung der Knotenpunkzufahrt mit Anschluss an die 
„Lengericher Landstraße“ ist die vorhandene Verkehrsfläche 9,30 m breit. Im Bebauungsplan 
Nr. 289 Goldbreede, ist die öffentliche Verkehrsfläche mit 11,50 m ausgewiesen. Um diese 
Flächen in voller Breite zum Ausbau nutzen zu können, ist der Grunderwerb erforderlich.
Planung 
Durch den Ausbau der „Großen Schulstraße“ wird das Ziel verfolgt, die Verkehrssicherheit 
für Radfahrer zu erhöhen. Es ist geplant, auf der „Großen Schulstraße“ einen Schutzstreifen 
zu markieren. Darüber hinaus wird ein Beitrag zur Erhöhung der Barrierefreiheit geleistet, da 
die Haltestellen „Große Schulstraße“ barrierefrei ausgebaut werden.
In den Streckenabschnitten „Kleine Schulstraße“ bis „Fliederkamp“ und „Fliederkamp“ bis zur 
Einmündung „Goldbreede“ wird die Querschnittsaufteilung wie im Bestand wiederhergestellt.
Die Planung sieht vor, die Fahrbahnbreite bei 6,00 m Breite zu belassen, die Gehwege 
werden in den Breiten von rund 1,20 m bis 2,00 m und der Parkstreifen in 2,00 m Breite 
hergestellt.
In dem Streckenabschnitt ab Einmündung „Goldbreede“ bis zur Fahrbahnaufweitung der 
Knotenpunkzufahrt mit Anschluss an die „Lengericher Landstraße“ hat die laut 
Bebauungsplan ausgewiesene Verkehrsfläche eine Breite von 11,50 m. Dem entsprechend 
könnte die Fahrbahn von 6,00 m auf 6,50 m verbreitert werden. Es ist vorgesehen, die 
vorhandenen Gehwege von rund 1,40 m bzw. 1,90 m auf 2,50 m zu verbreitern. Diese 
Verbreiterung setzt Grunderwerb auf der gesamten Länge voraus.  
Gez. Clodius
Anlage/n:
Anlage 1: Übersichtsplan mit Ausbaugrenzen 
Anlage 2: Straßenquerschnitte 
Anlage 3: Straßenzustandsbericht hier Erläuterungsbericht                 
Auszug aus dem Geodatenportal der Stadt Osnabrück
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachdienst Geodaten
Dominikanerkloster, Hasemauer 1
49074 Osnabrück
Ausdruck am 08.10.2019
Maßstab 1:2000
0 20 40 60 Meter
Auszug aus den Geobasisdaten des Landesamtes für Geoinformation und Landesvermessung Niedersachsen © 2019
Quelle Geofachdaten: Stadt Osnabrück, Fachdienst Geodaten
Die hier präsentierten Daten sind dem besonderen Datenschutz unterworfen und dürfen nur für dienstliche Zwecke innerhalb des Konzerns Osnabrück verwendet werden.
Aktualität Geobasisdaten: 02.09.2019
BF70965A-1F77-431D-922F-9118A3AB0D75 
Lengericher Landstraße 
Flie
derk
am
p 
Kleine Schul
straße 
Hofb
ree
de 
Große Schulstraße 
Beginn der Baustrecke 
Ende der Baustrecke 
Ende der Baustrecke 
End
e de
r Baustrecke 
2,50 
11,50 
6,50 
Fahrbahn Gehweg 
3,25 3,25 
~2,50 
erf. Grunderwerb 
2,50 
Gehweg 
vorh. Grenze vorh. Grenze gepl. Grenze gepl. Achse 
Ostseite 
Konzept: 
zwischen „Goldbreede“ und Fahrbahnaufweitung 
Knotenpunktzufahrt 
Fachbereich Städtebau 
-Verkehrsplanung- 
vorh. Grenze 
Konzept wie Bestand: 
zwischen „Fliederkamp“ bis  „Goldbreede“ 
~1,20 
~11,20 
~6,00 
Fahrbahn Gehweg 
~3,00 ~3,00 
~2,00 
Parkstreifen 
vorh. Grenze 
vorh. Achse 
Ostseite 
~2,00 
Gehweg 
Schutzstreifen gepl. 
Konzept wie Bestand: 
zwischen „Kleine Schulstraße“ bis  „Fliederkamp“ 
~1,20 
~9,10 
~6,00 
Fahrbahn Gehweg 
~3,00 ~3,00 
~1,90 
Gehweg 
vorh. Grenze vorh. Grenze vorh. Achse 
Ostseite 
ohne Maßstab 
Bestand: 
zwischen „Goldbreede“ und Fahrbahnaufweitung 
Knotenpunktzufahrt 
~1,40 
~9,30 
~6,00 
Fahrbahn Gehweg 
~3,00 ~3,00 
~1,90 
Gehweg 
vorh. Grenze vorh. Grenze vorh. Achse 
Ostseite 
Straßenausbau  „Große Schulstraße“ 
Schutzstreifen gepl. 
Schutzstreifen gepl. 
Schutzstreifen gepl. 
 
 
 
   
  1. 
Ausfertigung 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
      
  
 
 
 
 
Str
aßenzustandsbericht  
Große Schulstraße 
zw. „Kleine Schulstr.“ und „Lengericher Landstr.“ 
in der Stadt Osnabrück 
 
INHALT: 
 
Str
aßenzustandsbericht 
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung    Anlage 1 
Übersichtskarte       Anlage 2 
Profilquerschnitte M 1 : 100  Anlage 3 
Bildverzeichnis       Anlage 4 
Lagepläne M 1 : 250  Anlage 5 
 
DVD: Str
aßenzustandsbericht, Anlage 1 – 5, Inspektionsvideo der Straße, 
 Guta
chterliche Stellungnahme (Geotechnische Untersuchung)  
 
Aufgestellt: 16. Mai 2013 
 
 
 
   
       
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
      
 
 
Große Schulstraße 
(zw. „Kleiner Schulstraße“ und „Lengericher Landstraße“) 
 
in dem Stadtteil Hellern der Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
 
Straßenzustandsbericht 
 
 
 
 
 
INHALTSVERZEICHNIS: 
 
 
1.0 Straßenbeschreibung ................................ ................................ .................. 1-2 
2.0 Profilquerschnitt ................................ ................................ ............................. 3 
3.0 Untersuchung des Straßenaufbaus ................................ ................................  4 
3.1 Untersuchungsergebnisse und Straßenaufbau ................................ .............. 4 
3.2 Kontamination ................................ ................................ ...............................  4 
3.3 Straßenentwässerung ................................ ................................ ................... 4 
4.0 Visuelle Erfassung des Straßenzustands ................................ ....................... 4 
5.0 Zusammenfassung................................ ................................ .....................  5-7 
5.1 Allgemein ................................ ................................ ................................ ... 5-7 
5.2 Ergebnis ................................ ................................ ................................ ........ 7 
 

- 1 - 
 
 
1.0 Straßenbeschreibung 
Die Straße „Große Schulstraße“ liegt im westlichen Bereich des Stadtteiles Hellern (Osnabrück) 
und ist eine rd. 1,5 km lange Durchgangsstraße zwischen der „Lengericher Straße L89“ und der 
„Rheiner Landstraße K6“.  
  Untersuchungsabschnitt – „Große Schulstraße“ 
Der rd. 500 m lange Untersuchungsabschnitt (s. Abbildung 1) verläuft zwischen der 
„Lengericher Straße“ und der „Kleinen Schulstraße“. Die Straßen „Goldbreede“, „Hofbreede“ 
und „Fliederkamp“ sind an die „Große Schulstraße“ angeschlossen. 
Die Straßenfahrbahn wird durch Schwerverkehr – Linienbusverkehr 91, 491 einschl. Bushalt e-
stelle im Fahrstreifen, LKWs usw. – belastet. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 1: Planungsbereich „Große Schulstraße“; Quelle: GoggleEarth 
Die zweispurige Fahrbahn ist durchgängig asphaltiert und die Straßenfahrbahnbreite beträgt rd. 
6 m. Im Bereich der „Lengericher Straße“ ist die Fahrbahn aufgrund einer Linksabbiegerspur auf 
rd. 10 m aufgeweitet.  
Die gesamte Straßenfahrbahn ist beidseitig durch eine Bordrinne – überwiegend einreihig – und 
Bordsteinen – links Flachbord, rechts Hochbord – begrenzt. Beidseitig sind Gehwege angeord-
net, die eine Breite von etwa 1,3 m bis 2,0 m haben . Die Oberfläche der Gehwege ist aus As-
phalt, sowie vereinzelt aus Pflastersteinen.  
Zusätzlich befindet sich unmittelbar an der Straßenfahrbahn eine rd. 150 m lange und rd. 2 m 
breite Parkfläche (s. Abbildung 3 links), deren Oberfläche aus Asphalt besteht. 
Entlang der Anliegergrenzen wird der Straßenraum durch private Einfriedungen (Mauern und 
Borde) abgeschlossen. Im Bereich der linken Anliegergrenzen sind Peitschenleuchten im A b-
stand von ca. 35 m angeordnet.  
Schachtabdeckungen, Wasserkappen, Gasschieber, Hydranten usw. liegen überwiegend in der 
Straßenoberfläche, vereinzelt jedoch auch im Bereich des vorhandenen Gehweges und der 
Parkfläche. 
 
Untersuchungs-
abschnitt 
- 2 - 
 
 
Folgend eine kurze Fotostrecke des Untersuchungsabschnittes „Große Schulstraße“: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 2: Untersuchungsabschnitt von Station 0+000 bis 0+250; Quelle: Verfasser 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 3: Untersuchungsabschnitt von Station 0+250 bis 0+500; Quelle: Verfasser 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

- 3 - 
 
 
2.0 Profilquerschnitt 
Das vorhandene Fahrbahnprofil variiert zwischen „Dachprofil“ und „Einseitneigung“ . Außerdem 
ändert sich die Fahrbahnbreite der Straße und des Gehweges abschnittsweise. Zusammenfas-
send kann dies der folgenden Tabelle entnommen werden. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Tabelle 1: Straßen- Gehweg- Profile in dem Untersuchungsabschnitt „Große Schulstraße“ 
 
Profilquerschnitte können der Anlage 3 entnommen werden. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

- 4 - 
 
 
3.0 Untersuchung des Straßenaufbaus 
3.1 Untersuchungsergebnisse und Straßenaufbau 
Für den Untersuchungsabschnitt liegt der Stadt Osnabrück eine gutachterliche Stellungnahme 
der Prüftechnik Z+L GmbH (Osnabrück) vom 19.04.2013 vor. In dem Baugrundgutachten wurde 
die Fahrbahnkonstruktion an vier Punkten erkundet, dokumentiert und erläutert.  
Folgender uneinheitliche Straßenaufbau wurde festgestellt:  
ca. 1,5 – 5 cm  Asphaltdeckschicht 
ca. 7   – 20,5 cm  ein- bis dreilagige Asphalttragschicht 
ca. 9   – 36 cm          ungebundene Oberbauschichten 
Zum Untersuchungszeitpunkt wurden Grundwasserstände von 1,28 m bzw. 1,49 m unter FOK 
gemessen. Weitere Einzelheiten können der gutachterlichen Stellungnahme entnommen we r-
den. 
3.2 Kontamination 
Gemäß den chemischen Untersuchungen – aus dem oben genannten Baugrundgutachten – ist 
die Asphaltdeckschicht bei drei von vier Untersuchungen teerhaltig und ist der Verwertungs-
klassen B/C zugeordnet worden. Weitere Einzelheiten können der gutachterlichen Stellun g-
nahme entnommen werden. 
3.3 Straßenentwässerung 
Das Längsgefälle des Straßenabschnittes ist insgesamt kleiner 1 ‰ und somit für die Straße n-
entwässerung nicht ausreichend (Pfützenbildung) . Bereichsweise beträgt das Längsgefälle n a-
hezu 0 ‰.   
Das Quergefälle der Straßenfahrbahn variiert zwischen Einseitneigung und Dachneigung und ist 
noch gut erhalten. Im Bereich der Kreuzung „Lengericher Landstraße / Große Schulstraße“ hat 
die Straße ein Dachprofil. Anschließend verläuft die Straße ab etwa Station 0+050 bis etwa Sta-
tion 0+350 mit einer Einseitneigung und wird im Bereich der Kreuzung „Große Schulstraße / 
Kleine Schulstraße“ wieder zum Dachprofil. 
Insgesamt sind im Bereich der Straßenfahrbahn 19 Straßenabläufe (11 x 50x50cm, 8 x 
30x50cm) angeordnet, die das Oberflächenwasser der etwa 5.300 m² versiegelten Flächen 
(Fahrbahn, Gehwege, Parkplatz) sammeln. Die Anzahl der Straßenabläufe (bezogen auf die 
Fläche) ist ausreichend dimensioniert. 
 
4.0 Visuelle Erfassung des Straßenzustands 
Die örtliche Zustandserfassung des Untersuchungsabschnittes „Große Schulstraße“ erfolgte am 
30.04.2013. Die Auswertung und Auflistung der Schäden ist in der Anlage 1 „Ergebnis der visu-
ellen Zustandserfassung“ dargestellt und wird im nächsten Kapitel näher erläutert. 
  
- 5 - 
 
 
5.0 Zusammenfassung 
5.1 Allgemein 
Der rd. 500 m lange Untersuchungsabschnitt „Große Schulstraße“ liegt zwischen der 
„Lengericher Straße“ und der „Kleinen Schulstraße“. Die Straßenfahrbahn wird durch Schwe r-
verkehr – Linienbusverkehr einschl. Bushaltestelle im Fahrstreifen, LKWs usw. – belastet. 
  Fahrbahnprofil / Straßenaufbau / Kontaminierung  
Die Straßenfahrbahnbreite beträgt rd. 6 m und die beidseitig angeordneten Gehwege haben 
eine Breite zwischen 1,3 m und 2,0 m. Die Straßenoberflächen bestehen aus Asphalt und die 
Gehwegoberflächen aus Asphalt und vereinzelt Pflaster. Der uneinheitliche Straßenaufbau –
Asphaltdeckschicht zwischen 1,5 bis 5 cm, Asphalttragschicht ein- bis dreilagige usw. – variiert 
stark. Chemische Untersuchungen der Asphaltdeckschicht ergaben , dass bei 3 von 4 Unters u-
chungspunkten Teergehalt festgestellt wurde. 
 
 Straßen- Gehweg- Parkflächen- Oberbau  
Gemäß der RStO 2012 erfüllt der Straßenoberbau nicht den „Stand der Technik“. Die Schich t-
stärken sind nicht ausreichend und z.B. wurde statt einer benötigten Schottertragschicht eine 
Tragschicht aus Kies, Sand, Schotter usw. verwendet, die teilweise nicht ausreichend tragfähig 
ist. 
Für den Gehweg- und Parkflächen- Oberbau liegen den Hydro-Ingenieuren keine Baugrundu n-
tersuchung vor. Es wird davon ausgegangen, dass der Oberbau ebenfalls nicht dem Stand der 
Technik entspricht. 
   Straßenentwässerung   
Aufgrund der geringen Längsgefällesituation der Straßenfahrbahn sowie v
ermehrten Absackun-
gen im Bereich der Entwässerungsrinne bilden sich nach Niederschlagsereignissen vielfach 
Pfützen im gesamten Betrachtungsabschnitt.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 4: Absackungen im Bereich der Entwässerungsrinne einschl. geringes Fahrbahn-
längsgefälle (Pfützenbildung); Quelle: Verfasser  
 
Für die Entwässerung der Straßenfahrbahn, sowie die der Park- und Gehwegflächen sind aus-
reichend Straßenabläufe vorhanden. Es ist ein variierendes Quergefälle (Einseitneigung, Dac h-
neigung) vorhanden.  
 

- 6 - 
 
 
   Visuelle Zustandserfassung 
Bei der visuellen Zustandserfassung wurden in dem Planungsbereich folgende Schadensarten 
festgestellt. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 5: Schadensarten in dem Planungsbereich „Große Schulstraße“ 
 
 
Insgesamt wurden 44 Schadstellen – Hinweis: eine Schadstelle beinhaltet im Regelfall mehr e-
re Schadensarten – festgestellt, die überwiegend den leichten bis mittleren Schadensklassen 
zugeordnet wurden. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 6: Schadensklassen der 44 Schadstellen in dem Planungsbereich „Große Schu l-
straße“ 
 
 
 
29%
55%
16%
Schadensklassen
leichter Schaden
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
0
5
10
15
20
25
30
35
40Anzahl
Schadensarten
- 7 - 
 
 
Für fünf Gehwegabschnitte – von etwa 30 bis 300 m – sowie einer Parkfläche – von etwa 140 m 
– wurde jeweils nur eine zusammenhängende Schadensklasse vergeben. Diese Abschnitte sind 
durch Absackungen, Einzel-, Netzrisse, Flickstellen und Schlaglöcher durchgehend in einem 
mangelhaften Zustand. 
 
Die Straßenfahrbahn ist – trotz vieler leichter bis mittlerer Schäden – in keinem guten Zustand. 
Vereinzelt sind starke Schadstellen vorhanden (s. Abbildung 6 rechts).  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 7: Zahlreiche leichte bis mittlere Schadstellen einschl. vereinzelte schwere Scha d-
stellen; Quelle: Verfasser  
 
Der Gehweg ist abschnittsweise in einem mangelhaften Zustand und nicht benutzerfreundlich. 
Durch Absackungen, Risse, Flickstellen usw. ist der Gehweg z.B. für Rollstuhlfahrer nicht 
barrierefrei.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 8: Mangelhafter Zustand des Gehweges und der Parkfläche; Quelle: Verfasser  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

- 8 - 
 
 
5.2 Ergebnis 
Aufgrund der zahlreichen Schadstellen, des nicht fachgerechten Straßenaufbaus sowie der 
schlechten Entwässerungssituation (geringes Fahrbahnlängsgefälle) wird empfohlen, die Str a-
ßenfahrbahn, Gehwege und Parkfläche gemäß der RStO komplett zu erneuern.  
 
Eine punktuelle oder auch oberflächenhafte Sanierung schafft nur kurze Abhilfe und behebt 
somit nicht das Problem. Ausgeprägte Einzelrisse, Netzrisse usw. können kurzfristig (nächster 
Winter) zu großflächigen Ausbrüchen und Schlaglöchern führen. Die sichere Befahrbarkeit kann 
dann nicht mehr gewährleistet werden. 
 
Der Straßenoberbau ist gemäß der RStO 2012 bzw. den Regelquerschnitten der Stadt Osna b-
rück nach Bauklasse 3 herzustellen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 9: Benötigter Straßenaufbau gemäß der RStO 2012; Quelle: Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
 
 
 
Aufgestellt durch: 
Hydro-Ingenieure Planungsgesellschaft für Siedlungswasserwirtschaft mbH 
Beratende Ingenieure 
Am Riedenbach 57 
49082 Osnabrück 
Osnabrück, 14. 
Juni 2013 
1074_01 / bc/Ki 
 
 
 
 
 
 
 
Projektleiter: Dipl.-Ing. Michael Kipsieker Projektingenieur: Dipl.-Ing. Christoph Börger 
 
30,0 
 
 
 
Hydro-Ingenieure GmbH /  Visuelle Zustandserfassung.xlsx   /   Blatt  1 / 3
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Straße: Große Schulstraße (zw. "Lengericher Landstraße L89" und "Kleine Schulstraße")
Ort: Osnabrück, Stadtteil Hellern
Datum: 15.05.2013 Dipl.-Ing. Christoph Börger, Hydro-Ingenieure GmbH Anlage 1
Schadensort  
z.B.
Ober- 
fläche Station Bild Nr. Bemerkung
Fahrbahn (FB)
Gehweg (GW)
0+000 1 Mitte Straßenkreuzung
1 FB, rechts Asph. 6,00 2 x a x
2 FB, rechts Asph. 10,00 3 x a x
3 FB Asph. 22,00 4 x c x X
4 FB, mitte Asph. 25,00 5 x b x x
5 GW, rechts Pfl 40,00 6 x c X x
6 FB, rechts Asph. 52,00 7 x a x
7 GW, links Asph. 52,00-225,00 8-13 Bewertung - Gehwegabschnitt x e X x x x X x x x x
8 GW, rechts Asph. 55,00-360,00 14-20 Bewertung - Gehwegabschnitt x e x x x x X x x x x
9 FB, rechts Asph. 75,00 21 x b x x x x x
10 FB, rechts Asph. 79,00 22 x b x x
11 FB, links Asph. 96,00 23, 24 x e X X X X x
12 FB, mitte, rechts Asph. 100,00-118,00 25-27 x c x x x x x x x
13 FB Asph. 126,00 28 x c X x
14 FB, mitte Asph. 128,0-145,0 29 x b x x
15 FB Asph. 151,00 30 x c X x x
16 FB, rechts Asph. 165,00 31 x c X x x x x
aufgenommen von:
Offene Naht
Scha-
den Nr.
Gesamtbild 
Unebenheiten
Spurrinnen
mittlerer Schaden
Absackungen
Schadensbeschreibung
Flickstelle
Bord abgesackt
Rinne Abplatzung
leichter Schaden
schwerer Schaden
Schlaglöcher
Straßenkappe
Schachtabdeckung
Rinne abgesackt
Rinne offene Fugen
Straßenablauf
Absackkante
Einzelrisse
Bord, Risse
Bord, Abplatzung
Netzrisse
Abplatzungen,Risse
Fehlende Steine
Belagsablösungen
Ausbrüche
Einstufungen:
a = sehr schwach ausgeprägt
b = schwach ausgeprägt
c = deutlich ausgeprägt
d = stark ausgeprägt
e = sehr stark ausgeprägt
x = leichter/mittlerer Schaden
X = schwerer Schaden
Hydro-Ingenieure GmbH /  Visuelle Zustandserfassung.xlsx   /   Blatt  2 / 3
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Straße: Große Schulstraße (zw. "Lengericher Landstraße L89" und "Kleine Schulstraße")
Ort: Osnabrück, Stadtteil Hellern
Datum: 15.05.2013 Dipl.-Ing. Christoph Börger, Hydro-Ingenieure GmbH Anlage 1
Schadensort  
z.B.
Ober- 
fläche Station Bild Nr. Bemerkung
Fahrbahn (FB)
Gehweg (GW)
aufgenommen von:
Offene Naht
Scha-
den Nr.
Gesamtbild 
Unebenheiten
Spurrinnen
mittlerer Schaden
Absackungen
Schadensbeschreibung
Flickstelle
Bord abgesackt
Rinne Abplatzung
leichter Schaden
schwerer Schaden
Schlaglöcher
Straßenkappe
Schachtabdeckung
Rinne abgesackt
Rinne offene Fugen
Straßenablauf
Absackkante
Einzelrisse
Bord, Risse
Bord, Abplatzung
Netzrisse
Abplatzungen,Risse
Fehlende Steine
Belagsablösungen
Ausbrüche
Einstufungen:
a = sehr schwach ausgeprägt
b = schwach ausgeprägt
c = deutlich ausgeprägt
d = stark ausgeprägt
e = sehr stark ausgeprägt
x = leichter/mittlerer Schaden
X = schwerer Schaden
17 FB Asph. 184,00 32 x c x X x
18 FB, mitte Asph. 188,00-195,00 33 x b x
19 FB Asph. 204,00 34 x c x x
20 FB, mitte Asph. 208,00-302,00 35 x b x x x x
21 FB, mitte, rechts Asph. 212,00 36 x b x x x x
22 Parkfläche Asph. 220,00-360,00 37-42 Bewertung - ges. Parkfläche x e x X X X x x x X X
23 FB Asph. 227,00 43 x c x
24 FB, links Asph. 235,00-272,00 44-47 x d x X X x x
25 FB, mitte Asph. 273,00 48 x d x x X X x
26 FB, links Asph. 296,00 49 x a x x
27 FB, rechts Asph. 304.00 50 x b x
28 FB, rechts Asph. 315,00 51 Kappe fehlt x a x
29 GW, links Asph. 298,00-370,00 52-55 Bewertung - Gehwegabschnitt x d x x x x x x x x x
30 FB, rechts Asph. 345,00 56 Kappe fehlt x c X x x x x
31 FB, links-mitte Asph. 357,00-364,00 57-59 x d X x x x
32 FB Asph. 369,00 60 x c X x
33 FB, rechts Asph. 375,00-380,00 61 x c x x x x x
Hydro-Ingenieure GmbH /  Visuelle Zustandserfassung.xlsx   /   Blatt  3 / 3
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Straße: Große Schulstraße (zw. "Lengericher Landstraße L89" und "Kleine Schulstraße")
Ort: Osnabrück, Stadtteil Hellern
Datum: 15.05.2013 Dipl.-Ing. Christoph Börger, Hydro-Ingenieure GmbH Anlage 1
Schadensort  
z.B.
Ober- 
fläche Station Bild Nr. Bemerkung
Fahrbahn (FB)
Gehweg (GW)
aufgenommen von:
Offene Naht
Scha-
den Nr.
Gesamtbild 
Unebenheiten
Spurrinnen
mittlerer Schaden
Absackungen
Schadensbeschreibung
Flickstelle
Bord abgesackt
Rinne Abplatzung
leichter Schaden
schwerer Schaden
Schlaglöcher
Straßenkappe
Schachtabdeckung
Rinne abgesackt
Rinne offene Fugen
Straßenablauf
Absackkante
Einzelrisse
Bord, Risse
Bord, Abplatzung
Netzrisse
Abplatzungen,Risse
Fehlende Steine
Belagsablösungen
Ausbrüche
Einstufungen:
a = sehr schwach ausgeprägt
b = schwach ausgeprägt
c = deutlich ausgeprägt
d = stark ausgeprägt
e = sehr stark ausgeprägt
x = leichter/mittlerer Schaden
X = schwerer Schaden
34 FB, mitte Asph. 390,00 62 x c x x x
35 GW, rechts Asph. 380,00-433,00 63-64 Bewertung - Gehwegabschnitt x d x x x x
36 FB, mitte-rechts Asph. 399,00 65 x c X
37 FB, mitte-rechts Asph. 403,00-412,00 66-68 x c X x
38 GW, links Asph. 420,00-455,00 69-71 Bewertung - Gehwegabschnitt x c x x x x x
39 FB, rechts Asph. 426,00-429,00 72 x c X x x
40 FB, rechts Asph. 440,00-446,00 73 x c x x x x
41 FB, links Asph. 465,00 74 Hochbord angerissen x b x
42 FB, mitte Asph. 475,00 75-77 Straßenkreuzung x d x X X X
43 FB Asph. 482,00 78 x d X x
44 FB, mitte Asph. 500,00 79-80 Zebrastreifen x c X x
NL Osnabrück 
Am Riedenbach 57 
49082 Osnabrück 
Fon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 Zeichnungsnr.: 
 Blatt-Nr. 0                 Maßstab: ohne 
bearb./Datum: 
gepr./Datum: 
Auftraggeber: 
Planinhalt: 
© Kartenhintergrund 
LGLN - Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung - Landesvermessung und Geobasisinformation 
Podbielskistraße 331 - 30659 Hannover  
Webseite: http://www.lgn.niedersachsen.de/ 
 
Straßenzustandsbericht - Planungsbereich  
„Große Schulstraße“ (zw. „Kleine Schulstraße“ und „Lengericher Landstraße“) 
Übersichtslageplan 
Stadt Osnabrück Fachbereich Städtebau 
Dominikanerkloster, Hasemauer 1 
49074 Osnabrück 
C. Börger      14.05.2013 
M. Kipsieker   14.05.2013 
1074_01_0000_ÜLP 
Goldbrede 

Ohn
e unsere Genehmimgung darf diese Zeichnung nicht vervielfältigt, übertragen oder überarbeitet werden.
Die Einspeicherung und Verarbeitung in elektr. Systeme ist nur mit unserer schriftlichen Genehmigung zulässig.
Sie ist Dritten nicht zugänglich zu machen. Zuwiderhandlungen werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.
Hydro-Ingenieure GmbH,
Cop
yright C
Fax
: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Hydr
o    Ingenieure
Pla
nungsgesellschaft für
Sie
dlungswasserwirtschaft mbH
Ber
atende Ingenieure
Am 
Riedenbach 57
49082 Osnabrück
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Gez
eichnet:
Geprüft:
C. Börger
M. Kipsieker
16.5.2013
16.5.2013
Bea
rbeitet: C. Börger 16.5.2013
Sta
dt Osnabrück
Pro
filquerschnitte A-A bis D-D
Maß
stab:
- - - - -
1:100
Zeichnungsnr. Auftraggeber:
Str
aßenzustandsbericht "Große Schulstraße"
For
mat: A4
1074_01_0003_QP
Ze
ichnungsnr. Hydro-Ing.
16.5.
2013
Que
lle: Automatisierte Liegenschaftskarte (ALK) und Orthofotos: © 2
013 Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Niedersachsen (LGLN)
© 2
013 Amtliches Deutsches Vermessungswesen
Cop
yright und Quelle für ALK und Orthofotos verschieben:
Niedersachsen oder NRW
X = 20,0     Y = 6,00
Ausf
ührungsplanung
Gilt nur für die Ausschreibung
Tex
t VORABZUG x=2,00 Y=9,00, Winkel 90°
Text Datum: x=2,00 Y=17,00, Winkel 90°
VORABZ
UG
16.5.2013
1.52 10.34 1.33
Geh
weg Gehweg
Pflaster PflasterAsph.
3.57 3.05 3.72
1.52 10.34 1.33
Geh
weg Gehweg
Asph.
3.57 3.05 3.72
Link
sabbiegerspurGeradeaus-,
Rechtsabbiegerspur
Hoc
hbord
Hochbord
1.45 6.05 1.80
Geh
weg
Asph.
Gehweg
Asph. Asph.
1.45 6.05 1.80
Geh
weg
Asph.
Gehweg
Asph. Asph.
Fla
chbord
Hochbord
Sta
t.: 0+075 km
Pro
fil B-B
1.45 6.05 1.80
Geh
weg
Asph.
Gehweg
Asph. Asph.
1.45 6.05 1.80
Geh
weg
Asph.
Gehweg
Asph. Asph.
Fla
chbord
Hochbord
1.87 6.08 1.94 1.62
Geh
weg
Pflaster Gehweg
Asph.
Parkfläche
Asph.Asp
h.
Fla
chbord
Flachbord
Hochbord
Sta
t.: 0+025 km
Pro
fil A-A
Sta
t.: 0+175 km
Pro
fil C-C
Sta
t.: 0+250 km
Pro
fil D-D
Ohn
e unsere Genehmimgung darf diese Zeichnung nicht vervielfältigt, übertragen oder überarbeitet werden.
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Hydro-Ingenieure GmbH,
Cop
yright C
Fax
: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Hydr
o    Ingenieure
Pla
nungsgesellschaft für
Sie
dlungswasserwirtschaft mbH
Ber
atende Ingenieure
Am 
Riedenbach 57
49082 Osnabrück
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Gez
eichnet:
Geprüft:
C. Börger
M. Kipsieker
16.5.2013
16.5.2013
Bea
rbeitet: C. Börger 16.5.2013
Sta
dt Osnabrück
Pro
filquerschnitte E-E bis G-G
Maß
stab:
- - - - -
1:100
Zeichnungsnr. Auftraggeber:
Str
aßenzustandsbericht "Große Schulstraße"
For
mat: A4
1074_01_0004_QP
Ze
ichnungsnr. Hydro-Ing.
16.5.
2013
Que
lle: Automatisierte Liegenschaftskarte (ALK) und Orthofotos: © 2
013 Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Niedersachsen (LGLN)
© 2
013 Amtliches Deutsches Vermessungswesen
Cop
yright und Quelle für ALK und Orthofotos verschieben:
Niedersachsen oder NRW
X = 20,0     Y = 6,00
Ausf
ührungsplanung
Gilt nur für die Ausschreibung
Tex
t VORABZUG x=2,00 Y=9,00, Winkel 90°
Text Datum: x=2,00 Y=17,00, Winkel 90°
VORABZ
UG
16.5.2013
1.45 6.08 1.95 1.65
Geh
weg
Asph. Asp
h. Gehweg
Asph.
Parkfläche
Asph.
Sta
t.: 0+325 km
Pro
fil E-E
Fla
chbord
Flachbord
Hochbord
Geh
weg
Asph.
1.34 6.04 2.02
Geh
weg
Asph. Asph.
Sta
t.: 0+400 km
Pro
fil F-F
Hoc
hbord
Flachbord
Geh
weg
Asph. Asp
h.
1.66 7.45
Sta
t.: 0+495 km
Pro
fil G-G
Fla
chbord
Hochbord
Grü
n-
fläche
Bil
d Nr. 3
Bild Nr. 5
Bild Nr. 4
Seite 1
Bild Nr. 1 Bild Nr. 2
Bild Nr. 6

Sei
te 2
Bild Nr. 9
Bild Nr. 11
Bild Nr. 7
Bild Nr. 12
Bild Nr. 8
Bild Nr. 10

Bil
d Nr. 15
Bild Nr. 17
Bild Nr. 16
Seite 3
Bild Nr. 13 Bild Nr. 14
Bild Nr. 18

Sei
te 4
Bild Nr. 19 Bild Nr. 20
Bild Nr. 24
Bild Nr. 21
Bild Nr. 23
Bild Nr. 22

Sei
te 5
Bild Nr. 25 Bild Nr. 26
Bild Nr. 30
Bild Nr. 27
Bild Nr. 29
Bild Nr. 28

Bil
d Nr. 33
Bild Nr. 35
Bild Nr. 34
Seite 6
Bild Nr. 31 Bild Nr. 32
Bild Nr. 36

Sei
te 7
Bild Nr. 37 Bild Nr. 38
Bild Nr. 42
Bild Nr. 39
Bild Nr. 41
Bild Nr. 40

Bil
d Nr. 47 Bild Nr. 48
Seite 8
Bild Nr. 43 Bild Nr. 44
Bild Nr. 45 Bild Nr. 46

Bil
d Nr. 53 Bild Nr. 54
Seite 9
Bild Nr. 49 Bild Nr. 50
Bild Nr. 51 Bild Nr. 52

Bil
d Nr. 59 Bild Nr. 60
Seite 10
Bild Nr. 55 Bild Nr. 56
Bild Nr. 57 Bild Nr. 58

Bil
d Nr. 65 Bild Nr. 66
Seite 11
Bild Nr. 61 Bild Nr. 62
Bild Nr. 63 Bild Nr. 64

Bil
d Nr. 71 Bild Nr. 72
Seite 12
Bild Nr. 67 Bild Nr. 68
Bild Nr. 69 Bild Nr. 70

Bil
d Nr. 77 Bild Nr. 78
Seite 13
Bild Nr. 73 Bild Nr. 74
Bild Nr. 75 Bild Nr. 76

Bil
d Nr. 83 Bild Nr. 84
Seite 14
Bild Nr. 79 Bild Nr. 80
Bild Nr. 81 Bild Nr. 82

10
1
16
2874
2899
10
1
26
3710
2875
377
375
2810
6
14
7
23
10
1
27
385
3712
1 13
1214
9
2871
1214
6
283
Go
ld
breede
1073
Gro
ße Schulstraße
383
386
388
389
1 6
13 9
2
11
4
3
1
36
B
7
12
5
4A
10
8
14
16
18
13A
15
6
Le
n
gericher Landstraße  "L89"
3
7
1
2
3
3
4
5
6
7
8
11
12121414
15
15
15
1818
22
Sta
nd: Datei: ..\ S:\Projekte\1074 - Stadt OS Strassenzustandsbericht Schulstr\!CAD\!01_Grundlagenermittlung\!Lageplan\1074_02_LP_Grosse Schulstrasse.DWG Layout: 1074_01_001_LP-Süd
Copyright ©
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werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.
Hydro-Ingenieure GmbH, Osnabrück,
15.05.2013
15.05.2013
Dat
um      Name
Nam
e
geprüf
t
gesehen
61-81
bearbeitet
gezeichnet
Datum
1: 
250
Änderungen
1
Nr.
3
2
14.05.2013
Fac
hdienst Straßenbau 61-8
Fachbereich Städtebau
Osnabrück,den ______________
Nam
eName
14.05.2013
Datum
Zei
chnungsnummer Hydro-Ingenieure GmbH:
1074_01_001
S. Mangold
C. Börger
M. Kipsieker
14.05.2013
14.05.2013
17.05.2013
Lageplan Süd 1/2
Hydro Inge
nieure
Planungsgesellschaft für
Siedlungswasserwirtschaft mbH
Beratende Ingenieure
Str
aßenbeleuchtung, vorh.
Hydrant, vorh.
Leichter Schaden mit Schadens-Nr.
Mit
tlerer Schaden mit Schadens-Nr.
Schwerer Schaden mit Schadens-Nr.
Legende
Str
aßenablauf, vorh.
Schieberkappe, vorh.
Schachtabdeckung, vorh.
BEMERKUNGEN:
Kartengrundlage ist ein Auszug der Automatischen Liegenschaftskarte mit
Erlaubnis der Stadt Osnabrück.
22
22
22
Str
aßenzustandsbericht "Große Schulstraße"
zw. "Lengericher Landstr." und "Kleine Schulstr."
1214
9
28
12/
166
Fli
ederkamp
2842
15
3 8Gro
ße Schulstraße
2883
32
21
31
27
25
26
28
17A
18
17
22
20
27A
30
29
24
23
2210
2211 2212
2625
2877
Kl
e
ine Schulstraße
Ho
fbr
eede
37 35
45
39
47
43 41 33
34
38
8
20
22
24
26
29
29
31
31
33
34
35
35
37
3737
37
38
3842
44
43
25
Sta
nd: Datei: ..\ S:\Projekte\1074 - Stadt OS Strassenzustandsbericht Schulstr\!CAD\!01_Grundlagenermittlung\!Lageplan\1074_02_LP_Grosse Schulstrasse.DWG Layout: 1074_01_002_LP-Nord
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Hydro-Ingenieure GmbH, Osnabrück,
15.05.2013
15.05.2013
Dat
um      Name
Nam
e
geprüf
t
gesehen
61-81
bearbeitet
gezeichnet
Datum
1: 
250
Änderungen
1
Nr.
3
2
14.05.2013
Fac
hdienst Straßenbau 61-8
Fachbereich Städtebau
Osnabrück,den ______________
Nam
eName
14.05.2013
Datum
Zei
chnungsnummer Hydro-Ingenieure GmbH:
1074_01_002
S. Mangold
C. Börger
M. Kipsieker
14.05.2013
14.05.2013
17.05.2013
Straßenzustandsbericht "Große Schulstraße"
Lageplan Nord 2/2
Hydro Inge
nieure
Planungsgesellschaft für
Siedlungswasserwirtschaft mbH
Beratende Ingenieure
zw.
 "Lengericher Landstr." und "Kleine Schulstr."
Str
aßenbeleuchtung, vorh.
Hydrant, vorh.
Leichter Schaden mit Schadens-Nr.
Mit
tlerer Schaden mit Schadens-Nr.
Schwerer Schaden mit Schadens-Nr.
Legende
Str
aßenablauf, vorh.
Schieberkappe, vorh.
Schachtabdeckung, vorh.
BEMERKUNGEN:
Kartengrundlage ist ein Auszug der Automatischen Liegenschaftskarte mit
Erlaubnis der Stadt Osnabrück.
22
22
22