Ellerstraße (Abschnitt Vehrter Landstraße bis Dodeshausweg) - Straßenausbau
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/0237
Datum: 2022-02-22
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/8
Stadt Osnabrück 13.12.2021 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/0237
öffentlich
Ellerstraße (Abschnitt Vehrter Landstraße bis Dodeshausweg) - 
Straßenausbau
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 03.03.2022 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die Anlieger:inneninformation zur Straßenbaumaßnahme Ellerstraße, 1. Bauabschnitt 
(Abschnitt Vehrter Landstraße bis Dodeshausweg) wird auf Basis des vorgelegten 
Straßenzustandsberichtes und des vorgeschlagenen Straßenquerschnittes (Konzept 1 im 
Abschnitt Vehrter Landstraße bis Ickerweg und Konzept 2 im Abschnitt Ickerweg bis 
Dodeshausweg) eingeleitet. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
x Nein
 
 
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
negativ
x keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: Konzept 1 im Abschnitt Ickerweg bis 
Dodeshausweg
F. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Osnabrücker Service Betrieb
SWO-Netz GmbH
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
 Transparenz, Beteiligung und Engagement (Querschnittsziel 2021-2030)
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Sachverhalt:
1. Einleitung
Die Stadt Osnabrück beabsichtigt, voraussichtlich ab Frühjahr 2023 den 1. Bauabschnitt der 
Ellerstraße von der Vehrter Landstraße bis zum Dodeshausweg aufgrund des schlechten 
Zustandes auf einer Länge von ca. 1.230 m auszubauen. Derzeit prüft die SWO-Netz GmbH 
den Umfang ihrer Arbeiten, wobei Kanalbauarbeiten bereits im Vorfeld aufgrund des guten 
Zustandes ausgeschlossen werden konnten. 
Neben städtischen Haushaltsmitteln werden gemäß des „Gesetzes über Zuwendungen des 
Landes zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden“ (Niedersächsisches 
Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz – NGVFG) Fördermittel des Landes beantragt. 
Darüber hinaus werden Straßenbaubeiträge der Eigentümer und Erbbauberechtigten gemäß 
des „Niedersächsischen Kommunalabgabengesetzes“ (NKAG) in Verbindung mit der 
städtischen Satzung in Anspruch genommen. Nähere Erläuterungen zur Finanzierung 
(insbesondere zur Höhe der Gesamtkosten, Fördermittel und Straßenbaubeiträge) können 
erst mit Abschluss der Vorplanung gemacht werden, die den zuständigen Ratsgremien sowie 
dem Rat der Stadt Osnabrück nach Abschluss der Anliegerbeteiligung zum Beschluss 
vorgelegt wird. Perspektivisch soll die Ellerstraße nach Abschluss des 1. Bauabschnittes in 
einem 2. Bauabschnitt weiter bis zum Haster Weg ausgebaut werden. 
Eine Übersicht über den Ausbauabschnitt ist in der folgenden Abbildung dargestellt:
 
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2. Straßenzustand Ellerstraße (Abschnitt Vehrter Landstraße bis Dodeshausweg)
Im Vorfeld der Planungen ist ein Straßenzustandsbericht angefertigt worden. Dieser kommt 
zu dem Schluss, dass insbesondere die Fahrbahnoberfläche aufgrund einer großen Zahl 
wiederkehrender Schäden die Straße in einem schlechten Zustand erscheinen lässt. Es 
wurden zahlreiche Netz-, Einzel- und Querrisse sowie in geringerem Umfang offene Fugen, 
Ausbrüche, Flickstellen und Schlaglöcher festgestellt. Durch die festgestellten Schäden wird 
auch das anfallende Oberflächenwasser nicht mehr vollständig abgeführt, was bei Regen 
oder Frost zu Verkehrsbehinderungen oder –gefährdungen führen kann. 
Der Straßenzustandsbericht ist im Amts- und Ratsinformationssystem (ALLRIS) einsehbar 
(s. Anlage). 
3. Planung
3.1 Grundlagen
Die Ellerstraße dient laut Masterplan Mobilität für den Kfz-Verkehr als angebaute 
Hauptverkehrsstraße mit nahräumlicher Verbindungsfunktion (Kategorie HS IV 
gemäß den Richtlinien für die integrierte Netzgestaltung, Ausgabe 2008). Der 
Radverkehrsplan stuft die Ellerstraße als Hauptroute im Radverkehrsnetz ein. Auf der 
Ellerstraße verkehrt im Abschnitt Ickerweg bis In der Dodesheide die Metrobuslinie 
M5 im 10-Minuten-Takt, die Stadtbuslinie 15 befährt die Ellerstraße auf dem Abschnitt 
Ickerweg bis Dodeshausweg im 20-Minuten-Takt. 
Eine Verkehrserhebung der Ellerstraße im Bereich der Einmündung Kastanienstraße 
hat eine Querschnittsbelastung von ca. 250 Kfz in der nachmittäglichen 
Spitzenstunde ergeben. Gemäß den Einsatzkriterien der Empfehlungen für 
Radverkehrsanlagen, Ausgabe 2010 (ERA 2010) ergibt sich hieraus eine Führung 
des Radverkehrs im Mischverkehr. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, 
dass der Kfz-Verkehr aufgrund der Nutzungen auf dem ehemaligen Kasernenareal 
Am Limberg mittelfristig auf der Ellerstraße steigen kann. 
Die Ellerstraße ist im betrachteten Abschnitt beidseitig vornehmlich durch 
Wohnnutzung, vereinzelt durchsetzt mit gewerblicher Nutzung, geprägt. 
Der Straßenraum weist insgesamt einen hohen Versiegelungsgrad auf, etwa ab Höhe 
Haus-Nr. 82 bis zum Dodeshausweg befinden sich in den östlichen Nebenanlagen 
schützenswerte Großbaumstandorte, die sich in einem sehr guten Zustand befinden. 
Das Stadtbaumkonzept sieht für die Ellerstraße in Anlehnung an das dort erarbeitete 
Musterbeispiel für vergleichbare örtliche Einfahrtsstraßen eine Gliederung des 
Parkraumes durch Baumstandorte sowie einen Übergang zum ländlichen Raum vor 
und setzt somit den Erhalt des vorhandenen Großbaumbestandes voraus.
Im Zuge der Querschnittsentwicklung sind einige Varianten erarbeitet worden, die 
dem Ausschuss im Folgenden vorgestellt werden sollen. Diese unterscheiden sich 
hauptsächlich in der Art der Führung des Radverkehrs. Dabei wurden lediglich 
beidseitige Radverkehrsanlagen in Betracht gezogen, da die Bebauung und damit die 
Quellen und Ziele des Radverkehrs sich auf beiden Seiten der Ellerstraße befinden. 
Im Anschluss wird eine Empfehlung gegeben, welcher Querschnitt aus Sicht der 
Verwaltung als Grundlage für die Einleitung der Anliegerbeteilgung dienen sollte. 
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3.2 Querschnitt
Abschnitt Vehrter Landstraße bis Ickerweg
Die Gesamtbreite des zur Verfügung stehenden Straßenraumes beträgt ca. 16,0 m. 
Dieser teilt sich im Bestand auf in einen jeweils ca. 2,0 m breiten, beidseitigen 
Gehweg, einen ca. 2,0 m breiten Parkstreifen auf der Westseite, einen beidseitigen, 
jeweils ca. 1,5 m breiten Schutzstreifen und eine ca. 6,0 m breite Kernfahrbahn. 
Zudem ist eine Breite von 1,0 m derzeit unbefestigt.
Konzept 1 
In dieser Variante erfolgt die Radverkehrsführung über beidseitige, jeweils 2,00 m 
breite Hochbordradwege, die mit einem 0,50 m breiten Sicherheitstrennstreifen von 
der Fahrbahn abgesetzt sind. Der Parkstreifen auf der Westseite entfällt ersatzlos. 
Die Breite des beidseitigen Gehweges beträgt jeweils 2,50 m. Zusätzliche 
Baumpflanzungen sind nicht möglich, der ruhende Kfz-Verkehr müsste am 
Fahrbahnrand stattfinden. 
 
Konzept 2
Dieses Konzept sieht die Führung des Radverkehrs auf beidseitigen Schutzstreifen in 
Regelmaßen mit einer Breite von jeweils 1,50 m vor. Der Schutzstreifen auf der 
Westseite ist über einen 0,50 m breiten Sicherheitstrennstreifen vom geplanten, 
2,00 m breiten, Parkstreifen abgesetzt, um sogenannte Dooring-Unfälle (also durch 
aufgehende Fahrertüren verursachte Radunfälle) zu vermeiden. Im Parkstreifen 
sollen nach Möglichkeit neue Baumstandorte angeordnet werden. Die Breite der 
beidseitigen Gehwege beträgt jeweils 2,50 m. Die Breite der Kernfahrbahn zwischen 
den Schutzstreifen beträgt 5,50 m, was für einen Begegnungsfall Pkw/Pkw 
ausreichend ist. 

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Konzept 3
Dieser Querschnitt stellt eine Kombination aus den beiden vorher gezeigten 
Querschnitten dar. Er sieht auf der Westseite eine Führung des Radverkehrs auf 
einem 1,50 m breiten Schutzstreifen vor, der wiederum mit einem 0,50 m breiten 
Sicherheitstrennstreifen vom geplanten, 2,00 m breiten, Parkstreifen abgesetzt ist. 
Auf dem Parkstreifen sollen ebenfalls nach Möglichkeit Bäume gepflanzt werden. Auf 
der Ostseite wird der Radverkehr auf einem 2,00 m breiten Hochbordradweg geführt, 
der mit einem 0,50 m breiten Sicherheitstrennstreifen von der Fahrbahn abgesetzt ist. 
Der Radweg befindet sich auf der Ostseite, da das Gelände hier ansteigt und 
mögliche Schlenkerbewegungen der Fahrradfahrer, im Gegensatz zur Führung auf 
Schutzstreifen, nicht unmittelbar zu Konflikten mit überholenden Kraftfahrzeugen 
führen. Der beidseitige Gehweg weist eine Breite von jeweils 2,00 m auf, die 
Fahrbahnbreite beträgt 5,50 m. 
Für den Abschnitt Vehrter Landstraße bis Ickerweg wird Konzept 1 als 
Vorzugsvariante vorgeschlagen, da durch die konsequente Trennung des Rad- vom 
Kfz-Verkehr bei gleichzeitig vorherrschenden guten Sichtbeziehungen ein 
größtmögliches Maß an Sicherheit für den Radverkehr erreicht wird. 

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Abschnitt Ickerweg bis Dodeshausweg
Die Gesamtbreite des zur Verfügung stehenden Straßenraumes beträgt ca. 15,0 m. 
Diese teilt sich im Bestand auf in einen beidseitigen, ca. 3,0 m breiten Gehweg, der 
auf der Westseite für Radfahrer freigegeben ist. Auf der Ostseite wird der Radverkehr 
auf einem ca. 1,5 m breiten Schutzstreifen geführt, dem sich ein ca. 2,0 m breiter 
Parkstreifen anschließt. Die Kernfahrbahnbreite beträgt ca. 5,5 m. Im Abschnitt 
Ickerweg bis Haus-Nr. 82 befinden sich keine Bäume im Straßenraum, wohingegen 
im Bereich zwischen Haus-Nr. 82 und Dodeshausweg einige Bäume vorhanden sind. 
Diese befinden sich zum Teil zwischen Parkstreifen und Gehweg sowie 
abschnittsweise am östlichen Rand des Gehweges. 
Konzept 1
Diese Variante sieht die Führung des Radverkehrs im Mischverkehr auf einer 6,00 m 
breiten Fahrbahn vor. Ggf. können Piktogrammketten (sogenannte „Sharrows“) 
dieses verdeutlichen. Eingefasst wird die Fahrbahn von einem 2,00 m breiten und 
ggf. mit Bäumen bepflanzten Grünstreifen im Westen und einem 2,50 m breiten 
kombinierten Park- und Grünstreifen im Osten. Der beidseitige Gehweg weist eine 
Breite von jeweils 2,50 m auf. Die vorhandenen Straßenbäume könnten erhalten 
bleiben und ggf. um weitere Baumstandorte ergänzt werden.  

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Konzept 2
In diesem Konzept wird der Radverkehr auf beidseitigen und 2,00 m breiten 
Hochbordradwegen geführt, die mit einem 0,50 m breiten Sicherheitstrennstreifen von 
der 6,00 m breiten Fahrbahn abgesetzt sind. Der beidseitige Gehweg weist eine 
Breite von jeweils 2,00 m auf. In diesem Konzept findet der ruhende Kfz-Verkehr am 
Fahrbahnrand statt. Es müssten ca. 7 vorhandene Straßenbäume entfallen, 
Neupflanzungen wären nicht möglich.  
Konzept 3
Diese Variante sieht die Führung des Radverkehrs auf einem beidseitigen, 2,25 m 
breiten Schutzstreifen vor. Der beidseitige Gehweg weist eine Breite von jeweils 
2,50 m auf. Die Breite der Kernfahrbahn beträgt 5,50 m. Bei dieser 
Querschnittsaufteilung kann auf ganzer Strecke kein Angebot für den ruhenden Kfz-
Verkehr geschaffen werden, da Parken auf den Schutzstreifen nicht gestattet ist. 
Zudem müssten analog Konzept 2 ca. 7 Bäume ersatzlos entfallen, da auch hier 
keine Neupflanzungen möglich wären. 

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Zusammenfassend ist festzustellen, dass unter dem Aspekt der Sicherheit für 
Radfahrer das Konzept 2 (Führung des Radverkehrs auf Hochbordradwegen bei 
gleichzeitig vorherrschenden guten Sichtbeziehungen) die wirksamste Lösung 
darstellt und in der Gesamtabwägung daher als Vorzugsvariante vorgeschlagen wird. 
Dabei wird in Kauf genommen, dass es ohne die vorhandenen und ggf. möglichen 
neuen Baumstandorte und der damit verbundenen optischen Einengung des 
Straßenquerschnittes bei freier Fahrbahn zu überhöhten Geschwindigkeiten des Kfz-
Verkehrs kommen kann. 
Es ist ebenfalls offensichtlich, dass durch die Abweichung von den Empfehlungen 
des Stadtbaumkonzeptes und den Entfall von 7 für die Stadt zweifelsfrei so wichtigen 
Großbäumen entsprechende Zielkonflikte bestehen. Inwieweit artenschutzrechtliche 
Aspekte berücksichtigt werden müssen, muss im Weiteren geprüft werden. 
4. Weiteres Vorgehen
Nach Vorliegen des Beschlusses zur Einleitung der Anlieger:innenbeteiligung werden 
diese angeschrieben und über den bevorstehenden Ausbau der Ellerstraße 
informiert. Dabei wird ihnen zunächst der geplante Querschnitt vorgestellt, zu dem sie 
innerhalb einer dreiwöchigen Frist eine Stellungnahme abgeben können. Die 
Stellungnahmen finden ggf. Eingang in den im Anschluss anzufertigenden Lageplan, 
der den Anlieger:innen im Rahmen einer weiteren Beteiligungsphase vorgestellt wird. 
Auch dann können wieder Stellungnahmen abgegeben werden, die letztlich dem Rat 
zusammen mit der Vorplanung nach Abschluss der Anlieger:innenbeteiligung im 
Rahmen der Beschlussfassung vorgelegt werden. Die Umsetzung der Maßnahme ist 
ab Frühjahr 2023 vorgesehen. 
Ebenfalls ab 2023 starten die Planungen für den oben erwähnten 2. Bauabschnitt der 
Ellerstraße vom Dodeshausweg bis zum Haster Weg. Hier bestehen aufgrund der im 
Vergleich zum 1. Bauabschnitt deutlich höheren Kfz-Verkehrsmenge insbesondere 
bzgl. der Radverkehrsanlagen höhere Ansprüche als im 1. Bauabschnitt. Die 
Überlegungen werden dem Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt zu 
gegebener Zeit vorgestellt. 
gez. Clodius
Anlage:
Straßenzustandsbericht 
 
 
 
  INGENIEUR-ZENTRUM-OSNABRÜCK 
 
  1. Ausfertigung 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       
 
Straßenzustandsbericht 
“Ellerstraße“ 
in der Stadt Osnabrück 
 
INHALT: 
 
                   Erläuterungen Anlage 1  52 Seiten 
                   Übersichtsplan Anlage 2                                     2 Seiten 
                   Grafische Schadensdarstellung Anlage 3  2 Seiten 
                   Bildverzeichnis Anlage 4  133 Seiten 
                    Lageplan                                                                 Anlage 5         M 1 : 250           10 Blatt 
 
Aufgestellt: Februar 2021 
De/Kr – 200315 \ Entw \ DB.docx 
PLANUNGSGEMEINSCHAFT  SUDAU  GmbH 
Mindener Straße 205  49084 Osnabrück 
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  INGENIEUR-ZENTRUM-OSNABRÜCK 
 
       Anlage 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
      
 
Straßenzustandsbericht 
“Ellerstraße“ 
in der Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
 
 
 
E r l ä u t e r u n g  
 
 
 
INHALTSVERZEICHNIS: 
1.0  Straßenbeschreibung  ...............................................................................  
1.1  Lage und Bedeutung  .................................................. .............................  
1.2  Dimensionen, Ausbauweisen  ..................................................................  
1.3  Straßenentwässerung  ..............................................................................  
1.4  Topographie  .................................................. ...........................................  
1.5  Zustandsbeschreibung der Oberflächen  ................................................  
2.0  Profilquerschnitte  .....................................................................................  
3.0  Untersuchung des Straßenaufbaues  .......................................................  
3.1  Untersuchungsergebnisse  ......................................................................  
3.2  Straßenaufbau  ..........................................................................................  
3.3  Kontamination  ..........................................................................................  
4.0  Visuelle Erfassung des Straßenzustands  ...............................................  
5.0  Zusammenfassung / Ergebnis  .................................................................  
 
 
PLANUNGSGEMEINSCHAFT SUDAU GmbH 
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1.0 Straßenbeschreibung 
1.1 Lage und Bedeutung 
Die „Ellerstraße“ befindet sich im Nordosten der St adt Osnabrück im Stadtteil Dodesheide. Sie 
verläuft in überwiegend östlicher Richtung. Der zu untersuchende Abschnitt der „Ellerstraße“ 
liegt zwischen der Kreuzung mit der Kreisstraße K16 „Vehrter Landstraße und der Kreuzung mit 
der „Knollstraße“ im Süden und hat eine Gesamtlänge von ca. 1.850 Metern.  
An die „Ellerstraße“ münden von Nordwesten die Stra ßen: „Am Klosterkotten“, „Ickerweg“, 
“Virchowstraße“, “Robert-Koch-Straße“, „Professor-B ehring-Straße“, „Schwedenschanze“, „In 
der Dodesheide“, „Sulinger Straße“ und „Diepholzer Straße“ ein. 
Von Südosten besteht ein Anschluss zu den Straßen  „Sternstraße“, „Ickerweg“ „Sonnenhof“,  
„In der Dodesheide“, „Kastanienstraße“ und „Dodesha usweg“. 
Die Erschließungsstraßen sind Bestandteil der Zone 30, so dass die Rechts-vor-Links-Regelung 
gilt. Der gesamte zu untersuchende Betrachtungsraum  der „Ellerstraße“ ist in drei Abschnitte 
eingeteilt. 
Der erste Abschnitt verläuft von der Vehrter Landst raße bis zur Schwedenschanze (Station  
0+000.00 bis 0+530.000).  Der zweite Abschnitt verl äuft von der Schwedenschanze bis  zur 
Ellerstraße Nr. 77 (0+530.000 bis 0+856.000) und de r dritte Abschnitt verläuft von Haus Nr. 77 
bis zum Betrachtungsende (0+856.000 bis 1+850.000). 
Bei der „Ellerstraße“ handelt es sich um eine örtli che Einfahrtstraße. Sie weist je Fahrtrichtung 
eine Fahrspur auf. Auf beiden Straßenseiten in erst em Abschnitt von Station ca. 0+020.000 
(Einmündung Vehrter Landstraße) bis zur Kreuzung Ickerweg befindet sich ein Gehweg und auf 
beiden Fahrbahnseiten verläuft durchgehend ein Radw eg mit Schmalstrichmarkierung als 
Schutzstreifen. Von der Einmündung Ickerweg bis zur  Bushaltestelle in drittem Abschnitt (Stati- 
on ca. 0+924.000) verläuft der Radweg nur noch auf der Ostseite. 
Auf der Südostseite von der Kreuzung mit der „Knoll straße“ bis ca. Station 0+870.000 in drittem 
Abschnitt ab der Eimündung von der Straße „Dodeshau sweg“ ist kein Fuß-/Radweg vorhanden. 
Ein durchgehender Betonrandstreifen verläuft in drittem Abschnitt ca. von Station 0+870.000 bis 
0+845.000 m. 
 
1.2 Dimensionen, Ausbauweisen 
Die Straßenparzelle der „Ellerstraße“ hat im Unters uchungsraum eine Breite von ca. 15,00 m. 
Die Fahrfläche mit je einer Fahrspur pro Richtung hat eine Breite von 7,00 m mit einem ca. 1,50 
m breiten Radweg und mit einem ca. 2,50 bis 3,00 m breiten Gehweg. 
Die gesamte befestigte Fläche (Asphalt, Pflaster, P latten und unbefestigte Fläche) beträgt rund 
29.460 m². Diese Gesamtfläche wird aufgeteilt auf c a. 16.058 m² Asphaltfahrbahnfläche, ca. 
5.473 m²  Gehwegplatten und ca. 2.650 m² Gehwegfläc hen in Betonsteinrechteckpflaster. Wei- 
terhin sind seitlich angrenzende unbefestigte Oberf lächen und Beetflächen mit Bäumen und 
Unterpflanzungen mit insgesamt ca. 5.279 m2 vorhanden. 
Die Fahrbahn besteht aus Asphalt und hat ein durchgängiges Dachprofil mit Bordeinfassung auf 
beiden Seiten. Der Fußweg besteht aus Betonplatten und Rechteckpflaster. Die Fahrbahn und 
der Fußweg sind im Trennprinzip mit Hochbordstein h ergestellt. Im Bereich der Kreuzungen 
 
 
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sind die Gehflächen in Betonsteinrechteckpflaster, bzw. mit Betonplatten auf Bordanlage herge- 
stellt. Bei den Zufahrten ist der Gehweg ebenfalls gepflastert. 
Im dritten Abschnitt der Straße und in Kreuzungsber eichen sind Rasenflächen mit einzelnen 
Bäumen vorhanden. Auf der östlichen Straßenseite is t durchgehend eine Straßenbeleuchtung 
bis zur Straße Schwedenschanze vorhanden. Ab dort w echselt die Beleuchtung auf die westli- 
che Seite. Im Fahrbahnbereich verläuft ein Entwässe rungskanal. Wasserleitungen und eine 
Gasleitung liegen im Gehweg in beiden Fahrtrichtung en. Für die Straßenbeleuchtung und für 
die Ampelsteuerung sind Kontrollschächte vorhanden. 
Die Querschnitte der „Ellerstraße“ werden im Kapitel 2.0 zeichnerisch dargestellt. 
 
1.3 Straßenentwässerung 
Fahrbahn und Entwässerungsrinne haben eine Längsneigung von ca. 0,2% - 0,7 %. Das Ober- 
flächenwasser wird im Dachprofil und in einigen Abschnitten auch mit einem einseitigen Quer- 
gefälle in der Fahrbahn den Abflussrinnen zugeführt. Über entsprechende Regenabläufe ge- 
langt das Wasser in den in der Straße verlaufenden Regenkanal. Das Quergefälle beträgt zwi- 
schen 1,8 und 2,2 %, in Ausnahmefällen liegt es auch über 2,5%. 
 
 
1.4 Topographie 
Die Ellerstraße, von Einmündungsbereich mit der „Ve hrter Landstraße“, steigt von 99,29 müNN 
am Betrachtungsbeginn (0+00) auf ca. 105 m bis zur Kreuzung Sternstraße auf 99,89 müNN an. 
Ab dort fällt die Straße bis Station ca. 0+749.000 auf 68,27 müNN. Von Station ca. 0+749.000 
von 68,27 müNN steigt bis Ende des Abschnitts bis z ur Kreuzung „Knollstraße“ auf 68,77 
müNN.   Daraus ergibt sich für den ersten Abschnitt  eine Steigung von ca. 0,7 %, für den zwei- 
ten Abschnitt ein Gefälle von ca. 0,2-4,2 %. Im dri tten Abschnitt beträgt das Längsgefälle weni- 
ger als 0,5%. 
 
1.5 Zustandsbeschreibung der Oberflächen 
Die Fahrbahn aus Asphalt der „Ellerstraße“ weist vi elfach wiederkehrende Schadensbilder auf. 
Es kommt zu Aufbrüchen, Netzrissbildungen, bis hin zu Schlaglöchern. Viele Platten auf dem 
Fußweg sind beschädigt und weisen leichte bis deutlichen Absackungen auf.  
Auf der Asphaltfahrbahn existieren viele Längs- und Querrisse, sowie großflächige Netzrisse vor 
allem entlang der Rinnen. Teilweise kommt es zu Auf brüchen, es gibt  viele Flickstellen und be- 
reits kleine Schlaglöcher. Der Asphalt an Fahrbahnr and und teilweise auf der gesamten Fahr- 
bahnspur weist kleinere und mittlere Quer-/ Längsrisse auf mit leichten bis deutlichen Ausmage- 
rungen. In den Einmündungen und auf dem gesamten St raßenabschnitt befinden sich ähnlich 
beschädigten Flächen außer den erneuerten Bereichen  der Bushaltestellen und teilsanierten 
Fahrbahnflächen. In der Einmündung Diepholzer Straße kommt es zu mittleren bis starken Auf- 
brüchen und Schlaglöchern. Im Anschlußbereich im dr itten Abschnitt auf der erneuerten Fahr- 
bahnfläche sind keine Schäden vorhanden.  
Von der Kreuzung „Dodeshausweg“ bis zum Betrachtung sende gibt es auf der Südostseite im 
Grabenbereich einzelne Böschungsabbrüche und fehlende Leitpfosten.  
Platten im Gehwegbereich sind defekt, Bordsteinkant en weisen Schäden auf, im Bereich von 
Bäumen im Gehweg kommt es zu Verdrückungen. 
 
 
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Straßenbeleuchtungsmasten, Verkehrsschildermasten, Ampelmasten und andere Straßenmö- 
bel stehen gerade und fest. 
Fahrbahnmarkierungen wie Haltelinien, Radwegmarkier ungen, Straßenquerungsmarkierungen  
in Kreuzungsbereichen auf dem gesamten untersuchten  Abschnitt weisen zum Teil deutlichen 
Farbabrieb auf. 
 
2.0 Profilquerschnitte 
Querschnitt I  Stat. : ca. 0+053.000 bis Bauende (1+850.000), o. M. 
 
 
Querschnitt II  Stat. : ca. 0+535.000 bis Bauende (1+850.000), o. M. 
 
      
 
3.0 Untersuchung des Straßenaufbaues 

 
 
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3.1 Untersuchungsergebnisse 
 
 
       Bild 1: Lage der Untersuchungspunkte 
 
 
    
 

 
 
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 Bild 2,3: Darstellung von Bohrprofilen und Rammdiagrammen – Bereich Fahrbahn 
 
Bild 4: Darstellung von Bohrprofilen und Rammdiagrammen – Bereich Gehweg 
 
 
 
 
 
3.2 Straßenaufbau 
Die untersuchte vorhandene Straße hat nachfolgenden Aufbau: 
 
 
Bild 5:  Grafische Darstellung von der Zusammensetz ung des gebundenen und ungebundenen 
Straßen-/Gehwegaufbaus. 

 
 
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email: [E-MAIL ENTFERNT]  
Internet:www.pg-sudau.de 
Planungsgemeinschaft 
S U D A U  GmbH  
Während der Bauausführung ist die Tragfähigkeit des  Untergrundes bzw. der herzustellenden 
Tragschichten zu überprüfen. Sollten die erforderli chen Verformungsmodule nicht erreicht wer- 
den, so sind in Abstimmung mit dem Baugrundgutachte r Maßnahmen zur Erreichung der not- 
wendigen Tragfähigkeit einzuleiten. Einzelheiten da zu sind dem Baugrundgutachten zu ent- 
nehmen. 
 
 
3.3 Kontamination 
Der Straßenaufbau der untersuchten Baustraße im Fah rbahnbereich enthält policyclische, aro- 
matische Kohlenwasserstoffe (PAK). Der PAK-Gehalt b eträgt in den untersuchten Proben 
RKS1/1, RKS3/1, RKS6/1, RKS7/1 bis zu 1881 mg/kg TS. 
Die ermittelten Gehalte der analysierten Schadstoff e sowie eine Zuordnung der untersuchten 
Proben („Asphalt“) in der relevanten Verwertungskla sse gemäß RuVA-StB 01 können der nach- 
folgenden Tabelle entnommen werden (Tabelle 1). 
 
 
 
 
Tabelle 1: Gehalte der analysierten Schadstoffe und Zuordnung der untersuchten Proben. 
 
 
 
4.0 Visuelle Erfassung des Straßenzustands 
Der Straßenzustand wurde visuell im November 2020 örtlich aufgenommen. 
In der anhängenden Tabelle werden die aufgenommenen  Schäden der Fahrbahn und der Ne- 
benflächen aufgelistet und mit einem Schadensgrad b ewertet. Die Einteilung erfolgt in leichte 
(gelb), mittlere (orange) und schwere (rot) Schäden . Die auftretenden Schäden sind in der Ta- 
belle mit ihrer Station (von - bis) aufgeführt. Im anhängenden Lageplan sind sie in der Örtlichkeit 
dargestellt. 
 
5.0 Zusammenfassung / Ergebnis 
Bei der untersuchten „Ellerstraße“ handelt es sich um eine zweispurige örtliche Einfahrtstraße 
mit Fahrbahnoberfläche aus Asphalt, beidseitigem Fu ßweg mit Bordanlage und beidseitigem 
Radweg auf der Fahrbahnfläche. 
Ein Bodengutachten liegt vor. Dem Gutachten können Vorschläge zum Ausbau entnommen 
werden. Eine Entwässerung erfolgt über Einseitneigu ng und Dachprofil in die Seitenräume 
. 
Längs- und Querneigung der Fahrbahn sind nicht auf dem gesamten Straßenabschnitt ausrei- 
chend. Teilweise ist im untersuchten Abschnitt  ein  zu geringes Längsgefälle vorhanden. Das 
Oberflächenwasser wird durch Aufbrüche, Risse, Fuge n und Schlaglöcher nicht mehr vollstän- 
dig abgeführt. 

 
 
Mindener Str. 205 
49084 Osnabrück 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
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Planungsgemeinschaft 
S U D A U  GmbH  
Die Benutzung der Fuß-/Radwege auch für gehbehinderte Menschen ist noch gewährleistet. Die 
Flächen weisen nur geringe Unebenheiten auf. 
Es sind keine Schadensschwerpunkte festzustellen. D ie Straßenoberfläche weist ein recht ein- 
heitliches Schadensbild über beide Spuren auf gesam ter Strecke auf. Die reine Anzahl der wie- 
derkehrenden Schäden lässt die Straße in einem schlechten Zustand erscheinen. 
Die visuelle Erfassung hat in der Fahrbahn einen geschätzten Anteil von insgesamt ca. 60% der 
Asphaltflächen mit Netz-, Einzel- und Querrissen er geben. Weitere ca. 10% weisen offene Fu- 
gen, Ausbrüche, Flickstellen, Schlaglöcher und sonstige Oberflächenschäden auf. 
 
 
 
Aufgestellt: 
Osnabrück, Februar 2021 
De- 200315 \ Erläuterung.docx 
 
 
 
Dipl. – Ing.   W. – D. Sudau 
 
Planungsgemeinschaft 
S U D A U   GmbH 
 
 
 
Literaturverzeichnis : 
1. RStO 12, Ausgabe 2012 
2. Ausbaustandards der Stadt Osnabrück 

 
 
 
  INGENIEUR-ZENTRUM-OSNABRÜCK 
 
        
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
      
 
Straßenzustandsbericht 
“ Ellerstraße “ 
in der Stadt Osnabrück 
 
 
 
 
Grafische Schadensdarstellung 
 
                                      
 
 
Die grafische Darstellung zeigt eine Aufteilung der Schadensschwere der 
festgestellten Schäden. Außerdem ist bezogen auf die Betrachtungsfläche 
und die Anzahl der Schäden ein Schadensfaktor angegeben. 
 
42% 
54% 
4% 
 
Schadensanzahl - 694 
Gesamtfläche - 29460m² 
Schadensfaktor - 0,02 
Leichte Schäden
Mittlere Schäden
Schwere Schäden
PLANUNGSGEMEINSCHAFT SUDAU GmbH 
Mindener Straße 205  49084 Osnabrück  
Telefon [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Email: [E-MAIL ENTFERNT] 
Internet: www.pg-sudau.de 
 
Aufgestellt: Februar 2021 
De/Kr – 200315 / Diagram.docx 
60 27 
60 12 
0+100.00 
10 
12 
8
130 
136 
1
2A 
140 
4
126 
128 
132 
3
134 
6
138 
2
2A 
2B 
Am Klosterkotten 
Im
 Hollen 
Sternstraße 
Vehrter Landstraße K 16 
Ellerstraße 
60 8
51 311 
51 310 
60 11 
60 4
51 32 
51 24 
51 22 
60 6
59 2
60 960 30 
51 293 
60 41 
60 5
51 23 
60 10 
526 
51 117 
60 76 
51 84 
51 292 
528 58 
51 118 
60 3
51 31 
60 75 
58 2
60 7
0+000.00 
Ickerweg 
60 27 
60 12 
0+100.00 
0+300.00 
5
2A 
1
153 
165 
158 
116 
170 
4
130 
136 
164 
160 
2A 
122 
126 
162 
163 
151 
158A 
7
2
3
6
114B 
124 
128 
132 
160A 
134 
2
5
120 
147 
3
138 
1
112C 
2
118 
114 
114A 
159 
157 
155 
112D 
2A 
2B 
116A 
4
Ickerweg 
Am Klosterkotten 
Sternstraße 
Sonnenhof 
Virchowstraße 
60 206 
60 208 
60 19 
51 315 
58 7
54 36 
60 204 
60 210 
51 274 
60 16 
60 8
51 249 
51 311 
60 15 
51 39 
51 270 
54 27 
51 310 
54/28 
51 38 
60 33 
54 17 
51 251 
60 11 
51 32 
51 22 
60 6
60 205 
60 26 
51/261 
60 18 
51 282 
58 1
54 37 
59 2
60 960 30 
51 275 
108 5 109 163 
60 5
60 10 
51 312 
51 37 
60 207 
60 76 
267 
55 11 
51 258 
51 291 
51 33 
51 200 
60 36 
60 209 
60 211 
51 266 
51 271 
51 31 
51 194 
60 75 
51 277 
54 20 
60 184 
60 7
51 260 
51 193 
55 8
54 26 
51 284 
51 257 
51 253 
54 40 
54 42 
54 41 
54 44 
54 43 
60 32 
0+200.00 
Ellerstraße 
Ellerstraße 
Ickerweg 
0+300.00 
0+500.00 
H (i) 
H
H
104 
102 
14 
173 
101 
2
108 
105 
99 
39 
175 
167 
110D 
165 
116 
168 
110B 
169 
37 
1
3
112B 
164 
16 
110A 
122 
109D 
162 
163 
101A 
3
4
5
100A 
12 
1
19 
17 
1
112 
8
112A 
171 
107C 
110C 
109C 
114B 
2
105E 
6B 
109E 
4
120 
4
3
103 
12 
5
106 
2
112C 
110 6A 
118 
18 
20 
114 
114A 
159 
157 
112D 
116A 
Schwedenschanze 
Ickerweg 
Anhalter Weg 
Straße 
Robert-Koch-Straße 
Virchowstraße 
Professor-Behring-Straße 
Straße 
60 195 
108 13 
60 186 
60 208 
bis 
60 201 
109 50 
60 162 
60 197 
109 39 
109 162 
109 164 
109 1
60 174 
109 140 
54 36 
60 204 
60 50 
60 210 
60 187 
109 97 
109 120 
109 57 
109 152 
109 95 
60 16 
60 203 
108 760 97 
60 170 
109 86 
60 116 
60 90 
60 52 
60 15 
60 51 
60 49 
60 191 
60 141 
109 44 
54 17 
108 8
109 141 
109 158 
109 94 
bis 
60 205 
60 26 
60 165 
108 11 
108 10 
109 90 
109 157 
109 174 
108 6
60 177 
108 5 109 163 
51 312 
109 173 
60 196 
60 178 
109 59 
60 173 
60 93 
55 11 
60 95 
60 124 
109 60 
108 9
109 112 
108 15 
60 194 
109 139 
60 151 
51 200 
60 
109 111 
109 38 
109 
60 209 
60 211 
109 32 
109 17 
355 109 
54 20 
108 3
60 184 
60 175 
60 53 
60 202 
55 8
54 26 
108 12 
51 253 
356 109 
60 176 
109 121 
54 40 
54 42 
54 41 
54 44 
54 43 
60/154 
109/156 
60/152 
60/143 
109/155 
60/155 
60/133 
60/153 
109/154 
60/142 
0+200.00 
0+400.00 
0+530.00 
Ellerstraße 
Ellerstraße 
Brandenburger Str. 
0+630.00 
0+730.00 
90 
0+500.00 
H
H (i) 
H (i) 
H
H
H
3
104 
83 
92 
102 
101 
108 
89 
95 
105 
97 
5
44 
110D 
100 
93 
33 
98 
110A 
38 
34A 
31 
101A 
38A 
38B 
91 
94 
100A 
46 
95A 
95 
7
50 
48 
29 
97 
82 
87 
36B 
36A 
103 
9
81 
96 
106 
34B 
99 
110 
52 
1A 
84 
6
93A 
93B 
93C 
HsNr. 40 
HsNr. 42 
1
Schwedenschanze 
Ellerstraße 
Straße 
In der Dodesheide 
127 6
128 8
127 5
124 45 
124 44 
104 6
109 22 
108 13 
60 186 
103 8
60 162 
69 155 
109 171 
109 1
69 260 
109 27 
69 250 
109 172 
359 109 
60 187 
69 191 
bis 
69 192 
109 29 
69 14 
60 170 
69 199 
69 244 
69 36 
69 237 
60 159 
60 200 
124 26 
102 11 
69 102 
69 100 
60 165 
108 11 
69 238 
103 23 
130 4
60 177 
69 99 
102 5
102 9
60 178 
69 161 
69 34 
69 252 
69 223 
69 261 
69 239 
103 
109 28 
69 249 
109 17 
109 25 
109 31 
355 109 
102 3
108 3
69 189 
60 175 
60 202 
69 188 
356 109 
60 176 
69 187 
69 162 
69 38 
69 263 
69 50 
69 262 
128 6
128 7
124 46 
69 269 
69 268 
69 270 
69 265 
60/154 
60/152 60/155 
60/153 
60/158 
60/156 
0+530.00 
In der Dodesheide 
Brandenburger Str. 
0+630.00 
0+830.00 
0+730.00 
0+855.00 
90 
H
H
H
H (i) 
H
66A 
66 
83 
92 
68A 
81 
89 
76 
71A 
86 
90A 
80 
77 
80 
67 
79 
20 
11 
84 
26 
33 
76 
78 
1
74A 
68 
31 
69 
22 
5
13 
78A 
9
7
73 
76A 
94 
74 
74 
3
11 
78 
70 
77 
22 
82 
82 
87 
73A 
2
83 
28 
88 
85 
81 
75 
24 
75 
79 
23 
4
6
8
10 
93A 
93B 
Akazienstraße 
In der Dodesheide 
124 44 
672 6
672 7
672 8
678 699 5
99 6
98 23 
98 24 
547 
104 6
543 
103 8
96 17 
69 258 
69 119 
103 15 
96 16 
102 15 
550 
539 
91 127 
102 17 
103 13 
96 20 
101 5
102 13 
69 260 
103 5
69 98 69 93 
103 24 
542 
103 11 
69 14 
98 8
96 19 
101 9
69 108 
472 102 
102 11 
549 
140 2
101 14 
102 29 
102 23 
544 
103 23 
101 17 
69 203 
130 4
103 19 
69 92 
102 5
102 9
69 254 
69 241 
96 18 
69 95 
103 17 
103 22 
69 204 
98 20 
69 197 
101 8
101 16 
546 
541 
102 6
548 
69 232 
98 14 
659 
101 15 
101 18 
103 2
545 
261 
69 257 
99 4
102 21 
102 19 
69 245 
69 242 
471 102 
102 3
551 
96 15 
128 6
69 269 
100 
102 30 102 28 
102 31 
Ellerstraße 
In der Dodesheide 
Sulinger Str. 
Ellerstraße 
0+830.00 
67 
0+855.00 
0+955.00 
1+055.00 
H
H
16 
18 
24 
26 
72 
70 
68 
66 
64 
1
6
3
81 
76 
63 
41 
11 
77 
43 
25 
80 79 
20 
11 
73 
84 
27 
37 
21 19 
5
15 
8
65A 
74A 
23 
22 
13 
78A 
39 
9
9
13 
67A 
76A 
74 
59 
65 
16 
78 
69 
17 
4
61 
71 
82 
73A 
18 
35 
75 
33 
14 
7
27C 
23A 
27A 
27B 
HsNr. 68A 
HsNr. 68B 20 
22 
23 
25 
Kastanienstraße 
Nienburger Straße 
100 94 
100 95 
100 96 
100 102 
100/103 
100 106 
100 101 
100 86 
100 87 
100 88 
615 1
588 1
585 
586 
584 1
99 5
99 6
98 23 
98 24 
91/113 
623 
96 17 
91/111 
539 
624 
91 127 
618 
95 25 
91 84 
100 48 
96 20 
101 5
94 70 
589 
103 5
100 78 
602 
90/51 
583 
98 15 
636 
90 97 
630 
98 22 
98 8
91 120 
101 9
91 126 
95 2
91 57 
627 
604 
91 116 
100 49 
100 80 
95 19 
91 118 
91 90 
102 29 
102 23 
611 
91 107 
590 
130 3
600 
96 14 
91 21 
91 105 
91 125 
614 
603 
642 
100 79 
626 
100 18 
95 18 
592 
635 
95 17 
98 20 
101 8
91 106 
101 16 
613 
628 
98 17 
594 
98 14 
599 
90/53 
91 104 
625 
591 
95 7
99 4
95 6
91 52 
91/112 
91 117 
90 55 
100 42 
98 11 
98 19 
643 
593 
587 
95 24 
90 57 
540 
601 
605 
139 5
94 71 
98 9
98 18 
100 134 
100 135 
100 136 
616 3
617 1
bis 
bis 
612 606 
bis 
bis 
100 152 
100 
100 62 
100 141 
100 142 
102 30 102 28 
102 31 
100 153 
100 154 
100 155 
100 156 
622 620 
598 
633 
610 608 
595 
607 
631 
632 
596 
619 
Sulinger Str. 
Ellerstraße 
1+255.00 
67 
1+055.00 
H
H
70 
13 
11 
68 
66 
64 
3
5
9
7
1
23 
15 
9
12 
63 
4
13 
53 
11 
3
51 
1A 
10 
65A 
5
8
1
67A 
19 
21 
59 
65 
49 
7
55 
57 
4
61 
17 
33 
14 
6
HsNr. 68A 
3A 
23 
Dodeshausweg 
Diepholzer Straße 
100 127 
100 126 100 125 
100 124 
100 128 
40 3
42 5
25 
91/113 
94 52 
94 11 
91/111 
91 73 
94 70 
91 95 
91 76 
91 33 
91 78 
91 71 91 72 
91 96 
91 120 
91 70 
91 41 
91 57 
91 116 
100 49 
94 78 
91 118 
91 90 
94 53 
94 5
91 31 
91 43 
91 21 
91 75 
91 97 91 63 
94 73 
94 6
91 93 
94 54 
91 92 
100 59 
91 123 
91 52 91 62 
91/112 
94 4
91 69 
94 8
91 79 
94 71 
91 94 
91 77 
94 72 
100 134 
100 135 
100 136 
100 151 
100 153 100 155 
100 156 
1+155.00 
Diepholzer Str. 
1+455.00 
1+255.00 
1+355.00 
H
H
31A 
35 
27 
31 
1
29 
37 
33 
53 
51 
49 
39 
Dodeshausweg 
25 53 
40 3
42 5
25 49 
27 12 
94 11 
94 78 
53 
94 74 
94 8
25 1
Ellerstraße 
Diepholzer Str. 
1+455.00 
1+555.00 
1+655.00 
H
H
31A 
25A 
21 
42 
23 
38 
27 
31 
36 
25 
73 
42 
29 
44 
71 
40 
75 
69 
77 
34 
33 
9
7
3
15 
19A 
17 
19 
11 
Ellerstraße 
345 1
345 7
29 2
23 50 
25 197 
23 53 
25 286 
25 222 
25 289 
352 
25 39 
25 280 
25 296 
27 11 
25 287 
25 199 
27 8
27 7
26 1
25 285 
25 278 
25 200 
25 291 
23 52 
25 41 
23 51 
25 284 
23 49 
25 283 
25 297 
25 288 
25 28 
25 223 
25 282 
25 221 
105 8
27 10 
105 1
27 6
25 201 
25 446 
25 198 
25 281 
27 9
25 279 
345 6
1+655.00 
H
H
21 
11 
15 
19A 
17 
19 
Ellerstraße 
Ellerstraße 
29 2
23 50 
23 54 
26 1
23 39 
23 52 
23 51 
23 49 
23 47 
30 1
105 8
1+755.00 
1+850.00 
Schadensverteilung
Ellerstraße
Leichte Schäden 295 Stück
Mittlere Schäden 373 Stück
Schwere Schäden 26 Stück
Gesamtzahl 694
Fläche 29460 m²
Faktor a 0,023557366
a = 694/29460= 0,023557366
Schadensverteilung Ellerstraße
Gehweg (Nordwestseite)
Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Gehweg 
(Südostseite)
Fahrbahn 
(Südostseite)
Leichte Schäden 158 78 69 54
Mittlere Schäden 94 73 89 52
Schwere Schäden 2 8 3 13
Gesamtzahl 254 159 161 119
42% 
54% 
4% 
 
Schadensanzahl - 694 
Gesamtfläche - 29.460m² 
Schadensfaktor - 0,02 
Leichte Schäden
Mittlere Schäden
Schwere Schäden
0
100
200
300
400
500
600
700
Schwere Schäden
Mittlere Schäden
Leichte Schäden
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
1
Fahrbahn 
(Südostseite) 
Abschnitt 1
0+485.000-
0+530.000 x x b-c x x x
2 Haltestreifen 
(Südostseite) x c x x
3 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+460.000-
0+485.000 x x b-c x x x
4 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+438.000-
0+460.000 x x b-c x x
5 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+426.000-
0+438.000 x c x
6 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+410.000-
0+422.000 x x x b-d x x x
7 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+387.000-
0+410.000 x x x b-d x x
8 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+370.000-
0+387.000 x x x b-d x x x x
9 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+343.000-
0+370.000 x b x x x
10 Haltestreifen 
(Südostseite) x c x
11 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+323.000-
0+343.000 x x x b-d x x x
12 Haltestreifen 
(Südostseite) x x b-c x x
13 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+302.000-
0+323.000 x x x b-d x x x x
14 Haltestreifen 
(Südostseite) x c x
15 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+283.000-
0+302.000 x b x x x
16 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+258.000-
0+283.000 x b x x x
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Leitpfosten 
fehlt / 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Böschungs-
bruch
Bord 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
202-
206, 
215-
217, 
224-
225, 
228, 
237-
239
244-
245, 
251-
252, 
254, 
259-
260
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 

 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Leitpfosten 
fehlt / 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Böschungs-
bruch
Bord 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
17 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+238.000-
0+258.000 x x c-d x x x 0,50 x x
18 Fahrbahn 
(Südostseite)
Einmündung 
Ickerweg  0+198.000-
0+241.000
263-
270 x x b-c x x x x x
19 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+167.000-
0+198.000
272, 
278-
282
x x x b-d x x x x x
20 Fahrbahn 
(Südostseite)
Einmündung 
Sonnenhof 
0+112.000-
0+149.000
284-
290 x x b-c x x x 0,50 x x
21 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+078.000-
0+112.000
291-
295 x x b-c x x 1,00 x x
22 Fahrbahn 
(Südostseite)
Einmündung      
Sternstraße 
0+060.000-
0+078.000
296-
300 x c x x 1,50 x x
23 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+028.000-
0+060.000
302-
303 x x b-c x x 0,50 x x
24 Fahrbahn 
(Südostseite)
Einmündung Vehrter 
Landstraße 
0+000.000-
0+028.000
304-
306 x x b-c x 2,00 x x
25
Haltestreifen 
(Nordwestseite) 
Abschnitt 2
0+326.000 x x b-c x
26 Fahrbahn 
(Südostseite) 0+326.000 x x b-c x x x
27 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+310.000-
0+326.000 x x x b-d x x x x
244-
245, 
251-
252, 
254, 
259-
260
365-
366, 
391-
392-
395-
396, 
401, 
407-
408-
409, 
425- 
426, 
428-
429, 
431-
433, 
437-
439, 
442, 
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Leitpfosten 
fehlt / 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Böschungs-
bruch
Bord 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
28 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+286.000-
0+300.000 x b x x
29 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+286.000-
0+300.000 x b x
30 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+270.000-
0+286.000 x x b-c x x
31 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+263.000-
0+270.000 x b x
32 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+263.000-
0+270.000 x x b-c x x x x
33 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+250.000-
0+263.000
34 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+250.000-
0+263.000 x b x
35 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+229.000-
0+250.000 x b x x x
36 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+229.000-
0+250.000 x x b-c x x x x
37 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+211.000-
0+229.000 x a x x
38 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+211.000-
0+229.000 x b x x
39 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+190.000-
0+211.000 x x b-c x x x x x
40 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+190.000-
0+211.000 x x b-c x x x
41 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+171.000-
0+190.000 x x b-c x x x x
42 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+171.000-
0+190.000 x x b-c x x x
43 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+159.000-
0+171.000 x x c-d x x x
44 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+159.000-
0+171.000 x c x x
45 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+137.000-
0+159.000 x x b-c x x x
365-
366, 
391-
392-
395-
396, 
401, 
407-
408-
409, 
425- 
426, 
428-
429, 
431-
433, 
437-
439, 
442, 
445, 
447-
451, 
453-
454, 
457-
459, 
461-
466, 
468-
471, 
473-
475
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Leitpfosten 
fehlt / 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Böschungs-
bruch
Bord 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
46 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+137.000-
0+159.000 x x b-c x x x
47 Haltestreifen 
(Nordwestseite)
0+109.000-
0+137.000 x x b-c x x x x x
48 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+109.000-
0+137.000 x b x x
49 Fahrbahn 
(Südostseite) 0+109.000 x x b-c x x x x x x
50 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+069.000-
0+109.000 x x b-c x x x x
51 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+020.000-
0+046.000 x x b-c x x x
52 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+000.000-
0+020.000 x x b-c x x x x
53
Fahrbahn 
(Südostseite) 
Abschnitt 3
0+870.000-
0+978.000 Keine Schäden
54 Fahrbahn 
(Südostseite) 0+845.000 x x c-d x x x
55 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+460.000-
0+575.000 x
56 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+430.000-
0+575.000 x x
57 Fahrbahn 
(Südostseite)
Einmündung      
Dodeshausweg 
0+381.000-
0+344.000
712,7
14-
715
x x b x x
58 Haltestreifen  
(Südostseite) x x c-d x x x x x
59 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+344.000-
0+287.000 x x b-c x x x
60 Haltestreifen  
(Südostseite) x b x x x x
702-
706, 
708-
710, 
713
719-
733, 
735, 
740, 
742-
743, 
745-
750, 
755-
756, 
758- 
759, 
761-
762, 
765-
768
445, 
447-
451, 
453-
454, 
457-
459, 
461-
466, 
468-
471, 
473-
475
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Leitpfosten 
fehlt / 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Böschungs-
bruch
Bord 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
61 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+215.000-
0+287.000 x x x b-d x x x x x
62 Haltestreifen  
(Südostseite) x x x b-d x x x x x x
63 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+181.000-
0+215.000 x x b x x x x
64 Haltestreifen  
(Südostseite) x x b x x
65 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+154.000-
0+181.000 x x x x
66 Haltestreifen  
(Südostseite) x x x x x
67 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+114.000-
0+154.000 x x b-c x x x x
68 Fahrbahn 
(Südostseite)
Einmündung      
Kastanienstraße 
0+095.000-
0+114.000
769-
774 x x b-c x x x x x
69 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+067.000-
0+095.000 Keine Schäden
70 Fahrbahn 
(Südostseite)
0+041.000-
0+067.000 x b x x x x
71 Haltestreifen  
(Südostseite) x x b-c x x x x x
72 Fahrbahn 
(Südostseite) 0+041.000 x c x x x
719-
733, 
735, 
740, 
742-
743, 
745-
750, 
755-
756, 
758- 
759, 
761-
762, 
765-
768
775, 
784-
785, 
790-
792, 
794
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Abschnitt 1
Einmündung Vehrter 
Landstraße 
(Nordwestseite) 
Abschnitt 1 
3-5 x b x x
1 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+027.000 x x b-c x x x 1,00 x
2 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x b x
3 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+027.000-
0+046.000 x x b-c x x 0,50 x x
4 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+046.000-
0+058.000 x c x x
5 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+058.000-
0+074.000 x x b-c x x x
6 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x c x
7 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+074.000-
0+088.000 x c x
8 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x x b-c x x
9 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+088.000-
0+102.000 x x b-c x x x
10 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x b x x
11 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+102.000-
0+116.000 x x b-c x x x
12 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x x b-c x x x
13 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+116.000-
0+131.000 x x b-c x x x
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
8-12
15-
17, 
20-
26, 
31-34
41-
43, 
41-
43, 
48-55
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 

 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
14 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x x b-c x x
15 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+131.000-
0+146.000 x x b-c x x 0,50 x x
16 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x c x
17 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung         
Am Klosterkotten 
0+146.000-
0+176.000
57-66 x x b-c x x 0,50 x x
18 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+158.000-
0+180.000 x x b-c x x
19 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x x b-c x x
20 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+180.000-
0+194.000 x x b-c x x x 0,50 x
21 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x c x x x
22 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+194.000-
0+208.000 x x b-c x x x x x
23 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+208.000-
0+221.000 x x b-c x x x x
24 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung      
Ickerweg 0+252.000-
0+270.000
89-
98, 
104-
106
x c x x
25 Haltestreifen 
(Nordwestseite) x c x x
26 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+271.000 x c x
68-
78, 
82-86
41-
43, 
41-
43, 
48-55
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
27 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung      
Virchowstraße 
0+270.000-
0+292.000
111-
113
28 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+277.000 x b x
29 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+289.000 x b x
30 Stellplatz 
(Nordwestseite)
0+292.000-
0+317.000 x
31 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+290.000 x x b,c x x
32 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+302.000 x b x
33 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+305.000 x b x
34 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+307.000 x x b,c x
35 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung      
Robert-Koch-Straße 
0+317.000-
0+334.000
123
36 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+329.000 x b x
37 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+331.000 x c x
38 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+332.000 x c x
118-
120, 
122
124, 
133
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
39 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+335.000-
0+357.000 x b x x
40 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+341.000 x x b,c x
41 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+351.000 x c x
42 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+352.000 x c x
43 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+354.000 x c x
44 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung      
Professor-Behring-
Straße 0+357.000-
0+377.000
134-
135, 
137
45 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+374.000 x b x
46 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+377.000 x c x
47 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+380.000 x c x
48 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+384.000 x b x
49 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+387.000 x b x
50 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+392.000 x x b,c x
51 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+387.000 x c x
52 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+395.000 x b x x
124, 
133
138-
140, 
144, 
147-
148, 
151-
152, 
156-
160, 
164, 
166-
168, 
176-
179
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
53 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+403.000 x b x
54 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+407.000 x b x
55 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+413.000-
0+435.000 x b x x x x x x
56 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+435.000-
0+457.000 x x b-c x x x x
57 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+457.000-
0+493.000 x x b-c x x x x
58 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung      
Schwedenschanze 
0+493.000-
0+530.000
180-
192 x x b-c x x x x
59
Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Abschnitt 2
0+000.000-
0+022.000 x b x
60 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+022.000-041.000 x x b-c x x x
61 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 041.000-053.000 x b x x x
62 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 053.000-071.000 x x b-c x x x x
63 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 071.000-097.000 x x b-c x x x x x x
64 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 097.000-132.000 x x b-c x x x x
138-
140, 
144, 
147-
148, 
151-
152, 
156-
160, 
164, 
166-
168, 
176-
179
312-
314, 
317-
318, 
324-
325
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
65 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
 Einmündung In der 
Dodesheide  
0+132.000-
0+170.000    
326, 
328-
329, 
337-
348
x x x b-d x x x x x x
66 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+170.000 x b x
67 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+197.000 x a-b x x x x
68 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+222.000-
0+245.000 x x x b-d x x x x
69 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+245.000-
0+265.000 x b-c x x x
70 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+265.000-
0+284.000 x a-b x x
71 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+284.000-
0+302.000 x a-b x x
72 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+302.000-
0+325.000 x b-c x x x x
73 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+000.000-
0+029.000 x a-b x x x
74 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+029.000 x c x
75 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+029.000-
0+061.000 x x b,c x x x
76 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+061.000-
0+078.000 x x b-c x x x
354, 
357- 
360
483-
485, 
488-
492, 
498-
503, 
505, 
507-
508, 
511-
514, 
519-
522, 
528-
531, 
537-
543, 
547-
549
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
77 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+078.000-
0+097.000 x x b-c x x x
78 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+097.000-
0+115.000 x x b-c x x x
79 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+115.000-
0+133.000 x x b-c x x x x
80 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+133.000-
0+149.000 x b x x x x
81 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+149.000-
0+166.000 x x b-c x x x
82 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+166.000-
0+184.000 x x b-c x x x x
83 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+184.000-
0+220.000 x x b-c x x x x x x x
84 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+220.000-
0+223.000 x x b-c x x x x
85 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
  Einmündung 
Sulinger Straße 
0+223.000-
0+241.000
550-
555 x x b-d x x x x x x
86 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+250.000-
0+285.000 x c x x x x x
87 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+285.000-
0+294.000 x x c-d x x x x
88 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+294.000-
0+316.000 x x x b-d x x x x x x
89 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+316.000-
0+334.000 x x b-c x x x x
90 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+334.000-
0+350.000 x x x b-d x x x x x
556-
559, 
563, 
567-
568, 
570-
577, 
580, 
584-
585, 
590-
594, 
596, 
598-
601, 
614-
483-
485, 
488-
492, 
498-
503, 
505, 
507-
508, 
511-
514, 
519-
522, 
528-
531, 
537-
543, 
547-
549
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
91 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+350.000-
0+368.000 x x x b-d x x x x x x
92 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+368.000-
0+388.000 x x a-b x x
93 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+388.000-
0+447.000 x x a-c x x x x
94 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung      
Diepholzer Straße 
0+468.000-
0+500.000
616-
619 x x b-d x x x x
95 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+500.000-
0+527.000 x a x
96 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+527.000-
0+563.000 x a-b x x
97 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+563.000-
0+593.000 x a-b x x
98 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+563.000-
0+593.000 x a-b x x
99 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+593.000-
0+612.000 x b x x
100 Fahrbahn 
(Nordwestseite) 0+614.000 x b x x
101 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+614.000-
0+656.000 x b x x
102 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+656.000-
0+689.000 x b x x x
103 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+689.000-
0+749.000 x a-b x x
104 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+749.000-
0+774.000 x x a,c x x x x
105 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+774.000-
0+818.000 x a-b x x x x
556-
559, 
563, 
567-
568, 
570-
577, 
580, 
584-
585, 
590-
594, 
596, 
598-
601, 
614-
625-
627, 
644, 
672, 
675, 
684
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
Rinne 
defekt
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche                                             
m ²
mittlerer Schaden
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort
Schadensbeschreibung
Bord 
defekt
Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
offene              
Naht / 
Fuge
schwerer Schaden
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
Flick-
stelle
Bord 
Fehlstelle
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
106 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+818.000-
0+856.000 x a x x
107 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Bushaltestelle 
0+856.000 
0+883.000
685-
686 Keine Schäden
108 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+883.000 
0+911.000 Keine Schäden
109 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+911.000-
0+992.000 x a x
110 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
0+911.000-
0+992.000 x a-b x x
625-
627, 
644, 
672, 
675, 
684
699-
700
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
1
Gehweg 
(Südostseite)  
Abschnitt 1
0+485.000-
0+530.000 x b x
2 Gehweg 
(Südostseite) 0+525.000 x x a-b x x
3 Gehweg 
(Südostseite) 0+517.000 x b-c x x
4 Gehweg 
(Südostseite) 0+507.000 x x a-b x
5 Gehweg 
(Südostseite) 0+502.000 x b x
6 Gehweg 
(Südostseite) 0+495.000 x b x
7 Gehweg 
(Südostseite) 0+478.000 x x b,c x
8 Gehweg 
(Südostseite) 0+475.000 x b x
9 Gehweg 
(Südostseite) 0+471.000 x c x
10 Gehweg 
(Südostseite) 0+466.000 x c x
11 Gehweg 
(Südostseite)
0+460.000-
0+478.000 x b x
12 Gehweg 
(Südostseite)
0+438.000-
0+460.000 x b x
13 Gehweg 
(Südostseite) 0+455.000 x c x
14 Gehweg 
(Südostseite)
0+445.000-
0+453.000 x c x
15 Gehweg 
(Südostseite)
0+438.000-
0+442.000 x c x
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
218-
223
193-
201, 
207-
213
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 

 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
16 Gehweg 
(Südostseite) 0+438.000 x b x
17 Gehweg 
(Südostseite)
0+410.000-
0+422.000 x b,c x x
18 Gehweg 
(Südostseite) 0+408.000 x b x
19 Gehweg 
(Südostseite) 0+402.000 x b x
20 Gehweg 
(Südostseite) 0+398.000 x c x
21 Gehweg 
(Südostseite) 0+392.000 x c x
22 Gehweg 
(Südostseite)
0+387.000-
0+410.000 x b x x
23 Gehweg 
(Südostseite) 0+384.000 x b x
24 Gehweg 
(Südostseite) 0+374.000 x b x
25 Gehweg 
(Südostseite)
0+372.000-
0+374.000 x c x
26 Gehweg 
(Südostseite) 0+370.000 x c x
27 Gehweg 
(Südostseite) 0+343.000 Keine Schäden
28 Gehweg 
(Südostseite) 0+340.000 x x b,c x x
29 Gehweg 
(Südostseite) 0+337.000 x c x
30 Gehweg 
(Südostseite) 0+333.000 x c x
31 Gehweg 
(Südostseite)
0+320.000-
0+323.000 x x b,c x x
    
240-
243,
246-
248,
250,
253,
256-
258,
261
226-
227, 
229-
236
218-
223
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
32 Gehweg 
(Südostseite) 0+318.000 x b x
33 Gehweg 
(Südostseite)
0+283.000-
0+302.000 x b x
34 Gehweg 
(Südostseite) 0+290.000 x c x
35 Gehweg 
(Südostseite) 0+278.000 x c x
36 Gehweg 
(Südostseite) 0+269.000 x c x
37 Gehweg 
(Südostseite)
0+258.000-
0+283.000 x b x
38 Gehweg 
(Südostseite)
0+240.000-
0+255.000 x c x
39 Gehweg 
(Südostseite)
Einmündung 
Ickerweg
262,
265- x c x
40 Gehweg 
(Südostseite) 0+210.000 x x b-c x x
41 Gehweg 
(Südostseite) 0+207.000 x c x
42 Gehweg 
(Südostseite) 0+205.000 x c x
43 Gehweg 
(Südostseite) 0+204.000 x x b-c x x
44 Gehweg 
(Südostseite) 0+201.000 x c x
45 Gehweg 
(Südostseite) 0+178.000 x c x
46 Gehweg 
(Südostseite) 0+165.000 x b x
    
240-
243,
246-
248,
250,
253,
256-
258,
261
273-
277
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
47 Gehweg 
(Südostseite)
Einmündung 
Sonnenhof 
0+112.000-
0+143.000
Keine Schäden
48 Gehweg 
(Südostseite)
0+078.000-
0+112.000
279-
281, 
283-
287
Keine Schäden
49 Gehweg 
(Südostseite)
  Einmündung 
Sternstraße 
0+060.000-
0+078.000
298-
299 Keine Schäden
50 Gehweg 
(Südostseite)
0+028.000-
0+053.000
301, 
303-
304
x c x
51
Gehweg 
(Südostseite) 
Abschnitt 2
0+326.000 x x b,c x
52 Gehweg 
(Südostseite) 0+315.000 x c x
53 Gehweg 
(Südostseite) 0+314.000 x c x
54 Gehweg 
(Südostseite) 0+310.000 x b x
55 Gehweg 
(Südostseite) 0+300.000 x x b,c x
56 Gehweg 
(Südostseite) 0+290.000 x b x
57 Gehweg 
(Südostseite) 0+282.000 x b x
481-
482
273-
277
467, 
472, 
477- 
480
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
58 Gehweg 
(Südostseite) 0+279.000 x c x
59 Gehweg 
(Südostseite) 0+276.000 x b x x
60 Gehweg 
(Südostseite) 0+270.000 x c x x
61 Gehweg 
(Südostseite) 0+261.000 x x
62 Gehweg 
(Südostseite) 0+252.000 x b x
63 Gehweg 
(Südostseite)
 0+250.000-
0+263.000
459-
460 x b x
64 Gehweg 
(Südostseite) 0+247.000 x b x
65 Gehweg 
(Südostseite) 0+245.000 x c x
66 Gehweg 
(Südostseite) 0+242.000 x b x x
67 Gehweg 
(Südostseite) 0+240.000 x b x x
68 Gehweg 
(Südostseite) 0+229.000 x c x
69 Gehweg 
(Südostseite) 0+224.000 x c x
70 Gehweg 
(Südostseite) 0+221.000 x b x x
71 Gehweg 
(Südostseite) 0+219.000 x b x x
72 Gehweg 
(Südostseite) 0+210.000 x c x x
450, 
452, 
455
467, 
472, 
477- 
480
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
73 Gehweg 
(Südostseite) 0+208.000 x c x x
74 Gehweg 
(Südostseite) 0+207.000 x c x
75 Gehweg 
(Südostseite) 0+204.000 x b x
76 Gehweg 
(Südostseite) 0+203.000 x b x
77 Gehweg 
(Südostseite) 0+188.000 x b x
78 Gehweg 
(Südostseite) 0+184.000 x c x
79 Gehweg 
(Südostseite) 0+182.000 x b x
80 Gehweg 
(Südostseite) 0+178.000 x b x
81 Gehweg 
(Südostseite) 0+171.000 x b x
82 Gehweg 
(Südostseite) 0+170.000 x b x
83 Gehweg 
(Südostseite) 0+168.000 x x b,c x
84 Gehweg 
(Südostseite) 0+166.000 x c x
85 Gehweg 
(Südostseite) 0+159.000 x x b,c x
86 Gehweg 
(Südostseite) 0+152.000 x x b,c x x
87 Gehweg 
(Südostseite) 0+146.000 x b x
88 Gehweg 
(Südostseite) 0+137.000 x x b,c x x
443-
446
450, 
452, 
455
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
89 Gehweg 
(Südostseite) 0+135.000 x x
90 Gehweg 
(Südostseite) 0+125.000 x c x
91 Gehweg 
(Südostseite) 0+111.000 x c x
92 Gehweg 
(Südostseite) 0+060.000 x x a,b x x
93 Gehweg 
(Südostseite) 0+046.000 x x
94 Gehweg 
(Südostseite) 0+018.000 x x b,c x x x
95 Gehweg 
(Südostseite) 0+011.000 x x b,c x x
96 Gehweg 
(Südostseite) 0+004.000 x b x
97 Gehweg 
(Südostseite)
0+001.000-
0+002.000
384-
390,
392-
400,
402-
406,
408-
414,
416-
420-
424,
427-
430,
433-
437, 
x c x
443-
446
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
98
Gehweg 
(Südostseite) 
Abschnitt 3
0+870.000-
0+992.000 Keine Schäden
99 Gehweg 
(Südostseite)
0+870.000-
0+987.000 Keine Schäden
100 Einmündung 
Dodeshausweg
0+344.000-
0+381.000 Keine Schäden
101 Gehweg 
(Südostseite) 0+353.000 x c x
102 Gehweg 
(Südostseite) 0+340.000 x b x
103 Gehweg 
(Südostseite) 0+321.000 x c x x
104 Gehweg 
(Südostseite) 0+320.000 x c x
105 Gehweg 
(Südostseite) 0+299.000 x b x
106 Gehweg 
(Südostseite)
0+287.000-
0+340.000 x a x
107 Gehweg 
(Südostseite) 0+278.000 x b x
108 Gehweg 
(Südostseite) 0+256.000 x b x
109 Gehweg 
(Südostseite) 0+246.000 x b x
110 Gehweg 
(Südostseite) 0+240.000 x c x
111 Gehweg 
(Südostseite) 0+234.000 x x b,c x x     
701-
713
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
112 Gehweg 
(Südostseite)
0+215.000-
0+223.000 x x b-c x x
113 Gehweg 
(Südostseite) 0+194.000 x b x
114 Gehweg 
(Südostseite)
0+181.000-
0+215.000 x b x
115 Gehweg 
(Südostseite) 0+181.000 x x b-c x
116 Gehweg 
(Südostseite) 0+175.000 x b x
117 Gehweg 
(Südostseite) 0+168.000 x x b-c x
118 Gehweg 
(Südostseite) 0+160.000 x b x x x
119 Gehweg 
(Südostseite) 0+158.000 x b x x
120 Gehweg 
(Südostseite) 0+154.000 x b x x
121 Gehweg 
(Südostseite) 0+152.000 x c x
122 Gehweg 
(Südostseite) 0+137.000 x c x
123 Gehweg 
(Südostseite) 0+133.000 x c x
124 Gehweg 
(Südostseite) 0+130.000 x b x
125 Gehweg 
(Südostseite) 0+128.000 x c x
126 Gehweg 
(Südostseite)
0+117.000-
0+124.000 x c x
127 Gehweg 
(Südostseite)
0+114.000-
0+154.000 x x b-c x
     
701-
713
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Lose 
Platte
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Ablauf / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Rinne 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Flick-
stelle
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Straße / Haus              
Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
128 Gehweg 
(Südostseite)
Einmündung 
Kastanienstraße 
714-
717 Keine Schäden
129 Gehweg 
(Südostseite)
0+067.000-
0+095.000 Keine Schäden
130 Gehweg 
(Südostseite) 0+066.000 x b x
131 Gehweg 
(Südostseite) 0+060.000 x b x
132 Gehweg 
(Südostseite) 0+053.000 x x c-d x x
133 Gehweg 
(Südostseite) 0+051.000 x x c-d x x
134 Gehweg 
(Südostseite) 0+048.000 x x b-c x x
135 Gehweg 
(Südostseite) 0+046.000 x x b-c x x
136 Gehweg 
(Südostseite) 0+041.000 x x b-c x x x
137 Gehweg 
(Südostseite)
0+041.000-
0+067.000 x x b-c x
138 Gehweg 
(Südostseite) 0+039.000 x b x
139 Gehweg 
(Südostseite) 0+037.000 x c x x
140 Gehweg 
(Südostseite) 0+029.000 x c x
141 Gehweg 
(Südostseite) 0+041.000 x c x
142 Gehweg 
(Südostseite)
0+000.000-
0+041.000 x x c-d x x
718-
719, 
726, 
734-
736, 
739,
744, 
748, 
751-
754, 
763-
764, 
776, 
781-
783, 
788
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
1
Einmündung 
Vehrter 
Landstraße 
(Nordwestseite)
Abschnitt 1 
0+000.000+ 
0+027.000 1-2 Keine Schäden
2 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+035.000         x c x
3 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+043.000 x c x
4 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+046.000-
0+047.000         x c x
5 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+056.000-
0+058.000 x c x
6 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+0.58.000-
0+074.000 Keine Schäden
7 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+074.000-
0+077.000 x c
8 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+075.000 x c x x
9 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+084.000 x c x
10 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+088.000 x x b,c x
11 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+090.000 x c x
12 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+092.000 x c x
13 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+094.000 x x b,c x
14 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+098.000 x x b,c x
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
13-14
Beton 
defekt
18-19, 
27-30, 
35-40
44-47, 
56
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 

 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
15 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+101.000 x c x
16 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+102.000 x c x
17 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+105.000 x c x
18 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+110.000 x x b,c x
19 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+104.000 x c x
20 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+106.000 x b x
21 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+116.000-
0+131.000 Keine Schäden
22 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+131.000-
0+146.000 x c x
23 Gehweg 
(Nordwestseite)
Einmündung          
Am Klosterkotten 
0+146.000 - 
0+176.00 
59-63 Keine Schäden
24 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+176.000 x b x
25 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+180.000-194.000 Keine Schäden
26 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+198.000 x c x
27 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+200.000 x c x
28 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+206.000 x b x
29 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+208.001 x c x
67,75,7
9-82
44-47, 
56
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
30 Fahrbahn 
(Nordwestseite)
Einmündung 
Ickerweg (0+252.000-
0+270.000)
87-
88,91-
93,95
x x b,c x x x x x
31 Gehweg 
(Nordwestseite)
 Einmündung 
Virchowstraße 
(0+270.000-
0+292.000)
98-
103, x x b,c x x x x
32 Gehweg 
(Nordwestseite)
Einmündung Robert-
Koch-Straße 
0+317.000-
0+334.000
107-
110 x x b,c x x x x
33 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+334.000-
0+357.000
114-
116,12
1, 125-
133
x x b,c x x x x
34 Gehweg 
(Nordwestseite)
Einmündung 
Professor-Behring-
Straße      0+357.000-
0+377.000
136-
139 x x b,c x x x x
35 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+374.000-
0+395.000
141-
146,149-
150
x x b,c x x x x
36 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+395.000-
0+412.000 x x b,c x x x x x x
37 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+413.000 x c x
38 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+435.000 x c x
151,15
3-
154,15
9,161-
166
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
39 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+437.000 x c x
40 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+441.000 x c x
41 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+447.000 x c x
42 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+453.000 x c x
43 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+454.000 x x b-c x x
44 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+459.000 x x b-c x
45 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+461.000 x c x
46 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+463.000 x c x
47 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+474.000 x c x
48 Gehweg 
(Nordwestseite)
 Einmündung 
Schwedenschanze      
(0+493.000-
0+530.000)
180- 
184, 
187, 
189
x x b,c x x x
49
Gehweg 
(Nordwestseite)
Abschnitt 2
0+022.000 x c x
50 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+030.000 x b x
51 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+031.000 x b x
52 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+039.000 x c x
53 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+042.000 x x b,c x
307-
312, 
315-
317, 
319-
323
169-
175
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
54 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+041.000-
0+053.000 x x b,c x x x
55 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+048.000 x c x
56 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+063.000 x x b,c x x
57 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+066.000 x b x
58 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+069.000 x c x x
59 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+071.000 x
60 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+075.000 x b x
61 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+092.000 x c x x
62 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+110.000 x b x
63 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+117.000 x c x
64 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+097.000-
0+132.000 x b x
65 Gehweg 
(Nordwestseite)
 Einmündung In der 
Dodesheide  
0+132.000- 
0+170.000    
335, 
341, 
344, 
347
Keine Schäden
66 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+170.000 x b x
67 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+184.000-
0+187.000 x c x
68 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+197.000 x c x
319-
323, 
327, 
330-
334, 
336
307-
312, 
315-
317, 
319-
323
349-
356, 
361-
364,36
7-375
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
69 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+202.000 x c x
70 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+216.000 x b x
71 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+222.000 x b x
72 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+225.000 x c x
73 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+226.000 x b x
74 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+222.000-
0+245.000 x b x
75 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+252.000 x c x
76 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+254.000 x b x
77 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+258.000 x c x
78 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+260.000 x c x
79 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+265.000 x b x
80 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+266.000 x b x
81 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+273.000 x c x
82 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+275.000 x b x
83 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+282.000 x c x
84 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+293.000 x c x
85 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+300.000 x c x
349-
356, 
361-
364,36
7-375
375-
383
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
86 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+302.000 x b x
87 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+311.000 x x b,c x x
88 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+312.000 x c x x
89 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+314.000 x c x x
90 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+318.000 x x b,c x x
91 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+320.000 x x b,c x x
92 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+325.000 x c x
93
Gehweg 
(Nordwestseite)
Abschnitt 3
0+029.000-
0+035.000 Keine Schäden
94 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+035.000 x b
95 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+049.000 x b x
96 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+029.000-
0+061.000 x a x
97 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+061.000 x c x
98 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+065.000 x c x
99 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+067.000 x c x
100 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+076.000 x c x
101 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+078.000 x b x
486-
488, 
491, 
493-
497, 
504, 
509-
510, 
515-
518, 
523-
527, 
532-
536, 
544-
546
375-
383
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
102 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+061.000-
0+078.000 x b x
103 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+078.000 x c x
104 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+082.000 x c x x
105 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+083.000 x c x x
106 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+102.000 x c x
107 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+097.000-
0+115.000 x b x
108 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+116.000 x x b-c x x
109 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+115.000-
0+133.000 x a x
110 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+140.000 x x b,c x x
111 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+133.000-
0+149.000 x a x
112 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+157.000-
0+160.000 x c x
113 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+165.000 x c x
114 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+166.000-
0+184.000 x a-b x
115 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+173.000 x b x
116 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+175.000 x c x
117 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+177.000 x c x
486-
488, 
491, 
493-
497, 
504, 
509-
510, 
515-
518, 
523-
527, 
532-
536, 
544-
546
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
118 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+181.000 x c x
119 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+184.000 x c x
120 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+191.000 x c x
121 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+202.000 x c x
122 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+206.000 x c x
123 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+184.000-
0+220.000 x a,b x
124 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+202.000 x b x
125 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+208.000 x c x
126 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+223.000 x c x
127 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+223.000-
0+241.000 x x b,c x
128 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+238.000-
0+239.000 x b x
129 Gehweg 
(Nordwestseite)
Einmündung 
Sulinger Straße 
0+268.000-
0+285.000
553-
554
130 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+268.000 x c x
131 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+275.000 x c x
132 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+278.000 x x b,c x x
486-
488, 
491, 
493-
497, 
504, 
509-
510, 
515-
518, 
523-
527, 
532-
536, 
544-
546
                                
560-
562, 
565-
566,56
8-
571,57
8-579, 
581, 
583, 
586-
589, 
595-
597, 
602-
603
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
133 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+280.000 x c x x
134 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+250.000-
0+285.000 x c x
135 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+285.000 x c x x
136 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+287.000 x b x
137 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+291.000 x c x
138 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+285.000-
0+294.000 x b x
139 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+296.000 x b x
140 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+299.000 x b x
141 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+304.000 x c x
142 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+307.000 x b x
143 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+294.000-
0+316.000 x x b-c x
144 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+319.000 x c x
145 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+321.000 x c x
146 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+328.000 x c x
147 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+330.000 x c x x
148 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+316.000-
0+334.000 x b x
                                
560-
562, 
565-
566,56
8-
571,57
8-579, 
581, 
583, 
586-
589, 
595-
597, 
602-
603
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
149 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+335.000 x c x
150 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+340.000 x b x
151 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+342.000 x b x
152 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+344.000 x c x
153 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+345.000 x c x
154 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+350.000 x c x
155 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+352.000 x c x
156 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+356.000 x b x
157 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+350.000-
0+368.000 x a x
158 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+371.000 x x
159 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+377.000 x c x
160 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+380.000 x x b-c x x
161 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+382.000 x x b-c x x
162 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+383.000 x x b-c x x
163 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+368.000-
0+383.000 x a-b x
164 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+394.000 x c x
                                
560-
562, 
565-
566,56
8-
571,57
8-579, 
581, 
583, 
586-
589, 
595-
597, 
602-
603
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
165 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+395.000 x b x
166 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+399.000 x c x
167 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+403.000 x c x x
168 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+432.000 x c x x
169 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+388.000-
0+445.000 x x a,b x
170 Gehweg 
(Nordwestseite)
Einmündung 
Diepholzer Straße 
0+468.000-
0+500.000
616-
619
171 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+468.000 x c x
172 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+471.000 x c x
173 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+472.000 x c x
174 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+476.000 x b x
175 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+468.000-
0+500.000 x x b-c x
176 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+500.000-
0+527.000 Keine Schäden
177 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+536.000 x b x
178 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+557.000 x c x
179 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+573.000 x c x
      620-
624, 
628-
643, 
645-
651, 
653-
664-
671
605-
613
                                
560-
562, 
565-
566,56
8-
571,57
8-579, 
581, 
583, 
586-
589, 
595-
597, 
602-
603
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
180 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+563.000-
0+593.000 x x a-c x
181 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+593.000-
0+612.000 x b x
182 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+615.000 x x a-b x x
183 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+620.000 x x a-b x x
184 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+650.000 x b x
185 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+652.000 x a-b x x
186 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+662.000 x b x
187 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+668.000 x c x
188 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+678.000 x c x
189 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+680.000 x b x
190 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+682.000 x c x
191 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+656.000-
0+689.000 x x a-b x
192 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+689.000 x b x
193 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+690.000 x x b,c x x
194 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+693.000 x c x x
195 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+696.000 x b x
      620-
624, 
628-
643, 
645-
651, 
653-
664-
671
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
196 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+697.000 x b x
197 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+699.000 x c x
198 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+704.000 x c x
199 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+706.000 x b x x
200 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+710.000 x c x
201 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+713.000-
0+719.000 x x
202 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+735.000 x x
203 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+749.000 x x
204 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+689.000-
0+749.000 x x b-c x
205 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+756.000 x x
206 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+760.000 x x
207 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+766.000 x x
208 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+749.000-
0+774.000 x x a-b x
209 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+776.000 x c x
210 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+781.000 x c x
211 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+785.000 x c x
      620-
624, 
628-
643, 
645-
651, 
653-
664-
671
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
212 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+788.000 x b,c x x
213 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+811.000 x c x
214 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+815.000 x c x
215 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+818.000 x c x
216 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+774.000-
0+818.000 x a x
217 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+818.000 x c x x
218 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+820.000 x c x x
219 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+829.000 x c x x
220 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+830.000 x b x
221 Bushaltestelle 
(Nordwestseite)
0+856.000-
0+883.000
685-
688 Keine Schäden
222 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+883.000-
0+911.000 x d x
223 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+884.000 x d x
224 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+933.000 x c x
225 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+939.000 x x b-c x
226 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+941.000 x b x x
227 Gehweg 
(Nordwestseite) 0+962.000
      620-
624, 
628-
643, 
645-
651, 
653-
664-
671
671-
674, 
678-
682, 
684
        
691-
693, 
695, 
697-
699
 
Straße: "Ellerstraße "
Ort: Osnabrück
Datum: November 2020 aufgenommen von: De/Kr
Allgemeine Ausprägung
sehr schwach ausgeprägt = a
schwach ausgeprägt = b
deutlich ausgeprägt = c
stark ausgeprägt = d
sehr stark ausgeprägt = e
Ergebnisse der visuellen Zustandserfassung
mittlerer Schaden
schwerer Schaden
Schadensbeschreibung
Spur-
rinnen, 
Absack-
ungen, 
Verdrück-
ungen
Fehlstelle 
Bord
Einzel-
risse 
(längs / 
quer)
Netz-
risse
Schlag-
löcher, 
Aus-
brüche 
m ²
Ausma-
gerung 
Ober-
fläche
offene              
Naht / 
Fuge
Bord 
defekt
Bord       
abge-
sackt 
oder 
ange-
hoben
Beton 
defekt
Flick-
stelle
offenes / 
beschä-
digtes 
Pflaster / 
Platten
Ablauf / 
Hydrant / 
Schieber / 
Schacht-
deckel 
abge-sackt 
/ gehoben
Scha-
dens-
Nr.
Schadensort Station/Straße / 
Haus              Nr.
Bild 
Nr.
leichter Schaden
Planungsgemeinschaft 
S  U  D  A  U  GmbH 
228 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+911.000-
0+986.000 x a-b x
229 Gehweg 
(Nordwestseite)
0+990.000-
0+992.000 x a-b x
        
691-
693, 
695, 
697-
699
Übersichtsplan „Ellerstraße“ 
 
 
      Übersichtsplan:  Abschnitt I von 0+000.000-0+530.000 
 
    Übersichtsplan:  Abschnitt II von 0+530.000-0+856.000 
„Ellerstraße“ 
 
„Ellerstraße“ 
 
 
Übersichtsplan:  Abschnitt III von 0+856.000-0+1850.000 
 
 
„Ellerstraße“