Neuer Graben - Ausbau der Straße im Zuge der Sanierung des Ledenhofs
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/6536
Datum: 2021-05-20
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/5
Stadt Osnabrück 07.02.2021 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/6536
öffentlich
Neuer Graben - Ausbau der Straße im Zuge der Sanierung des 
Ledenhofs
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 23.03.2021 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 15.04.2021 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 20.04.2021 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 20.04.2021 Ö Entscheidung
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 06.05.2021 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 01.06.2021 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 01.06.2021 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Rat der Stadt Osnabrück beschließt den Ausbau der Straße Neuer Graben gemäß 
Variante 1 - Baumallee. Die entsprechenden Haushaltsmittel werden hiermit freigegeben. 
Gleichzeitig wird eine zusätzliche Verpflichtungsermächtigung i.H.v. 1.581.566,10 € in 2021 
für das Jahr 2022 beschlossen.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
X Ja (Wie in der Anlage vermerkt.)
Nein
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) €   1.866.666,67 €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -3.000.000,00 €
Summe € -1.133.333,33 €
Folgekosten (jährlich) -137.000,00 €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf das/die Jahr/e _2021-2025.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
X
Ja, in Höhe von 545.622,66 € (Einzahlungen) und – 2.118.433,99 € (Auszahlungen) auf den 
PSP Elementen 7.000777.XXX Neuer Graben und 7.000.997.XXX Fördergebiet 
Schlossgarten, Ledenhof (siehe Anlage Finanzielle Auswirkungen).
X
Nein, in Höhe von 1.381.566,01 € (Einzahlungen) und -881.566,10 (Auszahlungen) auf den 
PSP Elementen 7.000777.XXX Neuer Graben und 7.000.997.XXX Fördergebiet 
Schlossgarten, Ledenhof (siehe Anlage Finanzielle Auswirkungen) müssen noch im Rahmen 
                                                           Seite: 2/5
eines Nachtrages Berücksichtigung finden.
Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
werden (Deckungsposition s. u.).
X Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ____1.581.566,10 €_______ für 
die Jahre 2022 in Anspruch genommen.
Deckungsposition 
 
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
negativ
X keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
kein Ausbau bzw. Wahl einer anderen Variante
F. Beteiligte Stellen: 
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Fachbereich Finanzen und Controlling
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Innenstadt lebendig halten
 Freiräume erhalten und aufwerten
 Attraktivität des ÖPNV verbessern
 Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen
Sachverhalt:
Veranlassung
Am 29.08.2019 wurde der freiraumplanerische Wettbewerb Ledenhof/ Neuer Graben (VO 
2019/3617) entschieden. Die Verwaltung stellte in der Sitzung des StUA am 19.09.2019 das 
Wettbewerbsergebnis vor. 
Der Wettbewerb erfolgte unter der Zielsetzung, den Ledenhof aufzuwerten und städtebaulich 
besser an das Schloss bzw. den Schlossgarten anzubinden. Im Entwurf des 
Wettbewerbsgewinners soll die trennende Wirkung der Straße minimiert werden, indem 
beidseitig Bäume gepflanzt werden und die Verkehrsanlage möglichst kompakt errichtet 
wird.  Gleichzeitig muss die Straße den verkehrlichen Ansprüchen gerecht werden.
Planungsidee
Im Zuge der Vorplanung wurden die Wettbewerbsergebnisse auf ihre Machbarkeit hin 
überprüft und mit den verkehrlichen und gestalterischen Anforderungen abgestimmt. 
Angesichts vieler unterschiedlicher Aspekte, die zu berücksichtigen sind, stehen einige 
Anforderungen in Konkurrenz zueinander. Daraufhin wurden verschiedene Varianten 
erarbeitet und bewertet. Bei der Bewertung wurden insbesondere die Sicherheit für 
Fußgänger und Radfahrer, die Qualität des ÖPNV, die Aufenthaltsqualität, das 
Straßenbegleitgrün sowie eine klare Streckenführung berücksichtigt. Eine ausreichende 
Leistungsfähigkeit ist darüber hinaus zu gewährleisten.
                                                           Seite: 3/5
Der Ausbaubereich erstreckt sich dabei über die gesamte Länge der Straße Neuer Graben 
und umfasst auch teilweise die Kreuzungsbereiche Schlosswall im Westen bzw. Neumarkt 
im Osten.
Allen Varianten gemein ist die Spuraufteilung. Der Neue Graben soll in jede Richtung 
zweispurig ausgebaut werden. Je eine Spur in der Mitte der Fahrbahn für den MIV, und an 
den Rändern jeweils eine gemeinsame Spur für Bus- und Fahrradverkehr. Alle Fahrstreifen 
erhalten eine Regelbreite von 3,25 m. 
Vom Heger-Tor-Wall kommend kann auf einen der beiden Linksabbiegestreifen verzichtet 
werden, es ergeben sich daraus keine Nachteile hinsichtlich der Leistungsfähigkeit. So kann 
von vornherein die Umweltspur neben der MIV-Spur angeordnet werden. Darüber hinaus 
ergeben sich am Knotenpunkt Wallring keine anderen Fahrbeziehungen als im Bestand, eine 
Buspriorisierung in stadtauswärtiger Richtung ist aus Gründen der Leistungsfähigkeit nicht 
möglich. Busse können jedoch an der Haltestelle vor der Straße Am Struckmannshof mittels 
Bussondersignal vor dem MIV in Richtung Martinistraße geführt werden. 
Für die Nutzer des Parkhauses steht bei der Ausfahrt aus der Straße Am Struckmannshof 
noch ein Fahrstreifen zur Verfügung, von dem aus in beide Richtungen eingebogen werden 
kann. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit auf beiden Seiten der Straße einen Radfahrstreifen 
mit zugeordneter Radfurt anzuordnen. So können Missverständnisse zukünftig verhindert 
werden, wo sich derzeit noch Radfahrer links vom Linksabbiegestreifen für die 
Geradeausfahrt in Richtung Schlossgarten aufstellen.
Am östlichen Ende der Straße Neuer Graben stellt die Beschleunigung des ÖPNV ein 
Kernziel dar. So wird der ÖPNV, gemeinsam mit den Radfahrern, sowohl in Richtung 
Neumarkt als auch in Richtung Neuer Graben und in die Alte Münze priorisiert. Neben der 
Busbeschleunigung kann dadurch auch gewährleistet werden, dass geradeausfahrende 
Radfahrer nicht durch rechtsabbiegende Kraftfahrer gefährdet werden. Darüber hinaus kann 
die Fahrbeziehung vom Neuen Graben in die Lyrastraße wieder aufgenommen werden. In 
der Lyrastraße sowie in der Straße Alte Münze stehen dem MIV jeweils eine Fahrspur zur 
Verfügung.
Auf Höhe des Schlosses wird in Zukunft eine Mittelinsel zwischen den Richtungsfahrbahnen 
als Querungshilfe für Fußgänger zur Verfügung stehen. Die Mittelinsel ist auch technisch 
erforderlich, da dort die Entlüftungsanlage der Tiefgarage angeordnet ist. Auf eine 
Signalisierung wird verzichtet, da sowohl an der Straße Am Struckmannshof sowie auf Höhe 
der Lyrastraße eine gesicherte Querungsmöglichkeit besteht.
Die Varianten unterscheiden sich in erster Linie hinsichtlich der Anordnung von Bäumen und 
der Führung des Radverkehrs sowie der Lage der Bushaltestellen, die jeweils eine Länge 
von rund 40 m erhalten, sodass stets zwei Busse gleichzeitig die Haltestelle anfahren 
können.
Variante 1 – Baumallee
Diese Variante spiegelt im Wesentlichen das Wettbewerbsergebnis wider. Die 
Verkehrsanlage wird räumlich durch eine zweireihige Baumallee gefasst. Für Radfahrer und 
Busse ist pro Fahrtrichtung eine Umweltspur vorgesehen sowie jeweils eine Spur für den 
motorisierten Individualverkehr (MIV). Für alle Fahrstreifen ist eine Breite von 3,25 m 
vorgesehen. Lediglich in den Haltestellenbereichen wird die Umweltspur auf 5,00 m 
aufgeweitet, so dass stehende Busse durch Radfahrer überholt werden können. Die 
Gehwege erhalten eine Regelbreite zwischen 2,75 m und 3,00 m. 
Neben einer sehr geradlinigen Führung zeichnet sich diese Variante insbesondere durch das 
prägende Straßenbegleitgrün aus, das sich positiv auf das Stadtklima auswirkt und sich 
gestalterisch gut in die Grünanlagen am Ledenhof und Schlossgarten einfügt. Die Pflanzung 
von ca. 30 Bäumen ist möglich. Darüber hinaus wird durch die Baumscheiben Distanz 
zwischen den Fußgängern und den übrigen Verkehrsteilnehmern geschaffen, wodurch sich 
die Sicherheit und das Wohlbefinden der Fußgänger erhöht. Auch die Anordnung von 
Behindertenstellplätzen im Bereich der Osnabrück Halle wird durch die breiten 
Nebenanlagen begünstigt.
                                                           Seite: 4/5
Die Umweltspur ist mit einer Regelbreite von 3,25 m so dimensioniert, dass ein Überholen 
des Radfahrers nicht zulässig ist. Das vermindert Beschleunigungseffekte für den Bus. 
Dennoch können Busse bei geringem Verkehr auf die MIV-Spur ausweichen und Radfahrer 
überholen. An Haltestellen wird die Umweltspur auf 5,0 m aufgeweitet. Diese Breite setzt 
jedoch voraus, dass sich die Verkehrsteilnehmer gewissenhaft und umsichtig verhalten, um 
Konflikte zwischen anfahrenden Bussen und Radfahrern zu verhindern. 
Vom Neumarkt kommend erhalten die Busse sowie die Radfahrer vorab eine Grünphase. 
Variante 2 – Mittelteiler
Variante 2 sieht die Anordnung der Bäume in einem Mitteltrennstreifen vor. Dadurch können 
nur ca. 15 Bäume gepflanzt werden. Zudem erscheint ein durchgehender Mitteltrennstreifen 
als trennendes Element. Trotz der Reduzierung auf einen Baumstreifen steht nicht genug 
Fläche zur Verfügung, um Radfahrer und Busse räumlich zu trennen, sodass weiterhin mit 
Konflikten an Haltestellen zu rechnen ist und die Busse nicht zusätzlich beschleunigt werden 
können. 
Variante 3 – Radwege
In dieser Variante wird gänzlich auf die Pflanzung von Bäumen verzichtet. Dadurch ergibt 
sich die Möglichkeit neben den Bussonderfahrstreifen einen Hochbordradweg anzuordnen. 
Der Fokus dieser Variante liegt demnach stark auf der ÖPNV-Beschleunigung, da Busse 
nicht durch Radfahrer ausgebremst werden. Zudem entfällt für Radfahrer der Konflikt mit den 
Bussen.
Gleichwohl ist festzuhalten, dass eine Begrünung des Straßenzugs damit ausgeschlossen 
bleibt, obwohl das ein grundlegendes Ziel des freiraumplanerischen Wettbewerbs war. Des 
Weiteren erfordert diese Variante eine starke Verschwenkung vor dem Schloss, wodurch 
sich anstelle eines Vorplatzes vor dem Schloss eine Engstelle für Fußgänger ergibt. Diese 
wird sogar noch durch die Querung verschärft, da der Radweg hinter einen Aufstellbereich 
für Fußgänger verschwenkt werden muss. Auch an den anderen Querungsmöglichkeiten 
(Knotenpunkt Am Struckmannshof bzw. Lyrastraße) sowie an den Haltestellen sind Konflikte 
zwischen geradeausfahrenden Radfahrern und querenden Fußgängern bzw. ein-/ 
aussteigenden Fahrgästen kaum zu vermeiden. Eine Anordnung von barrierefreien 
Stellplätzen ist nicht möglich.
Fazit
Variante 1 mit der Baumallee stellt die Vorzugsvariante dar. Der Baubeginn ist für September 
2021 avisiert. 
Finanzielle Auswirkungen 
Haushaltsmittel im Einnahme- und Ausgabebereich sind im Fachbereich Geodaten und 
Verkehrsanlagen (FB 62) beim Projekt Neuer Graben und im Fachbereich Städtebau (FB 61) 
beim Projekt Fördergebiet Schlossgarten, Ledenhof veranschlagt. Die Gesamtausgaben für 
den Ausbau der Straße Neuer Graben werden voraussichtlich 3.000.000 € betragen, welche 
sich auf die Jahre 2021 bis 2023 aufteilen. Dem gegenüber stehen Einnahmen durch GVFG 
Mittel, Städtebaufördermittel sowie Straßenbaubeiträge.
Für die GVFG Mittel (Landeszuwendung für die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in 
den Gemeinden) i.H.v. insgesamt 1.200.000 €, welche im Haushalt des FB 62 durch einen 
Nachtrag zu veranschlagen sind, wurde ein Antrag zur Aufnahme ins Mehrjahresprogramm 
gestellt. Telefonisch wurde die Zusicherung der Aufnahme im Jahresbauprogramm 2021 
bereits erklärt. 
Ergänzend können bei der Maßnahme Neuer Graben mit Städtebaufördermitteln Bereiche 
gefördert werden, welche kein Gegenstand der GVFG-Förderung sind (z.B. 
Planungskosten). Bereits im Haushalt vom FB 61 eingeplant sind Auszahlungen i.H.v. 
818.433,99 € bei der Maßnahme Fördergebiet Schlossgarten, Ledenhof investive 
Auszahlungen. Dem gegenüber sind bereits 2/3 dieser Summe = 545.622,66 € unter dem 
Fördergebiet Schlossgarten, Ledenhof investive Einzahlungen im Haushalt vom FB 61 
                                                           Seite: 5/5
veranschlagt. Der nicht zuwendungsfähige Anteil bei den GVFG Mitteln beträgt 1.000.000 €. 
Die Differenz zu den bereits eingeplanten Städtebaufördermitteln im Ausgabebereich von 
818.433,99 € i.H.v. 181.566,01 € sind ebenso wie 2/3 der Differenz also 121.044,01 € sind 
noch im Fachbereich 61 zu veranschlagen.
Ob und in welcher Höhe Straßenbaubeiträge vereinnahmt werden können, ist aktuell noch 
unklar. Dies ist erst nach Vorlage eines Straßenzustandsberichts zu klären.
Ohne Berücksichtigung der Straßenbaubeiträge würden den Ausgaben von 3.000.000 € 
somit Einnahmen von 1.866.666,67 € gegenüberstehen (s. Anlage Finanzielle 
Auswirkungen)
Da das gesamte Auftragsvolumen i.H.v. 3.000.000 € im Jahr 2021 vergeben werden wird, ist 
eine Verpflichtungsermächtigung i.H.v. 1.581.566,10 € in Anspruch zu nehmen, da Mittel 
i.H.v. 1.418.433,99 € im Haushalt vom FB 61 und vom FB 62 vorhanden sind. Die Deckung 
über die im Haushalt des FB 62 veranschlagten 300.000 € VE für die restlichen 
1.281.566,10€ VE erfolgt aus der Maßnahme Neumarkt Platz (PSP 7.000.754.710.002).
Gez. Clodius
Anlagen:
Variantenuntersuchung
Lageplan Vorzugsvariante inkl. schematischer Querschnitte
Anlage zu den finanziellen Auswirkungen
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
 Vorplanung Stand  16.12.2020
bbz landschaftsarchitekten | Obermeyer Planen + Beraten
Vorabzug
H (i) H
Br
H (i)
H
H
E
H
A
725
726
1458
1631
10 32
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10 49D
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47
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7
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12
10
10
11
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12
3-5 12
40
7
22 938
11
13
15
1 1739
2
19/21
23
25
274
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6
12
13/141
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1
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4
10
4
38
4
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11
4
48
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23
1
15
12
15
1
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1
10
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27
11
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14
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10
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14
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20
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16
19
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11
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5
7
9
1
3
9C
36
42
44
43
35
37
9
2
4
3
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Steinwerk
Universität
Handelskammer
und
Uni Bibliothek
Industrie-
Schloss
Universität
Universität
Barfüßer
Nebenstelle Ratsgymnasium
St. Katharinen Kirche (ev.)
Hauptschule Innenstadt
Kloster
1C
6
4
2
8
8
7
155
11
10
Katharinenstraße Alte
 Münze
Münsterstraße
Grüner
 Brink
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Neuer Graben
Lyrastraße
Am
 Struckmannshof
K51
B68
Große
 Hamkenstraße
Platz des 17. Juni
An der Katharinenkirche
1/11
1/12
1/14
2/5
82
21/8
36/1
40/16
48/4
31
72/21
5
75/5
15/11
9/5
10/4
24
153/9
36/2
16
27/4
25/2
12/13
2
47/4
222/9
88/6
12/1
14/1
1
12/12
14/2
16/8
16/2
40/15
9
9
22/1
89/1
17
48/3
21/23
13/2
26/6
4
11
22/3
4/3
21/10
24/5
58/7
36/3
2/3
19/4
48/7
12/11
8
12/2
78/2
5
6/9
10
3/3
154/9
28
48/6
152/9
30/6
17/4
89/4
73/1
11/2
27
1
14/9
89/3
84
15
14/14
18/4
15
6/1
26/1
24
46/2
21/22
21/20
6/7
21
48/5
8
26/2
83/2
15/5
21/16
21/21
70/4
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
3
221/9
12/5
13/4
2
83/3
15/9
35/9
15/8
6/2
21/24
17
20
8/8
88/5
79/4
21/17
14
35/3 18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
10/1
88/4
4
13
40/12
81/1
22
41/4
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
8/9
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29/3
7/7
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23
24/2
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26/15
1/16
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7/2
6/1
6/2
13
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93/15
18
12/10
3 20/3 62/5
18/1
91/3
III
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Skulpturen
Schaukasten
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Pl
Fahrradständer
Lüftungsschacht
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Pl Rinne
Pfl
Rinne
Rinne
Pl
Pfl
Asph
Pl
Pl
KPfl
CP
CP
PflPfl
MPfl
Bank
Pfl
Turnhalle
unbef
Markt-
meister
I
I
Beet
Beet
Pfl
Tischtennis
Rinne
Pfl
Blumenkübel
III
Bank
Pfl
Bank
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
Kpfl
KlPfl
Pfl
Pfl
Rinne
Rinne
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Bepfl
Beton Pfl
Pfl Bepfl
Pfl
Asph
Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pl
Lüftungsschacht
PflPfl Pfl
Pl
Rinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl
Pl
Pl
Bank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
Pl
Rinne
Lüftungsschacht
Pl
Rinne
Lüftungsschacht
Rinne
Pl
Pfl Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
III
III
IV
IV
Pl
III
III
III
III
I
II
VI
V
III
II
II
I
I
III
II
III
III
II
IV
III
II
II
II
II
III II II
II I
I
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II IIIIII
III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
III
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
TH73.72
TH74.77
TH74.76
TH73.63
TH73.61
TH73.66
TH74.95
TH75.00
TH73.63
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FH92.51
FH92.51
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FH75.49
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FH77.70FH75.40
FH75.40
FH79.27
FH80.45
FH80.45
OK TH
83.00
OK TH
80.55
OK TH
84.00
OK TH
80.55
OK TH
80.15
FH
85.20
OK TH
75.80
FH
74.65
OK TH
77.55
FH
82.90
OK TH
79.05
OK TH
80.65
OK TH
77.50
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Pfl
Beet
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pfl
Grünanl
kPfl
PflPl
Pl
Beet
BeetBeet
BeetBeet
Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
Pfl
Fahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pfl
unbf
Stein
Pfl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50
76,60
79,50
91,65
94,70
TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30
77,30
80,00
82,55
Turm
88,70
FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
FH79,55
FH83,79
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TH75,70
TH75,40
TH75,40
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FH82.15
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TH83.45
FH84.75
TH84.75
FH83.45
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IV
II
I
II
I
I
II
III
II
IIII
I
II
I
83.30
79.94
79.91
71,3
68,4TH76,1
85,4
69,4
68,6
70.79
FH76,7
TH73,5
TH73,8
TH80.17TH80.00
TH80.06
79.50
72,7
TH75.32
FH80.20
FH83.09
2.TH78.06
Rinne
83,2
80,00
85,75 83,30
Baustelle
TH71.26
TH71.25
Stellplatz 
     für
Fahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
Beet
Beet
Pfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot
rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
TH74.99 TH74.78
TH81.27
TH81.42
TH73.97
TH77.46
FH81.42
TH75.89
TH74.22
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FH81.88
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FH81.33
FH81.33
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FH81.15
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Fahne83.57
FH88.96
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FH81.03
TH74.05
79.13
79.16
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76.2
83.5
TH74.8
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76.9
FH77.5
TH74.1
TH74.2
80.6
FH79.6
80.2
TH74.5
FH81.1 TH74.8
FH81.4
FH81.9
FH 80.1
TH75.4
TH74.2
87.2
Attika=74.36
Attika=74.37 Attika=74.38
Attika=74.38
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Attika=85.41
Attika=85.42
Attika=89.13
Attika=77.95 Attika=89.12
Attika=91.12
Attika=92.0174,1 69,5 91,3
88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Beet
Rasen
Beet
Bank
Bank
Bank
Schaukel-pferd
Rutsche
Wasser-
spiel
Spiel-schiff
Container
WC
Fahrrad-
stand
Neubau
Sand
Pfl
KPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Kpfl
Gebäudefront,neu
Ticket-
automat
Beet
Beet
Beet
PlPfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Pl
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Rasen
Asph
Pl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
rot
Radweg
Beet
Pfl
Beet
Asph
Beet
Pl
unbf
unbf Beton
unbf
KPfl
KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mitBeleuchtungWerbe-
schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
Bank
Bank
Schild
Bank
Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-
schuppen
Pfl
D=64.49
Pfl
Pumpenschächte
D=64.94
D=64.07
D=63.93
D=64.21
D=65.04
D=64.52
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D=64.14
D=64.26
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D=64.16
D=64.88
D=65.24
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D=64.10
D=64.07
D=64.83
Pl Pl
Pfl
64.33
64.15
64.39
64.10
64.28
64.04
64.31
64.17
64.03
64.4564.32
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64.76
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64.13
64.21
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67.01
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64.30
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64.27
-.-
64.50
64.43
64.80
64.11 64.16
64.32
64.1664.23
64.14
64.05
64.08
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64.08
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64.00
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64.16
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64.31
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64.14 63.91
64.00
64.31
64.12
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64.02
64.11
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63.99
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64.09
64.21
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-.-
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64.33
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64.25
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-.-
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-.-
-.-
-.-
-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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65.00
64.89
64.84
64.73
64.88
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64.9764.92
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64.64
64.69
65.00 64.87
65.02
64.83
64.93
64.72
64.74
65.22
64.97
64.76
64.88
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64.88
63.79
65.00
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64.98
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64.73
64.47
64.70
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64.93
64.53
65.00
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64.12
64.53
64.67
64.39
64.41
64.72
64.65
65.21 65.14
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62.37
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64.92
64.86
64.97
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64.91
65.08
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64.98
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64.50
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64.78 64.24
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65.02
64.95
65.54
64.72
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65.44
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65.02
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65.3165.34
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65.25
65.33
65.20
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65.29
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65.31
65.20 65.21
65.29
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65.24
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65.29
65.20
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65.34
65.27
65.26
65.27
65.21
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65.31
65.30
65.35
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65.30
65.23
65.28
65.27
65.27
65.21
64.01
64.1264.19
64.28
64.34
64.32
64.23
64.29 64.38
64.05
64.55
64.52
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64.57
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64.58
64.49
64.54
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64.03
64.03
63.88
63.93
63.79
64.08
63.95
63.61
63.72
63.69
64.91 63.70
63.52
63.69
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64.30
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64.54
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64.69
64.58
64.66
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64.46
64.56
64.64
64.59
64.58
64.58
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64.61
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64.61
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64.48
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65.27
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65.28
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65.17
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64.30
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64.38
64.47
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64.45
64.40
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64.76
64.75
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64.7064.71
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64.91
64.92
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64.91
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65.00
64.62
64.08
64.04
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64.91
64.10
64.14
64.79
64.43
64.57
64.71
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64.99
65.01
64.82
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64.54 64.97
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64.44
73.65
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66.73
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65.40
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63.87
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63.97 63.84
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63.88
63.94
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63.90
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63.82
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64.20
64.20
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64.85 64.29
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64.81
63.87
65.30
64.04
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67.91
67.80
65.30
64.83
66.83
65.09
65.28
67.62
.
BUS
BUS
BUS
BUS BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.:
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. 
Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und 
der Bauleitung unverzüglich zu klären.
Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.
Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.
Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem 
Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.
Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.01-Verkehr ISO A0 ek
11.12.2020 1:500 lh
Lageplan Verkehrsplanung Variante 'Baumallee'
AUFTRAGNEHMER:
Stadt Osnabrück
Fachdienst Öffentliche Aufträge
Bierstraße 2, 49074 Osnabrück
1
3,25 3 3,25
Fuß Bus / Rad MIV Mittelinsel MIV Bus / Rad FußFuß Bus / Rad MIV MIV MIV / Bus Fuß
3,25 3,25 3,250,5 3,256,5
26,5
3,25
Fuß Bus / Rad MIV (LA) MIV / Bus Rad Fuß
0,5
MIV
3,25 3,250,5 0,5 3
Querschnitt A - A
0,5
Querschnitt C - C Querschnitt D - D
3,253,253,250,5 2
25,5
4,5 5
Fuß Bus / Rad MIV MIV Bus / Rad Fuß
3,25 55 3,253 0,5
Querschnitt B - B
5
25,5
1,5
Rad
0,5
Schloss Vorplatz
5,25 4,75
25,5
Vorabzug
+
++
+
+
0
0
+
+
+
Kriterien
klare / lineare Streckenführung
Straßenbegleitendes Grün
Gehwegbreite / Sicherheit Fußgänger
Leistungsfähigkeit
Verkehrssicherheit Rad
Betriebsabwicklung ÖPNV
Konflikt Fußgänger / Rad 
Erhalt barrierefreier Stellplätze
Aufenthaltsqualität / Vorplatz  Schloß
H (i) H
Br
H (i)
H
H
E
H
A
725
726
1458
1631
10 32
15D 48B
8C 17
2
10 49D
8D 50A
48A
49C
3
49B50B
10 89C
1 49
9C 49A4
50C
47A
47B9 47C46A46B
25A
2 46C5 25
3 23
47
21
2 44
68
10
18
46
1
3
5 8B
7
9
7 45
3416
8
8A 35/37 42-44
2
4 38/39
9
12
10
10
11
6
8
4
9
112
12
3-5 12
40
7
22 938
11
13
15
1 1739
2
19/21
23
25
274
11
6
12
13/141
15168
17
19B19A
18 32
3
2A
29
2
6
205
5
2A
2
39
32
40
6
17
1
25
8
46
4
10
4
38
4
4
11
4
48
8
23
1
15
12
15
1
8B
38
45
1
10
31
8
27
11
31
25
2
9
6
2
50
22
14
9
5
10
34
14
8
21
6
29
5
13
13
17
9
2
23
7
20
10
8A
21
16
49
7
18
33
2
3
20
5
12
47
11
17
12
5
12
3
7
10
8D
9
16
19
8C
2
25A
3
11
8
5
7
9
1
3
9C
36
42
44
43
35
37
9
2
4
3
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Steinwerk
Universität
Handelskammer
und
Uni Bibliothek
Industrie-
Schloss
Universität
Universität
Barfüßer
Nebenstelle Ratsgymnasium
St. Katharinen Kirche (ev.)
Hauptschule Innenstadt
Kloster
1C
6
4
2
8
8
7
155
11
10
Katharinenstraße Alte
 Münze
Münsterstraße
Grüner
 Brink
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Neuer Graben
Lyrastraße
Am
 Struckmannshof
K51
B68
Große
 Hamkenstraße
Platz des 17. Juni
An der Katharinenkirche
1/11
1/12
1/14
2/5
82
21/8
36/1
40/16
48/4
31
72/21
5
75/5
15/11
9/5
10/4
24
153/9
36/2
16
27/4
25/2
12/13
2
47/4
222/9
88/6
12/1
14/1
1
12/12
14/2
16/8
16/2
40/15
9
9
22/1
89/1
17
48/3
21/23
13/2
26/6
4
11
22/3
4/3
21/10
24/5
58/7
36/3
2/3
19/4
48/7
12/11
8
12/2
78/2
5
6/9
10
3/3
154/9
28
48/6
152/9
30/6
17/4
89/4
73/1
11/2
27
1
14/9
89/3
84
15
14/14
18/4
15
6/1
26/1
24
46/2
21/22
21/20
6/7
21
48/5
8
26/2
83/2
15/5
21/16
21/21
70/4
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
3
221/9
12/5
13/4
2
83/3
15/9
35/9
15/8
6/2
21/24
17
20
8/8
88/5
79/4
21/17
14
35/3 18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
10/1
88/4
4
13
40/12
81/1
22
41/4
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
8/9
93/14
29/3
7/7
93/16
23
24/2
14/12
1/17
22/4
19/10
29/10
26/15
1/16
7/1
7/2
6/1
6/2
13
25/2
93/15
18
12/10
3 20/3 62/5
18/1
91/3
III
IV I
I
II-III
III
III
IV
II
I
I
I
I
I
II
II
III
II
II
III
III
III
III
III-IV
VIII
III
III
III
III
I
III
IV
V
Pfl
Pfl
IV
II Pfl
Pl
RadwegPl
III
IV
Asph
Radweg-rot
Radweg
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
und
Kunst
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Asph
Pl
III
Radweg
V
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Radweg-rot
Asph
Radweg-rot
Radweg
Pl
Asph
Radweg-rot
Pfl
BUS
Pl
Pl II
Pfl
Pfl
Pfl
III
Pfl
Beet
Spielgerät
Beet
Pfl Pfl
Pfl Pfl
III
Asph
Asph
Pl
Pfl
Pfl Radweg
Pfl Pfl
Pfl
Pl
PflPfl
Beet
MPfl
Asph
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Parken
Radweg
Radweg
Pfl
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
RadwegPl
Pfl
Pl
Pl
Pfl-rot
Pfl Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Radweg
Rinne
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
MPfl
Pfl
MPfl
Pfl
Beet
Radweg KPfl
Radweg
Beet
KPfl
Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Pfl
KPfl
MPfl
KPfl
Skulpturen
Schaukasten
Bänke
MPfl
B o
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 l e
 b a h
 n
Split Rinne
Pl
Rinne
Pl
Terrasse
Asph
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
Bank
Pl
Springbrunnen
Beet
Bank
Parkplatz
B e
 e
 t
KPfl
Beet
KPfl
KPfl
Pl Asph
Pfl
KPfl
Beet
KPfl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Fahrradstand
Pfl
Pfl
Pfl
Hinweistafel
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
rot
Asph
BeetRadweg
IV
Pfl
Pfl
Pl
rot
Pfl
III
Pfl
Pl
Asph
Pfl
III
III
III
Pl
Pl
II
Pfl
Rinne
Pfl Pfl
Pfl
Pl
Pfl
KPfl
Asph
Asph
BUS
Lüftungs-
schacht
Pl
III
Beet
Pl Zufahrt
Pfl
Asph
Tiefgar
.
Eingang
TiefGa
Beet
Beet
Bel.im Boden
Bel.im Boden
Entlüftung
Beet
KPfl
Grünanl.
Pfl
KPfl
Grünanl.
Gully
Beet
Grünanl.
Pfl
Pfl
Grünanl.
Pfl
Pfl
Pfl
KPfl
Pl
Bet.
Pfl
Pfl
KPfl
Pfl
PlPfl
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Asph
BUS
Beet
Pfl
Asph
Beet
PflGully
Pfl
Pfl
Grünanlage
Bank
Grünanl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
P
Beet
Beton
Ausfahrt
 Tiefgarage
Grünanl.
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Rampe
Pfl
Denkmal
Pfl
Grünanl.
Pfl
Bänke
KPfl
Pfl
KPfl
Bänke
Grünanl
Asph
Einfahrt Tiefgarage
Kli Pfl und Naturst.Pfl
Pfl
Grünanl
Pfl
BUS
P
BUS
P
Fahrradst
.
Pfl
Beet
P
Pfl
Pfl
Vitrine
Bepfl
Asph
Asph
Pfl
Bepfl
Pfl
Pfl
Asph
Bepfl
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Beton
Beton
Pfl
Pl
Asph
Pfl
IV
Pl
Pl
IV
Pfl
6Ga
IV
IV
Ga
II
II
II
4Ga 5Ga
Pfl
Pfl
P
P
BUS
Pfl
Rinne
Pfl
Pl
Pl
III
I
I
I
I
I
IV
Pl
Pfl Pfl
Pfl
Pfl KPfl
Beet
Asph
Pfl
Pfl Beet
Beet Kstpfl
Beet
Pfl
Pfl
Pl
Fahrradständer
Lüftungsschacht
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Pl Rinne
Pfl
Rinne
Rinne
Pl
Pfl
Asph
Pl
Pl
KPfl
CP
CP
PflPfl
MPfl
Bank
Pfl
Turnhalle
unbef
Markt-
meister
I
I
Beet
Beet
Pfl
Tischtennis
Rinne
Pfl
Blumenkübel
III
Bank
Pfl
Bank
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
Kpfl
KlPfl
Pfl
Pfl
Rinne
Rinne
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Bepfl
Beton Pfl
Pfl Bepfl
Pfl
Asph
Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pl
Lüftungsschacht
PflPfl Pfl
Pl
Rinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl
Pl
Pl
Bank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
Pl
Rinne
Lüftungsschacht
Pl
Rinne
Lüftungsschacht
Rinne
Pl
Pfl Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
III
III
IV
IV
Pl
III
III
III
III
I
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VI
V
III
II
II
I
I
III
II
III
III
II
IV
III
II
II
II
II
III II II
II I
I
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II IIIIII
III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
III
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
TH73.72
TH74.77
TH74.76
TH73.63
TH73.61
TH73.66
TH74.95
TH75.00
TH73.63
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FH92.51
FH92.51
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FH75.51
FH75.49
FH77.71
FH77.70FH75.40
FH75.40
FH79.27
FH80.45
FH80.45
OK TH
83.00
OK TH
80.55
OK TH
84.00
OK TH
80.55
OK TH
80.15
FH
85.20
OK TH
75.80
FH
74.65
OK TH
77.55
FH
82.90
OK TH
79.05
OK TH
80.65
OK TH
77.50
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Pfl
Beet
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pfl
Grünanl
kPfl
PflPl
Pl
Beet
BeetBeet
BeetBeet
Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
Pfl
Fahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pfl
unbf
Stein
Pfl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50
76,60
79,50
91,65
94,70
TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30
77,30
80,00
82,55
Turm
88,70
FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
FH79,55
FH83,79
FH76,80
TH75,70
TH75,40
TH75,40
FH78,45
FH80.45
FH82.15
FH81.60
TH83.45
FH84.75
TH84.75
FH83.45
FH81.65
IV
II
I
II
I
I
II
III
II
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I
II
I
83.30
79.94
79.91
71,3
68,4TH76,1
85,4
69,4
68,6
70.79
FH76,7
TH73,5
TH73,8
TH80.17TH80.00
TH80.06
79.50
72,7
TH75.32
FH80.20
FH83.09
2.TH78.06
Rinne
83,2
80,00
85,75 83,30
Baustelle
TH71.26
TH71.25
Stellplatz 
     für
Fahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
Beet
Beet
Pfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot
rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
TH74.99 TH74.78
TH81.27
TH81.42
TH73.97
TH77.46
FH81.42
TH75.89
TH74.22
TH72.24 FH78.64
FH81.88
FH85.24FH87.91
FH81.33
FH81.33
FH79.87
FH81.15
FH82.15
Fahne83.57
FH88.96
FH81.37
FH81.03
TH74.05
79.13
79.16
80.6
76.2
83.5
TH74.8
FH82.3 TH80.6
76.9
FH77.5
TH74.1
TH74.2
80.6
FH79.6
80.2
TH74.5
FH81.1 TH74.8
FH81.4
FH81.9
FH 80.1
TH75.4
TH74.2
87.2
Attika=74.36
Attika=74.37 Attika=74.38
Attika=74.38
Attika=77.96
Attika=85.41
Attika=85.41
Attika=85.42
Attika=89.13
Attika=77.95 Attika=89.12
Attika=91.12
Attika=92.0174,1 69,5 91,3
88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-
rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Beet
Rasen
Beet
Bank
Bank
Bank
Schaukel-pferd
Rutsche
Wasser-
spiel
Spiel-schiff
Container
WC
Fahrrad-
stand
Neubau
Sand
Pfl
KPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Kpfl
Gebäudefront,neu
Ticket-automat
Beet
Beet
Beet
PlPfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Pl
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Rasen
Asph
Pl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
rot
Radweg
Beet
Pfl
Beet
Asph
Beet
Pl
unbf
unbf Beton
unbf
KPfl
KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mitBeleuchtungWerbe-
schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
Bank
Bank
Schild
Bank
Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-
schuppen
Pfl
D=64.49
Pfl
Pumpenschächte
D=64.94
D=64.07
D=63.93
D=64.21
D=65.04
D=64.52
D=64.15
D=63.86
D=64.06
D=64.78
D=64.69
D=65.05
D=64.73
D=65.13
D=64.44
D=64.06
D=64.15
D=64.63
D=64.87
D=63.81
D=63.61
D=64.66
D=65.08
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D=64.92
D=64.88
D=63.74
D=64.40
D=64.19
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D=64.38
D=64.46
D=64.19
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D=65.12
D=65.04
D=65.16
D=64.82
D=65.48 D=65.45
D=65.27
D=64.55
D=63.84
D=64.22
D=64.56
D=64.91
D=64.25
D=64.37
D=64.15
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D=64.41
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D=64.80
D=64.60
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D=64.08
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D=64.41
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D=64.57
D=64.66
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64.58
64.58
64.60
64.58
64.55
64.50
64.62
64.61
64.62
64.91
64.61
64.71
64.57
64.72
64.48
64.84
65.12
65.03
65.1564.64
65.25
65.23
65.29
64.68
64.90
64.50
64.56
65.23
62.36
62.34
65.16
65.21
65.19
65.01 65.07
65.26 65.21
65.25
65.27
65.26
65.16
65.27
65.28
65.23
65.28
65.26
65.27 65.28
65.26
65.07
65.18
65.27
65.27
65.26
65.28
65.25
65.21
65.10
65.27
65.27 65.28
65.27
65.26
65.28
65.28
65.26
65.2265.28
65.1165.08
65.13
65.26
65.26
65.16
65.17
65.27
65.17
65.13
65.14
65.18
65.18 65.17
65.08
64.04
64.46
64.08
65.02
65.01
64.88
65.24
65.25
65.19
65.02 65.02
65.09
64.96
64.89
64.81
64.38
64.26
64.11
64.05
64.32
64.39
64.45
63.98
64.30
64.28
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
64.41
64.47
64.60
64.43
64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
63.98
64.30
64.28
64.37
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
64.41
64.47
64.60
64.43
64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
64.72
64.78
64.79
64.79
64.40
64.30
64.23
64.37
64.32
64.34
64.31 64.50
64.23
64.4664.29
64.23
64.32
64.47
64.38
64.33
64.51
64.34
64.31 64.46 64.55
64.70
64.99
64.93
64.09
64.42
64.16
64.46
64.36
64.37
64.05
64.12
64.97
64.84
64.96
64.66
64.78
64.6964.82
64.76
64.40
64.41
64.38
64.47
64.45
64.45
64.40
64.75
64.75
64.59
64.76
64.75
64.73
64.7064.71
64.69
64.62
64.46
64.76
64.76
64.76
64.92
64.91
64.92
64.90
64.86
64.91
64.90
64.91
64.69
64.82
65.00
64.62
64.08
64.04
64.17
64.22
64.0863.95
64.10
63.87
64.00
64.14
63.99
63.80
63.76
63.96
64.03
64.91
64.10
64.14
64.79
64.43
64.57
64.71
65.05
64.93
65.08
65.01
64.58
64.62
65.11
64.57
64.85
64.94
64.90
65.02
64.92
64.85
64.84
64.84
64.79
64.84
64.94 64.88
64.86
64.97
64.99
65.01
64.82
64.76
64.62
64.54 64.97
64.93
64.93 65.05
65.07
64.95
64.92
64.82
64.94
65.22
65.03
64.97
64.44
64.44
73.65
68.96
66.73
64.46
64.46
65.30
68.91
65.5764.66
64.90
65.04
65.10
65.12
65.61
65.61
66.03
65.1865.45
65.40
65.40
65.30
65.43
65.53
65.51
65.52
65.5265.49
65.40
65.65
65.62
65.08
65.01
65.14
63.90
63.87
63.87
63.86
63.87
63.81
63.78
63.84 63.76
63.88
63.75
63.80
63.97 63.84
63.88
63.98
63.88
63.94
64.0164.0064.02
63.90
63.92
63.82 63.83
63.82
64.62
64.20
64.20
64.20
64.29
64.86
64.85 64.29
65.07
64.81
63.87
65.30
64.04
65.67
65.54
66.94
65.39
66.95
66.94
65.33 65.40
66.84
65.23
65.19
66.81
67.6167.78
64.00
64.04
67.01
68.62
65.8068.49
68.47
67.92
67.91
67.80
65.30
64.83
66.83
65.09
65.28
67.62
.
BUS
BUS
BUS
BUS BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.:
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. 
Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und 
der Bauleitung unverzüglich zu klären.
Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.
Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.
Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem 
Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.
Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.01-Verkehr ISO A0 ek
11.12.2020 1:500 lh
Lageplan Verkehrsplanung Variante 'Baumallee'
AUFTRAGNEHMER:
Stadt Osnabrück
Fachdienst Öffentliche Aufträge
Bierstraße 2, 49074 Osnabrück
1
3,25 3 3,25
Fuß Bus / Rad MIV Mittelinsel MIV Bus / Rad FußFuß Bus / Rad MIV MIV MIV / Bus Fuß
3,25 3,25 3,250,5 3,256,5
26,5
3,25
Fuß Bus / Rad MIV (LA) MIV / Bus Rad Fuß
0,5
MIV
3,25 3,250,5 0,5 3
Querschnitt A - A
0,5
Querschnitt C - C Querschnitt D - D
3,253,253,250,5 2
25,5
4,5 5
Fuß Bus / Rad MIV MIV Bus / Rad Fuß
3,25 55 3,253 0,5
Querschnitt B - B
5
25,5
1,5
Rad
0,5
Schloss Vorplatz
5,25 4,75
25,5
Vorabzug
+
++
+
+
0
0
+
+
+
Kriterien
klare / lineare Streckenführung
Straßenbegleitendes Grün
Gehwegbreite / Sicherheit Fußgänger
Leistungsfähigkeit
Verkehrssicherheit Rad
Betriebsabwicklung ÖPNV
Konflikt Fußgänger / Rad 
Erhalt barrierefreier Stellplätze
Aufenthaltsqualität / Vorplatz  Schloß
Variante 1 ‚Baumallee‘
Variantenprüfung Neuer Graben
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
 Vorplanung Stand  16.12.2020
bbz landschaftsarchitekten | Obermeyer Planen + Beraten
Vorabzug
Variante 2 ‚Mittelteiler‘
Variantenprüfung Neuer Graben
H (i) H
Br
H (i)
H
H
E
H
A
725
726
1458
1631
10 32
15D 48B
8C 17
2
10 49D
8D 50A
48A
49C
3
49B50B
10 89C
1 49
9C 49A4
50C
47A
47B9 47C46A46B
25A
2 46C5 25
3 23
47
21
2 44
68
10
18
46
1
3
5 8B
7
9
7 45
3416
8
8A 35/37 42-44
24 38/39
9 12
10
10
11
6
8
4
9
112
12
3-5 12
40
7
22 938
11
13
15
1 1739
2
19/21
23
25
274
11
6
12
13/141
15168
17
19B19A
18 32
3
2A
29
2
6
205
5
2A
2
39
32
40
6
17
1
25
8
46
4
10
4
38
4
4
11
4
48
8
23
1
15
12
15
1
8B
38
45
1
10
31
8
27
11
31
25
2
9
6
2
50
22
14
9
5
10
34
14
8
21
6
29
5
13
13
17
9
2
23
7
20
10
8A
21
16
49
7
18
33
2
3
20
5
12
47
11
17
12
5
12
3
7
10
8D
9
16
19
8C
2
25A
3
11
8
5
7
9
1
3
9C
36
42
44
43
35
37
9
2
4
3
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Steinwerk
Universität
Handelskammer
und
Uni Bibliothek
Industrie-
Schloss
Universität
Universität
Barfüßer
Nebenstelle Ratsgymnasium
St. Katharinen Kirche (ev.)
Hauptschule Innenstadt
Kloster
1C
6
4
2
8
8
7
155
11
10
Katharinenstraße Alte
 Münze
Münsterstraße
Grüner
 Brink
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Neuer Graben
Lyrastraße
Am
 Struckmannshof
K51
B68
Große
 Hamkenstraße
Platz des 17. Juni
An der Katharinenkirche
1/11
1/12
1/14
2/5
82
21/8
36/1
40/16
48/4
31
72/21
5
75/5
15/11
9/5
10/4
24
153/9
36/2
16
27/4
25/2
12/13
2
47/4
222/9
88/6
12/1
14/1
1
12/12
14/2
16/8
16/2
40/15
9
9
22/1
89/1
17
48/3
21/23
13/2
26/6
4
11
22/3
4/3
21/10
24/5
58/7
36/3
2/3
19/4
48/7
12/11
8
12/2
78/2
5
6/9
10
3/3
154/9
28
48/6
152/9
30/6
17/4
89/4
73/1
11/2
27
1
14/9
89/3
84
15
14/14
18/4
15
6/1
26/1
24
46/2
21/22
21/20
6/7
21
48/5
8
26/2
83/2
15/5
21/16
21/21
70/4
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
3
221/9
12/5
13/4
2
83/3
15/9
35/9
15/8
6/2
21/24
17
20
8/8
88/5
79/4
21/17
14
35/3 18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
10/1
88/4
4
13
40/12
16/6
81/1
22
41/4
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
8/9
93/14
29/3
7/7
93/16
23
24/2
14/12
1/17
22/4
19/10
29/10
26/15
1/16
7/1
7/2
6/1
6/2
13
25/2
93/15
18
12/10
3 20/3 62/5
18/1
91/3
III
IV I
I
II-III
III
III
IV
II
I
I
I
I
I
II
II
III
II
II
III
III
III
III
III-IV
VIII
III
III
III
III
I
III
IV
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II Pfl
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IV
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Kunst
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Pl
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Pl
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Pl
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V
Pl
Pfl
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Pfl
Radweg-rot
Asph
Radweg-rot
Radweg
Pl
Asph
Radweg-rot
Pfl
BUS
Pl
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Pfl
Pfl
Pfl
III
Pfl
Beet
Spielgerät
Beet
Pfl Pfl
Pfl Pfl
III
Asph
Asph
Pl
Pfl
Pfl Radweg
Pfl Pfl
Pfl
Pl
PflPfl
Beet
MPfl
Asph
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Parken
Radweg
Radweg
Pfl
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
RadwegPl
Pfl
Pl
Pl
Pfl-rot
Pfl Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Radweg
Rinne
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
MPfl
Pfl
MPfl
Pfl
Beet
Radweg KPfl
Radweg
Beet
KPfl
Pfl
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Pfl
Pfl
Pfl
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MPfl
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Skulpturen
Schaukasten
Bänke
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B o
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 b a h
 n
Split Rinne
Pl
Rinne
Pl
Terrasse
Asph
Pfl
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Pfl
Pfl
Asph
Pfl
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Pl
Springbrunnen
Beet
Bank Parkplatz
B e
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KPfl
Beet
KPfl
KPfl
Pl Asph
Pfl
KPfl
Beet
KPfl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Fahrradstand
Pfl
Pfl
Pfl
Hinweistafel
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
rot
Asph
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IV
Pfl
Pfl
Pl
rot
Pfl
III
Pfl
Pl Asph
Pfl
III
III
III
Pl
Pl
II
Pfl
Rinne
Pfl Pfl
Pfl
Pl
Pfl
KPfl
Asph
Asph
BUS
Lüftungs-
schacht
Pl
III
Beet
Pl Zufahrt
Pfl
Asph
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.
Eingang
TiefGa
Beet
Beet
Bel.im Boden
Bel.im Boden
Entlüftung
Beet
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Grünanl.
Pfl
KPfl
Grünanl.
Gully
Beet
Grünanl.
Pfl
Pfl
Grünanl.
Pfl
Pfl
Pfl
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Pl
Bet.
Pfl
Pfl
KPfl
Pfl
PlPfl
Pl
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Asph
Asph
BUS
Beet
Pfl
Asph Beet
PflGully
Pfl
Pfl
Grünanlage
Bank
Grünanl
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Beet
Beet
Beet
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Pfl
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Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
P
Beet
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 Tiefgarage
Grünanl.
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Asph
Pfl
Pfl
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Pfl
Grünanl.
Pfl
Bänke
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Pfl
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Bänke
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Asph
Einfahrt Tiefgarage
Kli Pfl und Naturst.Pfl
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P
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P
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.
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Pfl
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Pfl
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Beet
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Pl Rinne
Pfl
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Pl
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CP
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PflPfl
MPfl
Bank
Pfl
Turnhalle
unbef
Markt-
meister
I
I
Beet
Beet
Pfl
Tischtennis
Rinne
Pfl
Blumenkübel
III
Bank
Pfl
Bank
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
Kpfl
KlPfl
Pfl
Pfl
Rinne
Rinne
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Bepfl
Beton Pfl
Pfl Bepfl
Pfl
Asph
Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pl
Lüftungsschacht
PflPfl Pfl
PlRinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl
Pl
Pl
Bank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
PlRinne
Lüftungsschacht
PlRinne
Lüftungsschacht
Rinne
Pl
Pfl Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
III
III
IV
IV
Pl
III
III
III
III
I
II
VI
V
III
II
II
I
I
III
II
III
III
II
IV
III
II
II
II
II
III II II
II I
I
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II IIIIII
III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
III
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
TH73.72
TH74.77
TH74.76
TH73.63
TH73.61
TH73.66
TH74.95
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TH73.63
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FH92.51
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FH75.40
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FH80.45
OK TH
83.00
OK TH
80.55
OK TH
84.00
OK TH
80.55
OK TH
80.15
FH
85.20
OK TH
75.80
FH
74.65
OK TH
77.55
FH
82.90
OK TH
79.05
OK TH
80.65
OK TH
77.50
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Pfl
Beet
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pfl
Grünanl
kPfl
PflPl
Pl
Beet
BeetBeet
BeetBeet
Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
Pfl
Fahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pfl
unbf
Stein
Pfl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50
76,60
79,50
91,65
94,70
TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30
77,30
80,00
82,55
Turm
88,70
FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
FH79,55
FH83,79
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TH75,70
TH75,40
TH75,40
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TH83.45
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TH84.75
FH83.45
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IV
II
I
II
I
I
II
III
II
IIII
I
II
I
83.30
79.94
79.91
71,3
68,4TH76,1
85,4
69,4
68,6
70.79
FH76,7
TH73,5
TH73,8
TH80.17TH80.00
TH80.06
79.50
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TH75.32
FH80.20
FH83.09
2.TH78.06
Rinne
83,2
80,00
85,75 83,30
Baustelle
TH71.26
TH71.25
Stellplatz 
     für
Fahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
Beet
Beet
Pfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot
rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
TH74.99 TH74.78
TH81.27
TH81.42
TH73.97
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FH81.42
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FH81.33
FH81.33
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Fahne83.57
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TH74.05
79.13
79.16
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83.5
TH74.8
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TH74.2
80.6
FH79.6
80.2
TH74.5
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FH81.4
FH81.9
FH 80.1
TH75.4
TH74.2
87.2
Attika=74.36
Attika=74.37 Attika=74.38
Attika=74.38
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Attika=85.41
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Attika=89.13
Attika=85.42
Attika=77.95 Attika=89.12
Attika=91.12
Attika=92.0174,1 69,5 91,3
88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-
rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Beet
Rasen
Beet
Bank
Bank
Bank
Schaukel-pferd
Rutsche
Wasser-
spiel
Spiel-schiff
Container
WC
Fahrrad-
stand
Neubau
Sand
Pfl
KPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Kpfl
Gebäudefront,neu
Ticket-
automat
Beet
Beet
Beet
PlPfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Pl
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Rasen
Asph
Pl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
rot
Radweg
Beet
Pfl
Beet
Asph
Beet
Pl
unbf
unbf Beton
unbf
KPfl
KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mit
BeleuchtungWerbe-
schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
Bank
Bank
Schild
Bank
Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-
schuppen
Pfl
D=64.49
Pfl
Pumpenschächte
D=64.94
D=64.07
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D=64.21
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D=64.88
D=65.24
D=65.28
D=64.10
D=64.07
D=64.83
Pl Pl
Pfl
64.33
64.15
64.39
64.10
64.28
64.04
64.31
64.17
64.03
64.4564.32
64.21
64.75
64.76
64.76
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64.30
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-.-
64.50
64.43
64.80
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64.14
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64.08
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64.00
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64.31
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64.31
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64.00
64.31
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64.02
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-.-
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64.25
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-.-
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-.-
-.-
-.-
-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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64.69
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64.83
64.93
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64.74
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64.88
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65.00
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65.27
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65.33
65.20
65.27
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65.29
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65.31
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65.29
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65.29
65.22
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65.26
65.27
65.21
65.10
65.35
65.31
65.30
65.35
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65.34
65.36
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65.30
65.23
65.28
65.27
65.27
65.21
64.01
64.1264.19
64.28
64.34
64.32
64.23
64.29 64.38
64.05
64.55
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64.57
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64.03
64.03
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64.08
63.95
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63.72
63.69
64.91 63.70
63.52
63.69
63.71 63.66
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64.23
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64.30
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64.22
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64.46
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64.59
64.58
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64.58
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64.61
64.71
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64.45
64.45
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64.75
64.73
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64.92
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65.00
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64.04
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64.91
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64.43
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65.05
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64.99
65.01
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64.93 65.05
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73.65
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63.90
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64.20
64.20
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64.04
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65.09
65.28
67.62
.
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.:
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. 
Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und 
der Bauleitung unverzüglich zu klären.
Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.
Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.
Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem 
Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.
Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.03-Verkehr ISO A0 ek
11.12.2020 1:500 lh
Lageplan Verkehrsplanung Variante 'Mittelteiler'
AUFTRAGNEHMER:
Stadt Osnabrück
Fachdienst Öffentliche Aufträge
Bierstraße 2, 49074 Osnabrück
3,25 3 3,25
Bus / Rad MIV Mittelinsel MIV Bus / Rad Fuß
3,250,5 3,256,5
26,5
0,5 3
Fuß Bus / Rad MIV MIV MIV / Bus Fuß
3,25 3,255 3,252,25 0,5 3,5
25,5
2,5
Mittelteiler
0,5 3,25
Fuß Bus / Rad MIV (LA) MIV Bus / Rad Fuß
0,5
MIV
3,253,253,250,53,25 3,25 2,5
MittelteilerFuß Bus / Rad MIV MIV Bus / Rad Fuß
3,253,5 0,5 3,75
25,5
2,5
Mittelteiler
0,51,5 3,25 3,25 5
25,5
2,5
Rad
Querschnitt A - A Querschnitt C - C Querschnitt D - DQuerschnitt B - B
FußVorplatzSchloss
Vorabzug
Kriterien
klare / lineare Streckenführung
Straßenbegleitendes Grün
Gehwegbreite / Sicherheit Fußgänger
Leistungsfähigkeit
Verkehrssicherheit Rad
Betriebsabwicklung ÖPNV
Konflikt Fußgänger / Rad 
Erhalt barrierefreier Stellplätze
Aufenthaltsqualität / Vorplatz  Schloß
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0
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H (i) H
Br
H (i)
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E
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8C 17
2
10 49D
8D 50A
48A
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3
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1 49
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47A
47B9 47C46A46B
25A
2 46C5 25
3 23
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2 44
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18
46
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5 8B
7
9
7 45
3416
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24 38/39
9 12
10
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11
6
8
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112
12
3-5 12
40
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11
13
15
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2
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23
25
274
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6
12
13/141
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17
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18 32
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29
2
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39
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40
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38
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10
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27
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9
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34
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13
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47
11
17
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5
12
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9
16
19
8C
2
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3
11
8
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9
1
3
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36
42
44
43
35
37
9
2
4
3
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Steinwerk
Universität
Handelskammer
und
Uni Bibliothek
Industrie-
Schloss
Universität
Universität
Barfüßer
Nebenstelle Ratsgymnasium
St. Katharinen Kirche (ev.)
Hauptschule Innenstadt
Kloster
1C
6
4
2
8
8
7
155
11
10
Katharinenstraße Alte
 Münze
Münsterstraße
Grüner
 Brink
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Neuer Graben
Lyrastraße
Am
 Struckmannshof
K51
B68
Große
 Hamkenstraße
Platz des 17. Juni
An der Katharinenkirche
1/11
1/12
1/14
2/5
82
21/8
36/1
40/16
48/4
31
72/21
5
75/5
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9/5
10/4
24
153/9
36/2
16
27/4
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12/13
2
47/4
222/9
88/6
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1
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14/2
16/8
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9
9
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89/1
17
48/3
21/23
13/2
26/6
4
11
22/3
4/3
21/10
24/5
58/7
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48/7
12/11
8
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78/2
5
6/9
10
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154/9
28
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30/6
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73/1
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27
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89/3
84
15
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18/4
15
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26/1
24
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21/20
6/7
21
48/5
8
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83/2
15/5
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70/4
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
3
221/9
12/5
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17
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14
35/3 18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
10/1
88/4
4
13
40/12
16/6
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22
41/4
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
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29/3
7/7
93/16
23
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1/17
22/4
19/10
29/10
26/15
1/16
7/1
7/2
6/1
6/2
13
25/2
93/15
18
12/10
3 20/3 62/5
18/1
91/3
III
IV I
I
II-III
III
III
IV
II
I
I
I
I
I
II
II
III
II
II
III
III
III
III
III-IV
VIII
III
III
III
III
I
III
IV
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Pfl
IV
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RadwegPl
III
IV
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Beet
Beet
und
Kunst
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Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Asph
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III
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Asph
Pfl
Radweg-rot
Asph
Radweg-rot
Radweg
Pl
Asph
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Pfl
Pfl
III
Pfl
Beet
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Beet
Pfl Pfl
Pfl Pfl
III
Asph
Asph
Pl
Pfl
Pfl Radweg
Pfl Pfl
Pfl
Pl
PflPfl
Beet
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Pl
Pfl
Asph
Pfl
Parken
Radweg
Radweg
Pfl
Asph
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Pl
Pfl
Pl
Pfl
RadwegPl
Pfl
Pl
Pl
Pfl-rot
Pfl Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Radweg
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Pl
Pfl
Pfl
Pfl
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Pfl
MPfl
Pfl
Beet
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Radweg
Beet
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Pfl
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Pfl
Pfl
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Skulpturen
Schaukasten
Bänke
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B o
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Split Rinne
Pl
Rinne
Pl
Terrasse
Asph
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Springbrunnen
Beet
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Parkplatz
B e
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Beet
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Pl
Pl
Pl
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Pfl
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Pl
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Pfl
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Pl
Pl
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Pl
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Pfl
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IV
Pfl
Pfl
Pl
rot
Pfl
III
Pfl
Pl
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III
III
III
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Pl
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Rinne
Pfl Pfl
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Pfl
KPfl
Asph
Asph
BUS
Lüftungs-
schacht
Pl
III
Beet
Pl Zufahrt
Pfl
Asph
Tiefgar
.
Eingang
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Beet
Beet
Bel.im Boden
Bel.im Boden
Entlüftung
Beet
KPfl
Grünanl.
Pfl
KPfl
Grünanl.
Gully
Beet
Grünanl.
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Pfl
Grünanl.
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Pfl
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Pl
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Pfl
Pfl
KPfl
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PlPfl
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Asph
BUS
Beet
Pfl
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Pfl
Pfl
Grünanlage
Bank
Grünanl
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Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
P
Beet
Beton
Ausfahrt
 Tiefgarage
Grünanl.
Pfl
Asph
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Pfl
Rampe
Pfl
Denkmal
Pfl
Grünanl.
Pfl
Bänke
KPfl
Pfl
KPfl
Bänke
Grünanl
Asph
Einfahrt Tiefgarage
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Pfl
Grünanl
Pfl
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P
BUS
P
Fahrradst
.
Pfl
Beet
P
Pfl
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Beet Kstpfl
Beet
Pfl
Pfl
Pl
Fahrradständer
Lüftungsschacht
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Pl Rinne
Pfl
Rinne
Rinne
Pl
Pfl
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Pfl
Turnhalle
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Markt-
meister
I
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Beet
Beet
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Pfl
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III
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Bank
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
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Rinne
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Pfl
Pfl
Rinne
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Beton Pfl
Pfl Bepfl
Pfl
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Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pl
Lüftungsschacht
PflPfl Pfl
PlRinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl
Pl
Pl
Bank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
PlRinne
Lüftungsschacht
PlRinne
Lüftungsschacht
Rinne
Pl
Pfl Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
III
III
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Pl
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II
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III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
III
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
TH73.72
TH74.77
TH74.76
TH73.63
TH73.61
TH73.66
TH74.95
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FH92.51
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FH75.40
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FH80.45
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OK TH
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OK TH
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OK TH
80.55
OK TH
80.15
FH
85.20
OK TH
75.80
FH
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OK TH
77.55
FH
82.90
OK TH
79.05
OK TH
80.65
OK TH
77.50
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
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Beet
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rot
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Pl
rot
Radweg
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Pfl
Grünanl
kPfl
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Pl
Beet
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Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
Pfl
Fahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pfl
unbf
Stein
Pfl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50
76,60
79,50
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TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30
77,30
80,00
82,55
Turm
88,70
FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
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FH83,79
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TH75,40
TH75,40
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FH80.45
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TH83.45
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TH84.75
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FH81.65
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II
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I
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79.94
79.91
71,3
68,4TH76,1
85,4
69,4
68,6
70.79
FH76,7
TH73,5
TH73,8
TH80.17TH80.00
TH80.06
79.50
72,7
TH75.32
FH80.20
FH83.09
2.TH78.06
Rinne
83,2
80,00
85,75 83,30
Baustelle
TH71.26
TH71.25
Stellplatz 
     für
Fahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
Beet
Beet
Pfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot
rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
TH74.99 TH74.78
TH81.27
TH81.42
TH73.97
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FH81.42
TH75.89
TH74.22
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FH81.33
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FH81.15
FH82.15
Fahne83.57
FH88.96
FH81.37
FH81.03
TH74.05
79.13
79.16
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76.2
83.5
TH74.8
FH82.3 TH80.6
76.9
FH77.5
TH74.1
TH74.2
80.6
FH79.6
80.2
TH74.5
FH81.1 TH74.8
FH81.4
FH81.9
FH 80.1
TH75.4
TH74.2
87.2
Attika=74.36
Attika=74.37 Attika=74.38
Attika=74.38
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Attika=85.41
Attika=85.42
Attika=89.13
Attika=85.42
Attika=77.95 Attika=89.12
Attika=91.12
Attika=92.0174,1 69,5 91,3
88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-
rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Beet
Rasen
Beet
Bank
Bank
Bank
Schaukel-pferd
Rutsche
Wasser-
spiel
Spiel-schiff
Container
WC
Fahrrad-
stand
Neubau
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Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Kpfl
Gebäudefront,neu
Ticket-automat
Beet
Beet
Beet
PlPfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Pl
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Rasen
Asph
Pl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
rot
Radweg
Beet
Pfl
Beet
Asph
Beet
Pl
unbf
unbf Beton
unbf
KPfl
KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mit
BeleuchtungWerbe-schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
Bank
Bank
Schild
Bank
Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-
schuppen
Pfl
D=64.49
Pfl
Pumpenschächte
D=64.94
D=64.07
D=63.93
D=64.21
D=65.04
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64.58
64.55
64.50
64.62
64.61
64.62
64.91
64.61
64.71
64.57
64.72
64.48
64.84
65.12
65.03
65.1564.64
65.25
65.23
65.29
64.68
64.90
64.50
64.56
65.23
62.36
62.34
65.16
65.21
65.19
65.01
65.07
65.26 65.21
65.25
65.27
65.26
65.16
65.27
65.28
65.23
65.28
65.26
65.27 65.28
65.26
65.07
65.18
65.27
65.27
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65.21
65.10
65.27
65.27 65.28
65.27
65.26
65.28
65.28
65.26
65.22
65.28
65.1165.08
65.13
65.26
65.26
65.16
65.17
65.27
65.17
65.13
65.14
65.18
65.18 65.17
65.08
64.04
64.46
64.08
65.02
65.01
64.88
65.24
65.25
65.19
65.02 65.02
65.09
64.96
64.89
64.81
64.38
64.26
64.11
64.05
64.32
64.39
64.45
63.98
64.30
64.28
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
64.41
64.47
64.60
64.43
64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
63.98
64.30
64.28
64.37
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
64.41
64.47
64.60
64.43
64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
64.72
64.78
64.79
64.79
64.40
64.30
64.23
64.37
64.32
64.34
64.31 64.50
64.23
64.4664.29
64.23
64.32 64.47
64.38
64.33
64.51
64.34
64.31 64.46 64.55
64.70
64.99
64.93
64.09
64.42
64.16
64.46
64.36
64.37
64.05
64.12
64.97
64.84
64.96
64.66
64.78
64.6964.82
64.76
64.40
64.41
64.38
64.47
64.45
64.45
64.40
64.75
64.75
64.59
64.76
64.75
64.73
64.7064.71
64.69
64.62
64.46
64.76
64.76
64.76
64.92
64.91
64.92
64.90
64.86
64.91
64.90
64.91
64.69
64.82
65.00
64.62
64.08
64.04
64.17
64.22
64.0863.95
64.10
63.87
64.00
64.14
63.99
63.80
63.76
63.96
64.03
64.91
64.10
64.14
64.79
64.43
64.57
64.71
65.05
64.93
65.08
65.01
64.58
64.62
65.11
64.57
64.85
64.94
64.90
65.02
64.92
64.85
64.84
64.84
64.79
64.84
64.94
64.88
64.86
64.97
64.99
65.01
64.82
64.76
64.62
64.54 64.97
64.93
64.93 65.05
65.07
64.95
64.92
64.82
64.94
65.22
65.03
64.97
64.44
64.44
73.65
68.96
66.73
64.46
64.46
65.30
68.91
65.5764.66
64.90
65.04
65.10
65.12
65.61
65.61
66.03
65.1865.45
65.40
65.40
65.30
65.43
65.53
65.51
65.52
65.5265.49
65.40
65.65
65.62
65.08
65.01
65.14
63.90
63.87
63.87
63.86
63.87
63.81
63.78
63.84 63.76
63.88
63.75
63.80
63.97 63.84
63.88
63.98
63.88
63.94
64.0164.0064.02
63.90
63.92
63.82 63.83
63.82
64.62
64.20
64.20
64.20
64.29
64.86
64.85 64.29
65.07
64.81
63.87
65.30
64.04
65.67
65.54
66.94
65.39
66.95
66.94
65.33 65.40
66.84
65.23
65.19
66.81
67.6167.78
64.00
64.04
67.01
68.62
65.8068.49
68.47
67.92
67.91
67.80
65.30
64.83
66.83
65.09
65.28
67.62
.
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.:
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. 
Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und 
der Bauleitung unverzüglich zu klären.
Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.
Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.
Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem 
Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.
Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.03-Verkehr ISO A0 ek
11.12.2020 1:500 lh
Lageplan Verkehrsplanung Variante 'Mittelteiler'
AUFTRAGNEHMER:
Stadt Osnabrück
Fachdienst Öffentliche Aufträge
Bierstraße 2, 49074 Osnabrück
3,25 3 3,25
Bus / Rad MIV Mittelinsel MIV Bus / Rad Fuß
3,250,5 3,256,5
26,5
0,5 3
Fuß Bus / Rad MIV MIV MIV / Bus Fuß
3,25 3,255 3,252,25 0,5 3,5
25,5
2,5
Mittelteiler
0,5 3,25
Fuß Bus / Rad MIV (LA) MIV Bus / Rad Fuß
0,5
MIV
3,253,253,250,53,25 3,25 2,5
MittelteilerFuß Bus / Rad MIV MIV Bus / Rad Fuß
3,253,5 0,5 3,75
25,5
2,5
Mittelteiler
0,51,5 3,25 3,25 5
25,5
2,5
Rad
Querschnitt A - A Querschnitt C - C Querschnitt D - DQuerschnitt B - B
FußVorplatzSchloss
Vorabzug
Kriterien
klare / lineare Streckenführung
Straßenbegleitendes Grün
Gehwegbreite / Sicherheit Fußgänger
Leistungsfähigkeit
Verkehrssicherheit Rad
Betriebsabwicklung ÖPNV
Konflikt Fußgänger / Rad 
Erhalt barrierefreier Stellplätze
Aufenthaltsqualität / Vorplatz  Schloß
+
+
0
-
0
0
+
-
0
2
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
 Vorplanung Stand  16.12.2020
bbz landschaftsarchitekten | Obermeyer Planen + Beraten
Vorabzug
H (i) H
Br
H (i)
H
H
E
H
A
725
726
1458
1631
10 32
15D 48B
8C 17
2
10 49D
8D 50A
48A
49C
3
49B50B
10 89C
1 49
9C 49A4
50C
47A
47B9 47C46A46B
25A
2 46C5 25
3 23
47
21
2 44
68
10
18
46
1
3
5 8B
7
9
7 45
3416
8
8A 35/37 42-44
24 38/39
9 12
10
10
11
6
8
4
9
112
12
3-5 12
40
7
22 938
11
13
15
1 1739
2
19/21
23
25
274
11
6
12
13/141
15168
17
19B19A
18 32
3
2A
29
2
6
205
5
2A
2
39
32
40
6
17
1
25
8
46
4
10
4
38
4
4
11
4
48
8
23
1
15
12
15
1
8B
38
45
1
10
31
8
27
11
31
25
2
9
6
2
50
22
14
9
5
10
34
14
8
21
6
29
5
13
13
17
9
2
23
7
20
10
8A
21
16
49
7
18
33
2
3
20
5
12
47
11
17
12
5
12
3
7
10
8D
9
16
19
8C
2
25A
3
11
8
5
7
9
1
3
9C
36
42
44
43
35
37
9
2
4
3
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Steinwerk
Universität
Handelskammer
und
Uni Bibliothek
Industrie-
Schloss
Universität
Universität
Barfüßer
Nebenstelle Ratsgymnasium
St. Katharinen Kirche (ev.)
Hauptschule Innenstadt
Kloster
1C
6
4
2
8
8
7
155
11
10
Katharinenstraße Alte
 Münze
Münsterstraße
Grüner
 Brink
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Neuer Graben
Lyrastraße
Am
 Struckmannshof
K51
B68
Große
 Hamkenstraße
Platz des 17. Juni
An der Katharinenkirche
1/11
1/12
1/14
2/5
82
21/8
36/1
40/16
48/4
31
72/21
5
75/5
15/11
9/5
10/4
24
153/9
36/2
16
27/4
25/2
12/13
2
47/4
222/9
88/6
12/1
14/1
1
12/12
14/2
16/8
16/2
40/15
9
9
22/1
89/1
17
48/3
21/23
13/2
26/6
4
11
22/3
4/3
21/10
24/5
58/7
36/3
2/3
19/4
48/7
12/11
8
12/2
78/2
5
6/9
10
3/3
154/9
28
48/6
152/9
30/6
17/4
89/4
73/1
11/2
27
1
14/9
89/3
84
15
14/14
18/4
15
6/1
26/1
24
46/2
21/22
21/20
6/7
21
48/5
8
26/2
83/2
15/5
21/16
21/21
70/4
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
3
221/9
12/5
13/4
2
83/3
15/9
35/9
15/8
6/2
21/24
17
20
8/8
88/5
79/4
21/17
14
35/3 18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
10/1
88/4
4
13
40/12
16/6
81/1
22
41/4
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
8/9
93/14
29/3
7/7
93/16
23
24/2
14/12
1/17
22/4
19/10
29/10
26/15
1/16
7/1
7/2
6/1
6/2
13
25/2
93/15
18
12/10
3 20/3 62/5
18/1
91/3
III
IV I
I
II-III
III
III
IV
II
I
I
I
I
I
II
II
III
II
II
III
III
III
III
III-IV
VIII
III
III
III
III
I
III
IV
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II Pfl
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III
IV
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Beet
und
Kunst
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Pl
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Pl
Pfl
Pl
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V
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Radweg-rot
Asph
Radweg-rot
Radweg
Pl
Asph
Radweg-rot
Pfl
BUS
Pl
Pl II
Pfl
Pfl
Pfl
III
Pfl
Beet
Spielgerät
Beet
Pfl Pfl
Pfl Pfl
III
Asph
Asph
Pl
Pfl
Pfl Radweg
Pfl Pfl
Pfl
Pl
PflPfl
Beet
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Asph
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Parken
Radweg
Radweg
Pfl
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
RadwegPl
Pfl
Pl
Pl
Pfl-rot
Pfl Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Radweg
Rinne
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
MPfl
Pfl
MPfl
Pfl
Beet
Radweg KPfl
Radweg
Beet
KPfl
Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Pfl
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MPfl
KPfl
Skulpturen
Schaukasten
Bänke
MPfl
B o
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 b a h
 n
Split Rinne
Pl
Rinne
Pl
Terrasse
Asph
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
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Pl
Springbrunnen
Beet
Bank Parkplatz
B e
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KPfl
Beet
KPfl
KPfl
Pl Asph
Pfl
KPfl
Beet
KPfl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Fahrradstand
Pfl
Pfl
Pfl
Hinweistafel
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
rot
Asph
BeetRadweg
IV
Pfl
Pfl
Pl
rot
Pfl
III
Pfl
Pl Asph
Pfl
III
III
III
Pl
Pl
II
Pfl
Rinne
Pfl Pfl
Pfl
Pl
Pfl
KPfl
Asph
Asph
BUS
Lüftungs-
schacht
Pl
III
Beet
Pl Zufahrt
Pfl
Asph
Tiefgar
.
Eingang
TiefGa
Beet
Beet
Bel.im Boden
Bel.im Boden
Entlüftung
Beet
KPfl
Grünanl.
Pfl
KPfl
Grünanl.
Gully
Beet
Grünanl.
Pfl
Pfl
Grünanl.
Pfl
Pfl
Pfl
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Pl
Bet.
Pfl
Pfl
KPfl
Pfl
PlPfl
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Asph
BUS
Beet
Pfl
Asph Beet
PflGully
Pfl
Pfl
Grünanlage
Bank
Grünanl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
P
Beet
Beton
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 Tiefgarage
Grünanl.
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Rampe
Pfl
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Grünanl.
Pfl
Bänke
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Pfl
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Bänke
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Asph
Einfahrt Tiefgarage
Kli Pfl und Naturst.Pfl
Pfl
Grünanl
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P
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.
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CP
CP
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unbef
Markt-
meister
I
I
Beet
Beet
Pfl
Tischtennis
Rinne
Pfl
Blumenkübel
III
Bank
Pfl
Bank
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
Kpfl
KlPfl
Pfl
Pfl
Rinne
Rinne
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Bepfl
Beton Pfl
Pfl Bepfl
Pfl
Asph
Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pl
Lüftungsschacht
PflPfl Pfl
PlRinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl
Pl
Pl
Bank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
PlRinne
Lüftungsschacht
PlRinne
Lüftungsschacht
Rinne
Pl
Pfl Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
III
III
IV
IV
Pl
III
III
III
III
I
II
VI
V
III
II
II
I
I
III
II
III
III
II
IV
III
II
II
II
II
III II II
II I
I
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II IIIIII
III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
III
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
TH73.72
TH74.77
TH74.76
TH73.63
TH73.61
TH73.66
TH74.95
TH75.00
TH73.63
FH79.25
FH92.51
FH92.51
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FH77.70FH75.40
FH75.40
FH79.27
FH80.45
FH80.45
OK TH
83.00
OK TH
80.55
OK TH
84.00
OK TH
80.55
OK TH
80.15
FH
85.20
OK TH
75.80
FH
74.65
OK TH
77.55
FH
82.90
OK TH
79.05
OK TH
80.65
OK TH
77.50
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Pfl
Beet
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pfl
Grünanl
kPfl
PflPl
Pl
Beet
BeetBeet
BeetBeet
Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
Pfl
Fahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pfl
unbf
Stein
Pfl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50
76,60
79,50
91,65
94,70
TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30
77,30
80,00
82,55
Turm
88,70
FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
FH79,55
FH83,79
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TH75,70
TH75,40
TH75,40
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TH83.45
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TH84.75
FH83.45
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IV
II
I
II
I
I
II
III
II
IIII
I
II
I
83.30
79.94
79.91
71,3
68,4TH76,1
85,4
69,4
68,6
70.79
FH76,7
TH73,5
TH73,8
TH80.17TH80.00
TH80.06
79.50
72,7
TH75.32
FH80.20
FH83.09
2.TH78.06
Rinne
83,2
80,00
85,75 83,30
Baustelle
TH71.26
TH71.25
Stellplatz 
     für
Fahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
Beet
Beet
Pfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot
rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
TH74.99 TH74.78
TH81.27
TH81.42
TH73.97
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FH81.42
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FH81.88
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FH81.33
FH81.33
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Fahne83.57
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TH74.05
79.13
79.16
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83.5
TH74.8
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76.9
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TH74.1
TH74.2
80.6
FH79.6
80.2
TH74.5
FH81.1 TH74.8
FH81.4
FH81.9
FH 80.1
TH75.4
TH74.2
87.2
Attika=74.36
Attika=74.37 Attika=74.38
Attika=74.38
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Attika=85.41
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Attika=89.13
Attika=85.42
Attika=77.95 Attika=89.12
Attika=91.12
Attika=92.0174,1 69,5 91,3
88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-
rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Beet
Rasen
Beet
Bank
Bank
Bank
Schaukel-pferd
Rutsche
Wasser-
spiel
Spiel-schiff
Container
WC
Fahrrad-
stand
Neubau
Sand
Pfl
KPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Kpfl
Gebäudefront,neu
Ticket-
automat
Beet
Beet
Beet
PlPfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Pl
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Rasen
Asph
Pl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
rot
Radweg
Beet
Pfl
Beet
Asph
Beet
Pl
unbf
unbf Beton
unbf
KPfl
KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mit
BeleuchtungWerbe-
schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
Bank
Bank
Schild
Bank
Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-
schuppen
Pfl
D=64.49
Pfl
Pumpenschächte
D=64.94
D=64.07
D=63.93
D=64.21
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D=64.14
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D=64.88
D=65.24
D=65.28
D=64.10
D=64.07
D=64.83
Pl Pl
Pfl
64.33
64.15
64.39
64.10
64.28
64.04
64.31
64.17
64.03
64.4564.32
64.21
64.75
64.76
64.76
64.30
64.21
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64.13
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64.31
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67.01
64.51 -.-
64.33
64.30
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64.51
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64.82
64.27
-.-
64.50
64.43
64.80
64.11 64.16
64.32
64.1664.23
64.14
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64.08
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64.08
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64.00
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64.31
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64.14
64.31
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64.09
64.14 63.91
64.00
64.31
64.12
64.22
64.28
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64.02
64.11
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64.06
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64.10
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63.92
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64.21
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-.-
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64.25
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-.-
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-.-
-.-
-.-
-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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-.-
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64.82
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64.69
65.00 64.87
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64.83
64.93
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64.74
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64.88
64.89 64.88
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64.88
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65.00
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64.73
64.47
64.70
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64.53
65.00
64.97
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64.72
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64.74
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64.56
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64.39
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65.33
65.33
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64.82
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-.-
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64.87
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64.87
64.92
64.83 64.88
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65.08
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64.97
64.97
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65.06
64.96
64.97
65.04
65.03 64.75
65.14
64.80 64.98
64.89 64.98
64.67
64.61
65.09
65.07
65.00
64.99
65.28
65.07
64.95
64.98
64.68
64.58
64.95
64.95
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64.9464.92
65.09
65.02
64.70
65.02
65.11
64.81
64.90
64.97
64.73
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65.08
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65.33
65.34
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65.24
65.3165.34
65.20
65.27
65.28
65.25
65.33
65.20
65.27
65.29
65.29
65.30
65.31
65.20 65.21
65.29
65.24
65.29
65.22
65.24
65.23
65.29
65.20
65.18
65.25
65.28
65.23
65.34
65.34
65.27
65.26
65.27
65.21
65.10
65.35
65.31
65.30
65.35
65.37
65.34
65.36
65.30
65.30
65.23
65.28
65.27
65.27
65.21
64.01
64.1264.19
64.28
64.34
64.32
64.23
64.29 64.38
64.05
64.55
64.52
64.59
64.57
64.59 64.58
64.5364.56 64.56
64.58
64.49
64.54
64.47
64.41
64.03
64.03
63.88
63.93
63.79
64.08
63.95
63.61
63.72
63.69
64.91 63.70
63.52
63.69
63.71 63.66
64.10
64.17
64.26
64.39
63.90 63.90
64.43
64.25
64.22
64.40
64.30
64.45
64.54
64.54
64.46
63.99
64.27
64.23
64.42
64.30
64.35
64.32
64.22
64.46
64.61
-.- 64.62 64.71 64.67 64.6264.63
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64.51
64.53
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64.60
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64.66
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64.66 64.59
64.58
64.5464.54 64.58
64.64
64.64
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64.67
64.69
64.58
64.66
64.53
64.46
64.56
64.64
64.59
64.58
64.58
64.60
64.58
64.55
64.50
64.62
64.61
64.62
64.91
64.61
64.71
64.57
64.72
64.48
64.84
65.12
65.03
65.1564.64
65.25
65.23
65.29
64.68
64.90
64.50
64.56
65.23
62.36
62.34
65.16
65.21
65.19
65.01
65.07
65.26 65.21
65.25
65.27
65.26
65.16
65.27
65.28
65.23
65.28
65.26
65.27 65.28
65.26
65.07
65.18
65.27
65.27
65.26
65.28
65.25
65.21
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65.27
65.27 65.28
65.27
65.26
65.28
65.28
65.26
65.22
65.28
65.1165.08
65.13
65.26
65.26
65.16
65.17
65.27
65.17
65.13
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65.18
65.18 65.17
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64.04
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65.01
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65.25
65.19
65.02 65.02
65.09
64.96
64.89
64.81
64.38
64.26
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64.05
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64.39
64.45
63.98
64.30
64.28
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
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64.23
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64.26
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64.47
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64.43
64.60
64.39
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64.46
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63.98
64.30
64.28
64.37
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
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64.47
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64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
64.72
64.78
64.79
64.79
64.40
64.30
64.23
64.37
64.32
64.34
64.31 64.50
64.23
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64.23
64.32 64.47
64.38
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64.51
64.34
64.31 64.46 64.55
64.70
64.99
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64.09
64.42
64.16
64.46
64.36
64.37
64.05
64.12
64.97
64.84
64.96
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64.78
64.6964.82
64.76
64.40
64.41
64.38
64.47
64.45
64.45
64.40
64.75
64.75
64.59
64.76
64.75
64.73
64.7064.71
64.69
64.62
64.46
64.76
64.76
64.76
64.92
64.91
64.92
64.90
64.86
64.91
64.90
64.91
64.69
64.82
65.00
64.62
64.08
64.04
64.17
64.22
64.0863.95
64.10
63.87
64.00
64.14
63.99
63.80
63.76
63.96
64.03
64.91
64.10
64.14
64.79
64.43
64.57
64.71
65.05
64.93
65.08
65.01
64.58
64.62
65.11
64.57
64.85
64.94
64.90
65.02
64.92
64.85
64.84
64.84
64.79
64.84
64.94
64.88
64.86
64.97
64.99
65.01
64.82
64.76
64.62
64.54 64.97
64.93
64.93 65.05
65.07
64.95
64.92
64.82
64.94
65.22
65.03
64.97
64.44
64.44
73.65
68.96
66.73
64.46
64.46
65.30
68.91
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64.90
65.04
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65.12
65.61
65.61
66.03
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65.40
65.30
65.43
65.53
65.51
65.52
65.5265.49
65.40
65.65
65.62
65.08
65.01
65.14
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63.87
63.87
63.8663.87
63.81
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63.84 63.76
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63.97 63.84
63.88
63.98
63.88
63.94
64.0164.0064.02
63.90
63.92
63.82 63.83
63.82
64.62
64.20
64.20
64.20
64.29
64.86
64.85 64.29
65.07
64.81
63.87
65.30
64.04
65.67
65.54
66.94
65.39
66.95
66.94
65.33 65.40
66.84
65.23
65.19
66.81
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64.00
64.04
67.01
68.62
65.8068.49
68.47
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67.91
67.80
65.30
64.83
66.83
65.09
65.28
67.62
.
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.:
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. 
Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und 
der Bauleitung unverzüglich zu klären.
Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.
Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.
Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem 
Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.
Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.04-Verkehr ISO A0 ek
11.12.2020 1:500 lh
Lageplan Verkehrsplanung Variante 'Radweg'
AUFTRAGNEHMER:
Stadt Osnabrück
Fachdienst Öffentliche Aufträge
Bierstraße 2, 49074 Osnabrück
Fuß Rad Bus MIV MIV MIV / Bus Rad Fuß
3,252 3 3,25
Fuß Rad Bus MIV Mittelinsel MIV Bus Rad Fuß Fuß Rad Bus MIV MIV (LA) MIV Rad Fuß
3,25 3,25 3,253,25 2 3
25,5
2,5 3,25 0,5 23,250,5 3
26,5
3,25 3,253,250,52 21,53,5 0,5 3,25 3,25 0,5 1,752,5
25,5
BusFuß Rad Bus MIV MIV Bus Rad Fuß
3,25 3,25 3,253,250,5 1,5 3,5
25,5
230,5
Fuß Fuß
1,5 0,5 1,5
Querschnitt A - A Querschnitt C - C Querschnitt D - DQuerschnitt B - B
Schloss
Vorabzug
Kriterien
klare / lineare Streckenführung
Straßenbegleitendes Grün
Gehwegbreite / Sicherheit Fußgänger
Leistungsfähigkeit
Verkehrssicherheit Rad
Betriebsabwicklung ÖPNV
Konflikt Fußgänger / Rad 
Erhalt barrierefreier Stellplätze
Aufenthaltsqualität / Vorplatz  Schloß
0
-
-
0
+
++
-
-
-
3
Variante 3 ‚Radweg‘
Variantenprüfung Neuer Graben
H (i) H
Br
H (i)
H
H
E
H
A
725
726
1458
1631
10 32
15D 48B
8C 17
2
10 49D
8D 50A
48A
49C
3
49B50B
10 89C
1 49
9C 49A4
50C
47A
47B9 47C46A46B
25A
2 46C5 25
3 23
47
21
2 44
68
10
18
46
1
3
5 8B
7
9
7 45
3416
8
8A 35/37 42-44
24 38/39
9 12
10
10
11
6
8
4
9
112
12
3-5 12
40
7
22 938
11
13
15
1 1739
2
19/21
23
25
274
11
6
12
13/141
15168
17
19B19A
18 32
3
2A
29
2
6
205
5
2A
2
39
32
40
6
17
1
25
8
46
4
10
4
38
4
4
11
4
48
8
23
1
15
12
15
1
8B
38
45
1
10
31
8
27
11
31
25
2
9
6
2
50
22
14
9
5
10
34
14
8
21
6
29
5
13
13
17
9
2
23
7
20
10
8A
21
16
49
7
18
33
2
3
20
5
12
47
11
17
12
5
12
3
7
10
8D
9
16
19
8C
2
25A
3
11
8
5
7
9
1
3
9C
36
42
44
43
35
37
9
2
4
3
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Steinwerk
Universität
Handelskammer
und
Uni Bibliothek
Industrie-
Schloss
Universität
Universität
Barfüßer
Nebenstelle Ratsgymnasium
St. Katharinen Kirche (ev.)
Hauptschule Innenstadt
Kloster
1C
6
4
2
8
8
7
155
11
10
Katharinenstraße Alte
 Münze
Münsterstraße
Grüner
 Brink
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Neuer Graben
Lyrastraße
Am
 Struckmannshof
K51
B68
Große
 Hamkenstraße
Platz des 17. Juni
An der Katharinenkirche
1/11
1/12
1/14
2/5
82
21/8
36/1
40/16
48/4
31
72/21
5
75/5
15/11
9/5
10/4
24
153/9
36/2
16
27/4
25/2
12/13
2
47/4
222/9
88/6
12/1
14/1
1
12/12
14/2
16/8
16/2
40/15
9
9
22/1
89/1
17
48/3
21/23
13/2
26/6
4
11
22/3
4/3
21/10
24/5
58/7
36/3
2/3
19/4
48/7
12/11
8
12/2
78/2
5
6/9
10
3/3
154/9
28
48/6
152/9
30/6
17/4
89/4
73/1
11/2
27
1
14/9
89/3
84
15
14/14
18/4
15
6/1
26/1
24
46/2
21/22
21/20
6/7
21
48/5
8
26/2
83/2
15/5
21/16
21/21
70/4
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
3
221/9
12/5
13/4
2
83/3
15/9
35/9
15/8
6/2
21/24
17
20
8/8
88/5
79/4
21/17
14
35/3 18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
10/1
88/4
4
13
40/12
16/6
81/1
22
41/4
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
8/9
93/14
29/3
7/7
93/16
23
24/2
14/12
1/17
22/4
19/10
29/10
26/15
1/16
7/1
7/2
6/1
6/2
13
25/2
93/15
18
12/10
3 20/3 62/5
18/1
91/3
III
IV I
I
II-III
III
III
IV
II
I
I
I
I
I
II
II
III
II
II
III
III
III
III
III-IV
VIII
III
III
III
III
I
III
IV
V
Pfl
Pfl
IV
II Pfl
Pl
RadwegPl
III
IV
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Radweg-rot
Radweg
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
und
Kunst
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Asph
Pl
III
Radweg
V
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Radweg-rot
Asph
Radweg-rot
Radweg
Pl
Asph
Radweg-rot
Pfl
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Pl
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Pfl
Pfl
Pfl
III
Pfl
Beet
Spielgerät
Beet
Pfl Pfl
Pfl Pfl
III
Asph
Asph
Pl
Pfl
Pfl Radweg
Pfl Pfl
Pfl
Pl
PflPfl
Beet
MPfl
Asph
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Parken
Radweg
Radweg
Pfl
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
RadwegPl
Pfl
Pl
Pl
Pfl-rot
Pfl Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Radweg
Rinne
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
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Pfl
MPfl
Pfl
Beet
Radweg KPfl
Radweg
Beet
KPfl
Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Pfl
KPfl
MPfl
KPfl
Skulpturen
Schaukasten
Bänke
MPfl
B o
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Split Rinne
Pl
Rinne
Pl
Terrasse
Asph
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Rinne
Pfl
Pfl
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Pl
Springbrunnen
Beet
Bank
Parkplatz
B e
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KPfl
Beet
KPfl
KPfl
Pl Asph
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KPfl
Beet
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Pl
Pl
Pl
Pfl
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Pfl
Pfl
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Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
rot
Asph
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IV
Pfl
Pfl
Pl
rot
Pfl
III
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Pl
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III
III
III
Pl
Pl
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Rinne
Pfl Pfl
Pfl
Pl
Pfl
KPfl
Asph
Asph
BUS
Lüftungs-
schacht
Pl
III
Beet
Pl Zufahrt
Pfl
Asph
Tiefgar
.
Eingang
TiefGa
Beet
Beet
Bel.im Boden
Bel.im Boden
Entlüftung
Beet
KPfl
Grünanl.
Pfl
KPfl
Grünanl.
Gully
Beet
Grünanl.
Pfl
Pfl
Grünanl.
Pfl
Pfl
Pfl
KPfl
Pl
Bet.
Pfl
Pfl
KPfl
Pfl
PlPfl
Pl
Pfl
Pfl
Asph
Asph
BUS
Beet
Pfl
Asph Beet
PflGully
Pfl
Pfl
Grünanlage
Bank
Grünanl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
P
Beet
Beton
Ausfahrt
 Tiefgarage
Grünanl.
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Rampe
Pfl
Denkmal
Pfl
Grünanl.
Pfl
Bänke
KPfl
Pfl
KPfl
Bänke
Grünanl
Asph
Einfahrt Tiefgarage
Kli Pfl und Naturst.Pfl
Pfl
Grünanl
Pfl
BUS
P
BUS
P
Fahrradst
.
Pfl
Beet
P
Pfl
Pfl
Vitrine
Bepfl
Asph
Asph
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Pfl
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Beton
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IV
Ga
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II
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Pfl
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Pfl
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III
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I
II
I
IV
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Pfl KPfl
Beet
Asph
Pfl
Pfl Beet
Beet Kstpfl
Beet
Pfl
Pfl
Pl
Fahrradständer
Lüftungsschacht
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Pl Rinne
Pfl
Rinne
Rinne
Pl
Pfl
Asph
Pl
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CP
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Bank
Pfl
Turnhalle
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Markt-
meister
I
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Beet
Beet
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Tischtennis
Rinne
Pfl
Blumenkübel
III
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Pfl
Bank
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
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KlPfl
Pfl
Pfl
Rinne
Rinne
Pfl
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Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Bepfl
Beton Pfl
Pfl Bepfl
Pfl
Asph
Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pl
Lüftungsschacht
PflPfl Pfl
PlRinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl
Pl
Pl
Bank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
PlRinne
Lüftungsschacht
PlRinne
Lüftungsschacht
Rinne
Pl
Pfl Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
III
III
IV
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Pl
III
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III
III
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III
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III
III
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IV
III
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II
III II II
II I
I
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II
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II
II
II
II
II IIIIII
III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
III
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
TH73.72
TH74.77
TH74.76
TH73.63
TH73.61
TH73.66
TH74.95
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TH73.63
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FH92.51
FH92.51
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FH75.51
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FH77.71
FH77.70FH75.40
FH75.40
FH79.27
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FH80.45
OK TH
83.00
OK TH
80.55
OK TH
84.00
OK TH
80.55
OK TH
80.15
FH
85.20
OK TH
75.80
FH
74.65
OK TH
77.55
FH
82.90
OK TH
79.05
OK TH
80.65
OK TH
77.50
Pl
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Pfl
Beet
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
KPfl
Pl
rot
Radweg
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KPfl
KPfl
Pfl
Grünanl
kPfl
PflPl
Pl
Beet
BeetBeet
BeetBeet
Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
Pfl
Fahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pfl
unbf
Stein
Pfl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50
76,60
79,50
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94,70
TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30
77,30
80,00
82,55
Turm
88,70
FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
FH79,55
FH83,79
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TH75,40
TH75,40
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FH80.45
FH82.15
FH81.60
TH83.45
FH84.75
TH84.75
FH83.45
FH81.65
IV
II
I
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I
I
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III
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I
II
I
83.30
79.94
79.91
71,3
68,4TH76,1
85,4
69,4
68,6
70.79
FH76,7
TH73,5
TH73,8
TH80.17TH80.00
TH80.06
79.50
72,7
TH75.32
FH80.20
FH83.09
2.TH78.06
Rinne
83,2
80,00
85,75 83,30
Baustelle
TH71.26
TH71.25
Stellplatz 
     für
Fahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
Beet
Beet
Pfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot
rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
TH74.99 TH74.78
TH81.27
TH81.42
TH73.97
TH77.46
FH81.42
TH75.89
TH74.22
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FH85.24FH87.91
FH81.33
FH81.33
FH79.87
FH81.15
FH82.15
Fahne83.57
FH88.96
FH81.37
FH81.03
TH74.05
79.13
79.16
80.6
76.2
83.5
TH74.8
FH82.3 TH80.6
76.9
FH77.5
TH74.1
TH74.2
80.6
FH79.6
80.2
TH74.5
FH81.1 TH74.8
FH81.4
FH81.9
FH 80.1
TH75.4
TH74.2
87.2
Attika=74.36
Attika=74.37 Attika=74.38
Attika=74.38
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Attika=85.41
Attika=85.42
Attika=89.13
Attika=85.42
Attika=77.95 Attika=89.12
Attika=91.12
Attika=92.0174,1 69,5 91,3
88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Beet
Rasen
Beet
Bank
Bank
Bank
Schaukel-pferd
Rutsche
Wasser-spiel
Spiel-
schiff
Container
WC
Fahrrad-
stand
Neubau
Sand
Pfl
KPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Kpfl
Gebäudefront,neu
Ticket-automat
Beet
Beet
Beet
PlPfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Pl
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Rasen
Asph
Pl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pfl
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
rot
Radweg
Beet
Pfl
Beet
Asph
Beet
Pl
unbf
unbf Beton
unbf
KPfl
KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mitBeleuchtungWerbe-schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
Bank
Bank
Schild
Bank
Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-
schuppen
Pfl
D=64.49
Pfl
Pumpenschächte
D=64.94
D=64.07
D=63.93
D=64.21
D=65.04
D=64.52
D=64.15
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D=64.06
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D=64.06
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64.91
64.61
64.71
64.57
64.72
64.48
64.84
65.12
65.03
65.1564.64
65.25
65.23
65.29
64.68
64.90
64.50
64.56
65.23
62.36
62.34
65.16
65.21
65.19
65.01
65.07
65.26 65.21
65.25
65.27
65.26
65.16
65.27
65.28
65.23
65.28
65.26
65.27 65.28
65.26
65.07
65.18
65.27
65.27
65.26
65.28
65.25
65.21
65.10
65.27
65.27 65.28
65.27
65.26
65.28
65.28
65.26
65.22
65.28
65.1165.08
65.13
65.26
65.26
65.16
65.17
65.27
65.17
65.13
65.14
65.18
65.18 65.17
65.08
64.04
64.46
64.08
65.02
65.01
64.88
65.24
65.25
65.19
65.02 65.02
65.09
64.96
64.89
64.81
64.38
64.26
64.11
64.05
64.32
64.39
64.45
63.98
64.30
64.28
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
64.41
64.47
64.60
64.43
64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
63.98
64.30
64.28
64.37
64.15 64.24
64.30
64.35
64.50
64.25
64.45
64.15
64.36
64.45
64.42
64.23
64.24
64.26
64.41
64.47
64.60
64.43
64.60
64.39
64.61
64.46
64.27
64.72
64.78
64.79
64.79
64.40
64.30
64.23
64.37
64.32
64.34
64.31 64.50
64.23
64.4664.29
64.23
64.32
64.47
64.38
64.33
64.51
64.34
64.31 64.46 64.55
64.70
64.99
64.93
64.09
64.42
64.16
64.46
64.36
64.37
64.05
64.12
64.97
64.84
64.96
64.66
64.78
64.6964.82
64.76
64.40
64.41
64.38
64.47
64.45
64.45
64.40
64.75
64.75
64.59
64.76
64.75
64.73
64.7064.71
64.69
64.62
64.46
64.76
64.76
64.76
64.92
64.91
64.92
64.90
64.86
64.91
64.90
64.91
64.69
64.82
65.00
64.62
64.08
64.04
64.17
64.22
64.0863.95
64.10
63.87
64.00
64.14
63.99
63.80
63.76
63.96
64.03
64.91
64.10
64.14
64.79
64.43
64.57
64.71
65.05
64.93
65.08
65.01
64.58
64.62
65.11
64.57
64.85
64.94
64.90
65.02
64.92
64.85
64.84
64.84
64.79
64.84
64.94
64.88
64.86
64.97
64.99
65.01
64.82
64.76
64.62
64.54 64.97
64.93
64.93 65.05
65.07
64.95
64.92
64.82
64.94
65.22
65.03
64.97
64.44
64.44
73.65
68.96
66.73
64.46
64.46
65.30
68.91
65.5764.66
64.90
65.04
65.10
65.12
65.61
65.61
66.03
65.1865.45
65.40
65.40
65.30
65.43
65.53
65.51
65.52
65.5265.49
65.40
65.65
65.62
65.08
65.01
65.14
63.90
63.87
63.87
63.8663.87
63.81
63.78
63.84 63.76
63.88
63.75
63.80
63.97 63.84
63.88
63.98
63.88
63.94
64.0164.0064.02
63.90
63.92
63.82 63.83
63.82
64.62
64.20
64.20
64.20
64.29
64.86
64.85 64.29
65.07
64.81
63.87
65.30
64.04
65.67
65.54
66.94
65.39
66.95
66.94
65.33 65.40
66.84
65.23
65.19
66.81
67.61
67.78
64.00
64.04
67.01
68.62
65.8068.49
68.47
67.92
67.91
67.80
65.30
64.83
66.83
65.09
65.28
67.62
.
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.:
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbh
Heidestraße 50, D-10557 Berlin 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. 
Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und 
der Bauleitung unverzüglich zu klären.
Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.
Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.
Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem 
Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.
Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.04-Verkehr ISO A0 ek
11.12.2020 1:500 lh
Lageplan Verkehrsplanung Variante 'Radweg'
AUFTRAGNEHMER:
Stadt Osnabrück
Fachdienst Öffentliche Aufträge
Bierstraße 2, 49074 Osnabrück
Fuß Rad Bus MIV MIV MIV / Bus Rad Fuß
3,252 3 3,25
Fuß Rad Bus MIV Mittelinsel MIV Bus Rad Fuß Fuß Rad Bus MIV MIV (LA) MIV Rad Fuß
3,25 3,25 3,253,25 2 3
25,5
2,5 3,25 0,5 23,250,5 3
26,5
3,25 3,253,250,52 21,53,5 0,5 3,25 3,25 0,5 1,752,5
25,5
BusFuß Rad Bus MIV MIV Bus Rad Fuß
3,25 3,25 3,253,250,5 1,5 3,5
25,5
230,5
Fuß Fuß
1,5 0,5 1,5
Querschnitt A - A Querschnitt C - C Querschnitt D - DQuerschnitt B - B
Schloss
Vorabzug
Kriterien
klare / lineare Streckenführung
Straßenbegleitendes Grün
Gehwegbreite / Sicherheit Fußgänger
Leistungsfähigkeit
Verkehrssicherheit Rad
Betriebsabwicklung ÖPNV
Konflikt Fußgänger / Rad 
Erhalt barrierefreier Stellplätze
Aufenthaltsqualität / Vorplatz  Schloß
0
-
-
0
+
++
-
-
-
3
H (i) H
Br
H (i)
H
H
E
H
A
2A
2
39
32
5
40
6
171
25
8
46
4
7
10
4
38
4
62
4
11
4
48
8
23
1
8
15
12
15
8B
38
45
1
5
10
31
6
8
27
11
31
1B
25
2 9
6
11
2
50
22
14
9
5
4
10
34
15
2
14
8
21
6
29
5
13
13
17
9
2
23
7
20
10
8A
21
16
7
49
7
18
33
2
3
20
5
12
7A
8
47
11
10
17
12
5
12
3
1C
7
10
8D
9
16
19
8C
4C
2
25A
3
11
8
5
7
9
1
3
9C
36
42
44
43
35
37
9
24
3
4B
32A
Am Ledenhof
Adolf-Reichwein-Platz
Katharinenstraße
Münsterstraße
Grüner Brink
Osterberger
 Reihe
Neuer Graben
Heger-Tor-Wall
Schnatgang
Hakenstraße
Lyrastraße
Kleine Hamkenstraße
Am Struckmannshof
B68
Große
 Hamkenstraße
Alte Münze
An der Katharinenkirche
Neuer Graben
Platz des 17. Juni
61/1
64/264/3
1/11
1/12
2/5
82
36/1
40/16
69
48/4
31
72/21
5
75/5
22/2
9/5
24
153/9
36/2
16
62/4
25/2
2
2
47/4 88/6
12/1
91/3
14/1
1
12/12
14/2
16/8
16/2
40/15
9
9
22/1
19/8
37
89/1
17
71/1
48/3
21/23
20/4
13/2
4
11
23/8
22/3
4/3
93/15
24/5 58/7
36/3
16
2/3
19/4
48/7
12/11
8
12/2
78/2
5
6/9
12/10
10
3/3
25/2
28
48/6
152/9
30/6
17/4
89/4
73/1
11/2
24/6
27
1
14/9
89/3
19/6
84
15
14/14
18/4
15
6/1
26/1
24
23/2
46/2
18/1
26/2
21/22
20/3
63
21/20
6/7
21
48/5
23/14
72/23
8
26/2
83/2
15/5
21/16
23/15
70/4
27
23/3
4
35/2
40/1493/12
6/8
14/1
20
3
12/5
13/4
2
83/3
15/9
35/9
15/8
6/2
21/24
17
20
8/8
62/5
88/5
79/4
21/17
36
14
18/1
40/13
40/10
88/7
34/11
71/2
10/1
70/3
18
88/4
4
13
40/12
16/6
81/1
22
91/5
19/3
25
12/5
86/2
24/3
8/9
93/14
3
29/3
7/7
17
93/16
23
14/12
1/17
22/4
19/10
29/10
1/16
7/1
7/2
6/1
6/2
13
27/4
10/4
26/6
35/3
1/14
24/2
26/15
30/5
12/13
21/2141/4
21/8
21/10
15/11
Pfl Asph
Pfl
Beet
IV
III
I
IV
IV
III
IV I
I
III
IVIII
IV
III
II-III
III
III
IV
II
I
I
I
I I
II
II
III
II II
III
III
III
III
III-IV
VIIIIII
III
III
III
I
III
IV
V
III
Pfl
Pfl
IV
II Pfl
Pl
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III
IV
Asph
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Radweg
Asph Pfl
Pfl
Beet
Beet
und
Kunst
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Asph
Pl
III
Radweg
V Pl
Pfl
Asph
Pfl
Radweg-rot
Asph
Radweg-rot
Radweg
Pl
Asph
Radweg-rot
Pfl
Pl
Pl II
Pfl
Pfl
Pfl
III
Pfl
Beet
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Beet
Pfl
Pfl Pfl
III
Asph
Pl
PflPfl Radweg
PflPfl
Pfl
Pl PflPfl
Beet
MPfl
Asph
Pl
Pfl
Asph
Pfl
Parken
Radweg
Radweg
Pfl
Asph
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
RadwegPl
Pfl
Pfl-rot
Pfl Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Radweg
Rinne
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
MPfl
Pfl
MPfl
Pfl Beet
RadwegKPfl
Radweg
Beet
KPfl
Pfl
Radweg
Pfl
Pfl
Pfl
KPfl
MPfl
KPfl
SkulpturenSchaukasten
Bänke
MPfl
B o u l e b a h n
Split Rinne
Bank
Pl
Rinne
Pl
Terrasse
Asph
Pfl
Rinne
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
Bank
Pl
Springbrunnen
Beet Bank ParkplatzB e e t
KPfl
Beet
KPfl
KPfl
Pl Asph
Pfl
KPfl
Beet
KPfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Fahrradstand
Pfl
Pfl
Pfl
Hinweistafel
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
rot
Asph
BeetRadweg
IV
Pfl
Pfl
Plrot Pfl
III
Pfl
Pl Asph
Pfl
III III III
III
Pl
Pl
Pfl
II
Pfl
Pl
Rinne
Pfl Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Asph
Asph
Lüftungs-schacht
Pl
III
Beet
Pl Zufahrt
Pfl
Asph
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.
EingangTiefGa
Beet
Bel.im Boden
Bel.im Boden
Entlüftung
Beet
KPfl Grünanl.
Pfl
KPfl
Grünanl.
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Pfl
Pfl
Grünanl.
Pfl
Pfl
Pfl
KPfl Bet.
Pfl
KPfl
Pl
Pfl
Beet
Pfl
AsphBeet
PflGully
Pfl
KPfl
Grünanlage
Bank
Pfl
Beet
Beet
Beet
BeetKPfl
Pfl Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Beet
P
Beton
Ausfahrt
 Tiefgarage
Grünanl.
KPfl
Asph
KPfl
PflRampe
KPfl
DenkmalPfl
Grünanl.
Bänke
KPfl
Pfl
KPfl
Bänke
Grünanl
Asph
Einfahrt Tiefgarage
Kli Pfl und Naturst.Pfl
Pfl
Sträucherbis 1m
Pfl
BUS
P
BUS
P
Fahrradst
.
Pfl
Beet
P
Pfl
Pfl
Vitrine
BepflAsph
Asph
Pfl
Bepfl
Pfl
PflAsph
Bepfl
Pfl
Beton
Beton Pfl
Pl
Asph
Pfl
IV
Pl
Pl
IV
Pfl
6Ga
IV IV
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II
II
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Pfl
Pfl
P P
BUS
Pfl
Rinne
Pfl
Pl
Pl
III
I
I
II
I
IV
Pl
PflPfl Pfl PflKPfl
Beet
Asph
Pfl Pfl Beet
BeetKstpfl
Beet
Pfl
Pfl
Pl
Fahrradständer
Lüftungsschacht
Pfl Pl
Pl
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Bank
PlRinne
Pfl
Rinne
Pl
PlRinne
Pl
Pfl
Asph
Pl
PlRadweg
Pl KPfl CP
CP
Pfl
Pl
Pfl
Pfl Pfl
KPfl
Tisch+ Sitze
Pfl
Klettergerüst
RutscheSand
Wippe
Schaukelgerüst
Tischtennis
Klettergerüst
Schotter RutscheSand
Pfl
PflPfl
MPfl
Bank
Pfl
Turnhalle
unbef
Markt-meisterI I
Beet
Beet
Pfl
Tischtennis
Rinne
Pfl
Blumenkübel
III
Bank
Pfl
Bank
AsphBolzplatz
Bank
Bank
Pfl
KlPflBlumenkübel
Rinne
Blumenkübel
III
Beet
Beet
Beet
Pfl
Bank
Bänke
Fahrradstand
Kpfl
KlPfl
Pfl
Pfl
Rinne
Rinne
Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Rinne
KlPfl Beton
Pl
BetonBunker
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rinne
Pfl
Bepfl
BetonPfl
Pfl Bepfl
Pfl
Asph
Pfl
Bepfl
Lüftungsschacht
Pfl
PlLüftungsschacht
Rinne
Rinne
Schaukasten
Pfl
Kabel-schacht
Asph
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Rinne
PflPfl Pfl
PlRinne
Pl
Pl
Pl
Lüftungsschacht
Lüftungsschacht
Bank
Lüftungsschacht
Pl Pl
PlBank
Lüftungsschacht
Bank
Pl
PlRinne
Lüftungsschacht
PlRinne
LüftungsschachtRinnePl
Pl
Pl Pfl Pl
Pfl
Rinne
Lüftungsschacht
Pl
Rinne
Passage
Pfl LüftungsschachtLüftungsschacht
III
III
IV
IV
Pl
III
III III
III
I
II
VI
V
III
II
II
I
I
III
II
III
III
II
IV
III
II
II
II
II
II
II
III II II II I
I
II
II
II II
II
II
II
IIII
II IIIIII
III
II
2Ga
2Ga
Ga
Ga
III
I
TH73.70
TH73.60
TH81.65
TH81.66
TH81.68
TH81.63
TH73.77
TH73.76
TH73.76
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TH73.61
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TH75.00
TH73.63
FH79.25
FH92.51
FH92.51
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FH80.45
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OK TH83.00
OK TH80.55
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OK TH80.55
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OK TH75.80 FH74.65
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FH82.90
OK TH79.05
OK TH80.65
OK TH77.50
Pl
Pfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
Pl
rot
Radweg
KPfl
KPfl
Pfl
Sträucherkl.als 1m
kPfl
PflPl
Pl
Beet
BeetBeet
BeetBeet
Beet
Beet
Parkplatz
Pfl
PflFahrradstd
Rinne
P
Schloßwall
Schloßwall
Werbetafel
Fahrgastinfo
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
unbf
Stein
Pfl
Pl
Pl
FH81.80
TH74,85
TH76,10
FH82,35
76,60
79,50 76,60
79,50
91,65
94,70
TH76,15
FH81.35
TH75,90
TH77,30 77,30
80,0082,55
Turm88,70FH83,30
81,50
FH81.50
TH76,60
TH71,70
TH76,20
TH79,60TH76,10
FH79,55
FH83,79
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TH75,40
TH75,40
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IV
IV
IV
IVII
II
II
I
II
II
II
III
II
IIII
I
II
I
83.30
79.94
79.91
73.24
71,3
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85,4
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71.04
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FH83.09
2.TH78.061.TH76.42
Rinne
83,2
80,00 85,7583,30
Baustelle
TH71.25
Stellplatz      fürFahrräder
Gebäudefront,neu
Pfl Pfl
Rinne
(rot)
BeetPfl
Ga
unbf
Asph
Radweg-rot
rot
rot rot
Kunstwerk
BrunnenSteckenpferdreiterKPfl
MPfl
MPfl
MPfl
TH75.02
TH75.45
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TH74.05
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TH74.8
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75.9
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TH74.2 TH 75.2
80.6
FH79.6
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TH74.5
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FH81.9
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TH74.2
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Attika=92.0174,1 69,5 91,3 88,3
84,7
Baumhöhe78.5
Baumhöhe82.0
Baumhöhe81.0
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Rost
Rost
Entlüftungs-rohre
RostPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Hotel
Pfl
Bank
Bank
Bank
Asph
Pfl
Radweg
Rinne
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
KPfl
Pl
Rasen
Bank
Bank
Rost
Bank
Bank
Bank
Rost
BankBank
Pl
WC
Fahrrad-stand
Neubau
Pfl
KPfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl Schranke
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Kpfl
Kpfl
Pfl
Pfl
Gebäudefront,neu
Ticket-automat
Pl
Pfl
Beet
Bank
Bank
Bank
Bank
Bank
Schotter
Asph
Beet
Beet
Asph
Pfl
Pfl
Beet
Beet
BeetRasen
Beet
Asph
KPfl
Pfl
Beet
Beet
Beet
Beet
Pl
unbfunbfBeton
unbf
KPfl KPfl
Fahrradst.
Laubengang
Rinnen
Rinne
Geländer mit Beleuchtung
Geländer mitBeleuchtungWerbe-schild
Beet
Roste
 Glas-Windfang
BankBank
Schild
Bank Bank
Schild
Pl
Sitzplätze
versenkbar
Fahrrad-schuppen
Pfl
Pfl
Pumpenschächte
Pl
BUS
Beton
BUS
BUS
BUS
BUS
Asph
Kunststoff-absperrung
KPfl
BUS
BUSrot
Pl
Pl
Pl
Bank Bank
Bank
BankSchotter
Beet
Beet
Schotter
Sand
Rasen
BankPl
Rasen
Schotter
Beet
Pl
Pl Beet
BankPl
Beet
Skulptur
Pl
Spielgeräte
Wasserspiel
Skulptur
Holz-anbau
Bank
BUS
Beton
Asph
Asph
Metall-platte
Asph
VZ
VZ
Betonbord
BetonSchrägbord
VZ
KlinkerKl.
BetonHecke 1m hoch
Beton Klinker
Höhen-kontrolle
Klinker
Sträucherbis 1m
 Pl Beton
Asph
Pl
Asph
KPfl
Pfl als Bord
Betonbord
Betonbord
Betonbord
Schild
Lüftungs-kanal
Betonbord
KPfl
Metall Mast
Pfl als Bord
Naturstein
Betonbord
BUS
BUS
BUS
BUS
Naturstein-bord
NatursteinNaturstein Pfl als Bord
VZ
Beet
Beet BruchsteinSträucherüber 1m
Klinker Klinker
Naturstein
Betonbord Pfl
Betonbord
Naturstein
Pfl
Pfl
Naturstein
Beton-bord
Pfl-Bord
Pfl
Granit-bord
Pfl
Betonbord
PflPfl
Beton-bord
Beton-bord
versenkbar
Büscheab 1m
Asph
unbf
PlKPfl KPfl-Mauer Beton-Mauer
Naturstein-bord
Naturstein-mauer
KPfl
Betonmauer
Büscheab 1mBüschebis 1m
Büschebis 1m
Büschebis 1m Klinker
Beton-stufe
KPfl
Stufe
Stufe
KPfl-Mauer
Pfl
Klinker
Sträucherbis 1m
Klinker
Pfl
Naturstein-bord
Naturstein-bord
Pfl
KPfl
Rasen
BetonSchrägbord
Klinker
KPfl
KPfl
KPfl
Radbügel
Pfl-Bord
Metallroste
Metallroste
KPfl
KPfl
Pfl Betonbord
BUS BUS
Linde
Mammutbaum
Buche
Linde
RasenPfl
Höhen-kontrolle 2m
Höhen-kontrolle 2m
Pfl
KPfl
Pl
Schotter
Beet
D=64.94
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D=65.28
D=64.07
D=64.83
KPfl
Beet
Beet
Keller-fenster
Kellerf.
Kellerf.
Kellerf.
Kellerf.hohe Kellerf.
Fenster
Rinne
64.65
64.56
64.4964.52
64.3364.15
64.3964.10
64.31
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64.76
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-.-
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-.-
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65.27
64.8664.71 65.2664.66
65.2964.76 64.75 64.7465.19 64.7565.19 64.72 64.8465.14 64.8565.15 64.89
64.7664.6364.6264.48
64.5564.4264.5964.48
64.5864.44
64.9065.27
64.91
64.7464.58
64.72
65.0464.91
64.3664.21
64.3464.6464.52
65.03 65.5565.42
65.5965.45
64.9465.08
64.6664.67
64.6464.54 64.9064.78
64.6864.84
64.5564.39
64.6064.48
65.0564.71
65.0664.70
64.6964.6664.53
64.69
64.56
64.2565.39
64.5464.55
65.4164.4265.30
64.41
64.74
64.7964.61 64.6764.80
64.71
64.90
64.94
65.0464.92
64.6864.55
65.73
64.96
70.00 65.60
65.6365.83
65.45
65.91
65.59
65.53
65.59
65.47
65.38
64.93
65.11
64.80 64.95
65.0064.94 64.95 64.97 64.99
65.05 65.01
65.04
65.05
64.95
65.69
65.10
65.07
65.94
65.2465.25
65.02
65.52
65.42
65.44
65.05
65.03
65.15
65.92
64.84
64.92
65.00
65.1166.03
65.1666.53
65.4764.82
65.71
65.74
65.30 65.26
65.39 65.48
65.51
65.30
65.15 65.48 65.35
65.34
65.58
65.66
65.27
65.37
65.33
65.51
65.35
65.47
65.00
64.9965.0865.4865.32
65.86
65.87
65.25
64.91
64.92
64.70 64.95 65.00 65.10
64.94 64.84 65.0064.92
65.06
64.88
65.03
64.95 65.14
64.91
65.06
64.92
64.64
65.08
65.00
64.92
64.84
64.82
65.83
65.91
65.44
65.05
65.15
65.47
65.53
64.80
65.25 65.51
65.10
65.69
65.4865.15
64.95
64.68
65.28
65.18
65.75
64.53
65.08
65.17
65.02
65.27
63.87
65.08
64.81
64.72
65.09
64.41
64.96
65.07
2,0%
0,7%
0,8%
0,8%
0,7%
0,7%
0,8%
0,8%
2,5%2,5%
2,5%
2,5%
2,5%
2,5%
2,5%
2,5%
2,5%
2,5%
65.01
65.10
OK Mauer 67.91
65.29
OK Mauer 66.84
OK Mauer 67.61
64.53
64.75
64.80
64.40
64.32
64.36
64.52
64.61
64.2964.31
64.24
64.47
64.72
64.97
64.9064.86
64.87
64.87
64.84
64.67
64.4764.39
64.55
OK Mauer 66.94
OK Mauer 66.94
65.09
65.19
64.87
65.01
64.48
65.14
65.54
65.67
65.45
65.19
64.9365.23
65.24
1,6%
64.85
65.39
64.91
2,5%
2,0%
0,5%
65.07
65.01
65.25
65.00
64.92
65.13
64.89
2,0%
2,0%
2,0%
2,0%
65.36
2,0% 2,2%
2,0%
0,5%
2,1%
64.70
2,0%
2,0%
65.32
66.43
65.8565.32
65.91
65.84
0,5% 2,0%
65.56
64.78
0,5%2,0%
65.15
2,0%
65.1764.89
0,7%
65.19
65.00
64.72
64.57
64.57
64.53
65.01
64.6364.78
1,0%1,0%
2,5%2,5%
64.74
0,5%
2,5%
64.91
64.72
65.08
2,5%
0,5%65.34
64.97
64.59
64.98
65.14
0,8%
0,8%
2,5%
65.65
65.66
65.74
65.78
65.62
9,4
63,2
64.60
64.70 64.74
64.60
64.84
64.91
64.73
64.84
2,3%
Sitzbanktlw. mit Lehne
Neuer Standort Denkmal
Außenbestuhlung Cafeteria im Haus Ledenhof
Offene Rinneumlaufend
Neupflanzung
Neupflanzung
Neupflanzung
Sitzbanktlw. mit Lehne
Sitzbanktlw. mit Lehne
Sitzbankmit Lehne
Sitzbankmit Lehne
Kleinsteinpflaster
Kleinsteinpflaster
Radständer
Radständer
EingangTiefgarage
EingangTiefgarage
NotausgangTiefgarage
Sitzbankmit Lehne
Lüftungsschacht Tiefgarage
Umgriff Tiefgarage
Radständer
Radständer
Kleinsteinpflaster
Kleinsteinpflaster
Kleinsteinpflaster
Baumerhalt (zu prüfen durchSachverständigen)
Neupflanzung
Schlossvorplatz Sitzbank
Sitzbank
Offene Rinneumlaufend
Ausfahrt
 Tiefgarage
Zugang Bikesafe(Umsetzung Bikesafe in Prüfung durch BH)
Rasen/Bodendecker
Einfassung
Rasen/Bodendecker
Einfassung
Einfassung
Einfassung
Einfassung
Gärtnerische AnlageStaudenpflanzungen
Gärtnerische AnlageStaudenpflanzungen
Rasen/Bodendecker
Rasen/Bodendecker
AbgangBestand
Neugestaltung Treppenanlage
UmweltspurBus/Rad
UmweltspurBus/Rad
MIV
MIV
Bushaltestelle
Bushaltestelle
1
B
A
A'
B'
1'
EingangTiefgarage
Baumerhalt (zu prüfen durchSachverständigen)
Baumerhalt (zu prüfen durchSachverständigen)
Gärtnerische AnlageStaudenpflanzungen
Baumerhalt (zu prüfen durchSachverständigen)
Einfahrt Tiefgarage
Fußgängerüberweg
Fußgängerüberweg
Barrierefreie Stellplätze
Neuer Graben
Alte Münze
Tiefbord Granit
Kleinsteinpflaster
Fußgängerüberweg
Neupflanzung
Neupflanzung
Neupflanzung
Neupflanzung
Neupflanzung
Neupflanzung
Baumerhalt (zu prüfen durchSachverständigen)
2'
2
Neuer Graben
Ledenhof
Lyrastraße
Haus am Ledenhof
Schloss Osnabrück
Industrie- und Handelskammer (IHK)
OsnabrückHalle
Bus/MIV
UmweltspurBus/Rad
MIV
MIV
Rad
Fußgängerüberweg
Lichtstehle Pollerleuchte
Lichtstehle
Lichtstehle
Pollerleuchte
Pollerleuchte
Lichtstehle
Pollerleuchte
BUSBUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
BUS
A
A
C
C
D
D
B
B
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbhHeidestraße 50, D-10557 Berlin Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
PLANGRÖSSE:
Vorplanung
PROJEKT:
INDEX:
BAUHERR:
PLANTITEL:
LEISTUNGSPHASE nach HOAI:
DATUM:ÄNDERUNG:
Neugestaltung Ledenhof / Neuer Graben Osnabrück
PLAN NR.:
PROJEKTNUMMER:
LGO
GEPRÜFT:
GEZEICHNET:
PLANVERFASSER:
MASSSTAB:DATUM:
GEZ.: GEPR.:
Alle Maße und Angaben sind am Bau vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu prüfen. Differenzen und Unstimmigkeiten in Planunterlagen sowie Unklarheiten sind mit dem Architekten und der Bauleitung unverzüglich zu klären.Firmendetails und Ausführungszeichnungen gelten nur mit dem Freigabevermerk des Architekten.Die Koordinierungspflicht des Auftragnehmers bleibt unberührt.Bedenken zur geplanten Ausführung sind dem Architekten und der Bauleitung rechtzeitig vor dem Ausführungstermin mitzuteilen.
Höhenbezug: NHN
Höhenangaben sind auf Höhenkote =0,00 m ü. NHN bezogen.Abweichungen hiervon sind entsprechend vermerkt.
Lagebezug: UTM
LGO_02_bbz_LP.03_C-V ISO A0 ek
18.01.2021 1:500, 1:200 lh
Verkehrsplanung Neuer Graben
AUFTRAGNEHMER:
Stadt OsnabrückFachdienst Öffentliche AufträgeBierstraße 2, 49074 Osnabrück
bbz landschaftsarchitekten berlin gmbhHeidestraße 50, D-10557 Berlin Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT]
18.02.21A
Änderungen Verkehrsplanung: Weiterführung Umweltspur Knotenpunkt Lyrastraße; Anpassung Radfahrerführung am Am Struckmannshof; Ausbildung Radweg Richtung Knotenpunkt Martinistr. lh ek
26.02.21B
Änderungen Verkehrsplanung: Begradigung Fahrradspuren Am Struckmannshof; Begradiung Fahrbahnführung Bushaltestelle; Anpassung Baumstandorte lh ek
03.03.21C
Änderungen Verkehrsplanung: Anpassung Bushaltestellen inkl. Ergänzung Ausstattung; Anpassung Bordführung Neuer Graben; Anpassung des Fußgängerüberwegs am Schloss lh ek
3,25 3 3,25
Fuß Bus / Rad MIV Mittelinsel MIV Bus / Rad Fuß
3,250,5 3,256,5
26,5
0,5 3
Querschnitt C - C Querschnitt D - D
Schloss Vorplatz Vorabzug
Obermeyer Planen + Beraten GmbHHansastr. 40, 80686 MünchenTel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT], www.opb.de
PLANUNG VERKEHRSANLAGEN:
Legende:
Bearbeitungsgebiet
Asphalt Straße
Gehweg Kleinsteinpflaster Granit
Baum Bestand
Neupflanzung Freianlagen
Neupflanzung Verkehrsanlagenmit begehbarer Baumscheibe
Einfassung Granit
Sitzbank Schlossvorplatz Granitblock
Noppen- bzw. Rippenplatten Granit
Barrierefreie Stellplätze
3,25
Fuß Bus / Rad MIV (LA) MIV / Bus Rad Fuß
0,5
MIV
Querschnitt D - D
3,253,253,250,5 2
25,5
4,5 5
Fuß Bus / Rad MIV MIV MIV / Bus Fuß
3,25 3,253,25 3,250,5
Querschnitt A - A
0,51,5
Rad
5,25 4,75
25,5
Fuß Bus / Rad MIV MIV Bus / Rad Fuß
3,25 55 3,253 0,5
Querschnitt B - B
5
25,5
0,5
Lageplan Verkehrsplanung Neuer Graben M 1:500
Regelschnitte Verkehrsanalge Neuer Graben M 1:200
Anlage
 Finanzielle Auswirkungen - konsumtiv (VO/XXXX/XXXX)
Produkt: 
Bezeichnung:
OE Positionen 2019 2020 2021 2022 2023 Summe
€ € € € € €
Erträge (+)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Summe Erträge 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Aufwendungen (-)
Personalaufwendungen 0,00
Sachaufwendungen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
N.N. 0,00
N.N. 0,00
N.N. 0,00
Summe Aufwendungen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Entlastung (+)/Belastung (-) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Mittelveranschlagung
OE konsumtiv 2019 2020 2021 2022 2023 Summe
€ € € € € €
Erträge (+)
bereits berücksichtigt 0,00
noch zu veranschlagende Mittel 0,00
Summe Erträge 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Aufwendungen (-)
bereits berücksichtigt 0,00
noch zu veranschlagende Mittel 0,00
Summe Aufwendungen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Gesamt
Anlage
 Finanzielle Auswirkungen - investiv (VO/6536)
OE Positionen 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Einzahlungen (+)
0,00
62 Straßenbaubeiträge Neuer Graben (zu klären) 0,00
62 GVFG Mittel Neuer Graben 200.000,00 800.000,00 200.000,00 1.200.000,00
61 Fördergebiet Schlossgarten, Ledenhof Investive Einzahlungen 278.955,99 387.710,68 666.666,67
Summe Einzahlungen 478.955,99 1.187.710,68 200.000,00 0,00 0,00 1.866.666,67
Auszahlungen (-)
0,00
62 Neuer Graben -81.566,01 -1.418.433,99 -500.000,00 -2.000.000,00
61 Fördergebiet Schlossgarten, Ledenhof Investive Auszahlungen -418.433,99 -581.566,01 -1.000.000,00
0,00
Summe Auszahlungen -500.000,00 -2.000.000,00 -500.000,00 0,00 0,00 -3.000.000,00
Entlastung (+)/Belastung (-) -21.044,01 -812.289,32 -300.000,00 0,00 0,00 -1.133.333,33
Folgekosten
OE Folgekosten
(+ = Erträge; - = Aufwendungen)
jährlich
- € -
Aufl.Erträge Sonderposten
Zinsen -17.000,00
Abschreibungen -120.000,00
Instandhaltung/Wartung
Betriebs-/Servicekosten
Personalkosten
…
Summe -137.000,00
Nachrichtlich: Mittelveranschlagung
OE investiv 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Einzahlungen (+)
62 bereits berücksichtigt (Fördermittel) 0,00
62 noch zu veranschlagende Mittel (Fördermittel) 200.000,00 800.000,00 200.000,00 1.200.000,00
Summe Einzahlungen 200.000,00 800.000,00 200.000,00 0,00 0,00 1.200.000,00
Auszahlungen (-)
62 bereits berücksichtigt -1.000.000,00 -300.000,00 -1.300.000,00
62 noch zu veranschlagende Mittel -200.000,00 -500.000,00 -700.000,00
Summe Auszahlungen -1.000.000,00 -500.000,00 -500.000,00 0,00 0,00 -2.000.000,00
Gesamt
62 bereits berücksichtigt -1.000.000,00 -300.000,00 0,00 0,00 0,00 -1.300.000,00
62 noch zu veranschlagende Mittel 200.000,00 600.000,00 -300.000,00 0,00 0,00 500.000,00
Gesamtsumme -800.000,00 300.000,00 -300.000,00 0,00 0,00 -800.000,00
Bemerkungen:
OE investiv 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Einzahlungen (+)
61 bereits berücksichtigt 278.955,99 266.666,67 545.622,66
61 noch zu veranschlagende Mittel 121.044,01 121.044,01
Summe Einzahlungen 278.955,99 387.710,68 0,00 0,00 0,00 666.666,67
Auszahlungen (-)
61 bereits berücksichtigt -418.433,99 -400.000,00 -818.433,99
61 noch zu veranschlagende Mittel -181.566,01 -181.566,01
Summe Auszahlungen -418.433,99 -581.566,01 0,00 0,00 0,00 -1.000.000,00
Gesamt
61 bereits berücksichtigt -139.478,00 -133.333,33 0,00 0,00 0,00 -272.811,33
61 noch zu veranschlagende Mittel 0,00 -60.522,00 0,00 0,00 0,00 -60.522,00
Gesamtsumme -139.478,00 -193.855,33 0,00 0,00 0,00 -333.333,33
Anlage zu TOP      ) Ladung VA – nö –  01.06.2021 
Anlage zu TOP      ) Ladung RAT – ö –  01.06.2021  
 
Stadt Osnabrück  
Der Oberbürgermeister  
 
 
V O R A B - P R O T O K O L L A U S Z U G 
 
Sitzung des Ausschusses für Stadtentwicklung und Umwelt (51) vom 
06.05.2021 
 
Öffentlicher Teil: 
 
zu 3.1.  Neuer Graben - Ausbau der Straße im Zuge der Sanierung des Ledenhofs   
VO/2021/6536 
 
Beratungsverlauf: 
Vorstand 3 erläutert, dass die Verwaltung aufgrund der Diskussion in der letzten Sitzung 
neben der ursprünglich vorgeschlagenen Variante eine weitere Variante als 
Kompromisslösung entwickelt habe. Diese alternative Variante, die für den Fuß- und 
Radverkehr an manchen Stellen gewisse unvermeidbare Defizite aufweise, sei aus Sicht der 
Stadtwerke akzeptabel und nach Auffassung der Verwaltung mit Bedenken tragbar (siehe 
Anlage). Ein Verzicht auf die Abbiegespur am Ledenhof sei bei diesem Lösungsvorschlag 
nicht vorgesehen und sei auch für die Kompromisslösung nicht zwingend hilfreich.  
 
Auf die Nachfrage eines Ausschussmitglieds der Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen erklärt 
Vorstand 3, dass zu keinem Zeitpunkt eine Bepflanzung der Mittelinsel vorgesehen war. 
Problematisch sei die stadteinwärtige Bushaltestelle in Höhe der Zufahrt des 
Universitätsparkplatzes wegen des dort abgesenkten Bordsteines, weil dieses zu Konflikten 
mit dem barrierefreien Ausstieg aus den Busse führe. Hier müssten mit der Universität noch 
Gespräche wegen einer evtl. Verlegung der Stellplätze geführt werden. Auch mit der IHK 
müsste noch über eine Drehung der Besucherparkplätze am Struckmannshof gesprochen 
werden. Außerdem sei beabsichtigt, auf den Rechtsabbieger am Knotenpunkt Neuer Graben 
/ Struckmannshof zu verzichten und die Zufahrt zu den Besucherparkplätzen der IHK nur aus 
Richtung Westen zu ermöglichen. Der vorgestellte Kompromissvorschlag sei im 
Verwaltungsvorstand noch nicht besprochen worden. 
 
Das Ausschussmitglied der FDP-Fraktion erklärt, dass es grundsätzlich einer gemeinsam 
von Bus und Radfahrer genutzten Spur skeptisch gegenüberstehe, weil Busse auf einer 
kombinierten Spur auf Radfahrer Rücksicht nehmen müssen. Zu begrüßen sei allerdings, 
dass die Idee aus der letzten Sitzung zu einem Hochbordradweg aufgegriffen worden sei. 
Deshalb könne dem vorgestellten Konzept grundsätzlich zugestimmt werden. Ergänzend 
werde vorgeschlagen, die Menge des Radverkehrs auf dem Neuen Graben dadurch zu 
reduzieren, indem die Achse Katharinenstraße / Hakenstraße als Fahrradstraße 
ausgewiesen werde und dadurch ein sichtbares Zeichen zu setzen, dass es einen noch 
sicheren Weg für Radfahrer gebe.  
 
Das Ausschussmitglied der Fraktion Die Linke zeigt sich ebenfalls erfreut darüber, dass die 
Anregungen aus der letzten Sitzung zum größten Teil berücksichtigt werden konnten. 
Allerdings werde die Beibehaltung der separaten Linksabbiegerspur kritisch gesehen, zumal 
im Hinblick darauf, dass der Neumarkt perspektivisch nicht mehr für den MIV befahrbar sein 
soll. Grundsätzlich könne dem vorgestellten Kompromissvorschlag aber zugestimmt werden.  
 
Auch die CDU-Fraktion begrüßt es, dass sich die Verwaltung mit den Anregungen aus der 
letzten Sitzung auseinandergesetzt und diese teilweise aufgegriffen habe. Besonders der 
Hochbordradweg stelle eine sehr gute Lösung dar. Positiv gesehen werde aber auch der 
Vorschlag aus der FDP-Fraktion, die Achse Katharinenstraße / Hakenstraße als 
Fahrradstraße in die Innenstadt auszuweisen. Wichtig sei, dass in den anstehenden 
Gesprächen mit der IHK zu einer einvernehmlichen Lösung komme. Insgesamt könne man 
die Hoffnung haben, dass der Kompromissvorschlag zu einer Beschleunigung und Flexibilität 
des Busverkehrs beitrage. Der von der Verwaltung vorgestellten alternativen Variante könne 
deshalb zugestimmt werden. 
 
Auch von Seiten der Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen findet das heute vorgestellte Konzept 
Zustimmung. Allerdings werde beantragt, auf die Abbiegespur zum Ledenhof zu verzichten 
und stattdessen dort eine Grünanlage zu schaffen, zumal ja ohnehin vorgesehen sei, den 
Neumarkt auf Dauer autofrei zu gestalten. Eine separate Abbiegespur und eine 
Geradeausspur würden Pkw-Fahrer dazu verleiten, den Weg über den Neumarkt zu wählen, 
während bei einem Verzicht auf separate Spuren, dies eher unterbunden werden und damit 
zu weniger Autoverkehr führen könnte. 
 
Nach Auffassung aus der SPD-Fraktion werden durch den Hochbordradweg die bei der 
Ursprungsplanung kritisierten Beeinträchtigungen in Bezug auf die Busbeschleunigung 
behoben, so dass, trotz mancher Kritikpunkte, die Kompromisslösung mitgetragen werde. In 
diesem Zusammenhang wird die gute Kommunikation und Kooperation mit den Stadtwerken 
hervorgehoben. Was die anstehenden Gespräche u. a. mit der Universität wegen der Lage 
der Stellplätze dort anbelange, werde die von der Verwaltung vorgetragene Position 
unterstützt. Parkplätze dort sollten allenfalls für Behinderte zur Verfügung stehen. Allen 
anderen werde ein Umstieg aufs Rad oder Pedelec empfohlen.  
 
Auch das Ausschussmitglied der UWG/UFO/bus-Gruppe zeigt sich erfreut über die 
Kooperationsbereitschaft der Stadtwerke. Wünschenswert gewesen wäre allerdings eine Art 
Alleevariante. Daher sei man nicht damit einverstanden, dass der Linksabbieger weiterhin 
bestehen bleibe. Eine Begrünung sei die deutlich bessere Lösung. Es werde dennoch davon 
ausgegangen, dass eines Tages der Neumarkt endlich für den Autoverkehr gesperrt werde. 
Zu überlegen sei, ob der Übergang Schloß / Ledenhof, barrierefrei gestaltet werden könne. 
Außerdem stelle sich die Frage, ob es wegen der Buswartehäuser Probleme mit dem 
Radweg geben könne. Wichtig sei auch, die Einfahrt zur IHK anders zu gestalten und 
ebenso die Zufahrt aus Richtung Katharinenkirche. Hier sollte in den Gesprächen mit der 
IHK überlegt werden, ob dort ggf. Bäume gepflanzt werden könnten. 
 
Die Ausschussvorsitzende regt an, bei Veranstaltungen die Ausfahrt am Struckmannshof mit 
einer entsprechend veränderten Ampelschaltung zu erleichtern. Außerdem stele sich die 
Frage, warum die Bushaltestelle am Ledenhof nicht an der bisherigen Stelle bleiben können 
und stattdessen bis zur IHK-Einfahrt verlegt werden müsse.  
 
Ein Ausschussmitglied der Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen kritisiert, dass der Ausschuss 
nicht schon früher in die Diskussion eingebunden worden sei, zumal das Konzept schon 
länger vorgelegen habe. Dies müsse künftig bei ähnlichen Verfahren deutlich früher 
geschehen. Ferner sei der Vorschlag eines Zweirichtungsradwegs nicht geprüft worden. 
Außerdem sei es wünschenswert, den Übergang Schloß / Ledenhof breiter zu gestalten.  
 
Das Ausschussmitglied der FDP-Fraktion regt wegen des starken 
Verkehrsaufkommens   dazu an, über einen Zebrastreifen nachzudenken. Schließlich werde 
angeregt, die Fahrradstraße Katharinenstraße / Hakenstraße in die Variante mit einfließen zu 
lassen. 
 
Vorstand 3 weist darauf hin, dass die Katharinenstraße bereits als Fahrradstraße 
ausgewiesen sei. Bezüglich der Ampelzeiten gebe es bereits Überlegung in Kooperation mit 
der OsnabrückHalle und OPG, nach Veranstaltungen den abfließenden Verkehr aus der 
Tiefgarage Ledenhof zu beschleunigen. Grundsätzlich müsse dies technisch machbar sein, 
allerdings müssten die genauen Ampelzeiten noch durchgerechnet werden. Die 
Verschiebung der Bushaltestelle sei auf Wunsch der Stadtwerke erfolgt. Hintergrund sei, 
dass dadurch die beiden Bushaltestellen sich direkt gegenüberliegen und direkt an der 
Querungshilfe befinden würden, was insbesondere für Gehbehinderte die günstigste 
Querungsmöglichkeit darstelle.  
Ob die Mittelinsel zwischen Ledenhof und Schloß barrierefrei gestaltet werden könne, müsse 
wegen der vorhandenen Lüftungsschächte technisch noch geprüft werden.  
 
Die Verwaltung ergänzt, dass ein Zebrastreifen bei vier Fahrstreifen nach der 
Straßenverkehrsordnung nicht zulässig sei.  
 
Vorstand 3 weist außerdem darauf hin, dass die Klassifizierung der Knotenpunkte von A bis 
F sich ausschließlich auf den Autoverkehr beziehe, der Rad- und Fußverkehr werde dabei 
nicht berücksichtigt. Ob der Abbiegestreifen ggf. begrünt werden kann, müsse ebenfalls zu 
gegebener Zeit geprüft werden. Ein Zweirichtungsradweg sei wegen der nur unzureichend 
zur Verfügung stehenden Fläche und auch wegen der vorhandenen Lüftungsschächte nicht 
geprüft worden. Wenn eines Tages der Neumarkt frei von motorisiertem Individualverkehr 
sei, könne man den Busverkehr auf die jetzigen MIV-Spuren verlagern, so dass dann die 
heutigen Busspuren für den Radverkehr in beiden Richtungen frei seien.  
 
Auf Nachfrage des Ausschussmitglieds der FDP-Fraktion sagt Vorstand 3 zu, die Achse 
Katharinenstraße / Wallquerung / Hakenstraße in die Innenstadt als durchgängige 
Fahrradstraße zu prüfen.  
 
Abschließend weist Vorstand 3 darauf hin, dass in Kürze eine Entscheidung getroffen werde, 
ob mit dem bisherigen ARGE die Neugestaltung des Neumarkts weitergeführt werden soll 
oder ob ein neuer Gestaltungsentwurf erarbeitet werden müsse. 
 
Antrag Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen: 
Die separate Abbiegespur in Richtung Ledenhof wird aufgehoben. 
 
Abstimmungsergebnis: 
Mehrheitlich abgelehnt gegen die Stimmen der Ausschussmitglieder der Fraktion Bündnis 90 
/ Die Grünen, das Ausschussmitglied der Fraktion Die Linke und das Ausschussmitglied der 
UWG/UFO/bus-Gruppe 
 
Abweichender Beschluss: 
Der Rat der Stadt Osnabrück beschließt den Ausbau der Straße Neuer Graben gemäß der in 
der Sitzung vorgestellten Variante mit separatem Radweg (siehe Anlage). Die 
entsprechenden Haushaltsmittel werden hiermit freigegeben. Gleichzeitig wird eine 
zusätzliche Verpflichtungsermächtigung i.H.v. 1.581.566,10 € in 2021 für das Jahr 2022 
beschlossen. 
 
 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig angenommen  
 
 
 
 
Der Auszug entspricht dem Inhalt der Beratung. 
 
Osnabrück, den 06.05.2021 
 
 
 
 
Stadt Osnabrück 
 
 
Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Agenda 
− Anlass 
− Inhalt der Variantenprüfung 
− Bewertete Kriterien 
− Variantenvergleich und Wahl der Vorzugsvariante 
− Zeitplan und weiteres Vorgehen 
Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Prüfauftrag gem. StUA vom 20.04.2021 
- Implementierung einer separaten Radverkehrsanlage stadtauswärts 
- Prüfung ob auf separaten Linksabbiegestreifen in R ichtung Alte Münze 
verzichtet werden kann 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Inhalt der Variantenprüfung 
- Radweg führt zu Konflikten mit Fahrgästen und Fußg ängern 
-> verschiedene Formen der Entflechtung untersucht 
- Integration der Zufahrten Universität und IHK in d ie Planung 
-> Einfluss auf die Ausgestaltung der Haltestellen 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Bewertete Kriterien 
- Sicherheit/ Komfort für Radfahrer 
- Busbetrieb und –komfort 
- Sicherheit/ Komfort für Fußgänger 
- Gestaltung/ Bäume 
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Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – bisherige Vorzugsvariante 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 

Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – Variante mit separatem Radweg 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 

Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – bisherige Vorzugsvariante 
+ 
- Seitenraum für Fußgänger 
- Platzgestaltung 
- Stringente Führung Bus/ Rad 
- Bei MIV-
freiem Neumarkt flexible 
Umgestaltung möglich 
-
- Überholen des Rads nur auf MIV-
Spur 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – separater Radweg 
+ 
- Trennung Verkehre zw. Alte 
Münze und Querungshilfe 
- Kein Überholen des Radverkehrs 
erforderlich 
-
- Platzgestaltung 
- Konflikt Rad/ Fußgänger 
- Gehwegbreite 
- Leistungsfähigkeit (Räumweg)
- Kein Überholen Rad/ Rad mögl. 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – bisherige Vorzugsvariante 
+ 
- Seitenraum für Fußgänger 
- Geradlinige Streckenführung 
- 30 Bäume 
-
- Den Bus kreuzende Radfahrer 
stadtauswärts (anfahrender Bus) 
- Überholen des Radverkehrs nur 
auf MIV-Streifen 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – separater Radweg 
+ 
- Betriebsablauf Linienverkehr 
- Kein Konflikt Radfahrer/ Bus 
-
- Konflikt Radverk./ FG/ Fahrgäste 
- Unruhiger Fahrbahnverlauf 
- Entfall von 2 Bäumen 
- Ungünstige Rampe für Radfahrer 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Fachbereich Städtebau Datum 05.05.2021 
Zeitplan und weiteres Vorgehen 
- Avisierter Baubeginn im März 2022 
- Baubeginn setzt Ratsbeschluss im Juni voraus 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – Verschiebung stadteinwärtige Haltestelle 
+ 
- Barrierefreie Doppelhaltestellen 
- Raumgewinn für stadtauswärt. 
Haltestelle (Konfliktminderung) 
-
- Rechtsabbiegende Radfahrer 
stadteinwärts (anfahrender Bus) 
- Unruhiger Fahrbahnverlauf 
- Entfall der Behindertenstellplätze 
- Entfall von 4 Bäumen 
- Ungünstige Rampe für Radfahrer 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021 
Datum 05.05.2021 
Variantenvergleich – nahräumige Verschiebung bzw. Trennung der Haltestellen 
+ 
- Frühzeitige Entflechtung d. 
Verkehrsarten 
- Orientierung für körperl. 
Behinderte (getrennte Bussteige) 
-
- Einschränkungen im 
Betriebsablauf 
- Unruhiger Fahrbahnverlauf 
- Entfall von 2 Bäumen 
- Engstelle vor der IHK 
Ausbau Neuer Graben – StUA 06.05.2021