Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen 2021 in der Region
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/0017
Datum: 2021-11-09
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 21.10.2021 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/0017
öffentlich
Fahrzeugzusammensetzung nach Schadstoffklassen 2021 in der 
Region
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 18.11.2021 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Luftschadstoffe vermindern
Sachverhalt:
Nach Auskunft des Kraftfahrzeugbundesamtes (KBA) stieg der Fahrzeugbestand vom 01. 
Januar 2020 bis zum 01. Januar 2021 in der Stadt Osnabrück, dem Landkreis Osnabrück 
und dem Kreis Steinfurt um 20.535 auf 659.922 Kfz (ca. +3 %). Damit ist die Tendenz für den 
Gesamtbestand wie schon in den Jahren zuvor weiterhin steigend.  
Mit 608.390 Kfz bilden die Benziner und Dieselfahrzeuge mit grüner Plakette erneut die 
stärkste Fahrzeugklasse. Die Anzahl der Benzin- und Dieselfahrzeuge ohne grüner Plakette 
ging weiter zurück und lag zum 01. Januar 2021 bei 31.241 Kfz (siehe Anlage 1).
Wird die Entwicklung der Kfz-Bestände mit alternativen Antrieben vom 1. Januar 2017 
(Beginn der Erfassungen und Übermittlung aller Antriebsarten) bis zum 1. Januar 2021 
betrachtet, ist zu erkennen, dass der Bestand von Fahrzeugen mit E-Antrieb sowie die 
Hybridfahrzeuge deutlich zugenommen hat. Dagegen reduzierte sich der Bestand der 
gasangetriebenen Fahrzeuge (-5 % Stadt Osnabrück, -6 % Landkreis Osnabrück und -9 % 
Kreis Steinfurt). Zum 01. Januar 2021 waren in der Region 3.568 E-, 6.780 Gas- und 9.943 
Hybridfahrzeuge gemeldet.
In der Stadt Osnabrück stieg im letzten Jahr die Anzahl der gemeldeten E-Fahrzeuge um 
399 auf 642 Kfz und die Anzahl der Hybridfahrzeuge um 948 auf 2.269. Kfz.
Wird die Anzahl der Pkw mit den Emissionsgruppen Euro-1 bis Euro-4 in der Stadt 
Osnabrück betrachtet, ist zum Vorjahr erneut ein Rückgang zu erkennen. Die größte 
Abnahme mit -1.342 Pkw stellen die Fahrzeuge mit Euro-4 dar, gefolgt von den Pkw mit 
Euro-5-Norm (-787 Pkw) und Euro-2-Norm (-738 Pkw).  Bei den Fahrzeugen mit Euro-5 ist 
ebenfalls ein Rückgang zum Vorjahr zu verzeichnen. Die Euro-6-Fahrzeuge sind um 4.338 
auf 33.591 Pkw angewachsen. 
Neben dem Rückgang der Pkw mit den Emissionsgruppen Euro-1 bis Euro-5 ist auch eine 
signifikante Abnahme bei den Nutzfahrzeugen (Nfz) mit Euro I bis EEV zu erkennen. 
Dagegen stieg die Anzahl der Nutzfahrzeuge mit Euro VI zum Vorjahr um 903 auf 3.825 an. 
Ähnlich wie in der Stadt Osnabrück hat sich auch die Anzahl der Fahrzeuge mit den 
Emissionsgruppen Euro-1 bis Euro-4 im Landkreis Osnabrück zum Vorjahr reduziert. Die 
größte Abnahme ist bei den Euro-4-Fahrzeugen zu verzeichnen. Auch im Landkreis 
Osnabrück folgen die Fahrzeuge mit Euro-2-Norm (-2.213 Pkw) und Euro-3-Norm (-1.755 
Pkw). Zusätzlich reduzierte sich die Anzahl der Euro-5-Fahrzeuge leicht. Dagegen stiegen 
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die Fahrzeuge mit der Emissionsgruppe Euro-6 deutlich um 12.831 auf 77.003 Pkw an. Eine 
ähnliche Entwicklung ist auch bei den Nutzfahrzeugen mit Euro I bis EEV zu sehen. Die 
größte Abnahme ist bei Euro III-Fahrzeugen (-264 Nfz) und die geringste Abnahme bei den 
Nutzfahrzeugen mit EVV und mit Euro IV zu verzeichnen. 
Wird die Anzahl der Pkw mit den Emissionsgruppen Euro-1 bis Euro-5 im Kreis Steinfurt 
betrachtet, ist der Trend ebenfalls weiterhin abnehmend und für die Fahrzeuge mit Euro-6-
Norm stark steigend. Die Entwicklung der Nutzfahrzeuge im Kreis Steinfurt ist ähnlich wie in 
der Stadt und dem Landkreis Osnabrück. Ferner steigen die Nutzfahrzeuge der Euro VI-
Norm stark an und die Anzahl der zugelassenen Nutzfahrzeuge der Emissionsgruppen Euro 
I-V und EEV nehmen leicht ab (siehe Anlage 2).
Der Rückgang der Euro-1- bis Euro-5-Pkw und der älteren Nutzfahrzeuge in der Region über 
die letzten Jahre ist positiv zu beurteilen. Auch der kontinuierliche Anstieg der zugelassenen 
E-Fahrzeuge kann zu einer Verbesserung der Luftqualität beitragen. Trotz der positiven 
qualitativen Verbesserung des Fahrzeugsektors dürfen die Anstrengungen zur Verbesserung 
der Luftqualität nicht verringert werden, da 2021 immer noch 31.241 Fahrzeuge ohne grüner 
Plakette in der Region zugelassen waren.
gez. Leyers
Anlagen:
Pkw- und Nutzfahrzeugbestand nach Umweltplaketten
Emissionsklassen Pkw + Nfz 2015-2021
Umweltzone Osnabrück 
Stadt Osnabrück 
PKW + Nfz 
gesamt: 95.577 
Landkreis Osnabrück 
PKW + Nfz 
gesamt: 258.514 
Kreis Steinfurt 
PKW+ Nfz 
gesamt: 305.831 
Stand: 01. Januar 2021, Quelle: KBA 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
2021 
Benziner grüne Plakette 
Diesel grüne Plakette 
Diesel gelbe Plakette 
Diesel rote Plakette 
Elektro 
Gas 
Hybrid 
Benziner/Diesel ohne  
Plakette 
Benziner grüne 
Plakette; 55.637 
Diesel grüne Plakette; 
32.900 
Diesel gelbe Plakette; 
934 
Diesel rote Plakette; 
254 
Elektro; 642 Gas; 911 Hybrid; 2.269 
Benziner/Diesel ohne 
Plakette 2.030 
Benziner grüne 
Plakette; 
145.683 
Diesel grüne 
Plakette; 
92.800 
Diesel gelbe 
Plakette; 4.047 
Diesel rote 
Plakette; 1.210 
Elektro; 1.154 Gas; 2.432 
Hybrid; 3.428 
Benziner/Diesel 
ohne Plakette; 
7.760 
Betroffenheitsanalyse PKW + NFZ 
Beziner grüne 
Plakette; 
168.418 
Diesel grüne 
Plakette; 
112.952 
Diesel gelbe 
Plakette; 
5.115 
Diesel rote 
Plakette; 
1.363 
Elektro; 1.772 Gas; 3.437 
Hybrid; 4.246 
Benziner/DIesel 
ohne Plakette; 
8.528 
Umweltzone Osnabrück 
Stand: jeweils Januar, Quelle: KBA 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
Emissionsklassen PKW + NZF 

Umweltzone Osnabrück 
Stand: jeweils Januar, Quelle: KBA 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
Emissionsklassen PKW + NZF 

Umweltzone Osnabrück 
Stand: jeweils Januar, Quelle: KBA 
Fachbereich Umwelt und Klimaschutz 
Emissionsklassen PKW + NZF