Bau eines Entlastungs- und P+R-Parkplatzes südlich der Wersener Straße
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/6743
Datum: 2021-04-27
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/5
Stadt Osnabrück 24.03.2021 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/6743
öffentlich
Bau eines Entlastungs- und P+R-Parkplatzes südlich der Wersener 
Straße
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 06.05.2021 Ö Vorberatung
 Ausschuss für Finanzen, Infrastruktur und 
Beteiligungssteuerung 11.05.2021 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 01.06.2021 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 01.06.2021 Ö Entscheidung
Beschluss:
Der Entlastungs- und P+R-Parkplatz mit ca. 160 Einstellplätzen und einer WC-Anlage 
südlich der Wersener Straße wird wie in der Vorlage dargestellt gebaut. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
x Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
 
Ergebnishaushalt
(ohne Folgekosten)
Finanzhaushalt/
Investitionsprogramm
Erträge/Einzahlungen (+) € €
Aufwendungen/Auszahlungen (-) € -1.145.000,- €
Summe € -1.145.000,- €
Folgekosten (jährlich) 80.975,- €
Weitere Angaben
Die oben dargestellten finanziellen Mittel beziehen sich auf das/die Jahr/e 
__2021/2022_________.
Die erforderlichen Mittel stehen im Haushaltsplan zur Verfügung bzw. wurden im 
Verwaltungsentwurf eingeplant:
x Ja (ggf. mit Deckung innerhalb des eigenen Budgets – s. u.)
Nein, die Mittel müssen noch im Rahmen der Haushaltsplanung berücksichtigt werden.
Nein, die Mittel müssen (im lfd. Haushaltsjahr) außer-/überplanmäßig bereitgestellt
werden (Deckungsposition s. u.).
Es wird eine Verpflichtungsermächtigung i. H. v. ___________ € für 
das/die Jahr/e _______ in Anspruch genommen.
                                                           Seite: 2/5
Deckungsposition (nähere Erläuterung s. Sachverhalt)
Produkt/Investitionsmaßnahme Betrag
7.000858.710.001 / Rubbenbruchweg Parkplatz 689.500,- €
7.001010.710 / Schreberstraße 455.500,- €
 
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
x positiv
negativ
keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: Bau ohne WC-Anlage
F. Beteiligte Stellen: FB Geodaten und Verkehrsanlagen
FB Finanzen und Controlling
FB Umwelt und Klimaschutz
PlaNOS
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Attraktivität des ÖPNV verbessern
 Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
Sachverhalt:
1. Einleitung
In seiner Sitzung am 28. November 2019 hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und 
Umwelt ein Verkehrskonzept für den Rubbenbruchsee beschlossen (s. VO/2019/4766 bzw. 
VO/2019/4766-01). 
Bestandteil dieses Verkehrskonzeptes war die Anlage eines Entlastungs- und P+R-
Parkplatzes südlich der Wersener Straße, der über den Rubbenbruchweg erschlossen sein 
soll. Wie dem Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt in seiner Sitzung am 29. Oktober 
2020 (s. VO/2020/6049) mitgeteilt worden ist, soll der Parkplatz in zwei Ausbaustufen 
realisiert werden. Die 1. Ausbaustufe sieht dabei folgende Bestandteile vor:
Bau des Parkplatzes mit ca. 160 Einstellplätzen, E-Ladestationen und einer 
öffentlichen WC-Anlage
Wegweisende Beschilderung an der Wersener Straße
Bau von 2 provisorischen Haltestellen an der Wersener Straße
Sicherung des Knotenpunktes Wersener Straße / Rubbenbruchweg mit einer 
Lichtsignalanlage
Bau einer Fußwegeverbindung vom Parkplatz in Richtung See
Da insbesondere die Verknüpfung des Parkplatzes mit den geplanten Haltestellen ohne eine 
grundlegende Überplanung der Verkehrsführung auf der Wersener Straße keine optimale 
Lösung ermöglicht, sollen weitere Planungen für einen möglichen Umbau der Wersener 
Straße in diesem Bereich erfolgen. An dieser Stelle sei auch auf die „Konzeptstudie zur 
Qualitätsverbesserung für den Umweltverbund am Beispiel der Metrobusachsen M2 und M4“ 
hingewiesen, die dem Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt in seiner Sitzung am 29. 
Oktober 2020 vorgestellt worden ist (s. VO/2020/6061). Diese Planungen und die damit 
                                                           Seite: 3/5
verbundenen Abstimmungen werden jedoch aufgrund ihrer Komplexität noch Zeit in 
Anspruch nehmen. Da der Leidensdruck der Anlieger des Rubbenbruchsees aufgrund der 
unübersichtlichen Verkehrssituation bereits heute sehr hoch ist, soll zunächst die hier 
vorgestellte 1. Ausbaustufe realisiert werden. 
Die in der Vorlage VO/2020/6061 aufgeführten Maßnahmen
Absperren des heute zum Parken genutzten begrünten Bereichs entlang der Bäume 
(Barenteich Süd), um das Falschparken zu vermeiden
Ergänzung der Parkplatzbeschilderung
Verbesserung und Bevorrechtigung der Fahrradachse Barenteich durch Umbau des 
Bereiches Barenteich
Sicherung der Gehwege Birkenweg, Rubbenbruchweg und Barenteich gegen 
Falschparker
sind vom Rat der Stadt Osnabrück bereits in der Sitzung am 26. Mai 2020 beschlossen 
worden (s. VO/2020/5263). 
Die Maßnahme „Bau einer Schrankenanlage ohne Erhöhung der bestehenden Stellplatzzahl 
auf den privaten Parkplatzflächen“ soll vom Rat der Stadt Osnabrück in seiner Sitzung am 1. 
Juni 2021 beschlossen werden (s. VO/2021/6750).  
2. Planung
Parkplatz
Der beleuchtete Parkplatz wird eine Größe von 161 Stellplätzen haben. Die Breite der 
Fahrgassen beträgt 6,00 m, die Tiefe der Parkstände beträgt 4,30 m zzgl. Überhangstreifen 
(0,70 m). Die Befestigung der Parkplätze erfolgt mit Rasengittersteinen, die Fahrgassen 
werden asphaltiert. Das anfallende Oberflächenwasser wird in die Grünflächen zwischen die 
Parkplätze bzw. in die Grünflächen rund um den Parkplatz geleitet und dort versickert. 
Weiter ist eine Fläche vorgesehen, die für das Abstellen von Kleinfahrzeugen oder 
Fahrrädern genutzt werden kann. Zur Beschattung der neu versiegelten Flächen ist das 
Pflanzen von 32 Bäumen vorgesehen. 
Es sollen 4 Stellplätze mit Ladesäulen ausgestattet und für Elektrofahrzeuge reserviert 
werden. Die Anschlüsse für eine weitere Ladesäule für 2 Elektrofahrzeuge sollen bereits 
vorbereitet werden, so dass sie im Bedarfsfall einfach nachgerüstet werden können. Die 
Bewirtschaftung der Ladesäulen erfolgt durch die Osnabrücker Parkstätten- 
Betriebsgesellschaft. 
Des Weiteren werden auf dem Parkplatz insgesamt 4 Behindertenparkplätze angeordnet, 
jeweils 2 im Bereich der Zufahrt für P+R-Nutzer und 2 für Freizeitverkehr im Bereich des 
geplanten Fußweges zum Seeufer.
Darüber hinaus ist der Bau einer öffentlichen WC-Anlage geplant. Diese soll einerseits den 
Besuchern des Sees mit seinen Freizeiteinrichtungen, und andererseits den P+R-Nutzern 
dienen und mittig auf dem Parkplatz angeordnet werden.
Da mit der in der Zwischenzeit wieder geöffneten öffentlichen WC-Anlage im Bereich des 
neuen Quartierspielplatzes ein solches Angebot zumindest für die Freizeitnutzer wieder 
besteht, ist es aus finanzieller Sicht (s. 3.) fraglich, ob auch am Parkplatz eine solche Anlage 
geschaffen werden soll. 
Der Parkplatz befindet sich ausschließlich auf städtischen Flächen, Grunderwerb ist nicht 
erforderlich. 
Fußwegeverbindung vom Parkplatz zum Seeufer
Damit die Freizeitgäste des Naherholungsgebietes sicher und komfortabel vom Parkplatz 
zum Seeufer gelangen können, soll ein separater Fußweg in Richtung Barenteich gebaut 
werden. Da es sich um einen reinen Freizeitweg handelt und außerdem durch eine im 
                                                           Seite: 4/5
Bebauungsplan festgesetzte Kompensationsfläche führt, wird dieser nicht beleuchtet. Die 
Oberflächenbefestigung erfolgt als wassergebundene Wegedecke.  
Eine Darstellung des Parkplatzes und der Fußwegeverbindung ist in der Anlage beigefügt. 
Wegweisende Beschilderung
An der Wersener Straße wird für die Hauptrichtungen jeweils ein Wegweiser aufgestellt. 
Inhalt des Schildes werden die vorhandenen Parkplätze mit der jeweils noch zur Verfügung 
stehenden Anzahl freier Stellplätze sein. 
Provisorische Haltestellen entlang der Wersener Straße
Zur Verknüpfung des P+R-Platzes mit dem ÖPNV sollen zwei Haltestellen entlang der 
Wersener Straße (jeweils eine in stadtein- und auswärtiger Richtung) eingerichtet werden. 
Aufgrund ihres provisorischen Charakters ist ein barrierefreier Ausbau zunächst nicht 
vorgesehen. 
Lichtsignalanlage Knotenpunkt Wersener Straße / Rubbenbruchweg
Die Anbindung des Parkplatzes an die Wersener Straße erfolgt über die Einmündung 
Wersener Straße / Rubbenbruchweg. Um zukünftig alle Fahrbeziehungen abbilden zu 
können und den ÖPNV-Nutzern eine sichere Querung der Wersener Straße zu ermöglichen, 
wird die Einmündung mit einer Lichtsignalanlage gesichert. Diese muss auf die weiter östlich 
gelegene Lichtsignalanlage am Knoten Wersener Straße / Schwenkestraße / Birkenweg 
abgestimmt sein. 
3. Finanzielle Auswirkungen
Für die Gesamtmaßnahme fallen voraussichtlich Kosten in Höhe von ca. 1.145.000,- € 
einschließlich Planung und Bauleitung an. 
Diese lassen sich wie folgt aufschlüsseln:
Position Kosten (Brutto)
P+R-Parkplatz einschließlich Zuwegung, Lichtsignalanlage 
Rubbenbruchweg/Wersener Straße, Bushaltestellen, 
wegweisende Beschilderung
   813.500,- €
Fußweg      23.500,- €
WC-Anlage    150.000,- €
Zwischensumme    987.000,- €
Planung und Bauleitung (15%)    148.050,- €
Zwischensumme 1.135.050,- €
Zur Rundung und Unvorhergesehenes        9.950,- €
Gesamtsumme 1.145.000,- €
Die jährlichen Folgekosten ermitteln sich aus der Abschreibung und den kalkulatorischen 
Zinsen und belaufen sich auf 53.075,- €/Jahr. 
Darüber ist für den P+R-Parkplatz Fördermittelantrag über die „Landeszuwendung zur 
Förderung einer nachhaltigen Mobilität und Verbesserung der Luftreinhaltung“ gestellt 
worden. Zur Förderquote können derzeit leider noch keine Aussagen gemacht werden, 
                                                           Seite: 5/5
ebenso wenig, ob eine Förderung gewährt wird. 
Es ist vorgesehen, auf dem Parkplatz eine öffentliche WC-Anlage anzuordnen. Bislang ist 
noch nicht endgültig entschieden, durch wen diese WC-Anlage gebaut bzw. unterhalten 
werden soll. Die jährlichen Kosten für Reinigung und Pflege betragen ca. 18.000,- €/Jahr. 
Abschreibung sowie kalkulatorische Zinsen summieren sich auf einen Betrag von 9.900,-
€/Jahr, insgesamt ergeben sich für die WC-Anlage also jährliche Folgekosten in Höhe von 
27.900,- €/Jahr. 
Vor dem Hintergrund der nicht unerheblichen Kosten, der Unklarheiten bzgl. eines Betreibers 
sowie der Tatsache, dass ein solches Angebot bereits im unmittelbaren Umfeld des 
Rubbenbruchsees besteht (s. auch 2.) stellt sich die Frage, ob am Parkplatz nur aufgrund 
der P+R-Nutzung tatsächlich eine öffentliche WC-Anlage gebaut werden sollte. 
Für den Parkplatz ist im Haushalt eine Deckungssumme in Höhe von 689.500,- € 
veranschlagt. Der zusätzlich erforderliche Betrag in Höhe von 455.500,- € soll durch 
ursprünglich für den Ausbau der Schreberstraße veranschlagte Mittel gedeckt werden. 
Die zur Umsetzung der Maßnahme erforderlichen Mittel werden hiermit freigegeben. 
Gez. Clodius
Anlage/n:
Anlage 1: Lageplan Parkplatz / Fußweg (2 Blatt)
Anlage 2: Finanzielle Auswirkungen
2.50 3.50 3.502.50
3.50 3.50 2.50
2.59 2.50
2.59 2.50
1.00
19.00
1.00
unbef
Asph
Pfl
DN 300
D=61.31
62.56
62.53
62.46
61.81
61.53
61.55
61.85
61.52
Ausbauende
R=8
R=8
R=4
F + R
vorh. Graben nachprofilieren
3.0%
>0,5% >0,5%
0.25
4.00
1.00
Einfassung
Verkehrsfläche
Bankett
3.25
LZ = 19.30 m
LA= 16.00 m
0.25 Einfassung
15.00
7/32
7/33
9/4
200/27
10/5
7/30
8/2
7/28
8/1
200/20
8/5
8/4
6/8
9/5
7/31
6/6
9/6
6/14
232/30
127
118
2
2
116
125
4
6
8
4
6
120
Rubbenbruchweg
L88
Wersener Straße L88
Asph
Asph
Asph
Asph
unbf
Asph
Asph
Asph
Pfl
Pfl
Asph
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Beton
Pfl
Asph
Pfl
Asph
Pfl
Pfl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
unbf
Pfl
Asph
Asph
Asph
D=61.40
D=61.49
D=60.88
D=60.87
D=61.38
D=61.46
D=61.65
D=61.37
61.98
63.17
63.26
62.93
63.00
62.62
63.03
62.97
62.88
62.78
62.91
62.78
62.60
62.50
62.32
62.66
62.11
62.34
62.57
62.20
62.09
62.46
62.28
61.77
62.15
62.25
61.93
62.05
61.77
61.82
61.77
61.99
61.89
61.62
61.70
61.62
61.65
61.66
61.08 61.07 61.76
61.24
61.09
61.15
61.35
61.41
61.32
61.32
61.40
61.25
61.42
61.41
61.18
61.31
61.34
61.13
61.44
61.4661.45
61.38
61.19
60.94
60.88
61.68
61.93
61.38
61.29
61.32
61.43
61.56
61.50
61.25
61.74
61.74
61.54
61.87
61.77
61.32
61.09
61.29
61.32
61.34
61.33
61.60
61.41
61.36
61.4961.57
62.16
61.02
61.51
61.53
62.08
61.29
60.90
61.44
60.85
61.24
63.05
61.99
62.56
61.58
61.42
61.71
61.09
61.84
60.68
61.64
61.71
61.68
60.70
62.07
61.48
61.52
61.52
61.65
61.33
61.38
61.31
60.96
61.68
61.06
61.50
61.48
61.45
61.51 61.40
61.46
61.20
61.25
61.88
61.94
61.80
61.28
60.63
60.27
60.80
60.23
60.99
61.20
60.46
61.19
61.13
60.51
61.14
60.67
60.5260.65
61.3
61.2
60.8
60.6
61.0
61.2
61.2
61.2
61.4
61.4
61.5
61.5
61.3
61.3
61.5
61.6
61.6
61.8
62.0
25
24
21
20
16
12
15
P
11
6
30 31 35
36404146
47 52 53 57
58 59
60
64
65
69
70
73
74
76
7818792 8288
Ein-/Ausfahrt
Ein-/Ausfahrt
6 Parkplätze
für Kleinfahrzeuge
(Alternativ Fahrräder)
10810397 1049893
136130 140135129125
109113114120 119124
141144145149150154
161 155
Toilettenanlage
5,00 x 5,00 m
1
5
Lichtsignalanlage
installieren
Schutzplanke
zurücksetzen
vorh. Vegetation
entfernen
Poller
Versickerung des
Oberflächenwassers
über die Schulter
(evtl. Ausbildung
einer Mulde)
Versickerung des
Oberflächenwassers
über die Schulter
(evtl. Ausbildung
einer Mulde)
Versickerung des
Oberflächenwassers
über die Schulter
(evtl. Ausbildung
einer Mulde)
Versickerung des
Oberflächenwassers
über die Schulter
(evtl. Ausbildung
einer Mulde)
Versickerung des
Oberflächenwassers
über die Schulter
(evtl. Ausbildung
einer Mulde)
Mulden-Rigolen
Versickerung
Mulden
Versickerung
Wartehalle
Geh-/Radweg
E
E
E
E
E
6 Parkplätze mit
Elektroanschluss
E
E-Ladesäulen
Optimale
Erweiterung mit
E-Ladesäule
I
I
II
II
III
III
IV
IV
V
V
Zählstelle mittels
Induktionsschleifen
3.95
0.50
3.05
0.50
4.30
0.300.75
4.30
0.70
6.00
1.40
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
19.00
2.35
6.00
5.00
2.50 5.00
3.00
6.00
4.30
1.40
4.30
6.00
4.30
1.40
4.30
6.00
4.30
1.40
4.30
2.00
1.00
3%
5.00 6.00
6.00 5.00
1.50
3.50
E
E
E
1
12
2 1
12
2
>0,5%
5794325
5794325
5794350
5794350
5794375
5794375
5794400
5794400
5794425
5794425
5794450
5794450
5794475
5794475
32430925
32430925
32430950
32430950
32430975
32430975
32431000
32431000
32431025
32431025
32431050
32431050
32431075
32431075
32431100
32431100
32431125
32431125
32431150
32431150
32431175
32431175
32431200
32431200
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, grau
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, rot
Rasengittersteine 60/60/8
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Bebauungsplangrenze
Zeichenerklärung
Parzellierungsvorschlag
Stand vom: xx.xx.xxxx
Wassergebundene Decke
Poller
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
Parkplatz Rubbenbruchsee
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
26.03.2021
LS1-G
Straßenbau
250Lageplan 2
1
VORABZUG
Stand:
Feb. 2021
Feb. 2021
Lp
N:\Projekte\101\312\11 Grafik\03 CAD\Strbau\101312\LS.sda\LS1-VP-2021-03-26-Variante-2.pdf
We/Hl
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
7/13
7/14
44/3
Barenteich
61.78
61.25
60.78
61.64
61.51
61.02
61.25
60.75
60.77
60.77
61.12
60.84
60.72
61.00
61.15
61.18
61.18 61.15
61.36
61.03
61.30
61.59
61.74
61.94
61.87
61.90
60.64 60.04 61.00 59.95
60.62
61.0
61.2
Geh-/Radweg Geh-/Radweg
3.00
3.00
3%
3%
5794075
5794075
5794100
5794100
5794125
5794125
5794150
5794150
5794175
5794175
5794200
5794200
5794225
5794225
5794250
5794250
5794275
5794275
5794300
5794300
5794325
5794325
32430950
32430950
32430975
32430975
32431000
32431000
32431025
32431025
Asphalt
Straßenablauf
Tiefpunkt
Querneigung
Straßenbeleuchtung
Planung:
Hochpunkt
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, grau
Betonsteinpflaster 21/10,5/10, rot
Rasengittersteine 60/60/8
Baum
2-reihige Rinne 16/16/14, grau
Bestand:
Einfahrt
Eingang
Baum
Schachtdeckel (rund)
Straßenablauf
Wasserschieber
Hydrant
Gasschieber
Kabelkasten OI
Kabelkasten UI
Holzmast
Stahlrohrmast
Höhenhilfspunkt
A
41.60 Höhen
Mauer
Zaun
Hecke
40.00 Höhenlinien
Straßenbeleuchtung
Ampel
Bank
Querneigung
Grünanlage
Einfahrten
Bebauungsplangrenze
Zeichenerklärung
Parzellierungsvorschlag
Stand vom: xx.xx.xxxx
Wassergebundene Decke
Poller
Planausschnitt:
Osnabrück, den
Anlage
BlattMaßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
61-81
gesehen
Datum Name
Vorplanung
Parkplatz Rubbenbruchsee
Nr.
1
2
3
Änderungen Datum Name
Ausfertigung
Aufgestellt:
Osnabrück, den
Fachbereich Geodaten und Verkehr
Fachdienst Verkehrsanlagen
Pfad:
...
26.03.2021
LS2
Straßenbau
250Lageplan 2
2
VORABZUG
Stand:
Jan. 2021
Jan. 2021
Lp
N:\Projekte\101\312\11 Grafik\03 CAD\Strbau\101312\LS.sda\LS2-VP-2021-03-26.pdf
We
0 5 10 15 20 25 m
LAGEPLAN  M. 1:250
Anschluss an Blatt 1

Anlage
 Finanzielle Auswirkungen - konsumtiv (VO/2021/6743)
Produkt: 
Bezeichnung: Parkplatz Rubbenbruchweg
OE Positionen 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Erträge (+)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Summe Erträge 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Aufwendungen (-)
Personalaufwendungen 0,00
Sachaufwendungen 0,00 0,00 -3.000,00 -3.000,00 -3.000,00 -9.000,00
Unterhaltung/Instandhaltung -3.000,00 -3.000,00 -3.000,00 -9.000,00
N.N. 0,00
N.N. 0,00
Summe Aufwendungen 0,00 0,00 -3.000,00 -3.000,00 -3.000,00 -9.000,00
Entlastung (+)/Belastung (-) 0,00 0,00 -3.000,00 -3.000,00 -3.000,00 -9.000,00
Mittelveranschlagung
OE konsumtiv 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Erträge (+)
bereits berücksichtigt 0,00
noch zu veranschlagende Mittel 0,00
Summe Erträge 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Aufwendungen (-)
bereits berücksichtigt 0,00
noch zu veranschlagende Mittel -3.000,00 -3.000,00 -3.000,00 -9.000,00
Summe Aufwendungen 0,00 0,00 -3.000,00 -3.000,00 -3.000,00 -9.000,00
Gesamt
Anlage
 Finanzielle Auswirkungen - investiv (VO/2021/6743)
OE Positionen 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Einzahlungen (+)
0,00
0,00
0,00
0,00
Summe Einzahlungen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Auszahlungen (-)
Parkplatz -100.000,00 -865.000,00 -965.000,00
WC-Anlage -180.000,00 -180.000,00
0,00
0,00
Summe Auszahlungen -100.000,00 -1.045.000,00 0,00 0,00 0,00 -1.145.000,00
Entlastung (+)/Belastung (-) -100.000,00 -1.045.000,00 0,00 0,00 0,00 -1.145.000,00
Folgekosten Parkplatz
OE Folgekosten
(+ = Erträge; - = Aufwendungen)
jährlich
- € -
Aufl.Erträge Sonderposten
Zinsen 14.475,00
Abschreibungen 38.600,00
Instandhaltung/Wartung 3.000,00
Betriebs-/Servicekosten
Personalkosten
…
Summe 56.075,00
Folgekosten WC-Anlage
OE Folgekosten
(+ = Erträge; - = Aufwendungen)
jährlich
- € -
Aufl.Erträge Sonderposten
Zinsen 2.700,00
Abschreibungen 7.200,00
Instandhaltung/Wartung 18.000,00
Betriebs-/Servicekosten
Personalkosten
…
Summe 27.900,00
Nachrichtlich: Mittelveranschlagung
OE investiv 2021 2022 2023 2024 2025 Summe
€ € € € € €
Einzahlungen (+)
bereits berücksichtigt 0,00
noch zu veranschlagende Mittel 0,00
Summe Einzahlungen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Auszahlungen (-)
bereits berücksichtigt -100.000,00 -100.000,00
noch zu veranschlagende Mittel -1.045.000,00 -1.045.000,00
Summe Auszahlungen -100.000,00 -1.045.000,00 0,00 0,00 0,00 -1.145.000,00
Gesamt
bereits berücksichtigt -100.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -100.000,00
noch zu veranschlagende Mittel 0,00 -1.045.000,00 0,00 0,00 0,00 -1.045.000,00
Gesamtsumme -100.000,00 -1.045.000,00 0,00 0,00 0,00 -1.145.000,00
Bemerkungen: Für den Bau des P+R-Parkplatzes sind Fördermittel beantragt. Über eine Aufnahme in das Förderprogramm bzw. die mögliche Förderquote können
noch keine Angaben gemacht werden. Für den Bau und Betrieb der WC-Anlage ist noch kein Betreiber gefunden. Die Planung soll dennoch vorangetrieben werden.
Für 2021 stehen 100.000,- € im Haushalt zur Verfügung. Zusätzlich gab es bereits einen Mittelübertrag i.H. von 589.500,- von 2020 auf 2021. Diese sollen  auf 2022
übertragen werden. Die restlichen Mittel in Höhe von 455.500,- € werden durch die für die Schreberstraße eingestellten Mittel gedeckt. Eine Übertragung der Mittel
für die Schreberstraße in das Jahr 2022 soll erfolgen.