Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2017
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2017/0567
Datum: 2017-02-28
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 16.02.2017 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2017/0567
öffentlich
Barrierefreier Umbau von Bushaltestellen - Programm 2017
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 09.03.2017 Ö Entscheidung
Beschluss:
Die in der Vorlage aufgeführten Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut. 
A. Finanzielle Auswirkungen: 
x Ja
Nein (Bitte nachfolgenden Inhalt bis "B. Personelle Auswirkungen" löschen)
I. Gesamtkosten der Maßnahme : ___384.000,-_________ €
II. davon für den laufenden Haushalt vorgesehen: ____384.000,-________ €
Betroffener Haushaltsbereich
Ergebnishaushalt x Finanzhaushalt/Investitionsprogramm
Produktnummer / Projektnummer: 7.000741.710.002
Bezeichnung: Bushaltestellen LNVG Mittel We
x Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr zur Verfügung.
Den erforderlichen Mitteln stehen Einzahlungen / Erlöse zur Deckung gegenüber in
Höhe von ___________________ €.
Die erforderlichen Mittel stehen im lfd. Haushaltsjahr nicht zur Verfügung und müssen   
außer-/überplanmäßig bereitgestellt werden (Ausführungen zu der Deckung sind der
Begründung zu entnehmen).
III. Auswirkung auf die mittelfristige Finanzplanung:
Der Betrag ist jährlich wiederkehrend einzuplanen
x Die Gesamtkosten von ___384.000,-__ € beziehen sich auf die Jahre __2017________
Es entstehen jährliche Folgekosten in Höhe von _____________ €
Durch die Maßnahme werden jährliche Erträge erwartet in Höhe von ______________ €.
B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
E. Beteiligte Stellen: keine
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Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 Nachhaltige Mobilität (Ziel 2016 - 2020)
Sachverhalt:
Seit 2002 baut die Stadt Osnabrück, zeitweise gefördert durch das Land Niedersachsen, 
Bushaltestellen barrierefrei um. Detailliert beschrieben werden in dieser Vorlage 
ausschließlich die Bushaltestellen, deren Lage im Rahmen des Ausbaus verschoben 
werden. Bei Bedarf können in der Sitzung die weiteren Planungen vorgestellt werden. 
Kriterien für die Auswahl der in das Ausbauprogramm aufzunehmenden Haltestellen waren:
 Ausbau von nicht barrierefrei umgebauten Haltestellen der Linie 41 als Referenzlinie 
für die Einführung von Elektrobussen
 Ausbau von nicht barrierefrei umgebauten Haltestellen der Linie 51/52/53, auf der 
bereits ein Großteil der Haltestellen umgebaut ist
 Ausnutzung von Synergieeffekten im Zuge von Straßenbaumaßnahmen
 Verbesserung der Anfahrbarkeit für den BusPlus
Folgende Haltestellen sollen im Jahr 2017 barrierefrei umgebaut werden:
Haltestelle Straße Richtung Begründung
Warnemünder 
Straße
Ruller Weg stadtauswärts Referenzlinie 41
Güstrower Straße In den Bleeken beide Richtungen Referenzlinie 41
Stahlwerksweg Meller Straße stadtauswärts Referenzlinie 41
Bünder Straße Meller Straße beide Richtungen Referenzlinie 41
Habichtsweg Düstruper Straße beide Richtungen Referenzlinie 41
Molenseten Düstruper Straße stadtauswärts Referenzlinie 41
Am Tannenkamp Lerchenstraße beide Richtungen Linie 51/52/53
Zum Schäferhof In der Dodesheide beide Richtungen Linie 51/52/53
Feldkamp Fürstenauer Weg stadtauswärts Ausbau für BusPlus
Schule Pye Fürstenauer Weg beide Richtungen Ausbau für BusPlus
Zur Spitze Lengericher 
Landstraße
stadtauswärts Synergieeffekte mit 
Straßenbau
Verlegung von Haltestellen
Die Haltestelle Warnemünder Straße wird um ca. 20 m in stadteinwärtiger Richtung verlegt. 
Die vorhandene Haltestelle ist als Bucht unmittelbar im Einmündungsbereich der Straße Am 
Haster Berg ausgeführt. Die Maße dieser Bucht lassen einen barrierefreien Umbau in einer 
für den BusPlus mit seiner Länge von 23,0 m erforderlichen Weise nicht zu. Eine Anlage der 
Haltestelle am Fahrbahnrand ist aus Sicherheitsgründen (Sicht aus der Einfahrt Am Haster 
Berg) nicht möglich. Zudem liegt in der heutigen Haltestelle eine breite Zufahrt für einen 
Garagenhof, der nach dem Bau eines Busbordes nicht mehr anfahrbar wäre. Die verlegte 
Haltestelle liegt im Bereich eines Garagenhofes bzw. einer öffentlichen Grünfläche. 
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Die stadtauswärtige Haltestelle Bünder Straße soll in ihrer Lage um ca. 25 m in 
stadteinwärtiger Richtung verschoben werden. Heute liegt diese Haltestelle zwischen zwei 
Grundstückszufahrten, die Länge zwischen diesen beträgt ca. 15 m. Die Umfeldnutzung 
besteht aus Wohnbebauung. Nach einem barrierefreien Umbau der Haltestelle verbliebe 
eine nutzbare Busbordlänge von lediglich ca. 11 m, dieses ist für die dort einzusetzenden 
Busse (BusPlus mit einer Länge von ca. 23,0 m) zu kurz. Die nutzbare Bordlänge an der 
neuen Stelle beträgt 19,00 m. Auch hier besteht die Umfeldnutzung aus Wohnbebauung. Die 
stadteinwärtige Haltestelle Bünder Straße soll um ca. 45 m in stadtauswärtiger Richtung 
verschoben werden, da die Zufahrten im Bereich der heutigen Haltestelle wegen der 
notwendigen Busborde nicht mehr anfahrbar wären. Die Umfeldnutzung besteht aus 
Wohnbebauung. Die nächste hierfür infrage kommende Stelle liegt im Einmündungsbereich 
Schweerstraße. Auch hier besteht die Umfeldnutzung aus Wohnbebauung.
Die stadtauswärtige Haltestelle Habichtsweg soll ebenfalls um ca. 60 m in stadtauswärtiger 
Richtung verschoben werden. Heute liegt die Haltestelle unmittelbar gegenüber der 
stadteinwärtigen Haltestelle. Aufgrund der relativ schmalen Fahrbahn ist bei einer 
beidseitigen Belegung der beiden Haltestellen eine Vorbeifahrt für den nachfolgenden Kfz-
Verkehr nicht mehr möglich, was zu Rückstausituationen sowie zusätzlichen 
Lärmbelastungen und einem vermehrten Ausstoß von Luftschadstoffen führt. Die 
Umfeldnutzung an beiden Standorten besteht aus einer zurückgesetzten Wohnbebauung. 
Anlage/n:
Anlage 1: Haltestelle Warnemünder Straße
Anlage 2: Haltestelle Bünder Straße
Anlage 3: Haltestelle Habichtsweg
H
1/8
62/14
0
59/8
62/20
59/10
71/40
73/8
59/9
71/37
71/41
71/8
62/19
71/38
71/36
71/
73/4
Pl
Pfl
Asph
P
Pl
Pfl
Pfl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Pfl
Pl
Pl
Pl
Asph
Pl
Pl
Pl
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Pl
Pfl
Asph
Pfl
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Pl
Pfl
Pl Pfl Pl
Pfl
PflPfl
Pl
Pl
Pfl Pl Pfl Pl
Pfl
Pfl Pl
Pfl
Asph
RG
D=77.53
D=76.00
D=76.43D=76.46
D=78.65D=78.66D=77.62
D=75.73
D=77.63
D=75.68
D=77.60
D=77.61
71
67
78
75
4
73
4
6
2
69
26
71A
Ruller Weg
Am Haster Berg
6.50
2.00
2.50
Busbord
1.00 1.0019.00
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Ruller Weg -
Umbau der BHS Warnemünder Straße
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2016-04-11 Bar
2016-04-11 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 002   
Gehweg
Grünfl äche
Zufahrt
Hochbord / Busbord
Legende:
H
H
61/16
32
743/61
43/1
747/6
61/42
735/61
725/61
4
61/100
61/167
765/61
33/2
61/22
61/6961/
739/61
76
61/171
745/61
/2
61/5 61/13
61
741/6
34/5
115
114
111
85
77
76
91
95
39
41
78
65
66
80
87
73
79
74
72
83
75
89
40
71
69
67
81
81A
8482
88
86
Meller Straße
Bünder Straße
Osningstraße
19.00
Busbord
Haltestellenschild
versetzen
Baum entfällt
2.00
2.00
Ablauf
versetzen
2.00
23.00
Busbord
2.00
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Meller Straße - 
Umbau der Bushaltestelle Bünder Straße
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2015-11-23 Bar
2015-11-23 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 002   
Gehweg
Hochbord / Busbord
︳ P- Asphalt
︳ P- Grünfl äche
︳ P-Zufahrt
Legende:
H
H
425/87
87/3427/87
113/32
113/24
113/37
194/10
113/8
194/22110/124
113/7
113/42
113/43
Umbau
Asph
Pl
PflPl
Pl
Pfl Pl
Beton
Pfl
Pfl
Asph
Schotter
Pl
unbf
Pl
Asph
Pl
Pfl
Pfl
unbf
u
Pl
unbf
Pf
Schotter
Schotter
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Pfl
Asph
Pfl(rot)
BaustelleNov 2
DN 300
DN 300 DN 400
RadwegRadweg
=71.21
71.17 D=71.35
D=71.12
D=71.19
D=71.26
D=71.19
D=71.11D=71.11
71.1871.1771.20
43A
1
8
40
2
42
1.00 19.00 2.00
Busbord
1.00 21.00 2.00
Sperrbügel
versetzen
x xxx x
Busbord
Düstruper Straße
Habich
tsw
eg
Nr. Änderungen Datum Name
 1
 2
 3
 4
 5
Fachbereich Städtebau
Fachdienst Verkehrsplanung 61-4
Düstruper Straße - 
Umbau der Bushaltestelle Habichtsweg
Vorentwurf Blatt Nr. : 
Anlage   :Maßstab 1:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
gesehen
Datum Name
Aufgestellt:
        Osnabrück, den
                Fachbereich Städtebau
                Fachdienst Verkehrsplanung
2016-04-25 Bar
2016-04-25 Bar
0 20m2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5
250 001   
Gehweg
Hochbord / Busbord
Legende: