Angebotsanpassungen im Buslinien-Netz zum Fahrplanwechsel
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2022/0765
Datum: 2022-06-17
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 29.04.2022 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2022/0765
öffentlich
Angebotsanpassungen im Buslinien-Netz zum Fahrplanwechsel
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 23.06.2022 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 05.07.2022 N Vorberatung
 Rat der Stadt Osnabrück 05.07.2022 Ö Entscheidung
Beschluss:
1. Es wird der 20-Minuten-Takt als Fahrplan in den Sommerferien im MetroBus-Netz 
beschlossen.
2. Die Führung der Ringlinie 10/20 wird über die neue Erschließungsstraße im 
Wissenschaftspark und ohne Bedienung Eversburger Platz erfolgen.
3. Der Linienweg auf den Linien 14 und 15 wird mit direkter Führung vom/ zum 
Neumarkt ohne Anbindung des Hauptbahnhofs (vorbehaltlich der noch notwendigen 
Abstimmungen mit der Gemeinde Wallenhorst und dem Kreis Steinfurt) angepasst. 
Als Kompensationsmaßnahme für die Aufrechterhaltung von Direktfahrtmöglichkeiten 
aus der nördlichen Dodesheide zum Hauptbahnhof wird die Linie M5 vom Neumarkt 
zum Hauptbahnhof verlängert.
4. Die Stadtverwaltung wird damit beauftragt, eine neue Verknüpfungshaltestelle im 
Bereich der Möser-/ Wittekindstraße für eine verbesserte Erreichbarkeit des 
Hauptbahnhofes und der nordöstlichen Innenstadt zu prüfen.
.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein
 
B. Personelle Auswirkungen: Keine
Lfd. Haushaltsjahr: 
Im Stellenplan vorhanden/nicht vorhanden
Folgejahre: 
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
 positiv
 negativ
X  keine
E. Auswirkungen auf Arbeitsplätze und den Wirtschaftsstandort Osnabrück:
 positiv
 negativ
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X  keine
F. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: 
G. Beteiligte Stellen: Fachbereich Controlling und Finanzen, Stadtwerke Osnabrück 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Stadt mit Zukunft - intelligent mobil-nachhaltig-verantwortungsvoll (Ziel 2021-2030)
 Attraktivität des ÖPNV verbessern
 Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen
 Leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur gewährleisten
 Erreichbarkeit und Verkehrsfluss verbessern sowie Aufenthaltsqualität steigern
 Nachhaltiges Handeln in der Bevölkerung stärken
Sachverhalt:
1. Sommerferienfahrplan im MetroBus-Netz
Entsprechend der schwachen Nachfragesituation soll das Taktangebot während der 
Sommerferien im MetroBus-Netz angepasst werden. Daher soll während dieser Zeit 
tagsüber der MetroBus an den Verkehrstagen Montag – Samstag statt im 10-Minuten-Takt 
nur im 20-Minuten-Takt verkehren. Die Maßnahme wird betrieblich vorbereitet und wird 
erstmalig ergebniswirksam zu den Sommerferien 2023 umgesetzt.
2. Führung der Ringlinie 10/20 über die neue Erschließungsstraße im Wissenschaftspark 
und ohne Bedienung Eversburger Platz 
Mit der Fertigstellung der Erschließungsstraße zum Wissenschaftspark (vsl. Mitte / Ende 
2023) soll die Ringlinie 10/20 über diese neue Straße und damit auf direktem Wege in 
Richtung Römereschstraße – Haste geführt werden. Entsprechende Bushaltestellen für eine 
gute Verknüpfung zu den anderen Buslinien im Bereich der Natruper Straße (Linien M2, 16 
und 17) sind im Zuge des Knotenumbaus bereits realisiert worden. Die Linienwegführung 
über den Eversburger Platz entfällt somit bei der Linie 10/20. Eine Umsetzung dieser 
Maßnahme wird voraussichtlich zum Sommer / Herbst 2023 erfolgen. 
3. Anpassung des Linienweges auf den Linien 14 und 15
Stichprobenartige Quelle-Ziel-Befragungen im Herbst 2021 haben ergeben, dass ein Großteil 
der befragten Fahrgäste (ca. 75%) insbesondere im Bereich der Knollstraße die Linien 14 
und 15 vom/ zum Neumarkt nutzen und nur ca. 10% der Fahrgäste haben das Fahrtziel 
Hauptbahnhof angegeben. Vor diesem Hintergrund sollen die Linien 14 und 15 künftig ohne 
die ca. fünf Minuten dauernde Umwegfahrt über den Hauptbahnhof auf direktem Weg vom/ 
zum Neumarkt in/ aus Richtung Dodesheide bzw. Nettebad geführt werden. In diesem 
Zusammenhang soll folgende Kompensationsmaßnahmen umgesetzt werden:
- Verlängerung der am Neumarkt endenden Fahrten der MetroBus-Linie M5 zum 
Hauptbahnhof (20-Minuten-Takt) und damit weiterhin Sicherstellung von 
Direktfahrtmöglichkeiten für den nördlichen Teil der Dodesheide vom/ zum 
Hauptbahnhof
Aktueller Sachstand zur Umsetzung dieser Maßnahme
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Bei den Linie 14 und 15 handelt es sich um sogenannte Kooperationslinien. Diese werden 
betrieblich gemeinsam mit der VOS Wallenhorst (Linie 14/533) und der Regionalverkehr 
Münsterland (Linie 15/R15) betrieben. Hierdurch ergibt sich bei Änderungen die 
Notwendigkeit einer Absprache zwischen den zuvor genannten Kooperationspartnern. Die 
bisherigen Gespräche – auch unter Einbindung der betroffenen Gemeinde Wallenhorst und 
des Kreises Steinfurt – haben jedoch bisher zu keiner einvernehmlichen Lösung geführt. Aus 
der Region besteht weiterhin der Wunsch, den Hauptbahnhof möglichst direkt und ohne 
Umstieg anzubinden. Vor diesem Hintergrund kann die vorgesehene Maßnahme daher zum 
Fahrplanwechsel am 25. August 2022 noch nicht umgesetzt werden. Die PlaNOS befindet 
sich weiterhin im Austausch mit den betroffenen Partnern, um Lösungsmöglichkeiten zu 
entwickeln. Die Verlängerung der MetroBus-Linie M5 vom Neumarkt zum Hauptbahnhof wird 
vor diesem Hintergrund ebenfalls noch nicht zum 25. August 2022 umgesetzt. 
4. Einrichtung einer neuen Verknüpfungshaltestelle im Kreuzungsbereich Möser-/ 
Wittekindstraße
Zur besseren Erreichbarkeit des Hauptbahnhofes soll eine neue Verknüpfungshaltestelle im 
Kreuzungsbereich Möser-/ Wittekindstraße eingerichtet werden. Hierdurch kann an dieser 
Stelle auf kurzem Wege ein Umstieg vom/ zum Hauptbahnhof erfolgen.
Diese Maßnahme dient zudem einer verbesserten Erreichbarkeit der nordöstlichen 
Innenstadt. Bezüglich der Einrichtung der neu zu schaffenden Haltestelle im Bereich der 
Möserstraße sind jedoch noch Fragen der Verkehrssicherheit zu klären. Vor diesem 
Hintergrund ist eine Umsetzung dieser Maßnahme zum Fahrplanwechsel am 25. August 
2022 nicht möglich. Die Stadtverwaltung soll beauftragt werden zu prüfen, inwiefern eine 
neue Verknüpfungshaltestelle unter der Beachtung aller Verkehrssicherheitsbedenken im 
Bereich der Möser-/ Wittekindstraße eingerichtet werden kann.
Ausblick
Abhängig von der zeitlichen Umsetzung werden die vorgelegten Änderungen der 
Maßnahmen 1 - 3 im Jahr 2023 nur anteilig ergebniswirksam. Von Seiten der Stadtwerke 
werden die Einspareffekte für sämtliche Maßnahmen für ein vollständiges Wirtschaftsjahr in 
Höhe von ca. 475.000 bis 575.000 EUR eingeschätzt.
Welche Folgen sich hierbei für den städtischen Haushalt bzw. für den Haushalt von FB 61 in 
Bezug auf den ÖPNV-Zuschuss ergeben wird rechtzeitig zu einem späteren Zeitpunkt mit 
den Stadtwerken Osnabrück bilanziert und in den kommenden Haushaltsplanungen 
berücksichtigt.
gez. Clodius
Anlage/n: