Kanalbau Neumarkt/Neuer Graben - Verkehrslenkung
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2016/6838
Datum: 2016-03-11
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 02.03.2016 
Vorstand für Städtebau, Umwelt, Ordnung
Fachbereich Geodaten und Verkehrsanlagen
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2016/6838
öffentlich
Kanalbau Neumarkt/Neuer Graben - Verkehrslenkung
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 17.03.2016 Ö Entscheidung
Beschluss:
Für die Durchführung der Kanalbaumaßnahme Neuer Graben/Neumarkt der Stadtwerke 
Osnabrück stimmt der Ausschuss folgender Verkehrsführung auf dem Straßenzug Neuer 
Graben/Neumarkt zu. 
Auf dem gesamten Straßenzug Neuer Graben/ Neumarkt wird das Verkehrsaufkommen 
einspurig pro Richtung an den beiden gleichzeitig laufenden Baufeldern vorbeigeführt. Die 
Abbiegebeziehungen am Knotenpunk Neuer Graben/ Busring / Lyrastraße bleiben erhalten.
A. Finanzielle Auswirkungen: Keine 
B. Personelle Auswirkungen: Keine 
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: Keine 
D. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: Keine 
E. Beteiligte Stellen: Keine 
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s strategische/n Stadtziel/e:
 nicht zutreffend
Sachverhalt:
Die Ausführung der Kanalbaumaßnahme auf dem Straßenzug Neuer Graben / Neumarkt 
bedingt einen umfassenden Eingriff in die Verkehrsführung. Der Baustellenbereich nimmt mit 
Leitungstrasse und Arbeitsraum etwa die Hälfte des Fahrbahnquerschnittes in Anspruch, für 
den Kraftfahrzeugverkehr bleibt pro Richtung eine Spur. Die Radwegführung ist nur 
eingeschränkt einseitig möglich (siehe auch Übersichtsplan).
Um die Bauzeit - und die damit verbundenen Beschränkungen - insgesamt zeitlich zu 
verkürzen wurden zwei Baufelder gebildet, die zeitlich parallel abgewickelt werden. 
Baubeginn voraussichtlich jeweils  ab dem 18. April 2016. Das Ende der Maßnahme ist 
terminiert auf den 16.12.2016 (erstes Baufeld) bzw. den 28.10.2016 (zweites Baufeld)
Die Lage der Kanaltrasse im Straßenquerschnitt bedingt in Höhe Schloss neben der 
Reduzierung auf eine Fahrspur die Verschwenkung dieser Spur auf die Gegenseite. Vor dem 
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Knoten Lyrastraße bildet sich eine Spuraufweitung mit Wechsel des Geradeausverkehres 
und Rechtsabbiegers über die zurückgebaute Mittelinsel zur Signalanlage.  Im weiteren 
Verlauf führt dann die Einspurigkeit je Richtung über den Neumarkt bis zur Einmündung 
Kollegienwall.
Bei uneingeschränkter Verkehrsbelastung könnte diese Konstellation in der Spitzenzeit zu 
Rückstaubildungen in den Knotenpunkt führen.
Die Beobachtungen des Verkehrsstromes über den Neumarkt nach der Verkehrsfreigabe 
zeigen augenscheinlich  eine stetige Erhöhung der Verkehrsmenge. Am Knotenpunkt mit der 
Johannisstraße tritt immer wieder das Problem der "zugestellten " Fahrspur auf. Die Busse 
sind in der Abbiegebeziehung behindert, Verspätungen sind  vorprogrammiert.
Uneinsichtige Fahrzeugführer kreuzen den signalisierten Passantenstrom während deren 
Grünphase.
Die räumlich und zeitlich sehr expandierende Kanalbaustelle lässt prinzipiell auf der 
zentralen Straßenachse Neuer Graben / Neumarkt die Abbildung fast aller 
Verkehrsbeziehungen zu, jedoch wird dies mit erheblichen Leistungseinbußen an den 
signalisierten Knoten und Behinderungen für die Verkehrsteilnehmer, einschl. des ÖPNV, 
verbunden sein. Sollten zeitgleich die Abbrucharbeiten für das EKZ erfolgen, wird ein 
Ausschluss des MIV befürwortet, da dann die Anordnung der Haltestellen weniger 
problematisch ist.
Anlage/n:
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2 96
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Technik Energie - Wasser - AbwasserAlte Poststr. 92VQDEUFNTel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT]Plan-Nummer: H:\STW-OS\216018\PLAENE\vp\vp_uelp.dwg(BA 1 (2))freigegebenJHSUIWgezeichnetbearbeitetZeichenDatumEntwurfsbearbeitung:
Unterlage :Blatt Nr :1/310DVWDE
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KanalsanierungNeumarkt / Neuer GrabenBaufeld 1 und Baufeld 2
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