106. Änderung des Flächennutzungsplanes 2001 -  ehem. Güterbahnhof / LokViertel - o Aufstellungsbeschluss
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2021/6407
Datum: 2021-02-24
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Seite: 1/2
Stadt Osnabrück 12.01.2021 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Fachbereich Städtebau
Beschlussvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2021/6407
öffentlich
106. Änderung des Flächennutzungsplanes 2001 -  ehem. 
Güterbahnhof / LokViertel -
o Aufstellungsbeschluss
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt 04.03.2021 Ö Vorberatung
 Verwaltungsausschuss 09.03.2021 N Entscheidung
Beschluss:
Für die
106. Änderung des Flächennutzungsplanes 2001 -  ehem. Güterbahnhof / LokViertel -
Planbereich: zwischen den Bahnlinien Münster-Osnabrück und Osnabrück-Löhne, 
Neulandstraße und Frankenstraße
wird gemäß § 2 Absatz 1 BauGB ein Aufstellungsbeschluss gefasst. Der Geltungsbereich ist 
in dem als Anlage zu diesem Beschluss beigefügten Plan gekennzeichnet.
A. Finanzielle Auswirkungen: 
Ja
X Nein
 
 B. Personelle Auswirkungen: keine
C. Integrations- /Gleichstellungspolitische Auswirkungen: keine
D. Auswirkungen auf den Klimaschutz (CO2-Ausstoß/Energieverbrauch):
positiv
X negativ; Eine Bilanzierung der CO2-Emissionen erfolgt zweckmäßigerweise auf Ebene der 
verbindlichen Bauleitplanung.
keine
E. Ggf. Alternativen zum Beschlussvorschlag: keine
F. Beteiligte Stellen: Fachbereich Umwelt und Klimaschutz
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Nachhaltige Siedlungsentwicklung betreiben
 Stadtteile aufwerten
 Wohnraum entwickeln und ausgeglichene soziale Strukturen schaffen
 Bezahlbaren Wohnraum schaffen
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Sachverhalt:
Der Eigentümerwechsel der Flächen des ehemaligen Güterbahnhofs bietet nach 
jahrelangem Stillstand aktuell die Möglichkeit einer städtebaulichen Neuordnung des 
gesamten Areals und deren zeitnahe Umsetzung.
Mit der Konversion der Flächen des ehemaligen Güterbahnhofs bietet sich die Möglichkeit, in 
unmittelbarer Nähe zur Innenstadt auf einer Brachfläche ein neues Stadtquartier mit einem 
erheblichen Anteil an Wohnen zu realisieren. Dies würde einen wichtigen Beitrag zur 
Bedarfssicherung an Wohnraum, aber auch zur Entlastung der Siedlungsrandlagen leisten, 
die dann ggf. von zusätzlicher Bebauung freigehalten werden könnten. Vorgesehen ist 
weiterhin die Entwicklung von Gewerbe/Büronutzungen, insbesondere im Kontext und 
ergänzend zu dem im ehemaligen Ringlokschuppen geplanten Zentrum für künstliche 
Intelligenz. Zudem soll die Ansiedlung der erforderlichen Wohnfolgeeinrichtungen (insbes. 
KITA), wohnortnaher Dienstleistungen sowie untergeordnet auch Gastronomie geprüft 
werden.
Mit der Neuaufstellung des Bebauungsplanes Nr. 671 sollen die planungsrechtlichen 
Voraussetzungen für die Entwicklung eines verdichteten, urbanen Stadtquartiers mit einem 
Schwerpunkt auf Wohnen auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs geschaffen 
werden.
Der wirksame Flächennutzungsplan (FNP) der Stadt Osnabrück stellt den Planbereich als 
gewerbliche Baufläche (G) dar. Die bisher vorgesehene gewerbliche Entwicklung soll nicht 
weiterverfolgt werden. 
Da Bebauungspläne gemäß § 8 Absatz 2 Satz 1 BauGB aus dem Flächennutzungsplan zu 
entwickeln (Entwicklungsgebot) sind, ist eine den neuen Planungszielen entsprechende 
Änderung des wirksamen Flächennutzungsplans im Parallelverfahren erforderlich.
Die bereits in der Vergangenheit erkannten und auch weiterhin bestehenden Schwierigkeiten 
und Restriktionen (insbesondere Erschließung und Schall) bei der Entwicklung des Gebiets 
müssen im Rahmen der durchzuführenden Bauleitplanverfahren gelöst werden. 
Insbesondere bezüglich der Erschließung und der Lärmbelastung durch die umgebenden 
Gleisanlagen und Industriebetriebe bestehen auch weiterhin sehr hohe Anforderungen an 
eine angemessene städtebauliche Lösung. Diese Themenkomplexe müssen intensiv 
beleuchtet werden, um die Anforderungen an gesundes Wohnen und Arbeiten im Rahmen 
der Bauleitplanung sicherstellen zu können. Besonderes Augenmerk ist auf die Entwicklung 
eines Mobilitätskonzeptes zu legen, um die verkehrliche Erschließung des Areals trotz der 
bestehenden Restriktionen und der angestrebten baulichen Dichte dauerhaft zu 
gewährleisten.
Gez. Clodius
Anlage:
Plangebietsabgrenzung
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Peiner
Str.
W
assermannstr.
Agnesstr.
Rosenplatz
Konrad-Adenauer-Ring
Bruchstr.
Spichernstr.
GroßerFledderweg
Iburger Str.
Stüvenbrede
Mittelstr.
Belmer Str.
Mindener Str.
Stahlwerksweg
Johannisfreiheit
Wasastr.
Bielefelder Str.
Kollegienwall
Hannoversche Str.
Klöntrupstr.
An der Humboldtbrücke
Heinrich-Heine-Str.
Petersburger Wall
Buersche Str.
Eisenbahnstr.
Schepelerstr.
Meller Str.
Dammstr.
Schlagvorder Str.
AnderPetersburg
Bischofsstr.
Niedersachsenstr.
Holtstr.
Möserstr.
AnderRosenburg
Rotenburger Str.
Pottgraben
Goethering
Frankenstr.
Neulandstr.
Hamburger Str.
Franz-Lenz-Str.
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3
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5/6
11/3
33
19/8
15/5
68/2
19/26
78/6
10/90
Anlage zum Aufstellungsbeschluss der Flächennutzungsplanänderung Nr.106
 - ehem. Güterbahnhof / LokViertel -  
0 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600m
Auszug aus den Geobasisdaten des 
Landesamtes für Geoinformation und 
Landesvermessung Niedersachsen
      © 2020
Auszug aus den Geobasisdaten des 
Landesamtes für Geoinformation und 
Landesvermessung Niedersachsen
      © 2021
Stresemannplatz
6 7
Hase
 
Theodor­Heuss­ 
         Platz   24/9 
19/1625/1 
August­Bebel­ 
       Platz 
Salzmarkt