Betriebliches Mobilitätsmanagement (BMM)- Förderung der Radmobilität
Stadt: osnabrueck
Drucksache: VO/2023/2174
Datum: 2023-06-23
Vorlagenart: Mitteilungsvorlage

Seite: 1/3
Stadt Osnabrück 13.06.2023 
Vorstand für Bauen und Umwelt
Referat Mobile Zukunft
Mitteilungsvorlage Vorlage-Nr:
Öffentlichkeitsstatus:
VO/2023/2174
öffentlich
Betriebliches Mobilitätsmanagement (BMM)- Förderung der 
Radmobilität
Beratungsfolge:
Gremium Datum Sitzungs-
art
Zuständigkeit TOP- 
Nr.
 Rat der Stadt Osnabrück 27.06.2023 Ö Kenntnisnahme
Der Inhalt der Vorlage unterstützt folgende/s zentrale/s Handlungsfeld/er:
 Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erhöhen
Sachverhalt:
Einführung
Seit 2018 werden im Rahmen des betrieblichen Mobilitätsmanagements der Stadtverwaltung  
Maßnahmen geplant, koordiniert und umgesetzt, die auf eine klimaneutrale Mobilität des 
Arbeitsgebers Stadt einzahlen.
Zu diesen Maßnahmen gehört auch die Förderung des Radverkehrs sowohl für die 
individuelle Arbeitsmobilität, als auch für Fahrten im Rahmen der Dienstzeit. 
Neben der Bereitstellung von Dienst- und Lastenrädern für dienstliche Belange wurde im 
vergangenen Jahr das Dienstradleasing für die Beschäftigten als weiteres Angebot 
geschaffen. 
Radverkehrsförderung bedeutet auch, den „ruhenden Radverkehr“ mitzudenken. Diesem 
Erfordernis entsprechend, werden am Stadthaus 2 und am Dominikanerkloster aktuell 
gesicherte Fahrradabstellanlagen geplant und umgesetzt.
Fahrradabstellanlagen im Rahmen des BMM – prozessuale Herausforderungen trotz 
attraktiver Förderkulisse
Für die Stadt Osnabrück bietet sich die Möglichkeit, die geplanten Maßnahmen mit 
Mitteln aus der Landeszuwendung zur „Förderung einer Nachhaltigen Mobilität und 
Verbesserung der Luftreinhaltung“ abzuwickeln. Der Förderzeitraum ist vor dem 
Hintergrund herausfordernd, da insbesondere aufgrund der Bewältigung der 
Pandemie Personalressourcen sowohl im BMM im Referat Mobile Zukunft, als auch 
im Bereich Eigenbetrieb Immobilien und Hochbau für die stringente Aussteuerung 
nicht zur Verfügung standen.
Planung sowie Umsetzung müssen bis Oktober 2023 erfolgen. 
Sollte dieser Zeitrahmen nicht gehalten werden können, stehen eigene Mittel zur 
Umsetzung zur Verfügung.  
Nach Marktschau und Recherche zu kurzfristig umsetzbaren Möglichkeiten werden 
am Markt nur wenige lieferbare Leistungen angeboten. 
Ein Architektur- und Ingenieurbüro unterstützt Planung, Ausschreibung und 
Umsetzung.
Öffentliches Vergaberecht ist anzuwenden und hinsichtlich der Fristen zu beachten.
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Standort Stadthaus 2 - Sachstand und positive Effekte 
Standort- und Modellabstimmung sowie Ausschreibung und Vergabe sind 
abgeschlossen.  
Es wird eine Radabstellanlage in Form eines Doppelstockparkers mit 60 Stellplätzen 
und 12 Anlehnbügeln im Umfeld umgesetzt. Ladestationen werden im 
Zusammenhang mit der Anlage vorgesehen.
Die neue Abstellanlage wird zu einer Entlastung der Situation am benachbarten 
Stadthaus 1, speziell der öffentlich zugänglichen Abstellbügel am Eingang, führen. 
Die spätere Öffnung der Abstellanlage für andere Nutzerinnen und Nutzer 
(Beschäftigte der Volkshochschule, Besucherinnen und Besucher der Stadthäuser) 
ist eingeplant. Das dafür notwendige Buchungs- und Zugangssystem wird schon jetzt 
installiert, um eine kostenaufwändige Nachrüstung zu vermeiden. 
Die laufenden Kosten zur Unterhaltung und zum Betrieb der Anlage sind beim 
Referat Mobile Zukunft eingeplant. 
Bei Öffnung der Anlage für die Öffentlichkeit wird ein Betrieb wie bei den 
vorhandenen Mobilitätsstationen angestrebt. Entsprechende Abstimmungsgespräche 
mit der Osnabrücker Parkstättengesellschaft (OPG) erfolgen bereits.  
Aktuell liegt die Umsetzung im Zeitplan. Die vorhandene Förderkulisse kann genutzt 
werden. 
Standort Dominikanerkloster – Sachstand, positive Effekte und aktuelle 
Herausforderungen
Für das Dominikanerkloster ist unter Beachtung des Baum- und Denkmalschutzes 
die Standort- und Modellabstimmung erfolgt. 
Es wird eine Radabstellanlage in Form eines Doppelstockparkers mit 30 Stellplätzen 
geschaffen. Die Ausschreibung ist vorbereitet und kann direkt nach Erteilung der 
Baugenehmigung durchgeführt werden.
Die überdachte, beleuchtete und abschließbare Anlage soll in Ergänzung der 
vorhandenen Anlage errichtet werden. 
Zugang für die Öffentlichkeit ist Planungsprämisse. Das dafür notwendige Buchungs- 
und Zugangssystem soll direkt mit verbaut werden, um eine kostenaufwändige 
Nachrüstung zu vermeiden. 
Auch für diesen Standort werden die laufenden Kosten zur Unterhaltung und zum 
Betrieb der Anlage beim Referat Mobile Zukunft eingeplant.
Die Betreiberrolle soll auch hier die OPG übernehmen.
Die Umsetzung dieses Standortes wird erst dann erfolgen, wenn insgesamt für 
dieses Quartier eine Lösung für die öffentlichen Parkplätze gefunden wird, die zum 
einen im Rahmen der Umsetzung der ad-hoc- Maßnahme am Hasetorwall 
zurückgenommen wurden, die zum anderen für diese Radabstellanlage entfallen 
würden. 
Die Verwaltung erarbeitet dazu in Abstimmung u.a. mit der OPG und 
Straßenverkehrsbehörde parallel zeitnah an einer Gesamtlösung, um die Chance 
aufrecht zu erhalten, die o.e. Förderkulisse für die Realisierung der Abstellanlage zu 
nutzen. In diesem Zusammenhang muss insbesondere auch für den Parkplatz 
Kunsthalle ein neues Konzept hinsichtlich der Nutzergruppen kurzfristig im Konzern 
Stadt erarbeitet und zur Umsetzung gebracht werden. 
Es wird auch hier das Ziel verfolgt, die Maßnahme über die Fördermittelkulisse 
abzuwickeln. Allerdings sind die Standortbedingungen hier deutlich komplexer 
(Schaffung von Kompensationsmöglichkeiten für entfallende öffentliche Parkplätze; 
Belange des Denkmalschutzes), so dass Verzögerungen trotz zielorientierter 
Projektierung nicht ausgeschlossen werden können. 
gez. Otte
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Anlagen:
Anlage 1 – Radabstellanlage Stadthaus 2
Anlage 2 – Radabstellanlage Dominikanerkloster
Projektadresse: 
49134 Wallenhorst Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT], Fax 80 324 44 
Porschestraße 6c 
Wiekowski Architekten 
Architektur und Freiraumplanung 
Planbezeichnung: Entwurfsplan 
Projektnr.: 
Plannr.:                                Gez.: 02.11.2022 
Plot, 21.11.2022 
JB, 1: 100  /  DIN A2 M: 1
21-Mä-62 
Bauherr: Fahrdienst Geodaten und Verkehrsanlagen 
Hasemauer 1 
49074 Osnabrück 
OK FFB EG = xx mNN 
Lageplan 
Grundriss 
Natruper-Tor-Wall 5-6 
49074 Osnabrück 
NORD 
Objekt: Fahrradabstellanlagen 
Stadthaus 2 

18.03 1.45 
5
2.32 
5
2.92 
5
47 47 47 47 
2.30 
15 
7
5
1.63 36 
5
8
47 47 47 47 2.92 
5
47 47 47 47 2.92 
5
N:\BV\Fahrradabstellanlagen\Stadthaus\Zeichnung\Spirt\Genehmigung.S12 
Gez.: M: Planbezeichnung: 
Objekt: 
Grundriss, Ansichten 
Wiekowski Architekten 
Porschestraße 6c 
49134 Wallenhorst Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT], Fax 80 324 44 JB, 06.02.2023 
Plot, 06.02.2023 1:100 / DIN A3 
Fahrradabstellanlagen 
Bauherr: 
49074 Osnabrück 
Fachdienst Geodaten und Verkehrsanlagen 
Hasemauer 1 
49074 Osnabrück 
Natruper-Tor-Wall 5-6 
Architektur und Freiraumplanung 
2 Plannr.:                                Projektnr.: 21-Mä-62 
3.00 
22 2.78 
85 
25 60 
1.45 
5
6.01 6.01 
1.10 1.12 70 60 1.10 1.20 30 
5
60 30 
5
18.97 
5
1.20 60 30 
5
70 30 
5
60 1.20 1.10 
5
26 
5
15 5.71 15 15 5.71 15 
2.32 
5
3.06 
5
1.10 86 
5
1.10 
60 25 
2.75 
3.00 85 
1.10 
3.06 
5
86 
5
1.10 
5
2.32 
5
15 1.82 
5
15 20 
25 
5
15 5.71 15 
6.01 
1.20 60 30 
5
70 30 
5
60 1.12 1.10 
3.00 
22 2.78 
85 
25 60 
1.45 
5
6.01 6.01 
1.10 1.12 70 60 1.10 1.20 30 
5
60 30 
5
18.97 
5
1.20 60 30 
5
70 30 
5
60 1.20 1.10 
5
26 
5
15 5.71 15 15 5.71 15 
5
15 5.71 15 
6.01 
1.20 60 30 
5
70 30 
5
60 1.12 1.10 
Ansicht Links 
Ansicht Rechts 
Ansicht Vorne 
Grundriss 
Ansicht Hinten 
2.32 5
Anschluss an vorh. Zaun 
Zaun vorh. Unterstand 
Grenze Wurzelbereich 2.50 
12 
N
8.90 
12 
12 
1.00 1.80 
3.95 
3.95 
Ansicht West 
Ansicht Ost 
Schnitt B-B Schnitt A-A 
Ansicht Nord 
Ansicht Süd 
±0.00 
±0.00 
±0.00 
±0.00 
+2.92 
+2.92 
+2.92 
±0.00 
Drainage Fundamente lt. Statik 
±0.00 
-0.28 
+2.92 
Fundamente lt. Statik 
Grenze Wurzelbereich 
Grenze Wurzelbereich 
Grenze Wurzelbereich 
+2.92 
+2.92 
-0.285 
-0.28 5
Fundamente lt. Statik 
Fundamente lt. Statik 
Fundamente lt. Statik 
Fundamente lt. Statik 
19 15 68.48 615 
19 8.90 
2.67 25 
5
3
2.70 25 
5
3.00 
5
5
5
2.67 25 
5
3
2.70 25 
5
3.00 
5
5
5
20 15 1.82 
5
15 
2.32 
5
2.92 28 
5
2.92 1.05 30 
1.06 
5
Fundamente lt. Statik 
Fundamente lt. Statik 
Fundamente lt. Statik 
Fundamente lt. Statik