Mobiles Lärmmessgerät für die Ausleihe an Initiativen und Bürgern bereit stellen (V/A 537)
Stadt: leipzig
Drucksache: A-00177/14
Datum: 2014-08-25
Vorlagenart: Antrag

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Ratsversammlung
Antrag Nr. A-00177/14
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Fachausschuss Finanzen 08.09.2014 2. Lesung
Fachausschuss Umwelt und Ordnung 09.09.2014 2. Lesung
Ratsversammlung 17.09.2014 Beschlussfassung
Eingereicht von
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Betreff
Mobiles Lärmmessgerät für die Ausleihe an Initiativen und Bürgern bereit stellen 
(V/A 537)
Beschluss:
• Die Stadtverwaltung Leipzig kauft noch 2014 ein Schallpegelmessgerät. Dieses Gerät steht 
Bürgerinnen und Bürgern sowie Initiativen wie Vereinen; zur Ausleihe für die Messung von örtlichen 
Lärmbelastungen zur Verfügung.
• Das Gerät ist zur Betreuung dem Umweltinformationszentrum Leipzig zu übergeben.
• Das Fachamt unterstützt die Nutzerinnen und Nutzer bei der Geräteanwendung und der 
Datenauswertung.
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
Finanzielle Auswirkungen nein wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft nein ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung
Folgen bei Ablehnung nein
ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit 
aktivierungspflichtig)? nein
ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge
Aufwendungen
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Finanzhaushalt Einzahlungen
Auszahlungen
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? nein wenn ja,
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR (jährlich) wo veranschlagt
Zu Lasten 
anderer OE Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand
Nach 
Durchführun
g
der 
Maßnahme
zu erwarten
Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)
Ergeb. HH Aufwand aus jährl. 
Abschreibungen
Auswirkungen auf den Stellenplan nein wenn ja,
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau:
Beteiligung Personalrat nein ja,
Begründung:
Lärm ist objektiv existent und gleichzeitig ein Produkt subjektiver Wahrnehmung.
Die Stadt Leipzig hat seit der Umgebungslärmrichtlinie für Ballungsräume der Verpflichtung 
entsprochen, die Lärmbelastungen in ihrem Gebiet zu kartieren. Die damit verbundene Zielstellung 
ist, die Lärmbelastungen aktiv zu minimieren und damit die bekannten gesundheitlichen Folgen, wie 
Herz- und Kreislauferkrankungen, Konzentrations- und Schlafstörungen zu vermeiden. Es ist 
deswegen unverzichtbar, Bürgerinnen und Bürger bei ihren Forderungen nach Einhaltung der 
gesetzlichen Lärmbegrenzungen zu unterstützen. Dazu ist die Stadt Leipzig verpflichtet.
Eine Lärmmessung würde die Einschätzung der Dezibel-Last objektiv bewerten helfen. Für den 
speziellen Fall wäre es für Bürgerinnen und Bürger besser einordenbar, welche Lärmbelastung 
tatsächlich vorliegt und mit der anschließenden Datenauswertung eine Gesprächsgrundlage oder u. 
U. ein Klagegegenstand geschaffen. Das könnte Vorteile für die Bürgerinnen und Bürger bringen 
und zu einer umgekehrten Beweislast führen.
Die Beantragung, Terminvergabe und Datenauswertung sollte mit einfachem Aufwand seitens der 
Fachverwaltung organisiert werden. Mittels einer geringen Leihgebühr könnte der Beschaffungswert 
refinanziert werden.
Im Erleben ist die Lärmbelastung durch Straßenlärm an vielen Stellen in Leipzig weiterhin 
grenzwertig und überschritten. Hier sind die innere Jahnallee, die B2, die Riebeckbrücke, die Karl-
Tauchnitz-Straße sowie die Dessauer Straße etc. zu nennen. Durch Fluglärm sind besonders 
belastet Seehausen, Böhlitz-Ehrenberg sowie Lützschena-Stahmeln. Die Anwohnenden am 
Nördlichen Güterring beklagen seit Jahren den Güterverkehrslärm. Durch die Überlagerungen 
verschiedener Schallquellen entstehen gravierende Lärmbelastungen schädigenden Ausmaßes, wie 
zum Beispiel am Coppiplatz.
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Die Lärmkartierung wird per Lärmberechnung unter Berücksichtigung der Daten von bekannten 
Lärmquellen erstellt. Die berechneten Angaben sind in der Realität abweichend oder einem 
schnellen Wechsel unterworfen, da sich die verkehrliche und damit Lärmbelastung in Leipzig 
verändert.
Diese Erfahrung machen beispielsweise Anwohnende in Stötteritz, die seit der Mehrbelegung von 
Bahnstrecken mit Güterverkehr über die massiven Lärm-Folgen klagen. Es fehlen 200 Meter 
passiver Lärmschutz in der bahnbegleitenden Lärmschutzwand. Die aktuellen Lärmwerte müssten 
gemessen werden. Mittels der Daten des Schallpegelmessgerätes und einer qualifizierten 
Auswertung der ermittelten Daten wollen die Stötteritzer für den Lückenschluss in der 
Lärmschutzwand weiter kämpfen.
Anlagen:
keine
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 RV
Antrag Nr. V/A 537 vom 09.04.2014 
 Neufassung vom       
zur Aufnahme in die Tagesordnung 
der Ratsversammlung am 16.04.2014 
Die Aufnahme des Antrages wird 
 bestätigt 
 nicht bestätigt 
 zurückgezogen 
Verweisungsvorschlag 
Fachausschuss 
Umwelt und Ordnung 
Finanzen 
Ortschaftsrat  
      
Stadtbezirksbeirat  
      
Eingereicht von 
Unterschrift 
Thema: Mobiles Lärmmessgerät für die Ausleihe an In itiativen und 
           Bürgern bereit stellen 
Beschlussvorschlag 
• Die Stadtverwaltung Leipzig kauft noch 2014 ein Schallpegelmessgerät. Dieses Gerät 
steht Bürgerinnen und Bürgern sowie Initiativen wie Vereinen; zur Ausleihe für die 
Messung von örtlichen Lärmbelastungen zur Verfügung. 
• Das Gerät ist zur Betreuung dem Umweltinformationszentrum Leipzig zu übergeben. 
• Das Fachamt unterstützt die Nutzerinnen und Nutzer bei der Geräteanwendung und der 
Datenauswertung. 
Begründung: 
Lärm ist objektiv existent und gleichzeitig ein Produkt subjektiver Wahrnehmung. 
Die Stadt Leipzig hat seit der Umgebungslärmrichtlinie für Ballungsräume der Verpflichtung 
entsprochen, die Lärmbelastungen in ihrem Gebiet zu kartieren. Die damit verbundene 
Zielstellung ist, die Lärmbelastungen aktiv zu minimieren und damit die bekannten 
gesundheitlichen Folgen, wie Herz- und Kreislauferkrankungen, Konzentrations- und 
Schlafstörungen zu vermeiden. Es ist deswegen unverzichtbar, Bürgerinnen und Bürger bei ihren 
Forderungen nach Einhaltung der gesetzlichen Lärmbegrenzungen zu unterstützen. Dazu ist die 
Stadt Leipzig verpflichtet. 
Eine Lärmmessung würde die Einschätzung der Dezibel-Last objektiv bewerten helfen. Für den 
speziellen Fall wäre es für Bürgerinnen und Bürger besser einordenbar, welche Lärmbelastung 
tatsächlich vorliegt und mit der anschließenden Datenauswertung eine Gesprächsgrundlage oder 
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u. U. ein Klagegegenstand geschaffen. Das könnte Vorteile für die Bürgerinnen und Bürger 
bringen und zu einer umgekehrten Beweislast führen. 
Die Beantragung, Terminvergabe und Datenauswertung sollte mit einfachem Aufwand seitens 
der Fachverwaltung organisiert werden. Mittels einer geringen Leihgebühr könnte der 
Beschaffungswert refinanziert werden. 
Im Erleben ist die Lärmbelastung durch Straßenlärm an vielen Stellen in Leipzig weiterhin 
grenzwertig und überschritten. Hier sind die innere Jahnallee, die B2, die Riebeckbrücke, die 
Karl-Tauchnitz-Straße sowie die Dessauer Straße etc. zu nennen. Durch Fluglärm sind 
besonders belastet Seehausen, Böhlitz-Ehrenberg sowie Lützschena-Stahmeln. Die 
Anwohnenden am Nördlichen Güterring beklagen seit Jahren den Güterverkehrslärm. Durch die 
Überlagerungen verschiedener Schallquellen entstehen gravierende  Lärmbelastungen 
schädigenden Ausmaßes, wie zum Beispiel am Coppiplatz. 
Die Lärmkartierung wird per Lärmberechnung unter Berücksichtigung der Daten von bekannten 
Lärmquellen erstellt. Die berechneten Angaben sind in der Realität abweichend oder einem 
schnellen Wechsel unterworfen, da sich die verkehrliche und damit Lärmbelastung in Leipzig 
verändert. 
Diese Erfahrung machen  beispielsweise Anwohnende in Stötteritz, die seit der Mehrbelegung 
von Bahnstrecken mit Güterverkehr über die massiven Lärm-Folgen klagen. Es fehlen 200 Meter 
passiver Lärmschutz in der bahnbegleitenden Lärmschutzwand. Die aktuellen Lärmwerte 
müssten gemessen werden. Mittels der Daten des Schallpegelmessgerätes und einer 
qualifizierten Auswertung der ermittelten Daten wollen die Stötteritzer für den Lückenschluss in 
der Lärmschutzwand weiter kämpfen. 
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