26. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 2019 - Ergänzung
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-Ifo-00390-Ifo-01
Datum: 2019-12-17
Vorlagenart: Informationsvorlage

1/4
 
 
 
 
Informationsvorlage Nr. VII-Ifo-00390-Ifo-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Oberbürgermeister 
 
 
 
Betreff: 
26. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 2019 - Ergänzung 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters   Bestätigung 
Verwaltungsausschuss   Information zur Kenntnis 
DB OBM - Vorabstimmung    
Ratsversammlung  22.01.2020 Information zur Kenntnis 
 
 
Die Ratsversammlung nimmt den Beteiligungsbericht des Zweckverbandes für den 
Nahverkehrsraum Leipzig als Ergänzung zum 26. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig zur 
Kenntnis. 
 
Räumlicher Bezug: 
 
-- 
Zusammenfassung: 
 
Anlass der Vorlage:  
 
 Rechtliche Vorschriften    Stadtratsbeschluss    Verwaltungshandeln 
 Sonstiges: 
 
Für jede sächsische Gemeinde besteht auf Grundlage der Sächsischen Gemeindeordnung 
(SächsGemO) seit dem 01.04.2003 die Verpflichtung, einen Beteiligungsbericht zu erstellen. 
Gemäß § 99 Abs. 2 der SächsGemO ist dieser der Ratsversammlung jeweils bis zum 31. 
Dezember des dem Berichtsjahr folgenden Jahres vorzulegen. 
 
  

2/4
 
 
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen x nein  wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen     
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Steuerrechtliche Prüfung  nein  wenn, ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B UStG  nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des 
Sachverhalts  
Umsatzsteuerpflicht der Leistung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen  ja   Nein, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
 
Auswirkungen auf den Stellenplan  Ja  Nein 
Beantragte Stellenerweiterung:     Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
 
  
3/4
Hintergrund zum Beschlussvorschlag:  
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?  
 
 
2030 - Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
 
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität: 
 Balance zwischen 
Verdichtung und 
Freiraum 
 Qualität im öffentlichen 
Raum und in der 
Baukultu 
 Nachhaltige Mobilität 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Erhalt und Verbesserung 
der Umweltqualität 
 Quartiersnahe Kultur-, 
Sport- und Freiraum-
angebote 
Leipzig besteht im 
Wettbewerb: 
 Positive Rahmen-
bedingungen für qualifizierte 
Arbeitsplätze 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschaftskultur 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschaftsmanagement 
 Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
 
Leipzig schafft soziale 
Stabilität: 
 Chancengerechtigkeit in 
der inklusiven Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Bezahlbares Wohnen 
 Zukunftsorientierte Kita- 
und Schulangebote 
 Lebenslanges Lernen 
 Sichere Stadt 
 
 
 
  
 
Akteure: 
 Bürgerstadt 
 Region 
 Stadtrat 
 Kommunalwirtschaft 
 Verwaltung 
 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität: 
 Weltoffene Stadt 
 Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Interdisziplinäre 
Wissenschaft und 
exzellente Forschung 
 Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
 
Sonstige Ziele: >beim Ausfüllen bitte überschreiben: max. 60 Zeichen ohne Leerzeichen 
 
 trifft nicht zu  
 
 
 
 
 
I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
Entfällt. 
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit  
 
Entfällt. 
 
III.  Strategische Ziele 
 
IV. Sachverhalt 
1. Anlass 
 
Gemäß § 99 Abs. 2 Nr. 3 der SächsGemO sind dem Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 
die Beteiligungsberichte der Zweckverbände, deren Mitglied die Gemeinde ist, als Anlage 
4/4
beizufügen. Angaben bezüglich der Zweckverbände selbst sind im Beteiligungsbericht der 
Stadt Leipzig enthalten. 
 
Insgesamt kommen vier Beteiligungsberichte von Zweckverbänden in Frage. Zwei Berichte 
wurden bereits als Anlage zum 26. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig beigelegt 
(Zweckverband Abfallwirtschaft Westsachsen und Zweckverband Kommunale 
Informationsverarbeitung Sachsen). 
 
Nunmehr liegt der Beteiligungsbericht des Zweckverbandes für den Nahverkehrsraum 
Leipzig vor und wird gesondert als Information zur Kenntnis gegeben. 
 
Der Beteiligungsbericht des Zweckverbandes für Wasserversorgung und 
Abwasserbehandlung Leipzig-Land liegt aktuell noch nicht vor und wird gesondert zur 
Kenntnis gegeben. 
 
2. Ausführliche Darstellung der Information 
 
Siehe Anlage. 
 
Anlage: 
 
VII-Ifo-00390-Ifo-01 Anlage 1 BB ZVNL 
 
 
 
 
 
 
 
Beteiligungsbericht 
des 
ZVNL 
 
2019 
  
 
  
    
 
 
Seite 2 von 11 
Mitteldeutscher Verkehrsverbund GmbH (MDV) 
 
1. Allgemeine Angaben zum Unternehmen 
 
 
Adresse Prager Straße 8 
04103 Leipzig 
 
 
E-Mail [E-MAIL ENTFERNT] 
 
 
Homepage www.mdv.de 
 
 
Gründungsjahr 1998 
 
 
Unternehmens-  Erfüllung von Aufgaben des öffentlichen Personennahverkehrs im Mitteldeutschen 
gegenstand/   Verkehrsverbund, insbesondere auf dem Gebiet der konzeptionellen Planung und 
Unternehmenszweck Koordinierung des betrieblichen Leistungsangebots. Herbeiführung und Sicherstellung  
der tariflichen Integration dieses Verkehrs durch einen Gemeinschaftstarif. Erfassen 
und Verteilen der im Rahmen des Verbundverkehrs von den Verbundunternehmen 
erzielten Einnahmen. 
 
 
Rechtsform  GmbH 
 
 
Stammkapital  73.500 EUR zum 31.12.2018 
Mit den Beschlüssen vom 01.02.2018 und vom 18.03.2019 erfolgte eine Änderung des 
Gesellschaftsvertrages. Danach wird das Stammkapital mit Wirkung zum Dezember 
2019 auf 76.050 EUR erhöht.   
 
 
Geschäftsführung Steffen Lehmann  
 
 
  
 
  
    
 
 
Seite 3 von 11 
Gesellschafter /                 31.12.2018 
Beteiligungsverhältnis                          EUR
  Stadt Leipzig 
 Halle (Saale) 
 Landkreis Leipzig 
 Landkreis Nordsachsen 
    11.700
      9.150 
     2.600 
     2.600
Landkreis Saalekreis        2.600 
 Burgenlandkreis         2.600 
   Landkreis Altenburger Land           750 
   Nahverkehrsservicegesellschaft  
   Thüringen mbH; Erfurt            750 
   Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH; 
   Magdeburg          2.200 
   Zweckverband für den Nahverkehrsraum  
   Leipzig (ZVNL); Leipzig         2.600 
   Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH; Leipzig    12.900 
   Hallesche Verkehrs-AG; Halle (Saale)       8.050 
   OBS Omnibusbetrieb Saalekreis GmbH; 
   Halle (Saale)          1.100 
   Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg- 
   Querfurt mbH; Querfurt         1.100 
   Regionalbus Leipzig GmbH; Deuben       2.200 
   Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis  
   mbH; Weißenfels          2.200 
   Gesellschaft bürgerlichen Rechts der Verkehrs- 
   Unternehmen RVB Regionalverkehr Bitterfeld- 
   Wolfen GmbH; Zörbig OT Salzfurtkapelle, Auto  
   Webel GmbH; Delitzsch, Omnibusverkehr Leupold  
   oHG; Krostitz, Geißler Reisen GbR; Eilenburg      1.100 
   DB Regio AG; Frankfurt am Main        4.000 
   Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH; Halle (Saale)         850 
   Erfurter Bahn GmbH; Erfurt             300 
   Transdev GmbH; Berlin            300 
   Gesellschaft bürgerlichen Rechts der Verkehrsunter- 
   nehmen  Omnibus-Verkehrsgesellschaft mbH  
   „Heideland“ (OVH); Oschatz, Reiseverkehr Schulze 
   OHG; Torgau, Döllnitzbahn GmbH; Mügeln       1.100 
   THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft mbH; 
   Windischleuba             750 
            73.500 
 
 
Beteiligungen  Keine 
 
 
  
 
  
    
 
 
Seite 4 von 11 
Gremien  Gesellschafterversammlung 
   Aufsichtsrat 
   Finanz- und Rechtsausschuss 
   Personalausschuss 
   Verkehrsausschuss 
 
 
Mitglieder  Frau Dorothee Dubrau - Vorsitzende, Bürgermeisterin und Beigeordnete für 
Aufsichtsrat  Stadtentwicklung und Bau der Stadt Leipzig  
 Herr Vinzenz Schwarz - 1. Stellvertreter, Vorstand Hallesche Verkehrs-AG  
 Herr Ronny Thieme - 2. Stellvertreter, Fachbereichsleiter Sicherheit und Ordnung, 
Landratsamt LK Altenburger Land   
 Herr Thomas Böhm, Leiter Wirtschaftsamt des Burgenlandkreises  
Herr Stephan Bog, Geschäftsführer THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft mbH 
Herr Frank-Peter Bretzger, Leiter Produktmanagement Mitteldeutschland, DB Regio 
AG, Region Südost  
Herr Lutz Däumler, Geschäftsführer Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis 
mbH  
Herr Kai Emanuel, Landrat des Landkreis Nordsachsen (ab 01.07.2018) 
Frau Ute Elisabeth Gabelmann, selbständige Kommunikationstrainerin, Stadträtin 
Leipzig 
Herr Thomas Grewing, Geschäftsführer Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen 
mbH (bis 31.03.2018)  
Herr Dr. Jan T. Halama, kaufmännischer Geschäftsführer Nahverkehrsservicegesell- 
schaft Thüringen mbH (ab 02.05.2018) 
Herr Hartmut Handschak, Dezernent für Kreisentwicklung, LK Saalekreis  
Herr Michael Hecht, Geschäftsführer Erfurter Bahn (ab 01.01.2019) 
Herr Joachim Hoffmann, Geschäftsführer Omnibus-Verkehrsgesellschaft mbH 
„Heideland“ (OVH) 
Herr Ronald Juhrs, Geschäftsführer für Technik und Betrieb der Leipziger Verkehrs- 
betriebe (LVB) GmbH    
   Herr Andreas Kultscher, Geschäftsführer Regionalbus Leipzig 
Herr Ansbert Maciejewski, Fraktionsgeschäftsführer Stadtrat Leipzig  
 Herr Klaus Rüdiger Malter, Geschäftsführer Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt 
GmbH  
 Herr Dr. Norbert Menke, Geschäftsführer Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesell- 
schaft mbH (in seiner Funktion als Aufsichtsratsvorsitzender der LVB GmbH) (bis  
30.04.2018) 
Herr Ulf Middelberg, Geschäftsführer für Marketing/Vertrieb/Finanzen und Sprecher 
der Geschäftsführung der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH  
Herr Oliver Mietzsch, Geschäftsführer des Zweckverbandes für den Nahverkehrs- 
raum Leipzig (ZVNL) 
Herr Ulrich Peinhardt, Selbständiger IT-Berater, Stadtrat Halle (Saale) 
Herr René Rebenstorf, Beigeordneter für den Geschäftsbereich II „Stadtentwicklung  
Und Umwelt“ der Stadt Halle (Saale) (ab 01.08.2018)  
  
 
  
    
 
 
Seite 5 von 11 
Frau Fransziska Riekewald, Betriebswirtin (VWA), Stadträtin Leipzig  
Herr Lothar Riese, Geschäftsführer PNVG Personennahverkehrsgesellschaft 
Merseburg-Querfurt mbH 
Herr Karsten Schütze, Oberbürgermeister Stadt Markkleeberg, Kreisrat Landkreis 
Leipzig 
   Herr Uwe Stäglin, Beigeordneter für den Geschäftsbereich II, Stadtentwicklung und 
Umwelt der Stadt Halle (Saale)   
Frau Angelika Stoye, Ordnungsdezernentin, Landratsamt Nordsachsen (bis  
31.07.2018) 
   Herr Steffen Tippach, Bereichsleiter Marketing der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB)  
GmbH (ab 03.07.2018)     
 
Herr Heiko Tröger, Prokurist, Leiter Marketing, Vertrieb und Kundendienst Transdev 
Regio Ost GmbH (bis 31.12.2018) 
   Herr Andreas Völker, Bereichsleiter Marketing/Vertrieb/Kundenservice, Hallesche  
Verkehrs-AG  
Herr Dr. Wolfgang Weinhold , Vorsitzender der Regionall eitung S üdost, DB Regio 
AG, Region Südost und Sprecher Verkehrsbetrieb Mitteldeutschland  
 
Beratende  Klaus Kummer, Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachen- 
Mitglieder Anhalt 
 Edward Jendretzki, Referatsleiter im Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung 
und Verkehr  
Bernd Sablotny, Abteilungsleiter im Sächsischen  Staatsministerium für Wirtschaft, 
Arbeit und Verkehr 
 
 
 
Abschlussprüfer Ebner Stolz GmbH & Co.KG, Leipzig 
 
 
Kurzvorstellung des Unternehmens 
Der Mitteldeutsch e Verke hrsverbund erstreckt sich über die drei Ländergrenzen von Sachsen, Sachsen -Anhalt 
und Thüringen und umfasst ein Gebiet von fünf Landkreisen und zwei kreisfreien Städten.  Mit einem Anteil von 
51% halten die 10 Aufgabenträger die Meh rheit der Gesellsc hafteranteile. Die verbleibenden 49% werden von 
den im Verbundraum tätigen 1 4 Verkehrsunternehmen des straßen - und schienengebundenen öffentlichen 
Personennahverkehrs (ÖPNV) bzw. deren Zusammenschlüssen gehalten. 
 
 
 
Finanzbeziehungen zwischen dem ZVNL und der MDV GmbH 
Im Jahr 2018 wurden durch den ZVNL Betriebskostenzuschüsse in Höhe von insgesamt 89.450 EUR sowie im 
Rahmen der Kooperationsvereinbarung 127.474 EUR (netto 107.121 EUR) an den MDV ausgezahlt.  
Weiterhin finanzierte der ZVNL anteilig die gemeinsamen Marketing-Maßnahmen mit insgesamt 75.000,00 EUR.  
  
 
  
    
 
 
Seite 6 von 11 
 
Außerdem erfolgte u.a. eine anteilige Förderung der Projekte:  
- Muldental in Fahrt 
- Verbunderweiterung.  
 
 
Auszug aus dem Lagebericht für das Geschäftsjahr 2018 
Auch 2018 hielt die positive Entwicklung der Fa hrgastzahlen und Fahrgeldeinnahmen an. Dies betraf die beiden 
kreisfreien Städte, aber auch die Landkreise im MDV. Insgesamt lagen die Verbundeinnahmen 2018 mit 
EUR 9,1 Mio. (rd. 4,0 %) über dem Vorjahr. 50 % davon resultieren aus dem Segment Zeitkarten Je dermann mit 
einem Plus von EUR 4,5 Mio. Auch die Verkäufe im Barta rif haben sich mit einem Zuwachs von EUR 2,1 Mio. 
wieder deutlich stabilisiert.  
Trotz der insgesamt positiven Fahrgast - und Einnahmeentwicklung musste auch im Jahr 2018 der Verbundtarif 
aufgrund der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der Verkehrsunternehmen zusätzlich preislich fortgeschrieben 
werden. 
Im Zusammenhang mit der Entwicklung der Nahverkehrsstrategie des Freistaats Sachsen wurde im Jahr 2018 
intensiv in Zusammenarbeit mit den ande ren Verkehrsverbünden an den Themen verbundübergreifender Über-
gangstarif und Tarifangebote für junge Leute gearbeitet. Ein Fokus bildete dabei die Vorbereitung des Über-
gangstarifs Riesa – Oschatz, mit dem Fahrgäste zwischen den Tarifzonen 41 (VVO) und 127 (MDV) den SPNV 
und in den Tarifzonen die lokalen Busangebote mit e inem Fahrausweis nutzen können. Die Erfahrungen aus 
diesem Übergangstarif sollen genutzt werden, um den landesweiten Sachsentarif vorzudenken.  Für die Einfüh-
rung eines Bildungstickets entspr echend der Erwartungen des SMWA wurden gemeinsam mit den anderen Ver-
kehrsverbünden und den MDV-Gesellschaftern verschiedene Modelle entworfen, analysiert und bewertet.  
Im Rahmen der Umsetzung der Strategie „Die Zukunft der Mobilität in Mitteldeutschland 2 025“ wurde weiter an 
den 38 Arbeitspaketen gearbeitet.  
Die Gesellschafter der MDV GmbH haben am 01.02.2018 die Umsetzung einer vorerst auf den SPNV beschränk-
ten Verbunderweiterung im Raum Sachsen -Anhalt (Stadt Dessau -Roßlau, Landkreise Anhalt -Bitterfeld und Wit-
tenberg) zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 beschlossen. In diesem Zusammenhang wird ein System zum 
automatischen Erstellen der Tarifmatrix eingeführt. Damit soll das bisherige aufwendige Bearbeiten der Tarifdaten 
durch die Sachbearbeiter der Verke hrsunternehmen deutlich re duziert und die Aussagefähigkeit der Weg -Texte 
an den Fahrschein-Automaten für den Fahrgast spürbar verbessert werden.  
Die Erweiterung des zentralen eTicketing -System im MDV (MDV-Berechtigungssystem „BerSy“) um zukünftig 
nach der  neuesten Version (1.5) des deutschlandweit gültigen Standards der VDV -Kernapplikation arbeiten zu 
können, wurde Anfang 2018 abgeschlossen. Damit wurden die Voraussetzungen für eine optimierte Anbindun g 
der neuen stationären Automaten der LVB an das MDV -Berechtigungssystem gelegt, so dass ab 2018 auch dort 
eTicketing-Funktionalitäten wie das Lesen, Schreiben und Ändern von Chipkaten nach der neuesten VDV -KA-
Version mit optimierten Prozessen umgesetzt we rden können. Im Jahr 2019 wird eine zweite Stufe der Er weite-
  
 
  
    
 
 
Seite 7 von 11 
rung des MDV-BerSy für die VDV-KA Umsetzungsstufe 2b umgesetzt, so dass dann auch unbares Bezahlen mit 
VDV-KA-Bezahlungsmitteln (POB, PEB, WEB) möglich sein wird.  
Das handybasierte Auskunfts- und Ticketingsystems easy.GO hat sich zu einem stabilen Fa hrplan- und Tarifaus-
kunfts- sowie Ticketingdienst für die Kunden im Mitteldeutschen Verkehrsverbund entwickelt. 2018 ist die Nut-
zung wiederum angestiegen. Anfragen zu Verbindungen und Abfahrtzeiten sti egen von 40 Mio. in 2017 auf 54,5 
Mio. in 2018 und dami t um 36 %. Mit ca. 1  Mio. Ticketkäufen wurden nahezu 3 Mio. Euro Umsatz erzielt; ein 
Anstieg von rd. 25 % zum Vorjahr.  
Der MDV beteiligte sich an mehreren Projekten, die die verbundübergreifende und i ntermodale Mobilität verein-
fachen sollen. Dabei soll ni cht nur die übergreifende Reiseauskunft, sondern auch ein übergreifendes Ticketing 
ermöglicht werden.  
Im Zusammenhang mit Mobilitätslösungen in ländlichen Regionen als Ergänzung zum regionalen ÖPNV beschäf-
tigt sich die Verbundgesellschaft mit der Schaffun g von technischen Voraussetzungen für die Disposition, Bu-
chung und Bezahlung von vollflexiblen Bedienformen. Im Berichtsjahr wurde im Landkreis Nordsachsen und 
Landkreis Leipzig eine neue Dispositionss oftware eingeführt und in Zusammenarbeit mit der NASA e in techni-
sches Konzept für die Vernetzung mit dem Auskunftssystem INSA und easy.GO ausgearbeitet. Parallel dazu 
wurden länderübergreifend die rechtlichen Grundlagen der Genehmigung von vollflexiblen Be dienformen im 
Sinne des PBefG mit den Aufgabenträgern u nd Landesbehörden diskutiert, da die Genehmigungsfähigkeit eine 
wesentliche Hürde für die Etablierung von vollflexiblen Verkehren darstellt. 
Die Daten der Automatischen Fahrgastzählsysteme bilden eine wesentliche Säule der Einnahmeaufteilung. Da 
sowohl im Hardware- als auch im Softwa rebereich eine Fortschreibung der Fahrgastzähltechnik erforderlich ist, 
hat die Verbundgesellschaft im Jahr 201 8 eine Ausschreibung für die 1. Stufe der Softwareneubeschaffung vor-
bereitet und durchgeführt. 
Die verkehrsplanerischen Schwerpunkte orientierten sich 2018 wie auch in den vergangenen Jahren wesentlich 
an den Themen aus dem Strategieprozess MDV 2025. 
Der MDV unterstützt die Verbundpartner bei der Erfassung von  Daten zur Barrierefreiheit. Mit der Erarbeitung 
des DELFI -Handbuches für Barrierefreiheit im ÖPNV (DELFI e.V.) wurden deutschlandweite Standards für die 
Datenerhebung festgelegt, die auch im MDV angewendet werden sollen. 
Aus der ÖPNV-Strategiekommission im Freistaat Sachsen  wurden neben verschieden Tarif - und Vertriebsmaß-
nahmen auch ein sachsenweites Netz aus Plus - und TaktBussen entwickelt, dass zusammen mit dem SPNV ein 
engmaschiges Netz an hochwertigen ÖPNV-Angeboten darstellt. 
Im Rahmen der Kooperationsvereinbarung mit dem Zweckverband für den Nahverkehrsraum Lei pzig (ZVNL)  
wurden 2018 u.a. die folgenden Themen bearbeitet: 
- „Tag der Sachsen Torgau“ – Unterstützung der Planung des Verkehrsangebotes 
- App-basierte flexible Bedienform en – Begleitung der Voruntersuchung und Einführung (bei Geißler und 
Regionalbus Leipzig 
  
 
  
    
 
 
Seite 8 von 11 
- Fahrkartenautomatentest – Funktionen und Fehlerfindung 
Für 2019 stehen u.a. folgende Themen an: 
- Betrachtung Bahn-/Busverknüpfung an den Stationen Markkleeberg -Gaschwitz, Neukieritzsch und Re-
gis-Breitingen 
- Untersuchungen zur Anschlusssicherung SPNV/PlusBus 
Gefördert über die Fachkräftericht linie des Freistaates Sachsen wird seit 2017 für den Landkreis Leipzig das 
betriebliche Mobilitätsmanagementprojekt „Betriebe in Fahrt“ durchgeführt. Die erste Phase des Projektes endete 
im Februar 2019. Für eine Weiterfü hrung des Projektes im Landkreis Le ipzig und eine Neuimplementierung des 
Projektes im Landkreis Nordsachsen wurden Förderanträge für den Zeitraum bis Februar 2021 gestellt. Während 
in Nordsachsen zunächst der Netzwerkaufbau, Strukturanalysen und Verbreitun g des Themas „Betriebliches 
Mobilitätsmanagement“ in 2019 im Vordergrund stehen, werden ab 2020 ähnlich wie im Landkreis Leipzig die 
Beratung von Gewerbestandorten in den Mittelpunkt rücken. 
Im von der EU geförderten Projekt „ LowCarb – Clever unterwegs im Nordraum Leipzig“ haben sich die Projekt-
partner LVB, Stadt Leipzig und MDV das Ziel gesetzt, für die weiterhin stark boomenden Gewerbestandorte im 
Norden von Leipzig u.a.  einen Masterplan Verkehr zu erstellen, der eine Steuerung des erhöhten Mobilitätsbe-
darfes in diesem Gebiet zu Gunsten des ÖPNV vorsieht. Das Projekt hat eine Laufzeit bis ins 2. Quartal 2020. 
2017 wurde ein Konzept zur verbundweiten Marktbearbeitung  mit a llen Geschäftsführern abgestimmt.  Damit 
sollen mehr potentielle Fahrgäste auf das geme insame Gesamtprodukt „Nahverkehrssystem in Mitteldeutsch-
land“ aufmerksam gemacht und über gezielte Maßnahmen (Dialogmarketing) als Neukunden gewonnen werden. 
Im Jahr 2018  wurden dafür die Gesamtfinanzierung und die Agenturauswahl über ein Ausschreibungsver fahren 
festgelegt. Im aktuellen Jahr 2019 wird die mehrstufige verbundweite Kampagne erarbeitet und ab Mai verbund-
weit gestartet.  
Im Jahr 2019 wird die Bearbeitung bestehender und weiterer Arbeitspakete zu den Themenfeldern Tarif & Ver-
trieb, Multimodalitä t, Systemzugang/Benutzeroberfläche, neue Busnetze und verbundweite Marktbearbeitung 
sowie Verbunderweiterung fortgeführt.  
Außerdem soll es 2019 neue Angebote für Schüler (SchülerFreizeitTicket) und Auszubildenden  (AzubiTicket 
Sachsen) geben, die anteilig durch den Freistaat Sachsen finanziert  werden. Diese neuen Tarife sind zur Einfüh-
rung am 10.08.2019 einheitlich zu vermarkten. Die Aktionen erfolgen in gemeinsamer Umsetzung mit allen säch-
sischen Verkehrsverbünden. 
Der MDV verfügt über eine mittelfristige Wirtschaftsplanung, die zurzeit bis 2023  reicht. Der darin eingebundene 
Wirtschaftsplan für das Geschäftsjahr 201 9 wurde von der Gesellschafterversammlung am 13.12.2018 beschlos-
sen. Für das Wirtschaftsjahr 2019 wird wiederum ein ausgeglichenes Ergebnis erwartet. 
 (Quelle: Jahresabschluss zum 31. Dezember 2018 und Lagebericht der Mitteldeutschen Verbundgesellschaft mit beschränkter 
Haftung (MDV) Halle (Saale)) 
 
 
  
 
  
    
 
 
Seite 9 von 11 
Bilanzdaten (in TEUR) 
 
Aktiva 
  2018 Plan 2018 Ist 2017 Ist 2016 Ist 
Anlagevermögen 933,4 71% 681,6 28% 807,6 40% 863,2 40 % 
Immaterielles Vermögen 821,0  598,3  706,7  762,6  
Sachanlagen 112,4  83,3  100,9  100,6  
Umlaufvermögen 370,7 28% 1.703,5 71% 1.203,5 59% 1.295,1 59 % 
Forderungen und sonst. 
Vermögen 
170,0  223,2  132,0  350,8  
Wertpapiere/Liquide Mittel 200,7  1.480,3  1.071,5  944,3  
Aktiver RAP 10,0 1% 30,8 1% 13,0 1% 12,0 1 % 
         
Bilanzsumme 1.314,1 100% 2.415,9 100% 2.024,1 100% 2.170,3 100 % 
 
 
Passiva 
 2018 Plan 2018 Ist 2017 Ist 2016 Ist 
Eigenkapital 462,7 35% 461,3 19% 461,3 23% 461,3 21 % 
Gezeichnetes Kapital 73,5  73,5  73,5  73,5  
Rücklagen 387,8  387,8  387,8  387,8  
Gewinn- /Verlustvortrag 0,0  0,0  0,0  0,0  
Bilanzgewinn/-verlust 1,4  0,0  0,0  0,0  
Sonderposten 542,8 41% 466,7 19% 604,1 30% 647,7 30 % 
Rückstellungen 120,0 9% 126,2 6% 126,5 6% 130,2 6 % 
Verbindlichkeiten 188,6 15% 1.238,9 51% 713,3 35% 800,8 37 % 
Verbindlichkeiten < 1 Jahr 188,6  1.238,9  713,3  800,8  
Passiver RAP 0,0 0% 122,8 5% 118,8 6% 130,3 6 % 
         
Bilanzsumme 1.314,1 100% 2.415,9 100% 2.024,1 100% 2.170,3 100% 
 
  
 
  
    
 
 
Seite 10 von 11 
2. G & V – Daten (in TEUR) 
 
 2018 Plan 2018 Ist 2017 Ist 2016 Ist 
Umsatz 1.213,1 967,4 914,7 780,9 
Zuschüsse der Gesellschafter 2.781,5 2.553,6 2.511,4 2.370,0 
Andere aktivierte 
Eigenleistungen 
0,0 0,0 0,0 44,0 
Sonstige betr. Erträge 953,3 1.149,8 797,9 522,8 
Gesamtleistung 4.947,9 4.670,8 4.224,0 3.717,7 
Materialaufwand -1.878,9 -1.693,3 -1.568,2 -1.311,0 
Personalaufwand -2.364,3 -2.376,4 -2.085,7 -1.860,9 
Abschreibungen -228,3 -207,3 -182,2 -155,9 
Sonstige betr. Aufwendungen -474,7 -389,3 -386,4 -388,5 
Zwischenergebnis 1,7 4,5 1,5 1,4 
Sonstige Zinsen und ähnliche 
Erträge 
0,0 0,0 2,0 0,0 
Zinsen und ähnliche 
Aufwendungen 
0,0 -4,3 -3,2 -0,9 
Betriebsergebnis 1,7 0,2 0,3 0,5 
Außerordentliche Erträge 0,0 0,0 0,0 0,0 
Sonstige Steuern -0,3 -0,2 -0,3 -0,5 
Jahresüberschuss 1,4 0 0 0 
   
 
 
Entnahme aus 
Kapitalrücklage 
0 0 0 0 
Bilanzgewinn/-verlust 1,4 0 0 0 
 
  
 
  
    
 
 
Seite 11 von 11 
3. Bilanz- und Leistungskennzahlen 
 
 2018 Plan 2018 Ist 2017 Ist 2016 Ist 
Vermögenssituation     
Vermögensstruktur 71,03 % 24,76 % 34,91 % 39,8 % 
Investitionsdeckung 64,55 % 251,05 % 143,73 % 62,9 % 
Fremdfinanzierung 23,49 % 56,50 % 56,41 % 57,8 % 
 
Kapitalstruktur 
    
Eigenkapitalquote 35,21 % 19,10 % 22,8 % 21,3 % 
 
Liquidität 
    
Effektivverschuldung keine keine keine keine 
Liquiditätsgrad I 106,42 % 119,49 % 150,21 % 117,9 % 
 
Rentabilität 
    
Eigenkapitalrendite 0 % 0 % 0 % 0 % 
Gesamtkapitalrendite 0 % 0 % 0 % 0 % 
 
Geschäftserfolg 
    
Pro-Kopf-Umsatz (T€) 25 24 25 24 
Personalaufwandsquote 194,90 % 245,65 % 228,02 % 238,3 % 
 
Beschäftigte 
    
Im Jahresdurchschnitt (ohne 
Azubis) 
39,4 41 36 33