Arbeit der Verkehrsunfallkommission im Jahr 2017 und Bekanntgabe des Verkehrsberichtes 2017 der Polizeidirektion
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-Ifo-05888
Datum: 2018-06-20
Vorlagenart: Informationsvorlage

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Informationsvorlage Nr. VI-Ifo-05888 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Arbeit der Verkehrsunfallkommission im Jahr 2017 und Bekanntgabe des 
Verkehrsberichtes 2017 der Polizeidirektion 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters    
FA Stadtentwicklung und Bau    
Ratsversammlung  22.08.2018 Information zur Kenntnis 
 
 
Die Vorlage wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
 
  
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Übereinstimmung mit strategischen Zielen: 
 
 nicht relevant 
  
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen  x nein  wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen     
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Auswirkungen auf den Stellenplan  nein  wenn ja, 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
Beteiligung Personalrat  nein  ja, 
 
 
 
  
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Sachverhalt:  
  
1. Veranlassung 
  
Entsprechend Beschluss des Stadtrates zum Antrag VI-A-01331 „Jährlicher 
Verkehrsunfallbericht der Stadt Leipzig“ wird der nachfolgende Bericht vorgelegt. 
Dementsprechend wird über die Arbeit der Verkehrsunfallkommission im Jahr 2017 berichtet 
und der neue Arbeitsplan 2018 der Verkehrsunfallkommission (VUK) dem Stadtrat zur 
Kenntnis gegeben. 
  
Der Verkehrsbericht der Polizeidirektion für das Jahr 2017 wird dem Stadtrat als Anlage 2 
zur Kenntnis gegeben. 
  
2. Arbeit der Verkehrsunfallkommission 2017 
  
Mit dem Stichtag 16.03.2018 (erste Sitzung der VUK 2018) befanden sich 69 
Unfallhäufungsstellen (UHS) im Stadtgebiet Leipzigs aktuell in der Bearbeitung. Davon 
wurden für 26 UHS bereits Maßnahmen zur Beseitigung umgesetzt. Jedoch steht hierbei 
eine Überprüfung der Wirksamkeit noch aus. Für 43 UHS konnten noch keine Maßnahmen 
umgesetzt werden. Oft handelt es sich hierbei um erforderliche bauliche Maßnahmen oder 
größere Anpassungen an Lichtsignalanlagen (LSA), die einen längeren planerischen Vorlauf 
benötigen bzw. aus pragmatischen Gründen in ohnehin geplante Bauvorhaben integriert 
werden sollen. 
  
Bei 35 UHS konnte bis zum genannten Stichtag die Bearbeitung abgeschlossen werden. Bei 
13 UHS hatten sich umgesetzte Maßnahmen im Rahmen der durchgeführten 
Wirkungskontrolle als erfolgreich erwiesen. Bei den übrigen 22 UHS ergab sich nach 
genauer Untersuchung, dass die Kriterien einer Unfallhäufungsstelle nicht erfüllt waren, dass 
die Unfälle keine signifikanten Gemeinsamkeiten hinsichtlich Unfalltyp, Konstellation bzw. 
Unfallursachen aufwiesen, um zielgerichtete Maßnahmen beschließen zu können oder weil 
die Unfallzahlen wegen Baumaßnahmen im Umfeld bzw. Umleitungsführungen nicht 
repräsentativ waren.  
  
Im Einzelfall kann es vorkommen, dass sich im Laufe der sich manchmal über mehrere 
Jahre erstreckenden Bearbeitung einzelner UHS neue Gesichtspunkte ergeben. Auch in 
diesen Fällen wird die Bearbeitung einer vorliegenden Unfalluntersuchung abgeschlossen, 
jedoch auf der Grundlage einer von der Polizeidirektion erstellten aktuellen Untersuchung 
erneut aufgenommen. 
  
Die VUK hat im Jahr 2017 drei Sitzungen durchgeführt und an 6 UHS Ortstermine 
durchgeführt. Bei diesen ging es darum, Defizite an der Verkehrsanlage zu erkennen und 
das Verhalten der Verkehrsteilnehmer im Hinblick auf mögliche Unfallursachen zu 
beobachten. 
  
Darüber hinaus führte die Verkehrsunfallkommission 2 anlassbezogene Verkehrsschauen im 
Ranstädter Steinweg/ der Jahnallee durch (siehe unter 3.) 
  
3. Inhaltliche Schwerpunkte der Arbeit der VUK im Jahr 2017 (Auswahl) 
  
Da sich in Auswertung der polizeilich geführten Elektronischen Unfalltypensteckkarte 
(EUSka) des Jahres 2016 ein besonderer Schwerpunkt für den gesamten Streckenzug 
Ranstädter Steinweg -Jahnallee abzeichnete, erfolgte hierfür eine detaillierte, 
streckenbezogene Unfalluntersuchung und anschließend zwei Verkehrsschauen.  
 
 
 
Im Ergebnis bleibt festzuhalten, dass sich tatsächlich nur 3 UHS ergaben: 
4/6
 
- Ranstädter Steinweg/Jabobstraße: Unfälle zwischen Rechtsabbiegern in die Jacobstraße  
  mit geradeaus fahrenden Radfahrern (umgesetzte Maßnahme: Roteinfärbung der Radfurt) 
- Jahnallee/Coblenzer Straße: Unfälle zwischen stadteinwärtigen Kraftfahrzeugen, die in der    
  linken Spur am Rückstau vorbeifahren und in Richtung Haltestelle querenden Fußgängern   
  (vorgesehene Maßnahme: Reduzierung der Fahrstreifenanzahl/späterer Beginn der  
  Linksabbiegespur Waldplatz) 
- Jahnallee/Cottaweg: Vorfahrtunfälle zwischen Ausbiegern aus dem Cottaweg und   
  Radfahrern, die den linksseitigen Gehweg stadteinwärts befahren (vorgesehene   
  Maßnahme: Schaffung einer etwas von der Jahnallee abgesetzten Querungsstelle) 
  
Darüber hinaus ist der Streckenzug dadurch gekennzeichnet, dass es Kollisionen zwischen 
Fußgängern und Fahrzeugen im gesamten Umfeld der Haltestelle Leibnizstraße gibt, wobei 
aber kein örtlicher Schwerpunkt gegeben ist und dass die gesamte innere Jahnallee zwar 
sehr viele Unfälle aufweist, jedoch unterschiedlichen Typs und dazu noch verteilt auf den 
gesamten Streckenzug. Schwerpunkte, aus denen sich konkrete Maßnahmen ableiten 
ließen, waren nicht feststellbar. Die Verkehrsunfallkommission schätzt ein, dass die Situation 
hier der an den bekannten Massenhäufungsstellen entspricht. Das heißt, dass die gesamte 
Verkehrsanlage hinsichtlich der verfügbaren Verkehrsfläche, der Bedürfnisse der einzelnen 
Verkehrsarten und der Funktion der Straße als Geschäftsstraße nicht den Anforderungen 
entspricht. Verkehrsorganisatorische Maßnahmen sind hier nicht mehr zielführend. Objektiv 
notwendig ist entweder eine Erweiterung der Verkehrsanlage (besonderer Bahnkörper, 
Radverkehrsanlagen) und/oder eine erhebliche Reduzierung der Verkehrsmenge, d.h. ein 
verkehrsplanerischer Ansatz. 
  
Die seit Jahren bestehende UHS Poststraße/Rampe von/zur S1 konnte trotz einer Vielzahl 
durchgeführter Einzelmaßnahmen bisher nicht beseitigt werden. Nunmehr ist vorgesehen, 
den dort immer wieder auftretenden Vorfahrtunfällen mittels einer Lichtsignalanlage zu 
begegnen. Dies ist umso dringender, da die Verkehrsbedeutung der Poststraße weiter 
zunimmt. 
  
An der LSA Zwickauer Straße/An der Tabaksmühle wurde eine gesicherte Führung der 
Linksabbieger in der nördlichen Zufahrt umgesetzt, um die aufgetretenen Abbiegeunfälle mit 
der Straßenbahn (Mittellage) bzw. dem Gegenverkehr zu minimieren. 
  
An der LSA Antonienstraße/Erich-Zeigner-Allee wurde ebenfalls eine gesicherte Führung der 
Linksabbieger in der nördlichen Zufahrt eingerichtet. Hier kam es in der Vergangenheit zu 
Abbiegeunfällen mit Radfahrern, die die östliche Antonienstraße überquerten (hier auch 
Schulweg!). Besonderes Augenmerk wurde darauf gerichtet, die Maßnahme noch rechtzeitig 
vor Beginn des Ersatzneubaus der Plagwitzer Brücke umzusetzen, da hierdurch ein 
verstärktes Linksabbiegeraufkommen zu erwarten ist. 
  
Trotz Vorliegen einer Massen-UHS, für deren Beseitigung immer ein neuer 
verkehrsplanerischer Ansatz erforderlich ist, wurde für die nördliche Seite des Willy-Brandt-
Platzes im Auftrag der VUK eine verkehrstechnische Untersuchung mit der Zielstellung 
durchgeführt, die Vielzahl der Unfälle im Längsverkehr dadurch zu reduzieren, dass die 
Verkehrsströme aus der Brandenburger Straße und dem Georgiring künftig nacheinander 
eingesteuert werden (Minimierung Konfliktpotenzial beim Fahrstreifenwechsel). Dabei hätte 
sich ggf. auch die Möglichkeit ergeben, den rechten Fahrstreifen als Radfahrstreifen 
auszuweisen, um zusätzlich die potenzielle Konfliktsituation zwischen den Fußgängern und 
Radfahrern vor der West- und Osthalle zu entschärfen. Im Ergebnis muss leider eingeschätzt 
werden, dass sich für einen der beiden genannten Verkehrsströme ein zusätzlicher 
Koordinierungsbruch ergeben hätte. Beim sich dabei ergebenden Fahren auf Rot an einem 
der Signalquerschnitte vor der West- oder Osthalle hätte die Gefahr bestanden, dass es zu 
zusätzlichen Auffahrunfällen und Rotlichtverstößen und in deren Folge zu mehr Unfällen mit 
Fußgängern kommt.  
Somit stellt die jetzige verkehrsorganisatorische Lösung unter den gegebenen baulichen 
Rahmenbedingungen immer noch das Optimum für die Verkehrssicherheit dar.  
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4. Arbeitsplan der VUK 2018 
  
Im März 2018 fanden 2 Termine in der Polizeidirektion Leipzig statt. Dabei wurde 
gemeinsam durch den Leiter der Verkehrsunfallkommission und den Unfallsachbearbeiter 
der Polizeidirektion für jede einzelne potenzielle Unfallhäufungsstelle geprüft, ob sich im 
Ergebnis des automatischen Suchlaufs der EUSka 2017 signifikante Gemeinsamkeiten 
abzeichnen. Dabei wurde besonderes Gewicht auf die meist mit erheblichen Auswirkungen 
verbundenen Unfalltypen Einbiegen/Kreuzen (EK), Abbiegen (AB) und Überschreiten (ÜS) 
gelegt und die Anzahl und Schwere der Personenschäden berücksichtigt. Für Ranstädter 
Steinweg und Merseburger Straße ergaben sich auch Auffälligkeiten für den Unfalltyp 
Überschreiten, so dass hier zusätzlich Unfallhäufungslinien ausgewiesen sind (3 
Überschreiten-Unfälle mit Personenschaden auf 300 m innerhalb von 3 Jahren). Der im 
Ergebnis erstellte Entwurf des Arbeitsplanes 2018 wurde in der Sitzung am 16.03.2018 
beschlossen (Anlage 1). Nochmalige kleine Änderungen aufgrund aktueller Erkenntnisse 
sind jedoch nicht ausgeschlossen. 
  
Bereits in Bearbeitung befindliche UHS, die auch 2017 wieder auffällig waren, sind im 
Arbeitsplan 2018 nicht nochmals aufgeführt. Unabhängig davon, ob sie auch 2017 auffällig 
waren, bleiben alle UHS, die schon 2017 in der Bearbeitung waren auch weiterhin in der 
Bearbeitung der Verkehrsunfallkommission. 
  
5. Verkehrsbericht 2017 der Polizeidirektion Leipzig 
  
Als Anlage 2 zu dieser Vorlage wird dem Stadtrat der aktuelle Verkehrsbericht zur Kenntnis 
gegeben. Dieser ist auch über den Link http://www.polizei.sachsen.de/de/35949.htm 
abrufbar. 
 
Inhaltlich zusammengefasst lässt sich feststellen, dass sich der seit Jahren anhaltende 
Trend einer Senkung der Gesamtunfallzahlen wieder fortsetzt, dass die Anzahl der 
Verkehrsunfälle mit Todesfolge von 13 auf 9 gesunken, doch derjenigen mit mindestens 
einem schwerverletzten Verkehrsteilnehmer von 331 auf 393 gestiegen ist (Radfahrer von 
139 auf 163). Die Senkung der Gesamtunfallzahlen ist durchaus auch als Erfolg der 
gemeinsamen Verkehrssicherheitsarbeit der Stadt und der Polizei 
(Verkehrsunfallkommission) und der sie dabei unterstützenden Vereine und Verbände, wie 
Messestadt-Verkehrswacht e.V., ADFC, aber auch ADAC zu verstehen.  
 
Dass die Zahl der Verkehrsunfälle mit schweren Personenschäden zu- und die mit leichtem 
Personenschaden abgenommen hat, ist vermutlich auf die weiter angestiegene Nutzung des 
Fahrrades zurückzuführen. Für den Radverkehr sind also zwingend weitere Maßnahmen zur 
Verbesserung der Verkehrssicherheit zu untersuchen, zu planen und umzusetzen. 
Insgesamt waren aber 2017 erheblich weniger Radfahrer an Unfällen beteiligt (1.171) als 
2016 (1.262). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1 – Arbeitsplan 2018 – mit neuer Unfalluntersuchung (Stand 16.03.18) 
6/6
Anlage 2 – Verkehrsbericht 2017 
 
 
 
Rang Bezeichnung Anzahl Unfälle 3JK [U/(3a)] Anzahl Unfälle 1JK [U/a] jährl. UK Ortslage Bemerkungen Bearbeiter
Get SV SP LV P alle gleich Art U(P,S) Polizei
1 3JK_Permoser_Kletten 0 1 1 6 7 3 2 AB 103573 io
2 3JK_Georgiring_Schützen 0 1 1 7 8 9 5 EK 137627 io
3 3JK_Kurt-Eisner_Bernhard-Göring 0 0 0 11 11 16 7 EK 239787 io
4 3JK_Edvard-Grieg-Allee_Herzliya 0 0 0 12 12 11 6 EK 192960 io
5 3JK_Lyoner_Schönauer 0 0 0 10 10 6 3 EK 158553 io
6 3JK_Miltitzer_Ausfahrt Löwencenter 0 0 0 6 6 4 3 EK 89740 io
7 3JK_UHL-ÜS_Ranstädter Steinweg 1 8 9 16 25 28 16 LV 467153 io Unfallhäufungslinie
8 3JK_Willy-Brandt-Platz_Gerber_Tröndlinring_Am Hallischen Tor 0 7 7 21 28 50 23 AB 629973 io
9 3JK_Max-Liebermann-Straße_Virchowstraße 0 4 4 14 18 16 9 AB 289440 io
10 3JK_Georg-Schumann_Lindenthaler 0 4 4 10 14 11 4 AB 234107 io
11 3JK_Koburger_Prinz-Eugen 0 4 4 7 11 9 5 AB 185867 io
12 3JK_Martin-Luther-Ring_Wilhelm-Leuschner-Platz_Petersteinweg 0 4 4 7 11 6 3 EK 165647 io
13 3JK_B6_Hans-Grade 0 4 4 6 10 8 4 AB 165293 io
14 3JK_Karl-Liebknecht-Straße_Kurt-Eisner-Straße 0 3 3 15 18 10 3 AB 309660 io
15 3JK_Johannisplatz 0 3 3 12 15 23 11 LV 328820 io
16 3JK_Martin-Luther-Ring_Lotterstraße 0 3 3 12 15 9 4 LV 247940 io
17 3JK_Semmelweiss_An den Tierkliniken 0 3 3 8 11 9 5 EK 172387 io
18 3JK_Dresdner_Gerichtsweg 0 3 3 6 9 11 6 LV 185160 io
19 3JK_Käthe-Kollwitz_Elster 0 3 3 6 9 9 3 AB 164940 io
20 3JK_Williy-Brandt-Platz_Haltestellenbereich 0 3 3 11 14 7 6 ÜS 193667 io
21 3JK_Theodor-Heuss_Geithainer_Paunsdorfer 0 3 3 5 8 6 2 AB 137627 io
22 3JK_Käthe-Kollwitz_Friedrich_Ebert 0 2 2 12 14 14 8 AB 261067 io
23 3JK_Karl-Tauchnitz_Friedrich_Ebert 0 2 2 10 12 11 9 EK 213180 io
24 3JK_ Zschochersche_Karl-Heine 0 2 2 9 11 14 6 LV 206087 io
25 3JK_Essener_Delitzscher_Max-Liebermann 0 2 2 8 10 18 14 LV 246173 io
26 3JK_Merseburger_Miltitzer_Sandberg 0 2 2 8 10 8 3 AB 172033 io
27 3JK_Gerberstraße_Ausfahrt Astoria 0 2 2 7 9 4 3 EK 124500 io
28 3JK_UHL-ÜS_Merseburger_zw._Karl-Ferlemann_Spittastraße 1 1 2 7 9 7 3 SO 151460 io Unfallhäufungslinie
29 3JK_Brünner_Dahlien 0 2 2 7 9 4 3 EK 131240 io
30 3JK_Stötteritzer_Holstein_Kregel 0 2 2 6 8 11 3 AB 144367 io
31 3JK_Windmühlen_Emilien 0 2 2 6 8 3 2 EK 117407 io
32 3JK_Hermann-Liebmann_Konrad 0 2 2 5 7 6 1 AB 130533 io
33 3JK_Ossietzky_Zeumer_Volbeding 0 2 2 4 6 5 5 EK 96480 io
34 3JK_B184_Podelwitzer_Wiederitzscher 0 2 2 4 6 2 2 EK 205190 ao
35 3JK_Eutritzscher_Tankstelle 0 2 2 4 6 3 2 EK 96480 io
36 3JK_Brandenburger_Mecklenburger 0 1 1 14 15 18 8 AB 288380 io
37 3JK_Prager_Semmelweiss 0 1 1 14 15 22 8 LV 328820 io
38 3JK_Torgauer_Wodan_Portitzer 0 1 1 12 13 11 7 AB 240493 io
39 3JK_Karl_Heine_Gießer 0 1 1 12 13 5 3 AB 179833 io
40 3JK_Arno-Nitzsche_Bernhard-Göring 0 1 1 8 9 7 5 EK 151460 io
41 3JK_Gohliser_Preller 0 1 1 7 8 10 5 SO 151107 io
42 3JK_Richard-Lehmann_August-Bebel 0 1 1 7 8 4 3 AB 124147 io
43 3JK_Holzhäuser_Ludolf-Colditz 0 1 1 6 7 7 5 AB 110313 io
44 3JK_Rippachtal_Gerhardt-Ellrodt 0 1 1 6 7 10 4 AB 137273 io
45 3JK_Gerhardt-Ellrodt_Weidenweg 0 1 1 5 6 4 3 EK 103220 io
46 3JK_Bornaische_Prinz-Eugen 0 1 1 5 6 4 3 EK 89740 io
47 3JK_Georg-Schumann_Wiederitzscher 0 1 1 5 6 7 3 SO 123440 io
48 3JK_Prager_Schwarzenbergweg 1 0 1 5 6 1 1 LV 83000 io
Rang Bezeichnung Anzahl Unfälle 3JK [U/(3a)] Anzahl Unfälle 1JK [U/a] jährl. UK Ortslage Bemerkungen Bearbeiter
Get SV SP LV P alle gleich Art U(P,S) Polizei
49 3JK_Travniker_Linkel 0 1 1 4 5 14 6 AB 150047 io
50 3JK_Braun_Leupol 0 1 1 4 5 5 3 EK 82647 io
51 3JK_Hans-Driesch_Paul-Michael 0 1 1 4 5 6 2 EK 96127 io
52 3JK_Maximilianallee_Theresien 0 0 0 13 13 23 14 LV 314633 io
53 3JK_Gerber_Berliner_Eutritzscher_Parthen 0 0 0 13 13 20 11 LV 274193 io
54 3JK_Kurt-Eisner_August-Bebel 0 0 0 13 13 18 9 AB 240493 io
55 3JK_Prager_Kommandant-Prendel 0 0 0 11 11 8 4 AB 172387 io
56 3JK_Prager_Park_Hölty 0 0 0 10 10 10 8 EK 158553 io
57 3JK_Delitzscher_Dübener 0 0 0 7 7 17 8 AB 184453 io
58 3JK_Semmelweiss_Straße 18.Oktober 0 0 0 7 7 14 8 AB 164233 io
59 3JK_Gustav-Adolf_Leibniz 0 0 0 6 6 7 4 SO 116700 io
60 3JK_Täubchenweg_Gutenbergplatz 0 0 0 6 6 3 2 EK 96480 io
61 3JK_Friedrich-Ebert_Gustav-Mahler 0 0 0 5 5 8 3 RV 109607 io
62 3JK_Pfaffendorfer_Humboldt 0 0 0 5 5 6 2 LV 102867 io
63 3JK_Elisabeth_Konrad 0 0 0 5 5 4 2 EK 82647 io
64 1JK_Zweinaundorfer_Theodor-Neubauer 0 0 0 4 4 21 6 SO 176653 io
65 1JK_Messe-Allee_Georg-Herwegh 0 1 1 3 4 6 5 EK 75553 io
66 1JK_Maximilianallee_Rechtskurve i.R. Essener nach 0 1 1 0 1 5 5 F 47533 io
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Verkehrsbericht 2017 
Polizeidirektion Leipzig 
 
  
 
  
| 3 
 
Inhalt 
 
Erläuterungen ....................................................................................................... 6  
Polizeidirektion Leipzig ........................................................................................  7 
Gesamtunfallzahlen ................................................................................................ 8  
Bundesautobahnen 9 | 14 | 38 ............................................................................ 10 
Gesamtunfallzahlen .............................................................................................. 11 
Stadt Leipzig ....................................................................................................... 13 
Gesamtunfallzahlen .............................................................................................. 14 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Kinder ................................................................. 16 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Radfahrer ............................................................ 17 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Fußgänger .......................................................... 19 
Landkreis Leipzig ............................................................................................... 20 
Gesamtunfallzahlen .............................................................................................. 21 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Kinder ................................................................. 23 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Radfahrer ............................................................ 24 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Fußgänger .......................................................... 26 
Landkreis Nordsachsen ..................................................................................... 27 
Gesamtunfallzahlen .............................................................................................. 28 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Kinder ................................................................. 30 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Radfahrer ............................................................ 31 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Fußgänger .......................................................... 33 
 
  
 
 
 
 
Vorwort 
 
 
„Es nimmt der Augenblick, was Jahre geben…“ 
 (Johann Wolfgang von Goethe) 
 
Der Mensch macht Fehler, und manchmal reicht ein winziger Augenblick. Das System Verkehr muss 
mit diesen Fehlern rechnen und s ie verzeihen. Dabei spielt die Belastbarkeit des menschlichen  
Körpers eine entscheidende Rolle. Mit der Vision Zero wollen wir erreichen, dass Unfälle auch im 
schlimmsten Fall nicht mehr tödlich enden. Die Polizei, im täglichen Ringen um die Erfüllung dieser 
Vision, will die 49 V erkehrsunfalltoten in 2017 nicht hinnehmen. Eine Zunahme innerhalb dieser 
Menge, der Verlust eines Menschenlebens mehr im Vergleich zu 2016, wird unisono nicht akzeptiert. 
 
Auch in diesem Jahr dient der Verkehrsbericht der Visualisierung  des Verkehrsunfallaufkommens 
und der Bezeichnung der Hauptunfallursachen als Handlungsanleitung für die Verkehrsunf allkom-
missionen und die Verantwortlichen in Stadt und Land. Dabei kann die tatsächliche Gesamtunfal l-
zahl aufgrund der Dunkelziffer, aus nicht angezeigten Alleinunfällen und S elbsteinigungen, nicht 
beziffert werden. Anders verhält es sich bei Verkehrsunfällen mit schweren Personenschäden, deren 
polizeiliche Registrierung von Natur aus hochprozentig ausfällt. Die hier erhobenen Daten stellen 
sich deutlich repräsentativer dar. 
 
Die Reduzierung der Verkehrsunfälle mit Personenschäden hat sich die Polizei zur A ufgabe ge-
macht. Einige Statistiken dieses Berichtes, welche sich bisher auf alle polizeilich registrierten Unfälle 
bezogen, wurden angepasst. Die ausschließliche Betrachtung der Personenschadenunfälle führt zu 
einem insgesamt veränderten Lagebild. Das „Nichtbeachten der Vorfahrt“, „ungenügender Sicher-
heitsabstand“ und „Fehler beim Abbiegen“ sind die drei Hauptunfallursachen für das Stadtgebiet 
Leipzig. „Fehler beim Wenden und R ückwärtsfahren“, im letzten Jahr noch ganz vorn dabei, rut-
schen nach neuer Betrachtungsweise auf Position 11. Ähnlich verhält es sich in den Landkreisen. 
Das „Wild auf der Fahrbahn“ als Unfallursache findet sich mit dem Focus Personenschäden ebe n-
falls nur noch auf Platz 11. Demgegenüber rangieren ab sofort die Gründe „Nichtbeachten der  Vor-
fahrt“ und „nicht angepasste Geschwindigkeit“ auf den ersten beiden Plätzen. 
 
Besonders positiv hervorzuheben ist der Umstand, dass im Jahr 2017 in der Polizeidirektion Leipzig 
kein Kind bei einem Verkehrsunfall zu Tode gekommen ist.  
 
 
 
Bernd Merbitz 
Polizeipräsident  
6 | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Erläuterungen 
 
Unfallkategorien: 
 
Kategorie 1 Unfallschaden mit mindestens einem getöteten Verkehrsteilnehmer 
Kategorie 2 Unfallschaden mit mindestens einem schwer verletzten Verkehrsteilnehmer 
Kategorie 3 Unfallschaden mit mindestens einem leicht verletzten Verkehrsteilnehmer 
Kategorie 4 Sachschadensunfall mit Straftatbestand bzw. Ordnungswidrigkeit mit 
 Bußgeldahndung und mindestens ein beteiligtes Kfz. nicht mehr fahrbereit 
Kategorie 5 alle sonstigen Sachschadensunfälle 
Kategorie 6 sonstiger Sachschadensunfall bei dem mindestens ein Unfallbeteiligter 
 unter Alkohol bzw. anderer berauschender Mittel stand 
 
 
Unfalltypen: 
 
Typ 1 Fahrunfall (F) 
Typ 2 Abbiegeunfall (AB) 
Typ 3 Einbiegen/Kreuzen-Unfall (EK) 
Typ 4 Überschreiten-Unfall (ÜS) 
Typ 5 Unfall durch ruhenden Verkehr (RV) 
Typ 6 Unfall im Längsverkehr (LV) 
Typ 7 Sonstiger Unfall (SO) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Verkehrsbericht 
Polizeidirektion Leipzig  
gesamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  

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Gesamtunfallzahlen PD Leipzig vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 36 748 2.673 902 21.456 197 26.012 
2014 45 765 2.738 848 20.557 165 25.118 
2015 39 792 2.779 785 21.017 215 25.627 
2016 45 784 2.855 813 20.929 184 25.610 
2017 43 830 2.690 731 20.851 176 25.321 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und schwer verletzter Personen: 
 
Jahr Getötete Schwer-
verletzte 
Leicht-
verletzte Gesamt 
2013 38 843 3.405 4.286 
2014 50 882 3.519 4.451 
2015 40 926 3.645 4.611 
2016 48 915 3.601 4.564 
2017 49 957 3.455 4.461 
 
 
 
 
  
26.012 
25.118 
25.627 25.610 
25.321 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
49 Getötete 957 Schwerverletzte 
3.455 Leichtverletzte 
| 9 
Hauptunfallursachen aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
13 
21 
74 
76 
118 
132 
144 
182 
193 
206 
216 
307 
411 
421 
514 
722 
Andere Tiere auf der Fahrbahn 
Wild auf der Fahrbahn 
Verkehrswidriges Verhalten beim Ein- oder 
Aussteigen 
Fehlerhafter Fahrstreifenwechsel 
Fehler beim Wenden oder Rückwärtsfahren 
Fehler beim Überholen 
Fahren bei Rot 
Falsches Verhalten ggü. Fußgängern 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss 
Falsches Verhalten der Fußgänger 
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr 
Fehler bei der Straßenbenutzung 
Nicht angepasste Geschwindigkeit 
Fehler beim Abbiegen 
Ungenügender Sicherheitsabstand 
Nichtbeachten der Vorfahrt 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Verkehrsbericht 
Bundesautobahnen 9 | 14 | 38  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

| 11 
Gesamtunfallzahlen BAB vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 9 37 88 57 1.160 2 1.353 
2014 3 34 82 41 1.043 5 1.208 
2015 5 41 88 42 1.227 6 1.409 
2016 6 46 86 35 1.206 5 1.384 
2017 4 54 94 34 1.238 2 1.426 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und schwer verletzter Personen: 
 
Jahr Getötete Schwer-
verletzte 
Leicht-
verletzte Gesamt 
2013 10 54 137 201 
2014 4 50 138 192 
2015 5 80 161 246 
2016 7 69 137 213 
2017 4 74 158 236 
 
 
 
  
1.353 
1.208 
1.409 
1.384 
1.426 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
4 Getötete 74 Schwerverletzte 
158 Leichtverletzte 
12 | 
Verkehrsbeteiligung Unfallverursacher 2017: 
 
 
 
 
Hauptunfallursachen aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden 2017: 
 
 
978 
351 
4 1 
92 
PKW LKW Krad Fußgänger Andere 
1 
1 
2 
3 
7 
8 
18 
33 
39 
54 
Unzureichend gesicherte Ladung 
Wild auf der Fahrbahn 
Übermüdung 
Nichtbeachten der Vorfahrt des durchgehenden 
Verkehrs auf Autobahnen 
Fehler beim Überholen 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss 
Fehlerhafter Fahrstreifenwechsel 
Andere Fehler beim Fahrzeugführer 
Nicht angepasste Geschwindigkeit 
Ungenügender Sicherheitsabstand 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Verkehrsbericht 
Stadt Leipzig  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
14 | 
Gesamtunfallzahlen Stadt Leipzig vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 13 307 1.620 453 11.513 107 14.013 
2014 10 328 1.693 449 11.332 92 13.904 
2015 8 318 1.753 363 11.189 119 13.750 
2016 13 331 1.802 420 11.093 99 13.758 
2017 9 393 1.675 371 10.858 103 13.409 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und schwer verletzter Personen: 
 
Jahr Getötete Schwer-
verletzte 
Leicht-
verletzte Gesamt 
2013 14 322 1.974 2.310 
2014 10 357 2.076 2.443 
2015 8 339 2.144 2.491 
2016 14 357 2.165 2.536 
2017 9 425 2.061 2.495 
 
 
  
14.013 
13.904 
13.750 13.758 
13.409 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
9 Getötete 425 Schwerverletzte 
2.061 Leichtverletzte 
| 15 
Hauptunfallursachen aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden 2017: 
 
 
 
  
1 
7 
10 
47 
56 
74 
97 
119 
126 
138 
155 
176 
188 
302 
307 
429 
Wild auf der Fahrbahn 
Andere Tiere auf der Fahrbahn 
Fehler beim Vorbeifahren an anderen Fahrzeugen 
Fehlerhafter Fahrstreifenwechsel 
Fehler beim Überholen 
Fehler beim Wenden und Rückwärtsfahren 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss 
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr 
Fahren bei Rot 
Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern 
Nicht angepasste Geschwindigkeit 
Falsches Verhalten der Fußgänger 
Fehler bei der Straßenbenutzung 
Fehler beim Abbiegen 
Ungenügender Sicherheitsabstand 
Nichtbeachten der Vorfahrt 
16 | 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Kinder – Stadt Leipzig 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 2 13 108 0 19 0 142 
2014 0 15 126 0 25 0 166 
2015 0 28 144 0 25 0 197 
2016 1 35 113 1 24 0 174 
2017 1 30 139 0 25 0 195 
 
 
 
Verkehrsbeteiligung Kinder – Stadt Leipzig 2017: 
 
 
Anzahl getöteter, leicht- und schwerverletzter 
Kinder 2017: 
 
 
 
  
142 
166 
197 
174 
195 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
71 69 
65 
7 
Fußgänger Insassen Radfahrer Sonstige 
25 Schwerverletzte 
154 Leichtverletzte 
| 17 
 
 
Kinder als Unfallverursacher 2017: 
 
   
 
Hauptunfallursachen Kinder bei VKU mit  
Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Radfahrer – Stadt Leipzig 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 3 130 672 2 289 17 1.113 
2014 3 157 799 2 291 9 1.261 
2015 2 126 795 3 277 18 1.221 
2016 5 139 808 5 292 13 1.262 
2017 2 163 757 2 226 21 1.171 
 
 
 
 
  
87 Mal Kinder als 
Verursacher 
38 Mal als 
Radfahrer 
42 Mal als 
Fußgänger 
7 Mal 
Sonstige 
3 
8 
9 
38 
Nichtbeachten der 
Vorfahrt 
Fehler bei der 
Straßenbenutzung 
Fehler beim Einfahren 
in den fließenden 
Verkehr 
Fehler beim 
Überschreiten der 
Fahrbahn  
1.113 
1.261 
1.221 
1.262 
1.171 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
18 | 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und 
schwer verletzter Radfahrer 2017: 
 
 
Radfahrer als Verursacher und Beteiligte 2017: 
 
   
 
 
 
Hauptunfallursachen Radfahrer bei  VKU mit Personenschaden 2017:
 
 
 
 
 
  
2 Getötete 155 Schwerverletzte 
744 Leichtverletzte 
  1.247 beteiligte Radfahrer 
475 Mal 
Verursacher 
722 Mal 
Beteiligte 
davon 
147 Mal 
Mitverursacher 
7 
14 
25 
26 
32 
36 
38 
41 
45 
138 
Fehler beim Vorbeifahren an anderen Fahrzeugen 
Fehler beim Überholen 
Fehler beim Abbiegen 
Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern 
Fahren bei Rot 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss 
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr 
Nichtbeachten der Vorfahrt 
Nicht angepasste Geschwindigkeit/ 
Ungenügender Sicherheitsabstand 
Verstoß gegen Rechtsfahrgebot/ 
Fehler bei der Straßenbenutzung 
| 19 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Fußgänger – Stadt Leipzig 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 5 78 190 1 53 2 329 
2014 4 64 207 1 35 0 311 
2015 3 94 222 0 43 4 366 
2016 3 70 207 1 34 0 315 
2017 2 105 215 0 45 1 368 
 
 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und 
schwer verletzter Fußgänger 2017: 
 
 
 
Fußgänger als Verursacher und Beteiligte 2017: 
 
   
 
 
 
Hauptunfallursachen Fußgänger bei VKU mit Personenschaden 2017: 
 160 Fehler beim Überschreiten der Fahr bahn,  davon 24 Mal Queren der Fahrbahn bei Rot und  
 13 Mal unter Alkoholeinfluss 
329 
311 
366 
315 
368 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
2 Getötete 100 Schwerverletzte 
203 Leichtverletzte 
384 beteiligte Fußgänger 
169 Mal 
Verursacher 
205 Mal 
Beteiligte 
davon 
35 Mal 
Mitverursacher 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Verkehrsbericht 
Landkreis Leipzig  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
| 21 
Gesamtunfallzahlen Landkreis Leipzig vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 8 216 489 210 4.558 52 5.533 
2014 12 212 502 202 4.224 42 5.194 
2015 13 226 475 214 4.391 40 5.359 
2016 14 206 499 199 4.445 41 5.404 
2017 17 201 498 178 4.525 37 5.456 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und schwer verletzter Personen: 
 
Jahr Getötete Schwer-
verletzte 
Leicht-
verletzte Gesamt 
2013 8 251 638 897 
2014 12 247 660 919 
2015 13 264 657 934 
2016 14 238 659 911 
2017 19 245 657 921 
 
 
  
5.533 
5.194 
5.359 
5.404 
5.456 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
19 Getötete 245 Schwerverletzte 
657 Leichtverletzte 
22 | 
Hauptunfallursachen aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
  
3 
4 
7 
9 
17 
25 
37 
53 
61 
61 
80 
96 
110 
160 
Andere Tiere auf der Fahrbahn  
Fahren bei Rot  
Fehlerhafter Fahrstreifenwechsel  
Wild auf der Fahrbahn  
Falsches Verhalten der Fußgänger 
Falsches Verhalten ggü. Fußgängern 
Fehler beim Überholen 
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss 
Fehler beim Abbiegen  
Fehler bei der Straßenbenutzung  
Ungenügender Sicherheitsabstand  
Nicht angepasste Geschwindigkeit 
Nichtbeachten der Vorfahrt  
| 23 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Kinder – Landkreis Leipzig 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Gesamt 
2013 0 18 38 0 15 71 
2014 0 19 48 0 17 84 
2015 0 19 39 0 8 66 
2016 0 20 43 0 10 73 
2017 0 17 57 0 14 88 
 
 
 
Verkehrsbeteiligung Kinder – 
Landkreis Leipzig 2017: 
 
 
Anzahl getöteter, leicht- und schwerverletzter 
Kinder 2017: 
 
 
 
Hauptunfallursachen Kinder bei VKU mit Personenschaden 2017: 
 
 sechs Mal falsches Verhalten beim Überschreiten der Fahrbahn,   neun Mal Nichtbeachten der 
Vorfahrt 
  
71 
84 
66 
73 
88 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
49 
35 
12 
28 
Radfahrer Insassen Fußgänger davon 
Verursacher 
16 Schwerverletzte 
65 Leichtverletzte 
24 | 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Radfahrer – Landkreis Leipzig 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 1 66 123 0 56 7 253 
2014 1 55 120 0 48 6 230 
2015 3 68 125 0 45 3 244 
2016 3 48 156 0 56 4 267 
2017 5 54 144 0 48 2 253 
 
 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht - und schwerverletzter 
Radfahrer 2017: 
 
 
Verkehrsbeteiligung Radfahrer – 
Landkreis Leipzig 2017: 
 
 
 
 
  
253 
230 
244 
267 
253 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
53 Schwerverletzte 
152 Leichtverletzte 
5 Getötete 277 
122 
beteiligte Radfahrer 
gesamt 
davon Verursacher 
| 25 
Hauptunfallursachen Radfahrer bei VKU mit Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
 
  
5 
14 
16 
22 
37 
Fehler beim Abbiegen 
Nichtbeachten der Vorfahrt  
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss  
Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr 
Fehler bei der Straßenbenutzung  
26 | 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Fußgänger – Landkreis Leipzig 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 0 28 39 0 13 0 80 
2014 4 19 31 0 5 0 59 
2015 0 31 41 0 10 1 83 
2016 1 19 43 0 14 0 77 
2017 0 24 38 0 12 0 74 
 
 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und 
schwer verletzter Fußgänger 2017: 
 
 
 
Hauptunfallursachen Fußgänger bei VKU mit  
Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
80 
59 
83 
77 74 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
21 Schwerverletzte 
34 Leichtverletzte 
4 
13 
Nichtbenutzen des 
Gehweges 
Fehler beim 
Überschreiten 
der Fahrbahn 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Verkehrsbericht 
Landkreis Nordsachsen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
28 | 
Gesamtunfallzahlen Landkreis Nordsachsen vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 6 188 476 182 4.225 36 5.113 
2014 20 191 461 156 3.958 26 4.812 
2015 13 207 463 166 4.210 50 5.109 
2016 12 201 468 159 4.185 39 5.064 
2017 13 180 417 143 4.149 34 4.936 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und schwer verletzter Personen: 
 
Jahr Getötete Schwer-
verletzte 
Leicht-
verletzte Gesamt 
2013 6 216 656 878 
2014 24 228 645 897 
2015 14 243 683 940 
2016 13 251 640 904 
2017 17 211 570 798 
 
 
  
5.113 
4.812 
5.109 
5.064 
4.936 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
17 Getötete 211 Schwerverletzte 
570 Leichtverletzte 
| 29 
Hauptunfallursachen aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
  
1 
3 
10 
14 
18 
32 
38 
44 
46 
58 
58 
98 
138 
Fehlerhafter Fahrstreifenwechsel  
Andere Tiere auf der Fahrbahn  
Wild auf der Fahrbahn  
Fahren bei Rot  
Falsches Verhalten ggü. Fußgängern  
Fehler beim Überholen 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss 
Fehler beim Einfahren in den 
fließenden Verkehr 
Fehler bei der Straßenbenutzung  
Fehler beim Abbiegen  
Ungenügender Sicherheitsabstand  
Nicht angepasste Geschwindigkeit 
Nichtbeachten der Vorfahrt  
30 | 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Kinder – Landkreis Nordsachsen 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Gesamt 
2013 0 20 40 0 11 71 
2014 2 18 34 0 15 69 
2015 1 13 35 0 9 58 
2016 1 12 46 0 6 65 
2017 0 7 21 0 14 42 
 
 
 
Verkehrsbeteiligung Kinder – 
Landkreis Nordsachsen 2017: 
 
 
Anzahl getöteter,  leicht- und schwerver - 
letzter Kinder 2017: 
 
 
 
 
Hauptunfallursachen Kinder bei VKU mit Personenschaden 2017: 
 drei Mal falsches Verhalten beim Überschreiten der Fahrbahn,  drei Mal Fehler beim Einfahren 
in den fließenden Verkehr  
71 69 
58 
65 
42 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
29 
34 
10 
19 
Insasse Radfahrer Fußgänger   davon 
Verursacher 
15 Schwerverletzte 
48 Leichtverletzte 
| 31 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Radfahrer – Landkreis Nordsachsen 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 2 50 115 0 56 5 228 
2014 4 65 123 1 62 5 260 
2015 3 63 126 0 50 8 250 
2016 2 54 123 0 57 6 242 
2017 0 45 94 0 57 3 199 
 
 
 
 
 
 
Anzahl getöteter, leicht - und schwerverletzter 
Radfahrer 2017: 
 
 
Verkehrsbeteiligung Radfahrer – 
Landkreis Nordsachsen 2017: 
 
 
 
 
  
228 
260 250 242 
199 
2013 2014 2015 2016 2017 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
45 Schwerverletzte 
102 Leichtverletzte 
216 
90 
beteiligte Radfahrer 
gesamt 
davon Verursacher 
32 | 
Hauptunfallursachen Radfahrer bei VKU mit Personenschaden 2017: 
 
 
 
 
 
  
2 
7 
8 
14 
Alkoholeinfluss/Drogeneinfluss  
Nichtbeachten der Vorfahrt  
Fehler bei der Straßenbenutzung  
Fehler beim Einfahren in 
den fließenden Verkehr 
| 33 
Verkehrsunfälle mit Beteiligung Fußgänger – Landkreis Nordsachsen 
vom 1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2017 
 
Unfälle nach Kategorien: 
 
Jahr Kat 1 Kat 2 Kat 3 Kat 4 Kat 5 Kat 6 Gesamt 
2013 1 20 31 0 9 0 61 
2014 0 18 33 1 24 0 76 
2015 2 20 43 0 13 0 78 
2016 2 15 45 0 8 3 73 
2017 1 23 33 0 16 0 73 
 
 
Verkehrsunfälle nach Jahren 
 
Anzahl getöteter, leicht verletzter und 
schwer verletzter Fußgänger 2017: 
 
 
 
 
Hauptunfallursachen Fußgänger bei VKU mit Personenschaden 2017: 
 
 17 Mal Fehler beim Überqueren der Fahrbahn 
 fünf Mal andere Fehler der Fußgänger,  zweimal Mal Alkohol 
 
 
61 
76 78 
73 73 
2013 2014 2015 2016 2017 
22 Schwerverletzte 
27 Leichtverletzte 
1 Getöteter 
 
  
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Herausgeber: 
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April 2017 
 
Redaktion: 
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Referat 2 - Einsatz, Verkehr, Führungs- und Lagezentrum 
 
Gestaltung und Satz: 
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