Zugverbindung von Leipzig in den Harz
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-P-09686-DS-02
Datum: 2024-03-25
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/2 
 
 
Ratsversammlung 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VII-P-09686-DS-02 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Petitionsausschuss / Petent: Natürliche 
Person 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-P-09686 Natürliche Person 
 
 
VII-P-09686-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VII-P-09686-DS-02 Petitionsausschuss / 
Petent: Natürliche Person 
 
Betreff: 
Zugverbindung von Leipzig in den Harz 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
Auswirkungen auf Strategie, Haushalt  
und Stadtraum 
 
 
Ziele „Leipzig-Strategie 2035“ Trifft nicht zu 
Klimawirkung nein 
Auswirkung auf bezahlbares Wohnen nein 
Finanzielle Auswirkungen nein 
Auswirkung auf den Stellenplan nein 
Räumlicher Bezug gesamtes Stadtgebiet 
  
 
Beschlussvorschlag 
Die Petition wird abgelehnt. 
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage: 
 
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss   Verwaltungshandeln 
 
x  Sonstiges: Petition VII-P-09686 
 
 
Beschreibung des Abwägungsprozesses 
 
Entfällt. 
 
I.  Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
Entfällt. 
 
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
Es handelt sich um eine öffentliche Vorlage. 
 
1 von 3 in Zusammenstellung
2/2 
 
III.  Strategische Ziele 
 
Treffen nicht zu. 
 
IV.  Begründung 
 
Die Petition begehrt, dass sich die Stadt Leipzig für eine direkte Zugverbindung von Leipzig 
über Wernigerode nach Goslar einsetzt. Mit Blick auf die aktuellen finanziellen als auch 
infrastrukturellen Rahmenbedingungen muss die Petition jedoch zum gegenwärtigen 
Zeitpunkt abgelehnt werden. Dies ist wie folgt begründet.  
 
Grundsätzlich ist für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Leipziger Raum der 
Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) zuständig, der entsprechend um 
eine Zuarbeit gebeten wurde. Im Weiteren liegt der Großteil des genannten Streckenverlaufs 
außerhalb des ZVNL-Gebietes und innerhalb Sachsen-Anhalts und somit im 
Zuständigkeitsbereich des Nachbaraufgabenträgers, der Nahverkehrsservice Sachsen-
Anhalt GmbH (NASA).  
 
Aktuell ist die Region Harz mit einem Umstieg in Halle/Saale Hbf. und einer Gesamtfahrzeit 
von rund 2 Stunden bis Wernigerode bzw. von rund 2,5 Stunden bis Goslar durchaus gut 
erreichbar. Zu berücksichtigen sind dabei auf der Linie S 5X ein bahnsteiggleicher Umstieg 
innerhalb weniger Minuten und auf der Linie S 3 eine etwas längere Umsteigezeit mit dem 
notwendigen Wechsel des Bahnsteigs. Mit dem MDSB2025plus-Netz werden die 
Umsteigebeziehungen weiter optimiert.  
 
Ein eigenwirtschaftlicher Ansatz einer durchgängigen zusätzlichen Zugverbindung lässt sich 
nicht erkennen, da alle Zugfahrten im ZVNL-Bereich Zuschüsse benötigen.  
 
Die vorgeschlagene Verlängerung der Verkehrsverbindung aus dem Harz über Halle/Saale 
aus dem Dieselnetz Sachsen-Anhalt (DISA-Netz) heraus nach Leipzig ist aus verschiedenen 
Gründen erschwert bzw. nicht möglich. Die Fahrzeuge des DISA-Netzes (LINT 41) 
verkehren mit einer Geschwindigkeit von max. 140 km/h während auf der Strecke über den 
Flughafen Leipzig/Halle derzeit die S-Bahn mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h verkehrt, 
um die Vorgaben aus der Fahrplangestaltung einhalten zu können. Zusätzliche Verkehre auf 
der Strecke über Schkeuditz sind aufgrund fehlender Fahrplantrassen insbes. aufgrund 
mehrerer eingleisiger Abschnitte derzeit nicht umsetzbar. Nicht außer Acht gelassen werden 
sollte dabei, dass aus Umweltgesichtspunkten eine Verlängerung der mit Dieselfahrzeugen 
betriebenen Relation Harz – Halle/Saale nach Leipzig in das ZVNL-Gebiet kritisch gesehen 
werden muss. Ziel ist es, die Fahrten dieselangetriebener Fahrzeuge zu verringern und nicht 
zu erhöhen. 
 
In der Gegenrichtung ist auch die Verlängerung der Fahrt der im elektrifizierten MDSB-Netz 
verkehrenden S-Bahnen ab Halle/Saale bis Halberstadt oder Goslar aufgrund der 
Gegebenheiten technisch nicht möglich.  
 
Die Verkehrsleistungen im MDSB- und DISA-Netz sind für den jeweiligen Eigenbedarf 
optimiert – die Fahrzeuganzahl ist auf bestehende Verkehre konzipiert, Zusatzleistungen 
sind aktuell nicht vorgesehen. Grundsätzlich wird unter Berücksichtigung einer 
entsprechenden finanziellen Ausstattung sowie der materiellen und personellen 
Möglichkeiten mit der NASA GmbH eine Leistungsausweitung geprüft.  
 
Anlage/n 
1 Petition VII-P-09686 (öffentlich) 
 
 
2 von 3 in Zusammenstellung
Petition VII-P-09686 
 
Einreicher: (auf eigenen Wunsch nicht öffentlich; dem Petitionsausschuss bekannt) 
 
Betreff: Zugverbindung von Leipzig in den Harz 
 
 
Sehr geehrte Damen und Herren Stadträte, 
 
ich möchte vorschlagen, etwas ähnliches wie den "Harz - Berlin - Express" (https://de.wikipe-
dia.org/wiki/Abellio_Rail_Mitteldeutschland#Harz-Berlin-Express) auch für Leipzig (wieder) 
einzurichten, also eine direkte Zugverbindung von Leipzig über Wernigerode nach Goslar. Seit 
der Einstellung des InterRegio "Brocken" gibt es eine solche leider gar nicht mehr, was die 
Region Harz touristisch gerade für Kurzausflüge sehr schlecht erreichbar macht. 
 
Der Oberbürgermeister und der entsprechende Beigeordnete werden gebeten, sich beim zvnl 
dafür einzusetzen, dass am Samstag und Sonntag jeweils zwei Zugpaare der Linie Halle - 
Goslar von und nach Leipzig verlängert werden. Wenn es eigenwirtschaftlich nicht möglich ist, 
sollte es über Regionalisierungsmittel finanziert werden, zumal die derzeitigen Züge zwischen 
Halle und Leipzig ohnehin extrem ausgelastet sind und die vorgeschlagenen zwei Zugpaare 
eine gute Verstärkung wären. 
 
Wie wichtig langlaufende Zugverbindungen ohne zig Umstiege sind, um den Schienenverkehr 
(wieder) attraktiver zu machen, zeigen auch immer wieder Umfragen, wie z.B. 
https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/wirtschaft/mdrfragt-umfrage-ergebnis-bahn-
fahrplan-bus-nahverkehr-100.html  
3 von 3 in Zusammenstellung