Entwicklung im Stadtteil Reudnitz
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-01662-AW-01
Datum: 2020-10-14
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VII-EF-01662-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Entwicklung im Stadtteil Reudnitz 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  14.10.2020 schriftliche Beantwortung 
 
 
 
 
Sehr geehrter Herr Sroka, 
 
Ihre Einwohneranfrage kann ich wie folgt beantworten: 
 
1. Welche Entwicklungen sind durch die Stadtverwaltung bzw. privaten Investoren 
entlang des Täubchenweges durch die Stadtverwaltung geplant?  
 
In der jüngeren Vergangenheit wurden für diesen Bereich insbesonder nachfolgende 
Bauvorhaben positiv beschieden: 
 
1. Baugenehmigung zur Errichtung eines achtgeschossigen Wohn- und Geschäftshauses mit 
186 Wohneinheiten sowie Gewerbeeinheiten im EG und 1. OG. Dieses Vorhaben umfass 
das gesamte Geviert zwischen Täubchenweg, Göschenstraße, Reichpietsstraße und 
Crusiusstraße. 
2. Baugenehmigung zur Umnutzung des ehemaligen "Schraderhauses" in ein Gymnasium 
der Stadt Leipzig nebst Umgestaltung der Heinrichstraße zur temporären Schulhofnutzung. 
3. Bauvorbescheid zur Errichtung einer Eckbebauung mit 6 Vollgeschossen an der Ecke 
Täubchenweg / Kippenbergstraße. 
 
Für die letzten brachliegenden Flächen zwischen Gerichtsweg, Täubchenweg, Crusiusstraße 
und Frommannstraße gibt es in unregelmäßigen Abständen Anfragen zur Bebaubarkeit. 
Konkrete Vorhaben oder Entwicklungsabsichten der jeweiligen Eigentümer sind der 
Verwaltung aktuell aber nicht bekannt. 
 
2. Wann und wie will die Stadtverwaltung die Haltestelle Reudnitz, Köhlerstraße 
entwickeln um die Verkehrssituation für den Stadtteil Reudnitz zu verändern bzw. 
auch Probleme mit dort vorkommenden Personengruppen (v.a. Drogenkonsumenten) 
entgegenzuwirken?  
 
Die Haltestelle ist eine wichtige Umstiegshaltestelle mit hohen Nutzerzahlen im Leipziger 
Osten. An diesem Verknüpfungspunkt bestehen gesicherte Anschlüsse zwischen 
Straßenbahnen und Bussen, wobei die Gestaltung der Bedeutung im Netz noch nicht 
gerecht wird. Leider ist es bislang noch nicht gelungen eine Lösung zu finden, die den vielen 
Nutzungsansprüchen an dieser Stelle, wie bspw. Denkmalschutz, Lieferung und Andienung 
der Geschäfte, Auslagen, Freisitze, Haltestellenlänge für Doppelhaltestellen, vorhandene 
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Kurvenlage vor Stadtteilzentrum Reudnitz, Begrünung usw., gerecht wird. Daher wurde im 
Rahmen der Zweiten Fortschreibung des Nahverkehrsplans für diese Haltestelle die 
Aufnahme konkreter Planungen bis 2024 vorgesehen. Im Rahmen der Vorplanung sind dann 
Varianten zu betrachten, die möglichst viele der umfangreichen Nutzungsansprüche in 
Einklang bringen. Im Rahmenplan zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie wird die 
Realisierung der Maßnahme für 2027 angestrebt. 
 
Der Köhlerplatz ist dem Gesundheitsamt zudem als Treffpunkt für Menschen mit Alkohol- 
und Drogenmissbrauch bekannt, von denen viele auch die Suchtberatungsstellen in der 
Chopin- und Heinrichstraße nutzen. Das Mobile Angebot der Straßensozialarbeit ist hier 
aktiv und Polizei und Ordnungsamt führen regelmäßig Personenkontrollen durch. Insgesamt 
handelt es sich um ein zwischen den Institutionen der Stadt und der Polizei abgestimmtes 
Konzept des Umgangs mit der Situation am Platz. 
 
3. Beabsichtigt die Stadtverwaltung Leipzig die zentralen Wege im Friedenspark für 
die Nutzergruppen der Fußgänger und Fahrradfahrer aufzuwerten um eine bessere 
Wegebeziehung herzustellen? 
 
Der Hauptweg des Friedenspark befindet sich in keinem wünschenswerten Zustand. Die 
Oberfläche besteht abschnittsweise aus einer bituminösen Befestigung sowie aus einer 
Befestigung in ungebundener Bauweise. Der Belag, insbesondere in den Bereichen mit 
bituminöser Befestigung, ist überaltert und verschlissen, jedoch frei von Gefahrstellen.  
 
Für eine wesentliche und dauerhafte Zustandsverbesserung ist ein Ersatzneubau 
erforderlich. Für diesen ist eine planerische Betrachtung notwendig, die auch die 
Besonderheit der Lage in einer Grünanlage berücksichtigt (u.a. Wurzelauftriebe, 
Oberflächenentwässerung). Gegenwärtig ist eine derartige Maßnahme, auch vor dem 
Hintergrund der nur begrenzt zur Verfügung stehenden Mittel, nicht vorgesehen.    
 
Im Übergangsbereich zwischen Friedenspark und Linnéstraße wurden 2018 mehrere 
Gehwegnasen hergestellt, welche auch den Radfahrerinnen und Radfahrern die Ausfahrt 
aus dem Park in Richtung Fakultät für Physik und Geowissenschaften erleichtern.