Fluglärm-Messstationen für den Leipziger Norden (A 0062/ 22)
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-HP-05094-NF-02
Datum: 2021-10-15
Vorlagenart: Neufassung Antrag

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Ratsversammlung
Neufassung Antrag-Nr. VII-HP-05094-NF-02
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Fraktion DIE LINKE
SPD-Fraktion
Stammbaum:
VII-HP-05094 Fraktion Bündnis 90/Die 
Grünen
VII-HP-05094-VSP-01 Dezernat Umwelt, 
Klima, Ordnung und Sport
VII-A-06120-VSP-01 Dezernat Umwelt, 
Klima, Ordnung und Sport
VII-HP-05094-NF-02 Fraktion Bündnis 90/Die 
Grünen
Betreff:
Fluglärm-Messstationen für den Leipziger Norden (A 0062/ 22)
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 10.11.2021 Beschlussfassung
FA Umwelt, Klima und Ordnung 26.10.2021 2. Lesung
SBB Alt-West 03.11.2021 Anhörung
OR Burghausen 26.10.2021 Vorberatung
OR Lindenthal 02.11.2021 Vorberatung
OR Lützschena-Stahmeln 01.11.2021 Vorberatung
OR Seehausen 02.11.2021 Vorberatung
OR Wiederitzsch 09.11.2021 Vorberatung
OR Böhlitz-Ehrenberg 04.11.2021 Vorberatung
Beschlussvorschlag
Der Antrag wird wie folgt neu gefasst:
Der Oberbürgermeister wird beauftragt, den Aufbau und Betrieb von 3 kommunalen 
Fluglärm- Messstationen an Standorten in Lindenthal/Breitenfeld, Lützschena-Stahmeln 
(oberhalb der Halleschen Straße) und Burghausen/Gundorf bis zum III. Quartal 2022 zu 
realisieren. 
Sachverhalt
Begründung des Antrags
  
Um Missverständnissen von vornherein zu begegnen: Hintergrund für den hier in Rede 
stehenden Antrag ist nicht, dass wir die Messergebnisse des Flughafens anzweifeln. Wir 
behaupten nicht, dass die Ergebnisse falsch oder gar manipuliert seien. Wir sagen vielmehr, 
dass zu wenig gemessen wird. 
 
Der Flughafen betreibt 10 feste Fluglärmmessstationen. Auf der Gemarkung Leipzig jedoch 
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gibt es nur eine feste Fluglärmmessstation, und zwar in Hohenheida. In den durch die 
einseitige Frequentierung der südlichen Start- und Landebahn in der Nacht besonders 
betroffenen Leipziger Ortschaften wie etwa Lützschena-Stahmeln, Waren, Böhlitz-Ehrenberg, 
Burghausen oder Lindenthal gibt es allerdings keine. In diesen Ortschaften kamen bislang nur 
mobile Messstationen zu Einsatz. (Der Flughafen betreibt neben den gesetzlich 
vorgeschriebenen festen Messstationen noch 3 mobile Messstationen.) Das Problem aber ist, 
die Mobilen sind mal hier, mal dort; sie messen punktuell – langfristige und damit 
vergleichbare und vor allem Entwicklungen ablesbare Daten liefern sie eben nicht. Um die 
Belastung der Flughafenanrainer realistisch zu erfassen, sind keine kurzfristigen, sondern 
langfristige Datenerhebungen notwendig. 
Auch aus diesen Gründen hat die Stadt Frankfurt am Main 4 feste Fluglärmmessstationen 
zusätzlich eingerichtet (und das, obwohl am Frankfurter Flughafen von 22:00 bis 5:00 Uhr 
Nachtflugverbot gilt).
Darüber hinaus, die von der Stadt betriebenen Lärmmessstationen eröffnen die Möglichkeit, 
neben den berechneten Messdaten auch die tatsächlich gemessenen Lärmpegel der 
Öffentlichkeit kontinuierlich online zur Verfügung zu stellen.
 
Die Kosten für Anschaffung und Betrieb belaufen sich in Summe auf um die 60.000 Euro.
Es wird den betroffenen Bürgern und Ortschaften nicht zu vermitteln sein, dass die Stadt 2020 
für Anteilszahlung (2,1 %) und Bilanzausgleich in Summe etwa 1,1 Millionen € an den 
Flughafen überweist, – die Stadt aber angesichts des hier veranschlagten fünfstellige Beitrags 
von 60.000 € für Lärmschutzmaßnahmen einknickt.
 
Es wurde und wird wiederholt darauf hingewiesen, wie wichtig der Flughafen für die 
wirtschaftliche Entwicklung ist, wie sehr die Stadt vom Frachtflughafen profitiert – ja, und 
gerade deswegen wäre es nur recht und billig, wenn auch den Sorgen der Leipziger Bürger 
angesichts des bevorstehenden heftigen Ausbaus des Flughafens Rechnung getragen wird.
Anlage/n
Keine
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