Bau- und Finanzierungsbeschluss Ausbau Gutshofstraße (Bestätigung gemäß § 79 (1) SächsGemO
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-06231
Datum: 2022-03-08
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-06231
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff:
Bau- und Finanzierungsbeschluss Ausbau Gutshofstraße (Bestätigung 
gemäß § 79 (1) SächsGemO
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Dienstberatung des Oberbürgermeisters Beschlussfassung
FA Stadtentwicklung und Bau Information zur 
Kenntnis
FA Finanzen Information zur 
Kenntnis
OR Böhlitz-Ehrenberg Information zur 
Kenntnis
DB OBM - Vorabstimmung 25.02.2022 Vorberatung
 
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 08.03.2022:
Die Baumaßnahme Ausbau Gutshofstraße wird realisiert (Baubeschluss gemäß § 13, Absatz 
7, Ziffer 1 der Hauptsatzung in der zurzeit gültigen Fassung).
1. Die Gesamtkosten für den Bau betragen 735.000 € brutto bei einem Stadtanteil von 
735.000 €. Darin enthalten sind 48.800 € (brutto) für Stadtbeleuchtungsanlagen, welche 
aus dem Ergebnishaushalt zu finanzieren sind.
3. Die Auszahlung ist im PSP-Element “Gutshofstraße“ (7.0001019.700.300.320.04) in 2022 
i. H. v. 551.200 € (brutto) und in 2023 i.H. v. 135.000 € geplant.
4. Die Aufwendungen werden im Innenauftrag „Stadtbeleuchtung investiv“ (106654100010) 
im Haushaltjahr 2022 i. H. v. 48.800 € (brutto) bereitgestellt.
5. Die nicht verbrauchten investiven Haushaltsmittel werden im Rahmen des Jahresab-
schlusses 2022 als Ermächtigung aus Vorjahren nach 2023 übertragen. Die Ermächti-
gungsübertragung steht unter dem Vorbehalt der Regelungen der Haushaltssatzung 
2021/2022.
6. Die überplanmäßigen Aufwendungen nach § 79 (1) SächsGemO für das Haushaltsjahr 
2022 i. H. v. 48.800 € im Innenauftrag „Straßenbeleuchtung (inv.)“ (106654100010) wer-
den bestätigt. Die Deckung erfolgt aus dem PSP-Element 1.100.61.1.0.01.01 - Steuern, 
allgemeine Zuweisungen, Umlagen, Sachkonto 31120000 - investive Schlüsselzuwei-
sungen. Im PSP-Element „Brücken Georg-Schwarz-Str. I u. II“ (7.0001019.700) werden 
in 2022 Mittel in gleicher Höhe gesperrt.
7. Die ab dem Haushaltsjahr 2023 anfallenden Folgekosten sind innerhalb des gesamt-
städtischen Haushaltes gedeckt. Über eine Aufstockung des vorhandenen Budgets im 
VTA/ ASG ist im Rahmen der Haushaltsplanungen 2023/2024 zu entscheiden. Die Mittel 
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werden entsprechend durch das Verkehrs- und Tiefbauamt bzw. das Amt für Stadtgrün 
und Gewässer angemeldet. 
 
Räumlicher Bezug
 
Alt-West, Böhlitz-Ehrenberg
 
 Zusammenfassung
 
Anlass der Vorlage:   
 
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss X  Verwaltungshandeln  
       
  Sonstiges:
 
Die Gutshofstraße soll auf einer Länge von 305 m ausgebaut und umgestaltet werden. 
Der Baubeginn ist ab Juli 2022 geplant. Die Bauzeit beträgt ca. 4 Monate.
Die Gesamtbaukosten der Maßnahme betragen 735.000 € brutto.
 
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Finanzielle Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen  nein x wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft x nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung
Folgen bei Ablehnung  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2022  48.800 10665410010
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen 2022
2023  551.200
135.000
7.0001019.700.300.320.04
7.0001019.700.300.320.04
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein X wenn ja, nachfolgend angegeben
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge  
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)
ab 
2023
ab 
2025
  1.080
416,70
 1.100.541001.01
1.100.551.001
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen     
    
Steuerrechtliche Prüfung   nein  wenn ja
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG   nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts
Umsatzsteuerpflicht der Leistung   nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen   ja  nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
 
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja, nachfolgend angegeben
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau: 
 
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Ziele
Hintergrund zum Beschlussvorschlag:
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?
 
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig!
Ziele und Handlungsschwerpunkte
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität
Leipzig besteht im 
Wettbewerb
 Balance zwischen
Verdichtung und Freiraum
 Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze
X Qualität im öffentlichen Raum
und in der Baukultur
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte
 Nachhaltige Mobilität
 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschafts- struktur
 Vorsorgende Klima- und
Energiestrategie
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management
 Erhalt und Verbesserung der
Umweltqualität
X Leistungsfähige technische 
Infrastruktur
 Quartiersnahe Kultur-, Sport-
und Freiraum-angebote
 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft
Leipzig schafft soziale Stabilität  Akteure
Leipzig stärkt seine 
Internationalität
 Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt
 Bürgerstadt  Weltoffene Stadt
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung
 Region  Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft
 Bezahlbares Wohnen  Stadtrat  Interdisziplinäre 
Wissenschaft und 
exzellente Forschung
 Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote
 Kommunalwirtschaft  Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort
 Lebenslanges Lernen X Verwaltung  Imageprägende 
Großveranstaltungen
 Sichere Stadt    Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln
      
Sonstige Ziele: 
Trifft nicht zu     
 
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Klimawirkung
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung)
Eingesetzte Energieträger 
(Strom, Wärme, Brennstoff) x keine / Aussage nicht möglich  erneuerbar  fossil
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch  Aussage nicht möglich  ja x nein
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen)  Aussage nicht möglich x ja  nein
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. 
Entsiegelung, Regen-
wassermanagement)
 Aussage nicht möglich x ja  nein
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz  ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 
5 Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer x nein
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung x ja (Prüfschema endet hier.)   
 
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de)
  ja  nein (Begründung s. 
Abwägungsprozess)  nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.)
       
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz
  Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________
  liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________
  wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss)
   
 
Sachverhalt
Beschreibung des Abwägungsprozesses:  
 
entfällt
 
I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
entfällt
 
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit  
 
entfällt  
 
 
III.  Strategische Ziele 
 
Durch den Straßenausbau wird die technische Infrastruktur verbessert und der Straßenraum 
gestalterisch aufgewertet. 
 
 
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IV. Sachverhalt 
 
1. Anlass 
 
Durch den Ortschaftrat Böhlitz-Ehrenberg wurde die zwischen Heinrich-Heine- und Leipziger 
Straße gelegene Gutshofstraße als Priorität im Ortsteil benannt. Die Gutshofstraße ist eine 
Anliegerstraße mit Wohnbebauung und in der „Fachplanung für die Priorisierung der 
Verkehrsinfrastruktur“ (VII-DS-02004 zurzeit im Verfahren) in der Anlage 1 Nr. 6, Georg-
Schwarz-Brücken, enthalten.
 
Die Verkehrsbelastung beträgt ca. 805 Kfz/24 h (Grundlage: Verkehrszählung 2019), 
prognostisch ist ab 2030 auch keine Erhöhung der Verkehrsstärke zu erwarten.
 
Die vorhandene 8 m breite Fahrbahn weist eine unebene Natursteinpflasterbefestigung auf. 
Schadstellen wurden mit Asphalt ausgeglichen. Die Gehwege sind mit unterschiedlichsten 
Materialien, Betonplatten, Mosaikpflaster und Betonpflaster, befestigt. Abschnittsweise ist 
eine ungebundene Gehwegbefestigung vorhanden. Der Straßenzustand ist als schlecht 
(Zustandsnote 4 von 1 - 5) zu bezeichnen.
 
Die Straße soll im Vorfeld der später benachbarten Baumaßnahme Neubau Georg-Schwarz-
Brücken zur Ertüchtigung der umliegenden Straßen realisiert werden.
 
Der jetzige Straßenzustand der Gutshofstraße ist nicht geeignet, eine zusätzliche 
Verkehrsbelastung (Klima-, Lärmschutz) abzudecken. Eine ausgewogene, großräumige 
Umleitungsführung ersetzt nicht die Sicherstellung der Verkehrsbeziehungen des Quell- und 
Zielverkehres innerhalb eines Quartieres. Exakte Maßnahmen sind in der Detaillierung der 
Verkehrsführung festzulegen. Die Einschätzung hat ergeben, dass die Gutshofstraße für die 
kleinräumige, aber nicht minderwichtige Verkehrsführung bisher nicht geeignet und daher 
auszubauen ist.
2. Beschreibung der Maßnahme 
 
Für den Ausbau der Gutshofstraße wurden in der Vorplanung verschiedene Varianten 
betrachtet. In der vorliegenden Vorzugsvariante wird durch den Versatz der Parkstellflächen 
eine verkehrsberuhigende Wirkung erzielt. Gleichzeitig erfolgt auch durch die neue 
Gestaltung des Straßenraumes eine deutliche Verbesserung der Bedingungen für alle 
Verkehrsteilnehmer und Anwohner.
 
Die Gutshofstraße wird auf einer Länge von ca. 305 m ausgebaut. Vorgesehen ist der 
Fahrbahnausbau in Asphaltbauweise. Die Fahrbahnbreite beträgt 5,55 m. Die Einfassung 
erfolgt mit Betonhochbordsteinen. 
 
Die Parkstellflächen (2,00 m breit) werden wechselseitig in Längsaufstellung angeordnet und 
mit Betonpflaster befestigt. Zur Gliederung der Parkstellflächen sind 9 Baumpflanzungen 
geplant. Zwangspunkte stellen dabei die Vielzahl an Grundstückszufahrten dar. 
Baumfällungen erfolgen nicht.
 
Die Gehwege sind auf Grund der Bestandssituation nicht einheitlich breit. Im östlichen 
Bereich (ab Station 0+210 m) wird zur Verbesserung der Begehbarkeit die Gehwegbreite auf 
2,50 m erhöht. Damit wird dem angrenzenden Seniorenheim Rechnung getragen und die 
Verkehrssicherheit durch die Gewährleistung der Begegnung von Fußgängern erhöht. Die 
Verbreiterung des Gehweges erfolgt zu Lasten der Fahrbahnbreite und wird damit im 
betreffenden Bereich auf 4,75 m verringert. Der westliche Gehweg kann mit der 
verbleibenden Querschnittsbreite nur mit ca. 2,30 m ausgebaut werden.
 
Die Gehwegbreiten von Station 0 bis +210 m betragen ca. 2,15 - 2,30 m. 
 
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Gemäß den Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen EFA, Tabelle 2 ist bei 
Wohnstraßen (DTV < 5.000 Kfz/24 h, geringer Schwerverkehr) eine Breite im Seitenraum 
von 2,30 m bzw. 2,10 m als Grundanforderung ausreichend.
 
Eine durchgängige Einhaltung einer Gehwegbreite von 2,50 m wurde in der Vorplanung 
untersucht und hätte ein Halteverbot auf einer Straßenseite erfordert, da für Ver- und 
Entsorgungsfahrzeuge eine Durchfahrtsbreite von 3,55 m zu gewährleisten ist. Auf Grund 
des reinen Wohncharakters der Straße wurde hier zugunsten der Fahrbahnbreite 
entschieden.
 
Die Gehwege erhalten eine Befestigung aus diagonal verlegtem Betonpflaster (25 x 25 cm) 
mit einem Streifen aus Mosaikpflaster an den Grundstücksgrenzen.
 
Zur Gestaltung des Straßenraumes ist die Pflanzung von 9 Stück Bäumen (Baumart: 
Fraxinus ornus – Blumenesche) in 6 m² großen Baumscheiben geplant. Die Baumstandorte 
wurden in Abhängigkeit des Leitungsbestandes und der Grundstückszufahrten festgelegt. 
Zum Schutz des Leitungsbestandes sind Wurzelschutzmaßnahmen an den Trinkwasser- und 
Gasleitungen und den Kabeltrassen erforderlich. 
 
Es ist eine komplett neue, einseitige Beleuchtungsanlage mit Stahlmasten geplant. Die 
Lichtpunktstandorte wurden entsprechend der gestalterischen Gegebenheiten des Straßen- 
und Gehwegbaus sowie unter lichttechnischen Notwendigkeiten festgelegt. Die Lichtpunkte 
werden als konisch runde Stahlmaste ausgeführt, deren freie Länge 6,0 m beträgt. Es 
kommen LED-Leuchten zum Einsatz.
 
Die Straßenentwässerungsanlage wird einschl. der notwendigen Anschlussleitungen 
komplett erneuert.
 
Leitungen:
 
Die Versorgungsunternehmen wurden hinsichtlich Handlungsbedarf angefragt.
 
Zur Gewährleistung der geplanten Baumpflanzungen sind seitens der Leipziger 
Wasserwerke Maßnahmen am Trinkwassernetz erforderlich.
 
Die Freileitungstrasse der MITNETZ Strom wird koordiniert mit der Straßenbaumaßnahme 
abgelöst und erdverlegt.
 
Weiterhin sind koordiniert mit dem Straßenbau Leerrohrverlegungen für HLkomm/PYUR 
geplant. 
 
 
3. Realisierungs-/Zeithorizont 
 
Die Realisierung der Maßnahme ist ab 07/2022 geplant. Die Bauzeit beträgt ca. 4 Monate.
 
 
4. Finanzielle Auswirkungen 
 
Die ermittelten Baukosten der Maßnahme betragen ca. 581.000 € brutto. Die vorliegenden 
Kostenberechnungen nach AKVS vom14.06.2021 wurden von der Verwaltung anhand des 
im Verkehrs- und Tiefbauamt vorliegenden Preiskataloges geprüft und als ortsüblich 
auskömmlich anerkannt.
 
Fördermittel
 
Auf der Grundlage der Richtlinie des Sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft und 
Arbeit für die Förderung von Straßen- und Brückenbauvorhaben kommunaler Baulastträger 
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vom 20.07.2018 könnte diese Maßnahme gefördert werden. 
 
Derzeit sind seitens des Fördermittelgebers keine verbindlichen Aussagen zur Verfügbarkeit 
finanzieller Mittel im geplanten Bauzeitraum möglich. Deshalb muss bei einer Realisierung in 
2022 davon ausgegangen werden, dass die Maßnahme zu 100 % mit Eigenmitteln finanziert 
wird.
 
Für die geplante Umsetzung in 2022 wird unter Berücksichtigung der Preisentwicklungen für 
Leistungen und Materialien ein Index von 15 % berücksichtigt.
 
Die Leistungsphasen 3 - 4 (HOAI) wurden bereits erbracht und sind finanziell im PSP-
Element 7.0001019.700 abgesichert. Dies gilt auch für die noch zu erbringenden 
Leistungsphasen 5 - 6 (HOAI).
 
Damit stellt sich die Finanzierung wie folgt dar:
 
Baukosten (entsprechend Kostenberechnung vom 14.06.2021 
einschließlich Index von 15 % Preiserhöhung)
davon 48.800 € Stadtbeleuchtung (investiv)
668.000 €
Baunebenkosten*) 67.000 €
Gesamtkosten für den Bau 735.000 €
*) Kosten für Bauüberwachung, Kontrollprüfungen im Rahmen der Bauausführung
 
 2022 2023 Gesamt
Gesamt
dav. in 7.0001019.700.300.320.04 - Georg-Schwarz-Brücken
dav. in 106654100010-  Stadtbeleuchtung investiv
 
600.000
551.200
 
48.800
135.000 735.000
Einzahlung
7.0001019.705 Georg-Schwarz-Brücken
 
0
 
0
 
0
Stadtanteil 600.000 135.000 735.000
 
Folgekosten
 
Es werden 9 Bäume gepflanzt. Die Folgekosten fallen nach der Beendigung der 
Fertigstellungs- und Entwicklungspflege ab 2025 an.
 
Für die Beleuchtungsanlage mit insgesamt 9 Lichtpunkten entstehen ab Inbetriebnahme die 
ausgewiesenen Folgekosten an.
 
Folgekosten pro Jahr 
Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit und 
Jahr
Beschreibung Kosten pro Jahr
in Euro
Straßenbäume
 
 1.100.551.001
ASG-HH-St.
46,30 €/Stück Unterhaltung 416,70 €  
Beleuchtung 1.100.541001.09 70,00 €/LP Stromkosten 630,00 €  
Beleuchtung 1.100.541001.09 50,00 €/LP Unterhaltung 450,00 €  
 
 
5. Auswirkungen auf den Stellenplan 
 
nein
  
6. Bürgerbeteiligung 
 
X  bereits erfolgt   geplant   nicht nötig
 
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Bei einem Vororttermin am 11.06.2019 mit dem Ortsvorsteher sowie weiteren ansässigen 
Bürgern wurde die frühzeitige Einbindung in den Planungsprozess für den Ausbau der 
Gutshofstraße sichergestellt. In diesem Termin wurden die zu untersuchenden Varianten auf 
Basis eines ersten Zwischenstandes abgestimmt und erste Hinweise und Anmerkungen 
eingeholt. Weiterhin wurde der Ortschaftsrat Böhlitz-Ehrenberg im Ämterumlauf beteiligt.
 
Die Anliegerinformation erfolgt im Zuge dieser Vorlage über den Ortschaftsrat Böhlitz-
Ehrenberg, die Presse und kurz vor Baubeginn durch den Baubetrieb.
 
7. Besonderheiten  
 
Umleitung:
 
Die Maßnahme wird in zwei Abschnitten, Abschnitt 1 von Leipziger Straße bis Gutshofstaße 
(Stichstraße) und Abschnitt 2 von Gutshofstraße (Stichstraße) bis Heinrich-Heine-Straße 
unter Vollsperrung für den Durchgangsverkehr realisiert. 
 
Grunderwerb:
 
Für die Baumaßnahme ist kein Grunderwerb erforderlich.
 
Kinderfreundlichkeit/Barrierefreiheit
 
An den Straßeneinmündungen werden Bordabsenkungen für Fußgänger vorgesehen.
Im weiteren Planungsprozess wird die Anordnung einer Tempo 30-Zone geprüft.
 
Altlasten/Abfall: 
 
Zur Thematik erfolgten Untersuchungen hinsichtlich der auszubauenden Schichten. Die 
Untersuchung ergab, dass alle Schichten als nicht gefährlicher Abfall deklariert sind.
 
Kampfmittel:
 
Der Baubereich befindet sich in einem vom Ordnungsamt ausgewiesenen 
Bombenabwurfgebiet. Mit dem Auffinden von Kampfmitteln ist zu rechnen.
 
Das Verfahren zur technischen Kampfmittelsuche oder baubegleitenden 
Kampfmittelräumung wird von einem fachlich befähigten Ingenieurbüro in der weiteren 
Planungsphase erarbeitet.
 
Archäologie:
 
Die Gutshofstraße befindet sich in einem ausgewiesenen archäologischen Relevanzgebiet.
Für die Bauarbeiten wurde deshalb eine denkmalschutzrechtliche Genehmigung beantragt.
 
 
8. Folgen bei Nichtbeschluss 
 
Da der Bau- und Finanzierungsbeschluss der Georg-Schwarz-Brücken noch nicht im 
Verfahren ist, benötigt es einer gesonderten Beschlussvorlage für die Gutshofstraße. Eine 
Verzögerung des Verfahrens der Vorlage würde bedeuten, dass eine Ertüchtigung alle 
flankierenden Maßnahmen im Vorfeld zeitgleich erfolgen müsste. Dies ist aus 
Verkehrssicherheitsgründen unbedingt zu vermeiden, um die Belastung für Gewerbe und 
Anwohner nicht weiter zu verschärfen.
 
Die Alternative bei Nichtrealisierung der Straßenbaumaßnahme wäre die Beibehaltung des 
vorhandenen schlechten Straßenzustandes und der unbefriedigenden Gestaltung. 
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Es sind weiterhin Maßnahmen der operativen Schadensbeseitigung zur Gewährleistung der 
Verkehrssicherheit erforderlich, die keine dauerhaften Lösungen darstellen sowie einen 
ständig steigenden und letztlich unwirtschaftlichen Aufwand im Ergebnishaushalt für die 
Straßeninstandsetzung nach sich ziehen.
Anlage/n
1 Fotodokumentation Gutshofstraße (öffentlich)
2 Unterlage 3, Blatt 1 - Übersichtslageplan (öffentlich)
3 Lageplan Blatt 1A (öffentlich)
4 Lageplan Blatt 2A (öffentlich)
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Bau- und Finanzierungsbeschluss 
Gutshofstraße 
 
Bild 1: unebene Natursteinpflasterbefestigung 
 
 
Bild 2: Schadstellen 
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Bild 3: fehlende Borabsenkungen in Einfahrtsbereichen 
 
 
Bild 4: Natursteinpflasterdecke 
  
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Bild 5: ungebundene Befestigung von Gehwegabschnitten 
 
 
Bild 6: Einmündungsbereich Leipziger Straße 
 
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