Bau- und Finanzierungsbeschluss Kofinanzierung LVB-Maßnahme Lützner Straße zwischen Brünner Straße und Heidelberger Straße (Bestätigung gem. §79 (1) SächsGemO)
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-02455
Datum: 2021-05-04
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/9
 
Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters 
 
 
Beschlussvorlage Nr. VII-DS-02455 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss Kofinanzierung LVB-Maßnahme Lützner Straße 
zwischen Brünner Straße und Heidelberger Straße (Bestätigung gem. §79 (1) 
SächsGemO) 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters   Beschlussfassung 
FA Finanzen   Information zur Kenntnis 
FA Stadtentwicklung und Bau   Information zur Kenntnis 
SBB West   Information zur Kenntnis 
DB OBM - Vorabstimmung    
 
 
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 04.05.2021: 
 
1. Die Kofinanzierung der LVB-Baumaßnahme Lützner Straße zwischen Brünner Straße und 
Heidelberger Straße wird beschlossen (Baubeschluss gemäß § 22, Absatz 2, Ziffer 7 der 
Hauptsatzung in der zurzeit gültigen Fassung). 
 
2. Die Gesamtkosten für Planung und Bau betragen 320.000 € (brutto) bei einem Stadtanteil 
von 320.000 € (brutto). Darin enthalten sind 20.000 € (brutto) für die 
Stadtbeleuchtungsanlagen, welche aus dem Ergebnishaushalt zu finanzieren sind. 
 
3. Die Auszahlungen sind im PSP-Element "Stadtanteil LVB-Vorhaben" (7.0000.655.700)  wie 
folgt geplant: 
 
2021:   300.000 € brutto 
 
Die Aufwendungen in Höhe von 20.000 € (brutto) sind im Innenauftrag „Straßenbeleuchtung 
investiv“ (106654100010) für 2021 vorgesehen. 
 
4. Die überplanmäßigen Aufwendungen nach § 79 (1) SächsGemO für das Haushaltsjahr 
2021 i. H. v. 20.000 € im Innenauftrag „Straßenbeleuchtung (inv.)“ (106654100010) 
werden bestätigt. Die Deckung erfolgt aus dem PSP-Element 1.100.61.1.0.01.01 – 
Steuern, allgemeine Zuweisungen, Umlagen, Sachkonto 31120000 – investive 
Schlüsselzuweisungen. Im PSP-Element „Stadtanteil LVB-Vorhaben" (7.0000.655.700) 
werden in 2021 Mittel in gleicher Höhe gesperrt. 
 
5. Der Baubeschluss gilt vorbehaltlich der Beschlussfassung und der Genehmigung der 
Haushaltssatzung für die jeweiligen Haushaltsjahre. 
 
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6. Der Bürgermeister für Stadtentwicklung und Bau wird beauftragt, eine Geschäftsbesorgungs- 
und Kostenteilungsvereinbarung zwischen der Stadt Leipzig und der LVB zu verhandeln und 
abzuschließen. 
 
Räumlicher Bezug: 
Stadtbezirk West, Ortsteile Schönau und Grünau-Ost 
 
Zusammenfassung: 
Anlass der Vorlage:  
 
 Rechtliche Vorschriften    Stadtratsbeschluss    Verwaltungshandeln 
 Sonstiges: 
Innerhalb ihres Bauvorhabens werden seitens der LVB GmbH geschäftsbesorgend Teilleistungen 
an städtischen Anlagen realisiert. Die Kosten dieser Leistungen in Höhe von 320 T€ sind von der 
Stadt Leipzig zu tragen. 
 
  
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Finanzielle Auswirkungen  
nein  
wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  
nein  
ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  
nein  
ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  
nein  
ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2021  20.000 106654100010 
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen 2021  300.000 7.0000655.700.xxx.xxx.xx 
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  
nein  
wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Steuerrechtliche Prüfung  
nein  
wenn, ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B UStG  
nein  
ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des 
Sachverhalts  
Umsatzsteuerpflicht der Leistung  
nein  
ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen  
ja   
Nein, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
 
Auswirkungen auf den Stellenplan  
Ja  
Nein 
Beantragte Stellenerweiterung:     Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
 
  
3 von 14 in Zusammenstellung
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Hintergrund zum Beschlussvorschlag:  
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?  
 
 
2030 - Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
 
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität: 
 Balance zwischen 
Verdichtung und 
Freiraum 
 Qualität im öffentlichen 
Raum und in der 
Baukultur 
 Nachhaltige Mobilität 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Erhalt und Verbesserung 
der Umweltqualität 
 Quartiersnahe Kultur-, 
Sport- und Freiraum-
angebote 
Leipzig besteht im 
Wettbewerb: 
 Positive Rahmen-
bedingungen für qualifizierte 
Arbeitsplätze 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschaftsstruktur 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschaftsmanagement 
 Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
 
Leipzig schafft soziale 
Stabilität: 
 Chancengerechtigkeit in 
der inklusiven Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Bezahlbares Wohnen 
 Zukunftsorientierte Kita- 
und Schulangebote 
 Lebenslanges Lernen 
 Sichere Stadt 
 
 
 
  
 
Akteure: 
 Bürgerstadt 
 Region 
 Stadtrat 
 Kommunalwirtschaft 
 Verwaltung 
 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität: 
 Weltoffene Stadt 
 Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Interdisziplinäre 
Wissenschaft und 
exzellente Forschung 
 Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
 
Sonstige Ziele:   
 trifft nicht zu  
 
 
  
4 von 14 in Zusammenstellung
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Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage  
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur -wandelanpassung) 
  
      
  
  Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff)  
keine / Aussage nicht 
möglich  
erneuerbar 
 
fossil 
  Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch  
Aussage nicht möglich 
 
ja 
 
nein 
  Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen)   
Aussage nicht möglich 
 
ja 
 
nein 
  Mindert die Auswirkungen des Klima-
wandels (u. a. Entsiegelung, Regen-
wassermanagement) 
 
Aussage nicht möglich 
 
ja 
 
nein 
  
      
  
  Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz  
ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 5 
Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer  
nein 
  
      
  
  Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung  
ja (Prüfschema endet hier.) 
      
     
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. leipzig.de) 
  
                          
ja  
 nein (Begründung s. Abwägungsprozess)  
 nicht berührt (Prüfschema endet hier.) 
                
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz 
  
      
  
  
 
 Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________ 
  
  
 liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________ 
  
   
wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss) 
    
 
 
 
Beschreibung des Abwägungsprozesses:  
 
Hier nicht relevant, da es keine unterschiedlichen Auffassungen innerhalb der Verwaltung gab. 
 
I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
nichtzutreffend 
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit  
 
nichtzutreffend 
 
III.  Strategische Ziele 
 
Durch die Realisierung der Maßnahme wird die Verkehrssicherheit und Attraktivität der 
Verkehrsanlage speziell für ÖPNV-Nutzer und Radfahrer deutlich verbessert und damit dem 
Ziel der Stärkung umweltfreundlicher Verkehrsarten entsprochen. 
 
Der Betrieb auf der wichtigen städtischen Straßenbahntrasse im Zuge der Lützner Straße wird 
langfristig gesichert bei gleichzeitiger Ertüchtigung der Betriebsanlagen für zukünftige 
Fahrzeuggenerationen. 
 
Mit dem durchgängigen und einheitlichen Ausbau des anliegenden Rad-/Gehweges wird seine 
Nutzbarkeit gesichert und aufgewertet; zudem soll die Befahrbarkeit der Einmündung Lützner 
Straße/Weißdornstraße (speziell auch für Busverkehr) verbessert werden. 
 
Grundlagen  
5 von 14 in Zusammenstellung
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 Integriertes Stadtentwicklungskonzept Leipzig 2030 (INSEK), (VI-DS-04159-NF-01 vom 
31.05.2018) 
 
 Haushaltsplanentwurf 2021/2022 
 
 Plangenehmigungsverfahren für die Anlagen der LVB GmbH im Baubereich (eingereicht 
im September 2020 bei der Landesdirektion Sachsen) 
 
 Kostenermittlung für die städtischen Kostenanteile 
 
 Abstimmungen zur Planung, Kostenteilung und Geschäftsbesorgung zwischen der LVB 
GmbH und der Stadt Leipzig  
 
IV. Sachverhalt 
 
1. Anlass 
 
Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH plant in der Lützner Straße im Abschnitt zwischen 
Brünner Straße und Heidelberger Straße den grundhaften Ausbau der Gleis- und 
Fahrleitungsanlagen, die Erneuerung des Blindenleitsystems sowie die Integration eines 
regelkonformen Z-Überweg an der Haltestelle Parkallee. Zudem ist die Erneuerung von 
Bahnstrom- und Niederspannungsanlagen vorgesehen. 
  
Die Planung wurde intensiv mit der Stadt Leipzig abgestimmt. Im Ergebnis erfolgte eine 
Anpassung der Planung an städtische Anforderungen und es sollen im Zuge der 
Baumaßnahme Teile städtischer Verkehrsanlagen ausgebaut/angepasst werden. Realisiert 
wird dies in Geschäftsbesorgung durch die LVB. 
 
Für diese Teilleistungen sowie Wertverbesserungen an städtischen Anlagen werden anteilige 
Kostenbeteiligungen der Stadt Leipzig fällig. 
 
Zu diesem Fakt sowie hinsichtlich der notwendigen Regelungen in Form einer Kostenteilungs- 
und Geschäftsbesorgungsvereinbarung zwischen der Stadt Leipzig und der LVB besteht 
prinzipielles Einvernehmen zwischen beiden Partnern. Für die städtischen Anteile wurden 
Kosten von ca. 320 T€ brutto ermittelt. Damit wird ein Bau- und Finanzierungsbeschluss 
erforderlich.  
 
2. Beschreibung der Maßnahme 
 
In der Lützner Straße als Hauptnetzstraße verkehren die Straßenbahnlinien 15 und 8 als sehr 
wichtige Verbindungen zwischen dem Westen der Stadt (Miltitz und Grünau Nord) und dem 
Zentrum.  
 
Im geplanten Baubereich von ca. 1.500 m Länge zwischen Brünner Straße und Heidelberger 
Straße liegen die Gleise in einem separaten Bahnkörper in Seitenlage südlich der 
Straßenfahrbahn inklusive der Haltestellen Schönauer Ring, Parkallee und Grünauer Allee. 
 
Südlich des Bahnkörpers verläuft ein getrennter Geh- und Radweg. 
 
Die Gleisanlagen werden durch hochbelastete Straßen des Leipziger Hauptstraßennetzes 
(Brünner Straße und Schönauer Straße) und mehrere Nebennetzstraßen (Nelkenweg, 
Asternweg, Weißdornstraße) gekreuzt. Zusätzlich gibt es Querungsstellen für Fußgänger 
(Radfahrer) in Höhe der Grünauer Allee, der Parkallee und der Stuttgarter Allee. 
 
Der Zustand der Gleis- und Fahrleitungsanlagen erfordert deren grundhaften Ausbau, wobei 
gleichzeitig Optimierungen der Gleisgeometrie geplant sind. Erneuert werden partiell auch 
Bahnstromanlagen im Streckenabschnitt.  
6 von 14 in Zusammenstellung
7/9
 
In den stark frequentierten Haltestellen sind diverse Leistungen wie Ausbesserungen, 
Modernisierungen und Anpassungen an aktuelle Ansprüche und Vorschriften vorgesehen 
(Borde, Blindenleitelemente, Überwege); die Haltestellenlagen bleiben unverändert. 
 
Im Rahmen des Bauvorhabens soll die Kfz-Überfahrt Nelkenweg in Abstimmung mit der Stadt 
und der Polizei zur Vermeidung weiterer Unfälle zwischen Straßenbahn und Kraftfahrzeugen 
mittels Beschilderung und baulichen Maßnahmen (5 cm Borde beidseits der Gleise/ 
Notüberfahrt für Rettungsfahrzeuge gewährleistet) geschlossen werden. 
 
An der Überfahrt Weißdornstraße ist geplant, die Bordausrundung für das behinderungsfreie 
Abbiegen von Gelenkbussen von der Lützner Straße in die Weißdornstraße zu vergrößern, 
wodurch als Folgemaßnahmen 3 Maste (1 Kombimast LSA/Beleuchtung, 2 Standmaste LSA) 
versetzt werden müssen. 
 
Weiterhin vorgesehen ist eine Veränderung der Bordausrundung Schönauer Straße 
stadteinwärts, um die Aufstellfläche für Radfahrer zu vergrößern. 
 
Für die Baudurchführung ist es zur Minimierung von Verkehrseinschränkungen auf der Lützner 
Straße und zur Vermeidung von Eingriffen in anliegende Grünflächen (Bäume) unumgänglich, 
vorübergehend Großteile des vorhandenen Rad-/Gehwegs südlich der Gleise als Baustraße 
zu nutzen mit Umleitung für Radfahrer und Fußgänger: 
 
 abschnittsweise über öffentliche Nebenstraßen (z. B. Heidelberger Straße, Stuttgarter 
Allee, Weißdornstraße, Nelkenweg, Dahlienstraße) südlich des Geh- und Radweges bzw. 
südlich des Einkaufszentrums PEP und nördlich der Wohnbebauung; ggf. ist die Nutzung 
von privaten Wegen und die temporäre Herrichtung privater Flächen erforderlich 
 
Zuwegungen zu den Haltestellen inklusive gesicherter Querungsmöglichkeiten über die 
Lützner Straße werden gewährleistet. 
 
Nach Abschluss der Gleis- und Leitungsbaumaßnahmen ist der Weg in vorhandener Lage und 
Geometrie als Folgemaßnahme grundhaft wiederherzustellen in Anpassung an den 
Bestandsausbau östlich der Brünner Straße bzw. östlich der Schönauer Straße (und damit 
höherwertiger als in den sonstigen Bestandsabschnitten): 
 
 Gehweg 1,8 m breit: 8 cm Betonpflaster 20/10/8 grau auf Bettung und Frostschutzschicht 
 
 Trennstreifen 0,3 m breit: 3 Reihen Granitkleinpflaster auf Bettung und Frostschutzschicht 
 
 Radweg 2,20 m breit: 4 cm Asphaltdeckschicht (dunkel) auf 6 cm Asphalttragschicht und 
Frostschutzschicht 
 
In Abstimmung mit der Stadt sollen dabei auch die Teile des Rad-/Gehweges, die keine 
Nutzung als Baustraße erfahren sollen, in vorstehendem Sinne mit umgebaut werden.  
 
Damit wird der Weg zukünftig durchgängig einheitlich und höherwertiger ausgebildet sein. 
 
Entlang des Rad-/Gehweges ist zur einheitlichen Querschnittsausbildung in sehr geringem 
Umfang Grunderwerb erforderlich. 
 
3. Realisierungs-/Zeithorizont 
 
Die Ausführung der Arbeiten ist nach den Sommerferien 2021 vorgesehen und erfolgt unter 
Vollsperrung für den Straßenbahnbetrieb (ca. 3 Monate mit Schienenersatzverkehr) sowie 
auch teilweise mit Einschränkungen für den MIV (mit großräumigen Umleitungen des MIV über 
Kiewer Straße und Ratzelstraße). 
 
7 von 14 in Zusammenstellung
8/9
Das Vorhaben mit einer Gesamtbauzeit von 4 Monaten soll im Schatten einer parallelen 
Baumaßnahme (Kanalneubau in der Odermannstraße) realisiert werden. 
 
Nach derzeitigem Stand ist eine Bauzeit vom 24.08. bis 17.12.2021 vorgesehen. 
 
Baurecht wird über die LVB mittels Plangenehmigung geschaffen. 
 
4. Finanzielle Auswirkungen 
 
Die LVB investieren in ihre Anlagen im Baubereich ca. 8,5 Mio. €. 
 
Wie bereits beschrieben entsteht Bedarf für städtische Mitfinanzierungen am Vorhaben der 
LVB durch integrierte Teilmaßnahmen im Interesse der Stadt sowie durch 
Wertverbesserungen an städtischen Anlagen aus Folgemaßnahmen der LVB. 
 
Nach aktueller Ermittlung vom Februar 2021 besteht folgender städtischer 
Finanzierungsbedarf: 
 
 Wiederherstellung Rad-/Gehweg (20 % Kostentragung): 100.000 € 
 Nachrüstung Trennstreifen im Rad-/ Gehweg (100 %): 61.000 € 
 Nachrüstung von Anlagen zur Entwässerung des Rad-/Gehweges (100 %): 12.700 € 
 Erneuerung Beschilderung und Markierung Rad- Gehweg (100 %) 20.000 € 
 Aufweitung Einmündung Lützner Straße/Weißdornstraße mit 
Folgemaßnahmen an Anlagen der Beleuchtung und LSA (100 %): 
41.000 € 
 Nachrüstung von Blindenleitsystemen an Querungsstellen (100 %): 12.200 € 
 Verkehrsführung während der Bauzeit (5 %): 20.000 € 
 Projektfortschreibungen innerhalb der Ausführungsplanung (pauschale 
Schätzung): 
20.000 € 
 Nebenkosten (für Planungs-, Gutachter- und Überwachungskosten pauschal 
10 % der städtischen Baukosten): 
30.000 € 
Gesamtkosten Stadt gerundet (brutto): 320.000 € 
 
Es ergibt sich folgende Finanzierung: 
 
in EURO (brutto) Gesamt 2021 
Stadtanteil LVB-Maßnahmen 
7.0000.655.700 (Auszahlung) 
106654100010 (Aufwand) 
 
300.000 
20.000 
 
300.000 
20.000 
- davon Planung (Auszahlung) 30.000 30.000 
Stadtanteil insgesamt 320.000 320.000 
 
Folgekosten entstehen aus dem Vorhaben nicht. 
 
5. Auswirkungen auf den Stellenplan 
 
keine 
 
6. Bürgerbeteiligung 
 
 bereits erfolgt     geplant     nicht nötig 
 
Die Öffentlichkeitsarbeit erfolgt über die LVB.  
 
Die Baumaßnahme Lützner Straße wurde in der Kommunikation in die Baumaßnahme 
Odermannstraße (neuer Titel: Baumaßnahmen rund um Lindenau) integriert.  
8 von 14 in Zusammenstellung
9/9
 
Dazu gab es eine digitale Informationsveranstaltung am 12.01.2021. Darüber hinaus wurde 
der Stadtbezirksbeirat am 30.11.2020 zur Maßnahme informiert.  
 
Geplant ist weiterhin - voraussichtlich ab Juni 2021 - eine Informationsmöglichkeit auf der 
Internetseite der LVB unter www.l.de/verkehrsbetriebe (gesonderte Kachel unter Baustellen). 
 
7. Besonderheiten  
 
keine 
 
8. Folgen bei Nichtbeschluss 
 
Sofern keine Kofinanzierung erfolgt, müssten ergänzende städtische Teilleistungen entfallen 
und die LVB müsste Wertverbesserungen städtischer Anlagen vollumfänglich finanzieren. Die 
entfallenden Leistungen müssten separat realisiert werden mit Einrichtung neuerlicher 
Sperrungen und Umleitungsführungen. 
 
Anlagen: 
Anlage 1 - Kostenteilungsplan 1 Lützner Straße 
Anlage 2 - Kostenteilungsplan 2 Lützner Straße 
Anlage 3 - Kostenteilungsplan 3 Lützner Straße 
Anlage 4 - Kostenteilungsplan 4 Lützner Straße 
Anlage 5 - Kostenteilungsplan 5 Lützner Straße 
 
 
9 von 14 in Zusammenstellung
2
4
218
175
(P13)
28
Ba
Ba
179
15
Parkplatz
2RL
F
3
1
1
1
5
1
1
3
1
1
1
2
WEG
PL
2.8
16.4
2.3
3.9
4.7
FGU
FGU
KVS
H
H
ERDEN
Erden
SWL
SWL-GAS
HLKOMM
3
2
2
2
1
3
2
2
Mast mit Lampe
Mast mit Lampe
Mast mit Lampe
Mast mit Lampe
Mast mit Lampe
Dahlienstr.
642/1
90/8
90/24
90/26
90/25
90/20701
1196/24
1196/18
1196/17
1197/10
1197/9
1622/11622/2
806
90/34 90/33
89/27
89/28
89/29
89/30
89c
589b
196/3
90/2
723a
89/27
90/23
90/27
89/23
89/26
1197/11
Anschluss Blatt 2
Beginn der BaustreckeGrundhafter Ausbau
Beginn der BaustreckeGrundhafter Ausbau
Haltestelle
Saarländer Straße
stadtauswärtig
Haltestelle
Saarländer Straße
stadteinwärtig
Datum: 15. Februar 2021 ; Uhrzeit: 09:27
P:\Projektierung\20.291_Lützner-Str\4.CAD\4.7_ÖPNV-ZWA\2021-02-12_KoTeilPl-Rev\A_05_02_01_b_Z_1_200922_KostTeilPl_1.d
Bearbeiter
Datum
Blattgröße: A 3
Lützner Straße zwischen Brünner
Straße und Heidelberger Straße
(P-Nr. 90170)
Lageplan 1 Kostenteilung
A.05.2.01
 Unterlage:
20/291
 Maßstab:
Nr. Art der Änderung Datum Name
 Projekt-Nr.:
1 : 1000Fickert
12.02.2021
bestätigt:
Leipzig, den:
A_05_2_01_b_Z_1_200922_KostTeilPl_1
genehmigt:
Leipzig, den:
Bauherr:
Leipziger Verkehrsbetriebe
(LVB) GmbH
Georgiring 3
04103 Leipzig
Auftragnehmer:
Georgiring 3
Verkehrs-Consult Leipzig
(VCL) GmbH
04103 Leipzig
Kostentragung 100 % Stadt Leipzig
Kostentragung 100 % LVB
Kostenteilung Geh- und Radweg
20 % Stadt Leipzig / 80 % LVB
Planung Verkehrsanlage
Vermessung
Demontage Bestand
35/1 Flurstücksgrenzen
Zeichenerklärung
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
10 von 14 in Zusammenstellung
107
105
Ba
Ba
61
Feierabendheim
. .
109
111
113
115
117
119
Ba Ba
Ba Ba
Ba Ba
Ba
15
Sa
6
1
1
3
4
6
1
5
2
PL
PL
H
FGU
FGU
H
H
KVS
VERBOT
LVB
Erden
Erden
2x80 St
Erden
Erden
2
3
3
2
Dahlienstr.
NS
726
730
729
747
642a
799
701
727
728
724
725
806
84/1
731
vorhandene
Baum-Strauch-Hecke
(nicht aufgemessen)
Anschluss Blatt 3
Anschluss Blatt 1
Haltestelle Grünauer Allee
stadtauswärtig
Haltestelle
Grünauer Allee
stadteinwärtig
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Poller
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Bearbeiter
Datum
Blattgröße: A 3
Lützner Straße zwischen Brünner
Straße und Heidelberger Straße
(P-Nr. 90170)
Lageplan 2 Kostenteilung
A.05.2.02
 Unterlage:
20/291
 Maßstab:
Nr. Art der Änderung Datum Name
 Projekt-Nr.:
1 : 1000Fickert
12.02.2021
bestätigt:
Leipzig, den:
A_05_2_02_b_Z_1_200922_KostTeilPl_2
genehmigt:
Leipzig, den:
Bauherr:
Leipziger Verkehrsbetriebe
(LVB) GmbH
Georgiring 3
04103 Leipzig
Auftragnehmer:
Georgiring 3
Verkehrs-Consult Leipzig
(VCL) GmbH
04103 Leipzig
Kostentragung 100 % Stadt Leipzig
Kostentragung 100 % LVB
Kostenteilung Geh- und Radweg
20 % Stadt Leipzig / 80 % LVB
Planung Verkehrsanlage
Vermessung
Demontage Bestand
35/1 Flurstücksgrenzen
Zeichenerklärung
Datum: 15. Februar 2021 ; Uhrzeit: 09:27
P:\Projektierung\20.291_Lützner-Str\4.CAD\4.7_ÖPNV-ZWA\2021-02-12_KoTeilPl-Rev\A_05_02_02_b_Z_1_200922_KostTeilPl_2.d
Anschlussleitung
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
11 von 14 in Zusammenstellung
Parkpalette
10
33
(P2)
13
5
7
11
BaBa
Ba
BaBaBaBa
9
13
19
17
15
Ba Ba Ba Ba Ba
51
49
Ba
50
52
Ba
21
31 29
27
25
23
Ba Ba
Ba Ba
Ba Ba Ba
Sa
Spielplatz
3
3
1
54
5
4
5
PL
BFES
FGU H
H
Erden
Erden
Erden
3
2
729
807
752/1
751
746
748
747749
1799
755
753/1
745
750
191/5
Anschluss Blatt 4
Anschluss Blatt 2
Haltestelle Parkallee
stadtauswärtig
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Entwässerungsrinne
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Blindenleitsystem über Lützner Straße
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Blindenleitsystem Gehweg
Kostentragung
100% Stadt Leipzig
stadtauswärtiges Gleis
stadteinwärtiges Gleis
Anschlussleitung
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Bearbeiter
Datum
Blattgröße: A 3
Lützner Straße zwischen Brünner
Straße und Heidelberger Straße
(P-Nr. 90170)
Lageplan 3 Kostenteilung
A.05.2.03
 Unterlage:
20/291
 Maßstab:
Nr. Art der Änderung Datum Name
 Projekt-Nr.:
1 : 1000Fickert
12.02.2021
bestätigt:
Leipzig, den:
A_05_2_03_b_Z_1_200922_KostTeilPl_3
genehmigt:
Leipzig, den:
Bauherr:
Leipziger Verkehrsbetriebe
(LVB) GmbH
Georgiring 3
04103 Leipzig
Auftragnehmer:
Georgiring 3
Verkehrs-Consult Leipzig
(VCL) GmbH
04103 Leipzig
Kostentragung 100 % Stadt Leipzig
Kostentragung 100 % LVB
Kostenteilung Geh- und Radweg
20 % Stadt Leipzig / 80 % LVB
Planung Verkehrsanlage
Vermessung
Demontage Bestand
35/1 Flurstücksgrenzen
Zeichenerklärung
Datum: 15. Februar 2021 ; Uhrzeit: 09:29
P:\Projektierung\20.291_Lützner-Str\4.CAD\4.7_ÖPNV-ZWA\2021-02-12_KoTeilPl-Rev\A_05_02_03_b_Z_1_200922_KostTeilPl_3.d
12 von 14 in Zusammenstellung
33
92
94
96
98
Ba Ba
Ba
Ba Ba
102(P3)
31
Ba
83
84
86
88
90
Ba Ba
Ba Ba Ba
76
78
80
82
Ba
Ba
Ba
235
Feuerwache
VS
VS
Dkm.
Dkm.
VS
VS
VS
VS
VS
VS
1
5
8
11
5
4
5
1
PL
PL
7.0
FGU
FGU
H
H
Erden
SR leer
Garskestr.
SE
SE
NS
Lützner Str.
782
783
98b
753/1
926/1
35/2
35/1
929
770
779
777
811
769
771
772
778
36
185
810
780
191/4
776
767
Anschluss Blatt 5
Anschluss Blatt 3
IS
Datum: 15. Februar 2021 ; Uhrzeit: 10:59
P:\Projektierung\20.291_Lützner-Str\4.CAD\4.7_ÖPNV-ZWA\2021-02-12_KoTeilPl-Rev\A_05_02_04_b_Z_1_200922_KostTeilPl_4.d
Bearbeiter
Datum
Blattgröße: A 3
Lützner Straße zwischen Brünner
Straße und Heidelberger Straße
(P-Nr. 90170)
Lageplan 4 Kostenteilung
A.05.2.04
 Unterlage:
20/291
 Maßstab:
Nr. Art der Änderung Datum Name
 Projekt-Nr.:
1 : 1000Name
12.02.2021
bestätigt:
Leipzig, den:
A_05_2_04_b_Z_1_200922_KostTeilPl_4
genehmigt:
Leipzig, den:
Bauherr:
Leipziger Verkehrsbetriebe
(LVB) GmbH
Georgiring 3
04103 Leipzig
Auftragnehmer:
Georgiring 3
Verkehrs-Consult Leipzig
(VCL) GmbH
04103 Leipzig
Kostentragung 100 % Stadt Leipzig
Kostentragung 100 % LVB
Kostenteilung Geh- und Radweg
20 % Stadt Leipzig / 80 % LVB
Planung Verkehrsanlage
Vermessung
Demontage Bestand
35/1 Flurstücksgrenzen
Zeichenerklärung
Haltestelle Parkallee
stadteinwärtig
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
Blindenleitsystem
Kostentragung
100% Stadt Leipzig
2x Signalmast LSA
Kostentragung
100% Stadt Leipzig
Bordverschiebung
Kostentragung
100% Stadt Leipzig
Blindenleitsystem Gehweg
Kostentragung
100% Stadt Leipzig
1x Kombi-Mast LSA/SBL
Kostentragung
100% Stadt Leipzig
Blindenleitsystem über Lützner Straße
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
13 von 14 in Zusammenstellung
FGU
FGU
MobStat Ladepoller
MobStat
25
7
9
11
13
Ba
Ba
Ba
Ba
(P2)
37
39
193
195
41
2
4
Ba
Ba Ba
Ba Ba
6
8
Ba Ba Ba
Ba
Ba
10
12
Ba
Ba
Ba
Ba
Ba
396
VS
VS
Parkplatz
Parkplatz
VS
VS
VS
Streetball-
Spielfeld
VS
VS
6
3
1
4
4
1
4
12
11
1
111
1
1
1
11
1
PL
WEG
PL
PL
LP
M
4m
4m
5m
4m
4m
5m
4m
2m
2m
FKA
FGU
KVS
RLVS
H
H
241-30
2xLVB
LVB-KV361 Erden
Erden
Erden
KV
Erden
KV
Erden
50 PE 50 PE
2x 63 PE
KV
HLKOMM
SBL-173
2
1
1
1 1
1
1
1
1
1
1
2x Lampe
1
1
2
1
1 1
1
1
2
2
1
1
1
W
W
W
2xEntlf.
W
G
WA-821HW60
WA-822HWU 40-D
Garskestr.
GE
GE
GE
GE
GE
GE
SE
SE
KVS
ZVS_821 WS
NS
NS
Stuttgarter Allee
1605
1606
1608
1604
1599
98b
186/10
1568
932
934
933
1607
183/3
182/48
1600
182/45
1569
182/47
183/5
1570
183/6
186/24
981/2
926/2
926/1
191/6
191/7
981/1
991/1
991/2
927
43/1
1610
1609
186/7
191/2
939
935
943/2
982/2
942/2
941
104/1
943/1
982/1
Anschluss Blatt 4
Haltestelle Schönauer Ring
stadteinwärtig
Ende der BaustreckeGrundhafter Ausbau
Haltestelle Schönauer Ring
stadtauswärtig
Bearbeiter
Datum
Blattgröße: A 3
Lützner Straße zwischen Brünner
Straße und Heidelberger Straße
(P-Nr. 90170)
Lageplan 5 Kostenteilung
A.05.2.05
 Unterlage:
20/291
 Maßstab:
Nr. Art der Änderung Datum Name
 Projekt-Nr.:
1 : 1000Name
12.02.2021
bestätigt:
Leipzig, den:
A_05_2_05_b_Z_1_200922_KostTeilPl_5
genehmigt:
Leipzig, den:
Bauherr:
Leipziger Verkehrsbetriebe
(LVB) GmbH
Georgiring 3
04103 Leipzig
Auftragnehmer:
Georgiring 3
Verkehrs-Consult Leipzig
(VCL) GmbH
04103 Leipzig
Kostentragung 100 % Stadt Leipzig
Kostentragung 100 % LVB
Kostenteilung Geh- und Radweg
20 % Stadt Leipzig / 80 % LVB
Planung Verkehrsanlage
Vermessung
Demontage Bestand
35/1 Flurstücksgrenzen
Zeichenerklärung
Datum: 15. Februar 2021 ; Uhrzeit: 11:00
P:\Projektierung\20.291_Lützner-Str\4.CAD\4.7_ÖPNV-ZWA\2021-02-12_KoTeilPl-Rev\A_05_02_05_b_Z_1_200922_KostTeilPl_5.d
Trennstreifen Geh-/ Radweg
Kostentragung 100% Stadt Leipzig
14 von 14 in Zusammenstellung