Status der Untersuchung der Radverkehrsverbindung Lindenauer Markt - Hauptbahnhof
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-01658-AW-01
Datum: 2020-09-10
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

1/2
 
 
 
 
schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VII-F-01658-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Status der Untersuchung der Radverkehrsverbindung Lindenauer Markt - 
Hauptbahnhof 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  16.09.2020 schriftliche Beantwortung 
 
 
 
 
 
 
1. Wann liegt die Verkehrsprognose 2035 vor? 
 
Die Verkehrsprognose 2035 im Rahmen des Integrierten Verkehrsmodells der Stadt Leipzig 
(IVML) wird bis zum Jahresende 2020 erstellt. Verkehrsuntersuchungen mit dem IVML sind 
ab Anfang 2021 möglich.  
 
2. Werden 2021/2022 Haushaltsmittel für die besagte Untersuchung eingeplant? 
 
In 2020 konnten leider aus Gründen der Personalkapazitäten noch keine vertiefenden 
Untersuchungen nach dem Auftakt in 2019 fortgesetzt werden. Daher sind für den 
Doppelhaushalt noch keine speziellen Finanzmittel für die Umsetzung von Maßnahmen 
eingeplant, da solche Maßnahmen noch nicht vorliegen. Für weitere Untersuchungen stehen 
Finanzmittel im Rahmen der Planungsmittel im Doppelhaushalt 2021/22 zur Verfügung und 
müssen nicht zusätzlich eingeplant werden. Es muss jedoch geprüft werden, ob 
entsprechende Personalressourcen dafür eingeplant werden können. 
Davon nicht betroffen sind ggf. weitere temporäre Maßnahmen und Maßnahmen zur 
Gewährleistung der Verkehrssicherheit. 
 
3. Welche weiteren temporären Maßnahmen sind noch in der Jahnallee zu erwarten? 
 
Aktuell erfolgte als temporäre Maßnahme die Markierung von Radfahrstreifen im Bereich der 
Zeppelinbrücke bis hin zum Knoten Jahnallee/Bowmanstraße/Capastraße. Bei der 
Anordnung der Radfahrstreifen handelt es sich um eine von der Stadt Leipzig als Untere 
Straßenverkehrsbehörde angeordnete verkehrsregelnde Maßnahme. In Ergänzung dieser 
Maßnahme wurde am Knoten Jahnallee/Bowmanstraße/Capastraße eine indirekte 
Linksabbiegemöglichkeit in den Palmengarten verkehrsrechtlich angeordnet. Die Umsetzung 
dieser Anordnung ist jedoch noch von Reparaturen des Fahrbahnbelages im Gleisbereich 
durch die LVB abhängig.  
 
Aufgrund mehrerer Unfälle mit Rad Fahrenden in der an den Ranstädter Steinweg 
anschließenden Jahnallee wurde bereits im vergangenen Jahr der Verkehr zwischen 
Waldplatz und Leibnizstraße neu organisiert. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 30 km/h 
1 von 2 in Zusammenstellung
2/2
beschränkt und das Parken in der inneren Jahnallee untersagt. Die 
Geschwindigkeitsbegrenzung wird nun auf den Abschnitt von beziehungsweise bis zum 
östlichen nicht signalisierten Haltestellenzugang der Straßenbahnhaltestelle Leibnizstraße in 
Höhe Naundörfchen ausgeweitet. Durch die Anlage von Radfahrstreifen im Zu- und Ablauf 
der inneren Jahnallee wird die Verkehrssicherheit und der Verkehrsablauf weiter verbessert. 
Es wird angestrebt, diese Maßnahme als dauerhafte Lösung umzusetzen. Ein Zeitplan 
konnte noch nicht endgültig aufgestellt werden. Weitere temporäre Maßnahmen sind derzeit 
nicht geplant. 
 
 
 
 
 
 
 
 
2 von 2 in Zusammenstellung