Autos brauchen keine Naherholung – Anton-Bruckner-Allee Attraktiver machen!
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-A-00582-NF-02-VSP-01
Datum: 2026-05-06
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zum Antrag

1/3 
 
 
Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt zum Antrag-Nr. VIII-A-00582-NF-
02-VSP-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-A-00582 Jugendbeirat 
 
 
VIII-A-00582-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VIII-A-00582-NF-02 Jugendparlament 
 
 
VIII-A-00582-NF-02-ÄA-01 Fraktion Die 
Linke 
 
 
VIII-A-00582-NF-02-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Autos brauchen keine Naherholung – Anton-Bruckner-Allee Attraktiver 
machen! 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
Jugendparlament 09.06.2026 Anhörung 
SBB Südwest 22.06.2026 Anhörung 
FA Stadtentwicklung und Bau 23.06.2026 Vorberatung 
Ratsversammlung 01.07.2026 Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: Alternativvorschlag 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Der Oberbürgermeister prüft, wie die Kreuzungsbereiche/Wegeanschlüsse für den Fuß- und 
Radverkehr am westlichen Rondell der Anton-Bruckner-Allee vom parkenden Kfz-Verkehr 
freigehalten werden können. 
 
Räumlicher Bezug 
Südwest 
 
Rechtliche Konsequenzen/Zusammenfassung 
 
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre: 
 
rechtswidrig nachteilig für die Stadt Leipzig  keines von beidem 
 
Der Verwaltungsstandpunktes empfiehlt auf Grund der angespannten Haushaltslage einen 
Alternativvorschlag.  
 
X
1 von 3 in Zusammenstellung
2/3 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
Es handelt sich um eine öffentliche Vorlage. 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
Es wird ein Alternativvorschlag formuliert, da sich der Antrag nicht wie gewünscht umsetzen 
ließe. 
 
Zu Beschlussvorschlag 1:  
 
„wie die Kreuzungsbereiche/Wegeanschlüsse für den Fuß- und Radverkehr am westlichen 
Rondell der Anton-Bruckner-Allee vom parkenden Kfz-Verkehr freigehalten werden können“. 
 
Dieser BP wurde von der Verwaltung übernommen. Wie bereits im ersten VSP beschrieben 
soll geprüft werden, wie einmündende Spazierwege freigehalten werden können. Hierzu soll 
das in der Aurelienstraße („Leipziger Teppich“) entwickelte Gestaltungskonzept mit 
Fahrradbügeln und Grünmarkierung als Grundlage dienen und entsprechend übertragen 
werden. Hierbei ist der Zustand der Fahrbahnoberfläche zu berücksichtigen. Eine Eintaktung 
der Prüfung erfolgt über die Maßnahme „Fahrradabstellanlagen an Parkeingängen und 
hochfrequentierten Standorten“ (Mobi2030_II-3_NEU 10) als Teil des Rahmenplans zur 
Umsetzung der Mobilitätsstrategie. 
Die klassische Gestaltung der Anton-Bruckner-Allee in Fahrweg/Straße und begleitende, mit 
Hochborden abgesetzte Fußwege ist Bestandteil des Gartendenkmals und muss in seiner 
Grundstruktur erhalten werden. Die Installation von Fahrradbügeln und die 
Grünfeldmarkierung muss dem Rechnung tragen. 
 
Zu Beschlussvorschlag 2: 
 
„wie die Kreuzung durch Markierungen kenntlich gemacht werden kann“ 
 
Dieser entspricht Beschlussvorschlag 1 und wäre eine Doppelung. 
 
Zu Beschlussvorschlag 3: 
 
„die Aufnahme der Deckensanierung der Anton-Bruckner-Allee in die Aktualisierung des 
Rahmenplans zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie“ 
 
Die Möglichkeiten einer flächigen Instandsetzung der Fahrbahn wurde bereits geprüft. 
Aufgrund des Straßenquerschnitts (gewölbte Fahrbahndecke) und des konstruktiven 
Aufbaus der Fahrbahn ist eine Deckenerneuerung nicht möglich, es wäre ein umfassender 
Ausbau der Straße erforderlich und die Straßenentwässerungsanlagen müssten in dem 
Zusammenhang mit angefasst werden. Zudem wurde seitens der Leipziger Wasserwerke ein 
dringender Handlungsbedarf in diesem Bereich erkannt, weshalb bereits planerische 
Betrachtungen durchgeführt werden. Somit wäre eine gemeinsame Baumaßnahme 
(Erneuerung/Umbau Abwasseranlagen und Ausbau der Straße) sinnvoll, kann vor dem 
Hintergrund der derzeitigen Haushaltssituation jedoch derzeit zeitlich nicht eingeordnet 
werden.  
 
Zu Beschlussvorschlag 4: 
 
„die Einrichtung von Sitzgelegenheiten“ 
 
Aufgrund der aktuellen Haushaltslage können kurzfristig (in 2026) keine zusätzlichen Bänke 
im Clara-Zetkin-Park aufgestellt werden. 
 
Zu Beschlussvorschlag 5: 
 
2 von 3 in Zusammenstellung
3/3 
 
„die Ausweitung des Parkraumbewirtschaftungsbereichs“ 
 
Die Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung ist ein probates Mittel und verfolgtes Ziel, um 
den Parkdruck in bestimmten Quartieren abzumildern. Um eine Parkraumbewirtschaftung 
einzuführen oder auszuweiten, benötigt es jedoch vorab ein auf einer Verkehrsuntersuchung 
beruhendes städtebauliches Konzept. Derzeit kann eine Parkraumbewirtschaftung aus 
personellen und finanziellen Gründen lediglich in Gebieten, in denen bereits ein Konzept 
oder die zugehörige Verkehrsuntersuchung vorliegen, geprüft werden. Da dies für Schleußig 
derzeit nicht der Fall ist, ist die Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung kurzfristig nicht 
möglich. Die Maßnahme wird dennoch mittelfristig im Blick gehalten. 
 
Zu Beschlussvorschlag 6: 
 
„die Beschilderungen (Beschilderungsanlage).“ 
 
Die Beschilderung ist entsprechend der Anordnung vorhanden und wird regelmäßig Instand 
gehalten.  
 
2.  Sachstandsbericht 
 
Entfällt. 
 
3.  Zeitplan 
 
Die Prüfung, wie die Kreuzungsbereiche/Wegeanschlüsse für den Fuß- und Radverkehr am 
westlichen Rondell der Anton-Bruckner-Allee vom parkenden Kfz-Verkehr freigehalten 
werden können, erfolgt in 2026. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
3 von 3 in Zusammenstellung