Straßen-Anschluss-Verbindung Park & Ride
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-P-02961-VSP-01
Datum: 2026-06-30
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zur Petition

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Verwaltungsstandpunkt zur Petition-Nr. VIII-P-02961-VSP-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-P-02961 Doreen Müller 
 
 
VIII-P-02961-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Straßen-Anschluss-Verbindung Park & Ride 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
Petitionsausschuss  Vorberatung 
 
Vorschlag der Verwaltung: Ablehnung 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Die Petition wird abgelehnt. 
 
 
Räumlicher Bezug 
Nordwest 
 
Zusammenfassung 
 
Die Petition fordert die Verlängerung des Windmühlenwegs bis zur Neuen Halleschen 
Straße/ Radefelder Allee. Aufgrund der zu erwartenden Verkehrsverlagerungen in eine 
Wohngebietsstraße sowie des geringen Nutzen-Kosten-Verhältnisses ist dies jedoch keine 
zielführende Maßnahme. 
 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
Es handelt sich um eine öffentliche Vorlage. 
 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
Der Vorschlag, den Windmühlenweg über die Bundesstraße 6 (Neue Hallesche Straße) 
hinweg mit der Radefelder Allee zu verbinden, wurde geprüft. Im Ergebnis der fachlichen 
Prüfung kann das Vorhaben nicht realisiert werden. Eine Umsetzung wird aus den folgenden 
Gründen abgelehnt: 
 
Die Radefelder Allee (S 8) und die Neue Hallesche Straße (B 6) übernehmen als 
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innergemeindliche Hauptverkehrsstraßen eine wichtige Funktion für den regionalen und 
überregionalen Verkehr im Leipziger Nordwesten. Der Windmühlenweg ist dagegen nicht als 
Hauptverkehrsstraße klassifiziert, dient also insbesondere als Wohn- bzw. Anliegerstraße.  
 
Eine direkte Verknüpfung mit der B6 sowie der Radefelder Allee würde zu einem erheblichen 
Mehrverkehr durch Hänichen führen. Dies würde die Wohn- und Aufenthaltsqualität im 
Ortsteil beeinträchtigen und dem Ziel entgegenwirken, Verkehre möglichst auf die dafür 
vorgesehenen Hauptverkehrsstraßen zu bündeln. 
 
Darüber hinaus bestünden erhebliche technische und wirtschaftliche Herausforderungen. Für 
die Umsetzung der Verbindung wäre eine Querung der parallel zur Neuen Halleschen Straße 
verlaufenden Bahntrasse erforderlich. Dies würde den Bau eines aufwendigen 
Brückenbauwerks oder einer Unterführung notwendig machen. Neben den hohen Baukosten 
wären umfangreiche Eingriffe in bestehende Verkehrs- und Infrastrukturflächen sowie 
zusätzlicher Grunderwerb erforderlich.  
 
Die im Rahmen vergleichbarer Infrastrukturmaßnahmen bekannten Kostenordnungen stehen 
dabei in keinem angemessenen Verhältnis zum erwartbaren verkehrlichen Nutzen der 
Verbindung. Vor diesem Hintergrund ist eine Priorisierung gegenüber anderen dringend 
erforderlichen Infrastrukturmaßnahmen im Stadtgebiet nicht gegeben.  
 
Auch in Bezug auf die Anbindung der geplanten P+R-Anlage in Hänichen ist zu beachten, 
dass diese mit einer Kapazität von 24 Stellplätzen nicht auf die Anbindung an eine 
Autobahnzubringerstrecke ausgelegt ist. Für eine verpflichtende Beteiligung der benannten 
Unternehmen/Gemeinden an den Kosten der vorgeschlagenen Verbindung hat die Stadt 
Leipzig zudem keine gesetzliche Möglichkeit. Für die erstmalige Herstellung von Straßen 
können nur unter bestimmten Voraussetzungen Erschließungsbeiträge erhoben werden. 
Diese Möglichkeit bezieht sich nur auf die dann von einer beitragsfähigen 
Erschließungsanlage direkt erschlossenen Grundstücke. 
 
2.  Sachstandsbericht 
 
entfällt 
 
3.  Zeitplan 
 
entfällt 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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