POV: „nur mal kurz“ … Menschen gefährden. Version: Dresdner Straße
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-EF-02544-AW-01
Datum: 2026-03-23
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-EF-02544-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-EF-02544 Kurt Hinkefuß 
 
 
VIII-EF-02544-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
POV: „nur mal kurz“ … Menschen gefährden. Version: Dresdner Straße 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 25.03.2026 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
1. Wird die Idee eine „weiteren Reihe von Sichtzeichen auf der rechten 
Markierungslinie des Radfahrstreifens parallel zur ersten Reihe der Sichtzeichen 
gedacht“ aus obiger Antwort vom 16.02.2023, obwohl auch überfahrbar und daher 
ungeeignet, in Zukunft noch umgesetzt? 
 
Das Aufdübeln von Sichtzeichen führt durch das Eindringen von Wasser in die 
Bohrlöcher insbesondere durch Frostsprengung zu punktuellen Schädigungen der 
Asphaltdecke. Im Nachgang zur Beantwortung der Einwohneranfrage von 2023 wurde 
daher entschieden, dass sich das Verfahren, auch wegen der sich aufsummierenden 
Kosten der laufenden Unterhaltung, nicht bewährt hat und nach Maßnahmen mit 
geringeren Eingriffen in die Fahrbahnsubstanz gesucht wird. Umgesetzt wurde daher 
2024 eine verkehrsrechtliche Anordnung, die die Parkdauer auf dem angrenzenden 
Parkstreifen auf nur noch eine Stunde begrenzt, so dass die Wahrscheinlichkeit deutlich 
erhöht wurde, einen Parkplatz in der Nähe der Sparkasse zu finden. In Stoßzeiten 
scheint dies allerdings nicht auszureichen.  
 
2. Problemhaft ist, dass die PKW die Leitboys/ Sichtzeichen überfahren um auf der 
Sperrfläche zu parken. Nachkommende PKW parken dann auch auf dem 
Radfahrstreifen. Daher aufgeteilt die Frage: 
- Werden Sie auf der Sperrfläche fest verbaute Metallpoller mit Baken, rot 
weiß gestreift, wie auf anderen Sperrflächen in der Stadt installieren um 
genau dies zu verhindern? Warum nicht? 
- Werden Sie mehrere schmale fest verbaute Metallpoller, rot weiß gestreift, 
auf der durchgezogenen Trennlinie des Radfahrstreifens entlang der 
Gefahrenstelle aufstellen? Warum nicht?  
 
Eine tatsächlich zufriedenstellende Lösung konnte bislang nicht gefunden werden. 
Neben den technischen Widrigkeiten würde das Aufstellen von weiteren Sichtzeichen 
oder auch stabileren Metall-Pollern im Bereich der Sperrfläche mit hoher 
Wahrscheinlichkeit nur zu einer Verlagerung des Problems führen, vermutlich sogar mit 
noch größeren Auswirkungen auf den Radverkehr als aktuell, da der einzelne 
Parkvorgang i.d.R. nur einen kurzen Zeitraum ausmacht und der Verfolgungsdruck 
durch den Stadtordnungsdienst deutlich niedriger als der individuelle Parkdruck zu sein 
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scheint. Es ist daher sehr wahrscheinlich, dass die Kfz-Führer ihre Fahrzeuge wieder 
vermehrt komplett auf den Radfahrstreifen stellen würden, wie dies auch vor dem 
Aufstellen der Sichtzeichen beobachtet werden konnte und nicht wie aktuell vor allem 
auf der Sperrfläche. 
Für die komplette Absicherung des Radfahrstreifens als große Lösung in Form einer 
geschützten Radfahrbahn zwischen Kohlgartenstraße und Beginn der regulären 
Parkstände wäre eine gesonderte Planung erforderlich, die in der gegenwärtigen 
Haushaltslage nicht darstellbar ist.  
 
3. Wie möchte die Stadtverwaltung den Schutz der Radfahrer vor dem Hintergrund 
regelmäßig überfahrener Leitboys an dieser Stelle gewährleisten? Welche anderen 
Maßnahmen sind aus Sicht der Verwaltung geeignet, um Radfahrer hier effektiv zu 
schützen? 
 
Aus Kenntnis um die Situation wurden die Leitboys aufgestellt und die angrenzenden 
Parkplätze in Kurzzeitparkplätze umgewandelt. Leider hat dies nicht zur gewünschten 
Reaktion der Fahrzeugführer geführt, die angrenzenden Stellflächen zu nutzen. Dennoch 
wurde die Verkehrssicherheit erhöht, indem zumindest nicht mehr wie zuvor überwiegend 
auf dem Radfahrstreifen, sondern eher auf der Sperrfläche gehalten wird. Dies ist nicht 
zufriedenstellend, muss jedoch aktuell so hingenommen werden. Mit verkehrsregelnden 
Maßnahmen, wie weiteren Markierungen oder Verkehrszeichen, kann dem Fehlverhalten 
der Fahrzeugführer nicht entgegengewirkt werden. Auch ist dieser Bereich bereits 
regelmäßig Bestandteil der Kontrollen des Ordnungsamtes. Die Möglichkeiten der Stadt 
sind hier mit Blick auf die finanzielle Situation derzeit ausgeschöpft. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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