Bebauungsplan Nr. E-237 "Am Wachberg", 2. Änderung einschließlich Aufhebung eines Teilbereiches;
Stadtbezirk Alt-West, Ortsteil Burghausen-Rückmarsdorf;
Billigungs- und Auslegungsbeschluss
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-DS-05857-ÄA-01
Datum: 2019-04-12
Vorlagenart: Änderungsantrag

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Ratsversammlung 
 
Änderungsantrag Nr. VI-DS-05857-ÄA-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Ortschaftsrat Rückmarsdorf 
 
 
 
Betreff: 
Bebauungsplan Nr. E-237 "Am Wachberg", 2. Änderung einschließlich Aufhebung 
eines Teilbereiches; 
 
Stadtbezirk Alt-West, Ortsteil Burghausen-Rückmarsdorf; 
 
Billigungs- und Auslegungsbeschluss 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  17.04.2019 Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
Punkt 5.6.1 „Verkehrsinfrastruktur des Teil B Bebauungsplan E-237“, letzter Absatz wird wie 
folgt geändert: 
 
„Bis zum Satzungsbeschluss ist sicherzustellen, dass die Bushaltestelleneinrichtung an der 
Miltitzer Straße in nördlicher Fahrtrichtung von der LVB verbindlich zugesagt wird.“ 
 
 
 
 
 
 
Sachverhalt:  
Allein mit einer Prüfung des Sachverhaltes zwecks Einordnung einer neuen Bushaltestelle – 
wie in Punkt 5.6.1 ausgeführt - ist den betroffenen Rückmarsdorfern nicht gedient. Der Ort-
schaftsrat fordert deshalb die Einhaltung der Vorgaben des Nahverkehrsplanes im Zuge der 
B-Plan Beschlussfassung.  
 
Teile des Plangebietes sind schon bebaut. Bereits jetzt gibt es deshalb einen akuten Bedarf 
für einen Ausbau der Verkehrsanbindung an die Infrastruktur der LVB. Bisher ist die Wach-
bergsiedlung lediglich über die Buslinie 62 und zwar konkret durch die Haltestelle „Wach-
bergallee“ an den öffentlichen Nahverkehr angeschlossen. Weitere Anschlüsse, beispiels-
weise durch S-Bahn oder Straßenbahn, bestehen nicht. Die vorbezeichnete Haltestelle wird 
auch durch die Buslinie 62 nur aus einer Fahrtrichtung angefahren und zwar von Böhlitz-
Ehrenberg kommend (Endstelle Breitscheidhof) in Fahrtrichtung Leipzig-Grünau (Endstelle in 
Lausen, Wolkenweg).  
 
Auf der entgegengesetzten Fahrtrichtung, also von Leipzig-Grünau kommend in Richtung 
Böhlitz-Ehrenberg befindet sich in Höhe der Wachbergallee keine Haltestelle. Die nächst-
gelegene Haltestelle befindet sich im Gewerbegebiet Rückmarsdorf am „Großen Marktweg“ 
(Haltestelle Einkaufspassage).  
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Die Laufstrecke beträgt von dort zur Wachbergsiedlung ca. 1.000 m bei einer Laufzeit von 
mindestens 12 Minuten. Aus unserer Sicht ist dies inakzeptabel, da damit den öffentlichen 
Belangen nicht gerecht wird. Wie sich aus den strategischen Zielen der Beschlussvorlage (S. 
2, oben) ergibt, ist das Ziel des Bebauungsplanes die Schaffung einer ausgeglichenen 
Altersstruktur, wobei sich das Handeln der Stadt dabei auf Kinder, Jugendliche und Familien 
mit Kindern ausrichtet. Gerade die sich in der Siedlung befindlichen schulpflichtigen Kinder 
sind aber auf eine nahe Anbindung an das Netz des öffentlichen Nahverkehrs angewiesen. 
Die meisten Oberschüler besuchen das Max-Klinger-Gymnasium im Stadtteil Grünau. 
Gerade in den Wintermonaten halten wir die langen Laufzeiten für zu hoch. Eine Ausrichtung 
auf die Belange der Kinder und Jugendlichen ist damit nicht gegeben. 
 
Im Gegenzug müssen die Kinder und Jugendlichen quasi per Elterntaxi zu jeder Freizeit-
aktivität gefahren werden. Auch dies kann nicht gewollt sein. Entsprechendes gilt für die 
älteren nahen Angehörigen der sich in der Siedlung ansiedelnden Familien. Eine Laufzeit 
von 12 Minuten bei einer Laufstrecke von durchschnittlich fast einem Kilometer stellt für viele 
Seniorinnen und Senioren eine massive Beeinträchtigung bis hin zu einem Wegehindernis 
dar.  
 
Damit wird hier auch die familiäre Teilhabe erheblich beeinträchtigt. Letztlich würde die 
Schaffung einer weiteren Haltestelle in Höhe der Wachbergallee in Fahrtrichtung Böhlitz-
Ehrenberg aber auch unter umweltpolitischen Gesichtspunkten Sinn machen. Hierdurch 
würden starke Anreize geschaffen werden, das Auto stehen zu lassen, beispielsweise bei 
Arztbesuchen in Böhlitz-Ehrenberg oder im Stadtzentrum, zumal gerade die Anschluss-
verbindungen in Böhlitz-Ehrenberg in andere Stadtteile sehr gut sind. Die Installation einer 
weiteren Haltestelle in Höhe der Wachbergallee dürfte auch keine großen finanziellen Kosten 
verursachen. Zum einen würde die Haltestelle auf dem derzeitigen Fahrweg liegen. Es 
ergäben sich keine bzw. nur unerhebliche Fahrzeitverlängerungen. Auch vor dem Hinter-
grund der angespannten personellen Situation der Leipziger Verkehrsbetreibe ist die weitere 
Haltestelle deshalb ohne finanziellen Mehraufwand realisierbar.