Lärmschutz und Umleitungsverkehr im Zuge der Baumaßnahme auf der Karl-Liebknecht-Straße
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-01320-AW-01
Datum: 2025-06-24
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-F-01320-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-01320 Fraktion Die Linke 
 
 
VIII-F-01320-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Lärmschutz und Umleitungsverkehr im Zuge der Baumaßnahme auf der 
Karl-Liebknecht-Straße 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 25.06.2025 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
 
1. Wurden die Erkenntnisse aus der Lärmkartierung und der Ermittlung der 
Lärmbrennpunkte bei der Erstellung der Umleitungskonzeption für die Karl-
Liebknecht-Straße berücksichtigt? 
 
Durch die Straßenverkehrsbehörde kann nur die bestehende stationäre 
Verkehrsregelung als Entscheidungsgrundlage herangezogen werden.  
 
2. Besteht die Möglichkeit die sowieso anstehenden Maßnahmen des 
Lärmaktionsplans (z.B. Tempo 30) auf den Ausweichrouten im Quartier zeitgleich 
zur Baumaßnahme Karl-Liebknecht-Straße umzusetzen (z.B. auf der Richard-
Lehmann und Arthur-Hoffmann-Straße), um zumindest eine Kompensation der 
Mehrbelastung für die Anwohner*innen zu erwirken? 
 
Die Arthur-Hoffmann-Straße ist nur zwischen Paul-Gruner- und Kurt-Eisner-Straße als 
Lärmbrennpunkt mit einer empfohlenen Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km/h 
ausgewiesen. Bevor die Anordnung und Umsetzung der Reduzierung erfolgen kann, 
müssen die in diesem Abschnitt befindlichen Signalanlagen geprüft und ggfs. angepasst 
werden. Aufgrund ausgelasteter Kapazitäten kann diese Prüfung nicht zeitnah erfolgen. 
Eine Umsetzung der Geschwindigkeitsreduzierung bis zum Ende der Baumaßnahme im 
Oktober 2025 ist daher nicht realistisch. 
In der Richard-Lehmann-Straße befinden sich im Abschnitt zwischen Kochstraße und 
Altenburger Straße ebenfalls mehrere Signalanlagen. An der Signalanlage Richard-
Lehmann-/Karl-Liebknecht-Straße wurde im Rahmen der in 2024 abgeschlossenen 
Rekonstruktion eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in der 
Steuerung berücksichtigt. Die Signalanlage Richard-Lehmann-/Arthur-Hoffmann-Straße 
ist jedoch noch nicht entsprechend angepasst. Aufgrund des stark veralteten 
Steuergeräts muss hier im Vorfeld der Anpassung eine Rekonstruktion einschließlich 
einer Überarbeitung der Steuerung erfolgen. Hierfür werden ca. zwei Jahre benötigt. Eine 
Einordnung in das Arbeitsprogramm ist ab 2026 vorgesehen. Auch in diesem Abschnitt 
kann daher die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h in 2025 nicht umgesetzt 
werden. 
 
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3. Welche baulichen Maßnahmen sind insbesondere auf der Arthur-Hoffmann-Straße 
geplant, um die Lebensdauer der Straße bis zum Komplettumbau in den 2030er 
Jahren zu gewährleisten? 
 
Im Zuge des Anhörungsverfahrens für die Baumaßnahme auf der Karl-Liebknecht-Straße 
wurden die LVB und das SG Straßenunterhaltung beteiligt. Grundsätzlich bestehen keine 
Bedenken zur Umleitungsführung. Bauliche Maßnahmen, die aus der Umleitungsführung 
resultieren, wurden von beiden Akteuren nicht geplant. Die Arthur-Hoffmann-Straße wird 
weiterhin im Rahmen der turnusmäßigen Straßenbefahrungen kontrolliert und bei Bedarf 
in die laufenden Instandhaltungsmaßnahmen eingeordnet. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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