Beauftragung einer Beratungsleistung zur Begleitung des Modernisierungsprojektes VTA 2030+ (Bestätigung gem. §79 (1) SächsGemO)
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-06412
Datum: 2022-01-11
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/7
Ratsversammlung
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-06412
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Allgemeine Verwaltung
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff:
Beauftragung einer Beratungsleistung zur Begleitung des 
Modernisierungsprojektes VTA 2030+ (Bestätigung gem. §79 (1) 
SächsGemO)
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Dienstberatung des Oberbürgermeisters 11.01.2022 Bestätigung
FA Allgemeine Verwaltung 18.01.2022 Vorberatung
FA Stadtentwicklung und Bau 11.01.2022 Vorberatung
Ratsversammlung 09.02.2022 Beschlussfassung
DB OBM - Vorabstimmung Vorberatung
Beschlussvorschlag
1. Mit der Begleitung der Umsetzung einer Soll-Konzeption für die künftige Aufbau- und 
Ablauforganisation des Verkehrs- und Tiefbauamtes der Stadt Leipzig wird die Worknext 
GmbH & Co KG Dresden beauftragt.
2.Die Kosten betragen 195.517,00 €.
3.Die Mittel sind im Haushaltsjahr 2022 im Innenauftrag „Projekte Stab“ (106651110013) i. H. v. 
195.517,00 € vorgesehen.
4.Die überplanmäßigen Aufwendungen nach § 79 (1) SächsGemO für das Haushaltsjahr 2022 
i.H.v. 195.517,00 € im Innenauftrag „Projekte Stab“ (106651110013) werden bestätigt. Die 
Deckung erfolgt zunächst aus der Kostenstelle "unterjährige Finanzierung formale Deckung 
Ergebnishaushalt" (1098620000). Nach dem Eingang der Mehrerträge im PSP-Element 
„Gemeindestraßen“ (1.100.54.1.0.01), Sachkonto „Zuweisungen für laufende Zwecke vom 
Land“ (31410000) erfolgt die Deckung aus dem genannten PSP-Element und die Bereinigung 
der Kostenstelle.
Räumlicher Bezug
entfällt
Zusammenfassung
Anlass der Vorlage:   
 Rechtliche Vorschriften  Stadtratsbeschluss x  Verwaltungshandeln
 Sonstiges:
Die Vorlage beschreibt das Ausschreibungs- und Vergabeverfahren für die Beratungsleistung 
„Begleitung der Umsetzung einer Soll-Konzeption für die künftige Aufbau- und Ablauforganisation des 
Verkehrs- und Tiefbauamtes der Stadt Leipzig“.
Im Ergebnis des Verfahrens wird vorgeschlagen, den Zuschlag an Worknext Dresden zu geben. 
1 von 17 in Zusammenstellung
2/7
Finanzielle Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen nein x wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft nein x ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung
Folgen bei Ablehnung nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)? x nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge
Aufwendungen 2022 195.517 106651110013/
SK 42719270
Finanzhaushalt Einzahlungen
Auszahlungen
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? nein wenn ja, nachfolgend angegeben
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)
Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen 
Steuerrechtliche Prüfung x nein wenn ja
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG nein ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts
Umsatzsteuerpflicht der Leistung nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen ja nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein wenn ja, nachfolgend angegeben
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau: 
Ziele
Hintergrund zum Beschlussvorschlag:
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig!
Ziele und Handlungsschwerpunkte
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität
Leipzig besteht im 
Wettbewerb
Balance zwischen
Verdichtung und Freiraum
Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze
Qualität im öffentlichen Raum
und in der Baukultur
Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte
x Nachhaltige Mobilität Vielfältige und stabile 
Wirtschafts- struktur
Vorsorgende Klima- und
Energiestrategie
Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management
Erhalt und Verbesserung der
Umweltqualität
Leistungsfähige technische 
Infrastruktur
2 von 17 in Zusammenstellung
3/7
Quartiersnahe Kultur-, Sport-
und Freiraum-angebote
Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft
Leipzig schafft soziale Stabilität Akteure
Leipzig stärkt seine 
Internationalität
Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt
Bürgerstadt Weltoffene Stadt
Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung
Region Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft
Bezahlbares Wohnen Stadtrat Interdisziplinäre 
Wissenschaft und exzellente 
Forschung
Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote
Kommunalwirtschaft Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort
Lebenslanges Lernen x Verwaltung Imageprägende 
Großveranstaltungen
Sichere Stadt Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln
Sonstige Ziele: bei Bedarf überschreiben (max. 50 ZML) 
Trifft nicht zu
Klimawirkung
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung)
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) x keine / Aussage nicht möglich erneuerbar fossil
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch Aussage nicht möglich ja x nein
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen) Aussage nicht möglich ja x nein
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement)
Aussage nicht möglich ja x nein
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz
ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 5 
Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer x nein
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung x ja (Prüfschema endet hier.)
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de)
ja nein (Begründung s. Abwägungsprozess) x nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.)
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz
Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________
liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________
wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss)
3 von 17 in Zusammenstellung
4/7
Sachverhalt
Beschreibung des Abwägungsprozesses:  
 
Die Bewertung der Angebote und die Auswahl des vorgeschlagenen Auftragnehmers 
erfolgten durch Hauptamt und Verkehrs- und Tiefbauamt einvernehmlich auf der Basis des 
vorgegebenen Bewertungssystems. Das Rechnungsprüfungsamt hat die Vergabe der 
Beratungsleistung ohne Beanstandungen oder Feststellungen geprüft. 
I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
entfällt
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit  
 
Die Vorlage ist öffentlich. Die Anlagen des konkreten Angebotes und der Auswertungsmatrix 
unterliegen dem Datenschutz und sind daher nichtöffentlich.
 
III.  Strategische Ziele 
 
Entsprechend des Rahmenplans zur Umsetzung der Mobilitätstrategie (Kapitel 
Querschnittsthema Organisation) wurde ein Organisationsentwicklungsprojekt VTA initiiert, 
zu dessen Umsetzung die ausgeschriebenen Beratungs- und Begleitungsleistungen dienen. 
 
IV. Sachverhalt 
1. Anlass 
 
Die wahrzunehmenden Aufgaben der Verwaltung sind zunehmend geprägt von sich 
verändernden Rahmenbedingungen:
- die Menge an Pflichtaufgaben nimmt zu, 
- die Themen werden komplexer,
- die Anforderungen aus der Politik steigen,
- die Erwartungen der Bevölkerung ändern sich und 
- viele Leistungen sollen zukünftig digital angeboten werden. 
Die Themen des Verkehrssektors rücken insbesondere durch die Diskussionen zu Klima- 
und Umweltschutz in den Vordergrund. Vor dem VTA steht hierbei insbesondere die 
Aufgabe, die vom Stadtrat beschlossene Mobilitätsstrategie 2030 mit vielfältigen 
Maßnahmen umzusetzen.
Um die Herausforderungen fachlich und organisatorisch zu bewältigen, wurde im Frühjahr 
2020 der Prozess „Modernisierung und Weiterentwicklung VTA 2030+“ begonnen, der auch 
im Rahmenplan zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie verankert ist.
Das VTA wird bei diesem Modernisierungsprozess seitens des Hauptamt unterstützt:
„Die Aufgaben, Prozesse und Strukturen im Amt sollen analysiert werden. Im Ergebnis ist ein 
Soll-Konzept für die künftige Organisation der Prozesse und der darauf aufbauenden 
Struktur des Amtes zu erstellen.“ Im Rahmen der vom Hauptamt durchgeführten 
Organisations- und Prozessbetrachtung des VTA wurden Aufgaben, Prozesse und 
Strukturen analysiert, um diese an die künftigen Anforderungen anzupassen. Dazu wurden in 
der IST-Analyse Schwachstellen und Problembereiche identifiziert und im Folgenden in 
Workshops gemeinsam mit den Mitarbeiter/-innen des Verkehrs- und Tiefbauamtes 
Lösungsansätze entwickelt, die im Rahmen des durch das Hauptamt erstellten SOLL-
Konzeptes dokumentiert und mittels qualitativer und quantitativer Bewertungsmethoden einer 
ersten Prüfung auf Geeignetheit unterzogen wurden. 
4 von 17 in Zusammenstellung
5/7
Aus dem SOLL-Konzept sollen nun unter Einbindung der Mitarbeiter/-innen sowie der 
Führungskräfte konkrete Ziele und Maßnahmen für den anstehenden 
Reorganisationsprozess in den Bereichen Aufbau- und Ablauforganisation abgeleitet, sowie 
ein den Veränderungsprozess begleitendes, umfassendes Change-Management etabliert 
werden. Umfang und Komplexität des Veränderungsprozesses bedingen eine externe 
Begleitung, die ausgeschrieben wurde und nun vergeben werden soll.  
 
2. Beschreibung der Maßnahme 
 
2.1 Gegenstand der Beratungsleistung
Der Auftragnehmer
- erstellt einen detaillierten Plan für die Umsetzung konkreter, inhaltlicher 
Veränderungsmaßnahmen
- erarbeitet ein Change-Management-Konzept
- steht dem Auftraggeber über den gesamten Leistungszeitraum in beratender und 
ratgebender Funktion für die Umsetzung der Veränderungsmaßnahmen und des 
Change-Management-Konzeptes zur Verfügung
- übernimmt in enger Abstimmung mit dem Auftraggeber das Projektcontrolling
1.2 Vergabeverfahren
Nach Erstellung der Leistungsbeschreibung (Anlage 1), wurden am 12.08.2021 per e-mail 10 
Firmen zur Angebotsabgabe bis zum 15.09.2021 aufgefordert:
- Gesellschaft für Verwaltungsberatung mbH, [E-MAIL ENTFERNT]
- IMTB Consulting GmbH, [E-MAIL ENTFERNT]
- KUBUS GmbH, [E-MAIL ENTFERNT]
- KEM Kommunalentwicklung Mitteldeutschland GmbH, dresden@ke-
mitteldeutschland.de
- ILTIS GmbH, [E-MAIL ENTFERNT]
- Worknext, Dresden – [E-MAIL ENTFERNT]
- Horvath & Partners, Stuttgart  – [E-MAIL ENTFERNT]
- Cpc - Consulting für Change Management Frankfurt – [E-MAIL ENTFERNT]
- Abis consulting Leipzig / Stuttgart– [E-MAIL ENTFERNT]
- Jänicke und Partner, Leipzig, [E-MAIL ENTFERNT]
Zwei Firmen haben von einer Angebotsabgabe Abstand genommen, fünf Firmen haben auf 
die Aufforderung zur Angebotsabgabe nicht reagiert.
Drei Firmen haben fristgerecht ihr Angebot abgegeben:
- KEM Kommunalentwicklung Mitteldeutschland GmbH, dresden@ke-
mitteldeutschland.de
- Cpc - Consulting für Change Management Frankfurt – [E-MAIL ENTFERNT]
- Worknext, Dresden – [E-MAIL ENTFERNT]
Die Prüfung und Auswertung der Angebote erfolgte in der ersten Stufe nach dem in der 
Leistungsbeschreibung enthaltenen Bewertungsraster (Anlage 2). 
In der zweiten Stufe des Vergabeverfahrens wurden gem. Leistungsbeschreibung die drei 
Firmen zum Bietergespräch per Videokonferenz eingeladen. Auch hier erfolgte die 
Bewertung anhand eines Bewertungsrasters (Anlage 3).
1.3 Vergabevorschlag
Die Vertreter von VTA und Hauptamt haben sich einvernehmlich auf folgenden 
5 von 17 in Zusammenstellung
6/7
Vergabevorschlag verständigt:
Den Zuschlag soll Worknext Dresden erhalten.
Begründung:
Der Beratungsansatz von Worknext – Berater auf Augenhöhe, ganzheitliche Beratung und 
der Grundsatz „Betroffene zu Beteiligten machen“ - ist essentiell für den Erfolg der 
Reorganisation des VTA. Das Angebot von Worknext (Anlage 4/4a) greift die 
Aufgabenstellung in allen Punkten auf und stellt die Umsetzung umfassend dar. Die 
Arbeitsphasen sind logisch aufeinander aufgebaut und die Schwerpunkte werden 
methodisch und fachlich überzeugend dargestellt. Hervorzuheben ist die umfassende 
Einbeziehung der Mitarbeiter in Workshops, die Kommunikation der Veränderungen in 
zielgruppenspezifischen Formaten, die Moderation von Change-Formaten, Coaching oder 
Training. Worknext geht im gesamten Prozess in den Dialog mit den Mitarbeitern und den 
Führungskräften.
Im Kostenvergleich ist Worknext teurer als der nach Punkten zweitplatzierte Anbieter.
Selbiger legt den Schwerpunkt im Angebot auf die agile Projektmanagement-Methodik 
(Scrum). Es wurde allerdings nicht überzeugend dargelegt, wie die inhaltlichen 
Anforderungen der Leistungsbeschreibung erfüllt werden sollen. Außerdem fehlt die 
wesentliche Komponente der umfassenden Einbeziehung der Mitarbeiterschaft. Der 
zweitplatzierte Anbieter konnte diese Mängel auch im Bietergespräch nicht ausräumen. Der 
Auftraggeber muss davon ausgehen, dass bei einer Beauftragung dieses Anbieters der 
Reorganisationsprozess nicht erfolgreich umgesetzt werden kann und die strategischen Ziele 
nicht erreicht werden. 
3. Realisierungs- / Zeithorizont 
 
Der Durchführungszeitraum wird auf 15 Monate veranschlagt, mit Beginn im März 2022.
    
4. Finanzielle Auswirkungen 
 
Die Bereitstellung der erforderlichen Mittel im Innenauftrag 106651110013 in Höhe von 
195.517 € erfolgt in 2022 im Rahmen einer überplanmäßigen Aufwendung aus dem PSP-
Element „Gemeindestraßen“ (1.100.54.1.0.01), Sachkonto „Zuweisungen für laufende 
Zwecke vom Land” (31410000).
5. Auswirkungen auf den Stellenplan 
 
nein
 
6. Bürgerbeteiligung 
 
 bereits erfolgt  geplant x  nicht nötig
7. Besonderheiten  
 
entfällt
 
8. Folgen bei Nichtbeschluss 
 Bei Nichtbeschluss kann der Reorganisationsprozess im VTA nicht wie vorgesehen 
umgesetzt werden, da die eigenen Ressourcen dafür nicht gegeben sind. Im Ergebnis sind 
auch Auswirkungen auf die inhaltliche und zeitliche Umsetzung der Mobilitätsstrategie zu 
erwarten. 
6 von 17 in Zusammenstellung
7/7
Anlage/n
1 Anlage 1 LB_Beratungsleistung final (öffentlich)
2 Anlage 2 Auswertung Angebote (nichtöffentlich)
3 Anlage 3 Bewertung Präsentation (nichtöffentlich)
4 Anlage 4 Angebot_Worknext (nichtöffentlich)
5 Anlage 4a Ergänzung Angebot Worknext (nichtöffentlich)
7 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
1 
 
Beratungsleistungen zur Begleitung des  
Umsetzungsprojektes in Folge einer Organisationsuntersuchung  
des Verkehrs- und Tiefbauamtes der Stadt Leipzig  
 
Aufforderung zur Angebotsabgabe 
 
1. Ausgangssituation / Anlass 
 
Das Verkehrs- und Tiefbauamt (VTA) der Stadt Leipzig ist für alle Belange des Straßennetzes 
der Stadt Leipzig zuständig. Dies umfasst die Erarbeitung städtebaulicher Verträge, 
straßenrechtliche Angelegenheiten, verkehrsrelevante Standortplanungen und die 
Durchführung von Straßenbauvorhaben genauso, wie das Verkehrsmanagement und den 
Betrieb der Straßenbeleuchtung sowie Lichtsignalanlagen. Neben der Funktion der Unteren 
Straßenverkehrsbehörde ist hier auch die Aufgabenträgerschaft für den Öffentlichen 
Personennahverkehr sowie für die Wasserversorgung und Abwasserentsorgung verankert. Es 
ist derzeit in acht Abteilungen mit insgesamt etwa 320 Beschäftigten untergliedert und 
organisatorisch dem Dezernat VI „Stadtentwicklung und Bau“ zugeordnet. 
Seit Mitte 2020 besteht für das VTA die Aufgabe, seine Organisationsstrukturen grundlegend 
zu untersuchen und zu überarbeiten. Dabei sollen Fragestellungen zur Aufbau - und 
Ablauforganisation, Aufgabenkritik, Personalbedarfsermittlung und Geschäfts - 
prozessoptimierung bearbeitet werden. Anlass ist die anstehende Umsetzung der im Jahr 
2018 beschlossenen Mobilitätsstrategie 2030 für Leipzig. Darin setzt sich die Stadt, vor dem 
Hintergrund ihres starken Bevölkerungs - und Wirtschaftswachstums und den damit 
einhergehenden Herausforderungen, ehrgeizige Ziele zur Einleitung einer Mobilitätswende. 
Damit diese bis 2030 erreicht werden können, ist es notwendig, die Arbeitsprozesse und 
generelle Zusammenarbeit im Bereich Verkehrswesen der Stadt agiler und effizienter zu 
gestalten. Gleic hzeitig soll gewährleistet werden, dass sich die Mitarbeiter/ -innen mit den 
veränderten Anforderungen und Zielen und dem Weg dorthin identifizieren und ihre Tätigkeit 
als sinnvoll und zielgerichtet wahrnehmen. 
Die derzeit laufende Organisationsuntersuchung  des Verkehrs- und Tiefbauamtes der Stadt 
Leipzig dient dazu, die Verwaltungsstruktur auf die künftigen Anforderungen anzupassen. 
Zusätzlich zur Struktur werden auch die Aufgaben und Prozesse untersucht. Bislang konnten 
im Rahmen einer  durch das Hauptamt der Stadt Leipzig durchgeführten  IST-Analyse erste 
Schwachstellen und Problembereiche identifiziert werden. Im Folgenden wurden über 
Workshops gemeinsam mit den Mitarbeiter/-innen des Verkehrs - und Tiefbauamtes 
Lösungsansätze entwickelt, die im Rahmen des durch das Hauptamt der Stadt Leipzig 
erstellten SOLL-Konzeptes dokumentiert und  mittels qualitativer und quantitativer 
Bewertungsmethoden einer ersten Prüfung auf Geeignetheit unterzogen wurden.  
In den  vertiefenden Workshops, wurden die bisherigen Ergebnisse der IST -Analyse 
gemeinsam mit den Kolleg/-innen des VTA verifiziert und erste Schlussfolgerungen für künftige 
Prozesse und Abläufe im Amt aus amtsspezifischer -fachlicher Sicht erarbeitet. Dies dient 
insbesondere dazu, die Kolleg /-innen aktiv in die Erarbeitung des SOLL -Konzeptes 
einzubeziehen und damit Akzeptanz für künftige Entscheidungen zu Strukturen und Abläufen 
zu generieren. 
Zudem gibt es einige Themen, für die sich aus der „Mobilitätsstrategie 2030 für Leipzig“ nebst 
„Rahmenplan zur Umsetzung “ neue Handlungsbedarfe für das VTA ergeben, welche im 
Rahmen der Workshops bearbeitet wurden. Es wurde herausgearbeitet, welche Aufgaben mit 
den Themen künftig verbunden sind und in welchen Bereichen diese aus fachlicher Sicht 
8 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
2 
künftig bearbeitet werden soll(t)en, damit auch diese Themen adäquat Eingang in das SOLL-
Konzept finden. Das SOLL-Konzept liegt gegenwärtig im Entwurf vor. 
 
 
2. Ziel und Gegenstand der Ausschreibung 
 
Aus dem SOLL-Konzept sollen unter Einbindung der Mitarbeiterschaft und der Führungskräfte 
konkrete Ziele und Maßnahmen für den anstehenden Reorganisationsprozess in den 
Bereichen Aufbau- und Ablauforganisation ab geleitet sowie ein den Prozess begleitendes, 
umfassendes Change-Management etabliert werden. 
 
Das Verkehrs- und Tiefbauamt  der Stadt Leipzig beabsichtigt zur Umsetzung des Soll -
Konzeptes und zur Umstrukturierung des Verkehrs - und Tiefbauamtes einen Auftrag über 
Beratungsleistungen zur Begleitung des Umsetzungsprojektes , in Folge der 
Organisationsuntersuchung, für den Zeitraum Ende Januar 2022 bis April 2023 zu vergeben. 
 
 
3. Aufgabenstellung 
 
3.1 Umsetzungsplan 
 
Durch den Auftragnehmer ist, im engen Kontakt mit dem Auftraggeber und weiteren Ämtern 
der Stadtverwaltung bis Ende Juni 2022, u. a. auf Basis 
- des durch die Mitarbeiter/-innen Ende 2020/ Anfang 2021 entwickelten Zielbildes VTA 
2030+, 
- der IST -Analyse des Hauptamtes der Stadt Leipzig im Rahmen der 
Organisationsuntersuchung, 
- des SOLL -Konzeptes des Hauptamtes der Stadt Leipzig im Rahmen der 
Organisationsuntersuchung sowie 
- weiterer fachlicher (Bsp. Dokumentationen der Workshops zur 
Organisationsuntersuchung) und verkehrspolitischer Dokumente (Bsp. 
Mobilitätsstrategie 2030 und Rahmenplan zur Umsetzung), 
 
ein detaillierter Plan für die Umsetzung konkreter, inhaltlicher 
Veränderungsmaßnahmen (Umsetzungsplan) zu erarbeiten. 
Der Umsetzungsplan enthält: 
- einen Zeitplan für die Umsetzung aller Maßnahmen, unter Beachtung von deren 
Abhängigkeiten  
- Festlegung der Verantwortlichkeiten für die Umsetzung der Maßnahmen 
- Maßnahmen zur Einbindung aller Mitarbeiter/ -innen des VTA in den 
Veränderungsprozess 
- Umsetzungsmaßnahmen, die aufgrund der inhaltlichen Änderungen in den 
Arbeitsaufgaben sowie aufgrund struktureller und kultureller Auswirkungen  auf die 
Betroffenen notwendig werden 
- Veränderungsdiagnose (Fokus Betroffenheiten) mit daraus resultierenden 
Empfehlungen für begleitende Umsetzungsmaßnahmen, deren Zeitpunkte und 
Meilensteine 
 
9 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
3 
- einen Vorschlag für eine  Konfliktstrategie einschl. Instrumenten zur gezielten 
Konfliktlösung, 
- den Entwurf eines Schulungskonzeptes, das – mit Blick auf die Reorganisation - 
zukünftige Anforderungen, die verschiedenen Zielgruppen und die erforderlichen 
konkreten Schulungsmaßnahmen zur Aus- und Weiterbildung beschreibt. 
 
- Plan für ein Veränderungscontrolling und angemessenes Berichtswesen  
- Möglichkeiten der Ergebnis- und Prozessevaluation nach einer ersten Erprobungs -
phase  
 
Ein erster Entwurf für das Gesamtdokument des Umsetzungsplans ist zur Abstimmung bis 
Anfang KW 22 2022 an das VTA zu übersenden. Seitens des Auftragnehmers sind mind. 3 
Korrekturschleifen mit dem Auftraggeber einzuplanen. Die abnahmefähige Endfassung bis 
25. KW 2022. 
 
3.2 Change-Management 
 
Zudem soll durch den Auftragnehmer in enger Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber ein 
agiles Change-Management für das VTA aufgebaut und umgesetzt werden, welches: 
- den Blick auf die Einbindung aller Beteiligten auf Basis einer Analyse der 
Beteiligtengruppen, ihrer Interessen und Bedürfnisse lenkt, 
- eine angemessene Beteiligung in der richtigen Form mit zu den Beteiligtengruppen 
passenden Fragestellungen vorsieht, 
- eine auf das VTA und den Prozess passende Change-Architektur etabliert, 
- bei der Motivation von Mitarbeiter/-innen und Führungskräften unterstützt 
- ein Kommunikationskonzept für den gesamten Veränderungsprozess enthält , mit der 
Zielstellung, dass die Kommunikation während des Veränderungsprozesses geplant, 
gezielt und transparent gestaltet wird, insb. mit Blick auf 
o die adressatengerechte und frühzeitige Kommunikation der Ziele des 
Veränderungsprozesses, des Nutzens der geplanten Veränderungen, der 
geplanten Vorgehensweise(n) sowie der Zielerreichungsgrade 
o die Formulierung konkreter Auss agen zu Instrumenten, Zielgruppen, 
Zeitpunkten und Umfang der Informationen  
o Planung verschiedene Formate (Informationsveranstaltungen, Workshops, 
Newsletter, …) 
o lösungsorientierte Konfliktberatung 
 
Der Auftragnehmer unterstützt das VTA im Zeitraum der Leistungserbringung bei der 
Moderation der Veränderungsprozesse. 
Für die genannten Punkte ist eine schriftliche Dokumentation in Form eines 
Gesamtkonzeptes für das zu etablierende Change-Management zu erstellen. Alle in den 
Unterlagen verwendeten Abkürzungen sind beim erstmaligen Gebrauch auszuschreiben 
sowie in einem alphabetischen Index im Anhang aufzuführen. 
 
Ein erster Entwurf für das Change-Management-Konzept ist bis 29. KW 2022 zu erstellen, 
die abnahmefähige Endfassung bis 33. KW 2022. Seitens des Auftragnehmers sind mind. 
3 Korrekturschleifen mit dem Auftraggeber einzuplanen. 
  
10 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
4 
3.3 Kontinuierliche Beratung im Zeitraum der Leistungserbringung 
Der Auftragnehmer steht dem Auftraggeber über den gesamten Zeitraum der 
Leistungserbringung für die Durchführung des Umsetzungsplans  und des Change -
Managementkonzeptes in beratender und ratgebender Funktion zur Verfügung. Dies 
beinhaltet insb. eine aktive Teilnahme von 1 bis 2 Vertreter/ -innen des Auftragnehmers 
(Projektleitung und ein/e weitere/r Projektmitarbeiter/-in) an  
- den Sitzungen des VTA-internen Projektteams (ca. 1-2 x monatlich, i. d. R. 2 h), 
- den Sitzungen der städtischen Projektgruppe (ca. 1 x monatlich, i. d. R. 2 – 3 h), 
- monatliche jour fixes (ca. 2 Stunden) in denen der AG über den aktuellen Stand der 
Leistungserbringung informiert wird, sowie über die nächsten notwendigen Schritte in 
Bezug auf den Umsetzungsplan und das Change-Management 
- weitere Arbeitsgespräche zu speziellen Einzelthemen/Fragestellungen des 
Veränderungsprozesses  (ca. 5 Stück) 
 
Die Teilnahme des Auftragnehmers erfolgt i. d. R. per Videokonferenz. Dem Auftraggeber 
steht hierfür die Software MS Teams zur Verfügung. Er übernimmt die Terminkoordination und 
lädt den Auftragnehmer elektronisch zu den Terminen ein. Die Termine stehen i.  d. R. 
spätestens 14 Werktage vor der Veranstaltung fest, werden mit dem Auftragnehmer 
weitestgehend vorab abgestimmt und von beiden Seiten schriftlich (E-Mail) bestätigt. 
 
3.4 Projektcontrolling 
 
Der Auftragnehmer übernimmt in ständiger Abstimmung mit dem  Auftraggeber das 
Projektcontrolling für die Umsetzung des Soll-Konzeptes. Das Projektcontrolling umfasst alle 
Überwachungsaufgaben, um die Ziele und Umsetzung von Maßnahmen, die im 
Leistungszeitraum liegen zu erreichen  (insb. Die Überwachung von Termintre ue und 
inhaltlichem Fortschritt des Projektes gem. Umsetzungsplan). Der Auftragnehmer visualisiert 
Planabweichungen in den monatlichen jour fixes in geeigneter grafischer oder textlicher Form 
und berät den Auftraggeber zu geeigneten Steuerungs - und Korrekt urmaßnahmen. Die 
Visualisierungen werden den Protokollen der jour fixes als Anlage beigefügt.   
 
 
4. Rahmenbedingungen für den Auftrag 
 
4.1  Leistungszeitraum 
 
Die im Punkt 3 beschriebenen Leistungen werden im Zeitraum ab Zuschlagserteilung  (vsl. 
KW 3 2022) bis zum 30.04.2023 erbracht. 
 
4.2  Abstimmungen / Zusammenarbeit zwischen Auftragnehmer und Auftraggeber 
 
Die Abstimmungen mit dem Auftraggeber erfolgen i. d. R. per E -Mail, telefonisch oder via 
Videokonferenz. 
 
Die Ansprechpartner des Auftraggebers für alle Belange im Zusammenhang mit der Beauftra-
gung wird dem Auftragnehmer mit Vertragsschluss mitgeteilt. Spätestens zum Auftakt -
gespräch werden dem Auftragnehmer die Ansprechpartner des VTA für alle fachlichen 
Belange im Zusammenhang mit der Leistungserbringung benannt.  
11 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
5 
Der Auftragnehmer erteilt dem Auftraggeber jederzeit auf dessen Nachfrage schriftlich 
und/oder mündlich Auskunft. 
4.3  Auftaktgespräch (vsl. Ende Januar 2022) 
 
Nach Zuschlagserteilung wird ein Auftaktgespräch mit dem Auftraggeber und dem 
Auftragnehmer, welches zunächst in digitaler Form stattfindet, vereinbart. Dieses wird max. 2 
h umfassen. Der Auftraggeber lädt den Auftragnehmer dazu nach Zuschlagserteilung  
kurzfristig via MS Teams ein.  
 
4.4  monatliche Jour-fixe-Termine 
 
Für die Abstimmungen zu m Projektcontrolling und zu den Konzepten werden die unter 3.3 
genannten monatlichen jour fixes genutzt.  
Für weitere Abstimmungen  zwischen Auftragnehmer und Auftraggeber werden bei Bedarf  
einmal monatlich Zeitfenster von 2h eingeplant.  
 
4.5  Dokumente 
Entwurfsdokumente sind in elektronischer Form (word-Datei) an das VTA zu übergeben 
Abnahmefähige Endfassungen zum Umsetzungsplan (gem. Punkt 3. 1) und zum Change-
Management-Konzept (gem. Punkt 3.2) werden jeweils in 3-facher Ausfertigung als geheftetes 
oder geklammertes Papierexemplar (farbiger Druck) sowie jeweils als word -(*docx) und pdf-
Dokument (*pdf) übergeben. 
4.6 Präsentationen 
In Ergänzung der Entwurfsdokumente sowie der abnahmefähigen Endfassungen der Punkte 
3.1 und 3.2  sind jeweils Präsentationen (aussagekräftige Folien im pptx -Format) als 
Zusammenfassung der Ergebnisse zu erstellen.  Die Folien sind fünf Werkt age vor dem 
Präsentationstermin an den Auftraggeber als *.pptx bzw. *.pdf-Datei zu übermitteln und  mit 
diesem abzustimmen (telefonisch und per E-Mail).  
Die Ergebnisse sind durch den Auftragnehmer im auf die Abgabe der Endfassung folgenden 
Jour-fixe-Termin VTA sowie vor der städtischen Projektgruppevorzustellen (je ca. 30 Minuten). 
In der anschließenden Diskussion stellt er sich den Fragen der Zuhörer/-innen. 
 
4.7 Abschlussgespräch mit Ergebnispräsentation 
 
Zum Ende des Leistungszeitraums (vsl. April 2023) wird ein Ab schlussgespräch mit dem 
Auftraggeber und dem Auftragnehmer sowie weiteren Vertreter/ -innen der städtischen 
Projektgruppe, welches entweder in digitaler Form oder vor Ort beim Auftraggeber stattfindet, 
vereinbart. Dieses wird ca. 2 h umfassen. Der Auftraggeber lädt den Auftragnehmer dazu ein. 
Dieser nimmt mit min. zwei Vertreter/ -innen daran teil  und visualisiert sowohl die erzielten 
Ergebnisse als auch die noch notwendigen nächsten Schritte  nebst Empfehlungen zum 
weiteren Vorgehen. Hierfür erarbeitet der Auftragnehmer eine Präsentation (aussagekräftige 
Folien im pptx-Format) und fasst die Ergebnisse der Leistungserbringung in einem etwa 45-
minütigen Vortrag  zusammen. Die Präsentationsfolien sind  durch den Auftragnehmer so 
aufzubereiten, dass sie gleichzeitig als Abschlussbericht fungieren und auch für Personen, die 
nicht am Prozess beteiligt waren, bei späterer Lektüre ein umfassendes Bild über die 
Bestandteile der Leistungserbringung, die Zeit- und Meilensteinplanung, den Projektfortschritt, 
die Ziele sowie die wesentlichen Erkenntnisse und Ergebnisse wiedergeben. In der 
anschließenden Diskussion stellt er sich den Fragen der Zuhörer/-innen. Die Folien sind zehn 
Werktage vor dem Präsentationstermin an den Auftraggeber zu übermitteln u nd mit diesem 
12 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
6 
abzustimmen (telefonisch und per E -Mail) sowie dem VTA im Nachgang in elektronischer 
Form als *.pptx und *.pdf-Datei zu übergeben. 
 
4.8  Protokolle 
 
Die Ergebnisse von 
 
o Auftaktgespräch,  
o monatliche Jour-fixe-Termine und 
o Abschlussgespräch 
sind durch den Auftragnehmer zu protokollieren. 
Die Protokollentwürfe sind mit dem Auftraggeber abzustimmen, durch diesen zu bestätigen 
und die jeweiligen abnahmefähigen Endversionen im word - (*.docx) und pdf -Format (*.pdf) 
spätestens zehn Werktage nach dem jeweiligen Termin an den Auftraggeber zu übergeben. 
 
4.9  Einarbeitung Auftragnehmer 
Nach Zuschlagserteilung erwarten wir vom Auftragnehmer bis Ende Februar 2022 
 
 die selbständige Einarbeitung in die  
o bestehende Organisationsstruktur des Verkehrs- und Tiefbauamtes  
o allgemeine Verwaltungsstruktur und  
o die Mobilitätsstrategie 2030 nebst Rahmenplan zur Umsetzung  
 
 ein selbstständiges Einarbeiten in bestehende Dokumentationen zur 
Organisationsuntersuchung, insb.: 
o Ergebnisse der Online-Befragung aller Mitarbeiter/-innen des VTA aus 2020 
o Zielbild VTA 2030+ 
o Stand der Prozesslandkarten aus der Analysephase 
o zusammenfassende ppt des Hauptamtes zu Ergebnissen der Prozessanalysen 
o Workshopdokumentationen im Rahmen der Erarbeitung des SOLL-Konzeptes 
o SOLL-Konzept des Hauptamtes 
 
Die o. g. Unterlagen werden dem Auftragnehmer vom Auftraggeber nach Zuschlagserteilung 
in digitaler Form (pdf-Format) zur Verfügung gestellt. 
 
5. Anforderungen an das Angebot  
 
Der Bieter legt ein schlüssiges und lesefreundliches Angebot mit Gesamtkalkulation aller in 
dieser Leistungsbeschreibun g unter Punkt 3  enthaltenen Leistungen gem. den 
Rahmenbedingungen unter Punkt 4. vor.  
 
Neben der Bestätigung der Erfüllung der o.g. Arbeitsaufgaben ist eine detaillierte 
Beschreibung der Durchführung der Leistung unter Angabe der anzuwendenden Prinzipien, 
Methoden und Modelle erforderlich. Des Weiteren soll das Angebot einen Zeit-, Ressourcen- 
und Meilensteinplan mit Qualitätssicherungsmaßnahmen  für die Phase der 
Leistungserbringung enthalten. Außerdem sind die bereitzustellenden Zeit - und 
Personalressourcen des Auftraggebers einzuschätzen.  
13 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
7 
Der Anbieter soll über mind. 2 ähnliche Referenzpro jekte im öffentlichen Bereich mit 
Organisationen vergleichbarer Größe verfügen.  
 
Mit dem Angebot benennt d er Bieter eine/n zentrale/n Ansprechpartner/ -in ( Projektleitung) 
sowie dessen Stellvertreter/in fü r die Dauer der Leistungserbringung. Ein Wechsel de s 
Ansprechpartners während der Laufzeit der Leistungserbringung ist nur nach vorheriger 
schriftlicher Anzeige und Bestätigung seitens des Auftraggebers möglich. 
 
Die Bewerber sollen im Rahmen des Angebotes weiterhin folgende Unterlagen vorlegen: 
 
a) kurze Selbstdarstellung des Unternehmens 
 
b) einen Nachweis über die Berufs - / Betriebshaftpflichtversicherungsdeckung des 
Bieters 
 
c) Eine formlose Eigenbestätigung zur Arbeitskräftekapazität des Bewerbers, aus der 
hervorgeht, dass der Bewerber in der Lage ist  die Leistung vollumfänglich im 
geforderten Zeitraum zu erbringen, auch für den Fall, dass krankheitsbedingte Ausfälle 
beim Bewerber eintreten. 
 
d) Eine formlose Anlage „ Projektteam". Die  darin genannten Mitglieder sind für den 
abzuschließenden Auftrag verbindlich und sollten min. drei Personen umfassen. In 
dem Formblatt sind Referenzen der Mitglieder des Projektteams in Bezug auf die 
ausgeschriebenen Leistungen aus den letzten fünf Jahren und die Qualifikation  und 
Berufserfahrung der Mitglieder auszuweisen.  
 
Die Qualifikation und Berufserfahrung der Teammitglieder sollte folgende Aspekte 
umfassen:  
- für die Projektleitung und deren Stellvertretung: 
- Referenzen in Bezug auf die Begleitung und/oder Durchführung von 
komplexen Organisationsuntersuchungen , vorzugsweise in 
Behörden/Einrichtungen des Bundes, der Länder oder von Kommunen 
- Nachweis über eine Aus-/Weiterbildung im Projektmanagement 
 
- für min. ein Teammitglied: 
- Nachweis über eine Aus-/Weiterbildung zum Organisator/ -in bzw. 
Organisationsberater-/in oder vergleichbar 
 
- für alle Teammitglieder:  
- Erfahrungen mit der Begleitung von Veränderungsprozessen, vorzugsweise 
in der öffentlichen Verwaltung und auf kommunaler Ebene  
- Erfahrungen im Projekt- und Change-Management 
 
Mit dem Angebot werden dem Auftraggeber  
 
a) eine Pauschale für die Leistungen unter Punkt 3.1, 
b) eine Pauschale für alle unter 3.2 genannten Leistungen, 
c) sowohl Stunden-, als auch Tagessätze für alle unter Punkt 3.3 genannten 
Leistungen, aufgeschlüsselt nach 
a. Projektleitung 
b. Stellvertretung 
c. Projektmitarbeiter/in 
14 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
8 
d) sowie eine Pauschale für die unter Punkt 3.4 genannten Leistungen  
 
angeboten. Jegliche Reise- und Nebenkosten sind damit abgegolten. 
 
 
6. Angebotsabgabe 
 
Die Preisstabilität muss für die Dauer des Auftrages gewährleistet sein. 
 
Das Angebot muss  
- in digitaler Form (pdf-Format)  
- durch den/die Vertretungsberechtigte/n unterschrieben und  
- mit dem Betreff „Angebot Beratungsleistungen zur Begleitung des  
Umsetzungsprojektes des Verkehrs- und Tiefbauamtes der Stadt Leipzig“ 
 
bis 27.08.2021 – 16:00 Uhr an [E-MAIL ENTFERNT], [E-MAIL ENTFERNT] und 
[E-MAIL ENTFERNT] gesendet werden. 
 
Alle Bieter binden sich bis zum 31.01.2022 an die abgegebenen Angebote und Konditionen. 
Ein entsprechender Hinweis ist in das Angebot aufzunehmen. 
 
7. Vergabeverfahren 
Es handelt sich um eine nicht förmliche Ausschreibung. Die Beauftragung des Auftragnehmers 
erfolgt in freihändiger Vergabe. Bei Auftragserteilung gelten die Allgemeinen 
Vertragsbestimmungen für freiberufliche Leistungen [AVB -F], mit Ausnahme der Ziffer 6 d er 
zugehörigen Anlage (siehe Anlage 1).  
 
Es ist ein zweistufiges Verfahren vorgesehen:  
 
1. Nach f ristgerechter Abgabe der Angebote werden diese nach den Kriterien gem. 
Punkt 8 bewertet.  
 
2. Zur genauen Beurteilung werden die 5 Bieter mit den höchsten Punktzahlen nach 
der Angebotswertung zu einem digitalen Bietergespräch eingeladen.  
 
Dieses findet in KW 36 (vsl. am 06.09.2021 oder 07.09.2021) via MS Teams vor einer 
Jury aus Vertreter/-innen des VTA und des Hauptamtes der Stadt Leipzig statt und 
umfasst ca. 45 Minuten. 
Für den Termin erarbeitet der Bieter eine Präsentation (aussagekräftige Folien im pptx-
Format) und fasst sein Angebot mit dem Schwerpunkt der Darstellung der geplanten 
Herangehensweise und Methodik für die Erstellung des Umsetzungsplans  und des 
Change-Management – Konzeptes sowie seine Zeit -, Ressourcen - und 
Meilensteinplanung und die von ihm geplanten Maßnahmen zur Qualitätssicherung in 
einem 20-minütigen Vortrag vor der Jury zusammen. Anschließend stellt er sich den 
Fragen der Zuhörer/-innen.  
Die Folien sind in elektronischer Form als *.pdf-Datei am Vorabend der Gespräche bis 
20:00 Uhr an [E-MAIL ENTFERNT] zu übersenden und dienen der Dokumentation in der 
Vergabeakte. 
15 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
9 
 
Für die Angebotserstellung sowie die Vorbereitung des und Teilnahme am Bietergespräch wird 
keine Vergütung gewährt.  
 
Alle Bieter werden nach Auswertung der Angebote per E -Mail über den Stand des 
Auswahlprozesses informiert.  
 
Ihre Angebotsunterlagen werden vertraulich behandelt. 
 
8. Kriterien für die Auftragserteilung 
 
Die Auswertung der Angebote erfolgt nach den folgenden Kriterien: 
 
 ja nein unklar Punktzahl 
Hat das Beratungsunternehmen alle Punkte in der Aufgabenstellung im 
Angebot berücksichtigt?  
25 
 Ist das Angebot auf die einzelnen Punkte der 
Aufgabenstellung zugeschnitten? 
   max. 15 
 
max. 10  Sind Vorgehensweisen zur Bearbeitung der 
Arbeitspakete beschrieben? 
   
Methodenmix und Problemlösungsprozess 20 
 Gewählter Methoden- und Beratungsansatz, 
logische und transparente Herangehensweise 
   max. 10 
 
max. 5 
 
max. 5 
 Mitarbeiterorientierung und Integration in den 
Beratungsansatz 
   
 Interner Aufwand für die Verwaltung, 
Zusammenarbeit (Maßnahmen zur 
Qualitätssicherung) 
   
Weisen die Berater die fachlichen Voraussetzungen in folgenden Bereichen 
nach: 
20 
 Fach- und Methodenkenntnisse insb. zum 
Projekt- und Change-Management 
   max. 5 
 
max. 7 
 
 
 
max. 8 
 Berufserfahrung in der Begleitung von 
Veränderungsprozessen, die bei der 
Umsetzung des Auftrages zum Einsatz kommen 
   
 Wurden mind. 2 ähnliche Referenzprojekte im 
öffentlichen Bereich erfolgreich bearbeitet?  
   
Wirtschaftlichkeit des Angebots    35 
 Festpreis Umsetzungskonzept    max. 15 
max. 10 
 
 
max. 10 
  Festpreis Change-Management-Konzept    
  Stundensätze der Projektleitung und 
Projektmitarbeiter/-innen 
   
    von  
100 
 
 
9. Rechnung und Auftraggeber 
 
Es erfolgt eine Abrechnung in drei Teilrechnungen. Die genauen Modalitäten werden mit 
Vertragsabschluss geklärt. 
Die Teilrechnungen werden vom Auftragnehmer gem. der auf der Website der Stadt Leipzig 
unter: https://www.leipzig.de/kontakt/zentraler-rechnungseingang/ veröffentlichten 
Anforderungen gelegt. 
16 von 17 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt 
Stand: August 2021 
10 
 
Auftraggeber ist:  Stadt Leipzig 
Verkehrs- und Tiefbauamt 
Prager Straße 118-136 
04317 Leipzig. 
 
10. Herausgabeanspruch, Nutzungsrechte 
 
Die von dem Auftragnehmer gefertigten und von ihm beschafften Unterlagen sowie die vom 
Auftraggeber zur Verfügung gestellten Materialien,  Unterlagen und Daten sind dem 
Auftraggeber nach Erfüllung des Vertrages auszuhändigen. Dies gilt auch bei einer vorzeitigen 
Beendigung des Vertragsverhältnisses. In diesem Fall sind alle genannten Unterlagen 
innerhalb einer Frist von 10 Werktagen nach Vertragsende dem Auftraggeber auszuhändigen. 
Sie werden in jedem Fall ohne besondere Vergütung Eigentum des Auftraggebers; ein 
Zurückbehaltungsrecht des Auftragnehmers ist ausgeschlossen. 
Der Auftragnehmer überträgt dem Auftraggeber ausschließlich und uneingeschränkt sämtliche 
Nutzungsrechte an den Arbeitsergebnissen. Dieses Recht umfasst alle bekannten 
Nutzungsarten, insbesondere die in § 15 Abs. 1 und 2 UrhG aufgezählten. Der Auftraggeber 
behält sich alle Rechte der Verarbeitung und Vervielfältigung der Arbe itsergebnisse vor. Der 
Auftraggeber ist berechtigt, sein Nutzungsrecht auf Dritte zu übertragen und ihnen einfache 
Nutzungsrechte (§ 31 Abs. 2 UrhG) einzuräumen. 
Die Einräumung von Nutzungsrechten nach Absatz 1 erstreckt sich auch auf die Ergebnisse, 
deren Urheber die Mitarbeiter/-innen des Auftragnehmers sind. Beide Vertragsparteien gehen 
davon aus, dass sämtliche jetzigen und künftigen Mitarbeiter/-innen des Auftragnehmers, die 
als Urheber (§ 7 UrhG) in Betracht kommen, diesem die weitere Übertragung des mit der 
Ablieferung des Arbeitsergebnisses konkludent eingeräumten Nutzungsrechtes ausdrücklich 
gestattet haben bzw. gestatten werden. 
Das Recht der Veröffentlichung steht ausschließlich dem Auftraggeber zu. Der Auftragneh -
mer verpflichtet sich, nach Absat z 1 dem Auftraggeber zustehende Ergebnisse und Teiler -
gebnisse des Auftrages ohne vorherige Zustimmung des Auftraggebers weder zu veröffentli -
chen noch an Dritte weiterzugeben. Veröffentlicht der Auftraggeber diese Arbeiten, wird in der 
Veröffentlichung der Name des Auftragnehmers aufgenommen. 
Der Auftragnehmer darf während und nach der Ausführung der Leistung Dritten Auskünfte 
über seine Arbeitsergebnisse nur nach vorheriger schriftlicher Zustimmung des Auftraggebers 
erteilen. Soweit Dritte mit Arbeiten betraut werden, muss der Auftragnehmer von diesen dem 
Auftraggeber das ausschließliche Nutzungsrecht einräumen lassen. 
Der Auftragnehmer erklärt und steht dafür ein, dass alle Nutzungsrechte und sonstigen 
Rechte, die auf den Auftraggeber übertragen werden, frei von Rechten Dritter sind. 
Die Einräumung des ausschließlichen Nutzungsrechts ist mit der Vergütung abgegolten. 
 
 
11. Anlagen 
 
Anlage 1: Allgemeine Vertragsbestimmungen für freiberufliche Leistungen [AVB-F] 
Anlage 2: Organigramm VTA 
 
17 von 17 in Zusammenstellung