Erstellung eines Konzepts für sicherere Füßgängerwege und reduzierte Versiegelung durch Autoparkplätze
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-P-01394-DS-02
Datum: 2025-08-26
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Ratsversammlung 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VIII-P-01394-DS-02 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Petitionsausschuss 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-P-01394  
 
 
VIII-P-01394-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VIII-P-01394-DS-02 Petitionsausschuss 
 
Betreff: 
Erstellung eines Konzepts für sicherere Füßgängerwege und reduzierte 
Versiegelung durch Autoparkplätze 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
Auswirkungen auf Strategie, Haushalt  
und Stadtraum 
 
 
Ziele „Leipzig-Strategie 2035“  
Klimawirkung nein 
Auswirkung auf bezahlbares Wohnen nein 
Finanzielle Auswirkungen nein 
Auswirkung auf den Stellenplan nein 
Räumlicher Bezug entfällt 
  
 
Beschlussvorschlag 
Das Anliegen der Petition wird bereits verfolgt. 
 
Zusammenfassung 
Mit der Mobilitätsstrategie 2030, dem dazu gehörigen Rahmenplan zur Umsetzung sowie 
Fachplanungen wie der Fußverkehrsstrategie existieren bereits die von der Petition geforderten 
Konzepte. In der Stadtverwaltung ist seit 2018 eine Stelle als Fußverkehrsverantwortlichen 
geschaffen worden. Die Umsetzung des Antrags erfolgt daher bereits. 
 
Auf Grundlage der 2018 beschlossenen Mobilitätsstrategie wurde mit der ebenfalls  
beschlossenen Fußverkehrsstrategie eine Fachplanung entwickelt, über die die aktive  
Fußverkehrsförderung festgelegt und über Programme koordiniert wird. Die Umsetzung der  
Programme wird über den Rahmenplan zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie gesteuert.  
Dort enthalten sind die Programme: 
• Maßnahmen des Zebrastreifenprogramms 
• Maßnahmen des Lückenschlussprogramms (Rollstuhlgerechte Fuß- und Gehwege) 
• Punktuelle Verbesserungen im öffentlichen Raum zur Erhöhung der  
Aufenthaltsqualität 
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• Erneuerung von Gehwegen (Ersatzneubau und Neubau) 
Der Rahmenplan enthält zudem weitere zahlreiche Programme und Einzelmaßnahmen,  
deren Umsetzung auf die Förderung des Fußverkehrs einzahlen. So werden beispielsweise  
im Rahmen von Komplexmaßnahmen wie der Dieskaustraße, der Landsberger Straße oder  
auch der Karl-Liebknecht-Straße auch Verbesserungen für den Fußverkehr geschaffen. 
Die vollständige Liste der Einzelmaßnahmen und Programme – wie sie vom Stadtrat  
beschlossen wurden – sowie der darin enthaltenen Programmmaßnahmen sind unter der  
Beschlussvorlage VII-DS-09238 - Fortschreibung des Rahmenplans zur Umsetzung der  
Mobilitätsstrategie 2030 für Leipzig unter der Anlage 1 (Einzelmaßnahmen und Programme)  
und Anlage 3 (Programmmaßnahmen) einsehbar. 
Bei der Entwicklung der Fußverkehrsstrategie, der Programmmaßnahmen und auch bei der  
derzeit in Erstellung befindlichen Fußverkehrsentwicklungsplan ist die Fachöffentlichkeit eng  
angebunden und im Austausch mit der Stadtverwaltung. Über Formate wie der  
Arbeitsgruppe Fußverkehrsförderung, dem runden Tisch Fußverkehr und der jährlich  
stattfindenden Bürgersprechstunde „Spaziergang mit dem OBM“ können Vereine und  
Verbände – unter anderem auch der Fuß e.V. Ortsgruppe Leipzig c/o Bertram Weisshaar –  
aktiv an den Verwaltungsaufgaben zur aktiven Förderung des Fußverkehrs mitwirken und  
nehmen dies auch wahr. Darüber hinaus sind die Kommunikationskanäle zwischen der  
Verwaltung und der Fachöffentlichkeit immer offen. 
Seit 2018 existiert die Stelle des Fußverkehrsverantwortlichen in der Stadtverwaltung. Diese  
Stelle ist im Mobilitäts- und Tiefbauamt verortet und koordiniert von dort die Umsetzung der  
Maßnahmen zur aktiven Fußverkehrsförderung. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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