Bebauungsplan Nr. 422 „Radefelder Allee West“; Stadtbezirk: Nordwest, Ortsteil: Lützschena-Stahmeln; Billigungs- und Auslegungsbeschluss
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-10006-ÄA-02
Datum: 2025-05-09
Vorlagenart: Änderungsantrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Änderungsantrag-Nr. VII-DS-10006-ÄA-02 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Ortschaftsrat Lützschena-Stahmeln 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-DS-10006 Dezernat Stadtentwicklung 
und Bau 
 
 
VII-DS-10006-ÄA-01 Fraktion Bündnis 90/Die 
Grünen 
 
 
VII-DS-10006-ÄA-02 Ortschaftsrat 
Lützschena-Stahmeln 
 
Betreff: 
Bebauungsplan Nr. 422 „Radefelder Allee West“; Stadtbezirk: Nordwest, 
Ortsteil: Lützschena-Stahmeln; Billigungs- und Auslegungsbeschluss 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
FA Wirtschaft, Arbeit und Digitales  Information zur 
Kenntnis 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag 
Es wird beantragt, abweichend von der Planzeichnung Teil A das Plangebiet gemäß der als 
Anlage 1 beigefügten Skizze, dort in rot und blau gekennzeichnet, nach Süden im Bereich 
der Anbindung an die B6, zur Schaffung einer Anbindung an den vorhandenen Rad- und 
Fußweg, zu erweitern. 
 
Sachverhalt 
Der derzeitige Planentwurf umfasst auch die Bundesstraße B6 (Neue Hallesche Straße) im 
Bereich des Einmündungsbereichs zur Radefelder Allee. Das Plangebiet reicht indes nicht 
an die nur wenige Meter entfernt liegende vorhandene Radewegeverbindung in Richtung 
Lützschena, Grünau an, weshalb eine Anbindung nicht erreichbar ist oder überlegt wird.  
Wie auf Seite 22 der Begründung des Entwurfes benannt, hat der Ortschaftsrat angeregt, 
dort eine Querung der B6 für Fuß- und Radverkehr zu schaffen. Diese Querung wird mit der 
Begründung abgelehnt, dass der Bebauungsplan nur Regelungen innerhalb seines 
Geltungsbereichs treffen kann und zudem die Planungshoheit beim Planungsträger der 
Verkehrsanlagen liegen würde. Genau aus diesem Grund ist das Planungsgebiet 
(geringfügig) zu erweitern, dass die Flächen Teil des Geltungsbereichs werden. 
Tatsächlich umfasst der Plan bereits 23.340 m2 Verkehrsfläche der B6 und damit Flächen, 
die dem Planungsträger der Verkehrsanlage unterliegen. Das Landesamt für Straßenbau hat 
gemäß Ausführungen auf Seite 27 des Begründungsentwurfs sogar angeregt und empfohlen 
den Kreuzungsbereich weitgehender in den Planungsbereich aufzunehmen. Die 
Einmündungen B6 (Neue Hallesche Straße) auf die Radefelder Allee ist indes bereits jetzt 
Teil der Planung. Insofern bedarf es keiner zusätzlichen Einbeziehung von Flächen der B6, 
sondern allein von wenigen Flurstücken im Südosten des Gebietes, nämlich der Flurstücke 
149/11, 153/4 154/6, 256/6, 298/10 (vgl. rote Markierung in der beigefügten Anlage 1). Damit 
wäre die Anbindung an das vorhandene Radwegenetz möglich. Für die Anbindung des 
Radwegs sollten die ausgesparten Flurstücke 149/8, 149/7. 150/3 und 150/2 (in der Anlage 
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blau markiert) zusätzlich einbezogen werden. In der angefügten Skizze ist das derzeitige 
Plangebiet mit orange gekennzeichnet, die beantragte Erweiterung mit rot. Mit dem roten 
Pfeil ist eine vorhandene Wegeverbindung mit bereits vorhandener Unterführung unter der 
Bahn gekennzeichnet, an die das neu geplante Industriegebiet anzubinden ist. Bei Schaffung 
einer Querungsmöglichkeit wäre damit nicht nur die Erschließung des Plangebietes durch 
den PKW- und LKW-Verkehr gesichert, sondern auch die des Radverkehrs. Der mit dem 
roten Pfeil gekennzeichnete Weg bindet an den Radefelder Weg in der Ortslage Lützschena 
an, der eine wichtige Radverbindung für die Gebiete Grünau, Böhlitz Ehrenberg, 
Rückmannsdorf, Lützschena und andere mehr darstellt. Laut Google-Navigator wäre das 
Gebiet aus Grünau in 30 Minuten mit dem Rad (anstatt 1,5 Std mit dem ÖPNV) erreichbar. 
 
Anlage/n 
1 Lageplan_Änderungsantrag BPl. 422.docx (öffentlich) 
 
 
2 von 3 in Zusammenstellung
Ortschaftsrat Lützschena-Stahmeln . Am Brunnen 4 . 04159 Leipzig  
www.lützschena-stahmeln.de Email: [E-MAIL ENTFERNT]  
Anlage 1 
 
 
 
 
 
 
Legende: 
Orange = derzeitige Planungsgebiet 
Rot =angeregte Erweiterung des Planungsgebiets zur südlichen Anbindung an das Radverkehrsnetz 
blau =angeregte Erweiterung zur nördlichen Anbindung an das Radverkehrsnetz 
= vorhandener Radweg 
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