Modellversuch Radboxen
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-A-00135-VSP-01
Datum: 2025-01-15
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zum Antrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt zum Antrag-Nr. VIII-A-00135-VSP-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-A-00135 Fraktion DIE LINKE 
 
 
VIII-A-00135-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Modellversuch Radboxen 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
FA Stadtentwicklung und Bau  Vorberatung 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: Alternativvorschlag 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Der Oberbürgermeister geht auf die Stadt Hamburg zu, um die Investitions- und 
Betriebskosten sowie das Betreiberkonzept in Erfahrung zu bringen. Bis Ende des Jahres 
2025 wird der Fachausschuss Stadtentwicklung und Bau über die Ergebnisse informiert. 
 
 
Räumlicher Bezug 
Mitte 
 
Rechtliche Konsequenzen/Zusammenfassung 
 
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre: 
 
rechtswidrig nachteilig für die Stadt Leipzig  keines von beidem 
 
Ein Modellversuch zur Aufstellung von Radboxen im öffentlichen Raum ist bisher keine 
Maßnahme des Rahmenplans zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie. Um eine besseren 
Verständnis des Hamburger Projekts zu erlangen, wird ein Austausch mit der Stadt Hamburg 
gesucht und die Ergebnisse dem zuständigen Fachausschuss im Anschluss vorgelegt. 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
entfällt 
 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
x
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Radboxen sind verschließbare Abstellmöglichkeiten für jeweils 4-6 Fahrräder (keine 
Lastenfahrräder oder Fahrräder mit Anhängern) auf einer Grundfläche von ca. 2 x 4 m mit 
einer Höhe von ca. 1,6 m, die im öffentlichen Raum, bevorzugt am Fahrbahnrand oder in 
Parkbuchten, aufgestellt würden. 
 
Der Betrieb der Radboxen erfordert eine ständige Betreuung und Unterhaltung durch einen 
Dienstleister, z. B. bei der Verteilung der Zugangsberechtigungen und Sauberhalten der 
Anlagen. Die Stadt Hamburg führt aktuell einen Modellversuch an 20 Standorten durch und 
hat mit der Abwicklung des Projektes einen externen Dienstleister beauftragt. Der Aufwand 
für die vorgeschlagenen zwei Modellstandorte wird als vergleichsweise hoch eingeschätzt 
und steht im keinem Verhältnis zu der auf Grund der geringen Fallzahlen geringen Validität 
der Ergebnisse. Im Austausch mit der Stadt Hamburg sollen hier ergänzende Informationen 
zusammengetragen werden, um dem Stadtrat die Grundlagen für eine fachliche Bewertung 
aufzubereiten. 
 
Unabhängig davon wird der Bedarf für sicheres Fahrradparken in den Quellgebieten des 
Radverkehrs als Maßnahme zur Förderung des Radverkehrs im Sinne der Mobilitätsstrategie 
2030 durchaus gesehen. An die Hauseigentümer von Häusern, die vor Inkrafttreten einer 
Stellplatzverordnung erbaut worden sind, kann nur appelliert werden, hier Lösungen auf den 
jeweiligen privaten Grundstücken zu finden.  
 
Im Radverkehrsentwicklungsplan 2030+ ist mit dem Zeithorizont 2030 als Maßnahme 1.7 
auch die Erstellung von Stadtteilkonzepten Fahrradparken vorgesehen. Im Zuge dieser 
Maßnahme sind auch die Bedarfe für gesicherte Fahrradabstellanlagen im öffentlichen 
Raum zu ermitteln und Vorschläge zur Realisierung entsprechender, auch gesicherter 
Abstellmöglichkeiten inkl. Berücksichtigung von z. B. Lastenradabstellplätzen zu erwarten.  
 
Der aktuelle Rahmenplan zur Mobilitätsstrategie 2030 sieht die oben genannte Maßnahme 
1.7 oder einen Modellversuch Radboxen nicht zur Umsetzung vor. In Anbetracht der 
aktuellen Haushaltslage und einer Vielzahl an priorisierter Vorhaben im gesamten 
Stadtgebiet, wird eine zügige Aufnahme in den Umsetzungsplan, sowie die konzeptionelle 
Erstellung eines Modellprojekts abgelehnt. 
 
2.  Sachstandsbericht 
 
entfällt 
 
3.  Zeitplan 
 
Die Rückmeldung der Stadt Hamburg wird bis spätestens Ende des Jahres und im Vorfeld 
der Aktualisierung des Rahmenplans für den Doppelhaushalt 2027/28 dem Fachausschuss 
Stadtentwicklung und Bau zur Verfügung gestellt.  
 
Anlage/n 
Keine 
 
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