Bau- und Finanzierungsbeschluss: Ersatzneubau der Stützwand Riedelstraße IV/W03 einschließlich grundhaftem Ausbau der Verkehrsanlage Riedelstraße
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-08543
Datum: 2023-08-29
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Verwaltungsausschuss 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-08543 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss: Ersatzneubau der Stützwand 
Riedelstraße IV/W03 einschließlich grundhaftem Ausbau der 
Verkehrsanlage Riedelstraße 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
SBB Südost  Anhörung 
FA Finanzen  Vorberatung 
FA Umwelt, Klima und Ordnung  Vorberatung 
FA Stadtentwicklung und Bau  Vorberatung 
Verwaltungsausschuss 04.10.2023 Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag 
1. Die Baumaßnahme wird realisiert (Baubeschluss gemäß Hauptsatzung § 10 (2) Ziffer 
1 in der zurzeit gültigen Fassung). 
 
2. Die Gesamtkosten für Planung und Bau betragen 4.635.152 EUR brutto. Der 
städtische Anteil beträgt 2.745.152 EUR. 
 
3. Die Auszahlungen in Höhe von 4.635.152 EUR brutto sind im PSP-Element 
„Riedelstraße“ (7.0000579.700.400.450.03) und „Ingenieurbauwerke“ 
(7.0000579.700) wie folgt vorgesehen: 
 
Im PSP-Element „Ingenieurbauwerke“ (7.0000579.700): 
Bis einschließlich 2022:        135.152 EUR 
 
Im PSP-Element „Riedelstraße“ (7.0000579.700.400.450.03): 
2023:                                    100.000 EUR 
2024:                                    400.000 EUR 
2025:                                    975.000 EUR 
2026:                                 2.133.000 EUR 
2027:                                    825.000 EUR 
 
Im PSP-Element „Straßenbeleuchtung investiv“ (106654100010): 
2026:                                      67.000 EUR 
 
4. Zur Vergabe von Planungs-und Bauleistungen in den Haushaltsjahren 2025-2027 
sind folgende Verpflichtungsermächtigungen im PSP-Element „Riedelstraße“ 
(7.0000579.700.400.450.03) vorgesehen: 
kassenwirksam 2024:        350.000 EUR 
kassenwirksam 2025:           57.000 EUR 
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kassenwirksam 2026:      2.081.000 EUR 
kassenwirksam 2027:         762.000 EUR 
 
5. Die Einzahlungen im Rahmen der pauschalen Zuweisung innerhalb des SächsFAG 
(§ 20b) für das Vorhaben i. H. v. 1.890.000 EUR sind wie folgt im PSP-Element 
„Pauschale Zuwendungen von Dritten“ (7.0002563.760) vorgesehen: 
 
2025:                                    420.000 EUR 
2026:                                 1.050.000 EUR 
2027:                                    420.000 EUR 
 
6. Die ab dem Haushaltsjahr 2027 ff. anfallenden Folgekosten sind innerhalb des 
gesamtstädtischen Haushaltes gedeckt. Über eine Aufstockung des vorhandenen 
Budgets des jeweiligen Fachamtes ist im Rahmen der Haushaltsplanung 2027/2028 
zu entscheiden. 
 
7. Die Einordnung der Auszahlungen für die Haushaltsjahre 2025/2026 und 2027 erfolgt 
im Rahmen der Haushaltsplanung 2025/2026 innerhalb des Budgets des Verkehrs- 
und Tiefbauamtes. 
 
8. Der Baubeschluss gilt vorbehaltlich der Beschlussfassung und Genehmigung der 
Haushaltssatzung für die jeweiligen Haushaltsjahre. 
 
Räumlicher Bezug 
Stadtbezirk Südost, Ortsteil Reudnitz 
 
 
 
Zusammenfassung 
 
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss X  Verwaltungshandeln 
 
  Sonstiges: 
 
Der bauliche Zustand der Stützwand Riedelstraße (IV/W03) macht den Ersatzneubau der 
unter Denkmalschutz stehenden Stützwand erforderlich. Diese wird auf einer Länge von ca. 
81 m durch eine flachgegründete Winkelstütze ersetzt. Auf einer Länge von 47 m wird das 
Bauwerk instandgesetzt. Im Zusammenhang mit der geplanten Maßnahme an der Stützwand 
wird der Verkehrsraum der angrenzenden Verkehrsanlage Riedelstraße auf der gesamten 
Länge neu geordnet und grundhaft ausgebaut. 
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Finanzielle Auswirkungen 
Finanzielle Auswirkungen  nein x wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein x ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2026 2027 67.000 106654100010 
Finanzhaushalt Einzahlungen 2025 2027 1.890.000 7.0002563.760 
 Auszahlungen 2022 
2023 
2022 
2027 
135.152 
4.433.000 
7.0000579.700 
7.0000579.700.400.450.03 
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein x wenn ja, nachfolgend angegeben 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand 
2027 
2028 
2030 
ff. 
ff. 
ff. 
1.818,18 
1.699,00 
160,00 
1.100.53.7.0.01 
1.100.55.1.0.01 
1.100.55.1.0.01 
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
    
Steuerrechtliche Prüfung   nein  wenn ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG   nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts 
Umsatzsteuerpflicht der Leistung   nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen   ja  nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
 
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja, nachfolgend angegeben 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
 
Ziele 
Hintergrund zum Beschlussvorschlag: 
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt? 
  
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
Leipzig setzt auf  
Lebensqualität 
Leipzig besteht im  
Wettbewerb 
 Balance zwischen 
Verdichtung und Freiraum 
 Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze 
x Qualität im öffentlichen Raum 
und in der Baukultur 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
x Nachhaltige Mobilität 
 
 
 Vielfältige und stabile 
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Wirtschaftsstruktur 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management 
 Erhalt und Verbesserung der 
Umweltqualität 
 Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Quartiersnahe Kultur-, Sport- 
und Freiraum-angebote 
 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
Leipzig schafft soziale Stabilität  Wirkung auf Akteure 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität 
 Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt 
 Bürgerstadt  Weltoffene Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Region  Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Bezahlbares Wohnen  Stadtrat  Interdisziplinäre 
Wissenschaft und exzellente 
Forschung 
 Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote 
 Kommunalwirtschaft  Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Lebenslanges Lernen  Verwaltung  Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Sichere Stadt    Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
      
 Sonstige Ziele 
 Trifft nicht zu     
 
 
Klimawirkung 
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage 
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung) 
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) x keine / Aussage nicht möglich  erneuerbar  fossil 
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch  Aussage nicht möglich  ja x nein 
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen)  Aussage nicht möglich  ja x nein 
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement) 
 Aussage nicht möglich  ja x nein 
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz x ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 5 
Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer  nein 
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung  ja (Prüfschema endet hier.)   
 
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de) 
 x ja  nein (Begründung s. Abwägungsprozess)  nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.) 
       
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz 
  Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________ 
  liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________ 
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  wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss) 
   
Es handelt sich um einen Ersatzneubau mit Verbesserung der Verkehrsbedingungen. Eine 
Berechnung der THG-Emission ist hier nicht erforderlich. 
 
Sachverhalt 
Beschreibung des Abwägungsprozesses 
 
entfällt 
 
I.  Eilbedürftigkeitsbegründung  
 
entfällt  
 
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
entfällt 
 
III.   Strategische Ziele  
Das Vorhaben stimmt mit den strategischen Zielen des INSEK 2030 überein. Folgende 
strategische Ziele werden durch die Umsetzung des Vorhabens unterstützt: 
 
Qualität im öffentlichen Raum und in der Baukultur: 
Durch die anteilige Instandsetzung der Stützwand auf 47 m Länge kann ein Stück 
Baukultur aus dem frühen 20. Jahrhundert erhalten werden. Der Ersatzneubau wird in 
Anlehnung an die optische Gestaltung des Bestandsbauwerks errichtet. Baumaterialen 
aus dem angrenzenden Gehweg werden bauzeitlich geborgen und im Rahmen der 
Wiederherstellung des wandkopfseitigen Gehweges verwendet. 
 
Nachhaltige Mobilität und leistungsfähige technische Infrastruktur: 
Der Ersatzneubau der Stützwand trägt dazu bei, dass die Verkehrsanlage Riedelstraße 
wieder in ihrer Gesamtheit für alle Verkehrsteilnehmer nutzbar wird. Des Weiteren wird 
die Situation für den Fußverkehr durch die Anlage von mindestens 2,50 m breiten 
Gehwegen verbessert. Die Fahrbahn wird in vollgebundener Bauweise hergestellt, 
sodass die Bedingungen für den Radverkehr verbessert werden. Die Förderung von 
Fuß- und Radverkehr ist ein wesentliches Element der Mobilitätsstrategie Leipzig 2030. 
 
IV.  Sachverhalt  
1.  Anlass  
 
Grundlagen 
Im Zuge der Bauwerksunterhaltung und -prüfung wurde festgestellt, dass die Stützwand 
nicht mehr die erforderliche Tragfähigkeit zur Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit 
aufweist. Daher wurde 2016 bereits die Betonbrüstung rückgebaut, um das Bauwerk zu 
entlasten. Zur Absturzsicherung erfolgte die Stellung eines Bauzaunes, in deren Folge der 
wandkopfseitige Gehweg nicht mehr nutzbar ist. Die festgestellte Druckfestigkeit des 
Stampfbetons liegt mit 2,2 N/mm² deutlich unterhalb der Festigkeitsklasse zulässiger 
Konstruktionsbetone. Ein Standsicherheitsnachweis ist unter den derzeit gültigen Normen 
nicht führbar. Weiterhin weist das Bauwerk ein ausgeprägtes Rissbild mit Rissbreiten von bis 
zu 6 cm auf, an welchen teils Feuchtigkeitsaustritte ersichtlich sind.  
 
Bestandssituation 
Die Stützwand dient auf einer Länge von ca. 128 m zur Abfangung des Geländesprungs 
zwischen Riedelstraße und dem Lene-Voigt-Park. Es handelt sich um eine flach gegründete 
Schwergewichtsmauer aus unbewehrtem Stampfbeton. Sie unterliegt als Kulturdenkmal 
einschließlich des wandkopfseitigen Gehwegs denkmalschutzrechtlichen Restriktionen und 
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wurde um 1915 errichtet. Die lichte Höhe variiert zwischen 1,50 und 5,35 m. Die Wand 
schließt im Bereich der Kreuzung Riebeckstraße/Riedelstraße direkt an das Widerlager der 
Riebeckbrücke an. Eine konstruktive Verbindung zwischen Stützwand und Widerlager/Flügel 
besteht nicht. Luftseitig vor der Stützwand verläuft eine aufgeständerte Fernwärmeleitung 
der Netz Leipzig. Zudem wird das Bauwerk von einer Gashochdruckleitung der Netz Leipzig 
sowie einem Abwasserkanal der Leipziger Wasserwerke gequert (siehe Abb. 1). 
 
Die angrenzende Riedelstraße stellt nach RASt 06 eine Wohnstraße dar und wird nach RIN 
in die Straßenkategorie Erschließungsstraße ES V eingestuft. Sie fungiert als Tempo-30-
Zone. Die Verkehrsanlage ist ca. 180 m lang und weist über den gesamten Querschnitt eine 
Breite von ca. 13,30 m auf. Der wandkopfseitige Gehweg wird durch Baumscheiben 
unterbrochen und weist zwischen Brüstungspfosten und Baumscheibe eine Breite von ca. 
1,65 m auf. Die sich daran anschließende Fahrbahn variierte zwischen den Borden von 7,80 
bis 8,00 m. Den Abschluss zur südlich angrenzenden Wohnbebauung bildet ein Gehweg mit 
einer Breite von ca. 2,40 m bestehend auf einem Granitplattenband mit beidseitigen 
Mosaikpflasterband (siehe Abb. 2). 
 
 
Abb. 1: Ansicht Stützwand Riedelstraße mit Fernwärmeleitung 
 
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Abb. 2: Riedelstraße, Blickrichtung Eilenburger Straße 
Zielstellung 
Durch die vorgesehenen Maßnahmen soll die Verkehrssicherheit zur Nutzung des gesamten 
Querschnittes der Riedelstraße wiederhergestellt und der Querschnitt angepasst werden. 
Durch Instandsetzung eines Teilbereiches der Stützwand soll zum Erhalt eines 
Kulturdenkmals beigetragen werden. 
 
2.  Beschreibung der Maßnahme  
2.1 Gestaltung und vorgesehene Maßnahmen 
 
Die Gestaltung des Ersatzneubaus der Stützwand und der grundhafte Ausbau der 
Riedelstraße werden im Wesentlichen durch folgende Randbedingungen bestimmt: 
 
• Berücksichtigung bestehender Restriktionen der unter Denkmalschutz stehenden 
Stützwand im Hinblick auf ihr bisheriges Erscheinungsbild mit Teilerhalt des flacheren 
Teils der Stützwand (Station 0+000 bis 0+047) 
 
• Berücksichtigung bestehender Restriktionen des unter Denkmalschutz stehenden 
Gehwegs entlang des Stützwandkopfes auch im Hinblick auf wiederzuverwendendes 
Baumaterial (Buschbader Klinkerstein, Dornreichenbacher Mosaikpflaster) 
 
• Reduzierung der Baugrubenabmessungen bzw. der bauzeitlichen 
Beeinträchtigungen für die Anlieger durch Anordnung eines Baugrubenverbaus 
 
• Hohe Dauerhaftigkeit des Bauwerkes und Wirtschaftlichkeit durch Ersatzneubau 
 
• Erhalt von Baumstandorten in der Riedelstraße im Bereich des grundhaft 
auszubauenden Gehwegs außerhalb des Baugrubenbereiches der Stützwand 
 
• Anordnung der neuen Baumscheiben unter Beibehalt eines sich am historischen 
Bestand orientierenden Rasters 
 
• Verbesserung der Querungsbedingungen im Kreuzungsbereich Eilenburger 
Straße/Riedelstraße sowie Riebeckstraße/Riedelstraße durch die Anordnung von 
Gehwegnasen und einer zusätzlichen Querungshilfe im Bereich der Riedelstraße 
 
Im Zuge der Variantenuntersuchung wurden folgende Lösungen betrachtet: 
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• Variante 1: Ersatzneubau als Winkelstütze 
• Variante 2: wie Variante 1, jedoch mit Instandsetzung Stat. 0+000-0+047 
• Variante 3: Ersatzneubau als Winkelstütze auf Pfahlbock (tiefgegründet) 
• Variante 4: wie Variante 3, jedoch mit Instandsetzung Stat. 0+000-0+047 
 
Im Ergebnis stellte sich die Variante 2, Ersatzneubau als Winkelstütze mit Instandsetzung 
Station 0+000 bis 0+047 als wirtschaftlichste und technisch günstigste Lösung heraus, da 
aufgrund der beibehaltenen Flachgründung keine unterschiedlichen Setzungen zwischen 
instand zusetzendem Bestand und Ersatzneubau zu erwarten sind. Den 
denkmalschutzrechtlichen Restriktionen wird mit Erhalt der Stützwand von Station 0+000 bis 
0+047 Rechnung getragen. 
 
Die Gestaltung des Ersatzneubaus orientiert sich stark am Bestand des Kulturdenkmals, 
sodass dieser Aspekt für die Gestaltung des künftigen Bauwerks maßgeblich ist. 
Die bisherigen Planungsleistungen von Leistungsphase 1-3/4 wurden im beschränkten 
Wettbewerb unter Einholung von drei Angeboten entsprechend der Dienstanweisung der 
Stadt Leipzig zum Abschluss von Verträgen für Architekten- und Ingenieurleistungen 
vergeben. Aufgrund der mit der vorliegenden Kostenberechnung zu erwartenden 
honorarfähigen Kosten sind die weiterführenden Planungsleistungen von Leistungsphase 5-
8 nach erfolgter Schwellenwertbetrachtung innerhalb eines VgV-Verfahren zu vergeben. 
 
Von Station 0+000 bis 0+047 m wird der Wandkopf der Stützwand abgetragen und das 
Bauwerk erhält rückwärtig eine Wandverstärkung, welche konstruktiv mit dem 
herzustellenden Kopfbalken verbunden wird. In diesem Bereich mit einer lichten Höhe bis 
3,00 m lässt sich das Bauwerk für die entsprechende Belastung durch eine Instandsetzung 
nachweisen. Zur Wiederherstellung der Verkehrssicherheit ab Station 0+047 bis zum 
Bauende (Station 0+128) wird die Stützwand auf ca. 80 m abgebrochen und ein 
Ersatzneubau als flachgegründete Winkelstütze in Ortbetonbauweise errichtet. Im Bereich 
der querenden Abwasserleitung wird vor Herstellung der neuen Stützwand beidseitig des 
Abwasserkanals eine überschnittene Bohrpfahlwand hergestellt. Über dem Abwasserkanal 
erfolgt in der Horizontalen die Herstellung einer Stahlbetonabdeckung. Der Wandfuß wird in 
diesem Bereich ausgeklinkt. Die im Bestand luftseitig an der Stützwand heruntergeführte 
Gashochdruckleitung wird perspektivisch in die Stützwand innerhalb einer Nische integriert. 
In Anlehnung an die Brüstung der Bestandswand erfolgt die Herstellung einer neuen 
Brüstung aus Betonfertigteilen. 
 
Da für die Herstellung des Ersatzneubaus und die Verstärkungsmaßnahmen eine 
entsprechend große Baugrube erforderlich wird, müssen 16 Straßenbäume entlang der 
Riedelstraße gefällt und zwei Straßenbäume verpflanzt werden. Weiterer Wildaufwuchs 
zwischen Wandfuß und der luftseitig verlegten Fernwärmetrasse ist baubedingt zu entfernen. 
Der naturschutzfachlich bewertete Eingriff wird vor Ort anteilig durch die Pflanzung von 18 
Straßenbäumen im Bereich des wandkopfseitigen Gehweges mit durchgehendem 
Substratstreifen sowie die Anpflanzung von zwei Bäumen im Bereich des Geh- und 
Radwegs im angrenzenden Lene-Vogt-Park. Der wandkopfseitig angeordnete Gehweg der 
Riedelstraße (nördlicher Gehweg) wird durch Verwendung des vorhandenen Mosaikpflasters 
sowie Buschbader Pflaster wiederhergestellt und erhält zusätzlich ein Plattenband 
(Betonplatten mit Granitvorsatz) zur besseren Begehbarkeit. 
 
Die angrenzende Fahrbahn wird mit einer durchgehenden Fahrbahnbreite von 4,50 m in 
Asphaltbauweise hergestellt. Südlich schließt ein Parkstreifen mit einer Breite von 2,00 m 
sowie der hausseitige Gehweg mit 2,50 m Breite an, sodass sich folgender Querschnitt von 
Stützwand in Richtung Bebauung für die grundhaft ausgebaute Riedelstraße ergibt: 
 
≥2,50 m Gehweg mit 1,00 m Plattenband (Neumaterial) und beidseitig Mosaikpflaster 
1,90-2,00 m Baumscheibe/Pflasterstreifen 
4,50 m  Fahrbahn in gebundener Bauweise (Asphaltoberbau) 
2,00 m  Parkstellfläche aus Natursteingroßpflaster (Bestandsmaterial) 
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2,50 m  Gehweg mit 1,60 m Plattenband (Altmaterial) und beidseitig Mosaikpflaster 
≥13,40 m Gesamtbreite 
 
Aufgrund des Erhalts von vier Bäumen wird der nördliche Gehweg an den Baumscheiben 
punktuell eingeengt. Die Ausfahrten im südlichen Gehweg werden mit Großpflaster 
(Granit/Rhyolit) befestigt. 
An den Querungsstellen werden Bodenindikatoren eingebaut. Zum Schutz vor Befahrung der 
Gehwegbereiche werden Poller aufgestellt.  
Im Bereich des nördlichen Gehwegs sind eine Halbrundbank sowie zwei Bänke ohne Lehne 
(Typ BINGA) mit Papierkörben vorgesehen. Weiterhin wird eine neue Straßenbeleuchtung 
im nördlichen Gehweg angeordnet. 
Es werden mindestens 15 Fahrradbügel und sechs Lastenradbügel installiert. 
Aufgrund der geänderten Geometrie müssen Straßenabläufe für das Niederschlagswasser 
versetzt bzw. neu angeordnet werden. 
 
Naturschutzfachlicher Eingriff 
Es sind sowohl artenschutzspezifische als auch sonstige Vermeidungsmaßnahmen und 
Schutzmaßnahmen vor Ort geplant und mit der zuständigen Naturschutzbehörde 
abgestimmt. 
Die Ermittlung der naturschutzfachlichen Eingriffsbilanz ergab, dass der Eingriff nicht in 
Gänze vor Ort kompensiert werden kann. Der eigentlichen Baumaßnahme vorangestellt 
können bereits 19 Baumpflanzungen im Rahmen einer Wiederbepflanzung der 
Gartendenkmalanlagen Möbiusplatz und Alfred-Frank-Platz in 2024 zur Eingriffsbilanzierung 
herangezogen werden. Diese Maßnahme wird fachlich durch das Amt für Stadtgrün und 
Gewässer in Planung und Umsetzung begleitet. Es erfolgt die Finanzierung über die 
eingestellten Mittel für den Ersatzneubau der Stützwand Riedelstraße. 
 
Leitungsbestand 
Es ergibt sich Handlungsbedarf am Leitungsbestand der Leipziger Wasserwerke, der Netz 
Leipzig, der Stadtbeleuchtung sowie der Telekom und Vodafone. Weiterhin sind 
Sicherungsmaßnahmen für den Leitungsbestand der Netz Leipzig zu berücksichtigen. 
 
 
Geplanter Bauablauf 
Dem Bau vorgeschaltet sind Maßnahmen zur Sanierung des Abwasserkanals im Bereich der 
Eilenburger Straße sowie zur Erneuerung der Trinkwasserleitung, die in 2025 durch die 
Leipziger Wasserwerke realisiert werden.  
 
Ablauf Hauptbaumaßnahme: 
• Verkehrssicherung/Beweissicherung 
• Kampfmittelsondierung 
• BE-Einrichtung, Baufeldfreimachung mit Fällungen/Rodung, Großbaumverpflanzung 
• Leitungsumverlegungen, z.B. Umverlegung Gashochdruckleitung durch Netz Leipzig, 
Baugrube tangierender Medienbestand Vodafone, Schlauchlining querende 
Abwasserleitung im Bereich der Stützwand 
• Errichtung Schutzeinrichtung für Fernwärmeleitung 
• Rückbau der Verkehrsanlage im Baugrubenbereich 
• Herstellung Verbau 
• Aushub der Baugrube und Abbruch des Bestandsbauwerks, abschnittsweise 
• Herstellung überschnittene Bohrpfahlwand und Abdeckung im Bereich der 
Abwasserkanalquerung 
• Aushub der Baugrube und Abbruch des Bestandsbauwerks, abschnittsweise 
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• abschnittsweise Errichtung des Ersatzneubaus der Stützwand 
• abschnittsweise Baugrubenverfüllung, Rückbau des Verbaus 
• Leitungsumverlegung Stadtbeleuchtung, Telekom 
• Ertüchtigung Bestandswand 
• Herstellung des Pflanzgrabens mit Baumscheiben/Pflanzung 
• Setzen der Brüstungselemente 
• Erneuerung Straßenentwässerung, Bordanlage, Gehweg Nordseite (Wandkopf) 
• Rückbau der restlichen Straßenbefestigung außerhalb der Baugrube der Stützwand 
• Erneuerung Straßenentwässerung, Bordanlage, Gehweg Südseite (Bebauung) 
• Herstellung Lichtpunkte und Ausstattungselemente (Bank, Papierkorb, 
Fahrradanlehnbügel) 
• Parkstellflächen herstellen 
• Asphalteinbau Straßenbereich 
 
Bauzeitliche Verkehrseinschränkungen 
Die Baumaßnahme wird unter Vollsperrung für den MIV realisiert. Für Rettungsfahrzeuge 
wird eine Fahrgasse zur Andienung der Liegenschaften in der Riedelstraße freigehalten. 
 
 
2.3 Grunderwerb/Bauerlaubnis 
 
Je nach Technologieeinsatz wird die Errichtung einer Baustraße auf dem Flurstück 919 
erforderlich. Hierfür sowie zur Reinigung der Bestandswand wird eine Bau- und 
Betretungserlaubnis erforderlich. Entlang der Stützwand von Station 0+000 bis ca. 0+020 
wird die Einrichtung einer Gestattung zur Betretung des Flurstücks 919 aus Gründen der 
Bauwerksunterhaltung erforderlich. Leistungen zum Grunderwerb sind hierüber hinaus nicht 
erforderlich. 
 
3.  Realisierungs-/Zeithorizont  
 
Die Baumaßnahme soll im Oktober 2025 begonnen werden. Die Bauzeit beträgt 17 Monate 
bis März 2027. Dem vorgeschalten sollen bereits die Maßnahmen zur externen 
Eingriffskompensation am Möbiusplatz/Alfred-Frank-Platz durch die Pflanzung von 19 
Bäumen im Rahmen der Wiederbepflanzung der vorgenannten Gartendenkmäler erfolgen. 
  
4.  Finanzielle Auswirkungen  
 
Die veranschlagten Gesamtkosten betragen 4.635.152 EUR brutto (vgl. Tab. 1). Grundlage 
der Ermittlung bilden die Kostenberechnungen vom März 2023. 
 
Das Vorhaben ist grundsätzlich förderfähig. Für das Vorhaben sind Fördermittel im Rahmen 
der pauschalen Zuweisung innerhalb des FAG 2023 ff. i. H. v. 1.890.000,00 EUR im PSP 
Element „pauschale Zuwendungen von Dritten“ (7.0002563.760) geplant. 
 
Tab.1: Bau- und Planungskosten gesamt in Jahresscheiben 
 
in EUR Gesamt bis 2022 2023 2024 2025 2026 2027 
Auszahlungen: 
davon 
7.0000579 
 
106654100010 
 
4.635.152 
 
4.568.152 
 
67.000 
 
 
135.152 
 
- 
 
 
100.000 
 
- 
 
 
400.000 
 
- 
 
 
975.000 
 
- 
 
 
2.133.000 
 
67.000 
 
 
825.000 
 
- 
Einzahlungen:        
10 von 18 in Zusammenstellung
11/11 
 
davon 
7.0002563.760 
 
1.890.000 
 
- 
 
- 
 
- 
 
420.000 
 
1.050.000 
 
420.000 
städtischer 
Anteil: 
 
2.745.152 
 
135.152 
 
100.000 
 
400.000 
 
555.000 
 
1.150.000 
 
405.000 
 
Folgekosten 
Da sich sowohl die Stützwand als auch die Verkehrsanlage Riedelstraße in Ihrer jetzigen 
Dimensionierung in Eigentum und Zuständigkeit der Stadt Leipzig befinden, ist von keiner 
Änderung der Folge- bzw. Unterhaltungskosten für Verkehrsanlage und Ingenieurbauwerk 
auszugehen. Es werden ab 2028 ff. Folgekosten i. H. v. 1.699,00 EUR/a für die Unterhaltung 
einer Halbrundbank und zwei Bänken vom Typ BINGA im PSP-Element 1.100.55.1.0.01 
berücksichtigt. Ab 2030 ff. kommen weitere 160,00 EUR/a an Folgekosten für die 
Pflegeleistungen infolge der Neupflanzung von zwei Straßenbäumen zu je 80,00 
EURU/Stück im Bereich der Riedelstraße/Eilenburger Straße im PSP-Element 
1.100.55.1.0.01 hinzu. 
Für die Leerung von Papierkörben fallen im PSP-Element 1.100.53.7.0.01. 1.818,18 EUR 
pro Jahr ab 2027 ff. an und sind entsprechend durch die Stadtreinigung Leipzig zu 
berücksichtigen. 
 
Straßenausbaubeiträge 
Es besteht keine satzungsrechtliche Grundlage zur Erhebung von Straßenausbaubeiträgen. 
 
5.  Auswirkungen auf den Stellenplan  
 
keine  
  
6.  Bürgerbeteiligung  
  
  bereits erfolgt x  geplant   nicht nötig 
 
Information der Anlieger über die geplante Baumaßnahme im Rahmen einer 
Bürgerveranstaltung vor Baubeginn 
  
7.  Besonderheiten   
 
keine 
  
8.  Folgen bei Nichtbeschluss  
 
Es ist mit einer sukzessiven Verschlechterung des Bauwerkszustandes zu rechnen, in 
dessen Folge weitere Auswirkungen auf die Nutzung bis hin zur Vollsperrung resultieren 
können. Des Weiteren können im Versagensfall Auswirkungen auf die 
Versorgungseinrichtung der Netz Leipzig für Gas und Fernwärme erwachsen. 
 
 
Anlage/n 
1 Lageplan (öffentlich) 
 
2 Stützwand Ansicht und Schnitte (öffentlich) 
 
3 Stützwand Schnitte (öffentlich) 
 
4 Straßenquerschnitt Bereich Ersatzneubau Stützwand (öffentlich) 
 
5 Straßenquerschnitt Bereich Instandstzung Stützwand (öffentlich) 
 
6 Massnahmenplan Baufeld (öffentlich) 
 
7 Massnahmenplan Eingriffskompensation extern (öffentlich) 
 
 
11 von 18 in Zusammenstellung
12 von 18 in Zusammenstellung
13 von 18 in Zusammenstellung
14 von 18 in Zusammenstellung
15% 
Verbau 
Trägerbohlwand 
3,00% 
1:1 
Auffüllung 
geeigneter 
Boden 
Baumscheibe/ 
Pflasterstreifen 
2,50 
Bezugsachse 
Stützwand 
Riedelstraße 
Achse 
Gradiente 
Querneigungsgrat 
3,00% 
2,0%
...3,0% 
3,00% 
≥ 1,50 
≥ 2,20 
Streifen Buschbader- 
klinker, 2-reihig 
Mosaikpflaster 
(Altmaterial Stw) Mosaikpflaster 
(Neumaterial ) 
Trennung Parkstreifen Verkehrsanlage 
1 Reihe Großsteinpflaster (Altmaterial Riedelstraße)
ca. 240x160x180 auf 20 cm UnterbetonC20/25 
Ausgleich mit Trag- 
schichtmaterial aus 
vorh. Oberbau, 
Gründungsplanum 
verdichten 
Brüstungspfosten groß 
Beton 60cm x 100cm; 
Abstand ~10m 
Brüstungspfosten klein 
Beton 44cm x 47cm 
Abstand ~2,9m 
Brüstungsplatte 
Beton 22cm 
Granitplatte 
100cm 
Baugrube Pflanzgraben 
Auffüllung mit geeignetem 
Boden (=Aushub) 
Stützwand neu 
Mosaikpflaster 
(Bestand) 
Mosaikpflaster 
Granitplatten 
Mosaikpflaster ca. 2,45 
ca. 7,95 
ca. 
60 
20 
vorh. Fahrbahn vorh. Gehweg vorh. Gehweg vorh. Blockrand- 
bebauung 
3,00 .... 3,20 
ca. 13,50 13,40 ....  ≥ 13,50 
Fahrbahn 
2,50 
6,50 
4,50 
60 
20 
Gehweg 
Fahrbahn 
30 
1,60 
45 
25 
2,00 
4,50 
80 
Gehweg 
Unter- 
streifen 
Plattenband 
(Altmaterial Granit) 
Ober- 
streifen 
Parkstell- 
fläche 
≥ 2,50 
1,90 ... 2,00 
4,40 ...  ≥ 4,50 
(Beachte! Verlegemuster mit Buschbaderklinkerstreifen) 
20 
85 
1,00 
45 
1,13 
12 
75 
Plattenband 
Beton 
Mosaikpflaster 
(Altmaterial StW) 
vorh. 
Mischwasserkanal 
Ei 800x1200 
(Mauerwerk) 
vorh. Anschlußleitung Straßen- 
ablauf DN100...150 Stz 
Straßenablauf: 
aus Betonfertigteilen nach DIN 4052, 
Pultaufsätze DIN 19594 - 300x500 
Klasse D400 gemäß DIN  EN 124/ DIN 1229 
Anschlussleitung DN150 PP an vorh. Leitung 
bzw. MW-Schacht 
DN150 PP 
Um
verlegung 
Gasleitung 
(Höhenlage 
unbekannt) 
Bordanlage: 
Bordstein aus Altmaterial 250x300 Naturstein 
auf 20 cm Unterbeton C20/25 
mit 15 cm Rückenstütze (Bordanschlag 12 cm;  Bereich Stw 15 cm ) 
1-zeilige Rinne: 
1 Reihe Großsteinpflaster (Altmaterial Riedelstraße) 
ca. 240x160x180 auf 20 cm Beton C20/25 
Bodenindikatoren 
(Richtungsfelder) Plattenoberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
Rippenplatten DIN 32984, 
300x300x84, reinweiß 
Bettung Zem
entm
örtel 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
8 cm 
4 cm 
28 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
40 cm 
EV2  ≥ 45 MPa 
EV2  ≥ 80 MPa 
Bodenindikatoren 
(Begleitstreifen) Plattenoberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
Betonplatten (M
ultiTec) DIN EN 1339 DIT, 
300x300x80,  braun m
elange feingestrahlt 
Bettung Zem
entm
örtel 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
8 cm 
4 cm 
28 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
40 cm 
EV2  ≥ 45 MPa 
EV2  ≥ 80 MPa 
Gehwege Mosaikpflaster; 
Ober- und Unterstreifen Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
40 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
M
osaikpflaster (Altm
aterial/Neum
aterial) 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/5 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
6 cm 
6 cm 
28 cm 
EV2  ≥ 45 MPa 
EV2  ≥ 80 MPa 
Gehweg 
im
 Plattenband 
Plattenoberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
Altm
aterial (Süd): Granitplatten, 
ca. 1600x600x180 
Neum
aterial (Nord): Betonplatten ( natursteinähnlich, 
Terralit 7703), DIN EN 1339 DIT, 1000x600x140 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/5 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
18/14 cm 
6 cm 
16/20 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
40 cm 
E
V2  ≥ 45 MPa 
E
V2  ≥ 80 MPa 
Parkstreifen Riedelstraße 
Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk0,3 (Tafel 3, Zeile 1) 
Großpflaster (Altm
aterial Riedelstr.) 
ca. 240x160x180 
Frostschutzschicht 0/32  gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/8, 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Schottertragschicht 0/32 
nach ZTV SoB-StB 
18 cm 
6 cm 
15 cm 
21 cm 
60 cm 
E
V2  ≥ 45 MPa 
E
V2  ≥ 100 MPa 
E
V2  ≥ 120 MPa 
Straßenquerschnitt Riedelstraße  -  Abschnitt Neubau Stützwand 
Fahrbahn Riedelstraße 
Asphaltoberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk1,8 (Tafel 4, Zeile 3) 
vollgebundene Bauweise 
Asphaltdeckschicht  AC 11 D N 
50/70  nach ZTV Asphalt 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Asphalttbinderschicht AC 16 B N, 
50/70  nach ZTV Asphalt 
Asphalttragschicht AC 22 T N 
50/70 nach ZTV Asphalt 
 4 cm 
6 cm 
24 cm 
34 cm 
E
V2  ≥ 45 MPa 
auf 20cm
 Bodenaustausch HGT 
vorh. Packlage 
Ausbau/Rückbau 
(gestört d. Leitungs- 
verlegung, Baugrube 
Pflanzgraben) 
Zufahrten - Plattenband 
Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk0,3 (Tafel 3, Zeile 1) 
Großpflaster Granit ca. 160x160x160, 
Oberseite gesägt und  feingestockt 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=100M
Pa) 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/8, 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Schottertragschicht 0/32 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=120M
Pa) 
16 cm 
6 cm 
15 cm 
23 cm 
60 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 15 cm 
Zufahrten - außerhalb Plattenband 
Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk0,3 (Tafel 3, Zeile 1) 
Großpflaster Rhyolith ca. 160x160x160, 
Oberseite bruchrau 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=100M
Pa) 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/8, 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Schottertragschicht 0/32 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=120M
Pa) 
16 cm 
6 cm 
15 cm 
23 cm 
60 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 15 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 30 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 30 cm 
Auftritt Bord Bereich 
Stützwand (Stw) 15 cm 
Einfassung Baumscheibe: 
CU-Schlackepflaster (Altmaterial) mit 
Unterbeton und Rückenstütze C20/25 
(20cm, 10cm) 
W
urzelschutzfolie 
Einbautiefe ~ 1,30 m
; 
um
laufend 
Pflanzgraben  : 
Bau-km 0+003,0 bis 0+123,4 (AXE Stw) 
Bau-km 0+052,7 bis 0+167,5 (AXE Straße) 
B x H ca. 2,2m x 2,5m 
verdichtungsfähiges Pflanzsubstrat gemäß 
"FLL Empfehlungen für Baumpflanzung", 
Verdichtung von E 
V2  = 45 MPa 
als Planumsverdichtung, auf Planum 
geotextile Trennlage/ Filtervlies (außerhalb 
Baumscheibe) 
2,20 
20 
1,80 
50 
2,00 
2,25 
2,25 
1,10 
30 
60 
50 
1,80 
20 
Lichter Raum 
Fußgänger 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Lichter Raum 
Pkw 
Lichter Raum 
Pkw 
Lichter Raum 
Pkw Parken 
Lichter Raum 
Fußgänger 
Nr. 
Art der Änderung 
Datum 
Nam
e 
Unterlage / Blatt-Nr.: 
M
aßstab: 
Ersatzneubau der Stützwand 
in der Riedelstraße in Leipzig 
-Ausbau  Riedelstraße- 
PROJIS-Nr.: 
14 / 1 
1:50 
Straßenquerschnitt 
Dr. Löber 
Ingenieurgesellschaft für 
Verkehrsbauwesen  m
bH 
M
esse-Allee 2 
04356 Leipzig 
Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
19.015 
Datum 
Nam
e 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Datum 
Nam
e 
bearbeitet 
geprüft 
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt Verkehrs- und Tiefbauam
t 
Prager Straße 118-136 
04317 Leipzig 
Projekt-Nr.: 
Riedelstraße 
05/2023 
05/2023 
05/2023 
dat 
dat 
Stadt Leipzig Verkehrs- und Tiefbauam
t 
Projekt-Nr.: 
Aufgestellt: 
Stadt Leipzig, 
Verkehrs- und Tiefbauamt 
Leipzig, den ......................... 
Dr. Löber 
Bestimmung der Oberbaudicke gem. RStO 12 
Gesamtdicke des frostsicheren Oberbaus: 
Ausgangswert: 
≥60 cm 
60 cm 
+5 cm 
±0 cm 
±0 cm 
-5 cm 
Frost (Zone  ) 
Klima 
Wasser UG 
Entwässerung 
±0 cm Lage Gradiente 
A: 
B: 
C: 
E: 
D: 
(Boden F3; Bk 1,8) 
17...18 cm   Natursteinpflaster (Deckschicht) 
                   (30cm Betonstreifen nördl. 
                    Fahrbahnrand) ~6 cm
   Bettungsschicht 
15-20 cm   ungebundene Tragschicht, 
                  Frostschutzschicht 
20 cm   Packlage aus gesetzten 
             Natursteinen, 
vorh. Oberbaudicke ca. 60cm 
Oberbau vorh. Bestand 
Bestimmung der Oberbaudicke gem. RStO 12 
Gesamtdicke des frostsicheren Oberbaus: 
Ausgangswert: 
≥50 cm 
50 cm 
+5 cm 
±0 cm 
±0 cm 
-5 cm 
Frost (Zone  ) 
Klima 
Wasser UG 
Entwässerung 
±0 cm Lage Gradiente 
A: 
B: 
C: 
E: 
D: 
(Boden F3; Bk 0,3) 
15 von 18 in Zusammenstellung
3,00% 
1:1 
Auffüllung 
geeigneter 
Boden 
Baumscheibe/ 
Pflasterstreifen 
Brüstungspfosten groß 
Beton 60cm x 100cm; 
Abstand ~10m 
Brüstungspfosten klein 
Beton 44cm x 47cm 
Abstand ~2,9m 
Brüstungsplatte 
Beton 22cm 
2,50 
Granitplatte 
100cm 
Bezugsachse 
Stützwand 
Riedelstraße 
Achse 
Gradiente 
Querneigungsgrat 
3,00% 
2,0%
...3,0% 
3,00% 
≥ 1,50 
≥ 2,20 
Streifen Buschbader- 
klinker, 2-reihig 
Mosaikpflaster 
(Altmaterial Stw) Mosaikpflaster 
(Neumaterial ) 
Trennung Parkstreifen Verkehrsanlage 
1 Reihe Großsteinpflaster (Altmaterial Riedelstraße)
ca. 240x160x180 auf 20 cm UnterbetonC20/25 
Ausgleich mit Trag- 
schichtmaterial aus 
vorh. Oberbau, 
Gründungsplanum 
verdichten 
15% 
Verbau 
Trägerbohlwand 
Mosaikpflaster 
(Bestand) 
Mosaikpflaster 
Granitplatten 
Mosaikpflaster ca. 2,45 
ca. 7,95 
ca. 
60 
20 
vorh. Fahrbahn vorh. Gehweg vorh. Gehweg vorh. Blockrand- 
bebauung 
3,00 .... 3,20 
ca. 13,50 13,40 ....  ≥ 13,50 
Fahrbahn 
2,50 
6,50 
4,50 
60 
20 
Gehweg 
4,40 ...  ≥ 4,50 
2,50 1,95 
(Beachte! Verlegemuster mit Buschbaderklinkerstreifen) 
Fahrbahn 
30 
1,60 
45 
25 
2,00 
4,50 
80 
Gehweg 
Unter- 
streifen 
Plattenband 
(Altmaterial Granit) 
Ober- 
streifen 
Parkstell- 
fläche 
≥ 2,50 
1,90 ... 2,00 
20 
85 
1,00 
45 
1,13 
12 
75 
Plattenband 
Beton 
Mosaikpflaster 
(Altmaterial StW) 
vorh. 
Mischwasserkanal 
Ei 800x1200 
(Mauerwerk) 
vorh. Anschlußleitung Straßen- 
ablauf DN100...150 Stz 
Straßenablauf: 
aus Betonfertigteilen nach DIN 4052, 
Pultaufsätze DIN 19594 - 300x500 
Klasse D400 gemäß DIN  EN 124/ DIN 1229 
Anschlussleitung DN150 PP an vorh. Leitung 
bzw. MW-Schacht 
DN150 PP 
Um
verlegung 
Gasleitung 
(Höhenlage 
unbekannt) 
Bordanlage: 
Bordstein aus Altmaterial 250x300 Naturstein 
auf 20 cm Unterbeton C20/25 
mit 15 cm Rückenstütze (Bordanschlag 10...15 cm) 
1-zeilige Rinne: 
1 Reihe Großsteinpflaster (Altmaterial Riedelstraße) 
ca. 240x160x180 auf 20 cm Beton C20/25 
Bodenindikatoren 
(Richtungsfelder) Plattenoberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
Rippenplatten DIN 32984, 
300x300x84, reinweiß 
Bettung Zem
entm
örtel 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
8 cm 
4 cm 
28 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
40 cm 
EV2  ≥ 45 MPa 
EV2  ≥ 80 MPa 
Bodenindikatoren 
(Begleitstreifen) Plattenoberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
Betonplatten (M
ultiTec) DIN EN 1339 DIT, 
300x300x80,  braun m
elange feingestrahlt 
Bettung Zem
entm
örtel 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
8 cm 
4 cm 
28 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
40 cm 
EV2  ≥ 45 MPa 
EV2  ≥ 80 MPa 
Gehwege Mosaikpflaster; 
Ober- und Unterstreifen Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
40 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
M
osaikpflaster (Altm
aterial/Neum
aterial) 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/5 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
6 cm 
6 cm 
28 cm 
EV2  ≥ 45 MPa 
EV2  ≥ 80 MPa 
Gehweg 
im
 Plattenband 
Plattenoberbau gem
äß RStO 12 
für Rad- und Gehwege (Tafel 6, Zeile 2) 
Altm
aterial (Süd): Granitplatten, 
ca. 1600x600x180 
Neum
aterial (Nord): Betonplatten ( natursteinähnlich, 
Terralit 7703), DIN EN 1339 DIT, 1000x600x140 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/5 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
18/14 cm 
6 cm 
16/20 cm 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
40 cm 
E
V2  ≥ 45 MPa 
E
V2  ≥ 80 MPa 
Parkstreifen Riedelstraße 
Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk0,3 (Tafel 3, Zeile 1) 
Großpflaster (Altm
aterial Riedelstr.) 
ca. 240x160x180 
Frostschutzschicht 0/32  gebr. 
nach ZTV SoB-StB 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/8, 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Schottertragschicht 0/32 
nach ZTV SoB-StB 
18 cm 
6 cm 
15 cm 
21 cm 
60 cm 
E
V2  ≥ 45 MPa 
E
V2  ≥ 100 MPa 
E
V2  ≥ 120 MPa 
Straßenquerschnitt Riedelstraße  -  Abschnitt Sanierung Stützwand 
Fahrbahn Riedelstraße 
Asphaltoberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk1,8 (Tafel 4, Zeile 3) 
vollgebundene Bauweise 
Asphaltdeckschicht  AC 11 D N 
50/70  nach ZTV Asphalt 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Asphalttbinderschicht AC 16 B N, 
50/70  nach ZTV Asphalt 
Asphalttragschicht AC 22 T N 
50/70 nach ZTV Asphalt 
 4 cm 
6 cm 
24 cm 
34 cm 
E
V2  ≥ 45 MPa 
auf 20cm
 Bodenaustausch HGT 
vorh. Packlage 
Ausbau/Rückbau 
(gestört d. Leitungs- 
verlegung, Baugrube 
Pflanzgraben) 
Zufahrten - Plattenband 
Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk0,3 (Tafel 3, Zeile 1) 
Großpflaster Granit ca. 160x160x160, 
Oberseite gesägt und  feingestockt 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=100M
Pa) 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/8, 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Schottertragschicht 0/32 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=120M
Pa) 
16 cm 
6 cm 
15 cm 
23 cm 
60 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 15 cm 
Zufahrten - außerhalb Plattenband 
Pflasteroberbau gem
äß RStO 12 
für Belastungsklasse Bk0,3 (Tafel 3, Zeile 1) 
Großpflaster Rhyolith ca. 160x160x160, 
Oberseite bruchrau 
Frostschutzschicht 0/32 gebr. 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=100M
Pa) 
Gesam
tdicke des Oberbaues 
Bettung und Fugenfüllung m
it 
Brechsand-Splitt-Gem
isch 0/8, 
nach ZTV Pflaster-StB und DIN 18318 
Schottertragschicht 0/32 
nach ZTV SoB-StB (E V2 
=120M
Pa) 
16 cm 
6 cm 
15 cm 
23 cm 
60 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 15 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 30 cm 
Bodenaustausch Tragschichtm
aterial) 
(lokal 30 cm 
Baugrube Pflanzgraben 
Auffüllung mit geeignetem 
Boden (=Aushub) 
Einfassung Baumscheibe: 
CU-Schlackepflaster (Altmaterial) mit 
Unterbeton und Rückenstütze C20/25 
(20cm, 10cm) 
W
urzelschutzfolie 
Einbautiefe ~ 1,30 m
; 
um
laufend 
Pflanzgraben  : 
Bau-km 0+003,0 bis 0+123,4 (AXE Stw) 
Bau-km 0+052,7 bis 0+167,5 (AXE Straße) 
B x H ca. 2,2m x 2,5m 
verdichtungsfähiges Pflanzsubstrat gemäß 
"FLL Empfehlungen für Baumpflanzung", 
Verdichtung von E 
V2  = 45 MPa 
als Planumsverdichtung, auf Planum 
geotextile Trennlage/ Filtervlies (außerhalb 
Baumscheibe) 
2,20 
Auftritt Bord Bereich 
Stützwand (Stw) 15 cm 
20 
1,80 
50 
2,00 
2,25 
2,25 
1,10 
30 
60 
50 
1,80 
20 
Lichter Raum 
Fußgänger 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Sicherheitsraum 
Lichter Raum 
Pkw 
Lichter Raum 
Pkw 
Lichter Raum 
Pkw Parken 
Lichter Raum 
Fußgänger 
Nr. 
Art der Änderung 
Datum 
Nam
e 
Unterlage / Blatt-Nr.: 
M
aßstab: 
Ersatzneubau der Stützwand 
in der Riedelstraße in Leipzig 
-Ausbau  Riedelstraße- 
PROJIS-Nr.: 
14 / 1 
1:50 
Straßenquerschnitt 
Dr. Löber 
Ingenieurgesellschaft für 
Verkehrsbauwesen  m
bH 
M
esse-Allee 2 
04356 Leipzig 
Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
19.015 
Datum 
Nam
e 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Datum 
Nam
e 
bearbeitet 
geprüft 
Stadt Leipzig, Verkehrs- und Tiefbauamt Verkehrs- und Tiefbauam
t 
Prager Straße 118-136 
04317 Leipzig 
Projekt-Nr.: 
Riedelstraße 
05/2023 
05/2023 
05/2023 
dat 
dat 
Stadt Leipzig Verkehrs- und Tiefbauam
t 
Projekt-Nr.: 
Aufgestellt: 
Stadt Leipzig, 
Verkehrs- und Tiefbauamt 
Leipzig, den ......................... 
Dr. Löber 
Bestimmung der Oberbaudicke gem. RStO 12 
Gesamtdicke des frostsicheren Oberbaus: 
Ausgangswert: 
≥60 cm 
60 cm 
+5 cm 
±0 cm 
±0 cm 
-5 cm 
Frost (Zone  ) 
Klima 
Wasser UG 
Entwässerung 
±0 cm Lage Gradiente 
A: 
B: 
C: 
E: 
D: 
(Boden F3; Bk 1,8) 
17...18 cm   Natursteinpflaster (Deckschicht) 
                   (30cm Betonstreifen nördl. 
                    Fahrbahnrand) ~6 cm
   Bettungsschicht 
15-20 cm   ungebundene Tragschicht, 
                  Frostschutzschicht 
20 cm   Packlage aus gesetzten 
             Natursteinen, 
vorh. Oberbaudicke ca. 60cm 
Oberbau vorh. Bestand 
Bestimmung der Oberbaudicke gem. RStO 12 
Gesamtdicke des frostsicheren Oberbaus: 
Ausgangswert: 
≥50 cm 
50 cm 
+5 cm 
±0 cm 
±0 cm 
-5 cm 
Frost (Zone  ) 
Klima 
Wasser UG 
Entwässerung 
±0 cm Lage Gradiente 
A: 
B: 
C: 
E: 
D: 
(Boden F3; Bk 0,3) 
16 von 18 in Zusammenstellung
17 von 18 in Zusammenstellung
Maßnahmen19.2/ 02Projekt-Nr.: Maßstab:   1 : 500
Unterlage / Blatt-Nr.: 
Zeichen DatumArt der Änderung Nr. 
Stadt LeipzigVerkehrs- und Tiefbauamt
Planverfasser:Bearbeitet:Gezeichnet:Geprüft:Richter
Prager Straße 118-13604317 Leipzig
ENTWURF
24.03.2023
Abt. Brückenbau und -unterhaltung
Richter
Arbeitsstand
Richter24.03.202324.03.2023
Burgkemnitzer Str. 8   06800 Raguhn-Jeßnitz  Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]Email: [E-MAIL ENTFERNT]    Mobil: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Ersatzneubau der Stützwandin der Riedelstraße in Leipzig
Plangrundlagen:ASG, Abt. Freiraumentwicklung, SG Gartendenkmalpflege, Baumpflanzungen Möbius- undAlfred-Frank-Platz (T. Schubert, 03/2022)
 Baumpflanzungen auf dem Möbiusplatz8
AusgleichsmaßnahmenBaumpflanzungen auf dem Möbiusplatz3 A
3 ANr. 1- Cmo- Crataegus monogyna- H, 3xv, mDb, StU 14 - 16 cm,Nr. 2 - 12- AplS- Acer platanoides 'Schwedleri'- H, 3xv, mDb, StU 18 - 20 cm
Maßnahmennummer und BeschreibungVermeidungsmaßnahmen (verbal bzw. mit Darstellung)6 VVerpflanzung von 2 Celtis australis (Südl. Zürgelbaum, Bäume Nr. 20267 und 20268 entsprechend Baumkatasterder Stadt Leipzig) im Vorfeld/ zu Beginn der Baumaßnahme (Herbst 2025) durch eine entsprechend qualifizierteFachfirma auf den Alfred-Frank-Platz
LEGENDE
6 V
 Baumpflanzungen auf dem Alfred-Frank-Platz2 4 ANr. 1 - 5 - Aca- Acer campestre- H, 3xv, mDb, StU 16 - 18 cm,Nr. 6- Bpe- Betula pendula- H, 3xv, mDb, StU 16 - 18 cm,Nr. 7- Cmo- Crataegus monogyna- H, 3xv, mDb, StU14 - 16 cm
Baumpflanzungen auf dem Alfred-Frank-Platz4 A
3 A
3 A
4 A
4 A
Aufgestellt: 
Leipzig, den .............................Stadt Leipzig,Verkehrs- und Tiefbauamt
21222324
2526
2728
29
303132
3334353637
38
39
212232-
3337-3839
18 von 18 in Zusammenstellung