Bäume an der S8 im Nordraum von Leipzig erhalten und Alternativen prüfen!
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-10103
Datum: 2024-04-29
Vorlagenart: Antrag

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Antrag-Nr. VII-A-10103 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
SPD-Fraktion 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-A-10103 SPD-Fraktion 
 
Betreff: 
Bäume an der S8 im Nordraum von Leipzig erhalten und Alternativen 
prüfen! 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  Verweisung in die 
Gremien 
FA Stadtentwicklung und Bau 30.04.2024 1. Lesung 
FA Umwelt, Klima und Ordnung 07.05.2024 1. Lesung 
SBB Nordwest  Anhörung 
 
 
Beschlussvorschlag 
Der Oberbürgermeister wird beauftragt, alles Nötige zu tun, um die Bäume entlang 
der Staatsstraße S 8 im Nordraum zu erhalten. 
 
Dafür werden folgende 3 Punkte umgehend geprüft, dem Stadtrat die 
Prüfungsergebnisse bis zum 3. Quartal 2024 vorgelegt und in Abstimmung mit dem 
Stadtrat das beste Konzept umgesetzt. 
 
1. Die Stadt prüft, ob der vierspurige Ausbau der Staatsstraße S 8 wirklich nötig 
ist oder ob ein Ausbau der Knotenpunkte zur Bundesstraße B 6, zur Hugo-
Junkers-Straße und am Kreisverkehr zur Poststraße ausreicht, um den 
Verkehr zu gewährleisten. 
 
2. Die Stadt prüft, ob und wie ein geeignetes Konzept für den öffentlichen 
Nahverkehr realisiert werden kann, um Verkehre im Schichtwechsel zu 
minimieren, um Lieferverkehre aufrechtzuerhalten. Das könnte mit dem Bau 
von S-Bahn-Haltepunkten plus Bus-Shuttle-Verkehre geplant werden. 
 
3. Die Stadt prüft, ob bei der Notwendigkeit des vierspurigen Ausbaus die 
Bäume entlang der Radefelder Allee gerettet und umgepflanzt werden 
können, analog der Bäume in der Gorkistrasse. Dazu nimmt die Stadt sofort 
Gespräche auf, um die Möglichkeit und die Kosten zu ermitteln. Sie nimmt 
parallel dazu mit allen Beteiligten, die von einem möglichen Ausbau der S 8 
profitieren, Gespräche auf, um sie an den Kosten zu beteilige. Das können die 
anliegenden Firmen sein, welche ihre Schichtwechselzeiten nicht besser 
abstimmen, aber Zero impact Versprechen abgeben, die Stadt Schkeuditz mit 
dem großen Interesse an einer funktionierenden Verbindung zwischen 
Kernstadt und nördlichen Ortsteilen und mit dem Flughafen/Freistaat, der ein 
großes Interesse am Ausbau der Gewerbeflächen rund um den Flughafen hat. 
 
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Bevor die Stadt Leipzig mit den Planungen für einen möglichen Ausbau beginnt, sind 
diese Fragen in den Fachausschüssen zu diskutieren und abzuwägen und im 
Stadtrat zu berichten. 
 
Sachverhalt 
 
Laut übereinstimmenden Medienberichten und Berichten in den nichtöffentlichen 
Ausschüssen gibt es die Absicht, im Rahmen des 45 Mio.-Euro-Pakets für die 
Kommunen, im Umfeld des Flughafens die S 8 vierspurig auszubauen. 
Das wird aus unserer Sicht nicht gehen, ohne die Bäume auf mindestens einer Seite 
der erst kürzlich erbauten Straße zu entfernen. Wir zweifeln aus eigener 
Betrachtung, ob diese Maßnahme wirklich nötig ist, denn die Straße ist nur 
wochentags und zwar genau 3-mal zum Schichtwechsel voll und ist den Rest des 
Tages kaum befahren und steht am Wochenende auch schon mal leer. 
Wir wollen überprüfen lassen, ob man den Ausbau umgehen könnte, indem man mit 
den vorhandenen Straßen und einem Ausbau des ÖPNV arbeiten kann. 
Als zweiten Schritt sehen wir den teilweisen Ausbau nur an den Knotenpunkten, 
damit könnten die meisten Bäume dort erhalten werden und der Verkehr staut sich 
nicht auf Strecke, sondern nur an den Knotenpunkten, weil der Verkehrsfluss dort 
nicht optimal passt. 
 
Als dritten Schritt sehen wir die Chance auf Gespräche mit den anliegenden Firmen, 
die mit “Zero Impact" werben, ob sie ihre Schichtwechselzeiten so abstimmen 
können, dass nicht alle zur gleichen Zeit die Straße nutzen müssen. 
Und als ultimo ratio sehen wir das Retten der Bäume an der ganzen Allee an, was 
jedoch zeitnah geprüft und geplant werden muss. 
Weil die Summe, die der Freistaat der Stadt Leipzig für diesen Ausbau zur Verfügung 
stellt, nicht ausreichen wird und insbesondere verschiedene Unternehmen in 
besonderem Maße von dem Ausbau der Straße profitieren werden, wollen wir die 
Kosten für die Umpflanzaktion, wenn andere Optionen nicht möglich sein sollten, 
auch auf die Profiteure aufteilen, denn die angebotenen Mittel werden hierfür nicht 
ausreichen. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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