Bau- und Finanzierungsbeschluss Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße (1. Bauabschnitt)
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-DS-02956
Datum: 2016-09-01
Vorlagenart: Beschlussvorlage

Dienstberatung des Oberbürgermeisters
Beschlussvorlage Nr. VI-DS-02956
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium  
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  
Stadtbezirksbeirat Leipzig-Mitte  
Fachausschuss Stadtentwicklung und Bau  
Fachausschuss Finanzen  
Eingereicht von
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff
Bau- und Finanzierungsbeschluss Bosestraße zwischen Dittrichring und 
Gottschedstraße (1. Bauabschnitt)
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 23.08.2016:
1. Die Baumaßnahme Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße wird realisiert 
(Baubeschluss gemäß § 22, Absatz 2, Ziffer 7 der Hauptsatzung in der zurzeit gültigen Fassung).
2. Die Gesamtkosten für den Bau betragen 275.400 €, bei einem Stadtanteil von 220.320 €.
3. Im PSP-Element „Innenstadt“ (7.0000377.700) werden 2016 brutto  209.850 € (netto 176.344,53 €, 
Mehrwertsteuer 19 % entspricht  33.505,47 €) bereitgestellt.
 Im PSP-Element „Folgemaßnahme CTL, Markt“ (7.0000378.700) werden 2016 brutto 51.550 € (netto 
43.319.33 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 8.230,67 € bereitgestellt.
Im Innenauftrag 106400000100 werden 2016 brutto 14.000 € (netto 11.764,70 €, Mehrwertsteuer 19 % 
entspricht 2.235,29 €) bereitgestellt.
Die Einzahlungen werden im PSP-Element „Innenstadt“ (7.0000380.705 - Zuwendung vom Land) im Jahr 
2016 mit brutto 52.280 € (netto 43.932,77 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 8.347,23 €) und im Innenauftrag 
106400000100 im Jahr 2016 mit brutto 2.800 € (2.352,94 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 447,06 €) 
geplant.
4. Die im Haushaltsjahr 2020 ff. anfallenden Folgekosten in Höhe von 319,92 € pro Jahr werden 
zukünftig innerhalb des Budgets des Amtes für Stadtgrün und Gewässer finanziert und durch das Fachamt 
entsprechend bei der Haushaltsplanung berücksichtigt.
5. Die konkrete Ausgestaltung des Vorplatzes Schauspielhaus wird als 2. Bauabschnitt der 
Baumaßnahme geplant und 2017 realisiert.
6. Für das Haushaltsjahr 2016 wird die nachträgliche Einrichtung eines Zweckbindungsvermerkes gemäß 
§ 19, Absatz 1 SächsKomHVO-Doppik für die Budgeteinheit 64IN70000377 (Innenstadt) bestätigt. Die 
unterjährig erwirtschafteten Einzahlungen sind zweckgebunden für die städtebauliche Gesamtmaßnahme 
einzusetzen. Eine anderweitige Verwendung der Einzahlungen ist ausgeschlossen.
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Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
 Schaffung von Rahmenbedingungen für eine ausgeglichenere Altersstruktur.
 Das Handeln der Stadt richtet sich auf Kinder, Jugendliche und Familien mit Kindern aus. (siehe 
Anlage Prüfkatalog)
 Hinweis: Finanzielle Auswirkungen
 
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Finanzielle Auswirkungen nein x wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft x nein ja, Ergebnis siehe Anlage zur 
Begründung
Folgen bei Ablehnung nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)? nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge
2016 2.800 106400000100
Aufwendungen
2016 14.000 106400000100
Finanzhaushalt Einzahlungen
2016 52.280 7.0000380.705
Auszahlungen 2016 209.850
51.550
7.0000377.700
7.0000378.700
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? nein x wenn ja,
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand
Nach Durchführung 
der Maßnahme zu 
erwarten
Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen) 2020 ff 319,92 1.100.551001
Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein wenn ja,
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau:
Beteiligung Personalrat x nein ja,
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Sachverhalt:
 siehe Anlage
Anlagen:
Prüfkatalog
 Zusammenfassung
Sachverhalt
 Fotodokumentation
 Lageplan
 Übersichtsplan
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Prüfkatalog
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw. 
die Neuschaffung von Arbeitsplätzen
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:
verbessert gesichert verschlechtert keine 
Auswirkung
Begründung 
in Vorlage 
Seite 1
1 Arbeitsplatzsituation      
2 Ausbildungsplatz-
situation
     
     3 finanzielle Situation der 
Unternehmen: sie wird 
durch städtische 
Entscheidung (z. B. zu 
Steuern, Gebühren, 
Preisen für Gas-Wasser-
Strom)
positive Auswirkung negative 
Auswirkung
keine 
Auswirkung
4 Bedeutung des 
Vorhabens für 
wirtschaftliche 
Entwicklung
 hoch  mittel  niedrig      
private Mittel Drittmittel/
Fördermittel
finanzielle 
Folgewirkungen 
für die Stadt
keine 
Auswirkung
5 Finanzierung
 ja  nein  ja  nein  ja   nein      
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Stad
t 
Leip
zig
01.1
5/01
6/01.
12
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Prüfkatalog
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für eine 
ausgeglichenere Altersstruktur. Das Handeln der Stadt richtet sich auf Kinder, Jugendliche und Familien 
mit Kindern aus.
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:
Indikatoren verbessert
auf 
bisherigen 
Niveau
verschlechtert keine 
Auswirkung
Begründung in 
Vorlage Seite 1
     1 Vorschulische Bildungs- 
und Betreuungsangebote 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang)
     2 Schulische 
Bildungsangebote, 
Ausbildung und Studium 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang)
     3 Wohnbedingungen für 
Kinder, Jugendliche und 
Familien (Angebot, 
Attraktivität, Vielfalt, 
Infrastruktur)
     
4 Kultur- und 
Freizeitangebote, 
Möglichkeiten zum Spielen, 
Sporttreiben und Treffen 
sowie Naturerfahrungen 
für Kinder, Jugendliche 
und Familien
     5 Gesundheit und Sicherheit 
von Kindern und 
Jugendlichen/Schutz vor 
Gefahren
     6 Integration von Kindern 
und Jugendlichen mit 
Behinderungen oder 
Migrationshintergrund
     7 Finanzielle Bedingungen 
von Familien
Indikator hat stattge-
funden
ist 
vorgesehen
ist nicht vorgesehen Begründung in 
Vorlage, Seite 1
     8 Beteiligung von Kindern, 
Jugendlichen und Familien 
bei der zu treffenden 
Entscheidung
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Stad
t 
Leip
zig
01.1
5/01
6/01.
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Verkehrs- und Tiefbauamt 29.07.2016
Bau- und Finanzierungsbeschluss
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
Zusammenfassende Erläuterungen
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
Die Bosestraße liegt innerhalb des Erhaltungsgebietes „Leipzig-Innenstadt“ und ist gemäß den 
Fördergebietszielen eine notwendige Maßnahme im öffentlichen Raum.
Die Gestaltung des Straßenraumes zwischen Dittrichring und Gottschedstraße entspricht nicht 
den Anforderungen an Straßen im Innenstadtbereich. Der derzeit vorhandene Straßenbelag 
weist Schäden und viele Flickstellen auf. Die Gehwege sind mit teilweise beschädigten 
Granitkrustenplatten befestigt und uneben. Der mit Asphalt befestigte Teilabschnitt des 
östlichen Gehweges ist durch starken Wurzelauftrieb sehr uneben und nur schwer begehbar.
Die Fahrbahn erhält eine Befestigung aus Asphalt.
Die Gehwege werden mit Betonplatten mit Natursteinvorsatz in Kombination mit Ober- und 
Unterstreifen aus Mosaikpflaster befestigt. Die Parkstellflächen erhalten eine Befestigung aus 
Kupferschlackepflaster (Altmaterial). Die Grundstückszufahrten werden mit Granitgroßpflaster 
befestigt. Die Gehwegnasen erhalten eine Befestigung aus Asphalt. Die Einfassung der 
Straße erfolgt mit Granitborden.
Im Baubereich ist die Anordnung von 23 Fahrradbügeln geplant.
Entlang des westlichen Fahrbahnrandes werden 6 Bäume gepflanzt.
Die Gesamtkosten betragen 275.400 €.
Es besteht die Möglichkeit, die Maßnahme mit Städtebaufördermitteln des Bundes und des 
Freistaates Sachsen im Rahmen der Gesamtmaßnahme „Leipzig-Innenstadt“ zu finanzieren.
Die förderfähigen Kosten und die Höhe der Einnahmen vom Land ermitteln sich wie folgt:
Kosten: 275.400 €
davon
Straßenausbaubeiträge 206.550 €
ergibt
förderfähige Kosten   68.850 €
80% Einnahme vom Land    55.080 €
20% kommunaler Eigenanteil    13.770 €
städtischer Eigenanteil 220.320 €
Zuweisung vom Land
PSP-Element  „Innenstadt“ 7.0000777.705 (Einzahlung)    52.280 €
106400000100        2.800 €
Gesamtkosten
PSP-Element „Innenstadt“ 7.0000377.700 (Auszahlung) 209.850 €
PSP-Element „Folgemaßnahme CTL, Markt“7.0000378.700 (Auszahlung)   51.550 €
106400000100 (Auszahlung)    14.000 €
Die Kosten für die Erneuerung der Straßenbeleuchtungsanlage betragen 14.000 € und werden 
nach Beendigung des Vorhabens dem Ergebnishaushalt zugeordnet.
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Verkehrs- und Tiefbauamt 29.07.2016
Bau- und Finanzierungsbeschluss
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
1
Begründung
Bau- und Finanzierungsbeschluss
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
1.  Grundlagen
– Förderprogramm „Städtebaulicher Denkmalschutz“, Fördergebiet „Leipzig-Innenstadt“
– Beschluss DB OBM vom 19.08.2008, Drucksache Nr. DSIV/3567 zum Umbau der Bosestraße
– Planung des Amtes für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung zur Sanierung der 
Bosestraße
– Erhaltungssatzung für Gebiet Leipzig – Innenstadt ( RV Nr. III – 848/01 vom 17.10.2001)
– Erhaltungssatzung „Leipzig-Innenstadt“ - Erweiterung des Gebietsbereiches (RV-2155/14 vom 
16.07.2014)
2.  Veranlassung und Zielstellung
Die Bosestraße liegt innerhalb des Erhaltungsgebietes „Leipzig-Innenstadt“ und ist gemäß den 
Fördergebietszielen eine notwendige Maßnahme im öffentlichen Raum.
Seit 2008 gibt es Planungen die Bosestraße umzugestalten.
Der Bauzustand der Straße hat sich seitdem weiterhin verschlechtert und weist deutliche 
Tragfähigkeitsschäden in Form von Längs- u. Querrissen sowie lokalen Verformungen auf. Zudem 
stellt sich die Zuwegung und  Eingangssituation des Schauspiels als unbefriedigend dar.
Mit dem Umbau der Bosestraße soll das Umfeld dieser kulturellen Einrichtung als besonderer Ort 
des Leipziger Schauspiels betont und neu gestaltet werden, um das  Abfließen der 
Besucherströme am Beginn und Ende der Veranstaltungen zu verbessern.
Die Hauptspielstätte der städtischen Schauspielbühne Leipzig soll somit gewürdigt und auch 
hervorgehoben werden. Dazu soll auch die weitergehende Verkehrsberuhigung dieses Bereiches 
beitragen.   
Da das Förderprogramm  „Städtebaulicher Denkmalschutz – Leipzig Innenstadt“ ausläuft und die 
Bosestraße im Fördergebiet liegt, ist diese eine der letzten Maßnahmen, die durchgeführt werden 
wird. Eine Umsetzung der Maßnahme im Jahr 2016 wird notwendig, da nur noch in diesem Jahr 
Fördermittel für die Maßnahme vorhanden sind.
Die Bosestraße liegt innerhalb einer Tempo 20-Zone mit einer geschlossenen Randbebauung.
Das Schauspiel Leipzig befindet sich mit seinem Haupteingang auf der südöstlichen Seite der 
Bosestraße.
Auf der südwestlichen Seite sind das Institut für Musikwissenschaft der Hochschule für Musik und 
Theater sowie ein derzeit unbebautes und als Privatparkplatz genutztes Grundstück anliegend.
Aufgrund des hohen Fußgängeraufkommens insbesondere am Beginn und Ende von 
Veranstaltungen im Schauspiel Leipzig soll für den Abschnitt zwischen Dittrichring und 
Gottschedstraße eine weitergehende Verkehrsberuhigung vorgesehen werden.
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Bau- und Finanzierungsbeschluss
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
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Ziel der Umgestaltung ist die Verbesserung der Verkehrsberuhigung und die optische Aufwertung 
der Bosestraße.
Die Gestaltung des Straßenraumes zwischen Dittrichring und Gottschedstraße entspricht nicht den 
Anforderungen an Straßen im Innenstadtbereich. Der derzeit vorhandene Straßenbelag weist 
Schäden und viele Flickstellen auf.
Die Gehwege sind mit teilweise beschädigten Granitkrustenplatten befestigt und uneben. Der mit 
Asphalt befestigte Teilabschnitt des östlichen Gehweges ist durch starken Wurzelauftrieb der 
ursprünglich im anliegenden Privatgrundstück vorhandenen Bäume sehr uneben und nur schwer 
begehbar.
3.  Alternative bei Nichtrealisierung der Straßenbaumaßnahme
Die Alternative bei Nichtrealisierung der Sanierung der Bosestraße wäre die Beibehaltung des 
vorhandenen Zustandes.
Dieser entspricht nicht den Fördergebietszielen. Zudem müssten Maßnahmen zur Erhaltung der 
Verkehrssicherheit ergriffen werden, die keine dauerhaften Lösungen darstellen und einen ständig 
steigenden Aufwand im Ergebnishaushalt für die Straßeninstandsetzung nach sich ziehen. 
Weiterhin würde die unbefriedigende Gestaltung bestehen bleiben.
4.  Beschreibung der baulichen Maßnahmen
Bei dem Bauvorhaben handelt es sich um einen grundhaften Ausbau der Verkehrsflächen. Die 
Ausbaulänge beträgt ca. 110 m.
Querschnittsgestaltung
Die Fahrbahn bleibt im Wesentlichen in der vorhandenen Geometrie erhalten und ist mit einer 
Breite von ca. 9,00 m geplant.
Im Einmündungsbereich Dittrichring hat die Fahrbahn aufgrund der Ausbildung von Gehwegnasen 
eine Breite von 5,75 m.
Auf der Westseite der Bosestraße werden zwischen dem Haupteingang Schauspiel Leipzig und 
der Einbindung in die Gottschedstraße bzw. dem Dittrichring jeweils 3 Baumscheiben in einer 
Breite von 3,25 m angeordnet. Zwischen den Baumscheiben sind 4 Parkstellflächen für 
Längsparker (davon 2 Behindertenstellplätze)  vorgesehen.
Im Bereich der Stellflächen/Baumscheiben hat die Fahrbahn eine Breite von 7,75 m.
Der westliche Gehweg weist Breiten von 3,00 m – 3,40 m auf. Die Breiten des östlichen Gehweges 
liegen zwischen 3,35 m und 3,45 m.
Material
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Bau- und Finanzierungsbeschluss
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
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Die Fahrbahn erhält eine Befestigung aus Asphalt.
Die Gehwege werden mit Betonplatten mit Natursteinvorsatz in Kombination mit Ober- und 
Unterstreifen aus Mosaikpflaster befestigt.
Die Grundstückszufahrten erhalten eine Befestigung aus Granitgroßpflaster.
Die Parkstellflächen werden mit Kupferschlackepflaster (Altmaterial) befestigt.
Die Gehwegnasen erhalten eine Befestigung aus Asphalt.
Die Einfassung der Straße erfolgt mit Granitborden.
Im Bereich einer zu geringen Längsneigung der Fahrbahn wird vor den Borden eine Pendelrinne 
aus Natursteinkleinpflaster, Granit (dreireihig) vorgesehen.
Ausstattung
Die Bosestraße wird als Zone 20, Einbahnstraße in Nord-Süd-Richtung und Einfahrverbot von Süd 
nach Nord beschildert.
Es werden zwei Behindertenstellplätze angeordnet.
Im Baubereich ist die Anordnung von 23 Fahrradbügeln geplant.
Landschaftsbau
Entlang des westlichen Fahrbahnrandes werden 6  Bäume der Baumart Gleditsia triacanthos 
„Shademaster“- Schirm-Gleditschie gepflanzt.
Straßenentwässerung
Die Straßenentwässerung erfolgt über neue Straßeneinläufe mit  Anschluss an die vorhandene 
Entwässerungsleitung.
Straßenbeleuchtung
Die Bosestraße erhält eine neue Beleuchtungsanlage.
Im westlichen Gehweg werden 4 Leuchten eingeordnet. Es wird die Aufsatzleuchte Dieter II/R U 
LED verwendet.
Leitungsbau
Im Ergebnis der Koordinierungsanfrage an die Versorgungsunternehmen besteht von Seiten der 
Netz Leipzig GmbH Handlungsbedarf an den Stromversorgungsanlagen.
Im westlichen Gehweg erfolgt die Verlegung von Mittel- und Niederspannungskabel.
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Bau- und Finanzierungsbeschluss
Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
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5.  Finanzierung
5.1  Bau- und Planungskosten
Im Rahmen der Entwurfsplanung erfolgte die Kostenermittlung für den Bau der Bosestraße.
Die Fortschreibung der Planung führte mit der Erarbeitung der Ausschreibungs- und 
Ausführungsunterlagen zu einer Erhöhung der Kosten für den Bau der Bosestraße, wodurch das 
Erfordernis der Vorlage eines Bau- und Finanzierungsbeschlusses entstand.
Auf der Grundlage der fortgeschriebenen Kostenberechnung vom 26.05.2016 kann die Vorlage 
des Bau- und Finanzierungsbeschlusses somit erst zum jetzigen Zeitpunkt erfolgen.
Die vorgelegte Kostenberechnung wurde von der Verwaltung anhand des im Verkehrs- und 
Tiefbauamt vorhandenen Preiskataloges geprüft und als ortsüblich auskömmlich anerkannt.
Baukosten: 260.400 €
Planungskosten:   15.000 € (BÜ, SiGeKo, Kontrollprüfungen)
Gesamtkosten: 275.400 €
Bisher angefallene Planungsleistungen wurden bereits beglichen und sind nicht Bestandteil des 
Beschlusses.
5.2  Straßenausbaubeiträge
Die Bosestraße ist eine Anliegerstraße. Damit sind 75 % der beitragsfähigen Kosten nach 
Abschluss der Baumaßnahme auf die Anlieger umlegbar.
Die Straßenausbaubeiträge ermitteln sich wie folgt:
275.400 € x 0,75 % = 206.550 €
5.3  Fördermittel/ Einnahmen und Ausgaben
Es besteht die Möglichkeit, die Maßnahme mit Städtebaufördermitteln des Bundes und des 
Freistaates Sachsen im Rahmen der Gesamtmaßnahme „Leipzig-Innenstadt“ zu finanzieren. 
Dabei geht man davon aus, dass die nicht beitragsfähigen Kosten nach KAG grundsätzlich 
förderfähig sind. Die Förderquote beträgt 80 %. Die Stadt Leipzig hat 20 % gegen zu finanzieren.
Die förderfähigen Kosten und die Höhe der Einnahmen vom Land ermitteln sich wie folgt:
Kosten: 275.400 €
davon
Straßenausbaubeiträge 206.550 €
ergibt
förderfähige Kosten      68.850 €
80 % Einnahme vom Land      55.080 €
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20 % kommunaler Anteil       13.770 €
städtischer Eigenanteil 220.320 €
Zuweisung vom Land
PSP-Element „Innenstadt“ 7.0000377.705 (Einzahlung)   52.280 €
106400000100         2.800 €
Gesamtkosten
PSP-Element „Innenstadt“ 7.0000377.700 (Auszahlung) 209.850 €
PSP-Element  „Folgemaßnahme CTL, Markt“ 7.0000378.700
(Auszahlung)       51.550 €
106400000100 (Auszahlung)     14.000 €
  
Die Kosten für die Erneuerung der Straßenbeleuchtungsanlage betragen 14.000 € und werden 
nach Beendigung des Vorhabens dem Ergebnishaushalt zugeordnet.
6.  Folgekosten
Die Baumaßnahme umfasst keinen Neubau sondern die Erneuerung einer vorhandenen 
Verkehrsanlage.
Zusätzliche Folgekosten entstehen durch das Pflanzen von 6 Straßenbäumen.
Bezeichnung PSP-Element Beschreibung Kosten ab 2020
pro Jahr
Bäume (6 Stück) 1.100.551001 319,92 €
Die Folgekosten werden im Amt für Stadtgrün und Gewässer ab dem Jahr 2020 unter dem PSP-
Element 1.100.551001 bereitgestellt.
Infolge der Baumpflanzungen, Baumscheiben und Parktaschen und der Aufstellung von 
Fahrradbügeln entsteht ein erhöhter manueller Reinigungsaufwand.
7.  Grunderwerb
Für die Straßenbaumaßnahme ist kein Grunderwerb erforderlich.
8.  Kinderfreundlichkeit/Barrierefreiheit
Der Ausbau der Bosestraße schafft bessere Bedingungen für alle Verkehrsteilnehmer, 
einschließlich Kinder.
Die Einmündungsbereiche Dittrichring und Gottschedstraße werden mit einem Blindenleitsystem 
ausgestattet.
Durch die neue Straßenbeleuchtungsanlage wird die Ausleuchtung der Bosestraße verbessert.
9.  Bauzeit und Umleitung
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Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
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In Vorbereitung der Baumaßnahme wurde das Schauspiel Leipzig rechtzeitig in die Abstimmungen 
zur Verkehrsführung während der Bauzeit einbezogen.
Die Festlegung der Bauabschnitte zur Aufrechterhaltung des Fußgänger- und Anlieferverkehrs 
während der Bauzeit erfolgte in Abstimmung mit dem Schauspiel Leipzig.
Bauzeit: 05.09.2016 – 12.11.2016 (10 Wochen)
Die Bosestraße wird für die Dauer der Bauzeit für den Durchgangsverkehr voll gesperrt.
Die Zufahrt in die Gottschedstraße wird bauzeitlich über den Knoten Dittrichring/Gottschedstraße  
erfolgen.
Zur Aufrechterhaltung des Fußgänger- und Anlieferverkehrs unter Baustellenbedingungen wird die 
Baumaßnahme in 3 Bauabschnitte geteilt:
1. nordwestliche Gehwegnase Bosestraße/Dittrichring und Gehweg von südöstlich Haupteingang 
Schauspiel bis Gottschedstraße, einschließlich Leitungsbau Straßenentwässerung bis jeweils 
halbseitig der Fahrbahn
Verkehrsführung:
 Sperrung einer Fahrspur im Dittrichring. Der Fußgängerverkehr wird in dieser Zeit über die 
Käthe-Kollwitz-Straße/Gottschedstraße bzw. über die östliche Gehwegseite Dittrichring zum 
Knoten Dittrichring/Gottschedstraße geführt.
In der Bosestraße ist der nordwestliche Gehweg frei, mit Zusatz „Rad frei“.
Der nordöstliche Gehweg von Schauspiel Leipzig bis Dittrichring ist frei.
In Höhe Schauspiel Leipzig Haupteingang wird eine 4m breite Fußgängergasse über das 
Baufeld (Fahrbahn) gesichert aufrechterhalten.
2. nordöstliche Gehwegnase Bosestraße/ Dittrichring und angrenzender Gehweg bis Haupteingang 
Schauspiel, einschließlich Leitungsbau Straßenentwässerung bis jeweils halbseitig der 
Fahrbahn
Verkehrsführung:
Fußgängerverkehr: analog Bauphase 1
Der nordwestliche Gehweg ist frei, mit Zusatz „Rad frei“
Der in Bauphase 1 gebaute südöstliche Gehweg zwischen Gottschedstraße und Haupteingang 
Schauspiel ist frei.
3. nordwestlicher Gehweg und Straßenbau Bosestraße gesamte Fahrbahn
Verkehrsführung:
Fußgängerverkehr: auf dem komplett fertig gestellten südöstlichen Gehweg, mit Zusatz „Rad 
frei“
Allgemeines:
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Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
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Eine Rettungsgasse wird immer entsprechend Baufortschritt vorgehalten.
Die Anlieferung Schauspiel in das Baufeld kann nur in Absprache mit dem Baubetrieb erfolgen.
Die Ein- und Ausfahrt Musikschule erfolgt entsprechend Baufortschritt unter Baubedingungen über 
die Gottschedstraße.
Die vorhandenen Behindertenstellplätze aus der Bosestraße werden bauzeitlich in die
Gottschedstraße östlich der Einmündung Bosestraße verlegt.
10.  Sonstiges
Altlasten/Abfall:
Zur Thematik erfolgten Bodenuntersuchungen. Die Untersuchung der Asphaltschichten ergab, 
dass diese partiell als gefährlicher Abfall deklariert sind. Die ungebundenen Schichten wurden als 
nicht gefährlich deklariert.
Laut Aussage des Amtes für Umweltschutz wird mit der Straßenbaumaßnahme nicht in im 
Sächsischen Altlastenkataster registrierte Standorte eingegriffen.
Kampfmittel:
Im Baubereich kann eine Belastung mit Kampfmitteln nicht ausgeschlossen werden.
Der Aufbruch wird durch fachlich befähigte Personen visuell beobachtet.
Anliegerinformation:
Die Anliegerinformation erfolgt über den Stadtbezirksbeirat, die Presse und kurz vor Baubeginn 
durch den Baubetrieb.
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Bosestraße zwischen Dittrichring und Gottschedstraße
                      Bild 1: Bosestraße – Blick Richtung Süden ( Gottschedstraße)
                      Bild 2: Bosestraße – Blick Richtung Norden ( Dittrichring)
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                      Bild 3: Bosestraße – östlicher Gehweg  Blick Richtung Süden (Schauspiel Leipzig)
                      Bild 4: Bosestraße – westlicher Gehweg (Blick Richtung Süden)
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                                       Bild 5: westlicher Gehweg – Blick Richtung Süden
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Übersichtsplan 
Umgestaltung Bosestraße 
zwischen Dittrichring und Gottschedstraße 
ohne Maßstab 
Bauende 
Bauanfang 
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