Antwort zur Nachfrage WCC 2022 Saale-Leipzig-Kanal und Neuseenlanschaft
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-07261-AW-01
Datum: 2022-06-14
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-EF-07261-AW-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Umwelt, Klima, Ordnung und Sport
Betreff:
Antwort zur Nachfrage WCC 2022 Saale-Leipzig-Kanal und 
Neuseenlanschaft
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 15.06.2022 schriftliche 
Beantwortung
Sachverhalt
Wie soll eine wassertouristische Aufwertung der Neuseenlandschaften in Sachsen und 
Sachsen-Anhalt erfolgen? Bitte jeweils zu den betreffenden Seen einzeln mitteilen.
Antwort
Aus der Bergbaufolgelandschaft wurde in den vergangenen Jahrzehnten das Leipziger 
Neuseenland als beliebter Erholungs- und Freizeitort für Einheimische und Touristen 
entwickelt. Durch die gemeinschaftlichen Anstrengungen vieler Akteure wurde bereits viel 
erreicht und konnten zahlreiche wassertouristische Infrastrukturmaßnahmen (z. B. 
Schleusen Cospuden und Connewitz, Kanuparkschleuse, Marinas an den 
Bergbaufolgeseen, diverse Steganlagen) umgesetzt werden. 
Um die Aktivitäten konzeptionell zu untersetzen, wurde von 2013 – 2014 in einem 
umfassenden länderübergreifenden Kooperationsprozess das Tourismuswirtschaftliche 
Gesamtkonzept für die Gewässerlandschaft im mitteldeutschen Raum (kurz: TWGK) 
entwickelt. Für eine Gebietskulisse von über 6.500 km² wurde mit dem TWGK ein 
Masterplan mit der Perspektive 2030 erarbeitet, dessen Kern insgesamt zehn 
Leuchtturmprojekte bilden. 
Aufgrund des enormen inhaltlichen Umfangs und ausgedehnten Untersuchungsraumes des 
TWGK ist eine Vorstellung der Einzelprojekte mit dieser Beantwortung nicht möglich. 
Allerdings kann das TWGK als Lang- und Kurzfassung kostenfrei auf der Webseite des 
Grünen Ringes Leipzig heruntergeladen werden (https://gruenerring-
leipzig.de/tourismuswirtschaftliches-gesamtkonzept-fuer-die-gewaesserlandschaft-im-
mitteldeutschen-raum-twgk-20132014/). 
Eine Herausforderung in der Umsetzung des TWGK liegt im interkommunalen Charakter des 
Konzeptpapiers. Planungen über kommunale Grenzen und Landkreisgrenzen hinweg 
und/oder länderübergreifende Planungen sind bisher kein Standard. Die Verantwortung für 
die Umsetzung der Einzelprojekte liegt grundsätzlich immer bei den jeweiligen 
Gebietskörperschaften, sofern die Gewässer bereits aus dem Bergrecht entlassen wurden. 
Bis dahin ist die LMBV für die Sanierung der Braunkohletagebaue und deren Vorbereitung 
für die Folgenutzungen zuständig.
Aus den genannten Gründen ist eine Beantwortung Ihrer Nachfrage zu den „betreffenden 
Seen einzeln“ in Sachsen und Sachsen-Anhalt nicht möglich. Für weitere Details werden 
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Anfragen an die jeweils zuständigen Kommunen und Landkreise empfohlen.
Zu relevanten Maßnahmen, die die Gemarkung der Stadt Leipzig berühren, können 
nachfolgende Sachstände mitgeteilt werden:
Saale-Leipzig-Kanal: SLK-Radweg TBA 1 (Projektträgerschaft: WSA Elbe, Stadt Leipzig, 
Stadt Schkeuditz, Stadt Leuna)
In Zusammenarbeit mit den Städten Schkeuditz und Leuna plant die Stadt Leipzig den 
radverkehrstauglichen Ausbau des Betriebsweges der WSA entlang des gefluteten 
Abschnittes des Saale-Leipzig-Kanals auf einer Länge von 11,4 km (sog. 1. 
Teilbauabschnitt). Diese Maßnahme ging als Schlüsselprojekt aus dem Konzept zur 
Inwertsetzung des Saale-Leipzig-Kanals von 2019 hervor (ebenfalls über die Homepage des 
Grünen Ringes Leipzig downloadbar).
Die Fertigstellung des Radweges soll bis 2025 erfolgen.
Harthkanal (Projektträgerschaft: LMBV)
Der Harthkanal zwischen dem Zwenkauer und dem Cospudener See bildet eine 
wasserwirtschaftliche und wassertouristische Schlüsselmaßnahme für die Region, bei der 
eine Funktionsbündelung von Überschusswasserableitung aus dem Zwenkauer See, 
Hochwasserentlastung zur Entleerung der Restlamelle im Zwenkauer See und schiffbarer 
Verbindung mit Schleuse im Zuge des Kurses 1 bis zum zukünftigen Leipziger Stadthafen 
angestrebt wird. 
Aufgrund der Konsequenzen des Hochwassers vom Juni 2013, unerwartet schwieriger 
Baugrundverhältnisse und des Grundwasserchemismus hat sich die Umsetzung des seit 
2011 vorangetriebenen Vorhaben stark verzögert. Aus heutiger Sicht ist keine verlässliche 
Prognose möglich, wann die Umsetzung erfolgt.
Nordufer Zwenkauer See (Projektträgerschaft: ZV „Neue Harth“)
Mit 970 ha Wasserfläche ist der Zwenkauer See das größte Gewässer im südlichen Teil des 
Leipziger Neuseenlandes. Neben der Entwicklung des Kap Zwenkaus am Südufer des Sees, 
ist das Nordufer eindeutiger Entwicklungsschwerpunkt des Zwenkauer Sees. Mit der 
Ausstattung der Bundesautobahnanschlussstelle der A 38 „Neue Harth“, der südwestlichen 
Blickrichtung über die breiteste Stelle des Sees, dem ausgezeichneten Radwegenetz, der 
Nachbarschaft zum Freizeitpark Belantis und der Nähe zur Stadt Leipzig verfügt das 
gemeinsame Nordufer der Städte Leipzig und Zwenkau über ideale 
Entwicklungsvoraussetzungen für eine touristische Entwicklung.
Das Nordufer Zwenkauer See soll zu einem touristischen Nah- und Fernerholungsziel 
entwickelt werden. Hierzu wurde der Masterplan Neue Harth 2015 erstellt. Der zuständige 
Zweckverband Planung und Erschließung „Neue Harth“ arbeitet derzeit am 
Bebauungsplanverfahren zum Bebauungsplan „Neue Harth – Süd“ aufzunehmen.
Für weitere grundsätzliche Informationen zum Themenkomplex Neuseenlandschaft(en) wird 
auf den Gewässerkatalog 2019 – 2021 des Regionalen Planungsverbandes Leipzig-
Westsachsen verwiesen, der direkt beim Herausgeber oder im Amt für Stadtgrün und 
Gewässer der Stadt Leipzig kostenfrei bezogen werden kann.
Außerdem steht das Amt für Stadtgrün und Gewässer, Abt. Gewässerentwicklung, für 
Rückfragen und gemeinsame Abstimmungen zur Verfügung (Kontakt: 
[E-MAIL ENTFERNT] oder 0341-123 1611). 
Anlage/n
Keine
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