Bau- und Finanzierungsbeschluss Instandsetzung/Sanierung Abtnaundorfer Straße zwischen Lazarusstraße und Sportschule "Egidius Braun"
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-09071
Datum: 2023-11-21
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-09071 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss Instandsetzung/Sanierung 
Abtnaundorfer Straße zwischen Lazarusstraße und Sportschule 
"Egidius Braun" 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Beschlussfassung 
SBB Nordost  Information zur 
Kenntnis 
FA Stadtentwicklung und Bau  Information zur 
Kenntnis 
FA Finanzen  Information zur 
Kenntnis 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 07.11.2023: 
 
1. Die Baumaßnahme zur Instandsetzung/Sanierung Abtnaundorfer Straße zwischen 
Lazarusstraße und Sportschule „Egidius Braun“ wird realisiert (Baubeschluss gemäß § 
21, Absatz 2, Nr. 1b in der Hauptsatzung in der zurzeit gültigen Fassung). 
 
2. Die Gesamtkosten betragen 1.095.000€ (brutto) bei einem Stadtanteil von 1.095.000 € 
(brutto). Darin enthalten sind 86.200 € (brutto) für Stadtbeleuchtungsanlagen, welche aus 
dem Ergebnishaushalt zu finanzieren sind. 
 
3. Die Auszahlungen/Aufwendungen sind wie folgt vorgesehen: 
 
a) Instandsetzung/Sanierung Abtnaundorfer Straße (7.0000639.700.300.320.38) 
2024: 1.008.800 € 
 
b) Stadtbeleuchtung investiv (106654100010) 
2024: 86.200 € 
 
4. Die ab dem Haushaltsjahr 2025 ff. anfallenden Folgekosten sind innerhalb des 
gesamtstädtischen Haushaltes gedeckt. Über eine Aufstockung des vorhandenen 
Budgets des Verkehrs- und Tiefbauamtes bzw. des Amtes für Stadtgrün und Gewässer 
ist im Rahmen der Haushaltsplanung 2025/2026 zu entscheiden. 
 
5. Die überplanmäßigen Aufwendungen nach § 79 (1) SächsGemO für das Haushaltsjahr 
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2024 i. H. v. 86.200 € im PSP-Element „Straßenbeleuchtung investiv“ (106654100010) 
werden bestätigt. Die Deckung erfolgt aus dem PSP-Element 1.100.61.1.0.01.01 – 
Steuern, allgemeine Zuweisungen, Umlagen, Sachkonto 31120000 – investive 
Schlüsselzuweisungen. Im PSP-Element „Abtnaundorfer Straße 
(7.0000639.700.300.320.38) werden in 2024 Mittel in gleicher Höhe gesperrt.  
 
 
Räumlicher Bezug 
 
Stadtbezirk Nordost, Ortsteil Schönefeld-Abtnaundorf  
 
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage:    
 
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss x  Verwaltungshandeln 
 
  Sonstiges: 
 
In Vorbereitung der UEFA EURO 2024 erfolgt auf ca. 470 m Länge eine 
Instandsetzung/Sanierung der Abtnaundorfer Straße. Die Verkehrssicherheit und die 
Befahrbarkeit im gesamten Bereich soll erhöht werden. Darüber hinaus soll eine dezentrale 
Entwässerung im Sinne der „Schwammstadt“ realisiert werden. Die Baumaßnahme wird ab 
März 2024 realisiert. Die Fertigstellung der Maßnahme erfolgt in Koordination mit den 
Leipziger Wasserwerken und die Bauzeit beträgt ca. 10 Wochen. Die Gesamtbaukosten 
betragen ca. 1.095.000 € brutto. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Finanzielle Auswirkungen 
Finanzielle Auswirkungen  nein x wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft x nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2024 2024 86.200 
 (brutto) 
106654100010, 
SK 4221 1000 
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen 2024 2024 1.008.800 
(brutto) 
7.0000639.700.300.320.38 
SK 78512000 
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein x wenn ja, nachfolgend angegeben 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand 
ab 2027  
ab 2025 
ab 2025 
ab 2024 
ab 2024 
 
 
 
2.880,00 (brutto) 
250,00 (brutto) 
350,00 (brutto) 
1.382,80 (brutto) 
1.324,80 (brutto) 
1.100.55.1.0.01 Bäume 
1.100.54.1.0.01.09 SBL 
1.100.54.1.0.01 Strom 
1.100.54.1.0.01.01 Rigole 
1.100.54.1.0.01.04 Rasen 
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
    
Steuerrechtliche Prüfung  x nein  wenn ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG   nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts 
Umsatzsteuerpflicht der Leistung   nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen   ja  nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
 
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja, nachfolgend angegeben 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Ziele 
Hintergrund zum Beschlussvorschlag: 
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt? 
  
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
Leipzig setzt auf  
Lebensqualität 
Leipzig besteht im  
Wettbewerb 
 Balance zwischen 
Verdichtung und Freiraum 
 Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze 
 Qualität im öffentlichen Raum 
und in der Baukultur 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
 Nachhaltige Mobilität 
 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschaftsstruktur 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management 
x Erhalt und Verbesserung der 
Umweltqualität 
x Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Quartiersnahe Kultur-, Sport- 
und Freiraum-angebote 
 
 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
Leipzig schafft soziale Stabilität  Wirkung auf Akteure 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität 
 Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt 
 Bürgerstadt  Weltoffene Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Region  Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Bezahlbares Wohnen  Stadtrat  Interdisziplinäre 
Wissenschaft und exzellente 
Forschung 
 Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote 
 Kommunalwirtschaft  Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Lebenslanges Lernen x Verwaltung  Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Sichere Stadt    Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
      
 Sonstige Ziele 
 
x Trifft nicht zu     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Klimawirkung 
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage 
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung) 
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) x keine / Aussage nicht möglich  erneuerbar  fossil 
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch  Aussage nicht möglich  ja x nein 
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen)  Aussage nicht möglich x ja  nein 
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement) 
 Aussage nicht möglich x ja  nein 
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz  ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 5 
Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer x nein 
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung x ja (Prüfschema endet hier.)   
 
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de) 
  ja  nein (Begründung s. Abwägungsprozess)  nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.) 
       
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz 
  Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________ 
  liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________ 
  wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss) 
   
 
 
 
Sachverhalt 
Beschreibung des Abwägungsprozesses:   
 
 
I.  Eilbedürftigkeitsbegründung  
 
Um eine Fertigstellung vor der UEFA EURO 2024 zu erreichen, muss die Ausschreibung der 
Bauleistung zum 20.11.2023 erfolgen. Eine Beschlussfassung in der DB OBM ist daher 
spätestens zum 07.11.2023 notwendig. Die Planung der Versickerungsanlagen erforderte 
ein Baugrundgutachten welches seitens des Planungsbüros erst im September 2023 
zugearbeitet wurde.  
  
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit   
  
Nicht zutreffend.   
  
III.   Strategische Ziele  
 
Mit der Baumaßnahme werden die bestehenden Mängel an der Verkehrs- und der 
Beleuchtungsanlage, der Wasserversorgung und der Regenwasserentsorgung bzw. 
Oberflächenentwässerung beseitigt. Damit wird die Leistungsfähigkeit der technischen 
Infrastruktur verbessert. Mit der Erneuerung der Fahrbahn, der Wiederherstellung und 
teilweisen Anpassung der Gehwege, der Neupflanzung von Bäumen sowie der Schaffung 
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von Parkständen und Fahrradbügeln werden die Verkehrsräume übersichtlicher strukturiert. 
Die derzeitigen Flächennutzungen werden durch Baumpflanzungen und der damit 
verbundenen Flächenentsiegelungen sowie durch die Schaffung einer dezentralen 
Entwässerung verändert.   
 
Grundlagen 
 
- Vorentwurf Straßenbau vom 29.09.2023 
- Kostenermittlung AKVS vom 27.09.2023 
 
IV.  Sachverhalt  
 
1.  Anlass  
 
Gegenstand der Planung ist der südliche Bereich der Abtnaundorfer Straße zwischen 
Lazarusstraße und Sportschule „Egidius Braun“. Der derzeitige Zustand der Fahrbahn mit 
dazugehöriger Straßenraumaufteilung und Entwässerung wird als ungenügend bewertet. 
Darüber hinaus sprechen fehlende Borde und Fahrbahnschäden für eine schlechte Qualität 
des Streckenabschnitts. Der mangelhafte Zustand wurde in der Vergangenheit auch bereits 
mehrfach vom Sächsischen Fußballverband kritisiert, der die anliegende Sportschule 
betreibt, die vielfach als Trainingsstätte bis hin zu Nationalmannschaften dient. Im Vorfeld 
der UEFA EURO 2024 soll nun in der Abtnaundorfer Straße eine Instandsetzung/Sanierung 
der Fahrbahn erfolgen.  
 
2.  Beschreibung der Maßnahme  
 
Der südliche Abschnitt der Straße grenzt an ein Gebiet mit mehrgeschossiger 
Wohnbebauung und Grünflächen des ASG (Rotheplatz). Westlich und östlich des Bereichs 
befinden sich Parzellen des Kleingärtnervereins „Alt-Schönefeld“ e.V. Die Sportschule 
„Egidius Braun“ und einzelne Wohnbebauungen begrenzen das Vorhaben im Norden.  
 
Die Fahrbahnbreiten im Bestand betragen ca. 12,30 Meter im südlichen und 6,70 Meter im 
nördlichen Bereich der Abtnaundorfer Straße. Dabei ist die Maßnahme auf einer Länge von 
ca. 470 Metern konzipiert. Die Flächen werden einheitlich mit Asphalt (unter Verwendung 
von hellem Granulat) befestigt. Im gesamten Streckenabschnitt erfolgt eine dezentrale 
Entwässerung mittels Mulden- und Rigolsystemen sowie die Anordnung von Fahrradbügeln. 
 
Durch eine neue Aufteilung der einzelnen Funktionen des fließenden Kraftfahrzeug-, Rad- 
sowie Fußverkehrs soll die Verkehrssicherheit erhöht werden. Darüber hinaus soll der 
querende Fußverkehr und der ruhende Verkehr in die Planung einbezogen werden. Das 
Mikroklima soll durch die Neupflanzung von Bäumen verbessert, der westliche Gehweg 
wiederhergestellt und durch einen Grünstreifen stärker von der Fahrbahn abgegrenzt 
werden. In der Planung sind die vorliegenden Nutzungsansprüche abgewogen. 
 
Parkraumsituation und Fahrbahnquerungen 
 
Im südlichen Abschnitt werden teilweise neue Parkstände errichtet und die 
Fahrbahnquerungen für Zufußgehende neu strukturiert. Die Parkmöglichkeiten in der Straße 
werden neu geordnet.  
 
Die Planung reduziert die Anzahl von derzeit 88 Parkmöglichkeiten am Fahrbahnrand 
einerseits auf 55, schafft jedoch zusätzlich 23 neue Längs- und Senkrechtparkstände. Somit 
verändert sich die Anzahl der Parkmöglichkeiten von 88 im Bestand auf weiterhin 78 nach 
der Umgestaltung. Durch die Umsetzung der Maßnahme werden die Verkehrsräume besser 
geordnet und für alle Verkehrsteilnehmer sicherer. Darüber hinaus kann widerrechtliches 
Parken durch das Aufstellen von Pollern unterbunden werden. Durch Gehwegvorstreckung 
soll die Sichtbeziehung zwischen Fahrbahnquerenden und Längsverkehren verbessert 
werden. Als Einbauten werden Poller und Fahrradanlehnbügel verwendet. Es werden 19 
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Fahrradanlehnbügel des Typs „Leipziger Bügel“ realisiert. Diese werden am Fahrbahnrand 
oder im Seitenraum integriert.  
 
Flächenentsiegelung und Durchlässigkeit 
 
Die Maßnahme soll möglichst ressourcenarm umgesetzt werden. Daher wird die neue 
Asphaltdeckschicht auf die bereits vorhandenen Konstruktionsschichten aufgebracht. 
Lediglich der Anschluss zum Bestand an die Lazarusstraße wird grundhaft ausgebaut.  
 
Für die Seitenräume ist eine Wiederherstellung des Gehwegs mittels sandgeschlämmter 
Deckschicht vorgesehen. Zudem wird die Fahrbahnbreite reduziert bzw. Teilflächen 
entsiegelt. Die gewonnenen Freiflächen werden beidseitig der Fahrbahn für Mulden zur 
Regenwasserversickerung und für Grünstreifen genutzt.  
 
Bäume/Grünflächen 
 
Die Abtnaundorfer Straße weißt bisher, abgesehen von den angrenzenden Pflanzungen an 
der Sportschule und dem Rotheplatz, keine Bäume auf.   
 
Im Rahmen dieser Maßnahme sollen 32 neue Bäume gepflanzt werden (Alnus x spaethii, 
Späths Erle). Die Baumscheiben werden innerhalb des Grünstreifens realisiert, der den 
Gehweg räumlich von der Fahrbahn abtrennt. Im Bereich der Freileitung wird die 
Realisierung von vier weiteren Bäumen geprüft, wobei die Baumsorte mit dem Versorger 
noch abzustimmen.   
 
Entwässerung:  
 
Im Maßnahmenbereich existieren derzeit keine Anlagen zur Oberflächenentwässerung. Mit 
der Planung soll die dezentrale Entwässerung mittels Mulden- und Rigolsystemen östlich der 
Fahrbahn sichergestellt werden. Unterhalb der östlichen Grünflächen werden Sickerbereiche 
eingerichtet, in welchen das Oberflächenwasser zwischengespeichert und verzögert in den 
Boden abgegeben wird. Durch den Einsatz von Rigolenfüllkörpern wird das 
Speichervolumen erhöht.  
 
Im Knotenpunktbereich der Lazarusstraße wird das Straßenwasser in Abläufen gesammelt 
und über eine neue Regenwasserleitung in südliche Versickerungssysteme geleitet.  
 
Leitungsbau 
 
Die Versorgungsunternehmen wurden hinsichtlich eigenen Handlungsbedarfs angefragt und 
die Leistungen werden mit der Maßnahme koordiniert. Um die Bauzeit zu reduzieren und 
Baufreiheit für die Verkehrsbaumaßnahmen zu schaffen beginnen die Bauarbeiten an den 
Anlagen der Leipziger Wasserwerke bereits im Vorfeld ab Februar 2024. Weitere 
Koordinierungspartner sind die Telekom, die Stadtbeleuchtung und die Netz Leipzig. Die 
Stadtbeleuchtung wird neun alte Leuchtpunkte durch 14 neue Lichtpunkte (davon 13 
Mastleuchten und eine Wandleuchte) ersetzen. Die Netz Leipzig verlegt eine 
Niederspannungsleitung auf der gesamten Baulänge koordiniert mit der Stadtbeleuchtung in 
einen Leitungsgraben. Die außer Betrieb genommene Leitung im Bereich der Mulden-
Rigolen-Versickerungsanlage wird bei Bedarf zurückgebaut. Die im Betrieb befindliche 
Telekommunikationsleitung im Gehwegbereich wird im Zuge des Bauvorhabens bei 
Erfordernissen im Bereich der Baumstandorte angepasst und ggfs. auf Kosten des 
Versorgers in einem separaten Leitungsgraben umverlegt.   
 
 
3.  Realisierungs-/Zeithorizont  
 
Die Baumaßnahme soll im I. und II. Quartal 2024 umgesetzt werden. Beginnend mit dem 
Leitungsbau der kommunalen Wasserwerke (Februar/März 2024) folgt darauf die 
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Straßenbaumaßnahme (März bis Mai 2024). Es wird eine Vollsperrung für die Bauzeit 
eingerichtet.  
 
 
4.  Finanzielle Auswirkungen  
 
Die ermittelten Baukosten der Maßnahme betragen 948.000 € brutto. 
Die Gesamtkosten einschließlich Baunebenkosten betragen 1.095.000 € brutto. 
 
Für die gepante Umsetzung in 2024 wird unter Berücksichtigung der Preisentwicklung für 
Leistungen und Materialien ein Index von 10 % berücksichtigt. 
 
Damit stellt sich die Finanzierung wie folgt dar: 
 
   
Baukosten (entsprechend Kostenberechnung vom 27.09.2023 
einschließlich Index von 10 % Preiserhöung - davon 86.200 € 
Stadtbeleuchtung - investiv) 
1.042.800 € 
Baunebenkosten *)  52.200 € 
Gesamtkosten für den Bau 1.095.000 € 
*) Kosten für Bauüberwachung, Kontrollprüfungen im Rahmen der Bauausführung 
  
  Gesamt  2024 
davon in 7.0000639.700.300.320.38  
(Abtnaundorfer Straße) 
 davon in 106654100010  
Stadtbeleuchtung investiv 
  
1.008.800 € 
  
  
86.200 € 
  
1.008.800 €  
 
  
86.200 €  
Gesamt 1.095.000 € 1.095.000 € 
 
Folgekosten:  
 
Es werden bis zu 36 Bäume gepflanzt. Die Folgekosten fallen nach der Beendigung der 
Fertigstellungs- und Entwicklungspflege ab 2027 an. 
 
Folgekosten pro Jahr  
Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit und 
Jahr 
Beschreibung Kosten pro 
Jahr 
in Euro 
Straßenbäume 
36 St. 1.100.55.1.0.01 80,00 €/ Stück Unterhaltung  2.880   
5 Lp. UH SBL 1.100.54.1.0.01.09 50,00 €/ Lichtpkt. Unterhaltung 200  
5 Lp. Strom 
SBL 1.100.54.1.0.01 70,00 €/ Lichtpkt. Stromkosten 350  
Rigolen 
 
Rasenflächen 
 
1.100.54.1.0.01.01 
 
1.100.54.1.0.01.01.04 
 
4,00 €/ 
 
1,44 €/ 
  
m 
 
m² 
 
Unterhaltung 
 
Unterhaltung 
 
    1382,80 
 
1324,80 
 
 
 
 
Beschreibung des Abwägungsprozesses:   
  
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I.  Eilbedürftigkeitsbegründung  
  
 
Um eine Fertigstellung vor der UEFA EURO 2024 zu erreichen, muss die Ausschreibung der 
Bauleistung zum 20.11.2023 erfolgen. Eine Beschlussfassung in der DB OBM ist daher 
spätestens zum 07.11.2023 notwendig. Die Planung der Versickerungsanlagen erforderte 
ein Baugrundgutachten welches seitens des Planungsbüros erst im September 2023 
zugearbeitet wurde.  
  
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit   
  
Nicht zutreffend.   
  
III.   Strategische Ziele  
 
Mit der Baumaßnahme werden die bestehenden Mängel an der Verkehrs- und der 
Beleuchtungsanlage, der Wasserversorgung und der Regenwasserentsorgung bzw. 
Oberflächenentwässerung beseitigt. Damit wird die Leistungsfähigkeit der technischen 
Infrastruktur verbessert. Mit der Erneuerung der Fahrbahn, der Wiederherstellung und 
teilweisen Anpassung der Gehwege, der Neupflanzung von Bäumen sowie der Schaffung 
von Parkständen und Fahrradbügeln werden die Verkehrsräume übersichtlicher strukturiert. 
Die derzeitigen Flächennutzungen werden durch von Baumpflanzungen und der damit 
verbundenen Flächenentsiegelungen sowie durch die Schaffung einer dezentralen 
Entwässerung verändert.   
 
Grundlagen 
 
- Deckenbauprogramm  
- Vorentwurf Straßenbau vom 29.09.2023 
- Kostenermittlung AKVS vom 27.09.2023 
 
IV.  Sachverhalt  
 
1.  Anlass  
 
Gegenstand der Planung ist der südliche Bereich der Abtnaundorfer Straße zwischen 
Lazarusstraße und Sportschule „Egidius Braun“. Der derzeitige Zustand der Fahrbahn mit 
dazugehöriger Straßenraumaufteilung und Entwässerung wird als ungenügend bewertet. 
Darüber hinaus sprechen fehlende Borde und Fahrbahnschäden für eine schlechte Qualität 
des Streckenabschnitts. Der mangelhafte Zustand wurde in der Vergangenheit auch bereits 
mehrfach vom Sächsischen Fußballverband kritisiert, der die anliegende Sportschule 
betreibt, die vielfach als Trainingsstätte bis hin zu Nationalmannschaften dient. Im Vorfeld 
der UEFA EURO 2024 soll nun in der Abtnaundorfer Straße eine Instandsetzung/Sanierung 
der Fahrbahn erfolgen.  
 
2.  Beschreibung der Maßnahme  
 
Der südliche Abschnitt der Straße grenzt an ein Gebiet mit mehrgeschossiger 
Wohnbebauung und Grünflächen des ASG (Rotheplatz). Westlich und östlich des Bereichs 
befinden sich Parzellen des Kleingärtnervereins „Alt-Schönefeld“ e.V. Die Sportschule 
„Egidius Braun“ und einzelne Wohnbebauungen begrenzen das Vorhaben im Norden.  
 
Die Fahrbahnbreiten im Bestand betragen ca. 12,30 Meter im südlichen und 6,70 Meter im 
nördlichen Bereich der Abtnaundorfer Straße. Dabei ist die Maßnahme auf einer Länge von 
ca. 450 Metern konzipiert. Die Flächen werden einheitlich mit Asphalt (unter Verwendung 
von hellem Granulat) befestigt. Im gesamten Streckenabschnitt erfolgt eine dezentrale 
Entwässerung mittels Mulden- und Rigolsystemen sowie die Anordnung von Fahrradbügeln. 
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Durch eine neue Aufteilung der einzelnen Funktionen des fließenden Kraftfahrzeug-, Rad- 
sowie Fußverkehrs soll die Verkehrssicherheit erhöht werden. Darüber hinaus soll der 
querende Fußverkehr und der ruhende Verkehr in die Planung einbezogen werden. Das 
Mikroklima soll durch die Neupflanzung von Bäumen verbessert, der westliche Gehweg 
wiederhergestellt und durch einen Grünstreifen stärker von der Fahrbahn abgegrenzt 
werden. In der Planung sind die vorliegenden Nutzungsansprüche abgewogen. 
 
Parkraumsituation und Fahrbahnquerungen 
 
Im südlichen Abschnitt werden teilweise neue Parkstände errichtet und die 
Fahrbahnquerungen für Zufußgehende neu strukturiert. Die Parkmöglichkeiten in der Straße 
werden neu geordnet.  
 
Die Planung reduziert die Anzahl von derzeit 88 Parkmöglichkeiten am Fahrbahnrand 
einerseits auf 55, schafft jedoch zusätzlich 23 neue Längs- und Senkrechtparkstände. Somit 
verändert sich die Anzahl der Parkmöglichkeiten von 88 im Bestand auf weiterhin 78 nach 
der Umgestaltung. Durch die Umsetzung der Maßnahme werden die Verkehrsräume besser 
geordnet und für alle Verkehrsteilnehmer sicherer. Darüber hinaus kann widerrechtliches 
Parken durch das Aufstellen von Pollern unterbunden werden. Durch Gehwegvorstreckung 
soll die Sichtbeziehung zwischen Fahrbahnquerenden und Längsverkehren verbessert 
werden. Als Einbauten werden Poller und Fahrradanlehnbügel verwendet. Es werden 19 
Fahrradanlehnbügel des Typs „Leipziger Bügel“ realisiert. Diese werden am Fahrbahnrand 
oder im Seitenraum integriert.  
 
Flächenentsiegelung und Durchlässigkeit 
 
Die Maßnahme soll möglichst ressourcenarm umgesetzt werden. Daher wird die neue 
Asphaltdeckschicht auf die bereits vorhandenen Konstruktionsschichten aufgebracht. 
Lediglich der Anschluss zum Bestand an die Lazarusstraße wird grundhaft ausgebaut.  
 
Für die Seitenräume ist eine Wiederherstellung des Gehwegs mittels sandgeschlämmter 
Deckschicht vorgesehen. Zudem wird die Fahrbahnbreite reduziert bzw. Teilflächen 
entsiegelt. Die gewonnenen Freiflächen werden beidseitig der Fahrbahn für Mulden zur 
Regenwasserversickerung und für Grünstreifen genutzt.  
 
 
Bäume/Grünflächen 
 
Die Abtnaundorfer Straße weißt bisher, abgesehen von den angrenzenden Pflanzungen an 
der Sportschule und dem Rotheplatz, keine Bäume auf.   
 
Im Rahmen dieser Maßnahme sollen 32 neue Bäume gepflanzt werden (Alnus x spaethii, 
Späths Erle). Die Baumscheiben werden innerhalb des Grünstreifens realisiert, der den 
Gehweg räumlich von der Fahrbahn abtrennt. Im Bereich der Freileitung wird die 
Realisierung von vier weiteren Bäumen geprüft, wobei die Baumsorte mit dem Versorger 
noch abzustimmen.   
 
Entwässerung:  
 
Im Maßnahmenbereich existieren derzeit keine Anlagen zur Oberflächenentwässerung. Mit 
der Planung soll die dezentrale Entwässerung mittels Mulden- und Rigolsystemen östlich der 
Fahrbahn sichergestellt werden. Unterhalb der östlichen Grünflächen werden Sickerbereiche 
eingerichtet, in welchen das Oberflächenwasser zwischengespeichert und verzögert in den 
Boden abgegeben wird. Durch den Einsatz von Rigolenfüllkörpern wird das 
Speichervolumen erhöht.  
 
Im Knotenpunktbereich der Lazarusstraße wird das Straßenwasser in Abläufen gesammelt 
10 von 17 in Zusammenstellung
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und über eine neue Regenwasserleitung in südliche Versickerungssysteme geleitet.  
 
Leitungsbau 
 
Die Versorgungsunternehmen wurden hinsichtlich eigenen Handlungsbedarfs angefragt und 
die Leistungen werden mit der Maßnahme koordiniert. Um die Bauzeit zu reduzieren und 
Baufreiheit für die Verkehrsbaumaßnahmen zu schaffen beginnen die Bauarbeiten an den 
Anlagen der Leipziger Wasserwerke bereits im Vorfeld ab Februar 2023. Weitere 
Koordinierungspartner sind die Telekom, die Stadtbeleuchtung und die Netz Leipzig. Die 
Stadtbeleuchtung wird neun alte Leuchtpunkte durch 14 neue Lichtpunkte (davon 13 
Mastleuchten und eine Wandleuchte) ersetzen. Die Netz Leipzig verlegt eine 
Niederspannungsleitung auf der gesamten Baulänge koordiniert mit der Stadtbeleuchtung in 
einen Leitungsgraben. Die außer Betrieb genommene Leitung im Bereich der Mulden-
Rigolen-Versickerungsanlage wird bei Bedarf zurückgebaut. Die im Betrieb befindliche 
Telekommunikationsleitung im Gehwegbereich wird im Zuge des Bauvorhabens bei 
Erfordernissen im Bereich der Baumstandorte angepasst und ggfs. auf Kosten des 
Versorgers in einem separaten Leitungsgraben umverlegt.   
 
3.  Realisierungs-/Zeithorizont  
 
Die Baumaßnahme soll im I. und II. Quartal 2024 umgesetzt werden. Beginnend mit dem 
Leitungsbau der kommunalen Wasserwerke (Februar/März 2024) folgt darauf die 
Straßenbaumaßnahme (März bis Mai 2024). Es wird eine Vollsperrung für die Bauzeit 
eingerichtet.  
 
4.  Finanzielle Auswirkungen  
 
Die ermittelten Baukosten der Maßnahme betragen 948.000 € brutto. 
Die Gesamtkosten einschließlich Baunebenkosten betragen 1.095.000 € brutto. 
 
Für die gepalnte Umsetzung in 2024 wird unter Berücksichtigung der Preisentwicklung für 
Leistungen und Materialien ein Index von 10 % berücksichtigt. 
 
Damit stellt sich die Finanzierung wie folgt dar: 
  
Baukosten (entsprechend Kostenberechnung vom 27.09.2023 
einschließlich Index von 10 % Preiserhöung - davon 86.200 € 
Stadtbeleuchtung - investiv) 
1.042.800 € 
Baunebenkosten *)  52.200 € 
Gesamtkosten für den Bau 1.095.000 € 
 *) Kosten für Bauüberwachung, Kontrollprüfungen im Rahmen der Bauausführung 
  
  Gesamt  2024 
davon in 7.0000639.700.300.320.38  
(Abtnaundorfer Straße) 
 davon in 106654100010  
Stadtbeleuchtung investiv 
  
1.008.800 € 
  
  
86.200 € 
  
1.008.800 €  
 
  
86.200 €  
Gesamt 1.095.000 € 1.095.000 € 
 
 
Folgekosten:  
 
Es werden 36 Bäume gepflanzt. Die Folgekosten fallen nach der Beendigung der 
Fertigstellungs- und Entwicklungspflege ab 2027 an. 
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Folgekosten pro Jahr  
Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit und 
Jahr 
Beschreibung Kosten pro 
Jahr 
in Euro 
Straßenbäume 
36 St. 1.100.55.1.0.01 80,00 €/ Stück Unterhaltung  2.880   
5 Lp. UH SBL 1.100.54.1.0.01.09 50,00 €/ Lichtpkt. Unterhaltung 200  
5 Lp. Strom 
SBL 1.100.54.1.0.01 70,00 €/ Lichtpkt. Stromkosten 350  
Rigolen 
 
Rasenflächen 
 
1.100.54.1.0.01.01 
 
1.100.54.1.0.01.01.04 
 
4,00 €/ 
 
1,44 €/ 
  
m 
 
m² 
 
Unterhaltung 
 
Unterhaltung 
 
    1382,80 
 
1324,80 
 
 
 
 
5.  Auswirkungen auf den Stellenplan  
  
keine 
  
 
6.  Bürgerbeteiligung  
  
X  bereits erfolgt   geplant   nicht nötig 
 
Im Rahmen der Bürgerinformationsveranstaltung im Stadtbezirk Nordost wurde die 
Maßnahme am 05. Juni 2023 vom Verkehrs- und Tiefbauamt vorgestellt. Dort wurden erste 
Vor- und Entwurfsplanungen vorgestellt. Rückfragen aus der Informationsveranstaltung 
wurden mündlich und schriftlich beantwortet.  
 
 
7.  Besonderheiten   
 
Umweltverträglichkeit/Amphibienschutz 
 
Die Maßnahme führt zu Entsiegelungen derzeit asphaltierter Flächen. Es wird eine 
Umweltbaubegleitung u. a. für den Schutz der dortigen Amphibienwanderungen integriert.  
 
Umleitung: 
 
Die Realisierung der Baumaßnahme erfolgt auf der ganzen Streckenlänge ohne 
Abschnittsbildung im I. und II. Quartal 2024. Während der Bauzeit wird die 
Verkehrsanbindung im Areal für den Fußverkehr im Seitenraum ermöglicht. Ein detailliertes 
Verkehrskonzept wird im Zuge der weiteren Planung erarbeitet.  
 
Archäologie: 
 
Das Bauvorhaben befindet sich in einem archäologischen Relevanzgebiet. Bei eventuellen 
Funden verzögert sich die Baufertigstellung entsprechend.  
 
 
 
 
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8.  Folgen bei Nichtbeschluss  
 
Die Alternative bei Nichtrealisierung der Maßnahme wäre die Beibehaltung des vorhandenen 
Zustandes. Ständige Maßnahmen zur Erhaltung der Verkehrssicherheit verursachen einen 
steigenden Aufwand im Ergebnishaushalt für die Straßeninstandsetzung. Darüber hinaus 
wäre die Oberflächenentwässerung im Maßnahmenbereich nicht sichergestellt, da dort 
zurzeit keine entsprechenden Anlagen vorhanden sind. Eine gute Befahrbarkeit und 
Erschließung der Straße für Quell- und Zielverkehre zur Sportschule „Egidius Braun“ im 
Zeitraum der UEFA EURO 2024 wäre nicht gegeben. 
 
 
 
 
 
 
Anlage/n 
1 Anlage 1 Fotodokumentation (öffentlich) 
 
2 Anlage 2 Lageplan (öffentlich) 
 
3 Anlage 3 Übersichtsplan (öffentlich) 
 
 
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Bau- und Finanzierungsbeschluss 
Abtnaundorfer Straße zwischen Lazarusstraße und Sportschule „Egidius Braun“ 
 
 
Abbildung 1 
 
 
Abbildung 2 
 
 
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Abbildung 3 
 
 
 
 
Abbildung 4 
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Erstellt für Maßstab 1:5 000
Abtnaundorfer Straße 
Erstellungsdatum 27.09.2023
Pretzl, Stefan
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
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