Umfang des geplanten Schulneubaus in Leipzig
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-07802-AW-01
Datum: 2022-11-08
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-EF-07802-AW-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Jugend, Schule und Demokratie
Betreff:
Umfang des geplanten Schulneubaus in Leipzig
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 09.11.2022 schriftliche 
Beantwortung
Sachverhalt
Antwort
Zu 1a
Wie viele der neu geplanten Grundschulen, Sekundarschulen bzw. Gymnasien in 
Leipzig in den nächsten Jahren sollen als einzügige, zweizügige, dreizügige oder gar 
vierzügige Schulen errichtet werden und wie viele einzügige, zweizügige, dreizügige 
bzw. vierzügige Grundschulen, Sekundarschulen und Gymnasien gibt es bisher in 
Leipzig (bitte nach Schularten und Art der Mehrzügigkeit auflisten)?
Das OVG in Bautzen hat in mehreren Urteilen zur Länge des Schulweges festgestellt, 
dass ein Schulweg von 60 Minuten noch angemessen ist - auch in Städten und 
einschließlich der Fußwege von der Wohnung zur Haltestelle und der Haltestelle zur 
Schule. Auf Leipzig angewendet, wäre auch ein Schulweg mit der Straßenbahnlinie 15 
von Miltitz im Westen von Leipzig bis Meusdorf im Südosten der Stadt denkbar 
(Fahrzeit mit der Straßenbahn 51 Minuten – 9 Minuten Fußweg insgesamt zur 
Haltestelle und von der Haltestelle zur Schule). - Bestimmte Grundschulklassen in 
Leipzig haben des Weiteren nur 14 Schüler (z.B. die Fröbel-Grundschule) – andere 
Klassen 26 Grundschülern (Freie Walddorfschule), also 85%(!) mehr Schüler pro 
Grundschulklasse.
Folgende Neubauvorhaben sind in der Schulbaustrategie bis zum Jahr 2030 eingeordnet.
 Züge Anzahl
3 4
3,5 1
4 3
Grundschulen
5 2
3 2Oberschulen
4 1
3 2
4 2Gymnasien
5 5
1 von 3 in Zusammenstellung
2/3
Bestand der Schulen bis zum Jahr 2030
 Züge Anzahl
1 2
1,5 1
1,75 1
2 9
3 8
3,5 16
4 19
4,5 4
Grundschulen
5 8
2 2
2,5 5
3 13
3,25 1
3,5 3
4 5
Oberschulen
5 1
3 6
3,2 1
3,5 2
4 3
4,25 1
4,5 1
4,75 1
5 4
Gymnasien
6 1
Zu 1b
Wie wird das in Leipzig gehandhabt und welche Schulwegsdauer wird in Leipzig als 
maximal zulässig erachtet? Durch eine zumutbare längere Schulwegsdauer von bis zu 
einer Stunde könnten in Leipzig doch auch bisher unterausgelastete Schulen mit 
guten räumlichen Möglichkeiten besser ausgelastet werden oder (eventuell auch von 
Zwei- auf Dreizügigkeit umgestellt werden - ich hatte früher übrigens eine 
Schulwegsdauer von 50 Minuten: 2 km Weg vom Dorf in die Schule in der Stadt in eine 
vierzügige POS mit 1.000 Schülern)? Hat das Dezernat für Schule und Jugend dazu 
auch mal Berechnungen angestellt? Es könnten durch so eine optimierte Verteilung 
der Leipziger Schulkindern auf bisher unterausgelastete Schulen und unter Nutzung 
der zulässigen Schulwegsdauer ja auch einige zukünftige Schulneubauten in der Stadt 
eingespart werden oder?
In der Stadt Leipzig werden zum Erreichen der Schulen vom Wohnort 60 Minuten im weiter-
führenden Bereich und 30 Minuten im Grundschulbereich angesetzt. Diese Werte wurden in 
der Vergangenheit vom OVG Bautzen in Einzelfallentscheidungen als typischerweise 
zumutbare Wegezeiten eingeschätzt. 
Im Grundschulbereich gilt der Ansatz „Kurze Wege für kurze Beine“, womit das Augenmerk 
auf die fußläufige Erreichbarkeit der Schulen gelegt wird. Die Zeitdauer von 30 Minuten 
2 von 3 in Zusammenstellung
3/3
entspricht etwa einer Entfernung von 2 km. In den Planungsprämissen der Schulnetzplanung 
ist für die Neueinrichtung von Grundschulen dieser Radius als Vorgabe angesetzt.
Gegenwärtig weisen alle Schulen einen hohen Auslastungsgrad auf. Mögliche Reserven 
werden bereits seit Jahren durch Veränderungen von Schulbezirken, der Schülerverteilung in 
den gemeinsamen Schulbezirken und Lenkungen im weiterführenden Schulbereichen 
erschlossen. Damit sollen Unterbelegungen einzelner Klassen vermieden werden. Die in der 
Anfrage genannten Belegungsdifferenzen in einzelnen Klassen sind standortbezogen und 
von unterschiedlichen Ursachen abgeleitet, beispielsweise dem jahrgangsbezogenen 
unterschiedlichen Schüleraufkommen. 
Die Zügigkeiten von Schulen ergibt sich aus dem Abgleich der der bestehenden Gebäude-
substanz mit den baulichen Vorgaben und Standards (Musterraumprogramm). Die daraus 
resultierende mögliche Belegung wird als Planungsgrundlage verwendet. 
Eine Erhöhung der Zügigkeit ist damit nur durch eine bauliche Anpassung möglich. Solche 
Erweiterungsmaßnahmen sind Bestandteil der Schulbaustrategie. 
Zu 1c
Wie viele Schulen wurden ab 1995 in Leipzig geschlossen, wie viele davon verkauft 
und wie viele in den letzten Jahren wieder als Schulgebäude reaktiviert und saniert? 
Und gibt es für in der Zukunft nicht mehr benötigte Schulen heute schon durchdachte 
Nachnutzungskonzepte, damit diese später nicht von der Stadt wieder an 
Immobilienspekulanten verramscht werden, wie das in der Vergangenheit des öfteren 
geschehen ist?
Eine Aufstellung der ehemaligen Schulgebäude und des Zeitpunktes ihrer Umnutzung bzw. 
Veräußerung liegt nicht vor. Bis 2011 wurden insgesamt 80 Schulstandorte in Leipzig 
aufgehoben. Angaben zur Weiterverwendung der betreffenden Gebäude wurden statistisch 
nicht erhoben. Seit 2010 und verstärkt seit 2015 werden schulische Standorte neu- und 
wiedereröffnet. Aufgrund des hohen Bedarfes an schulischen Kapazitäten werden ehemalige 
Schulgebäude wo möglich bereits durch Reaktivierungen wieder einer schulischen Nutzung 
zugeführt und bestehende Schulgebäude durch Sanierungen ertüchtigt. 
Bei der Aufgabe konkreter Schulobjekte erfolgt grundsätzlich eine erste 
Nachnutzungsbetrachtung zur weiteren Verwendung für eine andere öffentliche Schulart 
bzw. ein anderes Vorhaben aus dem Bereich sozialer Infrastruktur. Das kann auch eine 
mögliche Nachnutzung durch andere Bildungsträger sein. Erst nach einer negativ 
verlaufenden Prüfung schließt sich die Abgabe an das Liegenschaftsamt zur weiteren 
Nutzungsprüfung für kommunale Vorhaben bzw. Vermarktung an. 
Anlage/n
Keine
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