Weiterentwicklung des Geländes "Sportforum", Bau einer leistungsfähigen Straßenbahnwendeschleife
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-01692
Datum: 2020-08-24
Vorlagenart: Einwohneranfrage

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Einwohneranfrage Nr. VII-EF-01692 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Ulf Walther 
 
 
 
Betreff: 
Weiterentwicklung des Geländes "Sportforum", Bau einer leistungsfähigen Straßen-
bahnwendeschleife 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  16.09.2020 mündliche Beantwortung 
 
 
 
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, sehr geehrte Damen und Herren Stadträte, 
 
im „Verkehrskonzept Sportforum“ aus dem Jahr 2014 werden unterschiedliche Szenarien 
beschrieben: „Szenario IV“: Bundesligaspiele mit bis zu 44 500 Zuschauern; „Szenario V“: 
Open Air Konzerte, Länderspiele - 50 000 Besucher; „Szenario VI“: Sonderveranstaltung - 80 
000 Zuschauer.  
 
Mit Ausbau des Stadions auf bis zu 48 000 Zuschauer sind Veranstaltungen zwischen einer 
Besucherzahl von 48 000 bis 60 000 (inkl. möglicher maximaler Besucherzahl in der Arena 
mit bis zu 12 000 Zuschauern) zeitgleich real möglich, bei einem Ausbau des Stadions auf 
56 000 Zuschauer (optional) ist eine gleichzeitige Besucherzahl von bis zu 68 000 Zuschau-
ern (inkl. bis zu 12 000 Zuschauer in der Arena) auf dem Gelände Sportforum in den nächs-
ten Jahren denkbar. 
  
Im Verkehrskonzept wird dringend empfohlen, die Wendeschleife Feuerbachstraße in ihrer 
Leistungsfähigkeit für „Szenario IV“, Bundesligaspiele mit bis zu 44 500 Zuschauern, zu er-
weitern. 2017 wurde bekannt, dass die LVB planen, die Schleife hin zum Stadionvorplatz zu 
erweitern und bis zum Ende des Ausbaus des Stadions 2020 bzw. 2021 umzusetzen. 2019 
wurde bekannt, dass der Ausbau nicht käme und die Feuerbachschleife im Bestand saniert 
werden solle. Vor diesem Hintergrund habe ich folgende Fragen: 
 
Frage 1:  
Welche konkreten Pläne hinsichtlich des Trassenverlaufs ab Waldstraße zum Stadionvor-
platz, der Lage und Ausstattung der Wendeschleife und Haltestelle, (bspw. Aufstellgleise, 
Zahl der Bahnsteige der Haltestelle), des Nutzungskonzepts hinsichtlich der Organisation 
von Linien, auch Sonderlinien, ggf. auch Umorganisation des bestehenden Veranstaltungs-
verkehrs, gab/gibt es? 
  
Frage 2:  
Der Haupteingang zur Red Bull Arena befindet sich ab 2021 an der großen Treppe Festwie-
se, wodurch die Wegebeziehungen überwiegend über die Festwiese erfolgen werden. Be-
reits im „Verkehrskonzept Sportforum“ wurde festgestellt, dass die Haltestelle Sportforum 
Süd sowie die Straßenbahntrasse Jahnallee bei einer Zuschauerzahl von 30 000 insbeson-
dere im Abreiseverkehr an ihre Belastungsgrenze stoße.  
 
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Welche konkreten Maßnahmen für die Erweiterung der Haltestellen- und Schieneninfrastruk-
tur halten Stadtverwaltung und vor allem die LVB für notwendig und sollten im Zuge der 
Neugestaltung im gerade entstehenden Masterplan berücksichtigt werden, um der realisti-
schen Gesamtbesucherzahl von 48 000 bis hin zu 60 000 bzw. 68 000 sowie geänderter 
Wegebeziehungen in Folge des Stadionumbaus bezüglich der Leistungsfähigkeit des ÖPNV 
Rechnung zu tragen?  
   
Frage 3: 
Um eine Freilegung der „Alten Elster“ zu ermöglichen, soll die entsprechende Trasse des 
Flussverlaufs (entlang der "Stadionallee") freigehalten werden, was bedeutet, dass dies der 
Entwicklung des Stadionumfelds, inklusive Ausbau einer leistungsfähigen Straßenbahnwen-
deschleife, ggf. Grenzen setzt.  
 
Hat die Stadtverwaltung in den vergangenen Jahren hinsichtlich der Entwicklung des Stadio-
numfelds und der Straßenbahnwendeschleife das Gespräch mit zuständigen Landesbehör-
den, bspw. der LTV, gesucht und die geänderten städtebaulichen Anforderungen an das 
Stadionumfeld gegenüber 2001 erörtert, um in Erfahrung zu bringen, ob seitens der Landes-
behörden die Freilegung der Alten Elster weiter verfolgt wird und somit die Trasse noch im-
mer freigehalten werden sollte? Falls ja: Mit welchem Ergebnis? 
 
Für mich hat die Beantwortung von Frage 2 oberste Priorität.