Verbesserung der Gehweg- und Fahrradwegsituation in der Essener Straße
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-P-03038-VSP-01
Datum: 2016-08-09
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt

Seite 1/3
Verwaltungsstandpunkt Nr. VI-P-03038-VSP-01
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Ratsversammlung Bestätigung
Eingereicht von
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff
Verbesserung der Gehweg- und Fahrradwegsituation in der Essener Straße
Rechtliche Konsequenzen
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre
Rechtswidrig und/oder Nachteilig für die Stadt Leipzig.
Zustimmung X Ablehnung
Zustimmung mit Ergänzung Ablehnung, da bereits Verwaltungshandeln
Alternativvorschlag Sachstandsbericht
Beschlussvorschlag:
Der Petition kann nicht abgeholfen werden. Einer Freigabe des Gehwegs für den Radverkehr in 
Richtung Leipzig Mockau Center (LMC) kann aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht zugestimmt 
werden. Eine Markierung von Radverkehrsanlagen auf der Fahrbahn der Essener Straße ist 
aufgrund der zu geringen Straßenbreite nicht möglich. Der Bereich der Fußgängerquerung in der 
Tschernyschewskistraße ist bereits mit eingeschränkten Haltverboten beschildert.
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
1 von 5 in Zusammenstellung
Seite 2/3
Sachverhalt:
 Der Verwaltung ist bekannt, dass die Situation für den Radverkehr in Richtung LMC ab der 
Zschortauer Straße sehr unbefriedigend ist. Auch aus Richtung LMC fehlen Radverkehrsanlagen 
zwischen der Friedrichshafner Straße und der Eisenbahnunterführung. Es wurde bereits geprüft, ob 
die Anordnung von Radfahrstreifen oder Schutzstreifen im Zuge der Essener Straße möglich ist, um 
durchgehende Radverkehrsanlagen zu schaffen. Aufgrund der zu geringen Fahrbahnbreite der 
Essener Straße können diese jedoch nicht vorgesehen werden.
Aus Richtung LMC ist der nördliche Gehweg zwischen dem LMC und der Friedrichshafner Straße für 
den Radverkehr freigegeben. Vor der Aufstellung der Beschilderung durfte dieser Gehweg 
lediglich vom Fußgängerverkehr genutzt werden. Eine Befahrung mit dem Rad war, obwohl dies 
häufig praktiziert wurde, bis zu diesem Zeitpunkt in beiden Richtungen nicht erlaubt.
Nach Bürgerhinweisen erfolgte eine Prüfung, ob der Radverkehr auf diesem Gehweg freigegeben 
werden kann. Im Ergebnis wurde in Abstimmung mit den zuständigen Fachämtern und 
Arbeitsgruppen (z. B. AG Rad) festgelegt, dass der nördliche Gehweg als Gehweg mit Rad frei 
aus Richtung LMC beschildert wird.
Die Nutzung der Gehwege auf der linken Straßenseite durch den Radverkehr ist innerorts eine 
häufige Unfallursache und soll deshalb nach den Regelungen der Straßenverkehrs-Ordnung 
grundsätzlich nicht angeordnet werden. Vor allem Einmündungen, die in der Essener Straße 
mehrfach vorhanden sind, stellen ein hohes Konfliktpotential dar. Der Zweirichtungsverkehr auf 
diesem abgesetzten Gehweg wurde aus Gründen der Verkehrssicherheit und zur Vermeidung von 
zusätzlichen Konflikten auch mit dem Fußgängerverkehr nicht zugelassen und nur der Radverkehr 
aus Richtung LMC darf den Gehweg befahren.
Der südliche in Richtung LMC rechte Gehweg ist zu schmal, um ihn für den Radverkehr in Richtung 
LMC freigeben zu können.
Die Essener Straße verläuft zwischen LMC und Rosenowstraße gerade, so dass sowohl 
Kraftfahrzeuge von den Radfahrern beim Queren als auch Radfahrer auf der Fahrbahn rechtzeitig 
erkennbar sind. Der Verwaltung liegen weder Informationen über eine erhöhte Unfalllage beim 
Einbiegen auf die Essener Straße noch im Längsverkehr im Zuge der Essener Straße vor. Bei 
wartenden Bussen in der Haltestelle Mockau-Post dürfen Kraft- und Radfahrer gemäß § 20 
Straßenverkehrs-Ordnung nur vorsichtig auch unter Berücksichtigung des nachfolgenden Verkehrs 
vorbeifahren. Ist eine Vorbeifahrt nicht möglich, muss hinter dem Bus gewartet werden. Die Führung 
des Radverkehrs auf der Fahrbahn in Richtung LMC entspricht dem Regelfall und wird aus den oben 
genannten Gründen als sicher eingestuft.
In der Tschernyschewskistraße sind im Bereich des LMC beidseitig eingeschränkte Haltverbote 
angeordnet. Das Ordnungsamt führt regelmäßig, nahezu täglich Kontrollen des ruhenden Verkehrs 
durch, bei denen im eingeschränkten Haltverbot parkende Fahrzeuge geahndet werden. Eine 
ständige Kontrolle ist aufgrund der personellen Ressourcen jedoch nicht möglich.
2 von 5 in Zusammenstellung
1
1
Essener Straße 
zwischen Bochumer Straße und 
Tschernyschewskistraße 
Radverkehrsführung
27.07.16
27.07.16
Neu
Neu
Datum Name
Gez.
Bear.
Erst.
Benennung
Straßennummer: Abschnitt:
Maßstab
1 : 4000
Bestehend aus
Bl.
Blatt
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Straßenverkehrsbehörde
3 von 5 in Zusammenstellung
MitschurinstraßeMitschurinstraße
LermontowstraßeLermontowstraße KopernikusstraßeKopernikusstraße
TschernyschewskistraßeTschernyschewskistraße
Bochumer StraßeBochumer Straße
V  239 
aufstellen
1
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  286-50 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  205 
vorhanden
B
V  265 
vorhanden
4,0m
V  1000-11 
vorhanden
V  283-50 
vorhanden
B
V  286-30 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  286-50 
vorhanden BV  286-30 
vorhanden B
V  205 
vorhanden
B
V  205 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  306 
vorhanden
B
V  306 
vorhanden
B
V  286-30 
vorhanden
BV  286-50 
vorhanden
B
V  286-50 
vorhanden B
V  205 
vorhanden
B V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  306 
vorhanden
B
V  286-30 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  283-50 
vorhanden
B
V  306 
vorhanden
B
V  205 
vorhanden
B
V  286-50 
vorhanden B
V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 7V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 6.V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 5V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 4
V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 3
V  138-10 
aufstellen
2
V  205 
aufstellen
10
V  205 
aufstellen
9.
V  205 
aufstellen
8.
25m
5m
V  265 
vorhanden
4,0m
B
V  1000-21 
vorhanden
S-10 
markieren
S-10 
markieren
Anschlussblatt 2Anschlussblatt 2
2
1
Essener Straße 
zwischen Bochumer Straße und
Tschernyschewskistraße
Freigabe Gehweg für Radverkehr
Anlage zur Anordnung
2013 VR0531
16.01.14
06.11.13
Kli
Kli
Datum Name
Gez.
Bear.
Erst.
Benennung
Straßennummer: Abschnitt:
Maßstab
1 : 500
Bestehend aus
Bl.
Blatt
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Straßenverkehrsbehörde
4 von 5 in Zusammenstellung
MitschurinstraßeMitschurinstraße
LermontowstraßeLermontowstraße KopernikusstraßeKopernikusstraße
TschernyschewskistraßeTschernyschewskistraße
Bochumer StraßeBochumer Straße
V  239 
aufstellen
1
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  286-50 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  205 
vorhanden
B
V  265 
vorhanden
4,0m
V  1000-11 
vorhanden
V  283-50 
vorhanden
B
V  286-30 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  286-50 
vorhanden BV  286-30 
vorhanden B
V  205 
vorhanden
B
V  205 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  306 
vorhanden
B
V  306 
vorhanden
B
V  286-30 
vorhanden
BV  286-50 
vorhanden
B
V  286-50 
vorhanden B
V  205 
vorhanden
B V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  306 
vorhanden
B
V  286-30 
vorhanden
B
V  274.1-50 
vorhanden
V  274.2-50 
vorhanden
B
B
V  283-50 
vorhanden
B
V  306 
vorhanden
B
V  205 
vorhanden
B
V  286-50 
vorhanden B
V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 7V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 6.V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 5V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 4
V  239
V  1022-10
aufstellen
frei 3
V  138-10 
aufstellen
2
V  205 
aufstellen
10
V  205 
aufstellen
9.
V  205 
aufstellen
8.
25m
5m
V  265 
vorhanden
4,0m
B
V  1000-21 
vorhanden
S-10 
markieren
S-10 
markieren
2
2
Essener Straße 
zwischen Bochumer Straße und
Tschernyschewskistraße
Freigabe Gehweg für Radverkehr
Anlage zu Anordnung
2013 VR0531
06.11.13
06.11.13
Kli
Kli
Datum Name
Gez.
Bear.
Erst.
Benennung
Straßennummer: Abschnitt:
Maßstab
1 : 500
Bestehend aus
Bl.
Blatt
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Straßenverkehrsbehörde
Anschlussblatt 1Anschlussblatt 1
5 von 5 in Zusammenstellung