Mobi2030_II-10_S_36 Stadtklimatische Sanierung und flächengerechte Raumaufteilung der (Gottschedstraße/Thomasiusstraße)
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-EF-01553-AW-01
Datum: 2025-08-25
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-EF-01553-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-EF-01553 Christian Gineiger 
 
 
VIII-EF-01553-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Mobi2030_II-10_S_36 Stadtklimatische Sanierung und flächengerechte 
Raumaufteilung der (Gottschedstraße/Thomasiusstraße) 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 27.08.2025 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort: 
Ich bitte Sie daher um eine verbindliche Auskunft, wann mit der Umsetzung des 
Projekts zu rechnen ist und ob bereits konkrete Maßnahmen geplant sind. 
Sehr geehrter Herr Gineiger, 
 
die betreffenden Straßenabschnitte im Kreuzungsbereich Gottsched-/Thomasiusstraße 
befinden sich, wie von Ihnen beschrieben, in keinem wünschenswerten Zustand. Die 
Fahrbahn der Gottschedstraße besitzt zwischen Käthe-Kollwitz- und Elsterstraße einen mit 
einer dünnen Asphaltdecke überzogenen Pflasteroberbau. Die Oberfläche enthält zahlreiche 
Unebenheiten, Risse und Flickstellen. Die Thomasiusstraße hat zwischen Gottsched- und 
Käthe-Kollwitz-Straße einen unebenen Pflasterbelag. Beide Straßen sind jedoch gefahrlos 
nutzbar und werden regelmäßig kontrolliert. Der Pflasterbelag führt bauartbeding zu lauteren 
Abrollgeräuschen und bietet insbesondere für Zweiradfahrer nicht den gewünschten Komfort. 
Die damit verbundene höhere Lärmbelastung ist verständlicherweise ein relevantes Ärgernis. 
Die von Ihnen genannten 85 dB (A) werden allerdings nur als kurzzeitige Geräuschspitzen 
erreicht. Der maßgebliche Auslösewert für Lärmschutzmaßnahmen ist dagegen der zu 
errechnende energieäquivalente Dauerschallpegel, getrennt für den Tag (16 Stunden) und 
die Nacht (8 Stunden). Wie Sie auf der Internetseite der Stadt im dort aufrufbaren Stadtplan 
in der zuschaltbaren Lärmkartierung 2022 sehen können, liegt der 24h-Pegel für den Kfz-
Lärm in Ihrem Bereich weit darunter, bei 46-49 dB(A). Womit nicht negiert werden soll, dass 
auch die kurzzeitigen Lärmspitzen Belastungen darstellen. 
 
Eine Verbesserung des Fahrbahnzustandes ist bedingt durch die veraltete Konstruktion der 
Straße nur durch deren grundhaften Ausbau möglich. Ein solcher ist aber nicht Gegenstand 
der von Ihnen angeführten Maßnahme Mobi20230_II-10_S_36 im Rahmenplan zur 
Umsetzung der Mobilitätsstrategie. Hier handelt es sich um eine Maßnahme zur 
Verbesserung des Klimaschutzes mit der Etablierung von Gestaltungselementen zur 
Aufwertung des Straßenraums. Zudem ist auch diese Maßnahme in die Anlage II des 
Rahmenplans eingeordnet, d.h. das sie noch nicht priorisiert ist und somit nicht im Haushalt 
2025/26 für eine Umsetzung vorgesehen.   
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Eine grundhafte Sanierung der Straße ist aktuell nicht eingeplant und mit einer solchen kann 
vor dem Hintergrund der umfassenden weiteren Bedarfe (oft viel schlechterer Straßen) aus 
dem Rahmenplan sowie der aktuell und mittelfristig sehr angespannten Haushaltslage der 
Stadt leider auch nicht gerechnet werden.  
 
Anlage/n 
Keine 
 
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