Mangelhafte Anzahl von Fahrradübungsplätzen – Leipzig muss Radfahrausbildung aller GrundschülerInnen gewährleisten
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-07027
Datum: 2022-03-30
Vorlagenart: Antrag

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Ratsversammlung
Antrag-Nr. VII-A-07027
Status: öffentlich
Eingereicht von:
SPD-Fraktion
Stammbaum:
VII-A-07027 SPD-Fraktion
Betreff:
Mangelhafte Anzahl von Fahrradübungsplätzen – Leipzig muss 
Radfahrausbildung aller GrundschülerInnen gewährleisten
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 13.04.2022 Verweisung in die 
Gremien
Grundstücksverkehrsausschuss 25.04.2022 Vorberatung
FA Jugend, Schule und Demokratie 14.04.2022 Vorberatung
FA Stadtentwicklung und Bau 19.04.2022 Vorberatung
FA Finanzen 02.05.2022 Vorberatung
Ratsversammlung Beschlussfassung
Beschlussvorschlag
Der Oberbürgermeister wird beauftragt bis zum Ende des III. Quartals 2022 zu prüfen:
- Welche beheizbare Halle in der Stadt als Übungshalle für die Radfahrausbildung von Grundschülern dauerhaft zur 
Verfügung stehen kann?
- Sollte keine Halle zur Verfügung stehen: Wo und Wann mit dem Bau einer beheizbaren Halle für die 
Radfahrausbildung für Grundschüler begonnen werden kann?
- Welche Freiflächen für die Herrichtung zweier Fahrradübungsplätze zur Verfügung stehen? Dabei ist darauf zu achten, 
dass diese Fahrradübungsplätze die bisherigen zwei frei verfügbaren Plätze im Leipziger Norden (Diderotstraße) und im 
Südosten (Kolmstraße) strategisch ergänzen.
- Wann mit der Herrichtung der Fahrradübungsplätze begonnen werden kann?
- Welche öffentlich zugängliche und zentral gelegene Flächen in einer Grünfläche so gestaltet werden kann, dass Kinder 
aller Altersstufen das Fahren im Straßenverkehr im geschützten Raum üben können?
Sachverhalt
2023 ist Leipzig Ausrichter des internationalen Weltradgipfels Velo-City. Wer sich mit offenen Augen durch die Stadt 
bewegt, sieht, dass im täglichen Stadtverkehr das Fahrrad als eines der häufigsten Fortbewegungsmittel genutzt wird. 
Schon jetzt liegt Leipzig auf dem dritten Platz unter den fahrradfreundlichsten Städten Deutschlands (ADFC-Ranking, 
Stand: April 2019, Kategorie: Städte über 500.000 Einwohner).
Umso frappierender ist es, dass in den vergangenen Jahren bei einer stetig wachsenden 
Anzahl der Grundschulkinder nicht kontinuierlich in die räumlichen Voraussetzungen für eine 
für alle ViertklässlerInnen verfügbare Radfahrausbildung investiert wurde.
Derzeit stehen für GrundschülerInnen der Stadt Leipzig zwei frei verfügbare Fahrradübungsplätze zur Verfügung (Franz-
Mehring-Grundschule in der Kolmstraße, Wilhelm-Hauff-Grundschule in der Diderot-Straße). Vier weitere 
Fahrradübungsplätze an verschiedenen Grundschulen können ausschließlich nur schulintern genutzt werden, da sie 
zugleich als Schulhof für Unterrichtspausen dienen. Ist ein Fahrradübungsplatz Teil eines Schulhofes, muss die 
Verkehrsausbildung während der Unterrichtspausen unterbrochen werden, was für die zu prüfenden Kinder äußerst 
demotivierend wirkt.
Die genannten Fahrradübungsplätze im Freien sind ausschließlich von März bis November nutzbar, ggf. müssen 
Fahrradprüfungen während dieser Monate bei Schlechtwetter abgesagt werden. Mit diesen Voraussetzungen werden 
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am Ende des Schuljahres 2021/22 voraussichtlich nur die Hälfte der Leipziger ViertklässlerInnen die Grundschule mit 
einer absolvierten Fahrradprüfung verlassen. Es ist also davon auszugehen, dass rund 50% der FünftklässlerInnen in 
Leipzig zum neuen Schuljahr 2022/23 keine Möglichkeit hatten, ihr im Sachunterricht erworbenes theoretisches Wissen 
zum Thema Fahrrad und Verkehrserziehung in der Praxis zu erproben und professionell durch Fachkräfte der Polizei 
prüfen zu lassen.
Um eine Fahrradausbildung für alle GrundschülerInnen in Leipzig anbieten zu können, braucht es zu den zwei frei 
verfügbaren Fahrradplätzen an der Mehring- und an der Hauff-Grundschule zwei weitere Fahrradübungsplätze sowie 
eine Halle, die zur ganzjährigen Nutzung beheizt werden kann.
Fahrradübungsplätze müssen besonderen Anforderungen genügen: Das Gelände sollte 30x40 qm groß sein, damit die 
Schulkinder auf einer mittig gelegenen Kreuzung das Links-Abbiegen üben können. Der Platz muss separat gelegen 
sowie abgezäunt sein, damit er ganztägig nutzbar ist und nicht verschmutzt wird (z.B. durch zerbrochene 
Glasscherben). Zudem müssen in unmittelbarer Nähe des Übungsplatzes Gebäude zur Verfügung stehen, in denen 
sanitäre Anlagen untergebracht sind sowie ausreichend Räumlichkeiten, um einen Teil der zu prüfenden Klasse zu 
beherbergen. Die Klassen werden während der Prüfung geteilt, da die Anzahl der zu prüfenden SchülerInnen auf dem 
Platz sonst zu hoch ist. Zudem wird in dem Gebäude genügend Platz benötigt, um die durch die Polizei gestellten 
Fahrräder sowie Zubehör unterzustellen. 
Auch benötigt es eine saisonal angepasste Pflege der Fahrradplätze, damit der Laubabwurf durch in der Nähe stehende 
Bäume im Herbst nicht zu einem Unfallrisiko für SchülerInnen wird oder im Sommer überwuchernde Büsche am 
Fahrbahnrand das Radfahren der Kinder beeinträchtigt.
Damit das Thema Verkehrserziehung auch außerschulisch durch Eltern und bereits vor Schulbeginn spielerisch bedient 
werden kann, ist ein entsprechender Platz, der den Anforderungen der StVO entspricht, in einer öffentlichen Grünanlage 
wünschenswert.
 
Anlage/n
Keine
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