Planungschronologie Baugebiet Eutritzscher Freiladebahnhof, zum Naturkundemuseum sowie zum neuen Gaskraftwerk der Stadtwerke Leipzig
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-00553-AW-01
Datum: 2019-12-13
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VII-EF-00553-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Planungschronologie Baugebiet Eutritzscher Freiladebahnhof, zum Naturkundemuse-
um sowie zum neuen Gaskraftwerk der Stadtwerke Leipzig 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  11.12.2019 schriftliche Beantwortung 
 
 
 
 
1. Eutritzscher Freiladebahnhof  
 
1a): Warum wurde von Seiten der Stadt Leipzig das Ziel einer gewerblichen Nutzung 
des Areals „Eutritzscher Freiladebahnhof“ nach 2015 aufgegeben und warum wurde 
das Areal nach dem Desaster am Bayerischen Bahnhof nicht selbst für die Stadt Leip-
zig erworben …,  was seit dem Jahr 2008 ja wohl entweder im Rahmen einer kostenlo-
sen Übertragung durch die Deutsche Bahn an die Stadt Leipzig oder durch Kauf mög-
lich gewesen wäre?  
 
Im wirksamen Flächennutzungsplan (FNP) wurde für das Areal des Freiladebahnhofs noch 
keine abschließende Nutzungszuweisung vorgenommen, da zum Zeitpunkt der öffentlichen 
Auslegung des FNP die Rahmenbedingungen für die Entwicklung einer derart großen Fläche 
noch unscharf waren. Als im Jahr 2015 die städtischen Wachstumsanforderungen deutlicher 
erkennbar waren, wurden innerstädtische Brachflächen sowie untergenutzte Bereiche im 
Hinblick auf ihre Nutzungszuweisung für die wachsende Stadt überprüft. Im Ergebnis wurde 
in der Ratsversammlung am 07.04.2016 der Aufstellungsbeschluss zum Bebauungsplan Nr. 
416 „Freiladebahnhof Eutritzscher Straße/ Delitzscher Straße" gefasst.  Durch das Bauleit-
planverfahren sollen - nicht zuletzt auf Grund der innerstädtischen Lage und der sehr guten 
Erschließung im ÖPNV - die planungsrechtlichen Voraussetzungen für die Entwicklung eines 
neuen, lebendigen und urban gemischten Stadtquartiers geschaffen werden. Die genaue 
Herleitung und die detaillierten Planungsziele sind in der entsprechenden Vorlage VI-DS-
02349 im elektronischen Ratsinformationssystem Allris nachzulesen. 
 
Ein Großteil der Fläche befand sich bereits seit mehreren Jahren in privatem Eigentum. Im 
Frühjahr 2015 hat die Stadt gegenüber dem damaligen Eigentümer das Kaufinteresse geäu-
ßert, blieb damit jedoch erfolglos. Auch die noch der Bahn gehörenden und noch nicht von 
ihrer Nutzung freigestellten Flächen konnten nicht von der Stadt erworben werden, da sie ihr 
vor dem Verkauf auch nicht angeboten wurden.  
 
1b): Immerhin beträgt der mögliche Schaden daraus für die Stadt Leipzig jetzt mehr 
als 200 Millionen Euro oder?  
 
Ein Schaden ist der Stadt nicht entstanden, da sie auch keinen Einfluß auf die Grundstücks-
verkäufe Dritter untereinander hatte. 
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1c): Und wieso wurde das Areal Euritzscher Freiladebahnhof nach Kauf durch die CG 
Group dann durch die Stadt Leipzig ganz schnell in eine Wohnbebauung umgewid-
met? 
 
Siehe die Antwort zur ersten Teilfrage. 
 
 
2. Naturkundemuseum  
 
2a): Wie hoch ist die partielle Summe im Haushaltsplan 2019/2020 der Stadt Leipzig, 
die für eine Standortuntersuchung zum geplanten Neubau des Naturkundemuseums 
und wie hoch ist die Summe, die für eine Weiterentwicklung der Museumskonzeption 
(die freilich erst nach Klarheit über die bauliche und flächenmäßige Größe des neuen 
Naturkundemuseums wirklich erstellt werden kann) vorgesehen ist?  
2b): Und welcher Standort wird für den geplanten Neubau des Naturkundemuseums 
von der Verwaltung präferiert? 
  
Mit dem Stadtratsbeschluss „Naturkundemuseum Leipzig - Aufhebung Standortentscheidung 
Halle 7“ im Dezember 2018 wurde die Verwaltung aufgefordert, dem Stadtrat einen neuen 
Standortvorschlag zu unterbreiten. Dabei soll sowohl der gegenwärtige Standort an der Lort-
zingstraße betrachtet werden, sowie zentrumsnahe Grundstücke und Immobilien in städti-
schem Eigentum, für die bisher keine nachhaltige Nutzung wegen besonderer Denkmal-
schutzanforderungen gefunden wurde. 
 
Der Beschluss wird gegenwärtig gemeinsam von den Dezernaten Kultur und Stadtentwick-
lung und Bau umgesetzt. In einer Standortanalyse werden die Standorte Lortzingstraße, 
Stadtbad und Bowlingtreff untersucht. Der Vorzugsstandort wird dem Stadtrat im Rahmen 
eines Planungsbeschlusses vorgelegt.  
 
Für die Finanzierung der Standortanalyse gibt es keine “partielle Summe” im Doppelhaushalt 
2019/2020. Die Finanzierung erfolgt entsprechend des Punktes 6 des o. g. Beschlusses, 
wonach für die Entwicklung des Museums am bestehenden Standort und für die Untersu-
chungen für einen neuen Standort im Doppelhaushalt 2019/2020 jeweils 1 Mio. EUR bereit-
gestellt werden. Die Kosten für die Weiterentwicklung der Museumskonzeption sind abhän-
gig von der Standortentscheidung und werden in den Planungsbeschluss Eingang finden. 
 
 
3. Neues Gaskraftwerk der Stadtwerke 
 
Wie stark verteuert sich dadurch die Wärmerzeugung bzw. Wärmlieferung bei den 
Stadtwerken Leipzig und wird dies eventuell durch niedrigere Strompreise aus der 
Erzeugung im neuen Gaskraftwerk quersubventioniert bzw. ausgeglichen?  
 
Der Ausstieg aus dem Wärmeliefervertrag mit dem Kraftwerk Lippendorf und der mit der 
Transformation der Fernwärmeversorgung verbundene Bau einer neuen Gas-KWK-Anlage 
haben im Vergleich zur Beibehaltung des bisherigen Energiebezuges keine negativen Aus-
wirkungen auf das Preisniveau der Fernwärme. Einerseits können moderne Anlagen dank 
ihrer ausgezeichneten Wirkungsgrade wirtschaftlicher betrieben werden. Andererseits wird 
der Bau solcher Anlagen zurzeit durch Bundesmittel besonders gefördert. Zusätzlich werden 
positive Effekte mit Blick auf Klimaschutz und Versorgungssicherheit erzielt.  
 
Eine Quersubventionierung zwischen Strom und Wärme erfolgt nicht. 
 
 
 
 
 
 
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