Europäische Energie- und Klimaschutzkommune - Umsetzungsbericht 2017
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-Ifo-00559
Datum: 2020-04-01
Vorlagenart: Informationsvorlage

1/4
 
 
 
 
Informationsvorlage Nr. VII-Ifo-00559 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Umwelt, Ordnung, Sport 
 
 
 
Betreff: 
Europäische Energie- und Klimaschutzkommune - Umsetzungsbericht 2017 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters   Information zur Kenntnis 
FA Umwelt und Ordnung   Information zur Kenntnis 
DB OBM - Vorabstimmung    
Ratsversammlung  29.04.2020 Information zur Kenntnis 
 
 
Der Umsetzungsbericht „Europäische Energie- und Klimaschutzkommune – 
Umsetzungsbericht 2017“ wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
 
Zusammenfassung: 
 
Anlass der Vorlage:  
 
 Rechtliche Vorschriften    Stadtratsbeschluss    Verwaltungshandeln 
 Sonstiges: 
 
Mit dem Umsetzungsbericht wird dem Stadtratsbeschluss zur Berichterstattung zum Energie- 
und Klimaschutzprogramm 2014-2020 (RBV-2072/14, Beschlusspunkt 7), in welchem eine 
jährliche Berichterstattung über den Fortgang des Energie- und Klimaschutzprozesses 
gefordert wird, Rechnung getragen. 
 
  

2/4
 
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen x nein  wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung x nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)? x nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen     
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? x nein  wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Steuerrechtliche Prüfung x nein  wenn, ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B UStG x nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des 
Sachverhalts  
Umsatzsteuerpflicht der Leistung x nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen  ja   Nein, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
 
Auswirkungen auf den Stellenplan  Ja x Nein 
Beantragte Stellenerweiterung:     Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
 
  
3/4
Hintergrund zum Beschlussvorschlag:  
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?  
 
2030 - Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
 
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität: 
 Balance zwischen 
Verdichtung und 
Freiraum 
 Qualität im öffentlichen 
Raum und in der 
Baukultu 
 Nachhaltige Mobilität 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Erhalt und Verbesserung 
der Umweltqualität 
 Quartiersnahe Kultur-, 
Sport- und Freiraum-
angebote 
Leipzig besteht im 
Wettbewerb: 
 Positive Rahmen-
bedingungen für qualifizierte 
Arbeitsplätze 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschaftskultur 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschaftsmanagement 
 Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
 
Leipzig schafft soziale 
Stabilität: 
 Chancengerechtigkeit in 
der inklusiven Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Bezahlbares Wohnen 
 Zukunftsorientierte Kita- 
und Schulangebote 
 Lebenslanges Lernen 
 Sichere Stadt 
 
 
 
  
 
Akteure: 
 Bürgerstadt 
 Region 
 Stadtrat 
 Kommunalwirtschaft 
 Verwaltung 
 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität: 
 Weltoffene Stadt 
 Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Interdisziplinäre 
Wissenschaft und 
exzellente Forschung 
 Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
 
Sonstige Ziele:  
 
 trifft nicht zu  
 
 
 
Beschreibung des Abwägungsprozesses:  
 
Ein Abwägungsprozess war nicht notwendig, da innerhalb der Verwaltung kein Dissens 
bestand.  
 
I.  Strategische Ziele 
 
Die Veröffentlichung von Daten und Informationen im Bereich Klimaschutz im Rahmen des 
vorgelegten Berichtes, unterstützt den Handlungsschwerpunkt einer vorsorgenden Klima- 
und Energiestrategie des strategischen Zielbildes. 
 
II. Sachverhalt 
 
Der Umsetzungsbericht „Europäische Energie und Klimaschutzkommune“ informiert  
gemäß Stadtratsbeschluss zum Energie- und Klimaschutzprogramm 2014-2020 (RBV-
2072/14, Beschlusspunkt 7) über den Umsetzungsstand von Projekten und Maßnahmen aus 
dem Energie- und Klimaschutzprozess der Stadt Leipzig. Zum einen sind hier die 
verschiedenen Umsetzungsstände aller 105 Maßnahmen des Energie- und 
Klimaschutzprogramms zum Stichtag 31.03.2018 aufbereitet. Zum anderen stellen 
4/4
Schlaglichter des städtischen Klimaschutzprozesses aus dem Jahr 2017, die Auswertung der 
Treibhausgasbilanzierung für die Jahre 2015 und 2016 und die Energiebilanzierung für das 
Jahr 2016 Inhalte des Berichtes dar. Unter anderem werden dabei die Verhältnisse von 
Energieträgerverbrauch und entsprechender Treibhausgasemission im Bereich der 
Energieversorgung aufgezeigt und die neue Bilanzierungssystematik nach dem BISKO-
Standard vorgestellt.  
 
 
Anlage: 
 
 Umsetzungsbericht 2017 – Fassung 04.02.2020 
 
 
 
 
 
 
EUROPÄISCHE 
ENERGIE- UND
KLIMASCHUTZ-
KOMMUNE
UMSETZUNGSBERICHT
2017
Impressum
Herausgeber:  
Stadt Leipzig
Der Oberbürgermeister
Dezernat Umwelt / Ordnung / Sport
Verantwortlich i.S.d.P.:  
Peter Wasem
Redaktion:  
Amt für Umweltschutz,
Elisabeth Schütze, Constanze Berbig  
Gestaltung:  
die superpixel
Druck:  
Hausdruckerei
Redaktionsschluss:  
09.08.2019 
Webseite zum Download:  
www.leipzig.de/klimabewusst gedruckt auf klimaneutralem Papier
60 Modelle beim  
SolarMobil Wettbewerb 2017
Während der Leipziger Umwelttage wurde auf der Öko- 
fete am 18. Juni der Regionalausscheid des 4. Solar-
Mobil-Wettbewerbs ausgefochten. Von Teams und 
Einzelkämpfenden wurden diesmal insgesamt 60 
selbst gebaute Modelle – Solarboote und Solarautos 
– für die Veranstaltung  angemeldet, so viele wie noch 
nie. In sechs Kategorien traten die verschiedenen 
 Solarmobile schließlich gegeneinander an. 
Der Wettbewerb verfolgt den Ansatz, bei Kindern 
und Jugendlichen durch Experimentieren das Inter -
esse am Zukunfts  thema der erneuerbaren Energien 
zu  wecken. Spielerisch können hier kreative Ideen 
zu Elektromobilität und Energie  effizienz umgesetzt 
werden. Auch das Thema Nachhaltigkeit ist in den 
Wettbe werb integriert. So wurde vor allem die Ver -
wendung recycelter Materialen positiv bewertet.
© Stadt Leipzig
Hier steht der Text Hier steht der Text
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
/ 1
EINFÜHRUNG
Liebe Leipzigerinnen und Leipziger,
stärker denn je beschäftigt sich die Gesellschaft der -
zeit mit den Themen Klimakrise, Klimaschutz und 
Klimaanpassung. Klimaschutz darf dabei kein Privi -
leg sein! Bereits im Jahr 2015 hat sich die Mehrheit 
der Weltgemeinschaft in Paris auf das völkerrechtlich 
verbindliche Klimaschutzabkommen mit dem Ziel, 
durch Emissionsminderung den Anstieg der weltwei -
ten Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2 °C 
(eher 1,5 °C) gegenüber den vorindustriellen Werten 
zu begrenzen, geeinigt. In diesem Rahmen kommt 
vor allem der Klärung der Fragen nach Reduktion 
und Vermeidung von Treibhausgasen ein immer grö -
ß e r e s  G e w i c h t  z u  –  i n s b e s o n d e r e  d a  d e r  g r ö ß t e  T e i l  
der für die Klimakrise und damit für die Erhitzung 
der Erde verantwortlichen Treibhausgase durch uns 
Menschen in die Atmosphäre gebracht wird. Sowohl 
global als auch lokal gilt es, langfristig Klimaneutrali -
tät zu erreichen.
Schon 1994 hat sich Leipzig mit dem Beitritt zum 
Klima-Bündnis verpflichtet, die Treibhausgas-Emis -
sionen alle 5 Jahre um 10 % zu reduzieren. Diesem 
Reduktionspfad folgend, lautet ein aktuelles Ziel für 
Leipzig: im Jahr 2020 die Treibhausgas-Emissionen 
pro Kopf auf ein Maß von 4,47 Tonnen zu begrenzen. 
Dieses Ziel ist Grundlage des bestehenden Energie- 
und Klimaschutzprogramms 2014 – 2020. Mit über 
100 Maßnahmen sind hier notwendige Schritte zur 
Zielerreichung benannt. Die Teilnahme am European 
Energy Award (EEA) hat umfangreiche Möglichkeiten 
innerhalb der Stadtverwaltung identifizieren lassen 
und zur Umsetzung verholfen.
Die vorliegende Broschüre soll nun über den Stand 
der Umsetzung dieser insgesamt 105 Maßnahmen für 
das Jahr 2017 und die Entwicklung des städtischen 
Treibhausgas-Ausstoßes insgesamt berichten. Ziel 
des Umsetzungsberichtes ist dabei, die grundlegen -
de Stoßrichtung sowie Erfolge und Hemmnisse im 
Rahmen des kommunalen Klimaschutzprozesses 
transparent zu gestalten und mit Ihnen – den Leserin-
nen und Lesern – ins Gespräch zu kommen.
Möglicherweise wird Ihnen beim Lesen auffallen, 
dass ein Großteil der Maßnahmen des Energie- und 
Klimaschutzprogramms bereits weitestgehend um -
gesetzt ist (Kapitel 3), während die aktuellen Treib -
hausgas-Emissionen jedoch nur langsam sinken. Der 
Zielwert 2020 kann auf diese Weise sehr wahrschein -
lich nicht erreicht werden (Kapitel 1). Mit dem Enga -
gement von vielen Menschen wurden im Jahr 2017 
wieder zahlreiche Maßnahmen umgesetzt. In Kapi -
tel 3 werden einige von ihnen schlaglichtartig vorge -
stellt. Darüber hinaus starteten beispielsweise sechs 
Leipziger Schulen mit dem Energiesparprojekt ‚Hal -
be-Halbe‘, mit der Gerda-Taro-Schule wurde eine wei-
tere Schule im Passivhausstandard errichtet und 50 
Dienstfahrzeuge der Stadtverwaltung konnten 2017 
durch Car-Sharing-Anmeldungen ersetzt werden. 
Jede einzelne dieser Maßnahmen ist ein wertvoller 
Baustein zu einem klimagerechten Selbstverständnis 
unserer Gesellschaft. Der zu langsam sinkende Treib -
hausgas-Ausstoß der letzten Jahre zeigt jedoch deut -
lich: Wir müssen gemeinsam unsere Anstrengungen 
intensivieren. Um die, zum Schutz unserer Lebens -
grundlage notwenigen Ziele zu erreichen, sind dabei 
stadtweit wirkende Maßnahmen nötig. Die Energie -
flussanalyse (Kapitel 2) verdeutlicht, welche Prozes -
se den höchsten Anteil am städtischen Gesamtener -
gieverbrauch verantworten und wo kommunales als 
auch persönliches Handeln erfolgreich wirken kann.
Ich wünsche Ihnen eine interessante Lektüre und 
freue mich auch weiterhin auf Ihre aktive Unterstüt -
zung im Leipziger Klimaschutzprozess.
/ 1
Heiko Rosenthal
Bürgermeister für Umwelt, Ordnung, Sport 
60 Modelle beim  
SolarMobil Wettbewerb 2017
Während der Leipziger Umwelttage wurde auf der Öko- 
fete am 18. Juni der Regionalausscheid des 4. Solar-
Mobil-Wettbewerbs ausgefochten. Von Teams und 
Einzelkämpfenden wurden diesmal insgesamt 60 
selbst gebaute Modelle – Solarboote und Solarautos 
– für die Veranstaltung  angemeldet, so viele wie noch 
nie. In sechs Kategorien traten die verschiedenen 
 Solarmobile schließlich gegeneinander an. 
Der Wettbewerb verfolgt den Ansatz, bei Kindern 
und Jugendlichen durch Experimentieren das Inter -
esse am Zukunfts  thema der erneuerbaren Energien 
zu  wecken. Spielerisch können hier kreative Ideen 
zu Elektromobilität und Energie  effizienz umgesetzt 
werden. Auch das Thema Nachhaltigkeit ist in den 
Wettbe werb integriert. So wurde vor allem die Ver -
wendung recycelter Materialen positiv bewertet.
© Stadt Leipzig
2 / 
Genau wie die natürlichen Treibhausgase (THG) ver -
hindern die vom Menschen zusätzlich freigesetzten 
THG den direkten Austritt der Wärmestrahlung von 
der Erde ins Weltall. Das verstärkt den natürlichen 
Treibhauseffekt und führt bereits seit 150 Jahren 
zur Erwärmung der Erde. Die Lebensgrundlage unse -
rer Kinder und Enkel wird so massiv verändert. Die 
Reduktion der von Menschen ausgestoßenen THG 
zählt daher zu den wichtigsten Aufgaben unserer 
Gesellschaft. Den Ausstoß von THG für eine Stadt zu 
beobachten und mit den gesteckten Zielwerten zu 
vergleichen ist daher sehr wichtig, um Effekte von 
Maßnahmen bewerten und das eigene Handeln not -
falls nachsteuern zu können.
Dafür werden neben dem Gesamtbetrag der Energie -
produktion und des Energieverbrauchs in Leipzig, 
alle Größen auch für die einzelnen Sektoren Verkehr, 
Wirtschaft, kommunale Verwaltung und Haushalte 
erhoben und die resultierenden THG-Emissionen be -
rechnet. Bilanzgrenze ist dabei in allen Bereichen die 
Stadtgrenze von Leipzig.
ENERGIE- & TREIBHAUSGAS-BILANZ1
Entwicklung der Treibhausgas-Emissionen in der Stadt Leipzig
(inkl. CO2-Äquivalente und Vorketten)
3,04
1,38
1,79
2014
2,79
1,36  
1,81
2016
3,21
1,37
2,06
2013
1,37
2,02
2012
3,05 2,93
1,39  
1,83
2015
6,42t
2011
1,39
1,90
3,13
6,21t
6,15t
5,96t
Haushalte
Wirtscha/f_t + 
kommunale 
Einrichtungen
Verkehr
Gesamtemission
(witterungs-
korrigiert)
Emissionsziel 
für 2020
6,64t 6,57t
6,54t
6,36t
6,65t6,63t
6,14t
4,47t
THG- Emissionen pro Einwohner in Tonnen
Jahr
6,45t
Was bisher geschah
Mit der verwendeten Methodik ,Bilanzierungssyste -
matik Kommunal, ist der Einfluss der Witterung auf 
die THG-Entwicklung direkt ablesbar. Während das 
Jahr 2013 ein minimal zu kühles „Durchschnittsjahr“ 
war, waren die Jahre 2011,’12,’14,’15 und 2016 im Win-
ter zum Teil deutlich zu warm. Das hat direkt Einfluss 
auf den Heizwärmeverbrauch und damit auch auf 
die ausgestoßenen THG. In der Grafik [> Entwicklung 
der Treibhausgas-Emissionen] ist neben der tatsäch -
lich von jeder Leipzigerin und jedem Leipziger frei -
gesetzten Menge der Treibhausgase auch der Wert 
nachrichtlich dargestellt, der sich bei durchschnitt -
licher Witterung ergeben hätte. In den Jahren 2014 
und 2015 war neben der warmen Witterung auch der 
enorme Bevölkerungsanstieg dafür verantwortlich, 
dass der Pro-Kopf-Verbrauch sank. Systeme werden 
durch mehr Einwohner effizienter ausgelastet, die 
Wirtschaft entwickelt sich nicht direkt parallel und 
Neu-Hinzugekommene hatten in diesen Jahren oft  
nicht sofort den gleichen Verbrauch wie Alt-Eingeses -
sene. Diese Effekte sind jedoch unzureichend, um die 
gesetzten Ziele zu erreichen und werden sich in den 
kommenden Jahren zudem abschwächen. Im Gegen -
satz zu den Pro-Kopf Angaben steigt die Summe aller 
THG-Emissionen und des Endenergieverbrauchs aller 
Leipziger seit 2011 leicht an.
Im betrachteten Zeitraum blieb der Energieverbrauch 
im Sektor Wirtschaft relativ konstant. Durch den Ein -
wohnerzuwachs verteilt sich die Menge auf mehr 
Menschen, wodurch eine deutliche Abnahme der 
Emissionen pro Einwohner zu erkennen ist. Erdgas 
und Fernwärme wurden weniger stark nachgefragt, 
der Stromverbrauch stieg jedoch an. Dank sinkender 
Emissionswerte des Bundesstrommix hat das aber 
wenig Auswirkung auf die Gesamtbilanz. 
Etwa 60 % des Energieverbrauchs von privaten 
Haushalten fallen für Heizzwecke an. Der Gesamt -
verbrauch reagiert daher sehr stark auf äußere Wit -
terungseinflüsse. Der Stromverbrauch ist im Betrach -
tungszeitraum von 2011 – 2016 trotz zunehmender 
Einwohner relativ konstant. Pro Kopf gerechnet sinkt 
der Verbrauch leicht ab. Die Leipzigerinnen und Leip -
ziger gehen immer sparsamer mit Strom um. 
Im Verkehrssektor  entfallen ca. 90 % des Energiever -
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
/ 3
brauchs auf den Diesel- und Benzinverbrauch. Strom 
ist in dem Bereich mit 5 % der drittwichtigste Ener -
gieträger. Der Benzinverbrauch ist seit 2011 leicht 
rückläufig. Der Dieselverbrauch steigt stark an. Ins -
gesamt wird im Verkehrssektor stetig mehr Energie 
verbraucht. Pro Einwohner bleiben der Verbrauch 
und die Emissionen seit 2011 nahezu konstant.
Bilanzierungssystematik Kommunal
Dazu gehört auch, dass Kerosinverbräuche den Kom -
munen zugeschrieben werden, auf deren Gebiet ein 
Flughafen liegt. Für Leipzig werden daher keine flug -
bedingten Emissionen erfasst.
Um weiterhin die Vergleichbarkeit mit den voraus -
gegangenen Bilanzen zu gewährleisten, wurden die 
Jahre 2011 bis 2014 nachberechnet. Die Werte unter -
scheiden sich dadurch von denen der Vorjahresbe -
richte, dafür ist die Entwicklung von 2011 bis 2016 
ohne methodische Brüche gut ablesbar.
Die Umrechnung der erhobenen Energieverbräuche 
in THG-Emissionen erfolgt mit Hilfe von Faktoren, die 
auch den Aufwand der Energiegewinnung, Umwand -
lung und den Transport umfasst. Im Kapitel 4 wird in 
der Faktenbox „Lebenszyklusanalyse“ das Prinzip ge -
nauer erklärt.
4
1
4
1
3
1
3
5
2
2
Bilanzierte Emissionen 
 1  Energieverbrauch Wirtschaft
 2   Energieverbrauch kommunale  
Gebäude + Straßenbeleuchtung
 3  Energieverbrauch der Haushalte
 4  in Leipzig gefahrene Kilometer
 5   Lebenszykluskosten (LCA)
 (siehe auch S. 20 Faktenbox LCA)
Nicht bilanzierte Emissionen
 1   außerhalb Leipzigs gefahrene Kilo-  
meter und verbrauchte Energie
 2   Primärenergie, die benötigt wird,  
um Endenergie wie z. B. Strom oder  
Fern wärme in Kraftwerken herzu  - 
stellen
 3   Konsum von Produkten, die außer  
halb der Stadt erzeugt werden  
(Bundesdurchschnitt des gesamten 
 Konsums ca. 6t CO2äq / EW  
– Quelle: uba.co2-rechner.de) 
 4   von LeipzigerInnen geflogene Kilo-  
meter
Mit der vorliegenden Zeitreihe werden erstmals 
 Ergebnisse der Stadt Leipzig mit einer neuen Bilan -
zierungsmethode veröffentlicht. Sie entspricht dem 
vom Klima-Bündnis e. V. und dem Institut für Energie- 
und Umweltforschung (ifeu) entwickelten BISKO-  
Standard („BIlanzierungsSystematik KOmmu nal“).  
Diese Bilanzierung basiert dabei auf einem endener -
giebasierten Territorialprinzip. Dadurch ändert sich 
die Betrachtungsgrenze im Sektor Verkehr. Während 
bisher alle Wege der in Leipzig zugelassenen Fahrzeu-
ge bewertet wurden, egal wo sie unterwegs waren, 
werden jetzt alle Wege auf dem Stadtgebiet gezählt, 
unabhängig davon, wo das Fahrzeug zugelassen wur -
de. Das heißt, alle Pendler- und Transitwege auf dem 
Stadtgebiet werden erfasst. Fahrten von Leipzigern 
außerhalb des Stadtgebietes jedoch nicht mehr. 
4 / 
9.923GWh
Gesamtenergieverbrauch Leipzig
3.401.109t
Treibhausgasausstoß 
Leipzig
WIND**
35 GWh
WASSER**
1 GWh
DEPONIE-/KLÄRGAS**
10 GWh
PHOTOVOLTAIK**
43 GWh
ENERGIE-
QUELLEN
NACHTSPEICHER 9 GWh
5% FAHRSTROM 116 GWh
7 GWh
603 GWh
21 GWh
1.510 GWh
27 GWh
25 GWh
668 GWh
10 GWh
ERDGAS
4.515 GWh
FERNWÄRME-
BEZUG
LIPPENDORF
966 GWh
0,03 GWh
2.958 GWh
1.658 GWh
HOLZ**
55 GWh
FLÜSSIGGAS
225 GWh
HEIZÖL
515 GWh
SOLARTHERMIE**
10 GWh
UMWELTWÄRME**
42 GWh
 47%
WIRTSCHAFT
2.478 GWh
68%
PKW / 
MOTORRÄDER
1.589 GWh
  26%
GÜTERTRANSPORTE
LKW / GÜTERZÜGE
604 GWh
  7%
ÖFFENTLICHER VERKEHR
TRAM / ZUG / S-BAHN / BUS
160 GWh
 51%
PRIVATE HAUSHALTE
2.716 GWh
BIOMASSE**
49 GWh
 65%
WIRTSCHAFT
1.544 GWh
100%
STROM
2.368 GWh
STROM
EXTERN
1.576 GWh
WÄRMEPUMPE
13 GWh
KOHLE
33 GWh
 27%
PRIVATE 
HAUSHALTE
645 GWh
BHKW
100%
WÄRME
5.324 GWh
GuD-ANLAGE
HEIZWERKE
 2%
KOMMUNALE 
EINRICHTUNGEN
130 GWh
 2%
KOMMUNALE
EINRICHTUNGEN
55 GWh
ANTRIEBSMITTEL 
MOBILITÄT
2.354 GWh
100%
STADTGEBIET LEIPZI G LEIPZIGER UMLAND
1% SONSTIGE 29 GWh
35% BENZIN 826 GWh
59% DIESEL 1.383 GWh
LEIPZIGE RU MLAND
Was hat welches Gewicht?
  Erdgas, Fernwärme, Strom und Kraftstoffe sind die 
vier bedeutendsten Energieträger in Leipzig. 
  In der gesamten Stadt wird in etwa so viel Strom 
verbraucht, wie Kraftstoffe im Verkehr. 
  Die Energiemenge für die Wärmeproduktion ist in 
Leip zig etwa so hoch wie die eingesetzte Energie -
menge für Strom und Kraftstoffe zusammenge -
rechnet. 
  Obwohl „nur“ 24 % unseres Energieverbrauchs 
durch den Energieträger Strom gedeckt werden, 
ist diese Menge für 40 % der emittierten Treibhaus -
gase verantwortlich. Bedingt durch den hohen An -
teil an Kohlestrom, liegt der Emissionsfaktor von 
Strom derzeit bei 581 g/kWh. Für Erdgas und Fern -
wärme liegen die Emissionsfaktoren bei 247 bzw. 
299 g/kWh.
  15 % des Energieverbrauchs werden als Fernwärme 
von den Leipziger Stadtwerken bereitgestellt. Mit die-
sem kommunalen Tochterunternehmen können 10 % 
der gesamten Emissionen Leipzigs durch die Stadt 
direkt gesteuert werden. Bei einem Ausbau des Fern-
wärmenetzes wächst der Einfluss noch weiter an.  
ENERGIETRÄGER UND IHRE NUTZUNG
Energieversorgung in Leipzig 2016
2
Energieflussanalyse 
2016
Bereits ein Viertel aller Leipziger 
Haushalte  beziehen Ökostrom   
(Kommunale Bürgerumfrage 2017)
Zwei Drittel des gesamten Strom   -
verbrauchs der Stadt Leipzig wer -
den von den Ge  werbe- und Indus -
triebetrieben, sowie vom Handel 
und Dienst  leistungsunternehmen 
verbraucht. 
Drei Viertel des Strom -
verbrauchs in kommu -
nalen Einrichtungen 
kommen aus erneuer -
baren Energiequellen.
Mehr als zwei Drittel 
der im Verkehrsbereich 
verbrauchten Energie, 
verbrauchen PKW und 
Motorräder
Mehr als ein Viertel der 
im Verkehrsbereich 
verbrauchten Energie, ver -
brauchen Fahrzeuge zum 
Transport von Gütern
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
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9.923GWh
Gesamtenergieverbrauch Leipzig
3.401.109t
Treibhausgasausstoß 
Leipzig
WIND**
35 GWh
WASSER**
1 GWh
DEPONIE-/KLÄRGAS**
10 GWh
PHOTOVOLTAIK**
43 GWh
ENERGIE-
QUELLEN
NACHTSPEICHER 9 GWh
5% FAHRSTROM 116 GWh
7 GWh
603 GWh
21 GWh
1.510 GWh
27 GWh
25 GWh
668 GWh
10 GWh
ERDGAS
4.515 GWh
FERNWÄRME-
BEZUG
LIPPENDORF
966 GWh
0,03 GWh
2.958 GWh
1.658 GWh
HOLZ**
55 GWh
FLÜSSIGGAS
225 GWh
HEIZÖL
515 GWh
SOLARTHERMIE**
10 GWh
UMWELTWÄRME**
42 GWh
 47%
WIRTSCHAFT
2.478 GWh
68%
PKW / 
MOTORRÄDER
1.589 GWh
  26%
GÜTERTRANSPORTE
LKW / GÜTERZÜGE
604 GWh
  7%
ÖFFENTLICHER VERKEHR
TRAM / ZUG / S-BAHN / BUS
160 GWh
 51%
PRIVATE HAUSHALTE
2.716 GWh
BIOMASSE**
49 GWh
 65%
WIRTSCHAFT
1.544 GWh
100%
STROM
2.368 GWh
STROM
EXTERN
1.576 GWh
WÄRMEPUMPE
13 GWh
KOHLE
33 GWh
 27%
PRIVATE 
HAUSHALTE
645 GWh
BHKW
100%
WÄRME
5.324 GWh
GuD-ANLAGE
HEIZWERKE
 2%
KOMMUNALE 
EINRICHTUNGEN
130 GWh
 2%
KOMMUNALE
EINRICHTUNGEN
55 GWh
ANTRIEBSMITTEL 
MOBILITÄT
2.354 GWh
100%
STADTGEBIET LEIPZI G LEIPZIGER UMLAND
1% SONSTIGE 29 GWh
35% BENZIN 826 GWh
59% DIESEL 1.383 GWh
LEIPZIGE RU MLAND
Weniger als 10 Prozent der im Verkehrsbereich 
verbrauchten Energie werden im Öffentlichen 
Nahverkehr benötigt. Im Vergleich: täglich 
fahren ca. 18 % der Leipziger im öffentlichen 
Nahverkehr und nur etwas mehr als doppelt  so 
viel mit PKW und Motorrad
Mehr als die Hälfte des Energie -
verbrauchs von Haushalten wird 
für Heizzwecke benötigt. Davon 
werden 36 % mit Fernwärme und 
50 % mit Erdgas gedeckt.
Die Wirtschaft verwendet für 
fast 60 % ihres Wärmebedarfs 
Erdgas. 16 % des Wärmebe -
darfs werden durch Fernwärme 
und 13 % durch Heizöl gedeckt.   
Fernwärme wird für fast 
zwei Drittel des Wärme -
bedarfs kommunaler Ein -
richtungen verwendet.
  21 % der Emissionen entfallen 
auf den Kraftstoffverbrauch. 
Die Stadt kann mit einer nach-
haltigen Mobilitätsplanung 
die Weichen für den Umstieg 
von PKW auf Rad, Bahn oder 
Fuß stellen, auf diese Weise 
direkt auf die Fahrleistung 
Einfluss ausüben und damit 
auch den Kraftstoffverbrauch 
beeinflussen.
  Tendenz steigend    Tendenz leicht steigend    Tendenz gleichbleibend    Tendenz leicht sinkend    Tendenz sinkend  **  = erneuerbare Energien
(bezieht sich auf den Betrachtungszeitraum 2011–2016)
Endenergie  verbrauch (oberer Balken) und Treibhausgas-Emissionen  
(unterer Balken) der wichtigsten Energie  träger 2016
FLÜSSIGGAS 2%
2 % 
BENZIN 8% 
8 %
DIESEL 14%
13 % 
SONSTIGES 2% 
1 %
HEIZÖL 5 %
5 %
STROM  24% 
41 % 
FERNWÄRME 15 %  
10 %
ERDGAS 30%  
22%
6 / 
vom Umweltbundesamt, waren schließlich insbeson -
dere die Bürgerinnen und Bürger gefragt, ihre Ge -
danken und Ideen zu notwendigen Maßnahmen und 
Umsetzungsstrategien für den kommunalen Klima -
schutz in verschiedenen Workshops einzubringen. 
In den Themenbereichen: Strom- und Wärmeversor -
gung, energetische Sanierung und energieeffizientes 
Quartier, Mobilität und Logistik sowie Ernährung und 
Konsum, wurden an insgesamt acht Tischgruppen die 
Vorschläge gesammelt. Diese sollen später auch Ein -
gang in den Fortschreibungsprozess des aktuellen 
Energie- und Klimaschutzprogrammes finden. Zum 
Abschluss der erfolgreichen Veranstaltung haben 65 
Teilnehmende zudem eine Absichtserklärung unter -
schrieben und sich dabei eigene Maßnahmen und Zie-
le für Klimaschutz im Alltag bis zum Jahr 2020 gesetzt. 
 
  „Ökostrom beziehen“
  „Sensibilisierung von Freunden, Verwandten und 
Bekannten für das Thema Klimaschutz“
  „Konsum vorrangig lokaler, biologischer  Produkte“
  „Verzicht der Nutzung eines PKWs bei alltäglichen 
Wegen“
 
 Ergebnisse der ersten Klimakonferenz finden sich un -
ter: www.leipzig.de/klimabewusst
Leipziger Klimakonferenz
Nach der wegweisenden Klimakonferenz von Paris 
im Jahr 2015, auf welcher das Pariser Klimaschutzab -
kommen unterzeichnet wurde, kam die Welt im No -
vember 2017 erneut zur diesmal 23. internationalen 
Klimakonferenz in Bonn zusammen, da längst noch 
nicht alle Aspekte des Pariser Klimaabkommens ab -
schließend geklärt sind und weiterer Diskussionen 
bedürfen.
Für Leipzig war der Beginn der Konferenz in Bonn An -
lass, auch auf kommunaler Ebene mit Bürgerinnen 
und Bürgern erneut über regionale Herausforderun -
gen und Ziele im Klimaschutz zu diskutieren. Neben 
verschiedenen Fachexperten aus Forschungseinrich -
tungen, Verbänden und Vereinen, wurden vor allem 
Bürgerinnen und Bürger der Stadt über ein Zufalls -
verfahren ausgewählt und persönlich von Oberbür -
germeister Burkhard Jung zur ‚Leipziger Klimakon -
ferenz’ am 6. November eingeladen. In den Räumen 
der Stadtbibliothek versammelten sich schließlich 
über 100 Teilnehmende. Nach Impulsvorträgen von 
Herrn Jung, Herrn Rosenthal und Herrn Dr. Lehmann 
3 MASSNAHMENUMSETZUNG
Schlaglichter im Jahr 2017
Ergebnispräsentation der insgesamt acht Thementische 
zur ersten Leipziger Klimakonferenz im Oberlichtsaal der 
Stadtbibliothek.
© Stadt Leipzig
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
/ 7
European Energy Award in GOLD
Nach acht Jahren Teilnahme und zweimaliger Aus -
zeichnung im Prozess des European Energy Awards 
(EEA) konnte Leipzig, als 3. ostdeutsche Stadt nach 
Chemnitz und Jena, im November 2017 endlich die 
höchste Auszeichnung mit dem European Energy 
Award in Gold entgegennehmen. Damit gehören wir 
nun zu einem Kreis weniger Großstädte, der diesen 
Status erhalten hat. Die Auszeichnung ist zum einen 
eine Anerkennung für die Bemühungen der vielen be -
teiligten Akteure in den letzten Jahren, zum anderen 
ein deutlicher Ansporn im Handeln für den Klima -
schutz nicht nachzulassen.
Green City Plan
Im Dezember 2017 erhielt die Stadt Leipzig einen 
positiven Bescheid: Im Rahmen des ,Sofortprogram -
mes Saubere Luft 2017 bis 2020, konnten erfolgreich 
Fördermittel in Höhe von 530.000 Euro eingeworben 
werden. Die vom Bundesministerium für Verkehr 
und digitale Infrastruktur ausgereichten Fördergel -
der sollen von Grenzwertüberschreitung betroffene 
Kommunen unterstützen, die hohen Luftschadstoff -
belastungen (durch Feinstaub und Stickstoffdioxid) 
einzudämmen.
Er klär te s Ziel is t e s , nachhaltige und emis sions ar me   Mo - 
bilitätslösungen zu finden, welche aufgrund des hohen 
Anteils verkehrsinduzierter Treibhausgas-Emissionen, 
neben der Luftreinhaltung auch einen gewichtigen 
Baustein im kommunalen Klimaschutz darstellen.
Bis zum Sommer 2018 wurde in enger Abstimmung 
mit der Leipziger Gruppe, in einem ersten Schritt der 
sogenannte Green City Plan erstellt. Neben verkehrs -
organisatorischen Maßnahmen und den Einsatzmög -
lichkeiten autonomer Fahrzeuge wurde hier zum 
Beispiel untersucht, wie emissionsarme Logistik im 
Wirtschaftsverkehr umsetzbar ist oder ein Konzept 
für den Ausbau einer öffentlichen, innerstädtischen 
Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sinnvoll um -
gesetzt werden kann.
Ladeprozess des Elektrobusses an der Haltestelle  
Connewitzer Kreuz
Neue Bestmarke beim Stadtradeln
Im bundesweiten Städtewettbewerb ‚Stadtradeln‘  
traten 2017 mehr als 8.000 Radlerinnen und Rad -
ler für mehr Sicherheit im Radverkehr und Klima -
schutz in die Pedale. Die Zielmarke von 1.000.000 
Radkilometern konnte erneut geknackt werden. 
Mit insgesamt sogar 1,35 Millionen Kilometern 
radelte sich Leipzig deutschlandweit auf Platz 
Eins der Städte mit den meisten gefahrenen Rad -
kilometern. Damit wurde der Ausstoß von etwa  
200 Tonnen CO2 vermieden.
Erster Elektrobus rollt im Linienverkehr
Auf einer Strecke von 11 Kilometern Länge, trat im 
Mai 2016 der erste vollelektrische Bus im Fahrzeug -
bestand der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) seinen 
Einsatz an. Neben den im Stadtbild bereits fest ver -
ankerten 18 Hybridbussen, welche Bremsenergie zu -
rückspeisen und alle bereits über einen elektrischen 
Antrieb verfügen, aber noch einen Diesel-Verbren -
nungsmotor zur Stromerzeugung nutzen, ist der ers -
te reine Elektrobus ausschließlich batteriegetrieben 
unterwegs und stößt somit keine Abgase aus.
Der Elektrobus fungiert mit Blick auf den zukünftigen 
Fuhrpark der LVB als Testfahrzeug. Dabei arbeiten 
die LVB eng mit dem Fraunhofer-Institut für Verkehrs- 
und Infrastruktursysteme in 
Dresden zusammen. Ziel ist es, 
sowohl Funktionalität als auch 
Effizienz elektrischer Busse im 
realen Linienbetrieb zu über -
prüfen.
Seit Dezember 2017 ist der 
Elektrobus regelmäßig im Kurs 
d e r  L i n i e  8 9  z w i s c h e n  d e m  
Connewitzer Kreuz und dem 
Leipziger Hauptbahnhof in -
tegriert und wird unterwegs 
an der Schnellladestation am 
Connewitzer Kreuz auf- bzw. 
nachgeladen. Pro Kilometer verbraucht der Elektro -
bus im Jahresdurchschnitt nur etwa 1 kWh. Tatsäch -
lich könnte der Bus auf seiner Einsatzlinie ohne Nach-
ladung sogar vier volle Runden fahren, was aber die 
Standzeit für eine vollständige Aufladung vervierfa -
chen würde und deshalb im Betrieb nicht regulär vor -
gesehen ist. Durch den fortlaufenden Einsatz eines 
solchen Elektrobusses, gespeist durch Ökostrom, 
können gegenüber einem Dieselbus auf gleicher Linie 
jährlich etwa 62 Tonnen CO2 eingespart werden.
© Leipziger Verkehrsbetriebe
Ist 2011 Ist 2013 Ist 2015 Ist 2016 Ziel 2020
Zielstellung im Handlungsfeld kommunale Einrichtungen
Anteil erneuerbarer Strom 30 % 50 % 50 % 75 % 100 %
Gesamtenergieverbrauch 
kommunale Gebäude 152 GWh 159 GWh  154 GWh  164 GWh 97 GWh
Zielstellung im Handlungsfeld Stadtentwicklung und Gebäude
Gesamt-THG-
Emissionen 6,42 t/EW/a 6,64 t/EW/a 6,15 t/EW/a 5,96 t/EW/a 4,47 t/EW/a
Zielstellung im Handlungsfeld Energieversorgung und Erneuerbare Energien
Energieerzeugung  
in KWK-Anlagen
(dezentral, nach KWKG)
2,9 GWh/a
(Strom)
4,3 GWh/a
(Wärme)
4,6 GWh/a
(Strom)
6,9 GWh/a
(Wärme)
4,1 GWh/a
(Strom)
6,1 GWh/a
(Wärme)
6,8 GWh/a
(Strom)
10,1 GWh/a
(Wärme)
72 GWh/a
(Strom)
107 GWh/a
(Wärme)
Erneuerbare
Stromerzeugung 72 GWh/a 119 GWh/a 146 GWh/a 138 GWh/a 84 GWh/a
Erneuerbare
Wärmeerzeugung 85 GWh/a 94 GWh/a 101 GWh/a 107 GWh/a 84 GWh/a
Zielstellung im Handlungsfeld Mobilität
Modal-Split
Ist 2008
Fußverkehr:
27,3 %
Radverkehr:
14,4 %
ÖPNV:
18,8 %
MIV: 
39,6 %
Ist 2013
Fußverkehr:
29,3 %
Radverkehr:
15,2 %
ÖPNV:
17,1 %
MIV:  
38,3 %
Ist 2015
Fußverkehr:
25,4 %
Radverkehr:
17,3 %
ÖPNV:
17,6 %
MIV:  
39,7 %
keine  
Daten erhebung 
erfolgt
Ziel 2025 1
Fußverkehr:
30 %
Radverkehr:
20 %
ÖPNV:  
25 %
MIV: 
25 %
THG-Emissionen im
Bereich Verkehr
2011
1,39 t/EW/a
2013
1,37 t/EW/a
2015
1,39 t/EW/a
2016
1,36t/EW/a
2020
0,95 t/EW/a
8 / 
Zielstellung
Um das Ziel einer langfristigen Minimierung der Treib-
hausgase (THG) zu erreichen, wurden im aktuellen 
Energie- und Klimaschutzprogramm für einen Um -
setzungshorizont bis zum Jahr 2020 konkrete Ziele 
hinterlegt und mit insgesamt 105 Maßnahmen unter -
3 MASSNAHMENUMSETZUNG
Zielstellungen des Energie- und Klimaschutzprogramms 
2014 – 2020
© Stadt Leipzig
setzt. Anhand der nun vorliegenden THG-Bilanzie -
rung für die Jahre 2015 und 2016 kann der aktuelle 
Stand gegenüber der Zielsetzung 2020 bewertet wer -
den.
1  Mit dem Stadtratsbeschluss Nr. VI-DS-03902-NF-02 zur „Mobilitätsstrategie 2030 für Leipzig“ vom 27.09.2018 wurde ein abweichender Modal-Split  
gemäß  Nachhaltigkeits-Szenario beschlossen.
Nr. Maßnahme Umsetzungs-  
stand
Umsetzungs -
horizont
Klimaschutz in Stadtentwicklung und Bauleitplanung
1.1 Nachhaltigkeitsstrategien der Stadtentwicklung DA
1.2 SEKo Fachkonzept Energie und Klimaschutz 2014
1.3 Energie- und Klimaschutzkonzept für ausgewählte Stadtquartiere 2014
1.4 Modellvorhaben klimagerechte Sanierung von Stadtquartieren 2014
1.5 SEKo Fachkonzept Freiraum und Umwelt 2014
1.6 Fortführung von Stadtteilentwicklungskonzepten 2013
1.7 KfW-Programm 432 Quartierskonzept Schönau WK 5.1 2014
1.8 KfW-Programm 432 Quartierskonzept Alt-Schönefeld 2014
1.9 KfW-Programm 432 Quartierskonzept Lindenau-Plagwitz 2014
1.10 Einführung eines Klimachecks 2013
1.11 Konsequenter Einsatz des Leitfadens für solaroptimierte  
Bauleitplanung
DA
1.12 Energetische und stadtklimatische Kriterien bei städtebaulichen  
und Realisierungswettbewerben
2014
1.13 Erstellung von Konzepten zur energieeffizienten Versorgung im  
Rahmen von städtebaulichen Wettbewerben und Rahmenplänen
2014
1.14 Festlegung von Energieeffizienzmaßnahmen in städtebaulichen 
 V e r t r ä g e n
2014
1.15 Vorgaben hoher energetischer Standards bei Veräußerung  
stadteigener Liegenschaften
2015
1.16 Prüfung der Umsetzung der Bund-/Ländervorgaben zur EnEV  
und zum EEWärmeG
2015
1.17 Erarbeitung und Veröffentlichung einer Bauherrenmappe 2014
1.18 Weiterführung/Aktualisierung des Brachflächenkatasters DA
1.19 Nutzungsmanagement für größere Brachflächen DA
1.20 Verlängerung/Anpassung von Gestattungsverträgen für Brachflächen kf
1.21 Einrichtung einer einheitlichen Gebäudedatei DA
1.22 Vergabe von Städtebaufördermitteln 2014
1.23 Autoarmes Wohnen DA
DA = Daueraufgabe  kf = kurzfristig  mf = mittelfristig          Tendenz steigend   Tendenz gleichbleibend   Tendenz sinkend
Veränderung gegenüber dem Vorjahr
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
/ 9
In den nachfolgenden Tabellen sind alle 105 Maß -
nahmen des Energie- und Klimaschutzprogramms 
2014 – 2020 mit ihrem jeweiligen Umsetzungsstand 
zum Stichtag 31.03.2018 dargestellt. Vollständig um -
gesetzte Maßnahmen sind durch einen gänzlich aus -
gefüllten Balken gekennzeichnet. Für 98 Maßnahmen 
ist ein Umsetzungshorizont im Zeitraum 2013 – 2017 
vorgesehen. Da ein großer Teil der Maßnahmen je -
doch Daueraufgaben oder zeitlich aufeinander auf -
b a u e n d e  P r o j e k t e  b e s c h r e i b t ,  k a n n  s i c h  d e r  U m s e t-
zungsstand in den Folgejahren auch wieder ändern. 
So sind zum hier abgebildeten Stand insgesamt 25 
Übersicht zum aktuellen Umsetzungsstand (31.03.2018)
der 105 Maßnahmen vollständig umgesetzt worden.
Das Energie- und Klimaschutzprogramm 2014 – 2020 
mit den detaillierten Maßnahmenbeschreibungen 
finden Sie auf www.leipzig.de/klimabewusst  oder di-
rekt über den QR-Code.
Nr. Maßnahme Umsetzungs-  
stand
Umsetzungs -
horizont
Kommunale Gebäude und Anlagen
2.1 Entwicklung einer Sanierungsplanung für kommunale Gebäude 2015
2.2 Nutzerinformation zum Passivhausstandard 2013
2.3 Nutzerinformation und Weiterbildung in Schulen und Kitas zur 
 Energieeinsparung
2014
2.4 Warmmietneutrale Sanierung 2013
2.5 Pilotprojekte für innovative Technologien 2016
2.6 Verwaltung aller kommunalen Gebäuden im Managementsystem FAMOS 2018
2.7 Benchmarking des Energieverbrauchs öffentlicher Einrichtungen 2014
2.8 Objektkonkrete Prüfung öffentlicher Liegenschaften hinsichtlich 
 Energieeffizienz
2015
2.9 Smart-Meter-Pilotprojekt bei städtischen Einrichtungen 2014
2.10 Solaroptimierung von kommunalen Gebäuden 2014
2.11 Gestattungsvertrag für Bürgersolaranlagen 2014
2.12 Ausbaustrategie der Wärmeversorgung kommunaler Gebäude als 
 Nahwärmeinsel für benachbarte Quartiere
2018
2.13 Prüfung der Energieeinspareffekte in der Stadtverwaltung durch 
 Umstellung der Computer auf Thin Clients
2015
2.14 Berücksichtigung von Strom aus erneuerbaren Energien bei der 
 Ausschreibung des städtischen Strombezugs
2015
2.15 Bezug von 6 % Biogas für kommunale Einrichtungen 2018
2.16 Ganzheitliches Lichtkonzept für die Straßenbeleuchtung mit dem  
Ziel der Energieeinsparung
2013
2.17 Weiterführung der Intractingaktivitäten 2013
Nr. Maßnahme Umsetzungs-  
stand
Umsetzungs -
horizont
Ver- und Entsorgung 
3.1 Fernwärmeausbau und -verdichtung/Nahwärmeausbau 2013
3.2 Energetische Nutzung von Abfallprodukten 2014
3.3 Konzept zur zukünftigen Einbindung erneuerbarer Wärme in  
Wärmenetze
2020
3.4 Energetische Nutzung von Bioabfällen 2015
3.5 Energetische Nutzung von Abwasserwärme durch Wärmetauscher 2016
3.6 Konzepterstellung und -umsetzung für zentrale Wärmespeicherung 2020
3.7 Erstellung einer Wärmebedarfskarte 2014
3.8 Bau/Kauf von Erneuerbare-Energien-Anlagen 2013
3.9 Förderprogramm für Mini-BHWK 2018
3.10 Weiterführung des Angebotes „Ökobonus Wärme21“ 2013
3.11 Förderung von Heizungschecks 2013
3.12 Förderung des Kühl-/Gefrierschrankaustauschs 2013
3.13 Smart-Meter-Pilotprojekt für Immobilienwirtschaft 2014
DA = Daueraufgabe  kf = kurzfristig  mf = mittelfristig          Tendenz steigend   Tendenz gleichbleibend   Tendenz sinkend
Veränderung gegenüber dem Vorjahr
10 / 
MASSNAHMENUMSETZUNG3
Nr. Maßnahme Umsetzungs-  
stand
Umsetzungs -
horizont
Mobilität 
4.1 Überarbeitung STEP Verkehr und öffentlicher Raum 2015
4.2 Fußwegeverkehrsentwicklungskonzept 2016
4.3 Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung 2015
4.4 Ladeinfrastruktur für individuelle Elektromobilität 2014
4.5 Tempo 30 in Wohngebieten 2015
4.6 Pendlerparkplätze bei schlechter ÖPNV-Anbindung und Ausbau  
von Park and Ride-Angeboten
2013
4.7 Tarifoptimierung im ÖPNV 2014
4.8 Entwicklung einer Mobil-Card für den Umweltverbund 2014
4.9 Verbesserung der Radwegesituation im Winter 2014
4.10 Überarbeitung eines Radwegeweisungskonzeptes 2015
4.11 Fahrradmitnahme im ÖPNV 2015
4.12 Car-Sharing-Abstellmöglichkeiten 2014
4.13 Entwicklung eines Fahrradparkkonzeptes 2015
4.14 Ausbau der Verknüpfungspunkte des Umweltverbundes 2014
4.15 Radabstellanlagen in der Innenstadt 2015
4.16 Errichtung einer Fahrradgarage am Hauptbahnhof 2014
4.17 Errichtung von Fahrradboxen 2015
4.18 Unterstützung betrieblicher Mobilitätskonzepte 2014
4.19 Attraktivitätssteigerung des Jobticketangebotes für kommunale 
 B e s c h ä ft i g t e
2020
4.20 Einrichtung der Stelle eines Mobilitätsmanagers 2015
4.21 Entwicklung eines Wohnkostenrechners 2015
4.22 Mobilitätspaket für Neu-Leipziger 2016
4.23 Intensives Marketing unter dem Aspekt Mobilität, Umwelt- und Klima -
schutz
2015
4.24 Durchführung von Radfahrkampagnen DA
4.25 Erhöhung des Car-Sharing-Anteils in der Stadtverwaltung 2014
4.26 Einführung eines Managementsystems für alle Mobilitätsformen der 
Stadtverwaltung
2015
4.27 Runder Tisch Fußverkehr 2015
 
Nr. Maßnahme Umsetzungs-  
stand
Umsetzungs -
horizont
Interne Organisation
5.1 Berücksichtigung der Lebensdaueranalyse als Kriterium bei der 
 Beschaffung von Investitionsgütern
2014
5.2 Beeinflussung des Verbraucherverhaltens der Nutzer städtischer 
 Einrichtungen
2014
5.3 Regelmäßige Hausmeisterschulungen 2013
5.4 EcoDrive-Schulungen für die Stadtverwaltung DA
5.5 Weiterführung des European Energy Award DA
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
/ 11
Nr. Maßnahme Umsetzungs-  
stand
Umsetzungs -
horizont
Kommunikation, Kooperation
6.1 Ausbau der Öffentlichkeitsarbeit im Wirtschaftsbereich 2014
6.2 Klimaschutzvereinbarungen zwischen Stadt, IHK, HWK und  
Wohnungsbauunternehmen
2014
6.3 Energie- und CO 2-Bilanzierung und Veröffentlichung 2013
6.4 Aus- und Weiterbildung für erneuerbare Energien- und  
Energieeffizienztechnologien
2014
6.5 Stärkung des Solardachkatasters 2015
6.6 Weiterführung der Beratungsangebote für KMU durch IHK und HWK 2013
6.7 Einrichtung einer Klimaschutzleitstelle 2014
6.8 Weiterentwicklung des bestehenden Klimaschutzfonds 2015
6.9 Erarbeitung eines übergreifenden Kommunikationskonzeptes zum 
 Thema Energie- und Klimaschutz
2014
6.10 „Energie und Klimaschutz kompakt“ - Newsletter 2013
6.11 Logoplatzierung auf den Briefköpfen der Stadtverwaltung 2016
6.12 Weiterführung der Veranstaltung „Expertentreffen  
Energiemetropole Leipzig“
DA
6.13 Befragung der Bevölkerung zu klima- und energierelevanten Themen 2013
6.14 Aufbau einer Energieagentur 2013
6.15 Öffentlichkeitsarbeit, Energieberatungs- und Fördermöglichkeiten kf, mf
6.16 Klimaschutzkampagnen 2014
6.17 Energieberatung für einkommensschwache Haushalte 2014
6.18 Teilnahme an der Umweltmesse TerraTec/Enertec 2014
6.19 Vortragsreihe Energie und Klimaschutz 2014
6.20 Informationsveranstaltungen, Motivation von Schüler-/innen 2014
Als Teil des Energieteams im Energieeinsparprojekt ‚Halbe  -
Halbe‘, inspizieren Schülerinnen und Schüler des Immanuel-  
Kant-Gymnasiums den Heizungskeller der Schule 
MASSNAHMENUMSETZUNG3
© Unabhängiges Institut für Umweltfragen e.V.
An den drei Bundesstraßen B2, B6 und B 87 werden 
seit 2017 in die Stadt einfahrende Menschen auf  
die erfolgreiche Goldauszeichnung im Rahmen des 
European Energy Awards hingewiesen.
© Stadt Leipzig
14 / 
Für die Berechnung der Energie- und Treibhausgas- 
Bilanzen für die Jahre 2011 – 2016 wurde der vom 
Klima -Bündnis e. V. und dem Institut für Energie- und 
Umweltforschung (ifeu) entwickelte BISKO-Stan -
dard angewandt. Damit ist die Leipziger Bilanz mit 
zahlreichen Bilanzen anderer deutscher Kommunen 
vergleichbar, wobei jeweils genau auf die tatsächlich 
erhobenen Eingangsdaten geachtet werden muss. 
 
Eingangsdaten
Die wesentlichen Eingangsdaten für jede Treibhaus -
gas-Bilanzierung sind die Angaben der Netzbetreiber 
zum Strom- und Erdgasverbrauch im Betrachtungs -
gebiet. In Leipzig gibt es darüber hinaus die Fernwär -
me, von der ebenfalls genaue Verbrauchsdaten und 
die Zusammensetzung der mit Gas und Kohle produ -
zierten Teilmengen vorliegen. 
Verbrauchswerte von Nicht-Leitungsgebundenen 
Energieträgern wie Kohle, Heizöl, Flüssiggas oder 
Holz liegen nicht vor. Schornsteinfeger kennen je -
doch jede Verbrennungsanlage genau und können 
Auskunft darüber erteilen, wie viele Anlagen mit 
 welcher Leistung und welchem Brennmaterial in 
Leipzig installiert sind. Damit kann eine Abschätzung 
des Verbrauchs des jeweiligen Brennmaterials erfol -
gen.
Das Umweltbundesamt stellt seit 2016 mit dem Soft -
ware-Tool GRETA Kfz-Fahrleistungen für jede Kom -
mune in Deutschland zur Verfügung. Diese werden 
mit Hilfe von Verkehrszählungen an großen Verkehrs -
wegen kommunenspezifisch ermittelt und durch die 
Verschneidung mit der aktuellen Flottenzusammen -
setzung in Energieverbräuche verrechnet. 
STATISTIKEN4
Grunddaten (Anzahl)
2011 2012 2013 2014 2015 2016
Einwohner 510.043 520.838 531.562 544.479 560.472 571.088
Differenz der Gradtagszahl zum  
langjährigen Mittel (1970 – 2014)
-399 -178 42 -596 -377 -315
Witterungsbereinigung 
Der Endenergieverbrauch durch Heizen ist unmittel -
bar von der Witterung abhängig. Korrekturmöglich -
keiten werden kontrovers diskutiert. Während eine 
G l ä t t u n g  d e r  B i l a n z  e i n e  b e s s e r e  V e r g l e i c h s m ö g-
lichkeit zwischen den einzelnen Jahren ermöglicht, 
wird auf der anderen Seite der reale Verbrauch ver -
zerrt. Insbesondere im betrachteten Zeitraum wurde 
durch die zunehmend wärmeren Winter insgesamt 
weniger Energie verbraucht als in einem durch -
schnittlichen Jahr zu erwarten gewesen wäre. Ob ein 
J a h r  w ä h r e n d  d e r  H e i z p e r i o d e  e h e r  z u  w a r m  o d e r  
zu kalt war, wird über die Gradtagszahl abgebildet.  
Die unten stehende Tabelle gibt die Differenz vom Mit-
telwert wieder. Ist der Wert positiv, gab es in dem Jahr 
mehr Zeiten in denen geheizt werden musste als im 
Mittel zu erwarten. Ist der Wert negativ , musste we -
niger oft geheizt werden. Je größer die Zahl ist, desto 
stärker ist die Abweichung vom „Normalzustand“.
Endenergie
Endenergie ist die Energiemenge, die beim Verbrau -
cher ankommt, also beispielsweise die Menge Strom, 
die man beim Stromanbieter bezahlt. Verluste, wel -
che auf dem Transport und bei der Umwandlung ge -
schehen, werden hier nicht erfasst.
Lebenszyklusanalyse – LCA
Eine Lebenszyklusanalyse oder Ökobilanz ist eine 
Betrachtung der Umweltwirkungen von Produkten 
während ihres gesamten Lebensweges. Am Beispiel 
von Energieträgern wird der gesamte Energieein -
satz, der für die Produktion oder Förderung sowie 
für Veredlung, Lagerung und Transport entsteht, 
zum tatsächlichen Verbrauch hinzugerechnet. Bei 
der Umrechnung in THG-Emissionen werden so 
auch die außerhalb des Stadtgebietes entstande -
nen Emissionen für Leipzig verbucht. Theoretisch 
emissionsfreie Energieträger (z. B. Solarthermie) 
erhalten dadurch auch Emissionswerte.
Treibhausgase – THG
Wichtigstes Treibhausgas ist Kohlendioxid (CO 2). Es 
wird vor allem durch die Verbrennung von fossilen 
Brennstoffen (Kohle, Erdgas, Erdöl) freigesetzt. Da -
neben haben aber auch die Gase Methan und Lach -
gas wesentlichen Einfluss auf den Treibhauseffekt. 
In diesem Bericht wird daher allgemein von THG- 
Emissionen (Treibhausgasemissionen ge  sprochen. 
Damit sind die Emissionen von CO 2 ,  Methan und 
Lachgas gemeint.
Wo liegen die Grenzen
Änderungen im Konsumverhalten, sowie z. B. der 
Bezug von Ökostrom aus dem Stromnetz sind neben 
der Vermeidung anderer klimawirksamer Gase (z. B. 
Methan, Ozon, Lachgas) und Partikel (z. B. Ruß) wich -
tige Säulen des kommunalen Klimaschutzes. Obwohl 
die Treibhausgasemissionen in den Bereichen Kon -
sum und Ernährung die von uns erfassten Gesamt -
emissionen verdoppeln würden, können sie durch 
fehlende oder sehr schwer zu erhebende Daten nicht 
berücksichtigt werden (vgl. S. 3).
Hier steht der Text Hier steht der Text
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
/ 15
Erneuerbare Energien: Stromproduktion Anteil am erneuerbaren 
Leipziger Strom (in %)
(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016 
Biomasse 29,3 35,0 44,8 47,9 46,6 49,2 3 5,7 %
Windkraft 16,5 14,8 27,7 35,8 41,4 34,8 2 5, 3 %
Photovoltaik 13,6 34,3 34,8 40,4 46,3 43,3 31, 5 %
Deponie-, Klär- & Grubengas 11,5 11,5 10,7 13,0 10,9 9,5 6 , 9 %
Wasserkraft 0,7 0,9 0,9 1,0 0,7 0,8 0,6 %
Gesamtproduktion 71,6 96,5 118,9 138,0 145,9 137,6
Veränderung zum Vorjahr (in %) 34,9% 23,1% 16,1% 5,7% 5,6%
Anteil am Gesamtstromverbrauch (in %) 3,3% 4,4% 5,2% 5,9% 6,3% 5,9%
Gesamtstromverbrauch 2.193,6 2.194,6 2.278,9 2.332,5 2.321,9 2.339,9
Erneuerbare Energien: Wärmeproduktion Anteil an erneuerba -
rer Leipziger Wärme -
produktion (in %)(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016 
Holz 54,3 54,3 55,1 55,0 55,2 55,2 51,6 %
Umweltwärme 22,5 25,7 30,6 30,5 36,4 41,9 39, 2 %
Solarthermie 7,7 8,2 8,3 9,0 9,6 9,8 9, 2 %
Gesamtproduktion 84,5 88,18 93,92 94,56 101,21 106,9
Anteil am Gesamtwärmeverbrauch (in %) 1,7% 1,7% 1,7% 1,9% 2,0% 2,0%
Gesamtwärmeverbrauch 4.964,0 5.116,4 5.529,8 4.874,3 5.160,5 5.317,0
Endenergieverbrauch Gesamt nach Energieträgern Anteil am Gesamtver -
brauch (in %)
(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016 
Erdgas 2.774,9 2.809,5 3.103,1 2.715,9 2.908,9 2.957,6 2 9, 8 %
Strom 2.195,7 2.196,7 2.280,9 2.351,7 2.341,2 2.359,4 2 3, 8 %
Heizstrom 9,7 10,3 10,4 8,2 8,2 8,5 0,1 %
Fernwärme 1.316,1 1.417,4 1.537,9 1.260,7 1.361,1 1.467,9 14, 8 %
Diesel 1.134,8 1.155,4 1.205,6 1.239,5 1.301,0 1.314,3 1 3, 2 %
Diesel biogen 77,3 79,7 69,8 74,6 69,6 68,4 0,7 %
Benzin 841,1 824,2 817,8 815,0 814,9 791,7 8 ,0 %
Biobenzin 34,5 36,5 35,1 35,4 35,3 34,4 0, 3 %
Heizöl 537,8 531,1 523,1 513,6 512,8 515,3 5,2%
Flüssiggas 224,3 224,3 224,3 224,6 224,5 224,7 2, 3 %
Holz 54,3 54,3 55,1 55,0 55,2 55,2 0,6 %
Autogas/Erdgas als Kraftstoff 28,2 29,8 31,1 31,5 31,3 29,2 0, 3 %
Umweltwärme 22,5 25,7 30,6 30,5 36,4 41,9 0,4 %
Braunkohle 14,9 14,9 14,9 14,9 14,9 14,9 0, 2 %
Solarthermie 7,7 8,2 8,3 9,0 9,6 9,8 0,1 %
Nahwärme aus BHKWs 4,3 14,3 6,9 14,2 6,1 10,1 0,1 %
Steinkohle 3,2 7,2 18,8 20,7 17,4 18,4 0, 2 %
Sonstige Erneuerbare 3,0 8,3 5,7 14,0 12,3 0,1 0,0 %
Sonstige Konventionelle 1,1 1,3 1,2 1,1 1,2 1,2 0,0 %
Gesamtverbrauch 9.285,2 9.449,0 9.980,4 9.430,1 9.762,0 9.922,8
16 / 
Gesamte Treibhausgas-Emissionen nach Energieträgern Anteil an den  
Gesamtemissionen  
(in %)(in t)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016 
Erdgas 693.714 702.380 775.775 678.976 727.231 730.520 21, 5 %
Strom 1.389.874 1.416.862 1.443.794 1.458.071 1.404.694 1.370.796 4 0, 3 %
Heizstrom 6.151 6.624 6.572 5.062 4.931 4.954 0,1 %
Fernwärme 280.430 323.147 376.140 305.188 349.404 337.283 9, 9 %
Diesel 368.235 375.233 391.830 403.104 423.321 427.845 12,6 %
Diesel biogen 11.512 11.884 10.420 11.136 10.406 10.219 0, 3 %
Benzin 264.069 258.969 256.988 256.134 262.631 255.193 7, 5 %
Biobenzin 5.155 5.458 5.236 5.291 5.275 5.131 0, 2 %
Heizöl 172.086 169.935 167.381 164.350 164.085 163.855 4, 8 %
Flüssiggas 59.803 59.803 59.803 59.886 59.872 62.004 1, 8 %
Holz 1.448 1.448 1.471 1.468 1.472 1.214 0,0 %
Autogas/Erdgas als Kraftstoff 7.915 8.429 8.820 8.938 8.932 8.352 0, 2 %
Umweltwärme 4.453 5.176 6.044 5.915 6.833 7.606 0, 2 %
Braunkohle 6.552 6.552 6.552 6.552 6.552 6.134 0, 2 %
Solarthermie 192 204 205 224 239 245 0,0 %
Nahwärme aus BHKWs 569 1.882 908 1.867 805 1.320 0,0 %
Steinkohle 1.434 3.203 8.342 9.188 7.744 8.036 0, 2 %
Sonstige Erneuerbare 74 207 144 351 306 3 0,0 %
Sonstige Konventionelle 367 414 386 370 399 399 0,0 %
Gesamtemissionen 3.274.034 3.357.812 3.526.809 3.382.070 3.445.132 3.401.109
Endenergieverbrauch nach Verursacherkategorie
Verbrauch pro Einwohner (in MWh)
Bereiche 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Wirtschaft 7,70 7,31 7,83 7,30 7,23 7,05
Kommunale Einrichtungen 0,34 0,35 0,34 0,32 0,31 0,32
Private Haushalte 5,85 6,25 6,38 5,46 5,65 5,89
Verkehr 4,31 4,25 4,23 4,24 4,22 4,12
Gesamtverbrauch 18,20 18,16 18,78 17,32 17,41 17,38
Gesamtverbrauch der Stadt (in GWh)
Bereiche 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Wirtschaft 3.928,2 3.804,8 4.162,8 3.977,6 4.053,1 4.023,3
Kommunale Einrichtungen 172,8 179,7 179,8 174,6 175,5 184,9
Private Haushalte 2.985,2 3.253,5 3.391,6 2.970,5 3.169,4 3.361,0
Verkehr 2.199,0 2.211,0 2.246,2 2.307,4 2.364,1 2.353,7
Gesamtverbrauch 9.285,2 9.449,0 9.980,4 9.430,1 9.762,1 9.922,8
STATISTIKEN4
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
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Treibhausgas-Emissionen nach Verursacherkategorie
Emissionen pro Einwohner (in t)
Bereiche 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Wirtschaft 3,01 2,93 3,09 2,92 2,82 2,68
Kommunale Einrichtungen 0,12 0,12 0,12 0,12 0,11 0,11
Private Haushalte 1,90 2,02 2,06 1,79 1,83 1,81
Verkehr 1,39 1,37 1,37 1,38 1,39 1,36
Gesamtemissionen 6,42 6,44 6,64 6,21 6,15 5,96
Gesamtemissionen der Stadt (in t)
Bereiche 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Wirtschaft 1.536.724 1.526.249 1.641.097 1.588.593 1.576.491 1.530.299
Kommunale Einrichtungen 59.065 63.429 63.116 63.477 63.989 62.858
Private Haushalte 968.704 1.053.086 1.094.302 976.264 1.026.931 1.033.960
Verkehr 709.541 715.048 728.295 753.737 777.722 773.992
Gesamtemissionen 3.274.034 3.357.812 3.526.809 3.382.070 3.445.132 3.401.109
Endenergieverbrauch Private Haushalte Anteil am  
Gesamtverbrauch  
(in %)(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Erdgas 1.153,9 1.249,9 1.379,8 1.136,1 1.251,1 1.353,2 4 0, 3 %
Fernwärme 829,9 987,6 1.002,0 825,1 905,5 979,1 2 9,1 %
Strom 639,8 643,4 637,9 633,7 636,9 644,6 19, 2 %
Heizstrom 9,7 10,3 10,4 8,2 8,2 8,5 0, 3 %
Heizöl 196,7 196,7 196,7 196,7 196,7 196,7 5, 9 %
Flüssiggas 63,1 63,1 63,1 63,1 63,1 63,1 1, 9 %
Holz 46,5 46,5 46,5 46,5 46,5 46,5 1,4 %
Umweltwärme 20,3 23,1 27,5 27,5 32,8 37,7 1,1 %
Braunkohle 14,9 14,9 14,9 14,9 14,9 14,9 0,4 %
Solarthermie 7,2 7,7 7,8 8,5 9,0 9,2 0, 3 %
Nahwärme aus BHKWs 3,0 10,0 4,8 10,0 4,3 7,1 0, 2 %
Steinkohle 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,0 %
Gesamtverbrauch 2.985,2 3.253,4 3.391,6 2.970,5 3.169,3 3.361,0
Endenergieverbrauch kommunale Einrichtungen Anteil am  
Gesamtverbrauch  
(in %)(Gebäude und Straßenbeleuchtung) (in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Fernwärme 77,4 76,9 78,8 75,0 76,5 84,4 45,7 %
Strom 47,7 49,9 48,0 54,5 55,8 55,3 2 9, 9 %
davon Straßenbeleuchtung  
und Lichtsignalanlagen
20,9 22,4 21,2 21,2 21,1 21,2 11, 5 %
Erdgas 41,5 46,3 46,2 37,7 37,5 38,3 20,7 %
Heizöl 6,2 6,7 5,9 6,2 4,4 5,5 3,0 %
Holz 0,0 0,0 0,8 0,7 0,9 0,9 0, 5 %
Flüssiggas 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 0,4 0, 2 %
Solarthermie 0,0 0,0 0,0 0,2 0,2 0,1 0,1 %
Gesamtverbrauch 172,8 179,7  179,8 174,6 175,5 184,9
18 / 
STATISTIKEN4
Endenergieverbrauch Wirtschaft Anteil am  
Gesamtverbrauch  
(in %)(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Erdgas 1.579,4 1.513,3 1.677,1 1.542,1 1.620,4 1.566,1 38,9 %
Strom 1.425,0 1.418,0 1.508,1 1.552,0 1.536,5 1.543,7 38,4 %
Fernwärme 408,8 353,0 457,1 360,6 379,1 404,3 10,0 %
Heizöl 334,9 327,7 320,5 310,8 311,7 313,2 7, 8 %
Flüssiggas 161,2 161,2 161,2 161,2 161,2 161,2 4,0 %
Holz 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 0, 2 %
Sonstige Erneuerbare 3,0 8,3 5,7 14,0 12,3 0,1 0,0 %
Steinkohle 2,9 6,9 18,5 20,4 17,2 18,1 0,4 %
Umweltwärme 2,3 2,6 3,1 3,1 3,6 4,2 0,1 %
Nahwärme aus BHKWs 1,3 4,3 2,1 4,3 1,8 3,0 0,1 %
Sonstige Konventionelle 1,1 1,3 1,2 1,1 1,2 1,2 0,0 %
Solarthermie 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,5 0,0 %
Gesamtverbrauch 3.928,2 3.804,8 4.162,9 3.977,6 4.053,1 4.023,3
Treibhausgas-Emissionen Private Haushalte Anteil an den 
 Gesamtemissionen  
(in %)(in t)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Erdgas 288.470 312.483 344.941 284.024 312.774 334.251 32, 3 %
Fernwärme 176.831 225.146 245.070 199.742 232.449 224.976 21, 8 %
Strom 404.983 414.981 403.766 392.911 382.155 374.535 36 , 2 %
Heizstrom 6.151 6.624 6.572 5.062 4.931 4.954 0, 5 %
Heizöl 62.932 62.932 62.932 62.932 62.932 62.539 6 ,0 %
Flüssiggas 16.830 16.830 16.830 16.830 16.830 17.420 1,7 %
Holz 1.240 1.240 1.240 1.240 1.240 1.022 0,1 %
Umweltwärme 4.008 4.659 5.440 5.323 6.150 6.846 0,7 %
Braunkohle 6.552 6.552 6.552 6.552 6.552 6.134 0,6 %
Solarthermie 178 192 193 211 225 231 0,0 %
Nahwärme aus BHKWs 398 1.317 636 1.307 564 924 0,1 %
Steinkohle 130 130 130 130 130 128 0,0 %
Gesamtemissionen 968.704 1.053.086 1.094.302 976.264 1.026.931 1.033.960
Treibhausgas-Emissionen kommunale Einrichtungen Anteil an den 
 Gesamtemissionen  
(in %)(Gebäude und Straßenbeleuchtung) (in t)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Fernwärme 16.490 17.528 19.274 18.161 19.644 19.399 3 0, 9 %
Strom 30.210 32.202 30.375 33.818 33.471 32.141 51,1 %
Erdgas 10.384 11.565 11.560 9.417 9.365 9.455 1 5,0 %
Heizöl 1.981 2.134 1.885 1.975 1.413 1.736 2, 8 %
Holz 0 0 22 20 24 20 0,0 %
Flüssiggas 0 0 0 83 69 105 0, 2 %
Solarthermie 0 0 0 4 4 3 0,0 %
Gesamtemissionen 59.065 63.429 63.116 63.477 63.989 62.858
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
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Treibhausgas-Emissionen Wirtschaft Anteil an den 
 Gesamtemissionen  
(in %)(in t)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Erdgas 394.860 378.333 419.274 385.534 405.093 386.815 2 5, 3 %
Strom 902.026 914.605 954.652 962.209 921.912 896.868 5 8 ,6 %
Fernwärme 87.109 80.474 111.796 87.285 97.311 92.907 6 ,1 %
Heizöl 107.173 104.869 102.564 99.443 99.740 99.580 6 , 5 %
Flüssiggas 42.973 42.973 42.973 42.973 42.973 44.479 2, 9 %
Holz 209 209 209 209 209 172 0,0 %
Sonstige Erneuerbare 74 207 144 351 306 3 0,0 %
Steinkohle 1.304 3.073 8.212 9.058 7.614 7.908 0, 5 %
Umweltwärme 445 518 604 591 683 761 0,0 %
Nahwärme aus BHKWs 171 565 272 560 242 396 0,0 %
Sonstige Konventionelle 367 414 386 370 399 399 0,0 %
Solarthermie 13 12 12 9 10 12 0,0 %
Gesamtemissionen 1.536.724 1.526.249 1.641.097 1.588.593 1.576.491 1.530.299
Energieproduktion Fern- und Nahwärme Anteil an der Fern -
wärmeproduktion  
(in %)(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Nahwärme aus BHKWs 4,3 14,3 69,1 14,2 6,1 10,1 -
Gas- und Dampfkraftwerk 
Leipzig
756,7 667,4 520,0 469,0 370,3 667,8 4 0, 3 %
Heizwerke Leipzig 9,9 24,0 34,4 25,4 20,4 24,8 1, 5 %
Fernwärmeimport aus  
dem Braunkohle-Kraftwerk 
Lippendorf 
763,4 937,8 1.195,3 976,8 1.168,0 965,7 5 8 , 2 %
Gesamtverbrauch 1.534,3 1.643,4 1.818,8 1.485,4 1.564,9 1.668,4
20 / 
STATISTIKEN4
Energieverbrauch Verkehr Anteil am  
Gesamtverbrauch  
(in %)(in GWh)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Diesel 1.134,8 1.155,4 1.205,6 1.239,5 1.301,0 1.314,3 55, 8 %
Diesel biogen 77,3 79,7 69,8 74,6 69,6 68,4 2, 9 %
Benzin 841,1 824,2 817,8 815,0 814,9 791,7 3 3,6 %
Biobenzin 34,5 36,5 35,1 35,4 35,3 34,4 1, 5 %
Strom 83,2 85,4 86,9 111,5 111,9 115,8 4, 9 %
Autogas/Erdgas als Kraftstoff 28,2 29,8 31,1 31,5 31,3 29,2 1, 2 %
Gesamtverbrauch 2.199,0 2.211,0 2.246,3 2.307,4 2.364,1 2.353,7
Treibhausgas-Emissionen Verkehr Anteil an den
Gesamtemissionen 
(in %)(in t)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
Diesel 368.235 375.233 391.830 403.104 423.321 427.845 55, 3 %
Diesel biogen 11.512 11.884 10.420 11.136 10.406 10.219 1, 3 %
Benzin 264.069 258.969 256.988 256.134 262.631 255.193 33,0 %
Biobenzin 5.155 5.458 5.236 5.291 5.275 5.131 0,7 %
Strom 52.655 55.074 55.001 69.134 67.157 67.252 8 ,7 %
Autogas/Erdgas als Kraftstoff 7.915 8.429 8.820 8.938 8.932 8.352 1,1 %
Gesamtemissionen 709.541 715.048 728.295 753.737 777.722 773.992
Endenergieverbrauch Verkehr Anteil am  
Gesamtverbrauch  
(in %)(in GWh)
Verkehrsart 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
PKW+ Motrorräder 1.498,1 1.511,2 1.538,7 1.571,7 1.607,0 1.589,1 6 7, 5 %
Straßengüterverkehr 536,8 532,6 539,2 556,9 577,3 579,3 24,6 %
öffentlicher Personen -
nahverkehr
123,7 127,5 127,7 141,9 142,4 148,4 6 , 3 %
Schienengüterverkehr 28,1 27,4 29,0 25,7 26,4 25,0 1,1 %
Schienenpersonenfernverkehr 12,3 12,2 11,7 11,2 11,0 12,0 0, 5 %
Gesamtverbrauch 2.199 2.211 2.246 2.307 2.364 2.354
Treibhausgas-Emissionen Verkehr Anteil an den 
 Gesamtemissionen  
(in %)(in t)
Energieträger 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016
PKW+ Motrorräder 463.495 467.556 477.731 488.035 506.603 501.386 64,8%
Straßengüterverkehr 168.057 166.827 169.927 175.454 182.620 183.477 23,7%
öffentlicher Personen -
nahverkehr
58.209 60.973 60.964 72.263 70.750 71.663 9,3%
Schienengüterverkehr 12.170 11.959 12.382 11.165 11.259 10.596 1,4%
Schienenpersonenfernverkehr 7.610 7.734 7.290 6.819 6.489 6.870 0,9%
Gesamtemissionen 709.541 715.048 728.295 753.737 777.722 773.992
Emissionsfaktoren für Leipzig 2016
(in g/kWh)
Energieträger Emissionsfaktor
Erdgas 247
Strom 581
Heizstrom 581
Fernwärme 229
Diesel 326
Diesel biogen 149
Benzin 322
Biobenzin 149
Heizöl 318
Flüssiggas 276
Holz 22
Autogas (LPG) 290
Erdgas (CNG) 251
Umweltwärme 181
Braunkohle 411
Solarthermie 25
Nahwärme aus BHKWs 130
Steinkohle 438
Sonstige Erneuerbare 25
Sonstige Konventionelle 330
Emissionsfaktoren wichtiger erneuer barer  
Stromproduzenten
(in g/kWh)
Energieträger Emissionsfaktor
Photovoltaik 40
Windkraft 10
Wasserkraft 3
Biomasse 25
Biogas 51
Wir sind immer auf der Suche nach tollen Praxisbeispielen. Schicken Sie uns gern Ihre umgesetzten Projekte 
zum Klimaschutz an folgende Email-Adresse: [E-MAIL ENTFERNT].
EUROPÄISCHE ENERGIE- UND KLIMASCHUTZKOMMUNE  Umsetzungsbericht 2017
EUROPÄISCHE 
ENERGIE- UND
KLIMASCHUTZ-
KOMMUNE
UMSETZUNGSBERICHT
2017
Impressum
Herausgeber:  
Stadt Leipzig
Der Oberbürgermeister
Dezernat Umwelt / Ordnung / Sport
Verantwortlich i.S.d.P.:  
Peter Wasem
Redaktion:  
Amt für Umweltschutz,
Elisabeth Schütze, Constanze Berbig  
Gestaltung:  
die superpixel
Druck:  
Hausdruckerei
Redaktionsschluss:  
09.08.2019 
Webseite zum Download:  
www.leipzig.de/klimabewusst gedruckt auf klimaneutralem Papier