Bau- und Finanzierungsbeschluss Gehwegaufweitungen am Knotenpunkt Gletschersteinstraße/Naunhofer Straße
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-08004
Datum: 2023-03-21
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-08004 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss Gehwegaufweitungen am 
Knotenpunkt Gletschersteinstraße/Naunhofer Straße 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Beschlussfassung 
SBB Südost  Information zur 
Kenntnis 
FA Stadtentwicklung und Bau  Information zur 
Kenntnis 
FA Finanzen  Information zur 
Kenntnis 
 
 
Beschlussvorschlag 
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 21.03.2023: 
1. Die Baumaßnahme Gehwegaufweitungen am Knotenpunkt 
Gletschersteinstraße/Naunhofer Straße wird realisiert. (Baubeschluss gemäß  § 21, 
Absatz 2, Nr. 1b der Hauptsatzung in der derzeit gültigen Fassung) 
2. Die Gesamtkosten für den Bau betragen 364.440 € (brutto) bei einem Stadtanteil von 
364.440 € (brutto). Darin enthalten sind 23.324 €(brutto) für die 
Stadtbeleuchtungsanlagen, welche ebenfalls aus dem Ergebnishaushalt zu 
finanzieren sind. 
3. Die Aufwendungen für den Bau der Gehwegaufweitungen sind im PSP-Element 
„Fußgängerüberwege/Querungshilfen“ (106654100014) in 2023 i. H. v. 341.116 
(brutto) vorgesehen. 
4. Die Aufwendungen für die Stadtbeleuchtungsanlagen sind im Innenauftrag 
„Stadtbeleuchtung-investiv“ (106654100010) im Haushaltjahr 2023 in Höhe von 
23.324 € (brutto) vorgesehen. 
5. Die ab dem Haushaltsjahr 2027 anfallenden Folgekosten in Höhe von 240,00 € 
werden zunächst innerhalb des Budges des Fachamtes gedeckt. 
 
Räumlicher Bezug 
 
Stadtbezirk Südost, Stadtteil Stötteritz 
  
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Zusammenfassung 
  
Anlass der Vorlage:    
  
   Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss x  Verwaltungshandeln 
 
  Sonstiges: 
 
 
Es sollen am Standort Gehwegaufweitungen zur Verbesserung der Verkehrsqualität und der 
Erhöhung der Verkehrssicherheit der schwächeren Verkehrsteilnehmer realisiert werden. Die 
Maßnahmen dienen auch der Verbesserung der Schulwegsicherheit zum selbstständigen 
Erreichen der Franz-Mehring-Grundschule. Die Bauzeit beträgt ca. 6 Wochen, die 
Gesamtbaukosten ca. 364.440 € brutto.  
 
Finanzielle Auswirkungen 
Finanzielle Auswirkungen   nein  x wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft   nein   ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung   nein  x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit 
aktivierungspflichtig)?   nein  x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
    
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge         
  Aufwendungen  2023 
 2023    341.116 
   23.324 
 106654100014 
 106654100010 
Finanzhaushalt Einzahlungen         
  Auszahlungen         
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?   nein  x wenn ja, nachfolgend angegeben 
  
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge         
  Ergeb. HH Aufwand  2027    240,00€  1.100.55.1.0.01 
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu 
erwarten 
Ergeb. HH Erträge         
  Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)         
  Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen          
        
Steuerrechtliche Prüfung    X nein   wenn ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG     nein   ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts 
Umsatzsteuerpflicht der Leistung     nein   ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen     ja   nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
  
Auswirkungen auf den Stellenplan  x nein   wenn ja, nachfolgend angegeben 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
  
 
 
 
 
 
 
 
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Ziele 
Hintergrund zum Beschlussvorschlag: 
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt? 
  
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
Leipzig setzt auf  
Lebensqualität 
Leipzig besteht im  
Wettbewerb 
 Balance zwischen 
Verdichtung und Freiraum 
 Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze 
 Qualität im öffentlichen Raum 
und in der Baukultur 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
X Nachhaltige Mobilität 
 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschaftsstruktur 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management 
x Erhalt und Verbesserung der 
Umweltqualität 
 Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Quartiersnahe Kultur-, Sport- 
und Freiraum-angebote 
 
 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
Leipzig schafft soziale Stabilität  Wirkung auf Akteure 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität 
 Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt 
 Bürgerstadt  Weltoffene Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Region  Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Bezahlbares Wohnen  Stadtrat  Interdisziplinäre 
Wissenschaft und exzellente 
Forschung 
 Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote 
 Kommunalwirtschaft  Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Lebenslanges Lernen  Verwaltung  Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Sichere Stadt    Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
 
Sonstige Ziele: 
 Trifft nicht zu     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Klimawirkung 
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage 
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung) 
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) X keine / Aussage nicht möglich   erneuerbar   fossil 
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch   Aussage nicht möglich   ja x  nein 
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen)   Aussage nicht möglich x  ja   nein 
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement) 
  Aussage nicht möglich   ja x nein 
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz   ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 
5 Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer x  nein 
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung  x ja (Prüfschema endet hier.)     
  
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de) 
  x  ja   nein (Begründung s. 
Abwägungsprozess)   nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.) 
              
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz 
    Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________ 
    liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________ 
    wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss) 
      
  
  
 
Sachverhalt 
Beschreibung des Abwägungsprozesses:   
 
entfällt 
 
I.  Eilbedürftigkeitsbegründung  
 
entfällt 
  
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit   
 
entfällt  
  
III.   Strategische Ziele  
 
Die Bedingungen für den Fußverkehr sowie die Verkehrssicherheit werden verbessert, dies 
dient dem Ziel der nachhaltigen Mobilität. Durch die Verkehrsberuhigung verbessert sich 
ebenfalls die Verkehrssicherheit.  
Mit der Pflanzung von 3 Bäumen wird die Umweltqualität erhöht. 
 
 
 
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IV.  Sachverhalt  
  
1.  Anlass  
 
Die Baumaßnahme leitet sich aus dem ExWoSt-Forschungsprojekt „Aktiv mobil in Stötteritz“ 
ab. Innerhalb des Projekts wurden verschiedene Maßnahmen entwickelt, welche die aktive 
Mobilität in Stötteritz fördern sollten. Innerhalb der umfangreichen begleitenden Bürgerbeteili-
gung wurde sich unter anderem auch dem Bereich dieser Baumaßnahme gewidmet. Eine 
weitere Grundlage für die Umgestaltung des Knotens stellt das „Projekt Mach’s leiser – 
Lärmaktionsplanung zur Verkehrsberuhigung in Stötteritz“ dar.   
 
Ziel der Maßnahme ist die Verbesserung der Lebensqualität im Stadtteil Leipzig-Stötteritz. 
Dabei soll der Stadtverkehr in Einklang mit den Nutzungsansprüchen von Wohnen,  
Arbeiten, Umwelt und öffentlichen Räumen stehen. 
 
Wesentlichen Ziel der Umgestaltungsmaßnahme ist die gemeinschaftliche Nutzung des 
Verkehrsraumes mit Schaffung sicherer Querungsmöglichkeiten für Fußgänger unter 
Berücksichtigung einer angestrebten Reduzierung des KFZ-Verkehrs und Bevorzugung des 
Radverkehrs. Gleichzeitig dienen diese Maßnahmen zur Verbesserung der 
Schulwegsicherheit für die Schüler zum selbstständigen Erreichen der Franz-Mehring-
Grundschule. 
 
Mit der beabsichtigten Integration des Abschnittes in eine Tempo-30-Zone wird ein erster 
Schritt zur Verkehrsberuhigung getan. Durch die Reduzierung des Geschwindigkeitsniveaus 
werden die Schallemissionen aus den Fahrgeräuschen verringert. 
   
2.  Beschreibung der Maßnahme  
- Vorentwurf Straßenbau und Kostenermittlung AKVS vom 28.10.2022 
- Bestandteil Stadtratsbeschluss VI-HP-07314 „Ausbau sicherer Schulwege“ 
- Bestandteil Forschungsprojekt ExWoSt-Projekt „Aktiv mobil in Stötteritz“  
   (ausgelaufen Ende 2020) 
 
Die Fahrbahn wird im Bereich der Baumaßnahme mit einem vollgebundenen Oberbau 
erneuert. 
 
Für die Gehwegvorstreckungen kommen Granitborde zur Anwendung. Entsprechend der 
Forderung des Denkmalschutzes werden die historischen Bordlagen belassen. Die 
Gehwege/Gehwegvorstreckungen werden in Anlehnung an die im Bestand vorhandenen 
Materialien vorwiegend mit Mosaikpflaster befestigt. Lediglich der nördliche Gehweg  
wird zusätzlich mit Gehwegplatten ergänzt. Im Bereich des Gregoryplatzes erfolgt die 
Befestigung mit einer ungebundenen Decke entsprechend der Vorgabe der 
Gartendenkmalpflege. 
 
An den Querungsstellen werden Bodenindikatoren eingebaut. Zum Schutz vor Befahrung der 
Gehwegbereiche werden Poller vom Typ Leipzig III aufgestellt. Zusätzlich werden 8 
Fahrradanlehnbügel und 6 Lastenradbügel vorgesehen. 
 
Denkmalschutz 
 
Der Baubereich befindet sich in einem denkmalgeschützten Bereich. Der Gregoryplatz, die 
Mittelinsel in der Naunhofer Straße sowie Teile der Gehwege stehen unter Denkmalschutz. 
Für Eingriffe/Veränderungen ist lt. SächsDSchG eine Denkmalschutzrechtliche 
Genehmigung erforderlich. Diese liegt bereits vor. Die Auflagen wurden berücksichtigt. 
 
Bäume 
 
5 von 13 in Zusammenstellung
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Am Gregoryplatz und in der Naunhofer Straße wird je 1 Baum der Baumart Tilia vulgaris 
„Pallida“ (Kaiser-Linde) gepflanzt. In der Gletschersteinstraße erfolgt die Pflanzung eines 
Baumes der Art Platanus acerifolia „Tremonia (Platane Tremonia). 
 
In der südlichen Naunhofer Straße wird eine Baumscheibe vergrößert. Zum Schutz des 
Baumes ist die Beauftragung einer ökologischen Bauüberwachung während der Baumaß- 
nahme vorgesehen. Arbeiten am Baum werden in Handschachtung und mit einem 
Saugbagger durchgeführt. 
 
Entwässerung 
 
Im Baubereich sind bereits Einrichtungen für die Straßenentwässerung vorhanden, welche 
Teile des im Straßenraum gesammelten Niederschlagswassers an die vorhandene 
öffentliche Kanalisation der Leipziger Wasserwerke abgeben. Aufgrund der veränderten 
Geometrie müssen Straßenabläufe versetzt bzw. neue Straßenabläufe angeordnet werden. 
Die Gehwegflächen entwässern teilweise in die Baumscheiben. 
 
Leitungsbau 
 
Die Versorgungsunternehmen wurden hinsichtlich Handlungsbedarf angefragt. 
 
Die Netz Leipzig beabsichtigt die Neuverlegung und Auswechslung einer Hochdruck- und 
einer Niederdruckgasleitung im Fahrbahnbereich. Des Weiteren wird am Haus 
Gletschersteinstraße 22 aufgrund des geplanten Baumstandortes eine 
Niederdruckgasleitung als Folgemaßnahme umverlegt. 
 
Im Rahmen des Ausbaues werden weiterhin seitens der Netz Leipzig - Strom je 5 
Schutzrohre in beiden Querungen der Naunhofer Straße und 3 Schutzrohre in der 
Gletschersteinstraße vorgesehen. Die Niederspannungsleitung im Bereich des neu zu 
pflanzenden Baumes (Gletschersteinstraße 22) wird zusammen mit der 
Niederdruckgasleitung umverlegt. 
 
Weiterhin werden 4 Beleuchtungsmaste einschließlich Verkabelung erneuert. Es kommen 
Stahlmaste mit einem Triangelausleger und einer Ansatzleuchte Mini Luma LED zum 
Einsatz. 
 
Die Leitungsbaumaßnahmen werden koordiniert mit der Straßenbaumaßnahme durchge- 
führt. 
 
3.  Realisierungs- / Zeithorizont  
 
Die Realisierung der Baumaßnahme ist ab August 2023 vorgesehen. Die Gesamtbau- 
zeit beträgt ca. 6 Wochen. 
 
 
4.  Finanzielle Auswirkungen  
 
Die Gesamtkosten für den Bau betragen 364.440 € (Brutto) 
 
Straßenausbaubeiträge 
 
Derzeit besteht keine satzungsrechtliche Grundlage zur Erhebung von 
Straßenausbaubeiträgen. 
 
Finanzierung 
 
Die ermittelten Baukosten der Maßnahme betragen ca. 303.700 € brutto, die zu 100 % mit 
6 von 13 in Zusammenstellung
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Eigenmitteln finanziert werden. 
 
Für die geplante Umsetzung in 2023 wird unter Berücksichtigung der Preisentwicklungen für 
Leistungen und Materialien ein Index von 10 % berücksichtigt. Die Kosten für die 
Leistungsphasen 8-9 sind in den Gesamtkosten enthalten. Damit stellt sich die Finanzierung 
wie folgt dar: 
 
Baukosten (entsprechend Kostenberechnung vom 28.10.2022 
einschließlich Index von 10 % Preiserhöhung) 
334.070 € 
Baunebenkosten*) 30.370 € 
Gesamtkosten für den Bau  364.440 € 
Stadtanteil 364.440 € 
*) Kosten für Bauüberwachung, Kontrollprüfungen im Rahmen der Bauausführung 
       
 Gesamt  2023 
Gesamt 364.440 €  364.440 €  
davon 106654100010 Stadtbeleuchtung investiv 23.324 € 23.324 € 
davon 106654100014 Fußgängerüberwege/Querungshilfen 341.116 € 341.116 € 
 
Folgekosten 
 
Es werden 3 Bäume gepflanzt. Die Folgekosten fallen nach der Beendigung der 
Fertigstellungs- und Entwicklungspflege ab 2027 an. 
 
Folgekosten pro Jahr 
Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit 
und Jahr 
Beschreibung Kosten pro Jahr 
in Euro 
Bäume (3)  1.100.55.1.0.01 80,00 €/Stück Unterhaltung 240,00 € 
 
Umleitung: 
 
Der Bau der Maßnahme erfolgt unter Vollsperrung. 
 
Für die Verkehrsführung während der Bauzeit wird ein Verkehrskonzept erarbeitet. 
Ein abschließendes Ergebnis zur Umleitungsführung liegt noch nicht vor.  
 
Der Anliegerverkehr sowie die Zufahrt der Rettungskräfte (Feuerwehr, Krankenwagen, 
Polizei) ist während der Baudurchführung zu gewährleisten.  
 
Grunderwerb 
 
Für die Baumaßnahme ist kein Grunderwerb erforderlich. 
 
Kinderfreundlichkeit/Barrierefreiheit 
 
An den Fußgängerquerungsstellen sind zur Gewährleistung der Barrierefreiheit 
Bordabsenkungen auf 3 cm vorgesehen. Weiterhin werden an den Fußgängerquerungen 
Bodenindikatoren eingebaut. 
 
Altlasten/Abfall:  
 
Im Untersuchungsbereich ist gemäß Altlastenauskunft des Amtes für Umweltschutz nicht  
von Altlastenstandorten gemäß BBodSchG auszugehen. 
 
Zur Thematik erfolgten Untersuchungen hinsichtlich der auszubauenden Schichten. Die 
Untersuchung ergab, dass der Asphalt überwiegend der Verwertungsklasse A zugeordnet 
7 von 13 in Zusammenstellung
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werden kann. Lediglich eine Probe entspricht der Verwertungsklasse C und ist nicht 
wiederverwertbar. Die anstehenden Böden entsprechen den Zuordnungsklassen Z2 und 
>Z2.  
 
Die maßgeblichen Parameter für die Verwertungsklasse C und eine Probe der 
Zuordnungsklasse >Z2 überschreiten die Grenzwerte der Deponieklasse 2 und sind somit 
als gefährlicher Abfall einzustufen. 
 
Kampfmittel: 
 
Die Überprüfung durch den Kampfmitteldienstdienst Sachsen hat ergeben, dass es sich 
um ein Bombenabwurfgebiet handelt. Eine Kampfmittelbelastung ist nicht ausgeschlossen. 
Konkrete Lagerorte von Kampfmitteln oder anderen militärischen Gegenständen liegen nicht 
vor. 
 
5.  Auswirkungen auf den Stellenplan  
 
keine  
  
6.  Bürgerbeteiligung  
  
x   bereits erfolgt  x  geplant    nicht nötig 
  
Im Rahmen von zwei Projekten, welche das Planungsgebiet betreffen, wurden umfangreiche 
Beteiligungen durchgeführt. Der Umbau des Knotens Naunhofer Straße/ Gletscherstein-
straße stellt hierbei ein konkretes Ergebniss der Beteiligungsprozesse dar.  
Im Projekt „Mach’s leiser – Lärmaktionsplanung zur Verkehrsberuhigung in Stötteritz“ wurden 
zwischen 2015 und 2017 in insgesamt vier Veranstaltungen mit Bürgerinnen und Bürgern 
aus Stötteritz Maßnahmen zur Lärmreduktion erarbeitet. Die Förderung von leisen 
Fortbewegungsarten stand dabei im Vordergrund. Mit der Umsetzung der Baumaßnahme 
wird den Ziel der Lärmreduktion entsprechend Rechnung getragen. 
Mit dem ExWoSt-Forschungsvorhaben „Aktiv mobil in Stötteritz“ wurden zwischen 2017 und 
2020 Maßnahmen zur Förderung des Fuß- und Radverkehrs gemeinsam mit Anwohnenden 
entwickelt und begonnen umzusetzen. Der Bereich der Naunhofer Straße zwischen Glet-
schersteinstraße und Kommandant-Prendel-Allee war im Projekt einer von mehreren 
Schwerpunkträumen. Die Ergebnisse aus den insgesamt drei Bürgerwerkstätten im Rahmen 
des ExWoSt-Projekts sowie Gesprächen mit direkten Anliegern wurden in der Planung des 
Bauvorhabens berücksichtigt.  
 
Im Zuge dieser Vorlage erfolgt die Anliegerinformation über den Stadtbezirksbeirat Südost, 
die Presse und kurz vor Baubeginn durch den Baubetrieb. 
 
7.  Besonderheiten   
 
entfällt 
 
8.  Folgen bei Nichtbeschluss 
 
Beibehaltung des vorhandenen Zustandes. 
  
 
Anlage/n 
1 Anlage 1 - Fotodokumentation (öffentlich) 
 
2 Anlage 2 - Lageplan (öffentlich) 
 
3 Anlage 3 - Übersichtskarte (öffentlich) 
 
 
8 von 13 in Zusammenstellung
Bau- und Finanzierungsbeschluss „Gehwegaufweitungen am Knotenpunkt 
Gletschersteinstraße/Naunhofer Straße“ – VII-DS-08004 
 
 
           Blick auf südlichen Gehweg – vorhandener Baum mit Wurzelauftrieb 
 
 
           Blick auf Gregoryplatz – unbefestigter Gehweg und derzeitige Schrägparker 
9 von 13 in Zusammenstellung
Bau- und Finanzierungsbeschluss „Gehwegaufweitungen am Knotenpunkt 
Gletschersteinstraße/Naunhofer Straße“ – VII-DS-08004 
 
 
           Blick auf nördlichen Gehweg – Gehweg mit Gehwegplatten und Mosaikpflaster 
 
 
           Blick auf östlichen Gehweg 
10 von 13 in Zusammenstellung
Bau- und Finanzierungsbeschluss „Gehwegaufweitungen am Knotenpunkt 
Gletschersteinstraße/Naunhofer Straße“ – VII-DS-08004 
 
 
           Blick vom östlichen Gehweg auf Mittelinsel 
 
 
           Blick von Norden – Schadstellen im Fahrbahnbereich 
11 von 13 in Zusammenstellung
325h
480
506
325 3
473
469b
Gregoryplatz
Naunhofer Straße
Naunhofer Straße
Naunhofer Straße
Gletschersteinstraße Gletschersteinstraße
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                                      
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
2,50 %2,50 %
2,50 % 2,50 %
2,50 %2,50 %
2,50 %2,50 %
2,50 %
2,50 %
H=    2000 m
0,500 %
16,715 m
-0,500 %
33,365 m
AAAE
Beginn der Baustrecke
Ende der Baustrecke
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
R=7
Deckenschluss über
Umverlegung Gasleitung
25784
25767
2,50
6,75
2,52
3,79
2,23
5,50
2,70
3,66
2,05
6,00
2,05
4,30
3,75
2,00
2,16
Beleuchtungsmast
versetzen
3,65
3,00
3,00
2,40
3,55
4,75
3,75
4,30
2,40
5,72
2,70
historische 
Bordlage
Leitbake2,00
Leitbake
A A
2,00
3,00
3,00
3,00
3,00
3,00
4,14
0,70
1,00
4,30
4,30
BB
historische 
Bordlage
historische 
Bordlage
historische 
Bordlage
3,20
CC
24391
3320175
3320175
3320200
3320200
3320225
3320225
3320250
3320250
3320275
3320275
5687950
5687950
5687975
5687975
5688000
5688000
5688025
5688025
5688050
5688050
H 5688015,882
R 3320171,890
H 5687932,674
R 3320247,604
R 3320295,125
H 5687975,915
R 3320219,411
H 5688059,123
A1 A2
A3
A4
A5
A6
A7A8
A9
A10
A11
A12
A13
A14A15
Planung von Gehwegaufweitungen
 am Knotenpunkt 
Gletschersteinstraße / Naunhofer Straße
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Lageplan
Maßstab:
Unterlage Nr.
Blatt Nr.
5
1
1:250
VORENTWURF
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Reg.-Nr.
Datum Zeichen
Plotdatei:  VE_05_1.PLT Plotdatum:  07.12.22CARD-Projekt:  Gletschersteins traße
 67,5 cm x  29,7 cm = 0,200 m
2
Lagesystem:     ETRS89-UTM33
Höhensystem:  NN
Zeichenerklärung
Planung Verwaltung
Flurstücksgrenze
Bordabsenkung
Einfassung/Pflasterstreifen - Schlackesteinpflaster
Straßenablauf mit Nr.
neu setzen/versetzen
Blindenleitplatten / Begleitstreifen
Fahrbahn - Asphaltbefestigung
Gehweg - Betonsteinpflaster grau
Gehweg - sandgeschlämmte Decke
Gehweg - Mosaikpflaster
Granitbord
Eindeckung Baumscheibe
Deckenschluss über
Leitungsbau
Fahrradanlehnbügel
Poller
Baum vorhanden
Baum neu - ohne Konflikte
Lastenradbügel
A1
Beleuchtungsmast neu
Abbruch von zB. Mast oder Ablauf
12 von 13 in Zusammenstellung
Erstellt für Maßstab 1:7 094
Übersichtskarte
Erstellungsdatum 13.12.2022
Stiller, Ines
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
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