Städtebaulicher Vertrag zur Sicherung der straßenseitigen Erschließung des Bauvorhabens Errichtung von 6 Gewerbehallen auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-DS-01887
Datum: 2025-11-25
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Ratsversammlung 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VIII-DS-01887 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-DS-01887 Dezernat Stadtentwicklung 
und Bau 
 
Betreff: 
Städtebaulicher Vertrag zur Sicherung der straßenseitigen Erschließung 
des Bauvorhabens Errichtung von 6 Gewerbehallen auf dem 
Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
FA Stadtentwicklung und Bau  1. Lesung 
FA Stadtentwicklung und Bau  2. Lesung 
FA Wirtschaft, Arbeit und Digitales  Vorberatung 
OR Seehausen  Anhörung 
Ratsversammlung 17.12.2025 Beschlussfassung 
 
Auswirkungen auf Strategie, Haushalt  
und Stadtraum 
 
 
Ziele „Leipzig-Strategie 2035“ Qualität im öffentlichen Raum und in der Baukultur 
Klimawirkung nein 
Auswirkung auf bezahlbares Wohnen nein 
Finanzielle Auswirkungen ja 
Auswirkung auf den Stellenplan nein 
Räumlicher Bezug Seehausen 
  
 
Beschlussvorschlag 
1. Der beigefügte städtebauliche Vertrag zwischen der Stadt Leipzig und der OFB 
Neunte PE GmbH & Co. KG, vertreten durch die Grundstücksverwaltungsgesellschaft 
Kaiserlei GmbH zur Sicherung der straßenseitigen Erschließung des Bauvorhabens 
Errichtung von 6 Gewerbehallen auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2 wird 
seitens der Stadt Leipzig abgeschlossen. 
 
2. Die voraussichtlich ab dem Haushaltsjahr 2027 ff. anfallenden jährlichen Folgekosten 
in Höhe von ca. 1.863,38 Euro für künftig öffentliche, straßenseitige 
Erschließungsanlagen werden zukünftig durch das Mobilitäts- und Tiefbauamt 
innerhalb des Budgets finanziert und entsprechend bei der Haushaltsplanung 
berücksichtigt. 
 
3. Die Finanzierung der Umplanung der genehmigten Entwurfsplanung erfolgt seitens 
des Mobilitäts- und Tiefbauamtes für den vertraglich geregelten Fall, dass die für das 
Flurstück Nr. 531 Gemarkung Seehausen benötigte Bau- und Betretungserlaubnis 
seitens der Stadt nicht beigebracht werden kann, erfolgt aus dem Budget des 
Mobilitäts- und Tiefbauamtes, PSP-Element: 1.100.54.1.0.01, Sachkonto 42719120 
im HH-Jahr 2026.  
 
4. Zur Realisierung der straßenseitigen Anpassung der Erschließung für das geplante 
Bauvorhaben des Erschließungsträgers an der Paul-Beiersdorf-Straße im Abschnitt 
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zwischen der Wendeanlage und der Tornauer Straße (betroffene Flurstücke 420/3 
und 528) wird von der Festsetzung des Bebauungsplanes Nr. 208 „Industriegebiet 
Seehausen II“: „Verkehrsfläche im südlichen Anschluss an die Erschließungsstraße 
(Paul-Beiersdorf-Straße) als „öffentliche Verkehrsfläche besonderer 
Zweckbestimmung; Nutzung für ÖPNV, Radverkehr und Fußgängerverkehr“ nach § 
125 Abs. 1 u. 3 BauGB wie folgt abgewichen: Die Verkehrsfläche im südlichen 
Anschluss an die Erschließungsstraße (Paul-Beiersdorf-Straße) wird als „öffentliche 
Straßenverkehrsfläche“ [Ohne Zweckbestimmung] hergestellt. 
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage: 
 
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss   Verwaltungshandeln 
 
X  Sonstiges: 
 
Anlass dieser Vorlage ist der Abschluss eines städtebaulichen Vertrages nach § 11 BauGB 
mit der OFB Neunte PE GmbH & Co. KG, vertreten durch die Grundstücksverwaltungs-
gesellschaft Kaiserlei und der Apsara GmbH, derzeit noch Eigentümerin des 
Baugrundstücks, über die Planung und Herstellung der Erschließung des Bauvorhabens 
Errichtung von 6 Gewerbehallen auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2.   
 
 
Beschreibung des Abwägungsprozesses 
 
Die betroffenen Ämter und Fachbereiche wurden bei der Vertragserarbeitung regelmäßig mit 
einbezogen. 
 
I.  Eilbedürftigkeitsbegründung 
Der Vorhabenträger benötigt zur Sicherstellung der Finanzierung und Umsetzung der 
Investitionen bis Ende 2025 den Nachweis zentraler planungsrechtlicher Voraussetzungen. 
Zur Sicherung dieser Investition in Millionenhöhe und der damit verbundenen wirtschaftlichen 
Bedeutung für die Stadt Leipzig ist eine Entscheidung in der Ratsversammlung im Dezember 
2025 erforderlich. 
Ohne einen zeitnahen Beschluss besteht das Risiko, dass die erforderlichen Nachweise 
nicht rechtzeitig erbracht werden können, die Investition nicht stattfindet und Arbeitsplätze 
nicht geschaffen werden. 
 
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
Entfällt. 
III.  Strategische Ziele 
 
Durch den Abschluss dieses 
städtebaulichen Vertrages kann ein 
großer Gewerbestandort mit 6 großen 
Gewerbehallen errichtet und entwickelt 
werden, damit sollen Arbeitsplätze 
geschaffen werden und sich damit die 
Arbeits- und Lebensqualität in der Stadt 
Leipzig verbessern. 
 
IV.  Sachverhalt 
1.  Anlass 
 
2 von 97 in Zusammenstellung
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Anlass dieser Vorlage ist der Abschluss eines städtebaulichen Vertrages nach § 11 BauGB 
mit der OFB Neunte PE GmbH & Co. KG, vertreten durch die Grundstücksverwaltungs-
gesellschaft Kaiserlei über die Planung und Herstellung der Erschließung des Bauvorhabens 
Errichtung von 6 Gewerbehallen auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2.   
 
 
 
2.  Beschreibung der Maßnahme 
 
Der Eigentümer des Gewerbegrundstücks Kossaer Straße 2 (siehe vorgenannte Flurstücke) 
ermächtigt den Erschließungsträger hiermit zum Abschluss dieses städtebaulichen Vertrages 
zur Sicherung der straßenseitigen Erschließung des geplanten Bauvorhabens. Zum Zeichen 
seines Einverständnisses zu den Regelungen dieses Vertrages tritt der Eigentümer diesem 
Vertrag bei. Der Erschließungsträger hat im Juli 2024 mit dem jetzigen Eigentümer der im 
Grundbuch von Seehausen des Amtsgerichts Leipzig in Blatt 982 und Blatt 1050 
eingetragenen Flurstücke 503, 507, 518/1, 555, 557, 560, 562, 567, 568/2, 570/2, 571/2, 
572/2, 573/2, 574, 575, 576, 579, 593 der Gemarkung Seehausen (nachstehend 
„Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2“ genannt) einen Kaufvertrag geschlossen, der u.a. 
unter der aufschiebenden Bedingung der Erteilung eines positiven Bauvorbescheides durch 
die Stadt Leipzig für das geplante Investitionsvorhaben steht. 
 
Der Erschließungsträger plant auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2 in drei 
Bauabschnitten die Errichtung von 6 Gewerbehallen mit teilweiser Dachbegrünung und 
Photovoltaikanlagen und die Herstellung der Außenanlagen, u.a. mit Geh- und 
Fahrradwegen, Fahrbahnen für PKW und LKW, Stellplätzen für PKW, LKW, Fahrräder, 
Andockzonen für PKW, Gleisanbindungen, zwei Versickerungsbecken und bepflanzte 
Grünflächen. Das Bauvorhaben selbst liegt außerhalb der Geltungsbereiche des Vorhaben- 
und Erschließungsplanes E-28 „Gewerbegebiet Podelwitz“ und des Bebauungsplanes Nr. 
208 „Industriegebiet Seehausen II“. Die Erschließungsmaßnahmen nach diesem Vertrag in 
der Paul-Beiersdorf-Straße erfolgen innerhalb des Geltungsbereiches des Bebauungsplanes 
Nr. 208. Der Vorhaben- und Erschließungsplan Nr. E-28 tangiert den geplanten Gehweg in 
der Kossaer Straße. 
 
Durch die mit dem Bauvorhaben geplante Umstrukturierung und Neubebauung des 
bestehenden Gewerbestandortes auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2 wird es zu 
zusätzlichem Verkehrsaufkommen am Knotenpunkt Maximilianallee (B2) / Kossaer Straße 
kommen. Das LASuV plant, das Linksabbiegen von der B2 in die Kossaer Straße künftig zu 
unterbinden, so dass der geplante Gewerbestandort künftig aus Richtung Autobahn 
kommend über die B2, B184, Paul-Beiersdorf-Straße, Tornauer Straße angefahren werden 
kann. Die Stadt, Stadtplanungsamt, stimmt der hierfür erforderlichen Abweichung von den 
Festsetzungen des Bebauungsplanes Nr. 208 „Industriegebiet Seehausen II“ zu, so dass die 
entsprechende Umstufung dieses Straßenteilabschnittes erfolgen kann. 
 
Mit Abschluss dieses städtebaulichen Vertrages ist die straßenseitige Erschließung des 
Bauvorhabens gesichert. Zur Sicherung der straßenseitigen Erschließung dieses 
Bauvorhabens verpflichtet sich der Erschließungsträger zur Planung und Herstellung der 
Anpassung der bestehenden verkehrstechnischen Erschließung gemäß der seitens der 
Stadt am 16.09.2025 genehmigten Entwurfsplanung, die sowohl bauliche Anpassungen in 
der Paul-Beiersdorf-Straße zwischen den beiden Wendeanlagen der Paul-Beiersdorf-Straße 
und der Tornauer Straße für die Zulassung von MIV in der Fahrtrichtung von Nord nach Süd 
sowie den Lückenschluss des Gehweges Kossaer Straße (Nordseite) zwischen Tornauer 
Straße und dem geplanten Gewerbegrundstück des Erschließungsträgers umfasst. Soweit 
sich Teile des zu errichtenden Gehweges der Kossaer Straße im Eigentum Dritter befinden, 
wird die Stadt diese Flächen erwerben oder eine Bau- und Betretungserlaubnis beschaffen. 
Nur für den Fall, dass der Eigentümer des betroffenen Flurstücks keine Bau- und 
Betretungserlaubnis erteilt bis zum 01.09.2026 plant der Erschließungsträger die genehmigte 
Entwurfsplanung auf Kosten der Stadt um (Beschlusspunkt 3). Die Ausführungsplanung des 
Gehweges der Kossaer Straße plant der Erschließungsträger im eigenen Namen und auf 
3 von 97 in Zusammenstellung
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eigene Rechnung. 
 
Zur Sicherung aller vertraglichen Leistungen ist als eine Wirksamkeitsvoraussetzung des 
städtebaulichen Vertrages seitens des Vorhabenträgers eine Sicherheitsleistung für 
Vertragserfüllung in Höhe von insgesamt 116.000,00 Euro zu erbringen (Bankbürgschaft 
oder Einzahlung auf städtisches Verwahrkonto). 
 
Zu Beschlusspunkt 4:  
 
Zur Realisierung der straßenseitigen Anpassung der Erschließung für das geplante 
Bauvorhaben des Erschließungsträgers, hier Anpassung der die Erschließungsmaßnahmen 
an der Paul-Beiersdorf-Straße im Abschnitt zwischen der Wendeanlage und der Tornauer 
Straße betreffend (betroffene Flurstücke 420/3 und 528), wird von der Festsetzung: 
Verkehrsfläche im südlichen Anschluss an die Erschließungsstraße (Paul-Beiersdorf-Straße) 
als „öffentliche Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung; Nutzung für ÖPNV, 
Radverkehr und Fußgängerverkehr“  
nach § 125 Abs. 1 u. 3 BauGB wie folgt abgewichen:  
Verkehrsfläche im südlichen Anschluss an die Erschließungsstraße (Paul-Beiersdorf-Straße) 
als „öffentliche Straßenverkehrsfläche“ [Ohne Zweckbestimmung]. 
Die beantragte Abweichung ist auf der Grundlage des § 125 Abs. 3 BauGB 
planungsrechtlich zulässig, da sie den Grundzügen der Planung entspricht und es weder zu 
einer zusätzlichen Belastung von Erschließungsbeitragspflichtigen noch zur 
Nutzungsbeeinträchtigung betroffener Grundstückseigentümer kommt (§ 125 Abs. 3 Ziffer 2 
BauGB). 
Begründung: 
Für den antragsgegenständlichen Bebauungsplan Nr. 208, der Planungsrecht für rund 40 ha 
Industriegebiet schafft, „besteht das übergeordnete Ziel darin, ein ausreichendes Angebot an 
baureifen Flächen mit Eignung für großflächige Industrienutzungen bereitzustellen. Mit 
diesem Bebauungsplan sollen nun die bauplanungsrechtlichen Voraussetzungen für eine 
den Zielen der Stadt entsprechende bauliche sowie städtebaulich geordnete Entwicklung 
geschaffen werden. Auf Grundlage des städtebaulichen Konzeptes sollen großflächige 
Industrieareale entstehen.“ (s. Begründung zum Bebauungsplan Nr. 208 vom 01.12.2019, S. 
5) 
Historisch betrachtet bildet der Bebauungsplan Nr. 208 den zweiten Bauabschnitt des bereits 
in den 1990er Jahren von der Stadt Leipzig und der damaligen Umlandgemeinde Podelwitz 
gemeinsam angestrebten Industriegebietes Seehausen, für dessen südöstlichen Teil bereits 
1991 durch den Vorhaben- und Erschließungsplan Nr. E-28 „Gewerbegebiet Podelwitz“ 
Baurecht geschaffen wurde. Der südwestliche, außerhalb der Bebauungspläne gelegene 
Bereich (ehemaliges „Plattenwerk“ des VEB Baukombinat Leipzig) wird bereits seit 
Jahrzehnten industriell genutzt. Somit kann das gesamte, zwischen der Bahnstrecke Leipzig-
Rackwitz, der BAB 14 sowie den Bundesstraßen 2 und 184 gelegene Gebiet auf 
stadträumlicher (kleinmaßstäblicher) Ebene als Einheit gefasst werden.  
Mit der beantragten Abweichung wird die Vernetzung der Teilbereiche dieses Areals 
(insbesondere zwischen den Bebauungsplangebieten „Seehausen I“ und „Seehausen „II“) 
verbessert, indem das ca. 100 m lange, zwischen zwei Wendekreisen gelegene Teilstück der 
öffentlichen Verkehrsfläche über seine bisherige Zweckbestimmung (Nutzung für: ÖPNV, 
Radverkehr und Fußgängerverkehr) hinaus auch für andere Verkehrsarten, insbesondere für 
PKW- und LKW-Verkehr geöffnet wird. Eine bauliche Änderung des Bestands ist dafür nicht 
zwingend erforderlich. Die vorhandenen Wendeschleifen bleiben bestehen. Die Möglichkeit, 
für die Erschließungsanlagen verkehrsrechtliche Anordnungen (z.B. Einrichtungsverkehr, 
Geschwindigkeitsbegrenzung) zu treffen, bleibt von der Abweichung unberührt. 
Vor diesem Hintergrund ist die beantragte Abweichung nicht als Eingriff in die 
Grundzüge der Planung zu beurteilen. 
Den Anlass für diese Abweichung stellt die Verkehrssituation außerhalb des Plangebiets dar. 
Während bei der Aufstellung des Bebauungsplans 208 seitens der oberen Verkehrsbehörde 
das Paradigma einer getrennten Erschließung für die Seehausen I (südlicher Bereich) und 
Seehausen II (nördlicher Bereich) verfolgt wurde, führte die verkehrliche Entwicklung der 
letzten Jahre zu einer Abkehr von der damaligen Position, da der Linksabbiegeverkehr von 
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der B 2 in Richtung Kossaer Straße (Seehausen I) durch Rückstaus zunehmend die 
Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs auf der Bundesstraße 2 bis zur Anschlussstelle 
Leipzig-Mitte der BAB 14 zu gefährden droht. Angesichts dieser Entwicklungen kann die 
Öffnung der öffentlichen Verkehrsfläche zwischen Paul-Beiersdorf- und Tornauer Straße für 
PKW- und LKW-Verkehr insbesondere in Nord-Süd-Richtung einen wichtigen Beitrag für die 
Erschließung des Gesamtgebietes leisten. Mit der Zustimmung des Landesamts für 
Straßenbau und Verkehr zu dieser Maßnahme ist der wesentliche Grund für die Festsetzung 
der Zweckbestimmung entfallen.  
Demzufolge lässt sich feststellen, dass eine geordnete städtebauliche Entwicklung 
einschließlich einer gebietsverträglichen Erschließung weiterhin gegeben ist. 
Die erstmalige Herstellung der Erschließungsanlagen ist entsprechend den Festsetzungen 
des Bebauungsplans 208 umgesetzt worden. Die beantragte Befreiung dient lediglich einer 
nachträglichen Optimierung der Gesamterschließung des Gebietes, die in erster Linie 
verkehrsorganisatorisch (durch verkehrsrechtliche Anordnung) umzusetzen wäre. Da es sich 
bei zukünftigen, durch die Befreiung ermöglichten baulichen Änderungen nicht mehr um die 
erstmalige Herstellung der Erschließungsanlagen gem. § 128 Abs. 1 Nr. 3 BauGB handelt, 
ist eine Umlegung möglicher künftiger Erschließungskosten ausgeschlossen. 
Somit ist sichergestellt, dass die Erschließungsbeitragspflichtigen nicht mehr als bei 
einer plangemäßen Herstellung belastet werden (§ 125 Abs. 3 S. 2 BauGB). 
1. Schließlich ist für die Zulässigkeit einer Abweichung nach § 125 Abs. 1 u. 3 BauGB 
auszuschließen, dass diese die Nutzung der betroffenen Grundstücke wesentlich 
beeinträchtigt (vgl. Battis/Krautzberger/Löhr/Reidt, 15. Aufl. 2022, BauGB § 125 Rn. 8-10).  
 
Eine solche wesentliche Beeinträchtigung ist im vorliegenden Fall jedoch nicht zu 
erkennen.  
Da die Abweichung lediglich verkehrsorganisatorische Folgen hat, während die 
Straßenbreite unverändert bleibt, könnten Beeinträchtigungen lediglich durch die intensivere 
Nutzung des betroffenen Teilstücks der öffentlichen Verkehrsfläche auftreten. Dieses grenzt 
zum größten Teil an festgesetzte Maßnahmenflächen zum ökologischen Ausgleich, die nicht 
überbaut werden dürfen. Lediglich im nordwestlichen Bereich befindet sich ein (bislang 
unbebautes) Baufeld. Angesichts der Tatsache, dass es sich dabei um ein GI nach § 9 
BauNVO – und damit um die Baugebietskategorie mit dem geringsten Schutzstatus – 
handelt, sowie in Anbetracht der geringfügigen Länge des betroffenen Straßenabschnitts im 
Vergleich zu den gesamten Erschließungsanlagen ist die mögliche Beeinträchtigung anderer 
Grundstücke durch zusätzlichen Lärm zu vernachlässigen.  
2. Belastungen können darüber hinaus dadurch entstehen, dass sich durch die Änderung der 
Verkehrsanlage die Qualität der Erschließung des Grundstücks verschlechtert. Dies könnte 
beispielsweise dadurch passieren, dass eine Straße zu einem Fußgängerbereich 
umgewidmet wird. Dies ist hier nicht der Fall. Im Gegenteil: ein Teil der Straße, der zurzeit 
nur für Busse und Radfahrende freigegeben ist, wird nunmehr ohne Einschränkungen für alle 
Verkehrsarten geöffnet. 
3. Belastungen für die Beitragspflichtigen können aber auch durch zusätzliche 
Erschließungsbeiträge entstehen. Auch dafür gibt es allerdings im vorliegenden Fall keine 
Anhaltspunkte: 
a. Die Abweichung ist für die Stadt Leipzig kostenneutral. Die Verkehrsanlage wird 
nur in geringem Umfang verändert (Bordveränderung). Die Kosten werden dabei 
vom Investor getragen, der dadurch die Erschließung seines Vorhabens sichern 
kann. Die Kostentragung wird in einem Erschließungsvertrag abgesichert. 
b. Die Erschließungskosten wären für die Stadt auch dann nicht höher ausgefallen, 
wenn die Abweichung bereits bei der erstmaligen Herstellung der Verkehrsanlage 
umgesetzt worden wäre. Die Straße wird nicht breiter oder aufwändiger 
hergestellt.  Es werden nur kleine Veränderungen vorgenommen, die bei einer 
sofortigen Herstellung hätten vermieden werden können. Im Kern besteht die 
Abweichung von der B-Plan-Festsetzung in der Änderung der Straßenwidmung, 
die aber keine Erschließungskosten verursacht. Eine rückwirkende Heranziehung 
zu Erschließungsbeiträgen käme also schon wegen fehlender zusätzlicher Kosten 
für die Stadt nicht in Betracht. 
c. Die zum Zeitpunkt der erstmaligen Herstellung der Erschließungsanlage 
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entstandenen Erschließungskosten wären demnach nicht höher ausgefallen, 
sondern durch den Erschließungsvorteil des westlichen Grundstücks lediglich 
anders auf die anliegenden Grundstücke verteilt worden. Diese Sind aber 
vollständig im Besitz eines Eigentümers. Damit wird der 
Erschließungsbeitragspflichtige insgesamt nicht stärker als bei einer 
plangemäßen Herstellung belastet. Der Stadt entstehen mit der Abweichung und 
dem daraus entstehenden Erschließungsvorteil keine finanziellen Nachteile, die 
umgelegt werden könnten. 
Da also zusätzliche Belastungen für die beitragspflichtigen Anlieger nicht entstehen, sind 
diese Voraussetzungen für die Anwendbarkeit des § 125 Abs. 3 BauGB gegeben.  
Der Abweichung wird damit vollumfänglich zugestimmt. 
 
3.  Zeitplan 
 
Der Erschließungsträger realisiert die Erschließungsmaßnahmen und grünordnerischen 
sowie alle weiteren vertraglichen Verpflichtungen im Zuge der Hochbaumaßnahmen, so dass 
sie zeitlich entsprechend den Erfordernissen der Bebauung hergestellt und spätestens bis 
zur Fertigstellung der anzuschließenden Bauten benutzbar sind.  
 
4.  Finanzen und Personal (Details) 
 
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2026  ca. 5.000,00 € 
PSP 
1.100.54.1.0.01, 
Sachkonto 
42719120 
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, nachfolgend angegeben 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen) 
ab 2027 
ff.  
Unterhaltg. Gehweg 
500,50 Euro /a 
 
Entwässerg. Gehweg 
288,75 Euro/a 
 
Fahrbahn Kossaer 
Straße Unterhaltg. 
318,50 Euro /a 
Entwässerung 
275,63 Euro/a 
 
4 Lichtpunkte:     
Unterhaltung:  50* 4 
= 200,00 Euro /a 
                                 
                                
Strom:  70* 4 = 
280,00 Euro /a 
 
 
PSP 
1.100.54.1.0.01, 
Konto 42419150 
PSP 
1.100.54.1.0.01, 
Konto 42419150 
PSP 
1.100.54.1.0.01, 
Konto 42419150 
PSP 
1.100.54.1.0.01, 
Konto 42419150 
 
PSP 
1.100.54.1.0.01.09, 
Konto 42711100 
PSP 
1.100.54.1.0.01, 
Konto 42711100 
 
 
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
Auswirkungen auf den Stellenplan (wenn ja, nachfolgend angegeben) 
Geplante Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
Steuerrechtliche Prüfung X nein  wenn ja 
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Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B UStG X nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts 
Umsatzsteuerpflicht der Leistung X nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen  ja  nein, siehe Anlage zur Begründung 
 
Neu erstellter Gehwegabschnitt (einseitig) in der Kossaer Straße: 
385 m²:  1,30 €/(m²*a) = 500,50 Euro /a 
Oberflächenentwässerung: 385 m²*0,6 = 231 m²* 1,25 Euro = 288,75 Euro/a 
Neu hinzukommende öffentliche Fahrbahnfläche in der Kossaer Straße: 
245 m²:  1,30 €/(m²*a) = 318,50 Euro /a 
Oberflächenentwässerung:  245 m²*0,9 = 220,50 m²* 1,25 Euro = 275,63 Euro/a 
Beleuchtung:     4 Lichtpunkte:     Unterhaltung:  50* 4 = 200,00 Euro /a 
                                                                 Strom:  70* 4 = 280,00 Euro /a 
Verkehrsflächenunterhaltung:           PSP 1.100.54.1.0.01, Konto 42419150 
Unterhaltung Beleuchtung:                PSP 1.100.54.1.0.01.09, Konto 42711100 
Strom Beleuchtung:                           PSP 1.100.54.1.0.01, Konto 42711100 
Oberflächenentwässerung                PSP 1.100.54.1.0.01, Konto 42419150  
Für bereits bestehende öffentliche Verkehrsflächen entstehen für die Stadt keine 
Folgekosten. 
 
Gemäß den Ergebnissen der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen 
beträgt der Unterhaltungsbedarf für Anliegerstraßen ca. 1,30 €/m² pro Jahr. Hier entstehen 
ca. 650 m² öffentliche Straßenverkehrsfläche (einseitiger Gehwegabschnitt Kossaer Straße 
und neu hinzukommende öffentliche Fahrbahnfläche), damit ergibt sich ein Bedarf in Höhe 
von ca.819,00 Euro pro Jahr (PSP 1.100.54.1.0.01). Für die Oberflächenentwässerung 
entsteht insgesamt ein Bedarf in Höhe von 564,38 Euro pro Jahr (PSP 1.100.54.1.0.01, 
Konto 42419150). Als Unterhaltungskosten für die Beleuchtung (4 Leuchten) sind 200,00 
Euro (PSP 1.100.54.1.0.01.09) und für den hierfür erforderlichen Strom 280,00 Euro pro Jahr 
(PSP 1.100.54.1.01, Konto 42711100), somit insgesamt 480,00 Euro pro Jahr ab der 
Übernahme durch die Stadt, Mobilitäts- und Tiefbauamt einzuplanen.  
 
Zu Beschlusspunkt 3: 
 
Die genehmigte Entwurfsplanung zeigt die Vorzugsvariante der zukünftigen Erschließung für 
den Bereich des Gehweges in der Kossaer Straße in ihrer Lage (am nördlichen 
Grundstücksrand) auf. Diese Vorzugsvariante bedarf jedoch einer Bau- und 
Betretungserlaubnis für die nicht gewidmeten Restflächen des Flurstückes 531 der 
Gemarkung Seehausen. Zum Zeitpunkt der Erstellung der Vorlage war das vom 
Flächeneigentümer in Aussicht gestellte positive Ergebnis bezüglich einer Bau- und 
Betretungserlaubnis noch nicht vorliegend. Das zuständige Fachamt steht im Kontakt mit 
dem Flächeneigentümer, welcher sich auch grundsätzlich positiv aufgeschlossen gegenüber 
der Anfrage der Stadt Leipzig zeigte. Um dennoch zu einem zügigen Abschluss des 
städtebaulichen Vertrages zu kommen, wurde einvernehmlich eine Regelung in den Vertrag 
aufgenommen, dass, wenn der Prozess zur Vorlage der Bau- und Betretungserlaubnis noch 
nicht abgeschlossen ist bzw. nicht zustande kommen sollte, die Erschließung auf Basis einer 
dann zu erfolgenden Umplanung (Gehweg wird weiter südlich in den gewidmeten Bereich 
gelegt) durch den Erschließungsträger zu erfolgen hat. Basierend auf dem 
Verursacherprinzip hat nur für diesen Fall die Stadt Leipzig diese Kosten zu tragen. Die 
Kosten wurden im Vorfeld beim Planungsbüro abgefragt. Finanziert werden diese aus dem 
Haushalt des Mobilitäts- und Tiefbauamtes, Mitbaubedarf bei Investorenvorhaben 
(1.100.54.1.0.01, Sachkonto 42719120 im HH-Jahr 2026).           
 
5.  Klimawirkung (Details) 
 
Keine. 
 
6.  Auswirkung auf bezahlbares Wohnen (Details) 
 
Eine Auswirkung auf bezahlbares Wohnen ist nicht zu erwarten. 
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7. Bürgerbeteiligung 
 
bereits erfolgt  geplant  nicht nötig  
 
8.  Besonderheiten 
 
Keine. 
 
9.  Folgen bei Nichtbeschluss  
 
Sollte kein Beschluss vorliegen, ist die straßenseitige Erschließung für das Bauvorhaben der 
Errichtung von 6 Gewerbehallen im Bereich Kossaer Straße 2 nicht über einen 
städtebaulichen Vertrag gemäß § 11 BauGB gesichert. 
 
Wenn der Vorhabenträger die geplanten Erschließungsmaßnahmen nicht umsetzt, muss die 
Stadt die Verkehrsführung selbst anpassen, sonst droht laut LASuV eine Sperrung der 
Linksabbiegespur von der B2 zum Gewerbegebiet wegen hoher Belastung und gestiegener 
Unfallzahlen. Eine solche Sperrung würde die Erreichbarkeit massiv verschlechtern, die 
positive Entwicklung des Gebiets stoppen und bestehende wie neue Unternehmen erheblich 
beeinträchtigen. 
 
 
Anlage/n 
1 Stb.VertragKossaer2025.11.25clean (öffentlich) 
 
2 Anlage 1 Vertragsgebiet (öffentlich) 
 
3 Anlage 2 Baubetretungsvereinbarung FS 531 final (nichtöffentlich) 
 
4 Anlage 2- Anlage 1 zur Baubetretungsvereinbarung (nichtöffentlich) 
 
5 Anlage 2- Anlage 2 zur Baubetretungsvereinbarung (nichtöffentlich) 
 
6 Anlage 2- Anlage 3 zur Baubetretungsvereinbarung (nichtöffentlich) 
 
7 Anlage 3a_Gehweg Koss_gewidmete Fläche_Änderung1 (öffentlich) 
 
8 Anlage 3b Genehmigung EP (öffentlich) 
 
9 Anlage 3c Erläuterung Seehausen I (öffentlich) 
 
10 Anlage 3d Erläuterung Seehausen II (öffentlich) 
 
11 Anlage 3e Lageplan Seehausen I (öffentlich) 
 
12 Anlage 3f Lageplan Seehausen II (öffentlich) 
 
13 Anlage 3g Leitungsplan Seehausen I (öffentlich) 
 
14 Anlage 3g Leitungsplan Seehausen I (öffentlich) 
 
15 Anlage 3h Leitungsplan Seehausen II (öffentlich) 
 
16 Anlage 3i Regelquerschnitt Seehausen II-1 (öffentlich) 
 
17 Anlage 3j Regelquerschnitt Seehausen II-2 (öffentlich) 
 
18 Anlage 3k Regelquerschnitt Seehausen I (öffentlich) 
 
19 Anlage 3l Kostenberechnung Seehausen I (öffentlich) 
 
20 Anlage 3m Kostenberechnung Seehausen II (öffentlich) 
 
21 Anlage 3n Zustimmung AZV Seehausen I (öffentlich) 
 
22 Anlage 3o Abstimmung AFU (öffentlich) 
 
23 Anlage 3p Zustimmung Derawa Seehausen I (öffentlich) 
 
24 Anlage 3q Zustimmung Lichttechnische Berechnung Seeh. I (öffentlich) 
 
25 Anlage 3r Abstimmung AFU Seehausen II (öffentlich) 
 
26 Anlage 3s Einleitgenehmigung AZV Seehausen II (öffentlich) 
 
27 Anlage 4 Abnahmedokumentation-20241203 (öffentlich) 
 
28 Anlage 5 Muster Abtretungserklärung (öffentlich) 
 
29 Anlage 6 Vertragserfüllungsbürgschaft (öffentlich) 
 
30 Anlage 7 Gewährleistungsbürgschaft (öffentlich) 
 
 
X
8 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 1 - 
(Stand: 15.10.2025) 
 
 
Entwurf 
 
Städtebaulicher Vertrag 
 
 
Die Stadt Leipzig, Martin-Luther-Ring 4-6, 04109 Leipzig  
vertreten durch den Oberbürgermeister, 
dieser vertreten durch den Beigeordneten für Stadtentwicklung und Bau, 
Herrn Thomas Dienberg 
 
 
- nachfolgend Stadt genannt - 
 
und 
 
die OFB Neunte PE GmbH & Co. KG, Hanauer Landstraße 211b, 60314 
Frankfurt am Main (HRA 44244, AG Frankfurt a. M.), 
vertreten durch die Grundstücksverwaltungsgesellschaft Kaiserlei GmbH,  
Hanauer Landstraße 211b, 60314 Frankfurt am Main (HRB 34965, AG Frank-
furt a. M.), 
diese vertreten durch die Prokuristen Dr. Christoph Wiechmann  
und Ralph Holeschovsky 
 
- nachfolgend Erschließungsträger genannt - 
 
und die Apsara GmbH, Steinstraße 8, 38444 Wolfsburg  
(HRB 210385 AG Braunschweig),  
vertreten durch den alleinvertretungsberechtigten Prokuristen Herrn Mario Kol-
larczyk 
 
- nachfolgend Eigentümer genannt - 
 
 
schließen folgenden Vertrag gemäß §§ 11 BauGB:  
 
 
Präambel 
 
Der Erschließungsträger hat im Juli 2024 mit dem jetzigen Eigentümer der im 
Grundbuch von Seehausen des Amtsgerichts Leipzig  in Blatt 982 und Blatt 
1050 eingetragenen Flurstücke 503, 507, 518/1, 555, 557, 560, 562, 567, 
568/2, 570/2, 571/2, 572/2, 573/2, 574, 575, 576, 579, 593 der Gemarkung 
Seehausen (nachstehend „Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2“ genannt) ei-
nen Kaufvertrag geschlossen, der u.a. unter der aufschiebenden Bedingung 
9 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 2 - 
der Erteilung eines positiven Bauvorbescheides durch die Stadt Leipzig für das 
geplante Investitionsvorhaben steht. 
 
Der Eigentümer des Gewerbegrundstücks Kossaer Straße 2  (siehe vorge-
nannte Flurstücke) ermächtigt den Erschließungsträger hiermit zum Abschluss 
dieses städtebaulichen Vertrages zur Sicherung der straßenseitigen Erschlie-
ßung des geplanten Bauvorhabens. Zum Zeichen seines Einverständnisses zu 
den Regelungen dieses Vertrages tritt der Eigentümer diesem Vertrag bei.  
 
Der Erschließungsträger plant auf dem Gewerbegrundstück Kossaer Straße 2 
in drei Bauabschnitten die Errichtung von 6 Gewerbehallen mit teilweiser Dach-
begrünung und Photovoltaikanlagen und d ie Herstellung der Außenanlagen, 
u.a. mit Geh- und Fahrradwegen, Fahrbahnen für PKW und LKW, Stellplätzen 
für PKW, LKW, Fahrräder, Andockzonen für PKW, Gleisanbindungen, zwei 
Versickerungsbecken und bepflanzte Grünflächen  (nachstehend „Bauvorha-
ben“ genannt).  
 
Das Bauvorhaben selbst liegt außerhalb der Geltungsbereiche des Vorhaben- 
und Erschließungsplanes E-28 „Gewerbegebiet Podelwitz“ und des Bebau-
ungsplanes Nr. 208 „Industriegebiet Seehausen II“. Die Erschließungsmaß-
nahmen nach diesem Vertrag in der Paul-Beiersdorf-Straße erfolgen inner-
halb des Geltungsbereiches des Bebauungsplanes Nr. 208. Der Vorhabens- 
und Erschließungsplan Nr. E-28 tangiert den geplanten Gehweg in der 
Kossaer Straße. 
 
Für die Erteilung eines positiven Bauvorbescheides zu diesem Bauvorhaben 
muss die straßenseitige Erschließung gesichert sein. Hierzu dient dieser städ-
tebauliche Vertrag. 
 
Durch die mit dem Bauvorhaben geplante Umstrukturierung und Neubebauung 
des bestehenden Gewerbestandortes auf dem Gewerbegrundstück Kossaer 
Straße 2 wird es zu zusätzlichem Verkehrsaufkommen am Knotenpunkt Maxi-
milianallee (B2) / Kossaer Straße kommen. Das LASuV plant, das Linksabbie-
gen von der B2 in die Kossaer Straße künftig zu unterbinden , so dass der ge-
plante Gewerbestandort künftig aus Richtung Autobahn kommend über die B2, 
B184, Paul-Beiersdorf-Straße, Tornauer Straße angefahren werden kann. D ie 
Stadt, stimmt der hierfür erforderlichen Abweichung von den Festsetzungen 
des Bebauungsplanes Nr. 208 „Industriegebiet Seehausen II“ zu, so dass die 
entsprechende Umstufung dieses Straßenteilabschnittes erfolgen kann 
 
Mit Wirksamwerden dieses städtebaulichen Vertrages ist die straßenseitige Er-
schließung des Bauvorhabens gesichert. Zur Sicherung der straßenseitigen Er-
schließung dieses Bauvorhabens verpflichtet sich der Erschließungsträger zur 
Planung und Herstellung der Anpassung der bestehenden verkehrstechni-
schen Erschließung gemäß der seitens der Stadt am 16.09.2025 genehmigten 
Entwurfsplanung (Anlage 3 b-3s), die sowohl bauliche Anpassungen in der 
Paul-Beiersdorf-Straße zwischen der Paul-Beiersdorf-Straße und der Tornauer 
10 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 3 - 
Straße für die Zulassung von MIV in der Fahrtrichtung von Nord nach Süd so-
wie den Lückenschluss des Gehweges Kossaer Straße (Nordseite) zwischen 
Tornauer Straße und dem geplanten Gewerbegrundstück des Erschließungs-
trägers umfasst. Soweit sich Teile des zu errichtenden Gehweges der Kossaer 
Straße bzw. der Straßenfläche im ungewidmeten Bereich im Eigentum Dritter 
befinden, wird die Stadt diese Flächen erwerben  oder eine Bau - und Betre-
tungserlaubnis beschaffen (Anlage 2).  
 
§ 1 
Gegenstand des Vertrages 
 
(1) Die Stadt überträgt nach § 11 Baugesetzbuch (BauGB) die Anpassung der 
bestehenden Erschließung und die erstmalige Herstellung des einseitigen 
Gehwegabschnitts Kossaer Straße auf den Erschließungsträger für das ge-
plante Bauvorhaben. Die Umgrenzung des Erschließungsgebietes ergibt sich 
aus dem als Anlage 1 beigefügten Plan und erstreckt sich innerhalb des Er-
schließungsgebietes hinsichtlich der Maßnahmen an der Kossaer Straße über 
die Flurstücke 523,524, 531 und 543 sowie hinsichtlich der Maßnahmen in 
der Paul-Beiersdorf-Straße zwischen der Wendeanlage und der Tornauer 
Straße über die Flurstücke 420/3 und 528 (nachfolgend auch „Vertragsgebiet“ 
genannt). 
 
(2) Für die Art, den Umfang und die Ausführung der Erschließung sind maßge-
bend:  
• der Vorhaben- und Erschließungsplan Nr. E-28 „Gewerbegebiet Podel-
witz“ und der Bebauungsplan Nr. 208 „Industriegebiet Seehausen II“, 
• die seitens der Stadt am 16.09.2025 genehmigte Entwurfsplanung (An-
lage 3b-3s) und die daraus zu entwickelnde Ausführungsplanung, die 
einer Bau-freigabe seitens der Stadt (Mobilitäts- und Tiefbauamt) bedarf. 
Die Baufreigabe darf nur aus wichtigem Grund versagt werden und ist 
insbesondere dann zu erteilen, wenn es keine wesentlichen Abweichun-
gen der Ausführungsplanung gegenüber der Entwurfsplanung ( Anlage 
3) gibt. und die Maßgaben der Genehmigung der Entwurfsplanung vom 
16.09.2025 allesamt in der Ausführungsplanung erfüllt sind.  
 
(3) Der Erschließungsträger verpflichtet sich zur Planung und Herstellung der 
Anpassung der bestehenden Erschließungsanlagen gemäß §§ 2 und 3 dieses 
Vertrages. 
 
(4) Die Stadt verpflichtet sich, die öffentlichen und künftig öffentlichen Anpas-
sungen der Erschließungsanlagen bei Vorliegen der in § 8 dieses Vertrages 
genannten Voraussetzungen in ihre Unterhaltung und Verkehrssicherungs-
pflicht zu übernehmen. 
 
Die Stadt ist Eigentümerin der Flurstücke 420/3 und 528 der Gemarkung See-
hausen, auf denen die baulichen Anpassungen/ Herstellung der öffentlichen 
11 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 4 - 
Erschließungsanlagen im Bereich zwischen den beiden Wendenlagen der 
Paul-Beiersdorf-Straße und der Tornauer Straße erfolgt. 
 
Die im Bereich Kossaer Straße für den öffentlichen Straßenverkehr gewid-
meten Flächen (Flurstücke Nr. 523, 524, und 543 Gemarkung Seehausen) sind 
nicht im Eigentum der Stadt, sondern stehen im Eigentum eines Dritten.  
 
Für das Flurstück 531 Gemarkung Seehausen, welches nur teilweise als öffen-
tliche Verkehrsfläche gewidmet ist, ist die Stadt dabei, eine Bau - und Be-
tretungserlaubnis des Eigentümers (als Anlage 2 beigefügt ) zu erwirken . Die 
Stadt beabsichtigt, das Flurstück 531 der Gemarkung Seehausen zu erwerben.  
 
Für den Fall, dass der Eigentümer des Flurstückes 531 bis zum 01.09.2026 
weder einer Veräußerung an die Stadt zustimmt, noch eine Bau - und Be-
tretungserlaubnis für die nach diesem Vertrag geplanten Anpassungen auf dem 
Flurstück Nr. 531 der Gemarkung Seehausen erteilt, verpflichtet sich der 
Erschließungsträger, die Leistungen, die bislang auf den Flurstücken Nr. 523, 
524, 531 und 543 gemäß Anlage 3 b-3s geplant wurden, auf dem gewidmeten 
Teil des Flurstückes Nr. 531 der öffentlichen Straßenfläche wie in Anlage 3a 
dargestellt, zu realisieren.  
 
Der Erschließungsträger wird für die Leistungen, die bislang in Anlage 3 
dargestellt sind, eine Umplanung auf der Teilfläche des Flurstücks Nr. 531 aus 
Anlage 3a fertigen lassen. Alle mit dieser Umplanung verbundenen Kosten 
werden vollständig gegen Nachweis und Rechnungslegung von der Stadt Leip-
zig getragen. Soweit die Planungsalternative aus Anlage 3a zur Realisierung 
kommt, ist an den Stellen des Vertrages, an denen auf Anlage 3 b-3s Bezug 
genommen wird, hinsichtlich des Gehwegteils auf Flurstück Nr. 531 a uch im-
mer die Anlage 3a gemeint, auch wenn sie nicht ausdrücklich an der jeweiligen 
Stelle erwähnt wird. 
 
Um Umplanungskosten für die Ausführungsplanung von der Stadt fernzuhal-
ten, verpflichtet sich der Erschließungsträger, die Stadt rechtzeitig über die 
Beauftragung bzw. den Beginn der Ausführungsplanung (mindestens 4 
Wochen vorher) zu informieren. Zu diesem Zeitpunkt stimmen sich die Vertrag-
spartner über die endgültige Grundlage der Ausführungsplanung ab. 
 
Die Stadt erteilt dem Erschließungsträger hiermit rechtmäßig die Erlaubnis zur 
Durchführung der Leistungen in den als öffentliche Straßenfläche gewidmeten 
Bereichen.  
 
(5) Leitungsgebundene Erschließungsanlagen (Abwasser, Wasser, Strom, 
Wärme-/Kälteleitungen, Telekommunikation, etc.) sind ni cht Gegenstand die-
ses Vertrages (Ausgenommen hiervon sind die bereits vorhandenen öffentli-
chen Straßenbeleuchtungsanlagen, die entsprechend Anlage 3b-3s erweitert 
werden).  
 
12 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 5 - 
Hinweis: Hierüber hat der Erschließungsträger bei Erfordernis mit den zustän-
digen Versorgungsträgern gesonderte Vereinbarungen  abzuschließen. Insbe-
sondere soll auch Vorsorge für eine Versorgung des Gebietes mit einer Breit-
bandinfrastruktur getroffen werden. Soweit derzeit nachweislich noch keine An-
bindung an ein übergeordnet es Netz möglich sein sollte, ist zumindest eine 
Verlegung entsprechender Leerrohre für die zukünftige Versorgung vorzuse-
hen.  
 
(6) Das Vertragsgebiet liegt in einem archäologischen Relevanzgebiet und ist 
Teil eines fundreichen Altsied elungsgebietes mit hoher archäologischer Rele-
vanz. Vor Beginn von Bodeneingriffen im Rahmen von Erschließungs - und 
Bauarbeiten – dies betrifft auch Einzelbaugesuche – ist in den von Bautätigkeit 
betroffenen Arealen durch das Landesamt für Archäologie zu ent scheiden, ob 
eine archäologische Grabung durchgeführt werden muss. Der Erschließungs-
träger ist in einem solchen Fall verpflichtet, die Maßnahmen mit damit verbun-
denen Bodeneingriffen frühzeitig mit der unteren Denkmalschutzbehörde und 
dem Landesamt für Archäologie im Hinblick auf bodendenkmalpflegerische Be-
lange (Sicherung unterirdischer Kulturgüter, Dokumentation und Bergung im 
Rahmen einer Grabung) sowie mit der unteren Denkmalschutz behörde der 
Stadt Leipzig auf denkmalrechtliche Belange (Baugenehmigung/  denkmal-
rechtliche Genehmigung) abzustimmen. Entsprechende schriftliche Nachweise 
sind dann zu übergeben. 
 
Die Erschließungsmaßnahmen dürfen nicht vor der Erteilung einer denkmal-
rechtlichen Genehmigung oder Bestätigung der zuständigen Behörde, dass 
eine solche nicht erforderlich ist und Abschluss eventuell notwendiger Grabun-
gen/Dokumentationen begonnen werden. Die untere Denkmalschutzbehörde 
und das Landesamt für Archäologie sind über den Abschluss der mit der denk-
malrechtlichen Genehmigung verbundenen Grabungsarbeiten – sofern erfor-
derlich - schriftlich zu informieren. Der unteren Denkmalschutzbehörde ist in 
diesem Fall eine Mehrfertigung der Zusammenfassung des Grabungsberichtes 
zur Archivierung zu übergeben. 
 
(7) Die Stadt ist im Rahmen ihrer Haushaltsführung verpflichtet, neue öffentli-
che Anlagen der Stadt in die Bilanzierung des Anlagevermögens aufzuneh-
men. Um diese Aufgabe seitens der Stadt erfüllen zu können, hat der Erschlie-
ßungsträger im Rahmen der Schlussdokumentationsunterlagen (vgl. Anlage 4 
Abnahme- und Schlussdokumentation zur Erschließungsmaßnahme Straße 
Ziffer 5, § 8 Übernahme öffentlicher Flächen durch die Stadt Leipzig) das ver-
preiste Leistungsverzeichnis für den neuen öffentlichen Gehweg inklusive aller 
diesbezüglichen Nachträge sowie die dementsprechenden Schlussrechnun-
gen für die öffentlichen Anlagen im Vertragsgebiet zu übergeben. Dies gilt auch 
für die Planungskosten.  
 
Die Übergabe der Unterlagen wird im Rahmen der Freigabe der Sicherheits-
leistung berücksichtigt bezüglich der Höhe des Einbehaltes. Sollten sich auf-
grund mangelhafter oder nicht erfolgter Unterlagenübergabe Mehrkosten für 
13 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 6 - 
die Stadt aufgrund hierfür erforderlicher Nachbearbeitungen ergeben, sind 
diese Kosten vom Erschließungsträger zu tragen. 
 
(8) Das Stadtgebiet der Stadt Leipzig gilt als kampfmittelbelastetes Gebiet. Der 
Erschließungsträger hat daher die Verantwortung für die Fragen der Kampfmit-
telberäumung im gesamten Vertragsgebiet. Der Erschließungsträger hat beim 
Ordnungsamt der Stadt Leipzig, Gefahrenabwehrbehörde, allgemeine Gefah-
renabwehr einen Antrag zur Kampfmittelbelastungsüberprüfung zu stellen (E -
Mail: [E-MAIL ENTFERNT], Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT] oder -8673). Es ist der 
Stadt, Mobilitäts- und Tiefbauamt, SG 66.22 eine schriftliche Bestätigung über 
die Kampfmittelfreiheit des untersuchten Gebietes vorzulegen. Im Falle der 
Kenntnis konkreter Einschlagstellen von Kampfmitteln oder falls eine Belastung 
nicht auszuschließen ist, hat der Erschließungsträger den seitens  der Gefah-
renabwehrbehörde oder vom Kampfmittelbeseitigungsdienst festgelegten 
Maßnahmen/Vorgehensweisen/Auflagen Folge zu leisten.  
 
(9) Vor Beginn jeglicher Baumaßnahmen hat im Bereich der Kossaer Straße 
und der Paul -Beiersdorf-Straße/ Tornauer Straße eine Beweissicherung ge-
meinsam mit dem Mobilitäts - und Tiefbauamt stattzufinden. Sämtliche durch 
die Bautätigkeit entstandenen Schäden sind nach Abschluss der Baumaßnah-
men seitens des Erschließungsträgers auf seine Kosten zu beseitigen. Vor der 
Schadensbeseitigung in diesen Bereichen hat eine gemeinsame Begehung mit 
dem Mobilitäts- und Tiefbauamt zu erfolgen. Auf dieser Grundlage werden die 
Stadt und der Erschließungsträger den Umfang der erforderlichen Schadens-
beseitigung einvernehmlich in einem Begehungsprotokoll festlegen.  
 
(10) Im Zuge der Ausführungsplanung sind sämtliche Anforderungen des 
Brandschutzes/ Maßgaben der Branddirektion Leipzig bezüglich des geplanten 
Bauvorhabens zu berücksichtigen, soweit einschlägig.  
 
§ 1a 
Abweichung zum Bebauungsplan Nr. 208 „Industriegebiet Seehausen II“ 
 
Zur Realisierung der straßenseitigen Anpassung der Erschließung für das ge-
plante Bauvorhaben des Erschließungsträgers, hier Anpassung der die Er-
schließungsmaßnahmen an der Paul-Beiersdorf-Straße im Abschnitt zwi-
schen der Wendeanlage und der Tornauer Straße betreffend (betroffene Flur-
stücke 420/3 und 528), wird von der Festsetzung: 
 
„Verkehrsfläche im südlichen Anschluss an die Erschließungsstraße (Paul-
Beiersdorf-Straße) als „öffentliche Verkehrsfläche besonderer Zweckbestim-
mung; Nutzung für ÖPNV, Radverkehr und Fußgängerverkehr“  
 
nach § 125 Abs. 1 u. 3 BauGB mit Zustimmung des Stadtrates wie folgt ab-
gewichen:  
 
Verkehrsfläche im südlichen Anschluss an die Erschließungsstraße (Paul-
14 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 7 - 
Beiersdorf-Straße) wird als „öffentliche Straßenverkehrsfläche“ [Ohne Zweck-
bestimmung] festgesetzt. 
 
§ 2 
Fertigstellung der Anlagen 
 
(1) Der Erschließungsträger verpflichtet sich, die in den beigefügten Plänen der 
Anlage 3b-3s dargestellte Entwässerung sowie die Straßen- und Wegeflächen 
in dem Umfang fertig zu stellen, der sich aus der von der Stadt am 16.09.2025 
genehmigten Entwurfsplanung gemäß Anlage 3 b-3s und daraus zu entwi-
ckelnden Ausführungsplanung ergibt, soweit in diesem Vertrag nicht etwas an-
deres vereinbart ist . Die Ausführungsplanung bedarf einer Baufreigabe durch 
die Stadt (Mobilitäts- und Tiefbauamt) gemäß § 1 Abs. 2. Die Anpassungen der 
Erschließungsanlagen müssen zeitlich entsprechend den Erfordernissen der 
Bebauung hergestellt, spätestens bis zur Fertigstellung des geplanten Bauvor-
habens benutzbar sein. 
 
(2) Erfüllt der Erschließungsträger seine Verpflichtungen schuldhaft nicht oder 
mangelhaft, so ist die Stadt berechtigt, ihm schriftlich eine angemessene Frist 
zur Ausführung der Arbeiten bzw. bis zur Mängelbeseitigung zu setzen. Erfüllt 
der Erschließungsträger bis zum Ablauf dieser Frist die vertraglichen Verpflich-
tungen nicht, so ist die Stadt berechtigt, die Arbeiten auf Kosten des Erschlie-
ßungsträgers auszuführen, ausführen zu lassen  oder von diesem Vertrag zu-
rückzutreten. 
 
§ 3 
Art und Umfang der Erschließungsanlagen 
 
(1) Die Anpassungen der bestehenden Erschließung nach diesem Vertrag 
umfasst: 
 
a) die Freilegung der Erschließungsflächen auf dem Vertragsgebiet für die 
erstmalige Herstellung des einseitigen Gehwegabschnitts in der 
Kossaer Straße und der straßenseitigen Erschließungsmaßnahmen im 
Bereich zwischen den beiden Wendeanlagen der Paul -Beiersdorf-
Straße und der Tornauer Straße unter Berücksichtigung des Leitungs-
bestandes. 
 
b) die erstmalige Herstellung des einseitigen Gehwegabschnitts in der 
Kossaer Straße 
einschließlich  - Anbau/ Anpassung an vorhandene  
  Straßen- und Wegebereiche 
- Wegeentwässerung und Anpassung an  
   Bestand 
- Anpassung Zufahrtsbereich 
- Straßenbeleuchtung /Anpassungen 
-Straßenverkehrszeichen/Anpassungen 
15 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 8 - 
- Anpassungen Straßenmarkierungen 
- Wiederherstellung Straßenbegleitgrün 
 
c) der Umbau der öffentlichen Paul-Beiersdorf-Straße im Bereich zwischen 
den beiden Wendeanlagen Paul-Beiersdorf-Straße und Tornauer 
Straße 
einschließlich  - Fahrbahn mit Hochbordeinfassung  
                                       östliche Seite 
- Rückbau Rundborde an beiden Wendeanlagen 
- Anpassung Straßenentwässerung 
- Anpassung Straßenverkehrszeichen 
- Erneuerung und Ergänzung Straßen- 
   markierungen 
 
nach Maßgabe der von der Stadt am 16.09.2025 genehmigten Entwurfspla-
nung (Anlage 3b-3s) und daraus vom Erschließungsträger zu entwickelnden 
und seitens der Stadt, Mobilitäts- und Tiefbauamt, zum Bau freigegebenen Aus-
führungsplanung.  
 
(2) Der Erschließungsträger hat etwaig notwendige bau-, wasserrechtliche so-
wie sonstige Genehmigungen bzw. Zustimmungen vor Baubeginn einzuholen 
und der Stadt vorzulegen.  
 
(3) Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen auf öffentlichen Straßen, We-
gen und Plätzen sind mindestens 14 Tage vor Beginn der Sondernutzung im 
Mobilitäts- und Tiefbauamt, Sachgebiet Sondernutzung, zu beantragen. 
 
(4) Für alle Verkehrszeichen und Straßennamensschilder ist eine straßenver-
kehrsrechtliche Anordnung beim Mobilitäts- und Tiefbauamt, Abteilung Ver-
kehrsleiteinrichtungen ([E-MAIL ENTFERNT]) mittels Beschil-
derungs- und Markierungsplan (digital – PDF-Format) mindestens acht Wo-
chen vor Bauende zu beantragen , soweit im Vertragsgebiet im Zuge der An-
passungen der Erschließungsanlage Verkehrszeichen und/oder Straßenschil-
der gesetzt werden oder Markierungen aufgebracht werden. 
 
(5) Anträge auf Zustimmung des Straßenbaulastträgers (Aufgrabungszustim-
mung/ Sondernutzungserlaubnis) sowie der Antrag auf Anordnung verkehrsre-
gelnder Maßnahmen sind mindestens acht Wochen vor Baubeginn beim Mobi-
litäts- und Tiefbauamt einzureichen. 
 
(6) Seitens der Unteren Wasserbehörde der Stadt Leipzig wird empfohlen, un-
ter Berücksichtigung der Inhalte der Starkregengefahrenkarte der Stadt eine 
Überflutungsbetrachtung für die von diesem Vertrag betroffenen Gebiete vor-
zunehmen. 
 
§ 4 
Ausschreibungen, Vergabe und Bauleitung 
16 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 9 - 
 
(1) Mit der Bauleitung und Abrechnung der Erschließungsanlagen beauftragt 
der Erschließungsträger ein leistungsfähiges Ingenieurbüro  bzw. bauausfüh-
rende Unternehmen, die die Gewähr für die technisch und wirtschaftlich beste 
Abwicklung der Baumaßnahme bieten. 
 
(2) Der Erschließungsträger verpflichtet sich, Bauleistungen auf der Grundlage 
der Verdingungsordnung für Bauleistungen (VOB , Teil B und C ) ausführen zu 
lassen.  
 
(3) Die erforderlichen Vermessungsarbeiten (wie Lageplanfertigung, Bauab-
steckung, Gebäudeaufnahme für das Liegenschaftskataster) werden einem 
öffentlich bestellten Vermessungsingenieur in Auftrag gegeben und sind mit 
dem Amt für Geoinformation und Bodenordnung vorher abzustimmen. 
 
§ 5 
Baudurchführung 
 
(1) Der Erschließungsträger hat durch Abstimmung mit Versorgungsträgern 
und sonstigen Leitungsträgern sicherzustellen, dass die Versorgungseinrich-
tungen für das Vertragsgebiet (z. B. Kabel für Telefon- und Antennenanschluss, 
Strom-, Gas-, Wasser- und Abwasserleitung, Breitbandinternetkabel) so recht-
zeitig in die Verkehrsflächen verlegt werden, dass die zügige Fertigstellung der 
Anpassungen der Erschließungsanlagen nicht behindert und ein Aufbruch fer-
tiggestellter Anlagen ausgeschlossen wird. Die Verlegung v on Kabeln muss 
unterirdisch erfolgen. 
 
(2) Die vertragsgemäße Herstellung der Straßenbeleuchtung , soweit gemäß 
Anlage 3 b-3s vorgesehen, hat der Erschließungsträger in Abstimmung mit 
dem Mobilitäts- und Tiefbauamt/ Abt. Verkehrsmanagement und Beleuchtung 
zu veranlassen. 
 
(3) Der Baubeginn ist der Stadt  (Mobilitäts- und Tiefbauamt) vorher schriftlich 
anzuzeigen. Die Stadt oder ein von ihr beauftragter Dritter ist berechtigt, die 
ordnungsgemäße Ausführung der Arbeiten zu überwachen und die Beseitigung 
festgestellter Mängel mit angemessener Frist (§ 7 Abs. (3)) zu verlangen. 
 
(4) Der Erschließungsträger hat im Einzelfall auf Verlangen der Stadt von den 
für die Anpassungen der Erschließungsanlage verwendeten Materialien nach 
den hierfür geltenden technischen Richtlinien Proben zu entnehmen und diese 
in einem von beiden Vertragsparteien anerkannten Baustofflaboratorium unter-
suchen zu lassen sowie die Untersuchungsbefunde der Stadt vorzulegen. Der 
Erschließungsträger verpflichtet sich weiter, Stoffe oder Bauteile, die diesem 
Vertrag nicht entsprechen, innerhalb einer von der Stadt bestimmten Frist zu 
entfernen. 
 
17 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 10 - 
(5) Im Interesse der Vermeidung und Minimierung baubetrieblicher Bodenbe-
lastungen sind bei den Bauarbeiten die DIN -Vorschriften 18300 – „Erdarbei-
ten“, 18915 – „Bodenarbeiten“, 18920 – „Schutz von Bäumen, Pflanzbeständen 
und Vegetationsflächen bei Baumaßnahmen“ und 19731 – „Verwertung von 
Bodenmaterial“ einzuhalten. 
 
Das im Verlauf der baulichen Maßnahme anfallende unbelastete Bodenmate-
rial ist zu verwerten. Die Verwertung hat Vorrang vor der Beseitigung (§ 7 Abs. 
2 Kreislaufwirtschaftsgesetz – KrWG vom 24.02.2012). 
 
Mutterboden, der bei der Errichtung und Änderung baulicher Anlagen und Er-
schließungsanlagen im Erschließungsgebiet ausgehoben wird, ist in nutzbarem 
Zustand zu erhalten und vor Vernichtung oder Vergeudung zu schützen. Seine 
Verbringung und Verwertung außerhalb des Erschließungsgebietes bedarf der 
Zustimmung der Stadt. 
 
Bei Rückbau- bzw. Baumaßnahmen anfallende, nicht zum Wiedereinbau ge-
eignete/ eingesetzte Abfälle sind entsprechend den abfallrechtlichen Bestim-
mungen zu entsorgen. 
 
Werden im Vorfeld oder im Verlauf von Baumaßnahmen altlasten - bzw. um-
weltrelevante Sachverhalte festgestellt, ist gemäß § 13 Abs. 3 des Sächsischen 
Kreislaufwirtschafts- und Bodenschutzgesetzes (SächsKrWBodSchG) das Amt 
für Umweltschutz umgehend zu informieren. Durch das Amt für Umweltschutz 
werden die erforderlichen Maßnahmen festgelegt, die vom Erschließungsträger 
zu realisieren sind.  
 
Kosten im Zuge einer auftretenden Altlastensituation sind durch den Erschlie-
ßungsträger zu tragen. Im Übrigen gelten § 24 BBodSchG, §§ 47, 62 KrWG 
und § 17 SächsKrWBodSchG). 
 
Bodeneingriffe und Rückbauarbeiten im Vertragsgebiet sind fachtechnisch zu 
begleiten und in einem Abschlussbericht zu dokumentieren. Die Abschlussdo-
kumentation ist der Abfall - und Bodenschutzbehörde unaufgefordert zu über-
geben. 
 
(6) Im Bereich der Stieleiche (Baumnummer 85072, Pflanzjahr 1960) sind sämt-
liche Schachtarbeiten im Wurzelschutzbereich (Kronentraufe zuzüglich 1,50 m) 
ausschließlich in Handarbeit oder mittels Saugbagger auszuführen. Schädi-
gende Eingriffe in den Wurzelraum sind auszuschließen. Sämtliche Arbeiten im 
Schutzbereich des Baumes sind unter dendrologischer Baubegleitung auszu-
führen, deren Benennung vor Baubeginn dem Amt für Stadtgrün und Gewässer 
anzuzeigen ist. Im Übrigen gelten die DIN 18920 sowie die R SBB 2023. 
 
 
 
 
18 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 11 - 
§ 6 
Haftung und Verkehrssicherung 
 
(1) Vom Tage des Beginns der Erschließungsarbeiten an übernimmt der Er - 
schließungsträger im gesamten Bereich der baulich anzupassenden Erschlie-
ßungsanlagen gemäß Anlage 3b-3s die Verkehrssicherungspflicht. 
 
(2) Der Erschließungsträger haftet bis zur Übernahme der angepassten Er-
schließungsanlagen für jeden Schaden, der durch die Verletzung der bis dahin 
ihm obliegenden allgemeinen Verkehrssicherungspflicht in dem im vorstehen-
den Abs. 1 bezeichneten Bereich entsteht und für solche Schäden, die infolge 
der Erschließungsanpassungsmaßnahmen an bereits verlegten Leitungen 
oder sonst wie verursacht werden. Der Erschließungsträger stellt die Stadt in-
soweit von allen gesetzlichen Schadensersatzansprüchen Dritter frei. Dies e 
Regelung gilt unbeschadet der Eigentumsverhältnisse. Vor Beginn der Bau-
maßnahmen ist das Bestehen einer ausreichenden Haftpflichtversicherung 
nachzuweisen. 
 
§ 7 
Gewährleistung und Abnahme 
 
(1) Der Erschließungsträger übernimmt die Gewähr, dass seine Leistung zur 
Zeit der Abnahme durch die Stadt die vertraglich vereinbarten Eigenschaften 
hat, den anerkannten Regeln der Technik entspricht und nicht mit wesentli-
chen Mängeln behaftet ist, die den Wert oder die Tauglichkeit zu dem nach 
dem Vertrag vorausgesetzten Zweck aufheben oder mindern. 
 
(2) Die Gewährleistung richtet sich nach den Regeln der VOB /B. Die Frist für 
die Gewährleistung wird abweichend von den Regeln der VOB mit 5 Jahren 
gemäß der im BGB geregelten Gewährleistungsfrist von fünf Jahren für Män-
gelansprüche an Bauwerken vereinbart. Sie beginnt mit der Abnahme der vom 
Erschließungsträger nach diesem Vertrag zu erbringenden Erschließungsleis-
tungen, sofern diese frei von wesentlichen Mängeln erbracht sind durch die 
Stadt. Die Abnahmen können für die Erschließungsmaßnahmen an der 
Kossaer Straße einerseits und die Erschließungsmaßnahmen an der Paul -
Beiersdorf-Straße andererseits unabhängig voneinander erfolgen; im Übrigen 
sind Teilabnahmen ausgeschlossen.  
 
(3) Der Erschließungsträger zeigt der Stadt die vertragsgemäße Herstellung 
der Anlagen schriftlich an. Die Stadt vereinbart einen Abnahmetermin innerhalb 
von vier Wochen nach der Anzeige. Die Bauleistungen sind von der Stadt und 
dem Erschließungsträger gemeinsam abzunehmen , wenn diese im Wesentli-
chen mangelfrei sind. Das Ergebnis dieser Abnahme ist zu protokollieren und 
von beiden Vertragsparteien zu unterzeichnen. Werden bei der Abnahme Män-
gel festgestellt, so sind diese innerhalb einer angemessenen Frist durch den 
Erschließungsträger zu beseitigen. Im Falle des Verzuges ist die Stadt berech-
tigt, die Mängel auf Kosten des Erschließungsträgers beseitigen zu lassen.  
19 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 12 - 
 
§ 8 
Übernahme der Erschließungsanlagen 
 
(1) Im Anschluss an die Abnahme der im Wesentlichen mangelfrei hergestell-
ten Erschließungsanlagen übernimmt die Stadt diese in ihre Baulast, wenn der 
Erschließungsträger vorher 
a) in einfacher Ausfertigung die vom Ingenieurbüro sachlich, fachtechnisch und 
rechnerisch richtig festgestellten Schlussrechnungen einschließlich der Be-
standspläne übergeben hat getrennt in Fahrbahn und Gehweg (NKF-konform), 
 
b) die Schlussvermessung durchgeführt und eine Bescheinigung des Amtes 
für Geoinformation und Bodenordnung oder eines öffentlich bestellten Ver-
messungsingenieurs über die Einhaltung der Grenzen übergeben hat, aus der 
sich weiterhin ergibt, dass sämtliche Grenzzeichen sichtbar sind sowie einen 
Bestandsplan (Topografie) zur Dokumentation der öffentlichen Straßen und 
Erschließungsflächen in analoger und digitaler Form, abgestimmt auf das bei 
der Stadt vorhandene graphische Informationssystem und dessen Inhalt, 
übergeben hat. Der Erschließungsträger trägt auch die Kosten, die der Stadt 
durch die Übertragung der gelieferten Vermessungsdaten in die digitale Stadt-
karte entstehen. 
 
c) Nachweise erbracht hat über Untersuchungsbefunde der nach der Ausfüh-
rungsplanung geforderten Materialien (siehe § 5 Abs. 5). 
 
Sollten die nach Abs. 1b) geforderten Unterlagen nicht in der dort genannten 
Form übergeben werden, sind die dem Amt für Geoinformation und Bodenord-
nung durch die Nachbearbeitung entstehenden Mehrkosten vom Erschlie-
ßungsträger an die Stadt nach Aufforderung zu erstatten.  
 
(2) Vorgelegte Unterlagen und Pläne werden Eigentum der Stadt. 
 
(3) Die Stadt bestätigt unverzüglich nach erfolgter Abnahme unter den Voraus-
setzungen des vorstehenden § 8 Abs. 1 die Übernahme der angepassten Er-
schließungsanlagen in ihre Verwaltung und Unterhaltung schriftlich. 
 
(4) Die öffentliche Widmung der Straßen, Wege und Plätze erfolgt durch die 
Stadt, soweit dies bisher noch nicht geschehen ist ; der Erschließungsträger 
stimmt hiermit der öffentlichen Widmung unwiderruflich zu. 
 
§ 9 
Sicherheitsleistungen 
 
(1) Zur Sicherung aller sich aus diesem Vertrag für den Erschließungsträger 
ergebenden Verpflichtungen leistet er Sicherheit in Höhe von 116.000,00 Euro 
(in Worten einhundertsechzehntausend Euro) durch Übergabe einer unbefris-
20 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 13 - 
teten selbstschuldnerischen Bürgschaft einer Bank, Sparkasse oder eines Kre-
ditversicherungsunternehmens an die Stadt oder Einzahlung dieses Betrages 
auf ein Verwahrkonto der Stadt unter Angabe des Vertragsgegenstandes VG 
5.8052.000314.9.  
 
Die Sicherheitsleistung für Vertragserfüllung wird durch die Stadt entsprechend 
dem Baufortschritt freigegeben unter Berücksichtigung des Erfüllungsstandes 
aller vertraglichen Leistungen. Bis zur Vorlage der Gewährleistungsbürgschaft 
erfolgen die Freigaben höchstens bis zu 90 % der Bürgschaftssumme na ch 
Satz 1. 
 
(2) Im Falle der Zahlungsunfähigkeit des Erschließungsträgers ist die Stadt be-
rechtigt, noch offenstehende Forderungen Dritter gegen den Erschließungs -
träger für Leistungen aus diesem Vertrag aus der Bürgschaft zu befriedigen. 
 
(3) Nach Abnahme der Maßnahme und Vorlage der Schlussrechnungen mit 
Anlagen ist für die Dauer der Gewährleistungsfrist eine Gewährleistungsbürg-
schaft in Höhe von 5 % der Baukosten vorzulegen. Der Erschließungsträger 
kann diesbezüglich auch seine Gewährleistungsansprüche gegen das ausfüh-
rende Unternehmen an die Stadt abtreten. Die Gewährleistungsansprüche der 
Stadt gegen den Erschließungsträger bleiben bestehen. Eine Geltendmachung 
von Gewährleistungsansprüchen gegen den Erschließungsträger erfolgt nach 
vorheriger Rückabtretung der vom Erschließungsträger abgetretenen Gewähr-
leistungsansprüche durch die Stadt (vgl. Muster Abtretungserklärung Anlage 
5). 
 
(4) Die Vertragserfüllungsbürgschaft und die Gewährleistungsbürgschaft sind 
entsprechend den dieser Vereinbarung beigefügten Entwürfe ( Anlagen 6, 7) 
auszustellen, die einvernehmlich verhandelt wurden.  Die Parteien haben sich 
gegenseitig über die Inhalte und Risiken der Bürgschaften verständigt und es 
ist erklärter und ausdrücklicher Wille der Beteiligten, dass die Bürgschaften in 
der diesem Vertrag als Entwürfe beigefügten Form und mit diesen Inhalten ver-
einbart sind. Die Stadt hat hier im Gegensatz zu den Werkverträgen oder sons-
tigen Verträgen ein besonderes Interesse an der Sicherung der Maßnahmen, 
die nicht durch Einreden gefährdet sein dürfen, da diese dem Sicherungszweck 
zuwiderlaufen. 
 
Die Stadt geht zukünftig nach Wirksamwerden des städtebaulichen Vertrages 
mit der Erklärung der gesicherten Erschließung in Vorleistung und hat keine 
Zurückbehaltungsrechte oder Zahlungseinbehaltsrechte wie in den in der 
Rechtsprechung benannten insbesondere Werkverträgen. Mit der Erklärung 
der gesicherten Erschließung entsteht für die Stadt die Erschließungsverpflich-
tung, die über den städtebaulichen Vertrag auf den Erschließungs träger aber 
wirksam übertragen werden soll und unabhängig von der Inanspruchnahme 
städtischer Haushaltsmittel zu Lasten der Allgemeinheit bei Leistungsstörun-
gen oder Insolvenz aus der Sicherheitsleistung heraus finanziert werden muss. 
 
21 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 14 - 
Die Parteien sind sich einig, dass die Bürgschaften keine Allgemeingültigkeit 
haben sollen, sondern sich nur auf diese speziellen Bürgschaften beziehen. 
 
(5) Mehrere Vertragspartner der Stadt haften gesamtschuldnerisch für die Er-
füllung der vertraglichen Verpflichtungen. Zur Klarstellung: Eine Gesamtschuld-
nerische Haftung des Erschließungsträgers mit de m jetzigen Eigentümer wird 
hierdurch nicht begründet. 
 
§ 10 
Bestandteile des Vertrages 
 
Bestandteile dieses Vertrages sind: 
 
a) Lageplan mit den Grenzen des Erschließungsgebietes/Vertragsgebiet (An-
lage 1),  
 
b) die Bau - und Betretungserlaubnis Kossaer Straße Flurstück 531 Gemar-
kung Seehausen als Entwurf nebst ihren Anlagen 1 bis  3 (Anlage 2) (Die 
Bau- und Betretungserlaubnis liegt noch nicht vor; diese wird seitens des 
Liegenschaftsamtes derzeit eingeholt.)   
   
c)  der Lageplan gewidmete Fläche Kossaer Straße (Anlage 3a), die  
     genehmigte Entwurfsplanung mit den Baubeschreibungen  
     (Anlage 3b bis 3s),  
 
d) die Abnahme- und Schlussdokumentation zur Erschließungsmaßnahme 
(Anlage 4), 
 
e)  das Muster Abtretungserklärung (Anlage 5),  
 
f)   der Entwurf Vertragserfüllungsbürgschaft (Anlage 6),  
 
g)  der Entwurf Gewährleistungsbürgschaft (Anlage 7). 
 
§ 11 
Schlussbestimmungen 
 
(1) Vertragsänderungen oder -ergänzungen bedürfen zu ihrer Rechtswirksam-
keit der Schriftform. Nebenabreden bestehen nicht. Der Vertrag ist dreifach 
ausgefertigt. Die Stadt, der Erschließungsträger und der Eigentümer erhalten 
je eine Ausfertigung. 
 
(2) Die Unwirksamkeit einzelner Bestimmungen berührt die Wirksamkeit der 
übrigen Regelungen dieses Vertrages nicht. Die Vertragsparteien verpflichten 
sich, unwirksame Bestimmungen durch solche zu ersetzen, die dem Sinn und 
Zweck des Vertrages rechtlich und wirtschaftlich entsprechen. 
 
22 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 15 - 
(3) Der Erschließungsträger behält sich vor, jederzeit sämtliche Rechte und 
Pflichten aus diesem Vertrag durch schriftliche Anzeige gegenüber de r Stadt 
auf einen solventen Dritten zu übertragen. Die Stadt stimmt dem Eintritt dieses 
Dritten in dieses Vertragsverhältnis mittels Abschlusses eines Vertragsnachtra-
ges mit dem Erschließungsträger und dem Dritten zum städtebaulichen Vertrag 
zu, wenn der Dritte mit der Anzeige gemäß Satz 1 schriftlich erklärt, dass er 
alle Rechte und Pflichten aus diesem Vertrag übe rnimmt. Dieser Vertragsein-
tritt des Dritten in diesen städtebaulichen Vertrag mittels Vertragsnachtrag er-
folgt unter Beachtung des in der Hauptsatzung der Stadt geregelten Beschluss-
verfahrens zu städtebaulichen Verträgen. Bisher erbrachte beiderseitige Erfül-
lungsleistungen müssen die neuen Vertragspartner gegen sich gelten lassen.  
Der Erschließungsträger bleibt jedoch gegenüber der Stadt weiterhin für die 
Erfüllung der Pflichten aus diesem Vertrag in gesamtschuldnerischer Haftung 
mit dem Dritten verpflichtet und haftbar. 
 
 
§ 12 
Wirksamwerden 
 
(1) Der Vertrag tritt in Kraft, wenn die Vertragserfüllungsbürgschaft/Sicherheits-
leistung für Vertragserfüllung gemäß § 9 dieses Vertrages bei der Stadt hinter-
legt wurde bzw. der entsprechende Betrag auf dem Verwahrkonto der Stadt 
Leipzig eingegangen ist, alle Vertragsparteien diesen Vertrag rechtswirksam  
unterzeichnet haben.  
 
(2) Der Erschließungsträger ist zum Rücktritt von diesem Vertrag berechtigt, 
wenn der von ihm am 07.07.2025 gestellte Antrag auf Erteilung eines Bauvor-
bescheids nicht innerhalb von drei Monaten nach Wirksamwerden dieses Ver-
trages   vollumfänglich positiv beschieden wird. Das Rücktrittsrecht kann bin-
nen zwei Monaten seit seinem Entstehen durch eine schriftliche Erklärung des 
Erschließungsträgers gegenüber der Stadt Leipzig (adressiert an den 
Beigeordneten für Stadtentwicklung und Bau) ausgeübt werden. 
Nach Ablauf dieser Frist erlischt das Rücktrittsrecht.  
 
Wird das Rücktrittsrecht ausgeübt, entfallen sämtliche Verpflichtungen des Vor-
habenträgers aus diesem Vertrag und bereits geleistete Sicherheiten für die 
Vertragserfüllung sind durch die Stadt unverzüglich zurück zu gewähren.  
 
Ansprüche des Erschließungsträgers gegenüber der Stadt Leipzig können im 
Fall, dass der beantragte Bauvorbescheid seitens der Stadt, Amt für Bauord-
nung und Denkmalschutz, nicht oder nicht rechtzeitig erlassen wird, nicht gel-
tend gemacht werden. 
 
 
 
 
 
23 von 97 in Zusammenstellung
 
 
- 16 - 
 
 
Ein Rücktrittsrecht ist ausgeschlossen, sobald für ein erstes Vorhaben im 
Baugebiet der positive Bauvorbescheid, die Baugenehmigung bzw. die 
Bestätigung der Vollständigkeit der Unterlagen erteilt wurde. 
 
 
 
Leipzig, den .................................... …………den............................................ 
 
 
................................................... .......................................................... 
Für die Stadt Leipzig   Für den Erschließungsträger 
                                                           (Name) 
 
 
 
Leipzig, den ………………………………  
 
 
……………………………………………… 
Für den Eigentümer 
(Name) 
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Erstellt für Maßstab 1:2 778
Datenauszug
Erstellungsdatum 18.09.2025
Schicketanz, Ina
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
´0 25 m
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Erstellt für Maßstab 1:500
Datenauszug
Erstellungsdatum 28.02.2025
Baumann, Anke
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
´0 5 m
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ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 1 
 
Industriegebiet Seehausen I  30.04.2025 
Gehweg Kossaer Straße 
Inhaltsverzeichnis 
 
1 Darstellung des Vorhabens ...................................................................................... 2 
1.1 Planerische Beschreibung ............................................................................................. 2 
1.2 Straßenbauliche Beschreibung ..................................................................................... 2 
1.3 Streckengestaltung ........................................................................................................ 2 
2 Begründung des Vorhabens ..................................................................................... 2 
2.1 Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren .......... 2 
2.2 Pflicht zur Umweltverträglichkeitsprüfung ...................................................................... 2 
2.3 Besonderer naturschutzfachlicher Planungsauftrag (Bedarfsplan) ............................... 3 
2.4 Verkehrliche und raumordnerische Bedeutung des Vorhabens .................................... 3 
2.4.1 Ziele der Raumordnung/Landesplanung und Bauleitplanung ..................................... 3 
2.4.2 Bestehende und zu erwartende Verkehrsverhältnisse .................................................. 3 
2.4.3 Verbesserung der Verkehrssicherheit ............................................................................ 3 
2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeinträchtigungen ................................................. 3 
2.6 Zwingende Gründe des überwiegenden öffentlichen Interesses ................................... 3 
3 Vergleich der Varianten und Wahl der Linie ............................................................. 3 
4 Technische Gestaltung der Baumaßnahme ............................................................. 3 
4.1 Ausbaustandard ............................................................................................................ 3 
4.1.1 Entwurfs- und Betriebsmerkmale .................................................................................... 3 
4.1.2 Vorgesehene Verkehrsqualität ......................................................................................... 4 
4.1.3 Gewährleistung der Verkehrssicherheit ......................................................................... 4 
4.2 Bisherige / zukünftige Straßennetzgestaltung ............................................................... 4 
4.3 Linienführung ................................................................................................................. 4 
4.4 Querschnittsgestaltung .................................................................................................. 4 
4.4.1 Querschnittselemente und Querschnittsbemessung .................................................... 4 
4.4.2 Fahrbahnbefestigung ........................................................................................................ 4 
4.4.3 Böschungsgestaltung ....................................................................................................... 5 
4.4.4 Hindernisse in Seitenräumen ........................................................................................... 5 
4.5 Knotenpunkte, Wegeanschlüsse und Zufahrten ............................................................ 5 
4.6 Besondere Anlagen ....................................................................................................... 6 
4.7 Ingenieurbauwerke ........................................................................................................ 6 
4.8 Lärmschutzanlagen ....................................................................................................... 6 
4.9 Öffentliche Verkehrsanlagen ......................................................................................... 6 
4.10 Leitungen ....................................................................................................................... 6 
4.11 Baugrund/ Erdarbeiten .................................................................................................. 6 
4.12 Entwässerung ................................................................................................................ 7 
4.13 Straßenausstattung ....................................................................................................... 7 
5 Angaben zu den Umweltauswirkungen .................................................................... 7 
6 Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und zum Ausgleich erheblicher 
Umweltauswirkungen nach den Fachgesetzen ............................................................... 7 
6.1 Lärmschutzmaßnahmen ................................................................................................ 7 
6.2 Sonstige Immissionsschutzmaßnahmen ....................................................................... 7 
6.3 Maßnahmen zum Gewässerschutz ............................................................................... 7 
6.4 Landschaftspflegerische Maßnahmen ........................................................................... 7 
6.5 Maßnahmen zur Einpassung in bebaute Gebiete ......................................................... 8 
6.6 Sonstige Maßnahmen nach Fachrecht .......................................................................... 8 
7 Kosten ...................................................................................................................... 8 
8 Verfahren .................................................................................................................. 8 
9 Durchführung der Baumaßnahme ............................................................................ 8 
9.1 Zeitliche Abwicklung ...................................................................................................... 8 
9.2 Verkehrsführung während der Bauzeit / Umleitung (Grobkonzeption) .......................... 8 
 
  
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Gehweg Kossaer Straße 
1 Darstellung des Vorhabens 
1.1 Planerische Beschreibung 
Gemäß Aufforderung durch die Stadt Leipzig plant die OFB Neunte  PE GmbH & Co. KG im Zuge 
einer angestrebten Grundstücksbebauung im Bereich der westliche n Kossaer Straße zur Anbin-
dung des daraus schlussfolgernden erhöhten Fußgängerverkehrs de n Bau eines Gehweges zwi-
schen Tornauer Straße und der bereits vorhandenen Gehweganbindu ng in Höhe des Pförtner-
häuschens. 
 
1.2 Straßenbauliche Beschreibung 
Der Gehweg ist im Bereich der Kossaer Straße zwischen Tornauer Straße und der bereits vor-
handenen Gehweganbindung in Höhe des Pförtnerhäuschens geplant. 
Der Gehweganbau erfolgt im derzeit bereits öffentlichen Verkehrsraum. 
Es ist eine Ausbaubreite von 2,50 m vorgesehen. 
Die vorhandene Zufahrt zur Fa. KANN wird entsprechend als Gehwegüberfahrt ausgebaut. 
 
Grundstückseingriffe 
Der Bau des Gehweges ist auf den Flurstücken 523, 524, 531 und 543 geplant. 
Eine Regelung bezüglich des Grunderwerbs hat entsprechend derze itigen Eigentumsverhältnis-
sen zu erfolgen. 
 
Leitungen: 
Im Planungsbereich befinden sich Anlagen der Träger öffentlicher Belange (s. Pkt. 4.1) 
Diese sind im Bestand bereits überbaut und daher finden keine Ä nderungen der vorhandenen Si-
tuation statt. 
 
Straßenentwässerung 
Der Gehweg wird zur Straße hingeneigt. Die Straßenentwässerung erfolgt gemäß Bestand über 
die Querneigung der Fahrbahn wegführend vom geplanten Gehweg. (s. Pkt. 4.12) 
1.3 Streckengestaltung 
Eine Veränderung der Streckengestaltung ist nicht vorgesehen 
 
 
2 Begründung des Vorhabens 
2.1 Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen u nd Verfah-
ren 
Grundlage der Planungen zur LPH3 (Vorentwurf) bilden die mit de m Auftraggeber OFB Neunte 
PE GmbH & Co. KG abgestimmten Planungsansätze, welche dann der Stadt Leipzig zur Prüfung 
vorgelegt wurden. Entsprechend der Stellungnahme der Stadt Leip zig erfolgte die Planung der 
LPH3. 
 
2.2 Pflicht zur Umweltverträglichkeitsprüfung 
Entfällt 
 
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Gehweg Kossaer Straße 
2.3 Besonderer naturschutzfachlicher Planungsauftrag (Bedarfspl an) 
Entfällt 
 
2.4 Verkehrliche und raumordne rische Bedeutung des Vorhabens 
2.4.1 Ziele der Raumordnung/Landesplanung und Bauleitplanung 
Mit dem Gehwegbau werden keine Ziele der Raumordnung/Landesplan ung und Bauleitplanung 
verfolgt. 
 
2.4.2 Bestehende und zu erwartende Verkehrsverhältnisse 
Resultierend aus dem Bau des Gehweges ist keine Veränderung der  Verkehrsverhältnisse zu 
erwarten. 
 
2.4.3 Verbesserung der Verkehrssicherheit 
Der Neubau des von der Fahrbahn abgetrennten Gehweges trägt zur  Verbesserung der Ver-
kehrssicherheit bei. 
 
2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeinträchtigungen 
Entfällt 
 
2.6 Zwingende Gründe des überwiegenden öffentlichen Interesses 
Entfällt 
 
3 Vergleich der Variante n und Wahl der Linie 
Entfällt 
Im Vorfeld wurden keine Vorplanungsuntersuchungen durchgeführt. 
 
 
4 Technische Gestaltung der Baumaßnahme 
4.1 Ausbaustandard 
4.1.1 Entwurfs- und Betriebsmerkmale 
 
Geplanter Regelquerschnitt 
- Der Gehweg ist in einer Breite von 2,50 m geplant. 
 
Linienführung 
Die Linienführung im Lageplan ergibt sich aus der Lage der anbi ndenden Gehwegführung an der 
Tornauer Straße und auf der westlichen Seite in Höhe des Pförtnerhäuschen. 
 
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Gehweg Kossaer Straße 
4.1.2 Vorgesehene Verkehrsqualität 
Die Kossaer Straße wird in ihrer derzeitigen Funktion nicht verändert. 
 
4.1.3 Gewährleistung der Verkehrssicherheit 
Die Gewährleistung der Verkehrssicherheit wird durch den Bau ei nes von der Fahrbahn getrenn-
ten Gehweges erhöht. Durch eine geordnete und erkennbare Auftei lung der einzelnen Funktio-
nen Fahrverkehr und Fußgängerverkehr anhand von der Bordführung wird die Verkehrssicherheit 
verbessert. 
 
4.2 Bisherige / zukünftige Straßennetzgestaltung 
Im Rahmen der Baumaßnahme erfolgt keine Änderung der übergeordn eten Straßennetzgestal-
tung. 
 
4.3 Linienführung 
Zwangspunkte zur geplanten Linienführung bildeten 
- die Anbindepunkte an die vorhandene Gehwegführung im Bereich der Tornauer Straße 
auf der östlichen Seite und im Bereich des Pförtnerhäuschens auf der westlichen Seite. 
 
Die Linienführung im Lageplan ergibt sich auf der westlichen un d auf der östlichen Seite aus der 
Lage der anbindenden vorhandenen Gehwegbereiche und 
- auf der östlichen Seite in Höhe FlSt. 523 ist der Gehweg südl ich der Flurstücksgrenze 
523, 
- weiterführend nach Westen wird der Gehweg abgeschrägt westlic h des FlSt. 537 geführt 
(ohne Beeinträchtigung der vorh. Strauchbepflanzung), 
- anschließend in westlicher Richtung erfolgt die Anordnung süd lich des vorh. Bordes vor 
dem Zaun der Fa. KANN bis an die vorh. Treppenanlage kurz vor dem Pfördnerhäuschen. 
 
Die Linienführung im Höhenplan orientiert sich an der vorhanden en Fahrbahnhöhe. Der Gehweg 
wird mit einem Bordanschlag von 12 cm entsprechend angeordnet. 
 
Die räumliche Linienführung entspricht dem Bestand. Eine Veränd erung der Sichtweiten erfolgt 
nicht. 
 
4.4 Querschnittsgestaltung 
4.4.1 Querschnittselemente und Querschnittsbemessung 
Der geplante Gehweg wird an die vorhandene Fahrbahn angebaut. D er Gehweg erhält eine Brei-
te von 2,50 m 
 
4.4.2 Fahrbahnbefestigung 
Alle wesentlichen Angaben dazu sind dem Querschnitt zu entnehmen. 
34 von 97 in Zusammenstellung
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Gehweg Kossaer Straße 
 
4.4.2.1 Gehweg 
Für den frostsicheren Oberbau des Gehweges wird folgender Aufba u gemäß Tafel 6, Zeile 2 
RStO-12 gewählt: 
 8 cm Betonsteinpflaster 10x20, grau 
 4 cm Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 
 18 cm  Schottertragschicht 0/45, gebrochenes Material, 
  Verdichtungsgrad ≥ 103%, E v2 ≥ 100 MPa 
 30 cm Gesamtdicke auf Planum mit E v2 ≥ 45 MPa 
 
4.4.2.2 Zufahrt 
Für den frostsicheren Oberbau der Zufahrt wird folgender Aufbau  für die Belastungsklasse Bk 0,3 
gemäß Tafel 3, Zeile 1 RStO-12 gewählt: 
 10 cm Betonsteinpflaster 10x20x10 
 4 cm Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 
 36 cm  Schottertragschicht 0/45, gebrochenes Material, 
  Verdichtungsgrad ≥ 103%, E v2 ≥ 120 MPa 
 50 cm Gesamtdicke auf Planum mit E v2 ≥ 45 MPa 
 
Kann die geforderte Tragfähigkeit von E V2 ≥ 45 MPa auf dem Planum nicht nachgewiesen wer-
den, wird ein Bodenaustausch erforderlich. 
 
4.4.2.3 Einfassungen 
Der Gehweg wird zur Fahrbahn hin durch Betonhochborde (12 cm Bordanschlag) eingefasst. An 
der Zufahrt sind Rundborde mit Bordanschlag 3 cm vorgesehen. 
Die Gehweghinterkante wird mit Tiefborden begrenzt. 
 
4.4.3 Böschungsgestaltung 
Entfällt 
Böschungen sind nicht vorgesehen. 
 
4.4.4 Hindernisse in Seitenräumen 
Im Gehweg sind vier Lampenstandorte geplant. Diese bilden lokal e Engstellen, welche die Min-
destdurchgangsbreite von 1,0 m jedoch nicht unterschreiten. 
 
4.5 Knotenpunkte, Wegean schlüsse und Zufahrten 
Wegeanschlüsse 
Der geplante Gehweg wird an die vorhandene Gehwegführung im Ber eich der Tornauer Straße 
auf der östlichen Seite und im Bereich des Pförtnerhäuschens au f der westlichen Seite angebun-
den. 
 
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Gehweg Kossaer Straße 
Zufahrten 
• Die vorhandene Zufahrt Fa. KANN wird im Zuge des Gehweges mit entsprechendem Unter-
bau (50 cm) hergestellt. 
 
4.6 Besondere Anlagen 
Entfällt 
Besondere Anlagen im Sinne der RE sind nicht Bestandteil der hier erläuterten Baumaßnahme. 
 
4.7 Ingenieurbauwerke 
Entfällt 
Ingenieurbauwerke sind nicht Bestandteil der hier erläuterten Baumaßnahme. 
 
4.8 Lärmschutzanlagen 
Entfällt 
Lärmschutzanlagen sind nicht Bestandteil der Planung. 
 
4.9 Öffentliche Verkehrsanlagen 
Entfällt 
Die geplante Baumaßnahme betrifft keine öffentlichen Verkehrsanlagen im Sinne der RE. 
 
4.10 Leitungen 
Im Planungsbereich befinden sich unter- und oberirdische Ver- u nd Entsorgungsanlagen der 
Träger öffentlicher Belange. Der Leitungsbestand von den Leitun gsträgern ist nachrichtlich im 
Leitungsplan dargestellt. Die Leitungen sind im aktuellen Zusta nd überbaut und auch im zukünfti-
gen. Daher findet keine Änderung der aktuellen Situation statt.  
Im Zuge der Baumaßnahme sind Schachtscheine einzuholen. 
Im Einzelnen sind folgende Anlagen bekannt: 
• Trinkwasser (DERAWA) 
• G a s  
• S t r o m  
• Straßenbeleuchtung 
• Regenwasser 
• Schmutzwasser 
 
Eine Zustimmung zur Überbauung liegt vor. 
 
4.11 Baugrund/ Erdarbeiten 
Ein Baugrundgutachten wurde nicht erstellt. 
 
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Gehweg Kossaer Straße 
4.12 Entwässerung 
Der Gehweg wird zur Straße hingeneigt. Die Straßenentwässerung erfolgt gemäß Bestand über 
die Querneigung der Fahrbahn wegführend vom geplanten Gehweg. D ementsprechend erfolgt 
keine Veränderung der vorhandenen Entwässerung. 
Eine Bestätigung durch das AFU liegt vor. 
 
4.13 Straßenausstattung 
Eine Veränderung der Markierung und Beschilderung ist nicht vorgesehen. 
Im Rahmen der Baumaßnahme sind keine Maßnahmen des Landschaftsbaus vorgesehen. 
Es sind keine Veränderung bzw. Erneuerung von Geländern/ Zäunen vorgesehen. 
Die Straßenbeleuchtung wird um 4 Lampenstandorte entlang des Ge hweges ergänzt. Eine licht-
technische Berechnung ist erfolgt und wurde durch das MTA bestätigt. 
 
5 Angaben zu den Umweltauswirkungen 
Entfällt 
Resultierend aus der Anordnung des Gehweges erfolgt keine Verän derung bezüglich der Um-
weltauswirkungen. 
 
 
6 Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und zum Ausgleich erhebli cher 
Umweltauswirkungen nach den Fachgesetzen 
6.1 Lärmschutzmaßnahmen 
Entfällt 
 
6.2 Sonstige Immissionsschutzmaßnahmen 
Entfällt 
Resultierend aus der Anordnung des Gehweges ist keine Veränderu ng der Verkehrsbelegung zu 
erwarten. Dementsprechend erfolgt keine Veränderung der Immissi onen verkehrsbedingter Luft-
schadstoffe. 
 
6.3 Maßnahmen zum Gewässerschutz 
Entfällt 
Im Zuge der geplanten Baumaßnahme erfolgt kein Eingriff in ein Gewässer. 
 
6.4 Landschaftspflegerische Maßnahmen 
Entfällt 
Die Anordnung des Gehweges erfolgte unter Beachtung vorhandener  Bepflanzungen und ist im 
Bereich vorhandener Asphaltbefestigungen vorgesehen. Es erfolgt kein Eingriff in Grünflächen. 
37 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 8 
 
Industriegebiet Seehausen I  30.04.2025 
Gehweg Kossaer Straße 
 
6.5 Maßnahmen zur Einpassung in bebaute Gebiete 
Die Anordnung des Gehweges orientiert sich an den örtlichen Geg ebenheiten und wurde ent-
sprechend Zaunlage Fa. KANN im Bereich des bereits öffentlichen Verkehrsraumes angeordnet. 
 
6.6 Sonstige Maßnahmen nach Fachrecht 
Entfällt. 
Maßnahmen nach Waldrecht, Abfallrecht, Denkmalschutzrecht sind nicht vorgesehen. 
 
 
7 Kosten 
Werden dem Kostenträger übermittelt. 
 
Kostenträger: 
Kostenträger des Bauvorhabens ist die OFB Neunte PE GmbH & Co. 
 
Beteiligung Dritter: 
Eine Beteiligung Dritter ist nicht vorgesehen. 
 
 
8 Verfahren 
Baurechtsverfahren und Grunderwerb werden zwischen Kostenträger und MTA abgestimmt. 
 
 
9 Durchführung d er Baumaßnahme 
9.1 Zeitliche Abwicklung 
Erfolgt in Abhängigkeit der Erschließungsmaßnahme.  
 
9.2 Verkehrsführung während der Bauzeit / Umleitung (Grobkonzeption) 
Die erforderlichen Absperrungen und Verkehrsänderungen werden im Vorfeld der Bauausführung 
bei der Verkehrsbehörde beantragt. 
38 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 1 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
Inhaltsverzeichnis 
 
1 Darstellung des Vorhabens ...................................................................................... 2 
1.1 Planerische Beschreibung ............................................................................................. 2 
1.2 Straßenbauliche Beschreibung ..................................................................................... 2 
1.3 Streckengestaltung ........................................................................................................ 2 
2 Begründung des Vorhabens ..................................................................................... 2 
2.1 Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren .......... 2 
2.2 Pflicht zur Umweltverträglichkeitsprüfung ...................................................................... 2 
2.3 Besonderer naturschutzfachlicher Planungsauftrag (Bedarfsplan) ............................... 3 
2.4 Verkehrliche und raumordnerische Bedeutung des Vorhabens .................................... 3 
2.4.1 Ziele der Raumordnung/Landesplanung und Bauleitplanung ..................................... 3 
2.4.2 Bestehende und zu erwartende Verkehrsverhältnisse .................................................. 3 
2.4.3 Verbesserung der Verkehrssicherheit ............................................................................ 3 
2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeinträchtigungen ................................................. 3 
2.6 Zwingende Gründe des überwiegenden öffentlichen Interesses ................................... 3 
3 Vergleich der Varianten und Wahl der Linie ............................................................. 3 
4 Technische Gestaltung der Baumaßnahme ............................................................. 3 
4.1 Ausbaustandard ............................................................................................................ 3 
4.1.1 Entwurfs- und Betriebsmerkmale .................................................................................... 3 
4.1.2 Vorgesehene Verkehrsqualität ......................................................................................... 4 
4.1.3 Gewährleistung der Verkehrssicherheit ......................................................................... 4 
4.2 Bisherige / zukünftige Straßennetzgestaltung ............................................................... 4 
4.3 Linienführung ................................................................................................................. 4 
4.4 Querschnittsgestaltung .................................................................................................. 4 
4.4.1 Querschnittselemente und Querschnittsbemessung .................................................... 4 
4.4.2 Fahrbahnbefestigung ........................................................................................................ 4 
4.4.3 Böschungsgestaltung ....................................................................................................... 4 
4.4.4 Hindernisse in Seitenräumen ........................................................................................... 5 
4.5 Knotenpunkte, Wegeanschlüsse und Zufahrten ............................................................ 5 
4.6 Besondere Anlagen ....................................................................................................... 5 
4.7 Ingenieurbauwerke ........................................................................................................ 5 
4.8 Lärmschutzanlagen ....................................................................................................... 5 
4.9 Öffentliche Verkehrsanlagen ......................................................................................... 5 
4.10 Leitungen ....................................................................................................................... 5 
4.11 Baugrund/ Erdarbeiten .................................................................................................. 5 
4.12 Entwässerung ................................................................................................................ 6 
4.13 Straßenausstattung ....................................................................................................... 6 
5 Angaben zu den Umweltauswirkungen .................................................................... 6 
6 Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und zum Ausgleich erheblicher 
Umweltauswirkungen nach den Fachgesetzen ............................................................... 7 
6.1 Lärmschutzmaßnahmen ................................................................................................ 7 
6.2 Sonstige Immissionsschutzmaßnahmen ....................................................................... 7 
6.3 Maßnahmen zum Gewässerschutz ............................................................................... 7 
6.4 Landschaftspflegerische Maßnahmen ........................................................................... 7 
6.5 Maßnahmen zur Einpassung in bebaute Gebiete ......................................................... 7 
6.6 Sonstige Maßnahmen nach Fachrecht .......................................................................... 7 
7 Kosten ...................................................................................................................... 7 
8 Verfahren .................................................................................................................. 8 
9 Durchführung der Baumaßnahme ............................................................................ 8 
9.1 Zeitliche Abwicklung ...................................................................................................... 8 
9.2 Verkehrsführung während der Bauzeit / Umleitung (Grobkonzeption) .......................... 8 
 
  
39 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 2 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
1 Darstellung des Vorhabens 
1.1 Planerische Beschreibung 
Gemäß Aufforderung durch die Stadt Leipzig plant die OFB Neunte  PE GmbH & Co. KG im Zu-
sammenhang mit einer angestrebten Erschließung/ Grundstücksbeba uung im Bereich der westli-
chen Kossaer Straße Änderungen am Durchfahrtsbereich Tornauer S traße zur Paul-Beiersdorf-
Straße. 
 
1.2 Straßenbauliche Beschreibung 
Die an beiden Wendeanlagen vorhandenen querenden Rundborde sind  zurückzubauen und die 
Fahrbahn entsprechend anzupassen. 
Weiterhin ist der Streckenabschnitt zwischen den Wendeanlagen auf der östlichen Seite zusätzlich 
durch Hochbord einzufassen.  
Die derzeit vorhandene querstehende Polleranlage zur Regulierun g der Durchfahrt von lediglich 
des Busverkehrs wird durch das MTA aufgegeben und einschl. Schaltschrank durch das MTA zu-
rückgebaut. 
Die Maßnahmen erfolgen im derzeit bereits öffentlichen Verkehrsraum. 
 
Grundstückseingriffe 
Maßnahmen erfolgen im öffentlichen Verkehrsraum. Es sind keine Grundstückseingriffe vorgese-
hen. 
 
Leitungen: 
Im Planungsbereich befinden sich Anlagen der Träger öffentlicher Belange (s. Pkt. 4.1) 
 
Straßenentwässerung 
Die Straßenentwässerung erfolgt gemäß Bestand über die Quer- und Längsneigung der Fahrbahn 
(s. Pkt. 4.12) 
 
1.3 Streckengestaltung 
Eine Veränderung der Streckengestaltung ist nicht vorgesehen 
 
 
2 Begründung des Vorhabens 
2.1 Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen u nd Verfahren 
Grundlage der Planungen zur LPH3 (Vorentwurf) bilden die mit dem Auftraggeber OFB Neunte PE 
GmbH & Co. KG abgestimmten Planungsansätze, welche dann der Stadt Leipzig zur Prüfung vor-
gelegt wurden. Entsprechend der Stellungnahme der Stadt Leipzig erfolgte die Planung der LPH3. 
 
2.2 Pflicht zur Umweltverträglichkeitsprüfung 
Entfällt 
 
40 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 3 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
2.3 Besonderer naturschutzfachlicher Planungsauftrag (Bedarfspl an) 
Entfällt 
 
2.4 Verkehrliche und raumordne rische Bedeutung des Vorhabens 
2.4.1 Ziele der Raumordnung/Landesplanung und Bauleitplanung 
Mit den Umbaumaßnahmen werden keine Ziele der Raumordnung/Landesplanung und Bauleitpla-
nung verfolgt. 
 
2.4.2 Bestehende und zu erwartende Verkehrsverhältnisse 
Resultierend aus den Umbaumaßnahmen insbesondere aufgrund der Aufhebung des Durchfahrts-
verbotes ist eine Veränderung der Verkehrsverhältnisse zu erwarten. Die Fahrbeziehung zwischen 
Tornauer Straße und Paul-Beiersdorf-Straße wird hergestellt. 
 
2.4.3 Verbesserung der Verkehrssicherheit 
Eine Verbesserung der Verkehrssicherheit wird durch die Umbaumaßnahmen nicht angestrebt. 
 
2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeinträchtigungen 
Entfällt 
 
2.6 Zwingende Gründe des überwiegenden öffentlichen Interesses 
Entfällt 
 
3 Vergleich der Variante n und Wahl der Linie 
Entfällt 
Im Vorfeld wurden keine Vorplanungsuntersuchungen durchgeführt. 
 
 
4 Technische Gestaltung der Baumaßnahme 
4.1 Ausbaustandard 
4.1.1 Entwurfs- und Betriebsmerkmale 
 
Querschnitt 
Die vorhandenen Querschnittsbreiten der Fahrbahn werden beibehalten. 
 
Linienführung 
Die vorhandene Linienführung wird beibehalten. 
 
41 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 4 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
4.1.2 Vorgesehene Verkehrsqualität 
Mit den Umbaumaßnahmen wird die direkte Durchfahrmöglichkeit zw ischen dem Gewerbegebiet 
Seehausen I und Seehausen II hergestellt. 
 
4.1.3 Gewährleistung der Verkehrssicherheit 
Die Gewährleistung der Verkehrssicherheit entspricht dem Bestan d. Zuzüglich wird noch im Stre-
ckenabschnitt zwischen den Wendeanlagen eine Einfassung der Fahrbahn auf der östlichen Seite 
durch Hochborde vorgesehen. 
 
4.2 Bisherige / zukünftige Straßennetzgestaltung 
Im Rahmen der Baumaßnahme erfolgt keine Änderung der übergeordn eten Straßennetzgestal-
tung. 
 
4.3 Linienführung 
Es erfolgt keine Änderung der Linienführung. 
 
4.4 Querschnittsgestaltung 
4.4.1 Querschnittselemente und Querschnittsbemessung 
Die vorhandenen Querschnittsbreiten der Fahrbahn werden beibehalten. 
 
4.4.2 Fahrbahnbefestigung 
4.4.2.1 Oberbau 
Die Herstellung des Straßenoberbaus im Rückbaubereich der Borda nlage erfolgt gem. RStO 12 
bauzeitlich in Abstimmung mit dem MTA. 
Anpassungsbereiche der Fahrbahn werden gefräst und die Deckschicht wiederhergestellt. 
 
4.4.2.2 Einfassungen 
Die an beiden Wendeanlagen vorhandenen querenden Rundborde sind  zurückzubauen und die 
Fahrbahn entsprechend anzupassen. 
Weiterhin ist der Streckenabschnitt zwischen den Wendeanlagen auf der östlichen Seite zusätzlich 
durch Beton-Hochbord einzufassen. Auf Grund der Aufhebung der D urchfahrtsbeschränkung ist 
auf dem Teilstück zukünftig mit mehr Verkehr in beiden Richtung en zu rechnen. Daher kommt es 
auch zu häufigeren Begegnungsfällen und das Überfahren des Bankett soll verhindert werden. 
 
4.4.3 Böschungsgestaltung 
Entfällt 
Böschungen sind nicht vorgesehen. 
 
42 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 5 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
4.4.4 Hindernisse in Seitenräumen 
Zur Gewährleistung der geschlossenen Entwässerung sind zwei neu e Straßenabläufe geplant. 
Diese bilden jedoch kein Hindernis im Sinne der Straßengestaltu ng. Weitere Einbauten sind nicht 
vorgesehen. 
 
4.5 Knotenpunkte, Wegean schlüsse und Zufahrten 
Es erfolgt keine Änderung von Knotenpunkten, Wegeanschlüssen und Zufahrten. 
 
4.6 Besondere Anlagen 
Entfällt 
Besondere Anlagen im Sinne der RE sind nicht Bestandteil der hier erläuterten Baumaßnahme. 
 
4.7 Ingenieurbauwerke 
Entfällt 
Ingenieurbauwerke sind nicht Bestandteil der hier erläuterten Baumaßnahme. 
 
4.8 Lärmschutzanlagen 
Entfällt 
Lärmschutzanlagen sind nicht Bestandteil der Planung. 
 
4.9 Öffentliche Verkehrsanlagen 
Durch die Umbaumaßnahmen erfolgt keine Veränderung des im beplanten Streckenabschnitt vor-
handenen Busverkehrs und der Busverkehrsanlagen. 
Die derzeit vorhandene querstehende Polleranlage zur Regulierun g der Durchfahrt von lediglich 
des Busverkehrs wird durch das MTA aufgegeben, war jedoch bereits jetzt nicht mehr in Betrieb. 
 
4.10 Leitungen 
Im Planungsbereich befinden sich unter- und oberirdische Ver- u nd Entsorgungsanlagen der Trä-
ger öffentlicher Belange. Der Leitungsbestand von den Leitungst rägern ist nachrichtlich im Lei-
tungsplan dargestellt.  
Im Zuge der Baumaßnahme sind Schachtscheine einzuholen. 
Insbesondere ist beim Bau der Hochborde auf die Bestandstrinkwa sserleitung der DERAWA zu 
achten. Eine Zustimmung liegt vor. Die Bordanordnung ist spezie ll unter Beachtung der Lage des 
Hydranten vorzunehmen. 
 
4.11 Baugrund/ Erdarbeiten 
Ein Baugrundgutachten wurde nicht erstellt. 
 
43 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 6 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
4.12 Entwässerung 
Die geschlossene Entwässerung ist eine Konsequenz der Forderung des Betreibers der Verkehrs-
anlage (MTA) ein Hochbord vorzusehen. Die Einleitmengen sind mi t dem AZV abgestimmt und 
entspricht allen geotechnischen Belangen. 
Aufgrund des Rückbaus der Rundborde in den Wendeanlagen sind zu r Gewährleistung der Ent-
wässerung die angrenzenden Bereiche anzufräsen und die Decke entsprechend anzupassen. 
 
Der Streckenabschnitt zwischen den Wendeanlagen hat im Bestand eine einseitige Querneigung 
in östliche Richtung und entwässert über das Bankett ins Geländ e. Durch den Anbau der Hoch-
borde auf der östlichen Seite wird die Entwässerung weiterhin g ewährleistet, indem das Oberflä-
chenwasser entsprechend der Längsneigung in den vorhandenen und  neu geplanten Straßenab-
lauf in der Wendestelle Tornauer Straße und den neu geplanten Straßenablauf an der Wendestelle 
Paul-Beiersdorf-Straße in die geschlossene Entwässerung des IG Seehausen eingeleitet wird. 
Die geschlossene Wasserhaltung resultiert aus der Forderung des  MTA zur Herstellung zusätzli-
cher Bordanlagen. Dadurch ist die bisher vorhandene Entwässerung über das Bankett in das Ge-
lände nicht mehr möglich. Die Paul-Beiersdorf-Straße ist in Gesamtheit an die Regenwasserkana-
lisation des AZV „Oberer Lober“ angeschlossen. Eine Zustimmung liegt vor. 
Die neuen Einzugsflächen ergeben sich zu 620 m² an der Wendeste lle Tornauer Straße und 265 
m² für den neuen Ablauf in der Paul-Beiersdorf-Straße. 
Beeinträchtigungen bei Starkregenereignissen sind nicht zu erwa rten, da Aquaplaning auf Grund 
von geringen Geschwindigkeiten ausgeschlossen werden kann. Fußgänger werden bei Starkrege-
nereignissen ebenfalls nicht beeinträchtigt, da der Gehweg am o beren Rand der Straße verläuft. 
Eine Hydrodynamische Berechnung wurde im Zuge der Erschließung IG Seehausen II durchge-
führt und kann nachgereicht werden. 
Eine Zustimmung des AFU liegt vor. 
 
4.13 Straßenausstattung 
Es ist eine Ergänzung der Markierung im Kreisverkehr Tornauer S traße zu berücksichtigen. Ge-
mäß Forderung des MTA ist eine Leitmarkierung des Innenkreises vorzunehmen. Die Beschilde-
rung „Durchfahrtsverbot“ wird aufgehoben. 
Eine Veränderung der Straßenbeleuchtung ist nicht vorgesehen. 
Im Rahmen der Baumaßnahme sind keine Maßnahmen des Landschaftsbaus vorgesehen. 
Es sind keine Veränderung bzw. Erneuerung von Geländern/ Zäunen vorgesehen. 
 
5 Angaben zu den Umweltauswirkungen 
Entfällt 
Resultierend aus den geplanten Maßnahmen erfolgt keine Veränderung bezüglich der Umweltaus-
wirkungen. 
 
44 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 7 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
6 Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und zum Ausgleich erhebli cher 
Umweltauswirkungen nach den Fachgesetzen 
6.1 Lärmschutzmaßnahmen 
Entfällt 
 
6.2 Sonstige Immissionsschutzmaßnahmen 
Entfällt 
Resultierend aus den Baumaßnahmen ist keine Veränderung der Ver kehrsbelegung zu erwarten. 
Dementsprechend erfolgt keine Veränderung der Immissionen verkehrsbedingter Luftschadstoffe. 
 
6.3 Maßnahmen zum Gewässerschutz 
Entfällt 
Im Zuge der geplanten Baumaßnahme erfolgt kein Eingriff in ein Gewässer. 
 
6.4 Landschaftspflegerische Maßnahmen 
Entfällt 
Die Baumaßnahmen sind nur im Bereich der jetzigen Fahrbahnflächen vorgesehen. Es erfolgt kein 
Eingriff in Grünflächen. 
 
6.5 Maßnahmen zur Einpassung in bebaute Gebiete 
Die Baumaßnahmen orientieren sich an den örtlichen Gegebenheiten im Bereich der vorhandenen 
Verkehrsanlage und ziehen keine Maßnahmen zur Einpassung in bebaute Gebiete nach sich. 
 
6.6 Sonstige Maßnahmen nach Fachrecht 
Entfällt. 
Maßnahmen nach Waldrecht, Abfallrecht, Denkmalschutzrecht sind nicht vorgesehen. 
 
 
7 Kosten 
Werden dem Kostenträger übermittelt. 
 
Kostenträger: 
Kostenträger des Bauvorhabens ist OFB Neunte PE GmbH & Co. KG. 
 
Beteiligung Dritter: 
Eine Beteiligung Dritter ist nicht vorgesehen. 
 
 
45 von 97 in Zusammenstellung
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für Ingenieur- und Straßenbau mbH Seite 8 
 
Industriegebiet Seehausen II  30.04.2025 
Erschließung 
8 Verfahren 
Die Grundlagen des Baurechtsverfahrens werden zwischen Kostenträger und MTA abgestimmt. 
 
 
9 Durchführung d er Baumaßnahme 
9.1 Zeitliche Abwicklung 
Erfolgt in Abhängigkeit der Erschließungsmaßnahme. 
 
9.2 Verkehrsführung während der Bauzeit / Umleitung (Grobkonzeption) 
Die erforderlichen Absperrungen und bauzeitlichen Verkehrsführungsänderungen werden im Vor-
feld der Bauausführung bei der Verkehrsbehörde beantragt. 
46 von 97 in Zusammenstellung
47 von 97 in Zusammenstellung
48 von 97 in Zusammenstellung
49 von 97 in Zusammenstellung
50 von 97 in Zusammenstellung
51 von 97 in Zusammenstellung
52 von 97 in Zusammenstellung
53 von 97 in Zusammenstellung
54 von 97 in Zusammenstellung
Straßenbauverwaltung
Sachsen
Straße / Abschnittsnummer / Station: (von - bis)
IG Seehausen I Gehweg
Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
Kostenberechnung
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Datum letzte Kostenüberprüfung/-abstimmung
Datum aufgestellt 08.05.2025
Bau 0,086
Grunderwerb
Summe Gesamtkosten 0,086
55 von 97 in Zusammenstellung
Übersicht der Gesamtkosten und Verteilung auf die Beteiligten Blatt A
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Datum letzte Kostenüberprüfung/-abstimmung
Datum aufgestellt 08.05.2025
Bau 0,086
Grunderwerb
Summe Gesamtkosten 0,086
Gesamtkosten/km in Mio. €/km (Baukosten ohne HG 6)/km in Mio. €/km
Baukosten/km in Mio. €/km Grunderwerbskosten/km in Mio. €/km
Brückenfläche qm Kosten pro Einheit €/qm
Tunnellänge m Kosten pro Einheit €/m
Troglänge m Kosten pro Einheit €/m
Wandfläche qmK o s t e n  pro Einheit €/qm
Die Gesamtkosten verteilen sich auf die Beteiligten wie folgt:
Beteiligte bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Differenz
in Mio. €
1. Bund
a. aus Mitteln des Straßenbauhaushaltes
Bau:
GE:
Bau:
GE:
Gesamt
b. aus sonstigen Mitteln
Bau:
GE:
Gesamt
2. Land
Bau:
GE:
Gesamt
3. Krei
s
Bau:
GE:
Gesamt
4. Gemeinde
Bau:
GE:
Gesamt
5. Sonsti
ge (z. B. DB AG)
Bau:
GE:
Gesamt
56 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptteile Blatt B
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Datum letzte Kostenüberprüfung/-abstimmung
Datum aufgestellt 08.05.2025
Bau 0,086
Grunderwerb
Summe Gesamtkosten 0,086
HT
Nr.
Hauptteil
Bezeichnun
g
bisher 
Kosten in Mio. €
neu
Kosten in Mio. €
Differenz
in Mio. €
1. Strecke ohne 
Kostenteilung
Bau 0,086
Grunderwerb
Gesamtkosten 0,086
2. Strecke mit
Kostenteilung
Bau
Grunderwerb
Gesamtkosten
3. Besondere
Anlagen
Bau
Grunderwerb
Gesamtkosten
57 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Teile Blatt C
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Hauptgruppenbezeichnung bisher
Kosten in Mio. €
neu
Kosten in Mio. €
Differenz
in Mio. €
1. Grunderwerb
2.
Baustelleneinrichtung, baubegleitende
Leistungen 0,006
3. Verkehrssicherung an Arbeitsstellen 0,002
4.
Erdbau (Untergrund, Unterbau, 
Entwässerung von Straßen), 
Bodenerkundung, Entsorgung 0,002
5. Oberbau 0,039
6. Konstruktiver Ingenieurbau
7. Landschaftsbau
8. Ausstattung 0,036
9. Sonstige besondere Anlagen und Kosten 0,001
Summe 0,08 6
zugrunde gelegter MWSt-Satz 19 %
58 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 2 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen Kosten in €
2.101 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101.1 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen 5.000
Nettosumme Hauptgruppe 2 5.000
Mehrwertsteuer 19% 950
Bruttosumme Hauptgruppe 2 6.000
59 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
2. Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101.1 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101.1.010 psch Baustelleneinrichtung, baubegleitende 
Leistungen
1 5.000,00 5.000
60 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 3 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen Kosten in €
3.105 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105.1 Verkehrssicherun g an Arbeitsstellen 1.500
Nettosumme Hauptgruppe 3 1.500
Mehrwertsteuer 19% 285
Bruttosumme Hauptgruppe 3 2.000
61 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
3. Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105.1 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105.1.010 psch Verkehrssicherung an Arbeitsstellen 1 1.500,00 1.50 0
62 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 4 Erdbau (Untergrund, Unterbau, Entwässerung von Straßen), Bodenerkundung, 
Entsorgung Kosten in €
4.106 Erdbau
4.106.1 Oberboden 193
4.106.2 Bodenbewegung 963
Nettosumme Hauptgruppe 4 1.156
Mehrwertsteuer 19% 220
Bruttosumme Hauptgruppe 4 2.000
63 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
4. Erdbau (Untergrund, Unterbau, Entwässerung von Straßen), 
Bodenerkundung, Entsorgung
4.106 Erdbau
4.106.1 Oberboden
4.106.1.040 m³ Oberboden liefern und andecken 3,5 55,00 193
4.106.2 Bodenbewegung
4.106.2.100 m² Planum herstellen 385 2,50 963
64 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 5 Oberbau Kosten in €
5.112 Schichten ohne Bindemittel
5.112.1 Frostschutzschichten 4.125
5.113 Asphaltbauweisen
5.113.0 Vorarbeiten 4.813
5.113.9 Sonstiges 700
5.115 Pflasterdecken, Plattenbeläge, Einfassungen
5.115.1 Pflaster 9.625
5.115.3 Borde 12.825
Nettosumme Hauptgruppe 5 32.088
Mehrwertsteuer 19% 6.097
Bruttosumme Hauptgruppe 5 39.000
65 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
5. Oberbau
5.112 Schichten ohne Bindemittel
5.112.1 Frostschutzschichten
5.112.1.010 m³ F rostschutzschicht herstellen
Ansatz: 18 cm unter Gehweg, 36cm unter 
Zufahrt
75 55,00 4.125
5.113 Asphaltbauweisen
5.113.0 Vorarbeiten
5.113.0.030 m² Asphaltbefestigung aufbrechen und 
aufnehmen
385 12,50 4.813
5.113.9 Sonstiges
5.113.9.010 psch Nähte und Fugen herstellen
150 m Fuge ca. 4,50 €/m
17 0 0 , 0 0 7 0 0
5.115 Pflasterdecken, Plattenbeläge, Einfassungen
5.115.1 Pflaster
5.115.1.020 m² Pflasterdecke mi t Pflastersteinen aus Beton 
herstellen
inklusive Bettungsmaterial
Zufahrt 30 m²
Gehweg 320 m²
385 25,00 9.625
5.115.3 Borde
5.115.3.020 m Hochbordsteine aus Beton setzen
HB 125 m
RB 10 m
135 55,00 7.425
5.115.3.030 m Tiefbordsteine aus Beton setzen 135 40,00 5.400
66 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 8 Ausstattung Kosten in €
8.133 Straßenbeleuchtung
8.133.0 Straßenbeleuchtung 30.000
Nettosumme Hauptgruppe 8 30.000
Mehrwertsteuer 19% 5.700
Bruttosumme Hauptgruppe 8 36.000
67 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
8. Ausstattung
8.133 Straßenbeleuchtung
8.133.0 Straßenbeleuchtung
8.133.0.020 psch Straßenbeleuchtung liefern und aufbauen
7000€ * 4 Lampenstandorte 
+Kabelverlegung, Kabelgraben herstellen
1 30.000,00 30.000
68 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten Kosten in €
9.200 Sonstige besondere Anlagen und Kosten
9.200.3 Sonstige besondere Kosten 500
Nettosumme Hauptgruppe 9 500
Mehrwertsteuer 19% 95
Bruttosumme Hauptgruppe 9 1.000
69 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen I Gehweg
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Gehweg
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
9. Sonstige besondere Anlagen und Kosten
9.200 Sonstige besondere Anlagen und Kosten
9.200.3 Sonstige besondere Kosten
9.200.3.010 psch Sonstige besondere Kosten
Zaun schützen ca. 155 m
Findlinge umsetzen
15 0 0 , 0 0 5 0 0
70 von 97 in Zusammenstellung
Straßenbauverwaltung
Sachsen
Straße / Abschnittsnummer / Station: (von - bis)
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
Kostenberechnung
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Datum letzte Kostenüberprüfung/-abstimmung
Datum aufgestellt 08.05.2025
Bau 0,030
Grunderwerb
Summe Gesamtkosten 0,030
71 von 97 in Zusammenstellung
Übersicht der Gesamtkosten und Verteilung auf die Beteiligten Blatt A
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Datum letzte Kostenüberprüfung/-abstimmung
Datum aufgestellt 08.05.2025
Bau 0,030
Grunderwerb
Summe Gesamtkosten 0,030
Gesamtkosten/km in Mio. €/km (Baukosten ohne HG 6)/km in Mio. €/km
Baukosten/km in Mio. €/km Grunderwerbskosten/km in Mio. €/km
Brückenfläche qm Kosten pro Einheit €/qm
Tunnellänge m Kosten pro Einheit €/m
Troglänge m Kosten pro Einheit €/m
Wandfläche qmK o s t e n  pro Einheit €/qm
Die Gesamtkosten verteilen sich auf die Beteiligten wie folgt:
Beteiligte bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Differenz
in Mio. €
1. Bund
a. aus Mitteln des Straßenbauhaushaltes
Bau:
GE:
Bau:
GE:
Gesamt
b. aus sonstigen Mitteln
Bau:
GE:
Gesamt
2. Land
Bau:
GE:
Gesamt
3. Krei
s
Bau:
GE:
Gesamt
4. Gemeinde
Bau:
GE:
Gesamt
5. Sonsti
ge (z. B. DB AG)
Bau:
GE:
Gesamt
72 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptteile Blatt B
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher
in Mio. €
neu
in Mio. €
Datum letzte Kostenüberprüfung/-abstimmung
Datum aufgestellt 08.05.2025
Bau 0,030
Grunderwerb
Summe Gesamtkosten 0,030
HT
Nr.
Hauptteil
Bezeichnun
g
bisher 
Kosten in Mio. €
neu
Kosten in Mio. €
Differenz
in Mio. €
1. Strecke ohne 
Kostenteilung
Bau 0,030
Grunderwerb
Gesamtkosten 0,030
2. Strecke mit
Kostenteilung
Bau
Grunderwerb
Gesamtkosten
3. Besondere
Anlagen
Bau
Grunderwerb
Gesamtkosten
73 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Teile Blatt C
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
Hauptgruppenbezeichnung bisher
Kosten in Mio. €
neu
Kosten in Mio. €
Differenz
in Mio. €
1. Grunderwerb
2.
Baustelleneinrichtung, baubegleitende
Leistungen 0,006
3. Verkehrssicherung an Arbeitsstellen 0,001
4.
Erdbau (Untergrund, Unterbau, 
Entwässerung von Straßen), 
Bodenerkundung, Entsorgung 0,006
5. Oberbau 0,017
6. Konstruktiver Ingenieurbau
7. Landschaftsbau
8. Ausstattung
9. Sonstige besondere Anlagen und Kosten
Summe 0,03 0
zugrunde gelegter MWSt-Satz 19 %
74 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 2 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen Kosten in €
2.101 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101.1 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen 5.000
Nettosumme Hauptgruppe 2 5.000
Mehrwertsteuer 19% 950
Bruttosumme Hauptgruppe 2 6.000
75 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
2. Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101.1 Baustelleneinrichtung, baubegleitende Leistungen
2.101.1.010 psch Baustelleneinrichtung, baubegleitende 
Leistungen
1 5.000,00 5.000
76 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 3 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen Kosten in €
3.105 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105.1 Verkehrssicherun g an Arbeitsstellen 500
Nettosumme Hauptgruppe 3 500
Mehrwertsteuer 19% 95
Bruttosumme Hauptgruppe 3 1.000
77 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
3. Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105.1 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen
3.105.1.010 psch Verkehrssicherung an Arbeitsstellen 1 500,00 500
78 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 4 Erdbau (Untergrund, Unterbau, Entwässerung von Straßen), Bodenerkundung, 
Entsorgung Kosten in €
4.110 Entwässerung von Straßen
4.110.5 Straßenabläufe 5.000
Nettosumme Hauptgruppe 4 5.000
Mehrwertsteuer 19% 950
Bruttosumme Hauptgruppe 4 6.000
79 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
4. Erdbau (Untergrund, Unterbau, Entwässerung von Straßen), 
Bodenerkundung, Entsorgung
4.110 Entwässerung von Straßen
4.110.5 Straßenabläufe
4.110.5.021 Stck Straßenabläuf e herstellen 2 2.500,00 5.000
80 von 97 in Zusammenstellung
Zusammenstellung der Kosten für die Hauptgruppe Blatt D
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung der Hauptgruppe: 
HG 5 Oberbau Kosten in €
5.112 Schichten ohne Bindemittel
5.112.0 Vorarbeiten 360
5.113 Asphaltbauweisen
5.113.0 Vorarbeiten 1.275
5.113.1 Asphalttragschicht 1.350
5.113.2 Asphaltbinder 810
5.113.3 Asphaltdeckschichten 3.060
5.113.9 Sonstiges 450
5.115 Pflasterdecken, Plattenbeläge, Einfassungen
5.115.3 Borde 5.000
5.115.4 Rinnen, Mulden, Str eifen aus Pflaster 1.525
Nettosumme Hauptgruppe 5 13.830
Mehrwertsteuer 19% 2.628
Bruttosumme Hauptgruppe 5 17.000
81 von 97 in Zusammenstellung
Berechnung der Einzelkosten Blatt E
Bezeichnung des Projektes
Bezeichnung des Teilprojektes
Bezeichnung der
Straßenbaumaßnahme
IG Seehausen II Paul-Beiersdorf-Straße
Bezeichnung des Bauwerks/
der Leistung
Stationierung
Länge: Kostenberechnun g Projis-/Identnummer: Bauwerk s-Nr. (ASB):
0,000 km
Träger der Baumaßnahme: OFB Neunte PE GmbH & Co. KG
Bezeichnung des Hauptteils: 1 Strecke ohne Kostenteilung
Bezeichnung des Teils: 01 Paul-Beiersdorf-Straße
KBK - NR. Einheit Beschreibung Menge Kosten je 
Einheit €
Einzel-
kosten €
5. Oberbau
5.112 Schichten ohne Bindemittel
5.112.0 Vorarbeiten
5.112.0.010 m³ Schicht ohne Bindemittel aufnehmen, alle 
Arten von Baustoffgemischen
Bord und Rückenstütze 0,3 x 0,5 x 75
12 30,00 360
5.113 Asphaltbauweisen
5.113.0 Vorarbeiten
5.113.0.010 m² As phalt fräsen 180 5,00 900
5.113.0.030 m² Asphaltbefestigung aufbrechen und 
aufnehmen
30 12,50 375
5.113.1 Asphalttragschicht
5.113.1.030 m² Asphalttragschicht herstellen, Einbaudicke 
14 cm
30 45,00 1.350
5.113.2 Asphaltbinder
5.113.2.020 m² Asphaltbinderschicht herstellen, 
Einbaudicke 8 cm
30 27,00 810
5.113.3 Asphaltdeckschichten
5.113.3.030 m² De ckschicht aus Splittmastixasphalt 
herstellen
180 17,00 3.060
5.113.9 Sonstiges
5.113.9.010 psch Nähte und Fugen herstellen
Entlang Bord 75 m
Wendehammer 7 m
Kreisverkehr 16 m
ca.100 m
14 5 0 , 0 0 4 5 0
5.115 Pflasterdecken, Plattenbeläge, Einfassungen
5.115.3 Borde
5.115.3.010 m Borde aufnehmen und verwerten 25 35,00 875
5.115.3.020 m Hochbordsteine aus Beton setzen 75 55,00 4.125
5.115.4 Rinnen, Mulden, Streifen aus Pflaste
r
5.115.4.010 m Rinnen, Mulden oder Streifen aus Pflaster 
aufnehmen und verwerten
25 35,00 875
5.115.4.020 m Rinnen, Mulden oder Streifen aus 
Pflastersteinen aus Beton herstellen
anpassen
10 65,00 650
82 von 97 in Zusammenstellung
1
Uwe Albrecht
Von: [E-MAIL ENTFERNT]
Gesendet: Freitag, 18. Juli 2025 15:39
An: Uwe Albrecht
Betreff: AW: BV Erschließung IG SH I - Anfrage Bordüberbauung
Sehr geehrter Herr Albrecht, 
 
der AZV Oberer Lober sƟmmt der Errichtung eines Gehweges im Bereich der Kreuzung Kossaer Straße / Tornauer 
Straße entsprechend dem unten beigefügten Lageplan zu. Bei der Umsetzung der Maßnahme sind die Schachtdeckel 
in ihrer Höhenlage fachgerecht dem neuen Flächenauĩau anzupassen. 
 
Mit freundlichen Grüßen. 
 
Fr. Alexeeva-Steiniger (GF) 
 
AZV Oberer Lober 
 
Delitzscher Straße 28 
04519 Rackwitz OT Zschortau 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
 
 
Von: Uwe Albrecht <[E-MAIL ENTFERNT]>  
Gesendet: Montag, 14. Juli 2025 16:29 
An: [E-MAIL ENTFERNT] 
Cc: Carola Stachura <[E-MAIL ENTFERNT]> 
Betreff: BV Erschließung IG SH I - Anfrage Bordüberbauung 
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
 
das MTA Leipzig plant, in einem Teilbereich der Kossaer Straße einen neuen Gehweg zu bauen. In der 
Anlage erhalten Sie hierzu einen Auszug aus dem Leitungsplan, aus dem ersichtlich ist, daß auf einem 
kurzen Abschnitt Ihre Bestandsleitungen (Regenwasser (vermutlich DN 1000 B) und Schmutzwasser 
(Material und Dimension unbekannt)) überbaut wird. 
Teilen Sie mir bitte möglichst kurzfristig mit, ob Sie mit dem geplanten Gehwegbau einverstanden sind 
oder nicht. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
U. Albrecht 
 
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für 
Ingenieur- und Straßenbau mbH 
Eigenheimstraße 15 
04279 Leipzig 
 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Telefax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
email: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
U. Albrecht 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
email: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
83 von 97 in Zusammenstellung
1
Carola Stachura
Von: Kramp, Thomas <[E-MAIL ENTFERNT]>
Gesendet: Freitag, 8. August 2025 10:38
An: Carola Stachura
Betreff: AW: IG Seehausen I und II - Entwässerung
Sehr geehrte Frau Stachura, 
 
danke für die Übersendung der Unterlagen.  
Entsprechend § 55 Abs. 2 WHG soll anfallendes Niederschlagswasser ortsnah versickert, verrieselt oder 
direkt oder über eine Kanalisation ohne Vermischung mit Schmutzwasser (=Trennsystem) in ein Gewässer 
eingeleitet werden, soweit dem weder wasserrechtliche noch sonstige öffentlich-rechtliche Vorschriften 
noch wasserwirtschaftliche Belange entgegenstehen. 
Bezugnehmend auf die Stellungnahme des Amts für Umwelt vom 23.05.2025 und den hier enthaltenen 
Hinweisen und Anmerkungen der Wasserbehörde stellt der in jetzt übersandten Unterlagen bzw. in 
unserem Telefonat erläuterte Anschluss der Flächen an das vorhandene RW-Netz eine dem WHG 
entsprechende Lösung dar. In den weiteren Planunterlagen ist die Entwässerung über das vorhandene 
RW-System bitte eindeutig zu benennen. 
 
Danke, für Fragen stehen wir zur Verfügung. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
Im Auftrag 
 
Thomas Kramp 
Sachbearbeiter 
Wasserbehörde 
__________________________________________________ 
Stadt Leipzig, Der Oberbürgermeister 
Amt für Umweltschutz 
Abteilung Immissionsschutz-/ Wasserrecht 
Sachgebiet Wasserbehörde 
Postanschrift: 04092 Leipzig 
Hausanschrift: Technisches Rathaus, Haus A, Prager Straße 136, 04317 Leipzig, 
 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
Internet: http://www.leipzig.de 
 
 
 
Von: Carola Stachura <[E-MAIL ENTFERNT]>  
Gesendet: Freitag, 8. August 2025 10:21 
An: Kramp, Thomas <[E-MAIL ENTFERNT]> 
Cc: Schicketanz, Ina <[E-MAIL ENTFERNT]>; [E-MAIL ENTFERNT] 
Betreff: IG Seehausen I und II - Entwässerung 
 
84 von 97 in Zusammenstellung
2
Vorsicht: Es handelt sich um eine externe E-Mail. Bitte klicken Sie nicht auf Links oder Anhänge, solange Sie nicht von der 
Echtheit der Nachricht überzeugt sind.  
Sehr geehrter Herr Kramp, 
 
wie soeben telefonisch besprochen sende ich Ihnen die Unterlagen zu den Bauvorhaben SH I und SH II nochmals als 
Arbeitsstand zu.  
 
Ergänzend den von Ihnen geforderten Lageplan mit den Einzugsﬂächen aus genannter Mail vom 13.06.2025 von 
Herrn Albrecht an Frau Steiniger vom AZV Oberer Lober. Dieser betriŏ jedoch ausschließlich IG SH II. 
 
Bei Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. 
 
Freundliche Grüße
 
 
Carola Stachura 
 
ALBRECHTPLAN PlanungsgesellschaŌ für 
Ingenieur- und Straßenbau mbH 
Eigenheimstraße 15 
04279 Leipzig 
 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
Carola Stachura M.Sc. (FH) 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
85 von 97 in Zusammenstellung
1
Uwe Albrecht
Von: Andreas Schütze <[E-MAIL ENTFERNT]>
Gesendet: Dienstag, 15. Juli 2025 14:12
An: Uwe Albrecht
Cc: Steffen Tillner
Betreff: BV Erschließung IG SH I - Anfrage Bordüberbauung
Anlagen: Bestand Seehausen I.pdf; Seehausen I - LBU.pdf
Sehr geehrter Herr Albrecht, 
 
vielen Dank für die Information. 
 
Mit dem Bau des Gehweges über ein Teilstück der Trinkwasserleitung im Bereich 
der 
Kossaer Straße hat DERAWA kein Problem. 
 
Leider haben wir die Vermessung der Trinkwasserleitung nicht in digitaler Form 
vorliegen, 
aus diesem Grund sende ich Ihnen den Leitungsbestand der DN 100 GGG ZM Leitung 
als pdf. 
 
In diesem Bereich sollte die Trinkwasserleitung entsprechen der Höhenangaben 
ca. 1,4 bis  
1,5 m Rohrüberdeckung haben. Wird auf Grund der Bodenverhältnisse ein Tieferer 
Boden- 
Austausch notwendig werden, so sollte dieses nur in kurzen Abschnitten über der 
Trinkwasserleitung erfolgen. 
 
Weiterhin befindet sich im Baubereich der Trinkwasserhausanschluss der LBU, 
eine  
Trinkwasserleitung DN 200 GGG ZM. Von dieser Leitung haben wir nur Skizzen. 
Der vermutete Verlauf vom Oberflurhydranten aus, ist in dem zweiten Lageplan 
eingetragen.  
 
Zur Beantwortung sich ergebender Fragen stehe ich Ihnen unter der 
Telefon- Nr.  
[TELEFONNUMMER ENTFERNT] oder Mobil [TELEFONNUMMER ENTFERNT] zur Verfügung.  
  
Mit freundlichen Grüßen 
Schütze 
_____________________________________________ 
DERAWA Zweckverband 
Delitzsch-Rackwitzer Wasserversorgung 
Bitterfelder Straße 80 
04509 Delitzsch 
  
Vorsitzender:      Dr. Manfred Wilde 
Geschäftsführer:   Torsten Schreiber 
Tel: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Steuernummer: 237/149/03136 
  
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2
e-mail:   [E-MAIL ENTFERNT] 
internet: www.zv-derawa.de 
_________________________________________ 
 
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1
Uwe Albrecht
Von: [E-MAIL ENTFERNT]
Gesendet: Freitag, 29. August 2025 08:29
An: Uwe Albrecht
Betreff: Fwd: Seehausen, Kossaer Straße - lichttechnische Berechnung
Hallo Herr Albrecht, 
 
hier die förmliche Bestätigung. 
 
Viele Grüße 
Michael Pursch 
  
 
 
Tel.:    [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Mail:   [E-MAIL ENTFERNT]  
 
IBEA GmbH Ingenieurbüro  
04129 Leipzig, Berliner Straße 65 
Tel.:    [TELEFONNUMMER ENTFERNT]  
Fax:    [TELEFONNUMMER ENTFERNT]  
Mail:   [E-MAIL ENTFERNT]  
Internet: www.ibea-gmbh.de  
Amtsgericht Leipzig, HRB 11364  
Geschäftsführender Gesellschafter: Dipl.-Ing. Michael Pursch  
 
Der Inhalt dieser E-Mail, einschließlich seiner Anhänge, ist vertraulich und ausschließlich für den bezeichneten Empfänger  
bestimmt. Wenn Sie nicht der vorgesehene Empfänger dieser E-Mail oder dessen berechtigter Vertreter sind, so beachten  
Sie bitte, dass jede Form der Kenntnisnahme, der Nutzung, der Veröffentlichung, der Vervielfältigung oder Weitergabe  
unzulässig ist. Wir bitten Sie in diesem Fall, sich mit dem Absender dieser E-Mail in Verbindung zu setzen.  
Vielen Dank für Ihre Unterstützung. 
 
 
 
-------- Weitergeleitete Nachricht --------  
Betreff: AW: Seehausen, Kossaer Straße - lichttechnische Berechnun
g
Datum: Fri, 29 Aug 2025 06:17:33 +0000
Von: Guhr, Jürgen <[E-MAIL ENTFERNT]>
An: [E-MAIL ENTFERNT] <[E-MAIL ENTFERNT]>
Kopie (CC): Schicketanz, Ina <[E-MAIL ENTFERNT]>
 
 
 
Sehr geehrter Herr Pursch, 
  
wir können die vorgelegte lichttechnische Berechnung bestätigen. 
Die entsprechende Kabelanbindung habe ich Ihnen schon zugesandt. 
Bitte teilen Sie unsere Bestätigung dem IB Albrechtplan kurzfristig mit. 
  
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2
  
Mit freundlichen Grüßen 
Im Auftrag 
  
  
Jürgen Guhr 
Sachgebietsleiter Beleuchtungsplanung und 
Leitungskataster 
_____________________________________ 
Stadt Leipzig, Der Oberbürgermeister 
Mobilitäts- und Tiefbauamt 
Abteilung Verkehrsmanagement und Beleuchtung 
Sachgebiet 66.94 Beleuchtungsplanung und Leitungskataster 
Postanschrift: 04092 Leipzig 
Hausanschrift: Wurzner Str. 93 
  
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Funk: 0172- 6897707 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
Internet: http://www.leipzig.de 
  
  
  
 
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1
Carola Stachura
Von: Kramp, Thomas <[E-MAIL ENTFERNT]>
Gesendet: Freitag, 8. August 2025 10:38
An: Carola Stachura
Betreff: AW: IG Seehausen I und II - Entwässerung
Sehr geehrte Frau Stachura, 
 
danke für die Übersendung der Unterlagen.  
Entsprechend § 55 Abs. 2 WHG soll anfallendes Niederschlagswasser ortsnah versickert, verrieselt oder 
direkt oder über eine Kanalisation ohne Vermischung mit Schmutzwasser (=Trennsystem) in ein Gewässer 
eingeleitet werden, soweit dem weder wasserrechtliche noch sonstige öffentlich-rechtliche Vorschriften 
noch wasserwirtschaftliche Belange entgegenstehen. 
Bezugnehmend auf die Stellungnahme des Amts für Umwelt vom 23.05.2025 und den hier enthaltenen 
Hinweisen und Anmerkungen der Wasserbehörde stellt der in jetzt übersandten Unterlagen bzw. in 
unserem Telefonat erläuterte Anschluss der Flächen an das vorhandene RW-Netz eine dem WHG 
entsprechende Lösung dar. In den weiteren Planunterlagen ist die Entwässerung über das vorhandene 
RW-System bitte eindeutig zu benennen. 
 
Danke, für Fragen stehen wir zur Verfügung. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
Im Auftrag 
 
Thomas Kramp 
Sachbearbeiter 
Wasserbehörde 
__________________________________________________ 
Stadt Leipzig, Der Oberbürgermeister 
Amt für Umweltschutz 
Abteilung Immissionsschutz-/ Wasserrecht 
Sachgebiet Wasserbehörde 
Postanschrift: 04092 Leipzig 
Hausanschrift: Technisches Rathaus, Haus A, Prager Straße 136, 04317 Leipzig, 
 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
Internet: http://www.leipzig.de 
 
 
 
Von: Carola Stachura <[E-MAIL ENTFERNT]>  
Gesendet: Freitag, 8. August 2025 10:21 
An: Kramp, Thomas <[E-MAIL ENTFERNT]> 
Cc: Schicketanz, Ina <[E-MAIL ENTFERNT]>; [E-MAIL ENTFERNT] 
Betreff: IG Seehausen I und II - Entwässerung 
 
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2
Vorsicht: Es handelt sich um eine externe E-Mail. Bitte klicken Sie nicht auf Links oder Anhänge, solange Sie nicht von der 
Echtheit der Nachricht überzeugt sind.  
Sehr geehrter Herr Kramp, 
 
wie soeben telefonisch besprochen sende ich Ihnen die Unterlagen zu den Bauvorhaben SH I und SH II nochmals als 
Arbeitsstand zu.  
 
Ergänzend den von Ihnen geforderten Lageplan mit den Einzugsﬂächen aus genannter Mail vom 13.06.2025 von 
Herrn Albrecht an Frau Steiniger vom AZV Oberer Lober. Dieser betriŏ jedoch ausschließlich IG SH II. 
 
Bei Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. 
 
Freundliche Grüße
 
 
Carola Stachura 
 
ALBRECHTPLAN PlanungsgesellschaŌ für 
Ingenieur- und Straßenbau mbH 
Eigenheimstraße 15 
04279 Leipzig 
 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
Carola Stachura M.Sc. (FH) 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
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Uwe Albrecht
Von: [E-MAIL ENTFERNT]
Gesendet: Dienstag, 17. Juni 2025 08:49
An: Uwe Albrecht
Betreff: AW: BV IG SH II - Einleitung Oberflächenwasser
Sehr geehrter Herr Albrecht, 
 
Ich kann Ihrer ArgumentaƟon folgen. Der AZV Oberer Lober erklärt sich einverstanden, dass 2 neue Einzugsfächen 
von 245 bzw. 265 m² an die vorhandenen Entwässerungsanlagen des AZV im GWG Seehausen II angeschlossen 
werden. So kann die Reinigung des Regenwassers nach dem Stand der Technik sichergestellt werden. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
Fr. Alexeeva-Steiniger (GF) 
 
AZV Oberer Lober 
 
Delitzscher Straße 28 
04519 Rackwitz OT Zschortau 
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Fax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
 
 
Von: Uwe Albrecht <[E-MAIL ENTFERNT]>  
Gesendet: Freitag, 13. Juni 2025 16:16 
An: [E-MAIL ENTFERNT] 
Cc: Carola Stachura <[E-MAIL ENTFERNT]> 
Betreff: BV IG SH II - Einleitung Oberflächenwasser 
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
 
im Rahmen einer Investitionsmaßnahme im LBU-Gelände soll die Verkehrsführung im Zuge Tornauer 
Straße / Paul-Beiersdorf-Straße geändert werden. Diese Fahrbeziehung soll künftig in einer Richtung (also 
Einbahnstraße) auch normal vom MIV befahren werden. Hierzu wurde vom MTA Leipzig gefordert, die 
Fahrbahn beidseitig mit Borden einzufassen. 
Es ergeben sich somit 2 neue Einzugsfächen von 245 bzw. 265 m², die an die vorhandenen 
Entwässerungsanlagen des AZV angeschlossen werden sollen. 
Aufgrund der geringen zusätzlichen Flächen ergeben sich keine Auswirkungen auf Leistungsfähigkeit des 
Kanalsystems (5,17 l/s in die Tornauer Straße bzw. 5,59 l/s in die Paul-Beiersdorf-Straße). 
In der Anlage erhalten Sie einen Lageplan mit Darstellung der geplanten straßenbaulichen Maßnahmen 
sowie der Einzugsflächen. Die grüne Fläche entwässert in die Tornauer Straße, die gelbe Fläche in die 
Paul-Beiersdorf-Straße. 
 
Ich bitte um Ihre Zustimmung (Einleitgenehmigung) zur geplanten Maßnahme, d. h. der Anbindung der 
zusätzlichen Flächen an das RW-Kanalsystem des AZV. Hierzu reicht eine kurze Bestätigung als Antwort 
auf diese E-Mail. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
U. Albrecht 
 
ALBRECHTPLAN Planungsgesellschaft für 
Ingenieur- und Straßenbau mbH 
Eigenheimstraße 15 
92 von 97 in Zusammenstellung
2
04279 Leipzig 
 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Telefax: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
email: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
U. Albrecht 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
email: [E-MAIL ENTFERNT] 
 
93 von 97 in Zusammenstellung
Abtretungserklärung                                                                                         Anlage 5 
 
Vorhaben Titel, städtebaulicher Vertrag vom Datum 
 
 
 
Hiermit tritt der Erschließungsträger  
 
Name, Anschrift 
 
ihre Gewährleistungsansprüche gegen das ausführende Unternehmen 
 
Name, Anschrift 
 
aus dem Werkvertrag vom Datum und aus den Bürgschaften 
 
Nummer bzw. Az., Datum, Betrag der Bürgschaft(en) und Name des Bürgen (der Bank)  
 
zur Erfüllung ihrer Gewährleistungspflicht gegenüber der Stadt Leipzig in voller Höhe an  
 
die Stadt Leipzig, Martin-Luther-Ring 4-6, 04109 Leipzig 
 
ab. 
 
Die Gewährleistungsansprüche der Stadt gegen den Erschließungsträger aus § 
Gewährleistungsparagraph städtebaulichen Vertrages vom Datum bleiben bestehen. Eine 
Geltendmachung von Gewährleistungsansprüchen gegen den Erschließungsträger erfolgt nur 
nach vorheriger Rückabtretung der von  dem Erschließungsträger abgetretenen 
Gewährleistungsansprüche durch die Stadt. 
 
 
 
 
 
Unterschrift eines Vertreters des ausführenden Unternehmens  Ort, Datum 
 
 
Unterschrift eines Vertreters des Erschließungsträger   Ort, Datum 
 
 
Unterschrift eines Vertreters der Bank     Ort, Datum 
 
 
Unterschrift eines Vertreters der Stadt Leipzig    Ort, Datum 
 
 
Anlage 
Auszug aus dem Werkvertrag vom Datum 
 
 
Der Werkvertrag ist beizulegen. 
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Abtretungserklärung                                                                                         Anlage 5 
 
Vorhaben Titel, städtebaulicher Vertrag vom Datum 
 
 
 
Hiermit tritt der Erschließungsträger  
 
Name, Anschrift 
 
ihre Gewährleistungsansprüche gegen das ausführende Unternehmen 
 
Name, Anschrift 
 
aus dem Werkvertrag vom Datum und aus den Bürgschaften 
 
Nummer bzw. Az., Datum, Betrag der Bürgschaft(en) und Name des Bürgen (der Bank)  
 
zur Erfüllung ihrer Gewährleistungspflicht gegenüber der Stadt Leipzig in voller Höhe an  
 
die Stadt Leipzig, Martin-Luther-Ring 4-6, 04109 Leipzig 
 
ab. 
 
Die Gewährleistungsansprüche der Stadt gegen den Erschließungsträger aus § 
Gewährleistungsparagraph städtebaulichen Vertrages vom Datum bleiben bestehen. Eine 
Geltendmachung von Gewährleistungsansprüchen gegen den Erschließungsträger erfolgt nur 
nach vorheriger Rückabtretung der von  dem Erschließungsträger abgetretenen 
Gewährleistungsansprüche durch die Stadt. 
 
 
 
 
 
Unterschrift eines Vertreters des ausführenden Unternehmens  Ort, Datum 
 
 
Unterschrift eines Vertreters des Erschließungsträger   Ort, Datum 
 
 
Unterschrift eines Vertreters der Bank     Ort, Datum 
 
 
Unterschrift eines Vertreters der Stadt Leipzig    Ort, Datum 
 
 
Anlage 
Auszug aus dem Werkvertrag vom Datum 
 
 
Der Werkvertrag ist beizulegen. 
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Vertragserfüllungsbürgschaft                                                                 Anlage 6 
 
 
 
Name und Adresse des Erschließungsträgers: 
 
OFB Neunte PE GmbH & Co. KG (HRA 44244, AG Frankfurt a. M.) 
Hanauer Landstraße 211b, 60314 Frankfurt am Main 
vertreten durch  
Grundstücksverwaltungsgesellschaft Kaiserlei GmbH (HRB 34965, AG Frankfurt a. M.) 
Hanauer Landstraße 211b, 60314 Frankfurt am Main 
 
 
Name und Adresse des Bürgen: 
 
 
 
 
 
Sicherheitsleistung für Vertragserfüllung bis zum Höchstbetrag von 
 
in Ziffern:116.000,00 Euro 
 
 
in Worten: einhundertsechszehntausend Euro 
 
 
für die Ansprüche aus Städtebaulichen Vertrag mit der Stadt Leipzig, Martin-Luther-Ring 4-6, 
04109 Leipzig (Postanschrift 04092 Leipzig) vom ...............(Stand: ......2025) zur Sicherung 
der straßenseitigen Erschließung des Bauvorhabens zur Errichtung von sechs 
Gewerbehallen im Bereich Kossaer Straße 2, auf den im Grundbuch von Seehausen des 
Amtsgerichts Leipzig in Blatt 982 und Blatt 1050 eingetragenen Flurstücke 503, 507, 518/1, 
555, 557, 560, 562, 567, 568/2, 570/2, 571/2, 572/2, 573/2, 574, 575, 576, 579, 593 der 
Gemarkung Seehausen. 
 
Hiermit übernehmen wir für den Erschließungsträger gegenüber der Stadt Leipzig die 
selbstschuldnerische Bürgschaft für die Erfüllung des Städtebaulichen Vertrages und 
verpflichten uns, jeden Betrag bis zum angegebenen Höchstbetrag zu zahlen, sofern der 
Erschließungsträger seiner Verpflichtung zur vertragsgemäßen Ausführung der Leistung 
einschließlich der Abrechnung nicht, nicht vollständig oder nicht fristgerecht nachgekommen 
ist.  
 
Auf die Einreden der Anfechtung und der Aufrechnung sowie der Vorausklage gemäß §§ 
768, 770, 771 BGB wird verzichtet. Eine Hinterlegung ist ausgeschlossen.  
 
Nach Rückgabe der Bürgschaftsurkunde an den Erschließungsträger können Ansprüche 
gegen den Bürgen nicht mehr geltend gemacht werden. 
 
Für das Bürgschaftsverhältnis gilt deutsches Recht. Gerichtsstand ist Leipzig. 
  
 
 
 
 
Ort, Datum       Siegel/ Stempel, Unterschriften 
96 von 97 in Zusammenstellung
Anlage 7 
Gewährleistungsbürgschaft 
 
 
 
Name und Adresse des Erschließungsträgers: 
 
OFB Neunte PE GmbH & Co. KG (HRA 44244, AG Frankfurt a. M.) 
Hanauer Landstraße 211b, 60314 Frankfurt am Main 
vertreten durch  
Grundstücksverwaltungsgesellschaft Kaiserlei GmbH (HRB 34965, AG Frankfurt a. M.) 
Hanauer Landstraße 211b, 60314 Frankfurt am Main 
 
 
Name und Adresse des Bürgen: 
 
 
 
 
 
Sicherheitsleistung für vertragsgemäße Gewährleistung bis zum Höchstbetrag von 
 
in Ziffern: 
 
 
in Worten: 
 
 
für die Ansprüche aus Städtebaulichen Vertrag mit der Stadt Leipzig, Martin-Luther-Ring 4-6, 
04109 Leipzig (Postanschrift 04092 Leipzig) vom ...............(Stand: ......2025) zur Sicherung 
der straßenseitigen Erschließung des Bauvorhabens zur Errichtung von sechs 
Gewerbehallen im Bereich Kossaer Straße 2, auf den im Grundbuch von Seehausen des 
Amtsgerichts Leipzig in Blatt 982 und Blatt 1050 eingetragenen Flurstücke 503, 507, 518/1, 
555, 557, 560, 562, 567, 568/2, 570/2, 571/2, 572/2, 573/2, 574, 575, 576, 579, 593 der 
Gemarkung Seehausen. 
 
Hiermit übernehmen wir für den Erschließungsträger gegenüber der Stadt Leipzig die 
selbstschuldnerische Bürgschaft für Gewährleistungsansprüche aus dem genannten Vertrag 
und verpflichten uns, bei nicht fristgerechter Erfüllung dieser Ansprüche jeden Betrag bis 
zum angegebenen Höchstbetrag zu zahlen. 
 
Auf die Einreden der Anfechtung und der Aufrechnung sowie der Vorausklage gemäß §§ 
768, 770, 771 BGB wird verzichtet. Bezüglich der Einrede der Aufrechenbarkeit des § 770 
Abs. 2 BGB steht dem Bürgen diese Einrede nur zu, soweit die Gegenforderung des 
Hauptschuldners unbestritten ist oder diese rechtskräftig festgestellt wurde. Eine 
Hinterlegung ist ausgeschlossen. 
 
Nach Rückgabe der Bürgschaftsurkunde an den Erschließungsträger können Ansprüche 
gegen den Bürgen nicht mehr geltend gemacht werden. 
 
 
 
 
 
Ort, Datum       Siegel/ Stempel, Unterschriften 
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