Fahrradabstellanlagen bei der LWB
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-F-00924-AW-001
Datum: 2015-01-23
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VI-F-00924-AW-001
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Ratsversammlung 21.01.2015 mündliche Beantwortung
Eingereicht von
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff
Fahrradabstellanlagen bei der LWB
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
Sachverhalt:
1. Mit welchen Angeboten unterstützt die LWB die Zielstellungen der Stadt Leipzig zur 
Förderung der Fahrradnutzung in allen Altersschichten als eine stadtverträgliche und 
nachhaltige Mobilitätsform?
Generell verfügen viele Häuser der LWB über separate Fahrradräume, meistens im 
Kellerbereich.  Darüber hinaus hat die LWB in den vergangenen Jahren zahlreiche 
Abstellmöglichkeiten für Fahrräder neu geschaffen bzw. ist deren Schaffung in Planung.
 
Kolonadenviertel / Seeburgviertel
In den letzten 2 Jahren wurden vor den Häusern im Kolonnadenviertel und Seeburgviertel 
ca. 40 neue Fahrradbügel (Leipziger Fahrradbügel) direkt neben den Hauseingängen neu 
installiert.
Im Laufe dieses Jahres sind 40 neue Fahrradbügel für das Seeburgviertel geplant. 2015 
werden im Kolonnadenviertel 4 neue Bikeports geplant, in denen die Räder nahezu 
witterungsgeschützt, ebenerdig und sicher stehen können (bis zu 20 Räder pro Bikeport).
Kreuzstraßenviertel
Die Radverbindung vom Zentrum in den Osten und weiter führt über das 
Kreuzstraßenviertel. Die Mobilitätsbefragung in diesem Viertel vor der Sanierung hat 
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ergeben, dass die Mieter lieber ein Rad und die Bahn nutzen, anstatt eines Autos. Die LWB 
hatte sich daher bei der Umfeldplanung darauf eingestellt.
An jedem Hauseingang wurden mindestens ein bzw. mehrere neue Fahrradbügel 
aufgestellt, im Hofbereich dort wo es möglich war ebenfalls. Auch nur durchfahrende 
Fahrradfahrer können hier anhalten und diese nutzen. Bei Gestaltung der Innenhöfe wurden 
neben Sitzmöglichkeiten Flächen befestigt und diese werden vorgehalten für die Aufstellung 
von Fahrradboxen oder Fahrradunterstellmöglichkeiten. Falls erhöhter Bedarf besteht, kann 
somit problemlos nachgerüstet werden. Die ehemaligen ZBV-Räume im Keller wurden 
zusätzlich zu den vorhandenen Fahrradräumen aktiviert und entsprechend ausgestattet 
(und können auch für Kinderwagen genutzt werden).
Mit den Stadtwerken wurde eine Vereinbarung getroffen, das Trafohaus an der 
Comeniusstraße 1 nicht abzubrechen, sondern an die LWB zu übergeben (es erfolgte ein 
Flächentausch). Dieses Trafohaus wird als verschließbare Fahrrad-abstellmöglichkeit 
hergerichtet und nach Sanierung des 4. Bauabschnitt (junges Wohnen) den Mietern 
angeboten.
In der Reclamstraße ist auf den jetzigen Stellplätzen die Vorbereitung für einen Neubau von 
9 Garagen in Arbeit. Hier sollen 2 Garagen ebenfalls als Fahrradunterstellmöglichkeiten 
angeboten werden (wären auch E.-Bikes möglich).
 
Die Durchgangsfläche zwischen Klasingstraße und Reclamstraße gehört der Stadt. Hier 
könnte die Stadt selbst einige Verbesserungen und Aufwertungen nach Fertigstellung 
unserer Sanierung durchführen.
Reudnitz
In Reudnitz wurden ebenfalls zusätzliche Fahrradbügel aufgestellt  (insbesondere in den 
Gebierten wo viele Studenten und Azubis wohnen und eine Vielzahl von Fahrrädern im Hof 
bzw. an der Fassade abgestellt werden). In der Stammstraße wurde im Innenhof ein 
zusätzlicher Fahrradabstellplatz (teilweise überdacht) errichtet. In der Fuchshainerstraße 10 
wurden 9 ehemalige straßenseitig zugängliche  kleine Abstellräume instand gesetzt  
(Stromanschluss und Stahltür) und stehen ab Februar zur Anmietung zur Verfügung. Hier 
können auch hochwertige Räder und E-Bikes sicher untergebracht werden.
weitere Beispiele
 
 Im Bereich des Wohngebietes Straße des 18. Oktober wurden in den letzten Jahren 4 
zusätzliche Fahrradräume und extra Räume für Fahrradkinderanhänger neu eingerichtet. 
Zusätzlich wurden mehrere Auffahrrampen an den Hauseingängen angebaut, welche das 
einfache Einstellen von Fahrrädern in den Fahrradräumen noch erleichtern.
 Ein extra neu gebauter, abschließbarer Bikeport am Alten Amtshof wurde vor einigen 
Jahren neu errichtet.
 Am Ranstädter Steinweg werden 10 neue Fahrradbügel an den Hofeingängen installiert.
 In den Jahren 2012 und 2014 wurden in der Südvorstadt bei der Innenhofgestaltung
Medienviertel - Bereich Altenburger Straße - Fahrradabstellmöglichkeiten durch den Einbau 
von Anlehnstangen und Fahrradbügeln geschaffen.
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 2013 wurde in der Südvorstadt, Andreasstraße 1-2, ein Angebot von Fahrradabstellmög-
lichkeiten vor der Haustür und im Hof geschaffen.
 2014 erfolgte in Connewitz, Kochstr. 84-100, der Umbau von Waschhäusern zu Fahrrad-
räumen einschließlich Angebot von Fahrradbügeln im Hofbereich.
 Mit der Sanierung der Kurt-Eisner-Str. 2-20 wurden 2011 bei der Fassaden-sanierung im 
Eingangsbereich Anlehnstangen für Fahrräder eingebaut.
 Bei der Sanierung der Morgensternstraße werden im Eingangsbereich der Haustüren 
Fahrradständer montiert. Außerdem wird je Haus ein Fahrradabstellraum angeboten.
 In den Wohnanlagen Thonberg und Volkmarsdorf werden ebenfalls wenn erforderlich die 
ZBV-Räume aktiviert und je nach Bedarf vereinzelt Bügel aufgestellt. Im Thonberg wird 
ebenfalls das Trafohaus an der Kröbelstraße 6 von den Stadtwerken übernommen und 
dann entsprechend hergerichtet. Ddie Verhandlungen sind bereits in der Endphase. Für das 
Trafohaus in der Idastraße ( Volkmarsdorf ) wurde eine entsprechend Anfrage gestellt.
2. Welche Förderungen stehen Vermietern zur Verfügung, um die sichere 
Fahrradabstellsituation in und an den Liegenschaften für die MieterInnen zu 
verbessern?
Innerhalb der Stadt Leipzig besteht die Möglichkeit Fahrradbügel im öffentlichen 
Straßenraum zu beantragen, welche durch das Verkehrs- und Tiefbauamt eingebaut 
werden. Die Finanzierung erfolgt durch den Antragsteller. Die LWB hat hiervon bisher noch 
keinen Gebrauch gemacht.
Die LWB selbst hat bisher Fördermittel beantragt, die für die Gestaltung von Innenhöfen 
gewährt wurden, zum Teil auch für die Herstellung von Flächen bzw. Fahrradboxen zum 
Abstellen von Fahrrädern.
3. Welche besondere Berücksichtigung findet die Mietergruppe, die das Fahrrad als 
Verkehrsmittel nutzt?
siehe hierzu die Ausführungen zu 1.) Mobilitätsbefragung von Mietern bei größeren 
Sanierungsprojekten am Bsp. vom Kreuzstraßenviertel.
Zudem beschäftigt sich die LWB derzeit in Kooperation mit einem Vertreter des Allgemeinen 
Deutschen Fahrrad Clubs (ADFC), welcher auch an der Arbeitsgruppe 
Radverkehrsförderung der Stadt Leipzig teilnimmt, mit Möglichkeiten zur Verbesserung der 
Bedingungen von Fahrradfahrern in Wohnquartieren.
4. Wie werden Fahrradabstellanlagen bei Neubau und Sanierung bei der LWB in die 
Planungen einbezogen?
Bei der Sanierung von Wohnanlagen wird bei der LWB regelmäßig das Aufstellen von 
Fahrradständern in den Außenbereichen bei entsprechend vorhandenen Platzkapazitäten 
berücksichtigt. Viele Häuser verfügen außerdem über separate Fahrradräume, meistens im 
Kellerbereich. Die Fahrradräume werden in allen Gebieten regelmäßig kontrolliert - alte, 
unbenutzte Räder und liegen gelassene Teile werden entsorgt und durch Entrümpelung der 
Fahrradräume wird neuer Platz geschaffen.
 Ebenso soll bei der LWB künftig bei Neubauten in Abhängigkeit der Zielgruppen das 
Thema Fahrrad bei den Konzeptionierungen und Planungen berücksichtigt werden. Darüber 
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hinaus müssen beim Bauantrag zu Neubauten die Vorgaben der sächsischen Bauordnung 
zur Mindestanzahl an Stellplätzen, auch für Fahrräder, beachtet werden.
5. Gibt es zielgerichtete Analysen/Erkenntnisse auf Mieterpotentiale durch 
komfortable und sichere Angebote für Fahrradabstellanlagen, die als 
Alleinstellungsmerkmal bei der Mietersuche darstellen bzw. die eine langfristige 
Mieterbindung sichern?
Nach den bisherigen Erfahrungen der LWB stellen Angebote für komfortable und sichere 
Fahrradabstellanlagen zur Zeit  bei einer Mietersuche bzw. bei einer Anmietung noch kein 
Alleinstellungsmerkmal  oder  entscheidungsrelevantes Mietkriterium dar. Eine langfristige 
Mieterbindung resultiert daraus gemäß bisheriger Erfahrungen nicht.
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