Parkplatzsituation am 1. Mai 2022 zum Aufgalopp im Scheibenholz
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-07183-AW-01
Datum: 2022-05-18
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-07183-AW-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff:
Parkplatzsituation am 1. Mai 2022 zum Aufgalopp im Scheibenholz
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung mündliche/schriftliche 
Beantwortung
Sachverhalt
Antwort
1. Auf welcher Rechtsgrundlage wurde am Renntag, 1. Mai 2022, auf der 
Zufahrtsstraße Rennbahnweg ein Halteverbot – mit Ausnahme für „VIP-Gäste“ – 
eingerichtet?
Das Ordnungsamt als Veranstaltungsbehörde hat auf Antrag und auf Grundlage des § 45 
Abs. 1 StVO eine verkehrsrechtliche Anordnung zur Veranstaltung "Aufgalopp im 
Scheibenholz" erlassen. Die Anordnung beinhaltete eine Sperrung des Rennbahnweges (ab 
Kreuzung Karl-Tauchnitz-Straße bis zum Zugang auf das Gelände der Galopprennbahn) mit 
dem Verkehrszeichen 600 und die (rechtsseitige) Freihaltung der Verkehrsfläche als 
absolutes Halteverbot mit dem Verkehrszeichen 283. Diese verkehrliche Anordnung war zur 
Veranstaltungsdurchführung erforderlich, um Einsatz- und Rettungsfahrzeugen eine 
ungehinderte Zufahrt zu ermöglichen. Insoweit wurde für den 01.05.2022 das absolute 
Halteverbot für alle Fahrzeuge angeordnet, es beinhaltete keinerlei Privilegierung, auch nicht 
für sog. VIP-Gäste.
2. Ist die Stadt Leipzig der Meinung, dass die künstliche Parkplatzverknappung an 
Renntagen eine verkehrserzieherische Wirkung auf Autofahrer entwickelt, sodass 
diese ggf. mit dem Fahrrad oder ÖPNV zum Scheibenholz fahren?
Die Einrichtung eines Einsatz- und Rettungsweges dient vorrangig dem Ziel, dass sich die 
Besucher gefahrlos aus einem gefährdeten Bereich retten bzw. gerettet werden können. 
Ebenso ist die Freihaltung des Rettungsweges dem Abtransport von Verletzten oder für eine 
mögliche Evakuierung vorbehalten. Die Anordnung diente somit der Sicherheit der Besucher 
bzw. der gesamten Veranstaltung. Aufgrund der schlechten Einsehbarkeit der 
langgezogenen Bogenform des Rennbahnweges ist die Freihaltung der Parkflächen 
erforderlich. Insbesondere, da im Gefahrenfall bei einer Veranstaltung im Frühsommer mit 
einer hohen Besucherzahl mehrere Rettungs- und Feuerwehrfahrzeuge zeitgleich an- und 
abfahren können müssen. Die vorübergehende Sperrung mit absolutem Halteverbot, die 
lediglich für den 01. Mai von 07:30 Uhr bis 17:30 Uhr angeordnet wurde, war das mildeste 
Mittel für die Absicherung der Veranstaltung und Gewährleistung der Besuchersicherheit, 
dass erforderlich und angemessen war.
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3. Welches Verkehrsleitkonzept verfolgt die Stadt Leipzig an Renntagen für das 
angrenzende Musikviertel?
 
Die Stadt verfolgt zu Renntagen auf der Galopprennbahn und anderen Großveranstaltungen, 
bei denen es zu verkehrstechnischen Einschränkungen kommen kann (z. B. aufgrund der 
Anzahl der zu erwartenden Besucher oder der infrastrukturellen Lage der jeweiligen 
Veranstaltungsfläche), den Ansatz, dass die Gäste bevorzugt mit dem ÖPNV (auch über 
P&R), zu Fuß oder mit dem Fahrrad anreisen. Dies beginnt mit der Anregung gegenüber den 
Veranstaltern zur Nutzung von "Kombi-Tickets", bis zur veranstaltungsbezogenen 
Medienarbeit und fördert so die Entzerrung des innerstädtischen Verkehrsaufkommens der 
Großveranstaltungen neben dem sonst üblichen Verkehrsaufkommen. Es ermöglicht den 
Besuchern zudem eine entspannte Anreise, die nicht durch eine Parkplatzsuche erschwert 
wird. Die Galopprennbahn mit ihrer Lage an Elsterflutbett/Pleiße und Clara-Zetkin-Park ist für 
die vorgenannten Anreisemöglichkeiten bestens geeignet.
Unstrittig besteht an den Renntagen bzgl. der Umsetzung der genannten Zielstellungen noch 
Verbesserungsbedarf. Dabei braucht es aber z. B. zum Angebot von Kombitickets einen 
hohen Anteil an Tickets, die auch im Vorverkauf erworben werden. Insofern sind 
Verbesserungen kein Selbstläufer, sondern benötigen auch eine große 
Mitwirkungsbereitschaft des Veranstalters.
4. Der erhebliche Besucherverkehr an Renntagen führt zu teils chaotischen 
Parksituationen im Musikviertel. Wie will die Stadt diese zusätzlichen Verkehrs- und 
Parkströme managen, ohne sich dem Vorwurf auszusetzen, den Besuchern weitere 
Kosten zu derartigen gesellschaftlichen Ereignissen aufbürden zu wollen?
 
Grundsätzlich sind Besucher von Veranstaltungen für das ordnungsgemäße Parken ihrer 
Pkw allein verantwortlich. Die Stadt wird den Veranstalter der Rennen im Scheibenholz 
bitten, noch besser zu kommunizieren, dass an Renntagen vor Ort keine Parkplätze zur 
Verfügung stehen. Kostenloses Parken bei Veranstaltungen zu ermöglichen, ist 
grundsätzlich keine Zielstellung der Stadt. Wichtig ist, die Anwohner des Musikviertels vor 
Fremdparkern zu schützen. Diesen Anlass gibt es aber ganzjährig unabhängig von 
Veranstaltungen auf der Pferderennbahn, weshalb bereits heute in einem Teil des 
Musikviertels Bewohnerparken eingeführt wurde und für weitere Straßenzüge die 
Erweiterung in Prüfung ist.
5. Welches Verkehrsleitkonzept gibt es an Renntagen für die An- und Abreise der 
Besucher und für das Parken von Besuchern?
Um den An- und Abreiseverkehr bei großen Veranstaltungen im Stadion oder der Arena 
leistungsfähig abwickeln zu können, wurden in den letzten Jahren an mehreren 
Lichtsignalanlagen im Umfeld der Jahnallee sogenannte Event-Programme angelegt. Im 
Unterschied zu den in Frage stehenden Pferderennen sind aufgrund der verkauften 
Eintrittskarten die Besucherzahlen bei dortigen Veranstaltungen im Vorfeld bereits bekannt, 
so dass davon abhängig Schalthandlungen veranlasst werden können.
Dies wurde für Veranstaltungen auf der Pferderennbahn bisher nicht thematisiert, so dass es 
keine derartigen Programme an den angrenzenden Lichtsignalanlagen gibt. Für den 
Abreiseverkehr gäbe es die Möglichkeit, an der LSA Wundtstraße/Mahlmannstraße zeitweise 
ein Programm zu schalten, das eine längere Freigabe des Rechtsabbiegeverkehrs aus der 
Karl-Tauchnitz-Straße in Richtung südliche B 2 beinhaltet. Nach unseren Erfahrungen 
variieren die Besucherzahlen der Pferderennen auch in Abhängigkeit der Witterungslage 
jedoch sehr stark. Die An- wie Abreise verteilt sich über einen längeren Zeitraum, da im 
Gegensatz zu Veranstaltungen im Stadion oder der Arena Besucher zeitiger oder später 
kommen bzw. bereits vor dem letzten Rennen auch wieder abreisen. Insofern werden diese 
Möglichkeiten bislang nicht genutzt.
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