Bebauungsplan Nr. 236 "Radefelder Allee Südost";
Stadtbezirk Nordwest, Ortsteil Lützschena-Stahmeln;
Satzungsbeschluss
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-DS-03930
Datum: 2019-01-11
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/4
 
 
Ratsversammlung 
 
Beschlussvorlage Nr. VI-DS-03930 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bebauungsplan Nr. 236 "Radefelder Allee Südost"; 
Stadtbezirk Nordwest, Ortsteil Lützschena-Stahmeln; 
Satzungsbeschluss 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters   Bestätigung 
FA Umwelt und Ordnung   Vorberatung 
FA Stadtentwicklung und Bau   Vorberatung 
OR Lützschena-Stahmeln   Anhörung 
Ratsversammlung  31.01.2018 Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
1. Die zum Entwurf des Bebauungsplanes vorgebrachten Stellungnahmen hat die 
Ratsversammlung der Stadt Leipzig mit dem Ergebnis geprüft, sie insoweit zu 
berücksichtigen, wie es in Kapitel 8 der Begründung zum Bebauungsplan sowie dem 
beiliegenden Abwägungsvorschlag angegeben ist. 
2. Aufgrund des § 10 Abs. 1 des BauGB sowie § 4 der SächsGemO beschließt die 
Ratsversammlung der Stadt Leipzig den Bebauungsplan, bestehend aus der 
Planzeichnung (Teil A) und dem Text (Teil B), als Satzung. 
3. Die Begründung zum Bebauungsplan wird gebilligt. 
4. Die im Haushaltsjahr 2019 ff. anfallenden Folgekosten für die öffentlichen 
Erschließungsanlagen werden zukünftig innerhalb des Budgets des Fachamtes 
finanziert und durch das Fachamt entsprechend bei der Haushaltsplanung 
berücksichtigt. 
 
Hinweis: Die in der Vorlage enthaltenen Pläne dienen lediglich der Information. Maßgebend ist der zum Zeitpunkt des 
Beschlusses im Sitzungssaal des Stadtrates ausgehängte Plan. 
 
 
  
2/4
 
Übereinstimmung mit strategischen Zielen: 
 
 Schaffung von Rahmenbedingungen für Arbeitsplätze 
  (siehe Anlage Prüfkatalog) 
 
 Hinweis: Finanzielle Auswirkungen 
  
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen   nein X wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen     
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?   X wenn ja, 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
66 Ergeb. HH Aufwand   ca. 1.100 1.100.54.1.0.01.01 
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus jährl. 
Abschreibungen      
Auswirkungen auf den Stellenplan X nein  wenn ja, 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
Beteiligung Personalrat X nein  ja, 
 
 
 
3/4
  
4/4
 
Sachverhalt:  
siehe Anlage „Beschreibung des Sachverhaltes“. 
 
 
 
Anlagen: 
1   Prüfkatalog 
2   Beschreibung des Sachverhaltes 
3   Übersichtskarte 
4   Übersichtsplan 
5   Abwägungsvorschlag 
6   Namens- und Adressenliste zum Abwägungsvorschlag 
     - Aus Datenschutzgründen nicht zur Veröffentlichung freigegeben! 
7   Bebauungsplan Teil A: Planzeichnung 
8   Bebauungsplan, Planzeichenerklärung 
9   Bebauungsplan Teil B: Text 
10 Begründung zum Bebauungsplan    
 
 
Prüfkatalog
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw. 
die Neuschaffung von Arbeitsplätzen
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:
verbessert gesichert verschlechtert keine 
Auswirkung
Begründung 
in Vorlage 
Seite 1
1 Arbeitsplatzsituation      
2 Ausbildungsplatz-
situation
     
3 finanzielle Situation der 
Unternehmen: sie wird 
durch städtische 
Entscheidung (z. B. zu 
Steuern, Gebühren, 
Preisen für Gas-Wasser-
Strom)
     
4 Bedeutung des 
Vorhabens für 
wirtschaftliche 
Entwicklung
positive Auswirkung negative 
Auswirkung
keine 
Auswirkung
 hoch  mittel  niedrig      
5 Finanzierung
private Mittel Drittmittel/
Fördermittel
finanzielle 
Folgewirkungen 
für die Stadt
keine 
Auswirkung
 ja  nein  ja  nein  ja   nein      
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Stadt Leipzig
01.15/016/01.12
Stadt Leipzig
01.15/016/01.12
Beschreibung des Sachverhaltes Seite 1 von 2
Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Satzungsbeschluss 
Beschreibung des Sachverhaltes 
Mit dieser V orlage soll der Satzungsbeschluss über den Bebauungsplan (B-Plan) herbeigeführt 
werden. 
Es wurden geringfügige Änderungen des Planinhaltes nach den Beteiligungen zum Entwurf 
vorgenommen und der Betroffene erneut beteiligt. Näheres siehe Kap. 8.5 der Begründung zum B- 
Plan. 
  
Übereinstimmung mit den Strategischen Zielen der Kommunalpolitik  ist wie folgt gegeben: 
• Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw. die Neuschaffung von Arbeitsplätzen   
Das betroffene Areal befindet sich direkt südlich des Produ ktionstandortes der Porsche Leipzig 
GmbH. Es ist vorgesehen, die Flächen zur Erweiterung der Produktionstiefe am Standort zu nutzen, 
um den Ansprüchen eines V ollwerkes zu genügen und um den Stan dort auch im werksinternen 
Wettstreit konkurrenzfähig entwickeln zu können. Daher is t mit der Ansiedlung von weiteren 
arbeitsplatzintensiven Produktionsanlagen zu rechnen. E s ist daher sowohl von der Sicherung als 
auch von der Neuschaffung von Arbeits- und Ausbildungsplät zen in erheblichem Umfang 
auszugehen. 
• Schaffung von Rahmenbedingungen für eine ausgeglichenere Altersstruktur   
Das Ziel ist für den B-Plan nicht relevant. 
Der Ortschaftsrat Lützschena-Stahmeln hat den Entwurf des B-Planes in seiner Sitzung am 
11.04.2016 behandelt und befürwortet. Ergänzend wurde gef ordert, die im südlichen Bereich des 
Plangebietes beabsichtigte Pflanzung (Waldgürtel) von Ei ben durch schnellwachsende Nadelbäume 
zu ersetzen, um schneller die gewünschte Abschirmung zu err eichen. Dies wurde mit dem Ergebnis 
untersucht, dass das angestrebte Ziel durch die Anpflanzun g einheimischer Eiben mit hoher 
Pflanzqualität in Verbindung mit einer Baumschicht größer er Einzelbäume sowie einer 
Strauchschicht ebenfalls erreicht wird. Im Interesse eine r nachhaltigen waldbaulichen Entwicklung 
soll auf die Verwendung standortfremder, nicht einheimischer Nadelgehölze verzichtet werden. 
Die Belange der Kreativwirtschaft werden durch die Planung nicht berührt. 
Landwirtschaftliche Flächen sind von der Planung betroffen. Näheres siehe Kap. 3.7 der 
Begründung zum B-Plan. 
Flächen im Eigentum der Stadt sind im Plangebiet vorhanden. Es handelt sich hierbei um ein en 
bereits vorhandenen Rad- und Gehweg sowie eine öffentliche Grünfläche. Die Flächen werden 
lediglich entsprechend ihrer bisherigen Nutzung überplan t, was zu keiner Änderung der 
Wertverhältnisse führt. Betroffen sind weiterhin Flächen für Ausgleichsmaßnahmen außerhalb des 
Plangebietes (nördlich KV-Terminal, im Wohngebiet Schuls traße in Stahmeln und am 
Wischkegraben). 
Maßnahmen der Stadt zur Umsetzung der Planung bzw. Kosten , die infolge der Aufstellung des 
B-Planes auf die Stadt zukommen können (einschließlich Maß nahmen auf städtischen Flächen zum 
Ausgleich von Eingriffen im Rahmen der Eingriffsregelung n ach dem Bundesnaturschutzgesetz), 
sind im Ergebnis der durchgeführten Ermittlungen wie folgt zu erwarten: 
Durch die Umsetzung der Planung entstehen voraussichtlich Folgekosten zur Unterhaltung der 
Erweiterung der angrenzenden öffentlichen Straßenverkeh rsfläche. Die voraussichtlich ab dem 
Haushaltsjahr 2019 anfallenden Folgekosten in Höhe von ca. 1.100 €/Jahr für die Unterhaltung 
10.03.2017 
Beschreibung des Sachverhaltes Seite 2 von 2
Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Satzungsbeschluss 
werden zur Kenntnis genommen. Über eine zusätzliche Bereit stellung ist im Rahmen der 
Haushaltsplanung 2019 zu entscheiden. Die Mittel sind dann entsprechend durch das Fachamt 
anzumelden. 
Die Kosten für die Herstellung der erforderlichen Verkehrs flächen zum Ausbau des 
Kreuzungspunktes Radefelder Allee/Hugo-Junkers-Straße , für den Ausbau des Geländes und die 
Erschließung sowie für die Ausgleichsmaßnahmen trägt der Vorhabenträger. Dies ist Gegenstand der 
Städtebaulichen Verträge zwischen der Stadt Leipzig und dem V orhabenträger. 
Die weitere Vorgehensweise  ist wie folgt vorgesehen: 
Nach der Beschlussfassung durch die Ratsversammlung wird d as Dezernat Stadtentwicklung und 
Bau, Stadtplanungsamt, den Beschluss im Leipziger Amtsblatt bekannt machen. 
Dem Ortschaftsrat Lützschena-Stahmeln wird die V orlage durch das Büro für Ratsangelegenheiten 
unmittelbar nach der Bestätigung in der Dienstberatung des OBM zugeleitet. 
10.03.2017 
Bebauungsplan Nr. 236  „Radefelder Allee Südost“  
Übersichtskarte – Lage des Plangebietes 
Datengrundlage: Stadtkarte Leipzig (DSK 5),  M  1 : 50000,  Stand:  09 / 2013 
Herausgeber:  Amt für Geoinformation und Bodenordnung 
                                   Grenze des Plangebietes 

Bebauungsplan Nr. 236  „Radefelder Allee Südost“  
Übersichtsplan – Grenze des räumlichen Geltungsbereiches 
Datengrundlage: Stadtkarte Leipzig (DSK 5),  M  1 : 10000,  Stand: 09/2013 
Herausgeber: Amt für Geoinformation und Bodenordnung 
                                       Grenze des Plangebietes 

Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 1 von 9
Abwägungsvorschlag zum 
B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
In diesem Abwägungsvorschlag sind aufbereitet: 
o die wesentlichen Inhalte der im Rahmen der Beteiligungen eingegangenen Stellungnahmen 
- der Träger öffentlicher Belange (TöB) – nur, soweit es einer Abwägungsentscheidung bedarf – und 
- aus der Öffentlichkeit (Bürger/Dritte), 
o die Beschlussvorschläge (BV) zu den einzelnen, in den Stellungnahmen genannten Inhalten sowie 
o die Begründungen der Stadt zu den Beschlussvorschlägen – soweit erforderlich –. 
Weitere Ergebnisse der Beteiligungen sind Kapitel 8 der Begründung zum Bebauungsplan zu entnehmen. 
Erläuterung der Beschlussvorschläge: 
berück- 
sichtigt Beschlussvorschlag (BV) Erläuterung 
J N
X Wird berücksichtigt Der genannte Sachverhalt wird durch Änderung oder Ergänzung 
von Inhalten des Planes und/oder seiner Begründung ganz oder 
teilweise berücksichtigt. 
Auf Art und Weise bzw. Fundstelle der vorgeschlagenen Berück-
sichtigung wird in der Begründung des BV hingewiesen. 
X Wird nicht berücksichtigt 
aus den dargelegten 
Gründen 
Der genannte Sachverhalt wird nicht 
 berücksichtigt und führt so-
mit nicht  zu Änderungen oder Ergänzungen von Inhalten des Pla-
nes und/oder seiner Begründung. 
Die maßgeblichen Gründe sind in der Begründung des BV darge-
legt. 
- Ist bereits berücksichtigt Der genannte Sachverhalt führt nicht 
 zu Änderungen oder Ergän-
zungen von Inhalten des Planes und/oder seiner Begründung, weil 
der jeweilige Sachverhalt darin bereits ausreichend berücksichtigt 
ist. 
Auf Art und Weise bzw. Fundstelle der gegebenen Berücksichti-
gung wird in der Begründung des BV hingewiesen. 
- Ist nicht Gegenstand dieses 
Planverfahrens 
Der genannte Sachverhalt ist nicht Gegenstand dieses Bauleitplan-
verfahrens, sondern bezieht sich auf Sachverhalte außerhalb des 
räumlichen Geltungsbereiches, ist inhaltlich nicht relevant oder 
widersprüchlich für das vorliegende Bauleitplanverfahren, ist Sa-
che anderer oder späterer Genehmigungs- oder Planverfahren, 
oder dieser Bauleitplan steht einer entsprechenden Realisierung 
nicht entgegen. 
Die maßgeblichen Hintergründe sind – soweit erforderlich – in der 
Begründung des BV dargelegt. 
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Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 2 von 9
I. Träger öffentlicher Belange (TöB) 
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
I-1. Landesamt für Straßenbau und Verkehr, NL Leipzi g 
Stellungnahme vom 06.06.2016 
I-1.1 Inhalt der Stellungnahme: 
Die Zustimmung zum Bebauungsplan erfolgt nicht. Begründet wird dies damit, dass ent-
lang von B 6 und S 8 ein Zufahrtsverbot, wie es im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung 
der Träger öffentlicher Belange vom Landesamt gefordert wurde, nicht festgesetzt wurde. 
BV: Wird berücksichtigt 
Begründung: 
Bei dem Abschnitt der B 6 und dem sich ab der Einmündung B 6/S 8 anschließenden ca. 
500 m langen Abschnitt der S 8 handelt es sich jeweils um so genannte freie Strecke. Zu-
fahrten und Zugänge zu Bundesstraßen bzw. Landesstraßen außerhalb von Ortsdurchfahr-
ten, wie eben hier, gelten gemäß § 8a Bundesfernstraßengesetz (FStrG) bzw. § 22 Sächsi-
sches Straßengesetz (SächsStrG) als Sondernutzungen, wenn sie neu angelegt oder geän-
dert werden. Eine solche Sondernutzung bedarf, unabhängig vom V orliegen eines Bebau-
ungsplans, der Erlaubnis der Straßenbaubehörde, hier für die bezeichneten Abschnitte kon-
kret des Sächsischen Landesamtes für Straßenbau und Verkehr. Durch die jeweiligen Plan-
feststellungen zum Ausbau der beiden Straßen ist eine Anbindung außerhalb der in diesen 
explizit festgelegten Punkte ausgeschlossen. 
Der V ollständigkeit halber und um nochmals klar zu verdeutlichen, dass eine Zufahrt auf 
die B 6, wie auch die S 8, außerhalb der Kreuzungen/Einmündungen unzulässig ist bzw. 
auch dass ein Erreichen der Grünflächen sowie des Niederschlagswasserrückhaltebeckens 
– z.B. zu Pflege oder Wartung – von diesen Straßen aus nicht möglich ist, ist eine entspre-
chende Festsetzung nunmehr aufgenommen worden. 
X
I-1.2 Inhalt der Stellungnahme: 
Bemängelt wird die Ausführung in der Begründung zum Bebauungsplan in der dargelegt 
wird, dass die S 8 „zwischen den Knotenpunkten mit der Hugo-Junkers-Straße und der B 6 
als Verknüpfungsbereich bestimmt“ ist. Darüber hinaus wird darauf verwiesen, dass die 
Aussage, dass Zufahrten in diesem Bereich eine erlaubnispflichtige Sondernutzungen dar-
stellen zwar richtig sei, dies aber im vorliegenden Falle irreführend ist. 
BV: Wird berücksichtigt 
Begründung: 
Die potenziell missverständlichen und z.T. unnötigen und somit möglicherweise tatsächlich 
irreführenden Formulierungen in der Begründung zum Bebauungsplan werden korrigiert. 
X
I-2. Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH 
Stellungnahme vom 23.05.2016 
Inhalt der Stellungnahme: 
Für das Segment „Nieder- und Mittelspannungsanlagen“ wird gefordert, die vorhandenen 
sowie die geplanten Trassen und Standorte mit den dazugehörigen Schutzstreifen in den 
Bebauungsplan aufzunehmen. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Die Hinweise zum Leitungsbestand und deren Schutzstreifen wurden im Bebauungsplan, 
Teil A: Planzeichnung berücksichtigt bzw. in die Begründung, Kapitel 20 aufgenommen. 
-
10.03.2017 
Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 3 von 9
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
I-3. Landesdirektion Sachsen 
Stellungnahme vom 29.06.2016 
Inhalt der Stellungnahme: 
Seitens des Referats Immissionsschutz bestehen erhebliche Bedenken, dass bei der Zwi-
schenwertbildung in Gemengelagen für die zum Wohnen dienenden Gebiete für den Nacht-
zeitraum durchgängig die höchstmöglichen Zwischenwerte nach Nr. 6.7 TA Lärm, nämlich 
diejenigen für Mischgebiete, angesetzt werden dürfen, da für die Umsetzung der geplanten 
Nutzungen des Bebauungsplanes an den meisten Immissionsorten südlich des Plangebietes 
die Festsetzung eines Zwischenwertes von 42,5 dB (A) ausreichend ist. Unter Beachtung 
der konkreten Situierung betroffener Immissionsorte einschließlich deren Gebietseinstu-
fung ist im Rahmen der planerischen Abwägung die vorgeschlagene Zwischenwertbildung 
zu prüfen. 
Die genannten Bedenken werden unter Bezugnahme auf ausgewählte Immissionsorte ver-
deutlicht. 
Die Herangehensweise mit der vollständigen Ausschöpfung des rechtlich möglichen Rah-
mens durch Bildung eines Zwischenwertes von 45 dB (A) nachts erfordert bei der Aus-
übung des Planungsermessens im Rahmen der Aufstellung des Bebauungsplans einen er-
heblichen Begründungsbedarf, dem die bisherigen Darstellungen im Entwurf des Bebau-
ungsplans einschließlich der vorliegenden Gutachten nicht gerecht werden. 
BV: Wird berücksichtigt 
Begründung: 
Eine neuerliche Prüfung der Zwischenwertbildung, wie sie angeregt wurde, ist erfolgt. Im 
Ergebnis wurde die Begründung zum Bebauungsplan insbesondere im Kapitel 9.3 “Schutz-
konzept gegenüber Schallemissionen” überarbeitet und somit die diesbezüglichen Anregun-
gen berücksichtigt. 
In der nun gewählten Herangehensweise wird darauf abgestellt, dass eine Zwischenwertbil-
dung auf dem Niveau von 42,5 dB (A) an den drei maßgeblichen Immissionsorten für die 
festgesetzte Geräuschkontingentierung des Bebauungsplanes Nr. 236 gerechtfertigt ist. In 
einem zweiten Schritt wird darauf hingewiesen, dass der Blick notwendigerweise auch auf 
zukünftige Planungen im Umfeld gerichtet werden muss und dafür eine Zwischenwertbil-
dung von 45 dB (A) („Mischgebietsniveau“) sachgerecht und angemessen erscheint und 
hätte angenommen werden können. 
Die Wahl dieser „zweistufigen Lösung“ ist auch damit begründet, dass seitens der Stadt 
nicht in jedem Bauleitplanverfahren im zur gewerblich-industriellen Nutzung eminent 
wichtigen Nordraum gegenüber der Bürgerschaft „neue zulässige Schallwerte“ kommuni-
ziert werden sollen. Auch wenn eine solche Herangehensweise der jeweils auf den gegen-
ständlichen Plan konzentrierten Bewertung unzweifelhaft mit den Regelung der TA Lärm 
konform geht, so soll doch nicht der Eindruck erweckt werden, eine sogenannte Salamitak-
tik zu verfolgen. Hinsichtlich dieses Aspektes ist auch zu berücksichtigen, dass die Anzahl 
der im entsprechenden Bereich des Nordraumes noch „erforderlichen“ Bebauungsplanver-
fahren nicht unbekannt ist, sondern es sich aller Voraussicht nach lediglich noch um eine 
weitere Planung (Bebauungsplan Nr. 422 „Radefelder Allee West“, Aufstellungsbeschluss 
vom 21.09.2016) handeln dürfte. 
X
I-4. Flughafen Leipzig/Halle GmbH 
Stellungnahme vom 27.07.2016 
Die Zielsetzung des Bebauungsplanes Nr. 236 wird als Teil der städtebaulichen Aufschlie-
ßung entsprechend der insgesamt abgestimmten Entwicklungsrichtung im Nordraum von 
Leipzig grundsätzlich begrüßt. Die Flughafen Leipzig/Halle GmbH beruft sich darauf, dass 
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Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 4 von 9
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
ihre Belange an der städtebaulichen Entwicklung der Flächen zwischen dem Flughafen und 
der S 8 einen gewichtigen öffentlichen Belang darstellen, der auch im Aufstellungsverfah-
ren dieses Bebauungsplans mit einzubeziehen ist. 
Nachfolgendes dazu im Einzelnen: 
I-4.1 Inhalt der Stellungnahme: 
Es wird deutlich gemacht, dass der Bebauungsplan Nr. 236 keine Festsetzungen enthalten 
darf, die die weitere städtebauliche Entwicklung des beabsichtigten Plangebietes westlich 
der Radefelder Allee (Bebauungsplan Nr. 422) als Gebiet industrieller Nutzung beeinträch-
tigen können. Dies betrifft insbesondere die Belange der Verkehrserschließung und des Im-
missionsschutzes. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Der Bebauungsplan Nr. 236 enthält keinerlei Festsetzungen, die zulasten des benachbarten 
Gebietes gehen. Insbesondere hinsichtlich des Immissionsschutzes sind die Anforderungen, 
dass auch auf der westlichen Seite der Radefelder Allee weitestgehend ein Industriegebiet 
entstehen kann, bereits in diesem Verfahren umfassend mitbedacht worden. So ist etwa 
dem Gutachten „Ermittlung der zu erwartenden Gesamtgeräuschbelastung“ (Bericht Nr. 
M115787/10) zu entnehmen, dass eine Berücksichtigung der betreffenden Flächen als In-
dustriegebiet erfolgt ist. 
Auch für die verkehrliche Erschließung wurde das in Aussicht genommene benachbarte 
Plangebiet nicht aus den Augen gelassen. Wobei aufgrund der größeren Abhängigkeit der 
Eingangsdaten hinsichtlich der Verkehrsentwicklung von der tatsächlich Nutzung bzw. den 
daraus erwachsenden verkehrlichen Anforderungen im Vergleich zu der Immissionsschutz-
thematik zum jetzigen Zeitpunkt eine Einschätzung nur eingeschränkt möglich ist. 
-
I-4.2 Inhalt der Stellungnahme: 
Die Flughafen Leipzig/Halle GmbH verweist auf die Gebietsentwicklung insgesamt und 
regt in diesem Zusammenhang an, präventiv zu prüfen, welche Auswirkungen die geplan-
ten Nutzungen im Bebauungsplan Nr. 236 auf die Schallsituation im Gesamtgebiet haben 
werden. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Mit dem Gutachten zur Ermittlung der zu erwartenden Gesamtgeräuschbelastung (Bericht 
Nr. M115787/10) ist eine solche Betrachtung bereits erfolgt. Ihr ist u.a. zu entnehmen, dass 
die planbedingten Auswirkungen des Bebauungsplans Nr. 236 im Hinblick auf die ge-
räuschimmissionschutzfachliche Verträglichkeit hin, weiteren gewerblichen Entwicklungen 
auf derzeit noch unbebauten bzw. noch zu entwickelnden Flächen im Umfeld nicht entge-
genstehen. 
-
I-4.3 Inhalt der Stellungnahme: 
Es wird dargelegt, dass das schalltechnische Gutachten (Bericht Nr. M115787/10), welches 
für die Flächen des geplanten Bebauungsplanes Nr. 422 eine Festsetzung als Industriege-
biet annimmt, zu dem Ergebnis kommt, dass die Geräuschbeiträge der noch zu entwickeln-
den Flächen im Umfeld des Bebauungsplanes unter den einzuhaltenden Immissionsricht-
werten liegen sollen. Zudem wird auf weitere Optimierungsmaßnahmen verwiesen. Es wird 
daher eingeschätzt, dass die künftige Nutzung des geplanten Industriegebietes im Bebau-
ungsplan Nr. 422 nicht in dem gebotenen Maße geklärt ist. 
BV: Ist nicht Gegenstand dieses Planverfahrens 
-
10.03.2017 
Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 5 von 9
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
Begründung: 
Es können in dem Verfahren zur Aufstellung des einen Bebauungsplans – hier Nr. 236 – 
nicht alle Fragen eines zwar in unmittelbarem Bezug stehenden, aber eben doch separaten 
Planverfahrens geklärt werden. Und so kann daher auch erst im Planverfahren zur Aufstel-
lung des Bebauungsplans Nr. 422 abschließend geklärt werden, welche Nutzungen bzw. 
welche Nutzungsintensitäten innerhalb des Geltungsbereiches dieses noch aufzustellenden 
Bebauungsplanes zulässig sein können. 
Gleichwohl wurden, wie an anderer Stelle bereits dargelegt, die grundsätzlichen Entwick-
lungsziele der Ansiedlung industrieller Nutzungen, sofern sie Einfluss auf die benachbarte 
Planung Nr. 236 haben, im hier gegenständlichen Verfahren ausreichend berücksichtigt. 
I-4.4 Inhalt der Stellungnahme: 
Es wird angeregt, die industrielle Nutzung nach dem beabsichtigten Bebauungsplan Nr. 
422 der schalltechnischen Untersuchung zugrunde zu legen und im Einzelnen zu untersu-
chen, in welcher Höhe in dem Bebauungsplan Nr. 236 und dem beabsichtigten Bebauungs-
plan Nr. 422 flächenbezogene Schallleistungspegel zu bestimmen sind, die in beiden Ge-
bieten die mit den Bebauungsplänen angestrebte Nutzung, insbesondere zur Tagzeit, soweit 
wie möglich aber zur Nacht- bzw. Nachtrandzeit ermöglichen. 
Die für die Immissionsorte angesetzten Zwischenwerte sind zu überprüfen; sie sollten nicht 
allein von den mit dem Bebauungsplan Nr. 236 ausgehenden Immissionen ausgeschöpft 
werden, sondern darüber hinaus auch Raum lassen für die Zulassung von Nutzungen im be-
absichtigten Bebauungsplan Nr. 422. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Die angestrebte Nutzung im in Aussicht genommenen Bebauungsplan Nr. 422 ist, wie an-
geregt, bei der Ermittlung der Schallleistungspegel für den hier gegenständlichen Bebau-
ungsplan berücksichtigt worden. Die beabsichtigten Entwicklungen im Gebiet westlich der 
Radefelder Allee werden insofern nicht durch ein „Abschöpfen“ der Lärmkontingente 
durch den Bebauungsplan Nr. 236 blockiert. 
Ausweislich des Berichtes zur Ermittlung der zu erwartenden Gesamtgeräuschbelastung 
(Bericht Nr. M115787/10) ist jedoch davon auszugehen, dass im Bereich des Bebauungs-
plans Nr. 422 aufgrund der geringeren Distanz zu relevanten Immissionsorten mit einer un-
eingeschränkten Nutzung im gesamten Geltungsbereich nicht gerechnet werden kann (vgl. 
Kap. 8.4.2 des Berichts). Darüber hinaus resultieren die Einschränkungen auch nicht aus 
der Planung zum Bebauungsplan Nr. 236, sondern vielmehr aus den vorhandenen schall-
technischen Anforderungen durch die bestehende V orbelastungssituation. 
-
I-4.5 Inhalt der Stellungnahme: 
Die Belastung der vom Bebauungsplan Nr. 236 in Anspruch genommenen – außerhalb des 
Plangebietes liegenden – Verkehrsflächen durch die Entwicklung des Gesamtraumes geht 
in das Konzept der verkehrlichen Erschließung nicht ein. In diesem Zusammenhang wer-
den verschiedene Bedenken bezüglich der Aktualität der zugrundeliegenden Belegungszah-
len sowie der Leistungsfähigkeit des örtlichen Straßennetzes geäußert. So etwa, dass die 
S 8 in ihrem derzeitigen Ausbau nicht in der Lage sein wird, die bei maximaler Entwick-
lung der Flächen in dem Gebiet östlich des Flughafens zu erwartenden Verkehrsmengen 
aufzunehmen und leistungsfähig abzuwickeln. 
Für den Knotenpunkt S 8/Hugo-Junkers-Straße/Gesnerstraße wird darauf aufmerksam ge-
macht, dass die Gesnerstraße an diesem Punkt allein durch den DHL-Verkehr im Jahre 
2017 mit täglichen Verkehrsmengen von 1.150 und im Jahr 2025 mit 2.254 Bewegungen 
belegt sein wird. Für den über diese Straße erschlossenen Flughafenbahnhof sind zusätz-
-
10.03.2017 
Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 6 von 9
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
lich dazu pro Werktag im Durchschnitt im Jahr 2016 180, im Jahr 2017 300 und schließlich 
2025 900 LKW-Bewegungen zu erwarten. Es wird angenommen, dass die der Planung zu-
grundeliegenden Informationen auf Annahmen zur Verkehrsentwicklung an diesem Knoten 
aus dem Erläuterungsbericht zur Planfeststellung von 2006 beruhen. 
Vergleichbares wird zu dem Knotenpunkt S 8/S 8a/Poststraße angemerkt. 
Es wird angeregt, die Grundlagen hinsichtlich der Verkehrserschließung unter Einbezie-
hung der beabsichtigten städtebaulichen Entwicklung in diesem Bereich größerräumig zu 
überprüfen und in die Planung einzustellen. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Der erforderliche Ausbaubedarf für die gesicherte Erschließung des Plangebietes wurde in 
einem Verkehrsgutachten ermittelt. Besonders hoher Ausbaubedarf wurde am Knotenpunkt 
S 8/Hugo-Junkers-Straße/Gesnerstraße festgestellt. Darüber hinaus sind Maßnahmen zur 
Optimierung am Knoten B 6/S 8 erforderlich. 
Durch den Rückgriff der Untersuchung auf einen Ausschnitt der landesweiten Verkehrspro-
gnose Sachsen 2025, welche die grundsätzliche Rahmenentwicklung abbildet, ist die Be-
trachtung der Entwicklung des Gesamtraumes ausreichend gewährleistet. Ergänzend wur-
den aber auch weitere Quellen eingehend berücksichtigt. Die empfohlenen Maßnahmen zur 
Sicherung der verkehrlichen Erschließung des Bebauungsplangebietes Nr. 236 basieren in-
sofern auf aktuellen Prognoseberechnungen und beinhalten demnach auch zwischenzeitlich 
eingetretene Teilentwicklungen. Auf der Grundlage der Landesverkehrsprognose Sachsen 
2025 sowie der weiteren Ermittlungen – mit denen von einer ausreichenden Aktualität der 
Daten ausgegangen werden kann – sowie der Annahme, dass das Plangebiet in ähnlicher 
Weise wie das nördlich angrenzende Bebauungsplan-Gebiet Nr. 383 genutzt wird, wurden 
verkehrstechnische Leistungsfähigkeitsberechnungen an den umliegenden Knotenpunkten 
vorgenommen. 
Der konkrete Knotenpunkt S 8/Gesnerstraße wurde im April 2014 durch eine Verkehrszäh-
lung erfasst. Somit ging das bestehende Verkehrsaufkommen, einschließlich eventuell vor-
handener Mitarbeiterverkehre von DHL, in die Untersuchungen ein. Mangels anderer kon-
kreter Angaben für die Prognose wurde für die Zufahrt Gesnerstraße die Prognose für die 
Zufahrt Tanklager aus der Planfeststellung angesetzt. Die alte Planfeststellungsprognose 
weist in der Spitzenstunde einen deutlich höheren Verkehr aus, als zum Zählzeitpunkt 2014 
vorhanden. So wurden lediglich 6 Fahrzeuge als Summe der Ein- und Ausfahrt in der Zäh-
lung erfasst. In den zugrundeliegenden Berechnungen für die Prognose 2030 ist von insge-
samt 80 zu- und abfließenden Fahrzeugen in der Nachmittagsspitzenstunde ausgegangen 
worden. Damit liegen die Berechnungen weit auf der sicheren Seite. 
Der Kreisverkehr S 8/S 8a/Poststraße ist ebenfalls ein maßgeblicher Knotenpunkt im Un-
tersuchungsbereich. Er wird jedoch nicht nur durch Verkehre des Automobilwerks stark in 
Anspruch genommen, sondern durch eine Vielzahl von Nutzern. Deshalb kann eine direkte 
Schlussfolgerung auf Verkehrsanteile der einzelnen Nutzer und folglich auf die Erweite-
rung des Planaufstellungsbereiches für den Bebauungsplan Nr. 236 nicht erfolgen. Auch 
bei diesem Knotenpunkt ist darauf hinzuweisen, dass sich bei V ollentwicklung der Flächen 
des Bebauungsplans Nr. 422 weitere planerische Konsequenzen ergeben müssen. 
Ein weitergehender Ausbaubedarf der Radefelder Allee aufgrund der zu erwartenden Ver-
kehre aus dem Bebauungsplan Nr. 236 ist jedoch nicht aufgezeigt worden. 
Die Ergebnisse des Gutachtens sind in die Planunterlagen als Festsetzungen von Verkehrs-
flächen eingeflossen bzw. für die Maßnahmen, die nicht in einem Bebauungsplan geregelt 
werden können, wird über einen ergänzenden städtebaulichen Vertrag zwischen dem Plan-
begünstigten und der Stadt Leipzig die Umsetzung sichergestellt. 
10.03.2017 
Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 7 von 9
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
Insofern sind die vorgetragenen Bedenken in der Planung bereits umfassend und ausrei-
chend berücksichtigt worden. Da die Ausführungen in der Begründung zum Bebauungs-
plan aber bisher offensichtlich nicht alle diesbezüglichen Fragen zu beantworten vermocht 
haben, werden diese nochmals klarer formuliert und ergänzt. Näheres siehe Kap. 9.4.1.1 
der Begründung zum Bebauungsplan. 
I-4.6 Inhalt der Stellungnahme: 
Die notwendigen baulichen und sonstigen Anpassungen im Straßenverkehrsnetz liegen teil-
weise außerhalb des Bebauungsplanumgriffes. Es ist zu prüfen, ob die geplanten Maßnah-
men zu einer Veränderung des Geltungsbereiches führen. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Die Flächen, für die zur Realisierung der entsprechenden Maßnahmen eine Sicherung er-
forderlich ist, sind bereits zum jetzigen Zeitpunkt in ausreichendem Umfang in den Gel-
tungsbereich einbezogen worden. Weitere Festsetzungen sind nicht notwendig; dies auch 
zumal im Bebauungsplan hinsichtlich der Verkehrserschließung grundsätzlich nur Flächen-
sicherungen möglich sind. Weitergehende Maßnahmen, wie notwendige Ummarkierungen 
o.ä., können nicht auf diesem Wege geregelt werden. Für diese wird eine Absicherung der 
Durchführung mittels eines städtebaulicher Vertrag zwischen dem Planbegünstigten und 
der Stadt Leipzig sichergestellt. 
-
I-4.7 Inhalt der Stellungnahme: 
Es wird festgestellt, dass zukünftig zur Abwicklung der Verkehre aus dem gesamten Be-
reich östlich des Flughafens ein weiterer Ausbau der S 8 notwendig werden wird. Daher 
sollten Ausgleichsmaßnahmen so geplant und hergestellt werden, dass nicht zum weiteren 
Ausbau wertvoller Aufwuchs beseitigt und ausgeglichen werden muss; die Festsetzungen 
sollten in dieser Hinsicht überprüft werden. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Die für einen erforderlichen weiteren Ausbau der betroffenen Knotenpunkte notwendigen 
Flächen sind bereits in der Planzeichnung als Verkehrsflächen festgesetzt. Ein weiterer 
Ausbaubedarf ist nach den Ergebnissen des vorliegenden Verkehrsgutachtens nicht notwen-
dig. 
Sofern die Ausführungen so zu verstehen sind, dass schon jetzt eine V orsorge für einen 
eventuell erforderlichen mehrstreifigen Ausbau mit dem Bebauungsplan Nr. 422 notwendig 
ist, ist folgendes festzustellen: Es ist grundsätzlich richtig, dass bei einem Eingriff in den 
Grünstreifen ein neuerlicher Ausgleich notwendig werden würde. Aus Sicht der Stadt Leip-
zig ist allerdings jetzt noch nicht mit ausreichender Sicherheit abschätzbar, ob zu einem 
späteren Zeitpunkt überhaupt ein Eingriff in die betreffenden Flächen erforderlich ist. Auch 
wird durch die Stadt eine zeitnah umgesetzte Eingrünung als wichtiger erachtet als ein ggf. 
später notwendig werdender erneuter Ausgleich. 
-
10.03.2017 
Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 8 von 9
II. Öffentlichkeit (Bürger/Dritte) 
Hinweis: 
Im Folgenden ist aus Datenschutzgründen anstelle des Namen s und der Anschrift des Bürgers/Dritten jeweils eine Nummer
angegeben. Anhand dieser Nummer sind der Name und die Anschr ift des jeweiligen Bürgers/Dritten aus der Namens- und 
Adressenliste zu ersehen, die der Vorlage – aus Datenschutz gründen nicht zur Veröffentlichung freigegeben! – beigefü gt 
ist. 
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
II-1. Stellungnahme vom 15.06.2016 
II-1.1 Inhalt der Stellungnahme: 
Der Umweltverband kann der Planung nur teilweise zustimmen. Begründet wird dies da-
mit, dass nicht hinreichend belegt wurde, ob die geplanten Ausgleichsflächen in einem 
Umfang von insgesamt rund 7,4 Hektar den Verlust der Planfläche angemessen ausgleichen 
und die wesentlichen Funktionen wieder herstellen können. Es wird zudem bezweifelt, 
dass die vorgeschlagenen Ersatzmaßnahmen ausreichen, „um die naturale Gesamtbilanz zu 
verbessern“. 
BV: Wird berücksichtigt 
Begründung: 
Die in der Stellungnahme genannte Größenordnung von 7,4 Hektar ist aus der textlichen 
Festsetzung Nr. 6, die eine vorgezogene artenschutzrechtliche Kompensationsmaßnahme 
beinhaltet, entnommen worden. Diese Festsetzung beinhaltet die Kompensation des Verlus-
tes bzw. der Beeinträchtigung von Bruthabitaten von V ogelarten der Feldflur. Sie dient so-
mit der Sicherung der ökologischen Funktionen dieser Arten. 
Über die benannte Maßnahme hinaus sind außerdem planinterne, wie auch planexterne 
Maßnahmen zum Ausgleich vorgesehen. Die Realisierung der planexternen Maßnahmen 
zum Ausgleich wird über einen städtebaulichen Vertrag gesichert. Dies sind im Einzelnen 
folgende Maßnahmen: 
• Begrünungsmaßnahmen südlich der Kleingartenanlage Lindenthal (Aufforstungsflä-
chen, Halboffenland) 
• Allee am Bismarckturm (Begrünungsmaßnahmen wie Anpflanzungen von Straßenbäu-
men etc.) 
• Förderung Feldvögel – Gundorf (Optimierung bestehender Biotopstrukturen und Ex-
tensivierung der Nutzung) 
• Bebauungsplan „Wohngebiet Schulstraße“ - Maßnahmen Nrn. 6 u. 7: 3,3 ha Förderung 
Feldvögel (Optimierung bestehender Biotopstrukturen und Extensivierung der Nut-
zung) 
• Offenlegung Wischke (wasserbauliche Maßnahmen, Begrünungsmaßnahmen wie An-
pflanzungen von Straßenbäumen etc.) 
• Entsiegelungsmaßnahmen in Waldpolenz, Stadt Brandis (Durchführung von Entsiege-
lungsmaßnahmen mit Begrünung, Aufforstungsflächen) 
Darüber hinaus werden aus dem Ökokonto Leipzig der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 4,05 
Mio. Wert-Punkte zum Ansatz gebracht. 
Damit ergibt sich insgesamt ein vollständiger Ausgleich 
 des im Plangebiet ermittelten Ein-
griffs; die Bedenken des Umweltverbandes beruhen insofern darauf, dass diese Informatio-
nen in der Begründung zum Bebauungsplan nicht genügend herausgestellt worden sind. 
Die Ausführungen in Kap. 7.1.2.4 der Begründung wurden deshalb noch einmal überprüft 
und ergänzt. So sollen zukünftig Missverständnisse oder Bedenken v.a. hinsichtlich des 
Umfangs des Ausgleichs vermieden werden. 
X
10.03.2017 
Abwägungsvorschlag zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ Seite 9 von 9
Lfd. 
Nr. 
Inhalt der Stellungnahme, 
Beschlussvorschlag (BV) mit Begründung 
berück- 
sichtigt 
J N
II-1.2 Inhalt der Stellungnahme: 
Desweiteren wird eine Untersuchung der Auswirkungen auf die umliegenden FFH- und V o-
gelschutzgebiete, eine Erhaltung der Biotopvernetzungsstrukturen und regionalen Grünzü-
ge sowie V oruntersuchungen zur möglichen Beeinträchtigung archäologischer Denkmäler 
gefordert. 
BV: Ist bereits berücksichtigt 
Begründung: 
Die Auswirkungen des V orhabens auf den Auwald, das Auensystem und den Tannenwald 
wurden im Rahmen von FFH-Verträglichkeitsvorprüfungen zum FFH-Gebiet „Brösen, Gle-
sien und Tannenwald“ und zum FFH-Gebiet „Leipziger Auensystem“ sowie einer SPA-Ver-
träglichkeitsvorprüfung SPA-Gebiet „Leipziger Auwald“ detailliert untersucht. Danach ge-
hen von dem V orhaben keine erheblichen Auswirkungen auf diese Schutzgebiete aus. 
Der Verlust von Bruthabitaten und die Beeinträchtigung angrenzender Offenlandhabitate 
wird durch die Anlage breiter Grünstreifen und durch die CEF-Maßnahmen für Arten des 
Offenlandes ausgeglichen. 
Um die Auswirkungen des V orhabens auf archäologische Denkmäler zu minimieren, ist 
eine V orsondierung der gesamten Fläche hinsichtlich des V orkommens von archäologi-
schen Fundstellen vor der Durchführung von Tiefbaumaßnahmen sowie ggf. Bergungsgra-
bungen zur Sicherung archäologischer Dokumente (Minderungsmaßnahme) vorgesehen 
(vgl. Umweltbericht Kap. 7.2.9.3). 
-
10.03.2017 
Bebauungsplan Nr. 236 "Radefelder Allee Südost"
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPorscheplatz 1 in D-70435 Stuttgart
seecon Ingenieure GmbHGemeinsam I Zukunft I PlanenSpinnereistraße 7, Halle 14D - 04179 Leipzig
Phone: +49 (0) 341 / 48 40 511Fax:     [TELEFONNUMMER ENTFERNT]0eMail:   [E-MAIL ENTFERNT]:     www.seecon.de
10.03.2017
Planer:
Bauherr:
Planinhalt:
Projekt:
Planzeichnung
Datum:Maßstab:
1:3750
x x
0.0km
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x
x
x
x
x
x
3.6km
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x
x
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WM
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x
WM
W
x
x
3.5km
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WM
WM
WW
3.4km
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x
WM
WM x
3.3km
W
WM
W
WMW
W
BR
x
3.2km
W
WM
WM
W
3.1km
3.0km
2.9km
WM
W BR
W
BR
2.8km
2.7km
x
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2.6km
BR
2.5km
x
x
2.4km
x
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x
W
W
W
x
x
Freirodaer
 Weg
08200
Neue Hallesche
 Str.
Neue Hallesche
 Str.
Gesnerstr.
A
Weg
08200
Neue Hallesche
 Str.
GFGI
BGL
A
BGL
110 kV
BGL
Bahnlinie
 Magdeburg-Neuwied.
Bahnlinie
 Schkeuditz-Lpz.-Wahr.
S
08550
Radefelder
 Allee
Radefelder
 Allee
GR
S
GH
GH
S
GR
GH
GH
BGL
S
GRGR
GH
Radweg
S
110 kV
GH
S
GH S
A
A
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S8
A
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BPL
A
A
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(P3)
BGL
GH
GH
S
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GH
S
S
BGL
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WEG
WEG
Silo
Silo
GFLF GFLF
A
Radweg
S8
BGL
GH
BGL
BGL
GRGH
A
GR
GR
GH
SS
WEGWEG
A
B6
A
A
A
A
S
Radweg
S
LH
BGL
GR
WEG
A
A
GRWEG
GH
S
WEG
BGL
Bahnlinie
 Schkeuditz-Lpz.-Wahr.
Bahnlinie
 Magdeburg-Neuwied.
08570Hugo-Junkers-Str.
Hugo-Junkers-Str.
Hugo-Junkers-Str.
S
S
B400
S
A
BGL
A
WAST
GR WEG
BGL
GR
110 kV
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S
B6
WEG
A
A
B500 S
S
WAST
GR
A
S
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GH
GR
GR
WABG
GH
GH
WABG
Lützschenaer
 Heidegraben
GH WABG
WEG
GR
S
A
B6
A
S
A
(15)1
(16)
GR
110 kV
GH
A
S
GFGI
S
WEG
A
BGL
GRGRWEG
A
Hermann-Dorner-Str.
S
S
S
BGL
A
GH
GRÃœ
WEG
Bahnlinie
 Leipzig-Wahr.-Lpz.Hbf
Bahnlinie
 Magdeburg-Neuwied.
WEG
GR
GR
GH
BGL
GH
S
GH
GR
B6
WEG
GRÃœ
110 kV
A
A
S
110
 kV
A
BPL
(P2)
A
BPL
BPL
GFGI
GH
WAST
BGL
S
S
S
S
BGL
GR
08551
Radefelder
 Weg
Radefelder
 Weg
Radefelder
 Weg
Radefelder
 Weg
BGL
GR
GR
(P4)GFVS
WEG
GR
S
(5)
(4)
GR
WEG
GR
GR
(P3)
GFVS
WAST
BPL
WEGWEG
GR
BGL
BPL
WEG
WEG
BPL
(2)
(3)
GR
A
A
BPL
GR
BPL
GR
S
GH
B6
BGL
BPL
GR
BPL
110
 kV
BPL
WEG
BPL
A
S
GR
GFGI
GH
S
WEG
BPL
GFGI GFGI
GFGI
BGL
GFHD
BPL
WEG
GFGI
GR
S
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GFGI
S
BGL
Bahngleise
Bahngleis
(2)
GFGI
BGL
GFGI
10
GFHD
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
Fußweg
Lützschena
GFHD
GFHD
BPL
GFHD
GFGI
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GFGI
GR
S
S
Radefelder
 Weg
08551
BPL
BPL
BPL
GH
BPL
BGL
GFGI
WEG
BPL
GFGI
UU
2
3
S
BGL
BPL
S
S
GFGI
GFGI
BPL
GFGI
1
(4)
1
(3)
BPL
236
1178
15013
3284
1091
11710
15012
1519
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1515
1517
1503
2692
2582
1502
1518
14911
15112
14910
1516
1497
1498
15111
1494
1495
1177
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1545
265a
1533
754
755
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2985 29812
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29814
1543
715
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1537
2367
2984
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29810
2652
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1547
1542
155
3351
1492
1544
2655
2654
2657
2983
3151
3357
2201
334
3391
3356
2986
3354
3353
2988
2987
3352
1536
14914
1493
1535
2368
1548
2658
33612
1549
3262
3263
3368
3365
3366
3369
33613
3361433615
3363
3404
2202
33610
3367
33711
33710
29813
3375
2203
3261
3376
333
3275
3274
3277
3276
3374
3378
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3272
3286
3287
3285
33712
3379
33713
3152
3321
3322
33811
3312
3385
3384
3392
3282
3388
21920
33810
3389
3387
3313
3314
3296
3403
3293
21925
35115
3518
3519
21921
3514
2199
21910
21912
3295
35114
21922
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35116
21923
35117
3382
35111
3523
35119
35210
35120
3515
35015
35014
3516
35113
3517
3508
35013
3294
3316
35211
3537
35017
35016
35018
3318
3317
33016
3402
33012
33011
33010
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33018
33014
34918
34917
3525
21924
3522
34923
34921
34920
3538
35310
34124
3416
3307
33015
34922
34919
3528
3529
3308
1
33017
34123
3417
21918
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34122
34120
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3505
21919
34811
35020
3497
3503
310
21915
21914
35019
311
34114
34119
21916
3411
3492
3494
34210
34111
3127
34112
3419
34115
20m
Bauschutzbereich
 bis 4km zum FBP
 
Bauschutzbereich
 ab 4km zum
 FBP 
10m
öGF 1
öGF 2
pGF
20m10m
F/R 
31m
20m
95m
L
GI 2
0,8 OK max. 170 m ü. NHN
nachts 59,0 dB(A)tags 61,0 dB(A)
GI 1
0,8 OK max. 175 m ü. NHN
nachts 59,0 dB(A)tags 63,0 dB(A)
Schutzstreifen
 
Schutzstreifen
Schutzstreifen
Schutzstreifen
20m
20m
20m
20m
10m 10m
10m
15m R
10m
14m10m
GI 4
nachts 60,0 dB(A)tags 62,0 dB(A)
GI 3
0,8 OK max. 175 m ü. NHN
nachts 58,5 dB(A)tags 62,5 dB(A)
52m
14m
45m
10m
16m13m
18m
10152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 100 20010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 100 200
N
Teil A: Planzeichnung
10152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 100 20010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 10010152025 50 100 200
N M 1:3750
Bebauungsplan Nr. 236 "Radefelder Allee Südost"
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPorscheplatz 1 in D-70435 Stuttgart
seecon Ingenieure GmbHGemeinsam I Zukunft I PlanenSpinnereistraße 7, Halle 14D - 04179 Leipzig
Phone: +49 (0) 341 / 48 40 511Fax:     [TELEFONNUMMER ENTFERNT]0eMail:   [E-MAIL ENTFERNT]:     www.seecon.de
10.03.2017
Planer:
Bauherr:
Planinhalt:
Projekt:
Planzeichenerklärung
Datum:
6.  Sonstige Planzeichen
Abgrenzung zwischen Baugebieten
Umgrenzung von Flächen für Nebenanlagen
Zweckbestimmung 
privates naturnah gestaltetesRegenwasserrückhaltebecken 
mit Leitungsrechten zugunsten der Fern- wasserversorgung Elbaue - Ostharz GmbH und Colt Technology Services GmbH zu belastende Fläche[§ 9 Abs. 1 Nr. 21 BauGB]
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches[§ 9 Abs. 7 BauGB] 
II. Nachrichtliche Übernahmen
[§ 9 Abs. 6 BauGB] 
oberirdische 110-KV-Hochspannungsfreileitungmit Schutzstreifen
2.Maß der baulichen Nutzung[§ 9 Abs. 1 Nr. 1 BauGB]
0,8 Grundflächenzahl (GRZ)[§ 16 Abs. 2 Nr.1 BauNVO, § 19 BauNVO]
3.Baugrenzen[§ 9 Abs. 1 Nr. 2  BauGB, § 23 Abs. 1 BauNVO]
Baugrenze[§ 23 BauNVO]  4.  Verkehrsflächen[§ 9 Abs. 1 Nr. 11  BauGB]
öffentliche Verkehrsflächen
Verkehrsflächen besonderer Zweckbestimmung
Fuß- und Radweg
Planzeichenerklärung[entsprechend PlanZV]
I. Festsetzungen
1. Art der baulichen Nutzung[§ 9 Abs. 1 Nr. 1 BauGB] 
GI 1 Industriegebiet (gemäß § 9 BauNVO)hier z.B. GI 1
5.  Grünordnerische Festsetzungen
Grünflächen[§ 9 Abs. 1 Nr. 15 BauGB]
    öGF 1 öffentliche Grünfläche mit Angabe der Nr., hier z.B. öGF 1   pGF private Grünfläche
Flächen zum Anpflanzen von Bäumen, Sträuchern und sonstigen Bepflanzungen[§ 9 Abs. 1 Nr. 25 a BauGB]
Flächen für die Erhaltung von Bäumen, Sträuchern und sonstigen Bepflanzungen[§ 9 Abs. 1 Nr. 25 b BauGB]
L
F/R 
R
6.  Sonstige Planzeichen
Abgrenzung zwischen Baugebieten
Umgrenzung von Flächen für Nebenanlagen
Zweckbestimmung 
privates naturnah gestaltetesRegenwasserrückhaltebecken 
mit Leitungsrechten zugunsten der Fern- wasserversorgung Elbaue - Ostharz GmbH und Colt Technology Services GmbH zu belastende Fläche[§ 9 Abs. 1 Nr. 21 BauGB]
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches[§ 9 Abs. 7 BauGB] 
II. Nachrichtliche Übernahmen
[§ 9 Abs. 6 BauGB] 
oberirdische 110-KV-Hochspannungsfreileitungmit Schutzstreifen
20 m20 m
IV. Darstellungen ohne Normcharakter
ErläuterungNutzungsschablone
Vermaßung
III. Hinweisliche Darstellungen
Bauschutzbereiche gemäß § 12 LuftVG, z.B.Bauschutzbereich bis 4 km zum FBP (Flughafenbezugspunkt)
Standort Grundwassermessstelle LMBV
IV. Darstellungen ohne Normcharakter
ErläuterungNutzungsschablone
Vermaßung20m
V. Darstellungen der Plangrundlage (Auszug)
Flurstücksgrenze mit Flurstücksnummer
Gebäudebestand
1321
1
(26)
IV. Darstellungen ohne Normcharakter
Nutzungsschablone
     Erläuterung      Nutzungs-     schablone
Vermaßung
GI 1
0,8 OK max. 175 m ü. NHN
nachts 59,0 dB(A)tags 63,0 dB(A)
20m
Baugebiet 
GRZ Höhe Oberkantebaulicher Anlagen
ImmissionswirksameflächenbezogeneSchallleistungspegeltags
ImmissionswirksameflächenbezogeneSchallleistungspegelnachts
Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
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Teil B: Text 
Die der Planung zugrunde liegenden Vorschriften (Gesetze, Verordnungen, Erlasse, DIN- 
Vorschriften, VDI-Richtlinien und ähnliche Regelungen) können bei der Stadt Leipzig im 
Neuen Rathaus, Martin-Luther-Ring 4-6, 04109 Leipzig, Stadtplanungsamt, Zimmer 499, 
während der Sprechzeiten eingesehen werden. 
I. Festsetzungen 
1. Art der baulichen Nutzung [§ 9 Abs. 1 Nr. 1 BauGB ] 
1.1 Industriegebiete GI 1 bis GI 3 [§ 1 Abs. 3 BauNV O] 
1.1.1 Allgemein zulässig sind (soweit sich aus den n achfolgenden Festsetzungen nichts 
anderes ergibt): 
a) Gewerbebetriebe aller Art, 
b) Lagerhäuser, 
c) Lagerplätze, 
d) öffentliche Betriebe, 
             e) Tankstellen 
1.1.2 Ausnahmsweise zulässig sind (soweit sich aus d en nachfolgenden Festsetzungen 
nichts anderes ergibt): 
a) Anlagen für kirchliche, kulturelle, soziale,gesundheitliche und sportliche 
Zwecke. 
1.1.3 Unzulässig sind (soweit sich aus den nachfolg enden Festsetzungen nichts 
anderes ergibt): 
a) Einzelhandelsbetriebe, 
b) Wohnungen für Aufsichts- und Bereitschaftspersonen sowie für Betriebsinhaber 
und Betriebsleiter. 
[§ 1 Abs. 5, 6 und 9 BauNVO] 
1.1.4 Abweichend von 1.1.3 Buchstabe a) sind Verkauf sstellen von 
Handwerksbetrieben und anderen Gewerbebetrieben, die sich ganz oder teilweise 
an den Endverbraucher richten ("Werksverkauf") ausnahmsweise zulässig, wenn 
a) die Sortimente in räumlicher und fachlicher Verbindung zu der Produktion, der 
Ver- und Bearbeitung von Gütern einschließlich Reparatur- und Serviceleistungen 
einer im räumlichen Geltungsbereich dieses Bebauungsplanes oder in dessen 
unmittelbarem Umfeld befindlichen Betriebsstätte st ehen und 
b) die Größe der dem Verkauf dienenden Fläche der Flächengröße der 
zugehörigen Betriebsstätte deutlich untergeordnet bleibt. 
1.1.5 In den Industriegebieten GI 1 bis GI 3 sind An lagen und Betriebe oder Tätigkeiten 
in Betriebsbereichen der Abstandsklasse IV (1.500 m) entsprechend Anhang 1 
des Leitfadens „Empfehlungen für Abstände zwischen Betriebsbereichen nach der 
Störfall-Verordnung und schutzbedürftigen Gebieten im Rahmen der 
Bauleitplanung – Umsetzung § 50 BImSchG“ (Kommission für A
̧ nlagensicherheit 
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Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
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KAS-18, Stand November 2010), in denen die entsprechenden Stoffe der 
Stoffliste des Anhangs I der Störfallverordnung bei Überschreitung der dort 
genannten Mengenschwelle be- oder verarbeitet oder gelagert werden sollen, 
unzulässig. Anlagen, Betriebe oder Betriebsbereiche, in denen gefährliche Stoffe 
mit physikalischen und toxischen Eigenschaften gemäß der in Anhang I 
benannten Kriterien be- oder verarbeitet oder gelagert werden sollen, sind ebenso 
unzulässig. 
In den Industriegebieten GI 1 bis GI 3 sind Anlagen und Betriebe oder Tätigkeiten 
in Betriebsbereichen der Abstandsklassen III (900 m) und II (500 m) entsprechend 
des o.g. Leitfadens, in denen die entsprechenden St offe der Stoffliste des 
Anhangs I der Störfallverordnung bei Überschreitung der dort genannten 
Mengenschwelle be- oder verarbeitet oder gelagert werden sollen, nur 
ausnahmsweise zulässig, wenn im Einzelgenehmigungsverfahren nachgewiesen 
werden kann, dass die ausreichende Sicherheit der schutzwürdigen Gebiete und 
die Unbedenklichkeit hinsichtlich der Gefährdungssituation gewährleistet ist. 
Anlagen, Betriebe oder Betriebsbereiche, in denen gefährliche Stoffe mit 
physikalischen und toxischen Eigenschaften gemäß der in Anhang I benannten 
Kriterien be- oder verarbeitet oder gelagert werden sollen, sind ebenso nur 
ausnahmsweise zulässig. 
[§ 1 Abs. 9 BauNVO] 
1.2 Industriegebiet GI 4 [§ 1 Abs. 3 BauNVO] 
Ausschließlich zulässig ist eine den Gewerbebetrieben dienende private 
Bahngleisanlage. 
[§ 1 Abs. 5, 6 und 9 BauNVO] 
2. Maß der baulichen Nutzung [§ 9 Abs. 1 Nr. 1 BauGB ] 
Die in der Planzeichnung festgesetzten zulässigen Höhen baulicher Anlagen dür-
fen in den Industriegebieten GI 1 bis GI 3 überschritten werden: 
a) im Industriegebiet GI 1 durch Kaminanlagen bis zu einer maximalen Höhe von 
195 m über NHN, 
b) als Ausnahme durch technische Aufbauten bis zu einer Höhe von 5 m über der 
Oberkante baulicher Anlagen auf maximal 20 % der Dachfläche. 
[§ 16 Abs. 6 BauNVO] 
3. Bauweise [§ 9 Abs. 1 Nr. 2 BauGB] 
Für die Industriegebiete GI 1 bis GI 3 wird die abweichende Bauweise wie folgt 
festgesetzt: Gebäude sind mit seitlichem Grenzabstand zu errichten. Die Länge 
der Baukörper darf 50 m überschreiten. 
[§ 22 Abs. 4 BauNVO] 
4. Bereiche ohne Ein- und Ausfahrten 
Entlang der Bundesstraße B 6 (Neue Hallesche Straße) und der Staatsstraße S 8 
(Radefelder Allee) sind Ein- und Ausfahrten unzulässig. 
             [§ 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB]            
5. Querung der Verkehrsfläche besonderer Zweckbestim mung 
In der Fläche zwischen den Industriegebieten GI 1 und GI 2 sowie dem Industrie-
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Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
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gebiet GI 4, die zeichnerisch als Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung 
festgesetzt ist, sind drei ebenerdige verkehrstechnische Querungen in einer 
höchstzulässigen Breite von jeweils 10 m zulässig. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB] 
6. Nebenanlagen 
In den privaten Grünflächen sind Nebenanlagen, die der Versorgung der Bauge-
biete mit Elektrizität, Gas, Wärme und Wasser sowie zur Ableitung von Abwasser 
dienen, als Ausnahmen zulässig. 
[§ 23 Abs. 5 BauNVO] 
7. Externe Ausgleichsmaßnahmen [§ 9 Abs. 1 Nr. 20 Ba uGB] 
Zuordnungsfestsetzung: 
Zur Kompensation von nicht im räumlichen Geltungsbereich des Bebauungspla-
nes ausgleichbaren Beeinträchtigungen besonders oder streng geschützter Vogel-
arten werden als vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen zwecks Optimierung und 
Erhaltung von Offenlandschaft zur Förderung von Feldvögeln (insbesondere Feld-
lerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter und Grauammer)  folgende Maßnahmen 
herangezogen, die dem Plangebiet insgesamt zugeordnet werden: extensive 
Ackernutzung auf den Flurstücken Nr. 322 und 352 der Gemarkung Gundorf (2,7 
ha), Stadt Leipzig und auf dem Flurstück Nr. 693 TF (3,3 ha) der Gemarkung 
Stahmeln, Stadt Leipzig sowie die Herstellung von Gebüschstrukturen und Säu-
men auf den Flurstücken Nr. 211/1 TF, 205 TF und 204 TF (zusammen 1,4 ha) der 
Gemarkung Lindenthal, Stadt Leipzig. 
Inhalt der Maßnahme: 
Auf den insgesamt ca. 7,4 ha großen oben parzellenscharf benannten Ackerflä-
chen ist insbesondere durch die Herstellung von Gebüschstrukturen und Säumen 
und die extensive Ackernutzung mit den 5 Varianten selbstbegrünte einjährige 
Brache, selbstbegrünte mehrjährige Brache, einjährige Blühfläche, mehrjährige 
Blühfläche und naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für Vögel der Feldflur 
die ökologische Funktion der Lebensräume im näheren Umfeld des Plangebietes 
der gemäß  Artenschutzprüfung betroffenen Arten der Avifauna zu erhalten und zu 
verbessern. Die Zuordnung der Maßnahmen zu den genannten Flurstücken ist 
wie folgt vorgesehen: 
- Flurstücke Nr. 322 und 352 der Gemarkung Gundorf, Stadt Leipzig (Größe Maß-
nahme insgesamt 2,7 ha): 1,7 ha naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für 
Vögel der Feldflur sowie 0,5 ha selbstbegrünte einjährige Brache und 0,5 ha 
selbstbegrünte mehrjährige Brache. 
- Flurstück Nr. 693 TF der Gemarkung Stahmeln, Stadt Leipzig (Größe Maßnahme 
insgesamt 3,3 ha): 2,3 ha naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für Vögel der 
Feldflur sowie 0,5 ha einjährige Blühfläche und 0,5 ha mehrjährige Blühfläche. 
- Flurstücke Nr. 211/1 TF, 205 TF und 204 TF der Gemarkung Lindenthal, Stadt 
Leipzig (Größe Maßnahme insgesamt 1,4 ha): Herstellung von Gebüschstrukturen 
und Säumen, insbesondere für Vogelarten des Halboffenlandes. 
[§ 1a Abs. 3 u. § 9 Abs. 1 Nr. 20 BauGB] 
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Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
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8. Vorkehrungen zum Schutz vor schädlichen Umweltein wirkungen 
In den Industriegebieten GI 1 bis GI 3 sind Vorhaben (Betriebe und Anlagen) zu-
lässig, deren Geräusche einschließlich der Fahrzeuggeräusche auf dem Betriebs-
grundstück insgesamt die folgenden immissionswirksamen flächenbezogenen 
Schallleistungspegel weder tags (06:00 bis 22:00 Uhr) noch nachts (22:00 bis 
06:00 Uhr) überschreiten: 
Tabelle A. Immissionswirksame flächenbezogene Schallleistungspegel. 
Teilfläche Flächengröße 
in m² 
immissionswirksamer 
flächenbezogener 
Schallleistungspegel in dB(A) 
tags 
(06:00 – 22:00 Uhr) 
nachts 
(22:00 – 06:00 Uhr) 
GI 1 271.100 63,0 59,0 
GI 2 88.900 61,0 59,0 
GI 3 51.100 62,5 58,5 
GI 4 13.100 62,0 60,0 
Im Genehmigungsverfahren ist zum Nachweis der Zulässigkeit des Vorhabens der 
Beurteilungspegel der Anlage nach TA Lärm (Ausgabe 1998) zu ermitteln. Dieser 
darf das zulässige Immissionskontingent unter Berücksichtigung von ggf. bereits 
innerhalb der Industriegebiete bestehenden Anlagen nicht überschreiten. 
Die Summation über die Immissionskontingente einzelner Teilflächen ist zulässig. 
Die Schallausbreitungsrechnung zur Ermittlung der Immissionskontingente ist 
nach der DIN ISO 9613-2 frequenzabhängig in Oktavbändern nach folgender Be-
ziehung durchzuführen: 
LfT (DW) = LW + Dc – Adiv  – Aatm  – Agr  – Abar  - Amisc 
LAT (LT) = LAT (DW) – Cmet  
(Bedeutung der Formelzeichen: s. DIN ISO 9613-2 Oktober 1999) 
Die zur Berechnung der Immissionskontingente zu verwendenden Flächenschall-
quellen sind mit dem folgenden Relativspektrum zu versehen: 
Tabelle B. A-bewertetes Oktavspektrum LWA/Okt , bezogen auf den A-Schallleis-
tungspegel LWA. 
Frequenz in Hz 63 125 250 500 1000 2000 4000 
 L
WA/Okt  - LWA  in dB(A) – 25 – 17,5 – 10 – 7,5 – 5 – 6 – 9 
 
Die Schallquellenhöhe wird einheitlich für alle Teilflächen mit 5 m über Grund an-
gesetzt. 
Für die Dämpfung A
gr  aufgrund des Bodeneffektes wird das alternative Verfahren 
der frequenzunabhängigen Berechnung verwendet. 
Es wird mit freier Schallausbreitung gerechnet, d. h. A
bar  = 0 dB. 
Die Berechnung von Aatm  erfolgt für die Parameter 10 °C und 70 %. 
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Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
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Der für die standortbezogene meteorologische Korrektur Cmet  erforderliche 
Faktor C0 wird nach folgender Gleichung berechnet: 
TM Anteil der Mitwind-Wetterlagen einschließlich Windstille und Inversions-
wetterlagen in %, 
T
Q Anteil der Querwind-Wetterlagen in %, 
TG Anteil der Gegenwind-Wetterlagen in %. 
Dabei wird die folgende Windstatistik zugrunde gelegt: 
Windrichtung Windrichtungssektor 
in Grad 
relative Häufigkeit 
in % 
Nord 0  –   30 4,2 
 30  –  60 5,5 
 60  –  90 7,3 
Ost 90  –  120 5,6 
 120  –  150 5,0 
 150  –  180 9,4 
Süd 180  –  210 11,9 
 210  –  240 14,5 
 240  –  270 13,7 
West 270  –  300 8,9 
 300  –  330 8,1 
 330  –  360 5,9 
Windstille 0,0 
Umlaufende Winde und Windstille werden dabei der Mi twindschicht zugeschlagen 
Der nach den Vorschriften der Technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm 
(TA Lärm) prognostizierte Beurteilungspegel der auf der Planfläche geplanten An-
lage(n) (einschließlich Verkehr auf dem Werksgelände) darf unter Berücksichti-
gung der Schallausbreitungsverhältnisse zum Zeitpunkt der Genehmigung nicht 
höher sein als das Immissionskontingent, das sich aus den immissionswirksamen 
flächenbezogenen Schallleistungspegeln ergibt. 
Dies ist bei jeder Anlage durch geeignete technische und/oder organisatorische 
Maßnahmen sicherzustellen. 
Beim Nachweis der Einhaltung der schalltechnischen Festsetzungen sind auch 
bereits bestehende Anlagen innerhalb dieses Bebauungsplanes zu berücksichti-
gen. 
[§ 1 Abs. 4 Nr. 2 BauNVO] 
9. Grünordnerische Festsetzungen 
Für die Auswahl der Gehölze, sonstigen Pflanzen und Pflanzqualitäten wird auf 
Anhang I Pflanzempfehlungen der Begründung zum Bebauungsplan verwiesen. 
9.1 Begrünung der Baugrundstücke 
Der Anteil der Baugrundstücke im GI 1 bis GI 3, der gemäß festgesetzter Grund-
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dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC
Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
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flächenzahl (GRZ) nicht von baulichen Anlagen überdeckt werden darf, ist mindes-
tens zu 50 % wie folgt zu begrünen: 
Die Flächen sind mit einheimischen, standortgerechten Sträuchern (mindestens 
40 Stück pro 100 m²) und einem einheimischen, stand ortgerechten Laubbaum 
1. Ordnung (Stammumfang mindestens 20-25 cm) je angefangene 150 m² zu be-
pflanzen. Der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher darf insgesamt 
25 % nicht überschreiten. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei 
Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
9.2 Begrünung der Grünflächen 
Die private Grünfläche pGF und die öffentliche Grünfläche öGF 2 sind zu 70 % mit 
einheimischen, standortgerechten Sträuchern (mindestens 40 Stück pro 100 m²) 
und einem einheimischen, standortgerechten Laubbaum  1. Ordnung (Stammum-
fang mindestens 20–25 cm) je angefangene 150 m² zu bepflanzen. Die im Be-
reich der öGF 2 vorhandenen standortgerechten Bäume und Sträucher sind in die 
Neuanpflanzung zu integrieren. Der Anteil der beerentragenden Bäume und 
Sträucher darf insgesamt 25 % nicht überschreiten. Die Anpflanzungen sind dau-
erhaft zu erhalten und bei Abgang zu ersetzen. Die verbleibenden Flächen, ein-
schließlich die mit Leitungsrechten belasteten Flächen sind mit Landschaftsrasen 
einzusäen und durch geeignete Pflegemaßnahmen (z.B. zweimalige Mahd) zur 
mageren Frischwiese zu entwickeln. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
9.3. Querung der Grünflächen 
In den Flächen zwischen den Industriegebieten GI 1 und GI 2 sowie dem Indus-
triegebiet GI 4, die zeichnerisch als Grünflächen festgesetzt sind, sind drei 
ebenerdige verkehrstechnische Querungen in einer höchstzulässigen Breite von 
jeweils 10 m zulässig. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 15 BauGB] 
9.4 Einfriedungen innerhalb von Grünflächen 
Innerhalb der Grünflächen sind Einfriedungen zulässig. 
[§ 23 Abs. 5 BauNVO] 
9.5 Erhalt bestehender Anpflanzungen 
Die bestehenden Anpflanzungen auf der öffentlichen Grünfläche öGF 1 sind dau-
erhaft zu erhalten und bei Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25b BauGB] 
9.6 Begrünung der Stellplätze 
Je angefangene vier ebenerdige PKW-Stellplätze ist ein einheimischer, standort-
gerechter Laubbaum 1. Ordnung (Stammumfang mindeste ns 20–25 cm, Kronen-
ansatz in mindestens 2,50 m Höhe) zwischen den Plätzen beziehungsweise un-
mittelbar am Rand zu pflanzen. Die offene, unversiegelte Bodenfläche (Baum-
scheibe) je Baum muss mindestens 6 m² betragen und ist vor Überfahren zu 
schützen. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei Abgang zu erset-
10.03.2017 
Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ 
Teil B: Text 
Seite 7 von 7
zen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
9.7 Befestigung von Stellplätzen 
Die Befestigung von Stellplätzen auf den Baugrundstücken ist so auszuführen, 
dass das auf den jeweiligen Flächen anfallende Niederschlagswasser weitestge-
hend innerhalb dieser Flächen versickern kann. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 20 BauGB] 
9.8 Dachbegrünung 
Mindestens 60 % der Dachflächen von Flachdächern mit einer Neigung bis 10° 
auf baulichen Anlagen, die nicht für die Produktion genutzt werden, sind mindes-
tens extensiv zu begrünen. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei 
Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
9.9 Begrünung des privaten Regenwasserrückhaltebecke ns 
Die nicht entwässerungstechnisch bewirtschafteten Flächen der Anlage sind mit 
einheimischen, standortgerechten Sträuchern (mindestens 40 Stück pro 100 m²) 
zu bepflanzen. Der Anteil der beerentragenden Sträucher darf insgesamt 25 % 
nicht überschreiten. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei Abgang 
zu ersetzen 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
10. Örtliche Bauvorschriften [§ 9 Abs. 4 BauGB, § 8 9 SächsBO] 
10.1 Werbeanlagen mit wechselndem und/oder bewegtem Licht sind unzulässig. 
10.2 Einfriedungen sind mit einer Höhe von maximal 3,0 m über Oberkante Gelände- 
oberfläche zulässig. 
10.03.2017 
Begründung zum 
Bebauungsplan Nr. 236 
"Radefelder Allee Südost" 
Stadtbezirk: Nordwest 
Ortsteil: Lützschena-Stahmeln 
Übersichtskarte: 
Grenze des räumlichen 
Geltungsbereiches 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
Stadtplanungsamt 
Planverfasser: 
seecon Ingenieure GmbH 
Spinnereistraße 7, Halle 14 - 04179 Leipzig 
www.seecon.de 
Umweltbericht: 
Planungsbüro für Landschafts- und Tierökologie 
Wolf Lederer 
10.03.2017 


Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
Seite 3
INHALTSVERZEICHNIS 
A. EINLEITUNG ................................................... ................................................... ................8
1. Lage und Größe des Plangebietes ................................................... ..................................8
2. Planungsanlass und -erfordernis ................................................... .....................................8
3. Ziele und Zwecke der Planung ................................................... .......................................9
3.1 Allgemeine Ziele ................................................... ................................................... ...........9
3.2 Belange der Wirtschaft ................................................... ................................................... .9
3.3 Belange des Verkehrs ................................................... ................................................... ..9
3.4 Belange des Umweltschutzes ................................................... ........................................10 
3.5 Gestaltung des Orts- und Landschaftsbildes ................................................... .................10 
3.6 Belange der Ver- und Entsorgung ................................................... .................................10 
3.7 Belange der Landwirtschaft ................................................... ...........................................10 
4. Verfahrensdurchführung ................................................... ................................................11 
B. GRUNDLAGEN DER PLANUNG ................................................... ...................................12 
5. Beschreibung des Plangebietes und seines Umfeldes ................................................... ..12 
5.1 Topografie ................................................... ................................................... ...................12 
5.2 Vorhandene Bebauung und Nutzungen ................................................... .........................12 
5.3 Denkmalschutz ................................................... ................................................... ..........13 
5.4 Vorhandene Freiflächen und ihre Nutzung ................................................... ....................13 
5.5 Technische Infrastruktur ................................................... ................................................13 
5.5.1 Verkehrsinfrastruktur ................................................... ................................................... ..13 
5.5.1.1 Überregionale Anbindung ................................................... ..............................................13 
5.5.1.2 Verkehrserschließung ................................................... ................................................... 14 
5.5.2 Ver- und Entsorgungsanlagen ................................................... .......................................15 
6. Planerische und rechtliche Grundlagen ................................................... .........................15 
6.1 Planungsrechtliche Grundlagen ................................................... .....................................15 
6.1.1 Ziele der Raumordnung ................................................... .................................................15
6.1.2 Flächennutzungsplan ................................................... .....................................................17 
6.1.3 Landschaftsplan ................................................... ................................................... .........17 
6.1.4 Zulässigkeit von Bauvorhaben ................................................... .......................................17 
6.2 Sonstige Planungen ................................................... ................................................... ...18 
6.2.1 Integriertes Stadtentwicklungskonzept ................................................... ..........................18 
6.2.2 Nordraumkonzept Leipzig ................................................... ..............................................18 
6.2.3 Stadtentwicklungsplan „Gewerbliche Bauflächen“ ................................................... .........19 
6.2.4 Stadtentwicklungsplan "Zentren" ................................................... ...................................19 
7. Umweltbericht ................................................... ................................................... .............20 
7.1 Einleitung ................................................... ................................................... ....................20 
7.1.1 Ziele und Inhalte des Planes ................................................... .........................................20 
7.1.2 Festlegung des Umfanges und Detaillierungsgrades der Ermittlung der Umweltbelange 21 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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7.1.3 Fachliche Grundlagen und Ziele des Umweltschutzes ................................................... ..21 
7.1.3.1 Schutzgebiete und Schutzobjekte gemäß BNatSchG ................................................... ....22 
7.1.3.2 Landschaftsplan ................................................... ................................................... .........22 
7.1.3.3 Grünordnungsplan ................................................... ................................................... ......23 
7.1.3.4 Eingriffsregelung ................................................... ............................................................23 
7.1.3.5 Sonstige fachliche Grundlagen und Ziele des Umweltschutzes ........................................24 
7.2 Beschreibung und Bewertung der voraussichtlichen erheblichen Umweltauswirkungen der  
Planung ................................................... ................................................... ......................24 
7.2.1 Boden / Altlasten ................................................... ................................................... .........24 
7.2.1.1 Bestandsaufnahme ................................................... ........................................................24 
7.2.1.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung .......................................29 
7.2.1.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... .............30 
7.2.2 Wasser ................................................... ................................................... .......................31 
7.2.2.1 Bestandsaufnahme ................................................... .......................................................31 
7.2.2.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung .......................................36 
7.2.2.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............37 
7.2.3 Klima / Luft ................................................... ................................................... .................38 
7.2.3.1 Bestandsaufnahme Schutzgut Luft ................................................... ...............................38 
7.2.3.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung ......................................42 
7.2.3.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............43 
7.2.3.4 Bestandsaufnahme Schutzgut Klima ................................................... ............................44 
7.2.3.5 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung auf das Klima ................49 
7.2.3.6 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen auf das Klima ................................................... ........................................51 
7.2.4 Pflanzen ................................................... ................................................... .....................52 
7.2.4.1 Bestandsaufnahme ................................................... ........................................................52 
7.2.4.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung ......................................59 
7.2.4.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............60 
7.2.5 Tiere ................................................... ................................................... ..........................61 
7.2.5.1 Bestandsaufnahme ................................................... .......................................................61 
7.2.5.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung ......................................65 
7.2.5.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............66 
7.2.6 Biologische Vielfalt ................................................... .........................................................69 
7.2.6.1 Bestandsaufnahme ................................................... .......................................................69 
7.2.6.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung ......................................71 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
Seite 5
7.2.6.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... .............72 
7.2.7 Landschaft ................................................... ................................................... ..................73 
7.2.7.1 Bestandsaufnahme ................................................... .......................................................73 
7.2.7.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung ......................................76 
7.2.7.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............77 
7.2.8 Menschen ................................................... ................................................... ...................78 
7.2.8.1 Bestandsaufnahme ................................................... ........................................................78 
7.2.8.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung .......................................81 
7.2.8.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............83 
7.2.9 Kultur- und sonstige Sachgüter ................................................... .....................................84 
7.2.9.1 Bestandsaufnahme ................................................... .......................................................84 
7.2.9.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkungen der Planung .......................................86 
7.2.9.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen 
Auswirkungen ................................................... ................................................... ............87 
7.2.10 Wechselwirkungen zwischen den oben genannten Belangen ..........................................88 
7.3 Anderweitige Planungsmöglichkeiten ................................................... ............................88 
7.4 Überwachung der erheblichen Umweltauswirkungen ................................................... ....89 
7.5 Zusammenfassung ................................................... ................................................... .....91 
8. Ergebnisse der Beteiligungen ................................................... ........................................92 
8.1 Frühzeitige Beteiligung der Öffentlichkeit ................................................... ......................92 
8.2 Frühzeitige Beteiligung der Träger öffentlicher Belange ..................................................9 3 
8.3 Beteiligung der Träger öffentlicher Belange zum Entwurf ...........................................96 
8.4 Beteiligung der Öffentlichkeit zum Entwurf ................................................... ..............99 
8.5 Erneute Beteiligung der Betroffenen zum Entwurf................................................... .100 
9. Städtebauliches Konzept ................................................... .............................................100 
9.1 Gliederung des Gebietes ................................................... .............................................100 
9.2 Bebauungs-/Nutzungskonzept ................................................... .....................................101 
9.3 Schutzkonzept gegenüber Schallemissionen ................................................... .............101 
9.3.1 Maßgebliche Immissionsorte im Überblick ................................................... ..................104 
9.3.2 Beurteilung der geräuschimmissionsschutzfachlichen Verträglichkeit ...........................107 
9.3.2.1 Beurteilung unter Zugrundelegung von Irrelevanzen ................................................... ...107 
9.3.2.2 Beurteilung unter Zugrundelegung der Beurteilungspegel für die Gesamtbelastung .....110 
9.3.2.3 Zusammenfassung zur Verträglichkeit ................................................... ........................111 
9.3.3 Geräuschkontingentierung ................................................... ..........................................111 
9.4 Erschließungskonzept ................................................... ..................................................112 
9.4.1 Verkehrliche Erschließung ................................................... ...........................................112 
9.4.1.1 Straßenverkehr ................................................... ................................................... .........112 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
Seite 6
9.4.1.2 Rad- und Fußgängerverkehr ................................................... ........................................113 
9.4.1.3 Bahn ................................................... ................................................... .........................113 
9.4.1.4 ÖPNV ................................................... ................................................... ........................114 
9.4.2 Stadttechnische Erschließung ................................................... .....................................114 
9.4.2.1 Energieversorgung ................................................... ................................................... ...114 
9.4.2.2 Trinkwasserversorgung ................................................... ...............................................114 
9.4.2.3 Löschwasserversorgung ................................................... .............................................114 
9.4.2.4 Schmutzwasserentsorgung ................................................... ..........................................115 
9.4.2.5 Oberflächenwasserableitung ................................................... .......................................115 
9.4.2.6 Gasversorgung ................................................... ................................................... ........115 
9.4.2.7 Elektroenergieversorgung ................................................... ...........................................115 
9.4.2.8 Telekommunikation ................................................... ................................................... ..116 
9.4.2.9 Abfallentsorgung ................................................... ................................................... ......116 
9.5 Grünordnerisches Konzept ................................................... ..........................................116 
9.5.1 Grünordnerisches Konzept innerhalb des räumlichen Geltungsbereiches ......................116 
9.5.2 Kompensationsflächen und -maßnahmen außerhalb des Geltungsbereiches ................117 
C. INHALTE DES BEBAUUNGSPLANES ................................................... .......................118 
10. Grenzen des räumlichen Geltungsbereiches ................................................... ...............118 
11. Gliederung des Plangebietes ................................................... .......................................118 
12. Baugebiet ................................................... ................................................... ..................119 
12.1 Art der baulichen Nutzung ................................................... ...........................................119 
12.2 Maß der baulichen Nutzung ................................................... .........................................125 
12.3 Überbaubare Grundstücksflächen, Bauweise ................................................... ..............127 
13. Fläche für die Rückhaltung von Niederschlagswasser, Nebenanlagen ...........................127 
14. Verkehrsflächen und Ausschluss des Anschlusses an die Verkehrsflächen ...................128 
15. Gleisanbindung an bestehendes privates Bahngleis ................................................... ...128 
16. Grünflächen ................................................... ................................................... ..............129 
17. Externe Ausgleichsmaßnahmen ................................................... ..................................129 
18. Mit Leitungsrechten zu belastende Flächen ................................................... .................131 
19. Vorkehrungen zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen ..................................131 
20. Grünordnerische Festsetzungen ................................................... .................................137 
21. Örtliche Bauvorschriften ................................................... ..............................................141 
22. Nachrichtliche Übernahmen ................................................... ........................................142 
22.1 Hauptversorgungsleitungen ................................................... .........................................142 
D. STÄDTEBAULICHE KALKULATION ................................................... ...........................142 
23. Flächenkalkulation ................................................... ................................................... ....142 
24. Bodenordnung ................................................... ................................................... ..........143 
25. Kosten für die Stadt Leipzig ................................................... .........................................143 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
Seite 7
Anhang: I: Pflanzempfehlungen 
II: Tabelle Eingriffsbilanzierung 
III: Übersicht Gutachten 
IV: Hinweise 
V: Zusammenfassende Erklärung gemäß § 10 Abs. 4 BauG B 
... 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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A. EINLEITUNG 
1. Lage und Größe des Plangebietes 
Das Plangebiet dieses Bebauungsplanes (B-Planes) befindet sich im Stadtbezirk Nordwest, Ortsteil 
Lützschena-Stahmeln 
1. Es liegt ca. 2 km östlich des Flughafens Leipzig/Halle im Bereich des Güter-
verkehrszentrums (GVZ) und wird begrenzt 
• im Norden durch die Hugo-Junkers-Straße, 
• im Osten durch Industriegebiete im rechtskräftigen B -Plan Nr. E-76 
„Güterverkehrszentrum Leipzig, Quartier C“ (einschließlich 1. Änderung), 
• im Süden durch die Bundesstraße B 6 Neue Hallesche S traße, 
• im Westen durch die Staatsstraße S 8 Radefelder Alle e. 
Der Geltungsbereich des B-Planes Nr. E-76 wird im Osten des Plangebiets im Bereich der Gleis-, 
Weg- und Grünflächen teilweise überplant. 
Das Plangebiet hat eine Größe von ca. 56 ha. 
Die räumliche Lage des Plangebietes ist aus der Übersichtskarte bzw. aus der Planzeichnung zu er-
sehen. Der genaue Verlauf der Grenze des räumlichen Geltungsbereiches und die betroffenen Flur-
stücke bzw. Flurstücksteile können aus der Planzeichnung bzw. aus dem Kap. 9  dieser Begründung 
entnommen werden. 
2. Planungsanlass und -erfordernis 
Auf der Grundlage von bisher drei B-Plänen hat sich die Porsche-Ansiedlung im Leipziger Nord-
westen in mehreren Etappen zu einem zukunftsfähigen Standort entwickelt. Die Produktionsstätte 
ermöglicht eine komplette Kfz-Fertigung. Im Ergebnis dieser Entwicklung entstanden in den letzten 
Jahren bereits mehr als 3.000 Arbeitsplätze. 
Der Planungsanlass  für diesen B-Plan ergibt sich daraus, dass das Unternehmen nun Planungssi-
cherheit zur weiteren Entwicklung des Standortes Leipzig benötigt. Da Unternehmensentscheidun-
gen heute immer schneller getroffen werden müssen, ist es erforderlich, bereits frühzeitig mit den 
Planungen zu beginnen. Die Flächen südlich der vorhandenen Produktionsanlagen weisen entspre-
chende Erweiterungspotenziale bzw. -qualitäten auf. Auf Nachsuchen des Unternehmens sollen hier 
möglichst zeitnah die bauplanungsrechtlichen V oraussetzungen geschaffen werden, um die vorhan-
denen Produktionsanlagen um weitere Anlagenteile erweitern zu können. Neben Produktionsanla-
gen sind bei einer derartigen Werkserweiterung bzw. Umstrukturierung auch Logistikflächen, Ser-
vicebereiche, Abstellflächen für Fertigfahrzeuge, Mitarbeiterstellplätze u. a. neu zu verorten bzw. zu 
ordnen, was einen erhöhten Flächenbedarf mit sich bringt. Diese Erweiterungen sind zwingend er-
forderlich, um z.B. weitere Baureihen des Automobilunternehmens am Standort Leipzig produzie-
ren zu können. Auch soll die Möglichkeit geschaffen werden, flexibel auf zukünftige Planungssze-
narien reagieren zu können und die Konkurrenzfähigkeit des Leipziger Werkes gegenüber anderen 
Standorten zu verbessern. 
Die betroffenen Flächen, die bislang landwirtschaftlich genutzt wurden und planungsrechtlich dem 
Außenbereich gem. § 35 des Baugesetzbuches (BauGB) zuzuordnen waren. V oraussetzung für die 
Schaffung der planungsrechtlichen V oraussetzungen für die geplante gewerbliche bzw. industrielle 
Nutzung ist folglich die Aufstellung eines B-Planes. Zudem lassen sich die Auswirkungen einer sol-
1 Stadtbezirks- und Ortsteilbezeichnungen lt. Ratsbes chluss 423/92, zuletzt geändert durch Ratsbeschluss III-411/00 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Seite 9
chen Flächenmobilisierung und die davon berührten Belange nur im Rahmen eines B-Plan-Verfah-
rens rechtssicher ermitteln und in eine sachgerechte Abwägung einstellen. 
3. Ziele und Zwecke der Planung 
3.1 Allgemeine Ziele 
Übergeordnetes Planungsziel ist die Schaffung der planungsrechtlichen V oraussetzungen für die 
Entwicklung des Plangebietes zu einem Industriegebiet, um damit die angestrebte Weiterentwick-
lung des bestehenden Automobilwerkes zu ermöglichen. 
Durch die Aufstellung des B-Planes sollen unter Beachtung der im Umfeld des Plangebietes vorhan-
denen Rahmenbedingungen insbesondere folgende Planungsziele erreicht werden: 
• Definition zulässiger Nutzungen sowie der überbaubaren Flächen, 
• Gewährleistung einer dauerhaft gesicherten Erschließung, sowohl in verkehrlicher als auch in 
infrastruktureller Hinsicht, 
• Berücksichtigung der Belange des Natur- und Umweltschutzes und 
• die Integration des Areals in das Stadtrandgefüge durch eine ansprechende Gestaltung des Land-
schafts- und Ortsbildes. 
Im Ergebnis soll die planungsrechtliche Genehmigungsfähigkeit für die geplante gewerbliche bzw. 
industrielle Nutzung mit allen ihren Bestandteilen erreicht werden, unter Gewährleistung eines ver-
träglichen Nebeneinanders der Nutzungen untereinander sowie mit angrenzenden Nutzungen. 
3.2 Belange der Wirtschaft 
Die Schaffung neuer Arbeitsplätze ist eine wesentliche Grundlage für die wirtschaftliche Entwick-
lung der Stadt und der Region. Es bedarf dazu entsprechender Rahmenbedingungen und u. a. attrak-
tiver Flächenangebote für die Ansiedlung von Unternehmen. Auf diesen wichtigen Aspekt ist die 
Ansiedlungspolitik und Wirtschaftsförderung der Stadt Leipzig ausgerichtet. 
Die Bereitstellung geeigneter Bauflächen bildet dafür eine Grundvoraussetzung. Ausgerichtet auf 
die Belange der Wirtschaft, sind Bauflächen für eine industrielle Nutzung im Bereich des Güterver-
kehrszentrums zu entwickeln. Die planungsrechtlichen V oraussetzungen sollen mit der Aufstellung 
dieses B-Planes geschaffen werden. 
3.3 Belange des Verkehrs 
Mit der weiteren Entwicklung von Gewerbeflächen im Nordraum von Leipzig wird der Standort als 
Wirtschaftsfaktor gestärkt und weiter an Bedeutung zunehmen. Einhergehend ist eine Verkehrszu-
nahme auf den klassifizierten und kommunalen Straßen im Umfeld des B-Plan-Gebietes zu prüfen. 
Mit dem B-Plan sollen die V oraussetzungen geschaffen werden, für künftige bauliche Nutzungen 
leistungsfähige Verkehrsanlagen errichten zu können, die in der Lage sind, das zu erwartende Ver-
kehrsaufkommen in der erforderlichen Qualität abzuwickeln. Ziel ist die Gewährleistung einer dau-
erhaft gesicherten verkehrlichen Erschließung. 
Mit der seit 2002 fertiggestellten und um einen Kreisverkehrsplatz ergänzten Hugo-Junkers-Straße 
und dem vorhandenen Stammgleis der Bahn besitzt das Plangebiet beste Bedingungen zur Ansied-
lung industrieller Nutzungen mit hohen Anforderungen an die Verkehrserschließung mit größerem 
Güterverkehrsaufkommen. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Seite 10 
3.4 Belange des Umweltschutzes 
Die Entwicklung des Plangebietes ist zwangsläufig verbunden mit Änderungen der bestehenden 
landwirtschaftlichen Nutzungen innerhalb des Gebietes. Dies hat Auswirkungen auf Natur und 
Landschaft im Gebiet selbst und kann Auswirkungen darüber hinaus haben. 
Ziel der Planung ist es, mögliche Beeinträchtigungen der Schutzgüter entweder zu vermeiden oder 
diese durch geeignete planungsrechtliche Festsetzungen zu minimieren. Die möglichen Auswirkun-
gen sind im Rahmen des Planverfahrens durch Fachplanungen und -gutachten (z. B. Grünordnungs-
plan, Umweltbericht, Schallgutachten, Studien zur FFH- und SPA-Verträglichkeitsprüfung) zu er-
mitteln. Die Ergebnisse sind in der Planung entsprechend zu berücksichtigen (vgl. Abschnitt 7 Um-
weltbericht). 
3.5 Gestaltung des Orts- und Landschaftsbildes 
Das Plangebiet bildet den südwestlichen Abschluss des Güterverkehrszentrums (GVZ). Es wird im 
Süden und Westen von wichtigen Verkehrstrassen tangiert (der Bundesstraße B 6 und der Staatsstra-
ße S 8) und ist von diesen gut einsehbar. Somit kommt der Gestaltung der Ränder eine besondere 
städtebauliche Bedeutung zu. 
Dieser soll Rechnung getragen werden durch die Ausbildung eines Grünzugs im Süden des Plange-
bietes, eine Eingrünung im Westen und den Erhalt der bestehenden Gehölzflächen im Osten des 
Plangebiets. 
3.6 Belange der Ver- und Entsorgung 
Im Zusammenhang mit der Entwicklung des Güterverkehrszentrums wurden in den vergangenen 
Jahren umfangreiche Erschließungsmaßnahmen durchgeführt, wodurch gleichzeitig auch V orausset-
zungen für eine Erweiterung des Güterverkehrszentrums geschaffen wurden. 
Ziel der Planung ist es, die vorhandenen Netze und Anlagen der Ver- und Entsorgung für die Er-
schließung des Plangebietes zu nutzen. Soweit planungsrechtlich zu regeln, werden dazu stadttech-
nische Leitungstrassen und Flächen durch geeignete Festsetzungen gesichert. Die das Plangebiet 
querenden Fernwassertrassen sollen in die Randlagen im Plangebiet verlegt werden. Die im Osten 
des Plangebietes verlaufende Hochspannungsfreileitung (110 kV) bleibt unverändert erhalten. 
3.7 Belange der Landwirtschaft 
Leipzig verfolgt das Ziel eines sparsamen und schonenden Umgangs mit Grund und Boden. Dies 
geschieht vorrangig durch Maßnahmen der Innenentwicklung. Hierfür wurde mit dem Stadtent-
wicklungsplan Gewerbliche Bauflächen (siehe Kap. 6.2.3) eine gesamtstädtische Grundlage ge-
schaffen, um u.a. Bestandsgebiete zu sichern und zu entwickeln. Der Schwerpunkt liegt dabei auf 
einer – räumlich konzentrierten – Revitalisierung von Brachflächen. Dieser Stadtentwicklungsplan 
wurde inhaltlich durch das Projekt "Interkommunale Gewerbeflächenentwicklung in der Region 
Halle/Leipzig" (2009) und die laufende Aktualisierung und Vertiefung des Entwicklungskonzeptes 
Leipzig-Nord von 2001 auch über die Stadtgrenzen hinaus kontinuierlich weiterentwickelt. Neben 
der Ermittlung von Brachflächen werden der Gebäudeleerstand mit Möglichkeiten der Revitalisie-
rung und andere Nachverdichtungsmöglichkeiten kontinuierlich geprüft. 
Die Flächenreserven in Form von Baulücken wurden ebenfalls in anderen Stadtentwicklungsplänen 
überprüft, sind jedoch hinsichtlich der Schaffung von Flächen für Gewerbeansiedlungen von nach-
rangiger Bedeutung. 
Zur Vermeidung unnötiger Inanspruchnahme land- und forstwirtschaftlicher Flächen für Ausgleichs-
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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flächen erfolgt eine Abstimmung innerhalb des Verdichtungsraumes Leipzig durch das Interkommu-
nale Kompensationsflächenmanagement des Grünen Ringes Leipzig. Durch einen Flächenpool von 
Brach- und Kompensationsflächen lenken die beteiligten Kommunen die Kompensation auf priori-
täre Flächen des Grünen Ringes Leipzig, unabhängig von kommunalen Grenzen. 
Die Möglichkeiten zur Förderung der Innenentwicklung sowie der Vermeidung unnötigen Flächen-
verbrauchs werden durch die genannten Instrumente umgesetzt. Sie wurden gemeinsam mit dem 
Stadtentwicklungskonzept, dem Landschaftsplan und weiterer Fachkonzepte, die ebenfalls Maßnah-
men zur Förderung der Innenentwicklung beinhalteten, bei der Fortschreibung des Flächennut-
zungsplanes berücksichtigt. Der Flächennutzungsplan ist durch die Erteilung der Genehmigung und 
den Beitrittsbeschluss (veröffentlicht im Leipziger Amtsblatt Nr. 10/2015) seit dem 16.05.2015 
wirksam. 
Die im BauGB genannte Klausel, wonach für landwirtschaftlich genutzte Flächen besonders zu prü-
fen ist, ob auf die Inanspruchnahme verzichtet werden kann, ist in die Abwägung der Belange einge-
flossen und mit erhöhtem Gewicht in die Abwägung eingestellt worden. Die Abwägung erfolgt mit 
den weiteren gewichtigen Planzielen der Stadt wie der Deckung eines überörtlichen Bedarfs an 
großen zusammenhängenden Industrieflächen mit guter infrastruktureller Anbindung, die für die 
weitere Entwicklung Leipzigs bereitgestellt werden sollen. Die Planung schafft zudem aufgrund des 
vorhandenen Werks gute V oraussetzungen für eine Erhaltung, Sicherung und Schaffung von Ar-
beitsplätzen. Insbesondere für großflächige Industrieflächen – im Gegensatz zu Wohnbauflächen – 
ist das Potenzial einer Innenentwicklung aufgrund zu geringer Flächengrößen, für moderne Indus-
trieproduktion ungeeignete Gebäudesubstanz und des Schutzanspruches der Bevölkerung gegenüber 
Immissionen sehr gering. 
Im Flächennutzungsplan ist das Plangebiet – wie bereits in der vorherigen Fassung – als Gewerbli-
che Baufläche dargestellt. Im Rahmen der Flächennutzungsplanung sind die grundsätzlichen Ziele 
der räumlichen Entwicklung unter Berücksichtigung des Ziels, landwirtschaftlich genutzte Flächen 
zu schonen, somit bereits begründet und umgesetzt worden, was der vorliegende B-Plan nun plane-
risch umsetzt. 
Über das Entwicklungsgebot des B-Plan aus dem Flächennutzungsplan hinaus, begründet die Lage 
des Plangebietes im direkten räumlichen Anschluss an das bestehende Automobilwerk ebenfalls die 
Inanspruchnahme der vorhandenen landwirtschaftlich genutzten Flächen. Umweltbelastungen durch 
betriebliche Verkehre werden durch einen kompakten Industriestandort verringert. 
Die vorhandene Verkehrsinfrastruktur und der ÖPNV wird durch die geplante Industrieansiedlung 
gesichert, effektiver genutzt und bedarf lediglich des Ausbaus. Neue Verkehrsinfrastruktur wird je-
doch nicht notwendig. 
4. Verfahrensdurchführung 
In dem Plangebiet hatte zunächst das Güterverkehrszentrum (GVZ) eine Erweiterung geplant. Dafür 
wurde der Aufstellungsbeschluss für den B-Plan Nr. 236 mit dem Titel „Güterverkehrszentrum Süd 
I“ gefasst (bekannt gemacht am 04.05.2002). Das Gelände wurde verkauft und der Titel des B-Plans 
geändert. Mit der Aufstellung des B-Plans Nr. 236 ,,Radefelder Allee Südost“ sollen nun die baupla-
nungsrechtlichen V oraussetzungen für eine mögliche Erweiterung des Porsche-Werkes geschaffen 
werden. 
Folgende Verfahrensschritte wurden zur V orbereitung des Satzungsbeschlusses durchgeführt: 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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Aufstellungsbeschluss vom 
Beschluss Nr. 1022/02, 
bekannt gemacht im Leipziger Amtsblatt Nr. 09/2002 vom 
04.05.2002 
24.04.2002 
frühzeitige Beteiligung der Öffentlichkeit 
(§ 3 Abs. 1 BauGB), bekannt gemacht im Leipziger Amtsblatt Nr. 
02/2015 vom 24.01.2015 
03.02.2015 bis 
20.02.2015 
frühzeitige Beteiligung der Träger öffentlicher Belange  
(§ 4 Abs. 1 BauGB), mit Schreiben vom 20.02.2015 
Beteiligung der Träger öffentlicher Belange zum Entwurf 
(§ 4 Abs. 2 BauGB), mit Schreiben vom 02.05.2016 
Öffentliche Auslegung des Entwurfes  
(§ 3 Abs. 2 BauGB), bekannt gemacht im Leipziger Amtsblatt Nr. 
9/2016 vom 07.05.2016 
18.05.2016 bis 
17.06.2016 
erneute Beteiligung der Betroffenen zum Entwurf 
(§ 4a Abs. 3 BauGB), mit Schreiben vom 28.10.2016 
Aufgrund der Ergänzung des Planentwurfes nach den Beteiligungen zum Entwurf wurde eine erneu-
te Beteiligung zum Entwurf gemäß § 4a Abs. 3 BauGB durchgeführt. 
Ergänzt wurde der Ausschluss von Ein- und Ausfahrten entlang der Bundesstraße B 6 (Neue Halle-
sche Straße) und der Staatsstraße S 8 (Radefelder Allee). Näheres siehe Kap. 12 dieser Begründung. 
Da durch die Ergänzung ausschließlich die Belange des betroffenen Grundstückseigentümers, nicht 
aber die der Öffentlichkeit insgesamt betroffen waren, wurde eine erneute Beteiligung nur des be-
troffenen Grundstückseigentümers durchgeführt. 
Näheres zu den Ergebnissen der durchgeführten Beteiligungen siehe Kap. 8 dieser Begründung. 
B. GRUNDLAGEN DER PLANUNG 
5. Beschreibung des Plangebietes und seines Umfeldes
Zu den umweltrelevanten Grundlagen: siehe Kapitel 7. Umweltbericht. 
5.1 Topografie 
Das Gelände fällt von Nordost nach Südwest leicht ab. Die Geländehöhen liegen zwischen 125,5 
und 134,3 m NHN. Insgesamt ist jedoch die vorhandene Neigung geringer als 2 % und das Areal so-
mit aus diesen Gesichtspunkten heraus als gewerbliche Baufläche durchaus geeignet. Die Nutzung 
als Baufläche ist dadurch nicht beeinträchtigt. 
5.2 Vorhandene Bebauung und Nutzungen 
Das Gelände wurde bislang landwirtschaftlich genutzt. Zurzeit stehen auf dem Areal keinerlei Ge-
bäude, auch keine landwirtschaftlichen Nutzgebäude. Die Flächen sind drainiert. Eine Siloanlage 
wurde in den letzten Jahren abgebrochen und die Flächen wieder in Ackernutzung genommen . 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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Nördlich der Hugo-Junkers-Straße liegt die Werkerweiterung des Leipziger Porsche-Werks, das 
nördlich bis zur Poststraße reicht. 
Östlich angrenzend befinden sich jenseits der Werksgleise des Automobilwerkes Speditionsbetriebe 
im GVZ Süd II (ehemals Quartier C). Die Ackerflächen sind im Osten durch eine Hochspannungs-
leitung, vorhandene Grünflächen sowie die privaten Gleisanlagen, die zum Porsche-Werk führen, 
begrenzt. 
Westlich der Radefelder Allee schließen sich landwirtschaftlich genutzte Flächen an, die auf Flä-
chen des Flughafens Leipzig/Halle liegen. Das Planungsgebiet liegt im Bauschutzbereich des Flug-
hafens Leipzig/Halle sowie im Schutzbereich von Flugsicherungseinrichtungen. Die Höhenbegren-
zungen gemäß § 12 Abs. 1 Nr. 1a (160 m ü. NHN) und Nr. 1b (180 m ü. NHN) Luftverkehrsgesetz 
sind zu berücksichtigen. 
Im Süden wird das Gebiet durch die Bundesstraße B 6 und die S-Bahnstrecke Leipzig – Halle be-
grenzt. 
Wohngebäude sind überwiegend in größerer Entfernung, das heißt in einer Entfernung von mindes-
tens 1 km, zu finden, so in den Ortslagen Freiroda, Radefeld, Schkeuditz-Modelwitz, Lützschena 
und Lindenthal. Etwa 200 Gebäude, vorwiegend Einfamilienhäuser, befinden sich in der Ortslage 
Lützschena im Abstand von 500–1.000 m vom Planungsgebiet. 
5.3 Denkmalschutz 
Das Plangebiet ist Teil eines fundreichen Altsiedelgebietes. Im direkten Umfeld befinden sich zahl-
reiche Kulturdenkmale. Sie zeigen eine hohe archäologische Relevanz und sind nach § 2 des Säch-
sischen Denkmalschutzgesetzes (SächsDSchutzG) Gegenstand des Denkmalschutzes. Weitere 
Denkmale sind nicht vorhanden. 
5.4 Vorhandene Freiflächen und ihre Nutzung 
Die Fläche wurde bislang landwirtschaftlich genutzt. Sonstige Freiflächen bestanden nicht. 
5.5 Technische Infrastruktur 
5.5.1 Verkehrsinfrastruktur 
5.5.1.1 Überregionale Anbindung 
Das B-Plan-Gebiet verfügt über eine sehr gute überregionale Anbindung, die sich wie folgt darstellt: 
Nördlich verläuft die Bundesautobahn A 14 mit der nächstgelegenen Anschlussstelle Leipzig Nord 
in ca. 3 km Entfernung (Fahrtstrecke). Westlich des Plangebietes befindet sich die BAB A 9. Die 
Anschlussstelle ist über die vorhandenen Straßen ca. 6 km entfernt. 
Parallel zur BAB A 14 verläuft die ICE-Strecke der Deutschen Bahn. Der nächstgelegene Bahnhof 
ist der Bahnhof Flughafen Leipzig/Halle. 
Südlich des Plangebietes befindet sich die Bahnstrecke Leipzig-Halle. Das B-Plan-Gebiet liegt an 
einer privaten Gleisanbindung zum Netz der Deutschen Bahn. Südöstlich des Plangebietes wurde 
das Terminal für den kombinierten Ladungsverkehr (KV-Terminal) errichtet, das weiter ausgebaut 
werden soll. 
Westlich befindet sich der Flughafen Leipzig/Halle.
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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5.5.1.2 Verkehrserschließung 
a) Straße 
Gegenwärtig sind die Grundstücke im Plangebiet über die nördlich angrenzende Hugo-Junkers-Stra-
ße, den am südlichen Rand des Plangebiets verlaufenden Wirtschaftsweg, den Radefelder Weg im 
Osten sowie über einen im westlichen Teil gelegenen unbefestigten Feldweg erschlossen. 
Die Hugo-Junkers-Straße bildet eine wichtige Ost-West-Verbindung im südlichen Teil des Güter- 
verkehrszentrums. Sie bindet an die Radefelder Allee an, welche die Haupterschließungsachse im 
Westen des Güterverkehrszentrums darstellt. Die Radefelder Allee ist Teil der Staatsstraße S 8, die 
mit anderen Staatsstraßen sowie den Bundesfernstraßen dem Durchgangsverkehr dient. Sie ist zwi-
schen den Knotenpunkten mit der Hugo-Junkers-Straße und der B 6 Teil der freien Strecke der  S 8.  
V on der S 8 ist die Autobahn BAB A 14 auf kurzem Weg über die Anschlussstelle Leipzig 
Nord/Staatsstraße S 1 zu erreichen. Im Süden bindet die S 8 an die neue Bundesstraße B 6 an. 
b) Radwege 
Das Plangebiet wird im Osten vom Radefelder Weg und im Süden von einem Wirtschaftsweg, wel- 
cher die derzeit noch landwirtschaftlich genutzten Flächen erschließt, tangiert. Diese Wege können 
bereits für den Radverkehr genutzt werden. 
Entlang der Hugo-Junkers-Straße wurde im B-Plan E-76, 1. Änderung ein Geh-/Radweg festgesetzt. 
Realisiert ist der östliche Teilabschnitt  zwischen den beiden Kreisverkehrsplätzen . Eine Rampe 
verbindet diesen Abschnitt mit dem Radefelder Weg. 
c) Bahn 
Eine Schienenanbindung ist für das Gebiet über die bereits vorhandenen Privatgleise der Porsche 
Leipzig GmbH im Osten des Geltungsbereiches möglich, deren Gleisanschluss im Bahnhof Leipzig- 
Wahren der Bahnstrecke 6403 Magdeburg – Leipzig Messe-Süd an das Streckennetz der DB AG an-
bindet. 
d) ÖPNV 
Eine Anbindung an den schienengebundenen Öffentlichen Personen-Nahverkehr ist über den ca. 1 
km entfernten Eisenbahnhaltepunkt Lützschena gegeben. Weiterhin existiert hier mit der Linie 190/ 
190E eine Omnibusanbindung nach Leipzig. 
V on Leipzig-Wahren aus verkehrt die Regionalbuslinie 190 von Leipzig über Radefeld/GVZ nach 
Glesien und die Regionalbuslinie 191 von Leipzig über Radefeld/GVZ nach Delitzsch. Im GVZ 
werden dabei die Haltestellen Am Exer, Deutsche Post AG, Porsche und GVZ/„Transport & Ser-
vice“ bedient. Die Strecke der Linie 191 wird ebenfalls befahren durch die Stadtbuslinie 91 mit 
dichterer Taktung. 
e) Luftverkehr 
Die Luftverkehrsanbindung ist über den nahe gelegenen Flughafen Leipzig/Halle möglich, der in 
westlicher Richtung nahezu direkt benachbart liegt. Ein privater Hubschrauberlandeplatz befindet 
sich im Werksgelände der Porsche Leipzig GmbH in einem Kreisverkehrsplatz nördlich der Südpf-
orte. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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5.5.2 Ver- und Entsorgungsanlagen 
Die Versorgung des Plangebietes ist durch Leitungen für Trinkwasser, Elektroenergie, Gas und Tele-
kommunikation sowie die abwasserseitige Entsorgung bereits gegeben. 
Das Plangebiet wird bereits von mehreren Hauptleitungstrassen gequert bzw. tangiert. Im östlichen 
Randbereich verläuft die 110-kV-Freileitungstrasse der envia Mitteldeutsche Energie AG. Sie dient 
der Versorgung des nordsächsischen Raumes, des Flughafens Leipzig/Halle sowie der Industrie-
standorte im nördlichen Leipzig. Darüber hinaus befinden sich im Geltungsbereich Gemein-
schafts-FM-Kabelanlagen der envia M und der envia TEL GmbH im südwestlichen Bereich des 
Plangebietes. 
Der südliche Teil des Plangebietes wird von der Fernwasserleitungstrasse (DN 900/DN1000) der 
Fernwasserversorgung Elbaue-Ostharz GmbH gequert. Das vorhandene Versorgungssystem des 
Baufeldes GVZ Süd wurde für die trinkwasserseitige Erschließung der Erweiterung des Por-
sche-Werkes umgebaut und verstärkt, kann jedoch die Bereitstellung der angenommenen Trink- und 
Löchwassermengen im derzeitigen Ausbauzustand nicht übernehmen. Die vorhandene Druckmin-
deranlage und nachfolgenden Leitungen sind in der Kapazität begrenzt 
.
Im Planungsgebiet verläuft parallel zu den Fernwasserleitungen eine außer Betrieb befindliche Ab-
wasserdruckleitung DN 400. Diese ist im Rahmen der Erschließungsmaßnahme zurückzubauen. 
Entlang der südlichen Grenze des Plangebietes wurde eine Abwasserdruckleitung DN 300 errichtet. 
Sie dient der Abwasserentsorgung des Flughafens Leipzig/Halle. Im Baugebiet verläuft eine private 
Regenwasserableitung aus dem nördlichen Regenwasserrückhaltebecken des Porsche-Werks. Ein 
Anschlusspunkt für eine mögliche Schmutzwasseranbindung besteht. Die Einleitungen in das Ab-
wassernetz müssen planerisch betrachtet werden. Eine Regenwasserableitung über Netz und Anla-
gen der KWL ist nicht gegeben. 
6. Planerische und rechtliche Grundlagen 
6.1 Planungsrechtliche Grundlagen 
6.1.1 Ziele der Raumordnung 
Der Landesentwicklungsplan (LEP) 2013  wurde am 30. August 2013 im Sächsischen Gesetzes- 
und Verordnungsblatt 11/2013 öffentlich bekannt gemacht und ist zum 31. August 2013 in Kraft ge-
treten. 
Folgenden Zielen und Grundsätzen des LEP 2013 trägt der B-Plan Rechnung:
Der LEP Sachsen formuliert in seinen Grundsätzen u. a., dass die sächsischen Städte der Metro-
polregion Mitteldeutschland durch die Zusammenarbeit mit den Partnerstädten in Thüringen und 
Sachsen-Anhalt auf die Entwicklung der Metropolregion zu einer bedeutsamen europäischen Wirt-
schafts- und Technologieregion hinwirken sollen (G 1.6.2). Oberzentren sind als überregionale Wirt-
schafts-, Innovations-, Bildungs-, Kultur- und Verwaltungszentren weiterzuentwickeln (Z 1.3.6). Die 
Güterverkehrszentren Leipzig, Dresden und Südwestsachsen sind bedarfsgerecht zu entwickeln (Z 
3.7.2). 
Mit dem B-Plan wird der Grundsatz des LEP unterstützt, wonach die räumlichen und infra-
strukturellen V oraussetzungen für eine nachfrageorientierte Entwicklung attraktiver Industrie- und 
Gewerbestandorte geschaffen werden und zur Ansiedlung neuer sowie zur Erhaltung, Erweiterung 
oder Umstrukturierung bestehender Industrie- und Gewerbegebiete beigetragen werden soll 
(G 2.3.1.1). 
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Insbesondere entspricht der B-Plan dem Ziel, die Flächensicherung für die Ansiedlung von Indus-
trie- und Gewerbebetrieben mit überregionaler Bedeutung zu unterstützen (Z 2.3.1.3). 
Zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit sind die Standortbedingungen den wirtschaftlichen Er-
fordernissen entsprechend ständig flexibel zu gestalten. Insbesondere gilt es, gewerblichen Betrie-
ben verschiedener Branchen und Größen eine Ansiedlung und Erweiterung zu ermöglichen, um die 
Wirtschaftskraft zu verbessern und Abwanderungstendenzen entgegenzuwirken sowie den Standort-
wettbewerb mit Regionen außerhalb Sachsens zu fördern. 
Im verbindlichen Regionalplan (RP) Westsachsen  vom 25. Juli 2008 ist das Plangebiet mit seinen 
angrenzenden Flächen in Karte 14 ‘Raumnutzung’ als V orbehaltsgebiet Landwirtschaft ausgewie-
sen. Die Fläche befindet sich zudem im Baubeschränkungsbereich des Flughafens Leipzig/Halle 
und enthält ein archäologisches Kulturdenkmal. 
Folgenden Zielen und Grundsätzen trägt der B-Plan Rechnung:
Die Stadt Leipzig soll in länderübergreifender Kooperation und eingebunden in die Entwicklung der 
europäischen Metropolregion „Sachsendreieck“ (...) als bundesweit bedeutender Gewerbestandort 
(…) und damit als „Wachstumsmotor der Region“ (...)  gestärkt werden (G 2.1.6). 
Im Umland des Oberzentrums Leipzig und im Umfeld des Schkeuditzer Kreuzes soll die Nutzung 
der wirtschaftlichen Entwicklungspotenziale unterstützt werden (G 2.1.7). 
Weiterhin trifft der Regionalplan folgende Aussagen: 
Aufgrund der Nähe zum Flughafen Leipzig/Halle hat der Lärmschutz im Plangebiet eine hohe Be-
deutung. Der Regionalplan stellt den überwiegenden Bereich des Plangebietes als Siedlungsbe-
schränkungsgebiet dar (Lärmkontur A und B), lediglich eine kleine Teilfläche im südöstlichen Plan-
gebiet liegt nicht in diesem Korridor. Für die vorgesehene Nutzung „Industriegebiet“ ergeben sich 
hierdurch jedoch keine baulichen Einschränkungen. Es wird zudem ausgeführt, dass 
• innerhalb der Fluglärmkontur A im Rahmen der Bauleitplanung zur Gewährleistung des Lärm-
schutzes nur Industrie- und Gewerbegebiete im B-Plan ausgewiesen werden sollen und 
• innerhalb der Fluglärmkontur B Mischgebiete, Dorfgebiete und Kerngebiete im B-Plan zulässig 
sind. V or Lärm schutzbedürftige Einrichtungen sollen mit baulichem Schallschutz errichtet wer-
den.
Das Plangebiet beansprucht Teile eines im Regionalplan ausgewiesenen V orbehaltsgebiets Land-
wirtschaft (RPWS, Karte 14 „Raumnutzung“). V orbehaltsgebiete nach § 8 Abs. 7 Nr. 2 ROG sind 
Gebiete, in denen bestimmten raumbedeutsamen Funktionen oder Nutzungen bei der Abwägung mit 
konkurrierenden raumbedeutsamen Funktionen oder Nutzungen besonderes Gewicht beizumessen 
ist. Entsprechend Ziel 4.4.1 sollen bodenverbrauchende Nutzungen auf das unabdingbar notwendige 
Maß beschränkt werden.
Im Rahmen der Bauleitplanung sollen Wohnbauflächen, gewerbliche Bauflächen, landwirtschaftli-
che Gebäude- und Freiflächen, Verkehrsflächen, Einrichtungen der Daseinsvorsorge sowie Spiel- 
und Erholungsflächen einander so zugeordnet werden, dass Nutzungskonflikte durch Luftverunrei-
nigungen, Lärm und Erschütterungen vermieden werden (Z 5.1.7). 
Der Schienengüterverkehr soll zur Vermeidung von Umweltbelastungen weiterentwickelt werden 
und die Erschließung der Region gewährleisten. Dazu sollen nach Bedarf weitere Umschlagstellen 
des Kombinierten Ladungsverkehrs sowie Industriestammgleise und private Gleisanschlüsse erhal-
ten, ggf. ausgebaut sowie Güterverkehrsstrecken gesichert werden (G 10.3.6). 
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Raumbedeutsame Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen sollen unter Wahrung des funktionellen Be-
zugs so vernetzt und konzentriert werden, dass sie in V orranggebieten für Waldmehrung, in Berei-
chen der Landwirtschaft mit besonderen Nutzungsanforderungen und in sanierungsbedürftigen Be-
reichen der Landschaft zur Umsetzung von Entwicklungserfordernissen beitragen (Z 4.1.5). 
Wie im Kap. 3.7 Belange der Landwirtschaft beschrieben, wird im Planverfahren die Inanspruch-
nahme von landwirtschaftlichen Flächen geprüft und mit erhöhtem Gewicht in die Abwägung einge-
stellt. 
Der B-Plan widerspricht unter Berücksichtigung der o.g. Punkte somit nicht den Zielen des Regio-
nalplanes Westsachsen. 
6.1.2 Flächennutzungsplan 
Der Flächennutzungsplan stellt für das Plangebiet folgendes dar: 
• den überwiegenden Teil im Nordwesten als gewerbliche Baufläche (Industriegebiet nach § 9 
BauNVO möglich), 
• das übrige Gebiet als Grünfläche. 
Die Planung ist gemäß § 8 Abs. 2 BauGB aus dem Flächennutzungsplan entwickelt. 
6.1.3 Landschaftsplan 
Gemäß § 7 SächsNatSchG i. V . m. § 11 Abs. 3 BNatSchG hat die Stadt Leipzig einen Landschafts-
plan für die Umsetzung der örtlichen Ziele des Umweltschutzes und als ökologische Grundlage des 
Flächennutzungsplanes aufgestellt. Die Ratsversammlung hat diesen Landschaftsplan am 
16.10.2013 als flächendeckenden Landschaftsplan der Stadt Leipzig beschlossen (Nr. RBV- 
1806/13). Er enthält die für das Plangebiet relevanten Schlüsselinformationen und Ziele zum Um-
weltschutz einschließlich des Naturschutzes und der Landschaftspflege i. S. der §§ 1 und 1a BauGB, 
die u. a. die Grundlage für Festsetzungen gemäß § 9 BauGB im B-Plan bilden. 
Als zentrales Ergebnis des Landschaftsplans umfasst das Integrierte Entwicklungskonzept (IEKO) 
alle wichtigen Aussagen und Planungsziele aus der Erfassung und Bewertung aller Schutzgüter so-
wie die wichtigsten Aussagen zu Erhalt und Entwicklung der besonders empfindlichen natürlichen 
Potenziale oder solcher mit besonderem Entwicklungserfordernis. Das integrierte Entwicklungskon-
zept ist auf die Entwicklung, Erhaltung und nachhaltige Sicherung eines funktionsfähigen Natur-
haushaltes unter Einschluss aller seiner Potenziale und einer lebenswerten Stadtlandschaft gerichtet. 
Es enthält darüber hinaus teilräumliche Leitbilder für alle typischen Stadt- und Landschaftsräume 
Leipzigs. 
Zu den Aussagen und Planungszielen, die der Landschaftsplan für das Plangebiet dieses B-Planes 
trifft, siehe Kap. 7.1.2.2. 
Dieser B-Plan steht den Aussagen und Planungszielen des Landschaftsplanes nicht entgegen. 
6.1.4 Zulässigkeit von Bauvorhaben 
Das Plangebiet war bislang dem bauplanungsrechtlichen Außenbereich zuzuordnen. Die baupla-
nungsrechtliche Zulässigkeit von Bauvorhaben richtete sich daher nach § 35 BauGB. 
Östlich angrenzend und teilweise überlagert befindet sich der Geltungsbereich des B-Plans Nr. E-76 
„Güterverkehrszentrum Leipzig, Quartier C“, welcher am 17.12.1996 in Kraft getreten ist und als 
Ansiedlungsgrundlage für gewerbliche Betriebe, insbesondere aus der Logistikbranche, dient. Der 
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B-Plan erfuhr eine 1. Änderung und Erweiterung, welche die städtebauliche Anpassung an den B- 
Plan Nr. 911 gewährleistet und das Baurecht für den Straßenbau der Hugo-Junkers-Straße geschaf-
fen hat. Dieser Plan ist am 17.02.2001 in Kraft getreten. Die Gründe der teilweisen Überplanung 
sind in Kap. 11. erläutert. 
An den Geltungsbereich des B-Planes grenzen weiterhin folgende verbindliche Planungen: 
• festgestellter Plan „Verlegung der B 6 zwischen Stadtgrenze und BAB A 9“ 
• festgestellter Plan „Neubau des östlichen Autobahnzubringers“ (S 8a) 
Auch das Baurecht der Flächen für den mittelbar westlich angrenzenden Verkehrsflughafen 
Leipzig/Halle einschließlich „Ausbau des Verkehrsflughafens Leipzig/Halle – Start-/Landebahn Süd 
mit V orfeld“ wurde mittels Planfeststellungsbeschluss hergestellt. 
6.2 Sonstige Planungen 
6.2.1 Integriertes Stadtentwicklungskonzept 
Das Integrierte Stadtentwicklungskonzept Leipzig 2020 (SEKo) ist als städtebauliches Entwick-
lungskonzept im Sinne des BauGB (§ 1 Abs. 6 Nr. 11) am 20. Mai 2009 vom Stadtrat beschlossen 
worden (RB IV – 1595-09). Im SEKo wird eine fachübergreifende Stadtentwicklungsstrategie für 
die Stadt Leipzig bis 2020 formuliert. Auf der Basis der Vernetzung sektoraler Planungen (Stadtent-
wicklungspläne und Fachplanungen) benennt es inhaltliche und stadträumliche Ziele und Hand-
lungsschwerpunkte sowie zentrale Maßnahmeschwerpunkte zu deren Umsetzung. Laut Ratsbe-
schluss sind die im SEKo benannten neun Schwerpunkträume räumliche Schwerpunkte eines abge-
stimmten Verwaltungshandelns. 
Das V orhaben liegt in einem Schwerpunktraum des SEKo, dem Nordraum, der für die wirtschaftli-
che Entwicklung der Stadt eine sehr hohe Bedeutung hat. Im SEKo wird für den Nordraum das Ziel 
formuliert, die wirtschaftliche Nutzung unter Berücksichtigung der Konflikte mit Wohnnutzungen 
sowie der Umweltkonflikte in Zusammenarbeit mit den Nachbarkommunen zu intensivieren. 
Mit der Planung wird eine nachfragegerechte Entwicklung von Flächen für eine großmodulare in-
dustrielle Nutzung und arbeitsplatzintensive Logistik verfolgt, die das herausragende Potenzial des 
Nordraumes zur Verbesserung der wirtschaftlichen und Beschäftigungssituation adäquat nutzt. Hier-
bei werden die Umwelt- und stadtfunktionellen Belange, wie z. B. die Minimierung der Nutzungs-
konflikte mit Wohnnutzungen, entsprechend berücksichtigt. Das V orhaben entspricht damit den Zie-
len, die im SEKo für den Nordraum formuliert werden. 
6.2.2 Nordraumkonzept Leipzig 
Für den Nordraum von Leipzig wurde über eine Fläche von 56 km² in den Jahren 2000/2001 ein 
Entwicklungskonzept (Entwicklungskonzept Leipzig-Nord, 2001) als informelle Planung erarbeitet. 
Die Ratsversammlung der Stadt Leipzig hat dieses in ihrer Sitzung am 18.09.2002 mehrheitlich zur 
Kenntnis genommen und die Stadtverwaltung beauftragt, das Entwicklungskonzept bei der Fort-
schreibung des Flächennutzungsplanes umzusetzen. 
Derzeit wird das vorhandene Entwicklungskonzept Leipzig-Nord aus dem Jahr 2001 hinsichtlich 
seines Umsetzungsstandes überprüft und aktualisiert (NRK 2025+). Ziel des Entwicklungskonzep-
tes ist es, durch eine langfristige und interkommunal abgestimmte Planung die Entwicklung von Ge-
werbe- und Industrieflächen, einer für Menschen und Naturhaushalt funktionierenden, vernetzten 
Freiraumstruktur in Form von Flächen für Kompensationsmaßnahmen/Ausgleichsmaßnahmen so-
wie von landwirtschaftlichen Nutzflächen zu ermöglichen. Gleichzeitig sollen die Auswirkungen 
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auf Mensch und Natur so weit wie möglich gemindert und die Lebensqualität erhalten bzw. verbes-
sert werden. Ziel ist zudem, die Ansiedlung neuer bzw. die Entwicklung vorhandener Unternehmen, 
insbesondere aus dem produzierenden Gewerbe und dem arbeitsplatzintensiven Logistikbereich zu 
unterstützen und damit die industrielle Basis weiter zu stabilisieren. 
Gemäß den Planungszielen soll der Nordraum aufgrund der bereits vorhandenen sehr guten Infra-
struktur und der erfolgten Industrieansiedlungen für die Entwicklung weiterer Industrie- und Gewer-
begebiete mit großem Flächenbedarf genutzt werden. Somit entspricht die vorgesehene Entwicklung 
den Zielen des Nordraumkonzeptes. 
6.2.3 Stadtentwicklungsplan „Gewerbliche Bauflächen“
Der Stadtentwicklungsplan „Gewerbliche Bauflächen“ (STEP „Gewerbliche Bauflächen“) ist die 
planerische Zielkonzeption der Stadt Leipzig für die Entwicklung der gewerblichen Bauflächen im 
Stadtgebiet. Er wurde 1999 vom Stadtrat beschlossen und 2005 fortgeschrieben (Beschlussnummer 
RB IV 330/05). 
Im STEP „Gewerbliche Bauflächen“ wird der Sicherung und der nachfragegerechten Entwicklung 
von Flächen für Neuansiedlungen eine hohe Priorität eingeräumt (Ziel „Flächenvorsorge“). Es gilt 
ein quantitativ ausreichendes und qualitativ differenziertes Angebot zu schaffen 
. 
Die Flächen sollen hierbei vor allem die Anforderungen der modernen Industrieproduktion erfüllen, 
wie z. B. Großflächigkeit und optimale Verkehrserschließung. Daneben gilt es, Nutzungskonflikte 
mit störempfindlichen Nachbarnutzungen zu vermeiden sowie die vorhandene Infrastruktur effizient 
auszunutzen. 
Das Plangebiet erfüllt diese Anforderung aufgrund: 
• der guten Straßenverkehrsanbindung, die zudem ohne das Durchfahren störempfindlicher Berei-
che auskommt, 
• des großen Flächenangebots (> 45 ha), 
• der Möglichkeit zur schienengebundenen Erschließung und 
• der vorhandenen technischen Erschließungsanlagen. 
Hinzu kommt die Lagegunst im Leipziger Nordraum, insbesondere die Nähe zu bedeutsamen Infra-
struktureinrichtungen wie Flughafen Leipzig/Halle, Güterverkehrszentrum und KV-Terminal sowie 
zu den weiteren Standorten der Automobilindustrie. 
Damit ergibt sich laut STEP „Gewerbliche Bauflächen“ eine sehr gute Eignung für Unternehmen 
des verarbeitenden Gewerbes, der (arbeitsplatzintensiven) Logistik sowie des umschlag- und störin-
tensiven Gewerbes. 
Mit dem B-Plan wird eine gewerbliche Nutzung angestrebt. Ziel des B-Planes und zugleich V oraus-
setzung für eine erfolgreiche Entwicklung ist die Sicherung und Ausnutzung des großen Standortpo-
tenzials u. a. über das Ermöglichen flexibler Flächenzuschnitte. Die vorgesehene Entwicklung ent-
spricht somit den Zielen des STEP „Gewerbliche Bauflächen“. 
6.2.4 Stadtentwicklungsplan "Zentren" 
Mit dem STEP „Zentren“ (Beschluss des Stadtrates am 18.03.2009, RB IV – 1544/09) verfügt die 
Stadt Leipzig über ein räumlich-funktionales Ordnungskonzept zur Erhaltung und Entwicklung ih-
rer zentralen Versorgungsbereiche. Damit liegt ein auf die Erhaltung und Entwicklung der zentralen 
Versorgungsbereiche der Stadt bezogenes städtebauliches Entwicklungskonzept im Sinne des § 1 
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Abs. 6 Nr. 11 BauGB vor. 
Für den B-Plan relevant ist das im STEP „Zentren“ formulierte Ziel, die zentralen Versorgungsberei-
che zu stabilisieren und die wohnortnahe Grundversorgung sicherzustellen. 
Das Plangebiet liegt außerhalb der tatsächlich vorhandenen und im STEP „Zentren“ ausgewiesenen 
zentralen Versorgungsbereiche. Durch Ansiedlung von Einzelhandelsbetrieben mit zentrenrelevan-
ten Hauptsortimenten im Plangebiet könnten zentrale Versorgungsbereiche in ihrer Funktion beein-
trächtigt oder sogar geschädigt werden. Durch entsprechende Festsetzungen bezüglich der Zulässig-
keit von Einzelhandelsnutzungen im B-Plan wird dies ausgeschlossen. 
7. Umweltbericht 
7.1 Einleitung 
Für die Belange des Umweltschutzes wird im Bauleitplanverfahren eine Umweltprüfung durchge-
führt, in der 
• die voraussichtlichen erheblichen Umweltauswirkungen ermittelt und 
• die ermittelten erheblichen Umweltauswirkungen in einem Umweltbericht beschrieben und be-
wertet 
werden (§ 2 Abs. 4 und § 2a Nr. 2 BauGB sowie Anlage 1 zum BauGB). 
Dazu wird wie folgt vorgegangen: 
a) Einschätzung aufgrund einer überschlägigen Prüfun g, auf welche Umweltbelange der Bauleit-
plan voraussichtlich erhebliche Auswirkungen haben kann, die in der Abwägung zu berück-
sichtigen wären. 
b) Festlegung, in welchem Umfang und Detaillierungsg rad die Ermittlung der Umweltbelange 
für diesen Bauleitplan für die Abwägung erforderlich ist, auf der Grundlage der Einschätzung 
(siehe dazu Kap. 7.1.1). 
c) Ermittlung der Umweltbelange in dem festgelegten Umfang und Detaillierungsgrad. 
d) Beschreibung und Bewertung der ermittelten erhebl ichen Umweltauswirkungen im Umwelt-
bericht (siehe Kap. 7.2). 
e) Ergänzung der Ermittlungen und des Umweltberichte s, soweit im Ergebnis der Beteiligungen 
zum Entwurf erforderlich. 
7.1.1 Ziele und Inhalte des Planes 
Wichtigste Ziele des Plans 
Durch die Aufstellung des B-Planes sollen die bauplanungsrechtlichen V oraussetzungen für die ge-
plante Erweiterung des Porsche-Werks geschaffen werden. Dabei sollen insbesondere die zulässigen 
Nutzungen sowie die überbaubaren Flächen definiert, die verkehrliche und infrastrukturelle Er-
schließung gesichert, die Belange des Natur- und Umweltschutzes integriert und die Einbindung des 
Areals in das Stadtrandgefüge gewährleistet werden (s. Kap. 3).  
Inhalte des Plans 
Die wesentlichen Inhalte des insgesamt 56 ha umfassenden B-Plans sind 
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• die Festsetzung eines Industriegebietes (GI), gegliedert in 
○ in die drei Teilbaugebiete GI 1 bis GI 3 mit einer Fläche von insgesamt rund 40,9 ha, einer 
Grundflächenzahl von je 0,8 (versiegelbare Fläche insgesamt rund 32,7 ha) und einer Bau-
höhenbeschränkung von 175 m ü. NHN (GI 1 und GI 3) bzw. von 170 m ü. NHN (GI 2) so-
wie 
○ ein weiteres Teilbaugebiete GI 4 (beschränkt auf private Bahngleisanlage) mit einer Fläche 
von rund 1,3 ha, ohne Festsetzung einer Grundflächenzahl, 
• die Festsetzung von Verkehrsflächen zur äußeren Erschließung mit einer Fläche von insgesamt 
rund 0,6 ha, 
• die Festsetzung von 3 privaten bzw. öffentlichen Grünflächen rund um die GI-Gebiete mit einer 
Fläche von insgesamt rund 9,9 ha und 
• die Festsetzung einer privaten Fläche für die Rückhaltung von Niederschlagswasser mit einer 
Fläche von insgesamt rund 1,9 ha sowie 
• vor allem folgende Maßnahmen, mit denen nachteilige Auswirkungen vermieden, verringert 
oder ausgeglichen werden können/sollen: 
○ Maßnahme A: Ökokonto Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG (4,05 Mio. WP)  .
○ Maßnahme B.1: Begrünungsmaßnahme südlich der Kleingartenanlage Lindenthal (inkl. 1,4 
ha Saum- und Gebüschstrukturen (14,33 ha)* 
○ Maßnahme B.2: Allee am Bismarckturm (4.210 m²) 
○ Maßnahme B.3: Förderung Feldvögel – Gundorf (2,7 ha)* 
○ Maßnahme B. 4: B-Plan „Wohngebiet Schulstraße“ – Maßnahme Nr. 6 & 7 (3,3 ha) (Förde-
rung Feldvögel)* 
○ Maßnahme B.5: Offenlegung Wischke (2.500 m²) 
○ Maßnahme B.6: Entsiegelungsmaßnahmen in Waldpolenz (Stadt Brandis) (2,2 ha). 
○ * ist gleichzeitig CEF-Maßnahme (s. Artenschutzrechtliche Prüfung).
7.1.2 Festlegung des Umfanges und Detaillierungsgrad es der Ermittlung der 
Umweltbelange 
Der Umfang und Detaillierungsgrad der Ermittlung der Umweltbelange wurde auf die einzelnen 
Umweltbelange bezogen festgelegt. Die Festlegungen sind  jeweils in den Kap. 7.2.1 bis 7.2.10 auf-
gelistet. 
Auswirkungen von zusätzlichen Fahrzeugen auf der Einfahr- und Prüfstrecke oder auf der Gelände-
strecke wurden nicht untersucht, weil die Umsetzung des B-Plans nicht zwangsläufig mit einer sol-
chen Erhöhung verbunden ist. Weiterhin liegen für die Einfahr- und Prüfstrecke und für die Gelän-
destrecke eigenständige rechtskräftige Genehmigungen vor, die mit Auflagen bzgl. der maximal zu-
lässigen Frequentierung der Strecken versehen sind.
7.1.3 Fachliche Grundlagen und Ziele des Umweltschut zes 
Nachfolgend werden die für diesen B-Plan bedeutsamen fachlichen Grundlagen und Ziele des Um-
weltschutzes genannt. 
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7.1.3.1 Schutzgebiete und Schutzobjekte gemäß BNatSc hG 
Landschaftsschutzgebiete  existieren im Bereich des B-Plans Nr. 236 derzeit nicht. Ca. 0,6 km süd-
östlich des B-Plangebietes ist die Ausweisung des Landschaftsschutzgebietes „Nördliche Rietzsch-
ke“ geplant. 
Schutzgebiete nach der Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie 
 der EU (Richtlinie 92/43/EWG) und 
Schutzgebiete nach der EU-Vogelschutzrichtlinie  (Richtlinie 79/409/EWG) sind im Untersu-
chungsraum selbst nicht ausgewiesen. Ca. 2,4 km südlich des Untersuchungsraumes befindet sich 
das FFH-Gebiet DE 4639-301 „Leipziger Auensystem“ und das EU-V ogelschutzgebiet (= SPA-Ge-
biet) DE 4639-451 „Leipziger Auwald“. Ca. 1,7 km nordöstlich des Plangebietes liegt eine ca. 120 
ha umfassende Teilfläche des FFH-Gebiets DE-4539-301 „Brösen Glesien und Tannenwald“, der 
sog. „Tannenwald“, welcher sich u.a. durch das verbreitete V orkommen von naturnahen Sternmie-
ren-Eichen-Hainbuchenwäldern auszeichnet. Für die beiden FFH-Gebiete „Tannenwald“ und „Leip-
ziger Auensystem“ wurde je eine FFH-Verträglichkeitsvorprüfung durchgeführt, für das SPA-Gebiet 
„Leipziger Auwald“ eine SPA-Verträglichkeitsvorprüfung. 
Besonders geschützte Biotope nach § 21 SächsNatSchG
sind innerhalb des Geltungsbereiches des B-Planes nicht vorhanden. Innerhalb des Untersuchungs-
gebietes für die Umweltbelange Pflanzen / Tiere sind folgende § 21-Biotope erfasst: 
8207.R            Nordteil des Grenzgrabens/ Hänichen (Röhrichte) 
8208.QR Biotop am Grenzgraben nördlich der Bahn/ Hän ichen 
(Quellen, Röhrichte) 
Südlich der Bahnlinie Leipzig-Halle befinden sich weitere § 21-Biotope. 
Wasserschutzgebiete  sind im Untersuchungsraum und dessen näherem Umfeld nicht ausgewiesen. 
7.1.3.2 Landschaftsplan 
Aus dem Landschaftsplan (siehe dazu auch Kap. 6.1.3) sind folgende Aussagen und Planungsziele 
für diesen B-Plan von Bedeutung: 
Für den räumlichen Geltungsbereich des B-Plans trifft das integrierte landschaftsräumliche Leitbild 
L12 „ Industrie- und Gewerbestandorte“ zu:  
Schaffung von begrünten Freiräumen an vorhandenen und geplanten Industrie-, Gewerbe- und Mili-
tärstandorten und deren verkehrliche Erschließungen; Verknüpfung mit dem Grünsystem der Stadt; 
stadtklimatische Entlastung durch Erhöhung des Durchgrünungsgrades durch Vegetation; Abbau der 
Barrierewirkung durch Einbindung in die Alltagsrouten für Geh- und Radverkehr . 
Der Landschaftsplan stellt im Integrierten Entwicklungskonzept für den Planungsraum folgende 
Planungsziele dar: 
• Erhalt  und Sicherung von Wechselfeuchtböden, 
• Erhalt von Frisch- Kaltluftentstehungsgebieten 
• Naturschutzorientierte Pflege / Bewirtschaftung städtischer Grünräume unterschiedlicher Nut-
zung und Gestaltung und 
• Schaffung einer Nord-Süd-Grünverbindung (am östlichen Rand des Bauleitplanes Nr. 236) 
• Schaffung von Wald am südlichen Rand des B-Planes 
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• Sicherung von Wasseraustrittsstellen am südlichen Rand des B-Planes 
Entsprechend der Ausführungen des Landschaftsplans sind im fortführenden Planungsprozess insbe-
sondere die Schutzgüter Klima/Luft und Boden zu betrachten. Hierzu sind gezielte grünordnerische 
Maßnahmen und Maßnahmen des naturschutzrechtlichen Ausgleiches relevant. 
7.1.3.3 Grünordnungsplan 
Für diesen B-Plan wurde ein Grünordnungsplan (§ 11 BNatSchG i.V .m. § 7 SächsNatSchG) aufge-
stellt. Seine Inhalte sind ökologische Grundlage für diesen B-Plan.  
Wesentliche Ergebnisse sind: 
• Bei der Festsetzung grünordnerischer Maßnahmen für diesen B-Plan ist die Konzentration der 
Restflächenbegrünung auf die randlichen Bereiche vordringlich , um möglichst großflächige 
und durchgängige Grünstrukturen zu schaffen, die im Zusammenhang mit den Grünflächen im 
Umfeld des Plangebietes Biotopverbundfunktionen übernehmen und der Aufheizung von be-
bauten und versiegelten Flächen entgegenwirken können. 
• Innerhalb des Industriegebietes erfolgt ein Mindestmaß an Begrünung entsprechend der Festset-
zung zu den nicht überbaubaren Grundstücksflächen/ nicht bebaute überbaubare Grundstücks-
flächen sowie Stellplatzanlagen und zur Dachbegrünung. Die Berücksichtigung ausschließlich 
einheimischer und standortgerechter Arten sichert eine hohe Qualität der Anpflanzungen und 
fördern die Ansiedlung der heimischen Fauna. 
• Die Befestigung von Stellplätzen erfolgt in wasserdurchlässiger Bauweise mit hellen Oberflä-
chenbelägen, um die Auswirkungen auf das Schutzgut Wasser und Klima zu mindern. 
7.1.3.4 Eingriffsregelung 
Für diesen B-Plan wird die Eingriffsregelung gemäß § 1a Abs. 3 BauGB berücksichtigt. Dazu wurde 
eine Eingriff-Ausgleichs-Bilanz unter Anwendung des „Leipziger Bewertungsmodells“ (Stadt Leip-
zig, Amt für Umweltschutz, 2002) erstellt. 
Wesentliche Ergebnisse sind: 
Die Bewertung der Bestandssituation im B-Plangebiet ergibt entsprechend des „Leipziger Bewer-
tungsmodells“ eine Punktzahl von 18.571.455 Wertpunkten. Im Planungszustand werden unter Be-
rücksichtigung der internen Begrünungsmaßnahmen (planinterner Ausgleich) noch 8.656.031 Wert-
punkte erreicht. 
Als Ergebnis bleibt eine Differenz von 9.915.424 Wertpunkten (Defizit), die zusammengefasst für 
die einzelnen Schutzgüter die Verschlechterung der ökologischen Funktionen (Funktions- und Leis-
tungsfähigkeit des Naturhaushaltes und des Landschaftsbildes) im Plangebiet nach Umsetzung des 
Bauvorhabens ausdrückt. 
Maßnahmen zum Ausgleich außerhalb des Geltungsbereiches des B-Plans sind erforderlich und 
werden im Städtebaulichen Vertrag zum B-Plan Nr. 236 geregelt.  
Die vorgezogenen artenschutzrechtlichen Ausgleichsmaßnahmen „Optimierung und Erhaltung von 
Offenlandschaft zur Förderung von Feldvögeln durch extensive Ackernutzung“ und „Anlage einer 
Feldhecke zur Förderung von Gebüschbrütern“ (= CEF-Maßnahmen, s. Artenschutzprüfung) werden 
im B-Plan festgesetzt. 
Mit Umsetzung der Ausgleichsmaßnahmen ist der Eingriff ausgeglichen. 
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7.1.3.5 Sonstige fachliche Grundlagen und Ziele des Umweltschutzes 
Auf regionaler bzw. lokaler Ebene enthalten die Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig, der 
Luftreinhalteplan der Stadt Leipzig, die Stadtklimauntersuchung Leipzig, das Bodenschutzkonzept 
der Stadt Leipzig und das Leipziger Klimaschutzprogramm wesentliche Ziele des Umweltschutzes. 
Des Weiteren hat das Amt für Umweltschutz der Stadt Leipzig eine Liste der in der Bauleitplanung 
und der Umweltprüfung zu berücksichtigenden Umweltstrategien und Ziele (auch des Bundes und 
des Freistaates) erarbeitet. Die relevanten Grundlagen und Ziele werden jeweils im Zusammenhang 
mit den betroffenen Belangen beschrieben und bewertet (vgl. Kap. 7.2). 
Fachgutachten: 
Zur vertiefenden Untersuchung der Auswirkungen des B-Plans auf die Umwelt wurden folgende 
Fachgutachten angefertigt: 
• Schalltechnische Verträglichkeitsuntersuchung 
• Entwässerungsplanung 
• Stellungnahme zur Luftreinhaltung 
• Klimatologische Untersuchung 
• Artenschutzprüfung (Plangebiet und vorgesehene Ausgleichsmaßnahmen) 
• FFH-Verträglichkeitsvorprüfung FFH-Gebiet „Brösen, Glesien und Tannenwald“ und FFH-Ge-
biet „Leipziger Auensystem“, SPA-Verträglichkeitsvorprüfung SPA-Gebiet „Leipziger Auwald“ 
• Verkehrsgutachten 
• Baugrundgutachten 
7.2 Beschreibung und Bewertung der voraussichtlichen  erheblichen 
Umweltauswirkungen der Planung 
7.2.1 Boden / Altlasten 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Boden: 
Bestand: 
• Kolluvisol über erodierter Parabraunerde vergesellschaftet mit Gley-Pseudogley-Kolluvisol, 
hohe Bodenfruchtbarkeit mit Bodenwertzahlen zwischen 56 und 64 auf ca. 80 % der Flächen, 
Versiegelung im Bereich der Fuß-/Radwege und des landwirtschaftlichen Weges 
Untersuchungsintensität: 
• Auswertung der Bodenkarte des Freistaates Sachsen, des Bodenschutzkonzeptes der Stadt Leip-
zig (Stand: 15.11.2013), des Landschaftsplans der Stadt Leipzig (Zielkonzept Boden) 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet 
7.2.1.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Als Umweltprüfungsrelevante Bewertungsgrundlage des Schutzgutes Boden werden in Anlehnung 
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an GASSNER & WINKELBRANDT (2010) folgende Hauptparameter benötigt: 
• Bodentyp 
• Bodenart 
• Bodennutzung 
• Stoffeinträge 
• Ökologische Beschaffenheit 
Deren Erfassung erfolgt für den Untersuchungsraum des Schutzgutes Boden (B-Plan Nr. 236) auf 
der unten genannten Datengrundlage. Spezielle vorhabensbezogene Untersuchungen waren im Hin-
blick auf das Schutzgut Boden nur bezüglich der Eigenschaften als Baugrund erforderlich 
(s. BAUGRUND DRESDEN INGENIEURGESELLSCHAFT MBH 2015). 
Die Bestandsbewertung erfolgt auf der Grundlage der Bestandserfassung nach dem Bodenbewer-
tungsinstrument Sachsen (LfULG Stand 03/2009). Bewertet werden drei Kriteriengruppen, die Aus-
sagen zu evtl. vorhandenen V orbelastungen des Bodens, zur Erfüllung der Bodenteilfunktionen und 
zur Einschätzung der potentiellen Empfindlichkeit des Bodens erlauben. 
Für die Darstellung der Bestandssituation im Schutzgut Boden sowie als Grundlage zur Bewertung 
der Bodenfunktionen, der V orbelastungen, der Empfindlichkeit gegenüber Projektwirkungen und 
zur Ermittlung der Auswirkungen des V orhabens auf das Schutzgut Boden standen folgende Unter-
lagen zur Verfügung: 
• Topographische Karten 
• Geologische Karten M 1:25.000 Nr. 10 und Nr. 11 
• Neubewertung der Böden im Stadtgebiet von Leipzig im Auftrag der Stadt Leipzig, SCHNA-
BEL, R. (2001) 
• Bodenschutzkonzept der Stadt Leipzig (TERRA IN 2013) 
• Bodenbewertungskarten Sachsen (www.smul.sachsen.de/umwelt/boden/14041.htm), diese ver-
wenden wiederum als Datengrundlagen die 
• Bodenkonzeptkarte BK(konz) im Blattschnitt der TK25
• Bodenübersichtskarte 1:200.000 (BÜK200) 
• Bodenkarte 1:50.000 (BK50) 
• Bodenschätzungsdaten 
• V oruntersuchung zur Beurteilung der Baugrund- und Gründungsverhältnisse (BAUGRUND 
DRESDEN INGENIEURGESELLSCHAFT MBH 2015) 
Zum Teil existieren für die B-Planfläche scheinbar widersprüchliche Angaben in den beiden Bo-
denkartierungen der Bodenkarte des Freistaates Sachsen (BK 50) und der Neubewertung der Böden 
im Stadtgebiet von Leipzig durch SCHNABEL (2001). In einer sehr heterogenen Bodenlandschaft 
mit zahlreichen Übergangstypen wie der im Nordraum Leipzig in Verbindung mit einer starken 
Wechsellagerung der Ausgangssubstrate (s.u.) unterliegt die Abgrenzung der Bodeneinheiten m. U. 
einem größeren Interpretationsspielraum. Aufgrund des aktuelleren Bearbeitungsstandes und im 
Sinne der Vereinheitlichung und damit gegebenen Vergleichbarkeit für ganz Sachsen wird hier die 
amtliche BK50 und die Bodenbewertungskarten in Verbindung mit dem Sächsischen Bodenbewer-
tungsinstrument (LfULG Stand 03/2009) schwerpunktmäßig verwendet, welche auch Grundlage für 
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das Bodenschutzkonzept der Stadt Leipzig waren. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Der Standort befindet sich lt. Auswertungen der geologischen Karten (s. auch Baugrundgutachten) 
in einem Gebiet mit einer über 40 m mächtigen pleistozänen Deckschicht. Diese wird im Wesentli-
chen aus einer Wechsellagerung von Geschiebelehm/-mergel und Geschiebesanden sowie fluviatilen 
pleistozänen Kiessanden gebildet. Die Geschiebesande treten vorwiegend als Sandlinsen/-adern auf 
und erreichen zum Teil Schichtdicken von mehreren Metern. Die Deckschicht wird aus einem meist 
weniger als 1 m dicken lößartigen, z.T. kiesigen Substrat gebildet. Die entstandenen Bodentypen 
sind somit meist zwei- bis dreischichtig aufgebaut.
Bodentypen 
Naturnahe Bodentypengruppen: 
• Kolluvisol über erodierter Pseudogley-Parabraunerde
• Kolluvisol über erodierter Parabraunerde 
• Gley-Pseudogley-Kolluvisol 
Nach der BK50 nimmt die Bodentypengruppe Kolluvisol über erodierter Parabraunerde die größten 
Flächenanteile im Plangebiet ein, im nördlichen Teil eher stauwasserbeeinflusst, im südlichen Teil 
trockener. In der Senke im Westen und Süden (ehemaliger Verlauf des Heidegrabens) erstreckt sich 
die durch Staunässe und Grundwasser überprägte Bodentypengruppe des Gley-Pseudogley-Kolluvi-
sols. Diese Bodeneinheit entspricht der in Schnabel (2001) und im Landschaftsplan als wechsel-
feucht charakterisierten Einheit. 
Im Südwesten des B-Plangebietes existieren streifenförmig Flächen mit einem anthropogen stark 
überformten Bodentyp. Im Rahmen der Baugrunduntersuchung wurden hier wie an weiteren Probe-
stellen (im südlichen B-Plangebiet und an dem ehemaligen Feldweg) Auffüllungen bis in max. 4,2 
m Tiefe gefunden. Es liegt die Vermutung nahe, dass es sich um anthropogene Störungen aufgrund 
von Wege-, Straßen- und Leitungsbau handelt. Im Südwesten der B-Planfläche existierte bis in die 
90-er Jahre eine Siloanlage, die in den letzten Jahren zurückgebaut worden ist. 
Bodenarten 
V orherrschende Bodenart in den obersten Horizonten ist sandig-lehmiger Schluff (Uls), kleinflächig 
auch stark lehmiger Sand (Sl3) und schluffiger oder sandiger Lehm (Lu, Ls2). Darunter folgen je 
nach Substrattyp Sande (Su3, mS, gS, Sl4) oder Lehme (Lu, Ls2, Lts). 
Bodennutzung 
Die absolut vorherrschende Bodennutzung ist eine intensive Ackernutzung (v.a. Mais, Getreide und 
Raps). Entlang eines Feldweges ziehen sich kleinflächig lineare Gehölzbestände (meist Holunderge-
büsche) mit Saumstrukturen. 
Die Bodenwertzahlen liegen auf einem großen Teil der Fläche zwischen 56 und 64, was einer insge-
samt hohen Bodenfruchtbarkeit entspricht. 
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Tabelle 1: Bodeneinheiten im Untersuchungsraum (aus: Digitale Bodenkarte BK50) 
Boden-
einheit-Nr. 
Bodentyp Bezeichnung geologisches 
Substrat 
Bodenar-
ten 
Grund-
wasser (m 
unter 
GOF) 
Mächtig-
keit (m) 
1 YK/eSS-LL Kolluvisol über ero-
dierter Pseudogley- 
Parabraunerde 
u-u(Uuk)/g- 
(k)l(Lg) 
Uls,Lu, 
Ls2,Lts, Sl4 
- 1,3 
2 YK/eLL Kolluvisol über ero-
dierter Parabrauner-
de 
u-(k)u(Uuk)/g- 
(k)l(Lg) 
Uls,Lu, 
Ls2, Sl4 
> 1 > 1
3 GG-SS-YK Gley-Pseudogley- 
Kolluvisol 
u-(k)l(Luk)/f- 
ks(Sf) 
Lu, 
Ls2,Uls,mS 
0,9 0,9 
4 OLn Lockersyrosem aus 
antropogenem Sub-
strat 
o-(k)s[A]  > 1 > 1
Geogenese 
f        fluvilimnogen 
g        glazigen 
p        periglaziär 
u        umgelagert 
uk        kolluvial 
Hauptbodenart 
s        Sand 
u        Schluff 
l         Lehm 
Grobbodenart 
k          Kies 
Substratcharakteristik 
Los    Sandlöß (Flottlehm, Flottsand) 
Lg      Geschiebelehm 
Sf      Flusssand 
Sgf    Schmelzwassersand 
 
/         Schichtwechsel zwischen 3 und <7 dm unter 
Flur 
 
Bsp.: 
u-(k)l umgelagerter kiesführender Lehm 
Die V orbelastung des Bodens durch mechanische Beanspruchung, Stoffeintrag und Versiegelung 
kann von der aktuellen und, soweit bekannt, von der historischen Bodennutzung abgeleitet werden. 
Die V orbelastungen werden nach BRAHMS & JUNGMANN (1995) in vier Intensitätsstufen einge-
teilt 
Die Eigenschaften der Böden des Untersuchungsraumes sind durch die intensive landwirtschaftliche 
 
Nutzung  überprägt (Düngung, Eintrag von Pflanzenschutzmitteln, intensive Bodenbearbeitung). Die 
natürlichen Bodenfunktionen sind dadurch verändert. Die Ackerflächen werden demgemäß als mä-
ßig vorbelastet (Stufe 2)  eingestuft. Im Bereich der ehemaligen und inzwischen zurückgebauten Si-
loanlage im Südwesten des B-Plangebietes wurden bis zu 4,2 m Boden aufgefüllt, weswegen dieser 
Bereich so wie die Bodeneinheit 4 (Lockersyrosem) im Nordosten als stark vorbelastet (Stufe 3) 
eingestuft werden. 
Flächenversiegelungen 
, die zum Verlust aller Bodenfunktionen führen, kommen im Plangebiet nur 
kleinflächig vor (Rad-/Fußweg am Süd- bzw. Ostrand). Erheblich überformte Böden befinden sich 
weiterhin im Bereich der Gleise, der Feldwege, der Leitungen und der Straßenböschungen. 
Die Bewertung des Schutzgutes Boden erfolgt nach den folgenden Bodenfunktionen: Boden als Ar-
chiv der Natur- und Kulturgeschichte (inkl. Seltenheit, Naturnähe, Reproduzierbarkeit), Lebens-
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Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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raumfunktion (inkl. Bodenfruchtbarkeit und Biotopentwicklungspotential), Bestandteil im Wasser-
kreislauf (Wasserspeichervermögen) und Ausgleichsmedium für stoffliche Einwirkungen (Filter- 
und Puffervermögen). Die Bewertung der einzelnen Funktionen können zu folgender Gesamtbewer-
tung aggregiert werden: 
Tabelle 2: Gesamtbewertung der Bodenfunktionen im Plangebiet 
Bodeneinheit- 
Nr. 
Boden-
form 
Archiv-
funktion 
Lebensraum-
funktion 
Bestandteil 
des Wasser-
kreislaufs 
Filter- und 
Puffer-
funktion 
Gesamtbewer-
tung der Bo-
denfunktionen 
1 YK/eSS- 
LL 
II (tlw. IV) IV V V IV – hoch 
2 YK/eLL II (tlw. IV) IV IV IV IV – hoch 
3 GG-SS- 
YK 
II (tlw. IV) II II II II – gering 
4 OLn II II III III II - gering 
Die Bodeneinheiten 1-3 zählen zu den im Stadtgebiet von Leipzig seltenen Bodentypengruppen, da 
ihre Flächenanteile unter 1 % liegen (DOHMEN schriftl. Mitt.). 
Das Bodenschutzkonzept der Stadt Leipzig stuft die Flächen des B-Plans Nr. 236 in folgende Bo-
denqualitätsstufen ein: der größte Teil der Fläche wird als hoch (Stufe 4) eingestuft, die Bodenein-
heit 3 im Westen teilweise als mittel (Stufe 3) und teilweise im Bereich einer Dorfwüstung (= Ar-
chäologisches Denkmal) und im Bereich hoher Grundwasserstände (aufgrund der höheren Empfind-
lichkeit gegenüber Schadstoffeinträgen) als sehr hoch (Stufe 5), die anthropogen gestörten Bereiche 
im Südosten je nach Vegetationsbedeckung als gering (Stufe 2), mittel oder hoch. 
Altlasten: 
Die südlichen Teilflächen der Flurstücke 335/1 und 336/3 der Gemarkung Lützschena (am südlichen 
Rand des B-Plangebietes) gehören zu einer unter der Kennziffer 65820370 im Sächsischen Altlas-
tenkataster (SALKA) erfassten Altablagerung. Es handelt sich um die Verfüllung eines Grabens mit 
Erdaushub. Müllablagerungen konnten im Rahmen einer historischen Erkundung nicht belegt wer-
den. Ein Teil der Flächen wird aktuell noch landwirtschaftlich genutzt, ein Teil wurde durch den 
Neubau der B 6 und des nördlich davon liegenden Rad-/Fußweges überbaut. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Die nationale Strategie zur Biologischen Vielfalt enthält zum Schutzgut Boden u. a.  folgende Ziele: 
Reduzierung der Neuinanspruchnahme von Flächen durch Flächenrecycling, maximale Neuversie-
gelung von 30 ha pro Tag (auf Bundesebene) und ein Verhältnis von 3:1 Innenentwicklung zu Au-
ßenentwicklung. Weitere Ziele zum schonenden Umgang mit Boden und zur Erhaltung der Boden-
funktionen sind im Baugesetzbuch (§ 1 Abs. 2) und im BNatSchG (§ 1 Abs. 3 Nr. 2 u. 3) enthalten. 
Das Sächsische Abfallwirtschafts- und Bodenschutzgesetz (SächsABG) formuliert in § 7 die Ziele 
und Grundsätze des Bodenschutzes wie folgt: Ziel des Bodenschutzes ist es, nachhaltig die Funktio-
nen des Bodens zu sichern oder wiederherzustellen. Hierzu sind schädliche Bodenveränderungen 
abzuwehren, Boden und Altlasten zu sanieren und V orsorge gegen nachteilige Einwirkungen auf den 
Boden zu treffen. Bei Einwirkungen auf den Boden sollen Beeinträchtigungen seiner natürlichen 
Funktionen sowie seiner Funktion als Archiv der Natur- und Kulturgeschichte so weit wie möglich 
vermieden werden. Der Freistaat Sachsen, die Landkreise und Gemeinden und sonstige juristische 
Personen des öffentlichen Rechts haben bei Planungen, Baumaßnahmen und sonstigen V orhaben die 
Ziele und Grundsätze des Bodenschutzes zu berücksichtigen.Der Regionalplan Westsachsen 2008 
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Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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hat das B-Plangebiet als V orbehaltsgebiet Landwirtschaft ausgewiesen. V orbehaltsgebiete nach § 8 
Abs. 7 Nr. 2 ROG sind Gebiete, in denen bestimmte raumbedeutsame Funktionen oder Nutzungen 
bei der Abwägung mit konkurrierenden raumbedeutsamen Nutzungen besonderes Gewicht beizu-
messen ist. Mit der Ausweisung als V orbehaltgebiet Landwirtschaft wird der Güte und hohen Er-
tragsfähigkeit der anstehenden Böden des Standortes Rechnung getragen und deren besondere regio-
nale Bedeutung für die landwirtschaftliche Produktion unterstrichen. 
Die Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig beinhalten für das Schutzgut Boden folgende Ziele: Die 
natürlichen Bodenfunktionen sind nachhaltig zu sichern bzw. wiederherzustellen. Die natürlich ge-
wachsenen Böden sind als Wert an sich zu erhalten. Schützenswerte Bodentypen wie überregional 
oder regional seltene Böden oder Böden mit hoher Leistungsfähigkeit im Naturhaushalt sind als Bo-
dendenkmäler nach Naturschutzrecht unter Schutz zu stellen. 
7.2.1.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
In der Zukunft wird sich die Bodencharakteristik des Untersuchungsraums nicht wesentlich verän-
dern. Nur die braunkohlenabbaubedingten Grundwasserabsenkungen in den tieferen Aquiferen wer-
den sich aufgrund der Außerbetriebnahme der Grundwasserhaltungen langfristig gesehen zurückbil-
den und der Grundwasser-(druck-)spiegel wieder ansteigen. Dies kann zu einem Anstieg der Grund-
wasserstände bzw. -potentiale in den oberen Grundwasserleitern führen. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Bei Durchführung der Planung kommt es zu einer Überbauung und V oll- oder Teilversiegelung auf 
ca. 80 % der als Industriegebiet festgesetzten Flächen sowie auf den Straßenverkehrsflächen, das 
entspricht ca. 37 ha. Dadurch werden zahlreiche Bodeneigenschaften und Bodenfunktionen auf 
großer Fläche verändert, was zum Teil mit erheblichen Auswirkungen auf die Umwelt verbunden ist 
(s. Punkt d). 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die bzgl. des Bodenschutzes relevanten Ziele des Umweltschutzes können bei Durchführung der 
Planung nicht eingehalten werden. Der schonende Bodenumgang wird durch die festgelegten Ver-
meidungs- und Minderungsmaßnahmen gewährleistet. Der Verlust von natürlichen Bodenfunktio-
nen ist im vorliegenden Fall unumgänglich, wird aber durch die Wiederherstellung der natürlichen 
Bodenfunktionen an anderer Stelle (ca. 2,2 ha Entsiegelungsmaßnahmen als Ausgleichsmaßnah-
men) teilweise kompensiert. Schützenswerte Bodentypen sind von der Planung insofern betroffen, 
als 3 der 4 festgestellten Bodeneinheiten zu Bodentypengruppen zählen, die im Stadtgebiet von 
Leipzig als selten eingestuft werden (Anteil < 1 %). Sie sind jedoch nicht als Bodendenkmäler nach 
Naturschutzrecht unter Schutz gestellt worden. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Durch das V orhaben kommt es zu einer V oll- oder Teilversiegelung auf ca. 80 % der als Industriege-
biet festgesetzten Flächen und auf den Verkehrs- und Versorgungsflächen, das entspricht ca. 37 ha. 
Daraus ergeben sich zahlreiche negative Auswirkungen für das Schutzgut Boden. 
Baubedingt kommt es bereits zu Bodenverlusten, Bodenauf- und -abträgen, Beeinträchtigungen des 
Bodengefüges und Immissionen in Form von Abgasen und Schadstoffeinträgen z.B. durch Verunrei-
nigungen mit Betriebsstoffen (Kraftstoffe, Öle), durch Reifenabrieb und Abrieb von Kupplungs- und 
Bremsbelägen sowie durch metallische Bremsteile (BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR 
1992). 
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Im Bereich der bisher unversiegelten Flächen ist die geplante Versiegelung mit dem Verlust des bio-
tischen Ertragspotentials (gemeint ist das Vermögen der Landschaft nachhaltig Biomasse zu produ-
zieren) verbunden. Mit Ackerzahlen um die 60 und sehr hohen natürlichen Bodenfruchtbarkeitswer-
ten sind Flächen mit hohen Ertragspotentialen betroffen. Durch die Erhöhung der Nutzungsintensität 
und des Versiegelungsgrades kommt es zu einer weiteren anthropogenen Überformung der Böden 
und damit zu einer weiteren Reduzierung der Natürlichkeit der Böden. Hinzu kommt der Verlust des 
Informationsgehaltes der Böden (seine Entwicklungsgeschichte). 
Weitere Auswirkungen, die anlagebedingt von der Baumaßnahme ausgehen, sind die Beeinträchti-
gung des Bodengefüges z.B. durch Bodenverdichtung sowie die Änderungen des Bodenwasserhaus-
haltes, wie z.B. die Veränderung der Wasserspeicherfunktion des Bodens, eine Verringerung der 
Niederschlagsinfiltration und die Erhöhung des Oberflächenabflusses. Zusätzlich ist die Maßnahme 
mit einer Einschränkung des Filter- und Puffervermögens des Bodens verbunden. 
Auch im Zuge des Betriebes kann es zu Schadstoffeinträgen in den Boden kommen, die mit einer 
Akkumulation von Schadstoffen im Boden, der Veränderung der Austauschkapazität des Bodens 
und infolge mit der Schädigung von Bodenorganismen einhergehen können. 
Die Wirkintensität durch den Beeinträchtigungsfaktor Überbauung und Versiegelung ist innerhalb 
des V orhabensgebietes (Untersuchungsraum Boden) auf allen Böden hoch. Auf den nicht zu versie-
gelnden Flächen ist hauptsächlich baubedingt mit einer Veränderung des natürlichen Bodenprofils 
(Bodenauf- und –abtrag, Vermischung) und Verdichtung zu rechnen. Bau- und betriebsbedingt ist 
ein erhöhter Schadstoffeintrag zu erwarten. 
7.2.1.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der nachteiligen Auswirkungen der Planung auf 
das Schutzgut Boden sind folgende Maßnahmen vorgesehen: 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für baubedingte Beeinträchtigungen: 
• Flächensparende Ablagerung von Baustoffen und Aufschüttungen, Ablagerungen. 
• Die Anlage von Baustellenflächen und Baustraßen sind so weit wie möglich auf denjenigen Flä-
chen vorzusehen, die nach Fertigstellung des V orhabens überbaut werden. Ggf. gesondert anzu-
legende Baustellenflächen sind nach Bauende zu beräumen, Rückstände aus der Bauausführung 
sind zu beseitigen und die Böden sind zu lockern. 
• Trennung von Ober- und Unterboden, hinsichtlich des Umgangs mit Oberboden ist die DIN 18 
915 einzuhalten. 
• Sachgemäße Lagerung des Bodens und Wiedereinbau. 
• Befahren der Böden nur bei ausreichender Konsistenz. 
• Verwendung von Baumaschinen mit geringer Verdichtungswirkung. 
• Vermeidung des Einbaus standortfremder Böden. 
• Ingenieurbiologische Bauweisen (z.B. bei der Böschungssicherung). 
• Sofern während der Bauausführung kontaminiertes Bodenmaterial angetroffen wird, ist dieses 
sachgerecht, d. h. nach den einschlägigen gesetzlichen V orschriften, zwischenzulagern und zu 
entsorgen. 
• Bodenpflege während der Lagerung. 
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• Bündelung von Baumaßnahmen, räumliche Konzentration (z.B. bei Erschließung, beim Lei-
tungsbau) 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für anlagebedingte Beeinträchtigungen: 
• Reduzierung der Versiegelung auf das unbedingt notwendige Maß (Verwendung von Teilversie-
gelungen, z.B. Rasengittersteine, wassergebundene Decken) 
• Begrünung und Eingrünung von Verkehrs- und Parkflächen und sonstigen nicht versiegelten 
Flächen 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Boden verbleibt als erhebliche Umwelt-
auswirkung der Verlust von Bodenfunktionen. 
Zur Kompensation des Verlustes von Bodenfunktionen durch Versiegelung sind vor allem Maßnah-
men zur Entsiegelung versiegelter Flächen mit anschließender Sukzession oder Aufforstung vorge-
sehen und die festgesetzten Anpflanzungen im Bereich der privaten bzw. öffentlichen Grünflächen 
sowie der unüberbaubaren Grundstücksflächen (vgl. Kap. 9.5.3). Aber auch die übrigen in Kap. 
7.2.1.3 aufgeführten Maßnahmen, sowie die Maßnahmen zur extensiven Ackernutzung, sind mit po- 
sitiven Wirkungen auf die Bodenfunktionen verbunden. 
7.2.2 Wasser 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Wasser: 
Bestand: 
• Hauptgrundwasserleiter in größerer Tiefe, besitzt einen hohen Geschütztheitsgrad gegenüber 
Schadstoffeinträgen 
• keine Fließ- oder Stillgewässer 
• Für die Ableitung des Niederschlagwassers gibt es eine wasserrechtliche Genehmigung zur Ein-
leitung des Niederschlagwassers nach Süden in den Heidegraben mit maximal 8 l/s ha. 
Untersuchungsintensität: 
• Auswertung des Hydrogeologischen Atlas, der Hydroisohypsen und GW-Daten der Unteren 
Wasserbehörde und sonstiger vorliegender Wasserdaten, Auswertung der Vulnerabilitätsuntersu-
chung der Region Westsachsen (Raumentwicklungsstrategien zum Klimawandel) 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet sowie südlich angrenzende Flächen (inkl. Jäger-, Heide- und Grenzgraben) 
7.2.2.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Zur Bestandsbeschreibung und -bewertung der Grundwasservorkommen werden folgende Parameter 
erfasst: Grundwasserneubildung, Grundwasserflurabstände, Grundwasserfließrichtung und Schutz-
gebiete (Wasserschutzgebiete, Heilquellenschutzgebiete). 
Für die Ermittlung der Bedeutung und Qualität der Gewässer und seiner Auen (Fließgewässer) und 
Uferbereiche (Stillgewässer) sind zu erfassen und zu beurteilen: 
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• Fließgewässer, Strukturgüte, naturnahe Auenbereiche, Gewässerrandstreifen, Retentionsräume, 
hydraulische Verhältnisse 
• Stillgewässer, naturnahe Uferbereiche 
• Oberflächenwassernutzungen 
• Quellbereiche 
• Schutzgebiete (z. B. gesetzlich und fachplanerisch festgelegte Überschwemmungsgebiete) 
• V orbelastungen (Verbauung, Schadstoffbelastung, Einleitungen, intensive landwirtschaftliche 
Nutzung) 
• Wasserführung und deren Dynamik 
• Gewässermorphologie 
• Gewässerbeschaffenheit 
Für die Darstellung der Bestandssituation zum Schutzgut Wasser (Grundwasser und Oberflächenge-
wässer) sowie für die Beurteilung der bestehenden Vorbelastungen, der Empfindlichkeiten gegen-
über Projektwirkungen und der Ermittlung der Auswirkungen auf das Schutzgut Wasser standen fol-
gende Unterlagen zur Verfügung: 
• Topographische Karten 
• Geologische Karte M 1:25.000, Nr. 10 Section Leipzig-Markranstädt (Königl. Finanz-Ministeri-
um 1905) 
• Geologische Karte M 1:25.000, Nr. 11 Blatt Leipzig (Geologisches Landesamt 1924) 
• Lithofazieskarten Quartär M 1:50.000, Blatt Leipzig 2565 (Zentrales Geologisches Institut 
1973) 
• Hydrogeologische Karte, Bezirk Leipzig, M 1:200.000 (Büro für Territorialplanung) 
• Hydrogeologische Karte der DDR M 1:50.000, Blatt Halle (Saale) O/Leipzig N 1106-3/4.- 
(Zentrales Geologisches Institut Berlin 1984) 
• Übersichtskarte der Trinkwasserschutzgebiete M 1:200.000 (Landesamt für Umwelt und Geolo-
gie) 
• Planunterlagen zur Neubaustrecke Erfurt-Halle/Leipzig der DB AG, Verkehrsprojekte Deutsche 
Einheit Nr. 8, Unterlagen zur Raumordnung und zur Planfeststellung im PFA 3.2 
(P
LANUNGSGESELLSCHAFT  B AHNBAU  D EUTSCHE  E INHEIT ; 1992-1994) 
• Hydrogeologische, wasserwirtschaftliche und ingenieurgeologische Stellungnahme zur NBS Er-
furt – Leipzig/Halle, PFA 3.2 (IGI N IEDERMEYER  1995) 
• Bestimmung der realen Grundwasserneubildung für das Gebiet der Hydrogeologischen Groß-
raummodelle Leipzig Nord und Süd (WASSERWIRTSCHAFTSDIREKTION  S AALE -W ERRA  1988)
• Braunkohlenplanung in Westsachsen (Regionaler Planungsverband Westsachsen 1998) 
• Luftbilder 
• Machbarkeitsstudie zur Regenwasserentwässerung von Optionalflächen des GVZ Leipzig (Inge-
nieurbüro Heinrich im Auftrag der GVZE 2002) 
• ICP (2011): Baugrundgutachten Porsche-Werk Leipzig-Cajun. unveröff. Gutachten im Auftrag 
der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart-Zuffenhausen. 
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• BAUGRUND  D RESDEN  (2015): V oruntersuchung zur Beurteilung der Baugrund- und Gründungs-
verhältnisse im Porsche Werk Leipzig B-Plan 236 
• WEBER  ENGINEERING  G MB H (2015): Fachgutachten „Niederschlagswasser“ zum Bebauungsplan 
Nr. 236 der Stadt Leipzig „Radefelder Allee Südost“. (im Auftrag der Dr. Ing. h. c. F. Porsche 
AG, Stuttgart-Zuffenhausen) 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Hydrogeologische Verhältnisse 
Das B-Plangebiet liegt in einem Gebiet mit einer über 40 m mächtigen pleistozänen Deckschicht. 
Diese wird im Wesentlichen aus einer Wechsellagerung von Geschiebelehm/-mergel und Geschie-
besanden sowie fluviatilen pleistozänen Kiessanden gebildet. Die Geschiebesande treten vorwie-
gend als Sandlinsen/-adern auf und erreichen zum Teil Schichtdicken von mehreren Metern (ICP 
2011). 
Unter einer wahrscheinlich weniger als 1 m dicken lößartig, z. T. kiesig ausgebildeten Deckschicht 
folgen über die gesamte Tiefe saalekaltzeitliche Geschiebelehme/-mergel mit unregelmäßig darin 
verteilten nicht- oder schwachbindigen sandigen Einlagerungen. Um etwa 14-15 m unter Geländeo-
berkante folgen saalekaltzeitliche Sande bzw. Kiessande (GWL 2), die von älterem Geschiebemer-
gel unterlagert werden. Bei 104-105 m. ü. NHN (d. h. 25-30 m unter Geländeoberkante) folgen Kie-
se und Sande, die sogenannten Hauptterrassen. Sie bilden den z. T. über 10 m mächtigen Haupt-
grundwasserleiter (GWL 3). Ihnen folgen lokal Geschiebemergel bzw. Sande der Elsterkaltzeit, de-
ren Basis um 92 m ü. NHN die Quartärbasis darstellt. Die das Gebiet kennzeichnenden Schichten 
werden somit wechselnd von bindigen und nichtbindigen pleistozänen Materialien, Geschiebeleh-
men/-mergeln und i.d.R. enggestuften Sanden gebildet. Ein einheitliches Normalprofil lässt sich 
nicht angeben (ICP 2011). 
Die höhenmäßige Einordnung der Grundwasserleiter 2 und 3 wird durch die im Geschiebelehm ein-
gebundenen Sandlinsen geprägt. Es ist nicht möglich, für das im oberflächennahen Bereich anste-
hende Grund-/Schichtenwasser eine einheitliche Hydroisohypse anzugeben. Die Ursache dafür liegt 
zum einen in der saisonabhängigen Wasserführung des Grundwasserleiters, die durch sich kurzfris-
tig ändernde meteorologische Bedingungen beeinflusst wird, zum anderen in der unterschiedlichen 
Lage und Größe und der regellosen Verteilung der wasserführenden Sandlinsen. Erfahrungsgemäß 
muss mit Grund- und/oder Schichtenwasser bereits ab 1 m unter Geländeoberkante gerechnet wer-
den. Die Ergiebigkeit hängt von der Größe der Sandlinse und deren Korngrößenverteilung ab. Lokal 
kann gespanntes Grund- und/oder Schichtenwasser auftreten, eine generelle Fließrichtung existiert 
nicht. Zeitweise muss mit stauendem Oberflächenwasser gerechnet werden. Mit dauerhaft anstehen-
dem Grundwasser ist erst in Tiefen von 25-30 m unter Geländeoberkante zu rechnen, die Hydroiso-
hypse liegt bei rund 105 m ü. NHN (ICP 2011). 
Im geo-hydrologischen Kartenwerk des Amtes für Umweltschutz der Stadt Leipzig werden für die 
oberflächennahen Grundwasserleiter Höhen von 122 bis 128 m ü. NHN angegeben. 
Der Grundwasserabstrom ist grundsätzlich in Abhängigkeit von der Topografie auf die lokalen V or-
fluter hin ausgerichtet. 
Der Grundwasser-(druck-)spiegel des Hauptgrundwasserleiters liegt nach der Hydrogeologischen 
Karte (ZENTRALES GEOLOGISCHES INSTITUT 1984) auf ca. 100 bis 110 m ü.NHN, bei einem 
Flurabstand von rd. 25 bis 35 m. Der Grundwasserabstrom ist – aufgrund der Absenkungen im Zuge 
des Braunkohlentagebaus – vsl. noch nach Norden gerichtet, zukünftig werden sich vorausssicht-
lich, durch den Wegfall der braunkohlebedingten Grundwasserabsenkungen, allmählich wieder die 
natürlichen Grundwasserverhältnisse einstellen (Grundwasserabstrom nach Süden zur Elsteraue). 
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Es wird darauf hingewiesen, dass der Projektstandort im Randbereich des großräumigen Absen-
kungstrichters, der sich aufgrund der Grundwasserhaltung im Zuge des Braunkohlentagebaus einge-
stellt hat, liegt (REGIONALER PLANUNGSVERBAND WESTSACHSEN 1998 und 2008). 
Das Grund-/Schichtenwasservorkommen in den nichtbindigen Abfolgen der Grundmoränenablage-
rungen ist aufgrund der relativ geringen Grundwasserneubildungsrate von i.M. 1,8 l/s/km², der nur 
lokalen Ausbildung der Grundwasserleiter, des geringen Flurabstandes und der somit geringen Er-
giebigkeit (trotz relativ guter Durchlässigkeit) als geringwertig einzustufen. 
Dagegen ist das tiefere Grundwasservorkommen in den frühsaaleeiszeitlichen Flussschottern auf-
grund der geringen Versiegelung, der hohen Durchlässigkeit, der weiten Verbreitung des Grundwas-
serleiters, des hohen Grundwasserflurabstandes und der mächtigen Deckschichtenüberlagerung (vor 
flächigem Schadstoffeintrag relativ geschützter Aquifer) als hochwertig einzustufen. 
Hydrologische Verhältnisse 
Bei Aussagen zum Grundwasserhaushalt im Untersuchungsgebiet sind die vielseitigen klimatischen 
und hydrogeologischen Gegebenheiten im Bereich des östlichen Harzvorlandes zu berücksichtigen. 
Nach dem Mittelwert der langjährigen Niederschlagsmessungen (1961 - 1990) der Messstation 
Leipzig-Schkeuditz (125 m ü.NHN) kann von einer jährlichen Niederschlagsmenge von durch-
schnittlich 526 mm ausgegangen werden, wobei in Trockenjahren, wie etwa 1991, Jahresnieder-
schläge von deutlich weniger als 400 mm möglich sind. 
Im langjährigen Mittel errechnet sich für die Verdunstung nach TURC ein Wert von 383 mm, wor-
aus sich ein Abfluss von 120 mm bzw. 3,8 l/s · km² ergibt. Langfristig gelangen danach etwa 24% 
des Niederschlages zum Abfluss (Ao + Au). 
Die Grundwasserneubildung, die den Zugang von infiltriertem Oberflächenwasser zum Grundwas-
ser in l/s · km² ausdrückt, hängt im wesentlichen von der Evapotranspiration (diese wiederum von 
der Vegetationsbedeckung), der Untergrundbeschaffenheit, der Geländemorphologie und anthropo-
genen Einflüssen wie Oberflächenversiegelung und Grundwasserabsenkung ab. 
Für den im Rahmen des Projektes NBS Erfurt – Halle/Leipzig der DB AG bearbeiteten 2 km breiten 
Untersuchungsraum entlang des Planfeststellungsabschnitts 3.2 wurden mittlere Grundwasserneu-
bildungsraten von 0,9 bis 2,9 l/s · km² errechnet. Das geplante Bebauungsgebiet liegt südlich dieses 
Korridors. Die durchschnittliche Grundwasserneubildung für dieses Untersuchungsgebiet betrug rd. 
1,8 l/s · km² (IGI NIEDERMEYER INSTITUTE 1995). Demnach werden hier also zwischen 28 
und 91 mm des Niederschlags infiltriert, wobei die durchschnittliche Grundwasserneubildungsrate 
bei 57 mm/a (1,8 l/s · km²) liegt. Ein Vergleich der mittleren Grundwasserneubildungsrate von 57 
mm/a auf Basis der Daten des Großraummodells Leipzig Nord und Süd mit dem aus den Klimada-
ten des Messzeitraums von 1960-1991 errechneten Gesamtabfluss von 120 mm/a (Ao + Au) ergibt 
einen Anteil der Grundwasserneubildungsrate am Gesamtabfluss von 48%. 
Für den Bereich des B-Plangebietes Nr. 236 kann aufgrund der oberflächennah anstehenden Ge-
schiebemergel und –lehme, die nur bedingt versickerungsfähig sind (teilweise pseudovergleyt), von 
Grundwasserneubildungsraten zwischen 1,0 bis 1,8 l/s · km² ausgegangen werden. Flächenversiege-
lungen liegen im Untersuchungsraum nur in sehr geringem Umfang vor (siehe Schutzgut Boden). 
Nach der Übersichtskarte der Trinkwasserschutzgebiete (M 1: 200 000) sind im Umkreis von 5 km 
keine Trinkwasserschutzgebiete vorhanden. 
Die Abflussregulationsfunktion, die das Vermögen des Landschaftshaushaltes beschreibt, durch Ver-
ringerung der schnellen Abflusskomponenten zu ausgeglichenen Abflussverhältnissen beizutragen, 
ergibt sich aus dem Einfluss von Flächennutzung, Hangneigung, Infiltrationskapazität und nutzbarer 
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Feldkapazität. Je höher das Abflussregulationsvermögen einer Landschaft ist, desto geringer wird 
die Wahrscheinlichkeit extremer Hochwasserereignisse. 
Eine flächenbezogene Differenzierung des Bestands und der Bewertung im Schutzgut Wasser - 
Funktionsraum Grundwasser - ist für das Gebiet des B-Plans Nr. 236 nicht möglich. Auf eine planli-
che Darstellung der Grundwasserverhältnisse wird daher verzichtet. 
Das Grundwasservorkommen in den nichtbindigen Abfolgen der Grundmoränenablagerungen ist ge-
genüber einem flächigen Schadstoffeintrag aufgrund des geringen Flurabstandes der oberen Grund-
wasserleiter als nicht geschützt einzustufen. Gegenüber den möglichen Projektwirkungen, d. h. ge-
genüber Stoffeinträgen aus dem Bau oder dem Betrieb der Industriegebiete, ist der Aquifer wegen 
der geringen wasserwirtschaftlichen Bedeutung trotzdem als gering empfindlich einzustufen. 
Gegenüber den möglichen Projektwirkungen, d. h. gegenüber Stoffeinträgen aus dem Bau oder dem 
Betrieb der Industriegebiete, ist der Aquifer des Grundwasservorkommens in den frühsaaleeiszeitli-
chen Flußschottern wegen der hohen Wertigkeit als hoch empfindlich einzustufen. Allerdings be-
steht gegenüber einem flächigen Schadstoffeintrag aufgrund des großen Flurabstandes zu den tiefen 
Grundwasserleitern und der mächtigen Deckschichtenüberlagerung ein wirksamer Schutz (vgl. auch 
Schutzgut Boden).  
Die Empfindlichkeit gegenüber Veränderungen von Grundwasserströmen wird aufgrund des hohen 
Flurabstandes relevanter Grundwasserleiter als gering eingestuft. 
Die ohnehin geringe Grundwasserneubildung (aufgrund geringer Niederschläge, relativ hoher Ver-
dunstung über Sandlehmen bzw. Lehmsanden bei offenen Böden) weist lediglich eine geringe Emp-
findlichkeit gegenüber einer weiteren Einschränkung der Grundwasserneubildung auf. 
Oberflächengewässer 
Der geplante Standort des B-Planes liegt vollständig im Einzugsgebiet der Weißen Elster. 
Im B-Plangebiet gibt es abgesehen von vorübergehenden Stauwasserbildungen keine dauerhaften 
natürlichen Oberflächengewässer. Der historische Verlauf des Heidegrabens hatte seinen Ursprung 
nördlich des B-Plans (im B-Plan 383) und war im westlichen Teil des B-Plangebietes zum sog. 
„Heidenweiher“ aufgestaut. Der Heidegraben ist südlich der Bahn abschnittsweise renaturiert wor-
den und entwässert in die Weiße Elster. 
Westlich des V orhabensgebietes verläuft der Grenzgraben, der ebenfalls in die Weiße Elster fließt. 
Hierbei handelt es sich um ein bedingt naturnahes Fließgewässer, das im südlichen Teil von naturna-
hen Ufergehölzen und zum Teil von Röhrichten begleitet wird. Dieses einzige Oberflächengewässer 
ist insbesondere hinsichtlich seiner ökologischen Funktionen (siehe Schutzgut Tiere und Pflanzen) 
als hoch empfindlich einzustufen. Oberflächengewässer haben zudem eine hohe Bedeutung für den 
Biotopverbund. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Das Wasserhaushaltsgesetz v. 31.07.2009 (BGBl. I S. 2585), zuletzt geändert durch Art. 12 G 
v. 11.08.2010 (BGBl. I S. 1163), mit dem die Wasserrahmenrichtlinie und andere EU-Richtlinien 
zum Thema Wasser und Gewässerschutz in unmittelbar geltendes bundesdeutsches Recht umgesetzt 
wurde, regelt den Umgang mit Gewässern und ihren Schutz. Zweck des Gesetzes ist es, durch eine 
nachhaltige Gewässerbewirtschaftung die Gewässer als Bestandteil des Naturhaushalts, als Lebens-
grundlage des Menschen, als Lebensraum für Tiere und Pflanzen sowie als nutzbares Gut zu schüt-
zen. Zu den Gewässern zählt auch das Grundwasser. 
Die Nationale Strategie zur Biologischen Vielfalt enthält auch die Ziele, zusätzliche Überschwem-
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mungsflächen auf freiwilliger Basis zu schaffen und Maßnahmen zur Verbesserung der Wasserquali-
tät durch angepasste Landnutzung durchzuführen. Als Maßnahmen zur Umsetzung der Handlungs-
ziele für Kommunen sind Flächenstilllegungen für die Einrichtung von Gewässerrandstreifen vorge-
sehen. 
Die Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig enthalten neben Aussagen zu bestimmten Oberflächen-
gewässern auch Ziele für den Schutz des Grundwassers. So sind u.a. die vorhandenen Grundwasser-
leiter in ihrem natürlichen Zustand weitgehend zu erhalten und der Eintrag von Schadstoffen in das 
Grundwasser ist grundsätzlich zu vermeiden. Weitere Ziele betreffen die Entnahme von Grundwas-
ser und den Trinkwasserschutz. 
7.2.2.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
In der Zukunft werden sich die hydrogeologischen / hydrologischen Verhältnisse im Untersuchungs-
raums nicht wesentlich verändern. Nur die braunkohlenabbaubedingten Grundwasserabsenkungen 
in den tieferen Aquiferen werden sich aufgrund der Außerbetriebnahme der Grundwasserhaltungen 
langfristig gesehen zurückbilden und der Grundwasser-(druck-)spiegel wieder ansteigen. Dies kann 
auch – bei Verringerung der hydraulischen Gradienten zwischen den einzelnen Aquiferen – zu ei-
nem Anstieg der Grundwasserstände bzw. -potentiale in den oberen Grundwasserleitern führen. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Für das Schutzgut Wasser ergeben sich innerhalb des V orhabensgebietes durch die großflächigen 
Versiegelungen vor allem Beeinträchtigungen und Behinderungen der Grundwasserneubildung. Al-
lerdings ist die Grundwasserneubildungsrate aufgrund der nur eingeschränkt versickerungsfähigen 
Böden ohnehin relativ gering. Der Oberflächenabfluss erhöht sich und führt in der Folge auch zu ei-
ner Erhöhung der Abflussspenden in die Weiße Elster. Für die gesamte Fläche des B-Planes 236 von 
ca. 56 ha lässt sich überschlägig (ausgehend von einem natürlichen oberirdischen Abfluss aus land-
wirtschaftlichen Flächen von 8 l/s und ha) ein Regenwasserabfluß von 448   
l/s berechnen.   Im Fach-
gutachten Niederschlagswasser (WEBER  ENGINEERING  G MB H 2015) werden die Möglichkeiten der 
äußeren Regenwasserableitung genauer untersucht. Die Dimensionierung des geplanten  Regenwas-
serrückhaltebecken und auch die geplante Regenwasserkanalisation wurden für ein 100-jähriges 
Niederschlagsereignis berechnet. Aufgrund der begrenzten Abflusskapazität des Heidegrabens 
(1.000 l/s) und unter Berücksichtigung weiterer Einleitungen ergibt sich ein gedrosselter Regenwas-
serabfluß in den V orfluter nach Süden in Höhe von 200      l/s   . Die Entleerung der Becken dauert nach 
Niederschlagsende eines 100-jährigen Niederschlagsereignisses (T = 100) maximal rund 12 Stun-
den. Diese schnelle Entleerung ist aus Gründen der Flugsicherheit für den Flughafen Leipzig/Halle 
erforderlich, damit sich keine dauerhaften Wasserflächen bilden, die wiederum Möwen anlocken 
könnten und damit zu einer Erhöhung des V ogelschlagrisikos führen könnten. V ogelschlag bezeich-
net den Zusammenprall von Vögeln u.a. mit Flugzeugen, was zu ernsten Gefahrensituationen führt. 
Durch die Öffnung des Heidegrabens südlich der Bahnlinie konnte eine weitere Drosselung des Ab-
flusses und eine verzögerte Entwässerung in die Weiße Elster erreicht werden. 
Darüber hinaus ergibt sich bau-, anlage- und betriebsbedingt eine Gefahr der Grundwasserver-
schmutzung im Bereich der oberen Grundwasserleiter. Unter Berücksichtigung der vorgesehenen 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen sowie der immissionsschutzrechtlichen Auflagen zum 
betrieblichen Umweltschutz wird diese Gefahr als gering eingestuft. Auswirkungen auf das tiefere, 
hoch empfindliche Grundwasservorkommen sind durch das Projekt nicht zu erwarten. 
Veränderungen der Grundwasserströmungen erfolgen durch das V orhaben nicht. 
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c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die bzgl. des Schutzgutes Wasser relevanten Ziele des Umweltschutzes können bei Durchführung 
der Planung weitgehend eingehalten werden. Der Schutz vor Schadstoffeinträgen in das Grundwas-
ser wird durch die festgelegten Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen gewährleistet. Die Be-
einträchtigung der obersten Grundwasserleiter und die Verringerung der Grundwasserneubildungsra-
te sind im vorliegenden Fall unumgänglich, werden aber durch Entsiegelungsmaßnahmen an ande-
rer Stelle teilweise kompensiert. Besonders schutzwürdige Gewässer sind von der Planung nicht be-
troffen. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Die Grundwasserneubildungsrate und damit der Grundwasserhaushalt werden sich aus quantitativer 
Sicht nicht erheblich verändern, da der Beitrag aufgrund geringer Niederschläge, hoher Verduns-
tungs- und niedriger Infiltrationsraten insgesamt gering ist. Es besteht ein mittleres ökologisches Ri-
siko im Hinblick auf die Veränderung der Grundwasserneubildungsrate innerhalb des V orhabensge-
bietes (GI- und Verkehrsflächen) und ein geringes Risiko innerhalb des äußeren Untersuchungsrau-
mes (Private und öffentliche Grünflächen). 
Bezüglich der Gefährdung der Grundwasserqualität ist das ökologische Risiko als mittel einzustu-
fen, da zwar eine fast vollständige Versiegelung von Flächen erfolgt, die Expositionswahrscheinlich-
keit für Schadstoffe innerhalb eines Industriegebietes jedoch als hoch einzuschätzen und die Flächen 
selbst in Bezug auf das Schutzgut Wasser (Grundwasser) als geringwertig, aber gegenüber Schad-
stoffeintrag als mittelempfindlich einzustufen sind. 
Für die Oberflächengewässer (im Umfeld des B-Plans) besteht nur ein geringes bis mittleres ökolo-
gisches Risiko, da diese lediglich indirekt (durch Einleitung von Niederschlagswasser) betroffen 
werden. 
Für das Abflussregulationsvermögen innerhalb des gesamten Untersuchungsraumes ergibt sich ein 
hohes ökologisches Risiko, da die Flächen eine hohe Abflussregulationsfunktion erfüllen, in die 
durch die Versiegelung innerhalb des B-Plangebietes mit hoher Wirkintensität eingegriffen wird. 
7.2.2.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung oder Verringerung der nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut 
Wasser sind folgende Maßnahmen geplant: 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für baubedingte Beeinträchtigungen: 
• Vermeidung von Grundwasserfreilegungen 
• Sorgfältige Wartung der Maschinen und Baustofflager
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für anlagebedingte Beeinträchtigungen: 
• Anlage einer naturnah gestalteten Regenrückhalte- und Versickerungseinrichtung 
• Anlage von Versickerungsmulden und Rigolen (Mit der Anlage von Regenrückhalte- und Versi-
ckerungsmulden ist ein Beitrag zur Stabilisierung und Verbesserung des Wasserhaushaltes durch 
eine deutliche Reduzierung der Abflussmengen bzw. Hochwasserspitzen und Förderung der 
Grundwasserneubildung verbunden.) 
• Begrünung von Dachflächen (Beitrag zur Regenwasserrückhaltung). 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
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nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Wasser verbleibt als erhebliche Umwelt-
auswirkung die Einschränkung der Grundwasserneubildung und der Abflußregulation. 
Zur Kompensation der Beeinträchtigungen des Schutzgutes Wasser durch Versiegelung sind (neben 
Maßnahmen zur extensiven Acker- und Grünlandnutzung mit einhergehender Verringerung des 
Stickstoffeintrags) vor allem Maßnahmen zur Entsiegelung versiegelter Flächen mit anschließender 
Sukzession oder Aufforstung vorgesehen(vgl. Tab. 3 in Kap. 7.2.5.3 und Kap. 9.5.3). Aber auch die 
übrigen dort aufgeführten Maßnahmen, insbesondere die Maßnahmen zur extensiven Ackernutzung 
und zur Neuanlage von Hecken, sind mit positiven Wirkungen auf die Wasserfunktionen verbunden. 
7.2.3 Klima / Luft 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Klima und Luft: 
Bestand: 
• ausgedehnte Ackerflächen mit wenigen Gehölzstrukturen im Übergangsbereich zwischen Sied-
lung (hier: Gewerbe) und Freiland -> Kaltluftentstehungsgebiete. Klimatisch-lufthygienisches 
Ausgleichsgebiet sehr hoch bis hoch gemäß Stadtklimauntersuchung 
• V orbelastung hauptsächlich in Bezug auf die Lufthygiene durch die nördlich mittelbar angren-
zende A 14 und die südlich unmittelbar angrenzende B 6 sowie die S 8 und den westlich gelege-
nen Flughafen Leipzig-Halle 
Untersuchungsintensität: 
• Auswertung der Stadtklimauntersuchung, des Landschaftsplanes (Zielkonzept Klima/Luft) und 
sonstiger vorliegender Daten zu Klima und Luft, Berücksichtigung des Luftreinhalteplans. Aus-
wertung der Vulnerabilitätsuntersuchung der Region Westsachsen (Raumentwicklungsstrategien 
zum Klimawandel) 
• Erarbeitung eines standortbezogenen Klimagutachtens unter Berücksichtigung möglicher Aus-
wirkungen auf das Stadtgebiet von Leipzig 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet und klimarelevantes Umfeld sowie Untersuchungsgebiet nach TA Luft 
7.2.3.1 Bestandsaufnahme Schutzgut Luft 
a) Methodik 
Zur Bestandserfassung und -bewertung im Schutzgut Luft wurden auf Grundlage der vorhandenen 
Unterlagen (insbesondere Jahresimmissionsberichte des Sächsischen Landesamtes für Umwelt, 
Landwirtschaft und Geologie sowie Luftreinhalteplan der Stadt Leipzig) die Lufthygienische Situa-
tion erfasst. Zur Ermittlung der planungsbedingten Zusatzbelastungen mit Luftschadstoffen wurden 
ein Verkehrsgutachten (IV AS 2015) und eine Stellungnahme zur Luftreinhaltung (Müller-BBM 
2015) erarbeitet. Dabei wurden die verschiedenen Emissionsquellen erfasst und die Ausbreitung der 
Luftschadstoffe in Abhängigkeit von der meteorologischen V or-Ort-Situation analysiert. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Der Raum Leipzig gehörte noch Anfang der 90er Jahre zu den am stärksten durch Luft-
verunreinigungen belasteten Gebieten Deutschlands (U
MWELTBUNDESAMT  1992). Die lufthygienische 
Situation hat sich seitdem entspannt. Insbesondere die ehemals hohen Belastungen durch Schwefel-
dioxid (SO 2) und Staub (aus der Verbrennung von Rohbraunkohle bzw. Braunkohlebriketts) befin-
den sich in deutlichem Rückgang aufgrund von Betriebsschließungen und Luftreinhaltemaßnahmen. 
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Laut Jahresbericht zur Immissionssituation 2009, 2013 und 2014 des Landesamtes für Umwelt, 
Landwirtschaft und Geologie nahm die Immissionsbelastung durch Schwefeldioxid in Sachsen in 
den 90-er Jahren um etwa eine Zehnerpotenz ab und hielt sich in den letzten 10 Jahren auf gleichem 
niedrigen Niveau (SÄCHSISCHES  L ANDESAMT  FÜR  U MWELT  U. G EOLOGIE  (L FULG) 2010, 2014 und 
2015). 
Die SO 
2-Jahresmittelwerte im Regierungsbezirk Leipzig sind von 1992 bis 2010 von 95 µg/m³ auf 
3-6 µg/m³ gesunken. Seit 1999 liegen die SO 2-Immissionen etwa auf dem gleichen niedrigen Ni-
veau (SÄCHSISCHES  L ANDESAMT  FÜR  U MWELT  U. G EOLOGIE  (L FULG) 2014). Der für das Untersu-
chungsgebiet zum Planvorhaben als V orbelastung angenommene SO 2-Jahresmittelwert beträgt 3 
µg/m³. Der Wert orientiert sich an den Messergebnissen der Messstation Leipzig-Mitte 
(MÜLLER -BBM 2015). 
Die nach der 39. BImSchV 2 geltenden SO 2-Grenzwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit 
sowie der kritische Werte zum Schutz der Vegetation werden deutlich unterschritten. 
Im Landesmittel erfolgte in den letzten 15 Jahren, abgesehen von meteorologischen Schwankungen 
insgesamt eine allmähliche Abnahme der Stickstoffdioxid -Konzentration (NO 2) (LFULG 2014).  
Entgegen der meteorologisch günstigen Bedingungen der letzten Jahre gab es an einigen sächsi-
schen verkehrsnahen Messstellen eine Überschreitung des nach der 39. BImSchV geltenden Grenz-
wertes zum Schutz der menschlichen Gesundheit für das Jahresmittel der NO 2-Konzentration in 
Höhe von 40 µg/m³. Mit Ausnahme des Jahres 2014 waren hiervon auch die verkehrsnah gelegenen 
Messstationen in Leipzig betroffen. 
Der zum Schutz der menschlichen Gesundheit in der 39. BImSchV festgelegte Kurzzeitgrenzwert 
für NO 
2 (max. 18 Std./Jahr > 200 µg/m³) wird an allen sächsischen Messstationen bereits seit meh-
reren Jahren nicht mehr als zulässig überschritten.
Der auf das Jahresmittel der NO 
2-Konzentration bezogene für das Jahr 2015 geltende Zielwert der 
Stadt Leipzig (Stadt Leipzig, 2003) in Höhe von 20 µg/m³ wird an den verkehrsnahen Messstatio-
nen in Leipzig um etwa 100 Prozent überschritten. 
Für das Untersuchungsgebiet zum Planvorhaben wird eine NO 
2-V orbelastung als Jahresmittelwert in 
Höhe von 21 µg/m³ angenommen (MÜLLER -BBM 2015). 
Die in Sachsen verkehrsnah gemessene Konzentration an Feinstaub (PM-10, PM-2,5) liegt ausge-
hend vom Jahr 2014 im Mittel um etwa 20 Prozent niedriger als vor 10 Jahren [LFULG 2015]. 
An den Leipziger Messstationen wurde der Jahresgrenzwert für PM-10 nach der 39. BImSchV an 
keiner Station überschritten und liegt zwischen 50-85 % des zulässigen Jahresmittelwertes. Unter-
schiede zeigen sich jedoch in der Lage der Messstationen. So sind gegenüber den innerstädtischen 
Messstationen deutlich geringere PM-10- und Stickoxidkonzentrationen an den Messstationen Leip-
zig-West und Schkeuditz zu verzeichnen, die für die großräumige Immissionssituation im Geltungs-
bereich des B-Planes Nr. 236 als repräsentativ erachtet werden können (MÜLLER -BBM 2015). Die 
von der Stadt Leipzig in ihren Umweltqualitätszielen formulierten Zielwerte von 20 bzw. < 
20 µg/m 3  (2015) wurden in Leipzig-West zuletzt im Jahr 2012 und 2013  erreicht , im Jahr 2014 
hingegen mit 21 µg/m³  überschritten. Problematisch ist auch nach wie vor die kurzzeitige PM-10- 
Belastung, die neben den Emissionen aus menschlichen Aktivitäten wesentlich von der Meteorolo-
gie mitbeeinflusst wird. Der  Kurzzeitgrenzwert der 39. BImSchV von max. 35 Tagen mit einem 24- 
h-Mittel > 50 µg/m³ wurde 2014 in Leipzig-Mitte mit 34 Tagen nur knapp eingehalten, in Leip-
2 Neununddreißigste Verordnung zum Bundes-Immissionss chutzgesetz (Verordnung über Luftqualitätsstandards und 
Emissionshöchstmengen) vom 2. August 2010 (BGBl. I S. 1065) 
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zig-West mit 23 Tagen eingehalten und an der Lützner Straße mit 43 Tagen überschritten. 
Für das Untersuchungsgebiet zum Planvorhaben wird eine PM-10-V orbelastung als Jahresmittelwert 
in Höhe von 23 µg/m³ angenommen (MÜLLER -BBM 2015). Zwischen dem Jahresmittelwert und der 
Anzahl an Überschreitungen des Tagesmittelwertes im Kalenderjahr existiert ein statistischer Zu-
sammenhang (siehe dazu auch Luftreinhalteplan der Stadt Leipzig, S. 25). Daran angelehnt, ist bei 
einem Jahresmittelwert von 23 µg/m³ von einer deutlichen Unterschreitung der max. zulässigen 35 
Tage mit einem 24-h-Mittel > 50 µg/m³ auszugehen. 
Zum Schutz vor erheblichen Belästigungen oder erheblichen Nachteilen ist die Konzentration an 
Staubniederschlag relevant. Ein entsprechender Immissionswert in Höhe von 0,35 g/m²d ist in der 
Technischen Anleitung zur Reinhaltung der Luft (TA Luft) vermerkt. Der Staubniederschlag blieb in 
den letzten 10 Jahren an den sächsischen Messstationen weitgehend unverändert. Ausnahmen sind 
zumeist baustellen- und meteorologiebedingt. Der Immissionswert der TA Luft wird dabei deutlich 
unterschritten. An der verkehrsnahen Messstation Leipzig-Mitte wurde im Jahr 2014 ein Jahresmit-
telwert von 0,1 g/m²d gemessen. Im städtischen Hintergrund, welcher an der Messstation Leip-
zig-West überwacht wird, betrug die Deposition 0,13 g/m²d (L
FULG 2015). Für das Untersuchungs-
gebiet zum Planvorhaben wird anhand der verkehrsnah und im städtischen Hintergrund gewonnenen 
Messergebnisse der zurückliegenden Jahre eine V orbelastung durch die Deposition von Staub in 
Höhe von 0,18 g/m²d im Jahresmittel angenommen (MÜLLER -BBM 2015). Der seit 1997 beobachte-
te kontinuierlich abnehmende Trend der Benzol -Konzentration aufgrund der verbesserten Ausstat-
tung der Kfz mit Katalysatoren und der Verringerung des Benzolgehaltes im Kraftstoff setzte sich 
weiter fort. 2014 wurde der seit 2010 nach der 39. BImSchV geltende -Grenzwert von 5 µg/m 3 an 
keiner Messstelle in Sachsen erreicht (LFULG 2015). In Leipzig wird die Konzentration an Benzol 
an der verkehrsnahen Messstation Leipzig-Mitte überwacht. Der auf das Jahresmittel der Benzol- 
Konzentration bezogene Zielwert der Stadt Leipzig (Stadt Leipzig, 2003) in Höhe von 2,5 µg/m³, 
welcher seit dem Jahr 2015 gilt, wurde bereits in den Jahren davor unterschritten. Für das Untersu-
chungsgebiet zum Planvorhaben wird orientierend an den Messergebnissen der Messstation Leip-
zig-Mitte eine Benzol-V orbelastung als Jahresmittelwert in Höhe von 2 µg/m³ angenommen 
(MÜLLER -BBM 2015). 
Neben Benzol gehören die Xylole zu den technisch bedeutenden aromatischen Kohlenwasserstof-
fen. Xylol wird bspw. als Lösemittel in Farben und Lacken verwendet. Für die Bewertung der Löse-
mittelimmissionen im Untersuchungsgebiet wird Xylol als Leitkomponente mit einem von der  
Bund-/Länderarbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) empfohlenen Zielwert in Höhe von 
30 µg/m³ herangezogen (MÜLLER -BBM 2015). Die 39. BImSchV sieht für diesen Schadstoff keinen 
Grenzwert vor. Ein von der Stadt Leipzig formulierter Zielwert ist nicht existent. Die an den sächsi-
schen Messstationen im Jahresmittel gemessenen Xylol-Konzentrationen liegen weit unterhalb von 
30 µg/m³. An der Station Leipzig-Mitte wurde für das Jahr 2014 eine Konzentration in Höhe von 
2,1 µg/m³ im Jahresmittel gemessen. Für das Untersuchungsgebiet des Planvorhabens wird eine Xy-
lol-V orbelastung als Jahresmittelwert in Höhe von 3 µg/m³ angenommen (MÜLLER -BBM 2015). 
Organische Stoffe sind häufig geruchsrelevant. Eine Begrenzung von Gerüchen dient dem Schutz 
vor erheblichen Belästigungen. Für die Beurteilung im Rahmen der Anlagengenehmigung werden 
die Immissionswerte der Geruchs-Immissionsrichtlinie (GIRL) herangezogen. Diese formuliert in 
Abhängigkeit vom Gebietscharakter (Wohn-/Mischgebiet oder Gewerbe-/Industriegebiet) unter-
schiedliche Häufigkeiten der Geruchswahrnehmung. Gerüche werden im sächsischen Luftmessnetz 
nicht überwacht. Die für das Untersuchungsgebiet zum Planvorhaben als V orbelastung angenomme-
ne Geruchsstundenhäufigkeit beträgt weniger als 10 % der Jahresstunden (MÜLLER -BBM 2015). 
Ozon  (O 3 ) erreicht höchste Werte außerhalb der Ballungsräume (ländliche Gebiete, Mittelgebirge). 
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Am geringsten belastet sind die Kernbereiche größerer Städte, wie z.B. Leipzig, aufgrund des O 3-
Abbaus durch andere Schadstoffe. Die Stadtrandlagen sind schon stärker belastet, dabei werden im 
Lee der Städte die höchsten Werte erreicht. In Leipzig-West wurden 2014 die Schwellenwerte nach 
der 39. BImSchV für die menschliche Gesundheit (8h > 120 µg/m 3) im Mittel an 18 Tagen über-
schritten (2013 an 15 Tagen), in Schkeuditz an 20 Tagen (2013 an 17 Tagen). Die Informations-
schwelle für O 3 (1h > 180 µg/m 3) wurde 2013 in Leipzig-West nicht und in Schkeuditz an 2 Stun-
den (an einzelnen Hitzetagen) erreicht, die Alarmschwelle für O 3  (1h > 240 µg/m³) wurde an beiden 
Stationen nicht erreicht. Insgesamt gesehen ist die O 3-Konzentration von 2003 bis 2014, abgesehen 
von meteorologisch bedingten Schwankungen, auf dem erreichten Niveau geblieben bzw. in den 
ländlichen Regionen noch weiter abgesunken (LFULG 2015). 
Der auf das Jahresmittel der O 3-Konzentration bezogene Zielwert der Stadt Leipzig (Stadt Leipzig, 
2003) in Höhe von 50 µg/m³ wird an den Messstationen im städtischen Hintergrund Leipzigs unter-
schritten. 
In Tab. 6 wird eine Auswahl der im Jahr 2014 gemessenen Luftschadstoffe und ihrer Massenkonzen-
trationen  (L
FULG 2015) den Grenzwerten der 39. BImSchV , Immissionswerten nach TA Luft, 
GIRL und LAI sowie  den Zielwerten für die maximale Luftbelastung der Stadt Leipzig (STADT  
LEIPZIG  2003) gegenübergestellt. Die in Leipzig-West (Stadtrandlage) ermittelten Werte dürften in 
etwa mit den Verhältnissen im Bereich des geplanten V orhabens (B-Plangebiet Nr. 236) überein-
stimmen (vgl. MÜLLER -BBM 2015). 
Tab. 6: Gegenüberstellung  gemessener Luftschadstoffkonzentrationen  (für Teile Leipzigs) zu den 
Grenzwerten der 39. BImSchV , Immissionswerten nach TA Luft, GIRL und LAI sowie Zielwerten für 
die maximale Luftbelastung der Stadt Leipzig (STADT  L EIPZIG  2003). 
Schadstoff Jahresmittelwerte 2014 (µg/m³] 
V orjahreswert in () 
(bei Staubniederschlag g/m²d) 
Grenzwert 1 d 
(µg/m3) 
Zielwert für die Langzeit-
belastung (Jahresmittel-
wert) der Stadt Leipzig 
(µg/m3) 
 Leipzig-Mitte Leipzig-West Schkeuditz 2005 2015 
SO 
2
 
3 (3) - - 20 - -
O3 - 45 (48) 45 (49) s.o. 50 < 50 
NO 50 (52) 4 (3) -  - -
NO 
2 40 (45) 17 (16) - 40 40 20 
Benzol 1,3 (1,9) - - 5 5 2,5 
Russ 
2 2,7 1,7 - - 1,5 0,8 
PM-10 28 (28) 21 (19) - 40 20 < 20 
PM-2,5 18 (18) 15 (14) - 25 - -
Staubnieder- 
schlag 
0,1 (0,14) 0,13 (0,08) - 0,35 
3 - -
Xylole 2,5 (2,9) - - 30 4 - -
Geruch - - - 0,1 / 0,15 5 - -
1  Grenzwert zum Schutz der menschlichen Gesundheit gemäß der 39. BImSchV soweit nicht anders angegeben 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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2  Ruß gemessen als EC: Elementarer Kohlenstoff im PM-10 
3  Immissionswert gemäß TA Luft 
4  Zielwert gemäß Bund-/Länderarbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) 
5  Immissionswerte (Wohn-/Mischgebiet / Gewerbe-/Industriegebiet) gemäß Geruchs-Immissions-Richtlinie (GIRL) 
Quelle der gemessenen Luftschadstoffkonzentrationen: SÄCHSISCHES  L ANDESAMT  FÜR  U MWELT , L ANDWIRTSCHAFT  UND  G EOLOGIE  2015 
Die Grenzwerte der 39. BImSchV werden an den Messstationen im Stadtgebiet von Leipzig über-
wiegend unterschritten. Hiervon ausgenommen bleiben die Luftschadstoffe PM-10 und NO 2. Trotz 
Belastungsrückgang in den Jahren nach 2011  wurde die maximale Anzahl an Tagen mit PM-10-Ta-
gesmittelwerten der Konzentration von mehr als 50 µg/m³ mehr als zulässig überschritten. Ebenso 
konnte der Jahresmittelwert der Konzentration an NO2 in Höhe von 40 µg/m³ nicht durchgängig ein-
gehalten werden. Die zur Gesundheitsvorsorge und zum Wohlbefinden der Menschen für PM-10 
und NO 2 festgelegten Standards der Stadt Leipzig für das Jahr 2015 werden in Leipzig-West in ein-
zelnen Jahren eingehalten (PM-10 in 2013 unter -, in 2014 leicht über dem Zielwert) und in Leipzig- 
Mitte und der Lützner Straße (in Tabelle 6 nicht dargestellt)  teilweise deutlich überschritten. 
Um die in den letzten Jahren, insbesondere bei NO 2, beobachtete Abnahme der Konzentration  nicht 
zu gefährden  und die Zielwerte für 2015 mittelfristig einhalten zu können, sind langfristig wirkende 
Maßnahmen im Rahmen von Luftreinhalte- bzw. Aktionsplänen erforderlich. Solche langfristig wir-
kenden Maßnahmen (z. B. Maßnahmen zur Förderung des ÖPNV , Einrichtung einer Umweltzone 
zum 01.03.2011 etc.) wurden mit dem Luftreinhalteplan für die Stadt Leipzig (Stand: 2009) in die 
Wege geleitet (STADT  L EIPZIG  2009). 
Die Jahresmittelwerte für Ruß ( gemessen als elementarer Kohlenstoff im PM-10) sind seit Jahren 
rückläufig, erreichen in Leipzig-Mitte und Leipzig-West aber noch nicht den Zielwert für 2015. 
Aufgrund der nur in geringem Umfang vorhandenen Gehölzgruppen mit lufthygienischer Bedeutung 
(innerhalb des V orhabensgebietes: Hecken und Gebüschgruppen an Flurgrenzen und Feldwegen, 
70 m breiter Gehölzbestand an der östlichen Grenze, außerhalb: Baumbestand Radefelder Allee) 
und fehlendem Bezug zu Siedlungsbereichen mit hoher Belastung sowie aufgrund der Frischluft-
bahnen ohne Bezug zu Siedlungsbereichen (durch Barrierewirkung des Bahndammes) ist von einer 
mittleren Bedeutung  der Flächen innerhalb des Untersuchungsraumes für das Schutzgut Luft auszu-
gehen. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Gemäß § 1 Abs. 3 S. 3 BNatSchG sind zur dauerhaften Sicherung der Leistungs- und Funktionsfä-
higkeit des Naturhaushalts Luft und Klima auch durch Maßnahmen des Naturschutzes und der 
Landschaftspflege zu schützen; dies gilt insbesondere für Flächen mit günstiger lufthygienischer 
oder klimatischer Wirkung wie Frischluft- und Kaltluftentstehungsgebiete oder Luftaustauschbah-
nen; dem Aufbau einer nachhaltigen Energieversorgung insbesondere durch zunehmende Nutzung 
erneuerbarer Energien kommt eine besondere Bedeutung zu. 
Gemäß Luftreinhalteplan und Umweltqualitätszielen der Stadt Leipzig sind die anthropogen beding-
ten Umwelteinwirkungen so zu beeinflussen, dass Menschen, Pflanzen und Tiere sowie Kultur- und 
sonstige Sachgüter nach heutigem oder jeweiligem Erkenntnisstand nicht beeinträchtigt werden. 
Die Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig enthalten für die Luftschadstoffe Ozon, NO 
2, Benzol, 
Ruß und PM-10 Zielwerte für die Langzeitbelastung (Jahresmittelwerte) in der Stadt Leipzig für die 
Jahre 2005 und 2015. 
7.2.3.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
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Bei unveränderter Nutzungsstruktur im Untersuchungsraum werden sich die geländeklimatischen 
und lufthygienischen Parameter in Zukunft dort nicht wesentlich ändern. Zu berücksichtigen ist al-
lerdings, dass die derzeit östlich des Untersuchungsraumes vorhandenen Gewerbegebiete aufgrund 
ihrer zunehmenden flächenhaften Versiegelungen und Bebauungen, die auch Kfz-Verkehr induzie-
ren, klimatisch und lufthygienisch in Zukunft zunehmend städtischen Charakter entwickeln werden. 
Wie sich die zunehmenden Verkehrsströme in der Umgebung des Plangebietes (bei gleichzeitigen 
Fortschritten in der Motortechnik, der Abgasreinigung bei Kfz und der Verringerung des Benzol-An-
teils im Treibstoff) auf die Luftschadstoffbelastung auswirken werden, kann an dieser Stelle nicht 
prognostiziert werden. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Klimatisch und lufthygienisch relevant ist die zusätzliche Emission von Luftschadstoffen. Die Zu-
satzbelastung aus dem Betrieb der Industriegebiete wirkt sich vor allem im B-Plangebiet und im nä-
heren Umfeld insbesondere in nordöstlicher Richtung aus. Der Beitrag an den Immissionsorten der 
schutzbedürftigen Nachbarschaft ist jedoch gering (s. M
ÜLLER -BBM 2015). Unter Berücksichtigung 
der langfristigen Trends der Luftschadstoffbelastung im Raum Leipzig ist davon auszugehen, dass 
die mit dem Betrieb verbundenen zusätzlichen Schadstoffemissionen nicht zu erheblichen weiteren 
Beeinträchtigungen der Luftqualität führen werden. Langfristig werden die meisten Luftschadstoffe 
trotz der vorhabensbedingten Zusatzbelastung weiter rückläufig sein. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die für das Schutzgut Luft relevanten Ziele des Umweltschutzes können überwiegend eingehalten 
werden. Insbesondere werden durch die Planung die Zielwerte für die Langzeitbelastung (Jahresmit-
telwerte) in der Stadt Leipzig für das Jahr 2015 überwiegend nicht überschritten, außer bei NO 2 und 
PM-10. Durch die mit der Planung prognostisch verbundene Zunahme der Immissionen wird die Er-
reichung der Zielwerte der Stadt Leipzig für NO 2 und PM-10 erschwert. 
Das Ziel des BNatSchG, Flächen mit günstiger lufthygienischer oder klimatischer Wirkung zu 
schützen, kann im vorliegenden Fall nicht eingehalten werden. Es werden jedoch V orsorgemaßnah-
men (Festsetzung von privaten und öffentlichen Grünflächen, Begrünung der Parkflächen, Dachbe-
grünungen, Ausrichtung der Baukörper als Hinweis) getroffen, die die nachteiligen Wirkungen des 
B-Plans auf die Lufthygiene mindern. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Die Planung ist mit einem hohen ökologischen Risiko für das Schutzgut Luft verbunden.Die V orbe-
lastung liegt unter den  Grenzwerten der 39. BImSchV und weitgehend unterhalb der Umweltquali-
tätsziele der Stadt Leipzig. Die planbedingte Zusatzbelastung bei den meisten Stoffen im Bereich 
von wenigen Prozent des jeweiligen Immissionsjahreswerts erschwert jedoch die künftige Einhal-
tung der Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig. 
7.2.3.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
 Zur Vermeidung und Verringerung der nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut 
Luft werden folgende Maßnahmen durchgeführt: 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für baubedingte Beeinträchtigungen: 
• Reduzierung der Vegetationsbeseitigung auf das Notwendigste 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für anlage- und betriebsbedingte Beeinträchtigungen: 
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• Minderung von Schadstoffemissionen durch Einsatz neuester Technik 
• Begrenzung der Neuversiegelung und Bebauung auf das unbedingt notwendige Maß, Verkehrs- 
und Parkflächen soweit möglich nur teilversiegeln 
• Dachbegrünung 
• Begrünung und Eingrünung der Industriegebiete 
• Begrünung dauerhafter Parkierungsanlagen 
• Erhalt/Schaffung einer klimawirksamen Grünzone zwischen dem geplanten und dem bestehen-
den Gewerbe-/Industriegebiet 
• Gebäudeanordnung möglichst in West-Ost-Richtung 
• Wahl eines hellen Oberflächenbelages für die Stellplätze. 
Einzelpflanzen und flächige Bestände besitzen vor allem eine luftfilternde und schadstoffauskäm-
mende Wirkung. Absenkung der Lufttemperatur und Sauerstoffproduktion sind bei kleinen Bestän-
den zu vernachlässigen. Überschattung von versiegelten Flächen durch großkronige Bäume wirkt ei-
ner Aufheizung entgegen. Durch die Begrünung von Dachflächen ist ein Beitrag zur Verbesserung 
des Stadtklimas zu erzielen. Dabei wird durch die Pflanzen eine Dämpfung von Temperaturextre-
men und durch die Filterwirkung des Blattwerkes ist eine Verminderung von Luftschadstoffen in ge-
ringem Umfang möglich. Durch die Begrünung von Dächern kann einer Aufheizung entscheidend 
entgegen gewirkt und eine geringfügige Abkühlung im nächsten Umfeld des Daches erzielt werden. 
Die Anordnung der neu entstehenden Gebäude spielt eine große Rolle für die Belüftung der bereits 
bestehenden Gewerbe-/Industriegebiete nordöstlich des Plangebietes. 
Zur Kompensation der Beeinträchtigungen des Schutzgutes Luft werden verschiedene Maßnahmen 
zur Entsiegelung versiegelter Flächen mit anschließender Sukzession oder Aufforstung und Auffors-
tungen von Ackerflächen durchgeführt, die sich positiv auf die lufthygienische Situation im Groß-
raum Leipzig auswirken. Auch die geplanten Bepflanzungen auf den privaten Grünflächen am südli-
chen und westlichen Rand des B-Plangebietes und  auf nicht überbaubaren Grundstücksflächen (ca. 
9 ha) leisten einen  Beitrag zur Luftreinhaltung. 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf die Schutzgüter Klima und Luft verbleibt als erhebliche 
Umweltauswirkung der Verlust von Kaltluftentstehungsflächen, die Erhöhung der Schadstoffbelas-
tung und der Verlust von Flächen mit sehr hoher klimatisch-lufthygienischer Ausgleichsfunktion. 
7.2.3.4 Bestandsaufnahme Schutzgut Klima 
a) Methodik 
Zur Bestandserfassung und -bewertung im Schutzgut Klima wurden auf Grundlage der vorhandenen 
Unterlagen die Bewertungskriterien Kaltluftsituation (Kaltluftentstehung, Abfluß, Sammlung) und 
Belüftung (Lokale und regionale Windverhältnisse) erfasst. Die lufthygienische Situation wurde für 
das Schutzgut Luft erfasst. 
Für die Darstellung der Bestandssituation im Schutzgut Klima sowie als Grundlage zur Bewertung 
von klimatischen und lufthygienischen Funktionen des Untersuchungsraums, der V orbelastungen, 
der Empfindlichkeit gegenüber Projektwirkungen und zur Ermittlung der Auswirkungen des V orha-
bens auf die Schutzgüter Klima und Luft wurden folgende Unterlagen ausgewertet: 
• Topographische Karten 
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• Planliche Auszüge aus der Stadtklimauntersuchung Leipzig (STEINICKE & STREIFENEDER 
1998, 2010) 
• Klassifizierte Thermalkarte 
• Klimafunktionskarte 
• Klimabewertungskarte 
• Angaben des Deutschen Wetterdienstes zur Windgeschwindigkeit und Windrichtung Leip-
zig-Schkeuditz, Niederschlagshöhe, Lufttemperatur 
• Stadtklimauntersuchung Leipzig (STEINICKE & STREIFENEDER 1998, 2010) 
• Luftreinhalteplan der Stadt Leipzig (2009) 
• Vulnerabilitätsuntersuchung der Region Westsachsen (SCHMIDT, SEIDEL & KOLODZIEJ 
2010) 
• Energie- und Klimaschutzprogramm der Stadt Leipzig 2014-2020 (STADT LEIPZIG 2014) 
• Landschaftsplan der Stadt Leipzig (2013) 
• Klimatologische Untersuchung zum B-Plan Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ (LTÖK 2015) 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Makro- und Regionalklima 
Makroklimatisch ist das Gebiet der Stadt Leipzig der Übergangszone zwischen dem maritimen und 
dem kontinentalen Klimabereich der gemäßigten Zone zuzuordnen. Es ergibt sich ein ausgeprägter 
Jahresgang der Lufttemperatur mit relativ hohen und tiefen absoluten Maximal- und Minimaltempe-
raturen, der typisch ist für den mitteleuropäischen Raum. Das Gebiet befindet sich im Klimabezirk 
der „Leipziger Bucht“, die durch Wärmebegünstigung, relative Niederschlagsarmut und eine ver-
gleichsweise lange Vegetationsperiode gekennzeichnet ist. Durch die ausgeprägte Trockenheit im 
Winterhalbjahr und den hohen Verdunstungsgrad im Sommerhalbjahr kann das Winter-Feuchtedefi-
zit nicht ausgeglichen werden, sodass der Untersuchungsraum einen Übergangscharakter zu Tro-
ckengebieten zeigt. 
Die Vegetationsperiode beträgt 230 Tage im Jahr. Die Jahresmitteltemperatur liegt bei 8,8° C (Nor-
malwert 1961-1990 Leipzig Schkeuditz 2 m ü.B.), die Mittel der Extremmonate bei 18,7° C im Juli 
und bis 0,2 °C im Januar. Die Jahressumme der Niederschläge betrug zwischen 1961 und 1990 an 
der repräsentativen Klima-Station Leipzig Schkeuditz 512 mm/Jahr (ausklingender Lee-Einfluß des 
Harzes). Die Niederschläge erreichen mit 295 mm ein Maximum im Sommer (Mai bis Oktober). 
Die Hauptwindrichtung im Plangebiet ist Südwest, ein zweites kleineres Maximum kommt aus Sü-
den. Mit der hohen Häufigkeit insgesamt ist auch ein größerer Anteil an höheren Windgeschwindig-
keiten verbunden. Geringere Windgeschwindigkeiten verteilen sich auf alle Windrichtungen. Insge-
samt ist das Plangebiet durch eine sehr gute Belüftung gekennzeichnet (vgl. Abb. 7.2.6). 
Bebauung, Bodenversiegelung, Energie- und Schadstoffausstöße führen in Leipzig zu einer Modifi-
zierung des Regionalklimas und zur Ausbildung eines spezifischen Stadtklimas (Erhöhung der Tem-
peraturen und Luftschadstoffbelastung, Absenkung der relativen Luftfeuchte, niedrigere Einstrah-
lung, geringere Belüftung) mit teilweise höheren bioklimatischen Belastungen für den menschlichen 
Organismus. 
Stadtklimauntersuchung 
In der Klimafunktionskarte der Stadtklimauntersuchung (STEINICKE  & S TREIFENEDER  2010) werden 
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die Flächen des Untersuchungsraumes für das Schutzgut Klima/Luft folgenden Klimatopen zuge-
ordnet: 
Intensiver städtischer Überwärmungsbereich (Innenstadtklima) (Ü1): 
• Hohe Tages- und Nachttemperaturen, geringe nächtliche Abkühlung durch sehr hohen Versiege-
lungsgrad, stark reduzierter Luftaustausch 
• Entstehung vom Emissionen 
• Klimaraum mit bioklimatisch stark belastenden Eigenschaften 
• Wärmeinseln der Innenstadt und Gewerbe-/Industrieflächen (Postfrachtzentrum, Porsche 
Werksgelände usw.) 
Gemäßigter städtischer Überwärmungsbereich (Stadtklima) (Ü2): 
• deutlich geringere nächtliche Abkühlung durch relativ hohen Versiegelungsgrad, eingeschränkte 
Be- und Entlüftungsmöglichkeiten, unzureichende Durchgrünung 
• Entstehung vom Emissionen 
• Klimaraum mit lufthygienisch und klimatisch belastenden Eigenschaften 
• Wärmeinseln der Siedlungen (Radefeld, Freiroda, Stahmeln) und der noch lückigen 
Gewerbe-/Industrieflächen (GVZ Süd II usw.) 
Geringfügig überwärmter Peripheriebereich des städtischen Raums (Stadtrand- und Siedlungsklima 
(Ü3): 
• deutliche Veränderung der Klimaelemente im Vergleich zum Freiland; relativ lockere Bebauung, 
geringerer Versiegelungsgrad, gute Durchgrünung wirken aber einer stärkeren Überwärmung 
entgegen und unterstützen die Durchlüftung 
• schwache bis mäßige lufthygienische Belastung in erster Linie durch Autoverkehr und Haus-
brand 
• schwache Wärmeinseln der Siedlungsränder im Süden (z. B. Lützschena) 
Innerstädtische Freiflächen (K2): 
• mäßige bis gute Kaltluftentstehungsbedingungen 
• die klimatische Wirksamkeit hängt von der Flächengröße, den Reliefbedingungen und der Vege-
tationsstruktur aber auch von der Dichte und Durchlässigkeit der Randbebauung ab 
• Kleingartensiedlungen (bei Freiroda, Lützschena und im Südosten der Schutzzone) und Freiflä-
chen im Gewerbegebiet 
Landwirtschaftsflächen u.a. Freiflächen (K1): 
• gute bis sehr gute Kaltluftentstehungsbedingungen 
• stark ausgeprägter Tagesgang von Temperatur und Feuchte 
 
• alle landwirtschaftlichen Nutzflächen (die komplette B-Planfläche fällt hier rein), Exerzierplatz, 
Freiflächen im Gewerbegebiet 
Waldflächen (K1): 
• gute bis sehr gute Kaltluftentstehungsbedingungen 
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• ausgeglichener Temperaturgang, stark reduzierte Windgeschwindigkeit, höhere relative Luft-
feuchte und Verdunstung 
• Filterwirkung 
• hohe Gunstfunktion für den Menschen 
• größere Waldflächen am Südrand von Freiroda und Radefeld, kleinere Waldbestände auf dem 
ehemaligen Exerzierplatz, Gehölzbestände an der S-Bahnstrecke im Süden 
Die größten Flächenanteile werden von Klimatopen mit guten bis sehr guten Kaltluftentstehungsbe-
dingungen eingenommen. Unter Kaltluftgebieten sind dabei Flächen zu verstehen, die aufgrund ih-
rer nächtlichen Ausstrahlung zur Bildung bodennaher Kaltluftschichten beitragen. Die Kaltluftge-
biete des Untersuchungsraumes sind Teil der größeren zusammenhängenden Flächen mit intensiver 
Kaltluftbildung des nördlichen Umlandes der Stadt Leipzig. 
In der Klimabewertungskarte der Stadtklimauntersuchung werden die Freiflächen südöstlich der Li-
nie Modelwitz-Radefeld aufgrund ihrer hohen Kaltluftproduktion und ihres Bezugs zum Siedlungs-
raum noch als Flächen mit sehr hoher klimatisch-lufthygienischer Ausgleichsfunktion ausgewiesen. 
Die Flächen nordwestlich dieser Linie erhalten eine Einstufung mit hoher klimatisch-lufthygieni-
scher Ausgleichsfunktion. Durch die zwischenzeitlich fortgeschrittene Bebauung in den 
Gewerbe-/Industrieflächen zwischen B 6 und A 14 sind diese Ausgleichsfunktionen auf vielen Flä-
chen nicht mehr gegeben. 
Vulnerabilitätsanalyse 
In Anbetracht des Klimawandels ist die beständige Zunahme von Versiegelung und Bebauung, ein-
hergehend mit Verlust von Kaltluftbildungsflächen, Frischluftschneisen, Behinderung von Kaltluft-
strömen und Zunahme von Wärmeinseln besonders kritisch zu betrachten. Im Rahmen einer Vulne-
rabilitätsanalyse (SCHMIDT , S EIDEL  & K OLODZIEJ  2010) werden auf der Grundlage einer Abschätzung 
der Verletzlichkeiten der Region gegenüber den Folgewirkungen des Klimawandels Handlungsan-
sätze zur Anpassung der Landnutzung und Infrastruktur an den langfristigen Klimawandel erarbei-
tet, um damit eine Verringerung der Verwundbarkeit zu erreichen. 
In der Schutzzone Klima überwiegt wie im gesamten nördlich Leipzig gelegenen Raum eine „maß-
gebliche Vulnerabilität gegenüber Hitzebelastungen“. D.h. dieser Bereich ist gegenüber einer klima-
tisch bedingten Zunahme der Jahresmitteltemperatur und einer zunehmenden Anzahl an Hitzetagen 
mittel empfindlich. Im Stadtgebiet herrschen hohe bis sehr hohe Empfindlichkeiten vor; diese Ein-
stufung erhalten in der Schutzzone die Gewerbe- und Industrieflächen. Geringe Empfindlichkeiten 
finden sich nur außerhalb der Schutzzone in der Elsteraue und im weiteren Umfeld im Süden von 
Leipzig. Den Gehölzflächen (ab 1 ha) in der Schutzzone wird aufgrund ihrer tagsüber kühlenden 
Wirkung ein sogenannter „Oaseneffekt“, der bis zu 100 m in die umgebenden Flächen ausstrahlt, 
zugeschrieben. Klima- und emissionsökologische Belastungsbereiche werden entlang der Hauptver-
kehrsadern (S 1, S 8, B 6, A 14, S-Bahnstrecke) festgestellt. 
Lokalklima 
Laut klimatologischer Untersuchung zum B-Plan Nr. 236 wird auf der als Acker genutzten B-Plan-
fläche (ca. 56 ha) in einer Strahlungsnacht ein Kaltluftvolumen von ca. 8.400.000 cbm Kaltluft  pro 
Stunde gebildet (eine Kaltluftproduktionsrate von 15 cbm/qm/h vorausgesetzt). Kalte Luft fließt in 
der Regel der Geländeneigung folgend hangabwärts und sammelt sich bei geeignetem Relief zu 
Kaltluftströmen, wenn sie nicht durch Barrieren aufgehalten wird. 
Die B-Planfläche ist größtenteils nahezu eben mit Neigungen in südliche Richtungen unter 0,5°. 
Aufgrund dieser geringen Hangneigung findet hier kaum ein Abfluss von autochthoner Kaltluft statt. 
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Im südlichen Teil der Planfläche vereinen sich zwei nur schwach geneigte „Geländeeinschnitte“ 
(ehem. Heidegraben und Senke im Südosten). Zu diesen Senken und nach Süden hin fällt das Ge-
lände allerdings mit nur schwachen Neigungen (ca. 2,3°) ab. Bei kurzem Bewuchs reicht diese 
Hangneigung aus, um Kaltluft in Bewegung zu bringen (s.o.). Da die Fließgeschwindigkeit haupt-
sächlich von der Hangneigung abhängt, erreicht sie aufgrund der flachen Neigung aber nur geringe 
Geschwindigkeiten, mit denen sie sich langsam entlang der Tiefenlinien in südliche Richtungen be-
wegt. 
Entlang des Südrandes der Plangebietsfläche verlaufen die B 6 und die S-Bahnstrecke (Halle-Leip-
zig) mit ihren Dämmen 
 (Bahndamm bis 8 m hoch) und begleitenden Gehölzbeständen. Sie queren 
die Kaltluftabflussrichtung und führen dadurch zu einer Behinderung des Kaltluftabflusses. Dieser 
Kaltluftstau  kann der Grund für die auf der Klassifizierten Thermalkarte erkennbaren höheren Ab-
kühlungswerte (2010 Mittelgrün) bzw. sehr kalten Temperaturen (1998 Dunkelblau) sein. Aufgrund 
der geringen Fließgeschwindigkeit kann es dadurch - zumindest zeitweilig - zu einem völligen Er-
liegen des Kaltluftabflusses kommen. Nach VDI (2003) hängt die luvseitige horizontale Erstreckung 
des Kaltluftstaus u.a. vom Gefälle des Hanges ab und kann das 10fache der Dammhöhe betragen 
(grober Orientierungswert). Bei einer durchschnittlichen Dammhöhe von ca. 6 m wären das hier 
600 m. Das umfasst nahezu die gesamt Nord-Süd-Ausdehnung der Planfläche (640 m). Ist der Kalt-
luftsee angefüllt, gleitet nach KING  (1973) die nachfolgende Kaltluft über die im Staubereich des 
Dammes liegende bodennahe Kaltluft hinweg, sodass sich die Erstreckung des dammbedingten 
Kaltluftsees nicht mehr ändert. Leeseits des Dammes wird die Geschwindigkeit der dammüberströ-
menden Kaltluft durch den Damm selbst reduziert. In einer Entfernung vom 30fachen der Dammhö-
he leeseits - also auf der Höhe von Lützschena - beträgt die Geschwindigkeitsreduktion immer noch 
ca. 10 %.  Der Barriereeffekt des Bahndammes kann zusätzlich noch durch die thermische Aufhei-
zung (vgl. Thermalkarten in der Stadtklimauntersuchung) verstärkt werden. 
Die bei Schwachwindsituationen gebildete Kaltluft wird bei bodennah durchgreifenden regional 
bzw. überregional angelegten Höhenwinden mit der Windrichtung (Südwest) transportiert, d.h. die 
auf der B-Planfläche gebildete Kaltluft wird dann größtenteils Richtung Gewerbe-/Industriegebiet 
verfrachtet. 
Bei der vorherrschenden Windrichtung aus Südwesten wird dem Plangebiet weitgehend unbelastete 
Frischluft zugeführt, die das Plangebiet überstreicht und weiter nach Nordosten in Richtung Post-
frachtzentrum, Porsche Werksgelände sowie Radefeld transportiert wird. Stärkere Abwandlungen 
des natürlichen Windfeldes 
 werden in den bebauten Bereichen oder durch Waldflächen verursacht. 
Durch die Zunahme der Geländerauhigkeit kommt es einerseits zu einer Reduzierung der Windge-
schwindigkeiten insgesamt, andererseits aber insbesondere in bebauten Bereichen auch zu Wind-
richtungsänderungen, Düseneffekten mit hohen Windgeschwindigkeiten und besonders im Lee der 
Bebauung zu Turbulenzzonen. Südliche Winde haben eine geringere Frischluftfunktion, da sie Sied-
lungsflächen in größerem Umfang (Leipzig) überströmt haben. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Gemäß § 1 Abs. 3 S. 3 BNatSchG sind zur dauerhaften Sicherung der Leistungs- und Funktionsfä-
higkeit des Naturhaushalts Luft und Klima auch durch Maßnahmen des Naturschutzes und der 
Landschaftspflege zu schützen; dies gilt insbesondere für Flächen mit günstiger lufthygienischer 
oder klimatischer Wirkung wie Frischluft- und Kaltluftentstehungsgebiete oder Luftaustauschbah-
nen; dem Aufbau einer nachhaltigen Energieversorgung insbesondere durch zunehmende Nutzung 
erneuerbarer Energien kommt eine besondere Bedeutung zu. 
Gemäß Luftreinhalteplan und Umweltqualitätszielen der Stadt Leipzig ist das Lokalklima in der 
Stadt so zu beeinflussen, dass eine anthropogen-klimatisch bedingte Stressbelastung für den Men-
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schen weitestgehend reduziert wird. Weitere für den B-Plan Nr. 236 relevante Ziele sind hiernach: 
• Erhalt aller wichtigen Kaltluftentstehungsflächen sowie Freihaltung dazugehöriger Kaltluftab-
flussbahnen und sonstiger Frischluftschneisen 
• Abbau von Wärmeinseln, Förderung von natürlichen Temperaturschwankungen. 
• Der Anteil versiegelter Flächen ist zu minimieren. 
• Der Bestand an Frei- und Grünflächen (inkl. Straßenbegleitgrün) ist zu erhöhen und dauerhaft 
zu erhalten. 
• Die Sicherung und Reaktivierung von brachliegenden, bereits bebauten bzw. versiegelten 
Wohn- und Gewerbestandorten erhalten absoluten V orrang vor Ausweisung und Inanspruchnah-
me neuer Flächen. 
• Die Inanspruchnahme bzw. die Zerschneidung großer, zusammenhängender Freiflächen wird 
vermieden. 
• Die Ausweisung von Bauland außerhalb der im Zusammenhang bebauten Flächen erfolgt nur 
unter Berücksichtigung der genannten Zielstellung und im Zusammenhang mit einem Konzept 
zur Ausweisung von Ausgleichsflächen. 
• Die Inanspruchnahme von im Flächennutzungsplan ausgewiesenem Bauland im Außenbereich 
darf nur erfolgen, wenn nachgewiesen wird, dass ein entsprechender dringender Bedarf besteht, 
der nicht im Innenbereich (bauliche Verdichtung, Baulücken-Schließung) abgedeckt werden 
kann. 
• Es erfolgt eine konsequente Umsetzung der Eingriffsregelung nach § 8 SächsNatG. 
• Ab 2005 dürfen pro Jahr max. 2 % der im Flächennutzungsplan als Bauland ausgewiesenen 
Grün- und Freiflächen bebaut werden. Die Versiegelung darf in Gewerbe- und Industriegebieten 
max. 70 % betragen. 
• Bei größeren Bauvorhaben, die horizontal oder vertikal eine Barrierewirkung des Luftaustau-
sches bewirken, werden standortbezogene Klimagutachten erarbeitet. 
Darüber hinaus fordert der Maßnahmenkatalog des Leipziger Klimaschutzprogramms, dass die 
Kaltluftentstehungsgebiete und –abflussbahnen weitgehend von Bebauung freigehalten werden sol-
len. 
7.2.3.5 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung auf das 
Klima 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Die klimatischen und lufthygienischen Gegebenheiten unterliegen im wesentlichen großräumigen 
Entwicklungen. 
Bei unveränderter Nutzungsstruktur im Untersuchungsraum werden sich die geländeklimatischen 
und lufthygienischen Parameter in Zukunft dort nicht wesentlich ändern. Zu berücksichtigen ist al-
lerdings, dass die derzeit nordöstlich des Untersuchungsraumes vorhandenen Gewerbegebiete auf-
grund ihrer zunehmenden flächenhaften Versiegelungen und Bebauungen, die auch Kfz-Verkehr in-
duzieren, klimatisch und lufthygienisch in Zukunft zunehmend städtischen Charakter entwickeln 
werden. Wie sich die zunehmenden Verkehrsströme in der Umgebung des Plangebietes (bei gleich-
zeitigen Fortschritten in der Motortechnik, der Abgasreinigung bei Kfz und der Verringerung des 
Benzol-Anteils im Treibstoff) auf die Luftschadstoffbelastung auswirken werden, kann an dieser 
Stelle nicht prognostiziert werden. 
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Im Zusammenhang mit der zu erwartenden Verdichtung der angrenzenden Gewerbe- und Industrie-
gebiete würde die Bedeutung der Kaltluftentstehungsgebiete westlich davon für den klimatischen 
Ausgleich zukünftig noch zunehmen. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Das V orhaben besitzt eine hohe geländeklimatische Relevanz. Eine Neuversiegelung von Flächen ist 
in großem Umfang vorgesehen. Umfangreiche Auswirkungen auf das Geländeklima ergeben sich 
durch den großflächigen Verlust von Kaltluftentstehungsgebieten und durch die neu entstehende 
Aufheizung der versiegelten Oberflächen. Im Zusammenhang mit weiteren Gewerbebebauungen in 
der Umgebung ergeben sich hieraus auch Konsequenzen für das Stadtklima der Kernstadt, da der 
bisher existierende Ring von Kaltluftentstehungsgebieten um die Kernstadt immer weiter einge-
schränkt bzw. zurückgedrängt wird. 
Im näheren Umfeld des B-Plans ist in erster Linie das östlich angrenzende Gewerbegebiet von den 
Auswirkungen der Neubebauung betroffen, indem besonders bei austauscharmen Wetterlagen die 
Belüftung durch das konvektive Heranströmen von Kalt- und Frischluft aus dem Plangebiet weg-
fällt. Dadurch steigt die thermische Belastung und die Schadstoffkonzentration, der Wärmeinselef-
fekt im bestehenden Gewerbe-/Industriegebiet wird verstärkt. 
Durch die Erhöhung der Geländerauhigkeit durch die neu entstehenden Gebäude wird das natürliche 
Windfeld verändert. Es kommt insgesamt zu einer Reduzierung der Windgeschwindigkeit, bei einer 
starken Differenzierung der Winde im bodennahen Bereich (Windverschattung, Erhöhung der Wind-
geschwindigkeit durch Düseneffekte, Umlenkungen der Windrichtungen, Turbulenzzonen). Für das 
östlich angrenzende Gewerbe-/Industriegebiet hat die Neubebauung eine Barrierewirkung, die zu ei-
ner Einschränkung der Durchlüftung führt. 
Insgesamt ist aber aufgrund der Windhöffigkeit des Gebietes nicht von stärkeren Beeinträchtigungen 
des Gesamtwindfeldes auszugehen. Großräumige, das Stadtgebiet von Leipzig beeinflussende Luft-
leitbahnen werden nicht beeinträchtigt. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die für das Schutzgut Klima relevanten Ziele des Umweltschutzes können nur teilweise eingehalten 
werden. Insbesondere das Ziel, Kaltluftentstehungsgebiete nicht zu bebauen, kann im vorliegenden 
Fall nicht eingehalten werden. Dies ist jedoch nicht anders möglich, da eine Erweiterung des beste-
henden Porsche-Werks nur in unmittelbarer Nachbarschaft Sinn macht. Eine Verlagerung auf alter-
native Standorte (z. B. auf innerstädtische Industriebrachen) würde die Produktionsabläufe unterbre-
chen und zu sehr viel größeren ökologischen Risiken führen. Es werden jedoch V orsorgemaßnah-
men (Festsetzung von privaten und öffentliche Grünflächen, Begrünung der betriebsinternen Ver-
kehrsflächen, Dachbegrünungen, Ausrichtung der Baukörper als Hinweis) getroffen, die die nachtei-
ligen Wirkungen des B-Plans auf das Klima mindern. Dazu wurde ein entsprechendes standortbezo-
genes Klimagutachten erarbeitet (LTÖK 2015). Darüber hinaus werden, in konsequenter Umsetzung 
der Eingriffsregelung nach § 9 SächsNatSchG, Ausgleichsmaßnahmen geplant, die dazu beitragen, 
das Stadtklima positiv zu beeinflussen. Dazu gehören vor allem Maßnahmen der Entsiegelung ver-
siegelter Flächen sowie Aufforstungen und Anpflanzungen (vgl. Grünordnungsplan). 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
V on dem V orhaben sind Flächen mit sehr guten Kaltluftentstehungsbedingungen und sehr hoher kli-
matisch-lufthygienischer Ausgleichsfunktion betroffen. Für das Schutzgut Klima ergibt sich demge-
mäß bei der Verknüpfung von Bedeutung / Empfindlichkeit und Projektwirkung ein sehr hohes öko-
logisches Risiko aufgrund der Versiegelung von Kaltluftentstehungsgebieten mit sehr hoher Bedeu-
tung. Darüber hinaus ist mit dem V orhaben ein mittleres ökologisches Risiko durch die Zerschnei-
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dung von Kaltluftbahnen mittlerer Bedeutung verbunden (Abstufung aufgrund der Barrierewirkung 
durch den Bahndamm). 
7.2.3.6 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen auf das Klima 
Zur Vermeidung und Verringerung der nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzggut 
Klima wurden folgende Maßnahmen geplant: 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für baubedingte Beeinträchtigungen: 
• Reduzierung der Vegetationsbeseitigung auf das Notwendigste 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für anlage- und betriebsbedingte Beeinträchtigungen: 
• Minderung von Schadstoffemissionen durch Einsatz  der besten verfügbaren Technik 
• Begrenzung der Neuversiegelung und Bebauung auf das unbedingt notwendige Maß, Verkehrs- 
und Parkflächen soweit möglich nur teilversiegeln 
• Dachbegrünung 
• Begrünung und Eingrünung der Industriegebiete 
• Begrünung dauerhafter Parkierungsanlagen 
• Erhalt/Schaffung einer klimawirksamen Grünzone zwischen dem geplanten und dem bestehen-
den Gewerbe-/Industriegebiet 
• Gebäudeanordnung in West-Ost-Richtung. 
Einzelpflanzen und flächige Bestände besitzen vor allem eine luftfilternde und schadstoffauskäm-
mende Wirkung. Absenkung der Lufttemperatur und Sauerstoffproduktion sind bei kleinen Bestän-
den zu vernachlässigen. Überschattung von versiegelten Flächen durch großkronige Bäume wirkt ei-
ner Aufheizung entgegen. Durch die Begrünung von Dachflächen ist ein Beitrag zur Verbesserung 
des Stadtklimas zu erzielen. Dabei wird durch die Pflanzen eine Dämpfung von Temperaturextre-
men und durch die Filterwirkung des Blattwerkes ist eine Verminderung von Luftschadstoffen in ge-
ringem Umfang möglich. Durch die Begrünung von Dächern kann einer Aufheizung entscheidend 
entgegen gewirkt und eine geringfügige Abkühlung im nächsten Umfeld des Daches erzielt werden. 
Die Anordnung der neu entstehenden Gebäude spielt eine große Rolle für die Belüftung der bereits 
bestehenden Gewerbe-/Industriegebiete nördlich und östlich des B-Plans. Des Weiteren soll der Ent-
stehung einer Turbulenzzone am Nordrand der Neubebauung durch eine offene Anordnung der Ge-
bäude vorgebeugt werden. 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf die Schutzgüter Klima und Luft verbleibt als erhebliche 
Umweltauswirkung der Verlust von Kaltluftentstehungsflächen, die Erhöhung der Schadstoffbelas-
tung und der Verlust von Flächen mit sehr hoher klimatisch-lufthygienischer Ausgleichsfunktion. 
Zur Kompensation der Beeinträchtigungen des Schutzgutes Klima/Luft werden umfangreiche Aus-
gleichsmaßnahmen durchgeführt (vgl. Kap. 7.2.5.3 und Kap. 9.2.5). Dabei nehmen verschiedene 
Maßnahmen zur Entsiegelung versiegelter Flächen mit anschließender Sukzession oder Aufforstung, 
Bepflanzungen innerstädtischer Flächen und Aufforstungen von Ackerflächen einen großen Anteil 
ein. Diese Maßnahmen haben einen positiven Einfluss auf das Stadtklima, und können die nachteili-
gen Wirkungen der Planung zu einem Teil kompensieren. 
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7.2.4 Pflanzen 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Pflanzen: 
Bestand: 
• keine Schutzgebiete 
• das Plangebiet wird überwiegend von landwirtschaftlich genutzten Ackerflächen eingenommen 
• mehrere Gehölzstrukturen im Bereich des „Alten Radefelder Weges“, der Hugo-Junkers-Straße, 
Feldhecke, welche das Plangebiet annähernd in Nord-Süd-Richtung quert, sowie gehölzdurch-
setzte Vegetationsstrukturen im Osten an der Bahn 
Untersuchungsintensität: 
• Standortbegehungen und eigene Biotoptypenkartierung /Bestandsplan (Maßstab 1:2.000) im 
Rahmen der Erstellung des Grünordnungsplanes 
• Einschätzung der Feldgehölze als ggf. § 21 Biotope 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet sowie nördlich und westlich angrenzende Flächen 
7.2.4.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Zur Analyse des ökologischen Zustandes des Schutzgutes Pflanzen wurden eigene Bestandsaufnah-
men ausgewertet. Bei den Bestandsaufnahmen wurden folgende Parameter erfasst: 
• Pflanzenarten einschließlich Gefährdungsgrad nach Roten Listen und Schutzstatus nach § 7 
BNatSchG 
• Pflanzengesellschaften einschließlich Gefährdung 
• Biotoptypen einschließlich Gefährdungsgrad nach Roten Listen und Schutzstatus gemäß § 21 
SächsNatSchG 
• Spezifische Ausprägung der Standortverhältnisse (natürliche Standortfaktoren und anthropoge-
ne Standortveränderungen z. B. durch Flächennutzung) 
Bei der Erstellung der Bestandskarte wurden die eigenen Erhebungen kartographisch ausgewertet. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Beschreibung: 
Der Untersuchungsraum für das Schutzgut Pflanzen umfasst neben dem V orhabengebiet (B-Plange-
biet) auch Teilflächen des nördlich angrenzenden B-Plans Nr. 383 und die westlich angrenzenden 
Ackerflächen und Gehölzbestände im Bereich des Grenzgrabens. Im Untersuchungsraum können 
folgende Biotoptypen unterschieden werden: 
Ackerflächen 
Der größte Teil des B-Plangebietes wird von zwei durch Feldwege und lückigen Feldhecken ge-
trennte Ackerflächen eingenommen. Sie werden durch einen landwirtschaftsbetrieb bewirtschaftet. 
Die gesamte Fläche des B-Plangebietes wurde 2015 mit Raps bestellt. Die umliegenden Ackerflä-
chen im Untersuchungsraum sind 2015 vor allem mit Winterraps und Wintergetreide bestellt wor-
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den. 
Waldartige Gehölzbestände/ Aufforstungen 
Am östlichen Rand  des B-Plangebietes befinden sich Aufforstungen aus heimischen, standortge-
rechten Gehölzarten und Wiesenflächen (ruderalisierte Frischwiese), die im Zusammenhang mit 
dem B-Plan E-76 (Quartier C) als Ausgleichsflächen festgesetzt wurden. Es wurden u.a. folgende 
Arten gepflanzt: Stieleiche (Quercus robur), Hainbuche (Carpinus betulus), Bergahorn (Acer pseu-
do-platanus), V ogelkirsche (Prunus avium). Als Sträucher dominieren Weißdorn (Crataegus spec.), 
Schlehe (Prunus spinosa), Eberesche (Sorbus aucuparia), Hundsrose (Rosa canina) und Hasel (Co-
rylus avellana).  In die Anpflanzungen sind vorhandene Einzelbäume (Stammumfänge von z.T. über 
2,50 m) entlang des Radefelder Weges integriert worden. Dabei handelt es sich vorwiegend um Kas-
tanien (Aesculus hippocastanum)  und Eschen (Fraxinus excelsior), wenigen Stieleichen (Quercus 
robur) , einer einzelnen Linde (Tilia platyphyllos) sowie einem einzelnen Eschenahorn (Acer negun-
do). Bahnseitig und zwischen den Bäumen befindet sich eine ruderalisierte Frischwiese. 
Weitere Erstaufforstungen aus standortgerechten, heimischen Baum- und Straucharten befinden sich 
am westlichen Rand des Untersuchungsraumes nördlich des bestehenden Regenwasserrückhaltebe-
ckens. 
Am westlichen Rand des Untersuchungsraumes verläuft der Grenzgraben. Hier befindet sich südlich 
des Feldweges ein gewässerbegleitender Gehölzbestand aus Baumweiden (Salix fragilis) , Schwar-
zerle (Alnus glutinosa)  und Gewöhnlicher Traubenkirsche (Prunus padus). In der Strauchschicht do-
minieren Schwarzer Holunder (Sambucus nigra) und Weißdorn (Crataegus spec.). Der krautige Un-
terwuchs ist stark nitrophil und setzt sich vor allem aus Brennessel (Urtica dioica), Kletten-Lab-
kraut (Galium apparine) , Giersch (Aegopodium podagraria) und Hopfen (Humulus lupulus) zusam-
men. 
Unmittelbar östlich des Gehölzbestandes am Grenzgraben befindet sich ein Pappelforst. Es handelt 
sich um einen lockeren Bestand aus Balsam-Pappel 
 (Populus balsamifera). Im Unterwuchs (in der 
2. Baumschicht) haben sich teilweise Robinien (Robinia pseudo-acacia), Gemeine Esche (Fraxinus 
excelsior), Winterlinde (Tilia cordata), Bergahorn (Acer pseudo-platanus), Spitzahorn (Acer plata-
noides) und Eschenahorn (Acer negundo) eingefunden. Vereinzelt sind Weißdorngebüsche (Cratae-
gus monogyna) in der Strauchschicht vorhanden. 
Altbaumbestände  sind auf der Roten Liste der Biotoptypen Sachsens als gefährdet  eingestuft. Eine 
Schutzwürdigkeit nach § 21 SächsNatschG (Höhlenbäume) besteht nicht. 
Eingrünung der Industriegebiete (B-Plan Nr. 383) 
Nördlich an das B-Plangebiet Nr. 236 schließen Teilflächen des B-Plans Nr. 383 an. Dabei handelt 
es bei den Flächen parallel zur Hugo-Junkers-Str. um private Grünflächen, die mit standortgerech-
ten, heimischen Laubbäumen und Sträuchern auf 70% der Fläche bepflanzt worden sind. Die ver-
bleibenden Flächenanteile wurden mit Landschaftsrasen eingesät. Die Gehölzartenzusammenset-
zung entspricht weitestgehend dem Gehölzbestand am östlichen Rand des B-Plangebietes (s.o.). 
Baumgruppe 
Am südwestlichen Rand des B-Plangebietes kommt auf der Ackerfläche eine Laubbaumgruppe aus 
Kanadischer Pappel   (Populus x canadensis   ) und Pflaumen-Wildling ( Prunus spec. ) vor. 
Hecken, Gebüsche 
Am südlichen Rand  des Untersuchungsgebietes außerhalb des B-Plangebietes befinden sich jüngere 
Gebüschanpflanzungen, z.B. in den Winkeln zwischen B 6 und S 8 bzw. parallel eines Feldweges.  
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Dort wurden neben Feldahorn (Acer campestre) folgende Sträucher gepflanzt: u.a. Gemeine Hasel 
(Corylus avellana), Hundsrose (Rosa canina), Gemeiner Schneeball ( Viburnum opulus ), Pfaffenhüt-
chen ( Euonymus europaeus ), Blutroter Hartriegel ( Cornus sanguinea ), Weißdorn (Crataegus spec.)  
und Schlehe ( Prunus spinosa ). 
Entlang des Feldweges, der das B-Plangebiet von Nord nach Süd durchschneidet, ist eine überwie-
gend lückige Feldhecke ausgebildet. Es handelt sich in erster Linie um Schwarzen Holunder ( Sam-
bucus nigra ), daneben stocken hier auch Pflaumen-Wildlinge ( Prunus spec. ), vereinzelt Hundsrose 
(Rosa canina ) und Weißdorn ( Crataegus spec.) . In der Krautschicht ist überwiegend eine nitrophile 
Staudenflur ausgebildet, stellenweise kommen auch einige Magerkeitszeiger vor. 
Bei den hier ausgebildeten Hecken und Gebüschen handelt es sich nicht  um einen nach § 21 Sächs-
NatSchG besonders geschützten Biotoptyp. Die kennzeichnenden Pflanzenarten der „Gebüsche tro-
ckenwarmer Standorte einschließlich ihrer Staudensäume“ kommen im Untersuchungsgebiet nicht 
vor. 
Krautige Vegetation 
Ruderalfluren 
Ruderalfluren sind vor allem entlang der Feldwege und Feldraine sowie im Bereich der Auffors-
tungsflächen anzutreffen. 
Hier ist regelmäßig eine Raukenflur 
 mit vereinzelten ausdauernden Ruderalarten sowie Arten der 
Frischwiesen ausgebildet. Im einzelnen wurden festgestellt: Weidelgras (Lolium perenne ), Beifuß 
(Artemisia vulgaris), Wege-Rauke (Sisymbrium officinale),  Lösels Rauke (Sisymbrium loeselii), 
Hohe Rauke (Sisymbrium altissimum), Wermut (Artemisia absinthium), Kleinblütiger Pippau (Cre-
pis capillaris), Falsche V ogelwicke (Vicia dasycarpa), Ackerkratzdistel (Cirsium arvense) Hederich 
(Raphanus raphanistrum), Klatschmohn (Papaver rhoeas), Kompaß-Lattich (Lactuca serriola), V o-
gel-Knöterich (Polygonum aviculare) und Geruchlose Kamille (Matricaria inodora)  u.a. 
Auf anderen ruderalisierten Flächen dominieren Rispengräser (Poa trivialis), Quecke (Agropyron 
repens), Gemeiner Rainfarn (Tanacetum vulgare), Gemeiner Beifuß (Artemisia vulgaris), Acker-
kratzdistel (Cirsium arvense), Goldrute (Solidago canadensis), Wilde Möhre (Daucus carota) und 
Rauhe Gänsedistel (Sonchus asper). 
Ruderalfluren trockenwarmer Standorte und Staudenfluren und Säume frischer Standorte sind auf 
der Roten Liste der Biotoptypen Sachsens als gefährdet  eingestuft. 
Nitrophile Staudenfluren 
Nitrophile Staudenfluren sind vor allem im Unterwuchs der Gebüschstrukturen am Feldweg und 
entlang der sonstigen Feldraine anzutreffen. 
Im Unterwuchs der Feldhecke und stellenweise entlang der sonstigen Feldraine befindet sich eine 
nitrophile Krautflur, in der Brennessel (Urtica dioica)  und Kletten-Labkraut (Galium apparine) do-
minieren. Daneben kommen folgende Arten vor: Wiesen-Fuchsschwanz (Alopecurus pratensis), 
Wiesen-Kerbel (Anthriscus sylvestris), Große Klette (Arctium lappa), Gemeiner Beifuß (Artemisia 
vulgaris),  Glatthafer (Arrhenaterum elatior), Weißes Straußgras (Agrostis stolonifera), Weiße Zaun-
rübe (Bryonia alba), Gemeines Hirtentäschel (Capsella bursa-pastoris), Wege-Distel (Carduus 
acanthoides), Echte Kamille (Chamomilla recutita), Lanzett-Kratzdistel (Cirsium acanthoides), Ge-
fleckter Schierling (Conium maculatum), Ackerwinde (Convovulus arvensis), Knaulgras (Dactylis 
glomerata), Weißes Labkraut (Galium album), Quecke (Elymus europaea), Weicher Storchenschna-
bel (Geranium molle), Tüpfel-Johanniskraut (Hypericum perforatum),  Kompaß-Lattich (Lactuca 
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serriola), Wiesen-Platterbse (Lathyrus pratensis), Geruchlose Kamille (Matricaria inodora), Hop-
fenklee (Medicago lupulina), Gemeiner Wasserdarm (Myosoton aquaticum), Klatschmohn (Papaver 
rhoas), Breit-Wegerich (Plantago major),  Wiesen-Rispengras (Poa pratensis), Gemeines Rispengras 
(Poa trivialis), Kriechendes Fingerkraut (Potentilla reptans), Gänsefingerkraut (Potentilla 
anserina), Krauser Ampfer (Rumex crispus) , Weiße Lichtnelke  (Silene pratensis), Wege-Rauke (Si-
symbrium officinale), Lösels Rauke (Sisymbrium loeselii), Rainfarn (Tanacetum vulgare), Weiß- 
Klee (Trifolium repens), V ogel-Wicke (Vicia cracca) u.a. 
Staudenfluren an frischen und nährstoffreichen Standorten an Weg- und Ackerrändern sowie an Ge-
hölzrändern sind in der Roten Liste Sachsens als gefährdet  eingestuft. 
In der Aue des Grenzgrabens hat sich eine nitrophile Staudenflur mit Röhrichtarten  ausgebildet. Es 
dominieren Brennessel (Urtica dioica), Schilfrohr (Phragmites australis),  Zaunwinde (Calystegia 
sepium). Daneben kommen Kohldistel (Cirsium oleraceum), Wald-Engelswurz (Angelica 
sylvestris), Stechender Hohlzahn (Galeopsis tetrahit) und Brombeeren (Rubus fruticosus)* vor. Die 
nitrophile Staudenflur kann als stark eutrophierte Hochstaudenflur sumpfiger Standorte angespro-
chen werden. Staudenfluren feuchter Standorte sind in Sachsen auf der Roten Liste der Biotoptypen 
als gefährdet  eingestuft. Der Bestand ist bei der Unteren Naturschutzbehörde als § 21 Biotop  geführt 
(8208.QR: Biotop am Grenzgraben nördlich der Bahn/ Gemarkung Hänichen - Quellen, Röhrichte, 
Sümpfe). 
Fließgewässer 
Grenzgraben 
Der Grenzgraben der am westlichen Rand des Untersuchungsraumes in südwestlicher Richtung 
fließt, weist eine geringe Wasserführung 
 auf und wird teilweise von einem naturnahen fließgewäs -
sertypischen Gehölzbestand  begleitet. Der Grenzgraben wird in einem Durchlassbauwerk unter der 
B 6 in südwestliche Richtung geführt. 
An den Uferbereichen des Grenzgrabens ist teilweise ein nitrophiler Staudensaum mit Röhrichtarten 
 
ausgebildet. Es dominieren Schilf (Phragmites australis) , die Kanadische Goldrute (Solidago cana-
densis) und die Brennessel (Urtica dioica), daneben kommt auch die Zaunwinde (Calystegia sepi-
um) vor. Der Röhrichtbestand des Nordteils des Grenzgrabens wird als geschütztes Biotop (8207.R) 
nach § 21 SächsNatSchG geführt. 
Siedlung 
Im nördlichen Bereich des Untersuchungsraumes befinden sich Teilflächen des Industriegebietes der 
Westerweiterung der Porsche AG. Diese befinden sich innerhalb des Geltungsbereiches des B-Plans 
Nr. 383. Die bauliche Nutzung dieser Teilflächen besteht überwiegend aus dauerhaften Parkierungs-
anlagen, Industriebebauung und begrünten Anteilen der Baugrundstücke in Ergänzung zu den fest-
gesetzten privaten Grünflächen. 
Sonstige 
Infrastruktur und begleitende Gehölzanpflanzungen 
Entlang der Straßen, die das Plangebiet nördlich, westlich und südlich begrenzen, 
 befinden sich 
beidseitige Anpflanzungen von Gehölzen. Entlang des Zubringers zum GVZ Süd (Hugo-Junkers- 
Straße) und entlang der Verbindungsstraße S 8 (Radefelder Allee) wurden Winterlinden (Tilia cor-
data) im Abstand von ca. 12 m untereinander angepflanzt, die etwa eine Höhe von 6 bis 8 m erreicht 
haben. 
Abgesehen von dem Feldweg innerhalb der Ackerfläche im B-Plangebiet, sind alle weiteren Wege 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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bzw. Straßen im Untersuchungraum vollversiegelt. 
Am östlichen Rand des B-Plangebietes bzw. des Untersuchungsraumes verläuft in Nord-Süd-Rich-
tung die Gleisanlage, die den Anschluss an das bestehende Porsche-Werk herstellt. 
Zur weiteren Infrastruktur gehört zum einen das Regenwasserrückhaltebecken westlich des Grenz-
grabens und die Teilfläche des Beckens im Bereich des B-Plangebietes Nr. 383. 
Sonstige Versorgungsanlagen befinden sich kleinräumig entlang der S 8.
Geschützte Biotope 
Innerhalb des Geltungsbereiches des B-Planes Nr. 236 sind keine nach § 21 SächsNatSchG beson-
ders geschützten Biotope vorhanden. 
Innerhalb des Untersuchungsgebietes des Schutzgutes Pflanzen / Tiere / Biologische Vielfalt sind 
nur folgende §   
   21-Biotope    erfasst: 
• 8207.R Nordteil des Grenzgrabens/ Hänichen (Röhrichte) 
• 8208.QR Biotop am Grenzgraben nördlich der Bahn/ Hänichen 
(Quellen, Röhrichte, Sümpfe) 
Bewertung: 
Die Bewertung eines Biotoptyps hängt von seiner Empfindlichkeit gegenüber Veränderungen (z. B. 
Änderung der Nutzungsart, Änderung der Standortbedingungen etc.) ab und wird durch Beeinträch-
tigungen und V orbelastungen beeinflusst. So wird z. B. ein durch Grundwasserabsenkung oder feh-
lende Überschwemmungen beeinträchtigter Auwald geringer bewertet als ein Auwald mit intaktem 
Wasserhaushalt. Die Empfindlichkeit gegenüber den standortverändernden Wirkungen ist umso hö-
her, je enger die betroffenen Tier- und Pflanzenarten / -gesellschaften an bestimmte abiotische Mil-
lieubedingungen gebunden sind. Dementsprechend sind der Grad der standortspezifischen Ausprä-
gung eines Biotoptyps, der Anteil spezialisierter Arten bzw. das Ausmaß der anthropogenen Belas-
tungen wesentliche Kriterien für die Bewertung. Die V orbelastungen / Beeinträchtigungen der ein-
zelnen Biotoptypen im Untersuchungsraum resultieren vorwiegend aus der intensiven landwirt-
schaftlichen Nutzung sowie der Ansiedlung von Gewerbe und Industrie und der Neuanlage von Ver-
kehrswegen. 
Die Bewertung des Schutzgutes Pflanzen wurde anhand der Biotoptypen, die einer bestimmten 
räumlichen Lage zugeordnet werden können, vorgenommen. Die Bewertung richtete sich nach dem 
Bewertungsschlüssel von K
AULE  (1986), der auch die Bedeutung der Biotoptypen als Lebensraum 
für Tier- und Pflanzenarten berücksichtigt. Dementsprechend können die im Untersuchungsgebiet 
angetroffenen Biotoptypen wie folgt bewertet werden: 
Gewässerbegleitender Gehölzbestand 
Aufgrund der Artenzusammensetzung (Dominanz von Baumweiden) ist dieser Gehölzbestand den 
Sumpfwäldern  zuzuordnen, die im allgemeinen außerhalb der Auen auf nassen Standorten stocken. 
Der eigentlich für einen naturnahen Bachlauf typische Erlen-Eschenwald ist nur durch einzelne 
Schwarzerlen repräsentiert. Sumpfwälder sind auf der Roten Liste der Biotoptypen Sachsens als ge-
fährdet eingestuft. Der Bestand befindet sich im Bereich des bei der Unteren Naturschutzbehörde re-
gistrierten § 21 Biotops  8208.QRU (Biotop am Grenzgraben nördlich der Bahn/Hänichen - Quellen, 
Röhrichte, Sümpfe). Dementsprechend ist die Bedeutung dieses Gehölzbestandes als Lebensraum 
hoch. 
Hecken und Gebüsche (nitrophil) 
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Auch die überwiegend von Holunder dominierten Hecken und Gebüsche im Bereich der Feldwege 
und Feldraine erfüllen zahlreiche Funktionen für die Tierwelt. Sie dienen als Lebensraum für weit 
verbreitete V ogelarten wie z.B. Grünfink, Feldsperling, Goldammer und Elster. Die kleinklimati-
schen Eigenheiten bieten Rückzugsmöglichkeiten vor den kühl-feuchten Bedingungen des Frühjahrs 
und sommerlicher Trockenheit. Bodenräuber der angrenzenden Äcker (z. B. Laufkäfer, Wolfsspin-
nen und Säugetiere) finden hier Tagesverstecke und Überwinterungsquartiere. Insgesamt handelt es 
sich bei diesem Typ Hecken und Gebüsche um einen weit verbreiteten Biotoptyp mit mittlerer  Be-
deutung als Lebensraum. 
Aufforstungen 
Die noch jungen Aufforstungen am südwestlichen Rand des Untersuchungsraumes sind noch relativ 
arten- und strukturarm und haben daher mittlere  Bedeutung als Lebensraum für Tier- und Pflanzen-
arten. Aktuell kommen hier z. B. Neuntöter, Grünfink, Stieglitz und Fasan vor. Die schon etwas äl-
tere Aufforstung am östlichen Rand hat bereits Dickungs- bis Stangenholzalter erreicht, sodass hier 
schon etwas mehr Arten wie z. B. Ringeltaube, Rotkehlchen, Heckenbraunelle, Amsel, Mönchsgras-
mücke, Gartengrasmücke, Nachtigall und Buchfink und aufgrund des Altbaumbestandes am Rade-
felder Weg auch einige Höhlenbrüter wie z. B. Kohlmeise, Blaumeise, Star und Feldsperling brüten. 
Diese Bereiche haben eine mittlere bis hohe  Bedeutung. 
Anpflanzung Alleebäume   S 8    u.a.   
Aufgrund ihres geringen Alters haben die Alleebäume noch keine besondere Bedeutung als Lebens-
raum, wenngleich sie bereits von Vögeln (wie z. B. Goldammer) als Singwarten genutzt werden. Es 
handelt sich um einen weit verbreiteten Biotoptyp, der leicht zu ersetzen ist. Die Bedeutung als Le-
bensraum ist dementsprechend mittel .
Alter Baumbestand am Radefelder Weg (lückige Allee)
Im Gegensatz zum vorherigen Biotoptyp hat diese lückige Allee aufgrund ihres Alters und Arten-
reichtums eine hohe  Bedeutung als Lebensraum für Tier- und Pflanzenarten. Hier brüten z. B. Am-
sel, Grünfink und Ringeltaube, aber auch die Höhlenbrüter Kohl- und Blaumeise, Star und Feldsper-
ling. Altbaumbestände  sind auf der Roten Liste der Biotoptypen Sachsens als gefährdet  eingestuft. 
Ein Schutzstatus nach § 21 SächsNatschG besteht nur dann, wenn es sich um Höhlenbäume handelt. 
Bedingt naturnaher Bachlauf 
Die Umgebung des Grenzgrabens angrenzend an die neue B 6 verfügt aufgrund ihrer Biotopausstat-
tung (nitrophile Staudenfluren mit Röhrichtarten, naturnaher Bachlauf, gewässerbegleitender Ge-
hölzbestand) über ein hohes faunistisches Besiedlungspotential. Die feuchten offenen Bereiche 
(ohne Gehölze) bieten vor allem für Heuschrecken und Schmetterlinge gute Lebensbedingungen. 
Der Wechsel von offenen und geschlossenen Bereichen ist außerdem für zahlreiche V ogelarten inter-
essant. Der Bestand ist bei der Unteren Naturschutzbehörde als § 21 Biotop  geführt (8207.R Nord-
teil des Grenzgrabens/ Hänichen - Röhrichte). Negativ sind das starke V ordringen von Neophyten 
(Goldrute) und die starke Eutrophierung des Bestandes. Staudenfluren feuchter Standorte sind in 
Sachsen auf der Roten Liste der Biotoptypen als gefährdet  eingestuft. Die Bedeutung dieses Berei-
ches als Lebensraum für Tier- und Pflanzenarten ist hoch .
Begradigter Bachlauf mit nitrophytischer Ufervegetation 
Dieser Biotoptyp im Westen des Untersuchungsraumes ist weit verbreitet und bietet nur wenigen 
standortspezifischen Arten einen Lebensraum. Seine Bedeutung ist dementsprechend mittel .
Einjährige und ausdauernde Ruderalfluren 
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Ruderalfluren sind relativ artenreich und bieten Lebensraum und Nahrungsgrundlage für zahlreiche 
V ogelarten wie z. B. Neuntöter, Grauammer, Grünfink und Stieglitz. Ruderalfluren trockenwarmer 
Standorte und Staudenfluren und Säume frischer Standorte sind auf der Roten Liste der Biotoptypen 
Sachsens als gefährdet  eingestuft. Ihre Bedeutung als Lebensraum für Tier- und Pflanzenarten ist da-
her je nach Ausprägung mittel bis  hoch .
Nitrophile Staudenfluren z.T. mit Röhrichtarten 
Nitrophile Staudenfluren sind vor allem im Unterwuchs der Gebüschstrukturen am Feldweg und an 
der Siloanlage anzutreffen. Staudenfluren an frischen und nährstoffreichen Standorten an Weg- und 
Ackerrändern sowie an Gehölzrändern sind in der Roten Liste Sachsens als gefährdet  eingestuft, 
sind aber in der vorliegenden Ausprägung noch weit verbreitet. Die Bedeutung dieses Bereiches als 
Lebensraum für Tier- und Pflanzenarten ist dementsprechend mittel .
Intensiv genutzter Acker 
Bei diesem Biotoptyp handelt es sich um einen Lebensraum mit geringem Natürlichkeitsgrad, in 
dem kaum noch standortspezifische Arten vorkommen. Bei den vorkommenden Pflanzen- und Tier-
arten handelt es sich überwiegend um Ubiquisten. Trotzdem kann ein solcher „ausgeräumter“ Acker 
eine Bedeutung als Nahrungsraum oder Rastgebiet für Offenlandarten (bes. Vögel) haben. Insge-
samt ist die Bedeutung dieses Biotoptyps als Lebensraum eher gering . Je mehr Rote-Liste-Arten in 
dem Biotoptyp Acker leben, desto höher wird seine Bedeutung als Lebensraum. 
Befestigte Wege 
Diese überbauten Bereiche bieten nur wenigen standortspezifischen Arten einen Lebensraum und 
sind dementsprechend sehr arten- und strukturarm. Der Biotoptyp ist weit verbreitet und seine Be-
deutung als Lebensraum ist sehr gering . Etwas höher ist die Bedeutung, wenn es sich um grasbe-
wachsene Feldwege handelt, auf denen auch Magerkeitszeiger gedeihen, die wiederum Lebensraum 
für eine anspruchsvollere Fauna bieten. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Das Bundesnaturschutzgesetz bildet den rechtlichen Rahmen für die Berücksichtigung spezifischer 
Belange des Schutzes von Tier- und Pflanzenarten. In den §§ 7, 44 und 45 BNatSchG sind auch die 
einschlägigen Bestimmungen europäischer Richtlinien (FFH-Richtlinie und V ogelschutzrichtlinie) 
in nationales Recht umgesetzt worden. Das Sächsische Naturschutzgesetz enthält, die einschlägigen 
Bestimmungen zum Schutz der besonders und streng geschützten Arten betreffend, keine zusätzli-
chen Regelungen. Nach Inkrafttreten des neuen Bundesnaturschutzgesetzes am 01.03.2010 gelten 
die Bestimmungen des BNatSchG zum Artenschutz in den Bundesländern ohnehin unmittelbar 
(„abweichungsfest“). 
Für diejenigen Arten bzw. Artengruppen, für die eine vorhabensbedingte Beeinträchtigung im Sinne 
des § 44 BNatSchG nicht ausgeschlossen werden konnte, wurde dementsprechend eine detaillierte 
Artenschutzprüfung durchgeführt. 
Ziel des Bundesnaturschutzgesetzes und des Sächsischen Naturschutzgesetzes ist u. a., lebensfähige 
Populationen wild lebender Tiere und Pflanzen einschließlich ihrer Lebensstätten zu erhalten und 
den Austausch zwischen den Populationen sowie Wanderungen und Wiederbesiedlungen zu ermög-
lichen (vgl. § 1 Abs. 2 BNatSchG). Zur Umsetzung dieser Ziele enthält das SächsNatSchG in Kapi-
tel 3 V orschriften zum allgemeinen Schutz von Natur und Landschaft (§§ 13-19), in Kapitel 4 V or-
schriften zum Schutz bestimmter Teile von Natur und Landschaft (§§ 20-23) und in Kapitel 5 V or-
schriften zum Schutz der wild lebender Tier- und Pflanzenarten, ihrer Lebensstätten und Biotope ge-
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mäß BNatSchG. 
Nach den Umweltqualitätszielen der Stadt Leipzig werden die V orkommen aller im Stadtgebiet 
wildlebenden Pflanzen- und Tierarten gesichert und weitestmöglich gesichert. Gesetzlich besonders 
geschützte Biotope werden durch fachgerechte Pflege bzw. Bewirtschaftung erhalten. Alle in Leip-
zig existierenden Tier- und Pflanzenarten, deren Bestand im Stadtgebiet von Leipzig gefährdet oder 
vom Aussterben bedroht ist, sowie deren Lebensräume genießen besonderen Schutz. Insbesondere 
zwischen gleichartigen Biotoptypen sollen nach Möglichkeit wirksame Verbindungen geschaffen 
werden (Trittsteine, Biotopvernetzungen). Zerschneidungseffekte sollen vermieden werden. 
Weitere Ziele des Umweltschutzes bzgl. des Schutzgutes Pflanzen sind in den Zielen des Umwelt-
schutzes zu den Schutzgütern Tiere und Biologische Vielfalt genannt (vgl. Kap. 7.2.5.1 c und Kap. 
7.2.6.1 c). 
7.2.4.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Das B-Plangebiet wird zur Zeit überwiegend als Acker intensiv landwirtschaftlich genutzt. Bei 
Nichtdurchführung der Planung und Beibehaltung der aktuellen Nutzung wäre auch langfristig mit 
einer mit dem derzeitigen Zustand vergleichbaren Situation zu rechnen. Die Bestände der vorkom-
menden Pflanzenarten, Pflanzengesellschaften und Biotoptypen würden sich allenfalls außerhalb der 
bewirtschafteten Ackerflächen im Rahmen natürlicher Sukzessionsvorgänge geringfügig verändern. 
So verändert sich z. B. die krautige Vegetation unter den Aufforstungen von der anuellen Stauden-
flur über die mehrjährige Staudenflur (mit zunehmender Beschattung und Ausbildung eines Waldin-
nenklimas) hin zur standorttypischen Waldbodenvegetation. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Die Durchführung der Planung wird dazu führen, dass große Teile des B-Plangebietes überbaut und 
industriell genutzt werden. Rund um die Industriegebietsflächen werden sich flächige Gehölzbestän-
de entwickeln. Dadurch wird vor allem der Biotoptyp Acker mit seiner typischen Ackerwildkrautflo-
ra verloren gehen. Auch der Biotoptyp Feldhecke wird in seiner aktuellen Ausprägung (mit umge-
benden Ackerflächen) nach Durchführung der Planung nicht mehr in der B-Planfläche vertreten 
sein. Alle übrigen vorkommenden Biotoptypen mit ihren charakteristischen Pflanzenarten werden 
auch nach Durchführung der Planung noch im B-Plangebiet vertreten sein. Flächen mit Pionier- und 
Ruderalvegetation auf versiegelten und teilversiegelten Nutzflächen (inkl. begrünte Dachflächen) 
werden stärker vertreten sein, ebenso flächige Gehölzbestände. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die relevanten Ziele des Umweltschutzes können auch bei Durchführung der Planung weitgehend 
eingehalten werden, da für die Beeinträchtigungen im Schutzgut Pflanzen umfangreiche Ausgleichs-
maßnahmen vorgesehen sind. Dazu gehören auch Entsiegelungsmaßnahmen mit Begründung wert-
voller Pflanzenbestände durch Sukzession oder Aufforstung. Das Umweltqualitätsziel der Stadt 
Leipzig, außerhalb der im Zusammenhang bebauten Fläche vereinheitlichte Standorte entsprechend 
dem natürlichen Potenzial zu differenzieren, ist bei Durchführung der Planung nicht zu realisieren. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Direkte Auswirkungen auf das Schutzgut Pflanzen z. B. durch Flächenverluste gehen von dem V or-
haben in einem Flächenumfang von ca. 50 ha aus. Davon betroffen sind vor allem sehr kommune 
Arten, die auf intensiv genutzten Ackerflächen und in Feldhecken vorkommen. Mögliche indirekte 
Wirkungen durch Schadstoffeinträge 
 können Veränderungen der Vegetation bewirken. So kann z. B. 
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der Eintrag von Stickoxiden eine Veränderung der Artenausstattung  bewirken, indem stickstofflie-
bende Pflanzenarten zunehmen und stickstoffmeidende Arten verdrängt werden. Mit zunehmender 
Entfernung vom Eingriffsort nimmt die Belastungsintensität in der Regel ab. 
Die vorhabensbedingte Emission von Luftschadstoffen wird insbesondere bei den durch Verbren-
nungsprozesse entstehenden Stoffen Kohlenmonoxid, Feinstaub (PM-10) , Schwefeldioxid und den 
Stickoxiden eine geringfügig zunehmende Emission dieser Schadstoffe bewirken. An den relevanten 
Immissionsorten liegen die Zusatzbelastungen (unter Berücksichtigung des zusätzlich hervorgerufe-
nen KFZ-Verkehrs auf den öffentlichen Straßen) bei maximal 2,2 µg/m³ für NO 2, 1,7 µg/m³ für PM- 
10, 1 µg/m³ für SO 2, 0,2 µg/m³ für Benzol und 1,0 µg/m³ für Xylole (vgl. MÜLLER -BBM 2015). 
Die Verteilungen der prognostizierten Zusatzbelastungen durch NO 2, NO x, Benzol und Schweb-
staub (PM-10) in der bodennahen Schicht (0-3 m) im Jahresmittel zeigen, dass sich diese Zusatzbe-
lastungen räumlich weitgehend auf das Betriebsgelände der Porsche AG und das nähere Umfeld des 
B-Plangebietes beschränken (vgl. MÜLLER -BBM 2015). Gegenüber möglichen Zusatzbelastungen 
dieser Schadstoffe grundsätzlich empfindliche Biotoptypen, wie sie z. B. die Magerwiesen und Ma-
gerweiden im Bereich der Porsche-Geländestrecke darstellen, sind hiervon weniger betroffen, da sie 
weit genug von den Emissionsquellen entfernt bzw. außerhalb der Hauptwindrichtung liegen. Die 
Zusatzbelastung für NO 2 liegt hier unter 0,4 µg/m³. darüber hinaus handelt es sich bei diesen Ma-
gerbiotopen um nicht gedüngte Grünlandflächen, bei denen durch die Beweidung auch ein Entzug 
von Stickstoff stattfindet. Dementsprechend ist die Belastbarkeitsgrenze bzgl. eutrophierender 
Stickstoffeinträge für diese Flächen (Grasland der Leipziger Sandlöss-Ebene) als hoch bis sehr hoch 
einzuschätzen (vgl. Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie 2010: Ökologische Belas-
tungsgrenzen unter Einfluss des Klimawandels). 
Die Auswirkungen der Planung auf den Lebensraumtyp Sternmieren-Eichen-Hainbuchenwald (LRT 
9160) im FFH-Gebiet „Brösen Glesien und Tannenwald“ wurde in einer separaten FFH-Verträglich-
keitsvorprüfung untersucht. Dabei wurde festgestellt, dass durch die Planung keine erhebliche Ver-
schlechterung des Erhaltungszustandes dieses Lebensraumtyps zu besorgen ist, insbesondere nicht 
durch eine vorhabensbedingte Zusatzbelastung eutrophierender bzw. versauernder Stickstoffeinträge 
bzw. Einträge von luftgetragenen Stickstoffverbindungen. Ebenso wurde das südlich vom V orhaben-
gebiet in einer Entfernung von ca. 2 km liegende FFH-Gebiet „Leipziger Auensystem“ geprüft: Da-
bei wurde festgestellt, dass durch die Planung keine erheblichen Verschlechterungen der Erhaltungs-
zustände der maßgeblichen Bestandteile des Schutzgebietes zu besorgen sind, insbesondere nicht 
durch eine vorhabensbedingte Zusatzbelastung eutrophierender bzw. versauernder Stickstoffeinträge 
bzw. Einträge von luftgetragenen Stickstoffverbindungen. 
7.2.4.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung und Verringerung nachteiliger Wirkungen des V orhabens auf das Schutzgut Pflan-
zen werden folgende Maßnahmen durchgeführt: 
• Durchführung der Bauarbeiten möglichst außerhalb der Vegetationsperiode, 
• Schutz der oberirdischen Teile von Bäumen und Sträuchern gegen mechanische Schäden (Rade-
felder Weg, Alleebäume an der S 8 und der Hugo-Junkers-Straße, Bäume und Sträucher im Be-
reich bestehender Ausgleichsflächen),entsprechend der RAS-LG4 und der DIN 18 920. Für alle 
Bäume in der Nähe von Baumaßnahmen gilt insbesondere der Absatz 2.2 und 2.6 der DIN 18 
920. 
• Schutz der Umgebung vor Emissionen, Auswaschungen und Versickerung von Schadstoffen 
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• Flächensparende Ablagerung von Erdmassen und Baustoffen 
Zum Ausgleich nachteiliger Wirkungen der Planung auf das Schutzgut Pflanzen wurden umfangrei-
che Ausgleichsmaßnahmen geplant, die u. a. darauf abzielen, extensiv genutzte naturnahe Offen-
landbiotope zu entwickeln und zu optimieren, die als Standort für in der intensiv genutzten Agrar-
landschaft selten gewordenen Pflanzenarten fungieren (seltene Arten der Ackerwildkrautflora, Ma-
gerkeitszeiger der extensiv genutzten Grünlandgesellschaften und Ruderalfluren usw.). V or allem 
die Maßnahmen zur extensiven Ackernutzung für Feldvögel sind dazu geeignet, auch seltene Arten 
der Ackerwildkrautflora zu fördern. Darüber hinaus werden im Plangebiet insgesamt ca. 9 ha Grün-
flächen mit Gehölzen neu angelegt („planinterner Ausgleich“). 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Pflanzen verbleiben keine erheblichen 
Umweltauswirkungen. 
7.2.5 Tiere 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Tiere: 
Bestand: 
• Keine Schutzgebiete im Umgriff des B-Planes 
• FFH-Gebiet DE 4640303 „Brösen, Glesien und Tannenwald“ ca. 1.700 m entfernt 
• Geländestrecke Porsche AG „Exerzierplatz“ mit wertvollem Brutvogelbestand  ca. 800 m ent-
fernt 
• ggf. V orkommen streng oder besonders geschützter Arten: Amphibien/Reptilien, Brutvögel. 
Rastvögel, Fledermäuse; 
• Grundlage: faunistische Kartierungen aus 2011, die im Herbst 2014/Winter 2014/2015 und im 
Laufe des Jahres 2015 aktualisiert und ergänzt wurden. 
Untersuchungsintensität: 
• Qualifizierte Zusammenstellung des Wissenstandes der vorkommenden Arten bzw. Artengrup-
pen 
• Erstellung eines artenschutzrechtlichen Fachbeitrags in Bezug auf die streng und besonders ge-
schützten Arten auf der Grundlage vorliegender Daten 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet; für Brutvögel inkl. Randstrukturen; für Rastvögel Einbeziehung angrenzender 
Ackerflächen 
7.2.5.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Zur Analyse des ökologischen Zustandes des Schutzgutes Tiere wurden die im Rahmen der von Ok-
tober 2014 bis Februar 2015 sowie März bis Juli 2015 durchgeführten Begehungen festgestellten 
Tierarten sowie die Habitateignung der festgestellten Biotoptypen berücksichtigt und anhand der 
einschlägigen Literatur ausgewertet. 
Zur Erfassung der Herbstrastvögel und Wintergäste wurden 4 Begehungen im Spätherbst 2014 bis 
Februar 2015 durchgeführt. Zur Erfassung der möglichen Brutvogelarten wurden im März-Juli 7 
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Begehungen durchgeführt. Zur Erfassung des Rebhuhns und der Wachtel wurde dabei auch eine 
Klangattrappe während der Abenddämmerung eingesetzt. Bei den Begehungen im Jahr 2015 wurde 
auch auf Amphibien/Reptilien und Fledermäuse sowie auf weitere planungsrelevante Tierarten (z.B. 
Schmetterlinge oder Heuschrecken) geachtet. 
Zusätzlich wurden die vorhandenden Untersuchungsergebnisse aus den B-Planverfahren Nr. 383 
und 245 der Stadt Leipzig sowie aus verschiedenen Genehmigungsverfahren im Bereich der Por-
sche-Geländestrecke auf dem ehemaligen Exerzierplatz sowie weiteren Recherchen ausgewertet und 
ggfs. berücksichtigt. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Avifauna 
Die Artenzusammensetzung des Untersuchungsraumes entspricht in etwa derjenigen, wie man sie in 
der offenen Agrarlandschaft nördlich von Leipzig im Durchschnitt vorfindet. Es handelt sich einer-
seits um ubiquitäre Arten wie z. B. Rabenkrähe, Ringeltaube, Amsel, Feldsperling, Grünfink und 
Stieglitz, die Feldhecken, Baumreihen und Gebüsche besiedeln, andererseits um spezialisiertere Ar-
ten der offenen, relativ strukturarmen Feldlandschaft, wie z. B. Feldlerche und Wiesenschafstelze 
sowie um Arten reicher strukturierter Halboffenlandschaften wie z. B. Neuntöter, Grauammer und 
Dorngrasmücke. Unter den Arten der Offen- und Halboffenlandschaften sind mit der Wiesenschaf-
stelze (ehemals auch Kiebitz und Rebhuhn, aktuell nicht mehr festgestellt) aufgrund der intensiven 
Ackernutzung vergleichsweise wenige Rote-Liste-Arten im Gebiet vertreten. Bedeutende Arten der 
eher extensiv genutzten Offenlandschaften, wie z. B. Wachtel, Wachtelkönig oder Wiesenpieper, 
konnten im Gebiet bislang nicht als Brutvogelarten nachgewiesen werden. Auf dem Durchzug treten 
weitere Arten des Offen- und Halboffenlandes auf, wie z. B. Wiesenpieper, Steinschmätzer und 
Braunkehlchen. 
Die von dem V orhaben besonders betroffenen V ogelarten des Offen- und Halboffenlandes werden 
nachfolgend hinsichtlich ihrer lokalen Bestandssituation detaillierter beschrieben (weitere Details, 
Gesamtartenliste und Kartendarstellung s. Artenschutzprüfung zum B-Plan Nr. 236 der Stadt Leip-
zig): 
Rebhuhn 
Das Rebhuhn ist in Sachsen nur noch lückenhaft verbreiteter Brutvogel, der in den letzten Jahrzehn-
ten von starken Bestandsrückgängen betroffen war (STEFFENS  et al. 1998, STEFFENS  2007a, 2007b). 
1997/98 war der Brutbestand mit 1.500-3.000 Paaren bereits um 30-40 % niedriger als 1982 und ak-
tuell wird er nur noch auf 200-400 Brutpaare geschätzt. Die Siedlungsdichte beträgt in Sachsen im 
Mittel 0,12 Paare/100 ha Offenland und maximal 3,88 Paare/100 ha Offenland (STEFFENS  2007b). 
Auch im Umfeld des B-Plans Nr. 236 wurden bis 2003 noch vereinzelt Rebhühner nachgewiesen, 
innerhalb des B-Plangebietes zuletzt 2002 (LTÖK 2004). Bei den Erfassungen in 2011 und 2015 
konnten im Untersuchungsraum jedoch keine Rebhühner mehr festgestellt werden, sodass davon 
auszugehen ist, dass die Art hier nicht mehr Brutvogel ist. 
Kiebitz 
Auch der Kiebitz ist in den letzten Jahrzehnten in Sachsen stark im Bestand zurückgegangen. 
1997/98 war der Brutbestand mit 900-1.600 Paaren bereits um 40-50 % niedriger als in den 80-er 
Jahren (STEFFENS  et al. 1998) und aktuell wird er nur noch auf 200-400 Brutpaare geschätzt. Im 
Raum Leipzig befinden sich vor allem im Gebiet zwischen Elster-Saale-Kanal und dem nordwestli-
chen Auwaldrand ständig besetzte Reviere, östlich des Flughafens kommt es gelegentlich zu Bruten, 
vor allem in der Nähe von Vernässungsstellen bei jährlich wechselnden Standorten (STUFA  1995). 
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Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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Zwischen 2001 und 2003 haben regelmäßig Kiebitze an wechselnden Standorten rund um den Exer-
zierplatz gebrütet (vgl. LTÖK 2010). Auch im Umfeld des B-Plans Nr. 236 können in einzelnen Jah-
ren einige Kiebitze brüten. So hat nach Beobachtungen des Ornithologischen Vereins Leipzig in 
2010 ein Kiebitzpaar im nordwestlichen Teil des B-Plangebietes 383 erfolgreich gebrütet (KAWE  
schriftl. Mitt.). In 2011 und 2015 konnten im Untersuchungsraum jedoch keine Kiebitze als Brutvö-
gel festgestellt werden (nur als Durchzügler und Nahrungsgäste), sodass aktuell davon auszugehen 
ist, dass die Art hier nicht mehr (oder nur noch unregelmäßiger) Brutvogel im Plangebiet ist. Das 
nächste Brutvorkommen des Kiebitzes befindet sich ca. 1 km vom V orhaben entfernt im Bereich des 
ehemaligen Exerzierplatzes. 
Feldlerche 
Auch die Feldlerche ist in den letzten Jahrzehnten in Sachsen stark im Bestand zurückgegangen. So 
brütet sie in den intensiv genutzten Ackerflächen vor allem dann, wenn diese Fehlstellen oder ande-
re Sonderstrukturen aufweisen. Der Bestand in Sachsen umfasst derzeit ca. 100-300.000 Brutpaare. 
Im Umfeld des V orhabens werden im Bereich des ehemaligen Exerzierplatzes und im Bereich des 
Flughafens noch relativ hohe Siedlungsdichten erreicht. Im Bereich des B-Plans Nr. 236 ist nach 
den in 2015 durchgeführten Bestandserfassungen von 6 Brutpaaren auszugehen. Aufgrund der rela-
tiv hohen Siedlungsdichte im Untersuchungsraum wird der Erhaltungszustand der lokalen Populati-
on der Feldlerche als günstig eingestuft. 
Wiesenschafstelze 
Die Wiesenschafstelze ist im sächsischen Tiefland noch weit verbreitet, hat aber auch leichte Be-
standsrückgänge erlitten (STEFFENS  et al. 1998). Aktuell umfasst der Bestand der Wiesenschafstelze 
in Sachsen ca. 3.000-6.000 Brutpaare. Im Bereich des B-Plans Nr. 236 ist die Wiesenschafstelze 
noch regelmäßiger Brutvogel. Allerdings schwankt der Bestand von Jahr zu Jahr, je nach Verteilung 
der angebauten Feldfrüchte und dem V orkommen von Vernässungs- oder sonstigen Fehlstellen in 
den Ackerflächen. In 2015 wurden innerhalb des B-Plangebietes auf Ackerflächen  insgesamt 2 
Schafstelzen-Brutreviere festgestellt. 
Neuntöter 
Der Neuntöter ist in Sachsen weit verbreitet und mit ca. 6.000-12.000 Brutpaaren derzeit nicht ge-
fährdet. Auf dem nahegelegenen ehemaligen Exerzierplatz existiert mit ca. 30 Brutpaaren ein Dich-
tezentrum dieser Art nordwestlich von Leipzig, bei dem in den letzten Jahren (seit Einrichtung der 
Geländestrecke und der extensiven Beweidung) ein deutlicher Bestandsanstieg zu verzeichnen war. 
Der Erhaltungszustand der lokalen Population ist dementsprechend als günstig einzustufen. In 2015 
wurden insgesamt 2 Brutpaare im südlichen und östlichen Teil des Untersuchungsgebietes nachge-
wiesen, beide am Rand des B-Plangebietes. 
Grauammer 
Die Grauammer ist im sächsischen Tiefland relativ weit verbreitet. Nach erheblichen Bestandsrück-
gängen in den 1970er und 1980er Jahren nimmt ihr Bestand seit 1990 wieder kontinuierlich zu 
(STEFFENS  et al. 1998). Ihr derzeitiger Bestand in Sachsen wird auf 1.000 bis 1.500 Brutpaare ge-
schätzt. Auf dem nahegelegenen ehemaligenExerzierplatz existiert mit ca. 40 Brutpaaren ein Dichte-
zentrum dieser Art nordwestlich von Leipzig. 
Der Erhaltungszustand der Art ist auf Landesebene unzureichend während die Lokalpopulation im 
Nordwesten von Leipzig einen günstigen Erhaltungszustand aufweist. Im Bereich des B-Plans Nr. 
236 konnte die Art 2011 mit einem Revier am östlichen Rand des B-Plangebietes, in 2015 hingegen 
nicht nachgewiesen werden. 
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Säugetiere 
Bisher wurden die Säugetierarten Reh, Feldhase, Fuchs und Feldmaus nachgewiesen. Schwarzwild 
tritt nach Auskunft des Jagdpächters vereinzelt in Abhängigkeit von den angebauten Kulturpflanzen 
als Wechselwild auf. Des Weiteren wurden die Fledermausarten Großer Abendsegler und Zwergfle-
dermaus nachgewiesen, auch mit dem V orkommen der Breitflügelfledermaus muß gerechnet wer-
den. 
Der Feldhamster kommt aktuell nur noch nördlich der A 14 vor (mdl. Auskunft Dr. Steib, LD Leip-
zig). 
Amphibien und Reptilien 
Amphibien kommen im Umfeld des Untersuchungsgebietes schwerpunktmäßig auf dem ehemaligen 
Exerzierplatz und in der Aue von Elster und Luppe vor. Weitere Amphibienlebensräume befinden 
sich in Kursdorf (Seefrosch) und angrenzenden Bereichen des Flughafengeländes (Wechselkröte im 
Raum Radefeld) (ÖKOKART  2003) sowie in Lützschena/Stahmeln (südlich der B 6 und in der Elster- 
Aue). Innerhalb des Untersuchungsgebietes kommen nur die Arten Grasfrosch und Erdkröte vor und 
zwar im Bereich des Jägergrabens im Südosten des Untersuchungsgebietes, im Bereich des Grenz-
grabens im Südwesten des Untersuchungsgebietes und im östlichen Randbereich des B-Plangebie-
tes. 
An Reptilien konnte nur die Waldeidechse am südöstlichen Rand des Untersuchungsgebietes nach-
gewiesen werden. Reptilien kommen im Umfeld des Untersuchungsraums schwerpunktmäßig auf 
dem ehemaligen Exerzierplatz vor. Dort konnten bisher 4 Reptilienarten nachgewiesen werden, da-
von ist die Zauneidechse eine FFH-Anhang IV-Art. Ein weiterer Nachweis der Zauneidechse liegt 
aus dem Bereich des Flughafens vor (Ö
KOKART  2003). 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Das Bundesnaturschutzgesetz bildet den rechtlichen Rahmen für die Berücksichtigung spezifischer 
Belange des Schutzes von Tier- und Pflanzenarten. In den §§ 7, 44 und 45 BNatSchG sind auch die 
einschlägigen Bestimmungen europäischer Richtlinien (FFH-Richtlinie und V ogelschutzrichtlinie) 
in nationales Recht umgesetzt worden. Das Sächsische Naturschutzgesetz enthält, die einschlägigen 
Bestimmungen zum Schutz der besonders und streng geschützten Arten betreffend, keine zusätzli-
chen Regelungen. Nach Inkrafttreten des neuen Bundesnaturschutzgesetzes am 01.03.2010 gelten 
die Bestimmungen des BNatSchG zum Strengen Artenschutz in den Bundesländern ohnehin unmit-
telbar („abweichungsfest“). 
Für diejenigen Arten bzw. Artengruppen, für die eine vorhabensbedingte Beeinträchtigung im Sinne 
des § 44 BNatSchG nicht ausgeschlossen werden konnte, wurde dementsprechend eine detaillierte 
Artenschutzprüfung (zur Abklärung der Zugriffsverbote) durchgeführt. 
Ziel des Bundesnaturschutzgesetzes und des Sächsischen Naturschutzgesetzes ist u. a., lebensfähige 
Populationen wild lebender Tiere und Pflanzen einschließlich ihrer Lebensstätten zu erhalten und 
den Austausch zwischen den Populationen sowie Wanderungen und Wiederbesiedlungen zu ermög-
lichen (vgl. § 1 Abs. 2 BNatSchG). Zur Umsetzung dieser Ziele enthält das SächsNatSchG in Kapi-
tel 3 V orschriften zum allgemeinen Schutz von Natur und Landschaft (§§ 13-19), in Kapitel 4 V or-
schriften zum Schutz bestimmter Teile von Natur und Landschaft (§§ 20-23) und in Kapitel 5 V or-
schriften zum Schutz der wild lebenden Tier- und Pflanzenarten, ihrer Lebensstätten und Biotope 
gemäß BNatSchG. 
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7.2.5.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Das B-Plangebiet wird zur Zeit überwiegend als Acker intensiv landwirtschaftlich genutzt. Bei 
Nichtdurchführung der Planung und Beibehaltung der aktuellen Nutzung wäre auch langfristig mit 
einer mit dem derzeitigen Zustand vergleichbaren Situation zu rechnen, wobei die Bestände der 
Feldvogelarten aufgrund der intensiven landwirtschaftlichen Nutzung weiter zurückgehen würden. 
Bei den übrigen Tiergruppen würden voraussichtlich nur geringfügige Änderungen eintreten. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Die Durchführung der Planung wird dazu führen, dass große Teile des B-Plangebietes überbaut und 
industriell genutzt werden. Rund um die Industriegebietsflächen (am westlichen, südlichen und öst-
lichen Rand des B-Plangebietes) werden sich flächige Gehölzbestände entwickeln. Dementspre-
chend werden Tierarten, die offene Feldfluren benötigen (wie z. B. Feldlerche und Wiesenschafstel-
ze), ihren angestammten Lebensraum verlieren, ebenso gehen (nicht essentielle) Nahrungsflächen 
für Greifvögel verloren. Auf Individuenebene werden diese Arten dazu gezwungen, in andere Räu-
me umzusiedeln. Ob und inwieweit sich das auf die lokalen Populationen dieser Arten auswirkt, 
hängt davon ab, welche freien Lebensraumkapazitäten in der Umgebung existieren und welche Aus-
gleichs- und Ersatzmaßnahmen für diese Arten durchgeführt werden. Ähnliches gilt für die Arten, 
die Gebüsche und Staudenfluren oder extensiv genutzte Flächen benötigen, wie z. B. Grauammer 
und Neuntöter. Arten, die Feldhecken, Feldgehölze und Waldränder besiedeln, wie z. B. Hecken-
braunelle, Amsel, Singdrossel, Sumpfrohrsänger, Klapper-, Dorn-, Garten- und Mönchsgrasmücke, 
Elster, Aaskrähe, Feldsperling, Grünfink, Stieglitz und Goldammer, werden voraussichtlich nicht in 
ihrem Bestand zurückgehen. Es handelt sich durchweg um weit verbreitete und häufige V ogelarten, 
die landesweit einen günstigen Erhaltungszustand und eine große Anpassungsfähigkeit aufweisen. 
Die Gehölzbestände, die diesen Arten z. T. als Fortpflanzungsstätte, z. T. als Nahrungshabitat die-
nen, werden durch das V orhaben zwar teilweise entfernt. Insgesamt entstehen aber rund um das V or-
haben und im Nahbereich der Industriegebiete genügend gleichwertige Gehölzbestände oder bleiben 
erhalten, sodass die ökologische Funktion der Fortpflanzungsstätten im räumlichen Zusammenhang 
erhalten bleibt. Arten, die vorzugsweise Siedlungen und Gebäude besiedeln und aktuell im B-Plan-
gebiet nicht vorkommen, wie z. B. Bachstelze, Hausrotschwanz und Haussperling, werden sich vor-
aussichtlich ansiedeln bzw. im Bestand zunehmen. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Trotz der voraussichtlichen Beeinträchtigungen von Tierbeständen können die relevanten Ziele des 
Umweltschutzes bei Durchführung der Planung eingehalten werden, da insbesondere für die betrof-
fenen V ogelarten Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen bzw. CEF-Maßnahmen (vorgezogene artbezo-
gene Ausgleichsmaßnahmen) geplant werden, die darauf abzielen die Habitatbedingungen der be-
troffenen Arten zu verbessern und ihren Bruterfolg und ihre Bestände zu erhöhen (vgl. Kap. 
7.2.5.3). Insbesondere die vorgesehenen CEF-Maßnahmen gewährleisten, dass der Erhaltungszu-
stand der lokalen Populationen von Feldlerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter und Grauammer güns-
tig bleibt. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Bezüglich der Vögel sind vorhabensbedingte Auswirkungen hinsichtlich Habitatverlusten, der Zu-
nahme von visuellen Störungen sowie mögliche Beeinträchtigungen durch Lärm zu berücksichtigen. 
V on Habitatverlusten sind vor allem die V ogelarten Feldlerche (6 Reviere), Wiesenschafstelze (2 
Reviere), Neuntöter (randlich 2 Reviere) und Grauammer (1 Revier randlich) betroffen (Details 
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hierzu s. Artenschutzprüfung). Durch die Festlegung geeigneter CEF-Maßnahmen (vorgezogene 
Ausgleichsmaßnahmen) im näheren Umfeld des V orhabens wird sichergestellt, dass die ökologische 
Funktion der Lebensräume dieser Arten im räumlichen Zusammenhang dauerhaft erhalten bleibt. 
Die Größe der Fläche mit CEF-Maßnahmen orientiert sich dabei an den Habitatansprüchen der be-
troffenen Feldvogelarten. Maßgeblich ist hier die Feldlerche, die von dem V orhaben mit ca. 6 Brut-
paaren betroffen ist und daher den größten Raumanspruch hat. Ausgehend von einer optimalen Sied-
lungsdichte der Feldlerche von bis zu 10 Brutpaaren/10 ha (vgl. STEFFENS  et al. 1998) sind ca. 6 ha 
feldvogelgerecht bewirtschaftete Ackerflächen notwendig, um die Bruthabitatverluste von 6 Brut-
paaren zu kompensieren. Auch die Habitatansprüche von 2 Paaren der Wiesenschafstelze (Raumbe-
darf zur Brutzeit < 0,5 ha/Brutpaar) können mit dieser Fläche abgedeckt werden. Für 1 Paar der 
Grauammer (Raumbedarf zur Brutzeit ca. 1-1,5 ha/Brutpaar) und 2 Paaren des Neuntöters (Raumbe-
darf zur Brutzeit ca. 1 ha/Brutpaar) werden als CEF-Maßnahmen die Neuanlage und Pflege von ca. 
1,4 ha Halboffenlandstrukturen (Gebüschstrukturen einschl. krautiger Vegetation vorgesehen. 
Durch die Zunahme des Werks- und Zulieferverkehrs könnte es darüber hinaus in den Randberei-
chen des Betriebsgeländes zu zunehmenden Störungen von V ogelarten kommen, die die angrenzen-
den Habitate wie z. B. die westlich angrenzenden Ackerflächen besiedeln. Allerdings gewöhnen sich 
Vögel umso eher an vorbeifahrende Fahrzeuge, je mehr Fahrzeuge pro Zeiteinheit passieren, solan-
ge die Fahrzeuge nicht stehen bleiben oder Personen aussteigen. Bei den innerhalb des Betriebsge-
ländes siedelnden Brutvögeln handelt es sich um solche Arten, die unempfindlich gegenüber visuel-
len Störwirkungen sind (Kulturfolger) oder sich bereits an die Störwirkungen gewöhnt haben. 
Durch die Festlegung von flächenbezogenen Schallleistungspegeln für die GI-Gebiete konnte er-
reicht werden, dass kritische Schallpegel für Brutvögel, die gegenüber Straßenverkehrslärm als be-
sonders empfindlich gelten, in den relevanten V ogellebensräumen nicht erreicht werden. 
Die Kombination von visuellen Störreizen und Lärm führt bei einigen V ogelarten dazu, dass sie zu 
den den B-Plan Nr. 236 umgebenden Straßen gewisse Abstände einhalten werden (sog. "kritische 
Effektdistanzen“). Dadurch wird die Eignung dieser angrenzenden Flächen als Lebensraum verrin-
gert (s. Artenschutzprüfung). 
Bezüglich der Fledermäuse und der Amphibien/Reptilien sind keine erheblichen nachteiligen Aus-
wirkungen des B-Plans zu erwarten. Amphibien- und Reptilien-Lebensräume werden von dem V or-
haben nur gering beeinträchtigt bzw. die ökologischen Funktionen der Lebensräume bleiben im 
räumlichen Zusammenhang erhalten. Fledermäuse nutzen das B-Plangebiet nur zum Überfliegen 
(Abendsegler) oder zur gelegentlichen Nahrungssuche (Zwergfledermaus). 
7.2.5.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung und Verringerung nachteiliger Wirkungen des V orhabens auf das Schutzgut Tiere 
werden folgende Maßnahmen durchgeführt: 
• Begrünung und Eingrünung der Industriegebiete mit heimischen standortgerechten Gehölzen 
• Begrünung dauerhafter Parkierungsanlagen mit standortgerechten einheimischen Bäumen 
Gehölzbestände haben je nach Größe, Alter und Entwicklungszustand Bedeutung als Lebensräume 
für Tiere und andere Pflanzen. Sie bieten Brut-, Nist- und Nahrungsmöglichkeiten. Einzelgehölze 
haben im Vergleich zu Gehölzgruppen jedoch eine geringe Bedeutung, können jedoch Trittstein- 
und Verbindungsfunktionen übernehmen. Entscheidend ist die Auswahl einheimischer, standortge-
rechter Gehölze. Es ergibt sich außerdem ein positiver Effekt auf die unmittelbare Nahumgebung 
(Wurzelbereich, bodennahe Luftschichten). Die Pflegeintensität sollte so gering wie möglich sein. 
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Begrünung von Dachflächen 
Dachflächen können in fortgeschrittenem Entwicklungsstadium Rückzugsflächen für gefährdete und 
seltene Pflanzen und Tiere darstellen. V oraussetzung sind eine extensive Begrünung und ein gerin-
ger Nutzungsdruck. 
Naturnahe Gestaltung der Regenwasserrückhalteeinrichtung 
Im Bereich der Regenwasserrückhaltung entstehen wechselfeuchte Lebensräume, die u.a. wertvolle 
Lebensräume für Wirbellose darstellen. Es kann auch zur Nutzung der Feuchtbereiche durch Amphi-
bien oder Kleinvögel kommen. Für die Lebensraumqualität ist unbedingt eine extensive Nutzung er-
forderlich. 
Maßnahmen zur Vermeidung schädlicher Lichtemissionen 
Die Anlock- und Fallenwirkung der von dem V orhaben ausgehenden Lichtemissionen auf Vögel und 
Insekten werden durch verschiedene Maßnahmen für die Gestaltung von Fassaden (gedeckte Far-
ben, keine Spiegelflächen) sowie für Art, Ausstattung und Nutzung der Außenbeleuchtungen mini-
miert (bedarfsgerechter Einsatz, Strahlung nach unten, Strahler mit geringer Leuchtdichte und nied-
riger Leuchtpunkthöhe, Natriumdampf-Niederdrucklampen oder Lampen mit Blau- und UV-Filter 
oder LED-Lampen). 
Kompensationsmaßnahmen 
Die Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen können nicht die Habitatverluste für die Arten des 
Offen- und Halboffenlandes verhindern. Daher sind weitergehende Maßnahmen erforderlich: 
Zur Kompensation von Eingriffen in die Schutzgüter Tiere / Pflanzen / Biologische Vielfalt, Boden, 
Wasser, Klima / Luft und Landschaft werden schutzgutübergreifend umfangreiche Maßnahmen au-
ßerhalb des B-Plangebietes umgesetzt. V on diesen Maßnahmen dienen in erster Linie die Maßnah-
men auf dem ehemaligen Exerzierplatz (inkl. Ökokonto Leipzig der Porsche AG) und die feldvogel-
gerechte Ackernutzung und die Anlage von Halboffenland (Gebüschstrukturen einschl. krautiger Ve-
getation) dem Schutzgut Tiere und hier insbesondere den von dem V orhaben besonders betroffenen 
Feldvögeln und Halboffenlandarten. 
Tabelle 3: Kompensationsmaßnahmen außerhalb des B-Plangebietes 
Nr. Maßnahmenbezeichnung 
Art der 
Maßnahme Flächengröße 
A Ökokonto Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG (Exerzierplatz ) (Ö) 4,05 Mio. WP 
    
B Kompensationsmaßnahmen   
B.1 Begrünungsmaßnahme südlich der Kleingartenanlage Lin-
denthal (inkl. 1,4 ha Saum- und Gebüschstrukturen*) (A) 14,33 ha 
B.2 Allee am Bismarckturm (B) 4.210 m² 
B.3 Förderung Feldvögel - Gundorf*, (Ex) 2,7 ha 
B.4 
B-Plan "Wohngebiet Schulstraße" - 
Maßnahme Nr. 6 & 7 ( 3,3 ha Förderung Feldvögel*) 
(Stahmeln) 
(Ex) 3,3 ha 
B.5 Offenlegung Wischke (Lützschena) (W, B) 2.500 m² 
B.6 
Entsiegelungsmaßnahmen in Waldpolenz 
(Stadt Brandis) (Es, A) 2,2 ha 
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* ist gleichzeitig CEF-Maßnahme (s.u. und Artenschutzprüfung) 
Legende 
- Aufforstungsflächen (A) 
- Begrünungsmaßnahmen wie Anpflanzungen von Straßenbäumen etc. (B) 
- Durchführung von Entsiegelungsmaßnahmen mit Begrünung (Es) 
- Optimierung bestehender Biotopstrukturen und Extensivierung der Nutzung (Ex) 
- Wasserbauliche Maßnahmen (W) 
- Ökokonto Porsche (Beweidungsprojekt Exerzierplatz) (Ö) 
Bei der Gestaltung der Kompensationsmaßnahmen in der Nähe des Flughafens sind die Belange der 
Flugsicherheit zu berücksichtigen und mit den betroffenen Trägern öffentlicher Belange, insbeson-
dere der zuständigen Luftfahrtbehörde, dem Deutschen Ausschuss zur Verhütung von V ogelschlägen 
im Luftverkehr sowie den ggf. betroffenen Ver- und Entsorgungsunternehmen abzustimmen. Auch 
ist evtl. eine Abstimmung der planexternen Ausgleichsmaßnahmen, die außerhalb der Stadt Leipzig 
liegen, mit den zuständigen Gemeinden erforderlich. 
Die Umsetzung dieser Kompensationsmaßnahmen wird über einen Städtebaulichen Vertrag gere-
gelt. Innerhalb dieses Vertrages wird zur Absicherung, dass auch ein kompletter Ausgleich entspre-
chend den V orgaben des B-Plan Nr. 236 erfolgt, abschließend eine Klausel integriert, welche besagt, 
dass, sollte sich die Realisierung einer Maßnahme als nicht möglich herausstellen, so eine andere 
fachlich geeignete Maßnahme umzusetzen wäre. Die artenschutzrechtlichen CEF-Ausgleichsmaß-
nahmen werden im B-Plan festgesetzt. 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Tiere verbleibt als erhebliche Umwelt-
auswirkung der Verlust von Lebensraumfunktionen für Feldvögel. 
Zur Kompensation des Verlustes oder der Beeinträchtigung von Bruthabitaten der V ogelarten der 
Feldlandschaft sind auf verschiedenen Ackerflächen im näheren Umfeld des V orhabens folgende 
vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen (CEF-Maßnahmen) vorgesehen, von denen vor allem die Of-
fen- und Halboffenlandarten Feldlerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter und Grauammer in unter-
schiedlicher Weise profitieren: 
Tabelle 4: V orgezogene Ausgleichsmaßnahmen (CEF-Maßnahmen) für Feldvögel 
 Größe 
(in ha) 
Maßnahmen 
Nr. 
Feldlerche Wiesenschafstelze Neuntöter Grauammer 
Anlage von Gebüsch- 
und Saumstrukturen 
(Halboffenland) 
1,4 B.1   x x
Selbstbegrünte einjäh-
rige Brache 
0,5 B.3 x x
Selbstbegrünte mehr-
jährige Brache 
0,5 B.3 x  x
Einjährige Blühfläche 0,5 B.4 x x
Mehrjährige Blühflä-
che 
0,5 B.4 x  x
Naturschutzgerechte 
Ackerbewirtschaftung 
für Vögel der Feldflur 
1,7 + 
2,3 
B.3 & B.4 x x
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Darüber hinaus werden die Arten Neuntöter und Grauammer von den Ausgleichs- und Ersatzmaß-
nahmen profitieren (vgl. Tab. 2), die die Porsche Leipzig GmbH auf dem ehemaligen Exerzierplatz 
durchführt und die die Offenhaltung des Exerzierplatzes und die Erhaltung vielfältiger Offen- und 
Halboffenlandbiotope durch extensive Beweidung zum Ziel haben (vgl. Anlage 3 Kompensations-
maßnahmen im Grünordnungsplan). 
7.2.6 Biologische Vielfalt 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Biologische Vielfalt: 
Bestand: 
• Plangebiet hat hohe Bedeutung für die Biologische Vielfalt 
Untersuchungsintensität: 
• Siehe Schutzgüter Tiere und Pflanzen, besondere Beachtung der Bestandssituation der Tiere der 
Agrarlandschaft, Auswertung der Umweltprüfung zum Flächennutzungs- und Landschaftsplan, 
Biodiversitätsuntersuchung Landschaftsplan 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet sowie angrenzende Flächen 
7.2.6.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Im Allgemeinen wird unter dem Begriff „Biodiversität“ oder „Biologische Vielfalt“ die Vielfalt der 
Lebensräume, die Artenvielfalt und die genetische Vielfalt verstanden. Lediglich für den Aspekt der 
Artenvielfalt liegen bisher im Rahmen von Umweltverträglichkeitsprüfungen anwendbare und pra-
xistaugliche Methoden zur Erfassung, Bewertung und Wirkungsprognose von Biodiversität vor (vgl. 
BIRKMANN 2003, TRAUTNER 2003 u.a.), die über eine bloße Aufzählung von Arten- oder Bioto-
ptypzahlen hinausgehen. 
Die von TRAUTNER (2003) ursprünglich für die Bewertung von Laufkäfervorkommen entwickelte 
Methode verarbeitet neben reinen Artenzahlen vor allem die besonders bzw. vorrangig zu berück-
sichtigenden Arten als bereits heute gefährdete Elemente der Biodiversität und hierbei besonders die 
Arten, für die eine besondere Schutzverantwortung besteht (zentraleuropäisch-endemische Arten mit 
regionalen, landes- oder bundesweiten Schwerpunktvorkommen). Daneben werden auch Aspekte 
der Repräsentanz und der Einzigartigkeit der Zönose berücksichtigt. 
Als Grundlage für die Bewertung des Schutzgutes Biologische Vielfalt standen vor allem avifaunis-
tische Untersuchungsergebnisse aus verschiedenen Genehmigungsverfahren der letzten 10 Jahre zur 
Verfügung, ergänzt um aktuelle Erhebungen aus 2015 (vgl. Kap. 7.2.5.1) und eigene Recherchen. 
Die Biodiversität der Avifauna des Untersuchungsgebietes wurde gemäß TRAUTNER (2003) nach 
folgenden Kriterien eingeschätzt: 
• Besondere Schutzverantwortung für eine zentraleuropäisch-endemische Art, 
• Art mit zentraleuropäischem Verbreitungsschwerpunkt oder isoliertem Teilareal, 
• Übergeordnete Gefährdungssituation der Art(en), 
• Seltenheit der Art(en), 
• Gefährdungsgrad der Art(en) in Bund/Land, 
• Biotoptypischer Artenreichtum/Repräsentanz und 
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Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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• „Einzigartigkeit“ der Zönose. 
Ergänzend wurde der Landschaftsplan der Stadt Leipzig von 2013 berücksichtigt. Hier erfolgte eine 
Bewertung der Biodiversität auf der Ebene von Rasterflächen auf Grundlage der Stadtbiotopkartie-
rung der Stadt Leipzig von 2001 und der Brutvogelkartierung der Stadt Leipzig von 2003/2004. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Gemäß Landschaftsplan der Stadt Leipzig von 2013 weisen die Rasterflächen im Bereich des B- 
Plans Nr. 236 nur eine geringe Diversität auf. Die Anzahl der Einzelflächen an Biotopstrukturtypen 
je Rasterfläche beträgt bei insgesamt 6 berührten Rastern 4 mal 1-3 und 2 mal 4-6 Einzelflächen. 
Die Anzahl der Brutvogelarten variiert zwischen 1 und 30 Arten je Rasterfläche (2 x 1-10, 2 x 11-20 
und 2 x 21-30). V on den spezialisierten Brutvogelarten (dazu zählen u. a. Grauammer, Kiebitz, 
Nachtigall und Rebhuhn) wurden 3 mal 0 und 3 mal 1-2 Arten festgestellt. 
Nach den Kriterien von T
RAUTNER  (2003) lässt sich die Biodiversität des Untersuchungsraumes hin-
sichtlich der Avifauna wie folgt beschreiben: Mit Feldlerche, Wiesenschaftstelze, Neuntöter und 
Grauammer kommen aktuell 4 charakteristische Arten der offenen Agrarlandschaft vor. Kiebitz und 
Rebhuhn sind ehemalige Brutvögel. Zentraleuropäisch-endemische Arten, Arten mit zentraleuropäi-
schem Verbreitungsschwerpunkt oder isoliertem Teilareal und welt- oder europaweit seltene oder 
gefährdete Arten sind nicht darunter. 
Eine Art (Grauammer) ist bundes- und landesweit stark gefährdet, eine Art (Wiesenschafstelze) ist 
landesweit gefährdet. Der biotoptypische Artenreichtum bzw. die Repräsentanz für den Lebensraum 
ist damit nur mäßig entwickelt, da bedeutende Arten wie z. B. Wachtelkönig, Wachtel, Wiesenweihe 
oder Wiesenpieper fehlen. Eine besondere „Einzigartigkeit“ der Zönose ist somit nicht ausgebildet. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Das Übereinkommen über die biologische Vielfalt, welches von Deutschland am 12. Juni unter-
zeichnet und am 21. Dezember 1993 ratifiziert wurde, verlangt von den Vertragsparteien, soweit 
möglich und sofern angebracht die Erhaltung und nachhaltige Nutzung der biologischen Vielfalt in 
einschlägige sektorale oder sektorübergreifende Pläne und Programme einzubeziehen. Die Richtli-
nie 2001/42/EG des europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Juni 2001 über die Prüfung der 
Umweltauswirkungen bestimmter Pläne und Programme („Plan-UP-Richtlinie“) legt dementspre-
chend in Artikel 5 fest, dass für die bei bestimmten Plänen und Programmen durchzuführende Um-
weltprüfung ein Umweltbericht zu erstellen ist, in dem auch Informationen über die voraussichtlich 
erheblichen Umweltauswirkungen, einschließlich der Auswirkungen auf Aspekte wie die biologi-
sche Vielfalt vorzulegen sind. In dem Europarechtsanpassungsgesetz Bau (EAG Bau) vom 24. Juni 
2004 (BGBl. I S. 1359) wurde diese Forderung umgesetzt, indem nach § 1 Abs. 6 Satz 7a bei der 
Aufstellung der Bauleitpläne insbesondere die Belange des Umweltschutzes, einschließlich des Na-
turschutzes und der Landschaftspflege, und hier u.a. auch die Auswirkungen auf die biologische 
Vielfalt zu berücksichtigen sind. 
Des Weiteren hat die Bundesregierung am 7. November 2007 die unter Federführung des Bun-
desumweltministeriums erarbeitete Nationale Strategie zur biologischen Vielfalt beschlossen, die 
rund 330 Ziele und rund 430 Maßnahmen zu allen biodiversitätsrelevanten Themen sowie 19 Indi-
katoren zur Erfolgskontrolle enthält. Darin enthalten sind auch folgende Maßnahmen zur Umset-
zung der Handlungsziele für Kommunen: dauerhafte Sicherung des nationalen Biotopverbundsys-
tems sowie langfristige Sicherung von Naturschutzprojekten, Erarbeitung und Durchführung von 
Artenschutzprogrammen zur Erhaltung und Wiederansiedlung spezieller Arten und Artengruppen, 
Förderung seltener Baum- und Straucharten im ursprünglichen Verbreitungsgebiet, Entwicklung von 
festzulegenden Zielarten, Berücksichtigung von Biotopverbundachsen bei Verkehrswegeneubau und 
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–ausbau, Etablierung von Biotopverbundsystemen für die Ausbreitung bzw. Wanderung der vom 
Klimawandel betroffenen Arten und Interpretation regionaler Klimaprojektionen unter den Aspekten 
Biodiversität und Klimasensitivität. Die Nachhaltigkeitsstrategie der Bundesregierung von 2002 
sieht den Aufbau und die Sicherung eines repräsentativen und funktionsfähigen Biotopverbundsys-
tems vor, die Reduzierung der Siedlungs- und Verkehrsflächeninanspruchnahme auf max. 30 ha/Tag 
(auf Bundesebene), die Beendigung des Verlustes an biologischer Vielfalt bis zum Jahr 2010 und 
das Einleiten einer Trendwende des Verlustes wildlebender Arten. 
Das Bundesnaturschutzgesetz beschreibt in § 1 die Ziele des Naturschutzes und der Landschafts-
pflege. Danach sind Natur und Landschaft auf Grund ihres eigenen Wertes und als Grundlage für 
Leben und Gesundheit des Menschen auch in Verantwortung für die künftigen Generationen im be-
siedelten und unbesiedelten Bereich so zu schützen, dass u. a. die biologische Vielfalt, die Leis-
tungsfähigkeit und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts sowie die Vielfalt, Eigenart und Schön-
heit sowie der Erholungswert von Natur und Landschaft auf Dauer gesichert sind (BNatSchG § 1 
Abs. 1). Zur dauerhaften Sicherung der biologischen Vielfalt sind entsprechend dem jeweiligen Ge-
fährdungsgrad insbesondere lebensfähige Populationen wild lebender Tiere und Pflanzen einschließ-
lich ihrer Lebensstätten zu erhalten und der Austausch zwischen den Populationen sowie Wanderun-
gen und Wiederbesiedlungen zu ermöglichen, Gefährdungen von natürlich vorkommenden Ökosys-
temen, Biotopen und Arten entgegenzuwirken und Lebensgemeinschaften und Biotope mit ihren 
strukturellen und geografischen Eigenheiten in einer repräsentativen Verteilung zu erhalten; be-
stimmte Landschaftsteile sollen der natürlichen Dynamik überlassen bleiben (BNatSchG § 1 Abs. 
2). 
Gemäß Regionalplan Westsachsen, Fachbeitrag zum Landschaftsrahmenplan soll dem weiteren Ver-
brauch ökologisch notwendiger Freiräume und der zunehmenden Isolierung der Lebensräume ge-
fährdeter Tier- und Pflanzenarten wirksam begegnet werden. Stadtränder sollen ökologisch wirksam 
begrünt werden und einen harmonischen Übergang von der Stadt ins Umland unter anderem durch 
V orlagerung von Streuobstwiesen, Siedlungsgärten und öffentlichem Grün vermitteln. 
Nach den Umweltqualitätszielen der Stadt Leipzig werden die V orkommen aller im Stadtgebiet 
wildlebenden Pflanzen- und Tierarten gesichert und weitestmöglich gesichert. Alle in Leipzig exis-
tierenden Biotoptypen werden in einem repräsentativen Umfang erhalten und entwickelt, seltene 
Biotoptypen werden weiterentwickelt. Alle in Leipzig existierenden Tier- und Pflanzenarten, deren 
Bestand im Stadtgebiet von Leipzig gefährdet oder vom Aussterben bedroht ist, sowie deren Le-
bensräume genießen besonderen Schutz. Insbesondere zwischen gleichartigen Biotoptypen sollen 
nach Möglichkeit wirksame Verbindungen geschaffen werden (Trittsteine, Biotopvernetzungen). 
Zerschneidungseffekte sollen vermieden werden. 
7.2.6.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Das B-Plangebiet wird zur Zeit überwiegend als Acker genutzt. Bei Beibehaltung der Nutzung ist 
auch langfristig mit einer mit dem derzeitigen Zustand vergleichbaren Situation zu rechnen. Durch 
die ackerbauliche Nutzung kommt es zu fortwährenden Einträgen von Düngern und Pestiziden, die 
sich aufgrund der derzeitigen Entwicklung in der Landwirtschaft geringfügig reduzieren dürften. 
Aber auch längerfristig würden sich lediglich die typischen Ackerzönosen einstellen. Ändern sich 
Art und Intensität der ackerbaulichen Nutzung nicht, dürften die gefährdeten Feldvogelarten Feldler-
che, Wiesenschafstelze und Grauammer weiter im Bestand zurückgehen und damit die biologische 
Vielfalt weiter abnehmen. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Die Auswirkungen des V orhabens auf das Schutzgut Biologische Vielfalt bestehen vor allem darin, 
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dass spezialisierte Feldvogelarten verdrängt werden, kommune Gebüschbewohner (z. B. Ringeltau-
be, Mönchsgrasmücke, Elster, Feldsperling, Buchfink, Grünfink und Goldammer) in randlichen 
Grünstreifen erhalten bleiben und Arten der Siedlungen hinzukommen (z. B. Turmfalke, Bachstelze, 
Hausrotschwanz, Amsel und Haussperling). Gemäß Landschaftsplan der Stadt Leipzig von 2013 
weisen die Rasterflächen im Bereich des B-Plans Nr. 236 aktuell nur eine geringe Diversität auf. Die 
Anzahl der Einzelflächen an Biotopstrukturtypen je Rasterfläche beträgt bei insgesamt 6 berührten 
Rastern 4 mal 1-3 und 2 mal 4-6 Einzelflächen. Die Anzahl der Brutvogelarten variiert zwischen 1 
und 30 Arten je Rasterfläche (2 x 1-10, 2 x 11-20 und 2 x 21-30). V on den spezialisierten Brutvogel-
arten (dazu zählen u. a. Grauammer, Kiebitz, Nachtigall und Rebhuhn) wurden 3 mal 0 und 3 mal 1- 
2 Arten festgestellt. Nach Realisierung des B-Plans Nr. 236 wird sich die Anzahl der Einzelflächen 
an Biotopstrukturtypen je Rasterfläche nur geringfügig ändern, die Anzahl der Brutvogelarten wird 
zunehmen, die der spezialisierten Brutvogelarten wird noch weiter zurückgehen. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die bzgl. der biologischen Vielfalt relevanten Ziele des Umweltschutzes können bei Durchführung 
der Planung nicht eingehalten werden. Durch die Planung kommt es zum Verlust von Bruthabitaten 
spezialisierter und gefährdeter V ogelarten des Offenlandes (insbesondere Feldlerche, Wiesenschaf-
stelze und Grauammer). Durch umfangreiche Kompensationsmaßnahmen (insbesondere CEF-Maß-
nahmen in räumlicher Nähe zum V orhaben), die besonders auf die Förderung dieser seltenen Arten 
ausgerichtet sind, kann jedoch eine nachteilige Wirkung auf die lokale Population dieser Arten aus-
geschlossen werden (vgl. Artenschutzprüfung). Durch die Planung kann eine Biotopvernetzung zwi-
schen 2 bestehenden regionalen Grünzügen realisiert werden. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Durch die Umsetzung des B-Planes verlieren große Teile des B-Plangebietes ihre natürliche Eig-
nung als Lebensraum für Tiere und Pflanzen. Ca. 46 ha Fläche (überwiegend Ackerflächen) werden 
als Industriegebiet oder Nebenfläche überbaut und auf bis zu 80 % der Fläche versiegelt und gehen 
damit als Lebensraum bzw. Nahrungshabitat für zahlreiche offen- und halboffenlandbewohnende 
Tier- und Pflanzenarten verloren. Durch den Betrieb der Erweiterungsflächen mit den damit zusam-
menwirkenden Störwirkungen (Beleuchtung, Verkehr, Lärm) erfolgt darüber hinaus eine Beeinträch-
tigung der angrenzenden Biotope, d. h. insbesondere der nach Westen angrenzenden Offenlandbio-
tope. 
Die erhebliche Auswirkung der Planung hinsichtlich des Schutzgutes Biologische Vielfalt besteht 
vor allem in dem Verlust von Bruthabitaten spezialisierter und gefährdeter V ogelarten des Offenlan-
des (insbesondere Feldlerche und Wiesenschafstelze). 
7.2.6.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung und Verringerung nachteiliger Wirkungen des V orhabens auf das Schutzgut Biolo-
gische Vielfalt werden folgende Maßnahmen durchgeführt: 
• Begrünung und Eingrünung der Industriegebiete mit heimischen standortgerechten Gehölzen 
• Begrünung dauerhafter Parkierungsanlagen mit standortgerechten einheimischen Bäumen 
Gehölzbestände haben je nach Größe, Alter und Entwicklungszustand Bedeutung als Lebensräume 
für Tiere und andere Pflanzen. Sie bieten Brut-, Nist- und Nahrungsmöglichkeiten. Einzelgehölze 
haben im Vergleich zu Gehölzgruppen jedoch eine geringe Bedeutung, können jedoch Trittstein- 
und Verbindungsfunktionen übernehmen. Entscheidend ist die Auswahl einheimischer, standortge-
rechter Gehölze. Es ergibt sich außerdem ein positiver Effekt auf die unmittelbare Nahumgebung 
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(Wurzelbereich, bodennahe Luftschichten). Die Pflegeintensität sollte so gering wie möglich sein. 
Begrünung von Dachflächen 
Dachflächen können in fortgeschrittenem Entwicklungsstadium Rückzugsflächen für gefährdete und 
seltene Pflanzen und Tiere darstellen. V oraussetzung sind eine extensive Begrünung und ein gerin-
ger Nutzungsdruck. 
Naturnahe Gestaltung der Regenrückhalteeinrichtung 
Im Bereich der Regenrückhaltung entstehen wechselfeuchte Lebensräume, die u.a. wertvolle Le-
bensräume für Wirbellose darstellen. Es kann auch zur Nutzung der Feuchtbereiche durch Amphibi-
en oder Vögel kommen. Für die Lebensraumqualität ist unbedingt eine extensive Nutzung erforder-
lich. 
Maßnahmen zur Vermeidung schädlicher Lichtemissionen 
Die Anlock- und Fallenwirkung der von dem V orhaben ausgehenden Lichtemissionen auf Vögel und 
Insekten werden durch verschiedene Maßnahmen für die Gestaltung von Fassaden (gedeckte Far-
ben, keine Spiegelflächen) sowie für Art, Ausstattung und Nutzung der Außenbeleuchtungen mini-
miert (bedarfsgerechter Einsatz, Strahlung nach unten, Strahler mit geringer Leuchtdichte und nied-
riger Leuchtpunkthöhe, Natriumdampf-Niederdrucklampen oder Lampen mit Blau- und UV-Filter 
oder LED-Lampen). 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Biologische Vielfalt verbleibt als erhebli-
che Umweltauswirkung der Verlust von Lebensraumfunktionen für Feldvögel. 
Zur Kompensation des Verlustes oder der Beeinträchtigung von Bruthabitaten der V ogelarten der 
Feldlandschaft sind auf insgesamt ca. 7,4 ha großen Ackerflächen und sonstigen Flächen im näheren 
Umfeld des V orhabens die in Tab. 3 dargestellten CEF-Maßnahmen (vorgezogene Ausgleichsmaß-
nahmen) vorgesehen, von denen vor allem die Offen- und Halboffenlandarten Feldlerche, Wiesen-
schafstelze, Neuntöter und Grauammer (sowie ggf. Rebhuhn und Kiebitz) in unterschiedlicher Wei-
se profitieren. 
7.2.7 Landschaft 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Landschaft: 
Bestand: 
• große Ackerflächen mit wenigen Gehölzstrukturen vor allem entlang der Ränder der B-Planflä-
che sowie eine innenliegende Feldhecke, welche das Plangebiet annähernd in Nord-Süd-Rich-
tung quert 
Untersuchungsintensität: 
• Auswertung der landschaftsbildbezogenen Teile des Landschaftsplans sowie eigener Fotos 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet einschließlich Umfeld 
7.2.7.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Untersuchungsgegenstand des Schutzgutes Landschaft ist das Landschafts- und Erholungspotential 
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eines Untersuchungsraumes. Dazu gehören das äußerliche Erscheinungsbild der Landschaft und die 
bestehenden Erholungsmöglichkeiten, im Einzelnen also die Landschaft im Außen- wie im Innenbe-
reich, also die Freiräume in und zwischen den Ortschaften sowie das Ortsbild mit seiner kulturellen 
und infrastrukturellen Ausstattung. 
Der landschaftsästhetische Wert eines Raumes wird bewertet nach den Kriterien Vielfalt, Eigenart, 
Natürlichkeit, verbunden mit Harmonie und seltener Schönheit sowie Lärm- und Geruchsarmut. 
Diese Aspekte sind nach § 1 BNatSchG als Grundlage für Leben und Gesundheit des Menschen und 
als V oraussetzung für seine Erholung nachhaltig zu sichern. In der heutigen Kulturlandschaft sind 
landschaftlich reizvolle Bereiche oftmals durch Störungen und anthropogen-technogene Einschnitte 
unterbrochen bzw. gar nicht zugänglich, sodass die Erlebnisqualität im einzelnen oder insgesamt be-
einträchtigt wird. 
Darüber hinaus wird die Schutzwürdigkeit eines Gebietes nach den Kriterien Einzigartigkeit, Uner-
setzlichkeit, Seltenheit und Repräsentanz bewertet. Dabei ist gerade die Seltenheit eines bestimmten 
Landschaftsbildes immer auch in Verbindung mit dem Bezugsraum zu sehen. Einzigartige und uner-
setzliche Landschaftsbilder sind aufgrund ihrer landesweiten Bedeutung meist schon als Natur- oder 
Landschaftsschutzgebiet ausgewiesen. 
Unter Landschaftsbild wird die äußere, sinnlich wahrnehmbare Erscheinung von Natur und Land-
schaft verstanden. Das Ortsbild stellt einen räumlichen Ausschnitt hiervon, bezogen auf den Sied-
lungsbereich dar. Bei dem Bildaspekt steht zwar der Gesichtssinn an erster Stelle, aber auch das Ge-
hör und der Geruchssinn spielen eine Rolle (G
ASSNER  & W INKELBRANDT  2010). 
In die Landschaftsbild-Betrachtung fließen alle wesentlichen Strukturen der Landschaft ein, egal ob 
sie historisch oder aktuell, natur- oder kulturbedingt sind. Dadurch, dass das Landschafts- und Orts-
bild subjektiv wahrgenommen wird, sind nicht nur dessen Strukturen, sondern auch dessen Bedeu-
tungsinhalte wesentlich. Es kommt auf das Bild an, das sich der Betroffene von den Strukturen 
macht. Dieses ist wiederum abhängig von den gesellschaftlichen und individuellen Wertschätzun-
gen. Die unterschiedlichen methodischen Ansätze zur Landschaftsbilderfassung unterscheiden sich 
im Wesentlichen im Grad der Berücksichtigung objektiver und subjektiver Wertkriterien. Letztlich 
nehmen aber alle Ansätze von den gleichen in der Landschaft auffindbaren Formen ihren Ausgang. 
Dies sind vor allem flächenhafte Ausprägungen, Linienzüge, Punktelemente sowie sonstige bedeut-
same ästhetische Phänomene, wie Feinstrukturen (z. B. Randeffekte durch Waldsäume, Ufer, Sied-
lungsumrisse), jahreszeitliche Besonderheiten oder Wetterphänomene. Neben den Einzelelementen 
des Landschafts- und Ortsbildes spielt ihre Zusammenschau eine wichtige Rolle (Ensemblewirkung, 
Raumqualitäten). 
Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes durch Forst- und Landwirtschaft, Bauwirtschaft, Verkehr, 
Energiewirtschaft etc. äußern sich vor allem durch folgende Effekte: 
• Monotonisierung, d. h. Abnahme der vielfältigen (naturnahen) Strukturmerkmale 
• Austauschbarkeit der Formen, d. h. Verlust regionaler Typizität, u. a. durch Überformung mit in-
dustriell-technischen Großprojekten, wie Fernstraßen, Kühltürmen, Fabrikhallen usw. 
• Dynamisierung, d. h. Verlust der Stetigkeit von Strukturen in der Landschaft und damit Verlust 
an Identifikationsmöglichkeit. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Bei den Flächen des Untersuchungsraumes handelt es sich derzeit um den Landschaftsbildtyp „Of 
-
fenland      /      Agrarlandschaft“   . Nach Westen setzt sich dieser Typ zunächst fort und geht später in das 
ebenfalls offene Flughafengelände über. Nach Norden, Osten und Süden sind unmittelbar angren-
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zend an das B-Plangebiet deutliche visuelle Grenzen erkennbar: Nach Norden das B-Plangebiet Nr. 
383 mit industrietypischer Großformbebauung, nach Osten ein ca. 70 m breiter Gehölzstreifen mit 
anschließenden Industrie- und Gewerbebebauungen und nach Süden die ebenfalls von Gehölzbe-
ständen umgebene B 6 und die Bahnlinie Halle-Leipzig. 
Die ideale Ausprägung des Typs „Offenland/Agrarlandschaft“ ist durch folgende Eigenschaften ge-
prägt: 
• Agrarraumtypische, vielfältige Biotopausstattung (Hecken, Gehölzgruppen, Baumreihen, Acker-
randstreifen, Bäche, Streuobstwiesen) 
• Extensive, vielfältige agrarische Nutzung 
• natürliche Geländeentwicklung erhalten 
• weiträumige Blickbeziehungen 
• ohne Zerschneidungen, ohne Blickbeziehungen zu Bebauung 
• Landschaftsraum erlebbar/wahrnehmbar/für naturbezogene Erholung erschlossen 
• Historisch/kulturelle Bedeutung 
V on dieser idealen Ausprägung des Typs „Offenland/Agrarlandschaft“ weicht das V orhabensgebiet 
erheblich ab. So verfügt es nur über eine geringe Biotopausstattung und wenig gliedernde horizonta-
le und vertikale Elemente. Vielmehr wird es durch vorherrschende Strukturarmut und intensive Nut-
zung geprägt. Auf der gesamten Fläche wird jeweils nur eine Ackerfrucht angebaut (in 2015 z. B. 
Raps). Weiträumige Blickbeziehungen sind durch den Damm entlang der B 6 im Süden und durch 
die Industrieansiedlungen im Norden und Osten gestört. Durch die Zerschneidung mit stark befahre-
nen Verkehrstrassen (Flughafen im Westen, Bahnlinien im Norden und Süden, A 14, B 6 und S 8) 
liegt ein intensiver menschlicher Einfluss vor, sodass sich der Landschaftsraum kaum für naturbezo-
gene Erholung eignet. Dementsprechend muss das Landschaftsbild des Untersuchungsraumes als 
stark beeinträchtigt eingestuft werden. 
Für Radfahrer und Spaziergänger ist der Untersuchungsraum über einen kombinierten Rad-/Fußweg 
entlang der S 8 erschlossen, der vor allem als Verbindungsachse zwischen Radefeld und 
Lützschena/Stahmeln und als überregionale Radwegeverbindung dient. Die Strecke an der S 8 ist 
Bestandteil des Verbundes „SachsenNetz Rad“ und dient der Anbindung an den „Elster-Saale-Rad-
weg“. darüber hinaus existiert ein Rad-/Fußweg am südlichen und östlichen Rand des B-plangebie-
tes. Diese beiden Wege werden überwiegend als Verbindungswege zwischen Wohnstätten in 
Stahmeln und Lützschena und Arbeitsstätten im Industrie- und Gewerbegebiet genutzt. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Das Bundesnaturschutzgesetz beschreibt in § 1 die Ziele des Naturschutzes und der Landschafts-
pflege. Danach sind Natur und Landschaft auf Grund ihres eigenen Wertes und als Grundlage für 
Leben und Gesundheit des Menschen auch in Verantwortung für die künftigen Generationen im be-
siedelten und unbesiedelten Bereich so zu schützen, dass u. a. die Vielfalt, Eigenart und Schönheit 
sowie der Erholungswert von Natur und Landschaft auf Dauer gesichert sind (BNatSchG § 1 
Abs. 1). Großflächige, weitgehend unzerschnittene Landschaftsräume sind vor weiterer Zerschnei-
dung zu bewahren, die erneute Inanspruchnahme bereits bebauter Flächen im Innenbereich hat V or-
rang vor der Inanspruchnahme von Freiflächen im Außenbereich (BNatSchG § 1 Abs. 5). 
Auch die Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig enthalten einige Ziele zum Schutz der Landschaft 
wie z. B. die Vermeidung optischer Landschaftszerstörung oder die Erhaltung bzw. Wiederherstel-
lung typischer Landschaftsteile des Leipziger Landes. Zwischen den Grünstrukturen aller Größen-
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ordnungen sollen ökologisch funktionsfähige Vernetzungen erhalten und aufgebaut werden. 
Der Landschaftsplan der Stadt Leipzig (2013) greift diese Ziele auf und sieht eine breite Einrah-
mung des im Flächennutzungsplan festgesetzten Industriegebietes nach Osten und nach Süden 
durch Gehölzstreifen vor, wobei besonders der östliche Streifen eine wichtige biotopvernetzende 
Funktion haben soll. 
7.2.7.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Bei unveränderter Nutzungsstruktur des Untersuchungsraumes ist hinsichtlich des Landschaftsbildes 
mit folgenden Entwicklungen zu rechnen: Die Großformbebauung in den östlich und nördlich des 
V orhabensgebietes angrenzenden Gewerbegebieten nimmt mit der Umsetzung der bestehenden B- 
Pläne weiter zu und schränkt damit Blickbeziehungen und Möglichkeiten zum Naturerlebnis weiter 
ein. Gleichzeitig sinkt der Wert als Naturerlebnisraum, weil die Vielfalt in der Landschaft abnimmt. 
Der vorliegende B-Planentwurf stellt die Umsetzung und Konkretisierung eines Teils des Entwick-
lungskonzeptes Leipzig-Nord, des Regionalplans Westsachsen und des Flächennutzungsplanentwur-
fes der Stadt Leipzig dar, sodass die Status-quo-Prognose für diese Planungen im Wesentlichen den 
im nachfolgenden Kapitel beschriebenen Projektwirkungen entspricht. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Mit dem V orhaben verbunden sind Veränderungen der Eigenart, Vielfalt und Natürlichkeit der Land-
schaft. Es kommt zum Verlust der noch vorhandenen wenigen landschaftstypischen Charakteristika 
(Ackerflächen, Feldweg, Feldraine und Feldhecken). Die geringfügig vorhandenen belebenden und 
gliedernden Landschaftselemente (Weg mit Feldhecke) entfallen. Noch bestehende Einsehbarkeit 
und Sichtraumbeziehungen werden verändert, die Großformbebauung der Industriegebiete rückt nä-
her an die Radefelder Allee und die B 6 heran. Dadurch wird die Einsehbarkeit der Landschaft ver-
ringert. Durch die Alleebäume der Radefelder Allee und die ca. 20 m breite (im Süden teilweise bis 
zu 95 m breite) Grünfläche mit hochaufwachsenden Gehölzen wird die erdrückende Wirkung der 
Großformbebauung gemindert. Insbesondere zur Vegetationszeit kann die abschirmende Wirkung 
des Gehölzbestandes so gut sein, dass die dahinterliegende Großformbebauung kaum wahrgenom-
men wird. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die Ziele des Umweltschutzes bzgl. des Schutzgutes Landschaft können weitgehend eingehalten 
werden. Zwar wird eine Freifläche im Außenbereich in Anspruch genommen, jedoch ist diese erheb-
lich vorbelastet und eine alternative Inanspruchnahme bereits bebauter Flächen im Innenbereich 
wäre mit weitaus größeren ökologischen Risiken verbunden. Des Weiteren können die nachteiligen 
Wirkungen der Planung auf die Landschaft durch verschiedene Vermeidungs- und Minderungsmaß-
nahmen verringert werden und durch die Schaffung einer relativ breiten privaten Grünfläche können 
2 überregionale Grünzüge miteinander vernetzt werden. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Durch die Erweiterung des Porsche-Werks wird eine bestehende Industriefläche nach Südwesten er-
weitert. Die dafür in Anspruch genommene Fläche besteht überwiegend aus Ackerflächen und hat 
für das Landschaftsbild eine geringe Bedeutung. 
Hinsichtlich des Schutzgutes Landschaftsbild hat das geplante V orhaben nur ein geringes ökologi-
sches Risiko, da die Empfindlichkeit des Schutzgutes gegenüber möglichen Projektwirkungen ge-
ring ist. Dementsprechend treffen folgende Kriterien, die ein mittleres oder hohes Risiko zur Folge 
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hätten, nicht zu: 
• Verlust / Inanspruchnahme gliedernder Elemente eines hoch oder mittel empfindlichen Land-
schaftsbildes (Vielfalt) 
• Verlust landschaftsbildprägender Strukturen bzw. Einzelobjekte eines hoch oder mittel empfind-
lichen Landschaftsbildes (Eigenart) 
• technische Überformung eines hoch oder mittel empfindlichen Landschaftsbildes (Natürlich-
keit) 
• Beeinträchtigung der Sichtbeziehungen zu optisch wirksamen oder hochwirksamen Flächen, Li-
nien oder Punkten 
Das bedeutet, dass die Vielfalt, die Eigenart und die Natürlichkeit des Landschaftsbildes sowie die 
Sichtbeziehungen durch das V orhaben zwar verändert aber nicht erheblich beeinträchtigt werden. 
Das großräumig durch Flughafen, Verkehrstrassen und Industrie und Gewerbegebiete stark vorbelas-
tete Landschaftsbild und das Erholungspotenzial werden durch das V orhaben nicht erheblich beein-
trächtigt, da die zusätzlichen Industrieflächen an bereits vorhandene anschließen. Breite Gehölz-
streifen sorgen dafür, dass die Wirkung der Großformbebauung gemindert wird. 
7.2.7.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung und Verringerung der nachteiligen Auswirkungen der Planung auf die Landschaft 
wurden folgende Maßnahmen geplant 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für anlagebedingte Beeinträchtigungen: 
• Schonung von sensiblen Landschaftsbildräumen mit besonderer Eigenart, Vielfalt und Schön-
heit und Schonung von prägenden Elementen des Landschaftsbildes durch Erhalt eines Gehölz-
streifens im Osten des B-Plangebietes 
• Dachbegrünung 
• Begrünung dauerhafter Parkierungsanlagen 
• Neuanlage eines breiten Grünstreifens (überwiegend 20-95m) am westlichen, südlichen und er-
gänzend östlichen Rand des B-Plangebietes zur optischen Abschirmung und zur ökologischen 
Vernetzung regionaler Grünzüge 
Gehölze haben einen hohen ästhetischen Eigenwert und sind Gestaltungsmittel zur Lenkung von 
Blickrichtungen, zur Orientierung und zur Gliederung von Räumen. Mit Hilfe der oben genannten 
Begrünungsmaßnahmen können entsprechend gliedernde und belebende Landschaftselemente, die 
durch das V orhaben überplant wurden, ersetzt werden. Begrünte Dachflächen beleben die Dominanz 
von toten Materialien wie Stein und Beton. 
Zur Kompensation der planungsbedingten Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft werden 
umfangreiche Ausgleichsmaßnahmen durchgeführt (vgl. Kap. 7.2.5.3 und Grünordnungsplan). Alle 
diese Maßnahmen haben eine positive Wirkung auf das jeweilige Landschaftsbild indem sie die 
Vielfalt, Eigenart und Natürlichkeit des jeweiligen Landschaftsausschnittes fördern. Die Beeinträch-
tigungen des Schutzgutes Landschaft können damit gut kompensiert werden. 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Landschaft verbleiben keine erheblichen 
Umweltauswirkungen. 
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7.2.8 Menschen 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Menschen: 
Bestand: 
• Im Plangebiet findet keine Erholungs-/Freizeitnutzung statt. 
• Siedlungsflächen mit Wohngebäuden sind in einer Entfernung von mindestens 0,4 km in den 
Ortslagen Lützschena, Stahmeln und Lindenthal zu finden. 
• V orbelastungen im Hinblick auf die Belastung mit Luftschadstoffen und auf Lärm besteht durch 
die angrenzenden Straßen (insbesondere BAB 14, B 6 und S 8), der nördlich und südlich an-
grenzenden Bahnstrecke, den Flughafen Leipzig-Halle im Westen und die angrenzenden Indus-
trie- und Gewerbeflächen. 
Untersuchungsintensität: 
• Erstellung eines Verkehrsgutachten, einer gutachterlichen Stellungnahme zum Schall-
schutz (Schalltechnische Verträglichkeitsuntersuchung) und einer Stellungnahme zur Luftrein-
haltung 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet sowie angrenzende Gewerbeflächen und Wohngebiete 
7.2.8.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Bestandserfassung 
Zur Bestandserfassung und -bewertung im Schutzgut Menschen werden auf Grundlage der vorhan-
denen Unterlagen folgende Bewertungskriterien erfasst: 
• Möglichkeiten für Freizeit und Erholung/Zugänglichkeit 
• Lärmimmissionen 
• Schadstoffimmissionen (s. Schutzgut Luft) 
• Wohnlage und Infrastruktur. 
• Empfindlichkeit 
Die Einschätzung der Empfindlichkeit erfolgt auf Grundlage der unter dem Punkt Bestandserfas-
sung (s.o.) genannten Kriterien. 
Die Gesamtempfindlichkeit ergibt sich aus der höchsten auf einer Fläche liegenden Einzelempfind-
lichkeit bzgl. der Parameter Erholungsfunktion, Wohnfunktion und Lärmvorbelastung (vgl. 
Schema): 
Tabelle 5: Kriterien Schutzgut Menschen 
 Empfindlichkeit 
Kriterium gering mittel hoch 
Freizeit/ 
Erholung 
Geringe Bedeutung für Frei-
zeit und Erholung (z. B. aus-
geräumte Agrarlandschaften 
Mittlere Bedeutung für Frei-
zeit und Erholung (z. B. 
Feld-, Fuß-, Rad- und Reit-
Freizeit- und Erholungs-
gebiete 
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in ortsferner Lage) wege in ortsnaher Lage) 
Wohnen Industrie- und Gewerbege-
biete 
Dorf- und Mischgebiete Reine -, Besondere – und 
Allgemeine Wohngebiete 
Lärm Geringe V orbelastung durch 
Lärm 
Mittlere V orbelastung durch 
Verkehrs- und/ oder Gewer-
belärm 
V orbelastung über schall-
technischen Orientierungs-
werten 
Datengrundlagen 
Für die Darstellung der Bestandssituation im Schutzgut Menschen sowie zur Bewertung der Funk-
tionen, der V orbelastungen, der Empfindlichkeit gegenüber Projektwirkungen und zur Ermittlung 
der Auswirkungen des V orhabens auf Leben, Gesundheit und Wohlbefinden der Menschen standen 
folgende Unterlagen zur Verfügung: 
• Topographische Karten 
• Schalltechnische Verträglichkeitsuntersuchung 
• Stellungnahme zur Luftreinhaltung 
• Ortsteilkatalog 2002 der Stadt Leipzig (Ortsteil 82: Lützschena-Stahmeln) 
• Flächennutzungsplan/Landschaftsplan der Stadt Leipzig 
• Begehung (Beobachtung von Erholungsnutzung u.a.) 
• Bestandsbeschreibung und Bewertung 
Im Schutzgut Menschen ist zum einen die Eignung des Untersuchungsraums zur Freizeit- und Erho-
lungsnutzung und als Wohnumfeld zu beschreiben und zu bewerten und zum anderen die Schutzbe-
dürftigkeit von Siedlungsflächen im Hinblick auf Schall- und Luftschadstoffimmissionen. 
Reich strukturierte Landschaftsräume (Reliefunterschiede, vertikale Gliederung, Vegetationsstruktu-
ren und -elemente etc.), naturnahe Landschaften (relativ unbeeinflusst von intensiver Nutzung durch 
Industrie, Verkehr, Siedlung) und immissionsarme Bereiche (relativ unbeeinflusst von Lärm, Staub, 
Schadstoffimmissionen) werden generell bevorzugt für Erholungszwecke 
 genutzt und sind für die 
Feierabend- und Wochenenderholung von Bedeutung. Des Weiteren spielt die Erschließung dieser 
Räume (z.B. Anschluss an öffentliche Verkehrsmittel, Rad- und Wanderwege) sowie deren Relation 
zu Siedlungsräumen eine wesentliche Rolle. 
Wesentliche Kriterien für die Beurteilung der Bedeutung sind somit 
• die Ausstattung mit erholungsrelevanten Landschaftsteilen und Infrastrukturen, 
• die Erschließung durch Rad- und Wanderwege, die Anbindung an den ÖPNV und 
• die tatsächliche Erholungsnutzung (u.a. als Folge der Relation zu Siedlungsräumen). 
Die Schutzwürdigkeit von Siedlungsflächen gegenüber Schallimmissionen 
 im Untersuchungsraum 
ergibt sich aus deren Einordnung in die nutzungsbezogene Systematik gemäß dem BImSchG und 
dem BauGB bzw. der BauNVO (Gebietseinstufung). 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Der Untersuchungsraum zum Schutzgut Menschen (inkl. Gesundheit) liegt gemäß Regionalplan 
Westsachsen 2008 in keinem regional bedeutsamen Erholungsgebiet und es sind keine regionalen 
Erholungsschwerpunkte vorhanden. Im Landschaftsplan der Stadt Leipzig ist die B-Planfläche als 
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Ackerfläche mit geplanter Industrie- und Gewerbegebietsnutzung und ohne besondere Erholungs-
funktion ausgewiesen. Auch im Umfeld sind keine Erholungsräume, Erholungsschwerpunkte oder 
sonstige Erholungsaktivitäten bzw. –angebote dargestellt. 
Aufgrund der Lage des B-Plangebietes zwischen Flughafen, Autobahn, bestehenden Industrie- und 
Gewerbegebieten und der B 6 spielt die Fläche für die Feierabend- und Wochenenderholung keine 
Rolle. Der Rad-/Fußweg parallel zur S 8 wird vor allem von Fahrradfahrern genutzt, die von Rade-
feld und Freiroda nach Lützschena-Stahmeln oder umgekehrt fahren wollen und hat vor allem Orts-
verbindungsfunktion. Darüber hinaus ist die B-Planfläche noch über Rad-/Fußwege am südlichen 
und östlichen Rand des B-Plangebietes und über die Hugo-Junkers-Straße erschlossen. Diese Wege 
werden vor allem von Menschen genutzt, die in Lützschena oder Stahmeln wohnen und mit dem 
Fahrrad zur Arbeit fahren und zurück. 
Der Untersuchungsraum ist über den ÖPNV 
 erschlossen. Eine SPNV-Anbindung ist über den ca. 0,7 
km entfernten Eisenbahnhaltepunkt Lützschena gegeben. Weiterhin existieren mit den Linien 190, 
91 und 91E Omnibusanbindungen nach Leipzig. V on Leipzig-Wahren verkehrt die Regionalbuslinie 
190 von Leipzig über Radefeld/ GVZ nach Glesien und die 91 bzw. 91E von Leipzig über Radefeld/ 
GVZ nach Delitzsch (91) bzw. bis zum GVZ Nord, Sattlerweg (91E). Im GVZ werden dabei die 
Haltestellen Sattlerweg, Großmarkt Leipzig, T & S (Transport & Service), Porschestr., Porsche 
Nordtor, Deutsche Post AG, Porschetor 3, Porsche Südtor und Am Exer bedient. 
Innerhalb des Untersuchungsraumes für das Schutzgut Menschen liegen auch die Ränder der Ort-
schaften Lützschena und Stahmeln. Dabei handelt es sich teils um Wohngebiete und teils um Klein-
gartenanlagen. Diese Gebiete sind einerseits durch stark befahrene Verkehrstrassen (v. a. Bahnlinie 
und B 6) und andererseits durch Waldbestände, Aufforstungen und sonstige Gehölzbestände räum-
lich von der B-Planfläche getrennt bzw. abgeschirmt. 
Die Empfindlichkeit des Untersuchungsraumes gegenüber Beeinträchtigungen der Erholungsfunk -
tionen  ist aufgrund der eingeschränkten Möglichkeiten für Freizeit und Erholung (ausgeräumte 
Ackerflur mit geringem Erholungswert, vgl. Landschaftsplan) als gering  einzustufen. 
In der Vergangenheit wurde der Untersuchungsraum zum Radfahren und Spazierengehen offenbar 
vor allem von Bewohnern der Ortsteile Lindenthal und Lützschena-Stahmeln genutzt. Durch die 
neue B 6 dürfte das V orhabensgebiet vor allem für Spaziergänger weiter an Attraktivität verloren ha-
ben. 
Aus schalltechnischer Sicht 
 hoch empfindliche Räume befinden sich südlich des Untersuchungsrau-
mes in Form der Wohngebiete am „Windmühlenweg“ (SB 5), „Freirodaer Weg“ (SB 4), „Radefelder 
Weg“ (SB 3), „Bahnstr./Auf der Höhe“ (SB 2) und „Auenblickstr.“ (SB 1) (vgl. MÜLLER -BBM 
(2015): Bebauungsplan Nr. 236 der Stadt Leipzig „Radefelder Allee Südost“ – Ermittlung der zu er-
wartenden Geräuschgesamtbelastung.). 
Gegenüber Beeinträchtigungen der Wohnfunktion und des Wohnumfeldes durch sonstige schädliche 
Umwelteinwirkungen (Gerüche, Erschütterungen, Luftschadstoffe) sind die Wohngebiete aufgrund 
ihrer überwiegenden Wohnfunktion als hoch empfindlich und die Kleingartenanlagen als mittel ein-
zustufen. 
Somit ergibt sich eine hohe Gesamtempfindlichkeit im Schutzgut Menschen für die im Untersu-
chungsraum liegenden Wohngebiete, eine mittlere Empfindlichkeit für die Kleingartenanlagen und 
das GVZ und eine geringe Empfindlichkeit in den übrigen Bereichen (s. Karte 7). 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Wesentliche Ziele des Umweltschutzes bzgl. des Schutzgutes Menschen sind im Baugesetzbuch ver-
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ankert. Danach dient das Baugesetzbuch u. a. der Sicherung einer menschenwürdigen Umwelt, dem 
Schutz und der Entwicklung der natürlichen Lebensgrundlagen (§ 1 Abs. 5 Satz 1 BauGB) sowie 
der Sicherung gesunder Wohn- und Arbeitsverhältnisse (§ 1 Abs. 6 BauGB). 
Weitere relevante Ziele sind in den Umweltqualitätszielen der Stadt Leipzig enthalten. So werden 
u. a. Zielwerte für die maximale Belastung durch Verkehrslärm definiert. Des Weiteren ist das Lo-
kalklima der Stadt so zu beeinflussen, dass eine anthropogen-klimatisch bedingte Stressbelastung 
für den Menschen weitgehend reduziert wird und für alle Bevölkerungs- und Nutzergruppen sind in-
nerhalb der Stadt quantitativ und qualitativ Erholungsmöglichkeiten in ausreichender Form zu 
schaffen. 
7.2.8.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Bei Nichtdurchführung der Planung dürfte sich die hohe Belastung des Gebietes durch Lärm auch 
künftig fortsetzen. Möglicherweise kann die weitere Zunahme des Verkehrs und die damit in Ver-
bindung stehende Zunahme der Lärmbelastung in der Zukunft durch technische Fortschritte gemin-
dert oder kompensiert werden. Das Wohnumfeld der Menschen wird auch bei Nichtdurchführung 
der Planung erheblich vorbelastet bleiben und die Möglichkeiten für wohnortnahe Erholungsmög-
lichkeiten werden im Umfeld von Flughafen, Autobahn und B 6 eingeschränkt bleiben. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Eignung für Freizeit und Erholung 
Es ist davon auszugehen, dass durch die Nutzung als Industriegebiete allgemeine negative Wirkun 
-
gen  für die Erholungsnutzung durch die Erhöhung der Verkehrsbelastung sowie die Veränderung des 
Landschaftsbildes zu erwarten sind. 
Aufgrund der industriellen Nutzung ist von einer weiteren Einschränkung der Erholungsfunktion 
auszugehen. Der Offenlandcharakter und die Überschaubarkeit der Ackerflächen (Einschränkung 
von Blickbeziehungen) werden weiter eingeschränkt. 
Insgesamt wird das Wohnumfeld der Menschen aus Lützschena und Radefeld geringfügig beein-
trächtigt, die Möglichkeiten zur wohnortnahen Erholung werden weiter eingeschränkt. 
Zu berücksichtigen sind die hier bestehenden V orbelastungen aus dem B-Plangebiet Nr. 911 „Indus-
triegebiet Am Flughafen“ und Nr. 383 „Industriegebiet östlich der Radefelder Allee“, dem B-Plan 
Nr. E-76 „Güterverkehrszentrum Quartier C“, das zur Zeit lediglich zu einem Teil ausgelastet ist, 
dem Flughafen Leipzig/Halle, der DB-Strecke Halle-Leipzig, der B 6 und der BAB A 14. 
Eine Stellungnahme zur Luftreinhaltung wurde gemäß den Vereinbarungen zum Scoping mit den 
zuständigen Behörden für die maßgeblichen Immissionsorte erstellt (s. Schutzgut Luft). 
Schallschutz 
In mehreren gesonderten Gutachten von MÜLLER -BBM wurde untersucht, unter welchen Bedingun-
gen das geplante V orhaben mit den vorhandenen Wohnbebauungen und Kleingärten außerhalb des 
B-Plangebietes schalltechnisch verträglich ist: 
• Bericht Nr. M115787/09 vom 07.08.2015 
„Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Geräuschkontingentierung“ 
• Bericht Nr. M115787/07 vom 10.08.2015 
„Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Werk Leipzig, Ermittlung der schalltechnischen V orbelastung in 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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der Nachbarschaft im Rahmen des Verfahrens zum Bebauungsplan Nr. 236, Stand: August 
2015“ 
• Bericht Nr. M115787/10, vom 13.08.2015 
„Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Ermittlung der zu erwartenden Ge-
räuschgesamtbelastung“ 
• Bericht Nr. M115787/11, vom 20.08.2015 
„Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Verkehrslärmuntersuchung“ 
• Schreiben P75264/02, vom 04.08.2015 
Betreff „Bebauungsplanverfahren Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ der Stadt Leipzig; 
hier: Beurteilung der Schutzanspruchssituation für die „Siedlungsbereiche 1 – 5“ in Lützschena- 
Stahmeln in Bezug auf den Nachtzeitraum“ 
Für die Teilflächen im Geltungsbereich des B-Plans wurden in einer schalltechnischen Verträglich-
keitsuntersuchung Geräuschkontingente derart ausgearbeitet, dass hierdurch die Orientierungswerte 
nach Beiblatt 1 zu DIN 18005, Teil 1, bzw. die Immissionsrichtwerte nach Nr. 6.1 bzw. Nr. 6.7 der 
TA Lärm um mindestens 7 dB, vielfach um deutlich mehr als 10 dB unterschritten werden. 
Zur Ermittlung der der tatsächlichen Schutzbedürftigkeit wurden insbesondere die Siedlungsberei-
che in Lützschena-Stahmeln im Detail untersucht und für den dadurch ermittelten faktischen Ge-
bietscharakter die Immissionsrichtwerte entsprechend Nr. 6.1 bzw. Nr. 6.7 TA Lärm angesetzt. Ent-
sprechend der TA Lärm Nr. 6.7 sind diese Siedlungsbereiche aufgrund ihrer Lage und der daraus re-
sultierenden Lärmvorbelastung als Gemengelage zu betrachten. 
Auch die Untersuchung der Straßenverkehrsgeräusche, die durch das Planvorhaben induziert wer-
den, zeigt, dass durch das Planvorhaben auf den öffentlichen Verkehrswegen keine nachteiligen Um-
welteinwirkungen hervorgerufen werden. 
Unter den vorgenannten Bedingungen ist in allen vorhandenen Wohnbebauungen, Gewerbegebieten 
und Kleingärten (Immissionsorte IO 1 L, IO 3 L, IO 4 L, IO 8 L, IO 9 L, IO 10 L, IO 10.1 L, 
IO 10.2 L, IO 18 L, IO 19 L, IO 20 L, IO Schk 1, IO Schk 4.1, IO Schk 6, IO Schk 7, IO Schk 8 und 
IO Schk 9) ein ausreichender Schallschutz vor Gewerbe- und Verkehrsgeräuschen erreichbar. 
Dementsprechend ist die Intensität der Projektwirkungen als gering einzustufen. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die bzgl. des Schutzgutes Menschen relevanten Ziele des Umweltschutzes können bei Durchfüh-
rung der Planung eingehalten werden. Durch die Festlegung von Maßnahmen zur Vermeidung und 
Verringerung nachteiliger Auswirkungen, insbesondere durch die Festsetzung flächenbezogener 
Schallleistungspegel für die GI-Gebiete, können gesunde Wohn- und Arbeitsverhältnisse gesichert 
werden. Die Zusatzbelastungen durch Verkehrslärm auf den öffentlichen Verkehrswegen sind nicht 
wesentlich. Allerdings werden bereits in der derzeitigen Ausgangssituation die Immissionsgrenzwer-
te der 16. BImSchV teilweise sowohl tags als auch nachts überschritten. Die Umweltqualitätsziele 
der Stadt Leipzig (Reduzierung des Verkehrslärms entsprechend der DIN 18005) können damit 
nicht erreicht werden. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Die Nutzung der Erweiterungsflächen im B-Plan Nr. 236 ist mit Geräuschen verbunden, die mögli-
cherweise auf das Wohnumfeld der in der Umgebung lebenden Bevölkerung wirken. Die für das 
V orhaben erstellte Schallimmissionsprognose kommt zu folgenden Ergebnissen: 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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Auswirkungen Industrie- und Gewerbelärm 
Unter Berücksichtigung der für die Teilflächen GI 1 bis GI 4 festgesetzten Schallleistungspegel und 
bei Zugrundelegung der für die maßgeblichen Immissionsorte aufgrund der faktischen Nutzung fest-
gelegten Orientierungs- bzw. Immissionsrichtwerte (vgl. MÜLLER -BBM (2015): Bebauungsplan Nr. 
236 der Stadt Leipzig „Radefelder Allee Südost“ – Ermittlung der zu erwartenden Geräuschgesamt-
belastung.), können die Orientierungswerte der DIN 18 005 bzw. die gebietsbezogenen Immissions-
richtwerte der TA Lärm im Bereich der schutzbedürftigen Nachbarschaft tags und nachts eingehalten 
bzw. deutlich unterschritten werden. Durch die Planung wird die während der Tageszeit bereits vor-
handene Lärmbelastung an keinem Immissionsort im Umfeld des B-Plangebietes erhöht. Während 
der Nachtzeit kann es an 4 Immissionsorten zu Erhöhungen bis zu 1 dB und an einem anderen Im-
missionsort um bis zu 2 dB kommen. 
Auswirkungen Verkehrslärm 
Die Untersuchung der Straßenverkehrsgeräusche, die durch das Planvorhaben induziert werden, 
zeigt, dass durch das Planvorhaben auf den öffentlichen Verkehrswegen keine nachteiligen Umwelt-
einwirkungen hervorgerufen werden (vgl. MÜLLER -BBM (2015): Bebauungsplan Nr. 236 der Stadt 
Leipzig „Radefelder Allee Südost“ – Verkehrslärmuntersuchung.). Die durch das Planvorhaben zu 
erwartenden Erhöhungen liegen zwischen 0 und 1 dB und sind damit als nicht wesentlich zu werten. 
Geräuscheinwirkungen auf das Plangebiet 
Die Geräusche des eigenen Erweiterungsbetriebes sowie des eigenen Bestandsbetriebes liegen in 
normaler Größenordnung für Betriebe eines Gewerbe- bzw. Industriegebietes. 
Insofern kann davon ausgegangen werden, dass durch das V orhaben keine zusätzlichen Beein-
trächtigungen der bestehenden schützenswerten Nutzungen in der Nachbarschaft des B-Plans Nr. 
236 entstehen. Aufgrund der hohen Empfindlichkeit der benachbarten Wohngebiete und der gerin-
gen Wirkintensität des V orhabens ergibt sich ein mittleres Risiko für das Schutzgut Mensch in die-
sen Bereichen. Im B-Plangebiet und in dessen näherer Umgebung ist das Risiko gering. 
7.2.8.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung und Verringerung der nachteiligen Auswirkungen der Planung sind folgende Maß-
nahmen geplant: 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für baubedingte Beeinträchtigungen 
:
• Begrenzung des baubedingten Lärms und Verkehrs gemäß Allgemeiner Verwaltungsvorschrift 
Baulärm (A VV Baulärm) 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für anlage- und betriebsbedingte Beeinträchtigungen: 
• Erhalt bestehender Wegebeziehungen 
• Begrenzung des anlagebedingten Lärms durch Festsetzung von maximal zulässigen immissions-
wirksamen flächenbezogenen Schallleistungspegeln für Teilflächen im B-Plan 
• Begrünung und Eingrünung der Industriegebiete und Parkierungsanlagen mit heimischen stand-
ortgerechten Gehölzen, einschließlich Pflanzung von immergrünen Eiben. Diese Pflanzungen 
erfüllen eine luftfilternde und schadstoffauskämmende Wirkung und damit auch indirekt eine 
positive Beeinflussung der Gesundheit. Darüber hinaus ergeben sich positive gesundheitliche 
Aspekte der Bepflanzungen durch Schattenwurf, Luftfeuchteanreicherung, Wind- und Blick-
schutz. Ein Beitrag zum Lärmschutz ist durch die Pflanzungen nicht zu erzielen. Die Pflanzun-
gen führen jedoch zu einer ästhetischen Bereicherung der Industriegebiete. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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• Begrünung von Dachflächen: Dachbegrünungen beleben in Gewerbegebieten den überwiegend 
„steinernen“ Eindruck und verbessern damit die ästhetische Wirkung des Arbeitsumfeldes. Au-
ßerdem kann von einer Dachbegrünung durch Verhinderung starker sommerlicher Aufheizung 
und winterlicher Abkühlung eine raumklimaverbessernde Wirkung ausgehen und damit ein Bei-
trag zur Gesundheitsvorsorge am Arbeitsplatz geleistet werden. Durch die Dämmwirkung von 
Dachbegrünungen können sich Einsparungen beim Energie- und Wärmebedarf der begrünten 
Gebäude ergeben. 
Maßnahmen zum Ausgleich nachteiliger Wirkungen der Planung sind bzgl. des Schutzgutes Men-
schen nicht erforderlich. Die Ausgleichsmaßnahmen für die Schutzgüter Tiere / Pflanzen / Biologi-
sche Vielfalt (Feldvogelgerechte Ackernutzung und Anlage von Gebüschstrukturen und Säumen) 
und Boden, Wasser, Klima / Luft (Aufforstungen) haben positive Auswirkungen auch auf die Erho-
lungseignung dieses Gebietes (vgl. Grünordnungsplan). 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Menschen verbleiben keine erheblichen 
Umweltauswirkungen. 
7.2.9 Kultur- und sonstige Sachgüter 
Festlegungen des Scoping zum Schutzgut Kulturgüter und sonstige Sachgüter: 
Bestand: 
• Archäologisches Denkmal (Dorfwüstung) im Südwesten des B-Plangebietes 
• Bedeutende landwirtschaftliche Nutzflächen 
• Weitere Kultur- oder Sachgüter sind im Plangebiet nicht vorhanden 
Untersuchungsintensität: 
• Auswertung vorliegender Daten der Denkmalschutzbehörden 
Betrachtungsraum: 
• Plangebiet 
7.2.9.1 Bestandsaufnahme 
a) Methodik 
Bestandserfassung 
Zur Bestandserfassung und -bewertung von Kulturgütern werden auf Grundlage der vorhandenen 
Unterlagen folgende Bewertungskriterien erfasst: 
• städtebauliche Gesamtanlagen, historische Siedlungskerne 
• Kulturhistorisch bedeutsame bauliche Anlagen (z. B. Bauwerke, Ensembles und Siedlungsstruk-
turen) außerhalb von Siedlungen 
• Bodenfunde oder Fundstellen (z. B. Bodendenkmäler, archäologisch relevante Bereiche) 
• kulturhistorisch bedeutsame Park- und Gartenanlagen
• historische Landnutzungsformen, Kulturlandschaftselemente (z. B. Streuobstwiesen, Alleen, 
Hecken) 
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• historisch bedeutsame Sicht- und Wegebeziehungen 
Die Bestandserfassung und -bewertung von sonstigen Sachgütern (hier landwirtschaftliche Nutzflä-
chen) beruht auf dem Kriterium des direkten und indirekten Flächenentzuges für betroffene land-
wirtschaftliche Betriebe. 
Empfindlichkeit 
Die Empfindlichkeit von Kulturgütern ergibt sich aus ihrer Funktion als von Menschen geschaffe-
nen Sachen, Sachgesamtheiten, Teilen und Spuren von Sachen, deren Erhaltung wegen ihrer ge-
schichtlichen, künstlerischen, wissenschaftlichen, städtebaulichen oder landschaftsgestaltenden Be-
deutung im öffentlichen Interesse liegt. 
Die Empfindlichkeit des Sachgutes landwirtschaftliche Nutzfläche ergibt sich aus der Lage am 
nordwestlichen Stadtrand von Leipzig und den hier vorliegenden landwirtschaftlichen Betriebss-
trukturen. 
Datengrundlagen 
Als Datengrundlage werden herangezogen: 
- Landschaftsplan Lützschena-Stahmeln von 1996 
- Landschaftsplan der Stadt Leipzig von 2013 
- Hinweise des Archäologischen Landesamtes Sachsen 
- Agrarstrukturelle Entwicklungsplanung (AEP) für di e Stadt Leipzig 
Bestandsbeschreibung und -bewertung 
Der hohe Schutzanspruch für Kulturgüter ergibt sich fachlich aus ihrer besonderen kulturhistori-
schen Bedeutung und rechtlich aus dem Sächsischen Denkmalschutzgesetz. Als historische Zeugnis-
se der Geschichte sind sie als einzigartig zu betrachten und somit unersetzlich. Deshalb besitzen die 
bekannten und unbekannten Objekte im Untersuchungsraum generell eine hohe Bedeutung. 
b) Beschreibung und Bewertung des Bestandes 
Im Bereich des B-Plans Nr. 236 der Stadt Leipzig wird im südwestlichen Teil ein archäologisches 
Kulturdenkmal vermutet (vgl. Landschaftsplan der Gemeinde Lützschena-Stahmeln (BORMANN & 
PARTNER 1996) und Landschaftsplan der Stadt Leipzig (2013). Nach Auskunft des Landesamtes 
für Archäologie handelt es sich um das archäologische Kulturdenkmal (geschütztes Kulturdenkmal 
im Sinne von § 2 SächsDSchG) 55770–D-03, vermutlich eine Dorfwüstung aus dem Hochmittelal-
ter bis Spätmittelalter (hochmittelalterlicher Ortskern). Nordwestlich des B-Plangebietes, in der 
Nähe des Grenzgrabens wurden Objekte aus der Zeit der Linienbandkeramik ausgegraben (55780– 
D-05) und nördlich des B-Plangebietes (im B-Plan Nr. 383) befand sich das Kulturdenkmal 55770– 
D-08, das als Gräberfeld mit trapezförmiger Grabeinfriedung beschrieben wurde. 
Aufgrund des V orkommens von im Sinne von § 2 SächsDSchG geschützten Kulturdenkmalen in gu-
tem Erhaltungszustand und mit hohem Zeugniswert haben die 3 genannten Bereiche eine hohe Be-
deutung für den Schutz und die Erhaltung von archäologischen Kulturdenkmalen. Die übrigen Be-
reiche (rund um die bestehenden Kulturdenkmale) haben eine mittlere Bedeutung, da hier nach Ein-
schätzung des Landesamtes für Archäologie mit Neuentdeckungen weiterer archäologischer Denk-
male im Rahmen von archäologischen V oruntersuchungen (z. B. Flächenplanierungen) gerechnet 
werden muss. 
Archäologische Funde stellen als historische Zeitzeugnisse die einzigen Belege für Aktivitäten des 
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Menschen für diejenigen Zeiträume dar, aus denen keine schriftlichen Überlieferungen vorliegen. 
Die archäologische Substanz ist nicht ersetzbar und Verluste sind grundsätzlich nicht ausgleichbar. 
V on daher besteht eine sehr hohe Empfindlichkeit von archäologischen Dokumenten wie dem Kul-
turdenkmal im südwestlichen Teil des B-Plangebietes gegenüber Zerstörungen. Die übrige Fläche 
des Untersuchungsraumes ist mittel empfindlich gegenüber Projektwirkungen, da hier mit archäolo-
gischen Neufunden gerechnet werden muss. 
Weiterhin ist zu beachten, dass die Bergung von archäologischen Funden zwangläufig mit Informa-
tionsverlusten verbunden ist, da sich der dokumentarische Wert archäologischer Dokumente oft erst 
aus dem Kontext mit räumlich benachbarten Befunden erschließt. Bergungsgrabungen zur Siche-
rung archäologischer Dokumente sind daher im Sinne der Umweltverträglichkeit nicht als Vermei-
dungs- sondern als Minderungsmaßnahmen anzusehen. 
Durch den B-Plan 236 soll eine insgesamt ca. 48 ha umfassende Ackerfläche der landwirtschaftli-
chen Nutzung entzogen werden. Z. Zt. ist die Ackerfläche an einen landwirtschaftlichen Betrieb ver-
pachtet, der im Umfeld von Leipzig ca. 1.500 ha landwirtschaftlicher Nutzfläche bewirtschaftet. Es 
handelt sich um einen Gemischtbetrieb mit intensivem Ackerbau (v.a. Getreide, Raps und Mais), in-
tensiver und extensiver Grünlandwirtschaft und Rindviehhaltung. darüber hinaus werden von dem 
Betrieb auch produktionsintegrierte Kompensationsmaßnahmen und Arbeiten zur Grünflächen- und 
Landschaftspflege durchgeführt. 
c) Beschreibung und Bewertung der relevanten Ziele des Umweltschutzes 
Gemäß § 1 des Gesetzes zum Schutz und zur Pflege der Kulturdenkmale im Freistaat Sachsen 
(Sächsisches Denkmalschutzgesetz – SächsDSchG) v. 03.03.1993 (rechtsbereinigt mit Stand v. 
01.01.2009) sind die Aufgaben des Denkmalschutzes wie folgt definiert: 
(1) Denkmalschutz und Denkmalpflege haben die Aufgabe, die Kulturdenkmale zu schützen und zu 
pflegen, insbesondere deren Zustand zu überwachen, auf die Abwendung von Gefährdungen und die 
Bergung von Kulturdenkmalen hinzuwirken und diese zu erfassen und wissenschaftlich zu erfor-
schen. 
(2) Diese Aufgabe wird vom Freistaat Sachsen und im Rahmen ihrer Leistungsfähigkeit von den 
Gemeinden und den Landkreisen erfüllt. Sie wirken dabei mit Eigentümern und Besitzern von Kul-
turdenkmalen zusammen. 
(3) Die Belange des Denkmalschutzes und der Denkmalpflege sind bei allen öffentlichen Planungen 
und Maßnahmen angemessen zu berücksichtigen. 
Gemäß § 1 Abs. 4 BNatSchG sind zur dauerhaften Sicherung der Vielfalt, Eigenart und Schönheit 
sowie des Erholungswertes von Natur und Landschaft insbesondere Naturlandschaften und histo-
risch gewachsene Kulturlandschaften, auch mit ihren Kultur-, Bau- und Bodendenkmälern, vor Ver-
unstaltung, Zersiedelung und sonstigen Beeinträchtigungen zu bewahren. 
Die Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig enthalten keine Ziele für das Schutzgut Kultur- und 
sonstige Sachgüter. 
7.2.9.2 Entwicklungsprognose / erhebliche Auswirkung en der Planung 
a) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Nichtdurchführung der Planung 
Bei unveränderter Nutzung würde sich der dokumentarische Wert von archäologischen Dokumenten 
im Bereich des Untersuchungsraumes in Zukunft nicht verändern. Die landwirtschaftliche Nutzung 
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der Flächen wäre weiterhin möglich. 
b) Prognose der Entwicklung des Bestandes bei Durchführung der Planung 
Im Rahmen der Realisierung des V orhabens ist nicht auszuschließen, dass vermutete archäologische 
Denkmale zerstört werden. Durch den großflächigen Eingriff wären diese vermuteten Kulturgüter 
nicht zu bewahren. Es soll sich um ein archäologisches Kulturdenkmal (geschütztes Kulturdenkmal 
im Sinne von § 2 SächsDSchG) in Form einer Dorfwüstung handeln. 
Es ist mit einer zwar räumlich begrenzten aber hohen Wirkungsintensität durch das V orhaben (Tief- 
und Hochbauarbeiten) in Bezug auf dieses Schutzgut zu rechnen. Im V orfeld der Baumaßnahme 
sollte daher eine archäologische V oruntersuchung stattfinden, in deren Anschluss mit der Sicherung 
von Kulturgütern durch Ausgrabung zu rechnen ist. 
Eine landwirtschaftliche Nutzung der Flächen ist künftig (nach Umsetzung des B-Plans) nicht mehr 
möglich. 
c) Prognose der Einhaltung der relevanten Ziele des Umweltschutzes bei Durchführung der Planung 
Die relevanten Ziele des Umweltschutzes bzgl. des Schutzgutes Kultur- und sonstige Sachgüter 
werden bei Durchführung der Planung eingehalten, soweit die V orschriften des Sächsischen Denk-
malschutzgesetzes eingehalten werden. Das Ziel des BNatSchG gewachsene Kulturlandschaften 
einschließlich ihrer Kulturdenkmäler vor Beeinträchtigungen zu bewahren, kann nicht eingehalten 
werden. Auch der Grundsatz des Regionalplans Westsachsen, die Fläche der landwirtschaftlichen 
Nutzung vorzubehalten, kann nicht eingehalten werden. 
d) Beschreibung und Bewertung der erheblichen Auswirkungen der Planung 
Mit erheblichen Auswirkungen auf das Schutzgut Kultur- und Sachgüter ist vor allem im Bereich 
des bestehenden Kulturdenkmals zu rechnen. Im V orfeld der Baumaßnahme sollte daher eine ar-
chäologische V oruntersuchung stattfinden, in deren Anschluss mit der Sicherung von Kulturgütern 
durch Ausgrabung zu rechnen ist. Sollte es im Zuge der Bauarbeiten zu weiteren Funden von Kul-
turgütern bzw. Kulturdenkmalen kommen, ist entsprechend den V orschriften des Denkmalschutzge-
setzes Sachsen zu verfahren. 
Desweiteren geht landwirtschaftliche Nutzfläche in einem erheblichen Umfang (ca. 48 ha) verloren. 
Hierbei handelt es sich um ein grundsätzliches Problem am Stadtrand und im Umfeld von Leipzig. 
Daher sind in der agrarstrukturellen Entwicklungsplanung der Stadt Leipzig V orschläge erarbeitet 
worden, wie möglichst große und zusammenhängende Agrarflächen erhalten bleiben können und 
wie die betroffenen landwirtschaftlichen Betriebe auf diese Entwicklung reagieren können (Ausnut-
zung der verkehrsgünstigen Lage und der Nähe zur Großstadt, Stärkung der Direkt-
vermarktungsstrukturen, Umstieg auf Biologischen Anbau etc.). 
Aufgrund der sehr hohen Empfindlichkeit des Schutzgutes Kultur- und Sachgüter im Bereich des 
Kulturdenkmals und der hohen Wirkintensität ergibt sich hier ein sehr hohes ökologisches Risiko, in 
den übrigen Bereichen, die überbaut werden, aufgrund der mittleren Empfindlichkeit ein hohes Risi-
ko. 
7.2.9.3 Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und zum Ausgleich der 
nachteiligen Auswirkungen 
Zur Vermeidung und Verringerung nachteiliger Auswirkungen der Planung auf das Schutzgut Kul-
tur- und sonstige Sachgüter sind folgende Maßnahmen geplant: 
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Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen für baubedingte Beeinträchtigungen: 
• V orsondierung der gesamten Flächen hinsichtlich des V orkommens von archäologischen Fund-
stellen vor der Durchführung von Tiefbaumaßnahmen 
Vermeidungs- und Minderungsmaßnahme für anlagebedingte Beeinträchtigungen: 
• ggf. Bergungsgrabung zur Sicherung archäologischer Dokumente (Minderungsmaßnahme) 
• möglichst geringe Inanspruchnahme landwirtschaftlicher Nutzflächen bei der Planung von 
Kompensationsmaßnahmen (möglichst nur linienförmige Maßnahmen entlang von Wegen, Pro-
duktionsintegrierte Kompensationsmaßnahmen ohne Verlust landwirtschaftlicher Nutzflächen) 
Unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Vermeidung und Verringerung der nachteiligen Aus-
wirkungen der Planung auf das Schutzgut Kultur- und Sachgüter verbleibt als erhebliche Umwelt-
auswirkung der mögliche Verlust von archäologischer Substanz. 
Maßnahmen zum Ausgleich nachteiliger Wirkungen der Planung sind bzgl. des Schutzgutes Kultur- 
und Sachgüter nicht möglich und daher nicht erforderlich. 
7.2.10 Wechselwirkungen zwischen den oben genannten Belangen 
Der gegenwärtige Zustand  des V orhabensgebietes ist durch die intensive landwirtschaftliche Nut-
zung geprägt. Diese Art der Nutzung hat geringe Wirkungen auf den Boden und den Wasserhaus-
halt. Die Flächen weisen eine hohe Abflussregulationsfunktion auf. Die Artenausstattung ist durch 
Arten der intensiv genutzten Offen- und Halboffenlandschaft geprägt und enthält auch einige spezia-
lisierte und seltene Arten wie z. B. Wiesenschafstelze, Feldlerche, Neuntöter und Grauammer. Auf 
den Ackerflächen entsteht durch nächtliche Ausstrahlung Kaltluft, die vor allem dem östlich angren-
zenden Industrie- und Gewerbegebiet zugute kommt. Hinsichtlich Lärm- und Schadstoffbelastung 
aus Gewerbegebieten und Straßen bzw. Bahn besteht eine erhebliche V orbelastung. 
Hinsichtlich der zukünftigen Entwicklung ist mit der Überbauung des Offenlandes der Verlust von 
Boden verbunden. Bodenverluste bedingen den Verlust von Pflanzenstandorten bzw. Lebensräumen. 
Aufgrund der Versiegelung kommt es außerdem zu einer Erhöhung des Oberflächenabflusses, einer 
Verringerung der Grundwasserneubildung und stärkerer Aufheizung. Die Veränderung des Wasser-
haushaltes führt zur Wandlung der Standortverhältnisse und nimmt dadurch Einfluss auf die Besied-
lung durch Pflanzen. 
Das V orhaben führt zu einem geringfügigen Verlust insbesondere von ruderalen und nitrophilen 
Pflanzengesellschaften und z.T. ubiquitären Tier- und Pflanzenarten (mit ihren Lebensräumen). 
Wertvolle Biotoptypen mit seltenen Tier- und Pflanzenarten sind vom V orhaben nicht betroffen. In-
folgedessen verringert sich der bereits stark beeinträchtigte Erholungswert der Landschaft weiter. 
Die Überbauung führt außerdem zu einem Verlust von Kaltluftentstehungsgebieten und zur Behin-
derung und Veränderung von Luftaustauschbewegungen. Durch geländeklimatische Veränderungen 
verändern sich wiederum die Standortbedingungen für Pflanzen und Tiere. Arten vergleichsweise 
trockener und wärmerer Standorte nehmen zu, ebenso Arten, die v. a. besiedelte Flächen nutzen. 
Darüber hinaus werden auch Wechselwirkungen zwischen räumlich benachbarten bzw. getrennten 
Ökosystemen wie z. B. bei Wanderungen von Tieren zwischen Teil- und Jahreslebensräumen oder 
zwischen Nahrungs- und Brutrevieren beeinflusst. So werden im vorliegenden Fall z. B. Nahrungs-
räume von Greifvögeln in Anspruch genommen, die in einiger Entfernung zum B-Plangebiet, z. B. 
im Tannenwald oder im Leipziger Auwald brüten. 
7.3 Anderweitige Planungsmöglichkeiten 
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Zur Steuerung und V orbereitung der künftigen Gewerbeansiedlung im gesamten Nordraum wurde 
frühzeitig (um 2000) ein Entwicklungskonzept Leipzig-Nord (AS&P Mai 2001) unter Einbeziehung 
einer großräumigen, regionalen Landschaftsgestaltung erstellt, das die weitere Entwicklung steuern 
und vorbereiten sollte. Im Rahmen dieser Planerstellung wurden bereits alternative Standorte für 
Gewerbe- und Industrieansiedlungen überprüft. Aufgrund der guten infrastrukturellen Gegeben-
heiten und der bereits bestehenden V orbelastung ist die Ansiedlung von Gewerbe (vor allem Autoin-
dustrie und deren Zulieferbetriebe) im Nordraum zu favorisieren. Andernfalls wären die von der 
Stadt Leipzig im Zusammenhang mit der Ansiedlung des BMW Werkes und der Porsche AG in 
Leipzig gewünschten Planungsziele nicht oder nicht in gewünschtem Umfang erreichbar . 
Auch seitens der Porsche AG wurden alternative Varianten für die Werkserweiterung bereits im B- 
Planverfahren zum B-Plan Nr. 383 geprüft. Im Rahmen einer Werkstrukturplanung wurden diverse 
Varianten zur Werkserweiterung mit den möglichen Ausbaustufen 2013, 2015 und „20xx“ (= mittel-
fristig) untersucht, die sich in drei Hauptgruppen unterteilen lassen: 
1. Südvariante – Erweiterung auf dem Kernwerksgelände 
2. Südwestvariante – Erweiterung auf dem Kernwerksgelände und nach Westen 
3. Westvariante – Erweiterung nach Westen bzw. Südwesten 
Diese 3 Varianten wurden anhand der Kriterien Erweiterungsmöglichkeit, Funktionszuordnung, Pro-
zessablauf, Förderstreckenlänge, terminliche Umsetzbarkeit, Wirtschaftlichkeit, optimale Flächen-
ausnutzung, Verkehrserschließung/Logistik, Wegelängen, optimale Gesamtstruktur, Kommunikati-
on, technische Versorgbarkeit und geringe Um-/Rückbauumfänge überprüft. 
Als V orzugsvariante ist aus dem Planungsprozess die Variante Nr. 3 „Westerweiterung“ hervorge-
gangen, welche die besten V oraussetzungen für eine spätere Erweiterbarkeit des Werkes bietet. Da 
inzwischen sowohl die Kernwerkserweiterung nach Süden fortgeschritten ist (G2-Projekt) als auch 
die B-Planfläche Nr. 383 weitgehend ausgeschöpft ist, verbleibt als weitere Möglichkeit der Werk-
serweiterung nur noch die Fläche des B-Plans Nr. 236 (also nach Südwesten). 
7.4 Überwachung der erheblichen Umweltauswirkungen 
Die Verpflichtung zur Überwachung der Umweltauswirkungen im Sinne von § 4c BauGB beruht auf 
Artikel 10 der Plan-UVP-Richtlinie. Danach sind die erheblichen Umweltauswirkungen zu überwa-
chen, um u. a. erhebliche unvorhergesehene nachteilige Auswirkungen der Durchführung der Pla-
nung festzustellen und in der Lage zu sein, geeignete Abhilfemaßnahmen zu ergreifen. 
Gemäß § 4c BauGB nutzt die Gemeinde dazu die im Umweltbericht zum Bauleitplan formulierten 
Überwachungsmaßnahmen (vgl. Anlage BauGB Nr. 3b) sowie Informationen der Behörden (Hin-
weise der Behörden auf erhebliche Umweltauswirkungen im Rahmen der Beteiligung der Behörden 
gemäß § 4 BauGB. Die Einbettung der Überwachungsmaßnahmen in kommunale, regionale und 
landesweite Umweltmonitoring-Programme ist anzustreben, da hiermit erhebliche Synergie-Effekte 
zu erzielen sind. Für die Überwachung der Durchführung der Planungen des B-Plans werden folgen-
de schutzgutbezogene Maßnahmen vorgeschlagen: 
Tabelle 6: Maßnahmen zur Überwachung der Durchführung der Planung 
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Schutzgut/- 
güter 
Verbleibende er-
hebliche Umwelt- 
auswirkung 
Monitoringmaßnahme Zeitraum 
Boden und 
Wasser 
Verlust von Boden-
funktionen und Ein-
schränkung der 
Grundwasserneubil-
dung und der Ab-
flußregulation 
Überwachung der einschlägi-
gen Bestimmungen des Boden-
schutzgesetzes während der 
Bauphase, 
Überwachung der Umsetzung 
der Kompensationsmaßnahmen 
(insbes. Entsiegelungs- und 
Aufforstungsmaßnahmen) 
Bauphase 
5 Jahre nach Inkrafttreten des 
B-Plans 
Klima/Luft Verlust von Kaltluf-
tentstehungsflächen, 
Erhöhung der Schad-
stoffbelastung und 
Verlust von Flächen 
mit klimatisch-luft-
hygienischer Ausg-
gleichsfunktion 
Überwachung der Umsetzung 
der B-Plan-Festsetzungen, ins-
besondere der Ausgleichsmaß-
nahmen bzgl. der Frischluft-
versorgung in den Gewerbege-
bieten nordöstlich des B-Plan-
gebietes. 
frühestens 5 Jahre nach In-
krafttreten des B-Plans 
Pflanzen, Tiere 
und Biologi-
sche Vielfalt 
Beeinträchtigung der 
Lebensraumfunktion 
für Feldvögel 
Ökologische Bauüberwachung, 
Naturschutzfachliche Beglei-
tung bei der Umsetzung der 
Kompensationsmaßnahmen, 
Erfolgs- und Effizienzkontrol-
len der Kompensationsmaßnah-
men (inkl. CEF-Maßnahmen) 
Bauphase, 
5 Jahre nach Realisierung der 
Kompensationsmaßnahmen, 
CEF-Maßnahmen: regelmä-
ßige Bestandskontrolle (5 
Jahre lang jährlich) ab Inan-
spruchnahme der Flächen 
durch Eingriffe 
Landschaft keine Überwachung der Umsetzung 
der B-Plan-Festsetzungen, ins-
besondere der Ausgleichsmaß-
nahmen 
frühestens 5 Jahre nach In-
krafttreten des B-Plans 
Menschen keine Überwachung der Umsetzung 
der B-Plan-Festsetzungen 
frühestens 5 Jahre nach In-
krafttreten des B-Plans 
Kultur- und 
Sachgüter 
Ggfs. Verlust archäo-
logischer Substanz 
Überwachung der Umsetzung 
der B-Plan-Festsetzungen 
V or und während der Bau-
phase 
Die ökologische Bauüberwachung, die naturschutzfachliche Begleitung bei der Umsetzung der 
Kompensationsmaßnahmen und die Erfolgs- und Effizienzkontrollen der Kompensationsmaßnah-
men (inkl. CEF-Maßnahmen) werden wie folgt ausgeführt: 
Gemäß städtebaulichem Vertrag zwischen der Stadt Leipzig und der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 
verpflichtet sich der V orhabensträger zur funktionsgerechten Umsetzung aller im B-Plan festgeleg-
ten bzw. festgesetzten Kompensationsmaßnahmen einschließlich der CEF-Maßnahmen. Dazu wird 
ein sachverständiger Gutachter beauftragt, die Durchführung der Maßnahmen fachlich zu begleiten, 
die Zielerfüllung zu überprüfen und ggfs. bei Zielabweichungen Korrekturmaßnahmen vorzuneh-
men. Für die von der Planung betroffenen Feldvogelarten (Feldlerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter 
und Grauammer), für die CEF-Maßnahmen durchgeführt werden, wird eine Umsetzungs-, Zustands- 
und Wirkungskontrolle der Maßnahme durchgeführt. Dazu wird ab dem Zeitpunkt der Durchfüh-
rung der Eingriffe 5 Jahre lang eine standardisierte Revierkartierung (mit jährlich 5 Begehungen 
zwischen März und Juli) auf  den Maßnahmenflächen selbst und im Umkreis von je 200 m durchge-
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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führt. Die Kartierungsergebnisse und deren Auswertung hinsichtlich der Funktionsfähigkeit des 
Maßnahmenpakets ist jährlich in Form eines kurzen Ergebnisberichtes gegenüber der Genehmi-
gungsbehörde darzulegen. Darin enthalten sind ggfs. Hinweise zur Modifizierung der Ausgestaltung 
der Maßnahmen bzw. zur Optimierung des Pflegemanagements. 
7.5 Zusammenfassung 
Durch die Aufstellung des B-Planes „Radefelder Allee Südost“ sollen die rechtlichen V oraussetzun-
gen für die geplante Erweiterung des Porsche-Werks geschaffen werden. Dabei sollen insbesondere 
die zulässigen Nutzungsarten und -formen sowie die überbaubaren Flächen definiert, die verkehrli-
che und infrastrukturelle Erschließung gesichert, die Belange des Natur- und Umweltschutzes inte-
griert und die Einbindung des Areals in das Stadtrandgefüge gewährleistet werden. 
Die wesentlichen Inhalte des insgesamt 56 ha umfassenden B-Plans sind die Festsetzung von 3 GI- 
Gebieten mit einer Grundflächenzahl von je 0,8 und einer Bauhöhenbeschränkung von 175 m ü. 
NHN (GI 1 und GI 3) bzw. von 170 m ü. NHN (GI 2) und einer weiteren GI-Fläche (GI 4) ohne 
Festlegung einer Grundflächenzahl, die Festsetzung von Verkehrsflächen zur äußeren Erschließung, 
die Festsetzung von 3 privaten bzw. öffentlichen Grünflächen rund um die GI-Gebiete, die Festset-
zung einer privaten Fläche für die Rückhaltung von Niederschlagswasser, die Festsetzung von Maß-
nahmen zum Ausgleich von erheblichen Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes sowie der Leis-
tungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushaltes und die Festsetzung von (artenschutzrechtlich 
bedingten) CEF-Maßnahmen (vgl. Kap. 7.1). 
Als fachliche Grundlagen und Ziele liegen dem Plan Sachinformationen zu den umliegenden 
Schutzgebieten und Schutzobjekten gemäß BNatSchG (insbesondere FFH-Gebiete und Besonders 
geschützte Biotope nach § 21 SächsNatSchG), der Landschaftsplan der Stadt Leipzig mit seinem In-
tegrierten Entwicklungskonzept (IEKO), der Grünordnungsplan zum B-Plan, die gemäß § 9 ff. 
SächsNatSchG erstellte Eingriffs-/Ausgleichsbilanzierung und die verschiedenen Fachgutachten zu 
einzelnen Schutzgütern (Schalltechnische Verträglichkeitsuntersuchung, Entwässerungsplanung, 
Stellungnahme zur Luftreinhaltung, Klimatologische Untersuchung, Artenschutzprüfung, FFH-Ver-
träglichkeitsvorprüfung FFH-Gebiet „Brösen, Glesien und Tannenwald“ und FFH-Gebiet „Leipziger 
Auensystem“, SPA-Verträglichkeitsvorprüfung SPA-Gebiet „Leipziger Auwald“, Verkehrsgutachten 
und Baugrundgutachten) zugrunde (vgl. Kap. 7.1.2). 
Erhebliche Umweltauswirkungen sind schutzgutbezogen wie folgt zu erwarten: 
• Boden: Verlust von Bodenfunktionen 
• Wasser: Einschränkung der Grundwasserneubildung und der Abflußregulation 
• Klima / Luft: Verlust von Kaltluftentstehungsflächen, Erhöhung der Schadstoffbelastung und 
Verlust von Flächen mit klimatisch-lufthygienischer Ausggleichsfunktion 
• Tiere / Biologische Vielfalt: Beeinträchtigung der Lebensraumfunktion für Feldvögel 
• Kulturgüter und sonstige Sachgüter: Ggfs. Verlust archäologischer Substanz 
Auf die hier nicht genannten Umweltbelange (Pflanzen, Landschaft, Menschen und Wechselwirkun-
gen) sind erhebliche Umweltauswirkungen nicht zu erwarten (vgl. Kap. 7.2). 
Anderweitige Planungsmöglichkeiten wurden auf regionaler und lokaler Ebene im Rahmen des 
Nordraumkonzeptes Leipzig und im Rahmen einer Werkstrukturplanung der Porsche Leipzig GmbH 
geprüft und kommen nicht in Betracht (vgl. Kap. 7.3). 
Für die Überwachung der erheblichen Umweltauswirkungen wurden verschiedene Monitoring-
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maßnahmen festgelegt (vgl. Kap. 7.4). 
8. Ergebnisse der Beteiligungen 
8.1 Frühzeitige Beteiligung der Öffentlichkeit 
Zu der Öffentlichkeitsveranstaltung wurde durch öffentliche Bekanntmachung im Leipziger Amts-
blatt Nr. 2/2015 vom 24.01.2015 eingeladen. Bei der Veranstaltung waren auch Mitarbeiter des 
Stadtplanungsamtes und die beauftragten Planer anwesend. 
Im Rahmen der Erörterung wurde die Planung von den anwesenden ca. 50 Bürgern im Wesentlichen 
begrüßt. 
Insbesondere die folgenden Punkte wurden angesprochen: 
• Erhalt des bestehenden Rad- und Wirtschaftsweges im Osten und Süden 
Der bestehende Rad- und Wirtschaftsweg wurde entsprechend in den Geltungsbereich des B- 
Planes aufgenommen und über eine zeichnerische Festsetzung planungsrechtlich gesichert. 
• Überlastung der Radefelder Allee aufgrund des zunehmenden Pkw-Verkehrs durch die neu ge-
schaffenen Arbeitsplätze 
Bei der Prüfung der zukünftigen Verkehrsbelastung wird ein weiterer Betrachtungsraum sowie 
die zukünftige Situation im Plangebiet angenommen. Bei der Erkenntnis eines Ausbaubedarfs 
der Infrastruktur ist mit der Entwicklung des Standortes darauf zu reagieren. 
• Berücksichtigung der westlich angrenzenden Entwicklung des Flughafens Leipzig/Halle 
Die Annahmen der jetzigen und zukünftigen Situation werden auf Grundlage des Flächennut-
zungsplanes getroffen. Daher wird auch die westliche Entwicklung in der Planung in allen  
Fachthemen unabhängig vom konkreten Planungsstand berücksichtigt. 
• Prüfung der Verkehrsbelastung und deren Emission in der derzeitigen und zukünftigen Situation 
Im Rahmen der Erarbeitung des Schallgutachtens wird der Sachverhalt berücksichtigt. Die Er-
gebnisse und entsprechende Maßnahmen flossen in den B-Plan ein. 
• Verbesserung der klimatischen Verhältnisse durch Schaffung von Verdunstungsmöglichkeiten 
Aufgrund der Bodenverhältnisse ist eine natürliche Versickerung nicht möglich. Auf Grundlage 
des Flächennutzungsplanes sowie des Landschaftsplanes der Stadt Leipzig wird der Verlust an 
Kaltluftentstehungsfläche (ca. 30 ha) berücksichtigt. Der Ausgleich wird weitestgehend schutz-
gutbezogen geleistet. 
• Förderung und Entwicklung des Wohnens in Lützschena im Verhältnis zum Anstieg der Ar-
beitsplätze 
Mit Beschluss des Flächennutzungsplan vom 04.12.2014 ist keine Neuausweisung von Wohn-
baugebieten vorgesehen. Unabhängig davon gibt es in Lützschena Wohnungsstandorte, an de-
nen Wohnungsbau betrieben wird. 
Im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung ging von Naturschutzverbänden eine Stellungnahme ein. 
 
Als positiv wird der grundsätzliche Verzicht auf eine Bebauung des Grünstreifens im Osten des Gel-
tungsbereiches aufgenommen. Es wird vorgeschlagen, die Gehölzfläche nach § 9 Abs. 1 Nr. 20 
BauGB als Fläche zum Schutz, zur Pflege und Entwicklung von Boden, Natur und Landschaft fest-
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zusetzen. 
Zudem wird die Beachtung des V orranges von Vermeidungsmaßnahmen in Form von extensiven 
Dach- und Fassadenbegrünungen gegenüber Kompensationsmaßnahmen gem. § 15 Abs. 1 
BNatschG gefordert. 
Weiterhin soll eine örtliche Teilversickerung in naturnaher Gestaltung mit struktureller Anbindung 
an das bestehende Biotop im Osten geprüft werden. 
Die Hinweise wurden bei der Erarbeitung des Grünordungsplanes (GOP) sowie des Umweltberich-
tes (Kap. 7) weitestgehend berücksichtigt (s. Grünordnerische Festsetzungen zur Dachbegrünung 
und zum naturnah gestalteten Regenwasserrückhaltebecken). 
8.2 Frühzeitige Beteiligung der Träger öffentlicher Belange 
Mit Schreiben vom 20.01.2015 wurden die Träger öffentlicher Belange (TöB) gemäß § 4 Abs. 1 
BauGB zur Abgabe einer Stellungnahme zum V orentwurf des B-Planes aufgefordert. 
V on den insgesamt 25 Beteiligten sind 23 Stellungnahmen eingegangen. 
Keine Stellungnahme wurde abgegeben von: 
• Landesamt für Denkmalpflege 
• Stadtverwaltung Schkeuditz 
Ohne planungsrelevante Hinweise oder Anregungen blieben die folgenden Stellungnahmen: 
• Deutsche Bahn AG, DB Immobilien Niederlassung Leipzig 
• Flughafen Leipzig-Halle GmbH 
• Handwerkskammer zu Leipzig 
• Industrie- und Handelskammer Leipzig 
• Mitnetz Gas 
• Polizeidirektion Leipzig 
• Sächsisches Oberbergamt 
• Stadtreinigung Leipzig 
• VNG – Verbundnetz Gas AG, GDM/Genehmigungswesen 
Einige TöB äußerten Anregungen und Hinweise zum V orentwurf. Sie wurden folgendermaßen in 
der Planung berücksichtigt: 
• Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung 
Bis zu einer maximalen Bauhöhe von 34 m wird der Aufgabenbereich im Hinblick auf den Schutz 
ziviler Flugsicherungseinrichtungen nicht berührt. Die Entscheidung gem. § 18a Luftverkehrsgesetz 
(LuftVG) wird getroffen, sobald über die zuständige Luftfahrtbehörde des Landes die V orhabenspla-
nung (z. B. Bauantrag) vorliegt. Dieser Hinweis wurde in die Hinweise im Anhang IV dieser Be-
gründung aufgenommen. 
• Deutsche Flugsicherung DFS 
Je nach Art und Höhe baulicher Anlagen kann die Radaranlage Leipzig/Halle ASR bzgl. § 18a Luft-
verkehrsgesetz (LuftVG) betroffen sein. Bauvorhaben über 166 m ü. NHN sind der Landesluft-
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fahrtsbehörde vorzulegen. Dieser Hinweis wurde in die Hinweise im Anhang IV dieser Begründung 
aufgenommen. 
• Deutscher Ausschuss zur Verhütung von V ogelschäden im Luftverkehr DA VVL e. V . 
Aus Gründen der biologischen Flugsicherheit wurde empfohlen, auf Regenwasserrückhaltebecken 
mit dauerhafter Wasserfläche möglichst zu verzichten oder, wenn sie unvermeidbar sind, diese mög-
lichst für Vögel unattraktiv zu gestalten und einen schnellen Regenwasserabfluss (1-2 Tage) zu ge-
währleisten. Die Hinweise wurden bei der Planung der Fläche für das Regenwasserrückhaltebecken 
lage- und größenmäßig berücksichtigt. 
• Landesdirektion Sachsen – Luftverkehr und Binnenschifffahrt 
Es wurde empfohlen, die nachrichtliche Übernahme der planfestgestellten Bauschutzbereiche nach 
§ 12 LuftVG des Flughafens Leipzig/Halle in die Planzeichnung gemäß § 9 Abs. 6 BauGB zu über-
nehmen sowie den Zustimmungsvorbehalt der Luftverkehrsbehörde für Baumaßnahmen zu benen-
nen, weil dieser Fachplanung gegenüber der Bauleitplanung gemäß § 38 BauGB V orrang einzuräu-
men ist. 
Es wurde auch darauf hingewiesen, dass neben baugenehmigungspflichtigen V orhaben auch für 
baugenehmigungs- oder verfahrensfreie Bauvorhaben sowie für Bäume, Masten, Freileitungen, 
Schornsteine, Anlagen, Geräte und sonstige Luftfahrthindernisse die Genehmigung der Luftver-
kehrsbehörde unter luftverkehrssicherheitlichen Erwägungen erforderlich ist, sobald in die Bau-
schutzbereiche eingegriffen wird. 
Des Weiteren wurde darauf verwiesen, dass der Anflugsektor 065° rwN und der Abflugsektor 245° 
rwN des bestehenden Hubschrauberlandeplatzes des Porsche-Werkes Leipzig über dem Plangebiet 
liegen. Die Planung steht dem Sachverhalt nicht entgegen. 
• Fernwasserversorgung Elbaue-Ostharz GmbH 
Im Geltungsbereich verlaufen zwei Fernwasserleitungen (DN 900 St und DN 1000 SpB), ein Fern-
meldekabel sowie eine Lichtwellenleiter (LWL)-Kabelanlage. Umverlagerungen der Anlagen sind 
rechtzeitig abzustimmen, da aus überregionaler Versorgungssicherheit eine kurzfristige Realisierung 
nicht möglich ist. 
Da eine Verlegung der Trasse beabsichtigt ist, wurden parallel zum B-Planverfahren Abstimmungen 
mit dem Versorgungsträger geführt. Die zukünftige Leitungstrasse wurde über ein Leitungsrecht zu-
gunsten des Versorgungsträgers in der Planzeichnung gesichert. 
• Kommunale Wasserwerke Leipzig (KWL) 
Die Erschließungsmöglichkeit für Trinkwasser, Abwasser und Regenwasser wurde unter Hinweisen 
und zu berücksichtigenden Forderungen hinsichtlich der Errichtung von Ver- und Entsorgungsanla-
gen bestätigt. Die Realisierbarkeit der Trinkwasserversorgung und der Abwasserentsorgung wurde  
geklärt. 
• Landesamt für Archäologie 
Das Plangebiet liegt in einem archäologischen Relevanzbereich. V or Beginn der Erschließungs- und 
Bauarbeiten muss gemäß Hinweise des Landesamtes im von Bautätigkeit betroffenen Areal durch 
das Landesamt für Archäologie eine archäologische Grabung durchgeführt werden. Diese besteht in 
der Flächenplanierung, d. h. Abtragung des Oberbodens mittels eines exakt arbeitenden Großgerätes 
(Hydraulikbagger mit Böschungshobel). Zur Überwachung der Flächenabtragung muss ein Fachar-
chäologe des Archäologischen Landesamtes ständig zugegen sein. Auftretende Befunde und Funde 
sind sachgerecht auszugraben und zu dokumentieren; Bauverzögerungen sind dadurch nicht auszu-
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schließen. Der Termin für die Grabung ist mit dem Landesamt für Archäologie im Rahmen einer 
Vereinbarung abzustimmen. Das Ergebnis der Grabung kann weitere archäologische Untersuchun-
gen erforderlich machen. Für die Grabungen ist zwischen dem Bauherren und dem Landesamt für 
Archäologie eine Vereinbarung abzuschließen, die den Zeit- und Kostenrahmen benennt. 
Die Genehmigungspflicht für o. g. V orhaben ergibt sich aus § 14 SächsDSchG. Danach bedarf der 
Genehmigung der Denkmalschutzbehörde, wer Erdarbeiten usw. an einer Stelle ausführen will, von 
der bekannt oder den Umständen nach zu vermuten ist, dass sich dort Kulturdenkmale befinden. 
Die archäologische Relevanz des V orhabensareales belegen aus dem Umfeld bekannte archäologi-
sche Kulturdenkmale neolithische Siedlungsspuren, hochmittelalterlicher Ortskern [D55780-08, D- 
55770-03], die nach § 2 SächsDSchG Gegenstand des Denkmalschutzes sind. 
Dieser Hinweis wurde in die Hinweise im Anhang IV dieser Begründung aufgenommen. 
• Landesamt für Straßenbau und Verkehr 
Es wurde auf die Einhaltung der Anbauverbots- und Anbaubeschränkungsregelungen des § 9 Abs. 1 
und 2 Bundesfernstraßengesetz (FstrG) wie auch des § 24 Abs. 1 und 2 Sächsisches Straßengesetz 
(SächsStrG) verwiesen. Damit sind folgende Punkte einzuhalten: 
○ Die Baugrenze muss im Zuge der B 6 und S 8 außerhalb der Anbauverbotszone liegen. 
○ Flächen für Abwasserbeseitigungen müssen außerhalb der Anbauverbotszone und innerhalb 
der Baugrenze liegen. 
○ Im B-Plan ist entlang der B 6 und S 8 ein Zufahrtsverbot darzustellen. 
Die Planzeichnung weist die überbaubare Grundstücksfläche und die Fläche für Abwasserbeseiti-
gung so aus, dass keine Konflikte bzgl. der Anbaubeschränkungsregelungen bestehen. Mit Auswei-
sung von Grünflächen entlang der B 6 und S 8 werden Zufahrten unterbunden. 
• Landesdirektion Sachsen - Raumordnung und Stadtentwicklung 
Es wurden Grundsätze und Ziele übergeordneter Planungen benannt. 
Diese wurden im Kap. 6 der Begründung zum B-Plan berücksichtigt. 
• Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 
Die bisherige Erschließung erfolgte über die Regionalbuslinie 191 im Stundentakt. Seit Ende 2014 
verkehrt die Stadtbuslinie 91 mit dichterem und erweitertem Fahrangebot. Als problematisch wurde 
die nachträgliche Errichtung von Haltestellen gesehen.  Dies sollte bei der Planung von Zufahrten 
und Zugängen berücksichtigt werden. 
Der Hinweis wurde im Rahmen der Untersuchung zur Verkehrserschließung berücksichtigt und ent-
sprechend geprüft. 
• Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft LMBV 
Die im Plangebiet befindliche Grundwassermessstelle BRF 493 (RW 4519552/HW 5696319) ist 
zwingend zu erhalten. 
Mit Lage der benannten Messstelle innerhalb der nicht überbaubaren Grundstücksfläche in direkter 
Nähe zur Hugo-Junkers-Straße konnte die Forderung der LMBV vollumfänglich erfüllt werden. 
• Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH (Mitnetz Strom) 
Im Geltungsbereich werden Verteilungsanlagen des Mittel- und Niederspannungsnetz betrieben. 
Diese sind unter Berücksichtigung ihrer Kabeltrassen (2 m) in der Planung zu berücksichtigen. Zu-
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dem ist bei Anpflanzung von Bäumen ein Abstand von 1,5 m zu den Kabeltrassen einzuhalten. 
Die benannten Leitungen befinden sich innerhalb der zukünftig festgesetzten Grünflächen und au-
ßerhalb des Baugebietes. Die Anforderung bzgl. der Bepflanzung wurde im Rahmen der Grünord-
nung berücksichtigt. 
Sollten sich für die im Osten verlaufende 110-kV-Freileitung Berührungspunkte bzw. Überschnei-
dungen, insbesondere auch in der verkehrstechnischen Erschließung ergeben, sind rechtzeitige Ab-
stimmungen erforderlich. 
Die benannte 110-kV-Freileitung wird nicht erdverlegt und wird auch nicht durch zukünftige Fest-
setzungen behindert. Die Anforderung bzgl. der Bepflanzung der Trasse wurde innerhalb der Grün-
ordnung berücksichtigt. 
• Regionaler Planungsverband Leipzig-Westsachsen 
Es wurden Grundsätze und Ziele übergeordneter Planungen benannt. 
Diese wurden im Kap. 6 der Begründung zum B-Plan berücksichtigt. Der besonderen Berücksichti-
gung des sparsamen Umgangs mit Grund und Boden wurde im Grünordnungsplan Rechnung getra-
gen. 
• Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie 
Es wurden Hinweise zu den allgemeinen geologischen Verhältnissen gegeben, die bei der Planung 
des Rückhaltebeckens berücksichtigt werden. 
Weiterhin wurden Hinweise zu Baugrunduntersuchungen, Regelungen des Lagerstättengesetzes und 
des Sächsischen Abfallwirtschafts- und Bodenschutzgesetzes sowie zur natürlichen Radioaktivität 
gegeben. Diese Hinweise wurden in der Begründung zum B-Plan aufgenommen. 
8.3 Beteiligung der Träger öffentlicher Belange zum Entwurf 
Mit Schreiben vom 02.05.2016 wurden die Träger öffentlicher Belange (TöB) gemäß § 4 Abs. 2 
BauGB zur Abgabe einer Stellungnahme zum Entwurf des B-Planes aufgefordert. 
V on den insgesamt 24 Beteiligten gingen 20 Stellungnahmen ein. 
Keine Stellungnahme wurde abgegeben von: 
• Industrie- und Handelskammer Leipzig 
• Landesamt für Denkmalpflege 
• Mitnetz Gas 
•  VNG – Verbundnetz Gas AG, GDM/Genehmigungswesen 
Ohne planungsrelevante Hinweise oder Anregungen blieben die folgenden Stellungnahmen: 
• Landesdirektion Sachsen – Luftverkehr und Binnenschifffahrt 
• Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung 
• Deutsche Bahn AG, DB Immobilien Niederlassung Leipzig 
• Deutscher Ausschuss zur Verhütung von V ogelschäden im Luftverkehr DA VVL e. V . 
• Deutsche Flugsicherung DFS 
• Fernwasserversorgung Elbaue-Ostharz GmbH 
• Landesamt für Archäologie 
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• Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 
• Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft LMBV 
• Polizeidirektion Leipzig 
• Regionaler Planungsverband Leipzig-Westsachsen 
• Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie 
• Sächsisches Oberbergamt 
• Stadtreinigung Leipzig 
• Stadtverwaltung Schkeuditz 
• Kommunale Wasserwerke Leipzig (KWL) 
Einige TöB äußerten Anregungen und Hinweise zum Entwurf. Sie wurden folgendermaßen in der 
Planung berücksichtigt: 
• Landesamt für Straßenbau und Verkehr 
Im Rahmen der Beteiligung der Träger öffentlicher Belange wies das Landesamt für Straßenbau und 
Verkehr darauf hin, dass die Anbauverbote des § 9 Abs. 1 Nr.2 FstrG bzw. § 24 Abs. 1 Nr. 2 
SächsStrG (Verbot der Errichtung baulicher Anlagen, welche über Zufahrten außerhalb des Er-
schließungsbereiches einer Ortsdurchfahrt erschlossen werden sollen) gelten und im B-Plan strikt 
berücksichtigt werden müssen. Dazu wurde gefordert, eine entsprechende Festsetzung in den B- 
Plan aufzunehmen. Dem wurde durch den Ausschluss von Ein- und Ausfahrten entlang der Radefel-
der Allee sowie der Neuen Halleschen Straße in Form einer textlichen Festsetzung entsprochen. 
Die Benennung des Abschnitts der S 8 zwischen den Knotenpunkten mit der Hugo-Junkers-Straße 
und der B 6 als Verknüpfungsbereich wurde umformuliert, um den Status als sogenannte „freie 
Strecke“ der S 8 deutlich zu machen. Die Ausführungen zu Sondernutzungen wurde gestrichen. 
Die Forderung, dass sich die Stadt Leipzig zur Übernahme der Kosten für einen Ausbau der S 8 in-
klusive des Einmündungsbereiches der B 6 durch die Umsetzung des vorliegenden oder weiterer B- 
Pläne innerhalb von 10 Jahren nach vollständiger Bebauung des Plangebiets verpflichtet,wurde ge-
prüft. Mit demLandesamt für Straßenbau und Verkehr wurde die Problematik am 27.10.2016 bera-
ten. Im Ergebnis hat das Landesamt für Straßenbau und Verkehr gegenüber der Stadt erklärt, an die-
ser Forderung nicht mehr festzuhalten. 
• Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH (Mitnetz Strom) 
Die Hinweise zum Leitungsbestand und deren Schutzstreifen wurden im B-Plan, Teil B: Text durch 
grünordnerische Festsetzungen berücksichtigt bzw. in die Begründung, Kapitel 20 aufgenommen. 
• Landesdirektion Sachsen 
Seitens der Landesdirektion Sachsen wurden nochmals die Grundsätze und Ziele übergeordneter 
Planungen benannt, die im Kap. 6 der Begründung zum B-Plan berücksichtigt wurden. 
Seitens der Landesdirektion Sachsen bestanden erhebliche Bedenken, dass bei der Zwischenwertbil-
dung in Gemengelagen für die zum Wohnen dienenden Gebiete für den Nachtzeitraum durchgängig 
die höchstmöglichen Zwischenwerte nach Nr. 6.7 TA Lärm, nämlich diejenigen für Mischgebiete, 
angesetzt werden dürfen, da für die Umsetzung der geplanten Nutzungen des B-Planes an den meis-
ten Immissionsorten südlich des Plangebietes die Festsetzung eines Zwischenwertes von 42,5 dB 
(A) ausreichend ist. Unter Beachtung der konkreten Situierung betroffener Immissionsorte ein-
schließlich deren Gebietseinstufung wurde im Rahmen der planerischen Abwägung die vorgeschla-
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gene Zwischenwertbildung überprüft. Im Ergebnis wurde die Begründung zum B-Plan insbesondere 
im Kapitel 9.3 “Schutzkonzept gegenüber Schallemissionen” überarbeitet und die diesbezüglichen 
Anregungen berücksichtigt. 
In der nun gewählten Herangehensweise wurde darauf abgestellt, dass eine Zwischenwertbildung 
auf dem Niveau von 42,5 dB (A) an den drei maßgeblichen Immissionsorten südlich des Plange-
biets für die festgesetzte Geräuschkontingentierung des B-Planes Nr. 236 gerechtfertigt ist. In einem 
zweiten Schritt wurde darauf hingewiesen, dass der Blick notwendigerweise auch auf zukünftige 
Planungen im Umfeld gerichtet werden muss und dafür eine Zwischenwertbildung von 45 dB (A) 
(„Mischgebietsniveau“) sachgerecht und angemessen erscheint und hätte angenommen werden kön-
nen. 
Die Hinweise auf die Lage des Plangebiets im Baubeschränkungsbereichs des Flughafens Leipzig 
und das vorhandene archäologische Kulturdenkmal wurde hingewiesen. Diese Hinweise waren be-
reits in der Planzeichung und der Begründung, Kapitel 22 und in Anlage IV berücksichtigt worden. 
Auf die Informationspflicht der Stadt Leipzig zu raumbedeutsamen Planungen und Maßnahmen 
wurde hingewiesen. 
• Flughafen Leipzig-Halle GmbH 
Die Flughafen Leipzig-Halle GmbH wies darauf hin, dass der B-Plan keine Festsetzungen enthalten 
dürfe, die die weitere städtebauliche Entwicklung des beabsichtigten Plangebietes westlich der Ra-
defelder Allee (B-Plan Nr. 422) als Gebiet industrieller Nutzung beeinträchtigen könnte, insbeson-
dere in Hinblick auf Verkehrserschließung und Immissionsschutz. 
Es wurde dargelegt, dass das schalltechnische Gutachten, welches für die Flächen des geplanten B- 
Plans Nr. 422 eine Festsetzung als Industriegebiet annimmt, zu dem Ergebnis kommt, dass die Ge-
räuschbeiträge der noch zu entwickelnden Flächen im Umfeld des B-Planes unter den einzuhalten-
den Immissionsrichtwerten liegen sollen. Zudem wurde auf weitere Optimierungsmaßnahmen ver-
wiesen. Es wurde daher eingeschätzt, dass die künftige Nutzung des geplanten Industriegebietes im 
B-Plan Nr. 422 nicht in dem gebotenen Maße geklärt ist. 
Die Entwicklung westlich der Radefelder Allee wurde im B-Plan berücksichtigt, da er keinerlei 
Festsetzungen enthält, die zulasten des benachbarten Gebietes gehen. Insbesondere hinsichtlich des 
Immissionsschutzes sind die Anforderungen, dass auch auf der westlichen Seite der Radefelder Al-
lee weitestgehend ein Industriegebiet entstehen kann, bereits in diesem Verfahren umfassend im 
Gutachten zur Ermittlung der zu erwartenden Gesamtgeräuschbelastung geprüft worden. Demnach 
stehen weiteren gewerblichen Entwicklungen auf derzeit noch unbebauten bzw. noch zu entwi-
ckelnden Flächen im Umfeld keine immissionsschutzrechtlichen Gründe durch den B-Plan Nr. 236 
entgegen. 
Es wurde angeregt, die industrielle Nutzung nach dem beabsichtigten B-Plan Nr. 422 der schalltech-
nischen Untersuchung zugrunde zu legen und im Einzelnen zu untersuchen, in welcher Höhe in 
dem B-Plan Nr. 236 und dem beabsichtigten B-Plan Nr. 422 flächenbezogene Schallleistungspegel 
zu bestimmen sind, die in beiden Gebieten die mit den Bebauungsplänen angestrebte Nutzung er-
möglichen. 
Diese Anregung wurde durch die zweistufige Festlegung der Zwischenwerte berücksichtigt. Es kann 
aufgrund der geringeren Distanz des B-Plans Nr. 422 zu relevanten Immissionsorten jedoch nicht 
mit einer uneingeschränkten Nutzung im gesamten Geltungsbereich gerechnet werden. Darüber hin-
aus resultieren die Einschränkungen auch nicht aus der Planung zum B-Plan Nr. 236, sondern viel-
mehr aus den vorhandenen schalltechnischen Anforderungen durch die bestehende V orbelastungssi-
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
Seite 99 
tuation. 
Hinsichtlich des Verkehrserschließungskonzeptes des B-Plans wurde angemerkt, dass die Belastung 
der vom B-Plan Nr. 236 in Anspruch genommenen – außerhalb des Plangebietes liegenden – Ver-
kehrsflächen durch die Entwicklung des Gesamtraumes in das Konzept der verkehrlichen Erschlie-
ßung nicht eingeht. Zudem sollte die Erweiterung des Geltungsbereichs geprüft werden. Der vor-
aussichtliche Ausbau der Radefelder Allee sollte bei der Festsetzung von Ausgleichsflächen lagemä-
ßig berücksichtigt werden. In diesem Zusammenhang wurden verschiedene Bedenken bezüglich der 
Aktualität der zugrundeliegenden Belegungszahlen sowie der Leistungsfähigkeit des örtlichen Stra-
ßennetzes geäußert. Es wurde angeregt, die Grundlagen hinsichtlich der Verkehrserschließung unter 
Einbeziehung der beabsichtigten städtebaulichen Entwicklung in diesem Bereich größerräumig zu 
überprüfen und in die Planung einzustellen. 
Der erforderliche Ausbaubedarf für die gesicherte Erschließung des Plangebietes wurde in einem 
Verkehrsgutachten ermittelt. Besonders hoher Ausbaubedarf wurde am Knotenpunkt S 8/Hugo-Jun-
kers-Straße/Gesnerstraße festgestellt. Darüber hinaus sind Maßnahmen zur Optimierung am Knoten 
B 6/S 8 erforderlich. Durch den Rückgriff der Untersuchung auf einen Ausschnitt der landesweiten 
Verkehrsprognose Sachsen 2025, welche die grundsätzliche Rahmenentwicklung abbildet, ist die 
Betrachtung der Entwicklung des Gesamtraumes ausreichend gewährleistet. Die empfohlenen Maß-
nahmen zur Sicherung der verkehrlichen Erschließung des B-Plangebietes Nr. 236 basieren insofern 
auf aktuellen Prognoseberechnungen und beinhalten demnach auch zwischenzeitlich eingetretene 
Teilentwicklungen. Auf der Grundlage der Landesverkehrsprognose Sachsen 2025 sowie der weite-
ren Ermittlungen sowie der Annahme, dass das Plangebiet in ähnlicher Weise wie das nördlich an-
grenzende B-Plan-Gebiet Nr. 383 genutzt wird, wurden verkehrstechnische Leistungsfähigkeitsbe-
rechnungen an den umliegenden Knotenpunkten vorgenommen. 
Der konkrete Knotenpunkt S 8/Gesnerstraße wurde im April 2014 durch eine Verkehrszählung er-
fasst. Somit ging das bestehende Verkehrsaufkommen, einschließlich eventuell vorhandener Mitar-
beiterverkehre von DHL, in die Untersuchungen ein. Sämtliche Ergebnisse des Gutachtens sind in 
die Planunterlagen als Festsetzungen von Verkehrsflächen eingeflossen bzw. für die Maßnahmen, 
die nicht in einem B-Plan geregelt werden können, wurde über einen ergänzenden städtebaulichen 
Vertrag zwischen dem Planbegünstigten und der Stadt Leipzig die Umsetzung sichergestellt. Die 
Flächen, für die zur Realisierung der entsprechenden Maßnahmen eine Sicherung erforderlich ist, 
sind bereits zum jetzigen Zeitpunkt in ausreichendem Umfang in den Geltungsbereich einbezogen 
worden. Die Lage der Anpflanzungen berücksichtigen diesen Flächenbedarf ebenfalls. Weitere Fest-
setzungen oder die Erweiterung des Geltungsbereichs sind nicht notwendig. 
8.4 Beteiligung der Öffentlichkeit zum Entwurf 
Die Beteiligung der Öffentlichkeit zum Planentwurf und seiner Begründung sowie zu den umwelt-
bezogenen Stellungnahmen und Informationen erfolgte durch Auslegung der Unterlagen im Neuen 
Rathaus vom 18.05.2016 bis zum 17.06.2016. 
Im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung gingen keine Stellungnahmen von Bürgern ein. V on 1 
Naturschutzverband ging eine Stellungnahme ein. 
 
Seitens des Verbandes wurde in Zweifel gezogen, dass die geplanten Ausgleichsflächen in einem 
Umfang von insgesamt rund 7,4 Hektar den Verlust der Planfläche angemessen ausgleichen und die 
wesentlichen Funktionen wieder herstellen können. Es wurde zudem bezweifelt, dass die vorge-
schlagenen Ersatzmaßnahmen ausreichen, die ökologische Gesamtbilanz zu verbessern. 
Die in der Stellungnahme genannte Größenordnung von 7,4 Hektar ist aus der textlichen Festset-
zung Nr. 7, die eine vorgezogene artenschutzrechtliche Kompensationsmaßnahme beinhaltet, ent-
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Begründung zum Bebauungsplan 
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nommen worden. Diese Festsetzung beinhaltet die Kompensation des Verlustes bzw. der Beein-
trächtigung von Bruthabitaten von V ogelarten der Feldflur. Sie dient somit der Sicherung der ökolo-
gischen Funktionen dieser Arten. 
Über die benannte Maßnahme hinaus sind außerdem planinterne wie auch planexterne Maßnahmen 
zum Ausgleich vorgesehen. Die Realisierung der planexternen Maßnahmen zum Ausgleich wurde 
über einen städtebaulichen Vertrag gesichert. Dies sind im Einzelnen folgende Maßnahmen: 
• Begrünungsmaßnahmen südlich der Kleingartenanlage Lindenthal (Aufforstungsflächen) 
• Allee am Bismarckturm (Begrünungsmaßnahmen wie Anpflanzungen von Straßenbäumen etc.) 
• Förderung Feldvögel – Gundorf (Optimierung bestehender Biotopstrukturen und Extensivie-
rung der Nutzung) 
• B-Plan „Wohngebiet Schulstraße“ – Maßnahmen Nrn. 6 u. 7: 3,3 ha Förderung Feldvögel (Op-
timierung bestehender Biotopstrukturen und Extensivierung der Nutzung) 
• Offenlegung Wischke (wasserbauliche Maßnahmen, Begrünungsmaßnahmen wie Anpflanzun-
gen von Straßenbäumen etc.) 
• Entsiegelungsmaßnahmen in Waldpolenz, Stadt Brandis (Durchführung von Entsiegelungsmaß-
nahmen mit Begrünung, Aufforstungsflächen) 
Darüber hinaus wurden aus dem Ökokonto Leipzig der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 4,05 Mio. Wert- 
Punkte zum Ansatz gebracht. 
Damit ergibt sich insgesamt ein vollständiger Ausgleich 
 des im Plangebiet ermittelten Eingriffs; die 
Bedenken des Umweltverbandes beruhen insofern darauf, dass diese Informationen in der Begrün-
dung zum B-Plan nicht genügend herausgestellt worden sind. Die Ausführungen in Kap. 7.1.2.4 der 
Begründung wurden deshalb noch einmal überprüft und ergänzt. 
8.5 Erneute Beteiligung der Betroffenen zum Entwurf 
Der Bebauungsplan wurde im Ergebnis der Beteiligung der Träger öffentlicher Belange und der Öf-
fentlichkeit um eine Festsetzung zum Ausschluss von Ein- und Ausfahrten entlang der Bundesstraße 
B 6 (Neue Hallesche Straße) und der Staatsstraße S 8 (Radefelder Allee) ergänzt (siehe auch Kap.14 
der Begründung). Gemäß § 4a Abs. 3 Nr. 1 BauGB erfolgte eine erneute Beteiligung des Eigentü-
mers der betroffenen Grundstücke. Mit Schreiben vom 28.10.2016 wurde die Möglichkeit zur Äu-
ßerung gegeben. Es wurden diesbezüglich keine Einwände vorgebracht (Schreiben des betroffenen 
Eigentümers vom 05.12.2016). 
9. Städtebauliches Konzept 
9.1 Gliederung des Gebietes 
Das Plangebiet ist im Wesentlichen gegliedert in: 
• in ein Industriegebiet, bestehend aus einer zentral angeordneten Hauptfläche und einer räumlich 
davon abgetrennten Teilfläche am östlichen Rand des Plangebietes, 
• ein zusammenhängendes Grünflächenband, welches die Hauptfläche des Industriegebietes im 
Westen, im Süden und im Osten umgibt, sowie 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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• Verkehrsflächen im nordwestlichen, im südlichen und im östlichen Randbereich des Plangebie-
tes. 
9.2 Bebauungs-/Nutzungskonzept 
Um eine optimale Anbindung der neu geplanten Bauflächen an den bestehenden Kfz-Produktions-
standort  zu gewährleisten und somit die Fortentwicklung des Standortes zu begünstigen, ist vorge-
sehen, die neu entstehenden Bauflächen möglichst in Form eines flexibel nutzbaren Areals zu ge-
stalten. 
Dieses Konzept berücksichtigt auch, dass es zwar derzeitig generelle Überlegungen zur Werkser-
weiterung gibt, jedoch noch keine abschließenden Planungen zu konkreten Komponenten. Hier 
steht zu erwarten, dass erst ggf. erforderliche Werkserweiterungen in einer ersten Ausbaustufe ge-
plant werden. Weitere Erweiterungsoptionen sollten hinsichtlich der zukünftigen technologischen 
und betriebswirtschaftlichen Entwicklungen flexibel möglich sein. Als planungsrechtliche Lösungs-
möglichkeit wird daher die Festsetzung von möglichst großen zusammenhängenden Baugebieten 
bzw. überbaubaren Flächen angestrebt. Damit kann auch zukünftigen Anforderungen gerecht nach-
gekommen werden, ohne den Bauleitplan ggf. bei jedem speziellem Erweiterungsvorhaben ändern 
zu müssen. 
Hinsichtlich der Nutzung ist die Erweiterung der bestehenden Produktionsanlagen (Kfz-Produktion) 
vorgesehen. Da ggf. einige der erforderlichen Anlagen nach Bundesimmissionsschutzgesetz geneh-
migungspflichtig und solche Anlagen im Regelfall nur in einem festgesetzten Industriegebiet zuläs-
sig sind, ist hier die Festsetzung eines Industriegebietes gemäß § 9 BauNVO zwingend erforderlich.
Die Höhe der baulichen Anlagen richtet sich nach den Bauschutzbereichen des Flughafens 
Leipzig/Halle. Im Sektor bis 4 km um den Startbahnbezugspunkt der Südlandebahn (dies betrifft 
den nordwestlichen Sektor des Plangebiets) sind Gebäude über 160 m ü. NHN zustimmungspflich-
tig, im übrigen Plangebiet Gebäudehöhen von 180 m bis 235 m ü. NHN. Die Geländeebene der In-
dustriegebiete wird mit der Zielstellung eines Massenausgleichs innerhalb des Porsche-Werks vor-
aussichtlich bei ca. 132 m ü. NHN liegen, was der vorhandenen Geländehöhe der Hugo-Junkers- 
Straße am vorhandenen Kreisverkehr entspricht. 
9.3 Schutzkonzept gegenüber Schallemissionen 
Mit der geplanten Nutzung werden Schallemissionen verbunden sein, die zu Einwirkungen in Form 
von Gewerbelärm in der Umgebung führen werden. Aus diesem Grund ist im Rahmen der Aufstel-
lung des B-Plans ein Schutzkonzept gegenüber Schallemissionen erarbeitet worden, das dem Schutz 
der Allgemeinheit und der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Geräusche 
dient. Dadurch soll das körperliche und seelische Wohlergehen des Menschen geschützt werden. 
Dies umfasst das psychische Wohlergehen am Tage wie auch der Gesundheitsschutz durch ungestör-
te Nachruhe. 
Grundlage der Beurteilung sind die in der Technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm (kurz TA 
Lärm) festgelegten Immissionsrichtwerte, die zum Schutz der Nachbarschaft der geplanten Betriebe 
nicht überschritten werden dürfen. Diese Immissionsrichtwerte werden in der Regel in der TA Lärm 
nach der Art der Nutzung gemäß B-Plan festgelegt. Dadurch lassen sich im nächsten Schritt auch 
die unbelasteten Bereiche abgrenzen: nämlich die in allen Richtungen nächstgelegenen benachbar-
ten Wohngebäude (in der TA Lärm als die „maßgeblichen Immissionsorte“ benannt), an denen der 
planbedingte Beurteilungspegel mindestens 10 dB (A) unter dem geltenden Immissionsrichtwert 
liegt. Tag- und Nachtsituationen werden bei der Auswahl der maßgeblichen Immissionsorte eben-
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Begründung zum Bebauungsplan 
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falls berücksichtigt. Bei diesem ersten Betrachtungsschritt werden für die Tagessituation bereits alle 
Immissionsorte ausgeschlossen; auch im Nachtzeitraum erweist sich die planbedingte Zusatzbelas-
tung an einer Vielzahl von Immissionsorten bereits als irrelevant. 
Hierbei werden die Ergebnisse nachvollziehbar durch eine Abfolge mehrerer Arbeitsschritte herge-
leitet: 
• Die Immissionsorte wurden bestimmt 
• Die V orbelastungen wurden untersucht 
• Die Bestandssituation wurden betrachtet und die Verträglichkeit der Planung überprüft 
○ Prüfung, ob geltende Richtwerte deutlich (um mehr als -10 dB(A)) unterschritten werden 
○ Prüfung, ob die zusätzliche Belastung relevant ist 
○ Prüfung Gesamtbelastung 
Anders als in einem hinsichtlich Geräuschen unbelasteten Bereich nach o.g. Definition ist die kon-
krete Betrachtung der V orbelastung und der Bestandssituation von großer Bedeutung in einem Be-
reich wie dem Umfeld des GVZ, wo bereits jetzt gewerbliche Lärmquellen vorhanden sind. 
Zum Tragen kommt hierbei die sogenannte „Irrelevanzvorschrift“, da an einigen Immissionsorten 
von einem „Regelfall“ im Sinne der maßgeblichen Verwaltungsvorschrift auszugehen ist und die ge-
planten Höchstmaße des Schalls (die geplanten Immissionskontingente, die in Kap. 9.3.3 noch ge-
nauer erläutert werden) mehr als 6 dB(A) unterhalb der grundsätzlichen Schutzansprüche bleiben. 
Werden die Richtwerte also schon bis weniger als 6 dB (A) unter dem Richtwert ausgeschöpft, sind 
die V orbelastungen zu untersuchen, um zu überprüfen, ob weitere Ansiedlungen möglich sind und 
wie die Möglichkeit, bei der gewerblichen Nutzung Lärm zu verursachen, gerecht verteilt werden 
kann. Diese Konfliktsituation wird im B-Plan dergestalt gelöst, dass für die Flächen innerhalb des 
Geltungsbereichs Geräuschkontingente festgesetzt werden, welche gewährleisten, dass es planungs-
bedingt an den maßgeblichen Immissionsorten zu keinen geräuschimmissionsschutzfachlich unver-
träglichen Zuständen kommt. 
Eine Besonderheit stellen sogenannte Gemengelagen dar. Die TA Lärm führt in Abschnitt 6.7 aus: 
„Wenn gewerblich, industriell oder hinsichtlich ihrer Geräuschauswirkungen vergleichbar genutzte 
und zum Wohnen dienende Gebiete aneinander grenzen (Gemengelage), können die für die zum 
Wohnen dienenden Gebiete geltenden Immissionsrichtwerte auf einen geeigneten Zwischenwert der 
für die aneinandergrenzenden Gebietskategorien geltenden Werte erhöht werden, soweit dies nach 
der gegenseitigen Pflicht zur Rücksichtnahme erforderlich ist. Die Immissionsrichtwerte für Kern-, 
Dorf- und Mischgebiete sollen dabei nicht überschritten werden.“ Anders als im Bauplanungsrecht, 
wo eine Gemengelage als kleinräumige Durchmischung von Wohnen und Gewerbe verstanden wird, 
liegt eine Gemengelage im immissionsschutzrechtlichen Sinne vor, wenn gewerblich, industriell 
oder vergleichbar genutzte Gebiete zum Einen und dem Wohnen dienende Gebiete zum Anderen an-
einandergrenzen. Eine derartige Situation ist an einigen relevanten Immissionsorten gegeben. Die 
Prüfung erfolgt – insbesondere um in dem gesamten Raum östlich des Flughafens ein einheitliches 
und somit faires V orgehen an den Tag zu legen – nach der gleichen Methodik, wie sie bereits für be-
nachbarte Plangebiete angewandt wurde. Und auch für weitere ggf. noch aufzustellende Bebauungs-
pläne, wie etwa den bereits in Aussicht genommenen B-Plan Nr. 422 „Radefelder Allee West“, soll 
dies so erfolgen. 
Aus diesem Grund ist ein geeigneter Zwischenwert zu bilden, der die folgenden Aspekte berück-
sichtigt: 
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• Die vorhandene Prägung des Einwirkungsgebietes 
• Welche Nutzung zuerst verwirklicht wurde 
• Die bisherigen und zukünftigen Planungen 
• Die Ortsüblichkeit der Geräusche 
Dabei ist ein Zwischenwert als geeignet anzusehen, wenn er als Maßstab zu dienen vermag, dass in 
dem Wohnen dienenden Gebiet keine unzumutbaren Geräuschimmissionen und damit keine schädli-
chen Umwelteinwirkungen auftreten. Die Tag- und Nachtsituationen werden dabei unterschieden 
und eigenständig geprüft. Im vorliegenden B-Plan zeigte sich im Rahmen der Begutachtung der 
Lärmsituation, dass Zwischenwerte nur für einige Immissionsorte und nur zur Nachtzeit notwendig 
sind. 
Zu den Aspekten, die der Zwischenwertbildung zugrunde liegen: 
Die vorhandene Prägung des Einwirkungsgebietes lässt sich durch einen Flächenvergleich der ge-
werblichen Nutzung im Verhältnis zu den Wohnnutzungen beschreiben. So prägt beispielsweise ein 
einzelner gewerblicher Betrieb, der von großflächigen Wohnnutzungen umgeben ist, das Einwir-
kungsgebiet geringer als die Wohnnutzung. Gegenteilig wird ebenfalls ein einzelnes Wohngrund-
stück kein großes umgebendes Industriegebiet prägen. Auf diese Weise wird die konkrete Situation 
bei der Festlegung eines angemessenen Zwischenwerts berücksichtigt. Dabei wird auch berücksich-
tigt, ob das Nebeneinander der Nutzungen in der Vergangenheit unkritisch verlief oder bereits in der 
Vergangenheit Konflikte aufgrund von Geräuschimmissionen aufgetreten sind. 
Die Frage, welche Nutzung zuerst verwirklicht wurde, ist zu berücksichtigen bei der Beurteilung, 
führt jedoch nicht zwingend zum Schluss, dass sich die spätere Nutzung nach der früher realisierten 
richten muss, vielmehr ist die Priorität der Nutzung zu berücksichtigen. 
Auch wenn bereits geplante Nutzungen noch nicht realisiert worden sind, sind sie ebenfalls im Hin-
blick auf eine perspektivische kommunale Planung in die Bewertung des Einzelfalls einzubeziehen. 
Ortsüblichkeit berücksichtigt dabei die Qualität der Geräusche: Unabhängig von der Höhe des Im-
missionspegels hängt die Ortsüblichkeit von der Vergleichbarkeit der übrigen am Ort vorherrschen-
den Geräusche ab. Weitere industrielle Geräusche sind bei bereits vorherrschenden Industriege-
räuschen ortsüblich. 
Die Festlegung des Zwischenwerts wird durch folgende Anforderungen bestimmt: 
Zwischenwert zur Ermöglichung der geplanten Nutzungen des Bebauungsplans 
Die vorliegende Schallimmissionsprognose zeigt auf, dass an den betroffenen Immissionsorten süd-
lich des Plangebiets die Beurteilungspegel für die Gesamtbelastung überwiegend unterhalb von 
42,5 dB(A) verbleiben, so dass eine Zwischenwertbildung auf diesem Niveau auch geeignet und 
sachgerecht erscheint. Dabei erfolgte insbesondere an den IO 10.1 L, IO 10.2 L und IO 20 L eine 
Anhebung der Zwischenwerte um mehr als eine Stufe nach der Gebietseinstufung der TA Lärm. Die 
Festlegung eines Zwischenwertes von 42,5 dB(A) ist also an diesen Punkten geeignet und sachge-
recht für die Umsetzung der geplanten Nutzungen des B-Plans. Eine Ausnahme bilden die IO 4 L 
sowie den IO 8 L, wobei eine Anhebung des Zwischenwertes auf 45 db(A) und damit (nur) um eine 
Stufe nach der Gebietseinstufung der TA Lärm erfolgt. Aufgrund der an diesen Punkten ermittelten 
deutlich höheren Werte bedarf es für diese beiden einer Zwischenwertbildung auf Mischgebietsni-
veau (nachts), also 45 dB(A). Der Schutzanspruch der Anwohner gegenüber Gewerbelärm wird an-
gemessen berücksichtigt. Das Schutzkonzept gewährleistet somit an allen Orten unter Berücksichti-
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gung der geplanten Nutzungen des B-Plans den gesetzlichen Anspruch zum Schutz gegen Lärm. 
Räumlich-funktionale Betrachtung zur Sicherung der langfristigen Planungsziele im Umfeld des 
GVZ 
Im Zuge der Änderung des Flächennutzungsplans ist die Darstellung weiterer gewerblicher Bauflä-
chen im Umfeld des Plangebietes geplant. So ist aktuell für die Flächen westlich der Radefelder Al-
lee bis hin zum Flughafen die Aufstellung des B-Planes Nr. 422 „Radefelder Allee West“ zur Ent-
wicklung eines Industriegebietes beschlossen worden (Beschluss vom 21.09.2016).  Aber auch auf-
grund der Tatsache, dass im betroffenen Planungsraum eine gewisse Anzahl an Bebauungsplänen 
mit dem Ziel der Ansiedlung von gewerblich industriellen Nutzungen besteht bzw. eben auf Basis 
des Flächennutzungsplanes weitere Bebauungspläne aufgestellt werden sollen und all diese Plange-
biete oder vielmehr die von ihnen ausgehenden Emissionen auf den umgebenden Raum einwirken, 
sollen diese im Sinne einer einheitlichen (Gesamt-)Betrachtung bereits bei der jetzigen, wie auch 
bei zukünftigen Planungen, berücksichtigt werden. Es liegt schließlich die besondere Situation vor, 
dass in einem Planungsraum auf einem großflächigen Gemeindebereich über einen längeren Zeit-
raum nach und nach gewerblich-industrielle Bauflächen entwickelt werden aus denen mit dem be-
stehenden Siedlungskörper eine immissionsschutzrechtliche Gemengelage in diesen Dimensionen 
entsteht; dies erfordert insofern eine weitergehende Berücksichtigung der räumlich-funktionalen so-
wie zeitlichen Zusammenhänge der weiteren zukünftigen baulichen Entwicklung im Nordraum der 
Stadt, soweit diese Einfluss auf die hier relevanten maßgeblichen Immissionsorte haben werden. 
Über die Prüfung des Schallschutzes bei Realisierung der Nutzungen im Plangebiet hinaus, ist es 
daher geboten, die vorliegende Planung im Blick der gesamten Gebietsentwicklung im GVZ und 
seines Umfeldes zu betrachten und zu überprüfen, ob auch bei weiteren gewerblichen Entwicklun-
gen  der Schallschutz an den maßgeblichen Immissionsorten und damit auch für die dahinterliegen-
den Flächen langfristig gesichert ist.  Deshalb wurde im vorliegenden Konzept ebenfalls untersucht, 
wie eine verträgliche Schallsituation auch bei Realisierung dieser Planungen gesichert werden kann. 
Die Realisierbarkeit dieser weiteren Gewerbe- und Industriegebiete wird daher bei der im vorliegen-
den Planverfahren erfolgten Zwischenwertbildung ebenfalls betrachtet , weil sonst die weitere Ent-
wicklung durch die fehlende Möglichkeit, Gewerbebetriebe mit üblichen Geräuschentwicklungen 
anzusiedeln, ins Leere liefe. Auch wenn zur Realisierung des vorliegenden B-Plans an den Immissi-
onsorten südlich des Plangebiets ein Zwischenwert von 42,5 dB(A) ausreichend wäre, wird aber 
ganz bewusst im Hinblick auf die Sicherung der langfristigen gewerblichen Entwicklung im GVZ 
und seinem Umfeld der zur Verfügung stehende Ermessensspielraum, wie ihn die TA Lärm be-
reithält, zur Festlegung des Zwischenwerts von 45 dB(A) schon vorausschauend in den Blick ge-
nommen und hätte auf diesem Niveau festgelegt werden können. Der gemeindliche Ermessensspiel-
raum zur Bestimmung eines Zwischenwertes ist dabei zwar maximal ausgeschöpft, bewegt sich aber 
gleichzeitig noch auf der sicheren Seite dessen was seitens von Wissenschaft und Rechtsprechung 
als dauerhaft gesicherte gesunde Wohnverhältnisse eingeschätzt wird (vgl. u.a. BVerwG, Urteil v. 
14.02.2007, 7 B 24.07). Die Maßgabe der TA Lärm, dass Zwischenwerte die Richtwerte für Kern-, 
Dorf- und Mischgebiete nicht überschreiten sollen, ist damit berücksichtigt. 
Bei der Festlegung von Zwischenwerten ist im Übrigen immer der aktuelle technische Stand der 
Lärmminderungstechnik anzuwenden, um die Lärmbelastung so gering wie möglich zu halten und 
den Verursacher der Emissionen durch technische Maßnahmen an den Lasten zu beteiligen. 
9.3.1 Maßgebliche Immissionsorte im Überblick 
Als maßgebliche Immissionsorte im Sinne von Nr. 2.3 TA Lärm wurden folgende Nutzungen mit 
Schutzanspruch berücksichtigt. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Abbildung: Lage der Immissionsorte 
Datengrundlage: Amtlicher Stadtplan, Stand: 09/2013, © Stadt Leipzig, Amt für Geoinformation und Bodenordnung 
Hinsichtlich der Immissionsorte gilt im Einzelnen Folgendes: 
Der Immissionsort IO 01 L (Auenblickstraße 60) liegt in einem faktischen allgemeinen Wohngebiet 
(WA). Der grundsätzliche Schutzanspruch ergibt sich dafür aus Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 bzw. 
nach Nr. 6.1 TA Lärm und beträgt 55/40 dB(A) tags/nachts. Zumindest für die Nachtzeit ist jedoch 
die Bildung eines sog. „geeigneten Zwischenwerts“ in der Größenordnung von 45 dB(A) geboten. 
Der Immissionsort IO 3 L (Am Exer 1) befindet sich innerhalb des Geltungsbereiches eines rechts-
kräftigen B-Plans, der dieses Gebiet als Industriegebiet (GI) ausweist. Dementsprechend sind die 
Orientierungswerte bzw. Immissionsrichtwerte mit 70/70 dB(A) tags/nachts anzusetzen. 
Die Immissionsorte IO 04 L (Auf der Höhe 9) und IO 08 L (Bahnstraße 53) liegen in einem fakti-
schen allgemeinen Wohngebiet. Der grundsätzliche Schutzanspruch ergibt sich dafür aus Beiblatt 1 
zu DIN 18005 Teil 1 bzw. nach Nr. 6.1 TA Lärm und beträgt 55/40 dB(A) tags/nachts. Zumindest 
für die Nachtzeit ist jedoch die Bildung eines sog. „geeigneten Zwischenwerts“ in der Größenord-
nung von 45 dB(A) geboten. 
Der Immissionsort IO 09 L (Erich-Thiele-Straße) liegt im Außenbereich und wird entsprechend der 
tatsächlichen Gebietscharakteristik mit Richtwerten für Mischgebiete in Höhe von 60/45 dB(A) 
tags/nachts berücksichtigt. 
Der Immissionsort IO 10 L (Freirodaer Weg 80) liegt im Außenbereich. Er wird entsprechend der 
tatsächlichen Gebietscharakteristik mit Richtwerten für Mischgebiete (MI) in Höhe von 
60/45 dB(A) tags/nachts berücksichtigt. 
Der Immissionsort IO 10.1 L (Freirodaer Weg 51) befindet sich innerhalb des Geltungsbereiches ei-
nes rechtskräftigen B-Plans, der dieses Gebiet als reines Wohngebiet (WR) ausweist. Der grundsätz-
liche Schutzanspruch ergibt sich damit nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu DIN 18005 
Teil 1 und beträgt 50/35 dB(A) tags/nachts. Zumindest für die Nachtzeit ist jedoch die Bildung eines 
sog. „geeigneten Zwischenwerts“ in der Größenordnung von 42,5 dB(A) für die Umsetzung der ge-
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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planten Nutzungen des B-Planes geboten. Mit Blick auf künftige Planungen im Umfeld des GVZ 
hätte jedoch der Zwischenwert in der Größenordnung von 45 dB(A) nachts, also auf „Mischgebiets-
niveau“ angenommen werden können.
Zur Erklärung der Anwendung eines Zwischenwertes obwohl eine Festsetzung als reines Wohnge-
biet im B-Plan vorliegt, ist nachfolgendes zu erwähnen. Der Immissionsort befindet sich in einer 
Lage, in dessen Umfeld zu den bereits länger vorhandenen Lärmquellen, wie der Halleschen Straße 
mit der diese begleitenden Straßenbahntrasse nach Schkeuditz, in den vergangenen Jahren verschie-
dene Lärmquellen jeweils auf Basis öffentlich-rechtlicher Verwaltungsverfahren und Genehmigun-
gen hinzugetreten sind. Dies sind u.a. die Ausbauten im Bereich des Flughafens, aber auch die ge-
werblichen Ansiedlungen rund um das GVZ, wie auch der Neubau der Bundesstraße B 6. Der Weg 
zur Anwendung eines Zwischenwertes als Ausfluss des Rücksichtnahmegebots anstatt des sich aus 
der Festsetzung als reinen Wohngebietes ergebenden grundsätzlichen Schutzanspruches ist an dieser 
Stelle in Folge dessen eröffnet. Beim B-Plan E-74 „Wohngebiet Quasnitz“ der ehemaligen Gemein-
de Lützschena, ist eine Lärmschutzproblematik zwar erkannt worden, Konflikte wurden diesbezüg-
lich aber ausschließlich in einem kleinen Bereich an der Halleschen Straße geäußert. Ansonsten 
kann seiner Begründung lediglich entnommen werden, dass im Umfeld des Wohngebietes ein 
Dienstleistungszentrum mit europäischer Dimension entstehen soll und ca. 6.000 Arbeitsplätze er-
warte werden, wofür der B-Plan die Grundlage für die Befriedigung der Wohnbedürfnisse anteilig 
sichern soll (vgl. Pkt. 3 der Begründung v. 28.03.1995 – Erfordernis des Aufstellungsverfahrens). 
Mithin ist für eine Lösung auf einer späteren Ebene bewusst ausreichend Raum geblieben, um so 
die Anwendung des § 15 BauNVO wie auch der Nr. 6.7 TA Lärm zu ermöglichen. Der Plan hat das 
Rücksichtnahmegebot im Hinblick auf das Lärmschutzniveau praktisch noch nicht aufgezehrt; der 
Anwendungsbereich für eine Zwischenwertbildung gemäß Nr. 6.7 TA Lärm ist also weiterhin gege-
ben (vgl. dazu auch OVG NRW Beschl. v. 12.02.2015, 2 A 616/14). 
Der Immissionsort IO 10.2 L (Windmühlenweg 24) liegt in einem faktischen reinen Wohngebiet. 
Der grundsätzliche Schutzanspruch ergibt sich dafür nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu 
DIN 18005 Teil 1 und beträgt 50/35 dB(A) tags/nachts. Zumindest für die Nachtzeit ist jedoch die 
Bildung eines sog. „geeigneten Zwischenwerts“ in der Größenordnung von 45 dB(A) geboten. 
Für den Immissionsort IO 18 L (Kleingarten Lindenthal-West) entspricht die tatsächliche Nutzung 
einer Kleingartensiedlung. Somit ist nach Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 von tags und nachts dem 
identischen Orientierungswert in Höhe von 55 dB(A) auszugehen. 
Der Immissionsort IO 19 L (Poststraße 21) befindet sich innerhalb des Geltungsbereiches eines B- 
Plans, der das Gebiet als Gewerbegebiet (GE) ausweist. Damit sind Richtwerte von 65/50 dB(A) 
tags/nachts zu berücksichtigen. 
Der Immissionsort IO 20 L (Radefelder Weg 35) liegt in einem faktischen reinen Wohngebiet. Der 
grundsätzliche Schutzanspruch ergibt sich dafür nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu 
DIN 18005 Teil 1 und beträgt 50/35 dB(A) tags/nachts. Zumindest für die Nachtzeit ist jedoch die 
Bildung eines sog. „geeigneten Zwischenwerts“ in der Größenordnung von  42,5 dB(A) für die Um-
setzung der geplanten Nutzungen des B-Planes geboten. Mit Blick auf künftige Planungen im Um-
feld des GVZ hätte jedoch der Zwischenwert in der Größenordnung von 45 dB(A) nachts, also auf 
„Mischgebietsniveau“  angenommen werden können. 
Der Immissionsort IO Schk 1 (Auf der Höhe 23/Grenzstraße) befindet sich innerhalb des Geltungs-
bereiches eines rechtskräftigen B-Plans, der dieses Gebiet als allgemeines Wohngebiet ausweist. Der 
grundsätzliche Schutzanspruch ergibt sich dafür nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu 
DIN 18005 Teil 1 und beträgt 55/40 dB(A) tags/nachts. 
Der Immissionsort IO Schk 4.1 (Blumenweg 26) liegt nach planungsrechtlicher Einschätzung der 
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Stadt Schkeuditz in einem faktischen allgemeinen Wohngebiet. Der grundsätzliche Schutzanspruch 
ergibt sich dafür nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 und beträgt 
55/40 dB(A) tags/nachts. 
Die beiden Immissionsorte IO Schk 6 (Radefelder Straße) und IO Schk 7 (Zur Salzstraße) in den 
nördlichen Ortslagen Freiroda bzw. Radefeld sind aufgrund des dort vorherrschenden faktischen Ge-
bietscharakters als allgemeine Wohngebiete zu bewerten. Der grundsätzliche Schutzanspruch ergibt 
sich dafür nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 und beträgt 55/40 dB(A) 
tags/nachts. 
Die Immissionsorte IO Schk 8 (Bettenhaus des Helios Krankenhauses) und IO Schk 9 (Bettenhaus 
des Krankenhauses Altscherbitz) liegen gemäß aktuellem Flächennutzungsplan der Stadt Schkeuditz 
innerhalb der Sonderbaufläche Klinik. Ein B-Plan existiert hierfür nicht. Der grundsätzliche Schutz-
anspruch ergibt sich daher nach Nr. 6.1 TA Lärm bzw. aus Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 und be-
trägt 45/35 dB(A) tags/nachts. 
9.3.2 Beurteilung der geräuschimmissionsschutzfachli chen Verträglichkeit 
Soweit es die Frage der geräuschimmissionsschutzfachlichen Verträglichkeit der mit den geplanten 
Geräuschkontingenten (siehe Kap. 9.3.4) verbundenen Immissionskontingente betrifft, ist in erster 
Linie zu betonen, dass sich die Verträglichkeit im Hinblick auf alle Immissionsorte bereits aufgrund 
von Irrelevanzerwägungen ergibt (siehe Kap. 9.3.2.1); Kann nach diesem 1. Prüfschritt die Verträg-
lichkeit nicht schon nachgewiesen werden, wird im nächsten Prüfschritt eine Beurteilung unter Zu-
grundelegung der Beurteilungspegel für die Gesamtbelastung (siehe Kap. 9.3.2.2) durchgeführt. 
9.3.2.1 Beurteilung unter Zugrundelegung von Irrelev anzen 
a) Tagzeitraum 
Im Tagzeitraum liegen die einwirkenden Immissionskontingente durchgängig mindestens 10 dB(A) 
unterhalb der grundsätzlichen Schutzansprüche, die in der TA Lärm zum Schutz der Nachbarschaft 
festgelegt sind. Unter Zugrundelegung der aus der Vorschrift nach Nr. 2.2 lit a TA Lärm ersichtli-
chen Wertung liegen die betrachteten Immissionsorte im Tagzeitraum mithin außerhalb des Einwir-
kungsbereichs des Plangebiets, woraus ohne weiteres die schalltechnische Verträglichkeit zu 
schlussfolgern ist. 
b) Nachtzeitraum 
Entsprechendes gilt in Bezug auf den Nachtzeitraum, soweit es die Immissionsorte IO 1 L (Auen-
blickstraße 60), IO 3 L (Am Exer 1), IO 9 L (Erich-Thiele-Straße), IO 18 L (Kleingarten Lindenthal- 
West), IO 19 L (Poststraße 21), IO Schk 4.1 (Blumenweg 26), IO Schk 6 (Freiroda, Radefelder Stra-
ße 15), IO Schk 7 (Radefeld, Zur Salzstraße 7), IO Schk 8 (Helios-Krankenhaus) sowie IO Schk 9 
(Krankenhaus Altscherbitz) betrifft. 
Hinsichtlich der übrigen Immissionsorte lässt sich eine Unterschreitung der grundsätzlichen Schutz-
ansprüche um mindestens 10 dB(A) nicht feststellen. Freilich ergibt sich hinsichtlich der Immissi-
onsorte IO 10 L (Freirodaer Weg 80) sowie IO Schk 1 (Auf der Höhe 23/Grenzstraße) die ge-
räuschimmissionsschutzfachliche Verträglichkeit im Nachtzeitraum aus der Irrelevanzvorschrift 
nach Nr. 3.2.1 Abs. 2 der TA Lärm, da an den betreffenden Immissionsorten von einem „Regelfall“ 
im Sinne der vorgenannten V orschrift auszugehen ist und die aus der planungsgegenständlichen Ge-
räuschkontingentierung resultierenden Immissionskontingente mehr als 6 dB(A) unterhalb der 
grundsätzlichen Schutzansprüche verbleiben. 
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Schließlich lässt sich aber auch in Bezug auf die danach noch verbleibenden Immissionsorte, näm-
lich den IO 4 L (Auf der Höhe 9), den IO 8 L (Bahnstraße 53), den IO 10.1 L (Freirodaer Weg 51), 
den IO 10.2 L (Windmühlenweg 24) sowie den IO 20 L (Radefelder Weg 35) die geräuschimmissi-
onsschutzfachliche Verträglichkeit der Planung bereits unter Zugrundelegung von Irrelevanzvor-
schriften bejahen. Denn hinsichtlich aller hier in Rede stehenden Immissionsorte ist zu berücksichti-
gen, dass nach Einschätzung des Plangebers eine Absenkung der grundsätzlichen, aus dem Gebiets-
charakter resultierenden Orientierungswerte auf sog. „geeignete Zwischenwerte“ im Sinne von 
Nr. 6.7 TA Lärm geboten ist, und zwar jeweils auf ein Schutzniveau von 45 dB(A) im Nachtzeit-
raum. 
Wegen der Einzelheiten wird insoweit auch auf die Stellungnahme der Müller-BBM Projektmana-
gement GmbH vom 04.08.2015 (P75264/02) verwiesen, deren Erwägungen sich der Plangeber zu 
eigen macht. 
Zusammenfassend ist hinsichtlich der relevanten Immissionsorte an dieser Stelle nochmals Folgen-
des zu betonen: 
IO   
   4      L (Auf der Höhe      9)   
Der IO 4 L (Auf der Höhe 9) befindet sich in einer Gemengelagesituation mit den Emittenten Spedi-
tionsbetrieb Kühne + Nagel, Umschlagbahnhof, BTS Kombiwaggon Service GmbH, Rewe Regio-
nallager, Dräxlmaier, Speditionsbetrieb K+P Logistik, Speditionsbetrieb Emons sowie Faurecia 
GmbH. Es liegt ein Aneinandergrenzen im Sinne von Nr. 6.7 Abs. 1 TA Lärm vor, wodurch die 
Möglichkeit einer Zwischenwertbildung nach Nr. 6.7 Abs. 2 TA Lärm besteht. 
Der geeignete Zwischenwert liegt, wie bereits vorstehend betont, in der Größenordnung von 
45 dB(A) nachts also auf „Mischgebietsniveau“. Maßgeblich für die Bildung dieses Zwischenwerts 
sind insbesondere folgende Aspekte: 
• Der Immissionsrichtwert nach Nr. 6.1 Abs. 1 lit. d) TA Lärm wird bereits durch die V orbelas-
tung überschritten. 
• Neben den vorstehenden Emittenten prägen auch weitere emittierende Nutzungen, wie die 
Bahnlinie Leipzig – Halle sowie die Bundesstraße B 6 am Immissionsort die Situation. 
• Eine Gemengelagesituation besteht bereits seit ca. 20 Jahren und verläuft, soweit ersichtlich, 
bislang konfliktfrei. 
• Die Ortsüblichkeit der Geräuschbelastung ist unzweifelhaft gegeben. 
• Der Flächenvergleich fällt eindeutig zugunsten der „Emittentenseite“ aus. 
IO   
   8      L (Bahnstraße      53)   
Der IO 8 L (Bahnstraße 53) befindet sich in einer Gemengelagesituation mit den Emittenten Spediti-
onsbetrieb Kühne + Nagel, Umschlagbahnhof, BTS Kombiwaggon Service GmbH, Rewe Regional-
lager, Dräxlmaier, Speditionsbetrieb K+P Logistik, Speditionsbetrieb Emons sowie Faurecia GmbH. 
Es liegt ein Aneinandergrenzen im Sinne von Nr. 6.7 Abs. 1 TA Lärm vor, wodurch die Möglichkeit 
einer Zwischenwertbildung nach Nr. 6.7 Abs. 2 TA Lärm besteht. 
Der geeignete Zwischenwert liegt, wie bereits vorstehend betont, in der Größenordnung von 
45 dB(A) nachts also auf „Mischgebietsniveau“. Maßgeblich für die Bildung dieses Zwischenwerts 
sind insbesondere folgende Aspekte: 
• Der Immissionsrichtwert nach Nr. 6.1 Abs. 1 lit. d) TA Lärm wird bereits durch die V orbelas-
tung überschritten. 
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• Neben den vorstehenden Emittenten prägen auch weitere emittierende Nutzungen, wie die 
Bahnlinie Leipzig – Halle sowie die Bundesstraße B 6 am Immissionsort die Situation. 
• Eine Gemengelagesituation besteht bereits seit ca. 20 Jahren und verläuft, soweit ersichtlich, 
bislang konfliktfrei. 
• Die Ortsüblichkeit der Geräuschbelastung ist unzweifelhaft gegeben. 
• Der Flächenvergleich fällt eindeutig zugunsten der „Emittentenseite“ aus. 
IO      10.1      L (Freirodaer Weg      51)   
Der IO 10.1 L (Freirodaer Weg 51) befindet sich in einer Gemengelagesituation mit den Emittenten 
Speditionsbetrieb Kühne + Nagel, Speditionsbetrieb K+P Logistik, BTS Kombiwaggon Service 
GmbH, Faurecia GmbH, Speditionsbetrieb Emons, Dräxlmaier, Umschlagbahnhof sowie Rewe Re-
gionallager. Es liegt ein Aneinandergrenzen im Sinne von Nr. 6.7 Abs. 1 TA Lärm vor, wodurch die 
Möglichkeit einer Zwischenwertbildung nach Nr. 6.7 Abs. 2 TA Lärm besteht. 
Der geeignete Zwischenwert liegt, wie bereits vorstehend betont, in der Größenordnung von 42,5 
dB(A) für die Umsetzung der geplanten Nutzungen des B-Planes. Er hätte jedoch mit Blick auf 
künftige Planungen im Umfeld des GVZ in der Größenordnung von 45 dB(A) nachts, also auf 
„Mischgebietsniveau“ angenommen werden können. Maßgeblich für die Bildung dieses Zwischen-
werts sind insbesondere folgende Aspekte: 
• Der Immissionsrichtwert nach Nr. 6.1 Abs. 1 lit. e) TA Lärm wird bereits durch die V orbelas-
tung überschritten. 
• Neben den vorstehenden Emittenten prägen auch weitere emittierende Nutzungen, wie die Stra-
ßenbahnlinie Leipzig-Hauptbahnhof – Schkeuditz, die Hallesche Straße, die Bundesstraße B 6 
sowie die Bahnlinie Leipzig – Halle am Immissionsort die Situation. 
• Eine Gemengelagesituation besteht bereits seit ca. 20 Jahren und verläuft, soweit ersichtlich, 
bislang konfliktfrei. 
• Die Ortsüblichkeit der Geräuschbelastung ist unzweifelhaft gegeben. 
• Der Flächenvergleich fällt eindeutig zugunsten der „Emittentenseite“ aus. 
IO   
   10.2      L (Windmühlenweg      24)   
Der IO 10.2 L (Windmühlenweg 24) befindet sich in einer Gemengelagesituation mit den Emitten-
ten Speditionsbetrieb Kühne + Nagel, Speditionsbetrieb K+P Logistik, BTS Kombiwaggon Service 
GmbH, Faurecia GmbH, Speditionsbetrieb Emons, Umschlagbahnhof, Dräxlmaier sowie Rewe Re-
gionallager. Es liegt ein Aneinandergrenzen im Sinne von Nr. 6.7 Abs. 1 TA Lärm vor, wodurch die 
Möglichkeit einer Zwischenwertbildung nach Nr. 6.7 Abs. 2 TA Lärm besteht. 
Der geeignete Zwischenwert liegt, wie bereits vorstehend betont, in der Größenordnung von 42,5 
dB(A) für die Umsetzung der geplanten Nutzungen des B-Planes. Er hätte jedoch mit Blick auf 
künftige Planungen im Umfeld des GVZ in der Größenordnung von 45 dB(A) nachts, also auf 
„Mischgebietsniveau“ angenommen werden können. Maßgeblich für die Bildung dieses Zwischen-
werts sind insbesondere folgende Aspekte: 
• Der Immissionsrichtwert nach Nr. 6.1 Abs. 1 lit. e) TA Lärm wird bereits durch die V orbelas-
tung überschritten. 
• Neben den vorstehenden Emittenten prägen auch weitere emittierende Nutzungen, wie die Stra-
ßenbahnlinie Leipzig-Hauptbahnhof – Schkeuditz, die Hallesche Straße, die Bundesstraße B 6 
sowie die Bahnlinie Leipzig – Halle am Immissionsort die Situation. 
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• Eine Gemengelagesituation besteht bereits seit ca. 20 Jahren und verläuft, soweit ersichtlich, 
bislang konfliktfrei. 
• Die Ortsüblichkeit der Geräuschbelastung ist unzweifelhaft gegeben. 
• Der Flächenvergleich fällt eindeutig zugunsten der „Emittentenseite“ aus. 
IO      20      L (Radefelder Weg      35)      
Der IO 20 L (Radefelder Weg 35) befindet sich in einer Gemengelagesituation mit den Emittenten 
Speditionsbetrieb Kühne + Nagel, BTS Kombiwaggon Service GmbH, Speditionsbetrieb K+P Lo-
gistik, Speditionsbetrieb Emons, Dräxlmaier, Umschlagbahnhof, Rewe Regionallager sowie Faure-
cia GmbH. Es liegt ein Aneinandergrenzen im Sinne von Nr. 6.7 Abs. 1 TA Lärm vor, wodurch die 
Möglichkeit einer Zwischenwertbildung nach Nr. 6.7 Abs. 2 TA Lärm besteht. 
Der geeignete Zwischenwert liegt, wie bereits vorstehend betont, in der Größenordnung von 42,5 
dB(A) für die Umsetzung der geplanten Nutzungen des B-Planes. Er hätte jedoch mit Blick auf 
künftige Planungen im Umfeld des GVZ in der Größenordnung von 45 dB(A) nachts, also auf 
„Mischgebietsniveau“ angenommen werden können. Maßgeblich für die Bildung dieses Zwischen-
werts sind insbesondere folgende Aspekte: 
• Der Immissionsrichtwert nach Nr. 6.1 Abs. 1 lit. e) TA Lärm wird bereits durch die V orbelas-
tung überschritten. 
• Neben den vorstehenden Emittenten prägen auch weitere emittierende Nutzungen, wie die Bun-
desstraße B 6, die Bahnlinie Leipzig – Halle, die Straßenbahnlinie Leipzig-Hauptbahnhof – 
Schkeuditz sowie die Hallesche Straße am Immissionsort die Situation. 
• Eine Gemengelagesituation besteht bereits seit ca. 20 Jahren und verläuft, soweit ersichtlich, 
bislang konfliktfrei. 
• Die Ortsüblichkeit der Geräuschbelastung ist unzweifelhaft gegeben. 
• Der Flächenvergleich fällt eindeutig zugunsten der „Emittentenseite“ aus. 
Beurteilung 
An allen der vorgenannten Immissionsorte verbleibt das Immissionskontingent mindestens 6 dB(A) 
unterhalb des zu bildenden Zwischenwerts, am IO 10.1 L (Freirodaer Weg 51) sowie am IO 10.2 L 
(Windmühlenweg 24) sogar mehr als 10 dB(A). 
Es bestehen danach Irrelevanzen entsprechend der V orschrift nach Nr. 3.2.1 Abs. 2 TA Lärm bzw. 
Nr. 2.2 lit a) TA Lärm bezogen auf die zu bildenden Zwischenwerte. 
9.3.2.2 Beurteilung unter Zugrundelegung der Beurtei lungspegel für die 
Gesamtbelastung 
Unbeschadet des Umstands, dass sich die geräuschimmissionsschutzfachliche Verträglichkeit der 
Planung also bereits unter Irrelevanzgesichtspunkten (im Hinblick auf alle Immissionsorte) ergibt, 
hat der Plangeber sich weitergehend auch vertieft mit der Gesamtbelastungssituation im Hinblick 
auf die maßgeblichen Immissionsorte auseinandergesetzt. 
Insoweit ist das Folgende zu betonen: 
a) Tagzeitraum: Im Tagzeitraum werden die Beurteilungspegel für die Gesamtbelastung an den maß-
geblichen Immissionsorten eingehalten. Lediglich am Immissionsort IO 20 L (Radefelder Weg 35) 
ergibt sich eine geringfügige Überschreitung um ca. 1 dB(A). Die Verträglichkeit der Planung steht 
insoweit jedoch nicht in Frage, da der aus der Planung resultierende Beitrag als derart geringfügig 
einzustufen ist, dass er nicht relevant zur Überschreitung des grundsätzlichen Schutzanspruchs bei-
trägt. Im Übrigen wäre – entsprechend der Beurteilung hinsichtlich des Nachtzeitraums (siehe dazu 
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vorstehend) – für den IO 20 L (Radefelder Weg 35) aber auch im Tagzeitraum zumindest eine Zwi-
schenwertbildung angezeigt, die den in Rede stehenden Belastungswert von 51 dB(A) tags „ab-
deckt“, sodass der Beurteilungspegel für die Gesamtbelastung jedenfalls den tatsächlichen Schutz-
anspruch nicht überschreitet. 
b) Nachtzeitraum: Auch im Nachtzeitraum verbleiben die Beurteilungspegel für die Gesamtbelas-
tung ganz überwiegend im Rahmen der grundsätzlichen Schutzansprüche. Namentlich gilt dies im 
Hinblick auf den IO 3 L (Am Exer 1), den IO 4 L (Auf der Höhe 9), den IO 8 L (Bahnstraße 53), den 
IO 10 L (Freirodaer Weg 80), den IO 18 L (Kleingarten Lindenthal-West), den IO 19 L (Poststra-
ße 21), den IO Schk 1 (Auf der Höhe 23/Grenzstraße), den IO Schk 6 (Freiroda, Radefelder Stra-
ße 15), den IO Schk 8 (Helios-Krankenhaus) sowie den IO Schk 9 (Krankenhaus Altscherbitz). 
Hinsichtlich der übrigen Immissionsorte ist festzustellen, dass die Beurteilungspegel für die Ge-
samtbelastung (deutlich) unterhalb der zu bildenden Zwischenwerte verbleiben. Etwas anderes er-
gibt sich lediglich im Hinblick auf den IO 9 L (Erich-Thiele-Straße), wo ein Beurteilungspegel für 
die Gesamtbelastung in der Größenordnung von 46 dB(A) zu erwarten ist, der Anteil der Lärmbelas-
tung durch die vorliegende Planung jedoch sehr untergeordnet ist. Die Überprüfung hat gezeigt, dass 
die Gesamtbelastungssituation in keiner Weise ursächlich durch die vorliegende Planung beeinflusst 
wird. Das Immissionskontingent an dem in Rede stehenden Immissionsort IO 9 L liegt bei lediglich 
30,3 dB(A) und damit mehr als 15 dB(A) unter dem vorgenannten Beurteilungspegel für die Ge-
samtbelastung. Im Übrigen ergeben sich auch im Lichte der V orschrift nach Nr. 3.2.1 Abs. 3 
TA Lärm keine Bedenken, soweit es die Frage der Genehmigungsfähigkeit später zu realisierender 
Nutzungen betrifft. Denn aus der besagten V orschrift lässt sich ersehen, dass die Genehmigung für 
eine Anlage wegen einer Überschreitung der Immissionsrichtwerte aufgrund der V orbelastung auch 
dann nicht versagt werden kann, wenn dauerhaft sichergestellt ist, dass diese Überschreitung nicht 
mehr als 1 dB(A) beträgt. So verhält es sich vorliegend. Aufgrund der Geräuschkontingentierung ist 
sichergestellt, dass der maximale Beurteilungspegel bei 46 dB(A) und damit 1 dB(A) oberhalb des 
grundsätzlichen/maßgeblichen Schutzanspruchs verbleibt. 
9.3.2.3 Zusammenfassung zur Verträglichkeit 
Insgesamt bleibt danach festzuhalten, dass sich die geräuschimmissionsschutzfachliche Verträglich-
keit der Planung bereits allein unter Zugrundelegung der Immissionskontingente bzw. ihrer bezogen 
auf die grundsätzlichen und tatsächlichen Schutzansprüche gegebenen Irrelevanzen ergibt. Dessen 
ungeachtet, verdeutlicht aber auch die seitens des Plangebers durchgeführte Beurteilung der Ge-
samtbelastung, dass die Planung keinen Bedenken in geräuschimmissionsschutzfachlicher Hinsicht 
unterliegt. 
Der Plangeber geht davon aus, dass jeder Gesichtspunkt für sich betrachtet, die Planung zu rechtfer-
tigen vermag. 
9.3.3 Geräuschkontingentierung 
Die vorstehenden Verträglichkeitsbeurteilungen haben eine gesicherte Grundlage, die mittels Fest-
setzung der Geräuschkontingentierung geschaffen wurde. Diese gewährleistet, dass immissionssei-
tig keine höheren Belastungen an den maßgeblichen Immissionsorten auftreten können, als im Rah-
men der vorstehenden Verträglichkeitsbeurteilungen berücksichtigt. 
Das Konzept der Geräuschkontingentierung nimmt den Ansatz der TA Lärm auf, wonach die Ge-
räuschimmissionen aller 
 auf einen Immissionsort einwirkenden Anlagen zusammen die Richtwerte 
nicht überschreiten dürfen. V on der einzelnen  zu beurteilenden Anlage ist entsprechend ein anteili-
ger Immissionsrichtwert einzuhalten. Dies eröffnet die Möglichkeit, das zur Verfügung stehende 
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Emissions- bzw. Immissionspotential den „Immissionskuchen“ so aufzuteilen, dass die Summe aller 
Teil-Immissionsrichtwerte den Gesamt-Richtwert nicht überschreiten. 
Dabei erfolgte eine Gliederung des Gebiets in insgesamt vier Teilflächen, denen jeweils bestimmte 
immissionswirksame flächenbezogene Schallleistungspegel (IFSP) zugeordnet sind. Die Kontingen-
tierung in Form sog. IFSP unterliegt keinen Bedenken; sie verbleibt insbesondere auch nach Er-
scheinen der DIN 45691 möglich, wie sich der verwaltungsgerichtlichen Rechtsprechung ersehen 
lässt. 
Die Verwendung flächenbezogener Schallleistungspegel (IFSP) wurde gewählt, da es sich bei der 
vorliegenden Planung um große Flächen und große Abstände zu den Immissionsorten handelt. Da-
bei sind die Auswirkungen der Luftdämpfung und damit ein relativer Anteil an Minderungen zu be-
rücksichtigen. Daher wird durch IFSP bereits in der Planung ein realistischeres/nachvollziehbareres 
Szenario berücksichtigt. 
Die Berechnungsformel ist in den Festsetzungen abschließend geregelt, wodurch die Bestimmtheit 
und Nachvollziehbarkeit der Geräuschkontingentierung gewährleistet ist. 
9.4 Erschließungskonzept 
9.4.1 Verkehrliche Erschließung 
9.4.1.1 Straßenverkehr 
Im Norden soll eine Anbindung des Gebietes an den bestehenden Kreisverkehr in der Hugo-Jun-
kers-Straße erfolgen. Um das durch den B-Plan 236 entstehende Verkehrsaufkommen abwickeln zu 
können, müssen sowohl der Kreisverkehr Hugo-Junkers-Straße/Tor 3 als auch der vorhandene Kno- 
tenpunkt Radefelder Allee/Hugo-Junkers-Straße leistungsfähig ausgebaut werden. Am Knoten- 
punkt Radefelder Allee/Hugo-Junkers-Straße ist die Errichtung einer Lichtsignalanlage (LSA) erfor-
derlich, um die Verkehrsqualität zu gewährleisten. 
Der erforderliche Ausbaubedarf für die gesicherte Erschließung des Plangebietes wurde in einem 
Verkehrsgutachten (IV AS, Abschlussbericht vom 19. August 2015) ermittelt. Die Landesverkehrs-
prognose wurde als Grundlage der Prognoseberechnung herangezogen. Ergänzend wurden weitere 
Quellen eingehend berücksichtigt. Die empfohlenen Maßnahmen zur Sicherung der verkehrlichen 
Erschließung des B-Plangebietes basieren insofern auf aktuellen Prognoseberechnungen und bein-
halten demnach auch zwischenzeitlich eingetretene Teilentwicklungen. Diese wurden ebenfalls mit 
den Grundlagen der Planfeststellungsunterlagen zur Radefelder Allee verglichen. Auf der Grundlage 
der Landesverkehrsprognose Sachsen 2025 sowie der Annahme, dass das Plangebiet in ähnlicher 
Weise wie das nördlich angrenzende B-Plan-Gebiet 383 genutzt wird, wurden verkehrstechnische 
Leistungsfähigkeitsberechnungen an den umliegenden Knotenpunkten vorgenommen. Bei den Be-
rechnungen wurde berücksichtigt, dass es durch Arbeitszeitregime im Plangebiet selbst sowie auf 
angrenzenden Flächen zu erhöhten Spitzenstundenbelastungen kommen kann. 
Besonders hoher Ausbaubedarf wurde am Knotenpunkt S 8/Hugo-Junkers-Straße festgestellt. Der 
vierarmige Knotenpunkt weist im Bestand nur im Zuge der S 8 Linksabbiegespuren auf. Alle ande-
ren Fahrstreifen sind Mischspuren. Die V orfahrt wird durch Beschilderung geregelt, wobei die S 8 
die V orfahrtsstraße ist und die Hugo-Junkers-Straße bzw. die gegenüberliegende Gesnerstraße die 
untergeordneten Straßen darstellen. 
Die Leistungsfähigkeitsberechnungen für den Prognosehorizont 2025 ergaben die Notwendigkeit 
zusätzlicher Fahrstreifen am Knotenpunkt S 8/Hugo-Junkers-Straße. So sind in der S 8-Zufahrt 
Nord eine zweite Linksabbiegespur zur Hugo-Junkers-Straße und in der S 8-Zufahrt Süd eine zweite 
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Geradeausspur erforderlich. Folglich sind auch in den dazugehörigen Ausfahrten Fahrspurergänzun-
gen erforderlich. In der Zufahrt Hugo-Junkers-Straße ist ebenfalls eine zweite Aufstellspur erforder-
lich. Für die Hugo-Junkers-Straße ist eine zweite Fahrspur von der S 8 kommend notwendig, um die 
Fortführung der zwei Linksabbiegespuren von der S 8 Nord abzuwickeln. 
Die Leistungsfähigkeitsberechnungen für den Prognosehorizont 2025 am Kreisverkehr Hugo-Jun-
kers-Straße/Tor 3/Plangebiet 236 ergaben die Notwendigkeit eines Bypasses zwischen der Hu-
go-Junkers-Straße West und dem Plangebiet. Der südlichere der zwei erforderlichen Richtungsfahr-
streifen wird am Kreisverkehr als Bypass in das Plangebiet geführt. 
Der Kreisverkehr S 8/S 8a/Poststraße ist ebenfalls ein maßgeblicher Knotenpunkt im Umfeld des B- 
Plans. Er wird jedoch nicht nur durch Verkehre des Automobilwerks stark in Anspruch genommen, 
sondern durch eine Vielzahl von Nutzern. Deshalb kann eine direkte Schlussfolgerung auf Verkehrs-
anteile der einzelnen Nutzer und folglich auf die Erweiterung des Planaufstellungsbereiches für den 
B-Plan Nr. 236 nicht erfolgen. 
Bei einer V ollauslastung der gesamten Industriegebiete sind Erweiterungen der vorhandenen Ver-
kehrsflächen erforderlich. Die erforderlichen Ausbaumaßnahmen können nachweislich auf Flächen 
im Eigentum der Stadt Leipzig bzw. des betroffenen Industriebetriebes erfolgen. V or Realisierung 
der Ausbaumaßnahmen ist deren Erforderlichkeit jedoch im Einzelfall nochmals nachzuweisen und 
auf den Entwicklungsstand abzustimmen. Eine bauliche Inanspruchnahme dieser Flächen kann aus- 
geschlossen werden, da sämtliche betroffenen Flächen nicht in Baugebieten liegen. Flächeninan-
spruchnahmen westlich der Radefelder Allee werden durch die Planung nicht ausgelöst. 
Da innerhalb des B-Planes zur Herstellung der oben genannten Rahmenbedingungen östlich der Ra-
defelder Allee öffentliche Verkehrsflächen zur Sicherung der notwendigen Ausbauflächen festge-
setzt sind, wird sich in Abstimmung mit dem Landesamt für Straßenbau und Verkehr (LASuV) die 
Ortsdurchfahrtsgrenze um ca. 160 m nach Süden verschieben. Hierzu ist ein separates Verfahren er-
forderlich, welches durch das LASuV durchgeführt werden wird. Hierzu wird eine entsprechende 
Vereinbarung hierüber zwischen dem LASuV und der Stadt Leipzig abgeschlossen. 
Darüber hinaus wurde eine weitere Vereinbarung zwischen dem LASuV und der Stadt Leipzig hin-
sichtlich der Übernahme der erforderlichen Ausbaukosten (z.B. Markierungen, Steuerung Lichtsi-
gnalanlagen), welche durch den B-Plan hervorgerufen werden, abgeschlossen. 
9.4.1.2 Rad- und Fußgängerverkehr 
Im Plangebiet befinden sich zwei Wegeverbindungen: im Osten der Radefelder Weg und im Süden 
der parallel zur B 6 verlaufende Wirtschaftsweg. Beide sind für den Rad- und Fußgängerverkehr 
nutzbar 
. Im Rahmen des Radwegenetzes für das Gesamtgebiet des Güterverkehrszentrums besteht 
westlich der Staatsstraße S 8 (außerhalb des Plangebietes) ein Radweg. Damit ist ein wichtiger 
Netzschluss in Nord-Süd-Richtung hergestellt. An der Hugo-Junkers-Straße wird auf der südlichen 
Seite zwischen der Radefelder Allee und dem Kreisverkehr ein Radweg errichtet. Mit der Errich-
tung der LSA ist die gesicherte Zuwegung vom Radweg westlich der Radefelder Allee zum Plange-
biet gegeben. Mit dem Erhalt sowie dem Ausbau der Fuß- und Radwege kann die Erreichbarkeit des 
Plangebietes für Radfahrer gesichert werden. 
9.4.1.3 Bahn 
Ein wichtiger Aspekt der Entwicklung zu weiteren Industriegebieten ergibt sich aus der Möglich-
keit, die Produktionsstätte über das vorhandene Privatgleis an das Netz der Deutschen Bahn AG an-
zuschließen. Damit kann der Güterverkehr mit verschiedenen Verkehrsarten (Straße, Schiene, Luft-
verkehr) verknüpft und über kurze Wege abgewickelt werden. 
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Die Anbindung an das Werksgleis, welches sich östlich des Radefelder Wegs befindet, erfordert die 
Querung von Flächen, welche gemäß B-Plan Nr. E-76 „Güterverkehrszentrum Leipzig, Quartier C“ 
(GVZ Süd II) als Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung und Grünflächen festgesetzt sind. 
Diese Festsetzungen sind entsprechend fortzuschreiben (vgl. Kapitel 16). Bezüglich der Querung 
des Radefelder Weges ist eine Kreuzungsvereinbarung zwischen Grundstückseigentümer (Stadt 
Leipzig) und Betreiber des Gleises gemäß Eisenbahnkreuzungsgesetz erforderlich. Darüber hinaus 
erfolgt eine entsprechende Aufnahme in den städtebaulichen Vertrag. 
Die Lage der Anbindung an die Gleisanlage innerhalb des Plangebietes wird nicht fixiert, damit auf 
spezielle Nutzungsbedingungen (Parzellierung, technologische Anforderungen, Trassierungspara-
meter) flexibel reagiert werden kann. 
9.4.1.4 ÖPNV 
Die Erschließung des Planungsgebietes mit Bussen erfolgt durch die Regionalbuslinie 190/190E im 
auf das Arbeitszeitregime des bestehenden Porsche-Werks angepassten Fahrplan. Diese Busverbin-
dung verkehrt von Wahren – S-Bhf. Wahren über GVZ Süd, Am Exer, Porsche/Südtor, Porsche/Tor 
3, GVZ Nord/Deutsche Post AG, GVZ Nord/Porschestraße, GVZ Nord/T+S, (GVZ Nord), Groß-
markt Leipzig bis GVZ Nord, Sattlerweg. Fußgänger und Radfahrer können vom S-Bahnhaltepunkt 
Lützschena aus das Plangebiet über vorhandene Fuß- und Radwege erreichen. 
Mit der Erschließung des Plangebietes ist östlich des Kreisverkehrs Hugo-Junkers-Straße/Tor 3/ 
Plangebiet die Errichtung von Bushaltestellen und deren Zuwegung zum Plangebiet zu sichern. 
9.4.2 Stadttechnische Erschließung 
9.4.2.1 Energieversorgung 
Der Standort ist für die Versorgung mit Wärmeenergie hervorragend versorgt. Neben dem bestehen-
den und ausbaubarem Gasversorgungsnetz wird ein Biomasseheizkraftwerk im GVZ betrieben, das 
bereits umliegende Unternehmen mit Wärmeenergie versorgt. Bei einer Entwicklung des Standortes 
als Erweiterung des bestehenden Porsche-Werk oder durch vertragliche Regelungen ist es außerdem 
möglich, dass die vorhandene Infrastruktur genutzt wird. Dies würde keine neue oder eigenständige 
Energieversorgung notwendig machen, da die Belieferung mit Strom und Wärme aus dem bestehen-
den Komplex erfolgen kann. Dabei würden bereits alle gesetzlich geregelten Anforderungen an die 
Güte der Versorgung eingehalten. Die Mindestanforderung an den baulichen Wärmeschutz werden 
durch die Energieeinsparverordnung (EnEV 2014 bzw. 2016) bestimmt und können durch eine res-
sourcenschonende Energieversorgung noch verbessert werden. 
9.4.2.2 Trinkwasserversorgung 
Das Plangebiet wird im südlichen Bereich von der Südring-Fernwassertrasse der Fernwasserversor-
gung Elbaue-Ostharz GmbH gequert (DN 900 und DN 1000 sowie ein parallel zur Trasse verlaufen-
des Fernmeldeglasfaserkabel). Diese Leitung wird an den südlichen Rand der Industriegebiete GI 2 
und GI 3 verlegt. 
Die trinkwasserseitige Erschließung des Plangebietes erfolgt durch Erweiterung des vorhandenen 
Netzes. Die Netzauslegung und die Anbindepunkte an die Bestandsversorgungsnetze werden in Ab-
stimmung mit dem Grundstückseigentümer und den Versorgungsunternehmen festgelegt. 
9.4.2.3 Löschwasserversorgung 
Nach Herstellung der Erschließung des Gebietes soll durch das Trinkwassernetz der Kommunalen 
Wasserwerke GmbH eine Löschwasserbereitstellung gewährleistet werden. Die Anzahl und genaue 
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Festlegung der Entnahmestellen erfolgt im Zuge der Erschließung des Plangebietes in Abstimmung 
zwischen dem Grundstückseigentümer und der Branddirektion. 
9.4.2.4 Schmutzwasserentsorgung 
Bisher ist geplant, das im B-Plangebiet anfallende Schmutzwasser über eine Schmutzwasserkanali-
sation einer zentralen Hebeanlage zuzuführen und von dort aus über eine Druckleitung in die beste-
hende Schmutzwasserkanalisation des Porsche-Werks nördlich der Hugo-Junkers-Straße abzuleiten. 
9.4.2.5 Oberflächenwasserableitung 
Für die äußere Ableitung des Regenwassers aus dem Plangebiet dient der Heidegraben als natürli-
cher V orfluter. Um dieses Gewässer hydraulisch nicht zu überlasten, soll das Oberflächenwasser von 
den befestigten Flächen des Plangebietes, soweit es nicht auf den Grundstücken zur Versickerung 
oder anderweitigen Verwendung gebracht werden kann, über ein Regenwasserleitungsnetz zunächst 
einem Regenwasserrückhaltebecken zugeführt und, soweit erforderlich, behandelt werden. Dieses 
ist am Tiefpunkt des B-Plan-Gebietes im Südwesten in Erdbauweise vorgesehen. Als Besonderheit 
werden auch die zusätzlich notwendigen öffentlichen Verkehrsflächen der Radefelder Allee und Hu-
go-Junkers-Straße über das private Grundstück entwässert. Eine Sicherung erfolgt im städtebauli-
chen Vertrag. 
Das V olumen des geplanten Regenwasserrückhaltebeckens wird für ein Starkregenereignis mit einer 
Intensität ausgelegt, die statistisch gesehen nur einmal in 100 Jahren auftritt. Hierzu werden die vom 
Deutschen Wetterdienst (Flughafen Leipzig) vorgegebenen Wetterdaten für den Bereich des B-Plan-
gebietes zu Grunde gelegt. Das bedeutet, dass bei der vorgegebenen Drosselmenge, welche maximal 
in den Heidegraben aus dem Regenwasserrückhaltebecken abgegeben wird, das Regenwasserrück-
haltebecken nur einmal in 100 Jahren komplett gefüllt sein wird und noch seltener überläuft. Die 
Bemessung des Regenwasserrückhaltebeckens wird im Zuge der konkreten Genehmigungsplanung 
noch durch 2 weitere Bemessungsverfahren überprüft, bei denen das Einstauverhalten des Regen-
wasserrückhaltebeckens bei einem Verfahren mit Regenreihen des Deutschen Wetterdienstes simu-
liert wird. 
Für die Bemessung des Regenwasserrückhaltebeckens wird von einer befestigten Fläche von max. 
38 ha ausgegangen. Die Abflussmenge aus dem Regenwasserrückhaltebecken wird mittels einer me-
chanischen Drossel auf Q = 200 l/s begrenzt. Diese Menge liegt dem abgeschlossenen Ausbaus des 
Heidegrabens zugrunde. Überschläglich beträgt der Flächenbedarf für das Regenwasserrückhaltebe-
cken rd. 2 ha. Die Ableitung erfolgt weiter zur Weißen Elster. 
9.4.2.6 Gasversorgung 
Die Erschließung des Plangebietes kann durch Erweiterung des vorhandenen Gasleitungsnetzes 
(Mitteldruck) im Bereich der Hugo-Junkers-Straße erfolgen. Entsprechend dem Bedarf ist ein Lei-
tungsnetz im Plangebiet aufzubauen (Mitteldruck/Niederdruck). 
9.4.2.7 Elektroenergieversorgung 
Am östlichen Rand wird das Plangebiet von einer 110-kV-Trasse tangiert, welche als Freileitung 
verlegt ist und von der envia Mitteldeutsche Energie AG betrieben wird. Diese Hochspannungslei-
tung hat überregionale Bedeutung und ist Teil der Trasse von Taucha nach Großdalzig. 
Die Elektroenergieversorgung des Plangebiets ist bei einer Erweiterung des Porsche-Werks aus dem 
vorhandenen Werksgelände möglich, aber auch eine Stromversorgung über das umgebende Straßen-
netz ist möglich, da in allen umgebenden Straßen Versorgungsleitungen für Niederspannungsstrom 
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vorhanden sind. 
9.4.2.8 Telekommunikation 
Die Erschließung des Plangebietes erfolgt durch Erweiterung des vorhandenen Kabelnetzes der Te-
lekom sowie durch Nutzung des Mobilfunknetzes privater Anbieter. 
9.4.2.9 Abfallentsorgung 
Das Plangebiet unterliegt der Abfallwirtschaftssatzung der Stadt Leipzig, wodurch ein allgemeiner 
Anschluss- und Benutzungszwang für den Grundstückseigentümer besteht, sein Grundstück im 
Rahmen dieser Satzung an die städtische Abfallentsorgung anzuschließen und diese zu benutzen. 
9.5 Grünordnerisches Konzept 
9.5.1 Grünordnerisches Konzept innerhalb des räumlic hen Geltungsbereiches 
Private Grünflächen 
Um die Industriegebiete angemessen in das Landschaftsbild zu integrieren und soweit als möglich 
einen planinternen Ausgleich des Eingriffes zu realisieren, werden großflächige Vegetationsbestände 
aus standortgerechten Baum- und Straucharten innerhalb der privaten Grünfläche (pGF) geschaffen. 
Darüber hinaus soll mit der privaten Grünfläche in Ergänzung zu den öffentlichen Grünflächen eine 
großflächige Unterbrechung der Industrie- und Gewerbegebiete des Güterverkehrszentrums mit Ge-
hölzanpflanzungen hergestellt werden, um einer zu starken Aufheizung der versiegelten und bebau-
ten Flächen entgegenwirken und eine weitgehende Eingrünung der Industriefläche zu gewährleisten. 
Die Lage der großflächigen privaten Grünfläche im Westen und Süden des Plangebietes (Breite ca. 
20-95m) führt dazu, dass die innerhalb der Grünflächen produzierte Frischluft bei Südwest- bzw. 
Westwinden in das Plangebiet transportiert wird und dort zu einer Abkühlung der aufgeheizten Flä-
chen beiträgt. Darüber hinaus wird durch die Integration der immergrünen Baumart Eibe in die brei-
ten Anpflanzungen ein zusätzlicher Sichtschutz (insbesondere im Winter) gewährleistet. 
Für Halboffenlandarten sowie Gebüsch- und Feldgehölzbewohner übernimmt die private Grünflä-
che wichtige Biotopverbundfunktionen, z.B. als Brutplatz für Vögel und Sommerlebensraum für 
Amphibien bzw. Flugkorridor für Fledermäuse. 
Öffentliche Grünflächen 
Am östlichen Rand des Plangebietes werden die bestehenden Anpflanzungen aus standortgerechten 
Bäumen und Sträuchern (öGF1) zum Erhalt festgesetzt. Bei diesen Anpflanzungen handelt es sich 
um gut entwickelte Gehölzbestände, die in Ergänzung zu den bestehenden Grünflächen aus dem B- 
Plan Nr. 383 bereits zum jetzigen Zeitpunkt Biotopverbundfunktionen übernehmen und die Anbin-
dung an überregionale Grünzüge herstellen. 
Im Bereich der öffentlichen Grünfläche öGF2, die sich zwischen dem Fuß- und Radweg und der 
Gleisanlage befindet, ist eine Bepflanzung mit heimischen, standortgerechten Bäumen und Sträu-
chern in gleicher Art und Weise wie bei der privaten Grünfläche vorgesehen, um die bestehenden 
Anpflanzungen im Osten zu ergänzen. 
Die vorgesehenen drei ebenerdigen verkehrstechnischen Querungen mit einer zulässigen Breite von 
jeweils 10 m mindern die bestehende Durchgängigkeit des Gehölzstreifens, die Biotopverbundfunk-
tion im Ganzen bleibt jedoch erhalten. 
Begrünung innerhalb des Industriegebietes   
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Die nicht überbaubaren Teilflächen des Industriegebietes sollen mit heimischen, standortgerechten 
Gehölzen begrünt werden. Zusätzlich sollen Dachbegrünungen die negativen Auswirkungen durch 
die Bebauung und Versiegelung mindern. Weiterhin werden im Bereich der PKW-Stellplatzanlagen 
(für Mitarbeiter und Kunden) Baumpflanzungen mit einer hochwertigen Pflanzqualität und einer 
Baumscheibengröße von mind. 6 m² (vgl. Umweltqualitätsziele der Stadt Leipzig, Kap.3.3.2) vorge-
sehen (vgl. Kap.6). 
9.5.2 Kompensationsflächen und -maßnahmen außerhalb des Geltungsbereiches 
Bei der Ermittlung der Schwere des Eingriffes durch das geplante V orhaben in die Leistungs- und 
Funktionsfähigkeit des Naturhaushaltes und des Landschaftsbildes im Plangebiet bleibt als Ergebnis 
eine (rechnerische) Differenz von  9.915.424 Wertpunkten (= Defizit, s. Anhang II). Diese Punktzahl 
drückt zusammengefasst für die einzelnen Schutzgüter die Verschlechterung der ökologischen Funk-
tionen im Plangebiet nach Umsetzung des Bauvorhabens unter Berücksichtigung des planinternen 
Ausgleichs aus. 
Es wurden deshalb zahlreiche Flächen im Stadtgebiet Leipzig und darüber hinaus hinsichtlich ihrer 
Eignung als externe Kompensationsflächen für den durch den B-Plan ermöglichten Eingriff in den 
Naturhaushalt und das Landschaftsbild geprüft, um das o.g. rechnerische Defizit auszugleichen. 
Überprüft wurde vorrangig die Verfügbarkeit und Eignung derzeit bebauter bzw. versiegelter Flä-
chen, mit dem Ziel, das hohe ökologische Aufwertungspotential dieser Flächen zu nutzen und die 
Inanspruchnahme landwirtschaftlicher Flächen für Kompensationsmaßnahmen zu reduzieren sowie 
gleichzeitig einen möglichst hohen funktionalen Ausgleich für die Schutzgüter Boden bzw. Klima 
zu gewährleisten. Grundsätzliche V oraussetzungen für die Eignung als Kompensationsfläche müs-
sen allerdings erfüllt sein, wie geringer aktueller ökologischer Wert, zeitlich unbefristete Nutzbar-
keit, eine Mindestgröße oder zumindest ein räumlicher Zusammenhang zu angrenzenden Grünflä-
chen, um eine ökologische Wirksamkeit zu entwickeln. darüber hinaus wird das bestehende Öko-
konto der Porsche AG (naturschutzfachliche Aufwertungen im Zusammenhang mit dem Bewei-
dungsprojekt „Exerzierplatz“) eingesetzt bzw. in Anspruch genommen. 
Bei der Auswahl geeigneter Ausgleichsmaßnahmen sind folgende Aspekte in Abstimmung mit den 
Ämtern der Stadt Leipzig berücksichtigt worden: 
• Lage möglichst im Umfeld des Eingriffsortes (ausgewogenes Verhältnis von Maßnahmen inner-
halb des Stadtgebietes bzw. des betroffenen Ortsteiles und Maßnahmen im Bereich des inter-
kommunalen Verbundes) 
• Optimierung von Offenlandbiotopen und Extensivierung von Ackerflächen 
• Durchführung von Entsiegelungsmaßnahmen mit Begrünung 
• Begrünungsmaßnahmen und Aufforstungen 
Die Umsetzung der geplanten externen Maßnahmen ist geeignet, das o.g. Defizit von 9.915.424 
Wertpunkten vollständig auszugleichen. Die Realisierung der Maßnahmen wird durch einen Städte-
baulichen Vertrag gesichert (s. Kap. 7.2.5.3). Hierin wird vertraglich abgesichert, dass eine andere 
fachlich geeignete Maßnahme umzusetzen wäre, sollte sich die Realisierung einer vertraglich abge-
sicherten Maßnahme als nicht möglich herausstellen. Ggf. sind fehlende Wertpunkte mit Maßnah-
men aus dem Kompensationsflächenpool der Stadt Leipzig bzw. dem interkommunalen Kompensa-
tionsflächenpool zu kompensieren. Die Realisierung der Kompensationsmaßnahmen auf den Flä-
chen außerhalb des Geltungsbereiches des B-Planes wird ebenfalls im Städtebaulichen Vertrag zum 
B-Plan Nr. 236 geregelt. 
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C. INHALTE DES BEBAUUNGSPLANES 
10. Grenzen des räumlichen Geltungsbereiches 
Die Grenze des räumlichen Geltungsbereiches verläuft innerhalb der Gemarkung Lützschena- 
Stahmeln: 
• im Norden entlang der nördlichen Grenze der Flurstücke 149/4, 153/7, 154/7, 265/7, 220/1, 
326/3, 327/7, 328/7, 329/6, 330/12, 330/16 
• im Osten von der nördlichen Grenze des Flurstücks 330/16 für 91 Meter in südliche Richtung, 
dann 77 Meter in östliche Richtung bis zur westlichen Grenze des Flurstücks 341/24, entlang 
der westlichen Grenze der Flurstücke 341/24, 353/7, 352/11, 351/19, entlang der südlichen 
Grenze der Flurstücke 351/19, 351/18 in westliche Richtung, dann in südliche Richtung entlang 
der östlichen Grenze des Flurstücks 219/23 und 338/4 
•
 im Süden entlang der südlichen Grenze der Flurstücke 338/4, 337/4, 336/9, 298/7, 265/4, 
154/2, 153/2 und 149/7 
• im Westen entlang der westlichen Grenze des Flurstückes 149/7, 149/4 und quert teilweise das 
Flurstück 149/5 entlang der Böschungsunterkante am östlichen Rand der Radefelder Allee. 
Die Abgrenzung des räumlichen Geltungsbereiches entspricht damit weitgehend dem Planumgriff 
gemäß Aufstellungsbeschluss. Eine Erweiterung des Geltungsbereiches erfolgte im östlichen Teil 
des Plangebietes für den Abschnitt des geplanten Gleisanschlusses sowie im südlichen Teil für die 
Sicherung des landwirtschaftlichen Wegs. Im nordöstlichen Bereich wird der B-Plan Nr. E-76 „GVZ 
Quartier C“ (GVZ Süd II) im Bereich der Gleise, des landwirtschaftlichen Wegs und der Grünflä-
chen überplant.
Die Überlagerung ergibt sich aus der Notwendigkeit, einen Gleisanschluss zum bestehenden priva-
ten Anschlussgleis, welches im o.g. B-Plan planungsrechtlich gesichert ist, zu ermöglichen. Daher 
sind neben dem Gleis selbst auch die öffentlichen Grünflächen und der öffentliche Fuß- und Rad-
weg, welche zwischen Gleis und zukünftigem Industriegebiet verortet sind, in die Planung über-
nommen worden. 
Der Geltungsbereich umfasst folgende Flurstücke der Gemarkung Lützschena-Stahmeln: 
149/4, 149/5 tw., 153/7, 154/7, 265/7, 220/1, 326/3, 327/7, 328/7, 329/6, 330/12, 330/16 tw., 341/23 
tw., 219/23, 341/24, 353/7, 352/11, 352/10, 338/2, 338/8, 338/7, 337/2, 337/8, 336/3, 335/1, 298/8, 
155, 339/1, 334, 333, 332/1, 331,2, 331/8, 339/2, 219/24, 331/7, 331/6, 331/3, 331/4, 331/2, 340/4, 
340/3, 340/2, 351/19, 351/18, 338/4, 337/4, 336/9, 298/7, 265/4, 154/2, 153/2 und 149/7. 
11. Gliederung des Plangebietes 
Das Plangebiet ist – dem städtebaulichen Konzept entsprechend – im Wesentlichen gegliedert in: 
a) ein Baugebiet der Baugebietskategorie „Industrieg ebiet“ gemäß § 9 der Baunutzungsverord-
nung (BauNVO), welches in vier Teil-Baugebiete, bezeichnet als Industriegebiete GI 1 bis 
GI 4, untergliedert ist (Näheres dazu siehe unten, Kap. 12.1 ff). 
b) Grünflächen, die Teils als private und teils als öffentliche Grünflächen festgesetzt sind (Nä-
heres dazu siehe unten, Kap. 16), sowie 
c) öffentliche Straßenverkehrsflächen, welche teils als „öffentliche Verkehrsflächen besonderer 
Zweckbestimmung Fuß- und Radweg“ festgesetzt sind (Näheres dazu siehe unten, Kap. 14). 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Die Gliederung des Baugebietes in die vier Teil-Baugebiete (Industriegebiet GI 1 bis GI 4) erfolgt 
einerseits aufgrund der räumlichen Aufteilung des Gebiets in zwei räumlich getrennte Teilflächen. 
Sie erfolgt andererseits aufgrund unterschiedlicher Festsetzungen zur Art der baulichen Nutzung 
(siehe unten, Kap. 12.1), zum Maß der baulichen Nutzung (siehe Kap. 12.2), zu den überbaubaren 
Grundstückflächen sowie zur Bauweise (siehe, Kap. 12.3). 
12. Baugebiet 
Im Folgenden werden das in der Planzeichnung festgesetzte Baugebiet sowie alle dazu im B-Plan 
getroffenen Festsetzungen in der sich aus § 9 BauGB ergebenden Reihenfolge dargelegt, erläutert 
und begründet. Die zeichnerischen Festsetzungen des B-Planes sind sinngemäß und die textlichen 
Festsetzungen als Zitat wiedergegeben. Zur besseren Unterscheidbarkeit sind die Festsetzungen kur-
siv aufgeführt. 
12.1 Art der baulichen Nutzung 
Planzeichnung   
Das Baugebiet wird zeichnerisch als „Industriegebiet“ gem. § 9 BauNVO festgesetzt. 
Es wird in vier Teil-Baugebiete, bezeichnet als Industriegebiete GI 1 bis GI 4, gegliedert. 
Begründung: 
Die Festsetzung des Baugebietes als „Industriegebiet“ dient der Umsetzung des übergeordneten Zie-
les dieses B-Planes: die Schaffung der planungsrechtlichen V oraussetzungen für die Entwicklung 
des Plangebietes zu einem Industriegebiet, um damit die angestrebte Weiterentwicklung des beste-
henden Automobilwerkes zu ermöglichen. Die Festsetzung eines Industriegebietes ist dabei auch 
zwingend erforderlich, da ggf. einige der erforderlichen Anlagen zur Erweiterung der Kfz-Produkti-
onsstätte nach Bundesimmissionsschutzgesetz genehmigungspflichtig sind und solche Anlagen im 
Regelfall nur in einem festgesetzten Industriegebiet zulässig sind. Mit der Festsetzung einer anderen 
Baugebietskategorie wäre das Erreichen des Zieles folglich nicht möglich. 
Die Gliederung des Baugebietes in die Teil-Baugebiete erfolgt vorliegend aufgrund unterschiedli-
cher Festsetzungen zur Art der baulichen Nutzung (Gliederung nach der Art der zulässigen Nutzung 
und nach der Art der Anlagen; § 1 Abs. 4 BauNVO). 
Textfestsetzung Nr. 1.1.1 für   
 die Industriegebiete GI 1 bis GI 3   
Allgemein zulässig sind (soweit sich aus den nachfolgenden Festsetzungen nichts anderes ergibt): 
a) Gewerbebetriebe aller Art, 
b) Lagerhäuser, 
c) Lagerplätze, 
d) öffentliche Betriebe, 
e) Tankstellen 
Begründung: 
Mit dieser Festsetzung wird der für das Plangebiet beabsichtigte Nutzungscharakter für die Indus-
triegebiete GI 1 bis GI 3 bestimmt und auf die künftige Nutzung im Plangebiet ausgerichtet. Damit 
wird die Ansiedlung von Gewerbebetrieben und zwar solchen, die in anderen Baugebieten unzuläs-
sig sind, ermöglicht. Innerhalb der Grenzen der Stadt Leipzig ist zwar eine Reihe von Gewerbege-
bieten, aber nur wenige Industriegebiete vorhanden, sodass diese Festsetzung zur Deckung des Be-
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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darfes auch aus Aspekten der nachhaltigen Stadtentwicklung sinnvoll und städtebaulich erforderlich 
ist. 
Eine weitere Nutzungsdifferenzierung innerhalb der Industriegebiete GI 1 bis GI 3 erfolgt nicht, um 
eine flexible Nutzung des Areals zu gewährleisten. Somit wird der B-Plan den zukünftigen Ent-
wicklungsszenarien gerecht. 
Textfestsetzung Nr. 1.1.2 für die Industriegebiete GI 1 bis GI 3 
Ausnahmsweise zulässig sind (soweit sich aus den nachfolgenden Festsetzungen nichts anderes er-
gibt): 
a) Anlagen für kirchliche, kulturelle, soziale, gesundheitliche und sportliche Zwecke. 
Begründung: 
Anlagen für kirchliche, kulturelle, soziale, gesundheitliche und sportliche Zwecke sind gemäß 
BauNVO ohne gesonderte Festsetzung ausnahmsweise zulässig. Obwohl diese Anlagen in ihrer Ge-
samtheit nicht der beabsichtigten Zweckbestimmung der Industriegebiete entsprechen, soll für sol-
che untergeordneten Nutzungen im funktionalen Zusammenhang mit der Werksnutzung in den In-
dustriegebieten GI 1 bis GI 3 als zentraler Werksfläche die Möglichkeit für die ausnahmsweise Zu-
lässigkeit nicht ausgeschlossen werden. 
Hiermit wird dem Umstand Rechnung getragen, dass z. B. seitens der Produzenten zukünftig mittels 
kultureller Events vor Ort geworben werden kann. Diese Möglichkeit soll nicht ohne zwingenden 
städtebaulichen Grund unterbunden werden. 
Die ggf. als Ausnahme zulässigen Anlagen für gesundheitliche Zwecke sind damit begründet, dass 
Gewerbebetriebe zunehmend innerbetrieblich entsprechende Einrichtungen für ihre Arbeitnehmer 
zur Verfügung stellen. Ein solches Ansinnen soll hiermit ermöglicht werden. 
Textfestsetzung Nr. 1.1.3   
für    die Industriegebiete GI 1 bis GI 3   
Unzulässig sind (soweit sich aus den nachfolgenden Festsetzungen nichts anderes ergibt): 
a) Einzelhandelsbetriebe, 
b) Wohnungen für Aufsichts- und Bereitschaftspersonen sowie für Betriebsinhaber und 
                Betriebsleiter. 
[§ 1 Abs. 5, 6 und 9 BauNVO] 
Begründung: 
Im Geltungsbereich des B-Planes ist die Ansiedlung von Einzelhandelsbetrieben unzulässig, da an 
diesem Standort überwiegend Flächen für das produzierende Gewerbe zur Verfügung gestellt wer-
den sollen. Die Ansiedlung von Einzelhandelsbetrieben wird innerhalb der Stadt Leipzig maßgeb-
lich über den STEP „Zentren“ gesteuert. Auch dieses Planwerk unterstützt die oben vorgenommene 
restriktive Festsetzung. 
In den festgesetzten Industriegebieten GI 1, GI 2 und GI 3 sind Wohnungen für Aufsichts- und Be-
reitschaftspersonen sowie für Betriebsinhaber und Betriebsleiter auch nicht ausnahmsweise zuläs-
sig. Aufgrund des geplanten Drei-Schicht-Betriebes und des bestehenden Werksschutzes sind die 
ausnahmsweise nach BauNVO zulässigen Wohnungen für ein Automobilwerk nicht praxisgerecht. 
Die Grundstücksflächen in den Industriegebieten sind explizit für die Unterbringung von Gewerbe-
betrieben, die in anderen Baugebieten unzulässig sind, vorgesehen, sodass bei einer potentiellen 
Wohnnutzung mit erheblicher Beeinträchtigung aus Gründen der Rücksichtnahme gerechnet werden 
müsste. Im Umkehrschluss sollen Beschränkungen von Gewerbebetrieben durch eine mögliche be-
nachbarte Wohnnutzung von vornherein ausgeschlossen werden. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Eine Beeinträchtigung der Sicherheit des Betriebes kann trotz dieser Festsetzung ausgeschlossen 
werden, da ein einheitlich eingefriedetes und gesichertes Betriebsgelände realisiert und ein firme-
neigenes Sicherheitskonzept betrieben wird. 
Teilweise könnte eine Ansiedlung der o. g. Einrichtungen als schutzbedürftiges Gebiet im Sinne des 
Bundes-Immissionsschutzgesetzes (§ 50 Satz 1 BImSchG) gelten und gesundheitsschützende Maß-
nahmen erforderlich machen, da für die Einrichtungen höhere Schutzanforderungen als für Indus-
triegebiete gelten. Hier ist insbesondere die Lage des Plangebiets innerhalb des planfestgestellten 
Nachtschutzgebietes des Flughafens Leipzig/Halle zu berücksichtigen, wo mit einem besonders ho-
hen Schallschutzbedarf zu rechnen ist. Allerdings gilt für alle zulässigen Anlagen, dass sie im Ein-
zelfall gemäß § 15 Abs. 1 BauNVO unzulässig sind, wenn sie Belästigungen oder Störungen ausge-
setzt werden, die der Eigenart des Industriegebiets entsprechen. 
Textfestsetzung Nr. 1.1.4   
für    die Industriegebiete GI 1 bis GI 3   
Abweichend von 1.1.3 Buchstabe a) sind Verkaufsstellen von Handwerksbetrieben und anderen Ge-
werbebetrieben, die sich ganz oder teilweise an den Endverbraucher richten („Werksverkauf“) aus-
nahmsweise zulässig, wenn 
a) die Sortimente in räumlicher und fachlicher Verbindung zu der Produktion, der Ver- und Bear-
beitung von Gütern einschließlich Reparatur- und Serviceleistungen einer im räumlichen Geltungs-
bereich dieses Bebauungsplanes oder in dessen unmittelbarem Umfeld befindlichen Betriebsstätte 
stehen und 
b) die Größe der dem Verkauf der Sortimente nach Absatz 1 dienenden Fläche der Flächengröße 
der zugehörigen Betriebsstätte deutlich untergeordnet bleibt. 
[§ 1 Abs. 5 BauNVO] 
Begründung: 
Um beabsichtigte Ansiedlungen von Betrieben überwiegend des sekundären Sektors zu fördern, ist 
ein sogenannter Werksverkauf ausnahmsweise zulässig. Eine derartige Ausnahme ist begründet 
nachzuweisen. Dabei ist insbesondere nachzuweisen, dass der durchgeführte Einzelhandel in räum-
licher Zuordnung zu einer in den Industriegebieten stattfindenden Produktion steht, diese Nutzung 
nur auf untergeordneten Flächen durchgeführt wird oder lediglich im Zusammenhang mit Repara-
tur- und Serviceleistungen der Betriebsstätte angeboten werden. 
Textfestsetzung Nr. 1.1.5   
für    die Industriegebiete GI 1 bis GI 3   
In den Industriegebieten sind Anlagen und Betriebe oder Tätigkeiten in Betriebsbereichen der Ab-
standsklasse IV (1.500 m) entsprechend Anhang 1 des Leitfadens „Empfehlungen für Abstände zwi-
schen Betriebsbereichen nach der Störfall-Verordnung und schutzbedürftigen Gebieten im Rahmen 
der Bauleitplanung“ – Umsetzung § 50 BImSchG“ (KAS-18, Stand November 2010), in denen die 
entsprechenden Stoffe der Stoffliste des Anhangs I der Störfallverordnung bei Überschreitung der 
dort genannten Mengenschwelle be- oder verarbeitet oder gelagert werden sollen, unzulässig. An-
lagen, Betriebe oder Betriebsbereiche, in denen gefährliche Stoffe mit physikalischen und toxischen 
Eigenschaften gemäß der in Anhang I benannten Kriterien be- oder verarbeitet oder gelagert wer-
den sollen, sind ebenso unzulässig. 
In den Industriegebieten sind Anlagen und Betriebe oder Tätigkeiten in Betriebsbereichen der Ab-
standsklassen III (900 m) und II (500 m) entsprechend des o. g. Leitfadens, in denen die entspre-
chenden Stoffe der Stoffliste des Anhangs I der Störfallverordnung bei Überschreitung der dort ge-
nannten Mengenschwelle be- oder verarbeitet oder gelagert werden sollen, nur ausnahmsweise zu-
lässig, wenn im Einzelgenehmigungsverfahren nachgewiesen werden kann, dass die ausreichende 
Sicherheit der schutzwürdigen Gebiete und die Unbedenklichkeit hinsichtlich der Gefährdungssi-
tuation gewährleistet ist. Anlagen, Betriebe oder Betriebsbereiche, in denen gefährliche Stoffe mit 
physikalischen und toxischen Eigenschaften gemäß der in Anhang I benannten Kriterien be- oder 
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verarbeitet oder gelagert werden sollen, sind ebenso nur ausnahmsweise zulässig. 
[§ 1 Abs. 9 BauNVO] 
Begründung: 
Die Seveso-III-Richtlinie enthält Regelungen für betriebsbezogene Anforderungen an Anlagen. Die-
se Anforderungen („aktiv-planerischer Gefahrstoffschutz”) werden in Deutschland durch die Betrei-
berpflichten im Baugenehmigungsverfahren umgesetzt. Die Richtlinie hat weiterhin das Ziel, die 
Auswirkungen von sogenannten „Dennoch-Störfällen“, also solchen, die sich trotz aller betriebsbe-
zogenen Sicherheitsmaßnahmen ereignen können, durch die Wahrung angemessener Abstände so 
gering wie möglich zu halten („passiv-planerischer Gefahrstoffschutz”). Das soll u. a. durch „ange-
messene Abstände” der konfligierenden Nutzungen erreicht werden. Daher wird im B-Plan vorsorg-
lich geregelt, welche Betriebe aufgrund der bestehenden Nutzungsverteilung und deren Abstand zu 
schutzbedürftigen Ggebieten zulässig sind. 
Am 13. August 2013 ist die Seveso-III-Richtlinie (2012/18/EU) in Kraft getreten und löst die bis-
lang gültige Seveso-II-Richtlinie (96/82/EG) ab, die in Deutschland als Störfallverordnung (12. 
BImSchV) Gefahrenabwehr- und Schutzpflichten von größeren Industriebetrieben maßgeblich re-
gelt. Sie enthält einige Neuregelungen, insbesondere hinsichtlich der Information der Öffentlichkeit 
und der Überwachungspflichten der Behörden. 
Nach § 50 Satz 1 BImSchG sind bei raumbedeutsamen Planungen und Maßnahmen die für eine be-
stimmte Nutzung vorgesehenen Flächen einander so zuzuordnen, dass durch schädliche Umweltein-
wirkungen und schwere Unfälle in Betriebsbereichen hervorgerufene Auswirkungen auf schutzbe-
dürftige Gebiete so weit wie möglich vermieden werden. Zu den schutzbedürftigen Gebieten zählen 
die ausschließlich oder überwiegend dem Wohnen dienenden Gebiete sowie sensible Einrichtungen 
wie Schulen, Kindergärten, Altenheime und Krankenhäuser. Ebenfalls zählen öffentlich genutzte 
Gebäude und Einrichtungen mit Publikumsverkehr wie Einkaufszentren, Hotels, Parkanlagen und 
Verwaltungen hierzu. Außerdem sind stark frequentierte Verkehrswege wie Autobahnen, Hauptver-
kehrstrassen und ICE-Strecken als schutzbedürftige Einrichtungen zu beachten. 
Unter Beachtung dieser gesetzlichen Anforderungen wurde geprüft, ob die Zulässigkeit von Betrie-
ben, die der Störfallverordnung unterliegen, zu regeln ist. Die Arbeitsgruppe „Überwachung der An-
siedlung“ der Kommission für Anlagensicherheit beim Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz 
und Reaktorsicherheit hat in dem Leitfaden der Kommission für Anlagensicherheit (Empfehlungen 
für Abstände zwischen Betriebsbereichen nach der Störfallverordnung und schutzbedürftigen Ge-
bieten im Rahmen der Bauleitplanung – Umsetzung § 50 BImSchG, Anhang 1: Abstandsempfehlun-
gen - KAS-18, Stand November 2010) empfohlen, dass in Abhängigkeit von den gehandhabten 
Stoffen Abstände zwischen 200 m und 1.500 m zwischen Betriebsbereichen und schutzbedürftigen 
Flächen einzuhalten sind. Diese Abstandsempfehlungen werden in Klassen zusammengefasst (I = 
200 m, II = 500 m, III = 900 m, IV = 1.500 m). Daher könnte ggf. zur Steuerung der Ansiedlung von 
Betriebsbereichen entsprechend diesem Leitfaden die planungsrechtliche Zulässigkeit durch Festset-
zungen innerhalb des B-Planes eingeschränkt werden.
Da hier ein B-Plan mit allgemeinem Baurecht aufgestellt wird, der somit nicht nur Baurecht für eine 
Kfz-Produktion herstellt, ist die Ansiedlung von weiteren Betrieben, die der Störfallverordnung un-
terliegen, möglich. Solche Betriebe sind in aller Regel innerhalb eines Industriegebietes gemäß § 9 
BauNVO planungsrechtlich zulässig, da diese Gebiete ja gerade der Unterbringung von Gewerbebe-
trieben dienen, die in anderen Baugebieten unzulässig sind. Ein Ausschluss einer Gefährdungslage 
ist über technische Maßnahmen, die zum Beispiel durch Auflagen im nachgelagerten Genehmi-
gungsverfahren noch Eingang in eine Projektplanung finden könnten, nur bedingt möglich. So ist 
beispielsweise hinsichtlich der Gefährdungen durch eine Explosion das Sprengstoffrecht zu berück-
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sichtigen. Der Umgang mit toxischen Stoffen ist jedoch auf diesem Wege nicht genügend zu regeln. 
In der Störfallverordnung werden in § 2 gefährliche Stoffe definiert und in Anhang I die Anwendung 
geregelt. Der Anhang umfasst neben einer abschließenden Aufzählung von Stoffen auch Kriterien 
zur Bewertung von Gemischen und Stoffe, die nicht einzeln genannt sind, die aber dennoch in ei-
nem Betriebsbereich vorhanden sind oder vorhanden sein können und unter den im Betriebsbereich 
angetroffenen Bedingungen hinsichtlich ihres Störfallpotenzials gleichwertige Eigenschaften besit-
zen oder besitzen können. Um hier den Handlungsspielraum der Genehmigungsbehörden im Bauge-
nehmigungs- oder in vergleichbaren Verfahren abwägungsgerecht zu erweitern, werden daher ge-
mäß der textlichen Festsetzung Betriebe und Betriebsbereiche, in denen z. B. die Stoffe Phosgen, 
Acrolein, Chlor und Chlorwasserstoff (Klasse IV) zum Einsatz kommen, als unzulässig, andere Be-
triebe und Betriebsbereiche, in denen z. B. die Stoffe Brom, Schwefeldioxid, Schwefelwasserstoff, 
Formaldehyd (>90%), Blausäure, HCN (Klasse III) und die Stoffe Oleum 65 %, Ammoniak, Fluor-
wasserstoff, Fluor (Klasse II) zum Einsatz kommen, ausschließlich nur als ausnahmsweise zulässig 
erklärt. Dabei kann von einer Ausnahme ausgegangen werden, wenn der Antragsteller im nachgela-
gerten Genehmigungsverfahren in einer Einzelfallprüfung die ausreichende Sicherheit der schutz-
würdigen Gebiete bzw. Nutzungen nachweist und somit die Unbedenklichkeit hinsichtlich der Ge-
fährdungssituation erbracht wird. 
Durch die Festsetzung kann gewährleistet werden, dass sich im Plangebiet nur solche Betrieben an-
siedeln, für die der in der Örtlichkeit gegebene Abstand zu bestehenden Wohngebieten, öffentlich 
genutzten Gebäuden und Gebieten und Freizeitgebieten angemessen ist, damit es zu keiner Gefähr-
dung der Bevölkerung entsprechend der Richtlinie 2012/18/EU (Seveso III) kommen kann. Die 
Festsetzung dient jedoch nicht nur dem städtebaulichen Ziel „Ausschluss einer Gefährdungslage“, 
sondern ist gleichzeitig städtebaulich motiviert hinsichtlich des Gebietscharakters. Der Geltungsbe-
reich des B-Plans Nr. 236 befindet sich innerhalb des Güterverkehrszentrum Leipzig. In diesem Be-
reich ist insbesondere die Ansiedlung von GVZ-affinen Nutzungen und ähnlichen Betrieben, auch 
aus dem produktiv-industriellen Sektor mit entsprechenden Logistikumfängen, städtebaulich vorge-
sehen und auch bereits vorhanden. 
Da die Ansiedlung von Betrieben, in denen toxische Stoffe in entsprechenden Größenordnungen 
zum Einsatz kommen, nur an relativ wenigen Standorten möglich ist, kann nicht ausgeschlossen 
werden, dass im Plangebiet eine Konzentration von Betrieben der chemischen Branche und angren-
zenden Wirtschaftszweigen an dem Standort stattfindet. Aus diesem Grund wird nur für Anlagen 
und Betriebe oder Tätigkeiten, die Abstände der Abstandsklassen II und III erfordern, eine aus-
nahmsweise Zulässigkeit festgesetzt. Anlagen, die potentiell gefährlicher sein können und der Ab-
standsklasse IV zuzuordnen sind, werden jedoch zur Erreichung des städtebaulichen Ziels des „Aus-
schlusses einer Gefährdungslage“ ausgeschlossen. Gleichzeitig werden sie auch aus städtebauliche 
Gründen zur Wahrung des Gebietscharakters des GVZ als Standort für Automobilindustrie und Lo-
gistik ausgeschlossen. Die Feinsteuerung kann im Einzelgenehmigungsverfahren vorgenommen 
werden, wenn nachgewiesen werden kann, dass die ausreichende Sicherheit der schutzwürdigen Ge-
biete und die Unbedenklichkeit hinsichtlich der Gefährdungssituation gewährleistet ist. 
Durch die Festsetzung kann gewährleistet werden, dass sich im Plangebiet nur solche Betrieben an-
siedeln, die diesem Gebietscharakter entsprechen und für die der in der Örtlichkeit gegebene Ab-
stand zu bestehenden Wohngebieten, öffentlich genutzten Gebäuden, Gebieten und Freizeitgebieten 
angemessen ist, damit es zu keiner Gefährdung der Bevölkerung entsprechend der o. g. Richtlinie 
kommen kann. 
Aus diesem Grund wurden die Abstände zu schutzbedürftigen Gebäuden und Einrichtungen über-
prüft. Die nächstgelegene schutzbedürftige Nutzung ist die Gartenanlage „Auf der Höhe“. Diese 
weist einen Mindestabstand von 360 m zu den festgesetzten Industriegebieten des B-Planes auf. Da-
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her wird die Zulässigkeit von Betrieben in den Abstandsklassen II, III und IV grundsätzlich regle-
mentiert, wodurch gleichzeitig auch andere schutzbedürftige Nutzungen, auch wenn sie weiter ent-
fernt liegen, berücksichtigt sind. Ansonsten ist das Gebiet durch seine Lage und die bereits vorhan-
denen Nutzungen durchaus für eine Festsetzung als Industriegebiet mit den entsprechend zulässigen 
Gewerbebetrieben geeignet. Wohnbaugebiete sind im relevanten Abstand nicht vorhanden. 
Die südlich an dem Plangebiet vorbeiführende Neue Hallesche Straße ist als wichtiger Verkehrsweg 
im Sinne des BImSchG zu betrachten, obschon die Belegungszahlen von ca. 20.000 Kfz/24 h die 
Empfehlungen gem. RIL 96/82/EG hinsichtlich der Wichtigkeit für Bundesstraßen von 100.000 
Kfz/24 h bzw. mehr als 4.000 Pkw in der verkehrsreichsten Stunde nicht erreichen. 
Die ca. 1,6 km entfernte Autobahn A 14 liegt außerhalb der zu berücksichtigenden Abstände. Als 
ebenfalls wichtiger Verkehrsweg im Sinne des BImSchG ist sie jedoch auch nicht zu betrachten, da 
die prognostizierten Belegungszahlen von ca. 61.000 Kfz/24 h die Empfehlungen für Bundesauto-
bahnen hinsichtlich der Wichtigkeit von 200.000 Kfz/24 h bzw. mehr als 7.000 PKW in der ver-
kehrsreichsten Stunde nicht erreichen. 
Es haben sich keine Anhaltspunkte ergeben, dass hinsichtlich der angrenzenden Lage von weiteren 
wichtigen Verkehrswegen (hier die Bahntrasse und der westlich gelegene Flughafen Leipzig/Halle) 
und unter dem Gesichtspunkt des V orkommens von für den Naturschutz besonders wertvollen bzw. 
besonders empfindlichen Gebieten weitergehende Regelungen zum Ausschluss von Nutzungen er-
forderlich sind. 
Mit Bezug darauf, dass innerhalb des Geltungsbereiches die Erweiterung eines vorhandenen Pro-
duktionsstandortes aus der Kfz-Produktion geplant ist, der jedoch nicht spezifisch – wie beispiels-
weise in einem vorhabenbezogenen B-Plan möglich – geregelt wird, wird festgestellt, dass auch in 
der Kfz-Industrie zunehmend chemische Stoffe genutzt werden, so zum Beispiel neben den typi-
schen Betriebsstoffen wie Kraftstoff oder Öle auch chemische Substanzen für Airbags u. ä. Nach 
derzeitigem Erkenntnisstand werden solche Betriebe jedoch von dieser Festsetzung in der Regel 
nicht betroffen sein, unabhängig von der (rechtlichen) Entwicklung, ob dieser Industriezweig ggf. 
der Störfallverordnung unterliegt. 
Bezüglich der anderen möglichen Immissionen infolge der Ansiedlung von geplanten Gewerbebe-
trieben wie Geruchsimmissionen, Luftschadstoffen und Erschütterungen wird davon ausgegangen, 
dass die anzusiedelnden Betriebe im Baugenehmigungsverfahren hinreichend im Rahmen einer Ein-
zelfallprüfung – ggf. auch nach den V orschriften des BImSchG – auf ihre Zulässigkeit untersucht 
werden. Hier besteht auch noch die Möglichkeit, durch technische Maßnahmen die potenziellen 
Emissionen zu reduzieren. Insofern erscheint die Festsetzung von Zonierungen in Anlehnung an 
zum Beispiel die Abstandserlasse NRW oder Sachsen-Anhalt, wie bei Angebotsplanungen für große 
Industriegebiete mit zu erwartenden differenzierten Nutzern und deren immissionsschutzrelevantem 
Verhalten sonst oft praktiziert, hier auch in Anbetracht der vorliegenden relativ großen Abstände zu 
vorhandenen Wohnbebauungen nicht erforderlich und angemessen. 
Textfestsetzung Nr. 1.2   
für das Industriegebiet GI 4   
Ausschließlich zulässig ist eine den Gewerbebetrieben dienende private Bahngleisanlage. 
[§ 1 Abs. 5, 6 und 9 BauNVO] 
Begründung: 
Mit dieser Festsetzung wird im Industriegebiet GI 4 als alleinig zulässige Art der Anlage eine priva-
te Bahngleisanlage festgesetzt, die den Gewerbebetrieben dienen soll. Andere bauliche Anlagen 
werden durch die festgesetzte Nutzung ausgeschlossen. Damit wird das Anschlussgleis des Porsche- 
Werks bauplanungsrechtlich gesichert.  Eine Festsetzung als Bahnanlage gem. 5.2.1 der Planzei-
chenverordnung ist nicht zielführend, da durch die Festsetzung ausschließlich der privaten Nutzung 
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der Industriegebiete GI 1 bis GI 3 dienen soll und bei der Schallkontingentierung als betriebliche 
Nutzung berücksichtigt werden soll. Das Gebiet GI 4 dient allein der Sicherung des Anschlussglei-
ses und ist nicht durch Gebäude bebaubar. 
Bei dieser Gliederung des (Gesamt-)Baugebietes in die Industriegebiete GI 1 bis GI 3 auf der einen 
Seite und das Industriegebiet GI 4 auf der anderen Seite handelt es sich um eine Gliederung nach § 
1 Abs. 4 BauNVO. Auch wenn im GI 4 als einzig zulässige Art der Anlage ausschließlich die private 
Bahngleisanlage zulässig ist, so ist im Zusammenwirken der Industriegebiete GI 1 bis GI 4 – als 
Teil-Baugebiete des in diesem B-Plan festgesetzen (Gesamt-)Baugebietes – die Zweckbestimmung 
der Baugebietskategorie „Industriegebiet“ gewahrt. 
12.2 Maß der baulichen Nutzung 
Planzeichnung 
In den Industriegebieten GI 1, GI 2 und GI 3 wird die Grundflächenzahl 0,8 (GRZ 0,8) festgesetzt. 
[§ 16 Abs. 2 Nr. 1 BauNVO, § 19 BauNVO] 
Begründung: 
Das Angebot an Flächen, die über eine Eignung für eine industrielle Nutzung verfügen, ist im Stadt-
gebiet von Leipzig begrenzt. Ziel ist deshalb eine optimale Nutzung dieser Flächen für die vorge-
nannte Art der baulichen Nutzung. Dem wird mit der Festsetzung der nach Baunutzungsverordnung 
(BauNVO) zulässigen Obergrenze der GRZ Rechnung getragen. Dies ist erforderlich, um die not-
wendigen baulichen und sonstigen Anlagen (z. B. Aufstellflächen für Fertigfahrzeuge, Anlieferflä-
chen etc.) komprimiert am Standort zu verorten, was aus technologischen Gründen erforderlich ist. 
Weiterhin wird durch diese Konzentration dafür Sorge getragen, dass an anderer Stelle für diese 
Zwecke keine weiteren Flächen in Anspruch genommen werden müssen. 
Planzeichnung 
In den Industriegebieten GI 1 und GI 3 ist eine maximale Höhe der Oberkante baulicher Anlagen 
von 175 m über NHN zulässig. 
Im Industriegebiet GI 2 ist eine maximale Höhe der Oberkante baulicher Anlagen von 170 m über 
NHN zulässig. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 1 BauGB, § 18 BauNVO] 
Die Abgrenzung der Gebiete erfolgt zeichnerisch mittels einer Linie gem. 15.14 PlanZV . 
[§ 16 Abs. 5 BauNVO] 
Begründung: 
Diese Gliederung der zulässigen Bauhöhen im Gesamtgebiet erfolgt aus städtebaulichen Gründen. 
Der Bereich, welcher zum einen an das nördlich gelegene Industriegebiet des bestehenden Porsche- 
Werkes und zum anderen an die Flächen des Flughafens angrenzt, bildet den Schwerpunkt der Be-
bauung. Gemäß der Festsetzung ist hier eine reale Bauhöhe von 43 m über dem Geländeniveau am 
Kreisverkehr Hugo-Junkers-Straße bei 132 m ü. NHN zulässig. Zu den eher offenen Landschaftsbe-
reichen Richtung Süden nimmt die zulässige Bauhöhe auf eine reale Höhe von 38 m ab. Somit ist 
auch hinsichtlich der Erlebbarkeit des Gesamtgebietes eine nachvollziehbare Höhenstaffelung er-
reicht. 
Diese Regelung nimmt auch auf die technologischen Anforderungen des Produktionsstandortes 
Rücksicht. Somit kann der technisch zwingend erforderliche Anschluss von weiteren baulichen An-
lagen, wie zum Beispiel einem Karosseriebau-Gebäude, welche ggf. höher dimensioniert sein müs-
sen, gewährleistet werden. 
Die festgesetzten höchstzulässigen Gebäudehöhen sind in Teilflächen höher als die Bauschutzberei-
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Begründung zum Bebauungsplan 
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che des Flughafens Leipzig/Halle, weswegen Hinweise hierzu in den B-Plan nachrichtlich aus der 
Planfeststellung des Flughafens Leipzig/Halle übernommen worden sind und im entsprechenden 
Kapitel der Begründung erläutert werden. Zu beachten ist, dass sich die Bauschutzbereiche des 
Flughafens auf Höhen in „Meter über Normalnull“ (m ü. NN) beziehen, die im Geltungsbereich ca. 
1,8 cm niedriger liegen als die im vorliegenden B-Plan festgesetzten Höhen in „Meter über Normal-
höhennull“ (m ü. NHN). 
Textfestsetzung Nr. 2 
Die in der Planzeichnung festgesetzten zulässigen Höhen baulicher Anlagen dürfen in den Indus-
triegebieten überschritten werden: 
a) im Industriegebiet GI 1 durch Kaminanlagen bis zu einer maximalen Höhe von 195 m 
über NHN 
b) als Ausnahme durch technische Aufbauten bis zu einer Höhe von 5 m über der Oberkante 
baulicher Anlagen auf maximal 20 % der Dachfläche. 
[§ 16 Abs. 6 BauNVO] 
Begründung: 
Im festgesetzten Industriegebiet GI 1 sind als Ausnahmen Kaminanlagen bis zu einer Höhe von 
max. 195 m über NHN zulässig, was einer realen Bauhöhe von 60 m entspricht. In diesem Bereich 
sollen Nutzungen untergebracht werden, die ggf. einen Kamin benötigen. Diese für das Betreiben 
der Betriebsstätte notwendigen Anlagen können mittels der Gebietseingrenzung örtlich fixiert wer-
den. Damit ist sichergestellt, dass keine weiteren Anlagen errichtet werden und sich die baulichen 
Anlagen in das Gesamtkonzept höhenmäßig einfügen. Die Höhe der Kamine ergibt sich aus der 
Notwendigkeit, dass sie die Abgase in einer Höhe emittieren, wo die Winde deutlich stärker als in 
Bodennähe wehen und wo sie sich (während sie teilweise in Richtung Boden absinken) beim Vermi-
schen mit sauberer Luft stark verdünnen. 
Die Festsetzung der zulässigen Höhe der Kaminanlagen ist unter Berücksichtigung aller relevanten 
Belange abwägungsgerecht. Innerhalb des festgesetzten GI 1 wäre luftfahrtrechtlich schon größten-
teils für Gebäude eine Höhe von 180 m ü.NHN möglich, die mit zunehmender Entfernung zum 
Flughafenbezugspunkt ansteigt. Den Interessen des Industriebetriebs wird durch die nicht festge-
setzte Anzahl der Kaminanlagen Rechnung getragen, während das öffentliche Interesse an der Si-
cherung des Luftverkehrs und zur städtebaulichen Ordnung durch die Höhenbegrenzung und die 
Bündelung der Kaminanlagen im Norden des Plangebiets berücksichtigt wird. Auf dieses Weise 
werden die Kaminanlagen in die Nähe zu den bestehenden Industrieanlagen und in größter Entfer-
nung zu den südlichen Siedlungsbereichen gelenkt. 
Insgesamt ist somit die Festsetzung als abwägungsgerecht einzuschätzen. Eine weitere planungs-
rechtliche Reglementierung, beispielsweise in Form einer nur ausnahmsweisen Zulässigkeit, ist 
nicht vertretbar. Hierbei ist natürlich auch zu berücksichtigen, dass der Grundstückseigentümer für 
die Entwicklung des Gebietes auf die Errichtung von Kaminanlagen zwingend angewiesen ist und 
eine nur ausnahmsweise Zulässigkeit keine ausreichende Planungssicherheit gegeben hätte. 
Um die luftfahrtrechtlichen Aspekte ausreichend zu würdigen, wird innerhalb des B-Planes in Teil 
B: Text unter II. Nachrichtliche Übernahmen auf diese Sachverhalte hingewiesen. 
Die Überschreitung der maximal zulässigen Bauhöhe durch technische Aufbauten bis zu maximal 
5 m als Ausnahme nach Einzelfallprüfung der städtebaulichen Auswirkungen ist zulässig, damit bei 
Bedarf und technologischer Notwendigkeit die zulässige Gebäudehöhe punktuell überschritten wer-
den kann. Hierdurch wird auch sichergestellt, dass die Architektur nicht gegenüber den technischen 
Anlagen in den Hintergrund gerät und die generelle Beschränkung städtebaulich sinnvoll bleibt. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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12.3 Überbaubare Grundstücksflächen, Bauweise 
Planzeichnung 
In den Industriegebieten GI 1, GI 2 und GI 3 ist eine Baugrenze festgesetzt. 
[§ 23 Abs. 3 BauNVO] 
Textfestsetzung Nr. 3: 
Für die Industriegebiete GI 1 bis GI 3 wird die abweichende Bauweise wie folgt festgesetzt: Gebäu-
de sind mit seitlichem Grenzabstand zu errichten. Die Länge der Baukörper darf 50 m überschrei-
ten. 
[§ 22 Abs. 4 BauNVO] 
Begründung: 
Die überbaubaren Grundstücksflächen in den festgesetzten großflächigen Industriegebieten werden 
insgesamt durch eine Baugrenze definiert, welche weitestgehend 10 m in die GI-Flächen eingerückt 
verläuft. Damit soll ein Übergang von den die GI-Gebiete umgebenden Grünflächen zu den Bauge-
bieten sichergestellt werden. Im Osten wird der Verlauf der Baugrenze durch den Schutzstreifen der 
110-kV-Leitung bestimmt. Die Baugrenze verläuft in 20 m Entfernung zur Freileitung. Aufgrund der 
Berücksichtigung der Freileitung variiert der Bereich der nicht überbaubaren Baufläche und weitet 
sich auf einer Länge von ca. 330 m auf 14 m auf. 
Die Flächen außerhalb der Baufenster können, soweit nicht durch andere Festsetzungen ausge-
schlossen oder einschränkt, zum Beispiel für Nebenanlagen, Lagerung, Umfahrungen oder Ähnli-
ches genutzt werden. 
Die Festsetzung zur abweichenden Bauweise ermöglicht eine großmaßstäblichen Baustruktur, wel-
che in der Regel in Industriegebieten betriebsbedingt üblich ist. Die Gebäude sind deshalb mit Län-
gen über 50 m zulässig. Die Pflicht zur Einhaltung seitlicher Grenzabstände bleibt wie bei einer of-
fenen Bauweise bestehen, um ein Aneinandergrenzen der Baukörper zu vermeiden. 
13. Fläche für die Rückhaltung von Niederschlagswass er, Nebenanlagen 
Planzeichnung 
Im Süden des Plangebiets wird eine „Fläche für Nebenanlagen“ mit der Zweckbestimmung „priva-
tes naturnah gestaltetes Regenwasserrückhaltebecken“ festgesetzt. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 14 BauGB] 
Textfestsetzung Nr.   
6   
In den privaten Grünflächen sind Nebenanlagen, die der Versorgung der Industriegebiete mit Elek-
trizität, Gas, Wärme und Wasser sowie zur Ableitung von Abwasser dienen, als Ausnahmen zuläs-
sig. 
[§ 23 Abs. 5 BauNVO] 
Begründung: 
Für die Rückhaltung von Niederschlagswasser wird nach Berechnung eine ausreichend dimensio-
nierte Fläche vorgehalten. Die Flächengröße gewährleistet bis zur vollständigen zulässigen Bebau-
ung die Rückhaltung von Niederschlagswasser. Die landschaftsgerechte Gestaltung der Becken so-
wie die Begrünung werden als grünordnerische Festsetzung gesichert. 
Um den Werksbetrieb jederzeit und umfassend sicherstellen zu können, sind in den Industriegebie-
ten Nebenanlagen, die der Versorgung der Industriegebiete mit Elektrizität, Gas, Wärme und Wasser 
sowie zur Ableitung von Abwasser dienen, ausnahmsweise auch außerhalb der Baugrenze in den 
festgesetzten privaten Grünflächen möglich. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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14. Verkehrsflächen und Ausschluss des Anschlusses a n die Verkehrsflächen 
Planzeichnung :
Die erforderlichen Flächen für die Erschließung des Gebietes werden als öffentliche Straßenver-
kehrsflächen festgesetzt. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB] 
Begründung: 
Zur Erschließung des Plangebietes ist es notwendig, den Kreuzungsbereich Radefelder Allee und 
Hugo-Junkers-Straße auszubauen. Die dafür benötigten Flächen werden entsprechend planungs-
rechtlich festgesetzt. 
Planzeichnung 
:
Festgesetzt sind Verkehrsflächen mit der besonderen Zweckbestimmung „F/R“ - Fuß- und Radweg. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB] 
Textfestsetzung Nr. 4 
Entlang der Bundesstraße B 6 (Neue Hallesche Straße) und der Staatsstraße S 8 (Radefelder Allee) 
sind Ein- und Ausfahrten unzulässig. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB]            
Begründung: 
Der im Osten befindliche Radefelder Weg und der im Süden parallel zur B 6 verlaufende Wirt-
schaftsweg dienen primär dem Fußgänger- und Radverkehr. Damit wird dem bestehenden Radwege-
konzept entsprochen und die Vernetzung sichergestellt. 
Der südliche Wirtschaftsweg ist Bestandteil der Planfeststellung der B 6 „Verlegung der B 6 zwi-
schen Stadtgrenze und BAB A 9“. Die Festsetzung spiegelt in diesem Bereich allein den derzeitigen 
Nutzungscharakter eines Wirtschaftsweges wider. 
Der Ausschluss von Ein- und Ausfahrten sichert entlang der Bundesstraße B 6 (Neue Hallesche 
Straße) und der Staatsstraße S 8 (Radefelder Allee) bauplanungsrechtlich die Anbauverbote des § 9 
Abs. 1 Nr.2 FstrG bzw. § 24 Abs. 1 Nr. 2 SächsStrG, die die Errichtung baulicher Anlagen verbie-
ten, welche über Zufahrten außerhalb des Erschließungsbereiches einer Ortsdurchfahrt erschlossen 
werden sollen. Der Ausschluss umfasst auch die Zugänglichkeit der angrenzenden Grünfläche zu 
Pflege- und Wartungszwecken. Hierfür sind Ein- und Ausfahrten vom Fuß- und Radweg oder aus 
dem Industriegebiet einzurichten. 
15. Gleisanbindung an bestehendes privates Bahngleis
Textfestsetzung Nr.   
5   
In der Fläche zwischen den Industriegebieten GI 1 und GI 2 sowie dem Industriegebiet GI 4, die 
zeichnerisch als Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung festgesetzt ist, sind drei ebenerdige 
verkehrstechnische Querungen in einer höchstzulässigen Breite von jeweils 10 m zulässig. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB] 
Begründung: 
Zukünftig sind maximal zwei Gleisanbindungen zu den Industriegebieten GI 1 und GI 2, deren Lage 
noch unbestimmt ist, erforderlich. Weiterhin besteht die Notwendigkeit einer verkehrlichen Straßen-
querung der Flächen, um die Wartung der Bahnanlagen zu ermöglichen, was als drei verkehrstechni-
sche Querungen zusammengefasst wird. Mit der Festsetzung wird die V oraussetzung geschaffen, 
technologische Gleisanbindungen an das bestehende private Bahngleis im Osten zu errichten. Das 
vorhandene Bahngleis, welches bereits jetzt parallel zum Radefelder Weg im Osten verläuft und das 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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für den Rangierbetrieb dauerhaft notwendig ist, wird ebenfalls gesichert. Damit wird eine optimale 
Logistikanbindung der neu geplanten Fabrikationsanlagen gewährleistet. Die Querungen werden 
planungsrechtlich durch diese textliche Festsetzung ermöglicht, sind aber vom Umfang definiert, 
sodass die Funktion der Grünfläche weiterhin gewährleistet werden kann. 
Um die Verkehrssicherheit zu erhalten, wird die Anzahl der Querungen beschränkt. Darüber hinaus 
ist zur Gewährleistung der Sicherheit eines zukünftigen Bahnübergangs im Bereich des Fuß- und 
Radweges die Richtlinie „Ril 815 – Grundlagen für Planungen von Bahnübergängen“ zu berück-
sichtigen. Dabei ist je nach Verkehrsstärke, welche voraussichtlich gering sein wird, der Ausbaugrad 
zu definieren und entsprechend umzusetzen. 
16. Grünflächen 
Planzeichnung 
In der Planzeichnung sind die privaten Grünflächen zeichnerisch festgesetzt. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 15 BauGB] 
Die private Grünfläche (pGF) und die öffentliche Grünfläche (öGF 2) werden als Flächen zum An-
pflanzen von Bäumen, Sträuchern und sonstigen Bepflanzungen festgesetzt. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
Die öffentliche Grünfläche (öGF1) wird als Fläche zum Erhalt von Bäumen, Sträuchern und sonsti-
gen Bepflanzungen festgesetzt. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25b BauGB] 
Begründung: 
Die festgesetzten privaten und öffentlichen Grünflächen rahmen die Industriegebiete GI 1 bis GI 3 
ein und grenzen es gegenüber der Umgebung ab.
Im östlichen Bereich war vormals über eine Festsetzung des B-Plans Nr. E-76 „GVZ Quartier C“ 
eine breitere Grünfläche als Teil eines Grünzuges vorgesehen. Dieses Ziel wird weiterverfolgt. Für 
die Bereiche der öffentlichen Grünfläche öGF 1 ist das Ziel bereits umgesetzt worden, sodass mit 
der Festsetzung dem Erhalt des Bestandsgrüns entsprochen wird. 
17. Externe Ausgleichsmaßnahmen 
Textfestsetzung Nr. 7 
Zuordnungsfestsetzung: 
Zur Kompensation von nicht im räumlichen Geltungsbereich des Bebauungsplanes ausgleichbaren 
Beeinträchtigungen besonders oder streng geschützter Vogelarten werden als vorgezogene Aus-
gleichsmaßnahmen zwecks Optimierung und Erhaltung von Offenlandschaft zur Förderung von 
Feldvögeln (insbesondere Feldlerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter und Grauammer) folgende 
Maßnahmen herangezogen, die dem Plangebiet insgesamt zugeordnet werden: extensive Ackernut-
zung auf dem Flurstück Nr. 143 der Gemarkung Gundorf (2,7 ha), Stadt Leipzig und auf dem Flur-
stück Nr. 693 TF (3,3 ha) der Gemarkung Stahmeln, Stadt Leipzig sowie die Herstellung von Ge-
büschstrukturen und Säumen auf den Flurstücken Nr. 211/1 TF , 205 TF und 204 TF (zusammen 1,4 
ha) der Gemarkung Lindenthal, Stadt Leipzig. 
Inhalt der Maßnahme: 
Auf den insgesamt ca. 7,4 ha großen oben parzellenscharf benannten Ackerflächen ist insbesondere 
durch die Herstellung von Gebüschstrukturen und Säumen und die extensive Ackernutzung mit den 
5 Varianten selbstbegrünte einjährige Brache, selbstbegrünte mehrjährige Brache, Einjährige 
Blühfläche, mehrjährige Blühfläche und naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für Vögel der 
Feldflur die ökologische Funktion der Lebensräume im näheren Umfeld des Plangebietes der ge-
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mäß  Artenschutzprüfung betroffenen Arten der Avifauna zu erhalten und zu verbessern. Die Zuord-
nung der Maßnahmen zu den genannten Flurstücken ist wie folgt vorgesehen: 
• Flurstück Nr. 143 der Gemarkung Gundorf, Stadt Leipzig (Größe Maßnahme insg. 2,7 ha): 
1,7 ha naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für Vögel der Feldflur sowie 0,5 ha 
selbstbegrünte einjährige Brache und 0,5 ha selbstbegrünte mehrjährige Brache. 
• Flurstück Nr. 693 TF der Gemarkung Stahmeln, Stadt Leipzig (Größe Maßnahme insg. 3,3 
ha): 2,3 ha naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für Vögel der Feldflur sowie 0,5 ha 
einjährige Blühfläche und 0,5 ha mehrjährige Blühfläche. 
• Flurstücke Nr. 211/1 TF , 205 TF und 204 TF der Gemarkung Lindenthal, Stadt Leipzig 
(Größe Maßnahme insg. 1,4 ha): Herstellung von Gebüschstrukturen und Säumen, insbe-
sondere für Vogelarten des Halboffenlandes. 
[§ 1a Abs. 3 u. § 9 Abs. 1a BauGB] 
Begründung: 
Nach § 1a Abs. 3 BauGB ist zum Schutz der Umwelt ein Ausgleich der zu erwartenden Eingriffe in 
Natur und Landschaft zu erbringen. Dies kann auch durch Maßnahmen an anderer Stelle als am Ort 
des Eingriffs erfolgen. Die Maßnahme ist in der Artenschutzprüfung zum B-Plan Nr. 236 
„Radefelder Allee Südost“ gemäß § 44 Abs. 5 des BNatSchG als vorgezogene artenschutzrechtliche 
Ausgleichsmaßnahme („CEF-Maßnahme“) vorgesehen. 
Durch das V orhaben werden möglicherweise Niststätten und Nahrungshabitate der besonders und 
teilweise streng geschützten V ogelarten Feldlerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter und Grauammer 
überbaut und damit zerstört oder beeinträchtigt. Zur Kompensation des Verlustes oder der Beein-
trächtigung von Bruthabitaten dieser V ogelarten der Feldlandschaft sind entsprechend der arten-
schutzrechtlichen / CEF-Maßnahme auf insgesamt ca. 7,4 ha Ackerflächen im näheren Umfeld des 
V orhabens folgende Maßnahmen vorgesehen: 
• Herstellung von Gebüschstukturen und Säumen (Halboffenland) 
• Extensive Ackernutzung als selbstbegrünte einjährige Brache 
• Extensive Ackernutzung als selbstbegrünte mehrjährige Brache 
• Extensive Ackernutzung als einjährige Blühfläche 
• Extensive Ackernutzung als mehrjährige Blühfläche 
• Naturschutzgerechte Ackerbewirtschaftung für Vögel der Feldflur 
Durch diese Maßnahmen wird sichergestellt, dass die ökologische Funktion der Lebensräume dieser 
Arten im räumlichen Zusammenhang erhalten bleibt. Die Umsetzung und der dauerhafte Erhalt die-
ser Maßnahmen wird sichergestellt. 
Über langjährige Pachtverträge kann eine Bewirtschaftung entsprechend der textlichen Festsetzung 
gewährleistet werden. Somit ist die Festsetzung durchaus geeignet, die vorbereiteten Eingriffe fach-
lich qualifiziert zu kompensieren. 
Für die relevanten Feldvogelarten (Feldlerche, Wiesenschafstelze, Neuntöter und Grauammer) wird 
eine Umsetzungs-, Zustands- und Wirkungskontrolle der CEF-Maßnahmen durchgeführt. Dazu wird 
ab dem Zeitpunkt der Durchführung der Eingriffe 5 Jahre lang eine standardisierte Revierkartierung 
(mit jährlich 5 Begehungen zwischen März und Juli) auf den CEF-Maßnahmenflächen selbst und 
im Umkreis von je 200 m durchgeführt. Die Kartierungsergebnisse werden hinsichtlich der Funk-
tionsfähigkeit des Maßnahmenpakets jährlich in Form eines kurzen Ergebnisberichtes ausgewertet 
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und gegebenenfalls mit Hinweisen zur Modifizierung der Ausgestaltung der Maßnahmen bzw. zur 
Optimierung des Pflegemanagements versehen. 
Die Maßnahme ist mit einer nachhaltigen städtebaulichen Entwicklung und den Zielen der Raum-
ordnung sowie des Naturschutzes und der Landschaftspflege vereinbar. 
Die Planung berücksichtigt den Belang des besonderen Artenschutzes als textliche Festsetzung 
(§ 44 Abs. 5 BNatSchG), da dieser Belang einer konkreteren Sicherung bedarf als durch eine ver-
tragliche Regelung. Die Festsetzung sichert die folgenden Anforderungen: 
• Nachweis der dauerhaften Verfügbarkeit der notwendigen Flächen =Absicherung des (dauerhaf-
ten) Zugriffs auf bzw. der Verfügungsgewalt über die von den Maßnahmen betroffenen Flächen, 
• Nachweis der qualitativen und quantitativen Geeignetheit der Fläche aus artenschutzfachlicher 
und -rechtlicher Sicht, 
• Nachweis der qualitativen und quantitativen Geeignetheit der geplanten Maßnahmen aus arten-
schutzfachlicher und -rechtlicher Sicht, 
• Nachweis der Absicherung des V ollzugs der geplanten Maßnahmen und 
• Verweis auf die Festsetzung der Inbezugsetzung von Bebauungsplan und planexternen Maßnah-
men (Zuordnung). 
Die Kontrolle der CEF-Maßnahmen wird wegen der fehlenden baugesetzlichen Grundlage vertrag-
lich geregelt. 
Die aus den übrigen Belangen des Naturschutzes und der Landschaftspflege resultierenden externen 
Ausgleichsmaßnahmen einschl. Monitoring werden mittels einer vertraglichen Regelung (Städte-
baulicher Vertrag) gesichert. 
18. Mit Leitungsrechten zu belastende Flächen 
Planzeichnung 
In der Planzeichnung sind Flächen festgesetzt, welche mit Leitungsrechten zugunsten der Fernwas-
serversorgung Elbaue – Ostharz GmbH und Colt Technology Services GmbH zu belasten sind. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 21 BauGB] 
Begründung: 
Um den Betrieb der erdzuverlegenden Fernwasserleitungen und dem Lichtwellenleiter (LWL) zu 
gewährleisten, werden die dafür notwendigen Flächen zeichnerisch festgesetzt. Damit sind neben 
den selbstverständlich erforderlichen Leitungsrechten auch die dazu notwendigen Geh- und Fahr-
rechte eingeschlossen, um Wartungsarbeiten sicherstellen zu können. 
19. Vorkehrungen zum Schutz vor schädlichen Umweltei nwirkungen 
Textfestsetzung Nr. 8 
In den Industriegebieten sind Vorhaben (Betriebe und Anlagen) zulässig, deren Geräusche ein-
schließlich der Fahrzeuggeräusche auf dem Betriebsgrundstück insgesamt die folgenden immissi-
onswirksamen flächenbezogenen Schallleistungspegel weder tags (06:00 bis 22:00 Uhr) noch 
nachts (22:00 nachts bis 06:00 Uhr) überschreiten: 
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Tabelle A. Immissionswirksame flächenbezogene Schallleistungspegel. 
Teilfläche Flächengröße 
in m² 
immissionswirksamer flächenbezogener 
Schallleistungspegel in dB(A) 
tags 
(06:00 – 22:00 Uhr) 
nachts 
(22:00 – 06:00 Uhr) 
GI 1 271.100 63,0 59,0 
GI 2 88.900 61,0 59,0 
GI 3 51.100 62,5 58,5 
GI 4 13.100 62,0 60,0 
Im Genehmigungsverfahren ist zum Nachweis der Zulässigkeit des Vorhabens der Beurteilungspe-
gel der Anlage nach TA Lärm (Ausgabe 1998) zu ermitteln. Dieser darf das zulässige Immissions-
kontingent unter Berücksichtigung von ggf. bereits innerhalb der Industriegebiete bestehenden An-
lagen nicht überschreiten. 
Die Summation über die Immissionskontingente einzelner Teilflächen ist zulässig. 
Die Schallausbreitungsrechnung zur Ermittlung der Immissionskontingente ist nach der 
DIN ISO 9613-2 frequenzabhängig in Oktavbändern nach folgender Beziehung durchzuführen: 
L
fT (DW) = LW + Dc – Adiv  – Aatm  – Agr  – Abar  - Amisc 
LAT (LT) = L AT (DW) – C met  
(Bedeutung der Formelzeichen: s. DIN ISO 9613- 2. Oktober 1999) 
Die zur Berechnung der Immissionskontingente zu verwendenden Flächenschallquellen sind mit 
dem folgenden Relativspektrum zu versehen:  
Tabelle B. A-bewertetes Oktavspektrum L WA/Okt , bezogen auf den A-Schallleistungspegel L WA. 
Frequenz in Hz 63 125 250 500 1000 2000 4000 
 L
W A/Okt  - LW A  in dB(A) -25 -17,5 -10 -7,5 -5 -6 -9 
Die Schallquellenhöhe wird einheitlich für alle Teilflächen mit 5 m über Grund angesetzt. Für die 
Dämpfung A gr  aufgrund des Bodeneffektes wird das alternative Verfahren der frequenzunabhängi-
gen Berechnung verwendet. Es wird mit freier Schallausbreitung gerechnet, d. h. A bar  = 0 dB. Die 
Berechnung von A atm  erfolgt für die Parameter 10 °C und 70 %. Der für die standortbezogene me-
teorologische Korrektur Cmet erforderliche Faktor C0 wird nach folgender Gleichung berechnet: 
TM Anteil der Mitwind-Wetterlagen einschließlich Windstille und Inversionswetterlagen in %, 
TQ Anteil der Querwind-Wetterlagen in %, 
TG Anteil der Gegenwind-Wetterlagen in %. 
Dabei wird die folgende Windstatistik zugrunde gelegt: 
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dB )10 100 10 100 100 (log 10 1G15 , 0QM
0
−− ⋅+⋅+⋅− = TTTC
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Windrichtung Windrichtungssektor 
in Grad 
relative Häufigkeit 
in % 
Nord 0 – 30 4,2 
30 – 60 5,5 
60 – 90 7,3 
Ost 90 – 120 5,6 
120 – 150 5
150 – 180 9,4 
Süd 180 – 210 11,9 
210 – 240 14,5 
240 – 270 13,7 
West 270 – 300 8,9 
300 – 330 8,1 
330 – 360 5,9 
0
Umlaufende Winde und Windstille werden dabei der Mitwindschicht zugeschlagen. 
Der nach den Vorschriften der Technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) prognosti-
zierte Beurteilungspegel der auf der Planfläche geplanten Anlage(n) (einschließlich Verkehr auf 
dem Werksgelände) darf unter Berücksichtigung der Schallausbreitungsverhältnisse zum Zeitpunkt 
der Genehmigung nicht höher sein als das Immissionskontingent, das sich aus den immissionswirk-
samen flächenbezogenen Schallleistungspegeln ergibt. Dies ist bei jeder Anlage durch geeignete 
technische und/oder organisatorische Maßnahmen sicherzustellen. Beim Nachweis der Einhaltung 
der schalltechnischen Festsetzungen sind auch bereits bestehende Anlagen innerhalb dieses Bebau-
ungsplanes zu berücksichtigen. 
[§ 1 Abs. 4 Nr. 2 BauNVO] 
Planzeichnung 
In den Industriegebieten GI 1 bis GI 4 ist der jeweils höchstzulässige Immissionswirksame flächen-
bezogene Schallleistungspegel tags und nachts festgesetzt.
Begründung: 
Aufgrund der sensiblen Situation und des gerechten Umgangs mit der Thematik zum Schallschutz 
wurde die Festsetzung umfänglich definiert und im Vergleich zu den weiteren Inhalten des B-Planes 
entsprechend hoch gewichtet. 
Für die verträgliche Entwicklung des Gebietes im Hinblick auf die Schallimmissionssituation wur-
den Gutachten zu folgenden Themen erarbeitet: 
• Beurteilung der Schutzanspruchssituation (Prüfung auf Gemengelage) für die Siedlungsbereiche 
in Lützschena-Stahmeln in Bezug auf den Nachtzeitraum (Schreiben P75264/02) 
• Geräuschkontingentierung (Bericht Nr. M115787/09) 
• Ermittlung der schalltechnischen V orbelastung in der Nachbarschaft (hervorgerufen durch ge-
werbliche/industrielle Anlagen, die dem Geltungsbereich der TA Lärm unterliegen) (Bericht Nr. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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M115787/07) 
• Ermittlung der zu erwartenden Geräuschgesamtbelastung (hervorgerufen durch gewerbliche/in-
dustrielle Anlagen, die dem Geltungsbereich der TA Lärm unterliegen) 
(Bericht Nr. M115787/10) 
• Verkehrslärmuntersuchung (Bericht Nr. M115787/11) 
Diese Berichte und Schreiben bilden die Grundlage für das Schutzkonzept gegenüber Schallemis-
sionen in Kap. 9.3 der Begründung. Die V orgehensweise zur angemessenen Berücksichtigung der 
gesetzlichen Schutzansprüche wird dargestellt und Instrumente zur planerischen Sicherung hergelei-
tet. 
Für die Teilflächen im Geltungsbereich des B-Plans wurden in einer schalltechnischen Verträglich-
keitsuntersuchung Geräuschkontingente derart ausgearbeitet, dass hierdurch die Orientierungswerte 
nach Beiblatt 1 zu DIN 18005, Teil 1, bzw. die Immissionsrichtwerte nach Nr. 6.1 bzw. Nr. 6.7 der 
TA Lärm um mindestens 7 dB, vielfach um deutlich mehr als 10 dB unterschritten werden. 
Zur Ermittlung der tatsächlichen Schutzbedürftigkeit wurden insbesondere die Siedlungsbereiche in 
Lützschena-Stahmeln im Detail untersucht und für den dadurch ermittelten faktischen Gebietscha-
rakter die Immissionsrichtwerte entsprechend Nr. 6.1 bzw. Nr. 6.7 TA Lärm angesetzt. In unter-
schiedlich genutzten, benachbarten Gebieten entsprechend der TA Lärm Nr. 6.7 sind diese Sied-
lungsbereiche aufgrund ihrer Lage und der daraus resultierenden Lärmvorbelastung als Gemengela-
ge zu betrachten. Denn wenn gewerblich, industriell oder hinsichtlich ihrer Geräuschauswirkungen 
vergleichbar genutzte und zum Wohnen dienende Gebiete aneinandergrenzen (Gemengelage), kön-
nen die für die zum Wohnen dienenden Gebiete geltenden Immissionsrichtwerte auf einen geeigne-
ten Zwischenwert der für die aneinandergrenzenden Gebietskategorien geltenden Werte erhöht wer-
den, soweit dies nach der gegenseitigen Pflicht zur Rücksichtnahme erforderlich ist. Die Notwen-
digkeit der gegenseitigen Rücksichtnahme und das planerische Ermessen zur Wahl des geeigneten 
Zwischenwertes wird in Kapitel 9.3 begründet. 
Als Immissionsorte, an denen in allen Richtungen zum Plangebiet Berechnungen vorgenommen 
worden sind, wurden gewählt: 
IO 01 L Auenblickstraße 60 
IO 03 L Am Exer 1 
IO 04 L Auf der Höhe 9 
IO 08 L Bahnstraße 53 
IO 09 L Erich-Thiele-Straße 
IO 10 L Freirodaer Weg 80 
IO 10.1 L Freirodaer Weg 51 
IO 10.2 L Windmühlenweg 24 
IO 18 L Kleingarten "Lindenthal-West" 
IO 19 L Poststraße 21 
IO 20 L Radefelder Weg 35 
IO Schk 1 Auf der Höhe 23/Grenzstr. 
IO Schk 4.1 Blumenweg 26 
IO Schk 6 Freiroda, Radefelder Str.15 
IO Schk 7 Radefeld, Zur Salzstr. 7 
IO Schk 8 Helios Krankenhaus, Leipziger Str. 45 
IO Schk 9 Krankenhaus Altscherbitz, Leipziger Str. 59 
Auf Grundlage der Berechnungen an diesen Orten wurde ein Konzept zur Geräuschkontingentie-
rung erstellt (Kap. 9.3.3 dieser Begründung). Dieses Konzept nimmt den Ansatz der TA Lärm auf, 
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wonach die Geräuschimmissionen aller  auf einen Immissionsort einwirkenden Anlagen zusammen 
die Richtwerte nicht überschreiten dürfen. V on der einzelnen  zu beurteilenden Anlage ist entspre-
chend ein anteiliger Immissionsrichtwert einzuhalten. Damit wird sichergestellt, dass die Summe al-
ler Teil-Immissionsrichtwerte den Gesamt-Richtwert für das gesamte Plangebiet nicht überschrei-
ten. 
Vergleicht man die in der Planung festgesetzten flächenbezogenen Schallleistungspegel mit den Pla-
nungsempfehlungen zum Schallschutz im Städtebau (DIN 18005, Teil 1), so ist festzustellen, dass 
zur Tagzeit das Gebiet im Hinblick auf die mögliche schalltechnische Entwicklung nahe an einem 
Industriegebiet liegt. Zur Nachtzeit wäre bei diesem Vergleich festzustellen, dass der schalltechni-
sche Charakter eher dem eines Gewerbegebiets gleichkommt, die Geräuschimmissionen demnach 
unter denen eines typischen Industriegebietes liegen werden, was einen planerischen Beitrag zur 
Konfliktvermeidung aufzeigt. 
Es wurde geprüft, in welcher Form die Anforderungen an den Schallschutz auf Grundlage der zuläs-
sigen Schallemissionen auf dem Plangebiet (den „Geräuschkontingenten) eingehalten werden kön-
nen. Betrachtet man die Ergebnisse überschlägig im Ausschlussprinzip (gleich den Schalen einer 
Zwiebel), so lassen sich viele unkritische Zeiten und Orte ausschließen, um den Blick auf die Berei-
che zu lenken, an denen die Planung schützend lenken muss. Die wichtigsten Ergebnisse sind dem-
nach: 
• Am Tage werden die allgemeinen Richtwerte, ohne Betrachtung von Einschränkungen des Ein-
zelfalls an allen Immissionsorten bis auf einen eingehalten. 
• Nachts ändert sich die Geräuschsituation an den meisten Orten nicht. 
• An vier Immissionsorten südlich des Plangebiets ist die V orbelastung in die Überlegungen ein-
zubeziehen, da die allgemeinen Richtwerte nachts überschritten würden. 
• An drei dieser vier Immissionsorte trägt die vorliegende Planung nicht relevant zur Überschrei-
tung der allgemeinen Richtwerte bei. 
• Am Immissionsort IO 20 L (Radefelder Weg 35) erhöhen sich die Schallimmissionen nachts um 
2 dB(A). 
• An allen vier Orten bleiben die Lärmbelastungen unter Berücksichtigung der ortskonkreten 
Lage in einer Gemengelage unterhalb der begründeten Grenze von 45 dB(A). 
• Die Geräuschkontingente der Planung bleiben weit unter den dieser Grenze. Die Planung trägt 
damit nicht relevant zur Änderung der vorhandenen Situation bei. 
Im Einzelnen zeigen die Ergebnisse der berechneten Immissionskontingente, dass: 
• gemessen am unverminderten Schutzanspruch der Immissionsorte gemäß den Richtwerten der 
TA Lärm die Immissionskontingente des B-Plans Nr. 236 zur Tagzeit die Orientierungswerte 
nach Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 an nahezu allen Immissionsorten (einzige Ausnahme: IO 
20 L) um mindestens 12 dB unterschreiten. 
Damit können etwaige nachteilige Auswirkungen durch das Planvorhaben für die Tagzeit an 
diesen Immissionsorten ausgeschlossen werden. Bei analoger Anwendung der TA Lärm lägen 
zur Tagzeit diese Immissionsorte außerhalb des Einwirkungsbereiches des Planvorhabens. Beim 
Immissionsort IO 20 L (Radefelder Straße) beträgt die Unterschreitung 9 dB, sodass ebenfalls 
nachteilige Auswirkungen nicht anzunehmen sind. 
• gemessen am unverminderten Schutzanspruch der Immissionsorte die Immissionskontingente 
zur Nachtzeit die Orientierungswerte nach Beiblatt 1 zu DIN 18005 Teil 1 vielfach um mehr als 
10 dB unterschreiten. Damit liegen diese Immissionsorte außerhalb des Einwirkungsbereichs. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Dort ist von einer weitgehend unveränderten Geräuschsituation nach Umsetzung der Planung 
auszugehen. 
• An vier südlich und südöstlich vom Plangebiet gelegenen Immissionsorten werden die grund-
sätzlichen Orientierungswerte der DIN 18005 zur Nachtzeit um weniger als 6 dB unterschritten 
und am Immissionsort IO 20 L (Radefelder Weg 35 - faktisch reines Wohngebiet) um 2 dB 
überschritten. 
• Wie die Ergebnisse zur V orbelastung erwarten lassen (siehe Müller-BBM Bericht M115787/07), 
ändert sich an den Immissionsorten die Geräuschsituation durch das Planvorhaben jedoch nicht 
relevant, da bereits die bestehende V orbelastung die Orientierungswerte überschreitet. Lediglich 
am Immissionsort IO 10.2 L (Windmühlenweg 24) ist durch die Planung mit einer Erhöhung 
von 2 dB zu rechnen. 
• gemessen an den Zwischenwerten der tatsächlichen Schutzansprüche (im Nachtzeitraum), die 
durch die o. g. Gemengelage zu begründen sind, die Immissionskontingente des B-Plans Nr. 
236 diese an allen Immissionsorten um mindestens 6 dB, vielfach um deutlich mehr als 10 dB 
unterschritten werden. Bei analoger Anwendung der TA Lärm wäre damit von einer nicht rele-
vanten Änderung durch das Planvorhaben zu sprechen.
In dem Verkehrsgutachten zum B-Plan 236 „Radefelder Allee Südost“ vom Büro „IV AS Ingenieur-
büro für Verkehrsanlagen und -systeme“ wurde u. a. anhand von Verkehrszählungen das derzeit im 
Umfeld des Plangebiets vorhandene Verkehrsaufkommen ermittelt (Analyse-Nullfall). Zudem wur-
de eine Verkehrsprognose berechnet, die eine Entwicklung des Verkehrsaufkommens (u. a. im Be-
reich GVZ-Süd/Gewerbegebiet Stahmeln) für das Prognosejahr 2025, jedoch ohne Realisierung des 
V orhabens des B-Plans Nr. 236, unterstellt (Prognose-Nullfall). Sodann wurde unter Berücksichti-
gung der potenziellen Quellverkehre aus dem Plangebiet der Prognose-Planfall für das Prognosejahr 
2025 berechnet. 
Für die Untersuchung der Straßenverkehrsgeräusche, die durch das Planvorhaben induziert werden, 
wurden auf Basis des o. g. Verkehrsgutachtens folgende Fälle behandelt: 
• Prognose-Nullfall für das Jahr 2025, 
• Prognose-Planfall für das Jahr 2025. 
Die Ergebnisse für den Prognose-Nullfall 2025 zeigen, das – mit Ausnahme von einem Immissions-
ort (IO 19 L, Poststraße 21) – an allen Immissionsorten im Tagzeitraum mit der Einhaltung der Im-
missionsgrenzwerte der 16. BimSchV zu rechnen ist. 
Am Immissionsort IO Poststraße 21 liegt tags eine geringfügige Überschreitung von gerundet einem 
dB vor – der Auslösewert nach der VLärmSchR 97 wird jedoch eingehalten, womit die Überschrei-
tung zu keinen planerischen Konsequenzen führt. 
Im Nachtzeitraum ist – neben dem Immissionsort IO 19 L, Poststraße – an drei weiteren Immissi-
onsorten mit einer Überschreitung der Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV zu rechnen. Es han-
delt sich hierbei um die Immissionsorte IO 1 L (Auenblickstr. 60), IO 04 L (Auf der Höhe 9) und IO 
08 L(Bahnstr. 53). Die Überschreitung beträgt 2 bis 3 dB, die Auslösewerte der VLärmSchR 97 
werden jedoch sicher eingehalten, womit die Überschreitung zu keinen planerischen Konsequenzen 
führt. 
Entscheidend für die Beurteilung der Verträglichkeit der Planung im Hinblick auf die planinduzier-
ten Verkehre ist der Vergleich des Prognose-Planfalls mit dem Prognose-Nullfall. 
Nach der Methodik der 16. BImSchV sind Zunahmen der Schallimmissionen um 3 dB (ganzzahlig) 
als wesentliche Änderung einzustufen. 
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Als Ergebnis des Vergleichs kann jedoch festgestellt werden, dass an allen berücksichtigten Immis-
sionsorten die planinduzierten Verkehre im Vergleich zur erwarteten Verkehrsentwicklung (Refe-
renzjahr 2025) zu einer Erhöhung der verkehrsbedingten Schallimmission mit 1dB um deutlich we-
niger als 3 dB führen, womit die Überschreitung zu keinen planerischen Konsequenzen führt. 
Diese Erhöhung der Verkehrsgeräuschsituation ist als nicht wesentlich zu werten. Demzufolge ist 
festzustellen, dass anhand der Ergebnisse zu obigen Immissionsorten auf Grundlage der Daten des 
Verkehrsgutachtens durch die planinduzierten Verkehre von keinen nachteiligen Auswirkungen aus-
gegangen werden kann. Im Hinblick auf die Verkehrsgeräuschentwicklung ist somit von einer ver-
träglichen Planung auszugehen. 
Unter Berücksichtigung der maßgeblichen Schutzwürdigkeit der Immissionsorte ist insgesamt so-
wohl im Hinblick auf die zu erwartenden Beiträge durch die Geräuschkontingentierung als auch für 
die planinduzierten Verkehrsgeräusche von einer verträglichen Planung in geräuschimmissions-
schutzfachlicher Hinsicht auszugehen. 
Bei zur Genehmigung anstehenden V orhaben, die schalltechnisch relevant sind, ist durch Einzelgut-
achten der Nachweis zu erbringen, dass die durch die Bauleitplanung vorgegebenen Ziele des Lärm-
schutzes in der Nachbarschaft erreicht werden. Dieser Nachweis der Zulässigkeit des V orhabens ist 
im Genehmigungsverfahren durch Nachweise der Beurteilungspegel der Anlage nach TA Lärm zu 
ermitteln. Das V orhaben darf das zulässige Immissionskontingent unter Berücksichtigung von ggf. 
bereits innerhalb des Plangebiets bestehenden Anlagen nicht überschreiten. Die Summation über die 
Immissionskontingente einzelner Teilflächen ist zulässig. 
Durch die differenzierte Festsetzung unterschiedlicher Schallkontingente in den einzelnen Teilge-
bieten wird eine höhere Schutzwirkung der Siedlungsbereiche erreicht. So wird tags im südlichen 
Streifen des Plangebiets im Industriegebiet GI 2 der niedrigste Schallleistungspegel festgesetzt, an-
steigend folgt die Fläche für das Anschlussgleis GI 4 und die westliche Randfläche GI 3. Der höchs-
te Schallleistungspegel wird für das nördlich gelegene zentrale Industriegebiet GI 1 mit dem größten 
Abstand zu den schutzbedürftigen Siedlungsbereichen festgesetzt, der 2 dB(A) über dem südlichen 
Gebiet liegt. Nachts erfolgt die Differenzierung von Ost nach West, wobei der Schallleistungspegel 
um 1,5 dB(A) abnimmt. 
20. Grünordnerische Festsetzungen 
Textfestsetzung   9.1   Begrünung der Baugrundstücke   
Der Anteil der Baugrundstücke im GI 1 bis GI 3, der gemäß festgesetzter Grundflächenzahl (GRZ) 
nicht von baulichen Anlagen überdeckt werden darf, ist mindestens zu 50 % wie folgt zu begrünen: 
Die Flächen sind mit einheimischen, standortgerechten Sträuchern (mindestens 40 Stück pro 100 
m²) und einem einheimischen, standortgerechten Laubbaum 1. Ordnung (Stammumfang mindestens 
20 - 25 cm) je angefangene 150 m² zu bepflanzen. Der Anteil der beerentragenden Bäume und 
Sträucher darf insgesamt 25 % nicht überschreiten. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten 
und bei Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
Begründung: 
Die Festsetzung zur Begrünung der Baugrundstücke im GI 1 bis GI 3 entspricht den V orgaben des 
§ 8 der Sächsischen Bauordnung (SächsBO), die eine Begrünung oder Bepflanzung der nicht über-
baubaren Grundstücksflächen vorsehen. Die Festsetzung einer Bepflanzung in Höhe von mindes-
tens 50% der Flächen sowie das vorgegebene Pflanzraster und die Pflanzqualitäten der Gehölze geht 
über den Mindeststandard der SächsBO hinaus und sichert damit eine hochwertige Begrünung der 
Baugrundstücke. 
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Eine hohe Durchgrünung der Industriegebiete trägt dazu bei, die thermische Belastung durch die 
vollversiegelten und bebauten Flächen zu mindern.  Darüber hinaus sorgt die Frischluftproduktion 
der Vegetationsbestände innerhalb des Plangebietes für gesunde Arbeitsverhältnisse. 
Die Artenauswahl der Gehölze ist grundsätzlich an der potentiell natürlichen Vegetation orientiert, 
um Lebensräume für heimische Tier- und Pflanzenarten zu schaffen. Aus Flugsicherheitsgründen 
(V ogelschlag) ist der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher auf 25 % der Bepflanzung zu 
beschränken. Die beerentragenden Arten sind in der Pflanzempfehlung vermerkt (s. Anhang I). 
Das Ziel, in möglichst kurzer Zeit einen kompakten Gehölzbestand zu entwickeln, der sowohl der 
thermischen Aufheizung entgegenwirken als auch Sichtschutzfunktionen übernehmen kann, wird 
mit der festgesetzten Pflanzqualität der Laubbäume 1. Ordnung (STU mind. 20 - 25 cm) und dem 
festgesetzten Pflanzraster (Laubbäume 1. Ordnung: 1 Baum pro 150 m² und Sträucher: mindestens 
40 Stück pro 100 m²) erreicht. 
Die Begrünung der nicht überbaubaren Grundstücksfläche zu mindestens 50% mit Gehölzen führt 
im Zusammenhang mit den privaten und öffentlichen Grünflächen am westlichen, südlichen und 
östlichen Rand des Plangebietes dazu, dass ggf. entstehende harte Kanten der Großformbebauung 
eines Industriegebietes optisch gebrochen werden und somit die Auswirkungen des V orhabens auf 
das Landschaftsbild gemindert werden. 
In die Pflanzempfehlungen (s. Anhang I) ist die Gemeine Eibe (Taxus baccata) als einheimische Ge-
hölzart mit aufgenommen worden, um die Sichtschutzfunktionen der Begrünung  - vor allem in der 
Zeit der Vegetationsruhe - zu unterstützen. 
Textfestsetzung   
9.2   Begrünung der Grünflächen   
Die private Grünfläche pGF und die öffentliche Grünfläche öGF 2 sind zu 70 % mit einheimischen, 
standortgerechten Sträuchern (mindestens 40 Stück pro 100 m²) und einem einheimischen, stand-
ortgerechten Laubbaum 1. Ordnung (Stammumfang mindestens 20 – 25 cm) je angefangene 150 m² 
zu bepflanzen. Die im Bereich der öGF 2 vorhandenen standortgerechten Bäume und Sträucher 
sind in die Neuanpflanzung zu integrieren. Der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher 
darf insgesamt 25 % nicht überschreiten. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei Ab-
gang zu ersetzen. Die verbleibenden Flächen, einschließlich die mit Leitungsrechten belasteten Flä-
chen sind mit Landschaftsrasen einzusäen und durch geeignete Pflegemaßnahmen (z.B. zweimalige 
Mahd) zur mageren Frischwiese zu entwickeln. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
Begründung: 
Am westlichen, südlichen und südöstlichen Rand des B-Plangebietes erfolgt eine großflächige Ein-
grünung der Industriegebiete mit einer durchschnittlichen Breite von 20 m, z.T. bis 95 m. Das Ziel, 
in möglichst kurzer Zeit einen kompakten (waldartigen) Gehölzbestand zu entwickeln (mit einer Ve-
getationshöhe von 15-25m), der sowohl der thermischen Aufheizung entgegenwirken als auch 
Sichtschutzfunktionen (teils auch Immissionsschutzfunktionen), übernehmen kann, wird mit der 
festgesetzten Pflanzqualität der Laubbäume 1. Ordnung (STU mind. 20 - 25 cm) und dem festge-
setzten Pflanzraster (Laubbäume 1. Ordnung: 1 Baum pro 150 m² und Sträucher: mindestens 40 
Stück pro 100 m²) erreicht. In die Pflanzlisten (s. Anhang I) ist die Gemeine Eibe (Taxus baccata) 
als einheimische Gehölzart mit aufgenommen worden, um die Sichtschutzfunktionen der Begrü-
nung  - vor allem in der Zeit der Vegetationsruhe - zu unterstützen. Aus Flugsicherheitsgründen (V o-
gelschlag) ist der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher auf 25 % der Bepflanzung zu 
beschränken. Die beerentragenden Arten sind in der Pflanzempfehlung vermerkt. 
Die Festlegung, die Grünflächen nur zu 70 % mit heimischen, standortgerechten Gehölzen zu be-
pflanzen und die verbleibenden 30 % der Flächen mit Landschaftsrasen einzusäen, fördert sowohl 
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die typischen Arten des Offen- und Halboffenlandes (z.B. Goldammer, Grauammer, Neuntöter u.a.), 
als auch die Gebüsch- und Feldheckenarten (z.B. Mönchsgrasmücke, Bluthänfling u.a.) sowie Wald-
arten (z.B. Buntspecht, Gartenbaumläufer u.a.). Auf diese Weise können auch die Verteilungsanla-
gen des vorhandenen Mittel- und Niederspannungsnetz einschließlich ihrer Kabeltrassen (2 m) in 
der Planung berücksichtigt werden, indem in diesen Flächen auf eine Anpflanzung von Bäumen mit 
einem Abstand von 1,5 m zu den Kabeltrassen verzichtet wird. 
Die benannten Leitungen befinden sich innerhalb der zukünftig festgesetzten Grünflächen und au-
ßerhalb des Baugebietes. Die Anforderung bzgl. der Bepflanzung wird im Rahmen der Grünord-
nung berücksichtigt. 
Die flächige Konzentration der Begrünung im randlichen Bereich des B-Plangebietes übernimmt im 
Zusammenhang mit den begrünten Flächenanteilen der Industriegebiete und vor allem in Verbin-
dung mit den Grünflächen der angrenzenden Industriegebiete (B-Pläne Nr. 383, Nr. 911 und E-76) 
wertvolle Biotopverbundfunktionen innerhalb des GVZ und darüber hinaus und trägt durch die Fri-
schluftproduktion dazu bei, die lufthygienischen Bedingungen im B-Plangebiet zu verbessern. dar-
über hinaus tragen großflächige Gehölzbestände dazu bei, einen naturnäheren Übergang der Indus-
triegebiete in die offene Landschaft (hauptsächlich in Richtung Süden) zu schaffen und damit die 
Auswirkungen des V orhabens auf das Landschaftsbild zu mindern. 
Für die öffentliche Grünfläche öGF 2 bestehen bereits grünordnerische Festsetzungen aus dem B- 
Plan E-76 (in Kraft getreten am 17.12.1996). Demnach ist auf dieser Fläche die Anpflanzung von 
Laubwald vorgesehen, aber aktuell noch nicht umgesetzt. Um im Osten des Plangebietes (B-Plan 
Nr. 236) einen geschlossenen Gehölzbestand herzustellen, wurde die Fläche als öGF 2 mit in die 
Festsetzung zur Begrünung von Grünflächen aufgenommen. Die Abweichung vom ursprünglichen 
Planungsziel "Laubwald" wird mit der zu geringen Flächengröße (0,6 ha) und der eingezwängten 
Lage der Fläche zwischen dem Fuß- und Radweg im Westen und der Gleisanlage im Osten begrün-
det und führt zu keiner Wertminderung dieser Fläche. In der Eingriffs- und Ausgleichsbilanzierung 
(s. Anhang II) wird die Fläche gemäß dem bestehenden Planungsrecht und nicht gemäß dem realen 
Bestand bewertet, d.h. es erfolgt keine Aufwertung durch die Festsetzung zur Begrünung im Rah-
men des B-Plan Nr. 236. 
Textfestsetzung Nr. 9.3   
Querung der Grünflächen   
In den Flächen zwischen den Baugebieten GI 1 und GI 2 sowie dem Baugebiet GI 4, die zeichne-
risch als Grünflächen festgesetzt sind, sind drei ebenerdige verkehrstechnische Querungen in einer 
höchstzulässigen Breite von jeweils 10 m zulässig. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 15 BauGB] 
Begründung: 
Die am östlichen Rand des B-Plangebietes in Nord-Süd-Richtung verlaufende Gleisanlage gewähr-
leistet bereits aktuell eine Logistikanbindung der bestehenden Industriegebiete im Bereich der B- 
Pläne Nr. 383 und 911, die sich direkt nördlich bzw. nordöstlich des B-Plans Nr. 236 befinden. Für 
die zukünftige technologische und logistische Anknüpfung des B-Plangebietes Nr. 236 an die Be-
standswerke und darüber hinaus, ist es erforderlich, drei ebenerdige verkehrstechnische Querungen 
der Grünflächen (öGF 1 und öGF 2) zu ermöglichen, um die Anbindung der Industriegebiete an die 
bestehende Gleisanlage (GI 4) herzustellen. 
Die Querungen werden planungsrechtlich durch diese textliche Festsetzung ermöglicht, sind aber 
vom Umfang definiert, sodass die Beeinträchtigung der Biotopverbundfunktion der Grünflächen auf 
das unbedingt notwendige Maß beschränkt wird. 
Textfestsetzung Nr. 9.4   
Einfriedungen innerhalb von Grünflächen   
Innerhalb der Grünflächen sind Einfriedungen zulässig. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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[§ 23 Abs. 5 BauNVO] 
Begründung: 
Mit der Festsetzung wird insbesondere für die privaten Grünflächen das Ziel verfolgt, dem V orha-
bensträger eine flexible Handhabung bei der Einfriedung des Betriebsgeländes bzw. der Baugrund-
stücke (z.B. aus Sicherheitsgründen) zu ermöglichen. Die Zugänglichkeit für die Bewirtschaftung 
der technischen Anlagen innerhalb der Grünflächen werden vertraglich geregelt und bleiben daher 
gewährleistet. 
Textfestsetzung Nr.   
9.5   Erhalt bestehender Anpflanzungen   
Die bestehenden Anpflanzungen auf der öffentlichen Grünfläche öGF 1 sind dauerhaft zu erhalten 
und bei Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25b BauGB] 
Begründung: 
Die bestehenden Anpflanzungen auf der öffentlichen Grünfläche öGF 1 entsprechen den grünordne-
rischen Maßnahmenflächen aus dem B-Plan E-76, der dort Gehölzgruppen mit Wiesenflächen bzw. 
Laubwald festgesetzt hat (vgl. B-Plan E-76, in Kraft getreten am 17.12.1996). darüber hinaus 
stimmt die Lage und Größe dieser Anpflanzungen mit den Darstellungen im Landschaftsplan über-
ein. Die Festsetzung zum Erhalt dieser bestehenden Anpflanzungen im Rahmen des B-Plan Nr. 236 
trägt dazu bei, dass der Gehölzbestand als Lebensraum für Pflanzen/Tiere und als Biotopverbun-
dachse dauerhaft erhalten bleibt und darüber hinaus die lufthygienische bzw. mikroklimatische Si-
tuation im GVZ verbessert wird. darüber hinaus bilden diese Flächen einen Teil der Eingrünung der 
Industriegebiete. 
Textfestsetzung Nr.   
9.6   Begrünung der Stellplätze   
Je angefangene vier ebenerdige PKW-Stellplätze ist ein einheimischer, standortgerechter Laub-
baum 1. Ordnung (Stammumfang mindestens 20 – 25 cm, Kronenansatz in mindestens 2,50 m 
Höhe) zwischen den Plätzen bzw. unmittelbar am Rand zu pflanzen. Die offene, unversiegelte Bo-
denfläche (Baumscheibe) je Baum muss mindestens 6 m² betragen und ist vor Überfahren zu schüt-
zen. Die Anpflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs. 1 Nr. 25a BauGB] 
Begründung: 
Mit der Pflanzung von Bäumen im Bereich der (dauerhaften) Stellplatzanlagen zwischen den Stell-
plätzen bzw. an den Rändern der jeweiligen Stellplätze wird die optisch störende Wirkung der ver-
siegelten Flächen gemindert. Der Schattenwurf der Großbäume wirkt einer extremen Aufheizung 
der versiegelten Flächen entgegen und ist gleichzeitig mit einer Komfortwirkung für die Nutzer 
(vorwiegend im Bereich der Stellplatzanlagen) verbunden. Mit der Festsetzung einer hochwertigen 
Pflanzqualität wird eine zeitnahe Übernahme der ökologischen Funktion für das Gebiet erreicht und 
ein einheitlicher Standard der Bepflanzung für das B-Plangebiet umgesetzt, der bereits in angren-
zenden Bebauungsplänen im GVZ umgesetzt worden ist. Flächen zum Abstellen von am Standort 
produzierten Fahrzeugen sind keine dauerhaften Parkierungsanlagen im Sinne dieser Festsetzungen, 
sondern Lagerflächen. 
Textfestsetzung Nr. 9.7   
Befestigung von Stellplätzen   
Die Befestigung von Stellplätzen ist nur in wasserdurchlässiger Bauweise (z.B. Schotterrasen, Ra-
sengittersteine, breitfugiges Pflaster, Fahrstreifen) mit hellen Oberflächenbelägen zulässig. 
[§ 9 Abs.1 Nr. 20 BauGB] 
Begründung: 
Um die natürlichen Versickerungsvorgänge möglichst wenig zu beeinträchtigen, zur Erhöhung der 
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Begründung zum Bebauungsplan 
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Grundwasserneubildung und zur Entlastung von Abwassersystemen und Kläranlagen sind Stellplät-
ze mit versickerungsfähigen Materialien herzustellen. Die Auswahl einer hellen Oberfläche des Be-
festigungsmaterials (Schotter, Rasengitter- oder Pflastersteine) vermindert die Aufheizung der In-
dustriegebiete durch Stellplatzanlagen. 
Unter einer hellen Oberfläche ist ein Farbton vergleichbar mit der RAL-Farbe 7004 "Signalgrau" 
und heller zu verstehen. 
Textfestsetzung Nr.   
9.8   Dachbegrünung   
Mindestens 60 % der Dachflächen von Flachdächern mit einer Neigung bis 10° auf baulichen An-
lagen, die nicht für die Produktion genutzt werden, sind mindestens extensiv zu begrünen. Die An-
pflanzungen sind dauerhaft zu erhalten und bei Abgang zu ersetzen. 
[§ 9 Abs.1 Nr. 25a BauGB] 
Begründung: 
Die Begrünung von Dachflächen trägt zur Eingriffsminderung der Versiegelung bei. „Grüne 
Dächer“ verzögern den Regenwasserabfluss, verbessern die mikroklimatische-lufthygienische Si-
tuation im direkten Baukörperbereich, binden Staub, filtern Regenwasser und schaffen Lebensräu-
me für Pflanzen und Tiere. 
Zudem verhindert eine Dachbegrünung das schnelle Aufheizen der Dachflächen am Tag und verrin-
gert die nächtliche Wärmeabstrahlung. 
Da bei zunehmendem Gefälle bzw. Dachneigung zum einen eine schnellere Wasserabführung er-
folgt und zum anderen besondere Maßnahmen der Rutsch- und Schubsicherung erforderlich wer-
den, bezieht sich die textliche Festsetzung auf Flachdächer bis zu einer Neigung von 10° (vgl. 
Dachbegrünungsrichtlinie - FLL 2008). 
Mit der Festsetzung ist beabsichtigt, die Dachflächen bspw. der Personal-, Service-, und Verwal-
tungsgebäude zu begrünen. Gebäude, die der Produktion dienen, sind aufgrund Ihrer notwendigen 
technischen Aufbauten nicht für eine Dachbegrünung geeignet. Sie sind daher von der Regelung 
ausgenommen. 
Textfestsetzung Nr.   
9.9   Begrünung des privaten Regenwasserrückhaltebeckens   
Die nicht entwässerungstechnisch bewirtschafteten Flächen der Anlage sind mit einheimischen, 
standortgerechten Sträuchern (mindestens 40 Stück pro 100 m²) zu bepflanzen. Der Anteil der bee-
rentragenden Sträucher darf insgesamt 25 % nicht überschreiten. Die Anpflanzungen sind dauer-
haft zu erhalten und bei Abgang zu ersetzen 
[§ 9 Abs.1 Nr. 25a BauGB] 
Begründung: 
Die Bepflanzung der nicht entwässerungstechnisch bewirtschafteten Flächen des Regenwasserrück-
haltebeckens sorgt für ein Mindestmaß an Begrünung innerhalb dieser Fläche für die Rückhaltung 
von Niederschlagswasser und lässt sie optisch mit der umgebenden Bepflanzung der privaten Grün-
fläche verschmelzen. Die Artenauswahl der Sträucher ist grundsätzlich an der potentiell natürlichen 
Vegetation orientiert, um Lebensräume für heimische Tier- und Pflanzenarten zu schaffen. Aus 
Flugsicherheitsgründen (V ogelschlag) ist der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher auf 
25 % der Bepflanzung zu beschränken. Die beerentragenden Arten sind in der Pflanzempfehlung (s. 
Anhang I) vermerkt. 
21. Örtliche Bauvorschriften 
Textfestsetzung Nr.   10.1:   
Werbeanlagen mit wechselndem und/oder bewegtem Licht sind unzulässig. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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[§ 9 Abs. 4 BauGB i.V .m. § 89 SächsBO] 
Begründung: 
Um eine Beeinträchtigung des Erscheinungsbildes des Plangebietes durch ungeordnete oder stark 
hervortretende Werbeanlagen zu vermeiden, sind Anlagen mit wechselndem und/oder bewegtem 
Licht unzulässig. Das Plangebiet fügt sich mit der V orschrift in das Erscheinungsbild der umgeben-
den Plangebiete des GVZ ein. Weitere Reglementierungen, insbesondere zur zulässigen Größe von 
Werbeanlagen, werden nicht vorgenommen, da sonstige Beeinträchtigungen nicht zu erwarten sind. 
Textfestsetzung Nr. 10.2: 
Einfriedungen sind mit einer Höhe von maximal 3,0 m über Oberkante Geländeoberfläche zulässig. 
[§ 9 Abs. 4 BauGB i.V .m. § 89 SächsBO] 
Begründung: 
Um Einfriedungen nicht als Hauptbestandteil des Gesamterscheinungsbildes des Gebietes wirken zu 
lassen, sind diese lediglich bis zu einer Höhe von maximal 3,0 m über der Geländeoberfläche am 
Fußpunkt der Einfriedung zulässig. Somit sind sie wahrnehmbar niedriger als durchschnittliche bau-
liche Anlagen, wie Verwaltungsgebäude oder Hallen, und drängen diese nicht optisch in den Hinter-
grund. Sicherheitstechnische Belange sind bei der zulässigen Höhe ausreichend berücksichtigt. Im 
Baugenehmigungsverfahren sind die Regelungen der sächsischen Bauordnung zu Abstandsflächen 
zu beachten. Dies erfordert für Zaunanlagen über 2,0 m Höhe bei einer Errichtung auf der Grund-
stücksgrenze ggf. dingliche Sicherungen. 
22. Nachrichtliche Übernahmen 
22.1 Hauptversorgungsleitungen 
Nachrichtlich übernommen wird der Abschnitt der 110-kV-Freileitung. Die Freileitung tangiert die 
Industriegebiete GI 1 und GI 2 am östlichen Rand und gehört zur Hochspannungstrasse der envia 
Mitteldeutsche Energie AG, welche von Taucha nach Großdalzig verläuft. Die Breite des dafür not-
wendigen Schutzstreifens beträgt insgesamt 40 m (jeweils 20 m beidseitig der Hochspannungsfrei-
leitung). Die Festsetzung der zulässigen Baugrenze entspricht der zu berücksichtigenden Freihalte-
trasse. 
D. STÄDTEBAULICHE KALKULATION 
23. Flächenkalkulation 
Art Fläche Prozentualer Anteil davon versiegelte Fläch e 
Industriegebiete 
GI 1 bis GI 3 
408.800 m² 73% 327.040 m² 
Private Bahnanlage GI 4 13.170 m² 2% 13.170 m² 
Verkehrsfläche 6.210 m² 1% 6.210 m² 
Verkehrsfläche besonderer 
Zweckbestimmung 
13.200 m² 2% 13.200 m² 
Fläche für Regenrückhaltung 19.200 m² 4% 0 m² 
Grünflächen 98.880 m² 18% 0 m² 
Summe: 559.460 m² 100% 359.620 m² 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                              
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24. Bodenordnung 
Nach derzeitigem Kenntnisstand befinden sich die Flurstücke innerhalb des Geltungsbereiches des 
Bebauungsplanes „Radefelder Allee Südost“ fast ausschließlich im Eigentum der Porsche AG. Al-
lein die Flächen des Rad- und Fußweges sowie die öffentlichen Grünflächen im Osten des Plange-
bietes befinden sich im Eigentum der Stadt Leipzig und bleiben auch in deren Eigentum. Daher ist 
es nicht erforderlich, bodenordnerische Maßnahmen, insbesondere ein Bodenordnungsverfahren 
nach BauGB, durchzuführen. 
25. Kosten für die Stadt Leipzig 
Bei der Umsetzung dieses B-Planes entstehen für die Stadt Leipzig keine Kosten. 
Die privaten Bauflächen werden durch den V orhabensträger entwickelt. Demnach entstehen keine 
Kosten für die Stadt Leipzig. 
Die für Ausbau des Geländes und die Erschließung entstehenden Kosten werden durch den V orha-
bensträger getragen. Für den  Ausbau des Kreuzungspunktes Radefelder Allee/Hugo-Junkers-Stra-
ße ist mit Planungs- und Realisierungskosten in Höhe von ca. 1.876.000 € zu rechnen. 
Die erforderlichen Planungen wurden durch den V orhabenträger durchgeführt und bilden die 
Grundlage für den städtebaulichen Vertrag. 
Es ist mit Folgekosten für Pflege und Wartung für die zusätzlichen Straßenverkehrsflächen in Höhe 
von ca. 1.100 €/Jahr zu rechnen. Die Deckung dieser Kosten ist aus dem Eckwert der dafür zustän-
digen Ämter zu gewährleisten. 
Die Flächen des öffentlichen Fuß- und Radweges sowie die öffentlichen Grünflächen sind bereits 
durch den B-Plans Nr. E-76 „Güterverkehrszentrum Leipzig, Quartier C“ gesichert. Durch die 
Überplanung mit dem B-Plan Nr. 236 entstehen keine Kosten für die Stadt Leipzig. 
Da wie oben dargelegt keine neuen öffentlichen Grünflächen entstehen werden, ist hierdurch nicht 
mit (weiteren) Folgekosten zu rechnen. 
Leipzig, 
Jochem Lunebach 
Leiter des 
Stadtplanungsamtes 
Anhang 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ (Entwurf)   
                                                                                                                                                
Anhang I: Pflanzempfehlungen, Seite 1
Anhang I: Pflanzempfehlungen 
Im Folgenden werden die für den räumlichen Geltungsbereich empfohlenen Pflanzenarten in Form 
von Pflanzlisten genannt: 
A. Bäume 
Bäume 1. Ordnung 
Acer platanoides Spitzahorn 
Acer pseudoplatanus Bergahorn 
Carpinus betulus Hainbuche 
Fagus sylvatica Rotbuche 
Prunus avium* V ogelkirsche 
Quercus petraea Traubeneiche 
Quercus robur Stieleiche 
Tilia cordata Winterlinde 
Ulmus glabra Flatterulme 
* beerentragende Bäume 
Der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher darf insgesamt 25 % nicht überschreiten. 
B. Sträucher/Bäume 2. Ordnung 
Acer campestre Feldahorn 
Cornus sanguinea* Blutroter Hartriegel 
Corylus avellana Haselnuss 
Crataegus spec.* Weißdornarten 
Cytisus scoparius Besenginster 
Euonymus europaeus Pfaffenhütchen 
Ligustrum vulgare* Gemeiner Liguster 
Lonicera xylosteum* Rote Heckenkirsche 
Prunus spinosa* Schwarzdorn 
Rhamnus frangula* Faulbaum 
Rhamnus cathartica* Kreuzdorn 
Rosa canina* Hundsrose 
Rubus caesius* Kratzbeere 
Rubus fruticosus* Einheimische Brombeere 
Rubus idaeus* Himbeere 
Salix cinerea Grauweide 
Taxus baccata Gemeine Eibe 
Viburnum opulus* Gewöhnlicher Schneeball 
* beerentragende Sträucher 
Der Anteil der beerentragenden Bäume und Sträucher darf insgesamt 25 % nicht überschreiten. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ (Entwurf)   
                                                                                                                                                 
Anhang II: Tabelle Eingriffsbilanzierung, Seite 1
Anhang II: Tabelle Eingriffsbilanzierung 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ (Entwurf)   
                                                                                                                                                 
Anhang II: Tabelle Eingriffsbilanzierung, Seite 2
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ (Entwurf)   
                                                                                                                                                
Anhang III: Übersicht Gutachten, Seite 1
Anhang III: Übersicht Gutachten 
Bodengutachten 
• Geotechnischer Bericht - V oruntersuchung zur Beurteilung der Baugrund- und Gründungsver-
hältnisse (13-2107-100) - Büro Baugrund Dresden Ingenieurgesellschaft mbH vom 02.03.2015 
Erschließung 
• Verkehrsgutachten B-Plan 236 Radefelder Allee Südost - IV AS Ingenieurbüro für Verkehrsanla-
gen und -systeme vom 19.08.2015 
Entwässerung 
• Fachgutachten Entwässerung - Weber engeneering GmbH Ingenieurbüro für Bauwesen und In-
frastruktur vom 13.08.2015 
Umwelt/Naturschutz 
• Grünordnungsplan (GOP) - Planungsbüro für Landschafts- & Tierökologie, Wolf Lederer vom 
19.10.2015 
• Artenschutzrechtliche Prüfung gemäß § 44 BNatSchG - Planungsbüro für Landschafts- & Tier-
ökologie, Wolf Lederer vom 19.10.2015
• Artenschutzrechtliche Prüfung gemäß § 44 BNatSchG der externen Kompensationsmaßnahmen 
- Planungsbüro für Landschafts- & Tierökologie, Wolf Lederer vom 19.10.2015 
• FFH-Verträglichkeitsvorprüfung gem. § 34 BNatSchG „Leipziger Auensystem“ (DE-4639-301) 
- Planungsbüro für Landschafts- & Tierökologie, Wolf Lederer vom 31.08.2015 
• FFH-Verträglichkeitsvorprüfung gem. § 34 BNatSchG „Brösen Glesien und Tannenwald“ (DE- 
4539-301) - Planungsbüro für Landschafts- & Tierökologie, Wolf Lederer vom 31.08.2015 
• SPA-Verträglichkeitsvorprüfung gem. § 34 BNatSchG „Leipziger Auwald“ (DE-4639-451) - 
Planungsbüro für Landschafts- & Tierökologie, Wolf Lederer vom 31.08.2015 
• Klimatologische Untersuchung - Planungsbüro für Landschafts- & Tierökologie, Wolf Lederer 
vom 331.08.2015 
Schallschutz 
• Bericht Nr. M115787/09 vom 07.08.2015 
„Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Geräuschkontingentierung“ 
• Bericht Nr. M115787/07 vom 10.08.2015 
„Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Werk Leipzig, Ermittlung der schalltechnischen V orbelastung in 
der Nachbarschaft im Rahmen des Verfahrens zum Bebauungsplan Nr. 236, Stand: August 
2015“ 
• Bericht Nr. M115787/10, vom 13.08.2015 
„Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Ermittlung der zu erwartenden Ge-
räuschgesamtbelastung“ 
• Bericht Nr. M115787/11, vom 20.08.2015 
„Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Verkehrslärmuntersuchung“ 
• Schreiben P75264/02, vom 04.08.2015 
Betreff „Bebauungsplanverfahren Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ der Stadt Leipzig; 
10.03.2017 
Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“ (Entwurf)   
                                                                                                                                                
Anhang III: Übersicht Gutachten, Seite 2
hier: Beurteilung der Schutzanspruchssituation für die „Siedlungsbereiche 1 – 5“ in Lützschena- 
Stahmeln in Bezug auf den Nachtzeitraum“ 
Luftreinhaltung 
• Bericht Nr. M117652/01, vom 22.09.2015 
„Porsche Leipzig GmbH, Bebauungsplan Nr. 236 „Radefelder Allee – Südost“ - Stellungnahme 
zur Luftreinhaltung 
10.03.2017 
Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                               
Anhang IV: Hinweise, Seite 1 
Anhang IV: Hinweise 
• Archäologie 
Das Plangebiet liegt in einem archäologischen Relevanzbereich. V or Beginn der Erschließungs- und 
Bauarbeiten muss im von Bautätigkeit betroffenen Areal durch das Landesamt für Archäologie eine 
archäologische Grabung durchgeführt werden. Diese besteht in der Flächenplanierung, d. h. Abtra-
gung des Oberbodens mittels eines exakt arbeitenden Großgerätes (Hydraulikbagger mit Bö-
schungshobel). Zur Überwachung der Flächenabtragung muss ein Facharchäologe des Archäologi-
schen Landesamtes ständig zugegen sein. Auftretende Befunde und Funde sind sachgerecht auszu-
graben und zu dokumentieren; Bauverzögerungen sind dadurch nicht auszuschließen. Der Termin 
für die Grabung ist mit dem Landesamt für Archäologie im Rahmen einer Vereinbarung abzustim-
men. Das Ergebnis der Grabung kann weitere archäologische Untersuchungen erforderlich machen. 
Für die Grabungen ist zwischen dem Bauherren und dem Landesamt für Archäologie eine Vereinba-
rung abzuschließen, die den Zeit und den Kostenrahmen benennt. 
Die Genehmigungspflicht für o. g. V orhaben ergibt sich aus § 14 SächsDSchG. Danach bedarf der 
Genehmigung der Denkmalschutzbehörde, wer Erdarbeiten usw. an einer Stelle ausführen will, von 
der bekannt oder den Umständen nach zu vermuten ist, dass sich dort Kulturdenkmale befinden. 
Die archäologische Relevanz des V orhabensareales belegen aus dem Umfeld bekannte archäologi-
sche Kulturdenkmale (neolithische Siedlungsspuren, hochmittelalterlicher Ortskern [D55780-08, D- 
55770-03], die nach § 2 SächsDSchG Gegenstand des Denkmalschutzes sind. 
• Bauschutzbereiche gemäß § 12 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) / Entscheidung gem. § 18a 
LuftVG 
Die Bauschutzbereiche beziehen sich auf den Flughafenbezugspunkt (FBP) und den Startbahnbe-
zugspunkt der südlichen Startbahn des Flughafens Leipzig/Halle. Das Plangebiet überlagert unter-
schiedliche Zonen der Bauschutzbereiche, die in der Planzeichnung nachrichtlich übernommen wer-
den. 
Die Industriegebiete liegen im Bauschutzbereich des Flughafens Leipzig/Halle. Überschreiten die 
Höhen der Oberkante der baulichen Anlagen die jeweiligen Höhenbegrenzungen gemäß § 12 Abs. 3 
Satz 1 Nr. 1a (160 m ü. NHN) und Nr. 1b (180 m ü. NHN und mehr) sowie die jeweilige Höhenbe-
grenzung gemäß § 12 Abs. 3 Satz 1 Nr. 2a LuftVG, ist zu deren Errichtung die Zustimmung der 
Luftfahrtbehörden erforderlich. Diese Höhenbegrenzungen gelten nicht nur für Gebäude, sondern 
auch für Bäume, Masten, Freileitungen, Schornsteine/Kamine, Anlagen und Geräte und andere Luft-
fahrthindernisse. Innerhalb der Bauschutzbereiche sind West- und Nordwestfassaden so zu gestal-
ten, dass eine störende Reflexion des Radarstrahls vom Flughafen Leipzig/Halle ausgeschlossen 
werden kann. Hiervon kann abgewichen werden, wenn diese Fassaden durch andere Bauwerke oder 
durch dichte Bäume ausreichend abgeschirmt oder begrünt werden. Die Prüfung, ob ein Bauvorha-
ben eine Reflexion des Radarstrahls bewirkt sowie die Prüfung, ob ein Bauvorhaben luftverkehrs-
rechtliche Auflagen einhält, hat im luftrechtlichen Zustimmungsverfahren des jeweiligen Baugeneh-
migungsverfahrens zu erfolgen. 
In Einschränkung der im B-Plan festgesetzten höchstzulässigen Bauhöhen kann die Luft-
verkehrsbehörde im Baugenehmigungsverfahren auf Grundlage der planfestgestellten Bauschutzbe-
reiche und Luftfahrthindernisse Auflagen zur Gebäudehöhe und zur Oberflächengestaltung von Ge-
bäuden erlassen, um eine Beeinträchtigung der Technik für Navigation und Ortung des Verkehrs-
flughafens zu vermeiden. Unter Berücksichtigung der Bauschutzbereiche sind im Sektor bis 4 km 
um den Startbahnbezugspunkt der Südlandebahn Gebäude über 160 m ü. NHN zustimmungs-
pflichtig, über 4 km Gebäudehöhen von 180 m bis 235 m ü. NHN. Diese Einschränkung gilt neben 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                               
Anhang IV: Hinweise, Seite 2 
baugenehmigungspflichtigen V orhaben auch für baugenehmigungs- oder verfahrensfreie Bauvorha-
ben sowie für Bäume, Masten, Freileitungen, Schornsteine, Kamine, Anlagen, Geräte und sonstige 
Luftfahrthindernisse, für die eine Genehmigung der Luftverkehrsbehörde unter luftverkehrssicher-
heitlichen Erwägungen erforderlich ist, sobald in die Bauschutzbereiche eingegriffen wird. Die Rea-
lisierungsfähigkeit konkreter Bauvorhaben kann durch die zuständige Behörde in Form einer ver-
waltungsrechtlichen Stellungnahme in einer frühen Bauplanungsphase überprüft werden. 
Bis zu einer maximalen Bauhöhe von 34 m wird der Aufgabenbereich im Hinblick auf den Schutz 
ziviler Flugsicherungseinrichtungen nicht berührt. Für die Entscheidung gem. § 18a Luftverkehrsge-
setz (LuftVG) ist über die zuständige Luftfahrtbehörde des Landes die V orhabensplanung (z. B. 
Bauantrag) vorzulegen. 
Je nach Art und Höhe baulicher Anlagen kann die Radaranlage Leipzig/Halle ASR bezgl. § 18a 
Luftverkehrsgesetz (LuftVG) betroffen sein. Bauvorhaben über 166 m ü. NHN sind der Landesluft-
fahrtsbehörde vorzulegen. 
• Grundwassermessstellen der Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft 
Im Geltungsbereich des B-Planes befindet sich die aktive Grundwassermessstelle P 493 der LMBV 
mbH, deren Standort nachrichtlich in der Planzeichnung des B-Planes dargestellt wird.  Die Mess-
stelle ist zu erhalten, vor Beschädigungen zu schützen. Ein ungehinderter Zugang ist jederzeit durch 
die Ausweisung der Fläche als öffentliche Verkehrsfläche gesichert und technisch realisierbar. 
• Minimierung der Barrierewirkung für den Kaltluftabfluss 
Es wird empfohlen Hochbauten  so anzuordnen, dass eine Barrierewirkung für den Kaltluftabfluss 
aus dem Plangebiet minimiert wird; d. h. die Anordnung der Gebäude in Längsrichtung sollte vor-
zugsweise in Ost-West-Richtung erfolgen. 
• Natürliche Radioaktivität 
Zum vorsorgenden Schutz vor erhöhter Strahlenbelastung durch Zutritt von Radon in Aufenthalts-
räumen wird empfohlen, bei geplanten Neubauten generell einen Radonschutz vorzusehen oder von 
einem kompetenten Ingenieurbüro die radiologische Situation auf dem Grundstück und den Bedarf 
an Schutzmaßnahmen abklären zu lassen. Bei geplanten Sanierungsarbeiten an bestehenden Gebäu-
den empfehlen wir, die Radonsituation durch einen kompetenten Gutachter ermitteln zu lassen und 
ggf. Radonschutzmaßnahmen bei den Bauvorhaben vorzusehen. 
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Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                               
Anhang V: Zusammenfassende Erklärung, Seite 1 
Anhang V: Zusammenfassende Erklärung gemäß § 10 Abs. 4 BauGB 
Die zusammenfassende Erklärung gibt Antworten auf folgende Fragen: 
1. Auf welche Art und Weise wurden die Umweltbelange im B-Plan berücksichtigt? 
2. Auf welche Art und Weise wurden die Ergebnisse der Beteiligung der Öffentlichkeit sowie der 
Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange im B-Plan berücksichtigt? 
3. Aus welchen Gründen wurde der B-Plan nach Abwägung mit den geprüften, in Betracht kommen-
den anderweitigen Planungsmöglichkeiten gewählt? 
Dabei wird jeweils auch angegeben, an welchen Stellen in der Begründung zum B-Plan vertiefende 
Informationen zu den einzelnen Aspekten zu finden sind. 
1. Auf welche Art und Weise wurden die Umweltbelange in diesem Bebauungsplan 
berücksichtigt? 
Die Berücksichtigung der Umweltbelange erfolgte auf folgende Art und Weise: 
Für die Belange des Umweltschutzes wird im Bauleitplanverfahren eine Umweltprüfung durchge-
führt, in der 
○ die voraussichtlichen erheblichen Umweltauswirkungen ermittelt und 
○ die ermittelten erheblichen Umweltauswirkungen in einem Umweltbericht beschrieben und 
bewertet 
wurden (§ 2 Abs. 4 und § 2a Nr. 2 BauGB sowie Anlage 1 zum BauGB). 
• Die Ermittlung zu den Umweltbelangen erfolgte in dem festgelegten Umfang und Detaillie-
rungsgrad: 
○ Umweltbelang Boden/Altlasten: siehe Kapitel 7.2.1 der Begründung 
○ Umweltbelang Wasser: siehe Kapitel 7.2.2 der Begründung 
○ Umweltbelang Klima/ Luft: siehe Kapitel 7.2.3 der Begründung 
○ Umweltbelang Pflanzen: siehe Kapitel 7.2.4 der Begründung 
○ Umweltbelang Tiere: siehe Kapitel 7.2.5 der Begründung 
○ Umweltbelang Biologische Vielfalt: siehe Kapitel 7.2.6 der Begründung 
○ Umweltbelang Landschaft: siehe Kapitel 7.2.7 der Begründung 
○ Umweltbelang Menschen: siehe Kapitel 7.2.8 der Begründung 
○ Umweltbelang Kultur- und sonstige Sachgüter: siehe Kapitel 7.2.9 der Begründung 
○ Wechselwirkungen zwischen den oben aufgeführten Umweltbelangen: siehe Kapitel 7.2.10 
der Begründung 
• Zur vertiefenden Untersuchung der Auswirkungen des B-Plans auf die Umwelt wurden folgende 
Fachgutachten angefertigt: 
○ Schalltechnische Verträglichkeitsuntersuchung 
○ Entwässerungsplanung 
○ Stellungnahme zur Luftreinhaltung 
○ Klimatologische Untersuchung 
10.03.2017 
Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                               
Anhang V: Zusammenfassende Erklärung, Seite 2 
○ Artenschutzprüfung (Plangebiet und vorgesehene Ausgleichsmaßnahmen) 
○ FFH-Verträglichkeitsvorprüfung FFH-Gebiet „Brösen, Glesien und Tannenwald“ und FFH- 
Gebiet „Leipziger Auensystem“, SPA-Verträglichkeitsvorprüfung SPA-Gebiet „Leipziger 
Auwald“ 
○ Verkehrsgutachten 
○ Baugrundgutachten 
• Gem. § 11 BNatSchG i.V .m. § 7 SächsNatSchG wurde für diesen B-Plan ein Grünordnungsplan 
aufgestellt, dessen Inhalte ökologische Grundlage für den Umweltbericht dieses B-Plans sind. 
• Für diesen B-Plan wurde die Eingriffsregelung gemäß § 1a Abs. 3 BauGB berücksichtigt (vgl. 
Kap. 7.1.3.4 der Begründung). Dazu wurde eine Eingriffs-Ausgleichs-Bilanz unter Anwendung 
des „Leipziger Bewertungsmodells“ (Stadt Leipzig, Amt für Umweltschutz, 2002) erstellt. Un-
ter Berücksichtigung der planinternen Begrünungsmaßnahmen entsteht im Ergebnis der Bilanz 
ein Defizit in Höhe von 9.915.424 Wertpunkten, welches zusammengefasst für die einzelnen 
Schutzgüter die Verschlechterung der ökologischen Funktionen (Funktions- und Leistungsfähig-
keit des Naturhaushaltes und des Landschaftsbildes) im Plangebiet nach Umsetzung des Bau-
vorhabens ausdrückt. Maßnahmen zum Ausgleich außerhalb des Geltungsbereiches des B-Plans 
sind erforderlich und werden im Städtebaulichen Vertrag zum B-Plan Nr. 236 geregelt. Die vor-
gezogenen artenschutzrechtlichen Ausgleichsmaßnahmen „Optimierung und Erhaltung von Of-
fenlandschaft zur Förderung von Feldvögeln durch extensive Ackernutzung“ und „Anlage einer 
Feldhecke zur Förderung von Gebüschbrütern“ (= CEF-Maßnahmen, s. Artenschutzprüfung) 
werden im B-Plan festgesetzt. Mit Umsetzung der Ausgleichsmaßnahmen ist der Eingriff ausge-
glichen. 
2. Auf welche Art und Weise wurden die Ergebnisse der Beteiligung der 
Öffentlichkeit sowie der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange in 
diesem Bebauungsplan berücksichtigt 
2.1 Beteiligung der Öffentlichkeit 
Die frühzeitige Beteiligung der Öffentlichkeit erfolgte vom 03.02.2015 bis 20.02.2015. 
Die Beteiligung der Öffentlichkeit (§ 3 Abs. 2 BauGB) erfolgte durch öffentliche Auslegung des 
Planentwurfes und seiner Begründung vom 18.05.2016 bis zum 17.06.2016. 
2.2 Beteiligung der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange (TöB) 
Die frühzeitige Beteiligung der TöB (§ 4 Abs. 1 BauGB) erfolgte mit Schreiben vom 20.02.2015. 
Mit Schreiben vom 02.05.2016 wurden die TöB zur Stellungnahme zum Planentwurf und seiner Be-
gründung aufgefordert. 
2.3 Erneute Beteiligung der Betroffenen zum Entwurf
Mit Schreiben vom 28.10.2016 wurde ein betroffener Grundeigentümer zur Stellungnahme des ge-
änderten Enwurfs des B-Plans aufgefordert. 
2.3 Berücksichtigung der Ergebnisse der Beteiligungen 
Im Ergebnis der Beteiligungen wurde der Planentwurf um eine textliche Festsetzung zum Aus-
schluss von Ein- und Ausfahrten entlang der Radefelder Allee sowie der Neuen Halleschen Straße 
ergänzt. 
10.03.2017 
Begründung zum Bebauungsplan 
Nr. 236 „Radefelder Allee Südost“   
                                                                                                                                                               
Anhang V: Zusammenfassende Erklärung, Seite 3 
Im Ergebnis der Beteiligungen wurde die Begründung zum B-Plan mit Hinweisen der Landesdirek-
tion Sachsen zum Immissionsschutz und des Flughafens Leipzig-Halle GmbH zum Immissions-
schutz und zur Gestaltung der Verkehrserschließung ergänzt. 
3. Aus welchen Gründen wurde der Plan nach Abwägung mit den geprüften, in 
Betracht kommenden anderweitigen Planungsmöglichkeiten gewählt 
3.1 In Betracht kommende anderweitige Planungsmöglichkeiten 
• der B-Plan wird nicht aufgestellt (Nichtdurchführung der Planung) 
3.2 Prüfung und Abwägung der Planungsmöglichkeiten 
Die Schaffung von Planungssicherheit für die weitere Entwicklung des Industriestandortes ist der 
Planungsanlass für diesen B-Plan. 
Anderweitige Planungsmöglichkeiten wurden auf regionaler und lokaler Ebene im Rahmen des 
Nordraumkonzeptes Leipzig und im Rahmen einer Werkstrukturplanung der Porsche Leipzig GmbH 
geprüft. Seitens der Porsche Leipzig GmbH wurden bereits im B-Planverfahren zum B-Plan Nr. 383 
andere Planungsmöglichkeiten für mögliche Werkserweiterungen geprüft. Im Rahmen einer Werk-
strukturplanung wurden Varianten zur Werkserweiterung geprüft in Richtung 
- Süden als Erweiterung auf dem Kernwerksgelände 
- Südwesten als Erweiterung auf dem Kernwerksgelände und nach 
- Westen als Erweiterung nach Westen bzw. Südwesten
Als V orzugsvariante ist aus dem Planungsprozess die Variante „Westerweiterung“ hervorgegangen, 
welche die besten V oraussetzungen für eine spätere Erweiterbarkeit des Werkes bietet. Da inzwi-
schen sowohl die Kernwerkserweiterung nach Süden fortgeschritten ist als auch die B-Planfläche 
Nr. 383 weitgehend ausgeschöpft ist, verbleibt als weitere Möglichkeit der Werkserweiterung nur 
noch die Fläche des B-Plans Nr. 236 (also nach Südwesten). Aus diesem Grund kommen keine an-
deren Planungsmöglichkeiten in Betracht (vgl. Kap. 7.3). 
V oraussetzung für die Schaffung der planungsrechtlichen V oraussetzungen für die geplante industri-
elle Nutzung ist folglich die Aufstellung eines B-Planes. Zudem lassen sich die Auswirkungen einer 
solchen Flächenmobilisierung und die davon berührten Belange nur im Rahmen eines B-Plan-Ver-
fahrens rechtssicher ermitteln und in eine sachgerechte Abwägung einstellen. 
Würde der B-Plan Nr. 236 nicht aufgestellt werden, könnten die Ziele der Planung nicht umgesetzt 
werden. 
Im Ergebnis dieser Betrachtung und der Abwägung aller öffentlicher und privater Belange stellen 
die anderweitige Planungsmöglichkeit keine Planungsalternative zu der vorliegenden Planung dar. 
Mit der vorliegenden Planung werden die privaten Entwicklungsabsichten auf der einen Seite als 
auch die nachbarschaftlichen und öffentlichen Interessen auf der anderen Seite durch die festgesetz-
ten natur- und immissionsschutzrechtlichen Maßnahmen in geeigneter Weise berücksichtigt. 
10.03.2017