Straßen- und Gehwegschäden nach Winterfrost 2025/26
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-02400-AW-01
Datum: 2026-02-19
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-F-02400-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-02400 CDU-Fraktion 
 
 
VIII-F-02400-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Straßen- und Gehwegschäden nach Winterfrost 2025/26 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 25.02.2026 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
 
1. Auf welche Weise ermittelt die Stadtverwaltung hervorgerufene Schäden an 
Straßen und Gehwegen?  
 
Das Mobilitäts- und Tiefbauamt führt turnusmäßige Kontrollen mit derzeit acht 
Straßenkontrolleuren durch. Aufgrund der aktuellen Witterungsverhältnisse werden in 
Abhängigkeit der personellen Kapazitäten auch zusätzliche Straßenkontrollen zur 
Erfassung der Winterschäden durchgeführt. Zudem erhält das MTA telefonisch, per E-
Mail, Post und über den Mängelmelder auch zahlreiche Hinweise zu Winterschäden durch 
Bürger, die ebenfalls durch die Mitarbeitenden des Mobilitäts- und Tiefbauamtes geprüft 
werden. 
 
2. Sind bestehende Rahmenverträge der Stadt ausreichend und finanziell hinreichend 
untersetzt, um die entstandenen Schäden beseitigen zu können?  
 
Die Witterungsverhältnisse lassen bisher noch keine abschließende Bestandsaufnahme 
der Frostschäden zu. Zudem können bei der aktuellen Witterung erneut Frostschäden 
auftreten bzw. sich die vorhandenen verstärken. Die bisher festgestellten Winterschäden 
können mit den bestehenden Rahmenzeitverträgen beseitigt werden. Ob die begrenzt zur 
Verfügung stehenden Mittel ausreichen, um alle Frostschäden des Winters 2025/26 
beseitigen zu können, kann erst nach Ende der Winterperiode beurteilt werden. 
Zumindest kann die punktuelle Beseitigung der bereits erfassten Winterschäden mit den 
zur Verfügung stehenden Haushaltsmitteln finanziert werden. Damit geht jedoch keine 
Substanzverbesserung der Verkehrsinfrastruktur einher, es handelt sich um reine 
Schadensbeseitigung. 
 
3. In welchem Zeitraum sollen die Schäden beseitigt werden und wie viele Mittel 
stehen hierfür zur Verfügung? 
 
Mit der provisorischen Schadenbeseitigung wurde bereits begonnen. Bei den derzeitig 
widrigen Witterungsverhältnissen auftretende Gefahrstellen bzw. erhebliche Schadstellen 
werden im Hauptstraßennetz zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit zunächst 
provisorisch beseitigt bzw. abgesichert. Oberste Priorität besitzt zunächst die Beseitigung 
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von Gefahrstellen. Nach der vorrangigen Schadensbeseitigung im Hauptstraßennetz 
werden auch festgestellte Schäden im Nebenstraßennetz beseitigt. Für eine fachgerechte 
Ausführung der Arbeiten sind dauerhaft Temperaturen im deutlichen "Plusbereich" und 
Trockenheit erforderlich.  
Die Winterschadensbeseitigung ist Bestandteil der Straßenunterhaltung, für die aufgrund 
der Haushaltssituation gegenwärtig noch keine genaue Angabe über das Budget 2026 
gemacht werden kann. 
 
Anlage/n 
Keine 
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