Angekündigte Baumaßnahme Fechnerstraße und Stollestraße – Art und Umfang
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-01907-AW-01
Datum: 2025-10-27
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-F-01907-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-01907 Stadtrat Enrico Stange 
 
 
VIII-F-01907-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Angekündigte Baumaßnahme Fechnerstraße und Stollestraße – Art und 
Umfang 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 29.10.2025 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
1. Warum wurde die Baumaßnahme erst am 15.10. durch Aushänge angekündigt 
(Baubeginn 30.10.), warum wurde keine längere „Vorwarnzeit“ gewählt und 
welche gesetzlichen Fristen zur Ankündigung gibt es?  
 
Ein „Halteverbot“ muss mindestens drei volle Tage vor Beginn einer geplanten 
Maßnahme aufgestellt werden, um dieses rechtssicher durchsetzen zu können.  
In der Stadt Leipzig erfolgen Anliegerinformationen in der Regel ein bis zwei Wochen 
vor Beginn der geplanten Maßnahmen. Werden Baumaßnahmen sehr lange vorher 
angekündigt, führt dies teilweise auch dazu, das Anliegende die langfristig avisierten 
Maßnahmen wieder aus den Augen verlieren. Gesetzliche Vorgaben für die 
Ankündigung von Baumaßnahmen existieren nicht. 
2. Warum beginnt die Straßensperrung bereits am 30.10. – also am Tag vor dem 
arbeitsfreien Reformationstag und dem unmittelbar folgenden Wochenende – und 
nicht am 03.11.2025?  
 
Aufgrund der Haushaltssituation (zunächst vorläufige Haushaltsführung) und der 
bevorstehenden Schlechtwetterperiode, musste die Maßnahme kurzfristig und auch 
unter Berücksichtigung der Firmenkapazitäten eingetaktet werden. Leider stand im 
Ergebnis kein anderes Zeitfenster für die Umsetzung der Maßnahme zur Verfügung. 
Zudem würde eine Verschiebung der Maßnahme Folgetermine gefährden. 
 
3. Welchen Umfang wird die Baumaßnahme erreichen – handelt es sich um eine 
grundhafte Erneuerung oder Erneuerung der Deckschicht – und welche Folgen 
ergeben sich mit Blick auf die Nachhaltigkeit solcher Baumaßnahmen, werden 
Straßenentwässerungsabflüsse erneuert?  
 
Die Fechnerstraße ist überaltert und verschlissen, die Fahrbahndecke besteht aus 
Wildpflaster, welches in der Vergangenheit mit einer Asphaltdecke überzogen wurde. In 
der Asphaltdeckschicht entstehen verschleißbedingt immer wieder Schadstellen, welche 
zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit punktuell beseitigt werden müssen. Diese 
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regelmäßig zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit notwendigen punktuellen 
Reparaturen verursachen hohe Kosten und binden personelle Kapazitäten. Zudem kann 
durch die punktuellen Reparaturen zwar die Verkehrssicherheit weiter gewährleistet, der 
Nutzungskomfort kann dadurch jedoch nicht verbessert werden.  
Dem Mobilitäts- und Tiefbauamt liegen seit Jahren Beschwerden zum Zustand der 
Fechnerstraße vor. Da ein grundhafter Ausbau weder kurz- noch mittelfristig 
einordenbar ist, wurde entschieden, die völlig verschlissene Asphaltdeckschicht im 
Rahmen der laufenden Straßenunterhaltung zu erneuern. Dadurch kann der 
Nutzungskomfort deutlich erhöht werden. Die Entscheidung für die Sanierung der 
Fechnerstraße wurde daher neben ihrem baulichen Zustand auch aufgrund ihrer 
Bedeutung für den Radverkehr zwischen den beiden Leipziger Auwald Zugängen an der 
Weinligstraße und der Herloßsohnstraße (die 2023 ähnlich in Teilabschnitten saniert 
wurde) getroffen.  
Bei der geplanten Maßnahme handelt es sich um reine Instandsetzungsarbeiten, die 
einen grundhaften Ausbau nicht ersetzen können, jedoch die weitere Nutzbarkeit der 
Straße sicherstellen, den Nutzungskomfort erhöhen und kurz- und mittelfristig den 
Unterhaltungsbedarf reduzieren. Es ist lediglich die Erneuerung der vorhandenen 
Asphaltdeckschicht vorgesehen, die zudem in Bereichen ergänzt wird, die derzeit noch 
nicht überzogen sind, so dass eine vollflächige Asphaltdecke entsteht.  
Der Bordauftritt in der Fechnerstraße entspricht gegenwärtig bereits nicht der Norm. 
Eine Anpassung der Bordhöhen würde jedoch über das Maß einer Unterhaltungsmaß-
nahme hinausgehen. Zudem müsste auch in die vorhandenen Gehwege eingegriffen 
werden. Daher kann leider keine Anpassung des Bordauftritts erfolgen. Die Erneuerung 
der Straßenentwässerungsanlagen ist im Rahmen der geplanten Unterhaltungsmaß-
nahme ebenfalls nicht vorgesehen. Werden in der Ausführung jedoch gravierende 
Mängel an den Straßenentwässerungsanlagen festgestellt, werden diese im Zuge der 
Deckenerneuerungsmaßnahme mit beseitigt. 
Seitens des Mobilitäts- und Tiefbauamtes wurden in der Vergangenheit gute 
Erfahrungen mit vergleichbaren Maßnahmen gesammelt. Für diese sind keine langen 
Planungszeiten erforderlich und es kann mit einem vergleichsweisen geringen Einsatz 
finanzieller Mittel über viele Jahre für die Nutzenden der Straße ein gutes Ergebnis 
erzielt werden. Solche Unterhaltungsmaßnahmen stellen jedoch immer ein Kompromiss 
dar und können einen grundhaften Ausbau nicht ersetzen.  
3. Wann erfolgten letztmalig Ausbesserungen an den beiden Straßendecken? 
 
Aufgrund ihres schlechten baulichen Zustands mussten in der Vergangenheit immer 
wieder punktuelle Instandsetzungsarbeiten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit 
in der Fechnerstraße ausgeführt werden. So wurden letztmalig am 4. August kleinteilige 
Reparaturarbeiten ausgeführt. Die bereits zu diesem Zeitpunkt geplante 
Deckenerneuerung konnte aufgrund der Haushaltssituation (vorläufige 
Haushaltsführung) nicht durchgeführt werden. Die für die Instandsetzung der 
Fechnerstraße notwendigen finanziellen Mittel stehen erst seit der Genehmigung des 
städtischen Haushalts durch die Landesdirektion Sachsen zur Verfügung. 
 
Anlage/n 
Keine 
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