Verkehrskonzept Neubau Grundschule mit 3-Feld-Sporthalle, Tauchaer Str. 188
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-07498-DS-03-Ifo-03
Datum: 2025-02-03
Vorlagenart: Informationsvorlage

1/7 
 
 
 
 
 
 
Informationsvorlage-Nr. VII-DS-07498-DS-03-Ifo-03 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
Dezernat Jugend, Schule und Demokratie 
 
Stammbaum: 
 
VII-DS-07498 Dezernat Stadtentwicklung 
und Bau 
 
 
VII-DS-07498-DS-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VII-DS-07498-ÄA-01 SPD-Fraktion 
 
 
VII-DS-07498-ÄA-02  
 
 
VII-DS-07498-DS-03 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VII-DS-07498-DS-03-ÄA-01 CDU-Fraktion 
 
 
VII-DS-07498-DS-03-ÄA-02 Fraktion DIE 
LINKE 
 
 
VII-DS-07498-DS-03-Ifo-03 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Verkehrskonzept Neubau Grundschule mit 3-Feld-Sporthalle, Tauchaer 
Str. 188 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
SBB Nordost  Information zur Kenntnis 
Ratsversammlung  Information zur Kenntnis 
 
 
Beschlussvorschlag 
Das Verkehrskonzept wird zur Kenntnis genommen.  
 
Räumlicher Bezug  
Nordost 
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage: 
 
  Rechtliche Vorschriften x  Stadtratsbeschluss X  Verwaltungshandeln 
 
  Sonstiges: 
 
Der neue Grundschulstandort einschl. einer 3-Feld-Sporthalle ist mit den gegenüber Bestand 
ergänzend umzusetzenden Umfeldmaßnahmen für Fuß- und Radverkehr verkehrssicher 
sowie mit der Einführung des geplanten Flexa-Gebietes Nordost Ende 2026 auch mit dem 
ÖPNV sehr gut erreichbar. 
Das Verkehrskonzept zeigt verkehrliche Maßnahmen im Umfeld des Schulstandortes auf, die 
1 von 13 in Zusammenstellung
2/7 
 
sich in der Vorbereitung bzw. Planung befinden und die mit Umsetzung zu einer 
verbesserten und verkehrssicheren Erreichbarkeit des Schulstandortes einschl. Sporthalle 
beitragen. Im Einzelnen sind dies: 
-  Bau einer Fußgängersignalanlage auf Anforderung in Höhe der Tauchaer Straße 123 
verbunden mit der Anordnung einer Tempo 30-Strecke im Bereich des 
Schulstandortes, 
-  Neubau eines 3 m breiten Geh-/Radweges zwischen Schneeberger Straße und 
Tauchaer Straße, 
-  Schaffung verbesserter Querungsbedingungen im Kreuzungsbereich Rostocker 
Straße/Schneeberger Straße 
- Neubau eines 2,50 m breiten Gehweges zur ergänzenden Erschließung der 
Grundschule von Süden zu bestimmten und noch zu definierenden Zeiten. 
 
 
I.  Eilbedürftigkeitsbegründung 
entfällt 
 
II.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
entfällt 
 
III.  Sachverhalt 
1.  Anlass 
Im Rahmen der Ratsversammlung am 24.01.2024 zum TOP 18.4 - 1. Änderung zum 
Baubeschluss „Neubau einer Grundschule mit 3-Feld-Sporthalle, Tauchaer Straße 188“ 
(Vorlage VII-DS-07498-DS-03) hat der Stadtrat der Verwaltung folgenden Auftrag gegeben:  
 
„Die Verwaltung legt dem Stadtrat bis zum 30.09.2024 in Vorbereitung der Inbetriebnahme 
der Grundschule (voraussichtlich 10/2026) ein tragfähiges Verkehrskonzept vor, das u. a. 
eine dichtere Taktung des öffentlichen Nahverkehrs und die Umsetzung des geplanten Rad- 
und Fußweges genauso vorsieht, wie auch eine Lösung der Bringsituation u.a. zum täglichen 
Schulbeginn.“  
 
Gemäß Protokollnotizen wurden ergänzend folgende Prüfaufträge formuliert: 
a) Die Stadt Leipzig prüft bis zur Eröffnung der Schule und Sporthalle mind. 20 weitere 
Stellplätze in der Nähe der Schule. 
b) Die Stadt Leipzig prüft eine Möglichkeit, wie Kinder, die mit dem Auto gebracht 
werden, aussteigen können, ohne dass dies Auswirkungen auf den Verkehrsfluss in 
der Tauchaer Straße hat. 
c) Die Stadt prüft bis zur Eröffnung einen sicheren Fuß- und Radweg vom 
Neubaugebiet Thekla bis zur Schule. 
d) Die Stadt Leipzig prüft eine Variante, damit man im Grundschulbezirk die Schule zum 
Schulbeginn erreichen kann und dass die Kinder wieder nach Hause kommen, 
vorzugsweise durch ein ÖPNV-Angebot. 
 
 
2.  Ausführliche Darstellung der Information 
 
2.1 Grundlagen, Randannahmen, Einzugsbereich 
Für den geplanten Neubau einer Grundschule mit 3-Feld-Sporthalle an der Tauchaer Straße 
188 liegen folgende Eckdaten zugrunde: 
• Gemarkung Thekla, Flurstücke 445/4, 445/5, 445/7, 447/5, 447/6  
• max. 538 Schülerinnen und Schüler sowie 32 Lehrkräfte (berücksichtigt ist hier eine 
20%ige Überbelegung) 
• Baugenehmigung vom 05.12.2022 (AZ: 63-2022-008821-SB-02.61-JOB) 
• Maßnahme bereits in Umsetzung (Grundlagen: Baugenehmigung und Baubeschlüsse) 
2 von 13 in Zusammenstellung
3/7 
 
• Fertigstellung/Nutzungsbeginn 10/2026  
• 3-Feld-Sporthalle für Schul- und ab 17 Uhr Vereinsnutzung, Zuschauerkapazität: max 199 
Personen  
 
Die im Schulbezirk NO 3 bestehenden Grundschulen in Portitz (Schule Portitz 
Göbschelwitzer Weg) und Mockau Nord (66. Schule Komarowstraße 2) werden weiterhin in 
Nutzung bleiben, so dass der Haupteinzugsbereich der neuen Grundschule in Thekla liegen 
wird (s. Anlage 1). 
 
 
2.2 Beschreibung der Bestandssituation  
Im Bestand (ohne Schule) stellt sich die verkehrliche Situation wie folgt dar: 
 
Tauchaer Straße 
Für den Radverkehr hat die Tauchaer Straße die Bedeutung einer IR III (innergemeindliche 
Radhauptverbindung). Zwischen der Erschließungsstraße zum Friedhof und der Autobahn 
befindet sich auf der Südseite ein ca. 4 m breiter Geh- und Radweg. Dieser ist durch 
Radfahrer im 2-Richtungsverkehr nutzbar.  
 
Im westlichen Abschnitt der Tauchaer Straße innerhalb des Haupteinzugsbereich der 
Grundschule ist im Bestand bis zur Höhe des Schulgrundstückes ein beidseitiger Gehweg, 
auf der Nordseite teilweise untermaßig und unbefestigt, vorhanden.  
Zwischen Cleudner Straße und Breunsdorffstraße sowie zwischen der Straße Am 
Wegekreuz und Bushaltestelle Wodanstraße befindet sich auf der Nordseite entweder gar 
kein Gehweg oder ein untermaßiger Gehweg (unter 2,50 m) und dieser zum Teil in einem 
unbefriedigenden Zustand. Dies bedeutet, dass die vorhandenen Fußgängersignalanlagen 
und Bushaltestellen in diesem Bereich heute nur durch Queren der Tauchaer Straße erreicht 
werden können.  
 
Weiterhin befinden sich östlich (Haltestelle Wodanstraße) und westlich (Haltestelle Cleudner 
Straße) des Schulgrundstücks die Bushaltestellen der Buslinien 81 und 82. Die sichere 
Querung der Tauchaer Straße an diesen Bushaltestellen über eine Fußgängersignalanlage 
ermöglicht. Die fußläufige Entfernung von den Bushaltestellen zum Eingang der Schule bzw. 
zur Sporthalle beträgt zwischen 100 m bis 350 m je nach Haltestelle. 
 
In der Tauchaer Straße gilt heute Tempo 50. 
  
Eichbergsiedlung, Eichbergstraße 
Aktuell gibt es keine Anbindung des künftigen Schulgrundstückes zwischen dem Ende der 
heute privaten Eichbergstraße 42 bis 46 und dem südlichen Schulgelände. 
 
 
2.3 Geplante verkehrliche Erschließung der neuen Grundschule 
Die Stadtverwaltung verfolgt bei allen Grundschulen im Stadtgebiet das Ziel, dass die 
Schülerinnen und Schüler den Schulweg allein durchführen können, sowohl auf dem Hin- als 
auch auf dem Nachhauseweg. Dabei spielt die Schulwegsicherheit eine bedeutende Rolle. 
Damit Kinder und ihre Eltern den sicheren Schulweg und auch Gefahrenstellen kennen, hat 
die Stadt Leipzig für alle Stadtbezirke und bezogen auf die einzelnen Grundschulen 
Schulwegpläne erstellt, die zwar nicht immer den kürzesten, dafür aber den sichersten 
Schulweg aufzeigen. Die Schulwegpläne sind auf  Schulbezirke und Schulwegpläne - Stadt 
Leipzig abrufbar.  
 
Die Schaffung von Angeboten, dass Eltern ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen oder 
abholen (sog. Elterntaxis), ist dagegen keine Zielstellung bei der verkehrlichen Erschließung 
von neu zu planenden Grundschulen.  
 
3 von 13 in Zusammenstellung
4/7 
 
Mit dem Neubau der Grundschule Tauchaer Straße 188 werden Umfeldmaßnahmen mit 
umgesetzt, um insbesondere die verkehrliche Erschließung für den Fuß- und Radverkehr zu 
verbessern und zu stärken. Diese geplanten Umfeldmaßnahmen und die Sachstände dazu 
werden nachfolgend beschrieben. Außerdem wird nachfolgend auf die einzelnen 
Prüfaufträge aus dem Stadtrat eingegangen.  
 
 
2.3.1 Verkehrliche Erschließung zu Fuß und mit dem Fahrrad 
 
Der neue Grundschulstandort ist sehr gut mit dem Fahrrad, zu Fuß und mit dem ÖPNV (s. 
unten) zu erreichen. Die fußläufigen Zugänge sind von den Zufahrten durch den 
Motorisierten Individualverkehr (MIV) getrennt. Auf dem Schulgrundstück stehen 
Abstellmöglichkeiten für 180 Fahrräder zur Verfügung. 
 
Der bestehende ca. 4 m breite Fuß-/Radweg auf der Südseite der Tauchaer Straße bleibt in 
seinem Bestand wie heute bestehen. Der Geh-/Radweg ist im Zweirichtungsverkehr 
befahrbar. Da sich der Haupteingang der Schule und Sporthalle an der Tauchaer Straße 
befindet, wird dieser Geh-/Radweg die Haupterschließung für die Grundschule und für die 
Sporthalle darstellen. 
 
Ergänzend wird ein 3 m breiter (Netto) Geh-/Radweg vom Neubaugebiet Thekla vom 
östlichen Ende der Schneeberger Straße zur Tauchaer Straße am westlichen Rand des 
Feldes geplant. Die Möglichkeit der Beleuchtung wird im Rahmen der Planung geprüft. Zur 
Geh-/Radwegplanung gibt es folgenden Sachstand: Die Vermessung wurde im Sommer 
2024 abgeschlossen und die Planung beauftragt. Die Entwurfsplanung wird gerade (Stand 
November 2024) vom Ingenieurbüro erarbeitet. Die Realisierung ist abhängig vom 
Grunderwerb und könnte ab 2025 erfolgen. Die Finanzierung des Geh-/Radweges erfolgt 
aus dem Eckwert des VTA. 
 
Damit diese neue Verbindung als Schulweg gut genutzt wird, ist es aus Gründen der 
Verkehrssicherheit erforderlich auch die Querungsmöglichkeiten der Rostocker Straße im 
Bereich der Kreuzung Rostocker Straße/Schneeberger Straße zu verbessern. Im 
Rahmenplan zur Mobilitätsstrategie ist die Rostocker Straße unter dem Titel „Maßnahmen 
zur Neuaufteilung des Verkehrsraums, Aufrechterhaltung der Durchschnittsgeschwindigkeit 
und Erhöhung der Verkehrssicherheit“ in Anlage II (Mobi_2030_II-10c_II-c55) enthalten. Die 
zeitliche Einordnung dieser Maßnahme erfolgt mit Aktualisierung des Rahmenplans für die 
HH-Periode 2027/28. Diese Zeitschiene passt nach derzeitigem Kenntnisstand nicht zur 
Inbetriebnahme der Grundschule (geplant 10/2026). Deshalb wird als vorgezogene 
Maßnahme, ggf. temporär, die Verbesserung der Querungsbedingungen in diesem 
Kreuzungsbereich gemeinsam mit den anderen Umfeldmaßnahmen der Schule bis zur 
Inbetriebnahme der Schule umgesetzt. Zielstellung ist der Bau eines Fußgängerüberweges 
einschl. der Herstellung der Gehwege bis zum Anschluss an Bestand. Die Finanzierung für 
Planung und Bau wird verwaltungsintern zwischen den Ämtern geklärt. 
 
Zusätzlich wird die verkehrliche Erschließung für Fuß- und Radverkehr durch eine 2,50 m 
breite Verbindung von der Eichbergstraße zum Schulgrundstück auf der Südseite ermöglicht. 
Nicht möglich ist eine öffentliche Durchwegung des Schulgrundstücks für die Allgemeinheit 
aufgrund der besonderen Anforderungen an eine Grundschule. Das heißt, die Zugänglichkeit 
des Schulgrundstücks wird von der Schule über ein Tor zu definierten Tageszeiten geregelt. 
In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, dass die bisherige Vorzugslösung für 
eine neue Geh-/Radwegverbindung in Ost-West-Relation quer über das Feld zwischen 
Schneeberger Straße und Eichbergstraße derzeit nicht weiterverfolgt wird, da der 
Eigentümer nach vorliegendem Kenntnisstand die hierfür erforderlichen Flächen nicht 
verkauft.  
Die Eichbergstraße 42 bis 46 befindet sich heute in Eigentum der L-Gruppe (Leipziger 
Wasserwerke). Gegenwärtig laufen die Grunderwerbsverhandlungen. Nach erfolgreichem 
Grunderwerb durch die Stadt, der aus dem Eckwert des VTA finanziert wird, erfolgt das 
formale Widmungsverfahren, voraussichtlich als beschränkt öffentlicher Weg für Fuß- und 
4 von 13 in Zusammenstellung
5/7 
 
Radverkehr sowie beschränkt öffentlichen Kfz-Verkehr. In diesem Straßenabschnitt werden 
zwei Lichtpunkte ergänzt. Diese Finanzierung erfolgt aus dem Eckwert des VTA.  
Die südliche Anbindung des Schulgrundstücks und die öffentliche Widmung widersprechen 
den Festsetzungen des B-Plans Nr. 226 „Eichbergsiedlung“. Eine Befreiung von den 
Festsetzungen wurde in Aussicht gestellt und ist Voraussetzung für den Grunderwerb und für 
das Widmungsverfahren. 
 
Bewohner der Breunsdorffstraße und der Straße Am Wegekreuz, also auch potenzielle 
Schülerinnen und Schüler der neuen Grundschule können die westlich und östlich liegenden 
Bushaltestellen und Fußgängersignalanlagen nur durch Queren der Tauchaer Straße 
erreichen, was aufgrund der hohen Verkehrsbelegung, zugelassenen Geschwindigkeit von 
50 km/h und aufgrund der Straßengeometrie in Kurvenlage sehr schwer ist. Auf der 
Nordseite ist kein durchgängiger Gehweg vorhanden und aufgrund der örtlichen Situation 
und Grundstückssituation auch nicht so einfach herstellbar. 
 
Deshalb wurden Varianten zur Verbesserung der Querung der Tauchaer Straße geprüft: 
Eine dieser Maßnahmen ist die Anordnung von Tempo 30 in der Tauchaer Straße im Bereich 
der Schule. Der konkrete Bereich für Tempo 30 wird im Weiteren noch festgelegt. Die 
Umsetzung erfolgt rechtzeitig vor der Nutzungsaufnahme der Schule.  
 
Weiterhin wurden mehrere Varianten zur Verbesserung der Tauchaer Straße geprüft. 
Geprüft wurden die Einrichtung eines Fußgängerüberweges und die bauliche Herstellung 
einer Mittelinsel. Der Fußgängerüberweg kann aufgrund der Verkehrsbelegung in der 
Tauchaer Straße (11.000 Kfz/24 h, lt. Stand Analyse 2022) sowie aufgrund des geringen 
Querungsbedarfs durch Fußgänger nicht angeordnet werden.  
Weiterhin wurde geprüft, im Straßenraum eine Mittelinsel bzw. vorgezogene Seitenräume 
einzuordnen. Im Ergebnis der Prüfung ist festzustellen, dass diese Maßnahmen nicht 
ausreichend sind, um sichere Querungsbedingungen an dieser Stelle zu erreichen. Deshalb 
wird in Höhe der Tauchaer Straße 123 eine Fußgängersignalanlage auf Anforderung 
berücksichtigt. Diese Maßnahme gemeinsam mit der Anordnung von Tempo 30 ermöglicht 
die sichere Querung. Die Finanzierung für Planung und Umsetzung wird verwaltungsintern 
abgestimmt. Zielstellung ist die Umsetzung gemeinsam mit den anderen Umfeldmaßnahmen 
bis zur Inbetriebnahme der Schule (geplant 10/2026). 
 
 
2.3.2 Verkehrliche Erschließung mit dem ÖPNV 
 
Der einstimmige Stadtratsbeschluss vom 13.12.2023 zum Liniennetz der Zukunft 
(Beschlussvorlage VII-DS-08860) beinhaltet die Prüfergebnisse aus den seitens LVB 
durchgeführten detaillierten Untersuchungen zum ÖPNV-Angebot im gesamten Stadtgebiet.  
Im Ergebnis sind zwischen dem Neubaugebiet Thekla und dem Schulstandort keine 
Veränderungen in der Busbedienung auf dieser Relation vorgesehen, also auch keine 
Taktverdichtung für die bestehenden Buslinien.  
Aber grundsätzlich wird sich die Anbindung des Schulstandortes durch das neu geplante 
Flexa-Pilotgebiet „Nordost“ verbessern. Dieses neue Flexa-Gebiet (s. Anlage 3) wird neben 
Plaußig auch Mockau-Nord, Portitz und Teile von Thekla umfassen und somit für eine 
signifikant verbesserte Erschließungsqualität im gesamten Nordosten sorgen. Das betrifft 
sowohl den Schulbetrieb, aber auch die Nutzung der Sporthalle in den Nachmittags- und 
Abendstunden. 
Die Einführung ist nach jetzigem Kenntnisstand und lt. LVB für Dezember 2026 vorgesehen. 
In Portitz und Plaußig bringt Flexa aufgrund der flexiblen Rufbereitschaft im Vergleich zu den 
bisherigen Buslinien erhebliche Verbesserungen hinsichtlich der zeitlichen Verfügbarkeit des 
ÖPNV. 
Die LVB werden sich rechtzeitig vor der Inbetriebnahme der neuen Grundschule mit der 
Schulleitung und dem Amt für Schule zum ÖPNV-Angebot abstimmen, um die Bedürfnisse 
der Grundschüler entsprechend zu berücksichtigen. Zu diesem Zeitpunkt ist dann auch der 
klar, woher konkret die Schülerinnen und Schüler kommen.  
 
5 von 13 in Zusammenstellung
6/7 
 
Wie funktioniert Flexa? 
Flexa kann jederzeit innerhalb der Bedienzeiten und fahrplanunabhängig über die  
App LeipzigMOVE oder per Telefon gebucht werden. Flexa hält fast vor jeder Haustür und 
bringt den Fahrgast zur nächsten Haltestelle, zum Arzt, zur Schule oder zu einem anderen 
Ziel innerhalb des Bediengebietes. Das Angebot gibt es fast rund um die Uhr und ist mit 
MDV-ABO oder Ticket zum Tarif des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (außer 
Kurzstrecken-Tickets) nutzbar. Flexa organisiert die schnellste Verbindung, wenn nötig mit 
Umstieg zur Straßenbahn oder Bus an einer der Umstiegshaltestellen.   
Momentan kann Flexa bis zu einer Woche im Voraus gebucht werden. Dadurch ist eine 
Planung für eine Schul- oder Arbeitswoche, für die sportliche Nutzung am Abend oder 
Wochenende im Voraus z. B. entsprechend eines Stundenplans möglich. 
 
 
2.3.3 Verkehrliche Erschließung mit dem Motorisierten Individualverkehr (MIV) 
 
Die Schulwegsicherheit genießt in der Stadt Leipzig eine hohe Priorität. Als großes 
Konfliktpotenzial erweist sich dabei immer wieder das Bringen und Holen der Kinder mit 
Kraftfahrzeugen. Dadurch entstehen die größten Gefährdungen der Kinder auf ihrem 
Schulweg. Das zeigen die Erfahrungen der Straßenverkehrsbehörde, die der AG 
Schulwegsicherheit und auch der Polizei. In Auswertung der Aktion „Sicherer Schulweg“, die 
bei Schuljahresbeginn von der Polizei durchgeführt wird, wird immer wieder über 
Sicherheitsprobleme im unmittelbaren Schulumfeld berichtet, die nur durch das Bringen und 
Holen der Kinder mit Kfz entstehen. In Leipzig sind die Schulweggrenzen so ausgelegt, dass 
die Grundschüler ihre Schule zu Fuß erreichen können und auf den für alle Grundschulen 
angelegten Schulwegplänen werden sichere Schulwege empfohlen. 
Die Einrichtung von Haltemöglichkeiten für Eltern (sogenannte Kiss-and-Go Zonen) würde 
diesem Ziel entgegenwirken.    
 
Auf dem Schulgrundstück werden für Grundschule und Sporthalle 10 Pkw-Stellplätze 
berücksichtigt. Diese sollen für den Schulbetrieb ausschließlich einem definierten Nutzerkreis 
dienen und nicht zum Bringen und Holen. In der Schulplanung ist ein Tor im Bereich der 
Zufahrt vorgesehen. In Planung ist noch die genaue Ausgestaltung und Definition zur 
Nutzung der Zufahrt und der Pkw-Stellplätze. 
 
Aus dem Stadtrat und aus den bisherigen Diskussionen zum Vorhaben wurde der Wunsch 
geäußert, im Umfeld des Schulgrundstücks einen Parkplatz für ca. 20 Pkw-Stellplätze bzw. 
eine Kiss-and-Go-Zone zu prüfen, um das Bringen und Holen der Schulkinder durch Eltern 
zu ermöglichen. Dies wurde unter Berücksichtigung der Örtlichkeit für diesen Standort 
konkret geprüft. Im Ergebnis ist festzuhalten: 
-  Die Tauchaer Straße im Streckenabschnitt der künftigen Grundschule hat eine 
Verkehrsbelegung von 11.000 Kfz/24 Stunden und davon 6% Schwerverkehrsanteil 
(Datengrundlage: Verkehrsmengenkarte 2023 auf www.leipzig.de). Der von der 
Fahrbahn abgesetzte bestehende 4 m breite Geh-/Radweg ist die Haupterschließung 
für die Schülerinnen und Schüler. Der zwischen Fahrbahn und Geh-/Radweg 
vorhandene Bankettstreifen in einer Breite von ca. 1,50 m ist unbefestigt, dient der 
Entwässerung und ist als Parkstreifen zu schmal.  
- Die Einrichtung einer Kiss-and-Go-Zone in der Tauchaer Straße würde zu einer 
Behinderung des fließenden Verkehrs in der Tauchaer Straße und damit auch des 
ÖPNV, aber auch der anderen Verkehrsteilnehmer (vor allem Schülerinnen und 
Schüler) auf dem Geh-/Radweg führen.  
- Die Nutzung des Parkplatzes der Schule (10 Pkw-Stellplätze) als Kiss-and-Go-Zone 
würde aufgrund des ständigen Querens des Geh-/Radweges im Bereich der Zufahrt 
insbesondere im Zeitraum vor Schulbeginn und zu Schulende ebenfalls zu 
Verkehrsgefährdungen für den Fuß- und Radverkehr führen. 
- Weder in der Tauchaer Straße noch im Umfeld stehen Flächen zur Verfügung, die als 
Parkplatz oder als Kiss-and-go-Zone geeignet wären. 
- Die mit dem Neubau des Schulstandortes geplanten Umfeld- und Folgemaßnahmen 
sowie die Einführung von Flexa verbessern die verkehrssichere Erreichbarkeit des 
6 von 13 in Zusammenstellung
7/7 
 
Schulstandortes wesentlich.  
- Unter Berücksichtigung der örtlichen Rahmenbedingungen kann im Ergebnis der 
separate Bau eines Parkplatzes, die Erweiterung des bestehenden Parkplatzes sowie 
die Einrichtung einer Kiss-and-Go-Zone nicht erfolgen.   
 
Empfohlen wird, dass über die Schulleitung und Elternsprecher ein entsprechendes 
Kommunikationskonzept erstellt wird. Das vorliegende Verkehrskonzept kann dafür als 
Grundlage dienen.   
 
3 Zusammenfassung 
 
Der neue Grundschulstandort einschl. 3-Feld-Sporthalle ist mit den gegenüber Bestand 
ergänzenden Umfeldmaßnahmen für Fuß- und Radverkehr sowie mit der Einführung des 
geplanten Flexa-Gebietes Nordost sowohl zu Fuß, mit dem Rad auch mit dem ÖPNV sehr 
gut erreichbar. 
 
Zu den umzusetzenden Umfeld- und Folgemaßnahmen gehören: 
-  verkehrsrechtliche Anordnung für Tempo 30 auf der Tauchaer Straße, 
- Umsetzung einer Fußgängersignalanlage auf Anforderung in Höhe Tauchaer Straße 
123 
- neuer Geh-/Radweg zwischen Ende Schneeberger Straße und Tauchaer Straße 
-  Verbesserung der Querungsbedingungen an der Kreuzung Rostocker 
Straße/Schneeberger Straße 
-  neuer Geh-/Radweg von der Eichbergstraße zur südlichen Erschließung des 
Schulgrundstücks 
 
 
Anlage/n 
1 Anlage 1 Übersichtsplan zur Einordnung der Grundschule in den Schulbezirk 
(öffentlich) 
 
2 Anlage 2 Übersichtsplan mit äußerer Erschließung (öffentlich) 
 
3 Anlage 3 Übersichtsplan mit ÖPNV-Anbindung (öffentlich) 
 
4 Anlage 4 Lageplan mit Schule und Außenanlagen (öffentlich) 
 
5 Anlage 5 Detailplan zur Querungsstelle Tauchaer Straße (öffentlich) 
 
6 Anlage 6 Detailplan Querungsstelle Rostocker Straße/Schneeberger Straße 
(öffentlich) 
 
 
7 von 13 in Zusammenstellung
Erstellt für Maßstab 1:25 000
Erstellungsdatum 24.03.2023
Mertens, Kerstin
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
´0 250 m
8 von 13 in Zusammenstellung
Erstellt für Maßstab 1:5 000
Datenauszug
Erstellungsdatum 04.06.2024
Neuhaus, Elke
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
´
0 50 m
9 von 13 in Zusammenstellung
 
 
10 von 13 in Zusammenstellung
Erstellt für Maßstab 1:1 000
Datenauszug
Erstellungsdatum 04.06.2024
Neuhaus, Elke
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
´
0 10 m
11 von 13 in Zusammenstellung
12 von 13 in Zusammenstellung
13 von 13 in Zusammenstellung