Bäume an der S8 im Nordraum von Leipzig erhalten und Alternativen prüfen!
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-10103-VSP-01
Datum: 2024-06-18
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zum Antrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt zum Antrag-Nr. VII-A-10103-VSP-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-A-10103 SPD-Fraktion 
 
 
VII-A-10103-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Bäume an der S8 im Nordraum von Leipzig erhalten und Alternativen 
prüfen! 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
FA Umwelt, Klima und Ordnung 18.06.2024 Vorberatung 
FA Stadtentwicklung und Bau 06.08.2024 Vorberatung 
SBB Nordwest 08.08.2024 Anhörung 
Ratsversammlung 21.08.2024 Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: bereits berücksichtigt 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Der Sachverhalt wird bereits berücksichtigt. 
 
 
Räumlicher Bezug 
Lützschena-Stahmeln 
 
Rechtliche Konsequenzen/Zusammenfassung 
 
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre: 
 
rechtswidrig nachteilig für die Stadt Leipzig  keines von beidem 
 
Die Notwendigkeit des Ausbaus wurde bereits in zwei Verkehrsuntersuchungen geprüft und 
bestätigt. Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV sind z.T. bereits umgesetzt und weitere 
mit dem Letter of Intent zur Entwicklung des Nordraums benannt. Die Planung zum Ausbau 
soll sich explizit auch mit der Variante eines Erhalts der vorhandenen Allee befassen, der 
Stadtrat ist durch seine Beschlusszuständigkeit automatisch in den Prozess einbezogen. 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
entfällt 
 
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II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
Der beantragte Sachverhalt wird in allen drei Beschlusspunkten bereits berücksichtigt.  
Zu 1. 
Die Absicht eines vierstreifigen Ausbaus der Radefelder Allee ist bereits seit 2020 mit dem 
zur frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung ausgelegten Entwurf des B-Plans 422 „Radefelder 
Allee West“ sowohl der Öffentlichkeit als auch dem Stadtrat bekannt (VII-DS-00028).   
Die Notwendigkeit des vierstreifigen Ausbaus der Staatsstraße S8 (Radefelder Allee) 
zwischen Poststraße und B6 wurde in verschiedenen Untersuchungen herausgearbeitet. 
Dazu gehört die „Verkehrsplanerische Machbarkeitsstudie Straßennetz Nordraum Leipzig“ 
(2019), die Handlungsschwerpunkte für die Bewältigung des steigenden 
Verkehrsaufkommens und die dynamische wirtschaftliche Entwicklung im Nordraum 
ermittelte. Einer der benannten Schwerpunkte ist der vierstreifige Ausbau der Radefelder 
Allee.  
Im Rahmen der Erarbeitung des Entwurfs des B-Plans 422 wurde eine vertiefende 
Verkehrsuntersuchung beauftragt. In dieser wurden mehrere Szenarien betrachtet, denen 
das prognostizierte Kfz-Aufkommen in Abhängigkeit der Umsetzung verschiedener 
Maßnahmen zur Stärkung des Personennahverkehrs und des Fuß- und Radverkehrs zu 
Grunde liegt. Auch diese Untersuchung sieht den vierstreifige Ausbau als notwendig an. 
Die außerordentliche Bedeutung der Maßnahme wird weiterhin durch die Aufnahme in den 
„Masterplan zur Weiterentwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Umfeld des Flughafens 
Leipzig/Halle“ des Freistaates Sachsen deutlich, der die Grundlage für die Förderung der 
Maßnahme bildet. 
Nicht zuletzt wurde mit dem „Letter of Intent (LOI) für den Weg zu einer nachhaltigeren 
Gewerbegebiets- und verkehrlichen Entwicklung im Leipziger Nordraum“ durch mehrere 
Kommunen (u. a. Städte Leipzig und Schkeuditz, Landkreis Nordsachsen) sowie den 
Freistaat Saschen im Januar 2024 eine Absichtserklärung unterzeichnet, die insgesamt 14 
Maßnahmen definiert, die in den kommenden Jahren mit Priorität vorangebracht werden 
sollen. Auch hier findet sich der vierstreifige Ausbau der Radefelder Allee. 
Auch über den LOI wurden sowohl die städtischen Gremien und die Öffentlichkeit, z.B. im 
Amtsblatt, auf der städtischen Website und im Fachausschuss Stadtentwicklung und Bau 
informiert. 
Zu 2.  
In den sogenannten „TOP 14-Maßnahmen“ des o.g. LOI sind auch etliche Maßnahmen 
inbegriffen, die den öffentlichen Nahverkehr betreffen, bspw.: 
￿ S-Bahnhof GVZ-Nord/Radefeld 
￿ Verbesserung des Busangebotes 
￿ Verkehrsstation Schkeuditz-Ost 
￿ ÖPNV - Beschleunigung/Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen 
￿ Ausbau regionaler ÖPNV/SPNV-Verknüpfungspunkte. 
Die beispielhaft aufgeführten Maßnahmen haben sowohl einen kurz- und mittelfristigen, als 
auch einen langfristigen Umsetzungshorizont und sind ein Mix aus konkreten Maßnahmen 
(bspw. Verkehrsstation Schkeuditz-Ost) und Maßnahmenpaketen (bspw. Verbesserung des 
Busangebotes). Die Auswahl erfolgte gemeinsam mit allen beteiligten Akteuren anhand einer 
Maßnahmensammlung sowie vorab festgelegter Bewertungskriterien durch eine 
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Bewertungsmatrix. Im Vordergrund steht dabei die Leistungsfähigkeit der Erschließung. Mit 
der Unterzeichnung des LOI wurde bereits ein kommunal übergreifendes Instrument zur 
Umsetzung entsprechender Maßnahmen geschaffen, sodass es keines weiteren Konzeptes 
bedarf. 
Zudem wurde bereits im November 2023 die Anbindung des Güterverkehrszentrums (GVZ) 
verbessert, indem die Buslinie 91 auf einen 30-Minuten-Takt verdichtet wurde. Damit wird 
der Arbeitsweg für viele Mitarbeitende erleichtert, die von dem dichteren Takt zwischen 4 
und 24 Uhr profitieren. Darüber hinaus wurde im Zusammenhang mit der ersten Stufe des 
„Liniennetzes der Zukunft“ im Januar 2024 das Buskonzept im Industriepark Nord (IPN) bzw. 
der Leipziger Messe angepasst. Kern des Konzeptes ist die neue Linie 84, die montags bis 
freitags von ca. 5 bis 8 Uhr, 13 bis 18 Uhr und 21 bis 24 Uhr im 30-Minuten-Takt mit 
zeitweiser Verdichtung auf einen 10-/20-Minuten-Takt zwischen S-Bf. Messe und BMW Tor 1 
verkehrt. Zu den übrigen Zeiten und am Wochenende erfolgt die Bedienung 
bedarfsorientiert. Weiterführende Informationen zum Liniennetz der Zukunft und der 
verbesserten Anbindung des Nordraumes können im Elektronischen Ratsinformationssystem 
abgerufen werden: 
https://ratsinformation.leipzig.de/allris_leipzig_public/vo020?VOLFDNR=2012215&refresh=fa
lse. 
Zu 3. 
Im Rahmen des Planungsprozesses zum Ausbau der Radefelder Allee werden bei der 
Aufteilung des Straßenraums die Ziele der Verkehrsorganisation mit den Belangen von 
Umwelt und Klima abgewogen. Dabei sollen Fragen zum Vegetationserhalt, der Minimierung 
von Versiegelung, einer ausreichenden Beschattung, einer zeitgemäßen 
Regenwasserbewirtschaftung etc. geklärt werden, um im Ergebnis eine Verkehrslösung zu 
erarbeiten, die dem Substanzerhalt und der Verbesserung der Umweltqualität Rechnung 
trägt. Die erforderlichen Untersuchungen werden dazu die Möglichkeiten ortsnaher 
Entwässerung, z.B. Versickerungslösungen, sowie im Rahmen aktueller Maßnahmen zur 
Klimaanpassung, zusätzliches Straßenbegleitgrün ausloten. Ein erster Planungsansatz der 
mit untersucht werden soll, ist der Erhalt der vorhandenen Allee durch die Anlage der 
zusätzlichen Fahrbahn in Richtung Westen neben der bestehenden Baumreihe. Nach 
Vorliegen der Vorplanung werden mögliche Szenarien für eine Kostenteilung geprüft.  
2.  Sachstandsbericht 
 
Entfällt 
 
3.  Zeitplan 
 
Dem Stadtrat liegt die Beschlussvorlage VII-DS-09074 „Planungsbeschluss Ausbau 
Radefelder Allee“ zur Beschlussfassung voraussichtlich in seiner Sitzung am 19.06.2024 vor. 
Belastbare Aussagen in Form von Varianten werden mit Abschluss der Vorplanung erwartet, 
die zum III. Quartal 2025 vorliegen soll. Insgesamt wird der Stadtrat und seine Gremien qua 
Beschlusszuständigkeit automatisch in den Prozess einbezogen, erhält die entsprechenden 
Ergebnisse und hat die Hoheit über die zu fassenden Beschlüsse. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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