Verkehrssituation in Portitz
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-09000-AW-01
Datum: 2023-09-15
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-09000-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Verkehrssituation in Portitz 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 20.09.2023 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
1. In verkehrsreichen Zeiten ist es fast unmöglich von den Nebenstraßen auf die 
Tauchaer Straße einzufahren. Das führt zu erheblichem Rückstau ins Wohngebiet. 
a) Mit welchen Mitteln wird die Verwaltung kurzfristig den Verkehr in Portitz 
steuern und flüssiger machen? 
b) Welchen Bestand an privaten Pkw gibt es derzeit in Portitz und welchen 
Zuwachs prognostiziert die Stadtverwaltung im Zusammenhang mit den 
weiteren Bauvorhaben in der Parkstadt 2000. 
c) Welche Maßnahmen wird die Stadtverwaltung ergreifen, damit der 
mittelfristige Zuwachs an privaten Pkw im Ortsteil nicht zu einem völligen 
Verkehrskollaps im Wohngebiet führt? 
 
Die Verkehrssituation auf der Tauchaer Straße wird (nur) zu Teilen von der Entwicklung des 
B-Plans Nr. 25.1 „Wohngebiet Leipzig-Portitz Süd“ beeinflusst, sie wird ansonsten von ihrer 
Verkehrsbelegung als Verbindungsachse zwischen Taucha und dem Norden Leipzigs 
bestimmt.  
Dem rechtskräftigen B-Plan 25.1 liegt eine Verkehrsuntersuchung von 1995 zugrunde, die 
aus heutiger Sicht überholt ist. Deshalb wurde in Vorbereitung der Umsetzung des B-Plans 
in seinem bisher nicht erschlossenen Bereich von einem Vorhabenträger eine aktuelle 
Verkehrsuntersuchung (Stand Januar 2023) vorgelegt, die zum einen aktuelle Analyse- und 
Prognosezahlen, zum anderen die geänderten Randbedingungen aus städtebaulicher und 
verkehrlicher Sicht berücksichtigt. Dabei ist aus verkehrsplanerischer Sicht nicht die Anzahl 
von privaten Pkw im Ortsteil Portitz maßgebend, sondern das Verkehrsaufkommen 
insgesamt mit den Quelle-Ziel-Verkehren, die heute vorhanden sind und prognostiziert 
werden (siehe 1b). In der Verkehrsuntersuchung wird das Verkehrsaufkommen für 
Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Kfz-Verkehr einschl. Lkw-Anteil sowohl im Ist-Zustand 
als auch für verschiedene Prognosefälle untersucht. Die Ergebnisse der 
Verkehrsuntersuchung sind Grundlage für die Erschließungsplanung der Verkehrsanlagen. 
 
Mittlerweile wurde eine Entwurfsplanung für die Verkehrsanlagen sowohl im bisher noch 
nicht entwickelten und erschlossenen Plangebiet, als auch für die Tauchaer Straße, 
Krätzbergstraße und Herbert-Thiele-Straße eingereicht. Hier werden Verbesserungen der 
Querungsbedingungen über die Tauchaer Straße für Fußgänger, Radfahrer und den MIV 
betrachtet, aber auch bisher fehlende Gehwege und Radverkehrsanlagen ergänzt.  
 
 
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Derzeit wird die Planung geprüft. In den weiteren Abstimmungen zwischen Stadt und 
Vorhabenträger werden auch Zeitschienen bzw. Bauabschnitte thematisiert, so dass dann 
Aussagen zur konkreten Ausgestaltung der Querungsmöglichkeiten und zum Zeitpunkt der 
Bauausführung möglich sind. Es wird ein städtebaulicher Vertrag abgeschlossen werden, der 
Regelungen für Verkehrsanlagen, Lärmschutzeinrichtungen und grünordnerische 
Maßnahmen trifft. Außerdem soll die ÖPNV-Erreichbarkeit des neuen Wohngebiets und 
damit z.T. auch die Querungsbedingungen über die Tauchaer Straße verbessert werden 
(siehe die Beantwortung zu Fragen 2 und 3). 
 
Die Verkehrsentwicklung und ihre entsprechende Verbesserung der örtlichen Infrastruktur in 
Portitz wird somit in einer Kombination und soweit durch Verwaltungshandeln beeinflussbar 
gesteuert, einem Ausbau der Verkehrsanlagen entsprechend den im städtebaulichen Vertrag 
festzuschreibenden Parametern und einer besseren ÖPNV-Erschließung. 
 
2. Wie viele Haltestellen des ÖPNV gibt es in Portitz und wie viele davon sind 
barrierefrei ausgebaut? Wann wird der ÖPNV-Zustieg in Portitz komplett barrierefrei 
möglich sein? 
 
In Plaußig-Portitz gibt es 25 Richtungshaltestellen für den Bus (ohne BMW-Gelände), davon 
11 in Portitz. Von diesen 11 sind fünf Haltestellen barrierefrei ausgebaut. Für die Haltestelle 
Am langen Teiche, die sich in der Tauchaer Straße befindet, hat die Planung für beide 
Richtungshaltestellen bereits begonnen. Eine Realisierung wird ab dem Schuljahr 2026/2027 
anvisiert, da erst mit dem Umzug der Grundschule der Wegfall der Schleifenfahrt und damit 
der Umbau der Haltestellen mit einer geplanten Querungshilfe möglich ist.  
 
Im Zusammenhang mit den laufenden Planungen zur Erschließung des B-Plangebietes 
Parkstadt Portitz, ist in Abstimmung mit den LVB vorgesehen, mit Realisierung des Gebietes 
die Linienführung der Buslinie 82 anzupassen und vier bestehende Richtungshaltestellen 
barrierefrei auszubauen sowie drei neue barrierefreie Haltstellenstandorte einzuordnen. 
Somit wird neben der Nutzbarkeit in der Parkstadt Portitz auch die Erreichbarkeit des ÖPNV 
entlang der Tauchaer Straße perspektivisch deutlich verbessert.  
 
3. Die Überquerung der Tauchaer Straße auf der Höhe Am langen Teiche ist wegen 
des starken Verkehrs und der schlechten Einsehbarkeit gerade für ältere Menschen 
und Grundschulkinder schwer möglich. Was wird die Verwaltung unternehmen, damit 
diese Situation für Fußgänger verbessert wird, insbesondere in den „Rush-Hour“-
Zeiten. 
 
Im Zuge der Bushaltestellenplanung werden auch die Querungsbeziehungen in der 
Tauchaer Straße neu geordnet sowie die Bordgeometrie in der Straße Am langen Teiche 
neu geführt. Insofern wird mit dem Umbau der Haltestellen und der Errichtung einer 
Querungshilfe die Verbesserung der Überquerbarkeit über die Tauchaer Straße erfolgen. 
Im Bestand ist westlich abgesetzt vom Knoten Tauchaer Straße/Am langen Teiche eine 
Querungshilfe vorhanden und eine Tempo 30-Strecke beschildert. Die Sichtbeziehungen an 
der Querungshilfe sind gegeben. Insofern wird die bestehende Situation bis zum Ausbau der 
behindertengerechten Bus-Haltestellen als ausreichend angesehen. 
 
Anlage/n 
Keine 
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