Gegen den Bau eines Radweges am Elster-Saale-Kanal
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-P-06705-DS-01
Datum: 2022-03-14
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/2
Ratsversammlung
Beschlussvorlage-Nr. VII-P-06705-DS-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Petitionsausschuss / Petent: Alexander Quietzsch
Betreff:
Gegen den Bau eines Radweges am Elster-Saale-Kanal
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung Beschlussfassung
Beschlussvorschlag
Die Petition wird abgelehnt.
Räumlicher Bezug
Im Nordwesten von Leipzig.
Zusammenfassung
Anlass der Vorlage:   
 Rechtliche Vorschriften  Stadtratsbeschluss  Verwaltungshandeln
x  Sonstiges: Petition VII-P-06705
Finanzielle Auswirkungen
-
Ziele
-
Klimawirkung
-
Sachverhalt
Begründung
Beim Saale-Elster-Kanal-Radweg, 1. TBA, handelt es sich nicht um eine grundsätzliche 
Neubaumaßnahme. Stattdessen wird der bereits bestehende, 11,4 km lange Betriebsweg 
der Gewässereigentümerin, der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes 
(WSV), auf einer Uferseite radverkehrstauglich ausgebaut.
1 von 3 in Zusammenstellung
2/2
Eine für die Zwecke der Damm- und Gewässerunterhaltung notwendige Ertüchtigung dieser 
Betriebswege hätte die WSV mittelfristig selbst realisieren müssen, daher beteiligt sie sich 
mit 90% der Kosten am nun geplanten Ausbau.
Mit der Baumaßnahme werden verschiedene Synergieeffekte erreicht (wirtschaftliche 
Verwendung öffentlicher Mittel, nur einmalige Baustellenabsperrung, kürzere Sperrzeiten der 
Wege, etc.), die sich positiv auf die Gesamtmaßnahme auswirken.
Darüber hinaus ist die Beteiligung des Bundes Ausdruck der Umsetzung des „Masterplans 
Freizeitschifffahrt“ des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), der 
seit 2021 in überarbeiteter Form vorliegt und sich speziell den Anforderungen einer 
wachsenden Freizeitnutzung der Wasserwege widmet.
Bei der touristischen Entwicklung der Wasserwege steht dabei explizit die Multifunktionalität 
der Gewässer im Mittelpunkt, mit dem Ziel, auch den Ausbau „[…] aller muskelbetriebenen 
Aktivitäten an, auf und in Gewässern, wie z. B. Schwimmen oder Radfahren […]“ 
voranzutreiben (BMVI: Masterplan Freizeitschifffahrt 2021: 6).
Da der radverkehrstaugliche Ausbau mit Asphaltdeckschicht lediglich auf einer Uferseite 
realisiert wird, ist gewährleistet, dass der naturnahe Zustand des gegenüberliegenden Ufers 
und der dortigen Wege erhalten und eine Nutzungssortierung möglich bleibt.
Der Stadtrat hat mit Beschluss VII-DS-02330 vom 09.02.2022 den Ausbau der nahezu 
kreuzungsfreien, vollständig feinporig asphaltierten Trasse mit einer Breite von mindestens 3 
m (zzgl. Bankett), zugehörigen Raststationen, Beschilderung nach FGSV-Standard in einer 
hohen Nutzungsqualität beschlossen. 
Anlage/n
1 VII-P-06705 (öffentlich)
2 2021-12-19 Quietzsch, Alexander an PA (nichtöffentlich)
2 von 3 in Zusammenstellung
Seite 1 von 1 
VII-P-06705 
 
Einreicher: Alexander Quietzsch 
 
Betreff: Gegen den Bau eines Radweges am Elster-Saale-Kanal 
 
Die Stadt plant den Bau eines 11,4km langen Radweges aus Beton entlang des Saale-Elster-
Kanal. Dieser soll rund 4,3 Millionen Euro kosten. Momentan führt dort ein naturbelassener 
Pfad entlang welchen unzählige Radfahrer und Spaziergänger nutzen. Gerade die naturbelas-
sene Eigenschaft ist es die die ganze Gegend so schön erholsam und interessant macht. Und 
das soll jetzt durch eine versiegelte Fläche aus Beton weichen. Naturschutz sieht anders aus. 
Viele in der Umgebung lebende Bürger nutzen diese unberührte Natur um vom stressigen 
Großstadtleben mal weg zu kommen, und da ist der Anblick von Beton völlig fehl am Platz. 
3 von 3 in Zusammenstellung