UEFA Euro 2024 - Baustellen- und Verkehrschaos zur Europameisterschaft?
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-07745-AW-01
Datum: 2022-10-11
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-07745-AW-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff:
UEFA Euro 2024 - Baustellen- und Verkehrschaos zur 
Europameisterschaft?
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 12.10.2022 mündliche 
Beantwortung
Sachverhalt
Antwort
1. Welche Verkehrszuwächse erwartet der Oberbürgermeister im Rahmen des 
Turniers und wie verteilt sich der Zuwachs auf die einzelnen Fortbewegungsmittel?
Zur Betrachtung der Mobilitätsanforderungen wird das Verkehrsmittelwahlverhalten für eine 
Großveranstaltung mit ca. 44.500 Besucherinnen und Besuchern zugrunde gelegt. Dafür 
werden folgende Verkehrsmittelanteile am Leipziger Stadion zugrunde gelegt:
Verkehrsmittel des Umweltverbundes (Reisebus, ÖPNV, Radverkehr, Fußverkehr): 
98 Prozent
Motorisierter Individualverkehr (MIV): 2 Prozent
Die Stadt Leipzig setzt bei der An- und Abreise auf ein attraktives und offensiv beworbenes 
Angebot im Umweltverbund. Besucherinnen und Besucher sollen davon überzeugt werden, 
auf das eigene Auto zu verzichten. Der durch die An- und Abreise der Besucherinnen und 
Besucher zusätzlich induzierte Verkehr soll dabei auf möglichst umwelt- und klimafreundliche 
Weise bewältigt werden. Dadurch wird das Verkehrsaufkommen verträglich gestaltet und ein 
reibungsloser Ablauf gewährleistet. 
In diesem Zusammenhang sind für den Veranstaltungszeitraum geeignete Maßnahmen, wie 
z. B. P+R-Plätze, Kombi-Tickets für die Benutzung des öffentlichen Personennahverkehrs 
und kurze Fußwege mit eindeutiger Wegführung vom Leipziger Hauptbahnhof zum 
Zentralstadion geplant.
Das Parken auf den Parkplätzen am Stadion wird im Veranstaltungsfall nur für Personen mit 
Beeinträchtigungen und für Akkreditierte mit Ausnahmegenehmigungen gestattet.
Alle Maßnahmen werden durch eine enge Koordination aller im Mobilitätssektor beteiligten 
Akteure umgesetzt. Die Stadt Leipzig profitiert hierbei von aktuellen und umfangreichen 
Erfahrungen im Zusammenhang mit der Durchführung von nationalen und internationalen 
Fußballspielen sowie Großveranstaltungen (z. B. Konzerte) im Zentralstadion und von 
Großveranstaltungen im Stadtzentrum.
Im Schuljahr 2023/2024 finden in Sachsen die Schulferien im Zeitraum vom 20. Juni 2024 
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bis 2. August 2024 statt. Das bedeutet für den Zeitraum der UEFA EURO 2024, dass die 
letzten drei der vier Spiele in Leipzig in der Ferienzeit ausgetragen werden. In dieser Zeit 
sind nach den Erfahrungswerten der Stadt Leipzig rund 20 Prozent weniger Autos in der 
Stadt unterwegs. Durch das reduzierte Verkehrsaufkommen beim MIV werden die großen 
Verkehrsknoten entlastet. Gleichzeitig sind die Verkehrsmittel des Umweltverbundes 
komfortabler im Stadtgebiet unterwegs und können die durch die EURO 2024 induzierten 
Mehrfahrgäste besser aufnehmen.
2. Welche Baumaßnahmen plant der Oberbürgermeister im öffentlichen 
Verkehrsraum für das Jahr 2024 und inwieweit haben diese Auswirkungen auf den 
Verkehrsfluss und Streckenführung in Leipzig (bitte einzeln benennen)?
3. Welche dieser Maßnahmen werden konkret im Veranstaltungszeitraum der UEFA 
Euro 2024 durchgeführt werden müssen? Inwieweit wäre ein Vorziehen oder 
Verschieben der Maßnahmen zur Vermeidung von Konflikten mit der 
Europameisterschaft möglich gewesen?
Waldstraße
Von August 2022 bis Februar 2024 realisiert die LVB den grundhaften Ausbau der gesamten 
Gleis-, Bahnstrom- und Fahrleitungsanlagen sowie den barrierefreien Ausbau der 
Haltestellen in der Waldstraße zwischen Waldplatz und Primavesistraße. An der Haltestelle 
Am Mückenschlößchen wird eine Fußgängerampel vorgesehen. Die Baumaßnahme ist vor 
Beginn der Euro 2024 abgeschlossen.
Zeppelinbrücke/Jahnallee
Im Zuge der Bauwerksprüfung und einer Schadensanalyse wurde festgestellt, dass die 
Stirnwände der Zeppelinbrücke gravierende Schäden aufweisen und zeitnah instandgesetzt 
werden müssen. Zeitgleich wurde von der LVB Baubedarf für die Aufweitung der Gleisanlage 
angemeldet. In Abstimmung mit der LVB ist es möglich, die Bauleistungen gemeinsam mit 
vielen Synergieeffekten auszuschreiben und zu realisieren. Zudem kann die Brücke mit der 
zeitnahen Instandsetzung vor dem weiteren Verfall geschützt und der für 2030 geplante 
Ersatzneubau (Kostenschätzung 30 Mio. € brutto) umgangen werden. Die weitere 
Nutzungsdauer erhöht sich durch die Maßnahme um ca. 50 Jahre.
Mit der Instandsetzung der Zeppelinbrücke wird im Mai 2023 begonnen. Die Durchführung 
der Bauarbeiten sind wie folgt geplant:
- Instandsetzung Südseite Mitte 2023 bis Mitte 2024 
-Instandsetzung Nordseite und Mitte 2024 bis Mitte 2025 
-Instandsetzung Gleistrasse Mitte 2025
Für die EURO 2024 (14.06.-14.07.2024) werden nach Fertigstellung der Südseite die 
Baumaßnahmen unterbrochen und im Anschluss bis Mai 2025 fertiggestellt. In Abstimmung 
mit der AG Mobilität sowie der LVB wird zum Zeitpunkt der EURO 2024 ein Baugleis den 
ÖPNV gewährleisten und alle anderen Verkehrsflächen (Fußwege Nord- und Südseite, ein 
Radfahrstreifen auf der Seite des Baugleises und die gesamte Fahrbahn auf der Seite ohne 
Baugleis) den Fußgängern und Radfahrern zur Verfügung stehen. Öffentlicher Kfz-Verkehr 
ist auch in diesem Zeitraum nicht möglich.
Die Baumaßnahmen auf der Brücke und im Bereich der Jahnallee erfolgen grundsätzlich 
unter Vollsperrung für den Kfz-Verkehr. Stadtwärts wird die Trasse bereits ab dem 
Knotenpunkt Lützner Straße/ Zschochersche Straße/ Bowmanstraße gesperrt. Landwärts 
beginnt die Sperrung der Jahnallee am Knotenpunkt der Marschnerstraße/ Am Sportforum. 
Der Straßenbahnverkehr wird eingleisig durch das Baufeld geführt. Radfahrer und 
Fußgänger können immer entweder den nördlichen oder den südlichen Seitenbereich 
(Gehweg und Radfahrstreifen) zum Passieren der Brücke nutzen.
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Die Umleitung des stadtwärtigen Kfz-Verkehrs (Ziele laut Wegweisung: „B 87 Torgau“ und 
„Zentrum“) erfolgt großräumig ab dem Knotenpunkt Lützner Straße/ Zschochersche Straße/ 
Bowmanstraße über Zschochersche Straße, Antonienstraße – Rödelstraße – Schleußiger 
Weg, Wundtstraße, Karl-Tauchnitz-Straße, Edvard-Grieg-Allee und Marschnerstraße zurück 
zur Jahnallee (B 87). Landwärts werden Kraftfahrzeuge (Ziele laut Wegweisung: „B 87 
Weißenfels“ und „Lindenau“) von der Jahnallee über Am Sportforum, Hans-Driesch-Straße 
und Rückmarsdorfer Straße zur Merseburger Straße (B 87/ B 181) geführt. 
Anlage/n
Keine
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