Bau- und Finanzierungsbeschluss Oper Leipzig: Sanierung der Personenaufzüge „A“ und „C“ im Bühnenhaus
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-06388
Datum: 2021-11-23
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/7
Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-06388
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Kultur
Betreff:
Bau- und Finanzierungsbeschluss Oper Leipzig: Sanierung der 
Personenaufzüge „A“ und „C“ im Bühnenhaus
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
DB OBM - Vorabstimmung Vorberatung
Dienstberatung des Oberbürgermeisters Beschlussfassung
BA Kulturstätten Information zur 
Kenntnis
Beschlussvorschlag
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 23.11.2021:
1. Die Sanierungsmaßnahme der Personenaufzüge „A“ und „C“ wird realisiert. Die 
geplanten Gesamtkosten belaufen sich auf rd. 469.000 Euro brutto.
2. Die Finanzierung erfolgt aus den regulären städtischen Zuweisungen für 
Basisinstandhaltungen (Großmaßnahmen) und ist im Wirtschaftsplanung 2022 
entsprechend berücksichtigt.
Zusammenfassung
 
Anlass der Vorlage:   
 
X  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss X  Verwaltungshandeln
 
  Sonstiges:
 
Erneuerung der Personenaufzüge „A“ und „C“ im Bühnenhaus.
 
Gemäß § 22 Abs. 2 Nr. 7 der Hauptsatzung der Stadt Leipzig i.d.a.F. liegt die 
Beschlusszuständigkeit beim Oberbürgermeister.
Finanzielle Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen  nein X wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur 
Begründung
Folgen bei Ablehnung  nein X ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
  
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2/7
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in 
EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2021
2022
2021
2022
30.000
438.633 1.100.26.1.0.03
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? X nein  wenn ja, nachfolgend angegeben
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in 
EUR/Jahr wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand 
(ohne Abschreibungen)     
 
Ergeb. HH Aufwand 
aus jährl. 
Abschreibungen 
    
    
Steuerrechtliche Prüfung  X nein  wenn ja
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 
2B UStG   nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des 
Sachverhalts
Umsatzsteuerpflicht der Leistung   nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen   ja  nein, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung
 
Auswirkungen auf den Stellenplan X nein  wenn ja, nachfolgend angegeben
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau: 
 
Ziele
Hintergrund zum Beschlussvorschlag:
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?
 
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig!
Ziele und Handlungsschwerpunkte
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität
Leipzig besteht im 
Wettbewerb
 Balance zwischen
Verdichtung und Freiraum
 Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze
 Qualität im öffentlichen 
Raum
und in der Baukultur
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte
 Nachhaltige Mobilität
 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschafts- struktur
 Vorsorgende Klima- und
Energiestrategie
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management
 Erhalt und Verbesserung der
Umweltqualität
 Leistungsfähige technische 
Infrastruktur
 Quartiersnahe Kultur-, Sport-
und Freiraum-angebote
 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft
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Leipzig schafft soziale 
Stabilität  Akteure
Leipzig stärkt seine 
Internationalität
 Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt
 Bürgerstadt  Weltoffene Stadt
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung
 Region  Vielfältige, lebendige 
Kultur- und Sportlandschaft
 Bezahlbares Wohnen  Stadtrat  Interdisziplinäre 
Wissenschaft und 
exzellente Forschung
 Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote
 Kommunalwirtschaft  Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort
 Lebenslanges Lernen  Verwaltung  Imageprägende 
Großveranstaltungen
 Sichere Stadt    Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln
      
Sonstige Ziele: bei Bedarf überschreiben (max. 50 ZML) 
X Trifft nicht zu     
 
Klimawirkung
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung)
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) X keine / Aussage nicht 
möglich  erneuerbar  fossil
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch X Aussage nicht möglich  ja  nein
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen) X Aussage nicht möglich  ja  nein
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement)
X Aussage nicht möglich  ja  nein
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz  ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und 
mind. 5 Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer X nein
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung X ja (Prüfschema endet hier.)   
 
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de)
  ja  nein (Begründung s. 
Abwägungsprozess)  nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.)
       
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz
  Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________
  liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________
  wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss)
   
 
 
Sachverhalt
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I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
Trifft nicht zu.
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit  
 
Trifft nicht zu.
III.  Strategische Ziele 
 
Nicht relevant. 
 
IV. Sachverhalt 
 
1. Anlass 
 
Die vier Personenaufzüge (A bis D) im Bühneneingangsbereich wurden in den Jahren 1995 
bis 2001 installiert (vgl. Anlage 1-Fotodokumentation). Wegen häufiger Ausfälle und stets 
steigender Reparaturkosten ist eine Erneuerung der Aufzüge unabdingbar. Hinzu kommt, 
dass es teilweise keine Ersatzteile mehr gibt, improvisiert werden muss bzw. die Ersatzteile 
durch die Aufzugsfirmen aufwendig aus dem Ausland beschafft werden müssen. Teilweise 
sind die Ersatzteile nur als gebrauchte Teile erhältlich. Besonders betroffen davon sind die 
elektronischen Steuereinheiten. Wegen der schwierigen Ersatzteilbeschaffung fallen die 
Aufzüge oft mehrere Wochen aus.
 
Die jährlichen Reparaturkosten der letzten Jahre (ohne Wartungskosten) belaufen sich auf 
rd. 90 T€.
 
Alle  Aufzüge werden täglich stark zur Personenbeförderung frequentiert, sie werden aber 
auch für kleinere bis mittelschwere Lastentransporte wie z. B. Dekorationsteile für die 
Probebühnen genutzt. 
 
Kriterien:
 
       Häufige Ausfälle
       Längere zeitliche Stillstandzeiten
       Schwierige Ersatzteilbeschaffung
       Hohe Reparaturkosten aufgrund der Ausfälle
       Hohe Reparaturkosten aufgrund der festgestellten Mängel durch die  Wartungen
und TÜV-Abnahmen
 
Alle Aufzüge (A bis D) sind somit abgängig und müssen erneuert werden.
 
2. Beschreibung der Maßnahme 
 
Geplant ist, die Aufzüge „A“ und „C“ im Jahr 2022 zu erneuern. Im Folgejahr 2023 sollen 
dann die Aufzüge „B“ und „D“ saniert (Anlage 2-Grundrisse).
 
Die Aufzüge „A“ und „B“ fahren vom ebenerdigen Kellergeschoß bis in die Ebene 3, mit den Aufzügen „C“ und „D“ 
gelangt man bis in die 4. Ebene.
 
Das Unterkellergeschoß (UK) kann mit keinem der Aufzüge erreicht werden. Die Räume des Unterkellergeschosses 
sind somit nicht gut bzw. gar nicht nutzbar. Geplant ist den Aufzug “A“ mit einer weiteren Haltestelle im UK zu erweitern. 
Somit wird die Möglichkeit eröffnet, im UK Funktionsräume wie z.B. Personalumkleiden, Übungsräume anzuordnen. 
Insbesondere können die Flächen des ehemaligen Kellertheaters z. B. für künstlerische Zwecke wieder genutzt werden.
 
Andererseits werden im Zuge der Raumnutzungsverlagerungen in das Kelleruntergeschoß, Funktionsräume wie Büro, 
Übungsräume etc. im ebenerdigen Kellergeschoß mit Tageslicht nutzbar.
 
Alle Aufzüge werden mit modernsten, energieeffizienten Antriebsaggregaten und digitalen Steuerungseinheiten 
ausgerüstet. Die Triebwerksräume werden weitergenutzt.
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Die Zugänglichkeit sowie die technische Ausstattung der Aufzüge für Personen mit Behinderung wird nach DIN EN 81-
70 berücksichtigt.
 
 
A.Bereits erfolgte Maßnahmen sind:
 
 
       Ermittlung der Kosten nach DIN 276
 
       Vorbereitung der Ausschreibung
 
 
B. Erforderliche Sanierungsmaßnahme:
 
Aufzug „A“
 
Für den Aufzug „A“ wird eine weitere Haltestelle im Unterkellergeschoss geschaffen. Der 
vorhandene Aufzugsschacht geht bereits bis in diese Ebene. Grundwasserbedingt wurde in 
1995 darauf verzichtet den Aufzug bis in diese Ebene fahren zu lassen. Durch die 
Herstellung einer sogenannten „Weißen Wanne“ (Wasserundurchlässig) im Erdreich, besteht 
die Möglichkeit eine ca. 1,40 Meter tiefen Schacht auszubilden. Dadurch kann der neue 
Aufzug unter das erforderliche Niveau der Kellerbodendecke fahren und das 
Unterkellergeschoß erreichen.
 
 
 Folgende Einzelmaßnahmen sind erforderlich:
 
       Rückbau der alten Aufzugskabine
       Demontage der Schienenkonstruktion
       Demontage der Antriebstechnik und Steuerung
       Herstellung der „Weißen Wanne“ (Schachtgrube)
       Einbau der neuen Aufzugsanlage incl. moderner digitaler Antriebs- u. 
Steuerungstechnik
       Anpassung der Etagentüreinheiten in das Mauerwerk/Schacht
       Berücksichtigung der DIN EN 81-73 (Brandfallsteuerung)
 
Aufzug „C“
 
Die Aufzugsanlage „C“ wird 1 : 1 erneuert. Es wird keine zusätzliche Haltestelle geschaffen.
 
 
Folgende Einzelmaßnahmen sind erforderlich:
 
       Rückbau der alten Aufzugskabine
       Demontage der Schienenkonstruktion
       Demontage der Antriebstechnik und Steuerung
       Einbau der neuen Aufzugsanlage incl. moderner digitaler  Antriebs- u. 
Steuerungstechnik
       Anpassung der Etagentüreinheiten in das Mauerwerk/Schacht
       Berücksichtigung der DIN EN 81-73 (Brandfallsteuerung)
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3. Realisierungs- / Zeithorizont 
 
Sanierung unter Nutzungsbedingungen
 
Die Sanierungsmaßnahmen müssen unter Nutzungsbedingungen durchgeführt werden. Die 
Erreichbarkeit der Ebenen durch die Aufzüge „B“ und „D“ ist gewährleistet.
 
Beschluss OBM November 2021
  
Ausschreibung 
 
Dezember 2021
 
Baubeginn Mai 2022
 
Fertigstellung / 
Inbetriebnahme
 
Sept. / Okt. 2022
 
4. Finanzielle Auswirkungen 
 
Die Kosten wurden nach DIN 276 berechnet durch DTP Theaterbühnentechnik GmbH,
Dresden und  Ingenieurbüro für Bauwerkserhaltung, Leipzig,  Dipl. Ing Toralf Schmidt.
 
 
Kostengruppen 
Kosten in Euro incl. 
Umsatzsteuer,
derzeit 19%
KGr. 300 -Bauwerk
 
  66.413
 
  
KGr. 400 -Techn. Anlagen 276.675
  
KGr. 700 - Baunebenkosten 125.545
 
  
Baukosten Gesamt 468.633
 
 
Finanzierungsplan
Förderfähigkeit der Maßnahme:
Xnicht förderfähig 
 
Einordnung in den mittelfristigen Haushaltsplan (Euro/ incl. Umsatzsteuer, derzeit 
19%)
 
Jahr Gesamtkosten 2021 2022
Planung 125.545 € 30.000 € 95.545 €
Bau 343.088 € 0 € 343.088 €
AGM 0 € 0 € 0 €
Gesamt 468.633 € 30.000 € 438.633 €
Anteil Oper (städt. Zuweisungen 
für Basisinstandhaltungen) 468.633 € 30.000 € 438.633 €
Anteil Oper (Eigenmittel) 0 € 0 € 0 €
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Die Finanzierung der Sanierungsnahmen ist in voller Höhe aus städtischen Zuweisungen für 
Basisinstandhaltungen (Großmaßnahmen) geplant. 
 
5. Auswirkungen auf den Stellenplan 
 
Keine
 
6. Bürgerbeteiligung 
 
  bereits erfolgt   geplant X  nicht nötig
 
 
7. Besonderheiten  
 
Keine
 
8. Folgen bei Nichtbeschluss 
 
Auch weiterhin steigende Ausfälle und erhöhte Reparaturkosten; Im Worst-Case keine 
funktionierenden Aufzüge mehr, da keine Ersatzteile mehr beschaffbar sind.
 
 
Anlage/n
1 Anlage 1: Fotodokumentation (öffentlich)
2 Anlage 2: Grundrisse Aufzüge (öffentlich)
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FOTODOKUMENTATION 
 
 
Oper Leipzig 
Sanierung Aufzugsanlagen „A“ und „C“ 
Bühnenhaus  
 
 
 
 
 
Oper Leipzig 
Eigenbetrieb der Stadt Leipzig 
Gebäudemanagement 
Augustusplatz 12 
04109 Leipzig 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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AUFZUGANLAGE „ A“ 
 
 
 
Abb. 1 – Aufzugskabine 
 
 
   
Abb. 2 – Innenkabine, veraltete und abgängige  Bedienelemente 
 
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“ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                         Abb. 3 – Innenkabine 
 
 
      
 
                 Abb. 4 – Aufzugsschacht Unterkeller – Hier wird die „Weiße Wanne“ eingebaut 
 
 
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                           Abb. 5 – Seilumlenkung 
 
 
             
 
                                               Abb. 6 – Veraltetes Antriebsaggregat 
 
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Abb. 7 – Veraltete Steuerung 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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AUFZUGSANLAGE „C“ 
 
        
Abb. 8 – Aufzugskabine Aufzug „C“ 
 
 
Abb. 9 – Alte Bedienelemente, keine Ersatzteilbeschaffung mehr möglich! 
 
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        Abb. 10 – Abgängige Steuerung 
 
        
       Abb. 11 – Veraltete Antriebtechnik 
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