Bau- und Finanzierungsbeschluss Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
Stadt: leipzig
Drucksache: DS-00615/14
Datum: 2015-01-23
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Dienstberatung des Oberbürgermeisters
Beschlussvorlage Nr. DS-00615/14
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Dienstberatung des Oberbürgermeisters Beschlussfassung
Fachausschuss Finanzen 02.02.2015 Information zur Kenntnis
Fachausschuss Stadtentwicklung und Bau 03.02.2015 Information zur Kenntnis
Stadtbezirksbeirat Leipzig-Nordwest 05.03.2015 Information zur Kenntnis
Eingereicht von
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff
Bau- und Finanzierungsbeschluss Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße 
bis Linkelstraße
Beschluss:
1 Die Baumaßnahme Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße 
wird realisiert (Baubeschluss gemäß § 22, Absatz 2, Ziffer 7 der Hauptsatzung in der zurzeit 
gültigen Fassung).
2 Die Gesamtkosten für den Bau betragen 709.199 €. Der Anteil für das Verkehrs- und 
Tiefbauamt beträgt 437.123 €, bei einem Stadtanteil von 217.123 € und für das Amt für 
Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung 272.076 €, bei einem Stadtanteil von 136.038 €. 
Ab dem Jahr der Inbetriebnahme der Verkehrsanlage entstehen die unter Punkt "6. 
Folgekosten" ermittelten Folgekosten.
3 Für das Verkehrs- und Tiefbauamt werden im PSP-Element 7.0000639.700 2015 brutto 
437.123 € (netto 367.330,25 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 69.792.75 €) bereitgestellt. Die 
Einzahlungen werden im PSP-Element 7.0000639.705 (Zuwendung vom Land) im Jahr 2015 
mit brutto 220.000 € (netto 184.873,95 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 35.126.05 €) geplant.
4 Für das Amt für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung werden im PSP-
Element 7.0000380.700 2015 brutto 224.028 € (netto 188.258,82 €, Mehrwertsteuer 19 % 
entspricht 35.769,18 €) und im PSP-Element 1.100.51.1.1.08  2015 brutto 48.048 € (netto 
40.376,47 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 7.671,53 €) bereitgestellt. Die Einzahlungen 
werden im PSP-Element 7.0000380.705 (Zuweisung vom Land) im Jahr 2015 mit brutto 
112.014 € (netto 94.129,41 €, Mehrwertsteuer 19 % 17.884,59 €) und im PSP-Element 
1.100.51.1.1.08 brutto  24.024 € (netto 20.188,24 €, Mehrwertsteuer 19 % entspricht 3.835,76 €) 
geplant.
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
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Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
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Begründung
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Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
1. Grundlagen
1.1 Beschlüsse
–„Handlungsschwerpunkt aufgrund teilräumlicher Wirkung“ im integrierten 
Stadtteilentwicklungskonzept Leipzig 2020 (Beschluss Nr. RBIV-1595/09 vom 
20.05.2009)
– Städtebauliches Entwicklungskonzept Magistralenentwicklung Georg-Schumann-
Straße nach § 171 b Absatz 2 BauGB mit Ratsbeschluss RB V 1135/12 vom 
29.02.2012
– Städtebauliches Entwicklungskonzept Stadtumbau Ost Leipzig (SEKoSUO nach
 § 171 b Absatz 2 BauGB mit Ratsbeschluss RBV-1134/12 vom 29.02.2012)
–Das Deckenbauprogramm ist die Fortführung des bereits realisierten Programms 
zur Winterschadensbeseitigung/ Deckensanierung 2011 (Ratsbeschluss RBV-
811/11 vom 18.05.2011 (DS-Nr. V/1435).
–Im Haushaltsplan 2014 der Stadt Leipzig (Ratsbeschluss RBV-1917/13 vom 
19.12.2013, DS-Nr. V/3300) ist das Deckenbauprogramm 2014 Bestandteil.
– Bestandteil des Investitionsprogramms im Straßen- und Brückenbau 2013 - 2020, 
(Ratsbeschluss RBV-1774/13 vom 18.09.2013).
–Richtlinie des Sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr 
für die Förderung von Straßen- und Brückenbauvorhaben kommunaler 
Baulastträger (RL-KStB) vom 24.08.2010
1.2 Veranlassung und Zielstellung
Mit dem Neubau des mittleren Ringes Nord und der damit verbundenen Entlastung 
vom Schwerlast- und Durchgangsverkehr bestehen nunmehr Chancen bestimmte 
städtebauliche Bereiche der Georg-Schumann-Straße aufzuwerten.
Die Aufwertungsmaßnahmen entlang der Straße erfolgen dabei nach dem Leitbild 
der Perlenschnur. Es definiert zum einen übergeordnete Maßnahmen für die ganze 
Straße, zum anderen Maßnahmen für einzelne Aktionsräume. Die Maßnahmen 
orientieren sich
– an der Wiederherstellung des urbanen Stadtbildes, insbesondere durch die 
Aufwertung des öffentlichen Raumes
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– an der abschnittsweisen Neuordnung des Straßenraumes zur Vereinbarkeit der 
verschiedenen Nutzungsanforderungen
– an der Verbesserung der Querungsmöglichkeiten
– an der funktionellen Verknüpfung von Straßen- und Platzraum im Umfeld und an 
einer Profilbildung zur Verbesserung des Images durch intensive Einbeziehung der 
Bevölkerung.
Der öffentliche Raum dieses Straßenabschnittes definiert sich in erster Linie als 
lineares Element, welches vornehmlich der Verkehrsfunktion dient. Der Aktionsraum 
stellt aus Richtung Westen kommend den Eingang zur Magistrale dar. An den 
Straßenraum angrenzend befindet sich das Wahrener Rathaus, das vor kurzem 
sanierte Gebäudeensemble „Wahrener Rundling“ mit dem sich davor befindenden 
Pater-
Aurelius-Platz. Es handelt sich hier um drei charakteristische Landmarken, die 
zusammen mit der Aufwertung des Straßenraumes wesentlich zu einer verbesserten 
Lebensqualität im Stadtteil beitragen.
Dieser Straßenraum stellt einen wichtigen Schnittpunkt im öffentlichen Bereich dar. 
Es handelt sich um einen Verkehrsknotenpunkt, der sowohl im öffentlichen Verkehr 
(Bahn/Bus), als auch im Bereich des Kfz-Verkehrs die Georg-Schumann-Straße mit 
der nahegelegenen Aue vernetzt. Hier verläuft ebenfalls die Grünvernetzung von 
Wahren über die Bauernbrücke kommend bis zum Auensee. Mit diesem Lagevorteil 
zum Auensee, einem wichtigen Naherholungsgebiet der Leipziger Bürger, kann ein 
positiver Bevölkerungsanstieg in den umliegenden Quartieren verzeichnet werden. 
Im Bereich der Georg-Schumann-Straße kommt die Nähe zur Landschaft nur sehr 
hintergründig zur Geltung.
Deshalb soll mit der Aufwertung durch Baumpflanzungen der Eingangsbereich in die 
Aue markiert werden. Dazu kommt, dass täglich eine hohe Anzahl von Umsteigern 
Bahn/Bus diesen Bereich frequentiert. Um perspektivische Verbesserungen in 
diesem Aktionsraum durchzuführen, werden hier zum ersten Mal öffentliche 
Investitionen unter Hinzuziehung verschiedener Finanzierungsgrundlagen kombiniert. 
Es handelt sich dabei um die Verbesserung des Gleiszustandes der Straßenbahn 
durch die LVB GmbH, den grundhaften Ausbau der Gehwege, inklusive 
Baumpflanzungen und einer neuen Stadtbeleuchtung über das Förderprogramm 
Stadtumbau-Ost/Aufwertung sowie die Sanierung der Fahrbahndecke durch das 
Verkehrs- und Tiefbauamt über das Deckenbauprogramm .
1.3 Beschreibung Ist-Zustand
Auf der Grundlage der Erfassung der Straßenschäden des Straßenhauptnetzes der 
Stadt Leipzig erfolgte auf der Basis der bestehenden Maßnahmelisten eine 
aktualisierte Straßenzustandsbewertung durch das Verkehrs- und Tiefbauamt.
Die Maßnahme Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße ist 
eine Maßnahme aus dem geplanten Deckenbauprogramm . Sie ist auch Bestandteil 
des Investitionsprogramms im Straßen- und Brückenbau 2013 - 2020, wo sie an 
zweiter Stelle des Straßenerneuerungsprogramms der Hauptverkehrs- und 
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Erschießungsstraßen erfasst ist. Der Straßenabschnitt wurde mit der Zustandsnote 4 
(ausreichend) bewertet. Die vorhandenen Gehwege weisen starke Unebenheiten auf 
und sind ohne Baumbestand.
Mit dem Deckenbauprogramm soll der derzeitige, sehr schlechte Straßenzustand von 
besonders wichtigen Straßen des Hauptstraßennetzes weiter spürbar verbessert 
werden. Die Zielstellung besteht darin, zunehmend eine planmäßige Erhaltung 
speziell des Hauptnetzes zu erreichen.
Die prognostizierte Verkehrsbelegung mit einer durchschnittlichen täglichen 
Verkehrsstärke (DTV) beträgt im Zuge der Georg-Schumann-Straße für das Jahr 
2025 11.780 Kfz/24 h.
2. Alternative bei Nichtrealisierung der geplanten Baumaßnahme
Die Alternative bei Nichtrealisierung der Sanierungen von Fahrbahndecken der 
Hauptverkehrs- bzw. Haupterschließungsstraßen sowie der Gehwege wäre die 
Beibehaltung des vorhandenen Zustandes.
Es sind weiterhin Maßnahmen der operativen Schadensbeseitigung zur 
Gewährleistung der Verkehrssicherheit erforderlich, die keine dauerhaften Lösungen 
darstellen und einen ständig steigenden Aufwand im Ergebnishaushalt für die 
Straßeninstandsetzung nach sich ziehen.
Ohne weitere Investitionen im öffentlichen Raum und den gezielten 
Fördermitteleinsatz können die für das Fördergebiet formulierten und vom Stadtrat 
beschlossenen Ziele nicht entsprechend umgesetzt werden. Des weiteren können 
die vom Land/ Bund bewilligten Städtebaufördermittel nicht fristgerecht abgerufen 
werden.
3. Beschreibung der beabsichtigten Investition
Die Fahrbahn wird in vollgebundener Bauweise im vorhandenen Querschnitt mit 
einer Asphaltbefestigung in einer Stärke von 38 cm ausgebaut.
Die angrenzenden Gehwegbereiche erhalten eine Befestigung mit neuen 
Betonplatten 25 x 25 cm und eine Einfassung mit einem Ober- und Unterstreifen aus 
Mosaikpflaster. Es sind 11 Baumpflanzungen vorgesehen. Die Beleuchtungsanlage 
wird erneuert. Es werden Fahrradbügel eingeordnet.
An den Einmündungen Wartenburgstraße und Am Meilenstein werden 
Gehwegnasen gebaut.
Der Bau der Gehwegbereiche, die Baumpflanzungen und die Beleuchtung werden 
mit Mitteln des Amtes für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung finanziert.
Für die Ermittlung des notwendigen Ausbaugrades wurden Tragfähigkeits- bzw. 
Baugrunduntersuchungen durchgeführt und entsprechend ausgewertet.
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Des Weiteren wurden die Koordinierungsanfragen an die Versorgungsunternehmen 
zu Mitbauabsichten (Leitungsbaumaßnahmen) gestellt, so dass im Zuge des 
Straßenbaus ein koordinierter Leitungsbau erfolgen kann.
Im Vorfeld der Baumaßnahme erfolgt die Sanierung der Trink- und 
Abwasserleitungen durch die Kommunalen Wasserwerke GmbH. Durch die LVB 
GmbH werden im Vorfeld und zum Teil mit dem Straßenbau die Gleise erneuert.
4. Finanzierung
Die Gesamtkosten für den Ausbau der Georg-Schumann-Straße von 
Wartenburgstraße bis Linkelstraße betragen gemäß Kostenberechnung vom 
09.09.2014 709.198 €.
Die Finanzierung gliedert sich in zwei Teile.
Das Verkehrs- und Tiefbauamt finanziert den Ausbau der Fahrbahnen in Höhe von 
437.123 € und das Amt für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung finanziert 
im Zusammenhang mit dem Ausbau der Georg-Schumann-Straße als 
Magistralenentwicklung die Gehwegbereiche einschließlich der Baumpflanzungen 
und der Beleuchtung in Höhe von 272.075 €.
Kostenaufteilung für das Verkehrs- und Tiefbauamt und das Amt für 
Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung
Verkehrs- und Tiefbauamt
Grundlagen
Die Gesamtkosten für die Straßenbaumaßnahme betragen 454.123 Euro.
Die Baukosten sind 437.123 Euro brutto gemäß Kostenberechnung vom 09.09.2014.
Die Planungskosten wurden bereits 2014 über das PSP-Element 7.000.583.700
- Planung investiver Vorhaben - finanziert.
Ermittlung der nichtzuwendungsfähigen Kosten
Baukosten und Baunebenkostenkosten 454.123 €
abzüglich Änderung und Anpassung von Ver- und 
Entsorgungseinrichtungen
- 6.309 €
abzüglich Planung - 17.000 €
Somit wurden zuwendungsfähige Kosten von 430.814 € brutto ermittelt.
 
Straßenausbaubeiträge
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Die Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße ist im 
Straßennetz als Hauptverkehrsstraße eingestuft.
Für den Baubereich ist die Erhebung von Straßenausbaubeiträgen in Höhe von 25 % 
der anrechenbaren Kosten anzusetzen.
Somit ergibt sich folgender Ansatz:
nicht beitragsfähige Kosten:
Markierung, Leistungen an den Lichtsignalanlagen und Leistungen für die LVB 
GmbH in Höhe von 5.895 €
430.814 € - 5.895 € = 424.919 €
Mit dem Ansatz von 25 % ergibt sich eine Beitragshöhe von brutto 106.230 €
Vorstehender Wert ist ein fiktiver Ansatz für das Fördermittelverfahren und 
dokumentiert nicht die tatsächlich nach Beitragsberechnung zu zahlenden Beiträge. 
Erörterungen dazu erfolgten gegenüber den betroffenen Eigentümern in einer 
separaten Informationsveranstaltung.
Auf der Grundlage der Richtlinie des Sächsischen Staatsministeriums für Wirtschaft 
und Arbeit für die Förderung von Straßen- und Brückenbauvorhaben kommunaler 
Baulastträger vom 24.08.2010 kann diese Maßnahme gefördert werden. Die 
Förderquote beträgt 75 % der zuwendungsfähigen Kosten. Seitens des Landesamtes 
für Straßenbau und Verkehr, Niederlassung Leipzig, werden vorerst ca. 5 % der 
Fördermittel einbehalten und erst nach Übergabe des Verwendungsnachweises 
durch die Stadt Leipzig und dessen Prüfung bei Bedarf ausgereicht.
Ermittlung der Einzahlungen
zuwendungsfähige Kosten in Höhe von 430.814 €
abzüglich fördermittelrelevanter Anteil von Straßenausbaubeiträgen - 106.230 €
damit ergeben sich zuwendungsfähige Kosten in Höhe von 324.584 €
Ansatz Förderquote 75 %/95 %
Einzahlungen 231.266 €
Stadtanteil 205.857 €
Die Landesdirektion Leipzig ermittelt erst in der Phase der 
Verwendungsnachweisprüfung, ob auch die Einzelpositionen anerkannt werden, bei 
denen eine 10%ige Überschreitung der Mengen eingetreten ist. Dazu kommt, dass 
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nach den geltenden Nebenbestimmungen Nachträge bis zu einer Höhe von 10.000 € 
nicht als zuwendungsfähig anerkannt werden.
Die Fördermittel werden über das Gesetz zur Entflechtung von 
Gemeinschaftsaufgaben und Finanzhilfen (EntflechtG) beantragt.
Unabhängig davon kann es bei der Einnahme der Fördermittel zu Änderungen 
kommen, wenn die zuwendungsfähigen Kosten durch die Landesdirektion Leipzig 
nicht in der beantragten Höhe festgestellt werden sollten. In diesem Fall würde sich 
der Stadtanteil verändern.
Deshalb wird der Fördermittelantrag auf die ermittelten Einnahmen von 231.266 € 
gestellt.
Für die Einordnung in den Haushalt wird von einer Einnahme in Höhe von ca. 
220.000 € ausgegangen.
Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
PSP: 7.0000639.700
437.123 €
zuwendungsfähige Kosten 430.814 €
Zuweisung vom Land
PSP-Element (Einzahlung): 7.0000639.705
220.000 €
Stadtanteil 217.123 €
Amt für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung
Grundlagen
Kosten gemäß Kostenberechnung vom 09.09.2014 brutto
Ausbau der Gehwege 212.968 €
Baumpflanzungen 11.060 €
Erneuerung der Stadtbeleuchtung 48.048 €
Gesamtkosten zuwendungsfähig 272.076 €
Straßenausbaubeiträge
Die Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße ist im 
Straßennetz als Hauptverkehrsstraße eingestuft.
Für den Baubereich ist die Erhebung von Straßenausbaubeiträgen in Höhe von 25 % 
der anrechenbaren Kosten anzusetzen.
Es ergibt sich somit folgender Ansatz für die Ermittlung der Straßenausbaubeiträge.
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zuwendungsfähige Kosten in Höhe von 272.076 €
davon 25 % ergeben 68.019 €
Ermittlung der Einzahlungen
zuwendungsfähigen Kosten in Höhe von 272.076 €
abzüglich fördermittelrelevanter Anteil von Straßenausbaubeiträgen - 68.019 €
damit ergeben sich
zuwendungsfähige Kosten 204.057 €
Förderquote 2/3 der zuwendungsfähigen Kosten 136.038 €
Einzahlungen 136.038 €
Stadtanteil 136.038 €
Die Förderung erfolgt im Bund-Länder-Programm Stadtumbau Ost, Programmteil 
Aufwertung.
Die Finanzierung für das Amt für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung stellt 
sich wie folgt dar.
Baukosten Gehwegbereiche, Baumpflanzungen
PSP: 7.0000380.700
224.028 €
Baukosten Beleuchtungsanlage
PSP: 1.100.51.1.1.08
48.048 €
zuwendungsfähige Kosten 272.076 €
Zuweisung vom Land
PSP-Element (Einzahlung): 7.0000380.705
PSP-Element (Einzahlung): 1.100.51.1.1.08
112.014 €
24.024 €
Stadtanteil 136.038 €
6. Folgekosten
Die genannten Folgekosten sind innerhalb der Eckwerte des Verkehrs- und 
Tiefbauamtes zu finanzieren. Der Bedarf zusätzlicher Mittel kann daraus nicht 
abgeleitet werden.
Ab dem Jahr der Inbetriebnahme der Verkehrsanlage entstehen die o. g. 
Folgekosten.
Folgekosten pro Jahr
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Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
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Bezeichnung PSP-Element/ Sachkonto Kosten/Einheit und 
Jahr
Kosten pro 
Jahr in Euro
11 Bäume PSP Element:1.100.551.001
Sachkonto: 42112000
53,32 €/Jahr 586,52 €
7. Grunderwerb
Es ist kein Grunderwerb erforderlich.
8. Kinderfreundlichkeit/Barrierefreiheit
Durch den Bau von Gehwegnasen an der Wartenburgstraße und Am Meilenstein 
verbessert sich die Situation für den Fußgänger, da das Queren der Fahrbahnen an 
diesen Stellen sicherer wird.
9. Bauzeit und Umleitung
Der Ausbau der Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße 
wird voraussichtlich in Teilabschnitten und in Koordinierung mit der LVB realisiert. 
Die detaillierte Verkehrskonzeption wird mit der weiteren Planung erstellt.
10.Sonstiges
• Altlasten/Abfall
Zur Thematik erfolgten Bodenuntersuchungen. Die Untersuchung der 
Asphaltschichten und ungebundenen Schichten ergab, dass alle Schichten als nicht 
gefährlicher Abfall deklariert sind.
• Kampfmittel
Kampfmittel können im Baubereich nicht ganz ausgeschlossen werden, was bei 
Erdarbeiten zu beachten ist.
• AG Rad
Die Maßnahme wurde am 04.02.2014 in der AG Rad vorgestellt. Am 18.02.2014 gab 
es nochmals mit dem ADFC eine Abstimmung. Von Seiten des ADFC wurden hier 
die Prüfung der Anordnung von Schutzstreifen für den Radfahrer ab Linkelstraße in 
stadtauswärtiger Richtung vorgeschlagen. Die  Entscheidung zur Markierung 
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eventueller Schutzstreifen wird mit der straßenverkehrsbehördlichen Anordnung 
getroffen.
• Anliegerinformation
Es erfolgte am 09.07.2014 eine Anliegerinformationsveranstaltung zur Erhebung der 
Straßenausbaubeiträge.
Anlagen:
Übersichtsplan
Lageplan
Fotos
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Bau- und Finanzierungsbeschluss
Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
Zusammenfassende Erläuterung der Maßnahme
Die Maßnahme Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße ist eine Maßnah-
me aus dem geplanten Deckenbauprogramm .
Die Fahrbahn wird in vollgebundener Bauweise im vorhandenen Querschnitt mit einer Asphaltbe-
festigung in einer Stärke von 38 cm Stärke ausgebaut.
Die angrenzenden Gehwegbereiche erhalten eine Befestigung mit neuen Betonplatten 25 x 25 cm 
und eine Einfassung mit einem Ober- und Unterstreifen aus Mosaikpflaster. Es sind 11 Baumpflan-
zungen vorgesehen. Die Beleuchtungsanlage wird erneuert. Es werden Fahrradbügel eingeordnet. 
An den Einmündungen Wartenburgstraße und Am Meilenstein werden Gehwegnasen gebaut.
Der Bau der Gehwegbereiche, die Baumpflanzungen und die Beleuchtung werden mit Mitteln des 
Amtes für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung finanziert.
Die Gesamtkosten für den Ausbau der Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkel-
straße betragen709.199 €. gemäß Kostenberechnung vom 09.09.2014.
Die Finanzierung gliedert sich in zwei Teile.
Das Verkehrs- und Tiefbauamt finanziert den Ausbau der Fahrbahnen in Höhe von437.123 € und 
das Amt für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung finanziert im Zusammenhang mit dem 
Ausbau der Georg-Schumann-Straße als Magistralenentwicklung die Gehwegbereiche einschließ-
lich der Baumpflanzungen und der Beleuchtung in Höhe von 272.076 €.
Einordnung in den Haushalt, Teil  Verkehrs- und Tiefbauamt
Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
PSP: 7.0000639.700
437.123€
zuwendungsfähige Kosten 430.814 €
Zuweisung vom Land
PSP-Element(Einzahlung): 7.0000639.705
220.000 €
Stadtanteil 217.123 €
Einordnung in den Haushalt, Teil Amt für Stadterneuerung und Wohnungsbauförderung
Baukosten Gehwegbereiche, Baumpflanzungen
PSP: 7.0000380.700
224.028 €
Baukosten Beleuchtungsanlage
PSP: 1.100.51.1.1.08
48.048 €
zuwendungsfähige Kosten 272.076 €
Zuweisung vom Land
PSP-Element(Einzahlung): 7.0000380.705
PSP-Element (Einzahlung): 1.100.51.1.1.08
112.014 €
24.024 €
Stadtanteil 136.038 €
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Prüfkatalog
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw. 
die Neuschaffung von Arbeitsplätzen
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:
verbessert gesichert verschlechtert keine 
Auswirkung
Begründung 
in Vorlage 
Seite 1
1 Arbeitsplatzsituation      
2 Ausbildungsplatz-
situation
     
     3 finanzielle Situation der 
Unternehmen: sie wird 
durch städtische 
Entscheidung (z. B. zu 
Steuern, Gebühren, 
Preisen für Gas-Wasser-
Strom)
positive Auswirkung negative 
Auswirkung
keine 
Auswirkung
4 Bedeutung des 
Vorhabens für 
wirtschaftliche 
Entwicklung
 hoch  mittel  niedrig      
private Mittel Drittmittel/
Fördermittel
finanzielle 
Folgewirkungen 
für die Stadt
keine 
Auswirkung
5 Finanzierung
 ja  nein  ja  nein  ja   nein      
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Prüfkatalog
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für eine 
ausgeglichenere Altersstruktur. Das Handeln der Stadt richtet sich auf Kinder, Jugendliche und Familien 
mit Kindern aus.
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:
Indikatoren verbessert
auf 
bisherigen 
Niveau
verschlechtert keine 
Auswirkung
Begründung in 
Vorlage Seite 1
     1 Vorschulische Bildungs- 
und Betreuungsangebote 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang)
     2 Schulische 
Bildungsangebote, 
Ausbildung und Studium 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang)
Stad
t 
Leip
zig
01.1
5/01
6/01.
12
13 von 21 in Zusammenstellung
     3 Wohnbedingungen für 
Kinder, Jugendliche und 
Familien (Angebot, 
Attraktivität, Vielfalt, 
Infrastruktur)
     
4 Kultur- und 
Freizeitangebote, 
Möglichkeiten zum Spielen, 
Sporttreiben und Treffen 
sowie Naturerfahrungen 
für Kinder, Jugendliche 
und Familien
     5 Gesundheit und Sicherheit 
von Kindern und 
Jugendlichen/Schutz vor 
Gefahren
     6 Integration von Kindern 
und Jugendlichen mit 
Behinderungen oder 
Migrationshintergrund
     7 Finanzielle Bedingungen 
von Familien
Indikator hat stattge-
funden
ist 
vorgesehen
ist nicht vorgesehen Begründung in 
Vorlage, Seite 1
     8 Beteiligung von Kindern, 
Jugendlichen und Familien 
bei der zu treffenden 
Entscheidung
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Stad
t 
Leip
zig
01.1
5/01
6/01.
12
14 von 21 in Zusammenstellung
Finanzielle Auswirkungen nein x wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft nein x ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung
Folgen bei Ablehnung nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)? nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge 24.024 € 1.100.51.1.1.08
Aufwendungen 48.048 € 1.100.51.1.1.08
Finanzhaushalt Einzahlungen 2015
220.000 € 
112.014 €
7.0000639.705 
7.0000380.705
Auszahlungen 2015
437.123 € 
224.028 €
7.0000639.700 
7.0000380.700
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? nein x wenn ja,
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR (jährlich) wo veranschlagt
Zu Lasten 
anderer OE Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand
Nach 
Durchführung
der 
Maßnahme
zu erwarten
Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen) ab 2015 jährlich 586,52 € 1.100.551.001
Ergeb. HH Aufwand aus jährl. 
Abschreibungen
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein wenn ja,
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau:
Beteiligung Personalrat nein ja,
15 von 21 in Zusammenstellung
Verkehrs- und Tiefbauamt 04.03.2014
Bau- und Finanzierungsbeschluss
Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
A
bbildung 1: Blickrichtung stadtwärts
A
bbildung 2: Blickrichtung landwärts
16 von 21 in Zusammenstellung
Verkehrs- und Tiefbauamt 04.03.2014
Bau- und Finanzierungsbeschluss
Georg-Schumann-Straße von Wartenburgstraße bis Linkelstraße
Ab
bildung 3: südlicher Gehweg Blickrichtung Linkelstraße
Ab
bildung 4: Kreuzungsbereich Georg-Schumann-Straße / Linkelstraße
17 von 21 in Zusammenstellung
18 von 21 in Zusammenstellung
2
1
3
4
5
6
7
Am Meilenstein
Wartenburgstraße
Weg zur
Pfarrholzstraße
Georg-Schum
ann-Straße
Beginn der Baustrecke
Straßenbau
Baugrenze
vorh. VWW 
Achse 300
Achse 301
Achse 303
R=∞
R=∞R=7,0
R=7,0
R=∞
R=0,5
R=0,5
R=∞
R=∞
R=∞
R=3025,6
R=3025,6
R=4520,1
R=4520,1
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=80,0
R=80,0
R=∞
R=∞ R=12,0
R=12,0
R=∞
R=0,5R=0,5
R=∞
R=∞ R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=5,0
R=5,0
R=∞
0+000
0+050
0+100
Poller neu
LSA12
(Planung 1-BA)
 VWW 
neuer Standort
vorh. Hinweis-
tafel
0,20
2,00
0,16
2,73
3,60
10,00
12,50
12,00
12,00
12,00
12,00
0,20
0,38
2,73
0,20
2,00
0,16
2,73
0,91
4,00
2,00
2,00
6,10
1,00
Anschluss Blatt 2Anschluss Blatt 1
Nr. Art der Änderung Datum Name
Lagebezug:               RD 83                                              Höhenbezug:              NN
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Blattgröße:
A3
Datum Name
Walther
Pfeiffer
Uhlitzsch
Zeichen
Projekt-Nr.: 56/13 , 22/14
Straßenbau Georg-Schumann-Straße  2.BA
zwischen Wartenburgstraße und Linkelstraße
Lageplan ohne
 Maßstab:
 Unterlage:
03.1Bauabschnitt:
GMBH
I NGENI EUR B ÜR O
Ludwig-Erhard-Str. 55a ,  D-04103 Leipzig
Tel   [TELEFONNUMMER ENTFERNT]           Fax   [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
ENTWURF FÜR VERKEHRS-, TIEF- UND INGENIEURBAU
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Entwurfsbearbeitung:
20.10.2014
20.10.2014
20.10.2014
2. BA
Freistaat SACHSEN
Ingenieurbüro EVTI GmbH
genehmigt:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Amtsleiterin
Dipl.-Ing. M. Jana
........................
geprüft:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Sachgebietsleiter
........................
aufgestellt:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Sachbearbeiterin
........................
Kruckow Dr. Brüsewitz
19 von 21 in Zusammenstellung
6
8
7
10
9
11
Am Meilenstein
Georg-Schum
ann-Straße
Linkelstraße
Linkelstraße
Einfahrt
Ende der BaustreckeStraßenbau
Baugrenze
Baugrenze
Einfahrt
Achse 302
Achse 303
Achse 304
Achse 305
70
R=7,0
R=∞
R=0,5
R=0,5
R=∞
R=∞
R=6,5
R=6,5
R=∞
R=∞
R=3025,6
R=∞R=3,0R=6,0R=∞
R=∞R=3,0
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=6,0R=6,0
R=10,0
R=10,0R=8,0
R=8,0
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=4,5
R=4,5
R=
∞
R=
∞
R=4,5
R=4,5
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=5,0
R=5,0
R=∞
0+150
0+200
0+233,800
8xFahrradbügel
neu
Poller neu
 VWW 
neuer Standort
Baugrenze
Baugrenze
12,00
9,50
13,50
10,00
12,70
0,20
1,20
3,44
0,20
1,20
3,44
0,81 0,16
0,66
2,38
0,60
0,20
0,20
2,00
0,16
2,73
0,91
0,52
2,02
2,00
2,00
6,10
0,80
2,38
0,60
0,20
0,67
2,38
0,60
0,20
0,20
2,16 2,73
0,83
1,00
Anschluss Blatt 2Anschluss Blatt 1
Nr. Art der Änderung Datum Name
Lagebezug:               RD 83                                              Höhenbezug:              NN
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Blattgröße:
A3
Datum Name
Walther
Pfeiffer
Uhlitzsch
Zeichen
Projekt-Nr.: 56/13 , 22/14
Straßenbau Georg-Schumann-Straße  2.BA
zwischen Wartenburgstraße und Linkelstraße
Lageplan ohne
 Maßstab:
 Unterlage:
03.2Bauabschnitt:
GMBH
I NGENI EUR B ÜR O
Ludwig-Erhard-Str. 55a ,  D-04103 Leipzig
Tel   [TELEFONNUMMER ENTFERNT]           Fax   [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
ENTWURF FÜR VERKEHRS-, TIEF- UND INGENIEURBAU
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Entwurfsbearbeitung:
20.10.2014
20.10.2014
20.10.2014
2. BA
Freistaat SACHSEN
Ingenieurbüro EVTI GmbH
genehmigt:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Amtsleiterin
Dipl.-Ing. M. Jana
........................
geprüft:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Sachgebietsleiter
........................
aufgestellt:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Sachbearbeiterin
........................
Kruckow Dr. Brüsewitz
20 von 21 in Zusammenstellung
Am Meilenstein
Georg-Schum
ann-Straße
Wartenburgstraße
Linkelstraße
Linkelstraße
Weg zur
Pfarrholzstraße
Einfahrt
Georg-Schum
ann-Straße
Beginn der Baustrecke
Straßenbau
Ende der BaustreckeStraßenbau
Baugrenze
Baugrenze
Einfahrt
8xFahrradbügel
neu
Poller neu
2
1
3
4
5
6
8
7
10
9
11
Achse 300
Achse 301
Achse 302
Achse 303
Achse 304
Achse 305
R=∞
R=∞R=7,0
R=7,0
R=∞
R=0,5
R=0,5
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=6,5
R=6,5
R=∞
R=∞
R=3025,6
R=3025,6
R=4520,1
R=4520,1
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=80,0
R=80,0
R=∞
R=∞
R=12,0
R=12,0
R=∞
R=0,5R=0,5
R=∞
R=∞ R=∞
R=∞
R=∞R=3,0R=6,0R=∞
R=∞R=3,0
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=6,0R=6,0
R=10,0
R=10,0R=8,0
R=8,0
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=4,5
R=4,5
R=
∞
R=
∞
R=4,5
R=4,5
R=∞
R=∞
R=∞
R=∞
R=5,0
R=5,0
R=∞
0+000
0+050
0+100
0+150
0+200
0+233,800
Baugrenze
Baugrenze
0,20
2,00
0,16
2,73
10,00
12,50
12,00
12,00
12,00
12,00
9,50
13,50
10,00
12,70
0,20
0,38
2,73
0,20
1,20
3,44
0,20
1,20
3,44
0,81 0,16
0,66
2,38
0,60
0,20
0,20
2,00
0,16
2,73
0,91
0,52
2,02
2,00
4,00
2,00
2,00
6,10
0,80
2,38
0,60 0,20
0,67
2,38
0,60
0,20
0,20
2,16 2,73
0,83
Nr. Art der Änderung Datum Name
Lagebezug:               RD 83                                              Höhenbezug:              NN
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Blattgröße:
A3-Format
Datum Name
Walther
Pfeiffer
Uhlitzsch
Zeichen
Projekt-Nr.:
Straßenbau Georg-Schumann-Straße  2.BA
zwischen Wartenburgstraße und Linkelstraße
Kostenteilungsplan ohne
 Maßstab:
 Unterlage:
04.1 - 3Bauabschnitt:
GMBH
INGENIEURBÜRO
Ludwig-Erhard-Str. 55a ,  D-04103 Leipzig
Tel   [TELEFONNUMMER ENTFERNT]           Fax   [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
ENTWURF FÜR VERKEHRS-, TIEF- UND INGENIEURBAU
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt
Entwurfsbearbeitung:
22.09.2014
22.09.2014
22.09.2014
2. BA
Freistaat SACHSEN
Ingenieurbüro EVTI GmbH
genehmigt:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
amt. Amtsleiter
Dipl.-Ing. M. Jana
........................
geprüft:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Sachgebietsleiter
........................
aufgestellt:
Leipzig, ..................
Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Sachbearbeiterin
........................
Kruckow Dr. Brüsewitz
56/13 , 22/14
Zeichenerklärung
Baufläche: Straßenbau / Fahrbahn  (= 2577 m²)
Baufläche: Gehweg (= 1768 m²)
incl. Stadtbeleuchtung und
geplante Bäume mit Baumscheibe
Flurgücksgrenze
- Kostenträger VTA
- Kostenträger ASW
21 von 21 in Zusammenstellung