Verbesserung der Verkehrssituation Ratzelstraße / Stuttgarter Allee
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-06822
Datum: 2022-02-04
Vorlagenart: Antrag

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Antrag-Nr. VII-A-06822
Status: öffentlich
Eingereicht von:
SR Thomas Köhler, SR Sören Pellmann, 
SR Heiko Bär
Stammbaum:
VII-A-06822 SR Thomas Köhler, SR Sören 
Pellmann, SR Heiko Bär
Betreff:
Verbesserung der Verkehrssituation Ratzelstraße / Stuttgarter Allee
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 09.02.2022 Verweisung in die 
Gremien
FA Stadtentwicklung und Bau 22.02.2022 1. Lesung
FA Umwelt, Klima und Ordnung 15.02.2022 1. Lesung
Beschlussvorschlag
Der Oberbürgermeister wird beauftragt zu prüfen:
a) die Einrichtung einer Tempo 30 Geschwindigkeitsbegrenzung auf dem 
Teilstück (ca. 250 m) in angemessenem Abstand vor Einfahrt LIDL-Parkplatz 
und Einfahrt Parkplatz Grünauer Welle und
b) die Einrichtung eines Rotlichtblitzers an der Bedarfsampel Stuttgarter Allee.
Sachverhalt
Begründung des Antrags
An der Fußgängerampel herrscht ein hoher Querungsbedarf und eine hohe 
Fußgänger- und Radverkehrsdichte. Radweg und Straßenbahnhaltestelle befinden 
sich auf der einen Straßenseite, Bildungs- und Sporteinrichtungen auf der anderen. 
Der Übergang ist Teil des Schulwegeplans [1].
An der Fußgängerampel kommt es wiederholt zu gefährlichen Situationen für 
Fußgänger: Einerseits beschleunigen Autofahrer bei Gelbschaltung und bis zu zwei 
Fahrzeuge passieren den Übergang während der Rotphase und andererseits rennen 
Fußgänger nach Straßenbahnen oder von diesen, um noch während ihrer zu kurzen 
Grünphase die Ampel zu überqueren. Die Gefährdung besteht vor allem für Kinder 
der anliegenden 84. Ober- und 85. Grundschule, Besucher der Grünauer Welle, des 
Freizeittreffs „Völkerfreundschaft“, der 3-Felderturnhalle, des Sportplatzes, des 
Kletterfelsens K4, des Stadions der Leipzig Lions und für Senioren des AWO 
Seniorenzentrums.
Weiterhin kommt es im Berufsverkehr vermehrt zu kritischen Situationen beim Ein- 
und Ausfahren an den Parkplätzen zu Lidl und zur Grünauer Welle. Eine weitere 
Gefährdung besteht an dem unmarkierten Fußgängerübergang (mit Mittelinsel) in 
Höhe der Einfahrt zu den Parkplätzen Grünauer Welle.
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Laut Wissenschaftlichem Dienst des Bundestages reduziert Tempo 30 die 
Emissionen [2], ist auf diesem Abschnitt zulässig ([3] Punkt 2.1.2) und „vor dem 
Hintergrund, dass der genannte Personenkreis besonders schützenswert ist, im 
Einzelfall durchaus geboten“ ([4] Punkt 4.2).
Aus diesen Gründen ist eine Prüfung der Einrichtung einer Tempo-30-Begrenzung 
für das Teilstück aus unserer Sicht empfehlenswert. Ein Rotlichtblitzer an der 
Bedarfsampel mit entsprechenden Warnschildern wäre zusätzlich zu prüfen.
[1] https://static.leipzig.de/fileadmin/mediendatenbank/leipzig-
de/Stadt/02.5_Dez5_Jugend_Soziales_Gesundheit_Schule/51_Amt_fuer_Jugend_Familie_und_Bildu
ng/Schulen/Schulwegplaene/W_gemeinsamerSchulbezirk.pdf
[2] https://www.bundestag.de/resource/blob/670978/11c58eeb3377baed5971fee5a17e2b72/WD-8-
102-19-pdf-data.pdf
[3] https://www.bundestag.de/resource/blob/654308/867c21bb6387410ee28c90e1e0c4587d/WD-7-
105-19-pdf-data.pdf
[4] https://www.bundestag.de/resource/blob/671870/6dfda7b39b3815a3fcc3646e9094339d/WD-7-
163-19-pdf-data.pdf
Anlage/n
1 Karte 1: Teilabschnitt Ratzelstraße (öffentlich)
2 Karte 2: Teilabschnitt Ratzelstraße (öffentlich)
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