Bau- und Finanzierungsbeschluss Prager Straße von An der Tabaksmühle bis Friedhofsgärtnerei
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-09870-NF-01-ÄA-01
Datum: 2024-11-15
Vorlagenart: Änderungsantrag

1/2 
 
 
Ratsversammlung 
 
 
 
Änderungsantrag-Nr. VII-DS-09870-NF-01-ÄA-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
CDU-Fraktion 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-DS-09870 Dezernat Stadtentwicklung 
und Bau 
 
 
VII-DS-09870-NF-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VII-DS-09870-NF-01-ÄA-01 CDU-Fraktion 
 
 
VII-DS-09870-ÄA-02 Fraktion DIE LINKE 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss Prager Straße von An der 
Tabaksmühle bis Friedhofsgärtnerei 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 21.11.2024 Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Der Beschlussvorschlag wird wie folgt ergänzt:  
1. Die notwendigen Gleiserweiterungen für den Einsatz der neuen Straßenbahnzüge 
werden realisiert.  
2. Auf die weiteren im Bau- und Finanzierungsbeschluss geplanten Eingriffe in den 
Straßenraum wird verzichtet. Die Anzahl der Fahrspuren von zwei je Richtung bleibt 
erhalten, wobei in den untermaßigen Bereichen die Markierung der zwei Spuren entfällt.  
3. Der Radweg stadteinwärts wird beibehalten, stadtauswärts teilen sich Fußgänger und 
Radfahrer den vorhandenen Geh- und Radweg.  
4. Für die Querung der Fußgänger im Eingangsbereich und Haltestellenbereich am 
Südfriedhof ist ein attraktiver und sicherer Raum zu gewährleisten.  
5. Für die Herstellung einer barrierefreien Bushaltestelle in stadtauswertiger Richtung 
wird der gesamte Fußweg auf die erforderliche Höhe angehoben.  
6. Die Stadtverwaltung prüft ob und wie die Straßenbahntrasse gleichzeitig für 
Rettungswagen/ Feuerwehr/Polizei genutzt werden können.  
7. Zur Stärkung des Radverkehrs ist ausdrücklich die Naunhofer Straße als Verbindung 
zwischen den Kliniken und der Innenstadt als Hauptroute auszubauen.  
 
 
 
Sachverhalt 
 
Es besteht Einverständnis darüber, dass der Einsatz der neuen Straßenbahnzüge auf der 
Prager Straße als Bestandteil des Basismoduls Hauptachsen zu gewährleistet ist.  
Nicht vermittelbar ist die Reduzierung der zwei Fahrbahnen auf dann nur noch eine 
Fahrbahn für den motorisierten Verkehr. Insbesondere diese Straße ist durch Ein- und 
Auspendler stark frequentiert. Die aktuelle Verkehrsbelastung verlangt nach dem Regelwerk 
eine Zweispurigkeit.  
Weiterhin besteht die Gefahr, dass bei Staus in den Stoßzeiten Schleichverkehre zunehmen, 
die die umliegenden Wohngebiete belasten.  
1 von 11 in Zusammenstellung
2/2 
 
Auch wenn die Fahrbahnbreite eingeschränkt wird, ist grundsätzlich zweispuriger Verkehr 
möglich. In der Regel können sich zwei Pkws nebeneinander aufstellen. Vergleichbar der 
Berliner Straße würde an den untermaßigen Stellen auf die Einzeichnung von Spuren zu 
verzichten sein, damit die Verkehrsteilnehmer die Straßenaufteilung achtsam selbst 
vornehmen.  
Für den Radverkehr ist besonders stadtauswärts ein attraktives Angebot in der Naunhofer 
Straße zu schaffen, um auch anstehenden Klagen gegen die Benutzungspflicht der Fuß-
/Radweges entgegenzuwirken.  
  
  
 
 
 
Anlage/n 
1 Lageplan 1 (öffentlich) 
 
2 Lageplan 2 (öffentlich) 
 
3 Lageplan 3 (öffentlich) 
 
4 Lageplan 4 (öffentlich) 
 
5 Straßenquerschnitt RQ2 (öffentlich) 
 
6 Straßenquerschnitt RQ8 (öffentlich) 
 
7 Straßenquerschnitt RQ9 (öffentlich) 
 
8 Übersicht Umfeldmaßnahmen (öffentlich) 
 
9 großräumige Umleitung (öffentlich) 
 
 
2 von 11 in Zusammenstellung
3 von 11 in Zusammenstellung
4 von 11 in Zusammenstellung
5 von 11 in Zusammenstellung
6 von 11 in Zusammenstellung
ARBEITSSTAND
NUR ZUR INFORMATION!
RQ02   0+055,89 bis 0+236,13
GOLF
Bestand
Bestand
Breitbord Naturstein
Bestandsmaterial
ca. 25 cm breit
in 20 cm Betonbett C20/25
mit 20 cm Rückenstütze
Breitbord Naturstein
Bestandsmaterial
ca. 25 cm breit
in 20 cm Betonbett C20/25
mit 20 cm Rückenstütze
B B
EV2g45MPa
EV2g80MPa
Gleisachse
stadteinwärtig
Gleisachse
stadtauswärtig
EV2g120MPa
28 cm
25 cm
vorh. Asphaltaufbau
vorh. Packlage
Annahme lt. Bodengutachten
28 cm
25 cm
vorh. Asphaltaufbau 
vorh. Packlage
Annahme lt. Bodengutachten
Gleisbord T-Profil GBT 650
g100 mm Betong C 12/15 und beidseitiger Rückenstütz e
Sickerstrang*
Filtermaterial: Filterkies 16/32
Teilsickerrohr DN 150
bindiges Füllmaterial Steigung 1:3
 Aufbau Gleis
-  149 mm Vignolschiene 49E1
-      6 mm elastische Zwischenunterlage
-  244 mm Spannbetonschwelle für Grüngleis,
                  Neigung 1:40, Länge 2,20 m,
                  Winkelführungsplatte WfP 14K
-  250 mm Schottertragschicht 0/45
-  290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleisachse und Schwellenfach
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Spannbetonschwelle für Grüngleis bzw.
                Schwellenfach 180 mm Schottertragsc hicht 0/45
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleismittelstreifen
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Schottertragschicht 0/45,E V2 g120 MPa
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleisrandstreifen
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Schottertragschicht 0/45,E V2 g120 MPa
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
±0±0±0 ±0
Fugen gemäß ZTV-Fug-StB 2015
10 mm breit schneiden und mit
elastischer Fugenvergussmasse 
vergießen
Deckensanierung
12 cm
4 cm
8 cm
vorh. Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht abfräsen
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
vorh. Asphaltdecke
Fahrbahn
4 cm
8 cm
26 cm
38 cm
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
Asphalttragschicht AC 22 TS / Bindemittel 50/70
Gesamtaufbau auf >= 15 cm Bodenverfestigung
nach ZTV E-StB mit Magerbeton
Bk 10 gemäß RStO 12, Tafel 4, Zeile 1
Deckensanierung
12 cm
4 cm
8 cm
vorh. Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht abfräsen
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
vorh. Asphaltdecke
Wiederherstellung 
Gehwegbefestigung 
für Medienverlegung
Betonverbundpflaster 10x20 cm
S-Form, Reihenverband
Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5
Frostschutzschicht 0/32, EV2 = 100MPa
Gesamtaufbau nach RStO12 
auf Planum EV2 >= 45 MPa
8 cm
4 cm
20 cm
32 cm
Gehweg
Fahrbahn
4 cm
8 cm
26 cm
38 cm
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
Asphalttragschicht AC 22 TS / Bindemittel 50/70
Gesamtaufbau auf >= 15 cm Bodenverfestigung
nach ZTV E-StB mit Magerbeton
Bk 10 gemäß RStO 12, Tafel 4, Zeile 1
Fugen gemäß ZTV-Fug-StB 2015
10 mm breit schneiden und mit
elastischer Fugenvergussmasse 
vergießen
4,50 1,00 1,00 4,72
Deckensanierung Deckensanierung
2,00 3,65 3,99 2,00
Fahrstreifen Fahrstreifen Radfahrstreifen Radfahrstreifen
0,11
0,132,5 % 2,5 %
1,70
0,40
0,58 *
5 %4 %
6,20
6,20
Rasengleis
Gleisbau
2,80
C:\CARD_Projekte\CARD100\27-2255_PragerStraße_Leipzig_LPH5\02-01-03_02_0_5_0_240809_QuerSchn.PLT    09.08.24
Bauherr:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Blattgröße:
08/2024
08/2024
Datum Name
Gnepper
Pehr
Zeichen
Projekt-Nr.: 27.2255/01
AUSFÜHRUNGSPLANUNG Querschnitt 1:50
 Maßstab:
 Unterlage:
 02-01-03_02
Leipzig, .......................Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Teilobjekt:
I-19   Prager Straße
von An der Tabaksmühle bis Friedhofsgärtnerei
(P-Nr. 90167)
Entwurfsbearbeitung:
Bernhardstraße 92,01187 Dresden,  Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Straßenwesen GmbH
Entwurfs- und Ingenieurbüro
Dresden, den
GNP
PHR
Nr. Art der Änderung Datum
Planungsgrundlage: 
Lagebezug:               ETRS89 / UTM Zone 33                                 Höhenbezug:           DHHN92 (NHN)
Name
Entwurfsvermessung von 05/2020 und Nachvermessung von 06/2023 
durch Dr.-Ing. Gernod Schindler - Öffentlich bestellter Vermessungsingenieur
RQ 02
0+205,382
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt 
Prager Straße 118-136 
04317 Leipzig
Leipziger Verkehrsbetriebe 
(LVB) GmbH
Georgiring 3 
04103 Leipzig
zur Bauausführung freigegeben:
TO 02 - Straßenbau
 76,5  x  29,7   (0,227m
2
)
02-01-03_02_0_5_0_240809_QuerSchn.PLT.pdf
*  -> Höhe in Abhängigkeit von Längsneigung der Dränage variabel
** -> Höhe der Frostschutzschicht aufgrund der Planumsneigung variabel
7 von 11 in Zusammenstellung
ARBEITSSTAND
NUR ZUR INFORMATION!
RQ08   0+236,13 bis 0+373,29 sowie 0+545,59 bis 0+7 90,30
GOLF
Bestand
Bestand
Einfriedung
B B
EV2g80MPa
EV2g45MPa
Gleisachse
stadteinwärtig
Gleisachse
stadtauswärtig
28 cm
25 cm
vorh. Asphaltaufbau 
vorh. Packlage
Annahme lt. Bodengutachten
Breitbord Naturstein
Bestandsmaterial
ca. 25 cm breit
in 20 cm Betonbett C20/25
mit 20 cm Rückenstütze
Breitbord Naturstein
Bestandsmaterial
ca. 25 cm breit
in 20 cm Betonbett C20/25
mit 20 cm Rückenstütze
Fahrbahn
4 cm
8 cm
26 cm
38 cm
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
Asphalttragschicht AC 22 TS / Bindemittel 50/70
Gesamtaufbau auf >= 15 cm Bodenverfestigung
nach ZTV E-StB mit Magerbeton
Bk 10 gemäß RStO 12, Tafel 4, Zeile 1
Deckensanierung
12 cm
4 cm
8 cm
vorh. Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht abfräsen
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
vorh. Asphaltdecke
Fahrbahn
4 cm
8 cm
26 cm
38 cm
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
Asphalttragschicht AC 22 TS / Bindemittel 50/70
Gesamtaufbau auf >= 15 cm Bodenverfestigung
nach ZTV E-StB mit Magerbeton
Bk 10 gemäß RStO 12, Tafel 4, Zeile 1
Wiederherstellung 
Gehwegbefestigung 
für Medienverlegung
Betonpflaster 25x25 cm
Reihenverband
Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5
Frostschutzschicht 0/32, EV2 = 100MPa
Gesamtaufbau nach RStO12 
auf Planum EV2 >= 45 MPa
8 cm
4 cm
20 cm
32 cm
Gehweg
Fugen gemäß ZTV-Fug-StB 2015
10 mm breit schneiden und mit
elastischer Fugenvergussmasse 
vergießen
Fugen gemäß ZTV-Fug-StB 2015
10 mm breit schneiden und mit
elastischer Fugenvergussmasse 
vergießen
Gleisbord T-Profil GBT 650
g100 mm Betong C 12/15 und beidseitiger Rückenstütz e
Sickerstrang*
Filtermaterial: Filterkies 16/32
Teilsickerrohr DN 150
bindiges Füllmaterial Steigung 1:3
 Aufbau Gleis
-  149 mm Vignolschiene 49E1
-      6 mm elastische Zwischenunterlage
-  244 mm Spannbetonschwelle für Grüngleis,
                  Neigung 1:40, Länge 2,20 m,
                  Winkelführungsplatte WfP 14K
-  250 mm Schottertragschicht 0/45
-  290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleisachse und Schwellenfach
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Spannbetonschwelle für Grüngleis bzw.
                Schwellenfach 180 mm Schottertragsc hicht 0/45
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleismittelstreifen
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Schottertragschicht 0/45,E V2 g120 MPa
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleisrandstreifen
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Schottertragschicht 0/45,E V2 g120 MPa
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
±0 ±0 ±0 ±0
5,63 1,00 4,53
Grundhafter Straßenbau Deckensanierung
2,00 3,76 3,75 2,00
Fahrstreifen Fahrstreifen Radfahrstreifen Radfahrstreifen
0,15
0,082,5 % 2,5 %
Fahrbahn
1,70
0,57 *
4 %4 %
6,20
6,20
Rasengleis
Gleisbau
2,80
0,40
C:\CARD_Projekte\CARD100\27-2255_PragerStraße_Leipzig_LPH5\02-01-03_08_0_5_0_240809_QuerSchn.PLT    12.08.24
Bauherr:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Blattgröße:
08/2024
08/2024
Datum Name
Gnepper
Pehr
Zeichen
Projekt-Nr.: 27.2255/01
AUSFÜHRUNGSPLANUNG Querschnitt 1:50
 Maßstab:
 Unterlage:
 02-01-03_08
Leipzig, .......................Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Teilobjekt:
I-19   Prager Straße
von An der Tabaksmühle bis Friedhofsgärtnerei
(P-Nr. 90167)
Entwurfsbearbeitung:
Bernhardstraße 92,01187 Dresden,  Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Straßenwesen GmbH
Entwurfs- und Ingenieurbüro
Dresden, den
GNP
PHR
Nr. Art der Änderung Datum
Planungsgrundlage: 
Lagebezug:               ETRS89 / UTM Zone 33                                 Höhenbezug:           DHHN92 (NHN)
Name
Entwurfsvermessung von 05/2020 und Nachvermessung von 06/2023 
durch Dr.-Ing. Gernod Schindler - Öffentlich bestellter Vermessungsingenieur
RQ 08
0+645,382
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt 
Prager Straße 118-136 
04317 Leipzig
Leipziger Verkehrsbetriebe 
(LVB) GmbH
Georgiring 3 
04103 Leipzig
zur Bauausführung freigegeben:
TO 02 - Straßenbau
 76,5  x  29,7   (0,227m
2
)
02-01-03_08_0_5_0_240809_QuerSchn.pdf
*  -> Höhe in Abhängigkeit von Längsneigung der Dränage variabel
** -> Höhe der Frostschutzschicht aufgrund der Planumsneigung variabel
*  -> Höhe in Abhängigkeit von Längsneigung der Dränage variabel
** -> Höhe der Frostschutzschicht aufgrund der Planumsneigung variabel
8 von 11 in Zusammenstellung
ARBEITSSTAND
NUR ZUR INFORMATION!
RQ09   0+790,30 bis Bauende
GOLF
Bestand
Bestand
Einfriedung
B B
EV2g45MPa
EV2g80MPa
Gleisachse
stadteinwärtig
Gleisachse
stadtauswärtig
EV2g120MPa
28 cm
25 cm
vorh. Asphaltaufbau
vorh. Packlage
Annahme lt. Bodengutachten
28 cm
25 cm
vorh. Asphaltaufbau 
vorh. Packlage
Annahme lt. Bodengutachten
Breitbord Naturstein
Bestandsmaterial
ca. 25 cm breit
in 20 cm Betonbett C20/25
mit 20 cm Rückenstütze
Breitbord Naturstein
Bestandsmaterial
ca. 25 cm breit
in 20 cm Betonbett C20/25
mit 20 cm Rückenstütze
Gleisbord T-Profil GBT 650
g100 mm Betong C 12/15 und beidseitiger Rückenstütze
Sickerstrang*
Filtermaterial: Filterkies 16/32
Teilsickerrohr DN 150
bindiges Füllmaterial Steigung 1:3
 Aufbau Gleis
-  149 mm Vignolschiene 49E1
-      6 mm elastische Zwischenunterlage
-  244 mm Spannbetonschwelle für Grüngleis,
                  Neigung 1:40, Länge 2,20 m,
                  Winkelführungsplatte WfP 14K
-  250 mm Schottertragschicht 0/45
-  290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleisachse und Schwellenfach
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Spannbetonschwelle für Grüngleis bzw.
                Schwellenfach 180 mm Schottertragschich t 0/45
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleismittelstreifen
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Schottertragschicht 0/45,E
V2 g120 MPa
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
Aufbau Gleisrandstreifen
OK Rollrasen = 40 mm unter SOK
-   25 mm Rollrasen
- 154 mm Wachstumsschicht mit Geohumus
- 1 Lage   Geotextil GRK 3
- 180 mm Schottertragschicht 0/45,E
V2 g120 MPa
- 250 mm Schottertragschicht 0/45
- 290 mm Frostschutzschicht 0/45**
- 30 cm - 50 cm Bodenaustausch nach Erfordernis
+10±0 ±0 +10±0 +220,69 % 0,69 %
Deckensanierung
12 cm
4 cm
8 cm
vorh. Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht abfräsen
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
vorh. Asphaltdecke
Fahrbahn
4 cm
8 cm
26 cm
38 cm
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
Asphalttragschicht AC 22 TS / Bindemittel 50/70
Gesamtaufbau auf >= 15 cm Bodenverfestigung
nach ZTV E-StB mit Magerbeton
Bk 10 gemäß RStO 12, Tafel 4, Zeile 1
Deckensanierung
12 cm
4 cm
8 cm
vorh. Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht abfräsen
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
vorh. Asphaltdecke
Wiederherstellung 
Gehwegbefestigung 
für Medienverlegung
Betonpflaster 25x25 cm
Reihenverband
Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5
Frostschutzschicht 0/32, EV2 = 100MPa
Gesamtaufbau nach RStO12 
auf Planum EV2 >= 45 MPa
8 cm
4 cm
20 cm
32 cm
Gehweg
Fahrbahn
4 cm
8 cm
26 cm
38 cm
Splittmastixasphalt SMA 8 S / Abstumpfung mit
 Abstreumaterial der Lieferkörnung 1/3
Asphaltbinder AC 16 BS / Bindemittel 25/55-55
Asphalttragschicht AC 22 TS / Bindemittel 50/70
Gesamtaufbau auf >= 15 cm Bodenverfestigung
nach ZTV E-StB mit Magerbeton
Bk 10 gemäß RStO 12, Tafel 4, Zeile 1
Fugen gemäß ZTV-Fug-StB 2015
10 mm breit schneiden und mit
elastischer Fugenvergussmasse 
vergießen
Fugen gemäß ZTV-Fug-StB 2015
10 mm breit schneiden und mit
elastischer Fugenvergussmasse 
vergießen
4,60 1,00 1,00 4,73
Deckensanierung Deckensanierung
2,00 3,75 4,01 1,88
Fahrstreifen Fahrstreifen Radfahrstreifen Radfahrstreifen
0,09
0,102,5 % 2,5 %
1,70
0,40
0,47 *
5 %4 %
6,20
6,20
Rasengleis
Gleisbau
2,80
C:\CARD_Projekte\CARD100\27-2255_PragerStraße_Leipzig_LPH5\02-01-03_09_0_5_0_240809_QuerSchn.PLT    12.08.24
Bauherr:
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Blattgröße:
08/2024
08/2024
Datum Name
Gnepper
Pehr
Zeichen
Projekt-Nr.: 27.2255/01
AUSFÜHRUNGSPLANUNG Querschnitt 1:50
 Maßstab:
 Unterlage:
 02-01-03_09
Leipzig, .......................Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig
Teilobjekt:
I-19   Prager Straße
von An der Tabaksmühle bis Friedhofsgärtnerei
(P-Nr. 90167)
Entwurfsbearbeitung:
Bernhardstraße 92,01187 Dresden,  Tel. [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Straßenwesen GmbH
Entwurfs- und Ingenieurbüro
Dresden, den
GNP
PHR
Nr. Art der Änderung Datum
Planungsgrundlage: 
Lagebezug:               ETRS89 / UTM Zone 33                                 Höhenbezug:           DHHN92 (NHN)
Name
Entwurfsvermessung von 05/2020 und Nachvermessung von 06/2023 
durch Dr.-Ing. Gernod Schindler - Öffentlich bestellter Vermessungsingenieur
RQ 09
0+830,382
Stadt Leipzig
Verkehrs- und Tiefbauamt 
Prager Straße 118-136 
04317 Leipzig
Leipziger Verkehrsbetriebe 
(LVB) GmbH
Georgiring 3 
04103 Leipzig
zur Bauausführung freigegeben:
TO 02 - Straßenbau
 79,5  x  29,7   (0,236m
2
)
02-01-03_09_0_5_0_240809_QuerSchn.pdf
*  -> Höhe in Abhängigkeit von Längsneigung der Dränage variabel
** -> Höhe der Frostschutzschicht aufgrund der Planumsneigung variabel
9 von 11 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig  -
Übersicht Umfeldmaßnahmen bzw. flankierende Maßnahmen
1Verkehrs- und Tiefbauamt 11.06.2024
c
a
b
1
5
2
55
3
3
4
10 von 11 in Zusammenstellung
Stadt Leipzig  -
Großräumige Umleitung - Schleichverkehr
1Mobilitäts- und Tiefbauamt
„Schleichverkehr“ über Nieritzstraße, 
Russenstraße, Augustinerstraße und 
Naunhofer Straße – Unterbrechung der 
Durchfahrt
Großräumige Umleitung über
Connewitzer Straße, Probstheidaer Straße,
Zwickauer Straße, Richard-Lehmann-Straße
und An der Tabaksmühle
06.11.2024
Komplexmaßnahme 
Prager Straße
Bauliche Unterbrechung
11 von 11 in Zusammenstellung