Verkehrssicherheit am Burgplatz langfristig erhöhen
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-01696-AW-01
Datum: 2025-09-19
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-F-01696-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-01696 SPD-Fraktion 
 
 
VIII-F-01696-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Verkehrssicherheit am Burgplatz langfristig erhöhen 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
 
Antwort 
Der gesamte Burgplatz ist mittels Verkehrszeichen deutlich als verkehrsberuhigter Bereich 
ausgewiesen. Damit gelten klare Vorschriften in Bezug auf zulässige Höchstgeschwindigkeit, 
das mögliche Halten und Parken sowie das Verhalten von Verkehrsteilnehmern generell. 
 
Alle umliegenden Straßen (u.a. Lotterstraße, Markgrafenstraße, Ratsfreischulstraße, 
Burgstraße, Hugo-Licht-Straße) sind darüber hinaus Teil der sich über die Innenstadt 
erstreckende Tempo 20-Zonenregelung und damit bereits jetzt deutlich verkehrsberuhigt. 
 
1. Sind in den nächsten vier Jahren verkehrsberuhigende Maßnahmen im Umfeld des 
Burgplatzes geplant? Wenn ja, welche und wann? Wenn nein, warum nicht? 
Es sind aktuell keine weiteren Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung vorgesehen. Die 
Bereiche sind bereits als Tempo 20-Zone bzw. verkehrsberuhigter Bereich ausgewiesen. 
 
2. Gibt es für die umliegenden Straßen (Lotterstraße, Markgrafenstraße, 
Ratsfreischulstraße, Burgstraße, Hugo-Licht-Straße) bereits Pläne, weitere 
Kurzzeitparkplätze einzurichten, um Lieferdienste und Gewerbetreibende zu entlasten? 
Wenn ja, wo und wann? Wenn nein, warum nicht? 
 
Es ist nicht vorgesehen, weitere Kurzzeitparkplätze einzurichten. Das würde auch dem 
beschlossenen Konzept zur autoarmen Innenstadt widersprechen. 
 
Lieferzonen werden überall dort angeordnet, wo entsprechender Bedarf besteht. In der 
Innenstadt, wo der bereits knappe verfügbare Platz vielen Interessen gerecht werden muss, 
sind zur Sicherstellung der Andienung bereits in größerem Umfang Anlieferbereiche 
ausgewiesen, die entsprechend genutzt werden können. 
 
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3. Welchen Beitrag könnten modale Filter oder sinnvolle Einbahnstraßenregelungen im 
Umfeld des Burgplatzes leisten, um die Verkehrssicherheit dort nachhaltig und 
kosteneffizient zu erhöhen? 
 
Modale Filter können überall dort einen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten, wo es 
erforderlich ist, Durchgangsverkehr zu unterbinden. 
 
Die Verkehrsführung in der Innenstadt zielt bereits darauf ab, Kfz-Verkehr möglichst keinen 
Anreiz für die Einfahrt zu geben. Eine Durchfahrung ist nicht möglich. 
In jedem Fall muss eine ausreichende Erschließung gesichert sein. 
 
Einbahnstraßenregelungen im Allgemeinen führen zu Umwegen für die Anlieger. Besonders 
auffällig ist, dass es in Einbahnstraßen zu erhöhten Geschwindigkeiten kommt, weil 
Gegenverkehr fehlt und geringere Konflikte erwartet werden. Ein höheres 
Gefährdungspotential wäre die Folge. 
 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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