Ein Solardach-Radweg für Leipzig!
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-09852-VSP-01
Datum: 2024-04-11
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zum Antrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt-Nr. VII-A-09852-VSP-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-A-09852 Fraktion DIE LINKE 
 
 
VII-A-09852-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Ein Solardach-Radweg für Leipzig! 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
FA Umwelt, Klima und Ordnung 23.04.2024 Vorberatung 
zeitweilig beratender Ausschuss Verkehr und 
Mobilität 26.04.2024 Vorberatung 
FA Stadtentwicklung und Bau 30.04.2024 Vorberatung 
Ratsversammlung 22.05.2024 Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: Alternativvorschlag 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Der Oberbürgermeister prüft die Realisierbarkeit und den Nutzen von 
Solarenergiegewinnung auf Teilstrecken der Radschnellverbindung RSV (Halle-)Schkeuditz-
Leipzig. Die Prüfergebnisse werden dem Stadtrat als Basis für weitere Entscheidungen 
vorgelegt und ggf. in die weitere Planung und den Bau von Radschnellwegen integriert. 
 
 
Räumlicher Bezug 
gesamtes Stadtgebiet 
 
Rechtliche Konsequenzen/Zusammenfassung 
 
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre: 
 
rechtswidrig nachteilig für die Stadt Leipzig  keines von beidem 
 
Untersuchung der Nutzung versiegelter Flächen der RSV (Halle-)Schkeuditz-Leipzig in 
Kombination mit Solarenergiegewinnung. 
 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
entfällt 
 
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II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
Solarenergieprojekte, die einen Beitrag zur Energiewende leisten, sind grundsätzlich sehr zu 
begrüßen. Mit dem konkret vorgeschlagenen Projekt gibt es allerdings noch wenig 
Praxiserfahrungen. Neben dem Solardach-Radweg in Freiburg gibt es in Erftstadt und 
Gelsenkirchen auch jeweils eine Teilstrecke, in der Solarmodule mit sehr unterschiedlichem 
Erfolg in den Fahrweg integriert wurden. Größere Projekte dazu gibt es u.a. in den 
Niederlanden, die jedoch bisher auch Pilotstatus hatten. Auch das 300 m lange, mit einem 
aufgeständerten Solardach versehene Teilstück des Radwegs an der Messe Freiburg, ist ein 
Unikat in Deutschland und Pilotprojekt, um u.a. ein kostengünstiges Tragesystem zu 
entwickeln. Derzeit kann also weder auf eigene Erfahrungen noch auf ausgereifte 
Technologie und evaluierte Erfahrungen andernorts zurückgegriffen werden.  
 
Im Zuge der weiteren Planung der Radschnellverbindung zwischen Halle und Leipzig soll 
daher eine Auswertung o.g. Testbetriebe erfolgen, sowie eine grobe Kalkulation der Kosten, 
des Nutzens und der technischen und städtebaulichen Realisierbarkeit. Auch der Konflikt zur 
Einordnung von Bäumen ist zu betrachten. Mögliche Kooperationen mit Akteuren und 
weiteren Partnern werden ebenfalls geprüft.  
 
2.  Sachstandsbericht 
 
entfällt 
 
3.  Zeitplan 
 
Prüfung im Zuge der Vorplanung bis Ende 2026. 
 
4.  Finanzen 
 
Die notwendigen finanziellen Mittel zur Prüfung und Planung sind im derzeitigen 
Rahmenplan nicht Gegenstand der Anmeldungen zum Doppelhaushalt 2025/26. Falls bei 
positiver Prüfung eine Integration in die Planungen erfolgen soll, müssen für eine 
Realisierung die Kosten des Projektes im nächsten Rahmenplan/ Doppelhaushalt 
vorgeschlagen werden. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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