Verkehrsberuhigung und Lärmminderung in der Rostocker Straße
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-01994-NF-02
Datum: 2021-01-28
Vorlagenart: Neufassung Beschlussvorlage

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Ratsversammlung 
 
 
Neufassung Nr. VII-A-01994-NF-02 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Stadtbezirksbeirat Nordost 
 
 
 
Betreff: 
Verkehrsberuhigung und Lärmminderung in der Rostocker Straße 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
FA Umwelt, Klima und Ordnung    
FA Stadtentwicklung und Bau    
Ratsversammlung  24.02.2021 Beschlussfassung 
 
 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
 
 
1. Zur Verbesserung der Sicherheit für Fußgänger wird geprüft, ob in der Rostocker 
Straße zwischen Neutzscher und Tauchaer Straße das absolute Halteverbot 
durchgängig angeordnet werden kann.  
 
2. Die Verwaltung prüft im II. Quartal 2021, ob in der Neutzscher Straße besondere 
Querungshilfen im Bereich der Bushaltestellen eingeordnet werden können. 
Ebenso werden in der Neutzscher Straße bauliche Maßnahmen zur 
Verbesserung für den Fußverkehr geprüft.  
 
 
3. Die Verwaltung prüft hinsichtlich optimaler Standortbedingungen die Aufstellung 
eines Enforcement Trailers in der Rostocker Straße, um die stationären 
Geschwindigkeitskontrollen an bis zu fünf aufeinanderfolgenden Tagen in 2021 
durchführen zu können. 
 
4. Die Verwaltung erstellt erneute Berechnungen für die Lärmbelastung der 
Rostocker Straße und prüft Maßnahmen zum Lärmschutz. 
 
5. Alle Ergebnisse der Ziffern 1-4 sowie insbesondere die Prüfung der 
Ausweichrouten für LkWs und die Begrenzung der Tonnage werden dem 
Stadtbezirksbeirat vorgestellt und offen diskutiert. 
 
  
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Begründung: 
 
Der Stadtbezirksbeirat Nordost (SBB) übernimmt mit diesem Antrag den 
Verwaltungsstandpunkt (VSP). Dabei wird der Punkt 5 ergänzt, dass alle Prüfergebnisse im 
SBB vorgestellt und hier diskutiert werden, um eine allgemeine Akzeptanz zu schaffen. 
Ausdrücklich werden dabei auch die Anwohner eingeladen, um diese einzubeziehen. Zudem 
sollten die Geschwindigkeitsmessungen in 2021 stattfinden. 
 
 
1. Verkehrsregelnde Maßnahmen zu der Engstelle auf der Rostocker Straße 
Zwischen dem Abzweig Neutzscher Straße und der Kreuzung mit der Taucher Straße gibt es 
einen Bäcker und einen Autohandel mit KFZ-Werkstatt, wodurch es zu haltenden PKWs und 
Fußgängeraufkommen kommt. Hier schafft die Verkehrssituation eine für Fußgänger 
gefährliche Situation, da es keine Fußwege gibt und ein schmaler Randstreifen durch 
parkende und ausweichende Fahrzeuge genutzt wird. LKW-Fahrer fahren dabei so nah an 
den Bäckerladen heran, dass bereits dessen Regenrinne beschädigt wurde. 
Zudem führen über diese Engstelle Radwege und der Radweg ist als IR III Radweg im 
Hauptradwegenetz aufgeführt. 
 
2. Verkehrsregelnde Maßnahmen zu der Engstelle auf der Neutzscher Straße 
Auf dem Abschnitt der Neutzscher Straße zwischen der Kreuzung mit der Rostocker und der 
Tauchaer Straße bestehen Parkplätze quer zu der Fahrtrichtung, welche für die Fußgänger 
nur durch Nutzung der Fahrbahn erreichbar sind. 
Zudem bestehen an dieser Engstellen zwei Bushaltestellen, welche auch der Schulbus nutzt. 
Eine sicher Querungsmöglichkeit der Straße für die Schulkinder insbesondere in den 
Morgenstunden besteht nicht. 
 
3. und 4. Geschwindigkeitsmessung und Lärmbelastung 
Die Rostocker Straße durchschneidet ein Wohngebiet, wobei für die Anwohner die Lärm- 
und Abgasbelastung insbesondere im Berufsverkehr in den letzten beiden Jahren spürbar 
zugenommen hat. Dabei befahren LKWs mit 7,5t und 40t vermehrt diese Straßen schon in 
den frühen Morgenstunden (vor 6:00), obwohl es alternative Routen auf ausgebauten 
Straßen über das Industriegebiet Nordost oder die Autobahn und B87 gäbe.  
Auch der Straßenzustand hat sich durch den zugenommenen Verkehr stark verschlechtert. 
Daher ergeben sich Lärmspitzen insbesondere außerhalb der Hauptverkehrszeiten, welche 
im Lärmaktionsplan noch nicht erfasst sind. 
Selbst im bestehenden Lärmplan ist die Rostocker Straße bereits mit Lärmüberschreitungen 
(Tag-Abend - Nacht) aufgeführt. 
Zudem führen die andauernden Geschwindigkeitsübertretungen zu vermehrtem 
Verkehrslärm. Die Geschwindigkeitsüberschreitungen sind insbesondere außerhalb der 
Hauptverkehrszeiten zu beobachten. Daher sollte die Messung stationär erfolgen. 
 
 
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