Brandschutz in Zusammenhang mit Elektrobussen bei den LVB
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-06335
Datum: 2021-09-30
Vorlagenart: Anfrage

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Anfrage-Nr. VII-F-06335
Status: öffentlich
Eingereicht von:
AfD-Fraktion
Betreff:
Brandschutz in Zusammenhang mit Elektrobussen bei den LVB
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 13.10.2021 mündliche/schriftliche 
Beantwortung
Sachverhalt
Am 5. Juni 2021 brach in einem Depot der Verkehrsbetriebe Üstra unserer Partnerstadt 
Hannover ein Großbrand aus. Dabei brannten fünf Elektro-, zwei Hybrid- sowie jeweils ein 
Diesel- und ein Reisebus aus. Zudem verbrannten mehrere Ladesäulen, die Anwohner 
waren über Stunden dem hochgiftigen Rauch verbrennender Batterien ausgesetzt. 
Insgesamt wurde ein Millionenschaden an Bussen und am Gebäude verursacht. Laut 
Medienberichten stellte sich die Brandbekämpfung äußerst kompliziert dar. Der Betrieb der 
verbliebenen Elektrobusse wurde in Hannover aus Sicherheitsgründen vorläufig eingestellt. 
Bereits seit einiger Zeit warnen Experten vor der Gefahr durch brennende Elektrofahrzeuge. 
Diese können nur unter größten Schwierigkeiten gelöscht werden, für größere Fahrzeuge als 
einfache PKW haben viele Feuerwehren oft keine Brandschutzkonzepte. 
Auch in Leipzig sind seit Mai 2021 – zunächst nur im Probebetrieb – Elektrobusse bei den 
LVB im Einsatz. Deren Einsatz soll – auch mit der Begründung des sogenannten 
„Klimanotstandes“ – nach und nach ausgeweitet werden. Somit stellt sich auch für Leipzig 
die Frage nach neuen Brandschutzkonzepten. 
Wir fragen daher an: 
1. Wie bewerten Stadtverwaltung und LVB die erhöhten Brandrisiken durch die stark erhöhte 
Entflammbarkeit von Lithium bei Elektrofahrzeugen und welche Erkenntnisse liegen dazu 
vor? 
2. Gibt es bei der Feuerwehr Leipzig ein Konzept zur Brandbekämpfung von Elektrobussen? 
Wenn ja, wie sieht dieses (grob dargestellt) aus? Wenn nein, warum nicht? 
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3. Wie wurden bzw. werden die Rettungskräfte über die Besonderheiten bei Gefahrenlagen 
mit Elektrobussen informiert und sensibilisiert? Wird das Thema bei der 
feuerwehrtechnischen Grundausbildung berücksichtigt? Werden unsere Rettungskräfte zu 
speziellen Lehrgängen entsandt? 
4. Welche Ausrüstung hat die Leipziger Feuerwehr, um brennende Elektrobusse löschen zu 
können? Welche Anschaffungen von entsprechend nötiger Ausrüstung sind in welchem 
Zeitraum geplant? 
5. Gibt es bei der Deponierung von Elektrobussen spezifische bauliche, anlagentechnische 
und organisatorische Anforderungen? Was muss hierbei bei der Aufstellung von Bauleit-, 
Flächennutzungs- und Bebauungsplänen beachtet werden? 
6. Mit welchen Maßnahmen (z.B. Havarieplätze, Sicherheitsabstände zu Gebäuden) und 
Hinweisgebern (z.B. Rettungskarten) sind die E-Busse und Betriebshöfe ausgestattet, um 
dem speziellen Brandverhalten von E-Fahrzeugen Rechnung zu tragen? 
7. Wie überwachen die LVB den Ladevorgang von Elektrobussen, sodass im Falle einer 
defekten Batteriezelle der Ladevorgang sofort abgebrochen werden kann? 
8. Liegen der Stadtverwaltung und den LVB Erkenntnisse über das Brandereignis mit 
Elektrobussen in unserer Partnerstadt Hannover vor? Wenn ja, welche Schlussfolgerungen 
wurden aufgrund dessen bei der Einführung von Elektrobussen in Leipzig gezogen? 
Anlage/n
Keine
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