Zusätzliche Parkplätze für Dreifeld-Sporthalle Böhlitz-Ehrenberg
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-A-00145-VSP-01
Datum: 2025-03-20
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zum Antrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt zum Antrag-Nr. VIII-A-00145-VSP-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-A-00145 Ortschaftsrat Böhlitz-Ehrenberg 
 
 
VIII-A-00145-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Zusätzliche Parkplätze für Dreifeld-Sporthalle Böhlitz-Ehrenberg 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
OR Böhlitz-Ehrenberg 10.04.2025 Anhörung 
FA Stadtentwicklung und Bau  Vorberatung 
FA Sport  Vorberatung 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: Ablehnung 
 
 
Beschlussvorschlag 
Der Antrag wird abgelehnt. 
 
 
Räumlicher Bezug 
Böhlitz-Ehrenberg 
 
Rechtliche Konsequenzen/Zusammenfassung 
 
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre: 
 
rechtswidrig nachteilig für die Stadt Leipzig  keines von beidem 
 
Dem Beschlussvorschlag kann NICHT zugestimmt werden.  
 
Der Nachweis der für die Baumaßnahme notwendigen Stellplätzen wurde aufgrund der 
vorliegenden Grundlagen vollumfänglich auf dem eigenen Grundstück erbracht. Eine 
zusätzliche Bereitstellung und Errichtung von PKW-Stellplätzen widerspricht den klima- und 
verkehrspolitischen Zielen der Stadt Leipzig. 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
Es handelt sich um eine öffentliche Vorlage. 
 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
Die bauordnungsrechtlich notwendigen Stellplätze sind umfänglich auf dem Grundstück der 
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Dreifeldsporthalle nachgewiesen. Somit besteht aus baufachlicher Sicht keine Notwendigkeit 
zur Errichtung zusätzlicher Stellplätze im Zusammenhang mit dem Neubauvorhaben. 
Die Ermittlung der Stellplätze erfolgte auf Grundlage der Stellplatzsatzung der Stadt Leipzig. 
Auf eine mögliche Abminderung aufgrund einer guten ÖPNV-Anbindung wurde u.a. auch im 
Hinblick auf Mannschaftbusse verzichtet. Für Mannschaftsbusse sind die vorgesehenen 
Stellplätze mit einem Überhangstreifen versehen. 
 
Im September 2018 entschied der Stadtrat einstimmig zugunsten des 
Nachhaltigkeitsszenarios als Verkehrspolitische Ausrichtung (Mobilitätsstrategie) bis 2030 
und stellte so die Weichen für die städtische Verkehrspolitik der nächsten Jahre. Parallel 
dazu steht das am 13.10.2022 vom Stadtrat beschlossene Energie- und 
Klimaschutzprogramm 2030, das auf Basis des in 2019 ausgerufenen Klimanotstandes 
erarbeitet wurde. Faktoren sind u. A. eine nachhaltige Verkehrswende sowie eine 
klimagerechte Quartiersentwicklung. Im Rahmen dieser Zielstellungen ist es sowohl 
hinsichtlich der Flächenressourcen als auch im Hinblick auf die Verkehrserzeugung nicht 
vertretbar, eine separate Fläche in der Nähe der Sporthalle als Parkplatz für Pkw und Busse 
für den Veranstaltungsbetrieb der Sporthalle zu bauen.  
 
Es wird der Nachweis zum Bedarf an Parkplätzen für die Nutzung der Dreifeld-Sporthalle 
durch die Anwendung der Stellplatzsatzung erbracht und die vorgeschriebenen Stellplätze 
sind der Nutzung des Gebäudes entsprechend festgelegt worden. Eine Erhöhung der 
Parkplatzkapazitäten ist aus Sicht des Amtes für Umweltschutz nicht notwendig. Eine 
Prüfung ergänzender Parkflächen in der Umgebung des Neubaus der Dreifeld-Sporthalle 
wird daher abgelehnt. Die Errichtung einer Mobilitätsstation kann nach Aussage des 
Mobilitäts- und Tiefbauamtes rein aus funktionalen Gründen (Ausleihstation) fehlende 
Stellplätze nicht ersetzen und wird daher als mögliche Kompensationsmaßnahme ebenfalls 
abgelehnt. 
 
In räumlicher Nähe der Sporthalle sind die Haltestellen der Straßenbahnlinie 7 fußläufig 
erreichbar. Der S-Bahn-Haltepunkt Leutzsch wird mit der Straßenbahnlinie 7 angedient. Im 
direkten Umfeld der Halle stehen 100 Fahrradabstellplätze zur Verfügung. 
 
Die Errichtung zusätzlicher Stellplätze ist mit Mehrausgaben verbunden, welche einer 
zusätzlichen Deckung bedürfen.  
 
Das im Antrag konkret genannte Flurstück 36/10 der Gemarkung Böhlitz-Ehrenberg ist nicht 
zur Herstellung von Parkplätzen geeignet.  
Aus stadtplanerischer Sicht handelt es sich dabei um eine Wohnbaufläche zur vorrangigen 
Errichtung von Wohngebäuden. Insofern wäre bei dieser Art der Nutzung von einer gewissen 
Rücksichtslosigkeit gegenüber den angrenzenden Wohnnutzungen auszugehen, 
insbesondere weil die Stellplatznutzung nicht durch einen Bedarf aus dem Gebiet heraus 
erforderlich wird. 
 
2.  Sachstandsbericht 
entfällt 
 
3.  Zeitplan 
entfällt  
 
Anlage/n 
Keine 
 
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