LVB im Vergleich mit anderen kommunalen mitteldeutschen Verkehrsunternehmen
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-06222-AW-01
Datum: 2021-10-01
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-06222-AW-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff:
LVB im Vergleich mit anderen kommunalen mitteldeutschen 
Verkehrsunternehmen
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung mündliche 
Beantwortung
Sachverhalt
Zur Beantwortung wurde eine Stellungnahme der LVB berücksichtigt, da 
einzelne Punkte nur durch die LVB umfassend beantwortet werden 
können.
1. Wie beurteilt die Stadtverwaltung das Preis-Leistungs-Verhältnis 
der LVB im Vergleich mit anderen Städten in Mitteldeutschland? 
Mit einem MDV-Ticket können alle Fahrgäste im mitteldeutschen Raum 
flexibel zwischen den einzelnen Verkehrsmitteln umsteigen oder die 
Fahrt teilweise sogar unterbrechen. Insgesamt umfasst das 
Verbundgebiet eine Fläche von 11.300 km² für rund 2,1 Millionen 
Einwohner. 
In Mitteldeutschland weisen die Preismodelle zahlreiche 
Gemeinsamkeiten je nach Verbundzugehörigkeit und Stadt auf und sind 
gleichzeitig unterschiedlich akzentuiert, was je nach Kundengruppe zu 
anderen Vergleichsergebnissen führt. Der Bartarif für Erwachsene ist in 
Leipzig außerhalb von ABO-Flex auch im Vergleich mit Dresden 
preisintensiver. Mit ABO-Flex sind Kunden bereits ab 6 Fahrten pro 
Monat in Leipzig günstiger unterwegs als in Dresden oder Halle, wo 
aktuell kein vergleichbares Modell existiert. 
Generell können Leipziger, die regelmäßig Bus und Bahn nutzen, mit 
dem ABO-Sortiment deutlich günstiger als in Dresden und Halle 
unterwegs sein: Das ABO Light 10 Uhr und das ABO Light sind in 
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Leipzig günstiger als vergleichbare Einsteiger-ABOs in Dresden, Halle 
oder Chemnitz. Während die Preise der 24-Stunden-Karten in Leipzig 
aufgrund der erweiterbaren Nutzbarkeit nicht mit den Preisen von 
Tageskarten in Dresden vergleichbar sind, kann hier auf die auch im 
mitteldeutschen Vergleich sehr preiswerten Tickets für Kinder verwiesen 
werden. 
Aus Sicht der Stadtverwaltung zählt die Sicherstellung eines 
angemessenen Preis-Leistungs-Verhältnis in Bezug auf die 
Kundenzufriedenheit- und Bindung zu den zentralen Herausforderungen, 
wobei dieser Prozess von kontinuierlichen Anpassungen und 
Veränderungen geprägt ist. Mit neuen Angeboten und Tarifmodellen 
(siehe 2. Frage) sorgt die LVB somit dafür, diesen Prozess steig 
voranzubringen. 
2. Welche konkreten Anstrengungen werden unternommen, damit 
die LVB zeitnah ein noch besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für 
die Kundinnen und Kunden anbieten können? Welche Service-
Leistungen sind aktuell bei den LVB geplant? 
Die LVB arbeiten permanent an einer Verbesserung ihrer Angebote und 
Leistungen. Als eines der ersten Unternehmen in Deutschland etabliert 
die LVB pilothaft moderne On-Demand-Dienste unter der Produktmarke 
„Flexa“ als Teil des ÖPNV, ohne Tarifaufschlag, und stellt damit eine 
maßgeschneiderte Mobilitätslösung für die am Stadtrand gelegenen 
Ortschaften bereit, die im Nahverkehrsplanbeschluss hinsichtlich der 
ÖPNV-Standards besonders adressiert wurden. Neben dem seit 2019 
bestehenden Piloten im Norden (Lindenthal, Wiederitzsch, Seehausen) 
wurde 2021 Flexa Südost (Holzhausen, Meusdorf, Probstheida) gestartet 
und 2022 sollen weitere Gebiete folgen. 
Auch im klassischen ÖPNV wurde das Angebot trotz massiver 
pandemiebedingter Nutzerrückgänge aufrechterhalten und wird 2021 
weiter ausgebaut. So wurden der Lindenauer Hafen durch die Linie 60 
erschlossen und die Buslinie 89, als erste Linie mit reinem Elektrobus-
Betrieb, auf einen 10-Minuten-Takt verdichtet. Noch 2021 folgen eine 10-
Minuten-Verdichtung der Straßenbahnlinie 14 nach Plagwitz und eine 
Ausweitung der Buserschließung über eine neue Linie zur Spinnerei. 
Die Verbesserung des Preis-Leistungs-Verhältnisses wird auch bei der 
zügigen Erneuerung der Fahrzeugflotte deutlich: 47 neue XL-Bahnen 
wurden jüngst in Dienst gestellt, 14 weitere folgen noch beginnend in 
diesem Jahr. Der Einsatz von Tatrazügen hat sich schon jetzt deutlich 
spürbar reduziert. Damit bauen die Verkehrsbetriebe systematisch die 
Barrierefreiheit z. B. durch niederflurigen Einstieg, aus und ermöglichen 
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allen Menschen den Zugang zur sozialen Teilhabe. Auch die Busflotte 
erfährt eine massive Verjüngung, zuletzt durch neue Elektrobusse. Damit 
gestalten die LVB maßgeblich die Lebensqualität in unserer Stadt 
nachhaltig mit und leisten einen wichtigen Beitrag für den Klimaschutz. 
Angesichts der Treue der ABO-Kunden während der Pandemiejahre 
2020 und 2021 haben die LVB sich entschlossen mit der Tarifanpassung 
2021 einen deutlichen Impuls zur Verbesserung der preislichen 
Attraktivität der ABO-Produkte zu setzen. Generell kam es, wie auch in 
den Jahren 2019 und 2020, zu keiner Preiserhöhung für ABO-Kunden. 
Für das ABO Light, ABO Light 10 Uhr, das ABO Azubi und ABO Azubi 
Plus konnten sogar Preissenkungen realisiert werden. Für das ABO 
Leipzig-Pass-Mobilcard (LPMC) konnte ein erstes 365 €-Ticket als 
Einmalzahler-Option eingeführt werden, wodurch somit ein direkter 
Beitrag zur sozialen Gerechtigkeit in Leipzig geleistet wird. Damit steht 
die Bindung der Stammkunden im Vordergrund, die auch um Rahmen 
der Preisgestaltung für das ABO-Flex umgesetzt wurde. Mittlerweile 
beträgt die Ersparnis beim Kauf von Einzeltickets in Leipzig weit über 
50% gegenüber dem Preis ohne ABO-Flex-Vertrag. 
Für Schüler und Auszubildende ohne duale Ausbildung wurde mit dem 
BildungsTicket ein wichtiges Projekt zum 01.August 2021 umgesetzt, 
das mit einem monatlichen Verkaufspreis von 15 € eine deutliche 
Ersparnis für Schüler und Eltern bedeutet und mit einer Gültigkeit im 
sächsischen Verbundraum den Leistungsumfang gegenüber den 
Schülerprodukten im Leipziger Modell spürbar erhöht. Ein weiteres 
Projekt zur Verbesserung des Übergangs zwischen Fern- und 
Nahverkehr ist der geplante Sachsentarif, dessen Umsetzung aktuell 
zwischen den Verbünden diskutiert und mit Blick auf das Jahr 2023 
vorbereitet wird.
3. Wie positioniert sich die Stadt gegenüber der Geschäftsführung 
der LVB konkret hinsichtlich den genannten Kunden-Leistungen 
WLAN in allen (neuen) Fahrzeugen, Kundengarantien, insbesondere 
die Pünktlichkeitsgarantie, sowie weiteren attraktiven Angeboten 
für Abo-Kunden, also den Stammkunden, die auch während der 
Corona-Pandemie den Verkehrsunternehmen die Treue gehalten 
haben? 
Mit vielfältigen Maßnahmen hat sich die LVB bei ihren treuen Kundinnen 
und Kunden für ihre Solidarität und Unterstützung bedankt: Neben Zoo-
und RB-Tickets wurden auch Soli-Tickets verlost, um die Leipziger Club- 
und Kulturszene zu unterstützen. Zudem erhielten alle Abonnentinnen 
und Abonnenten im Sommer für 4 Wochen in 2020 und 2021 den ABO 
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Premium Status und profitierten so von vielen Vorteilen, u.a. freie Fahrt 
im gesamten Mitteldeutschen Verkehrsverbund. Fahrgäste, deren Abo 
bereits verbundweit gültig war, konnten im gesamten Aktionszeitraum 
eine weitere Person (egal ob Kind oder Erwachsener) kostenfrei 
mitnehmen. Darüber hinaus erhalten alle Abonnentinnen und 
Abonnenten der LVB regelmäßig die Chance an exklusiven Aktionen und 
Veranstaltungen bei regionalen Kooperationspartnern teilzunehmen. 
Auch Gelegenheitsfahrern und Neukunden bietet die LVB attraktive 
Angebote an, um sie vom ÖPNV zu überzeugen: In 2020 und 2021 im 
Zeitraum von 4 Wochen konnten Fahrgäste mit Einzeltickets eine zweite 
Person kostenfrei mitnehmen, Neu-Leipziger erhalten einen 25€ 
Gutschein für ein ABO ihrer Wahl und über die Unternehmenskanäle 
werden ganzjährig diverse Aktionen und Gewinnspiele vermarket. Die 
LVB werden zudem noch in dieser Woche eine Neukundenaktion und 
eine Kundenbindungsaktion kommunizieren, die in Kürze starten und 
deren Inhalte dann die LVB vorstellen. 
Die LVB arbeiten an einem noch stärker kundenorientierten 
Leistungsangebot, um wirtschaftliche Lösungen für die zahlreichen 
Anforderungen des Nahverkehrsplans auch in Zukunft anbieten zu 
können. Hierbei wird auch ein verbessertes Kundenversprechen eine 
Rolle spielen. Konkrete Vorschläge zur unternehmerischen Gestaltung 
der Kundenbindung und zur Stärkung des ÖPNV werden dabei gern 
evaluiert und entsprechend berücksichtigt.
Die Stadtverwaltung Leipzig unterstützt aktiv bei der konkreten 
Umsetzung ÖPNV-fördernder und priorisierender Maßnahmen, um den 
wachsenden Behinderungen und einem weiteren Tempoverlust des 
ÖPNV entgegenzuwirken. 
Bereits heute können alle Bürger an zentrumsnahen Haltestellen 
kostenlos schnelles Internet nutzen. Im Rahmen der Hardware-
Umstellung für die Datenkommunikation der Fahrzeuge im 5G-Netz im 
Jahr 2022, wird darüber hinaus ein WLAN-Zugang für Fahrgäste geplant. 
Dies betrifft sämtliche Fahrzeuge der Flotte und ist nicht auf neu zu 
beschaffende Fahrzeuge beschränkt.
4. Nehmen die LVB an der bundesweiten Dankeschön-Aktion für 
Abonnenten im September teil? 
https://www.besserweiter.de/abonnentinnen-koennen-bundesweit-
und-ohne-weitere-kosten-den-oepnv-nutzen.html
Ja, die LVB arbeitet eng mit dem VDV zusammen und sind von Beginn 
an, ein aktives Mitglied der „besserweiter“ Initiative. Durch die 
Fortführung der #BesserWeiter-Kampagne unterstützen die LVB 
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gemeinsam mit den teilnehmenden Verkehrsverbünden die wichtige 
Botschaft: Der öffentliche Verkehr ist präsent und bleibt elementarer 
Bestandteil der Gesellschaft. Besitzer eines gültigen Abo-Tickets können 
vom 13. bis 26. September bundesweit den Nah- und Regionalverkehr 
mit Bus und Bahn nutzen – ohne weitere Kosten. Mit Plakaten, Fahrgast-
TV Spots, Newsletter Beiträgen, Social Media Posts sowie einem E-
Mailing an die Abonnentinnen und Abonnenten machen die LVB auf die 
Dankeschön-Aktion aufmerksam.
Abschließend sei darauf hingewiesen, dass die LVB ihr 
Leistungsangebot entsprechend des vom Stadtrat beschlossenen 
Nahverkehrsplans gestalten und in ihrer Geschäftstätigkeit, zu der auch 
nicht im Nahverkehrsplan geregelte Leistungen gehören, vom 
Aufsichtsrat kontrolliert werden, dem auch Vertreter aller 
Stadtratsfraktionen angehören.
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