Geplantes Rettungszentrum West
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-09886
Datum: 2024-02-27
Vorlagenart: Einwohneranfrage

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Einwohneranfrage-Nr. VII-EF-09886 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Roland Hahn 
 
 
 
Betreff: 
Geplantes Rettungszentrum West 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 13.03.2024 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
 
Seit Jahrzehnten wird in Leipzig die gesetzliche Hilfsfrist für Feuerwehr und Rettungsdienst 
weit überschritten – bei der Polizei gibt es gar keine Hilfsfrist. Das Leipziger Amtsblatt berich-
tet am 7.5.2022 und 2.7.2022 ausführlich. Ursächlich dafür sind nicht nur der Mangel an Ein-
satzfahrzeugen, Personal sowie die räumliche Verteilung der Feuer- und Rettungswachen im 
Stadtgebiet. Auch sich ändernde Gesellschaftsstrukturen und knappe medizinische Versor-
gungsstrukturen fordern Tribut. Dadurch wird die „Kummer-Nummer 112“ unnötig strapaziert. 
Zirka 50% der Rettungsdiensteinsätze sind streng genommen unnötig. Das ist in Fachkrei-
sen bekannt und stand auch schon wiederholt in der Leipziger Volkszeitung (17./18.12.2022, 
13.3.2023, 19.5.2023). 
 
Im Mai 2023 war die Umstrukturierung des Rettungsdienstes bis voraussichtlich im Jahr 
2031 Thema in der Ratsversammlung. 
 
Die Leipziger Volkszeitung berichtete am Dienstag, 28.3.2023, und am Donnerstag, 
15.2.2024, über das geplante Rettungszentrum West. Es soll am äußeren Ende des Wohn-
komplexes 7 im Bereich der Saturnstraße entstehen, also in direkter Nähe zur Stadtgrenze. 
Die dortigen Straßen sind relativ klein - als Standort für permanente Notfallausfahrten (rund 
um die Uhr) ungünstig gelegen. 
 
In unmittelbarer Nähe befindet sich ein Bahnübergang einer vielbefahrenen zweigleisigen 
Eisenbahn-Hauptstrecke. Vor vielen Jahren war mal eine Brücke über die Eisenbahn im Ge-
spräch. Darüber ist es still geworden. Formal ist bei jedem Einsatz in nördliche Richtung mit 
einer mehrminütigen Einsatzbehinderung durch den oft längere Zeit geschlossenen Bahnü-
bergang zu rechnen. Die Deutsche Bahn AG will diese Strecke zukünftig als wichtige Trasse 
für Güterzüge intensiver nutzen. 
 
Gewöhnlich betrachtet man neue Standorte von Einsatzfahrzeugen nach dem sogenannten 
Einsatzradius. Das ist ein längenmäßig definierter Umkreis um den Standort unter Berück-
sichtigung örtlicher Gegebenheiten, der die gesetzliche Hilfsfrist gewährleisten (hier angeb-
lich sogar verbessern) soll. Durch die erstaunlich ungewöhnlich geplante Lage am Stadtrand 
wird so gut wie die gesamte westliche Hälfte des Einsatzradius für die Hilfsfrist bedeutungs-
los - dort ist die Stadt zu Ende - da wohnen nur ganz wenige Leute - da gibt es kaum Einsät-
ze - auf den Feldern ist nicht mit einer Zunahme von Einsätzen zu rechnen - so verbessert 
man die Einhaltung der gesetzlichen Hilfsfrist definitiv nicht! 
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Der periphere Standort, er ist im Stadtplan gut ersichtlich, sorgt bei der Vielzahl der geplan-
ten Fahrzeuge, man spricht von der zukünftig größten Rettungswache Sachsens, und der 
damit verbundenen vielen Einsätze langzeitig für täglich unzählige unnötige Leerkilometer 
der Einsatzfahrzeuge! Gesetzlich sind die Krankenkassen zur vollständigen Übernahme der 
Kosten verpflichtet. Doch letztlich wird das alles von den Beitragszahlern finanziert, die ihr 
Geld nicht selbst drucken. Somit kann der Bund der Steuerzahler hier schon vor dem Bau 
ein titelträchtiges Objekt für den „Schleudersachsen“ finden. Das ist traurig! 
 
Meine Fragen: 
 
1. Welche konkrete einsatztaktisch herausragende Bedeutung samt angeblich deutli-
cher Verbesserung der Einhaltung der gesetzlichen Hilfsfrist hat der Neubau am an-
gedachten Standort in der Saturnstraße zu bieten? 
 
2. Wie viele Jahre soll der Neubau voraussichtlich genutzt werden (geplante Nutzungs-
dauer)? 
 
3. Welche alternativen Standorte wurden für den Neubau debattiert und wurden aus 
welchen Gründen verworfen? 
 
4. Was spricht gegen einen Neubau im Bereich der Freiwilligen Feuerwehr Grünau in 
der Garskestraße beziehungsweise auf der Fläche direkt nördlich an der Lützner 
Straße, zwischen Brünner Straße und Saarländer Straße? Der amtliche Flächennut-
zungsplan ist seit wenigen Tagen sowieso völlig bedeutungslos, da die Stadtverwal-
tung auf der bisher „ganz wichtigen Grünfläche“ des Lindenauer Jahrtausendfelds 
plötzlich dem Bau zweier Schulen zustimmen will. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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