Welche Risiken und Alternativen gibt es zur Fernwärme aus Leuna?
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-08166-AW-01
Datum: 2023-02-07
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-08166-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Oberbürgermeister 
 
 
 
Betreff: 
Welche Risiken und Alternativen gibt es zur Fernwärme aus Leuna? 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 08.02.2023 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Einleitend wird auf die im Verfahren befindliche Vorlage (VII-DS-07720) zur Vergabe eines 
Auftrages zur Generalkoordination im Zuge der Erstellung eines kommunalen Wärmeplanes 
verwiesen. Darüber hinaus sind zur grundsätzlichen Einordnung der Thematik in den 
Gesamtkontext diesbezüglich relevante bzw. einschlägige öffentliche Grundlagen und 
Hintergrundinformationen als Anlagen der Antwort beigefügt. Diesen können strategische 
Zielstellungen, technologische Aspekte, sowie Chancen und Risiken zur Nutzung 
industrieller Abwärme einerseits, sowie bestehender Netze bzw. deren Aus-/Umbau zur 
Wasserstoffdurchleitung andererseits, insbs. in Mitteldeutschland, entnommen werden.  
Die Beantwortung der Anfragen erfolgt insbesondere auf Basis einschlägiger Zuarbeit der L-
Gruppe (hier: Stadtwerke Leipzig):  
 
1. Welche Szenarien berücksichtigt die kommunale Wärmeplanung für die 
Klimaneutralität? Welche Alternativen aus erneuerbaren Wärmequellen werden 
zur Fernwärme aus Leuna geprüft? 
 
Antwort: 
Die Erstellung der kommunalen Wärmeplanung ist ein komplexes Vorhaben, welches 
Ende 2023 abgeschlossen wird. Eine Vorstellung der Ergebnisse, einschließlich der 
berücksichtigten Szenarien unter Berücksichtigung von Bevölkerungsentwicklung und 
Sanierungspfaden, wird im Anschluss erfolgen. 
Durch die Nutzung der industriellen Abwärme aus Leuna können voraussichtlich ca. 600 
GWh Wärme pro Jahr CO 2-neutral und preisstabil über das Fernwärmesystem verteilt 
werden ohne große Eingriffe in die Natur und ohne Verbrauch von Flächenpotenzialen in 
der Stadt. Die Menge entspricht dem Wärmebedarf von ca. 100.000 Haushalten und 
stellt somit einen wesentlichen Baustein der Fernwärmetransformation dar, ohne den die 
klimapolitischen Ziele der Stadt im gesetzten Zeitrahmen nicht erreicht werden können. 
Ergänzend werden kontinuierlich weitere Technologien und diesbezügliche Innovationen 
betrachtet. Insbesondere wurden Studien zu den theoretische Potenzialen von 
Geothermie, Solarthermie, Luftwärme, Abwasser, Biomasse, Industrielle und 
Gewerbliche Abwärme, Nutzung von Oberflächengewässer und auch Saisonalspeichern 
durchgeführt. Diese Studien werden aktuell durch eine Projektgruppe in 
Zusammenarbeit zwischen den Leipziger Stadtwerken, städtischen Ämtern und 
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Referaten und der Leipziger Wohnungs- und Baugesellschaft geprüft und bewertet. Der 
Prozess ist noch nicht abgeschlossen. 
 
2. Im LVZ-Artikel vom 14./15. Januar wird davon gesprochen, eventuell zusätzlich zur 
Fernwärmetrasse eine Wasserstoff-Pipeline zu verlegen. Inwiefern ist die Planung 
der Fernwärmetrasse von einer Förderung der Wasserstoff-Pipeline abhängig? 
 
Antwort: 
Die Planung der Fernwärmetrasse ist von keiner Förderung der Wasserstoff-Pipeline 
abhängig. Beide Trassen würden aus Synergiegründen parallel geplant und unabhängig 
voneinander genehmigt. Eine gemeinsame Realisierung würde Baukostensynergien mit 
sich bringen. Die Entscheidung über den Bau hängt für beide Trassen von einer 
separaten Wirtschaftlichkeitsbetrachtung und den jeweiligen Fördermitteln ab.  
Der derzeitige überregionale konzeptionelle Ansatz der Stadtwerke stellt sich wie folgt 
dar: 
 
 
3. Wie wird sichergestellt, dass in Leuna grüner Wasserstoff durch erneuerbare 
Energien hergestellt wird, die auch in relevanten Mengen für Leipzig zur 
Verfügung stehen können? 
 
Antwort: 
Durch eine Verbindungstrasse nach Leuna entstünde zunächst überhaupt erst die 
Möglichkeit, die Stadt Leipzig mit geplanten Wasserstofferzeugungsanlagen zu 
vernetzen. In Leuna sind bereits erste große Elektrolyseanlagen zur Produktion von 
grünem Wasserstoff geplant. Hieraus können notwendige Mengen für die 
Wärmeversorgung in Leipzig resultieren. Die Leipziger Stadtwerke sind in regelmäßigem 
Austausch mit geeigneten Unternehmen vor Ort, die Wasserstofferzeugungsprojekte 
konkret planen. Nach gegenwärtigem Stand liegen weder den Stadtwerken, noch der 
Stadt Erkenntnisse vor, die darauf hindeuten würden, dass es nicht möglich wäre, für 
Leipzig relevante Mengen zur Verfügung zu stellen. Konzeptionell ist dabei das 
Vorhaben vereinfacht wie folgt angelegt: 
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Quelle: https://hypower-mitteldeutschland.com/projekte/ 
 
4. Die Trasse selbst ist auf 80 Jahre Nutzung ausgelegt. Wie wird sichergestellt, dass 
Leuna als Produktionsstandort, im Besonderen die Total Raffinerie, zukünftig 
CO2-neutral produzieren und im Zuge der Dekarbonisierung Bestand haben wird? 
Welche Abwärmemengen könnten perspektivisch in den 2030er und 2040er 
Jahren und darüber hinaus noch geliefert werden und wie gestalten sich dazu die 
vertraglichen Preisabsprachen? 
 
Antwort: 
Das politische Ziel der Klimaneutralität Deutschlands bis 2045 ist gesetzt und wird in den 
strategischen Überlegungen aller beteiligten Partner berücksichtigt. Die zentralen 
Fragen bei diesem Projekt sind, ob sich die Investition wie geplant über einen Zeitraum 
von 20 Jahren (ab Inbetriebnahme im Jahr 2027) amortisiert und ob am Standort Leuna 
auch über diesen Zeitraum hinaus dauerhaft unvermeidbare Abwärme auf hohem 
Temperaturniveau zur Verfügung stehen wird.  
Die Total Raffinerie Mitteldeutschland am Chemiestandort Leuna hat auf Basis der 
bisher durchgeführten Untersuchungen, sowohl hinsichtlich der erforderlichen 
Versorgungs-strukturen in Deutschland als auch der Wettbewerbsfähigkeit im 
europäischen Kontext, eine positive Zukunftsprognose im Betrachtungszeitraum 
abgegeben. Die erwarteten Bezugsmengen bleiben demnach im Betrachtungszeitraum 
auch bei einer verstärkten Defossilisierung der chemischen Industrie relativ konstant. Bis 
zum finalen Start der Trassenverlegung wird dessen ungeachtet noch eine vertiefte 
Betrachtung auch mit Blick auf die aktuellen und absehbaren geopolitischen 
Entwicklungen vorgenommen und in der Entscheidung berücksichtigt. Was in den 
2030er oder 2040er Jahren sein wird, kann heute niemand mit Sicherheit für irgendeine 
Technologie und/oder benötigte Fernwärmekapazität und/oder Industrieproduktionsform 
abschätzen.  
  
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5. Gibt es Gespräche mit weiteren Unternehmen in Leuna, welche Abwärme über die 
Trasse liefern können? Welche weiteren Abwärme- oder erneuerbare 
Wärmequellen könnten entlang der geplanten Fernwärmetrasse eingespeist 
werden bzw. welche weiteren Abnehmer für Fernwärme gibt es entlang der 
geplanten Trasse? 
 
Antwort: 
Es besteht grundsätzlich die Möglichkeit weitere Abwärmequellen der angesiedelten 
Unternehmen im Chemiepark Leuna einzubeziehen. Die geplante Trasse bietet für die 
langfristige Nutzung weitere strategische Optionen. Dies gilt auch für die Einspeisungen 
und Abnahmen entlang der geplanten Trasse und Möglichkeiten erneuerbare Energien 
sinnvoll zu nutzen. Entsprechende Gespräche in diesem Zusammenhang werden von 
unterschiedlichen Akteuren auf vielen Ebenen (Bundes- und Landesregierungen, 
Unternehmen, Kommunen, Forschungsinstitute u.a.) Gespräche geführt, über deren 
Inhalte in der Regel keine Kenntnis vorliegt. Der aktuelle offizielle Sachstand zu 
diesbezüglichen Entwicklungen in der Region kann den jeweiligen öffentlichen 
Verlautbarungen der hierfür in der Region aktiven Akteure bzw. Institutionen entnommen 
werden. Insbesondere kann dabei – neben den Informationen der L-Gruppe vor Ort -  
auf die Aktivitäten des HYPOS-Netzwerkes (s.a. https://www.hypos-eastgermany.de/) 
oder einschlägige Veröffentlichungen der Metropolregion Mitteldeutschland verwiesen 
werden ( https://www.mitteldeutschland.com/de/metropolregion-mitteldeutschland/; s. a. 
Anlage). 
 
Anlage/n 
1 VII-F-08166-AW-01 Anlage 1 Gemeinschaftsstudie Wasserstoffnetz 
Mitteldeutschland_Kurzfassung (öffentlich) 
 
2 VII-F-08166-AW-01 Anlage 2 Hydrogen Lab Leuna (öffentlich) 
 
3 VII-F-08166-AW-01 Anlage 3 Hypower Mitteldeutschland_Aktuelles (öffentlich) 
 
 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022                1 
 
Kurzfassung Machbarkeitsstudie 
 
WASSERSTOFFNETZ  
MITTELDEUTSCHLAND 
 
 
 
Vorgelegt von DBI GUT und INFRACON 
Leipzig, 22.04.2022 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Wasserstoff ist Wirtschaftskraft 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022  2 
Verbundkoordinator: 
 
Metropolregion Mitteldeutschland  
Management GmbH 
Schillerstraße 5 
04109 Leipzig 
Unterstützer: 
 
HYPOS Hydrogen Power Storage &  
Solutions East Germany e.V. 
Schillerstraße 5 
04109 Leipzig 
Kooperationspartner:  
  
  
  
 
 
  
  
 
 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022  3 
Impressum 
Auftragnehmer 
DBI Gas- und Umwelttechnik GmbH 
Karl-Heine-Straße 109/111 
04229 Leipzig 
 
 
Projektbeteiligte 
INFRACON Infrastruktur Service GmbH & Co. KG 
Maximilianallee 4 
04219 Leipzig 
 
 
Ersteller*innen 
Jens Hüttenrauch1 
Dr. Ulf Kreienbrock2 
Michael Kühn1 
Florian Lehnert1 
Gert Müller-Syring1 
Ruth Rieger2 
Stefan Schütz1 (Projektleiter) 
Florian Temmler2 
  
 
1  DBI Gas- und Umwelttechnik GmbH, Leipzig 
2  INFRACON Infrastruktur Service GmbH & Co. KG, Leipzig 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022  4 
1 Einleitung 
Für die Erreichung der Klimaziele und der Energiewende durch Defossilisierung ist grü-
ner Wasserstoff für vielfältige Anwendungsbereiche der Schlüsselenergieträger. Grüner 
Wasserstoff und Wasserstoff mit sehr geringem CO 2-Footprint wird zeitnah eine essen-
zielle Grundlage für zukunftsfähige Wirtschaftsräume sein – auch in Bezug auf die Struk-
turentwicklung in der Region Mitteldeutschland. 
Das hohe Interesse der Unternehmen und die potenzielle Wasserstoffnachfrage in der 
Region Mitteldeutschland sind Wettbewerbsvorteile, da sie den Markthochlauf von Was-
serstoff beschleunigen können. Um dieses Potenzial zu heben, ist geplant, die vorhandene 
Erdgasinfrastruktur sukzessive zu einem Wasserstoffnetz Mitteldeutschland zu transfor-
mieren und weiter auszubauen. Ziel ist die Entwicklung eines ganzheitlichen Infrastruk-
turkonzepts in Mitteldeutschland für eine bestmögliche Verknüpfung von Erzeuger- und 
Abnehmerseite. Zur Konkretisierung dieser Planung untersucht die Machbarkeitsstudie 
folgende inhaltliche Schwerpunkte: 
 Potenzielle Wasserstoffbedarfe der zukünftigen Anwender  
 Potenzielle Wasserstoffquellen der zukünftigen Erzeuger  
 Mögliche Trassierung und Netzdimensionierung sowohl von neuen Leitungen 
als auch bestehender Infrastruktur  
 Wirtschaftlichkeit des Netzausbaus und -betriebs sowie die Gestehungskosten 
von Wasserstoff in den zeitlichen Indikationen 2030, 2040 und 2050 
Abschließend sind Handlungsempfehlungen formuliert, die einen sinnvollen und wirt-
schaftlichen Aufbau eines Wasserstoffnetzes in Mitteldeutschland unterstützen und 
mögliche Erzeugungs- und Anwendungsfälle im Förderkontext einordnen.  
Im Rahmen der Machbarkeitsstudie hat ein intensiver, konstruktiver multi- und bilatera-
ler Austausch mit dem Projektkreis, den beteiligten Netzbetreibern – auf Verteil - und 
Fernleitungsebene – und Industrieunternehmen stattgefunden. Dieser Austausch führte 
als Ergebnis dieses Projektes zu einem deutlich umfassenderen und stärker verknüpften 
Wasserstoffnetz, welches zusätzliche Versorgungssicherheit bietet. Die einzelnen Teile 
des geplanten Wasserstoffnetzes können parallel geplant, gebaut sowie umgestell t wer-
den – auch parallel zu Importleitungs -/Förderprojekten. Dabei können regionale Was-
serstoff-Cluster und einzelne Speicheroptionen entstehen, die mit der Zeit zu einem Ge-
samtnetz zusammengeführt werden, die damit die Versorgungssicherheit erweitern. 
Die Machbarkeitsstudie zeigt, dass ein Großteil der beteiligten Stakeholder grünen Was-
serstoff, der auf Basis erneuerbarer Energien hergestellt wird, fordert und benötigt. Grü-
ner Wasserstoff ist für die Stakeholder der Schlüssel, um die Defossilisierung von Produk-
tion, Prozessen und weiteren Anwendungsbereichen voranzutreiben. Notwendig ist dafür 
eine leistungsfähige Infrastruktur, die auf bereits vorhandenen Strukturen aufbaut. Das 
vorliegende Projekt skizziert eine Energiesystemvision für die Region Mittelde utschland 
und entwickelt ein Konzept für die erforderliche Infrastruktur unter Berücksichtigung 
von Erzeugungspotenzialen, Bedarf, Importmengen sowie bestehender Gasinfrastruktur. 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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Die Realisierung eines Wasserstoffnetzes ist der Startpunkt für eine umfassende Defossi-
lisierung der öffentlichen Gasversorgung in der Region und für die Transformation der 
Energie- und Stoffanwendungen.  
Das erarbeitete Wasserstoffnetz ist die Basis für eine zukünftige gemeinschaftliche Wei-
terentwicklung der Wasserstoffinfrastruktur in Mitteldeutschland. Die koordinierte Inf-
rastrukturplanung ist von essenzieller Bedeutung, da Wasserstoffnetze in einem sehr dy-
namischen Marktumfeld entwickelt werden.  
Im nächsten Schritt ist ein g anzheitlicher Ansatz zur Versorgung von Industrie, Ge-
werbe/Handel/Dienstleistung und Haushalten sowie ein Rollenmodell für die Netzan-
schlussnehmer zu entwickeln. 
Die in den Text eingewobenen Statements beteiligter Stakeholder untermauern den Wil-
len der Akteure, Verantwortung in der Gestaltung des zukünftigen  Energiesystems zu 
übernehmen. 
Die in der vorliegenden Kurzfassung skizzierten Inhalte werden in der Machbarkeitsstu-
die ausführlich dargestellt. 
2 Wasserstoffbedarf 
Die potenziellen Wasserstoffbedarfe der zukünfti-
gen Anwender im Betrachtungsgebie t 3  wurden in 
der Machbarkeitsstudie auf zwei Ebenen ermittelt:  
 Standortanalyse: Online-Umfrage unter aus-
gewählten Stakeholdern der Metropolregion 
Mitteldeutschland, die den potenziellen Was-
serstoffbedarf aktuell und für zukünftige 
Zeiträume (2030 und 2040) ermittelt. 
 Flächenpotenzialanalyse: Ermittlung der ge-
nerellen Nachfrage nach Gas und deren er-
wartete Entwicklung in den Landkreisen des 
Betrachtungsgebiets. Prämisse: Auch der 
Wärmemarkt und die anderen gasversorgten 
Sektoren können ihren Gasbedarf mit Was-
serstoff statt mit Erdgas bzw. Methan decken. 
 
3  Das Betrachtungsgebiet entspricht einem Teil der Metropolregion Mitteldeutschland. Es erstreckt sich 
über die sächsischen Landkreise Mittelsachsen, Nordsachsen sowie die Städte Leipzig und Chemnitz. Im 
Bundesland Sachsen-Anhalt werden die Stadt Halle, der Burgenlandkreis sowie der Saalekreis untersucht. 
Der Zuschnitt des Betrachtungsgebiets ist mit Blick auf den potenziellen Trassenverlauf gewählt. 
„Unter den Bedingungen des Klima-
wandels und des Strukturwandels wird 
eine regionale H2-Infrastruktur unver-
zichtbar.  Eine leistungsfähige techni-
sche Infrastruktur, eine vorsorgende 
Klima- und Energiepolitik und der Er-
halt der Wettbewerbsfähigkeit der Re-
gion gehören zu den Zielen unseres 
integrierten Stadtentwicklungskonzep-
tes. Deswegen unterstützt die Stadt 
Leipzig das Unternehmenskonsortium 
zur Prüfung eines Wasserstoffnetzes 
für Mitteldeutschland.“  
Clemens Schülke, Stadt Leipzig 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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Standortanalyse 
Die Ergebnisse der spezifischen Stakeholder -Umfrage zeigen, dass eine Mehrheit der 
Umfrageteilnehmer – aus der heutigen Perspektive – zukünftig potenziell einen steigen-
den Wasserstoffbedarf für ihren Standort erwartet. 
Betrachtet man die potenzielle Wass erstoffnutzung, 
zeigt sich, dass mit 72,8  % der Hauptanwendungsbe-
reich die thermische Nutzung ist, gefolgt von der 
stofflichen Nutzung mit 25,9  %. Die direkte Nutzung 
von Wasserstoff im Mobilitätsbereich als potenzieller 
Kraftstoff wird aus heutiger Perspektive geringer ein-
geschätzt. Dieser Anteil könnte jedoch noch steigen, 
da einige Umfrageteilnehmer die Errichtung von Was-
serstofftankstellen planen. Das vornehmlich benötigte 
Druckniveau wird mit größer als 20  bar angenommen. Für eine Mehrheit der Umfrage-
teilnehmer ist eine leitungsgebundene Versorgung notwendig.  
Grüner Wasserstoff aus erneuerbaren Energien wird 
von 80 % der Umfrageteilnehmer gefordert. Die Sta-
keholder legen damit den Fokus eindeutig auf die De-
fossilisierung der Gasversorgung und ihrer Prozesse 
und zeigen damit, dass der unternehmerische Wille zu 
einer Transformation in der Energieanwendung vor-
handen ist. Für einen kleinen Teil der Teilnehmer (10 %) 
ist zumindest in der Einführungsphase die Herkunft 
des Wasserstoffes nicht vordergründig. Weitere 10  % 
würden neben grünem Wasserstoff auch Wasserstoff aus fossilen Energieträgern nutzen, 
wenn während der Herstellung nur geringe Treibhausgasemissionen verursacht werden.  
 
Flächenpotenzialanalyse 
Die Betrachtung der generellen Nachfrage nach Gas 
und deren mögliche Entwicklung in den Landkreisen 
des Betrachtungsgebiets zeigt grundsätzlich eine Zu-
nahme der Gasnachfrage in der Industrie, bedingt 
durch den Energieträgerwechsel von Kohle und Öl zu 
Gas. Der Verkehrsbereich wird als Wachstumsmarkt 
gesehen, vor allem hinsichtlich der Wasserstoffmobi-
lität inklusive synthetischer Kraftstoffe . Der Gasein-
satz im Bereich Strom und Wärme bleibt dagegen un-
gefähr auf dem heutigen Niveau. Für den Bereich 
Haushalte/Gewerbe-Handel-Dienstleistungen wird 
ein Rückgang der Gasnachfrage erwartet. Insgesamt 
steigt die Gasnachfrage im zugrundeliegenden Szena-
rio unter Berücksichtigung aller Sektoren langfristig  
leicht an. Somit wird es auch zukünftig eine Gasnach-
frage in relevanter Höhe mit teilweise ggü. heute abweichender Struktur und Bedarf an 
„Grüner Wasserstoff ist der Schlüssel 
zur Defossilisierung der Wirtschaft. Die 
zugehörige Infrastruktur ist dazu not-
wendige Voraussetzung. Als Techno-
logiepartner unterstützt Siemens die 
Transformation in Mitteldeutschland.“  
Dr. Joachim Wicke, Siemens AG 
„Mit dem in Mitteldeutschland bereits 
bestehenden Wasserstoffnetz haben 
wir einen Standortvorteil gegenüber 
anderen Regionen. Den werden wir 
als Unternehmen gemeinsam mit der 
Politik nutzen und vor allem weiter 
ausbauen, um die Versorgungssicher-
heit für die Menschen und die Wirt-
schaft auch in der Zukunft gewährleis-
ten zu können.“  
Dr. Armin Eichholz, MIBRAG Mittel-
deutsche Braunkohlengesellschaft 
mbH  
„Nachhaltigkeit ist fest in unserer Stra-
tegie verankert – dazu gehört die kon-
sequente Förderung der Entwicklung 
und Marktverfügbarkeit von grünem 
Wasserstoff.“  
Ralph Wondrak, DHL Hub Leipzig 
GmbH 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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entsprechender Infrastruktur geben. Für das Betrachtungsgebiet wird für 2040 eine 
Gasnachfrage von 20  TWh/a erwartet. Das entspricht, bezogen auf den Heizwert, ca. 
6,7 Mrd. m³/a (i. N.) Wasserstoff. 
In der Machbarkeitsstudie liegt für jeden Landkreis im Betrachtungsgebiet die Gasnach-
frage aufgeschlüsselt nach den Verbrauchssektoren und fortgeschrieben von 2020 bis 
2050 in Zehnjahresschritten vor. Die Ergebnisse wurden als Potenzialmenge n plausibili-
siert, aggregiert und zusammen mit den anschließend ermittelten potenziellen Wasser-
stoffquellen für die Trassierung und Netzdimensionierung genutzt. 
3 Wasserstoffquellen 
Die Region Mitteldeutschland wird zukünftig auf 
eine Mischung aus regionaler Wasserstofferzeugung 
und -Importquellen angewiesen sein. Die Machbar-
keitsstudie fokussiert sich auf die regionale Erzeu-
gung von grünem Wasserstoff auf der Basis von 
Strom aus erneuerbaren Energien (EE). Die potenzi-
ellen ern euerbaren Energiequellen wurden für die 
Studie im Betrachtungsgebiet standortgenau identifi-
ziert und auf Gemeindeebene ausgewertet. Es erfolgte 
eine Modellierung des möglichen Ausbaus der EE-Ka-
pazitäten (Photovoltaik, Windkraft und Biomasse), um 
die Erzeugung von grünem Wasserstoff abzubilden.  
Im Betrachtungsgebiet kann ein stetiger Zubau von Photovoltaik bis 2050 prognostiziert 
werden. Für die Windkraft ist mit einer Verdopplung der aktuell installierten Leistung zu 
rechnen, danach stagnieren die weiteren Zubaupo-
tenziale. In Summe steigen die E E-Leistungen von 
rund 1.140 MW (2021) auf 2.600 MW (2050). Auf Basis 
der ermittelten Daten wurden die jährlichen EE -
Strommengen modelliert, die potenziell zur Herstel-
lung von grünem Wasserstoff zur Verfügung stehen: 
Im Betrachtungsgebiet kann im Jahr 2040 insge-
samt ein Erzeugungs- und Elektrolysepotenzial von 
grünem Wasserstoff von rund 2,5  TWh/a 
(63.000 t/a) ausgewiesen werden. Hierbei wurde an-
genommen, dass 30 % der EE -Strommengen für die 
Wasserstofferzeugung verwendet werden können. 
Damit übersteigt der ermittelte Bedarf im definierten 
Betrachtungsgebiet die betrachteten Erzeugungspo-
tenziale um ein Vielfaches. Das Ergebnis der Potenzi-
alermittlung ist eine fundierte Prognose für den EE -
Zubau im Betrachtungsgebiet auf Basis eines Geoin-
formationssystems.
„Als Betreiber einer Großfermentation 
verfügen wir über eine große biogene 
CO2-Punktquelle, die wir nutzen wol-
len, um grüne Produkte wie syntheti-
sche Kraftstoffe und grüne Chemika-
lien für die Transformation der Indust-
rie und als Beitrag zur Klimaneutralität 
herzustellen. Dies funktioniert aber 
nur, wenn genügend grüner Wasser-
stoff über eine entsprechende Infra-
struktur verfügbar ist. Wir sind der 
Überzeugung, dass die Studie „Was-
serstoffnetz Mitteldeutschland“ für 
diese Herausforderungen eine wich-
tige Initialzündung darstellt.“  
Dr. Sebastian Kunz, Südzucker AG 
„Starke Assets von heute mit dem 
Neuen von morgen zukunftsorientiert 
vernetzen – Das ist unser gemeinsa-
mer Weg in die Energiezukunft in Mit-
teldeutschland.“  
Dirk Sattur, Mitteldeutsche Netzge-
sellschaft Gas mbH (MITNETZ GAS) 
& Mitteldeutsche Netzgesellschaft 
Strom mbH (MITNETZ STROM)  
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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4 Trassierung 
Auf Basis planerischer Grundsätze und in Abstimmung mit den in der Metropolregion be-
teiligten Netzbetreibern, regionalen Erzeugern und Abnehmern wurde die voraussichtli-
che Dimensionierung eines mitteldeutschen Wasserstoffnetz entwickelt, das in Ab bil-
dung 1 grafisch dargestellt ist. Dieses Netz setzt sich aus neu zu bauenden Wasserstoff-
leitungen und umzustellenden Erdgasleitungen der beteiligten Netzbetreiber zusammen. 
Es verbindet die identifizierten Wasserstoff-Erzeugungspotenziale mit den Nachfragepo-
tenzialen und umfasst 13 einzelne Leitungsabschnitte mit einer Gesamtlänge von 
339 km.  
Die einzelnen Teile des geplanten Netzes können pa-
rallel geplant und gebaut bzw. umgestellt werden – 
auch parallel zu Importleitungs -/Förderprojekten. 
Dabei können regionale Wasserstoff-Cluster und ein-
zelne Speicheroptionen entstehen, die mit der Zeit zu 
einem Gesamtnetz weiterentwickelt werden.  
Bei der vorliegenden Trassierung, welche unter Be-
achtung von Leitungsumstellung/ -neubau sowie 
hydraulischer Auslegung erfolgt, liegt der Fokus auf 
der öffentlich zugänglichen Gasinfrastruktur. Die Potenziale der bestehenden, nich t öf-
fentlich zugänglichen Wasserstoffinfrastrukturen in Mitteldeutschland wurden in Ab-
stimmung mit der Industrie diskutiert. 
Abbildung 1:  Mitteldeutsches Wasserstoffnetz  
„Die Stadtwerke Halle GmbH sehen 
die Wasserstofftechnologie als wich-
tige Ressource zum Erreichen der Kli-
maziele und wollen mit der Beteiligung 
an der Studie frühzeitig die Optionen 
zum Bezug kennen.“  
Torsten Winkler, Stadtwerke Halle 
GmbH 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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Nach aktuellem Kenntnisstand würden bei der Realisierung de s Netzes übliche planeri-
sche Herausforderungen zu bewältigen sein, wie beispielsweise die Querung von Land-
schaftsschutzgebieten, Fauna-Flora-Habitaten, Autobahnen, Bahnstrecken sowie Gewäs-
sern. Es sind hingegen keine planerischen Hindernisse erkennbar, die  einem Bau dieses 
Netzes grundsätzlich entgegenstehen. 
In Bezug auf seine Realisierung weist das mitteldeut-
sche Wasserstoffnetz Abhängigkeiten bei der Reihen-
folge der Inbetriebnahme einzelner Strecken auf. Da-
her wurde ein Konzept der zeitlichen Inbetriebnah-
men entwickelt.  
Insgesamt kann man bei Annahme optima ler Pla-
nungs- und Baubedingungen von einer Realisie-
rungsdauer von mindestens fünf Jahren je neu zu 
erstellendem Trassenabschnitt ausgehen, wobei ein 
Großteil davon auf die Genehmigungsverfahren ent-
fällt. Dabei gehen die Autoren der Studie davon aus, 
dass ausreichende Planungs- und Bauressourcen zur 
Verfügung stehen. Da es sich hierbei im gegenwärtigen Marktumfeld um „Engpasskom-
petenzen“ handelt, wird empfohlen, die betreffenden entsprechenden Leistungen zeitnah 
zu kontrahieren. Durch gleichzeitige Planung und Realisierung zusammenhängender Lei-
tungsabschnitte sind zudem Synergieeffekte möglich. Bei Umstellung bestehender Lei-
tungen kann von einer Realisierungsdauer von zwei bis drei Jahren ausgegangen wer-
den. Grund hierfür sind ein geringerer Planungsaufwand und weniger bauliche Maßnah-
men. 
Mithilfe einer speziellen Software wurde die Dimen-
sionierung des mitteldeutschen Wasserstoffnetzes 
zur Deckung der errechneten Spitzenleistungen im 
Jahr 2050 und der vorgegebenen Druckanforderun-
gen der angeschlossenen Netze und Abnehmer er-
mittelt. Dabei wurde berücksichtigt, dass die benö-
tigten Spitzenlasten der  Abnehmer im finalen Aus-
bauzustand nicht ausschließlich über die nördlichen 
Anschlüsse an das European Hydrogen Backbone zur 
Verfügung gestellt werden können. Daher wurde un-
terstellt, dass zusätzliche Mengen auch im Osten 
bzw. Nordosten  der Metropolregion bereitgestellt 
werden können. Diese Mengen könnten über Im-
porte aus Osteuropa bzw. Schweden, Norwegen oder 
Dänemark erfolgen. Das so dimensionierte Wasser-
stoffnetz könnte als Transit-Netz dienen, da auch bei der Verdopplung der erwarteten 
Bedarfe an fast allen Ausspeisepunkten ein Druck von über 20 bar zur Verfügung stünde.  
  
„Wir wollen die Wasserstoffregionen 
Ostdeutschlands über Transportleitun-
gen miteinander verbinden und in den 
entstehenden European Hydrogen 
Backbone integrieren. Damit schaffen 
wir Möglichkeiten für einen europawei-
ten Wasserstofftransport, Importe und 
Speicherzugang. Für die optimale Pla-
nung ist es wichtig, frühzeitig das Po-
tenzial für potenzielle Quellen und 
Senken zu kennen.“  
Ralph Bahke, ONTRAS Gastransport 
GmbH  
„Die Industrieregion Chemnitz braucht 
Wasserstoff, um ihre eigene Produk-
tion und den Wärmemarkt zu dekarbo-
nisieren. Wasserstoffnetze werden zu 
Standortfaktoren, denn eine dezent-
rale Wasserstofferzeugung wird nicht 
ausreichen. eins wird den Ausbau die-
ser Netze vorantreiben.“  
Roland Warner, eins energie in sach-
sen GmbH & Co. KG 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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5 Wirtschaftlichkeit 
In Zukunft ist mit einer signifikanten Kostendegression für grünen Wasserstoff zu rech-
nen. Dies lässt sich insbesondere durch die steigende Nachfrage nach Elektrolyseuren 
und der damit einhergehenden Skalierung begründen. Zudem sehen sämtliche politische 
Roadmaps einen signifikanten EE -Ausbau vor, wodurch das Angebot von EE -Strom so-
wohl auf nationaler als auch auf europäischer Ebene deutlich steigen wird. Im Gegensatz 
dazu wird langfristig ein steigender Preis für Erdgas erwartet. Zusätzlich wird sich die 
CO2-Bepreisung für fossile Brennstoffe grundsätzlich 
erhöhen.4 Mit dem Emissionshandel soll der negative 
Einfluss fossiler Energieträger auf die Erreichung der 
Klimaziele berücksichtigt und gleichzeitig dazu ange-
regt werden, deren Verbrauch zu verringern. Im nati-
onalen Emissionshandel werden die Teilnehmenden 
verpflichtet, Zertifikate für die Menge an Brennstof-
femissionen, die sie in Verkehr bringen, zu erwerben 
und abzugeben. Das bedeutet, dass nicht das Emittie-
ren von CO2 bepreist wird, sondern das Inverkehrbrin-
gen von fossilen Brennstoffen, die später bei der Nut-
zung zu Emissionen führen.5 In Tabelle 1 ist eine Über-
sicht der erwarteten Kostenentwicklung für Wasser-
stoff auf Basis verschiedener Quellen dargestellt.  
 
Tabelle 1: Gestehungskosten Wasserstoff 6 
Wasserstoff- 
Erzeugungspfad 
Gestehungskosten 
aktuell [ct/kWh] 
Gestehungskosten 
2030 [ct/kWh] 
Gestehungskosten 
2050 [ct/kWh] 
Grau 4,5 3,0 – 6,0 4,5 
Blau 5,1 – 7,5 6,0 – 9,0 3,0 – 5,1 
Türkis - 7,5 – 9,6 2,1 – 3,6 
Grün 10,5 – 16,5 8,4 – 13,5 2,7 – 5,1 
 
4  Fraunhofer IKTS, Fraunhofer IEG, Fraunhofer ISI, Hg, „H2-Masterplan für Ostdeutschland: Bericht“, Cott-
bus, Mai 2021. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 13. Dezember 2021. 
5  Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz: „Fragen und 
Antworten zur Einführung der CO2-Bepreisung zum 1. Januar 2021“, 21.12.2020. Verfügbar unter dem Link. 
Zugriff am: 13. Dezember 2021. 
6  Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste, Hg., „Kosten der Produktion von grünem Wasserstoff: 
Dokumentation“, April 2020. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 13. Dezember 2021. 
Fraunhofer IKTS, Fraunhofer IEG, Fraunhofer ISI, Hg., „H2-Masterplan für Ostdeutschland: Bericht“, Cott-
bus, Mai 2021. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 13. Dezember 2021. 
Andris Piebalgs et al., „COST-EFFECTIVE DECARBONISATION STUDY. Research Report“, Florence School 
of Regulation, November 2020. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 13. Dezember 2021. 
„Durch Aufbau eines grünen Wasser-
stoffsystems, das intelligent vernetzt 
und regional verankert ist, legt die 
Leipziger Gruppe einen wesentlichen 
Grundstein für die Dekarbonisierung in 
den Bereichen Energieversorgung, 
Mobilität und Industrie. Damit treibt sie 
den Strukturwandel aktiv voran.“  
Ulf Middelberg, LVV Leipziger Ver-
sorgungs- und Verkehrsgesell-
schaft mbH 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022  11 
Die Investitionskosten (CAPEX) für die Errichtung eines 
Wasserstoffnetzes unterscheiden sich je nach Anteil 
der umgestellten und neugebauten Leitungen, wobei 
die Kosten für die Umstellung von Erdgasleitungen 
auf Wasserstoff erheblich unter denen für den Neu-
bau von Wasse rstoffleitungen liegen. Die Kosten des 
hier skizzierten Netzes wurden auf Basis von orientie-
renden Schätzungen7 in Tabelle 2 ermittelt. Es ergeben 
sich Gesamtkosten in Höhe von rund 610  Mio. € für 
den kompletten Neubau des hier skizzierten Netzes. 
Die ermittelten Kosten können durch Umstellungen bestehender Erdgasleitungen und 
Trassenbündelungen stark minimiert werden. Unter Nutzung dieser Möglichkeiten redu-
zieren sich die Gesamtkosten auf rund 422 Mio. € für die Umstellung bzw. Errichtung 
des 339 km langen mitteldeutschen Wasserstoffnetzes. Die aufgezeigten Einsparungen 
von ca. 31  % zeigen, dass für die Zukunft weiter eine enge Zusammenarbeit von Erzeu-
gern, Netzbetreibern und Abnehmern gesamtwirtschaftlich sinnvoll ist. Hier können 
durch Weiterführung und ggf. Erweiterung der Kooperationen zukünftig weitere Einspar-
potenziale erschlossen werden. 
 
Tabelle 2:  Einsparpotenzial Trassenbündelung  und Umstellung  
Kosten CAPEX [Mio. €] Prozent 
Kompletter Neubau 610 100 % 
Einsparungen Umstellungen -169 -28 % 
Einsparungen Trassenbündelung -19 -3 % 
Summe 422 69 % 
 
Förderung  
Es existieren sehr umfangreiche Förderinstrument für F&E-Aktivitäten, welche hier nicht 
weiter ausgeführt werden. Es wurden weitere Fördermaßnahmen initiiert, welche finan-
zielle Nachteile, die sich aus dem Betrieb von Anlagen zur Versorgung mit Wasserstoff  
ergeben, kompensieren sollen. Dazu gehören z. B. folgende: 
 Förderinstrument H2Global:  Die H2Global Stiftung soll den internationalen 
Markthochlauf von grünem Wasserstoff unterstützen, indem grüner Wasserstoff 
oder Derivate im Ausland mit langfristigen Ver trägen angekauft und in Deutsch-
land über jährliche Auktionen wiederverkauft werden. Diese langfristigen Abnah-
 
7  Bandbreite der Schätzung: +/- 50 % (Stand 2021). Da die Realisierung einige Jahre in der Zukunft liegt, gibt 
es große Unsicherheiten, wie sich Weltmarktpreise für Engineering, Materialien sowie Tief - und Rohr-
baukapazitäten entwickeln. 
„Die VNG beteiligt sich an der Studie 
Wasserstoffnetz Mitteldeutschland, da 
der regionale Aufbau der Wasserstoff-
infrastruktur eine Voraussetzung für 
die flächendeckende Dekarbonisie-
rung unseres Energiesystems ist.“  
Hans-Joachim Polk, VNG AG 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022  12 
meverträgen sollen Planungs- und Investitionssicherheit für die Wirtschaft brin-
gen.8 Dieses Förderinstrument ist daher geeignet, die im Vergleich zu konventio-
nellen Energieträgern höheren Kosten für grünen Wasserstoff, auszugleichen 
(auch OPEX).  
 Carbon Contracts for Difference (CCfD, Differenzverträge): Unternehmen erhal-
ten in Form von CCfDs Betriebs- und Investitionskostenzuschüsse für den Einsatz 
CO2-armer Technologien. Dabei werden die zusätzlichen CO2-Vermeidungskosten 
der Unternehmen berücksichtigt. So erhalten die Unternehmen Investitionssi-
cherheit und gleichzeitig Anreize, die versprochenen CO 2-Minderungsziele auch 
wirklich zu erreichen.9 
6 Handlungsempfehlungen 
Handlungsempfehlungen Erzeugungspotenziale und Anwendungsfälle 
 Ausbau der EE-Kapazitäten: Für einen ambitionierten Ausbau der EE -Technolo-
gien muss die praxistaugliche Ausweisung von Genehmigungsflächen erhöht sowie 
schnelle und pragmatische Genehmigungsverfahren ermöglicht werden. 
 Validierung und Erweiterung von EE -Flächenpotenzialen (Erweiterung auf den 
gesamten mitteldeutschen Raum) sowie Weiterentwicklung der GIS -basierten 
Methodik, um die Detailtiefe zu erhöhen. 
 Standortspezifische Analyse der aktuellen und zukünftigen EE -Cluster (Wind-
parks, PV-Freiflächen) abseits des aktuellen Betrachtungsgebietes entlang der ge-
planten Trassierung. 
 Ausbau der Zusammenarbeit der aktuellen Kooperationspartner hinsichtlich ei-
ner gemeinsamen Wasserstoffvision sowie Erweiterung des Konsortiums um Ak-
teure generell und aus der Strombranche (Netzbetreiber, EE -Anlagenbetreiber, 
Planer usw.). 
 Analyse der konkreten Fahrweise der Elektrolyseure  (Validierung der normier-
ten Zeitreihenprofile für einen detaillierten Abgleich zwischen Wasserstofferzeu-
gung respektive Wasserstoffimport, -bedarf sowie -speicherung) inklusive Ein-
speisung für den geplanten Bestand sowie Ausbau. 
 Detaillierung und Aktualisierung der zukünftigen Nachfragestruktur sowohl auf 
Basis aktueller Studien als auch im Besonderen unter Berücksichtigung der regio-
nal vorhandenen Industrieunternehmen und weiterer potenzieller Nachfrager für 
Wasserstoff inklusive konkreter Planungen seitens der Unternehmen im Betrach-
tungsgebiet. 
 
8  Bundesministerium für Wirtschaft, Hg., „Altmaier: „Bringen internationalen Markthochlauf von grünem 
Wasserstoff weiter voran“. Neues För derinstruments H2Global startet – H2Global Stiftung gegründet.“ 
Pressemitteilung vom 14. Juni 2021. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 27. Januar 2022. 
9  Bundesministerium für Wirtschaft, Hg., „Was sind eigentlich Carbon Contracts for Difference?“ Newslet-
ter Energiewende direkt, Ausgabe 12/2020. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 27. Januar 2022. 
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
DBI GUT und INFRACON | 22.04.2022  13 
 Aktualisierung, Vertiefung und Bewertung Wissenszuwachs:  Im Rahmen der 
Studie wurde deutlich, dass insbesondere die zukünftigen Bedarfe und teilweise 
auch Quellen für grünen Wasserstoff noch nicht genau quantifiziert werden kön-
nen. In diesem Bereich wird ein exponentieller Wissenszuwachs mit Sprungfunk-
tionen erwartet, der mit dem hohen politischen Druck (Koalitionsvertrag, EU-Gas-
paket, Klimaziele generell) zu einer sehr dynamischen Entwicklung insbesondere 
beim Bedarf an grünem Wasserstoff führen wird. Daher ist der Wissensstand fort-
laufend zu aktualisieren und die Kooperationspartner sollten bei der Bewertung 
der Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff professionell unterstützt werden. Dies 
sollte im Rahmen weiterführender Studien bzw. einer konkreteren Planung in den 
nächsten Projektstufen erfolgen. 
Handlungsempfehlungen Planung und Realisierung 
 Zur Sicherstellung der Versorgungssicherheit des mitteldeutschen Wasserstoff-
netzes sollten als erstes die Importleitungen in Betrieb genommen werden. 
 Regionale Wasserstoff-Cluster und kundenorientierte Projekte  können unab-
hängig davon bereits vor Anschluss an das Gesamtnetz in Betrieb genommen und 
später in das Gesamtnetz integriert werden. 
 Die Umstellung bestehender Erdgasleitungen  auf reinen Wasserstofftransport 
weist deutliche Kosten - und Zeitvorteile gegenüber einem kompletten Neubau 
auf, der knapp ein Drittel teurer wäre. Eine Kooperation der Beteiligten der Met-
ropolregion beim Netzaus- und -aufbau ist daher volkswirtschaftlich sinnvoll. 
 Verfahrensbeschleunigung Genehmigungen : Ein wesentlicher Teil der Min-
destrealisierungsdauer von fünf Jahren entfällt auf die Genehmigungsverfahren. 
Daher ist es dringend notwendig, dass die Pläne der neuen Regierung zur Verfah-
rensbeschleunigung unverzüglich umgesetzt werden. Angesichts der Investitions-
höhe für das mitteldeutsche Wasserstoffnetz ist weiterhin erforderlich, dass klare 
Rahmenbedingungen für die Investitionen geschaffen werden.  
 Sicherheit schaffen durch frühzeitigen Planungsbeginn: Die beteiligten Netzbe-
treiber können für sich und ihre Kunden durch einen frühzeitigen Beginn des Inf-
rastruktur-Planungsprozesses Sicherheit und Baurecht schaffen.  
 Frühzeitige Ressourcenplanung: Die Kooperationspartner sollten entsprechende 
Ressourcen frühzeitig beschaffen, um einen möglichst optimalen Ablauf der Reali-
sierung sicherzustellen. Im ersten Schritt wird empfohlen, Engineering-Kapazitä-
ten für die Planungs - und Genehmigungsphase zu binden. Auch die Beschaffung 
des Materials und der entsprechenden Baukapazitäten sollte rechtzeitig erfolgen, 
um eine zeitnahe Realisierung und die Fristen der Planfeststellung einzuhalten. 
 Zusätzliche Kapazitäten: Im finalen Ausbauzustand des Wasserstoffnetzes im Jahr 
2050 ist eine Absicherung der Leistung nicht ausschl ießlich über die nördlichen 
Anschlüsse an das European Hydrogen Backbone möglich. Es bedarf zusätzlicher 
Kapazitäten aus dem Osten bzw. dem Nordosten der Metropolregion. 
  
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Kurzfassung Machbarkeitsstudie WASSERSTOFFNETZ MITTELDEUTSCHLAND 
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Handlungsempfehlungen Förderung 
 Förderprogramme explizit für relevante Realisierungsmaßnahmen wie den Infra-
struktur- und insbesondere den Rohrleitungsausbau konnten aktuell nicht identi-
fiziert werden. Hier besteht Verbesserungspotenzial, welches mit den Akteuren 
konkretisiert und als politische Botschaft formuliert werden sollte. Ausgehend von 
den Wasserstoffstrategien der Länder  Sachsen 10  und Sachsen-Anhalt 11  sollten 
konkrete Fördermaßnahmen definiert werden. 
 Die regionalen Förderbedarfe für die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur 
sollten ermittelt und die betroffenen Länderregierungen adressiert bzw. die För-
derbedarfe in den jeweiligen Haushaltsplanungen berücksichtigt werden. 
 
10  Sächsisches Staatsministerium für Energie, Klimaschutz, Umwelt und Landwirtschaft, Hg., „Die Sächsi-
sche Wasserstoffstrategie“, Dezember 2021. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 27. Januar 2022. 
11  Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft und Energie des Landes Sachsen -Anhalt et al. , Hg ., „Wasser-
stoffstrategie für Sachsen -Anhalt. H2ST.ST“, Mai 2021. Verfügbar unter dem Link. Zugriff am: 27.  Januar 
2022. 
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Grüner Wasserstoff in der Chemischen Industrie
Im Mitteldeutschen Chemiedreieck hat die Fraunhofer-Gesellschaft mit der
Inbetriebnahme des vom Land Sachsen-Anhalt und der EU geförderten
Hydrogen Lab Leuna (HLL) den Startschuss für eine neue Generation der
Testinfrastruktur gegeben. Eingebettet in den Stoffverbund des Chemieparks
Leuna bietet das HLL vier Teststände plus Technikum für Elektrolyseure bis 5
MW, die mit deionisiertem Wasser, Dampf, Druckluft, Stickstoff, Wasserstoff
und CO  versorgt sind. Der produzierte Grüne Wasserstoff wird vor Ort
analysiert, aufbereitet und direkt in die 157 km lange H -Pipeline eingespeist,
von wo aus er zu den Industriestandorten der Region verteilt wird und dort in
chemischen Prozessen verwendet werden kann. Das Fraunhofer IWES ist
Besitzer und Betreiber der Anlage.
Erprobung von Elektrolyseuren im Industriemaßstab
Im HLL können Elektrolyseure im Industriemaßstab jeglichen Typs – ob PEM,
AEL, AEM oder SOEC – im Dauerbetrieb 24/7 erprobt werden, wobei
dynamische Lastprofile beim Betrieb mit Elektrizität aus Photovoltaik- und
Windenergieanlagen simuliert werden können, um Performance,
Wirtschaftlichkeit und Langzeitverhalten im Realbetrieb sowie in beschleunigten
Alterungstests zu untersuchen. Diese Daten sollen die Grundlage für eine
künftige Zertifizierung liefern, die Betreibern Gewissheit über die Zuverlässigkeit
und Effizienz solcher Anlagen verschafft.
Die Kompetenzen des Fraunhofer IWES in der elektrochemischen Analytik
erlauben es dabei, Degradationserscheinungen an kritischen Komponenten wie
z.B. Membranen und Bipolarplatten auf Materialeigenschaften zurückzuführen
und mit diesen Erkenntnissen Werkstoffe und Komponenten stetig
weiterzuentwickeln. Dazu werden zusätzliche Teststände für Elektrolyseur-Stacks
bis 50 kW die Untersuchung von neuen Komponenten sowie den Betrieb unter
besonders herausfordernden Bedingungen (mechanische und thermische
Belastung) in einem bis Mitte 2022 fertiggestellten Technikum ermöglichen.
 
Basischemikalien aus grünem Wasserstoff
Der im HLL grün erzeugte Wasserstoff kann in Partnerschaft mit dem
Hydrogen Lab Leuna
Hydrogen Lab Leuna
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Hydrogen Lab Leuna https://www.hydrogen-labs.fraunhofer.de/de/hydrogen-lab-leuna.html
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Fraunhofer CBP vor Ort für die nachhaltige Synthese von chemischen Grund- und Kraftstoffen genutzt werden. Dank der
Integration des HLL in den Chemiestandort Leuna und dessen Stoffverbund können damit innovative Prozesse für die
Sektorenkopplung im Pilotmaßstab direkt am Chemieindustriestandort demonstriert und unter realistischen Bedingungen
erprobt werden.
Hierbei bietet sich vor allem für kleinere und mittlere Unternehmen eine exzellente, zeit- und kostensparende Möglichkeit,
neue Technologien mit dem Ziel einer schnelleren Produktentwicklung und Markteinführung zu skalieren und unter der
wissenschaftlichen Begleitung von Fraunhofer weiterzuentwickeln. So entwickelt Fraunhofer im HLL derzeit gemeinsam mit
Sunfire und unter der Koordination von TotalEnergies im Projekt e-COMet einen Pilotprozess zur Herstellung von Methanol
aus CO und Grünem Wasserstoff.
Investitionsvolumen Hydrogen Lab: über 10 Mio. EUR
Dienstleistungen auf einen Blick
H2-Erzeugung Dauer- und Stresstestung von Elektrolyseursystemen jeglichen Typs (PEM, SOEC, AEL) bis 5 MW und von
Elektrolyseurkomponenten bis 50 kW im Realbetrieb mit erneuerbaren Energien, Test von Nebenaggregaten, wie H2-
Verdichtern, Speichern etc.
Einbindung in die chemische Industrie Versorgung mit Medien (Deionat, Dampf, N2, H2, CO2, Druckluft) und Einspeisung
von produziertem H2 in Pipeline
Power-to-X Technologien Kopplung von Elektrolyseuren mit Prozessen zur chemischen Nutzung von H  im Pilotmaßstab.
Analytik Echtzeitüberwachung von H2- und O2-Reinheit, GC-MS Spurenanalytik von Stoffströmen, elektrochemische
Bewertung von Komponenten und Fehlerdiagnostik
Technoökonomie Modellierung von realen Betriebsszenarien zur kosten-optimierten Auslegung von Elektrolyseuren,
Speichern etc.
Produktaufbereitung der Prozessströme der Hy2Chem- Plattform mittels Destillation / parallel Prozesssimulation und
-modellierung zur Bewertung und Optimierung von Parametern möglich (in Kooperation mit Fraunhofer CBP)
Verfahrenstechnische Entwicklung/Skalierung chemischer Prozesse zur Konversion von CO  und H  zu Grundchemikalien
sowie Brenn- und Kraftstoffen (in Kooperation mit Fraunhofer CBP)
Pilotierung der Prozesse erlaubt Bereitstellung von Mustermengen für nachfolgende Prozessschritte  (in Kooperation mit
Fraunhofer CBP)
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Hydrogen Lab Leuna https://www.hydrogen-labs.fraunhofer.de/de/hydrogen-lab-leuna.html
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© 2023 Fraunhofer IWES
Fraunhofer IWES
Fraunhofer Hydrogen Labs - Hydrogen Lab Leuna
Online im Internet; URL: https://www.hydrogen-labs.fraunhofer.de/de/hydrogen-lab-leuna.html
Datum: 31.1.2023 20:38
Kontakt
Dr. Johannes Höflinger
Gruppenleiter Hydrogen Lab Görlitz und Leuna
Fraunhofer IWES
Am Haupttor 4310
06237 Leuna
Telefon [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Dr. Nadine Menzel
Gruppenleiterin Analytik
Fraunhofer-Institut für Windenergiesysteme
Am Haupttor 4310
06237 Leuna
Telefon [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
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AKTUELLES
Schaufenster der Wasserstoffregion: Neue
Website HYPOWER Mitteldeutschland geht
online
Leipzig, den 02. Februar 2023
Das Wasserstoffnetzwerk HYPOS und die Europäische Metropolregion Mitteldeutschland haben
gemeinsam mit der Industrie- und Handelskammer zu Leipzig und der Sächsischen Agentur für
Strukturentwicklung (SAS) das Onlineportal HYPOWER Mitteldeutschland gestartet. Ab sofort gibt die
neue Website mit über 50 Industrie- und Forschungsprojekten und über 75 beteiligten Partnern aus
Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen einen umfassenden und aktuellen Überblick über die
Wasserstoffregion Mitteldeutschland.
„Nach intensiven und langjährigen Forschungsaktivitäten steht das Thema Grüner Wasserstoff jetzt an der
Schwelle zur industriellen Anwendung. Damit verbunden sind große Potenziale für Wertschöpfung, Innovation
und Arbeitsplätze in der Region, die wir gemäß unserem Leitmotiv ‚Wasserstoff ist Wirtschaftskraft‘ fördern
und sichtbar machen“, so Dr. Joachim Wicke, V orstandsvorsitzender des HYPOS e.V . „Mit dem neuen Angebot
unter der gemeinsamen Marke HYPOWER Mitteldeutschland wollen wir die Öffentlichkeit über die
vielfältigen Wasserstoffprojekte in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen informieren und Impulse für die
weitere Zusammenarbeit zwischen Wirtschaft, Wissenschaft und Verwaltung setzen“, erklärt Jörn-Heinrich
Tobaben, Geschäftsführer der Europäischen Metropolregion Mitteldeutschland.
Die Website HYPOWER Wasserstoffregion Mitteldeutschland präsentiert über 50 Wasserstoffvorhaben aus
Mitteldeutschland und bietet Interessierten mit Filter- und Suchfunktionen ideale Navigationsmöglichkeiten.
Die Website steht unter www.hypower-mitteldeutschland.com bereit. Die HYPOWER-Webseite wird
kontinuierlich um weitere Projekte und Serviceangebote ergänzt werden.
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© Copyright 2023 | HYPOWER Wasserstoffregion Mitteldeutschland
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Den Ausgangspunkt für das gemeinsame V orhaben HYPOWER Mitteldeutschland bildet der Mitteldeutsche
Wasserstoffkongress. Die dritte Ausgabe der zentralen Wasserstoffveranstaltung in der Region findet am 30.
August 2023 in Freyburg/Unstrut statt. Das Programm des Kongresses wird im Frühjahr 2023 veröffentlicht.
PRESSEKONTAKT:
Anne Arnholdt
HYPOS e.V .
Tel.: [TELEFONNUMMER ENTFERNT]
Mail: [E-MAIL ENTFERNT]
Website HYPOS e.V .
Website Europäische Metropolregion
Mitteldeutschland

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