Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsbegrenzung Dieskaustraße / Höhe Wasserwerk Windorf
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-EF-02740-AW-01
Datum: 2026-04-27
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-EF-02740-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-EF-02740  
 
 
VIII-EF-02740-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsbegrenzung Dieskaustraße / 
Höhe Wasserwerk Windorf 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 29.04.2026 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
1. Wird der Bereich als Lärmschwerpunkt anerkannt, und wenn ja, welche 
Maßnahmen sind vorgesehen? 
Die Stadtverwaltung prüft derzeit die Hinweise der angezeigten Lärmbelästigung in der 
Dieskaustraße. Zu diesem Zweck wurde das Amt für Umweltschutz angefragt, die 
genauen Lärmwerte für diesen Straßenabschnitt rechnerisch zu ermitteln, was als 
fachspezifische Bearbeitung jedoch noch etwas Zeit in Anspruch nehmen wird. Sobald 
die Prüfergebnisse vorliegen, wird die Verwaltung über das Ergebnis informieren. 
2. Sind verkehrsberuhigende Maßnahmen, wie die Einrichtung einer Tempo-30-
Strecke für diesen Abschnitt geplant oder in Prüfung? 
Grundsätzlich bedarf es für jede Beschränkung des Verkehres einer Ermächtigung. 
Verkehrszeichen dürfen nach StVO nur angeordnet werden, wenn sie zwingend 
erforderlich sind. Für Beschränkungen des fließenden Verkehrs – dazu gehören 
Anordnungen zur Herabsetzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit – muss zwingend 
eine besondere Gefahrenlage, wie z. B. eine Unfallhäufung, Regelungen aus dem 
Lärmaktionsplan und u.a. empfohlene Schulwege aus dem Schulwegplan (hier 
gemeinsamer Schulbezirk SW 2) nachgewiesen werden. Solch eine Gefahrenlage und 
Vorgaben ist in dem betreffenden Straßenabschnitt der Dieskaustraße Straße nicht 
erkennbar. Die Unfallkommission der Stadt - bestehend aus Vertretern der Polizei und 
verschiedenen Fachämtern – analysiert das städtische Straßennetz regelmäßig. Bei 
Unfallhäufungen werden umgehend geeignete Maßnahmen zur Entschärfung ergriffen. 
Für den genannten Abschnitt der Dieskaustraße ist derzeit keine Unfallhäufung 
verzeichnet. Aufgrund der fehlenden rechtlichen Voraussetzungen ist die Herabsetzung 
der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h hier nicht möglich. 
3. Gibt es Planungen zur Einrichtung eines zusätzlichen sicheren 
Fußgängerüberwegs (z.B. Ampel oder Zebrastreifen) in Höhe der Haltestellen? 
Es gibt keine Planungen zur Einrichtung von zusätzlichen Fußgängerüberwegen in Höhe 
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der Haltestellen. Die Dieskaustraße bietet in dem angesprochenen Abschnitt aktuell 
leider nur an der Ampelkreuzung Gerhard-Ellrodt-Straße, sowie ca. 180 m südlich der 
Haltestelle „Wassewerk Windorf“ mit einer baulichen Mittelinsel die Möglichkeit zur 
sicheren Querung. 
Im diesem Straßenabschnitt verlangt die Querung, gerade während der verkehrsstarken 
Zeit, von allen Verkehrsteilnehmern ein hohes Maß an Aufmerksamkeit. Diese Situation 
ist jedoch auch an vielen anderen Stellen im Stadtgebiet festzustellen und muss leider 
als ortsüblich hingenommen werden. Unsere Beobachtungen vor Ort ergaben, dass auch 
im Berufsverkehr und mit Schienenersatzverkehr ausreichend große Zeitlücken 
entstehen, um die Straße zu überqueren. Die Sichtverhältnisse sind nicht zu 
beanstanden. Gerade an Hauptverkehrsstraßen ist es der Normalfall, dass zum Queren 
einige Zeit gewartet werden muss und nicht an jeder Stelle eine sichere 
Querungsmöglichkeit angeboten werden kann.  
Mit Blick auf den Schulweg kann ich zunächst nur auf den Schulwegplan des 
gemeinsamen Schulbezirk SW 2 verweisen. Der empfohlene Schulweg verläuft entlang 
der Ameisenstraße bis zur Gerhard-Ellrodt-Straße westlich der Dieskaustraße. Ich habe 
das Mobilitäts- und Tiefbauamt gebeten, dass Thema in die nächste AG 
Schulwegsicherheit anzusprechen. 
 
Anlage/n 
Keine 
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