Bau- und Finanzierungsbeschluss Ausbau Georg-Herwegh-Straße zwischen Seehausener Straße und Messeallee
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-09525
Datum: 2024-03-26
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-09525 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss Ausbau Georg-Herwegh-Straße 
zwischen Seehausener Straße und Messeallee 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Beschlussfassung 
OR Wiederitzsch  Information zur 
Kenntnis 
FA Stadtentwicklung und Bau  Information zur 
Kenntnis 
FA Finanzen  Information zur 
Kenntnis 
 
 
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 25.03.2024: 
1. Die Baumaßnahme Georg-Herwegh-Straße zwischen Seehausener Straße und 
Messeallee wird realisiert (Baubeschluss gemäß § 21, Absatz 2, Ziffer 1b der 
Hauptsatzung in der zurzeit gültigen Fassung). 
2. Die Gesamtkosten betragen 859.100 €. Darin enthalten sind 23.562 € (brutto) für 
Stadtbeleuchtungsanlagen, welche aus dem Ergebnishaushalt zu finanzieren sind. 
3. Die Auszahlungen sind im PSP-Element “ Straßenbau in Ortsteilen“ (7.0000587.700) 
in den Haushaltsjahren wie folgt vorgesehen: 
2024: 390.000 € (brutto) 
2025: 445.538 € (brutto). 
4. Die Aufwendungen sind im Innenauftrag „Stadtbeleuchtung investiv“ (106654100010) 
im Haushaltjahr 2025 i. H. v. 23.562 € (brutto) vorgesehen. 
5. Die Einordnung der Aufwendungen sowie Auszahlungen für das Haushaltsjahr 2025    
erfolgt im Rahmen der Haushaltsplanung 2025/2026. 
6. Die ab dem Haushaltsjahr 2025 anfallenden Folgekosten sind innerhalb des 
gesamtstädtischen Haushaltes gedeckt. Über eine Aufstockung des vorhandenen 
Budgets im VTA/ASG ist im Rahmen der Haushaltsplanung 2025/2026 zu 
entscheiden. 
7. Die zusätzliche Verpflichtungsermächtigung wird über die Inanspruchnahme der 
gegenseitigen Deckungsfähigkeit nach § 20 Abs. 3 SächsKomHVO für das 
Haushaltsjahr 2024 kassenwirksam in 2025 i. H. v. 445.538 € im PSP-Element 
„Straßenbau in Ortsteilen“ (7.0000587.700) bestätigt. Die Deckung erfolgt aus dem 
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PSP-Element „Rekonstruktion LSA“ (7.0000497.700). 
 
Räumlicher Bezug 
 
Leipzig Nord, Ortsteil Wiederitzsch 
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage:  
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss x  Verwaltungshandeln 
 
  Sonstiges: 
 
• Beseitigung bestehenden Mängel an der Verkehrsanlage, die den geplanten Neubau 
eines Schulcampus erschließt  
• Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Infrastruktur  
• Neupflanzung von Bäumen und der Einordnung von Fahrradbügeln/-abstellanlagen 
• An der Einmündung zur Messeallee wird eine neue Lichtsignalanlage errichtet 
• Gesamtbaukosten der Maßnahme betragen für die Stadt Leipzig ca. 859.100 € 
brutto.  
 
Finanzielle Auswirkungen 
Finanzielle Auswirkungen  nein x wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 2025  23.562  106654100010 
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen 2024 
2025  390.000  
445.538 
7.0000.587.700 
7.0000.587.700 
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, nachfolgend angegeben 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen) 
ab 2028 
ab 2025 
ab 2025 
 
1.520,00 
770,00 
555,00 
1.100.55.1.0.01 
1.100.54.1.0.09 
1.100.54.1.0.09 
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
    
Steuerrechtliche Prüfung   nein  wenn ja 
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG   nein  ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts 
Umsatzsteuerpflicht der Leistung   nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen   ja  nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung 
 
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja, nachfolgend angegeben 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
 
 
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Ziele 
Hintergrund zum Beschlussvorschlag: 
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt? 
  
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig! 
Ziele und Handlungsschwerpunkte 
Leipzig setzt auf  
Lebensqualität 
Leipzig besteht im  
Wettbewerb 
 Balance zwischen 
Verdichtung und Freiraum 
 Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze 
 Qualität im öffentlichen Raum 
und in der Baukultur 
 Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte 
x Nachhaltige Mobilität 
 
 Vielfältige und stabile 
Wirtschaftsstruktur 
 Vorsorgende Klima- und 
Energiestrategie 
 Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management 
 Erhalt und Verbesserung der 
Umweltqualität 
x Leistungsfähige technische 
Infrastruktur 
 Quartiersnahe Kultur-, Sport- 
und Freiraum-angebote 
 
 
 Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft 
Leipzig schafft soziale Stabilität  Wirkung auf Akteure 
Leipzig stärkt seine 
Internationalität 
 Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt 
 Bürgerstadt  Weltoffene Stadt 
 Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung 
 Region  Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft 
 Bezahlbares Wohnen  Stadtrat  Interdisziplinäre 
Wissenschaft und exzellente 
Forschung 
 Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote 
 Kommunalwirtschaft  Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort 
 Lebenslanges Lernen x Verwaltung  Imageprägende 
Großveranstaltungen 
 Sichere Stadt    Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln 
      
 Sonstige Ziele 
Bei Bedarf überschreiben (max. 50 ZML) 
 Trifft nicht zu     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Klimawirkung 
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage 
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung) 
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) x keine / Aussage nicht möglich  erneuerbar  fossil 
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch  Aussage nicht möglich  ja x nein 
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen)  Aussage nicht möglich x ja  nein 
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement) 
 Aussage nicht möglich x ja  nein 
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz  ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 5 
Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer x nein 
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung x ja (Prüfschema endet hier.)   
 
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de) 
  ja  nein (Begründung s. Abwägungsprozess)  nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.) 
       
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz 
  Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________ 
  liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________ 
  wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss) 
   
 
 
 
Sachverhalt 
 
I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
 
entfällt 
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
entfällt 
 
III. Strategische Ziele 
 
Mit der Verkehrsbaumaßnahme werden die bestehenden Mängel an der Verkehrs- und der 
Beleuchtungsanlage und der Oberflächenentwässerung in der Georg-Herwegh-Straße 
beseitigt. Damit wird die Leistungsfähigkeit der technischen Infrastruktur verbessert. Mit der 
Erneuerung der Fahrbahn, der Herstellung und teilweisen Anpassung der Gehwege, der 
Neupflanzung von Bäumen und der Einordnung von Fahrradbügeln/-abstellanlagen werden 
die Verkehrsräume übersichtlicher strukturiert und die Nutzung des Umweltverbunds 
gefördert. 
 
IV. Sachverhalt 
1. Anlass 
 
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Grundlagen  
 
 Vorentwurf Straßenbau und Kostenermittlung AKVS vom 20.07.2023 
 Fortschreibung des Rahmenplans zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie 2030 für 
Leipzig, Beschlussvorlage - VII-DS-09238 
 Haushaltplan 2023/2024 
 
Das Bauvorhaben begründet sich im geplanten Neubau eines Schulcampus, der im Bereich 
zwischen Seehausener Straße, Georg-Herwegh-Straße und Messe-Allee errichtet und über 
die Georg-Herwegh-Straße angedient werden soll. Gleichzeitig wird durch den geplanten 
Ausbau der Georg-Herwegh-Straße auf der Westseite der aus der Messe-Allee kommenden, 
Rad-/Gehweg jeweils als separater Rad- und Gehweg Richtung LVB-Haltestellen 
Seehausener Straße weitergeführt. Diese stellen die Andienung an das neu geplante 
Schulgelände dar. Ein weiterer Anlass ist der sehr schlechte bauliche Zustand der 
Verkehrsanlage, der einer grundhaften baulichen Erneuerung bedarf. 
 
1.2 Straßenbauliche Beschreibung 
 
Durch den geplanten Ausbau der Georg-Herwegh-Straße mit einer Länge von ca. 110 m 
werden Gefahrenquellen in Form schadhafter Asphalt- bzw. Pflastermaterialien und 
Stolperfallen infolge Unebenheiten beseitigt. Es wird ein klares Erscheinungsbild mit 
einheitlichen Materialien für die verschiedenen Funktionen der Verkehrsflächen geschaffen. 
Dadurch erhöht sich die Verbindungs- und Erschließungsqualität der Straße in ihrer Funktion 
für die Anbindung des neuen Schulcampus und des Park & Ride-Parkplatzes. 
 
Der Planungsabschnitt zwischen Seehausener Straße und Messe-Allee hat Anbindungen an 
den Park & Ride-Platz “Messe“ auf der Ostseite sowie den neuen Schulcampus auf der 
Westseite.  
Die vorhandenen Verkehrsflächen bestehen aus unterschiedlichen, z.T. wechselnden 
Oberflächenbefestigungen. Dabei bestehen die vorhandene Fahrbahn sowie die beidseitig 
aus der Messe-Allee einmündenden Gehwege aus Asphalt. Diese weisen z.T. Längs- und 
Querrisse sowie Flickstellen auf. Während der westliche Gehweg nach ca. 20 m an einer 
vorh. Entwässerungsmulde endet, wird der östliche Gehweg mit einer 
Oberflächenbefestigung aus Betonpflaster (10x20 cm) bis zum Haltestellenbereich der 
Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) in der Seehausener Straße fortgeführt. 
 
Auf der Ostseite befindet sich eine Trafostation der LVB, deren Zufahrtsbereich mit 
Rasengitterplatten befestigt ist. Auf der Westseite schließt sich am Fahrbahnrand ein 
unbefestigter Bankettstreifen bis zur Entwässerungsmulde an. Dieser weitet sich ca. 15 m 
vor dem Haltestellenbereich der LVB in der Seehausener Straße zu einer unbefestigten 
Schotterfläche mit Charakter einer wassergebundenen Wegedecke auf. 
 
Die vorhandenen Entwässerungsanlagen sind nicht mehr voll funktionstüchtig. Veraltet und 
erneuerungsbedürftig sind auch die vorhandenen Anlagen der Straßenbeleuchtung. 
 
Am Knoten Georg-Herwegh-Straße/Seehausener Straße befindet sich eine 
Lichtsignalanlage zur Absicherung der Erreichbarkeit der Straßenbahnhaltestelle und als 
Bahnsicherungsanlage. 
 
Zählungen im Jahr 2022 ergaben für den anstehenden Baubereich eine Verkehrsbelegung 
von 2800 Kfz/24 h. 
 
2. Beschreibung der Maßnahme 
 
Durch den Ausbau der Georg-Herwegh-Straße wird eine klar strukturierte Anordnung und 
Führung der einzelnen Verkehrsflächen mit einheitlichen, funktionalen 
Oberflächenbefestigungen geschaffen. Der neue Rad- und Gehweg auf der Westseite als 
Verbindung zwischen LVB-Haltestelle Seehausener Straße und dem Rad-/Gehweg in der 
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Messe-Allee dient der Zuwegung zum neuen Schulcampus und ist nicht Bestandteil dieser 
Baumaßnahme und wird im Zusammenhang mit dem Schulneubau 2023 hergestellt. 
 
Der Ausbau orientiert sich dabei an der vorhandenen Linienführung in Flucht der Georg-
Herwegh-Straße aus dem Wohngebiet kommend bis zur Einmündung in die Messe-Allee.  
An der Einmündung wird eine neue Lichtsignalanlage errichtet.  
 
Durch Pflanzung von 19 Bäumen auf neu anzulegenden Grünflächen sowie der offenen 
Entwässerung in eine Entwässerungsmulde wird eine ökologisch wertvolle Aufwertung des 
Planungsbereiches im Sinne der „Schwammstadt“ erreicht. Die straßenbegleitenden 
Gehwege entwässern in die neu geschaffenen Grünflächen. 
 
Die Neuplanung sieht eine 6,0 m breite Fahrbahn in Asphaltbauweise vor. Östlich schließt 
sich an den Fahrbahnrand ein 2,0 m breiter Grünstreifen mit Baumbepflanzung und dann ein 
2,5 m breiter Gehweg aus Betonsteinpflaster 20x10 cm an. 
 
Die Straßenentwässerung erfolgt als offene Entwässerung über einseitiges Quer- und 
Längsgefälle der Verkehrsflächen mit Einleitung in eine Entwässerungsmulde auf der 
westlichen Seite.  
 
Verbesserungen für den Fußverkehr:  
 
Im Zuge des Bauvorhabens wird im Knoten mit der Messe-Allee eine neue LSA-Anlage 
errichtet. Diese und allen weiteren Fußgängerquerungen werden barrierefrei und mit 
Blindenleitsystem ausgestattet. Für die Rad- und Gehwegfurten werden die 
Bordauftrittshöhen entsprechend auf 0 cm bzw. 3 cm abgesenkt 
 
Verbesserungen für den Radverkehr: 
 
Am Anfang der Baustrecke werden auf der Ostseite zwischen landwärtigem LVB-
Haltestellenbereich der Seehausener Straße und dem LVB-Trafogebäude 2 überdachte 
Fahrradabstellanlagen mit jeweils 5 Fahrradanlehnbügeln (Leipziger Bügel) errichtet. 
 
Es ist vorgesehen, ab Delitzscher Straße die Radwegbenutzungspflicht in der Messeallee 
aufzuheben. Eine Benutzungsmöglichkeit soll erhalten bleiben. Dies gilt für beide 
Richtungen. In östliche Richtung ist ab Ende der beidseitigen Gehwege in der Messeallee 
eine Benutzungspflicht im Zweirichtungsverkehr vorgesehen(Außerortslage). 
In der Georg-Herwegh-Straße ist ebenfalls keine Benutzungspflicht für den neu zu bauenden 
Radweg vorgesehen. 
 
Bushaltestellen: 
 
Am Bauanfang quert die Straßenbahnlinie 16. Im Knotenbereich mit der Georg-Herwegh-
Straße befindet sich für beide Fahrtrichtungen beidseitig die Haltestelle “Seehausener 
Straße“. Innerhalb der LVB-Haltestelle “Seehausener Straße“ wird für die 
Fußgängerquerungen ein Blindenleitsystem geschaffen. 
 
Beleuchtung: 
 
Im Zuge der Umgestaltung der Georg-Herwegh-Straße wird die Stadtbeleuchtungsanlage 
erneuert und an die neue Gestaltung angepasst. 
 
Für die neu zu errichtende Straßenbeleuchtungsanlage werden 4 LED-Leuchten Alfons I 
DA mit einer Lichtfarbe von 3.000 K (Warmweiß) eingesetzt. Die Montage der Leuchten 
erfolgt am konischen Stahlmast mit abgespanntem Ausleger. Die Anordnung der Lichtmaste 
erfolgt einseitig im Grünstreifen auf der östlichen Seite der Straße. 
 
Leitungsbaumaßnahmen: 
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Es erfolgen Leitungsbaumaßnahmen für die neue Stadtbeleuchtungs- und Lichtsignalanlage.  
 
Gestaltung: 
 
Durch die geplante Baumaßnahme wird die Schaffung klar definierter Verkehrsflächen zur 
sicheren Nutzung durch die jeweiligen Verkehrsteilnehmer und Anbindung an das neue 
Schulgelände geschaffen. Durch die Pflanzung neuer Bäume kommt es zu einer 
Verbesserung des ökologischen Stadtklimas.  
Bäume: 
 
Es werden innerhalb der Grünstreifen 19 Bäume gepflanzt. In den Grünflächen auf der 
Ostseite 7 Rebona-Ulmen (Ulmus Hybride ‚Rebona‘) und auf der Westseite im oberen 
Böschungsbereich zwischen Grünstreifen und Entwässerungsmulde bzw. im Bereich 
zwischen landwärtiger LVB-Haltestelle und Zuwegung zum Schulcampus 10 Zerreichen 
(Quercus cerris) sowie im Bereich der Trafostation 2 Tulpenbäume (Liriodendron tulipifera). 
 
3. Realisierungs-/Zeithorizont 
 
Die Baumaßnahme ist ab dem IV Quartal 2024 vorgesehen. 
 
4. Finanzielle Auswirkungen 
 
Die Gesamtbaukosten der Maßnahme betragen für die Stadt Leipzig ca. 859.100 € brutto.  
 
Die ermittelten Baukosten betragen ca. 781.000 € brutto. Die vorliegenden 
Kostenberechnungen nach AKVS vom 20.07.2023 wurden von der Verwaltung anhand des  
im Verkehrs- und Tiefbauamt vorliegenden Preiskataloges geprüft und als ortsüblich 
auskömmlich anerkannt. 
 
Straßenausbaubeiträge: 
Es besteht keine satzungsrechtliche Grundlage zur Erhebung von Straßenausbaubeiträgen. 
 
Fördermittel: 
Die Maßnahme könnte auf der Grundlage der Richtlinie des Sächsischen Staatsministeriums 
für Wirtschaft und Arbeit für die Förderung von Straßen- und Brückenbauvorhaben 
kommunaler Baulastträger gefördert werden, derzeit sind seitens des Fördermittelgebers 
jedoch keine Mittel im geplanten Bauzeitraum 2024 verfügbar.  
 
Die Finanzierung stellt sich wie folgt dar: 
 
Baukosten (entsprechend Kostenberechnung vom 
20.07.2023) 
781.000 € 
Baunebenkosten*) 78.100 € 
Gesamtkosten für den Bau  859.100 € 
*) Kosten für Bauüberwachung, Kontrollprüfungen im Rahmen der Bauausführung 
 
 gesamt 2024 2025 
Baukosten gesamt 
 
859.100 € 390.000 € 445.538 € 
davon Auszahlung 
(7.0000587.700) 
835.538 € 390.000 € 421.976 € 
davon Aufwendung  
(IA 106654100010 ) 
23.562 € 0 23.562 € 
Stadtanteil 859.000 € 390.000 € 445.538 € 
 
Die Leistungsphasen 3 bis 4 HOAI wurden bereits erbracht und sind finanziell im PSP-
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Element 7.0000583.700 (Planung investiver Vorhaben) abgedeckt. Das gilt auch für die noch 
zu erbringenden Leistungsphasen 5 - 6 HOAI. Die Kosten für die Leistungsphasen 8-9 sind 
in den Gesamtkosten enthalten. 
 
Folgekosten: 
Die Baumaßnahme umfasst keinen Neubau, sondern den Umbau einer vorhandenen 
Verkehrsanlage. 
 
Folgekosten pro Jahr 
Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit 
und Jahr 
Beschreibun
g 
Kosten pro 
Jahr in Euro 
Bäume (19)  1.100.55.1.0.01 80,00 €/Stück Unterhaltung 1.520,00 € 
Leuchten (11) 1.100.54.1.0.09 70,00 €/Lichtpunkt Stromkosten 770,00 € 
Leuchten (11) 1.100.54.1.0.09 50,00 €/ Lichtpunkt Unterhaltung 550,00 € 
 
5. Auswirkungen auf den Stellenplan 
 
nein 
 
6. Bürgerbeteiligung 
 
Es erfolgt eine Anliegerinformation im Zuge dieser Vorlage über den Ortschaftrat 
Wiederitzsch, die Presse und kurz vor Baubeginn durch den Baubetrieb. 
 
7. Besonderheiten 
 
Umleitung: 
Für die Verkehrsführung während der Bauzeit wird eine Verkehrskonzeption erarbeitet. 
Diese sieht den Ausbau der Straße unter Vollsperrung vor. Der Verkehr soll über die 
Delitzscher Landstraße und Seehausener Straße umgeleitet werden. 
Der Anliegerverkehr sowie die Zufahrt der Rettungskräfte (Feuerwehr, Krankenwagen, 
Polizei) ist während der Baudurchführung zu gewährleisten. Bestehende Haltstellen der LVB 
können trotz der Baumaßnahme genutzt werden. Eine provisorische Anbindung des P & R 
Platzes Messe wird im Zuge der Erstellung der Verkehrskonzeption geprüft.  
 
Grunderwerb: 
Für die Baumaßnahme ist kein Grunderwerb erforderlich.  
 
Kinderfreundlichkeit/Barrierefreiheit: 
Mit dem Ausbau- und Neubau von Gehwegen und Radverkehrsanlagen einschließlich 
Bordabsenkungen an den Querungsstellen wird den Belangen von Kindern entsprochen. An 
der Kreuzung Georg- Herwegh-Straße /Messeallee wir eine neue Lichtsignalanlage errichtet. 
Im gesamten Ausbaubereich werden Blindenleiteinrichtungen eingebaut. 
 
Kampfmittel: 
Der Baubereich befindet sich in einem ausgewiesenen Bombenabwurfgebiet. Mit dem 
Auffinden von Kampfmitteln ist zu rechnen. 
 
Altlasten/Abfall: 
Zur Thematik erfolgten Bodenuntersuchungen. In den Asphalt-, Beton- und ungebundenen 
Konstruktionsschichten wurden teilweise Grenzwertüberschreitungen festgestellt; es handelt 
sich aber um nicht gefährlichen Abfall. Alle belasteten Ausbaustoffe werden entsprechend 
dem Entsorgungskonzept entsorgt. 
 
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8. Folgen bei Nichtbeschluss 
 
Die Alternative zum Bauvorhaben wäre die Beibehaltung des gegenwärtigen sehr schlechten 
Zustandes mit den benannten baulichen, verkehrsorganisatorischen, sicherheitstechnischen 
und stadtgestalterischen Mängeln. 
 
 
 
Anlage/n 
1 Fotodokumentation (öffentlich) 
 
2 Lageplan (öffentlich) 
 
3 Übersichtsplan (öffentlich) 
 
 
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Baubeschluss Ausbau Georg-Herwegh-Straße zwischen Seehausener Straße und Messeallee 
 
 
 
Bild 1: Blickrichtung Seehausener Straße 
 
Bild 2: Blickrichtung Messeallee 
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Baubeschluss Ausbau Georg-Herwegh-Straße zwischen Seehausener Straße und Messeallee 
 
 
 
Bild 3: Kreuzungsbereich Seehausener Allee 
 
Bild 4: Kreuzungsbereich Messeallee, geplanter Lichtsignalanlagenstandort 
 
 
 
 
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Erstellt für Maßstab 1:5 537
Datenauszug
Erstellungsdatum 15.12.2023
Kruckow, Sabine
Nur für den Dienstgebrauch.© Amt für Geoinformation und Bodenordnung
erstellt durch:
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