25. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 2018 - Ergänzung
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-Ifo-06508-Ifo-01
Datum: 2018-11-20
Vorlagenart: Informationsvorlage

1/3
 
 
 
 
Informationsvorlage Nr. VI-Ifo-06508-Ifo-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Oberbürgermeister 
 
 
 
Betreff: 
25. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 2018 - Ergänzung 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters    
Verwaltungsausschuss  05.12.2018 Information zur Kenntnis 
Ratsversammlung  12.12.2018 Information zur Kenntnis 
 
 
Die Ratsversammlung nimmt den Beteiligungsbericht des Zweckverbandes für den 
Nahverkehrsraum Leipzig als Ergänzung zum 25. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig zur 
Kenntnis. 
 
Zusammenfassung: 
 
Anlass der Vorlage:  
 
 Rechtliche Vorschriften    Stadtratsbeschluss    Verwaltungshandeln 
 Sonstiges: 
 
Für jede sächsische Gemeinde besteht auf Grundlage der Sächsischen Gemeindeordnung 
(SächsGemO) seit dem 01.04.2003 die Verpflichtung, einen Beteiligungsbericht zu erstellen. 
Gemäß § 99 Abs. 2 der SächsGemO ist dieser der Ratsversammmlung jeweils bis zum 31. 
Dezember des dem Berichtsjahr folgenden Jahres vorzulegen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
2/3
 
Übereinstimmung mit strategischen Zielen: 
 
 nicht relevant 
  
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen  x nein  wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen     
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Auswirkungen auf den Stellenplan  nein  wenn ja, 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
Beteiligung Personalrat  nein  ja, 
 
 
 
  
3/3
 
Sachverhalt:  
 
Gemäß § 99 Abs. 2 Satz 3 der SächsGemO sind dem Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 
die Beteiligungsberichte der Zweckverbände, deren Mitglied die Gemeinde ist, als Anlage 
beizufügen. Angaben bzgl. der Zweckverbände selbst sind im Beteiligungsbericht der Stadt 
Leipzig enthalten. 
Insgesamt kommen diesbezüglich vier Beteiligungsberichte von Zweckverbänden in Frage. 
Zwei Berichte wurden bereits als Anlage zum 25. Beteiligungsbericht der Stadt Leipzig 
beigelegt (Zweckverband Abfallwirtschaft Westsachsen und Zweckverband Kommunale 
Informationsverarbeitung Sachsen). 
Nunmehr liegt der Beteiligungsbericht des Zweckverbandes für den Nahverkehrsraum 
Leipzig vor und wird gesondert als Information zur Kenntnis gegeben. 
 
Der Beteiligunsbericht des Zweckverbandes für Wasserversorgung und 
Abwasserbehandlung Leipzig-Land liegt aktuelll noch nicht vor und wird gesondert als 
Information zur Kenntnis gegeben. 
 
 
 
Anlage: 
VI-Ifo-06508-Ifo-01 Anlage 1 (BB ZVNL) 
 
 
 
 
 
 
 
 
Beteiligungsbericht 
des 
ZVNL 
 
2018 
  
 
  
    
 
 
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Mitteldeutscher Verkehrsverbund GmbH (MDV) 
 
1. Allgemeine Angaben zum Unternehmen 
 
 
Adresse Prager Straße 8 
04103 Leipzig 
 
 
E-Mail [E-MAIL ENTFERNT] 
 
 
Homepage www.mdv.de 
 
 
Gründungsjahr 1998 
 
 
Unternehmens-  Erfüllung von Aufgaben des öffentlichen Personennahverkehrs im Mitteldeutschen 
gegenstand/   Verkehrsverbund, insbesondere auf dem Gebiet der konzeptionellen Planung und 
Unternehmenszweck Koordinierung des betrieblichen Leistungsangebots. Herbeiführung und Sicherstellung  
der tariflichen Integration dieses Verkehrs durch einen Gemeinschaftstarif. Erfassen 
und Verteilen der im Rahmen des Verbundverkehrs von den Verbundunternehmen 
erzielten Einnahmen. 
 
 
Rechtsform  GmbH 
 
 
Stammkapital  73,5 T€ 
 
 
Geschäftsführung Steffen Lehmann  
 
 
Gesellschafter  Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH, Halle (Saale)    1,16% 
Burgenlandkreis         3,54% 
  
 
  
    
 
 
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Gesellschafter   DB Regio AG, Frankfurt am Main      5,44% 
Erfurter Bahn GmbH, Erfurt      0,41% 
GbR der Verkehrsunternehmen RVB Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen  
GmbH, Zörbig OT Salzfurtkapelle; Auto-Webel GmbH, Delitzsch; Omnibus- 
verkehr Leupold OHG, Krostitz; Geißler-Reisen GbR, Eilenburg   1,50% 
Regionalbus Leipzig GmbH, Deuben     2,99%
  
   GbR der Verkehrsunternehmen Omnibusverkehrsgesellschaft mbH „Heide- 
land“ (OVH), Oschatz; Reiseverkehr Schulze OHG, Torgau; Döllnitzbahn  
GmbH, Mügeln        1,50% 
   Hallesche Verkehrs-AG, Halle (Saale)                10,95% 
   Landkreis Altenburger Land      1,02% 
   Landkreis Leipzig        3,54% 
   Landkreis Nordsachsen       3,54% 
   Landkreis Saalekreis        3,54% 
   Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH, Leipzig                17,55% 
Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, Magdeburg   2,99% 
Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH, Erfurt   1,02% 
OBS Omnibusbetrieb Saalekreis GmbH, Halle (Saale)   1,50% 
Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt mbH, 
Merseburg        1,50% 
Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis mbH, Weißenfels   2,99% 
Stadt Halle (Saale)                    12,45% 
Stadt Leipzig                     15,92% 
THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft mbH, Windischleuba  1,02% 
Transdev GmbH, Berlin       0,41% 
Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig, Leipzig   3,54% 
 
 
Beteiligungen  Keine 
 
 
  
 
  
    
 
 
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Gremien  Gesellschafterversammlung 
   Aufsichtsrat 
   Finanz- und Rechtsausschuss 
   Personalausschuss 
   Verkehrsausschuss 
 
 
Mitglieder  Frau Dorothee Dubrau - Vorsitzende, Bürgermeisterin und Beigeordnete für 
Aufsichtsrat  Stadtentwicklung und Bau der Stadt Leipzig  
 Herr Vinzenz Schwarz - 1. Stellvertreter, Vorstand Hallesche Verkehrs-AG  
 Herr Ronny Thieme - 2. Stellvertreter, Fachbereichsleiter Sicherheit und Ordnung, 
Landratsamt LK Altenburger Land   
 Herr Thomas Böhm, Leiter Wirtschaftsamt des Burgenlandkreises  
Herr Stephan Bog, Geschäftsführer THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft mbH 
Herr Frank-Peter Bretzger, Leiter Produktmanagement Mitteldeutschland, DB Regio 
AG, Region Südost (ab 01.12.2017)  
Herr Lutz Däumler, Geschäftsführer Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis 
mbH  
Frau Ute Elisabeth Gabelmann, selbständige Kommunikationstrainerin, Stadträtin 
Leipzig (ab 18.10.2017)  
Herr Thomas Grewing, Geschäftsführer Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen 
mbH (bis 31.03.2018)  
Herr Dr. Jan T. Halama, kaufmännischer Geschäftsführer Nahverkehrsservicegesell- 
schaft Thüringen mbH (ab 02.05.2018) 
Herr Hartmut Handschak, Dezernent für Kreisentwicklung, LK Saalekreis  
Herr Joachim Hoffmann, Geschäftsführer Omnibus-Verkehrsgesellschaft mbH 
„Heideland“ (OVH) 
Herr Ronald Juhrs, Geschäftsführer für Technik und Betrieb der Leipziger Verkehrs- 
betriebe (LVB) GmbH    
   Herr Andreas Kultscher, Geschäftsführer Regionalbus Leipzig 
Herr Ansbert Maciejewski, Fraktionsgeschäftsführer Stadtrat Leipzig  
 Herr Klaus Rüdiger Malter, Geschäftsführer Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt 
GmbH  
 Herr Dr. Norbert Menke, Geschäftsführer Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesell- 
schaft mbH (in seiner Funktion als Aufsichtsratsvorsitzender der LVB GmbH) (bis  
30.04.2018) 
Herr Ulf Middelberg, Geschäftsführer für Marketing/Vertrieb/Finanzen und Sprecher 
der Geschäftsführung der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH  
Herr Oliver Mietzsch, Geschäftsführer des Zweckverbandes für den Nahverkehrs- 
raum Leipzig (ZVNL) 
Frau Carmen Maria Parrino , Geschäftsführerin f ür Finanzen der Abellio rail 
Mitteldeutschland GmbH (bis 31.12.2017) 
Herr Ulrich Peinhardt, Selbständiger IT-Berater, Stadtrat Halle (Saale) 
Herr Konrad Riedel, Rentner, Statdtrat Leipzig (bis 18.10.2017) 
  
 
  
    
 
 
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Frau Fransziska Riekewald, Betriebswirtin (VWA), Stadträtin Leipzig  
Herr Lothar Riese, Geschäftsführer PNVG Personennahverkehrsgesellschaft 
Merseburg-Querfurt mbH 
Frau Gundula Schäfer, Leiterin Vertrieb, Verbund und Erlöse, DB Regio AG, Region 
Südost (bis 30.11.2017) 
Herr Karsten Schütze, Oberbürgermeister Stadt Markkleeberg, Kreisrat Landkreis 
Leipzig 
   Herr Uwe Stäglin, Beigeordneter für den Geschäftsbereich II, Stadtentwicklung und 
Umwelt der Stadt Halle (Saale)   
   Frau Angelika Stoye, Ordnungsdezernentin, Landratsamt Nordsachsen 
   Herr Heiko Tröger, Prokurist, Leiter Marketing, Vertrieb und Kundendienst Transdev 
Regio Ost GmbH (ab 01.01.2018) 
   Herr Andreas Völker, Bereichsleiter Marketing/Vertrieb/Kundenservice, Hallesche  
Verkehrs-AG  
Herr Dr. Wolfgang Weinhold , Vorsitzender der Regionalleitung S üdost, DB Regio 
AG, Region Südost und Sprecher Verkehrsbetrieb Mitteldeutschland  
 
Beratende  Klaus Kummer, Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachen- 
Mitglieder Anhalt 
 Edward Jendretzki, Referatsleiter im Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung 
und Verkehr  
Bernd Sablotny, Abteilungsleiter im Sächsischen  Staatsministerium für Wirtschaft, 
Arbeit und Verkehr 
 
 
 
Abschlussprüfer KPMG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Leipzig 
 
 
Kurzvorstellung des Unternehmens 
Der Mitteldeutsch e Verkehrsverbund erstreckt sich über die drei Ländergrenzen von Sachsen, Sachsen -Anhalt 
und Thüringen und umfasst ein Gebiet von fünf Landkreisen und zwei kreisfreien Städten.  Mit einem Anteil von 
51% halten die 10 Aufgabenträger die Meh rheit der Gesellsc hafteranteile. Die verbleibenden 49% werden von 
den im Verbundraum tätigen 1 4 Verkehrsunternehmen des straßen - und schienengebundenen öffentlichen 
Personennahverkehrs (ÖPNV) bzw. deren Zusammenschlüssen gehalten. 
 
Finanzbeziehungen zwischen dem ZVNL und der MDV GmbH 
Im Jahr 2017 wurden durch den ZVNL Betriebskostenzuschüsse in Höhe von insgesamt 87.431 € sowie im Rah-
men der Kooperationsvereinbarung 125.619 € (netto 105.562,68 €) an den MDV ausgezahlt.  
Weiterhin finanzierte der ZVNL anteilig die gemeinsamen Marketing-Maßnahmen mit insgesamt 55.000,00 €.  
 
Außerdem erfolgte u.a. eine anteilige Förderung der Projekte:  
- Muldental in Fahrt 
- Verbunderweiterung.  
 
  
 
  
    
 
 
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Auszug aus dem Lagebericht für das Geschäftsjahr 2017 
Auch 2017 hielt die positive Entwicklung der Fah rgastzahlen als auch der Fahrgeldeinnahmen an. 
Dies betraf die beiden kreisfreien Städte, aber auch die Landkreise im MDV. Insgesamt lagen die 
Verbundeinnahmen 2017 mit EUR  9,6 Mio. (rd. 4,5 %) über dem um einen Sondereffekt bereinigten 
Vorjahr. Einen weit erhin anhaltenden Beitrag leisteten u.a. die in 2012 eingeführten neuen Tarifpr o-
dukte im Bereich der ABO-Monatskarten Jedermann sowie die Zuwächse im Jobticket mit einer weit e-
ren Steigerung der Zahl dieser ABO -Nutzer im Dezember 2017 gegenüber Vorjahr um 4 .300. Mit rd. 
19.050 neuen Nutzern gegenüber dem Juli 2012 – vor Einführung der neuen Produkte  – ist dies ein 
Zuwachs von 21,8 %.  
Trotz der insgesamt positiven Fahrgast - und Einnahmeentwicklung musste auch im Jahr 2017 der 
Verbundtarif aufgrund der wirtsc haftlichen Rahmenbedingungen der Verkehrsunternehmen zusät z-
lich preislich fortgeschrieben werden. Darüber hinaus wurde Ende 2017 eine Tarif -Marktforschung 
begonnen mit dem Ziel, das ABO -Sortiment für Vielfahrer zu überprüfen und mögliche Ansätze zur 
weiteren Attraktivierung abzuleiten.  
Im Zusammenhang mit der Entwicklung der Nahverkehrsstrategie des Freistaats Sachsen  wurde 
im Jahr 2017 intensiv in Zusammenarbeit mit den anderen Verkehrsverbünden an einer Vereinheitl i-
chung der Beförderungsbedingungen gearb eitet, die im Jahr 2018 zur Anwendung kommen werden. 
Gleichzeitig wurden im Rahmen der sächsischen Initiative verschiedene Möglichkeiten für die Einfü h-
rung eines Bildungstickets gemeinsam mit den anderen Verkehrsverbünden und den MDV -
Gesellschaftern analys iert und bewertet. Außerdem wurden 2017 zusammen mit den anderen Ve r-
kehrsverbünden intensive Zuarbeiten für ein sachsenweites ÖPNV-Netz geleistet. 
In den Jahren 2016 und 2017 hat die Verbundgesellschaft in Zusammenarbeit mit den SPNV -
Aufgabenträgern in Sac hen-Anhalt und Sachsen eine Gesamtkonzeption für eine Verbunderweite-
rung im Raum Sachsen -Anhalt (Stadt Dessau -Roßlau, Landkreise Anhalt -Bitterfeld und Wittenberg) 
erarbeitet. Damit soll das im Dezember 2015 eingeführte neue S -Bahnsystem (MDSB II) mit den V or-
teilen eines Verbundtarifs verknüpft und noch attraktiver gemachen werden. Die Konzeption umfasst 
eine detaillierte und qualifizierte Kostenschätzung für die Umstellung sämtlicher Vertriebsgeräte und –
systeme der Verkehrsunternehmen und weitere Vorbereit ungsaufwendungen sowie eine Berechnung 
der erwarteten Durchtarifierungs - und Harmonisierungsverluste. Die Gesellschafter der MDV GmbH 
haben am 01.02.2018 die Umsetzung einer vorerst auf den SPNV beschränkten Verbunderweiterung 
zum Fahrplanwechsel im Dezemb er 2019 beschlossen. In den Jahren 2018 und 2019 sind alle no t-
wendigen Voraussetzungen zu schaffen, was auch die Kommunikation gegenüber der Öffentlichkeit, 
den Fahrgästen im Alt- und Erweiterungsgebiet sowie den Verkehrsunternehmen einschließt.  
Weitere Verzögerungen gab es im Jahr 2017 im Teilprojekt Beschaffung neuer Bordrechner für die 
nordsächsischen Verkehrsunternehmen. Anfang 2016 hatten sich die betreffenden Verkehrsunte r-
nehmen entschlossen, den Auftrag mit dem alten Lieferanten aufzulösen und eine neue Vergabe 
durchzuführen. Bis zum Sommer 2017 erfolgte der Rollout der Geräte auf die Fahrzeuge. Seit dem 
  
 
  
    
 
 
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laufen Probebetrieb, Fehlerbeseitigung und die Implementierung neuer Funktionalitäten. Aufgrund 
permanenter Lieferverzögerungen auf Seiten des Auftr agnehmers ist von einem Projektabschluss im 
Jahr 2018 auszugehen. 
Die Einbindung der nordsächsischen Verkehrsunternehmen in das Regio-RBL des MDV  inklusive 
funktionaler Erweiterungen konnte in 2017 mit einer Abnahme weitestgehend abgeschlossen werden. 
Restarbeiten, insbesondere mit Bezug auf die Kommunikation mit den o.g. Bordrechnern werden v o-
raussichtlich im 2. Quartal 2018 abgeschlossen werden. 
Das System Regionales eTicketing -System (ReTSy)  konnte Ende 2017 erfolgreich abgenommen 
werden; wenige Restleis tungen werden Anfang 2018 erbracht. Alle Kunden - und Vertragsdaten der 
Abonnenten und Schüler der regionalen Verkehrsunternehmen im Teilbereich Sachsen und Thüri n-
gen wurden im neuen ABO - und Schülerverwaltungssystem ReTSy aufgenommen. Die Schüler e r-
hielten neue Chipkarten statt der bisherigen Papiertickets. Für Abonnenten der regionalen Verkehr s-
unternehmen in den Landkreisen Leipzig, Nordsachsen und Altenburger Land wurden die bisherigen 
Wertmarken durch moderne Chipkarten ersetzt. Diese Chipkarten können b ei jedem Fahrtantritt auf 
ihre Gültigkeit bei allen Verkehrsunternehmen im MDV kontrolliert werden. Außerdem ist bei Verlust 
eine Sperrung möglich und auch Änderungen von Tarifzonen oder anderen Produktmerkmalen kö n-
nen ohne großen Aufwand des Kunden bequem  beim Einstieg im Bus oder an Automaten durchg e-
führt werden.  
Der Ticketumsatz in easy.Go (handybasiertes Auskunfts - und Ticketingsystem)  stieg 2017 spürbar 
auf 2,4 Mio.  Euro bzw. um 26 %. Der Nutzen als zuverlässiger und etablierter Auskunftsdienst für 
Fahrgäste im MDV -Gebiet wird noch deutlicher, wenn man die knapp 40  Millionen Auskünfte via 
easy.GO im Jahr 2017 (7 Mio. mehr Auskünfte als in 2016) betrachtet.  
Im Rahmen der Kooperation Verkehrsmanagement konzentrierten sich die Arbeiten am Mobilitäts-
portal Mitteldeutschland auf den Baustein Barrierefreiheit. Dazu waren Abstimmungen zur Lieferung 
angepasster Fahrplandaten durch die Verkehrsunternehmen, zu Haltestellenerhebungen und zur 
Datenaufbereitung im INSA-System notwendig.  
Im Zusammenhang mit Mobilitätslösungen in ländlichen Regionen beschäftigt sich die Verbundge-
sellschaft mit der Schaffung einer mandantenfähigen Dispositionssoftware für (voll)flexible Bedienfo r-
men und führte dazu in Abstimmung mit den Landkreisen Gespräche mit Anbietern entsprechend er 
Softwarelösungen. Durch die Vernetzung der Lösung mit INSA und easy.GO soll gewährleistet we r-
den, dass der Fahrgast über seine App sowohl die Auskunft als auch Buchung und Bezahlung seiner 
kompletten Reisekette vornehmen kann.  
Im August 2017 konnte das  2013 begonnene Projekt „Muldental in Fahrt“  (neues Verkehrskonzept 
für das Verkehrsgebiet zwischen den Städten Grimma, Colditz, Bad Lausick und Brandis) mit einem 
vertakteten System aus PlusBussen und Taktbussen, ergänzt durch weitere Linien sowie einer h öhe-
ren Anzahl von Haltestellen vollständig umgesetzt werden. Der zweite Projektbaustein, die Stadtve r-
  
 
  
    
 
 
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kehre in den vier oben genannten Städten soll bis 2019 vollständig umgesetzt werden. Ein Kreistag s-
beschluss für die Weiterentwicklung der oben genannten in nerstädtischen Verkehrsleistungen soll in 
2018 herbeigeführt werden. 
Im Südraum von Leipzig wurde mit „ Neuseenland in Fahrt “ die erste Stufe des neuen ÖPNV -
Konzepts im März 2018 umgesetzt und vermarktet. Ein Netz von drei touristisch ausgerichteten, ve r-
takteten ÖPNV-Linien verbindet den Cospudener, Markkleeberger, Zwenkauer, Störmthaler und Ha i-
ner See; in Böhlen und Markkleeberg besteht Anschluss an die S-Bahn.  
Im Burgenlandkreis wurden 2017 die Konzeptplanungen für ein neues, systematisch vertaktetes Na h-
verkehrssystem abgeschlossen. Die Projektpartner Burgenlandkreis, PVG, NASA und MDV bereiten 
derzeit die Umsetzung unter dem Namen „Clever unterwegs im Burgenlandkreis“ vor. 
Auf Grundlage der Kooperationsvereinbarung mit den ÖPNV -Aufgabenträger der Landkrei se zur g e-
meinsamen Bearbeitung der jeweiligen Nahverkehrspläne wurde in 2017 der Nahverkehrsplan für 
den Saalekreis fertig gestellt und vom Kreistag beschlossen. Die Arbeiten an den Nahverkehrsplänen 
für Nordsachsen und den Burgenlandkreis sollen 2018 abge schlossen werden. Ab Ende 2018 wird 
der Schwerpunkt der Bearbeitung beim Landkreis Leipzig liegen. 
Im durch den Freistaat Thüringen geförderten Projekt „Schmölln macht mobil“ wurden in 2017 die 
Planungen für das Grobkonzept fertig gestellt.  
Durch die letzte Novellierung des PBefG wurden strengere Anforderungen an die Barrierefreiheit des 
straßengebundenen ÖPNV gestellt. Für ein einheitliches Herangehen hat der MDV mit seinen Gesel l-
schaftern in den Jahren 2016 und 2017 einen Leitfaden entwickelt.  
In den Jahren 2016 und 2017 haben sich die Unternehmen und Aufgabenträger im MDV, die die Ma r-
ke „PlusBus“ verwenden, zu Bandbreiten für die Einhaltung der Qualitätskriterien und einem Bewe r-
tungsraster verständigt. Neben dem MDV nutzen inzwischen auch mehrere Untern ehmen im Ve r-
kehrsverbund Berlin -Brandenburg, die Harzer Verkehrsbetriebe, der VMT und der VVO die MDV -
Marke „PlusBus“. Zusätzlich dazu haben MDV und die NASA GmbH die Marke „TaktBus“ entwickelt, 
die als Qualitätsmarke auf Linien eingeführt werden kann, die  zwar vertaktet sind, aber nicht den strik-
ten 1h-Takt wie bei „PlusBus“ erfüllen. 
Im Rahmen der Kooperationsvereinbarung mit dem Zweckverband für den Nahverkehrsraum 
Leipzig (ZVNL) wurden 2017 u.a. Zuarbeiten zum ZVNL -Nahverkehrsplan geleistet und Kapazitä ts-
berechnungen für SPNV-/Bus-Schnittstellen in Böhlen, Grimma und Pegau erstellt. 
Gefördert über die Fachkräfterichtlinie des Freistaates Sachsen wird seit 2017 für den Landkreis 
Leipzig das betriebliche Mobilitätsmanagementprojekt „Betriebe in Fahrt“  durchgeführt, um das 
Thema bei den Unternehmen in der Region zu verankern und gleichzeitig Strukturen zur dauerhaften 
Implementierung aufzubauen. 
  
 
  
    
 
 
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2017 wurde ein Konzept zur verbundweiten Marktbearbeitung  mit allen Geschäftsführern abg e-
stimmt, welches Ende 2018  in die stufenweise Umsetzungsphase gehen soll. Außerdem wurde ein 
neues Lehrmodul „ Verkehrserziehung von Vorschulkindern “ nebst Lehrmaterialien entwickelt. Auf 
dieser Basis werden 2018 gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen verbundweite „Busschulen“ 
durchgeführt. 
In Fortführung mehrerer Projekte, die die verbundübergreifende und intermodale Mobilität verein-
fachen, soll 2018 nicht nur die übergreifende Reiseauskunft, sondern auch ein übergreifendes Tick e-
ting ermöglicht werden.  
 
(Quelle: Jahresabschluss zum 31. Dezember 2017 und Lagebericht der Mitteldeutschen Verbundgesellschaft mit beschränkter 
Haftung (MDV) Halle (Saale)) 
 
 
 
 
 
  
 
  
    
 
 
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Bilanzdaten (in T€) 
 
Aktiva 
  2017 Plan 2017 Ist 2016 Ist 2015 Ist 
Anlagevermögen 856,4 59% 807,6 40% 863,2 40% 771,4 40 % 
Immaterielles Vermögen 751,6  706,7  762,6  675,0  
Sachanlagen 104,8  100,9  100,6  96,4  
Umlaufvermögen 593,0 40% 1.203,5 59% 1.295,1 59% 1.160,1 59 % 
Forderungen und sonst. 
Vermögen 
170,0  132,0  350,8  283,5  
Wertpapiere/Liquide Mittel 423,0  1.071,5  944,3  876,6  
Aktiver RAP 10,0 1% 13,0 1% 12,0 1% 19,3 1 % 
         
Bilanzsumme 1.459,4 100% 2.024,1 100% 2.170,3 100% 1.950,8 100 % 
 
 
Passiva 
 2017 Plan 2017 Ist 2016 Ist 2015 Ist 
Eigenkapital 544,8 37% 461,3 23% 461,3 21% 461,3 24 % 
Gezeichnetes Kapital 73,5  73,5  73,5  73,5  
Rücklagen 387,8  387,8  387,8  387,8  
Gewinn- /Verlustvortrag 80,1  0,0  0,0  0,0  
Bilanzgewinn/-verlust 3,4  0,0  0,0  0,0  
Sonderposten 569,6 39% 604,1 30% 647,7 30% 573,4 29 % 
Rückstellungen 120,0 8% 126,5 6% 130,2 6% 160,1 8 % 
Verbindlichkeiten 225,0 16% 713,3 35% 800,8 37% 627,3 32 % 
Verbindlichkeiten < 1 Jahr 225,0  713,3  800,8  627,3  
Passiver RAP 0,0 0% 118,8 6% 130,3 6% 128,7 7 % 
         
Bilanzsumme 1.459,4 100% 2.024,1 100% 2.170,3 100% 1.950,8 100% 
 
  
 
  
    
 
 
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2. G & V – Daten (in T€) 
 
 2017 Plan 2017 Ist 2016 Ist 2015 Ist 
Umsatz 1.108,3 914,7 780,9 593,6 
Zuschüsse der Gesellschafter 2.627,9 2.511,4 2.370,0 2.162,7 
Andere aktivierte 
Eigenleistungen 
0,0 0,0 44,0 43,6 
Sonstige betr. Erträge 705,0 797,9 522,8 469,2 
Gesamtleistung 4.441,2 4.224,0 3.717,7 3.269,1 
Materialaufwand -1.745,8 -1.568,2 -1.311,0 -1.211,4 
Personalaufwand -2.122,6 -2.085,7 -1.860,9 -1.658,3 
Abschreibungen -175,1 -182,2 -155,9 -77,1 
Sonstige betr. Aufwendungen -394,0 -386,4 -388,5 -355,3 
Zwischenergebnis 3,7 1,5 1,4 -33,0 
Sonstige Zinsen und ähnliche 
Erträge 
0,0 2,0 0,0 0,2 
Zinsen und ähnliche 
Aufwendungen 
0,0 -3,2 -0,9 -1,9 
Betriebsergebnis 3,7 0,3 0,5 -34,7 
Außerordentliche Erträge 0,0 0,0 0,0 35,0 
Sonstige Steuern -0,3 -0,3 -0,5 -0,3 
Jahresüberschuss 3,4 0 0 0 
   
 
 
Entnahme aus 
Kapitalrücklage 
0 0 0 0 
Bilanzgewinn/-verlust 3,4 0 0 0 
 
  
 
  
    
 
 
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3. Bilanz- und Leistungskennzahlen 
 
 2017 Plan 2017 Ist 2016 Ist 2015 Ist 
Vermögenssituation     
Vermögensstruktur 51,50% 34,91% 39,8 % 39,5 % 
Investitionsdeckung 71,39% 143,73% 62,9 % 22,8 % 
Fremdfinanzierung 43,15% 56,41% 57,8 % 55,1 % 
 
Kapitalstruktur 
    
Eigenkapitalquote 37,3% 22,8% 21,3 % 23,6 % 
 
Liquidität 
    
Effektivverschuldung keine keine keine keine 
Liquiditätsgrad I 188,00% 150,21% 117,9 % 139,7 % 
 
Rentabilität 
    
Eigenkapitalrendite 0 % 0 % 0 % 0 % 
Gesamtkapitalrendite 0 % 0 % 0 % 0 % 
 
Geschäftserfolg 
    
Pro-Kopf-Umsatz (T€) 31 25 24 19 
Personalaufwandsquote 191,52% 228,02% 238,3 % 279,4 % 
 
Beschäftigte 
    
Im Jahresdurchschnitt (ohne 
Azubis) 
36 36 33 32