Baalsdorfer Straße in Baalsdorf - Dringlicher Lückenschluss der Radverkehrsanlagen
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-HP-OR-10184
Datum: 2025-02-10
Vorlagenart: Haushaltsantrag Ortschaftsrat

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Ratsversammlung 
 
 
 
Haushaltsantrag Ortschaftsrat VIII-HP-OR-10184 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Ortschaftsrat Engelsdorf 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-HP-OR-10184 Ortschaftsrat Engelsdorf 
 
 
VIII-HP-OR-10184-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Baalsdorfer Straße in Baalsdorf - Dringlicher Lückenschluss der 
Radverkehrsanlagen 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Information zur Kenntnis 
FA Stadtentwicklung und Bau  Vorberatung 
erweiterter FA Finanzen  Vorberatung 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
OR Engelsdorf  2. Lesung 
 
Blockinformation: abgelehnt 
 
Finanzielle Auswirkungen  
Haushaltsjahr 2025,2026 
PSP-Element  
Auswirkung auf den Haushalt Finanzhaushalt 
Betrag (in EUR) 2025 k. A. 
Betrag (in EUR) 2026 k. A. 
Stellenerhöhungen (in VzÄ) 2025 - 
Stellenerhöhungen (in VzÄ) 2026 - 
Kategorie/Themenschwerpunkt Straßen/Fuß- und Radwege 
 
 
Beschlussvorschlag 
Im Doppelhaushalt 2025/2026 werden finanzielle Mittel für die Planung und den Ausbau der 
Radverkehrsanlagen entlang der Baalsdorfer Straße zwischen Brandiser Straße und 
Kreisverkehr Engelsdorf in den Doppelhaushalt 2025/26 eingestellt. 
 
Begründung 
Bei der Maßnahme handelt sich um einen Lückenschluss zwischen der 2024 fertiggestellten 
Radverkehrsanlage aus Richtung Holzhausen – die nunmehr an der Ampelkreuzung 
Brandiser Straße/Baalsdorfer Straße 104 endet – bis zur Baalsdorfer Straße Nr. 168 (Mühle), 
wo die bereits bestehende Radverkehrsanlage Richtung Kreisverkehr Engelsdorf beginnt.  
Bereits vor ca. 15 Jahren waren sich Stadtverwaltung und Ortschaftsrat Engelsdorf einig 
darüber, dass diese ca. 800 m lange Verbindung hergestellt werden muss. Weshalb hier 
jahrelang nichts vorangebracht wurde, konnte bislang nicht aufgeklärt werden. Seit 2020 gibt 
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es einen neuen Beschluss des Stadtrates zur Wiederaufnahme der Planungen. Die 
Bedeutung der Maßnahme spiegelt sich auch darin wieder, dass diese in den Rahmenplan 
zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie in der Maßnahmenliste II-10c Maßnahmen „Sanierung 
und Neubau von Radverkehrsanlagen IR II, IR III und IV“ aufgenommen wurde, wobei nach 
Angaben aus dem MTA „die Baalsdorfer Straße im Hauptnetz Rad in die Kategorie IR III 
eingestuft ist. Ein Planungsbeginn ist bis 2024 vorgesehen …“ Bei der Baalsdorfer Straße 
handelt es sich um einen empfohlenen Schulweg für die Schüler aus Holzhausen, Mölkau 
(Zweinaundorf), Baalsdorf und Kleinpösna, die größtenteils mit dem Fahrrad zu Grundschule 
und Gymnasium Engelsdorf bzw. der Oberschule Mölkau fahren. Die Empfehlung der AG 
Schulwegsicherheit sollte ein wichtiger Ansatz für die Dringlichkeit sein.  
Es handelt sich um eine stark befahrene Straße; wobei der Fußweg Richtung Engelsdorf 
auch nicht von Grundschulkindern genutzt werden kann. Dieser ist viel zu schmal und in 
schlechtem Zustand. Hinzu kommt, dass dieser zum Abstellen der Mülltonnen genutzt wird. 
Aus Richtung Engelsdorf gibt es nicht mal das. Auf der Fahrbahn befindet sich gerade in den 
Stoßzeiten des Berufsverkehrs derart viel Verkehr, dass es fast unmöglich ist, sich als 
Radfahrer dort noch einzuordnen. Es gibt kaum Eltern, die ihren Kindern diese Fahrt 
zumuten. Alle Versuche von Stadträten und des Ortschaftsrates Engelsdorf, auch 
„Schleichwege“ zu den Schulen zumindest übergangsweise für Radfahrer sicherer zu 
machen, scheitern an der Stadtverwaltung, die auf der getroffenen Empfehlung Baalsdorfer 
Straße besteht.  Die Tatsache, dass die Radverbindung weder 2024 geplant noch 2025/26 
bilanziert wurde, steht dazu um eklatanten Widerspruch und kann in keinster Weise 
nachvollzogen werden. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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