P+R Neue Messe noch auf dem Stand der Zeit?
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-09770-AW-01
Datum: 2024-02-23
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-09770-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
P+R Neue Messe noch auf dem Stand der Zeit? 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 28.02.2024 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
1. Wie beurteilt die Stadt Leipzig den Zustand des P+R Platzes Neue Messe?  
2. Inwiefern ist der Stadt Leipzig bekannt, dass es zu erheblicher Pfützenbildung 
bei und nach Niederschlag kommt und größere Teile unbenutzbar bleiben? Wie 
will die Stadt dies künftig verhindern? Wann ist mit einer Verbesserung zu 
rechnen?  
Der P+R Platz Neue Messe ist im Wesentlichen in einem gut nutzbaren Zustand. Die 
Fahrspuren des Platzes besitzen eine bituminöse Oberflächenbefestigung und ca. 2/3 
Drittel der Parkstellflächen sind mit Ökopflaster befestigt. Zwischen den befestigten 
Parkstreifen befinden sich Rigolen zur Ableitung des anfallenden Oberflächenwassers.  
Das übrige Drittel der Parkstellflächen besitzt lediglich eine ungebundene 
Oberflächenbefestigung. Das in diesen Bereichen anfallende Oberflächenwasser soll 
versickern. Bei langanhaltenden oder intensiven Regenereignissen kommt es aufgrund 
der vorhandenen Bodenverhältnisse leider teilweise zu großflächigen 
Pfützenbildungen, so dass die Nutzbarkeit dieser Flächen eingeschränkt ist. Eine 
wesentliche und dauerhafte Zustandsverbesserung dieses Teils des Platzes ist nur 
durch den Ausbau der noch unbefestigten Parkflächen einschließlich der Herstellung 
einer geordneten Oberflächenentwässerung möglich. Da die derzeit befestigten 
Parkstellflächen im Wesentlichen dem Parkaufkommen genügen, ist derzeit jedoch 
kein weiterer Ausbau des P+R Platzes vorgesehen.  
 
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3. Inwieweit existiert ein naher barrierefreier Zugang des S-Bahnhofes Messe von 
den Behindertenparkplätzen aus? Wenn nein, warum nicht und wann wird dieser 
vorhanden sein? Wenn ja, inwieweit wird an einer besseren Ausschilderung 
dessen gearbeitet und wann wird diese aufgestellt sein?  
Der Höhenunterschied zwischen P+R-Fläche und den Gleisen der Straßenbahn 
beträgt ungefähr 6,5 m. Eine barrierefreie Rampe muss daher eine Länge von ca. 100 
m aufweisen, um diesen Höhenunterschied zu überwinden. Das Einordnen einer 
solchen Rampe ist am östlichen Bereich des P+R nur schwer möglich und derzeit auch 
nicht geplant. 
An der westlichen Seite des P+R (an der Georg-Herwegh-Straße) sind ebenfalls 
Behindertenparkplätze angeordnet. Von hier ist ein barrierefreier Zugang zur S-Bahn 
Haltestelle sowohl über den Weg entlang der Straßenbahngleise, als auch über das 
Nutzen der Straßenbahn ab Haltestelle Georg-Herwegh-Straße für eine Haltestelle 
möglich. Beide Straßenbahnhaltestellen sind barrierefrei ausgebaut. 
Mit einer Länge von mehr als 300 m vom Behindertenparkplatz an der Georg-
Herwegh-Straße bis zum Zugang der S-Bahnhaltestelle ist die barrierefreie Zuwegung 
nicht ideal. Durch die Möglichkeit, die Straßenbahn zu nutzen, wurde hier jedoch ein 
gutes Doppelangebot geschaffen. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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