Plattform "RADar"
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-EF-01304-AW-01
Datum: 2020-06-09
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VII-EF-01304-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Plattform "RADar" 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung   schriftliche Beantwortung 
 
 
 
Vorbemerkung 
 
Eine Beteiligung an RADar! war nur den Teilnehmern der Stadtradel-Kampagne möglich, zu 
der alle Leipzigerinnen und Leipziger bereits zum 10. Mal aufgerufen waren. 2019 war die 
RADar!-Meldung per Stadtradeln-App erstmalig in Leipzig freigeschaltet. RADar! ist als ein 
onlinebasiertes Bürgerbeteiligungs- und Planungsinstrument zu verstehen. Mit der App war 
es möglich, im Zeitraum vom 30.08.-19.09.2019 strukturierte und genau verortete Hinweise 
auf infrastrukturelle Defizite im Bereich der Radverkehrsführung, aber auch positiv wahrge-
nommene Stellen im Radverkehrsnetz von den Teilnehmern der Stadtradeln-Kampagne ein-
zusammeln und für die weitere Planung aufzubereiten.  
 
Es wurde von Anfang an und auch in den Rückmeldungen per E-Mail, die zeitnah an alle 
Meldenden versandt worden sind, ausdrücklich darauf hingewiesen, dass RADar! beim Ein-
satz in Leipzig nicht zur Meldung akuter Mängel im Sinne einer sofortigen Beseitigung der 
gemeldeten Tatbestände vorgesehen war, sondern als vorbereitendes Instrument bei der 
Fortschreibung des Radverkehrsentwicklungsplans fungieren soll. 
 
Vor diesem Hintergrund erfolgt nun die Beantwortung der konkreten Fragen: 
 
1. Was passiert mit den Meldungen? 
 
Die Meldungen bei RADar! werden wie vorgesehen bei der Fortschreibung des Radver-
kehrsentwicklungsplans zur Priorisierung und Einordnung von notwendigen Maßnahmen zur 
Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur herangezogen. 
Alle Meldungen sind weiterhin auf der entsprechenden Stadtradel-Webseite einsehbar. 
 
 
2. Wieviele Meldungen wurden tatsächlich bearbeitet und in welcher Menge mit 
welchem Ergebnis? 
 
Von den 9.638 Teilnehmenden beim Leipziger Stadtradeln 2019 haben sich 229 Personen 
(2,3 %) an RADar! beteiligt und 901 Hinweise gegeben. Viele Meldungen bezogen sich auf 
eine als unzureichend wahrgenommene Belagsqualität (18 %) und auftretende Lücken-
schlüsse im Radverkehrsnetz (17 %). Hinweise zu fehlenden Querungshilfen und Abstellan-
lagen machten 7 % der Meldungen aus. 6 % waren positive Rückmeldungen zu angenehm 
zu befahrenden Radverkehrsanlagen oder positiv wahrgenommenen Verkehrsräumen. Hilf-
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reich für die Priorisierung der aus den Meldungen abzuleitenden Maßnahmen war die Mög-
lichkeit der RADar!-Nutzer, bereits bestehende Meldungen zu bestätigen oder zu kommen-
tieren. Davon wurde 4.408-mal Gebrauch gemacht. Dabei wurden folgende fünf Meldungen 
als besonders problematisch identifiziert: Situation vor dem Hauptbahnhof, Beethovenstraße 
(Ein- und ausparkende Kfz durch Neuorganisation der Parkplatzanordnung), fehlende Licht-
signalanlage an der Querungshilfe Landauer Brücke, fehlende Radverkehrsanlagen am Au-
gustusplatz parallel zum Promenadenring und die Querung des Goerdelerrings aus Richtung 
Ranstädter Steinweg. 
 
 
3. Welches weitere Vorgehen ist seitens der Stadt geplant? 
 
Die Ergebnisse gehen in den Prozess der Fortschreibung des Radverkehrsentwicklungs-
plans ein und stellten in diesem Sinne bereits eine Form einer vorgezogenen Bürgerbeteili-
gung dar. Die konkreten Hinweise auf Bordsteinabsenkungen werden in 2020 auf Umset-
zungsmöglichkeiten geprüft.