Schulwegsicherheit und Schul-Campus am Robert-Schumann-Gymnasium
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-08201
Datum: 2023-02-02
Vorlagenart: Antrag

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Antrag-Nr. VII-A-08201 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Stadtbezirksbeirat Altwest 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-A-08201 Stadtbezirksbeirat Altwest 
 
Betreff: 
Schulwegsicherheit und Schul-Campus am Robert-Schumann-
Gymnasium 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 08.02.2023 Verweisung in die 
Gremien 
FA Jugend, Schule und Demokratie 16.02.2023 1. Lesung 
FA Stadtentwicklung und Bau 21.02.2023 1. Lesung 
SBB Alt-West  Anhörung 
 
 
Beschlussvorschlag 
Der Oberbürgermeister lässt prüfen, wie die städtebauliche Verbindung zwischen dem 
Schulgebäude und dem Neubau Sporthalle des Robert-Schumann-Gymnasiums sowie der 
Schulweg zwischen den ÖPNV-Verknüpfungspunkten in der Nähe des Schulgebäudes (S-
Bahnhof Leipzig-Lindenau über Demmeringstraße und LVB Haltestelle Henriettenstraße 
durch die Schlippe) für die Schüler:innen verbessert werden kann: 
 
1. Dabei ist die Querung der Demmeringstraße vor dem Schuleingang in den Blick zu 
nehmen. Die Prüfung enthält, ob und wie der Fuß- und Radverkehr vom Schultor 
über die Schlippe zwischen der Demmeringstraße bis zur LVB-Haltestelle 
Henriettenstraße konfliktfreier gestaltet werden kann, beispielsweise durch eine 
getrennte Wegeführung in der Schlippe und besserer Anordnung der abgesenkten 
Bordsteine in der Demmeringstraße sowie einer deutlichen beidseitigen Ausweitung 
der Parkverbotszone im Querungsbereich vor der Schule. 
 
2. Es wird dabei geprüft, ob und wie der Durchgangsverkehr ab Einfahrt zum 
Gymnasium bis zur Einfahrt in das Grundstück von Hausnummer 85 
(Kindertagesstätte Seepferdchen) unterbunden bzw. für die Schüler:innen sicherer 
gestaltet werden kann, beispielsweise durch Setzen von Pollern/ Modalfiltern, einen 
überbreiten Zebrastreifen, einer Aufpflasterung, Ausweisung eines Shared-Space-
Bereiches und/ oder weiteren gestalterischen Elementen zur Verlangsamung des 
motorisierten Verkehrsflusses. 
 
3. Die Erhöhung der Schulwegsicherheit zwischen S-Bahnhof Lindenau und Robert- 
Schumann-Gymnasium über die Demmeringstraße wird geprüft. Dabei sind 
insbesondere die Kreuzungsbereiche von Demmeringstraße und Dürrenberger 
Straße sowie Geraer Straße zu betrachten und zu untersuchen, wie beispielsweise 
durch Abpollerung oder Markierungen das illegale Parken in den Kurvenbereichen, 
das die Einsehbarkeit des Verkehrs für Schüler:innen massiv erschwert, unterbunden 
werden kann. Ebenso ist die Entnahme der Parkplätze auf der nördlichen 
Straßenseite der Demmeringstraße zwischen der Kreuzung Geraer Straße und der 
Bahnunterführung sowie eine Verbreiterung des Gehweges an dieser Stelle zu 
prüfen, um die Eingangssituation in der Demmeringstraße übersichtlicher für die 
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Schüler:innen zu gestalten. 
 
4. Die Einrichtung einer Fahrradstraße nach den Kriterien des Leitfadens für 
Fahrradstraßen der difu (deutsches Institut für Urbanistik) in der Demmeringstraße 
zwischen Merseburger Straße und S-Bahnhof Lindenau wird geprüft. In diesem 
Zusammenhang wird eine durchgängige Radverkehrsanlage in der Demmeringstraße 
zwischen Merseburger Straße und Lindenauer Markt geprüft.  
 
5. Die Prüfungen erfolgen bis Ende des II. Quartals 2023. Über die Ergebnisse der 
Prüfungen wird der Stadtbezirksbeirat Alt-West umfassend informiert. 
 
Sachverhalt 
Begründung des Antrags 
Die Beschlusspunkte 1 und 2 ergeben einen Schulcampus am Robert-Schumann-
Gymnasium. Die Beschlusspunkte 3 und 4 nehmen die Anbindung der Schule an den ÖPNV 
und das Radnetz in den Blick. Dies ist aus Sicht des SBB Altwest hilfreich, da Schülerinnen 
und Schüler hauptsächlich zu Fuß, mit dem Rad oder dem ÖPNV zur Schule kommen. 
Diesem Verkehrsmix sollte auch verkehrsplanerisch Rechnung getragen werden. Die 
folgende Karte zeigt die verschiedenen Elemente des Antrages auf einem Blick. Die Karte ist 
interaktiv im Internet einsehbar. 
 
 
 
Zu Beschlusspunkt 1: 
 
Die Schlippe zwischen Lütznerstraße und Demmeringstraße dient auch dem Radverkehr als 
wichtige Verbindungsfunktion zwischen Lindenau und (Bürger-)Bahnhof Plagwitz sowie der 
Spinnerei und weiter nach Grünau. Auf Grund des höheren Fuß-Verkehrsaufkommens 
zwischen Robert-Schumann-Gymnasium und Sporthalle kann es temporär zu Konflikten 
zwischen zu Fuß gehenden und Rad fahrenden kommen. Deswegen fordern wir hier ein, 
dass darüber nachgedacht wird, wie die beiden klimafreundlichsten Verkehrsarten in der 
Schlippe konfliktfrei geführt werden können. Insbesondere die Bordsteinabsenkungen in der 
Demmeringstraße sind bezüglich ihres Standortes fahrradfreundlich umzubauen. Der 
günstigste Ort für die Bordsteinabsenkung ergibt sich fast zwangsläufig mit Umsetzung von 
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Beschlusspunkt 2. Damit die Bordsteinabsenkungen konfliktfrei und dauerhaft genutzt 
werden können, ist sicher zu stellen, dass das Parken am abgesenkten Bordstein dauerhaft 
nicht stattfindet. Dafür sind auch Ordnungsmaßnahmen der Verkehrsüberwachung 
anzuwenden. In die Prüfung einzubeziehen ist ebenso die Anbindung der Schlippe vom 
Radstreifen auf der Lütznerstraße aus. Hier kommt es regelmäßig zu Konflikten mit 
wartenden Menschen an der Haltestelle, da auch hier die Bordsteinabsenkung an der einer 
ungünstigen Stelle ist. 
 
Der Beschlusspunkt nimmt außerdem die Hinweise Nr. 16 und 76 aus der Bürgerbeteiligung 
zum Fußverkehrsentwicklungsplan für das Gebiet des SBB Leipzig Altwest auf. 
 
Zu Beschlusspunkt 2: 
 
In verschiedenen SBB-Sitzungen wurde von der Eltern- wie Lehrerschaft sowie 
Anwohnenden thematisiert, dass die Situation vor dem Robert-Schumann-Gymnasium 
(RSG) unbefriedigend ist. Einerseits wird in der Einfahrt zum RSG geparkt, andererseits 
stehen Glascontainer in unmittelbarer Nähe zum Schuleingang. Dies ist auch deswegen 
unbefriedigend, da sich in unmittelbarer Nähe seit 2018 die Kita Seepferdchen befindet.  
 
Der Antrag des SBB Altwest dient dazu, die Verkehrssituation für Kinder der 
Kindertagesstätte und für die Schüler:innen des RSGs einfacher zu gestalten. Insbesondere 
für die Schüler:innen des RSG wird mit dem Neubau der Sporthalle in der Schlippe zwischen 
Lütznerstraße und Demmeringstraße die Querung der Demmeringstraße zum ständigen 
Regelfall werden. Die Einbeziehung der Demmeringstraße im Abschnitt Einfahrt RSG bis zur 
Grundstückseinfahrt der KiTa Seepferdchen in die autofreie Zone der Schlippe zwischen 
Lütznerstraße und Demmeringstraße entzerrt die Verkehrsarten und schützt die Kinder von 
Kita und Gymnasium zusätzlich. Das Setzen von Pollern/ Modalfiltern kann zur Erreichung 
des Ziels helfen. Aber auch andere Maßnahmen sind denkbar, wie ein überbreiter 
Zebrastreifen, ein Shared Place oder eine Aufpflasterung.  
 
Bei der Lösungsfindung sollte aus Sicht des SBB Altwest jedoch der Grundsatz des 
Schutzes der schwächsten Verkehrsteilnehmenden vor der Möglichkeit, mit dem Auto auf 
kürzestem Wege seine Ziele erreichen zu können, Priorität haben. Bei einer Entwidmung des 
Abschnittes der Demmeringstraße für den motorisierten Verkehr kann der Autoverkehr 
weiterhin ohne Einschränkung alle Adressen erreichen – lediglich nicht mehr auf dem 
kürzesten Wege, was aber unter Abwägung aller Interessen (Kinder, Schüler:innen, 
Elternschaft,. Lehrerschaft, Anwohnende) sehr gut hinnehmbar ist. 
 
Zu Beschlusspunkt 3: 
 
Schülerinnen und Schüler einer Schule sind nicht lediglich an dieser Schule, sondern sie 
müssen auch hinkommen. Deswegen nehmen wir als SBB Altwest die Wege zur Schule mit 
in den Blick – denn insbesondere morgens zu Schulbeginn müssen die Wege ausreichend 
dimensioniert sein. Breitere Gehwege von und zum S-Bahnhof erlauben es den 
Schüller:innen in Gruppen nebeneinander zu laufen. Das dient dem sozialen Zusammenhalt.  
 
Außerdem ist die Kreuzung zwischen Demmeringstraße und Geraer bzw. Dürrenberger 
Straße weiterzuentwickeln. Während es bereits zur Geraer Straße hin Gehwegnasen gibt, 
fehlen diese zur Dürrenberger Straße hin. Damit die Kreuzungsbereiche nicht zugeparkt 
werden können, sind die vier Gehwegnasen entsprechend zu gestalten. Dessen 
unbenommen ist der Auftrag an die Polizeibehörde der Stadt Leipzig, den ruhenden Verkehr 
regelmäßig in kurzen Zeitabständen zu überwachen und gegebenenfalls die Kreuzung auch 
freischleppen zu lassen. 
 
Zu Beschlusspunkt 4: 
 
Viele Schülerinnen und Schüler des Robert-Schumann-Gymnasiums kommen mit dem Rad 
zur Schule. Den Schulweg für sie einladender zu gestalten, indem die Demmeringstraße zu 
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einer echten Fahrradstraße wird, ist das Anliegen des SBB Altwest. Dazu sind die 
Gestaltungsvorschläge der difu Broschüre „Fahrradstraßen – Leitfaden für die Praxis“ aus 
Sicht des SBB Altwest zwingend bei der Planung zu berücksichtigen.  
 
Mit in den Blick zu nehmen ist dabei auch der Abschnitt der Demmeringstraße zwischen 
Lindenauer Markt und Merseburger Straße (B87), der derzeit noch keinerlei Radinfrastruktur 
aufweist. 
 
Zu Beschlusspunkt 5: 
 
Die angegebene Zeitschiene Umsetzung ist dem ausgerufenen Klimanotstand in Leipzig 
angemessen.  
 
Dass die Antragsteller:innen über den Fortgang ihrer Anträge informiert werden, sollte 
Standard einer kooperativen Stadtentwicklung zwischen Verwaltung und politischen sowie 
gesellschaftlichen Akteuren sein. Leider ist dies bezüglich der Stadtbezirksbeiräte noch nicht 
im ausreichenden Maße erfüllt, so dass wir als SBB Altwest dies hier nochmals ausdrücklich 
einfordern. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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