Aktuelle Verkehrspolitik der Stadt Leipzig
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-EF-00367-AW-01
Datum: 2024-11-18
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-EF-00367-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-EF-00367 Hendrik Kliefoth 
 
 
VIII-EF-00367-AW-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Aktuelle Verkehrspolitik der Stadt Leipzig 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 21.11.2024 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Wie möchte die Stadt Leipzig mit dem Mobilitätskonzept eine Verlagerung des MIV hin 
zu dem Fahrrad oder dem ÖPNV erreichen ohne die arbeitende Bevölkerung in den 
industriereichen Regionen der Stadt mitzunehmen? 
Welche genauen Konzepte mit Zeithorizont sind hierfür geplant. Anbindung 
Industriegebiete BMW sowie GVZ/Porsche inkl. der vielen Zulieferer (bspw. 
Radautobahn, Anpassung S-Bahnnetze)? 
Ist der Druck auf den MIV als einzige Lösung zum Zwingen der Einwohner geplant 
oder soll, wie in anderen Städten, auch auf die Motivation und Verbesserung des 
ÖPNV oder Radverkehrs gesetzt werden? 
Wird von Seiten der Stadt bzw. des Stadtrats evtl. bewusst auf den Wegzug von der 
einkommensstarken Bevölkerung gesetzt, welche die Haushaltslage der Stadt weiter 
verschlechtert und die der Landkreise verbessert? 
 
Sehr geehrter Herr Kliefoth, 
 
Ihre Einwohneranfrage darf ich im Zusammenhang der einzelnen Fragen beantworten. 
 
Im September 2018 wurde durch den Stadtrat die „Mobilitätsstrategie 2030 für Leipzig“ 
beschlossen, der das Nachhaltigkeits-Szenario zu Grunde liegt. Eines der darin 
festgehaltenen gesamtstädtischen Ziele ist es, dass das (aus dem Einwohnerwachstum 
resultierende) zusätzliche Verkehrsaufkommen künftig im Umweltverbund abgedeckt wird, 
also im Fuß- und Radverkehr sowie im ÖPNV. Um dieses Ziel zu erreichen und den 
Umweltverbund noch attraktiver zu gestalten, ist ein Mix aus verschiedenen Push- und Pull-
Maßnahmen im gesamten Stadtgebiet notwendig, die mit dem „Rahmenplan zur Umsetzung 
der Mobilitätsstrategie“ vom Stadtrat beschlossen wurden. Die darin enthaltenen 
Maßnahmen können in einem interaktiven Projektnavigator über die Website der Stadt 
Leipzig eingesehen werden: 
https://geoportal.leipzig.de/arcgis/apps/experiencebuilder/experience/?draft=true&id=80a3a5
79e0ae4925abc61112129a65c4. 
 
Im Leipziger Nordraum, in dem bis 2030 ein weiterer Zuwachs an Arbeitsplätzen 
prognostiziert wird, besteht die Herausforderung insbesondere darin, wirtschaftliche 
Interessen, die Gewährleistung gleichwertiger Mobilitätschancen, eine Flexibilität der 
Mobilitätsangebote, die finanzielle Leistungsfähigkeit und den Klimaschutz miteinander in 
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Einklang zu bringen. Diese Herausforderung stellt jedoch gleichzeitig eine Chance für eine 
nachhaltige Entwicklung dar. 
 
Aus diesem Grund hat die Stadt Leipzig federführend und gemeinsam mit den anderen 
Kommunen im Leipziger Nordraum sowie in enger Kooperation mit anderen Akteuren wie 
Verkehrsunternehmen, Verbänden und Verbünden ein entsprechendes Projekt 
vorangetrieben. Die Besonderheit besteht dabei in der engen, frühzeitigen und 
gebietsüberschreitenden Zusammenarbeit, um die wesentlichen Maßnahmen abzuleiten, die 
in den kommenden Jahren im Leipziger Nordraum umgesetzt werden müssen, sowie die 
dafür erforderlichen Strukturen zu schaffen. Ausgehend von den bestehenden und 
potenziellen Gewerbeflächen wurden gemeinsam die folgenden "TOP-14-Maßnahmen" für 
den Leipziger Nordraum definiert: 
 
• Mobilität der Zukunft in Leipzig-Wahren 
• S-Bahnhof GVZ-Nord/ Radefeld 
• Mobilitätshub Leipzig-Messe 
• Radschnellweg Halle – Leipzig 
• Verbesserung des Busangebots 
• Ausbau Radefelder Allee inklusive Knotenpunkt Radefelder Allee / B6 
• Verkehrsstation Schkeuditz-Ost 
• ÖPNV - Beschleunigung/ Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen 
• Ausbau regionaler ÖPNV/ SPNV-Verknüpfungspunkte 
• Ausbau B2 (Ortsumfahrung Hohenossig / Ausbau südlich Ortsumfahrung 
Hohenossig) 
• Neutrassierung/Ausbau Altscherbitzer Straße 
• Ausbau Stämmerweg mit Knotenausbau Kölner Str./ S1 
• "Gleisanschluss"/Verbesserung ÖPNV-Anbindung IVG Wiedemar (Anmerkung: 
aufgrund des Bürgerentscheides vom 01.09.2024 ruht dieses Projekt zunächst) 
• "Gleisanschluss"/Verbesserung ÖPNV-Anbindung CTC Delitzsch. 
 
Um die aktive Umsetzung der "TOP 14-Maßnahmen" zu gestalten, wurde im Januar 2024 
der "Letter of Intent für den Weg zu einer nachhaltigeren Gewerbegebiets- und verkehrlichen 
Entwicklung im Leipziger Nordraum" durch den Freistaat Sachsen und die Kommunen 
unterzeichnet, darunter auch die Stadt Leipzig. Die auf Leipziger Gebiet umzusetzenden 
Maßnahmen sind darüber hinaus auch im „Rahmenplan zur Umsetzung der 
Mobilitätsstrategie“ festgehalten. Der LOI ist ein wichtiger Grundstein für die zeitliche 
Abstimmung der Gewerbegebiets- und der verkehrlichen Entwicklung zugunsten des 
Umweltverbundes sowie des Wirtschaftsverkehrs. Detailliertere Informationen können 
ebenfalls auf der städtischen Website abgerufen werden: https://www.leipzig.de/umwelt-und-
verkehr/verkehrsplanung/verkehrskonzepte/nordraum#c164494. 
 
Im Zusammenhang mit den „TOP 14-Maßnahmen“ sowie dem „Liniennetz der Zukunft“, das 
Ende 2023 vom Stadtrat beschlossen wurde, wurden insbesondere im 
Güterverkehrszentrum und im Industriepark Nord (IPN) bereits erste Maßnahmen zur 
Verbesserung der ÖPNV-Anbindung umgesetzt. So wurde bspw. im November 2023 die 
Buslinie 91 im GVZ auf einen tagesdurchgängigen 30-Minuten-Takt verdichtet. Im IPN gibt 
es seit Januar 2024 ein gänzlich neues Buskonzept, das auf die Schichtzeiten der dort 
ansässigen Unternehmen abgestimmt ist. Weitere Angebotsverbesserungen wie eine 2. 
Ausbaustufe des Buskonzeptes im IPN und das neue Flexa-Gebiet Nordost sind bis 
Dezember 2026 geplant. Dabei sind Angebotsveränderungen im Busbereich vergleichsweise 
schnell umsetzbar, wohingegen schienengebundene Projekte wie bspw. ein neuer S-Bahn 
Haltepunkt, längeren zeitlichen Planungsvorlauf haben. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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