Lastenradverleihsystem
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-08870-AW-01
Datum: 2023-09-19
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-08870-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Wirtschaft, Arbeit und Digitales 
 
 
 
Betreff: 
Lastenradverleihsystem 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 20.09.2023 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
a) Wofür ist die Verwendung der durch den Stadtrat beschlossenen 200.000 Euro 
zum Ausbau des Lastenradverleihsystems geplant? 
 
Budgetverwendung 2023 
Das Amt für Wirtschaftsförderung hat das „Pilot“-Lastenradmietsystem betreut und wird ca. 
80.000 EUR der insgesamt 100.000 EUR zur Verfügung stehenden Mittel aus dem Budget 
des Amtes für 2023 verwenden.  
 
Am 2. September 2023 gastierte in Leipzig die vom Bund geförderte Cargo Bike Roadshow 
mit ca. 20 Lastenrädern, einer Beratung und einem Testparcours. Das Amt für 
Wirtschaftsförderung hat diese Show genutzt, um eine Ausstellung von Lastenrädern mit 
Leipziger Herstellern und Händlern von Lastenrädern zu erweitern, inklusive 
Begleitprogramm und einem Parcours für Probefahrten. Insgesamt waren 30 Stände 
anwesend. Hierfür wurden ca. 12.000 EUR aus dem Budget genutzt. 
 
Budgetverwendung 2024 
Im Jahr 2024 stehen ebenso 100.000 EUR im Budget des Amtes für Wirtschaftsförderung 
zur Verfügung und können für die geplante Vorlage zur Einrichtung eines dauerhaften 
Mietsystems verwendet werden. 
 
Hintergrundinformationen zum Pilot-Mietsystem 
In der Zeit vom 12. Juli bis 7. Dezember 2022 hat Leipzig ein Transportrad-Mietsystem der 
Bundesinitiative TINK getestet. Bis zur Überführung in einen dauerhaften Leihbetrieb führt 
die Stadt das Mietsystem mit TINK GmbH und Nextbike im Jahr 2023 fort.  
 
Das Pilot-Mietsystem mit je 15 Rädern an sieben Stationen, dient der Erprobung und 
Vorbereitung eines dauerhaften, größeren Lastenradmietsystems, für dessen Vorbereitung 
das Verkehrs- und Tiefbauamt eine Vorlage vorbereitet. 
 
Die Lokalisierung der Räder, das Miet-, Bezahl-, und Schließsystem sowie die Bewirtschaf-
tung der Lastenradflotte ist in das Fahrrad-Mietsystem von Nextbike integriert. Partner von 
Nextbike ist der lokale Lastenradlieferservice FULMO mit einem gesonderten Vertrag zur 
Wartung und Verteilung der Räder. 
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Zur Durchführung des Projektes „Übergangsmietsystem“ kooperieren die 
Wirtschaftsförderung und die TINK GmbH in einer öffentlich-öffentlichen Partnerschaft. 
Innerhalb dieser Partnerschaft leistet die Wirtschaftsförderung die Finanzierung und die 
Grundentscheidungen über das System und den Betrieb. Die TINK GmbH leistet 
Kontrahierung/Vertragsmanagement mit Nextbike und FULMO, die Beschaffung der Räder 
und das laufende Projektmanagement. 
 
Aus dem System stellt Nextbike Nutzungsdaten zur Verfügung, welche für die Errichtung 
eines dauerhaften Mietsystems genutzt werden können. 
 
Weitere Informationen können Sie unter: https://www.leipzig.de/umwelt-und-
verkehr/unterwegs-in-leipzig/fahrrad/tink-lastenradverleih abrufen. 
 
Ab 2024 ist eine Vergrößerung des Systems vorgesehen, das jedoch in seiner Grund-
konzipierung zunächst durch den Stadtrat bestätigt werden soll. Bis dahin wird das System 
aufrechterhalten und bereits sukzessive um Stationen erweitert, um das Bediengebiet zu 
erweitern. 
 
b) Ist eine öffentliche Ausschreibung geplant?  
 
Zur Ausgestaltung der Finanzierung ist zu wählen zwischen Vergabe eines Auftrages oder 
Förderung. Im ersten Fall ist abhängig vom Auftragsvolumen die Vergabeart festzulegen. Bei 
einer Förderung kommt auch ein vergabeähnliches Verfahren in Betracht, zum Beispiel in 
Form eines Förderaufrufes. Sobald ausreichend Erkenntnisse hierzu vorliegen, wird das 
Verfahren festgelegt. 
 
c) Wie ist der konkrete Zeitplan für eine ggf. notwendige Ausschreibung und 
Umsetzung, da die Stadtverwaltung eine Umsetzung ab 1. Quartal 2024 plant?  
 
Die Evaluationsergebnisse aus dem Pilotprojekt wurden der Stadtverwaltung erst im August 
2023 vorgelegt (Terminierung für März 2023 war aufgrund unzureichender Detailtiefe der 
Bundesprojektevaluation nicht haltbar), die erste Erkenntnisse insbesondere zum 
Nutzerverhalten, und damit zu einem möglichen Business case erlauben. Der 
Transportradverleihmarkt kommt erfreulicherweise in Bewegung. Zur Ermittlung von nötigen 
Kostenansätzen, möglichen Konstellationen und der Anhörung von Bedarfen interessierter 
Anbieter wurde ein Interessenbekundungsverfahren eingeleitet.  
 
Wir erwarten Rückmeldungen bis Ende September 2023.  
 
Im Oktober soll vom VTA auf dieser Basis eine Vorlage zur Konzipierung eines 
Transportradmietsystems erstellt werden, die im I. Quartal 2024 den Stadtrat erreichen soll. 
Nach dem Beschluss wird das Vergabeverfahren oder eventuelle Förderkonzept eingeleitet. 
 
d) Welche Parameter werden an eine Ausschreibung gelegt? (Anzahl der Stationen, 
Anzahl der Räder, stadtweite Abdeckung, Spezialfahrzeuge (Tandems, Rollstuhl-
lastenfahrräder…), Ermäßigungen)  
 
Wie unter Punkt c beschrieben wurde für die Absteckung des Rahmens ein Interessen-
bekundungsverfahren gestartet.  
 
Folgende Eckpunkte sind darin enthalten: 
 
Es soll ein schrittweiser Ausbau erfolgen, mit dem Ziel ca. 100 Transporträder im Jahr 2026 
anzubieten. Es wird hierbei ein inneres und ein äußeres Bediengebiet unterschieden.  
• Stufe 1: 50 Räder in 2024, beginnend mit 30 Rädern zum 2. Quartal 2024, 
Vergrößerung bis zum 4. Quartal auf 50 Räder  
• Stufe 2: 75 Räder in 2025, davon 25 Räder außerhalb des inneren Betriebsgebiets  
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• Stufe 3: 100 Räder in 2026, davon 50 Räder außerhalb des inneren Betriebsgebiets 
• Das Mietsystem soll ausschließlich stationsgebunden sein. Jeder Station sollen 
mindestens zwei Lastenräder zugewiesen sein.  
• Die Transporträder sollen täglich und jederzeit (24/7) zugänglich sein, das System 
soll vollautomatisch funktionieren. Stationen auf privat-gewerblichem Grund müssen 
mindestens arbeitstäglich in den Geschäftszeiten (8 – 18 Uhr) zugänglich sein, wenn 
möglich auch am Wochenende.  
• Mindestens 1/3 der Vermietflotte soll elektrisch angetrieben sein.  
• Bestandteil der 100 Räder sollen vier Inklusionsräder sein: Zwei e-Transporträder 
sollen die Möglichkeit bieten (e-)Rollstühle zu transportieren, zwei weitere Tandems 
sollen es ermöglichen Menschen mit Behinderung auf ihrer Fahrt zu begleiten.  
 
e) Wie viele Standorte zum Ausleihen von Lastenrädern sind in der Umsetzung ab 1. 
Quartal 2024 geplant? Wie viele bis Ende 2024 
 
Die Standorte ab 2024 sind noch nicht ausgewählt und definiert. Dies ist auch abhängig von 
den Ergebnissen des Interessenbekundungsverfahrens. 
 
Die derzeitigen Standorte sind zu finden unter:  
https://www.leipzig.de/umwelt-und-verkehr/unterwegs-in-leipzig/fahrrad/tink-lastenradverleih 
 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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