Installation von Elektro-Ladesäulen an Taxiständen zur Förderung der E-Mobilität im Leipziger Taxigewerbe
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-A-01349
Datum: 2025-06-13
Vorlagenart: Antrag

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Antrag-Nr. VIII-A-01349 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-A-01349 Fraktion Bündnis 90/Die 
Grünen 
 
Betreff: 
Installation von Elektro-Ladesäulen an Taxiständen zur Förderung der 
E-Mobilität im Leipziger Taxigewerbe 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 25.06.2025 Verweisung in die 
Gremien 
FA Stadtentwicklung und Bau 19.08.2025 1. Lesung 
FA Wirtschaft, Arbeit und Digitales 19.08.2025 1. Lesung 
 
 
Beschlussvorschlag 
1. Die Stadtverwaltung wird beauftragt, bis zum 31.12.2025 ein Konzept zur Installation 
von Elektro Ladesäulen an mindestens 50% aller Taxistände im Leipziger Stadtgebiet 
zu erarbeiten. 
2. In dem Konzept sollen in enger Abstimmung mit dem Leipziger Taxigewerbe, den 
Leipziger Stadtwerken und relevanten Fachämtern mindestens folgende Punkte 
berücksichtigt werden: 
a) Priorisierung der Standorte nach Frequentierung und technischer 
Umsetzbarkeit  
b) Technische Anforderungen an die Ladesäulen (Schnellladefähigkeit, Leistung, 
Anschlüsse) 
c) Finanzierungsmodell mit Kostenbeteiligung des Taxigewerbes, einschließlich 
Fördermöglichkeiten durch Bund und Land 
d) Entwicklung eines Nutzungskonzepts, das die vorrangige Nutzung durch 
Elektro-Taxis sicherstellt 
e) Zeitplan für die schrittweise Umsetzung bis 2027 
3. Die Stadtverwaltung wird beauftragt, parallel dazu ein Anreizprogramm zur 
Umstellung des Taxigewerbes auf Elektrofahrzeuge zu entwickeln das folgende 
Elemente umfasst: 
a) Bevorzugte Vergabe von Taxikonzessionen an Betreiber von 
Elektrofahrzeugen ab 2026 
b) Stufenplan zur schrittweisen Erhöhung des verpflichtenden Anteils von E-
Taxis bei der Konzessionsvergabe 
c) Prüfung einer zeitlich begrenzten finanziellen Förderung für die Anschaffung 
von E-Taxis nach dem Vorbild des Münchner Förderprogramms 
4. Die Stadtverwaltung wird beauftragt, mit den Leipziger Stadtwerken ein 
Betreibermodell für die Ladesäulen zu entwickeln, das einen wirtschaftlichen und 
diskriminierungsfreien Zugang für alle Taxiunternehmen sicherstellt 
5. Die Stadtverwaltung berichtet dem Stadtrat in geeigneter Weise halbjährlich über den 
Fortschritt der Maßnahmen. 
 
 
Sachverhalt 
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Die Stadt Leipzig hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und strebt eine nachhaltige 
Mobilitätswende an. Das Taxigewerbe spielt als wichtiger Bestandteil des öffentlichen 
Personennahverkehrs eine bedeutende Rolle im städtischen Verkehrssystem. Durch die 
hohen täglichen Fahrleistungen von Taxis bietet die Umstellung auf Elektromobilität ein 
erhebliches Potenzial zur Reduzierung von CO2-Emissionen und Luftschadstoffen in unserer 
Stadt. Ein wesentliches Hindernis für die Umstellung auf Elektro-Taxis ist bislang die 
unzureichende Ladeinfrastruktur, insbesondere an den Standorten, an denen Taxis regulär 
warten. Die Installation von Ladesäulen direkt an Taxiständen würde es den Fahrer*innen 
ermöglichen, ihre Fahrzeuge während der Wartezeiten aufzuladen, ohne zusätzliche Wege 
in Kauf nehmen zu müssen. Dies erhöht die Attraktivität von Elektrofahrzeugen für das 
Taxigewerbe erheblich.  
 
Mehrere Städte in Deutschland, darunter Hamburg und München, haben bereits ähnliche 
Projekte erfolgreich umgesetzt und konnten dadurch den Anteil von Elektro-Taxis deutlich 
steigern.  
 
In Hamburg wurde im Rahmen des Projekts "Zukunftstaxi" eine spezielle Ladeinfrastruktur 
für E-Taxis geschaffen. Vattenfall hat an 13 Standorten Schnelllader speziell für Elektro-
Taxis installiert, wodurch Hamburg zum größten Anbieter von Schnellladeinfrastruktur für 
Taxis wurde. Die Landeshauptstadt München fördert E-Taxis mit einem eigenen Programm, 
das von Januar 2024 bis Dezember 2025 läuft und die Umstellung der Taxiflotte auf 
emissionsfreie Fahrzeuge unterstützt. 
 
Leipzig sollte diesen Beispielen folgen und die notwendige Infrastruktur schaffen, um den 
Umstieg auf emissionsfreie Taxis zu erleichtern. Die Beteiligung des Taxigewerbes an der 
Finanzierung und der Druck über die Konzessionsvergabe stellen sicher, dass die 
Umstellung nicht allein auf freiwilliger Basis erfolgt, sondern systematisch vorangetrieben 
wird. Gleichzeitig wird durch die enge Einbindung des Gewerbes in die Konzeptentwicklung 
gewährleistet, dass die spezifischen Bedürfnisse der Taxiunternehmen berücksichtigt 
werden. Für die Finanzierung können außerdem Förderprogramme wie die der KfW genutzt 
werden, die Zuschüsse für den „Erwerb und die Errichtung von Ladeinfrastruktur an 
Stellplätzen von Unternehmen" bereitstellt. 
 
Die Maßnahme fügt sich nahtlos in das Leipziger Klimaschutzprogramm ein und unterstützt 
die Ziele des Mobilitätsentwicklungsplans 2030. Zudem trägt sie zur Verbesserung der 
Luftqualität bei und reduziert die Lärmbelastung in der Stadt.  
 
Mit der Umsetzung dieses Antrags würde Leipzig einen wichtigen Schritt zur Förderung 
nachhaltiger Mobilität im gewerblichen Bereich gehen und gleichzeitig ein deutliches Signal 
für den Klimaschutz setzen. Die Stadt Leipzig hat sich in ihrem Ladeinfrastrukturkonzept klar 
zur Förderung der Elektromobilität bekannt. Das Taxigewerbe stellt einen wichtigen 
Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs dar und bietet sich besonders für die 
Elektrifizierung an, denn Taxis legen täglich viele Kilometer im Stadtgebiet zurück und 
verursachen dabei erhebliche CO₂- und Schadstoffemissionen. Durch die regelmäßige 
Rückkehr zu Taxiständen ergeben sich ideale Gelegenheiten zum Zwischenladen während 
der Wartezeiten.  
 
Die Leipziger Stadtwerke verfolgen bereits das Ziel, „die ganze Stadt zu elektrisieren", wovon 
auch das Taxigewerbe profitieren sollte. Das bestehende Ladeinfrastrukturkonzept der Stadt 
Leipzig aus dem Jahr 2020 berücksichtigt bisher nicht ausreichend die spezifischen 
Bedürfnisse des Taxigewerbes. Die strategische Installation von Ladesäulen an Taxiständen 
würde eine wichtige Lücke schließen und einen signifikanten Beitrag zur Reduzierung von 
Emissionen im innerstädtischen Verkehr leisten.  
 
Die Bundesnetzagentur erfasst bereits alle öffentlich zugänglichen Ladepunkte, wodurch die 
neuen Taxistand-Ladesäulen in das bundesweite System integriert werden können.  
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Mit diesem Antrag leistet die Stadt Leipzig einen wichtigen Beitrag zur Verkehrswende und 
unterstützt gleichzeitig ein lokales Gewerbe bei der notwendigen Transformation hin zu 
nachhaltiger Mobilität. 
 
Ladestationen für Elektrofahrzeuge | KfW 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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