Elektromobilität im Fuhrpark der L-Gruppe
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-08692-AW-01
Datum: 2023-06-14
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-08692-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Oberbürgermeister 
 
 
 
Betreff: 
Elektromobilität im Fuhrpark der L-Gruppe 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 14.06.2023 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
In der schriftlichen Antwort zur Anfrage VII-F-07993 wurde ausgeführt, dass in den 
Unternehmen der L-Gruppe im Jahr 2021 27 Verbrenner-PkW <3,5t (inkl. kleinere 
Transporter) neu beschafft wurden, im vergangenen Jahr 2022 weitere 15. Dazu kamen 45 
(2021) bzw. 25 (2022) Nutzfahrzeuge >3,5t. Dem Nachhaltigkeitsbericht der L-Gruppe 
zufolge stieg der Anteil an Elektrofahrzeugen (inkl. Hybrid) im Pkw- und 
Nutzfahrzeugfuhrpark auf 23,9%. Im Jahr 2022 verfügten entsprechend 182 von 761 
Fahrzeuge über einen Elektro- oder Hybridfahrantrieb. Zweifelsohne steigt damit der Anteil 
elektrischer Antriebe sukzessive an, jedoch ist der Anteil neu beschaffter 
Verbrennungsfahrzeuge nach wie vor auf hohem Niveau. 
Im Beschluss des Stadtrates zum Klimanotstand wurde klar geregelt, dass nur noch in 
begründeten Ausnahmefällen Fahrzeuge mit Verbrennungsantrieb beschafft werden dürfen, 
hierzu braucht es zudem die Genehmigung des Stadtrates. Eine solche Genehmigung wurde 
unseres Wissens nach vom Stadtrat nicht erteilt. 
Hier stellen sich folgende Fragen: 
Warum liegt der Anteil an Elektrofahrzeugen im Fuhrpark der L-Gruppe weiterhin auf einem 
so niedrigen Niveau? 
a.   Wie viele der 182 Fahrzeuge mit Elektroantrieb sind Transporter, wie viele Pkw 
und wie viele davon verfügen jeweils über einen Hybrid-Antrieb? 
b.   Warum wurden und werden auch weiterhin Pkw mit Verbrennungsmotor (inkl. 
Hybrid) angeschafft oder auch entsprechende Leasinggeschäfte geschlossen, wo 
doch die Produktpalette an reinen Elektrofahrzeugen und deren Reichweiten 
mittlerweile massiv angewachsen ist? (bitte einzeln begründen) 
c.    Welche Anforderungen wurden an die jeweilige Pkw-Beschaffung gestellt, sodass 
letztlich keine reinen Elektroautos beschafft wurden? 
d.   Wie und wann wurden Ausnahmegenehmigungen zum Stadtratsbeschluss 
gemäß Klimanotstand eingeholt? 
e.   Wenn diese nicht eingeholt wurden, welche Konsequenzen hat der 
Oberbürgermeister daraus folgen lassen?  
f.     Wie wird die Fahrzeugbeschaffung der L-Gruppe in 2023 prognostiziert, wie wird 
diese begründet und wie werden die Genehmigungsprozesse sichergestellt? 
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Antwort 
Zur Umsetzung des Ratsbeschlusses VI-A-07961 vom 30.10.2019 zum Klimanotstand bei 
Eigenbetrieben und bei rechtlich selbständigen Beteiligungsunternehmen der Stadt Leipzig 
wurde sowohl im Vorfeld, als auch im weiteren Verfahren nach Ratsbeschluss mehrfach und 
ausführlich über die damit jeweils grundsätzlich verbundenen und zwingend zu beachtenden 
formellen und sachbezogenen Implikationen und Restriktionen informiert. Auf die 
diesbezüglich einschlägigen Ausführungen dazu in den jeweiligen öffentlichen 
Verwaltungsstandpunkten, schriftlichen Antworten und ergänzend dazu, auch in den 
jeweiligen unternehmensbezogenen Publikationen, sei ausdrücklich verwiesen. 
Insbesondere auf 
• die schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VII-F-02376-AW-01 “Fahrzeuge mit 
Verbrennungsmotoren”  
• die schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. VII-F-07993-AW-01 “Ausnahmeregelungen im 
Klimanotstand”  
• die Ausführungen im Zuge der Beantwortung der Anfrage Nr. VII-F-01030 
Alle Unternehmen bei denen die Stadt Leipzig unmittelbar eine zur Durchsetzung 
berechtigende Anteilsmehrheit besitzt, wurden bereits 2019 über den o. g. 
Stadtratsbeschluss informiert und im Rahmen der Sicherstellung ihres öffentlichen Zwecks 
bzw. Aufgaben zur Umsetzung unter Berücksichtigung ihres satzungsgemäßen Auftrages (= 
Gesellschaftszweck) beauftragt. Je nach Unternehmensgegenstand, technologisch jeweils 
verfügbaren bzw. wirtschaftlich vertretbaren Alternativen oder bestehenden 
Leasingverträgen gestaltet sich sodann die unternehmensbezogene Umsetzung 
entsprechend auch unterschiedlich. Insbesondere im Bereich der kommunalen 
Daseinsvorsorge ist deren bestmöglicher Gewährleistung – wie die letzten (Krisen-)Jahre 
eindrucksvoll belegt haben – im Zweifel grundsätzlich aber hier der Vorrang einzuräumen. 
Dabei sind zunehmend wichtigere Aspekte einer weiteren Stärkung bzw. Optimierung der 
Krisenresilienz im Bereich der städtischen Daseinsvorsorge maßgeblich zu berücksichtigen. 
Zur Erfüllung ihrer Kernaufgaben, die Versorgungssicherheit zu jedem Zeitpunkt zu 
gewähren und bestmöglich auszugestalten, kann in der L-Gruppe auskunftsgemäß daher 
weder ad hoc, noch kurzfristig gänzlich auf Fahrzeuge mit fossilen Verbrennungsmotoren 
verzichtet werden. Darauf wurde bereits mehrfach im Zuge der Erörterungen der 
einschlägigen Beschlussfassungen, sowie der Umsetzungsberichterstattung der jeweiligen 
Geschäftsführungen in den jeweiligen Gremien (Aufsichtsräte, Verwaltungsausschuss, 
Ratsversammlung s. o.) ausdrücklich hingewiesen. Es steht hier insbesondere den 
jeweiligen zuständigen Aufsichtsräten frei, sich hinsichtlich der Unabweisbarkeit und/oder 
Notwendigkeit einer Fahrzeuganschaffung im Allgemeinen oder im jeweiligen Einzelfall 
seitens der Geschäftsführung auch berichten zu lassen. 
Ungeachtet dessen passen insbesondere auch die in der Anfrage ausdrücklich 
angesprochenen Unternehmen der Leipziger Gruppe natürlich schnellstmöglich auch ihren 
Fuhrpark entsprechend einschlägigen klimapolitischen Zielsetzungen kontinuierlich an. So 
wurden auskunftsgemäß im Jahr 2022 in der Leipziger Gruppe nur noch 15 PKW mit 
Verbrennungsmotor beschafft. Die Gründe dafür lagen meist in Reichweitenerfordernissen 
hinsichtlich des Einsatzgebietes, sowie bei spezifischen Funktionen, wie Beladungs- und 
Transportanforderungen (Spezialfahrzeuge), die mittels reinem Elektroantrieb so hätten nicht 
bzw. nicht zu vertretbaren Kosten gewährleistet werden können. Dies wird auch noch zu 
einem geringen Anteil in den Jahren 2023ff. zur bestmöglichen Absicherung der 
Aufgabenerfüllung und Versorgungssicherheit der Fall sein müssen. In 2023 wird dies 
voraussichtlich jedoch nur noch 17 % aller Fahrzeugneubeschaffungen umfassen.  
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Im vorliegenden Gesamtkontext ist die L-Gruppe bereits verpflichtend beauftragt, eine 
entsprechende klimaschutzrelevante Kompensation durch zusätzliche umwelt- bzw. 
klimaschutzrelevante Projekte vorzunehmen. So erfolgt seitens der L-Gruppe im 
Fuhrparkkontext ein Ausgleich des Anteils an damit gegenüber einer „0-Emmision“ noch 
verbundenen CO²-Belastungen durch gesonderte und zusätzliche Maßnahmen zur 
dauerhaften Bindung von Treibhausgasen mit stark regionalem Bezug. Seit 2020 geschieht 
dies durch Kompensation des im Fuhrpark noch erzeugten CO² (abgesehen von definierten 
Sonderfahrzeugen) durch Unterstützung eines lokalen Humusaufbau-Projektes der Firma 
positerra.  
Positerra (https://positerra.org/) verpflichtet sich dazu, geeignete landwirtschaftliche Betriebe 
für das Humusaufbauprogramm zu finden und vertraglich zu binden sowie geeignete 
Kontrollen (z. B. Bodenproben) und Nachweise (Laboruntersuchungen durch externe 
Partner) zur CO² -Bindung durchzuführen. Gerade die nachgewiesene Wirksamkeit und 
Zusätzlichkeit (im Sinne von nicht ohnehin durchgeführter Maßnahmen), sowie die 
zertifizierte Kompensation innerhalb von Deutschland, waren Gründe für diese Entscheidung 
der L-Gruppe zur Umsetzung. Gemäß Stellungnahme der L-Gruppe hat man so insgesamt 
bereits 6.691 Tonnen CO² zur Kompensation beauftragt. Für das nunmehr abgerechnete 
Jahr 2022 werden aktuell weitere L-Gruppen-interne Kompensationslösungen geprüft. Eine 
Entscheidung steht hierfür aber noch aus. Alternativ ist aber auch diesbezüglich die 
Kompensation mittels Humusaufbau nicht ausgeschlossen. In jedem Fall werden 2.533 
Tonnen CO² des Jahres 2022 kompensiert werden. Auf die beigefügte Stellungnahme der L-
Gruppe in der Anlage sei verwiesen. 
Sollte dieses Volumen den Rahmen des Humus-Projektes sprengen, wird der übersteigende 
Betrag in ein anerkanntes Drittprojekt investiert.  
Abschließend sei darauf verwiesen, dass insbesondere die Unternehmen der L-Gruppe im 
Rahmen ihrer finanziellen Leistungsfähigkeit und mit Unterstützung der Stadt eine Vielzahl 
von klimaschutzrelevanten Maßnahmen und Investitionen mit vergleichsweise sehr hohem 
Wirkungsgrad tätigen. Informationen darüber können z. B. dem einschlägigen, in der Anfrage 
bereits benannten, Nachhaltigkeitsbericht für das Geschäftsjahr 2022 in der Anlage 
entnommen werden. 
 
Anlage/n 
1 VII-F-08692-AW-01 Anlage_STN LVV (öffentlich) 
 
2 VII-F-08692-AW-01 Anlage_Nachhaltigkeitsbericht LVV 2022 (öffentlich) 
 
 
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Stellungnahme der L-Gruppe – 09.06.2023  Seite 1 von 2 
Anfrage-Nr. VII-F-08692   
Elektromobilität im Fuhrpark der L-Gruppe | Anfrage-Nr. VII-F-08692 |  
Einreicher: Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
Stellungnahme der Leipziger Gruppe vom 05.06.2023 
 
Die Leipziger Gruppe ist sich ihrer gesellschaftlichen Verantwortung bewusst und wägt ihre Entscheidun-
gen im Sinne der Nachhaltigkeit unternehmerisch ab, da ihre Unternehmen am Markt tätig sind und im 
Wettbewerb stehen. Dabei finden die Vorgaben der Gesellschafterin Stadt Leipzig Berücksichtigung.  
 
Der wesentliche Stellhebel zur Einsparung von CO2 in der Leipziger Gruppe liegt in der Energieerzeu-
gung. Die Leipziger Gruppe arbeitet an einer langfristigen Transformation und verbessert damit nicht 
nur ihren eigenen Fußabdruck, sondern ermöglicht vielen Unternehmen, Institutionen und Bürgern ih-
ren CO2-Verbrauch zu senken. Mit der Transformation der Fernwärmeversorgung in Leipzig und einem 
damit verbundenen Ausstieg aus dem Liefervertrag mit dem Braunkohlekraftwerk Lippendorf durch die 
Leipziger Stadtwerke wird ein wichtiger Meilenstein gelegt. Darüber hinaus kann beispielhaft der Aus-
bau der Eigenerzeugung bei den Leipziger Wasserwerken (BHKW in Klärwerken, PV, etc.) sowie die 
schrittweise Umstellung auf Elektrobusse im Buslinienverkehr bei den Leipziger Verkehrsbetrieben zur 
Emissionsminderung und Nutzung regenerative Energien genannt werden.  
Der PKW- und Nutzfahrzeug-Fuhrpark der Leipziger Gruppe (inkl. Linienbusse) trägt einen wesentlich 
geringeren Anteil der Energieverbräuche und des CO2-Ausstoßes (3 - 4 % des scope 1+2) in der Gesamt-
bilanz des Konzerns bei. 
 
Die Leipziger Gruppe passt schrittweise ihren Fuhrpark an die klimapolitischen Vorgaben der Stadt 
Leipzig und entsprechend dem strategischen Handlungsfeld Ressourcen- und Klimaschutz an. Zur Erfül-
lung ihrer Kernaufgabe, die Versorgungssicherheit zu jedem Zeitpunkt zu gewähren und aufrecht zu er-
halten, kann aktuell nicht gänzlich auf Fahrzeuge mit fossilen Verbrennungsmotoren verzichtet werden. 
Dennoch prüft und beachtet die Leipziger Gruppe bei Anschaffung von Neufahrzeugen gemäß des LVV-
Gesellschafterbeschlusses (Nr. 05/2020) die technologischen Alternativen sowie die Wirtschaftlichkeit 
und handelt somit im Rahmen ihrer Vorgaben.  
 
Im Jahr 2022 wurden in der Leipziger Gruppe noch 15 PKW mit Verbrennungsmotor beschafft. Die 
Gründe lagen dabei meist bei Reichweitenbegrenzung hinsichtlich Einsatzgebiet sowie Beladungs- und 
Transportanforderungen. Auch in 2023 werden voraussichtlich Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor im 
Sinne der Versorgungssicherheit beschafft; aktuell wird davon ausgegangen, dass diese 17 % der Fahr-
zeugneubeschaffung ausmachen. Die Bestellungen in den letzten Monaten für die Neu- und Ersatzbe-
schaffung von privatgenutzten Dienstfahrzeugen sind Fahrzeuge mit Elektromotor. 
 
Die Leipziger Gruppe arbeitet kontinuierlich weiter an der Senkung ihrer Energieverbräuche und des 
CO2-Ausstoßes.  
 
Die Leipziger Gruppe wurde von ihrer Gesellschafterin angewiesen, Dienstreisen, die mit Fahrzeugen mit 
Verbrennungsmotor erfolgten, zu kompensieren.  
Die Emissionen des PKW- und Nutzfuhrparks (bis auf definierte Sonderfahrzeuge) der Leipziger Gruppe 
werden seit dem Jahr 2020 kompensiert. Grundsätzlich ausgenommen von der Kompensation sind 
Wege mit dem Umweltverbund (Rad, ÖPNV/SPNV), da dieser bevorzugt genutzt werden sollen. 
 
Für die Jahre 2020 und 2021 hat die Leipziger Gruppe sich für eine Kompensation mittels Humusaufbau 
der Firma positerra entschieden. positerra verpflichtet sich dazu, geeignete landwirtschaftliche Betriebe 
für das Humusaufbauprogramm zu finden und vertraglich zu binden sowie geeignete Kontrollen (z. B. 
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Ergänzung zur Stellungnahme der L-Gruppe – 09.06.2023 
Anfrage-Nr. VII-F-08692 Seite 2 von 2 
Bodenproben) und Nachweise (Laboruntersuchungen durch externe Partner) zur C02-Bindung durchzu-
führen. Gerade die nachgewiesene Wirksamkeit und Zusätzlichkeit (i. S. von nicht ohnehin durchgeführ-
ter Maßnahmen) sowie die zertifizierte Kompensation innerhalb von Deutschland waren Gründe für 
diese Entscheidung. Insgesamt hat die Leipziger Gruppe so bereits 6.691 Tonnen CO2 zur Kompensation 
beauftragt.  
Für das Jahr 2022 werden aktuell L-Gruppen-interne Kompensationslösungen geprüft. Eine Entschei-
dung steht hierfür aber noch aus. Alternativ ist die Kompensation mittels Humusaufbau weiterhin mög-
lich. In jedem Fall werden 2.533 Tonnen CO2 des Jahres 2022 kompensiert werden. 
 
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Nachhaltigkeitsbericht 2022
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2Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Vorwort
„ Mit Daseinsvorsorge  
als nachhaltigem  
Geschäftsmodell sind  
wir Treiber für die  
Energie- und Verkehrs- 
wende sowie der 
wassersen siblen  
Stadtentwicklung.”
Die Geschäftsführung der Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft (v. l.):  
Karsten Rogall, Michael M. Theis, Ulf Middelberg und Volkmar Müller
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3Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Liebe Leserin, lieber Leser,
das Jahr 2022 hat uns allen gezeigt, wie wichtig eine stabile 
Daseinsvorsorge ist. Unsere rund 5.000 Mitarbeiterinnen und 
 Mitarbeiter haben jeden Tag dafür gesorgt, dass die Versorgungs-
sicherheit gewährleistet war – trotz europaweiter Auswirkungen 
des Krieges gegen die Ukraine, trotz Energiekrise, trotz weltweiter 
Lieferengpässe. Wir haben gezeigt, wie belastbar die Achse 
 zwischen Kommunalwirtschaft und Kommune ist. Als die dyna-
mischen Verwerfungen des Energiemarkts eine Stärkung der 
Liquiditäts-Sicherheiten erforderlich machten, haben Stadt und 
Leipziger Gruppe schnell Lösungen gefunden und umgesetzt.  
Auf die Wellen der Energiekrise haben wir professionell reagiert, 
unter anderem mit speziellen Krisenteams, mehr Kommunikation 
und Kundenservices. Auch das ist Nachhaltigkeit, denn es geht um 
den Dreiklang von Ökonomie, Ökologie und Sozialem. Bei Letzte-
rem haben wir im vergangenen Jahr sogar deutschlandweit 
 Zeichen gesetzt: Mehr als 600.000 Euro konnten wir für die 
 Ukraine-Hilfe auf unserer Crowdfunding-Plattform sammeln.
 
Für die Leipziger Gruppe sind der Einsatz regenerativer Energien, 
der vorsorgliche Schutz und verantwortungsvolle Umgang mit  
dem Lebenselixier Wasser, die Entwicklung nachhaltiger Mobilitäts-
konzepte, Ressourcenschonung und Naturschutz ebenso Leit-
planken des Handelns wie das soziale Engagement.
 
Als Leipziger Gruppe treiben wir die Leipziger Klimaneutralität mit 
Hochdruck voran. So arbeiten wir daran, nettotreibhausgasneutral 
zu werden, spätestens bis 2040. Dieses Ziel prüfen wir fortlaufend 
kritisch, um es so früh wie möglich zu erreichen. Das tun wir Hand 
in Hand mit den kommunalen Entscheidungsträgern, der lokalen 
Wirtschaft und den Vertretern der Zivilgesellschaft.
 
Ein Zukunfts-Schwerpunkt ist die kommunale Wärmeversorgung, 
die bis 2038 ohne den Ausstoß von Treibhausgasen auskommen 
soll. Dabei liegt der Fokus auf dem Ausstieg aus dem Fernwärme-
bezug auf Braunkohlebasis, dem Aufbau neuer Erzeugungs  - 
kapa zitäten mit einer Leistung von rund 250 Megawatt oder der 
 Ausweitung des Fernwärmenetzes im urbanen Kern. Das Thema 
Wasser stoff ist dabei eine weitere Chance für nachhaltige Wärme-
erzeugung: So ist zum Beispiel unser neues HKW Leipzig Süd 
schon von Beginn H2-ready.
Parallel arbeiten wir daran, den ÖPNV zu stärken: Unser Ziel bis  
2040 ist ein Modal-Split-Anteil von 23 Prozent und damit 206 Millio-
nen Fahrgäste. Dazu machen wir das Nahverkehrsangebot attrak-
tiver, modernisieren die Fahrzeugflotte und bauen die Infrastruktur 
aus. Mit dem Busfuhrpark wollen wir ab 2038 klimaneutral unter-
wegs sein. Auch im Geschäftsfeld Wasser setzen wir uns nach haltige 
Ziele. Die bestehenden Trinkwasserver- und Abwasser entsorgungs-
systeme werden wir an die veränderten klimatischen Verhältnisse 
(wie etwa Hitzeperioden, Dürrephasen und Stark regenereignisse) 
anpassen und entsprechend widerstandsfähig gestalten.
 
Mehr zu unseren Handlungsfeldern lesen Sie in unserem zweiten 
gemeinsamen Nachhaltigkeitsbericht der Leipziger Gruppe, der 
unser Geschäftsjahr 2022 in den Fokus rückt.
Ihre Geschäftsführung der Leipziger Gruppe
Michael M. Theis Volkmar Müller
Ulf Middelberg
Karsten Rogall
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4Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Nachhaltigkeitsbericht 2022
Vorwort 02 – 03
 
Inhaltsverzeichnis 04
Über diesen Bericht 05 – 08
Strategie 09 – 23
1. Strategische Analyse 10 – 13 
2. Wesentlichkeit 14 – 17
3. Ziele 18 – 20
4. Tiefe der Wertschöpfungskette 21 – 23
Prozesse 24 – 39
5. Verantwortung 25
6. Regeln und Prozesse 26 – 30
7. Kontrolle 31
8. Anreizsysteme 32
9. Beteiligung von Anspruchsgruppen 33 – 35
10. Innovations- und Produktmanagement 36 – 39
Im Fokus:  
Innovative und nachhaltige Projekte 40 – 59
Projekte der Leipziger Stadtwerke 41 – 45
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe 46 – 53
Projekte der Leipziger Wasserwerke 54 – 59
Umwelt 60 – 74
11. Inanspruchnahme natürlicher Ressourcen 
+12. und Ressourcenmanagement 61 – 69
13. Klimarelevante Emissionen 70 – 74
Gesellschaft 75 – 88
14. Arbeitnehmerrechte 76 – 78
15. Chancengleichheit 79 – 81
16. Qualifizierung 82 – 83
17. Menschenrechte 84
18. Gemeinwesen 85
19. Politische Einflussnahme 86
20. Gesetzeskonformes Verhalten 87 – 88
Zahlen und Fakten 89 – 93
Impressum 94
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5Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Mit dem Bericht für das Jahr 2022 verfasst die Leipziger Gruppe 
zum zweiten Mal einen Nachhaltigkeitsbericht. Der Bericht orien­
tiert sich an den 20 qualitativen Kriterien des Deutschen Nachhal­
tigkeitskodexes (DNK). Unter Berücksichtigung der bestehenden 
Maßnahmen und Vorgaben im Konzern wurden weder bezüglich 
der eigenen Geschäftstätigkeit noch bezüglich der Geschäftsbezie­
hungen, Produkte und Dienstleistungen wesentliche Risiken identi­
fiziert, die sehr wahrscheinlich schwerwiegende negative Aus­
wirkungen auf die beschriebenen Handlungsfelder haben oder 
haben werden.
Die Klassifizierung der Wirtschaftsaktivitäten entsprechend der 
EU­ Taxonomie­ Vorgaben ist aktuell für die Leipziger Gruppe noch 
nicht verpflichtend.
Berichtet wird über den Konzern. Für die Leipziger Stadtwerke­
Gruppe stehen dabei die Stadtwerke Leipzig GmbH, die Netz 
 Leipzig GmbH sowie die LAS GmbH im Fokus. Die  Verkehrsbetriebe­ 
Gruppe umfasst im Bericht Daten der Unternehmen Leipziger Ver­
kehrsbetriebe (LVB) GmbH, Leipziger Stadtverkehrsbetriebe (LSVB) 
Über diesen Bericht
GmbH, Leipziger Servicebetriebe (LSB) GmbH, LeoBus GmbH,  
LAB Leipziger Aus­  und Weiter bildungsbetriebe GmbH, LTB Leipzi­
ger Transport und Logistik Betriebe GmbH, IFTEC GmbH & Co. KG. 
Mit der Leipziger Wasserwerke ­Gruppe werden die Unternehmen 
Kommunale Wasserwerke  Leipzig GmbH, Sportbäder Leipzig 
GmbH, Wassergut Canitz GmbH, Bau und Service Leipzig GmbH 
und LSI GmbH betrachtet. Die Verantwortung für diesen Bericht 
liegt in der Konzernentwicklung der LVV Leipziger Versorgungs­ 
und  Verkehrsgesellschaft mbH. Gemeinsam mit den Verantwort­
lichen in den Tochtergesellschaften wurden die vorliegenden Daten 
und Fakten zusammengetragen. 
Der Berichtszeitraum umfasst das Geschäftsjahr 2022, der 
 Redaktionsschluss war der 20. April 2023.
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6Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Das Organigramm zeigt die 
Unternehmen, die im 
Fokus dieses Nachhaltig-
keitsberichtes stehen.
LVV – Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH
Stadtwerke  
Leipzig GmbH
Netz Leipzig GmbH
LAS GmbH100 %
100 %
100 % Leipziger Verkehrs-
betriebe (LVB) GmbH
Leipziger Stadtverkehrs­
betriebe (LSVB) GmbH
Leipziger Service­ 
betriebe (LSB) GmbH
LeoBus GmbH
LAB Leipziger Aus­  
und Weiterbildungs­ 
betriebe GmbH
LTB Leipziger  
Transport und Logistik 
Betriebe GmbH
IFTEC GmbH & Co. KG
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
50 %
Kommunale Wasser- 
werke Leipzig GmbH*
Wassergut  
Canitz GmbH
Sportbäder  
Leipzig GmbH
Bau und Service  
Leipzig GmbH
LSI GmbH
100 %
100 %
100 %
100 %
74,65 %
* der ZV WALL hält eine Beteiligung von 25,35 % 
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7Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Unser Selbstverständnis
„Wir sind Leipzigs Lebensadern. Wir machen Leipzig lebens­  und 
liebenswert – jeden Tag aufs Neue.“ Mit dieser Botschaft macht die 
Leipziger Gruppe deutlich, wofür sie steht: Daseinsvorsorge in 
Leipzig und Umgebung. Ausgangspunkt hierfür ist die auf dem 
Grundgesetz basierende Festlegung in der sächsischen Gemeinde­
ordnung, dass die Kommunen für die Schaffung der öffentlichen 
Einrichtungen zum Wohl ihrer Einwohner selbst verantwortlich 
sind. Zur Erfüllung der öffentlichen Aufgaben können sich die 
Gemeinden dabei im Rahmen der Kommunalwirtschaft unter 
anderem privatrechtlich organisierter Gesellschaften bedienen,  
deren Anteile die Kommunen halten.
Wesentliche Grundlage für die Leistungserbringung durch die 
Leipziger Gruppe sind die verschiedenen Netze der Energie­  und 
Breitbandversorgung, für den Straßenbahn­  und Busverkehr sowie 
der  Trinkwasserver­  und Abwasserentsorgung. Die Stadt Leipzig 
ist die Eigentümerin der Leipziger Versorgungs­  und Verkehrsge­
sellschaft, der Holdinggesellschaft, über die sie ihre Anteile an den 
Unter nehmen Leipziger Stadtwerke, Verkehrsbetriebe und Wasser­
werke hält. Diese Unternehmen sind wiederum Eigentümer der 
jeweiligen Netze und betreiben mit ihren Tochtergesellschaften 
das Kerngeschäft der Leipziger Gruppe, erbringen also die Versor­
gungsleistung für die Bürgerinnen und Bürger in Leipzig und 
Umgebung. Miteigentümer der Wasserwerke ist der Zweckverband 
Wasserversorgung und Abwasserbeseitigung Leipzig­ Land  
(ZV WALL), der insbesondere die Interessen der Umlandgemeinden 
vertritt.
Dementsprechend prägen die drei Einzelstrategien der operativen 
Unternehmen, die für Energie, Mobilität und Wasser stehen, die 
strategische Ausrichtung der Leipziger Gruppe. Die Leipziger  
Versorgungs­ und Verkehrsgesellschaft hat den Auftrag, die  
Effizienz und Effektivität ihrer Tochterunternehmen zu erhöhen 
und einen dauerhaften Modernisierungsprozess in deren Geschäfts­
feldern zu unterstützen und zu koordinieren. Insbesondere trägt 
sie dafür Sorge, die Zusammenarbeit zwischen den Tochterunter­
nehmen zu fördern und Synergiemöglichkeiten umfassend aus­
zuschöpfen. In der Holding werden die Ergebnisse der Unterneh­
men konsolidiert, im steuerlichen Querverbund optimiert und die 
Finanzierung der gesamten Gruppe organisiert. 
Bekenntnis zu den Zielen der Vereinten Nationen
Die Stadt Leipzig strebt eine nachhaltige Entwicklung an. Deshalb 
hat sie die von den Vereinten Nationen (VN) 2015 verabschiedete 
Agenda 2030 und die darin enthaltenen Entwicklungsziele, die  
Sustainable Development Goals (SDGs), ausdrücklich begrüßt. 
Diese Ziele richten sich vorrangig an die Mitgliedstaaten der VN 
und sollen insbesondere durch eine kommunale Beteiligung und 
Verantwortung mit Leben gefüllt werden. 
Im Rahmen einer Resolution hat die Stadt Leipzig beschlossen, 
eigene Aktivitäten sowie die der Eigenbetriebe und der stadteigenen 
Unternehmen im Rahmen der strategischen Gesamtsteuerung 
einem Monitoring zu unterziehen, das auf Nachhaltigkeit ausgerich­
tet ist. Als Leipziger Gruppe unterstützen wir dieses Vorhaben – 
auch mit dem vorliegenden gruppenweiten Nachhaltigkeitsbericht.
 
Wir sind Leipzigs  
Lebensadern.  
Wir machen Leipzig   
lebens-  und liebens-
wert – jeden Tag  
aufs Neue. 
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8Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Zahlreiche SDG s der Vereinten Nationen sind unmittelbar mit dem 
Kerngeschäft „Daseinsvorsorge“ der Unternehmen unserer 
Gruppe verbunden:
•  Ziel 6 „Verfügbarkeit und nachhaltige Bewirtschaftung von 
 Wasser und Sanitärversorgung für alle gewährleisten“ bildet 
einen Tätigkeitsschwerpunkt der Wasserwerke.
•  Ziel 7 „Zugang zu bezahlbarer, verlässlicher, nachhaltiger und 
moderner Energie für alle sichern“ liest sich wie ein Auftrag an 
die Stadtwerke.
•  Der Mobilitätsauftrag der Verkehrsbetriebe ist in Ziel 11 „Städte 
und  Siedlungen inklusiv, sicher, widerstandsfähig und nachhaltig 
gestalten“ enthalten, formuliert als Unterziel: „Bis 2030 den 
Zugang zu sicheren, bezahlbaren, zugänglichen und nachhaltigen 
Verkehrssystemen für alle ermöglichen und die Sicherheit im 
Straßenverkehr verbessern, insbesondere durch den Ausbau des 
öffentlichen Verkehrs […].“ Das nationale Postulat zu diesem 
Bereich lautet kurz: „Mobilität sichern – Umwelt schonen“.
Aber auch die SDGs 3 „Gesundheit und Wohlergeben",  
5 „Geschlechtergleichheit", 8 „nachhaltiges Wachstum als  
Chance für alle", 9 „Industrie, Innovation und Infrastruktur",  
12 „nachhaltiger Konsum und Produktion", 13 „Maßnahmen  
zum Klimaschutz" und 17 „Partnerschaften zur Erreichung  
der Ziele" stehen auf unserer Nachhaltigkeits agenda.
Während der jeweilige Geschäftszweck der operativen Einzelgesell­
schaften für sich bereits wesentliche Aspekte enthält, die mit 
 Nachhaltigkeitsthemen im Zusammenhang stehen, sind diese auf 
der Ebene der Holding über das Dreiklang ­Modell (ökologisch­
ökonomisch  ­sozial) im strategischen Unternehmenskonzept der 
Leipziger Versorgungs­  und Verkehrsgesellschaft seit 2016 
verankert.
Die 17 Sustainable 
Development Goals (SDGs) 
auf einen Blick:
13 von 99 in Zusammenstellung
9Leipziger Gruppe Nachhaltigkeit
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt  Gesellschaft
Strategie
14 von 99 in Zusammenstellung
10Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Im Jahr 2022 führte die Leipziger Gruppe den im Vorjahr aufge-
setzten Strategieprozess fort, der die bestehende Unternehmens-
strategie konkretisieren und bis 2040 fortschreiben soll. In diesem 
Prozess werden auch Maßnahmen und Meilensteine festgelegt,  
die die Nachhaltigkeitsziele des Eigentümers, der Stadt Leipzig, 
berücksichtigen. Eine besondere Rolle spielen hier folgende  
aktuelle Stadtratsbeschlüsse: der Beschluss des städtischen  
Klimaschutzzieles, die Erderwärmung auf 1,5 Grad Celsius gemäß 
der Klimakonferenz 2021 in Glasgow zu begrenzen, einen kommu-
nalen Wärmeplan für eine klimaneutrale Wärmeversorgung in 
Leipzig aufzustellen und den Anteil der Wege im Umwelt verbund 
durch den nachhaltigen Ausbau des öffentlichen Personennah- 
verkehrs (ÖPNV) zu erhöhen. Die Ausarbeitung der Strategie  
wurde durch den Krieg in der Ukraine und die aktuellen Auswir-
kungen der Energiekrise überlagert, der Fokus lag 2022 auf kurz-
fristig notwendigen Ad-hoc-Entscheidungen. Die Geschäftsführung 
hat dem Aufsichtsrat daher vorgeschlagen, das strate gische Unter-
nehmenskonzept im Jahr 2023 weiterzuentwickeln. Darüber hin-
aus soll eine Nachhaltigkeitsstrategie für die gesamte Leipziger 
Gruppe verabschiedet werden.
Nachhaltigkeitsberichterstattung nach CSRD
Ab dem 1. Januar 2025 werden die Leipziger Versorgungs- und 
Verkehrsgesellschaft und die Unternehmen, auf die sie beherr-
schenden Einfluss hat, entsprechend der Corporate Sustainability 
Strategische Analyse
Reporting Directive (CSRD) auf Ebene des Konzerns berichts-
pflichtig. Die European Sustainability Reporting Standards (ESRS) 
definieren die Inhalte und lösen die heute gängigen Standards wie 
den hier verwendeten Deutschen Nachhaltigkeitskodex (DNK) ab. 
Beim Aufbau des Nachhaltigkeitsmanagements für die Leipziger 
Gruppe werden die ESRS zur Orientierung dienen.
Den Grundstein zum Aufbau eines vollständigen Nachhaltigkeits-
managements hat die Leipziger Gruppe mit einer Roadmap gelegt. 
Hier sind auch unsere bisherigen Erfahrungen mit der Nachhaltig-
keitsberichterstattung eingeflossen. Diese Roadmap beschreibt 
Arbeitspakete und ordnet sie zeitlich ein. 
Konzernstrategie mit sieben Handlungsfeldern 
Die aktuelle Konzernstrategie gibt Finanz-, Markt-, Prozess- und 
Mitarbeiterziele vor, legt Rahmenbedingungen für die Geschäfts-
felder fest und richtet die Verzinsung für das eingesetzte Kapital 
am Rendite-Risiko-Profil der jeweiligen Geschäftstätigkeit aus. Sie 
fußt auf der 2016 verabschiedeten Strategie „Leipziger 2020“, die 
im Jahr 2019 als strategisches Unternehmenskonzept der Leipzi-
ger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft im Konzern überar-
beitet und aktualisiert wurde. Die Konzernstrategie baut auf den 
bestehenden Einzelstrategien der Tochterunternehmen auf und 
wird durch eine gemeinsam erarbeitete Konzernperspektive auf 
Basis der Eigentümerziele komplettiert. Die gemeinsamen 
1.
Die Grafik zeigt die 
gemein samen strategi-
schen Handlungsfelder 
der Leipziger Gruppe.
15 von 99 in Zusammenstellung
11Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Handlungsfelder sind Markt, Digitalisierung, Investitionen, Arbeits-
welten, Steuerung, Umwelt und Ressourcen sowie Stadt und 
Region. Diese Handlungsfelder dienen der klaren Fokussierung auf 
geeignete Maßnahmen, die im Sinne der Zielerreichung umgesetzt 
werden. 
Die Strategie reflektiert die steigenden Anforderungen an die 
 wasserwirtschaftliche Infrastruktur sowie die Auswirkungen der 
Energie- und Verkehrswende und stellt Klimaschutz und Digita-
lisierung in den Mittelpunkt des Handelns. Auch das prognosti-
zierte Bevölkerungswachstum sowie das im Stadtrat beschlossene 
Nachhaltigkeitsszenario für den Nahverkehr in Leipzig werden 
berücksichtigt.
Klimaneutrale (Wärme-)Versorgung  
der Stadt Leipzig
Versorgungssicherheit, Wirtschaftlichkeit und Ökologie – das sind 
die drei Säulen des energiepolitischen Dreiecks, auf denen das 
Handeln der Leipziger Stadtwerke basiert. Als Teil der kommu-
nalen Gruppe tragen die Stadtwerke besondere Verantwortung für 
langfristige Investitionen und dauerhaft konstante Erträge. Das gilt 
aktuell vor allem im Hinblick auf ihren strategischen Kern: ihren 
Beitrag zur klimaneutralen Versorgung der Stadt Leipzig. 
 
Die Strategie der Leipziger Stadtwerke erstreckt sich auf zwei 
 Ebenen: Auf der Hauptebene zielt sie darauf, das Kerngeschäft zu 
stärken und Wachstum zu realisieren. Zum Erreichen dieser Ziele 
sind Maßnahmen benannt, im Falle des Kerngeschäfts etwa die 
Transformation der Fernwärme, die Gewinnung und Bewirtschaf-
tung von Netzkonzessionen sowie die Sicherung der Ergebnis-
beiträge GPEC (Tochterunternehmen der Stadtwerke in Danzig)  
zu halten und zu entwickeln. Für das geplante Wachstum sollen 
eine spezifische Marktbearbeitung, der Ausbau von Wind- und 
Solarenergie oder der Aufbau smarter Netze sorgen.
Seit 2022 wird diese Strategie flankiert von den übergreifenden 
Anforderungen Dekarbonisierung, Digitalisierung und Diversifi-
zierung (3-D-Strategie). Die Leipziger Stadtwerke wollen ihr 
Geschäft so entwickeln, dass sie ihren Beitrag für eine klima-
neutrale Versorgung ihrer Stadt leisten. Dafür ist es erforderlich, 
unabhängiger von fossilen Energiequellen zu werden. Dies gelingt 
durch Diversifizierung, also eine breitere Aufstellung im Energie-
mix und in den Geschäftsbereichen. Hinzu kommt der Weg hin zu 
einem digitalen Stadtwerk – ein andauernder Prozess in vielen 
kleinen Schritten, immer am Mehrwert für die Kunden und für die 
Stadt orientiert. Die strategische Steuerung erfolgt über 
Geschäftsfelder, die in unterschiedlichen Märkten agieren.
Für die künftige Dekarbonisie-
rung der Stadt nimmt das neue 
Heizkraftwerk Leipzig Süd eine 
Schlüsselrolle ein.
16 von 99 in Zusammenstellung
12Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Nachhaltige Mobilität – Schlüssel zur Verkehrswende 
Mit ihrer aktuellen Unternehmensstrategie MobiLE reagieren die 
Leipziger Verkehrsbetriebe auf die geänderten Rahmenbedingun-
gen und leisten damit ihren Beitrag für eine klimagerechte  
Verkehrswende. Die Strategie umfasst abgeleitet und antizipiert 
aus der Konzernstrategie die Handlungsfelder Assets und Produk-
tion, Umwelt und Ressourcen, Stadt und Region, Markt, Arbeits-
welten sowie Steuerung. Zur Umsetzung tragen strategische  
Top-Projekte wie beispielsweise Netz24 oder auch ABSOLUT bei  
(  www.absolut-project.com/de/). Als kommunaler Mobilitäts-
dienstleister stärken die Verkehrsbetriebe die nachhaltige Stadt-
entwicklung und sind deshalb Partner in städtischen Programmen 
zur Stärkung des ÖPNV und Umwelt verbunds. Das vom Stadtrat 
beschlossene Nachhaltigkeitsszenario mit dem Ziel, den 
städtischen Raum lebenswert zu gestalten, gibt einen wachsenden 
Marktanteil des ÖPNV (Modal Split) vor und gewährt der nachhalti-
gen Mobilität Vorrang gegenüber dem motorisierten Individualver-
kehr. Das Szenario ist Grundlage der Mobilitätsstrategie 2030 der 
Stadt Leipzig, die die Weichen für die städtische Verkehrspolitik der 
nächsten Jahre stellt. Den sich wandeln den Mobilitätsbedürfnissen 
der Menschen mit adäquaten Angeboten als Dienstleister gerecht 
zu werden, ist und bleibt der strategische Anspruch im Geschäfts-
feld der Verkehrsbetriebe. Zu den Zielen gehört eine autoarme 
Innenstadt mit einer Priorisierung des ÖPNV und stadtweit die 
Stärkung des Umweltverbundes. Die Schwerpunkte der Verkehrs-
betriebe liegen im klassischen ÖPNV bei Beschleunigungsmaß-
nahmen im Netz, der Erneuerung und Erweiterung der Gleis-
infrastruktur, der Modernisierung des Fuhrparks und Kapazitäts - 
 erweiterungen durch größere Fahrzeuge. Neue Geschäftsfelder 
entstehen durch Digitalisierungsprojekte im Kontext automatisier-
ter Verkehre und bei On-Demand- sowie multimodalen Angeboten. 
Die Straßenbahn, elektromobil seit 126 Jahren, wird zunehmend 
ergänzt durch Elektrobusse. Als Alternative zum motorisierten 
Individualverkehr und durch den Einsatz erneuer barer Energien 
dient der ÖPNV dem Klimaschutz. Im Februar 2022 wurde durch 
die Stadt zudem der öffentliche Dienstleistungsauftrag (ÖDA)  
für die Verkehrsbetriebe beginnend ab 27. Juli 2022 beschlossen. 
Er ist wichtige Grundlage für die weitere Leistungserbringung  
bis 2044.
 
Ressource Wasser schützen
Im Programm „Wasser 2030 – Nachhaltig. Zuverlässig. Vernetzt.“ 
haben die Leipziger Wasserwerke für ihr Geschäftsfeld sechs unter-
nehmensspezifische Handlungsfelder als Basis für die erfolgreiche 
Umsetzung der strategischen Ziele definiert: Infrastruktur, Service, 
Prozesse, Ressourcenschutz, Digitalisierung und Mitarbeiter.  
Mit nachhaltigen und bedarfs-
gerechten Angeboten treiben die  
Leipziger Verkehrsbetriebe die  
Verkehrswende in der Stadt voran.
17 von 99 in Zusammenstellung
13Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Sie bilden die Grundlage für eine zukunftssichere Trinkwasser- 
versorgung und Abwasserbehandlung, gerade unter sich schnell 
ändernden Rahmenbedingungen. Klimawandel, Klimaanpassung 
und der Schutz vor unerwünschten Stoffeinträgen im Wasser erfor-
dern dabei Anstrengungen und Investitionen in deutlich stärkerem 
Ausmaß als in der Vergangenheit. Im Fokus steht der verantwor-
tungsvolle Umgang mit begrenzten Ressourcen. Die schonende 
Bewirtschaftung der Wasserressourcen und die Vermeidung von 
schädlichen Stoffeinträgen in Gewässer und Boden ist eine essen-
zielle Voraussetzung für eine sichere Trinkwasserversorgung. 
Wesentliche Herausforderungen sind aktuell die Erneuerung und 
Sanierung der bestehenden Ver- und Entsorgungsnetze, der 
 Wasserwerke und der Kläranlagen. Auch die demografische Ent-
wicklung, Folgen des Klimawandels und der Anspruch einer robus-
ten und krisenfesten Versorgung werden im Programm reflektiert. 
Vor allem die Zunahme von Hitzeperioden und Starkregenereig-
nissen zwingt die Wasserwerke, ihre wasserwirtschaftlichen 
 Infrastrukturen noch stärker an diese Entwicklungen anzupassen. 
Das Thema „Schwammstadtentwicklung“ muss als Reaktion auf 
die veränderten Bedingungen weiter an Bedeutung gewinnen.
Es ist das gemeinsame Verständnis der Unternehmen der Leipzi-
ger Gruppe, dass eine nachhaltige Unternehmensstrategie ökolo-
gische, ökonomische und soziale Belange gleichermaßen berück-
sichtigt. Messbare Beiträge zum Klima- und Umweltschutz werden 
von den Kunden, Geschäftspartnern und Mitarbeitern als Qualitäts-
merkmal eines Unternehmens wahrgenommen. Der kommunale 
Unternehmensverbund arbeitet daran, die Zielstellungen stetig 
zähl- und messbarer zu machen.
Über die Wasserversorgungs-
anlage Probstheida werden rund 
70 Prozent der Leipziger Bevölke-
rung mit Trinkwasser versorgt.
18 von 99 in Zusammenstellung
14Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Leipziger Gruppe arbeitet seit vielen Jahren in einem gesell-
schaftlich herausfordernden Umfeld: Denn Leipzig ist mit  
624.689 Einwohnern (Stand: 31. Dezember 2022) die einwohner-
reichste Stadt in Sachsen und die achtgrößte in Deutschland. Seit 
2012 wächst die Stadt kontinuierlich, zeitweise sogar mit bis zu 
über 10.000 Menschen pro Jahr. Basis dieses Wachstums ist die 
hohe Lebensqualität in Leipzig, aber auch eine überdurchschnitt-
liche Beschäftigtenentwicklung. Nach der Bevölkerungsprognose 
von 2019 könnten 2030 rund 644.000 Menschen in Leipzig leben. 
Dieses Wachstum zu begleiten, dabei die Versorgungssicherheit 
weiterhin sicherzustellen und durch die bereitgestellten Dienst-
leistungen ein hohes Maß an Kundenzufriedenheit zu erreichen, 
sind die zentralen Herausforderungen, denen sich die Leipziger 
Gruppe stellt. Den starken Bevölkerungszuwachs haben die Unter-
nehmen der Leipziger Gruppe bei allen Planungen und Vorhaben 
im Blick: bei der aktiven Gestaltung der Energiewende, beim Aus-
bau eines attraktiven ÖPNV und bei der Bereitstellung von Trink-
wasser sowie der umweltgerechten Behandlung des Abwassers.
Rahmenbedingungen für den Wandel
Weitere wesentliche Themen für die Leipziger Gruppe ergeben sich 
aus dem im Jahr 2022 durch den Stadtrat beschlossenen Energie- 
und Klimaschutzprogramm (EKSP) 2030. Darüber hinaus hat das 
Sofortmaßnahmenprogramm zum Klimanotstand 2020 noch 
Bestand. Es wird künftig in das EKSP integriert.
Wesentlichkeit
Das EKSP ist das zentrale Steuerungselement der Stadt Leipzig 
zur Einhaltung des Pariser Klimaabkommens. Damit leistet  
Leipzig einen verbindlichen Beitrag und macht sich als eine von 
100 EU-Modellkommunen auf den Weg zur Klimaneutralität. Dies 
geschieht im engen Schulterschluss von Zivilgesellschaft, Wirt-
schaft und Verwaltung. Das städtische Programm enthält  
sieben Handlungsfelder: nachhaltige Stadtentwicklung, kommu-
nale Gebäude und Anlagen, Ver- und Entsorgung, Mobilität, interne 
Organisation, Kommunikation und Kooperation, Ernährung und 
Landwirtschaft. Hinzu kommt ein Programm zur konkreten Umset-
zung von 59 Maßnahmen für die Haushaltsjahre 2023/24 und 
jeweils drei weitere Umsetzungsprogramme für die Folgejahre.  
Die im EKSP 2030 festgelegten Ziele und Maßnahmen werden 
durch ein Klimamonitoring der Stadt begleitet. An der Umsetzung 
von 20 dieser Projekte, also rund einem Drittel der Vorhaben, ist 
die Leipziger Gruppe beteiligt.
2.
EKSP und  
INSEK
Das Leipziger  
Energie- und Klima-
schutzprogramm und 
das Integrierte Stadt-
entwicklungskonzept 
sind wichtige Hand-
lungsrahmen für die 
Leipziger Gruppe. 
Bevölkerungswachstum
* Prognose
2000
2010
2020
2030
479.996 Einwohner
508.775 Einwohner
605.407 Einwohner
644.000 Einwohner*
Einwohner mit Hauptwohnsitz in Leipzig
Leipzigs Bevölkerung wächst. Wir als Leipziger Gruppe begleiten 
dieses Wachstum und stellen die Versorgung sicher.
19 von 99 in Zusammenstellung
15Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Auch das Integrierte Stadtentwicklungskonzept Leipzig 2030 
(INSEK), in dem sich Leipzig mit strategischen, kommunal-
politischen Zielsetzungen zu einer nachhaltigen Entwicklung 
bekennt, gibt der Leipziger Gruppe einen Handlungsrahmen vor. 
Demnach ist den Aspekten des Klimaschutzes und des Schutzes 
vor den Folgen des Klimawandels künftig eine deutlich höhere 
 Priorität einzuräumen.
Und schließlich wirken sich auch die im Klimaschutzgesetz der 
Bundesregierung definierten Sektorziele sowie die erforderlichen-
falls von den Bundesministerien festzulegenden Klimaschutz-
Sofortprogramme, die das Erreichen der Sektorziele gewährleisten 
sollen, auf die Leipziger Gruppe aus.
Weitere Vorgaben sind auch von der EU zu erwarten: Die Euro-
päische Kommission hat im Dezember 2019 mit dem „Green Deal" 
ein weitreichendes Programm für mehr Klima- und Umweltschutz 
in der EU vorgelegt. Zentrales Ziel ist es, die EU bis zum Jahr 2050 
zum ersten treibhausgasneutralen Staatenbund zu machen, die 
Schadstoffemissionen deutlich zu reduzieren und die Kreislaufwirt-
schaft in Europa weiter zu fördern. Das „Fit for 55"-Gesetzespaket, 
mit dem die EU-Kommission bis 2030 eine Senkung des Treibhaus-
gasausstoßes um mindestens 55 Prozent gegenüber 1990 errei-
chen möchte, wird auch die Leipziger Gruppe tangieren.
Wesentlichkeitsanalyse identifiziert Themenfelder
Aus den skizzierten Rahmenbedingungen ergeben sich für die 
Unternehmensgruppe bereits erste Richtlinien für zukunftsorien-
tiertes Handeln. Mit Blick auf die Multidimensionalität des Themas 
Nachhaltigkeit wurde 2021 erstmals eine Wesentlichkeitsanalyse 
durchgeführt, um zu untersuchen, welche Aspekte für den Unter-
nehmensverbund besonders handlungsrelevant sind.
Hierfür haben wir zunächst im Rahmen eines Branchenvergleichs 
relevante Themenfelder ermittelt. Dann wurden konzernweit im 
Rahmen von Workshops mit den drei großen Tochterunternehmen 
der Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft indikative 
Wesentlichkeitsmatrizen ermittelt und diskutiert. Die Workshop-
teilnehmer waren Führungskräfte und Mitarbeiter der jeweiligen 
Unternehmen. Auf dieser Basis erfolgt die jährliche Aktualisierung 
durch die Strategieverantwortlichen der Leipziger Versorgungs- 
und Verkehrsgesellschaft, der Stadtwerke, der Verkehrsbetriebe 
und der Wasserwerke. Dabei wurden spezifische Themen mit Blick 
auf Nachhaltigkeit und besondere Relevanz für Stakeholder abge-
wogen (  zur Auflistung der relevanten Stakeholdergruppen 
Seite 33). Dazu zählen die Themen regionale Verantwortung, der 
demografische Wandel, die Beschaffung von Waren und Dienstleis-
tungen, Vielfalt und Chancengleichheit. Auch die Gewichtung der 
diskutierten Themen für den Nachhaltigkeitsbericht wurde in den 
Workshops verhandelt. Die so ermittelten Themen wurden auch 
mit Blick auf die wirtschaftliche Relevanz für die gesamte Gruppe 
verdichtet. 
Bei der Wesentlichkeits-
analyse waren auch die 
Mitarbeiter gefragt.
20 von 99 in Zusammenstellung
16Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die in der Wesentlichkeitsanalyse ermittelten Schwerpunkte wurden in vier 
 Themenfelder zusammengefasst. Eine aktuelle Abfrage in den Unternehmen  
zur Aktualisierung 2022 ergab kleine Abweichungen und Ergänzungen  
zur Tabelle im Vorjahr:
Umwelt und Klima
•   Klimaneutrale Daseinsvorsorge 
•   Mitgestaltung der Verkehrswende
•   Maßnahmen zum Klimaschutz und -wandel
•   Wassernutzung und -qualität, Abwasser, 
Schwammstadt
•   Beitrag zur Emissionsminderung  
(Luft und Lärm)
•   Elektromobilität
•   Ressourcenschonung
Kunden und Gesellschaft
•   Versorgungssicherheit
•   Beitrag zum Gemeinwohl
•   Regionales Engagement 
•   Nachhaltige und verlässliche Lieferketten 
und Partnerschaften
•   Gesundheit und Sicherheit
•   Bedürfnisorientiertes Angebot für Kunden, 
Service, Kundenzufriedenheit
•   Barrierefreiheit
•   Datensicherheit und -schutz
Ökonomie
•   Nachhaltiges Wirtschaften / Sicherung der 
Wirtschaftlichkeit
•   Unternehmensführung, Transparenz und 
Partizipation
•   Innovative Lösungen 
•   Zukunftsorientierte Investitionen in Technik 
und Infrastruktur
•   Vermeidung von Korruption
•   Allgemeine Compliance
Mitarbeiter
•   Arbeitgeberattraktivität
•   Mitarbeiterzufriedenheit
•   Kompetente Mitarbeiter / Aus- und 
Weiterbildung
•   Führung und Transparenz
•   Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz
•   Chancengleichheit und Vielfalt
21 von 99 in Zusammenstellung
17Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Einhaltung nach-
haltiger Wirtschafts-
kriterien wird mittel-
fristig ein maßgeblicher 
Faktor für den Zugang 
zu Kapital. 
Trotz der Vielfalt der Branchen, in denen die Unternehmen der 
Leipziger Gruppe tätig sind, und den sich daraus ergebenden 
unterschiedlichen Schwerpunktsetzungen in der Geschäftstätigkeit 
fanden sich Übereinstimmungen, die eine Ableitung gemeinsamer 
Ziele ermöglichen. Dem Thema Nachhaltigkeit wird eine hohe stra-
tegische Bedeutung beigemessen. Die identifizierten wesentlichen 
Themen sind die Schwerpunkte dieses Nachhaltigkeitsberichts.
Nachhaltige Investitionsentscheidungen
In der Leipziger Gruppe werden Investitionen und Projekte 
zunächst aus der Strategie und den damit verbundenen strate-
gischen Zielen abgeleitet. Für die strategische Einordnung der  
Projekte wurde ein Programmmanagement mit Steckbriefen und 
Statusberichten im Fachausschuss Strategie eingerichtet. Eine 
Priorisierung der Projekte erfolgt auf der Ebene der Beteiligungs-
unternehmen entsprechend der Rahmensetzungen in der aktuel-
len Wirtschaftsplanung sowie der Mittel- und Langfristplanung. 
Dabei werden soziale und klimafördernde Projekte mit der finan-
ziellen Machbarkeit in Einklang gebracht.
Grundsätzlich fließen Aspekte der Nachhaltigkeit direkt und  
indirekt in unsere Entscheidungen über Investitionen ein. Beim 
Ausbau der Klärwerke bilden beispielsweise Vorgaben des 
Ressourcenschutzes die Grundlage für Investitionsentscheidun-
gen. In anderen Fällen kommt es auf eine nachhaltige Ausgestal-
tung von Investitionen an, wie etwa in Bezug auf die Lieferanten-
auswahl. Eine Investition verstehen wir als nachhaltig im Sinne der 
Taxonomie-Verordnung der EU, wenn sie zu einem Umweltziel 
wesentlich beiträgt, ohne ein anderes wesentlich zu beeinträch-
tigen. Außerdem soll sie die Mindeststandards im Bereich der 
 Menschenrechte und des Arbeitsschutzes erfüllen. Investitionen, 
die diese Kriterien nicht erfüllen, werden von uns nicht priorisiert, 
auch weil sie in Zukunft nur zu schlechteren Finanzierungsbedin-
gungen umgesetzt werden. Auch öffent liche Beihilfen und Förder-
mittel werden künftig überwiegend für nachhaltige Investitionen 
zur Verfügung stehen. Nicht zuletzt der Wille der Öffentlichkeit und 
der kommunalen Eigentümer wird die Leipziger Gruppe wie andere 
kommunale Unternehmen weiterhin dazu veranlassen, ihre 
 Investitionsstrategie noch stärker auf nachhaltige Investitionen 
und Steuerungsinstrumente auszurichten. Die regulatorische Aus-
richtung des Finanzsektors – und damit der wesentlichen Finan-
zierungspartner der Leipziger Gruppe – auf nachhaltige Finanzie-
rungsangebote nimmt deutlich zu. Perspektivisch sind Finan- 
zierungsvorteile möglich. Die Einhaltung nachhaltiger Wirtschafts-
kriterien wird mittelfristig ein maßgeb licher Faktor für den Zugang 
zu Kapital. Hierzu werden technische Prüfkriterien für Nachhaltig-
keit als Kontrollinstrumente an Bedeutung gewinnen.
Investition in die Zukunft:  
Erweiterung der Kläranlage 
Rosental
22 von 99 in Zusammenstellung
18Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die im Klimaschutzgesetz definierten Sektorenziele geben der 
Leipziger Gruppe mittel- bis langfristige Ziele vor. Sie legen fest, 
dass die Leipziger Gruppe 2045 treibhausgasneutral sein muss. 
Das bedeutet, alle direkten Emissionen aus Betriebsanlagen und 
Fahrzeugen und alle indirekten Treibhausgas-Emissionen aus dem 
Bezug von Energie müssen gleich null sein. Unvermeidbare 
 prozessbedingte Emissionen können kompensiert werden. Einen 
weiteren Rahmen setzt uns der Leipziger Stadtrat durch seine 
Beschlüsse: Die Stadt Leipzig hat im Bewusstsein der Dimension 
des Klimawandels und angesichts ihres eigenen Leitbildes am  
30. Oktober 2019 den Klimanotstand ausgerufen. 
Mit dem Beschluss des Energie- und Klimaschutzprogramms 2030 
(EKSP 2030) definiert die Stadt Leipzig das Klimaschutzziel, alles 
Mög liche dafür zu tun, die Erderwärmung auf 1,5  Grad Celsius 
gemäß der Klimakonferenz 2021 in Glasgow zu begrenzen. Auch 
wenn die Stadt Leipzig als kommunale Verwaltungskörperschaft 
nur befähigt ist, die gesetzgeberischen Handlungs- und Aus-
legungsspielräume der Bundes- und Landesebene zu nutzen,  
sind alle zur Verfügung stehenden Möglichkeiten konsequent für 
eine effektive Treibhausgasminderung im städtischen Handeln  
umzusetzen. 
Meilensteine in Richtung der städtischen Zielsetzungen zur Klima-
neutralität und direkter Bestandteil städtischer Maßnahmenpläne 
sind der Nahverkehrsplan, das integrierte Stadtentwicklungskon-
zept (INSEK), das EKSP, der Luftreinhalteplan, der Lärmaktions-
plan sowie der Leipziger Masterplan Green City. 
Ziele
Die Leipziger Gruppe wird im Laufe des Jahres 2023 diese Ziele in 
ihre Strategie aufnehmen und das strategische Unternehmens-
konzept im 5-Jahres-Rhythmus fortschreiben. Ein strategisches 
Zielsystem, das sich explizit auf Nachhaltigkeitsthemen bezieht,  
ist derzeit im Entstehen. Konkrete Ziele und Maßnahmen, die auf 
Nachhaltigkeit einzahlen, sollen künftig auch in der Konzern-
strategie, die sich aktuell in der Überarbeitung befindet, verzahnt 
werden.
Ziele in der Energiesparte
Der Stadtrat hat am 19. Februar 2022 einen Beschluss zur kommu-
nalen Wärmeplanung gefasst. Der Oberbürgermeister wird beauf-
tragt, bis Ende 2023 einen kommunalen Wärmeplan in Zusammen-
arbeit mit den Leipziger Stadtwerken und der Leipziger Wohnungs-  
und Baugesellschaft zu erarbeiten. Dabei soll auch geprüft wer-
den, ob und unter welchen Voraussetzungen eine  klimaneutrale 
Wärmeversorgung der Stadt Leipzig bereits vor dem Zieljahr 2038, 
nämlich bis 2035, erreicht werden kann. Dazu ist es notwendig, die 
Fernwärmeversorgung und die Wärmeerzeugung auf erneuerbare 
Energien umzustellen. Schon im Juli 2019 beschloss der Aufsichts-
rat der Leipziger Versorgungs- und  Verkehrsgesellschaft die 
Transformation der Wärmeerzeugung: Mit dem Ausstieg aus der 
Fernwärmelieferung auf Basis von Braunkohle haben die Leipziger 
Stadtwerke 2022 begonnen. Hierfür sollen neue Erzeugungs- 
kapazitäten von rund 250 Megawatt unter anderem durch das 
3.
 
Energie:
Klimaneutrale 
Wärmeversorgung 
bis 2038
23 von 99 in Zusammenstellung
19Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
 
Mobilität:
Der ÖPNV-Anteil soll in 
Leipzig bis 2040 auf  
23 Prozent wachsen.
Heizkraftwerk Leipzig Süd mit Speicher kapazitäten von bis zu 
1.500 Megawattstunden, aufgebaut werden. Ein weiterer strate-
gischer Baustein ist die vermehrte Nutzung von unvermeidbarer 
Abwärme aus dem Industriebereich. Gemeinsam mit den Bei-
trägen aus den projektierten solarthermischen und einer Bio-
masse-Anlage in den nächsten Jahren soll die künftige Nutzung 
der industriellen Abwärme in den Sommerhalbjahren ausreichend 
Energie für den Bedarf der Stadt liefern. Auch die Investitionen in 
Solarthermieanlagen im Leipziger Westen unterstützen das Ziel 
der Stadtwerke einer perspektivisch kohle- und gasfreien Wärme-
bereitstellung. Die Umsetzung erfordert weitere umfassende 
Netzbaumaßnahmen.
Wasserstoff ist eine weitere Chance für eine nachhaltigere Wärme-
erzeugung. Hierzu erarbeiten die Stadtwerke eine breite Wasser-
stoffstrategie: Sie soll Varianten für Wasserstoffnetze und die 
Anbindung der wasserstofffähigen Kraftwerke genauso berück-
sichtigen wie weitere Optionen für die lokale Wasserstofferzeu-
gung. Eine Ausweitung der Fernwärmenetze im urbanen Kern der 
Stadt Leipzig könnte auch einen wesentlichen Beitrag zur Dekar-
bonisierung der Stadt leisten. All diese Themen werden in der 
kommunalen Wärmeplanung konkretisiert.
Den Ausbau erneuerbarer Energien aus Wind- und Solarkraft 
 werden die Stadtwerke in den nächsten Jahren weiter voranbrin-
gen. Ziel ist es, neue regenerative Leistung in Höhe der halben 
Stadtlast zu installieren. In den kommenden Jahren gilt es, dafür 
weitere Flächen zu identifizieren. Zudem ist es Ziel, auch Energie-
dienstleistungen und Produkte für Kunden auf erneuerbare 
 Energien umzustellen.
Ziele in der Mobilitätssparte
Die Stadt Leipzig hat die LVB mit der Erbringung von Verkehrsleis-
tungen beauftragt. Der Nahverkehrsplan setzt den Rahmen für den 
ÖPNV, der in der neuen Unternehmensstrategie 2040 der Verkehrs-  
betriebe konkretisiert wird. So soll der Modal Split des ÖPNV 
 weiter steigen: Ziel ist ein 23-prozentiger Anteil des ÖPNV am 
gesamten innerstädtischen Verkehr und damit 206 Millionen Fahr-
gäste. Dafür ist es notwendig, das Angebot bedarfsgerecht und 
entsprechend des finanziellen Drucks mit Augenmaß auszubauen. 
Wichtige Grundlage dafür ist die Beschleunigung des ÖPNV gegen-
über dem motorisierten Individualverkehr, um die Reisezeit für 
Fahrgäste zu verkürzen und so den ÖPNV als echte Alternative zu 
gestalten. Eine weitere Grundlage sind Fahrerverfügbarkeit und 
Kostensenkung. Denn eines der Hauptthemen der Zukunft wird die 
Positionierung als attraktiver Arbeitgeber und die Personal akquise 
im Umfeld wachsenden Fachkräftemangels sein.
Um den Menschen in Randgebieten die Möglichkeit zu bieten, öfter 
auf das eigene Auto zu verzichten, wird das Straßenbahn- und Bus-
angebot um Flexa ergänzt. Für diese Kleinbusse werden auch die 
Vollautomatisierung und das autonome Fahren sehr langfristig 
untersucht. 
Zur Kapazitätserweiterung der Straßenbahnen sollen ab dem  
Jahr 2024 neue 2,40 Meter breite Fahrzeuge eingesetzt werden. 
Das Gleis infrastrukturprogramm „Basismodul Modernisierung 
Hauptachsen" ist eine wichtige Grundlage für den Einsatz der 
neuen Straßenbahnfahrzeuge. Langfristig soll auch das Straßen-
bahnnetz ausgebaut werden. Aktuell werden Planungen für drei 
Netzerweiterungen vorangetrieben und weitere mögliche Netz-
erweiterungsmaßnahmen in einer Potenzialstudie ermittelt.
Die Elektrifizierung der Busflotte verfolgt das Ziel, mehr erneuer-
bare Energien einzusetzen und die Emissionen zu mindern. Auch 
weitere alternative Antriebe wie beispielsweise Wasserstoff  werden 
in die Prüfung einbezogen. Die Verkehrsbetriebe planen, mithilfe 
von Fördermitteln ihren Busfuhrpark bis 2038 vollständig auf 
 emissionsfreie Fahrzeuge umzustellen. Die Verkehrsbetriebe als 
zentraler Mobilitätsdienstleister stärken den Umweltverbund auf 
dem Weg zur Klimaneutralität. Unter den Zielen zur nachhaltigen 
Unternehmensführung, Sicherung der Zukunftsfähigkeit und 
24 von 99 in Zusammenstellung
20Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
 
Wasser:
Bestehende Systeme 
der Trinkwasserver- 
und Abwasserent-
sorgung nachhaltig 
an sich verändernde 
 klimatische Verhält-
nisse anpassen
Resilienz sind sowohl die künftige Entwicklung der Kundenbedürf-
nisse in den Mittelpunkt zu stellen als auch Lieferketten zu über-
prüfen und gegebenenfalls anzupassen. Mit Maßnahmen wie 
Rasengleisen und gedämmten Gleissystemen trägt das Verkehrs-
unternehmen aktiv zur Lärm reduktion entsprechend der Ziele im 
Lärm aktionsplan der Stadt bei. Mit Blick auf die Fahrgäste soll die 
Barrierefreiheit im ÖPNV weiter erhöht werden.
Ziele in der Wassersparte
Die Wasserwerke haben sich in ihrem Strategieprogramm „Wasser 
2030 – Nachhaltig. Zuverlässig. Vernetzt.“ ebenfalls ambitionierte 
Ziele gesetzt. Sie werden in den kommenden Jahren klimarele-
vante Emissionen weiter reduzieren, um den gesetzlichen Vor-
schriften, spätestens bis zum Jahr 2045 klimaneutral zu wirtschaf-
ten, Rechnung zu tragen.
Für eine Verbesserung der Trinkwasserversorgung und eine 
höhere Versorgungssicherheit der Bevölkerung soll ein Ring-
schluss des Fernleitungssystems um die Stadt Leipzig erfolgen. 
Weitere Meilensteine sind der Abschluss des Brunnenbaupro-
gramms sowie der Bau eines neuen Wasserwerks in Naunhof als 
Ersatz für die Wasserwerke I und II. Umfangreiche Investitionen in 
das Abwassernetz und in die Kläranlagen sollen auch in Zukunft 
die Gewässergüte im Einzugsgebiet verbessern und vor zu hohen 
Schadstoffbelastungen schützen. Ziel der Wasserwerke ist es, das 
Abwasser umweltgerecht gereinigt in den Wasserkreislauf zurück-
zuführen, weshalb die Kläranlage Rosental und weitere Klär-
anlagen im Umland ausgebaut und modernisiert werden sollen. 
Auch das laufende Kanalsanierungsprogramm wird weitergeführt, 
um den Netzzustand fortlaufend zu verbessern. Mit der ökolo-
gischen Landbewirtschaftung in Teilen des Trinkwassereinzugs-
gebiets (Canitz/Thallwitz und Naunhof) durch die Wassergut Canitz 
GmbH als Basis für vorbeugenden Gewässerschutz nehmen die 
Leipziger Wasserwerke eine Vorreiterrolle in der Branche ein.
Die Qualität des Trink- und aufbereiteten Abwassers ist in Deutsch-
land durch strenge gesetzliche Vorgaben geregelt. Die Einhaltung 
dieser Parameter gehört zum Kerngeschäft der Wasserwerke.  
Insgesamt ist eine Verschärfung der Vorgaben im Hinblick auf  
Reinigungsleistung, Grenzwerte und Einleitbedingungen bereits im 
Gesetzgebungsverfahren bzw. auch zukünftig weiter zu erwarten. 
Die Einhaltung von Vorschriften, Nebenbestimmungen und Anord-
nungen im Sinne des Gewässerschutzes wird weiterhin durch eine 
Gewässerschutzbeauftragte der Wasserwerke überwacht. 
Ziel der Wasserwerke ist es, die bestehenden Systeme an verän-
derte klimatische Verhältnisse, wie etwa Hitzeperioden, Dürre-
phasen und Starkregenereignisse, anzupassen und widerstands-
fähig zu gestalten. Dafür entwickeln sie neue intelligente Lösungen 
im Rahmen der Projekte „Starkregen“, „klimaresiliente Siedlungs-
wasserwirtschaft“ und „Grün- und Retentionsgründach“  
(  Projektseite 57).
Vorbeugender Gewässerschutz 
durch ökologischen Landbau 
auf dem Wassergut Canitz.
25 von 99 in Zusammenstellung
21Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Unter dem Dach der Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesell-
schaft werden die Leistungen der Daseinsvorsorge in den einzel-
nen Geschäftsfeldern durch die Tochterunternehmen erbracht. In 
der Leipziger Gruppe agiert die Leipziger Versorgungs- und Ver-
kehrsgesellschaft vor allem als Finanzholding. Sie unterstützt die 
Beteiligungsunternehmen darüber hinaus durch Wahrnehmung 
strategischer und koordinierender Aufgaben.
Tiefe der Wertschöpfungskette
Im Energiebereich deckt die Leipziger Gruppe die Wertschöpfungs-
stufen Erzeugung, Verteilung, Handel, Vertrieb und Dienstleistun-
gen ab. Die Kunden der Stadtwerke werden mit Strom, Gas und 
Fernwärme beliefert und können auf ein umfassendes Spektrum 
von Energiedienstleistungen zugreifen. Die Netz Leipzig stellt die 
Netzinfrastruktur für die Strom-, Gas- und Fernwärmeverteilung 
der Stadt Leipzig bereit und betreibt ein eigenes Breitbandnetz.  
Die LAS übernimmt hauptsächlich den vertrieblichen Kunden-
service sowie die Abrechnung für Großkunden, Immobilien-
wirtschaft und Netzkunden. 
Die Leipziger Verkehrsbetriebe gestalten den öffentlichen Perso-
nennahverkehr und sorgen für eine Anbindung an die Fernbahn, 
S-Bahn sowie an die Verkehrsangebote in die angrenzenden Land-
kreise. Für die gestiegenen und anspruchsvollen Mobilitätsbedürf-
nisse der Menschen bieten die LVB maßgeschneiderte Angebote 
zur Fortbewegung mit Straßenbahn und Bus sowie integrierte 
Angebote für Bike- und Carsharing, E-Scooter und Taxi. Darüber 
hinaus werden Zusatz- und Ergänzungsverkehre als Erweiterung 
zum Linienverkehr auf Grundlage gesonderter Beauftragungen 
angeboten. Auch das On-Demand-Angebot Flexa ergänzt den  
Linienverkehr und bindet Stadtteile an, deren Erschließung mit 
Straßen bahnen und Bussen bisher wirtschaftlich kaum möglich 
war. Flankiert wird das Verkehrsangebot von umfassenden Mobili-
tätsinformationen, der integrierten multimodalen 
4.
DIe LVB ent-
wickeln ihre 
Serviceangebote 
stetig weiter. 
Digitale Fahr-
gastinformatio-
nen sorgen für 
Orientierung.
26 von 99 in Zusammenstellung
22Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Buchungsplattform LeipzigMOVE – auch für andere Anbieter – und 
der Bereitstellung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in 
Zusammenarbeit mit den Stadtwerken.
Die auf den Fahrdienst, die Instandhaltung und verkehrsnahe 
Dienstleistungen spezialisierten Tochterunternehmen erstellen  
im Auftrag der Verkehrsbetriebe Leistungen zur Erbringung des 
Nahverkehrs angebots. Die Tochterunternehmen bieten zudem 
Produkte aus den Bereichen Schienenbahnen, Netzinfrastruktur 
und infrastrukturelle Dienstleistungen für externe Kunden an.  
Als Gemeinschaftsunternehmen der LVB und Siemens Mobility 
verantwortet die IFTEC insbesondere die Systeminstandhaltung 
von Fahrzeugen und Fahrwegen des Leipziger Straßenbahnsys-
tems und bietet dies auch Dritten überregional an.
Die Leipziger Wasserwerke versorgen die Stadt Leipzig und die 
umliegenden Gemeinden des Zweckverbands für Wasserversor-
gung und Abwasserbeseitigung Leipzig-Land (ZV WALL) mit Trink-
wasser und bereiten das im Entsorgungsgebiet anfallende Abwas-
ser umweltgerecht auf. Die Leistung des Klärwerks Rosental soll 
hierfür in den kommenden Jahren erweitert werden, um auch 
künftig dem Stand der Technik und den weiter steigenden Anforde-
rungen an den Umwelt- und Gewässerschutz zu entsprechen.
Ihr Tochterunternehmen Bau und Service Leipzig (BSL) koordiniert 
und realisiert für die Wasserwerke als Investitionsmanager Bau- 
und Instandhaltungsmaßnahmen sowie das gesamte Zähler-
management. Die BSL ist gemeinsam mit der LSI in der Region der 
zentrale Ansprechpartner für Dienstleistungen der Wasserver-  
und Abwasserentsorgung – konkret in den Bereichen Trink- und 
Abwassernetz, Service- und Anlagentechnik, Straßenbau und Bau-
stellensicherung sowie im Projektmanagement.
Die Leipziger Sportbäder fördern das Gesundheitswesen, den 
Sport und die Freizeitgestaltung. Dazu bewirtschaftet das Unter-
nehmen die im Stadtgebiet Leipzig liegenden acht Schwimmhallen 
sowie fünf Freibäder. Das Sport- und Freizeitangebot wird kontinu-
ierlich erweitert.
Das Wassergut Canitz gewährleistet den Schutz der Trinkwasser-
ressourcen im Einzugsgebiet der Großwasserwerke Canitz,  
Thallwitz und Naunhof. Zu diesem Zweck bewirtschaftet das Toch-
terunternehmen insgesamt rund 800 Hektar landwirtschaftliche 
Nutzfläche unter der Prämisse des ökologischen Landbaus und 
unter Einhaltung der von den Wasserwerken vorgegebenen 
Schutzziele. Das Wassergut Canitz erzeugt pflanzliche und tieri-
sche Öko-Produkte. Dabei wird auf chemisch-synthetische Dünge- 
und Pflanzenschutzmittel, die das Grundwasser belasten könnten, 
verzichtet.
Arbeiten an der Infrastruktur 
werden direkt von Tochterunter-
nehmen oder in Kooperation mit 
Partnerunternehmen realisiert.
27 von 99 in Zusammenstellung
23Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Hohe Standards für die Geschäftstätigkeit
Mit Investitionen in die vernetzte Daseinsvorsorge und Nachhaltig-
keit werden die wirtschaftlichen Grundlagen für die Zukunft der 
Leipziger Gruppe gelegt. Der Bau intelligenter Anlagen und Netze, 
die Anschaffung moderner Fahrzeuge sowie der aktive Schutz der 
Umwelt müssen zu einem leistungsfähigen Betrieb, zu Kundenzu-
wächsen und zu einem entsprechenden Umsatz- und Gewinn-
wachstum führen. Dabei berücksichtigt die Konzernstrategie 
zunehmend die ökologischen Aspekte von Investitionsentscheidun-
gen. Umgesetzt wird dies bereits auf der Basis des 2019 verab-
schiedeten Zukunftskonzepts Fernwärme.
Die Auswirkungen unserer Geschäftstätigkeit in den vor- und  
nachgelagerten Wertschöpfungsstufen erfassen wir aktuell noch 
nicht systematisch und messbar. Für die kommenden Jahre ist das 
geplant. Dennoch handeln wir bereits nach Kräften dort, wo 
wesentliche Umwelteinflüsse augenfällig sind: Das gilt vor allem 
beim Einkauf von Energieträgern.
Die Leipziger Gruppe hat entlang der gesamten Lieferkette Quali-
tät, Zuverlässigkeit, wettbewerbsfähige Preise, Flexibilität, Regel-
konformität und Umweltbewusstsein im Blick. Die Vergabe von 
Bauleistungen erfolgt vorzugsweise an regionale Firmen zur 
Reduktion von Transportwegen. In den einzelnen Stufen der Wert-
schöpfungskette werden bei Ausschreibungen und Beschaffung 
von Materialien, Produkten und Dienstleistungen je nach Waren-
gruppe nachfolgende Aspekte der Nachhaltigkeit bereits berück-
sichtigt oder rücken stärker in den Vordergrund:
•   Energiebilanz
•   Ressourcenschutz/Ressourcenverbrauch
•   Umweltschutz/Ökologie
•   Personal und soziale Kriterien
Dafür vereinbart die Leipziger Gruppe auf der Grundlage ihrer  
Allgemeinen Einkaufsbedingungen (AEB) in den entsprechenden 
Warengruppen die Standards mit den potenziellen Lieferanten und 
Dienstleistern. Unsere Standards zur Beschaffung werden am  
Beispiel der Beschaffung von Arbeits- und Dienstkleidung deutlich: 
Diese ist an die Einhaltung der Kernarbeitsnormen der Inter-
nationalen Arbeitsorganisation (ILO) nach Vergabeverordnung 
geknüpft, welche die Mindeststandards bei der Produktion oder 
Gewinnung von Gütern und bei der Herstellung und Produktion von 
Textilien regeln sowie Wertungskriterien für soziale Verantwortung 
festlegen. Eine Forderung nach einer eigenen Nachhaltigkeits-
richtlinie aller Auftragnehmer enthalten unsere AEB noch nicht. 
Denn manche dringende Bedarfe für die Daseinsvorsorge könnten 
wir unter diesen Bedingungen nicht mehr sicher decken.  Dennoch 
ist das Thema Nachhaltigkeit in den AEB enthalten und wird bei 
einzelnen Vergaben spezifiziert. Für die Lieferantenbeziehung 
stellt es ein Entwicklungsthema dar, auf das wir gemeinsam hinar-
beiten. Die Auseinandersetzung mit dem Lieferkettensorgfaltspf-
lichtengesetz (LkSG) hat unseren Professionalisierungsgrad auf 
diesem Gebiet weiter erhöht. Eine konzernweite Projektgruppe 
befasste sich im Jahr 2022 mit der systematischen Umsetzung des 
Gesetzes über die unternehmerischen Sorgfaltspflichten in Liefer-
ketten in Bezug auf Menschenrechte und Umweltschutz.  
(  Kapitel 17 Menschenrechte).
Die Allgemeinen Ein-
kaufsbedingungen 
beinhalten Grund-
sätze der Nachhaltig-
keit, seit 01.01.2023 
auch die Einhaltung 
des LkSG.
28 von 99 in Zusammenstellung
24Leipziger Gruppe Nachhaltigkeit
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt  Gesellschaft
Prozesse
29 von 99 in Zusammenstellung
25Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Als Unternehmen im kommunalen Eigentum sind gesellschaftliche 
Verantwortung, unternehmerisches Handeln und gesetzeskonfor­
mes Verhalten Teil unserer DNA. Stadtratsbeschlüsse zum Klima­
notstand, zur Wärmetransformation oder zur Berücksichtigung  
von Nachhaltigkeitskriterien bei Finanzanlagen binden die Unter­
nehmensgruppe über entsprechende Gesellschafterweisungen.  
So werden sie Teil der Strategie unserer Unternehmensgruppe.
Verantwortung
Über Maßnahmen zum Klimaschutz berichtete die Leipziger 
Gruppe erstmalig im Frühjahr 2021 in einem gesonderten öffent­
lichen Bericht an die Stadt. Seit 2014 unterrichten wir die Stadt 
regelmäßig zum laufenden Energie­  und Klimaschutzprogramm 
2014–2020 und dem nun beschlossenen Energie­ und Klima­
schutzprogramm 2030. 
Die Geschäftsführung der Leipziger Versorgungs­  und Verkehrs­
gesellschaft besteht aus vier Mitgliedern, die gemeinschaftlich 
dem Unternehmensinteresse verpflichtet sind und die Verantwor­
tung für die Umsetzung der Gesellschafterziele und damit auch für 
das Austarieren der Nachhaltigkeitsziele in der Gruppe tragen. 
Über die Strategie und die Zielvorgaben an Führungskräfte sowie 
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter werden die Grundlagen für die 
Umsetzung gelegt.
Den Aufbau des Nachhaltigkeitsmanagements für die Leipziger 
Gruppe haben wir 2022 organisatorisch in der Konzernentwicklung 
der Leipziger Versorgungs­ und Verkehrsgesellschaft angesiedelt. 
Eine neu gegründete konzernweite Arbeitsgruppe zum Nachhaltig­
keitsmanagement soll die Aktivitäten koordinieren. In den Tochter­
unternehmen Leipziger Stadtwerke, Verkehrsbetriebe und Wasser­
werke wurden Verantwortliche für das unternehmensspezifische 
Nachhaltigkeitsmanagement berufen.
5.
30 von 99 in Zusammenstellung
26Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Als Leipziger Gruppe legen wir großen Wert darauf, dass alle 
Regeln, egal, ob von außen vorgegeben oder von uns selbst  
aufgestellt, eingehalten werden. Wesentlicher Bestandteil unserer 
Unternehmenskultur sind unsere Führungsleitlinien sowie der 
Leipziger Corporate Governance Kodex. Dessen Vorgaben wurden 
durch den Beschluss der Geschäftsführung Nr. 4/2016 vom  
7. März 2016 für die Leipziger Versorgungs­ und Verkehrsgesell­
schaft in Kraft gesetzt und in der Folge in den Konzerngesell­
schaften implementiert. Sie haben Eingang in die Gesellschafts­
verträge sowie die internen Regelungen der Leipziger Gruppe 
gefunden. Diese Normen dienen als Maßstab für das indi viduelle 
Handeln unserer Führungskräfte und unserer Mitarbeiterinnen 
und Mitarbeiter. Sie bilden die Grundlage für alle Maßnahmen zum 
Thema Compliance in der Leipziger Gruppe.
Compliance
Das Thema Compliance ist in der gesamten Unternehmensgruppe 
von zentraler Bedeutung. Daher setzen sich die Geschäftsführer 
der Leipziger Versorgungs­  und Verkehrsgesellschaft gemeinsam 
mit den Geschäftsführern aller Unternehmen der Leipziger Gruppe 
für höchste ethische und rechtliche Standards ein. In der gesamten 
Geschäftstätigkeit des Unternehmensverbundes soll schon der 
Regeln und Prozesse
Anschein fehlerhaften Verhaltens vermieden werden. Dieses Ver­
ständnis ist integraler Bestandteil der verantwortungsvollen und 
nachhaltigen Unternehmensführung. Die Geschäftsführer verfol­
gen damit das gemeinsame Ziel, materielle und immaterielle 
Schäden für die ganze Gruppe zu vermeiden.
Im Jahr 2022 wurde das Compliance­ Management­ System der 
Leipziger Versorgungs ­ und Verkehrsgesellschaft als Holding in 
der Leipziger Gruppe verschriftlicht und von der Geschäftsführung 
in Kraft gesetzt. In diesem System werden wesentliche Fest­
legungen zur Compliance ­Kultur, den Compliance­ Zielen, der 
Compliance­ Risikoanalyse, dem Compliance ­Programm und der 
Compliance­ Organisation sowie zu Compliance­ Schulungen und 
der Kommunikation zum Thema aufgenommen. In allen dafür  
relevanten Themenfeldern werden unternehmensspezifische 
Regelungen getroffen.
Weitere bereichsspezifische Festlegungen – wie etwa zur 
 Tax­ Compliance oder Dienstwagenrichtlinie – haben Eingang in 
weitere  (Konzern­ )Organisationsanweisungen und (Konzern­ )
Handbücher gefunden.
Eine weitergehende Darstellung zum Thema Compliance findet 
sich in   Kapitel 20.
6.
 
2022 wurde der  
gelebte Compliance- 
Management-Prozess 
stärker verschriftlicht 
und als Compliance-
Management-System 
in Kraft gesetzt.
31 von 99 in Zusammenstellung
27Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Risikofrüherkennung
Zentrale Voraussetzung für eine verantwortungsvolle und nachhal­
tige Unternehmensführung sind unsere internen Kontrollsysteme. 
Dazu zählt das Risikofrüherkennungssystem (RFS) der Leipziger 
Gruppe, in das auch die Tochterunternehmen integriert sind. Es 
baut auf den vorhandenen Kontroll­  und Berichtssystemen auf und 
ergänzt die bestehenden Instrumentarien im Controlling und das 
interne Kontrollsystem zu einem integrierten Risikomanagement­
system. Vorgaben und Regularien hinsichtlich des bestehenden 
RFS sind in der „Konzernrichtlinie Risikomanagement LVV ­Gruppe“ 
festgelegt. Sie wird unmittelbar auf die Konzernunternehmen 
angewendet. Diese Konzernrichtlinie umfasst vor allem  
Regelungen zur regelmäßigen Berichterstattung bezüglich:
•   bestandsgefährdender und sonstiger wesentlicher Risiken
•   der Berichtsfrequenzen in Abhängigkeit vom jeweiligen Risiko
•   der Organisation einer Ad ­hoc ­Berichterstattung
•   der Identifizierung neuer Risiken und deren Aufnahme in das 
Risikoinventar
•   der Zuordnung von Berichtsverantwortlichkeiten
Auch eine regelmäßige Risikoberichterstattung aller Tochterunter­
nehmen über identifizierte Risiken an die Leipziger Versorgungs­  und 
Verkehrsgesellschaft ist implementiert, um Rückwirkungen auf 
andere Konzerngesellschaften sowie Zusammenhänge zwischen den 
Risiken einzelner Konzerngesellschaften zu erkennen.
Nach diesen Regelungen werden im Rahmen einer jährlichen Risiko­
inventur – bei Bedarf auch ad hoc – alle Risiken unabhängig von 
ihrem Ausmaß erfasst und in ihrer (maximalen) Schadenshöhe 
bewertet. Jedes Risiko erhält zudem einen Frühwarnindikator und 
wird unterjährig in einem individuell vorgegebenen Rhythmus – oder 
bei Bedarf auch ad hoc – neu bewertet. Die Risikobewertung schätzt 
stets die Eintrittswahrscheinlichkeit und die potenzielle Schadens­
höhe ein. Dabei erfolgt die Bewertung der Eintrittswahrscheinlichkeit 
vereinfachend unter Betrachtung objektiver Bewertungskriterien.
Auch wenn Nachhaltigkeitsrisiken bisher nicht im Rahmen der 
Risikoinventur als eigene Risikogruppe erfasst werden, enthält 
eine Vielzahl der identifizierten Risiken Nachhaltigkeitsaspekte,  
die so auch in das Risikoinventar und die Bewertung der Risiken 
mit einfließen.
Die aktuelle Risikolage wird dem Aufsichtsrat quartalsweise, in  
der Regel zu Aufsichtsratssitzungen, berichtet.
Datensicherheit 
Im Rahmen der Wesentlichkeitsanalyse wurde auch das Thema 
Datensicherheit als ein für unsere Stakeholder wichtiges Thema 
herausgearbeitet, denn einige unserer Unternehmen sind Betrei­
ber kritischer Infrastrukturen gemäß des IT ­Sicherheitsgesetzes. 
Wie weit die Anforderungen umgesetzt und die geforderten 
 Mindeststandards eingehalten wurden, prüfen regelmäßig externe 
unabhängige Auditoren und melden das Ergebnis an das Bundes­
amt für Sicherheit in der Informationstechnik. Die Geschäftsfüh­
rung der Leipziger Gruppe ist sich bewusst, dass die Informa tions­
sicherheit und der Datenschutz für uns und unsere Kunden sowie 
Partner ein wichtiges Gut darstellen. Daher hat unsere Geschäfts­
führung beschlossen, die Richtlinienkompetenz für die Infor­
mations­  und IT ­Sicherheit in der Holding beim Chief Information 
Security Officer (CISO) zu bündeln. Die notwendigen Ressourcen 
und das Budget werden unter Berücksichtigung der wirtschaft­
lichen Rahmenparameter und des nötigen Sicherheits niveaus von 
der Leipziger Versorgungs­ und Verkehrsgesellschaft und den 
Beteiligungsunternehmen zur Verfügung gestellt. Die Beteili­
gungsunternehmen stellen die Unterstützung und Umsetzung der 
notwendigen Maßnahmen sicher. Hierfür ist die Rolle der Informa­
tion Security Officer (ISO) definiert. Die aktuellen Entwicklungen 
und notwendigen Maßnahmen werden in verschiedenen Gremien 
diskutiert und abgestimmt. Grundsätzliche Änderungen finden 
 Eingang in die Informations sicherheitsleitlinie. Der CISO setzt sie  
in Kraft. Die Architektur unserer gruppenweiten Informations­ 
IT-Sicherheit und  
Datenschutz werden beim 
Chief Information Security 
Officer (CISO) gebündelt.
32 von 99 in Zusammenstellung
28Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
 sicherheits ­Management systeme orientiert sich an dem interna­
tionalen Standard ISO/IEC 27001. Die Bedrohungslage im Cyber­
raum war auch 2022 angespannt, dynamisch und vielfältig. Für 
Unternehmen bedeutet das vor allem eines: Sie müssen die eigene 
IT­Infrastruktur schützen und damit den gesetzlichen Regelungen 
gerecht werden. Die KRITIS­Unternehmen der Leipziger Gruppe 
arbeiteten aktiv daran, Angriffserkennungssysteme einzuführen, 
denn ab dem 1. Mai 2023 sind die Betreiber kritischer Infrastruktu­
ren durch Inkrafttreten des IT­SiG 2.0 dazu verpflichtet, Systeme 
zur Angriffserkennung nach dem geltenden Stand der Technik 
 einzusetzen und dies gegenüber dem Bundesamt für Sicherheit in 
der Informations technik nachzuweisen.
Die Geschäftsführungen werden regelmäßig über die Berichts­
struktur zum aktuellen Status und zu sich abzeichnenden Trends 
informiert und unterstützen aktiv die Sicherheitsorganisation und 
die Sicherheitsprozesse. Dazu zählen interne Audits, eine geeig­
nete Steuerung der Dokumentation und der Aufzeichnungen, eine 
Managementbewertung und die Anwendung des Modells der  
kontinuierlichen Verbesserung.  
Regelmäßige Sensibilisierungsschulungen der Mitarbeiter schaf­
fen das nötige Bewusstsein und die erforderliche Aufmerksamkeit 
beim Umgang mit Daten. Wir sind uns sicher, mit der Organisation 
unserer Informationssicherheit eine solide Grundlage für die Ent­
wicklung digitaler Geschäftsmodelle zu schaffen und die Daseins­
vorsorge für die Leipziger Bürgerinnen und Bürger auch künftig 
sicher anzubieten.
Datenschutz
In den Unternehmen der Leipziger Gruppe werden regelmäßig 
große Mengen personenbezogener Daten zu verschiedenen  
Zwecken verarbeitet. Dabei gehen wir verantwortungsvoll und im 
Einklang mit den gesetzlichen Regelungen zum Datenschutz, 
insbesondere der EU ­Datenschutz­ Grundverordnung vor. Die 
 Einhaltung des Datenschutzes hat bei uns einen hohen Stellenwert 
und findet sich auch in unserem Verhaltenskodex.
Zur Umsetzung der gesetzlichen Forderungen aus der EU ­Daten­
schutz­ Grundverordnung und des Bundesdatenschutzgesetzes 
wurden in den Beteiligungsunternehmen Organisationsanweisun­
gen zum Datenschutzmanagement verabschiedet. Für alle  
Unternehmen der Leipziger Gruppe sind Datenschutzbeauftragte 
benannt.
Organisatorisch ist der Datenschutz in unseren Unternehmen den 
Bereichen Recht/Compliance zugeordnet. Bei der Leipziger Versor­
gungs­ und Verkehrsgesellschaft und den Wasserwerken ist er 
direkt bei der Geschäftsführung angesiedelt. In den untergeordne­
ten Organisationseinheiten der Tochterunternehmen, in denen 
besonders viele personenbezogene Daten verarbeitet werden, ste­
hen Datenschutzkoordinatoren als dezentrale Ansprechpartner zur 
Verfügung. Diese unterstützen den betrieblichen Datenschutzbe­
auftragten oder die Fachkräfte für Datenschutz bei der Bearbei­
tung von Anfragen aus den verschiedenen Unternehmensteilen der 
Gruppe.
Die Datenschutzbeauftragten führen auch das Verarbeitungs­
verzeichnis der Leipziger Versorgungs­ und Verkehrsgesellschaft 
und der Tochterunternehmen und beraten als zentrale Ansprech­
partner die Fachbereiche zu datenschutzrechtlichen Fragestellun­
gen und begleiten interne und externe Prüfungen.  
Die Betreuung interner Projekte mit Datenschutzrelevanz nimmt 
einen Großteil der Tätigkeit der Datenschutzbeauftragten ein. 
Dabei stellen die zunehmende Digitalisierung, die hohe Anzahl 
datenschutzrelevanter Projekte innerhalb des Konzerns sowie die 
umfassenden Dokumentationspflichten gemäß EU ­Datenschutz­
Grundverordnung eine Herausforderung dar.
Für alle Unternehmen 
der Leipziger Gruppe 
sind Datenschutzbeauf­
tragte benannt.
33 von 99 in Zusammenstellung
29Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Einhaltung des Datenschutzes in der gesamten Gruppe wird 
regelmäßig durch interne Datenschutzaudits und auf Veranlassung 
der Geschäftsführung durch die Konzernrevision überprüft. Treten 
Datenschutzverletzungen auf, werden sie entsprechend der Vorga­
ben bearbeitet und im Falle einer bestehenden Meldepflicht an die 
zuständige Aufsichtsbehörde übermittelt. Mitarbeiter, die perso­
nenbezogene Daten verarbeiten, schulen wir intern zu den gesetz­
lichen und betrieblichen Regelungen und verpflichten sie zur 
Verschwiegenheit.
Unsere Führungsleitlinien
In den einzelnen Unternehmen der Gruppe sind auch aufgrund der 
unterschiedlichen zu bedienenden Märkte differenzierte Unter­
nehmenskulturen gewachsen. Darauf aufbauend stärken wir das 
Grundverständnis für eine gemeinsame Kultur in der Leipziger 
Gruppe, wobei wir auch die sich verändernden Arbeitswelten 
berücksichtigen. Wir sind uns der sozialen Verantwortung als 
 kommunales Unternehmen bewusst und handeln entsprechend. 
Die Unternehmenskultur wird wesentlich durch das Führungsver­
halten der Führungskräfte geprägt. Daher haben wir gemeinsam 
einheitliche Leitlinien zur Führung und Zusammenarbeit in der 
Gruppe geschaffen und abgestimmt und sichern deren Wirksam­
keit und Weiterentwicklung.
Führung mit Wertschätzung 
und Achtung für die Menschen 
sind in der Leipziger Gruppe 
gelebter Alltag.
34 von 99 in Zusammenstellung
30Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
1.  Gemeinsam unternehmerisch handeln 
Wir kennen unsere Geschäfte, Märkte, Kunden 
und Rahmenbedingungen. Kunden­  und Service­
orientierung bestimmen unser gemeinsames 
unternehmerisches Handeln. Wir verfolgen 
 wirtschaftlich anspruchsvolle Ziele und stehen 
gemeinsam für den Erfolg der Leipziger Gruppe 
ein. Wir übernehmen Verantwortung für unsere 
Unternehmen. Wir nehmen Chancen aktiv   
wahr, gehen Risiken unter wirtschaftlichen 
 Abwägungen bewusst ein und treffen sach gerecht 
Entscheidungen.
2.  Durch verbindliche Ziele Erfolge schaffen 
Wir setzen uns transparente und verbindliche 
Ziele und fordern Ergebnisse ein. Ziele werden 
auch über Unternehmens­  und Bereichsgrenzen 
hinweg vereinbart. 
3.  Verantwortungsbewusst handeln 
Wir übernehmen Verantwortung und tragen  
die Konsequenzen unseres Handelns. Vertrauen, 
Verlässlichkeit und Transparenz bilden die 
Grundlage unserer Arbeit. Die Geschäftsführer 
und Führungskräfte sind sich ihrer Vorbild­
funktion bewusst. Einmal getroffene Ent­
scheidungen werden ehrlich und respektvoll 
kommuniziert und geschlossen umgesetzt.
4.  Konstruktiv zusammenarbeiten 
Wir leben eine unternehmensübergreifende, 
konstruktive Zusammenarbeit über alle  
Hier archieebenen. Wir kommunizieren offen,  
fair und respektieren Meinungen anderer.  
Wir sind kritikfähig, fordern und geben Feedback  
und  setzen uns damit auseinander. Wir bearbei­
ten Konflikte lösungsorientiert und sehen diese  
auch als Chance, um besser zu werden.
5.   Immer besser werden 
Wir sehen Wandel als Chance. Wir arbeiten 
 kontinuierlich und aktiv an der Weiterentwicklung 
unserer Geschäfte, Technologien und Prozesse. 
Wir schaffen eine Kultur, die Innovation,  
Eigenverantwortung und Kreativität fördert –  
wir schaffen Freiraum zur Entwicklung  
neuer Ideen.
6.  Motivation und Begeisterung vorleben 
Wir motivieren und überzeugen, wir fordern  
das, was wir selbst einhalten. Wir fördern  
den Spaß und die Freude an der Arbeit.  
Wir würdigen die Erfolge anderer und schaffen 
dadurch Leistungs bereitschaft.
7.   Leistungsbereitschaft und Eigenver antwortung 
fordern und fördern 
Wir haben den Anspruch, sehr gute Leistungen 
zu erbringen. Wir unterstützen bei der konti­
nuierlichen Kompetenzentwicklung entsprechend 
der Anforderungen der Unternehmen und 
Märkte. Wir denken und handeln eigenverant­
wortlich und schaffen die dafür notwendigen 
 Voraussetzungen wie den Verhaltenskodex 
 Compliance in der Leipziger Gruppe.
8.  Die Menschen achten 
Wir gehen wertschätzend miteinander um.  
Wir respektieren die unterschiedlichen Persön­
lichkeiten unserer Kolleginnen und Kollegen. 
Wir hören ihnen zu und nehmen uns Zeit für sie. 
Wir schaffen die Rahmenbedingungen für eine 
Vereinbarkeit von Familie und Beruf und sorgen 
für eine ausgewogene Work­ Life­ Balance.
Die Leitlinien zur Führung und Zusammenarbeit  
sind die verbindenden Elemente unserer Arbeit:
35 von 99 in Zusammenstellung
31Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Geschäftsführung der Leipziger Versorgungs­ und Verkehrsge­
sellschaft entwickelt auf Basis der Eigentümerziele der Stadt Leipzig 
für das Unternehmen ein strategisches Unternehmenskonzept und 
legt dieses dem Aufsichtsrat zur Beschlussfassung vor. Auch die 
Umsetzung des Konzepts verantwortet die Geschäftsführung. 
 Spätestens nach fünf Jahren oder nach Beschluss neuer Eigentü­
merziele wird die Unternehmensstrategie aktualisiert. Die Geschäfts­
führung stellt für jedes Geschäftsjahr einen Wirtschaftsplan für das 
Unternehmen und den Konzern auf – bestehend aus Erfolgsplan, 
Vermögensplan, Investitionsplan, Finanzplan sowie Stellenplan. Der 
Wirtschaftsplan baut auf der Unternehmens ­ und Konzernstrategie 
auf und enthält eine mittelfristige Planung für weitere vier Jahre. 
Diesen Plan legt die Geschäftsführung dem Aufsichtsrat rechtzeitig 
vor Beginn des neuen Geschäftsjahres vor. Der Aufsichtsrat berät 
über den Wirtschaftsplan und gibt eine Beschlussempfehlung an die 
Gesellschafterversammlung. Der Wirtschaftsplan der Leipziger 
 Versorgungs­ und Verkehrsgesellschaft und des Konzerns für das 
Geschäftsjahr 2023 und die Mittelfristplanung für die Geschäftsjahre 
2024 bis 2027 wurden am 24. November und 2. Dezember erörtert 
und beschlossen sowie von der Gesellschafterversammlung am  
23. Dezember 2022 beschlossen. Planabweichungen werden durch 
das Unternehmens ­ und Beteiligungscontrolling der Leipziger Ver­
sorgungs ­ und Verkehrsgesellschaft und die drei großen Tochterun­
ternehmen (Stadtwerke, Verkehrsbetriebe und Wasserwerke) syste­
matisch und regelmäßig untersucht und an die Geschäftsführung der 
Kontrolle
Leipziger Versorgungs­  und Verkehrsgesellschaft berichtet. In  
der Berichterstattung, die für die Holding und diese Tochterunter­
nehmen quartalsweise erfolgt, werden auch die Ursachen der 
Planabweichungen erläutert.
Zur Steuerung und Führung setzt die Leipziger Gruppe ein ziel­
orientiertes Managementsystem ein. Wesentliche aktive Instrumente 
dafür sind die in der Konzernstrategie festgelegten strategischen 
Geschäftsleitplanken je Geschäftsfeld, der darauf aufbauende 
 Wirtschaftsplan und die damit verbundenen Zielvereinbarungen  
für die Führungskräfte sowie das konzernweit organisierte 
Risiko manage mentsystem.
Im Rahmen des jährlichen Planungsprozesses stellt der Konzern   
auf Basis strategischer Vorgaben grundsätzliche Erwägungen über 
Investitionen in Anlagen, Märkte und unterstützende Aktivitäten an 
und bewertet sie in ihren Auswirkungen auf die Unternehmenswert­
entwicklung. Gesteuert wird die Leipziger Gruppe anhand der 
 Leistungskennzahlen Konzernergebnis, Eigenmittelquote, Nettoge­
samtverschuldung, adjustiertes EBITDA und dynamischer Verschul­
dungsgrad. Für die Zukunft ist angedacht, konkrete Nachhaltigkeits­
ziele mit dem bestehenden Managementsystem zu verzahnen und 
auch entsprechend zu controllen. Bereits jetzt existiert aber eine 
Vielzahl von strategischen Zielstellungen, die einen Nachhaltigkeits­
aspekt aufweisen. Diese werden über die beschriebenen Kontroll­
systeme nachgehalten und dienen damit dem Erreichen von 
Nachhaltigkeitszielen.
7.
Die Strategie der Leipziger 
Gruppe basiert auf den 
Eigentümerzielen der 
Stadt Leipzig und wird 
spätestens nach  
fünf Jahren aktualisiert.
36 von 99 in Zusammenstellung
32Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Anreizsysteme
Relevant für die Vergütung ist die Ausübung und Befähigung für 
eine Aufgabe oder Funktion. Alle berichtspflichtigen personal­
führenden Unternehmen der Leipziger Gruppe verfügen über  
einen Tarifvertrag, der die Anforderungen an eine Position regelt. 
 Außertarifliche Stellen werden mit einem fixen und einem variab­
len Anteil vergütet, wobei der variable Anteil abhängig vom Errei­
chen konkreter Ziele ist. Diese setzen sich zusammen aus gemein­
schaftlichen Unternehmenszielen (zum Beispiel finanzielle Ziele), 
aus individuellen Leistungszielen für Prozesse und Fachziele sowie 
aus persönlichen Mitarbeiterzielen. Die Zielvereinbarung erfolgt 
jährlich nach einem festgelegten Prozess. Der Grad der Ziel­
erreichung für die individuellen Leistungsziele und für die gegebe­
nenfalls vereinbarten persönlichen Ziele wird im Rahmen eines 
Auswertungsgespräches festgelegt.
In die Zielvereinbarung fließen zahlreiche Ziele mit ein: Unter­
nehmensziele, Entwicklungs­ , Sach­  oder Team­  und Bereichs­
ziele. Auch Dimensionen der Nachhaltigkeit finden sich hier   
wieder. So werden etwa neben Zielen, die im Zusammenhang mit 
Mitarbeiterführung stehen, auch umweltrelevante Themen 
 vereinbart oder, wie für das Jahr 2023, die Implementierung eines 
Nachhaltigkeitscontrollings.
8.
In persönlichen 
Mitarbeiterge-
sprächen werden 
individuelle Ziel-
vereinbarungen 
getroffen.
37 von 99 in Zusammenstellung
33Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Als Ergebnis der Wesentlichkeitsanalyse, die unter anderem auf Peer ­Review­ Ergebnissen  
des Branchenleitfadens Energie und einer Medienanalyse basierte, wurden nachfolgende 
Anspruchsgruppen identifiziert, die für die Unternehmen der Leipziger Gruppe von gesell­
schaftlicher und wirtschaftlicher Relevanz sind: 
Beteiligung von Anspruchsgruppen
9.
Die Leipziger Gruppe steht im permanenten Dialog  
mit ihren Anspruchsgruppen:
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und Gewerkschaften
Alle personalführenden Unternehmen der Leipziger Gruppe sind 
tarifgebunden und damit in regelmäßigem Austausch mit den 
Gewerkschaften wie etwa ver.di und IG BCE. Gemeinsame Aufgabe 
der Tarifpartner ist es, durch die Schaffung entsprechender 
Rahmen regelungen den sich verändernden Lebens­  und Arbeits­
bedingungen gerecht zu werden und dadurch den Mitarbeiterinnen 
und Mitarbeitern Sicherheit für diese Herausforderungen zu 
geben. Jüngstes Beispiel dafür ist der Zukunftstarifvertrag. Als 
Gestaltungsrahmen für Mitarbeiter und Arbeitgeber soll er helfen, 
sowohl die Auswirkungen der demografischen und technologi­
schen Entwicklungen als auch die Anforderungen an die Arbeits­
kraft sowie an die Strukturen in den Unternehmen gemeinsam 
betrieblich zu bewältigen. 
Unsere Mitarbeiter werden von verschiedenen Betriebsräten auf 
lokaler wie auf übergeordneter Ebene vertreten. Ein Austausch 
erfolgt regelmäßig sowohl lokal als auch auf Konzernebene mit 
dem Konzernbetriebsrat. Der Arbeitsdirektor trifft sich einmal 
monatlich mit Vertretern des Konzernbetriebsrats und stimmt sich 
mit diesen zu konzernübergreifenden Themen ab. Dort werden 
auch gemeinsame Investitionsvorhaben, sei es in Infrastruktur 
oder für Mitarbeiter, besprochen. Die Arbeitnehmervertreter sind 
im Rahmen der gesetzlichen Mitbestimmung regelmäßig 
einbezogen.
Der Umgang mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist 
stets wertschätzend. Wir zielen darauf, die Leipziger Gruppe zu 
Stadt Leipzig und  
Umlandgemeinden 
Fahrgastbeirat
Medien
Projektpartner
Nutzerforum
NGOs wie  
etwa Umweltvereine 
Wettbewerber
Potenzielle 
Bewerber
Finanzierungs-
partner
Behörden
Kunden
Arbeitnehmer-
vertreter Kundenbeirat
Mitarbeiter
Lieferanten
38 von 99 in Zusammenstellung
34Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
einem der attraktivsten Arbeitgeber der Region zu machen. Denn 
wir möchten und müssen unsere Mitarbeiter als „Erfolgsgaranten“ 
an unsere Unternehmen binden, um die Geschichte der Leipziger 
Gruppe weiterhin erfolgreich fortzuführen und neue Fachkräfte zu 
finden. Das sind zentrale Aufgaben unserer Gruppe.
Stadt Leipzig und Kommunen in der Region
Zugleich befindet sich die Leipziger Gruppe auch in einer partner­
schaftlichen Zusammenarbeit mit der Stadt Leipzig und dem  
regionalen Umfeld. Zwischen den einzelnen Ämtern und Fachbe­
reichen der Unternehmen gibt es einen kontinuierlichen Austausch 
zu den verschiedenen Fachthemen in den Bereichen Energie, 
Mobilität und Wasser. So arbeiten bei der Koordinierung von  
Bauvorhaben die Verantwortlichen der Stadtverwaltung und der 
Leipziger Gruppe eng zusammen. Eine abgestimmte Kooperation 
wurde auch für Themen der wassersensiblen Stadtentwicklung  
von Leipzig und der Region zwischen Wasserwerken, Ämtern der 
Stadtverwaltung und dem ZV WALL auf den Weg gebracht. Auf 
Dezernatsebene gibt es seit dem Jahr 2021 regelmäßige Termine 
mit der Geschäftsführung der Leipziger Gruppe. Gleiches gilt in  
der Kaskadierung auch für das Verkehrs ­ und Tiefbauamt, das 
Stadtplanungsamt und das Amt für Umweltschutz. Im Jahr 2021 
wurde eine Projektstruktur zur Umsetzung des Rahmenplans zur 
 kommunalen Mobilitätsstrategie ins Leben gerufen. In allen 
 Ebenen und Steuerungsgruppen sind die Verkehrsbetriebe, die 
Leipziger Versorgungs­  und Verkehrsgesellschaft und punktuell 
die Wasserwerke sowie die Netz Leipzig involviert.
Kundinnen und Kunden
Der Austausch mit den Kunden ist für die Unternehmen der Leipzi­
ger Gruppe ebenfalls von hoher Bedeutung. Hierfür stehen ver­
schiedene Instrumente zur Verfügung: Bei den Unternehmen 
 können sich interessierte Kunden über die Kundenbeiräte oder den 
Fahrgastbeirat einbringen. Um auch die langfristige Kunden­
bindung nachhaltig zu sichern, haben die Stadtwerke ein aktives  
Kundenwertmanagement etabliert. In dessen Rahmen erfolgt 
 beispielsweise alle zwei Jahre eine telefonische Befragung von 
Kunden aus den einzelnen Segmenten. Die Mitarbeiter in den 
 Kundenzentren übernehmen ebenfalls direkten Kundendialog. 
Guter Service vor Ort, Zuverlässigkeit und Engagement für die 
Stadt und ihre Bürger stehen im Fokus. Das sieht auch der TÜV 
SÜD so und verlieh den Stadtwerken auch im Jahr 2022 erneut das 
Siegel für Kundenzufriedenheit.
Bei den Verkehrsbetrieben finden regelmäßige Mobilitätspanels 
statt, bei denen Menschen aus Leipzig zu verschiedenen Themen 
befragt werden. Zudem pflegen die LVB den persönlichen Kunden­
kontakt über zwei große Servicezentren, 12 Servicepoints,  
Der Fahrgastbeirat der  
Verkehrsbetriebe informiert 
sich vor Ort über die  
Straßenbahn der Zukunft.
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35Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
34 Ticketshops und 60 Konsum ­Filialen, in denen Tickets erworben 
werden können. Für den digitalen Dialog werden die FAQs laufend 
erweitert und das neue Kundendialogsystem zur Optimierung der 
Kundensupport ­Prozesse ausgebaut. Ein direkter und schneller 
Dialog sowie Kundensupport erfolgt via Social Media. Mit der Platt­
form LeipzigMOVE existiert eine Integrationsbasis für die Stärkung 
sogenannter MaaS ­Produkte (mobility as a service) zur Erschlie­
ßung neuer Kundengruppen. Die konsequente Kundenorientierung 
und der Dialog zeigen Wirkung. Bereits zum zehnten Mal konnten 
die Verkehrsbetriebe den 1. Platz im größten bundesdeutschen 
Service­Ranking in der Kategorie ÖPNV­Betriebe belegen. 
Das künftige Verkehrsangebot soll entsprechend den veränderten 
Stadt­ und Pendlerstrukturen, den Kundenanforderungen sowie 
den Aussagen des Nahverkehrsplanes und des Nachhaltigkeits­
szenarios optimiert werden. Deshalb haben die Verkehrsbetriebe 
2022 auch ihre Kundinnen und Kunden an der Planung beteiligt:  
In Umfragen, Workshops und Aktionen wurden Hinweise und 
 Wünsche zum neuen Netz gesammelt. Einbezogen waren die 
 Leipziger Bevölkerung sowie Fachexperten aus den Fachämtern, 
dem Fahrgastbeirat, der Stadtteilpolitik und dem Projektbeirat.  
Es gingen Verbesserungsvorschläge zur Erschließung durch 
 Straßenbahn und Bus, Takt­ und Einsatzzeiten, aber auch Hinweise 
zu fehlenden Verbindungen und ungünstigen Anschlüssen ein.  
Mit Netz24 (Laufzeit 2020 bis 2026) (  www.L.de/netz24) ist eine 
stufenweise Reform des ÖPNV­Angebots für das Bediengebiet 
geplant, das Linien­ und Haltestellennetz wird vollständig überar­
beitet, durch das neue On­Demand­ Angebot Flexa ergänzt und mit 
multimodalen Angeboten verknüpft. Ziel ist es, als erste Stufe mit 
dem Fahrplanwechsel Ende 2024 die ersten Maßnahmen für das 
neue Netz erlebbar zu machen. 
Bei den Leipziger Wasserwerken ist das Kundencenter in der 
Johannisgasse eine wichtige Anlaufmöglichkeit für die Kunden  
und eine Informationsschnittstelle zu ihnen. Ziel ist es, ein inno­
vatives und kundenorientiertes Serviceumfeld zu bieten, um eine 
persönliche Beziehung mit dem Kunden herzustellen. Eine zuneh­
mend größere Rolle für alle Wasserwerke­Kunden spielt das 
 Kundenportal. Die Kunden können telefonisch, persönlich und 
 digital ihr Anliegen vorbringen. Zudem führen die Wasserwerke in 
der Regel alle zwei Jahre Haushaltsbefragungen durch. Im Ver­
gleich zu den Branchenbench marks sind die Ergebnisse sehr gut. 
Die jüngste Haushaltsbefragung haben die Wasserwerke 2022 
durchgeführt.
Im Kundencenter in der  
Johannisgasse werden  
Wasserwerke-Kunden  
persönlich beraten. 
Brief und Siegel für  
ausgezeichneten 
Kundenservice
40 von 99 in Zusammenstellung
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
36Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Die wichtigsten Aufgaben der Leipziger Gruppe sind, die Daseins­
vorsorge zu sichern, die angestrebte nachhaltige Stadtentwicklung 
voranzutreiben und den Klimaschutz fortlaufend zu verbessern. 
Um diese Herausforderungen meistern zu können, prüfen wir fort­
laufend den Einsatz neuer Technologien, verbessern Prozesse und 
entwickeln neue Lösungswege. Verschiedene Formen des Ideen­  
und Innovationsmanagements zur Förderung der Nachhaltigkeits­
leistung sind konzernweit und in den einzelnen Unternehmen  
etabliert. Sie basieren auch auf der systematischen Beteiligung 
unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die über ein betrieb­
liches Vorschlagswesen hinausgehen. Neue Formen der  
Zusammenarbeit wie etwa agile Strukturen unterstützen den  
inter disziplinären Austausch innerhalb der Gruppe.
Innovations­ und Produktmanagement
Der Praxistest innovativer Technologien und Anwendungen ist 
Inhalt zahlreicher Pilotprojekte, die wir in allen Sparten und viel­
fach auch gemeinsam mit Kooperationspartnern, meist branchen­
übergreifend mit Unternehmen, wissenschaftlichen Einrichtungen 
und der Stadt Leipzig sowie dem ZV WALL durchführen. Inhaltlich 
fokussieren sich diese Projekte auf die Lösungssuche zu aktuellen 
Fragen, wie Aufgaben, Angebote und Produkte unserer Unter­
nehmen zur Energie­  und Verkehrswende, zum Klimaschutz, zur 
Emissionsminderung und Effizienzerhöhung. Das sind die wesent­
lichen Gradmaße für die Projektbeteiligten und für die fördernde 
öffentliche Hand.
10.
41 von 99 in Zusammenstellung
37Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Dekarbonisierung der Stadt Leipzig  
durch die Leipziger Stadtwerke
In den kommenden Jahren setzen die Stadtwerke aufbauend auf 
dem „Zukunftskonzept Fernwärme“ zusammen mit der Stadt die 
kommunale Wärmeplanung als „Leipziger Wärme 2038“ um. 
Ein erster Schritt war die Inbetriebnahme des Heizkraftwerks  
Leipzig Süd in Verbindung mit einem Wärmespeicher 
im Jahr 2022. Weitere Maßnahmen zur Nutzung industrieller 
Abwärmepotenziale in Leipzig und im Umland sowie mehrerer 
Solarthermie ­Anlagen befinden sich in Realisierung. 
Um den Anteil erneuerbarer Energien bei der eigenen Strom­
erzeugung zu erhöhen, haben die Stadtwerke bereits im Jahr  
2021 im mitteldeutschen Raum unter anderem zwei größere 
Photovoltaik projekte mit einem Leistungsanteil von insgesamt  
8,3 Megawatt umgesetzt (  Projektseite 45). Durch eine breit­
gefächerte Projektentwicklung bei Photovoltaik  und Winden ergie­
anlagen sollen in den nächsten Jahren weitere Anlagen in Betrieb 
genommen werden.
Einen weiteren Schwerpunkt der Leipziger Stadtwerke bildet die 
Entwicklung klimaneutraler und wassersensibler Quartiere. Die 
Gebietsentwicklung erfolgt innerhalb und außerhalb der Schwer­
punkträume von Leipzigs integriertem Stadtentwicklungskonzept 
unter der Prämisse einer effizienten und erneuerbaren Strom ­ und 
Wärmeversorgung, der Anbindung an bestehende ÖPNV­Bedien­
gebiete und geplante Netzerweiterungsmaßnahmen des Nahver­
kehrs sowie einer wassersensiblen Planung. Bei Fertigstellung 
eines Quartiers wird der Energiebedarf zu signifikanten Anteilen 
aus erneuerbaren Energien gedeckt. Ein Beispiel ist die Beteili­
gung an dem EU­ Pilotprojekt für nachhaltige, klimaneutrale und 
intelligent vernetzte Städte SPARCS (Sustainable energy Positive & 
zero cARbon CommunitieS). Gemeinsam mit der Stadt Leipzig und 
anderen Partnern planen und testen die Stadtwerke intensiv 
moderne Energielösungen mit Vorbildcharakter. Ziel des Projektes 
ist es zu zeigen, wie ganze Gebäude, Blöcke oder Bezirke zu einem 
intelligenten Energiesystem vernetzt werden können, um CO2­ 
Emissionen zu senken, den Einsatz erneuerbarer Energien zu  
steigern und Energie einzusparen.
Mobilitätswende mit den Verkehrsbetrieben
Die Leipziger Verkehrsbetriebe­Gruppe nutzt innovative Projekte 
zur Weiterentwicklung ihrer Angebote, um als der Mobilitätsdienst­
leister den gesellschaftlichen Ansprüchen zur nachhaltigen Stadt­
entwicklung (s. u. a.   Mobilitätsstrategie 2030) gerecht zu wer­
den. Da die spezifischen THG­Emissionen im Bereich Verkehr seit 
2011 für die Stadt Leipzig nur marginal gesunken sind, müssen die 
Beim Bau des Heizkraftwerks 
Leipzig Süd leistete der Aufbau-
stab viel Pionierarbeit.
42 von 99 in Zusammenstellung
38Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
weitere Stärkung und der kunden orientierte Ausbau des ÖPNV vor­
angetrieben werden.
Über 80 Prozent der Verkehrsleistung erfolgen im Straßenbahn­
netz, das schon seit 2018 zu 100 Prozent durch Ökostrom betrieben 
und weiter ausgebaut wird. 2022 haben die letzten von insgesamt  
61 neu konfigurierten Straßenbahnen Leipzig erreicht und stärken 
seitdem den Linienverkehr. Der schrittweise Umbau des Busver­
kehrs zu einem Elektrobusnetz wurde begonnen: Auf den ersten 
drei rein elektrischen Buslinien haben insgesamt 21 elektrische 
Normalbusse inzwischen über eine Million Kilometer absolviert. 
Die ersten der 17 bestellten elektrischen Gelenkbusse fahren 
bereits im Probebetrieb. Mit dem Projekt ABSOLUT (  Projekt-
seite 49) haben die Verkehrsbetriebe erfolgreich in erster Stufe 
untersucht, wie auch automatisierte, vernetzte Elektro kleinbusse 
im städtischen Raum eingesetzt werden können. Mit diesen Strate­
gien und Projekten zählen die Verkehrsbetriebe heute zu den 
 innovativsten Verkehrsunternehmen Deutschlands. Die Möglich­
keiten der zunehmenden Digitalisierung nutzen die LVB, um ihre 
multimodalen Mobilitätsangebote weiterzuentwickeln. Ihre inno­
vative Mobilitätsplattform LeipzigMOVE bietet Routenauskunft, 
Buchung und Nutzung von Sharing ­Angeboten bis hin zur Bezah­
lung von Mobilitätsleistungen aus einer Hand. Um eine flexible 
Mobilität gewährleisten zu können, kooperieren die LVB mit Part­
nern im Umweltverbund. Gemeinsam realisieren sie Mobilitäts­
stationen in der Stadt, die den Umstieg zwischen Bus und Bahn, 
Bike­ und Carsharing oder E­Scooter erleichtern.
Auch bei den Betriebsprozessen beschreiten die LVB zunehmend 
weiterentwickelte digitale Wege, die die Zukunftsfähigkeit sichern: 
Ein Innovationssprung in den Vorjahren waren die Fahrertablets 
MEGGIE, die die LVB als eines der ersten Unternehmen eingeführt 
haben. Das mobile Endgerät begleitet die Fahrer täglich bei ihrer 
Arbeit, spart Wege sowie Papier und fördert die Kommunikation 
und die Beteiligung der Beschäftigten. 
Im Rahmen der Digitalisierung führte der Abschluss des Projektes 
MADAM (  Projektseite 51) zur Entwicklung von fünf Handlungs­
feldern, um das mobile Arbeiten im Unternehmen weiter zu 
 gestalten. Darüber hinaus wurde aufgrund der pandemischen Lage  
an allen Arbeitsplätzen, die dies von der Aufgabenstellung her 
erlauben, umgehend das Arbeiten im Homeoffice als Option 
eingerichtet.
Jedes Jahr kommen in Leipzig 
weitere Mobilitätsstationen  hinzu, 
die den Umstieg von Bus und 
Bahn auf andere Verkehrsmittel 
erleichtern.
Über 80 Prozent  
der Verkehrsleis-
tung erfolgen im 
Straßenbahnnetz – 
und dies zu  
100 Prozent mit 
Ökostrom.
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39Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Wasserwerke sorgen für zukunftsfeste  
Trink- und Abwassersysteme 
Die Leipziger Wasserwerke haben die Aufgabe, heute und in 
Zukunft Wasser als Grundlage des Lebens zuverlässig, nachhaltig 
und effizient zur Verfügung zu stellen und das Abwasser umwelt­
gerecht gereinigt in den Wasserkreislauf zurückzuführen. Dabei 
stehen die Wasserwerke vor großen Herausforderungen, wie dem 
Klimawandel, der sich immer weiter entwickelnden Stadt und 
Region, den veränderten gesetzlichen Anforderungen an den 
Umwelt­  und Gewässerschutz, der Digitalisierung sowie neuer 
Arbeitswelten. Die Wasserwerke entwickeln in den kommenden 
Jahren ihr Ver­ und Entsorgungssystem strukturell maßgeblich 
weiter – vom Bau eines neuen Wasserwerks in Naunhof über 
Sanierungen und Erweiterungen der Leitungen und Kanäle bis  
hin zum Ausbau des Hauptklärwerks im Rosental. Auch sollen 
Behälter kapazitäten neu geordnet und der Fernleitungsring­
schluss im Leipziger Süden fertig gestellt werden. 
Einige dieser Maßnahmen sind Teil des „Zukunftskonzepts Trink­
wasserversorgung 2030“. Die Umsetzung dieses Konzepts stellt die 
größte Umstrukturierung der Wasserversorgung der Stadt Leipzig 
seit über 130 Jahren dar.  Allein durch die neue Verteilphilosophie 
im Trinkwassernetz mit Anordnung der neu zu errichtenden  
Behälter an zwei Hochpunkten soll eine Energieeinsparung von 
2.200 Megawattstunden pro Jahr erreicht werden. 
Auch das bestehende Kanalsanierungsprogramm wird weiterge­
führt, um den Netzzustand zu verbessern. Zudem verfolgen die 
Wasserwerke die Maßnahmen aus der Generalentwässerungs ­ 
planung.
Das Klärwerk Rosental wird  
in den kommenden Jahren  
erneuert und weiter ausgebaut.
44 von 99 in Zusammenstellung
Im Fokus:
Innovative und nachhaltige Projekte
Energiewende, Verkehrswende, Trink­
wasserschutz – um diese Heraus­
forderungen anzupacken, haben wir  
viele innovative und effektive Projekte  
zum Laufen gebracht. Hier geben wir  
Ihnen einen Einblick.
45 von 99 in Zusammenstellung
41Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Damit die Energieversorgung sicher bleibt und noch grüner wird, investieren 
die Stadtwerke aktuell mehr als 300 Millionen Euro in den Bau neuer Anla-
gen. Das Herzstück ihres Zukunftskonzeptes Fernwärme und ein weiterer 
wichtiger Beitrag zum Erreichen der Klimaziele der Stadt ist das Heizkraft-
werk (HKW) Leipzig Süd, das Ende des Jahres 2022 in der Bornaischen 
Straße ans Netz gegangen ist. 
Heizkraftwerk Leipzig Süd 
Zukunftstechnologie für  
Leipzigs Wärmewende
Projekte der Leipziger Stadtwerke
46 von 99 in Zusammenstellung
42Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Kombination aus Gasturbinen, modernster Brennertechnologie und 
Heißwassererzeugern plus Katalysatoren macht dieses Kraftwerk zu 
einem der saubersten Gasturbinenkraftwerke weltweit. Die Stadtwerke 
garantieren kaum messbare Luftschadstoffe – weit unter den gesetz-
lich zulässigen Grenzwerten. Durch Verwendung hocheffizienter Kraft-
Wärme-Kopplungs-Technologie wird ein Brennstoffausnutzungsgrad 
von mehr als 93 Prozent erreicht. Ein riesiger Wärmespeicher, der seit 
Frühjahr 2023 am Netz ist, speichert in seinem Inneren 1.800 Mega-
wattstunden Energie oder 43.000 Kubikmeter Wasser. Er macht damit 
Leipzigs Wärmeversorgung sicherer und flexibler. Darüber hinaus 
spielt der Wärmespeicher eine wichtige Rolle, um auf das erhitzte 
Wasser aus dem Kohlekraftwerk verzichten zu können. Technisch sind 
die Turbinen des neuen Kraftwerks nicht nur für die Verbrennung von 
Erdgas, sondern auch für den Energieträger Wasserstoff ausgelegt. 
Sobald aus Solar- und Windkraft erzeugter grüner Wasserstoff bezahl-
bar und in ausreichenden Mengen verfügbar ist, wird das Heizkraft-
werk Süd zum Schlüssel einer klimaneutralen Wärmeversorgung 
Leipzigs.
1 Gasturbinenschallhaube – Generatorsektion
2 Gasturbine 
3 Heißwassererzeuger
4 Rauchgasleiteinrichtungen
5 Heizfläche 2 und NH3-Eindüsgitter
6 Katalysator
7 Heizfläche 1
8 Schalldämpfer 1
9 Rückkühler
Projekte der Leipziger Stadtwerke
93 %
Brennstoff ausnutzungsgrad  
(brutto)
im HKW Leipzig Süd
3D-Perspektive der 
aufgeschnittenen Gas-
turbinenanlage: Im 
stationären Betrieb wird 
kein Kohlenmonoxid 
emittiert und die Stick-
stoffoxid-Emissionen 
liegen weit unter dem 
gesetzlich vorgeschrie-
benen Grenzwert.
5
8
9
7
21 3 4 6
47 von 99 in Zusammenstellung
43Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Ein Baustein der Verkehrswende in Leipzig ist die Umstellung des motorisierten 
Individualverkehrs auf alternative Antriebe. Das Ladeinfrastrukturkonzept der 
Stadt Leipzig prognostiziert für das Jahr 2025 einen Bedarf von knapp 
1.400 Ladepunkten im Stadt gebiet. Mit ihrer Kompetenz für innovative Ladesys-
teme und -lösungen schieben die Stadtwerke die E-Mobilität vor Ort für ihre 
 Kunden an. Ende Dezember 2022 betrieb das Unternehmen bereits 734 Lade-
punkte in Leipzig – ein Zuwachs von über 360 Ladepunkten in den beiden letzten 
Jahren. Für die Mobilität der Zukunft bauen die Stadtwerke nicht nur Normal- 
und Schnellladesäulen, sondern auch Express-Ladesäulen. Am Paunsdorf Center 
installierten sie 2022 ihren ersten sogenannten High Power Charger (HPC) mit 
zwei Anschlüssen und einer Leistung von bis zu 300 Kilowatt. Bei voller Leistung 
dauert der Ladevorgang hier unter fünf Minuten für 100 Kilometer Reichweite.
 
E-Mobilität in Leipzig 
100 Kilometer in 5 Minuten
Projekte der Leipziger Stadtwerke
Ladepunkte
im Betrieb der Leipziger Stadtwerke im Stadtgebiet
2020 2022
öffentlich
halböffentlich
privat
gesamt
85 
110
177
372
206
177
351
734
Die Zukunft des Ladens: 
2022 nahmen die Stadt- 
 werke ihren ersten High 
Power Charger in Betrieb.
48 von 99 in Zusammenstellung
44Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Leipziger Stadtwerke bringen den Windkraftausbau in der Region voran. 
Dafür entwickeln sie eigene Anlagen, beteiligen sich an Gemeinschaftsprojekten 
oder unterstützen als verlässlicher Partner Kommunen und Grundstückseigen-
tümer bei der Projektierung und Umsetzung. So beteiligen sich die Stadtwerke 
aktuell an zwei neuen Projekten in Sachsen. Die Stadtwerke projektieren eine 
Windkraftanlage in Königshain-Wiederau mit einer Leistung von 5.560 Kilowatt 
und einen Windpark in Kleinschirma in der Gemeinde Oberschöna mit einer  
Leistung von insgesamt über 11.000 Kilowatt. Planung und Betrieb beider Anla-
gen übernimmt je eine eigene Gesellschaft, die die Stadtwerke mit der eab New 
Energy GmbH mit Sitz in Großschirma gegründet haben. Die 247 Meter hohe 
Windenergieanlage in Königshain-Wiederau wird die bisher größte in Mittel-
sachsen sein. In beiden Fällen profitieren auch die Gemeinden vom Engagement, 
denn seit 2021 ist eine kommunale Beteiligung in Höhe von 0,2 Cent je Kilowatt-
stunde für den eingespeisten Strom gesetzlich möglich. Beide Projekte wurden 
2022 weiter vorangetrieben, in Königshain-Wiederau wurde der Vollantrag 
gestellt, in Kleinschirma erfolgte die Genehmigung entsprechend Immissions-
schutzgesetz. In weiteren drei Projekten in Thüringen und Brandenburg wurden 
im Jahr 2022 wichtige Grundlagen zur Projektierung gelegt.
Windenergie für Leipzig und Umgebung
Rückenwind für neue Projekte
Projekte der Leipziger Stadtwerke
Vom Windkraftausbau 
in der Region profitie-
ren auch die anliegen-
den Gemeinden.
49 von 99 in Zusammenstellung
45Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Im Jahr 2021 stammten 35 Prozent des von den  
Leipziger Stadtwerken selbst erzeugten Stroms aus 
erneuerbaren Energien. Im Jahr 2022 waren es bereits 
mehr als 40 Prozent. Dieser Anteil soll weiter wachsen. 
Im Landkreis Meißen beteiligten sich die Stadtwerke mit 
knapp sechs Millionen Euro zu 50 Prozent an zwei 
 Photovoltaik-Projekten: Für die beiden neuen Anlagen in 
den Gemeinden Schönfeld und Priestewitz wurden 2021 
insgesamt 44.700 Module verbaut. Die fest aufgestän-
derte PV-Anlage in Schönfeld hat eine Leistung von 
3,1 Megawatt-Peak (MWp). Sie produziert jedes Jahr 
rund 3.200 Megawattstunden (MWh) Strom. Die Photo-
voltaikanlage in der Gemeinde Priestewitz verfügt über 
eine installierte Leistung von fast 14 MWp – genug, um 
damit mehr als 4.000 Haushalte (bei durchschnittlich 
3.500 kWh/Haushalt) mit grüner Energie zu versorgen. 
Hinzu kommt ein Batteriespeicher mit einer Leistung  
von 3.780 Kilovoltampere. Beide Anlagen gingen Mitte 
2022 in den Dauerbetrieb und sparen mit weiteren 
Beteiligungskooperationen nun jedes Jahr rund 
6.800 Tonnen CO2 ein.
Weitere neun Projekte mit Beteiligung der Stadtwerke 
befanden sich 2022 in der Vorplanung und Beantragung.
Photovoltaikanlagen in und um Leipzig 
Sonnige Aussichten
Projekte der Leipziger Stadtwerke
> 40 %
des eigenerzeugten Stroms
der Stadtwerke stammen  
aus erneuerbaren Quellen
Seit 2022 ist die 
PV-Anlage in  
Priestewitz in 
 Betrieb, die grünen 
Strom für bis zu 
4.000 Haushalte 
erzeugt. 
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46Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Das Leipziger Straßenbahnnetz ist eines der 
größten in Deutschland und sichert 80 Prozent 
der Verkehrsleistung im städtischen ÖPNV – und 
dies zu 100 Prozent mit Ökostrom. 
Im Projekt „Neue Stadtbahnfahrzeuge der LVB“ 
wurden von 2016 bis 2022 insgesamt 61 neu kon-
figurierte Straßenbahnen vom Hersteller Solaris 
in den Linienverkehr eingeführt. Neue Fahrzeuge 
steigern nicht nur die Attraktivität des ÖPNV – 
durch das Austauschen weiterer Altfahrzeuge 
des Typs Tatra konnte auch das Beförderungs-
potenzial der Flotte erhöht werden.
Straßenbahnen der Zukunft 
Kooperation mit 
großen Plänen
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
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47Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
Im Sommer 2019 starteten die Leipziger Verkehrsbetriebe gemein-
sam mit den Verkehrsbetrieben aus Görlitz und Zwickau das 
 Projekt „Sächsische Plattform – Straßenbahn der Zukunft“. Das 
Anliegen: Eine neue Fahrzeuggeneration auf die Schiene zu setzen, 
um die Kapazitäten an die wachsende Bevölkerung und die gestei-
gerten Kundenansprüche anzupassen. Im Jahr 2022 entstand ein 
Pflichtenheft, das die Anforderungen für die in diesem Jahr  
beginnende Fertigung der Fahrzeuge formuliert. 
Mit Blick auf die künftige technologische Entwicklung werden  
auch Ideen für alternative Antriebe wie Wasserstoff geprüft und 
Konzepte für Fahrerassistenzsysteme entwickelt. Um möglichst 
vielen Fahrerinnen und Fahrern die Möglichkeit zu geben, die ergo-
nomischen Bedingungen an ihrem künftigen Arbeitsplatz zu testen, 
wurde im Jahr 2022 ein Fahrerstandmodell (Ergonomie-Mockup) 
der neuen Straßenbahnen erstellt. Ab 2023 laufen hier die  
Ergonomietests unter Originalbedingungen.
Bei dem europaweiten Ausschreibungsverfahren für zunächst  
25 Fahrzeuge (mit der Option für weitere Straßenbahnen) hat sich 
LEIWAG – ein Konsortium der HeiterBlick GmbH (Leipzig) mit der 
Kiepe Electric GmbH – als Straßenbahnlieferant für das große 
Gemeinschaftsprojekt durchgesetzt. Die 2,40 Meter breiten Bahnen 
sollen ab 2024 für die Leipziger unterwegs sein und damit die älte-
ren Fahrzeuge des Typs NGT8 schrittweise ablösen. Die Gemein-
schaftsvergabe bietet den Beteiligten technische und wirtschaft-
liche Synergien, zum Beispiel bei der Zulassung und im Betrieb  
der Fahrzeuge – von der Wartung und Instandhaltung bis zur 
Ersatzteilbevorratung. Mit einer regionalen Wertschöpfung von  
fast 40 Prozent in Sachsen und zwei Dritteln in Mitteldeutschland 
 werden so zudem der Industriestandort Sachsen gestärkt und 
Arbeitsplätze im Freistaat gesichert.
Auszubildende konnten an 
einem Modell testen, ob der 
Fahrerstand der neuen Straßen-
bahn die ergonomischen  
Anforderungen erfüllt.  
52 von 99 in Zusammenstellung
48Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Immer mehr Elektrobusse der Leipziger Verkehrsbe-
triebe fahren mit dem Slogan „Beruhigt durch Leipzig“ 
durch die Stadt. Die Fahrzeuge – noch dazu gespeist mit 
Ökostrom – sind ein Meilenstein in der Verkehrswende. 
Seit 2020 bauen die LVB die Infrastruktur vor Ort auf, 
sodass die Elektrobusse mehr und mehr Dieselbusse 
ablösen können. Nachdem im Jahr 2021 die ersten Elek-
tro-Solobusse auf der Innovationslinie 89 unterwegs 
waren, startete im Januar 2022 der Probebetrieb auf den 
Linien 74/76. Und im Dezember 2022 kamen die ersten 
von 17 bestellten Elektro-Gelenkbussen in Leipzig an, 
die zukünftig auf den Linien 60 und 72/73 fahren sollen. 
Für die Depotladung nahmen die Verkehrsbetriebe im 
Juni 2022 auf dem Betriebshof Lindenau einen Bus-Port, 
also eine offene Halle mit Lademöglichkeit für bis zu  
50 Elektrobusse, in Betrieb. Die Erweiterung ist bereits 
in Planung. An geeigneten Endhaltestellen werden 
zudem weitere Schnellladestationen errichtet. Das 
 Konzept der Nachladung an Endhaltestellen in Verbin-
dung mit der batterieschonenden Depotladung in der 
Nacht bestimmt die Konfiguration der Fahrzeuge und 
Lade infrastruktur aufgrund der hohen Tagesleistungen 
im Linienverkehr.
Das Elektrobusprojekt der Verkehrsbetriebe ist eine 
anerkannte Maßnahme der Stadt zur Luftreinhaltung 
und zur Lärmreduktion. Die LVB folgen damit dem  
Green City Plan sowie dem Energie- und Klimaschutz-
programm auf dem Weg zur klimaneutralen Stadt.
Elektrifizierung im Linienbusnetz 
Die E-Bus-Flotte wächst
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
Die Elektrobusflotte 
in Leipzig wächst: 
nun kommen auch 
die ersten Elektro-
Gelenkbusse. 
Im neuen E-Busdepot können 
zukünftig bis zu 50 Elektrobusse 
geladen werden.
25
Elektrobusse
waren Ende 2022 bereits  
in Leipzig unterwegs
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49Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
ABSOLUT – der Name steht für „Automatischer Busshuttle selbstorganisierend zwi-
schen Leipzig und dem BMW-Terminal“. Dahinter steckt ein Pilotprojekt, mit dem seit 
2019 Technologien für einen hochautomatisierten ÖPNV-Bedarfsverkehr entwickelt 
und im Testbetrieb erprobt wurden. Mit einer Fachkonferenz wurde es Ende 2022 
erfolgreich abgeschlossen. Unter der Leitung der Verkehrsbetriebe war das vom 
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Projekt mit vorwie-
gend sächsischen Partnern aus Wirtschaft und Wissenschaft und mit der Stadt  
Leipzig ins Leben gerufen worden. 
Das Projekt bildet die Grundlage, den ÖPNV insbesondere in Randgebieten auszu-
bauen, dünn besiedelte Ortsteile wirtschaftlich anzubinden und damit Teilhabe für 
noch mehr Menschen zu ermöglichen beziehungsweise Alternativen zum eigenen 
Auto zu schaffen. Im Mittelpunkt von ABSOLUT stand ein Elektro-Kleinbus, der als 
Testfahrzeug im Einsatz war, zugelassen für das hochautomatisierte Fahren im 
öffentlichen Straßenverkehr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 Stundenkilome-
tern. Während der Testfahrten wurde der Bus mit den an der Strecke liegenden auf-
gerüsteten Lichtsignalanlagen vernetzt und von einem Sicherheitsfahrer überwacht. 
Von einer extra geschaffenen Leitstelle aus wurde getestet, wie die automatisierten 
Fahrzeuge künftig an die bestehenden Linienverkehre angebunden werden können. 
Hierbei kam auch eine Mobiltelefon-App als Buchungstool für die Kunden zum Ein-
satz. In der finalen Erprobungsphase konnte nach fast hundert Testfahrten erstmals 
das gesamte Einsatzspektrum simuliert werden – von der Buchung über die Einsatz- 
und Routenplanung bis hin zur eigentlichen automatisierten Beförderung. 
Das Projekt zeigte, dass automatisierte, öffentliche On-Demand-Verkehre technisch 
machbar sind und einen wertvollen Beitrag zur Reichweitenvergrößerung des ÖPNV 
auf Stadtrandgebiete leisten können. ABSOLUT stellt damit die Basis dar, um im 
nächsten Schritt eine Referenzlösung für einen echten fahrerlosen Betrieb erarbeiten 
zu können, der auch wirtschaftlich betrieben werden kann. 
Innovationsprojekt ABSOLUT 
Erste Phase abgeschlossen
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
54 von 99 in Zusammenstellung
50Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Projekte der Leipziger Stadtwerke
Künftig sind breitere Straßenbahnen auf den Leipziger Gleisen unter-
wegs. Um das Straßenbahnnetz darauf vorzubereiten, wurde mit dem 
sogenannten „Basismodul Modernisierung Hauptachsen“ ein investives 
Großvorhaben mit rund 70 komplexen Baumaßnahmen begonnen.  
Das Basismodul ist ein zentrales Vorhaben aus dem Nahverkehrsplan 
der Stadt Leipzig und Teil des Rahmenplans zur Umsetzung der  
Mobilitätsstrategie 2030 für Leipzig. Ziele sind unter anderem:
•   den Einsatz kapazitätsstarker, 2,40 Meter breiter Fahrzeuge 
ermöglichen
•   die Barrierefreiheit im Straßenbahnnetz herstellen
•   Langsamfahrstellen abbauen
•   die Attraktivität und Leistungsfähigkeit des ÖPNV erhöhen
Mit den Maßnahmen wird zugleich die Grundlage für künftige  
Netz erweiterungsprojekte geschaffen.
Die einzelnen Baumaßnahmen sind eine Gemeinschaftsaufgabe des 
Verkehrs- und Tiefbauamtes, der Verkehrsbetriebe, der Wasserwerke 
und der Netz Leipzig. Die Projektpartner stimmen die zeitliche und 
finanzielle Einordnung des bis 2032 laufenden Programms ab und 
koordinieren zusammen Planung und Durchführung. Im Jahr 2022 
wurden aus dem Programm die Ratzelstraße und der Adler  
fertiggestellt und in der Waldstraße mit dem Umbau begonnen. 
Modernisierung Hauptachsen
Investition in die Infrastruktur
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
50 
Mio. €
7
Haltestellen 
barrierefrei  
umgebaut
10
Kilometer Gleis 
erneuert und  
instandgesetzt
21
neue, moderne 
DFI-Säulen  
aufgestellt
47
Kilometer  
Bahnstromkabel 
verlegt
30 
Mio. €
in das Gleisnetz  
investiert
Fördermittel für Infrastruktur-
maßnahmen generiert
Verkehrsinfrastrukturinvestitionen in Zahlen
55 von 99 in Zusammenstellung
51Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Projekte der Leipziger Stadtwerke
Digitalisierung, modernes Recruiting und Partizipation der 
Beschäftigten waren wesentliche Merkmale im mehrjährigen 
 Projekt MADAM („Mobile Arbeit wird digital, digitale Arbeit wird 
mobil“, s. a.   www.madam-leipzig.de). MADAM beantwortete  
die Frage, wie durch Digitalisierung die Work-Life-Balance der  
Mit arbeiterinnen und Mitarbeiter verbessert werden kann. Das 
Projekt lief von November 2018 bis Ende Januar 2022. Ein wesent-
liches Ergebnis: Durch verträglichere Arbeitszeitgestaltung, weni-
ger  Präsenzkultur und mehr Optionen für ortsflexibles Arbeiten 
wie Homeoffice kann die Zufriedenheit in der Belegschaft weiter 
gesteigert werden. Die erarbeiteten Ergebnisse wurden an die 
zuständigen Fachabteilungen übergeben. Sie stehen für interes-
sierte Unternehmen außerdem in einem digitalen Wegweiser und 
einem Handlungsleitfaden zu Design Thinking und Scrum unter 
dem Titel „Mit Design Thinking betriebliche Innovationen schaffen“ 
zur Verfügung.
Darüber hinaus haben die Verkehrsbetriebe weiter intensiv an der 
Umsetzung der Maßnahmen im Rahmen des Audits „Zukunfts-
fähige Arbeitskultur“ der Initiative „Neue Qualität der Arbeit“ 
(INQA, zum Beispiel partizipative Dienstplangestaltung) gear beitet. 
Dieses Audit wurde den Verkehrsbetrieben am 19. September 2022 
bei der Veranstaltung des Bundesministeriums für Arbeit und  
Soziales (BMAS) in Berlin für zwei Jahre erteilt – eine Bestätigung 
für die erfolgreiche Umsetzung.
MADAM 
Digitale Wege zur  
Work-Life-Balance
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
Digitalisierung 
sorgt für  
Flexibilität und 
Zufriedenheit.
56 von 99 in Zusammenstellung
52Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Seit 2022 ist für die Straßenbahnausbildung ein 
Fahrsimulator im Einsatz. Dieser verbessert die 
Qualität der Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten 
der Fahrschule. An drei Simulatoren trainieren heute 
die Fahrerinnen und Fahrer zu verschiedenen 
 Straßenbahntypen sicherheitsrelevante Gefahren-
situationen, die in der praktischen Ausbildung im 
Netz nicht immer möglich sind. In Weiterbildungen 
werden die Kolleginnen und Kollegen außerdem im 
energiesparenden Fahren geschult. Die Beschaffung 
der Simulatoren wurde durch den Zweck verband für 
den Nahverkehrsraum Leipzig gefördert. SUMO bezeichnet seit 2021 eine Initiative 
der Verkehrsbetriebe Dresden, Chemnitz 
und Leipzig. Mit gemeinsamer Kraft  
werden Strategien entwickelt, um die  
wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der  
Verkehrsbetriebe in Sachsen zu fördern 
sowie nachhaltige Mobilitätslösungen  
zu ermöglichen. Handlungsfelder des 
 Projektes sind beispielsweise moderne 
Systeme der Fahr-/Umlauf-/Dienst-
planung, die Reduzierung des Energie-
verbrauchs sowie die strategische  
Ausrichtung der drei sächsischen Unter-
nehmen im sich verändernden Mobilitäts-
markt. Im Jahr 2022 wurden Steckbriefe 
für die Projekte „Energie management“ 
sowie „Fahr-/Umlauf-/Dienstplanung“ 
beschlossen. SUMO ist eines der  
strate gischen Top-Projekte der LVB zur 
Umsetzung der Strategie MobiLE.
Simulator zur Aus- und Weiterbildung
Virtuelle Fahrschule
Projekt SUMO
Sächsische 
Unternehmens-
allianz Mobilität
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
57 von 99 in Zusammenstellung
53Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Mit dem Mobilitätsangebot Flexa halten die LVB einen innovativen 
Service bereit, um ausgewählte städtische Bereiche besser anzu-
binden. Dafür holen die Verkehrsbetriebe ihre Kunden mit Flexa-
Fahrzeugen fast vor der eigenen Haustür ab. Die Fahrzeuge wer-
den von den Fahrgästen per App bestellt und bringen sie direkt zu 
ihrem Ziel oder zur nächsten Umstiegshaltestelle von Straßenbahn 
und Bus. Die zugehörige Software stammt aus der hauseigenen 
„Mobilitätsfabrik“. Im Jahr 2021 ging das Pilotprojekt „Flexa Süd-
ost“ in den Ortsteilen Holzhausen, Meusdorf und Probstheida 
erfolgreich in Betrieb. Am 1. November 2022 startete Flexa auch in 
Leutzsch und Südwest (Knautkleeberg, Hartmannsdorf, Knauthain, 
Knautnaundorf und Rehbach). Hier wurde das Angebot stufenweise 
parallel zum bestehenden Linienverkehr eingeführt. Das „neue“ 
Flexa verfügt über eine verbesserte Software: Für ihre Planbarkeit 
können Kunden eine Vorbestellfunktion von bis zu 7 Tagen im Vor-
aus nutzen. Auch die Fahrgäste durften bei der Ausgestaltung von 
Flexa mitbestimmen. Zusätzlich zu den bereits geplanten virtuel-
len Haltepunkten konnten sie weitere Haltewünsche auf einer 
 virtuellen Karte angeben. 2023 soll Flexa auch auf das Gebiet 
 Südost erweitert werden. 
Erkenntnisse aus den aktuell laufenden und geplanten Pilot-
gebieten fließen zudem in die Angebotskonzeption „Netz24“ ein.
Flexa 
Service bis zur Haustür
Projekte der Leipziger Verkehrsbetriebe
Wer Flexa ruft, 
wird mit einem 
Fahrzeug im Stil 
eines London-
Taxis zum ge-
wünschten Ziel 
gebracht. 
58 von 99 in Zusammenstellung
54Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Das Projekt „Starkregen“ ist ein herausragendes Entwicklungs-
vorhaben zum Umgang mit Niederschlagswasser. Im Rahmen der 
kommunalen Gemeinschaftsaufgabe „Risikomanagement Stark-
regen“ übernahmen die Wasserwerke die Projektsteuerung, um 
das bisherige Modell, das für das Leipziger Stadtgebiet veröffent-
licht wurde, auf das Gebiet des ZV WALL (Region Leipzig) zu erwei-
tern. Bei dem Projekt wurde wissenschaftlich untersucht, wie man 
Schäden durch Starkregenereignisse verhindern kann. Die Veröf-
fentlichung der Ergebnisse hilft der Bevölkerung, Maßnahmen zur 
individuellen Risikominderung zu entwickeln. Der Schwerpunkt lag 
2022 auf der Simulation von verschiedenen Starkregenereignissen 
in den Gebieten der Mitgliedsgemeinden des ZV WALL. Die Ergeb-
nisse sollen im laufenden Jahr 2023 veröffentlicht werden. Das 
 Institut für Wasserbau und Siedlungswasserwirtschaft GmbH (IWS) 
an der HTWK Leipzig ist an dem Projekt wesentlich beteiligt.
Zudem haben die Wasserwerke, die Stadt Leipzig und der ZV WALL 
2022 gemeinsam den Leitfaden „Bewirtschaftung von Nieder-
schlagswasser“ entwickelt. Der Leitfaden wurde Anfang 2023 
 veröffentlicht. Er vermittelt Grundstücksbesitzern Ideen und die 
 Rahmenbedingungen, mit denen Maßnahmen zur wassersensiblen 
Grundstücks- und damit Stadtentwicklung umgesetzt werden 
 können. Zusätzlich bieten die Wasserwerke eine Starkregen-
beratung für Bürgerinnen und Bürger der Stadt Leipzig und der 
Gemeinden des ZV WALL an.
Starkregengefahrenkarte 
Schutzschirm für die Region
Projekte der Leipziger Wasserwerke
59 von 99 in Zusammenstellung
55Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Folgen des Klimawandels sind auch in der Region Leipzig  
spürbar und erfordern einen anderen Umgang mit Niederschlags-
wasser und die Entwicklung hin zu einer „Schwammstadt“.
Dieser Paradigmenwechsel soll durch ein übergeordnetes  
Lenkungsnetzwerk zum Thema „Wassersensible Stadtentwick-
lung“ in die Praxis umgesetzt werden. Bei den Betrachtungen 
 werden die Folgen von Starkregen mit weiteren Klimathemen wie  
Trockenheit, Hitze, Gewässerschutz und Bewässerung verknüpft. 
Niederschlagswasser muss zukünftig in den Städten und Regionen 
vor Ort gehalten werden. Durch Versickerung oder die Zuleitung in 
Speichersysteme und Gewässer soll dieses weiter als Ressource 
zur Verfügung stehen. Die wassersensible Stadtentwicklung ist 
zugleich ein wichtiger Beitrag, um den Zustand der Gewässer 
maßgeblich zu verbessern. Weiterhin soll durch die Begrünung auf 
Dächern und Fassaden das Stadtklima verbessert werden. 
Im Ergebnis der Netzwerkarbeit wollen die Wasserwerke gemein-
sam mit der Stadtverwaltung Leipzig und dem ZV WALL eine nach-
haltige, wassersensible und klimaangepasste Stadtentwicklung 
sichern. Im Jahr 2022 fanden Workshops mit den Experten aus der 
Stadtverwaltung Leipzig, dem ZV WALL und den Wasserwerken 
statt, in denen sich die Beteiligten zu einem einheitlichen und 
gemeinsamen Vorgehen verständigt haben. Themenspezifische 
Arbeitsgruppen sind im Aufbau.
Wassersensible Stadtentwicklung
Lenkungsnetzwerk  
wird gegründet 
Projekte der Leipziger Wasserwerke
Retentionsgrün-
dach der Grund-
schule Dölzig
60 von 99 in Zusammenstellung
56Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Seit September 2022 arbeiten die Wasserwerke an einem neuen Füh-
rungsangebot für Schulklassen, das coronabedingt zwei Jahre ausgesetzt 
werden musste. Wasserwerke-Mitarbeiter sind für Schülergruppen künftig 
als Tourguides im Einsatz und erläutern als Botschafter des Unterneh-
mens spannende Abläufe und Prozesse bei der Trinkwasserversorgung 
und Abwasserreinigung. Im ersten Schritt konnten so ab Herbst 2022 im  
Klärwerk Rosental neue Führungen angeboten werden. Ab Frühjahr 2023 
ist dies auch auf der Wasserversorgungsanlage Probstheida geplant.
Ergänzend dazu stehen allen Interessierten virtuelle Rundgänge durch das 
Wasserwerk Canitz und das Klärwerk Rosental auf der Internetseite der 
Wasserwerke zur Verfügung.
Seit 2017 installieren die Wasserwerke an verschiedenen Standorten im 
Leipziger Stadtgebiet und in den Gemeinden der Region öffentliche Trink-
wasserbrunnen. Ein Teil der Brunnen entsteht im Rahmen kommunaler 
Sanierungs- und Bauprojekte, ein anderer Teil durch ein jährliches Trink-
brunnenvoting. Dabei können Bürgerinnen und Bürger über Trinkbrunnen-
standorte abstimmen. Im Onlinevoting 2022, bei dem knapp 9.000 Stimmen 
eingingen, waren der Mariannenpark und der Nordstrand des Cospudener 
Sees am beliebtesten. An beiden Standorten wurden die Brunnen Ende 
2022 gebaut. Sie werden mit der neuen Trinkbrunnensaison 2023 in Betrieb 
genommen. 2022 standen den Bürgerinnen und Bürgern insgesamt  
16 Trinkbrunnen zur Verfügung. Die Leipziger Trinkwasserbrunnen sind in 
eine deutschlandweite App integriert.
Führungen für Schülerinnen und Schüler
Wasser erlebbar machen
Trinkbrunnen
Die Bürger haben die Wahl
Projekte der Leipziger Wasserwerke
Spannende Führung 
durchs Klärwerk 
Rosental.
61 von 99 in Zusammenstellung
57Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Projekte der Leipziger Wasserwerke
Um die Auswirkungen des Klimawandels zu dämpfen, sind nachhaltige 
Maßnahmen für eine wassersensible Stadtentwicklung sowie moderne 
Bauweisen erforderlich. Im Rahmen einer modernen Regenwasser-
bewirtschaftung setzt hier das Projekt „Grün- und Retentionsgrün-
dach“ der Wasserwerke an. Ziel ist es, mit Messungen über einen Zeit-
raum von zehn Jahren Daten zum Niederschlagswasserabfluss von 
Reten tionsdächern mit unterschiedlicher Neigung und unterschied-
lichem Aufbau zu gewinnen. 
Dafür haben die Große Kreisstadt Schkeuditz und die Wasserwerke  
ein Pilotprojekt an der neuen Grundschule Dölzig initiiert. 2022 konnte 
der Neubau samt eines kombinierten Gründachs an die Schüler der 
Paul-Wäge-Grundschule übergeben werden. Anschließend wurde  
die Messtechnik optimiert, um im laufenden Jahr 2023 die ersten  
Ergebnisse der Messungen auswerten zu können. 
Zwei ähnliche Projekte wurden 2022 zusammen mit der Stadt Taucha 
(neue Sporthalle) und der Stadt Leipzig (Neubau Kita Taro straße) 
errichtet – inklusive der Planung der Messkonzepte. Im Laufe des 
 Jahres 2023 soll der Einbau der Messtechnik erfolgen. 
Außerdem konnte 2022 nach einem positiven Förderbescheid der  
Deutschen Bundesstiftung Umwelt das Gründachprojekt MaNuGrün 
(Management außergewöhnlicher Niederschlagsereignisse im  
urbanen Raum mit Hilfe von Gründächern) geplant werden. Hier sollen  
zehn Carports mit unterschiedlichen Gründachaufbauten sowie einer 
Beregnungsanlage entstehen, die Starkregenereignisse simulieren 
kann. 2023 sollen die Ausschreibung und der Bau erfolgen.
Grün- und Retentionsgründach 
Ressourcenschonung  
geht aufs Haus
Die Paul-Wäge-
Grundschule in 
Dölzig deckt ein 
grünes Dach –  
inklusive moder-
ner Messtechnik.
62 von 99 in Zusammenstellung
58Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Studie zur nachhaltigen und klimaangepassten Wasserversorgung 
untersucht, wie das zukünftige Klima die Verfügbarkeit und den Bedarf 
an Trinkwasser im Versorgungsgebiet der Wasserwerke beeinflusst. 
Bei der Studie, die im März 2021 startete, werden die Wasserwerke 
wissenschaftlich vom Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung GmbH 
sowie von zwei Ingenieurbüros unterstützt. Auf Basis der im Jahr 2021 
für das Untersuchungsgebiet der Wasserwerke aufbereiteten Klima-
projektionsdaten wurden im vergangenen Jahr als erste Teilergebnisse 
der Studie die Analysen zur künftigen Grundwasserneubildung sowie 
zum Trinkwasserbedarf abgeschlossen.
Die Kläranlage Dölzig gehört zu den Nebenklärwerken im Leipziger Umland.  
Die Planung der Kläranlage erfolgte anhand der neuen geforderten Ablaufwerte der 
Behörde. Diese sind aufgrund des schützenswerten Vorfluters „Augraben“ strenger 
als die üblichen Ablaufwerte aus der Abwasserverordnung. Durch die bessere 
 Reinigungsleistung der neuen Kläranlage erhöht sich damit langfristig die Gewässer-
qualität des Vorfluters „Augraben“. Weil der Ort Dölzig weiter wächst, wird auch die 
Kapazität der Kläranlage erhöht, um sie zukunftsfähig zu machen. So trägt die 
 Sanierung der Kläranlage Dölzig zu den Kernzielen des Handlungsfeldes Infrastruk-
tur bei und ist ein wichtiger Teil des Strategieprogramms „Wasser 2030“. Der Bau 
begann im Frühjahr 2022 und wird im Winter 2023/2024 abgeschlossen sein.  
Diese Baumaßnahme wird mitfinanziert durch den Bund im Rahmen der Gemein-
schaftsaufgabe „Verbesserung der Agrarstruktur und des Küstenschutzes“ sowie 
durch Steuermittel auf der Grundlage des vom Sächsischen Landtag beschlossenen 
Haushaltes.
Klimaresiliente Siedlungswasserwirtschaft 
Studie blickt in die Zukunft
Sanierung der Kläranlage Dölzig 
Investition für mehr Gewässerschutz
Projekte der Leipziger Wasserwerke
63 von 99 in Zusammenstellung
59Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Der Betrieb von Schwimmhallen ist energieintensiv und aufwendig.  
So wird viel Energie benötigt, um die Becken zu beheizen, die Luft zu 
erwärmen und vor allem wieder zu entfeuchten. Die Materialien 
 müssen den feuchten Bedingungen standhalten und leicht zu reinigen 
sein. Parameter, die beim Bau beachtet werden müssen, so auch beim  
neuesten Projekt der Leipziger Sportbäder. Das neue Sportbad am 
Rabet im Osten Leipzigs soll Ende 2024 fertiggestellt werden.  
2022 fand der symbolische Spatenstich statt, im Herbst wurde mit dem 
Rohbau begonnen. Dort entstehen ein 25-Meter-Schwimmbecken mit 
sechs Bahnen, ein Lehr- oder Nichtschwimmerbecken sowie ein 
Kinderplanschbecken. Ein Gemeinschaftsraum für Seminare, Work-
shops und Weiterbildungen rundet die Nutzungsmöglichkeiten ab. 
Damit das neue Sportbad am Rabet den Passivhausstandard erfüllt, 
wird dort nachhaltig gebaut und gewirtschaftet. So entsteht auf dem 
begrünten Dach eine große Photovoltaikanlage. Der erzeugte Strom 
wird vor allem für den Filterprozess sowie die Lüftung genutzt. 
 Spezielle Thermowände in Fertigbauweise dämmen die Gebäudehülle, 
um den Wärmebedarf zu reduzieren. Auch die Wasseraufbereitung  
wird nachhaltig geplant. Besondere Filtertechnik soll den Energiever-
brauch reduzieren. Das Filterrückspülwasser wird nicht pauschal als  
Abwasser abgeführt, sondern mit einer Wiederaufbereitungsanlage  
in den Wasserkreislauf zurückgeführt.
Das Sportbad am Rabet 
Eine Schwimmhalle im  
Passivhausstandard
Projekte der Leipziger Wasserwerke
64 von 99 in Zusammenstellung
60Leipziger Gruppe Nachhaltigkeit
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt  Gesellschaft
Umwelt
65 von 99 in Zusammenstellung
61Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Für unsere Geschäftstätigkeit ist es unerlässlich, natürliche  
Ressourcen in Anspruch zu nehmen. Dabei gilt ihr sparsamer und 
effizienter Einsatz als Richtschnur. In der Leipziger Gruppe werden 
der Einsatz aller Ressourcen und die damit zusammenhängenden 
Kosten und Maßnahmen durch Plan-Ist-Vergleiche in Bezug auf 
den Wirtschaftsplan und die Gesellschafterziele, wie etwa die 
Daseinsvorsorge, den Klimaschutz oder den Erhalt der biologi-
schen Diversität, fortlaufend kontrolliert, auf höhere Effizienz 
geprüft und gemäß Zielsetzung gesteuert. Dies betrifft den  
Materialeinsatz in allen Bereichen, den Energie- und Wasser-
gebrauch und die Abfallentsorgung. Aus diesem Grund berichten 
wir zu den Kriterien 11 und 12 des Deutschen Nachhaltigkeits-
kodexes hier in einem gemeinsamen Kapitel.
Erneuerbare Energien
Neben der Erhöhung der Energieeffizienz steht gemäß der  
städtischen Ziele zur nachhaltigen Entwicklung die Ablösung fossi-
ler Energien durch den Einsatz regenerativer Energien im Mittel-
punkt. In der Leipziger Gruppe bedeutet dies insbesondere, die 
Stromversorgung mittels erneuerbarer Energien auszubauen 
sowie auf Kohle in der Wärmeversorgung zu verzichten. Um die 
Ziele zu erreichen, setzen die Leipziger Stadtwerke auf die Nut-
zung von Brückentechnologien wie Erdgas, um später auf grünen 
Wasserstoff umzustellen. Ebenso wird die Ablösung von Benzin 
und Diesel in jeglichem Fahrverkehr vorangetrieben. Der Weg 
weist Richtung Elektromobilität, gespeist mit erneuerbaren Ener-
gien wie Ökostrom oder grünem Wasserstoff. Auch die Abschaffung 
der restlichen Heizölheizungen ist geplant. Der zunehmende Ein-
satz erneuerbarer Energien und Effizienzerhöhungen dienen der 
Reduzierung von Treibhausgasemissionen und damit zugleich dem 
Klimaschutz (  Kapitel 13).
Zertifiziertes Energiemanagement
Die Leipziger Stadtwerke, Verkehrsbetriebe und Wasserwerke 
haben jeweils ein Energiemanagementsystem nach  
DIN EN ISO 50001 aufgebaut sowie zertifizieren und bereits mehr-
fach jährlich erfolgreich auditieren lassen. Energiemanager und 
Energieteams analysieren in den Beteiligungsunternehmen regel-
mäßig prozessübergreifend gemeinsam mit den Steuerungsverant-
wortlichen die Energieverbräuche in allen Bereichen. Daraufhin 
regen sie Maßnahmen an, um die Energieeffizienz zu erhöhen und 
unnötige Energieverbräuche zu reduzieren. Bei den Stadtwerken 
und deren Tochter, der Netz Leipzig, ist das Energiemanagement-
system eng verzahnt mit ihrem Umweltmanagementsystem, das 
jährlich nach DIN EN ISO 14001 überprüft wird.
Inanspruchnahme  natürlicher Ressourcen 
und Ressourcenmanagement 
11. +12. 
Energie- 
management
nach DIN EN ISO 50001 
66 von 99 in Zusammenstellung
62Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Analyse der Ressourcennutzung
Zum Energieverbrauch und Wassergebrauch werden in der  
Leipziger Gruppe neben den Absolutwerten auch spezifische  
Verbrauchswerte betrachtet. Spezifische Verbrauchswerte ermög-
lichen es, die Effekte höherer Leistungen im Kerngeschäft der 
Energieversorgung, der Wasserver- und -entsorgung sowie bei den 
Angeboten als Mobilitätsdienstleister korrekt einzuordnen. Die 
Eigenverbräuche und die Betriebsverbräuche werden im Hinblick 
auf Steuerungssysteme fortlaufend kontrolliert und den Jahres-
zielen gegenübergestellt. Auch wird der gesellschaftliche Nutzen 
in Bezug auf die erfolgreiche Leistungserbringung zu Energie, 
Mobilität und Wasser geprüft.
Im Anhang des Nachhaltigkeitsberichtes gibt eine  Tabelle einen 
Überblick über die Ressourcennutzung hinsichtlich der Themen 
Energie und Wasser: Sie enthält sowohl die Eigenverbräuche der 
Unternehmen als auch Daten zu den Leistungsfeldern Energie, 
Mobilität und Wasser der Leipziger Gruppe.
Professionelles Abfallmanagement
Das Abfallmanagement in der Leipziger Gruppe organisieren die 
verantwortlichen Fach- und Führungskräfte mit Unterstützung der 
Betriebsbeauftragten für Abfall. Geschulte Mitarbeiter bilden die 
Schnittstelle zu zertifizierten Entsorgungsfachbetrieben und doku-
mentieren Entsorgungsvorgänge entsprechend den gesetzlichen 
Vorgaben, so auch unter Nutzung des elektronischen Abfallnach-
weisverfahrens. Gefährliche Abfälle werden ausschließlich über 
Entsorgungsfachbetriebe entsorgt. Die Zielsetzung der Abfallhier-
archie gemäß Kreislaufwirtschaftsgesetz – in der Rangfolge Abfall-
vermeidung, Wiederverwendung, Recycling, Verwertung und Besei-
tigung – sowie die Beachtung der Abfallgesetzgebung insgesamt 
begründen die Handlungsvorgaben in den Unternehmen.
Generell streben wir eine hohe Quote der Abfalltrennung an. Der 
Hauptanteil der Entsorgungsverfahren liegt in einer stoff lichen, 
energetischen oder sonstigen Verwertung.
Resultierend aus dem behandelten Abwasser von Einwohnern und 
Gewerbetreibenden in den Kläranlagen der Wasserwerke besteht 
ein hohes Abfallaufkommen an kommunalem Klärschlamm.  
Dieser wird in den eigenen Anlagen ausgefault und entwässert, 
was das Volumen reduziert. Von ca. 40.000 Tonnen im Jahr 2022 
wurde der überwiegende Anteil energetisch verwertet, also elek-
trische wie thermische Energie gewonnen. Der verbleibende Anteil 
konnte stofflich verwertet werden. In Zukunft wird das Potenzial 
dieses Abfalls noch weiter ausgeschöpft: etwa durch eine verbes-
serte Effizienz bei der energetischen Verwertung und bei der Rück-
gewinnung von Phosphor.
Der überwiegende Teil des  
anfallenden Klärschlamms 
wird energetisch verwertet.
67 von 99 in Zusammenstellung
63Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Umweltgerechtes Flächenmanagement
Das Gebäude- und Flächenmanagement der Leipziger Gruppe ver-
zichtet auf innerbetrieblichen Flächen seit Jahren auf den Einsatz 
von Herbiziden gegen Wildkräuter. Nicht verzichtbar ist dies aus-
schließlich in definierten Bereichen des Straßenbahngleises mit 
Gleisschotter, wo Wildbewuchs zu Instabilitäten führen kann. Dort 
wird in der Regel zweimal im Jahr eine begrenzte Herbizidmenge 
durch eine Fachfirma mit Sondergenehmigung aufgetragen. Die 
Verkehrsbetriebe stehen auf der Suche nach umweltverträgliche-
ren Lösungen im Gleisnetz in ständigem Kontakt mit anderen 
Unternehmen im Branchenverband VDV. Tests mit Dampf, Heiß-
wasser und Abbrennmechanismen haben bislang noch keine 
anwendbaren Technologien für den urbanen Raum und seine  
Verkehrssituation aufgezeigt.
Auftraggeber und das Servicepersonal in der Vegetationspflege der 
Leipziger Gruppe unterstützen den Insektenschutz und den Erhalt 
der biologischen Diversität – insbesondere durch neue Blühwiesen 
und Flächenangebote für Imker wie zum Beispiel am Stadtwerke-
Standort in der Arno-Nitzsche-Straße. Bei der Vegetationspflege 
prüfen wir die Umstellung auf Langgrasflächen. Eine Beschrän-
kung der Mähhöhe auf maximal fünf Zentimeter Schnitttiefe soll 
außerdem Pflanzen und Boden vor dem Austrocknen schützen und 
so den Stress der Pflanzen in Trockenperioden reduzieren.
Über die gemeinsamen Maßnahmen der Leipziger Gruppe hinaus 
hat das Ressourcenmanagement in den Unternehmen der  
Leipziger Gruppe weitere spezifische Merkmale, die im Folgenden 
dargestellt sind.
Auf dem Weg zur CO2-freien Wärmeversorgung 
Die Stadtwerke betreiben zur Strom- und Wärmeerzeugung ein 
Erzeugungsportfolio mit verschiedenen Anlagentechniken, vorran-
gig im Leipziger Stadtgebiet mit dem Brennstoff Erdgas und an den 
Standorten Bischofferode und Lutherstadt Wittenberg auf Basis 
von naturbelassenem Waldrestholz. Ein Großteil der Anlagen wird 
dabei ressourcenschonend in gekoppelter Strom- und Wärme-
erzeugung betrieben.
Derzeit wird noch ein Großteil der Wärme aus einem Braunkohle-
kraftwerk bezogen. Diese Wärmemengen sollen bis 2025 durch das 
neue Heizkraftwerk (HKW) Leipzig Süd, die angestrebte Einbindung 
industrieller Abwärme in die Wärmeversorgung, weitere Kraft-
Wärme-Kopplungs-Systeme und ein nach 2025 geplantes Bio-
masse  heizkraftwerk ersetzt werden. Das HKW Leipzig Süd, das 
2022 in Betrieb ging, wird auf den späteren Wasserstoffeinsatz vor-
bereitet. Dies ist perspektivisch auch für das HKW Leipzig Nord 
vorgesehen. Bis ausreichende Mengen an Wasserstoff zur Verfü-
gung stehen, werden die Stadtwerke Erdgas als Brückentechnolo-
gie einsetzen – meist in der gekoppelten Erzeugung von Strom und 
Wärme mit Wirkungsgraden von deutlich über 90 Prozent. 
Blühwiesen wie hier am 
Stadtwerke-Standort 
Südost fördern die  
Biodiversität.
Bis ausreichende  Mengen 
an Wasserstoff zur Verfü-
gung stehen, werden  
die Stadtwerke Erdgas 
als Brücken technologie 
einsetzen.
H₂
68 von 99 in Zusammenstellung
64Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Effizient unterwegs
Bei den Leipziger Verkehrsbetrieben basiert der Energieverbrauch 
vorrangig auf Strom und Diesel zur Sicherstellung des Linien-
verkehrs und der gesamten ÖPNV-Angebote. Um die natürlichen 
Ressourcen zu schonen, werden branchenüblich im ÖPNV spezifi-
sche Energieeffizienz-Kennzahlen erhoben und verfolgt. Das sind 
beispielsweise:
•   der Energieverbrauch pro Personenkilometer
•   der Kraftstoffverbrauch pro Fahrkilometer
•   der Energieverbrauch pro Platzkilometer
Vergleicht man die Jahresenergieverbräuche von Straßenbahnen 
und Bussen mit dem Individualverkehr, so waren die Fahrgäste bis 
2019 energieeffizient und durchschnittlich mit weniger Energie 
unterwegs als allein in einem Zwei-Liter-Auto. In Zeiten von 
 Pandemie-Lockdown und vermehrtem Homeoffice hatte der 
gesellschaftliche Auftrag Vorrang, Mobilität durch den ÖPNV auch 
bei geringerer Auslastung zu sichern. Im Jahr 2022 stieg die Energie-
effizienz aufgrund der zugenommenen Fahrgastzahlen wieder an. 
Der spezifische Energieverbrauch in Bezug auf die Platzkilometer 
ist in den letzten Jahren bei der Straßenbahn gleich geblieben: 
Einerseits verbessert sich die Energieeffizienz durch eine energie-
sparende Fahrweise, die Rückspeisung von Bremsenergie sowie 
Maßnahmen zur Energieeinsparung bei der Fahrzeugbereit-
stellung. Andererseits steigern Klimaanlagen und Heizenergie den 
Energieverbrauch, erhöhen aber auch den Komfort für die Fahr-
gäste. Bei neu beschafften Bussen verbesserte sich in den letzten 
Jahren zudem der Kraftstoffverbrauch.
Erste Erfahrungen mit den Elektrobussen auf mehr als  
1 Million Kilometern zeigen auch eine deutlich höhere Energie-
effizienz im Vergleich zu den Dieselbussen.
Während der Corona-Pandemie waren
weniger Leipziger mit dem ÖPNV
unterwegs, aber Straßenbahnen und 
Busse fuhren weiter. 2022 stiegen die 
Fahrgastzahlen wieder an.
69 von 99 in Zusammenstellung
65Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Energieeinsparung in der Infrastruktur
Im Liegenschafts- und Infrastrukturbereich der Verkehrsbetriebe 
werden Energie und Wasser verbraucht. Mit erheblichen Investi-
tionen wurden und werden die noch vorhandenen alten Liegen-
schaften weiter saniert und neue Werkstätten, Abstell- und 
 Ladehallen gebaut. Auch Standortbeziehungen und Transport-
wege erfahren so eine Optimierung. Die Wärmeerzeugung wird 
auf Fernwärme, Erdgas oder Erdwärme ausgerichtet, die 
Beleuchtung auf LED und Präsenzsteuerung, die Dachgestaltung 
auf  Begrünung und Prüfung für Solaranlagen und die gesamte 
 Flächennutzung auf Regenwasserrückhaltung und Zisternen-
speicherung. Diese Maßnahmen sind an den Standorten des  
Tech nischen Zentrums Heiterblick und Dölitz bereits wirkungsvoll 
gebündelt. Effizienzmaßnahmen zum sparsamen Umgang mit 
Trinkwasser zeigen sich da auch durch Zisternennutzung und in 
der Fahrzeugwasch anlage.
Im Infrastrukturbereich steht die Bahnstromversorgung im Fokus: 
Durch die Umstellung von 600 Volt auf 750 Volt wird zukünftig 
erheblich Energie eingespart. Dafür haben wir bisher schon mehr 
als zwei Drittel der Unterwerke erneuert, die den Wechselstrom  
in den für Straßenbahnen notwendigen Gleichstrom umwandeln. 
Gefördert wird das Gesamtprogramm durch den Freistaat Sachsen 
und den Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig. Die 
höhere Spannung senkt die für höhere Leistungsübertragung 
erforderlichen Ströme im Netz und reduziert damit gleichzeitig 
Leitungsverluste in den Kabeln und Oberleitungen. Die Bereit-
stellung höherer Leistungen stärkt die Versorgungssicherheit für 
die gesteigerten Anforderungen des Nahverkehrs der Zukunft.
Ressourcenschutz beim Trinkwasser
Die Leipziger Wasserwerke nehmen natürliche Grundwasser-
ressourcen in Anspruch, um die Trinkwasserversorgung zu 
gewährleisten. Deshalb ist die Schonung dieser natürlichen  
Ressourcen, insbesondere des Bodens und des Grundwassers,  
bei den Wasserwerken und ihren Tochterunternehmen zentrale 
Grundlage ihrer Geschäftstätigkeit. 
Auch die ökologische Bewirtschaftung der landwirtschaftlichen 
Nutzflächen durch die Wassergut Canitz GmbH ist gelebter vor-
sorglicher Wasserschutz. Wichtigstes Ziel des Wasserguts Canitz 
ist der Schutz der Trinkwasserressourcen im Einzugsgebiet der 
Wasserwerke in Canitz, Thallwitz und Naunhof. Umweltschonung 
und Bodenfruchtbarkeit stehen im Mittelpunkt. Durch ökologischen 
Landbau wird die Konzentration von Nitrat im Grundwasser stabil 
niedrig gehalten. Mit einem Gesamtstickstoffüberschuss von fünf-
zehn Kilogramm Stickstoff pro Hektar, der deutlich unter dem Ziel-
wert von kleiner/gleich 30 Kilogramm Stickstoff pro Hektar und 
Jahr liegt, hat das Wassergut Canitz auch im Jahr 2022 die Wasser-
schutzziele erreicht. Zudem werden die konventionell wirtschaf-
tenden Landwirtschaftsbetriebe im Trinkwasserschutzgebiet seit 
2002 beim Schutz der Trinkwasserressource mithilfe eines Nähr-
stoffbilanzierungsmodells unterstützt. Zusätzlich findet eine indi-
viduelle Beratung durch Mitarbeiter der Wasserwerke und des 
Das Wassergut Canitz 
spielt eine Schlüsselrolle 
beim Trinkwasserschutz.
750 Volt
bei der Bahnstrom-
versorgung sparen 
Energie und reduzieren 
Leitungsverluste.
70 von 99 in Zusammenstellung
66Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
 Wasserguts Canitz statt. Die Maßnahmen sind so effektiv, dass eine 
zusätzliche Entfernung von Nitrat im Rahmen der Wasseraufberei-
tung im Wasserwerk nicht erforderlich ist. Damit werden zusätz-
liche Aufbereitungsmaßnahmen, Energie und folglich Emissionen 
sowie zusätzliche Kosten für die Trinkwasserkunden eingespart. 
Das Wassergut Canitz erzielt im Rahmen des Ressourcenschutzes 
durch folgende Maßnahmen weitere positive Effekte zur Reduzie-
rung des Ausstoßes von Treibhausgasen sowie zur Steigerung der 
Energieeffizienz:
•   Erhalt von Dauergrünlandflächen und deren zum Teil extensive 
Bewirtschaftung
•   ausgeglichene Humusbilanz der Flächen
•   vergleichsweise geringer Elektrizitäts- und Kraftstoffverbrauch 
pro Jahr und Hektar landwirtschaftlicher Nutzfläche
•   Einsatz biologisch abbaubarer Hydrauliköle und der Verzicht auf 
Mineraldünger und Pflanzenschutzmittel
•   optimiertes Management betriebseigener Düngemittel und damit 
einhergehende Reduzierung des Stickstoffeinsatzes
Für eine störungsfreie Versorgung der Region Leipzig mit Trink-
wasser sind funktionsfähige Netze von besonderer Bedeutung. 
Daher analysieren die Wasserwerke seit vielen Jahren ihre beste-
henden Netzstrukturen sowie technischen Anlagen und entwickeln 
sie weiter. Basis dafür sind verschiedene technische Konzepte:
•   Zukunftskonzept Trinkwasserversorgung 2030  
(Struktur der Wasserförderung und äußeren Verteilung)
•   Trinkwasserflächennetzkonzept (Struktur der inneren 
Verteilung).
Die beiden Konzepte bilden eine wichtige Basis für die langfristige 
technisch und wirtschaftlich optimale Erneuerung des Wasser-
versorgungssystems der Region. 
Neubau eines Wasserwerks in Naunhof geplant
Der Bau des Trinkwassersystems in seiner heutigen Grundstruktur 
begann vor mehr als 130 Jahren und hat sich seitdem mit Stadt 
und Region dynamisch weiterentwickelt. Heute geht es den 
Wasser werken nicht allein um den Erhalt und die Sanierung der 
bestehenden Strukturen, sondern auch um die Erhöhung der Wider - 
standsfähigkeit. Anlagen und Netze sollen auch in Zukunft den 
Trinkwasserbedarf decken, mit Spitzenlasten umgehen können, 
den Klima- und Umweltfaktoren angemessen gestaltet sein und 
Trinkwasser in gewohnt hoher Qualität liefern. 
Aus diesem Grund müssten eigentlich die zwei Wasserwerke in 
Naunhof aus dem 19. Jahrhundert aufwendig saniert werden. Das 
In Naunhof soll ein neues 
Wasserwerk die beiden 
existierenden Anlagen 
perspektivisch ersetzen.
Der im Wassergut Canitz 
betriebene Trinkwasser-
schutz ist so effektiv, 
dass eine zusätzliche 
Entfernung von Nitrat im 
Rahmen der Trinkwas-
seraufbereitung nicht 
notwendig ist.
71 von 99 in Zusammenstellung
67Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Förder volumen der beiden Wasserwerke deckt einen erheblichen 
Teil des Trinkwasserbedarfs für die Städte Naunhof, Leipzig sowie 
das Leipziger Umland. Sie liefern zusammen rund ein Drittel der 
gesamten eigengeförderten Wassermenge für Leipzig. Durch die 
Weiterentwicklung der Technik kann das benötigte Volumen heute 
durch ein modernes Wasserwerk bereitgestellt werden, weshalb 
sich die Wasserwerke für den Neubau einer Aufbereitungsanlage 
in Naunhof entschieden haben. Ein Neubau ist im Vergleich zur 
Sanierung der beiden bestehenden Werke weitaus wirtschaftlicher. 
Gleichzeitig kann damit auch eine Modernisierung der Trinkwasser-
infrastruktur auf den Weg gebracht werden. Der Neubau des 
 Wasserwerks ist ein wichtiger Teil des Leipziger Zukunftskonzepts 
Trinkwasserversorgung 2030. Seit 2021 wird an der Entwurfspla-
nung (Leistungsphase 3) gearbeitet. Sie sieht unter anderem auch 
die Integration eines Gründachs mit einer Photovoltaikanlage und 
den Bau von Ladesäulen für interne Elektrofahrzeuge vor. Der 
Baubeginn ist derzeit für Anfang 2026 vorgesehen, die Bauzeit  
wird etwa drei Jahre betragen.
Ausbau des Klärwerks Rosental
Das Hauptklärwerk Rosental ist die zentrale Anlage zur Behand-
lung der Abwässer nahezu der gesamten Stadt Leipzig sowie 
 weiterer Gemeinden. Bedingt durch die demografische Entwicklung 
sowie den baulichen und technologischen Zustand der Kläranlage 
wurde beschlossen, die biologische Reinigung zu erweitern und 
eine neue mechanische Reinigungsstufe zu bauen. Die dazu erfor-
derliche Beantragung der Baugenehmigung und der wasserrecht-
lichen Einleitgenehmigung läuft seit 2019. Die Wasserwerke erwar-
ten den Abschluss des Genehmigungsverfahrens im Frühjahr 2023 
und setzen die Planungs- und Ausschreibungsphase anschließend 
fort. Mit einem Baubeginn des neuen Belebungsbeckens wird ab 
Ende 2024 gerechnet. Ein Jahr später soll mit dem Neubau der 
Mechanik (Rechen, Sandfang, Vorklärbecken zur Entfernung fester 
Abwasserinhaltsstoffe) begonnen werden. Die Fertigstellung beider 
Teilvorhaben ist für 2030 vorgesehen. Mit deren Abschluss ist neben 
der Erhöhung der Kapazität des Klärwerkes auch eine hydraulische 
Erhöhung von bisher 13.000 auf 16.200 Kubikmeter pro Stunde  
verbunden. Das ist ein wesentlicher Beitrag zur Reduzierung der 
Gewässerbelastung in Leipzig.
Digitale Netzplanung
Beim Transport und der Verteilung über das Trinkwasserflächen-
netz sollen der Energieaufwand und die Wasserverluste so gering 
wie möglich gehalten werden. Gleichzeitig soll das Trinkwasser-
netz auch für nachfolgende Generationen in einem guten Zustand 
Im Klärwerk Rosental sollen 
ab Ende 2024 eine neue me-
chanische Reinigungsstufe 
gebaut und die biologische 
Reinigung erweitert werden.
72 von 99 in Zusammenstellung
68Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
instand gehalten und erneuert werden.
Im Bereich Trinkwasser steht in Ergänzung zum Zukunftskonzept 
Trinkwasserversorgung 2030, das die äußere Wasserverteilung 
betrachtet, aktuell das Konzept für die Entwicklung des Trink-
wasserflächennetzes für die innere Wasserverteilung im Fokus. 
Das Konzept bildet die Basis für die zukunftssichere Planung von 
Instandhaltungsaufwand und Investitionen im Trinkwasser   - 
flächennetz.
Gemeinsam mit der Firma Fichtner wird das Softwaretool Optnet 
für die strategische Netzplanung verwendet und weiterentwickelt. 
Der Schwerpunkt der Softwareentwicklung lag 2022 in der  
Weiterentwicklung des Kostenmodells zur Vorkalkulation, in der 
technisch-kaufmännischen Variantenuntersuchung und Optimie-
rung in der Programmdarstellung.
Auf Basis der neuen Softwareversion soll die Netzerneuerung 
unter Berücksichtigung verschiedener Eingangsparameter  
optimiert werden, um Ausbaukosten zu senken und Rohrschäden 
zu verringern. Durch die abnehmenden Wasserverluste können die 
natürlichen Trinkwasserressourcen geschont und der Energie-
einsatz beispielsweise für die Wassergewinnung und -verteilung 
reduziert werden.
Reduzierung der Verluste im Trinkwassernetz
Wasser wird künftig noch kostbarer. In den zurückliegenden 
 Jahren haben die klimatischen Veränderungen wie Dürre und  
Hitze und die damit einhergehenden gestiegenen Nutzungsmengen 
zu einer deutlich höheren Beanspruchung der natürlichen 
 Ressourcen geführt. Durch die verringerte Regeneration – etwa 
wegen niedrigerer Flusspegel – ergeben sich langfristig immer 
häufiger angespannte Situationen bei der Sicherstellung der Trink-
wasserversorgung. Deshalb muss der Fokus auch darauf liegen, 
die Verluste im Trinkwassernetz kontinuierlich zu überwachen und 
langfristig weiter zu reduzieren.
Das systematische Monitoring der Wasserverluste zeigt, dass  
verstärkte Rohrleitungsrehabilitationen in schadintensiven Rohr-
leitungs bereichen Wasserverluste wesentlich mindern können. 
Dabei war das „Bleifrei”-Programm der Wasserwerke bei den 
Anschluss leitungen besonders erfolgreich. Hier konnten die im 
Einzelfall zwar geringen, aber durch die hohen Stückzahlen der 
Anschlussleitungen insgesamt bedeutsamen Verluste deutlich 
reduziert werden. Die Wasserwerke arbeiten systematisch und 
kontinuierlich an einer Konzeption zur weiteren Reduzierung der 
Wasserverluste. 
Ziel ist die Entwicklung einer punktgenauen Instandhaltungs-
strategie unter Berücksichtigung zahlreicher ortsspezifischer 
Besonderheiten und eine Kalibrierung der Ansätze durch vorhan-
dene Messungen im Netz. Gegenwärtig stehen die Reduzierungen 
der Verluste bei den großen Zubringerleitungen in 
Mit Kalibrierungsmessungen 
wird das Trinkwassernetz 
untersucht.
73 von 99 in Zusammenstellung
69Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Mauerwerksbauweise im Fokus. Letztere sollen vorrangig rehabili-
tiert werden. Darüber hinaus werden die festgestellten Schäden 
sowie die gegebenenfalls zu erwartenden Schäden etwa an Muffen 
bei den Rohrleitungen im Verteilnetz mit modernen Computerpro-
grammen analysiert. So lassen sich Rehabilitationsschwerpunkte 
festlegen.
Kanalsanierung
Um Abwasser weiterhin umweltgerecht abzuleiten und dabei den 
geforderten Ansprüchen an einen stand- und betriebssicheren 
sowie dichten Kanalbestand gerecht zu werden, haben die Wasser-
werke ein Kanalsanierungsprogramm erarbeitet. Auf dessen 
Grundlage konnten in den vergangenen Jahren Schritt für Schritt 
die Sanierungsleistung gesteigert und der Zustand des 3.000 Kilo-
meter langen Kanalnetzes nachweisbar verbessert werden.
Generalentwässerungsplan
Mit einer baulichen Verdichtung der Stadt gehen die Anteile von 
Verdunstung und Versickerung der Niederschläge im Boden zurück 
und die Oberflächenabflüsse steigen an. Bei einem unveränderten 
Ableitungssystem kann dieses Wasser nicht adäquat aufgenom-
men werden. In der Folge erhöhen sich die eingeleiteten Misch-
wassermengen und führen zu Schmutzfrachten in die Gewässer. 
Durch den Klimawandel steigen im Sommer aufgrund der schwä-
cheren Vorfluter bei längeren Niedrigwasserphasen und höheren 
Temperaturen die hydraulischen und stofflichen Anforderungen für 
die Einleitung in die Gewässer. Neue Rückhalte- und Behand lungs - 
anlagen müssen gebaut werden. Hierfür arbeiten die Leipziger 
Wasserwerke an einer neuen Generalentwässerungs planung für 
die Stadt Leipzig. Deren Kernkomponenten beinhalten neben der 
punktuellen Vergrößerung der Ableitungsfähigkeit und des Stau-
raumvolumens von Kanälen auch die Schaffung von neuen Retenti-
onsräumen im System. Die dezentrale Speicherung,  Ver sickerung 
und Verdunstung von Niederschlägen zählen zu  
den wichtigsten Maßnahmen auf dem Weg zur wassersensiblen 
Stadtentwicklung und sind ein wichtiger Baustein der zukünftigen 
Generalentwässerungsplanung.
Ein Kanalsanierungs-
programm verbessert den  
Zustand des 3.000 Kilometer 
langen Abwassernetzes.
74 von 99 in Zusammenstellung
70Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Um das Erreichen der Klimaschutzziele zu messen und nachvoll-
ziehbar zu gestalten, erhebt die Leipziger Gruppe regelmäßig die 
Kohlendioxid äquivalente in ihren Tochterunternehmen – unterteilt 
in Scope 1 und 2 sowie teilweise auch Scope 3. Doppelanrechnun-
gen durch gegenseitige Lieferungen haben wir nicht heraus-
gerechnet, um für jede branchenbezogene Unternehmensgruppe 
eine Bilanz vorweisen zu können. Für die Berechnungen der 
 Emissionen zu Scope 1 und Scope 2 sind die Energieverbrauchs-
daten, die im jeweiligen Energiemanagement erfasst und bestätigt 
werden, eine wesentliche Grundlage. 
Die CO2-Emissionen der konventionellen Erzeugungsanlagen, der 
Gebäude und des Fuhrparks werden insbesondere über Energie-
verbräuche wie von Gas, Strom, Fernwärme, Holz, Diesel oder 
Benzin, aber auch zu technischen Gasen und nachgefüllten Kälte-
mitteln ermittelt und die dazu genutzten Emissionsfaktoren mit 
angeführt (  siehe Tabelle Seite 90 sowie Fußnoten). 2022 wurde 
die Bilanzierung weiterentwickelt und es ist klar, dass dies ein 
 kontinuierlicher Prozess sein wird.
Die Emissionen aller Fahrzeuge innerhalb der Fuhrparks in der 
Leipziger Gruppe sind in Scope 1 regulär zugeordnet. Die Berech-
nungen der Emissionen aller Pkw und Nutzfahrzeuge (abzüglich 
der Emissionen ausgewählter Sonderfahrzeuge) dienen zugleich 
auch als Grundlage für die Kompensation der Treibhausgase. 
Dienstwege mit Fahrzeugen der Unternehmensgruppe sind damit 
eingeschlossen. Grundsätzlich ausgenommen sind in der Kompen-
sation Wege mit dem Umweltverbund, da dieser bevorzugt genutzt 
werden soll. Die Bilanz der Kohlendioxidäquivalente wurde rechne-
risch nicht durch die kompensierte Menge vermindert, da dies 
nicht der Bilanzierungsmethode entspricht. 
Zu Scope 3 haben wir in diesem Bericht vorerst nur die Flugdaten 
der Dienstreisen ausgewertet und ihre Emissionen berechnet.  
Sie sind ebenso Bestandteil der Menge zu kompensierender Treib-
hausgase. Für weitere Scope-3-Betrachtungen in vor- und nachge-
lagerten Prozessen wurde 2022 eine erste Wesentlichkeitsanalyse 
in der Unternehmensgruppe durchgeführt.
Für die Jahre 2021 und 2022 sind die ermittelten Emissionen im 
Anhang (  Tabelle Seite 90) dargestellt. 
Wesentliche Maßnahmen zur Emissionsminderung
Die Leipziger Gruppe leistet zur angestrebten Klimaneutralität der 
Stadt Leipzig einen entscheidenden Beitrag. Nach aktueller Ein-
schätzung werden in den nächsten Jahrzehnten dazu beträchtliche 
Investitionen im mittleren dreistelligen Millionenbereich allein in 
der Erzeugung von Strom und Wärme notwendig sein. Ähnlich 
sieht es bei der nachhaltigen Sicherung der Wasserver- und 
Abwasserentsorgung sowie der Mobilität aus. Die Energie- und 
Verkehrswende hin zum klimaneutralen Wirtschaften ist ohne 
staatliche Förderprogramme nicht denkbar und planbar. In den 
vergangenen Jahren hat die Leipziger Gruppe bereits die Weichen 
gestellt und das Fördermittelmanagement weiter ausgebaut.
Klimarelevante Emissionen 
13. 
Durch beträchtliche 
Investitionen wird die 
Leipziger Gruppe zur 
Emissionsminderung 
und Klimaneutralität 
beitragen.
75 von 99 in Zusammenstellung
71Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Stadtwerke setzen auf Innovationen,  
Effizienz und Erneuerbare
Ziel der Stadt Leipzig ist es, sich bei der Wärmeversorgung per-
spektivisch von der Braunkohle unabhängig zu machen. Dafür 
haben die Stadtwerke das Zukunftskonzept Fernwärme erarbeitet, 
das auf eine Kombination aus erneuerbaren, innovativen und 
 konventionellen Technologien setzt. Ein Baustein sind erdgas-
basierte Kraft-Wärme-Kopplungs-Anlagen. Erdgas betrachten  
wir als notwendige Brückentechnologie, bis regenerative oder 
 synthetische Gasbrennstoffe wie Grüner Wasserstoff die Wärme-
versorgung in Zukunft CO2-neutral machen.
In den Gasturbinen des HKW Leipzig Süd sorgen sogenannte 
 Dry-Low-Emission-Brenner (DLE) dafür, dass Erdgas ohne  
Zusatz von Wasser sehr sauber verbrannt wird. Um die Emissionen 
noch weiter zu reduzieren, integrieren die Stadtwerke dort  
zusätzlich große Kata lysatoren im Heißwassererzeuger. Diese   
kombi nierten SCR-Katalysatoren verringern die wesentlichen 
Emissionen von Stickstoffoxiden (NOx) und Kohlenmonoxid.
Darüber hinaus treiben die Stadtwerke den Ausbau erneuerbarer 
Energien für die nichtfossile Strom- und Wärmegewinnung weiter 
voran. Insbesondere gehören dazu Photovoltaik- und Solar-
thermieanlagen, der Zubau von Windkraftanlagen oder auch die 
Nutzung industrieller Abwärme, um damit CO2-Emissionen zu  
vermeiden. Durch den Betrieb von Windkraftanlagen in Sachsen, 
Sachsen-Anhalt und Thüringen, Photovoltaik-Dachanlagen sowie 
die Biomassekraftwerke in Bischofferode und Piesteritz werden 
gegenwärtig im Jahresschnitt bis zu 265.000 Tonnen CO2 
eingespart. 
Verkehrsbetriebe fahren größtenteils mit Ökostrom
Mit der Entscheidung, ab 2018 zu 100 Prozent Ökostrom zu 
 beziehen, hat sich der CO2-Ausstoß für den Straßenbahnverkehr, 
der 81 Prozent der Verkehrsleistung der LVB ausmacht, deutlich 
verkleinert: Der reine Fahrverkehr erfolgt klimaneutral. Die 
Elektri fizierung des Linienbusnetzes und der On-Demand- 
Verkehre vervollständigt den LVB-Beitrag zum Klimaschutz. 
Der Umstieg der Verkehrsbetriebe inklusive ihrer Infrastruktur auf 
Ökostrom wird über Zertifikate bestätigt. Allein dadurch konnten 
Kohlendioxideinsparungen in folgender Größenordnung erzielt 
werden:
•   2019 von 39.862 Tonnen
•   2020 von 30.718 Tonnen
•   2021 von 30.727 Tonnen
•   2022 von 30.506 Tonnen *
*  berechnet im Vergleich zur Stromerzeugung durch Energiequellen, wie sie 
zum Zeitpunkt der Zertifikatserstellung im durchschnittlichen Strommix 
Deutschlands enthalten sind.
Auch 2023 beziehen die Verkehrsbetriebe Ökostrom.
Das Zukunftskonzept Fernwär-
me ist ein wichtiger Baustein 
für Leipzigs klimaneutrale 
Wärmeversorgung.
Die Stadtwerke sparen mit 
ihren regenerativen  
Erzeugungsanlagen 
gegenwärtig pro Jahr bis 
zu 265.000 Tonnen CO2 ein.
76 von 99 in Zusammenstellung
72Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Bei den Linienbussen arbeiten die Verkehrsbetriebe im Rahmen 
innovativer Projekte an der schrittweisen Elektrifizierung des 
 Busnetzes und hatten zum 31. Dezember 2022 bei 170 Linien-
bussen 25 vollelektrische Linienbusse im Einsatz. 
Der gesamte Straßenbahn- und Elektrobusverkehr der LVB hat 
allein nur durch den Einsatz von Ökostrom 2022 bilanziell 
Kohlenstoff dioxidäquivalente in Summe von 22.612 Tonnen * ein-
gespart (Anteil, der durch Ökostrom für den Linienverkehr nicht 
freigesetzt wurde).
*  Berechnet mit 366 g/kWh für den bundesweiten Strommix. Nicht mit eingerech-
net sind hierbei die Emissionen des motorisierten Individualverkehrs, die durch 
die Nutzung des ÖPNV als Alternative eingespart wurden.
Die Steigerung der Energieeffizienz ist ein weiteres Mittel, die 
Emissionen bei den Verkehrsbetrieben zu senken. Hierzu zählen 
neben dem energiesparenden Fahren auch Investitionen in ener-
gieeffiziente technische Lösungen zur Emissionsminderung:  
Fernwärmeanlagen und Blockheizkraftwerke haben in den letzten 
Jahren den Großteil der Heizölheizungen abgelöst. Beschaffen die 
LVB Maschinen und Anlagen, achten sie auf geringe Energiever-
bräuche. Bei der Sanierung von Liegenschaften und Neubauten 
loten sie Energieeffizienz und Möglichkeiten zur Vermeidung soge-
nannter grauer Energien aus, etwa bezüglich der eingesetzten 
Baumaterialien.
Die Verkehrsbetriebe tragen darüber hinaus als zentraler Mobili-
tätsdienstleister der Stadt Leipzig entscheidend zum Klimaschutz 
und zur Verkehrswende bei, da sie den ÖPNV sichern und weiter-
entwickeln. Dabei folgen sie dem ambitionierten städtischen Ziel, 
längerfristig 23 Prozent im Modal Split zu erreichen, auch um 
Emissionen einzusparen (  Ziele in der Mobilitätssparte). 
Als Alternative zum motorisierten Individualverkehr bündeln die 
LVB den Personenverkehr und gestalten ihn effektiv, wodurch 
Emissionen eingespart werden.
Wasserwerke decken Strombedarf aus  
erneuerbaren Quellen 
Seit 2021 wird der wesentliche Strombedarf der Wasserwerke-
Gruppe mit der Beschaffung von Ökostrom sowie über Eigenerzeu-
gungsanlagen gedeckt. Zur Eigenerzeugung von Strom werden in 
den Kläranlagen Markkleeberg, Markranstädt und Rosental drei 
Photovoltaikanlagen mit einer Gesamtleistung von circa 101 Kilo-
watt-Peak betrieben. Der eigenerzeugte Strom aus den Photo-
voltaikanlagen betrug 2022 rund 91 Megawattstunden (MWh). Im 
Rahmen der Klärschlammverwertung erzeugen die Wasserwerke 
Energie aus Klärgas, das in eigenen Faultürmen produziert wurde. 
Über Kraft-Wärme-Kopplung konnten 2022 etwa 10.600 MWh 
In der Kläranlage  
in Markkleeberg 
erzeugt eine  
PV- Anlage  
grünen Strom.
77 von 99 in Zusammenstellung
73Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
elektrische Energie in fünf Blockheizkraftwerken erzeugt werden, 
wobei das fünfte Blockheizkraftwerk im September 2022 in Betrieb 
genommen wurde. Durch die gleichzeitige Nutzung der Abwärme 
sind die fünf Blockheizkraftwerke äußerst effizient. Im Ergebnis 
erfolgt die Abwasserbehandlung mit einer wesentlich geringeren 
CO2-Gesamtbilanz.
Anteil der Stromerzeugung aus Eigenerzeugung am  
Gesamtstromverbrauch der Wasserwerke-Gruppe in MWh
Jahr Eigen er zeugung Gesamtstrom verbrauch Anteil
2020 10.982 41.488 26 %
2021 10.591 42.016 25 %
2022 10.687 40.407 27 %
 
Die Wasserwerke-Gruppe setzt im Rahmen des Energiemanage-
mentsystems fortlaufend Maßnahmen zur Reduzierung des 
 Energieverbrauchs um. 2022 waren dies insbesondere Maßnahmen 
zur Optimierung der Beleuchtung sowie zur Steigerung der 
Energie effizienz von Anlagen. Weiterhin werden bei der Planung 
von Investitionen Möglichkeiten zur Optimierung des Energiever-
brauchs berücksichtigt.
Emissionsminderung in der gruppenweiten  
Fahrzeugbeschaffung und bei Dienstwegen
Die Leipziger Gruppe engagiert sich schon seit 2011 in innovativen 
Projekten zur Förderung der Elektromobilität auch für straßenge-
bundene Fahrzeuge und Ladeeinrichtungen. Hinsichtlich des Luft-
reinhalteplans und des Klimaschutzprogramms liegt unser Fokus 
auf Antriebslösungen, die emissionsarme Alternativen zu fossilen 
Kraftstoffen darstellen. Im Sinne des Klimanotstand-Beschlusses, 
der eine Ablösung von Fahrzeugen vorsieht, die fossile Kraftstoffe 
nutzen, prüfen wir bei Neubeschaffungen und neuen Leasingver-
trägen von Fahrzeugen seit 2019 grundsätzlich im Vorfeld, ob 
emissionsfreie Fahrzeuge als wirtschaftliche Alternative erhältlich 
sind. Eine Herausforderung stellte bisher ein noch unzureichendes 
Marktangebot bei Nutzfahrzeugen dar, die für die gewerbliche 
 Nutzung in den Unternehmen geeignet sind.
Die Elektrobusse werden über 
 sogenannte Pantographen auf dem 
Dach mit Ökostrom geladen.
78 von 99 in Zusammenstellung
74Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
So hat sich die Beschaffung von Elektrofahrzeugen im Pkw- und 
Nutzfahrzeugfuhrpark der Leipziger Gruppe wie folgt entwickelt: 
2022 verfügten 182 von 761 Fahrzeuge über einen Elektro- oder 
Hybridfahrantrieb. Der Anteil stieg somit auf 23,9 Prozent. 
Neben der Reduzierung der Emissionen des Fuhrparks durch die 
Elektrifizierung des Fahrzeugbestandes motivieren wir unsere 
 Mitarbeiter dazu, für Dienstwege und Dienstreisen den Umweltver-
bund (Rad, ÖPNV/ SPNV) zu nutzen. 
In allen Tochterunternehmen haben wir die Antragsverfahren zu 
Dienstwegen zudem überarbeitet.
Darüber hinaus setzen wir die Verpflichtung aus dem Klimanot-
standsbeschluss, die direkten Emissionen der Dienstreisen zu 
kompensieren, für die Leipziger Gruppe um. Hierfür gleichen wir 
die Emissionen von Flügen im Rahmen von Dienstreisen und des 
kompletten Fuhrparks – mit Ausnahme definierter Sonderfahr-
zeuge und Wege mit dem ÖPNV – durch geeignete Projekte zur 
Kohlenstoffdioxidbindung aus (die Berechnungen erfolgen aus 
Flug angaben oder dem Rechner unter  www.atmosfair.de). 
Damit gehen wir über die diesbezüglichen Anforderungen des 
Stadtrates hinaus. Die durch uns ermittelten Summen der auszu-
gleichenden Kohlendioxidäquivalente betragen für die Leipziger 
Gruppe 2022 insgesamt 2.533 Tonnen CO2e. Sie bilden die Grund-
lage für Maßnahmen zur Emissionsreduzierung und Kompen-
sation. Dafür wollen wir auch für die Emissionen im Berichtsjahr 
geeignete, wirksame Projekte in Deutschland auswählen.
23,9 Prozent der Pkw und Nutzfahr-
zeuge im Fuhrpark der Leipziger 
Gruppe fahren bereits elektrisch.
2019
8 %
2020
1 1,9 %
2021
1 6,8 %
2022
23,9 %
79 von 99 in Zusammenstellung
75Leipziger Gruppe Nachhaltigkeit
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt  Gesellschaft
Gesellschaft
80 von 99 in Zusammenstellung
76Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Leipziger Gruppe trägt die soziale und kommunal verwurzelte 
Verantwortung für rund 5.000 Mitarbeiter und ihre Familien. Mit 
Blick auf den demografischen und gesellschaftlichen Wandel sowie 
die künftigen Herausforderungen einer modernen Arbeitswelt 
befinden sich die Unternehmen der Leipziger Gruppe in einem per-
manenten Veränderungsprozess. Es ist uns wichtig, dass unsere 
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter diesen Wandel mittragen und 
Arbeitnehmerrechte 
mitgestalten können. Dafür stellt die Leipziger Gruppe eine Reihe 
von Instrumenten zur Verfügung, die über das vom Gesetzgeber 
geforderte Maß hinausgehen.
Gesetzliche Regelungen und betriebliche  
Mitbestimmung
Die Leipziger Gruppe agiert als Unternehmensverbund vor allem  
in der Region Leipzig. Die Einhaltung aller grundlegenden in 
Deutschland geltenden Arbeitnehmerrechte ist für uns eine 
Selbstverständlichkeit. Alle Beschäftigten werden stets nach Tarif-
vertrag vergütet. Tarifpartner der Leipziger Gruppe sind beispiels-
weise ver.di und die IG BCE.
Die betriebliche Mitbestimmung wird in unseren Unternehmen in 
verschiedenen Gremien gelebt. Gemäß Betriebsverfassungsgesetz 
werden die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Leipziger Gruppe 
durch diverse Betriebsräte innerhalb der Tochterunternehmen 
sowie den Konzernbetriebsrat der Leipziger Gruppe in Gänze ver-
treten. Die Arbeitnehmervertretungen tauschen sich regelmäßig 
mit den Geschäftsführern der Leipziger Versorgungs- und Ver-
kehrsgesellschaft sowie der Tochterunternehmen aus. Veranstal-
tungen wie etwa die Managementtage der Leipziger Gruppe bieten 
diesem Dialog zudem eine Plattform. Für die Mitbestimmung der 
Auszubildenden setzt sich in den Tochterunternehmen die Jugend- 
und Auszubildendenvertretung ein. Auch hier gibt es ein überge-
ordnetes Gremium auf Konzernebene.
14.
Den Azubis  
der Leipziger  
Gruppe steht 
eine Jugend- und 
Auszubildenden-
vertretung zur 
Seite.  
81 von 99 in Zusammenstellung
77Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die Rechte der Schwerbehinderten und Gleichgestellten nimmt die 
Schwerbehindertenvertretung in den Beteiligungsunternehmen 
wahr, die durch die übergeordnete Konzernschwerbehindertenver-
tretung unterstützt wird.
Die Konzerngremien tauschen sich regelmäßig mit dem Arbeits-
direktor der Leipziger Gruppe aus.
Die leitenden Angestellten werden durch die Sprecherausschüsse 
vertreten.
Der Arbeitssicherheitsausschuss ist bei der Geschäftsführung der 
Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft angesiedelt. 
Weiterhin gibt es in jeder Unternehmensgruppe Koordinatoren für 
betriebliche Gesundheitsförderung sowie betriebliche Altersvor-
sorge. Entwicklungsmöglichkeiten im Konzern werden über den 
konzernweiten Arbeitsmarkt ausgetauscht. Meinungs bilder werden 
regelmäßig über Mitarbeiterbefragungen oder -dialoge eingeholt. 
Jeder Mitarbeiter führt mit seinem Vorgesetzten zudem ein jähr-
liches Mitarbeiter- oder Feedbackgespräch.
Gesunderhaltung der Mitarbeiter
Die Leipziger Gruppe hat sich zum Ziel gesetzt, die Gesundheit und 
Leistungsfähigkeit der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter während 
des Arbeitslebens bestmöglich zu erhalten. Hierzu werden 
 präventive und kurative Maßnahmen im Rahmen des betrieblichen 
Gesundheitsmanagements angeboten und umgesetzt. Die Mitar-
beiter werden in der Wahrnehmung ihrer Eigenverantwortung  
zur Gesunderhaltung bestärkt. Mindeststandards des konzern-
weiten betrieblichen Gesundheitsmanagement-Systems mit dem 
Regelkreis des betrieblichen Gesundheitsmanagements finden 
konzernweit Anwendung. Gemeinsam mit externen Partnern gibt 
es verschiedene Maßnahmen in den Unternehmen. So bietet die  
Leipziger Gruppe unter anderem ein Employee-Assistance- 
Programm an. Des Weiteren werden verschiedene Gesundheits-
maßnahmen wie zum Beispiel der Aktionstag Fahrradsicherheit, 
Gesundheitstage in den Unternehmen, die Möglichkeit zur Teil-
nahme an Sportveranstaltungen und vieles mehr angeboten. 
Gesunde Mitarbeiter setzen Arbeitsprozesse und -plätze voraus, 
die unter ergonomischen und softwareergonomischen Gesichts-
punkten gestaltet sind. Deshalb finden innerhalb der Gruppe regel-
mäßige Überprüfungen statt, die arbeitsmedizinische Standards 
und Arbeitsschutz- sowie Arbeitssicherheitserkenntnisse 
berücksichtigen.
In der Leipziger Gruppe werden Beratungen zu diversen Themen – 
von Sozialberatung bis Eldercare, also Pflege von Angehörigen – 
angeboten. Die Erhebung des Gesundheitsindexes nutzen wir als  
etabliertes Instrument in allen Unternehmen. Erhebungszeit-
punkte und -räume legen die Unternehmen individuell fest.
2022 wurde die interne Impfkampagne gruppenweit fortgesetzt und 
die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei Bedarf mit Corona-Test-
möglichkeiten unterstützt. 
Fit für den Job:
Beim Azubi-Fit-Programm 
lernen die Azubis, wie sie 
ihre Energie in die richtigen 
Bahnen lenken können.
Das betriebliche Gesund-
heitsmanagement sensi-
bilisiert die Belegschaft 
für die eigene Gesundheit 
und unterstützt mit 
 konkreten Angeboten.
82 von 99 in Zusammenstellung
78Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Im Rahmen des Angebots der Leipziger Plattform für Vereinbar -
keit – voiio – werden den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der 
 Leipziger Gruppe die Module „Babys & Kleinkinder“ sowie „Schul-
kinder & Jugendliche“ angeboten. Diese unterstützen im Hinblick 
auf Betreuung, Lernförderung, Nachhilfe und Beratung zu ver-
schiedenen Themen. Das Modul „Für mich selbst“ hält Unterstüt-
zung und Beratung in gesundheitlichen, psychologischen und 
 sozialen Fragen bereit, bietet Coachings zu Stressmanagement, 
Resilienz und Persönlichkeitsentwicklung und vieles mehr. Die 
Nutzungszahlen werden monatlich – natürlich anonym – nachge-
halten und steigen bislang stetig.
Der Zukunftstarifvertrag –  
eine Investition in unsere Mitarbeiter
Der demografische Wandel auf der einen Seite sowie techno-
logische Entwicklungen auf der anderen Seite werden künftig den 
wirtschaftlichen Erfolg der Unternehmen grundlegend beein-
flussen. Gleichzeitig vergrößern sich die Zahl der älteren Mitarbei-
ter sowie der Wunsch nach flexibleren Beschäftigungsmöglichkei-
ten. Vor diesem Hintergrund wurde mit dem Zukunftstarifvertrag 
(Z-TV) ein Instrument entwickelt, mit dem wir eine der attraktivsten 
Unternehmensgruppen in der Region bleiben wollen.
Seit über einem Jahr gilt der zwischen den Unternehmen der 
 Leipziger Gruppe und der ver.di – Vereinte Dienstleistungsgewerk-
schaft und der IG BCE abgeschlossene Z-TV. Er ist ein Investitions-
programm für alle Mitarbeiter der Leipziger Gruppe und soll die 
Innovationsbereitschaft und Zufriedenheit der Beschäftigten stär-
ken. Der Z-TV ist kein klassischer Entgelttarifvertrag. Er ist ein 
zusätz liches Instrument, das einen verbindlichen Rahmen für sich 
ändernde Arbeits- und Lebensbedingungen setzt. Dafür formuliert 
der Z-TV konkrete Maßnahmen, auf die alle Beschäftigten der  
Leipziger Gruppe einen Rechtsanspruch haben.
Wichtige Bausteine des Z-TV sind die Themen:
•   Qualifizierung und Entwicklung
•   Entwicklung unserer Arbeitswelten
•   Gesunderhaltung
•   Ausbildung
•   Beruf, Familie und lebensphasenorientierte Beschäftigung
•   Zukunftsfähigkeit und Beschäftigung
Mindestens einmal pro Jahr ist ein Zukunftsmonitor geplant, bei 
dem Arbeitgeber sowie Arbeitnehmer- und Gewerkschaftsvertreter 
erwartete Veränderungen im Hinblick auf ihre Auswirkungen  
auf Arbeitsplätze sowie die Wirksamkeit einzelner Maßnahmen 
gemeinsam bewerten. Der erste Zukunftsmonitor fand am  
14. September 2022 statt.
Um den Herausforderungen gewachsen zu sein, hat man sich dort 
auf folgende (künftige) Schwerpunkte bis zum nächsten Zukunfts-
monitor verständigt, die gemeinsam in der Leipziger Gruppe  
bearbeitet werden:  
•   Personalentwicklung
•   Resilienz von Organisation und Mitarbeitenden
•   Gesunderhaltung
In Zeiten des Fachkräftemangels und des Personalengpasses ist 
Mitarbeiterzufriedenheit und die daraus resultierende Bindung 
besonders bedeutsam. Motivation, Führungsverhalten, die Nähe 
zum Mitarbeiter und eine enge Kommunikation sind dabei wichtige 
Faktoren.
 
Der Zukunftstarif-
vertrag setzt einen  
verbindlichen Rahmen  
für sich ändernde  
Arbeits- und Lebens-
bedingungen.
Die angebotenen Weiter-
bildungen gehen weit 
über den eigenen Arbeits-
bereich hinaus.
83 von 99 in Zusammenstellung
79Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Seit 2016 existiert der Verhaltenskodex der Leipziger Gruppe, 
womit wir besondere soziale und wirtschaftliche Verantwortung 
gegenüber der Stadt Leipzig und der Region übernehmen. Der Ver-
haltenskodex umfasst neben wertorientierten Grundsätzen auch 
gesetzliche Rahmenbedingungen. Wir legen Wert auf Individualität, 
Vielfalt und ein respektvolles Miteinander. Ein Beispiel dafür:  
2019 hat die Leipziger Gruppe unter dem Motto „All you need is L “ 
zum ersten Mal am Christopher Street Day (CSD) in Leipzig  
teil genommen und seitdem engagieren wir uns regelmäßig.
Im Hinblick auf geschlechterbezogene Chancengleichheit setzt  
die Leipziger Gruppe bereits viele Maßnahmen um:
•   Benennung einer Beauftragten für Chancengleichheit für die 
Leipziger Gruppe
•   konzernweites, geschlechtsneutrales Kompetenzmodell
•   Chancengleichheit durch Stellenausschreibungen, die alle 
Geschlechter adressieren
•   gemeinsam festgelegte Zielgröße (Frauenquote) zur Erhöhung 
des Frauenanteils im oberen und mittleren Management sowie  
in den Aufsichtsräten
•   Besetzung vakanter Positionen mit geeigneten Fach- und 
 Führungskräften erfolgt unabhängig vom Geschlecht – relevant 
ist die Qualifikation
Chancengleichheit
•   gleiche Chancen im Rahmen der beruflichen Erstausbildung 
(getrennte Garderoben in Lehrwerkstätten vorhanden)
•   relevant für die Vergütung ist die Ausübung einer und Befähigung 
für eine Aufgabe/Funktion, nicht das Geschlecht (alle berichts-
pflichtigen personalführenden Unternehmen der Leipziger 
Gruppe verfügen über einen Tarifvertrag)
•   Angebote zur fachlichen und persönlichen Weiterentwicklung 
richten sich generell an alle Beschäftigten unabhängig vom 
Geschlecht
•   bei der Etablierung der Arbeitgebermarke wird der Diversität der 
Leipziger Gruppe Rechnung getragen
•   Unterstützung der Beschäftigten bei der Organisation der Kinder-
betreuung durch Kooperationsverträge mit verschiedenen 
Trägern
•   Ferienbetreuung und Ergänzungsangebote für die Kinder von 
Beschäftigten in den Schulferien
•   Prüfung von familienfreundlichen, modernen Arbeitsmodellen, 
die die Vereinbarkeit von Beruf und Familie unterstützen
15.
All you need is L –  
unser Motto zum  
Christopher Street Day
Wir legen Wert auf 
Individualität, Vielfalt 
und ein respektvolles 
Miteinander.
84 von 99 in Zusammenstellung
80Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Das Bewusstsein für die Gleichstellung von Männern und Frauen 
wird weiterhin durch regelmäßige Veröffentlichungen in internen 
Medien der Leipziger Gruppe gefördert.
Chancengleichheit wird in der Leipziger Gruppe als erfolgskritisch 
definiert. Je diverser wir aufgestellt sind, umso attraktiver sind wir. 
Um dies zu untersetzen, hat sich die Arbeitsgruppe Chancen-
gleichheit die grundsätzliche Bestätigung zum Verständnis der 
Leitsätze bei der Geschäftsführung eingeholt. Gleichermaßen gab 
es das Bekenntnis, dass Chancengleichheit in der Leipziger Gruppe 
ein wichtiges Thema ist. 
Die Leipziger Gruppe hat bis Ende 2022 ihr gemeinsames Leitbild 
zur Chancengleichheit mit abgestimmten konkreten Maßnahmen 
untersetzt. Auf Basis eines abgestimmten Kommunikationsplans 
informieren wir ab 2022 alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 
regelmäßig zu diesem Thema.
Unser Leitbild von Chancengleichheit
Chancengleichheit, Teilhabe, Inklusion und Gewaltfreiheit sind  
für die Leipziger Gruppe ebenso selbstverständlich wie gewinn-
bringend. Grundrechte und Gleichstellung mit Leben zu füllen ist 
uns Verpflichtung, unternehmerische Verantwortung und mensch-
liches Anliegen.
•   Wir akzeptieren nur ein respektvolles und faires Miteinander.  
Wir möchten Talente fördern, Menschen befähigen und dazu 
motivieren, offen und mutig zu sein. Dafür erschaffen wir ein 
 vorurteilsfreies Umfeld.
•   Unabhängig von Geschlecht, Religion, sexueller Orientierung, 
Herkunft oder anderen Dimensionen von Diversität – in der  
Leipziger Gruppe heißen wir alle willkommen, die uns helfen, 
Leipzig lebens- und liebenswerter zu machen.
Typisch Mann – typisch Frau:
Diese Kategorien gelten bei 
der Leipziger Gruppe dank 
Chancengleichheit nicht.
4.898
Mitarbeiter
28,1 %
Frauen
71,9 %  
Männer
85 von 99 in Zusammenstellung
81Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Alle Führungskräfte in der Leipziger Gruppe werden bis spätestens 
Ende 2022 ein Schulungsangebot auf Basis des Leitbildes erhalten 
haben, um die Rolle als Multiplikator und Multiplikatorin ausfüllen 
zu können.
Des Weiteren wurden Arbeitspakete zur Untersetzung der Einzel-
themen geschnürt. Die Leipziger Gruppe hat sich Werten wie  
Respekt und Wertschätzung verpflichtet und setzt bewusst Zeichen 
gegen Gewalt, Ausgrenzung und Machtmissbrauch. Daher wurde 
im Rahmen des Orange Days unter anderem federführend durch 
die Leipziger Gruppe eine Aktionswoche zur Wissensvermittlung 
und Sensibilisierung organisiert.
Vielfalt durch Inklusion
Unser Jahrzehnt ist von den Herausforderungen des Fachkräfte-
mangels und Veränderungen aufgrund der Digitalisierung geprägt. 
Auch für die Leipziger Gruppe sind das große Herausforderungen, 
die wir aktiv und positiv mitgestalten. Dabei können wir auf die 
Perspektive von niemandem verzichten. Im November 2021 hat die 
Leipziger Gruppe die Charta der Vielfalt unterzeichnet. Unser 
Selbstverständnis ist es, allen Beschäftigten – auch denen mit 
 persönlichen zusätzlichen Verantwortungen oder Beeinträchtigun-
gen – Entwicklungschancen zu geben, sie zu motivieren sowie 
unsere Werte und unseren Zusammenhalt zu stärken. Inklusion 
heißt Vielfalt leben. Die gemeinsame konzernweite Inklusions-
vereinbarung regelt einheitliche Rahmen bedingungen unter 
Berücksichtigung der gesetzlichen Neuerungen für die gesamte 
Leipziger Gruppe. Inklusion in Gesellschaft und Arbeitswelt, 
 Chancengleichheit und selbstbestimmte Teilhabe am Arbeitsleben 
sowie eine respektvolle Zusammenarbeit mit Menschen mit Behin-
derungen sind der Leipziger Gruppe eine besondere Verpflichtung. 
Bei der Gestaltung der Arbeitsprozesse und der Rahmenbedingun-
gen innerhalb der Unternehmen der Leipziger Gruppe ist von 
Anfang an die Teilhabe von Menschen mit Behinderungen zu 
berücksichtigen. Die Teilhabe ist eine komplexe und anspruchs-
volle Aufgabe, die es in allen Unternehmen umzusetzen gilt.
Die in der Leipziger Gruppe geschlossene Konzernbetriebs-
vereinbarung (KBV) zur Inklusion konkretisiert die gesetzlichen 
Regelungen für die Inklusion von Menschen mit Behinderungen 
und stellt weitergehende Regeln und Ziele für die Zusammenarbeit 
auf, unter Berücksichtigung der Gegebenheiten der Unternehmen 
der Leipziger Gruppe. Seit dem 1. Januar 2019 haben Arbeitgeber, 
Konzernbetriebsrat und Konzernschwerbehindertenvertretung der 
Leipziger Gruppe die KBV Inklusion gemeinsam mit Leben gefüllt. 
Im Rahmen des Deutschen Betriebsrätetages in Bonn erhielt 
unsere Inklusionsvereinbarung den Deutschen Betriebsräte- 
Preis 2019 in Bronze. Grundsätzlich arbeiten alle Unternehmen der 
 Leipziger Gruppe in verschiedenen Formen an der Weiterentwick-
lung der Arbeitskultur, beispielsweise mit Kulturscouts bei den 
Stadtwerken oder dem INQA-Prozess Kulturwandel (INQA – Initia-
tive Neue Qualität der Arbeit) bei den Verkehrsbetrieben.
Die Leipziger Gruppe enga-
giert sich im Rahmen des 
alljährlichen Orange Days für 
Geschlechtergerechtigkeit.
86 von 99 in Zusammenstellung
82Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Die kontinuierliche Qualifizierung unserer Mitarbeiterinnen und 
Mitarbeiter ist eine zentrale Voraussetzung, um als Unterneh-
mensgruppe langfristig erfolgreich am Markt zu agieren und 
Arbeitsplätze zu erhalten. Um einen kontinuierlichen Verände-
rungsprozess in den Unternehmen zu unterstützen, sind folgende 
Punkte für die Tarifparteien von besonderer Bedeutung:
Qualifizierung
•   Bewältigung der demografischen Herausforderungen
•   Anpassung der Arbeitsformen und Arbeitsbedingungen
•   Anpassung von Arbeitsprozessen und Strukturen unter  
Einbeziehung der Mitarbeiter
•   Etablierung von Möglichkeiten des Wissenstransfers
•   Förderung von Kompetenzen, die die Digitalisierung für  
Mitarbeiter zur Chance machen
Vorhandenes Wissen und Arbeitserfahrung sollen durch einen  
systematischen Transfer zur Absicherung der Geschäftstätigkeit 
erhalten und verfügbar gemacht werden. Ziel ist es außerdem, 
dass die Leipziger Gruppe eine Atmosphäre des lebenslangen und 
in beide Richtungen generationsübergreifenden Lernens schafft 
und die Entwicklung der Beschäftigten damit fördert.
Bei Arbeitsplatzänderungen durch technische Entwicklungen  
verpflichten wir uns zu rechtzeitigen Qualifizierungsmaßnahmen 
für die Sicherstellung der Beschäftigungsmöglichkeit. 
Zukunftstarifvertrag garantiert Qualifizierung  
und Entwicklung
Die Themen Qualifizierung und Entwicklung sind ein Schwerpunkt 
des Zukunftstarifvertrages (Z-TV), der seit März 2021 für alle 
Beschäftigten der Leipziger Gruppe gilt (  Kapitel 14 Arbeitneh-
merrechte). Mit seinem rechtsverbindlichen Rahmen ist der Z-TV 
ein wichtiges Instrument, um eine kontinuierliche und 
16.
Gemeinsame 
Workshops und 
maßgeschneiderte 
Qualifizierungs-
maßnahmen 
sichern den 
 Wissenstransfer.
87 von 99 in Zusammenstellung
83Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
systematische Qualifizierung der Belegschaft innerhalb der Gruppe 
zu gewährleisten. In dem Vertrag sind zahlreiche konkrete Maß-
nahmen formuliert, die all unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 
dabei unterstützen, ihre persönlichen Potenziale zu entfalten und 
Fähigkeiten zu entwickeln, um den ständig neuen Herausforderun-
gen der Arbeitswelt gewachsen zu sein.
Im Rahmen der Wirtschaftsplanung wird ein fester Budgetrahmen 
für Qualifizierungs- und Weiterbildungsmaßnahmen in Höhe von 
1.000 Euro pro Mitarbeiter und Jahr berücksichtigt. Die Summe 
beinhaltet unter anderem Sachkosten für Weiterbildung sowie den 
Personalaufwand für notwendige Freistellungen und die Koordina-
tion. Vorgesehen ist der Budgetrahmen für klassische Weiterbil-
dungen und Qualifizierungen sowie für notwendige Auffrischungen. 
Er wird entsprechend betrieblicher Notwendigkeit eingesetzt.
Jedes Jahr entwickeln wir für die Mitarbeiter einen Bildungskata-
log mit konkreten Weiterbildungsangeboten. Die Seminare werden 
in der Regel von externen Coaches durchgeführt und greifen die 
aktuelle Arbeitswirklichkeit der Belegschaft auf. Derzeit stehen 
Themen wie die hybride Zusammenarbeit im Team oder effektives 
Zeit- und Selbstmanagement im Homeoffice im Fokus, die dabei 
helfen, die aktuelle und künftige Arbeitswirklichkeit gut zu 
 meistern. Außerdem enthält der Bildungskatalog zielgruppen-
spezifische Angebote, die sich speziell an Ausbildungsbeauftragte,  
angehende Führungskräfte, Projektmanager oder an Personal-
verantwortliche richten. Über diese gemeinsamen Weiterbildungs- 
und Seminarangebote in der Gruppe können die Mitarbeiter neben 
dem Wissenserwerb ihr konzernweites Netzwerk ausbauen. Alle 
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Potenzial und Wunsch, eine 
Entwicklung auf der Fach- oder Führungsebene anzustreben, 
erhalten eine entsprechende Unterstützung. Dafür und zur  
Entwicklung der Arbeitswelten haben wir Formen gruppenüber-
greifender Zusammenarbeit etabliert, die wir bei Bedarf 
weiterentwickeln.
Dazu zählen:
•   der gemeinsame Austausch auf der Fachebene
•   die Bildung agiler Teams – derzeit zu den Themen Arbeitgeber-
marke, Chancengleichheit und Führungskräfteentwicklung  
(die Schwerpunkte dazu werden durch gezielte Befragungen der 
Führungskräfte erhoben und ausgewertet)
•   die Organisation eines konzernweiten Managementtages und 
Netzwerktreffen verschiedener Bereiche
Mitarbeiter mit mindestens sechs Monaten Unternehmenszu-
gehörigkeit haben einen Anspruch auf zwei Arbeitstage Bildungs-
freistellung pro Jahr unter Fortzahlung der Vergütung. Ab dem  
1. Januar 2023 erhöht er sich auf jährlich drei Arbeitstage. Die  
Bildungsfreistellung kann für die berufliche Weiterbildung genutzt 
werden oder um sich im Rahmen einer ehrenamtlichen Tätigkeit zu 
qualifizieren, die über die Arbeitswelt der Mitarbeiter hinausgeht. 
Pro Freistellungsantrag können sich die Mitarbeiter Sachkosten in 
Höhe von 30 Euro erstatten lassen.
Für jeden Mitarbeiter wird 
ein fester Budgetrahmen 
für Qualifizierungs- und 
Weiterbildungsmaßnahmen 
in Höhe von 1.000 Euro pro 
Jahr berücksichtigt. 2022 
hat die Leipziger Gruppe so 
rund 4,5 Millionen Euro in  
die Mitarbeiter investiert.
88 von 99 in Zusammenstellung
84Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Es ist erklärter Anspruch der Leipziger Gruppe, sich an Recht und 
Gesetz zu halten. Die Menschenrechte sind in der Europäischen 
Menschenrechtskonvention, der Europäischen Grundrechtecharta 
und im Grundgesetz verankert und damit auch Teil des für uns  
geltenden Rechtsrahmens.
Umsetzung Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz
Ab 1. Januar 2023 gilt das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz 
(LkSG) für die Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft als 
Obergesellschaft. Die Leipziger Gruppe hat sich mit den Anforde-
rungen im Jahr 2022 intensiv auseinandergesetzt und entsprechend 
interne Regelwerke aufgestellt. In einer Konzernorganisationsan-
weisung wurden Verantwortlichkeiten, Geltungsbereiche und 
 Fristen insbesondere zu Risikomanagement und -analyse, Präven-
tion, Abhilfe, Beschwerdeverfahren und Berichterstattung doku-
mentiert. Darüber hinaus wurden unter   www.L.de/lieferketten 
ein Beschwerdekanal installiert, eine Grundsatzerklärung abgege-
ben, die AEBs angepasst und eine Verfahrensordnung zum 
Beschwerdeverfahren veröffentlicht.
Das LkSG liefert auch den Rahmen für Risikoanalysen und -bewer-
tungen, um gestufte Maßnahmen einzuleiten. Die Leipziger Versor-
gungs- und Verkehrsgesellschaft wird erstmalig bis zum 30. April 
2024 einen Bericht zur Einhaltung der Sorgfaltspflichten an das 
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) erstellen. 
Aufgrund der Ausweitung des Geltungsbereichs fallen ab dem 
Menschenrechte
1. Januar 2024 auch die Leipziger Stadtwerke und die Verkehrs-
betriebe direkt unter das LkSG. Aktuell wird darüber hinaus ein 
EU-Lieferkettengesetz, die sogenannte Corporate Sustainability 
Due Diligence Directive (CSDDD), verhandelt.
Demokratie-Initiative
Die Corona-Pandemie hat offengelegt, wie viele Menschen anfällig 
für Verschwörungserzählungen sind. Das Internet ist noch wichti-
ger für den Alltag geworden, doch Kenntnisse und Kompetenzen 
für eine gute digitale Debattenkultur und einen souveränen 
Umgang mit Informationen fehlen häufig. 
Die liberale Demokratie ist unter Druck. Sie zu stärken, ist eine 
Aufgabe für alle Teile der Gesellschaft, auch für die Wirtschaft.  
Mit Unterstützung der Gemeinnützigen Hertie-Stiftung, der Robert-
Bosch-Stiftung GmbH sowie ISD Germany gGmbH wurde eine 
gemeinsame Demokratie-Initiative für die Wirtschaft gestartet. In 
dieser unterbreitet der „Business-Council for Democracy“ (#BC4D) 
ein Angebot zu Schulungen für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in 
Unternehmen. Die Leipziger Gruppe bewarb sich erfolgreich um 
eine Teilnahme am Projekt und seit Oktober 2021 fanden drei 
Schulungsstaffeln, davon zwei im Jahr 2022, mit ihren Mitarbeitern 
statt. Im Rahmen einer „Train the Trainer“-Ausbildung wurden 
2022 zwei ausgewählte Mitarbeiter fit gemacht, um zu Themen wie 
Hassrede, Verschwörungserzählungen und Des information inner-
halb der Leipziger Gruppe selbst weiterbilden zu können.
17.
Wir setzen auf eine 
 regionale Lieferkette und 
arbeiten eng mit Partnern 
aus der Region zusammen. 
So tragen wir zur wirt-
schaftlichen Stabilität im 
Raum Leipzig bei: 
 www.L.de/lieferketten
89 von 99 in Zusammenstellung
85Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Volkswirtschaftlich betrachtet profitiert die Region Leipzig in viel-
facher Hinsicht von der Leipziger Gruppe als regionalem Konzern. 
Zunächst durch die Beschäftigung am Standort selbst. Das durch 
die Tarifverträge und die qualifizierten Arbeitskräfte bedingte Lohn-
niveau wirkt sich in den regionalen Konsumausgaben der Beschäf-
tigten an ihren Wohnorten besonders positiv aus. Außerdem werden 
an den Unternehmensstandorten zusätzlich zu klassischen Dienst-
leistungen hochwertige und wissensintensive Dienstleistungen 
nachgefragt.
Weiterhin versorgen wir unsere Bürger nicht nur mit Energie, Mobi-
lität und Wasser, sondern engagieren uns über unser Kerngeschäft 
hinaus getreu dem Motto „Aus Leipzig für Leipzig“ seit 30 Jahren 
auch in den Bereichen Sport, Kultur, Soziales, Umwelt sowie For-
schung und Bildung. Über ein Sponsoring oder eine Spende können 
sich jährlich im Durchschnitt mehr als 200 Vereine, Initiativen oder 
Projekte im Raum Leipzig freuen.
Das Engagement reicht beispielsweise im Bereich Sport von der 
Spitze (RasenBallsport Leipzig) bis zur Breite (Fußballverband der 
Stadt Leipzig). Letzterer veranstaltet gemeinsam mit der Leipziger 
Gruppe unter anderem jedes Jahr das größte Nachwuchsfußball-
turnier der Stadt, den Leipziger Cup. Zum Finale, einem bunten 
Fußball-Familien-Tag, auf dem Gelände der Sportschule „Egidius 
Braun“ kommen bis zu 4.000 Gäste aller Generationen.
Unterstützung erfahren auch: SC DHfK Leipzig, Icefighters, Leipzig 
Marathon, Leipzig Triathlon, Olympiasport Leipzig, HCL, 1. FC Loko-
motive Leipzig, BSG Chemie Leipzig und viele weitere Sportvereine 
Gemeinwesen
und -events. Im Bereich Umwelt unterstützen wir die Leipziger 
Umwelttage und die Ökofete, den Förderverein des Umwelt-
informationszentrums und den Verein Nachhaltiges Leipzig mit  
seinem Leipziger Zukunftspreis. Zudem stärken wir Leipzigs Kultur 
und Freizeitmöglichkeiten beispielsweise als Partner der Leipziger 
Markt Musik, der Lachmesse, der Jazztage, des Taschenlampen-
konzerts, des Leipziger Eistraums, Gewandhauses, Zoos und  
Wasserfests, des Seifenkistenrennens und des Frauenfestivals. Im 
Bereich Soziales stärken wir den Leipziger Familienfreundlichkeits-
preis, den Verein Urban Souls mit dem Jugendkulturzentrum  
Heizhaus, das Familien-Spiele-Fest, das Lichtfest, den Deutschen 
Kinderschutzbund, Leipziger Kitas, Schulen und Vereine. Im Bereich 
Forschung und Bildung unterstützen wir das Bildungszentrum VDI 
Garage, die Lange Nacht der Wissenschaften, die Jugend-Initiative 
Joblinge, Ausbildungsmessen und Veranstaltungen.
Im Rahmen der Ukraine-Hilfe haben wir im vergangenen Jahr 
sogar deutschlandweit Zeichen gesetzt: Mehr als 600.000 Euro 
kamen auf unserer Crowdfunding-Plattform „Leipziger Crowd“ 
zusammen. Laut Verband Kommunaler Unternehmen (VKU) war 
dies das mit Abstand größte Projekt auf allen kommunalen 
Plattformen.
18.
 Mehr als 600.000 Euro 
wurden über die "Leipziger 
Crowd" für die Ukraine- 
Hilfe gesammelt.
Aus Leipzig für Leipzig: 
Über ein Sponsoring 
oder eine Spende 
 können sich jährlich 
mehr als 200 Vereine, 
 Initiativen oder  
Projekte im Raum 
 Leipzig freuen.
90 von 99 in Zusammenstellung
86Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Als Versorgungs- und Verkehrsunternehmen sind die politischen 
Rahmenbedingungen, die auf Landes- und Bundesebene sowie 
EU-weit gesetzt werden, von zentraler Bedeutung für unser  
unternehmerisches Handeln und die Erfüllung unserer Aufgabe 
zur Daseinsvorsorge. Deshalb analysieren wir stets die diskutier-
ten Modelle auf ihre möglichen Auswirkungen hinsichtlich der 
kommunalen Unternehmen und bringen unseren Standpunkt in  
die Diskussion ein.
Diese politische Einflussnahme erfolgt unter anderem über  
Verbände und Kommissionen. Exemplarisch seien folgende 
genannt, in denen die Gesellschaften des Konzerns beziehungs-
weise Vertreter der Gesellschaften Mitglied sind:
•   Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e. V. (BDEW)
•   Verband kommunaler Unternehmen e. V. (VKU)
•   AGFW – Der Energieeffizienzverband für Wärme,  
Kälte und KWK e. V.
•   Deutsche Vereinigung des Gas- und Wasserfaches e. V. (DVGW)
•   EFET Deutschland – Verband Deutscher Energiehändler e. V.
•   Arbeitgeberverband energie- und versorgungswirtschaftlicher 
Unternehmen e. V. (AVEU)
•   Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)
•   Bundesverband Öffentliche Dienstleistungen –  
Deutsche Sektion von SGI Europe (bvöd)
Politische Einflussnahme
•   Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen,  
franz.: Union Internationale des Transports Publics (UITP)
•   Fachkommission Wasserwirtschaft des Deutschen Städtetages 
(seit 2020)
•   Industrie- und Handelskammer zu Leipzig (IHK)
•   Deutsche Vereinigung für Wasserwirtschaft, Abwasser  
und Abfall e. V. (DWA)
•   Bundesverband mittelständische Wirtschaft e. V. (BVMW)
•   Deutsches Institut für Normung e. V. (DIN)
•   Bundesverband Materialwirtschaft,  
Einkauf und Logistik e. V. (BME)
•   Handwerkskammer zu Leipzig
•   Gesellschaft für Datenschutz und Datensicherung e. V. (GDD)
•   Unternehmerverband Sachsen e. V.
Als kommunaler Unternehmensverbund stehen wir im konti-
nuierlichen Dialog mit relevanten kommunalen Stakeholdern  
und den politischen Gremien der Stadt Leipzig. Wesentliche 
Entschei dungen werden daher im kommunal besetzten Aufsichts-
rat diskutiert und schließlich im Leipziger Stadtrat entschieden.
Im Berichtsjahr wurden keine Zuwendungen an Parteien oder  
Politiker gegeben.
19.
 
Die Leipziger  
Gruppe bringt  
sich in unterschied-
lichen Branchen-
verbänden ein.
91 von 99 in Zusammenstellung
87Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Es ist ein wesentliches Anliegen der Leipziger Gruppe, stets  
alle gesetzlichen Bestimmungen und unternehmensinternen 
Regelungen einzuhalten (Compliance). Hierzu gehört eine Vielzahl 
von Gesetzen, Richtlinien, Vorschriften und Verordnungen.  
Vorkehrungen zur Korruptionsprävention wurden durch Regelun-
gen im Gesellschaftsvertrag und in den Geschäftsordnungen für 
den Aufsichtsrat und die Geschäftsführung getroffen, indem die 
Verantwortung für wesentliche Entscheidungen der Gesellschaf-
terversammlung und dem Aufsichtsrat vorbehalten wurde. Ergänzt 
werden diese Regelungen durch die Vorgaben des Leipziger  
Corporate Governance Kodexes zur Korruptionsvorbeugung und 
-bekämpfung.
Compliance-Regelungen werden  
konsequent umgesetzt
Im Einvernehmen mit dem Konzernbetriebsrat haben sich die 
Unternehmen der Leipziger Gruppe einen einheitlichen Verhal-
tenskodex als grundlegende konzernweite Compliance-Richtlinie 
gegeben. Dieser definiert wesentliche Werte und Maßstäbe für  
alle Agierenden in der Leipziger Gruppe. Er wird unterstützt durch 
die beiden im Konzern geltenden Organisationsanweisungen 
„Geschenke und Zuwendungen“ sowie „Sponsoring und Spenden“, 
die konkrete Vorgaben zur Vermeidung von Abhängigkeiten und zur 
Unterstützung von privaten, gemeinnützigen, kommunalen und 
Gesetzeskonformes Verhalten
staatlichen Initiativen enthalten. Durch die dort etablierten  
Prozesse wird auch dem Risiko entgegengewirkt, eine Abhängig-
keit oder Einflussnahme durch Sponsoring-Partnerschaften zu 
schaffen oder zu nutzen. Bestimmte allgemein als kritisch 
erkannte Personen- oder Organisationsgruppen werden um -
fassend vom Sponsoring ausgeschlossen. Interessenskonflikte  
bei den Entscheidungsträgern werden adressiert und insofern 
befangene Personen im Bearbeitungsprozess ausgeschlossen.  
Der jährliche Sponsoring- und Spendenbericht über die gesamte 
Leipziger Gruppe führt zu Transparenz hinsichtlich der Engage-
ments für Soziales, Kultur, Bildung, Sport und Ökologie.
In der Leipziger Gruppe wurde eine dezentrale Compliance- 
Organisation eingerichtet, die Konzepte für Compliance-Schulungen 
in den einzelnen Teilen der Leipziger Gruppe festlegt. Über kon-
zerninterne Kommunikationsmedien erfolgt eine regelmäßige 
 konzernweite Sensibilisierung der Mitarbeiter und Führungskräfte. 
Die Verantwortung zur Einhaltung von Compliance liegt in jedem 
der drei Teilkonzerne, den Leipziger Stadtwerken, Verkehrs-
betrieben und Wasserwerken, die jeweils ihr eigenes Compliance-
Management-System eingerichtet und in ihre Unternehmens-
prozesse integriert haben. Die übergeordnete Compliance-Verantwort - 
lichkeit für die Leipziger Gruppe nimmt die Geschäftsführung der 
Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft gemeinsam wahr.
Dem Risiko, von relevanten Compliance-Vorgängen keine Kenntnis 
zu erlangen, begegnet die Leipziger Gruppe mit einem Hinweisgeber- 
20.
Die übergeordnete  
Compliance-Verantwort-
lichkeit für die Leipziger 
Gruppe nimmt die 
Geschäftsführung der 
Leipziger Versorgungs- 
und Verkehrsgesellschaft 
gemeinsam wahr.
92 von 99 in Zusammenstellung
88Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
system mit zahlreichen niedrigschwelligen und auch anonymen 
Meldewegen. Die möglichen Adressaten der Meldung reichen vom 
Vorgesetzten über die Compliance-Beauftragten der jeweiligen 
Unternehmen und der Gruppe bis hin zum Aufsichtsratsvorsitzen-
den. Zudem wurden Festlegungen getroffen, in welchen Prozess-
schritten die Bearbeitung solcher Hinweise erfolgt.  
In der Gruppe wird grundsätzlich allen Hinweisen auf Compliance-
Verstöße nachgegangen. Hinweisgebern, die im guten Glauben und 
aufgrund konkreter Sachverhalte Meldungen geben, dürfen hier-
aus keine Nachteile entstehen. Soweit es gesetzlich erlaubt und 
möglich ist, werden Compliance-Hinweise vertraulich behandelt. 
Zugleich soll aber auch der Schutz vor unbegründeten Verdächti-
gungen sichergestellt werden.
Bekannte Compliance-Verstöße werden systematisch über das 
Risikomanagementsystem erfasst, falls notwendig auch ad hoc. 
Berichte erfolgen so über das Risikomanagement. Zugleich gibt es 
eine ausdrückliche quartalsweise Compliance-Berichterstattung 
an den Aufsichtsrat. Die hierdurch gewonnenen Erkenntnisse  
werden genutzt, um bestehende Systeme und Prozesse zu hinter-
fragen und gegebenenfalls anzupassen.
Mit dem internen Kontrollsystem einschließlich der bestehenden 
Arbeits- und Dienstanweisungen hat die Geschäftsführung das 
„Vier-Augen-Prinzip” eingerichtet und die Funktionstrennung 
innerhalb der Aufgabenbereiche der Gesellschaft und des 
 Konzerns umgesetzt. Damit sind auch Vorkehrungen zur Korrup-
tionsprävention getroffen und dokumentiert. Das umfassend 
 geltende „Vier-Augen-Prinzip” begegnet zudem dem Risiko, dass 
unerkannt compliancewidrige Unternehmensentscheidungen 
durch Einzelne getroffen und dadurch Verpflichtungen des Unter-
nehmens ausgelöst werden.
Neben dem internen Kontrollsystem werden Systeme zum Risiko-
management, zum Compliance-Management und zur Revision 
konzernweit eingesetzt, wobei das Compliance-Management dafür 
sorgt, dass sowohl die gesetzlichen als auch die unternehmens-
internen Regelungen eingehalten werden. Diese internen Regelun-
gen werden in den operativ verantwortlichen Bereichen im Schnitt 
alle zwei Jahre auf Aktualität geprüft. Hier werden bei der 
 Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft auch die 
 konzernweiten Regelungen für die Leipziger Gruppe einbezogen.
93 von 99 in Zusammenstellung
89Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Zahlen und Fakten 
zur Leipziger Gruppe
Kennzahlenset der Leipziger Gruppe  Werte aus 2021 Werte aus 2022
Einheit (zum 31.12.2021) (zum 31.12.2022) 
Allgemeine Unternehmenskennzahlen 1, 15):
Finanzkennzahlen Konzern
Umsatz Mio. EUR 2.397,9 4.159,9
EBITDA Mio. EUR 224,7 252,2
Bilanzsumme Mio. EUR 3.081,4 3.613,8
Nettogesamtverschuldung Mio. EUR 910,7 891,5
Eigenmittel 2) Mio. EUR 1.182,8 1.234,5
Investitionen Mio. EUR 330,9 352,9
Leistungskennzahlen Leipziger Wasserwerke3)
Wasserabsatz Mio. m³ 32,5 32,559
Schmutzwassermenge Mio. m³ 30,9 30,154
Leistungskennzahlen Leipziger Stadtwerke
Absatzmenge Strom ohne Handelsaktivitäten GWh 970 1.125
Absatzmenge Gas ohne Handelsaktivitäten4) GWh 1.402 1.225
Absatzmenge Fernwärme GWh 1.551 1.368
Entnommene Jahresarbeit an Letztverbraucher (Strom) GWh 1.530 1.509
Entnommene Jahresarbeit an Letztverbraucher (Gas) GWh 3.202 2.689
94 von 99 in Zusammenstellung
90Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Kennzahlenset der Leipziger Gruppe  Werte aus 2021 Werte aus 2022
Einheit (zum 31.12.2021) (zum 31.12.2022) 
Leistungskennzahlen Leipziger Verkehrsbetriebe
Fahrgäste (Straßenbahn/Bus) Mio. 102,8 135,0
Gesamtkilometer (Straßenbahn/Bus inkl. Subunt.) Mio. km 11,5/11,2 12,3/11,9
Anzahl Linien (Straßenbahn/Bus) Anzahl 13/47 13/46
Linienlänge (Straßenbahn/Bus) km 214,7/735,6 214,7/714,8
Straßenbahnen (Summe aus Trieb- und Beiwagen) Anzahl 265 271
Omnibusse im Linieneinsatz (eigene/eigene inkl.  
angemietete, aber ohne Subverkehre Dritter) Anzahl 184/194 170/170
Umweltkennzahlen der Leipziger Gruppe 4):
Summe Energieeigenverbrauch 5) GWh 1.696,2 2.263
Anteil Strom GWh 151,3 164,2
Anteil Fernwärme/Wärme GWh 46,4 43,7
Anteil Erdgas GWh 1.041,5 908,8
Anteil Heizöl 6) GWh 62,9 384,8
Anteil Holz/Biomasse GWh 335,1 705,5
Anteil Technische Gase und Flüssiggas GWh 0,7 0,7
Anteil Biodiesel GWh 1,0 2,7
Anteil Diesel GWh 55,6 51,2
Anteil Benzin GWh 1,6 1,8
Treibhausgasemissionen
Emissionen Scope 1 7) Tonnen 256.970 324.645
Emissionen Scope2 8) Tonnen 119.500 117.833
Anteil Emissionen Flüge in Scope 3 9) Tonnen 5 31
95 von 99 in Zusammenstellung
91Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Kennzahlenset der Leipziger Gruppe  Werte aus 2021 Werte aus 2022
Einheit (zum 31.12.2021) (zum 31.12.2022) 
Wasser im Eigenverbrauch  
Anteil Kommunale Wasserwerke Leipzig (Gruppe) 10) m3 814.700 937.590
Anteil Leipziger Stadtwerke (Gruppe) 11) m3 115.192 248.831
Anteil Leipziger Verkehrsbetriebe (Gruppe) 12) m3 30.139 26.168
Anteil LVV 13) m3 179 144
Nach Geschäftsfeldern:
Zur Wasserversorgung der LWW 1, 14)
Bereitgestellte Menge Trinkwasser Mio. m3 36,9 36,6
Anteil Eigenförderung Mio. m3 28,8 27,2
Anteil Fremdwasserbezug Mio. m3 8,1 9,4
Zum Ausbau erneuerbarer Energien durch LSW 4)
Quote der Eigenerzeugung Strom aus erneuerbaren  
Energien an Gesamterzeugungsmenge Prozent 35 47
installierte Leistung der Erneuerbare-Energien- Anlagen 
(bezogen auf Stromerzeugung – Wind, PV, Biomasse   
inkl. Contracting) MW 73,3 ca. 84
Primärenergiefaktor der Fernwärme 0,30 0,30
Anzahl an Ladesäulen im Stadtgebiet Leipzig Anzahl
Anzahl per 31.12.21: 
 
öffentlich: 76 
halb öffentlich: 64 
privat: 173
Anzahl per 31.12.22: 
 
öffentlich: 103 
halb öffentlich: 84 
privat: 222
Anzahl an Ladepunkten im Stadtgebiet Leipzig Anzahl
Anzahl per 31.12.21: 
 
öffentlich: 149 
halb öffentlich: 135 
privat: 277
Anzahl per 31.12.22: 
 
öffentlich: 206 
halb öffentlich: 177 
privat: 351
96 von 99 in Zusammenstellung
92Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Kennzahlenset der Leipziger Gruppe  Werte aus 2021 Werte aus 2022
Einheit (zum 31.12.2021) (zum 31.12.2022) 
 Sozialkennzahlen4):  
Mitarbeiter im Jahresdurchschnitt Anzahl 4.854 4.898
Anzahl Auszubildende Anzahl 211 200
Frauenquote Prozent 28,4 28,1
Fluktuationsrate Prozent 2,6 3,7
Quote Schwerbehinderte und ihnen Gleichgestellte Prozent 5,8 5,9
Durchschn. Unternehmenszugehörigkeit Jahr 17 16
Aufwand für Weiterbildung Euro 3.713.432 4.549.773
Quote Mitarbeitende in Teilzeit 16) Prozent 15,4 16,7
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93Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
Strategie Prozesse Im Fokus Umwelt Gesellschaft
Fußnoten: 
 1) Gemäß Jahresabschlüssen
2)  Eigenmittel bezeichnet Eigenkapital zzgl. Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung  
zzgl. 50 % der Sonderposten zzgl. Gesellschaftsdarlehen abzgl. Forderungen der Gesellschafter
3) Angaben bezeichnen die Wassermengen, für die Umsatzerlöse erzielt worden sind
4)  Gemäß für den Nachhaltigkeitsbericht betrachtete Unternehmen wie auf Seite 6  
 beschrieben, in Abweichung zum Konsolidierungskreis des Konzernabschlusses
5)  Erfasster Energieverbrauch (ohne Netzverluste) in Liegenschaften, technischen Anlagen  
und Fuhrpark sowie Contracting, teilweise mit Erwartungswerten auf Basis des Vorjahres;  
nicht  dargestellt ist Absatz im Energievertrieb sowie das Großhandelsgeschäft
6)  Ohne Heizdiesel der Fahrzeuge
7)  Berechnungsfaktoren zu Emissionen gem. Scope 1:  
• gem. BAFA, Informationsblatt CO2-Faktoren v. 30.11.2022: Erdgas – Faktor 0,201 t CO2 /MWh 
(bzgl. LWW 2021+2022 s. Erwartungswerte gem. 2020er Werte); Biomasse Holz bzw. Holzpellets 
– Faktoren 0,027 bzw. 0,036 t CO2/MWh; Flüssiggas – Faktor 0,239 t CO2 /MWh; Heizöl (leichtes) – 
Faktor 0,266t CO2/MWh (über Ablesung an Heizöltanks und teilweise anhand zugekaufter Jahres-
mengen berechnet); Biodiesel – Faktor 0,070 t CO2 /MWh; Acetylen – Faktor 2,98 t CO2 /t; Propan-
gas – Faktor 0,86 t CO2 /t  
• gem. UBA, ClimateChange – Faktoren v. 12/2022: Klärgas – Faktor 29,76 g/kWh  
• gem. Berechnung des Energieverbrauchs und der Treibhausgasemissionen des ÖPNV – 
 Leitfaden zur Anwendung der europäischen Norm EN 16258, Tabelle S. 26: Benzin in Fahrzeugen 
– Faktor 2,88 kg CO2 /l (WtW); Diesel (D7) in Fahrzeugen – Faktor 3,15 kg CO2 /l (WtW); Erdgas in 
Fahrzeugen – Faktor 3,07 kg CO2 /kg (WtW)  
• Kältemittel – Faktor 1430 kg eCO2 /kg für R 134a, Faktor 4 kg eCO2 /kg für R1234y,  
Faktor 675 kg CO2 /kg für R32, Angaben Verbrauch LVB-Gruppe  
• Die diffusen Emissionen aus dem Erdgassystem (Gasnetzverluste) werden berücksichtigt  
(IPCC Tier 3-Methodik)
8)   Berechnungsfaktoren zu Emissionen gem. Scope 2:  
• Strom zum Eigenverbrauch aus Fremdbezug und Eigenerzeugung sowie inkl. Stromnetzverluste 
– Faktor 366 g CO2 /kWh gem. Angaben zum deutschen Strommix entsprechend BAFA, Informa-
tionsblatt CO2 -Faktoren v. 01.11.2021 und 30.11.2022, Anteil Ökostrom gem. Zertifikat mit  
0 g CO2 /kWh, teilweise Erwartungswerte gem. Vorjahre angesetzt. Aufgrund fehlender Abgren-
zung des genutzten eigenerzeugten Stroms ist dieser in Scope 1 und 2 doppelt enthalten 
• Fernwärme zum Eigenverbrauch aus Fremdbezug und Eigenerzeugung inkl. Fernwärmenetz-
verluste – Faktor 0,280 t CO2 /MWh gem. BAFA, Informationsblatt CO2 -Faktoren v. 01.11.2021 und 
30.11.2022
9)    Berechnungsfaktoren zu Emissionen gem. Scope 3 (nur Flugreisen berechnet): Die Emissionen 
der Dienstreisen mittels Flugverkehr wurden über das Rechnerangebot über  
 www.atmosfair.de berechnet
10)  gem. Eigenverbrauch der LWW-Gruppe, d. h. Produktionseigenverbrauch und Summe  
Eigenverbräuche (Sozialverbrauch, Verbrauch zum Betrieb der Anlagen, Netze und Werke) 
11)   Sozialverbrauch, Produktionswasser Kraftwerke und Brunnen
12)   Trink- und Brunnenwasser
13)   2021 hier gem. Vorjahreswert aufgrund noch ausstehender Betriebskostenabrechnung
14)   Darunter Eigenförderung gem. Brunnen in Canitz, Thallwitz, Naunhof, Belgershain.  
Bereitgestellte Trinkwassermenge in Summe ist höher als der Trinkwasserabsatz,  
da inkl. Eigenverbrauch sowie Wasserverlusten.
15)   teilweise aktualisierte Werte ggü. Bericht 2021
16)   bezogen auf den jeweiligen Tarifvertrag
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94Nachhaltigkeitsbericht Leipziger Gruppe
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Herausgeber
LVV Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH 
Specks Hof 
Reichsstraße 4
04109 Leipzig
V. i. S. d. P.: Frank Viereckl
Redaktion: Annett Födisch, Anne Fischer, Lena Hartrumpf, Annette Körner, Peter Krutsch
Internet: www.L.de
Konzeption & Gestaltung
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Textentwicklung
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Fotos
Leipziger Gruppe
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S. 54: iStock.com-BrianAJackson, S. 59: gmp Architekten,  S.66: Dr. Born – Dr. Ermel GmbH, 
S.  69: Ludwig Pfeiffer Hoch- und Tiefbau GmbH & Co. KG
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