Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr bis Im Blumengrund)
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-DS-05902-NF-02
Datum: 2018-10-22
Vorlagenart: Neufassung Beschlussvorlage

1/14
 
 
Ratsversammlung 
 
Neufassung Nr. VI-DS-05902-NF-02 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Beigeordnete für Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr 
bis Im Blumengrund) 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  24.10.2018 Beschlussfassung 
 
 
Die Neufassung machte sich aufgrund der Aktualisierung des Lageplanes „LP1-A3-Althener 
Strasse.pdf“ (Anlage 4) erforderlich. Alle anderen Punkte der Vorlage bleiben unberührt. 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
1. Die Baumaßnahme S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr bis Im 
Blumengrund) wird realisiert (Baubeschluss gemäß § 8, Absatz.3, Ziffer 18 der 
Hauptsatzung in der derzeit gültigen Fassung). 
 
2. Die Gesamtkosten für Planung und Bau betragen 4.866.000 € bei einem Stadtanteil von 
1.966.000 €.  
 
Darin enthalten sind 194.750 € (brutto) für Stadtbeleuchtungsanlagen, welche aus dem 
Ergebnishaushalt zu finanzieren sind.  
 
3. Die Auszahlungen in Höhe von 4.671.250 € (brutto) werden im PSP-Element „S 78, 
Althener Straße“ (7.0001015.700) wie folgt bereitgestellt: 
 
2019:    296.000 € (brutto) 
2020:  1.607.850 € (brutto) 
2021:  2.767.400 € (brutto) 
 
Die Aufwendungen von 194.750 € (brutto) sind im Haushaltsjahr 2020 im Innenauftrag 
„Straßenbeleuchtung investiv“ (106654100010) in Höhe von 68.160 € (brutto) und im 
Jahr 2021 in Höhe von 126.590 € (brutto) geplant. 
 
Die Einzahlungen werden in Höhe von 2.900.000 € (brutto) im PSP-Element 
„Zweckgebundene Zuweisung von Dritten“ (7.0001015.705) wie folgt vereinnahmt: 
2/14
 
2020: 1.087.100 € (brutto) 
2021: 1.812.900 € (brutto) 
 
4. Die im Haushaltsjahr 2022 ff. anfallenden Folgekosten werden innerhalb des Budgets 
des Verkehrs- und Tiefbauamtes und des Amtes für Stadtgrün und Gewässer finanziert 
und durch die Fachämter entsprechend bei der Haushaltsplanung berücksichtigt.  
 
5. Der Baubeschluss gilt vorbehaltlich der Beschlussfassung und der Genehmigung der 
Haushaltssatzung für die jeweiligen Haushaltsjahre und der Bestätigung der 
Fördermittel. 
 
6. Mit dem Ausschreibungsverfahren muss im Januar 2020 begonnen werden, um im Juli 
2020 mit dem Bau beginnen zu können. Damit sind trotz ggf. vorläufiger 
Haushaltsführung die Mittel bis spätestens nach Ausreichung des 
Zuwendungsbescheides freizugeben. 
 
7. Der Oberbürgermeister wird beauftragt, die Kaufverhandlungen zum Grunderwerb mit 
den Eigentümern aufzunehmen. Bei Notwendigkeit sind Besitzeinweisungs- und 
Enteignungsverfahren auf Basis des Planfeststellungsbeschlusses durchzuführen. 
 
8. Die Gesamtkosten für Grunderwerb betragen 681.400 € bei einem Stadtanteil von 
681.400 €. 
 
9. Der Beschlussvorschlag der Ratsversammlung zur gegenständlichen Vorlage gilt nur 
unter dem Vorbehalt, dass für die geplante Baumaßnahme das zurzeit laufende 
Planfeststellungsverfahren erfolgreich mit einem Planfeststellungsbeschluss 
abgeschlossen wird. 
 
 
 
  
3/14
 
Übereinstimmung mit strategischen Zielen: 
 
 Hinweis: Finanzielle Auswirkungen 
  
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen   nein x wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft x nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein x ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen 
2020 
 
 
 
2021 
 
 
 
2020           68.160 
 
2021         126.590 
 
106654100010 
SK 4221 1000 
106654100010 
SK 4421 1000 
Finanzhaushalt Einzahlungen 
2020 
 
 
 
2021 
 
 
 
2020       1.087.100 
 
2021       1.812.900 
 
7.0001015.705 
SK 6811 0000 
7.0001015.705 
SK 6811 0000 
 Auszahlungen 
2019 
 
 
 
 
 
2018 
 
2021 
 
 
 
 
 
2020 
 
2019          296.000 
 
2020       1.607.850 
 
2021        2.767.400 
 
                   681.400 
 
7.0001015.700 
SK 7851 2000 
7.0001015.700 
SK 7851 2000 
7.0001015.700 
SK 7851 2000 
7.00000779.700 
 
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein x wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 
Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen) 
 
 
 
 
 
ab 2022 
 
 
 
ab 2025 
ab 2026 
 
 
12 
210 
150 
853 
1.173,04 
114 
1.100.54.3.0.01.04 
1.100.54.1.0.01.09 
1.100.54.1.0.01.09 
1.100.54.1.0.01.01 
1.100.55.1.0.01 
1.100.55.5.0.01 
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja, 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
Beteiligung Personalrat x nein  ja, 
 
 
 
  
4/14
 
 
Sachverhalt:  
 
 
1.  Grundlagen 
 
 Stadtentwicklungsplan (STEP) „Verkehr und öffentlicher Raum“, 1. Fortschreibung, 
Beschluss Ratsversammlung vom 25.02.2015 (DS-00523/14-DS-008) 
 
 Mittelfristiges Investitionsprogramm im Straßen- und Brückenbau 2013 - 2020, 
Beschluss Ratsversammlung vom 18.08.2013 (RBV-1774/13), Anlage 2/Nr. 29 
 
 Integriertes Stadtentwicklungskonzept „Leipzig 2030“ (INSEK), (Beschlussfassung am 
31.05.2018 erwartet) 
 
 Planfeststellungsbeschluss „Bundesstraße 186, Ortsdurchfahrt Leipzig, Ortsteil 
Engelsdorf, Althener Straße vom 31.07.2008 (Az.: 14-0513.26-61) 
 
 Beschluss Ratsversammlung vom 25.04.2018 zur Einleitung des 
Planfeststellungsverfahrens S 78, Althener Straße in Engelsdorf (VI-DS-05371) 
 
 Planfeststellungsbeschluss „ S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf“, derzeit im 
Verfahren, Planfeststellungsbeschluss voraus. 05/2019 
 
 Entwurf Haushaltsplan 2019/2020  
 
 Vorentwurf Straßenbau und Kostenermittlung nach der Anweisung zur Kostenermittlung 
und zur Veranschlagung von Straßenbaumaßnahmen (AKVS), Stand 06/2017 
 
 
2.  Veranlassung und Zielstellung 
 
Derzeitige Situation 
 
Das Sächsische Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit stufte ab dem 01.01.2011 die 
Bundesstraße 186 im Bereich der Ortsdurchfahrt Engelsdorf zur Staatsstraße 78 ab. Damit 
übernimmt die Althener Straße die Funktion einer Staatsstraße. 
 
Die S 78 verbindet am südöstlichen Stadtrand von Leipzig die Ortsteile Liebertwolkwitz, 
Holzhausen, Baalsdorf, Engelsdorf und Althen und mündet westlich von Borsdorf auf die B 6. 
Die Verkehrsanlage gehört gegenwärtig und perspektivisch zum Hauptverkehrsnetz der 
Stadt Leipzig. 
 
Die vorhandene Fahrbahn der Althener Straße und die nur zum Teil vorhandenen Gehwege 
befinden sich in einem sehr schlechten baulichen Zustand (Zustandsnote 5 - genügend von 
1 - 6). Der Fahrbahnzustand resultiert aus den zur Aufrechterhaltung der Befahrbarkeit 
unumgänglichen Notsanierungen der Decke, wobei Eckausbrüche die zur Verfügung 
stehende Fahrbahnbreite weiter einengen. Weiterhin fehlen ausreichend breite Bankette und 
Entwässerungseinrichtungen, so dass abflusslose Bereiche und Senken in der Fahrbahn 
entstehen, die bei Regen zu stehendem Niederschlagswasser führen.  
 
Gemäß dem Baugrundgutachten ist der Unterbau der Verkehrsanlage mangelhaft, 
erneuerungsbedürftig und erfordert einen grundhaften Ausbau. 
 
Anlagen für Radfahrer sind nicht vorhanden. Die Straßenbeleuchtungsanlage ist in ihrer 
Gesamtheit verschlissen und entspricht nicht mehr dem Stand der Technik. Der Zustand der 
5/14
Verkehrsanlage ist als desolat zu bezeichnen; finanzaufwendige Notsanierungen bringen nur 
sehr kurzlebige Verbesserungen. 
 
Die Verkehrsanlage genügt nicht den Anforderungen an eine Staatsstraße und 
Hauptverkehrsstraße. Die Verkehrssicherheit ist für alle Verkehrsteilnehmer stark 
beeinträchtigt. 
 
Die Verkehrsbelegung der Analyse (Verkehrszählung 2015) am Knoten Althener Straße/ 
Hirschfelder Straße/Kirchweg beträgt für die Althener Straße ca. 4.200 Kfz/24 h. Das 
Radverkehrsaufkommen beträgt ca. 126 Radfahrer/Tag. 
 
Zielstellung 
 
Mit der anstehenden Verkehrsbaumaßnahme sollen die aufgeführten Mängel beseitigt 
werden. Folgende Ziele werden angestrebt: 
 
 Neuordnung des Straßenraumes und Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle 
Verkehrsteilnehmer unter der Prämisse der Beschränkung des Grunderwerbs auf ein 
Minimum 
 
 störungsfreie Abwicklung des Verkehrs unter Wahrung der Leistungsfähigkeit 
 
 Schaffung durchgängiger beidseitiger Radverkehrsanlagen (Schutzstreifen) sowie 
beidseitiger Gehwege im bebauten Abschnitt, im anbaufreien Abschnitt nur einseitiger 
Gehweg 
 
 verkehrsgerechter Ausbau des unsignalisierten Knotenpunktes Althener Straße/Hirsch-
felder Straße/Kirchweg mit rechtwinkliger Anbindung der Hirschfelder Straße an die 
Althener Straße 
 
 Gewährleistung der Ableitung des Niederschlagswassers durch die Schaffung von 
Entwässerungsanlagen 
 
 Realisierung einer koordinierten, mit allen Versorgungsunternehmen abstimmten 
Baumaßnahme 
 
 Erneuerung der Beleuchtungsanlage 
 
 grundhafter Ausbau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h einschließlich Schaffung 
einer Wendeanlage 
 
 Reduzierung der Verkehrslärmbelästigung durch einen einheitlichen 
Asphaltfahrbahnbelag 
 
 Umsetzung des Luftreinhalteplanes durch Verringerung der Feinstaubbelastung 
 
Für den Prognosehorizont 2030 ist für die S 78 zwischen der Baalsdorfer Straße und der 
Hirschfelder Straße von einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsbelastung DTV (Mo - Fr) 
von 5.000 Kfz/24 h und zwischen der Hirschfelder Straße und Im Blumengrund von 4.700 
Kfz/24 h auszugehen. Der Schwerlastanteil an der durchschnittlichen täglichen 
Verkehrsbelastung beträgt maximal 5 %. Für den Radverkehr beträgt die Prognose 2030 ca. 
150 Radfahrer/Tag im Abschnitt Kreisverkehr bis Kirchweg und ca. 130 Radfahrer/Tag im 
Abschnitt Kirchweg bis Blumengrund. 
 
2.1.  Alternative bei Nichtrealisierung der Baumaßnahme 
 
6/14
Die Alternative bei Nichtrealisierung der Baumaßnahme wäre die Beibehaltung des 
gegenwärtigen Zustandes mit den benannten baulichen, verkehrsorganisatorischen, 
sicherheitstechnischen und stadtgestalterischen Mängeln. 
 
Außerdem steigt ohne den Ausbau der S 78 im Ortsteil Engelsdorf und der Stichstraße 
Althener Straße 22 a - h der im Ergebnishaushalt zu erbringende Instandsetzungsaufwand 
jährlich weiter an, womit dieser Aufwand immer unwirtschaftlicher wird. 
 
 
3.  Bürger- bzw. Gremienbeteiligung 
 
Das Baurecht wird über den beantragten Planfeststellungsbeschluss gewährleistet. Im Zuge 
der öffentlichen Auslegung der Planfeststellungsunterlagen können sich Betroffene zur 
Maßnahme informieren sowie Einwendungen erheben.  
 
Nach Vorliegen des Planfeststellungsbeschlusses werden zu den Erschließungsbeiträgen 
und ggf. zu Straßenausbaubeiträgen im 1. Halbjahr 2020 jeweils separate 
Informationsveranstaltungen durchgeführt.  
 
Des Weiteren ist geplant, die Baumaßnahme im Ortschaftsrat Engelsdorf vorzustellen. Bei 
Erfordernis kann vor Baubeginn über die Bautermine, die Bauabschnitte und die 
Verkehrsführung während der Bauzeit in einer Bürgerveranstaltung informiert werden. 
 
 
4.  Beschreibung der Maßnahme und Gestaltung 
 
Bisherige Planung 
 
Der rechtskräftige Planfeststellungsbeschluss zur „Bundesstraße 186, Ortsdurchfahrt 
Leipzig, Ortsteil Engelsdorf, Althener Straße vom 31.07.2008 ist noch bis zum 31.07.2018 
gültig, d. h. er verliert ab dem 01.08.2018 seine Gültigkeit.  
 
Die Straßenbaumaßnahme konnte wegen der fehlenden finanziellen Mittel bisher nicht 
umgesetzt werden.  
 
Aufgrund der Abstufung der Althener Straße von einer Bundesstraße in eine Staatsstraße 
und der geänderten Rechtsgrundlagen/Regelwerke wurden die bisherigen Randbedingungen 
gegenüber der bisherigen Planung wie folgt aktualisiert: 
 
 Anlage von beidseitigen Schutzstreifen für Radfahrer 
 
 Entfall des südlichen Gehweges im Bereich der landwirtschaftlich genutzten Flurstücke 
 
 Entfall der Bushaltestelle Kirchweg (Buslinie wird nicht mehr über die Althener Straße 
geführt), Entfall der Querungshilfe  
 
 Aktualisierung der Entwässerungsplanung auf Basis der Querschnittsänderungen 
 
 Die nachfolgend beschriebene aktualisierte Planung der S 78 dient als Grundlage der 
neuen Planfeststellung. 
 
Allgemein 
 
Die Baumaßnahme umfasst die Neuordnung des Straßenraumes und den grundhaften 
Ausbau der gesamten Verkehrsanlage der S 78 in der Ortsdurchfahrt Engelsdorf. 
 
Die Baulänge beträgt ca. 1.069 m. 
 
7/14
Die Fahrbahn wird zweistreifig mit einer Gesamtbreite von 7,00 m bzw. 7,50 m in 
Asphaltbauweise grundhaft ausgebaut. Dabei beträgt die Kernfahrbahn 4,50 m, die Breiten 
der beidseitigen Schutzstreifen für Radfahrer betragen je 1,25 m bzw. je 1,50 m. 
 
Die Stichstraße Althener 22 a - h wird in einer Breite von 4,00 m als Mischverkehrsfläche in 
Asphaltbauweise grundhaft ausgebaut. Am Bauende wird eine Wendeanlage für das 3-
achsige Müllfahrzeug und die Feuerwehr mit entsprechenden Fahrbahnaufweitungen 
vorgesehen. 
 
Knotenpunkte/Einmündungen 
 
Vom Bauvorhaben sind folgende unsignalisierte Knotenpunkte bzw. Einmündungen 
betroffen: 
 
 Knotenpunkt Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirchweg:  
 
Komplettausbau des vierarmigen unsignalisierten Knotenpunktes mit weitgehend 
gegenüberliegenden Knotenpunktarmen und Eingriff in Privatgrundstücke 
 
 Einmündungen: 
 
Maximilian-Kolbe-Weg 
Eberlestraße 
Althener Straße 22 a - h 
Sommerlindenstraße 
Im Blumengrund 
 
Die Einmündungen bleiben in ihre Lage unverändert werden bestandsnah ausgebaut. 
 
Rad- und Fußgängerverkehrsanlagen 
 
Unter der Prämisse, den Grunderwerb privater Flächen auf ein Minimum zu beschränken 
werden die Rad- und Fußgängerverkehrsanlagen wie folgt realisiert. 
 
Abschnitt Kreisverkehr bis Eberlestraße: 
 
 beidseitig Schutzstreifen für Radverkehr: Breite je 1,25 m 
 
 südlicher Gehweg: Breite 2,50 m 
 
 nördlicher Gehweg: Breite 2,00 m 
 
Auf der Grundlage des Planfeststellungsbeschlusses von 2008 wurde der Grunderwerb in 
diesem Abschnitt bereits getätigt. In Abstimmung und auf Wunsch der anliegenden 
Eigentümer und des Ortschaftsrates Engelsdorf erfolgt kein weiterer Grunderwerb, so dass 
der nördliche Gehweg mit einer Breite von 2,00 m realisiert wird. 
 
Abschnitt Eberlestraße bis Stichstraße Althener Straße 22 a - h:  
 
 beidseitig Schutzstreifen für Radverkehr: Breite je 1,25 m 
 
 beidseitig Gehweg: Breite 2,50 m 
 
Abschnitt Stichstraße 22 a - h bis Im Blumengrund: 
 
 beidseitig Schutzstreifen für Radfahrer: Breite je 1,50 m 
 
 einseitiger, nördlicher Gehweg: Breite 2,50 m 
8/14
 
 Ausnahme: südlicher Gehweg von Althener Straße 78 bis KGV „Zum Kirchblick“: Breite 
2,00 m 
 
Auf Anregung der anliegenden Eigentümer wird abweichend von der Querschnittsaufteilung 
in diesem Abschnitt, auf der Südseite im Bereich der Einfamilienhausbebauung ein Gehweg 
mit einer Breite von 2,00 m vorgesehen. Er dient zur Verbesserung der Sichtbeziehungen 
beim Verlassen des Grundstücks und zum Queren auf den gegenüberliegenden 
durchgehenden Gehweg. 
 
An allen einmündenden Straßen sind Querungsmöglichkeiten für Fußgänger geplant. 
Der Fußgängerüberweg östlich der Eberlestraße bleibt in der Lage unverändert und wird 
erneuert.  
 
Ruhender Verkehr 
 
Auf Grund der anliegenden Einfamilienhausbebauung bzw. der landwirtschaftlich genutzten 
Flächen besteht im Bestand kein Bedarf im öffentlichen Straßenraum zu parken. Die 
Parkstellflächen befinden sich auf den privaten Grundstücken. Im Zuge der Baumaßnahme 
werden deshalb auch zukünftig keine baulich separierten Stellflächen für den ruhenden 
Verkehr vorgesehen. Durch die beidseitigen Schutzstreifen für den Radverkehr ist nur ein 
Halten gestattet, Parken ist verboten. 
 
ÖPNV- Anlagen 
 
In der Althener Straße verkehrt kein öffentlicher Personennahverkehr. 
 
Straßenentwässerung 
 
Die Ableitung des anfallenden Oberflächenwassers erfolgt zwischen Bauanfang und dem 
Bau-km 0 + 336 (östlich Stichstraße Althener Straße 22 a - h) über die Längs- und 
Querneigungen der Verkehrsanlage und neue Straßenabläufe in das Netz der Leipziger 
Wasserwerke.  
 
Zwischen Bau-km 0 + 336 und 0 + 630 (Knoten Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirch-
weg) erfolgt die Ableitung des Straßenwassers über Entwässerungsmulden (offene 
Entwässerung). Ab Bau-km 0 + 630 bis zum Bauende wird das Oberflächenwasser über 
Straßenabläufe in einen neu zu bauenden Regenwasserkanal DN 300/400 und einen 
Überlauf in den vorhandenen Retentionsgraben (östlich Im Blumengrund) geleitet. Vor der 
Einleitung des Oberflächenwassers in den Retentionsgraben wird ein Absetzbecken als 
offenes Erdbecken mit Dauerstau und Tauchwand ausgeführt, wodurch die Weiterleitung von 
Leichtflüssigkeiten verhindert wird. Das Absetzbecken erhält eine Einzäunung und 
Zuwegung. 
 
Der Regenwasserkanal DN 300/400 und das Absetzbecken sollen nach der Realisierung von 
den Leipziger Wasserwerken zur Betreibung per Objektvertrag übernommen werden. 
 
Die Stichstraße Althener Straße 22 a - h entwässert über Straßenabläufe und eine 
Kastenrinne in das Netz der Leipziger Wasserwerke. 
 
Straßenbeleuchtung 
 
Im gesamten Baubereich der Althener Straße wird die Straßenbeleuchtungsanlage im 
nördlichen Gehweg neu hergestellt. Es kommen konische Lichtmasten aus Stahl mit 
Ausleger und Mastansatzleuchten vom Typ Luma 1 LED (weißes Licht) mit einer 
Lichtpunkthöhe von 8 m zum Einsatz.  
 
9/14
Für die Beleuchtung des Fußgängerüberweges werden beidseitig Auslegermasten mit 
innenbeleuchteten Verkehrszeichen in LED-Technik errichtet. 
 
In der Stichstraße Althener Straße 22 a - h werden 5,0 m hohe konische Stahlmasten mit 
Mastansatzleuchten vom Typ Mini Luma aufgestellt.  
 
Versorgungsleitungen 
 
Sämtliche Versorgungsunternehmen wurden in der Planung zu eigenen Bauabsichten 
befragt, so dass im Zuge des Straßenbaus ein koordinierter Leitungsbau erfolgen wird. 
Folgende Neu- und Umverlegungen werden durchgeführt: 
 
 Regen-, Trink- und Mischwasserleitungen 
 
 Kabel Straßenbeleuchtung 
 
 Mittel- und Niederspannungsleitungen 
 
 Gashochdruckleitung 
 
 Telekommunikationsanlagen 
 
Gestaltung 
 
Folgende Materialien kommen zum Einsatz und werten den Straßenraum auf:  
 
 Fahrbahn einschließlich Schutzstreifen: 
Asphalt eingefasst in Betonborde 
 
 Gehwege:   
Betonsteinpflaster 10 x 20 x 8 grau, gefast 
 
 Grundstückszufahrten mit Lieferverkehr: 
Betonsteinpflaster 10 x 20 x 10 grau, gefast, Ellenbogenverband 
 
Verkehrsgrün 
 
Im Zuge der Baumaßnahme kommt es im Wesentlichen zu folgenden Eingriffs- und 
Ausgleichsmaßnahmen: 
 
Eingriffsmaßnahmen: 
 
 3 Baumfällungen im öffentlichen Straßenraum 
 
 33 Baumfällungen, Rodung von 180 m2 Gebüsch/Sträuchern, Rodung von 351 m 
Hecken auf Privatgelände 
 
Ausgleichsmaßnahmen: 
 
 Anpflanzung von 22 Obsthochstämmen 
 
 Installierung von 3 Kleinvogelnistkästen und 3 Fledermauskästen 
 
 Aufforstung Laubmischwald mit einer Fläche von 3.800 m2 auf dem ehemaligen 
Schießplatz in der Hans-Driesch-Straße (Ausgleich vor Ort aufgrund der 
Eigentumsverhältnisse nicht möglich) 
 
10/14
Für die Eingriffsmaßnahmen auf dem Privatgelände erhalten die Grundstückseigentümer als 
Ausgleich eine Entschädigungszahlung. 
 
Verkehrslärm 
 
Im Rahmen der Planung wurde eine schalltechnische Untersuchung zum 
Straßenverkehrslärm gemäß den gesetzlichen Vorschriften (§§ 41 - 43 BImSchG, 16. 
BImSchV) durchgeführt. Im Ergebnis ergeben sich aus der Straßenbaumaßnahme keine 
Ansprüche auf Lärmschutz. 
 
Ingenieurbauwerke 
 
Auf dem Grundstück der Evangelisch-Lutherischen Kirchgemeinde befindet sich eine 
Friedhofsmauer. Diese ist während der Bauzeit des öffentlichen Gehweges zu sichern.  
 
Hochbauabbruch/Abbruch baulicher Anlagen 
 
Mit der Straßenbaumaßnahme ist der Abbruch eines Nebengebäudes der Eberlestraße 6 
notwendig. In Abstimmung mit den Eigentümern erfolgt dafür eine Entschädigungszahlung.  
 
 
5.  Finanzierung 
 
5.1  Bau- und Planungskosten 
 
Grundlagen 
 
Die vorliegende Kostenberechnung für den städtischen Anteil nach Anweisung zur 
Kostenermittlung und zur Veranschlagung von  Straßenbaumaßnahmen (AKVS) vom 
09.06.2017 wurde von der Verwaltung anhand des im Verkehrs- und Tiefbauamt 
vorliegenden Preiskataloges geprüft und als ortsüblich auskömmlich anerkannt. Danach 
ergeben sich folgende Kosten (brutto) 
 
Baukosten: 
 
 S 78, Althener Straße (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 3.923.000 € 
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h 132.000 € 
 4.055.000 € 
 
Planungskosten: (ca. 20 % der Baukosten)   
(Leistungsphasen 5 - 9, Bauüberwachung, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator, 
Kontrollprüfungen) 
 
 S 78, Althener Straße (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 784.600 € 
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h 26.400 € 
 811.000 € 
 
Gesamtkosten Planung und Bau: 
 
 S 78, Althener Straße (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 4.707.600 € 
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h 158.400 € 
Gesamtkosten Planung und Bau: 4.866.000 € 
 
Die Leistungsphasen 1 bis 4 (HOAI) wurden bereits erbracht und sind finanziell im PSP-
Element 7.0000583.700 (Planung investiver Vorhaben) abgedeckt.   
           2.700.000 € 
 
Kosten zu Ausstattung- und Interim 
11/14
 
Die Kosten für Umzug und/oder Interimslösungen sind für diese Baumaßnahme nicht 
relevant. 
 
 
5.2  Straßenausbaubeiträge/Erschließungsbeiträge 
 
5.2.1  S 78, Althener Straße 
 
In der Ratsversammlung am 18.04.2018 wurde u. a. beschlossen, den Entwurf des 
Doppelhaushaltes  2019/2020 ohne Einnahmen aus Straßenausbaubeiträgen zu planen 
sowie bis zum 30.06.2018 eine Satzung zur Aufhebung der Straßenausbaubeitragssatzung 
vorzulegen. Hierzu sind die weiteren Beschlüsse abzuwarten. 
 
5.2.2. Stichstraße Althener Straße 22 a - h 
 
Beim Ausbau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h handelt es sich um eine erstmalige 
Herstellung einer selbstständigen Anlage. Gemäß Erschließungsbeitragssatzung sind 90 % 
der beitragsfähigen Kosten auf die anliegenden Grundstückseigentümer umzulegen.  
 
Mit einem Ansatz von 90 % der beitragsfähigen Kosten von 158.400 € ergeben  
sich Erschließungsbeiträge von ca.       142.560 € 
 
Erörterungen dazu erfolgen für die Eigentümer in einer separaten Betroffenenbeteiligung.  
 
5.3. Fördermittel/Einzahlungen und Auszahlungen 
 
Der Anteil der Stadt Leipzig am Bauvorhaben der S 78 soll mit Fördermitteln nach der 
Richtlinie für den Kommunalen Straßen- und Brückenbau (RL-KStB) finanziert werden.  
 
Ermittlung der nicht zuwendungsfähigen Kosten brutto: 
 
 Stichstraße Althener Straße 22 a – h (Planung + Bau) 158.400 € 
 Planung 784.600 € 
 Straßenbeleuchtung 184.310 € 
 Änderung an Versorungsleitungen 405.310 € 
insgesamt brutto 1.532.620 € 
 
Ermittlung der Einzahlungen: 
 
 zuwendungsfähige Kosten (4.866.000 € - 1.532.620 €) =  3.333.380 € 
 zuwendungsfähige Planungskosten (15 % von 3.333.380 €) 500.007 € 
Summe zuwendungsfähige Kosten 3.833.387 € 
 Ansatz Förderquote 80 %/95 % von 3.833.387 €  
Einzahlung insgesamt brutto 2.913.374 € 
 
Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr ermittelt erst in der Phase der 
Verwendungsnachweisprüfung, ob auch Einzelpositionen anerkannt werden, bei denen eine 
10 % Überschreitung der Mengen eingetreten sind. Dazu kommt, dass nach den geltenden 
Nebenbestimmungen Nachträge bis zu einer Höhe von 10.000 € nicht als zuwendungsfähig 
anerkannt werden. Unabhängig davon, kann es zu geringen Änderungen kommen, wenn die 
zuwendungsfähigen Kosten durch das Landesamt für Straßenbau und Verkehr nicht in der 
beantragten Höhe festgestellt werden. In diesem Fall würde sich der Stadtanteil 
entsprechend erhöhen.  
 
Für die Einordnung im Haushalt wird von einer gerundeten  
 
Einzahlung in Höhe von  
12/14
          2.900.000 € 
ausgegangen. 
  
Stadtanteil insgesamt brutto      1.966.000 € 
 
Damit entsteht folgender Ansatz bei Gesamtkosten von Planung und Bau i. H. v. 4.866.000 
€:  
 
Jahr 
 
Gesamt bis 2019 2020 2021 
„S 78,  Althener Straße“ 
PSP:7.0001015.700 
(Auszahlung) 
 
106654100010 
(Aufwand) 
4.671.250* 
 
 
 
194.750 
296.000 1.607.850 
 
 
 
68.160 
2.767.400 
 
 
 
126.590 
*davon Planung 
(Auszahlung) 
811.000 
 
296.000 257.500 
 
257.500 
 
Zweckgebundene Zuwendung 
von Dritten 
PSP-Element: 7.0001015.705 
(Einzahlung) 
2.900.000  1.087.100 1.812.900 
Stadtanteil 1.966.000 296.000 
 
   588.910 
 
1.081.090 
 
Verpflichtungsermächtigung (VE) 
davon wirksam 
2.767.400   
 
 
2.767.400 
 
5.4  Folgekosten 
 
Die Baumaßnahme der S 78 umfasst keinen Neubau sondern den Umbau einer 
vorhandenen Verkehrsanlage. Es entstehen Folgekosten für 22 neu zu pflanzende Bäume, 
für das Neuanbringen von 3 Kleinvogelnistkästen und 3 Fledermauskästen sowie für die 
Aufforstung von 3.800 m2 Laubmischwald auf dem ehemaligen Schießplatz in der Hans-
Driesch-Straße. 
 
Für die erstmalige Herstellung der Stichstraße Althener Straße 22 a - h entstehen für die 
Verkehrsfläche (ca. 775 m2) und die Stadtbeleuchtung (3 Beleuchtungsmasten) ebenfalls 
Folgekosten.  
 
Bezeichnung PSP-Element Kosten/Einheit 
und Jahr 
Beschreibung Kosten 
pro Jahr  
Straßenbäume 1.100.55.1.0.01 53,32 €/Stück Unterhaltung 1.173,04 € 
Nistkästen 1.100.54.3.0.01.04 2,00 €/Stück Unterhaltung 12 € 
Aufforstungsfläche 1.100.55.5.0.01 0,03 €/m2 Unterhaltung 114 € 
Beleuchtung 1.100.54.1.0.01.09 70,00 €/LP Stromkosten 210 € 
Beleuchtung 1.100.54.1.0.01.09 50,00 €/LP Unterhaltung 150 € 
Verkehrsflächen 1.100.54.1.0.01.01 1,10 €/m² Unterhaltung 853 € 
 
 
6.  Grunderwerb 
 
Für die Baumaßnahme ist Grunderwerb erforderlich. 
 
Die Grunderwerbskosten (einschließlich Grunderwerbsnebenkosten) betragen 681.400 €. 
Sie setzen sich wie folgt zusammen. 
 
 Kosten Erwerb Grundstücke: 342.100 € 
13/14
 Grunderwerbsnebenkosten: 57.200 € 
 Entschädigungskosten: 77.800 € 
 Vermessung Grundstücke (Katastervermessung) 204.300 € 
Gesamtkosten Grunderwerb 681.400 € 
 
Aus den Vorjahren stehen Grunderwerbsmittel in Höhe von 516.221 € als gebundene Mittel 
(Stand 30.11.2017) zur Verfügung. 
 
Weiterhin wurden im Haushalt 2020 im PSP- Element 7.0000779.700 (Grunderwerb S 78, 
OT Engelsdorf, Althener Straße) Mittel in Höhe von 166.000 € angemeldet.  
 
Damit stehen insgesamt 682.200 € (gerundet) für den Grunderwerb zur Verfügung. .  
 
 
7.  Kinderfreundlichkeit 
 
Mit dem Ausbau von Gehwegen einschließlich Bordabsenkungen an Querungsstellen wird 
den Belangen von Kindern entsprochen. Im Abschnitt zwischen der Eberlestraße und der 
Stichstraße Althener Straße 22 a - h befindet sich neben dem Altenheim und der 
Kindertagesstätte der Caritas auch eine Nebenstelle des Gymnasiums. Durch die 
Erneuerung des Fußgängerüberweges östlich der Eberlestraße wird die Wegebeziehung 
zum Hauptgebäude in der Arthur-Winkler-Straße weiterhin beibehalten und aufgewertet. 
 
 
8.  Barrierefreiheit 
 
An sämtlichen Fußgängerquerungsstellen erfolgen Bordabsenkungen auf 3 cm.  
 
 
9.  Bauzeit und Umleitungsführung 
 
Die Realisierung der Baumaßnahme ist im Zeitraum von Juli 2020 bis November 2021 
(inklusive Winterpause) vorgesehen. Für die Verkehrsführung während der Bauzeit wurde 
eine Grobkonzeption erarbeitet 
 
Die Maßnahme wird mit einem koordinierten Bauablauf zwischen den 
Versorgungsunternehmen und der Stadt Leipzig erfolgen. Sie soll in 2 Bauabschnitten in 
halbseitiger Bauweise unter Vollsperrung durchgeführt werden. Dabei wird der Anlieger- und 
Rettungsverkehr im Einrichtungsverkehr gewährleistet. 
 
1. Bauabschnitt: 06.07.- 27.11.2020  
östlich des Knotens Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirchweg bis Im Blumengrund 
(Bauende)  
 
Winterpause: 30.11.2020 - 26.02.2021 
 
2. Bauabschnitt: 01.03.- 26.11.2021 
Kreisverkehr Engelsdorf (Bauanfang) bis einschließlich Knoten Althener Straße/Hirschfelder 
Straße/Kirchweg inklusive Stichstraße Althener Straße 22 a-h  
 
Aus Richtung Althen erfolgt die Verkehrsführung während der Bauzeit von der Prof.-
Andreas-Schubert-Straße, die Gerte, Hersvelder Straße, Hirschfelder Straße, Brandiser 
Straße, Baalsdorfer Straße zum Kreisverkehr Engelsdorf. Die Umleitung der Gegenrichtung 
wird analog geführt. 
 
 
10.  Sonstiges 
 
14/14
Archäologie 
 
Die denkmalschutzrechtliche Genehmigung liegt vor. Da der Vorhabensbereich in einem 
archäologischen Relevanzbereich liegt, ist baubegleitend eine archäologische Grabung 
notwendig. Die archäologische Grabung erstreckt sich im Wesentlichen auf den geometrisch 
neuen Knoten Althener Straße/Hirschfelder Straße/Kirchweg und die Straßenverbreiterung 
entlang des Streckenverlaufs.  
 
Sie wurde kostenseitig als auch im Bauablauf berücksichtigt. Zwischen dem Sächsischen 
Landesamt für Archäologie und dem Verkehrs- und Tiefbauamt wurde eine 
Grabungsvereinbarung abgeschlossen 
 
Kampfmittel 
 
Kampfmittel können im Baubereich nicht ganz ausgeschlossen werden, was bei Erdarbeiten 
zu beachten ist. In die Kostenermittlung wurde eine Pauschalposition zur 
Kampfmittelbeseitigung aufgenommen. 
 
Nachweis Vorstellung in AG Rad 
 
Die Planung wurde am 09.08.2016 in der AG Rad vorgestellt. Daran anschließend erfolgten 
weitere Abstimmungen mit dem ADFC. Es gibt keine offenen Punkte. 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1 - Prüfkatalog Strategische Ziele S 78, Althener Straße 
Anlage 2 - Zusammenfassende Erläuterungen S 78, Althener Straße 
Anlage 3 - Fotodokumentation S 78, Althener Straße 
Anlage 4 - LageplanL1-A3, S 78, Althener Straße 
Anlage 5 - LageplanL2-A3, S 78, Althener Straße 
Anlage 6 - LageplanL3-A3, S 78, Althener Straße 
Anlage 7 - Übersichtsplan S 78, Althener Straße 
 
 
 
 
Prüfkatalog  
 
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw. 
die Neuschaffung von Arbeitsplätzen 
 
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten: 
 
 verbessert gesichert verschlechtert keine 
Auswirkung 
Begründung 
in Vorlage 
Seite 1 
      
1 Arbeitsplatzsituation ☐  ☐  ☐  ☒   
      
      
2 Ausbildungsplatz-
situation 
☐ ☐ ☐ ☒  
      
      
 
 
3 finanzielle Situation der 
Unternehmen: sie wird 
durch städtische 
Entscheidung (z. B. zu 
Steuern, Gebühren, 
Preisen für Gas-Wasser-
Strom) 
☐ ☐ ☐ ☒ 
 
      
      
positive Auswirkung negative 
Auswirkung 
keine 
Auswirkung  4 Bedeutung des 
Vorhabens für 
wirtschaftliche 
Entwicklung ☐ hoch ☒ mittel ☐ niedrig ☐ ☐  
       
       
private Mittel Drittmittel/ 
Fördermittel 
finanzielle 
Folgewirkungen 
für die Stadt 
keine 
Auswirkung  
5 Finanzierung 
☐ ja ☒ nein ☒ ja ☐ nein ☒ ja ☐  nein ☐   
         
 
 
 
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.
Stadt Leipzig
01.15/016/01.12
Prüfkatalog  
 
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für eine 
ausgeglichenere Altersstruktur. Das Handeln der Stadt richtet sich auf Kinder, Jugendliche und Familien mit 
Kindern aus. 
 
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten: 
 
Indikatoren verbessert 
auf 
bisherigen 
Niveau  
verschlechtert keine 
Auswirkung 
Begründung in 
Vorlage Seite 1 
      
  
  
1 Vorschulische Bildungs- 
und Betreuungsangebote 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang) 
☐ ☐ ☐ ☒ 
  
       
  
  
2 Schulische 
Bildungsangebote, 
Ausbildung und Studium 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang) 
☐ ☐ ☐ ☒ 
  
      
  
  
3 Wohnbedingungen für 
Kinder, Jugendliche und 
Familien (Angebot, 
Attraktivität, Vielfalt, 
Infrastruktur) 
☒ ☐ ☐ ☐ 
  
      
     
  
  
4 Kultur- und 
Freizeitangebote, 
Möglichkeiten zum Spielen, 
Sporttreiben und Treffen 
sowie Naturerfahrungen 
für Kinder, Jugendliche 
und Familien 
☐ ☐ ☐ ☒ 
 
 
      
  
  
5 Gesundheit und Sicherheit 
von Kindern und 
Jugendlichen/Schutz vor 
Gefahren 
☒ ☐ ☐ ☐ 
  
      
  
  
6 Integration von Kindern 
und Jugendlichen mit 
Behinderungen oder 
Migrationshintergrund 
☐ ☐ ☐ ☒ 
  
      
  
  
7 Finanzielle Bedingungen 
von Familien 
☐ ☐ ☐ ☒ 
 
      
 Indikator hat stattge-
funden 
ist 
vorgesehen 
ist nicht vorgesehen Begründung in 
Vorlage, Seite 1 
       
       
  
  
8 Beteiligung von Kindern, 
Jugendlichen und Familien 
bei der zu treffenden 
Entscheidung 
☐  ☐ ☒ 
  
       
 
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt. 
 
 
 
Stadt Leipzig
01.15/016/01.12
Verkehrs- und Tiefbauamt  18.05.2018 
Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf 
(Kreisverkehr bis Im Blumengrund)  
 
Zusammenfassende Erläuterung zum Bau- und Finanzierungsbeschluss  
S 78, Althener Straße, OT Engelsdorf (Kreisverkehr bis Im Blumengrund) 
 
 
Die Staatsstraße 78, Althener Straße in der Ortsdurchfahrt Engelsdorf gehört gegenwär-
tig und perspektivisch zum Hauptverkehrsnetz der Stadt Leipzig. Die vorhandene Fahr-
bahn  der Althener Straße und die nur zum Teil vorhandenen Gehwege befinden sich in 
einem sehr schlechten baulichen Zustand; finanzaufwendige Notsanierungen bringen 
nur sehr kurzlebige Verbesserungen. Die Verkehrsanlage genügt nicht den Anforderun-
gen an eine Staats- und Hauptstraße und ist aufgrund der vielen Schadstellen insgesamt 
dringend erneuerungsbedürftig. Der Ausbau der S 78 wird seit langem vom Ortschaftsrat 
Engelsdorf gefordert.  
 
Die Baumaßnahme umfasst auf einer Baulänge von ca. 1.069 m die Neuordnung des 
Straßenraumes und grundhaften Ausbau der gesamten Verkehrsanlage im Zuge der 
Ortsdurchfahrt Engelsdorf. Bestandteil der Baumaßnahme ist auch der grundhafte Aus-
bau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h mit der Realisierung einer Wendeanlage. 
Durch die Baumaßnahme werden die Verkehrsverhältnisse für alle Verkehrsteilnehmer 
verbessert und der Straßenraum insgesamt aufgewertet.  
 
Mit dem Straßenbau werden erforderliche Leitungsbaumaßnahmen als Folgemaßnah-
men sowie eigener Handlungsbedarf der Versorgungsträger koordiniert. Zur Durchfüh-
rung der Baumaßnahme ist Grunderwerb von Flächen privater Eigentümer erforderlich. 
Beim Ausbau der Stichstraße Althener Straße 22 a - h handelt es sich um eine erstmali-
ge Herstellung einer selbständigen Anlage. Gemäß Erschließungsbeitragssatzung sind 
90 % der beitragsfähigen Kosten auf die anliegenden Grundstückseigentümer umzule-
gen.  
 
Die Stadt Leipzig wird Fördermittel nach der Richtlinie für den Kommunalen Straßen- 
und Brückenbau (RL-KStB) beantragen. Die Finanzierung stellt sich bei Gesamtkosten von 
Planung und Bau i. H. v. 4.866.000 € wie folgt dar: 
 
Jahr 
 
Gesamt bis 2019 2020 2021 
„S 78 Althener Straße“ 
PSP:7.0001015.700 
(Auszahlung) 
 
106654100010 
(Aufwand) 
4.671.250* 
 
 
 
  194.750 
296.000 1.607.850 
 
 
 
     68.160 
2.767.400 
 
 
 
   126.590 
*davon Planung 
(Auszahlung) 
 
   811.000 
 
296.000    257.500 
 
   257.500 
 
Zweckgebundene Zuwendung von 
Dritten 
PSP-: 7.0001015.705      
(Einzahlung) 
2.900.000  1.087.100 1.812.900 
Stadtanteil 1.966.000 296.000 
 
   588.910 
 
1.081.090 
 
Verpflichtungsermächtigung (VE) 
 
davon wirksam 
2.767.400   
 
 
 
 
2.767.400 
Bau- und Finanzierungsbeschluss S 78, Althener Straße 
 
 
Bild 1:  Althener Straße, Höhe Maximilian-Kolbe-Weg 
 
Bild 2:  Althener Straße, Höhe Eberlestraße  
 
Bild 3:  Althener Straße, Höhe Sommerlindenstraße  
 
Bild 4:  Althener Straße, Höhe KGV „Zum Kirchblick“ 
 
G
W
WZ
WW
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
WW
W
W
W
W
W
W
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
T-Bord
T-Bord
T-Bord
ÖKOPFL
SD
RG BP
BP
BP
SD
BB
Kies
SD
BB
Mo
RG
RG
KP
KP
KP
BB
BBMo
B
Mo
BP
BB
KP
GP
KP
GP
GP
GP
MPfl
KP
GP
Mo
BP
BB
BB+KP
Trafo
ÖKOPFL
BB
BB+KP
BB
KP
GP
GP
Mo
Mo
BB
BB
KP
ÖKOPFLBP
Mo
FP
ÖKOPFL
MPfl
KP
KP
KP
BP BP
MPfl
MPfl
MPfl
MPfl
T-Bord
T-Bord
T-Bord
T-Bord
RG
T-Bord
Unland
BBSD
SD
KP
Mo
SD
KP
KP
unbef.
SD
unbef.
unbef.
unbef.
BB
unbef.
unbef.
BP
BP
BP
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nich
t vorhanden.
km-Stein
Steinbord
Steinbord
FG
VA VA
VA
VA
KVS/SWL
Steinbord
Steinbord
VA
VA
VA
VA
Steinbord
Steinbord
KVS/SWL
VA
VA
2xVAVA
HAK
VA
AW-PUMPSCHACHT
VA
VA
ENTLÜFTUNG
VA
VA
Klärgrube
VA
  4.0
Ga
Ga
Ga
Tor
Tor
Tor Tor Tor Tor Tor Tor
Tor
Tor Tor
Tor
Tor
W
WW
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
W
W
W
W
Betonpflöcke
Müll
Müll
Carport
P SD
SD
Schuppen
Ga
Gewächshaus
Schuppen
Schuppen
Schuppen
Ga
Schuppen
FICHTE
3x Tuja
Laubbaum
10m
AHORN
10m
Tuja
4m
Nadel
6m6mESCHE
6mNadel
Buche
6m
Birke
3m
Ahorn
5m
Buche
5m
Rotbuche
8m
Obstbaum
3m
Obstbaum
12m
Obstbaum
4m
02640
2
(2)1
(3)
263
W
(2)
(5)
(4)
W
W
W
Fußweg
W
W
W
W
W
W
(3)
(2)
W
3
265
267
(2)
(4) (7)
(5)
(P26)
2a
2
3
180
2
1
(2)1
(3)
1
(4) 1
4 2269
W
W
W
(2)
271
(7)
(2)
(3)
(2) 1
(3)1
273
(3)
(2)
1
2
266
(2)
W
W
W
268
W
1(2)
W
6 2
(2) 11
(2) 1
8 2
W
(2)
270 2
W
(3)1
(4)1
(5) 1
(4) 1
10
1
(3) 1
(P33)
1(2)
Wa
1(2)
1(3)
272 1
1(4)
(4) 1
(2)1
(5) 1
(6) 1
(2)
(5) 2
(6) 1
1
(P38)
(7)
2
1
(2)1
(3)
12a
12
(2)
10a
(3)
1(3) 2
02719
W
276
W
(3)
(4)
(2)
(2)
1
3
278 (2)
Klgr.
02739
2
1 6
4
1
(5)
(3)
14
(2) (3)
(3)1
(2) 1
(3) 1
(2)
1
(2)
280
2
(4)
(2)(3)
(4)
(2)
(4)
(2) 1
(2)
284
(2)
W
(2)
WParkplatz
W
16a
(2)
(2)
4
1 7
(P9)
1
1
286
(3)
6
W
218Ba
(2) 1
1(4)
(2)
(2)
W
(3)
2
Ba
Ba
Ba
(2)
2
(P1)
7
5
3
1
3
290
1(3)
(5)
1 7a(3)
(2)
W
W
(2)
W
2
22b
17
15 13 11
9
1 9
(4)
12
10
8
W
WW
(10)
2
22h
2
(3)
2
22e
27 25 23 21
19
22c
2
2
22a
1(5)
(11)
1
22g
(P1)
(12)
(13)
(14)
Lehmann
16
Gym
nasium
 Engelsdorf
(Nebenstelle)
2
22d
(2)
22f
(2)
Kindertagesstätte
"St. Gertrud"
Auto + M
otorrad Förster Gm
bH
Heizung & Sanität
Transportfirma
Steinm
etzm
eisterei
141 7
281
167o
167n
179 4
279145
179 2
179b
278
1
278 2
58 2
58 3
179a
144
3
147 1
144 4
144h
58 1
144b
147 4
144
57
56
144c
144d
55 1
55 2
144e
54 3
54 4
54 1
53
144f
59 5
59 3
144 2
68 2
50a
51
50
144
1
143 2
59 4
52 2
54 2
52 1
52
49
141
32
141
31
59 7
59 6
141
34
48 1
48 2
48
4
143
16
466
48 3
143
10
143
17
46 3
141
33
141 4
46 1
141
27141
28
46 4
139 4
46 2
141
26
143
11
141
25
141 9
141
20
141 8
141
21
45 3
139
14
141
24
141
23
141
22
141 6
140
141
16
141
18
141
17
139
13
141
19
141
10
139
11
139 6
141
15
139
12
141
12
141
11
139
10
141
13
141
14
139
15
139 7
139 8
167
21
278
1
141
4
144h
45 4
139
21
132.37
132.53
D 134.31
S 131.35
33880041
D 134.31
S 131.73
33880013
D 134.36
S 131.70
33880040
D 134.76
D 134.56
S 131.73
33880039
S 132.06
33880038
D 135.18
S 132.33
33880037
D 135.41
S 132.51
33880036
D 135.37
33880076
S 132.78
33880070
D 134.80
S 132.80
33880115
S 132.84
D 999.00
D 135.53
S 132.88
33880031
D 135.42
S 133.07
33880075
D 133.21
S 131.39
33880077
D 133.20
S 131.88
33880063
020
33880011D 134.90
S 131.88
D 134.60
S 131.85
33880012
D 135.56
S 132.54
33880033
33880087
D 135.46
S 132.44
S 132.73
33880032
D 135.60
D 135.09
D 135.37
S 131.99
33880008
33880009S 131.93
D 135.26
S 132.26
D 135.03
33880010S 131.88
33880088
150 STZ
150 STZ
250 L.u.
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
150 STZ
200 STZ
150 STZ
150 STZ L.u.
250 STZ L.u..
150 STZ L.u.
150 STZ
150 STZ
150 STZ
200 STZ 
200 STZ L.u.
200 STZ L.u.
132.72
132.37
132.14
133.02
DN 450 STZ
DN 250 STZ
DN 250 STZ
DN 250 STZDN 250 STZ
DN 90 PEHD
DN 350
DN 450
DN 450
DN 450
DN 350 STZ
DN 400 STZ
DN 300 PVC
DN 400 STZ
DN 300 STZ
DN 450 STZ
DN 400 STZ
DN 400 STZ
DN 300 STZ
33880104
33880112
33880101
33880111
33880114
33880108
33880105
33880109
33880107
33880106
33880113
33880090
33880089
DN 300 PVC
DN 450 STZ
DN 450 STZ
P
P
Beginn der Baustrecke
Ende der Baustrecke
Bau-km 0+000.00
Ende der Baustrecke
0+300.00
0+200.00
0+100.00
Ende der Baustrecke
2%
2.5%
2.5% 2.5%
2.5% 2.5%
2.5%
3.5% 3.5%
3% 3%
3% 3%
2.5% 1%
2.5% 2.5%
1.7% 1.7%
2.5%2.5%
1.5%1.5%
1.5%
4.5%
1.5%
1.5%
2.5%
2.5%
3.5%
2.5%
2%
3.5%
2.5%
2.5%
3.5%
2.5%
4.5% 4.5%
2.5%
2.5%
1.5%
1.5% 2.5%
2.5%
1.5%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
1.5%
TP
HP
HP
HP
HPTP
TP TP
TP
HP HP
2.5% 2.5%
2.5%
2.5%2.6%
2.5%
2.5%
1.5%
0.5%
1.5%
1.5%
0.5%
2.5%
1.5%
1.5%
1.5%1.5%
1.5%
I=0.50%
L=21.00m
I=0.51%
L=45.00m
H = 1000 m
I=0.51%
L=45.00m
I=0.50%
L=63.75m
I=0.54%
L=85.72m
I=0.50%
L=34.00m
I=-0.50%
L=34.00m
I=0.67%
L=75.10m
I=0.67%
L=75.10m
I=0.50%
L=54.00m
I=0.50%
L=63.75m
I=0.52%
L=11.43m
I=0.54%
L=85.72m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1000 m
I=-1.14%
L=24.58m L=11.15m
I=-2.15%
L=13.25m
I=-0.53%
H = 5000 m
H = 1000 m H = 750 m
I=-1.00%
L=28.14m
H = 1250 m
I=-1.35%
L=8.14m
H = 1000 m
I=-2.36%
L=5.94m
R=8
R=11
R=6
R=6
R=8
R=5
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm 3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
135.39
135.45
Abstand 
zum Zaun
Abstand 
zum Zaun
Abstand 
zum Grenzstein
R=5
R=5
Anpassungsbereich
Ger L=11.40Km 0+0.00
Ger L=11.40
Ger L=34.50Km 0+11.40
Ger L=34.50
R=280 L=35.74 Km 0+45.90
R=280 L=35.74
Ger L=45.76 Km 0+81.64
Ger L=45.76
Ger L=96.56 Km 0+127.41
Ger L=96.56
R=350 L=27.49 Km 0+223.97
R=350 L=27.49
Ger L=2.61 Km 251.46
Ger L=2.61
R=400 L=27.72
Km 0+254.06
R=450 L=17.96
Ger L=11.81Km 0+302.88
Ger L=11.81
R=500 L=22.27 Km 0+314.70
R=500 L=22.27
Ger L=1.11 Km 0+336.96
Ger L=1.11
R=675 L=162.38
Km 0+338.07
0+000.00
0+011.00
0+031.60
0+066.00
0+090.45
0+111.15
0+117.60
0+141.18
0+153.75
0+185.55
0+211.92
0+226.90
0+302.72
0+311.00
0+340.00
0+254.98
0+260.90
0+265.50
0+293.98
0+044.00
0+021.00
0+050.00
0+077.50
0+129.75
0+172.66
0+193.15
0+207.19
0+320.00
0+098.25
0+287.50
0+237.15
0+336.00
Achse 01
Achse 01
0+280.00
Km 0+284.93
Ger L=3.14
R=450 L=17.96
Km 0+281.79
R=400 L=27.72
Ger L=3.14
0+150.00
0+240.00
0+340.00
Achse 02
Ger L=63.19Km 0.00
Ger L=63.19
Ger L=6.72Km 63.19
Ger L=6.72
Km 69.91
0+000.00
0+022.27 0+042.22 0+062.25
0+077.95
0+091.20
0+005.94 0+014.08
0+019.00 0+035.85
0+040.00
0+046.47
0+053.52
0+066.90
0+072.45
0+056.05
Ger L=21.29
Km 91.20
Ger L=21.29
0+082.97
0+060.00
0+048.15
vorh. VWW 442-12
demontieren und
neu errichten
Strang 1.1
DN 300
DN 300
DN 300
R 6
R 3
R 2
R 1
R 7
R 4
R 5.1
R 5.2
R 8
DN 300
DN 300
R 9Strang 1.2
135.17
135.40
135.42
7.00
2.00
2.50
7.00
2.50
2.50
7.00
2.50
2.00
7.00
1.0
2.50
2.0
1.25
1.25
1.25
6.10
1.25
1.25
1.25
0.25
4.50
4.50
4.50
4.50
1.25
1.25
2.50
4.75
3.80
5.00
4.00
12.00
4.00
4.00
3.00
4.00
5.95
5.00
6.00
5.20
5.00
4.00
4.00
3.50
4.00
3.50
5.50
3.50
2.00
2.102.30
4.00
5.50
5.50
Abriss
G
ebäude
Versetzen Kabel-
Versetzen 
Versetzen Kabel-
17 Betonpflöcke
entfernen
verteilerschrank
verteilerschrank
Hausanschluss-
säule Strom
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Tor
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Toranlage
SA 2
SA 3
SA 6
SA 7
SA 8
SA 11
SA 16
SA 15
SA 21
SA 22
SA 12
SA 10
SA 14
SA 19
SA 20
SA 9
SA 13
SA 1
SA 5
SA 4
SA 17
SA 18
SA 43
DN 400
DN 450
aße
Engelsdorfer Straße
Baalsdorfer Straße  S78
Althener Straße  S78
Eberlestraße
Maximilian - Kolbe - Weg
Althener Straße
Rad-/Fußweg
Althener Straße  S78
2.00 1.25 4.50 1.25 2.25
7.00
FahrbahnGehweg Gehweg
Regelquerschnitt
FahrbahnGehweg Gehweg
2.50 1.25 4.50 1.25 2.50
7.00
Regelquerschnitt
QS A
QS B
QS H
QS H
Straße
QS A
QS B
Planung
Baumfällung / vorh. Baum 
Gehweg mit Zufahrt,
Fahrbahn bituminös / Pflaster
Bankett mit Zufahrt
geplante Pflanzfläche Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
vorh. Straßenablauf / geplanter Straßenab lauf
vorh. Beleuchtungsmast / geplanter Beleuchtungsmast
Abbruch Gebäude
vorh. Mauer
vorh. Schacht / Hydrant / Schieber
Abbau Verkehrszeichen / Leitpfosten / Telekommast
3 cm
3 cm
I=0.70 %
L= 20.00m
L= 43.50m
I=0.50 %
Bordabsenkung 3 cm
SA W
H = 1000 m
Entwässerungsmulde
Böschung
Flurstücksgrenze m
it Num
m
er
4689
0+180.000 Stationierung
Querneigung
2.5%
2.5%
Hecke/Konifere/Gebüsch roden / vorh. Hecke/Konifere /Gebüsch
Abbruch Zaun
AnpassungsbereichBaum
schutz nach DIN 18920 und RAS-LP4
Obst- Hochstammpflanzung
Straßenbaumpflanzung (großkronige Obst-Hochstämme)
Längsneigung und Abstand
Ausrundungshalbmesser,
mit Angabe von
Neigungsbrechpunkt
zum nächsten Neigungs-
brechpunktBord abgesenkt
Legende
Sonstiges
Verwaltung
Entwässerung
vorhanden
LW
W
 M
ischwasserleitung
geplant
LW
W
 Regenwasserleitung
LW
W
 Schm
utzwasserleitung
Straßenablauf neu m
it Anschlussleitung DN 160 PP
Regenwasserleitung geht außer Betrieb
Unterlage  5
Genehmigt:
Blatt  1
Aufgestellt:
Maßstab:
Lageplan
S 78 - Althener Straße in Engelsdorf
Anschluss Blatt 2
Leipzig, den
ohne
W
W
WZ
Tor
Tor
OPFL
BP
BP
BB
BB
BB
BB
Unland
Unland
BB
BB
BB
BB
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
SD
Acker
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
Bankett im
ist nicht vor
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Friedhof
Friedhof
Friedhof
HAK
HAK
SPIEGEL
KVS/SWL
HAK
Klärgrube
Tor
Tor
Tor
W
W
Pflanz-
W
Friedhof
Zufahrt Müllentsorgung / Containerplatz
Rasen / Wiese
Rasen / Wiese
Rasen / Wiese
kübel
P
Acker
BB
SD
SD
BPl
BPl
Schuppen
Ga
Bungalow
Schuppen
Schuppen
Schuppen
Schuppen
FICHTE Laubbaum
10m
ESSIGBAUM
7m
LERCHE
5m
EIBE
6m
Lerche
5m
BIRKE
8m
LINDE
15m
ESCHE
10m
LINDE
14m
ESCHE
6m
AHORN
12m
EICHE
16m
WEIDE
4m
BUCHE
12m
LINDE
10m
EICHE
10m
LINDE
5m
LINDE
10m
LINDE
10m
LINDE
12m
LINDE
14m
LINDE
14m
LINDE
10m
LINDE
12m
BUCHE
10m
LINDE
12m
BUCHE
12m
LINDE
15m
BUCHE
10m
BUCHE
8m
LINDE
15m
LINDE
4m
LINDE
10m
LAUBBAUM
6m
6mLAUBBAUM
OBSTBAUM
8 m
Buche
6m
Birke
3m
Buche
4m
Esche
4m
Ahorn
5m
Buche
5m
Kastanie
6m
bstbaum
Obstbaum
12m
Obstbaum
4m
1(3)
(5)
1 9
(4)
2
22e
2
2
1(5)
(4)
(3)
1
22g
(P1)
1
02786
(P6)
1 1 (2)
F
F
F
Weg
F
F
W
F
W
1
2a
(2)1
78
11
F
(4)1
(2)
F
F
F
Auto + M
otorrad Förster Gm
bH
270
45 1
140
44
139 6
43 3
139
15
139 7
139 8
140a
140b
135
136
42 1
134a
124
133
7
273
133a 132
129
127
123
122 4
122h
128
121
1
121e
122 9
275
1
277
274
278
1
139
21
132
Ende der Baustrecke
Ende der Baustrecke
Ende der Baustrecke
0+600.00
0+500.00
0+400.00
0+700.00
0+050.00
0+050.00
Bau-km 0+083.75
Bau-km 0+098.50
2.5% 2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
0.5% 2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
0.9%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%0.5%
2.5%
2.5%
2.5%
3.5%
3.5%
2.5%
3.5%
3.5% 2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
1.5%
1.5%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
4.5%
4.5%
2.5%
2.5%
4.5%
3.5%
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
Achse 03
Km 0.00
Ger L=1.80
R=40 L=46.55
Km 1.80
R=40 L=46.55 Ger L=12.07
Km 48.35
Ger L=12.07 R=80 L=36.26
Km 60.42
R=80 L=36.26
Km 96.68
Ger L=1.82
Km 98.50
0+025.29
0+098.50
0+006.890
0+018.69
0+017.39
0+023.64 0+026.84
0+033.10
0+040.00
0+048.35
0+060.00
0+080.00
0+020.00
0+061.92
0+000.000
I=-0.89%
L=68.50m
I=0.89%
L=68.50m
I=-0.50%
L=30.00m
I=-0.50%
L=30.00m
I=1.41%
L=71.00m
I=-1.41%
L=71.00m
I=-0.86%
L=12.75m
I=0.86% L=12.75m
I=0.67%
L=75.10m
I=0.50%
L=54.00m
I=-0.50%
L=54.00m
I=0.66%
L=180.15m
I=0.66%
L=180.15m
I=0.50%
L=79.85m
I=0.50%
L=79.85m
I=0.92%
L=155.00m
H = 1000 m
H = 1000 m
H = 1500 m
H = 1500 m
H = 750 m
H = 2500 m
R=12
R=8
R=10
R=12
R=8
R=8
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
Anpassungsbereich
3 cm
3 cm
R=500 L=22.27
Ger L=1.11 Km 0+336.96Ger L=1.11
R=675 L=162.38
Km 0+338.07
R=675 L=162.38
Ger L=92.31
Km 0+500.45
Ger L=92.31
R=250 L=26.60
Km 0+592.76
R=250 L=26.60
Ger L=0.30
Km 0+619.36
Ger L=0.30
R=250 L=23.84
Km 0+619.66
R=250 L=23.84
Ger L=6.23
Km 0+643.50
Ger L=6.23
R=300 L=28.94
Km 0+649.73
R=300 L=28.94
Ger L=0.46
Km 0+678.68
Ger L=0.46
R=350 L=33.06Km 0+679.13
R=350 L=33.06
Ger L=356.46
Km 0+712.19
0+340.00
0+351.75
0+380.00
0+393.85
0+420.00
0+440.00
0+460.00
0+483.11
0+501.50
0+536.40
0+622.12
0+639.88
0+654.00
0+668.25
0+688.20
0+706.00
0+743.30
0+560.00
0+580.00
0+603.58
0+617.35
0+631.42
0+729.45
0+609.98
0+362.38
0+520.00
0+320.00
0+336.00
0+390.00
Achse 01
0+680.00
0+720.00
0+340.00
Achse 04
Ger L=72.50
Km 0.00
Ger L=72.50
R=18.5 L=7.23
Km 72.50
R=18.5 L=7.23
Ger L=4.02
Km 79.73
Km 83.75
0+000.00
0+083.75
0+007.05
0+020.00
0+040.00
0+060.00
0+080.00
0+071.00
0+073.20
Ger L=4.02
vorh. VWW 443-32
demontieren undneu errichten
vorh. VWW 443-12 demontieren und neu errichten
vorh. VWW 443-22
demontieren und
neu errichten
Strang 2
Strang 3
DN 300
R 7
DN 300
DN 300
DN 400
R 12
R 10
R 11
R 13
R 15
R 16
R 1
R 14
DN 300
DN 300
DN 300
DN 400
R 8
7.00
1.00
2.50
2.00
7.50
1.00
2.002.50
7.50
1.00
2.002.50
4.85
1.00
1.50
1.00
4.00
1.00
1.50
1.00
1.25
1.50
1.25
1.50
1.50
1.50
5.15
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
4.50
4.50
4.50
3.25
1.00
7.50
2.50
0.25
1.50
4.50
1.50
2.00
0.25
7.502.50
2.00
1.501.50
4.50
5.00
5.20
3.40
4.00
22.50
8.00
5.00
5.00
6.00
4.00
4.00
8.00
9.00 1.00
Versetzen 
Entfernung
Pflanzkübel
Versetzen 
vorh. M
auer
bleibt erhalten
Hausanschluss-
säule Strom
Hausanschluss- 
säule Strom
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Toranlage
bbruch Zaun
Abbruch Zaun
SA 23
SA 25
SA 24
W
eg
Althener Straße S 78
Kirchweg
Kirchweg
Kirchweg
Hirschfelder Straße
Weg
Althener Straße  S78
Kirchweg
K6521
QS CQS C
QS I
QS I 
QS H
QS H
QS D
QS D
QS E
QS E
QS F
QS F
FahrbahnGehweg
Regelquerschnitt
7.75
2.50 1.50 4.50 1.50
0.25
1.00 2.00
FahrbahnGehweg
Regelquerschnitt
7.75
1.00 2.002.50 1.50 4.50 1.50
0.25
Fahrbahn
Bankett
Regelquerschnitt
1.00
4.00
1.00
1.50
Bankett
Entw.-
mulde
mulde
Bankett
Entw.-
Bankett
Entw.-
mulde
Fahrbahn
Bankett
Regelquerschnitt
Bankett
Entw.-
mulde1.00
4.85
3.25
1.50
1.00
8.10
Kirche
Anschluss Blatt 1
Planung
Baumfällung / vorh. Baum 
Gehweg mit Zufahrt,
Fahrbahn bituminös / Pflaster
Bankett mit Zufahrt
geplante Pflanzfläche Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
vorh. Straßenablauf / geplanter Straßenablauf
vorh. Beleuchtungsmast / geplanter Beleuchtungsmast
Abbruch Gebäude
vorh. Mauer
vorh. Schacht / Hydrant / Schieber
Abbau Verkehrszeichen / Leitpfosten / Telekommast
3 cm
3 cm
I=0.70 %
L= 20.00m
L= 43.50m
I=0.50 %
Bordabsenkung 3 cm
SA W
H = 1000 m
Entwässerungsmulde
Böschung
Flurstücksgrenze m
it Num
m
er
4689
0+180.000 Stationierung
Querneigung
2.5%
2.5%
Hecke/Konifere/Gebüsch roden / vorh. Hecke/Konifere /Gebüsch
Abbruch Zaun
AnpassungsbereichBaum
schutz nach DIN 18920 und RAS-LP4
Obst- Hochstammpflanzung
Straßenbaumpflanzung (großkronige Obst-Hochstämme)
Längsneigung und Abstand
Ausrundungshalbmesser,
mit Angabe von
Neigungsbrechpunkt
zum nächsten Neigungs-
brechpunktBord abgesenkt
Legende
Sonstiges
Verwaltung
Entwässerung
vorhanden
LW
W
 M
ischwasserleitung
geplant
LW
W
 Regenwasserleitung
LW
W
 Schm
utzwasserleitung
Straßenablauf neu m
it Anschlussleitung DN 160 PP
Regenwasserleitung geht außer Betrieb
Anschluss Blatt 3
Unterlage  5
Genehmigt:
Blatt  2
Aufgestellt:
Maßstab:
Lageplan
S 78 - Althener Straße in Engelsdorf
Leipzig, den
ohne
W
W
W
W
W
WWW
W
W
W
W
W
W
WZ
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
BP
BP
BB
BP
BP
KP
KP
B SD
SDB
SD
BP
SD
SD
SD
SD
KP
Unland
BB
BB
BB
BB
BB
BB
BB
Unland
Unland
BB
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
Acker
BB
BB
SD
SD
SD
SD
SD
BB
SD
SD
SD
SD
SD
BB
BB
BB
BB
BB
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
Bankett im Straßenbereich
ist nicht vorhanden.
150 PP
300 BAS.128.77
AS.129.15
Parkplatz
VA
SPIEGEL
HAK
Steinbord
Steinbord Steinbord
VA
Steinbord
VA
VA
VA
VA
HAK
HAK
VA
HAK
VA
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
W
G
G
Kleingartenanlage
Kleingartenanlage
Kleingartenanlage
Radweg
Radweg
Laubbaum
10m
Nadelbaum
4m
Birke
8m
Traubenkirsche
12m
Nadelbaum
7m
LINDE
22m
BIRKE
7m
Nadelbaum
6m
Laubbaum
7m
ESSIGBAUM
7m
Lerche
5m
LINDE
6m
15mLINDE
10mNadelbaum
Nadelbaum
8m
5.5m
Pflaumenbaum
02732
k"
W
F
W
(3)
1
1
2a
(2)1
(4)
(3)
11
F
F
(4)1
(2)
182
5
F
1 33
(2)
WW
W
1
18
W
80
20
17a
(2)
EW
F
2
(2)
(7)
(P3)
1(3)
1(2)
F
(2)
(2)
(P6)
(2)
(4)
KGV "Zum Kirchblick"
22
(2) (P6)(3)
19
(P24)
(P23)
(3)
(2)
(2)
F
W
F
W
W
W
W
W
(6)
W
W
W
(2)
(3)
17b
7
F
4
(2)
(4)
(3)
(5)
(9) (8)
KGV "Zum Kirchblick"
(P11)
(P28)
(2)
(P29)
(P26)
(P25)(2)
(P1)
(4)
(3)
W
W
(P5)
(P15)
(P8)
(P13)
(2)
(P14)KGV "Zum Kirchblick"
(2)
(P12)
Weg
(P30) (P31)
(2)
(P32)
6
(2)
Fußweg
W
W
W
W
W
(2)
24
W
W W
W
W
W W
W
1
(2)
22
Lupinenweg
02828
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
3
K6521
W
21
7
KGV "Zum Kirchblick"
94
72
274
122 4
122
11
121
1
121c
122
10
122c
122
2
122 1
116f
121 3
122 8
122 9
122 6
121 4
121
2
116b
116h116g
117h
121
117
117g
120 2
109
5
120 1
109
22
109
21
120 4
120 3
109
23
109
25
109
15
109
28
117f
109
27
109
26
109
24
121a
117e
113
109
29
117d
109
16
117b
117c
131
94
132
94
133
110
110a
94
68
94
177
94
178
94
179
94
176
94
180
94
181
94
169
94
170
BPL
BPL
114
271a
115
122
10
94
211
94
194
94
208
107
94
96
94
218
108
4
94
219
94
216
94
213
108
3
94
220
94
94
186 94
195
94
93
94
98
217
94
185
94
215
94
212
94
214
97
94
107
103
100
4
22194
94
74
34890047
D 130.33
S 128.47
S 129.15
D 130.78
34890078
D 130.10
S 128.80
D 130.69
S 127.78
34890051
D 131.49
34890137
S 130.09
D 131.53
S 130.12
34890136
D 131.49
34890138
S 130.05
S 128.26
34890048
D 130.66
34890090
D 130.63
34890081S 129.19
S 129.09
34893485
D 130.74
S 128.99D 130.51
34890079
S 128.49
D 130.55
S 128.85
34890080
D 130.44
D 130.46
S 129.05
34890086
34890044
D 130.34
S 128.55
34890045
D 130.10
S 128.09
34890050
D 999.00
S  1.00
34893479
D 130.48
S 128.83
34890049
S 129.03
34890106
D 130.61
D 130.67
S 128.68
34890043
AS.126.73
fremder Eigentümer
150 STZ
150 STZ
150 STZ
160 PP
150 STZ
150 STZ L.u.
200 STZ L.u.
150 STZ
160 PP
160 PP
150 STZ
150 PP
34890085
34890107
34890108
DN 250 STZ
DN 400 B
DN 300 B
DN 250 STZ
DN 350
DN 350
DN 250 STZ
DN 300 B
DN 250 STZ
DN 250 STZ
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 250 STZ
34893316
34893314
34893315
34893313
34893343
34893342
34893326
34893393
34893388
34893486
34893392 34893391
34893389
34893390
34893344
34893345
34893384
34893387
DN 250 STZ
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 300 B
DN 250 STZ
DN 400 B
Ende der Baustrecke
Ende der Baustrecke
Bau-km 1+068.65
0+900.00
0+800.00
1+000.00
2.5% 1.%
2.5%
2.5%
2%
2.5%
2.5%
2.5%3.5%
2.5%
2% 2.5%
2.5%
2.5%
3.4%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
2.5%
4.5%
2.5%
1.5%
2.5%
2.5%
TP
HP
2.5%
2.5%
2.5% 2.5%
3.5% 2.5%
2.5% 2.5%
2.5% 1.%
2.5% 2.5%
3.5%
1.6%
2.5%
2.5%
2.5%3.5%
3.4% 2.5%
Km 0.00
Ger L=4.34
Ger L=4.56
Km 4.34
Ger L=4.56
Ger L=25.04
Km 8.90
Ger L=25.04
Ger L=16.91Km 33.94
Ger L=16.91
Km 50.85
0+000.00
0+008.90
0+033.90
0+039.20
0+046.20
0+048.85
0.049.85 0+050.85
0+020.00
42.700+0
0+032.90
0+003.00
0+014.15
0+026.10
0+030.25
Achse 06
I=0.92%
L=155.00m
I=0.50%
L=121.23m
I=-0.50%
L=69.34m
I=0.51%
L=73.08m
I=0.50%
L=69.34m
I=-0.51%
L=73.08m
I=0.50%
L=69.34m
H = 1500 m
H = 1000 m
H = 1000 m
I=-2.47%
L=8.90m
I=-1.60%
L=25.00m
I=1.60%
L=25.00m
H = 100 m
R=8
R=4.5
R=8
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
0 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
R=75
R=75
R=16
R=3
R=3
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
3 cm
Ger L=356.46
Km 1+068.65
0+814.95
0+743.30
0+760.00
0+762.00
0+826.35
0+833.63
0+880.00
0+903.30
0+917.45
0+955.00
1+068.65
0+985.00
1+016.50
1+050.00
1+058.73
0+729.45
0+785.50
0+790.44
0+846.50
0+961.77
0+935.00
0+975.00
Achse 01
0+777.25
1+037.50
0+940.00
0+926.23
1+995.57
Strang 3
Strang 3
00
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 400
DN 300
DN 300
R 18
R 17
R 19
R 20
R 21
R 22
R 23
R 24
R 25
2.007.502.50
1.007.502.50
0.25
1.50
4.50
1.50
4.50
1.501.50
0.25
7.502.50
2.00
1.501.50
4.50
6.00
4.00
5.00
3.00
6.00
12.00
4.00
4.00
5.00
5.00
4.00
2.50
1.002.50
5.20
4.00
5.00
3.50
6.00
5.00
9.00
3.50
2.40 Versetzen 
rsetzen 
Absetzbecken
privaten
Versorgungs-
anschluss
usanschluss-
e Strom
m
it Einfriedung
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Toranlage
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
Abbruch Zaun
SA 29
SA 31
SA 35
SA 36
SA 40
SA 42
SA 38
SA 39
SA 25
SA 24
SA 28
SA 30
SA 34
SA 27
SA 26
SA 33
SA 32
SA 41
SA 37
Tor
Tor
Im Blumengrund
Hirschfelder Straße
Sommerlindenstraße
Fußweg
Begonienweg
WEG
WEG
Weg
Althener Straße  S78
Begonienweg
Althener Straße  S78
QS GQS G
QS J
QS J
FahrbahnGehweg Gehweg
Regelquerschnitt
7.50
2.50 1.50 4.50 1.50 2.00
Zuwegung
Regelquerschnitt
3.50
Anschluss Blatt 2
Planung
Baumfällung / vorh. Baum 
Gehweg mit Zufahrt,
Fahrbahn bituminös / Pflaster
Bankett mit Zufahrt
geplante Pflanzfläche Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
vorh. Straßenablauf / geplanter Straßenablauf
vorh. Beleuchtungsmast / geplanter Beleuchtungsmast
Abbruch Gebäude
vorh. Mauer
vorh. Schacht / Hydrant / Schieber
Abbau Verkehrszeichen / Leitpfosten / Telekommast
3 cm
3 cm
I=0.70 %
L= 20.00m
L= 43.50m
I=0.50 %
Bordabsenkung 3 cm
SA W
H = 1000 m
Entwässerungsmulde
Böschung
Flurstücksgrenze m
it Num
m
er
4689
0+180.000 Stationierung
Querneigung
2.5%
2.5%
Hecke/Konifere/Gebüsch roden / vorh. Hecke/Konifere /Gebüsch
Abbruch Zaun
AnpassungsbereichBaum
schutz nach DIN 18920 und RAS-LP4
Obst- Hochstammpflanzung
Straßenbaumpflanzung (großkronige Obst-Hochstämme)
Längsneigung und Abstand
Ausrundungshalbmesser,
mit Angabe von
Neigungsbrechpunkt
zum nächsten Neigungs-
brechpunktBord abgesenkt
Legende
Sonstiges
Verwaltung
Entwässerung
vorhanden
LW
W
 M
ischwasserleitung
geplant
LW
W
 Regenwasserleitung
LW
W
 Schm
utzwasserleitung
Straßenablauf neu m
it Anschlussleitung DN 160 PP
Regenwasserleitung geht außer Betrieb
Regenwasserleitung m
it Prüfschacht /
Ablaufschacht / Absetzbecken
Unterlage  5
Genehmigt:
Blatt  3
Aufgestellt:
Maßstab:
Lageplan
S 78 - Althener Straße in Engelsdorf
Leipzig, den
ohne