Rückgang des Fahrgastaufkommens bei den Leipziger Verkehrsbetrieben (LVB GmbH)
Stadt: leipzig
Drucksache: F-00476/14-AW-001
Datum: 2014-10-16
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. F-00476/14-AW-001
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Eingereicht von
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff
Rückgang des Fahrgastaufkommens bei den Leipziger Verkehrsbetrieben (LVB 
GmbH)
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
Sachverhalt:
Ich beantworte die Fragen auf der Grundlage einer Zuarbeit der Geschäftsführung der LVB wie folgt:
1. Inwieweit hat der Rückgang des Fahrgastaufkommens bei den Leipziger Verkehrsbetrieben 
(LVB GmbH) welche Auswirkungen auf die Personalstruktur und das Preisgefüge des 
Unternehmens und in welchem Zeitraum ist mit welchen diesbezüglichen Veränderungen zu 
rechnen?
Im ersten Halbjahr 2014 hat sich die Fahrgastzahl der LVB gegenüber 2013 rückläufig entwickelt, 
was jedoch bereits anteilig hinsichtlich damit einhergehender Effekte auf Einnahmen und 
Personalbestand in der Wirtschaftsplanung für 2014 Berücksichtigung fand. Valide Daten für das 2. 
Halbjahr, wie in der Anfrage unterstellt, können noch nicht vorliegen.
Ursächlich für den geringeren Planansatz in 2014 (138 Mio.) gegenüber 2013 (142,2 Mio.) waren 
nach Unternehmensangaben mehrere Faktoren:
- Inbetriebnahme des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes (MDSB) mit kalkulierter Verlagerung von 
Fahrgästen zur S-Bahn (insbesondere auf parallelen Streckenführungen wie z.B. nach 
Markkleeberg)
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- Wegfall von bis zur Inbetriebnahme des MDSB erbrachten Ersatzverkehren nach / in Grünau und 
nach Markkleeberg
- Übergang zahlreicher Regionalbuslinien an die Personenverkehrsgesellschaft Muldental (PVM) im 
Zuge der Neuordnung von Liniengenehmigungen durch den Landkreis Leipzig im Dezember 2013
Ob die für 2014 geplante Fahrgastzahl von 138 Mio. letztlich erreicht wird, kann gegenwärtig noch 
nicht belastbar abgeschätzt werden.
Die aus obigen Entwicklungen resultierenden Fahrgastrückgänge hatten auch Auswirkungen auf die 
Personalstruktur bei der LVB, die jedoch bereits planmäßig angepasst wurde. Durch den Wegfall der 
Regionalbuslinien und der Ersatzverkehre für die Bahn wurde das Personal in Fahrdienst, Werkstatt 
und Verwaltung mittels Betriebsübergang an die PVM reduziert. Auswirkungen auf das Preisgefüge - 
stets zu betrachten im gesamten MDV - werden seitens der LVB nicht gesehen.
2. Welche konzeptionellen Maßnahmen werden derzeit bei den Leipziger Verkehrsbetrieben 
(LVB GmbH) entwickelt, um dem schwindenden Fahrgastaufkommen infolge der verstärkten 
Nutzung des City-Tunnels durch die Fahrgäste entgegenzuwirken und den öffentlichen 
Personennahverkehr
mit Straßenbahnen und Bussen in Leipzig entsprechend attraktiver zu gestalten?
Die LVB verfolgen mit Ihrer aktuellen Unternehmensstrategie selbstverständlich das Ziel, die 
Fahrgastzahlen trotz obiger Effekte mittelfristig wieder zu steigern. Zu den Maßnahmen gehören 
insbs. verstärkte Marketingaktivitäten, Produktentwicklungen sowie Investitionen in neue 
Betriebshöfe und Straßenbahnen.
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