Meilensteine zur Aktivierung des Stadionumfeldes für Olympiabewerbung und weitere Großveranstaltungen
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-02402-AW-01
Datum: 2026-02-23
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

1/2 
 
 
 
 
 
 
schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VIII-F-02402-AW-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Umwelt, Klima, Ordnung und 
Sport 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-02402 CDU-Fraktion 
 
 
VIII-F-02402-AW-01 Dezernat Umwelt, 
Klima, Ordnung und Sport 
 
Betreff: 
Meilensteine zur Aktivierung des Stadionumfeldes für 
Olympiabewerbung und weitere Großveranstaltungen 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 25.02.2026 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
 
1. Wie ist die Zeitschiene der Aktivierung des Stadionumfeldes bis zur 
Olympiabewerbung aus Sicht der Verwaltung? Werden dabei die Anforderungen des 
Freistaates zur Mitfinanzierung der Ballsporthalle ambitioniert aufgenommen?  
Antwort: 
 
Die Zeitschiene wird durch das weitere Verfahren einer deutschen Bewerbung um 
Olympische und Paralympische Spiele maßgeblich beeinflusst. Im Jahr 2026 wird das 
Realisierungskonzept sowie die Verkehrsuntersuchung erstellt. Aktuell ist eine Entwicklung 
des Stadionumfeldes bis zu den olympischen/paralympischen Spiele 2036 avisiert.  
 
Parallel dazu erfolgen Abstimmungen mit dem Bund und dem Freistaat Sachsen mit dem 
Ziel, bis Ende 2026 zu klären, ob und in welcher Form eine Mitfinanzierung der gesamten 
baulichen Infrastruktur am Sportforum möglich ist. Zur Absicherung entsprechender Mittel ist 
auf Ebene des Freistaates eine Kabinettsbefassung erforderlich. Die Anforderungen des 
Freistaates an eine mögliche Mitfinanzierung werden dabei in den laufenden Abstimmungen 
berücksichtigt.    
  
1 von 2 in Zusammenstellung
2/2 
 
2. Wie wird die Arena, ihre Sanierung und Betreibung hier eingeordnet?    
a. In welcher Weise wird bei der zeitlichen Einordnung darauf geachtet, dass der 
Erhalt der Funktionsfähigkeit der Arena im aktuellen Zustand hohe Kosten 
verursacht?   
Antwort: 
 
Für die Quarterback Immobilien Arena besteht ein Betreibervertrag bis 2030. Die aktuellen 
Herausforderungen in der Betreibung der Arena haben keine Auswirkungen auf die Laufzeit 
des Betreibervertrages. 
  
b. Welche Optionen sieht die Verwaltung zur künftigen Betreibung der Arena, 
insbesondere unter den Bedingungen der mittelfristigen Haushaltslage, die 
zusätzliche freiwillige Aufgaben nicht gestattet?    
Antwort: 
 
Die Verwaltung prüft aktuell verschiedene Modelle, welche für die zukünftige Betreibung der 
Arena möglich wären. Dabei wird auch untersucht, inwiefern bei den einzelnen Bausteinen 
die Einbindung privater Investoren und damit in Folge auch die Betreibung wirtschaftlich und 
inhaltlich sinnvoll darstellbar ist. 
 
 
3. Wird im Rahmen der aktuellen Machbarkeitsstudie und des Verkehrskonzeptes die 
Ermöglichung der gleichzeitigen Bespielung von Stadion, Arena und neuer 
Ballsporthalle beachtet? Wenn nein, warum nicht?    
Antwort: 
 
Die gleichzeitige Nutzbarkeit von Stadion, Arena und einer neuen Ballsporthalle ist eine 
sportfachliche Prämisse und Bestandteil des Realisierungskonzeptes sowie des 
Mobilitätskonzeptes für die Bereiche Arena 1 und Arena 2. 
Die Fragestellung ist damit expliziter Untersuchungsgegenstand. Ziel ist eine möglichst 
optimale Betreibung und Auslastung aller geplanten Veranstaltungsstätten. 
 
 
4. Wird das Verkehrskonzept in die Machbarkeitsstudie zu den Standorten des 
Parkhauses und der Ballsporthalle einfließen und dafür in 2026 das Ergebnis 
vorliegen?    
Antwort: 
 
Die Verwaltung berücksichtigt auch die verkehrlichen Anforderungen inkl. des Parkhauses 
bei den Untersuchungen und Planungen zum Stadionumfeld. Ziel ist die optimale Betreibung 
aller Sportveranstaltungsstätten.  
 
Mobilitätsthemen zur Verortung und Lenkung der Verkehrsströme im direkten Umfeld der 
Bereiche Arena 1 und Arena 2 werden im Rahmen des Realisierungskonzeptes bearbeitet. 
Zudem werden großräumige verkehrliche Auswirkungen für alle Verkehrsarten und 
Maßnahmen zur Verkehrslenkung insb. an Veranstaltungstagen in einem flankierenden 
Verkehrskonzept betrachtet. 
 
Erste Zwischenergebnisse werden gegen Mitte 2026 erwartet. Das Realisierungskonzept 
sowie das dazu abgestimmte Mobilitätskonzept wird in 2026 abgeschlossen.  
 
Anlage/n 
Keine 
2 von 2 in Zusammenstellung