Bebauungsplan Nr. 422 „Radefelder Allee West“; Stadtbezirk: Nordwest, Ortsteil: Lützschena-Stahmeln; Billigungs- und Auslegungsbeschluss
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-10006-ÄA-01
Datum: 2025-05-08
Vorlagenart: Änderungsantrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Änderungsantrag-Nr. VII-DS-10006-ÄA-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-DS-10006 Dezernat Stadtentwicklung 
und Bau 
 
 
VII-DS-10006-ÄA-01 Fraktion Bündnis 90/Die 
Grünen 
 
Betreff: 
Bebauungsplan Nr. 422 „Radefelder Allee West“; Stadtbezirk: Nordwest, 
Ortsteil: Lützschena-Stahmeln; Billigungs- und Auslegungsbeschluss 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
FA Stadtentwicklung und Bau 13.05.2025 Vorberatung 
Ratsversammlung 21.05.2025 Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag 
Die Beschlussvorlage wird wie folgt ergänzt: 
 
4. Der Oberbürgermeister wird beauftragt, das Industriegebiet unter folgenden 
Maßgaben zu entwickeln: 
a) die verkehrliche Erschließung erfolgt unter der Maßgabe der Zielsetzungen 
zum Modal Split im Masterplan Mobilität Nordraum, eine weitere 
Optimierung im Sinne der gesamtstädtischen Zielsetzung des Modal Split 
wird angestrebt. 
b) bei Flächenentwicklung und Ansiedlung werden die konzeptionellen 
Zielsetzungen „Grüner Gewerbegebiete“ insbesondere hinsichtlich 
flächeneffizienter, klimaangepasster und kreislauffähiger Bauweisen der 
Nutzung erneuerbarer Energien sowie energetischer Synergieeffekte 
verfolgt. 
 
 
Sachverhalt 
In Begründung der Vorlage, Seite 5 wird ausgeführt: 'Aufgrund der Rahmenbedingungen 
wurde im Verkehrsgutachten für den Bebauungsplan Nr. 422 die Reduktion des MIV um 
25 % zum Status quo als nicht realistisch eingeschätzt. Es wurde daher in den weiteren 
Betrachtungen von einem Abschlag um 15 %, und damit einem MIV-Anteil von 66 % 
ausgegangen.“ Die längst im Masterplan Mobilität Nordraum beschlossenen Zielsetzungen 
des Modal Split von 30% ÖPNV, 14% Rad und 56% PKW müssen bestehen bleiben. Es ist 
nicht mehr zeitgemäß, hier weiter zu Gunsten der PKW-Nutzung die Ziele zu verändern, da 
der Nordraum den Gesamtverkehr auch aufnehmen und abwickeln muss. Moderne 
Gewerbegebiete müssen für die Arbeitnehmer*innen auch ohne eigenen PKW erreichbar 
sein, da nur rund 30% der Bevölkerung überhaupt ein Auto besitzen. Zudem verfolgt die 
Stadt Leipzig das Ziel der Klimaneutralität. Die Stärkung des Umweltverbunds im Nordraum 
läuft und sollte nicht behindert werden. 
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Die Entwicklung eines vollständig neuen Industriegebiets bietet die Chance, im Sinne der 
Beschlusslagen zur Entwicklung Grüner Gewerbegebiete und der nachhaltigen und 
flächensparenden Entwicklung von Gewerbegebieten (vgl. VII-A-07859 und VII-A-08011) 
eine nachhaltige Entwicklung zu betreiben. Sowohl in der Erschließung als auch in der 
Ansiedlung der Unternehmen kann auf eine flächeneffiziente, klimawandelangepasste und 
kreislauffähige Bauweise, z.B. durch Nutzungsstapelung, Dach- und Fassadengrün und 
Nutzung nachwachsender und wiederverwendbarer Baustoffe geachtet werden. Zudem ist 
eine nachhaltige und synergetische Nutzung der Energie- und Stoffströme im Industriegebiet 
(vgl. den Symbiosis Industriepark in Kalundborg, DK u.a.) eine weitere Zielsetzung, um unter 
Einschluss erneuerbarer Energie ein möglichst klimaneutrales Energiegebiet im Sinne der 
Zielsetzungen des EKSP 2030 zu ermöglichen. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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