Einrichtung eines Fußgängerüberweges ("Zebrastreifen") über die William-Zipperer-Straße in Höhe Prießnitzstraße
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-WA-05844-DS-02
Datum: 2018-08-07
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Ratsversammlung 
 
Beschlussvorlage Nr. VI-WA-05844-DS-02 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
SBB Alt-West 
 
 
 
Betreff: 
Einrichtung eines Fußgängerüberweges ("Zebrastreifen") über die William-Zipperer-
Straße in Höhe Prießnitzstraße 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
FA Stadtentwicklung und Bau    
SBB Alt-West    
Ratsversammlung  19.09.2018 Beschlussfassung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
In der William-Zipperer-Straße wird – spätestens mit Beginn des nächsten Schuljahres – zur 
sicheren Querung zur zukünftigen Grundschule „Schule am Leutzscher Holz“, der 
derzeitigen 172. Schule in Höhe der Prießnitzstraße ein Fußgängerüberweg – gerne in 3D 
Optik - eingerichtet. 
Dabei werden weitere Sicherungen für den Fußverkehr geprüft und abgewogen, u.a.: 
 Steine/ Findlinge, alternativ Fahrradbügel, im Kreuzungsbereich, um diesen dauerhaft 
von parkenden PKWs freizuhalten 
 Evtl. Absperrgitter, damit der Fußgänger zum Fußgängerüberweg geleitet wird 
 
Begründung: 
Die „Schule am Leutzscher Holz“ ist eine Grundschule der Stadt Leipzig. Sie liegt an der 
Grenze der Stadtteile Leutzsch und Alt-Lindenau in der Prießnitzstraße. Sie wird derzeit von 
407 Schülern besucht. Nach Schulnetzplanung erhält sie zum Schuljahr 2018/19 und 
2019/2020 fünf neue Eingangsklassen, während gleichzeitig nur vier 4. Klassen die Schule 
verlassen. Im Schuljahr 2020/21 wird voraussichtlich die volle Fünfzügigkeit erreicht. Damit 
erhöht sich das Schüleraufkommen gerade der jüngeren unerfahrenen Schüler enorm. Diese 
brauchen sichere Zuwegungen. Dafür ist es aus Sicht des SBB Alt-West notwendig auch an 
der Prießnitzstraße eine sichere Zuwegung seitens der Stadtverwaltung zu Verfügung zu 
stellen. 
Dies kann zudem als Maßnahme gegen die sogenannten „Elterntaxis“ gesehen werden, die 
bereits jetzt ein Problem an der „Schule am Leutzscher Holz“ darstellen. Dies wurde im 
Rahmen eines Schulprojektes in diesem Schuljahr seitens der Schüler*innen der „Schule am 
Leutzscher Holz“ diskutiert. 
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Im Zuge dessen war die AG Schulwegesicherheit am 6.März 2018 vor Ort. Diese hat sich 
aber auf Grund der Finanzlage der Stadt Leipzig skeptisch gezeigt, dass ein gesicherter 
Fußgängerüberweg – normaldeutsch ein Zebrastreifen – eingerichtet werden kann. Der SBB 
Altwest schließt sich dieser Sichtweise ausdrücklich nicht an. Es muss für die Kinder der 
„Schule am Leutzscher Holz“ aus Sicht des SBB Altwest die bestmöglichste Lösung 
gefunden werden: Dies ist ein Zebrastreifen. Dies kann nicht auf Grund von fehlenden 
Geldern in Zeiten von sprudelnden Steuereinnahmen Ablehnung erfahren. Gerne kann 
dieser auch als 3-D Zebrastreifen ausgeführt werden wie in Schmalkalden 
(https://www.mdr.de/thueringen/sued-thueringen/schmalkalden-meiningen/erster-dreid-
zebrastreifen-in-schmalkalden-100.html). 
Die Einrichtung ist auch deswegen notwendig, da die bestehende Querung über eine 
Verkehrsinsel durch ordnungswidrig abgestellte Fahrzeuge blockiert, mindestens aber 
sichtbehindert wird. Dies ist insbesondere in der Zeit bis 7:30 Uhr der Fall, also gerade 
während der Hauptankunftszeit der Schülerinnen und Schüler. Das Ordnungsamt sieht sich 
hier nur teilweise in der Pflicht, wie es gegenüber Mitgliedern des SBB Alt-West ausführte, 
da Schichtbeginn zwar um 7:00 Uhr sei, man aber noch die Umziehzeiten der 
Mitarbeiter*innen berücksichtigen müsse sowie den Arbeitsweg vom Technischen Rathaus 
zur Prießnitzstraße. Deswegen könnten dort kaum Kontrollen vor 7:30 Uhr stattfinden. Dieser 
Arbeitsauffassung des Stadtordnungsdienstes finden wir als SBB Alt-West zutiefst 
befremdlich. 
Ein weiteres Problem besteht durch die Eck-Bäckerei „Brötchendealer“, die um 07:00 Uhr 
öffnet. Sobald Anwohner die Kreuzung räumen, übernehmen Kunden (oft Handwerker mit 
Kleintransportern) den freien Platz an der östlichen Seite der Verkehrsinsel, um „nur mal 
kurz“ ein Brötchen zu holen. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis einem Schulkind etwas 
Ernsthafteres zustößt. Vorrausschauende Verkehrsplanung agiert wie in Schweden präventiv 
und nicht wie in Deutschland üblich erst nach dem sich ein Unfall ereignet hat (vgl. dazu: 
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/warum-autofahren-in-schweden-so-sicher-ist-a-
1025364.html). 
 
 
 
  
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Übereinstimmung mit strategischen Zielen: 
 
 nicht relevant 
  
 
 
 
 
Finanzielle Auswirkungen   nein  wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen     
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Auswirkungen auf den Stellenplan  nein  wenn ja, 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
Beteiligung Personalrat  nein  ja, 
 
 
 
 
  
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