Städtebaulicher Vertrag zum Bauvorhaben Neubau DSY6 Auslieferungslager auf dem Flurstück 1266/66 Gemarkung Mockau im Bereich Am alten Flughafen
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-DS-06658
Datum: 2022-03-03
Vorlagenart: Beschlussvorlage

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Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters
Beschlussvorlage-Nr. VII-DS-06658
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Stadtentwicklung und Bau
Betreff:
Städtebaulicher Vertrag zum Bauvorhaben Neubau DSY6 
Auslieferungslager auf dem Flurstück 1266/66 Gemarkung Mockau im 
Bereich Am alten Flughafen
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Dienstberatung des Oberbürgermeisters Beschlussfassung
FA Stadtentwicklung und Bau 22.03.2022 Information zur 
Kenntnis
DB OBM - Vorabstimmung Vorberatung
Beschlussvorschlag
Beschluss des Oberbürgermeisters vom 01.03.2022:
1. Der beigefügte städtebauliche Vertrag zwischen der Stadt und der DEMIRE Leipzig Am 
alten Flughafen 1 GmbH zur Planung und Kostentragung bezüglich der Rekonstruktion der 
Lichtsignalanlage am Knoten Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd wird seitens der Stadt Leipzig 
abgeschlossen.
2. Die voraussichtlich ab dem Haushaltsjahr 2022 jährlich anfallenden Folgekosten in Höhe 
von ca. 850 Euro werden durch das Verkehrs- und Tiefbauamt innerhalb seines Budgets 
finanziert und entsprechend bei der Haushaltsplanung ab 2023 ff. berücksichtigt.
Räumlicher Bezug
Stadtbezirk Leipzig Nordost
Zusammenfassung
Anlass der Vorlage:   
 Rechtliche Vorschriften  Stadtratsbeschluss  Verwaltungshandeln
X  Sonstiges:
Anlass der Vorlage ist der Abschluss des städtebaulichen Vertrages nach § 11 BauGB mit 
der DEMIRE Leipzig Am alten Flughafen 1 GmbH zur Sicherung der Planung und der 
Kostentragung der Rekonstruktion der durch das Bauvorhaben Neubau des DSY6 
Auslieferungslagers auf dem Flurstück 1266/66 Gemarkung Mockau im Bereich Am alten 
Flughafen/ Messe-Allee bedingten Rekonstruktion und Wiederinbetriebnahme der 
Lichtsignalanlage (NKL 105). 
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Finanzielle Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen nein X wenn ja,
Kostengünstigere Alternativen geprüft nein ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung
Folgen bei Ablehnung nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)? nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt
Ergebnishaushalt Erträge
Aufwendungen
Finanzhaushalt Einzahlungen
Auszahlungen
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen? nein X wenn ja, nachfolgend angegeben
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR/Jahr wo veranschlagt
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge
Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)
ab 
2022
ca. 850 €/Jahr
Unterhaltung LSA 1.100.54.1.0.01.10
Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen 
Steuerrechtliche Prüfung nein wenn ja
Unternehmerische Tätigkeit i.S.d. §§ 2 Abs. 1 und 2B 
UStG nein ja, Erläuterung siehe Punkt 4 des Sachverhalts
Umsatzsteuerpflicht der Leistung nein ja, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Bei Verträgen: Umsatzsteuerklausel aufgenommen ja nein, Erläuterung siehe Anlage zur Begründung
Auswirkungen auf den Stellenplan X nein wenn ja, nachfolgend angegeben
Beantragte Stellenerweiterung: Vorgesehener Stellenabbau: 
Ziele
Hintergrund zum Beschlussvorschlag:
Welche strategischen Ziele werden mit der Maßnahme unterstützt?
 
2030 – Leipzig wächst nachhaltig!
Ziele und Handlungsschwerpunkte
Leipzig setzt auf 
Lebensqualität
Leipzig besteht im 
Wettbewerb
Balance zwischen
Verdichtung und Freiraum
Positive 
Rahmenbedingungen für 
qualifizierte Arbeitsplätze
X Qualität im öffentlichen Raum
und in der Baukultur
Attraktives Umfeld für 
Innovation, Gründer und 
Fachkräfte
Nachhaltige Mobilität Vielfältige und stabile 
Wirtschafts- struktur
Vorsorgende Klima- und
Energiestrategie
Vorsorgendes Flächen- und 
Liegenschafts-management
Erhalt und Verbesserung der
Umweltqualität
Leistungsfähige technische 
Infrastruktur
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Quartiersnahe Kultur-, Sport-
und Freiraum-angebote
Vernetzung von Bildung, 
Forschung und Wirtschaft
Leipzig schafft soziale Stabilität Wirkung auf Akteure
Leipzig stärkt seine 
Internationalität
Chancengerechtigkeit in der 
inklusiven Stadt
Bürgerstadt Weltoffene Stadt
Gemeinschaftliche 
Quartiersentwicklung
Region Vielfältige, lebendige Kultur- 
und Sportlandschaft
Bezahlbares Wohnen Stadtrat Interdisziplinäre 
Wissenschaft und exzellente 
Forschung
Zukunftsorientierte Kita- und 
Schulangebote
Kommunalwirtschaft Attraktiver Tagungs- und 
Tourismusstandort
Lebenslanges Lernen Verwaltung Imageprägende 
Großveranstaltungen
Sichere Stadt Globales Denken, lokal 
verantwortliches Handeln
Sonstige Ziele: bei Bedarf überschreiben (max. 50 ZML) 
X Trifft nicht zu
Klimawirkung
Klimawirkung durch den Beschluss der Vorlage
Stufe 1: Grobe Einordnung zur Klimawirkung (Klimaschutzes und zur –wandelanpassung)
Eingesetzte Energieträger (Strom, 
Wärme, Brennstoff) X keine / Aussage nicht möglich erneuerbar fossil
Reduziert bestehenden Energie-
/Ressourcenverbrauch X Aussage nicht möglich ja nein
Speichert CO2-Emissionen (u.a. 
Baumpflanzungen) X Aussage nicht möglich ja nein
Mindert die Auswirkungen des 
Klimawandels (u. a. Entsiegelung, 
Regenwassermanagement)
X Aussage nicht möglich ja nein
Abschätzbare Klimawirkung mit 
erheblicher Relevanz
ja, da Beschlussgremium RV, GVA, oder VA und mind. 5 
Jahre Betriebs- und Nutzungsdauer X nein
Vorlage hat keine abschätzbare 
Klimawirkung ja (Prüfschema endet hier.)
Stufe 2: Die Vorlage berücksichtigt die zentralen energie- und klimapolitischen Beschlüsse (s. 
leipzig.de)
ja nein (Begründung s. Abwägungsprozess) X nicht berührt (Prüfschema endet 
hier.)
Stufe 3: Detaillierte Darstellung zur abschätzbaren Klimawirkung nur bei erheblicher Relevanz
Berechnete THG-Emissionen (in t bzw. t./a): ____________________
liegt vor: s. Anlage/Kapitel der Vorlage: ________________________
wird vorgelegt mit: ________________ (z. B. Planungsbeschluss, Baubeschluss, Billigungs- und 
Auslegungsbeschluss)
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Sachverhalt
Beschreibung des Abwägungsprozesses:  
Kein Erfordernis
 
I. Eilbedürftigkeitsbegründung 
Kein Erfordernis  
 
II. Begründung Nichtöffentlichkeit  
Kein Erfordernis
III.  Strategische Ziele 
Der Abschluss des städtebaulichen Vertrages dient dem Zweck der Sicherung der 
straßenseitigen Erschließung des Bauvorhabens Neubau des DSY6 Auslieferungslagers auf 
dem Flurstück 1266/66 Gemarkung Mockau im Bereich Am alten Flughafen/ Messe-Allee. 
Durch die Inbetriebnahme des Auslieferungslagers erhöht sich der Ziel- und Quellverkehr im 
öffentlichen Bereich so erheblich, dass die Inbetriebnahme der Lichtsignalanlage am Knoten 
Messe-Allee/ Gewerbegebiet Süd als Folge des Bauvorhabens notwendig ist. Durch die 
Umsetzung der Regelungen des städtebaulichen Vertrages wird die Qualität im öffentlichen 
Raum verbessert, weil durch die Rekonstruktion und Inbetriebnahme der Lichtsignalanlage 
im Bereich der Zufahrt zum Gewerbegebiet die Sicherheit und Leichtigkeit des öffentlichen 
Straßenverkehrs gewährleistet wird.
IV. Sachverhalt 
1. Anlass 
Anlass der Vorlage ist der Abschluss des städtebaulichen Vertrages nach § 11 BauGB mit 
der DEMIRE Leipzig Am alten Flughafen 1 GmbH zur Sicherung der Planung und der 
Kostentragung der Rekonstruktion der durch das Bauvorhaben Neubau des DSY6 
Auslieferungslagers auf dem Flurstück 1266/66 Gemarkung Mockau im Bereich Am alten 
Flughafen/ Messe-Allee bedingten Rekonstruktion und Wiederinbetriebnahme der 
Lichtsignalanlage (NKL 105).
2. Beschreibung der Maßnahme 
Der Erschließungsträger beabsichtigt, auf dem Flurstück 1266/66 der Gemarkung Mockau in 
Leipzig den Neubau eines DSY6 Auslieferungslagers mit Büro- und Sozialflächen sowie 94 
Fahrrad-, 173 Pkw- und 648 VAN-Stellplätzen zu errichten. Die Stadt Leipzig hat hierzu eine 
Baugenehmigung am 07.05.2021 (Az.: 63-2020-013759-SB-63.40-ASC) erteilt, die mit 
Nebenbestimmungen versehen ist. In der Baugenehmigung ist unter II. 1.3 die Bedingung 
aufgenommen, dass die derzeit nicht in Betrieb befindliche Lichtsignalanlage LSA Messe-
Allee/Quelle Mitte (neu: Gewerbegebiet Süd) (NKL-105) am Knoten Messe-Allee/Zufahrt 
Gewerbegebiet vor Inbetriebnahme des Logistikzentrums/Auslieferungslagers entsprechend 
dem aktuellen Stand der Technik zu rekonstruieren ist.  
Dieser städtebauliche Vertrag regelt die Verpflichtung des Erschließungsträgers zur Planung 
und Kostentragung der Herstellungskosten der seit ca. 10 Jahren außer Betrieb gesetzten 
Lichtsignalanlage Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) an dem Knoten Messe-
Allee/Zufahrt Gewerbegebiet gemäß der noch zu genehmigenden Entwurfsplanung. 
Die Ausschreibung und Realisierung der Maßnahmen zur Rekonstruktion dieser LSA 
erfolgen auf der Grundlage der genehmigten verkehrstechnischen Entwurfsplanung und 
daraus zu entwickelnden Ausführungsplanung durch das Verkehrs- und Tiefbauamt auf 
Kosten des Erschließungsträgers. 
Die Anhörung zum verkehrstechnischen Entwurf ist erfolgt, die Hinweise und 
Stellungnahmen wurden abgewogen. Die Abwägungsergebnisse werden derzeit in die 
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Entwurfsplanung eingearbeitet. Es handelt sich um kleinere Anpassungen, so dass einer 
parallel erfolgenden Beschlussfassung zum Entwurf des städtebaulichen Vertrages und einer 
Genehmigung der Entwurfsplanung durch das Verkehrs- und Tiefbauamt nichts 
entgegensteht. Nach einem positiven Votum in der Dienstberatung zum Vertragsentwurf 
werden der verkehrstechnische Entwurf in seiner aktuellsten Fassung und die Genehmigung 
der Entwurfsplanung dem Vertrag als Anlagen vor Vertragsabschluss beigefügt.
3. Realisierungs- / Zeithorizont 
Die Lichtsignalanlage 105 soll bis zur geplanten Inbetriebnahme des DSY6 
Auslieferungslagers am 20.07.2022 funktionieren.
Die Ausschreibung und Realisierung der Maßnahmen zur Rekonstruktion dieser LSA 
erfolgen auf der Grundlage der genehmigten verkehrstechnischen Entwurfsplanung und 
daraus zu entwickelnden Ausführungsplanung durch das Verkehrs- und Tiefbauamt auf 
Kosten des Erschließungsträgers nach dem wirksamen Abschluss des städtebaulichen 
Vertrages. 
4. Finanzielle Auswirkungen 
Die Erschließungsleistungen bezüglich der LSA 105 haben einen Wertumfang von 
151.130,00 €. Diesen Betrag zahlt der Erschließungsträger auf das vereinbarte 
Verwahrkonto der Stadt als Sicherheitsleistung für Vertragserfüllung ein. Seitens der Stadt 
werden aus diesem Betrag die Rechnungen für die Rekonstruktionsmaßahmen an dieser 
Lichtsignalanlage gezahlt.
Durch die vertragsgemäße Rekonstruktion und Inbetriebnahme der Lichtsignalanlage am 
Knoten Messe-Allee/ Gewerbegebiet Süd entstehen dem Verkehrs- und Tiefbauamt künftig, 
voraussichtlich ab dem Jahr 2022 jährliche Folgekosten zur Unterhaltung/Wartung der 
Lichtsignalanlage in Höhe von ca. 850,00 Euro (PSP 1.100.54.1.0.01.10). Die voraussichtlich 
2022 anfallenden Folgekosten werden durch das Verkehrs- und Tiefbauamt innerhalb seines 
Budgets finanziert und die ab 2023 ff. anfallenden jährlichen Folgekosten bei der 
Haushaltsplanung ab 2023 ff. berücksichtigt.
5. Auswirkungen auf den Stellenplan 
 Keine
6. Bürgerbeteiligung 
  bereits erfolgt  geplant X  nicht nötig
7. Besonderheiten  
Keine
8. Folgen bei Nichtbeschluss 
Sollte keine Beschlussfassung erfolgen, kann der beigefügte städtebauliche Vertrag nicht 
abgeschlossen werden. In der Baugenehmigung vom 07.05.2021 ist unter II. 1.3 die 
Bedingung aufgenommen, dass die derzeit nicht in Betrieb befindliche Lichtsignalanlage LSA 
Messe-Allee/Quelle Mitte (neu: Gewerbegebiet Süd) (NKL-105) am Knoten Messe-
Allee/Zufahrt Gewerbegebiet vor Inbetriebnahme des Logistikzentrums/Auslieferungslagers 
entsprechend dem aktuellen Stand der Technik durch den Erschließungsträger zu 
rekonstruieren und für die Planung und Realisierung dieser Lichtsignalanlage ein 
städtebaulicher Vertrag mit der Stadt abzuschließen ist. Erfolgt die Rekonstruktion der 
derzeit nicht in Betrieb befindlichen Lichtsignalanlage am Knoten Messe-
Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) nach dem aktuellen Stand der Technik nicht 
vertragsgemäß, wäre die Sicherheit und Leichtigkeit des öffentlichen Verkehrs in diesem 
Bereich bei Inbetriebnahme des Auslieferungslagers nicht gewährleistet.
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Anlagen
Städtebaulicher Vertrag (Entwurf 21.12.2021)
nebst Anlagen 1, 2 und 3b
(Anlage 3a- Genehmigung der Entwurfsplanung- wird nach ihrer Erteilung dem Vertrag 
beigefügt.)
Anlage/n
1 Städtebaulicher Vertrag Stand 21.12.2021mÄ (öffentlich)
2 Anlage 1 Lageplan Vertragsgebiet (öffentlich)
3 Anlage 2 Lageplan Dienstbarkeit (öffentlich)
4 Anlage 3b EP LSA 105 (öffentlich)
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                                                                                   Stand: 21.12.2021 
 
Städtebaulicher Vertrag                                      
 
 
Die Stadt Leipzig, Martin-Luther-Ring 4-6, 04109 Leipzig 
vertreten durch den Oberbürgermeister, 
dieser vertreten durch den Beigeordneten für Stadtentwicklung und Bau, 
 
- nachfolgend Stadt genannt - 
und 
 
die DEMIRE Leipzig Am alten Flughafen 1 GmbH 
Robert-Bosch-Straße 11, 63225 Langen 
vertreten durch den/die Geschäftsführer/in Thomas Bergander/ Tim Brückner/ 
Gertraud Kälbli 
HRB 118704 des Amtsgerichts Frankfurt am Main 
 
                                                    - nachfolgend Erschließungsträger genannt 
 
 
schließen folgenden Vertrag gemäß § 11 BauGB: 
 
 
Präambel 
 
Der Erschließungsträger beabsichtigt auf dem Flurstück 1266/66 der Gemar-
kung Mockau in Leipzig den Neubau eines DSY6 Auslieferungslagers mit Büro- 
und Sozialflächen sowie 94 Fahrrad -, 173 Pkw- und 648 VAN-Stellplätzen zu 
errichten. Die Stadt Leipzig hat hierzu eine Baugenehmigung am 07.05.2021 
(Az.: 63-2020-013759-SB-63.40-ASC) erteilt, die mit Nebenbestimmungen ver-
sehen ist. Seitens der Stadt Leipzig wurden von den Festsetzungen des Be-
bauungsplanes Nr. 68 „Mockau- Alter Flughafen-Ost (Quelle)“ Befreiungen be-
züglich der zeichnerischen Festsetzung der Baugrenze und der textlichen Fest-
setzung 1.7.9 Einfriedungen erteilt. 
 
In der Baugenehmigung ist unter II. 1.3 die Bedingung aufgenommen, dass die 
derzeit nicht in Betrieb  befindliche Lichtsignalanlage LSA Messe -Allee/Quelle 
Mitte (neu: Gewerbegebiet Süd)  (NKL-105) am Knoten Messe -Allee/Zufahrt 
Gewerbegebiet vor Inbetriebnahme des Logistikzentrums /Auslieferungslagers 
entsprechend dem aktuellen Stand der Technik zu rekonstruieren ist . Für die 
Planung und Realisierung dieser Lichtsignalanlage ist ein städtebaulicher Ver-
trag mit der Stadt auf der Basis einer genehmigten verkehrs-  und ausrüstungs-
technischen Entwurfsplanung abzuschließen . Der durch das Bauvorhaben 
künftig verursachte Ziel- und Quellverkehr bedingt, dass die an der Zufahrt zum 
DSY6 Auslieferungslager liegende Lichtsignalanlage mit dessen Nutzungsauf-
nahme wieder in Betrieb genommen wird. Die Rekonstruktion der derzeit nicht 
in Betrieb befindlichen Lichtsignalanlage am Knoten Messe-Allee/Gewerbege-
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biet Süd (NKL 105) nach dem aktuellen Stand der Technik ist damit Vorausset-
zung und Folge des geplanten Bauvorhabens und dient der Gewährleistung 
der Sicherheit und Leichtigkeit des öffentlichen Verkehrs in diesem Bereich. 
 
Dieser städtebauliche Vertrag regelt die Verpflichtung des Erschließungsträ-
gers zur Planung und Kostentragung der Herstellungskosten der seit 10 Jahren 
außer Betrieb gesetzten L ichtsignalanlage Messe -Allee/Gewerbegebiet Süd  
(NKL 105) an dem Knoten  Messe-Allee/Zufahrt Gewerbegebiet gemäß der 
am …… genehmigten Entwurfsplanung.  
 
§ 1 
Gegenstand des Vertrages 
 
(1) Die Stadt überträgt nach § 11 Baugesetzbuch (BauGB) die Erschließung 
auf den Erschließungsträger. Die Umgrenzung des Erschließungsgebietes 
ergibt sich aus dem als Anlage 1 beigefügten Plan. 
 
(2) Für die Art, den Umfang und die Ausführung der Erschließung ist das Er-
schließungsprojekt auf der Grundlage der genehmigten verkehrs-  und ausrüs-
tungstechnischen Entwurfsplanung maßgebend. Es gilt der Bebauungsplan Nr. 
68 der Stadt „Nr. 68 „Mockau- Alter Flughafen-Ost (Quelle)“ und die mit der 
Baugenehmigung vom 07.05.2021 erteilten Befreiungen von den Festsetzun-
gen dieses Bebauungsplanes. 
 
(3) Der Erschließungsträger verpflichtet sich gemäß diesem Vertrag zur Pla-
nung der Wiederinbetriebnahme der Lic htsignalanlage entsprechend den Re-
geln der Technik im eigenen Namen und auf eigene Rechnung und zur Kosten-
tragung aller der Stadt Leipzig mit der Rekonstruktion dieser Lichtsignalanlage 
entstehenden Kosten. 
 
Die Realisierung der Rekonstruktion der Lichtsig nalanlage LSA Messe -Al-
lee/Gewerbegebiet Süd (NKL-105) am Knoten Messe-Allee/Zufahrt Gewerbe-
gebiet erfolgt durch die Stadt Leipzig auf Kosten des Erschließungsträgers. Die 
Stadt beauftragt diese Leistungen auf der Grundlage der seitens der Stadt 
Leipzig verkehrstechnisch freigegebenen Ausführungsplanung, die der Er-
schließungsträger auf der Grundlage der genehmigten Entwurfsplanung auf 
seine Kosten erstellen lässt und der Stadt zur Prüfung und verkehrstechnischen 
Freigabe einreicht. 
 
(4) Die Unterhaltung und Verkehrssicherungspflicht der Lichtsignalanlage LSA 
Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd  (NKL-105) am Knoten Messe -Allee/Zufahrt 
Gewerbegebiet liegt bei der Stadt. 
 
Die Stadt ist Eigentümerin des Flurstücks 327 der Gemarkung Seehausen, auf 
dem die Maßnahmen zur Rekonstruktion und Wiederinbetriebnahme der Licht-
signalanlage Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) im Bereich der öffent-
lichen Straße Messe -Allee erfolgt. Eine kosten - und lastenfreie Übertragung 
von Verkehrsflächen in das Eigentum der Stadt erfolgt nicht. 
 
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(5) Der Erschließungsträger ist Eigentümer des Flurstücks 1266/66 der Gemar-
kung Mockau. Auf diese m Flurstück liegen Leitungen der Lichtsignalanlage 
Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) der Stadt gemäß als Anlage 2 bei-
gefügtem Lageplan. Der Erschließungsträger verpflichtet sich, ein entspre-
chendes Leitungsrecht als beschränkt persönliche Dienstbarkeit  zu Gunsten 
der Stadt  im Grundbuch auf seine Kosten eintragen zu lassen. Den Antrag 
hierzu stellt der Erschließungsträger nach der Abstimmung mit dem Liegen-
schaftsamt der Stadt spätestens drei Monate nach Abschluss dieses städte-
baulichen Vertrages beim zuständigen Grundbuchamt. 
 
§ 2 
Planung und Fertigstellung der Anlagen, Kostentragung  
 
(1) Der Erschließungsträger verpflichtet sich, für die in den beigefügten Plänen 
dargestellte Lichtsignalanlage Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) auf 
der Grundlage der von der Stadt am ………. genehmigten Entwurfsplanung 
(Anlage 3a-3…) eine Ausführungsplanung auf seine Kosten zu beauftragen 
und der Stadt zur Prüfung und verkehrstechnischen Freigabe vorzulegen . Die 
Ausführungsplanung muss so rechtzeitig eingereicht werden, dass die Stadt 
zeitlich entsprechend den Erfordernissen der Bebauung die Ausschreibung/Be-
auftragung der Rekonstruktion der Lichtsignalanlage vornehmen kann und die 
Lichtsignalanlage spätestens bis zur Fertigstellung der anzuschließenden Bau-
ten benutzbar ist. 
 
(2) Die Stadt Leipzig beauftragt nach Erteilung der verkehrstechnischen Frei-
gabe der vom Erschließungsträger bei der Stadt eingereichten Ausführungs-
planung, die aus der genehmigten Entwurfsplanung zu entwickeln ist, die Rea-
lisierung der Rekonstruktion zur Wiederinbetriebnahme nach dem Stand der 
Technik in dem in § 3 beschriebenen Umfang auf Kosten des Erschließungs-
trägers. Der Erschließungsträger verpflichtet sich hiermit, die der Stadt für diese 
Maßnahmen entstehenden Kosten, die in Folge seines Bauvorhabens entste-
hen und derzeit gemäß der Kostenaufstellung der Entwurfsplanung mit 
151.130,00 Euro (brutto) beziffert sind, zu tragen.  
 
Der Erschließungsträger zahlt den Betrag in Höhe von 151.130,00 Euro (brutto) 
auf das städtische Verwahrkonto (VG 5.8052.000278.9) als Sicherheitsleistung 
für Vertragserfüllung und die Vertragsparteien sind sich darüber einig, dass die 
Stadt die bei ihr für die Leistungen gemäß § 3 Abs. 1 dieses Vertrages einge-
henden Rechnungen hieraus begleichen kann.   
 
(3) Erfüllt der Erschließungsträger seine Verpflichtungen nicht oder fehlerhaft, 
so ist die Stadt berechtigt, ihm schriftlich eine angemessene Frist zur Erfüllung 
seiner Vertragspflichten zu setzen. Erfüllt der Erschließungsträger bis zum Ab-
lauf dieser Frist die vertraglichen Verpflichtungen nicht, so ist die Stadt berech-
tigt, die Leistungen auf Kosten des Erschließungsträgers auszuführen, ausfüh-
ren zu lassen oder von diesem Vertrag zurückzutreten. 
 
 
 
 
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§ 3 
Art und Umfang der Erschließungsanlagen,  
 
(1) Die Erschließung nach diesem Vertrag umfasst: 
 
die Rekonstruktion der derzeit nicht in Betrieb befindlichen Lichtsignalanlage 
am Knoten Messe -Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) nach dem aktuellen 
Stand der Technik einschließlich: 
 
– Überarbeitung der Verkehrstechnischen Unterlage unter Berücksichti-
gung der aktuell gültigen Regelwerke, insbesondere der Richtlinie für 
Lichtsignalanlagen 
– Erneuerung aller Signalgeber, des Steuergerätes und der Markierungen  
– Ausrüstung der Fußgängerfurten mit Signalisierung für sehbehinderte 
Menschen 
– Ausstattung mit Einrichtungen zur Priorisierung des öffentlichen Perso-
nennahverkehrs 
– Änderungen der Außenanlage, die aus der Aktualisierung de r Regel-
werke resultieren 
 
nach Maßgabe der von der Stadt am ……….  mit Bedingungen und Hinweisen 
verkehrstechnisch genehmigten Entwurfsplanung (Anlage 3a-3b) und daraus 
zu entwickelnden Ausführungsplanung. 
 
Vor Baubeginn ist mit der Ausführungsplanung (Leistungsphase 5 HOAI) die 
Freigabe der Verkehrstechnik zur Versorgung durch die Signalbaufirma bei der 
Stadt (Verkehrs- und Tiefbauamt) gemäß § 2 Abs. 1 dieses Vertrages zu bean-
tragen.  
Für die Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich Beschilderung und 
Markierung ist eine straßenverkehrsrechtliche Anordnung beim Verkehrs - und 
Tiefbauamt, Abteilung Straßenverkehrsbehörde/ Verkehrsmanagement mittels 
Lage- und Ausrüstungsplan mindestens zwei Monate vor Beginn der Rekon-
struktion der Lichtsignalanlage durch den Erschließungsträger zu beantragen. 
Die Stadt informiert den Erschließungsträger über den geplanten Beginn der 
Rekonstruktion der Lichtsignalanlage drei Monate vorher. 
 
(2) Die Fertigstellung der Maßnahmen der Rekonstruktion und Wiederinbetrieb-
nahme der Lichtsignalanlage nach § 3 Abs. 1 erfolgt vor der Nutzungsaufnahme 
des Auslieferungslagers. 
 
(3) Die erforderlichen Vermessungsarbeiten (wie Lageplanfertigung, Bauabste-
ckung, Gebäudeaufn ahme für das Liegenschaftskataster, Bestandsvermes-
sung) werden durch den Erschließungsträger an einen öffentlich bestellten Ver-
messungsingenieur in Auftrag gegeben. Die Vermessungsarbeiten nach Satz 1 
sind mit dem Amt für Geoinformation und Bodenordnung vorher abzustimmen. 
Der Erschließungsträger trägt auch die Kosten, die der Stadt durch die Über-
nahme die Übernahme der gelieferten Vermessungsdaten in die digitale Stadt-
karte entstehen. 
 
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§ 4 
Rechnungslegung/Verwendungsnachweis 
 
(1) Die Stadt begleicht die Rechnungen der beauftragen Fachfirma für signal-
technische Anlagen für alle Maßnahmen zur Rekonstruktion und Wiederinbe-
triebnahme der Lichtsignalanlage Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) 
aus dem bei der Stadt auf dem Verwahrkonto unter VG 5.8052.000278.9 ein-
gezahlten Sicherungsbetrag für Vertragserfüllung (siehe § 6).   
 
(2) Nach der Fertigstellung aller Maßnahmen zur Rekonstruktion und Wieder-
inbetriebnahme der Lichtsignalanlage Messe -Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 
105) gemäß dem in § 3 Abs. 1 dieses Vert rages geregelten Umfang übergibt 
die Stadt dem Erschließungsträger die von ihr geprüfte Schlussrechnung als 
Verwendungsnachweis für seine Mittel.  
 
(3) Ergibt die Schlussrechnung unter Beachtung aller vertraglichen Verpflich-
tungen, dass der an die Stadt auf das Verwahrkonto gezahlte Betrag höher als 
die für diese Leistungen entstandenen Kosten ist, zahlt die Stadt den über-
schießenden Betrag an den Erschließungsträger zurück. Ebenso verpflichtet 
sich der Erschließungsträger, an die Stadt eine Nachzahlung innerhalb von ei-
nem Monat nach Erhalt der Schlussrechnung in Höhe der ermittelten Mehrkos-
ten zu leisten. Die Stadt informiert den Erschließungsträger unverzüglich über 
entstehende bzw. entstandene Mehrkosten. 
 
§ 5 
Verkehrssicherungspflicht/ Betreibung 
 
(1) Für die gemäß diesem Vertrag rekonstruierte Lichtsignalanlage liegt die Ver-
kehrssicherungspflicht bei der Stadt.  
 
(2) Betreibung der Lichtsignalanlage Messe -Allee/Gewerbegebiet Süd  (NKL 
105) erfolgt durch die Stadt. 
 
§ 6 
Sicherheitsleistungen/ 
Zahlung gemäß § 4 Abs. 1 dieses Vertrages 
 
(1) Zur Sicherung aller sich aus diesem Vertrag für den Erschließungsträger 
ergebenden Verpflichtungen leistet er Sicherheit in Höhe von 151.130,00 Euro 
(in Worten: einhunderteinundfünfzigtausendeinhundertdreißig Euro) durch Ein-
zahlung dieses Betrages auf ein Verwahrkonto der Stadt unter Angabe des Ver-
tragsgegenstandes VG 5.8052.000278.9.   
 
Die Vertragsparteien haben gemäß § 4 Abs. 1 dieses Vertrages vereinbart, 
dass die Stadt die Rechnungen der beauftragen Fachfirma für signaltechnische 
Anlagen für alle Maßnahmen zur Rekonstruktion und Wiederinbetriebnahme  
der Lichtsignalanlage Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (NKL 105) gemäß dem 
in § 3 Abs. 1 dieses Vertrages geregelten Umfang aus dem bei der Stadt auf 
dem Verwahrkonto unter VG 5.8052.000278.9 eingezahlten Sicherungsbetrag 
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für Vertragserfüllung gemäß Abs. 1 zahlt. In diesem Maß reduziert sich der Si-
cherungsbetrag nach Satz 1 unter Berücksichtigung des Erfüllungsstandes al-
ler vertraglichen Leistungen.  
 
(2) Im Falle der Zahlungsunfähigkeit des Erschließungsträgers ist die Stadt be-
rechtigt, noch offenstehende Forderungen Dritter gegen die Stadt für Leistun-
gen aus diesem Vertrag aus de m eingezahlten Sicherungsbetrag  zu befriedi-
gen. 
 
(3) Mehrere Vertragspartner der Stadt haften gesamtschuldnerisch für die Er-
füllung der vertraglichen Verpflichtungen. 
 
§ 7 
Bestandteile des Vertrages 
 
Bestandteile dieses Vertrages sind: 
 
a) der Lageplan des Vertragsgebietes (Anlage 1), 
 
b)  der Lageplan für das Leitungsrecht/beschränkt persönliche Dienstbarkeit 
(Anlage 2), 
 
c) genehmigte Entwurfsplanung mit den Baubeschreibungen (Anlage 3) 
bestehend aus:  
Anlage 3a – Genehmigungsschreiben zum verkehrstechnischen Entwurf, 
Anlage 3b – verkehrstechnische Entwurfsplanung (Stand: 23.11.2021) mit Er-
läuterungsbericht, Kostenberechnung und LSA-Lage- und Ausrüstungsplan.  
 
§ 8 
Sonderkündigungsrecht/Schlussbestimmungen 
 
(1) Für den Fall, dass der Erschließungsträger von der Realisierung des ge-
nehmigten Auslieferungslagers Abstand nimmt, kann er diesen Vertrag ohne 
die Einhaltung einer Frist kündigen. Der Erschließungsträger trägt in diesem 
Fall sämtliche bis zum Zeitpunkt der Kündigung entstandenen Kosten.  Nach 
der Kündigung übergibt die Stadt dem Erschließungsträger eine Schlussrech-
nung als Verwendungsnachweis für seine Mittel.  § 4 Abs. 3 dieses Vertrages 
gilt entsprechend.    
 
(2) Vertragsänderungen oder -ergänzungen bedürfen zu ihrer Rechtswirksam-
keit der Schriftform. Neben abreden bestehen nicht. Der Vertrag ist zweifach 
ausgefertigt. Die Stadt und der Erschließungsträger erhalten je eine Ausferti-
gung. 
 
(3) Die Unwirksamkeit einzelner Bestimmungen berührt die Wirksamkeit der 
übrigen Regelungen dieses Vertrages nicht. Die Ver tragsparteien verpflichten 
sich, unwirksame Bestimmungen durch solche zu ersetzen, die dem Sinn und 
Zweck des Vertrages rechtlich und wirtschaftlich entsprechen. 
 
(4) Vorgelegte Unterlagen und Pläne werden Eigentum der Stadt. 
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- 7 - 
7 
 
§ 9 
Wirksamwerden 
 
Der Vertrag tritt in Kraft, wenn der entsprechende Sicherungsbetrag gemäß § 
6 dieses Vertrages auf dem Verwahrkonto der Stadt Leipzig eingegangen ist 
und alle Vertragspartner unterzeichnet haben. 
 
 
 
 
Leipzig, den ............................... Frankfurt a.M., den   ....................... 
     
 
 
                                 
................................................... .......................................................... 
Für die Stadt Leipzig   Für den Vertragspartner 
                         Thomas Bergander/ Tim Brückner/  
                                                           Gertraud Kälbli 
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 Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig 
 
LSA 105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd  
  23.11.2021 Verkehrstechnische Entwurfsplanung 
Anhörungsexemplar 
 
 Auftraggeber:  Goldbeck Nordost GmbH 
 Integrale Planung, FB Tiefbau 
Debyestraße 10 
04329 Leipzig 
 
  
 
Projekt-Nr.: 24.2315/01 
Projektleiterin: Frau Weise 
Bearbeiterin: Frau Weise 
Prüferin: Frau Krüger 
E-Mail: [E-MAIL ENTFERNT] 
Telefon: [TELEFONNUMMER ENTFERNT] 
Auftragnehmer: 
 
Entwurfs- und Ingenieurbüro  
Straßenwesen GmbH 
Bernhardstraße 92  
01187 Dresden 
 
 
 
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Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig Entwurfsplanung 
LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Seite 1 von 8 
 
 
 
L:\24-2315-01_L_UeA_LSA_MesseAllee_ZufGE\02_Prj\24_FT\02_Vtu\EP\VTU_TXT.doc   EIBS GmbH  
Bearbeitungsstand: 23.11.2021  
 
 
 
Inhaltsverzeichnis  
 
 
 
Erläuterungstext Seite  
1 Allgemeines ............................................................................................................................ 3 
1.1  Veranlassung und Zielsetzung ................................................................................................ 3 
1.2  Arbeitsgrundlagen .................................................................................................................... 3 
2 Verkehrstechnische Erläuterungen ..................................................................................... 3 
2.1  Knotenpunktgestaltung und verkehrsorganisatorische Maßnahmen ..................................... 3 
2.2  LSA-Ausrüstung, Markierung und Beschilderung ................................................................... 4 
2.3  Signalisierung .......................................................................................................................... 5 
3 Verkehrsbelastung und Verkehrsqualität ........................................................................... 6 
4 Kostenschätzung ................................................................................................................... 7 
 
 
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Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig Entwurfsplanung 
LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Seite 2 von 8 
 
 
 
L:\24-2315-01_L_UeA_LSA_MesseAllee_ZufGE\02_Prj\24_FT\02_Vtu\EP\VTU_TXT.doc   EIBS GmbH  
Bearbeitungsstand: 23.11.2021  
 
 
 
Anlagenverzeichnis  
 
 
Anlagen Blatt  
 
Allgemeine Übersicht 
 Übersichtsplan  .................................. ......................................................................................... 1 
 
Planunterlagen 
 LSA-Lage- und Ausrüstungsplan  ................... ..................................................................... 2.1-1 
 Lage der ÖPNV Meldepunkte ........................ ...................................................................... 2.4-2 
 
Ausrüstung 
 Ausrüstung (Signalgeber)  ........................ ................................................................ 2.2-1 und -2 
 Ausrüstung Sehbehinderte  ........................ .......................................................................... 2.2-3 
 
Verkehrsbelastung 
 Prognose Spitzenstunde  .......................... ................................................................................. 3 
 
Steuergeräte-Grundversorgung 
 Signalgruppen-Grunddaten ......................... ............................................................................ 4.2 
 Unverträglichkeitsmatrix  ........................ ................................................................................. 4.4 
 überschlägige Zwischenzeitmatrix ................. ......................................................................... 4.5 
 
Signalprogramme 
 Phasenfolgeplan  ................................. .................................................................................... 5.2 
 SZP1, K-FZS,  TU=90s,  Frühspitze ................ ................................................................. 6.1 
 SZP2, K-FZS,  TU=72s,  Tagesverkehr .............. ............................................................. 6.2 
 SZP3, K-FZS,  TU=90s,  Nachmittagsspitze ......... ........................................................... 6.3 
 SZP4, K-FZS,  TU=120s,  Messe-Frühspitze ......... ............................................................ 6.4 
 SZP5, K-FZS,  TU=120s,  Messe-Nachmittagsspitze .. ...................................................... 6.5 
 SZP6, FZS,  TU=80s  .............................. .................................................................... 6.6 
 
Verkehrsqualität 
 HBS-Bewertung SZP3, K-FZS,  TU=90s,  Nachmittagssp itze Prognose .......................... 10.1 
 HBS-Bewertung SZP6, FZS,  TU=80s, Nachmittagsspitz e Prognose ........................... 10.2 
 
Zeit-Weg-Diagramme (Übernahme von Siemens) 
 TU=90s, Frühspitze ............................... ................................................................................ 11.1 
 TU=72s, Tagesverkehr ............................. ............................................................................. 11.2 
 TU=90s, Nachmittagsspitze ........................ .......................................................................... 11.3 
 TU=120s, Messe-Frühspitze ........................ ......................................................................... 11.4 
 TU=120s, Messe-Nachmittagsspitze ................. ................................................................... 11.5 
 
 
Hinweis: nicht angegebene Blätter in der Reihenfolge der Nummerierung sind Bestandteil der Ausführungsplanung. 
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Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig Entwurfsplanung 
LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Seite 3 von 8 
 
 
 
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1 Allgemeines 
1.1 Veranlassung und Zielsetzung 
Im Bereich des Gewerbegebietes „Mockau – Alter Flug hafen Ost“ ist eine Neuansiedelung eines 
Logistikzentrums geplant. Über den Knotenpunkt Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (ehemals Quelle 
Mitte) erfolgt die westliche Anbindung an das öffen tliche Straßennetz. Die am Knotenpunkt 
befindliche Lichtsignalanlage (LSA 105) ist vor Inb etriebnahme des Logistikzentrums auf den 
aktuellen Stand der Technik zu rekonstruieren. 
 
Die vorhandene Lichtsignalanlage wird durch ein Steuergerät der Firma Siemens (Yunex GmbH) 
betrieben. Aus diesem Grund und um die Verkehrsabläufe mit der benachbarten Lichtsignalanlage 
(Messe-Allee/Parkplatz West) optimal steuern zu können, ist die Firma Yunex GmbH mit der Re- 
konstruktion dieser Lichtsignalanlage zu beauftrage n. 
 
 
1.2 Arbeitsgrundlagen 
 
projektbezogene Unterlagen: 
- Verkehrstechnische Unterlage LSA Messe-Allee/Quelle Mitte (LSA 105), beigestellt vom VTA, 
Stand 12/1995 mit Änderung 02/2009 
- Verkehrstechnische Unterlage LSA Messe-Allee/Zufahrt Parkplatz West (LSA 106), BERNARD 
Gruppe ZT GmbH, Stand 06/2021 
- LSA Lage- und Ausrüstungsplan LSA Messe-Allee/Quelle Mitte (LSA 105), beigestellt vom VTA, 
Stand 02/2018 
- Verrohrungsplan LSA und ÖB im Bearbeitungsbereich, beigestellt vom VTA, Stand 09/2021 
- Verkehrsuntersuchung „Neubau DSY6 Auslieferungslage r“, EBB Ingenieurgesellschaft mbH, 
Stand 10/2020 
 
allgemeine Unterlagen: 
- Richtlinien für Lichtsignalanlage (RiLSA) 2015 
- Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlag en (HBS) 2015 
- Merkblatt zur Erarbeitung verkehrstechnischer Proje kte für Lichtsignalanlagen in der Stadt 
Leipzig, Stand 01.01.2017 
- Geltende DIN-Vorschriften und Richtlinien 
- Straßenverkehrsordnung/Verwaltungsvorschriften zur Straßenverkehrsordnung 
- BOStrab – Verordnung über den Bau und Betrieb der S traßenbahnen 
 
 
2 Verkehrstechnische Erläuterungen 
2.1 Knotenpunktgestaltung und verkehrsorganisatoris che Maßnahmen 
Der Knotenpunkt Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd ist dreiarmig ausgebildet. Die östliche Zufahrt 
der Messe-Allee besitzt eine Linksabbiegespur mit Spursignalisierung und zwei Geradeausspuren. 
In der Anbindung Gewerbegebiet stehen dem Verkehr e ine Rechtsabbiegespur, eine Mischspur 
rechts/links und eine Linksabbiegespur zur Verfügung. Die Zufahrt wird über eine Vollscheibe und 
ein zusätzliches Rechtsabbiegesignal (KRi) signalis iert. In der westlichen Messe-Allee existieren 
eine Rechtsabbiegespur, eine Geradeausspur und zwei Geradeausspuren, die am Nachbarknoten 
Messe-Allee/Parkplatz West in zwei Linksabbiegespur en übergehen. Alle Spuren dieser Zufahrt 
werden über eine Signalgruppe signalisiert, dem Rechtsabbiegeverkehr kann über ein zusätzliches 
Rechtsabbiegesignal (KRi) freigeben werden.  
 
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Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig Entwurfsplanung 
LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Seite 4 von 8 
 
 
 
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Fußgänger-/Radfurten befinden sich über die Anbindung Gewerbegebiet sowie über die westliche 
Zufahrt und Abfahrt der Messe-Allee. Entlang der Messe-Allee sind getrennte Geh-/Radwege ange- 
legt. 
 
Im Zuge der Messe-Allee verkehrt die Buslinie 86/86 A der LVB GmbH. 
 
Weitere allgemeine Angaben sind: 
 
- der Knotenpunkt befindet sich innerorts, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h 
- die Messe-Allee ist Vorfahrtsstraße 
 
Im Vergleich zur Bestandssituation sind folgende Ve ränderungen vorgesehen: 
 
- Erneuerung Steuergerät und Außenanlage (Signalgeber , Taster) 
- Nachrüstung Ausrüstung für Blinde und Sehbehinderte  
- Berücksichtigung ÖPNV in der Steuerung (Ergänzung Q -Signale K1 und K4) 
- Neuverkabelung, einschließlich Anschluss an den Ver kehrsrechner über LWL 
- Neunummerierung der Signalgruppen und Induktionssch leifen 
 
Eine Erneuerung der LSA-Masten ist nicht vorgesehen, die Induktionsschleifen verbleiben wie im 
Bestand und sind neu anzuschließen. Anpassungen an der Markierung und Beschilderung sind 
ebenfalls nicht geplant. In der Zu- und Abfahrt Gewerbegebiet Süd ist die Markierung zu erneuern. 
 
 
2.2 LSA-Ausrüstung, Markierung und Beschilderung 
(siehe Blatt-Nr. 2.1-1) 
 
Steuergerät: 
- das Steuergerät befindet sich auf der nördlichen Ge hwegseite (Hinterkante Gehweg) 
- Anschluss an den Verkehrsrechner der Stadt Leipzig über LWL 
 
 
LSA-Maste: 
- 1 Normalmast 
- 6 Auslegermaste 
 
 
Signalgeber: 
- die Signalgeberausrüstung ist dem Ausrüstungs-, Markierungs- und Beschilderungsplan zu ent- 
nehmen 
- Kfz-Signalgeber und Fußgänger-Signalgeber mit Leuch tfeld Ø 200 mm 
- Rad-Signalgeber mit Leuchtfeld Ø 110 mm 
- Quittier-Signale ÖPNV mit Leuchtfeld Ø 200 mm 
- Hilfs-Signalgeber (Blinker) mit Kontrastblende, Leu chtfeld Ø 300 mm 
- alle „Über-Kopf“-Signale mit Kontrastblenden 
 
 
Detektoren: 
- Induktionsschleifen zur Bemessung und Anforderung d es Kfz-Verkehrs  
- kombinierte Taster an der Fußgänger-/ Radfahrerfurt  über die Messe-Allee (Anforderung der 
Freigabe für Sehende und der akustischen/taktilen F reigabe für Sehbehinderte) 
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LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Seite 5 von 8 
 
 
 
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- Taster an der Fußgängerfurt über die Zufahrt Gewerb egebiet (Anforderung der akusti- 
schen/taktilen Freigabe für Sehbehinderte) 
- Erfassung des ÖPNV über RBL (parallele Eingänge) und über Roadside Unit (MAP-Datei, Te- 
legramm bzw. serielle Eingänge) 
- zusätzliche Meldepunkte für die RBLSA-Steuerung (Te legramm bzw. serielle Eingänge) 
 
 
Markierung und Beschilderung: 
- die Markierung und Beschilderung am Knotenpunkt ist  dem Ausrüstungs-, Markierungs- und 
Beschilderungsplan zu entnehmen 
- es ist eine Instandsetzung der Markierung in der Zu - und Abfahrt Gewerbegebiet Süd vorzu- 
nehmen, sonst sind keine Veränderungen vorgesehen 
 
 
2.3 Signalisierung 
Die Lichtsignalanlage Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd  (LSA 105) wird als koordiniert-
verkehrsabhängige Anlage oder als voll-verkehrsabhängige Anlage betrieben. Als Rückfallebene 
stehen Festzeitprogramme zur Verfügung. 
 
 
Signalzeitenpläne der Rückfallebene: 
- SZP 1, TU = 90 s, koordiniert (Frühspitze) 
- SZP 2, TU = 72 s, koordiniert (Tagesverkehr) 
- SZP 3, TU = 90 s, koordiniert (Nachmittagsspitze) 
- SZP 4, TU = 120 s, koordiniert (Frühspitze Messe) 
- SZP 5, TU = 120 s, koordiniert (Nachmittagsspitze M esse) 
- SZP 6, TU = 80 s, unkoordiniert 
 
 
Zwischenzeiten 
Die Zwischenzeiten wurden für die Entwurfsplanung überschlägig bestimmt und sind im Rahmen 
der Ausführungsplanung vollumfänglich zu berechnen.  
 
 
Phasen: 
- Phase 1: Freigabe Kfz-Verkehr Messe-Allee (K1, K4) 
Freigabe Radverkehr Messe-Allee West (R1) 
Freigabe des parallelen Fußgängerverkehrs (F1, FTV1 , F2, FTV2) 
- Phase 2: Freigabe Kfz-Verkehr Messe-Allee Ost links  (K2) 
Freigabe Kfz-Verkehr Anbindung Gewerbegebiet rechts  (KRi3) 
Freigabe Fußgänger-/Radverkehr über Messe-Allee Wes t (F3, FTV3, F4, FTV4) 
- Phase 3: Freigabe Kfz-Verkehr Messe-Allee Ost links  (K2) 
Freigabe Kfz-Verkehr Anbindung Gewerbegebiet rechts  (KRi3) 
- Phase 4: Freigabe Kfz-Verkehr Anbindung Gewerbegebi et (K3, KRi3) 
- Phase 5: Freigabe Kfz-Verkehr Anbindung Gewerbegebi et (K3, KRi3) 
Freigabe Kfz-Verkehr Messe-Allee West rechts (KRi4)  
 
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Koordinierung 
Die Zeit-Weg-Diagramme sind auf Blatt 11.1 bis 11.5  dargestellt und wurden von der Firma Sie- 
mens übernommen. Sie basieren auf dem Bestand und den Anpassungen aus den Überarbeitun- 
gen der LSA Messe-Allee/Parkplatz West (LSA 106) un d Messe-Allee/Alte Dübener Landstraße 
(LSA 103).  
Es sind 3 Programme für den Regelbetrieb und 2 Programme für den Spitzenverkehr des Messe-
Betriebes vorgesehen. 
 
 
Verkehrsablauf 
Die Freigabe der Hauptrichtung (Phase 1) wird in den koordiniert-verkehrsabhängigen Programmen 
als Standphase geschaltet. Die Phasen 2, 3 und 4 werden auf Anforderung bedient. Phase 5 kann 
auf Grund der Zwischenzeiten und Mindestgrünzeiten von KRi4 nur geschaltet werden, wenn zuvor 
der Furt F3/F4 keine Freigabe angezeigt wurde (Wech sel aus Phase 3). 
 
Im voll-verkehrsabhängigen Betrieb läuft die Anlage  im Bestand bisher zyklisch. Im Rahmen der 
Ausführungsplanung ist abzustimmen, ob die Anlage a uch hier mit einer Standphase betrieben 
werden sollte. Auf Grund der räumlichen Nähe der LSA Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (LSA 105) 
zur LSA Messe-Allee/Parkplatz West (LSA 106) sind Meldungsübertragungen zum Zustand einzel- 
ner Signalgruppen für diese Betriebsart sinnvoll. 
 
Für die Wahl zyklischer Umlauf oder Standphase ist ein Softwareschalter geplant. 
 
Die zwei linken Geradeausspuren im westlichen Knotenarm der LSA Messe-Allee/Gewerbegebiet 
Süd gehen am Nachbarknoten Messe-Allee/Parkplatz West in zwei Linksabbiegespuren über. Da 
eine Freigabe der westlichen Zufahrt (K4) gezielt auf die Linksabbiegephase zum Parkplatz West 
nicht ohne Einfluss auf den Geradeausverkehr der Messe-Allee möglich ist, sind Rückstauerschei- 
nungen in den zwei linken Fahrspuren möglich. 
 
Die Freigaben für Sehbehinderte werden an allen Furten sowohl in der Festzeitsteuerung als auch 
in der verkehrsabhängigen Steuerung nur auf Anforderung gesendet. Der Freigabebeginn der akus- 
tischen und taktilen Signale erfolgt grundsätzlich gleichzeitig mit dem Freigabebeginn der optischen 
Signale. Ein Zuschalten der akustischen/taktilen Si gnale in ein bestehendes Grün der optischen 
Signale ist nicht zulässig. 
 
Die Grünzeiten für die Freigabe der Fußgänger bzw. die Schaltung der Freigaben werden im ver- 
kehrsabhängigen Betrieb über Parameter einstellbar projektiert. Über eine Trennung der Freigaben 
bei Anforderung der inneren oder äußeren Taster ist mit der nächsten Planungsphase zu entschei- 
den. Hier ist jedoch der Radverkehr zu beachten. 
 
Der ÖPNV wird in die Steuerung priorisiert einbezogen. Die Hauptrichtungsphase wird ggf. gehal- 
ten oder die Nebenrichtung ggf. verkürzt. 
 
 
3 Verkehrsbelastung und Verkehrsqualität 
Für die Ansiedelung des Auslieferungslagers wurde eine Verkehrsuntersuchung erstellt, die Prog- 
noseverkehre für den Knotenpunkt Messe-Allee/Gewerb egebiet Südund die westlich liegenden 
Knotenpunkte ermittelt hat. 
 
Im Verkehrsgutachten wird für das Logistikunternehmen von einer Verkehrsbewegung am Spitzen- 
tag in der Hochsaison von ca. 3.700 Fz/d ausgegange n (normaler Tagesbetrieb ca. 2.160 Fz/d). 
Die Spitzenstunde ist zwischen 20:00 und 21:00 ausgewiesen und überlagert sich somit nicht mit 
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Bearbeitungsstand: 23.11.2021  
 
der Spitzenstunde des allgemeinen Verkehrs. In der durchgeführten Zählung (Juni 2020) liegt die 
Spitzenstunde im allgemeinen Verkehr in der Zeit zw ischen 16:00 und 17:00 Uhr. 
 
Für die Spitzenstunde der Prognose sind im Gutachte n folgende Verkehre für den Knotenpunkt 
Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd ermittelt worden (ger undet auf volle 5 Kfz/h): 
 
Zufahrt Messe-Allee Ost  gerade: 315 Kfz/h 
 links: 50 Kfz/h 
Zufahrt Gewerbegebiet Süd rechts: 95 Kfz/h 
 links: 100 Kfz/h 
Zufahrt Messe-Allee West rechts: 45 Kfz/h 
 gerade: 345 Kfz/h 
 
Für die Spitzenstunde der Prognose wurde der Nachwe is nach HBS 2015 für das Festzeitpro- 
gramm SZP 3 (TU=90s) geführt. Bei zu Grundlegung der Verkehrsmengen der Prognose kann im 
Kfz-Verkehr die Qualitätsstufe C und damit eine aus reichende Verkehrsqualität im Regelbetrieb 
erreicht werden. In der Stufe C kann gelegentlich ein Rückstau am Ende der Freigabezeit auftreten. 
 
Für das Festzeitprogramm SZP 6 (TU=80s) wird die St ufe B erreicht. 
 
Für den Messe-Betrieb stehen keine Angabe zu Verkeh rsmengen zur Verfügung. 
 
Die Freigabezeiten für die geteilten Fußgängerfurte n beinhalten in den Festzeitprogrammen ein 
komplettes Queren in den Richtungen F1 nach F2 und umgekehrt sowie in der Richtung F4 nach 
F3. Im verkehrsabhängigen Betrieb ist die Grünzeit parametrierbar und kann flexibel eingestellt 
werden. 
 
Im ÖPNV kann davon ausgegangen werden, dass dieser in den koordinierten Programmen mit 
dem Kfz-Verkehr „mitschwimmt“, da vor dem Knotenpun kt keine Haltestellen liegen. 
 
 
4 Kostenschätzung 
Die LSA Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd (LSA 105) ist  im Rahmen des Neubaus des Ausliefe- 
rungslagers durch den Investor zu rekonstruieren. Auf Grund der räumlichen Nähe zur LSA Messe-
Allee/Parkplatz West (LSA 106) wurden im Vorfeld de r Entwurfsplanung Abstimmungen mit der 
Stadt Leipzig hinsichtlich einer Koppelung geführt. Entschieden wurde, dass jeweils ein separates 
Steuergerät zum Einsatz kommt und für die verkehrsabhängige Steuerung der Austausch von Mel- 
dungen hinsichtlich der Zustände von Signalgruppen notwendig wird. Daher ergeben sich Baukos- 
ten an beiden LSA.  
 
Die Übernahme der nachfolgend geschätzten Baukosten ist im städtebaulichen Vertrag zwischen 
Investor und der Stadt Leipzig zu regeln: 
 
 LSA 105 
Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd 
LSA 106 
Messe-Allee/Parkplatz West 
LSA-Ausrüstung (Yunex GmbH) netto 111.000 € netto 1 5.000 € 
Markierung netto 1.000 € --- 
Tabelle 01 - Kostenzusammenstellung 
 
Die Baukosten belaufen sich somit auf insgesamt 127 .000 € netto bzw. 151.130 € brutto. 
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Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig Entwurfsplanung 
LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Seite 8 von 8 
 
 
 
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Bearbeitungsstand: 23.11.2021  
 
Durch den Investor sind weiterhin die Planungskosten für die Überarbeitung der Steuerung der bei- 
den Lichtsignalanlagen zu tragen. Die Übernahme der Planungskosten werden separat zwischen 
Investor und der EIBS GmbH geregelt. 
 
 
 
 
aufgestellt: 
 
 
 
 
..................................  
(Dipl.-Ing. Ina Weise) 
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L:\24-2315-01_L_UeA_LSA_MesseAllee_ZufGE\02_Prj\24_FT\02_Vtu\EP\VTU_Übersicht.docx  
Übersichtsplan  
  
 
 
 
 
 
 
  Quelle: © OpenStreetMap und Mitwirkende, CC BY-SA 
 
 
 
Lichtsignalanlagen:    
 
LSA 105 – Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd 
LSA 106 – Messe-Allee/Parkplatz West 
 
Projekt: Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig 
Knoten: LSA 105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd 
Auftr.-Nr.: 24.2315/01 Variante: VTU  Datum:  11/20 21 
Bearbeiter: Weise Abzeichnung: Wsi Blatt-Nr.:  1 
 
LSA 106 
LSA 105 
25 von 48 in Zusammenstellung
26 von 48 in Zusammenstellung
Legende:- MeldepunktHL- HaltlinieVA- VoranmeldungHA- HauptanmeldungAB- Abmeldung
Zufahrt GE
Messe Allee
HL K4MP22-AB-K4MP63013-AB-K4_RSUHL K1MP11-AB-K1MP63011-AB-K1_RSU
MP10-HA-K1MP63010-HA-K1_RSU
MP21-HA-K4MP63012-HA-K4_RSU
Lage der ÖPNV-Meldepunkteunmaßstäblich
Objekt:Neubau DSY6 Auslieferungslager in LeipzigKnoten:LSA  Messe Allee/ Gewerbegebiet Süd (NKL105)Auftr.-Nr.:24.2315/01Änd.-Nr.:Datum:  09.11.2021Bearbeiter:WeiseAbzeichnung: WsiUnterlage / Blatt-Nr.: -- / 2.4-2
27 von 48 in Zusammenstellung
Ausrüstung Signalgeber 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 2.2-1 
Signal- 
geber 
Angesteuert 
durch 
Kammer 
Mast Nacht- 
blinken 
Kontrast- 
blende Bemerkung 
Nr. Name Maske Durch- 
messer 
Nr. Typ Anbringung 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 
11 
12 
13 
K1/1 K1 
1 Rot 
 200 
1 AM Grundmast - -2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K1/2 K1 
1 Rot 
 200 
1 AM Ausleger - X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K1/3 K1 
1 Rot 
 200 
1 AM Ausleger - X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K2/1 K2 
1 Rot 
 200 
2 AM Ausleger - X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K2/2 K2 
1 Rot 
 200 
2 AM Grundmast - -2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K3/1 K3 
1 Rot 
 200 
3 AM Grundmast X -2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K3/2 K3 
1 Rot 
 200 
3 AM Ausleger X X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K3/3 K3 
1 Rot 
 200 
4 AM Ausleger X X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K3/4 K3 
1 Rot 
 200 
4 AM Ausleger X X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K3/5 K3 
1 Rot 
 200 
4 AM Grundmast X -2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K4/1 K4 
1 Rot 
 200 
5 AM Grundmast - -2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K4/2 K4 
1 Rot 
 200 
5 AM Ausleger - X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
K4/3 K4 
1 Rot 
 200 
6 AM Ausleger - X2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
28 von 48 in Zusammenstellung
Ausrüstung Signalgeber 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 2.2-2 
Signal- 
geber 
Angesteuert 
durch 
Kammer 
Mast Nacht- 
blinken 
Kontrast- 
blende Bemerkung 
Nr. Name Maske Durch- 
messer 
Nr. Typ Anbringung 
14 
15 
16 
17 
18 
19 
20 
21 
22 
23 
24 
25 
26 
27 
28 
29 
30 
31 
32 
33 
34 
35 
K4/4 K4 
1 Rot 
 200 
6 AM Grundmast - -2 Gelb 
 200 
3 Grün 
 200 
KRi3 KRi3 1 Grün 
 200 3 AM Grundmast - -
KRi4 KRi4 
1 Gelb 
 200 
5 AM Grundmast - -
2 Grün 
 200 
R1 R1 
1 Rot 
 110 
5 AM Grundmast - -2 Gelb 
 110 
3 Grün 
 110 
F1/1 F1 
1 Rot 
 200 
3 AM Grundmast - -
2 Grün 
 200 
F1/2 F1 
1 Rot 
 200 
4 AM Grundmast - -
2 Grün 
 200 
F2/1 F2 
1 Rot 
 200 
4 AM Grundmast - -
2 Grün 
 200 
F2/2 F2 
1 Rot 
 200 
5 AM Grundmast - -
2 Grün 
 200 
F3/1 
QF3 1 QF3 
 200 
5 AM Grundmast - -
F3 
2 Rot 
 200 
3 Grün 
 200 
F3/2 
QF3 1 QF3 
 200 
6 AM Grundmast - -
F3 
2 Rot 
 200 
3 Grün 
 200 
F4/1 
QF4 1 QF4 
 200 
6 AM Grundmast - -
F4 
2 Rot 
 200 
3 Grün 
 200 
F4/2 
QF4 1 QF4 
 200 
7 NM Grundmast - -
F4 
2 Rot 
 200 
3 Grün 
 200 
FTV1/1 FTV1 1 Ton/Vibr 
 - 3 AM Grundmast - -
FTV1/2 FTV1 1 Ton/Vibr 
 - 4 AM Grundmast - -
FTV2/1 FTV2 1 Ton/Vibr 
 - 4 AM Grundmast - -
FTV2/2 FTV2 1 Ton/Vibr 
 - 5 AM Grundmast - -
FTV3/1 FTV3 1 Ton/Vibr 
 - 5 AM Grundmast - -
FTV3/2 FTV3 1 Ton/Vibr 
 - 6 AM Grundmast - -
FTV4/1 FTV4 1 Ton/Vibr 
 - 6 AM Grundmast - -
FTV4/2 FTV4 1 Ton/Vibr 
 - 7 NM Grundmast - -
QK1 QK1 1 QK1 
 200 1 AM Ausleger - -
QK4 QK4 1 QK4 
 200 5 AM Ausleger - -
29 von 48 in Zusammenstellung
Neubau DSY6 Auslieferungslager in Leipzig  Entwurfsplanung 
LSA 105 Messe-Allee/Gewerbegebiet Süd Blatt 2.2-3 
 
 
 
L:\24-2315-01_L_UeA_LSA_MesseAllee_ZufGE\02_Prj\24_FT\02_Vtu\EP\VTU_Blinde.docx EIBS GmbH  
Bearbeitungsstand: 09.11.2021 
 
Ausrüstung Sehbehinderte 
 
 
Blindensignal  FTV1/1, FTV1/2  FTV2/1, FTV2/2 FTV3/1, FTV3/2 FTV4/1, FTV4/2 
hardwareseitig 
ausgerüstet  ja  ja ja ja 
Anzahl  2 2 2 2 
Tonsignal  ja  ja ja ja 
Vibrator  ja  ja ja ja 
Tacker am Mast  ja  ja ja ja 
Handtaster  BT1/1, BT1/2  BT2/1, BT2/2 BHT3/1, BHT3/2  BHT4/1, BHT4/2  
 
 
Ausführung Richtungspfeil des Vibrators 
am Blindenanforderungsgerät  
Bezeichnung  Ausführung  Bemerkung  
BT1/2 
BT2/1 
BHT3/2 
BHT4/1 
 
 
 
Querung der 
Straße in einem 
Zuge möglich  
 
 
(Kerbe) 
 
 
Nach Querung der 
Straße folgt unsig- 
nalisierter Gleis- 
körper  
BT1/1 
BT2/2 
BHT3/1 
BHT4/2 
 
(erh. Punkt) 
 
 
Querung der ge- 
samten Straße nur 
mit weiteren An- 
forderungen mög- 
lich 
 
30 von 48 in Zusammenstellung
Strombelastungsplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 3
315 
50 
95 
345 
Ʃ 365Ʃ 440
45 
345 
315 
100 
Ʃ 390 Ʃ 415
95
100
45
50
Ʃ 195 Ʃ 95 
von\nach 1 2 3
1 50 315 
2 95 100 
3 345 45 
 20 
 100 
 300 
Messe-Allee 
(Arm 1) Messe-Allee 
(Arm 3) 
Zufahrt GE 
(Arm 2) 
Einheit Kfz/h 
Prognose (Gutachten EBB) -Nachmittagsspitze- 
31 von 48 in Zusammenstellung
Signalgruppen 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 4.2 
Name Typ ID-Nr. Signalisierte Ströme Teil- 
knoten Symbol tf min ts min Anwurf Abwurf Dunkel/Aus = 
Freigabe 
Farbbild 
Aus Gelb-Blk Verkehrsart Bemerkung 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 
11 
12 
13 
14 
15 
K1 Kfz (3-feldig) 1 Arm 1 -> 3 TK 1 10 1 Rotgelb 1s Gelb 3s X Dunkel Kfz 
K2 Kfz (3-feldig) 2 Arm 1 -> 2 TK 1 5 1 Rotgelb 1s Gelb 3s - Dunkel Kfz 
K3 Kfz (3-feldig) 3 Arm 2 -> 1,3 TK 1 5 1 Rotgelb 1s Gelb 3s - Gelbblinken Kfz;Rad 
K4 Kfz (3-feldig) 4 Arm 3 -> 1,2 TK 1 10 1 Rotgelb 1s Gelb 3s X Dunkel Kfz 
KRi3 Kfz Gruen (1-feldig) 5 Arm 2 -> 1 TK 1 5 1 - - - Dunkel Kfz;Rad 
KRi4 Kfz Gelbgruen (2-feldig) 6 Arm 3 -> 2 TK 1 5 1 - Gelb 3s - Dunkel Kfz 
R1 Rad mit Gelb (3-feldig) 7 Arm 2 (quer.): QS3 TK 1 10 1 Rotgelb 1s Gelb 2s X Dunkel Rad 
F1 Fuß/Rad (2-feldig) 8 Arm 2 (quer.): QS1 TK 1 8 1 - - X Dunkel Fußg. 
F2 Fuß/Rad (2-feldig) 9 Arm 2 (quer.): QS2 TK 1 9 1 - - X Dunkel Fußg. 
F3 Fuß/Rad (2-feldig) 10 Arm 3 (quer.): QS1 TK 1 8 1 - - - Dunkel Fußg. 
F4 Fuß/Rad (2-feldig) 11 Arm 3 (quer.): QS2 TK 1 6 1 - - - Dunkel Fußg. 
FTV1 Blindensignal 12 Arm 2 (quer.): QS1 TK 1 17 1 - - - Aus Fußg. 
FTV2 Blindensignal 13 Arm 2 (quer.): QS2 TK 1 19 1 - - - Aus Fußg. 
FTV3 Blindensignal 14 Arm 3 (quer.): QS1 TK 1 15 1 - - - Aus Fußg. 
FTV4 Blindensignal 15 Arm 3 (quer.): QS2 TK 1 10 1 - - - Aus Fußg. 
32 von 48 in Zusammenstellung
Unverträglichkeitsmatrix 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 4.4 
EINFAHREND 
K1 
K2 
K3 
K4 
KRi3 
KRi4 
R1 
F1 
F2 
F3 
F4 
FTV1 
FTV2 
FTV3 
FTV4 
RÄUMEND 
K1 
K2 
K3 
K4 
KRi3 
KRi4 
R1 
F1 
F2 
F3 
F4 
FTV1 
FTV2 
FTV3 
FTV4 
- X - - - - - - - X - - - X
- X X - X X - X - - - X - -
X X X - - X X - - X X - - X
- X X X - - - - X - - - X -
- - - X - X X - - - X - - -
- X - - - X - X X - - X X -
- X X - X X - - X - - - X -
- - X - X - - - - - - - - -
- X - - - X - - - - - - - -
- - - X - X X - - - - - - -
X - X - - - - - - - - - - -
- - X - X - - - - - - - - -
- X - - - X - - - - - - - -
- - - X - X X - - - - - - -
X - X - - - - - - - - - - -
33 von 48 in Zusammenstellung
überschlägige Zwischenzeitenmatrix ZZM 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung Blatt 4.5 
EINFAHREND 
K1 
K2 
K3 
K4 
KRi3 
KRi4 
R1 
F1 
F2 
F3 
F4 
FTV1 
FTV2 
FTV3 
FTV4 
RÄUMEND 
K1 
K2 
K3 
K4 
KRi3 
KRi4 
R1 
F1 
F2 
F3 
F4 
FTV1 
FTV2 
FTV3 
FTV4 
min. Frei 
min. Sperr 
Gelbzeiten 
Rot/Gelb 
- 4 - - - - - - - 7 - - - 7
- 6 9 - 9 7 - 10 - - - 10 - -
8 5 4 - - 4 4 - - 10 4 - - 10 
- 5 7 7 - - - - 5 - - - 5 -
- - - 4 - 4 4 - - - 4 - - -
- 4 - - - 5 - 6 4 - - 6 4 -
- 3 10 - 10 3 - - 5 - - - 5 -
- - 12 - 12 - - - - - - - - -
- 10 - - - 12 - - - - - - - -
- - - 12 - 12 12 - - - - - - -
3 - 2 - - - - - - - - - - -
- - 12 - 12 - - - - - - - - -
- 10 - - - 12 - - - - - - - -
- - - 12 - 12 12 - - - - - - -
3 - 2 - - - - - - - - - - -
10 5 5 10 5 5 10 8 9 8 6 17 19 15 10 
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
3 3 3 3 - 3 2 - - - - - - - -
1 1 1 1 - - 1 - - - - - - - -
34 von 48 in Zusammenstellung
Phasenfolgeplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 5.2 
Phase 1 
K1 
K4 
R1 
F1 F2 
Phase 2 
K2 
KRi3 
F3 
F4 
Phase 3 
K2 
KRi3 
K1 
Phase 4 
K3 KRi3 
Phase 5 
K3 KRi3 
KRi4 
PÜ1.2 
PÜ1.3 
PÜ2.4 
PÜ3.1 
PÜ3.5 PÜ4.1 
PÜ5.1 
(Anfo F3 o. F4) 
Anfo K2 
Anfo K3 
Anfo K3 
Ansteuerung der Tonsignale nur auf Anforderung, 
Freigabe parallel zu sehenden Fußgänger mit Mindest grün 
Festzeitsteuerung 
Phase 1 - Phase 2  - Phase 4 
verkehrsabhängige Steuerung 
- Freigabe F3 und F4 nur Anforderung 
  (Softwareschalter für Ansteuerung fest zu K3) 
- Sofwarschalter für zyklische Schaltung Phase 1 - Phas e 2 - Phase 3 - Phase 1 
Phase 1 
K1 
K4 
R1 
F1 F2 
Phase 2 
K2 
KRi3 
F3 
F4 
Phase 3 
K2 
KRi3 
K1 
Phase 4 
K3 KRi3 
Phase 5 
K3 KRi3 
KRi4 
PÜ1.2 
PÜ1.3 
PÜ2.4 
PÜ3.1 
PÜ3.5 PÜ4.1 
PÜ5.1 
(Anfo F3 o. F4) 
Anfo K2 
Anfo K3 
Anfo K3 
Ansteuerung der Tonsignale nur auf Anforderung, 
Freigabe parallel zu sehenden Fußgänger mit Mindest grün 
Festzeitsteuerung 
Phase 1 - Phase 2  - Phase 4 
verkehrsabhängige Steuerung 
- Freigabe F3 und F4 nur Anforderung 
  (Softwareschalter für Ansteuerung fest zu K3) 
- Sofwarschalter für zyklische Schaltung Phase 1 - Phas e 2 - Phase 3 - Phase 1 
35 von 48 in Zusammenstellung
Signalzeitenplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 6.1 
0 10 20 30 40 50 60 70 80 
TU=90 Signal- 
gruppe An Ab TF 
Frühspitze 
Freigabe Tonsignal parallel zu sehenden Fußgänger n ur auf Anforderung, 
Freigabelänge über Parameter einstellbar (Mindestgr ün oder bis Ende sehender Fußgänger) 
K1 21 70 48 21 22 70 73 
K2 80 0 9 0 3 80 81 
K3 5 14 8 56 14 17 
K4 18 70 51 18 19 70 73 
KRi3 82 14 22 14 82 
KRi4 0
R1 17 70 52 17 18 70 72 
F1 18 70 52 18 70 
F2 18 70 52 18 70 
F3 75 4 19 4 75 
F4 77 4 17 4 77 
FTV1 18 35 17 
An 
18 35 
FTV2 18 37 19 
An 
18 37 
FTV3 75 2 17 
An An 
2 75 
FTV4 77 89 12 
An 
77 89 
Ph4 Ph1 EP\AP\UP Ph2 
SZP 1 
Eigenschaften 
Signalplan-Art Normal 
ID-Nr. 1
Nur Dokumentation nein 
Versatz 0
Bewertung -
Betriebsart Festzeit 
Sonderprogramm nein 
Anfo-Nr. -
Rahmenplan -
Parametersatz -
ÖV-Parametersatz -
Detektorparametersatz 
Zwischenzeitenmatrix ZZM 
VB Freigabeanfang VMFA 
VB Freigabeende VMFE 
Min-/Max-Liste -
Einschaltplan -
Ausschaltplan -
36 von 48 in Zusammenstellung
Signalzeitenplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 6.2 
0 10 20 30 40 50 60 
TU=72 Signal- 
gruppe An Ab TF 
Tagesverkehr 
Freigabe Tonsignal parallel zu sehenden Fußgänger nur auf Anforderung, 
Freigabelänge über Parameter einstellbar (Mindestgrün oder bis Ende sehender Fußgänger) 
K1 34 67 32 34 35 67 70 
K2 5 13 7 56 13 16 
K3 18 27 8 18 19 27 30 
K4 31 67 35 31 32 67 70 
KRi3 7 27 20 7 27 
KRi4 0
R1 30 67 36 30 31 67 69 
F1 31 67 36 31 67 
F2 31 67 36 31 67 
F3 0 17 17 0 17 
F4 2 17 15 2 17 
FTV1 31 48 17 
An 
31 48 
FTV2 31 50 19 
An 
31 50 
FTV3 0 15 15 
An 
0 15 
FTV4 2 12 10 
An 
2 12 
Ph2 Ph4 Ph1 EP\AP\UP 
SZP 2 
Eigenschaften 
Signalplan-Art Normal 
ID-Nr. 2
Nur Dokumentation nein 
Versatz 0
Bewertung -
Betriebsart Festzeit 
Sonderprogramm nein 
Anfo-Nr. -
Rahmenplan -
Parametersatz -
ÖV-Parametersatz -
Detektorparametersatz 
Zwischenzeitenmatrix ZZM 
VB Freigabeanfang VMFA 
VB Freigabeende VMFE 
Min-/Max-Liste -
Einschaltplan -
Ausschaltplan -
37 von 48 in Zusammenstellung
Signalzeitenplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 6.3 
0 10 20 30 40 50 60 70 80 
TU=90 Signal- 
gruppe An Ab TF 
Nachmittagsspitze 
Freigabe Tonsignal parallel zu sehenden Fußgänger nur auf Anforderung, 
Freigabelänge über Parameter einstellbar (Mindestgrün oder bis Ende sehender Fußgänger) 
K1 25 70 44 25 26 70 73 
K2 80 88 7 1 80 81 88 
K3 3 18 14 34 18 21 
K4 22 70 47 22 23 70 73 
KRi3 82 18 26 18 82 
KRi4 0
R1 21 70 48 21 22 70 72 
F1 22 70 48 22 70 
F2 22 70 48 22 70 
F3 75 2 17 2 75 
F4 77 2 15 2 77 
FTV1 22 39 17 
An 
22 39 
FTV2 22 41 19 
An 
22 41 
FTV3 75 6 21 
An An 
6 75 
FTV4 77 87 10 
An 
77 87 
Ph4 Ph1 EP\AP\UP Ph2 
SZP 3 
Eigenschaften 
Signalplan-Art Normal 
ID-Nr. 3
Nur Dokumentation nein 
Versatz 0
Bewertung HBS 2015: Prognose (Gutachten EBB) -Nachmi ttagsspitze- 
Betriebsart Festzeit 
Sonderprogramm nein 
Anfo-Nr. -
Rahmenplan -
Parametersatz -
ÖV-Parametersatz -
Detektorparametersatz 
Zwischenzeitenmatrix ZZM 
VB Freigabeanfang VMFA 
VB Freigabeende VMFE 
Min-/Max-Liste -
Einschaltplan -
Ausschaltplan -
38 von 48 in Zusammenstellung
Signalzeitenplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 6.4 
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 
TU=120 Signal- 
gruppe An Ab TF 
Messe-Frühspitze 
Freigabe Tonsignal parallel zu sehenden Fußgänger nur auf Anforderung, 
Freigabelänge über Parameter einstellbar (Mindestgrün oder bis Ende sehender Fußgänger) 
K1 96 55 78 55 58 96 97 
K2 65 75 9 65 66 75 78 
K3 80 89 8 80 81 89 92 
K4 93 55 81 55 58 93 94 
KRi3 67 89 22 67 89 
KRi4 0
R1 92 55 82 55 57 92 93 
F1 93 55 82 55 93 
F2 93 55 82 55 93 
F3 60 79 19 60 79 
F4 62 79 17 62 79 
FTV1 93 12 39 
An An 
12 93 
FTV2 93 14 41 
An An 
14 93 
FTV3 60 75 15 
An 
60 75 
FTV4 62 74 12 
An 
62 74 
EP\AP\UP Ph2 Ph4 Ph1 
SZP 4 
Eigenschaften 
Signalplan-Art Normal 
ID-Nr. 4
Nur Dokumentation nein 
Versatz 0
Bewertung -
Betriebsart Festzeit 
Sonderprogramm nein 
Anfo-Nr. -
Rahmenplan -
Parametersatz -
ÖV-Parametersatz -
Detektorparametersatz 
Zwischenzeitenmatrix ZZM 
VB Freigabeanfang VMFA 
VB Freigabeende VMFE 
Min-/Max-Liste -
Einschaltplan -
Ausschaltplan -
39 von 48 in Zusammenstellung
Signalzeitenplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 6.5 
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 
TU=120 Signal- 
gruppe An Ab TF 
Messe-Nachmittagsspitze 
Freigabe Tonsignal parallel zu sehenden Fußgänger nur auf Anforderung, 
Freigabelänge über Parameter einstellbar (Mindestgrün oder bis Ende sehender Fußgänger) 
K1 34 105 70 34 35 105 108 
K2 115 11 15 11 14 115 116 
K3 16 27 10 16 17 27 30 
K4 31 105 73 31 32 105 108 
KRi3 117 27 30 27 117 
KRi4 21 26 5 21 26 29 
R1 31 105 73 31 32 105 107 
F1 32 105 73 32 105 
F2 32 105 73 32 105 
F3 110 9 19 9 110 
F4 112 9 17 9 112 
FTV1 32 49 17 
An 
32 49 
FTV2 32 51 19 
An 
32 51 
FTV3 110 5 15 
An An 
5 110 
FTV4 112 2 10 
An An 
2 112 
Ph5 Ph1 EP\AP\UP Ph2 
SZP 5 
Eigenschaften 
Signalplan-Art Normal 
ID-Nr. 5
Nur Dokumentation nein 
Versatz 0
Bewertung -
Betriebsart Festzeit 
Sonderprogramm nein 
Anfo-Nr. -
Rahmenplan -
Parametersatz -
ÖV-Parametersatz -
Detektorparametersatz 
Zwischenzeitenmatrix ZZM 
VB Freigabeanfang VMFA 
VB Freigabeende VMFE 
Min-/Max-Liste -
Einschaltplan -
Ausschaltplan -
40 von 48 in Zusammenstellung
Signalzeitenplan 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 6.6 
0 10 20 30 40 50 60 70 
TU=80 Signal- 
gruppe An Ab TF 
Tagesverkehr 
Freigabe Tonsignal parallel zu sehenden Fußgänger nur auf Anforderung, 
Freigabelänge über Parameter einstellbar (Mindestgrün oder bis Ende sehender Fußgänger) 
K1 39 75 35 39 40 75 78 
K2 5 16 10 56 16 19 
K3 21 32 10 21 22 32 35 
K4 36 75 38 36 37 75 78 
KRi3 7 32 25 7 32 
KRi4 0
R1 35 75 39 35 36 75 77 
F1 36 75 39 36 75 
F2 36 75 39 36 75 
F3 0 20 20 0 20 
F4 2 20 18 2 20 
FTV1 36 53 17 
An 
36 53 
FTV2 36 55 19 
An 
36 55 
FTV3 0 18 18 
An 
0 18 
FTV4 2 15 13 
An 
2 15 
Ph2 Ph4 Ph1 EP\AP\UP 
SZP 6 
Eigenschaften 
Signalplan-Art Normal 
ID-Nr. 6
Nur Dokumentation nein 
Versatz 0
Bewertung HBS 2015: Prognose (Gutachten EBB) -Nachmi ttagsspitze- 
Betriebsart Festzeit 
Sonderprogramm nein 
Anfo-Nr. -
Rahmenplan -
Parametersatz -
ÖV-Parametersatz -
Detektorparametersatz 
Zwischenzeitenmatrix ZZM 
VB Freigabeanfang VMFA 
VB Freigabeende VMFE 
Min-/Max-Liste -
Einschaltplan -
Ausschaltplan -
41 von 48 in Zusammenstellung
HBS-Bewertung 2015 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 10.1 
MIV - SZP 3 (TU=90) - Prognose (Gutachten EBB) -Nachmittagsspitze- 
Zuf Zufahrt [-]  
Fstr.Nr. Fahrstreifen-Nummer [-]  
Symbol Fahrstreifen-Symbol [-]  
SGR Signalgruppe [-]  
tF Freigabezeit [s]  
tA Abflusszeit [s]  
tS Sperrzeit [s]  
fA Abflusszeitanteil [-]  
q Belastung [Kfz/h] 
 m Mittlere Anzahl eintreffender Kfz pro Umlauf [Kfz/U] 
 tB Mittlerer Zeitbedarfswert [s/Kfz] 
 qS Sättigungsverkehrsstärke [Kfz/h] 
 C Kapazität des Fahrstreifens [Kfz/h] 
 nC Abflusskapazität pro Umlauf [Kfz/U] 
 NGE Mittlere Rückstaulänge bei Freigabeende [Kfz]  
NMS Mittlere Rückstaulänge bei Maximalstau [Kfz]  
NMS,95 Rückstau bei Maximalstau, der mit einer stat. Sicherheit von 95% nicht überschritten wird [Kfz]  
Lx Erforderliche Stauraumlänge [m]  
LK Länge des kurzen Aufstellstreifens [m]  
NMS,95 >n K Kurzer Aufstellstreifen vorhanden [-]  
x Auslastungsgrad [-]  
tW Mittlere Wartezeit [s]  
QSV Qualitätsstufe des Verkehrsablaufs [-]  
Zuf Fstr.Nr. Symbol SGR tF
[s] 
tA
[s] 
tS
[s] 
fA
[-] 
q
[Kfz/h] 
m
[Kfz/U] 
tB
[s/Kfz] 
qS
[Kfz/h] 
C
[Kfz/h] 
nC
[Kfz/U] 
NGE 
[Kfz] 
NMS 
[Kfz] 
NMS,95 
[Kfz] 
Lx
[m] 
LK 
[m] 
NMS,95 >n K
[-] x tW
[s] 
QSV 
[-] Bemerkung 
1
1 K1 
2 K1 
3 K2 
2
3 K3 
2 K3, KRi3 
1 K3, KRi3 
3
4 K4 
3 K4 
2 K4 
1 K4, KRi4 
Knotenpunktssummen: 
Gewichtete Mittelwerte: 
44 45 46 0,500 158 3,950 1,928 1867 931 23 0,115 2,273 4,823 30,993 - 0,170 12,740 A  
44 45 46 0,500 157 3,925 1,930 1865 931 23 0,114 2,258 4,799 30,867 - 0,169 12,729 A  
7 8 83 0,089 50 1,250 1,935 1860 166 4 0,246 1,416 3,428 22,111 - 0,301 43,709 C  
14 15 76 0,167 58 1,450 1,940 1856 308 8 0,130 1,377 3,362 21,745 - 0,188 33,756 B  
26 27 64 0,300 62 1,550 1,952 1844 555 14 0,070 1,193 3,040 19,863 - 0,112 23,271 B  
26 27 64 0,300 75 1,875 1,944 1852 556 14 0,087 1,455 3,495 22,648 - 0,135 23,544 B  
47 48 43 0,533 0 0,000 1,800 2000 1066 27 - - - - - 0,000 - -  Belegung nur bei Messe
47 48 43 0,533 0 0,000 1,800 2000 1066 27 - - - - - 0,000 - -  Belegung nur bei Messe
47 48 43 0,533 345 8,625 1,933 1862 992 25 0,310 5,255 9,132 58,847 - 0,348 13,174 A  
47 48 43 0,533 45 1,125 1,921 1874 999 25 0,026 0,564 1,834 11,741 100,000 (x) 0,045 10,149 A  
950 7570 
0,230 -
    TU = 90 s    T = 3600 s    Instationaritätsfaktor = 1,1 
  (x)  Für diese Fahrstreifenanordnung ist nach HBS 2015 keine Berechnung kurzer Aufstellstreifen definiert. 
42 von 48 in Zusammenstellung
HBS-Bewertung 2015 
LISA 
Projekt LSA Leipzig 
Knotenpunkt NKL 01105 - Messe-Allee/Gewerbegebiet Sü d 
Auftragsnr. 24.2315/01 Variante 1-1 Datum 09.11.2021 
Bearbeiter Weise Abzeichnung wsi Blatt 10.2 
MIV - SZP 6 (TU=80) - Prognose (Gutachten EBB) -Nachmittagsspitze- 
Zuf Zufahrt [-]  
Fstr.Nr. Fahrstreifen-Nummer [-]  
Symbol Fahrstreifen-Symbol [-]  
SGR Signalgruppe [-]  
tF Freigabezeit [s]  
tA Abflusszeit [s]  
tS Sperrzeit [s]  
fA Abflusszeitanteil [-]  
q Belastung [Kfz/h] 
 m Mittlere Anzahl eintreffender Kfz pro Umlauf [Kfz/U] 
 tB Mittlerer Zeitbedarfswert [s/Kfz] 
 qS Sättigungsverkehrsstärke [Kfz/h] 
 C Kapazität des Fahrstreifens [Kfz/h] 
 nC Abflusskapazität pro Umlauf [Kfz/U] 
 NGE Mittlere Rückstaulänge bei Freigabeende [Kfz]  
NMS Mittlere Rückstaulänge bei Maximalstau [Kfz]  
NMS,95 Rückstau bei Maximalstau, der mit einer stat. Sicherheit von 95% nicht überschritten wird [Kfz]  
Lx Erforderliche Stauraumlänge [m]  
LK Länge des kurzen Aufstellstreifens [m]  
NMS,95 >n K Kurzer Aufstellstreifen vorhanden [-]  
x Auslastungsgrad [-]  
tW Mittlere Wartezeit [s]  
QSV Qualitätsstufe des Verkehrsablaufs [-]  
Zuf Fstr.Nr. Symbol SGR tF
[s] 
tA
[s] 
tS
[s] 
fA
[-] 
q
[Kfz/h] 
m
[Kfz/U] 
tB
[s/Kfz] 
qS
[Kfz/h] 
C
[Kfz/h] 
nC
[Kfz/U] 
NGE 
[Kfz] 
NMS 
[Kfz] 
NMS,95 
[Kfz] 
Lx
[m] 
LK 
[m] 
NMS,95 >n K
[-] x tW
[s] 
QSV 
[-] Bemerkung 
1
1 K1 
2 K1 
3 K2 
2
3 K3 
2 K3, KRi3 
1 K3, KRi3 
3
4 K4 
3 K4 
2 K4 
1 K4, KRi4 
Knotenpunktssummen: 
Gewichtete Mittelwerte: 
35 36 45 0,450 158 3,511 1,928 1867 838 19 0,131 2,242 4,774 30,678 - 0,189 13,788 A  
35 36 45 0,450 157 3,489 1,930 1865 838 19 0,129 2,224 4,746 30,526 - 0,187 13,766 A  
10 11 70 0,138 50 1,111 1,935 1860 257 6 0,136 1,120 2,910 18,770 - 0,195 32,449 B  
10 11 70 0,138 56 1,244 1,944 1852 255 6 0,159 1,265 3,167 20,522 - 0,220 32,897 B  
25 26 55 0,325 61 1,356 1,954 1842 601 13 0,062 1,008 2,706 17,616 - 0,101 19,215 A  
25 26 55 0,325 78 1,733 1,939 1857 603 13 0,083 1,304 3,235 20,905 - 0,129 19,519 A  
38 39 42 0,488 0 0,000 1,800 2000 976 22 - - - - - 0,000 - -  Belegung nur bei Messe
38 39 42 0,488 0 0,000 1,800 2000 976 22 - - - - - 0,000 - -  Belegung nur bei Messe
38 39 42 0,488 345 7,667 1,933 1862 909 20 0,358 5,177 9,025 58,157 - 0,380 14,291 A  
38 39 42 0,488 45 1,000 1,921 1874 915 20 0,028 0,553 1,811 11,594 100,000 (x) 0,049 10,853 A  
950 7168 
0,243 -
    TU = 80 s    T = 3600 s    Instationaritätsfaktor = 1,1 
  (x)  Für diese Fahrstreifenanordnung ist nach HBS 2015 keine Berechnung kurzer Aufstellstreifen definiert. 
43 von 48 in Zusammenstellung
Leipzig K103 Messe_Allee
Bearbeiter Gerald Wandt Stand 09.04.2009
Ausgabe 09.10.09 Dateiname Messe_Allee.sip Anlage - Blatt 5 - 1 +
© Siemens AG RD I MO OST Vtech Leipzig
Zeit-Weg-Diagramm
Name
ZWD1
NummerNummer
1
BeschreibungBeschreibung UmlaufzeitUmlaufzeit
90
StreckenoptimierungStreckenoptimierung
01102 Maximilianallee / Messeallee
[SP1] [90 / 0]
Messe_Allee/Alte_Dübener_Landstr
[SP 1] [90 / 0]
Messe_Allee/Am_Alten_Flughafen
[SP 1] [90 / 0]
LSA_Messe_Allee_Quelle_Mitte
[SP1] [90 / 0]
LSA Messe Allee / Parkplatz West
[SP1] [90 / 0]
LSA Messe Allee / Handelsring
[SP1] [90 / 0]
->50 k m h
->50 k m h
62
89
->50 k m h
->50 k m h
62
89
->50 k m h
79
->50 k m h
->50 k m h
79
44
->50 k m h
44
->50 k m h
->50 k m h
19
63
->50 k m h
->50 k m h
19
63
->50 k m h
->50 k m h
58
->50 k m h
->50 k m h
58
16
16
<-50 k m h
<-50 k m h
27
70
<-50 k m h
<-50 k m h
27
70
<-50 k m h
<-50 k m h
56
<-50 k m h
<-50 k m h
56
13
13
<-50 k m h
76
<-50 k m h
<-50 k m h
76
36
<-50 k m h
36
<-50 k m h
<-50 k m h
8
43
<-50 k m h
<-50 k m h
8
43
80
70
60
50
40
30
20
10
90
80
70
60
50
40
30
20
10
90
80
70
60
50
40
30
20
10
90
80
70
60
50
40
30
20
10
90
45
72
45
72
62
62
27
27
74
74
28
28
21
69
21
69
60
76
60
76
79
79
32
32
22
69
22
69
57
57
17
17
82
82
27
27
30
30
2
2
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600
SKN 1
K9
SKN 2
K4
SKN 3
K7
SKN 4K
4
SKN 5
K5
SKN 6
K8
K4K2K1K3K3K5
230 240 485 105 410
4251004702602201
1.1
35
66
29
87
Änderung 12/2020
35
66
29
87
K4
44 von 48 in Zusammenstellung
Leipzig K103 Messe_Allee
Bearbeiter Hofmann Stand 07.04.2009
Ausgabe 09.10.09 Dateiname Messe_Allee.sip Anlage - Blatt 5 - 2 +
© Siemens AG RD I MO OST Vtech Leipzig
Zeit-Weg-Diagramm
Name
ZWD2
NummerNummer
2
BeschreibungBeschreibung UmlaufzeitUmlaufzeit
72
StreckenoptimierungStreckenoptimierung
01102 Maximilianallee / Messeallee
[SP2] [72 / 0]
Messe_Allee/Alte_Dübener_Landstr
[SP 2 ( Handrastplan )] [72 / 0]
Messe_Allee/Am_Alten_Flughafen
[SP 2 ( Handrastplan )] [72 / 0]
LSA_Messe_Allee_Quelle_Mitte
[SP2] [72 / 0]
LSA Messe Allee / Parkplatz West
[SP2] [72 / 0]
LSA Messe Allee / Handelsring
[SP2] [72 / 0]
->50 k m h
->50 k m h
39
62
->50 k m h
->50 k m h
39
62
->50 k m h
->50 k m h
52
->50 k m h
->50 k m h
52
5
5
->50 k m h
->50 k m h
->50 k m h
15
46
->50 k m h
->50 k m h
15
46
->50 k m h
->50 k m h
42
3
->50 k m h
->50 k m h
42
3
3
->50 k m h
58
->50 k m h
->50 k m h
58
28
->50 k m h
28
<-50 k m h
<-50 k m h
31
57
<-50 k m h
<-50 k m h
31
57
<-50 k m h
<-50 k m h
35
68
<-50 k m h
<-50 k m h
35
68
<-50 k m h
69
<-50 k m h
<-50 k m h
69
29
<-50 k m h
29
<-50 k m h
<-50 k m h
19
45
<-50 k m h
<-50 k m h
19
45
<-50 k m h
<-50 k m h
32
63
<-50 k m h
<-50 k m h
32
63
70
60
50
40
30
20
10
7270
60
50
40
30
20
10
7270
70
60
50
40
30
20
10
7270
60
50
40
30
20
10
7270
22
45
22
45
35
60
35
60
52
52
11
11
34
67
34
67
28
70
28
70
70
5
29
5
29
72
72
26
72
26
28
61
28
61
35
67
35
67
72
72
26
72
26
16
47
16
47
30
30
2
2
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600
01102 Maximilianallee / Messeallee
K9
Messe_Allee/Alte_Dübener_Landstr
K4
Messe_Allee/Am_Alten_Flughafen
K7
LSA_Messe_Allee_Quelle_MitteK
4
LSA Messe Allee / Parkplatz West
K5
LSA Messe Allee / Handelsring
K8
K4K2K1K3K3K5
230 240 485 105 410
4251004702602201
1.2
35
60
27
69
35
60
27
69
Änderung 12/2020
K4
45 von 48 in Zusammenstellung
Leipzig K103 Messe_Allee
Bearbeiter Hofmann Stand 07.04.2009
Ausgabe 09.10.09 Dateiname Messe_Allee.sip Anlage - Blatt 5 - 3 +
© Siemens AG RD I MO OST Vtech Leipzig
Zeit-Weg-Diagramm
Name
ZWD3
NummerNummer
3
BeschreibungBeschreibung UmlaufzeitUmlaufzeit
90
StreckenoptimierungStreckenoptimierung
01102 Maximilianallee / Messeallee
[SP3] [90 / 0]
Messe_Allee/Alte_Dübener_Landstr
[SP 3] [90 / 0]
Messe_Allee/Am_Alten_Flughafen
[SP 3] [90 / 0]
LSA_Messe_Allee_Quelle_Mitte
[SP3] [90 / 0]
LSA Messe Allee / Parkplatz West
[SP3] [90 / 0]
LSA Messe Allee / Handelsring
[SP3] [90 / 0]
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->50 k m h
->50 k m h
6
27
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->50 k m h
6
27
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->50 k m h
6
54
->50 k m h
->50 k m h
6
54
->50 k m h
->50 k m h
19
63
->50 k m h
->50 k m h
19
63
->50 k m h
->50 k m h
62
->50 k m h
->50 k m h
62
16
16
<-50 k m h
<-50 k m h
36
71
<-50 k m h
<-50 k m h
36
71
<-50 k m h
<-50 k m h
60
<-50 k m h
<-50 k m h
60
13
13
<-50 k m h
76
<-50 k m h
<-50 k m h
76
36
<-50 k m h
36
<-50 k m h
<-50 k m h
<-50 k m h
5
52
<-50 k m h
<-50 k m h
5
52
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60
50
40
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20
10
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80
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79
79
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K9
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1.3
29
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21
81
Änderung 12/2020
K4
29
67
21
81
46 von 48 in Zusammenstellung
Leipzig K103 Messe_Allee
Bearbeiter Hofmann Stand 07.04.2009
Ausgabe 09.10.09 Dateiname Messe_Allee.sip Anlage - Blatt 5 - 4 +
© Siemens AG RD I MO OST Vtech Leipzig
Zeit-Weg-Diagramm
Name
ZWD4
NummerNummer
4
BeschreibungBeschreibung UmlaufzeitUmlaufzeit
120
StreckenoptimierungStreckenoptimierung
01102 Maximilianallee / Messeallee
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117
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->50 k m h
45
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->50 k m h
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->50 k m h
->50 k m h
60
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8
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->50 k m h
->50 k m h
97
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->50 k m h
40
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->50 k m h
->50 k m h
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61
->50 k m h61
->50 k m h
->50 k m h
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103
->50 k m h
->50 k m h
12
103
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99
<-50 k m h
<-50 k m h
25
99
<-50 k m h
<-50 k m h
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<-50 k m h
<-50 k m h
32
81
<-50 k m h
<-50 k m h
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8
87
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6
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43
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102
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29
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LSA Messe Allee / Parkplatz West
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LSA Messe Allee / Handelsring
K8
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4251004702602201
1.4
K4
109
38
71
38
Änderung 12/2020
47 von 48 in Zusammenstellung
Leipzig K103 Messe_Allee
Bearbeiter Hofmann Stand 07.04.2009
Ausgabe 09.10.09 Dateiname Messe_Allee.sip Anlage - Blatt 5 - 5 -
© Siemens AG RD I MO OST Vtech Leipzig
Zeit-Weg-Diagramm
Name
ZWD5
NummerNummer
5
BeschreibungBeschreibung UmlaufzeitUmlaufzeit
120
StreckenoptimierungStreckenoptimierung
01102 Maximilianallee / Messeallee
[SP5] [120 / 0]
Messe_Allee/Alte_Dübener_Landstr
[SP 5] [120 / 0]
Messe_Allee/Am_Alten_Flughafen
[SP 5] [120 / 0]
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[SP5] [120 / 0]
LSA Messe Allee / Parkplatz West
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01102 Maximilianallee / Messeallee
K9
Messe_Allee/Alte_Dübener_Landstr
K4
Messe_Allee/Am_Alten_Flughafen
K7
LSA_Messe_Allee_Quelle_MitteK
4
LSA Messe Allee / Parkplatz West
K5
LSA Messe Allee / Handelsring
K8
K4K2K1K3K3K5
230 240 485 105 410
4251004702602201
1.5
K4
77
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70
16
Änderung 12/2020
48 von 48 in Zusammenstellung