Gehwegsanierungsprogramm - Umsetzung des Ratsbeschlusses VI-A-00968 vom 08.07.2015, hier: Punkt 2, Erarbeitung eines Fußwegesanierungsprogramms
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-DS-02945
Datum: 2018-05-30
Vorlagenart: Informationsvorlage

1/6
 
 
 
 
Informationsvorlage Nr. VI-DS-02945 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
 
Betreff: 
Gehwegsanierungsprogramm - Umsetzung des Ratsbeschlusses VI-A-00968 vom 
08.07.2015, hier: Punkt 2, Erarbeitung eines Fußwegesanierungsprogramms 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
Dienstberatung des Oberbürgermeisters    
FA Stadtentwicklung und Bau   Information zur Kenntnis 
Ratsversammlung  22.08.2018 Information zur Kenntnis 
 
 
 
 
Die Information zum Stand der Umsetzung des Ratsbeschlusses wird zur Kenntnis 
genommen. 
 
 
 
  
2/6
 
Übereinstimmung mit strategischen Zielen: 
 
 
 
finanzielle Auswirkungen  x nein  wenn ja, 
Kostengünstigere Alternativen geprüft  nein  ja, Ergebnis siehe Anlage zur Begründung 
Folgen bei Ablehnung  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
Handelt es sich um eine Investition (damit aktivierungspflichtig)?  nein  ja, Erläuterung siehe Anlage zur 
Begründung 
  
Im Haushalt wirksam von bis Höhe in EUR wo veranschlagt 
Ergebnishaushalt Erträge     
 Aufwendungen      
Finanzhaushalt Einzahlungen     
 Auszahlungen     
Entstehen Folgekosten oder Einsparungen?  nein  wenn ja, 
 
Folgekosten Einsparungen wirksam von bis Höhe in EUR 
(jährlich) wo veranschlagt 
Zu Lasten anderer OE Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand     
Nach Durchführung der 
Maßnahme zu erwarten Ergeb. HH Erträge     
 Ergeb. HH Aufwand (ohne 
Abschreibungen)     
 Ergeb. HH Aufwand aus 
jährl. Abschreibungen      
 
Auswirkungen auf den Stellenplan x nein  wenn ja, 
Beantragte Stellenerweiterung:  Vorgesehener Stellenabbau:  
Beteiligung Personalrat x nein  ja, 
 
 
 
  
3/6
 
Sachverhalt:  
 
 
 
1.  Grundlagen 
 
Der Oberbürgermeister wurde in der Ratsversammlung vom 08.07.2015 mit Beschluss des 
Antrags Vorlage VI-A-00968 „Handlungsbedarf für den Fußgängerverkehr“ beauftragt, ein 
Gehwegsanierungsprogramm erarbeiten zu lassen. Darin sollten eigenständig 
Sanierungsmaßnahmen für Fußwege mit hoher Nutzerfrequenz und desolatem Bauzustand 
definiert werden. 
 
Um diesen Beschluss umzusetzen, wurde vom Verkehrs- und Tiefbauamt die aktuelle 
Straßenzustandserfassung aus dem Jahr 2014, in der u. a. ca. 1.000 Gehwegabschnitte 
entsprechend der Straßendatenbank mit schlechter Zustandsnote (Noten 4 und 5) erfasst 
wurden, herangezogen. 
 
 
2.  Veranlassung 
 
Wie oben bereits gesagt, ist der Zustand des Gehwegnetzes in der Stadt Leipzig in vielen 
Abschnitten nicht zufriedenstellend. Teilweise müssen Gehwege in die Zustandsnote 5 
eingeordnet werden. 
 
Der laufende Instandsetzungsaufwand ist außerordentlich hoch. Unter Abwägung zwischen 
laufendem Mitteleinsatz (Straßenunterhaltung/Ergebnishaushalt) und grundhaftem Ausbau 
mit grundlegender Substanzverbesserung bzw. -erneuerung (Investitionshaushalt) ist 
Letzteres anzustreben. 
 
Entsprechend dem Ratsbeschluss wurde ein Gehwegsanierungsprogramm mit den 
dringendsten Schwerpunktmaßnahmen aufgestellt. Dabei wurden 34 Maßnahmen mit den 
Zustandsnoten 4 und 5 zuzüglich der Mockauer Straße (Zustandsnote 3) von Grunertstraße 
bis Essener Straße/Kieler Straße (Mockauer Post) aus der o. g. Zustandserfassung 
herausgefiltert. Die Auswahl der Maßnahmen erfolgte nach den Kriterien des 
Gehwegzustandes und einer hohen Bedeutung für die Nutzer sowie eines im Rahmen der 
Straßenunterhaltung nicht realisierbaren Instandsetzungsaufwandes. Von den in der o. g. 
Straßenzustandserfassung genannten Gehwegabschnitten werden zunächst ca. 90 
Gehwegabschnitte (Straßendaten-bank) in der Prioritätenliste abgedeckt. 
 
 
3.  Zielstellung 
 
Die Vorlage dient dazu, die Systematik der Herangehensweise zu erläutern, die Prioritäten-
setzung darzulegen und den finanziellen Gesamtbedarf für die in der Prioritätenliste 
enthaltenen Maßnahmen abzuschätzen. 
 
Die vorgeschlagene Prioritätenreihung richtet sich einerseits wesentlich nach den Qualitäts-
ansprüchen des Fußverkehrs, welche auch Grundlage für die konzeptionelle Herangehens-
weise eines Fußgängerkonzeptes sind. Diese Qualitätsansprüche ergeben sich außerdem 
aus den wesentlichen Faktoren „Zugang zu ÖPNV-Haltestellen“ sowie „Zugang zu sozialen 
Einrichtungen“, welche auch ohne das Fußverkehrskonzept bekannt sind und berücksichtigt 
werden. 
 
 
4.  Beteiligungsverfahren/weiteres Vorgehen 
 
Es ist vorgesehen, eine Beteiligung der Stadtbezirksbeiräte und Ortschaftsräte 
durchzuführen. 
4/6
 
Anschließend erfolgt eine Präzisierung der Prioritätenliste. 
 
Die Umsetzung erfolgt in Abhängigkeit der Verfügbarkeit finanzieller Mittel im Investitions-
und Ergebnishaushalt. 
 
 
5.  Prioritätenliste 
 
Vor Aufstellung des Programmes wurde eine Begehung der hier benannten Maßnahmen 
durchgeführt. 
 
Im Ergebnis der Begehung und einer speziellen Bewertung wurde eine Prioritätenliste 
erarbeitet. 
 
Zur Bewertung wurden unabhängige Kriterien herangezogen um eine Priorisierung 
vornehmen zu können. 
 
Als erstes Kriterium wurde der bauliche Zustand der Gehwege angesetzt. Als zweites 
Kriterium wurde die Verkehrsbedeutung für die Fußgänger betrachtet. Darunter wurden für 
die entsprechenden Gehwegabschnitte die Anbindung an den ÖPNV, die Nähe zu sozialen 
Einrichtungen (Kitas, Schulen, Pflegeheime...) sowie die sonstige Verbindungsfunktion für 
die Fußgänger eingeschätzt.  
 
Für die Kriterien wurden folgende Punktebewertungen zu Grunde gelegt. 
 
Gehwegzustand:   Zustandsnote 3   3 Punkte 
 
Zustandsnote 4   4 Punkte 
 
Zustandsnote 5   5 Punkte 
 
 
Verkehrsbedeutung für Fußgänger: Zugang zu ÖPNV-Haltestellen  3 Punkte 
 
Zugang zu sozialen Einrichtungen       2 Punkte 
 
Sonstige Verbindungsfunktion für Fußverkehr über Anliegerverkehr  
hinausgehend         1 Punkt 
 
Aus dieser Bewertung heraus ergibt sich die Priorisierung der Maßnahmen entsprechend der 
Anlage 2. 
 
 
6.  Typisierung 
 
Weiterhin wurde im Rahmen der Begehung festgestellt, dass unabhängig von der 
Priorisierung 3 unterschiedliche wesentliche Schadensursachen 
 
- Wurzelauftrieb durch Straßenbäume 
 
- halbseitiges Parken auf den Gehwegen infolge enger Verkehrsräume in dichtbesiedelten 
Wohngebieten 
 
- fehlende ausgebaute Gehwege 
 
bestehen. Dafür mussten differenzierte Lösungsansätze herangezogen werden. 
 
5/6
Gleichzeitig wurde bei der Begehung ersichtlich, dass in einzelnen Fällen eine 
Gehwegverbesserung durch Reparaturen (Ergebnishaushalt) erreicht werden kann. In den 
meisten Fällen ist jedoch ein grundhafter Ausbau (Investitionshaushalt) erforderlich. Auf 
Grund der Gesamtsituation der jeweiligen Verkehrsanlage ist es teilweise sinnvoll, einige 
Maßnahmen als Komplexmaßnahme mit einem Straßenausbau (Investitionshaushalt) 
koordiniert mit den Versorgungsträgern zu realisieren. Beispiele dafür sind die Georg-
Schwarz-Straße von Phi-lipp-Reis-Straße bis Hans-Driesch-Straße, die Holzhäuser Straße 
von Baumeyerstraße bis Gleisschleife und die Slevogtstraße von Blücherstraße bis 
Diderotstraße, welche bereits um-gesetzt wurden bzw. in Umsetzung sind. 
 
Die Maßnahmen des Ergebnis- bzw. Investitionshaushaltes unterscheiden sich im Ausbau-
grad sowie im Umfang der Maßnahmen innerhalb einer Anlage (zwischen 2 Einmündungen). 
 
Des Weiteren ist bei einigen Maßnahmen eine Vorplanung bzw. die Erarbeitung eines 
verkehrlichen Konzeptes erforderlich, insbesondere dann, wenn das Parken von Kfz auf dem 
Gehweg zu betrachten ist. 
 
In Folge der aufgezeigten unterschiedlichsten Probleme wurde für die Maßnahmen eine 
Typisierung vorgenommen. In der Anlage 4 ist für jeden einzelnen Typ je ein Beispiel zur 
Verdeutlichung ausführlicher dargestellt. Die Typisierung aller Maßnahmen kann der Anlage 
3 entnommen werden.  
 
 
7.  Finanzierung 
 
7.1  Grundbedarf 
 
Für die Maßnahmen wurden überschlägige Kosten ermittelt. Diese sind ebenfalls in der An-
lage 3 ersichtlich. Auf Grund des Ausbaugrades und des Umfanges eine Untergliederung der 
Maßnahmen in die entsprechenden Haushaltteile. Dabei wurden von den 35 Maßnahmen 
der Prioritätenliste (Anlage 2) 23 Maßnahmen dem Investitionshaushalt und 13 Maßnahmen 
dem Ergebnishaushalt zugeordnet. Die Differenz von einer Maßnahme ergibt sich daraus, 
dass die Prager Straße in 2 Abschnitte geteilt wurde und diese jeweils einem anderen 
Haushaltteil zugeordnet wurden. 
 
Um die Maßnahmen der Prioritätenliste finanziell abzudecken, sind insgesamt im 
 
Ergebnishaushalt: ca. 1.000.000 € 
Investitionshaushalt: ca. 3.155.000 € 
 
notwendig. 
 
Straßenausbaubeiträge: 
 
In der Ratsversammlung vom 18.04.2018 wurde die Aufhebung der Straßenausbaubeitrags-
satzung beschlossen. Somit können zum heutigen Zeitpunkt keine Aussagen in Bezug auf 
Erhebung von Straßenausbaubeiträgen getroffen werden. 
 
 
7.2  Einordnung in den Haushaltsplan 
 
Die im Haushaltsplan investiv enthaltene Position Erneuerung von Gehwegen (PSP-Element 
7.0000589.700) ist 2017 mit 200 T€ und 2018 mit 400 T€ Finanzmitteln ausgestattet. Daraus 
sollen 2018 die Maßnahmen Prager Straße von An der Tabaksmühle bis Friedhofseinfahrt, 
Eilenburger Straße 2. BA von Gerichtsweg bis Josephinenstraße (südlicher Gehweg), Karl-
Liebknecht-Straße von Richard-Lehmann-Straße bis Kantstraße (westlicher Gehweg) mit 
ergänzenden finanziellen Mitteln aus dem Ergebnishaushalt 2018 (siehe nächsten Absatz) 
6/6
sowie 2018/2019 Grassistraße von Wächterstraße bis Karl-Tauchnitz-Straße realisiert 
werden.  
 
Zusätzlich sind mit dem vom Stadtrat beschlossenen Antrag A-133/17/18 Förderung 
Fußverkehr für die Jahre 2017 und 2018 jeweils 120 T€ im Ergebnishaushalt eingestellt 
worden. Davon werden Gehweginstandsetzungen ohne notwendige Planungen sowie 
Bordabsenkungen realisiert. Die in 2018 für die Maßnahme Karl-Liebknecht-Straße von 
Richard-Lehmann-Straße bis Kantstraße (westlicher Gehweg) vorgesehenen finanziellen 
Mittel werden in den Investitionshaushalt 2018 umgeschichtet. 
 
Keine dieser Maßnahmen aus dem Gehwegsanierungsprogramm ist in anderen 
Straßensanierungen (investiv) enthalten. 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1 - Prüfkatalog Strategische Ziele  des Gehwegsanierungsprogramm 
Anlage 2 - Prioritätenliste Gehwegsanierungsprogramm 
Anlage 2 a - Definition Zustandsbewertung Gehwegsanierungsprogramm  
Anlage 3 - Typisierungsliste Gehwegsanierungsprogramm  
Anlage 4 - Tabelle Beispiele Gehwegsanierungsprogramm 
 
 
 
 
 
 
 
 
Prüfkatalog   
 
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für den Erhalt bzw.  
die Neuschaffung von Arbeitsplätzen  
 
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten: 
 
 verbessert gesichert verschlechtert keine 
Auswirkung 
 
Begründung 
in Vorlage 
Seite 
1 
      
1 Arbeitsplatzsituation  ☐  ☐  ☐  ☒   
      
      
2 Ausbildungsplatz -
situation  
☐ ☐ ☐ ☒  
      
      
3 finanzielle Situation der 
Unternehmen: sie wird 
durch städtische 
Entscheidung (z. B. zu 
Steuern, Gebühren, 
Preisen für Gas-Wasser-
Strom) 
 
☐ ☐ ☐ ☒  
 
 
      
      
4 Bedeutung des 
Vorhabens für 
wirtschaftliche 
Entwicklung 
positive Auswirkung 
negative 
Auswirkung 
keine 
Auswirkung   
☐ hoch  ☐ mittel  ☐ niedrig  ☐ ☒  
       
       
5 Finanzierung  
private Mittel Drittmittel/ 
Fördermittel 
finanzielle 
Folgewirkungen 
für die Stadt 
keine 
Auswirkung 
  
☐ ja  ☐ nein  ☐ ja  ☐ nein  ☒ ja  ☐  nein  ☐   
         
 
 
 
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt. 
Stadt Leipzig  
01.15/016/01.12  
 
 
Prüfkatalog   
 
Prüfung der Übereinstimmung mit dem strategischen Ziel: Schaffung von Rahmenbedingungen für eine 
ausgeglichenere Altersstruktur. Das Handeln der Stadt richtet sich auf Kinder, Jugendliche und Familien mit 
Kindern aus.  
 
Wenn relevant angekreuzt wurde, dann bitte alle folgenden Indikatoren bewerten:  
 
Indikatoren verbessert 
auf 
bisherigen 
Niveau  
verschlechtert keine 
Auswirkung 
Begründung in 
Vorlage Seite 
1 
      
1 Vorschulische Bildungs - 
und Betreuungsangebote 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang) 
 
☐ ☐ ☐ ☒   
  
  
       
2 Schulische 
Bildungsangebote, 
Ausbildung und Studium 
(Qualität, Vielfalt, 
Erreichbarkeit, 
Quantität/Umfang) 
 
☐ ☐ ☐ ☒   
  
  
      
3 Wohnbedingungen für 
Kinder, Jugendliche und 
Familien (Angebot, 
Attraktivität, Vielfalt, 
Infrastruktur) 
 
☐ ☐ ☐ ☒   
  
  
      
4 Kultur - und 
Freizeitangebote, 
Möglichkeiten zum Spielen, 
Sporttreiben und Treffen 
sowie Naturerfahrungen 
für Kinder, Jugendliche 
und Familien 
 
     
☐ ☐ ☐ ☒   
  
 
 
      
5 Gesundheit und Sicherheit 
von Kindern und 
Jugendlichen/Schutz vor 
Gefahren 
 
☒ ☐ ☐ ☐   
  
  
      
6 Integration von Kindern 
und Jugendlichen mit 
Behinderungen oder 
Migrationshintergrund 
 
☐ ☐ ☐ ☒   
  
  
      
7 Finanzielle Bedingungen 
von Familien  
☐ ☐ ☐ ☒   
  
 
      
 Indikator  hat stattge -
funden 
ist 
vorgesehen 
ist nicht vorgesehen  Begründung in 
Vorlage, Seite 1 
       
       
8 Beteiligung von Kindern, 
Jugendlichen und Familien 
bei der zu treffenden 
Entscheidung 
 
☐  ☐ ☒   
  
  
       
 
1) Das Ausfüllen der Seitenangabe ist dem Einreicher freigestellt.  
 
 
 
 
Stadt Leipzig  
01.15/016/01.12  
Prioritätenliste, Stand 25.04.2018                                                                                            Anlage 2      
lfd. 
Nr. 
Priori-
tät 
Straße Bereich Bewertung 
Zu-
stand 
ÖPNV Sozia-
le Ein-
rich-
tung 
Ver-
kehrs-
bedeu-
tung 
Summe 
1 1 Karl-Liebknecht-Straße 
von Richard-Lehmann-Straße bis Kantstra-
ße 
linksseitig 5 3 2 1 11 
2 2 Karl-Heine-Straße 
von König-Albert-Brücke bis Zschochersche 
Straße 
beidseitig 4 3 2 1 10 
3 2 Knautnaundorfer Straße 
von Wendelin-Hipler-Weg bis Weigandtweg 
beidseitig 5 3 2 0 10 
4 3 Grassistraße 
von Wächterstraße bis Karl-Tauchnitz-Stra-
ße 
beidseitig 4 3 2 0 9
5 3 Prager Straße 
An der Tabaksmühle bis Beginn Straßen-
ausbau 
rechtsseitig, 
stadtauswärts 
4 3 2 0 9
a) Abschnitt von An der Tabaksmühle bis      
    Friedhofseinfahrt 
b) Abschnitt von Friedhofseinfahrt bis Be-  
    ginn Straßenausbau 
6 4 Dr.-Hermann-Duncker-Straße 
von Plautstraße bis Saalfelder Straße 
beidseitig 4 3 0 1 8
7 4 Verbindungsweg 
Dresdner Straße bis Geyerstraße/Kippen-
bergstraße 
Geh-/Radweg 4 3 0 1 8
8 4 Zweinaundorfer Straße 
Obernaundorfer Straße bis Kantor-Schmidt- 
Weg 
rechtsseitig, 
stadtauswärts 
4 3 0 1 8
9 5 Arno-Nitzsche-Straße 
von Frohburger Straße bis Einfahrt Stadt-
werke 
linksseitig, 
Problem Bäu-
me 
5 0 2 0 7
10 5 Campestraße 
von Luckaer Straße bis Sackgasse 
beidseitig 5 0 2 0 7
11 5 Otto-Schmiedt-Straße 
von Hans-Driesch-Straße bis Mathiesen-
straße 
Wölbung 
durch Baum-
wurzeln 
4 3 0 0 7
12 5 Windmühlenstraße 
von Emilienstraße bis Grünewaldstraße 
beidseitig 4 3 0 0 7
13 5 Windmühlenstraße 
von Nürnberger Straße bis Emilienstraße 
beidseitig 4 3 0 0 7
nördlicher Gehweg 
südlicher Gehweg 
14 5 Zuckelhausener Ring 
Wegeführung um Teich 
Pflegeheim 5 0 2 0 7
15 5 Zweinaundorfer Straße 
Albrechtshainer Straße bis Thomas-Wag-
ner-Straße 
rechtsseitig, 
stadtauswärts, 
südlicher Geh-
weg 
4 3 0 0 7
16 5 Zweinaundorfer Straße 
Bahnübergang bis Paul-Klöpsch-Straße 
linksseitig, 
stadtauswärts, 
nördlicher 
Gehweg 
4 3 0 0 7
1
Prioritätenliste, Stand 25.04.2018                                                                                            Anlage 2      
lfd. 
Nr. 
Priori-
tät 
Straße Bereich Bewertung 
Zu-
stand 
ÖPNV Sozia-
le Ein-
rich-
tung 
Ver-
kehrs-
bedeu-
tung 
Summe 
17 5 Mockauer Straße 
von Grunertstraße bis Essener Straße/Kie-
ler Straße (Mockauer Post) 
beidseitig 3 3 0 1 7
18 6 Gletschersteinstraße 
von Václav-Neumann-Straße bis Pösnaer 
Straße 
beidseitig, 
stadtauswärts 
4 0 2 0 6
19 6 Karl-Tauchnitz-Straße 
von Friedrich-Ebert-Straße bis Kreisverkehr 
rechtsseitig 4 0 2 0 6
20 6 Neumannstraße 
von Stünzer Straße bis Gregor-Fuchs-Stra-
ße 
linksseitig, 
stadtauswärts 
4 0 2 0 6
21 6 Oeserstraße 
von Holbeinstraße bis Brockhausstraße 
linksseitig 4 0 2 0 6
22 6 Teichgräberstraße 
von Siegfriedstraße bis Ernst-Toller-Straße 
rechtsseitig, 
Denkmalbäu-
me, Kindergar-
ten 
4 0 2 0 6
23 6 Windmühlenweg östlicher Geh-
weg 
4 0 2 0 6
24 7 Mannheimer Straße 
Nr. 66 – 94, 38 – 64 
Innenhöfe 4 0 0 1 5
25 7 Martinshöhe 
von Nr. 16 bis Martinsbogen 
Gehweg nicht 
vorhanden 
5 0 0 0 5
26 7 Pater-Gordian-Straße 
von Tannenwaldstraße bis Weststraße 
Wölbung 
durch Baum-
wurzeln 
5 0 0 0 5
27 7 Pitschkestraße Wölbung 
durch Baum-
wurzeln 
5 0 0 0 5
28 8 Böttgerstraße 
ab Döllingstraße 
rechtsseitig, 
stadtauswärts 
4 0 0 0 4
29 8 Erhardstraße 
von Pistorisstraße bis Beipertstraße 
rechtsseitig 4 0 0 0 4
30 8 Fabrikstraße 
von Südstraße bis Berufsschulzentrum 
beidseitig 4 0 0 0 4
31 8 Falkensteinstraße 
von Buttergasse bis Sackgasse 
beidseitig 4 0 0 0 4
32 8 Kleiner Poetenweg 
von Radefelder Weg bis Zum Kalten  Born 
beidseitig, 
komplett 
4 0 0 0 4
33 8 Permoserstraße 
von Elisabeth-Schumacher-Straße bis An 
den Theklafeldern 
linksseitig, 
stadtauswärts 
4 0 0 0 4
34 8 Stünzer Straße 
von Friedrich-Dittes-Straße bis Neumann-
straße 
linksseitig, 
stadtauswärts 
4 0 0 0 4
35 8 Südstraße 
von Heinrich-Heine-Straße bis Sprikkenweg 
beidseitig 4 0 0 0 4
2
Seite: 1        25.04.2018 
 
Anlage 2a               Stadt Leipzig 
                Verkehrs- und Tiefbauamt 
 
 
Zustandsbewertung 
 
 
Note Bezeichnung Beschreibung 
1 sehr gut neu gebaute Straße oder Straße, die keine Mängel aufweist, der Straßenkörper befindet sich noch in der 
Gewährleistung des Herstellers 
2 gut Straße weist keine Mängel auf, die Gewährleistung ist abgelaufen 
 
3 befriedigend Straßenkörper weist kleinere Mängel, deren Behebung ohne größere Probleme möglich ist (Bodenwellen, kleinere 
Schäden an Pflaster oder Bitumen etc.), der Straßenzustand hat kaum Einfluss auf die Benutzbarkeit, Schad- und 
Flickstellen bis 10 % 
4 ausreichend Straßenkörper weist Mängel in größerer Zahl auf, ihre Behebung kann mittelfristig erfolgen (Schlaglöcher, geflickte 
Bereiche, beschädigte Borde etc.), Schad- und Flickstellen zwischen 10 % und 50 % 
5 genügend Straßenkörper weist Mängel ist sehr großer Zahl auf, eine Behebung der Schäden ist mit Mitteln der Unterhaltung 
unwirtschaftlich (große Schlaglöcher, eventuell durchtretender alter Straßenbelag wie Pflaster, zerstörte Borde, 
Bodenwellen), Benutzbarkeit der Straße stark eingeschränkt, Schad- und Flickstellen über 50 % 
6 ungenügend Straßenaufbau ist im eigentlichen Sinne nicht mehr vorhanden, der Straßenkörper ist so stark beschädigt, dass die 
Sanierung unbedingt notwendig ist. 
 
Hinweis: 
 
Die allgemeinen Beschreibungen der Zustandsbewertung gelten sowohl für Fahrbahnen als auch für Gehwege.  
 
Typisierungsliste, Stand 25.04.2018 Anlage 3 
lfd. 
Nr. 
Priorität Straße Bereich eA W V K N R P Ergebnishaush. 
Schätzkosten 
Investitionsh. 
Schätzkosten 
Bemerkung 
€ €
1 1 Karl-Liebknecht-Straße 
von Richard-Lehmann-Straße bis Kantstraße 
linksseitig x 100.000 100.000 – Bordregulierung notwendig, damit Eingriff in geschädigte Fahrbahn, teil-
weise Fahrbahnausbau 
2 2 Karl-Heine-Straße 
von König-Albert-Brücke bis Zschochersche Straße 
beidseitig x 100.000 – Komplettneubau der Straße im Jahr Gehweg 1992/1993 
– kompletter Ausbau des Gehweges unverhältnismäßig 
– punktuelle Reparaturen der durch Kfz-Befahrung verursachten Schäden 
– Abpollerung sinnvoll 
3 2 Knautnaundorfer Straße 
von Wendelin-Hipler-Weg bis Weigandtweg 
beidseitig x x 290.000 – Wurzelaufbrüche im Gehweg 
– zurzeit in Vorplanung für Neubau 
4 3 Grassistraße 
von Wächterstraße bis Karl-Tauchnitz-Straße 
beidseitig x 80.000 – Wurzelauftrieb hauptsächlich Baumstreifen 
– Gehwegplattenband nur punktuell uneben 
– Baumscheibenvergrößerung 
– erheblicher Handlungsbedarf bei Bordregulierungen, dadurch Eingriff in 
Fahrbahn 
5 3 Prager Straße 
An der Tabaksmühle bis Beginn Straßenausbau 
rechtsseitig, stadtauswärts x
a) Abschnitt von An der Tabaksmühle bis Friedhofs- 
einfahrt 
110.000 – hoher Handlungsbedarf durch Wurzelauftrieb 
– Lösung schwierig und nicht nachhaltig 
b) Abschnitt von Friedhofseinfahrt bis Beginn Straßen-
ausbau    
45.000 – kein dringender Handlungsbedarf 
– Verkehrssicherheit vorhanden 
6 4 Dr.-Hermann-Duncker-Straße 
von Plautstraße bis Saalfelder Straße 
beidseitig x 400.000 – abschnittsweise Handlungsbedarf 
– Diskussion „anderer Radweg“, wenn Pflasterfahrbahn nicht verändert 
wird 
– punktuelle Reparaturen sonst erheblicher Gesamtaufwand 
– Teilabschnitt der 2 Inseln mit Mosaikpflaster einschließlich Vergrößerung 
Baumscheiben 
7 4 Verbindungsweg 
Dresdner Straße bis Geyerstraße/Kippenbergstraße 
Geh-/Radweg x x 35.000 – unebene Mosaikpflasterfläche in Asphalt 
– Umbau Rampe 
– Ausbau Anbindung an Geyerstraße/Kippenbergstraße 
8 4 Zweinaundorfer Straße 
Obernaundorfer Straße bis Kantor-Schmidt-Weg 
rechtsseitig, stadtauswärts x x 60.000 – Abschnitt fehlender Gehweg (vor Penny) 
– keine Entwässerung 
– westlicher Gehweg ortsüblich unbefestigt, Pflasterbefestigung möglich 
9 5 Arno-Nitzsche-Straße 
von Frohburger Straße bis Einfahrt Stadtwerke 
linksseitig, 
Problem Bäume 
x 125.000 – Wurzelauftrieb in Gehweg teilweise in Radweg 
– Benutzungspflicht Radweg 
– Baumscheibenvergrößerung 
10 5 Campestraße 
von Luckaer Straße bis Sackgasse 
beidseitig x 30.000 – zwei ungenutzte Gehwege, wobei nur rechtsseitige Gehwegnutzung 
möglich 
– Mischverkehrsfläche ist sinnvoll 
→ d. h. Gesamtbaumaßnahme 
11 5 Otto-Schmiedt-Straße 
von Hans-Driesch-Straße bis Mathiesenstraße 
Wölbung durch Baumwurzeln x 120.000 – erheblicher Handlungsbedarf 
– Ausbau der Gesamtstraße prüfen, eventuell nur Fahrbahndecke 
– Ausbau einer Bushaltestelle notwendig 
12 5 Windmühlenstraße 
von Emilienstraße bis Grünewaldstraße 
beidseitig x x
s. Bemerkung 
– Maßnahme als Komplexbaumaßnahme vorgesehen 
– Reparaturmaßnahmen sind bereits erfolgt (März/April 2016), deshalb 
keine Kosten ausgewiesen 
13 5 Windmühlenstraße 
von Nürnberger Straße bis Emilienstraße 
beidseitig x x
s. Bemerkung 
– Maßnahme als Komplexbaumaßnahme vorgesehen 
– Reparaturmaßnahmen sind bereits erfolgt (März/April 2016), deshalb 
keine Kosten ausgewiesen 
14 5 Zuckelhausener Ring 
Wegeführung um Teich 
Pflegeheim x 100.000 – Bau Mischverkehrsfläche vor Altenheim insgesamt 
– Gehweg an Straße Zuckelhausener Ring ist ortsüblich ausgebaut 
15 5 Zweinaundorfer Straße 
Albrechtshainer Straße bis Thomas-Wagner-Straße 
rechtsseitig, stadtauswärts, südlicher 
Gehweg 
x x 290.000 – Gehweg ungebunden ortsüblich 
– zwischen Albrechtshainer Straße bis Fichtestraße nur Befestigung mit 
Betonrechteckpflaster 
1
Typisierungsliste, Stand 25.04.2018 Anlage 3 
lfd. 
Nr. 
Priorität Straße Bereich eA W V K N R P Ergebnishaush. 
Schätzkosten 
Investitionsh. 
Schätzkosten 
Bemerkung 
€ €
– zwischen Lindenthaler Straße und Thomas- Wagner-Straße Komplett-
ausbau mit Fahrbahn (fehlende Entwässerung) 
16 5 Zweinaundorfer Straße 
Bahnübergang bis Paul-Klöpsch-Straße 
linksseitig, stadtauswärts, nördlicher 
Gehweg 
x x 230.000 – kein Gehweg ungebunden ortsüblich 
– teilweise fehlender Gehweg 
– Seitenentwässerung nicht vorhanden 
17 5 Mockauer Straße 
von Grunertstraße bis Essener Straße/Kieler Straße 
(Mockauer Post) 
beidseitig x 100.000 – grundsätzliche Verkehrssicherheit gegeben 
– Komplettausbau nicht verhältnismäßig 
– Ausbau in wesentlichen Abschnitten 1992/1993 
– wechselnde Befestigungsarten 
– stadtauswärts überwiegend Mosaikpflaster bzw. diagonal verlegte Beton-
platten (Bau 1992/1993) 
– stadteinwärts Betonplatten in Rechteckverlegung → Handlungsbedarf 
zwischen Döringstraße und Friedrichshafner Straße, ansonsten örtliche 
Reparatur 
18 6 Gletschersteinstraße 
von Václav-Neumann-Straße bis Pösnaer Straße 
beidseitig, stadtauswärts x 80.000 – erheblicher Wurzelauftrieb 
– rechtsseitiger (südöstlicher) Gehweg im gleichen Zustand 
19 6 Karl-Tauchnitz-Straße 
von Friedrich-Ebert-Straße bis Kreisverkehr 
rechtsseitig x x
s. Bemerkung 
– Ausbau Gehweg innerhalb in der Gesamtbaumaßnahme 3. BA Karl-  
Tauchnitz-Straße enthalten, deshalb keine Kostenangabe 
20 6 Neumannstraße 
von Stünzer Straße bis Gregor-Fuchs-Straße 
linksseitig, stadtauswärts x x 20.000 – Gehweg teilweise (beidseitig) durch Parker geschädigt 
– Verkehrssicherheit vorhanden 
– nur punktuelle Reparaturen 
– keine Investition 
– Fahrbahn defekt 
21 6 Oeserstraße 
von Holbeinstraße bis Brockhausstraße 
linksseitig x 25.000 – etwas unebene Mosaikpflasterfläche 
– teilweise Bedarf an Baumscheiben, durch Baumscheibenver- 
größerungen gelöst 
– kein vordringlicher Handlungsbedarf 
– bei gesamter Fläche Entwässerungsproblem (fehlende Querneigung) 
22 6 Teichgräberstraße 
von Siegfriedstraße bis Ernst-Toller-Straße 
rechtsseitig, Denkmalbäume, Kindergar-
ten 
x x 30.000 – Wurzelauftrieb 
– Gehwegmindestbreite 1,50 m 
– illegales Gehwegparken 
23 6 Windmühlenweg östlicher Gehweg x x 110.000 – von Hallescher Straße bis Kita kein nutzbarer Gehweg vorhanden; Bau 
Gehweg notwendig zu Lasten Fahrbahn 
– fortführender Gehweg nördliche LVB-Trasse 
Variante A: komplett neuer Gehweg einschließlich Bordregulierung 
Variante B: Bord neu und Platten nur Reparatur 
– Gehweg mit 1,20 m Mindestbreite (befestigte Fahrbahn 3,50 m, aber un-
befestigter Streifen vorhanden) 
24 7 Mannheimer Straße 
Nr. 66 – 94, 38 – 64 
Innenhöfe x 250.000 – fehlende Straße zur Erschließung (Altlast) 
– Beschilderung Rad-/Gehweg Lieferverkehr frei 
– Komplexmaßnahme ASW/ASG sinnvoll 
– grundsätzliches verkehrsplanerisches Problem → d. h. Konzeption erfor-
derlich (Umgang mit ruhendem Verkehr) 
25 7 Martinshöhe 
von Nr. 16 bis Martinsbogen 
Gehweg nicht vorhanden x x 45.000 – komplett fehlender Gehweg (erstmalige Herstellung) 
– Problem ruhender Verkehr 
26 7 Pater-Gordian-Straße 
von Tannenwaldstraße bis Weststraße 
Wölbung durch Baumwurzeln x x x 50.000 – Handlungsbedarf durch Wurzelauftrieb zwischen Koloniestraße und 
Haus Nr. 54 
– in anderen Abschnitten punktuelle Reparatur und Auspflastern leerer 
Baumscheiben 
– zwischen Tannwaldstraße und Jungmannstraße Wechsel der Oberflä-
chenbefestigung möglich 
– Straße zwischen Karl-Mannsfeld-Straße und Landhausstraße 
27 7 Pitschkestraße Wölbung durch Baumwurzeln x x 120.000 – unbefestigter südwestlicher Gehweg (nur 1 Baum) 
– schlechter Zustand; beparkt 
– mit Asphalt befestigte nordöstlicher Gehweg Wurzelauftrieb 
– Fahrbahn stark geschädigt  → Komplexbaumaßnahme sinnvoll mit Vor-
2
Typisierungsliste, Stand 25.04.2018 Anlage 3 
lfd. 
Nr. 
Priorität Straße Bereich eA W V K N R P Ergebnishaush. 
Schätzkosten 
Investitionsh. 
Schätzkosten 
Bemerkung 
€ €
planung 
28 8 Böttgerstraße 
ab Döllingstraße 
rechtsseitig, stadtauswärts x 70.000 – erheblicher Wurzelauftrieb auf westlichem Gehweg → hoher Handlungs-
bedarf 
– östlicher Gehweg Reparatur möglich 
29 8 Erhardstraße 
von Pistorisstraße bis Beipertstraße 
rechtsseitig x 100.000 – rechtsseitiger südlicher Gehweg Mosaikpflaster durch Parker teilweise 
deformiert 
- punktuelle Regulierung möglich 
– Problem ist linksseitiger nördlich fehlender Gehweg 
– hier Gesamtkonzeption einer Straßenraumgestaltung mit Fahrbahnbau 
notwendig 
30 8 Fabrikstraße 
von Südstraße bis Berufsschulzentrum 
beidseitig x 340.000 – Handlungsbedarf vorhanden 
– durch Bordregulierung Eingriff in Fahrbahn 
– auch Fahrbahn stark geschädigt 
– Komplexausbau Fahrbahn und Gehweg sinnvoll 
31 8 Falkensteinstraße 
von Buttergasse bis Sackgasse 
beidseitig x 250.000 – abschnittsweise verstärkter Handlungsbedarf 
– fehlende Querneigung 
– Entwässerungsrinne nicht durchgängig 
– Bordregulierung, dadurch Fahrbahneingriff 
– desolate Fahrbahn 
– Gesamtbaumaßnahme sinnvoll am Besten gemeinsam mit KWL 
32 8 Kleiner Poetenweg 
von Radefelder Weg bis Zum Kalten Born 
beidseitig, komplett x 100.000 – Gehweg in Mosaikpflaster zu große Querneigungen mit kleinen Uneben-
heiten 
– Bordregulierung notwendig → Eingriff in Fahrbahn 
– Fahrbahn schlechter Zustand 
– Komplexmaßnahme sinnvoll 
– Kleiner Poetenweg - südlicher Stich (Sackgasse) kein Handlungsbedarf 
– Kleiner Poetenweg – mittlere Umfahrung (von Charlottenweg aus) kein 
Handlungsbedarf 
33 8 Permoserstraße 
von Elisabeth-Schumacher-Straße bis An den Thekla-
feldern 
linksseitig, stadtauswärts x 90.000 – unbefestigter Gehwegabschnitt 
– einfache Realisierung 
– abhängig vom Gesamtkonzept Permoserstraße und Terminplanung 
– alte Entwurfsplanung vorhanden 
34 8 Stünzer Straße 
von Friedrich-Dittes-Straße bis Neumannstraße 
linksseitig, stadtauswärts x x 10.000 – Gehweg nur teilweise geschädigt durch parkende Fahrzeuge, nur punk-
tuelle Reparatur 
– Verkehrssicherheit vorhanden 
– keine Investition 
– Fahrbahn geschädigt 
35 8 Südstraße 
von Heinrich-Heine-Straße bis Sprikkenweg 
beidseitig x 150.000 – abschnittsweise Handlungsbedarf 
– komplette Erneuerung Gehweg nicht verhältnismäßig 
– punktuelle Reparaturen 
– Verkehrssicherheit vorhanden 
Summe Schätzkosten 1.000.000 € 3.155.000 € 
Legende: 
eA einfache Ausführung N Neubau 
W Wurzelauftrieb R Reparatur 
V Vorplanung/Konzept P defekt durch Parker 
K komplexer Bau 
3
Einfache Ausführung  (8 Maßnahmen) 
Permoserstraße  von Elisabeth-Schumacher-Straße bis An den Theklafeldern 
(linksseitig, stadtauswärts) 
- unbefestigter Gehwegabschnitt 
- einfache Realisierung 
- abhängig vom Gesamtkonzept Permoserstraße und Terminplanung 
- alte Entwurfsplanung vorhanden 
Anlage 4.1 
Permoserstraße  von Elisabeth-Schumacher-Straße bis An den Theklafeldern 
(linksseitig, stadtauswärts) 

Wurzelauftrieb  (9 Maßnahmen) 
Gletschersteinstraße von Václav-Neumann-Straße bis Pösnaer Straße 
(beidseitig, stadtauswärts) 
- erheblicher Wurzelauftrieb 
- Rechtsseitiger (südöstlicher) 
Gehweg im gleichen Zustand 
 Anlage 4.2 
Gletschersteinstraße von Václav-Neumann-Straße bis Pösnaer Straße 
(beidseitig, stadtauswärts) 

Konzept/Vorplanung  (5 Maßnahmen) 
Mannheimer Straße Nr. 66-94, 38-64 
(Innenhöfe) 
- fehlende Straße zur Erschließung aus dem komplexen Wohnungsbau der DDR 
- Beschilderung Rad-/Gehweg Lieferverkehr frei 
- Komplexmaßnahme ASW/ASG sinnvoll 
- grundsätzliches verkehrsplanerisches Problem 
      d.h. Konzeption erforderlich (Umgang mit ruhenden Verkehr) 
 Anlage 4.3 
Mannheimer Straße Nr. 66-94, 38-64 
(Innenhöfe) 

Mannheimer Straße Nr. 66-94, 38-64 
(Innenhöfe) 
Komplexer Bau (12 Maßnahmen) 
Falkensteinstraße 
von Buttergasse bis Sackgasse 
(beidseitig) 
- abschnittsweise verstärkter Handlungsbedarf 
- fehlende Querneigungen 
- Entwässerungsrinne nicht durchgängig 
- Bordregulierung dadurch Fahrbahneingriff 
- geschädigte Fahrbahn 
- Gesamtbaumaßnahme sinnvoll am Besten gemeinsam mit KWL 
 Anlage 4.4 
Falkensteinstraße von Buttergasse bis Sackgasse 
(beidseitig) 

 Anlage 4.5 
Neubau  (1 Maßnahme) 
Martinshöhe von Nr. 16 bis Martinsbogen 
(Gehweg nicht vorhanden) 
- komplett fehlender Gehweg (erstmalige Herstellung) 
- Problem ruhender Verkehr 
Martinshöhe von Nr. 16 bis Martinsbogen 
(Gehweg nicht vorhanden) 

Reparatur  (11 Maßnahmen) 
Karl-Heine-Straße von König-Albert-Brücke bis Zschochersche Straße 
(beidseitig) 
 Anlage 4.6 
- Komplettneubau der Straße einschließlich Gehwege im Jahr 1992/93 
- Kompletter Ausbau des Gehweges unverhältnismäßig 
- Punktuelle Reparaturen der durch Kfz-Befahrung verursachten Schädigungen 
- Abpollerung sinnvoll 
Karl-Heine-Straße von König-Albert-Brücke bis Zschochersche Straße 
(beidseitig) 

Karl-Heine-Straße von König-Albert-Brücke bis Zschochersche Straße 
(beidseitig) 

Defekt durch Parker  (3 Maßnahmen) 
Neumannstraße von Stünzer Straße bis Gregor-Fuchs-Straße 
(linksseitig, stadtauswärts) 
- Gehweg teilweise (beidseitig) durch Parker geschädigt 
- Verkehrssicherheit vorhanden 
- nur punktuelle Reparaturen 
- keine Investition 
- Fahrbahn geschädigt 
Anlage 4.7 
Neumannstraße von Stünzer Straße bis Gregor-Fuchs-Straße 
(linksseitig, stadtauswärts)