Zugverbindung nach Bad Brambach - Cheb
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-P-09967-VSP-01
Datum: 2024-04-22
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zur Petition

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Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt zur Petition-Nr. VII-P-09967-VSP-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-P-09967 Natürliche Person 
 
 
VII-P-09967-VSP-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Zugverbindung nach Bad Brambach - Cheb 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
Petitionsausschuss  Vorberatung 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: Ablehnung 
 
 
Beschlussvorschlag 
Die Petition wird abgelehnt.  
 
 
Räumlicher Bezug 
entfällt 
 
Zusammenfassung 
 
Die Wiederaufnahme der Zugverbindung von Leipzig über Bad Brambach nach Cheb ist dem 
Schienenpersonenfernverkehr zuzuordnen und fällt somit nicht in die Zuständigkeit des 
ZVNL. Unabhängig davon wird ab 12/2026 mit dem neuen MDSB 2025+ Netz eine 
durchgehende S-Bahn-Verbindung zwischen Leipzig und Plauen geschaffen und somit ein 
wesentlicher Punkt der Petition bereits umgesetzt. Da auch das Nachfragepotenzial der 
Strecke in Verbindung mit den betrieblichen Nachteilen keine Direktverbindung rechtfertigt, 
wird die Petition abgelehnt. 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
Es handelt sich um eine öffentliche Vorlage. 
 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
Die Petition begehrt, dass sich die Stadt Leipzig beim Zweckverband für den 
Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) dafür einsetzt, dass eine unverzügliche Wiederaufnahme 
der Zugverbindung aus den späten 90er Jahren von Leipzig nach Bad Brambach und weiter 
bis Cheb (Tschechien) umgesetzt wird. Der Petent führt an, dass „die Verbindung von 
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Leipzig in die zwei Kurbäder und am besten bis nach Tschechien […] eine wichtige 
Bedeutung für eine Verkehrswende zur Schiene und für Leipzig touristisch [hat]. Außerdem 
würde es Leipzig wieder mit Plauen verbinden.“ 
 
Ganz grundsätzlich sei darauf hingewiesen, dass langlaufende und grenzüberschreitende 
Verkehre mit dem Hauptziel in einer Entfernung von weit über 50 Kilometern, wie es der 
Petent wünscht, dem Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) zuzuordnen sind und diese 
nicht in den Zuständigkeitsbereich des ZVNL fallen. Unabhängig davon wird ab 12/2026 mit 
dem neuen MDSB 2025+ Netz eine durchgehende S-Bahn-Verbindung zwischen Leipzig 
und Plauen geschaffen und somit ein wesentlicher Punkt der Petition bereits umgesetzt.  
 
Nachfolgend sind weitere Gründe aufgeführt, die für eine Ablehnung der Petition sprechen. 
 
Durch die Umspannung von E-Traktion auf Diesel-Traktion in Plauen würde sich die Fahrzeit 
deutlich verlängern - ein Umstieg in Plauen ist daher attraktiver. Außerdem ist eine stark 
schwankende Nachfrage im gesamten Streckenverlauf zu erwarten, wodurch das 
Platzangebot auf einigen Abschnitten deutlich über- und auch unterdimensioniert ausfallen 
würde. Durch die neue S-Bahnverbindung nach Plauen und dem Liniennetz im Vogtland 
(Vergeben durch den Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Vogtland (ZVV)), 
kann eine deutlich bedarfsgerechtere Erbringung der SPNV-Leistungen erreicht werden. 
 
Die Planung und Vergabe würde außerdem einen sehr hohen Aufwand für diese einzelne 
Linie bedeuten, da insgesamt fünf Aufgabenträger in Deutschland und Akteure aus 
Tschechien zuständig und zu beteiligen sind. Ein Zug auf der Relation Leipzig-Cheb könnte 
vom ZVNL allein nicht bestellt werden, sondern nur von den benannten Akteuren, deren 
Gebiete durchquert werden, gemeinsam. Die Linie würde in diesen Gebieten mehrere Netze 
befahren, die bereits neu ausgeschrieben wurden bzw. kurz vor Beginn des 
Ausschreibungsverfahrens stehen. 
 
Abschließend ist festzustellen, dass auch das Nachfragepotenzial der Strecke angesichts 
der betrieblichen Nachteile keine Direktverbindung rechtfertigt.   
 
2.  Sachstandsbericht 
 
entfällt 
 
3.  Zeitplan 
 
entfällt 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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