Schneller. Mobiler. Umweltfreundlicher – Weichen für Wirtschaftsverkehr der Zukunft stellen
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-06211
Datum: 2021-09-09
Vorlagenart: Antrag

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Antrag-Nr. VII-A-06211
Status: öffentlich
Eingereicht von:
CDU-Fraktion
Stammbaum:
VII-A-06211 CDU-Fraktion
Betreff:
Schneller. Mobiler. Umweltfreundlicher – Weichen für 
Wirtschaftsverkehr der Zukunft stellen
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 15.09.2021 Verweisung in die 
Gremien
Beschlussvorschlag
1) Als Grundlage der weiteren Planungen wird eine neue und damit aktuelle 
Verkehrszählung durchgeführt. Die hierbei gewonnenen Werte werden dabei vergleichend 
mit den Zahlen der letzten Zählung des Verkehrsaufkommens 2018/19 (vgl. 
https://www.leipzig.de/umwelt-und-verkehr/verkehrsplanung/verkehrszaehlungen/) und der 
Studie, die in Kooperation zwischen IHK und Stadt Leipzig durchgeführt wurde, aufbereitet 
und den zuständigen Fachausschüssen vorgelegt. 
2)Darauf aufbauend entwickelt die Stadtverwaltung in Zusammenarbeit mit den zuständigen 
Verbänden (wie IHK, HWK und weiteren Fachverbände) einen Wirtschaftsverkehrsplan. 
Dieser gibt Auskunft über die Hauptadern des städtischen Wirtschaftsverkehrs und benennt 
aktuelle und potentielle Anliefer- und Aufstellflächen, Logistik-Hubs.
Sachverhalt
Begründung des Antrags
In einer wachsenden, einer modernen Stadt nimmt auch der Wirtschaftsverkehr stetig und ständig 
zu. Das was nicht mit dem eigenen KfZ / Lastenrad transportiert wird, wird nun angeliefert. 
Haushaltsnahe Dienstleistungen nehmen nicht nur aus demografischen Gründen zu. Um diesem 
Wachstum gerecht zu werden und die Weichen für einen effektiven und ökologischen Verkehr der 
Gewerbereibenden zu stellen, sind die im Beschluss beschriebenen Maßnahmen zu verfolgen.  
Auf diese Weise soll zugleich eine sachbezogene Abwägungsgrundlage geschaffen werden, wenn 
Entscheidungen / Planungen (auch für die Fortschreibung des STEP Verkehr) für einzelne 
Verkehrsarten getroffen werden: 
Auswirkung der Reduzierung von Fahrspuren 
Einrichtung / Reduzierung von Parkplätzen / Anlieferzonen / Aufstellflächen 
Geschwindigkeitsregelungen 
Auch bzgl. Der Priorisierung von Straßenreparaturen und Winterdiensteinsatzplanungen kann die so 
gefundene Beschreibung des “Wirtschaftsverkehrsnetzes” herangezogen werden. 
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Die Planung und Ordnung des städtischen Verkehrs ist und bleibt eine der großen Aufgaben für 
unsere Stadt.  Mit Blick auf die langen Umsetzungszeiten von Bauvorhaben sowie der hohen Kosten 
hierfür und im Kontext einer wachsenden Stadt - mit insbesondere wachsenden Ansprüchen seitens 
der Bürgerschaft - ist eine detaillierte Vorplanung besonders wichtig.  
Diese Vorplanung muss auf zwei Säulen basieren: Einerseits den beschlossenen Vorhaben der 
Mobilitätsstrategie 2030. Diese hat sich u.a. zum Ziel gesetzt, einen nachhaltigen, sauberen und alle 
Bevölkerungsgruppen einschließende Mobilität zu sichern und die Geschwindigkeit im 
Kraftfahrzeugverkehr zu heute konstant zu halten, vor allem auch den Wirtschaftsverkehr und 
Anlieferungen nicht zu verlangsamen. (Vgl. https://www.leipzig.de/umwelt-und-
verkehr/verkehrsplanung/mobilitaetsstrategie-2030/nachhaltigkeits-szenario/#c138306) 
Zweite Säule ist das tatsächliche Verkehrsverhalten der Leipzigerinnen und Leipziger.   
Diese macht eine Verkehrszählung notwendig, um hochfrequente Routen auszumachen und diese im 
Einklang mit den Akteuren, gezielt entwickeln zu können, Staus zu vermeiden und einen flüssigen 
Verkehr in unserer Stadt zu gewährleisten.  
Anlage/n
Keine
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