Entwicklung von Elektrofahrzeugen in der Stadt und die Vermeidung von 'Lade-Dauer-Parkern' an den Leipziger Ladepunkten
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-08632-AW-01-NF-01
Datum: 2023-06-15
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-08632-AW-01-NF-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Wirtschaft, Arbeit und Digitales 
 
 
 
Betreff: 
Entwicklung von Elektrofahrzeugen in der Stadt und die Vermeidung 
von 'Lade-Dauer-Parkern' an den Leipziger Ladepunkten 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung  schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Antwort 
1. Wie viele Elektro- oder Hybridfahrzeuge sind in Leipzig zugelassen? 
(bitte jährlich seit 2017 in absoluten Zahlen auflisten) 
  
  1.1.2017 1.1.2018 1.1.2019 1.1.2020 1.1.2021 1.1.2022 1.1.2023 
Plug in Hybrid   195 252 376 1.136 2.545 3.923 
Batterieelektrisch 170 302 608 743 1.359 2.793 3.603 
Gesamt 170 497 860 1.119 2.495 5.338 7.526 
 
2. Wie viele Ladepunkte befinden sich im Stadtgebiet? 
(bitte jährlich seit 2017 in absoluten Zahlen auflisten) 
  
• 2019 267 Ladepunkte 
• 2021 347 Ladepunkte 
• 2022 504 Ladepunkte 
• 2023 ca. 750 Ladepunkte 
  
Für das Jahr 2020 lagen der Stadtverwaltung keine Zahlen zum Bestand der 
Ladepunkte vor. 
 
3. Welche Anzahl von Elektro- oder Hybridfahrzeugen erwartet die Stadt Leipzig 
bis 2025, 2027 und 2030? 
  
Das im Entwurf vorliegende Ladeinfrastrukturkonzept 2023 prognostiziert folgende 
Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge: 
  
  2025 2027 2030 
Plug in Hybrid 10.268 15.100 21.195 
Batterieelektrisch 15.381 29.310 54.498 
1 von 2 in Zusammenstellung
2/2 
 
Gesamt 25.649 44.410 75.693 
 
4. Welche Anzahl von Ladepunkten im Stadtgebiet erwartet die Stadt Leipzig bis 
2025, 2027 und 2030? Wie bewertet der Oberbürgermeister das Verhältnis der 
erwarteten Zahlen hin zum Anzahl der Ladepunkte? 
  
Das im Entwurf vorliegende Ladeinfrastrukturkonzept 2023 berechnet folgende 
notwendige öffentlich zugängliche Ladepunkte: 
  
  2025 2027 2030 
(Halb-) und Öffentlich zugängliche 
Ladepunkte 1.643 2.895 5.027 
  
 
5. Wie lange steht ein E-Fahrzeuge durchschnittlich auf einem Ladepunkt, der von 
der Leipziger Gruppe betrieben wird? 
  
Die durchschnittliche Verweildauer an den von den Leipziger Stadtwerken 
betriebenen Ladepunkten liegt aktuell bei 3 h und 14 Min. 
 
6. Nach 5 Stunden wird durch die Leipziger Gruppe eine "Standzeitzulage" 
erhoben. Wie häufig geschah dies in den letzten 12 Monaten? Wie viele 
Ladevorgänge gab es im genannten Zeitraum insgesamt an den Ladesäulen der 
Leipziger Gruppe? 
  
In den letzten 12 Monaten fanden an den Ladepunkten der Leipziger Stadtwerke 
insgesamt ca. 178.000 Ladevorgänge statt. Der Standzeitzuschlag wird bei 
AC‐Ladestationen ab der fünften Stunde und bei DC‐Ladestationen ab der dritten 
Stunde für Standzeiten im Zeitraum von 8 bis 20 Uhr erhoben. Im genannten 
Zeitraum sind bei knapp einem Viertel aller Ladevorgänge Standzeitgebühren 
angefallen. 
 
7. Welche Maßnahmen können darüber hinaus durch die Stadt Leipzig ergriffen 
werden um 'Lade-Dauer-Parker' auf den Ladepunkten der Leipziger Gruppe zu 
vermeiden (z.B. Maßnahmen durch das Ordnungsamt, Tarifanpassungen, 
zusätzliche Standgebühren etc.)? 
  
In Leipzig werden die Stellplätze an E-Ladepunkten auf Grundlage der 
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) und der dazugehörigen Verwaltungsvorschrift zu 
§ 45 StVO, zu Absatz 1g Parkbevorrechtigungen für elektrisch betriebene Fahrzeuge 
mit der Kombination „Elektrofahrzeuge + Parkscheibe 4h + Zeitzusatz 8 - 18h“ 
beschildert. 
  
Um ein Dauerparken zu verhindern, dient die Zeitbeschränkung auf vier Stunden 
mittels Parkscheibe. Bei einem Überschreiten der Parkdauer, bzw. bei regelwidrigem 
Parken, kann das Ordnungsamt Abhilfe schaffen. 
  
Ob und wie das Parken an den Ladepunkten mittels Verkehrszeichen auf den 
Zeitraum des Ladens beschränkt werden kann, wird von der zuständigen 
Fachbehörde aktuell geprüft. 
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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