Straßenbahnnetzausbau
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-01183
Datum: 2025-05-06
Vorlagenart: Anfrage

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Anfrage-Nr. VIII-F-01183 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
BSW-Fraktion 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-01183 BSW-Fraktion 
 
Betreff: 
Straßenbahnnetzausbau 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 21.05.2025 mündliche/schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Das Leipziger Straßenbahnnetz ist das Rückgrat des ÖPNV in Leipzig. Das Busnetz ist nur 
als Ergänzung zu sehen und das S-Bahnnetz dient mehr der Anbindung des Umlandes, da 
innerstädtisch die Stadionsdichte fehlt. Ohne ein dichtes, gut strukturiertes Straßenbahn-
Netz ist eine Weiterentwicklung des ÖPNV (zu mehr Leistungsfähigkeit und Attraktivität) 
nicht möglich. Maßgeblich für eine Steigerung der Attraktivität ist neben einer guten und 
engen Taktung ein dichtes und umfangreiches Liniennetz. Das Leipziger Straßenbahnnetz 
weist jedoch größere Lücken und ungelöste Probleme auf. Der alleinige Ausbau zu 
„breiteren“ Bahnen ist dabei keine Lösung der Probleme. 
 
1.) Anbindung Herzzentrum Linie 2 und Linie 4 
Als eine erste und besonders wichtige Erweiterung des Straßenbahnnetzes ist die 
Anbindung des Herzzentrums notwendig und daher geplant. Bereits seit 1993/94, seit 
Entstehung des Herzzentrums, ist eine Anbindung des Herzzentrums vorgesehen. Im Jahre 
2013 gab es eine umfangreiche Bürgerbeteiligung und eine über viele Jahre andauernde 
Planung. Ein Lichtblick auf Erfolg ist weder durch eine Genehmigung noch durch einen Bau 
zu erkennen. In Anbetracht der fehlenden Straßenbahnerschließung ist die Erreichbarkeit für 
viele Patienten zum Erreichen der Klinik als auch die Entwicklung des Wirtschafts- und 
Medizinstandortes ausgebremst.  
Daher folgende Fragen:  
• Wann und wie erfolgt eine Anbindung des Herzzentrums an die Straßenbahn? 
• Warum ist in über 30 Jahren kein sichtbarer Erfolg eingetreten? 
• Wurde bereits in Erwägung gezogen, die Straßenbahnlinien 4 und 2 (oder 15) jeweils 
bis zum Herzzentrum zu verlängern und dort zusammenzuführen?  
• Welche Argumente sprächen dafür, welche dagegen, beide Linien zu verlängern? 
 
2.) Südsehne 
Als zweite wichtige Verbindung ist die Südsehne – die Verbindung zwischen dem Leipziger 
Westen und Osten – eine weitere Ergänzung des Liniennetzes. Gerade die Verbindung, 
ohne den Innenstadtring queren zu müssen, wäre eine gute Netzergänzung. 
Daher folgende Fragen:  
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• Wie ist der aktuelle Stand der Planungen für die Umsetzung der Südsehne?  
• Welche Termine sind zu wann mit welchen nächsten und weiteren Folgeschritten 
geplant?  
• Gibt es Hindernisse? Wie sehen die aus?  
• Welche Optionen bestehen, diese Hindernisse anzugehen? 
 
3.) Wiederinbetriebnahme / Weiterausbau Linie 9 – Markkleeberg West 
Die Linie 9 wurde im Jahre 2015 ab dem Connewitzer Kreuz gekürzt. Gleichzeitig fehlt eine 
gute Verbindung Richtung Markleeberg West / Cospudener See. Die Linie 9 muss daher 
erneut wieder nach Markleeberg West verlängert werden. 
Daher folgende Fragen:  
• Gibt es Planungen, dies wieder zu ändern? Was muss dafür getan werden? Wie 
können Markleeberger und Leipziger in dieser Frage zusammengebracht werden? 
• Gibt es Überlegungen, die Trasse an Forsthaus Raschwitz neu zu planen, entlang der 
Coburger Straße? (Vermeidung Parallelität zur S-Bahn) 
• Ab wann kann man den Cospudener See als ein wichtiges Ausflugsziel mit viel 
Fahrgastpotential erreichen? 
 
4.) Funktionsfähigkeit S-Bahnnetz 
Zur Anbindung der Stadt Leipzig an das Umland ist ein gut funktionierendes S-Bahn-Netz 
erforderlich.  
Daher folgende Fragen: 
• Wie steht die Stadt Leipzig zur vom Stadtrat Markleeberg beschlossenen 
Stellungnahme an den ZVNL?  
• Werden die Probleme dort ähnlich bewertet?  
• Wenn nicht, wie werden sie eingeschätzt?  
 
Anlage/n 
Keine 
 
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