Zielstellung bei der Entwicklung der neuen Stadtwerke-Zentrale definieren, um Fehlsteuerung aufzuhalten!
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-00727-NF-04
Datum: 2020-08-21
Vorlagenart: Neufassung Beschlussvorlage

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Neufassung Nr. VII-A-00727-NF-04 
 
Status: öffentlich 
 
  
 
Eingereicht von  
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
 
 
 
Betreff: 
Zielstellung bei der Entwicklung der neuen Stadtwerke-Zentrale definieren, um 
Fehlsteuerung aufzuhalten! 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
 
Zuständigkeit 
   
 
 
 
 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
1. Der Oberbürgermeister wirkt darauf hin, dass im Zuge der Realisierung der neuen 
Stadtwerke Zentrale in Abstimmung mit den Leipziger Stadtwerken und der Leipziger 
Gruppe nachfolgende Maßnahmen umgesetzt werden: 
 
 Planung und Umsetzung der Aktiv-Achse-Süd zwischen Richard-Lehmann-
Straße und Arno-Nitzsche-Straße sowie Öffnung des Campus zur Aktiv-
Achse-Süd für Mitarbeiter*innen und Besucher*innen, 
 
 Die Stadtverwaltung setzt sich gegenüber dem ZNVL, der DB AG und dem 
Freistaat Sachsen dafür ein, möglichst zeitnah mit der Planung sowie 
Realisierung des zusätzlichen S-Bahn Haltepunktes Marienbrunn zu 
beginnen. Die Realisierung soll unter Berücksichtigung von Entwicklungen des 
Gleisdreiecks „Black Triangle“ in zeitlicher Nähe zur Fertigstellung der neuen 
Stadtwerkezentrale sowie der Aktiv-Achse-Süd stattfinden. 
 
 Im Zuge der Realisierung des S-Bahn-Haltepunktes Marienbrunn wird auch 
das Gleisdreieck „Black Triangle“ mittels einer Brücke mit dem Haltepunkt 
sowie der Aktiv-Achse-Süd verbunden. 
 
 Förderung umweltverträglicher Mobilitätsangebote für Mitarbeiter*innen, 
Geschäftspartner*innen und Kund*innen unter Beachtung der betrieblichen 
und logistischen Anforderungen der Stadtwerke, 
 

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 Angebot von attraktiven barrierefreien Mobilitätsangeboten für alle 
Nutzer*innengruppen im Umweltverbund,  
 
 Bereitstellung von mindestens 500 Stellpätzen für Fahrräder auf dem 
Standortgelände in unmittelbarer Umgebung von Hausein- und ausgängen, 
 
 weitere Reduzierung der Anzahl von Kfz-Stellplätze aufgrund der sich in der 
Erarbeitung befindlichen Stellplatzsatzung der Stadt Leipzig für 
Gewerbeflächen, 
 
 ökologisch und flächensparendes Bauen auf dem Standortgelände unter 
Einbeziehung der Kombination aus Grün- und PV-Dach, 
 
 keine pauschale Eingrenzung des gesamten Plangebietes als 
Sicherheitsbereich, so dass im Rahmen der Umsetzung des 
Standortentwicklungskonzeptes Zwischen- und andere Nutzungen (auch 
hinsichtlich von Vorbehaltsflächen für Energieprojekte) diskutiert und 
umgesetzt werden können, 
 
 Prüfung einer Zwischennutzung der Fläche des dritten (zugeschütteten) 
Gasometers im nordöstlichen Bereichs  
 Prüfung einer Doppelnutzung der Parkplätze im südlichen Bereich des 
Standortgeländes für zu erwartenden Gäste des „Black Triangle“. 
 
 eine sich öffnende Einbindung des angrenzenden, abgeschlossenen und 
isoliert stehenden Panometer-Geländes 
 
2. Über weitere Planungs- und Umsetzungsschritte hinsichtlich des 
Standortentwicklungskonzeptes sowie des Mobilitätskonzeptes werden Stadtrat und 
Stadtbezirksbeirat proaktiv informiert. Dies gilt ebenso hinsichtlich weiter zu 
diskutierender Zwischen- und/oder Doppelnutzung von Flächen.  
 
 
Begründung: 
 
Die Stadtwerke Leipzig planen eine neue Unternehmenszentrale auf dem 
Unternehmensgelände Südost an der Arno-Nitzsche-Straße. Die Stadtratsfraktion 
Bündnis 90/Die Grünen hielt eine Masterplanung mit einer frühzeitigen Bürger*innen- 
und Akteursbeteiligung für erforderlich. 
 
Mit öffentlichen Bekanntwerden der Planungen zum Neubau der Stadtwerke Zentrale 
hat die Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen Mitte Januar 2020 diesen Antrag 
eingebracht, mit insbesondere nachfolgenden Zielen,  
 
 eine Durchwegung des Gesamtareals zwischen den beiden aufeinander 
zuwachsenden Stadtteilen Südvorstadt und Connewitz sowie  
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 flächensparendes Bauen unter Einbeziehung der Kombination aus Grün- und 
PV-Dach sicherzustellen,  
 weitere Nutzungsbedarfe auf dem Standortgelände zu ermöglichen und  
 ein nachhaltiges Mobilitätskonzept zu erarbeiten.  
 
Ende Juni 2020 fand ein Bau-Workshop zum Projekt des Campus Südost mit einer 
Vor-Ort-Begehung und Diskussion statt, an der Vertreter*innen der Stadtwerke und 
der Stadtverwaltung sowie Stadträt*innen und Mitglieder des Stadtbezirksbeirates 
Süd teilnahmen. 
 
Es fand eine außerordentlich konstruktive Diskussion statt. Allen Beteiligten ist dafür 
zu danken. In vielen Punkten konnte eine hohe Einigkeit erreicht werden, 
insbesondere hinsichtlich der Planung und Umsetzung der Aktiv-Achse-Süd 
zwischen Richard-Lehmann-Straße und Arno-Nitzsche-Straße sowie Öffnung des 
Campus zur Aktiv-Achse-Süd für Mitarbeiter*innen und Besucher*innen. 
 
Das hohe Maß an Einigkeit zeigt sich darin, dass wir in der Neufassung unseres 
Antrages die im Änderungsantrag der Fraktionen Die Linke und SPD 
angesprochenen und im Workshop gemeinsam erarbeiteten Zielstellungen 
übernommen haben. 
 
In Bezug auf möglichen Zwischennutzungen von Flächen sollte es unseres 
Erachtens keine Vorfestlegung geben. Zwar ist eine Skateranlage vorstellbar, 
dennoch sollten Anwohner*innen und potentielle Nutzer*innengruppen frühzeitig mit 
ihren Ideen in die weiteren Überlegungen miteinbezogen werden. Selbstverständlich 
ist die Altlastensituation auf der Fläche des dritten (zugeschütteten) Gasometers zu 
klären. 
 
Weiter ist die Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen dafür, dass keine pauschale 
Eingrenzung des gesamten Plangebietes als Sicherheitsbereich erfolgen solle, so 
dass im Rahmen der Umsetzung des Standortentwicklungskonzeptes Zwischen- und 
andere Nutzungen (auch hinsichtlich von Vorbehaltsflächen für Energieprojekte) 
diskutiert und umgesetzt werden können.  
 
Über weitere Planungs- und Umsetzungsschritte hinsichtlich des 
Standortentwicklungskonzeptes sowie des Mobilitätskonzeptes sollen Stadtrat und 
Stadtbezirksbeirat proaktiv informiert werden. Dies gilt ebenso hinsichtlich weiter zu 
diskutierender Zwischen- und/oder Doppelnutzung von Flächen, insbesondere mit 
den Anwohner*innen und potentiellen Nutzer*innengruppen.  
 
 
 
 
 
  
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