Kaputt, kaputter, Rostocker Straße: Sanierung & Schaffung Fußweg bis 
zum Startzeitpunkt der neuen Grundschule Tauchaer Straße
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-P-10242
Datum: 2024-07-25
Vorlagenart: Petition

Petition VII-P-10242 
 
Einreicherin:  Dorausch, Oliver 
 
Betreff:  Kaputt, kaputter, Rostocker Straße: Sanierung & Schaffung 
Fußweg bis zum Startzeitpunkt der neuen Grundschule Tauchaer 
Straße  
 
 
 
Inhalt: (1) Die Rostocker Straße zwischen Lidicestraße und Sosaer Straße wird k urzfristig 
saniert. Es erfolgt keine neuerliche Einordnung dieser Maßnahme als "mögliche Maßnahme" 
zum Sanktnimmerleinstag in einem zuvorderst aus sehr geduldigem Papier bestehenden Plan 
der Stadt Leipzig, sondern ein unverzüglicher Beginn der Planung und eine Untersetzung der 
Baumaßnahme mit allen dafür nötigen Haushaltsmitteln.  
(2) Im Zuge der Sanierung wird mindestens einseitig ein Gehweg angeordnet.  
(3) Um die Sicherheit als Schulweg zur neuen Grundschule Tauchaer S traße zu 
gewährleisten, werden geeignete Maßnahmen berücksichtigt, um eine sichere Querung der 
Rostocker Straße in Richtung d es neuen Geh-/Radweges zur Eichbergsiedlung für 
Grundschulkinder zu ermöglichen.  
 
Zur Begründung:  
Der Zustand der Rostocker Straße im Ortsteil Th ekla im Stadtbezirk Nordost is t seit vielen 
Jahren in steter Regelmäßigkeit Tagesordnungsbestandteil des Stadtrates, se iner 
Ausschüsse sowie auch des Stadtbezirksbeirates Nordost.  
In 2019 lehnte der Stadtrat eine Bürgereinwendung zum Haushalt im Zuge der zwischen den 
Fraktionen vorabgestimmten Blockabstimmung einstimmig ab, die Gehwege und 
Verkehrsberuhigung zum Gegenstand hatte.  
Im Jahr 2020 beantragte der Stadtbezirksbeirat (SBB) Nordost die Sani erung der Straße zu 
planen und machte dabei verschiedene V orschläge, die in eine Prüfung hätten einbe zogen 
werden können. In seiner Begründung führte der SBB umfänglich zum desaströ sen Zustand 
der Straße aus. Im Verwaltungsstandpunkt wurde ausgeführt, dass eine Sanierung im Zuge 
der Mobilitätsstrategie 2030 als „eine mögliche Maßnahme mit Planungshorizont 2024 (Beginn 
der Planung)“ e nthalten sei. Die Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen legte einen 
Änderungsantrag vor, der vers chiedene weitere Punkte in die Diskussion brachte. Der 
Stadtbezirksbeirat zog schlussendlich seinen Antrag erst einmal zurück.  
Später im Jahr fasste der Stadtbezirksbeirat sein Anliegen knapper und brachte den Wunsch 
einer verbindlichen Planungen als neuen Antrag in den Stadtrat ein. In einem weiteren 
Verwaltungsstandpunkt gibt die Verwaltung nunmehr an, die Rostocker Straße im 
Zusammenhang mit dem Mittelfristpro gramm Straßen- und Brückenbau 2020 -2024 „zu 
priorisieren“. Der Stadtrat beschloss dies am 24.03.2021.  
Ziemlich genau drei Jahre nach Beschlussfassung des Stadtrates über die Priorisierung im 
Programm 2024 kürten die Leipziger:innen die Rostocker Straße in einer Umfrage der 
Leipziger Volkszeitung zur kaputtesten Straße der Stadt – ein Titel mit Ansage, denn außer 
dem notdürftigen Verschluss der nicht nur 2 nach jeder Frostperiode auftret enden nahezu 
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kinderpoolgroßen Löchern passiert auf dem kaputtesten Abschnitt zwischen Lidicestraße und 
Sosaer Straße nichts.  
Im Erleben bedeutet dieser Zustand:  
Kraftfahrzeuge und Fahrräder fahren Slalom – letztere übrigens, um bei Tempo oberhalb von  
Schrittgeschwindigkeit nicht beim nächsten Loch vom Rad geschleudert zu werden. Apropos  
„geschleudert“: Die Route gehört zum Fahrweg der Hauptbuslinie 70 der  LVB und auf dem 
Abschnitt der Rostocker werden nicht nur Busfahrer:innen kräftig durchgeschleudert, sondern 
auch die Fahrgäste. Kinderwagen, Rollatoren, Koffer: Alles muss gut festgehalten werden, 
damit es selbst beim angeordneten Tempo 30 nicht durch das Fahrzeug schleudert – eine 
Herausforderung, denn auch eine Eigensicherung der Fahrgäste ist dringend geboten. Es lässt 
sich sicher vorstellen, welche Anstrengung en dies bspw. für mobilitätseingeschränkte 
Menschen verursacht. Kurzum: Die Rostocker ist nicht nur in desaströsem Zustand, sondern 
auch ein Sicherheitsrisiko für ÖPNV-Nutzer:innen und Radfahrende. Aber vielleicht ist ja eine 
Erlebnisbuslinie mit erhöhtem Fahrpreis zur Verbesserung der Einnah mensituation der LVB 
geplant - als ganzjährige Konkurrenz zum Breakdancer auf der Kleinmesse.  
Dass die scheppernden Stoßdämpfer der LVB-Busse auch in 50 Metern Entfernung klar und 
deutlich zu vernehmen sind, ist da vielleicht nur eine Randnotiz für die (nur in ausge wählten 
Ortsteilen geltenden?) Lärmschutzbemühungen der Stadt.  
Spannend dürfte es mit Blick auf die Anbindung der neuen Grundschule in der Taucha er 
Straße werden, denn diese soll über einen neuen Fußweg zwischen Schneeberger Straße und 
Eichbergsiedlung realisiert werden, denn die nördliche Rostocker Straße zwischen Neutzscher 
und Tauchaer Straße hat keinen Fußweg – und dort lässt sich aufgrund der Enge zwischen 
den Hauswänden auch keiner schaffen, was aber die AG Schulwegsicherheit auch nicht daran 
hindert, den aktuellen Schulw eg Richtung Portitz genau dort langzuführen. Auch im weiter 
südlicheren Verlauf der Rostocker Straße fehlt der Fußweg ab Olbernhauer Straße. Im Bereich 
zwischen Lidicestraße und Olbernhauer Straße entspricht der Fußweg eher einer Andeutung 
eines solchen. Die Grundschulkinder würden also einen "S icheren Schulweg" zu einer neu 
geplanten und gebauten Grundschule haben, der keinen Fußweg hat und entlang einer völlig 
kaputten Straße führt, die nach jedem Regen einer kleinen Seenlandschaft gleic ht. Das mag 
bei entsprechender Fotoperspektive idyllisch aussehen - bspw. mit der Spiegelung der aus 
dem 12. Jahrhundert stammenden Kirche Hohen Thekla - , aber ein sicherer Schulweg wird 
das so nicht sein.  
Es wird daher dringend Zeit, das Versäumnis der Vergangenheit (steter Aufschub der dringend 
nötigen Sanierung) aufzuholen und die kaputteste Straße der Stadt, die alsbald Best andteil 
eines S chulweges wird, sehr kurzfristig zu sanieren und die Baumaßnahme mit 
Unterrichtsbeginn in der neuen Grundschule in der Tauchaer Straße abzuschließen. 
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