Fußgänger leben gefährlich...
Stadt: leipzig
Drucksache: VI-P-01244
Datum: 2016-01-27
Vorlagenart: Petition

Ratsversammlung
Petition Nr. VI-P-01244
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Ratsversammlung 20.05.2015 Bestätigung
Petitionsausschuss 25.09.2015 Anhörung
Ratsversammlung 28.10.2015 Beschlussfassung
Eingereicht von
Petitionsausschuss
Betreff
Fußgänger leben gefährlich...
Beschlussvorschlag:
Der Petition wird nicht abgeholfen. Die Petition wird bei der Erstellung des Fußwegekonzeptes unter 
Einbeziehung der Beauftragten für Senioren berücksichtigt.
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Sachverhalt:
A. Allgemeine Fragen:
In enger Abstimmung mit der Beauftragten für Menschen mit Behinderungen und den 
entsprechenden Verbänden wurden bereits in den letzten Jahren bei Neubau und 
Rekonstruktionsmaßnahmen von Verkehrsanlagen die Querungsmöglichkeiten für Fußgänger 
konkret abgestimmt.
Dabei kamen und kommen auf der Grundlage gesetzlicher Regelwerke verstärkt Bodenindikatoren
zur Information, Leitung und Warnung für blinde und sehbehinderte Menschen mit einem hohen 
taktilen, visuellen und teilweise an Lichtsignalanlagen akustischen Kontrast zum angrenzenden 
Bodenbelag zum Einsatz. Diese erhöhen auch die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
Zur einheitlichen Anwendung wurden die am 28.10.2014 in der Dienstberatung des 
Oberbürgermeisters bestätigten Musterblätter nach DIN 32984 „Bodenindikatoren im öffentlichen
Raum“ als Standards in der Stadt Leipzig eingeführt.
So werden die Borde in Knotenbereichen und an Querungen in der Regel auf 3 cm abgesenkt.
Dies stellt einen Kompromiss zwischen der Begehbarkeit für ältere Menschen, Gehbehinderte, 
Rollstuhlfahrer und für Blinde und Sehbehinderte dar. Der Höhenunterschied von 3 cm ist für ältere 
Menschen, Gehbehinderte und Rollstuhlfahrer gerade noch überwindbar. Für Blinde und 
Sehbehinderte ist die Kante von 3 cm zum Ertasten mit dem Blindenstock notwendig. Zur visuellen 
Erkennbarkeit werden an stark frequentierten Querungen kontrastreiche Blindenleitplatten und bei 
Notwendigkeit Begleitplatten eingebaut.
B. Fragen zur Könneritzstraße:
1. "Werden wieder, wie bisher vielerorts üblich, gemauerte Parktaschen gebaut?"
Anliegen unserer Straßenbaumaßnahme ist eine Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle 
Verkehrsteilnehmer.
Dazu gehören auch die Gehwegnasen an den Kreuzungsbereichen, um eine bessere 
Querungsmöglichkeit für Fußgänger anzubieten. Diese Gehwegnasen bilden die bauliche Fassung 
von Parkstellflächen im "Schatten" dieser Gehwegnasen. Damit sich die Stellplätze vom 
Asphaltbelag der Fahrbahn baulich unterscheiden, werden die Stellflächen mit Pflastersteinen aus 
Kupferschlacke befestigt. Visuell wird die Abgrenzung der Stellflächen gegen die Fahrbahn durch 
eine Reihe Granitgroßpflaster verdeutlicht. Stellflächen und Fahrbahn befinden sich auf einem 
Niveau, also ohne Auftritt/Höhenunterschied. Die Parkstellflächen werden gegenüber dem Gehweg 
mit 12 cm hohen Borden abgegrenzt.
2. "Werden zur Begrenzung des Straßenbahn-Gleisbettes erhöhte Bordsteinkanten gelegt?"
Das "Gleisbett" wird durch Kfz befahren und mit Asphalt befestigt. Eine Begrenzung mit erhöhten 
Borden erfolgt nicht.
3. "Geplante Querungshilfen"
Die o. g. Gehwegnasen und die geplante Querungshilfe in der Schnorrstraße müssen einen 
Bordauftritt nach den Regeln der Technik von 12 cm erhalten. Im unmittelbaren Querungsbereich 
wird der Bord auf 3 cm abgesenkt. Eine Absenkung auf 0 cm, wie Sie es wünschen, ist (wie oben 
bereits erläutert) nicht möglich, da so die Verkehrsflächen für Fußgänger von sehbehinderten 
Menschen mit dem Langstock nicht ertastet werden können.
4. "Und nun zur Kostenfrage"
Die materielle Gestaltung u. a. von Gehwegen folgt einem in der Stadt Leipzig abgestimmten 
Gestaltungskonzept, wonach städtebaulich höherwertige Bereiche, wie die Geschäftsstraße 
Könneritzstraße, mit den für Leipzig typischen Großgranitplatten befestigt werden. Diese sind eben 
und ermöglichen ein komfortables Begehen. Das vorhandene Material wird geborgen und neu 
zugesägt. Fehlende Mengen werden mit Neumaterial ergänzt. Lediglich die "Restflächen" bis zum 
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Hochbord, bzw. bis zur Häuserkante (Ober- und Unterstreifen) werden (ebenfalls historisch 
gewachsen) mit Mosaikpflaster befestigt. Nach der Baumaßnahme sind die Gehwegbereiche eben 
und ohne "Stolperkanten".
Wir verweisen auch auf die zuletzt durchgeführte Bürgerinformationsveranstaltung zur 
Baumaßnahme Könneritzstraße am 23.02.2015 und die aktuellen Informationen unter www.leipzig. 
de/koe. Dort kann sich die Bürgerin mit den aktuellen Planunterlagen vertraut machen.
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