Petition für den Bau eines Fuß- und Fahrradwegs zwischen der Haltestelle Leipzig-Rückmarsdorf "Zum Bahnhof" und der Haltestelle Leipzig-Rückmarsdorf "Löwencenter"
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-P-10060-DS-02
Datum: 2024-05-22
Vorlagenart: Beschlussvorlage

1/2 
 
 
Ratsversammlung 
 
 
 
Beschlussvorlage-Nr. VII-P-10060-DS-02 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Petitionsausschuss / Petent: Sören Wel-
höner 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-P-10060 Sören Welhöner 
 
 
VII-P-10060-VSP-01 Dezernat Stadtentwick-
lung und Bau 
 
 
VII-P-10060-DS-02 Petitionsausschuss / Pe-
tent: Sören Welhöner 
 
Betreff: 
Petition für den Bau eines Fuß- und Fahrradwegs zwischen der Halte-
stelle Leipzig-Rückmarsdorf "Zum Bahnhof" und der Haltestelle Leipzig-
Rückmarsdorf "Löwencenter" 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
Ratsversammlung  Beschlussfassung 
 
Auswirkungen auf Strategie, Haushalt  
und Stadtraum 
 
 
Ziele „Leipzig-Strategie 2035“  
Klimawirkung nein 
Auswirkung auf bezahlbares Wohnen nein 
Finanzielle Auswirkungen nein 
Auswirkung auf den Stellenplan nein 
Räumlicher Bezug Burghausen, Rückmarsdorf 
  
 
Beschlussvorschlag 
1. Der Petition wird zugestimmt.  
 
2. Das Vorhaben wird entsprechend seiner Einordnung in Anlage 2 des Rahmenplan 
zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie 2030 (Projektnummer: Mobi2030_II-10c_II-
c48) mit dessen nächster Fortschreibung für den Doppelhaushalt 2027/2028 im Prio-
risierungsverfahren bewertet.  
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage: 
 
  Rechtliche Vorschriften   Stadtratsbeschluss   Verwaltungshandeln 
 
x  Sonstiges: Petition VII-P-10060 
 
 
Begründung: 
 
Es ist bekannt, dass der in der Petition genannte und weitere Abschnitte der Merseburger 
Straße für die Verkehrsteilnehmenden der aktiven Mobilität (Rad- und Fußverkehr) einer 
grundlegenden Verbesserung bedarf. Hierzu liegen aus der Vergangenheit auch bereits 
mehrere Rats- und Haushaltsanträge vor.  
1 von 3 in Zusammenstellung
2/2 
 
   
Aus diesem Grund wurde der Abschnitt der Merseburger Straße zwischen Schom -
burgkstraße und Miltitzer Allee auch als eine Maßnahme im noch zu beschließenden Rah -
menplan zur Umsetzung der Mobilitätsstrategie definiert (Anlage 2, Mobi2030_II-10c_II-c48).  
   
Die Umgestaltung dieses Abschnitts erfordert jedoch eine umfassende Planung, so dass die 
Maßnahme mit allen weiteren Maßnahmen stadtweit priorisiert werden muss. Die Priorisie -
rung aller Maßnahmen ist für die erste Fortschreibung des Rahmenplans bereits erfolgt und 
die Vorhaben mit Projektbeginn 2025/26 sind dessen Anlage 1 enthalten. Die Maßnahme auf 
der Merseburger Straße konnte nur in Anlage 2 eingeordnet werden, deren Vorhaben für den 
Haushalt 2027/2028 einer erneuten Priorisierung unterzogen werden. Eine Aufnahme in An -
lage 1 des jetzigen Rahmenplans wäre nur unter Streichung einer vergleichbaren anderen 
Maßnahme aus dieser Anlage möglich.  
   
Um zwischenzeitlich zumindest partielle Verbesserungen zu erreichen, ist für parallele Anlie -
gerstraßen, wie z.B. „An den Linden“, gemäß zu beschließendem Radverkehrsentwicklungs-
plans 2030+  ein Prüfauftrag zur Anordnung als Fahrradstraße (Anlage 3.5, Maßnahmen -
nummer 4) vorgesehen. Für andere Teilbereiche der Merseburger Straße, die dies räumlich 
ermöglichen, ist gemäß Aktionsprogramm Radverkehr 2023/24  im Frühjahr 2024 vorgese -
hen, stadteinwärts einen eigenen Radfahrstreifen zu markieren.  
 
Die Priorisierung der in Anlage 2 des Rahmenplans enthaltenen Maßnahmen erfolgt mit des -
sen zweiter Fortschreibung für den Haushalt 2027/2028. 
 
Anlage/n 
1 Petition VII-P-10060 (öffentlich) 
 
 
2 von 3 in Zusammenstellung
Petition VII-P-10060 
 
Einreicher: Sören Welhöner 
 
Betreff: Petition für den Bau eines Fuß- und Fahrradwegs zwischen der Haltestelle 
Leipzig-Rückmarsdorf "Zum Bahnhof" und der Haltestelle Leipzig -
Rückmarsdorf "Löwencenter" 
 
 
An die Stadtverwaltung Leipzig, 
 
Wir, die Unterzeichnenden, fordern die Stadt Leipzig auf, den Bau eines neuen Fuß - und 
Fahrradwegs zwischen der Haltestelle Rückmarsdorf zum Bahnhof und der Haltestelle Leipzig 
Löwencenter zu genehmigen und zu unterstützen. Dieser Weg ist von entscheidender 
Bedeutung, um die Sicherheit und Mobilität der Bürgerinnen und Bürger zu verbessern und 
einen nachhaltigen Verkehr in unserer Stadt zu fördern. 
 
Argumente für den Bau des Weges: 
 
1. Sicherheit: Die aktuelle Situation zwingt Fußgänger und Radfahrer, sich mit dem 
motorisierten Verkehr eine Straße zu teilen, was zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. 
Ein separater Weg würde die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer erheblich verbessern. 
 
2. Gesundheit und Umwelt: Durch die Förderung des Fuß- und Radverkehrs können wir 
die Luftqualität verbessern und den C O2-Ausstoß verringern. Dies trägt zum Schutz 
unserer Umwelt und zur Gesundheit der Bevölkerung bei. 
 
3. Stadtentwicklung: Ein gut ausgebautes Netz von Fuß - und Radwegen macht Leipzig 
attraktiver und lebenswerter. Es unterstützt eine moderne Stadtentwicklun g, die den 
Bedürfnissen aller Bürger gerecht wird. 
 
4. Wirtschaftlicher Nutzen: Die Verbesserung der Infrastruktur für Fußgänger und 
Radfahrer kann die lokale Wirtschaft stärken, indem es den Zugang zu lokalen 
Geschäften und Dienstleistungen erleichtert. 
 
5. Effizienz im Verkehr: Ein separater Radweg trägt dazu bei, dass sich Fahrradfahrer 
und Autofahrer nicht gegenseitig behindern. Dies führt zu einem flüssigeren 
Verkehrsfluss und reduziert Staus, was wiederum die Effizienz des städtischen 
Verkehrssystems steigert. Ein gut geplanter Fuß- und Fahrradweg ermöglicht es allen 
Verkehrsteilnehmern, ihre Ziele schneller und sicherer zu erreichen. 
 
Wir bitten daher um Ihre Unterstützung für dieses wichtige Projekt, das die Lebensqualität in 
Leipzig verbessern und einen Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft leisten wird. 
3 von 3 in Zusammenstellung