Ersetzungsantrag: Sichern der Potenziale der Gewässerverbindung: Lindenauer Hafen – Saale-Elster-Kanal
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-06372-ÄA-02
Datum: 2022-01-11
Vorlagenart: Änderungsantrag

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Ratsversammlung
Änderungsantrag-Nr. VII-A-06372-ÄA-02
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Stadträtin Dr. S. Heymann, Stadträte A. 
Geisler
Stammbaum:
VII-A-06372 Stadtrat Christoph Neumann
VII-A-06372-VSP-01 Dezernat Umwelt, 
Klima, Ordnung und Sport
VII-A-06372-ÄA-02 Stadträtin Dr. S. 
Heymann, Stadträte A. Geisler
Betreff:
Ersetzungsantrag: Sichern der Potenziale der Gewässerverbindung: 
Lindenauer Hafen – Saale-Elster-Kanal
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
FA Umwelt, Klima und Ordnung 18.01.2022 Vorberatung
Ratsversammlung 19.01.2022 Beschlussfassung
Beschlussvorschlag
Der vorliegende Antrag wird wie folgt ersetzt: 
1. Im Rahmen der Planung des Saale-Elster-Kanal-Radeweges ist eine attraktive Anbindung an 
das Gelände des Lindenauer Hafens vorzusehen.  Ziel muss die kreuzungsfreie Anbindung der 
südlichen Radwege an den Saale-Elster-Kanal-Radweg sein, d.h. ohne Straßenverkehr und 
Museumsfeldbahn zu queren.
2. Das nördliche Ende des Hafengeländes ist einer weiteren Entwicklung zuzuführen. Dazu soll 
für das Umfeld der historischen Speicher im Wege der Angebotsplanung einer vorrangig 
wassertouristischen und kulturellen Nutzung vorgesehen werden. Darüber hinaus ist das 
Naherholungsgebiet für die Bewohnerinnen und Bewohner von Grünau bis zu Hafen hin 
auszudehnen und zu gestalten.
3. Im Zuge der Konkretisierung der Planung der Lyoner Brücke ist 
a. die gewässernahe Führung eines beidseitigen Fuß- und Radweges vorzusehen, die 
damit kreuzungsfrei zu Straße und Gleis organisiert wird
b. die Ausformung der Gewässerverbindung für einen sicheren Bootsverkehr 
regelgerecht zu gestalten
c. Rechtzeitig ist die Planung und die Grundstückssicherung für ein, mit der Herstellung 
des Gewässerverbundes erforderlichen, Hochwasserschutzsperrwerkes vorzusehen.
d. der Straßen- und Gleisverkehr unabhängig von Fahrrad- und Bootsverkehr zu 
organisieren.
e. die Zufahrt zum Kieswerk von Papenburg sowie die Zufahrt zum Betonwerk neu 
anzuordnen und zu gestalten
4. Die Planung und Umsetzung dieser Bausteine der Gewässerverbindung zum Saale-Elster-
Kanal soll im engen Zusammenhang mit der Fortschreibung des WTNK und der Erarbeitung 
des Auenentwicklungskonzeptes erfolgen.
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Sachverhalt
Begründung des Antrags
Wie schon durch die Verwaltung dargestellt, wurden und werden seitens der Stadt Leipzig 
grundsätzlich alle Wege beschritten, um den bootsgängigen Gewässerbund zur Saale so weit zu 
ermöglichen, wie es im Verantwortungsbereich Leipzigs liegt. Auch wenn die Umsetzung dessen noch 
nicht gänzlich gesichert ist, so sind dennoch jetzt schon einige Maßnahmen planbar und realisierbar, 
die das Naherholungsangebot und die Attraktivität für Leipzig und unsere Gäste deutlich verbessern 
können. 
Die direkte Anbindung des Saale-Elster-Kanal-Radweges an das Hafengelände würde die Attraktivität 
dieser Radverbindung deutlich stärken.
Schon jetzt braucht es einen Standort für wassertouristische Angebote am Lindenauer Hafen, um 
dem eigentlichen Ziel der Gewässerverbindung von Karl-Heine-Kanal und Lindenauer Hafen gerecht 
zu werden. Durch die gute Anbindung an ÖPNV und Radverkehrsanlagen gibt es die Chance nahe zu 
Grünau ein attraktives Angebot zu schaffen. Die teilweise schon überlastete Stadtelster könnte so 
entlastet werden.
Bei der weiteren Konkretisierung der Planung der Lyoner Brücke ist zu beachten, dass nicht nur der 
bisherige Straßenverkehr und die Funktion der Feldbahn abgesichert werden soll, sondern auch die 
wasserbegleitenden Wege sowie die fachgerechte Organisation des Bootsverkehrs Raum unter der 
für den Gewässerverbund zu errichtenden Brücke haben müssen.
Mit diesen Beschlüssen können konkrete Maßnahmen umgesetzt und Planungen eingeleitet werden, 
die dazu dienen, die Potenziale des Gewässerverbundes kurz- und mittelfristig zu sichern und schon 
jetzt einen Mehrwert für die Bevölkerung besonders im Leipziger Westen und für Leipzigs Gäste zu 
erzeugen.
Es liegt auf der Hand, dass die Entwicklung dieses Verbundes nur unter nachhaltigen 
Gesichtspunkten erfolgen kann. Mit diesen Vorhaben sind die Potenziale für Mensch und Natur zu 
stärken.
Anlage/n
Keine
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