Anmeldung von E-Fahrzeugen in Leipzig
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-F-06710-AW-01
Datum: 2022-02-07
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage-Nr. VII-F-06710-AW-01
Status: öffentlich
Eingereicht von:
Dezernat Umwelt, Klima, Ordnung und Sport
Betreff:
Anmeldung von E-Fahrzeugen in Leipzig
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten):
Gremium
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin
Zuständigkeit
Ratsversammlung 09.02.2022 schriftliche 
Beantwortung
Sachverhalt
1) Wie viele der neuzugelassenen E-Fahrzeuge wurden durch Firmen angemeldet? Wie 
viele wurden zur privaten Nutzung angemeldet?  
Hierzu können keine Angaben gemacht werden. Die im Statistischen Jahrbuch 
veröffentlichten Daten, die eingangs zitiert wurden, wurden nicht von der örtlichen KfZ-
Zulassungsbehörde erhoben, sondern dem Amt für Statistik und Wahlen vom Kraftfahrt-
Bundesamt zur Verfügung gestellt. Eine Unterscheidung zwischen privat und gewerblich 
angemeldeten E-Fahrzeugen erlaubt das vorliegende Datenmaterial nicht.
Hinzuweisen ist darauf, dass sich die in der Anfrage angegebenen Zahlen von 743 (2019) 
und 1.359 (2020) Fahrzeugen mit E-Antrieb nur auf die Personenkraftwagen mit 
Elektromotor beziehen. Zu berücksichtigen sind noch die Nutzfahrzeuge mit Elektromotor, 
deren Anzahl 2019 56 und 2020 70 betrug.
Nicht zu vernachlässigen sind in diesem Kontext außerdem die Personenkraftwagen mit 
Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb, deren Anzahl von 3.329 im Jahr 2019 auf 5.772 im Jahr 
2020 gestiegen ist.
2) Hinsichtlich der privat angemeldeten E-Fahrzeuge: In welchen Ortsteilen/Stadtteilen 
wurden diese Fahrzeuge angemeldet und sind diese Ortsteile/ Stadtteile eher von 
Geschosswohnungen geprägt oder durch eigengenutzte Einfamilienhäuser? 
Wie in Frage 1 dargelegt, erlauben es die vorhandenen Daten nicht, eine Statistik zu 
erstellen, die sich nur auf die privaten E-Fahrzeuge bezieht. In der nachfolgenden Tabelle 
werden daher sämtliche Personenkraftwagen mit E-Antrieb erfasst, die in Leipzig 
angemeldet wurden. Angegeben werden jeweils der Bestand zum 01.01.2021 und wie sich 
dieser gegenüber dem Vorjahr verändert hat. Es wurde sich dabei auf Stadtteile beschränkt, 
in denen zum Stichtag mindestens 20 Personenkraftwagen mit E-Antrieb angemeldet waren. 
In nahezu sämtlichen anderen Stadtteilen sind ebenfalls – allerdings in geringerer Zahl – 
Personenkraftwagen mit E-Antrieb registriert.
Stadtteil Bestand 01.01.2021 Veränderung seit 01.01.2020
Grünau-Siedlung 187 -16
Neulindenau 87 +27
Eutritzsch 75 +51
1 von 3 in Zusammenstellung
2/3
Zentrum 75 +39
Zentrum-Süd 73 +20
Zentrum-Ost 52 +10
Heiterblick 35 +28
Seehausen 34 -1
Paunsdorf 30 +26
Burghausen-Rückmarsdorf 27 +17
Gohlis-Süd 26 +14
Zentrum-Nordwest 26 +10
Südvorstadt 25 +14
Zentrum-Südost 25 +20
Plagwitz 24 +15
Zentrum-Nord 24 +15
Altlindenau 23 +10
Engelsdorf 23 +15
Mölkau 23 +16
Schleußig 23 +15
Connewitz 22 +8
Möckern 22 +16
Wiederitzsch 22 +14
Leutzsch 21 +13
In den obengenannten Stadtteilen stellt sich die Wohnbebauung im Hinblick auf das 
Verhältnis zwischen Wohnungen in Wohngebäuden mit ein und zwei Wohnungen und 
Wohnungen in Wohngebäuden mit drei und mehr Wohnungen sowie Nichtwohngebäuden 
(Geschosswohnungsbau) wie folgt dar (Stand 2019): 
Stadtteil Anteil von 
Wohnungen in 
Wohngebäuden mit 
ein und zwei 
Wohnungen
Anteil von Wohnungen in 
Wohngebäuden mit drei und 
mehr Wohnungen sowie 
Nichtwohngebäuden 
(Geschosswohnungsbau)
Grünau-Siedlung 64,0 % 36,0 %
Neulindenau 3,8 % 96,2 %
Eutritzsch 8,2 % 91,8 %
Zentrum 3,7 % 96,3 %
Zentrum-Süd 1,1 % 98,9 %
Zentrum-Ost 1,2 % 98,8 %
Heiterblick 22,8 % 77,1 %
Seehausen 50,3 % 49,7 %
Paunsdorf 4,2 % 95,8 %
Burghausen-Rückmarsdorf 57,2 % 42,9 %
Gohlis-Süd 2,5 % 97,5 %
Zentrum-Nordwest 0,7 % 99,3 %
Südvorstadt 0,7 % 99,3 %
Zentrum-Südost 0,5 % 99,5 %
Plagwitz 2,4 % 97,6 %
Zentrum-Nord 0,9 % 99,1 %
Altlindenau 1,8 % 98,2 %
Engelsdorf 31,8 % 68,2 %
2 von 3 in Zusammenstellung
3/3
Mölkau 50,9 % 49,1 %
Schleußig 6,9 % 93,1 %
Connewitz 5,4 % 94,6 %
Möckern 7,2 % 92,8 %
Wiederitzsch 54,4 % 45,6 %
Leutzsch 7,4 % 92,6 %
3) Welche Schlüsse zieht die Verwaltung aus diesem Zahlen in den jeweiligen 
Ortsteilen, gerade im Sinne der stärkeren Nutzung von E-Fahrzeugen im privaten 
Nutzungsbereich? Welche Stellplatz-/ Lademöglichkeiten werden dort jeweils 
zukünftig geschaffen?  
Der Ausbau der Elektromobilität ist der Stadtverwaltung ein wichtiges Anliegen. Insoweit 
verweisen wir insbesondere auf das Ladeinfrastrukturkonzept für E-Fahrzeuge in Leipzig, 
über das der Stadtrat 2020 in einer Informationsvorlage in Kenntnis gesetzt wurde (siehe 
Vorlage Nr. VI-DS-03289-NF-02-Ifo-05). Zu dessen Umsetzungsstand wurde in der 
schriftlichen Antwort zur Anfrage Nr. VII-F-04900 in der Ratsversammlung am 21.07.2021 
Stellung genommen (siehe Vorlage Nr. VII-F-04900-AW-01). Auskunft speziell zu Initiativen 
der Stadtwerke Leipzig zum Ausbau der Elektromobilität wurde in der Vorlage Nr. VII-F-
06316-AW-01 erteilt.
Anlage/n
Keine
3 von 3 in Zusammenstellung