Pilotprojekt zur Integration von Ladeinfrastruktur in Bordsteinen und Straßenlaternen
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-A-00951-VSP-01
Datum: 2025-05-14
Vorlagenart: Verwaltungsstandpunkt zum Antrag

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Ratsversammlung 
 
 
 
Verwaltungsstandpunkt zum Antrag-Nr. VIII-A-00951-VSP-
01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Wirtschaft, Arbeit und Digitales 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-A-00951 AfD-Fraktion 
 
 
VIII-A-00951-VSP-01 Dezernat Wirtschaft, 
Arbeit und Digitales 
 
Betreff: 
Pilotprojekt zur Integration von Ladeinfrastruktur in Bordsteinen und 
Straßenlaternen 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
FA Stadtentwicklung und Bau 27.05.2025 Vorberatung 
FA Wirtschaft, Arbeit und Digitales 27.05.2025 Vorberatung 
FA Umwelt, Klima und Ordnung 03.06.2025 Vorberatung 
Ratsversammlung 25.06.2025 Beschlussfassung 
 
Vorschlag der Verwaltung: bereits berücksichtigt 
 
 
Beschlussvorschlag 
Das Anliegen des Antrages wird bereits berücksichtigt. 
 
Räumlicher Bezug 
entfällt 
 
Rechtliche Konsequenzen/Zusammenfassung 
 
Der gemäß Ursprungsantrag gefasste Beschluss wäre: 
 
rechtswidrig nachteilig für die Stadt Leipzig  keines von beidem 
 
Die Prüfung der Integration von Ladestationen in Stadtmobiliar ist bereits 
Verwaltungshandeln.  
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
Es handelt sich um eine öffentliche Vorlage. 
 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
Ein Pilotprojekt zum Laternenladen wurde bereits im August 2016 in der Mozartstraße in 
Betrieb genommen und erste Erfahrungen gesammelt. Die Ladestationen sind seither in 
Betrieb.  
 
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Darüber hinaus prüft die Stadtverwaltung die weitere Integration von Ladestationen in 
Stadtmobiliar (Stadtbeleuchtung) pilothaft, z. B. im Fernwärmeausbaugebiet in der 
Südvorstadt.  
 
Die Stadtverwaltung hat Erfahrungen ausgetauscht mit: 
 
• Stadt Hannover (Betreiber Laternenladen) 
• Stadt Köln (Betreiber Ladebordstein, Laternenladen) 
• Rheinmetall (Hersteller Ladebordstein) 
• Leipziger Leuchten (Hersteller Laternenladestation)  
• Stadtwerke Leipzig (Betreiber Laternenladen, Ladebordstein) 
• Ubitricity (Laternenladen) 
 
Die Firma Rheinmetall bringt eine Ladestation mit 22 kW im Format eines standardisierten 
Bordsteins unter. Zusätzlich muss die Technik in einem separaten Schrank (u.a. Zähler) 
untergebracht werden.  
 
Vorteile Nachteile 
• geringer Platzverbrauch • gesonderter Technikschrank mit 
Netzübergabepunkt, Zähler,  
FI-Schalter  
• Integration in Stadtbild • nicht barriere-arm (Anschließen und 
Anmelden am Modul im Boden) 
 • verschmutzt leicht 
 • nur ein Ladepunkt pro Modul 
 • Kosten je Ladepunkt ca. 8.000 EUR inkl. 
Installation und Technikschrank 
(Vergleich mit 22-kW-Ladestation mit zwei 
Ladepunkten: 10.000 EUR) 
 
Ladestationen in Laternen gibt es in unterschiedlichen Varianten: 
• Integration in die Laterne und  
• Installation eines Lademoduls am Laternenmast.  
 
Mit dem Unternehmen Leipziger Leuchten ist auch ein Anbieter in Leipzig ansässig. Das 
Laternenladen wird mit einer Leistung bis zu 22 kW angeboten. 
 
Vorteile Nachteile 
• Geringerer Platzverbrauch ggü. 
solitärer Ladestation 
• Extra Technikschrank mit 
Netzübergabepunkt, Zähler,  
FI-Schalter notwendig 
• Orte sind bereits vorhanden und 
werden für städtische Zwecke genutzt 
• Kein zusätzliches Fundament 
notwendig 
 
• Stromnetz für Laternen wird tagsüber 
abgeschaltet 
• gesonderter Stromanschluss notwendig, 
damit tagsüber geladen werden kann 
(technische Limitierung, wenn Anschluss 
für Laterne und Ladestation geteilt wird) 
• beleuchtet • Viele Laternenmasten nicht umrüstbar 
(zweite, unabhängige Wartungsklappe für 
Betreiber der Ladeinfrastruktur 
notwendig) 
• Kosten in etwa vergleichbar mit 
konventioneller Ladestation 
• Abgrenzung Verantwortlichkeiten 
Stadtbeleuchtung und Betreiber 
Ladeinfrastruktur notwendig 
• Bei Neukonzeption von Quartieren 
können die Ladestationen gut  
mitgeplant werden 
 
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Im Rahmen des Wärmeplans soll der westliche Teil der Südvorstadt (westlich Karl-
Liebknecht-Straße) mit Fernwärme erschlossen werden. Aufgrund umfangreicher 
Bauarbeiten kann hierbei ohnehin über eine Neuaufteilung des Straßenraums nachgedacht 
werden. Im Zuge dessen wird auch die Installation von Laternenladen sowie weitere 
technische Lösungen geprüft.  
 
Die Baumaßnahmen werden ab 2026 beginnen. Im Vorfeld wird das Laternenladen im 
Kernteam Wärmeplan abgestimmt. 
 
2.  Sachstandsbericht 
 
entfällt 
 
3.  Zeitplan 
 
Die Vorplanung für das Projekt Südvorstadt haben begonnen. Der Baubeginn ist für 2026 
geplant. 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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