Sachstand Umsetzung von Mobilitätsstationen
Stadt: leipzig
Drucksache: F-00755/14-AW-001
Datum: 2014-12-16
Vorlagenart: schriftliche Antwort zur Anfrage

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schriftliche Antwort zur Anfrage Nr. F-00755/14-AW-001
Status: öffentlich
Beratungsfolge:
Gremium Termin Zuständigkeit
Ratsversammlung 10.12.2014 mündliche Beantwortung
Eingereicht von
Betreff
Sachstand Umsetzung von Mobilitätsstationen
Prüfung der Übereinstimmung mit den strategischen Zielen:
Sachverhalt:
1. Warum hat bisher keine einzige Mobilitätsstation eröffnet?
 
Am 20.09.2012 wurde die Drucksache Nr. V/2340 (Einrichtung von Mobilitätsstationen im 
öffentlichen Verkehrsraum) im Stadtrat zur Kenntnis genommen. Damals ging man davon aus, den 
Auftrag an die LESG zur Umsetzung zu übertragen. In intensiven Diskussionen zu den schwierigen 
rechtlichen Grundlagen ist das Konzept der Mobilitätsstationen grundlegend weiterentwickelt worden 
und mündete in der Entscheidung, die Federführung dieses Projektes im Februar 2013 an die LVB, 
in Übereinstimmung mit deren strategischer Ausrichtung, sich zum integrierten Mobilitätsdienstleister 
weiter zu entwickeln, zu übergeben.
Auf der Suche nach Finanzierungsmöglichkeiten ist es gelungen, dieses Thema mit in die EFRE-
Förderinhalte zu platzieren. Der Förderantrag, der Anfang April 2013 gestellt wurde, kam am 2. 
November 2013 zum positiven Bescheid und damit zum formalen Start des Umsetzungsprojektes.
Der Förderantrag enthält neben der Errichtung von 25 Mobilitätsstationen auch in einem zweiten 
wesentlichen Teil die Erstellung einer sogenannten Mobilitätsplattform. Auf der sollen dann nicht nur 
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Informationen und Auskünfte gesucht und verknüpft werden können, sondern auch ein 
Verkehrsmanagement- und Bezahltool zusammengeführt werden. Ziel ist es, schrittweise 
intermodale Angebote und damit Wegeketten mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln aus einer Hand 
mit einem Ticket möglich zu machen.
Bereits zur Antragsstellung stand wegen des Abschlusses der EFRE-Förderperiode der 
Fertigstellungstermin des Projektes fest. Der hierauf abgestimmte Zeitplan ist jedoch sowohl durch 
den erst ein gutes halbes Jahr später erfolgten Bescheid als auch durch den sehr umfangreichen, 
teils komplizierten und damit zeitlich länger dauernden Planungsprozess für die Stationen in Verzug 
geraten. Gründe dafür sind u. a. rechtliche Probleme bei der Umsetzung wie z. B. die Problematik 
„Sondernutzung“ aber auch technische sowie gestalterische Fragen. Alles in allem ist dies zu einem 
wesentlichen Teil auch dem Fakt geschuldet, dass hier an vielen Stellen "Neuland" betreten wird.
2. Wann ist mit der Eröffnung der ersten Mobilitätsstation zu rechnen und sind die in der 
Informationsvorlage vom September 2012 geplanten Partner weiterhin mit eingebunden?
Der derzeitige Zeitplan sieht vor, dass die ersten Stationen im März/April 2015 errichtet werden.
Neben den an der Umsetzung unmittelbar Beteiligten (LVB, Stadtwerke und Stadt) sind zwei weitere 
Partner (ein Car-Sharing Unternehmen und ein Fahrradverleiher) an die Planung angebunden. Mit 
beiden Partnern sind Vereinbarungen geschlossen worden. Es gibt einen intensiven Austausch bzw. 
Zusammenarbeit an den unterschiedlichen Themen rund um die Stationen und die Plattform.
 3. Werden weitere Stationen eröffnet und wenn ja wie viele?
In einem ersten Schritt sind 25 Stationen geplant, die baulich im März/April 2015 umgesetzt werden 
und dann im Mai ihren Betrieb aufnehmen sollen. Ziel ist eine Weiterführung des Projektes mit 
einem Folgeförderantrag.
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