Prüfbericht Verkehrsentlastung Mölkau, Stötteritz zum Antrag VII-A-10139
Stadt: leipzig
Drucksache: VII-A-10139-Ifo-01
Datum: 2025-11-18
Vorlagenart: Informationsvorlage

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Informationsvorlage-Nr. VII-A-10139-Ifo-01 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
Dezernat Stadtentwicklung und Bau 
 
 
Stammbaum: 
 
VII-A-10139 SPD-Fraktion 
 
 
VII-A-10139-ÄA-01 Stadtrat Marius Beyer 
 
 
VII-A-10139-VSP-02 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
 
VII-A-10139-Ifo-01 Dezernat 
Stadtentwicklung und Bau 
 
Betreff: 
Prüfbericht Verkehrsentlastung Mölkau, Stötteritz zum Antrag VII-A-
10139 
 
 
Beratung im Gremium  
(Änderungen vorbehalten) 
 
Voraussichtlicher Sitzungstermin Zuständigkeit 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
DB OBM - Vorabstimmung  Vorberatung 
Dienstberatung des Oberbürgermeisters  Bestätigung 
FA Stadtentwicklung und Bau 09.12.2025 Information zur Kenntnis 
OR Mölkau 09.12.2025 Information zur Kenntnis 
SBB Südost 09.12.2025 Information zur Kenntnis 
 
 
Beschlussvorschlag 
 
Der Prüfbericht wird zur Kenntnis genommen. 
 
Räumlicher Bezug  
Ost, Südost 
 
Zusammenfassung 
 
Anlass der Vorlage: 
 
  Rechtliche Vorschriften x  Stadtratsbeschluss   Verwaltungshandeln 
 
  Sonstiges: 
 
Prüfbericht entsprechend Ratsbeschluss zum Antrag VII-A-10139 und VII-A-10139-ÄA-01 
 
I.  Begründung Nichtöffentlichkeit 
 
entfällt 
 
II.  Sachverhalt 
1.  Begründung des Vorschlags 
 
Entsprechend der Beschlussfassung zum Antrag VII-A-10139 und dem ÄA-01 waren 
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verschiedene Maßnahmen zur verkehrlichen Entlastung der Ortsteile Mölkau und Stötteritz 
zu prüfen und über das Ergebnis zu informieren. Die Prüfergebnisse werden hier mitgeteilt. 
 
2.  Sachstandsbericht 
 
• Umsetzung einer Verkehrsberuhigung auf den Durchgangsstraßen Engelsdorfer, 
Paunsdorfer, Sommerfelder und Zweinaundorfer Straße [gemäß Stadtentwicklungsplan 
Verkehr und öffentlicher Raum 1. Fortschreibung vom 25.02.2015 Punkt 5.4.3, S 73 „… 
umfeldverträgliche Möglichkeiten zur Entschärfung der verkehrsbedingten Probleme für 
die Wohngebiete zu prüfen” und Lärmaktionsplan] 
 
Siehe hierzu die nachfolgenden Ausführungen zu den unterschiedlichen Themen. Weitere 
Planungen sind an die Durchführung und die Ergebnisse der vorgesehenen 
Verkehrsuntersuchung über eine „Äußere Tangentialverbindung“ gebunden, die noch nicht 
begonnen wurde und aus Gründen der Haushaltslage erst wieder für 2027/28 für den 
Haushalt angemeldet werden kann. 
Im Rahmen der derzeitigen 3. Fortschreibung des Lärmaktionsplans wurde der Ortskern 
Mölkau als Lärmbrennpunkt aufgenommen und die Umsetzung einer Verkehrsberuhigung 
(insbesondere die Anordnung und Umsetzung von Tempo 30) wird geprüft. 
 
 
• Herausnahme des Lkw- und Wirtschaftsverkehrs ab einem Gewicht von 7,5 Tonnen  
 
Die Sommerfelder, Zweinaundorfer, Paunsdorfer und Engelsdorfer Straße sind 
Hauptnetzstraßen und müssen demzufolge eine wesentliche Verkehrsfunktion erfüllen. 
Öffentliche Straßen unterliegen zudem dem Gemeingebrauch. Danach darf jedermann 
öffentliche Straßen im Rahmen der Widmung und der straßenverkehrsrechtlichen 
Vorschriften nutzen. Auch LKW nehmen an diesem Gemeingebrauch teil. 
Verkehrsbeschränkungen und –verbote bedürfen einer Rechtsgrundlage nach § 45 
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Danach dürfen insbesondere Lkw-Verbote / 
Lastbeschränkungen nur angeordnet werden, wenn sie zur Verhütung außerordentlicher 
Schäden an der Straße erforderlich sind. Das ist nicht der Fall. 
Darüber hinaus kommt ein Lkw-Verbot in Betracht, wenn im Lärmaktionsplan (LAP) derartige 
Maßnahmen zur Lärmminderung enthalten sind. Das trifft aktuell für die betreffenden 
Hauptnetzstraßen nicht zu. Ein LKW-Verbot kann daher auch aus diesem Grund nicht 
angeordnet werden. 
 
 
• Optimierung der Ampelschaltung in den Kreuzungsbereichen entlang der o.g. 
Durchgangsstraßen  
 
An den Durchgangsstraßen befinden sich in Mölkau / Stötteritz die Ampelanlagen 
Sommerfelder/Engelsdorfer/Paunsdorfer Straße und Zweinaundorfer/Sommerfelder Straße 
sowie drei Fußgängersignalanlagen. 
Im Rahmen der geplanten Baumaßnahme Engelsdorfer Straße (Paunsdorfer Straße bis 
Ortsausgang Mölkau) wird der Straßenraum u. a. im Bereich der Signalanlage 
Sommerfelder/Engelsdorfer/Paunsdorfer Straße neugestaltet. In diesem Zusammenhang 
wird für die Signalanlage eine neue Steuerung erarbeitet, in der die Schaltungen möglichst 
optimiert und verbessert werden. Wir möchten jedoch bereits im Vorfeld darauf hinweisen, 
dass eine Lichtsignalanlage vielen Anforderungen gerecht werden muss. ÖPNV-
Beschleunigung, die Belange des Fußgänger- und Radverkehrs und auch die Kfz-
Koordinierung (aufgrund der geringen Entfernung von nur 90 m zwischen den beiden 
signalisierten Knotenpunkten spielt diese hier eine wichtige Rolle), stehen jedoch oft im 
Konflikt zueinander. Häufig müssen deshalb Kompromisse gefunden werden, die nicht für 
alle Verkehrsarten optimal sind. Änderungen an der jetzigen Steuerung sind aufgrund des 
veralteten Steuergeräts nicht mehr möglich. 
 
Die Steuerung der zweiten Lichtsignalanlage Sommerfelder/Zweinaundorfer Straße sieht 
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keine Koordinierung zur o.g. benachbarten Signalanlage vor. Auch hier ist das Steuergerät 
veraltet. Im Zusammenhang mit der mittelfristig erforderlichen Rekonstruktion der Ampel wird 
geprüft, inwieweit eine Koordinierung zweckmäßig und bei der Überarbeitung der Steuerung 
zu berücksichtigen ist. 
 
Änderungen an den Steuerungen der Fußgängersignalanlagen werden derzeit nicht in 
Betracht gezogen. Diese dienen dem Fußgängerverkehr zur gesicherten Querung der 
Hauptverkehrsstraßen bei möglichst kurzen Wartezeiten. 
 
 
• Anpassung der Verkehrsleithinweise von/zur Autobahn A14 / Gezielte Lenkung des 
Fernverkehrs von/zur Autobahn A14 über die Bundesstraßen B6 und B87 durch 
Anpassung der Verkehrsleithinweise von/zur Autobahn A14 
 
Die Wegweisung zur A 14 erfolgt gemäß einer durchgängigen Zielspinne auf dem 
klassifizierten Straßennetz. Der Grundsatz besteht darin, den Verkehr aus dem 
untergeordneten Verkehrsnetz aufzunehmen und mit möglichst kurzen Wegen auf das 
übergeordnete Netz zu führen. Die vorhandene Wegweisung entspricht diesem Ansatz 
bereits und muss nicht angepasst werden. 
 
 
• Einrichtung von Fußgängerüberwegen (Zebrastreifen) / Einrichtung von 
Fußgängerüberwegen (Zebrastreifen) und Mittelinseln auf den Durchgangsstraßen 
„Engelsdorfer Straße“, „Paunsdorfer Straße“, „Sommerfelder Straße“, „Zweinaundorfer 
Straße“ 
 
Die Einrichtung von FGÜ ist (nur) unter bestimmten Voraussetzungen möglich. Dabei sind 
vorrangig die Verkehrsmenge und die Anzahl querender Fußgänger für die Zulässigkeit und 
Erforderlichkeit maßgebend. Die Querungssicherheit ist in den betreffenden Straßen mit 
Lichtsignalanlagen (LSA), Fußgängersignalanlagen (FSA) und Querungsinseln 
gewährleistet. Dennoch ergeben sich entlang der Hauptstraßen Querungsdefizite, für die 
Verkehrszählungen an folgenden Stellen vorgesehen sind, in deren Ergebnis dann weitere 
Entscheidungen getroffen werden können: 
- Paunsdorfer Straße in Höhe August-Knauer-Straße,  
- Zweinaundorfer Straße westlich Abzweig Engelsdorfer in Höhe Pommernstraße,  
- Zweinaundorfer östlich Sommerfelder in Höhe Quittenweg,  
- Zweinaundorfer Höhe Schulstraße 
- Engelsdorfer Straße westlich Mölkau Zentrum auf Höhe Anemonenweg, 
- Engelsdorfer Straße westlich Mölkau Zentrum auf Höhe Malvenweg, 
- Sommerfelder Straße in Stötteritz auf Höhe Bushaltestelle Oberdorfstraße 
 
 
• Einrichtung von Verkehrsüberwachungssystemen (Blitzer) 
 
Das Ordnungsamt ist bereits regelmäßig mit mobiler Verkehrsüberwachungstechnik in 
Mölkau aktiv. Im Jahr 2024 wurde allein auf den Hauptverkehrsstraßen Engelsdorfer, 
Paunsdorfer, Sommerfelder und Zweinaundorfer Straße 124 Mal per Messwagen, 
Enforcement Trailer oder als Stativmessung in unterschiedlich langen Messzyklen zwischen 
ca. 90 Minuten und kompletten Tagen der Verkehr auf Geschwindigkeit überprüft. Dazu 
kommen weitere Messungen im Gebiet von Mölkau. In Summe der vier Straßen ergab sich 
ein durchschnittlicher Verstoßquotient von 2,6%. Der innerstädtische Mittelwert liegt im 
Bereich 6-7%.  
 
Die Errichtung stationärer Geschwindigkeitsüberwachungsanlagen orientiert sich neben der 
verkehrserzieherischen Sinnhaftigkeit auch immer an der technischen Realisierbarkeit und 
dem Vorhandensein finanzieller Mittel. Die Kreuzung Sommerfelder / Zweinaundorfer Straße 
wurde in der langfristigen Planung eines stationären, kombinierten Überwachungsgeräts 
bereits aufgenommen. Derzeit läuft die letzte Prüfungsphase, die endgültige Entscheidung, 
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ob die Aufstellung eines Messgeräts zur Rotlicht- und Geschwindigkeitsüberwachung 
möglich ist, steht noch aus. Neben der technischen Machbarkeit im Messverfahren spielen 
Faktoren wie die Anbindung der Lichtsignalanlage und vorhandene Aufstellflächen die 
technisch ausschlaggebenden Rollen bei der Installation eines Messgerätes vor Ort. Bei 
positiver Entscheidung wird mit einer Installation mit einer Realisierung im Jahr 2025 
gerechnet. 
 
 
• Optimierung der Ampelschaltung und Einrichtung von Grünpfeilen (Zeichen 720) in den 
Kreuzungsbereichen entlang der Durchgangsstraßen „Engelsdorfer Straße“, 
„Paunsdorfer Straße“, „Sommerfelder Straße“, „Zweinaundorfer Straße“ 
 
Der Einsatz des Grünpfeilschildes ist an geeigneten Stellen sinnvoll, um die Verkehrsabläufe 
flüssiger zu gestalten. Vorrang hat jedoch immer die Gewährleistung der Verkehrssicherheit, 
wozu in der allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur StVO Ein- und Ausschlusskriterien zum 
Einsatz des Grünpfeilschildes formuliert sind, die von den Verwaltungen beachtet werden 
müssen. Im Ergebnis der Prüfung ist an den beiden Ampelanlagen die Ergänzung von 
Grünpfeilschildern aufgrund der Festlegungen in der VwV-StVO nicht zulässig. 
Konkret dürfen an der Anlage Engelsdorfer/Sommerfelder/Paunsdorfer Straße keine 
Grünpfeilschilder montiert werden, da für den Rechtsabbieger Signale mit Pfeilen vorhanden 
sind (östliche Zufahrten Engelsdorfer Straße sowie westliche Zufahrt der Engelsdorfer 
Straße in Richtung Sommerfelder Straße). In der nördlichen Zufahrt Paunsdorfer Allee sowie 
in der westlichen Zufahrt Engelsdorfer Straße sind an der Haltlinie die Sichtbedingungen auf 
den bevorrechtigten Verkehr nicht gegeben. 
An der Anlage Zweinaundorfer/Sommerfelder Straße ist in der südlichen Zufahrt 
Sommerfelder Straße die Ergänzung eines Grünpfeilschildes nicht zulässig, weil für den 
entgegenkommenden Linksabbiegeverkehr ein zweifeldiges Diagonalsignal verwendet wird. 
In der westlichen Zufahrt Zweinaundorfer Straße ist in Höhe der Haltlinie die Sicht auf den 
bevorrechtigten Verkehr nicht gegeben. 
 
 
• Verzicht auf die Ausweisung der „Albrechtshainer Straße“ als künftige Fahrradstraße 
 
Derzeit ist die Albrechtshainer Straße Bestandteil einer Tempo 30-Zone und im 
Radverkehrsentwicklungsplan als mögliche Fahrradstraße hinterlegt. Eine Prüfung der 
Auswirkungen auf das Verkehrsnetz sowie eine rechtliche Prüfung steht noch aus. 
 
Neben den Maßnahmen, die durch die Anträge zu betrachten waren, wird momentan eine 
grundlegende Umgestaltung der Doppelkreuzung Engelsdorfer-/ Paunsdorfer Str./ 
Rosenbaumstraße und Engelsdorfer-/ Sommerfelder Str. geprüft. Die Prüfung befindet sich 
in der Vorplanung, es hat sich bislang noch keine Vorzugsvariante hervorgehoben. 
 
 
3.  Zeitplan 
 
entfällt 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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