Nachfrage zu Anfrage - VIII-F-01604 - Sachstand zu wassergebundenen Schotterdecken
Stadt: leipzig
Drucksache: VIII-F-01714
Datum: 2025-09-05
Vorlagenart: Anfrage

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Anfrage-Nr. VIII-F-01714 
 
Status: öffentlich 
 
Eingereicht von: 
SPD-Fraktion 
 
 
Stammbaum: 
 
VIII-F-01714 SPD-Fraktion 
 
Betreff: 
Nachfrage zu Anfrage - VIII-F-01604 - Sachstand zu wassergebundenen 
Schotterdecken 
 
 
Beratungsfolge (Änderungen vorbehalten): 
Gremium 
Voraussichtlicher 
Sitzungstermin 
Zuständigkeit 
   
Ratsversammlung 24.09.2025 schriftliche 
Beantwortung 
 
Sachverhalt 
Wir fragen nach:  
  
Frage 1: Welche Rolle spielt das sich verändernde Klima für unsere Rad- und 
Gehwege in dieser Bauweise?  
  
Sie antworten:  Das sich verändernde Klima führt zu stärkeren Belastungen durch Wasser- 
und Temperaturschwankungen. Dies kann die Haltbarkeit und Nutzbarkeit von 
wassergebundenen Wegedecken beeinflussen und eine regelmäßige fachgerechte 
Instandhaltung ist daher besonders wichtig.  
  
 Nachfrage: Wie sieht aktuell diese regelmäßige fachgerechte Instandhaltung in 
Leipzig aus? Erläutern Sie es bitte an Beispielen!  
  
  
Frage 2: Findet die wasserbindende Wirkung noch in ausreichendem Maße statt 
besonders bei Neuanlage?  
  
Sie antworten:  Um Staubbildung und Abnutzung zu vermeiden, kann die Deckschicht bei 
längeren Trocknungszeiten beregnet werden.  
  
 Nachfrage: Wie oft und an welchen Stellen wurden in Leipzig Wege zur 
Verminderung von Staubbildung und Abnutzung oder zur Reparatur beregnet? 
Bitte gliedern Sie die Antwort möglichst tabellarisch nach Ort, Jahr und Monat.  
  
  
Frage 3: Wie oft werden die Wassergebundenen Decken überprüft und welche 
Wartungszyklen sind eingeplant im Haushalt und beim Personal?  
  
Sie antworten mit Auszügen aus dem Handbuch zur Errichtung dieser Wegeart.  
  
 Nachfrage: Beschreiben Sie bitte die konkreten Wartungs- und 
Maßnahmenlisten, welche zwischen ASG und Stadtreinigung vereinbart sind. 
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Welche technischen Hilfsmittel sind dafür notwendig und wie viele 
Personenstunden Arbeitsaufwand werden dafür angesetzt?  
  
  
Frage 4: Führt es zu besonderen Problemen, dass insbesondere Elektroroller und E-
Bikes (aktuell die am häufigsten verkaufte Art von Rädern) erst bei einer 
Geschwindigkeit von 25 km/h abgeregelt werden und deshalb, siehe Nachteile, einen 
besonderen Staubabrieb und Staubentwicklung haben?  
  
Sie antworten: Aus diesem Grund ist der Ausbau des Hauptnetzes für Radverkehr und die 
Schaffung von Routen außerhalb von Parkanlagen von entscheidender Bedeutung. In den 
Regelwerken wird dieses Thema bisher nicht explizit behandelt.  
  
 Nachfrage: Welche konkreten Maßnahmen ergreift die Stadt – neben dem 
langfristigen Ausbau des Hauptnetzes für Radverkehr – auch kurzfristig, um die 
Wege in Parkanlagen zu schützen? Sind beispielsweise Verbote für bestimmte 
Verkehrsmittel in Parkanlagen geplant?  
  
  
Frage 5: Wie schätzt die Verwaltung die Auswirkungen von Starkregenereignissen auf 
Fuß-/Radwege in wassergebundener Decke ein, wenn tagelang Trockenheit und dann 
große Wassermengen sich in kurzer Abfolge abwechseln und sind wir in Pflege und 
Unterhalt dem gewappnet?  
  
Sie antworten ausweichend.  
  
 Nachfrage: Ist die Stadt Leipzig für Pflege und Unterhalt der Wege in Park- und 
Grünanlagen aufgrund der zunehmenden Extremwetterereignisse ausreichend 
personell und finanziell ausgestattet? Falls nein, welche Anpassungen müssen 
perspektivisch vorgenommen werden?  
  
  
Frage 6: Wie gehen wir damit um, dass in eher ariden Klimazonen, also in trockenen 
Klimazonen, sich Waschbrettpisten bilden, aktuell eindrucksvoll auf den Wegen im 
Johannapark zu erleben?  
  
Sie antworten: Im Bereich Johannapark werden deshalb für die Entlastung in Ost-West-
Richtung der Ausbau der Ferdinand-Lasalle-Straße als Fahrradstraße und die Anlage eines 
Radweges entlang der Karl-Tauchnitz-Straße vorgeschlagen (siehe VII-EF-06320-AW-01).  
  
 Nachfrage: Wann ist realistisch mit einer Umsetzung dieser Maßnahmen zu 
rechnen und wie wird bis dahin die vorhandene Wegestruktur effektiv 
geschützt?  
  
  
Frage 7: Wie gehen wir damit um, dass diese Waschbrettpisten dazu führen, dass eine 
breite Pfützenbildung stattfindet, welche im ungünstigen Fall dazu führt, dass die 
Nutzer die Wege in den Parks oder im Wald auf die doppelte Breite ausweiten um den 
Pfützen auszuweichen?  
  
Sie antworten: Bei der Instandsetzung oder Reparatur wassergebundener Wege werden 
auch Ausbesserungsarbeiten an den angrenzenden Vegetationsflächen durchgeführt, die in 
Mitleidenschaft gezogen wurden. Dadurch wird der Weg nach den Unterhaltungs- und 
Instandsetzungsarbeiten wieder auf seine vorgesehene Größe bzw. Wegebreite beschränkt. 
Gleichzeitig wird bei diesen Maßnahmen die Entwässerung der Wege durch ein 
angemessenes Gefälle und eine entsprechende Überhöhung zum Grün verbessert.  
  
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 Nachfrage: Nennen Sie bitte 5 konkrete Beispiele, wo die beschriebene 
Vorgehensweise in den letzten 3 Jahren umgesetzt wurde.  
  
  
Frage 10: Gibt es neue Erkenntnisse zu asphaltierten Strecken hinsichtlich der 
Wasserdurchlässigkeit?  
  
Sie antworten ausweichend.  
  
 Nachfrage: Steht die Stadt Leipzig im Austausch mit anderen Städten oder 
Landkreisen, die vor der gleichen Aufgabe stehen, ihre Hauptnetz Rad-
Infrastruktur ganzjährig nutzbar zu machen? Falls ja, welche Erkenntnisse und 
Schlussfolgerungen konnten daraus für das Leipziger Hauptnetz Rad gezogen 
werden? Falls nein, ist ein solcher Fachaustausch zukünftig geplant oder wird 
in Erwägung gezogen?  
 
 
Anlage/n 
Keine 
 
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