Adding to already existing risk within a company or the port as a whole, are all the external links to internal systems, the advent of autonomous vessels, the internet of things, the ubiquity of smart phones and other mobile electronics, and even the trend toward creating a single portal through which members of a port's supply chain can access multiple systems
पूरी तरह से किसी कंपनी या बंदरगाह के भीतर मौजूदा जोखिम को जोड़ना, आंतरिक प्रणालियों के सभी बाहरी लिंक, स्वायत्त जहाजों का आगमन, चीजों का इंटरनेट, स्मार्ट फोन की सर्वव्यापीता और अन्य मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक्स, और यहां तक कि प्रवृत्ति की ओर भी एक पोर्टल बनाना जिसके माध्यम से बंदरगाह की आपूर्ति श्रृंखला के सदस्य कई प्रणालियों तक पहुंच सकते हैं