U-737 (tàu ngầm Đức)

U-737 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó đã thực hiện được chín chuyến tuần tra nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-737 bị đắm sau tai nạn va chạm với tàu quét mìn MRS 25 trong biển Na Uy tại Vestfjorden vào ngày 19 tháng 12, 1944.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo 
U-737 được đặt hàng vào ngày 10 tháng 4, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Schichau-Werke ở Danzig vào ngày 14 tháng 2, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 11, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 30 tháng 1, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Wolfgang Poeschel.

Lịch sử hoạt động

1943 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 8, U-737 được điều sang Chi hạm đội U-boat 13 từ ngày 1 tháng 7, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu cho đến khi bị mất.

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Vào cuối tháng 7, 1943, U-737 đã di chuyển từ cảng Kiel, Đức đến cảng Hammerfest ở phía Bắc Na Uy, rồi xuất phát từ đây vào ngày 8 tháng 8 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Chiếc tàu ngầm đã hoạt động trong vùng biển Bắc Cực giữa quần đảo Svalbard và Greenland trước khi quay trở về Hammerfest vào ngày 20 tháng 9.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-737 khởi hành từ Hammerfest vào ngày 4 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ hai, và đã tiếp tục hoạt động trong biển Bắc Cực và vùng phụ cận Svalbard. Tại đây vào ngày 9 tháng 10, con tàu bị một khẩu đội pháo duyên hải tại Barentsburg, Svalbard tấn công, nhưng đã lặn xuống ẩn nấp an toàn, rồi đến ngày 19 tháng 10 đã bị hư hại do tai nạn va chạm với một tàu khu trục đối phương. Chiếc U-boat kết thúc chuyến tuần tra tại Harstad, Na Uy vào ngày 23 tháng 10, và trong cuối tháng 10 đã di chuyển đến Narvik và Trondheim cùng thuộc Na Uy.

1944

Chuyến tuần tra thứ ba 
Đến giữa tháng 1, 1944, U-737 di chuyển từ Trondheim đến Narvik, rồi xuất phát từ đây cho chuyến tuần tra thứ ba, khi nó hướng sang phía Đông để hoạt động trong biển Barents ngoài khơi bán đảo Kola. Nó quay trở về Hammerfest vào ngày 10 tháng 2, và cho đến cuối tháng 2 đã có chuyến đi khứ hồi đến Narvik.

Chuyến tuần tra thứ tư 
U-737 lại khởi hành từ Hammerfest vào ngày 1 tháng 3 cho chuyến tuần tra thứ tư, và đã hoạt động ở khu vực phía Bắc của biển Na Uy. Tại đây vào ngày 6 tháng 3, nó bị một máy bay ném bom B-24 Liberator thuộc Liên đội 120 Không quân Hoàng gia Anh phát hiện qua radar ở vị trí về phía Tây quần đảo Lofoten và đã thả mìn sâu tấn công. Chiếc tàu ngầm bị hư hại nặng đến mức nó phải kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về căn cứ, nhưng hỏa lực phòng không của nó cũng bắn trúng đích khiến hai thành viên đội bay bị thương, và chiếc Liberator bị hư hại đến mức phải loại bỏ cho dù cố lết về được đến sân bay. Chiếc U-boat về đến Narvik vào ngày 8 tháng 3, và tiếp tục đi đến Trondheim bốn ngày sau đó.

Chuyến tuần tra thứ năm và thứ sáu 
Vào đầu tháng 5, U-737 di chuyển từ Trondheim lần lượt đến Narvik và Hammerfest, rồi xuất phát từ đây vào ngày 13 tháng 5 cho chuyến tuần tra thứ năm để hoạt động trong biển Bắc Cực cho đến tận quần đảo Svalbard. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại Bogenbucht, Na Uy vào ngày 7 tháng 6.

Đến giữa tháng 5, U-737 di chuyển từ Bogenbucht đến Hammerfest, và khởi hành từ đây vào ngày 24 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ sáu. Chiếc tàu ngầm đã hoạt động trong biển Na Uy cho đến khi quay trở về Bogenbucht vào ngày 9 tháng 7, rồi tiếp tục đi đến Trondheim vào ngày 17 tháng 7.

Chuyến tuần tra thứ bảy và thứ tám 
Đến giữa tháng 9, U-737 di chuyển từ Trondheim lần lượt đến Narvik và Tromsø (Na Uy), rồi xuất phát từ đây vào ngày 24 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ bảy. Nó lại hoạt động trong vùng biển Barents ngoài khơi bán đảo Kola trước khi quay trở lại Narvik vào ngày 3 tháng 10. 

Từ Narvik, U-737 khởi hành vào ngày 12 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ tám, và tiếp tục hoạt động trong vùng biển Barents ngoài khơi bán đảo Kola. Tại đây vào ngày 22 tháng 10, chiếc U-boat bị một máy bay Liên Xô tấn công, khiến ba thủy thủ bị thương và con tàu bị hư hại nhẹ, trước khi nó kịp lặn xuống để ẩn nấp. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại Hammerfest vào ngày 24 tháng 10, rồi tiếp tục đi đến Trondheim vào ngày 31 tháng 10.

Chuyến tuần tra thứ chín – Bị mất 
Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, Trung úy Hải quân Friedrich-August Greus, U-737 xuất phát từ Hammerfest vào ngày 13 tháng 12 cho chuyến tuần tra thứ chín, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động trong biển Na Uy. Vào ngày 19 tháng 12, nó gặp tai nạn va chạm với tàu quét mìn MRS 25 trong vũng biển Vestfjorden, và đắm lúc 00 giờ 18 phút tại tọa độ . 31 thành viên thủy thủ đoàn của U-737 đã thiệt mạng trong tai nạn, và có 20 người sống sót được cứu vớt.

"Bầy sói" tham gia 
U-737 từng tham gia tám bầy sói:
 Monsun (4 – 22 tháng 10, 1943)
 Isegrim (16 – 27 tháng 1, 1944) 
 Werwolf (27 tháng 1 – 9 tháng 2, 1944) 
 Taifun (5 – 7 tháng 3, 1944) 
 Trutz (2 – 6 tháng 6, 1944) 
 Feuer (17 – 19 tháng 9, 1944) 
 Grimm (24 tháng 9 – 2 tháng 10, 1944) 
 Panther (16 – 23 tháng 10, 1944)

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Tai nạn U-boat
U-boat bị đắm do va chạm
Xác tàu đắm trong Thế chiến II trong biển Na Uy
Sự cố hàng hải năm 1944
Tàu thủy năm 1942
Tàu thủy năm 1943