U-296 (tàu ngầm Đức)

U-296 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type VIIC/41 được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó đã thực hiện được ba chuyến tuần tra và không đánh chìm được mục tiêu nào. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-296 bị đắm do trúng thủy lôi trong eo biển Bắc giữa Anh và Ireland vào khoảng ngày 12 tháng 3, 1945.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIIC/41 của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIC được cải tiến nhẹ có trọng ượng chung nhẹ hơn. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Với lườn áp lực chắn chắn hơn, phân lớp VIIC/41 có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35, một pháo phòng không  Flak M42 cùng hai pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo 
U-296 được đặt hàng vào ngày 14 tháng 10, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu Vegesacker Werft ở Bremen-Vegesack vào ngày 23 tháng 1, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 9, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 3 tháng 11, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Karl-Heinz Rasch.

Lịch sử hoạt động

1944 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 8, U-296 được điều sang Chi hạm đội U-boat 9 từ ngày 1 tháng 8, 1944 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 11 từ ngày 1 tháng 10, 1944  cho đến khi bị mất.

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Vào cuối tháng 7 và đầu tháng 8, 1944, U-296 đã di chuyển từ cảng Kiel, Đức lần lượt đến các cảng Horten và Bergen cùng thuộc Na Uy, rồi xuất phát từ Bergen vào ngày 16 tháng 8 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã đã băng qua khe GI-UK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để vòng qua quần đảo Anh và hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Bắc Scotland. Tuy nhiên chiếc tàu ngầm đã không đánh chìm được mục tiêu nào, nên kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về cảng Trondheim, Na Uy vào ngày 29 tháng 9.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-296 khởi hành từ Trondheim vào ngày 4 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ hai, để tiếp tục hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Bắc Scotland. Tuy nhiên lần này chiếc U-boat băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe, và khi kết thúc chuyến tuần tra lại theo lộ trình này để quay về cảng Stavanger, Na Uy, đến nơi vào ngày 25 tháng 12.

1945

Chuyến tuần tra thứ ba – Bị mất 
Vào cuối tháng 1, 1945, U-296 di chuyển từ Stavanger đến Bergen, rồi khởi hành từ đây vào ngày 28 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ ba, cũng là chuyến cuối cùng. Con tàu một lần nữa băng qua khe GI-UK để hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Tây Nam Scotland. Tại đây con tàu mất liên lạc với căn cứ, và được cho là đã đắm do trúng thủy lôi trong eo biển Bắc giữa Anh và Ireland vào khoảng ngày 12 tháng 3, 1945.

Trước đây có nguồn cho rằng U-296 bị đắm vào ngày 22 tháng 3, 1945 do trúng ngư lôi thả từ một máy bay ném bom B-24 Liberator thuộc Liên đội 120 Không quân Hoàng gia Anh. Đợt tấn công này thực ra đã không nhắm vào bất kỳ tàu bè nào.

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
U-boat bị đánh chìm bởi thủy lôi
Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Sự cố hàng hải năm 1945
Tàu thủy năm 1943