U-107 (tàu ngầm Đức) (1940)

U-107 là một tàu ngầm tuần dương  thuộc phân lớp Type IXB được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1940, nó đã thực hiện tổng cộng mười ba chuyến tuần tra, đánh chìm tổng cộng 37 tàu buôn với tổng tải trọng  và hai tàu chiến phụ trợ tổng tải trọng , đồng thời gây hư hại cho ba tàu buôn tổng tải trọng  và hai tàu chiến phụ trợ tải trọng . Trong chuyến tuần tra cuối cùng tại Đại Tây Dương, U-107 bị một thủy phi cơ Short Sunderland của Không quân Hoàng gia Anh đánh chìm trong vịnh Biscay vào ngày 18 tháng 8, 1944.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXB là phiên bản nâng cấp nhỏ từ Type IXA, tăng thêm trữ lượng nhiên liệu để kéo dài tầm xa hoạt động. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 22 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IX trang bị một hải pháo  SK C/32 với 110 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 và hai pháo phòng không  C/30. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 44 thủy thủ.

Chế tạo 
U-107 được đặt hàng vào ngày 24 tháng 5, 1938, và được đặt lườn tại xưởng tàu AG Weser của hãng DeSchiMAG ở Bremen vào ngày 6 tháng 12, 1939. Nó được hạ thủy vào ngày 2 tháng 7, 1940, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 8 tháng 10, 1940 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Günter Hessler.

Lịch sử hoạt động

1941

Chuyến tuần tra thứ nhất 
U-107 xuất phát từ Wilhelmshaven vào ngày 24 tháng 1, 1941 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GIUK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để hoạt động trong vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Tây Ireland (Khu vực Tiếp cận phía Tây). Ở vị trí về phía Tây Nam Iceland vào ngày 3 tháng 2, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Empire Citizen  vốn bị phân tán khỏi Đoàn tàu OB 279. Đến cuối ngày hôm đó, nó tiếp tục đánh chìm chiếc tàu chiến phụ trợ Anh   vốn bị tách rời khỏi Đoàn tàu OB 280 ở vị trí về phía Tây Bắc Rockall.

Ba ngày sau đó, nó đánh chìm chiếc tàu buôn Canada Maplecourt , vốn bị phân tán khỏi Đoàn tàu SC 20, ở vị trí  về phía Tây Rockall. Đến ngày 23 tháng 2, nó tiếp tục đánh chìm chiếc tàu chiến phụ trợ Anh  , vốn bị phân tán khỏi Đoàn tàu OB 288, ở vị trí về phía Nam Iceland. U-107 kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Lorient bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày 1 tháng 3. Lorient trở thành căn cứ hoạt động của U-107 trong hầu hết các chuyến tuần tra tiếp theo của nó.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-107 rời cảng Lorient vào ngày 29 tháng 3 cho chuyến tuần tra thứ hai, và hướng xuống phía Nam để hoạt động trong khu vực Đại Tây Dương dọc theo bờ biển Tây Phi. Đây trở thành chuyến tuần tra thành công nhất của một tàu ngầm U-boat trong suốt Thế Chiến II, với 14 tàu bè có tổng tải trọng  bị đánh chìm dọc bờ biển Châu Phi. Trong các ngày 3 và 4 tháng 5, nó cùng với tàu ngầm U-105 được tiếp nhiên liệu từ tàu tiếp liệu Egerland, vốn đã ngụy trang như một tàu buôn Hoa Kỳ, rồi năm ngày sau đó lại được Egerland cung cấp thêm 14 quả ngư lôi, nhiên liệu, thực phẩm và nước uống. U-107 kết thúc chuyến tuần tra tại Lorient vào ngày 2 tháng 7.

Chuyến tuần tra thứ ba 
U-107 lại xuất phát từ căn cứ Lorient vào ngày 6 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ ba, và lại tiếp tục hoạt động trong vùng biển Đại Tây Dương quen thuộc ngoài khơi Tây Phi. Tuy nhiên chiếc U-boat không thể lặp lại thành tích xuất sắc trước đây, khi chỉ đánh chìm được ba tàu buôn Anh Dixcove , Lafian , và John Holt  cùng thuộc Đoàn tàu SL-87 vào ngày 24 tháng 9. Đến ngày 25 tháng 10, U-107 chuyển hai thủy thủ mắc bệnh sang tàu ngầm U-125 để đưa về căn cứ. Bản thân nó quay trở về Lorient vào ngày 11 tháng 11.

Chuyến tuần tra thứ tư 
U-107 sau đó có một chuyến tuần tra ngắn từ ngày 10 đến ngày 26 tháng 12, và đã hoạt động ở lối ra vào phía Tây của eo biển Gibraltar. Nó không đánh chìm được mục tiêu nào trong chuyến đi này.

1942

Chuyến tuần tra thứ năm 
U-107 xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 7 tháng 1, 1942 cho chuyến tuần tra thứ năm, và đã băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động tại vùng biển dọc theo bờ biển Đông Bắc Hoa Kỳ. Tại đây nó đã lần lượt đánh chìm các tàu chở dầu Anh San Arcadio  vào ngày 31 tháng 1, tàu buôn Hoa Kỳ Major Wheeler  vào ngày 6 tháng 2, và gây hư hại cho chiếc tàu chở dầu Na Uy Egda  vào ngày 21 tháng 2. U-107 kết thúc chuyến tuần tra tại Lorient vào ngày 7 tháng 3.

Chuyến tuần tra thứ sáu 

Khởi hành từ cảng Lorient vào ngày 21 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ sáu, U-107 một lần nữa băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động dọc theo bờ biển Đông Nam Hoa Kỳ và trong vùng biển Caribe. Tại đây nó đã đánh chìm bảy tàu buôn Hoa Kỳ, Anh , Hà Lan, Panama và Honduras với tổng tải trọng . Chiếc U-boat quay trở về Lorient vào ngày 11 tháng 7.

Chuyến tuần tra thứ bảy 
U-107 xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 15 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ bảy, và đã hướng xuống phía Nam để hoạt động ở lối ra vào phía Tây của eo biển Gibraltar và dọc theo bờ biển Tây Phi. Vào ngày 3 tháng 9, chiếc U-boat tấn công một đoàn tàu năm chiếc không được hộ tống ở vị trí cách mũi Sines gần bờ biển Bồ Đào Nha , đánh chìm được các tàu buôn Anh Hollinside  và Penrose . Sau đó ở vị trí khoảng  về phía Tây Nam Freetown, Sierra Leone, nó phóng ngư lôi đánh chìm tàu biển chở hành khách Anh Andalucia Star  vào ngày 7 tháng 10. U-107 kết thúc chuyến tuần tra tại Lorient vào ngày 18 tháng 11.

1943

Chuyến tuần tra thứ tám 
Trong chuyến tuần tra tiếp theo, diễn ra từ ngày 30 tháng 1 đến ngày 25 tháng 3, 1943, U-107 đã hoạt động dọc theo bờ biển Bồ Đào Nha và tại lối ra vào phía Tây của eo biển Gibraltar. Vào ngày 22 tháng 2, ở vị trí giữa các đảo São Miguel và Terceira thuộc quần đảo Azores, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Roxborough Castle . Sau đó đến ngày 13 tháng 3, ở vị trí khoảng  về phía Tây mũi Finisterre (Tây Ban Nha), chiếc U-boat tấn công Đoàn tàu OS-44, đánh chìm các tàu buôn Anh Oporto , Marcella ,  , và tàu buôn Hà Lan Sembilangan .

Trên đường quay trở về căn cứ Lorient, chiếc U-boat bị một máy bay ném bom Armstrong Whithworth Whitley thuộc Liên đội 10 Không quân Hoàng gia Anh tấn công trong vịnh Biscay lúc 14 giờ 35 phút ngày 22 tháng 3. Sáu quả mìn sâu được thả xuống, nhưng U-107 đã kịp thời lặn xuống độ sâu đủ an toàn, trên tránh không bị hư hại, và về đến căn cứ ba ngày sau đó.

Chuyến tuần tra thứ chín 
U-107 rời cảng Lorient vào ngày 24 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ chín, và đã hoạt động tại khu vực giữa Đại Tây Dương trước khi quay trở về căn cứ vào ngày 26 tháng 5. Vào ngày 1 tháng 5, ở vị trí về phía Đông Bắc quần đảo Azores, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Port Victor  tại tọa độ .

Chuyến tuần tra thứ mười 
Trong chuyến tuần tra tiếp theo, diễn ra từ ngày 28 tháng 7 đến ngày 3 tháng 10, U-107 băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động dọc theo bờ biển Đông Nam Hoa Kỳ ngoài khơi Florida. Tại đây nó đã lần lượt phóng ngư lôi tấn công, gây hư hại cho chiếc tàu buôn Hoa Kỳ   vào ngày 28 tháng 8, và chiếc tàu tiếp dầu Hoa Kỳ   vào ngày 11 tháng 9.

Chuyến tuần tra thứ mười một 
Sau một chuyến đi ngắn từ Lorient đến cảng St. Nazaire cùng bên bờ Đại Tây Dương của Pháp, U-107 khởi hành từ đây vào ngày 16 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ mười một, và hoạt động tại vùng biển phía Tây vịnh Biscay. Chiếc U-boat đã không đánh chìm được mục tiêu nào, và trong chặng quay trở về vào ngày 4 tháng 1, 1944, nó bị một máy bay ném bom bốn động cơ bắn phá, khiến một thủy thủ bị thương nhẹ. Đến ngày 7 tháng 1, trong khoảng từ 00 giờ 08 phút đến 01 giờ 20 phút, con tàu lại bị tấn công bốn lần bởi máy bay đối phương, nhưng thoát được mà không bị hư hại. Nó về đến căn cứ Lorient vào ngày hôm sau.

1944

Chuyến tuần tra thứ mười hai 
Trong chuyến tuần tra thứ mười hai diễn ra từ ngày 10 tháng 5 đến ngày 23 tháng 7, 1944, U-107 đã băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động áp sát vùng bờ Đông Hoa Kỳ. Tại đây vào ngày 13 tháng 6, U-107 phóng hai quả ngư lôi tấn công thuyền buồm Hoa Kỳ Lark  tại tọa độ  nhưng không trúng đích, nên đã trồi lên mặt nước và bắn phá bằng pháo 37-mm và 20-mm trước khi bỏ đi. Lark chỉ bị hư hại và quay về cảng an toàn.

Chuyến tuần tra thứ mười ba - Bị mất 
U-107 xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 16 tháng 8 cho một chuyến đi vận tải ngắn sang cảng La Pallice, La Rochelle. Nó bị chặn đánh trong vịnh Biscay về phía Tây La Rochelle vào ngày 18 tháng 8, và bị một thủy phi cơ Short Sunderland thuộc Liên đội 201 Không quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánhchìm tại tọa độ . Toàn bộ 58 thành viên thủy thủ đoàn của U-107 đều tử trận.

"Bầy sói" tham gia 
U-107 từng tham gia 15 bầy sói:
 Störtebecker (5 – 7 tháng 11, 1941) 
 Seeräuber (14 – 23 tháng 12, 1941) 
 Blücher (23 – 28 tháng 8, 1942) 
 Iltis (6 – 23 tháng 9, 1942) 
 Hartherz (3 – 7 tháng 2, 1943) 
 Delphin (11 – 14 tháng 2, 1943) 
 Robbe (16 tháng 2 – 13 tháng 3, 1943) 
 Amsel 2 (4 – 6 tháng 5, 1943) 
 Elbe (7 – 10 tháng 5, 1943) 
 Elbe 2 (10 – 14 tháng 5, 1943) 
 Weddigen (24 tháng 11 – 7 tháng 12, 1943) 
 Coronel (7 – 8 tháng 12, 1943) 
 Coronel 2 (8 – 14 tháng 12, 1943) 
 Coronel 3 (14 – 17 tháng 12, 1943) 
 Borkum (18 – 30 tháng 12, 1943)

Tóm tắt chiến công 
U-107 đã đánh chìm được tám tàu buôn tổng tải trọng  và hai tàu chiến tổng tải trọng 22.947 tấn, đồng thời gây hư hại cho ba tàu buôn khác:

Xem thêm 
 Danh sách tàu ngầm U-boat Đức thành công nhất
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Ghi chú

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Tàu ngầm Type IX
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
U-boat bị đánh chìm bởi mìn sâu
U-boat bị máy bay Anh đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Xác tàu đắm trong vịnh Biscay
Sự cố hàng hải năm 1944
Tàu thủy năm 1940