Đường vành đai 2 (Thành phố Hồ Chí Minh)

Đường vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh là tuyến đường bộ đô thị cấp 1 hình vòng cung bao quanh khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. Toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 64–70 km, khởi đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (phía Nam), vòng qua phía Đông – Bắc rồi khép kín trở lại phía Tây Nam, đóng vai trò chiến lược trong việc phân luồng giao thông, giảm ùn tắc cho khu vực nội đô và kết nối các trục hướng tâm.

Tuyến đường đi qua địa phận thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương) và các quận Bình Tân, Quận 7, Quận 8, Quận 12, huyện Hóc Môn, huyện Bình Chánh cùng thành phố Thủ Đức thuộc Thành phố Hồ Chí Minh. Sau gần 20 năm kể từ khi được quy hoạch, đến nay khoảng 50 km tuyến đã được đưa vào khai thác, 14 km còn lại đang được tập trung đầu tư để khép kín toàn tuyến.

Lộ trình 

Lộ trình của đường vành đai 2 được xác định theo chiều kim đồng hồ, bắt đầu từ phía Nam thành phố:

 Đoạn 1: Từ đường Nguyễn Văn Linh (nút giao với đường Trịnh Quang Nghị) qua cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy – đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng.
 Đoạn 2: Từ nút giao Mỹ Thủy theo đường Võ Chí Công, giao cắt với đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao Phú Hữu, qua cầu Phú Hữu (cầu Rạch Chiếc 2) đến nút giao Bình Thái (giao với đường Võ Nguyên Giáp, trước đây là Xa lộ Hà Nội) – đã hoàn thiện.
 Đoạn 3: Từ nút giao Bình Thái đến nút giao Gò Dưa (giao với Quốc lộ 1) – đang được đầu tư xây dựng, chia làm 3 phân đoạn nhỏ.
 Đoạn 4: Từ nút giao Gò Dưa đi theo Quốc lộ 1 đến nút giao An Lập, sau đó theo đường Hồ Học Lãm và Trịnh Quang Nghị để khép kín vào đường Nguyễn Văn Linh – một phần trùng với Quốc lộ 1 đã hoàn thiện, đoạn cuối (An Lập – Nguyễn Văn Linh) đang chuẩn bị đầu tư.

Tiến độ các đoạn tuyến

Các đoạn đã hoàn thành 
 Đoạn từ Nguyễn Văn Linh – cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – cầu Phú Hữu: toàn bộ chiều dài khoảng 28 km đã được đưa vào khai thác, góp phần giảm tải đáng kể cho các tuyến đường nội đô phía Đông và Nam thành phố.
 Đoạn trùng với Quốc lộ 1 (từ nút giao Gò Dưa đến nút giao An Lập): dài khoảng 14 km đã hoàn thiện với quy mô 6–8 làn xe.

Các đoạn đang triển khai 
Hiện còn 14 km đường vành đai 2 chưa được khép kín, chia thành 4 phân đoạn thuộc khu vực phía Đông và Tây Nam thành phố.

Đoạn 1: Cầu Phú Hữu – Võ Nguyên Giáp (nút giao Bình Thái) 
 Chiều dài: khoảng 3,5 – 3,6 km.
 Quy mô: mặt cắt ngang 67 m, giai đoạn 1 xây dựng hai đường song hành mỗi bên 3 làn xe; phần đất giữa để trống dành cho mở rộng sau này.
 Tổng mức đầu tư: 9.328 tỷ đồng (bao gồm giải phóng mặt bằng 6.675 tỷ đồng).
 Tiến độ: Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 3 năm 2025. Lễ khởi công chính thức diễn ra vào ngày 19 tháng 12 năm 2025. Công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh; đến giữa tháng 4 năm 2026, đã chi trả bồi thường cho 770/888 hộ với số tiền 5.471 tỷ đồng, bàn giao mặt bằng khoảng 21 ha. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.

Đoạn 2: Võ Nguyên Giáp – Phạm Văn Đồng 
 Chiều dài: khoảng 2,4 – 2,5 km.
 Quy mô: tương tự đoạn 1, mặt cắt 67 m với hai đường song hành 3 làn xe.
 Tổng mức đầu tư: khoảng 4.543 tỷ đồng.
 Tiến độ: Cùng với đoạn 1, dự án được khởi công vào ngày 19 tháng 12 năm 2025. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất; đến tháng 4 năm 2026, đã chi trả 1.524 tỷ đồng cho 229/262 hộ. Dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2027.

Đoạn 3: Phạm Văn Đồng – nút giao Gò Dưa (Quốc lộ 1) 
 Chiều dài: 2,7 km.
 Quy mô: mặt cắt ngang 67 m, xây dựng hai đường song hành mỗi bên 3 làn xe.
 Tổng mức đầu tư: hơn 2.700 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).
 Tiến độ: Khởi công từ năm 2017, đến tháng 3 năm 2020 tạm dừng do vướng mắc mặt bằng và thủ tục pháp lý, khi đó mới đạt hơn 43% khối lượng. Tháng 3 năm 2026, nhà đầu tư (Công ty CP Văn Phú Bắc Ái) đã chuẩn bị nhân lực, thiết bị, sẵn sàng tái khởi động; dự kiến khởi công lại vào cuối năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.

Đoạn 4: Nút giao An Lập – Nguyễn Văn Linh 
 Chiều dài: 5,3 km (từ Quốc lộ 1A theo đường Hồ Học Lãm, Trịnh Quang Nghị, qua cầu Phú Định thay cho bến phà hiện hữu).
 Quy mô: lộ giới 60 m.
 Tổng mức đầu tư dự kiến: hơn 16.400 tỷ đồng.
 Tiến độ: Đây là đoạn cuối cùng để khép kín toàn tuyến vành đai 2. Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) TP.HCM đang hướng dẫn nhà đầu tư lập đề xuất dự án; dự kiến triển khai theo hai giai đoạn trước năm 2030.

Tổng quan tiến độ toàn tuyến 
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), tính đến tháng 4 năm 2026:
 50 km đường vành đai 2 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.
 14 km còn lại đang được triển khai tích cực, trong đó hai đoạn 1 và 2 đã khởi công xây lắp, đoạn 3 đang chờ tái khởi động, đoạn 4 đang hoàn thiện thủ tục đầu tư.
 Chính quyền thành phố đặt mục tiêu cơ bản khép kín toàn tuyến vành đai 2 trước năm 2028, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông vành đai đô thị.

Vai trò và kỳ vọng 
Đường vành đai 2 được kỳ vọng sẽ:
 Giảm ùn tắc giao thông cho khu vực nội đô, đặc biệt tại các cửa ngõ phía Đông và Tây Nam.
 Kết nối thuận lợi các trục hướng tâm như Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Đại lộ Phạm Văn Đồng, đường Nguyễn Văn Linh và các tuyến cao tốc.
 Thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại các khu vực giáp ranh, đặc biệt là thành phố Thủ Đức và các quận vùng ven.

Xem thêm 
 Đường vành đai 1 (Thành phố Hồ Chí Minh)
 Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
 Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
 Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh

Chú thích 

Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh
Đường vành đai đô thị Việt Nam