Eaglexpress

Eaglexpress Air Charter Sdn Bhd (có tên thương mại là Eaglexpress) là một hãng hàng không hợp đồng có trụ sở chính tại Selangor, Malaysia và căn cứ hoạt động tại Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur. Hãng là một liên doanh giữa các nhà đầu tư tư nhân Malaysia và Hàn Quốc, với tỷ lệ sở hữu lần lượt là 60% và 40%. Eaglexpress chuyên cung cấp các chuyến bay hợp đồng phục vụ mục đích hành hương, nghỉ dưỡng, thương mại và cho thuê máy bay kèm tổ bay (ACMI).

Công ty được thành lập vào tháng 8 năm 2011 và thực hiện chuyến bay thuê chuyến đầu tiên vào tháng 2 năm 2012, phục vụ một đoàn du lịch từ Hàn Quốc đến Malaysia. Ngay sau đó, hãng đã ký hợp đồng sáu tháng với Cục Du lịch Malaysia để thực hiện các chuyến bay hành hương Umrah đến Jeddah, phục vụ hành khách từ Malaysia, miền Nam Thái Lan và Indonesia. Chuyến bay hành hương Hajj đầu tiên khởi hành vào ngày 21 tháng 9 năm 2012. 

Tuy nhiên, vào ngày 20 tháng 12 năm 2016, Ủy ban Hàng không Malaysia (Mavcom) đã thu hồi Giấy phép Dịch vụ Hàng không (ASP) của Eaglexpress do hãng không tuân thủ các điều kiện đã được áp đặt, bao gồm yêu cầu cải thiện tình hình tài chính và thanh toán các khoản nợ lương cho nhân viên. Giấy phép chính thức hết hiệu lực từ ngày 21 tháng 12 năm 2016.

Sau khi bị thu hồi giấy phép, Eaglexpress đã nhiều lần tìm cách khôi phục hoạt động. Vào tháng 6 năm 2024, hãng thông báo sẽ nộp đơn xin cấp phép mới với số vốn ban đầu lên tới 100 triệu USD, tập trung vào các chuyến bay thuê chuyến Hajj và Umrah đến Ả Rập Xê Út, cũng như dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Trước đó, vào tháng 1 năm 2024, Eaglexpress đã được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) gia hạn chứng nhận Kiểm toán An toàn Khai thác IOSA lần thứ hai, khẳng định cam kết của hãng đối với các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Tuy nhiên, tính đến năm 2025, hãng vẫn chưa được cấp phép hoạt động trở lại và đội bay hiện tại không có máy bay nào.

Lịch sử hoạt động

Thành lập và những năm đầu
Eaglexpress được thành lập vào tháng 8 năm 2011 bởi các nhà đầu tư Malaysia và Hàn Quốc. Hãng bắt đầu hoạt động vào tháng 9 năm 2012 với các chuyến bay thuê chuyến đến Ả Rập Xê Út. Trong giai đoạn đầu, hãng có kế hoạch mở rộng đội bay lên 8 máy bay vào cuối năm 2012, bao gồm các dòng Boeing 737-400 và Boeing 737-800, và đặt mục tiêu đạt doanh thu 315 triệu RM.

Khó khăn tài chính và thu hồi giấy phép
Từ năm 2016, Eaglexpress gặp khó khăn về tài chính, dẫn đến việc chậm trả lương cho nhân viên. Vào tháng 12 năm 2016, Mavcom đã thu hồi ASP của hãng vì không đáp ứng các yêu cầu về cải thiện vốn chủ sở hữu và thanh toán các khoản nợ. Sự kiện này đánh dấu việc hãng chính thức ngừng hoạt động.

Nỗ lực tái hoạt động
Mặc dù bị thu hồi giấy phép, Eaglexpress vẫn duy trì các nỗ lực để quay trở lại thị trường. Vào năm 2024, hãng đã công bố kế hoạch nộp đơn xin cấp phép mới và tìm kiếm các đối tác cho thuê máy bay ướt (wet lease) với các dòng máy bay như Boeing 777, Boeing 747 và Airbus A330. Hãng cũng đã nhận được sự gia hạn chứng nhận IOSA từ IATA, một bước quan trọng trong việc chứng minh năng lực an toàn khai thác. Tuy nhiên, đến năm 2026, hãng vẫn chưa được cấp phép hoạt động trở lại và đang trong quá trình đàm phán pháp lý với Mavcom.

Đội bay
Tính đến thời điểm ngừng hoạt động vào năm 2016, đội bay của Eaglexpress bao gồm các máy bay sau:

Đội bay trước đây
 1 máy bay Airbus A330-200 (cho hãng flynas thuê). Máy bay này sau đó đã được hoàn trả cho chủ sở hữu, Guggenheim Aviation Partners, sau khi hết hạn hợp đồng vào ngày 7 tháng 6 năm 2016.

Điểm đến
Trong thời gian hoạt động, Eaglexpress chủ yếu khai thác các chuyến bay thuê chuyến đến các điểm đến sau:

 Ả Rập Xê Út: Jeddah, Medina
 Malaysia: Kuala Lumpur
 Indonesia: Các sân bay phục vụ hành khách hành hương
 Bangladesh: Các sân bay phục vụ hành khách hành hương
 Thái Lan: Các sân bay phía Nam

Hãng cũng có kế hoạch mở rộng sang các tuyến bay đến Nam Phi, Nam Mỹ và Manchester (Anh) nếu được cấp phép hoạt động trở lại.

Tai nạn và sự cố
Tính đến thời điểm ngừng hoạt động, Eaglexpress chưa ghi nhận bất kỳ tai nạn hay sự cố nghiêm trọng nào. Tuy nhiên, hãng từng bị chỉ trích vì các vấn đề liên quan đến tài chính và chậm trả lương cho nhân viên, dẫn đến sự can thiệp của Mavcom và các cơ quan quản lý khác.

Chú thích

Liên kết ngoài
 Trang web chính thức (không còn hoạt động, đã bị chiếm dụng)

Hãng hàng không Malaysia
Hãng hàng không thành lập năm 2011
Hãng hàng không ngừng hoạt động năm 2016