Đường cao tốc Gyeongin thứ hai

Đường cao tốc Gyeongin thứ hai (Tiếng Hàn: 제2경인고속도로, Je-I(2) Gyeongin Gosok Doro) là đường cao tốc ở Hàn Quốc, nối Incheon với Anyang. Nó có tên là đường cao tốc số 110 và có chiều dài 67.8 km. Ở Sân bay quốc tế Incheon đến Hakik JC, được nối bằng Cầu Incheon (인천대교).

Lịch sử 
 19 tháng 12 năm 1990: Khởi công xây dựng toàn bộ đoạn từ Seochang JC đến Sammak IC (26,68 km)
 25 tháng 7 năm 1991: Đoạn giữa Seoksu-dong, Anyang-si, Gyeonggi-do và Seochang-dong, Namdong-gu, Incheon được chỉ định là Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 (Tuyến Gyeongin thứ 2) trên Quốc lộ số 15
 3 tháng 8 năm 1991: Quyết định khu vực xây dựng Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 giữa Noonsa-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do và Seochang-dong, Namdong-gu, Incheon-si
 23 tháng 5 năm 1992: Xác định khu vực đường bộ cho đoạn 4,73 km giữa Seoksu-dong, Anyang-si và Noonsa-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do để xây dựng đoạn Anyang-Gwangmyeong của Đường cao tốc Gyeongin số 2
 29 tháng 8 năm 1992: Quyết định đoạn 800m giữa Bangsan-dong và Sincheon-dong, Siheung-si, Gyeonggi-do để xây dựng Siheung IC
 31 tháng 12 năm 1992: Xác định khu vực giữa Seoksu-dong, Anyang-si và Iljik-dong, Gwangmyeong-si, Gyeonggi-do để xây dựng Iljik JC
 7 tháng 7 năm 1994: Khánh thành đoạn 10,8km giữa Seochang JC và Gwangmyeong IC
 1 tháng 4 năm 1995: Thay đổi đoạn 505m thành 734m của Seoksu-dong, Anyang-si, Gyeonggi-do để xây dựng Seoksu IC vào tháng 12 năm 1995
 18 tháng 12 năm 1995: Khai trương đoạn 4,7 km giữa Gwangmyeong IC và Seoksu IC
 1 tháng 7 năm 1996: Thay đổi điểm cuối từ 'Seochang-dong, Namdong-gu, Thành phố trực thuộc trung ương Incheon' thành 'Seochang-dong, Namdong-gu, Thành phố đô thị Incheon'
 7 tháng 12 năm 1996: Thay đổi khu vực đường trong đoạn 350m của Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do để lắp đặt đèn kết nối trực tiếp tại Seoksu IC vào tháng 12 năm 1998
 9 tháng 8 năm 1997: Thay đổi khu vực đường cho đoạn Seoksu 1-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do dài 1.023 km để xây dựng đường kết nối Sammak IC
 26 tháng 11 năm 1999: Khai trương Anhyeon JC
 25 tháng 8 năm 2001: Đoạn Neunghae IC-Seochang JC của Đường cao tốc Seohaean hiện tại được hợp nhất và điểm đầu và điểm cuối lần lượt được thay đổi từ Anyang → Incheon thành Incheon → Anyang. Số tuyến đường thay đổi từ số 15 thành số 110.
 18 tháng 10 năm 2001: Khai trương làn xe khứ hồi 6 và 4 giữa Seoksu IC và Sammak IC dài 1,08km
 15 tháng 3 năm 2002: Khánh thành hầm Munhak và Munhak IC
 3 tháng 11 năm 2004: Phần cầu Incheon được chỉ định là tuyến đường cao tốc
 1 tháng 2 năm 2005: Thay đổi khu vực đường giữa Susan-dong và Namchon-dong, Namdong-gu, Incheon, để lắp đặt các làn đường bổ sung giữa Seochang JC và Namdong IC vào năm 2006
 1 tháng 7 năm 2005: Khởi công xây dựng đoạn 19,96 km giữa Airport New Town JC và Hakik JC là đoạn của Cầu Incheon.
 28 tháng 12 năm 2005: Quyết định phân vùng đường giữa Jung-gu và Nam-gu, Incheon và giữa Bãi rác Songdo và Yeonsu-gu dài 2,18 km ở Incheon để xây dựng cầu Incheon và các đường kết nối vào tháng 10 năm 2009
 30 tháng 8 năm 2006: Thay đổi đoạn 6,75 km giữa Jung-gu và Nam-gu ở Incheon của đường nối cầu Incheon đoạn 1 cho đến tháng 10 năm 2009
 14 tháng 12 năm 2006: Thay đổi khu vực đường giữa Unseo-dong, Jung-gu và Hakik-dong, Nam-gu, Incheon để thay đổi dạng của Yeongjong IC cho đến tháng 10 năm 2009
 3 tháng 1 năm 2008: Điểm cuối được mở rộng từ 'Anyang-si, Gyeonggi-do' thành 'Seongnam-si, Gyeonggi-do
 19 tháng 10 năm 2009: Khánh thành đoạn 19,96 km giữa cầu Incheon, Airport New Town JC và Hakik JC
 19 tháng 3 năm 2010: Doanh nghiệp đầu tư tư nhân đường cao tốc kết nối Gyeongin thứ 2 (giữa Anyang và Seongnam) đã được phê duyệt và khu vực đường được xác định cho đoạn 21,82 km giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si
 3 tháng 7 năm 2010: Một vụ tai nạn quy mô lớn đã xảy ra khi một chiếc xe buýt liên tỉnh đâm vào nhau gần Yeongjong IC ở đoạn cầu Incheon.
 28 tháng 12 năm 2010: Đoạn 26,68 km từ Neunghae IC đến Sammak IC ở Yonghyeon-dong, Nam-gu, Incheon là Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 và đoạn 21,38 km từ ngã ba đô thị mới sân bay đến ngã ba Hakik được công bố như Đường cao tốc Cầu Incheon
 31 tháng 5 năm 2012: Khởi công xây dựng đoạn 21,9 km giữa Sammak IC và Yeosu-daero IC.
 7 tháng 10 năm 2013: Thay đổi khu vực đường giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si dài 21,82 km để điều chỉnh tuyến đường quanh Anyang, khu nhà ở Gwanyang và việc thay đổi lộ trình ở đoạn vượt quá giới hạn độ cao của Sân bay Seongnam tại Siheung IC trước ngày 30 tháng 5 năm 2017 
 2 tháng 12 năm 2014: Thay đổi vùng đường giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do dài 21,921 km để mở rộng Yeosu-daero ở Seongnam-si và xây dựng đường vào mới gần trạm thu phí Geumto trước ngày 30 tháng 5 năm 2017
 27 tháng 3 năm 2015: Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông chỉ định điểm đầu là 'Unseo-dong, Jung-gu, Incheon' và điểm cuối là 'Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do'
 2 tháng 9 năm 2016: Để thay đổi kế hoạch tiếp cận đường cao tốc do mở đường vòng Gwacheon-si trên Quốc lộ 47 vào ngày 30 tháng 5 năm 2017, khu vực đường đã được thay đổi giữa Seoksu-dong, Manan-gu, Anyang-si, Gyeonggi-do và Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si dài 21,921 km
 7 tháng 6 năm 2017: Yeosu-daero IC (Sasong-dong, Sujeong-gu, Seongnam-si – Yeosu-dong, Jungwon-gu) mở đoạn 600m
 15 tháng 8 năm 2017: Phí cầu Incheon giảm từ 6.200 won xuống còn 5.500 won đối với phương tiện nhỏ
 27 tháng 9 năm 2017: Khánh thành đoạn 21,92 km giữa Sammak IC và Yeosu-daero IC
 19 tháng 2 năm 2019: Thay đổi khu vực đường cho đoạn 22m của Seochang-dong, Namdong-gu, Incheon để xây dựng cầu dành riêng cho cầu Seochang thứ nhất cho các cơ sở cách âm trước 30 tháng 6 năm 2019
 20 tháng 9 năm 2019: Khi đoạn Anyang-Seongnam của Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 được mở rộng và thông xe, điểm cuối của địa chỉ tên đường đã được thay đổi từ Seoksu-dong, Anyang-si, Gyeonggi-do thành Yeosu-dong, Jungwon-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do và tổng chiều dài được thay đổi thành 46,75 km.
 29 tháng 12 năm 2022: Một vụ tai nạn cháy nổ xảy ra trên Đường cao tốc Gyeongin thứ 2 nên đoạn Seoksu IC đến Yeosu-daero IC bị đình chỉ.

Tổng quan

Số làn đường 
 Ongnyeon IC ~ Hagik JC: 2 làn xe khứ hồi
 Yeonsu JC ~ Ongnyeon IC, Seoksu IC ~ Sammak IC: 4 làn xe khứ hồi
 Gonghang Newtown JC ~ Yeongjong IC, Cầu Incheon TG ~ Yeonsu JC, Neunghae IC ~ Namdong IC, Seochang JC ~ Seoksu IC: 6 làn xe khứ hồi
 Namdong IC ~ Seochang JC: Hướng đi Incheon 5 làn xe, Hướng đi Anyang 4 làn xe
 Yeongjong IC ~ Cầu Incheon TG: 10 làn xe khứ hồi

Chiều dài 
 Tổng: 70.0 km
 Cầu Incheon: 19.96 km
 Neunghae ~ Yeosu-daero: 48.6 km
 Yeonsu ~ Songdo: 1.03 km

Tốc độ giới hạn 
 Tốc độ tối đa: 100 km / h
 Tốc độ tối thiểu: 50 km / h

Đường hầm

Nút giao thông · Giao lộ 
IC: nút giao, JC: giao lộ, SA: vùng dịch vụ, TG: trạm thu phí

Tuyến chính

Tuyến nhánh 1 (Đoạn Neunghae ~ Hagik)

Tuyến nhánh 2 (Đoạn Yeonsu ~ Songdo)

Hình ảnh

Xem thêm
 Đường cao tốc Hàn Quốc
 Quốc lộ Hàn Quốc

Liên kết
 MOLIT Chính phủ Hàn Quốc, Bộ nhà đất, hạ tầng và giao thông vận tải Hàn Quốc

Tham khảo

Gyeongin thứ hai
Gyeongin thứ hai
Gyeongin thứ hai