Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9

Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 9 (Tiếng Hàn: 서울 지하철 9호선 Seoul Jihacheol Guhoseon, Hanja: 서울 地下鐵 9號線) là tuyến tàu điện ngầm Seoul nối Ga Gaehwa ở Gangseo-gu, Seoul và Ga Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương ở Gangdong-gu, Seoul quản lý bởi Tổng công ty tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 và Tổng công ty Vận tải Seoul. Ban đầu dự kiến mở cửa vào 12 tháng 6 năm 2009, nhưng tuyến thực sự mở cửa 24 tháng 7 năm 2009 để đảm bảo rằng tuyến hoàn toàn có thể đưa vào sử dụng. Tuyến 9 được xây dựng theo chuẩn đường sắt đôi, nhưng đường ray được tăng lên 4 đường tại một vài nhà ga để cho phép tàu tốc hành có thể bỏ qua chuyến tàu địa phương. Tàu tốc hành chạy 5 lần mỗi giờ ở mỗi chiều. Màu được sử dụng cho tuyến là màu  Vàng kim loại.

Đây là tuyến tàu điện ngầm tư nhân đầu tiên ở Hàn Quốc, điều hành bởi công ty liên doanh Hyundai Rotem và Veolia Transport, một công ty Pháp.

Tổng quan 
Toàn tuyến dài 40,9 km kết nối Ga Gaehwa với Ga Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương, Đoạn Gangseo giai đoạn 1 (Ga Gaehwa - Ga Sinnonhyeon) được khai trương vào ngày 24 tháng 7 năm 2009, đoạn Gangnam giai đoạn thứ hai (Ga Sinnonhyeon - Ga Liên hợp thể thao) được khai trương vào ngày 28 tháng 3 năm 2015. Việc xây dựng đoạn Gangdong giai đoạn 3 bắt đầu vào ngày 21 tháng 12 năm 2009 cho đoạn 5,94 km giữa Ga Liên hợp thể thao và Ga Công viên Olympic, và đoạn 3,2 km giữa Ga Công viên Olympic và Ga Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương vào ngày 23 tháng 8 năm 2010. Vào ngày 1 tháng 12 năm 2018 tất cả các đoạn của Tuyến 9 cuối cùng đã được đi vào hoạt động.

Toàn bộ tuyến đường thuộc sở hữu của Chính quyền thành phố Seoul. Tổng công ty tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 sẽ chịu trách nhiệm thực hiện dự án và quản lý vận hành phương tiện, vận hành bảo trì đường ray cũng như quản lý nhà ga đoạn Gangseo (Gaehwa ~ Shinnonhyeon) trong 30 năm. Còn việc hoạt động quản lý nhà ga và bảo trì đường ray ở các đoạn Gangnam và Gangdong, (Eonju ~ Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương) được giao cho Tổng công ty Vận tải Seoul.

Lịch sử 

 3 tháng 4 năm 2002: Khởi công xây dựng giai đoạn 1 Depot Gimpo - Ngã tư Kyobo Tower
 18 tháng 9 năm 2008: Tên ga giai đoạn 1 được xác nhận là Gaehwa ~ Sinnonhyeon
 1 tháng 1 năm 2009: Khởi công xây dựng giai đoạn 2 dài 4,5 km giữa Sinnonhyeon - Liên hợp thể thao.
 28 tháng 5 năm 2009 : Đổi từ Ga Dongjak sang Ga Dongjak (Nghĩa trang quốc gia)
 24 tháng 7 năm 2009 : Khai trương giai đoạn 1 Gaehwa - Sinnonhyeon (trừ Ga Magongnaru).
 21 tháng 12 năm 2009: Khởi công dự án thành phần 1 giai đoạn 3, Liên hợp thể thao - Công viên Olympic dài 5,94 km
 5 tháng 4 năm 2010: Thay đổi điểm cuối của kế hoạch, kéo dài 1,5 km từ Bangi (Oryun-dong) đến Dunchon-dong (Bệnh viện Cựu chiến binh).
 23 tháng 8 năm 2010 : Khởi công xây dựng dự án thành phần 2 Giai đoạn 3, Đoạn Công viên Olympic - Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương ở Dunchon-dong dài 3,2 km 
 24 tháng 5 năm 2014: Ga Magongnaru khai trương
 1 tháng 8 năm 2014: Seoul Metro được chọn là đơn vị vận hành giai đoạn 2 và giai đoạn 3
 18 tháng 12 năm 2014: Xác nhận tên ga giai đoạn 2
 1 tháng 3 - 20 tháng 3 năm 2015: Vận hành thử nghiệm giai đoạn 2
 28 tháng 3 năm 2015: Khai trương Giai đoạn 2 Sinnonhyeon - Liên hợp thể thao
 2 tháng 4 năm 2015: Thành lập Tổng công ty tàu điện ngầm Seoul tuyến 9, một công ty con của Seoul Metro (nay là Tổng công ty Vận tải Seoul), với tư cách là nhà điều hành cho giai đoạn 2 và giai đoạn 3.
 31 tháng 10 năm 2015: Mở lối đi chuyển tuyến tại Ga Noryangjin (Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1)
 30 tháng 12 năm 2017: Ba chuyến tàu tốc hành 6 toa bắt đầu hoạt động giữa Sân bay Quốc tế Gimpo và Liên hợp thể thao vào các ngày trong tuần
 22 tháng 1 ~ 26 tháng 1 năm 2018: Bắt đầu chạy thử toàn diện chuẩn bị khai trương giai đoạn 3
 9 tháng 8 năm 2018: Xác nhận tên ga giai đoạn 3
 11 tháng 8 - 5 tháng 11 năm 2018: Chạy thử nghiệm kinh doanh giai đoạn 3
 28 tháng 11 năm 2018: Hoạt động giai đoạn 2 được chuyển đổi từ hoạt động được ủy quyền lại của Tổng công ty tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 sang do Tổng công ty Vận tải Seoul trực tiếp quản lý và Giai đoạn 3 cũng do Tổng công ty Vận tải Seoul trực tiếp quản lý.
 1 tháng 12 năm 2018: Khai trương giai đoạn 3 Liên hợp thể thao - Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương 
 26 tháng 12 năm 2019: Tên ga được đổi từ Ga Magongnaru thành Ga Magongnaru (Vườn bách thảo Seoul)
 31 tháng 8 năm 2021 : Bắt đầu xây dựng Giai đoạn 4
 1 tháng 7 năm 2023: Ga sân bay Quốc tế Gimpo trên Tuyến Seohae mở cửa
 Năm 2028 : Dự kiến kéo dài Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 hướng tới Ga Pungyang.

Chi phí xây dựng 
Giai đoạn 1 của công trình trị giá 900 tỉ won (tương đương với 827 triệu đô la Mỹ), 480 tỉ trong đó gộp lại từ 12 doanh nghiệp và phần còn lại của thành phố Seoul và chính phủ quốc gia.

Bản đồ tuyến

Ga 
●: Tuyến tốc hành dừng lại
|: Tuyến tốc hành không dừng

Ga trung chuyển 

 902 Ga sân bay Quốc tế Gimpo -  Tuyến 5 /  Đường sắt sân bay /  Gimpo Goldline /  Tuyến Seohae
 905 Ga Magongnaru -   Đường sắt sân bay
 913 Ga Dangsan -   Tuyến 2
 915 Ga Yeouido -   Tuyến 5
 916 Ga Saetgang -   Tuyến Sillim
 917 Ga Noryangjin -   Tuyến 1
 920 Ga Dongjak -   Tuyến 4
 923 Ga Xe buýt tốc hành -   Tuyến 3 /   Tuyến 7
 925 Ga Sinnonhyeon -   Tuyến Shinbundang
 927 Ga Seonjeongneung -   Tuyến Suin–Bundang
 930 Ga Liên hợp thể thao -   Tuyến 2
 933 Ga Seokchon -   Tuyến 8
 936 Ga Công viên Olympic -   Tuyến 5

Vị trí

Mở rộng

Phần mở rộng của phần Gangdong 
Cư dân Gangdong-gu, Seoul đang yêu cầu mở rộng thêm Tuyến số 9 đến khu vực Gangdong. Về vấn đề này, Gangdong-gu, Seoul đã quyết định thuyết phục Chính phủ và Seoul mở rộng Tuyến số 9 đến Ga Godeok trên Tuyến số 5 như một dự án ưu tiên. Vào ngày 23 tháng 7 năm 2009, Chính quyền Thủ đô Seoul và hội đồng thành phố đã xác nhận kế hoạch kéo dài 1,5 km từ Ga Dunchon Oryun đến Ga Bệnh viện cựu chiến binh Trung ương làm ga cuối. Sau đó vào năm 2016, nó đã được quyết định mở rộng qua Ga Godeok đến Ga Công viên Samteo (tên dự kiến) theo nhu cầu của khu vực Gangdong-gu. Cuối tháng 7 năm 2018, thành phố Seoul bắt đầu thiết lập kế hoạch cơ bản cho phần mở rộng giai đoạn 4.

Tham khảo

Liên kết 
 Trang chủ Công ty Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9
 Tàu điện ngầm Seoul dưới lòng đất: Du lịch chính thức (tiếng Anh) 
 Trang Tàu điện ngầm Chính phủ Seoul tuyến 9  (tiếng Hàn) bao gồm bản đồ tuyến, tình trạng thông tin và liên kết đến trang công ty quản lý công trình
 Trang tàu điện ngầm Seoul của UrbanRail.Net 
 Tuyến tàu điện ngầm mới kết nối sân bay Gimpo đến phía Nam Seoul 
 Bản đồ SMRT, ga và tìm tuyến 

Tuyến tàu điện ngầm Seoul
Tuyến đường sắt mở cửa năm 2009