Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1

Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 (Tiếng Hàn: 수도권 전철 1호선 Sudogwon jeoncheol ilhoseon, Hanja: 首都圈 電鐵 1號線) của Tàu điện ngầm Seoul, là một tuyến tàu điện ngầm nối trung tâm Seoul, Hàn Quốc đến Yeoncheon ở phía Đông Bắc, Incheon ở phía Tây Nam, và Sinchang thông qua Suwon và Cheonan ở phía Nam. Phần trung tâm của tuyến đường sắt này là phần tàu điện ngầm lâu đời nhất và dài nhất trong hệ thống tàu điện ngầm Seoul; toàn bộ tuyến đường sắt bao gồm một phần lớn Vùng thủ đô Seoul. Phần ở dưới lòng đất giữa Ga Seoul và Ga Cheongnyangni, được gọi là Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 (), hiện đang được quản lý bởi Tổng công ty Vận tải Seoul. Tuyến đầu tiên mở của vào 1974 là Đường sắt quốc gia Hàn Quốc của Seoul, một phần sử dụng ga đường sắt quốc gia từ Ga Seongbuk (hiện là: Ga đại học Kwangwoon) đến Incheon và Ga Suwon. Hiện nay, phần dưới lòng đất của Tuyến 1 quản lý bởi Tổng công ty Vận tải Seoul, có nhãn hiệu màu đỏ trên bản đồ. Mặc khác, phần còn lại của tuyến đường sắt được quản lý bởi Korail có nhãn hiệu màu xanh hoặc xám trên bản đồ, và tuyến tốc hành là màu đỏ. Vào năm 2000, liên tiếp thông qua các hoạt động tuyến Korail chính thức hợp lại như một phần của tuyến 1 lớn, và nhãn hiệu trên bản đồ được thay đổi sang màu xám xánh. Dịch vụ đường sắt đi lại gần đây đã được mở rộng từ Sinchang vào tháng 12 năm 2008. Màu được sử dụng cho tuyến là màu  Chàm

Dịch vụ thường xuyên được cung cấp giữa Yeoncheon, Dongducheon, Uijeongbu, Cheongnyangni, Seoul, Yongsan, và Guro, nơi tàu được phân chia giữa Incheon ở phía Tây và Byeongjeom, Cheonan ở phía Nam. Tàu tốc hành từ Yongsan và Ga Seoul đến Dongincheon và Ga Cheonan.

Xe lửa du lịch cùng Gyeongbu (Seoul-Cheonan), Gyeongin (Guro-Incheon), Janghang (Cheonan-Sinchang) và Gyeongwon (Hoegi-Yeoncheon).

Vào tháng 6 năm 2006, Ga Jinwi và Jije được mở trên tuyến Gyeongbu. Vào tháng 1 năm 2010 Ga Dangjeong được mở cửa, giữa ga Gunpo và Uiwang. Một phần của tuyến Gyeongwon từ Dongducheon (trước là Dongan) đến Uijeongbu được sáp nhập vào Tuyến 1 từ tháng 12 năm 2006.

Tuyến chạy bên phía tay trái của đường ray, nhưng ngược lại là tay phải như tất cả các tàu điện ngầm Seoul khác.

Dòng lịch sử 

1974
15 tháng 8: Tuyến 1 chính thức mở cửa với 9 nhà ga từ Seoul đến Cheongnyangni (), tạo nên hệ thống 28 nhà ga (không bao gồm 9 ga metro) trên tuyến đường sắt quốc gia từ Ga Seongbuk (hiện là: Ga đại học Kwangwoon, ga cuối phía Bắc) đến Ga Incheon và Ga Suwon. Korail có nghĩa là Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc, với Tuyến 1 chỉ từ phần Seoul–Cheongnyangni.

1979
1 tháng 2: Mở cửa Ga Yuljeon.

1980
5 tháng 1: Mở cửa Ga Sinimun.
1 tháng 4: Mở cửa ga Seobinggo, Hannam và Hoegi (hiện là một phần của tuyến Jungang).

1982
2 tháng 8: Mở cửa Ga Seoksu.

1984
1 tháng 1: Ga Yuljeon đổi tên thành Ga Seongdae-ap.
22 tháng 5: Mở cửa Ga Sindorim.
20 tháng 11: Mở cửa Ga Baegun.

1985
14 tháng 1: Mở cửa Ga Seokgye.
22 tháng 8: Mở cửa Ga Wolgye và Nokcheon.
18 tháng 10: Mở cửa Ga Oksu (là một phần của tuyến Jungang).

1986
22 tháng 9: 6 ga từ Uijeongbu đến Chang-dong được đưa vào tuyến 1 như một phần mở rộng về phía Bắc.

1987
5 tháng 10: Mở cửa Ga Uijeongbu Bukbu.
31 tháng 12: Mở cửa Ga Jung-dong.

1988
16 tháng 1: Mở cửa Ga Onsu.
25 tháng 10: Mở cửa Ga Geumjeong.

1994
11 tháng 7: Mở cửa ga Ganseok và Dowon.
1 tháng 12: Ga Seongdae-ap đổi tên thành Đại học Sungkyunkwan.

1995
16 tháng 2: Mở cửa Ga Guil.

1996
1 tháng 1: Ga Hwigyeong đổi tên thành Ga đại học ngoại ngữ Hankuk
28 tháng 3: Mở cửa Ga Bugae.

1997
30 tháng 4: Mở cửa Ga Sosa.

1998
7 tháng 1: Mở cửa Ga Singil và Doksan.

2000
Đường sắt quốc gia Hàn Quốc và Tuyến 1 được đưa vào như Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1.

2001
30 tháng 11: Mở cửa Ga Dohwa.

2003
30 tháng 4: Seryu và Byeongjeom được đưa vào tuyến 1 như một phần mở rộng về phía Nam.

2004
25 tháng 8: Ga Bugok đổi tên thành Ga Uiwang.

2005
20 tháng 1: 8 ga từ Byeongjeom đến Cheonan được đưa vào tuyến 1 như một phần mở rộng về phía Nam.
21 tháng 12: Mở cửa Ga Dongmyo.
27 tháng 12: Mở cửa ga Sema và Đại học Osan.

2006
30 tháng 6: Mở cửa ga Jinwi và Jije.
1 tháng 7: Ga Garibong đổi tên thành Gasan Digital Complex.
15 tháng 12: 8 ga từ Soyosan đến Uijeongbu Bukbu được đưa vào tuyến 1 như một phần mở rộng về phía Bắc; một tuyến đến Ga Gwangmyeong được tạo ra; Ga Uijeongbu Bukbu đổi tên thành Ganeung.

2007
28 tháng 12: Mở cửa Ga Deokgye.

2008
Tháng 12: 6 ga từ Cheonan đến Sinchang được đưa vào tuyến 1 như một phần mở rộng về phía Nam; Ga Siheung đổi tên thành Văn phòng Geumcheon-gu.

2010
21 tháng 1: Mở cửa Ga Dangjeong.
26 tháng 2: Mở cửa Ga Seodongtan.

Tàu tốc hành 
Korail quản lý Tàu tốc hành (급행전철) dịch vụ đường dài trên Tuyến 1. Các dịch vụ bao gồm:
Tuyến dịch vụ tốc hành Gyeongin từ Yongsan đến Dongincheon, chuyến tốc hành giữa Guro và Dongincheon (mặc dù có một chuyến tàu đêm cuối tuần từ Yangju và tất cả các chuyến đến Incheon và chuyến tốc hành giũa Guro đến Dongincheon). Dịch vụ này được giới thiệu vào 29 tháng 1 năm 1999.
Tuyến dịch vụ tốc hành Gyeongwon từ Dongducheon (mặc dù có một số tàu đi từ Soyosan) đến Incheon, chuyến tốc hành giữa Dongducheon và Đại học Kwangwoon và chuyến tàu địa phương giữa Incheon và Đại học Kwangwoon.
Tuyến dịch vụ tốc hành Gyeongbu, bao gồm:
Yongsan-Cheonan (dịch vụ tốc hành "A" và "B"), với dịch vụ tốc hành "B" thì điểm dừng ít hơn dịch vụ "A".
Seoul Station-Cheonan (tốc hành xanh lá), bỏ qua tất cả nhà ga từ Ga Seoul đến Ga văn phòng Geumcheon-gu, nó là điểm dừng trung gian tại Anyang, Gunpo, và Uiwang sau đó tiếp tục lộ trình của dịch vụ tốc hành "A". Dịch vụ này được giới thiệu vào 20 tháng 10 năm 1982.
Yeongdeungpo-Byeongjeom (dịch vụ tốc hành "C"), bỏ qua tất cả nhà ga từ Yeongdeungpo và Anyang sau đó tiếp tục lộ trình của dịch vụ tốc hành "A" đến Byeongjeom. Dịch vụ này được giới thiệu vào 25 tháng 8 năm 2014.

Bản đồ tuyến

Ga 
Tuyến địa phương:
 Yeoncheon, Dongducheon, hoặc Yangju — Incheon
 Đại học Kwangwoon hoặc Cheongnyangni — Cheonan, Sinchang, hoặc Seodongtan
 Yeongdeungpo — Gwangmyeong

Tuyến tốc hành:
Chú thích:

Tuyến Gyeongin, Tuyến Gyeongwon (Yeoncheon ↔ Incheon)

Tuyến Gyeongbu, Tuyến Janghang (Đại học Kwangwoon ↔ SeodongtanCheonanSinchang, Tốc hành Cheongnyangni ↔ CheonanSinchang)

Tuyến cao tốc Gyeongbu

Tuyến Depot Byeongjeom

Ga trung chuyển 

 111 Ga Hoeryong -  Tuyến Uijeongbu
 113 Ga Dobongsan -  Tuyến 7
 116 Ga Chang-dong -  Tuyến 4
 119 Ga Đại học Kwangwoon -  Tuyến Gyeongchun Tuyến nhánh (Đại học Kwangwoon~Sangbong~Chuncheon): 2 chuyến/ngày trong giờ cao điểm vào các ngày trong tuần.
 120 Ga Seokgye -  Tuyến 6
 123 Ga Hoegi -  Tuyến Gyeongui–Jungang Tuyến chính (Munsan~Yongsan~Jipyeong) /  Tuyến Gyeongchun Tuyến chính (Cheongnyangni~Sangbong~Chuncheon): 12 chuyến/ngày vào các ngày trong tuần, 10 chuyến/ngày vào cuối tuần
 124 Ga Cheongnyangni -  Tuyến Gyeongui–Jungang Tuyến chính (Munsan~Yongsan~Jipyeong) /  Tuyến Gyeongchun Tuyến chính (Cheongnyangni~Sangbong~Chuncheon): 12 chuyến/ngày vào các ngày trong tuần, 10 chuyến/ngày vào cuối tuần /  Tuyến Suin–Bundang: 9 chuyến/ngày vào các ngày trong tuần, 5 chuyến/ngày vào cuối tuần
 126 Ga Sinseol-dong -  Tuyến 2 Tuyến nhánh Seongsu /  Tuyến Ui-Sinseol
 127 Ga Dongmyo -  Tuyến 6
 128 Ga Dongdaemun -  Tuyến 4
 130 Ga Jongno 3(sam)-ga -  Tuyến 3 /  Tuyến 5
 132 Ga Tòa thị chính -   Tuyến 2 Tuyến chính (Tuyến vòng)
 133 Ga Seoul -  Tuyến 4 /  Đường sắt sân bay /  Tuyến Gyeongui–Jungang Tuyến chính (Munsan~Seoul): Không thể chuyển trực tiếp đến Tuyến Gyeongui–Jungang
 135 Ga Yongsan -  Tuyến Gyeongui–Jungang Tuyến chính (Munsan~Yongsan~Jipyeong)
 136 Ga Noryangjin -  Tuyến 9
 137 Ga Daebang -  Tuyến Sillim
 138 Ga Singil -  Tuyến 5
 140 Ga Sindorim -  Tuyến 2 Tuyến chính (Tuyến vòng) và Tuyến nhánh Sinjeong
 141 Ga Guro -  Tuyến 1 (Ga nối Tuyến Gyeongin-Tuyến Gyeongbu)
 145 Ga Onsu -  Tuyến 7
 147 Ga Sosa -  Tuyến Seohae
 152 Ga Bupyeong -  Incheon tuyến 1
 156 Ga Juan -  Incheon tuyến 2
 161 Ga Incheon -  Tuyến Suin–Bundang
 P142 Ga Phức hợp kỹ thuật số Gasan -  Tuyến 7
 P144 Ga Văn phòng Geumcheon-gu -  Tuyến 1 (Ga nối Tuyến Gyeongbu-Tàu đưa đón Gwangmyeong)
 P149 Ga Geumjeong -  Tuyến 4
 P155 Ga Suwon -  Tuyến Suin–Bundang
 P157 Ga Byeongjeom -  Tuyến 1 (Ga nối Tuyến Gyeongbu-Tuyến Depot Byeongjeom)

Vị trí

Toa xe

Hiện tại

Tổng công ty Vận tải Seoul 
 Dòng Seoul Metro 1000
 Điện trở điều khiển xe điện (lô 2) (từ 1988)
 VVVF biến tần điều khiển xe điện (từ 1999)

Korail 
 Korail Class 1000 (lô 2, 3) (từ 1988)
 Korail Class 311000 (từ 1996)
 Korail Class 319000 (cho vòng Gwangmyeong) (từ 2006)

Trước đây

Tổng công ty Vận tải Seoul 
 Dòng Seoul Metro 1000
 Điện trở điều khiển xe điện (lô 1) (từ 1974 đến 1999)

Korail 
 Korail Class 1000 (lô 1) (từ 1974 đến 2004)

Depot và cơ sở 
 Hộp tín hiệu Majeon giữa Ga Deokye và Yangju
 Kho Chang-dong (chia sẻ với Tuyến 4)
 Kho Seongbuk
 Kho Imun
 Kho Guro
 Kho Siheung (thực ra sau Ga Oido trên Tuyến 4, còn được sử dụng để bao trì nặng trên Tuyến 1 quản lý bởi Korail, giao nhau tại đường chéo sau Ga Geumjeong)
 Kho Byeongjeom

Văn hóa đại chúng 
Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 là bối cảnh và nguồn cảm hứng cho nhóm nhạc rock Hàn Quốc, Tuyến số 1 (Âm nhạc), bởi đoàn nhạc kịch Hakchon dựa trên vở nhạc kịch Đức, Linie 1 bởi Volker Ludwig.

Xem thêm 
 Tàu điện ngầm Seoul
 Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 4
 Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 8
 Tàu điện ngầm Incheon tuyến số 2

Tham khảo

Liên kết 
 Bản đồ, ga và tìm đường 
 UrbanRail.Net 

Tuyến tàu điện ngầm Seoul