Keithsel/viwiki-20260523 huggingface dataset:
GMM

GMM, viết tắt của Generalized Method of Moments, là tên chung của một họ phương pháp hồi quy/ước lượng (estimation) để xác định các thông số của mô hình thống kê hoặc mô hình kinh tế lượng. GMM được sử dụng để tìm/dự tính các thông số của mô hình parametric và non-parametric.

GMM được phát triển bởi Lars Peter Hansen năm 1982 từ việc tổng quát hóa phương pháp hồi quy theo moments.

GMM được sử dụng nhiều cho dự liệu mảng (panel data), đặc biệt khi T nhỏ hơn N nhiều lần, hoặc dữ liệu không đồng nhất.

Tham khảo

Kinh tế lượng
Phương pháp ước lượng
Breguet 14

Breguet 14 là một loại máy bay ném bom và trinh sát hai tầng cánh của Pháp trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

 Ba Tư

 Thái Lan

Tính năng kỹ chiến thuật (14B.2)

Xem thêm

Tham khảo

 Taylor, John W. R., and Jean Alexander. "Combat Aircraft of the World" London: George Rainbird Ltd, 1969 Pg.74-75 Library of Congress Catalog Card Number 68-25459
Tomasz J. Kowalski, Samolot Breguet 14, TBiU no.197, Warsaw 2002, ISBN 83-11-09461-6 (Polish language)

014
Máy bay quân sự Pháp thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Pháp
Máy bay ném bom
Máy bay trinh sát
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay một động cơ cánh quạt
Breguet 16

Breguet 16 là một loại máy bay ném bom hai tầng cánh chế tạo ở Pháp khi Chiến tranh thế giới I kết thúc.

Biến thể
Bre.16Bn.2

Quốc gia sử dụng

Không quân Trung Hoa Dân quốc

Không quân Tiệp Khắc

Không quân Pháp

Không quân Bồ Đào Nha

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo

Tài liệu

 Taylor, John W. R. and Jean Alexander. Combat Aircraft of the World. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8.
 Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
 World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, File 890, Sheet 80–81.

016
Máy bay quân sự Pháp thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Pháp
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay một động cơ cánh quạt
Caudron G.4

Caudron G.4 là một loại máy bay hai tầng cánh, hai động cơ của Pháp, được sử dụng làm máy bay ném bom một cách rộng rãi trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

Không quân Colombia
Aeronautique Militaire
Không quân Phần Lan
Regia Aeronautica
Không quân Bồ Đào Nha
Không quân Hoàng gia Romania
Cục Không quân Đế quốc Nga
Không quân Liên Xô
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia

Lực lượng Viễn chinh Hoa Kỳ
Cục Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Không quân Venezuela

Tính năng kỹ chiến thuật (G.4)

Tham khảo

Donald, David (Editor). The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester, UK: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
 Kalevi Keskinen, Kyösti Partonen, Kari Stenman: Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
 Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska: Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939', Tietoteos, 1976.
Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912''. London:Putnam, 1978. ISBN 0-370-30021-1.

Liên kết ngoài
 Caudron G.4 (Smithsonian Museum) 
 Caudron Brothers

G.4
Máy bay quân sự Pháp thập niên 1910
Máy bay huấn luyện quân sự Pháp 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Pháp
Máy bay ném bom
Máy bay trinh sát
Máy bay huấn luyện
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Caudron R.4

Caudron R.4 là một loại máy bay trinh sát của Pháp trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo

 
 

R004
Máy bay quân sự Pháp thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Pháp
Máy bay ném bom
Máy bay trinh sát
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Caproni Ca.1 (1914)

Caproni Ca.1 là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Ý trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng
  Corpo Aeronautico Militare

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Aerei Italiani  (Italian)

Ca.001 (1914)
Máy bay ném bom Italy 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Ý thập niên 1910
Máy bay ném bom
Máy bay ba động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Caproni Ca.2

Caproni Ca.2 là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Ý trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng
 : Corpo Aeronautico Militare

Tính năng kỹ chiến thuật (Ca.2)

Xem thêm

Tham khảo

 Aerei Italiani  (Italian)

Ca.002
Máy bay ném bom Italy 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Ý thập niên 1910
Máy bay ném bom
Máy bay ba động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Caproni Ca.3

Caproni Ca.3 là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Ý trong Chiến tranh thế giới I và sau chiến tranh.

Biến thể
Ca.34 và Ca.35 
 Ca.36 
 Ca.36M hay Ca.36 mod 
 Ca.36S 
 Ca.37 
 Ca.39 
 Ca.56a

Quốc gia sử dụng

Không quân Argentina

Corpo Aeronautico Militare
Regia Aeronautica

Lực lượng Viễn chinh Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (Ca.36)

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Aircraft of the AEF - Caproni Ca.3
 Aerei Italiani  (Italian)

Ca.003
Máy bay ném bom Italy 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Ý thập niên 1910
Máy bay ném bom
Máy bay ba động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Caproni Ca.4

Caproni Ca.4 là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Ý trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể

 Caproni Ca.40 
 Caproni Ca.41 
 Caproni Ca.42 
 Caproni Ca.43 
 Caproni Ca.48 
 Caproni Ca.51 
 Caproni Ca.52 
 Caproni Ca.58 
 Caproni Ca.59

Quốc gia sử dụng
 : Corpo Aeronautico Militare

Tính năng kỹ chiến thuật (Ca.42)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

 Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
 "The Caproni Bombing Triplane CA-4-1915." Flight, Volume XI, Issue 25, No. 547, ngày 19 tháng 6 năm 1919, pp. 797–799. Truy cập: ngày 12 tháng 1 năm 2011. (Contemporary technical description of the Ca.41 and Ca.42, focusing on the latter, with photographs and drawings.)
 Guttman, Jon, "Crazy Capronis," Aviation History, July 2008.

Liên kết ngoài

Caproni Ca.4
AEREI ITALIANI  (Italian)
Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft, Chapter 2: Design Exploration, 1914-18 
The civilian transport aircraft of Caproni (1918-1939)
‘’Flight’’ magazine, ngày 7 tháng 8 năm 1919, at flightglobal.com
Venice Airport Lido: On the Wings of the Sparrow

Video
Film footage of Caproni Ca.42

Ca.004
Máy bay ném bom Italy 1910–1919
Máy bay chở khách Italy 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Ý thập niên 1910
Máy bay ném bom
Máy bay chở khách
Máy bay ba động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay ba tầng cánh
Caproni Ca.5

Caproni Ca.5 là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Ý trong Chiến tranh thế giới I và sau chiến tranh. Đây là phiên bản cuối cùng của loạt máy bay bắt đầu từ Caproni Ca.1 (chế tạo năm 1914).

Biến thể
 Ca.44 
 Ca.45 
 Ca.46 
 Ca.47 (hay I.Ca) 
 Ca.50 
 Ca.57 (hay Breda M-1)

Quốc gia sử dụng
 : Corpo Aeronautico Militare

Tính năng kỹ chiến thuật (Ca.44)

Xem thêm

Tham khảo

Ca.005
Máy bay ném bom Italy 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự Ý thập niên 1910
Máy bay ném bom
Máy bay ba động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Curtiss Model H

Curtiss Model H là một dòng tàu bay tầm xa của Hoa Kỳ.

Biến thể

 Model H-1 hay Model 6
 Model H-2
 Model H-4:
 Model H-8:
 Model H-12 hay Model 6A
 Model H-12A hay Model 6B
 Model H-12B hay Model 6D
 Model H-12L
 Model H-16 or Model 6C
 Model H-16-1
 Model H-16-2

Quốc gia sử dụng

Không quân Hoàng gia
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia

Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (Model H-12A)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

 Roseberry, C.R. Glenn Curtiss: Pioneer of Flight. Garden City, NY: Doubleday & Company, 1972. ISBN 0-8156-0264-2.
 Shulman, Seth. Unlocking the Sky: Glen Hammond Curtiss and the Race to Invent the Airplane. New York: Harper Collins, 2002. ISBN 0-06-019633-5.
 Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. Hải quân Hoa Kỳ Aircraft since 1911, Second edition. London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-10054-9.
 Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989, p. 281. ISBN 0-7106-0710-5.
 Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912, Fourth edition. London: Putnam, 1978. ISBN 0-370-30021-1.
 World Aircraft Information Files: File 891, Sheet 44–45. London: Bright Star Publishing, 2002.

Liên kết ngoài
 RCAF.com: The Aircraft: Curtiss H.12 
 Curtiss H.12
 Curtiss H-4 America 
 Reproduction Curtiss H-1 America Flies-September 2008

Model H
Máy bay thử nghiệm Hoa Kỳ 1910–1919
Máy bay ném bom Hoa Kỳ 1910–1919
Máy bay tuần tra Hoa Kỳ 1910–1919
Thủy phi cơ
Tàu bay
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự
Máy bay thử nghiệm
Máy bay ném bom
Máy bay tuần tra
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Đức Mẹ Knock

Đức Mẹ Knock là một trong những tước hiệu mà người Công giáo dùng để chỉ hình tượng Đức Maria tại Đền thờ được xây dựng ở quận Mayo, Ailen. Tước hiệu này bắt nguồn từ sự kiện ngày 21 tháng 8 năm 1879, Đức Maria được cho là đã hiện lên trong ánh sáng chói lòa ở mặt tường đầu nhà thờ của ngôi làng cùng với Thánh Giuse và Thánh Gioan trong lúc trời đang mưa như trút.

Theo mô tả thì bên cạnh các ngài còn có một bàn thờ, với một thánh giá cắm bên trên và một Chiên con nằm dưới chân thánh giá. Ba người hiện ra không nói lời nào. Mãi tới tối ngày hôm sau, linh mục chính xứ mới biết tin vì những người trông thấy ngỡ ngàng đến nỗi không rời khỏi chỗ đó.

Vào năm 1880, phép lạ ấy đã diễn ra hai lần, nhưng trong những lần này ánh sáng quá mạnh đến nỗi người ta chỉ có thể nhận ra khuôn mặt của Đức Maria.

Nhiều phép lạ được xác nhận đã thu hút hàng trăm người đến thị trấn nhỏ bé này. Tổng giám mục Giáo phận Tuam đã bắt đầu các cuộc điều tra. Có khoảng 15 người đã làm chứng rằng cảnh tượng mà họ đã trông thấy không phải do vẽ ra hay do ảo giác. Giáo quyền đã xác nhận lời chứng ấy và tuyên bố rằng những lần hiện ra của Đức Maria tại đó là "đáng tin và hữu ích".

Địa điểm này hiện nay đã trở thành nơi hành hương của cả nước Ailen và của nhiều người công giáo trên thế giới. Giáo hoàng Gioan Phaolô II đã đến viếng thăm đền thờ Đức Mẹ Knock vào ngày 30 tháng 7 năm 1979 nhân dịp 100 năm ngày Đức Mẹ hiện ra và một lần nữa dâng dân tộc Ireland cho Đức Mẹ.

Chú thích

F
F
Danh hiệu Mẹ Maria
Thiên thần hiện ra
Địa điểm hành hương Công giáo
Thánh Giuse
Địa điểm hành hương kính Đức Mẹ Maria
Đức Mẹ Beauraing

Đức Mẹ Beauraing hay còn được biết đến với tên gọi Đức Trinh nữ trái tim vàng là một tước hiệu mà người Công giáo dùng để gọi Đức Maria ám chỉ đến 33 lần Đức Mẹ hiện ra tại Beauraing, Bỉ, nước Bỉ trong khoảng thời gian từ tháng 11 năm 1932 đến tháng 1 năm 1933 với 5 trẻ em từ 9 đến 15 tuổi. Hiện nay Đền thánh Đức Mẹ Beauraing đã trở thành một trung tâm hành hương của người Công giáo trên toàn thế giới.

Beauraing là một làng quê hẻo lánh nằm cách thủ đô Bruxelles chừng 60 dặm về phía đông nam. Đức Trinh Nữ được cho là đã hiện ra lần đầu tiên vào đêm 29 tháng 11 năm 1932, với năm trẻ nhỏ là Fernande Voisin, 15 tuổi; Gilberte Voisin, 13 tuổi; Albert Voisin, 11 tuổi; Andrée Degeimbre, 14 tuổi và Gilberte Degeimbre, 9 tuổi.

Chiều tối hôm ấy, Fernande và Albert đi đến trường học của các nữ tu dòng Giáo Lý Kitô Giáo để đón em gái. Sau hồi chuông tu viện, Albert nhìn ra sân và kinh ngạc khi thấy một người đang đi trên cây cầu cạn đối diện. Albert la lên, tất cả các trẻ khác nhìn theo và đều thấy như thế. Tối hôm sau, bọn trẻ trở lại khoảng sân và được nhìn thấy người thiếu nữ. Tối thứ ba, người ấy hiện đến trong khu vườn gần hang đá Lộ đức, trên cành cây táo gai.

Vào ngày 2 tháng 12, khi Albert hỏi người phụ nữ có phải là Đức Trinh Nữ Vô Nhiễm và xin cho chúng được ơn luôn luôn sống tốt, bà đã gật đầu. Từ ngày 4 tháng 12, Đức Trinh Nữ cầm một cỗ chuỗi tràng hạt mân côi và yêu cầu xây dựng một thánh đường tại đó. Bà cũng cho các trẻ nhìn thấy trái tim bừng cháy rực rỡ bằng vàng.

Ngày 8 tháng 12, trước sự hiện diện của hơn mười ngàn người, một phái đoàn y khoa do bác sĩ Maistriaux đã thí nghiệm thể lý khi các em được thị kiến khi Đức Mẹ hiện ra. Nhưng chúng không cảm nhận những cái bấu, châm chích và cả những ngọn lửa cháy vào lòng bàn tay và không hề có dấu vết gì của thương tích để lại trên da bọn trẻ.

Trong lần hiện ra cuối cùng, Mẹ đã hỏi Fernande: "Con có yêu mến con trai của Mẹ không?" và khi em thưa "có", mẹ lại hỏi tiếp "con có yêu mến Mẹ không", em thưa "có" và lời sau cùng của Đức Mẹ là, "Con hãy hy sinh cho Mẹ".

Ngay trong năm đầu tiên, có hơn hai triệu người đến viếng khu vườn của tu viện, kể lại nhiều sự kiện được chữa lành và các hồng ân nhờ Đức Mẹ Beauraing. Một thị nhân khác là Tilman Come đã nhiều lần được thị kiến Đức Trinh Nữ với Trái Tim Vàng và được chữa lành chứng bệnh cột sống.

Giám mục giáo phận Namur đã mở cuộc điều tra. Vào năm 1943, tòa thánh Vatican đã chuẩn nhận việc sùng kính Đức Mẹ Beauraing. Ngày 2 tháng 7 năm 1949, trích dẫn sự kiện được chữa lành kỳ diệu của Marie Van Laer và của Marie Madeleine Acar Group, Giám mục Namur xác nhận, "Nữ Vương Thiên Đàng đã hiện ra với các trẻ làng Beauraing trong mùa đông 1932-1933, đặc biệt để tỏ cho chúng ta biết lời kêu gọi đầy ưu tư của Trái Tim Từ Mẫu Mẹ là hãy cầu nguyện và hứa sẽ dùng sứ vụ trung gian quyền thế của Mẹ để hoán cải các tội nhân".

Kể từ đó, hàng năm có hàng triệu người đến kính viếng ngôi thánh đường được xây dựng gần nơi Đức Mẹ hiện ra.

Chú thích

F
F
Danh hiệu Mẹ Maria
Địa điểm hành hương kính Đức Mẹ Maria
Süderoogsand

Süderoogsand (tiếng Bắc Frisia: Saruug Söön) là bãi cát lớn nhất trong đảo chắn Bắc Frisia thuộc Vườn quốc gia biển Wadden Schleswig-Holstein. Bãi cát này nằm về phía tây nam đảo Süderoog và Pellworm và về phía tây bắc của đô thị Westerhever thuộc bán đảo Eiderstedt. Süderoogsand nằm ở phía nam Norderoogsand và phía bắc dòng triều Rummelloch, có chiều dài khoảng 7 kilômét và chiều rộng tối đa vào khoảng 3,7 km. Diện tích của bãi ước chừng 16,6 km². Hiện bãi cạn đang dần bồi tụ về phía đông và đã "dịch chuyển" đến 40 mét về hướng này.

Đèn báo hiệu

Năm 1867, chính quyền Phổ xây dựng một đèn báo hiệu bằng xà gỗ quét nhựa cây với chiều cao 24 m trên Süderoogsand để làm nơi trú ẩn cho người có tàu thuyền bị đắm. Năm 1891, đèn hiệu bị bão phá hủy và được người ta xây mới tại một địa điểm cách nơi cũ 20 m về phía nam. Năm 1940, phần đèn được thay thế và cấu kiện này trở thành một ngọn hải đăng. Gần đây nhất, một đèn biển được xây dựng xong vào mùa thu năm 1985 tại toạ độ . Cả tháp cao 19 m trong khi đèn cao 18 m so với mức triều trung bình. Hải đăng có đèn halogen 24V/100W hoạt động nhờ điện năng từ pin mặt trời. Cơ quan Đường thủy và Vận tải biển Tönning (tiếng Đức: Wasser- und Schifffahrtsamt Tönning) là đơn vị điều hành và bảo dưỡng hải đăng này.

Loài chim cắt lớn đến làm tổ trên ngọn đèn từ năm 1995 và đó là lần đầu tiên kể từ khi loài này biến mất khỏi địa phận bang Schleswig-Holstein. Năm 2010, có ba cặp cắt lớn đến sinh sản tại Süderoogsand.

Xác tàu đắm
Vào thời điểm cuối năm 2012 - đầu năm 2013, người ta phát hiện ba xác tàu đắm gần hải đăng trên Süderoogsand. Đó là một xác tàu gỗ niên đại khoảng năm 1700, một xác tàu thép và một xác thuyền ba buồm Ulpiano của Tây Ban Nha. Chiếc Ulpiano bị mắc cạn vào đêm Giáng sinh năm 1870 khi đang trong chuyến hải hành đầu tiên của mình.

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài
 Một số hình ảnh về Süderoogsand (tháng 9 năm 2012), karstenhansen.de
 Vị trí của hải đăng trên Süderoogsand, Google Maps

Địa lý Nordfriesland
Đảo chắn Bắc Frisia
Bão hòa carbon dioxide

Bão hòa carbon dioxide (CO2) là quá trình hòa tan carbon dioxide vào chất lỏng. Để làm được điều này, quá trình cần thực hiện với carbon dioxide dưới áp suất, áp lực cao. Khi giảm áp suất, carbon dioxide thoát ra khỏi sản phẩm dưới dạng bóng khí nhỏ làm nước "sủi bọt". Hiệu ứng này thường thấy ở nước ngọt có ga.

Cacbon cũng có thể mô tả một phản ứng hóa học và một ví dụ trong số đó là một bước quan trọng trong quang hợp.

Hóa học
Carbon dioxide ít tan trong nước và thường tách ra thành khí trở lại. Quá trình của khí carbon dioxide gây "sủi bọt" trong chất lỏng được giải thích bởi phản ứng hóa học sau, trong đó dung dịch axit cacbonic phân hủy ra carbon dioxide và nước:

Hóa sinh học

Bão hoà CO2 cũng mô tả sự hợp nhất của khí carbon dioxide thành các hợp chất hóa học. Sự sống hữu cơ bắt nguồn từ một phản ứng cacbonat hóa thường được xúc tác bởi các enzyme RuBisCO. Quá trình này rất quan trọng, một phần đáng kể của khối lượng lá cây bao gồm các enzyme RuBisCO.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Carbonation and Acidity , Dissolution of Marble in Hydrochloric Acid: thực hiện và hướng dẫn.
Whirlpools in a soda pop giải thích vì sao lắc chai nước có ga sẽ gây hiện tượng nước có ga phun trào.
 mô tả chi tiết lý thuyết và thực hành đo CO2 hòa tan trong nước ngọt và bia.

Hóa học
Thức uống
Quá trình hóa học
Công nghệ khí
Carbon dioxide
Cuộc vây hãm Tobruk

Cuộc vây hãm Tobruk là một cuộc đối đầu dai dẳng kéo dài 241 ngày đêm giữa các lực lượng Phe Trục và phe Đồng Minh tại Bắc Phi trong Chiến dịch Sa mạc Tây thuộc Chiến tranh thế giới thứ hai. Cuộc vây hãm bắt đầu ngày 11 tháng 4 năm 1941, khi đội quân Ý-Đức của trung tướng Erwin Rommel tấn công Tobruk, và tiếp diễn 240 ngày cho đến 27 tháng 11 năm 1941, khi thành phố được Tập đoàn quân số 8 Anh giải vây trong Chiến dịch Crusader.

Đối với Đồng Minh, việc nắm giữ thành phố cùng bến cảng của nó có vai trò then chốt đối với việc bảo vệ Ai Cập và Kênh đào Suez, bởi như vậy sẽ buộc đối thủ của họ phải vận chuyển phần lớn các hàng tiếp tế bằng đường bộ từ cảng Tripoli qua quãng đường 1500 km sa mạc, cũng như phải phân tán bớt binh lính không thể tham gia tiến công. Tobruk đã phải hứng chịu những đòn tấn công trên bộ lặp đi lặp lại cũng như các cuộc pháo kích và oanh tạc gần như là liên tục. Bộ máy tuyên truyền Quốc xã đã gọi đội quân phòng thủ ngoan cường tại đây là 'những con chuột cống', một thuật ngữ mà binh lính Úc chấp nhận như một lời khen ngợi mỉa mai.

Toàn cảnh

Bối cảnh

Chiến dịch Compass

Rommel giành quyền chủ động

Tấn công về phía đông

El Adem

Ras el Mdauuar

Cuộc đột kích Bardia

Kết quả cuộc tấn công của phe Trục trong tháng 3 và 4

Trận Khúc lồi

Kế hoạch

Tóm lược diễn biến

Chi tiết chiến sự

Kết quả trận đánh

Cuộc vây hãm

Những thay đổi trong hệ thống phòng thủ Tobruk

Cuộc vây hãm kết thúc

Ghi chú

Chú thích

Thư mục

 

 
 published in the

Liên kết ngoài
 Tobruk - Czech Movie about the Czechoslovak defence of Tobruk (2008)
Polish Carpathian Brigade in the defence of Tobruk 
The Italian 32nd Combat Sappers Battalion 
The Bersaglieri in North Africa (2003)
The Italian War Effort in 1941 
The Characteristic of Tobruk defence in 1941 
BBC - WW2 People's War - Siege of Tobruk 
Australian War Memorial - Siege of Tobruk
Siege of Tobruk 

Chiến dịch Sa mạc Tây
Mặt trận Bắc Phi
Xung đột năm 1941
Trận đánh và hoạt động trong Thế chiến thứ hai liên quan tới Đức
Trận đánh trong Thế chiến thứ hai liên quan tới Úc
Erwin Rommel
Cuộc vây hãm liên quan tới Đức
Cuộc vây hãm liên quan tới Vương quốc Liên hiệp Anh
DFW R.I

DFW R.I (định danh công ty: DFW T26) là một mẫu thử máy bay ném bom của Đế quốc Đức trong Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo

Đọc thêm
 
 The German Giants, The Story of the R-planes 1914-1919, G.W. Haddow & Peter M. Grosz, Putnam & Company Limited, 42 Great Russell Street, London, First Published July 1962

Liên kết ngoài
 "The German D.F.W. Commercial Four-Engined Biplane" Flight ngày 25 tháng 9 năm 1919, vol. XI, no. 39, pp. 1274–78. The R.I is only mentioned on p. 1274 and is not illustrated.

R.I
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay bốn động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
DFW R.II

DFW R.II là một loại máy bay ném bom của Đế quốc Đức trong Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo

 
 The German Giants, The Story of the R-planes 1914-1919, G.W. Haddow & Peter M. Grosz, Putnam & Company Limited, 42 Great Russell Street, London, First Published July 1962
 "The German D.F.W. Commercial Four-Engined Biplane" Flight ngày 25 tháng 9 năm 1919, vol. XI, no. 39, pp. 1274–78. Describes and illustrates both the military R.II and the proposed airliner.

R.II
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay bốn động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
DFW R.III

DFW R.III là một loại máy bay ném bom của Đế quốc Đức trong Chiến tranh thế giới I, nhưng chưa được sản xuất, nó mới chỉ dừng lại ở đề án, và đề án đã bị hủy bỏ khi chiến tranh kết thúc.

Tính năng kỹ chiến thuật (theo thiết kế)

Tham khảo

 The German Giants, The Story of the R-planes 1914-1919, G.W. Haddow & Peter M. Grosz, Putnam & Company Limited, 42 Great Russell Street, London, First Published July 1962
 "The German D.F.W. Commercial Four-Engined Biplane" Flight ngày 25 tháng 9 năm 1919, vol. XI, no. 39, pp. 1274–78. The R.III is described and illustrated on pp. 1276–77.

R.III
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay tám động cơ
Máy bay cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
Felixstowe F.2

Felixstowe F.2 là một lớp tàu bay của Anh sản xuất năm 1917.

Biến thể
F.2a:
F.2c:

Quốc gia sử dụng

Cục Không quân Hải quân Hoàng gia
Không quân Hoàng gia

Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (F2a)

Xem thêm

Tham khảo
 Ghi chú

Tài liệu

 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11, Part 1." Flight, ngày 2 tháng 12 năm 1955, pp. 842–846.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11, Part 2." Flight, ngày 16 tháng 12 năm 1955, pp. 895–898.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11, Part 3." Flight, ngày 23 tháng 12 năm 1955, pp. 929–932.
 Bruce, J.M. British Aeroplanes 1914-18. London: Putnam, 1957.
 Hallam, T.D. The Spider Web: The Romance of a Flying Boat War Flight. London: William Blackwood, 1919.
 London, Peter. British Flying Boats. Stroud, UK: Sutton Publishing, 2003. ISBN 0-7509-2695-3.
 Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fourth edition 1978. ISBN 0-370-30021-1.

Liên kết ngoài
Felixstowe Flying-Boats 
Smithsonian National Air and Space article on the F5L

F.2
Máy bay tuần tra Anh 1910–1919
Máy bay quân sự Anh thập niên 1910
Thủy phi cơ
Tàu bay
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay tuần tra
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Felixstowe F.3

Felixstowe F.3 là một loại tàu bay của Anh trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

Canadian Air Board

Hải quân Bồ Đào Nha

Cục Không quân Hải quân Hoàng gia
Không quân Hoàng gia

Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (F.3)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 1". Flight, ngày 2 tháng 12 năm 1955, các trang 842–846.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 2". Flight, ngày 16 tháng 12 năm 1955, các trang 895–898.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 3". Flight, ngày 23 tháng 12 năm 1955, các trang 929–932.
 Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0-370-30021-1.

Liên kết ngoài
Felixstowe Flying-Boats 
Smithsonian National Air and Space article on the F5L

F.3
Máy bay tuần tra Anh 1910–1919
Máy bay quân sự Anh thập niên 1910
Thủy phi cơ
Tàu bay
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay tuần tra
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Felixstowe F.5

Felixstowe F.5 là một loại tàu bay của Anh trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể

Felixstowe F5L

Short S.2

Gosport Flying Boat

Hiro H1H

Quốc gia sử dụng

Không quân Hoàng gia
 Cục Không quân Hải quân Hoàng gia

 Hải quân Hoa Kỳ
 - (Sau chiến tranh)
 Hải quân Đế quốc Nhật Bản

Tính năng kỹ chiến thuật (F5)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

 Barnes, C.H. Shorts Aircrft Since 1900. London: Putnam, 1967.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 1". Flight, ngày 2 tháng 12 năm 1955, các trang 842—846.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 2". Flight, ngày 16 tháng 12 năm 1955, các trang 895–898.
 Bruce, J.M. "The Felixstowe Flying-Boats: Historic Military Aircraft No. 11 Part 3". Flight, ngày 23 tháng 12 năm 1955, các trang 929–932.
 Donald, David and Jon Lake, eds. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: AIRtime Publishing, 1996. ISBN 1-880588-24-2.
 A.J.Jackson, British Civil Aircraft since 1919 Volume 2, Putnam & Company, London, 1974, ISBN 370 10010 7
 Taylor, Michael J.H., ed. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, Ltd., 1989. ISBN 0-517-10316-8.
 Thetford, Owen. Aircraft of the Không quân Hoàng gia since 1918. London: Putnam & Co., 1979. ISBN 0-370-30186-2.

Liên kết ngoài
 Felixstowe Flying-Boats 
 Smithsonian National Air and Space article on the F5L

F.5
Máy bay tuần tra Anh 1910–1919
Máy bay quân sự Anh thập niên 1910
Thủy phi cơ
Tàu bay
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay tuần tra
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Friedrichshafen FF.41

Friedrichshafen FF.41 là một loại máy bay trinh sát của Đế quốc Đức trong Chiến tranh thế giới I, do Flugzeugbau Friedrichshafen thiết kế năm 1917.

Quốc gia sử dụng
 Không quân Estonia
 Không quân Phần Lan
 Hải quân Đế quốc Nhật Bản

Tính năng kỹ chiến thuật (FF.41)

Xem thêm

Nguồn tham khảo
 

FF.41
Máy bay trinh sát quân sự Đức 1910–1919
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Thủy phi cơ
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay trinh sát
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Máy bay hai tầng cánh
Friedrichshafen G.I

Friedrichshafen G.I (định danh nhà máy: FF.36 hay FF.30) là một mẫu thử máy bay ném bom hạng trung của Đức, do hãng Flugzeugbau Friedrichshafen chế tạo năm 1915.

Quốc gia sử dụng
 
 Luftstreitkrafte

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo

 
 
 

G.I
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Friedrichshafen G.II

Friedrichshafen G.II (định danh nhà máy: FF.38) là một loại máy bay ném bom hạng trung của Đế quốc Đức trong Chiến tranh thế giới I, do hãng Flugzeugbau Friedrichshafen thiết kế chế tạo.

Quốc gia sử dụng

 Luftstreitkrafte

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo

 
 
 

G.II
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Friedrichshafen G.III

Friedrichshafen G.III (định danh nhà máy: FF.45) là một loại máy bay ném bom hạng trung, do hãng Flugzeugbau Friedrichshafen thiết kế chế tạo, nó được trang bị cho quân đội Đức trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể

Friedrichshafen G.IIIa

Friedrichshafen G.IIIb

Quốc gia sử dụng
 
 Luftstreitkrafte

Tính năng kỹ chiến thuật (Friedrichshafen G.III)

Xem thêm

Tham khảo

The Complete Encyclopedia of Flight 1848-1939 by John Batchelor and Malcom V. Lowe
Grosz, Peter M.: Windsock Datafile 51 AEG G.IV, Berkhamsted 1995, ISBN 0-948414-68-5
Grosz, Peter M.: Windsock Datafile 65 Friedrichshafen G.III / G.IIIa, Berkhamsted 1997, ISBN 0-948414-97-9
Grosz, Peter M.: Windsock Datafile Special, Gotha!, Berkhamsted 1994, ISBN 0-948414-57-X
Groz, Peter M; Haddow, George W; The German Giants - The German R-Planes 1914-1918, 3rd ed., London 1988, ISBN 0-85177-812-7
Fredette, Raymond H; The Sky on Fire, Washington D.C. 1991, ISBN 1-56098-016-8
Imrie, Alex; Pictorial History of the German Army Air Service 1914-1918, Chicago 1971, Library of Congress Card Number 72-11940
Harvey, Arnold D; Collision of empires: Britain in three world wars 1793-1945, London 1993, ISBN 1-85285-078-7

Liên kết ngoài
Virtual Aircraft Museum Friedrichshafen G.III 

G.III
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay chở khách Đức 1910–1919
Máy bay vận tải dân sự Đức 1910–1919
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay vận tải
Máy bay chở khách
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Friedrichshafen G.IV

Friedrichshafen G.IV và G.V (định danh nhà máy: FF.61 và FF.55) là những loại máy bay ném bom hạng trung, do hãng Flugzeugbau Friedrichshafen thiết kế chế atoj trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng
 
 Luftstreitkrafte

Tính năng kỹ chiến thuật (G.IV)

Xem thêm

Tham khảo

 
 
 

G.IV
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Jack Lew

Jacob Joseph "Jack" Lew (sinh ngày 29 tháng 8 năm 1955) là một luật sư, nhà chính trị Hoa Kỳ. Ông là Bộ trưởng tài chính thứ 76 của Hoa Kỳ từ năm 2013 đến 2017. Chức vụ trước đó của ông là Chánh văn phòng Nhà Trắng. Sinh ra tại thành phố New York, New York, Lew tốt nghiệp cử nhân từ Đại học Harvard và Tiến sĩ luật từ Trung tâm Luật của đại học Georgetown. Lew đã bắt đầu sự nghiệp của mình với vị trí trợ lý pháp lý cho Hạ nghị sĩ Joe Moakley và làm cố vấn chính sách cao cấp cho cựu Chủ tịch Hạ viên Tip O'Neill. Sau đó Lew làm luật sư hành nghề tư nhân trước khi làm phó văn phòng trong văn phòng quản lý và ngân sách của Boston. Năm 1993, ông bắt đầu làm việc cho chính quyền Clinton là trợ lý đặc biệt cho Tổng thống. Năm 1994, Lew làm Phó giám đốc về các vấn đề lập pháp và Phó giám đốc Văn phòng Quản lý và Ngân sách, nơi ông từng là Giám đốc của cơ quan đó từ 1998 đến 2001 và từ 2010 đến 2012. Sau khi rời khỏi chính quyền Clinton, Lew làm Phó chủ tịch điều hành cho các hoạt động tại Đại học New York từ 2001 để 2006, và là Giám đốc điều hành của Citigroup từ 2006 đến 2008. Lew sau đó làm Phó thứ nhất quốc vụ khanh quản lý và Tài nguyên, từ 2009 đến 2010.

Ngày 10 tháng 1 năm 2013, Lew đã được Tổng thống Hoa Kỳ đề cử thay thế cho Bộ trưởng Tài chính Timothy Geithner, để phục vụ trong nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Barack Obama. Vào ngày 27 tháng 2 năm 2013, Thượng viện Hoa Kỳ đã phê chuẩn Lew cho vị trí này, tỷ lệ bỏ phiếu là 71-26, với sự ủng hộ của 20 nghị sĩ Đảng Cộng hòa. Sau kết quả bỏ phiếu ở Thượng viện, Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama mô tả ông Jack Lew là người xứng đáng nhất trong thời điểm nền kinh tế Mỹ đang đối mặt với vô vàn khó khăn. "Ông ấy luôn bên cạnh tôi khi chúng tôi đối mặt với những thách thức cực lớn - ông Obama nhấn mạnh - Jack là bậc thầy về các vấn đề tài chính".

Tham khảo

Người thành phố New York
Cựu sinh viên Đại học Harvard
Bộ trưởng Ngân khố Hoa Kỳ
Chính khách Mỹ thế kỷ 21
Chính khách Mỹ thế kỷ 20
Quan chức chính phủ Hoa Kỳ thế kỷ 21
Cựu sinh viên Harvard College
Thành viên Nội các chính quyền Obama
Nhân sự chính quyền Obama
Chính khách từ New York
Chánh văn phòng Nhà Trắng
Gotha G.I

Gotha G.I là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Đức, được Luftstreitkräfte sử dụng trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
 FU - (Friedel-Ursinus)
 G.I
 UWD - (Ursinus Wasser Doppeldecker - Ursinus Water Biplane)

Quốc gia sử dụng
 
 Armee-Abteilung Falkenhausen
 Fliegerersatz Abteilung 1
 Fliegerersatz Abteilung 3
 Fliegerersatz Abteilung 5
 Fliegerersatz Abteilung 7
 Fliegerersatz Abteilung 37
 Fliegerersatz Abteilung 46
 Kagohl 1
 Kagohl 2, Staffel 8
 Prüfanstalt und Werft
 Sonderstaffel S

Tính năng kỹ chiến thuật (Gotha G.I)

Xem thêm

Tham khảo

G.I
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.II

Gotha G.II là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Đức, được Luftstreitkräfte sử dụng trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

Kampfgeschwader 4, Staffel 20

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo

G.II
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.III

Gotha G.III là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Đế quốc Đức, được Luftstreitkräfte sử dụng trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

Luftstreitkräfte

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
 
 
 
 

G.III
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.IV

Gotha G.IV là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Đế quốc Đức, được Luftstreitkräfte sử dụng trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng
Đế quốc Đức
Luftstreitkräfte
Đế quốc Áo-Hung
 KuKLFT
Hà Lan
Không quân Hoàng gia Hà Lan
Ba Lan
Không quân Ba Lan

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
 
 
 
 

G.IV
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.V

Gotha G.V là một loại máy bay ném bom hạng nặng của Đế quốc Đức, được Luftstreitkräfte sử dụng trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể

G.Va

G.Vb

Quốc gia sử dụng

Luftstreitkräfte

Tính năng kỹ chiến thuật (Gotha G.V)

Xem thêm

Tham khảo

 The Complete Encyclopedia of Flight 1848-1939 by John Batchelor and Malcolm V. Lowe

Liên kết ngoài

G.V
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.VI

Gotha G.VI là một loại máy bay ném bom thử nghiệm của Đế quốc Đức trong Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật (Gotha G.VI)

Xem thêm

Tham khảo

 Gray, Peter & Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London, Putnam. ISBN 0-370-00103-6
 Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions. London. 1989. ISBN 0-517-69186-8

Liên kết ngoài
 https://web.archive.org/web/20091024005935/http://geocities.com/asymmetrics/go6.htm

Máy bay Gotha
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.VII

Gotha G.VII, hay còn gọi là GL.VII, là một loại máy bay ném bom của Đế quốc Đức trong những tháng cuối cùng của Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
 Mẫu thử Gotha G.VII

Quốc gia sử dụng

 Không quân Hoàng gia và Đế quốc Áo-Hung

 Không quân Tiệp Khắc

 Luftstreitkrafte

 Không quân Ukraina

Tính năng kỹ chiến thuật (Gotha G.VII)

Xem thêm

Tham khảo

 Gray, Peter & Thetford, Owen. "German Aircraft of the First World War". London, Putnam. ISBN 0-370-00103-6

Liên kết ngoài
 Уголок неба
 http://www.reference.com/browse/Gotha+G.VII& 

G.VII
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.IX

Gotha G.VIII, GL.VIII, G.IX và G.X là họ máy bay ném bom của Đế quốc Đức sản xuất trong những tháng cuối cùng của Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật (G.IX)

Tham khảo

 
 

G.XIX
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Gotha G.X

Gotha G.X là một loại máy bay ném bom thử nghiệm, được thiết kế chế tạo ở Đức từ năm .

Xem thêm

Tham khảo

 Gray, Peter & Thetford, Owen. "German Aircraft of the First World War". London, Putnam. ISBN 0-370-00103-6
 Taylor, Michael J.H.. " Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions. London. 1989. ISBN 0-517-69186-8

G.X
Máy bay quân sự Đức thập niên 1910
Máy bay quân sự trong Thế chiến thứ nhất
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Dự án máy bay hủy bỏ của Đức
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Jung Kyung-ho

Jung Kyung-ho hay còn được viết là Jeong Kyung-ho (Hàn ngôn: 정경호, Hán-Việt: Trịnh Kính Hào) sinh ngày 31 tháng 8 năm 1983) tại Hàn Quốc, là nam diễn viên Hàn Quốc. Cha anh là đạo diễn Jeong Eul-young.

Jeong Gyeong-ho tốt nghiệp Đại học Chung-ang và khởi nghiệp từ năm 2004 qua phim 5 Stars.

Anh nhập ngũ ngày 30/11/2010 và thực hiện nghĩa vụ quân sự trong 21 tháng tại Uijeongbu, Gyeonggi. Ngày giải ngũ của anh là 4/9/2012.
Hiện nay anh đang hẹn hò với Choi Soo Young (SNSD), cặp đôi đã công khai vào 03/01/2014.

Danh sách phim

Phim truyền hình

Phim điện ảnh

Chương trình truyền hình

Phim di động 
 5 Stars (2004)

Video âm nhạc 
 Confession (4MEN)

Tham khảo

Liên kết ngoài 
 Trang thông tin tại Sidus HQ 
 Fan-cafe chính thức
 Facebook chính thức
 Cyworld chính thức 

Nam diễn viên truyền hình Hàn Quốc
Nam diễn viên điện ảnh Hàn Quốc
Nam diễn viên Hàn Quốc thế kỷ 21
Sinh năm 1983
Nhân vật còn sống
Cựu sinh viên Đại học Chung-Ang
Janez Janša

Ivan Janša (Janez Ivan Janša, sinh ngày 11 tháng 9 năm 1958) được rửa tội và biết đến nhiều hơn với tên Janez Janša là một chính khách Slovenia. Ông là Thủ tướng Slovenia kể từ tháng 2 năm 2012. Ông từng là Thủ tướng Chính phủ giai đoạn 2004-2008, và đã lãnh đạo Đảng Dân chủ Slovenia từ năm 1993. Janša là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng 1990-1994, giữ chức vụ này trong chiến tranh độc lập Slovenia (tháng 6 - tháng 7 năm 1991). Ngày 28 tháng 2 năm 2013, Quốc hội Slovenia đã bỏ phiếu bất tín nhiệm lật đổ Thủ tướng Janez Janša vì những cáo buộc tham nhũng
Quốc hội Slovenia đã bỏ phiếu bãi nhiệm Thủ tướng Janez Jansa theo đường lối bảo thủ của nước này sau khi các đảng nhỏ rời khỏi liên minh cầm quyền của thủ tướng.

Tháng 1 năm 2013, ông Jansa bị cơ quan giám sát chống tham nhũng của Slovenia cáo buộc gian lận thuế. Ông Jansa cũng bị phản đối vì triển khai nhiều biện pháp chi tiêu khắc khổ để chống lại cuộc khủng hoảng tài chính quốc gia của Slovenia. 
Quốc hội Slovenia đã đề nghị lãnh đạo đối lập Alenka Bratusek thành lập chính phủ mới.

Tham khảo

Thủ tướng Slovenia
Sinh năm 1958
Nhân vật còn sống
Vũ Xuân Chiêm

Vũ Xuân Chiêm (1923 – 7 tháng 9 năm 2012) là một tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam, quân hàm Trung tướng. Ông từng giữ các chức vụ: Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, Cục trưởng Cục Chính trị – Tổng cục Hậu cần, Phó Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, Chính ủy Đoàn 559 – Bộ đội Trường Sơn. Đại biểu Quốc hội các khóa IV, V và VI. Huân chương Độc lập hạng Nhất

Thân thế sự nghiệp
Ông sinh tháng 2 năm 1923 tại xã Trung Đông, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định (nay là xã Cổ Lễ, tỉnh Ninh Bình).

Ông sinh trưởng trong một gia đình nông dân nghèo, năm 14 tuổi, ông đi làm thợ thủy tinh.

 Năm 1936, ông tham gia phong trào dân chủ, làm nhiệm vụ liên lạc và chuyển tài liệu cho các cán bộ Cộng sản.
 Từ năm 1937 đến tháng 8 năm 1945, ông bị chính quyền thực dân Pháp bắt giam vì trong người có tài liệu, do chưa đủ tuổi nên bị kết án 15 năm tù khổ sai, 15 năm đày đi biệt xứ đưa đi giam tại các nhà tù Hoà Bình, Sơn La rồi đày đi Côn Đảo.
 Năm 1940, ông được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông Dương. Thời gian ở tù, ông còn có bí danh là Vũ Xuân Chi.
 Tháng 9 năm 1945, ông ra tù, được ông Hồ Tùng Mậu, đón về Huế tiếp tục hoạt động, tham gia Ban Chấp hành Công đoàn Trung Bộ.
 Năm 1947, ông là Tỉnh uỷ viên tỉnh Thừa Thiên.
 Từ năm 1950 đến năm 1954, ông là Phó cục trưởng Cục Chính trị, Tổng cục Hậu cần, tham gia các chiến dịch Biên Giới, Hoà Bình, Tây Bắc và chiến dịch Điện Biên Phủ.
 Từ năm 1955 đến năm 1960, ông Phó cục trưởng rồi Cục trưởng Cục Chính trị, Tổng cục Hậu cần.
 Năm 1961, ông học tại Học viện Quân sự Liên Xô. Sau khi về nước,
 Từ năm 1962 đến năm 1965, ông là Phó chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần.
 Năm 1965, ông được điều động làm Phó chính uỷ rồi Chính uỷ Bộ Tư lệnh Đoàn 559.
 Năm 1970, ông được điều trở lại làm Phó chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần.
 Tháng 6 năm 1976 đến tháng 3 năm 1977, làm Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần.
 Từ tháng 9 năm 1976 đến năm 1987, ông là Thứ trưởng Bộ Quốc phòng.
 Ông là Đại biểu Quốc hội các khóa IV, V và VI.
 Ông được phong quân hàm: Thiếu tướng (1974), Trung tướng (1982)
 Năm 1987, ông nghỉ hưu
 Ông qua đời ngày 7 tháng 9 năm 2012 tại Hà Nội.

Lịch sử thụ phong quân hàm

Tặng thưởng
Huân chương Độc lập hạng Nhất
Huân chương Quân công hạng Nhất
Huân chương Chiến thắng hạng Nhất
Huân chương Kháng chiến hạng Nhất
Huân chương Chiến công hạng Nhất
Huân chương Kháng chiến chống Mỹ hạng Nhất
 Huy hiệu 70 năm tuổi Đảng.

Chú thích

Tham khảo
 Trung tướng Vũ Xuân Chiêm từ trần
 Vũ Xuân Chiêm – Vị tướng của Trường Sơn huyền thoại
 Người chính ủy đôn hậu Vũ Xuân Chiêm 

Sinh năm 1923
Mất năm 2012
Người Ninh Bình
Người họ Vũ tại Việt Nam
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam
Trung tướng Quân đội nhân dân Việt Nam
Huân chương Độc lập
Huân chương Quân công
Huân chương Chiến thắng
Huân chương Kháng chiến
Huân chương Chiến công
Tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam thụ phong thập niên 1980
Bí thư Thành ủy Huế
Nguyễn Trung Hoài

Nguyễn Trung Hoài, tức Lê Linh (24 tháng 12 năm 1924 – 14 tháng 6 năm 1998) là Trung tướng Quân đội nhân dân Việt Nam. Ông từng giữ các chức vụ là Phó Chủ nhiệm Chính trị Quân khu 4, Chính ủy Sư đoàn 308, Chủ nhiệm Chính trị Quân khu 3, Chủ nhiệm Chính trị Mặt trận B3 – Tây Nguyên, Chủ nhiệm Chính trị Quân khu Tây Bắc, Phó Chính ủy kiêm Chủ nhiệm Chính trị Đoàn 559 – Bộ đội Trường Sơn, Chính ủy Mặt trận 31, Chính ủy (đầu tiên) kiêm Bí thư Đảng ủy Quân đoàn 2, Phó Viện trưởng Học viện Quân sự Cấp cao (nay là Học viện Quốc phòng).

Thân thế và sự nghiệp 
Ông sinh ngày 24 tháng 12 năm 1924 tại xã Hải Bắc, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định (nay là xã Hải Hậu, tỉnh Ninh Bình).

Tháng 10 năm 1944, ông tham gia hoạt động Cách mạng trong Thanh niên Xung kích thành Hoàng Diệu. Ông được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông Dương.

Tháng 8 năm 1945, Tiểu đội trưởng Tự vệ thành Hoàng Diệu, sau đó chuyển sang Vệ quốc đoàn.

Tháng 11 năm 1945, Chính trị viên Đại đội Sơn Tây. Tháng 12 năm 1945,

Từ tháng 5 năm 1946 đến năm 1949, ông lần lượt là Chính trị viên Tiểu đoàn, Trưởng ban Kiểm tra Đảng, Trưởng ban Chính trị Trung đoàn 148 Sơn La, Trung đoàn 209 Sông Lô.

Tháng 8 năm 1950, Chính uỷ Trung đoàn 36, Trung đoàn 102 Sư đoàn 308.

Tháng 8 năm 1954, giảng viên trường Trung cao Quân sự.

Từ tháng 11 năm 1955 đến tháng 5 năm 1966, ông lần lượt giữ các chức vụ: Phó chủ nhiệm chính trị Quân khu 4, Chính uỷ Sư đoàn 308, Chủ nhiệm chính trị Quân khu 3.

Tháng 6 năm 1966, Chủ nhiệm chính trị Mặt trận Tây Nguyên.

Tháng 3 năm 1968, Chủ nhiệm chính trị Quân khu Tây Bắc.

Tháng 9 năm 1970, Phó chính uỷ kiêm Chủ nhiệm chính trị Bộ tư lệnh Đoàn 559.

Từ năm 1971 - 1974, Phó chính uỷ, Chính uỷ Mặt trận 31.

Tháng 4 năm 1974, Chính uỷ Quân đoàn 2, Bí thư Đảng uỷ Quân đoàn

Tháng 8 năm 1979, ông được cử đi học tại Trường Đảng Nguyễn Ái Quốc.

Tháng 2 năm 1981, giữ chức Phó viện trưởng Học viện Quân sự cấp cao (nay là Học viện Quốc phòng)

Năm 1992, ông được Nhà nước Việt Nam và Quân đội nhân dân Việt Nam cho nghỉ để chữa bệnh.

Ông qua đời ngày 14 tháng 6 năm 1998 tại Hà Nội, hưởng thọ 74 tuổi. Thiếu tướng (1974), Trung tướng (1984).

Khen thưởng 
 Huân chương Độc Lập hạng Nhất.
 Huân chương Quân công (hai hạng Nhất, một hạng Ba).
 Huân chương Chiến công hạng Nhất.
 Huân chương Chiến sĩ vẻ vang (hạng Nhất, Nhì, Ba).
 Huy chương Quân kỳ Quyết thắng.
 Huy hiệu 50 năm tuổi Đảng.

Chú thích 

Sinh năm 1924
Mất năm 1998
Người Ninh Bình
Người họ Nguyễn tại Việt Nam
Trung tướng Quân đội nhân dân Việt Nam
Hữu Hùng

Hữu Hùng (chữ Hán: 有熊) là tên một quốc gia bộ lạc thời viễn cổ trong lịch sử Trung Quốc, địa bàn của nước này nằm ở khu vực huyện Tân Trịnh tỉnh Hà Nam ngày nay.

Những dấu ấn trong truyền thuyết dân gian
Thần Nông thị là một trong những chư hầu con cháu có kinh tế phồn thịnh nhất của họ Hữu Hùng, vị trí của nó có hai con sông chảy qua nên giao thông đường thủy rất thuận lợi. Không rõ cội nguồn của nước Hữu Hùng này từ đâu mà ra nhưng tên tuổi và tầm ảnh hưởng rất lớn đối với hậu thế là có 1 vị thủ lĩnh kiệt xuất đó là Công Tôn Hiên Viên, trước khi được chư hầu tôn làm thiên tử thì Công Tôn Hiên Viên từng lãnh đạo bộ lạc này một thời gian dài.

Bấy giờ vua cuối cùng của triều đại Thần Nông là Đế Du Võng nhu nhược và bại hoại khiến trăm họ ca thán, gặp lúc thủ lĩnh bộ lạc Cửu Lê là Xi Vưu không chịu phục đã nổi dậy chống đối gây ra chiến tranh tang tóc trong nhân gian. Công Tôn Hiên Viên thấy vậy lập tức phất cao ngọn cờ cần vương, các nước chư hầu đều ủng hộ ông tập hợp ở Phản Tuyền cùng nhau hợp sức lật đổ Thần Nông, lập liên quân Viêm Hoàng. Sau nhiều trận quyết đấu cam go cuối cùng liên quân đã đánh bại được Xi Vưu ở trận Trác Lộc nổi tiếng, Xi Vưu thua chạy bị bắn chết trong đám loạn quân còn Công Tôn Hiên Viên được chư hầu nhất trí bầu làm thủ lĩnh liên minh bộ lạc.

Lúc ấy đế Du Võng biết mình bất tài nên đành thoái vị nhượng lại ngôi vị thiên tử cho Công Tôn Hiên Viên, Hiên Viên chính thức đăng cơ thay thế Thần Nông thị cai trị thiên hạ. Sau khi Hiên Viên lên ngôi báu không rõ nước Hữu Hùng còn tiếp tục tồn tại hay không thì sử sách không hề nhắc đến nữa, Sử Ký Tư Mã Thiên - Ngũ đế bản kỷ chỉ thấy nói rằng Hoàng Đế sinh được 25 người con trai mà thôi.

Xem thêm
 Xi Vưu
 Thần Nông
 Hoàng Đế
 Cửu Lê

Tham khảo

 Thượng Hạ Ngũ Thiên Niên - mục Hoàng Đế đánh Xuy Vưu
 vương triều và hoàng đế Trung Quốc phần viết về Hoàng Đế vương triều
 Tư trị thông giám - phần ngoại kỷ
 Sử Ký Tư Mã Thiên - Ngũ đế bản kỷ
 Trung Quốc thông sử
 Trung Quốc toàn sử

Chư hầu thời Tam Hoàng Ngũ Đế
Cựu quốc gia trong lịch sử Trung Quốc
Lịch sử Hà Nam (Trung Quốc)
Vũ Cao (trung tướng)

Vũ Cao (1927- khoảng tháng 6-7 năm 2011) tên thật là Vũ Đức Cao, là một sĩ quan cấp cao trong Quân đội nhân dân Việt Nam, hàm Trung tướng, nguyên Cục trưởng Cục Tác chiến Bộ tổng Tham mưu; Phó Tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng Quân đoàn 4 (Binh đoàn Cửu Long).

Thân thế và sự nghiệp 
Ông sinh tháng 6 năm 1927 tại xã Xuân Phú, huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định.

Từ tháng 7 đến tháng 8 năm 1945, ông tham gia Việt Minh, giành chính quyền ở huyện Giao Thủy, Xuân Trường, Lạc Quần, Nam Định.

Từ tháng 8 năm 1945 đến tháng 11 năm 1946, ông là Chiến sĩ Đại đội 3 Chiến khu Lạc Quần.

Từ tháng 12 năm 1946 đến tháng 6 năm 1948, ông là Tiểu đội trưởng, Trung đội trưởng bảo vệ Kho Quân giới, thuộc Trung đoàn 19, 34.

Từ tháng 7 năm 1948 đến tháng 8 năm 1949, ông là Chính trị viên Đại đội, bảo vệ Công binh xưởng, Kho Quân giới Liên khu 3.

Từ tháng 9 năm 1949 đến tháng 5 năm 1951, ông là Đại đội trưởng Đại đội 18, Đại đội 64, Tiểu đoàn 632, Trung đoàn 34.

Từ tháng 6 năm 1951 đến tháng 5 năm 1955, ông là Phó Ban Tác chiến Trung đoàn 45, Tiểu đoàn phó Trung đoàn 45.

Tháng 6 năm 1955 đến tháng 11 năm 1958, ông là Cán bộ khung Trường Sĩ quan Pháo Binh (400).

Từ tháng 12 năm 1958 đến tháng 9 năm 1964, ông là Trợ lý Tham mưu Bộ Tư lệnh Pháo binh 351.

Từ tháng 10 năm 1964 đến tháng 9 năm 1966, ông là Phó phòng Nghiên cứu khoa học Bộ Tư lệnh Pháo binh 351, Tham mưu phó Lữ đoàn 364.

Tháng 10 năm 1966 đến tháng 7 năm 1971, ông là Trợ lý Pháo binh Quân khu 4, Trung đoàn phó Trung đoàn 271, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 166 Quân khu 4.

Từ tháng 8 năm 1971 đến tháng 11 năm 1972, ông là Phó phòng và Trưởng phòng Pháo binh Quân khu 4.

Từ tháng 11 năm 1972 đến tháng 2 năm 1979, ông là Phó Sư đoàn 341 Quân đoàn 4, Sư đoàn trưởng Sư đoàn 341, Quân đoàn 4.

Từ tháng 3 năm 1979 đến tháng 5 năm 1985, ông là Tham mưu trưởng Quân đoàn 4, Phó Tư lệnh Tham mưu trưởng Quân đoàn 4

Từ tháng 5 năm 1985 đến tháng 7 năm 1991, ông là Phó Cục trưởng Cục Tác chiến Bộ Tổng tham mưu.

Từ tháng 9 năm 1991 đến tháng 10 năm 1997, ông là Cục trưởng Cục Tác chiến Bộ Tổng tham mưu.

Tháng 10 năm 1997, ông nghỉ hưu.

Thiếu tướng (12.1984), Trung tướng (06.1992).

Khen thưởng 
Huân chương Độc lập hạng Nhì

Huân chương Quân công (hạng Nhì, hạng Ba)

Huân chương Chiến thắng hạng Nhì

Huân chương Kháng chiến chống Mỹ hạng Nhất

Huân chương Chiến công hạng Ba

Huân chương Chiến sĩ vẻ vang (hạng Nhất, Nhì, Ba)

Huân chương Hữu nghị Campuchia hạng Nhất

Huy chương Quân kỳ quyết thắng

Huy hiệu Vì thế hệ trẻ

Huy hiệu vì nghĩa vụ Quốc tế

Huy hiệu 50 tuổi Đảng

Chú thích 

Người Nam Định
Trung tướng Quân đội nhân dân Việt Nam
Tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam thụ phong thập niên 1990