Keithsel/viwiki-20260523 huggingface dataset:
Lucretius

Titus Lucretius Carus (khoảng 99 - khoảng 55 tr.CN) là một nhà thơ và triết gia La Mã. Công trình duy nhất của ông được biết đến là bài trường ca triết học De rerum natura (Về bản chất của Tự nhiên) với các niềm tin chủ nghĩa Epicurea.

Hầu như không có gì rõ ràng về cuộc đời Lucretius. Jerome kể việc ông bị phát điên bởi một mê dược (love potion) và làm thơ giữa các cơn mất trí, cuối cùng tự sát ở tuổi trung niên; nhưng giới học giả hiện đại đề xuất rằng ghi chép này có vẻ là một sự hư cấu Tác phẩm De rerum natura có ảnh hưởng đáng kể lên các nhà thơ thời Augustus, đặc biệt là Virgil (trong Aeneid và Georgics, và ở một mức độ thấp hơn trong Eclogues) và Horace. Nó hầu như biến mất trong thời Trung Cổ, nhưng được tái khám phá trong một tu viện ở Đức năm 1417, bởi Poggio Bracciolini, và đã đóng một vai trò quan trọng trong thuyết nguyên tử (Lucretius có một ảnh hưởng quan trọng đối với Pierre Gassendi) và những nỗ lực của nhiều nhân vật trong kỉ nguyên Khai sáng để xây dựng một chủ nghĩa nhân văn Cơ đốc mới.

Tham khảo

Đọc thêm 

 
 Project Gutenberg e-text of On The Nature Of Things
 
 Stanford Encyclopedia of Philosophy entry
 Lucretius's works: text, concordances and frequency list
 Bibliography De rerum natura Book III 
 Online Galleries, History of Science Collections, University of Oklahoma Libraries  High resolution images of works by Lucretius in.jpg and.tiff format.

Sinh năm 99 TCN
Mất năm 55 TCN
Mất thập niên 50 TCN
Năm 55 TCN
Năm 99 TCN
Nhà triết học vô thần
Triết gia chủ nghĩa kinh nghiệm
Nhà thơ sử thi
Nhà siêu hình học
Nhà triết học tự nhiên
Claude Lévi-Strauss

Claude Lévi-Strauss (; phiên âm tiếng Việt: Lêvi-Xtơrôt; 28 tháng 11 năm 1908 – 30 tháng 10 năm 2009) là một nhà nhân chủng học và dân tộc học, triết gia người Pháp, và thường được gọi, cùng vớiJames George Frazer, là "cha đẻ nhân chủng học hiện đại".

Ông lập luận rằng tinh thần "dã man" có cùng cấu trúc như tinh thần "văn minh" và rằng các đặc điểm con người là như nhau ở mọi nơi. Những quan sát như vậy đạt đến tột độ trong cuốn sách Nhiệt đới buồn, thứ định vị ông như một trong những nhân vật trung tâm của trường phái tư tưởng cấu trúc luận, trong đó những ý tưởng của ông đi đến các lĩnh vực bao gồm khoa học nhân văn, xã hội học và triết học.
Ông được vinh danh bởi các trường đại học trên khắp thế giới và từng giữ ghế giáo sư về Nhân chủng học xã hội ở Collège de France (1959–1982); ông được bầu là một thành viên của Viện Hàn Lâm Pháp năm 1973.

Ghi chú

Thư mục
Tiếng Việt

 
 
 
 

Tiếng Anh

Đọc thêm
 Dick, Marcus (2008), Welt, Struktur, Denken. Philosophische Untersuchungen zu Claude Lévi-Strauss, Würzburg, Germany: Königshausen & Neumann, ISBN 978-3-8260-4018-4, retrieved ngày 25 tháng 4 năm 2011

Liên kết ngoài 

 Profile of Lévi-Strauss in The Nation.
 "Interview with Claude Lévi Strauss" (1972) video, 1 hour (in French with English subtitles)[apparently this video is no longer available on YouTube because of a copyright claim by Editions Montparnasse]
 Various excerpts from Structural Anthropology at marxists.org
 Extract  from "Race and History" (1952 – see also The Race Question, 1950, UNESCO)
 List of works by Claude Lévi-Strauss
 Strauss.html Overview, in The Johns Hopkins Guide to Literary Theory (subscriber access only)
 Claude Lévi-Strauss's profile on the Académie française site  
 Excerpts from La Pensee Sauvage
 NYTimes commemoration at age 100
 Documentaire 52': About "Tristes Tropiques"  1991 – Film Super 16
 Obituary, Daily Telegraph 4 Nov 2009
 Claude Lévi-Strauss, Obituary, The Economist, Nov 12th 2009
 Lecture: The Birth of Historical Societies (Hitchcock Lectures) , 3 and ngày 4 tháng 10 năm 1984, UC Berkeley (audio file)
 Linguistic and Commodity Exchanges  Examines the structural differences between barter and monetary commodity exchanges and oral and written linguistic exchanges
 Philippe Descola, "Claude Lévi-Strauss: a Career Spanning a Century", in The Letter of the Collège de France n°4, 2009, p. 36.

Người thọ bách niên Pháp
Sinh viên Đại học Paris
Người Pháp gốc Do Thái
Sinh năm 1908
Mất năm 2009
Bắc Đẩu Bội tinh hạng nhất
Nhà nhân chủng học tôn giáo
Nhà triết học vô thần
Nhà xã hội học Pháp
Lịch sử tư tưởng
Nhà siêu hình học
Nhà văn siêu hình
Nhà bản thể học
Nhà triết học ngôn ngữ
Nhà văn toàn cầu hóa
Nhà văn từ Paris
Vultee A-31 Vengeance

Vultee A-31 Vengeance là một loại máy bay ném bom bổ nhào của Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới II, do hãng Vultee Aircraft chế tạo. Vengeance không được các đơn vị của Hoa Kỳ sử dụng trong chiến đấu, tuy nhiên nó lại được trang bị cho không quân Hoàng gia Anh, Không quân Hoàng gia Australia và Không quân Ấn Độ ở Chiến trường Đông Nam Á và Tây Nam Thái Bình Dương. Nó tiếp tục được sử dụng làm máy bay kéo bia bay cho đến năm 1945..

Biến thể

Biến thể của Không quân Hoàng gia Anh
Vengeance I
Vengeance IA
Vengeance II
Vengeance III
Vengeance IV

Biến thể của Hoa Kỳ
XA-31A
XA-31B
XA-31C
YA-31C
A-35A
A-35B
TBV-1 Georgia

Quốc gia sử dụng

Không quân Hoàng gia Australia

Không quân Brazil

Không quân Pháp tự do

 Raj thuộc Anh
Không quân Ấn Độ

Không quân Hoàng gia
Không quân Hải quân Hoàng gia

Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (Vengeance I)

Xem thêm

Tham khảo

Ghi chú
 Stinson was by this time owned by Vultee, and the factory was transferred to Vultee.
 RAF aircraft operating over Burma replaced the.30 in Browning machine guns in the rear cockpit with British built.303 in guns owing to poor reliability of the American built guns on flexible mountings.

Tài liệu

Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
Donald, David (editor). American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
Freeman, Roger."Part 2, Armament and Equipment". Mighty Eighth War Manual. London: Jane's Publishing, Fourth Impression, 1984. p. 208. ISBN 0-7106-0325-8.
Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians), 1980. ISBN 0-85130-083-9.
Jefford, C.G. RAF Squadrons, A Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1998 (second edition 2001). ISBN 1-84037-141-2.
March, Daniel J. (editor). British Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1998. ISBN 1-874023-92-1.
Mondey, David. American Aircraft of World War II. London: Aerospace Publishing Ltd., 1982. ISBN 0-600-34969-1.
Pelletier. Alain J. "Consumptive Vengeance: Vultee A-35s in French Service". Air Enthusiast Number 128. March/April 2007. Stamford, UK: Key Publishing, 2007. ISSN 0143-5450. pp. 75–79.
Shores. Christopher and Smith, Frank. "Diving Vengeance." Air Enthusiast  Number Five, November 1977-February 1978. Bromley, Kent, UK: Pilot Press, 1977. pp. 29–43.
Smith, Peter C. Vengeance! The Vultee Vengeance Dive Bomber. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1986. ISBN 978-0-906393-65-9.
Wegg, John. General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
Winchester, Jim. American Military Aircraft. Barnes & Noble Books, 2005. ISBN 0-7607-6982-6.

Liên kết ngoài
USAF museum A-31
USAF museum A-35A
USAF museum A-35B
www.bharat-rakshak.com: Vultee Vengeance Tales 
AirToAirCombat.Com: Vultee A-35 Vengeance

A-31
Máy bay quân sự Hoa Kỳ thập niên 1940
Máy bay ném bom bổ nhào
Máy bay cánh dưới
Máy bay một động cơ cánh quạt
Máy bay cường kích Hoa Kỳ
Vultee V-11

Vultee V-11 và V-12 là loại máy bay cường kích của Hoa Kỳ trong thập niên 1930. Được phát triển từ mẫu máy bay chở khách một động cơ Vultee V-1, V-11 và V-12 được quân đội vài quốc gia đặt mua, Trung Quốc dùng loại máy bay này để chống lại quân Nhật trong Chiến tranh Trung-Nhật. Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ mua 11 chiếc V-11 với tên gọi Vultee YA-19 ngay trước Chiến tranh thế giới II, để thử nghiệm đánh giá so sánh với các máy bay cường kích hạng nhẹ hai động cơ.

Biến thể

V-11
V-11-G
V-11-GB
V-11-GB2
V11-GB2F
BSh-1
PS-43
YA-19
YA-19A
YA-19B
YA-19C
A-19
V-12
V-12-C
V-12-D

Quốc gia sử dụng

 Không quân Brazil - Vultee V-11-GB2 (31)

 Không quân Cộng hòa Trung Hoa - Vultee V-11G (30), V-12C (26) & Vultee V-12D (52)

 Không quân Xô viết - Vultee V-11GB (4) & BSh-1 (31)

 Không quân Thổ Nhĩ Kỳ - Vultee V-11GB (41)

 Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ - A-19/V-11GB (7)

Tính năng kỹ chiến thuật (YA-19)

Xem thêm

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu

 
 Donald, David (ed.). The Encyclopedia of World Aircraft. London: Aerospace, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
 Green, William and Swanborough, Gordon (eds.). "Those Versatile Vultees". Air Enthusiast. Volume 3 Number 1, July 1972. Pages 27–32, 38-42.

A-19
A-19, Vultee
Máy bay ném bom
Máy bay cánh dưới
Máy bay một động cơ cánh quạt
Máy bay cường kích Hoa Kỳ
Đông Nam Á hải đảo

Đông Nam Á hải đảo là một vùng địa lý hải đảo thuộc Đông Nam Á, đối lập với khái niệm Đông Nam Á lục địa. Có sáu quốc gia nằm trong vùng Đông Nam Á hải đảo gồm Malaysia, Philippines, Brunei, Đông Timor, Singapore và Indonesia. Một khái niệm khác tương tự được dùng từ thế kỷ XIX là "quần đảo Mã Lai".

Các quốc gia Đông Nam Á hải đảo
Malaysia – phần thuộc hai bang trên đảo Borneo.
Singapore – một đảo quốc nhỏ nằm ngoài khơi của bán đảo Mã Lai.
Brunei – một quốc gia nhỏ nằm trên đảo Borneo, có ranh giới với Malaysia và Biển Đông.
Indonesia – bao gồm các đảo như Sumatra, Borneo, Java và đôi khi phần nằm trên đảo New Guinea cũng được tính đến.
Philippines – một nhóm các đảo có ranh giới với Biển Đông và biển Philippine.
Đông Timor – quốc gia độc lập đầu tiên trong thế kỷ XXI, chia sẻ đảo Timor với Indonesia.
Papua New Guinea – quốc gia chiếm phần phía đông của đảo New Guinea, đôi khi cũng được coi là thuộc Đông Nam Á hải đảo.

Tính đồng nhất về văn hóa
Tính đồng nhất về văn hóa khiến Đông Nam Á hải đảo được xem là 'Viễn Ấn' hay Đại Ấn Độ, được Coedes gọi là 'những quốc gia Ấn Độ hóa ở Đông Nam Á'; trong khi nhiều học giả khác coi đây là khu vực chịu ảnh hưởng Trung Hoa một phần (hoặc ở mức độ cao hơn như Singapore), thậm chí một số học giả đồng nhất khu vực này với Nam Đảo hoặc châu Đại Dương.

Địa lý dân cư

Khu vực Đông Nam Á hải đảo có trên 350 triệu người sinh sống, tập trung nhất tại Java. Dân cư ở khu vực này chủ yếu là người Nam Đảo sử dụng ngôn ngữ Mã Lai-Đa Đảo. Khu vực này có mối quan hệ xã hội và văn hóa gần gũi với những người Nam Đảo ở Thái Bình Dương hơn là với dân cư Đông Nam Á lục địa. Các tôn giáo chính trong vùng là đạo Hồi, đạo Thiên chúa, đạo Phật, đạo Hindu và tín ngưỡng vật linh truyền thống.

Thông thường, phần thuộc lục địa của Malaysia cũng được gộp vào như một thành phần của Đông Nam Á hải đảo để đảm bảo cho việc tất cả các nhóm sắc tộc Austronesia nhưng phi-Đại Dương có thể được gộp cùng nhau trong một khu vực văn hóa.

Xem thêm
Quần đảo Mã Lai
Đông Ấn
Nam Dương (vùng địa lý)

Tham khảo

Địa lý Đông Nam Á

Vùng của Đông Nam Á
Vùng của châu Đại Dương
Barentsøya

Barentsøya, đôi khi được gọi là đảo Barents, là một đảo thuộc quần đảo Svalbard, Na Uy, nằm giữa Edgeøya (Edgeøya) và Spitsbergen. Đảo Barents không có người cư trú thường xuyên. Đảo được đặt theo tên của nhà thám hiểm người Hà Lan Willem Barents (song ông chưa từng nhìn thấy hòn đảo), đảo là một phần của khu bảo tồn tự nhiên Søraust-Svalbard.

Barentsøya là một hòn đảo vùng Bắc Cực, khoảng 43 diện tích  bị phủ băng. Ở phía bắc, trong eo biển giưa Barentsøya và Spitsbergen, có hòn đảo Kükenthaløya. Ở phía nam, eo biển Freemansundet chia tách đảo Barents khỏi Edgeøya.

Tham khảo 
C. Michael Hogan (2008) Polar Bear: Ursus maritimus'', globalTwitcher.com, ed. Nicklas Stromberg 
Svalbard Images: Barentsøya  (URL accessed ngày 26 tháng 12 năm 2008)

Đảo của Svalbard
Đảo không người ở của Na Uy
Đảo không người ở Na Uy
Hoài cố hương

Hoài Cố Hương (hay còn gọi là Nostalgie) là một bức tranh nổi tiếng của họa sĩ Lê Phổ (một họa sĩ theo trường phái hậu ấn tượng) được sáng tác năm 1938 được bình phẩm là tác phẩm đầy chất thơ cả về hình thức lẫn màu sắc.

Mô tả
Bức tranh thể hiện cảnh một người phụ nữ mặc áo dài thắt ngang lưng đang ngắm nghía những bông hoa nhài trắng muốt với vẻ uyển chuyển duyên dáng. Kèm theo đó, người xem còn cảm nhận được sự chia xa và những điều cầu nguyện cho tình yêu. Các đường cọ trơn và tinh tế được họa sĩ sử dụng đã tôn lên vẻ bình yên về mặt không gian.

Màu sắc trong tranh là sự kết hợp khác kiểu giữa màu xanh lá cây jadeite, màu trắng và màu đen kèm theo phương pháp làm mờ các lớp vẽ của bột màu cũng như điều kiện bảo quản nguyên sơ đã làm bức tranh trở nên vô cùng quý giá.

Chi tiết kỹ thuật
Bức tranh được ký bằng tiếng Trung Quốc với con dấu bổ sung của họa sĩ Lê Phổ ở góc dưới bên phải. Chất liệu vẽ tranh là mực và bột màu trên lụa. Tranh có kích thước 60.5 cm x 46 cm (tương đương 23 3/4 x 18 inch).

Giá trị
Vào ngày 16 tháng 4 năm 2006, nhà đấu giá Sotheby's xác định giá bức tranh khoảng từ 181.820 đến 303.030 USD (tương đương 3.78 đến 6.3 tỷ đồng Việt Nam). Kết thúc phiên đấu giá tại Singapore, bức tranh đã bán với giá cao là 360,000 Đô la Singapore (gần 6 tỉ đồng Việt Nam, tỷ giá tháng 8 năm 2012). Một số người cho rằng bức tranh là một trong các tác phẩm có giá trị nhất của Việt Nam trong một phiên đấu giá nghệ thuật mang tính chuyên nghiệp.

Xem thêm
 
 Họa sĩ Lê Phổ
 Thiếu phụ trong vườn (tranh)
 Cho chim ăn (tranh)
 Mẹ và các con (tranh)
 Thiếu phụ (tranh)
 Kim Vân Kiều (tranh)
 Tranh Việt Nam

Tham khảo

Liên kết ngoài
 
 An Artistic Legacy, Jonathan Jones, PathFinder.com.vn
 Tác phẩm Nostalgie, Hoài Cố Hương
 Tự dưng có thể bán bức tranh nửa triệu USD?

Tranh Lê Phổ
Đảo Gấu

Đảo Gấu (, ) là đảo cực nam của quần đảo Svalbard tại Na Uy. Hòn đảo nằm ở phần phía tây của biển Barents, xấp xỉ nửa đường giữa Spitsbergen và mũi Bắc.

Đảo Gấu do các nhà thám hiểm người Hà Lan Willem Barentsz và Jacob van Heemskerk phát hiện ra vào ngày 10 tháng 6 năm 1596. Đảo được đặt tên như hiện nay sau khi họ trông thấy một con gấu trắng Bắc Cực bơi ở gần đó. Hòn đảo được coi là lãnh thổ vô chủ cho đến Hiệp ước Spitsbergen vào năm 1920, khi đảo được trao cho Na Uy.

Mặc dù có vị trí biệt lập và cằn cỗi, hòn đảo đã là nơi diễn ra các hoạt động thương mại trong các thế kỷ gần đây, như khai thác than, đánh cá và săn bắt cá voi. Tuy nhiên, đã không có khu định cư nào tồn tại hơn một vài năm trên đảo, và đảo Gấu nay không có người cư trú ngoại trừ các cá nhân làm việc tại trạm khí tượng Herwighamna. Cùng với vùng biển xung quanh, đảo được tuyên bố là một khu bảo tồn thiên nhiên vào năm 2002.

Tham khảo

 Bear Island: The story of an isolated arctic island – exploration, people, culture and nature by Dag Kjelldahl
 Report to the Storting (1999–2000) on Svalbard by the Norwegian Ministry of Justice and the Police – extensive report on political, administrative, economical and scientific matters relating to Svalbard
 TimeGenie.com – Central Europe Time zone. Standard Time difference compared to UTC/GMT is +1 hours
 Bear Island nature reserve (JPEG image)  – from the Office of the Governor of Svalbard
Detailed map northeastern part (PDF)  showing the location of the meteorological station near the top
Detailed map southern part (PDF) 
 Geology of Bear Island, Norway  – by Dr. Harmon D. Maher Jr., Dept of Geography and Geology, University of Nebraska at Omaha
 "Meteorological operations in the Arctic 1940–1945"  – by Franz Selinger; on WWII German Arctic meteorology services, incl. TAAGET station, Bjørnøya

Đảo của Svalbard
Đảo không người ở của Na Uy
Đảo biển Barents
Khu vực chim biển
Khoikhoi

Khoikhoi ("người người" hay "người thực sự") hoặc Khoi, viết là Khoekhoe trong văn phong tiếng Khoekhoe/Nama chuẩn, là một nhóm người bản địa miền tây nam châu Phi. Không như những người San chuyên săn bắt-hái lượm lân cận, người Khoikhoi có truyền thống mục súc. 
Khi người châu Âu đến thực dân hóa nơi người Khoikhoi sống từ sau năm 1652, người Khoikhoi đã chăn giữ được những đàn bò Nguni lớn tại vùng Cape. Người Hà Lan gọi họ là Hottentotten, một từ tượng thanh mô phỏng tiếng click trong tiếng Khoekhoe, nhưng nay tên gọi này bị xem là có ý miệt thị.

Tham khảo

Đọc thêm 

 P. Kolben, Present State of the Cape of Good Hope (London, 1731–38);
 A. Sparman, Voyage to the Cape of Good Hope (Perth, 1786);
 Sir John Barrow, Travels into the Interior of South Africa (London, 1801);
 Bleek, Wilhelm, Reynard the Fox in South Africa; or Hottentot Fables and Tales (London, 1864);
 Emil Holub, Seven Years in South Africa (English translation, Boston, 1881);
 G. W. Stow, Native Races of South Africa (New York, 1905);
 A. R. Colquhoun, Africander Land (New York, 1906);
 L. Schultze, Aus Namaland und Kalahari (Jena, 1907);
 Meinhof, Carl, Die Sprachen der Hamiten (Hamburg, 1912);
 Richard Elphick, Khoikhoi and the Founding of White South Africa (London, 1977)

Liên kết ngoài 

 Cultural Contact in Southern Africa by Anne Good for the Women in World History website
 An article on the history of the Khoikhoi
 The Khoekhoe People of Southern Africa 

Người bản địa ở Nam Phi
Nhóm sắc tộc ở Namibia
Nhóm sắc tộc ở Nam Phi
Du mục châu Phi
Dân tộc cổ đại
Lịch sử châu Phi
Người Cape Colony
Hoàng Ngọc Uẩn

Hoàng Ngọc Uẩn (黃玉蘊 hay 黃玉韞, ? - 1817), tự Hối Sơn; là một văn nhân trong nhóm Bình Dương thi xã ở đất Gia Định xưa, và là văn thần của triều Nguyễn trong lịch sử Việt Nam.

Tiểu sử
Không rõ năm sinh của Hoàng Ngọc Uẩn, chỉ biết ông là người huyện Bình Dương, tỉnh Gia Định (nay là huyện Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh), và là người sống cùng thời với "Gia Định tam gia" (Trịnh Hoài Đức, Ngô Nhân Tĩnh, Lê Quang Định).

Buổi đầu, ông đầu quân chúa Nguyễn (Nguyễn Phúc Ánh), được bổ làm Thư ký dinh Tả quân Lê Văn Duyệt.
 
Năm Tân Dậu (1801), ông trúng tuyển khoa thi, được bổ làm Tham mưu rồi làm Hàn lâm viện thị độc. Sau đó, ông được cử đi sứ sang Xiêm La (Thái Lan ngày nay).
 
Trở về nước, ông được thăng chức Cai bộ Bình Hòa, rồi lần lượt trải các chức: Tả tham tri bộ Hình, Ất Phó sứ sang nhà Thanh, Tham lý Hình tào ở Bắc Thành, Hiệp trấn Nghệ An, và lãnh Hình tào ở Bắc Thành.
 
Ông là người giỏi việc chính trị, ngoại giao, nên thường được cử đi sứ nhiều nước.

Năm Đinh Sửu (1817), Hoàng Ngọc Uẩn mất (không rõ lý do). Hiện chưa tìm thấy tác phẩm nào của ông.

Thơ liên quan
Khi Hoàng Ngọc Uẩn nhận mệnh đi sứ Chân Lạp (Campuchia ngày nay), khoảng năm Bính Ngọ (1786), Trịnh Hoài Đức có gửi tặng bài thơ như sau:

Sách tham khảo
 Quốc sử quán triều Nguyễn, Đại Nam nhất thống chí, phần "tỉnh Gia Định", mục "Nhân vật" (in trong Tổng tập dư địa chí Việt Nam tập 2, Nhà xuất bản Thsnh Niên, 2002).
 Nguyễn Q. Thắng - Nguyễn Bá Thế, Từ điển nhân vật lịch sử Việt Nam. Nhà xuất bản Khoa học xã hội, 1992.

Chú thích 

Năm sinh thiếu
Mất năm 1817
Người Sài Gòn
Quan lại chúa Nguyễn
Quan lại nhà Nguyễn
Tàu điện ngầm Budapest

Tàu điện ngầm Budapest (tiếng Hungary: Budapesti metró) là hệ thống tàu điện tốc độ cao ở thủ đô Budapest của Hungary. Tuyến biểu tượng của nó, "Tàu điện ngầm Thiên niên kỷ" (Millenniumi Földalatti Vasút, tuyến M1), lâu đời thứ hai thế giới sau Tàu điện ngầm London, đã được đưa vào hoạt động tại lễ kỷ niệm thiên niên kỷ chinh phục đất Hungary 1896, được đưa vào danh mục di sản thế giới năm 2002.

Nhiều thập kỷ sau đó, với sự giúp đỡ của Liên Xô 2 tuyến đường (M2 và M3) được hình thành, mà đã được mở rộng đáng kể sau khi xây dựng, so với M1. Ngày 28 Tháng 3 năm 2014, đường tàu điện ngầm thứ tư (M4) được đưa vào hoạt động. Tuyến thứ năm (M5) đang được hoạch định. Toàn mạng lưới của Budapest Metro hiện tại dài 38,3 km và có 52 trạm.

Các tuyến 

Hệ thống tàu điện ngầm bao gồm bốn tuyến đường ray, mỗi tuyến được chỉ định bởi con số và màu sắc.

Tuyến  chạy theo hướng đông bắc từ trung tâm thành phố đến Công viên thành phố dọc theo đại lộ Andrássy.

Tuyến  nhìn chung chạy theo hướng đông sang tây từ trung tâm trung chuyển Örs vezér Square ở phía đông thành phố, và kết nối giữa ga Keleti và ga đường sắt Déli qua trung tâm thành phố.

Tuyến  chạy theo hướng tây bắc từ trung tâm trung chuyển Kőbánya-Kispest ở đông nam thành phố, dọc theo Üllői Avenue đến trung tâm thành phố, sau đó theo hướng bắc đến quận Újpest.
Ngoại trừ trong một đoạn ngắn gần các depot của mỗi tuyến, hệ thống chủ yếu là đi ngầm.
Tất cả các tuyến đường ray hội tụ tại quảng trường Deák Ferenc ở trung tâm thành phố, tạo thành trạm trung chuyển duy nhất của hệ thống. Nút cổ chai này sẽ được khắc phục bằng cách mở tuyến 4, tuyến vượt qua tuyến 2 và tuyến 3 tại các nhà ga khác nhau.

Tuyến  sẽ chạy theo hướng tây nam đến đông bắc từ trung tâm trung chuyển của ga đường sắt Budapest Kelenföld ở quận đông dân nhất thành phố Újbuda qua quận nội ô Józsefváros đến trạm cuối Keleti.

Hệ thống tàu điện ngầm hình thành một hệ thống riêng biệt khỏi tuyến đường sắt Budapest HÉV mặc dù tuyến 2 của hệ thống tàu điện ngầm có phục vụ vận chuyển đến trạm cuối của hai trong số bốn tuyến HÉV. Tích hợp các hệ thống không tương thích HÉV vào hệ thống tàu điện ngầm là một mục tiêu dài hạn, và hình thành cơ sở của tuyến 5 được đề xuất.

Tham khảo

Budapest
B
Tuyến đường sắt mở cửa năm 1896
Brewster SB2A Buccaneer

Brewster SB2A Buccaneer là một loại máy bay ném bom/trinh sát trang bị cho Hải quân Hoa Kỳ đầu thập niên 1940. Nó cũng được trang bị cho Quân đoàn không quân Lục quân Hoa Kỳ.

Biến thể 
XSB2A-1 Buccaneer
(Model 340-7) Mẫu thử, 1 chiếc.
SB2A-2
(Model 340-20) Phiên bản sản xuất đầu tiên. 80 chiếc.
SB2A-3
(Model 340-26) Có móc hãm và cánh gấp để hoạt động trên tàu sân bay. 60 chiếc.
SB2A-4
(Model 340-17) Phiên bản cho Hà Lan. 162 chiếc.
A-34 Bermuda
Định danh máy bay cho chương trình Thuê-Vay dành cho Anh, nhưng không chế tạo.
Bermuda Mk.1
Model 340-14 cho Anh. 468 chiếc.
R340
Định danh của Không quân Lục quân Hoa Kỳ cho máy bay Bermuda I, vốn không chuyển cho Anh. Nó được dùng làm máy bay huấn luyện.

Quốc gia sử dụng 

Không quân Hoàng gia Canada

Không quân Hoàng gia
Không quân Hải quân Hoàng gia

Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ
Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (SB2A-2)

Xem thêm

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu 

 Donald, David (editor). American Warplanes of World War II. London: Aerospace,1995. ISBN 1-874023-72-7.
 March, Daniel J.(editor). British Warplanes of World War II. London: Aerospace,1998. ISBN 1-874023-92-1.
 Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. London:Putnam, Second edition 1976. ISBN 0-370-10054-9.

SB2A
SBA2 Buccaneer
Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay cường kích
Máy bay trinh sát
Máy bay cánh dưới
Máy bay một động cơ cánh quạt
Máy bay cánh giữa
Consolidated TBY Sea Wolf

Consolidated TBY Sea Wolf là một loại máy bay ném bom ngư lôi của Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới II. Đối thủ cạnh tranh và có hình dạng rất giống nó là Grumman TBF Avenger, quá trình đưa Sea Wolf vào biên chế bị kéo dài nên nó không tham chiến, chỉ có 180 chiếc được chế tạo trước khi chương trình bị hủy bo sau ngày Nhật Bản đầu hàng hoàn toàn.

Tính năng kỹ chiến thuật (TBY Sea Wolf)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Ginter, Steve, Bill Chana and Phil Prophett. Vought XTBU-1 & TBY-2 Sea Wolf (Naval Fighters number Thirty-Three). Simi Valley, CA: Ginter Books, 1995. ISBN 0-942612-33-7.

Liên kết ngoài
TBY Seawolf at Brown Shoe Navy
TBY Seawolf at Dave's Warbirds
AirToAirCombat.Com: Vought TBU-1 Sea Wolf 

TBU
TBY
Máy bay ném bom Hoa Kỳ thập niên 1940
Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Máy bay ném bom ngư lôi
Máy bay cánh dưới
Máy bay một động cơ cánh quạt
Máy bay cánh giữa
Keeper of the Seven Keys, Pt. 2

Keeper of the Seven Keys Part 2 là album phòng thu thứ ba của ban nhạc power metal đến từ Đức Helloween, phát hành năm 1988. Album phát hành sau sự thành công của album trước, Keeper of the Seven Keys Part 1. Thành công đến với ban nhạc trên toàn châu Âu, châu Á và cả Mỹ. Album đạt giải Vàng ở Đức  và đạt vị trí #108 ở Mỹ.
Hai ca khúc trong album được phát hành dưới dạng single, "Dr. Stein" và "I Want Out". "I Want Out" là một trong những ca khúc thành công nhất của Helloween, đã được nhiều ban nhạc khác cover lại như Gamma Ray, Unisonic, HammerFall, LORD và Sonata Arctica. Ca khúc được viết bởi Kai Hansen, có tin đồn cho rằng ca khúc này nói về cảm nghĩ của Hansen lúc đó về Helloween (Hansen sau này đã rời Helloween trong tour diễn Keeper). . Ca khúc chủ đề, Keeper of the Seven Keys là bài hát dài nhất album. Một ca khúc rất nổi tiếng khác, "Eagle Fly Free", do Michael Weikath viết, cũng như "I Want Out" của Hansen, được một số ban nhạc khác như Vision Divine và Bassinvaders cover lại.

Danh sách bài hát

Ca khúc "Save Us" chỉ xuất hiện trong đĩa của hãng NOISE phát hành sau này ở vị trí số 7, không xuất hiện trong album gốc.

Track 1 và 2 cũng xuất hiện trong single "Dr. Stein".
Track 3 xuất hiện trong single "I Want Out".
Track 4 và 5 xuất hiện trong tuyển tập Treasure Chest

Sản xuất

Helloween
Michael Kiske - Hát chính
Kai Hansen - Guitar
Michael Weikath - Guitar, keyboards
Markus Grosskopf - bass guitar, fretless bass trong "Eagle Fly Free"
Ingo Schwichtenberg - Trống

Khác
Thiết kế bởi Tommy Hansen và Tommy Newton
Mixed bởi Tommy Newton cho "I Got Confused Productions"

Xếp hạng
Album - Billboard (Bắc Mỹ)

Tham khảo

1988 albums
Helloween albums
Noise Records albums
Album năm 1988
Album phần tiếp theo
Lancelot

Lancelot (, , dịch nghĩa: Lancelot Vùng Hồ), là một nhân vật trong truyền thuyết Arthur.

Lịch sử
Lancelot là kị sĩ tài hoa và thân tín nhất trong triều đình vua Arthur. Nhưng ông đem lòng yêu mến hoàng hậu xinh đẹp Guinevere. Có thuyết cho rằng hai người yêu nhau khi ông phò Guinevere về triều để thành hôn với vua Arthur. Có thuyết khác cho rằng hai người gặp nhau lần đầu khi Guinevere đã là hoàng hậu. Mối quan hệ tình cảm giữa Lancelot và Guinevere bị Arthur khám phá và nhà vua tuyên án xử Guinevere trên giàn hỏa về tội ngoại tình. Lancelot phá ngục cứu Guinevere và do đó trở nên xung khắc với vua. Tuy vậy khi nhà vua đi dẹp loạn phản thần Mordred thì Lancelot quay lại giúp, nhưng quá muộn vì vua đã bị Mordred sát hại. Nàng Guinevere trở thành một nữ tu và Lancelot từ bỏ tước vị hiệp sĩ, trở thành một giáo mục. Khi Guinevere chết, Lancelot cũng chết theo sáu tuần sau đó. Xác hai người được chôn cạnh mộ vua Athur.

Hình ảnh

Xem thêm

 Elaine
 Guinevere
 Galahad
 Percival

Tham khảo

Tài liệu

Lancelot of the Lake. Introduction Elspeth Kennedy. Translation and notes Corin Corley (Oxford World's Classics).

Tư liệu
 Lancelot  at The Camelot Project
 An English translation of the Prose Lancelot at the Internet Archive
 Lancelot digital exposition at the Bibliothèque nationale de France 

Kị sĩ Bàn Tròn
Người Pháp giả tưởng
Chén Thánh
Nhân vật nam trong văn học
Frankfurt U-Bahn

Frankfurt U-Bahn, cùng với Frankfurt S-Bahn và Frankfurt Straßenbahn, là xương sống của hệ thống giao thông công cộng của Frankfurt, Đức. Tên gọi hệ thống tàu điện ngầm này lấy từ tiếng Đức nghĩa là ngầm Untergrundbahn. Hệ thống tàu điện ngầm U-Bahn được khai trương năm 1968 và nay gồm có 87 nhà ga trên 9 tuyến đường ray, tổng chiều dài 65 km. Khoảng 59% chiều dài tuyến là đi ngầm. Có khoảng 300.000 lượt khách sử dụng hệ thống này mỗi ngày.

Tuyến hiện tại 

Hiện có 9 tuyến:

Tham khảo 

Tiếng Đức
 Jens Krakies, Frank Nagel, Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.): Stadtbahn Frankfurt am Main: Eine Dokumentation. 2. Auflage. Frankfurt am Main 1989, ISBN 3-923907-03-6, S. 23–42. (Standardwerk zur U-Bahn und ihrer Baugeschichte)
 Dieter Höltge, Günter H. Köhler: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. 2. Auflage. 1: Hessen, EK-Verlag, Freiburg 1992, ISBN 3-88255-335-9, S. 23–42. (Alle ehemaligen und bestehenden Straßenbahnbetriebe in Hessen, außerdem ein Kapitel zur Frankfurter U-Bahn, die 2. Auflage besitzt einen Anhang mit Aktualisierungen)
Hans-Werner Schleife, Günter Götz: Lexikon Metros der Welt. Geschichte, Technik, Betrieb. transpress, Berlin/Stuttgart 1985. ISBN 3-613-01068-2 (101 U-Bahn-Betriebe der Welt, einschl. Beschreibung des Frankfurter Betriebs)
 Walter Söhnlein, Jürgen Leindecker: Die Frankfurter Lokalbahn und ihre Elektrischen Taunusbahnen. GeraMond, München 2000. ISBN 3-932785-04-5 (Die U-Bahn ist nicht zentraler Gegenstand des Buches, als Nachfolgerin der Lokalbahnstrecken wird die Entwicklung der A-Strecken jedoch ausführlich beschrieben)
 Thomas Hanna-Daoud (Red.): Nahverkehr in Frankfurt. Trambahn, U-Bahn, S-Bahn, Omnibus, Eisenbahn. Strassenbahn-Nahverkehr special. Nr. 7. GeraMond, München 2000. ISBN 3-89724-010-6 (Sonderheft des bekannten ÖPNV-Magazins zu allen Frankfurter ÖV-Netzen)
 Magistrat der Stadt Frankfurt am Main Stadtbahnbauamt (Hrsg.): Die C-Strecke der U-Bahn Frankfurt am Main. Stadtbahnbauamt, Frankfurt am Main 1986. (Informationen über Planung, Bau und Architektur der C-Strecke in Wort und Bild) 
 Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.): Gesamtverkehrsplan Frankfurt am Main. Ergebnisbericht 2004 (pdf). (Studie im Auftrag des Stadtplanungsamts zur zukünftigen Entwicklung Frankfurter Verkehrsnetze)
 Stadt Frankfurt am Main (Hrsg.): Inbetriebnahme der U-Bahn. Übergabe der Hauptwache und Eröffnung des Nordwestzentrums. Publizität des Presse- und Informationsamts, Frankfurt am Main 1969.

Liên kết ngoài 
 Transportation Company of Frankfurt (vgF)  
 traffiQ Mobilitätsberatung (German)
 Nahverkehr Frankfurt am Main (German)

Giao thông Frankfurt
Tàu điện ngầm Đức
F
Ái Quốc (định hướng)

Ái Quốc có thể là một trong số các địa danh sau:

 Phường Ái Quốc, thành phố Hải Phòng
 Xã Ái Quốc, tỉnh Hưng Yên.

 Địa danh cũ
 Xã Ái Quốc (huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn); nay là một phần xã Xuân Dương thuộc tỉnh
 Xã Ái Quốc (huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình); nay là một phần xã Ái Quốc, tỉnh Hưng Yên.
Chiến tranh Hoa Kỳ – Grenada

Chiến dịch Urgent Fury hay Chiến tranh Hoa Kỳ – Grenada là cuộc tấn công và đổ bộ của Hoa Kỳ vào quốc đảo Grenada, cách Venezuela 100 dặm (160 km) về phía bắc, vào lúc rạng sáng ngày 25 tháng 10 năm 1983. Cuộc chiến được kích hoạt bởi xung đột và đảo chính trong Chính phủ Cách mạng Nhân dân, dẫn đến việc quản thúc tại gia và hành quyết nhà lãnh đạo trước đó và Thủ tướng thứ hai của Grenada, Maurice Bishop, và thành lập Hội đồng Quân sự Cách mạng, với Hudson Austin làm chủ tịch. Sau chiến tranh, một chính phủ lâm thời đã được bổ nhiệm, và sau đó là cuộc tổng tuyển cử được tổ chức vào tháng 12 năm 1984, đã lập nên một chính phủ mới thân Mỹ cho Grenada.

Grenada là một quốc đảo Caribbean với 91.000 dân. Kết quả của cuộc đổ bộ này là chiến thắng dành cho Mỹ sau vài tuần. Đây vẫn luôn là đề tài gây tranh cãi do trong cuộc chiến này diễn ra trong thời kỳ chiến tranh Lạnh, có sự tham dự của Hoa Kỳ, cũng như sự dính líu của Cuba và Liên Xô, thêm vào đó là tình trạng bất ổn của chính quyền Grenada và vị thế của Grenada trong Vương quốc Khối thịnh vượng chung.

Grenada đã giành độc lập từ Anh Quốc năm 1974. Phong trào New Jewel cánh tả đã lên nắm quyền sau cuộc đảo chính năm 1979.

Tham khảo

Chiến tranh liên quan tới Hoa Kỳ
Chiến tranh liên quan tới Mỹ Latinh
Lịch sử Grenada
Hoa Kỳ năm 1983
Xung đột trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh
Xung đột năm 1983
Grenada năm 1983
Cộng sản ở Grenada
Lịch sử Hoa Kỳ (1980–91)
Nguyễn Đức Kiên

Nguyễn Đức Kiên có thể là:
 Nguyễn Đức Kiên (bầu Kiên), sinh năm 1964 ở Hà Nội, còn được biết với biệt danh "bầu Kiên"), nguyên phó chủ tịch Tập đoàn ACB, phó chủ tịch Công ty Cổ phần Bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam VPF.
 Nguyễn Đức Kiên (Ninh Bình), sinh năm 1960 tại Ninh Bình, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khóa 14, Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 14 tỉnh Sóc Trăng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đảng Cộng sản Việt Nam tại Sóc Trăng, phó chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, 
 Nguyễn Đức Kiên (Hải Dương), sinh năm 1948 tại Hải Dương, đại biểu Quốc hội khóa X, Bí thư tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương, Uỷ viên Uỷ ban Kinh tế và Ngân sách của Quốc hội, ủy viên ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, nguyên tổng cục trưởng tổng cục Hải quan Việt Nam

Tham khảo
Alain Juppé

Alain Marie Juppé (phát âm tiếng Pháp: [alɛ̃ ʒype]; sinh 15 tháng 8 năm 1945) là một chính trị gia người Pháp, Ông đã là chủ tịch chính đảng đảng liên minh vì phong trào nhân dân từ năm 2002 đến 2004. Ông đã đảm nhiệm chức vụ bộ trưởng ngoại giao Pháp từ năm 2011 đến 2012. Ông cũng từng là thủ tướng Pháp từ năm 1995 đến năm 1997 dưới thời tổng thống Jacques Chirac và giữ chức bộ trưởng Bộ Quốc phòng và Cựu chiến binh từ năm 2010 đến 2011. Ông đã giữ chức bộ trưởng Bộ ngoại giao từ năm 1993 đến năm 1995, và Bộ trưởng Bộ Ngân sách và Phát ngôn viên của Chính phủ từ năm 1986 đến năm 1988.
Trong tháng 12 năm 2004, Juppé đã bị kết án về xử lý sai công quỹ. Sự nghiệp chính trị của ông sau đó đã được bị đình chỉ cho đến khi ông được bầu làm thị trưởng thành phố Bordeaux vào tháng 10 năm 2006. Ông đã có thời gian ngắn làm quốc vụ khanh về sinh thái và phát triển bền vững trong năm 2007, nhưng từ chức vào tháng 6 năm 2007 sau khi thất bại trong nỗ lực tranh cử trong cuộc bầu cử lập pháp năm 2007. Ông vẫn là thị trưởng thành phố Bordeaux. Ngày 10 tháng 5 năm 2012, Juppé cùng với những thành viên khác của nội các, trong đó có Thủ tướng François Fillon thôi chức sau thất bại của tổng thống Nicolas Sarkozy trong cuộc bầu cử tổng thống. Kết quả là một nội các mới được bổ nhiệm bởi François Hollande sau khi ông tuyên thệ nhậm chức tổng thống Pháp, và Laurent Fabius kế nhiệm Alain Juppé nắm giữ chức vụ bộ trưởng ngoại giao Pháp.

Tham khảo

Sinh năm 1945
Thủ tướng Pháp
Ngoại trưởng Pháp
Nhân vật còn sống
Chính khách Đảng liên minh vì phong trào nhân dân
Cựu sinh viên Trường Hành chính Quốc gia Pháp
Vought SB2U Vindicator

Vought SB2U Vindicator là một loại máy bay ném bom bổ nhào trên tàu sân bay của Hoa Kỳ, nó được phát triển cho Hải quân Hoa Kỳ vào thập niên 1930, đây là mẫu máy bay một tầng cánh đầu tiên của loại máy bay ném bom bổ nhào. Vindicator vẫn tiếp tục phục vụ khi chiến tranh thế giới II nổ ra, đặc biệt là trong thời gian diễn ra Trận Midway, đến năm 1943 nó bắt đầu chuyển sang các đơn vị huấn luyện. Hải quân Hoàng gia gọi Vindicator bằng cái tên Chesapeake.

Biến thể
XSB2U-1
Mẫu thử duy nhất, dùng động cơ 750hp R-1535-78.
SB2U-1
Phiên bản sản xuất đầu tiên, lắp động cơ 825hp R-1535-96, 54 chiếc.
SB2U-2
Giống với SB2U-1 nhưng có vài thay đổi nhỏ, 58 chiếc.
XSB2U-3
Mẫu thử duy nhất, có tầm hoạt động mở rộng, lắp thêm phao nổi, hoán cải từ SB2U-1.
SB2U-3
Giống với SB2U-2 nhưng lắp động cơ 825hp R-1535-102, bọc giáp khoang lái và vũ trang súng 0.5in, 57 chiếc
V-156F-3
Phiên bản xuất khẩu cho Hải quân Pháp, 40 chiếc.
V-156B-1
Phiên bản xuất khẩu giống vớ SB2U-3 và lắp động cơ 750hp R-1535-SB4-G cho Hải quân Hoàng gia Anh. Định danh là Chesapeake Mk.I; 50 chiếc.

Quốc gia sử dụng

 Hải quân Pháp

 Không quân Hải quân Hoàng gia

 Hải quân Hoa Kỳ
 Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (SB2U-2)

Xem thêm

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu

 Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN. with William Green and Gordon Swanborough. "Vought Chesapeake". Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. London: Jane's Publishing Company, 1980, các trang 20–29. ISBN 0-7106-0002-X.
 Doll, Tom. SB2U Vindicator in Action (Aircraft No. 122). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications Inc., 1992. ISBN 0-89747-274-8.
 Green, William and Gordon Swanborough. "The Annals of Sugar Baker Two Uncle". Air Enthusiast, Eight, October 1978–January 1979. Bromley, UK:Fine Scroll. các trang 1–8, 74–79.
 Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to American Aircraft of World War II. London: Chancellor Press, 1982. ISBN 1-85152-706-0.
 Taylor, John W.R. "SB2U Vindicator". Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
 Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London:Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0-370-30021-1.
 Wixey, Ken. "'Flying Fuel Cans': Vought's SB2U Vindicator". Air Enthusiast, No. 86, March/April 2000. Stamford, UK:Key Publishing. các trang 62–69.

Liên kết ngoài

 SB2U page on Vought official website 
 AirToAirCombat.Com: Vought SB2U-1 Vindicator

SB2U
SBU2 Vindicator
Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay ném bom bổ nhào
Máy bay cánh dưới
Máy bay một động cơ cánh quạt
Máy bay cánh thấp
Trận Prey Veng

Trận Prey Veng là một phần chiến dịch quân sự của lực lượng phối hợp Quân lực Việt Nam Cộng hòa và Quân lực Quốc gia Khmer trong Chiến tranh Việt Nam tại Campuchia, diễn ra ở Prey Veng vào ngày 15 tháng 6 năm 1970, nơi liên quân Việt-Miên chiến đấu với Quân đội Nhân dân Việt Nam và Quân Giải phóng miền Nam. Trận đánh kết thúc với chiến thắng của Việt Nam Cộng hòa và Cộng hòa Khmer.

Tham khảo

Bowman S. John (1989) The Vietnam War: Day by Day. Bison Group, London. ISBN 0-7924-5087-6

Lịch sử quân sự Campuchia
Prey Veng
Prey Veng
Xung đột năm 1970
Việt Nam năm 1970
Campuchia năm 1970
Trận đánh liên quan tới Việt Nam
Trận đánh và chiến dịch trong Chiến tranh Việt Nam
Chuột chù núi

Chuột chù núi (danh pháp hai phần: Tupaia montana) là một loài động vật thuộc họ Tupaiidae, bộ Scandentia. Loài này được Thomas mô tả năm 1892. Đây là loài đặc hữu Borneo.

Chuột chù núi sinh sống ở rừng trên núi cao. Nó có thân dài 11–15 cm, đuôi dài đến 10–15 cm. Chuột chù núi có mối quan hệ chặt chẽ với một sồ loài cây nắp ấm lớn như Nepenthes lowii, Nepenthes macrophylla, và Nepenthes rajah; chuột chù núi ị vào bẫy bắt mồi của cây nắp ấm khi nó leo lên nắp ấm để ăn mật ngọt tiết ra từ nắp ấm. Người ta cho rằng điều này là trao đổi lấy mật ngọt, phân của chuột cung cấp cho cây nắp ấm phần lớn lượng ni tơ mà cây cần.

Chú thích

Tham khảo

M
Động vật có vú Brunei
Động vật có vú Indonesia
Động vật có vú Malaysia
Động vật được mô tả năm 1892
Động vật có vú Borneo
Động vật đặc hữu Borneo
Bộ Nhiều răng
Rattus baluensi

Rattus baluensi (Rattus baluensis) là một loài gặm nhấm trong họ Chuột. Nó chỉ được tìm thấy ở Malaysia.
Nó có quan hệ hỗ sinh với loài nắp ấm lớn Nepenthes rajah. Giống như loài chuột chù núi Tupaia montana, nó ị phân vào bẫy cây nắp ấm khi nó leo lên ăn mật ngọt trên nắp, nó cung cấp nguồn phân cho cây.

Tham khảo 

Động vật gặm nhấm Malaysia
Động vật đặc hữu Malaysia
Động vật được mô tả năm 1894
Rattus
Loài ít quan tâm theo Sách đỏ IUCN
Aero A.32

Aero A.32 là một loại máy bay hai tầng cánh chế tạo ở Tiệp Khắc vào cuối thập niên 1920, nó được sử dụng hiệp đồng tác chiến với lục quân bao gồm ném bom chiến thuật và trinh sát.

Biến thể
 A.32IF: Phiên bản cường kích cho Phần Lan, lắp động cơ 450-hp (336-kW) Isotta Fraschini Asso Caccia. 1 chiếc.
 A.32GR: Phiên bản cường kích cho Phần Lan, lắp động cơ Bristol Jupiter 450-hp (336-kW) do Gnome-Rhone chế tạo. 15 chiếc.
 Ap.32: Phiên bản cải tiến cho Không quân Tiệp Khắc. Còn gọi là Apb.32.

Quốc gia sử dụng

 Không quân Tiệp Khắc
 An ninh quốc gia Tiệp Khắc
 Không quân Phần Lan

Tính năng kỹ chiến thuật (A.32)

Hình ảnh

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài
Photos at Ugolok Neba site

Máy bay trinh sát quân sự Tiệp Khắc 1920–1929
Máy bay ném bom Tiệp Khắc 1920–1929
Máy bay Aero Vodochody
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay một động cơ cánh quạt
Astrakhan (định hướng)

Astrakhan có thể là:
 Tỉnh Astrakhan thuộc Liên bang Nga.
 Thành phố Astrakhan trong tỉnh Astrakhan của Liên bang Nga.
 Huyện Astrakhan trong tỉnh Akmola của Kazakhstan.

Trang định hướng địa danh
Nepenthes macrophylla

Nepenthes macrophylla (), Cây nắp ấm lá lớn, là một loài cây nắp ấm nhiệt đới chỉ được biết đến ở một độ cao rất hạn chế trên núi Trus Madi ở Sabah, Borneo Malaysia. Tên chi tiết macrophylla lấy từ tiếng Latin macro (lớn) và phylla (lá).

Nepenthes macrophylla đã từng được cho là một phân loài của '', nhưng khác loài đó ở nhiều khía cạnh của bình ấm và lá.
Một nghiên cứu năm 2010 cho thấy rằng hình dạng và kích cỡ của lỗ bình của loài N. macrophylla phù hợp chính xác với kích cỡ của loài chuột chù núi (Tupaia montana), hai loài hỗ sinh nhau, chuột ị phân vào bình ấm cấp cho cây dinh dưỡng còn cây cung cấp cho chuột dịch ngọt tiết ra trên nắp ấm. Một sự thích nghi tương tự cũng được tìm thấy ở các loài nắp ấm N. lowii và N. rajah, và cũng hiện diện ở N. ephippiata''.

Chú thích

Tham khảo
 

M
Thực vật đặc hữu
Thực vật Malaysia
Thực vật ăn thịt châu Á
Thực vật được mô tả năm 1997
Thực vật cực kỳ nguy cấp
Thực vật đặc hữu Borneo
Thực vật Sabah
Bãi Đồng Cam

Bãi Đồng Cam (tiếng Anh: Third Thomas Shoal; , Hán-Việt: Hoà Bình ám sa) là một rạn san hô thuộc cụm Bình Nguyên của quần đảo Trường Sa. Rạn này nằm về phía đông bắc của đảo Bình Nguyên cách khoảng 7.5 hải lý. Bãi này trải rộng khoảng 3-4 hải lý.

Bãi Đồng Cam là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát rạn san hô này.

Tham khảo

2. Tên tiếng Việt của một số thực thể địa lý thuộc biển Đông (HSO)

Đồng Cam
Đá ngầm tranh chấp
Đá ngầm Quần đảo Trường Sa
Armstrong Whitworth Atlas

Armstrong Whitworth Atlas là một loại máy bay hai tầng cánh của Anh, do hãng Armstrong Whitworth Aircraft thiết kế và chế tạo. Nó được Không quân Hoàng gia (RAF) sử dụng phối hợp tác chiến với lục quân vào thập niên 1920 và 1930. Đây là kiểu máy bay được thiết kế đa dụng đầu tiên trang bị cho RAF.

Biến thể

Atlas I Máy bay phối hợp tác chiến với lục quân - 271 chiếc cho RAF.
Atlas Trainer Phiên bản huấn luyện của Atlas I - 175 chiếc.
Atlas II Phiên bản cải tiến, lắp động cơ  Armstrong Siddeley Panther. Bị từ chối do RAF ủng hộ Audax. 15 built for Kwangsi Air Force, China.
Ajax có vài điểm khác biệt với Atlas I - 4 chiếc cho RAF.
Aries phiên bản cải tiến của Atlas I, 1 chiếc
EAF Atlas Phiên bản chi phi thấp của Hy Lạp - 10 chiếc do EAF (KEA) chế tạo sau năm 1931.

Quốc gia sử dụng

Quân sự

Không quân Hoàng gia Canada

Không quân Quảng Tây

Không quân Cộng hòa Trung Hoa

Không quân Hy Lạp
Hải quân Hy Lạp

Không quân Hoàng gia

Dân sự

Tính năng kỹ chiến thuật (Atlas I)

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo

Liên kết ngoài
 Virtual Aircraft Museum 
 RCAF.com - Canadian Atlases 

Máy bay quân sự Anh thập niên 1920
Máy bay huấn luyện quân sự Anh 1920–1929
Atlas
Thủy phi cơ
Máy bay chiến đấu
Máy bay ném bom
Máy bay huấn luyện
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay một động cơ cánh quạt
Focke-Wulf Fw 189

Focke-Wulf Fw 189 Uhu ("Chim cú lớn") là một loại máy bay trinh sát chiến thuật/liên lạc của Đức. Đây là loại máy bay hai động cơ, ba chỗ ngồi. Bay lần đầu năm 1938 (Fw 189 V1), đưa vào trang bị năm 1940 và được sản xuất cho đến giữa năm 1944. Không nên nhầm lẫn với loại máy bay tiêm kích bay đêm Heinkel có cùng tên.

Biến thể
Kiểu sản xuất chính là loại trinh sát Fw 189A, được chế tạo phần lớn với hai biến thể là A-1 và A-2. Các máy bay lắp 2 động cơ Argus As 410 công suất 465 PS (459 hp, 342 kW).

 Fw 189 A-0:
 Fw 189 A-1:
 Fw 189 A-1 Trop:
 Fw 189 A-1/U2:
 Fw 189 A-1/U3:
 Fw 189 A-2:
 Fw 189 A-3:
 Fw 189 A-4:

Fw 189B là máy bay huấn luyện 5 chỗ, chỉ có 13 chiếc được chế tạo.

 Fw 189 B-0:
 Fw 189 B-1:

Fw 189C là máy bay cường kích bọc giáp hạng nặng. Có biến thể chi viện trực tiếp.

 Fw 189D:
 Fw 189E:
 Fw 189 F-1:
 Fw 189 F-2:

Quốc gia sử dụng

Luftwaffe

Không quân Bulgary

Không quân Hoàng gia Hungary

Không quân Hoàng gia Na Uy (sau chiến tranh)

Không quân Hoàng gia Romania

Slovenské vzdušné zbrane
Không quân Nổi dậy Slovak

Tính năng kỹ chiến thuật (Fw 189 A-1)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

 Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). Wings of the Luftwaffe. Garden City, NY: Doubleday & Company, Inc., 1978. ISBN 0-385-13521-1.
 Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
 Green, William and Swanborough, Gordon. "Das Fliegende Auge...Focke Wulf's Versatile Owl". Air Enthusiast, Thirty-seven, September–December 1988. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. pp. 25–38.
 Kucera, Pavel. Focke-Wulf Fw 189 (bilingual Czech/English). Prague, Czech Republic: MBI, 1996. ISBN 80-901263-6-7.
 Punka, George. Focke-Wulf Fw 189 in Action (Aircraft Number 142). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1993. ISBN 0-89747-310-8.
 Smith, J.Richard. Focke-Wulf, an Aircraft Album. Shepperton, Surrey, UK: IAn Allan Ltd., 1973. ISBN 0-7110-0425-0.
 Smith, J.Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 1972 (third impression 1978). ISBN 0-370-00024-2.
 Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II''. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.

Liên kết ngoài

 Painting of Fw 189 V7+1H's final mission
 Photo gallery, including the radial-engined E model

Fw 189
Máy bay quân sự Đức thập niên 1930
Máy bay trinh sát
Máy bay hai động cơ cánh quạt
Máy bay cánh dưới
Máy bay cánh thấp
Học viện Khoa học và Nhân văn Israel

Viện Hàn lâm Khoa học và Nhân văn Israel hay Học viện Khoa học và Nhân văn Israel, tiếng Do Thái: האקדמיה הלאומית הישראלית למדעים, tiếng Anh: Israel Academy of Sciences and Humanities (viết tắt là IASH), là viện nghiên cứu khoa học hàng đầu của Israel.

Viện có trụ sở tại Jerusalem, được thành lập vào năm 1961 bởi Nhà nước Israel để thúc đẩy liên lạc giữa các học giả từ các ngành khoa học và nhân văn ở Israel, để tư vấn cho chính phủ về các dự án nghiên cứu có tầm quan trọng quốc gia. Học viện bao gồm 102 học giả xuất sắc nhất của Israel.
Tòa nhà của Học viện tọa lạc ngay bên cạnh nơi ở chính thức của Tổng thống Israel và Hội đồng giáo dục đại học ở Israel trong Quảng trường Albert Einstein ở Jerusalem.

Viện là thành viên quốc gia của Hội đồng Khoa học Quốc tế (ISC), và của Hội đồng Quốc tế về Khoa học (ICSU) trước đây. Học viện có tư cách quan sát viên tại cơ sở khoa học châu Âu, và có các chương trình trao đổi với hội hoàng gia Anh, viện hàn lâm Anh, viện hàn lâm Thụy Điển, và hội đồng nghiên cứu quốc gia Singapore.

Hoạt động 
Trong các ngành khoa học tự nhiên, học viện tài trợ kinh phí các dự án về địa chất học, hệ động thực vật của Israel, và tạo điều kiện cho sự tham gia của các nhà khoa học Israel nghiên cứu các dự án quốc tế, chẳng hạn như vật lý năng lượng cao tại CERN) và bức xạ synchrotron tại cơ sở bức xạ synchrotron châu Âu. Israel có mật độ các nhà khoa học và kỹ sư cao nhất trên thế giới ).

Trong ngành khoa học nhân văn, các lĩnh vực nghiên cứu được tài trợ gồm có nghiên cứu Tanakh và Talmud, lịch sử người Do Thái, triết học Do Thái, nghệ thuật người Do Thái, và tiếng Do Thái, cũng như thơ văn xuôi và thơ tiếng Do Thái.
Học viện quản lý quỹ học bổng Einstein, quỹ để thúc đẩy mối quan hệ giữa các nhà khoa học từ khắp nơi trên thế giới và các cộng đồng học thuật Israel, quỹ khoa học Israel, với một ngân sách hàng năm là 53 triệu USD, và số một quỹ nghiên cứu dựa trên các tài trợ từ quỹ Adler cho nghiên cứu vũ trụ, quỹ Wolf, và quỹ nghiên cứu y học Fulks. Học viện cũng quản lý trung tâm học thuật Israel tại Cairo, giúp các học giả Israel với nghiên cứu về Ai Cập và văn hóa Ai Cập, và tạo điều kiện hợp tác với các học giả Ai Cập.

Tham khảo

Liên kết ngoài 

 IASH Official website

Thành viên của Hội đồng Khoa học Quốc tế
Tổ chức có trụ sở tại Israel
Khoa học và công nghệ Israel
Giáo dục Israel
Viện Hàn lâm Quốc gia
Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia
Tổ chức thành lập năm 1961
Fuerteventura

Fuerteventura (; nghĩa đen là "may mắn lớn" nhưng có khi được dịch là "gió to") là một đảo thuộc quần đảo Canaria, ở ngoài khơi bờ biển Đại Tây Dương của châu Phi, song về chính trị lại là một phần của Tây Ban Nha. Với diện tích 1.660 km², dài 100 km và rộng 31 km, đây là hòn đảo lớn thứ hai của quần đảo Canaria, sau đảo Tenerife. Đảo được UNESCO tuyên bố là một khu dự trữ sinh quyển thế giới vào ngày 26 tháng 5 năm 2009.
Đảo là một phần của tỉnh Las Palmas.

Đảo có những bãi biển dài nhất trong quần đảo Canaria, là một điểm đến đối với những người yêu thích ánh nắng mặt trời, bãi biển và thể thao dưới nước. Nhiệt độ của đảo hiếm khi giảm xuống dưới 18 °C hoặc cao trên 32 °C.

Năm 2009, hòn đảo có 103.167 cư dân. Trong lịch sử lâu dài của mình, Fuerteventura đã phải trải qua sự suy giảm dân số do tình hình kinh tế và khí hậu, khiến cho nó biến thành một đảo hoang vu. Tuy nhiên, sự phát triển của du lịch vào thập niên 1980 đã khiến cho dân số tăng dần theo các năm, gấp đôi chỉ trong vòng dưới một thập niên.

Năm 2005, với 86.642 cư dân đăng ký hộ tịch, thành phần dân cư Fuerteventura như sau:
 Sinh ra tại đảo: 30.364
 Sinh ra tại các đảo khác của quần đảo Canaria: 13.175
 Sinh ra tại các nơi khác của Tây Ban Nha: 20.938
 Sinh ra ở nước ngoài: 22.165

Đảo được chia thành 6 khu tự quản:
Antigua
Betancuria
La Oliva
Pájara
Puerto del Rosario
Tuineje

Tham khảo

Liên kết ngoài

Cụ du lịch Fuerteventura
Các bãi biển 
Không ảnh Fuerteventura
 
 

Núi lửa Tây Ban Nha
Khu dự trữ sinh quyển Tây Ban Nha
Núi lửa đã tắt