HMS Sea Nymph (P223)

HMS Sea Nymph (P223) là một tàu ngầm lớp S (1931) thuộc Nhóm III, được Hải quân Hoàng gia Anh chế tạo trong Chương trình Chế tạo 1940 trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, con tàu đã thực hiện được tổng cộng mười một chuyến tuần tra tại các khu vực Bắc Hải và vịnh Biscay, nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào. Sau đó Sea Nymph được điều sang hoạt động tại khu vực Viễn Đông vào đầu năm 1945, nhưng lại mắc tai nạn hỏa hoạn tại vịnh Subic, Philippines trước khi kịp thực hiện được chuyến tuần tra nào. Chiếc tàu ngầm buộc phải quay trở về Anh để sửa chữa, nhưng cuộc xung đột đã kết thúc, nên nó được đưa về thành phần dự bị, và cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào tháng 6, 1948.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Lớp tàu ngầm S Nhóm III được đặt hàng trong Chương trình Chế tạo 1940 như là một kiểu tàu ngầm nhỏ để tuần tra tại vùng biển bị giới hạn như Bắc Hải, Baltic và Địa Trung Hải. Chúng có kích thước lớn hơn và có nhiều cải tiến so với các nhóm trước. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn, lườn tàu có chiều dài chung , mạn tàu rộng  và mớn nước sâu . Con tàu có thể lặn sâu đến , và có một thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 48 sĩ quan và thủy thủ.

Lớp S trang bị hai động cơ diesel công suất , mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện công suất . Khi di chuyển trên mặt nước nó đạt tốc độ tối đa  và  khi lặn dưới nước. Tầm xa hoạt động của Nhóm III là  ở tốc độ , và có thể lặn xa  ở tốc độ .

Sea Nymph nằm trong số các tàu có bảy ống phóng ngư lôi , gồm sáu ống phía mũi và một phía đuôi bên ngoài, và mang theo tổng cộng 13 quả ngư lôi, hoặc 12 quả thủy lôi thay cho các quả ngư lôi bên trong tàu. Vũ khí trên boong tàu là một khẩu hải pháo  cùng một pháo phòng không Oerlikon 20 mm. Ngoài ra Nhóm III còn được trang bị sonar ASDIC Type 129AR hoặc 138 và một bộ radar cảnh báo sớm Type 291 hoặc 291W.

Chế tạo 
Sea Nymph được đặt hàng vào ngày 2 tháng 9, 1940 trong khuôn khổ Chương trình Chế tạo 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Cammell Laird ở Birkenhead vào ngày 6 tháng 5, 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 29 tháng 7, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia vào ngày 3 tháng 11, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Geoffrey D. N. Milner. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoàng gia Anh được đặt cái tên này.

Lịch sử hoạt động

1942

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Sau khi thực hành huấn luyện tại các vùng biển Scotland, Sea Nymph xuất phát từ cảng Lerwich vào ngày 16 tháng 12, 1942 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã hoạt động trong biển Na Uy cho đến tận phía cực Bắc của Na Uy nhằm mục đích bảo vệ cho các Đoàn tàu vận tải Bắc Cực hướng sang Liên Xô. Nó kết thúc chuyến tuần tra khi quay trở về Lerwich vào ngày 2 tháng 1, 1943.

1943

Chuyến tuần tra thứ hai và thứ ba 
Từ căn cứ Lerwich, Sea Nymph tiếp tục thực hiện hai chuyến tuần tra tiếp theo, lần lượt kéo dài từ ngày 15 tháng 2 đến ngày 11 tháng 3, và từ ngày 20 tháng 3 đến ngày 9 tháng 4, 1943. Chiếc tàu ngầm đã tiếp tục hoạt động trong biển Na Uy ở phía cực Bắc Na Uy nhằm hỗ trợ các Đoàn tàu vận tải Bắc Cực.

Chuyến tuần tra thứ tư và thứ năm 
Sau khi được sửa chữa tại Ardrossan, Scotland từ cuối tháng 4 đến đầu tháng 6, Sea Nymph xuất phát từ cảng Holy Lock vào ngày 28 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ tư, và hoạt động tại khu vực vịnh Biscay. Tại đây vào ngày 13 tháng 7, nó phóng một loạt sáu quả ngư lôi tấn công các tàu ngầm Đức U-592 và U-669 tại tọa độ , nhưng không trúng đích. Sea Nymph kết thúc chuyến tuần tra tại Holy Lock vào ngày 22 tháng 7.

Chuyến tuần tra tiếp theo của Sea Nymph trong vịnh Biscay, cùng xuất phát và kết thúc tại Holy Lock, kéo dài từ ngày 3 đến ngày 20 tháng 8.

Chuyến tuần tra thứ sáu 

Vào cuối tháng 8, Sea Nymph huấn luyện tại khu vực Port HHZ, Scotland cùng với những tàu ngầm bỏ túi  nhằm chuẩn bị cho Chiến dịch Source, một kế hoạch sử dụng các tàu ngầm bỏ túi để tấn công các thiết giáp hạm Đức đang neo đậu tại Na Uy. Vào ngày 11 tháng 9, Sea Nymph rời Port HHZ kéo theo chiếc tàu ngầm X8, cùng thủy thủ đoàn của nó trên tàu, hướng đến mục tiêu, chiếc Tirpitz. Đến ngày 15 tháng 9, dây cáp kéo X8 bị đứt, và sau một ngày tìm kiếm, Sea Nymph tìm thấy X8 và tiếp tục kéo chiếc tàu ngầm bỏ túi hướng đến mục tiêu. Tuy nhiên hai ngày sau đó, X8 được phát hiện không thể lặn do gặp trục trặc kỹ thuật và phải bị đánh chìm tại tọa độ . Sea Nymph quay trở về cảng Lerwick vào ngày 8 tháng 10.

Chuyến tuần tra thứ bảy 
Chuyến tuần tra thứ bảy của Sea Nymph, cùng xuất phát và kết thúc tại Lerwick, diễn ra từ ngày  15 tháng 11 đến ngày 7 tháng 12, khi chiếc tàu ngầm hoạt động trong biển Na Uy ở phía cực Bắc Na Uy.

1944

Chuyến tuần tra thứ tám và thứ chín 
Sea Nymph lại khởi hành từ cảng Lerwick vào ngày 28 tháng 12, 1943 cho chuyến tuần tra thứ tám, và làm nhiệm vụ đặc biệt trong biển Na Uy. Vào ngày 7 tháng 1, 1944, nó chuyển các đặc vụ cùng hàng tiếp liệu sang một tàu đánh cá ở vị trí gần đảo Rødøya, Na Uy, và quay trở về Lerwick vào ngày 10 tháng 1.

Chiếc tàu ngầm tiếp tục xuất phát từ Lerwick vào ngày 16 tháng 1 cho chuyến tuần tra tiếp theo, và hoạt động dọc theo bờ biển Na Uy gần Bodø. Vào ngày 25 tháng 1, nó phóng ba quả ngư lôi tấn công một tàu buôn được hộ tống, có thể là chiếc tàu buôn Đức Kong Dag, ở vị trí về phía Nam Svinvær, Rødøy, nhưng không thành công. Sea Nymph kết thúc chuyến tuần tra tại Lerwick vào ngày 30 tháng 1.

Chuyến tuần tra thứ mười 
Sau khi được bảo trì, Sea Nymph rời cảng Lerwick vào ngày 22 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ mười hoạt động tại vùng biển Na Uy ngoài khơi Bodø, đồng thời làm một nhiệm vụ đặc biệt. Tuy nhiên vào ngày 25 tháng 2 nhiệm vụ này bị hủy bỏ. Đến ngày 1 tháng 3, chiếc tàu ngầm phóng bốn quả ngư lôi tấn công chiếc tàu buôn Đức Jupiter ở vị trí gần Bodø, nhưng tất cả đều trượt mục tiêu. Hai ngày sau đó, nó lại phóng bốn quả ngư lôi tấn công chiếc tàu buôn Đức Levante nhưng vẫn không trúng đích. Sea Nymph quay trở về Lerwick vào ngày 8 tháng 3. 

Đến ngày 25 tháng 3, Sea Nymph lên đường đi sang Hoa Kỳ để đại tu. Sau các chặng dừng tại Argentia, Newfoundland, Halifax, Nova Scotia và New London, Connecticut, nó đi đến Xưởng hải quân Philadelphia và được đại tu từ giữa tháng 4 đến giữa tháng 9. Chiếc tàu ngầm quay trở về Holy Loch vào ngày 11 tháng 10, bắt đầu một giai đoạn thực hành huấn luyện.

1945

Chuyến tuần tra thứ mười một 
Sea Nymph xuất phát từ Lerwick vào ngày 6 tháng 1, 1945 cho chuyến tuần tra thứ mười một để hoạt động chống tàu ngầm trong biển Na Uy. Nó kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Lerwick vào ngày 17 tháng 1. Trong tháng 2 chiếc tàu ngầm được thay ắc-quy tại Elderslie, Scotland.

Hoạt động tại Viễn Đông 
Sea Nymph sau đó được điều động sang phục vụ tại khu vực Viễn Đông, nên đã xuất phát từ Clyde vào ngày 13 tháng 3 để hướng sang Gibraltar, rồi từ đây tiếp tục hành trình, đi ngang qua Malta, Port Said, rồi vượt kênh đào Suez để đến Aden. Tuy nhiên khi đi đến Aden vào ngày 14 tháng 4, ắc-quy của con tàu bị hỏng, nên nó phải quay trở lại Port Said để thay ắc-quy trước khi tiếp tục hành trình từ ngày 16 tháng 5. Nó tiếp tục đi ngang qua Aden và Trincomalee, đi đến vịnh Subic, Philippines vào ngày 28 tháng 6, nơi nó gia nhập Chi hạm đội Tàu ngầm 8 trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương Anh Quốc.

Trong khi đang neo đậu cặp bên mạn tàu tiếp liệu tàu ngầm  vào ngày 13 tháng 7, Sea Nymph gặp tai nạn hỏa hoạn. Con tàu buộc phải gửi trở về Anh để sửa chữa do những cơ sở vật chất của xưởng tàu tại chỗ bị giới hạn. Sau khi được sửa chữa tạm thời, nó rời vịnh Subic vào ngày 31 tháng 7 cho hành trình quay trở về Anh. Con tàu lại đi ngang qua Trincomalee, Port Said, Gibraltar và Portsmouth trước khi về đến Harwich vào ngày 30 tháng 10.

Lúc con tàu vẫn còn đang trên đường đi, Nhật Bản đã chấp nhận đầu hàng giúp kết thúc vĩnh viễn Thế Chiến II. Vì vậy Sea Nymph đã không được sửa chữa nhưng được đưa về thành phần dự bị, và cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào tháng 6, 1948, và được tháo dỡ tại Troon, Scotland.

Tham khảo

Ghi chú

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 

Lớp tàu ngầm S Anh (1931)
Tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia Anh trong Thế Chiến II
Tàu thủy năm 1942