U-977 (tàu ngầm Đức)

U-977 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó dành phần lớn thời gian cho việc phục vụ huấn luyện, nên chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào. Sau khi Thế Chiến II chấm dứt, thay vì đầu hàng tại Châu Âu, chiếc tàu ngầm đã băng qua suốt Đại Tây Dương và đầu hàng Hải quân Argentina tại căn cứ hải quân Mar del Plata, Argentina vào ngày 17 tháng 8, 1945. Sự kiện này đã dấy lên một loạt thuyết âm mưu bao gồm sự đào thoát của các lãnh tụ Đức Quốc xã như Adolf Hitler đến Nam Mỹ. U-977 cuối cùng bị tàu ngầm Hoa Kỳ  đánh chìm như mục tiêu thực hành vào ngày 13 tháng 11, 1946.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo 
U-977 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Blohm & Voss ở Hamburg vào ngày 24 tháng 7, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 31 tháng 3, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 6 tháng 5, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Hans Leilich.

Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5, U-977 được điều sang Chi hạm đội U-boat 21 từ ngày 1 tháng 10, 1943 để tiếp tục phục vụ huấn luyện. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 31 từ ngày 1 tháng 3, 1945 để hoạt động trên tuyến đầu cho đến khi xung đột kết thúc.

Chuyến tuần tra 
U-977 dành hầu hết thời gian sau khi nhập biên chế để phục vụ cho hoạt động huấn luyện. Mãi cho đến khi chiến tranh sắp kết thúc vào tháng 4, 1945, chiếc tàu ngầm mới di chuyển từ cảng Kiel, Đức lần lượt đến các cảng Horten và Kristiansand cùng thuộc Na Uy, rồi xuất phát từ Kristiansand vào ngày 2 tháng 5 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh. U-977 được lệnh xâm nhập cảng Southampton của Anh để đánh phá tàu bè đối phương tại đây, một nhiệm vụ rất nguy hiểm đối với U-boat Type VII. Chiếc tàu ngầm đang di chuyển ở vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Bắc Scotland vào ngày 5 tháng 5, khi Quốc trưởng mới của Đức Quốc xã, Đô đốc Karl Dönitz, ra lệnh ngừng mọi hoạt động tác chiến. 

Thay vì đi đến một cảng Đồng Minh gần nhất để đầu hàng theo chỉ thị, Hạm trưởng, Trung úy Heinz Schäffer quyết định đi sang Argentina. Ông giải thích trong buổi hỏi cung sau này rằng lý do chính đưa đến quyết định này là do chịu ảnh hưởng bởi lời tuyên truyền của Joseph Goebbels về việc tù binh chiến tranh Đức bị phía Đồng Minh đối xử vô nhân đạo, cũng như hy vọng vào một cuộc sống tốt đẹp hơn tại Argentina, nơi có một cộng đồng đông đảo người gốc Đức. Ông đưa ra một lựa chọn cho những thủy thủ đã lập gia đình muốn ở lại lục địa Châu Âu. 16 người đã lựa chọn ở lại, và được đổ bộ bằng xuồng lên đảo Holsnøy gần Bergen, Na Uy vào ngày 10 tháng 5.

Hành trình đi sang Argentina 

Sau đó U-977 lên đường hướng sang Argentina. Trong giai đoạn từ ngày 10 tháng 5 đến ngày 14 tháng 7, con tàu đã di chuyển toàn bộ dưới mặt nước sử dụng ống hơi, băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để tiến ra Đại Tây Dương. Nhiều lần con tàu phải lặn sâu né tránh tàu bè và máy bay, cũng như khi dò thấy sóng vô tuyến của radar. Chiếc U-boat có một chặng dừng tại quần đảo Cabo Verde vào khoảng ngày 23 hoặc 24 tháng 7 để nghỉ ngơi, trước khi tiếp tục hành trình, luân phiên đi nổi trên mặt nước và đi ngầm sử dụng chỉ một động cơ. Nó băng qua đường xích đạo vào ngày 23 tháng 7 và đi đến căn cứ hải quân Mar del Plata, Argentina vào ngày 17 tháng 8, kết thúc hành trình 99 ngày (kể từ khi rời Bergen) và vượt qua quãng đường .

Việc U-977 bất ngờ xuất hiện tại Nam Mỹ đã dấy lên nhiều lời đồn đoán, những câu chuyện ngụy tạo và thuyết âm mưu. Nó cùng với tàu ngầm U-530, vốn cũng đã đi đến đầu hàng tại Mar del Plata trước đó vào ngày 10 tháng 7, được cho là đã vận chuyển các lãnh đạo Quốc Xã tối cao và/hoặc vàng của Quốc Xã đến Nam Mỹ, cũng như đã thực hiện chuyến đi bí mật đến Châu Nam Cực. Đô đốc Brazil Jorge Dodsworth Martins tin rằng U-530 đã đánh chìm chiếc tàu tuần dương Brazil Bahia. Sau khi U-977 đầu hàng, thủy thủ đoàn của nó bị bắt giữ và được Hải quân Argentina chuyển giao cho Hải quân Hoa Kỳ. Họ bị phía Hoa Kỳ thẩm vấn trước cáo buộc đã phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu tuần dương Brazil Bahia, và sau đó bị phía Anh thẩm vấn khả năng đã cho đổ bộ các lãnh đạo Quốc xã lên lục địa Nam Mỹ trước khi đầu hàng.

U-977, giống như U-530, bị Hải quân Hoa Kỳ tịch thu như chiến lợi phẩm và bị đánh chìm như mục tiêu thực hành tác xạ vào năm 1946.

Văn hóa đại chúng 
Schäffer, được phóng tích năm 1947, sau này đã viết quyển sách: U-977 – 66 Tage unter Wasser ("U-977 – 66 ngày dưới nước"), trở thành quyển hồi ký đầu tiên sau chiến tranh của nguyên một hạm trưởng tàu ngầm U-boat. Quyển sách xuất bản bằng tiếng Đức năm 1952, và được dịch sang tiếng Anh với tựa đề U-Boat 977: The U-Boat That Escaped to Argentina.

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
U-boat bị đánh chìm như mục tiêu
U-boat bị tàu ngầm Hoa Kỳ đánh chìm
Sự cố hàng hải năm 1946
Tàu thủy năm 1943