U-196 (tàu ngầm Đức)

U-196 là một tàu ngầm tuần dương  thuộc phân lớp Type IXD được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó đã thực hiện được ba chuyến tuần tra và đánh chìm được ba tàu buôn với tổng tải trọng . Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-196 bị mất tích trong eo biển Sunda về phía Nam Java từ ngày 1 tháng 12, 1944, có thể do gặp tai nạn trong khi lặn.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXD là một phiên bản mở rộng hơn đáng kể so với phân lớp Type IXC/40 dẫn trước, có tốc độ nhanh hơn nhưng kém cơ động hơn. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì cùng hai động cơ MWM RS34.5S 6-xy lanh 4 thì để đi đường trường, cung cấp tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 24 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IXD trang bị một hải pháo  SK C/32 với 150 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 với 2575 quả đạn và hai pháo phòng không  C/30 với 8100 quả đạn . Thủy thủ đoàn bao gồm 55 sĩ quan và thủy thủ.

Chế tạo 
U-196 được đặt hàng vào ngày 4 tháng 11, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu AG Weser của hãng DeSchiMAG ở Bremen vào ngày 10 tháng 6, 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 24 tháng 4, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 11 tháng 9, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Eitel-Friedrich Kentrat.

Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, U-196 được điều sang Chi hạm đội U-boat 12 từ ngày 1 tháng 4, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 33 đặt căn cứ tại Viễn Đông từ ngày 1 tháng 10, 1944 cho đến khi bị mất tích.

Chuyến tuần tra thứ nhất 
U-196 xuất phát từ Kiel vào ngày 13 tháng 3, 1943 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua phía Bắc quần đảo Anh và hướng xuống phía Nam Đại Tây Dương. Chiếc tàu ngầm tiếp tục vòng qua mũi Hảo Vọng để đi sang Ấn Độ Dương, và hoạt động tại khu vực ngoài khơi Nam Phi và Mozambique. Vào ngày 11 tháng 5, nó đã phóng ngư lôi tấn công và đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Nailsea Meadow  ở vị trí khoảng  về phía Nam Port St. Johns, Nam Phi.

Sang ngày 25 tháng 5, đang khi tấn công một đoàn tàu vận tải ở vị trí ngoài khơi Nam Phi, một quả ngư lôi gặp trục trặc đã kẹt lại bên trong ống phóng. Chiếc tàu ngầm chỉ có thể vứt bỏ quả ngư lôi bằng cách lặn chúi mũi sâu xuống đáy biển, trong khi nó bị đối phương thả bốn quả mìn sâu tấn công, nhưng không bị hư hại. Đến ngày 3 tháng 8, nó tiếp tục phóng ngư lôi tấn công Đoàn tàu CB-1, và đã đánh chìm chiếc tàu buôn Anh City of Oran  ở vị trí khoảng  về phía Đông Bắc vịnh Memba, Tanganyika. Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra và quay trở cảng Bordeaux, bên bờ Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, vào ngày 23 tháng 10, 1943, trở thành chuyến tuần tra dài ngày nhất (225 ngày) mà một tàu ngầm từng thực hiện trong Thế Chiến II.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-196 xuất phát từ Bordeaux vào ngày 16 tháng 3, 1944, cùng với tàu ngầm U-181 được điều sang hoạt động tại Viễn Đông. Chiếc tàu ngầm vẫn theo lộ trình cũ hướng xuống Nam Đại Tây Dương để vòng qua mũi Hảo Vọng và hoạt động trong Ấn Độ Dương. Tại đây vào ngày 9 tháng 7, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Shahzada  ở vị trí khoảng  về phía Tây Nam Bombay, Ấn Độ.

U-196 kết thúc chuyến tuần tra khi đi đến cảng Penang, Malaya thuộc Anh vào ngày 10 tháng 8. Đến ngày 1 tháng 9, con tàu rời Penang để đi sang Batavia, Đông Ấn thuộc Hà Lan (nay là Jakarta, Indonesia). Tại đây U-196 được điều động sang Chi hạm đội U-boat 33 vào ngày 1 tháng 10, 1944.

Chuyến tuần tra thứ ba – Bị mất tích 
Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, Trung úy Hải quân Werner Striegler, U-196 rời Batavia vào ngày 30 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ ba, cũng là chuyến cuối cùng, với nhiệm vụ tiếp nhiên liệu cho một tàu ngầm U-boat trong Ấn Độ Dương. Tuy nhiên nó mất liên lạc sau khi rời cảng, không gặp gỡ tàu ngầm bạn theo lịch trình và không quay trở về căn cứ đúng hạn định. U-196 được cho là đã mất trong eo biển Sunda về phía Nam Java, với tổn thất toàn bộ 65 thành viên thủy thủ đoàn trân tàu. 

Xác tàu đắm của U-196 vẫn chưa được tìm thấy, và nguyên nhân khiến nó bị đắm vẫn là một bí ẩn. Có giả thuyết cho rằng nó đã va trúng thủy lôi do tàu ngầm Anh  rải. Tuy nhiên Porpoise chỉ bắt đầu rải mìn từ ngày 9 tháng 12, 1944.

Tóm tắt chiến công 
U-196 đã đánh chìm được ba tàu buôn với tổng tải trọng :

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Ghi chú

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Tàu ngầm Type IX
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
U-boat bị mất tích
U-boat hoạt động trong Ấn Độ Dương
Sự cố hàng hải năm 1944
Tàu thủy năm 1942