U-214 (tàu ngầm Đức)

U-214 là một tàu ngầm rải mìn  thuộc phân lớp Type VIID được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1941, nó đã thực hiện tổng cộng mười chuyến tuần tra, đánh chìm được ba tàu buôn cùng một tàu chiến với tổng tải trọng  và 1.525 tấn, đồng thời gây hư hại cho một tàu buôn cùng một tàu chiến phụ trợ với tổng tải trọng . Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-214 bị tàu frigate  của Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm trong eo biển Manche vào ngày 26 tháng 7, 1944.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIID của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIC được kéo dài thêm  để hoạt động như một tàu ngầm rải mìn. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện AEG GU 460/8-276 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Phần thân tàu kéo dài thêm được trang bị ba dãy 5 ống phóng thẳng đứng, có khả năng mang 15 quả thủy lôi SMA. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40 thủy thủ.

Chế tạo 
U-214 được đặt hàng vào ngày 16 tháng 2, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Germaniawerft AG ở Kiel vào ngày 5 tháng 10, 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 9, 1941, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 1 tháng 11, 1941 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Günther Reeder.

Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5, U-214 được điều sang Chi hạm đội U-boat 9 từ ngày 1 tháng 5, 1942 để hoạt động trên tuyến đầu cho đến khi bị mất.

1942

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Vào giữa tháng 5, 1942, U-214 di chuyển từ cảng Kiel, Đức đến cảng Kiistiansand, Na Uy, rồi xuất phát từ đây vào ngày 21 tháng 5 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để vòng qua phía Bắc quần đảo Anh, và hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Tây Ireland (Khu vực Tiếp cận phía Tây). Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Lorient, bên bờ Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày 2 tháng 6. Nó chuyển đến cảng Brest cùng bên bờ Đại Tây Dương của Pháp hai ngày sau đó.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-214 khởi hành từ Brest vào ngày 13 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ hai. Nó vẫn còn đang di chuyển trong vịnh Biscay vào ngày 16 tháng 6, khi bị một máy bay đối phương trang bị đèn Leigh bắn phá và thả ba quả mìn sâu tấn công. Hỏa lực phòng không của con tàu đã đánh đuổi được đối thủ, nhưng những hư hại mà nó chịu đựng buộc U-214 phải kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Lorient vào ngày hôm sau 17 tháng 6.

Chuyến tuần tra thứ ba 
U-214 lại xuất phát từ Brest vào ngày 9 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ ba, và hoạt động ở lối tiếp cận phía Đông của eo biển Gibraltar. Tại đây vào ngày 18 tháng 8, ở vùng biển ngoài khơi Bồ Đào Nha, nó phóng ngư lôi tấn công Đoàn tàu SL-118, và đã đánh chìm chiếc tàu buôn Hà Lan Balingkar  và tàu chở hàng Anh Hatarana  tại tọa độ , đồng thời gây hư hại cho chiếc tàu buôn tuần dương vũ trang Anh  . U-214 quay trở về Brest vào ngày 9 tháng 10.

Chuyến tuần tra thứ tư 
U-214 lại khởi hành từ Brest vào ngày 30 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ tư, và đã băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động tại khu vực biển Caribe. Tại đây vào ngày 30 tháng 12, nó đã phóng ngư lôi tấn công chiếc tàu buôn Ba Lan  , và kệt liễu mục tiêu bằng hải pháo ở vị trí khoảng  ngoài khơi Trinidad, tại tọa độ . Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Brest vào ngày 24 tháng 2, 1943.

1943

Chuyến tuần tra thứ năm 
Chuyến tuần tra ngắn tiếp theo của U-214 chỉ kéo dài từ ngày 4 tháng 5 đến ngày 10 tháng 5, 1943. Sau khi xuất phát từ Brest, chiếc tàu ngầm vẫn còn đang di chuyển ở phía Tây vịnh Biscay vào ngày 7 tháng 5, khi nó bị một máy bay ném bom Handley Page Halifax thuộc Liên đội 58 Không quân Hoàng gia Anh (RAF) thả ba quả mìn sâu tấn công. U-214 lặn khẩn cấp để né tránh và chỉ bị hư hại nhẹ, nhưng Đại úy Günther Reeder hạm trưởng bị thương nặng, buộc chiếc tàu ngầm phải kết thúc sớm chuyến tuần tra và quay trở lại Brest.

Chuyến tuần tra thứ sáu 
Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, nguyên hạm phó Trung úy Rupprecht Stock, U-214 rời Brest vào ngày 18 tháng 5 cho chuyến tuần tra thứ sáu, và hướng xuống phía Nam để hoạt động dọc theo bờ biển Tây Phi cho đến tận ngoài khơi Dakar, Sénégal. Vào ngày 7 tháng 6, nó đã rải một bãi 15 quả thủy lôi SMA ở vị trí ngoài khơi Dakar, và chiếc tàu buôn Hoa Kỳ Santa Maria  đã bị hư hại do trúng mìn tại đây vào ngày 20 tháng 6, nhưng được kéo về Dakar để sửa chữa. U-214 quay trở về Brest vào ngày 26 tháng 6.

Chuyến tuần tra thứ bảy 
U-214 tiếp tục xuất phát từ Brest vào ngày 22 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ bảy, và một lần nữa băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động tại khu vực Panama. Trong chặng đi vào ngày 9 tháng 9, ở vị trí khoảng  về phía Tây Nam Santa Maria, Azores, nó bị một máy bay ném bom-ngơ lôi TBF Avenger xuất phát từ tàu sân bay hộ tống Hoa Kỳ  phát hiện qua radar và thả bốn quả tấn công. Hỏa lực phòng không của chiếc U-boat đã gây hư hại cho máy bay đối phương trong khi bản thân nó không bị hư hại. 

Vào ngày 8 tháng 10, U-214 đã rải một bãi 15 quả thủy lôi SMA ở vị trí khoảng  ngoài khơi Colón, Panama. Bãi mìn này bị phía Đồng Minh phát hiện vào ngày hôm sau, và lập tức bắt đầu hoạt động quét mìn, nhưng cũng có giả thuyết cho rằng tàu ngầm Hoa Kỳ  (1.525 tấn) đã bị đắm vào ngày 14 tháng 10 do trúng thủy lôi của bãi mìn này. Đến ngày 12 tháng 10, chiếc tàu ngầm bị một thủy phi cơ PBM Mariner thuộc Liên đội VPB-210 Hải quân Hoa Kỳ phát hiện và tấn công. Hỏa lực phòng không của U-214 đã chống trả trước khi lặn xuống né tránh, và không bị hư hại. Nó quay trở về Brest vào ngày 30 tháng 11.

1944

Chuyến tuần tra thứ tám 
Chuyến tuần tra thứ tám của U-214, cùng xuất phát và kết thúc tại Brest, diễn ra từ ngày 19 tháng 2 đến ngày 29 tháng 4, 1944. Chiếc tàu ngầm hướng xuống phía Nam để hoạt động dọc theo bờ biển Tây Phi về phía Tây Nam quần đảo Canaria, nhưng đã không đánh chìm được mục tiêu nào.

Chuyến tuần tra thứ chín 
Sau khi được trang bị ống hơi để cải thiện tính năng đi ngầm dưới nước, U-214 xuất phát từ Brest vào ngày 17 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ chín, và hoạt động rải mìn tại khu vực eo biển Manche. Tuy nhiên nó bị một máy bay ném bom B-24 Liberator thuộc Liên đội 224 RAF tấn công, và bị hư hại đến mức phải quay trở về căn cứ vào ngày 2 tháng 7.

Chuyến tuần tra thứ mười – Bị mất 
Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới Trung úy Hải quân Gerhard Conrad, U-214 rời Brest vào ngày 22 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động trong eo biển Manche. 

Tại đây vào ngày 26 tháng 7, chiếc U-boat bị tàu frigate  của Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm ở vị trí về phía Nam Start Point, Devon, tại tọa độ . Toàn bộ 48 thành viên thủy thủ đoàn của U-214 đều đã tử trận. 

Xác tàu đắm của U-214 được khám phá vào năm 2006.

"Bầy sói" tham gia 
U-214 từng tham gia hai bầy sói:
 Blücher (14 – 28 tháng 8, 1942) 
 Iltis (6 – 23 tháng 9, 1942)

Tóm tắt chiến công 
U-214 đã đánh chìm được ba tàu buôn cùng một tàu chiến với tổng tải trọng  và 1.525 tấn, đồng thời gây hư hại cho một tàu buôn cùng một tàu chiến phụ trợ với tổng tải trọng :

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Ghi chú

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
U-boat bị đánh chìm bởi mìn sâu
U-boat bị tàu chiến Anh đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế chiến II trong eo bi36n Manche
Sự cố hàng hải năm 1944
Tàu thủy năm 1941