U-218 (tàu ngầm Đức)

U-218 là một tàu ngầm rải mìn  thuộc phân lớp Type VIID được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó đã thực hiện được tổng cộng mười chuyến tuần tra, đánh chìm hai tàu buôn với tổng tải trọng , đồng thời gây hư hại cho một tàu buôn và một tàu chiến phụ trợ với tổng tải trọng . U-218 sống sót qua Thế Chiến II, đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Bergen, Na Uy vào ngày 12 tháng 5, 1945, và cuối cùng bị đánh đắm ngoài khơi Bắc Ireland trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight vào ngày 4 tháng 12, 1945.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIID của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIC được kéo dài thêm  để hoạt động như một tàu ngầm rải mìn. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện AEG GU 460/8-276 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Phần thân tàu kéo dài thêm được trang bị ba dãy 5 ống phóng thẳng đứng, có khả năng mang 15 quả thủy lôi SMA. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40 thủy thủ.

Chế tạo 
U-218 được đặt hàng vào ngày 16 tháng 2, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Germaniawerft AG ở Kiel vào ngày 17 tháng 3, 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 12, 1941, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 24 tháng 1, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Richard Becker.

Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5, U-218 được điều sang Chi hạm đội U-boat 9 từ ngày 1 tháng 9, 1942 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 8 từ ngày 1 tháng 10, 1944, và cuối cùng sang Chi hạm đội U-boat 11 từ ngày 1 tháng 3, 1945 cho đến khi xung đột kết thúc.

1942

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Vào cuối tháng 8, 1942, U-218 di chuyển từ cảng Kiel, Đức đến cảng Kristiansand, Na Uy, rồi xuất phát từ đây vào ngày 28 tháng 8 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua phía Bắc quần đảo Anh, và hoạt động tại khu vực Trung Tâm Bắc Đại Tây Dương. Tại đây vào ngày 11 tháng 9, nó phóng một loạt năm quả ngư lôi tấn công Đoàn tàu ON-127, và một quả trúng đích đã gây hư hại cho chiếc tàu chở dầu Na Uy Fjordaas .

Sang ngày hôm sau, các tàu hộ tống cho Đoàn tàu ON-127 đã phát hiện chiếc tàu ngầm và phản công bằng mìn sâu, khiến U-218 bị hư hại nặng đến mức nó phải kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về căn cứ.  Nó đi đến cảng Brest, bên bờ Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, vào ngày 29 tháng 9.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-218 xuất phát từ Brest vào ngày 25 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ hai, và đã hoạt động trong Đại Tây Dương. Vào ngày 15 tháng 11, nó tìm cách tấn công một tàu khu trục Đồng Minh, nhưng bị đối phương phát hiện và tấn công ở vị trí về phía Tây Nam Bồ Đào Nha. Chiếc tàu ngầm bị hư hại đáng kể, nên buộc phải quay trở về Brest vào ngày 21 tháng 11.

1943

Chuyến tuần tra thứ ba, thứ tư và thứ năm 
Chuyến tuần tra ngắn tiếp theo, cùng xuất phát và kết thúc tại Brest và kéo dài từ ngày 7 tháng 1 đến ngày 10 tháng 3, 1943, được U-218 thực hiện trong Đại Tây Dương ở lối ra vào phía Tây của eo biển Gibraltar. 

Chiếc tàu ngầm lại khởi hành từ Brest vào ngày 20 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ tư, và hoạt động tại khu vực Trung tâm Bắc Đại Tây Dương. Vào ngày 22 tháng 5, nó chịu hư hại bởi đợt tấn công của hạm tàu nổi đối phương. Chiếc tàu ngầm quay trở về Brest vào ngày 2 tháng 6. 

Chuyến tuần tra tiếp theo, bắt đầu tại Brest từ ngày 29 tháng 7, buộc phải kết thúc sớm khi U-218 bị một máy bay ném bom Vickers Wellington thuộc Liên đội 547 Không quân Hoàng gia Anh (RAF) tấn công ở vị trí về phía Tây vịnh Biscay vào ngày 2 tháng 8. Sáu thành viên thủy thủ đoàn đã bị thương, và con tàu bị hư hại nhẹ, nhưng phải hủy bỏ kế hoạch rải mìn và quay trở lại Brest vào ngày 6 tháng 8.

Chuyến tuần tra thứ sáu 
U-218 tiếp tục xuất phát từ Brest vào ngày 19 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ sáu, và đã băng qua suốt Đại Tây Dương theo hướng Tây Nam để hoạt động tại vùng biển Caribe. Nó gặp một tai nạn vào ngày 27 tháng 9 khi hai thủy thủ bị sóng cuốn xuống biển, nhưng cả hai đều được cứu vớt 45 phút sau đó. Chiếc tàu ngầm đã rải một bãi 14 quả mìn SMA tại khu vực phụ cận Port of Spain, Trinidad vào ngày 27 tháng 10, rồi đến ngày 5 tháng 11 đã phóng ngư lôi đánh chìm chiếc thuyền buồm Anh Beatrice Beck  ở vị trí khoảng  về phía Đông Bắc Barbados. U-218 kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Brest vào ngày 8 tháng 12.

1944

Chuyến tuần tra thứ bảy 
U-218 lại băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động tại vùng biển Tây Ấn trong chuyến tuần tra tiếp theo, cùng xuất phát và kết thúc tại Brest và kéo dài từ ngày 12 tháng 2 đến ngày 7 tháng 5, 1944. Tuy nhiên nó không đánh chìm được mục tiêu nào.

Chuyến tuần tra thứ tám 
U-218 khởi hành từ Brest vào ngày 13 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ tám và hoạt động tại khu vực eo biển Manche. Tại đây nó bị phương săn đuổi trong suốt 60 giờ từ ngày 15 tháng 6, và gặp rất nhiều khó khăn trước khi có thể chạy thoát. Chiếc tàu ngầm đã rải một bãi 15 quả mìn SMA tại khu vực Land's End, Cornwall vào ngày 2 tháng 7, và bãi mìn này đã gây hư hại cho chiếc tàu đổ bộ Anh   vào ngày 6 tháng 7. U-218 quay trở về Brest vào ngày 10 tháng 7.

Chuyến tuần tra thứ chín 
U-218 xuất phát từ Brest lần cuối cùng vào ngày 10 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ chín. Sau khi đã rải một bãi 15 quả mìn SMA tại khu vực Lizard Head, Cornwall vào ngày 18 tháng 8, nó vòng qua phía Bắc quần đảo Anh theo khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để quay trở về vùng biển Na Uy, đi đến cảng Bergen, Na Uy vào ngày 23 tháng 9. Vào giữa tháng 10, chiếc tàu ngầm tiếp tục đi đến Kiel ngang qua Flensburg.

1945

Chuyến tuần tra thứ mười 
Vào tháng 3, 1945, U-218 thực hiện nhiều chuyến di chuyển qua lại giữa Kiel, Strande, Frederickshavn (Đan Mạch), Horten và Bergen (cùng thuộc Na Uy), rồi xuất phát từ Bergen vào ngày 22 tháng 3 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động trong biển Na Uy và Đại Tây Dương. Vào ngày 18 tháng 4, nó xâm nhập vịnh Firth of Clyde bên bờ biển phía Tây của Scotland, nơi nó rải một bãi 15 quả thủy lôi SMA trước khi quay trở về Bergen vào ngày 8 tháng 5. Chiếc tàu đánh cá Anh Ethel Crawford  đã đắm do trúng thủy lôi thuộc bãi mìn này vào ngày 20 tháng 4.

Số phận 
Sau khi Đức Quốc xã buộc phải chấp nhận đầu hàng, U-218 đã đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Bergen, Na Uy vào ngày 12 tháng 5, 1945. Con tàu sau đó được đưa đến Loch Ryan, Scotland vào ngày 2 tháng 6, và cuối cùng bị loại bỏ trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight, khi bị đánh đắm ngoài khơi Bắc Ireland vào ngày 4 tháng 12, 1945, tại tọa độ . 

Xác tàu đắm của U-218 ngoài khơi Malin Head được khám phá vào năm 2001.

"Bầy sói" tham gia 
U-218 từng tham gia bảy bầy sói:
 Vorwärts (4 – 15 tháng 9, 1942) 
 Natter (2 – 8 tháng 11, 1942) 
 Westwall (8 – 15 tháng 11, 1942) 
 Rochen (27 tháng 1 – 25 tháng 2, 1943) 
 Naab (12 – 15 tháng 5, 1943) 
 Donau 2 (15 – 19 tháng 5, 1943) 
 Mosel (19 – 24 tháng 5, 1943)

Tóm tắt chiến công 
U-218 đã đánh chìm được hai tàu buôn với tổng tải trọng , đồng thời gây hư hại cho một tàu buôn và một tàu chiến phụ trợ với tổng tải trọng :

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Ghi chú

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Chiến dịch Deadlight
Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Sự cố hàng hải năm 1945
Tàu thủy năm 1941