U-864 (tàu ngầm Đức)

U-864 là một tàu ngầm tuần dương  thuộc phân lớp Type IXD được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất với dự định sẽ vận chuyển nhiều vật tư chiến lược sang Nhật Bản, nhưng đã bị tàu ngầm  của Hải quân Hoàng gia Anh phóng ngư lôi đánh chìm tại Bắc Hải vào ngày 9 tháng 2, 1945. Đây là trường hợp duy nhất trong lịch sử một tàu ngầm bị một tàu ngầm đối phương đánh chìm trong khi cả hai đang lặn.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXD là một phiên bản mở rộng hơn đáng kể so với phân lớp Type IXC/40 dẫn trước, có tốc độ nhanh hơn nhưng kém cơ động hơn. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì cùng hai động cơ MWM RS34.5S 6-xy lanh 4 thì để đi đường trường, cung cấp tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 24 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IXD trang bị một hải pháo  SK C/32 với 150 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 với 2575 quả đạn và hai pháo phòng không  C/30 với 8100 quả đạn . Thủy thủ đoàn bao gồm 55 sĩ quan và thủy thủ.

Chế tạo 
U-864 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu AG Weser của hãng DeSchiMAG ở Bremen vào ngày 15 tháng 10, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 12 tháng 8, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 9 tháng 12, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Ralf-Reimar Wolfram.

Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, U-864 được điều sang Chi hạm đội U-boat 33 từ ngày 1 tháng 11, 1944 với dự định sẽ hoạt động cùng đội Monsun tại Viễn Đông.

Chiến dịch Ceasar 
Căn cứ theo những trao đổi thông tin giữa Hải quân Đức với Hải quân Nhật Bản mà lực lượng tình báo tín hiệu Đồng Minh giải mã được, Nhiệm vụ của U-864 là vận chuyển các thiết bị quân sự sang Viễn Đông cho Đế quốc Nhật Bản, một nhiệm vụ mang tên mã Chiến dịch Ceasar. Hàng hóa vận chuyển bao gồm khoảng  thủy ngân chứa trong 1.857 bình thép nặng . Số thủy ngân này được xác nhận khi một bình chứa được tìm thấy và trục vớt khi khảo sát xác tàu đắm của U-864 năm 2005. Nhật Bản đã mua của Ý khoảng  thủy ngân trong giai đoạn 1942-1943, và vật tư chiến lược này là ưu tiên hàng đầu được vận chuyển bằng tàu ngầm sang Nhật Bản, vốn được sử dụng để sản xuất chất nổ, đặc biệt là kíp nổ.

Có những suy đoán rằng liệu U-864 có vận chuyển uranium oxide, như trong trường hợp của tàu ngầm U-234 vốn đã đầu hàng Hải quân Hoa Kỳ tại Đại Tây Dương vào tháng 5, 1945. Số quặng uranium này được tướng Kawashima Toranouke yêu cầu vào tháng 7, 1943 cho dự án bom nguyên tử của Nhật Bản. Bức điện này bị Đồng Minh chặn và giải mã, và mới được chính phủ Hoa Kỳ giải mật gần đây. Tuy nhiên hãng đăng kiểm Det Norske Veritas (DNV) của Na Uy kết luận rằng không có dấu vết uranium oxide bên trên U-864 khi nó xuất phát từ Bergen. Trong đợt thám hiểm năm 2005, họ đã không ghi nhận được mức độ phóng xạ bất thường nảo từ con tàu.

Căn cứ theo danh sách hàng hóa, U-864 còn vận chuyển linh kiện và bản thiết kế của máy bay phản lực Đức cùng những tiếp liệu quân sự khác cho Nhật Bản. Ngoài thủy thủ đoàn như thường lệ, hành khách trên tàu còn có Rolf von Chlingensperg và Riclef Schomerus là những kỹ sư của hãng Messerschmitt, các chuyên gia ngư lôi Tadao Yamoto và chuyên gia nhiên liệu Toshio Nakai người Nhật Bản.

Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Ralf-Reimar Wolfram, U-864 xuất phát từ cảng Kiel, Đức vào ngày 5 tháng 12, 1944, và đi đến căn cứ hải quân Horten, Na Uy bốn ngày sau đó. Trước khi rời Đức, U-864 đã được trang bị ống hơi, nhưng nhiều bức điện được phía Đồng Minh chặn và giải mã được cho biết có nhiều vấn đề đối với ống hơi cần được sửa chữa trước khi U-864 có thể thực hiện chuyến đi vượt đại dương sang Nhật Bản. Công việc sửa chữa và chạy thử ống hơi được tiến hành trong biển Baltic ngoài khơi căn cứ Horten.

Sau đó trên đường đi sang Bergen, U-864 bị tai nạn mắc cạn, và phải ghé đến Farsund, Na Uy để sửa chữa, và chỉ đi đến Bergen vào ngày 5 tháng 1, 1945. Trong khi neo đậu tại bến tàu ngầm Bruno, U-864 bị hư hại nhẹ vào ngày 12 tháng 1, khi cảng Bergen chịu đựng một đợt ném bom được các máy bay ném bom Avro Lancaster và de Havilland Mosquito thuộc các liên đội 9 và 617 Không quân Hoàng gia Anh tiến hành.

Bị đánh chìm 
Sau khi hoàn tất việc sửa chữa và hiệu chỉnh ống hơi, U-864 tiến hành lặn thử nghiệm. Các bức điện vô tuyến mà Hải quân Đức trao đổi bị phía Đồng Minh chặn và giải mã đã tiết lộ vị trí của chiếc U-boat, nên tàu ngầm  của Hải quân Hoàng gia Anh đã được phái từ căn cứ tàu ngầm ở Lerwick để đánh chặn.

Vào ngày 6 tháng 2, U-864 băng qua khu vực Fedje, nhưng một trong các động cơ diesel gặp trục trặc, và nó được lệnh quay trở lại Bergen, và một tàu hộ tống sẽ được phái đến hỗ trợ tại hải đăng Hellisøy. Đến ngày 9 tháng 2, Venturer nghe thấy tiếng động cơ diesel của U-864 qua máy dò âm, vì nó hạn chế sử dụng sonar để tránh bộc lộ vị trí. Sau đó Venturer nhìn thấy ống hơi của U-864 trên mặt nước.

Trong một cuộc truy đuổi kéo dài, khi thủy thủ của cả hai phía đều không được huấn luyện cho một tình huống tương tự, Venturer chờ đợi đến 45 phút kể từ khi phát hiện mục tiêu trước khi ra lệnh báo động tác chiến. U-864, nhận ra mình bị theo dõi trong khi tàu hộ tống chưa có mặt, bắt đầu chạy zig-zag. Sau 3 giờ, Venturer phóng toàn bộ 4 quả ngư lôi từ các ống phóng phía mũi để tấn công lúc 12 giờ 12 phút, với giãn cách 17 giây giữa mỗi quả và cài đặt ở các độ sâu khác nhau, và sau đó lặn sâu hơn để né tránh đối phương phản công. U-864 nghe thấy tiếng các quả ngư lôi đang phóng đến, nên cũng lặn sâu hơn và đổi hướng; nó né tránh được ba quả, nhưng bị trúng quả thứ tư. Chiếc U-boat bị vỡ làm đôi và đắm tại vùng nước sâu , ở vị trí  về phía Tây Fedje, tại tọa độ . Toàn bộ 73 người có mặt trên tàu đều đã thiệt mạng.

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Tàu ngầm Type IX
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
U-boat bị đánh chìm bởi thủy lôi
U-boat bị tàu ngầm Anh đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Bắc Hải
Sự cố hàng hải năm 1945
Tàu thủy năm 1943