Keithsel/viwiki-20260523 huggingface dataset:
Alberdi

Alberdi có thể chỉ:

Nhân vật 
 Juan Bautista Alberdi (1810–1884), nhà ngoại giao và lý luận Argentina.

Địa danh 
 Barrio Alberdi, một phường ở Rosario, Argentina.
 Alberdi Department, tỉnh Santiago del Estero, Argentina.
 Tỉnh Juan Bautista Alberdi, Argentina.
 Cerro Alberdi, tên tiếng Tây Ban Nha của núi Usborne, ở đảo Đông Falkland.
 Alberdi, Paraguay, một thành phố ở tỉnh Ñeembucú.

Trang định hướng địa danh
Alberdi, Paraguay

Alberdi là một đô thị ở tỉnh Ñeembucú, Paraguay.

Đô thị này nằm dọc theo sông Paraguay. Thành phố được đặt tên nhà văn Argentina Juan Bautista Alberdi.

Phần lớn đô thị này thuộc vùng hồ Ypoá, một hồ phong phú về sinh thái và cảnh qua. Đô thị này giao thương với thành phố Formosa, của Argentina bên kia hồ.

 Location: 
 Altitude: 45 mét above sea level

Nguồn
 World Gazeteer: Paraguay – World-Gazetteer.com

Tham khảo

Thành phố, thị xã Paraguay
San Lorenzo, Paraguay

San Lorenzo là một thành phố ở tỉnh Central ở Paraguay, cách thủ đô Asunción 10 km. Đây là một trong những thành phố đông dân nhất ở tỉnh Central. Hoạt động kinh tế chính là thương mại. Khu trường sở Đại học quốc gia Asunción nằm ở San Lorenzo. Thành phố là nơi có Giáo phận Công giáo Rôma San Lorenzo.

Chú thích

Tham khảo
 World Gazeteer: Paraguay – World-Gazetteer.com

Thành phố, thị xã Paraguay
Asunción
Khởi đầu năm 1775 ở Nam Mỹ
Robert Hoffman

Robert James Hoffman III (sinh ngày 21 tháng 9 năm 1980) là một nam diễn viên người Mỹ. Anh đồng thời cũng là một vũ công và biên đạo múa.

Robert Hoffman sinh ra tại Gainesville, tiểu bang Florida. Anh là con trai cả của Charlotte và Robert Hoffman, có một em trai là Chris và hai em gái Ashley và Lauren. Năm 7 tuổi, gia đình anh chuyển đến sống tại Madison, Alabama. Hoffman từng có một thời gian học tại Trường Nghệ thuật Alabama.

Năm 2003, Robert Hoffman lần đầu tiên xuất hiện trong một tập phim truyền hình American Dreams. Anh có một vài vai nhỏ trong một số phim như From Justin to Kelly, Dirty Dancing: Havana Nights, Coach Carter và You Got Served. Anh cũng hoạt động với tư cách một vũ công trong video âm nhạc của các ca sĩ Christina Aguilera, Usher, Mya, Marilyn Manson, Ricky Martin và Svetlana.

Hoffman từng xuất hiện trong chương trình truyền hình Quintuplets và là một diễn viên trong vở kịch Vanished của hãng FOX. Vai diễn đầu tiên của Hoffman trong phim là vai Justin trong bộ phim hài She's the Man sản xuất năm 2006, diễn cùng với Amanda Bynes và Channing Tatum. Anh còn là thành viên trong chương trình Wild 'N Out của MTV và từng là khách mời của cuộc thi America's Next Top Model. Năm 2008, Hoffman đóng vai Chase Collins, một vũ công tài năng trong bộ phim Step Up 2 the Streets với nữ diễn viên Briana Evigan. Ngày 1 tháng 6 năm 2008, Hoffman cùng với Briana Evigan nhận giải thưởng của MTV Movie Award cho "Nụ hôn đẹp nhất trên phim". Anh cũng sẽ đóng bộ phim They Came from Upstairs cùng với nữ diễn viên của hãng Disney Ashley Tisdale vào năm 2009.

Tham khảo

Sinh năm 1980
Nhân vật còn sống
Nam diễn viên điện ảnh Mỹ
Nam diễn viên Mỹ thế kỷ 21
Nam diễn viên truyền hình Mỹ
Kerry Anne Wells

Kerry Anne Wells là một Hoa hậu Hoàn vũ của Australia. Bà đến từ East Victoria Parrk, miền tây Australia.

Cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 1972 là lần đầu tiên Hoa hậu Hoàn vũ được tổ chức tách khỏi lãnh thổ Mỹ. Năm đó, cuộc thi được tổ chức tại Dorado, Puerto Rico. Hoa hậu Hoàn vũ 1971, Georgina Rizk không thể đến Puerto Rico để trao vương miện cho Wells vì chính phủ Liban lo ngại vấn đề khủng bố nên Marisol Malaret, Hoa hậu Hoàn vũ 1970 người Puerto Rico đã trao vương miện cho cô.

Kerry Anne Wells là người phụ nữ Australia đầu tiên giành vương miện Hoa hậu Hoàn vũ, được tiếp nối bởi Jennifer Hawkins vào năm 2004. Năm 1972 được coi là năm bùng nổ của sắc đẹp Úc trên đấu trường quốc tế. Cùng với chiến thắng Hoa hậu Hoàn vũ của Wells, Australia cũng đăng quang luôn danh hiệu Hoa hậu Thế giới, Hoa hậu châu Á - Thái Bình Dương và đoạt á hậu 2 Hoa hậu Quốc tế.

Hiện nay, Wells là một nhà thiết kế thời trang thành đạt, một nhà văn và đồng thời là một bình luận viên về vẻ đẹp hình thể. Bà làm việc cho BodyThink, một chương trình về phong cách sống đẹp cho các trường học ở Úc.

Tham khảo

Hoa hậu Hoàn vũ
Người chiến thắng cuộc thi sắc đẹp Úc
Sinh năm 1952
Nhân vật còn sống
Sinh năm 1951
America's Next Top Model (mùa 9)

America's Next Top Model, Mùa thi 9 là chương trình thứ chín của loạt chương trình America's Next Top Model được phát trên sóng của kênh The CW. Biểu ngữ cổ động cho mùa này là "Tương lai thời trang".

San Juan, St. John's, Thượng Hải và Bắc Kinh là điểm dừng chân trong hành trình nước ngoài của mùa thi này cho 33 thí sinh bán kết, top 6 và top 4. Người chiến thắng sẽ có cơ hội tham gia vào ngành công nghiệp người mẫu dưới sự quản lý của công ty Elite Model Management, làm người mẫu trang bìa cho tạp chí Seventeen, và một hợp đồng quảng cáo trị giá $100.000 của thương hiệu mỹ phẩm CoverGirl.

Người chiến thắng mùa này là Saleisha Stowers, 21 tuổi, đến từ Los Angeles, California.

Thí sinh 
(Tính tuổi lúc tham gia chương trình)

Hội đồng giám khảo
Tyra Banks
Twiggy
J. Alexander
Nigel Barker

Thành viên khác trong đoàn làm phim 
 Jay Manuel, đạo diễn nghệ thuật
 Sutan, chuyên viên trang điểm
 Christian Marc, nhà tạo mẫu tóc
 Anda & Masha, chuyên viên phục trang

Tổng kết

Thứ tự gọi tên

 Thí sinh quyết định ngừng thi
 Người chiến thắng chung cuộc
 Thí sinh đã bị loại nhưng được tiếp tục dự thi
 Thí sinh bị loại

Trong tập 1, 20 cô gái sẽ chờ trước hồ bơi, Tyra chỉ công bố 13 trong số đó được chính thức bước vào cuộc thi. Thứ tự gọi tên không theo thứ tự độ xuất sắc của bức ảnh cô gái đã chụp.
Trong tập 6, Ambreal đã bị loại nhưng vẫn tiếp tục thi tiếp do Ebony quyết định không thi tiếp.
Tập 7 là tập tổng kết những khoảnh khắc đáng nhớ của mùa.

Buổi chụp ảnh

Tập 1: Áo tắm ở bãi biển St. John's (casting)
Tập 2: Tác hại của khói thuốc
Tập 3: Leo núi cùng bộ cánh sặc sỡ
Tập 4: Thực vật
Tập 5: Thời trang trên nóc nhà
Tập 6: Nguyên liệu tái chế
Tập 8: Clip nhạc của Enrique Iglesias, "Tired of Being Sorry" – "Anh chán phải xin lỗi"
Tập 9: Xe bốc cháy trong sa mạc
Tập 10: Quảng cáo bộ mỹ phẩm Covergirl Queen Collection
Tập 11: Múa rồng và múa sư tử
Tập 12: Vạn lý trường thànhTập 13:''' Quảng cáo son nước làm từ rượu trái cây Covergirl Wetslicks Fruit Spritzers

Thay đổi vẻ ngoài
Victoria: Nhuộm vàng highlight
Janet: Chỉ nhuộm đen 
Ebony: Nối tóc giống Naomi Campbell
Sarah: Làm ngắn phần cầm bằng cách nhuộm vàng highlight
Ambreal: Cắt ngắn
Lisa: Cắt ngắn
Heather: Nối dài tóc, tỉa và nhuộm nâu hạt dẻ
Bianca: Nối thêm những dây tóc mùa vàng kim; nhưng sau đó đã cạo trọc
Jenah: Nối tóc vàng
Chantal: Nối tóc dài và tém ôm ở cuối ngọn tóc
Saleisha: Cắt giống Louise Brooks

Tham khảo

Liên kết ngoài
Web chính thức của chương trình tại The CW 
America's Next Top Model tại trang Internet Movie Database
Giải trí Tối nay 
Hình chụp chính thức trên tv.yahoo.com
TV Guide.com Phỏng vấn các thí sinh bị loại

09
Truyền hình năm 2007
Thế hệ 9X

Thế hệ 9X (thường hay được viết tắt là 9X) là một khái niệm trong tiếng Việt dùng để chỉ đến những người sinh vào thập niên 1990. Ngoài chỉ thế hệ người Việt sinh vào thập niên cuối 89, 90, 9X còn được dùng để chỉ đến các nhóm người thuộc dân tộc khác sinh vào cùng một thời gian. 9X là nhóm lớn lên cùng với sự phát triển của kinh tế, công nghệ thông tin và nhiều sự kiện mở cửa Việt Nam ra với thế giới. Họ được miêu tả là một thế hệ tiến bộ và nổi loạn: họ tự tin hơn thế hệ trước, sẵn sàng theo đuổi những gì mình muốn, sử dụng ngoại ngữ tốt hơn, và công nghệ có nhiều phương tiện giải trí hiện đại hơn như game 4 nút, máy vi tính, đặc biệt là Internet, là một phần quan trọng của cuộc đời họ; ngoài ra họ còn sẵn sàng từ chối hoặc hạn chế những phong tục truyền thống sẵn có, bỏ qua giá trị của thế hệ lớn hơn, nghe nhạc phương Tây, xem phim nước ngoài của cả phương Tây lẫn phương Đông, theo phong cách sống và thời trang nước ngoài... Tuy nhiên những hình thức về giải trí dân gian, những món ăn vặt và đồ uống giải khát truyền thống vẫn còn được thế hệ 9X yêu thích và tận hưởng (nhất là thế hệ 9X đời đầu 1990-1995) Vì những điều trên, họ được gọi là những người có tố chất công dân toàn cầu trong một thế giới phẳng và đồng thời họ cũng được xem là một thế hệ chuyển giao từ giá trị truyền thống sang giá trị thế giới phát triển của công nghệ và rất được dư luận xã hội chú ý trong cách ứng xử.

Dù họ từng được xem là thế hệ "hư hỏng" và "cứng đầu" vì khác biệt thế hệ cũng như việc họ thực sự từng tiếp thu các giá trị văn hóa và lối hành xử kém tích cực, hiện tại thế hệ 9X đều đã trở thành các công dân trưởng thành và chững chạc trong xã hội Việt Nam. Thế hệ 9X được "kế nhiệm" bởi thế hệ 2K (đôi khi được gọi là 10X), một cụm từ dùng để chỉ những đứa trẻ được sinh ra từ năm 2000 đến năm 2009. Tuy vậy, tên gọi "thế hệ 2K" gần đây đã trở nên lỗi thời và bị thay thế bởi thuật ngữ  "Thế hệ Z" (Gen Z) với định nghĩa và các quan niệm, quan điểm và đặc điểm tương đương.

Chú thích

Xem thêm
 Thông tin nhân khẩu học Việt Nam

Sinh thập niên 1990
Thông tin nhân khẩu học Việt Nam
Việt Nam thập niên 1990
Sân bay Liège

Sân bay Liège , cũng gọi là Liège-Bierset, là một sân bay vận tải hàng hóa quan trọng ở Bỉ. Cuối năm 2007, đây là sân bay hàng hóa lớn thứ 8 ở châu Âu  là sân bay vận tải hàng hóa lớn thứ 38 thế giới.

Sân bay này nằm ở tây bắc thành phố Liège, phía đông Bỉ. Sân bay này chủ yếu phục vụ vận tải hàng hóa nhưng cũng kết nối vận chuyến hành khách với 21 điểm khác, chủ yếu là các chuyến bay thuê bao. Đây là trung tâm chính của hãng TNT Airways.

Stats

Pax

Cargo

Các hãng hàng không và tuyến bay
 AMC Aviation
 Corendon Airlines (Antalya)
 Freebird Airlines
 Jetairfly (Alicante, Antalya, Bodrum, Djerba, Gran Canaria, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Izmir, Kos, Málaga, Mallorca, Monastir, Rhodos, Tel Aviv, Tenerife-South)
 Nouvelair (Monastir)
 Pegasus Airlines
 Sky Airlines
 TNT Airways
 Tunisair
 Viking Airlines
 XL Airways France

Tham khảo
  Liège Airport (official site)

Sân bay Bỉ
Abelag Aviation

Abelag Aviation (mã IATA = W9, mã ICAO = AAB) là hãng hàng không của Bỉ, trụ sở ở Brussels. Hãng có các dịch vụ chở khách thuê bao, máy bay taxi, vận chuyển hàng hóa, máy bay cứu thương và chở các nhân vật quan trọng bằng trực thăng. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Brussels, và các căn cứ khác ở Sân bay quốc tế Antwerp, Sân bay quốc tế Kortrijk-Wevelgem, Sân bay quốc tế Ostend-Bruges và Sân bay quốc tế Lille Lesquin, (Pháp).

Lịch sử

Hãng được thành lập năm1969 dưới tên "Sky Services nv". Năm 2005 hãng đổi tên thành Abelag Aviation và do Abelag Aviation Group sở hữu.

Đội máy bay
(Tháng 3/2007):

1 Dassault Falcon 2000
1 Cessna 560 Citation Ultra
1 Bombardier Learjet 45
3 Raytheon Beech King Air B200
1 Raytheon Beech King Air 200

Các máy bay khác (tháng 10/2006): 
1 Cessna Citation II
1 Raytheon Beech King Air 90
1 Eurocopter AS365
1 Partenavia P68B Observer

Tham khảo

Liên kết ngoài
Abelag Aviation 

Hãng hàng không Bỉ

Hãng hàng không Bỉ
Abancay

Abancay là một thành phố ở miền trung Peru, thủ phủ của Vùng Apurímac, và là thủ phủ của tỉnh Abancay.

Abancay nằm ở độ cao 2378 mét, ở trung tâm Andes, bên sông Pachachaca. Các thành phố gần nhất là Cusco và Andahuaylas.

Abancay là nơi có người sinh sống trước khi người Inca tới đây, đó là người Chancas.

Thành phố này có hai trường đại học Universidad Particular Tecnológica de los Andes và Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurimac.

Tham khảo

Liên kết ngoài 
 Municipalidad de Abancay
 Universidad Particular Tecnológica de los Andes
 Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurimac 
 

Thành phố, thị xã vùng Apurimac
Amparo Munoz

Amparo Munoz (sinh ngày 21 tháng 6 năm 1954 – 27 tháng 2 năm 2011) là một nữ diễn viên điện ảnh và từng là Hoa hậu Hoàn vũ 1974.

Sau khi đăng quang cuộc thi Hoa hậu Tây Ban Nha 1973 tổ chức tại thủ đô Madrid, Amparo Munoz đến Manila, Philippines để tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ và đã xuất sắc giành chiến thắng. Đến cuối nhiệm kỳ của mình, Munoz quyết định nhường lại vương miện. Tuy nhiên, cô vẫn được công nhận là một Hoa hậu Hoàn vũ.

Sau khi quay trở về Tây Ban Nha, bà đã theo đuổi sự nghiệp diễn viên điện ảnh.

Tham khảo

Hoa hậu Hoàn vũ
Sinh năm 1954
Mất năm 2011
Chết vì ung thư vú
Người chiến thắng cuộc thi sắc đẹp Tây Ban Nha
Nữ diễn viên điện ảnh Tây Ban Nha
Pucallpa

Pucallpa (Quechua: puka allpa, "đất đỏ") là một thành phố ở phía tây Peru, bên hai bờ của sông Ucayali, một chi lưu chính của sông Amazon. Đây là thủ phủ của vùng Ucayali, của tỉnh Coronel Portillo và Calleria (huyện).

Pucallpa được những nhà truyền giáo Franciscan thành lập vào thập niên 1840. Trong nhiều thập niên, đây vẫn là một khu định cư nhỏ do nằm cô lập khỏi quốc gia này, bị rừng mưa nhiệt đới Amazon và dãy Andes cách trở. Từ thập niên 1880 đến 1920, một dự án đường sắt nối khu này với phần còn lại của Peru nhưng bị làm và bỏ nhiều lần, cuối cùng bỏ hẳn. Thế cô lập của Pucallpa chấm dứt năm 1945 với việc hoàn thành tuyến đường bộ từ Lima nối Tingo Maria. Pucallpa có sân bay quốc tế Captain Rolden.

Chú thích

Tham khảo

Thành phố, thị xã vùng Ucayali
Thành phố Peru
Hoa hậu Hoàn vũ 1973

Hoa hậu Hoàn vũ 1973 là cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ lần thứ 21 được tổ chức tại Athens, Hy Lạp. Đây là lần đầu tiên Hoa hậu Hoàn vũ được tổ chức ở châu Âu, cũng như Đông Bán cầu. Cuộc thi có tổng cộng 61 thí sinh tham dự với chiến thắng thuộc về người đẹp Maria Margarita Moran, đến từ Philippines.

Kết quả

Thứ hạng

Thứ tự gọi tên

Top 12

Top 5

Các giải thưởng đặc biệt

Hội đồng giám khảo

Jean-Pierre Aumont
Manuel Benítez Pérez, El Cordobés
Horst Buchholz
Edilson Cid Varela
Walt Frazier
Apasra Hongsakula – Hoa hậu Hoàn vũ 1965 đến từ Thái Lan

Herakles Mathiopoulos
Hanae Mori
Lynn Redgrave
Ginger Rogers
Earl Wilson

Thí sinh tham gia

 ' - Susana Romero
 ' - Monica Ethline Oduber
 ' - Susan Mainwaring
 ' - Roswitha Kobald
 ' - Christiane Devisch
 ' - Judy Richards
 ' - Roxana Sittic Harb
 ' - Sandra Mara Ferreira
   - Deborah Anne Ducharme
   - Shiranthi Wickremesinghe
 ' - Jeanette Gwendalyn Robertson
 ' - Ana Lucía Agudelo Correa
 ' - María del Rosario Mora Badilla
 ' - Ingerborg Zielinski
 ' - Johanna Melaniodos
 ' - Anette Grankvist
 ' - Lili Fernández González
 ' - Gloria Ivete Romero
 ' - Veronica Ann Cross
 ' - Raija Kaarina Stark
 ' - Nadia Isabelle Krumacker
 ' - Dagmar Wöhrl|Dagmar-Gabrielle Winkler
 ' - Sikta Vana Papadaki
 ' - Beatrice Benito
 ' - Monique Borgeld
 ' - Nelly Suyapa González Mármol
 ' - Tôn Vịnh Ân
 ' - Farzana Habib
 ' - Pauline Fitzsimons
 ' - Limor Schreibman
 ' - Antonella Barci

 ' - Reta Faye Chambers
 ' - Miyoko Sometani
 ' - Kim Young-joo
 ' - Marcelle Herro †
 ' - Lydia Maes
 ' - Margaret Loo Tai-Tai
 ' - Marthese Vigar
 ' - Rossana Villares Moreno
 ' - Pamela King
 ' - Ana Cecilia Saravia Lanzas
 ' - Aina Walle
 ' - Jeanine Lizuaín
 ' - Teresita María Cano
 ' - Margarita Moran ' - Carla Barros
 ' - Gladys Vanessa Colón Díaz
 ' - Caroline Meade
 ' - Debra Josephine de Souza
 ' - María del Rocío Martín Madrigal
  Suriname - Yvonne Ma Ajong
 ' - Monica Sundin
 ' - Barbara Schöttli
 ' - Kanok-orn Bunma
 ' - Camella King
 ' - Yildiz Arhan
 ' - Yolanda Ferrari
 ' - Amanda Jones
 ' - Desire Rolando
 ' - Cindy Richards
 ' - Deirdre Jennifer Greenland

Chú ý

Lần đầu tham gia 
 ' Trở lại 
Lần cuối tham gia vào năm 1970:
 '
Lần cuối tham gia vào năm 1971:
 ''
 ' '

Bỏ cuộc 
 ' '
 ' '
 ' '

Tham khảo

1973
Năm 1973
Sự kiện tại Athens
Cuộc thi sắc đẹp năm 1973
Sân bay Bremen

Sân bay Bremen  là một sân bay phục vụ Bremen, Đức.

Sân bay này được thiết lập năm 1913. Năm 1920, hãng hàng không đóng ở Hà Lan KLM đã phục vụ tuyến nối Amsterdam qua Bremen và Hamburg với Copenhagen.

Năm 1945, quân đội Hoa Kỳ chiếm sân bay này và đã giao lại cho thành phố năm 1949. Trong thập niên 1950, có thêm các tuyến nối với Thành phố New York và Rio de Janeiro.

Năm 1989 là năm đầu tiên sân bay này đạt số lượng khách 1 triệu lượt trong một năm.

Các hãng hàng không và các tuyến bay 

airberlin (Antalya, Las Palmas, Nuremberg [starts in November 2008], Palma de Mallorca)
airberlin do Luftfahrtgesellschaft Walter cung cấp (Berlin-Tegel)
Air Europa (Palma de Mallorca) [theo mùa]
Air France
Air France do Régional đảm trách (Paris-Charles de Gaulle)
Air Via (Bourgas, Varna) [theo mùa]
Blue Wings (Antalya)
Germania (Antalya, Palma de Mallorca) [theo mùa]
Hamburg International (Antalya, Izmir)
Inter Airlines (Istanbul-Atatürk)
Karthago Airlines (Monastir) [theo mùa]
KLM
KLM do KLM Cityhopper cung ứng (Amsterdam)
Lufthansa (Frankfurt, Munich)
Lufthansa Regional do Eurowings cung ứng (Frankfurt)
Lufthansa Regional do Lufthansa CityLine cung ứng (Munich, Stuttgart)
Ostfriesische Lufttransport (Bristol, Brussels, Copenhagen, Hamburg, Palma de Mallorca, Nuremberg, Toulouse, Zurich)
Ryanair (Alghero, Alicante, Budapest, Dublin, Edinburgh, Girona, Haugesund, London-Stansted, Málaga, Malta, Manchester, Milan-Bergamo, Oslo-Torp, Palma de Mallorca, Paris/Beauvais, Pisa, Riga, Stockholm-Skavsta, Tampere, Trapani, Venice-Treviso, Verona)
Sky Airlines (Antalya)
SunExpress (Antalya)
Tunis Air (Monastir)
XL Airways Germany (Antalya, Fuerteventura, Heraklion, Kos, Las Palmas, Palma de Mallorca, Rhodes, Tenerife-South)

Tham khảo

Liên kết ngoài 

 Airport Bremen (tiếng Anh) 
 Một vài bức ảnh về sân bay Bremen (từ trang mạng chính thức) 
 Bremenflug
 Aircraft photography of Airport Bremen (non-official website)
 

Sân bay Đức
Bremen
Khởi đầu năm 1913 ở Đức
Quốc lộ 60

Quốc lộ 60 (tên cũ là đường Liên tỉnh lộ 6) bắt đầu từ Ngã ba Trung Lương, phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp, đi qua tỉnh Vĩnh Long và kết thúc tại thành phố Cần Thơ với chiều dài khoảng 115 km.

Lộ trình
Quốc lộ 60 giúp rút ngắn đường đi từ phường Trung An (tỉnh Đồng Tháp) đến phường Sóc Trăng (thành phố Cần Thơ ) trên 50 km so với đi theo Quốc lộ 1; rút ngắn đường đi từ Mỹ Tho đến Trà Vinh 60 km so với đi theo Quốc lộ 1 và Quốc lộ 53 (trên 130 km).

Quốc lộ 60 bắt đầu từ Quốc lộ 1 tại ngã ba Trung Lương giao với Quốc lộ 57 tại thị trấn Mỏ Cày, với Quốc lộ 53 tại thành phố Trà Vinh với Quốc lộ 54 tại thị trấn Tiểu Cần với tuyến đường Nam Sông Hậu tại Đại Ngãi và kết thúc tại thành phố Sóc Trăng tại điểm Quốc lộ 1 thành phố Sóc Trăng vào đường Sóc Vồ, tạo liên thông 6 tỉnh Tiền Giang Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Hậu Giang và Kiên Giang.

Quốc lộ 60 qua các cầu:
Cầu Rạch Miễu 1: qua sông Tiền nối phường Thới Sơn (Đồng Tháp) xã Phú Túc (Vĩnh Long)
Cầu Rạch Miễu 2: qua sông Tiền nối phường Trung An (Đồng Tháp) qua phường Thới Sơn (Đồng Tháp) và xã Phú Túc (Vĩnh Long)
Cầu Ba Lai: qua sông Ba Lai
Cầu Hàm Luông: qua sông Hàm Luông nối 2 bờ phường Bến Tre (Vĩnh Long)
Cầu Cổ Chiên: qua sông Cổ Chiên, nối xã Thành Thới và xã Bình Phú (Vĩnh Long)
Cầu Đại Ngãi (đang thi công): qua sông Hậu, nối xã Lưu Nghiệp Anh (Vĩnh Long) với xã An Thạnh và xã Đại Ngãi (Cần Thơ)
Các bến phà, bến đò trên quốc lộ 60:
Bến phà Rạch Miễu: nối phường Thới Sơn (Đồng Tháp) xã Phú Túc (Vĩnh Long) – chấm dứt hoạt động năm 2009.
Bến phà Hàm Luông: nối 2 bờ phường Bến Tre (Vĩnh Long) – chấm dứt hoạt động năm 2010.
Bến phà Cổ Chiên: nối xã Thành Thới và xã Bình Phú (Vĩnh Long) – chấm dứt hoạt động từ ngày 16/05/2015.
Bến phà Đại Ngãi: nối xã Tân Hòa (Vĩnh Long) với xã An Thạnh và xã Đại Ngãi của thành phố Cần Thơ.
Hiện nay, đã xây dựng xong và đưa vào hoạt động bến phà Đại Ngãi nối liền Vĩnh Long và Cần Thơ từ năm 2013. Như vậy xe ô tô có thể đi thẳng từ Vĩnh Long sang Cần Thơ mà không cần đi vòng qua Quốc lộ 1. Và sắp tới khi dự án cầu Đại Ngãi hoàn thành sẽ chính thức thay thế phà Đại Ngãi hiện tại.

Độ dài một số tuyến trên quốc lộ 60 (số liệu tương đối):
Trung Lương – Cầu Rạch Miễu: 5,55 km
Trung Lương – Phường An Hội: 14 km
Trung Lương – Phường Trà Vinh: 60 km
Cầu Cổ Chiên – Quốc lộ 53 (ngã ba Bình Phú): 12 km
Cầu Cổ Chiên – Bến phà Cầu Quan: 55 km
Đoạn trên Cù Lao Dung: 2 km
Xã Đại Ngãi (thành phố Cần Thơ) – phường Sóc Trăng (thành phố Cần Thơ): 19 km.

Tham khảo

60
Giao thông Tiền Giang
Giao thông Bến Tre
Giao thông Trà Vinh
Giao thông Cần Thơ
Phà Cổ Chiên

Phà Cổ Chiên là một tuyến phà nằm trên quốc lộ 60, nối hai bờ tỉnh Vĩnh Long, với bờ phía bắc đặt tại xã Thành Thới và bờ phía nam đặt tại xã Nhị Long. Bến phà cách phường Bến Tre khoảng 24 km, cách xã Mỏ Cày khoảng 12 km, và cách phường Trà Vinh khoảng 12 km.

Bến phà Cổ Chiên từng tồn tại trước năm 1975, sau đó ngừng hoạt động. Từ đầu năm 2002 bến phà được xây dựng lại và khánh thành vào ngày 25 tháng 2 năm 2008. Đây là bến phà quy mô bán vĩnh cửu, tiêu chuẩn bến phà cấp 4, hoạt động 24/24, thủy trình vượt sông Cổ Chiên dài 2,6 km, thời gian qua sông không quá 15 phút. Giai đoạn đầu có 3 phà hoạt động gồm 1 phà 60 tấn và 2 phà 25 tấn. Vốn đầu tư xây dựng bến phà lúc đầu dự kiến là 32,2 tỷ đồng; sau đó vào tháng 11 năm 2006 được nâng lên thành 44,2 tỷ đồng.

Ngày 12 tháng 10 năm 2007 đã có đợt khảo sát xây dựng cầu Cổ Chiên với đoàn tư vấn của Nhật Bản.

Ngoài ra còn có tuyến phà nhỏ Đò Ngang, nối xã Hương Mỹ đến phường Long Đức. Bờ phía bắc cách Quốc lộ 60 về phía đông khoảng 8 km đường đất giao thông nông thôn.

Đi về thượng lưu khoảng 39 km, cũng có bến phà Đình Khao băng qua sông Cổ Chiên.

Ngày 16 tháng 5 năm 2015, bến phà chính thức ngừng hoạt động và giải thể sau khi cầu Cổ Chiên được khánh thành.

Xem thêm 

 Cầu Cổ Chiên
 Sông Cổ Chiên

Tham khảo

Cổ Chiên
Giao thông Bến Tre
Phà Rạch Miễu

Phà Rạch Miễu là một tuyến phà nằm trên Quốc lộ 60 nối liền 2 tỉnh Đồng Tháp (Tiền Giang cũ) và Vĩnh Long (Bến Tre cũ), với bờ phía Đồng Tháp đặt tại phường Thới Sơn và bờ phía Vĩnh Long đặt tại xã Phú Túc. Rạch Miễu là một thị tứ ở bờ phía Vĩnh Long. Phà cách cầu Rạch Miễu khoảng 1 km về phía hạ lưu.

Thủy trình qua sông Tiền của phà Rạch Miễu dài khoảng 3,2 km, đi vòng qua cồn Phụng và cồn Thới Sơn. Thời gian vượt sông của phà loại 100 tấn khoảng 25-30 phút, phà tốc hành 50 tấn khoảng 13-14 phút và phà 60 tấn gần 20 phút.

Bến phà Rạch Miễu lúc đó đóng vai trò là cửa ngõ chính vào tỉnh Bến Tre (hai cửa ngõ còn lại là bến phà Đình Khao nối với Vĩnh Long qua Chợ Lách, và bến phà Cổ Chiên nối với Trà Vinh qua Mỏ Cày).

Khi cầu Rạch Miễu đưa vào sử dụng vào ngày 19 tháng 1 năm 2009, bến phà Rạch Miễu chính thức ngừng hoạt động. Tuy nhiên, đến ngày 27 tháng 1 năm 2021, bến phà Rạch Miễu chính thức được khôi phục với tên gọi mới : bến phà tạm Rạch Miễu, nhằm hỗ trợ giải quyết ùn tắc giao thông qua cầu Rạch Miễu và góp phần "chia lửa" với cầu Rạch Miễu hiện đang bị quá tải vào thời điểm lễ, Tết hay các ngày thứ Bảy và Chủ nhật.

Ghi chú

Rạch Miễu
Phà Vàm Cống

Phà Vàm Cống là một tuyến phà nằm trên đường quốc lộ 80, nối liền 2 tỉnh Đồng Tháp và An Giang, với bờ phía Đồng Tháp đặt tại ấp Bình Lợi, xã Bình Thành, huyện Lấp Vò, và bờ phía An Giang tại phường Mỹ Thạnh, thành phố Long Xuyên. Bến phà đã ngừng hoạt động vào ngày 30 tháng 6 năm 2019, sau khi cầu Vàm Cống khánh thành và thông xe hơn một tháng.

Nhưng đến ngày 1 tháng 9 năm 2023, sau 4 năm dừng hoạt động. Phà chính thức hoạt động trở lại, phục vụ cho nhu cầu đi lại của người dân

Cụm phà Vàm Cống

Cụm phà Vàm Cống được thành lập vào năm 2000 để tiếp nhận các bến phà thuộc Cụm phà Mỹ Thuận trước đây, sau khi cầu Mỹ Thuận được đưa vào hoạt động. Cụm phà Vàm Cống gồm các phà:
Phà Vàm Cống
Phà Đình Khao: nằm trên quốc lộ 57, bờ bắc thuộc xã Hòa Ninh; bờ nam thuộc xã Thanh Đức, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long, vận chuyển người và xe vượt sông Cổ Chiên, giúp nối Bến Tre, thông qua huyện Chợ Lách, với Vĩnh Long
Phà Đại Ngãi: nằm trên quốc lộ 60, gồm hai tuyến Đại Ngãi – Cù Lao Dung và Cù Lao Dung – Cầu Quan, vận chuyển người và xe vượt sông Hậu, nối hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh
Phà Kênh Tắt: nằm trên quốc lộ 53, bờ bắc thuộc xã Long Toàn, thị xã Duyên Hải; bờ nam thuộc xã Long Khánh, huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh, vận chuyển người và xe vượt kênh Tắt
Phà Láng Sắt: nằm trên quốc lộ 53, bờ bắc thuộc thị trấn Định An, huyện Trà Cú; bờ nam thuộc xã Long Vĩnh, huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh, vận chuyển người và xe vượt kênh Quan Chánh Bố.

Chú thích

Vàm Cống
Đường thủy Việt Nam
Giao thông An Giang
Giao thông công cộng Cần Thơ
Giao thông công cộng Đồng Tháp
Eurocypria Airlines

Eurocypria Airlines Limited (mã IATA = UI, mã ICAO = ECA) là hãng hàng không quốc gia của Cộng hòa Síp, trụ sở ở Larnaca. Hãng có các tuyến đường quốc tế từ Cyprus tới 45 điểm đến ở châu Âu. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay quốc tế Larnaca, và 1 căn cứ khác ở Sân bay quốc tế Paphos.

Lịch sử
Hãng được thành lập ngày 12.6.1991 và là hãng hàng không chở khách thuê bao đầu tiên có căn cứ ở Cyprus. Hãng bắt đầu hoạt động từ ngày 25.3.1992 với 2 máy bay Airbus A320 mới toanh, sau đó thêm hai cái nữa. Từ năm 2001 hãng mở thêm các tuyến đường chở khách thường xuyên. Năm 2003 hãng thay đội máy bay Airbus bằng 4 máy bay Boeing 737-800 mới.

Trước đây hãng do Cyprus Airways làm chủ, nhưng từ ngày 28.6.2006, Cyprus Airways đã bán Eurocypria cho chính phủ Cyprus, do đó Eurocypria Airlines trở thành hãng hàng không quốc gia.

Các nơi đến
 
(Tháng 5/2007):

 Ba Lan
 Warszawa
 Bắc Ireland
 Belfast
 Cộng hòa Síp
 Lanarca
 Paphos
 Đức
 Berlin
 Düsseldorf
 Hanover
 Leipzig
 München
 Nürnberg
 Stuttgart
 Hy Lạp
 Heraklion
 Ireland
 Dublin
 Nga
 Sankt-Peterburg
 Vương quốc Anh
 Birmingham
 Bournemouth
 Bristol
 Cardiff
 Exeter
 London
 Manchester
 Newcastle
 Norwich (bay thuê bao)

Đội máy bay
(Tháng 1/2008):

6 Boeing 737-800 (2 bay cho AMC Airlines)

Tham khảo

Liên kết ngoài
Official website 
Đội máy bay của Eurocypria Airlines

Hãng hàng không Cyprus
Hãng hàng không nhà nước
Sân bay quốc tế Larnaca

Sân bay quốc tế Larnaca ()  là một sân bay quốc tế nằm gần Larnaca, Síp. Đây là cửa ngõ quốc tế chính của Síp, là sân bay quốc tế lớn hơn trong hai sân bay quốc tế của Síp, sân bay kia là Sân bay quốc tế Paphos nằm ở bờ biển tây nam.

Sân bay Larnaca có hai nhà ga hành khách.

Sân bay Larnaca được phát triển cuối năm 1974 sau khi Thổ Nhĩ Kỳ xâm chiếm Síp và bắt đóng cửa Sân bay Nicostia. Khu vực xây sân bay này đã được sử dụng như một sân bay vào thập niên 1930, sau đó là một cơ sở quân sự của Anh quốc. Sân bay được khai trương tháng 2 năm 1975.

Một dự án nâng cáp trị giá 650 triệu Euro cho sân bay Larnaca và Paphos đã bắt đầu thực hiện, là dự án BOT đầu tiên của Síp. Sau khi hoàn thành giai đoạn 1, sân bay này sẽ có công suất thiết kế 7,5 triệu lượt khách mỗi năm, đã hoàn thành ngày 11 tháng 11 năm 2009. Giai đoạn 2 hoàn thành năm 2013 với việc nâng công suất nhà ga lên 9 triệu lượt khách mỗi năm và kéo dài đường băng thêm 500 m. Nhà ga mới có diện tích 98.000 mét vuông với 16 ống dẫn khách.

Các hãng hàng không và các tuyến điểm

Tham khảo

Liên kết ngoài

 Thông tin cơ bản về sân bay tại World Airport Codes 
 Hermes Airports 
 Cyprus Visas
 Airport Homepage 

Sân bay Síp
Sân bay Bruxelles

Sân bay Brussels  (tên tiếng Hà Lan: Luchthaven Zaventem tên tiếng Pháp: Aéroport de Zaventem), hay Sân bay Zaventem hoặc Sân bay quốc tế Brussels (Zaventem), tên cũ là "Brussel Nationaal/Bruxelles-National" (Brussels National). Sân bay này nằm ở Zaventem, gần Brussels, Bỉ. Đây là trung tâm của hãng Brussels Airlines, European Air Transport, Jet Airways, Singapore Airlines Cargo, Eva Air Cargo và Saudi Arabian Cargo. Đây cũng là trung tâm của công ty tư nhan Abelag Aviation

Sân bay này có 260 công ty hoạt động, sử dụng 20.000 lao động.

Năm 2005, sân bay này được bầu là sân bay tốt nhất châu Âu do ACI/IATA thăm dò trên 100.000 hành khách trên khắp thế giới.

Sân bay ban đầu bắt đầu vào năm 1940, khi Đức Quốc xã chiếm đóng đã tuyên bố sử dụng 600 ha đất nông nghiệp phía đông Brussels, gần "Steenokkerzeel". Người Đức đã xây 3 đường băng xếp hình tam giác.

Năm 2007, sân bay này đã phục vụ 17,8 triệu lượt khách, tăng 7% so với năm 2006. Lượng hàng thông qua là 780.000 tấn, tăng 8,9% so với năm 2006.
Năm 2015, sân bay này phục vụ 23 triệu lượt khách, đứng thứ 21 trong danh sách các sân bay đông khách nhất châu Âu.
Nhà ga sân bay này là một trong những mục tiêu bị tấn công khủng bố trong đợt các vụ đánh bom Bruxelles 2016.

Các hãng hàng không và các tuyến điểm

Hành khách

Hàng hóa

Các hãng đã giải thể 
 Air Belgium
 Benelux Falcon Services
 Challengair
 CityBird
 Constellation Airlines
 European Airlines
 Sabena
 Sobelair
 VG/Delsey Airlines
 Viasa (Caracas)
 Bravo Air Congo (Secondary hub)

Xem thêm 
 Brussels South Charleroi Airport
 Transportation in Belgium
 Flanders Institute for Logistics (VIL)

Chú thích

Liên kết ngoài 
 Trang mạng của sân bay Brussels
 
 

Brussels
Sân bay Bỉ
Khởi đầu năm 1940 ở Bỉ
Sân bay quốc tế Kortrijk-Wevelgem

Sân bay quốc tế Courtrai  là một sân bay ở Bỉ, một phần ở thị xã Wevelgem và cũng ở Bissegem, một phần của thành phố Courtrai. Sân bay này chủ yếu được các chuyến bay công vụ sử dụng. Một trong những hãng hàng không chính sử dụng sân bay này là Abelag Aviation. Theo số liệu của trang mạng chính thức sân bay, mỗi năm có khoảng 100.000 người sử dụng sân bay này.

Sân bay này được Đức xây dựng năm 1916 trong thời kỳ chiến tranh thế giới thứ nhất.

Tham khảo

Liên kết ngoài 
 

Sân bay Bỉ
Khởi đầu năm 1916 ở Bỉ
Kortrijk
Sân bay Jalaluddin

Sân bay Jalaluddin là một sân bay ở thành phố Gorontalo, Gorontalo, Indonesia . Sân bay này có 1 đường băng dài 2258 m bề mặt nhựa đường.

Hãng hàng không và tuyến bay

Ghi chú:

Số liệu

Tham khảo

Jalaluddin
Sân bay thành lập năm 1955
Sân bay Redang

Sân bay Redang  là một sân bay trên đảo Redang (Pulau Redang), một trong những quần đảo lớn nhất ngoài khơi bờ đông của Malaysia. Sân bay này có một đường băng dài 3084 m bề mặt nhựa đường.

Các hãng hàng không và các tuyến bay
Hiện có các hãng hàng không sau đang hoạt động tại sân bay Redang:
Berjaya Air (Kuala Lumpur-Subang, Singapore-Seletar)

Xem thêm
 Danh sách sân bay Malaysia

Tham khảo

Liên kết ngoài
Short Take-Off and Landing Airports (STOL)  at Malaysia Airports Holdings Berhad

Sân bay Malaysia
Sân bay Đài Đông

Sân bay Đài Đông (台東機場, bính âm: Táidōng Jīchǎng) là một sân bay ở Đài Đông, Trung Hoa Dân Quốc trên đảo Đài Loan. .

Sân bay này nằm trên diện tích 153,7 ha, bắt đầu từ một năm 1977 và được phát triển năm 1981.

Sân bay này hoạt động từ 7h sáng đến 6h chiều.

Các hãng hàng không và các tuyến bay
Daily Air (Lanyu [Orchid Island], Lyudao Green Island)
Uni Air (Taipei-Songshan)

Tham khảo

Các điểm đến Đài Đông

Sân bay Đài Loan
Đài Đông
Sân bay Thất Mỹ

Sân bay Thất Mỹ (七美機場) là một sân bay ở Thất Mỹ, huyện Bành Hồ, Đài Loan, Trung Hoa Dân quốc . Chính quyền huyện Bành Hồ đã phê chuẩn xây dựng sân bay này năm 1977. Đường băng được xây lại năm 1995. Sân bay này thuộc quản lý của Cục hàng không dân dụng Đài Loan.

Các hãng hàng không và các tuyến bay 
 Daily Air/Yong-Xing (Cao Hùng, Mã Công)

Tham khảo 

 Sân bay Chimay 

Sân bay Đài Loan
Công trình xây dựng huyện Bành Hồ
Sân bay Lan Tư

Sân bay Lan Tư  là một sân bay trên đảo Lan Tư, Đài Loan, Trung Hoa Dân quốc. Ban đầu sân bay thuộc kiểm soát của quân đội nhưng kể từ năm 1977 thuộc quản lý của Cục hàng không dân dụng Đài Loan. Sân bay này không phục vụ bay đêm.

Các hãng hàng không và các tuyến bay
Daily Air (Đài Đông)
 12 chuyến bay nối với Sân bay Đài Đông

Tham khảo

Sân bay Lan Tư  (tiếng Anh)
About Lanyu Airport 
AIP Aeronautical Information Publication TAIPEI FIR eAIP CONSULT NOTAM for LATEST INFORMATION R.O.C. TAIWAN CAA

Sân bay Đài Loan
Công trình xây dựng huyện Đài Đông
Phà Hậu Giang

Phà Hậu Giang hay phà Cần Thơ là một tuyến phà băng qua sông Hậu nằm trên quốc lộ 1 nối liền tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ, với bờ phía Vĩnh Long đặt tại thị trấn Cái Vồn, huyện Bình Minh (do đó bờ bắc còn được gọi là bến phà Cái Vồn), bờ phía Cần Thơ đặt tại phường Cái Khế, quận Ninh Kiều. Khoảng cách 2 đầu bến phà là 1840 m. Kể từ khi phà Mỹ Thuận ra đời vào đầu thế kỷ 20, hệ thống đường bộ Nam Kỳ đã mở rộng. Tại Cần Thơ, người Pháp cũng bắt đầu xây dựng bến tàu và Bungalow để cho một số tàu khách và tàu buôn ghé qua giao thương mua bán. Đến năm 1915, toàn quyền Đông Dương đã ra Nghị Định cho đắp lộ đá từ Sài Gòn đi Rạch Giá – Cần Thơ. Cùng lúc đó (khoảng 1914–1918) việc xây dựng bến phà Cần Thơ cũng được tiến hành. (1) Khi phà Cần Thơ đi vào hoạt động, đường xe từ Cần Thơ đi Sóc Trăng, Long Xuyên, Vĩnh Long cũng bắt đầu đắp và dần dần chỉnh trang.

Nhiều vị cao niên, trong đó có luật sư Nguyễn Văn Khâm, kể rằng bến phà phía Cần Thơ đầu tiên nằm tại bờ sông gần dinh Tỉnh trưởng cũ, nay là địa điểm cầu Ninh Kiều bắc qua cồn Cái Khế, sau đó mới dời về vị trí hiện nay. Phà Cần Thơ ngang sông Hậu dài 1.840 mét, trong đó bờ Vĩnh Long - bờ Bắc đặt tại thị trấn Cái Vồn, huyện Bình Minh. Trước đây, nhiều người gọi phà là " bắc" (theo âm tiếng Pháp "bac", có nghĩa là đò ngang) như bắc Cần Thơ, bắc Mỹ Thuận, Sở đò Mỹ Thuận.

Ông Nguyễn Văn Kiếm, nhân viên phà Cần Thơ từ năm 1945, tài công từ năm 1948, cho biết: "Vào những năm 1945–1950, bắc Cần Thơ chỉ có 3 chiếc nhỏ, mui trần, cập bến một đầu, mỗi chiếc chở được hai xe đò. Mỗi chiếc thường có 6 nhân viên phục vụ gồm 2 tài công chính, phụ; 2 thủy thủ và 2 thợ máy. Phà hoạt động hằng ngày từ 4 giờ sáng đến 10 giờ đêm.

Ông Lê Tấn Phát, công nhân làm việc dưới phà cho biết ponton phà lúc đó rời gồm 2 phần: phần phao nổi cố định và phần di động cho xe lên xuống. Mỗi lần phà cặp bến, từng chiếc xe đổ xuống ponton rồi bốn nhân viên mới dùng tay quay bàn cầu có hình chữ thập sao cho đúng vị trí bàn phà để xe gie xuống. Lúc cặp bến, xe chạy thẳng lên bờ khỏi phải quay đầu.

Trong cuốn Hồi ký Sơn Nam, tác giả cho biết lúc nhỏ ông có dịp xuống phà chơi nhìn thấy ở bờ sông có ngôi miếu nhỏ thờ Thủy Long, dưới hầm máy cũng có trang thờ Thủy Long. Người coi lái phà ngồi trên mui cao, còn thợ máy thì làm việc dưới hầm tối om om để theo dõi việc vận hành của máy. Mỗi lần nghe tiếng kẻng hiệu lệnh của tài công (hoa tiêu), người thợ máy vội nắm cây cần điều khiển giảm tốc độ khi phà từ từ tiến vào bờ.

Cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu được khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2004 nhằm mục đích thay thế phà Cần Thơ.

Tham khảo

Hậu Giang
Giao thông Cần Thơ
Vĩnh Định, Trương Gia Giới

Vĩnh Định (chữ Hán giản thể: 永定区) là một quận thuộc địa cấp thị Trương Gia Giới tỉnh Hồ Nam Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Quận này có diện tích 2174 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2003 là 420.000 người. Về mặt hành chính, quận Vĩnh Định được chia thành 6 nhai đạo, 9 trấn, 12 hương.
Nhai đạo: Vĩnh Định, Đại Dung Kiều, Tây Khê Bình, Quan Lê Bình, Sùng Văn.
Trấn: Nam Trang, Tân Kiều, Ôn Đường, Giáo Tự 垭, Đại Bình, Nguyên Cổ Bình, Duẫn Gia Khê, Hậu Bình, Dương Hồ Bình, Vương Gia Bình.
Hương: Tam Gia Quán, Sa Đề, Phong Xuân Cương, Hợp Tác Kiều, Song Khê Kiều, Tạ Gia 垭, Thanh An Bình, La Tháp Bình, La Thủy, Kiều Đầu, Tam Xã, Tứ Đô Bình.

Tham khảo

Đơn vị cấp huyện Hồ Nam
Trương Gia Giới
Sân bay Gällivare

Sân bay Gällivare  là một sân bay nằm 7 km về phía đông của Gällivare và cách Malmberget 10 km, Thụy Điển.

Ban đầu là một sân bay quân sự với đường băng dài 800 m, đường băng này đã được kéo dài lên 1 350 m trước khi mở cửa cho các chuyến bay dân dụng ngày 19 tháng 4 năm 1971. Trong thời kỳ năm 1984 – 1984, đường băng đã được nâng cấp đạt chiều dài như hiện nay và được mở rộng ra 45 m.

Các hãng hàng không và các tuyến điểm

Nordic Regional (Kramfors-Sollefteå, Stockholm-Arlanda)

Tham khảo

Liên kết ngoài 

Sân bay Thụy Điển
Sân bay Bắc Cực
Từ Lợi

Từ Lợi (chữ Hán giản thể: 慈利县) là một huyện thuộc địa cấp thị Trương Gia Giới tỉnh Hồ Nam Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 3481 ki-lô-mét vuông, dân số 678.200 người. Mã số bưu chính là 4272xx, mã vùng điện thoại là 0744. Chính quyền huyện đóng ở trấn Linh Dương. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 12 trấn, 4 hương dân tộc.
Trấn: Linh Dương, Đông Nhạc Quan, Thông Tân Phố, Sam Mộc Kiều, Tượng Thị, Giang 垭, Miêu Thị, Linh Khê, Nham Bạc Độ, Khê Khẩu, Cao Kiều và Long Đàm Hà.
Hương dân tộc Thổ Gia: Tam Quan Tự, Cao Phong, Hứa Gia Phường, Kim Nham.

Khí hậu

Tham khảo

Trương Gia Giới
Đơn vị cấp huyện Hồ Nam
Tang Thực

Tang Thực (chữ Hán giản thể: 桑植县) là một huyện thuộc địa cấp thị Trương Gia Giới tỉnh Hồ Nam Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 3474 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 430.762 người. Mã số bưu chính là 4271xx, mã vùng điện thoại. Chính quyền huyện đóng ở trấn Lễ Nguyên. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 8 trấn, 4 hương và 4 hương dân tộc.
Trấn: Lễ Nguyên, Lợi Phúc Tháp, Quan Địa Bình, Lương Thủy Khẩu, Long Đàm Bình, Trần Gia Hà, Ngũ Đạo Thủy và Liêu Gia Thôn.
Hương: Sa Tháp Bình, Hà Khẩu, Thượng Hà Khê và Nhân Triều Khê.
Hương dân tộc Bạch: Hồng Gia, Thụy Tháp Phố, Trúc Diệp Bình, Mã Hợp Khẩu.

Khí hậu

Tham khảo

Trương Gia Giới
Đơn vị cấp huyện Hồ Nam
America's Next Top Model (mùa 10)

America's Next Top Model, Mùa thi 10 là chương trình thứ mười của loạt chương trình America's Next Top Model và là mùa thi thứ tư lên sóng của kênh The CW. Biểu ngữ mùa này là: "Gương mặt mới, Phong cách mới, New York". Bài hát "Feedback" được chọn làm nhạc nền cổ động mùa thi, do Janet Jackson thể hiện.

Điểm đến quốc tế đó là thành Roma cho top 6, đây cũng đã từng là điểm dừng chân cho mùa thi thứ hai.
Mùa thi này có một số thay đổi:
 Nhà chung được dời trở về New York (sau khi được đặt ở Los Angeles kể từ mùa thi 4). 
 Số lượng thí sinh cũng tăng lên con số 14 (ngay sau khi giảm xuống 13 kể từ mùa thi 5).
 Người mẫu người Séc Paulina Porizkova thay thế vị trí của Twiggy vì Twiggy có chút rắc rối trong thời gian biểu.

Người chiến thắng được nhận các giải thưởng như sau:
 Một hợp đồng với công ty đào tạo người mẫu hàng đầu thế giới Elite Model Management
 Người mẫu trang bìa cho tạp chí Seventeen cùng 6 trang báo đặc biệt.
 Một hợp đồng quảng cáo giá trị hơn của thương hiệu mỹ phẩm CoverGirl trị giá $100.000 và xuất hiện trên tấm bảng quảng cáo mỹ phẩm CoverGirl treo tại quảng trường Thời đại ở New York.

Quán quân mùa 10 là Whitney Thompson, 20 tuổi, đến từ Atlantic Beach, tiểu bang Florida. Thompson là người mẫu ngoại cỡ đầu tiên giành được chiến thắng.

Thí sinh 
(Tính tuổi lúc tham gia chương trình)

Hội đồng giám khảo 
Tyra Banks
J. Alexander
Nigel Barker
Paulina Porizkova

Thành viên khác trong đoàn làm phim 
 Jay Manuel, đạo diễn nghệ thuật
 Sutan, chuyên viên trang điểm
 Christian Marc, nhà tạo mẫu tóc
 Anda & Masha, chuyên viên phục trang

Thứ tự gọi tên 

 Thí sinh quyết định ngừng thi
 Thí sinh bị loại
 Thí sinh chiến thắng chung cuộc

Trong tập 1, từ 21 cô gái được giảm xuống còn 13 người. Sau khi Anya được chọn, Tyra quyết định chọn thêm một người nữa là Dominique.
Tập 8 là tập tổng kết về những sự kiện đáng nhớ của mùa.

Hướng dẫn chụp ảnh 
Tập 1: Thẻ học sinh; Ảnh nghệ thuật (casting) 
Tập 2: Vô gia cư 
Tập 3: Đồ lót do Elle Macpherson thiết kế
Tập 4: Công nghiệp đóng gói thịt bò 
Tập 5: Ảnh đẹp với sơn nước 
Tập 6: Âm nhạc đa thể loại 
Tập 7: Fuerzabrut trong hồ bằng mylar
Tập 9: Hành khách của chuyến bay quốc tế 
Tập 10: Phim quảng cáo cho CoverGirl Vibrant Hue Lipstick bằng tiếng Ý 
Tập 11: Thiết kế cho thành Rome 
Tập 12: Bức ảnh của Paparazzi – Thợ săn ảnh
Tập 13: Quảng cáo cho CoverGirl LashBlast Mascara; Chụp ảnh bìa cho tạp chí Seventeen

Thay đổi vẻ ngoài 

Aimee: Nhuộm đỏ và thêm mái ngố
Allison: Nhuộm màu đồng và làm dày tóc
Amis: Nối nhiều gợn tóc vàng
Anya: Nhuộm màu bạc kim
Claire: Cắt tóc hai bên mang tai và nhuộm trắng (tẩy tóc)
Dominique: Cắt ngắn và nhuộm nâu sẫm; sau đó chuyển sang nhuộm màu vàng nâu
Fatima: Nối dây tóc màu nâu hạt dẻ, tóc nâu đen dài và gợi cảm
Katarzyna: Nhuộm đen; sau đó đổi thành cắt ngắn
Lauren: Nối dây tóc vàng và đỏ highlight
Marvita: Tóc bờm ngựa
Stacy Ann: Tóc ngắn
Whitney: Nối tóc

Liên kết ngoài 
 Khoảnh khắc Top Model 10

Chú thích

10
Truyền hình năm 2008
Sân bay Malmö

Sân bay Malmö cũng có tên là Sân bay Malmö Sturup ()  là sân bay bận rộn thứ tư của Thụy Điển, nằm cách Malmö khoảng 28 km và cách Lund 26 km. Qua cầu Oresund, sân bay này cách trung tâm Copenhagen 55 km và cách sân bay Copenhagen 47 km. Đây là một sân bay bổ sung cho sân bay Copenhagen khi bị đình công hay sương mù.

Sân bay này được xây xong năm 1972 với chi phí khoảng 130 triệu SEK, tăng gấp đôi so với dự toán. Sân bay này thay thế sân bay Bulltofta, một sân bay phục vụ khu vực này từ năm 1923. Kế hoạch xây dựng sân bay mới đã được soạn thảo từ thập niên 1960. Việc mở rộng sân bay hiệu hữu lúc đó bất khả thi vì sân bay quá gần thành phố. Sân bay mơớ được khởi công năm 1970 và khánh thành ngày 3 tháng 12 năm 1972. Lúc này sân bay Bulltofta bị đóng cửa. Tuy nhiên, đài không lưu của sân bay Malmö vẫn tạm dùng của sân bay Bulltofta cho đến năm 1983.

Sân bay này có 1 nhà ga với 8 cổng kết nối máy bay, 2 nhà ga hàng hóa, 20 chỗ đỗ máy bay.

Các hãng hàng không và tuyến bay 
 Direktflyg (Borlänge, Örebro)
 Malmö Aviation (Stockholm-Bromma, charter to Innsbruck, Salzburg and Geneve)
 Scandinavian Airlines (Stockholm-Arlanda)
 Sterling Airlines (Alicante, Barcelona, Florence, London-Gatwick, Nice, Stockholm-Arlanda)
 Wizz Air (Budapest, Gdansk, Katowice, Poznan, Warsaw)

Các hãng vận tải hàng hóa 
 Icelandair Cargo (Charlotte, Halifax, New York, Reykjavik)
 Pal (Dubai, Kuala Lumpur, Thượng Hải)
 SAS Cargo Group
 TNT (Helsinki, Gdansk, Kaunas, Minsk, St. Petersburg)
 UPS (Gdansk, Kaunas, Moscow, Riga)
 West Air Sweden
 Jett8 Airlines Cargo (Banglore, Singapore)

Liên kết ngoài 
 Official site at Luftfartsverket (English)

Tham khảo 

 http://www.lfv.se/templates/LFV_ArrivalsAndDepartures____2005.aspx 
 http://sydsvenskan.se/ekonomi/article270553.ece 
 http://sydsvenskan.se/skane/article296833.ece 

Sân bay Thụy Điển
Gyeongsang Bắc

Gyeongsangbuk-do hay Gyeongsang Bắc (, Hán Việt: Khánh Thượng Bắc) là một tỉnh nằm ở phía đông nam Hàn Quốc. Phía đông giáp biển Đông, phía tây giáp 2 tỉnh Jeolla Bắc và Chungcheong Bắc, phía nam giáp tỉnh Gyeongsang Nam, bao quanh thành phố Daegu và Ulsan, phía bắc giáp tỉnh Gangwon. Tỉnh được chia thành 10 thành phố và 13 quận, trung tâm hành chính nằm ở thành phố Andong.

Địa lý và khí hậu 
Tỉnh là một phần của vùng Yeongnam, giáp biển Nhật Bản ở phía đông, tỉnh Gyeongsangnam ở phía nam và các tỉnh Jeollabuk và Chungcheongbuk ở phía tây và tỉnh Gangwon ở phía bắc.
Gyeongsangbuk là tỉnh nóng nhất Hàn Quốc vào mùa hè bởi xung quanh bị bao bọc bởi núi. Dãy núi Taebaek (Thái Bạch) ở phía đông và Dãy núi Sobaek (Tiểu Bạch) ở phía tây.

Văn Hóa 
Gyeongsangbuk là quê hương của vương quốc Silla và là nơi lưu giữ được nhiều truyền thống văn hóa, là nơi sản sinh ra nhiều nghệ sĩ, nhà lãnh đạo và học giả.

Thành phố kết nghĩa 
  Alsace, Pháp
  Thái Nguyên, Việt Nam

Phân cấp hành chính

Gyeongsangbuk-do được chia thành 10 thành phố (si) và 13 huyện (gun). Tên dưới đây được viết bằng Hangul và Hanja:

Thành phố

Huyện

Tôn giáo

Theo điều tra dân số năm 2005, dân số của Gyeongsang Bắc 18.6% theo Kitô giáo (11.5% Tin Lành và 7.1% Công giáo) và 33.9% theo Phật giáo. 47.5% dân số phần lớn không theo tôn giáo hoặc theo chủ nghĩa Muism và các tôn giáo bản địa khác.

Liên kết
Gyeongsangbuk-do provincial government in English
Alsace/Gyeongsangbuk-do

Tham khảo

Tỉnh của Hàn Quốc
Gyeongsang Bắc
Danh sách thành viên Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc

]]
Bên cạnh các thành viên thường trực gồm Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (trước là Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan)), Cộng hòa Pháp, Liên bang Nga (trước là Liên Xô), Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland và Hợp chúng quốc Hoa Kỳ, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc còn có các thành viên không thường trực, bầu theo năm hoặc theo nhiệm kỳ.

Từ năm 1966, các thành viên không thường trực phân bổ cho các khu vực và nhóm quốc gia như sau:
Châu Á: 2
Châu Phi: 3
Mỹ Latin và vùng Caribe: 2
Đông Âu: 2
Tây Âu và các nhóm khác: 2 (ít nhất phải có 1 quốc gia thuộc Tây Âu)
Khối Ả Rập: 1 (có thể thuộc châu Phi hay châu Á)

Danh sách thành viên thường trực 
Hội đồng có 5 thành viên thường trực:

Danh sách các thành viên không thường trực

Danh sách thành viên không thường trực trước 1966

Ghi chú

Tham khảo

Liên kết ngoài
Các thành viên Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc 

Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc
Danh sách quốc gia
Quốc gia thành viên theo tổ chức
Đào Giang

Đào Giang (chữ Hán giản thể: 桃江县) là một huyện thuộc địa cấp thị Ích Dương tỉnh Hồ Nam Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện Đào Giang chủ yếu địa hình đồi núi. Huyện này có diện tích 2062 ki-lô-mét vuông, dân số năm 1999 là 819.381 người. Mã số bưu chính là 413400.

Tham khảo

Ích Dương
Đơn vị cấp huyện Hồ Nam
Ống giảm thanh

Ống giảm thanh, hay còn gọi là nòng giảm thanh là bộ phận tùy chọn thêm của súng, được gắn trước nòng của đa số các loại súng như súng ngắn, súng trường tấn công, súng bắn tỉa, thậm chí là cả súng săn.

Nòng giảm thanh làm giảm áp suất và nhiệt độ của luồng khí nóng sinh ra trong nòng súng, giúp vũ khí khai hỏa ở độ ồn thấp hơn mức bình thường. Nó có tác dụng làm giảm đi đáng kể âm thanh do súng tạo ra khi bắn (âm thanh đập kíp nổ, âm thanh đầu đạn tách khỏi vỏ, âm thanh đạn vụt ra).

Tiếng nổ khi khai hỏa từ nòng súng khi đã gắn ống giảm thanh phụ thuộc vào chiều dài cũng như kết cấu bên trong của nó. Việc xạ thủ gắn ống giảm thanh khi tác chiến nhằm mục đích tránh bị đối phương phát hiện và đáp trả. Tuy nhiên việc sử dụng ống giảm thanh cũng có nhược điểm là làm cho súng trở nên cồng kềnh (đặc biệt là các khẩu súng trường và súng săn) và nặng hơn vì cấu tạo của chúng (trung bình khoảng 300-500g)
 
Nòng giảm thanh có nhiều loại và rất phong phú, đa dạng do các hãng thiết kế riêng cho từng loại súng và nhu cầu sử dụng.

Ngoài ra có nhiều người không thực sự hiểu và nhầm lẫn giữa 2 khái niệm Silencer và Suppressor,thực ra chúng đều chỉ chung 1 chức năng là giảm thanh cho súng,chỉ có chút khác biệt là:

 Silencer - Định nghĩa pháp lý cho thiết bị triệt tiêu âm thanh súng
 Suppressor - Định nghĩa kỹ thuật cho thiết bị triệt tiêu âm thanh súng

Cấu tạo 
Chúng được cấu tạo bởi những lá kim loại đặt nối tiếp ở bên trong ống để giảm dần âm thanh không bị tỏa toàn bộ ra khỏi nòng của ống. Cuối cùng phần âm thanh thoát được ra ngoài giảm đi còn rất nhỏ, đạt mục đích tránh bị phát hiện của xạ thủ.

Sử dụng 
Ống giảm thanh được gắn thêm trực tiếp vào nòng súng bằng khớp hoặc ren xoắn theo từng mẫu súng khác nhau.

Tham khảo

Súng
Phụ kiện súng
Phát minh của Hoa Kỳ
Nguyễn Đức Quang

Nguyễn Đức Quang (1944 - 27 tháng 3 năm 2011) là một nhà báo, nhạc sĩ người Việt.

Tiểu sử
Ông sinh năm 1944 ở tỉnh Sơn Tây. Tháng 4 năm 1954, cha ông (là viên chức trong ngành giáo dục) được điều động vào Sài Gòn. Nguyễn Đức Quang – lúc đó mới 10 tuổi, theo cha mẹ vào Nam. Sau Hiệp định Genève (tháng 7 năm 1954), đất nước bị chia đôi, gia đình Quang cũng bị chia cắt: người anh cả cùng 3 người chị gái ở lại miền Bắc, chỉ có ông và đứa em trai út sống ở miền Nam.

Từ 1959, gia đình ông định cư tại Đà Lạt. Ông nhập học và tốt nghiệp viện Đại học Đà Lạt phân khoa chính trị kinh doanh.

Đóng góp vào nền tân nhạc Việt Nam

Bắt đầu từ thập niên 1960 ông được biết đến qua nhiều nhạc phẩm với chủ đề thanh niên, tranh đấu, và cộng đồng. Tác phẩm đầu tay của ông là "Gươm thiêng hào kiệt", viết vào năm 1961 cho phong trào Hướng đạo.

Mùa hè năm 1965, cùng với một số bạn đồng môn là cựu học sinh trường Trần Hưng Đạo (Hoàng Kim Châu, Trần Trọng Thảo, Nguyễn Quốc Văn, Hoàng Thái Lĩnh), Nguyễn Đức Quang thành lập Ban Trầm Ca - một ban nhạc không chuyên nghiệp. Trong hai đêm 19 và 20 tháng 12 năm 1965, ban nhạc này đã chính thức ra mắt tại giảng đường Spellman – Viện Đại học Đà Lạt cùng với nhạc sĩ Phạm Duy và ca sĩ Phương Oanh - giọng hát dân ca tài năng nhất của miền Nam thời đó. Năm 1966, Ban Trầm Ca đã cùng với nhạc sĩ Pham Duy đi lưu diễn ở một số tỉnh thành ở miền Nam.

Được sự hỗ trợ của một số huynh trưởng hoạt động thanh niên tại Sài Gòn, Nguyễn Đức Quang và Ban Trầm Ca đã tổ chức 8 khóa Thanh ca Tác động nhằm đào tạo hạt nhân để phát triển phong trào. Cuối năm 1966, Phong trào Du ca Việt Nam được chính thức thành lập như một tổ chức thanh niên tự nguyện với mục đích giáo dục thế hệ trẻ thông qua các hoạt động văn nghệ và sinh hoạt cộng đồng. Đinh Gia Lập – một hướng đạo sinh, cựu học sinh Trường Trần Hưng Đạo, cũng là một thành viên của Ban Trầm Ca mặc dù không tham gia trình diễn, đã trở thành Chủ tịch lâm thời của Phong trào Du Ca Việt Nam.

Về tác phẩm của ông, phải kể đến những bài: "Chiều qua Tuy hòa", "Việt Nam Quê hương ngạo nghễ", "Về với Mẹ Cha", "Bên kia sông", "Xin chọn nơi này làm Quê hương",v.v...

Trong phong trào Hướng đạo Việt Nam, ông là một hướng đạo sinh và một trưởng hướng đạo.

Năm 1979 ông vượt biên sang Hoa Kỳ tỵ nạn và định cư ở Little Saigon, California. Ông hợp tác với các Nhật báo Người Việt, Viễn Đông rồi sau đó đứng ra lập tuần báo Chí Linh và Nguyệt san Phụ nữ Diễn đàn. Một thời ông cũng đóng góp trên chương trình phát thanh và truyền hình VOC. Hướng đạo Việt Nam đã tặng ông giải thưởng cao quý nhất: Bắc đẩu huân chương.

Sau một thời gian lâm trọng bệnh sau khi bị tai biến mạch máu não, ông từ trần lúc 4 giờ sáng ngày 27 tháng 3 năm 2011 tại tiểu bang California, Hoa Kỳ.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Nguyễn Đức Quang và Du ca 
Phỏng vấn Nguyễn Đức Quang 

Nhạc sĩ Việt Nam Cộng hòa
Người Sơn Tây
Người Mỹ gốc Việt
Nhật báo Người Việt
Cựu sinh viên Viện Đại học Đà Lạt
Hướng đạo Việt Nam