U-963 (tàu ngầm Đức)

U-963 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó đã thực hiện tổng cộng mười chuyến tuần tra nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào. U-963 sống sót qua Thế Chiến II, nhưng đã bị thủy thủ đoàn đánh đắm ngoài khơi Narazé, Bồ Đào Nha vào ngày 20 tháng 5, 1945.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo 
U-963 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Blohm & Voss ở Hamburg vào ngày 20 tháng 4, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 30 tháng 12, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 17 tháng 2, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu úy Hải quân Karl Boddenberg.

Lịch sử hoạt động

1943 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5, U-963 được điều sang Chi hạm đội U-boat 1 từ ngày 1 tháng 8, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 11 từ ngày 1 tháng 11, 1944 cho đến khi xung đột kết thúc.

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Vào cuối tháng 8, 1943, U-963 di chuyển từ cảng Kiel, Đức lần lượt đến các cảng Bergen và Trondheim cùng thuộc Na Uy, rồi xuất phát từ Trondheim vào ngày 4 tháng 9 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã hoạt động trong biển Na Uy cho đến tận eo biển Đan Mạch giữa Iceland và Greenland, nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào, nên kết thúc chuyến tuần tra và quay trở lại Trondheim vào ngày 18 tháng 9.

Chuyến tuần tra thứ hai 
U-963 khởi hành từ Trondheim vào ngày 5 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ hai, và đã băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua quần đảo Anh, và hoạt động trong Bắc Đại Tây Dương cho đến tận phía Đông Newfoundland, Canada. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại cảng Lorient bên bờ Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày 3 tháng 12.

1944

Chuyến tuần tra thứ ba 
U-963 xuất phát từ Lorient vào ngày 26 tháng 1, 1944 cho chuyến tuần tra thứ ba để hoạt động tại khu vực Trung tâm Bắc Đại Tây Dương. Tại đây vào ngày 5 tháng 2, hỏa lực phòng không của con tàu đã bắn rơi một máy bay ném bom B-24 Liberator thuộc Liên đội 53 Không quân Hoàng gia Anh (RAF). Trong chặng quay trở về vào ngày 26 tháng 3, nó bị một máy bay đối phương không rõ nhận dạng tấn công, khiến chín thành viên thủy thủ đoàn bị thương. Chiếc tàu ngầm về đến cảng Brest, cùng bên bờ Đại Tây Dương của Pháp vào ngày hôm sau.

Chuyến tuần tra thứ tư 
U-963 khởi hành từ Brest vào ngày 6 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ tư, và đã hướng ra eo biển Manche để tìm cách đánh phá tàu bè đối phương đang tham gia cuộc đổ bộ Normandy. Tuy nhiên vào ngày hôm sau 7 tháng 6, chiếc U-boat bị một chiếc -24 Liberator thuộc Liên đội 53 RAF tấn công, và bị hư hại nặng đến mức phải hủy bỏ chuyến tuần tra và quay trở lại Brest vào ngày 8 tháng 6.

Chuyến tuần tra thứ năm và thứ sáu 
Từ căn cứ Brest, U-963 thực hiện hai chuyến tuần tra ngắn tiếp theo nhưng chỉ hoạt động quanh quẩn trong vịnh Biscay, diễn ra từ ngày 11 đến ngày 13 tháng 7 và từ ngày 17 đến ngày 19 tháng 7.

Đến ngày 12 tháng 8, trong đợt ném bom của máy bay Đồng Minh xuống hầm tàu ngầm tại Brest, một thành viên thủy thủ đoàn của U-963 đã tử trận và một người khác qua đời vào ngày hôm sau.

Chuyến tuần tra thứ bảy 
U-963 xuất phát từ Brest vào ngày 13 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ bảy để hoạt động trong vịnh Biscay. Khi con tàu kết thúc chuyến tuần tra và đang hướng đến cảng La Pallice tại La Rochelle, Pháp, nó buộc phải lặn khẩn cấp lúc sau nữa đêm ngày 21 tháng 8 để né tránh máy bay đối phương, nên một thành viên thủy thủ đoàn không kịp trở vào tàu và bị cuốn xuống biển. Con tàu đi đến cảng La Pallice cùng ngày hôm đó.

Chuyến tuần tra thứ tám 
Sau khi phía Đồng Minh đổ bộ thành công lên lục địa Châu Âu, các căn cứ U-boat dọc bờ Đại Tây Dương có nguy cơ bị phong tỏa hoặc thất thủ. Vì vậy U-963 được lệnh rút lui về vùng biển Na Uy. Nó khởi hành từ La Pallice vào ngày 29 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ tám, đi dọc bờ biển phía Tây Ireland và Scotland, rồi băng ngược khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe. Nó đi đến cảng Bergen, Na Uy vào ngày 7 tháng 10.

1945

Chuyến tuần tra thứ chín 
U-963 xuất phát từ Bergen vào ngày 16 tháng 1, 1945 cho chuyến tuần tra thứ chín, và đã hoạt động trong Đại Tây Dương về phía Tây Ireland (Khu vực Tiếp cận phía Tây). Nó kết thúc chuyến tuần tra tại cảng Trondheim, Na Uy vào ngày 6 tháng 3.

Chuyến tuần tra thứ mười – Số phận 
U-963 xuất phát từ Trondheim vào ngày 23 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, để lại hoạt động tại vùng biển giữa Đại Tây Dương.

Sau khi Đức Quốc xã chấp nhận đầu hàng vào cuối Thế Chiến II, U-963 đi đến vị trí ngoài khơi Nazaré, Bồ Đào Nha, nơi thủy thủ đoàn tự đánh đắm tàu vào ngày 20 tháng 5, 1945, tại tọa độ . Toàn bộ 48 thành viên thủy thủ đoàn của U-963 đều đã sống sót, bị giới chức Bồ Đào Nha bắt giữ và chuyển cho phía Anh sau đó như tù binh chiến tranh.

"Bầy sói" tham gia 
U-963 từng tham gia tám bầy sói:
 Siegfried (22 – 27 tháng 10, 1943)
 Siegfried 2 (27 – 30 tháng 10, 1943)
 Körner (30 tháng 10, 1943 – 2 tháng 11, 1943)
 Tirpitz 2 (2 – 8 tháng 11, 1943)
 Eisenhart 5 (9 – 15 tháng 11, 1943)
 Igel 2 (3 – 17 tháng 2, 1944)
 Hai 2 (17 – 22 tháng 2, 1944)
 Preussen (22 tháng 2 – 14 tháng 3, 1944)

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Sự cố hàng hải năm 1945
Tàu thủy năm 1942