U-953 (tàu ngầm Đức)

U-953 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó đã thực hiện tổng cộng mười chuyến tuần tra nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào. U-953 sống sót qua Thế Chiến II, đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Trondheim, Na Uy vào ngày 5 tháng 5, 1945. Sau khi được Hải quân Hoàng gia Anh thử nghiệm, con tàu bị tháo dỡ vào năm 1950.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo 
U-953 được đặt hàng vào ngày 10 tháng 4, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Blohm & Voss ở Hamburg vào ngày 10 tháng 2, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 10, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 17 tháng 12, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Karl-Heinz Marbach.

Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5, U-953 được điều sang Chi hạm đội U-boat 3 từ ngày 1 tháng 6, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 33 từ ngày 15 tháng 10, 1944 cho đến khi xung đột kết thúc.

1943

Chuyến tuần tra thứ nhất 
U-953 khởi hành từ cảng Kiel, Đức vào ngày 13 tháng 5, 1943 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đi ngang qua các eo biển Kattegat và Skagerrak để tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua quần đảo Anh và hoạt động tại khu vực Trung tâm Bắc Đại Tây Dương. Nó không đánh chìm được mục tiêu nào, và lúc đang trên đường đi đến căn cứ dọc theo bờ Đại Tây Dương của Pháp, nó bị một máy bay đối phương tấn công vào ngày 9 tháng 7, khiến một thủy thủ thiệt mạng và hai người khác bị thương. Chiếc tàu ngầm đi đến cảng La Pallice tại La Rochelle, Pháp vào ngày 22 tháng 7.

Chuyến tuần tra thứ hai 
Chuyến tuần tra thứ hai của U-953, cùng xuất phát và kết thúc tại cảng La Pallice, diễn ra từ ngày 2 tháng 10 đến ngày 17 tháng 11. Nó đã hoạt động trong Đại Tây Dương về Tây của vịnh Biscay, nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào.

1944

Chuyến tuần tra thứ ba 
U-953 tiếp tục khởi hành từ La Pallice vào ngày 26 tháng 12, 1943 cho chuyến tuần tra thứ ba, và hướng xuống phía Nam để hoạt động trong Đại Tây Dương ngoài khơi bờ biển Bắc Phi. Vào ngày 11 tháng 1, 1944, nó phối hợp cùng bầy sói Borkum 3 phóng ngư lôi tấn công một tàu corvette nhưng không trúng đích. Ngay sau đó U-953 bị các tàu chiến đối phương phản công bằng mìn sâu và súng cối chống ngầm Hedgehog trong suốt 13 giờ, nhưng nó thoát được mà không bị hư hại. Đến ngày 4 tháng 2, chiếc U-boat lại tìm các tấn công Đoàn tàu ON-222 nhưng bị máy bay đối phương không rõ nhận dạng tấn công. U-953 quay trở về La Pallice vào ngày 20 tháng 2.

Chuyến tuần tra thứ tư và thứ năm 
Sau khi được trang bị ống hơi nhằm cải thiện khả năng đi ngầm dưới nước, U-953 thực hiện hai chuyến tuần tra ngắn trong vịnh Biscay: xuất phát từ cảng La Pallice từ ngày 30 tháng 3 đến ngày 1 tháng 4, và xuất phát từ cảng Brest từ ngày 22 đến ngày 28 tháng 5.

Chuyến tuần tra thứ sáu và thứ bảy 
Sau khi lực lượng Đồng Minh tiến hành Chiến dịch Overlord đổ bộ lên miền Bắc nước Pháp, U-953 xuất phát từ Brest trong hai chuyến tuần tra tiếp theo trong eo biển Manche: chuyến thứ sáu từ ngày 6 đến ngày 18 tháng 6, và chuyến thứ bảy từ ngày 24 tháng 6 đến ngày 22 tháng 7, để tìm cách đánh phá tàu bè đối phương tham gia cuộc đổ bộ. Tuy nhiên nó vẫn không đánh chìm được mục tiêu nào.

Chuyến tuần tra thứ tám 
Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, Trung úy Hải quân Herbert Werner, U-953 xuất phát từ Brest vào ngày 12 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ tám để hoạt động trong vịnh Biscay. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại La Pallice bảy ngày sau đó.

Chuyến tuần tra thứ chín 
U-953 xuất phát từ La Pallice vào ngày 31 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ chín, và đã vòng qua bờ biển Đại Tây Dương của Ireland để tìm cách xâm nhập vào eo biển Bắc nhưng không thành công. Chiếc tàu ngầm gặp trục trặc ống hơi, nên Trung úy Werner quyết định kết thúc chuyến tuần tra, rồi đi ngược khe GI-UK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để quay về vùng biển Na Uy, đi đến cảng Bergen, Na Uy vào ngày 11 tháng 10.

U-953 sau đó tiếp tục đi đến Flensburg, Đức vào ngày 25 tháng 10 để sửa chữa vàđại tu. Công việc kéo dài cho đến tháng 2, 1945.

1945

Chuyến tuần tra thứ mười 
U-953 rời Kiel vào ngày 4 tháng 2, 1945 để đi đến Kristiansand, Na Uy, rồi tiếp tục đi đến Bergen. Nó xuất phát từ Bergen vào ngày 21 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động dọc theo bờ biển của Anh. Tuy nhiên chiếc tàu ngầm bị trục trặc kỹ thuật với ống phóng ngư lôi, nên kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Bergen vào ngày 3 tháng 4.

Sau đó dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, Trung úy Erich Steinbrink, chiếc U-boat di chuyển từ Bergen đến Trondheim, Na Uy, đến nơi vào ngày 9 tháng 4. Sau khi Đức Quốc xã chấp nhận đầu hàng, U-953 đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại đây vào ngày 9 tháng 5, 1945.

Số phận 
U-953 được chuyển đến Loch Ryan, Scotland vào ngày 29 tháng 5, 1945. Khác với số phận của đa số các tàu U-boat đã đầu hàng vào cuối Thế Chiến II, U-953 không bị đánh chìm trong Chiến dịch Deadlight, nhưng được Hải quân Hoàng gia Anh giữ lại tại Lisahally, Bắc Ireland để thử nghiệm. Cuối cùng con tàu bị bán cho hãng Clayton & Davie Ltd. tại Dunston vào ngày 4 tháng 6, 1949 để tháo dỡ.

"Bầy sói" tham gia 
U-951 từng tham gia bảy bầy sói:
 Trutz (1 – 16 tháng 6, 1943)
 Trutz 2 (16 – 29 tháng 6, 1943)
 Geier 2 (30 tháng 6 – 15 tháng 7, 1943)
 Schill (25 tháng 10 – 16 tháng 11, 1943)
 Borkum (1 – 3 tháng 1, 1944)
 Borkum 3 (3 – 13 tháng 1, 1944)
 Dragoner (22 – 28 tháng 5, 1944)

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 

Tàu ngầm Type VII
Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Tàu thủy năm 1942