HMS Seahorse (98S)

HMS Seahorse (98S) (tên tiếng Anh đặt theo chi cá ngựa), là một tàu ngầm lớp S (1931) thuộc Nhóm I, được Hải quân Hoàng gia Anh chế tạo vào đầu thập niên 1930 trong giai đoạn hiện đại hóa lực lượng tàu ngầm. Seahorse đã hoạt động vào đầu Chiến tranh Thế giới thứ hai cho đến khi bị các tàu quét mìn Đức đánh chìm ngoài khơi Helgoland vào ngày 7 tháng 1, 1940.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế 

Lớp tàu ngầm S được thiêt kế nhằm thay thế cho , như là một kiểu tàu ngầm nhỏ để tuần tra tại vùng biển bị giới hạn như Bắc Hải, Baltic và Địa Trung Hải. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn, lườn tàu có chiều dài chung , mạn tàu rộng  và mớn nước sâu . Con tàu có thể lặn sâu đến , và có một thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 38 sĩ quan và thủy thủ.

Lớp S trang bị hai động cơ diesel công suất , mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện công suất . Khi di chuyển trên mặt nước nó đạt tốc độ tối đa  và  khi lặn dưới nước. Tầm xa hoạt động của Nhóm 1 là  ở tốc độ , và có thể lặn xa  ở tốc độ .

Các con tàu có sáu ống phóng ngư lôi , tất cả được bố trí trước mũi, và có sáu quả ngư lôi dự phòng, nâng tổng số ngư lôi mang theo là 12 quả. Vũ khí trên boong tàu là một khẩu hải pháo  cùng một pháo phòng không Oerlikon 20 mm.

Chế tạo 
Seahorse được đặt hàng vào ngày 16 tháng 3, 1931 trong khuôn khổ Chương trình Chế tạo 1930, và được đặt lườn tại Xưởng tàu Chatham của Hải quân Hoàng gia ở Kent vào ngày 14 tháng 9, 1931. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 11, 1932, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia vào ngày 2 tháng 10, 1933. Nó là chiếc tàu chiến thứ mười một của Hải quân Hoàng gia được đặt cái tên này.

Lịch sử hoạt động 
Vào ngày 22 tháng 9, 1938, Seahorse bị hư hại do mắc tai nạn va chạm với tàu khu trục . Khi Chiến tranh Thế giới thứ hai sắp bắt đầu, Seahorse phục vụ trong thành phần Chi hạm đội Tàu ngầm 2. Từ ngày 23 đến ngày 26 tháng 8, 1939, Chi hạm đội đã di chuyển đến căn cứ của đơn vị tại Dundee, Scotland và Blyth, Northumberland, Anh.

1939

Chuyến tuần tra thứ nhất 
Seahorse, dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, Đại úy Hải quân Dennis Staunton Massy-Dawson, xuất phát từ Dundee vào ngày 24 tháng 8, và hai ngày sau đó đã bắt đầu hoạt động trong vùng biển Bắc Hải về phía Tây Nam Stavanger, Na Uy. Sau khi Anh Quốc tuyên chiến với Đức Quốc xã vào ngày 3 tháng 9, đây trở thành chuyến tuần tra đầu tiên của nó trong chiến tranh. Trên đường quay trở về Dundee, vào ngày 5 tháng 9, con tàu bị một máy bay của Không quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu tấn công nhầm lúc 20 giờ 07 phút tại tọa độ . Seahorse đã lặn xuống né tránh, nhưng bánh lái ngang bị kẹt khiến phần mũi tàu bị nhô trên mặt nước. Nó xoay sở lặn xuống, nhưng bị va chạm mạnh xuống đáy biển ở độ sâu , gây hư hại nặng cho vòm sonar ASDIC. Con tàu về đến Dundee vào ngày hôm sau, và tiếp tục đi đến Rosyth để sửa chữa.

Chuyến tuần tra thứ hai 
Sau khi hoàn tất việc sửa chữa, Seahorse quay trở lại Dundee, rồi khởi hành từ đây vào ngày 16 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ hai, và tiếp tục hoạt động tại vùng biển về phía Tây Nam Na Uy. Sang ngày hôm sau, nó phát hiện tàu ngầm U-36 đang tấn công chiếc tàu buôn Đan Mạch N.J. Ohlsen, nên đã phóng ba quả ngư lôi tấn công chiếc U-boat tại tọa độ , nhưng tất cả đêu bị trượt. Seahorse kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Dundee vào ngày 2 tháng 10.

Chuyến tuần tra thứ ba 
Vào giữa tháng 10, Seahorse di chuyển đến Rosyth, và xuất phát từ đây vào ngày 17 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ ba, với nhiệm vụ hoạt động dọc bờ biển phía Nam Na Uy. Tại đây vào ngày 30 tháng 10, nó phát hiện một tàu ngầm, có thể là chiếc U-21, tại tọa độ . Tuy nhiên mục tiêu đã lặn xuống trước khi Seahorse kịp phóng ngư lôi tấn công. Seahorse quay trở về Rosyth vào ngày 31 tháng 10.

Chuyến tuần tra thứ tư và thứ năm 
Vào đầu tháng 11, Seahorse di chuyển đến Blyth, rồi khởi hành từ đây vào ngày 12 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ tư. Chiếc tàu ngầm đã hoạt động tại vùng biển Bắc Hải về phía Tây Bắc Hà Lan. Tại đây vào ngày 18 tháng 11, nó phát hiện hai tàu chiến, có thể là các tàu khu trục Z21 Wilhelm Heidkamp và Z19 Hermann Künne ở vị trí ngoài khơi Terschelling, nhưng không thể cơ động vào vị trí tấn công. Seahorse kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Blyth vào ngày 28 tháng 11.

Seahorse rời Blyth vào ngày 13 tháng 12 cho chuyến tuần tra tiếp theo, nhưng được gọi quay trở lại cảng chỉ hai ngày sau đó.

1940

Chuyến tuần tra thứ sáu – Bị mất 
Seahorse xuất phát từ Blyth vào ngày 26 tháng 12 cho chuyến tuần tra thứ sáu, cũng là chuyến cuối cùng, với chỉ thị sẽ hoạt động trong biển Bắc Hải ngoài khơi Helgoland trước khi chuyển đến vùng cửa sông Elbe vào ngày 30 tháng 12, và dự kiến sẽ quay trở về Blythvào ngày 9 tháng 1, 1940. Tuy nhiên chiếc tàu ngầm đã không quay trở về căn cứ, và được cho là đã mất với tổn thất toàn bộ thành viên thủy thủ đoàn trên tàu.

Thoạt tiên phía Hải quân Anh cho rằng Seahorse đã mất do trúng thủy lôi, nhưng sau khi nghiên cứu tài liệu của phía Đức thu được sau chiến tranh, có giả thuyết cho rằng chiếc tàu ngầm đã bị các tàu quét mìn thuộc Chi hạm đội Quét mìn 1 của Đức thả mìn sâu đánh chìm vào ngày 7 tháng 1, 1940, tại tọa độ . Cũng có giả thuyết khác cho rằng Seahorse đã bị chiếc tàu phá băng IV/Oakland húc chìm ở vị trí về phía Đông Nam Helgoland vào ngày 29 tháng 12, 1939. Cho dù với bất kỳ lý do nào, Seahorse là chiếc tàu ngầm Anh đầu tiên bị mất do hoạt động thù địch của đối phương trong Thế Chiến II.

Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)

Tham khảo

Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài 
 
 

Lớp tàu ngầm S Anh (1931)
Tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia Anh trong Thế Chiến II
Tàu ngầm bị tàu chiến Đức đánh chìm
Xác tàu đắm trong Thế Chiến II tại Bắc Hải
Sự cố hàng hải năm 1940
Tàu thủy năm 1933