Quốc lộ 20

Quốc lộ 20 là tuyến đường quốc lộ dài 268 km đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, Việt Nam. Quốc lộ 20 được xây dựng từ năm 1920 và khánh thành vào năm 1933.

Quốc lộ 20 có nhiều đèo dốc, trong đó có đèo Bảo Lộc, đèo Mimosa và nhiều cầu, đặc biệt là cầu La Ngà. Nó là một cung đường đi qua có nhiều địa hình nhất, bao gồm đồng bằng, bình nguyên, bình sơn nguyên (cao nguyên thấp), cao nguyên với độ cao từ 100 – 1500 mét.

Quốc lộ 20 bắt đầu từ Ngã ba Dầu Giây, thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai, nơi giao với đường Quốc lộ 1 và kết thúc tại Ngã ba Đơn Dương, thuộc thị trấn D'Ran, huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng, nơi giao với đường Quốc lộ 27.

Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 03 tháng 01 năm 2025. Quốc lộ 20 được kéo dài đến huyện Long Thành, điểm đầu giao với đường Quốc lộ 51 với tổng chiều dài toàn tuyến là 313 km.

Lộ trình
Đa số đoạn tuyến Quốc lộ 20 trên địa phận tỉnh Đồng Nai thì thuộc địa hình là đồng bằng và bình sơn nguyên, với độ dốc lớn trải dài từ phía Bắc xuống Nam, có độ cao trung bình từ 100 – 350 m so với mực nước biển. Đặc biệt phần đường ở đây thì từ huyện Thống Nhất đến huyện Định Quán thì đa phần là núi rải rác, còn địa phận huyện Tân Phú thì núi nhiều hơn vì ở đây là nơi cội nguồn của dãy Trường Sơn Nam.
Bắt đầu sang địa phận tỉnh Lâm Đồng thì độ cao tăng dần lên vì đây là đất cao nguyên, nhưng không đáng kể (chỉ 300 – 400 m) vì từ đất huyện Đạ Huoai thì chưa tính là cao nguyên vì ở đây độ cao chỉ là 400 m và đây là phần đất cuối của tỉnh Lâm Đồng (Theo khoa học thì vùng đất có độ cao bằng hoặc lớn hơn 500 m thì mới tính là một cao nguyên), trong trường hợp này thì xét loại địa hình này là dạng địa hình chuyển tiếp giữa bình nguyên và cao nguyên, gọi là bình sơn nguyên hay cao nguyên thấp. Khi qua đèo Bảo Lộc và sang đất Bảo Lộc thì địa hình ở đây mới đúng là cao nguyên thật sự vì Bảo Lộc thuộc cao nguyên Bảo Lộc - Di Linh và có độ cao >800 m. Nên suy ra đoạn đường quốc lộ này nằm trên địa phận huyện Đạ Huoai thì thuộc địa hình là bình sơn nguyên (cao nguyên thấp), tức loại địa hình chuyển tiếp giữa bình nguyên và cao nguyên. Còn phần đường quốc lộ bắt đầu từ Bảo Lộc trở đi thì thuộc địa hình cao nguyên cho đến hết đường quốc lộ này.

Chiều dài đoạn đường giữa mỗi tỉnh

Tỉnh Đồng Nai 
Tuyến đường đi qua 21 xã trên địa phận tỉnh Đồng Nai với tổng chiều dài là 75,1 km.

Các xã, thị trấn của các huyện mà tuyến đường đi ngang qua:

Tỉnh Đồng Nai (Km 0+000 - Km 75+100) 

 Thị trấn Dầu Giây
 Xã Bàu Hàm 2
 Xã Quang Trung
 Xã Gia Kiệm
 Xã Gia Tân 3
 Xã Gia Tân 2
 Xã Phú Cường
 Xã Phú Túc
 Xã Túc Trưng
 Xã La Ngà
 Xã Phú Ngọc
 Xã Ngọc Định
 TT. Định Quán
 Xã Phú Lợi
 Xã Phú Tân
 TT. Tân Phú
 Xã Phú Xuân
 Xã Phú Thanh
 Xã Phú Lâm
 Xã Phú Bình
 Xã Phú Trung
 Xã Phú Sơn

Tỉnh Lâm Đồng 
Trên địa phận tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường đi qua 32 phường, xã với tổng chiều dài là 192,9 km.

Các xã, phường, thị trấn của các huyện, thành phố mà tuyến đường đi ngang qua:

Tỉnh Lâm Đồng (Km 75+100 - Km 268+000) 

 TT. Ma Đa Guôi (thị trấn)
 Xã Hà Lâm
 TT. Đạ M'Ri
 Xã Đại Lào
 Xã Lộc Châu
 Phường Lộc Tiến
 Phường B'Lao
 Phường 2
 Phường 1
 Phường Lộc Sơn
 Xã Lộc Nga
 Xã Lộc An
 Xã Hòa Ninh
 Xã Đinh Trang Hòa
 Xã Liên Đầm
 TT. Di Linh
 Xã Tân Nghĩa
 Xã Đinh Lạc
 Xã Gia Hiệp
 Xã Tam Bố
 Xã Ninh Gia
 Xã Phú Hội
 TT. Liên Nghĩa
 Xã Hiệp Thạnh
 Xã Hiệp An
 Phường Xuân Hương - Đà Lạt
 Phường Lâm Viên - Đà Lạt
 Phường Xuân Trường - Đà Lạt
 TT. D'Ran

Danh sách các cung đường đèo 
Quốc lộ 20 là cung đường nhiều đường đèo dốc và đây là danh sách các cung đường đèo nằm trên tuyến đường này (chỉ ở địa phận tỉnh Lâm Đồng):

Đèo Chuối (thuộc thị trấn Ma Đa Guôi, huyện Đạ Huoai)
Đèo Bảo Lộc (nối thị trấn Đạ M'Ri, huyện Đạ Huoai và xã Đại Lào, thành phố Bảo Lộc)
Đèo Phú Hiệp (nối hai xã Gia Hiệp và Tam Bố của huyện Di Linh)
Đèo Mimosa (thuộc thành phố Đà Lạt, tuyến chính để ra vào thành phố Đà Lạt)
Đèo Prenn (thuộc phường 3, thành phố Đà Lạt, tuyến nhánh để ra vào thành phố Đà Lạt)
Đèo D'Ran (nối xã Xuân Trường, thành phố Đà Lạt và thị trấn D'Ran, huyện Đơn Dương)

Chiều dài một số tuyến đường 

Ngã tư Dầu Giây, Thống Nhất, Đồng Nai - Phú Lâm, Tân Phú, Đồng Nai: 65 km
Phú Lâm, Tân Phú, Đồng Nai - Ma Đa Gui, Đạ Huoai, Lâm Đồng: 13 km
Ma Đa Gui, Đạ Huoai, Lâm Đồng - Đạ M'ri, Đạ Huoai, Lâm Đồng: 18 km
Đạ M'Ri, Đạ Huoai, Lâm Đồng - Đại Lào, Bảo Lộc, Lâm Đồng: 14 km
Đại Lào, Bảo Lộc, Lâm Đồng - Lộc Nga, Bảo Lộc, Lâm Đồng: 22 km
Lộc Nga, Bảo Lộc, Lâm Đồng - Lộc An, Bảo Lâm, Lâm Đồng: 4 km
Lộc An, Bảo Lâm, Lâm Đồng - Đinh Trang Hòa, Di Linh, Lâm Đồng: 5 km
Đinh Trang Hòa, Di Linh, Lâm Đồng - TT. Di Linh, Di Linh, Lâm Đồng: 16 km
TT. Di Linh, Di Linh, Lâm Đồng - Tam Bố, Di Linh, Lâm Đồng: 20 km
Tam Bố, Di Linh, Lâm Đồng - Ninh Gia, Đức Trọng, Lâm Đồng: 10 km
Ninh Gia, Đức Trọng, Lâm Đồng - Liên Nghĩa, Đức Trọng, Lâm Đồng: 15 km
Liên Nghĩa, Đức Trọng, Lâm Đồng - Phường 3, Đà Lạt, Lâm Đồng: 27 km
Phường 3, Đà Lạt, Lâm Đồng - Trạm Hành, Đà Lạt, Lâm Đồng: 35 km
Trạm Hành, Đà Lạt, Lâm Đồng - Ngã ba Đơn Dương, D'Ran, Đơn Dương, Lâm Đồng: 8 km

Lưu lượng giao thông 
Quốc lộ 20 là tuyến đường giao thông chính từ TP. Hồ Chí Minh đi Đà Lạt và ngược lại. Đây là một trong những tuyến đường khá năng động có lưu lượng giao thông tương đối cao. Khách du lịch và hàng hoá là hai loại hình vận chuyển chính trên tuyến này.

Trong đó, lưu lượng khách du lịch chủ yếu là từ TP. Hồ Chí Minh và một số nơi khác di chuyển đến thành phố Đà Lạt. Ngược lại, từ Đà Lạt hàng hoá được vận chuyển qua quốc lộ 20 chủ yếu là rau củ, nông sản của thành phố đi cung cấp đến các nơi khác.

Từ 22 giờ đêm đến 5 giờ sáng, lượng xe lưu thông trên Quốc lộ 20 chủ yếu là xe chở hành khách và xe chở rau củ. Vào các dịp lễ Tết hoặc mùa cao điểm du lịch, tuyến đường vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe do lượng du khách đột biến đổ về hướng thành phố Đà Lạt trước lễ và trở về sau kỳ nghỉ lễ.

Tham khảo 

20
Giao thông Lâm Đồng
Giao thông Đồng Nai