プルゼニ~ジャテツ線(チェコ語;Železniční trať Plzeň–Žatec)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は160。

1873年、帝国特任ピルゼン・プリーゼン・コーモタウ鉄道(ドイツ語: k.k. privilegierte Eisenbahn Eisenbahn Pilsen–Priesen(–Komotau), EPPK)の路線として開業した。チェコ西部を、南北に結ぶ路線である。

## 歴史

1870年4月21日にピルゼン(現在プルゼニ)とプリーゼン(現在ブジェズノ)間の本線およびブリュクス(現在モスト)・ドゥクス(現在ドゥフツォフ)を結ぶ分岐線建設に関する許可は6人の創業者に与えられた。1871年1月に建設工事が本線の分岐点から始まって、1872年には帝国特任ピルゼン・プリーゼン・コーモタウ鉄道が創立された。1872年9月16日にザーツ(現在ジャテツ)- オーバーニッツ(現在オブルニツェ)間およびオーバーニッツ - ブリュクス間がまず開業された。同年10月24日にオーバーニッツ - ビリン(現在ビリナ)間が、1873年1月21日にピルゼン - プラス(現在プラシ)間が貨物輸送向けにそれぞれ開通された。両区間には1873年5月1日に旅客輸送が可能となった。本線は1873年8月8日にプリーゼンまで延長されて、全線開通が実現された。シャーボーグリュック(現在ジャボクリキ) - ザーツ間は同年9月7日に開通されて、ドゥクス方面の分岐線は10月27日に貨物輸送向けに完工した。1874年4月1日にビリン - ドゥクス区間は全体的に開業された。

1879年にシャーボーグリュック - プリーゼン間は開通数年後に放棄されて、コーモタウ方面の列車は必然的にザーツ駅を経由することとなった。1884年7月1日付きにEPPKは国有化されこの路線もオーストリア帝国鉄道(k.k.österreichischer Staatsbahnen, kkStB)に組み入れられた。

第一次世界大戦の終戦後、この路線は新生のチェコスロバキア国鉄(Československé státní dráhy, ČSD)の路線網に組み入れられた。1938年秋、ナチスドイツがズデーテン地方を占領したのちに、ジーフレ - ジャテツ間はドイツ国営鉄道のドレスデン管理局に配置された。数ヶ月後チェコスロバキアがボヘミア・モラヴィア保護領とスロバキアに分割された時に、残りの区間はボヘミア・モラヴィア鉄道(CMD-BMB)により引き受けられた。1944年に路線番号はプルゼニ - ジャテツ区間とジャテツ - ドゥフツォフ区間を合わせて統合された。

1945年に第二次世界大戦が終わって、この路線はČSDの路線網に復帰した。1950年代に褐炭採掘産業が北部ボヘミア盆地で集約的となった。ドゥフツォフ、ビーリナ、モストの間にあった農地が炭鉱拡張のためだんだん消滅して、町や道路・鉄道交通が犠牲になった。1980年代に電化工事はジャテツ西駅 - オブルニツェ駅間で、石炭輸送の目的で進行されて、1985年10月31日に電気運転が実現された。

1993年1月1日にチェコスロバキアの分離により、チェコ鉄道(České Dráhy, ČD)はこの路線を引き受けた。その後、この路線の重要度は低くなって、急行列車運行はプルゼニ - リベレツ区間で中止された。

## 運行形態

### 特急「リフリーク(R)」

- プルゼニ~ジャテツ~モスト  ※GW Train Regioによる運行

  :   2時間間隔で運行されている。ジャテツ以北は124号線に直通する。ステブノ、ペトロフラドは殆どの列車が通過するが、早朝のブラトノ→モストの列車と深夜のモスト→ブラトノの列車はペトロフラドに停車する。
  :   2017年以前は、ペトロフラド停車の早朝・深夜の列車が快速として運行していた。2016年以前は、大部分がヴロウテクを通過していた。2023年度以前は、早朝のブラトノ→モストの列車がステブノにも停車していた。2024年度以前は、4時間間隔の空く時間帯もあった。

### 普通

- プルゼニ - プラスィ ( - ジフレ)  ※チェコ鉄道による運行

  :   プラスィ以南の運行が基本で、平日1時間に1本、休日2時間に1本運行されている。うち平日2.5往復がブラトノまで、平日2.5往復、休日1.5往復がジフレまで、平日3往復、土曜6往復、休日5往復がムラドチツェまで運行される。
  :   2023年度以前は、休日のジフレ発着が一日2-3往復設定されていた。また、ムラドチツェ発着は、平日2往復、土曜3往復、休日2往復のみであった。2024年度以前は、平日南行のイェセニツェ始発本を除き、ジフレ以北は運行していなかった。

- ジフレ - ブラトノ - イェセニツェ/ラコヴニーク  ※チェコ鉄道による運行 【平日運行】

  :   一日1往復の運行。ブラトノ以東は161号線に直通する。なお、南行1本はプルゼニまで直通する。ブラトノ~ジャテツ間には運行されておらず、ローカル輸送は特急が担っている。
  :   2024年度に運行を開始した。当初は一日3往復の運行であったが、2025年度より一日1往復の運行となった。

### 臨時列車

- T6系統

  :   夏季の土曜・休日に限り、ポドボルジャニ - カシチツェ - カダニ/プルネールジョフ間に、一日2往復が運行する。カシチツェ以北はT6号線に直通する。

### 過去の運行種別

- 快速「スピェシニー(Sp)」

  :   平日のみの運行していた。ジフレ→ジャテツ→ホムトフの系統が早朝に、モスト→ジャテツ→ジフレ(金曜日のみブラトノ)の系統が深夜に、1本ずつ運行されていた。停車駅はペトロフラド停車の特急と同じであるが、ホムトフ行に限り、パストゥホヴィツェにも停車していた。2017年末に特急格上げとなり消滅。また、発着駅がジフレからブラトノに短縮されたため、パストゥホヴィツェ駅に停車する定期列車が消滅した。

## 駅一覧

以下では、チェコ国鉄160号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

- 種別
  - R:特急
  - Sp:快速
  - Os:普通
- 停車駅
  - ■印:全列車停車
  - ●印:一部通過
  - ○印:一部停車
  - |印:全列車通過

| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | | R | Os | 接続路線 | 所在地 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 160 | プルゼニ本駅 | - | プルゼニから 0.0 |  | ■ | ■ | 170号線(プラハ方面、クラトヴィ方面)  177号線(ヘブ方面)、180号線(ミュンヘン方面)  191号線(ブルノ方面) | プルゼニ州 | プルゼニ市 |
| プルゼニ・ビーラー・ホラ駅 | 3.3 | 3.3 |  | | | ■ |  |
| プルゼニ・ボレヴェツ駅 | 2.8 | 6.1 |  | | | ■ |  |
| プルゼニ・オルリーク駅 | 2.2 | 8.3 |  | | | ■ |  |
| トルジェモシナー・ウ・プルズニェ駅 | 2.0 | 10.3 |  | | | ■ |  | 北プルゼニ郡 |
| ホルニー・ブルジーザ停留所 | 4.7 | 15.0 |  | | | ■ |  |
| ホルニー・ブルジーザ駅 | 2.6 | 17.6 |  | | | ■ |  |
| オボラ・ウ・カズニェヨヴァ駅 | 4.0 | 21.6 |  | | | ○ |  |
| カズニェヨフ駅 | 4.7 | 26.3 |  | ■ | ■ |  |
| プラスィ駅 | 6.2 | 32.5 |  | ■ | ■ |  |
| ホルニー・フラヂシチェ駅 | 2.4 | 34.9 |  | | | ■ |  |
| ムラドチツェ停留所 | 2.1 | 38.0 |  | | | ■ |  |
| ムラドチツェ駅 | 2.2 | 40.2 | アイゼンシュタインから 137.4 | | | ■ |  |
| ポトヴォロフ駅 | 5.7 | 45.9 | 143.1 | | | ■ |  |
| ジフレ駅 | 4.4 | 50.3 | 147.5 | ■ | ■ |  |
| パストゥホヴィツェ駅(休止中 \*2) |  |  | (152.4) | | | | |  |
| ブラトノ・ウ・イェセニツェ駅 | 9.2 | 59.5 | 156.7 | ■ | ■ | 161号線(ラコヴニーク方面、ベチョフ方面) | ウースチー州 | ロウニ郡 |
| ステブノ駅(休止中 \*3) |  |  | (160.4) | | |  |  |
| ペトロフラド駅 | 6.3 | 65.8 | 163.0 | ○ |  |  |
| クリリ駅 | 4.4 | 70.2 | 167.4 | ■ |  |  |
| ヴロウテク駅 | 5.0 | 75.2 | 172.4 | ■ |  |  |
| ポドボルジャニ駅 | 8.2 | 83.4 | 180.6 | ■ |  |  |
| カシチツェ駅 (\*1) | 6.0 | 89.4 | 186.6 | | |  | 164号線(カダニ方面) |
| クニェジツェ駅(休止中) |  | (93.3) | (190.5) | | |  |  |
| チェイコヴィツェ駅(休止中) |  | (95.6) | (192.8) | | |  |  | ホムトフ郡 |
| ジャボクリキ駅(休止中) |  | (99.4) | (196.6) | | |  |  | ロウニ郡 |
| リボチャニ駅(休止中) |  | (103.5) | (200.7) | | |  |  |
| ジャテツ西駅 | 15.7 | 105.1 | 202.3 | ■ |  |  |
| ジャテツ駅 | 1.6 | 106.7 | 203.9 | ■ |  | 123号線(モスト方面)、124号線(ルジナー方面) |