エリック・ヴァン・デ・ポール(Eric van de Poele, 1961年9月30日 - )は、ベルギー出身のレーシングドライバー。1987年にドイツツーリングカー選手権(DTM)でチャンピオンとなる等、主にツーリングカーレースで活躍。元F1ドライバー。姓は現地語に近い「ファン・デ・ポーレ」「ファン・デ・プーレ」と表記されることもある。

## プロフィール

### 初期の経歴

フォーミュラカーでは、1984年はフランスF3に参戦し、ランキング16位。1985年はベルギー・フォーミュラ・フォードでチャンピオンとなり、またベルギーツーリングカー選手権で3勝を挙げ、ランキング3位となった。

1986年はイギリスF3に参戦し、ランキング20位。ベルギーツーリングカー選手権は、3勝でランキング3位と、前年と同じ成績を収めた。1987年はDTMに参戦し、チャンピオンを獲得。またスパ・フランコルシャン24時間レースでも優勝している。1988年は、ヨーロッパツーリングカー選手権に参戦して2勝を挙げ、ランキング5位となる。

### F3000

1989年に国際F3000にステップアップ。序盤から表彰台に立つなど上位に顔を出し、同年夏にはF1チームからの誘いも届きはじめた。同年8月末、イタリアのコローニと契約し、F1第11戦ベルギーGPでのF1デビューが一旦は決まった。しかしFISAはヴァン・デ・ポールのF3000選手権での成績が不十分としてスーパーライセンス発給が認められなかったため、F1デビューの話は流れてしまった。

国際F3000での2年目となる1990年は、DAMSのエリック・コマスとチャンピオン争いを演じ、シーズン3勝を挙げランキング2位を獲得。これにより前年は認められなかったスーパーライセンスの基準を満たすことが出来た。

### F1

#### 1991年

F1新規参戦チームのモデナ・ランボルギーニのシートを獲得。第3戦サンマリノGPで初めて決勝に進出しF1デビューとなった。このレースでは、サバイバルレースの中21番グリッドから一時5位まで浮上し、注目を浴びた。しかし、終盤にガス欠に見舞われ入賞を逃し、最終リザルトは9位となった。このサンマリノGP以外、全て予備予選不通過を喫し、予備予選が免除された後半8戦も全て予選を通過することが出来ず、同僚のニコラ・ラリーニが5度決勝に進出したのに対しヴァン・デ・ポールは1度のみと差をつけられた。モデナ・チームは同年のみでF1から撤退した。

#### 1992年

91年最終戦の会場でブラバムとの1992年契約締結が発表された。開幕戦の南アフリカGPでは予選26位から13位で完走。しかし、この年のブラバムは資金難から解体寸前であり、以後は第10戦ドイツGPまで連続予選落ちを喫した。同年はF1と並行してル・マン24時間レースにもプジョー・ワークスの一員として参戦していたが、ル・マン開催中のパドックで「ブラバム買収に関心を持っているフランスのビッグスポンサー」を紹介され、ブラバムとの仲介役となった。フランスGPとイギリスGPの開催中もこの「ビッグスポンサー」によるブラバム買収の交渉は続行された。

ヴァン・デ・ポールは第11戦ハンガリーGPより、フォンドメタルで予選通過に苦戦していた新人アンドレア・キエーザに代わって移籍した。このハンガリーGPを最後に、前週まで所属していたブラバムはF1から撤退し、ブラバムよりも力を持つマシンを得て3戦連続で予選を通過。地元の第12戦ベルギーGPでは決勝レースを10位で完走する。しかし続く第13戦イタリアGPをもってフォンドメタルのガブリエル・ルミオーナーが「参戦継続にカネがかかりすぎる」とチームの即時撤退を決めたため、F1シートを失った。

### ツーリングカー

1994年8月に、資金難に陥っていたラルースと地元ベルギーグランプリでのF1スポット参戦交渉をしたが、大詰めで合意に至らず参戦は幻となった。以後、ル・マン24時間レース、スパ24時間レースに参戦。後者は2位という成績を収めた。メインの参戦カテゴリーはツーリングカーレースとなり、ヨーロッパ各国のツーリングカー選手権に日産・プリメーラで参戦した。セブリング12時間レースにおいては、1995年・1996年と2連覇を記録。またル・マン24時間レースでは、1998年・2001年にクラス優勝。特に2001年は、総合でも3位に入る成績だった。

## エピソード

- 長身である。1991年アメリカGP予備予選では、ヘルメットの位置が規定の範囲(コックピット開口部からロールバー頂部を結ぶ線)を超えていたため、走行を止められるという出来事があった。チームはロールバー上部に金属を溶接して規定をクリアした。
- ニックネームはタンタン。タンタンの冒険に登場するタンタンに似ていたことから。
- 2004年にフォーミュラXシリーズを立ち上げた。

## レース戦績

### フォーミュラ

#### 国際F3000選手権

(key)

#### F1世界選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 1992年 | プジョー・タルボ・スポール | カール・ヴェンドリンガー  アラン・フェルテ | プジョー・905 Evo1B | C1 | 208 | DNF | DNF |
| 1994年 | クレイトン・カニンガム・レーシング | ポール・ジェンティーロジー  粕谷俊二 | 日産・300ZXターボ | IMSA GT | 25 | DNF | DNF |
| 1996年 | レーシング・フォー・ベルギー  チーム・スカンディア | マルク・ホーセンス  エリック・バシュラール | フェラーリ・333SP | WSC | 208 | DNF | DNF |
| 1997年 | NISMO  TWR | 鈴木亜久里  リカルド・パトレーゼ | 日産・R390 GT1 | GT1 | 121 | DNF | DNF |
| 1998年 | ドイル=リシ・レーシング | ウェイン・テイラー  フェルミン・ベレス | フェラーリ・333SP | LMP1 | 332 | 8位 | 1位 |
| 1999年 | NISMO | 影山正美  鈴木亜久里 | 日産・R391 | LMP | 0 | DNS | DNS |
| 2000年 | チーム・キャデラック | ウェイン・テイラー  マックス・アンジェレッリ | キャデラック・ノーススター・LMP | LMP900 | 287 | 22位 | 12位 |
| 2001年 | チーム・ベントレー | アンディ・ウォレス  ブッチ・ライツィンガー | ベントレー・EXP スピード8 | LMGTP | 306 | 3位 | 1位 |
| 2002年 | アンディ・ウォレス  ブッチ・ライツィンガー | LMGTP | 362 | 4位 | 1位 |
| 2008年 | リシ・コンペティツィオーネ  クローン・レーシング | トレイシー・クローン  ニクラス・ヨンソン | フェラーリ・F430 GT2 | GT2 | 12 | DNF | DNF |
| 2009年 | トレイシー・クローン  ニクラス・ヨンソン | GT2 | 323 | 22位 | 3位 |
| 2010年 | トレイシー・クローン  ニクラス・ヨンソン | GT2 | 197 | DNF | DNF |

### ツーリングカー

#### ドイツツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ヨーロッパツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### イギリスツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### スペインツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ベルギープロカー選手権

- : ゲストドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 1985年 | ホフリク・スポーツチーム | フリーク・スタール  ガイ・ヘンドリクス | オペル・マンタ B2GT/E | Div.2 |  | DNF | DNF |
| 1986年 | シ・ビ・エンメ | パスカル・ウィットマー  ジャン=ミシェル・マルタン | BMW・635 CSi | Div.3 |  | DNF | DNF |
| 1987年 | ウォータールー・モータース | ジャン=ミシェル・マルタン  ディディアー・セイス | BMW・M3 | Div.2 | 481 | 1位 | 1位 |
| 1988年 | BMWモータースポーツ | マルクス・オストライヒ  ハラルド・グロース | Div.2 | 477 | 9位 | 9位 |
| 1991年 | バストス・カストロール・チーム | ロベルト・ラヴァーリア  エマニュエル・ピロ | BMW・M3 スポーツEvo | A 2.5 |  | DNF | DNF |
| 1992年 | BMW フィナ・バストス・チーム | ヨアヒム・ヴィンケルホック  アルフリート・ヘーガー | DTM 2.5 | 513 | 2位 | 2位 |
| 1993年 | トヨタ・レーシング | ウィル・ホイ  ジュリアン・ベイリー | トヨタ・カリーナE GTi | FISA 2L | 271 | 23位 | 3位 |
| 1995年 | オペル・チーム・ベルギー | ジャン=フランソワ・エメロユル  ピエール=アラン・ティボー | オペル・ベクトラ | ST |  | DNF | DNF |
| 1996年 | ピエール=アラン・ティボー  アラン・クーディニ | ST |  | DNF | DNF |
| 1997年 | エキュリー・トワソンドール | パスカル・ウィットマー  オリビエ・マレシャル | BMW・320i | ST | 411 | 27位 | 3位 |
| 1998年 | BMW フィナ・バストス・チーム | アラン・クーディニ  マルク・デュエツ | SP | 480 | 1位 | 1位 |
| 2000年 | チーム・プジョー・ベルギー・ルクセンブルク | ヴィンセント・ラダーメッカ  ジェフ・ファン・ホーイドンク | プジョー・306 GTI | SP |  | DNF | DNF |
| 2001年 | チーム・ラファネリ | エマニュエル・ナスペッティ  フィリップ・スティーブニー  マーシャル・ショベル | フェラーリ・550マラネロ | GT | 150 | DNF | DNF |
| 2002年 | リスター・ストーム・レーシング | ジェイミー・キャンベル=ウォルター  アンディ・ウォレス  ニコラウス・スプリンガー | リスター・ストーム GTM | GT | 424 | DNF | DNF |
| 2003年 | コンラット・モータースポーツ | フランツ・コンラット  ウォルター・レヒナー  トニ・セイラー | サリーン・S7-R | GT | 52 | DNF | DNF |
| 2004年 | ビータフォン・レーシングチーム | ミハエル・バルテルス  ウーヴェ・アルツェン  フランツ・コンラット | GT | 78 | DNF | DNF |
| 2005年 | ミハエル・バルテルス  ティモ・シャイダー | マセラティ・MC12 GT1 | GT1 | 576 | 1位 | 1位 |
| 2006年 | ミハエル・バルテルス  アンドレア・ベルトリーニ | GT1 | 589 | 1位 | 1位 |
| 2007年 | ミハエル・バルテルス  トーマス・ビアッジ  ペドロ・ラミー | GT1 | 532 | 2位 | 2位 |
| 2008年 | ミハエル・バルテルス  アンドレア・ベルトリーニ  ステファン・サラザン | GT1 | 577 | 1位 | 1位 |
| 2009年 | ミゲル・ラモス  ペドロ・ラミー  アレックス・ミューラー | GT1 | 419 | DNF | DNF |
| 2010年 | AFコルセ  ALD チーム・ビータフォン | ベルト・ロンギン  ジャンマリア・ブルーニ  トニ・バイランダー | フェラーリ・F430 GT2 | GT2 | 295 | DNF | DNF |
| 2011年 | Vita4 One・レーシングチーム | ジャン=カール・ヴェルネ  ニコ・ヴォルドンク | フェラーリ・458イタリア GT3 | GT3 Pro-Am | 251 | DNF | DNF |
| 2012年 | ブーツェン・ジニオン・レーシング | ニコ・ヴォルドンク  エドアルド・モンドロン  ジャック・クラーク | マクラーレン・MP4-12C GT3 | GT3 Pro-Am | 96 | DNF | DNF |
| 2015年 | BMWレーシング・アゲインスト・キャンサー | ジャン=ミシェル・マルタン  マルク・デュエツ  パスカル・ウィットマー | BMW・Z4 GT3 | Pro-Am | 42 | DNF | DNF |