2005年のダンロップ・MSA イギリスツーリングカー選手権 (2005 Dunlop MSA British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の48年目のシーズン。4月10日のドニントン・パークで開幕し、10月2日の最終戦ブランズ・ハッチまで10戦30ラウンドでタイトルが争われた

## 2005年の変更

- ダンロップがシリーズの新たなタイトルスポンサーとして発表された。
- レース3のグリッドはレース2のフィニッシュ順によって決定されるが、トップ10はリバースグリッドとなる。2004年シーズンはこのルールがレース1のフィニッシュ順に基づいてレース2に適用された。
- チャンピオンシップのトップ5ドライバーの車は、各レースのプラクティス、予選、第1レースで「チャンピオンシップバラスト」を搭載する。その後バラストは第2レースで第1レースの上位5人、第3レースでは第2レースの上位5人の車に搭載された。
- トップ5以外が搭載する「ネガティブ」バラストは廃止された
- タイヤはレースウィークエンドごとに16本の新しいスリックに制限されていたが、雨天用タイヤに制限はなかった。
- すべてのチームは、シーズン中に最大4日間のテストのみが許可された
- チームは適切なFIAホモロゲーションを持っていなくても、独自のスーパー2000仕様車を製造しチャンピオンシップに参加することが許可されていた。それらが現在のすべてのS2000要件を満たしていれば、BTCCは車両に「ローカルホモロゲーション」を付与することができた。

## 参加チームおよびドライバー

| チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ワークス BTC-T エントリー | | | | |
| VX レーシング | ボクスホール・アストラ スポーツハッチ | 2 | イヴァン・ミュラー | 全戦 |
| 6 | コリン・ターキントン | 全戦 |
| 88 | ギャヴィン・スミス | 全戦 |
| ワークス S2000 エントリー | | | | |
| セアトスポーツ・UK | セアト・トレド クプラ | 11 | ジェイソン・プラト | 全戦 |
| 12 | ジェームズ・ピックフォード | 全戦 |
| 57 | ルーク・ハインズ | 全戦 |
| インディペンデント BTC-T エントリー | | | | |
| チーム・ハルフォード | ホンダ・インテグラタイプR | 5 | マット・ニール | 全戦 |
| 8 | ダン・イーヴス | 全戦 |
| 25 | ギャレス・ハウエル | 8-10 |
| アリーナ・モータースポーツ | ホンダ・シビックタイプR | 9 | トム・チルトン | 2-9 |
| シンクロ・モータースポーツ | ホンダ・シビックタイプR | 10 | ジェームズ・ケイ | 1-9 |
| 31 | 10 |
| ウエスト・サリー・レーシング | MG・ZS | 21 | ロブ・コラード | 全戦 |
| ファスト-テック・モータースポーツ | ボクスホール・アストラ クーペ | 23 | マーク・プロクター | 1, 3-10 |
| カートワールド・レーシング | MG・ZS | 36 | ジェイソン・ヒューズ | 6, 8, 10 |
| チーム・ナッツ ウィズ ダニエルズ・モータースポーツ | ボクスホール・アストラ クーペ | 44 | アンディ・ニート | 10 |
| テックスピード・モータースポーツ | ボクスホール・アストラ クーペ | 82 | フィオナ・レグゲート | 5-10 |
| インディペンデント S2000 エントリー | | | | |
| HPIレーシング ウィズ フレンズ・リユナイテッド | レクサス・IS200 | 77 | リチャード・ウィリアムズ | 全戦 |
| 78 | イアン・カーリー | 3-10 |
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## 開催カレンダーと優勝者

モンデロ・パークを除く全てのレースがイングランドで開催された。

| ラウンド | | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム |
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| 1 | R1 | ドニントン・パーク(ナショナル) | 4月10日 | コリン・ターキントン | イヴァン・ミュラー | マット・ニール | チーム・ハルフォード |
| R2 |  | ロブ・コラード | イヴァン・ミュラー | VX レーシング |
| R3 |  | ダン・イーヴス | マット・ニール | チーム・ハルフォード |
| 2 | R5 | スラクストン・サーキット | 5月1日 | トム・チルトン | トム・チルトン | ダン・イーヴス | チーム・ハルフォード |
| R5 |  | ダン・イーヴス | ダン・イーヴス | チーム・ハルフォード |
| R6 |  | ジェイソン・プラト | ダン・イーヴス | チーム・ハルフォード |
| 3 | R7 | ブランズ・ハッチ・インディ | 6月5日 | マット・ニール | ジェームズ・ピックフォード | マット・ニール | チーム・ハルフォード |
| R8 |  | ダン・イーヴス | マット・ニール | チーム・ハルフォード |
| R9 |  | トム・チルトン | イヴァン・ミュラー | VX レーシング |
| 4 | R10 | オウルトン・パーク(アイランド) | 6月19日 | ジェイソン・プラト | マット・ニール | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R11 |  | マット・ニール | マット・ニール | チーム・ハルフォード |
| R12 |  | ジェイソン・プラト | トム・チルトン | アリーナ・モータースポーツ |
| 5 | R13 | クロフト・サーキット | 7月17日 | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | VX レーシング |
| R14 |  | イヴァン・ミュラー | イヴァン・ミュラー | VX レーシング |
| R15 |  | ダン・イーヴス | ダン・イーヴス | チーム・ハルフォード |
| 6 | R16 | モンデロ・パーク | 7月24日 | イヴァン・ミュラー | イヴァン・ミュラー | イヴァン・ミュラー | VX レーシング |
| R17 |  | マット・ニール | コリン・ターキントン | VX レーシング |
| R18 |  | イヴァン・ミュラー | イヴァン・ミュラー | VX レーシング |
| 7 | R19 | スネッタートン・モーターレーシング・サーキット | 8月7日 | トム・チルトン | マット・ニール | トム・チルトン | アリーナ・モータースポーツ |
| R20 |  | マット・ニール | トム・チルトン | アリーナ・モータースポーツ |
| R21 |  | イヴァン・ミュラー | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| 8 | R22 | ノックヒル・レーシング・サーキット | 8月28日 | コリン・ターキントン | マット・ニール | イヴァン・ミュラー | VX レーシング |
| R23 |  | マット・ニール | マット・ニール | チーム・ハルフォード |
| R24 |  | マット・ニール | ロブ・コラード | ウエスト・サリー・レーシング |
| 9 | R25 | シルバーストン・サーキット | 9月18日 | ギャレス・ハウエル | ジェイソン・プラト | トム・チルトン | アリーナ・モータースポーツ |
| R26 |  | ギャレス・ハウエル | ルーク・ハインズ | セアトスポーツ・UK |
| R27 |  | ギャレス・ハウエル | ギャレス・ハウエル | チーム・ハルフォード |
| 10 | R28 | ブランズ・ハッチ(グランプリ) | 10月2日 | ダン・イーヴス | ダン・イーヴス | ダン・イーヴス | チーム・ハルフォード |
| R29 |  | マット・ニール | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R30 |  | ロブ・コラード | ロブ・コラード | ウエスト・サリー・レーシング |

## ランキング

- ドライバーは各レースで複数回リードラップを記録しても、1ポイント以上を獲得することはできない。
- レース1のポールシッターは1ポイントを獲得。

### ドライバーズ・チャンピオンシップ

(key)

- 注: 太字はポールポジション(最初のレースでのみ1ポイントが与えられ、レース2とレース3のポールはレースの結果による)、斜体はファステストラップ(1ポイント)、\*はラップリード(1ポイント)