ブラジルグランプリ(ブラジルGP, 英: Brazilian Grand Prix, 葡: Grande Prêmio do Brasil)は、ブラジルで1973年以降行われているF1世界選手権のレースのひとつ。2021年から名称が変更されたサンパウログランプリ(サンパウロGP, 英: São Paulo Grand Prix, 葡: Grande Prêmio do São Paulo)についても本項目で記述する。

## 概要

1978年及び1981年から1989年はリオデジャネイロの郊外にあるジャカレパグアで実施された。それ以外の年はサンパウロ郊外にあるインテルラゴスで行われている。

以前は序盤に開催されており、そのうち10回が開幕戦として実施されてきた。2004年から開始したバーレーンGPがイスラム教の断食月ラマダーンと重なることを避けてシーズン序盤開催となったことを受け、一転して最終戦に実施された。以後、シーズン終盤での開催が定着し、2005年から2009年まで5年連続でワールドチャンピオン決定戦の舞台となった。

終盤戦に開催されるようになってからは、ブラジルグランプリのみの「お約束」として、表彰式後のシャンパンファイトで通常の曲ではなく、サンバのリズムが流れ、それとともに大量の紙ふぶきが飛び出すようになった。

多くのグランプリにおいて、最多勝記録は1990年代から2000年代にかけて活躍したミハエル・シューマッハによって塗り替えられたが、ブラジルGPでは1980年代から1990年にかけ6勝を挙げたアラン・プロストが最多勝記録を保持している(シューマッハは4勝を挙げた)。チームとしては、マクラーレンが強く通算で12勝を挙げており、フェラーリ(11勝)、レッドブル(7勝)、ウィリアムズ、メルセデス(ともに6勝)がそれに続いている(2024年現在)。

2007年までのブラジル人のF1チャンピオンは、いずれもブラジルGPを制している。エマーソン・フィッティパルディは初の公式戦として開催された1973年、ネルソン・ピケは5度目の挑戦となる1983年、アイルトン・セナは8度目の挑戦となる1991年に、初の母国GP制覇を果たした。なお、ブラジル人によるブラジルGP制覇は2008年のフェリペ・マッサが最後で、そのマッサが2017年をもって引退して以来、ブラジル人F1ドライバーが不在の状態が続いていたが、2025年にガブリエル・ボルトレトがキック・ザウバーと契約し、8年ぶりにブラジル人ドライバーがF1フル参戦することになった。

2017年以降の開催については、スポンサーを失った主催者とFOMが開催権料を巡って折り合いがついておらず、不透明な状況となっていた。理由としてブラジル国内の景気がリオデジャネイロオリンピック以降急激に悪化していることと、サンパウロ市の市長交代によるもので、ジョアン・ドリア新市長は当選直後に「インテルラゴス・サーキットの民営化を積極的に進めたい」と語っている。このため、2016年9月28日に出された2017年の暫定カレンダーでは「暫定扱い」とされていた。しかし、11月30日の正式カレンダーでは開催が確定している。

2019年5月、ジャイール・ボルソナーロ大統領が、翌2020年からはリオデジャネイロに建設される新サーキットで開催する意向を明らかにしたが、インテルラゴスは2020年まで開催契約を結んでおり、サーキットの民営化がサンパウロ市議会で否決されたため、同地での開催継続に意欲を見せ、ボルソナーロ大統領もインテルラゴスとの契約が切れる2021年からリオでの開催要望を繰り返し述べていたが、地元の環境団体の反対によって計画が中止に追い込まれ、最終的にインテルラゴスと2025年までの開催契約を締結した。なお、2017年からF1を経営するリバティメディアはリオでの開催を支持していた。インテルラゴスとの契約が延長されるとともに主催者がブラジル・モータースポーツに変更され、グランプリの名称も「サンパウログランプリ」に変更されることになった。2023年に開催契約が2030年まで延長された。

## 過去の結果と開催サーキット

### ブラジルグランプリ (1972年 - 2020年)

| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1972 | 03月30日 | 非選手権 | インテルラゴス | カルロス・ロイテマン | ブラバム-フォード | 詳細 |
| 1973 | 02月11日 | 2 | インテルラゴス | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | 詳細 |
| 1974 | 01月27日 | 2 | インテルラゴス | エマーソン・フィッティパルディ | マクラーレン-フォード | 詳細 |
| 1975 | 01月26日 | 2 | インテルラゴス | カルロス・パーチェ | ブラバム-フォード | 詳細 |
| 1976 | 01月25日 | 1 | インテルラゴス | ニキ・ラウダ | フェラーリ | 詳細 |
| 1977 | 01月23日 | 2 | インテルラゴス | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 |
| 1978 | 01月29日 | 2 | ジャカレパグア | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 |
| 1979 | 02月04日 | 2 | インテルラゴス | ジャック・ラフィット | リジェ-フォード | 詳細 |
| 1980 | 01月27日 | 2 | インテルラゴス | ルネ・アルヌー | ルノー | 詳細 |
| 1981 | 03月29日 | 2 | ジャカレパグア | カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ-フォード | 詳細 |
| 1982 | 03月21日 | 2 | ジャカレパグア | アラン・プロスト | ルノー | 詳細 |
| 1983 | 03月13日 | 1 | ジャカレパグア | ネルソン・ピケ | ブラバム-BMW | 詳細 |
| 1984 | 03月25日 | 1 | ジャカレパグア | アラン・プロスト | マクラーレン-TAG | 詳細 |
| 1985 | 04月07日 | 1 | ジャカレパグア | アラン・プロスト | マクラーレン-TAG | 詳細 |
| 1986 | 03月23日 | 1 | ジャカレパグア | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
| 1987 | 04月12日 | 1 | ジャカレパグア | アラン・プロスト | マクラーレン-TAG | 詳細 |
| 1988 | 04月03日 | 1 | ジャカレパグア | アラン・プロスト | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
| 1989 | 03月26日 | 1 | ジャカレパグア | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 詳細 |
| 1990 | 03月25日 | 2 | インテルラゴス | アラン・プロスト | フェラーリ | 詳細 |
| 1991 | 03月24日 | 2 | インテルラゴス | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
| 1992 | 04月05日 | 3 | インテルラゴス | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1993 | 03月28日 | 2 | インテルラゴス | アイルトン・セナ | マクラーレン-フォード | 詳細 |
| 1994 | 03月27日 | 1 | インテルラゴス | ミハエル・シューマッハ | ベネトン-フォード | 詳細 |
| 1995 | 03月26日 | 1 | インテルラゴス | ミハエル・シューマッハ | ベネトン-ルノー | 詳細 |
| 1996 | 03月31日 | 2 | インテルラゴス | デイモン・ヒル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1997 | 03月30日 | 2 | インテルラゴス | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1998 | 03月29日 | 2 | インテルラゴス | ミカ・ハッキネン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 1999 | 04月11日 | 2 | インテルラゴス | ミカ・ハッキネン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2000 | 03月26日 | 2 | インテルラゴス | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
| 2001 | 04月01日 | 3 | インテルラゴス | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2002 | 03月31日 | 3 | インテルラゴス | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
| 2003 | 04月06日 | 3 | インテルラゴス | ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン-フォード | 詳細 |
| 2004 | 10月24日 | 18 | インテルラゴス | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 詳細 |
| 2005 | 09月25日 | 17 | インテルラゴス | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2006 | 10月22日 | 18 | インテルラゴス | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 詳細 |
| 2007 | 10月21日 | 17 | インテルラゴス | キミ・ライコネン | フェラーリ | 詳細 |
| 2008 | 11月02日 | 18 | インテルラゴス | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 詳細 |
| 2009 | 10月18日 | 16 | インテルラゴス | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 2010 | 11月07日 | 18 | インテルラゴス | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 2011 | 11月27日 | 19 | インテルラゴス | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 2012 | 11月25日 | 20 | インテルラゴス | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2013 | 11月24日 | 19 | インテルラゴス | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 2014 | 11月09日 | 18 | インテルラゴス | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
| 2015 | 11月15日 | 18 | インテルラゴス | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
| 2016 | 11月13日 | 20 | インテルラゴス | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
| 2017 | 11月12日 | 19 | インテルラゴス | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 詳細 |
| 2018 | 11月11日 | 20 | インテルラゴス | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
| 2019 | 11月17日 | 20 | インテルラゴス | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 詳細 |
| 2020 | 新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止 | | | | | |

### 開催されたサーキット

- インテルラゴス(1972-1977, 1979)
- ジャカレパグア(1978, 1981-1989)
- インテルラゴス(1980)
- インテルラゴス(1990-1995)
- インテルラゴス(1996-1998)
- インテルラゴス(1999-2019, 2021-)

## 優勝回数

回数はブラジルGPとサンパウロGPの合算。複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。

### ドライバー

| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 6 | アラン・プロスト | 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990 |
| 4 | カルロス・ロイテマン | 1972, 1977, 1978, 1981 |
| ミハエル・シューマッハ | 1994, 1995, 2000, 2002 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | 2010, 2013, 2017 |
| ルイス・ハミルトン | 2016, 2018, 2021 |
| マックス・フェルスタッペン | 2019, 2023, 2024 |
| 2 | エマーソン・フィッティパルディ | 1973, 1974 |
| ネルソン・ピケ | 1983, 1986 |
| ナイジェル・マンセル | 1989, 1992 |
| アイルトン・セナ | 1991, 1993 |
| ミカ・ハッキネン | 1998, 1999 |
| ファン・パブロ・モントーヤ | 2004, 2005 |
| フェリペ・マッサ | 2006, 2008 |
| マーク・ウェバー | 2009, 2011 |
| ニコ・ロズベルグ | 2014, 2015 |

- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

### コンストラクター

| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 12 | マクラーレン | 1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012 |
| 11 | フェラーリ | 1976, 1977, 1978, 1989, 1990, 2000, 2002, 2006, 2007, 2008, 2017 |
| 7 | レッドブル | 2009, 2010, 2011, 2013, 2019, 2023, 2024 |
| 6 | ウィリアムズ | 1981, 1986, 1992, 1996, 1997, 2004 |
| メルセデス | 2014, 2015, 2016, 2018, 2021, 2022 |
| 3 | ブラバム | 1972, 1975, 1983 |
| 2 | ルノー | 1980, 1982 |
| ベネトン | 1994, 1995 |

- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

### エンジン

| 回数 | メーカー | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 11 | フェラーリ | 1976, 1977, 1978, 1989, 1990, 2000, 2002, 2006, 2007, 2008, 2017 |
| 10 | ルノー | 1980, 1982, 1992, 1995, 1996, 1997, 2009, 2010, 2011, 2013 |
| メルセデス | 1998, 1999, 2005, 2012, 2014, 2015, 2016, 2018, 2021, 2022 |
| 9 | フォード | 1972, 1973, 1974, 1975, 1979, 1981, 1993, 1994, 2003 |
| 4 | ホンダ | 1986, 1988, 1991, 2019 |
| 3 | TAG | 1984, 1985, 1987 |
| 2 | BMW | 1983, 2004 |
| ホンダ・RBPT | 2023, 2024 |

- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。