野田 樹潤(のだ じゅじゅ、Juju Noda、2006年〈平成18年〉2月2日 - )は、日本の女性レーシングドライバー。通称「Juju」。東京都出身、岡山県美作市育ち。マネージメントはNODAレーシングコンサルタンツ。父は元F1ドライバーの野田英樹。

## 概要・略歴

### 黎明期

2006年、F1ドライバーであった野田英樹の次女として誕生。3歳よりキッズカートを乗り始め、4歳でレースデビュー。6歳以降からレーシングカートの上位クラスで多くの優勝タイトルを獲得する。本来はクラスの出場規定年齢に達しておらず、実績から特例を認められての結果であった。さらには9歳の時点でFIA-F4仕様のフォーミュラカーを運転し、10歳時には現役レーサーと遜色ない好タイムを記録して非凡な才能を示している。

2017年、11歳で「フォーミュラU17チャレンジカップ」(岡山国際サーキット/NODAレーシングアカデミー共催のF4、スーパーFJ等の混走レース)に初参戦。野田はFIA-F4、それ以外の参加者(主に野田レーシングアカデミー生徒)は主にスーパーFJを使用。翌2018年からは同シリーズのF3マシンクラスに転向し、2019年まで出場したレース11戦を全て優勝で飾った。

### 海外レース進出

#### 2020年

日本国内で14歳という年齢制限があり、更なるステップアップのためにフル出場できるレースを模索し、唯一可能であった「デンマークF4選手権」に参戦を表明し、2020年に家族で活動拠点をヨーロッパに移した。同年6月の初戦をポールトゥーウィンで制し、大きな話題となった。シーズンは、世界的に流行した新型コロナウイルス感染症の拡大を受け当初のレース数を短縮されていたが、10月に予定していた最終2ラウンド(全6戦。最終ラウンドをスウェーデンで代替開催する計画もあったが、コロナ再発により直前渡航中止)も中止になり不完全燃焼のまま終了。本人はホームディシジョン的な不利もあって個人総合6位の結果に終わるが、開催したラウンドは全てポールポジションを獲得し(予選は各ラウンド初戦のみ)、1台のみで挑んだチームもランキング2位の好成績を残した。

10月、国際自動車連盟(FIA)主催のフェラーリ(FDA)若手女性ドライバー育成プログラム「FIA Girls on Track Rising Stars」の選考キャンプに参加し、1次通過した8名に残るも、最終選考には進めず。

#### 2021年

1月、アメリカF4選手権の参戦を表明。そしてF1チームのメインスポンサーとして実績のある企業 ROKiTと、育成ドライバー契約を結んだ。しかし3月末の開幕戦予選直前に急遽参戦を取り止め。NODAレーシング側は、多岐にわたる諸事情問題が改善されなかったと説明した。樹潤本人に対して何らかの負担が慢性的化していく問題を示唆し、多くは語らず苦渋の決断を伝えている。

5月、昨シーズンに引き続き「デンマークF4選手権」の参戦を継続。今期も数年落ちのマシンを継続して使用している事情もあって故障が頻発し、特に燃料系のトラブルに悩まされた。満足なメカニカルサポートを受けるのも厳しいシーズンを戦い、1勝の最低限目標が達成できず総合7位に終わっている。本人は「総合力がないと速いだけでは勝てない」と痛感し、大きな組織やチームへのステップアップを希望。監督・野田英樹の意向もあり、今期限りでNODAレーシングのチーム活動を一旦離れることになった。

#### 2022年

複数のプロジェクトに参加を予定。そのメインに、女性ドライバー限定のフォーミュラ選手権「Wシリーズ」のテストに参加し、正式に2022年シーズンの参戦が決定した。所属チームは育成枠であるWシリーズ・アカデミーに籍を置き、少なくとも2シーズンのサポートを受ける。第6戦のハンガリーでは9位に入り、Wシリーズ初ポイントを獲得した。しかしシーズン途中の10月、財政難により3戦を残しての打ち切りが決定。来シーズン開催の目途もつかず経営破綻し、シリーズそのものが消滅した。

その他、オーストリアのドレクスラーカップや、イタリアのF2000トロフィーに幾度かスポット参戦している。

この年は、Wシリーズのドライバー・オブ・ザ・イヤーや、第5回 服部真二賞の服部真二スポーツ賞ライジングスターを受賞した。

#### 2023年

NODAレーシングに復帰し、旧F3規格の「ユーロフォーミュラ・オープン」(EFO)に参戦。日本のスーパーフォーミュラ・ライツと同格のレギュレーションであり、車両はダラーラ・320のワンメイク。そして第4ラウンド、フランスのポール・リカール レース1にて初勝利し、女性ドライバーとしては史上初めて同シリーズの優勝を飾った。

しかしシリーズ後半戦、今期から導入した女性ドライバー最低重量の優遇措置が段階的に引き上げ修正されたのち最終的に撤廃され、さらに後半戦再開前にマシンの日本製ホイールに関わる使用許可を急遽取り消された。野田英樹監督は「さすがにこの短時間の中で対応して参戦するのは、物理的に無理がありすぎる」と判断し、残りのEFO参戦を断念。シーズン途中の度重なるレギュレーション変更に翻弄された。

そのほか前年度から継続参戦しているシリーズで、F3ドレクスラーカップは年間2位、F2000トロフィーでは女性として大会史上初の年間チャンピオンに輝いている。またシーズン途中からは、欧州の「BOSS GP」シリーズにもスポット参戦した

#### 2024年

1月7日、前年にスポット参戦したBOSS GPへフル参戦することを発表。チームはスポット参戦時と同じTeam HS ENGINEERING。

4月6日、BOSS GP参戦のチームをMM International Motorspotに移籍することを発表。車両はダラーラGP2/11。

5月5日、BOSS GP初戦ホッケンハイムは、FP1、FP2、予選全て、クラス2位、レース1はスタート直後の1コーナーでチームメイトのシモーネ・コロンボと接触、パーツを壊しながらもオーバーテイクに成功するが数コーナー先でコロンボに追突されリタイア。レース2はクラス2位。

5月26日、BOSS GP第2戦ニュルブルクリンクでは、FP1はクラス2位、FP2はクラス最下位、マシン不調が解消せず出走直前でScuderia Paradioからマシンを借りて出走、予選クラス2位。レース1はクラス3位、レース2はチームメイトのシモーネ・コロンボのオーバーテイクを試みるもスピン。その際、エンジンが停まったマシンから降りて手にしたステアリングをマシンに戻すことなく競技中のコースを許可なく横断。その途中でステアリングをコース上に叩きつけ、そのままコース外に出て行くという行動があった。結果はクラス5位だった。

6月9日、BOSS GP第3戦レッドブルリンクでは、FP1、FP2、予選全てクラス1位、レース1はクラス1位でフィニッシュ後、ローリングスタート時に列を乱したとし30秒ペナルティを課される。スタート時の様子は観客が撮影した映像がSNSに上がっておりチームメイトのシモーネ・コロンボを芝生まで押し出しているように見える。チームは抗議をするも認められずと公式Facebookで表明するが結果クラス6位へ降格となる。レース2は参戦後初となるクラス優勝。

8月4日、BOSS GP第4戦TTサーキットアッセンでは、マシン不調でまともに走行できず、FP1はクラス9位、FP2は最下位、マシン修復後、予選はクラス1位、レース1はスタート失敗が影響しクラス5位、レース2は参戦後初となる総合優勝。

BOSS GP第5戦はスーパーフォーミュラ日程と重なる為欠場。

11月3日、BOSS GP第6戦(最終戦)ミサノでは、FP1クラス2位、FP2クラス5位、予選クラス1位。レース1はポールポジションでスタートもチームメイトのマックス・クッカレーゼにオーバーテイクされる。最終ラップ残り数コーナーで野田はオーバーテイクを試みるも接触スピン、両者ともレースを完走することはなく野田はその事故の責任を問われドライブスルーペナルティーを課される。実際には事故が最終周だった為に25秒加算ペナルティーが課された。最終結果クラス4位。

レース1後、マネージャーである父・野田英樹とチームメンバーの間で激しい口論が起きたことで、チームはスポーツマンシップと協調性の原則に反する行動をとったとして、翌日のレース2に野田を参加させないという決断を下し、契約を解除した。この年のBOSS GP年間ランキングではフォーミュラクラス3位となった。

### スーパーフォーミュラ

2023年12月6日〜8日に鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラ合同テストにルーキー枠で参加。レーシングチームTGM Grand Prixの協力でダラーラ・SF23に初搭乗した。

2024年1月9日、2024年のスーパーフォーミュラにTGM Grand Prixからの参戦を発表。国内トップフォーミュラにおいては、史上最年少かつ初の日本人女性ドライバーとなる。

全9戦を終え、シリーズランキング21位となり、スーパーフォーミュラに参戦した女性ドライバーとして初めてのシーズンフル出場、全戦完走となった。

公式アプリ『SFgo』での人気投票「IIJ Group SFgo AWARD」の「推しドラ部門 supported by IIJ」で1位を獲得。2024年 JAFモータースポーツ表彰式で表彰された。

## 人物

身長は170 cm。

家族は、元カーレーサーの父・英樹、元バレエダンサーでトレーナー、帯同マネージャーも務める母・雅恵(NODAレーシングコンサルタンツ株式会社代表取締役)のほか、姉と弟がいる。

樹潤という名前は、父・英樹の「樹」の一文字を貰い「樹木が潤いすくすくと育つようにのびやかに成長して欲しい」との願いが込められている(2024年10月4日「上柳昌彦 あさぼらけ」出演時に母が発言)。

好きなものは、工作・動物・演劇・料理など。

モータースポーツのトップカテゴリーまでステップアップし、女性ドライバーとしての優勝が最大の目標。

フォーミュラレースへの挑戦で岡山国際サーキットを本拠地にするため、年少期より美作市に在住。中学・高校は、神戸のインターナショナルスクールや日本体育大学桜華に在学。卒業後は、日本大学スポーツ科学部へ進学する。

モータースポーツ業界に入るきっかけは、3歳の誕生日に父がプレゼントしたキッズカートであった。遊び道具程度のつもりで贈ったのだが、みるみると上達し乗りこなしていった。初見からサーキットの爆音にひるむこともなく精神的な強さを垣間見せてもいたため、元からレーサーの資質があったのだろうと父・英樹は回顧している。

2024年からスーパーフォーミュラに参戦するが、日本国内でレースをするにはレーシングライセンスと運転免許の2つを所持していなければならないため、自動車教習所に通って免許を取得した。その教習の際には普段のレースとは逆の低速運転などもあるため、スピードに慣れることに苦労したことを語っている。

オフィシャル(専属)カメラマンは日本レース写真家協会(JRPA)所属の遠藤樹弥。

日本自動車連盟(JAF)ドライバー・オブ・ザ・イヤー2024にエントリーされる。2021~2023年までは、「その年に最も輝いたドライバー」が対象だったが、2024年は「最もモータースポーツ業界を輝かせたドライバー(四輪モータースポーツ競技参加者)」が顕彰対象と変更された。選出された4名(候補者1名が選出を辞退した為実際は3名)から一般投票を含めた投票で決定。野田はweb投票では最大得票数を獲得したがX投票と有識者投票の合計投票数では及ばず2位となった。

2024年8月28日、自動運転フォーミュラシリーズであるA2RLのテストを担当、バレルンガとイモラでテスト走行を務めた。

## レース戦績

### カート

- 2011年:30ccクラス優勝
- 2011年:40ccクラス優勝
- 2012年:カデット クラス優勝3回
- 2012年:100ccSSクラス優勝
- 2013年:100ccSSクラス優勝3回
- 2014年:125ccロータックスマックス クラス優勝4回

### 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | フォーミュラU17チャレンジカップ | NODAレーシング | 3 | 3 |  |  |  |  |  |
| 2018年 | フォーミュラU-17&シニアレース | 4 | 4 |  |  |  |  |  |
| 2019年 | 4 | 4 |  |  |  |  |  |
| 2020年 | デンマークF4選手権 | 9 | 1 | 3 | 2 | 3 | 85 | 6位 |
| 2021年 | デンマークF4選手権 | 16 | 0 | 0 | 2 | 5 | 149 | 7位 |
| 2022年 | Wシリーズ | Wシリーズ・アカデミー | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14位 |
| オーストリアF3ドレクスラーカップ | Vadum Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 8位 |
| イタリアF2000トロフィー | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2023年 | ユーロフォーミュラ・オープン | NODAレーシング | 12 | 1 | 0 | 1 | 3 | 118 | 8位 |
| オーストリアF3ドレクスラーカップ | 14 | 7 | 8 | 8 | 11 | 262 | 2位 |
| イタリアF2000トロフィー | 14 | 7 | 8 | 9 | 11 | 275 | 1位 |
| BOSS GPレーシングシリーズ | HS Engineering | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 44 | 16位 |
| 2024年 | スーパーフォーミュラ | TGM Grand Prix | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0\* | NC\* |
| BOSS GPレーシングシリーズ | MM International Motorsport | 8 | 2 | 2 | 2 | 4 | 146\* | 3位\* |
| 2025年 | スーパーフォーミュラ | HAZAMA ANDO Triplr Tree Racing |  |  |  |  |  |  |  |
|

### F4デンマーク選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### Wシリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ユーロフォーミュラ・オープン

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### スーパーフォーミュラ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

## 出演

### テレビ

- 沸騰ワード10(2017年8月11日・9月22日・2018年1月19日・2020年5月8日・9月4日、日本テレビ系) - 特集
- ミライ☆モンスター(2017年10月1日、フジテレビ) - 特集
- サタデードキュメント「小学生レーサー 目指すはF1」(2017年11月18日、BS-TBS) - 特集
- 運命の日 ニッポンの挑戦者たち「F4レーサー 特別編」(2017年12月29日、BSジャパン) - 特集
- こやぶるSPORTS(2017年12月31日、関西テレビ) - レーシング企画
- いただきハイジャンプ(2018年9月15日・2019年3月2日、フジテレビ系) - カート企画
- 天才vs大群(2022年2月15日、TBSテレビ) - カート企画
- サンデースポーツ(2023年8月27日・12月10日・2024年3月10日、NHK総合) - 特集
- グッと!地球便(2023年9月17日、読売テレビ) - 特集
- バース・デイ(2024年1月13日・20日、4月6日、TBSテレビ) - 特集
- 激レアさんを連れてきた。(2024年3月25日、テレビ朝日)
- 報道ステーション 報ステスポーツ(2024年3月25日、テレビ朝日) - 松岡修造インタビュー
- サンデーLIVE!! 松岡修造のみんながん晴れ(2024年3月31日、テレビ朝日) - 松岡修造インタビュー
- Jsports ドキュメンタリー〜The REAL〜 レーシングカーに命を吹き込む者たち(2024年7月27日)
- ウェークアップ!(2024年9月14日、読売テレビ) - 特集

### ラジオ

- Jujuの数珠つなぎ(2019年10月1日 - 2020年3月30日、ラジオ関西) - メインパーソナリティー
- 上柳昌彦 あさぼらけ(2024年10月4日・7日・11日・14日・18日・28日〈予定〉、ニッポン放送) - 「食は生きる力 今朝も元気にいただきます」コーナー 10月期ゲスト(母とともに出演)

### CM・広告・イメージモデル

- PS4「グランツーリスモSPORT」TVCM(2017年10月OA、ソニー・インタラクティブエンタテインメント)
- Hirokoオイル Web広告(2018年 - 、広島高潤株式会社)
- NEC Web広告(2022年)
- レノボ ゲーミングPC「Legion」アンバサダー(2024年3月)
- DHLフォーミュラEアンバサダー(2024年3月)

### 雑誌掲載

- りぼん(2024年10月号、集英社)カラー記事「トップレーシングドライバーJujuさんのONとOFF」
- フォーブス日本版(2024年10月号、リンクタイズ)「FORBES JAPAN 30 UNDER 30 2024」