須賀川駅は、福島県須賀川市中山にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。

## 歴史

- 1887年(明治20年)7月16日:日本鉄道の駅として開業。
- 1905年(明治38年)2月16日:電報の取り扱いを開始。
- 1906年(明治39年)11月1日:鉄道国有法により、国有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称の制定により、東北本線の所属となる。
- 1963年(昭和38年)10月31日:電報の取り扱いを廃止。
- 1971年(昭和46年)3月20日:当駅に特急「ひばり」1往復が停車することとなり、特急停車駅となる(この後東北本線を走る特急列車の増発が相次いだこともあり、最も多い時期には5往復の特急列車が当駅に停車した)。
- 1974年(昭和49年)4月1日:みどりの窓口の営業を開始。
- 1979年(昭和54年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の扱いを廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1991年(平成3年)10月1日:駅舎改築工事のうち、駅施設部分の使用を開始
- 1992年(平成4年)4月1日:駅舎改築工事のうち、須賀川市コミュニティ施設が完成し、駅全面オープン。
- 1993年(平成5年)11月30日:特急「あいづ」の廃止により、当駅に停車する優等列車がなくなる(なお、当駅に停車する急行列車は、臨時列車を除き、1985年〈昭和60年〉3月のダイヤ改正で消滅していた)。
- 2002年(平成14年):東北の駅百選に選定される。
- 2009年(平成21年)3月14日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2011年(平成23年)
  - 3月11日:東日本大震災により、営業を休止。
  - 4月17日:黒磯 - 安積永盛間の運転再開により、営業を再開。
- 2025年(令和7年)
  - 1月25日:東西自由通路の使用を開始。
  - 1月26日:橋上駅舎の使用を開始。

## 駅構造

単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。2番線は旧3番線である。旧2番線(中線)は線路のみ残っているが、本線とは接続されていない。かつては当駅発着の列車があった。

郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。

駅舎は、1993年(平成5年)供用開始の福島空港へのアクセス駅として、1991年(平成3年)に駅部分が、1992年(平成4年)に併設のコミュニティ施設が供用を開始した、鉄骨造り2階建て延べ床面積約1,330平方メートルのものである。約4分の1が駅施設、残りが地元須賀川市の施設である。地元のボタン園を駅舎のイメージコンセプトとしている。総工費は約3億8000万円であった。しかし、現在は空港への交通手段が存在せず、郡山駅などからのリムジンバスなどになる。

構内にはみどりの窓口、Suica対応自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機、NewDays(Suica利用可能)があり、須賀川市コミュニティプラザが併設されている。

### のりば

- 改札口(2021年10月)
- ホーム(2021年10月)

## 利用状況

JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は2,019人である。

2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。

| 1日平均乗車人員推移 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年(平成12年) |  |  | 2,311 |  |
| 2001年(平成13年) |  |  | 2,378 |  |
| 2002年(平成14年) |  |  | 2,344 |  |
| 2003年(平成15年) |  |  | 2,337 |  |
| 2004年(平成16年) |  |  | 2,323 |  |
| 2005年(平成17年) |  |  | 2,285 |  |
| 2006年(平成18年) |  |  | 2,328 |  |
| 2007年(平成19年) |  |  | 2,272 |  |
| 2008年(平成20年) |  |  | 2,257 |  |
| 2009年(平成21年) |  |  | 2,257 |  |
| 2010年(平成22年) |  |  | 2,247 |  |
| 2011年(平成23年) |  |  | 2,095 |  |
| 2012年(平成24年) | 745 | 1,559 | 2,305 |  |
| 2013年(平成25年) | 741 | 1,603 | 2,344 |  |
| 2014年(平成26年) | 733 | 1,590 | 2,324 |  |
| 2015年(平成27年) | 748 | 1,577 | 2,325 |  |
| 2016年(平成28年) | 746 | 1,561 | 2,307 |  |
| 2017年(平成29年) | 742 | 1,582 | 2,324 |  |
| 2018年(平成30年) | 735 | 1,558 | 2,294 |  |
| 2019年(令和元年) | 686 | 1,565 | 2,252 |  |
| 2020年(令和02年) | 375 | 1,340 | 1,715 |  |
| 2021年(令和03年) | 430 | 1,382 | 1,812 |  |
| 2022年(令和04年) | 539 | 1,347 | 1,887 |  |
| 2023年(令和05年) | 623 | 1,396 | 2,019 |  |

## 駅周辺

- 須賀川駅前郵便局
- 須賀川市立第二中学校
- 福島県立須賀川桐陽高等学校
- 福島交通須賀川営業所
- 上人壇廃寺跡
- 米山寺経塚
- 釈迦堂川
- 国道4号
- 福島県道54号須賀川三春線
- 福島県道187号須賀川停車場線
- 福島県道355号須賀川二本松線
- イオンタウン須賀川
- ヨークベニマル須賀川西店
- ドン・キホーテ須賀川店

## バス路線

「須賀川駅前」停留所にて、須賀川市内循環バスや福島交通(須賀川営業所)の路線バスが発着する。

| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 福島交通 | - 20-1:長沼車庫 - 20-2:長沼 - 21-1:長沼小学校 - 30-2:町守屋 - 31-2:北横田 - 33-1:滝原 - 55-1:岡の内 - 70-1:石川駅前 - 70-2:石川 | - 「21-1」は平日1本のみ運行 - 「30-2」「31-2」「33-1」は土休日運休 - 「55-1」は学休日運休 |
|  | - 1-1・2-2:郡山駅前 - 10-3:湯本/二岐 - 12-3:竜生 - 13-3:南沢 - 14-3:丸山 - 16-3:成田 - 18-3:岩農 - 21-3:長沼車庫 - 52-1:並木町 - 56-2:六軒 | - 「10-3」の湯本行きは11月27日 - 4月25日に運行(1本は1月1日・2日運休)、二岐行きは4月26日 - 11月26日に運行 - 「13-3」「14-3」は平日1本のみ運行 - 「16-3」は学休日運休 - 「21-3」「52-1」は土休日運休 |
| 須賀川市内循環バス | - 東循環(仲の町先回り・北町先回り) - 西循環(公立病院先回り・市民温泉先回り) - あおば循環(あおば先回り・まちなか先回り) | 「あおば循環バス」は平日のみ運行 |

なお、高速バス「須賀川」停留所および「須賀川営業所」停留所は、駅の西側にある福島交通須賀川営業所の構内にある。

## その他

- 「花の町を演出するステンドグラスが印象的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
- 須賀川市がウルトラマンシリーズの生みの親・円谷英二の出身地であることから、駅前広場にはウルトラマンの像が建てられている。
- 「釈迦堂川全国花火大会」開催日は臨時改札口が設けられる。