中筋駅は、広島県広島市安佐南区中筋一丁目にある広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)の駅。

## 歴史

- 1994年(平成6年)8月20日:開業。
- 1999年(平成11年)3月20日:ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。
- 2004年(平成16年)
  - 3月20日:ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。
  - (月日不明):業務委託駅となる。
- 2009年(平成21年)8月8日:PASPY導入。
- 2015年(平成27年):構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

## 駅構造

島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。コインロッカー設置駅。

### のりば

- 改札口(2009年8月)
- ホーム(2009年8月)

## 利用状況

以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365(閏年は366)で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1年毎 乗車総数 | 1年毎 降車総数 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成07年) | 1,994.5 | 730,000 | 658,000 |
| 1996年(平成08年) | 2,331.5 | 851,000 | 766,000 |
| 1997年(平成09年) | 2,684.9 | 980,000 | 892,000 |
| 1998年(平成10年) | 2,912.3 | 1,063,000 | 965,000 |
| 1999年(平成11年) | 3,010.9 | 1,102,000 | 997,000 |
| 2000年(平成12年) | 3,071.2 | 1,121,000 | 1,013,000 |
| 2001年(平成13年) | 3,202.7 | 1,169,000 | 1,060,000 |
| 2002年(平成14年) | 3,158.9 | 1,153,000 | 1,048,000 |
| 2003年(平成15年) | 3,123.0 | 1,143,000 | 1,048,000 |
| 2004年(平成16年) | 3,183.6 | 1,162,000 | 1,056,000 |
| 2005年(平成17年) | 3,241.1 | 1,183,000 | 1,078,000 |
| 2006年(平成18年) | 3,271.2 | 1,194,000 | 1,091,000 |
| 2007年(平成19年) | 3,262.3 | 1,194,000 | 1,097,000 |
| 2008年(平成20年) | 3,276.7 | 1,196,000 | 1,111,000 |
| 2009年(平成21年) | 3,153.4 | 1,151,000 | 1,073,000 |
| 2010年(平成22年) | 3,249.3 | 1,186,000 | 1,111,000 |
| 2011年(平成23年) | 3,276.0 | 1,199,000 | 1,124,000 |
| 2012年(平成24年) | 3,284.9 | 1,199,000 | 1,128,000 |
| 2013年(平成25年) | 3,389.0 | 1,237,000 | 1,167,000 |
| 2014年(平成26年) | 3,493.2 | 1,275,000 | 1,198,000 |
| 2015年(平成27年) | 3,827.9 | 1,401,000 | 1,325,000 |
| 2016年(平成28年) | 4,005.5 | 1,462,000 | 1,386,000 |
| 2017年(平成29年) | 4,093.2 | 1,494,000 | 1,424,000 |
| 2018年(平成30年) | 4,208.2 | 1,536,000 | 1,465,000 |
| 2019年(令和元年) | 4,254.1 | 1,557,000 | 1,474,000 |
| 2020年(令和02年) | 3,416.4 | 1,247,000 | 1,210,000 |
| 2021年(令和03年) | 3,468.5 | 1,266,000 | 1,230,000 |
| 2022年(令和04年) | 3,747.9 | 1,368,000 | 1,312,000 |

## 駅周辺

国道54号(国道191号と重複)祇園新道上空にある駅で最も北に位置する駅である。祇園新道を北進すると山陽自動車道広島ICがあり、交通の要衝の一つとなっている。

安佐南区役所にも至近な駅(駅から500m)でもあるが、区役所そのものは古市一丁目に位置し、JR可部線古市橋駅からの方が近い。

- 中筋バスターミナル
- 安佐南区民文化センター
- 安佐南区図書館
- 山陰合同銀行祇園新道支店
- 広島銀行中筋支店
- もみじ銀行古市支店中筋出張所
- 広島信用金庫川内支店中筋出張所
- 広島市農業協同組合(JA広島市)本店・中筋支店
- フタバ図書MEGA祇園中筋店
- 広島市立東原中学校
- 広島市立中筋小学校

## バスターミナル

中筋駅前のバスターミナル(中筋バスターミナル)はアストラムライン開通時に大町駅・上安駅のバスターミナルと共に広島市が都市計画事業として整備したもので、広島高速交通が2006年4月1日から指定管理者として運営管理を行っている(4年契約、2010年に契約更新)。

アストラムラインから周辺団地向けのフィーダー機能を期待して整備された が、広島ICが近接することもあって、実際にはここを経由する高速バス・空港リムジンバス専用となっており、一般路線バスの乗り入れはない。

ターミナル内にゆうちょ銀行ATM(ゆうちょ銀行広島支店広島市中筋バスターミナル内出張所)が設けられている。かつてはもみじ銀行と広島信用金庫のATMも隣接していたが、現在は撤去されている。

また、かつて有人のバス案内所が設けられていた。現在は無人化され、広島空港のフライト情報が表示されている。

高速ツアーバス時代のウィラーエクスプレスの東京 - 広島便にも「中筋駅」停留所が存在したが、バスターミナルには乗り入れず近隣の側道(にしき堂前)で受付を行っていた。

2020年(令和2年)7月1日から、安佐北区に本社を置き分譲マンション・賃貸・賃貸仲介業(ピタットハウスFC)を営む「株式会社大和興産」が命名権(ネーミングライツ)を取得し、呼称を「大和興産中筋バスターミナル」と改称した。

### のりば・おりば

祇園新道東側にバス・タクシーの乗り入れるロータリーがあり、ロータリー沿いにバス乗り場が設けられている。1番のりばが広島空港行き「エアポートリムジン」(広島電鉄・広島バス・広島交通・JRバス中国・芸陽バス)の専用乗り場で、それ以外のバスは2番のりばに停車する。いずれも広島市内方面への乗降不可(広島発の乗車・広島行きの降車のみ扱い)

| のりば | 愛称 | 運行会社 | 行先・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | HIJ エアポートリムジン | 広島電鉄 広島バス 広島交通 JRバス中国 芸陽バス | 広島空港 |
| 2 | 広島ドリーム名古屋号 | JRバス中国 JR東海バス | 名古屋駅 ※ 三次経由 |
| 広島エクスプレス大阪号 広島ドリーム大阪号 | JRバス中国 | 大阪駅 |
| 神戸エクスプレス ハーバーライナー | 広交観光 神姫バス | 神姫神戸三宮BT |
| サンサンライナー | 広交観光 JRバス中国 両備HD | 岡山駅西口 |
| ローズライナー | 広島交通 中国バス 鞆鉄道 | 福山駅 |
| フラワーライナー | 広島交通 中国バス 本四バス開発 因の島運輸 | 尾道駅・因島(土生港) |
| リードライナー | 広島交通 中国バス | 府中(目崎車庫・道の駅びんご府中) |
| ピースライナー | 広島交通 中国バス | 世羅(甲山営業所・道の駅世羅) 上下駅・甲奴駅 |
| 三次・庄原線 | 広島電鉄 備北交通 | 三次駅・庄原BC |
| 徳山線 | 防長交通 | 徳山駅 ※ 土日祝日の1本のみ |
| 新広益線 | 石見交通 | 2024年6月16日より全便運休 戸河内IC・美都総合支所入口 石見交通本社前・益田駅 |
| 3 | 降車専用 | | |