智恵文駅は、北海道(上川総合振興局)名寄市智恵文十一線にある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅である。電報略号はチフ。事務管理コードは▲121822。駅番号はW51。

## 歴史

- 1911年(明治44年)11月3日:鉄道院天塩線名寄駅 - 恩根内駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
- 1912年(大正元年)9月21日:線路名を宗谷線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1919年(大正8年)10月20日:線路名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止。
- 1984年(昭和59年)
  - 2月1日:荷物取扱い廃止。
  - 11月10日:出札・改札業務を停止し、旅客業務について無人化。但し、連査閉塞扱いの運転要員は継続配置。
- 1986年(昭和61年)
  - 11月1日:CTC導入に伴う合理化により交換設備廃止。同時に完全無人化。
  - 時期不詳:完全無人化後、木造駅舎が解体され、貨車駅舎となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
- 1999年(平成11年)9月28日:貨車駅舎の外壁を塗り替え。智恵文中学校の生徒がヒマワリをデザインして塗装した。
- 2006年(平成18年)頃:貨車駅舎を改修。

### 駅名の由来

開業時の所在地名(下名寄村字智恵文)より。

「智恵文」の名称は現在の智恵文沼のアイヌ語名「チェプウントゥ(ciep-un-to)」(魚・入る・沼)に由来し、後年大地名化して村名となり、現在でも字名として用いられている。

## 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側(稚内方面に向かって左手側、旧1番線)に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつてはホームが千鳥式に配置された相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側(西側)が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた。その他、対向側ホーム外側への、主に貨物の留置用もしくは山側からの貨物積卸用として副本線を1線、1番線の旭川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲している。

名寄駅管理の無人駅。駅舎は構内の西側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの木造駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車のヨ4053を改造した貨車駅舎となっている。旧駅舎の基礎の上に設置されている。宗谷本線の他の貨車駅舎と違い、外壁に華やかな藤色の鋼板が張られている。塗色によるものではなく、完全に新調された外壁で、間隔が細かい波板を使用している。同時に内部も再整備されている模様である。改築当初は他の貨車駅舎と同様の塗色であったが(1993年(平成5年)3月時点ではこの塗色)、その後、外壁にひまわりの絵が描かれた時期を経て、現在の外壁となった。駅舎内にトイレを有する。かつての2番線ホームは1番線ホームに比べ有効長が短かった。

かつて林業が盛んであった頃は、近隣の山林から切り出した木材の積み出し駅であった。

- 外壁改修前の駅舎(2004年8月)
- 待合室(2004年8月)
- ホーム(2017年10月)
- 駅名標(2017年10月)

## 利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。なお、1925年(昭和元年)から1955年(昭和30年)および1970年(昭和45年)の数値はいずれも当該年から過去5年間の平均値であり、1日平均はいずれも365で除して算出し括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

| 年度 | 乗車人員 | | | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年間 | 1日平均 | JR調査 |
| 1911年(明治44年) | 6,847 | (18.7) |  |  | 開通初年度。11月3日から営業。 |
| 1912年(大正元年) | 15,651 | (42.8) |  |  |
| 1913年(大正2年) | 12,749 | (34.9) |  |  |
| 1914年(大正3年) | 10,119 | (27.7) |  |  |
| 1915年(大正4年) | 14,500 | (39.6) |  |  |
| 1925年(昭和元年) | 11,000 | (30.1) |  |  |
| 1935年(昭和10年) | 35,065 | (96.0) |  |  |
| 1955年(昭和30年) | 70,494 | (193.1) |  |  |
| 1960年(昭和35年) | 65,059 | 178 |  |  |  |
| 1961年(昭和36年) | 59,416 | 163 |  |  |
| 1962年(昭和37年) | 57,288 | 157 |  |  |
| 1963年(昭和38年) | 62,442 | 171 |  |  |
| 1964年(昭和39年) | 66,687 | 183 |  |  |
| 1965年(昭和40年) | 71,827 | 197 |  |  |
| 1966年(昭和41年) | 65,966 | 181 |  |  |
| 1967年(昭和42年) | 64,370 | 176 |  |  |
| 1968年(昭和43年) | 62,735 | 172 |  |  |
| 1970年(昭和45年) | 21,695 | (59.4) |  |  |  |
| 1978年(昭和53年) |  | 74.0 |  |  |  |
| 1981年(昭和56年) |  | (39) |  |  | 乗降人員78人 |
| 1992年(平成04年) |  | (12) |  |  | 乗降人員24人 |
| 2011年(平成23年) |  | (3) |  |  | 乗降人員6人 |
| 2012年(平成24年) |  | (5) |  | 乗降人員10人 |
| 2013年(平成25年) |  | (4) |  | 乗降人員8人 |
| 2014年(平成26年) |  | (5) |  | 乗降人員10人 |
| 2015年(平成27年) |  |  | 「10名以下」 |  |  |
| 2016年(平成28年) |  |  | 5.8 |  |  |
| 2017年(平成29年) |  |  | 5.4 |  |  |
| 2018年(平成30年) |  |  | 4.8 |  |  |
| 2019年(令和元年) |  |  | 3.8 |  |  |
| 2020年(令和02年) |  |  | 3.6 |  |  |
| 2021年(令和03年) |  |  | 3.4 |  |  |
| 2022年(令和04年) |  |  | 3.4 |  |  |
| 2023年(令和05年) |  |  | 4.0 |  |  |

## 駅周辺

駅前にレンタサイクルがある。周辺には小さな集落がある。

- 北海道道252号美深名寄線
- 天智橋
- 智恵文郵便局
- ピヤシリ牧場
- ひまわり畑 - 東京ドーム2個分の広さである。
- ひぶなの里 ちえぶんパーク
- 智恵文沼 - 駅から北西に約1.0km。地名由来の元となった沼とされている。
- 天塩川
- 智恵文市街地(旧・中川郡智恵文村中心部) - 国道40号沿い。
  - 名寄市役所智恵文支所
  - 名寄警察署智恵文駐在所
  - 上智恵文郵便局
  - 道北なよろ農業協同組合(JA道北なよろ)智恵文支所
  - 名士バス「智恵文11線」停留所