ブノワ・トレルイエ(フランス語: Benoît Tréluyer、1976年12月7日 - )は、フランス・アランソン出身のレーシングドライバー。日本の四輪レース最高峰カテゴリーであるフォーミュラ・ニッポン(2006年)とSUPER GT/GT500クラス(2008年)の両カテゴリーでシリーズチャンピオンを獲得し、ル・マン24時間レースでは3度の総合優勝、2012年のFIA 世界耐久選手権シリーズチャンピオンである。

## 経歴

1983年にオートバイのモトクロスでレースキャリアをスタート。1990年に14歳でカートレーシングに転向し、1995年にはフランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ(現:トタル)・キャンパスに参戦した。1996年・1997年にはフランス・フォーミュラ・ルノーに参戦。1998年よりフランスF3にステップアップし、1999年に4勝を挙げランキング3位を獲得した。

2000年に訪日して全日本F3選手権に参戦し、2年目の2001年にシリーズチャンピオンを獲得。11月のマカオグランプリF3では佐藤琢磨とトップ争いをし総合2位となった。

2002年は母国フランスでの活動が多く、日本では全日本選手権フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権にスポット参戦する程度だったが、2003年には星野一義率いるホシノインパルと契約を結び、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権にフル参戦。2006年に自身初となるフォーミュラ・ニッポンのタイトルを獲得した。

2007年のフォーミュラ・ニッポン第5戦鈴鹿では、バックストレートでコース左側へコースアウトし、シャーシとエンジンがが2つに分断する大クラッシュに遇い、3週間後のSUPER GT第5戦菅生ラウンドを欠場した。その後、最終戦の鈴鹿ラウンドにおいても、130Rでクラッシュし惜しくも1ポイント差で松田次生に及ばず、ランキング2位となりシリーズチャンピオンを逃した。

2008年にはスーパーGTのGT500クラスにおいて、ニスモから23号車ザナヴィニスモGT-Rで参戦。当時「帝王」の称号を持ち、日産ニスモ陣営のエースであった本山哲とタッグを組み、年間3勝を挙げドライバーズチャンピオンを獲得した。

2010年のル・マン24時間レースからは、同じく日本のレースで活躍したアンドレ・ロッテラーとともにアウディワークスに起用された。同年のル・マンでは総合2位を獲得し、翌2011年は総合優勝を果たした。以降、ル・マンでは2012年と2014年にも勝利し、通算3度の総合優勝を遂げている。

2012年には復活した世界耐久選手権の初代チャンピオンを獲得した。それに伴いニスモを離れ、長年参戦していたスーパーGTから離脱した。

世界耐久選手権にはアウディ・ワークスが撤退する2016年まで参戦。2017年はアウディファミリーの一員として、ブランパンGT選手権やイタリアGT選手権にアウディ系チームから参戦した。

## 人物

身長178cm、体重65kg、血液型RH+A型。性格は気さくで、日本語はレースに関する用語のヒアリングには問題がなく、日本での参戦が長くなりかなり上手に話をすることもできた。日本での愛称は「ブノワ」、「ベンちゃん」。IMPULでチームメイトとなった星野一樹は「ブノワは自分にとって一番近くにいたお手本ですべてを学んだ」と述べているほか、監督だった星野一義も「ブノワを若い時にF1へ行かせたかった」「人柄も最高で、俺はブノワのファンだから」と最大限の評価を与えた。

## レース戦績

- 1995年 - フランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ・キャンパス
- 1996年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
- 1997年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
- 1998年 - フランスF3選手権シリーズ(シリーズ9位)
- 1999年
  - フランスF3選手権シリーズ(シリーズ3位)
  - F3ヨーロピアンカップ(優勝)
  - F3マカオGP
  - F3コリアSP(決勝3位)
- 2000年
  - 全日本F3選手権(#3 カストロール富士通テンF300/ダラーラF300 3S-G)(シリーズ5位)
  - F3マールボロ・マスターズ(決勝4位)
- 2001年
  - 全日本F3選手権(#1 ロックタイト無限F300/ダラーラF300 MF204B(シリーズチャンピオン・15勝)
  - F3マカオGP(決勝2位)
  - F3コリアSP(決勝3位)
  - F3マールボロ・マスターズ
  - 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.5戦以降>(無限×童夢プロジェクト #18 TAKATA童夢NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ18位)
- 2002年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd.1~5>(#11 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO/レイナード99L MF308)(シリーズ14位)
  - 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.6~>(Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT)(シリーズ28位)
- 2003年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#20 TEAM IMPUL/ローラB351 MF308)(シリーズ2位・2勝)
  - 全日本GT選手権・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT)(シリーズ4位・2勝)
- 2004年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#19 mobailecast IMPUL/ローラB351 MF308)(シリーズ4位・2勝)
  - 全日本GT選手権・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック IMPUL Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ11位・1勝)
- 2005年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB351 MF308)(シリーズ6位・2勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ11位)
- 2006年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J)(シリーズチャンピオン・4勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ8位・1勝)
- 2007年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#1 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J)(シリーズ2位・1勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ13位)
- 2008年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#2 LAWSON TEAM IMPUL/ローラFNB06/51 RV8J)(シリーズ8位)
  - SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 XANAVI NISMO GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズチャンピオン・3勝)
- 2009年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#2 LAWSON TEAM IMPUL/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ2位・1勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズ4位・2勝)
  - ル・マン24時間レース (Pescarolo Sport #17/プジョー・908)(13時間 210周リタイア)
- 2010年
  - SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A)(シリーズ7位)
  - ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #8/アウディ・R15 TDI)(総合2位)
- 2011年
  - SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A→VRH34B)(シリーズ2位・3勝)
  - ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #2/アウディ・R18 TDI)(総合優勝)
- 2012年
  - ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #1/アウディ・R18 e-tronクアトロ)(総合優勝)
  - FIA 世界耐久選手権 (同上) (ドライバーズチャンピオン)

### フランス・フォーミュラ3選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ

#### マカオグランプリF3

| 年 | チーム | シャーシ/エンジン | 予選 | ヒート1 | ヒート2 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | エキープ・ド・フランス | ダラーラ F399 / ルノー | 9位 | DNS | DNS | NC |
| 2001年 | 無限×童夢プロジェクト | ダラーラ F301 / 無限 MF204B | 5位 | 2位 | 4位 | 2位 |

#### 全日本フォーミュラ3選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### フォーミュラ・ニッポン

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### グランドツーリングカー

#### 全日本GT選手権/SUPER GT

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

(key)

#### スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2014年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 516 | 12位 | 8位 |
| 2017年 | チーム・WRT | ステファン・リチェルミ  ナタナエル・ベルトン | アウディ・R8 LMS | Pro | 103 | DNF | DNF |

### スポーツカー

#### インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

(key)

#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2002年 | エクイップ・ド・フランス FFSA  オレカ | ジャン=フィリップ・ベロク  ジョナサン・コシェ | クライスラー・バイパー GTS-R | GTS | 326 | 14位 | 3位 |
| 2004年 | ペスカロロ・スポール | ソエイル・アヤリ  エリック・コマス | ペスカロロ・C60-ジャッド | LMP1 | 361 | 4位 | 4位 |
| 2007年 | ハロルド・プリマ  クリストフ・タンソー | ペスカロロ・01-ジャッド | LMP1 | 325 | 13位 | 6位 |
| 2008年 | クリストフ・タンソー  ハロルド・プリマ | LMP1 | 362 | 7位 | 7位 |
| 2009年 | サイモン・パジェノ  ジャン=クリストフ・ブイヨン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 210 | DNF | DNF |
| 2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | 396 | 2位 | 2位 |
| 2011年 | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 355 | 1位 | 1位 |
| 2012年 | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 378 | 1位 | 1位 |
| 2013年 | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | LMP1 | 338 | 5位 | 5位 |
| 2014年 | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | LMP1-H | 379 | 1位 | 1位 |
| 2015年 | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | LMP1 | 393 | 3位 | 3位 |
| 2016年 | アンドレ・ロッテラー  マルセル・フェスラー | アウディ・R18 | LMP1 | 367 | 5位 | 5位 |