ラングラー(Wrangler)は、1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格クロスカントリーカーである。

なお、カナダ市場においては、ラングラーの名称がシボレー・C/Kのグレード名に用いられていたため、初代モデルはYJ、2代目モデルはTJとして販売された。

## 初代 YJ(1987年-1996年)

1987年に、販売台数の少ないジープ・CJの後継車として発売。1992年4月23日の操業停止まで、カナダ オンタリオ州 ブランプトンで生産され、それ以降はアメリカ オハイオ州 トレド工場で生産。

CJに比べホイールベースが延長され、タイヤも小径となったことで舗装路での安定性は向上したが、グラウンドクリアランスとランプブレークオーバーアングルは低下した。また、フロントウインドシールドは大型化された。また、ヘッドランプは規格型の角型となっている。

デザインは大幅に変更されているが、CJから流用された部分も多く、部品を共有することもできる。

エンジンは、1991年まではAMCの直列4気筒 2.5 L(150 cu.in.)エンジンと、オプションの直列6気筒 4.2 L(258 cu.in.)エンジンが搭載され、1991年からは、直6エンジンが、AMC製4.0 L(242 cu.in.)エンジンに変更された。

1992年、ロールケージの大型化。翌年、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)をオプションとして追加。

1994年、直4エンジン搭載車に3速オートマチックトランスミッション(AT)を組み合わせたモデルを発売。なお、直6エンジン搭載車にはATは組み合わせられなかった。同年、センターハイマウントストップランプを装備。

日本仕様には自動車検査証上の車名がAMCのものとクライスラーのものが存在し、普通乗用自動車(幌型、3ナンバー)登録の車両と普通貨物自動車(ボンネット型、1ナンバー)登録の車両がそれぞれ存在する。

## 2代目 TJ(1996年-2006年)

1996年春に1997年モデルとして発売。

前後共に5リンク+コイルリジッドアクスル形状となりハンドリングなどが向上され、ヘッドライトの形状も円形に戻った。
また、日本仕様ではこのモデルから右ハンドルとなり、同時にオーストラリアやイギリスなどへも輸出が開始された。

エンジンは、チェロキーやグランドチェロキーにも搭載される直列6気筒 4.0L AMC 242エンジンを搭載し、2003年までは、直列4気筒 2.5L AMC 150エンジンが搭載され、2003年からはクライスラーの直列4気筒 2.4L DOHC ネオンエンジンが搭載された。

1998年モデル以降はイモビライザーキーとなる。

1999年に燃料タンクの容量を増加し、2000年には音響システムを改善。

2001年には、ステアリングとダッシュボードの変更が行われた。

また、2002年モデルでは、新ボディカラーを追加し、ホイールのデザインも変更された。

2003年、「ラングラー・ルビコン」(Rubicon) を追加。

ルビコンモデルは、その他のモデルが2.72:1のローレンジ減速比トランスファーなのに対して4.0:1のローレンジ減速比を採用。
スポーツ、サハラモデルは前輪がDana30、後輪はDana44アクスルなのに対してルビコンモデルは前後輪共にDana44アクスルを採用し、デフロック機構も標準装備。
また後輪もディスクブレーキとなる。
前後共にダブルカルダン等速プロペラシャフト。

2004年、ホイールベースを254mm延長したロングホイールベース車「ラングラー・アンリミテッド」(Unlimited) を発売。また、2005年には「ルビコン・アンリミテッド」も追加された。

- アンリミテッド
- リア(アンリミテッド)

## 3代目 JK(2007年-2017年)

2006年の北米国際オートショーで発表され、その後2007年モデルとして発売。以前のモデルよりも大幅に大型化され、新たに4ドアモデルが追加されるなど、SUV化が進んだ。

4ドアモデルは、2ドアモデル(導入国によっては「ルビコン」となる)よりもホイールベースが延長されており、先代同様、「アンリミテッド(導入国によっては「サハラ」となる)」として販売される。

エンジンは、クライスラーのV型6気筒 3.8 L EGHエンジンが搭載される。また、アメリカ国外(主に欧州)では、アメリカ国内の排出ガス基準に適合しない、VMモトーリ(英語版)製のR 428 DOHC直列4気筒 2.8 Lコモンレールターボディーゼルエンジンが搭載される。なお、このエンジンはジープ・リバティにも搭載される。トランスミッションは、6速マニュアルトランスミッションが標準で、5速オートマチックトランスミッションがオプションで用意される。トランスミッションは前期モデル(2007年 - 2011年)が4速AT、後期モデル(2011年 - 2017年)は5速ATのみがラインナップされる。

日本では2007年(平成19年)3月16日に販売が開始された。また、2008年9月には、ラングラーの電気自動車も公開された。

- アンリミテッド
- リア(アンリミテッド)

## 4代目 JL(2018年-)

2017年11月のLAオートショーで発表され、2018年モデルとして発売された。シリーズ初のハイブリッド車も登場する。

### 日本での販売

- 2018年10月25日、日本市場で発表された。2ドアの「スポーツ」、4ドアの「アンリミテッド スポーツ」と「アンリミテッド サハラ ローンチエディション」の3モデルが導入された。エンジンは改良された3.6リッターV6 DOHCエンジン(284PS/35.4kgm)に加え、新開発の2リッター直列4気筒ターボエンジン(272PS/40.8kgm)が搭載される。
- 2019年3月1日、「アンリミテッド サハラ」が導入された。
- 2019年3月20日、「アンリミテッド サハラ2.0L」が導入された。
- 2019年4月4日、「アンリミテッド ルビコン」が導入された。本格クロスカントリーモデルとして独自の4WDシステム「ロックトラックフルタイム4×4システム」のほか「前後輪ディファレンシャルロック」が搭載される。
- 2019年6月13日、特別仕様車「アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ」が導入された。「アンリミテッド ルビコン」に電動開閉式ルーフ「スカイワンタッチパワートップ」が装備された。限定257台。
- 2019年7月16日、特別仕様車「ビキニエディション」が導入された。限定80台。
- 2020年1月14日、「ルビコン」が100台限定で導入された。4ドアモデル同様、独自の4WDシステム「ロックトラックフルタイム4×4システム」などが搭載される。同時に限定車「ウィリス」が導入された。「アンリミテッド スポーツ3.6リッター」をベースに、エンジンフードの「WILLYS」デカールなどの特別装備が採用された。限定300台。
- 2020年10月17日、特別仕様車「アンリミテッド フリーダムエディション(Unlimited Freedom Edition)」が車両価格 535万円で発売された。2.0l直列4気筒ターボユニット搭載。ボディカラーは4色あり、ビレットシルバーメタリックC/C(100台)、ブライトホワイトC/C(70台)、ファイヤークラッカーレッドC/C(15台)、ヘラヤライエローC/C(15台)の限定200台が用意された。
- 2022年3月1日、日本での販売グレードがいずれも2リッター直列4気筒ターボエンジン搭載の4ドアモデル「アンリミテッド サハラ」と「アンリミテッド ルビコン」の2グレードに整理される
- 2022年12月7日、「ルビコン」に2ドアモデルが設定された。
- 2022年12月14日、プラグインハイブリッドモデル「アンリミテッド ルビコン 4xe」を追加。左ハンドルのみで車両価格は1030万円。
- 2023年4月22日、特別仕様車「ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ」を発売。前席の天井を手動開閉式のソフトトップとし、3.6リッターV6エンジンを搭載。ボディカラーはアールC/C(150台)とサージグリーンC/C(100台)の限定250台が用意された。
- 2024年3月2日、特別仕様車「Wrangler Unlimited Freedom EditionII」を発売。「Unlimited Sahara 2.0L」をベースに、ドライブレコーダー付きディスプレイミラーを特別装備として追加し、「Jeep Duck(ジープ ダック)」を基にデザインしたデカールをテールゲートに貼付、フロアマットにも同様の刺繡ロゴを施した。更に、130mmサイズの「Big duck」を搭載している。Jeep Duckは、コロナ禍にカナダから広まりアメリカ全土で流行したムーブメントで、「Jeepを見つけたら、メッセージを付けたアヒルをJeepの車上に置く」というもの。カラーはブラック C/C、ブライトホワイト C/C、サージグリーン C/Cの3色で、価格も799万円とベースモデルの「Unlimited Sahara 2.0L」よりも71万円安くなっている。
- 2024年5月10日、モデルチェンジ。アンテナを従来のマストアンテナからフロントウインドシールドに統合。従来のマストアンテナの位置には「Trail Ratedバッジ」を装着。フロントグリルは、ブラックテクスチャーの7スロットグリルをベースにニュートラルグレーメタリック(Unlimited Sport(今回の一部改良で新設)及びUnlimited Rubicon)、プラチナシルバー(Unlimited Sahara)のグリルサラウンドを採用した。インテリアでは、Unlimited Sahara及びUnlimited Rubiconにラングラーでは初となる12ウェイパワーアジャスタブルシートを採用。また、フロントとリアのサイドカーテンエアバッグ及び第5世代Uconnect5システムを搭載した、新しい12.3インチタッチスクリーンを全車に標準装備した。同日に、限定車「Unlimited Rubicon High Velocity」及び「Unlimited Sahara ローンチエディション」を発売。「High Velocity」はUnlimited Rubiconのカラーを専用色のハイヴェロシティC/Cにしたもので、10台限定かつ抽選販売となる。「ローンチエディション」はUnlimited Saharaをベースに、ラングラーの生産工場であるトレドノースの地形柄入りフェンダーデカール、ジープの誕生年である「1941」のロゴ入りテールゲートデカールを特別装備した。カラーは専用色のアンヴィルC/Cで限定は300台。
- 2024年10月3日、限定車「Wrangler Rubicon(2ドア)」を発売。最上位モデルであるRubiconの2ドアモデル。カラーはブラックC/Cのみで、限定は100台。
- 2025年1月16日、限定車「Unlimited Rubicon Anvil」を発売。最上位グレードのUnlimited Rubiconに初採用限定色のアンヴィルC/Cを設定したもので、限定は100台。

グレード一覧

| グレード | 販売期間 | 排気量 | エンジン | 最高出力・最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| スポーツ | 2018年10月 - 2022年2月 | 3.6L | G型 V型6気筒 DOHC | 284PS/35.4kgm | 8AT | 4WD |
| アンリミテッド スポーツ | 2018年10月 - 2022年2月 |
| アンリミテッド サハラ | 2018年3月 - 2022年2月 |
| アンリミテッド ルビコン | 2019年4月- 2022年2月 |
| アンリミテッド サハラ | 2019年3月 - | 2.0L | N型 直列4気筒 DOHC ターボ | 272PS/40.8kgm |
| アンリミテッド ルビコン | 2022年3月 - |
| アンリミテッド スポーツ | 2024年5月 - |
| アンリミテッド ルビコン 4xe | 2022年12月 - | - 6型 直列4気筒 DOHC ターボ - P1F型 交流同期電動機 - P2型 交流同期電動機 | - 272PS/40.8kgm(6型) - 63PS/5.5kgm(P1F型) - 145PS/26.0kgm(P2型) |

## 脚注・出典

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