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鈴木 美教(すずき みのり、1994年9月17日 - )は、静岡県河津町出身の女子競輪選手。日本競輪学校(当時。以下、競輪学校)第112期生。登録地は静岡県で日本競輪選手会静岡支部所属、ホームバンクは伊東温泉競輪場。

## 経歴

小学校から大学までの10年間、バスケットボールに打ち込む。東京女子体育大学在学中に両親の知人の競輪関係者からガールズサマーキャンプへの参加を打診され、そこでガールズケイリンの存在を知る。両親の知人の紹介で梶原亜湖に弟子入り(現在は師弟関係を解消している)。

2016年1月15日、競輪学校第112回適性試験に合格したため、大学は中退。在校成績は5位(28勝)。また、卒業記念レースは2着・3着・5着・2着だった。

2017年7月18日、千葉競輪場でデビュー。デビュー戦で初勝利を挙げ、その翌日・翌々日とも1着となり、同期の太田りゆに続いて6人目となるデビュー戦で初優勝かつ完全優勝を果たした(500m走路では史上初)。同年は12月末までの半年間で34戦23勝、優勝6回を数えた。

2018年は、デビューから着実に勝利を積み重ねたことで、特別レースであるガールズケイリンコレクションには2018年松山ステージ(3月)にて112期生では最初に選出され、結果5着。さらに、同年1月に行われた平塚ステージ(5月)出場権をかけた松戸競輪場でのトライアルレースで決勝2着に入り、優勝した太田りゆとともに出場権を獲得、平塚ステージでは3着入賞。7月の松戸競輪場でのガールズケイリンフェスティバルでは予選2レースをともに3着としたが予選敗退となった。8月のガールズケイリンコレクションいわき平ステージにおける出場選手を決める「ガールズケイリン総選挙」では17位となり当初は補欠にも入らなかったが、小林優香と加瀬加奈子の欠場、山本レナ引退により順位が繰り上がったため滑り込みで2日目(8月16日)アルテミス賞レースへの出場が決まった(結果2着)。そして、同年のガールズグランプリトライアル(小倉競輪場)終了(11月22日)時点で獲得賞金が1,297万6,000円となり、地元・静岡県(静岡競輪場)で開催される同年のガールズグランプリ2018に、トライアルレースで優勝した同期の梅川風子とともに獲得賞金ランキング5位で112期生として初のグランプリ選出を果たした。グランプリでは結果7着だったが、最終的に同年の獲得賞金額は1,330万8,000円で第6位であった。

2019年は序盤に落車があり長期欠場したことや、累積違反点数によりあっせんが止められたこともあって前年ほどの活躍はできなかったが、2020年は3月のガールズケイリンコレクション福井ステージで選出され6着。また、5月開催予定の静岡ステージ出場権を賭けた1月のトライアルレースで決勝2着となり静岡ステージ出場を決めたが、当初は日本選手権競輪の開催中止によりコレクションも中止となったものの、9月の共同通信社杯競輪最終日に開催地でありホームバンクでもある伊東温泉にて伊東温泉ステージが代替開催されることとなり、同ステージ出場予定選手として選出された。

2021年は11月のガールズグランプリトライアル直前の時点で獲得賞金ランキング7位(1,391万6,400円)につけており年末のグランプリ出場の可能性もあったが、そのグランプリトライアル初日予選1で落車し左鎖骨を粉砕骨折するなど大怪我を負う。その後しばらく欠場が続いたが、2022年1月よりレースに復帰している。

2024年2月21日、西武園FII(ミッドナイト)で完全優勝し、通算300勝を達成。ガールズケイリンでは通算12人目(表彰対象は通算7人目)の記録。デビューから6年7か月3日(デビューの日を含まない)での達成であり、のち3月14日に伊東温泉競輪場で開幕したGIII「大阪・関西万博協賛競輪」での開会式で、選手宣誓のあと300勝達成報告会(表彰式とは別)が併せて行われたほか、表彰式が6月1日に伊東温泉競輪場にて行われた。
木村 那津美(きむら なつみ、1992年10月18日 - )は、テレビ山口 (tys) の女性アナウンサー。広島県広島市出身。

## 経歴・人物

広島市立段原中学校、広陵高等学校、広島女学院大学文学部日本語日本文学科卒業。大学時代の2013年にはひろしまフラワーフェスティバルのPRを行う「フラワークイーン」の一人を務めた。また、広島テレビ、朝番組ZIP中のローカル天気予報のコーナー、ひろしまお天気美人で女子大生天気キャスターも務めた。なお、自身最後の登場回では、山口のテレビ局でアナウンサーになることを報告した。

2015年4月、tysに入社(同期は五十川裕明)。定時ニュースの他、情報番組を多く担当する。

趣味は、アニメ・漫画。特技は耳を折り畳むこと。モットーは、『なるようになる』『悠々自適』。

2025年2月15日(土)のちぐまや家族plusで、3月末でtysを退社することを発表。
4月からは故郷の広島でアナウンサーの活動を続けたいとの旨を報告。

## 担当番組

- 週末ちぐまや家族
- tysニュース(主に金曜日昼)
- mix

ほか。
メジロスイセイは日本の競走馬。メジロ牧場の基礎牝系の一頭であるアサマユリの直仔で、アサマユリ系としては初めての重賞競走の勝ち馬となった。

## 愛称の由来

競走馬名・メジロスイセイの由来は、国鉄に当時存在していた、寝台特別急行列車の「彗星」から採られている。これは、1968年産まれのメジロ商事や北野豊吉の持ち馬の名前が、特急列車から採られているためで、同期には、メジロゲッコウ(寝台特急「月光」より採られた)がいる。

## 戦績

1970年7月4日、福島競馬場の新馬戦でデビューを果たしたメジロスイセイだが、12月13日に初勝利を挙げるまでに6戦を要した。その後8戦するも、下級条件戦で1勝を挙げたのみで目立った活躍も無く、1971年10月16日のレースを最後に売却され、関西の梅内慶蔵厩舎に転厩した。

ところが、梅内忍騎手を鞍上に、1972年6月に中京競馬場の条件戦に出走して勝利を飾ると、条件特別戦でも好走を重ね、1972年秋の京都記念に格上挑戦すると、直線鋭く追い込んで、ヤマニンウエーブの2着に入る活躍を見せた。

1973年には、金杯や日本経済新春杯でも入着し、休養を挟んで夏には待望のオープンクラス入りを果たした。そして、京都記念(秋)でヤマニンウエーブに雪辱し、重賞制覇を飾った。

その後は、1974年春の天皇賞で4着に入るなど、重賞競走で好走したが、勝ち鞍は阪神競馬場のオープン(ダート1800メートル・1:53:0のレコード勝ちだった)だけで、1975年秋の阪神競馬場のオープン(2着)を最後に、岩手公営に転出した。

岩手公営では千葉忠一厩舎に所属し、1976年のみちのく大賞典を勝つなどして活躍した。
カニササレアヤコは、日本のお笑い芸人。サンミュージックプロダクション所属。かつてはワタナベエンターテインメントに所属していた。

## 来歴

神奈川県立湘南高等学校、早稲田大学文化構想学部卒業。早稲田大学内のお笑いサークル『お笑い工房LUDO』出身。

幼少期からお笑いは好きだった。中学時代、文化祭にて友人と共に漫才を披露したことでお笑いの魅力に目覚める。高校生の頃には「お笑い研究会」を立ち上げ、「大学ではコントを書いてみたい」と思うほど正統派の笑いを目指していた。進路を決める際は小説などの創作を取り扱う文化構想学部の堀江敏幸によるゼミで、コントの脚本を書く技術を学びたいと考えて早稲田大学への進学を決める。当時大学生のお笑い大会において日本一に輝いたサークル・お笑い工房LUDOがあったことも、進学を決めた大きな要因であった。

大学入学後はさっそく同サークルに籍を置く。在学当時の先輩には高校時代でも同じ舞台に立ったGパンパンダなどがいた。また1学年下にはアンゴラ村長やラパルフェもいたという。サークルへ入った当初、夢見ていたコント作りに励むものの「自身のしたい笑い」と「得意な笑い」の違いに気付き、仲間の助言も受けて在学中に生み出したのが現在の「お笑い×雅楽」ネタだった。2016年には『なまちゃん』としてR-1ぐらんぷりに出場するも1回戦敗退、翌年は不参加。

大学卒業後にサークル仲間のごく一部はそのままプロの芸人の道を進む一方、芸人ではなく一般職に就く者がほとんどだった。しかしカニササレはどちらも選ばず、会社員と芸人を両立させる道(会社員として働きつつ、芸人の活動も続ける)を選んだ。ちょうど大学を卒業する頃、会社員でも出演できるお笑いライブが日本にでき始めていた。また、芸人一本だと収入面で断念してしまうというケースを多く見てきたこと、アルバイトではなく企業へ就職した方が経済的に安定すること、休日と有給休暇をうまく活用すれば無理せずにお笑いの活動もできることなどを考え、カニササレは芸人を続けていくため就活に励んだ。

最初の就職先はフレキシブルな働き方ができる視点からエンジニア職を選び、その前に独学でエンジニアの基礎と知識を学んだ。だが最初に就職した会社では忙しさのあまりほとんどお笑いの活動には取り組めず副業が禁止されていたため、大学時代から所属していたワタナベエンターテインメントも辞めざるを得なかった。人と接する機会も少なくなり環境を変えなければダメだと考え、同じエンジニア職でもコミュニケーション・ロボット(Pepper)のアプリ開発に携わる会社へ転職した。

2017年、イギリス育ちの日本人と結婚。イギリスでは芸人およびコメディアンは尊敬される立場らしく、仕事の両立に対しては好印象だったという。2024年1月26日、自身の誕生日を以ての離婚をX(旧Twitter)にて発表した。どっちが悪いかといった離婚ではなく、「一般会社員だったのが結婚後急に平安貴族に転身してしまったので、(自分の)貴族人生に付き合わせるのも悪いな」と思っての解散(離婚)という感じだと投稿している。

転職2年目の2018年、R-1ぐらんぷりに大学時代以来二度の出場から決勝進出を果たす。これをきっかけにサンミュージックプロダクションへの所属が決まった。

2022年4月、東京芸術大学音楽学部邦楽科雅楽専攻に進学。同年8月25日、経済誌・Forbes JAPANにて「世界を変える30歳未満の30人」に選ばれる。

## 人物

身長164 cm、体重53 kg。足の大きさ24.5 cm。BWHはそれぞれ81・71・88。

趣味はピアノ、笙(雅楽)、バイオリン、乗馬、書道、登山。特技はプログラミング、ロボットエンジニアリング、絶対音感でなんでもすぐ弾けること。

ITパスポート、漢検準2級、書道児童の部準7段の資格を所持している。

芸名は、よく蚊に刺されるのが由来。

## 芸風

舞台衣装は主に平安装束を身に纏う。

小学生の頃に母が趣味で始めた篳篥からの影響で笙に興味を持ち始め、そこから雅楽と笙を用いたネタを演じる。大学在学中から事務所に所属していたが、その頃漫才やピン芸などネタを披露してもしっくり来ず悩んでいた時に、大学1年の時に母から贈られた笙をネタに取り入れてみたらと思いつき、やってみたらウケたという。持ちネタの1人である東儀秀樹からは公認された。

Pepperとコンビ「アイアンアームズ」を結成し、M-1グランプリへ出場した経験もある。

## 出演

### テレビ番組

- R-1ぐらんぷり2018(フジテレビ)
- ザ・細かすぎて伝わらないモノマネ(フジテレビ)
- 一夜づけ(テレビ東京)
- くりぃむしちゅーのこれこそNo.1(テレビ朝日)- 2020年12月24日 - 「狭すぎるパターン芸人」のコーナーに出演。ウエスPやイージードゥダンサーズ、ふぁのシャープなどを抑えて1位となる。
- ブイ子のバズっちゃいな!(テレビ朝日)- 2021年1月14日深夜
- 芸能界特技王決定戦 TEPPEN(フジテレビ)-2021年10月9日
- ハマスカ放送部(テレビ朝日)- 2022年4月18日深夜
- 激レアさんを連れてきた。(テレビ朝日)- 2022年12月19日深夜
- 題名のない音楽会(テレビ朝日)- 2024年6月30日、2024年12月21日
鈴木 裕(すずき ひろし、1984年12月9日 - )は、千葉県を登録地とする競輪選手であり、元プロキックボクサー。日本競輪学校(以下、競輪学校)第92期生。

## 来歴

埼玉県立三郷北高等学校出身。

2002年5月26日、新日本キックボクシング協会後楽園ホール大会において、プロキックボクサーとしてデビューしKO勝ち。続く9月22日の一戦も判定勝ちを収めた。しかし網膜剥離により、2戦2勝の戦績をもって引退を余儀なくされた。

その後、酢崎良雄(競輪学校53期生)に弟子入りして競輪選手を目指すことになった。2006年、競輪学校第92期生として入校。在校競走成績は50位(6勝)。

2007年7月6日、小田原競輪場でデビューし、初勝利を挙げた。

2011年7月31日、松戸競輪開設61周年記念を優勝。

2012年、第65回日本選手権競輪で決勝に進出し8着。

## 戦績

### プロキックボクシング

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| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| ○ | 佐々木泰士 | 3R終了 判定3-0 | 新日本キックボクシング協会 「ADVANCE ATTACK ~進撃~」 | 2002年9月22日 |
| ○ | ショットガン栗山 | 1R 2:49 KO | 新日本キックボクシング協会 「LOCK ON!~奪還~」 | 2002年5月26日 |
岡田 敏一(おかだ としかず、1966年〈昭和41年〉1月28日 - 2022年1月2日)は、日本のジャーナリスト、音楽評論家、コメンテーター。産経新聞編集委員。

## 略歴

京都市在住。1988年産経新聞社入社。社会部、経済部、京都総局、米国ロサンゼルス支局長、東京文化部、編集企画室SANKEI EXPRESS担当を経て大阪文化部編集委員。

## 人物

経済部時代は主に大蔵省(現・財務省)など金融を、ロス時代はハリウッドの映画会社と大手レコード会社も取材。長年、国内外の映画や音楽関係の取材を続けており、特にハリウッド映画とロック音楽の専門家。産経新聞のニュースサイト「産経ニュース」では【芸能考察】【エンタメよもやま話】と題したコラムや解説記事を連載。音楽雑誌レコード・コレクターズでも常連執筆者である。

学生時代は「暗い曲調で知られる英国のプログレッシブ・ロック」を中心に“洋楽バカ”暮らしの余り、記者になる前の1986年に関西のラジオ界の大物DJのヒロ寺平から「岡田さん、友だちいませんね~」と揶揄されている。

プログレからヘヴィメタルまで、ロックの専門家として各地で講演もしており、大阪駅前「グランフロント大阪」(大阪市北区)にある知的創造拠点「ナレッジ・キャピタル」では「ロック界初のノーベル賞受賞者、ボブ・ディランとは何者か?」と題して講演している。

京都市在住で、京都の食文化を愛する「グルメ&スウィーツ記者」でもあり、「1日3食のうち、1食ハズレだと落ち込んでしまう」といい、京都での食べ歩きツアーではガイド役として、米国ニューヨークのショコラティエ「MarieBelle」(マリベル)の京都本店や「ショコラ ベルアメール」京都別邸三条店を案内したりしている。

## 出演番組

### ラジオ

- ばんばひろふみ Rock’na 夜咄(FM COCOLO)
- KYOTO AIR LOUNGE(α-STATION(エフエム京都))
スカイリーダ(1970年3月16日 - 没年不明)は日本の競走馬、種牡馬。

1972年に中央競馬でデビュー。体重410~420kg台という小柄な馬体ながら、1974年に春秋の京都記念を連覇、1975年には大阪杯を制した。1976年夏に引退し、のち種牡馬。競走馬時代の主戦騎手は高橋成忠。

## 経歴

1972年10月、デビューから3戦目の未出走・未勝利戦において初勝利を挙げる。以後しばらく条件馬として過ごしたが、高橋成忠はその素質を高く評価していた。翌1973年11月の衣笠特別で4勝目を挙げて以降はオープンクラスで出走をはじめる。1974年1月、重賞初出走の日経新春杯で3着となったのち、京都記念(春)に出走した。

この競走には前年の天皇賞(秋)に優勝し最優秀5歳以上牡馬に選出されたタニノチカラも出走。当日は同馬が1番人気、スカイリーダは5番人気だったが、両馬の負担重量は片や61kg、片や52kgと大きな差があった。本馬場入場直前に激しい降雪があり、馬場状態は重馬場となった。スタートが切られると、先行するタニノチカラに対してスカイリーダはその4~5馬身後方でレースを進めた。最後の直線でタニノチカラは先頭に立ったが、これを外からスカイリーダが交わしにかかり、ゴール寸前で馬体を並べて入線。写真判定の結果、スカイリーダがハナ差先着しており、15戦目での重賞初勝利を挙げた。高橋は「楽にかわせると思ったのにさすがにしぶとい」とタニノチカラを称えつつ、「目方の差や。直前の雪もあって、52と61キロの9キロ差がモノを言うた」と勝因を語った。なお、この競走はタニノチカラが後方から差された生涯唯一の例となった。

この競走後、スカイリーダは体調を崩して休養に入る。9月のサファイヤステークスは7着と敗れたが、続く京都大賞典ではタニノチカラから4馬身離されたものの、1番人気のホウシュウエイトとハナ差、さらに当代一の人気馬ハイセイコーをクビ差抑えての3着となった。11月には京都記念(秋)に出走。ホウシュウエイトなどが回避したこともあり、重賞ではじめて1番人気に推されると、シュンサクオー以下を差し切って京都記念の春秋連覇を達成した。

その後は天皇賞(秋)を回避し、翌1975年初頭にスポーツニッポン賞金杯に出走。この競走は追い込んで届かずの3着に終わり、次走・1番人気に推された日経新春杯も同様の内容で3着となる。しかし3月の大阪杯では前年の菊花賞2着馬・バンブトンオールらを差し切って重賞3勝目を挙げた。その後、オープン競走2着を経て天皇賞(春)で八大競走に初出走。5番人気に支持されたが、勝ったイチフジイサミから2秒以上離された6着となり、さらに競走後には右前脚の屈腱炎が判明し、長期休養に入った。1976年8月、北九州記念で復帰する予定となっていたが、屈腱炎が再発して直前で取り消し、これを最後に競走生活から退いた。

スカイリーダは1977年から生まれ故郷の平取・稲原牧場で種牡馬となった。産駒に重賞勝利馬はない。主な産駒は初年度産駒のダイタクプロスパア(神戸新聞杯4着、京都新聞杯4着、菊花賞5着)とされている。ダイタクプロスパアが重賞で入着した1981年はアーニングインデックスが1.74と全種牡馬平均(1.0)を超え、賞金ランクで216位に入った。1983年時点での種付料は無料だったが、1985年には種付料20万円をとるようになっている。しかし、この年の種付・誕生した頭数は1頭にとどまっており、それが最後の産駒となった。スカイリーダは1987年10月1日付で用途変更となり、以後の消息は不明である。その後1990年に、当時ただ1頭の現役産駒だったセンショウハヤテが南関東で900万円ほどを稼ぎ、この年のアーニングインデックスを2.02とした。

### フリーハンデによる評価

日本中央競馬会の機関広報誌『優駿』によるスカイリーダのフリーハンデでは、1974年は58kg(古馬9位タイ)、1975年は56kg(古馬14位タイ)の評価が与えられた。

## 競走成績

1. 競走名太字は八大競走。

## 血統表

※血統情報の出典:JBISサーチ「スカイリーダ」

父ダイハードは競走馬時代にセントレジャーステークス2着などの実績があり、種牡馬として日本で数々の重賞勝利馬を輩出した。母ミスフィリーは中央競馬で5勝を挙げている。本馬の甥には1986年のきさらぎ賞を勝ったフミノアプローズがいる。
久家 慶子は、日本の地震学者。京都大学大学院理学研究科教授。日本地震学会会長。上大岡トメの姉。

## 人物・経歴

東京都生まれ。上大岡トメは妹。

1985年東京工業大学(のちの東京科学大学)理学部応用物理学科卒業。1987年同大学大学院理工学研究科応用物理学専攻修士課程修了。

地震関係の国家機関への就職に失敗し、東京工業大学大学院博士課程を経て、1991年東京大学大学院理学系研究科博士後期課程修了。

日本学術振興会海外特別研究員(カリフォルニア大学サンタクルーズ校)、京都大学理学部助手、京都大学大学院理学研究科地球惑星科学専攻地球物理学教室准教授を経て、京都大学大学院理学研究科地球惑星科学専攻地球物理学教室固体地球物理学講座教授。

2014年日本学術会議連携会員。2018年日本地震学会副会長。2024年日本地震学会会長。
第4代クリーヴランド公爵ハリー・ジョージ・ポウレット(英: Harry George Powlett, 4th Duke of Cleveland KG、1803年4月19日 - 1891年8月21日)は、イギリスの貴族、政治家。ガーター勲章勲爵士(KG)。

出生時の名前はハリー・ジョージ・ヴェイン (Harry George Vane) であり、1827年から1864年まではハリー・ジョージ・ヴェイン卿(Lord Harry George Vane)の儀礼称号を称した。

## 生涯

1803年4月19日、ハリー・ヴェインは第3代ダーリントン伯爵ウィリアム・ヴェインの3男として誕生した。父のウィリアム・ヴェインは1827年にクリーヴランド侯爵、1833年にクリーヴランド公爵に叙された。

ハリー・ヴェインは1821年にオックスフォード大学オリオル・カレッジへ入学、1829年に学士号(B.A.)を授与された。卒業後は外交官となり、1829年に大使館員(Attaché)としてパリへ、1839年から41年まで公使館書記官(Secretary of Legation)としてストックホルムへ赴任した。その後1841年から1859年まで南ダラム州選挙区選出の、1859年から襲爵する1864年までサセックス州ヘースティングズ選挙区選出の自由党所属庶民院議員を務めた。

1864年、兄の第3代クリーヴランド公爵ウィリアム・ヴェインが死去すると、ヴェインは兄からクリーヴランド公爵・クリーヴランド侯爵・ダーリントン伯爵・バーナード子爵・バーナード男爵などの爵位を継承した。また同年勅許を得て母方の姓であるポウレットへと改姓し、第4代クリーヴランド公爵ハリー・ジョージ・ポウレットと称した。

クリーヴランドは1865年にガーター勲章を授けられた。1866年に初代ラッセル伯爵ジョン・ラッセルの第2次内閣が第二回選挙法改正をめぐる質疑で崩壊の危機に陥ると、彼は自由党(ホイッグ党)と保守党(トーリー党)による反改革派の連立政権における首相候補として挙げられた。

1891年にクリーヴランドが死去すると、クリーヴランド公爵位をはじめほとんどの爵位は断絶した。ただし従属称号であったバーナード男爵については、遠戚のヘンリー・ヴェインへと継承された。

## 家族

ハリー・ヴェインは1854年8月2日に第4代スタンホープ伯爵フィリップ・ヘンリー・スタンホープの娘であるキャサリンとケント州シェベニングで結婚した。二人の間に子供はなかった。

なお彼女は第4代ローズベリー伯爵アーチボルド・プリムローズの長男であるダルメニー卿アーチボルド・プリムローズと結婚したが、夫に先立たれていた。
都蘭山(とらんざん、ドゥランシャン、英語: Dulan Mountain)は、台湾の海岸山脈の南端にある標高1,189.9メートルの最高峰の山で、台東県延平郷欒山村と東河郷都蘭村の境界に位置し、両村の境界内で最も高い地点であり、頂上には日本統治時代に設置された一等三角点がある。

この山は、沿岸山脈の他の峰々とともに、フィリピンプレート西縁の火山性島弧の造山運動によって形成された鮮新世または鮮新世の都蘭山層の標準的な場所である。尾根は、南西方面では剣山、利基利基山などの山、東北方面では北東部で八里芒山を経て、即哈那拉山、跋都山などの山、大馬武窟山では馬武窟溪と都歷山で隔てられ、ここの稜線は特に都蘭山列と呼ばれる。

都蘭山はプユマ族(卑南族)とアミ族の伝統的な領土の境界に位置し、両部族にとって神聖な山でもあり、プユマ族の南王族は都蘭山を自分たちの発祥の地と考えている。かつては山地の天然資源をめぐって両部族の間で争いがあったが、和平協定が結ばれ、互いに山に侵入しないように境界線として石碑が設置されたことで争いは沈静化した。

現在の都蘭山歩道の2.3キロ地点にある「普悠瑪」祭壇は、その時に建てられた石碑だと言われている[12]。「都蘭山」という地名は「都鑾山」、「都巒山」、「都鸞山」とも記録されており、いずれも都蘭山西麓の都蘭村にちなんだものである。都蘭山の名を記した地図は日本統治時代の初期まで遡るが、「都蘭」の名は遅くとも清朝末期の地図に現れる。都蘭山は「台東富士」とも呼ばれ、日本統治時代に富士山に似ていることから「台東富士」と呼ばれるようになった。

## 卑南文化

台湾で最も保存状態の良い新石器時代の遺跡である卑南遺跡は、卑南遺跡の村から北を眺めると、村の人々の心の中の聖なる山である都蘭山と常に切っても切れない関係にあった。遺跡発掘で出土した石棺はすべて北向きに埋葬されており、これは亡くなった人の魂は聖なる山に帰るべきだという部族の信仰を反映している。

## 参照項目

- 中華民国政府認定16民族
『LIVE HISTORIA T 〜TM NETWORK Live Sound Collection 1984-2015〜』(ライヴ・ヒストリア・ティー ティー・エム・ネットワーク・ライブ・サウンド・コレクション1984-2015)は、TM NETWORKのライブ・アルバム。2022年2月23日発売。

## 解説

TM NETWORKライブ配信応援プロジェクトの企画にて、ソニーとエイベックスが共同企画し、TM NETWORKベスト・ライブ・パフォーマンスのファン投票。その中と各レーベルからセレクトし、収録。また、エイベックス盤として『LIVE HISTORIA M 〜TM NETWORK Live Sound Collection 1984-2015〜』も同時に発売。

このアルバムでは、ソニー在籍時(1984年 - 1999年)とエイベックス在籍時(2012年 - 2015年)に披露されたライブの中から24曲を収録し、Blu-spec CD2規格、一部の曲は新たにリミックスでの発売となった。

そのためRojam Entertainment及び、YOSHIMOTO R and C(現・よしもとミュージック、2000年 - 2008年)のライヴ音源は今回一切未収録となっている。

また、今作は、これまでのシングルやアルバムなどに収録されなかった「17 to 19」が初めて収録された。また、付属のブックレットには過去のライブの中からの写真を収録されている。

また、7月29日にデジタルリリースする際、「LIVE HISTORIA DX S」「LIVE HISTORIA DX a」の2種が販売された。Sは1984-1992年の音源 (1994年終了ライブは未収録)、aは2012年-2015年の音源となっている。販売元はSがソニー、aがエーベックスからの音源である。

## 収録曲

※★がついている曲は、今作のために、新たにリミックスした楽曲である。

## 曲解説

### DISC 1

1. Be Together

   :   1988年3月16日に代々木オリンピックプールで行われた「TM NETWORK KISS JAPAN DANCING DYNA-MIX」から収録。
2. WILD HEAVEN

   :   2014年12月10日に東京国際フォーラムホールAで行われた「TM NETWORK 30th 1984〜 QUIT30」から収録。
3. I am

   :   2012年4月25日に日本武道館で行われた「TM NETWORK CONCERT -Incubation Period-」から収録。
4. RHYTHM RED BEAT BLACK

   :   2015年3月22日に横浜アリーナで行われた「TM NETWORK 30th FINAL」から収録。
5. Don't Let Me Cry

   :   1987年6月24日に日本武道館で行われた「TM NETWORK FANKS CRY-MAX」から収録。
6. BEYOND THE TIME

   :   1988年3月16日に代々木オリンピックプールで行われた「TM NETWORK KISS JAPAN DANCING DYNA-MIX」から収録。
7. 永遠のパスポート 2014

   :   2014年5月20日に東京国際フォーラムホールAで行われた「TM NETWORK 30th 1984〜 the beginning of the end」から収録。
8. STILL LOVE HER (失われた風景)

   :   1994年5月19日に東京ドームで行われた「TMN final live LAST GROOVE 5.19」から収録。
9. Here, There & Everywhere

   :   2013年7月21日にさいたまスーパーアリーナで行われた「TM NETWORK FINAL MISSION -START investigation-」から収録。
10. LOUD

    :   2015年2月8日にさいたまスーパーアリーナで行われた「TM NETWORK 30th 1984〜 QUIT30 HUGE DATA」から収録。
11. 69/99

    :   1991年2月22日に仙台イズミティ21で行われた「RHYTHM RED TMN TOUR」から収録。
12. Just Like Paradise

    :   1992年4月12日に横浜アリーナで行われた「TMN EXPO」から収録。
13. Jean Was Lonely

    :   1992年4月12日に横浜アリーナで行われた「TMN EXPO」から収録。

### DISC 2

1. Love Train

   :   2013年7月21日にさいたまスーパーアリーナで行われた「TM NETWORK FINAL MISSION -START investigation-」から収録。
2. DRAGON THE FESTIVAL

   :   1994年5月18日に東京ドームで行われた「TMN final live LAST GROOVE 5.18」から収録。
3. KISS YOU

   :   2014年5月20日に東京国際フォーラムホールAで行われた「TM NETWORK 30th 1984〜 the beginning of the end」から収録。
4. TIME TO COUNT DOWN

   :   1991年3月7日に国立代々木競技場第一体育館で行われた「RHYTHM RED TMN TOUR」から収録。
5. DIVE INTO YOUR BODY

   :   1989年8月29日に横浜アリーナで行われた「TM NETWORK CAMP FANKS!! '89」から収録。
6. Self Control

   :   2012年4月25日に日本武道館で行われた「TM NETWORK CONCERT -Incubation Period-」から収録。
7. GET WILD '89

   :   1989年8月29日に横浜アリーナで行われた「TM NETWORK CAMP FANKS!! '89」から収録。
8. ELECTRIC PROPHET

   :   2012年4月25日に日本武道館で行われた「TM NETWORK CONCERT -Incubation Period-」から収録。
9. NIGHTS OF THE KNIFE

   :   1994年5月19日に東京ドームで行われた「TMN final live LAST GROOVE 5.19」から収録。
10. 17 to 19

    :   1984年12月5日にPARCO PART III SPACE PARCOで行われた「ELECTRIC PROPHET」から収録。
11. TIMEMACHINE

    :   1984年12月5日にPARCO PART III SPACE PARCOで行われた「ELECTRIC PROPHET」から収録。

## クレジット

- All Performed : TM NETWORK
- Re-mixed : 坂元達也
- Mastered : 鈴江真智子
- Text : 藤井徹貫
- A&R : 福田良昭
ギャングスター・ディサイプルズ(英文表記:Gangster Disciples)は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴに拠点を置くストリートギャング。六芒星をシンボルとし、黒色もしくは青色をシンボルカラーとしている。シカゴ最大のギャングとも言われ、2000年代には3万5千人ものメンバーを擁していた。

シカゴの二大ストリートギャング同盟の一つフォーク・ネーションに所属している。ロサンゼルス発祥のストリートギャングであるクリップスとは友好関係を結んでいる。

ストリートギャングとしては非常に珍しいピラミッド型の組織構造を有している。収監中のラリー・フーヴァーを議長(Chairman)として、ストリートを取り締まる幹部と刑務所を取り締まる幹部とで構成される理事会により組織全体の維持が執り行われている。各州支部は知事(Governor)と呼ばれる地域責任者が取り仕切り、州支部ごとに知事補佐、監督官、監督官補佐、調整官、摂政、主任執行者、治安責任者、会計といった役職が存在する。このようにストリートギャングでありながら、日本の暴力団に近い高度に階層化された組織となっている。

## 歴史

### 誕生

シカゴ南部の有力ギャング組織シュプリーム・ギャングスターズを率いていたラリー・フーヴァーが設立したギャングスター・ネーションとデヴィッド・バークスデール率いるブラック・ディサイプル・ネーションが1968年に合併する形でブラック・ギャングスター・ディサイプル・ネーション(英文表記:Black Gangster Disciple Nation)が結成される。

### 1970年代

シカゴ南部のハイド・パークやエングルウッドを中心にワシントン州など州外にまで大きく勢力を拡大するが、1970年代に入るとフーヴァーが組織の麻薬を盗んだとされる売人の殺害を命じた罪で逮捕され長期服役を余儀なくされる。更にバークスデールが死去すると、ジェロム・「ショーティー」・フリーマンが自身の派閥を率い内部抗争を開始、最終的にフリーマンとその派閥は組織を離脱しブラック・ディサイプルズ (英文表記:Black Disciples)を設立する。

収監中のフーヴァーを議長としてブラック・ギャングスター・ディサイプルズは新たにギャングスター・ディサイプルズとして存続して行く事になる。そして刑務所内のフーヴァーが収監中のシカゴの各組織の幹部に人種を越えた団結を提唱、これに賛同したブラック・ディサイプルズ、ラテン系のマニアック・ラテン・ディサイプルズ、スパニッシュ・コブラズ、インペリアル・ギャングスターズ、白人系のサイモン・シティー・ロイヤルズなどと共に1978年にギャング同盟フォーク・ネーションを設立する。後にシカゴ・アウトフィットの下部組織であるイタリア人ギャング組織C-ノーツも同盟に加入している。

しかし、この同盟に反発したヴァイス・ローズ、ブラック・P・ストーンズといった以前から抗争を繰り広げていた黒人ギャング組織を中心に、シカゴ最大のラテン系ギャング組織ラテンキングス、更には当時数千名の規模を誇りシカゴ最大の白人ギャングだったゲイローズといった組織が同盟を結びピープル・ネーションを設立する。この2つの同盟は多くの内紛を抱えながらも現在に至るまで存続している。

### 2000年代〜現在

指導者であるフーヴァーが収監中ながらも黒人ギャングの全盛期と言われた1980年代半ばから2000年頃にかけて組織のメンバー数は3万人に達し、最盛期を迎える事となる。テキサス州、フロリダ州、ミシシッピ州、テネシー州、メリーランド州、オハイオ州などおよそ25の州に勢力を伸ばし、同じくロサンゼルスより勢力を拡大してきたクリップスとは友好関係を結ぶ事になる。2010年代に入りその勢力にも陰りが見えるものの、現在もシカゴ最大級のギャングであり続けている。
伊豆箱根鉄道1100系電車(いずはこねてつどう1100けいでんしゃ)は、伊豆箱根鉄道が1989年(平成元年)から2012年(平成24年)にかけて保有していた電車。駿豆線用の通勤形電車である。

## 概要

老朽化した従来車の代替および新性能化・冷房化促進目的で、親会社である西武鉄道より701系電車4両編成3本を1989年(平成元年)8月と翌1990年(平成2年)5月の二度にわたって譲り受けたものである。本系列導入によって駿豆線の冷房車比率は66.7 %に向上した。導入に際しては4両編成で譲り受けたものを、クモハ1100形-モハ1200形-クハ2100形から構成される3両編成に組み替えているが、詳細は後述する。

なお、本系列の車両番号(以下「車番」と記す)は代替対象である1000系第5 - 7編成のものを継承しているため、形式称号は「1100系」であるものの、1100番台を付番された車両は存在しない。

## 仕様

### 導入時における改造

本系列は車体塗装を含め西武在籍当時より一切手を加えられていない状態で譲渡を受けたが、導入に際しては各種改造を自社大場工場において施工した。

前述3両編成化は、運転台部分の移設ではなく、旧モハ701形奇数車の台車、主電動機等の床下機器一式を旧クハ1701形奇数車へ移設し、同車を電動車化する形で実施された。また、旧クハ1701形偶数車の台車をFS342Tに交換し、編成内における台車を統一した。

その他、短編成化に伴う電動発電機 (MG) の換装(出力適正化)、制輪子をレジン製から鋳鉄製のものへ交換、電気連結器の撤去、ATSの交換とそれに伴う一部座席の撤去ならびに列車無線の変更、自動放送装置の新設が実施された。

### 車体

入線時に3000系に準じた「ライオンズブルー」と称する青と白のツートンカラーへの塗色変更が行われ、西武在籍当時はステンレス無塗装とされていた客用扉部分も車体同色に塗り分けられた。その他車体周りには目立った改造は施工されていないため、塗装を除く外観については比較的原形を保っている。

なお、第3編成(1013編成 )は701系初期車を種車としており、乗務員扉手すりが露出型であることが他編成と異なる。

内装についてはほぼ西武在籍当時のままとされ、車内はオールロングシート仕様である。

### 主要機器

入線時に3両編成化改造が施工されたことに伴い、前述のように編成単位における機器構成には変化が生じたものの、搭載する機器そのものは基本的に西武在籍当時と変化はない。ただし、前述のように制御車クハ2100形の台車が住友金属工業製ペデスタル式空気ばね台車FS072から電動車と同一の住友金属工業製ウィングばね式コイルばね台車FS342Tに交換された。

主電動機は日立製作所製HS-836-Frbで、駆動方式は中空軸平行カルダン、歯車比は15:84 (5.6) である。

主制御器は日立製作所製電動カム軸式MMC-HT-20Aを搭載する。同制御器は型番「HT」が示す通り、発電制動機能は装備していない。制動装置は電磁直通空気制動 (HSC) である。

電動空気圧縮機 (CP) はMH16B-AK3(容量990 l/min)をクハ2100形へ2基搭載する。第3編成(1013編成)は西武在籍当時HB-2000(容量2000 l/min)を1基搭載していたが、譲渡に際してMH16B-AK3への換装が実施され仕様の統一が図られた。

## 導入後の変遷

本系列は前述した入線時のATS搭載によって運転台仕切直後の座席が撤去されているが、後年同位置は車椅子スペースとされた。その他、全編成ともMGの再換装が行われたほか、クハ2100形に搭載するCPをMH16B-AK3からHB-2000へ換装した。

第1編成(1009編成)はワンマン運転に対応させるため2008年(平成20年)にワンマン・ツーマン切替スイッチ、戸閉放送スイッチ、ワンマン表示板が設置された。ただし、他系列(3000系および7000系)と異なり、ドアチャイムは設置されていない。また、各車両の客用扉に車両・扉位置案内プレートが、各車両の車端部(外側も含む)には号車番号表記がそれぞれ貼付された。号車表記は修善寺側から1号車(クハ2100形)・2号車(モハ1200形)・3号車(クモハ1100形)となっている。

しかし、同時期には全編成とも車齢40年を超えて老朽化が著しくなったことから、2009年(平成21年)以降、同じく西武鉄道からの譲受車である1300系導入によって代替が進められることとなり、同年1月16日付で第2編成(1011編成)が、同年6月10日付で第3編成(1013編成)が相次いで廃車となった。最後に残った第1編成(1009編成)についても、営業運転の終了予定が決まった後の2011年(平成23年)7月16日より引退を記念するヘッドマークを掲出して運行され、2012年(平成24年)6月13日をもって営業運転を終了した。一方、2011年9月3日には、伊豆の国市韮山の地ビール「反射炉ビヤ」が飲み放題の『反射炉ビヤガー電車』が計画されていたが、都合により1300系の運行に変更された。

## 車歴・編成

| 形式 | 車番 | 旧番 (カッコ内は機器供出車) | 新製 | 譲渡 | 廃車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クモハ1100形 (Mc) | クモハ1009 | 西武クハ1783 (モハ783) | 1967年2月 | 1989年8月 | 2012年7月 |
| クモハ1011 | 西武クハ1777 (モハ777) | 1966年12月 | 1989年8月 | 2009年1月 |
| クモハ1013 | 西武クハ1735 (モハ735) | 1965年3月 | 1990年5月 | 2009年6月 |
| モハ1200形 (M) | モハ1010 | 西武モハ784 | 1967年2月 | 1989年8月 | 2012年7月 |
| モハ1012 | 西武モハ778 | 1966年12月 | 1989年8月 | 2009年1月 |
| モハ1014 | 西武モハ736 | 1965年3月 | 1990年5月 | 2009年6月 |
| クハ2100形 (Tc) | クハ2005 | 西武クハ1784 | 1967年2月 | 1989年8月 | 2012年7月 |
| クハ2006 | 西武クハ1778 | 1966年12月 | 1989年8月 | 2009年1月 |
| クハ2007 | 西武クハ1736 | 1965年3月 | 1990年5月 | 2009年6月 |
気球製作所は、東京都大田区北糀谷に所在する気象観測用気球、ガスホルダーのメーカー。気球製作会社としては、日本最古の民間企業である。

## 沿革

- 1894年6月 - 東京市大崎に設立。救命胴衣等を製作。
- 1896年 - 日本式繋留気球を製作する。
- 1913年 - 合資会社に改組。
- 1919年 - 株式会社に改組。
- 1920年 - 気象観測用気球を製作、中央気象台(現在の気象庁)に納入。
- 1934年 - 本社・工場を現在地に移転。

## 製造機種

- 高層気象観測用ゴム気球
- 定容積気球
- 係留気球
- ガスホルダー

## 概要

国産気象観測用気球製造会社の老舗で、現在は海外にも販路を伸ばしつつある。民間企業としては日本最古の気球制作会社であり、 同時にかつては民間企業唯一の存在だった時代もある。なお、余談であるが、 当社の近隣にはミサイルの銃身を制作している工場があり、納品先が同じ防衛省であることから親交が深い。
チャーチル歩兵戦車(チャーチルほへいせんしゃ、Mk.IV Churchill Infantry tank)は、第二次世界大戦期のイギリスの歩兵戦車(40トン級)である。

本車には当時の首相ウィンストン・チャーチルの先祖である初代マールバラ公、ジョン・チャーチルの名前がつけられた。

## 概要

多武装戦車A20を元にA22として小型化したもので、原型のA20はハーランド・アンド・ウルフ社で開発されたものであるが、A22への抜本的な改良はGM傘下の英国法人である中堅自動車メーカーのボクスホール・モーターズ社が手掛け、量産も同社が行った。搭載エンジンのネーム「ベドフォード」は、本来ボクスホール社の商用車部門のブランドである。

フランスに派遣したイギリス海外派遣軍が戦車を含む大量の重機材をダンケルクの戦いにおいて遺棄して撤退したこと、同時にナチス・ドイツによる電撃戦により戦車の地上戦闘における重要性が増したことによる逼迫した戦車事情により、満足に性能テストもできないまま量産が開始され、1941年6月に部隊配備が開始された。特に超信地旋回も可能なメリット・ブラウン操行装置(英語版)はトラブルを多発したが、メーカーの対策チームを前線に派遣するなどして対応、後に完全に改修されている。第二次世界大戦の末期まで生産と運用が続けられた。実戦からの情報をフィードバックして改良を重ねたため、多くの派生型がある。

ノルマンディー上陸作戦以降の西部戦線において制空権を掌握した連合軍とドイツによる機動戦はもはやなかった。第一次世界大戦当時の古い設計思想のため機動戦が出来ないほどの低速ではあったが、大口径砲でないと打ち破れない重装甲を誇り、歩兵戦車としては十分に活躍した。堅実な歩兵戦車は、機動戦以外では戦術的に合理的な戦車となった。歩兵戦車の名のとおり、鈍足でも歩兵が移動できる場所であれば必ず移動できる走破能力が優先された。

この戦車の最大の特徴は、車体よりも大きくはみ出している履帯であろう。現代戦車どころか当時の戦車と比較しても駆動部分と戦車としての部分の比率がいびつな戦車は存在しなかった。だがそのことが後にこの戦闘車両を戦場で不可欠なものとする。

重量1トンあたり10馬力以下で重量に対し馬力不足だが、低速ギアのギア比が大きいため低速での走破能力は高く、超堤能力が120センチあり高い超堤能力のために誘導輪は他の戦車よりも高い位置についている。超壕能力は370センチもあり不整地走破能力は突出して高く急斜面や湿地、森林といった悪路での機動力が高かった。

他の英軍歩兵戦車同様、チャーチルもソ連にMk.III及びIVの253輌がレンドリース法に基づいて輸送され、親衛重戦車連隊に配備されロシア語風に「チェールチリ」(Черчилль)と呼ばれた。これらは重量に見合った装甲の頑丈さや、ソ連製重戦車より勝る機械的信頼性が評価された。東部戦線での最初の活躍は、1943年1月の第48親衛重戦車連隊の配備車輌によるスターリングラード解放を巡る戦いで、以降もクルスクの戦い、レニングラード解放、エストニア解放、キエフ解放などで活躍している。しかし、その後の冷戦開始や反共主義者であるチャーチルの名を持つため、この事実は長い間隠蔽されていた。例えばクルスクの戦いで英雄的な活躍をしたとされるスクリプキン大隊の装備車輌は、ソ連の公式戦史(ML研究所・編『第二次大戦史』)などではKV-1重戦車とされていたが、実際はチャーチルであったことが、ソビエト連邦の崩壊後の情報公開で判明している。

## 戦歴

チャーチル歩兵戦車の初陣は、1942年8月のディエップ上陸作戦 (ジュビリー作戦)であった。第14陸軍直轄戦車大隊(カルガリー連隊)の37輌が三波にわたり投入(第四波は未投入)されたが、多くが水没または海岸で撃破または擱坐、上陸して戦闘に参加できたのはうち17輌だけであった。そして損害の大きさから作戦は中止され6輌のみが海岸に撤退できたものの、脱出し本国に生還できた戦車兵はわずか1名であった。しかし、敵砲火によって撃破されたものはわずか2輌に過ぎず、防御力の高さだけは立証された。

以後、北アフリカ戦線やイタリア戦線などにおいて主に歩兵支援に投入され、地味だが重要な存在となった。また、上記のようにソ連への援助車輌としても活躍した。

ノルマンディー上陸作戦では、ジュビリー作戦での失敗の反省から、第79機甲師団がチャーチルをベースにした各種の特殊工作車輌(通称ホバーツ・ファニーズ)を多数装備し、分散配備され活躍した。後に正式採用されたチャーチルAVREは、その重装甲と悪路走破性が重用され、歩兵戦車型が退役した後も長く用いられた。

## 運用国

- イギリス - 退役後、センチュリオンに更新された。ほとんどが1952年頃までに退役したが、架橋戦車型は1970年代まで使用されていた例がある。
- オーストラリア - 退役後、センチュリオンに更新。
- カナダ - 退役後、センチュリオンに更新
- アイルランド - 退役後、コメット巡航戦車に更新
- ポーランド - 1947年に退役。
- ソビエト連邦 - レンドリース法によって供給された。IS-3およびT-10に更新
- イラク - 退役後、センチュリオンに更新。2003年のイラク戦争後、残存車両がアメリカ軍に発見された。
- ヨルダン - 詳細は不明だが使用された写真が残されている。
極楽(ごくらく、梵: sukhāvatī、スカーヴァティー、蔵: bde ba can、デワチェン)とは、阿弥陀仏の浄土であり、「スカーヴァティー」とは「幸福のある(ところ)」の意味。須呵摩提、蘇珂嚩帝などと音写され、安楽、極楽、妙楽などと訳出された。『大阿弥陀経』では須摩提、『平等覚経』では須摩提、須阿提と音写されるが、これらはサンスクリット形ではなく俗語形とされる。「極楽浄土」とも言われる。

## 極楽の住人

阿弥陀如来が法蔵菩薩であった時に立てた四十八願の一つである三十五願「女人往生願」により、女性が極楽浄土に生まれかわると男性となるとされている。ただし天女はいる。『法華経』サンスクリット本の観世音菩薩普門品によると、極楽浄土では性交が行われない代わりに、蓮華の胎に子供が宿って誕生するという。

## 解釈の違い

### 親鸞の解釈

親鸞は『唯信砂文意』に「極楽無為涅槃界」を下記のように釈している。

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 「 | 「極楽」と申すはかの安楽浄土なり、よろづのたのしみつねにして、くるしみまじはらざるなり。かのくにをば安養といへり、曇鸞和尚は、「ほめたてまつりて安養と申す」とこそのたまへり。また『論』(浄土論)には「蓮華蔵世界」ともいへり、「無為」ともいへり。「涅槃界」といふは無明のまどひをひるがへして、無上涅槃のさとりをひらくなり。「界」はさかひといふ、さとりをひらくさかひなり。 | 」 |

つまり極楽とは、苦しみのまじらない身心共に楽な世界ということであり、悟りを開く境涯である。

## 日本文化における極楽

『阿弥陀経』には「其の国の衆生、衆苦有ること無く、但だ諸楽を受くるが故に極楽と名づく」という。このように語られているところから、日本人は、思いが適えられる結構な世界と考えてきた。平安時代の貴族たちは、さまざまな工夫を凝らして、死後に「極楽」に生まれることを願ってきた。
犯罪利用預金口座等に係る資金による被害回復分配金の支払等に関する法律(はんざいりようよきんこうざとうにかかるしきんによる ひがいかいふくぶんぱいきんのしはらいとうに かんするほうりつ、平成19年12月21日法律第133号)は、いわゆる振り込め詐欺(特殊詐欺)の被害回復に関する日本の法律である。通称は「振り込め詐欺被害者救済法」「振り込め詐欺救済法」。

2007年12月14日制定、12月21日公布、2008年6月21日施行。2008年7月16日、本法5条に基づく公告が初めてなされた。

## 所管官庁

本法第39条および第40条において、次の各省庁の共管と定められている。なお金融庁は、内閣総理大臣および内閣府からの委任により、本法律の執行業務を取りまとめる。

- 金融庁総合政策局総合政策課
- 財務省大臣官房信用機構課 - 預金保険機構を所掌
- 厚生労働省雇用環境・均等局勤労者生活課 - 労働金庫を所掌
- 農林水産省経営局金融調整課 - JAバンク・JFマリンバンクを所掌
- 経済産業省経済産業政策局産業資金課 - 商工組合中央金庫を所掌

法務省人権擁護局調査救済課、警察庁サイバー警察局サイバー捜査課など他省庁と連携して執行にあたる。

## 概要

本法の目的は、いわゆる振り込め詐欺による被害者の財産的被害の迅速な回復にあり、本法は、そのための分配金支払いの手続きを定める(1条)。

## 構成

- 1章 総則 (1・2条)
- 2章 預金口座等に係る取引の停止等の措置 (3条)
- 3章 預金等に係る債権の消滅手続 (4 - 7条)
- 4章 被害回復分配金の支払手続
  - 1節 通則 (8・9条)
  - 2節 手続の開始等 (10・11条)
  - 3節 支払の申請及び決定等 (12 - 15条)
  - 4節 支払の実施等 (16・17条)
  - 5節 手続の終了等 (18 - 25条)
- 5章 預金保険機構の業務の特例等 (26 - 30条)
- 6章 雑則 (31 - 42条)
- 7章 罰則 (43 - 45条)
- 附則
國村 美留莉(くにむら みるり、2000年2月23日 - )は、山口県出身の女子競輪選手。日本競輪選手会山口支部所属、ホームバンクは防府競輪場。日本競輪選手養成所第118期生。師匠は実父でもある國村洋(80期)。

## 経歴

高校時代から自転車競技を始め、父に憧れ競輪選手を志したという。

2019年1月17日、競輪学校第118回技能試験に合格。在校競走成績は9位(8勝)。

2020年5月15日、広島競輪場でデビューし2着。初勝利は2021年1月5日の広島競輪場で挙げた。
座標: 北緯22度34分37秒 東経114度07分56秒﻿ / ﻿北緯22.57696度 東経114.13224度﻿ / 22.57696; 114.13224

太安駅は、中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄環中線、西麗線の駅である。

## 駅構造

島式ホーム2面4線、ホームドアを有する地下駅である。

|  |  |
| --- | --- |
| 環中線ホーム (B2F) | ←■環中線 赤湾方面 |
| 島式ホーム |
| ■環中線 黄貝嶺方面→ |
| 西麗線ホーム (B3F) | ←西麗線 麗水方面 |
| 島式ホーム |
| ←西麗線 麗水方面 |

## 歴史

- 2011年6月22日 - 開業。
大神保町は、千葉県船橋市にある町名。郵便番号は274-0082である。

## 地理

船橋市の北西部に位置する。

## 歴史

大神保の集落は古くから存在し、1286年(弘安9年)の板碑がその存在を示唆している。文献上では、1410年(応永17年)の『浄光院文書』に初めて登場する。

江戸時代初期の1602年(慶長7年)の検地帳には「神保之郷」と記されており、その後、旗本の大田氏の知行地となり幕末まで存続した。

ちなみに、延宝年間には幕府領の小金牧の一部であった原野が開墾されると、神保新田が新たに開村している。

1889年(明治22年)、大神保と神保新田は豊富村の大字となり、1955年(昭和30年)にそれぞれ船橋市大神保町・神保町となった。

「神保」の名称は中世の文献に頻出し「臼井庄神保郷」「神保御厨」などの記録がある。地名の由来としては「保」が古代後期~中世の行政区画であることから神社領を示す説が有力だが、「じんぼ(う)」が低湿地を指す可能性もあるともいわれており、定まってない。

## 世帯数と人口

2017年(平成29年)11月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 町内を通る道路

- 千葉県道288号夏見小室線

## 周辺の施設や工場など

- 千葉製鋼
- ジーエル化学工業

## 隣接する町名

- 小野田町
- 神保町
- 豊富町
- 鈴身町

## 周辺の自然や名所など

- 千葉県立船橋県民の森
- 船橋やすらぎの里
- 西福寺
アーノルド・スティーヴンソン・ラウントリー(Arnold Stephenson Rowntree、1872年11月28日 - 1951年5月21日)は、クエーカーで、自由党に所属した、イングランドのシティ・オブ・ヨーク選挙区選出の庶民院議員。

## 背景

ラウントリーは、ヨークのジョン・スティーヴンソン・ラウントリーとその妻エリザベス・ホウサム (Elizabeth Hotham) の間の息子として生まれた。慈善家、チョコレート製造業者として知られたジョセフ・ラウントリー(1836年 – 1925年)の甥であった。クエーカーの学校であるブーサム校に学んだ。1907年に、リーズ出身のメアリ・キャサリン・ハーヴェイ (Mary Katharine Harvey) と結婚した。夫妻の間には、3男3女が生まれた。

## 政治

ラウントリーは、全国成人学校評議会 (the National Adult School Council) の名誉書記 (Honorary Secretary) であった。彼は、1910年1月イギリス総選挙で当選し、ヨーク選出の庶民院議員となった。クエーカーであった彼は、戦争に反対し、第一次世界大戦が始まると早い段階で反戦グループの民主的統制連合に関わったが、自由党からの圧力を受けて、グループから離脱した。彼はまた、自由党の同僚トーマス・エドマンド・ハーヴェイとともに、1916年兵役法に良心的兵役拒否の規定を盛り込む修正をした。同年、ラウントリーは、非戦闘的任務をも拒んだためにフランスの戦線に送られ、リッチモンド・シックスティーンと呼ばれた良心的兵役拒否者たちのグループの支援にもあたった。

ラウントリーは、第一次世界大戦直後の1918年イギリス総選挙で落選し、以降は事業に専念した。しかし、その後もヨーク自由協会 (York Liberal Association) や教育センター協会 (Educational Centres Association) の会長などを歴任した。

## 実業

ラウントリーは、家業であったチョコレート製造業ラウントリーズ社の役員であった。また、ノース・オブ・イングランド新聞社 (North of England Newspaper Co. (Limited)) の役員でもあったほか、The Nation、the Westminster Press and Associated Papers の役員でもあった。

ラウントリーは、ジョセフ・ラウントリー・リフォーム・トラスト (Joseph Rowntree Reform Trust) の創設期の理事の一人であり、1904年から1951年までその任にあり、また1925年から1938年にかけては、創設者であるジョセフ・ラウントリーの後を受けて理事長を務め、後にはシーボーム・ラウントリーに後を託した。
ジョルジェ・アマード(Jorge Amado, 1912年8月10日 - 2001年8月6日)は、ブラジルの小説家である。20世紀ブラジル文学を代表する作家である。作品の多くが英語、フランス語をはじめとする48以上の言語に翻訳されている。

## 略歴

1912年に北東部バイーア州イタブーナのカカオ農園に生まれた。リオ・デ・ジャネイロ大学法学部に入学し、在学中から『カカオ』などの執筆時活動を行い、1935年に卒業した。『砂の戦士たち』、『ジュビアバー』などで次第に作家として認知され始め、ブラジル共産党員だったアマードはこの時期にブラジルのプロレタリア文学を代表する作品を残した。しかし、その左派的な政治思想から同時期にブラジルでエスタード・ノーヴォ体制を築いていたジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガス大統領と対立し、アルゼンチン、ウルグアイに二年間亡命した。アマードは亡命先で1920年代のテネンチズモの英雄であり、ブラジル共産党の指導者となっていたルイス・カルロス・プレステスを題材にした『革命児プレステス―希望の騎士』を著している。1942年に第二次世界大戦にブラジルが参戦し、連合国の一員としてブラジルとソ連が同盟国になると、アマードは党の指示により、1942年にサルヴァドール・ダ・バイーアに帰還した。帰国後アマードは地元の新聞に1945年1月までコラムを連載し、コラムの中でファシズムを批判する一方で、ヨシフ・スターリンとソビエト連邦を讃えた。

その後1948年から再びフランス、チェコスロバキアと亡命した後に、左傾化したヴァルガスが大統領となっていた1952年に帰国した。しかし、中華人民共和国などの実際に存在する社会主義国を訪問した経験がアマードに社会主義国への不信の念を抱かせ、1956年にスターリン批判が行われる前に「自主転向」を遂げた。スターリン主義からの転向後もチリのパブロ・ネルーダやスペインのパブロ・ピカソ、フランスのルイ・アラゴン、キューバのニコラス・ギジェンらと共に、平和運動、執筆活動を続けた。1961年にアマードはブラジル文学アカデミーの会員となった。

1977年にはノーベル文学賞候補となった。作風は、初期の、社会の底辺に生きる人々をリアリズムの視点で描くものから、ブラジル民衆の生きざまをユーモアや諷刺をまじえて描くことに重点が移っている。また、1976年にブルーノ・バレット監督によって映画化された『フロル婦人と二人の夫』(邦題は『未亡人ドナ・フロールの理想的再婚生活』)は2005年の『フランシスコの2人の息子』に抜かされるまで、ブラジル映画史上最大の観客動員を実現した。

1994年にポルトガル語世界で最も権威あるカモンイス賞(Premio Camoes)を受賞した。

2001年にサルヴァドール・ダ・バイーアで死去した。フェルナンド・エンリケ・カルドーゾ大統領を始め、多くの人物がその死を追悼した。

## 作品

- 『カーニバルの国』(1931年)
- 『カカオ』(1933年)
- Suor(1934年)
- Jubiabá(1935)
- 『死海』(Mar Morto)(1936年)
- 『砂の戦士たち』(Capitães da Areia)(1937年)
- 『革命児プレステス 希望の騎士』(1942年)
- 『果てなき大地』(Terras do Sem Fim)(1943年)
- São Jorge dos Ilheus(1944年)
- Seara Vermelha(1946年)
- Os Subterrâneos da Liberdade(1954年)
- 『ガブリエラ、カーネーションと肉桂』(Gabriela, Cravo e Canela)(1958年)
- A Morte e a Morte de Quincas Berro D'água(1959年)
- Os Velhos Marinheiros ou o Capitão de Longo Curso(1961年)
- Os Pastores da Noite(1964年)
- 『フロル婦人と二人の夫』(Dona Flor e seus dois maridos)(1966年)
- Tenda dos Milagres(1969年)
- 『テレザ』Teresa Batista Cansada da Guerra(1972年)
- Tieta do Agreste(1977年)
- Farda Fardão Camisola de Dormir(1979年)
- Tocaia Grande(1984年)
- O Sumiço da Santa (1988年)
- A Descoberta da América pelos Turcos(1994年)
- Navegação de Cabotagem(1992年)
- O Compadre de Ogum(1995年)

## 日本語訳された作品

- 『飢えの道』神代修訳、新日本出版社、1968年
- 『老練なる船乗りたち ― バイーアの波止場の二つの物語』旺文社文庫、高橋都彦訳、旺文社、1978年
- 『ツバメとトラネコ ― ある愛の物語』高見英一訳、新潮社、1983年
- 『砂の戦士たち』阿部孝次訳、彩流社、1995年
- 『果てなき大地』新潮・現代世界の文学、武田千香訳、新潮社、1996年
- 『カカオ』田所清克訳、彩流社、2001年
- 『テレザ』明日満也訳、東洋出版、2004年
- 『丁子と肉桂のガブリエラ』(Gabriela, Cravo e Canela)尾河直哉訳、彩流社、2008年
ナイトクラブ(英語: night club)とは、夜(ナイト)に営業する何らかのクラブ(会員制)のことを指す用語で、時代や国や地域によってその指し示す内容にはかなりの違いがある。

## 概要

Night(夜)+ Club(会員制)という二つの言葉を組み合わせた用語である。しかし、一口にナイトクラブと言っても、時代や国や地域によって、また端的に言えば各店ごとにその内容は大きく異なっている。

ヨーロッパ諸国では、夜間に営業していて、人々が集い、アルコール飲料(酒)が飲めて、音楽が流れており、(ダンサーが踊っているのを観て楽しめたり)自分たちが踊ることも楽しめる、といったようなお店が、おおむね「Night club」という総称で呼ばれている。

日本には、「ナイトクラブ」という用語について、日本語での飲食店・風俗店の変遷の歴史も踏まえた、独特の語感、用語法がある。デジタル大辞泉でも「ダンス・バンド演奏・ショーなどを楽しむ高級飲食店」等と記載されている。

## 日本

デジタル大辞泉では、「ダンス・バンド演奏・ショーなどを楽しむ高級飲食店」とし、また「本来は同伴客の利用する所」と記述しているが、それだけに限らない。日本での初出は、『新種族ノラ』(吉行エイスケ、1930年)に「フランス租界にあるナイト・クラブで近代の支那女の踊るスペイン・タンゴの優婉な姿態を連想し」とあり、1930年にはナイト・クラブは上海にまでは来ていたが、東京には上陸していなかったと思われる。日本でナイト・クラブが流行るのは、井上友一郎の「銀座二十四帖」(1955)の引用が示すとおり、戦後になってからである。

ナイトクラブとキャバレーの違いについては、ニューラテンクォーター元営業部長の諸岡寛司(1935年-)が、「店側が客に対して飲食物が提供でき、客が社交係ではない女性を同伴できる夜間営業の店がナイトクラブ、できないのがキャバレーである」と述べており、風俗営業法におけるキャバレーとナイトクラブの違いも同様であると言う。

また、キャバレーの歴史に詳しい美術蒐集家の福富太郎は、「昭和30年代前半までのキャバレーとはバンドが演奏できるステージを備え、数十人の客がダンスをできるだけのフロア面積がある大きい店」とした。

つまり、カップル(恋人どうしの男女など)でも音楽・ダンス・お酒などを楽しむことができるお店が「ナイトクラブ」であった。

### 現在の日本の関連法規

現状での日本国では、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(昭和23年法律第122号)の第2条で区別されており、第1号で『キャバレーその他設備を設けて客にダンスをさせ、かつ、客の接待をして客に飲食をさせる営業』と定められ、同条同項の3号で、『ナイトクラブその他設備を設けて客にダンスをさせ、かつ、客に飲食をさせる営業(第1号に該当する営業を除く。) 』と定義されていることから、接待を行う店員の性別、及び接待される客側の性別に限らず、『店側が客の接待をするのか』で区別されている。

また、建築基準法における建物の用途規定として適用される別表第一の『耐火建築物又は準耐火建築物としなければならない特殊建築物』と別表第二の『用途地域内の建築物の制限』に、ナイトクラブに関する規制の記載があり、商業地域・準工業地域以外の用途地域には建設できない。

### ナイトクラブに関連する日本の作品

- 東京ナイトクラブ
- 二人の世界(作詞:池田充男、作曲:鶴岡雅義、編曲:福島正二 - 石原裕次郎が歌った1965年の楽曲(歌詞にナイトクラブが登場する)翌年映画化
- 星のナイト・クラブ(作詞:橋本淳、作曲・編曲:筒美京平) - 西田佐知子が歌った1969年の楽曲
- 匂艶 THE NIGHT CLUB(作詞・作曲:桑田佳祐、編曲:サザンオールスターズ) - サザンオールスターズが歌った1982年の楽曲
- DUMP SHOW! - ナイトクラブを舞台にした演劇。2011年上演。

## ナイトクラブで発生した主な事件・事故

- 2002年10月12日 - インドネシアのバリ島で爆弾テロ事件が発生。イスラム過激派組織ジェマ・イスラミアがナイトクラブなどを標的に爆弾を爆発させ外国人観光客ら202人が死亡。
- 2013年1月27日 - ブラジルリオグランデ・ド・スル州サンタマリアのナイトクラブで火災が発生。232人以上が死亡した。原因は店内で使用された花火。
- 2015年10月30日 - ルーマニアブカレストのナイトクラブで火災が発生。一つしかない出入口に客が殺到して45人が死亡。原因はロックコンサート中に火花が引火して火災に発展したもの。この火災をきっかけに大規模なデモが発生、翌週にはヴィクトル・ポンタ首相が辞任した。
- 2016年6月12日 - アメリカ合衆国フロリダ州でオーランド銃乱射事件が発生。49人が死亡。
- 2018年
  - 1月27日 - ブラジルセアラ州フォルタレーザのナイトクラブを武装集団が襲撃。14人以上が死亡。麻薬組織間のトラブルと見られた。
  - 6月17日 - ベネズエラカラカスのナイトクラブで卒業パーティーに集まった若者らが喧嘩。1人が催涙弾を使用したことから、参加者が出口に殺到して17人以上が死亡。
- 2020年8月24日 - ペルーリマのナイトクラブに警官隊が突入、逃げ惑う客が転倒して13人以上が死亡。店内ではコロナウイルス感染症が蔓延する中で禁止されているパーティーが開催されていた。
- 2022年
  - 1月23日 - カメルーンヤウンデのナイトクラブで大規模な火災が発生。16人以上が死亡、8人が重傷。原因は店内で花火が爆発したことによるもの。
  - 1月24日 - インドネシア西パプア州ソロンのナイトクラブで、対立するグループが衝突して火災が発生。18人以上が死亡。
  - 8月5日 - タイ王国チョンブリ県サッタヒープのナイトクラブで音楽公演中に火災が発生。13人以上死亡、数十人負傷。

    →詳細は「チョンブリー県ナイトクラブ火災」を参照
  - 11月6日 - ロシアコストロマのナイトクラブの店内で火災が発生。13人以上が死亡。原因は店内で使用された花火。

    →詳細は「コストロマ・カフェ火災」を参照
カツオドリ(鰹鳥、Sula leucogaster)は、カツオドリ目カツオドリ科カツオドリ属に分類される鳥類。英名のガネット(gannet)で呼ばれることもある。

## 分布

インド洋、太平洋西部及び中東部、カリブ海、南部大西洋

日本では亜種カツオドリが仲御神島、伊豆諸島、硫黄列島、小笠原諸島、草垣群島、尖閣諸島で繁殖する。鹿児島湾での観察記録もあり、2005年5月には兵庫県の瀬戸内海でも観察され、写真も撮影されている。

## 形態

全長64-74センチメートル。翼開張130-150センチメートル。体重1キログラム。全身は黒い褐色の羽毛で被われる。腹部や尾羽基部下面(下尾筒)は白い羽毛で被われる。種小名leucogasterは「白い腹の」の意。翼の色彩も黒褐色だが、人間でいう手首(翼角)より内側の下中雨覆や下大雨覆は白い。

嘴や後肢の色彩は淡黄色。

オスは眼の周囲にある露出した皮膚が青色。メスは眼の周囲にある露出した皮膚が黄色。幼鳥や若鳥は腹部や下尾筒に黒褐色の斑紋が入る。

## 分類

4亜種に分かれるとされる。

- Sula leucogaster (Boddaert, 1783)
- Sula leucogaster plotus  カツオドリ - など

## 生態

熱帯や亜熱帯の海洋に生息する。

食性は動物食で、魚類、軟体動物を食べる。空中から水中の獲物を探し、獲物を発見すると急降下して潜水し捕らえる。

繁殖形態は卵生。集団繁殖地を形成し、コロニー内では頸部を左右に振って縄張りを主張する。海岸にある断崖や草原などに枯草や木の枝を組み合わせた皿状の巣を作り、1回に1-2個の卵を産む。雌雄交代で抱卵し、抱卵期間は約43日。雛は孵化してから85-105日で巣立つが、孵化した雛が数日で別の雛を殺すため親鳥は1羽しか育てないことが多い。

## 人間との関係

カツオなどの大型魚類に追われて海面付近に上がってきた小魚を狙い集まることから、漁師からカツオなどの魚群を知らせる鳥とみなされたことが由来。しかし大型魚類に追われた小魚目当てに集まる(魚群を知らせる)のは本種やカツオドリ科の構成種に限らない。実は本種の和名も、元々は魚群を知らせる多くの鳥類に対し、漁民がつけた別称だった。そのため地方の方言によっては本種以外の鳥を指して「カツオドリ」と呼ぶ例があり、一例として小笠原方言ではオナガミズナギドリを「カツオドリ」の名で呼んでいる。

御蔵島ではかつてカツオドリの内臓を発酵させた肉醤が作られた。嘗物の他、明日葉の汁物の味付けにも使われた。

日本では1972年、八重山列島の仲御神島にある繁殖地が、「仲の神島海鳥繁殖地」として国の天然記念物に指定されている。
『nina』(ニナ)は、坂本真綾の35作目のシングル。2024年10月10日に配信リリース、同年11月6日にCDシングルが発売された。

## 概要

表題曲の『nina』は作詞を坂本、作曲・編曲を白戸佑輔が担当し、TOKYO MXほかで放送されたテレビアニメ『星降る王国のニナ』のオープニングテーマとして使用された。

白戸はかねてから坂本に曲を提供することを望んでおり、本楽曲で初めて共作した。坂本は『星降る王国のニナ』の原作コミックと脚本を読み込み、リリースの1年ほど前には楽曲が完成していた。運命に翻弄されながらも、自らで道を切り開く主人公をイメージし、『マジックナンバー』を思わせる明るく元気でかわいい曲調でありながらも、転調を加えるなど意外性も盛り込んだ。タイアップした作品と揃えて曲名を『nina』と名付けたのも坂本の発案である。ミュージック・ビデオでは、カーチェイスで疾走感を表現する映像が制作された。

カップリングの『世界のひみつ』の作曲・編曲のラスマス・フェイバーは、『Waiting For The Rain』以来9年ぶりに坂本の楽曲を担当した。ラスマスが作った優しい世界観のイノセントな曲に対し、どのような詞を合わせるかにあたって。作曲・ラスマス、作詞・岩里祐穂のコンビは『幸せについて私が知っている5つの方法』などで実績があるが、初めての人と組みたいとの坂本の希望もあり、内村友美に作詞を依頼した。内村は坂本と同年代で、近い時期に母親になったこともありプライベートで交流があった。産後しばらく活動を休んでいた内山は、創作意欲が高まり1日で第1稿を仕上げ、これまで内山が作ってきたSchool Food Punishmentやla la larksの作品とは異なった雰囲気の歌詞が出来上がった。アウトロに台詞を入れたのはラスマスのアイデアである。

初回限定盤には、「京都音楽博覧会2023 in 梅小路公園」に出演した際の映像を収めたBlu-ray Discが付属する。
- 北海道横断自動車道 > 後志自動車道 > 倶知安余市道路

倶知安余市道路は、北海道虻田郡倶知安町から同余市郡余市町に至る総延長約44キロメートル (km) の北海道横断自動車道に並行する一般国道の自動車専用道路(国道5号)である。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E5A」が割り振られている。

東日本高速道路のプレスリリースによれば、倶知安余市道路の区間も後志自動車道の一部とされている。

現在は全線で未供用となっている。

## 概要

### 道路諸元(倶知安 - 余市)

- 起点:北海道虻田郡倶知安町字旭(〈仮称〉倶知安IC)
- 終点:北海道余市郡余市町登(余市IC)
- 延長:39.1 km
- 構造規格:第1種3級
- 設計速度:80 km/h
- 道路幅員:13.5 m
- 車線数:2車線
- 車線幅員:3.5 m

北海道横断自動車道のうち基本計画区間とされていた黒松内 - 余市間(延長約74 km)のうち、2011年(平成23年)12月6日に札幌第1合同庁舎で開催された国交相の諮問機関である社会資本整備審議会(第5回北海道地方小委員会)において、黒松内 - 倶知安間(延長約30 km)が当面現道活用とされたのに対し、倶知安 - 余市間(延長約44 km)は別線を国道5号バイパス道路として新規に整備する方針が決まった。この別線整備区間とされた倶知安 - 余市間が倶知安余市道路である。

国土交通省の計画段階評価資料(2011年)によれば、倶知安余市道路区間のルートについて(1)国道276号を介して共和町や岩内町方面からのアクセス性を重視し市街地方面へ若干迂回する案と(2)路線延長短縮による時間短縮を重視して直線的に結ぶ2案がそれぞれ検討され、沿線の意向や後志地域全体の政策目標への効果を踏まえ(1)案が採用された。この道路を含めた黒松内 - 余市間の道路整備により、国際規格コンテナの通行支障区間となっている稲穂峠の迂回路や、沿線から小樽市・札幌市の救急指定病院への搬送時間短縮、有珠山をはじめとする火山や地震など有事の際の道央自動車道代替ルートとしての役割や、新千歳空港と世界的なリゾートであるニセコ町とを結ぶルートの確保などが様々な機能が期待されている。道内有数の豪雪地域であることを踏まえ、積雪した中での交通手段として整備の目的でもある。

倶知安余市道路のうち共和町 - 余市町間(延長約27.7 km)は新規事業採択時評価を経て2014年(平成26年)度に新規事業化されており、今後は調査設計や用地買収等を経て着工を目指す。この区間の事業費は1090億円を見込んでおり、整備により札幌市と倶知安町の車での所要時間は従前より35分短縮されて約1時間45分となる見込である。このうち仁木IC - 余市IC間(延長3.3 km)が2025年(令和7年)3月23日に開通予定である。

一方の倶知安町から共和町間(延長約11.5 km)は「専門家から猛禽類調査の継続を要請されたため」として北海道開発局から調査中区間とされ共和町 - 余市町間と同時に事業着手されなかったものの、2年遅れて2016年(平成28年)度より事業に着手している。

## 歴史

- 2014年(平成26年)度:共和IC - 余市IC間(延長27.6 km)事業化
- 2016年(平成28年)度:倶知安IC - 共和IC間(延長11.5 km)事業化
- 2023年(令和5年)3月31日:共和北ICの連結許可。
- 2025年(令和7年)3月23日:仁木IC - 余市IC間(延長3.3 km)開通(予定)。

## インターチェンジなど

- 全区間北海道後志総合振興局内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称(仁木ICを除く)。
- 接続路線名の特記がないものは町道。
エドガー・ヘンリー・シャイン(Edgar Henry Schein、1928年 - 2023年1月26日)は、アメリカ合衆国の心理学者。

陸軍の研究所で洗脳研究を行った後マサチューセッツ工科大学(MIT)に移り、組織開発(オーガニゼーションディベロップメント、OD)、キャリア開発、組織文化の分野で、支援や補助を提供するさまざまな専門職の発展にも貢献した。MITスローン経営学大学院の元教授である。

## 経歴

シカゴ大学より学士、スタンフォード大学より心理学修士、ハーバード大学より社会心理学の博士号を取得した。MITではXY理論で有名なダグラス・マグレガーと一緒に研究活動を行ない、ナショナル・トレーニング・ラボラトリー(National Training Laboratories、NTL Institute)の設立に加わって長年ここで働き、Tグループ・感受性訓練に関与し、組織開発・産業心理学と組織心理学の研究を行った。

著名な著書に、『組織文化とリーダーシップ』(Organizational Culture and Leadership、1985年 ISBN 1-55542-487-2)がある。個人や組織の行動に影響を与える要因について幅広く研究し組織文化という概念を構築した。彼の研究の底流にある主要テーマは、組織における文化の理解、組織文化と個人行動の関係、組織的学習にとっての組織文化の重要性である。この外、『プロセス・コンサルテーション』(Process Consultation Revisited 1999年 ISBN 0-201-34596-X)など、組織開発プラクティショナーのため著書を出している。

また、組織開発の研究において必ずしも組織による教化や社会化がうまくいかないことが分かったため、組織だけなく個人に注目するようになり、キャリアの研究を開始した。そして、キャリア・アンカーという理論─仕事や会社が変わったとしても個々人を貫く、船の錨(アンカー)のような普遍の基軸─を構築した。このジャンルでは、『キャリア・ダイナミクス』(Career Dynamics、1978年 ISBN 978-0201068344)などのキャリアに関する著作を上梓するとともに、「キャリア・アンカー」と「キャリア・サバイバル」という2つの診断ツールを開発した。

## 主要著作

### 単著

- 『人を助けるとはどういうことか 本当の「協力関係」をつくる7つの原則』 (英治出版、2009年)  ISBN 9784561233855

## 外部サイト

- エドガー・シャイン ポータルサイト
猪名川渓谷県立自然公園とは、兵庫県東部にある兵庫県立の自然公園である。

## 概要

兵庫県東部の川西市、丹波篠山市、川辺郡猪名川町に広がる。大野山を最高峰に、妙見山、猪名川渓谷などの山岳地帯を公園域として、1957年4月27日に指定された。総面積は9,352ヘクタールで、うち特別地域が762ヘクタールとなっている。

## 名所

### 山岳

- 大野山 - 標高 753.5メートル。ふるさと兵庫50山。
- 妙見山 - 標高 660.1メートル。ふるさと兵庫50山。

### 渓谷・滝

- 猪名川渓谷

### 湖

- 知明湖(一庫ダム)
長山駅は、愛知県豊川市上長山町西水神平にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。

## 概要

豊橋駅(愛知県)と辰野駅(長野県)を結ぶJR飯田線の中間駅(途中駅)の一つであり、豊川市北東部の一宮地区(旧・宝飯郡一宮町域)に位置する。

1899年(明治32年)に、豊川鉄道と言う私鉄によって開設された。その後国有化を経て、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移っている。豊川鉄道時代は、同社が経営する「長山遊園地」と言う公園の最寄り駅であった。

## 歴史

当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。長山駅を挟む三河一宮から新城までの区間は1898年(明治31年)に開通するがその際長山駅は無く、1年遅れて1899年10月に開設された。駅開設は地元の強い要望によるもので、建設に当たっては敷地無償寄付や費用一部負担、勤労奉仕があったと言う。

1943年(昭和18年)8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国鉄飯田線が成立する。これによって長山駅も国鉄の駅となった。1971年(昭和46年)には開設時からの貨物取扱が廃止されて旅客専用の駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。

### 年表

- 1899年(明治32年)10月19日:豊川鉄道の駅として開設。
- 1943年(昭和18年)8月1日:国有化、運輸通信省(後の日本国有鉄道)飯田線の駅となる。
- 1962年(昭和37年)6月20日:車扱貨物取扱廃止。貨物は小口扱貨物のみに縮小された。
- 1971年(昭和46年)12月1日:残る小口扱貨物取扱廃止、貨物・荷物扱い廃止。
- 1984年(昭和59年)2月24日:飯田線南部への列車集中制御装置 (CTC) 導入に伴い、無人駅化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承。
- 2002年(平成14年):駅舎建て替え。
- 2025年(令和7年)3月15日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる(予定)。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。1番線側が1線スルーとなっている。単線上にある交換駅であり、列車交換(行違い)が可能。

駅舎は1番線(上り線)ホーム側にあり、2つあるホームは構内踏切で繋がっている。駅員が配置されない無人駅(駅員無配置駅)であり、管理駅(駅長配置駅)である豊川駅の管理下に置かれている。かつては正八角形で、なおかつ瓦葺の屋根と円形の窓を備えると言う特徴的な駅舎であったが、無人化後に荒廃したためコンパクトな駅舎に建て替えられた。トイレ(車いす用あり)や自動販売機は改札外に設置されている。

- ホーム

## 利用状況

2020年度の乗車人員は1日あたり164人であった。近年では、1日あたりの乗車人員は以下の通りに推移している。

| 年度 | 人数 |
| --- | --- |
| 2002年(平成14年) | 209 |
| 2003年(平成15年) | 201 |
| 2004年(平成16年) | 190 |
| 2005年(平成17年) | 186 |
| 2006年(平成18年) | 184 |
| 2007年(平成19年) | 177 |
| 2008年(平成20年) | 180 |
| 2009年(平成21年) | 180 |
| 2010年(平成22年) | 203 |
| 2011年(平成23年) | 214 |
| 2012年(平成24年) | 192 |
| 2013年(平成25年) | 194 |
| 2014年(平成26年) | 191 |
| 2015年(平成27年) | 208 |
| 2016年(平成28年) | 211 |
| 2017年(平成29年) | 205 |
| 2018年(平成30年) | 206 |
| 2019年(令和元年) | 204 |
| 2020年(令和02年) | 164 |

## 停車列車

長山駅には、豊橋方面(上り)・飯田方面(下り)の双方共1時間当たり概ね1・2本(ラッシュ時は最大3本)の列車が停車する。停車種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。また、普通列車には1日1往復ここで折返す豊橋方面行列車が存在する。特急「伊那路」は停車しない。

## 駅周辺

- 豊川市立一宮東部小学校
- 豊川
- 国道151号
- ふれあい交流館 本宮の湯
- 本宮山登山道

1932年(昭和7年)頃から当時の豊川鉄道によって駅付近に「長山遊園地」が開設されていたが、太平洋戦争中に消滅している。

## バス路線

駅前とその付近にバス停がある。

- 豊川市コミュニティバス 一宮地区地域路線「本宮線のんほい号」中回り

- 豊鉄バス新豊線
ジョン・ジョージ・トランプ(John George Trump、1907年8月21日 - 1985年2月21日)は、アメリカの電気技術者、発明家、物理学者である。マサチューセッツ工科大学教授。アメリカ国家科学賞受賞者で、全米技術アカデミーのメンバー。回転放射線治療の開発で著名。ロバート・ジェミソン・ヴァン・デ・グラフと共に最初期の100万ボルトのX線発生装置を開発した。第45代アメリカ合衆国大統領ドナルド・トランプの父方の叔父。

## 生い立ちと教育

トランプはドイツ系移民のフレデリック・トランプとエリザベスとの間の末っ子として生まれた。

父・フレデリックの死後、兄フレッドの経済援助によりマサチューセッツ工科大学に入学。10代の頃はジェネラル・エレクトリックで働きながらエリザベス・トランプ・アンド・サンで兄を手伝っていたが、トランプ家を離れ、電気工学の職業を続けた。

1929年、ブルックリンのポリテクニック研究所からの電気工学の学士号を取得し、1933年にはコロンビア大学からの物理学の修士号とマサチューセッツ工科大学からの電気工学の博士号を授与された。1936年からマサチューセッツ工科大学の助教、1952年から1973年までマサチューセッツ工科大学の教授。

## 第二次世界大戦時における活動

第二次世界大戦の間、トランプは研究分野を医療用のX線装置に関する仕事から類似技術の研究、とくにレーダー開発に切り替えた。1940年に、マサチューセッツ工科大学の学長であり、NDRCのレーダー部門の責任者であったカール・コンプトンの技術的な助手として、新設された国防研究委員会(NDRC)に参加した。

1942年に、トランプは委員会の分科会であるマイクロ波委員会(the Microwave Committee)の長官になる。1940年、マイクロ波委員会の委員長のアルフレッド・リー・ルーミスは研究所を作ることに決め、その場所を選び、研究の実態を隠すために慎重にあいまいな名前を選んで、政府資金が調達されるまで、ルーミスが資金調達をした。その新しい機関は、マサチューセッツ工科大学放射線研究所、通称「Rad Lab」である。トランプはそこにも所属した。またイギリス人もレーダー研究をしており、特に無線方向探知機(RDF)に取り組んでいて、より早くから着手していた。そして1940年のイギリスからアメリカへの派遣団ティザード・ミッションにより、イギリスの技術が、特にマグネトロンにおいて、アメリカよりはるかにリードしている事が明らかになった。これはRad Lab設立のきっかけになった。またアメリカは、2つの連合国の成果をまとめるのを促進させるためにチームを英国に派遣することに決めた。そのチームは「放射線研究所のイギリスの支所」(BBRL)として知られ、ウスターシャーのマルヴァーンにある、イギリスの通信研究施設(TRE)の一部門として運営された。

1944年2月からヨーロッパでの終戦まで、トランプはBBRLの所長を務めた。また、レーダーに関する専門家顧問団(the Advisory Specialist Group on Radar)にも勤め、アメリカ陸軍航空軍のカール・スパーツ大将に助言を行った。ナビゲーションレーダー、精密爆撃レーダー、ドイツの夜間戦闘機や防空部隊のレーダーに対する防衛などについて助言した。それらのシステムはジー、オーボエ、ローラン、H2X、ミュウ(MEW)、SCR-584などであった。トランプはこの時ロバート・ワトソン=ワットやA・P・ロー、アルフレッド・ラヴェルなどの多くのイギリスの重要なレーダー技術者と仕事をした。戦後にはドイツの主要なレーダー技術者と面会した。彼はイギリスとアメリカの両方で、戦争活動における協力関係で認知された。

1943年に、戦時下において”Death Ray”を研究していたとされるニコラ・テスラが亡くなった後、連邦捜査局の命令でen:Office of Alien Property Custodianによりテスラの所有物が接収・調査され、その際に当時、最先端のレーダー開発に関わった電磁工学の専門家としてそれらの有用性や危険性などの評価・分析に携わった。

## 第二次世界大戦後

1946年に、トランプ、ロバート・ジェミソン・ヴァン・デ・グラフとデニス・M・ロビンソンは、加速器などを生産し、ヴァンデグラフ起電機を開発した高電圧工学会社(HVEC)を設立した。この会社は、ブルックヘブン国立研究所にあったシンクロトロンであるコスモトロンのinjectorも生産した。その後、戦後30年の探求を教え導くために、マサチューセッツ工科大学に戻った。
トランプは、1985年2月21日にボストンで亡くなる。
全米技術アカデミーは、トランプを「高電圧機械の科学的であるもの、エンジニアリングと医療用途の先駆者」と言った。

## 家族

ジョン・ジョージ・トランプは教会のオルガン奏者・エロラ・ゴードン・ソーアーブラン(1913 - 1983)と結婚。ジョン・トランプとエロラとの間には3人の子供たちがいた。

- ジョン・ゴードン・トランプ(1938 - 2012) マサチューセッツ州ウォータータウン生まれ。自営業の請負業者。
- クリスティーン・フィリプ マサチューセッツ州ピッツフィールド生まれ。
- カレン・イングラハム ニューメキシコ州ロスアラモス生まれ。

さらに6人孫がいる。
ドナルド・トランプ第45代アメリカ合衆国大統領は甥である。

## 栄誉

- 1947年 - 自由のための王による奉仕賞 ジョージ6世より
- 1948年 - 大統領の功績証明書 ハリー・S・トルーマンより
- 1960年 - ラム賞AIEEより
- 1983年 - アメリカ国家科学賞 ロナルド・レーガン第40代アメリカ合衆国大統領より
多田グリーンハイツは、兵庫県川西市に所在するニュータウンである。

西武グループ(国土計画)企業であった朝日化学工業(のちの西武化学工業)が同市の多田山林約231万平方メートルを開発を目的に取得。1966年分譲を開始。それを継承した西武流通グループの企業であった西武都市開発(のちの西洋環境開発)・三井信託銀行が開発を進展させた。緑台・向陽台・水明台(全て川西市)が所属している。

最寄り駅は能勢電鉄平野駅。同駅前のバスターミナルから出発する阪急バスが中を循環している。

これらの開発計画と関連して、1960年代には西武グループによる能勢電鉄の買収計画が立てられていたことがあった(その後、阪急電鉄が能勢電鉄の増資を引き受けたことにより西武による買収計画は消滅した)。

## 歴史

- 1965年 開発開始。
- 1967年 緑台入居開始。
- 1969年 兵庫県立川西緑台高等学校開校。
- 1970年 向陽台入居開始。
- 1971年 川西市立緑台小学校開校。
- 1972年 水明台入居開始。
- 1974年 川西市立陽明小学校開校。
- 1974年 川西市立松風幼稚園開園。4月に緑台小学校で発足し、5月に現在地に移転。
- 1976年 私立平野幼稚園開園。
- 1979年 川西市立緑台中学校開校。

## 会員世帯・人口

- 6,564世帯、13,402人(2023年現在)
近鉄宮津駅は、京都府京田辺市宮津灰崎にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB19。京田辺市最南端の鉄道駅である。

同じ京都府内にある宮津駅 (WILLER TRAINS)との混同を避けるため、「近鉄」の冠称が付けられた。

## 歴史

地域住民の利便性向上のため、綴喜郡田辺町(現・京田辺市)の要望を受けて1993年9月に設置された。駅に隣接する宮津車庫は、車両増備による輸送力強化を目的として当駅の開業に先立つ同年3月に開設された。

- 1993年(平成5年)
  - 3月18日:宮津車庫の開設で、三山木信号所として開業。
  - 9月21日:駅設備の完成で信号所から昇格し、近鉄宮津駅開業。
- 2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」使用開始。

## 駅構造

通過線2本の間に島式1面2線のホームを持つ盛土上の地上駅。当駅以北(近鉄京都方面)の各駅は、全駅が6両編成の停車に対応している。改札口は1ヶ所のみ。

新田辺駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。

### のりば

- 1番線と4番線はホームがない通過線のため、ホームとしては欠番となっている。通過線が主本線で、停車列車が使用する2番線と3番線は副本線に当たる。

## 特徴

### ダイヤ面

- 普通列車のみ停車するが、朝の下りに限り一部の急行が停車する。
  - 京都発当駅止まりの急行が定期列車で平日2本と土休日1本が設定されており、この列車は新田辺駅から当駅まで各駅に停車するが、その他の急行は全列車が通過する。
- 早朝時間帯に当駅始発の大和西大寺方面行き普通列車が平日1本と土休日2本設定されており、かつては当駅始発の京都市営地下鉄烏丸線直通の国際会館行き普通列車も平日2本(早朝と夕方に各1本)と土休日1本のみ運転されていた。また、平日朝には新田辺始発当駅止まりの普通列車が定期列車で1本設定されており、夕方には同志社大学京田辺キャンパスの下校客に対応するため、開校日には当駅始発新田辺行き普通が臨時で数本運転される場合もある(一部は新田辺から京都行き準急や国際会館行き普通列車へ種別・行先変更する)。
- ホーム有効長の関係で、当駅以南を運転する普通列車は全列車が4両編成であるが、当駅で車両の増結・切り離しを行なう列車は設定されていない。なお、1997年に臨時列車として運転されていた国際会館発高の原行き普通列車は6両編成だった為、狛田駅と山田川駅、当駅以北でも当時6両編成対応でなかった興戸駅(2000年に6両編成対応工事完了)も通過していた。

### 当駅開業の経緯

志摩線複線化工事の進捗および1993年(平成5年)10月の伊勢神宮式年遷宮の輸送対応と合わせて開業日の1993年(平成5年)9月21日に主要線区でダイヤ変更が実施された。近鉄では規模の大小に関わらず、基本的には毎年3月にほぼ全線にわたってダイヤ変更が実施されているが、1993年(平成5年)は2度にわたって主要線区でダイヤ変更が実施されたことになる(1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更および1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更も参照)。駅開業と同時に信号所開設時点では工事中であった待避線が設けられ、弾力的なダイヤ設定が可能となった。

## 利用状況

2023年11月7日における1日乗降人員は389人である。京都線内では最少で、次に少ない木津川台駅の5分の1ほどの数値となっている。

近年の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

## 西大寺検車区宮津車庫

駅西側に西大寺検車区宮津車庫がある。夜間の車両留置が大半で日中はほとんど使われていない。京都線の車庫であるが、奈良線の列車が数本留置される。よって、早朝および深夜に大和西大寺駅および近鉄奈良駅との間で回送列車が設定されている。また、その編成の一部は8両編成および10両編成であるため、京都線の営業列車にはない長編成が走行する様子が見られる。

## 駅周辺

- 京田辺市立三山木小学校
- 京都府道22号八幡木津線

## バス路線

駅から西へ200メートルの京都府道22号線に奈良交通の江津停留所が設置されている。

| 乗り場 | 系統 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北側 | 73 | 三山木駅 | 同志社大学開校日の土曜に9時39分発のみ運行 |
『スーパー・チューズデー 〜正義を売った日〜』(スーパー・チューズデー せいぎをうったひ、原題: The Ides of March) は、2011年のアメリカ合衆国の政治ドラマ映画。

2004年の民主党大統領予備選挙に立候補したハワード・ディーンの選挙スタッフだったボー・ウィリモンが同選挙に着想を得て、2008年に書いた戯曲『Farragut North』を原作としている。ジョージ・クルーニーが共同脚本・監督・主演を務めた。

## ストーリー

スティーブン・マイヤーズは、民主党大統領予備選でアーカンソー州選出連邦上院議員のテッド・プルマンと争っている、ペンシルベニア州知事マイク・モリスの選挙対策副本部長である。両陣営は代議員356人を配下に置くフランクリン・トンプソン上院議員の支持を巡って争っている。この356票がどちらかの候補者の指名獲得を確定させることになる。

シンシナティにあるモリス陣営の本部で、マイヤーズはプルマン陣営のマネージャー、トム・ダフィーから電話を受ける。ダフィーは彼に地元のバーで秘密に会おうと言う。マイヤーズは上司であるモリス選対本部長のポール・ザラに電話したが、応答は無かった。マイヤーズは取り敢えずダフィーと会うことに決め、ダフィーは彼にプルマン陣営の選挙運動に移籍することを提案する。マイヤーズは拒否する。その後、ザラから折り返し電話があったが、マイヤーズはこの面談のことを伝えなかった。

マイヤーズは、父親が民主党全国委員会委員長である魅力的なインターン、モリー・スターンズと肉体関係を持つようになる。マイヤーズはザラに対して、ダフィーと会ったことを認める。ダフィーは、トンプソンがプルマンを支持すればプルマンは国務長官の地位をトンプソンに与えるであろうと言っていた。ザラとマイヤーズはモリスとこの件について話し合い、トンプソンにも同じ提案をしなければならないと主張する。モリスはトンプソンとその政策と完全に相容れない考えである上に、その様な取り決めの無い「クリーンな」選挙運動を望んでいることから、それを拒否する。

モリーが眠っている間、マイヤーズは誤って彼女の鳴っている携帯電話を手に取り、モリスが彼女に電話で話そうとしていることに気付く。マイヤーズは、モリスが数週間前、モリーがアイオワ州での選挙運動に加わった直後に、モリーとの間で短期間の性的関係を持ち、現在モリーがモリスの子供を妊娠していることを知る。モリーは妊娠中絶に900ドルが必要だが、家族がカトリック教徒であるためそのことを父親には言えない。マイヤーズは彼女に資金援助するが、このことを誰にも言わないよう警告し、今後問題を発生させないために彼女を選挙運動から解雇する。ニューヨーク・タイムズ紙の記者アイダ・ホロヴィッツは、匿名の情報源がマイヤーズとダフィーとの面会をバラしたこと、そしてモリス陣営のトンプソンへの申し入れについての詳細をマイヤーズが彼女に教えない限り、面談のことを記事にする積りであることをマイヤーズに伝える。

モリーを中絶クリニックに送った後、マイヤーズはザラに助けを求めに行く。ザラは、モリスの承認を得た上で、裏切者としてマイヤーズを解雇する口実を得るために面談のことをアイダに漏らしたと明かす。怒って自暴自棄になったマイヤーズは、ダフィーに仕えることを申し出る。ダフィーはマイヤーズに、モリス陣営の運動に悪影響を与えるためだけにマイヤーズと会ったのだと言う。即ち、マイヤーズがダフィーの部下として転向するか、ダフィーと面談したことを理由に解雇されるかのどちらかが起こるという前提で。マイヤーズはモリスを「売る」ことを申し出るが、ダフィーはトンプソンのプルマン支持が確実だと信じていることからそれを断る。マイヤーズは自分を利用したダフィーを激しく罵るが、ダフィーは中途半端に謝罪し、ダフィーのような冷笑屋になる前に政治から足を洗うよう助言する。

マイヤーズがモリスの選挙運動をぶち壊すと脅迫したことを知らされたモリーは、ホテルの一室で薬を過剰摂取して死んでしまう。マイヤーズはその現場に遭遇し、彼女の携帯電話を盗む。モリス陣営には秘密でマイヤーズはトンプソンと会い、トンプソンと配下の代議員がモリスを支持するための条件を取り決める。マイヤーズはモリスと対峙し、最後通牒を突きつける。ザラを解雇しマイヤーズがその地位を継いだ上でトンプソンに副大統領のポストを提供するか、それともモリーの遺書とされるメモと共に報道陣にモリスの不倫を暴露するかである。後者の場合、モリスの評判は確実に傷つき、プルマンがトンプソンの支持を取り付けることとなる。モリスは折れて、残された個人的な高潔さを打ち捨て、マイヤーズの要求に応じる。ザラは自分の解雇を冷静に受け止め、モリーの葬儀でもマイヤーズと親しげに話す。

トンプソンはモリスを正式に支持し、モリスはその時点で事実上の民主党候補に決まった。選対本部長に昇格したマイヤーズがジョン・キング氏とのリモートテレビインタビューに向かう途中、アイダ・ホロヴィッツが彼を待ち伏せし、次の自分の記事はマイヤーズがどの様にしてトンプソンとその配下の代議員たちを説得し、また、自分の昇進を勝ち取ったかについてであると言う。 彼の反応は、警備員にホロヴィッツの講堂への入場を止めさせることだった。 マイヤーズがインタビューの席に着くと、丁度モリスが高潔さと尊厳がいかに重要であるかについての演説を終えるところであった。キングはマイヤーズに、予備選を巡る出来事がどの様に展開したのかについて尋ねた。

## キャスト

※括弧内は日本語吹き替え

- スティーヴン・マイヤーズ - ライアン・ゴズリング(内田夕夜)
- マイク・モリス知事 - ジョージ・クルーニー(小山力也)
- ポール・ザラ - フィリップ・シーモア・ホフマン(大川透)
- アイダ・ホロウィッチ - マリサ・トメイ(斎藤恵理)
- トム・ダフィー - ポール・ジアマッティ(駒谷昌男)
- モリー・スターンズ - エヴァン・レイチェル・ウッド(伊藤静)
- トンプソン上院議員 - ジェフリー・ライト(山内健嗣)
- シンディ・モリス - ジェニファー・イーリー
- ジャック・スターンズ - グレゴリー・イッツェン
- ベン・ハーペン - マックス・ミンゲラ

## 製作

北米配給権を購入したソニー・ピクチャーズ エンタテインメントは当初アメリカの観客が認知しやすいよう原作と同じ題名の使用を望んだが、最終的にガイウス・ユリウス・カエサルが暗殺された紀元前44年3月15日を意味するクルーニーの案『The Ides of March』から変更されることはなかった。

当初主人公の役にはレオナルド・ディカプリオやクリス・パインが検討されたが、最終的にライアン・ゴズリングに決まった。撮影は2011年2月にシンシナティで始まり、3月から4月にかけてはデトロイトとアナーバーで行われた。3月14日のミシガン大学での撮影には1,000人のエキストラが集められた。

## 公開

映画は2011年8月31日、第68回ヴェネツィア国際映画祭のオープニング作品として初上映された。2011年9月には第36回トロント国際映画祭で上映される。

## 評価

レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは250件のレビューで支持率は83%、平均点は7.40/10となった。Metacriticでは43件のレビューを基に加重平均値が67/100となった。
初代ミドルトン伯爵ウィリアム・セントジョン・フレマントル・ブロドリック(英語: William St John Fremantle Brodrick, 1st Earl of Midleton, KP, PC, DL、1856年12月14日 - 1942年2月13日)は、イギリスの政治家、貴族。

19世紀末から20世紀初期にかけての保守党政権下で閣僚職を歴任した。

1907年にアイルランド貴族第9代ミドルトン子爵位を継承し、1920年には連合王国貴族ミドルトン伯爵位を与えられた。

## 経歴

1856年12月14日にアイルランド貴族の第8代ミドルトン子爵ウィリアム・ブロドリックとその妻オーガスタ (初代コッテスロー男爵トマス・フレマントルの娘)の間の長男として生まれる。

イートン校を経てオックスフォード大学ベリオール・カレッジへ進学。

1880年から1885年まで西サリー選挙区から選出されて庶民院議員を務めた。ついで1895年から1906年まではギルドフォード選挙区から選出された。

1886年から1892年にかけての第3代ソールズベリー侯爵ロバート・ガスコイン=セシルの第2次内閣で陸軍省財務長官を務めた。ついで第3次ソールズベリー侯爵内閣では1895年から1898年にかけて陸軍省政務次官、1898年から1900年にかけて外務省政務次官を務めた。

1900年11月に陸軍大臣に就任し、アーサー・バルフォア内閣期の1903年10月まで務めた。1903年10月からインド大臣に転任し、バルフォア内閣が下野する1905年12月まで務めた。

1907年4月に父が死去し、ミドルトン子爵位以下父の保有爵位3つを継承。うち1つがグレートブリテン貴族爵位であるため、襲爵と同時に貴族院議員に列した。

1920年2月には連合王国貴族爵位ミドルトン伯爵位を新規に叙された。1930年から1942年にかけてはキングストン=オン=テムズの大侍従(High Steward of Kingston-on-Thames)を務めた。

1942年2月13日に死去した。

## 栄典

### 爵位

1907年4月18日に父ウィリアム・ブロドリクの死去により以下の爵位を継承した

- コーク県におけるミドルトンの第9代ミドルトン子爵 (9th Viscount Midleton, of Midleton in the County of Cork)

  :   (1717年8月15日の勅許状によるアイルランド貴族爵位)
- コーク県におけるミドルトンの第9代ブロドリック男爵 (9th Baron Brodrick, of Midleton in the County of Cork)

  :   (1715年4月13日の勅許状によるアイルランド貴族爵位)
- サリー州におけるペパー・ハローの第6代ブロドリック男爵 (6th Baron Brodrick, of Peper Harow in the County of Surrey)

  :   (1796年6月11日の勅許状によるグレートブリテン貴族爵位)

1920年2月2日に以下の爵位を新規に叙された。

- 初代ミドルトン伯爵 (1st Earl of Midleton)

  :   (勅許状による連合王国貴族爵位)
- サリー州におけるダウンズフォードの初代ダウンズフォード子爵 (1st Viscount Dunsford, of Dunsford in the County of Surrey)

  :   (勅許状による連合王国貴族爵位)

### 勲章

- 1916年、聖パトリック勲章ナイト(KP)

## 家族

1880年に第10代ウィームズ伯爵フランシス・チャータリスの娘ヒルダと最初の結婚をし、彼女との間に以下の1男4女を儲けた。

- 第1子(長女)マリエル・ブロドリック (1881-1966) 第3代ツィードマス男爵ダドリー・マージョリーバンクスと結婚
- 第2子(次女)シビル・ブロドリック(1885-1935) ロナルド・グラハムと結婚
- 第3子(長男)ジョージ・セントジョン・ブロドリック (1888-1979) 第2代ミドルトン伯爵位を継承
- 第4子(三女)アイリーン・ヒルダ・ブロドリック(1890-1970) チャールズ・ミアと結婚
- 第5子(四女)モイラ・ブロドリック (1897-1982) 陸軍軍人チャールズ・ロイド大将と結婚

1903年にジョン・スタンリー大佐の娘マデリーンと結婚。彼女との間に以下の2子を儲けた

- 第6子(次男)フランシス・アラン・ブロドリック (1910-1943) ステュワート=マッケンジーに改姓。第二次世界大戦で戦死
- 第7子(三男)マイケル・ヴィクター・ブロドリック (1920-1943) 第二次世界大戦で戦死
国鉄ED30形電気機関車(こくてつED30がたでんききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。

## 概要

本形式は、現在の飯田線の一部区間を運営していた豊川鉄道が同社デキ54として日本車輌製造(車体部分。電気部分は東洋電機製造)に発注したものであるが、製造中の1943年(昭和18年)8月1日に豊川鉄道が戦時買収されたため、1944年(昭和19年)8月の落成時点から私鉄籍を持つことなく、直接鉄道省籍へ編入された。

低く幅広のボンネットを前後に持つ中型の凸型機関車で、ボンネット前面側面に多数設けられたルーバーも物々しく、非常に力強い外観を備えている。

## 運用

就役後も引き続いて豊川鉄道が予定した形式番号「デキ54」のまま飯田線で運用されたが、1952年(昭和27年)にED30形(初代)ED30 1と改称・改番され、同年に小野田線(旧宇部電気鉄道区間)に転属、1961年(昭和36年)に再度改番が実施されED25形(2代)ED25 11となった。

1963年(昭和38年)、国鉄除籍後に伊豆急行に払い下げられた。伊豆急行はそれまで電車の牽引で貨物輸送を行っていたが運用上難があり、貨物列車牽引用機関車として導入されたものである。番号変更もなく使用されたが、同線貨物廃止後は頭端式の伊豆急下田駅における特急「踊り子」客車便の入換や工事車両牽引に限られ、1994年(平成6年)9月26日にさよなら運転を実施し、同年10月6日付で廃車になった。

その後、伊豆急行の親会社である東京急行電鉄に譲渡され、1995年(平成7年)に整備の上、同社長津田車両工場の場内入換機関車に転用された。ED30 1を再び標記するようになったが、本線運用がないため鉄道車両としての入籍は行われず、無車籍の構内用移動機械扱いとなった。塗装も変更され、エメラルドグリーンの外装になった。

なお、1961年の改番の際、ED30 1と陽刻された元の砲金製ナンバープレートを裏返して取り付け、ED25 11とペンキ書きされた模様で、東急入線の際、取り外したプレートから元の陽刻文字が発見された。機械扱いとなった同機には車番は大きな意味はなさないが、整備の際、陽刻が施された面を表とするよう改められたため、以降は通称というかたちでED30 1を名乗ることとなった。

長津田車両工場の老朽化した牽引車の代替として、2009年(平成21年)1月からアント製ディーゼル牽引車2両が使用開始されたことに伴い用途廃止となり、同年6月にデワ3043とともに解体された。