三滝駅は、広島県広島市西区三滝本町二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)可部線の駅である。駅番号はJR-B04。

## 歴史

当駅周辺の可部線は、以前は太田川放水路(放水路建設前は安川または山手川)東岸を走っており、当駅も太田川東岸に設置されていた(現在の三篠北町公園に記念碑が残る)。1962年(昭和37年)、放水路建設進展に伴い横川 - 安芸長束間線路が放水路西岸の現在線に付替えられると、当駅も放水路西岸の現在位置に移転した。

### 年表

- 1930年(昭和5年)10月頃:広島電気線(当時)の大芝公園口停留場(おおしばこうえんぐちていりゅうじょう)として開設。旅客駅。
- 1931年(昭和6年)7月1日:広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の停留場となる。
- 1935年(昭和10年)12月1日:大芝公園口駅(おおしばこうえんぐちえき)に昇格。
- 1936年(昭和11年)9月1日:広浜鉄道国有化、鉄道省可部線の三滝駅となる。
- 1962年(昭和37年)10月1日:太田川放水路建設のため現在地へ移転、荷物扱い廃止。乗車券販売、及び改札・集札を車掌が行う駅となる(旅客営業上は無人駅となるが、運転取扱社員は配置継続。)。
- 1972年(昭和47年)9月1日:国鉄(→JR)特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 1991年(平成3年)
  - 4月1日:管轄が広島支社の直轄(可部管理駅)から可部鉄道部へ変更。
  - 11月1日:可部線CTC化に伴い、運転取扱社員配置廃止。同時に無人駅化。
- 2006年(平成18年)
  - 7月1日:可部鉄道部廃止に伴い、管轄が広島支社直轄へ変更。
- 2007年(平成19年)
  - 7月21日:ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
  - 9月1日:ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

## 駅構造

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。

無人駅。構内には自動券売機と簡易型自動改札機がある。ホーム有効長は4両編成分。駅舎は無く、直接構内踏切を通ってホームへ入る。以前はホームの広島側奥に汲取り式便所があったが、撤去後、道路側にプレハブ型男女共用水洗便所が設置されている。

ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

安全側線は無い。線路有効長はやや長く、4両編成を超える列車交換も物理的には可能。

## 利用状況

以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 年度毎 乗客数 | 年度毎 降車数 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1952年(昭和27年) | 252.9 | 92,306 | - |
| 1953年(昭和28年) | 244.0 | 89,061 | - |
| 1954年(昭和29年) | 244.7 | 89,307 | - |
| 1955年(昭和30年) | 225.8 | 82,629 | - |
| 1956年(昭和31年) | 249.0 | 90,903 | - |
| 1957年(昭和32年) | 272.2 | 99,356 | - |
| 1958年(昭和33年) | 271.2 | 99,003 | 95,018 |
| 1959年(昭和34年) | 268.5 | 98,269 | 93,714 |
| 1960年(昭和35年) | 262.0 | 95,636 | 91,845 |
| 1961年(昭和36年) | 225.9 | 82,439 | 82,613 |
| 1962年(昭和37年) | 213.8 | 78,052 | 79,545 |

以上の1日平均乗車人員は、年度毎乗客数を365(閏年が関係する1955・1959年は366)で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 年度毎 総数 | 定期券 総数 | 普通券 総数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1963年(昭和38年) | 280.4 | 205,269 | 99,306 | 105,963 |
| 1964年(昭和39年) | 300.0 | 218,993 | 109,094 | 109,899 |
| 1965年(昭和40年) | 255.0 | 186,165 | 81,624 | 104,541 |
| 1966年(昭和41年) | 199.9 | 145,935 | 71,664 | 74,271 |
| 1967年(昭和42年) | 189.4 | 138,676 | 69,238 | 69,438 |
| 1968年(昭和43年) | 193.2 | 141,060 | 64,372 | 76,688 |
| 1969年(昭和44年) | 173.4 | 126,582 | 69,384 | 57,198 |
| 1970年(昭和45年) | 229.6 | 167,577 | 69,018 | 98,559 |
| 1971年(昭和46年) | 207.7 | 152,016 | 75,324 | 76,692 |
| 1972年(昭和47年) | 182.0 | 132,884 | 60,662 | 72,222 |
| 1973年(昭和48年) | 230.0 | 167,902 | 67,870 | 100,032 |
| 1974年(昭和49年) | 246.0 | 179,584 | 87,160 | 92,424 |
| 1975年(昭和50年) | 258.8 | 189,465 | 96,120 | 93,345 |
| 1976年(昭和51年) | 360.0 | 262,820 | 107,862 | 154,958 |
| 1977年(昭和52年) | 357.9 | 261,267 | 108,096 | 153,171 |
| 1978年(昭和53年) | 300.3 | 219,231 | 98,536 | 120,695 |

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365(閏年が関係する1963・1967・1971・1975年は366)で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値としたものである。

| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
| 1979年(昭和54年) | 279 |
| 1980年(昭和55年) | 254 |
| 1981年(昭和56年) | 232 |
| 1982年(昭和57年) | 221 |
| 1983年(昭和58年) | 195 |
| 1984年(昭和59年) | 162 |
| 1985年(昭和60年) | 160 |
| 1986年(昭和61年) | 189 |
| 1987年(昭和62年) | 235 |
| 1988年(昭和63年) | 270 |
| 1989年(平成 元年) | 275 |
| 1990年(平成02年) | 274 |
| 1991年(平成03年) | 285 |
| 1992年(平成04年) | 259 |
| 1993年(平成05年) | 260 |
| 1994年(平成06年) | 303 |
| 1995年(平成07年) | 377 |
| 1996年(平成08年) | 345 |
| 1997年(平成09年) | 295 |
| 1998年(平成10年) | 485 |
| 1999年(平成11年) | 477 |
| 2000年(平成12年) | 456 |
| 2001年(平成13年) | 455 |
| 2002年(平成14年) | 454 |
| 2003年(平成15年) | 458 |
| 2004年(平成16年) | 439 |
| 2005年(平成17年) | 427 |
| 2006年(平成18年) | 424 |
| 2007年(平成19年) | 467 |
| 2008年(平成20年) | 484 |
| 2009年(平成21年) | 493 |
| 2010年(平成22年) | 495 |
| 2011年(平成23年) | 497 |
| 2012年(平成24年) | 503 |
| 2013年(平成25年) | 513 |
| 2014年(平成26年) | 507 |
| 2015年(平成27年) | 535 |
| 2016年(平成28年) | 542 |
| 2017年(平成29年) | 561 |
| 2018年(平成30年) | 550 |
| 2019年(令和 元年) | 532 |
| 2020年(令和02年) | 428 |
| 2021年(令和03年) | 422 |
| 2022年(令和04年) | 447 |

## 駅周辺

- 太田川
- 三瀧寺(三滝観音)

## バス路線

「三滝駅入口」停留所及び「地蔵堂前」停留所より、広島交通による以下の路線バスが発着する。

- 22号線(横川線)
  - 22:三滝観音
  - 22-H:広島駅

## 参考書籍

- 各 広島市統計書
- 各 広島市勢要覧