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『あなたとKKT』は、くまもと県民テレビ (KKT) で放送されている自己批評番組である。原則として毎月第1日曜(KKT放送番組審議会の開催翌週) 4:03 - 4:08 (日本標準時)に放送されている。

## 概要

KKT放送番組審議会が同局製作番組について審議した結果を視聴者に公開している。番組のラストでKKTの番組に対する視聴者からの意見・要望の受付先と次回放送日を告知した後、KKTがネットしている番組の30秒宣伝CMを流して終了する。

2014年9月7日までは4:33 - 4:38(JST)に放送されていた。

## 出演者

### 現在

- 清家康広(くまもと県民テレビアナウンサー)
- 山本紗英子(くまもと県民テレビアナウンサー)
- 平井友莉(くまもと県民テレビアナウンサー)

### 過去

- 佐藤史依(当時くまもと県民テレビ報道部キャスター)
- 小川真人(当時くまもと県民テレビキャスター)
- 久保里美(当時くまもと県民テレビアナウンサー)
- 本橋馨(当時くまもと県民テレビアナウンサー)
- 井上千沙(当時くまもと県民テレビアナウンサー)
- 永田莉紗(当時くまもと県民テレビアナウンサー)
豚足とは、食用とされる豚肉の部位で、通常は趾骨周囲の部分を指す。韓国、中国、台湾、東南アジアなどでは一般的な食材であり、沖縄県や鹿児島県、奄美群島(旧琉球国文化圏)でよく食べられている。

## 概要

肉質の部分は少なく、大部分が皮と腱(スジ肉も参照)、軟骨から構成され、コラーゲンを多く含み、加熱によってゼラチン質となる。沖縄県を除く日本では、調理済みあるいは下茹での終わった状態で販売されることが多い。主に皮とその周りの肉を食べる。軟骨も柔らかく煮込まれていれば可食である。

主として煮込み料理に用いられるが、日本では下茹でのみで味付けしないものに辛子醤油や唐辛子味噌などをつけて食べることもある。欧米ではハムのように燻製にされることも多い。また、酢漬けにした「pickled pigs feet」は、アメリカ合衆国南部黒人のソウルフードとして知られる。

豚足には前足と後ろ足があり、大きさや形状が異なる。前足は後ろ足よりもやや小さいが、こちらのほうが美味だという人もいる。後ろ足は面長で大きく、肉付きが良く柔らかい。

沖縄県、鹿児島県など以外の日本では、以前は酒場でつまみとして出される男性向けのやや特殊な食べ物(ゲテモノ)という認識であったが、近年は肌の美容に良いとして食する女性も徐々に増えてきている。ただしコラーゲンの経口摂取による美容上の効果については実証されておらず、高脂質高カロリーでプリン体を多く含むことから肥満や痛風の原因となる可能性もあるため、決して健康的な食品であるとは言えない側面もある。

## 豚足料理の例

### 日本

#### てびち

豚足は日本料理には使用されない食材だが、沖縄では足てびち(単にてびち、てぃびちとも)と呼ばれ、煮付けやおでん、沖縄そばの具などとして日常的に消費されている。

#### わんはぎ

沖縄のてびちと同じく、黒糖や薩摩の甘い醤油を使って煮込んだ料理を鹿児島県の奄美地方でも奄美方言で「わんはぎ」(わんが豚、はぎが足)と称して、よく食べる。スーパーマーケットなどでも素材や調理済みのものが売られている。奄美でも沖縄と同様に古くから家庭で黒ブタが飼われていたので、足も無駄なく利用されてきた歴史がある。

#### おもろ

浜松市や磐田市、掛川市など静岡県西部(遠州地方)では、沖縄風に砂糖と醤油で甘辛く煮込んだ豚足のことを「おもろ」と呼んでいる。語源は定かではないが、琉球方言のおもろに由来するという説が有力である。

掛川市の一部の地区では昭和後半から店頭で生豚足の販売がされており、それは在日朝鮮人が調理し、商いをしていた事から根付いたものと言われている。

#### 塩焼き

屋台で知られる福岡県福岡市の博多では、豚足は焼き鳥屋や屋台の人気メニューになっている。茹でた豚足を塩焼きにし、博多の焼き鳥屋のお決まりの酢醤油のかかったキャベツを敷いた皿に載せるなどして供される。

#### 塩ゆで

山形県村山地方の寒河江市周辺の焼き鳥屋では豚足の塩ゆでを提供する店が多い。当地方では焼き鳥も豚肉主体のものが多い。

### アジア諸国(日本以外)

#### チョッパル

韓国ではチョッパル(족발、jokbal)と呼ばれ、酒肴として屋台などで定番である。

まず豚足を茹で、次に醤油、ニンニク、ショウガ、砂糖、清酒などを入れた煮汁で長時間煮込み、冷ましてからスライスして供する。表面は飴色になっており、しっかりと味付けされているのが特徴である。これをエビの塩辛の薬念につけて食べたり、サムジャンやニンニクなどと共にサンチュにくるんで食べたりする。店によっては桂皮や高麗人参などの漢方素材を入れてつくるところもある。

#### 猪脚

台湾では「猪脚」(ジュージアオ、繁体字: 豬腳、簡体字: 猪脚、拼音: zhūjiǎo)と称して、煮込み料理の専門店も多くある。特に屏東県万巒郷には専門店が多く、名物料理となっている(万巒猪脚)。細かく分けると、前足は「猪手」、後ろ足は「猪蹄」というが、区別しない事も多い。脛は「元蹄」、「肘子」などと呼び、似た煮込み料理にされる。

醤油と砂糖で甘辛く煮た「紅焼猪脚」(ホンシャオ・ジュージアオ)と呼ぶものが多いが、醤油味の「醤香猪脚」(ジアンシアン・ジュージアオ)、香辛料を効かせた「香鹵猪脚」(シアンルー・ジュージアオ)、酢とショウガで煮た「姜醋猪脚」(ジアンツー・ジュージアオ)などもある。

広東省の客家料理でも、「紅焼猪脚」や「姜醋猪脚」などが供されている。生姜で豚足と鶏卵を煮た「猪脚姜」は、広東省などで産後の肥立ちによい料理として食べられている。広東料理では腐乳で煮込んだ「南乳炆猪手」(ナームユー・マン・ジューサウ)も飲茶の点心の一つとなっている。

##### 鄧城葉氏猪蹄

中国河南省商水県の、河南省非物質文化遺産(無形文化遺産)に指定された料理。魏の鄧艾将軍が無類の豚足好きだったことから、毎日食べても飽きない、複雑な味を出す技法が考案されたとされる。砂糖、醤油だけでなく、陳皮、シナモン(肉桂)、ナツメグ(肉豆蔻)、ビャクシ(白芷)、クローブ(丁香)、カルダモン(砂仁)、コウリョウキョウ(高良姜)、茴香、花椒等のスパイスを多用して煮込んでいるところに特徴がある。

#### ゾーヘオ

ベトナム語ではゾーヘオ(giò heo)といい、ベトナム料理ではスープを取る材料の一つとしても用いられ、フォーやブンなど麺料理のスープの味に広がりを持たせている。また、煮込み料理として食べられるほか、麺料理の具としても用いられ、フォー・ゾーヘオ、ブン・ゾーヘオなどとして食べられている。

### ヨーロッパ

ヨーロッパでは豚足は大抵どこの国でも、ワインおよびトマトや野菜と一緒に煮込む、(そのような下煮込みあるいは下茹でをしたものを)衣をつけてフライにする、オーブンでグリルにする、このいずれかのパターンで供される場合が多い。その上で各国風の味付けが凝らされている。

#### クルビーン

クルビーン(英語: crubeens、アイルランド語: crúibíní)はアイルランド料理の豚足煮込み。セロリ、ニンジン、タマネギなどの野菜とワインビネガーで数時間煮込む。また、焼いたものやカツレツにした料理なども供される例がある。

#### マニータス・デ・セルド・ギサーダス

マニータス・デ・セルド・ギサーダス(スペイン語: Manitas de cerdo guisadas)は、豚足煮込みの事であるが、スペイン料理では、塩漬けの魚などとトマトソースで煮たものや、ニンニク、ローリエなどと煮たものがタパスとして供される。また、フライ料理にされる場合もある。

#### ピエ・ド・コション・パネ

ピエ・ド・コション(フランス語: pied de cochon)は豚足のことを指す。パネとはパン粉をつけてフライにしたものである。下茹でないし、白ワインなどで下煮込みをしておいてから調理する。

#### ザンポーネ

ザンポーネ(イタリア語: Zampone)は、イタリアのモデナ地方で食されている豚足を用いたソーセージの一種。

### ノルウェー料理

Syltelabb
藤代バイパス車両失踪事件とは、1960年代前半、「藤代バイパス」を走行中の自家用車が忽然と姿を消したとされる事件のことをいう。

## 事件の経緯

ある晴れた日の朝、某銀行支店の支店長代理(39歳)の運転する車が、次長(38歳)と銀行の得意客を乗せて、茨城県龍ケ崎市にあるゴルフ場に向かっていた。車が水戸街道の松戸市及び柏市を経由した後の午前8時過ぎにそれは起こった。150メートルほど先を走っていた黒塗りのトヨペット・ニュークラウン周辺から、突如として白煙とも水蒸気とも判断付かないガス状の気体が噴き出した。しかし、それは5秒ほどで霧消したものの、前方を走行していたはずのトヨペット・ニュークラウンが影も形もなく消え去っていた。3人は驚愕して、思わず「車が消えた!」と叫んだ。その車は水戸街道の葛飾区金町付近からずっと先行していた東京ナンバーの車で、後部座席の左側でクッションにもたれた年配の男が新聞を読んでいたことを3人ともはっきりと覚えているという。現場付近は横道も急カーブも存在しない直線の道路であることから、知らぬ間に車を見失ったとは考えられず、3人は「誰にも信じてもらえそうもない現象だが、車は確かに目の前で影も形もなくなった」と強調するのみだった。

## 事件の扱われ方

この類の話としては珍しく、週刊誌のようなゴシップ記事を主に取り扱うような雑誌においてではなく、1964年3月4日付けの毎日新聞首都圏版夕刊で取り上げられた。しかし、社会面ではなく、「赤でんわ」というコラムで無署名の記事だった。

その後、事件から大分経過した1973年にSF作家の福島正実が、『四次元の世界をさぐる』という本の中でこの事件を取り上げた。ここでは毎日新聞のコラムでは言及されていなかった事件があったとされる日付を、1963年11月のある日と記すのみならず、銀行名や行員名にも具体的な言及がなされていたが、それが正確な情報か否かは不明である。福島の著書より少し先立つ1971年には、オカルトライターとして知られた佐藤有文が、学習研究社の少年向けシリーズ「ジュニアチャンピオンコース」の1冊として執筆した『世界のなぞ 世界のふしぎ』の中でこの事件に言及している。こちらでは福島の著書と同じ日付の記載はあるが、行員名の記載はない。

佐藤がさらに1976年の『ミステリーゾーンを発見した』という本において取り上げたことで、この事件が広く知られるようになっていったという(佐藤は1990年にも『謎の四次元ミステリー』という本を出版して、この事件を再び取り上げている)。ただし、『ミステリーゾーンを発見した』においては、『四次元の世界をさぐる』では曖昧にされていた事件が起こったとされる日付を、1963年11月19日としている。

## 事件に関する諸説

- 佐藤有文が著作の中で言及した1963年11月19日には、愚連隊が重症の男を路上に置き去りにする事件が発生していた。また、犯行に使われた車は黒塗りのトヨペット・ニュークラウンの転売車であった。この愚連隊はわざと事故を起こして被害者から金をせしめる犯罪を繰り返していた。事件後、このトヨペット・ニュークラウンは警察によって押収された。民俗学者の小松和彦によれば、実際に押収された車は身代わりの車であって、本物のトヨペット・ニュークラウンはもっと重大な犯罪に使用されていたため、それを隠蔽するために怪談めいた車両失踪事件が利用されたのではないかとしている。

- また、当時は黒塗りのクラウンがよく盗難にあっていたという。『消える黒いクラウン』といったフレーズがよく口にされていたので、そのイメージが事件に何らかの脚色を与えた可能性もあるという。

- 銀行員らは淡々と車を走らせて単調な風景を目にし続けていたと見られることから、眠気を催して幻覚や幻聴などを見聞する高速道路催眠現象にかかった可能性も指摘されている。

## 書籍

- 佐藤有文『世界のなぞ 世界のふしぎ』学習研究社 <ジュニアチャンピオンコース>、1971年
- 福島正実『四次元の世界をさぐる』少年少女講談社文庫、1973年
- 佐藤有文『ミステリーゾーンを発見した』KKベストセラーズ、1976年
- 佐藤有文『謎の四次元ミステリー』青春出版社、1990年
八代目 市川 海老蔵(いちかわ えびぞう、弘化2年(1845年) - 明治19年(1886年)11月12日)は幕末から明治初期の歌舞伎役者。本名は堀越 壽。屋号は成田屋。俳名に壽升(じゅしょう)がある。

弘化2年(1845年)に七代目市川團十郎の七男として大坂に生まれる。初名を市川あかん平、一旦父と共に江戸に戻り安政4年(1857年)に市川寿蔵、文久3年(1863)に四代目市川新之助と改名、明治3年(1870)二代目市川猿蔵と改名。明治3年頃に再び関西に出向いた後、全国を巡業していたが明治14年(1881年)に兄團十郎の求めで八代目市川海老蔵を襲名するために上京、明治15年6月に海老蔵を襲名する。
襲名後は専ら新富座に出演し兄の九代目市川團十郎と同座が多かったが既に役者として大成していた兄と比べられる事が多く余り評価は芳しく無かった。
日本空港ビルデング株式会社は、東京国際空港(羽田空港)の旅客ターミナルビルのうち、第1・第2旅客ターミナルビルを建設、管理運営する空港機能施設事業者(空港法第15条)である。一般的な"Building"のカタカナ表記は「ビルディング」であるが、当社は「ビルデング」が正しい表記である。

羽田空港第1・第2旅客ターミナルビルのオーナー企業として、旅客ターミナルや駐車場の管理、運営を行うほか、第3旅客ターミナルビルの管理、運営を受託している。また、第3ターミナルの運営会社、東京国際空港ターミナル (TIAT) の筆頭株主であり、成田、中部、関西の各国際空港では、免税店の運営や全国空港の卸売等を行っている。

## おもな事業内容

- 東京国際空港第1・第2旅客ターミナルビルの建設、管理、運営、案内業務
- 東京国際空港駐車場(P1、P4駐車場)の運営
- 東京国際空港第3旅客ターミナルビルにおける業務受託
- 4空港における免税店の運営(物品販売)
- 事務室、店舗スペースの賃貸、貸ホール、貸会議室、保険代理業、ホテルあっせん、乗車券、催事チケットの販売、船着場管理等(東京国際空港において)

## 沿革

- 1953年 - 設立(資本金1億5000万円、初代社長は秋山龍)
- 1954年 - 旧ターミナルビル工事着工
- 1955年 - 旧ターミナルビル開館、同時に物品販売・賃貸業開始、屋上に穴守稲荷空港分社創建
- 1963年 - 旧ターミナル屋上に羽田航空神社創建
- 1967年 - 航空安全大祈願祭(羽田空港安全祈願祭)開始
- 1978年 - 新東京国際空港開港、成田での業務を開始
- 1990年 - 東京証券取引所市場第二部に上場
- 1991年 - 東京証券取引所市場第一部に指定替え
- 1993年 - 東京国際空港第1旅客ターミナルビル「ビッグバード」開館
- 1994年 - 関西国際空港開港、関西での業務を開始
- 1998年 - 東京国際空港国際線旅客ターミナル開館
- 2004年 - 本社移転、東京国際空港第2旅客ターミナルビル開館
- 2005年 - 中部国際空港開港、中部での業務を開始
- 2010年 - PFI事業にて東京国際空港国際線旅客ターミナルビルを移転
- 2011年 - 中華人民共和国成都市に連結子会社・羽双(成都)商貿有限公司を設立。成都双流国際空港での業務を開始。
- 2014年 - 国際線旅客ターミナル拡張部供用開始。
- 2019年 - スカイトラックスより、羽田空港が「World's Cleanest Airports」(4年連続)・「World's Best Domestic Airports」(7年連続)・「World’s Best PRM / Accessible Facilities」の各部門で世界第1位を獲得。

## 事業所

- 本社:東京都大田区羽田空港3-3-2 第1旅客ターミナルビル
- 東京事務所:東京都千代田区丸の内2-6-2 丸の内ビルディング14階
- 成田営業所:千葉県成田市古込字込前164番地 成田国際空港内コスモビル
- 大阪営業所:大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地 関西国際空港 航空会社南ビル4階
- 中部営業所:愛知県常滑市セントレア一丁目1番地 旅客ターミナルビル3階

## 外資の参入

2007年(平成19年)10月24日に提出された有価証券大量保有報告書によって、オーストラリアの投資銀行であるマッコーリー銀行系列のインターナショナル・インフラストラクチャー・ホールディングスが筆頭株主となったことが分かった。これを受けて、当時の国土交通大臣・冬柴鐵三は「規制のあり方を幅広く検討し、外資規制も論点の一つにする」と述べた。その後、2009年(平成21年)7月28日に、当該株主が保有する全ての株式について、自己株式の買い付けを行った。

## 海外での空港運営事業への参入

双日と出資折半する中間持ち株会社を通じて、パラオのロマン・トメトゥチェル国際空港の運営事業を2018年から開始予定である。日本空港ビルデングおよび双日とも、海外での空港運営事業に初めて参画する。

## 空港安全祈願祭

1966年には、空港周辺で単独機としては当時世界最悪の航空事故となった全日空羽田沖墜落事故が発生し、その1か月後にはカナダ太平洋航空402便着陸失敗事故が発生した。

それを受けて、翌1967年1月1日には、日本空港ビルデング主催で航空安全大祈願祭(空港安全祈願祭)が執行され、以降毎年1月1日(のちに1月4日の仕事始め)には、穴守稲荷空港分社と羽田航空神社を毎年交替で当番社とし、その年の安全祈願祭が執行された。現在でも毎年1月4日に第1ターミナルのギャラクシーホールで、穴守稲荷神社の神職によって続けられている。

## ワンセグ放送

総務省よりユビキタス特区に認定され、2009年(平成21年)からワンセグ放送の実証実験を行っており、2012年(平成24年)にはエリア放送を実施する地上一般放送局の免許を受けたものの平成24年度中に停波し、無線局免許状も有効期限の平成25年3月31日を待たず返上した。

| 免許人 | 識別信号 | 物理チャンネル | 周波数 | 空中線電力 | ERP | 業務区域 | 免許年月日 | 廃局年月日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本空港ビルデング株式会社 | JOXZ3AQ-AREA | 42ch | 647.142857 MHz | 303 μW | 149 μW | 羽田空港第1旅客ターミナル | 平成24年12月13日 | 平成25年3月31日 |
| JOXZ3AR-AREA | 37 μW | 150 μW | 羽田空港第2旅客ターミナル |

## 関連会社

- 東京エアポートレストラン株式会社 - 飲食店業及び軽食の販売
- コスモ企業株式会社 - 機内食製造販売
- 羽田エアポートセキュリティー株式会社 - セキュリティー、防災管理及びその保障業務
- 株式会社日本空港ロジテム - 商品の運送及び配送
- 株式会社ビッグウイング - 広告代理業、イベントの企画及び運営
- 日本空港テクノ株式会社 - 空港ターミナル施設等の設備管理、環境衛生管理
- 国際協商株式会社 - 雑貨及び食品の卸売並びに小売
- 羽田旅客サービス株式会社 - 案内等の旅客サービス業務
- 株式会社Japan Duty Free Fa-So-Ra三越伊勢丹 - 銀座三越にある免税店の運営
- 株式会社羽田未来総合研究所 - 地方創生事業、アート・カルチャー事業などの新規事業開発
金町バイパスは、東京都葛飾区金町から千葉県松戸市小山に至る国道6号のバイパス道路である。

## 概要

葛飾橋から松戸市内を通過する旧国道6号(水戸街道)を迂回する目的で建設された。4車線。

## 歴史

- 1965年(昭和40年)8月24日 - 開通。

## 交差する道路

- 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
- 交差する道路の特記がないものは区道。

| 交差する道路 | | 交差する場所 | | 東京から (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道6号〈水戸街道〉東京・青戸方面 | | | | |
| 都道501号王子金町市川線〈柴又街道〉 |  | 東京都葛飾区 | 金町三丁目 | 13.4 |
| 都道501号王子金町市川線 | - | 金町広小路 | 13.7 |
| 国道298号 | | 千葉県松戸市 | 外かん矢切入口 | 15.5 |
| 県道1号市川松戸線〈松戸街道〉 | 県道5号松戸野田線〈流山街道〉 県道54号松戸草加線 | 松戸二中前 | 16.0 |
| 国道6号〈水戸街道〉(松戸バイパス)柏方面 | | | | |
|

## 交通量

2005年度(平成17年度道路交通センサスより)
平日24時間交通量(台)

- 松戸市上矢切 : 49,845
日本全国酒飲み音頭はコミックバンドのバラクーダの曲。1979年12月にリリースされた。作詞:岡本圭司、作曲:ベートーベン鈴木。

## 解説

この曲の原型は、ディズニー映画『シンデレラ』の劇中歌『ビビディ・バビディ・ブー』である。日本の行事を覚えるために留学生の間で広まっていた『ビビディ・バビディ・ブー』の替え歌で、「1月は正月で......」という歌詞も既に存在していた。駒場東大前駅の留学生会館近くのスナックで留学生が歌うのを耳にした鈴木は、バラクーダの公演でこの替え歌を取り上げ、好評だったことからレコード化を企画した。しかし子供向けの歌に飲酒に関する替え歌歌詞を当てることを問題視され、『ビビディ・バビディ・ブー』の著作権者のディズニーからメロディーの使用を許可されなかったため、鈴木の作った新しいメロディーに差し替える形でレコード化した。1番の歌詞は元の替え歌そのままで、2番の歌詞は岡本が新たに作ったものである。

当初は自主レーベル「ドリームレコード」からの発売だったが、有線放送から人気が出て東芝EMIから正式リリースされた。オリコンチャートで最高11位に入り、約70万枚を売り上げた。

タイトルの「日本」の読みは「にほん」であるが、歌詞中では「にっぽん」と歌われている。作詞した岡本は「作詞している時にタイトルはどっちの発音にしようかな?、歌の中はどっちの発音で歌おうかな?って悩みましたが、結局タイトルの方は優しく響いて聞こえるように《にほん》にして、歌の中では力強く歌って貰える様にと《にっぽん》にしました。」と語っている。

1985年12月発売のシングル「演歌・血液ガッタガタ」カセット版のB面に当時流行していた一気飲みコールを取り入れた「日本全国酒飲み音頭’86」が収録された。

2003年にバラクーダ&ベートーベン鈴木がアンサーソング「帰ってきた酒飲み音頭」を発売した。作詞・作曲には岡本と鈴木のほかに森浩美が参加した。

## 歌詞

歌詞はなにかしら理由をつけて「酒が飲めるぞ」という内容になっている。

1番は1月から12月まで、年中行事など色々と理屈をつけながら、酒が飲めることを歌っている(正月・豆まき・ひな祭り・花見・子供の日・田植え・七夕・暑い・台風・運動会・何でもないけど・ドサクサ)。

2番は北は北海道から南は沖縄県まで、12の地方で名物や特産品などの筋合いを付け続けて、酒が飲めると歌っている。登場する地方に合わせて、共通語で「酒が飲めるぞ」という歌詞の語尾が各地方の方言っぽい表現(文法的には滅茶苦茶)となっている。

ただし、1番と2番ともに歌詞が後半になるほど、理由がいい加減になっていく事(例:「11月は何でもないけど」「12月はドサクサで」「沖縄は行った事ないけど」)が特徴である。

| 地方 | 名物 | 語尾 | 関連項目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北海道 | 毛ガニ | 「でないかい」 | 北海道方言#代表的な文末表現 |
| 秋田 | きりたんぽ | 「ぞえ、ぞお」 | 秋田弁、秋田弁の音韻、ズーズー弁、東北方言 |
| 山形 | サクランボ | 「んだのー」 | 庄内方言、山形弁 |
| 茨城 | 納豆 | 「っぺ、っぺよ」 | 茨城弁#代表的文末表現の「べ・っぺ」 |
| 静岡 | 静岡茶 | 「ずら」 | 静岡弁、長野・山梨・静岡方言#ず・す、ら・ずら |
| 京都 | 舞妓 | 「どす、どすえ」 | 京言葉#敬語 |
| 富山 | 越中褌 |  | 富山弁#音調(アクセント)、垂井式アクセント |
| 岡山 | 吉備団子 | 「ぞな」 | 岡山弁 |
| 愛媛 | イヨカン | 「でのー」 | 伊予弁、四国方言 |
| 長崎 | カステラ | 「ばってん」 | 長崎弁、肥筑方言 |
| 鹿児島 | 西郷隆盛 | 「とよ、とね」 | 薩隅方言 |
| 沖縄 |  |  | (共通語で歌われる) |

## 収録曲

1. 日本全国酒飲み音頭
   - 作詞: 岡本圭司、作曲: ベートーベン鈴木、編曲: 西崎進
2. うそつきおんな
   - 作詞: 岡本圭司、作曲: ベートーベン鈴木、編曲: 倉光薫

## カバー

やすきよ漫才「我が子の運動会」などで横山やすしがこの歌を歌う。

1980年にはバラクーダのオリジナル版の演奏も担当した村山次郎とダスター・ポットによるカラオケ版がシングルとして発売される。B面は「おやじの海」。

1996年には李博士がアルバム「李博士のポンチャックで身長が5cm伸びた!」収録曲として韓国語でカバー(1番サビとリフレインでは日本語を使用)。収録にはベートーベン鈴木も参加した。2番は世界各国の文化を歌っている。

2003年には、阪神タイガースファンの吉本興業のメンバーが結成した勝吉本酔虎隊が『阪神タイガース 酒飲み音頭2003』としてカバーした。メンバーは月亭八方、桂きん枝、蛍原徹、FUJIWARA、中川家、島田珠代、武内由紀子。歌詞に井川、今岡、赤星、金本など当時の選手名が登場する。

2010年にはET-KINGがシングル「サクラサク」のカップリング曲としてカバーした。

2015年には怒髪天がアルバム『怒髪天 酒唄傑作選 〜オヤジだョ! 全員酒豪〜』でカバーした。スネオヘアー、レキシなど多数のアーティストが合唱団として参加している。

2021年にはミツカンの「ごま豆腐鍋つゆ」のCM「日本全国鍋うま音頭篇」で“酒”を“鍋”にした替え歌が使用された。
主電動機は、電車や電気機関車などの走行のための動力を生ずる電動機(モーター)である。ほとんどの場合台車内部におかれ、歯車を用いた駆動装置によって輪軸に回転を伝達する。

## 概要

電車等の電動機には電動発電機(MG)などに用いられるものもあるが、走行用のものを特に主電動機と称する。加速などの際には印加電圧などを主制御器などの制御装置から制御される。また発電ブレーキ、回生ブレーキなどの際には、発電機として作用させられて走行エネルギーを電力に代える場合もある。

主電動機の特性としては、次のようなことが望ましい。

- 特に起動時および低速でトルクが大きいこと。最もトルクが必要なのは起動時であるため高速域より重要。
- 幅広い速度域で性能を発揮でき、速度(=回転数)の制御が容易であること。
- 起動時や大負荷時に過大な電力を必要としないこと。

また電車などの主電動機は床下の台車に取り付けられることから、床下の高さや軌間によって大きさが制約されるので、なるべく小型で大きな出力やトルクが得られることが望ましい。

## 方式分類

### 電動機方式

詳細は電気車の速度制御#電気車と電動機のとおりであるが、主電動機の方式として過去から現在にわたって多く用いられているものは次の三つである。

- 直流整流子電動機 - 特に過去には直巻整流子電動機が多かった。起動時から低速域でトルクが大きく(ただし抵抗を併用)高速になるにしたがってトルクが減少していくという電気車に適した特性を持ち、制御技術としては比較的古くから確立している抵抗制御による速度制御が容易なため広く用いられた。ただし、銅とフェノール樹脂が組み合わされた整流子は過大な遠心力に耐えられないため、ある程度以上の回転数にすることができず、摩耗するブラシの保守にも手間がかかる。また、抵抗制御では一定の電力を熱として捨てているためエネルギー効率が低く、パワーエレクトロニクス技術の進展により他の方式に移行していった。界磁チョッパ制御では複巻整流子電動機が用いられる。
- 単相整流子電動機 - 商用周波数による交流電化には向かず、日本では例が少ない。
- 三相誘導電動機 - 電源の周波数で決まる速度から大きく変えられないため、かつては利用が難しかったが、パワーエレクトロニクスの発達で自由に周波数を変えるVVVFインバータ制御が実用化され、広く用いられるようになった。直流電動機と比較すると、整流子がなく構造が簡単で保守が容易になり、整流子の分のスペースが必要ないため幅に制約のある台車内でも大出力にしやすく、回転速度を上げて同じ出力でも小型にしやすいなどのメリットがある。
- 無整流子電動機 - 鉄道車両への採用例は少ない。

### 駆動方式

電車の場合、ほとんどの場合歯車式の駆動装置が用いられ、その方式の分類は主電動機の構造にも直接反映する。大きく分けると次の2つになり、これは主電動機の台車への取り付け方式の分類でもある。(詳細はそれぞれのリンク先を参照)。

- 吊り掛け駆動方式
- カルダン駆動方式

電気機関車の場合、特に古いものでは歯車式以外のさまざまな形式の伝達装置が用いられることもあるが、一般には吊り掛け駆動方式がよく用いられる。その他、ブフリ式のように車体の床面に主電動機を置き、特殊な伝達装置やロッドによって車輪を駆動する方式もある。

### 回転方向

主電動機には歯車側からみた基本的回転方向があり、CW(clockwise、時計回り)形とCCW(counterclockwise、反時計回り)形がある。国内メーカーの場合は海外技術提携先の影響が考えられている。

## 日本における主な主電動機

日本の国有鉄道では主電動機の形式にMTを用いたが、これは"Motor for Traction"の略である。

### 電車用

#### 私鉄

##### ゼネラル・エレクトリック

以上は吊り掛け駆動方式。

### 電気機関車用

#### JR貨物

以上は吊り掛け駆動方式。
『ロレートの聖母』(ロレートのせいぼ、伊: Madonna di Loreto、英: Madonna of Loreto)、または『巡礼者の聖母』(じゅんれいしゃのせいぼ、伊: Madonna dei Pellegrini、英: Madonna of the Pilgrims)は、バロック期のイタリアの巨匠カラヴァッジョが1603-1606年に描いた祭壇画である。ローマのナヴォーナ広場近くにあるサンタゴスティーノ聖堂内カヴァレッティ礼拝堂に所蔵されている。2人の巡礼中の農夫の前に裸足の聖母マリアと裸の幼児イエス・キリストの幻影が現れた情景を描いており、カラヴァッジョの代表作の1つとなっている。

## 歴史

この祭壇画を依頼したのは、エルメーテ・カヴァレッティという教皇庁会計院の会計係である。彼はサンタゴスティーノ聖堂内に礼拝堂を購入し、絵画を設置するよう遺言と大金を残して1602年に死去した。翌年、彼の家族と遺言執行人は、サンタゴスティーノ聖堂の神父たちと絵画の制作について同意している。

カヴァレッティは敬虔な人物で、「巡礼者と病み上がりの者の聖三位一体大同心会」の会員として熱心に活動し、巡礼者の受け入れなどの奉仕事業に取り組んでいた。また、亡くなる3ヵ月には大規模なロレート巡礼団を組織した。ロレートはマルケ地方の聖地で、1294年に天使がナザレ (現在のイスラエル) から「サンタ・カーサ (聖なる家)」 (イエス・キリストが育った聖母マリアと聖ヨセフの家) を運んだと伝えられる町である。

1599-1600年にかけて、サンタ・カーサの周囲が整備され、サンタ・カーサを覆う大きな聖堂が再建された。当時のロレートはローマに次ぐ重要な巡礼地で、ロレートに巡礼したカヴァレッティが本作の主題を「ロレートの聖母」に決めたことは間違いない。1604年1月にカラヴァッジョもマルケ地方のトレンティーノにいたことを示す資料が見つかっており、ロレートにも巡礼したであろうと推測できる。17世紀初頭には、美術の世界でも「ロレートの聖母」の主題が流行し、カラヴァッジョと同時代の巨匠アンニーバレ・カラッチも『ロレートの聖母』 (サン・トノーフリオ聖堂、ローマ) を描いている。カラッチの絵画では聖母子がサンタ・カーサに乗って天使たちに運ばれているが、それは「ロレートの聖母」の一般的な図像であった。

## 作品

カラヴァッジョの祭壇画『ロレートの聖母』はこの主題を表す伝統から大きく逸脱し、前例のない特異なものとなっている。左側の薄暗い扉口の敷居の上に、幼児イエスを抱いた聖母マリアが立っている。その斜め下の画面右側に、マントを羽織って杖を肩に置いた典型的な巡礼姿の男女が跪き、聖母子を礼拝している。男の巡礼者は、鑑賞者の方に汚れた足の裏を見せている。描かれているのは、ロレートにやってきた貧しい巡礼の母子に聖母子が顕現した場面、あるいは彼らが厳しい旅の末にたどり着いた聖域で一心に祈っているうちに聖母子の幻影を見ている場面である。聖母マリアは巡礼者たちに頭部を傾けてつつ脚を交差させており、ふわりと地上に降り立ったことを思わせる。彼女は整った容姿で、すらりとして体躯をしている。イエスは裸であるが、3歳くらいに見え、右手で巡礼者たちを祝福しているようである。マリアとイエスの頭部には光輪 (宗教美術) が表されている。

聖母マリアのモデルとなっているのは、「レーナ」として知られるマッダレーナ・アントニエッティ (Maddalena Antonietti) である。レーナは、『聖アンナと聖母子』 (ボルゲーゼ美術館、ローマ) においてもモデルを務めた。カラヴァッジョは彼女と親密な関係を持っていたため、彼女はほかの作品にも登場する。研究者マウリツィオ・マリーニ (Maurizio Marini) は、(当時の) 多くの人はレーナを娼婦であったといっていたが、証拠はないと述べている。いずれにしても、カラヴァッジョがモデルとしたほかの女性たちにくらべ、レーナとの関係はもっと真剣なものであった。彼女は下層階級の出身で、生計を得るために画家たちのモデルを務めていた

当時のカラヴァッジョの競争相手であった画家ジョヴァンニ・バリオーネは、本作について人々が「騒ぎ立てた」と記している。

カラヴァッジョは、サンタゴスティーノ聖堂の左側の最初の礼拝堂に、『2人の巡礼者を伴うロレートの聖母』をモデルから描いた。巡礼者の1人は泥まみれの素足をあらわにし、女性の方はほこりだらけのほころびた頭巾を被っている。そして人々は、偉大な作品が持つ細部のこうした軽率さのために、この絵について大いに騒ぎ立てたのである。

カラヴァッジョと同時代の美受理理論家ジョヴァンニ・ピエトロ・ベッローリも、「またサンタゴスティーノ聖堂では、巡礼者の足が汚れたままで衆目にさらされている」と記し、カラヴァッジョがわざわざ「卑俗なものを模倣」して問題を起こした1例としている。たしかに、貧し気な巡礼者の写実的な描写は、当時の宗教的主題の作品にあっては異色であった。しかし、巡礼者たちは、自分たちの姿を本作の中に見出して興奮したに違いない。ロレートに巡礼する者は、裸足で膝をついてサンタ・カーサの周りを3周してから入るのが習わしであった。そして、画中の母親のように髪を覆うことを求められたのである。こうした巡礼者は、カラヴァッジョの時代のローマにも溢れていた。1600年の聖年には、56万3000人もの巡礼者が人口10万人のローマに巡礼に来ており、その後も毎年3万人もの巡礼者が訪れていたが、彼らの多くは巡礼後もローマに居残った。そして、物乞いをする浮浪者となり、それが社会問題ともなっていた。本作のあるサンタゴスティーノ聖堂は、巡礼の最終目的地サン・ピエトロ大聖堂にいたるサンタンジェロ橋に通じる道にあり、多くの巡礼者が立ち寄った場所である。

この祭壇画に表される聖母の顕現は、カラヴァッジョの原体験に根ざしたものであった。画家の故郷の町カラヴァッジョは1人の農夫に聖母が顕現した聖地として名高く、有名な巡礼地であった。画家にとって、聖母のヴィジョンのイメージは親しいものであったと思われる。かくして、カラヴァッジョは、ローマにやってきた巡礼者や民衆にかつてないほどのリアリティで聖母子の姿を提示することができたのである。この絵画はプロテスタントが否定した聖母信仰と貧しい者の救済という、対抗宗教改革におけるカトリック教会の教えを表現した作品と見なされた。バリオーネの批判にもかかわらず、絵画は大きな人気を博したようであり、多くの画家をひきつけて同時代に10数点もの複製が制作されている。
『ジオストーム』(Geostorm)は、2017年にアメリカ合衆国で公開されたSF災害映画。監督はディーン・デヴリン、主演はジェラルド・バトラーが務めた。

## キャスト

※括弧内は日本語吹替

- ジェイク・ローソン - ジェラルド・バトラー(上川隆也)

- マックス・ローソン - ジム・スタージェス(山本耕史)

- サラ・ウィルソン - アビー・コーニッシュ

- ウーテ・ファスベンダー - アレクサンドラ・マリア・ララ(田中敦子)

- チェン・ロン - ダニエル・ウー(蟹江俊介)

- アル・ヘルナンデス - エウヘニオ・デルベス(岩崎正寛)

- レイ・デュセット - アムール・ワケド(横島亘)

- エニ・アディサ - アデペロ・オデュイエ(木村涼香)

- アンドリュー・パルマ - アンディ・ガルシア(内田直哉)

- レオナルド・デッコム - エド・ハリス(菅生隆之)

- ダンカン・テイラー - ロバート・シーハン(寺島惇太)

- トーマス・クロス - リチャード・シフ(仲野裕)

- カサンドラ・ジェニングス - メア・ウィニンガム(神田みか)

- デイナ - ザジー・ビーツ(朴璐美)

- ハンナ・ローソン - タリタ・ベイトマン(潘めぐみ)

- ミッキー - ダニエラ・ガルシア(熊谷海麗)

- マイク - リッチー・モンゴメリー(間宮康弘)

- リコ - デヴィッド・S・リー(さかき孝輔)

- カール・ドライト - ビリー・スローター
- コルナー - デレク・ロバーツ(辻井健吾)
- マクムード - リチャード・リーガン・ポール(西谷修一)

- ディクソン - ショーン・ポール・ブラウド(新城健)

## 製作

2014年4月11日、ジェラルド・バトラーがディーン・デヴリン監督の新作で主演を務めることになったと報じられた。7月7日、本作のプリ・プロダクションがスタートした。8月15日、ジム・スタージェス、アビー・コーニッシュ、エド・ハリス、アンディ・ガルシアの起用が発表された。19日、アレクサンドル・マリア・ララが本作に出演することになったという報道があった。9月26日、キャサリン・ウィニックの出演が決まった。10月8日、エウヘニオ・デルベスがキャスティングされたと報じられた。

### 撮影

当初、本作の製作費は8100万ドルを予定していた。本作の主要撮影は2014年10月20日にルイジアナ州ニューオーリンズで始まり、2015年2月10日に終了した。劇中のNASAでのシーンは、実際にNASAの施設を借り受けて撮影されたものである。

2015年12月に行われたテスト・スクリーニングでの評判が著しく悪かったため、ワーナーとスカイダンスは1500万ドルを投じて再撮影を行うことになった。ジェリー・ブラッカイマーをプロデューサーに迎え、再撮影分の脚本はレータ・カログリディス、演出はダニー・キャノンが担当することとなった。。

## マーケティング

ワーナー・ブラザース映画は本作のコマーシャルのためにドッキリを仕掛けた。ニューヨークのとある区画を貸し切り、その区画が大寒波に襲われて凍り付いたかのように装飾したのである。ドッキリに協力しているタクシードライバーが客を乗せてしばらくすると「ニューヨークを突如として大寒波が襲いました」という偽のニュース速報が流れ、その後に装飾した区画に入るというものであった。最初は半信半疑であった乗客も精巧な装飾を目にして慌てふためくこととなった。その動画は2017年10月16日にYouTube上で公開された。

日本ではサンリオキャラクターの『ぐでたま』、東京都台東区東上野にある銭湯『寿湯』とのコラボも実施。レジェンド松下の実演販売を取り入れた予告動画もYouTube上で公開された。

## 公開

当初の予定では、本作の全米公開日は2016年3月25日になっていた。しかし、2014年8月、ワーナーは本作を公開スケジュールから引き上げ、その日には『バットマン vs スーパーマン ジャスティスの誕生』を公開すると発表した。12月11日、ワーナーが本作の全米公開日を2016年10月21日に再設定したと報じられた。2015年9月、ワーナーが本作の全米公開日を2017年1月13日に延期することを決めたと報じられた。2016年6月、ワーナーは本作の公開日を再度延期し、2017年10月20日に全米公開すると発表した。

## 興行収入

本作はマデアおばさんシリーズの新作『タイラー・ペリーのまた出たぞ〜! マデアのハロウィン2』、ジョー・ネスボの小説を映画化した『スノーマン 雪闇の殺人鬼』、ジョセフ・コシンスキー監督の新作『オンリー・ザ・ブレイブ』、宗教映画『奇跡の絆』と同じ週に公開され、公開初週末に1000万ドルから1200万ドルを稼ぎ出すと予想されている。2017年10月20日、本作は全米3246館で封切られ、公開初週末に1370万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場2位となった。

## 評価

本作は批評家から酷評されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには49件のレビューがあり、批評家支持率は10%、平均点は10点満点で3.4点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は、「印象に残る特殊効果や練り上げられた登場人物、感動的な物語が欠けている。『ジオストーム』は壮大な規模の災害映画として製作されたはずなのだが、完成品は映画災害とも言うべきものになってしまった。」となっている。

また、Metacriticには19件のレビューがあり、加重平均値は21/100となっている。なお、本作のCinemaScoreはB-となっている。

一方で、日本のAmazonにおけるユーザー評価は、5段階評価で4.0点前後であり、日本人からはおおむね高評価となっている。

## テレビ放映

| 回 | 放送日 | 放送時間 | 放送局 | 放送枠 | 視聴率 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021年5月15日 | 21:00 - 23:10 | フジテレビ | 土曜プレミアム | 9.3% | 当初は2021年4月3日に『土曜プレミアム』にて放送予定だったが、 同年3月24日に俳優の田中邦衛が死去したことを受け、 『田中邦衛さん追悼特別番組「北の国から'87初恋」』に変更され、 それによりこの日に放送延期された。 |
| 2 | 2022年11月16日 | 13:40 - 15:40 | テレビ東京 | 午後のロードショー |  |  |
| 3 | 2025年2月26日 |  |  |
Adiumは、macOSで動作する自由なインスタントメッセンジャーであり、libezv (Bonjour)、MGTwitterEngine (Twitter)、libpurple(他の全プロトコル)といったライブラリを使って各種プロトコルをサポートしている。macOSのCocoa (API) APIを使って書かれており、GNU General Public Licenseでライセンスされている。ただしAdiumに付属している各コンポーネントのライセンスは様々である。

## 歴史

最初の "Adium 1.0" は2001年9月にリリースされた。これは当時大学生だったAdam Iserが開発したもので、AIMだけをサポートしていた。その後のバージョン番号の付け方は少し変わっている。Adium 1.0に対するアップグレードがいくつかあり、最終的にはAdium 1.6.2cとなった。

この時点でAdiumチームはマルチプロトコル対応を実現するため、完全な書き換えを開始した。Pidgin(当時はGaim)のlibpurple(当時はlibgaim)ライブラリが実装され、AIM以外のIMプロトコルをサポートするようになった。その後、AdiumチームはGUIの改善に注力するようになった。Adiumチームはこれらの修正をしたバージョンを Adium 2.0 としてリリースする予定だった。しかし、実際には "Adium X" と改名した上で、バージョン0.50とし、「1.0の半分ぐらいの完成度」ということを表した。

インテルベースのMacで動作するよう Universal Binaryでコンパイルされた最初のバージョンはAdium X 0.88だった。Adium X 0.89.1までリリースすると、今度は名前を再びAdiumに戻し、2007年2月2日にAdium 1.0がリリースされた。その後も頻繁にバージョンアップを繰り返している。

AppleはXcodeによるAdiumのビルドをベンチマークに使い、Macの性能比較を行っている。

## プロトコル

Adiumは以下のようなプロトコルをサポートしている。

- OSCAR - AIM、MobileMe、ICQ
- XMPP (Jabber) - Google Talk、LiveJournal
- Windows Live メッセンジャー
- Yahoo! MessengerとYahoo!メッセンジャー
- Bonjour
- MySpaceIM
- Gadu-Gadu
- GroupWise
- Lotus Sametime
- Facebookのチャット
- MeBeam (pluginが必要)
- Tlen (pluginが必要)
- Xfire (XBlaze pluginが必要)
- Skype (pluginが必要)
- IRC (β版のみ)
- Twitter (β版のみ)
- NateOn (pluginが必要)
- StudiVZ-Plauderkasten via Nimbuzz (pluginが必要)

## プラグインとカスタマイズ

Adiumはプラグインアーキテクチャを採用している。基本的な機能の多くがプラグインとして提供されている。例えば、ファイル転送、Growlサポート、Sparkleサポート、Off-the-Record Messagingライブラリなどがある。

Adiumはまた、高度なカスタマイズが可能で、開発者が "Xtras" と呼ぶリソースを使ってカスタマイズする。サードパーティーのXtrasは数百あり、顔文字の見た目、Dockアイコン、コンタクトリストのスタイル、メッセージのスタイルなどを変更できる。また、サウンドセットも複数用意されている。イベントをトリガーとした自動的な動作の変更にはAppleScriptが使える。
西神中央駅百貨店ビルは、兵庫県神戸市西区にある建物。

## 施設概要

神戸市のニュータウン地区、西区の西神中央駅前に立地している。建物は6階建て。建物は建設当初から神戸市交通局が保有しており、神戸市の公有財産に登録されている、。

1990年(平成2年)10月、百貨店の西神そごうとして開店。そごうグループ破綻後、直営化され、そごう西神店に改称した(経営上は神戸店の分店扱いであり、正式名称は「そごう神戸店西神館」であった)。

2016年以降、西武高槻店、そごう神戸店と共にエイチ・ツー・オー リテイリングへの譲渡、阪急百貨店への転換が計画された。しかし、そごう西神店のみ譲渡対象から除外された。そして、2020年8月31日、入居していたそごう西神店が閉店。神戸店が阪急百貨店の神戸阪急へ転換したため、そごうが展開した関西5店舗(心斎橋・神戸・西神・加古川・奈良)のうち、西神店は最後まで存続した店舗となった。

その後、総合商社の双日が優先交渉権を獲得、2022年4月の全館オープンを目指していると発表した。

2020年12月4日からは神戸市交通局から施設指定管理者の神戸交通振興(当時)が運営の委託を受けて「西神中央駅ショッピングセンター」として、エキソアレ西神中央の全面開業までの間、1階食品売り場と5階飲食フロアの一部で営業を行っていた。

2021年10月、優先交渉権を獲得した総合商社の双日、商業開発業のプライムプレイス(東京建物グループ)が新たに開業する商業施設の名称を「エキソアレ西神中央」とすることを発表、各階の主要テナントがお披露目された。

2022年4月1日、運営管理から神戸交通振興が撤退、プライムプレイスが運営を行う「エキソアレ西神中央」として全面開業した。

開業時の店舗数は60店舗で、1階の食料品フロアにはそごう時代に入居していた食品スーパー「パントリー」ほか、和菓子専門店などが入居している。上層階はレストラン街、学習塾、ニトリ、若者向け衣料品店などといったテナント構成となっている。

- そごう西神店(2011年)
藤井 菜々子(ふじい ななこ、1999年5月7日 - )は、日本の競歩選手である。福岡県那珂川市出身。エディオン所属。

## 経歴

山口県光市で小学3年から陸上を始め、那珂川北中学校では中長距離選手だった。北九州市立高校1年から競歩に転向、2、3年時にインターハイ女子5000m競歩で連覇。

高校卒業後はエディオンに入社。2019年世界選手権の女子20km競歩で7位に入賞。

2020年3月15日、全日本競歩能美大会20km女子で優勝し東京オリンピック代表を決めた。

2021年8月6日の東京オリンピック女子20km競歩では1時間31分55秒で13位だった。

2023年世界陸上競技選手権大会の女子20キロ競歩では、1時間30分10秒で14位。

2024年2月18日の日本選手権20km競歩では、日本歴代2位の1時間27分59秒で優勝しパリオリンピック代表に決まった。

2024年パリオリンピックの陸上競技女子20キロ競歩では1時間34分26秒で32位だった。

2025年2月16日に行われた第108回日本選手権20km競歩において1時間26分33秒の日本新記録で優勝し、世界選手権代表に内定。
辜 顕栄(こ けんえい、1866年(同治5年) - 1937年(昭和12年)。中国語:辜 顯榮、ピン音Gū Xǐan róng)は、日本統治時代の台湾における実業家、政治家。字は耀星。台湾彰化県鹿港出身。日本の台湾統治に積極的に与した台湾島人有力者、いわゆる「御用紳士」と評されることが多い。贈従五位。

## 出自

辜顕栄が歴史上に登場する1895年以前の足取りについては、文献ごとに大きく記述、評価が異なる。戦前に刊行された辜顕栄翁伝記編纂会『辜顕栄翁伝』(原書は1939年刊行)では、辜は8歳から20歳までの間、清朝の進士であった黄玉書に学び、その後独立商となり上海や福建、香港を往来し、日清戦争時には清朝の南洋大臣張之洞と石炭売買の契約をしたとされる。

一方で静思『辜顕栄伝奇』(前衛出版社、1999年)では辜顕栄の前半生について、『辜顕栄翁伝』とは全く違った書き方をされている。

## 日本軍への協力

1895年、日清戦争の清国敗戦により台湾が日本に割譲されることが伝わると台湾の世論は沸騰し、日本への割譲を防ぐべく「台湾民主国」が設立された。しかし台湾民主国は国家機構も軍事力も未整備であり、6月に基隆に日本軍が上陸すると台湾側はこれを阻止できずに敗退。台北城にも敗戦の報が伝わり、さらには基隆の敗残兵が台北に流入して狼藉を働くなど、台北は混乱を極めた。この危機に際し、台北の有力商人層は日本軍を頼って秩序を回復することを商議した。日本軍への使者として辜顕栄が名乗りを上げたことが、彼の栄達の始まりとなる。

辜は当初、日本軍からスパイではないかと疑われたものの、結局日本軍を台北まで案内し、無血入城させた。その後7月に日本の近衛師団が台湾を南下する際には辜も同行し、軍の道案内や抗日勢力の誘降を担当し、時には自ら現地の壮丁を「義勇軍」として組織して日本軍を支援した。12月には日本に招待されて、東京にて内閣閣僚から歓待された上、勲六等を叙勲された。一方で日本の領台初期には日本側から抗日勢力との関係を疑われており、逮捕もされている。だが程なくして疑惑は晴れ、釈放された。

## 御用紳士

1896年1月、辜顕栄は台北保良局長に任じられ、台北の秩序維持にあたった。保良局自体はほどなくして廃止されるが、1909年に台中庁参事、1920年に台中州協議会員、1921年に台湾総督府評議会員に任じられた。また1896年に樟脳の製造と販売の許可を日本当局から受け、後には塩田開設やアヘン、タバコ販売の特権も台湾総督府から認められて、新興の台湾土着資本家として台湾五大資産家に名を連ねた。1900年以降には開墾事業にも進出し、台中の二林や鹿港、屏東で広大な土地を得ることとなる。

1920年代に、台湾島人による台湾議会設置請願運動が盛んになると、辜顕栄は台湾公益会を設立し、植民地自治を求めて台湾議会設立運動を推進する台湾文化協会に対抗した。この際、当時の台湾総督府警務局長から、公益会の設立と引き換えに辜の債務を軽減する働きかけをすると持ちかけられた、とも伝わる。

こうした辜顕栄の姿勢は日本植民地当局に与することで財を為し、台湾の植民地自治運動とは反する立場を取るものであったことから、植民地統治協力者としていわゆる「御用紳士」の代表とも評されている。但し、台湾島人知識人による雑誌『台湾青年』(日本統治に批判的な雑誌新聞『台湾民報』の前身)が発行された際には、辜も資金援助を行っている。

日本から1906年に勲五等、1915年に勲四等、1923年に勲三等に叙勲された辜顕栄は、1934年7月に遂に貴族院議員に勅選された。辜顕栄が日本の領台直後から一貫して日本統治に貢献したことが理由とされる。当時では台湾島人として最初かつ唯一の貴族院勅選議員であった。(更に言えば、当時の台湾では衆議院議員選挙は行われていなかった。)1937年12月に東京の別邸にて死去。死後に従五位が贈られた。

後藤新平とは親しくしており、新平の死後、デスマスクの1つを譲り受け、台北にある臨済護国禅寺に献納した。

## 家族

顕栄の子である辜振甫(実業家・海峡交流基金会理事長を歴任)と辜寛敏は、実業家として成功するとともに、総統府資政など公的役職を歴任した。辜振甫は台中に農地6000甲、塩田350甲などの膨大な遺産を相続した。寛敏の子にあたるリチャード・クーは、野村総合研究所研究創発センター主席研究員・チーフエコノミストを務めている。

## 経歴

- 1884年:上海、南京に於いて製糖業を経営する。
- 1888年:施九緞の乱平定に功績があり、五品軍功を獲得する。
- 1892年:上海、寧波に渡り基隆向けの石炭の販売を開始。日清戦争では南洋大臣張之洞との石炭供給契約を締結。
- 1895年:士紳の要請を受け、日本軍の台北入城を要請する。
- 1896年:台北保良局長に任命される。
- 1898年:台北土匪との関連が疑われ2ヶ月間拘禁される。
- 1900年:全台官売塩商組合長に就任。
- 1905年:日露戦争に所有船12隻を参加、海上警備に従事。
- 1909年:台中庁参事に選出、アヘン販売の特権を受ける。
- 1914年:台中煙草専員人に就任。林献堂等と台中中学(現在の台中一中)を創設。
- 1915年:大正天皇の即位礼に台湾人代表として参列。
- 1918年:第一次世界大戦後にジャワ砂糖で巨額の利益を得る。
- 1920年:大和製糖を創立。
- 1921年:昭和製糖を合併、総督府評議員に任命される。
- 1923年:総督府の支援を受け林熊徴等と「公益会」を設立。林献堂等が要求する台湾議会設置請願運動に反対する。
- 1925年:台北孔子廟の建設のために土地を供与する。
- 1928年:昭和天皇の即位礼に参列。金杯一個を賜わる。
- 1934年:貴族院勅選議員に任命される(1934年7月3日 - 1937年12月9日、同和会所属)。
- 1935年:中国で蔣介石と面会。日華親善を提唱。
- 1937年:東京で病没。

## 栄典

- 1915年(大正4年)11月10日 - 勲四等瑞宝章
- 1923年(大正12年)4月16日 - 勲三等瑞宝章

## 伝記

- 辜顕栄翁伝記編纂会編『辜顕栄翁伝』辜顕栄翁伝記編纂会、1939年。
- 静思『辜顕栄翁伝奇』前衛出版社、1999年。
白根 松介(しらね まつすけ、1886年(明治19年)10月30日 - 1983年(昭和58年)7月28日)は、日本の宮内官僚、政治家、華族。貴族院男爵議員、宮内次官。

## 経歴

東京府で内務官僚・白根専一の二男として生まれる。父の死去に伴い1898年(明治31年)7月18日に男爵を襲爵。

東京高等師範学校附属中学校、第六高等学校を経て、1911年(明治44年)7月、東京帝国大学法科大学政治学科を卒業。同年8月、内務省に入省し神奈川県属となるが、1912年(明治45年)2月、依願免本官。1913年(大正2年)11月、文官高等試験行政科試験に合格。

1913年12月、逓信省為替貯金局書記に任官し、1914年(大正3年)7月、宮内省に転じ帝室会計審査官補に就任。以後、大臣官房庶務課長、兼秘書課長、大臣官房総務課長、内匠頭、内蔵頭などを歴任し、1936年(昭和11年)5月、宮内次官に就任し、1945年(昭和20年)6月まで在任した。

1945年10月27日、貴族院男爵議員補欠選挙で当選し、公正会に所属し1947年(昭和22年)5月2日の貴族院廃止まで在任した。この間、キリスト教系教育、養護施設等を運営する財団法人聖心愛子会の顧問を務め、1947年(昭和22年)8月13日、昭和天皇が秋田県に行幸(昭和天皇の戦後巡幸)した際に、翌日の行幸先である聖心愛子会秋田支部に関する打ち合わせとして天皇に拝謁している。
その後、日本赤十字社常任理事を務めた。

## 栄典

- 1940年(昭和15年)8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
- 1944年(昭和19年)1月18日 - 勲一等瑞宝章

- 1935年(昭和10年)9月21日 - 満洲帝国:満洲帝国皇帝訪日記念章

## 家族

- 祖父・白根多助 ‐ 元長州藩士、内務官僚
- 父・白根専一 ‐ 男爵
- 母・ツタ ‐ 菊間藩士・寺田一尾の娘。弟の寺田織尾 (1862年生)は、東京帝国大学医科大学出身の泌尿生殖器科専門医で、ドイツに留学し、浸潤麻酔法を考案したカール・ルートヴィヒ・シュライヒに学び、その著書を翻訳して日本に局所麻酔法を初めて紹介したことで知られ、開業医の傍ら文部省の医術開業試験委員も務めた。織尾の岳父に小野田元熈。
- 妻 白根喜美子(実業家・金塚仙四郎の長女)
- 長男・白根精一 ‐ 岳父に三井高維
- 長女 桂富美子(桂広太郎の妻)
- 次女 伊藤美穂子(伊藤文吉 (男爵)長男・俊夫の妻)
- 叔父 河野忠三(内務官僚)
- 従兄弟 白根竹介 ‐ 内務官僚。外祖父に小田伴輔、子に白根斐夫
牛角沱駅(ぎゅうかくた-えき)は、中華人民共和国重慶市渝中区に位置する重慶軌道交通の駅である。駅番号は2号線が206、3号線が319。

## 駅構造

両線とも相対式ホーム2面2線の高架駅。

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| ■2号線 | 曽家岩・臨江門・較場口方面 |
| ■2号線 | 大坪・楊家坪・新山村方面 |

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| ■3号線 | 両路口・二塘方面 |
| ■3号線 | 重慶北駅・江北機場方面 |

- 東改札口
- 西改札口
- 魚洞方面ホーム
- 3号線改札口
- 江北機場T2航站楼方面ホーム

## 駅周辺

- 嘉陵江大橋
- 渝澳大橋
- 太平洋広場
- 市口腔科医院
- 求精中学

## 歴史

- 2005年6月18日 - 2号線開業。
- 2011年9月29日 - 3号線開業。
写真におけるアングル(英: angle)は被写体に対するカメラの仰俯角である。カメラアングルとも。

## 概要

写真術(スチル写真、映画、テレビ、ビデオ)において、アングルは被写体に対するカメラの仰俯角を指す。アングルは角度に基づいて分類できる(⇒ #分類)。狙ったアングルを実現するためにブームやクレーン、ヘリコプターなどの設備が用いられる。

アングルと関連したカメラ属性にポジションがある(⇒ #ポジション )。アングルとポジションの組み合わせには頻出のものが存在する。例えばローアングルとローポジションを組み合わせて「地表から顔を見上げる」構図が実現できる。

## 分類

アングルは仰俯角に基づいて以下のように分類できる:

- ローアングル: 仰角(見上げ)
- ハイアングル: 俯角(見下げ)

## ハイアングル

ハイアングル(英: high angle)はカメラが俯角をつけて被写体を撮影しているアングルである。

## ポジション (カメラ)

カメラのポジション(英: position)は被写体に対するカメラの撮影位置である。カメラポジションとも。

カメラの仰俯角とは独立した概念であり、混同してはならない。

### レベル (カメラ)

カメラのレベル(英: level)は基準面(地面)に対するカメラの高さである。

レベルは撮影する高さであり、カメラポジションの1属性である。以下のような分類が存在する:

- ハイレベル(ハイポジション): 基準面に立った人の目より上に相当する高さ(アイレベルより上)
- アイレベル: 基準面に立った人の目に相当する高さ
- ローレベル(ローポジション): 基準面に立った人の目より下に相当する高さ(アイレベルより下)

レベルは写真や動画のフレーミングへ大きく影響する。映画監督の小津安二郎はローポジションを多用したことで知られる(詳細は小津安二郎#ロー・ポジション)。そのため特定の高さで撮影されたショットは〇〇レベルショット(例: アイレベルショット、グランドレベルショット)と呼ばれることがある。
ベランダ(英語: veranda、verandah)は、家屋の母屋から外接して張り出した部分で、縁や柵で囲まれることがあり庇や軒下に収まるもの、屋根がかかっているものをいう。

## 概要

室内とは窓やドアなどで隔てられており、戸外である。日本家屋にある縁側や下屋もこれに当たる。

日本の集合住宅においては、洗濯機を置くための蛇口と排水口を備え、さらに物干しざおをかけるなど、洗濯関連の機能が重視されている。

家庭用エアコンの普及が始まった当初、室外機は人の立ち居と干渉しない外壁面に固定されることも多かったが、取付の不備や経年劣化などによって高所からの落下事故が相次いだことで、上層階の室外機は主にベランダ部分に設置されるようになった。

## バルコニーなどとの違い

2階以上に設けられたものをいうことが多いが、庇や軒がかかっていなければバルコニーという。ガラスがはめ込まれた屋内環境のベランダも多く存在する。

日本では、部屋囲いがなされたものは'サンルームと称されることもある。

1階部分に設けられたものを一般的にはテラスともいうが、庇が覆っていれば本来はベランダである。玄関先であればポーチである。他に1階に造られるウッドデッキがある。

## 語源

ベランダを表す英語などの外国語表記の「veranda(h)」は、元々はポルトガル語の露台を表す「varanda」で、それがインドに渡り、ヒンディー語の「बरामदा」となり、そこから世界に広まったと言われている。

## ギャラリー

- 例1:興雲閣(擬洋風建築、明治時代後期)
- 例2:旧グッゲンハイム邸(明治時代末)
- 例3:田尻歴史館(大正時代)
- 例4:ホテル ラ・スイート神戸ハーバーランド(平成時代)

## 非常時の機能

ベランダは非常階段と連絡していたり、脱出口や避難ばしごなどが設置されていることも多く、火災などの非常時には大きな役割を果たす。マンションやアパートなどのベランダは、各部屋ごとに珪酸カルシウム板(ケイカル板)やフレキシブル板(フレキ板)などで隔てられていることが多く、火災などの非常時にはこれらの板を突き破って非常階段や脱出口へ避難できる。

## 地域における特色

### 中華圏

中国南方でよくみられるベランダは、騎楼、広東省の潮州人からは五脚砌、閩南語では亭仔跤・亭仔腳、客家語では店亭下と記述される。

1階部分が歩行者用の街道を兼ね、2階以上はそのベランダ部の上にまでせり出す「騎」の形となっている。
ボーイング 797

- 用途:旅客機
- 製造者: アメリカ合衆国(ボーイング社)
- 運用状況:開発中

- 表示

ボーイング797(Boeing 797)は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発を構想している次世代中型ジェット旅客機の仮称。ボーイング757の一部の後継となる予定だが、2025年2月現在もなお開発はスタートしていない。

2020年1月には、ボーイング737MAXの運行停止問題の影響をうけ、計画を白紙化し、再検討することが発表された。

## 概要

2004年にボーイング757の生産が終了してから後継機の開発は空白で、ボーイング737-10が部分的にこの需要を満たす予定だった。このキャパシティと航続距離を持つ(≒大西洋横断が可能な)旅客機の需要は少ないが確実に存在し、ボーイング社から後継機が販売されないのであればエアバスA320neo(中でも757と旅客数・航続距離が近いA321LR)の導入を検討する航空会社も少なからずあった。

胴体や主翼などには炭素繊維複合材を多用することによって軽量化し、同時にコックピットを737MAXなどと共通化することにより、乗員の訓練、転換費用の低減を企図する。

機内に2通路を設け、乗客収容能力は220~270人、航続距離は最長で5,200海里(約9,620km)で、10時間超の路線への導入が可能とみられ、2017年にパリ航空ショーで予想図が発表された。航空会社への最初の納入は2025年頃の予定で、需要は20年余で4,000機以上を予定していたが、前述の通りその後構想は白紙に戻っている。

## エンジン

エンジンはロールス・ロイストレントの発展型とプラット・アンド・ホイットニー PW1000Gの発展型が予定されるが、GE・アビエーションはエンジンの独占供給ができないのであれば参画しないとしている

イギリスのEU離脱問題がウルトラファンと呼ばれる新型エンジンの開発での核心技術と減速ギヤ技術の多くが、EU諸国が協力して推進中の“欧州クリーン・スカイ航空研究計画(pan-European Clean Sky aeronautics research program)”で行われているため、影響を及ぼす可能性が懸念される。2014年に開始されたこの計画では「クリーン・スカイ2」の段階で45億ドルが投入されていて、このうち20億ドルはEUが負担して、残りは各企業が拠出しており、イギリスは、EU離脱を表明しているものの、2020年までの分担金は払い込み済みなので、それまでは留まることができるが、その後の「クリーン・スカイ3」では不明。

## 競合機種

- エアバス A321neo
- エアバス A320neo
テューペロ地域空港(テューペロ・リージョナル空港、英: Tupelo Regional Airport)は、アメリカ合衆国ミシシッピ州リー郡テューペロの中央ビジネス地区から3マイル(5キロメートル)西に位置する公共利用の空港である。テューペロ空港局が所有している。

連邦航空局(FAA)の記録によると、空港は2008年に15,985旅客の搭乗(旅客輸送量)、2009年は 13,319 旅客輸送量、2010年は 12,749 旅客輸送量を記録した。

また、2011年から2015年までの、主な商用サービス 空港(1年当たり10,000人を超える旅客輸送量)として分類される、アメリカ国家空港整備計画 NPIAS( National Plan of Integrated Airport Systems )に含まれる。

同じアメリカのモハーヴェ空港と同様、飛行機の墓場として廃棄予定の航空機が多数保管されている。2014年4月16日には、全日本空輸が国内線での旅客運航を行った最後のボーイング747(JA8961)(2014年3月31日、沖縄発羽田行のNH126便)がNH9432便として、アンカレッジ国際空港経由で同空港へ回送された。

## 設備と飛行機

テューペロ地域空港は、1061エーカー(429ヘクタール)の面積をカバーし、平均海抜346フィート(105メートル)の標高である。
6,502×150フィート(1,982×46メートル)、アスファルト塗装、磁方位 18/36 の滑走路1本を有する。

2011年12月31日までの12ヶ月間で、50,916 機、一日あたり平均139機の運航が行われた。56%がゼネラル・アビエーション、38%が軍事航空、6%がエアタクシーであった。
また、68機の機体が本空港をベースにしていた。35%が単発機、22%が双発機、9%がジェット機、3%がヘリコプター、そして31%が軍用機であった。

## 航空会社および就航地

次の航空会社が定期航空輸送を提供している:

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
| シルバー・エアウェイズ | アトランタ, ワシントン郡 (ミシシッピ州) |
原 勝郎(はら かつろう、1871年4月15日(明治4年2月26日) - 1924年(大正13年)1月12日)は、日本の歴史学者。京都帝国大学教授、京都帝国大学文学部長。

## 経歴

1871年、岩手県盛岡市で旧盛岡藩士・原勝多の長男として生れた。盛岡中学校、第一高等学校を経て、東京帝国大学文科大学史学科で学んだ。1896年に卒業。同大学大学院に進んだ。

1896年12月から一年志願兵として近衛歩兵第4連隊に入営。1899年2月、陸軍歩兵少尉に任官し、1904年、歩兵中尉に進級。

1899年9月、第一高等学校教授に就いた。1902年10月、文学博士号を取得。

1907年2月から1909年3月まで、イギリス、アメリカ、ドイツに留学。帰国後、新設された京都帝国大学文科大学西洋史講座教授に就任した。文科大学では、和辻哲郎や西田幾多郎らと同僚であった。1922年4月から1924年1月には、文学部長を務めた。

1924年、直腸癌と癌性腹膜炎のため京都で死去。墓所は盛岡市の法華寺にある。

## 研究内容・業績

専門は西洋史だが、日本史にも通じており、日本通史を英語で執筆・出版したことでも知られている。また西洋史の研究を通じて日本にも中国のそれとは異なる封建制など西洋史の中世と同じようなものがあったことを指摘し、それは他のアジア諸国と日本との違いであると主張した。その他に日本史関係では、『吾妻鏡』の史料としての価値と限界についてなど、鎌倉時代について文化史的視点から考察論考を書いている。

## 栄典

- 1912年(大正元年)12月28日 - 正五位
- 1918年(大正7年)2月12日 - 従四位
- 1924年(大正13年)1月14日 - 従三位

- 1924年(大正13年)1月14日 - 勲二等瑞宝章

## 家族・親族

- 弟: 原敢二郎は海軍中将。

## 著作

- 『昨年の欧米 一九一一年』冨山房 1912
- 『南海一見』東亜堂書房 1914
  - 文庫化 中公文庫 1979
- 『欧米最近世史十講』弘道館 1915
- 「東山時代に於ける一縉紳の生活」『藝文』京都大学文学部 1917
  - 書籍化 創元社 1941
  - 選書化 筑摩叢書 1967
  - 文庫化 講談社学術文庫 1978
  - 選書化 中公クラシックス 2011
- "An introduction to the history of Japan" G.P. Putnam's Sons New York, 1920
  - 再版 General Books, 2012
  - 邦訳版『原勝郎博士の「日本通史」』中山理訳、祥伝社 2014
- 『世界大戦史』同文館 1925
- 『日本中世史之研究』同文館 1929
- 改題再版 『日本中世史』創元社
  - 文庫化 講談社学術文庫
  - 文庫化 平凡社東洋文庫
- 『西洋中世史概説・宗教改革史』同文館 1931

- 原1898「吾妻鏡の性質及其史料としての價値」『史学雑誌』
ヘルパンギーナ(英: Herpangina)は、コクサッキーウイルスの一種が原因となって起こるウイルス性疾患。原因ウイルスは、ピコルナウイルス科のエンテロウイルス属に属するコクサッキーウイルスA群(2,3,4,5,6,10型)が主で、他にB群やエコーウイルスで発症する場合もある。エンテロウイルス感染症の病型は非特異的熱性疾患が多いが、ヘルパンギーナは手足口病やプール熱などとともに特異的な病態をもつ疾患として位置づけられる。温帯地域では夏季を中心に流行する急性熱性疾患(いわゆる夏かぜの代表的疾患)である。

Herpanginaは、angina(ラテン語で扁桃炎)に、herp(ギリシャ語で「這う」)を冠したもの。

## 疫学

ヘルパンギーナを含むエンテロウイルス感染症は、熱帯地域では季節性に乏しく一年中発生するが、温帯地域では主に夏季に流行する。日本では5-9月頃にみられ、7月がピークとなる。例年、西から東へと推移する。感染者の年齢は5歳以下が9割以上で、1歳代がもっとも多い。感染経路は、感染者の鼻や咽頭からの分泌物、便などによる糞口感染、飛沫感染、さらに周産期では母子感染もある。ウイルス排泄が盛んな急性期の感染力が最も強く、回復後も2-4週間にわたり便から検出される。

## 症状

潜伏期は2-4日程度。典型的には突発的な高熱で始まり、咽頭の口蓋弓部に水疱や潰瘍を形成し、それとともに食欲減退、咽頭痛、流涎などの症状を伴うようになる。口腔内の痛みや不快感から、乳児の場合には哺乳を嫌がり、脱水症状を起こすこともある。しかし、通常は数日で解熱して口腔内潰瘍も治癒する。ただし、発熱時に熱性痙攣を伴うことがあり、まれに無菌性髄膜炎、急性心筋炎などを合併することがある。

症例がより多い手足口病とは、発熱が39〜40°Cの高熱となり、発疹が口腔に限られる点が異なる。

成人は免疫力や体力が強く感染しにくいが、免疫力が低下していると家庭内で感染することがある。成人が感染した場合には高熱などやや重い症状が持続し、強い倦怠感や関節痛などを伴うことがある。

## 治療

特効薬など特異的な治療法はなく、対症療法によって症状を緩和する。また、拒食や哺乳障害による脱水症状を警戒する。

無菌性髄膜炎や心筋炎の合併例では入院治療が必要となる。

## 予防

ワクチンなど特異的な予防法はなく、感染者との密接な接触を避け、流行時はうがいや手洗い、手指の消毒を励行する。エンテロウイルスはエンベロープをもたないウイルスであり、消毒には次亜塩素酸ナトリウム、ポピドンヨード、グルタルアルデヒドなどは有効であるが、消毒用エタノールの効果は弱く、ベンザルコニウムやクロルヘキシジンには効果がないとされる。

国立感染症研究所による日本全国の約3000の小児科定点医療機関が報告した2020年7月13日から19日までのヘルパンギーナの患者報告数は、過去10年平均のおよそ10分の1となり、同時期のコロナウイルス感染症の流行による手洗い等の対策が他の感染症の流行対策にも効果を及ぼしているとみられている。
クレムリ(ロシア語: кремльクリェームリ;ラテン文字表記の例:kreml')とは、ロシア語で「要塞」「城塞」「城」を意味する語。年代記の1317年の条に、トヴェリの城塞建築の際に「クレムニク」(кремник)の名で初出するが、その語源には諸説あり、「縁」や「柵」を意味する古いスラヴ語に由来するとの説のほか様々な説が唱えられている。クレムリン(kremlin)という呼び方も一般的であるが、ロシア語から見れば正しくない。

## 様々なクレムリ

ロシアの歴史ある都市の中心部には、城壁や塔などを巡らせて要塞化した建築物群がみられるが、これらはクレムリと呼ばれる。クレムリは近くに川や湖など自然の障害物のある丘の上に建てられ、クレムリ内部には攻城戦に備えた武器弾薬庫のほか、大聖堂、工房、宮殿、政庁舎など、貴族らによる支配の中心となる施設があった。市場町(ポサード)はクレムリの外に広がるが、さらに市街地全体も城壁で囲まれている場合もあった。

現在クレムリと呼ばれている建物の中には、本来の意味のクレムリである都市の防護用の城塞でなく、国境地帯などに設けられた軍の前哨を前身とするものもある(たとえばレニングラード州のシュリッセリブルクやイヴァンゴロドなどにあるクレムリは、もともと北西部辺境の前哨地であった)。また、要塞化された修道院を指してクレムリと呼ぶこともある(たとえばヤロスラヴリの顕栄修道院、白海のソロヴェツキー修道院、セルギエフ・パサドの至聖三者聖セルギイ大修道院など)。ヴォログダやロストフのクレムリは主教の住まいを要塞化したものだった。

「クレムリン」の語は、ロシアに数あるクレムリの中でも最も知名度が高いクレムリであるモスクワのクレムリを指して使われることも多い。モスクワのクレムリはモスクワ川に面した河岸段丘上に建てられ、歴代のモスクワ大公やロシア皇帝により宮殿や聖堂などが増築されていった。かつてモスクワのクレムリにはソビエト連邦共産党の中枢があったため、「クレムリン」はソ連首脳部の代名詞でもあった。現在ロシア大統領府はモスクワのクレムリにあるが、ロシア連邦政府はクレムリ外の建物を使っている。

## クレムリの歴史

中世初期のルーシの町は、水の豊富な開けた場所に建てられていた。町は濠を周りにめぐらせ、木造の壁や塔で中の家々を守っており、街並みや聖堂も木造だった。木造の砦はスラヴ諸国やスカンディナヴィアには古くからみられる伝統だが、13世紀頃からは石造の城壁や建物もみられるようになった。こうした要塞を指すより古い言葉としてデティネツがあるが、次第にクレムリという表現にとってかわった。

13世紀前半のモンゴル帝国の襲来でロシア南部や東部の都市は破壊され、木造や石造の城塞も破壊された。その後のロシアのクレムリはモンゴル人やタタール人などとの戦いの中で洗練されていった。ロシア北西部のプスコフ州やノヴゴロド州にはモンゴル襲来以前の要塞の様式も残るが、これらの土地では西方のリトアニアやポーランドによる襲撃が頻繁に起こり、多数の前哨がプスコフ周囲の国境地帯に築かれた。

都市や国土の防衛が急がれる際には建設期間が短くすむ木造のクレムリも造られたが、やがて既存のクレムリは石やレンガで補強されるようになっていった。

クレムリの建設は17世紀から18世紀頃まで行われていた。しかし18世紀から19世紀にかけてクレムリは軍事上の重要性を失い、新古典主義建築による都市改造などとともに撤去されるクレムリも多くなった。

## クレムリの一覧

- 世界遺産に登録されているもの
  - モスクワのクレムリ
  - ノヴゴロドのクレムリ
  - カザンのクレムリ
  - スーズダリのクレムリ
  - ソロフキのクレムリ(ソロヴェツキー修道院)
  - セルギエフ・パサドのクレムリ(至聖三者聖セルギイ大修道院)
  - シュリッセリブルク(オレシェク) - レニングラード州の前哨(サンクトペテルブルク歴史地区と関連建造物群)

- 現存するもの
  - アストラハン
  - コロムナ
  - ニジニ・ノヴゴロドのクレムリ
  - プスコフ
  - ロストフ
  - スモレンスク
  - トボリスク
  - トゥーラ
  - ザライスク
  - イヴァンゴロド - レニングラード州の前哨
  - スタラヤ・ラドガ
  - アレクサンドロフ
  - ペチョールィ(プスコヴォ・ペチェルスキー修道院)
  - キリロフ(キリロ・ベロゼルスキー修道院)
  - プリオゼルスク(コレラ要塞)

- 廃墟となっているもの
  - グドフ - プスコフ州の前哨
  - イズボルスク - プスコフ州の前哨
  - ポルホフ - プスコフ州の前哨
  - セルプホフ
  - ヴェリーキエ・ルーキ
  - トルジョーク
  - モジャイスク
  - コポリェ - レニングラード州の前哨
  - ヴャジマ(塔が一つ現存)
  - シズラニ(塔が一つ現存)

- 城壁のないもの
  - ウラジーミル
  - ドミトロフ
  - リャザン
  - ヴォログダ
  - ヤロスラヴリ
  - ペレスラヴリ・ザレスキー
  - キーロフ(旧称ヴャトカ)

- 遺構のみ
  - ボロフスク
  - オポーチカ - プスコフ州の前哨
  - ズヴェニゴロド
  - スタロドゥーブ
  - トヴェリ - モスクワ大公国により破壊される
  - スクニャティノ - 1930年代にヴォルガ川のウグリチ・ダム建設により水没
  - キンギセップ(ヤマ要塞) - レニングラード州の前哨
  - ラドネジ(都市遺跡、現在はセルギエフ・パサド近郊の村落)
  - 旧リャザン(モンゴル軍により破壊される。現在のリャザンの60km南東)

- 不明
  - オストロフ - プスコフ州の前哨
  - ヴォロコラムスク

## ギャラリー

- ノヴゴロドのクレムリ
- トゥーラのクレムリ
- ニジニ・ノヴゴロドのクレムリ
- カザンのクレムリ内部
- ソロフキのクレムリ(ソロヴェツキー修道院)
- アストラハンのクレムリ
- プスコフのクレムリ。内部には至聖三者大聖堂がそびえる
- トボリスクのクレムリ
- ザライスクのクレムリ
- ヤロスラヴリのクレムリの残存する塔
『As Time Goes By ~時の過ぎゆくままに』(As Time Goes By)は、イングランドのロック・ミュージシャンのブライアン・フェリーが1999年に発表した10作目のソロ・アルバムである。

## 解説

### 経緯

フェリーは前作『マムーナ』のツアーを終えた後、1996年公開の映画『フェノミナン』の挿入歌'Dance with Life (The Brilliant Light)'を歌った。同曲は同年発表されて大ヒットしたオリジナル・サウンドトラック・アルバムに収録された。

彼はロキシー・ミュージックの4枚組CD"The Thrill of It All"の編集やオリジナル・アルバムのリマスタリングの作業に携わった後、1999年の発表を目指して新作アルバム"Alphaville"の制作を開始した。しかし彼は『マムーナ』の基になった未発表作『ホロスコープ』を制作した時と同じような行き詰まりを感じ始めたので、1998年に作業を一旦中止して、新たなカヴァー集の制作を決意した。

彼が今回選んだ素材は1920年代と1930年代の楽曲だった。彼は自分のホーム・スタジオでリハーサルを行なった後、「素晴らしい旧型のマイクと大きなライブ・ルームを備えた旧式のスタジオ」であるロンドンのランズダウン・スタジオでレコーディングを行なった。

### 内容

前作までのフェリーの作品に大きく関わってきたレット・デイヴィスとロビン・トロワーが、それぞれ共同プロデューサーと2曲のアソシエイト・プロデューサーに起用された。一方、参加ミュージシャンの顔ぶれは大きく異なり、ジャズやクラシック音楽のミュージシャンが大半を占めた。

収録曲の原曲は1920年代と1930年代のミュージカルや映画に使用され、それがきっかけになって広く歌われてきた。今回初めてフェリーに起用されたピアニストのコリン・グッドは、音楽監督の役を担い、フェリーと共同で全曲の編曲に携わった。

本作は1999年9月に発表され、イギリスでは最高位16位を記録した。

## 参加メンバー

※参加ミュージシャンは上記『収録曲』を参照。

- Produced by Rhett Davis and Bryan Ferry

- Consultant - Dr. Simon Puxley
- Musical Director - Colin Good
- Recorded and mixed at Lansdowne Studios, London
- Engineer - Mark Tucker
- Assistant - Steve Pelluet
- Additional Engineering - Sven Taits and Chris Dibble
- Associate Producer (tracks 6 & 15) - Robin Trower
- Arranged by Colin Good and Bryan Ferry
- Mastered by Bob Ludwig at Gateway Studios

- Art Direction - Nick De Ville and Bryan Ferry
- Artwork - Bogdan Zarkowski
- Photography - Mike Owen
- Special thanks to Earl McGrath and Michael Lustig
- Album Co-ordination - Juliet Mann and Nicole Blumberg
- Management - IE Music, London

## ツアー

本作発表後、フェリーは同年11月にアメリカとカナダ、12月にはイギリス、2000年2月から休息をはさんで9月までイギリスを含むヨーロッパとロシアをツアーした。メンバーは以下の中から適宜選ばれた。

グッド、エンリコ・トマッソ(トランペット)、イアン・ディクソン(トランペット)、アラン・バーンズ(サクソフォーン、クラリネット)、ロバート・ファウラー(サクソフォーン)、マルコム・アール・スミス(トロンボーン)、ニルス・ソルバーグ(ギター)、ジョン・サットン(ドラムス)

ゼヴ・カッツ(ベース)、ルーシー・ウィルキンス(ヴァイオリン)、ロージー・ウェッターズ(チェロ)、ナタリー・ボンナー(ビオラ)、ルーシー・セオ(ヴァイオリン)、キャサリン・ブラウニング(ビオラ)、ヘレン・ホーソーン(ヴァイオリン)、ジュリア・ソーントン(ハープ)

2000年3月9日のパリ公演の模様はDVD"Live In Paris At The Grand Rex"として発表された。メンバーはグッド、トマッソ、ディクソン、ファウラー、スミス、ソルバーグ、サットン、カッツ、ウェッターズ、ボンナー、セオ、ホーソーンだった。
新幹線リレー号とは

- 1982年(昭和57年)から1985年(昭和60年)まで上野 - 大宮間を東北本線経由で運行していた東北新幹線・上越新幹線連絡列車。
- 1985年(昭和60年)と1986年(昭和61年)に新井・高田・直江津 - 長岡間を信越本線経由で運行していた臨時快速列車。
- 1995年(平成7年)10月22日・25日・29日に、長野新幹線工事による上越新幹線・高崎駅‐越後湯沢駅間運休に伴い、同区間を上越線経由で運行していた臨時特急列車。
- 1998年(平成10年)から2001年(平成13年)まで、八王子・府中本町 - 大宮間を中央本線・武蔵野線経由で運行していた快速列車。むさしの号を参照。
- 2011年(平成23年)東北地方太平洋沖地震発生後の東北新幹線復旧期間中に福島 - 仙台間を東北本線経由で運転していた東北新幹線連絡列車。

## 新幹線リレー号(1982年 - 1985年)

1982年(昭和57年)6月23日の東北新幹線大宮 - 盛岡間暫定開業に際して上野 - 大宮間の輸送を行うために運行された専用列車である。

当初は同年11月15日に予定された上越新幹線開業までの暫定ダイヤであったことから、所定の185系200番台のみならず急行列車用455系・457系電車・普通列車用115系電車による運行もあったが、上越新幹線開業後は185系200番台による14両編成の限定運用となった。

営業上は新幹線列車の延長とされ上野 - 大宮間は無停車としたほか以下の特徴を備えていた。

- 両駅ともに発着ホームを限定した上でホームへの通路も一般の通路とは区分された。
- 新幹線用(FREX)を除く定期券での乗車も不可であったほか、新幹線特急券を所持していない場合は乗車不可と一部の時刻表(国鉄監修 時刻表など)案内されていたこともあり、実際に中間改札やホームでの乗車券・特急券の確認も行っていた。ただし、当時の旅客営業規則では定期券以外の上野 - 大宮間を含む乗車券(普通回数券を含む)を所持していれば乗車可能と規定していたため、空席があれば非定期の在来線利用客(見送り客・出迎え客を含む)が乗車できる場合があった。
- 列車編成中に連結してあるグリーン車は「シルバーカー」の名称で新幹線特急グリーン券を有しているものないしは体が不自由な乗客への「優先席」とした上で普通車扱いとしていた。
  - 当時としては珍しい「リレーガール」と愛称の付いた女性客室乗務員が乗務し主にシルバーカー利用客の案内や体が不自由な乗客に対して乗降などの介助にあたった。

運行時分は定期列車のダイヤパターンに準じ29分程度で運行されたが、本区間は東北本線・高崎線の普通列車または京浜東北線による輸送も視野に入っており、当時の時刻表の東北新幹線・上越新幹線の欄には接続列車の時刻として本列車以外にも上述列車も乗換標準時間内に収まれば「接続列車」として収録された。ただし新幹線の臨時列車に接続する列車は設定されていない。

東北・上越新幹線上野開業による1985年(昭和60年)3月14日のダイヤ改正をもって運転終了し、本列車で運用されていた185系200番台は「草津」など上野発着の165系を使用した急行列車の新特急格上げやエル特急「踊り子」の増発に転用された。廃止までの3か月間、これを前後に検査周期の関係で先行して斜めストライプ(踊り子色)で運用された編成や、逆にリレー号塗色のまま転出して「踊り子」に使用されたもあった。

### 復活運転

2002年(平成14年)6月23日に東北新幹線大宮開業20周年記念として、大宮発仙台行「想い出のあおば」の接続列車として約17年ぶりに復活運転された。

編成は田町電車区(現・田町車両センター)所属のB6編成(踊り子用)と新前橋電車区(現・高崎車両センター)所属のS211-S212編成(Express185)を併結した14両編成でグリーン車を含め全車普通車自由席の設定で運行した。

また2017年(平成29年)6月24日にも、東北新幹線大宮開業35周年記念で大宮 - 盛岡間の「東北新幹線開業35周年記念号」とセットの団体臨時列車扱いで上野 - 大宮間で運行された。車両は185系B4編成+B7編成の10両が使用され、前述の廃止直前期に見られたストライプ色であり、幕板部のJNRマークも再現された。

さらに2022年(令和4年)7月2日にも、「『ドキドキ、キタキタ、北東北』夏の観光キャンペーン」開催および東北新幹線大宮開業40周年記念で大宮 - 盛岡間の「東北新幹線開業40周年記念号」(E2系J66編成[200系復刻カラー]充当)と盛岡 - 青森間の「国鉄色特急列車はつかり号」(E653系K70編成[国鉄特急色編成]充当)とのセットの団体臨時列車扱いで上野 - 大宮間で運転されている。

同年11月12日には、上越新幹線開業40周年を記念し、当時の200番台塗装に塗り替えられた185系C1編成を使用して大宮-上野間を1往復した。

## 新幹線リレー号(1995年)

1995年(平成7年)10月22日・25日・29日に、上越新幹線・高崎駅から北側約4km地点の下り線に、長野新幹線(北陸新幹線)との分岐器「ノーズ可動式38番高速分岐器」を挿入する工事を行う事になり、高崎駅 - 越後湯沢駅間を部分運休させる必要が生じ、同区間を上越線経由で代走させるために設定された。

編成は上沼垂運転区の485系や長野総合車両所の489系、新前橋電車区の185系200番台などが用いられ、青森運転所(当時)所属の485系と583系も応援として充当された。

## 新幹線リレー号(2011年)

2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)は、東北新幹線や在来線にも影響を及ぼしたが、東北本線は4月7日までに福島以南と仙台以北が復旧した。一方、東北新幹線は同月12日に東京 - 福島間が復旧したが福島以北の復旧はずれ込む見通しとなった。このためJR東日本は同日復旧した、東北本線の福島 - 仙台間を快速運転する「新幹線リレー号」の運転を開始し、3時間数分から3時間数十分の所要時間で東京 - 仙台間の移動を可能とした。

- 途中停車駅は白石のみ
- 仙台車両センター所属の485系・583系・E721系により運転
- 全車自由席

なお、同区間を同じ白石のみ停車で運転する臨時快速も数本設定されたが、こちらは「新幹線リレー号」の愛称は使用されなかった。

同月25日に、東北新幹線の福島 - 仙台間が復旧開通したことに伴い、東北本線の新幹線リレー号は前日の24日限りで運転を終了した。
タイラー・ジョン・アレクサンダー (Tyler John Alexander, 1994年7月14日 - ) は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ出身のプロ野球選手 (投手)。左投右打。MLBのミルウォーキー・ブルワーズ所属。

## 経歴

### プロ入り前

高校時代、2013年のMLBドラフト23巡目(全体696位)でデトロイト・タイガースから指名を受けたが、契約を拒否してテキサスクリスチャン大学に進学した。

### プロ入りとタイガース時代

2015年のMLBドラフト2巡目(全体65位)で再びタイガースから指名され、今度は契約に合意してプロ入りした。契約後、傘下のA-級コネチカット・タイガース(現:ノーウィッチ・シーユニコーンズ)でプロデビューし、37回を投げて防御率0.97を記録した。

2016年はA+級レイクランド・フライングタイガースとAA級エリー・シーウルブズでプレーし、2チーム合計で25試合(先発24試合)に登板して8勝8敗、防御率2.44、105奪三振を記録した。

2017年はAA級エリーでプレーし、27試合(先発26試合)に登板して8勝9敗、防御率5.07、120奪三振を記録した。

2018年はAA級エリーとAAA級トレド・マッドヘンズでプレーし、2チーム合計で26試合(先発24試合)に登板して6勝8敗、防御率4.44、95奪三振を記録した。

2019年7月3日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、同日行われたシカゴ・ホワイトソックス戦でメジャーデビューを果たした。その後、9月16日のボルチモア・オリオールズ戦でメジャー初勝利を記録した。この年メジャーでは13試合(先発8試合)に登板して1勝4敗、防御率4.86、47奪三振を記録した。

2020年8月2日のシンシナティ・レッズ戦で3回表から2番手として救援登板し、救援投手としてはMLB最多記録となる9者連続奪三振を記録した。この年は14試合(先発2試合)に登板して2勝3敗、防御率3.96、34奪三振を記録した。

2021年は41試合(先発15試合)に登板して2勝4敗、防御率3.81、87奪三振を記録した。

2022年は27試合(先発17試合)に登板して4勝11敗、防御率4.81、61奪三振を記録した。

2023年は25試合(先発1試合)に登板して2勝1敗、防御率4.50、44奪三振を記録した。オフの11月6日にDFAとなった。

### レイズ時代

2023年11月10日にウェイバー公示を経てタンパベイ・レイズへ移籍した。

2024年は23試合に登板して6勝5敗、防御率5.10、自己最多となる90奪三振を記録した。オフの11月22日にノンテンダーFAとなった。

### ブルワーズ時代

2025年2月12日にミルウォーキー・ブルワーズと、1年総額100万ドルプラス出来高で契約を結んだ。

## 選手としての特徴

最速93.5mph(約150.5km/h)の速球にカーブ、スライダー、チェンジアップを交える。

## 詳細情報

### 年度別投手成績

- 2024年度シーズン終了時

### 年度別守備成績

- 2024年度シーズン終了時

### 背番号

- 70(2019年 - 2023年)
- 14(2024年)
蓮根駅は、東京都板橋区蓮根二丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)三田線の駅である。駅番号はI 23。

## 年表

- 1968年(昭和43年)12月27日:都営地下鉄6号線開業に伴い開業。
- 1978年(昭和53年)7月1日:6号線を三田線に改称。
- 2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
- 2015年(平成27年)
  - 7月上旬:ホーム上の待合室設置工事、駅コンコース床改修工事、防風壁補修工事を開始。
  - 11月5日:ホーム上の待合室を使用開始。
- 2016年(平成28年)2月上旬:ヘリサイン塗装工事を開始。

## 駅構造

島式ホーム1面2線の高架駅である。

エスカレータが設置されているが、さらにエレベーターも2007年4月に設置された。トイレは1階改札口内にある。「だれでもトイレ」も設置されているが、一般トイレの入口には段差がある。

### のりば

(出典:都営地下鉄:駅構内図)

- 改札口(2016年2月)
- ホーム(2019年12月)

## 利用状況

2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は18,624人(乗車人員:9,405人、降車人員:9,219人)である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員

| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年(平成02年) |  | 8,910 |  |
| 1991年(平成03年) |  | 9,033 |  |
| 1992年(平成04年) |  | 9,159 |  |
| 1993年(平成05年) |  | 8,992 |  |
| 1994年(平成06年) |  | 8,838 |  |
| 1995年(平成07年) |  | 8,642 |  |
| 1996年(平成08年) |  | 8,603 |  |
| 1997年(平成09年) |  | 8,603 |  |
| 1998年(平成10年) |  | 8,548 |  |
| 1999年(平成11年) |  | 8,369 |  |
| 2000年(平成12年) |  | 8,370 |  |
| 2001年(平成13年) |  | 8,496 |  |
| 2002年(平成14年) |  | 8,507 |  |
| 2003年(平成15年) | 16,410 | 8,377 |  |
| 2004年(平成16年) | 16,660 | 8,512 |  |
| 2005年(平成17年) | 16,706 | 8,523 |  |
| 2006年(平成18年) | 16,715 | 8,521 |  |
| 2007年(平成19年) | 16,998 | 8,659 |  |
| 2008年(平成20年) | 17,115 | 8,722 |  |
| 2009年(平成21年) | 16,853 | 8,591 |  |
| 2010年(平成22年) | 16,590 | 8,426 |  |
| 2011年(平成23年) | 16,368 | 8,306 |  |
| 2012年(平成24年) | 16,618 | 8,426 |  |
| 2013年(平成25年) | 17,580 | 8,904 |  |
| 2014年(平成26年) | 17,963 | 9,082 |  |
| 2015年(平成27年) | 18,513 | 9,353 |  |
| 2016年(平成28年) | 19,281 | 9,739 |  |
| 2017年(平成29年) | 19,566 | 9,877 |  |
| 2018年(平成30年) | 19,682 | 9,924 |  |
| 2019年(令和元年) | 19,459 | 9,809 |  |
| 2020年(令和02年) | 15,476 | 7,814 |  |
| 2021年(令和03年) | 16,260 | 8,221 |  |
| 2022年(令和04年) | 17,632 | 8,901 |  |
| 2023年(令和05年) | 18,624 | 9,405 |  |

## 駅周辺

- はすねロータス商店会
- 城北交通公園
  - 一般にいう城北公園はこの公園ではなく、東京都立城北中央公園のことで、上板橋駅の近くにある。
- 氷川神社
- 戸田葬祭場
- 志村警察署
- 業務スーパー蓮根店

## バス路線

駅から500メートル程度南側に「蓮根1丁目」停留所があり、国際興業バスによる以下の路線が発着する。

- 赤02:赤羽駅西口 - 成増駅北口
- 赤02-2:志村三丁目駅 - 赤羽駅西口
- 赤84:大東文化大学 - 赤羽駅西口
- 池20:池袋駅西口 - 高島平操車場

なお、駅直近に「蓮根駅」停留所があるが、以下の深夜バスの降車専用停留所であり、いずれも乗車はできない。

- 赤73:赤羽駅西口→西高島平駅
- ミッドナイトアロー高島平・中浦和:池袋駅西口→中浦和駅
山本 アリフレッドは、日本の漫画家。埼玉大学工学部情報システム工学科卒業、同大学院理工学研究科博士前期課程修了。代表作に『カオスウィザードと悪魔のシモベ』がある。

## 来歴

大学在学中に「漫画や小説などを創作するサークル」に所属し、漫画を制作。山本の漫画家としての師匠も同サークルの出身であり、サークルで刺激を受けた山本は「漫画家になれたのはサークルのおかげ」だという。

2012年、『別冊少年マガジン』(講談社)8月号より『カオスウィザードと悪魔のシモベ』の連載を開始。

2016年3月16日に『COMICメテオ』に『理系が恋に落ちたので証明してみた。』の読み切りを掲載後、同年5月25日より連載を開始。同作が同サイトでの初連載作品となる。前作の完結後に1ページ漫画をインターネットで発表し、その反響をもとに連載企画案を作ろうと考えた後に編集部から新連載の依頼が入り、人気を得ていた『リケ恋』の原点となる1ページ漫画を連載化することとなった。2018年に同作が実写ドラマ化、2019年に実写映画化、2020年にテレビアニメ化される。

## 作品リスト

### 漫画作品

#### 連載

- カオスウィザードと悪魔のシモベ(『別冊少年マガジン』2012年8月号 - 2013年8月号)
- 理系が恋に落ちたので証明してみた。(『COMICメテオ』2016年5月25日 - 連載中)

#### 読み切り

- CHAOS WIZARD(『別冊少年マガジン』2011年12月号)
- カオス・ウィザード(『別冊少年マガジン』2012年3月号)
- 理系が恋に落ちたので証明してみた。(『COMICメテオ』2016年3月16日)

### 書籍

- 『カオスウィザードと悪魔のシモベ』、講談社〈講談社コミックス〉2013年、全2巻
  1. 2013年1月9日発売、ISBN 978-4-06-384806-9
  2. 2013年8月9日発売、ISBN 978-4-06-394902-5
- 『理系が恋に落ちたので証明してみた。』、フレックスコミックス〈メテオCOMICS〉2016年 - 、既刊18巻(2025年2月12日現在)
- 『力技のシスター』フレックスコミックス〈メテオCOMICS〉、2025年2月12日発売、ISBN 978-4-86675-410-9

### その他

- 埼玉大学「創立70周年アニバーサリーエール」ラベルイラスト(2019年10月)
麗江雪山観光鉄道、簡体字: 丽江雪山观光铁道; 繁体字: 麗江雪山觀光鐵道)は、中華人民共和国雲南省麗江市玉竜ナシ族自治県の遊客中心駅から玉龍雪山駅までを結ぶ麗江軌道交通の路線である。

## 概要

中国鉄建と広州地下鉄が共同出資し、遊客中心と玉龍雪山を南北に結び、市内の観光地である麗江古城から玉龍雪山をつなぐ軌道線である。

## 沿革

2020年9月27日に着工。

2022年11月28日に試運転が行われた。

2025年2月12日午前9時に開業した。

## 駅一覧

| 駅番号 | 駅名 | | | 駅間 キロ | 累計 | 標高 | 接続路線・備考 | 所在地 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本語 | 簡体字中国語 | 英語 |
|  | 遊客中心駅 | 游客中心站 | Visitor Center Station | - | 0.0 |  |  | 雲南省 | 麗江市 |
|  | 白沙古鎮駅 | 白沙古镇站 | Baisha Ancient Town Station |  |  |  |  |
|  | 玉水寨駅 | 玉水寨站 | Jade Water Valley Station |  |  |  |  |
|  | 東巴谷駅 | 东巴谷站 | Dongbagu Valley Station |  |  |  |  |
|  | 玉龍雪山駅 | 玉龙雪山站 | Yulong Snow Mountain Station |  |  |  |  |
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フィリピン第二共和国は、1943年(昭和18年)10月14日から1945年(昭和20年)8月17日にかけて、日本占領時期のフィリピンに存在した国家の現在における呼称である。

正式国名はフィリピン共和国(タガログ語: Repúbliká ng Pilipinas)。現在のフィリピン第五共和国政府は第二共和国大統領であったホセ・ラウレルをフィリピンの歴代大統領の一人(第3代)としており、第二共和国との連続性を認めている。

## 経緯

スペイン領東インドだったフィリピンでは1896年にフィリピン独立革命が発生し、1899年にエミリオ・アギナルド大統領のもとでフィリピン第一共和国が建国された。だが、米西戦争の勝利でフィリピンを獲得したアメリカ合衆国はフィリピンの独立を認めず、フィリピン第一共和国はアメリカとの激しい戦いを行った後(米比戦争)、アメリカ軍に鎮圧され解体された。米比戦争中にフィリピン政府は武器を調達するためにマリアーノ・ポンセを日本に派遣したりする一方、日本からも日本人志士たちがフィリピン独立を支援するために独立戦争に身を投じるなど日比関係が築かれていた。フィリピン第一共和国崩壊後、アギナルド大統領はアメリカのフィリピン統治に協力する一方、アルテミオ・リカルテ将軍は日本に亡命してフィリピン独立の機会に備えていた。フィリピンを占領したアメリカは、フィリピン群島政府によってフィリピンを統治した後、1935年に、フィリピン独立の為の準備組織であるフィリピン・コモンウェルスを発足させた。

太平洋戦争が勃発し、1942年1月2日に日本軍がフィリピンに上陸すると、アメリカ合衆国の植民地であるフィリピン・コモンウェルスのマニュエル・ケソン大統領は、首都マニラを無防備都市であると宣言し、ホルヘ・B・ヴァルガスをマニラ市長として残して脱出した。日本軍はコレヒドール島の戦いの後、1942年5月6日にフィリピンを完全に制圧した。本間雅晴中将はフィリピン・コモンウェルスを解体し、フィリピン行政委員会という臨時政府をヴァルガスを第一議長に据えて設立した。政党は党派色の無いカリバピに取って代わられた(KALIBAPI又はKapisanan sa Paglilingkod sa Bagong Pilipinasという名称は、タガログで「新比島建設奉仕団」という意味)。カリバピの長官はベニグノ・アキノ(en)(後に暗殺されたベニグノ・アキノ・ジュニアの父。第15代大統領ベニグノ・アキノ3世の祖父)だった。また、リカルテはフィリピンに凱旋すると親日武装組織マカピリを組織した。アメリカによって失脚させられた初代大統領のアギナルドも日本を支援した。

## 独立

1943年9月4日、フィリピン国会議事堂では特別全島代表者会議(ホセ・ラウレルを中心とする独立準備委員会やカリバピなどで構成)によってフィリピン憲法草案が提出され、9月7日に可決された。1943年9月20日までに、各地域の議会や市議会でのカリバピの代議員が、職権上兼帯するメンバーとして54人の知事と市長と彼ら自身の中からフィリピン下院(国会)の54人の議員を選んだ。1943年9月20日、ラウレルを首班とする独立準備委員会が結成された。9月25日には国会でラウレルを大統領に選出することが満場一致で可決された。9月30日にはラウレル独立準備委員会委員長を始めとするフィリピン政府首脳が東京を訪れ、東條英機首相を始めとする日本政府首脳と会談を行った。この際、対日協力の功績により、ラウレル、ヴァルガスに対し勲一等旭日大綬章、アキノに対し勲二等瑞宝章が授与された。

1943年10月14日午前9時45分、マニラの国会議事堂前広場で独立旗記念式典が盛大に行われた。比島派遣陸軍最高指揮官黒田重徳中将はバルガス行政府長官に軍政の撤廃を通達した。式典ではラウレル大統領が、勲一等旭日大綬章を佩用して就任演説を行なった。

1943年11月5日には東京で開かれた大東亜会議に独立国家として参加した。

アメリカ軍が再びフィリピンを占領するとフィリピン第一共和国のときと同様に瓦解することとなった。ラウレル大統領らは山下奉文大将の助言で1945年3月末、命からがらフィリピンを脱出し、台湾経由で日本へ亡命した。同年8月15日に日本が降伏すると、その2日後の8月17日にラウレルは第二次共和国の解散を宣言した。

## 軍事

フィリピン第二共和国は国軍を持たなかったためそれに代わる民兵組織としてマカピリが置かれていた。