ライアン・ブリスコー(Ryan Briscoe、1981年9月24日 - )は、オーストラリア・シドニー出身のレーシングドライバー。

ブリスコーはシドニーのトリニティ・グラマースクールを卒業した。母語の英語に加えてイタリア語、フランス語を話すことができる。

## 経歴

### 初期

多くのレースドライバーのようにブリスコーはカートからその経歴を始め、1993年に最初のレースに参加した。オーストラリア、北米、イタリアでの選手権を勝ち取った後、2000年にフォーミュラ・ルノーにステップアップした。2001年にはイタリア選手権で5勝を挙げてチャンピオンとなり、ユーロカップでは6戦に参加、2勝を挙げてシリーズ4位となった。2002年にはトヨタF1のテストドライバーとなる。その年は国際フォーミュラ3000に参戦したが、思うような結果を出せず7戦を持って撤退することとなる。その後はドイツF3選手権に参加、3度の表彰台を得た。2003年はフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦、8勝を挙げてシリーズチャンピオンとなった。2004年はトヨタF1チームで、サードドライバーのリカルド・ゾンタがクリスチアーノ・ダ・マッタに代わってレギュラードライバーに昇格したのに合わせ、サードドライバーとなった。

### 2005

2005年はジョーダン・グランプリが、トヨタエンジンを獲得するためにブリスコーと契約する準備ができていたとの噂が生じた。しかしながらブリスコーはチップ・ガナッシ・レーシングからIRLに参戦した。その年はインディ500で10位という成績を残している。彼はまたデイトナ24時間レースにも参加、グランダムへのデビューも果たした。シアーズポイントではポールポジションを獲得したが、オーバルでのレースに苦しみ、何度かのクラッシュを経験した。

2005年9月11日、シカゴランド・スピードウェイで事故に遭遇、両方の鎖骨を折るという怪我を負った。ブリスコーの車はアレックス・バロンの車に乗り上げフェンスに激突、二つに折れた。ブリスコーは9月19日に退院し、アメリカで初期の療養を受けた後にイタリア、ヴィアレッジョの療養施設に転院した。このクラッシュでの負傷から回復するのには8週間が必要であった。公式サイトは2005年11月14日にアメリカに戻ると発表した。

### 2006

チップ・ガナッシ・レーシングは2006年シーズン、ブリスコーに代えて前年チャンピオンのダン・ウェルドンを起用した。シーズン前にブリスコーはケヴィン・カルコーヴェンのPKVレーシングでテストドライブを行った。また、Miジャック・コンクェストでもテストを行っている。2006年のデイトナ24時間レースにはウェイン・テイラー、マックス・アンジェレリ、エマニュエル・コラールと共に出場したが、ブリスコーがドライブする前にチームはアクシデントによるダメージのためレースを撤退した。

2006年、ブリスコーはホールデン・レーシング・チームからジム・リチャーズと組んで耐久レース、サンダウン500およびバサースト1000に参加すると発表された。また、A1グランプリのラグナ・セカ戦にA1チーム・オーストラリアから出場し、3ポイントを獲得した。インディ500ではA.J.フォイト・レーシングから#48号車のドライバーとして出場し、驚きをもって捉えられたが、契約が非常に遅れたためバンプ・デイの残り1時間半でもシートフィッティングを行っている状態であった。結局予選では走行することができなかった。翌週ワトキンズ・グレンでドレイヤー&レインボールド・レーシングの#5号車をドライブ、インディカー・シリーズに復帰する。このレースでは3位を獲得した。続いて同チームから3戦に出場したが、2戦でリタイアした。その後負傷したクリスチアーノ・ダ・マッタに代わってルースポーツからチャンプカー・シリーズに参加、2戦に出走したが、その内の1つは母国で行われたゴールド・コースト・インディ300であった。

### 2007

ブリスコーはペンスキー・レーシングからポルシェをドライブしてアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦する契約と、スティーヴン・J・ルクソとジェイ・ペンスキーのチームからインディ500に出場する契約を交わした。インディには前シーズンのチャンピオンチームであるペンスキー・レーシングの車両が貸与されることとなった。

インディ500にはシマンテック・ルクソ・ドラゴン・レーシングから#12号車をドライブして出場し、予選では7位、平均スピードは224.410mphであった。決勝は2007年5月28日に開催され、ブリスコーは雨のためにレースが中断されるまで、166周を走行していた。結局33人中5位となり、30万2,305ドルの賞金とドライバーズ・ポイントを30獲得した。

### 2008

2008年はNASCARに参戦するサム・ホーニッシュJr.に代わってペンスキー・レーシングと契約、インディカー・シリーズに参戦した。

2008年のインディ500では、ピットアウトの際にダニカ・パトリックと接触、パトリックのサスペンションを引き裂き、自らの車のフロントエンドを破損、リタイアとなった。

## レース戦績

| 年 | シリーズ | チーム | 出走数 | 勝利数 | ポールポジション | ファステストラップ | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | イタリア・フォーミュラ・ルノー2000 | プレマ・パワーチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17位 |
| 2001 | イタリア・フォーミュラ・ルノー2000 | プレマ・パワーチーム | 10 | 5 | 3 | 1 | 7 | 226 | 1位 |
| フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | 6 | 2 | 1 | 2 | 3 | 102 | 4位 |
| ドイツF3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| フランスF3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† |
| マスターズF3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC |
| 2002 | ドイツF3 | プレマ・パワーチーム | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16 | 13位 |
| 国際F3000選手権 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| フランスF3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| イタリアF3 | 1 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | NC† |
| マスターズF3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC |
| 2003 | フォーミュラ3・ユーロシリーズ | プレマ・パワーチーム | 20 | 8 | 4 | 5 | 10 | 110 | 1位 |
| イギリスF3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7位 |
| マスターズF3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | N/A | 3位 |
| 2005 | インディカー・シリーズ | ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング | 14 | 0 | 1 | 1 | 0 | 232 | 19位 |
| ロレックス・スポーツカー・シリーズ | コンプUSA チップ・ガナッシ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 68位 |
| 2005-06 | A1グランプリ | A1チーム・オーストラリア | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 51 | 13位 |
| 2006 | インディカー・シリーズ | ドレイヤー&レインボールド・レーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 83 | 21位 |
| チャンプカー・ワールド・シリーズ | ルースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 21位 |
| ロレックス・スポーツカー・シリーズ | サントラスト・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 62 | 61位 |
| V8 スーパーカー | ホールデン・レーシングチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 58位 |
| 2006-07 | A1グランプリ | A1チーム・オーストラリア | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 13位 |
| 2007 | アメリカン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | ペンスキー・レーシング | 12 | 3 | 1 | 5 | 9 | 186 | 2位 |
| インディカー・シリーズ | ルクソ=ドラゴン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 24位 |
| 2008 | インディカー・シリーズ | チーム・ペンスキー | 17 | 2 | 3 | 4 | 5 | 447 | 5位 |
| アメリカン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 53 | 10位 |
| ロレックス・スポーツカー・シリーズ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 46位 |
| 2009 | インディカー・シリーズ | ペンスキー・レーシング | 17 | 3 | 4 | 5 | 11 | 604 | 3位 |
| ロレックス・スポーツカー・シリーズ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 41位 |
| 2010 | インディカー・シリーズ | ペンスキー・レーシング | 17 | 1 | 3 | 1 | 3 | 482 | 5位 |

† - As Briscoe was a guest driver, he was ineligible to score points.

### フォーミュラ

#### フォーミュラ・ルノー2000・ユーロカップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### 国際F3000選手権

(key)

#### ドイツ・フォーミュラ3選手権

(key)

#### フォーミュラ3・ユーロシリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### F1世界選手権

(key)

- \*:サードドライバーとしてエントリーしたが、悪天候のため走行せず。

#### A1グランプリ

(key)

### アメリカン・オープンホイール

#### チャンプカー・ワールド・シリーズ

(key)

#### インディカー・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- :同日に開催された
- :ノンタイトル戦

#### インディ500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 | パノス | トヨタ | 24 | 10 | チップ・ガナッシ・レーシング |
| 2007年 | ダラーラ | ホンダ | 7 | 5 | ルクソ=ドラゴン・レーシング |
| 2008年 | 3 | 23 | チーム・ペンスキー |
| 2009年 | 2 | 15 |
| 2010年 | 4 | 24 |
| 2011年 | 26 | 27 |
| 2012年 | ダラーラ・DW12 | シボレー | 1 | 5 |
| 2013年 | ホンダ | 23 | 12 | チップ・ガナッシ・レーシング |
| 2014年 | シボレー | 30 | 18 |
| 2015年 | ホンダ | 33 | 12 | シュミット・ピーターソン・モータースポーツ |

### スポーツカー

#### アメリカン・ル・マン・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ユナイテッド・スポーツカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2013年 | レベル5・モータースポーツ | スコット・タッカー  マリーノ・フランキッティ | HPD・ARX-03b | LMP2 | 242 | NC | NC |
| 2015年 | コルベット・レーシング | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | シボレー・コルベット C7.R | GTE Pro | 0 | DNS | DNS |
| 2016年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | フォード・GT | GTE Pro | 340 | 20位 | 3位 |
| 2017年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTE Pro | 337 | 23位 | 7位 |
| 2018年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTE Pro | 309 | 39位 | 14位 |
| 2019年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTE Pro | 341 | 24位 | 5位 |
| 2021年 | グリッケンハウス・レーシング | リチャード・ウェストブルック  ロマン・デュマ | グリッケンハウス・007 LMH | LMH | 364 | 5位 | 5位 |
| 2022年 | リチャード・ウェストブルック  フランク・マイルー | LMH | 375 | 3位 | 3位 |

#### デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2005年 | CompUSA チップ・ガナッシ   フェリックス・サバテス | スコット・プルーエット  ルイス・ディアス | ライリー・Mk. XI-レクサス | DP | 688 | 7位 | 7位 |
| 2006年 | サントラスト・レーシング | ウェイン・テイラー  エマニュエル・コラール  マックス・アンジェレッリ | ライリー・Mk. XI-ポンティアック | DP | 123 | DNF | DNF |
| 2008年 | ペンスキー・ テイラー・レーシング | エリオ・カストロネベス  カート・ブッシュ | DP | 689 | 3位 | 3位 |
| 2009年 | ペンスキー・レーシング | ロマン・デュマ  ティモ・ベルンハルト | ライリー・Mk. XX-ポルシェ | DP | 717 | 6位 | 6位 |
| 2011年 | サントラスト・レーシング | マックス・アンジェレッリ  リッキー・テイラー | ダラーラ・DP01-シボレー | DP | 720 | 5位 | 5位 |
| 2012年 | マックス・アンジェレッリ  リッキー・テイラー | コヨーテ・コルベット DP | DP | 14 | DNF | DNF |
| 2014年 | コルベット・レーシング | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 329 | DNF | DNF |
| 2015年 | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | GTLM | 725 | 4位 | 1位 |
| 2016年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA | リチャード・ウェストブルック  シュテファン・ミュッケ | フォード・GT | GTLM | 560 | 39位 | 9位 |
| 2017年 | フォード・チップ・ガナッシ・レーシング | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTLM | 624 | 27位 | 10位 |
| 2018年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTLM | 783 | 11位 | 1位 |
| 2019年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTLM | 783 | 13位 | 4位 |
| 2020年 | コニカミノルタ・キャデラック | レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  スコット・ディクソン  小林可夢偉 | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 833 | 1位 | 1位 |
| 2021年 | スクーデリア・コルサ | ブレット・カーティス  マルコス・ゴメス  エド・ジョーンズ | フェラーリ・488 GT3 Evo | GTD | 676 | DNF | DNF |

#### セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2007年 | ペンスキー・レーシング | サッシャ・マーセン  エマニュエル・コラール | ポルシェ・RSスパイダー Evo | LMP2 | 297 | 23位 | 8位 |
| 2008年 | サッシャ・マーセン  パトリック・ロング | LMP2 | 29 | DNF | DNF |
| 2013年 | レベル5・モータースポーツ | スコット・タッカー  マリーノ・フランキッティ | HPD・ARX-03b | P2 | 346 | 6位 | 1位 |
| 2014年 | コルベット・レーシング | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 283 | 19位 | 8位 |
| 2015年 | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | GTLM | 330 | 10位 | 1位 |
| 2016年 | フォード・チップ・ガナッシ・レーシング | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | フォード・GT | GTLM | 235 | 15位 | 5位 |
| 2017年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTLM | 334 | 10位 | 4位 |
| 2018年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTLM | 328 | 13位 | 4位 |
| 2019年 | リチャード・ウェストブルック  スコット・ディクソン | GTLM | 330 | 15位 | 6位 |
| 2020年 | コニカミノルタ・キャデラック | レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  スコット・ディクソン | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 341 | 7位 | 7位 |

### V8 スーパーカー

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