『湾岸ミッドナイト』(湾岸MIDNIGHT、わんがんミッドナイト)は、楠みちはるによる日本の漫画作品。『ビッグコミックスピリッツ』(小学館)および『週刊ヤングマガジン』(講談社)にてシリーズ連載された(※後述)。各章を「SERIES-X」(シリーズ)として数回程度の掲載分で構成される。単行本はヤンマガKCスペシャルにて全42巻。2009年5月時点で累計発行部数は1700万部を突破している。

これを原作とする実写映画(オリジナルビデオ作品および劇場公開作品)、アニメ、ゲーム作品が多数制作された。
これらの派生作品と併せて、続編である全12巻の『湾岸ミッドナイト C1ランナー』(- シーワンランナー)、『銀灰(ぎんかい)のスピードスター』、『首都高SPL(スペシャル)-銀灰のSPEEDSTER-』についても併せて記す。

## 概要

主人公の朝倉アキオが駆る「悪魔のZ」こと日産・フェアレディZ(S30型)と、それを取り巻く人間模様、そして主に首都高速道路において公道バトルを繰り返す自分たちが狂っていると自覚しながらも、「悪魔のZ」に挑んでは消えていく数多くの挑戦者達の様子を描いている。

小学館の『ビッグコミックスピリッツ』にて1990年に不定期連載を開始したが、同誌では作者と編集部との間で作品に関する意見の相違が露呈したため、初期の数回のみを掲載しただけに留まり、休載の説明もなく突然終了した。その後、古巣である講談社の『週刊ヤングマガジン』に連載の舞台を移し、1991年より連載を再開した。移籍にまつわる経緯は『湾岸ミッドナイトC1ランナー』単行本最終巻の「あとがき」で作者自身から説明されている。

『週刊ヤングマガジン』での連載当時、作者の別の作品『シャコタン☆ブギ』とは並行して制作発表されており、各章ごとの不定期シリーズ連載として交互に掲載するというスタイルをとっていた。1999年度に第23回講談社漫画賞(一般部門)を受賞。

2008年9月に連載を終了したのち、同年10月の同誌第40号から『湾岸ミッドナイト C1ランナー』として新シリーズの連載を開始し、2012年の第31号をもって連載を終了した。それから2年後の2014年春ごろに作者が『スピリッツ』編集部と和解し、同誌2014年37・38号より「最終章」と銘打って『銀灰のスピードスター』の連載を開始し、2015年20号をもって連載を終了した。その後、講談社の『月刊ヤングマガジン』2016年19号より、さらにその続編にあたる『首都高SPL』の連載を開始したが、いずれも物語上の関連はない。

連載期間はシリーズ全体を通して20年以上に及んでいるが、作中の時代背景は現実と同様に変化している(端的には1999年以降のホンダ・S2000や三菱・ランサーエボリューションVIなど、高年式の車種が登場)ものの、主要登場人物の年齢や設定はほとんどそれとは無関係なままで加齢等はしていない。他に作品の特徴としては、改造車が主役に扱われているにもかかわらず、チューニングに関する情報がほとんど描写されていない。例えば、作中における「RGO」での描写は技術的な説明に留まっており、実在のチューニングメーカーやその製品に関する描写は一切ない。

また、同名の登場人物が複数存在する。同音同字のケースでは「元」(佐々木、後藤)が2人、「洸一」(平本、相沢、城島)が3人存在している。同音異同字のケースでは、「じゅん」が北見淳と園田順、「たつや」が島達也とホストの竜也、「マキ」が相沢圭一郎の幼馴染と神谷マキなど、それぞれ2人存在する。それ以外にも、主人公の朝倉アキオと故人の朝倉晶夫は同姓同名という設定になっている。

## 登場人物

### 湾岸ミッドナイト

『湾岸ミッドナイト』通称ファーストステージ。
なお、節内ではバンダイナムコエンターテインメント(旧・バンダイナムコゲームス)のアーケードゲーム『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ』に関して「WMMT○」、と、それぞれ略称表記する。
なお、ナンバープレートに関してはWMMT4以降、悪魔のZ以外はすべて「東京765 ◯・7-65」(コウちゃんは神奈川、神谷兄弟は大阪、城島・林のFCは静岡)で統一されている。

#### 北見チューン

「悪魔のZ」の製作者、地獄のチューナー北見淳にチューニングを依頼した人物について取り上げる。北見の本業は「北見サイクル」という自転車屋であり、チューニング作業は賃貸ガレージで個人的に行っている。

#### YM SPEED

旧社名は「山本自動車」。かつての社名は「YM SPEED(ヤマモトスピード)」で、「RGO」と並ぶチューニング業界のBIG2だった。北見がレイナの32Rを本来の姿に戻したことから、チューナーとしての魂が戻ってきた。黒木編から店の看板も昔のものに戻している。主にGT-Rのチューニングを得意とするが、他にもユウジのS2000、WMMTシリーズではGT-R、Z31、Z32以外の日産車、スバル車のチューニングも担当している。

#### 平本夫妻とその関係者

平本編に登場した夫婦、過去には車にまつわる悲しい話があった。

#### グリーンオートメンバー

平本編で登場した、平本洸一の勤務先で北見はそこの社長と杉田のじいさんとは面識がある。

#### 相沢親子とその関係者

圭一郎編から登場した人物たち、ちなみに圭一郎には母親がいるが原作でも登場回数は多くはなくアニメ・ゲームは未登場のまま。

#### FLAT RACING

R200CLUB編に登場したGT-R専門のチューニングショップ、現在は開店休業の上にR200CLUBを脱退。WMMTシリーズではR33のチューニングを担当している。

#### R200CLUB

R200CLUB編に登場した、谷田部で200マイル(約322 km/h)を叩き出したことがきっかけで元木康郎が発足したクラブ。所属するショップは全て、谷田部でGT-Rで200マイルを叩き出している。しかし最近は経営悪化で各ショップが厳しい生活を送っている上、仲間にも裏切られる。

#### WORKS-Rと稲田製作所

エイジ編から登場、阪神高速環状最速なにわ(大阪府なにわ市)のエボ兄弟、稲田との関係もあり北見とブラックバードは稲田のマフラー目当てに大阪に行っていた。

#### 元ZEROのメンバー

城島編に登場したブーストアップ専門で売り出したチューニングショップ、解散前には富永も関わっていた。

#### 共同石油

城島編に登場。御殿場の石川自動車へFCを探しに来た際に、「伝説のプライベーター林」と出会う。富永と面識があり、北見も存在を知っていた。

#### ガレージACE

ガレージACE編に登場したGT-R専門のチューニングショップ、R殺しのインテRをお仕置きするため34Rのデモカーで追撃し友也を感動させた。また城島編ではアキオとの面識がある。WMMTシリーズではR32とR34のチューニングを担当している。

#### 山下ファクトリー

マコト編に登場したZ32専門のチューニングショップ、バブル景気の時代にはPMCレーシングのチューナーとして山下は活躍していた。また木村のとっちゃんと富永とは面識がある、木村からは「Z32でもう一度チューニングをやるなら、次は絶対に泣くなよ」と釘を刺されていた。WMMTシリーズではZ32のチューニングを担当している。

#### 相沢洸一の元仲間たち

高木は悪魔のZ復活編からで、彼以外は圭一郎編からの登場となり、富永とガッちゃんはレギュラーキャラクターに昇格。上田と吉岡はこれ以降登場はなくなった。しかし結局彼らは圭一郎編の終盤で北見に「ケイに無事に帰ってきて欲しいことを願い、ケイに走っている内に見えてくるものを伝えてやらなかった」という理由で叱責を受けることになってしまった。

### 湾岸ミッドナイト C1ランナー

通称「湾岸ミッドナイトのセカンドステージ」、キャッチコピーは「GTカーズを復刊せよ」。

### 銀灰のスピードスターの登場人物

- 『湾岸ミッドナイト』の最終章の名目で話がスタートしたが、物語の展開や登場人物との関連性が今の所は無い。
- 詳しくは、銀灰のスピードスターを参照。

#### 首都高SPLからの登場人物

GT-R専門のチューニングショップ「CRS」の経営者にして、GT-Rチューナーの中ではカリスマ的な存在と目されている。CRSとは「首都高環状線(C1)」「レース(RACE)」「専門(SPECIAL)」つまり「首都高環状線での競争を専門とする」チューニングショップの意味。

## 悪魔のZ

本作品の主人公である朝倉アキオが乗るS30型フェアレディZは「悪魔のZ」と呼ばれる。ミッドナイトブルーに塗装されたその車は、まるで意思を持つかのように、くるおしく身をよじるように走り、アキオの手に渡るまでに何度もクラッシュを繰り返し、数々の死亡者や負傷者を出したことから「悪魔のZ」として伝説化した。しかし、登場人物の中には「悪魔とは天界から追放された天使で反逆者。チューニングという反逆的な行為を現して、あるいは当時誰も成し得なかったその圧倒的なパワーを指して『悪魔』と呼ばれたのではないか」と、独特の解釈をする者もいた。

当初は選ばれた者しか乗れず、それ以外の者が乗ると事故に遭う呪われた車と言われていたが(事実アキオをはじめ、初期の頃は相当数の事故を起こしている)、後に様々な人物が乗るようになった(レイナ、城島、北見、島など)。

### 誕生の経緯

「悪魔のZ」を誕生させたのは、かつて「地獄のチューナー」として日本のチューニング界に名を轟かせた北見淳である。北見は、当時の市販車では最速とされていたポルシェ・911ターボに対抗するため、S30型フェアレディZのL28型エンジンの排気量を3.1 Lまでボアアップし、TD06ツインターボを装着した。この最初期の仕様の時点で、「悪魔のZ」は出力600馬力、トルク80kg·mを叩き出す常識外れのモンスターであったが、ワンオフパーツはクランクシャフトを除いて一切使用されておらず、市販の改造パーツを組み込んだのみであった。非常に高い技術でチューニングされているため、当初は北見以外には整備できないものとされていたが、現在では大田の娘であるリカコが主に整備を担当している。
PS2版ゲームにはノーマル、北見仕様、リカコ仕様の3種類が存在する。
北見がZに最初に出会ったのが19歳のころ、当時国内で手に入らないはずのL28がすでに搭載されており、北見がZを手にしたのはその出会いから10年後。

### 作中での扱い

物語の序盤にトラックと絡む大事故を起こして炎上し、北見ですら「悪魔のZは死んだ」と言い切るなどそのまま廃車になるはずであったが、アキオと高木の手によって修復され復活を果たした。それを皮切りに、「悪魔のZ」は様々な最新型スポーツカーや島達也の911ターボ(ブラックバード)に対抗するため、オイルの潤滑方式をドライサンプに変更してエンジンの搭載位置を下げたり、ルーフを切ってカーボン製ルーフを装着したり、アンダーパネルを装着(小説版ではもともと装着されている)することで、旧車のネックとなるコーナリング性能を上げるなどの大規模な改造が施された。また、北見がパワーを重視しあえて切り捨てていた低速域の調整をリカコが行ったことにより、全速度域でのエンジンの「つながり」が発揮されるようになった。

ナンバープレートは横浜33 て 53-68(アニメ版では「1」を付加、劇場実写版は「て」でなく「つ」)。ボディサイズは5ナンバー枠だが、排気量が2 Lを超えているため3ナンバーであり、改造車として車検を通した個体である。同じ神奈川運輸支局の管轄であるため、ナンバーはそのまま引き継ぎとなった。

### 外装

前後にエアロバンパーと小ぶりのリアスポイラー、オーバーフェンダー、ヘッドライトカバーが装着されているが、劇場実写版ではフロントとオーバーフェンダーのみになっている。ホイールはRSワタナベ製ホイールを元としている。

アキオが手に入れた当初まで、サイドミラーはフェンダーミラーだったが、2度目のクラッシュを修理してからドアミラーに変更している(劇場実写版では最後までフェンダーミラーのままだった)。

劇中では一度だけフロントバンパーが240ZGの物(いわゆるGノーズ)に交換されたことがあり、ストレートスピードの伸びは良かったが、熱が逃げなかったことから元の形に戻されている。空調系は全くないことが城島搭乗時に判明している。

テールランプは序盤におけるトラックとの大事故前は後期型のいわゆるツーテールであったが、大事故後の復活の際に前期型のワンテール仕様になっている。内装も前期仕様のインパネを思わせる形に描かれている。

## 書誌情報

### 単行本

- 楠みちはる 『湾岸MIDNIGHT』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、全42巻
  1. 1993年1月5日発売、ISBN 4-06-323372-3
  2. 1993年12月27日発売、ISBN 4-06-323444-4
  3. 1994年12月2日発売、ISBN 4-06-323507-6
  4. 1995年12月1日発売、ISBN 4-06-323569-6
  5. 1996年10月2日発売、ISBN 4-06-336621-9
  6. 1997年2月4日発売、ISBN 4-06-336649-9
  7. 1997年5月1日発売、ISBN 4-06-336663-4
  8. 1997年9月3日発売、ISBN 4-06-336685-5
  9. 1997年12月3日発売、ISBN 4-06-336705-3
  10. 1998年3月4日発売、ISBN 4-06-336723-1
  11. 1998年7月3日発売、ISBN 4-06-336741-X
  12. 1998年11月4日発売、ISBN 4-06-336766-5
  13. 1999年3月3日発売、ISBN 4-06-336787-8
  14. 1999年6月2日発売、ISBN 4-06-336803-3
  15. 1999年10月4日発売、ISBN 4-06-336824-6
  16. 2000年2月1日発売、ISBN 4-06-336851-3
  17. 2000年5月2日発売、ISBN 4-06-336868-8
  18. 2000年9月4日発売、ISBN 4-06-336892-0
  19. 2001年2月2日発売、ISBN 4-06-336926-9
  20. 2001年6月4日発売、ISBN 4-06-336953-6
  21. 2001年10月3日発売、ISBN 4-06-336983-8
  22. 2002年2月4日発売、ISBN 4-06-361016-0
  23. 2002年6月4日発売、ISBN 4-06-361044-6
  24. 2002年9月4日発売、ISBN 4-06-361067-5
  25. 2002年12月24日発売、ISBN 4-06-361095-0
  26. 2003年4月2日発売、ISBN 4-06-361119-1
  27. 2003年7月2日発売、ISBN 4-06-361139-6
  28. 2003年12月5日発売、ISBN 4-06-361181-7
  29. 2004年5月6日発売、ISBN 4-06-361229-5
  30. 2004年10月6日発売、ISBN 4-06-361259-7
  31. 2005年4月30日発売、ISBN 4-06-361314-3
  32. 2005年8月5日発売、ISBN 4-06-361363-1
  33. 2005年12月26日発売、ISBN 4-06-361410-7
  34. 2006年5月2日発売、ISBN 4-06-361442-5
  35. 2006年8月4日発売、ISBN 4-06-361461-1
  36. 2006年12月26日発売、ISBN 4-06-361512-X
  37. 2007年4月6日発売、ISBN 978-4-06-361529-6
  38. 2007年7月6日発売、ISBN 978-4-06-361568-5
  39. 2007年12月6日発売、ISBN 978-4-06-361612-5
  40. 2008年4月4日発売、ISBN 978-4-06-361643-9
  41. 2008年9月5日発売、ISBN 978-4-06-361684-2
  42. 2008年12月26日発売、ISBN 978-4-06-361744-3
- 楠みちはる 『湾岸ミッドナイト C1ランナー』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、全12巻
  1. 2009年11月6日発売、ISBN 978-4-06-361771-9
  2. 2010年3月5日発売、ISBN 978-4-06-361875-4
  3. 2010年7月6日発売、ISBN 978-4-06-361914-0
  4. 2010年12月6日発売、ISBN 978-4-06-361962-1
  5. 2011年3月4日 発売、ISBN 978-4-06-382016-4
  6. 2011年6月6日発売、ISBN 978-4-06-382036-2
  7. 2011年10月6日発売、ISBN 978-4-06-382070-6
  8. 2011年12月6日発売、ISBN 978-4-06-382122-2
  9. 2012年3月6日発売、ISBN 978-4-06-382144-4
  10. 2012年5月7日発売、ISBN 978-4-06-382171-0
  11. 2012年7月6日発売、ISBN 978-4-06-382199-4
  12. 2012年10月5日発売、ISBN 978-4-06-382208-3
- 楠みちはる 『銀灰のスピードスター』 小学館〈ビッグコミックス〉、全2巻
  1. 「ターボ3.6」2014年11月28日発売、ISBN 978-4-09-186603-5
  2. 「GT-R (RB26)」2015年5月29日発売、ISBN 978-4-09-187025-4
- 楠みちはる 『首都高SPL』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、既刊12巻(2024年9月19日現在)
  1. 2018年1月5日発売、ISBN 978-4-06-510625-9
  2. 2018年5月7日発売、ISBN 978-4-06-511378-3
  3. 2018年11月6日発売、ISBN 978-4-06-512812-1
  4. 2019年9月6日発売、ISBN 978-4-06-516647-5
  5. 2020年7月6日発売、ISBN 978-4-06-520203-6
  6. 2021年4月6日発売、ISBN 978-4-06-522927-9
  7. 2021年9月17日発売、ISBN 978-4-06-524747-1
  8. 2022年6月20日発売、ISBN 978-4-06-528545-9
  9. 2023年2月20日発売、ISBN 978-4-06-530703-8
  10. 2023年10月19日発売、ISBN 978-4-06-533392-1
  11. 2024年4月18日発売、ISBN 978-4-06-535274-8
  12. 2024年9月19日発売、ISBN 978-4-06-536975-3

### 廉価版

- 楠みちはる 『湾岸MIDNIGHT』 講談社〈講談社プラチナコミックス〉、既刊2巻(2009年9月16日現在)
  1. 「甦る悪魔のZ編」2009年9月2日発売、ISBN 978-4-06-374488-0
     - 「アンコール刊行」2017年12月27日発売、ISBN 978-4-06-510900-7
  2. 「追撃!悪魔のZ編」2009年9月16日発売、ISBN 978-4-06-374489-7
     - 「アンコール刊行」2018年1月24日発売、ISBN 978-4-06-510901-4

### 公式ガイドブック

- 『湾岸MIDNIGHT BIG TUNING』2000年10月20日発売、ISBN 4-06-334345-6
- 『PHOTOGRAPHIC MAGAZINE 湾岸MIDNIGHT DX』2001年10月3日発売、ISBN 4-06-334463-0
- 『湾岸MIDNIGHT INDEX』2004年10月6日発売、ISBN 4-06-334921-7
- 『湾岸MIDNIGHT SUPER TUNEDCAR COLLECTION』2006年8月4日発売、ISBN 4-06-372180-9

## ゲーム

以下のゲーム化(全てレースゲーム)作品がある。

- 湾岸ミッドナイト(2001年、アーケード、ナムコ/元気)
- 湾岸ミッドナイトR(2002年、アーケード、ナムコ/元気)
- 湾岸ミッドナイト(2002年、PlayStation 2、元気)
- 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ(アーケード、ナムコ→バンダイナムコゲームス→バンダイナムコエンターテインメント)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE(2004年7月、ナムコ/ポリゴンマジック)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 2(2005年4月、ナムコ/ポリゴンマジック)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3(2007年7月、バンダイナムコゲームス)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3DX(2008年12月、バンダイナムコゲームス)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3DX PLUS(2010年3月、バンダイナムコゲームス)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 4(2011年12月、バンダイナムコゲームス)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5(2014年3月、バンダイナムコゲームス)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5DX(2015年12月、バンダイエンターテインメント)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5DX PLUS(2016年12月、バンダイナムコエンターテインメント)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6(2018年7月12日、バンダイナムコアミューズメント)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6R (2020年1月21日、バンダイナムコアミューズメント)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6RR(2021年11月17日、バンダイナムコアミューズメント)
  - 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6RR PLUS(2024年4月17日、バンダイナムコアミューズメント)
- 湾岸ミッドナイト (PS3)(2007年7月26日発売。PlayStation 3・元気 7,329円)
  - 2007年6月22日、フルハイビジョン(1080p)画質のプロモーションビデオが「PLAYSTATION Store」にて配信。
  - 2007年7月26日〜2007年7月29日、推定販売数17,995本(エンターブレイン調べ)
- 湾岸ミッドナイト ポータブル(2007年9月27日発売。PlayStation Portable・元気 5,040円)
- 湾岸ミッドナイト スピードイグニッション(稼働日未定、アーケード、バンダイナムコアミューズメント)

### その他

初期のアーケード2作品、コンシューマ1作品の3作品は、元気の首都高バトルシリーズがベースであり、それら同様、壁や他車に接触したりライバルカーと一定距離以上離れると、画面上部に表示された「SPゲージ」が減少し、どちらかのSPがなくなった瞬間に決着がつくというルールである。そのため明確なゴールの設定はない。ただし、ライバルカーとの接触でSPが0になることはない(ライバルのSPをわずかでも減らし、残りのSPすべてを自分の車とライバルカーとの接触で減らせば相手のSPが先に0になるため、安易に勝つことが可能となってしまうため)。また、制限時間もあり、時間がなくなった場合はその瞬間に前にいた方が勝つ(SPは無視される)。

MAXIMUM TUNEシリーズについては湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズの記事を参照(以下マキシシリーズと略)。

プレイ中に対戦しているキャラクターの表情と、原作から選択されたそのキャラクターの台詞がカットインする。レースが行われている設定は原作と異なり、首都移転(マキシ3以降ではバイパスの開通)によって使用されなくなった首都高速道路(マキシシリーズでは阪神高速道路(3にて追加)、名古屋高速道路(3DXにて追加)、福岡都市高速(3DX+にて追加)、箱根(2にて追加)も含まれる)をサーキットとして使っているという設定となっている。初期2作品ではクレジット投入後のオープニングで表示されるが、マキシシリーズでは電源投入時などのリセット時のみのメッセージのため、プレーヤーはあまり目にすることはない。

アーケードの「湾岸ミッドナイト」では、デモ画面で特定の時間に特定のコースを選択すると時刻表示が赤色になる。この状態でゲームを開始すると悪魔のZをプレーヤーカーとして選択できるようになる。最高速、加速力、コーナリング性能すべてに優れるが、一定時間が経過するとステアリングが勝手に左右に振られ始めるという特性をもつ。これは原作初期の「突如として制御不能に陥ることがある」という場面を再現したものと思われる。なお、ストーリーモードをクリアするとどのコースで何時に使用可能なのかがエンディングで表示される。これは筐体毎に異なる。

アーケードの「湾岸ミッドナイトR」では、デモ画面でステアリングを一定角度以上切ると、時刻表示が赤色になる。この状態でプレイを開始すると悪魔のZを含む各ライバルの車をプレイヤーカーとして選択することができる。なお、この状態ではライバルの車でない通常の車は選択できない。

PlayStation 3用「湾岸ミッドナイト」は、「PLAYSTATION Network」に対応しており、全国のプレイヤーと対戦することが可能。また隠し車種として首都高バトルXの車も一部登場する。

アーケードの初期2作は「リッジレーサーV アーケードバトル」の2シート筐体を流用したもので、右にシフトレバーがある。

原作ではライバルのブラックバードの搭乗車種であることから重要な立ち位置を担うポルシェ・911であるが、ポルシェは1999年から2016年までエレクトロニック・アーツとのコンピューターゲームにおける使用権利の独占契約を結んでいたため、本作のゲーム版では初代から「マキシ3」まではゲンバラ、「マキシ4」から「マキシ5DX+」まではRUFで代用されており、独占契約終了後の「マキシ6」で初めて原作設定通りでの登場となった。

また、ホンダは公道レースゲームの演出としてアザーカーを登場させている作品に対して基本的に許諾を行っておらず、本作のゲーム版でも「マキシ5DX」までホンダ車は収録されなかったが、「マキシ5DX+」から"ドレスアップパーツ非対応"という形で解禁された。

このほか、原作に登場していたフェラーリの各車種も収録されておらず、未収録となった車種に搭乗するキャラクターは、ゲーム中では基本的には登場しない。

なお、タイトルロゴに「湾岸」と冠しているレースゲーム『Midnight Clubシリーズ』は本作と一切関係はない(湾岸の文字はワンポイント装飾であり、読みは「ミッドナイトクラブ」)。

## ビデオシネマ

1991年から1994年にかけて、大鶴義丹の主演により全6作品の実写版オリジナルビデオ作品が制作された。1994年には、全6作をひとつの作品として再編集した「湾岸ミッドナイト スペシャル・ディレクターズカット 完全版」もリリースされた。

- 湾岸ミッドナイト(1991年)
- 湾岸ミッドナイト II(1993年)
- 湾岸ミッドナイト III(1993年)
- 湾岸ミッドナイト IV(1993年)
- 湾岸ミッドナイト FINAL 〜GTR伝説 ACT I〜(1994年)
- 湾岸ミッドナイト FINAL 〜GTR伝説 ACT II〜(1994年)
- 湾岸ミッドナイト スペシャル・ディレクターズカット 完全版(1994年)

1998年に、並川孝太の主演により全2作品の実写版オリジナルビデオ作品『新湾岸ミッドナイト S30 vs ゴールドGT-R』が制作された。

- 新湾岸ミッドナイト S30 vs ゴールドGT-R Part I(1998年)
- 新湾岸ミッドナイト S30 vs ゴールドGT-R Part II(1998年)

2001年に、貴水博之の主演により『湾岸ミッドナイト リターン』が実写版オリジナルビデオ作品として制作された。

- 湾岸ミッドナイト リターン(2001年)

なお、2008年には、上記の91年から01年までの全10作品を完全網羅して特典を追加した、全12枚組の「湾岸ミッドナイト 9101 DVD BOX(12DVD)」が発売されている。

## アニメ

- パーフェクト・チョイスにて、2007年6月15日から2話毎のペイ・パー・ビュー放送がされている。またアニマックスにおいても2007年6月9日、6月10日に先行放送として1話のみが放送されたほか、2012年3月の再先行放送に続いて4月からレギュラー放送が予定されている。主要スタッフは『頭文字D Fourth Stage』と同じスタッフが起用される。このため、車体のCG表現(『頭文字D』で登場していないZやポルシェ911ターボの新規モデリングはもちろん、『頭文字D』でのデータが残っていたR32GT-Rもモデリングし直されている)、5桁のナンバープレート、実車からのエンジン音・スキール音の収録及びチューニングメーカーの協力など、『頭文字D』で使われた表現方法が引き継がれている。
- 湾岸ミッドナイトでも注意テロップがあるが、『頭文字D』とは若干テロップが異なっている。
- ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFTのDVDでアニメ化についての告知がなされていた。
- 原作よりも、ストーリーが簡略化されている(例として、マサキが登場しない、山中と島、アキオとオキのバトルが行われていない、ケイ編での重要人物の竜也が登場しない、など)。

### スタッフ

- 監督 - 冨永恒雄
- 監修 - 土屋圭市、ホットバージョン編集部
- シリーズ構成・脚本 - 岸間信明
- キャラクターデザイン - 香川久
- メカデザイン - 横井秀章
- 美術設定 - 桑原悟
- 美術監督 - 諸熊倫子
- 色彩設定 - 西表美智代
- 撮影監督 - 中村昌樹
- 3DCG - パステル
- 編集 - 小深田真次
- 音響監督 - 三間雅文
- 音楽 - 梅堀淳
- エグゼクティブプロデューサー - 宇佐美廉
- プロデューサー - 福田佳与
- アニメーション制作 - A・C・G・T
- 製作 - オービー企画

## 劇場公開映画

2009年9月12日より『湾岸ミッドナイト THE MOVIE』のタイトルで全国ロードショーされた。一部のカースタントのシーンはフィリピンで撮影されている。ストーリーは「悪魔のZ編」をベースに構成。物語の重要人物である北見が登場しない、レイナ(R32)やイシダ(テスタロッサ)などの登場人物が別の車(R34、F355)に搭乗していたりと、登場人物の設定統合や変更が多くなされている。

### キャスト

- 朝倉アキオ - 中村優一
- 朝倉えりこ - 小林涼子
- 島達也 - 加藤和樹
- 高橋正輝 - 米原幸佑
- 高橋功太 - 佐田正樹
- 嶋田るみ - 大桑マイミ
- 黒佐 - 菅田俊
- 朝倉晶夫 - 石川伸一郎
- 秋川零奈 - 松本莉緒
- イシダヨシアキ - 袴田吉彦
- 井田國彦、松原渓、依知川りん、町田政則 ほか

### スタッフ(映画)

- 監督 - 室賀厚
- 脚本 - 村川康敏、室賀厚
- 音楽 - 佐藤和郎
- 主題歌 - Dream「Perfect Girls」
- 劇用車コーディネート - エルエーカンパニー
- 助監督 - 永江二朗、名倉良祐、小林大輔、市原悠
- VFX - Giraffe Entertainment、Motor/lieZ
- フィリピンユニットプロデューサー - 小森邦昭
  - カースタント - sonny "sun" gerani
- ポスプロ - モリゴ、シネマサウンドワークス
- 現像・キネコ - ヨコシネ ディー アイ エー
- 製作者 - 熊澤芳紀、大橋孝史
- プロデュース - 辻畑秀生、櫻井秀行、上野境介、川島正規
- 制作プロダクション - トルネードフィルム
- 製作 - ジェネオン・ユニバーサル・エンターテイメントジャパン、ジョリー・ロジャー