今川駅は、大阪府大阪市東住吉区駒川三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)南大阪線の駅。駅番号はF04。

## 歴史

- 1931年(昭和6年)6月1日:大阪鉄道の北田辺 - 針中野間に駒川駅(こまがわえき)として開業。相対式2面2線の地上駅。
- 1933年(昭和8年)4月1日:今川駅に改称。
- 1943年(昭和18年)2月1日:関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年(昭和19年)6月1日:戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
- 1987年(昭和62年)12月6日:路線高架化により高架駅となる。待避線は未設置で、仮ホームを使用。
- 1989年(平成元年)4月:待避線と本設ホームを設置し、中央に通過線のある現在の形態となる。
- 2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
- 2018年(平成30年)3月19日:接近・発車の案内放送が更新。

## 駅構造

複線の通過線の両側に相対式2面2線ホームを持つ、待避設備を備えた高架駅。新幹線型の待避構造を持つ。したがって、2番線は古市方面行きの通過線、3番線は大阪阿部野橋行きの通過線。ほぼ終日、普通列車が準急列車の通過待ちを行う。

地上駅時代は相対式ホームを備えた2面2線で、その中央部に通過線1本を備える待避駅であった。通過線は上下線共用とする構造であったが、当駅を含む高架化工事のための準備ダイヤ以降、終日上り通過列車専用の通過線となっていた。通過線は分岐器通過の関係により、通過時は減速を余儀なくされていた。

高架化工事中の仮線時代も、上り線側にのみ待避線が設けられていた。その後、高架施設が完成し供用を開始したが、その時点で待避線はまだ敷設されておらず、現在の通過線上の場所に仮設ホームを設置し、工事が続けられた。待避線と本設ホームは約1年半後に完成、高架化工事が完了した。

ホーム有効長は6両。ホーム階(3階)の下に駅舎の入る階(2階)がある。改札口は1ヶ所のみ。

大阪阿部野橋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。

### のりば

※前述の通り、2・3番線はホームのない通過線のため、ホームとしては欠番である。

- 昼間は準急が普通を追い抜く
- 吉野方面ホーム西端ではあべのハルカスも撮影できる

## 利用状況

2023年11月7日における1日乗降人員は3,639人である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

各年度 特定日・1日平均利用状況

| 年度 | 特定日利用状況 | | | | 1日平均 乗車人員 | 出典 | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 大阪市 |
| 1990年(平成02年) | 11月06日 | 3,757 | 3,813 | 7,570 |  |  |  |  |
| 1991年(平成03年) | - | | | |  |  |  |  |
| 1992年(平成04年) | 11月10日 | 3,559 | 3,620 | 7,179 |  |  |  |  |
| 1993年(平成05年) | - | | | |  |  |  |  |
| 1994年(平成06年) | - | | | |  |  |  |  |
| 1995年(平成07年) | 12月05日 | 3,617 | 3,532 | 7,149 |  |  |  |  |
| 1996年(平成08年) | - | | | |  |  |  |  |
| 1997年(平成09年) | - | | | |  |  |  |  |
| 1998年(平成10年) | 11月10日 | 3,183 | 3,216 | 6,399 |  |  |  |  |
| 1999年(平成11年) | - | | | |  |  |  |  |
| 2000年(平成12年) | 11月07日 | 2,878 | 2,965 | 5,843 |  |  |  |  |
| 2001年(平成13年) | - | | | | 3,682 |  |  |  |
| 2002年(平成14年) | - | | | | 3,352 |  |  |  |
| 2003年(平成15年) | 11月11日 | 2,647 | 2,735 | 5,382 | 3,142 |  |  |  |
| 2004年(平成16年) | - | | | | 2,993 |  |  |  |
| 2005年(平成17年) | 11月08日 | 2,612 | 2,632 | 5,244 | 2,965 |  |  |  |
| 2006年(平成18年) | - | | | | 2,940 |  |  |  |
| 2007年(平成19年) | - | | | | 2,795 |  |  |  |
| 2008年(平成20年) | 11月18日 | 2,339 | 2,433 | 4,772 | 2,714 |  |  |  |
| 2009年(平成21年) | - | | | | 2,576 |  |  |  |
| 2010年(平成22年) | 11月09日 | 2,119 | 2,208 | 4,327 | 2,461 |  |  |  |
| 2011年(平成23年) | - | | | | 2,387 |  |  |  |
| 2012年(平成24年) | 11月13日 | 2,021 | 2,089 | 4,110 | 2,358 |  |  |  |
| 2013年(平成25年) | - | | | | 2,403 |  |  |  |
| 2014年(平成26年) | - | | | | 2,399 |  |  |  |
| 2015年(平成27年) | 11月10日 | 2,142 | 2,249 | 4,391 | 2,430 |  |  |  |
| 2016年(平成28年) | - | | | | 2,454 |  |  |  |
| 2017年(平成29年) | - | | | | 2,493 |  |  |  |
| 2018年(平成30年) | 11月13日 | 2,107 | 2,188 | 4,295 | 2,452 |  |  |  |
| 2019年(令和元年) | - | | | | 2,433 |  |  |  |
| 2020年(令和02年) | - | | | | 1,947 |  |  |  |
| 2021年(令和03年) | 11月09日 | 1,766 | 1,816 | 3,582 | 2,002 |  |  |  |
| 2022年(令和04年) | 11月08日 | 1,739 | 1,831 | 3,570 | 2,077 |  |  |  |
| 2023年(令和05年) | 11月07日 |  |  | 3,639 |  |  |  |  |

## 駅周辺

- サンエー 今川店
- 日本郵便 東住吉今川駅前郵便局
- 関西みらい銀行 今川支店
- 成協信用組合 田辺支店
- ココカラファイン 今川店
- 大阪市立今川小学校
- 大阪市立田辺小学校
- 慈光寺
- 今川公園

## その他

当駅から西へ続く商店街の先に、阪神高速14号松原線の高架道路が見えてくる。この高架脇の側道は、かつての南海平野線の軌道跡であり、高架道と商店街との交点付近に田辺停留場があった。ちなみに平野線は、当駅開業に先んずること17年余前の1914年(大正3年)の開業である。昭和の初めに当駅が出来るまで、このあたりで、電車で(大阪)市内 へ行くとは、平野線を利用するという意味だったといわれる。