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夜舟主は日本に伝わる妖怪。海底に住んでおり、大蛇のような姿をしている。

## 概要

夜舟主は島根県の隠岐の島の海に住んでいる大蛇のような姿をした妖怪で、毎年6月13日に生贄として若い娘を住人たちに差し出させていた。生贄を出ししぶると、夜舟主は怒って、島に嵐を呼んで人々を困らせていた。隠岐に島流しにされた父親に会おうという決意で島にやって来た常世(とこよ)という名の少女は、生贄として捧げられそうになっていた娘を救い、海に突入して夜舟主を退治した。

常世の父親の織部志摩(おりべしま)は、鎌倉幕府の執権が北条高時だった頃の武士だと語られている。話の中で、北条高時は原因不明の病気になっているのだが、夜舟主を退治したときに常世が海底から引き上げて来た謎の木像は、高時の容貌によく似ていた。これが高時を病気にしていた呪いの木像だったことが判明したことで、織部志摩は罪を許されたとされる。

## 収録書籍

この夜舟主の話は、明治時代に来日をしたイギリス人・リチャード・ゴードン・スミスがまとめた英文の書籍『日本の昔話と伝説』(1918年)のなかに「隠岐の島の話」(A story of Oki island)として日本人画家による挿絵と共に収録されている。同書が各地で長年にわたって翻訳出版されていることによって、夜舟主は日本の海の悪神(Evil god)のひとつ「Yofune-Nushi」として海外における知名度のほうが高く、逆に日本では近現代にかけてあまり親しまれてきていなかったという状況にもなっている。
01式軽対戦車誘導弾は、型式名ATM-5は、防衛庁技術研究本部と川崎重工業が開発した個人携行式対戦車ミサイルである。陸上自衛隊において、対戦車兵器としての84mm無反動砲の後継として配備されている。

防衛省は略称を「LMAT」、愛称を「ラット」としているが、配備部隊では「01(マルヒト)」や「軽MAT」とも呼ばれる。

## 開発

1993年(平成5年)から主契約者を川崎重工業として開発が行われ、1997年(平成9年)から試作開始、2001年(平成13年)に制式化された。

開発における技術的な課題として、非冷却型赤外線画像誘導方式、掩蓋内射撃可能な射出推進方式、特殊装甲に対処可能な小型弾頭、小型軽量化などの確立が挙げられた。同時に低コスト化も主要な課題とされ、これらの課題を解決するために様々な試みがなされた。その中でも、日本電気が開発した非冷却型赤外線画像センサの対戦車ミサイルへの採用は世界初の試みであり、これにより低コスト化と瞬間交戦性の向上が可能となった。また、使用される電子部品に民生品を積極的に活用したことも低コスト化に寄与している。

技術研究開発総経費は約105億円。調達価格は一基約2,600万円である。

## 概要

普通科部隊の対戦車小隊に配備され、当初は84mm無反動砲を更新する計画であった。

一人の射手が肩に担いで照準、射撃する個人携行式である。システムは発射筒と重量11.4kgの飛翔体(ミサイル本体)、発射機、日本電気製夜間照準具から構成されており、総重量は17.5kg。ミサイルを含む発射筒は照準器と一体化した発射機に簡単に着脱でき、毎分4発の発射が可能。弾種は、対戦車弾頭のみであるが、訓練の際には、ミサイルの代わりに演習弾と呼ばれる安価な無誘導ロケットも使用できる。弾薬手が存在しないため予備弾薬を含めれば総重量約35kg分を一人で担ぎ戦闘行動を行わなければならないという状況も存在する。

赤外線画像誘導を採用し、戦車などの装甲戦闘車両を含む軍用車両の発する赤外線を捉えて誘導するため、命中まで誘導し続ける必要がない撃ち放し能力(Fire&Forget)を持つ。発射の際に射距離に応じて戦車の弱点である上面を攻撃するダイブモード(トップアタック)と低伸弾道モード(ダイレクトヒット)を使い分けることができ、二重(タンデム)の成形炸薬弾頭を搭載することで爆発反応装甲(ERA)にも対応する。

発射時の後方爆風が少ないことから掩体や車上からも発射が可能となっている。また、普通科部隊が装備する軽装甲機動車の上面ハッチ上から発射することも想定している。

射程は公表されていないが、近年の富士総合火力演習において距離1,000mの固定目標への射撃展示が行われている。

諸外国における類似のシステムとしては、アメリカのFGM-148 ジャベリン(22.3kg)やイスラエルのスパイクMR/LR(26kg(3kgの三脚を含む))などがある。

当初システム起動に熱感知が必要なために目標の確認から迅速な射撃体制ができない点、車両以外の各種陣地への射撃が困難な点などがあると言われてきたことや、低脅威目標に使うには高価格である点により、2012年(平成24年)度からはそれらの補完を目的として、84mm無反動砲(B)の調達が開始された。

- 発射筒と発射機
- 雪上での訓練で担いでいる様子(手前から二人目)
- 軽装甲機動車上で構えている様子
- 軽装甲機動車上から発射している様子
- 発射機単体での訓練。上に夜間照準具が取り付けられている)

## 配備

当初の計画案では普通科中隊内の対戦車小隊2個射撃分隊のうち、無反動砲分隊に1門を配置して対機甲火力の増強を行う計画だったが、普通科小銃小隊が10名による班編制から7名(現在は8名)の分隊編成へと移行し、対機甲火力と通常火力が低下したため、これを補う目的で普通科小銃小隊に配備が開始された。2010年(平成22年)度予算までに1,073セットが調達され、その後は調達数を公表しない形で一式ずつ調達している。

01式軽対戦車誘導弾の調達数

| 予算計上年度 | 調達数 | 予算額 括弧は初度費(外数) |
| --- | --- | --- |
| 平成13年度(2001年) | 170セット | 33億円 |
| 平成14年度(2002年) | 242セット | 65億円 |
| 平成15年度(2003年) | 170セット | 46億円 |
| 平成16年度(2004年) | 240セット | 67億円 |
| 平成17年度(2005年) | 36セット | 32億円 |
| 平成18年度(2006年) | 48セット | 31億円 |
| 平成19年度(2007年) | 36セット | 27億円 |
| 平成20年度(2008年) | 49セット | 32億円 |
| 平成21年度(2009年) | 43セット | 33億円 |
| 平成22年度(2010年) | 39セット | 29億円 |
| 合計 | 1,073セット | 395億円 |
田中 平和(たなか うふぉま、2002年2月10日 - )は、日本の女子バスケットボール選手である。ポジションはパワーフォワード。Wリーグのトヨタ自動車アンテロープス所属。

## 来歴

埼玉県出身。

桜花学園高校でインターハイ・国体・ウインターカップ優勝。

白鷗大学進学後は4年時にインカレ優勝を経験。

2024年1月、トヨタ自動車アンテロープスにアーリーエントリーとして加入。

## 日本代表歴

- 2020 U19ワールドカップ
- 2023ワールドユニバーシティゲームズ(銀メダル)
悪魔執事と黒い猫は、スタジオわさびが製作したノベルゲーム。通称「あくねこ」。キャッチコピーは”貴方の現実に寄り添い、メンタルをいやすゲーム”。設定から、天気や1日の予定を教えてくれる。また、18人の執事から好きな執事をホーム画面に設定して親密度を上げることができる。時々、ホーム画面から別の執事がやってくることがある。親密度のレベル具合によって、レシピや豆知識を教えてくれる。また、瞑想、散歩、ストレッチ、作業ができる。安眠サポートとという機能も追加され、就寝のサポートもしてもらえる。プレイヤー(主様)は男女選択制である。ホーム画面に飛んでいる蝶や薔薇をタップすると、魔蝶石や着せ替えアイテムなどがもらえる。

## あらすじ

通りかかった黒猫が落とした金の指輪。それをはめると、急に見慣れない景色が広がる。目の前には自分の「執事」だという、ベリアンと名乗る男性がいた。

そこから様々な執事と出会う中で、人々の生活を脅かす「天使」の存在を知る。ベリアンたち執事は、その天使を倒すために存在しているという。

プレイヤーは「主様」と呼ばれ、執事たちの力を使って人々を守るために、一緒に奮闘する。

その中で執事たちが、実は悪魔と契約を交わした「悪魔執事」であり、「絶望」を経験していないと悪魔執事にはなれないという事実をプレイヤーは知ることになる。

果たして、天使との戦いの結末は...?

そして、執事たちが経験した「絶望」とは...?

## キャラクター

屋敷に住む18人の執事たちは、全員グロバナー家という中央の大地を治める貴族に雇われている。また、悪魔と契約したことにより、街の人たちからは「悪魔執事」と呼ばれており、忌み嫌われているらしい。よく思わない人たちから嫌がらせを受けることもしばしば。

悪魔と契約できる条件として、「死にたくなるほどの絶望を味わった者」だけが契約できる。また、悪魔の力が暴走してしまうと命の危険に関わる。執事たちは「魔導服」と呼ばれる服を身につけないと、天使を倒すのは危険である。だが、いずれは魔導服に飲み込まれて死んでしまうという運命にある。悪魔執事になったときから歳をとらない不老の状態になるが、不死になるわけではない。そのため、天使との戦いで命を落とす可能性もある。

執事たちは1階・2階・3階・地下、別邸・別邸2階で2〜4名ごとに分かれて生活をしている。

誕生日は公開されているが悪魔執事になってから日が経ちすぎており自分の誕生日を忘れているため、1階・2階・3階・地下の執事は悪魔執事になった日を誕生日としている。別邸・別邸2階の執事は本当の誕生日。

### その他の登場人物

ベリアンとベレンが育った孤児院の運営者で、ベリアンから「お父様」と慕われていた人物。グロバナー家と交渉し天使狩りをしていた。ベリアンの記録上、初めて悪魔と契約した人物。

## 舞台『悪魔執事と黒い猫 〜薔薇薫る舞踏会編〜』

2024年6月には、舞台『Butlers' 歌劇『悪魔執事と黒い猫』~薔薇薫る舞踏会編~』がIMMシアターにて上演された。脚本・作詞を三浦香、演出をアレクサンドラ・ラター、音楽を坂部剛が担当した。キャストは#キャラクターを参照。

主様と執事たちの出会い〜死神事件までを主にストーリーが展開されている。
「最高到達点」(さいこうとうたつてん、英: The Peak)は、日本のバンド・SEKAI NO OWARIの曲。自身の6作目の配信限定シングルとして2023年9月17日にユニバーサルミュージック内のレーベル・Virgin Musicから配信された。

## 概要

前作『ROBO』から、約1か月ぶりとなる配信限定シングル。テレビアニメ『ONE PIECE』のオープニングテーマとして書き下ろされた。

リリース前日の9月16日に配信リリースとジャケットが発表された。ジャケットには『ONE PIECE』の主人公である、モンキー・D・ルフィのイラストが使用されている。配信に先駆け、本楽曲の一部音源がONE PIECE公式YouTubeチャンネルにて解禁されたほか、自身らがパーソナリティを務めるラジオ番組『SEKAI NO OWARI “The House”』の9月16日の放送回でフルバージョンを初めて公開した。

10月8日には、「最高到達点 (Instrumental)」と題したオフヴォーカルバージョンが配信限定シングルとして配信された。

2024年10月1日に公開された、マイナビニュースによるアニメ『ONE PIECE』歴代オープニングテーマの人気ランキングでは7位にランクインした。

2024年3月13日にリリースされた、バンドにとって7作目のアルバム『Nautilus』に本楽曲が収録されている。また、2025年4月23日にリリースされる『ONE PIECE』の主題歌ベストアルバム『ONE PIECE 25th Anniversary BEST 1999-2024』に本楽曲が収録される予定。

### ミュージックビデオ

12月18日に、大型客船を舞台にしたミュージックビデオが公開された。監督はSaoriの夫で、俳優・監督の池田大。撮影は滋賀県の琵琶湖にある汽船であるミシガンで行われ、バンド史上最大規模のロケ撮影となった。本作で、初めて関西でミュージックビデオの撮影が行われた。翌年にリリースしたアルバム『Nautilus』の完全数量限定デラックス盤に付属するBlu-ray Discには、ミュージックビデオとメイキング映像が収録されている。

なお、10月14日には『ONE PIECE』の映像を使用したリリックビデオが公開されていた。

## テレビ披露

| 出演日 | | 番組名 | 放送局 | 演奏曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | 月日 |
| 2023年 | 12月13日 | FNS歌謡祭 | フジテレビ系列 | 最高到達点 |
| 12月18日 | CDTVライブ!ライブ! | TBS系列 |
| 12月22日 | ミュージックステーション | テレビ朝日系列 |
| 12月27日 | 発表!今年イチバン聴いた歌〜年間ミュージックアワード | 日本テレビ系列 |
| 2024年 | 3月18日 | CDTVライブ!ライブ! | TBS系列 |
| 4月4日 | SONGS | NHK |

## タイアップ

- フジテレビ系列 テレビアニメ『ONE PIECE』主題歌 (#1)

## 収録アルバム

- Nautilus (#1)
- ONE PIECE 25th Anniversary BEST 1999-2024 (#1)
スーパーロボットスピリッツは、1998年7月17日にバンプレストから発売された対戦型格闘ゲーム。バンプレストのNINTENDO 64参入第1弾である。

## 概要

3Dグラフィックスで表現された、様々なロボットアニメのロボット達が対戦するクロスオーバー作品である。

バンプレストが展開しているロボットウォーシミュレーションゲーム「スーパーロボット大戦シリーズ」と設定がリンクしており、1996年に発売された『新スーパーロボット大戦』に登場するバンプレストオリジナル作品『超機大戦SRX』のキャラクターが登場している。

## ストーリー

人類が宇宙に進出して1世紀、「エアロゲイター」と呼ばれる謎の勢力が多大な無人兵器を率いて、人間とその創造物を対象に地球およびコロニーを襲撃。「L5戦役」と呼ばれる宙域戦では、神出鬼没な動きとその中心的な機体に対応しきれず、地球側のスーパーロボットは次々敗れ戦局は悪化、地球圏は危機に瀕していた。

そんな中「エアロゲイター」を支配する「レビ・トーラー」から、人類抹殺作戦を実行する30日後までに「ジュデッカ」を倒してみせろと宣告。これに対し、残されたスーパーロボットとパイロット、その仲間達が立ち上がり、ジュデッカとの闘いに備えて猛特訓を行うのであった。

## システム

基本的な部分のシステムは、中段攻撃や連続技の分岐、ダウンした相手への追い打ち攻撃など、『バーチャファイター』からの影響が強く見られる。ただし、ガードは十字キーを後方向へ入れる方式。地上と空中の2つのラインで闘うこともでき、地上と空中では出せる技が異なる。また、地上からジャンプして高い位置を攻撃する技を出せば、叩き落すこともできる。

攻撃を出したり受けたりすることで溜まるスピリッツゲージを消費して「スピリッツ技」を出すことができる。これはすべてガード不能。スピリッツ技の中でもスピリッツゲージを多く消費し、パイロットのカットインが入るものは「超必殺技」という呼称になっている。

## 登場ロボット&キャラクター

### ジャッジボイス

1. 声優:秋元羊介
2. 声優:林原めぐみ

1は『機動武闘伝Gガンダム』の冒頭に登場する「ストーカー」のイメージを踏襲したもの。2はストーリーモードを一度クリアすると選択できるようになる。

## CM

テレビCMにはセルアニメーションが製作され、ダンクーガの断空剣を白羽取りするマスターガンダムや、シャイニングガンダム対R-1、ボルテスV対ダイターン3といった版権を超えた対決が実現した。

CMソング「鋼の魂」は作曲が渡辺宙明、歌は水木一郎と影山ヒロノブによるものでシングルCDとして発売された。この曲は後にSRX(R-1を含むRシリーズが合体する事で完成する巨大ロボット)のテーマ曲として「スーパーロボット大戦」シリーズで使用されているほか、ライブイベント・スーパーロボット魂の定番曲となっている。
相原 志保(あいはら しほ、1966年2月6日 - )は、鹿児島県生まれの日本の実業家でNPO法人ニューホライズンプロジェクト理事長。鹿児島女子短期大学卒業。虐待児童の社会復帰を支援すると同時に、シングルマザーなど社会的に弱い立場にある女性の救済を目的とした「NPO法人ニューホライズンプロジェクト」を設立し活動を行なっている。

## 略歴

イー・トゥー・キャピタル株式会社 代表取締役に就任(2002年)。その後、ソフトバンクインベストメント不動産事業部ゼネラルマネージャー(2003年)、エスビーアイ・ホームプランナー株式会社(現ライフリビング株式会社)取締役(2003年)などを務めた後、同社 代表取締役社長(名古屋を本社とする建設会社)を務め、文化放送ブレーン 代表取締役社長(2005年)となる。文化放送ブレーンの新社名がメガブレーンとなった後にSBIパートナーズとなり、現在のSBIホールディングスと合併し、合併後は、SBIホールディングス取締役執行役員常務、取締役執行役員専務を歴任。SBIプランナーズ株式会社(現ライフリビング株式会社)取締役会長(2006年)、株式会社ゼファー 社外取締役(2006年)に就任した後、SBIライフリビング株式会社(現ライフリビング株式会社)取締役(2007年)となり、その後、同社 代表取締役(2008年)となる。財団法人SBI子ども希望財団(現公益財団法人SBI子ども希望財団)理事(2009年)とつとめ、2012年 Livedoor News に、成長著しいインターネットメディア事業を中心に、現状と今後の展望について、インタビューを受けている。その後、ベンチャーキャピタルの株式会社マリモベンチャーズ代表取締役(2015年)に就任。

その後、NPO法人ニューホライズンプロジェクト
理事長(2015年より)として活動。また、サクセスユニバース・ジャパン株式会社(2018年)でも仕事を行なっている。その間にも、虐待児童へのサポートする社会貢献として、2014年に銀座ブティックで行われた、嵐山学園(虐待等で心に傷を負った子供達が暮らす施設)をサポートするためのチャリティイベントを Lladró と共催している。

2020年新型コロナウイルスの影響で、健康の大事を考えさせられたことから、「羊」を中心としたライフスタイルの提供を国内外で広めていく為、やればできるこ JAPAN 株式会社を設立し、代表取締役会長兼CEOとして活動。それと同時に、地域活性化やインバウンド、アウトバウンドにフォーカスした、地方創生・地域活性化事業に従事。また、2022年には、公益社団法人経済同友会の私の思い出写真館にて「いつまでも初心を忘れずに」というコラムも掲載されている。
ディディエ・アルゼット (Didier Artzet、1963年2月10日 - ) は、フランスの元レーシングドライバー。ニース出身。

日本でのレース参戦時表記は ディディエ・アルツェー であった。

## 経歴

### キャリア初期

ニースで生まれ育ち、10代から故郷の街中をオートバイで走りまわることでバランス感覚と反射神経に役立ったと述べている。

フォーミュラ・ルノーに少し乗ったあと、1985年10月フランスF3に個人資金でスポット参戦し22歳で四輪レースデビュー。

### フォーミュラ3

1986年はフランス・フォーミュラ・ルノー・ターボに参戦し1勝、ランキング3位を獲得。コート・ダジュールの地元企業が参戦予算を支援してくれることになり、「モナコ・スポンサーリング」というチーム名で実際にはベルギーのKTR(ケアバーグ・トランスポートレーシング)が運営する体制で同年のモナコF3グランプリに参戦。着用するヘルメットは目立つようにとピンクにカラーリングされ、以後の彼のトレードマークとなった。

1987年はKTRよりフランスF3に参戦。同年5月のモナコF3グランプリでは、ジャン・アレジ、ステファノ・モデナ、ジョニー・ハーバート、ベルント・シュナイダーなど各国F3トップ選手を抑えて決勝レース優勝、ポールポジション、ファステストラップのハットトリックで制覇した。この時には「このレースはF1のボスたちがみんな見ていたし、将来はこれでF1のチャンスが来ると確信していたんだけど、結局そうはならなかった。しかし、レースの世界ではそんな話は無数にあるうちの一つなんだろう。」と述べている。

同年は世界ツーリングカー選手権、マカオグランプリにも参戦。以後国際F3000、ル・マン24時間レースなどに参戦した。

### フォーミュラ3000

F1への登竜門である国際F3000選手権では、自身の持ち込み資金が少ないことから十分なマシンノウハウを持つチームからの参戦機会を得られず、1988年の終盤戦に下位チームのRacetec 3000のシートを得てなんとかスポット参戦を果たすことが出来たが、1989年シーズンを3戦終えた時点でチームは資金が尽きレースから撤退、同年はその後トヨタ・チーム・トムスから全日本ツーリングカー選手権仙台ハイランドグループA300kmレースにスポット参戦し、ル・マン24時間レースでは同じくトムスの星野薫・鈴木恵一チームの一員に加わりトヨタ・88Cで参戦した。

1990年に移籍したアポマトクスのレイナード・90DはそのF3000キャリアの中ではまともな環境だったが、ここでポー・グランプリ予選8位や、バーミンガム市街地で表彰台獲得など公道コースでその才能を発揮した。

F1に縁が無かったレースキャリアを振り返り、「フランスでは1991年にアルコールとたばこの広告が完全に禁止された(注:エヴァン法)。これでモータースポーツに関してフランスの才能ある人材がその業界の端に追いやられた。当時まだたばこ会社による資金流入が大きかったこの世界では、エルフ、ルノーとのパイプがないフランス人にはF1マシンをテストする機会すら与えられなくなった。もう業を煮やして、違う新たな生活をはじめようと思った。」と語る。

### 引退後

その後ニューカレドニアのヌメアに生活基盤を構築し、時には自分のオートバイでオーストラリアのイースタン・クリーク・レースウェイまで行き、コースで走らせて楽しむほか、スリリングな水上オートバイを楽しむようになった。

## 評価

フランスのレース専門誌では「アルゼットは、母国フランスのレースシステムに乗ってF1に到達できたジャン・アレジやエリック・ベルナール、ヤニック・ダルマス、オリビエ・パニスらと同じように才能があったが、どういうわけかネットをすり抜けてしまった。特に公道コースでレーシングカーを制御するための反射神経は素晴らしかったが、おそらく間違った時代に生まれた人でした。エルフ、キャメル、マールボロなどのF1への黄金のハシゴのどれもが彼には無かった。」と評される。

## レース戦歴

### フランス・フォーミュラ3選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### マカオグランプリ

| 年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | オレカ | ダラーラ・387 アルファロメオ | 17位 | 台風の影響で1ヒート制 | | 7位 |
| 1988年 | Intersport Racing | ラルト・RT32 トヨタ・3S-G | 16位 | 23位 | DNF (エンジン) | NC |
ミシェル・トロレ(Michel Trollé、1959年6月23日 - )は、フランスの元レーシングドライバー。ランス出身。

## 経歴

1984年フランス・フォーミュラ・ルノー・ターボでキャリアを開始し、チャンピオンシップで2位となる。1985年にフランスF3選手権にステップアップし、2勝を挙げる。年間ではピエール=アンリ・ラファネル、ヤニック・ダルマスに次ぐシリーズ3位となった。

1986年、オレカに移籍しフランスF3参戦、ダルマス、ジャン・アレジと争い、2年連続のランキング3位となった。マカオグランプリを含むいくつかの主要なF3レースにも参戦し、世界スポーツプロトタイプレースではジョン・フィッツパトリック・
レーシングに招かれ、ポルシェ・962Cで参加した。

1987年より参戦開始するルネ・アルヌーがフランスドライバー育成のため創設した新チームGDBAモータースポーツ(DAMSの原型チーム)に移籍し、国際F3000選手権へステップアップ。チームメイトはポール・ベルモンドだったが、トロレは常にベルモンドより速く走った。F3000での初レースで2位表彰台を獲得、続くスパ・フランコルシャンではF3000初優勝を果たし、年間ランキング6位を獲得。

1988年もGDBAから国際F3000に継続参戦し、チームメイトはオリビエ・グルイヤールに代わったが、やはりチームの主力はトロレであった。前年からの実績でトロレは次期F1ドライバーの有力候補に見なされ、ラルースやティレルと交渉していた。6月のル・マン24時間レースでは、マーチ・88Sでエントリーする日本の伊太利屋・チームルマンの一員として鈴木利男、ダニー・オンガイスと組んで参戦するなど、評価を高めていた。しかし、国際F3000第7戦ブランズ・ハッチでのプラクティスセッションで、トロレはディングル・デルから丘を登ったところに設けられた新しいシケインでクラッシュし、彼の乗るローラ・DFVは縁石で飛び跳ね、グラベルを通り抜けてフェンスにまっすぐに突っ込んだ。足をかなり負傷し、両足を失っていたかもしれない重度の怪我を負った。これによって彼のキャリアは大きく変わってしまった。なお、このブランズ・ハッチでのF3000決勝レースでは、グレガー・フォイテクが引き起こしたジョニー・ハーバートを含む多重クラッシュが発生し、ハーバートもトロレと同じく両足を失いかける重傷を負った。ブランズ・ハッチ戦後の週末に開催のF1ベルギーGPの会場にて、トロレはティレルの1989年のシート契約の暫定合意に署名する予定だったが、ブランズ・ハッチでの負傷のため実現しなかった。同年の国際F3000ランキングでは、最初の6レースで2度の表彰台を獲得したことで、事故後の欠場がありながらランキング11位となった。

以後は治療とリハビリテーションを続け、1990年5月にスポーツカー世界選手権 (WSPC)の第3戦シルバーストン480kmレースでクラージュ・コンペティションと契約、約2年ぶりとなるレース復帰を果たした。同年6月のル・マン24時間レースでは総合7位で完走した。その後もクラージュよりWSPCに参戦を続けるも、翌1991年6月のル・マン24時間レースを最後にレーシングドライバーを引退した。

## レース戦歴

### フランス・フォーミュラ3選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

### ル・マン24時間レース

| 年 | エントラント | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年 | John Fitzpatrick Racing | フィリップ・アリオー  Paco Romero | ポルシェ・962C | C1 | 312 | 10位 | 8位 |
| 1987年 | ブルン・モータースポーツ | ポール・ベルモンド  Pierre de Thoisy | ポルシェ・962C | C1 | 88 | DNF | DNF |
| 1988年 | 伊太利屋スポーツ  チーム・ルマン | ダニー・オンガイス  鈴木利男 | マーチ・88S-日産 | C1 | 74 | DNF | DNF |
| 1990年 | クラージュ・コンペティション | パスカル・ファブル  Lionel Robert | Cougar C24S-ポルシェ | C1 | 347 | 7位 | 7位 |
| 1991年 | クラージュ・コンペティション | Claude Bourbonnais  Marco Brand | Cougar C26S-ポルシェ | C2 | 293 | NC | NC |
株式会社ポニーキャニオンエンタープライズ(英: PONY CANYON ENTERPRISE INC.)は、かつて存在した映像パッケージのプレス・オーサリング、ポストプロダクション、字幕・吹替制作などを行っていた日本の企業。メモリーテック・ホールディングス株式会社の完全子会社であった。

2022年10月1日に同じくメモリーテック・ホールディングス傘下であったキュー・テックと合併し、新たに株式会社クープを設立した。以降は、主要事業所の1つ「PCEクリエイティブ/ピーズスタジオ」という扱いとなった。

## 沿革

1989年、ポニーキャニオンの子会社として「株式会社ピーシープロジェクト」を設立。1992年にポニーキャニオンの製造部門を併合し、現社名に改名する。

2018年3月20日、メモリーテック・ホールディングスが全株式を取得し、同社の子会社となる。

2022年10月1日、 同じくメモリーテック・ホールディングスの100%子会社であるキュー・テックと合併し、新たに株式会社クープを設立。

## 音響制作事業

録音スタジオ「P's STUDIO」(ピーズスタジオ)を持ち、音響制作事業を行っている。ポニーキャニオン子会社時代よりダックスプロダクションなど他社が音響制作を行う作品の録音も行っている。
アヴィア・モータース(Avia Motors)は、チェコ共和国の航空機と自動車の製造メーカー。1919年に航空機メーカーとして創立し、1946年以降、貨物自動車など商用車分野に進出している。複葉機や戦闘機の航空機や航空用エンジンメーカーとして著名であり、特にAvia B-534の製造で注目されている。航空機製造は1963年に停止した。

## 歴史

チェコスロバキア最大の航空機メーカー「CKD=プラガ」のチーフエンジニアであったパーヴェル・ベネシュ(Pavel Beneš)と、チーフデザイナーのミロスラフ・ハイン(Miroslav Hajn)によって1919年に創立し、1928年にシュコダ・グループ企業となっており、プラハ近郊の都市で航空機製造が行われていた。第二次世界大戦時にはナチス・ドイツ空軍の機体製造も行っている。戦後、国有化され貨物自動車製造に乗り出しており、1963年までは航空機とトラックの製造を行い、これ以降トラック製造に集中し、航空機部門はエンジンのみ製造が行われ、1988年からはプロペラのみに切り替わっている。1922年、アヴィアはトラック製造とプロペラ製造部門の事業分割を行っている
。

1967年にフランスの貨物自動車メーカーであった「サヴィエム / ルノー」とのライセンス生産契約を交わし製造を開始。

1995年にアヴィアの66%が民営化され、チェコ政府は更なる発展を望み外国人投資家を募り競争入札が行われている。この入札にフランスのルノー、ドイツのメルセデス・ベンツなどが応じているが、最終的に韓国の大宇とオーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフによるコンソーシアムによって落札され、オランダで「Daewoo Steyr BV」が設立されている。しかし、1999年の大宇財閥の破綻により2000年、プラハの工場は独立した事業として再建が始められており、所有していた建物や不動産を売却し再建費用に充てている。だが2004年まで赤字が続いたことで存続するため買収される道を望んでおり、2006年にアショック・レイランドにより買収されたことで傘下入りしている。アショック・レイランドはアヴィアの再建を支援し、共同プロジェクトとして新規市場開拓を行ったことでヨーロッパメーカーからグローバルメーカーへと成長を遂げている。2013年、チェコ国内での製造を終了し、製造工場はインドへ移転。インド工場に於いてアヴィアブランドの車両製造を行っている。

2016年にタトラなどの車両、航空機、電車、軍事車両や弾薬などを製造する産業持ち株会社チェコスロバキア・グループ(CZECHOSLOVAK GROUP A.S. CSG)がアショック・レイランドからアヴィアを買収したことによってCSGグループ企業となり現在に至る。

## 航空機

第二次大戦中、ナチス・ドイツからメッサーシュミット Bf109の製造を命じられている。戦後、名称をアヴィア S-99へ変更し製造を継続していたが、正規エンジンであるダイムラー・ベンツ DB 605が枯渇し、代替として、双発爆撃機であるハインケル He111で使用されたユンカース ユモ 211とプロペラを使用した戦闘機アヴィア S-199を開発している。S-199は第一次中東戦争でイスラエル航空宇宙軍に対し納入が行われており、チェコのパイロット間ではメゼック(Mezek)と呼ばれており、イスラエルではメッサ―や単にメッサーシュミットと呼ばれていた。

大戦中ナチス・ドイツはチェコスロバキアに工場を建設し、アヴィアでメッサーシュミット Me262の製造も行っており、大戦で工場が破壊されることなく残ったため、アヴィア S-92として戦後継続して製造が行われている。この他、東側の戦闘機であるIl-10、Il-14、Yak-23、MiG-15の製造なども行われている。

### 製造された航空機

- Avia BH-1
- Avia BH-2
- Avia BH-3
- Avia BH-4
- Avia BH-5
- Avia BH-6
- Avia BH-7
- Avia BH-8
- Avia BH-9
- Avia BH-10
- Avia BH-11
- Avia BH-12
- Avia BH-16
- Avia BH-17
- Avia BH-19
- Avia BH-20
- Avia BH-21
- Avia BH-22
- Avia BH-23
- Avia BH-25
- Avia BH-26
- Avia BH-27
- Avia BH-28
- Avia BH-29
- Avia BH-33
- Avia BH-35
- Avia BH-39/F.39
- Avia BH-133
- Avia B-34
- Avia B-234
- Avia B-534
- Avia B-51
- Avia B-122
- Avia B-71
- Avia B-156
- Avia B-57
- Avia B-36
- Avia B-35
- Avia B-58
- Avia B-158
- Avia B-135

### 戦後製造された機体

- Avia S-99
- Avia VR-1
- Avia S-92
- Avia S-199
- Avia 14
- Avia B-33
- Avia B-228
- Avia S-105

## 製品

### トラック

- AVIA D 120 4x4 INITIA
- Model AVIA D EURO 5

## 画像

- Avia D90
- Avia A60
- 1956年式レーシングカー Avia 750 MKIII
- Avia A11 Trend
- Avia A31消防車
- Karosa A30バス
『魔法★男子チェリーズ』は、テレビ東京ほかで2014年6月21日から9月27日まで放送されていたテレビドラマ。

A.B.C-Zのドラマ初主演作。「30歳まで童貞であると魔法使いになれる」という都市伝説をもとに創作したオリジナルストーリー。平均視聴率は0.8%。

## 放送日程

| 放送回 | 放送日 | サブタイトル |
| --- | --- | --- |
| 第1話 | 6月21日 | 17歳は魔法の始まり |
| 第2話 | 6月28日 | 明かされる秘密 |
| 第3話 | 7月5日 | 謎の連続窃盗事件を追え!前編 |
| 第4話 | 7月12日 | 謎の連続窃盗事件を追え!後編 |
| 第5話 | 7月19日 | 俺の妹がこんなわけない! |
| 第6話 | 7月26日 | 怒る童貞、恋する童貞 |
| 第7話 | 8月2日 | 童貞パパ |
| 第8話 | 8月9日 | 俺のいるわけ~前編~ |
| 第9話 | 8月16日 | 俺のいるわけ~後編~ |
| 第10話 | 8月23日 | ホス&2Dラプソディ前編 |
| 第11話 | 8月30日 | ホス&2Dラプソディ後編 |
| 第12話 | 9月6日 | 結婚するって本当ですか!? |
| 第13話 | 9月13日 | ココロウラハラ |
| 第14話 | 9月20日 | 魔法決戦~届け、想いよ!~ |
| 第15話 | 9月27日 | ファイルD |

## ネット局

| 放送対象地域 | 放送局名 | 系列 | 放送期間 | 放送時間 | 遅れ日数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ東京(TX) | テレビ東京系列 | 2014年6月21日 - 9月27日 | 土曜 26:10 - 26:35 | 制作局 |
| 奈良県 | 奈良テレビ(TVN) | JAITS | 2014年7月11日 - 10月17日 | 金曜 25:35 - 26:00 | 20日遅れ |
| 滋賀県 | びわ湖放送(BBC) | 2014年7月13日 - 10月26日 | 日曜 26:00 - 26:25 | 29日遅れ |
| 北海道 | テレビ北海道(Tvh) | テレビ東京系列 | 2014年7月31日 - 11月6日 | 木曜 25:00 - 25:25 | 40日遅れ |
| 福岡県 | TVQ九州放送(TVQ) | 2014年8月5日 - 11月11日 | 火曜 25:00 - 25:30 | 45日遅れ |
| 和歌山県 | テレビ和歌山(WTV) | JAITS | 2014年8月7日 - 11月13日 | 木曜 24:35 - 25:00 | 47日遅れ |
| 大阪府 | テレビ大阪(TVO) | テレビ東京系列 | 2014年10月10日 - 2015年1月30日 | 金曜 25:40 - 26:05 | 111日遅れ |

## スタッフ

- 監督・編集 - 山本清史
- 脚本 - 正岡謙一郎、土城温美
- 主題歌 - A.B.C-Z「 僕らのこたえ〜Here We Go〜」
- 音楽 - 山田溝夫(SUDACCI)
- 助監督 - 蔵方政俊
- 撮影 - 長野泰隆
- 美術 - 山下修寺
- キャラクターデザイン - 百武朋
- 振付 -堀向麻未
- ビジュアルデザイン - ニイルセン、金子大悟、久保田智
- チーフプロデューサー - 松澤潤(テレビ東京)
- コンテンツプロデューサー - 大和健太郎、日暮奈々美(テレビ東京)
- 企画・プロデュース - 伊藤仁吾
- 協力 - テレビ東京ミュージック、テレビ東京コミュニケーションズ
- ポストプロダクション - 松竹映像センター
- 制作プロダクション - 松竹株式会社
- 制作 - テレビ東京、松竹株式会社
- 製作著作 - 『魔法★男子チェリーズ』製作委員会

## 関連作品

- 『魔法★男子チェリーズ』DVD-BOX、Blu-ray-BOX
  - 本編ディスク4枚(全15話・約300分)と特典ディスク1枚(メイキングなどの特典映像・約100分)の5枚組。2015年2月11日発売。
  - 発売元は『魔法★男子チェリーズ』製作委員会、販売元はポニーキャニオンである。
環境権とは、新しい人権の一つで、良好(快適)な環境の中で生活を営む権利のことを指す。ポルトガル(1976年導入)を皮切りに、2019年時点で国際連合加盟国のうち156か国に認められている。

## 日本における環境権

日本国憲法第13条の「幸福追求権」を根拠に主張され、学説としてはほぼ通説としての地位を確立している。

伊丹空港の騒音問題で知られる「大阪空港訴訟」では、人格権、環境権に基づく民事上の請求が認められるかどうかがその争点となった。しかし、現在までの判例は、環境権を正面から国民各人の権利として認めることを避けたものとなっている(個々人への直接的・具体的な被害があれば、環境権ではなく人格権の侵害として、請求が認められるケースはある)。

高度経済成長期の急激な工業化や開発により、河川や大気などの環境が急速に破壊されたほか、新幹線や空港の騒音などによる公害が各地で深刻な社会問題となった。1960年代より、反公害は高まりを見せ、政治的課題として急浮上した。これらを背景に1967年には「公害対策基本法」が成立した。また、各地の大規模開発に際しては、事前に環境に対する影響を調査する「環境アセスメント」などの施策が浸透していった。このような流れの中で、健康で快適な環境のもとで暮らす権利として、『環境権』が主張されはじめた。

1993年、「環境基本法」が、「公害対策基本法」を引き継ぐかたちで施行された。

日本の法律や憲法には環境権の概念は盛り込まれていない。日本国憲法改正論議の焦点として、第9条の問題に加え、この「環境権」の位置づけが以前議論された。
新規堀用水は、埼玉県久喜市太田地区を流れる水路である。

## 概要

新規堀用水は明治以前に「新規用水」の名称で開削された農業用水路である。

今日の久喜駅東部(久喜市久喜東、吉羽の辺り)は、先土器時代から人が住んでおり、新規堀用水の北にある高輪寺遺跡には古い土層がそのまま残っていて、先土器時代、縄文時代の遺物も見つかっている。この辺りには紀元前100年頃に稲作が伝播したと考えられている。

江戸時代以降、この辺りは天領であり、江戸幕府により時代と共に開墾奨励と開墾禁止(下流が水不足となるため)が繰り返され、開墾と共に用水(きれいな水の川)と悪水堀(排水路)が付け替えられていった。今日のこの辺りの河川名で「堀」「落」の語を含むものは、第二次世界大戦までは排水路として使われていたものがほとんどである。元禄6年(1693年頃)の『騎西領と久喜領悪水堀争論裁許絵図』に描かれている吉羽村は、北部と東部を悪水落新堀に、西部と南部を中落堀に囲まれている。これらはいずれも悪水堀である。用水は新川用水を水源とし、北西部の野久喜村方面から引いていた。

しかし江戸末期から明治にかけて田畑が増えたり河川の改修があったりして、用水の不足が目立つようになった。1875年(明治8年)頃の記録である武藏國郡村誌には、江戸時代末期に野久喜方面から新規に用水を引いた旨が書かれている。明治の初めには青毛堀川から水を引き、昭和の初めには稲荷台用水などが設けられたが、依然として水不足の状況が続いた。

1954年(昭和29年)、久喜町に下水道工事の認可が下り、整備が始まった。それに伴い、今まで排水路だった中落堀が用水として利用可能となり、ここに揚水機を付けて新たな用水路が設けられた。これが新規堀用水である。起点は当時の久喜町西1049で、今日の久喜市久喜東2-5に当たる。概ね東南東方面に流れ、その北にほぼ平行して流れる稲荷台用水と下流で合流し、そこから南下して中落堀川に落とされていた。新規堀用水の一部は、新規堀用水の南に平行する排水路、中堀落にも流された。1959年(昭和34年)には、これを記念した碑が建てられている。

新規堀用水は、主に吉羽・西の青毛堀川(古称:下青毛堀、しもあおげほり・しもおおげぼり)より西側の地域において灌漑に用いられてきた。吉羽・西の主要灌漑水路であるため多くの支流を有していたが、現在は流域の都市化に伴い支流の多くは埋め立てられた。かつて灌漑されていた地区は吉羽字西・字前・字寺田・字沼向・字山下・および西である。現在では本流の他、支流のうち中落堀川へ至る支流(太田小通り沿い:暗渠)、中堀落川へ至る支流の2分流が残る。なお、現存する流路・支流については下記流路節を参照されたい。(注:いちょう通り(青毛下早見線)以西の流域は区画整理が終了しているため、字名は現在用いられていない。字名は吉羽地内の公園の名称に残る。)開渠区間の多くは現代においても素掘りである。現在開渠の流域は土地改良地区である。また流域には絶滅危惧種などの希少生物が息づいている。自然観察会の観察場所にも選択されている。

今日のいちょう通り東側の開渠開始付近の地点において1984年(昭和59年)より1988年(昭和63年)にかけホタルの生息調査が行われた。その際に流域周辺においてヘイケボタルの生息が確認されている。

- 掛堀用水

## 流路

- 起点:久喜東2-5付近
- 暗渠(水路の上は歩道)として北東へ流れる。(座標)
- 公園南側を流れるように南東へ進路を変え流れる。(座標)
- 久喜東2丁目を流れる。
- 太田小通りとの交差点にて暗渠の水路と交差する。(本流は東へ)(座標)
- いちょう通り(青毛下早見線)を横断する。
- 吉羽の青毛下早見線・東口大通り交差点より100m北、東側付近にて開渠となる。(座標)
- 中堀落川と並行し北側を流れ、南東へ流れる。
- 吉羽字(あざ)前を流れる。
- 字前を過ぎた辺りで北へ流れる。(座標)
- 東へと流路を変える辺りで暗渠となる。
- 100m下流で開渠となる。
- 開渠になった辺りで吉羽より南埼玉郡宮代町和戸へ向かう道路と並行し南へ水路が分流する。本流は東へ。(座標)
- 吉羽字下河原を流れる。
- 青毛堀川と合流し終点となる。
- 終点:青毛堀川

- 太田小通り、本流との交差点より50m程北周辺より起る。(座標)
- 本流と暗渠にて交差する。(暗渠上は共に歩道)
- 太田小通り沿いに南へ流れる。
- 東口大通りを南側へ横断する。
- さらに南へ太田小通り沿いに久喜東3丁目を流れる。
- 途中でさらに水路が分かれる。(本流は南方へ。分流(掛堀用水)は西(地区名)へ流下)
- 中落堀川へ至り終点。(座標)

## 周辺の施設

- 公園
- 吉羽自治会集会所
- 吉羽天満宮
- 埼玉県利根川流域古利根川処理センター
津村 ゆり子(つむら ゆりこ、1995年11月1日 - )は、日本の女子バスケットボール選手である。埼玉県出身。バスケットボール女子日本リーグの東京羽田ヴィッキーズ所属。ポジションはガードフォワード。ニックネームは「シュン」。

## 人物

昌平高校から東京医療保健大学(医療情報学科)に進み、4年時にはユニバーシアード日本代表に選ばれ銀メダル獲得、インカレでも優勝し大会MVP獲得。

2018年1月、アーリーエントリーとして東京羽田ヴィッキーズ加入

## 経歴

- 昌平高 - 東京医療保健大 - 東京羽田ヴィッキーズ(アーリーエントリー・2018〜)

## 代表歴

- 2017ユニバーシアード
篠原演芸場は、東京都北区中十条に所在する大衆演劇の劇場である。1951年(昭和26年)開業。

## 概要

1951年(昭和26年)に開業した都内随一の歴史を持つ大衆演劇場。大衆演劇協会に所属する劇団と関西、九州所属の劇団が月替わりで芝居および歌謡ショーを行う。地域に根づいた下町の芝居小屋であり、1998年(平成10年)には劇場前の中央商店街の通りが演芸場通りの呼称に変更された。

平日は原則18時からの夜公演のみ。土曜・日曜・祝日は昼の部も開演する。

運営する篠原演劇企画は1977年(昭和52年)7月より同じく大衆演劇劇場である浅草木馬館の運営事業も行っている。

劇場向かって左は道を挟んで大道具倉庫および大道具制作部があり、そのまま舞台に搬入できる仕様となっている。

劇場内では軽食販売も行っている。場内で炊いた手作りおにぎりは劇場名物となっており、1日500個ほど販売する。かつてはスタッフが自宅で握り保湿用機で劇場まで届けていたが、2000年前後より劇場内の調理場で炊き、握る形に変更した。
黒龍丸は、大阪商船が所有していた、大阪港・大連港連絡航路の貨客船。当時最新の機関を備えた高速船として1937年に建造された。太平洋戦争後期の1944年10月にアメリカ海軍の潜水艦により撃沈された。なお、大連汽船も同名の貨物船「黒龍丸」(6,112総トン)を同時期に運航しているが、異なる船である。

## 建造

大阪商船は命令航路として大阪・大連航路の貨客船を運航していた。1930年代に船舶改善助成施設など政府の補助金交付による新型商船の建造が進む中、大阪商船は、助成対象船以外にも独自の船質改善を図ることにした。そのうち、満州国建国などで需要が高まっている大連航路増強のために計画されたのが、「黒龍丸」と「鴨緑丸」から成る黒龍丸級貨客船である。

黒龍丸級は、1935年(昭和10年)に同じ大連航路へ就航したばかりの吉林丸級貨客船をさらに改良したもので、基本設計は「ばいかる丸」以来「うらる丸」などの大連航路船の流れをくむ蒸気タービン推進の高速貨客船である。主任設計者は他の大阪商船新鋭船と同じく和辻春樹が担当した。和辻は、シアー(en, 舷弧:船首尾方向の甲板の反り上がり)とキャンバー(en, 梁矢:船側方向の甲板の曲面)を廃止した「高千穂丸」の船体設計により居住性や建造の容易さを高めて好評を博していたところ、本船もシアー・キャンバーを廃した典型的な和辻デザインとなっている。

新鋭の高速船ということで、機関関係の設備も優秀なものが搭載された。主機械には、吉林丸型や高千穂丸型で成功した三菱ツェリー(en)の衝動式蒸気タービンエンジンを採用した。ボイラーは水管式で、27kg/cmの高圧を発揮する燃料効率に優れたものである。燃料は石油ではなく石炭であるが、新型のテイラー式下込め自動給炭装置を日本で初めて装備し、16ノットの高い航海速力を維持できた。

建造は三菱長崎造船所に発注され、1936年(昭和11年)9月19日起工、翌1937年(昭和12年)2月進水、同年7月31日に竣工。8月14日就航した。

## 運用

1937年8月15日に神戸港から大連への初航海に出た。太平洋戦争が勃発しても前半は徴用されず、そのまま民間船として運航された。1943年(昭和18年)8月29日に、黄海で貨物船「長順丸」(大連汽船:2,246総トン)と衝突し、相手方を沈没させる事故を起こしている。

戦況が悪化した大戦後半になると、「黒龍丸」は輸送船の不足から軍の徴用を受けないまま軍事輸送に従事する陸軍臨時配当船(AC船)に指定された。ルソン島への増援部隊輸送のため、1944年(昭和19年)8月にヒ73船団に加入して門司港を出たが、機関の排煙の色が濃く敵潜水艦に発見される危険が高いとして「瑞穂丸」、「あらびあ丸」とともに分離された。3隻でモタ25船団を編成して海防艦3隻の護衛で9月4日に高雄港へ到着、さらに別の護送船団に加入してマニラに到着した。兵員や物資を揚陸後、日本へ帰国する遭難船員・一般民間人・傷病兵など695人を収容し、10月21日にマタ30船団に加わってマニラから高雄へ向かった。しかし、10月24日0100、ルソン島ボヘアドール岬北西洋上で右舷2番船倉、機関室に魚雷1本ずつが命中し、1時半にスクリューをゆっくりと回しながら横転、船首から沈没した。乗員を除く乗船者のうち324人が行方不明となった。
その後、魚雷は「シードラゴン」からのものだと判断されたが、「シードラゴン」は「黒龍丸」の被雷時刻にはなんら戦闘行為を行っておらず、ほぼ同じ時刻に「7,500トン級輸送船」に魚雷を2本命中させた「スヌーク」こそが、「黒龍丸」を撃沈した真の潜水艦の可能性もある。
『男色大鑑』は、井原西鶴による浮世草子。1687年(貞享4年)4月刊行。全8巻、各巻5章、計40章。近代以降の男色蔑視から評価が低かったが、ボーイズラブによって評価が高まった作品である。

## 概略

8巻10冊本と8巻8冊本の2種類の板本がある。8巻10冊本は、本来8冊本で売るものをわざわざ分割して10冊に仕立てたものであり、読者や書肆の不興を買って製本し直されたため、残存数が極めて少ない。改題本に『古今武士形気』(5巻5冊、宝暦8年(1758年)正月刊行)がある。その内容は『男色大鑑』の巻2~巻5までの内容を改変したものである。

男色が題材の作品は、室町時代に『稚児物語』、江戸時代初期の仮名草子に『藻屑物語』『心友記』があった。西鶴は『好色一代男』『好色五人女』といった浮世草子で男色を取り上げており、『男色大鑑』刊行の3年前に女色だけを題材とした『諸艶大鑑』を刊行している。『諸艶大鑑』と対比的な作品が『男色大鑑』と位置づけられる。

内容としては、前半4巻20章が主に武家社会における衆道を取り上げており、総じて非職業的男色の世界であり、後半4巻20章は町人社会に属する職業的な歌舞伎若衆を取り上げている。作品全体を通じて、武家社会と町人社会という二つの社会において、習俗として公認されていた男色が総合的に描かれている。武家社会は戦国の余風として男色をたしなみ、しかも武士道における義理を男色のモラルとし、衆道(若衆道)と称するに至った。一方、歌舞伎界においては、元禄期まで若女方(わかおんながた)・若衆方など、若くて美貌の歌舞伎若衆は、早朝から夕刻までは舞台を勤め、夜は茶屋で客の求めに応じて男色の相手をするのがしきたりであった。

なお、男色における弟分である「若衆」は、18、9歳で元服して前髪を剃り落とすまでで、それ以後に月代(野郎頭)になってからは兄分である「念者」になるのが、武家社会・町人社会を通じての一般的なルールであった。

## メディアミックス

- 『男色大鑑-武士編- (B's-LOVEY COMICS) 』(KADOKAWA 2016)ISBN 978-4047341067
- 『男色大鑑-歌舞伎若衆編- (B's-LOVEY COMICS) 』(KADOKAWA 2016)ISBN 978-4047341579
- 『男色大鑑-無惨編- (B's-LOVEY COMICS)』 (KADOKAWA 2016)ISBN 978-4047342965
- 『男色大鑑 改』九州男児(Kobunsha BLコミックシリーズ)電子書籍
  - 巻六の三『言葉とがめ耳にかかる人様』の改編。
  - 巻五の四『江戸から尋ねて俄坊主』の改編。
  - 巻四の四『詠めつづけし老木の花の頃』の改編。

- 『全訳 男色大鑑〈武士編〉』(文学通信 2018)ISBN 978-4909658036
- 『全訳 男色大鑑〈歌舞伎若衆編〉』(文学通信 2019)ISBN 978-4909658043
インディラ・プリヤダルシニー・ガンディー(Indira Priyadarshini Gandhi、इंदिरा प्रियदर्शिनी गाँधी、1917年11月19日 - 1984年10月31日)は、インドの政治家で第5代、8代首相。日本語ではガンジーとも表記される。

インド初の女性首相。父はインドの初代首相であるジャワハルラール・ネルー。息子に第9代首相を務めたラジーヴ・ガンディー、及びサンジャイ・ガンディーがおり、この政治家一族は「ネルー・ガンディー王朝」と呼ばれるようになった。なお、マハトマ・ガンディーとの血縁関係はない。

## 経歴

### 首相になるまで

1917年、イラーハーバードで父ジャワハルラール・ネルーと母カマラの間に一人娘として生まれた。インディラの家庭は富裕なバラモン階級の家柄であった。ネルーはインディラの生まれたころからインド国民会議派の独立運動家として活動するようになる。インディラの祖父(ネルーの父)であるモーティーラール・ネルーも国民会議派の独立運動家だった。

インディラは父ネルーが独立運動に従事し、何度も投獄されるのを目の当たりにしながら幼少期を過ごす。なお、ネルーの著書『父が子に語る世界歴史』は、独立闘争で獄中にあった彼が、娘であるインディラに書き送った手紙が基になっている。

1930年代後半にイギリスに渡ってオックスフォード大学サマーヴィル・カレッジで学んだ。インドに帰郷後、1942年にゾロアスター教徒である パールシー(ペルシャ系インド人)のフェローズ・ガンディーと結婚、フェローズは政治的理由からガンディー姓に改姓していた。

1947年にインドが独立すると、夫フェローズは国会議員として活動するようになる。しかし夫婦はすれ違うようになり関係が悪化する。フェローズが1957年の総選挙の直後に病に倒れると、インディラは献身的に介護を行い、関係が改善するが、それも長くは続かず、1960年にフェローズは死亡した。

インディラは1959年にインド国民会議総裁に就任し、政治の表舞台に姿を現す。ただしインディラは総裁職を1年で退任している。

1964年5月27日、ネルーが首相在任中に死去。その娘であるインディラは父の支持者から政界に進出するよう圧力を受け、ラール・バハードゥル・シャーストリー内閣の情報放送大臣に就任した。

### 首相(第一次、第二次)

シャーストリーが1966年に心臓発作により急死すると、インディラを首相にしようとする動きが起こり、インド国民会議の全員会議で投票が行われた結果、ジャナタ党のモラルジー・デーサーイーを破って首相に就任した。組閣前、インディラはいわばお飾り大臣であり、実権は党内の有力政治家が握ると予想されたが、彼女は強力な指導力を発揮していく。

当時食糧危機に瀕していたインドは世界銀行から融資を得るため、世界銀行の条件を呑んで1966年6月にインド・ルピーの切り下げを行ったが、パキスタンとの関係悪化を理由にアメリカ合衆国からの援助が打ち切られると、世界銀行もこれに同調して融資を大幅に削減した。このためインドの世論が反米・反世界銀行的な色彩を帯びてくると、インディラはアメリカと距離を置いて社会主義的な路線を推し進め、1969年には商業銀行大手14行の国有化を行った。この政策をめぐりインド国民会議は社会主義路線を採るインディラ派とそれに反発する反インディラ派に分裂する。そして食糧危機克服のためだけでなく食糧自給による諸外国からの自立も目的として緑の革命を推進した。

1971年には東パキスタンのパキスタンからの独立運動に武力介入して第三次印パ戦争を引き起こした。アメリカがパキスタンを支援したものの、インディラはソ連と接近し、印ソ平和友好協力条約を締結して支援を受け戦争に勝利した。終戦後、パキスタンのズルフィカール・アリー・ブットー大統領と交渉し、1972年のシムラー協定で東パキスタンをバングラデシュとして独立させることをパキスタンに認めさせた。

1971年の総選挙では「貧困の追放」を掲げてインド国民会議の議席数を伸ばすことに成功したが、この選挙でインド国民会議の選挙違反が指摘され、1975年にイラーハーバード高等裁判所が選挙違反を認め、インディラに有罪の判決を下して議員資格停止を決定すると、これに対抗してインド全国に非常事態令を宣言し、反対勢力を強権で排除して野党党員を多数逮捕・入獄させた。非常事態令は7ヵ月後停止された。インディラは支持が得られるものと思って1977年に総選挙を行ったが、「反・インディラ」を旗印にデサーイーを中心として急きょ結成されたジャナタ党が第一党となり、インド国民会議は惨敗した。インディラ自身も落選している。観測筋が驚いたことに、与党内の反対にもかかわらず、インディラは政権を譲った。

### 下野

ジャナタ党政権が発足すると一時は政界引退を表明したが、1978年10月にカルナータカ州チッカマガルール県で行われた下院補欠選挙に立候補するなど、政権時代に政策面で優遇した南インドを基盤に復権を目指した。インディラは次男のサンジャイ・ガンディーとともに逮捕されてしまうが、インディラに対する同情心を生むことになった。また、ジャナタ党政権は「反・インディラ」の旗印だけで団結していたため、政権運営が続くにつれ党が分裂し、政権が崩壊した。これらの要因はインディラにとって追い風となり、1980年の総選挙でインド国民会議は政権を奪還し、インディラは再び首相に就任した。

### 暗殺

1984年6月、インディラはシク教分離主義者の殲滅を目的とするブルースター作戦の実行を軍に指令し、シク教の聖地、黄金寺院を攻撃させた。この攻撃ではシク教分離主義運動の指導者であるジャルネイル・シン・ビンドランワレが死亡し、作戦は成功裏に終わったが、シク教徒からの激しい反発を招くことになった。同年10月31日、インディラは俳優のピーター・ユスティノフからインタビューを受けながら歩いている途中、2人のシク教徒の警護警官により銃撃を受け、病院に搬送される途中で死亡し暗殺された。犯人のうち一人はその場で射殺され、もう一人は逮捕されて共犯者と共に1989年に絞首刑に処されている。インディラの死後、インド国民会議の政治家の煽動によって反シク教暴動が発生している。インディラの後任の首相には長男のラジーヴが就いたが、彼もまた1991年に暗殺されたため、「ガンディー家の悲劇」と呼ばれた。

## 備考

- 1949年9月、「象が見たい」という子供たちの願いに応えて、上野動物園に当時のインドの首相であるネール首相から、娘のインディラ・ガンジー(後のインド首相)の「インディラ」という名を付けた象が贈られた。インディラは1983年に49歳で上野動物園で死亡した。

- 原作 梶原一騎の漫画 愛と誠の冒頭にはネール元首相が獄中から娘『インディラ』に送った手紙が引用され、それに含まれる「愛」と「誠(誠実)」という言葉がタイトルの由来にもなっている(梶原一騎による創作説もある)。
シュトゥットガルト路面電車DT8.16形電車(シュトゥットガルトろめんでんしゃDT8.16がたでんしゃ)は、ドイツの都市・シュトゥットガルトのシュタットバーン(ライトレール)であるシュトゥットガルト・シュタットバーンに導入される電車。S-DT8.16形とも呼ばれており、2026年の営業運転開始を予定している。

## 概要

2022年、シュトゥットガルトで公共交通機関を運営するシュトゥットガルト路面電車会社は、スイスに本社を置くシュタッドラー・レールとの間に、シュタットバーン向けの新型電車80両(2両編成40本)分の製造契約を結んだ。更に2024年にはオプション権を行使する形で60両(2両編成30本)の追加発注の実施も決定された。これを基に、シュタッドラー・レールが製造するのがDT8.16形である。

シュタッドラー・レールは2010年代以降、シュトゥットガルト・シュタットバーン向けの車両(DT8.12形、DT8.14形、DT8.15形)の製造を継続して行っており、編成長や全幅といった基本的な諸元や、黄色と黒色を用いた塗装はこれらの車両の構造を踏襲したものになっている。一方、スイスのトリコン(Tricon AG)が手掛ける車体デザインは従来のシュタッドラー・レール製車両から変更されており、運転台は最新の人間工学を応用したものになっている。

車内レイアウトの設計にあたっては快適性や安全性、バリアフリーが意識されており、車椅子やベビーカーに対応したフリースペースが従来の車両から増加し、車内に4箇所設置される。また手すりの位置の見直しや通路の拡大により、車内の移動が迅速かつ快適に行われるようになっている。加えて情報表示用の大型モニターが設けられる他、wi-fi通信に対応した設備や充電用のUSBポートも設置される事になっている。

2026年春季からの営業運転開始を予定しており、初期発注分の80両は2028年までに全車納入される。これにより輸送力の増強が図られる他、老朽化が進んだ旧型車両(DT8.4形)の置き換えが進められる事になっている。
『レスレリアーナのアトリエ 〜忘れられた錬金術と極夜の解放者〜』(レスレリアーナのアトリエ 〜わすれられたれんきんじゅつときょくやのかいほうしゃ〜)は、コーエーテクモゲームスより配信されているスマートフォン向けアプリケーションゲーム。ジャンルはシネマティック錬金術RPG。2023年9月23日配信開始。略称は「レスレリ」。

## 概要

錬金術によるアイテム作成を主題としたアトリエシリーズの25作目(外伝的作品を除く)。スマートフォン向けアプリゲームとしては初めて正式なナンバリング作品となっている。

採取・調合・戦闘といった歴代アトリエシリーズの要素は盛り込みつつ、スマートフォンに向けて調整されている。

開発はコーエーテクモゲームスの内部ブランドであるガストとTeam NINJA、そしてスマートフォン向けアプリゲームのノウハウを持つアカツキゲームスの共同開発となる。

2024年1月25日にグローバル版(英語・繁体字中国語・簡体字中国語)のサービスを開始(2025年3月28日サービス終了予定)。

2024年8月31日をもって開発・運営体制が変更。アカツキゲームスが離脱しコーエーテクモゲームス主体へと移行された。

2025年に本作と世界観を共有するコンシューマ向けタイトル『紅の錬金術師と白の守護者 レスレリアーナのアトリエ』が発売予定。

## 登場人物

### 歴代キャラクター

過去のアトリエシリーズから客演しているキャラクター。一部はメインストーリーにも登場する。各キャラクターの詳細はそれぞれの作品記事を参照。

## スタッフ

- ストーリー原案・シリーズ構成・シナリオ監修 - タカヒロ
- 「アトリエ」シリーズ監修 - 吉池真一
- キャラクターデザイン - 海鵜げそ、tokki
- キャラクターデザイン・衣装デザイン - NOCO
- 開発 - ガスト、Team NINJA
  - アカツキゲームス(2024年8月まで)

## 主題歌

主題歌をreche、挿入歌を霜月はるか、佐々木李子、SAK.、セレイナ・アンがそれぞれ担当している。
この項目では、長崎県長崎市内に設置されているテレビジョン放送の中継放送所の内、空中線電力(送信出力)が100mW(0.1W)を超えるものについて記述する。

なお、出力が100mW以下の中継局については長崎市内ミニサテテレビ中継局を、同市内にあるテレビ・FM併設の東長崎中継局については当該項目を、親局(送信所)については、稲佐山を参照の事。

## 概要

長崎市内は、山地が多い地形の都合上、稲佐山親局からの電波が及びにくい地域が多いため、市内にも多くのテレビ放送中継局が設置されている。

この状況は、長崎市だけでなく県内その他の多くの地域にも当てはまる。

## 地上デジタルテレビジョン放送中継局

- (数字)chは、親局と同一のチャンネル。
- (数字)chは、2011年7月25日以降にチャンネルが下段の( )内のものに変更される中継局。

## 地上アナログテレビジョン放送中継局

- 2011年7月24日をもってすべて廃止された。
- ×は開局していない。
- (中継局名)は、デジタル放送については設置予定が無いまたは設置が発表されていない中継局。
- はオフセットあり。
根本 尚は、日本の漫画家。北海道出身・在住。

主に日常のよくあるネタを題材にすることが多い。

墨汁を用いた独特の太めな線画が特徴。おばちゃんやオッサン、悪者、ウザい若者(男女問わず)の描写とヒロイン系の美少女キャラとの絵のギャップが大きく、独特な世界観を生み出す一因となっている。「現代怪奇絵巻」に登場したキャラクター「田舎メイドレベッカ」はインターネット上でも話題を集めた。

ミステリー、文学、貸本漫画、学習漫画への造詣が非常に深く、これらの古本収集を趣味としている。「恐怖博士の研究室」や「現代怪奇絵巻」は学研の学習漫画本をイメージした作りになっている。

コンサドーレ札幌の熱狂的サポーター。

現在もオリジナルのミステリー漫画を同人誌として発行していて、「怪奇探偵・写楽炎」「日記漫画 札幌の六畳一間」といった作品は出版社から電子書籍化されている。

## 作品リスト

- 恐怖博士の研究室(ミステリーボニータ、2001年8月号 - 2020年7月号)
- 衆議院議員日本一(ミステリーボニータ、2005年12月号 - 2020年7月号)
- 現代怪奇絵巻(週刊少年チャンピオン、2006年9号 - 2009年4+5号)
- 根本尚の2ページ劇場(月刊プリンセス、2016年8月特大号 - 連載中)
- 競売物語(楽待、2024年10月15日更新 - 連載中)

## 単行本

- 恐怖博士の研究室 あやしい1コマ漫画屋がやってきた! 2011年10月7日発売 ISBN 978-4253107327
『ザ☆ドラえもんズ ドキドキ機関車大爆走!』(ザ・ドラえもんズ ドキドキきかんしゃだいばくそう!)は、2000年に『ドラえもん のび太の太陽王伝説』、『おばあちゃんの思い出』と同時に公開された日本のアニメ映画である。

ザ・ドラえもんズ映画の第5作。同時上映作品と共に、第18回ゴールデングロス賞優秀銀賞受賞作。

## 概要

この作品より前作までザ・ドラえもんズシリーズの監督を務めていた米谷良知に代わり、錦織博が監督となった。

アチモフが再登場していることから、第2作目『ザ☆ドラえもんズ 怪盗ドラパン謎の挑戦状!』の後日談的作品となっている。

サブタイトルが「ドキドキ機関車大暴走」と表記されるケースがしばしば見られるが(例1、例2 など)、これは誤記である。

作中ではドラえもんズそれぞれの一人称が統一されていないのが目立つ(登場人物の項を参照)。また、ドラえもんと寺尾台校長がドラえもんズの映画に登場した最後の作品である。(ドラえもんがメンバー達と親友テレカを使用したのも本作でラストとなる)

本作は第1作目『ドラミ&ドラえもんズ ロボット学校七不思議!?』から次作の第6作目までの作品で唯一田中道明によるコミカライズ版が単行本未収録となっている(『別冊コロコロコミック2000年4月号』に掲載)。

## あらすじ

かつて、ドラえもんズに敗れタイムパトロールに捕らえられた悪の科学者アチモフが脱獄し、22世紀のパワーセンターから、エネルギーカプセルを盗み出した。その結果街全体が停電となってしまった。

街を救うためにドラえもんズは一つだけ残されたエネルギーカプセルを届ける任務を負い、車掌のロビンとともに蒸気機関車でパワーセンターへ向かう。

## スタッフ

- 原作 - 藤子・F・不二雄
- 監督 - 錦織博
- 脚本 - 池田眞美子
- 原案協力 - 寺田憲史
- 作画監督 - 高倉佳彦
- 美術監督 - 明石聖子
- 撮影監督 - 熊谷正弘
- 録音監督 - 大熊昭
- 音楽 - 宮崎慎二
- 効果 - 松田昭彦(フィズサウンドクリエイション)
- 編集 - 岡安肇
- 色彩設計 - 今泉ひろみ
- 原画 - 佐々木正勝、原勝徳、実原登、橋本英樹、梅芝五郎、古山匠、加藤裕美、福本勝
- 制作担当 - 松土隆二
- プロデューサー - 増子相二郎、市川芳彦、木村純一、高橋由佳、山川秀樹
- 制作協力 - 藤子プロ、ASATSU-DK
- 制作 - シンエイ動画、小学館、テレビ朝日

## 主題歌

- 「ぼくらの元気」
2026 FIFAワールドカップ・決勝は、 FIFAが主催する男子サッカー代表チームの最高峰の大会である2026年ワールドカップの第23回大会の最終戦となる。試合は2026年7月19日にニューヨーク近郊のニューヨーク州ニュージャージー州のイーストラザフォードにあるメドウランズ・スポーツ・コンプレックスのニューヨーク・ニュージャージー・スタジアムで行われる予定である。

## 背景

FIFAは2023年3月16日に決勝戦の日程を発表した 。決勝戦の開催地はメットライフ・スタジアムであり、FIFAは2024年2月4日に発表した。当初は2023年後半に発表される予定だったが、計画上の困難さから延期された。

## 会場

決勝戦の開催地として選ばれたのは、ニューヨーク市から西に16km離れたニューヨーク州ニュージャージー州イーストラザフォードにあるメットライフ・スタジアムであるが、FIFAは大会期間中、スポンサーポリシー(施設命名権行使禁止規定)により、「ニューヨーク・ニュージャージー・スタジアム(NYNJスタジアム)」と呼ぶ。メットライフ・スタジアムは、2009年のオープン以来、主にナショナルフットボールリーグ(NFL)のニューヨーク・ジャイアンツとニューヨーク・ジェッツが使用してきた。収容人数は82,500席で、2014年には第48回スーパーボウル、2016年にはコパ・アメリカ・センテナリオ決勝が開催された。メットライフ・スタジアムは、2025年にFIFAクラブワールドカップ決勝も開催する予定である。

このスタジアムでは、ワールドカップ期間中に7試合が行われる予定である。大会期間中は、メドウランズ鉄道線(定期便のないシャトル列車)と、新たに建設される3500万ドルのバスレーンが、最寄りの交通ハブであるセカーカス・ジャンクション駅から観客を輸送するために利用される予定である。

2018年6月13日の第68回FIFA総会で、FIFAは2026年ワールドカップ開催地にアメリカ、メキシコ、カナダからなるユナイテッド2026入札を選出した。入札では3か国にまたがる16の開催都市を使用し、準々決勝以降のすべての試合をアメリカで行うことを計画していた。決勝戦の会場は当時確定していなかったが、ニューヨーク市に近いことと、主要なスポーツイベントの開催経験があることから、メットライフ・スタジアムが早い段階で最有力候補に挙げられていた。主な競合相手は、ロサンゼルス近郊のカリフォルニア州イングルウッドにある新しいスタジアム、SoFiスタジアムで、2022年6月に発表されたアメリカ合衆国の10スタジアムのうちの1つだった。 1994年の男子決勝と1999年の女子決勝が開催されたロサンゼルス地域の会場であるカリフォルニア州パサデナのローズボウルは、老朽化のため大会には選ばれなかった。

SoFiスタジアムは主にアメリカンフットボール用に設計されたもので、フィールドの幅は69ヤード(63メートル)で、FIFAが推奨する寸法よりも狭い。メディアの報道によると、スタジアムの所有者であるクロエンケ・スポーツ&エンターテインメント(KSE)もFIFAが提案した収益分配契約に不満を抱いており、ワールドカップの試合を開催する計画をキャンセルすると脅した。2023年初頭、ダラス地域のAT&Tスタジアムが、 90,000席というより高い収容人数と、より広いフィールドに対応するための改修が予定されていることから、決勝戦の開催地として浮上した。2024年1月、メットライフ・スタジアムも、ワールドカップのためにコーナーの座席1,740席を撤去してフィールドを広げる同様の計画を発表した。ザ・アスレチックによると、メットライフ・スタジアムの選定は地元当局にとって「サプライズ」となり、発表のために小規模な観覧パーティーが開かれた。ダラスの入札は人気があり、1月には勝者になるという噂も流れていたが、チケット収入を増やすために近隣の2つの会場で試合を同時中継することも含まれていた。

## エンターテイメント

2024年9月28日、FIFAは、ナショナルフットボールリーグ(NFL)のスーパーボウルと同様のワールドカップ決勝戦のハーフタイムショーをグローバル・シチズンが共同制作すると発表した。これはFIFAワールドカップ史上初のハーフタイムショーとなる。

## 試合

### 結果

| Match 101の勝者 | Match 104 | Match 102の勝者 |
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|  | - 試合時間は90分。 - 90分終了後同点の場合、30分の延長戦が行われる。 - 120分終了後同点の場合、PK戦で優勝国が決定される。 - 90分内で決着が付いた場合5人まで(交代回数は後半開始前を除き3回以内)、延長戦に突入した場合合計6人まで(交代回数は後半開始前・延長戦開始前・延長後半開始前を除き4回以内)選手交代が可能。ただし、脳震盪による選手交代が必要と判断された場合は、前述と別に1人の選手交代が可能。 |

## 優勝国

| 2026 FIFAワールドカップ優勝国 |
| --- |
| Match 104の勝者 |
李 芳至(り ほうし、リー・ファンチー、英語: Lee Fang-chih、1997年9月20日 - )は、台湾の男子バドミントン選手。

## 経歴

ジュニア時代から、双子の兄弟である李芳任とペアを組む。

2023年のスペイン・マスターズでは、準々決勝で世界ランク1位のファジャル・アルフィアン / ムハマド・リアン・アルディアントを15-21, 22-20, 21-19の接戦で逆転勝利するなどし、銀メダルを獲得した。
勢喜 遊(せき ゆう、1992年9月2日 - )は、日本のドラマー。ロックバンドKing Gnuでドラムを担当。徳島県阿南市出身。

## 来歴

プロミュージシャンの両親を持ち、幼少期より電子ドラムを叩いていた。小・中学生時代にはダンススクールに通い、ダンサーを志望していたが、高校よりドラムに転向した。学生時代は吹奏楽部でパーカッションを担当していた。

高校卒業後、両親から「何かやりたいなら早く東京に行けば?」と言われ上京した。その後セッションバーに通うなかで新井和輝と出会い、津軽三味線デュオ「輝&輝」の初期メンバーとして参加した。

ミュージックバーで、当時Srv.Vinciのドラムを探していた常田大希と出会う。

2017年、King Gnuとして始動し、2019年にKing Gnuメジャーデビュー。

2019年10月30日、自身のInstagramアカウントにて三味線奏者の白藤ひかりと結婚したことを報告した。入籍日は交際のきっかけを作った新井の誕生日であった。

## 人物

King Gnuではドラム、サンプラー、コーラスを担当している。他には同バンドのメンバーである常田大希のソロプロジェクト・millennium paradeにもバンドメンバーとして参加している。

The Mars Voltaなども好んで聞く。交友関係としてskillkillsや踊Foot Works、BREIMENらとも親交が深い。なお、高木祥太(BREIMEN、元エドガー・サリヴァン)とはKing Gnuの前身バンドSrv.Vinci時代からの仲で、元同居人でもある。

TAMA Drumsとエンドースメント契約を締結しており、同社のSTAR Walnut Seriesモデルの製品を使用している。また、ドラムセットには珍しく、サンプリングパッドなどの電子楽器を組み込んでいる。

## 出演

### ラジオ

- King Gnu 井口理のオールナイトニッポン0(ZERO)(2019年11月14日、ニッポン放送)- パーソナリティのKing Gnu井口理が体調不良の為ピンチヒッターを担当。

- WOW MUSIC (2020年11月20日、J-WAVE) - ゲスト出演。JQ (Nulbarich)と対談。
- SPARK(2022年7月19日、J-WAVE)- 火曜ナビゲーターを務めるKing Gnu新井和輝が新型コロナウィルス感染の為ピンチヒッターを担当。この回以降もゲストとして不定期出演。
- 勢喜遊のRADIO GNU(仮)(2022年12月 -、CLUB GNU会員限定コンテンツ)
- J-WAVE SPECIAL SAPPORO BEER AT AGE 20, THE BEGINNING(2023年1月9日、J-WAVE)- ゲスト出演
『新新宿駅企画課 あるぷすひろば』は、原作:水越保、作画:たかはしまもるによる日本の漫画である。ジャイブ刊『月刊コミックラッシュ』で2007年12月号に読み切り作品として掲載された後、不定期のシリーズ連載を経て2010年2月号より正式連載。同年12月号で連載終了。

2011年1月に少年画報社から発売されたアンソロジーコミック『THE鉄道漫画 002レ浪漫号』に「出張版」が掲載された。

また、2009年12月よりドラマCDも発売されている。

## 概要

世界最大の乗降客数を誇るターミナル駅・新新宿駅の企画課に配属された「鉄ヲトメ」こと美那都みらいと、みらいの暴走に振り回される企画課スタッフたちの騒動を描いた話。表題の「あるぷすひろば」は、実在の新宿駅でコンコース北側に設けられている「アルプス広場」に由来する。

他の美少女をメインに据えた鉄道漫画とは一線を画し「わかる人にはわかる」レベルの鉄道に関するトリビアが随所に散りばめられている。一例を挙げると「かつて東北新幹線を新宿駅にも延伸させる計画があった」「新宿一帯にはかつて淀橋浄水場があった」 と言った具合である。

本編の合間に、新川越車両センターで夜間に待機する擬人化された鉄道車両「トレン娘」(トレンこ)たちの井戸端会議が挿入されることがある。

第1・2巻のみ掲載された「みらいの鉄道自由研究」は不定期ながら、いくつかの章にちなんだ鉄道知識が登場する。

## 登場人物

声優はドラマCD版のキャスト。

## 単行本

CR COMICS刊。

1. 2008年12月7日発売 ISBN 9784861766121
2. 2009年10月7日発売 ISBN 9784861767258
3. 2011年1月7日発売 ISBN 9784861768163

## ドラマCD

全2巻。内容は原作コミックの中からセレクトした数話を、ほぼそのまま再現している。すべてアニメイト限定販売であり、一般のCDショップ等では扱っていない。

1. 2009年12月29日発売 RAAH-0001
2. 2010年2月26日発売 RAAH-0003

上記の他、第1巻の発売に先駆けて『ラッシュ』2010年1月号の付録として「試運転版」が製作された。第1巻に収録されているドラマの一部の他、オリジナルの内容としてメインキャスト陣による「山手線各駅の次駅案内アナウンス」が収録されている。

### スタッフ

- 脚本:竹田裕一郎
- プロデュース:福井詔雄・こんひろし
- 発売:ラムズ
- 販売:アニメイト
- 主題歌:「Last Stop」(野川さくら) - 2010年1月29日発売 RAAH-0002
バッテリィズは、吉本興業所属のお笑いコンビ。2017年結成。NSC大阪校36期生。よしもと漫才劇場に出演している。M-1グランプリ2024準優勝。

## 経歴

元々2人とも別のコンビで活動していたが、同じ草野球チームでプレーしていたことから試合中のブルペンで話しコンビ結成。コンビ名もピッチャーとキャッチャーの「バッテリー」であることに由来する。

M-1グランプリには結成当初から参加しており、2022年には準々決勝に、2023年には準決勝に、そして2024年に決勝に初進出。初の決勝は審査員9人中8人から95点以上の評点を獲得し、審査員の若林正恭(オードリー)からは「ワクワクするバカが現われた」「寺家の漫才のリズムをキープする腕も確か」と絶賛された。合計861点でファーストステージ1位通過を決めるも、ファイナルステージでは令和ロマンに2票差で敗れて準優勝に終わった。

2025年2月12日、『2025年ネクストブレイクランキング』のお笑い芸人部門1位に選ばれた。

2025年春をもって大阪を卒業し、東京進出を予定している。

## 芸風

主に漫才。寺家が無知なエースに対して様々なことや有名地等の良さなどを説明していくも、エースはその良さや理由が分からずツッコむ。その際寺家が言うことは基本的に間違いではなく、逆に一般的な漫才ではツッコミの立場であるエースがボケのような振る舞いをすることが特徴。

定番のつかみとして、エースがやりたいことや目標(運転免許取りたい、北海道旅行に行くからいろいろ教えてほしいなど)を言って、それに対して寺家が「確かにな」と前置きし、エースのアホエピソード(軽自動車の軽をアルファベットのKと思い込んでいた、名前書いたら受かる高校に名前を書き忘れて落ちるなど)に絡めてイジるというものがある。このつかみのエピソードは、実話を用いることをこだわりとしている。

## エピソード

- 大阪よしもと芸人による草野球チーム「上方ホンキッキーズ」を設立・運営。草野球の全国大会出場を目指して大会に出場し、全国1位のチームと戦い、4-4で引き分けたことがあるほど本気で取り組んでいる。
- M-1グランプリ2023の敗者復活戦をきっかけに、2024年2月より月に1回の頻度でエバースとの対バンライブを実施している。

## 出囃子

ガガガSP『直球勝負の男』

## 賞レースでの戦績

### M-1グランプリ

| 年度(回) | 結果 | 会場 | エントリー No. | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年(第14回) | 3回戦進出 | よしもと漫才劇場 | 347 |  |
| 2019年(第15回) | 2回戦進出 | 朝日生命ホール | 148 |  |
| 2020年(第16回) | COOL JAPAN PARK OSAKA SSホール | 762 |  |
| 2021年(第17回) | 3回戦進出 | よしもと漫才劇場 | 2160 |  |
| 2022年(第18回) | 準々決勝進出 | なんばグランド花月 | 1494 |  |
| 2023年(第19回) | 準決勝進出 | NEW PIER HALL | 1340 | 敗者復活戦サバイバルラウンドCブロック出場 |
| 2024年(第20回) | 決勝2位 | テレビ朝日 | 6307 | 決勝キャッチフレーズ「浪花のド直球」 ファーストラウンド1位通過 |

### その他

- 2018年 ytv運ロワイヤル 優勝 (エース)
- 2019年 アジアカップ台韓日芸能人野球チャリティートーナメント 優勝
- 2020年 第9回 関西演芸しゃべくり話芸大賞 決勝進出
- 2022年 キングオブコント 準々決勝進出
- 2022年 ABCお笑いグランプリ 最終予選進出
- 2023年 キングオブコント 準々決勝進出
- 2023年 第5回 上方漫才協会大賞 文芸部門賞
- 2024年 第13回 ytv漫才新人賞 決勝3位(ROUND1 4位、ROUND3 1位通過)
- 2025年 第10回 上方漫才協会大賞 話題賞

## 出演

- 運ロワイヤル(読売テレビ、2018年2月26日)
- さや香・ラニーノーズ・ネイビーズアフロのバツウケテイナーR(サンテレビ、2020年)
- かまいたちの机上の空論城(関西テレビ 2020年3月8日、4月17日、8月14日、21日)
- THE CONTEへの道(フジテレビ、2023年1月28日)
- ラヴィット!(TBS、2023年2月2日、2024年12月23日)
- ネタパレ(フジテレビ、2023年3月10日)
- OSAKAラフウォーズ(TVO、2023年3月19日)
- ミキベース(MBS、2023年5月23日、5月30日、6月6日、6月13日)
- ytv漫才新人賞選考会 ROUND1(読売テレビ、2023年9月10日)
- カベポスター・天才ピアニスト・フースーヤのワチャラチャ忍忍(サンテレビ、2023年9月19日)
- ytv漫才新人賞選考会 ROUND3 (読売テレビ、2024年2月11日)
- ボクらの時代(エースのみ、フジテレビ、2025年2月9日)

- 有吉の壁(日本テレビ、2025年2月19日)

- バッテリィズの18m44ラジオ(Radiotalk)
- バッテリィズのMBSヤングタウンNEXT(MBSラジオ、2023年5月21日)
- バッテリィズのインズバ!(Artistspoken、2024年4月1日 - )
- 火曜JUNK 爆笑問題カーボーイ(TBSラジオ、2025年1月1日)
- バッテリィズのオールナイトニッポン(ニッポン放送、2025年1月8日)
- あののオールナイトニッポン0(ZERO)(ニッポン放送、2025年1月8日)

- サントリー 伊右衛門(2025年)
菅原 雅雪(すがわら まさゆき、1961年 - )は、日本の漫画家。北海道愛別町生まれ、北海道東川町在住(牛のおっぱい連載中)だったが、暁星記連載中に北海道旭川市から北海道千歳市に転居した。

1991年 アフタヌーン四季賞準入選。

暁星記の初期には塚脇永久がアシスタントをしていた。

## 作品リスト

- ホームレンジ(アフタヌーン四季賞 準入選作。アフタヌーン四季賞CHRONICLEに収録)
- 牛のおっぱい(モーニング) モデルは斉藤牧場
- タロのいちんち(モーニング)
- 蕗のお便り(モーニング)
- 暁星記(モーニング)
- 光の王国(電子書籍のみ閲覧可)
- 舞う竜の記憶(平成26年)
マルクス・ホルムグレン・ペデルセン(Marcus Holmgren Pedersen、2000年7月16日 - )は、ノルウェー・フィンマルク県ハンメルフェスト出身のサッカー選手。セリエA・トリノFC所属。ポジションはDF。ノルウェー代表。

## クラブ経歴

2016年にトロムソILと契約し、2018年にトップチームに昇格。10月28日のオッド・グレンランド戦でプロデビュー。2019年シーズン以降出場機会が増え、同シーズンはリーグ戦17試合に出場。2020年2月11日にモルデFKと3年契約を締結。6月24日のIKスタルト戦ではプロ初ゴールを決めた。

2021年6月22日、フェイエノールトと5年契約を締結したことが発表された。

2023年8月22日、2023-24シーズンはUSサッスオーロ・カルチョへレンタル移籍されることが決定した。

## 代表経歴

2019年からユース世代のノルウェー代表に招集され、同年にはUEFA U-19欧州選手権に出場。2021年9月に2022 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選に向けてのフル代表に招集。同月2日のオランダ戦で先発で起用され、フル代表デビューを果たした。

## 人物

- 2021年1月、UEFAが選出する 「注目すべき若手選手50人」 の1人に紹介された。

## タイトル

- エールディヴィジ : 1回 (2022-23)
張 景子は、中国出身の日中韓研究家。元北京放送(中国)アナウンサー、中国語 - 日本語 - 朝鮮語の通訳であり、現在は語学教室「JCK話音」を運営するほか、稲川素子事務所所属のタレントとしてテレビ等にもしばしば出演する。

## 人物

朝鮮族の中国人として、中国吉林省延吉市に生まれた。1986年から1990年まで北京外国語大学に在学し、日本語日本文化を専攻した。1990年、中国国際放送(北京放送)のアナウンサーとなり、1997年まで務めた。

1999年(平成11年)より東京大学大学院(地域文化研究)に在籍し、2001年(平成13年)に修士課程、2005年(平成17年)に博士課程を修了した。

2008年(平成20年)、日本に帰化(帰化理由は、ビザを取りやすい日本国籍が仕事の便宜上便利だから。また、日本の参政権を得るため。:2010/03/14 『たかじんのそこまで言って委員会』の番外編「いつまでも反中でいいんかい 大激論!アジアは1つになれるか?」)。

タレントとして日本のテレビ番組(特に討論バラエティー番組)にしばしば出演し、中国や日中問題、在日外国人問題についての持論を展開している。
三浦 舞華(みうら まいか、2001年8月13日 - )は、日本の女子バスケットボール選手である。ポジションはシューティングガード。Wリーグのトヨタ自動車アンテロープス所属。

## 来歴

宮城県出身。

精華女子高校でインターハイ・ウインターカップともにベスト8。

白鷗大学進学後は4年時にインカレ優勝を経験。

2024年1月、トヨタ自動車アンテロープスにアーリーエントリーとして加入。

## 日本代表歴

- 2018 U17ワールドカップ
- 2023ワールドユニバーシティゲームズ(銀メダル)
CSUNマタドアーズ または CSUNマタドールズ(英: CSUN Matadors、発音: シーサン・マタドアーズ)は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州立大学ノースリッジ校のスポーツ競技チーム。NCAAディビジョンI所属。

## 競技チーム

| 男子スポーツ | 女子スポーツ |
| --- | --- |
| 野球 | バスケットボール |
| バスケットボール | ビーチバレーボール |
| クロスカントリー | クロスカントリー |
| ゴルフ | ゴルフ |
| サッカー | サッカー |
| 陸上 | ソフトボール |
| バレーボール | テニス |
|  | 陸上 |
|  | バレーボール |
|  | 水球 |
| †屋外競技チームと室内競技チームがある。 | |
ウォリングフォード駅(英語:Wallingford station )は、アメリカ合衆国コネチカット州ウォリングフォード ホール・アヴェニュー37にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。

## 概要

中心市街地の近くにあるウォリングフォード駅は1871年に開業した。駅舎は1993年に国家歴史登録財に登録された。

コネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州、アムトラック、連邦鉄道局の共同事業であるニューヘイブン・ハートフォード・スプリングフィールド(NHHS)鉄道プロジェクトはルート上にあるウォリングフォードに停車する予定である。推定総費用は6億5,000万ドルで、アムトラックのスプリングフィールドラインに沿っている都市に便益がある新しい通勤輸送・都市間輸送を創出することを目的としている。この約100キロの路線は、将来のニューイングランドの高速鉄道輸送計画にも不可欠と考えられている。2016年の初めに、NHHSプロジェクトは、ルートの一部を複線化し、改良するために2009年アメリカ復興・再投資法やその他の連邦資金調達プログラムを通じて、約1億9,100万ドルを受け取った。残りの部分の改善を完了させるために追加の資金が必要となる。コネチカット州は、ニューヘイブン・ハートフォード・スプリングフィールド鉄道線の改善に投資するために州債で最大4億3,500万ドルの使用を承認した。プロジェクトの環境影響の評価は2012年5月に発表され、通勤輸送は2018年初頭に開始される予定である。

ウォリングフォードなどの町では、住民が自動車を必要とせずに働いたり、買い物をしたり、住むことを可能にする混在地域の創設を奨励するために、鉄道駅周辺の可能性を検討し始めている。 NHHSプロジェクトではパーカー・ストリートとノース・チェリー・ストリートの角の近くに新駅舎が建設される。 2014年秋には、融雪装置を備えた高床プラットホームの建設と、相対式ホームを結ぶ跨線橋の建設が始まった。道路アクセスの改良や券売機、乗客情報表示システム、自転車ラックも導入される。

第二次世界大戦後、連邦単位で交通機関の輸送は、自動車や飛行機などに移行した。大恐慌に襲われ、戦争中の設備が疲弊したアメリカの鉄道は、1950年代には財政健全性に乏しく、維持管理と改善工事の累積に直面した。乗客が減少し、駅は売り出された。 1964年、ウォリングフォード町はニューヘイブン鉄道の駅と隣接する鉄道用地を46,500ドルで購入した。数年後、ウォリングフォード町は駅舎の解体について議論した。これに対応して、地元の鉄道員デビッド・ピーターズが駅舎を救うための草の根運動を企画した。 1,400人以上の住民がこの運動に対する請願に署名し、改装と再利用のアイディアが浮かび上がった。

ピーターズと町はイェール大学の建築学部に連絡を取り、学生は1972年に会議室やシニアセンター、青少年センターに対応するために内部空間を再設計した。このプロジェクトでは、待合室からオリジナルの装飾は撤去された。 20年後、駅の外装改修工事が施工され、連邦および州の交付金約400,000ドルを使い、劣化した石積み、ドアおよび窓、樋などが交換された。スレートもまた耐用年数に達し交換されたが、円花飾りは複製された。今日、駅は町の生活の拠点としての役割を果たし続けている。ウォーリングフォード社会人教育センターは1階と2階に入居、モデルエンジニア鉄道クラブのニューヘイブン分会は地下室を利用している。

## 利用可能な鉄道路線/列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。

## バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。
中日スタヂアム事件は、1973年に発生した中日スタヂアム(現・ナゴヤ球場。愛知県名古屋市中川区)の経営をめぐる恐喝事件である。

中日スタヂアム社長の自殺に始まり、「殺し屋」を従えた「パクリ屋」(手形詐欺師)集団の恐喝によって多数のゲーム会社が倒産。また「殺し屋」が別件の殺し屋連続殺人事件(4人を殺害)で死刑となるなど、関連も含め当時のマスコミで大きく報道された。

## 事件の経過

株式会社中日スタヂアム(1948年に開設された中日スタヂアム(中日球場)の運営会社)は、球場経営とは別に、1960年代から岐阜県内での観光用ホテル設置など業務の多角化を図るが、それが仇となり経営に行き詰まった。最終的に手形を乱発、急場をしのぐべく会社経営者Nに巨額の融通手形を交付するも、このNが「パクリ屋」であり餌食となった。

1973年4月、会社経営者N(主犯)は、その子分格である東京都練馬区の娯楽機器販売会社社長S(従犯)と共謀し、Sが融資する大田区の食品販売会社の株式および手形、Nが保有する中日スタヂアムの株式および手形8億円相当分を交換。暴力団員である「殺し屋」(Sの従弟)の存在をちらつかせ、Sの知り合いだった会社経営者らに「死んだら終わりだ」などと恐喝し、高額な手形を無理やり購買させた。現在でも著名なさとみ(現・サミー)、ユニバーサルといった娯楽機器会社も被害にあい、同業企業の多数が倒産した。

その後、Nから中日スタヂアムへ全額入金されなかったこと、中日スタヂアムの手形が市場に氾濫したことで資金繰りが苦しくなった。1973年5月、中日スタヂアムの社長が経営難を苦に自殺。遺書の存在から自殺と断定される。また、娯楽機器を購入するための巨額手形の乱発が、暴力団関係者からの恐喝に起因していることが発覚。そのほか、Sの起こした複数の事件が明るみとなった。

中日スタヂアムは、5月25日に2億7000万円の、5月31日に13億円の手形の不渡りを出し事実上倒産。株式会社中日スタヂアムは160億円の負債を抱えて破産宣告を受けた。一時は球場閉鎖も取り沙汰されたが、破産管財人の許可を得て中日球団が球場を直接管理する形で、その後の中日ドラゴンズ主催試合は予定通り行われた。

1973年9月、当該事件とは別の恐喝によりSが逮捕される。捜査の過程において「パクリ屋」集団の全貌が明らかとなった。中日スタヂアムの破産後、Nはヨーロッパへ逃亡したが、同年12月の帰国を待って逮捕された。Sは、1970年代前半に起こった4人連続殺人事件(殺し屋連続殺人事件)にも関与したとして、1989年に最高裁で死刑判決を受け、東京拘置所に収監中。なお、Sの配下だった「殺し屋」は、一審にて死刑となるも二審で無期に減刑されている。

中日スタヂアムは、ドラゴンズの親会社である中日新聞社など地元大手企業の出資により、株式会社ナゴヤ球場として経営再建することとなった。
西園寺公重女(さいおんじきんしげのむすめ、生没年不詳)は、南北朝時代の皇族。長慶天皇の中宮に比定される。父は太政大臣西園寺公重。

南朝の長慶天皇に中宮が存在したことは『新葉和歌集』によって明白だが、その詳細に関しては知られるところがなく、ただわずかに宮内庁書陵部蔵の吹上本『帝王系図』の巻末付紙において、「寛成」(長慶天皇)の子の行悟に「御母女院公重公女」との袖書(注記)が見えることから、西園寺公重の女であろうと推定されているに過ぎない。もっともこの付紙に関しては、江戸時代初期の写であることに加えて、他史料による傍証を全く欠いているため、信憑性に疑問を呈する向きもある。

また、立后の時期については、『嘉喜門院集』に見える詞書と贈答歌とによって、建徳2年/応安4年(1371年)9月末以降の間もない頃と推測される。

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| けんとく二年なが月のすゑつかた、びはの大なる枝につたの紅葉のかゝりたりしを、わきてそめけるもなにとなく御めとまる心ちしてとて、女御殿よりまゐらせられたりし御返事に  君がはや秋の宮居にうつるべきほどもゝみぢの色にこそしれ  と申されたりし御返事を、内の御かたより  ちらで猶秋は千とせにめぐるともはこやの山のみねの紅葉ば  — 『嘉喜門院集』 |

すなわち、建徳2年(1371年)9月末、女御から紅葉を進上された嘉喜門院(後村上天皇の女御)は、女御が早く秋の宮居(中宮)となることを期待する意の歌を詠み、これに対して内の御方(長慶天皇)は、女院の長寿を祈念する意の返歌を詠んだというが、その実は女院の期待に沿うことを了承する意であろう。この二首は『新葉和歌集』秋下・400-401にも採られており、その詞書に「中宮 女御にておましましける比」と見えることによって、先の女御が後の中宮と同一人なのは明白であるから、この贈答をきっかけに女御は立后宣下を受けて中宮に冊立されたことが分かる。小木喬は、この年の冬か遅くとも翌年(1372年)中には立后が実現したと考えている。

天授3年/永和3年(1377年)皇子行悟を出生。南朝歌壇においては、吉野行宮百首歌に詠進し、『新葉和歌集』には「中宮」として15首入集する。卓抜した歌人ではないが、女性らしい細やかな感情をしみじみと詠み上げたものが多い。長慶天皇の中宮だけあって、源氏物語に対する造詣が窺える作もある(秋上・251)。

なお、近世には、『新葉集』中の長慶天皇「御製」を全て後亀山天皇の作と取り違えたため、「中宮」も後亀山天皇の中宮のことと誤解されていた。
オールド・セイブルック駅(英語:Old Saybrook station )は、アメリカ合衆国コネチカット州オールド・セイブルック ボストン・ポスト・ロード455にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックおよびコネチカット州の沿岸部の近郊輸送を担うショア・ライン・イーストが乗り入れている。

## 概要

オールド・セイブルック駅は、ボストン・ポスト・ロード(US-1)、ミドルセックス・ターンパイク(State Route 154)、コネチカット・ターンパイク(I-95)から簡単にアクセスできる。当駅にはアムトラックのノースイースト・リージョナルが停車し、ショア・ライン・イーストは、ニューヘイブンとニューロンドン間の沿岸の町を結び通勤客を輸送している。エスチュアリ交通局はコネチカット・リバー・バレーだけでなく、沿岸部を結ぶ路線バスを運行している。

1980年代半ば、アムトラックが駅周辺に所有していた20,200平方メートルの土地がセイブルック・ジャンクション・マーケットプレイスに再開発された。駅の東側に建設されたこの複合施設には、ニューイングランドの村の最高の資質を喚起する店舗やオフィスがある。貨物倉庫はレストランに改装された。セイブルック・ジャンクション・マーケットプレイスは、アムトラックが民間開発業者に対し、より魅力的で活発な交通機関の開拓を目指して、その資産の1つを長期リースすることを可能にした最初のケースの1つであった。 1990年代後半には、2000年にアセラ・エクスプレスが運行を開始するため、コンクリートまくらぎに更換された。2002年には、総費用は260万ドルをかけ高床ホームと跨線橋が建設された。

## 利用可能な鉄道路線/列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。

ショア・ライン・イーストの停車する列車は下記の通り。

## バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。
丸亀港は、香川県の丸亀市にある地方港湾である。また、香川県によって防災機能強化港に指定されている。

## 概要

江戸時代に金刀比羅宮の玄関港として四国一の港として栄え、城下町と共に発展した歴史を持つ。1975年(昭和50年)5月1日に関税法上の開港に指定された。
現在は蓬莱町に臨海工業地帯が開発されたことで、大型船が行き交う工業港の性格が強くなっている。また塩飽諸島へのフェリーが発着する重要な旅客港としての役割も担う。

## 施設

- 蓬莱町 - 東ふ頭、西ふ頭、南ふ頭
- 昭和町 - 昭和町ふ頭、東ふ頭、造船所、丸亀港昭和町防波堤灯台
- 福島町 - フェリーバース、丸亀港合同待合所、みなと公園、太助灯籠

### 旅客航路

- 本島汽船
  - フェリー「ほんじま丸」:丸亀港 - 本島
  - 旅客船「にじまる」:丸亀港 - 牛島 - 本島

- 備讃フェリー
  - フェリー「ひろておん」:丸亀港 - 広島 - 手島 - 小手島(2023年2月19日運航開始)
  - 旅客船「ニュービサン」:丸亀港 - 広島 - 手島 - 小手島

- 港内風景
- 丸亀港合同待合所
- 京極大橋を望む
- 灯りのともる太助灯籠と京極大橋

## 交通アクセス

- 予讃線 丸亀駅 徒歩5分で太助灯篭、さらに徒歩3分でフェリー乗り場

## 歴史

鎌倉時代には、既に丸亀浦として成立していた。
江戸時代中期以降、金比羅宮の玄関港、大坂への綿の積出港として、大坂港との間に定期の月参船、廻船が運航された。
1806年(文化3年)には福島湛甫、1833年(天保4年)には新堀湛甫と、大規模な港の整備拡張が行われ、四国一の港といわれるようになる。

### 太助灯籠

新堀湛甫整備の際に灯台として建設された大型の銅灯籠。
現在は、寄進者である塩原太助に因んで太助灯籠と呼ばれ、丸亀のシンボルの一つとなっている。

## 周辺情報

- うちわの港ミュージアム
- オークラホテル丸亀
- 丸亀平井美術館
『YNN』(ワイエヌエヌ、よしもとネタネットワーク)は、株式会社よしもとクリエイティブ・エージェンシーが運営するインターネットを利用したビデオ・オン・デマンド(VOD)事業サービスの名称。

2011年5月16日サービス開始。
2019年12月20日サービス終了。

## 概要

お笑い動画およびアイドル動画を視聴できるビデオ配信サービス。一部動画は無料で視聴可能であるが大半の動画が有料での配信となっている。

有料動画は単品販売または月額定額制での見放題での視聴の2種類がある。

### ワロコイン

動画を単品で購入する際に必要なサイト内での電子マネー。1ワロコインは日本円の1円に相当するが、ワロコインを購入する際には消費税が別途必要。

## お笑いコース 500

後述のアイドル動画以外のお笑い番組動画・芸人動画のうち、見放題指定の動画が月額定額制で視聴可能となっていた。

YNN終了後は、一部のコンテンツが大阪チャンネルに移行される予定。

## YNN NMB48 CHANNEL

NMB48のメンバーが出演する動画を配信。2013年8月29日サービス開始。

2018年4月29日の生配信「YNN(終)」内にてチャンネル名の変更(新YNN NMB48 CHANNEL)を発表。

2019年7月26日にニコニコ動画内にチャンネルを開設。同年12月20日のYNN終了をもってニコニコチャンネルへ完全移行すると発表。

一部はKawaiian TV「でかせぎ YNN NMB48 CHANNEL」でも後日放送されていた(2019年11月30日閉局により終了)。

## 他のアイドルチャンネル

現在は新規コンテンツの提供を終了。

- PASSPO☆ - 2015年7月30日サービス開始、2016年3月新規コンテンツの提供を終了。
- ベイビーレイズJAPAN - 2015年7月9日サービス開始、2016年6月新規コンテンツの提供を終了。
- Rev.from DVL - 2015年9月10日サービス開始、2016年3月新規コンテンツの提供を終了。
ミルサド・テュルクジャン(トルコ語: Mirsad Türkcan、セルビア語: Мирсад Туркџан、1976年6月7日 - )は、トルコのプロバスケットボール選手。トルコ男子プロバスケットボールリーグ1部TBLの名門フェネルバフチェに所属している。ユーゴスラビア連邦セルビア社会主義共和国ラシュカ郡ノヴィ・パザル出身。ポジションはパワーフォワード。206cm、110kg。

## 来歴

ボシュニャク人の両親のもとミルサド・ヤホヴィッチ(セルビア語: Мирсад Јаховић, ラテン文字転写: Mirsad Jahović)の名前で ユーゴスラビア連邦セルビア社会主義共和国ラシュカ郡ノヴィ・パザルにて生を受ける。その後一家は名前を現在の『トルクジャン』に改名し、同時期一家はトルコへと移住する。ミルサド自身そこからバスケットボールのキャリアをスタートさせる。妹は歌手のエミナ・ヤホヴィッチである。
直列5気筒とは、レシプロエンジンなどのシリンダー(気筒)配列形式のひとつ。シリンダーが5つ直列に並んでいる。略して「直5」とも記載することもある。この形式は直列4気筒と直列6気筒エンジンの折衷案的なものである。

## 概要

直列5気筒はキャブレターの時代には技術的に難しく、燃料噴射装置誕生後の1976年のアウディ・100が最初となった。

以来民生デイゼル工業→日産ディーゼル工業、メルセデス・ベンツ、アウディ/フォルクスワーゲン、フォード、GMC(ハマー)、ホンダ、トヨタ、日野自動車など多数のメーカーで使われた。トラック・バス用エンジンにも直列6気筒の派生で用いられた。またフォルクスワーゲンのようにV10エンジンへ派生させたケースもある。

その長さ故に多くは縦置きであったが、ボルボ・カーズは横置きを多用した。アウディも2012年発売の前輪駆動クーペのアウディ・TTで横置き直列5気筒ターボを新開発している。

もともと4ストロークエンジンの場合、4気筒か6気筒が点火間隔が均一に取れて滑らかに回転する。奇数シリンダーはそれを乱すため、低回転域で振動が大きく感じられることがある。また、点火間隔に偏りが発生するため、ターボチャージャーとの相性が悪くなる他、近年の高度な排ガス処理システムにも悪影響を与えることがある。
それでも積極的に用いられた時期があったのは、排気量を増減させる際、シリンダーブロック、クランクシャフト、シリンダーヘッドの基本パターンを変えずに1気筒増やすことで、設計工数や製造工程の変更を抑える設計が主流だった時代、比較的簡単に4気筒エンジンの排気量を25%増大することができたためである。

この為、時代が進むにつれて設計の厳密化が求められるようになった結果、4気筒か6気筒のどちらかに吸収され、2010年前後までには多くのメーカーが放棄。現在市販乗用車でラインナップしているのはアウディ程度である。

大型車でも4気筒単位・6気筒単位が多くを占める。もともと大型車の5気筒採用数はさして多くはなく、幅が充分に取れる大型車であれば、シリンダー数で排気量を調整していた時代であっても、長さで直列で厳しい場合にはV型もしくは水平対向にすればよかったためである。この意味で5気筒を使っていたのは日産ディーゼルだが、同社の当時のエンジンはユニフロー掃気ディーゼルエンジンで2ストロークであり、加えて掃気用ブロアは機械式のスーパーチャージャーを使っていたため、点火間隔の偏りがあまり問題にならなかった。
日野自動車においてはW型エンジン、H型エンジンの後継として1992年に日野・J型エンジンとして直列4気筒のJ05Cが登場し、1気筒追加する形でJ07Cが1994年に登場した。2003年にはJ07Eに更新されたが、ダウンサイジングのため2017年にはより小型のA05Cへ変更されている。

## 搭載車種・普通車

直列5気筒エンジンを搭載する車種は以下の通りである。

### 現行車種

- アウディ:TT RS、RS3 スポーツバック、RS3 セダン、RS Q3

### 生産終了車種

- ホンダ:インスパイア、ビガー、セイバー、アスコット 、ラファーガ 、アキュラ・TL(G型エンジン)
- フィアット:クーペフィアット
- ジープ:グランドチェロキー
- ランドローバー:ディフェンダー、ディスカバリー(Td5エンジン)
- ランチア:リブラ、カッパ、テージス
- トヨタ:ランドクルーザー70系(PZエンジン)
- ヨーロッパフォード:クーガ、フォーカス ST
- アウディ:クワトロ、S4、80、90、100、200、RS2
- アルファロメオ:166
- メルセデス・ベンツ:W114、W116、W123、W126、W163、W201、W202、W460
- ボルボ:850、C30、V70、XC70、S40、S60、V50、V40、C70、XC90
- フォルクスワーゲン:サンタナ、トゥアレグ、ニュービートル(北米仕様のみ) 、ゴルフ、パサート、T4
- ルノー:サフラン
- GM:シボレー・コロラド、ハマー ・H3
- フォード:フォード・レンジャー

## 搭載車種・大型車

- 日野・レンジャー
- 日野・レインボー(PB/PK-HR以降)
- UD・コンドル
- 日産ディーゼル・JP(PB/PK-JP360系のみ)
- ボルグレン・オプティマス(連節バス・エンジン、シャーシはスカニア製)

## レースでの使用

1960年代にはホンダが2輪のRC148/RC149で5気筒エンジンを使用した。このエンジンのクランクシャフトは今日の直列5気筒エンジンとは異なり6気筒エンジンから1気筒分抜いたもので燃焼間隔も不等であった。(ホンダは後にRC211VでV型5気筒という変則的なレイアウトも成功させている)

ダカール・ラリーを3連覇したフォルクスワーゲン・レーストゥアレグは直列5気筒のディーゼルターボエンジンを搭載していた。