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『ワールドダイスター 夢のステラリウム』は、KMSより開発・運営されるスマートフォン向けゲームアプリ。2023年7月26日サービス開始。略称は「ユメステ」。基本プレイ無料(アイテム課金制)。

## 概要

バンダイナムコフィルムワークスによるメディアミックスプロジェクト『ワールドダイスター』を題材としたゲームコンテンツ。

ゲームの基本システムはバックグラウンド演出ありの音楽ゲーム主体となっているが、ライフが0になってもゲーム自体は最後まで続行できるようになっている。さらに、オートプレイ機能もあり初心者や時間がない人でも遊べるようになっている。また、メインとなる劇団ストーリーを軸に演目や歌劇を鑑賞したりキャラクターの育成、スポットと呼ばれる場所でのキャラクターの写真撮影を楽しむことができる。

## 登場人物と劇団

### シリウス

元ワールドダイスター・山吹シャモらが立ち上げた劇団。浅草に劇場を構え、音楽劇を中心にした舞台を披露している。

### Eden

天才・連尺野初魅が権力を握る、小劇団。初魅の台頭による内紛で評判を落とし、存亡の危機にある。その批判を気にすることなく、独創的なスタイルの演目で勝負する。

### 銀河座

上野に劇場を持つ、台東区最大規模の劇団。名門ゆえに規律は厳しく、劇団員同士の競争も非常に激しくシビア。優秀な人材は、所属劇団を問わず積極的にスカウトしている。

### 劇団電姫(でんき)

2.5次元舞台とフレンドリーさでファンの心をつかむ、歴史の浅い秋葉原の劇団。現在は成長が停滞傾向にあり、ビジネス中心での経営に活路を見出そうとしている。

### コラボキャラクター

ラブライブ!サンシャイン!!
イベント「Jump!L0ve→L1ve!!」(2024年11月20日開始)に合わせて追加。

## 楽曲

TVアニメOP/ED楽曲の「ワナビスタ!」や「トゥ・オブ・アス」をはじめ、各劇団毎のオリジナル楽曲を多数収録。また、各劇団のキャラクターがカバーする人気楽曲も多数収録、搭載。

2025年2月22日現在、オリジナル楽曲98曲、カバー楽曲72曲、合計170曲が収録されている。

2023年10月31日に一部楽曲において、スクリプションサービスをはじめ、音楽配信サービスにてユメステオリジナル楽曲の配信が開始された。

- 備考欄
  - 「誕」...各キャラクターの誕生日に公開されたイメージソング。
  - 「3DMV」...3DMVあり。
  - 「MV」...2DMVあり。注釈のない楽曲はリリックビデオ。

### カバー楽曲

注釈がない楽曲は3DMV・MVはなし。

## CD

2023年12月27日に、Vocal Album Vol.1「プラネタリウム・レヴュー」が発売された。当該アルバムは「銀河座」のメンバーが歌唱する楽曲を中心に集めたものとなっている。、また、劇団ごとのアルバムCDが順次発売される。レーベルはLantisが担当している。

2024年2月28日に、 Vocal Album Vol.2「Faith in Expression」が発売された。当該アルバムは「Eden」のメンバーが歌唱する楽曲を中心に集めたものとなっている。

2024年4月24日に、 Vocal Album Vol.3「デアエ・エクス・マキナ!」が発売された。当該アルバムは「劇団電姫」のメンバーが歌唱する楽曲を中心に集めたものとなっている。

2024年6月26日に、VocalAlbum Vol.4「シリウスの輝きのように」が発売された。当該アルバムは「シリウス」のメンバーが歌唱する楽曲を中心に集めたものとなっている。劇団曲「シリウスの輝きのように」や劇中劇「人魚姫」の楽曲「Decide」をはじめとした様々な楽曲を収録している。
『PLAYER 1』(プレイヤー・ワン)は、2019年5月21日に配信でリリースされたTiji Jojoの1枚目のEP。

## 概要

BAD HOPのメンバーであるTiji Jojoの初のソロ作品である。BAD HOPからBarkが客演で参加している。

## チャート

| チャート(2019年) | 最高 順位 |
| --- | --- |
| 週間 デジタルアルバムランキング (オリコン) | 10 |
| 週間 ダウンロード・アルバム・チャート (Billboard JAPAN) | 5 |
| iTunes 週間アルバム・ランキング(iTunes) | 6 |
『テレビコラム』は、NHK教育テレビで1978年4月3日から1991年3月29日まで放送されたニュース解説番組である。

## 概要

毎回各界を代表する著名人・専門家が1人ずつ出演し、最近のニュース・話題の中からピックアップして専門的な分析・解説を加えた。また、毎月1回程度は「今月の新聞を読んで」と題して新聞記事の寸評を行った。
東京(放送センター)と大阪放送局の交互制作であった。

番組の終了後、1991年4月にこれと同趣旨の番組として『NHKニュース解説』(第2期)がスタートした。以来、『NHKニュース解説』→『視点・論点』とこの路線は系譜される。

## 放送時間

いずれもJST。

- 月曜日 - 金曜日 20:45 - 21:00 (1990年3月まで)
- 月曜日 - 金曜日 08:45 - 09:00 (1990年4月以降) - 20:45枠を新番組の『解説委員室』に譲って8:45枠へ移動。以後は朝の帯番組として放送。
Moving Picture Experts Group(ムービング・ピクチャー・エクスパーツ・グループ、動画専門家集団)あるいはMPEG(エムペグ)は、ビデオとオーディオに対して符号を付与する基準の開発責任を負ったISO/IECのワーキンググループで1988年1月に設立し、その最初の会議はオタワ(カナダ)で1988年5月に開催された。2005年の終わりの時点で、MPEGは、様々な産業、大学および研究機関から約350人のメンバーが参加している。MPEGの公式名称はISO/IEC JTC 1/SC 29/WG 11である。「Motion 〜」などとも呼ばれる。

グループの略称をMPEGといい、またはそこがつくった動画等の標準規格の名称としてMPEGが使われるようになった。標準規格の名称がMPEGであり、略称ではない。音声圧縮方式のMP3やファイルフォーマットのMP4はMPEGが規格化した方式である。MPEG-2システムはH.222.0、MPEG-2ビデオはH.262、MPEG-4 Part 10 AVCはH.264と同じ内容であるように、MPEGとITU-Tは共同で規格化作業を行うことがある。

## 主なMPEG規格

MPEGは以下のような圧縮フォーマットおよび付随的な基準を標準化した。ヒトの視覚は目に入る左上頂点から認識する特性があることから、それを原理的に取り入れ、各種な圧縮展開方策が取られている。

- MPEG-1 - 最初のビデオ・オーディオ圧縮基準。その後、ビデオCD用基準として使用。著名なMP3(Layer 3)オーディオ圧縮フォーマットを含んでいる。
- MPEG-2 - テレビジョン放送向けの伝送に使用するビデオおよびオーディオ基準。ATSC・DVBおよびISDBといった放送されているデジタルテレビ放送の規格、ディッシュ・ネットワークのようなデジタル衛星放送、デジタルケーブルテレビの信号に利用されている。そして少し修正されてDVDビデオディスクにも使用されている。
- MPEG-3 - もともとはHDTV用の規格として設計されたが、MPEG-2がHDTVに十分だったことが判明したためMPEG-2に吸収された。
- MPEG-4 - MPEG-1を拡張して、3D・低ビットレート符号化およびデジタル権利管理をサポートするために規格化されたビデオ・オーディオオブジェクトである。MPEG-2ビデオより新しく高い効率ビデオ規格が設定されており、プロファイルの単純化を進めて、ビデオ・コーディングの効率化を図った。
- MPEG-7 - マルチメディア内容について記述するための形式上のシステム。
- MPEG-21 - MPEGはこの将来の基準をマルチメディア・フレームワークと評している。

| 規格 | MPEG-1 | MPEG-2 | MP3 | MPEG-3 | MPEG-4 | MPEG-7 | MPEG-21 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 用途 | 動画(映像や音声)の撮影や録音、及び再生。CD規格 | 同左をDVD規格に最適化 | 音楽、音声に特化した規格 | HDTV用規格で設計したが、MP-2で対応できたのでMP-2に吸収統合された。 | 映像の音声、字幕、その他情報を個別に記録(オブジェクト化)し、一つのデータで多言語、年齢制限などへの対応 | MP-4の各データの構成を統一化し、読込時間の短縮化 | 著作権やコンテツ保護を目的とした次世代規格 |
| データ内容 | 映像+音声 | 映像+音声 | 音声のみ | 映像+音声 | MP-1,-2の画質、音質の改良、オブジェクト化の追加。 | MP-4のオブジェクトの改良。※画質、音質の規定なし。 | MP-7以前の規格を21世紀の次世代規格。※画質、音質の規定なし。 |
| 規格の根底 | CDに1時間程度の動画を保存 | 標準デジタルテレビ放送(SDTV)の送信容量でDVDに最適化 | 音楽、音声に特化し、他のMP-xの音源データ | 高精度デジタルテレビ放送(HDTV)の送信容量 | 映像の国際化(多言語、年齢別)と動画の高圧縮、権利保護 | MP-4以前のデータの記述方法を統一し、読込時間の短縮 | 著作権やコンテンツの保護 |
| 記録媒体容量 | CD:700MB (再生時間79分58秒) | DVD:4.7GB | MD:140MB | - | BD:25GB HD DVD:15GB  ※USBメモリー、SSD、HDD、クラウドなどの容量は複数あり | | |
| ビットレート | 最高1.15Mbit/s | MP-2標準: 3.5Mbit/s DVD:  9.8Mbit/s | MD:1.2 Mbps MP3標準が対応している最高水準:320 kbit/s | - |  | | |
| 圧縮技術 | H.261 | H.262 |  | - | H.263 MP-4-10以降  H.264 | - | - |
| 拡張子 | .dat, .mpeg, .mpg, .mpa, .mpv, .mp1, .m1a, .m1v, .mp2, .m2a, .mp3 | .mpg .m2p .m2ps | `.mp3` `.bit`(1995年以前) | - | .mp4 | .mp7 .mp47 | .mp21 |
| データの内容 | ラジオ、ライブ音の生中継 | ライブ等の生中継 |  |  | MP-2の元データを加工したもの。その他データ(音声、字幕、モザイク等)を別々に追記 | 動画編集をしているためパソコンやスマホ等 | |
| 互換性 | - | MP-1の上位互換 | MP-1,2の共通 |  | MP-2の上位互換 | MP-4の上位互換 | |
| 国際規格 | ISO/IEC 11172 | ISO/IEC 13818 | MPEG-1 Audio Layer IIIまたはMPEG-2 Audio Layer III |  | ISO/IEC 14496 | ISO/IEC 15938 | ISO/IEC 21000 |
| 制定年(初版) | 1993年 | 1995年 |  |  | 1999年 | 2002年 | 2001年 |

※表中のMP-xはMPEGーxの省略です。

※CD、BD、HD DVDは標準的な片面1層の容量で、読込速度も1倍速再生で倍速は含まない。また、各メディアに複数の規格があるが、一般的な物とする。
『Sportsプラス』(スポーツ・プラス)は、NHK総合テレビジョンで2012年4月2日から2016年4月1日まで、平日23時台(JST)に放送されたスポーツニュースのミニ番組。

## 概要

2010・2011年度の同時刻に放送されていた『Bizスポ』を、スポーツニュースの当番組と経済報道番組『Bizプラス』の2つに分離してスタート。その日1日のスポーツの結果・記録を紹介するほか、独自の観点で見つめたスポーツの魅力・見所も紹介する。

モニターにはその日取り上げる主要なスポーツニュースの項目が雑誌の広告のようなブロックパターンで並んでおり、それに沿って番組が進められた(モニターに表示されていても、時間の関係で紹介されない項目もまれにある)。プロ野球速報では詳細なスコアは表示されない。「ニュースウオッチ9」で放送しきれなかった試合経過・結果もここで補完されるが、プロ野球の場合、長時間試合のあおりで試合終了に間に合わなかったことも数回あった。プロ野球・高校野球と大相撲(本場所)の速報では、結果を伝える前にそれぞれの試合(取組)についてのキーワードとキープレーヤー(取材映像から取り込んだ静止画)が紹介される。ただしプロ野球ナイターで余程試合時間が長引き、放送までに編集が間に合わなかった場合、キープレーヤーの代わりに、対戦チームの球団旗かマスコットを出す場合もまれにだがあった。

また、スポーツにまつわるトピックスを放送するが、特にプロ野球シーズンオフの火曜日はテーマを「アスリートの魂」(総合テレビミッドナイトチャンネル枠放送)に合わせることがある他「ニュースウオッチ9」で放送されたスポーツ特集を再構成して放送する場合もある。番組開始当初は主にプロ野球の試合が1試合も組まれていないか、あっても予め試合数が少なかったとき(予備日含む)、および野球シーズンオフが中心だったが、2014年のキャスター交代後はプロ野球の試合が多いときでもトピックスを放送する機会が増えた。

エンディングは翌日の番組の簡単な予告またはプロ野球予告先発の一覧を紹介。

2013年4月から『Bizプラス』の放送体制変更とともに放送時間が5分繰り上がり、23:20 - 23:30枠に放送されることになった。また、これまで当番組と「bizプラス」でほぼデザインを共有していた番組タイトル(「+」の文字を図にし、ローマ字でSportsと描かれたもの)を、+の横ラインに「スポプラ(改行して小さめにSPORTS PLUS)」という略称で表記されるようになり、小宮山自らが「スポプラ」とコールする新タイトルになった。テーマソングもスイングジャズ風のもの一新された。

2014年3月31日から冒頭、円の淵に当番組と『NEWS WEB』『時論公論』のタイトルが付いたタイトルカードが出され、ジングルと共に当番組のタイトルが出たところで、前述のOPになる構成になった。またヘッドラインを表示するモニターには、このリニューアル後は次の番組「NEWS WEB」で取り上げる特集、主要ニュース、その日のゲストの中から1項目が常時表示されている。その1年後の2015年3月30日からは、タイトルカードとジングルが変更された(『NEWS WEB』『視点・論点』も同じ)。

2016年4月1日をもって放送終了。翌週(2016年4月4日)から23:15 - 23:55枠で『ニュースチェック11』を放送開始し、スポーツコーナーは同番組に内包された。

なお、海外向けのNHKワールド・プレミアムでは0:15 - 0:25に50分遅れて放送されていた。

## 出演者

- 小宮山晃義(2012年4月 - 2014年3月)
- 中野淳(2014年4月 - 2016年3月)

- 大島康徳(NHKプロ野球解説者)
- 北の富士(大相撲評論家、主に大相撲本場所の前後 VTR出演が主)
- 山野孝義(サッカー評論家 主にJ1リーグやサッカー日本代表の注目試合がある時に出演)
- 宇都宮徹壱(スポーツライター・フォトグラファー 2014年より。主にJ3リーグの話題を取り上げるときに出演。2014 FIFAワールドカップブラジル大会では現地特派員として参加)
- タケ小山(プロゴルファー。主にNHKが中継を行うゴルフメジャー大会直前に出演)
- 太田由希奈(フィギュアスケーター)
- 青木宣親(主に大リーグのシーズンオフに出演。この番組では度々青木の活躍を取り上げる機会が多いため、2013年ごろから自然発生的に大リーグの速報で「きょうの青木」というコーナーが生まれた)

- 脇田美代(圭三プロダクション所属)

## 関連番組

- サタデースポーツ
- サンデースポーツ
山崎 登(やまざき のぼる、1954年 - )元NHK解説委員。元アナウンサー・記者。自然災害・防災研究家。国士舘大学教授。

## 人物

長野県大町市生まれ。1976年入局。初任地は盛岡だった。その後佐賀、長野でアナウンサーを歴任後、1988年に放送センターに異動し、報道局社会部・災害担当記者となり、地域防災のあり方や、大規模災害に現場を数多く取材。

1995年-1997年、NHK名古屋放送局記者・ニュースデスク。1998年に災害班デスクを歴任後、2000年より解説委員を長らく務めた。

現在、国士舘大学教授(防災・救急救助総合研究所 救急システム研究科 救急システム専攻)

息子はアートディレクター、グラフィックデザイナーの山崎晴太郎。

## 過去の出演番組

- FMリクエストアワー(長野局時代)
- 特報首都圏
- ウィークエンド中部(名古屋局時代)
- NHKスペシャル 深層崩壊が日本を襲う

## 著書

- 「地域防災力を高める 「やった」といえるシンポジウムを」
- 「災害情報が命を救う ― 現場で考えた防災」
シナノキ(科の木・科・榀の木、学名: Tilia japonica)は、アオイ科シナノキ属に分類される落葉高木の1種。日本固有種である。別名で、ヘラノキ、サドシナノキともよばれる。

## 名称

和名「シナノキ」の由来は、長野県の古名で「科布が多くとれた国」を意味するという信濃から来ており、「信濃の木」が転訛したものといわれている。

一方、植物学者の牧野富太郎著『日本植物圖鑑』によれば、「シナ」の語源は、アイヌ語の「結ぶ」「縛る」「括る」という意味の言葉で、アイヌがシナノキの樹皮から繊維を採って、縄や糸を作ったことによる名と説明している。しかし植物学者の辻井達一は、著書『日本の樹木』の中でこの説にはやや誤りがあるようだと反論している。アイヌの言語学者知里真志保によると、シナノキの繊維を重用していたアイヌ民族は、シナノキの内皮またはその繊維を、ニペシ(nipes)あるいはシニペシ(si-nipes)と呼んでいて、「ニ」は木、「ペシ」はもぎ取った裂片、そして「シ」は本当のという意味があるといい、辻井はシナノキが最も優れた繊維素材であることをアイヌ語で示したものだとし、東北地方を含めて、「シナ」の語源が見当たらないと指摘している。また漢字では、木偏に品と書いて「榀」も当てられているが、これは当て字だろうと考えられている。

シナノキの花言葉は、「夫婦愛」とされる。

## 特徴

落葉広葉樹で最大樹高20-30m、胸高直径2mに達する高木。樹皮は暗褐色から茶褐色で、表面は若木では滑らかで、成木では薄い鱗片状で縦に浅く裂ける。小枝は無毛で、縦長の皮目が目立つ。

葉は互生し、長さ6 - 10センチメートル (cm) 、幅5 - 6 cmで葉先のとがった左右非対称のハート形。葉縁には鋭い鋸状歯がある。カツラ(カツラ科)の葉に形が似ているが、カツラは対生する。春には鮮やかな緑色をしているが、秋には黄色に紅葉する。条件がよいときれいな黄色に色づくが、褐色を帯びやすい傾向がある。

- 幹
- 葉はハート形

花期は初夏(6 - 7月)。葉腋から集散花序を下向きに出して、淡黄色の小さな花をつける。花は花序から花柄が分枝して下に垂れ下がる。花序の柄にはへら形の苞葉をつけるのが特徴である。果期は10月。果実はほぼ球形で、直径5ミリメートル (mm) の実には灰褐色の毛が密生する。秋になって熟すと、果柄についた葉のような形をした苞が翼の役目をして、果序とともにあちこちに落ちる。

- 集散花序を下向きに出す
- 球形の果実と果柄についた葉のような形をした苞

冬芽はいびつな卵形で、仮頂芽と側芽がつき、長さは7 - 10 mm、無毛の芽鱗2枚に包まれ、外側の芽鱗1枚が小さい。葉痕は半円形から楕円形で冬芽のそばにつき、維管束痕が3個ある。

根系は中大径の斜出根、垂下根型である。水平根からも垂下根をよく分岐させる。

## 分布・生育地

日本固有種で、北海道、本州、四国、九州に分布し、山地の尾根筋から渓流にかけて見られる。寒い地方のブナ林などに生える樹木。身近なものは、公園や街路などでも植栽されたものも見られる。

## 利用

材はベニヤ、樹皮の繊維は布や和紙の原料になる。花からは良質な蜂蜜が採れる。北海道などでは、街路樹や公園樹としての利用も行われている。

道管の配置は散孔材、心材は淡黄褐色で辺材は黄白色であり、両者の境界はやや不明瞭で年輪も不明瞭である。気乾比重は0.5程度、強度はあまり無いが曲げには比較的強い。

樹皮は「シナ皮」とよばれ、繊維が強く主にロープ(縄)、かご、編み袋の材料とされてきた。しかし近年では人工素材の合成繊維が普及し、丈夫で安価な製品に取って代わられたため、あまり使われなくなった。大型船舶の一部では未だに使用しているものがある。1990年代頃から、地球環境を見直す意味で麻などと共にロープなどへの利用が見直されている。ワタから作る木綿が普及する以前には、この木の樹皮をはぎ、ゆでて取り出した繊維で布を織り榀布(科布=しなぬの・しなふ)、まだ布、まんだ布と呼び、衣服なども作られた。アイヌは衣類など織物アットゥシを作るため、オヒョウ(ニレ科)の樹皮の内皮が主に使われたが、ほかにシナノキの繊維を使った。山形県鶴岡市関川や新潟県村上市で作られる伝統織物である羽越しな布は、シナノキのほか同属のオオバボダイジュの内皮から採った繊維から布が織られるもので、経済産業大臣指定伝統的工芸品に指定されている。現在でもインテリア小物などの材料に使われる事もある。

木部は白く年輪が不明瞭で、柔らかく加工しやすいが耐久性に劣る。材は建築材や器具材に使われ、合板や割り箸、マッチの軸、鉛筆材、アイスクリームのへら、木彫りの民芸品などに利用される。年輪が目立たず白いことから、ラワンを芯材としたシナ合板(シナベニヤ)と呼ばれる合板の化粧面(表面)に多く利用され、芯材もシナとしたものは区別してシナ共芯合板またはシナ合板共芯(ともしん)と呼ぶ。北海道の民芸品である木彫りの熊は、シナノキから彫られていることが多い。

またシナノキは蜜源植物となり、花からは良質の蜜が採取できるので、花の時期には養蜂家がこの木の多い森にて採蜜を営み、菩提樹の蜂蜜として製品化するところもある。

## シンボルなど

- 長野市の「市の木」に指定。

## 近縁種

シナノキは日本特産種だが、シナノキ属(ボダイジュの仲間)はヨーロッパからアジア、アメリカ大陸にかけての冷温帯に広く分布している。シナノキ属の樹木で「菩提樹」と称している木は、インドボダイジュとはまったくの別種で、葉の形が似ていたことから寺院で植えられて同じように呼ばれ、これが日本にもたらされたものである。

ヨーロッパではセイヨウシナノキがある。
シューベルトの歌曲『リンデンバウム』(歌曲集『冬の旅』、邦題『菩提樹』)で有名。

また、スウェーデン国王アドルフ・フレデリックが1757年に、「分類学の父」と呼ばれる植物学者・カール・フォン・リンネを貴族に叙した際に、姓としてフォン・リンネを与えたが、リンネとはセイヨウシナノキのことであり、これは家族が育てていたことに由来するものである。

## 関連資料

- 中島良和、杉谷俊明、田中睦夫、藤井聰「蜂蜜中のトレハルロースの存在」『日本食品工業学会誌』第37巻第7号、ISSN 0029-0394、社団法人 日本食品科学工学会、1990年、554-558頁。doi:10.3136/nskkk1962.37.7\_554、NAID 130003967770。
- 真坂一彦、佐藤孝弘、棚橋生子「養蜂業による樹木蜜源の利用実態 :—北海道における多様性と地域性—」『日本森林学会誌』第95巻第1号、ISSN 1349-8509、日本森林学会、2013年、15-22頁。doi:10.4005/jjfs.95.15、NAID 130003369355。
  - 真坂一彦、佐藤孝弘、棚橋生子「養蜂業による樹木蜜源の利用実態―北海道における多様性と地域性―」『日本森林学会大会発表データベース』第124号、日本森林学会、2013年、706頁。doi:10.11519/jfsc.124.0.706.0、NAID 130005048870。
- 真坂一彦「養蜂業における北海道の森林蜜源の利用実態と将来展望」『農業および園芸』第91巻第5号、ISSN 0369-5247、養賢堂、2016年5月、518-533頁、NAID 40020834244。
パピルス(希: πάπυρος、ラテン語: papyrus)は、カヤツリグサ科の植物の1種、カミガヤツリ(パピルス草)の地上茎の内部組織(髄)から作られる、古代エジプトで使用された文字の筆記媒体のこと。パピルス紙とも呼ばれる。「紙」を意味する英語の「paper」やフランス語の「papier」などは、パピルスに由来する。ただし、パピルスは一度分散した繊維を絡み合わせ膠着させて薄く平らに成形したものではないため、狭義の紙ではない。

## 製法

パピルスは次のような工程によって作られる。この製法は20世紀に入って、復元及び確立されたもので、古代エジプト時代においても同様の工程で製造されたとされている。

1. 材料として数mの高さがある草の中ほどの部分を切断する。材料を取る場所が茎の中ほどに近づくほど製品の質は高くなる。
2. 刈り取った茎の皮(表皮・皮層・維管束の部分)を剥いで長さを揃え、針などを使って縦に薄く削ぎ、長い薄片を作る。茎は断面が三角形をなしていて広い面から薄片を削いでいくため、幅は少しずつ狭くなる。
3. 薄片を川から汲んだ水に漬け、細菌が繁殖してある程度分解が始まるまで2日ほど放置する。
4. フェルトや布を敷いた台の上に少しずつ重ねながら並べ、更にその上に直交方向に同じように並べ、さらに布で覆う。
5. 配列を崩さないように注意しながら槌などで強く念入りに叩いて組織を潰し、更に圧搾機やローラーなどで圧力を加えて脱水する。2、3日かけて圧搾・脱水させる。
6. 乾いた布で挟んで乾かし、4日ないし1週間かけて日陰などで乾燥させる。
7. 表面を滑らかな石や貝殻、また象など動物の牙などでこすって平滑にし、その後、縁を切り揃えて完成となる。

製作にはかなりの人手と日数を要した事、1枚1枚手作業によって製作されていたために高価だった。また、エジプト政府が使うためのパピルスを確保するために専売制も導入されていた。プトレマイオス朝時代のペルガモン王国への禁輸も、同国の図書館と蔵書の数を競った為だけでなく、生産が間に合わずに品薄だったともいわれる。それぞれの薄片が接着して一枚のシートとなるしくみは長い間謎となっていたが、今では膨潤して潰された植物組織が細菌の繁殖により粘性の物質に変化し、乾燥と同時に薄片どうしを強く接着するということが明らかになっている。

パピルスの製法は、生産がエジプトその他で廃れて以来失われていた。大プリニウスはその著書『博物誌』の中で、自身で実地に調査した製法を記していたが、薄片の接着については記述が曖昧であったので、その部分は後世論議の的になった。幾人かの人々が大プリニウスの記述をたよりに試行錯誤を重ね、20世紀に復元に成功している。パピルスの製造及び栽培はシチリア島やシリアでもしばらく行われており、現在でもパピルスが見られる。

## 特性と使用法

完成した一枚のサイズ(幅)は最上質のものでは24センチメートルほど、最も大きくて40センチメートル程度、長さは25ないし30センチメートルほどで厚さは0.1ないし0.25ミリメートルであった。パピルスに筆記するためにはエジプトでは葦のペンを使い、ギリシアやローマでは葦のほか青銅製のペンも使った。

薄片を二層に接着して作るという構造上、表裏で繊維の向きが異なり、また折り曲げに弱いため冊子状にすることは難しいので、数枚から20枚程度のシートをアラビアゴムで長く繋ぎ合わせて巻物として使用された。一枚目を protokóllon といってローマ人はそこに巻物の産地と日付を記した。この言葉は今でも「プロトコル」として外交や通信の用語として使われている。

巻き伸ばしの頻度の高い外側ほど強い良質なシートを使い、一番外側にはしばしば標題を記した羊皮紙のカバーを付けた。両端に巻物の幅より長い木の心棒を付け、読むときには片手で巻きを戻しつつ、もう一方の手で読み終わった部分を外側の心棒に巻き取りつつ読んだ。多くの巻物から必要な情報を探すには不便であったが、筆記用パピルスの、ギリシャなどへ盛んに輸出される前までの主な用途は副葬品である死者の書が大部分であったので巻物でも不便はなかった。古代ギリシアで作られた巻物は長くても10メートル内外だが、エジプトでは30メートルに及ぶものがあった。

製品には材料の薄片を取る部位などによって数等の等級があり、『博物誌』にはローマで流通する商品として八種類の名称が挙げられてある。高級品は純白で、罫線つきのものもあった。最低級品は包装用であった。しばしば古いものは表面を削って再利用されたり裏を使ったりされた。エジプトほど気候が乾燥していない地方ではパピルスは注意していないとカビなどに侵されやすかった。またローマでは古いパピルスを元の薄片に分解し、表面を削って文字を消したり傷んだ薄片を除いて新しいものと取り替えるなどして膠あるいは小麦粉から作った糊で張り合わせた再生品の販売も行われていた。後にキリスト教徒が聖書を筆写するようになると、幾度も読み返したり検索したりする必要からコデックス(冊子本)も作られるようになったが、強度上の問題があった。

## 普及と衰退

プトレマイオス朝時代には、エジプトの輸出品として各地に広まった。フェニキア人の都市ビブロス(現在のレバノンのジュバイル)がそのギリシャ向けの積み出し港だったのでビブロスの名がパピルスを意味する語に、また本を意味するようにもなり、現在英語で聖書を意味する語「Bible(バイブル)」もそこから来ているとされる。

後に小アジアのヘレニズム国家、ペルガモン王国に対する禁輸がもとで同国で羊皮紙の生産や文芸書への使用が奨励され、使いやすい羊皮紙が生産されるようになった。羊皮紙を意味するパーチメントはこのペルガモンに由来すると言われている。羊皮紙も高価ではあったが、強度があり両面に書けるなど冊子としての利用に適しており、誤字は削って書きなおし可能という利点があったので、エジプトから遠い地方で普及したが、全ての書き物を羊皮紙で置き換えるのは高くつくため、手紙やノートなどにはパピルスが使われ続けた。800年頃に中国から紙の製法が伝来するとやがて伝統的なパピルスは生産されなくなった。その後、20世紀後半に入って専ら土産物として生産されるようになり、エジプト土産の一種としての地位を確立している。
2023 AFCアジアカップ・決勝は、アジアサッカー連盟 (AFC) 加盟協会の男子代表チームで争われるAFCアジアカップの第18回大会(AFCアジアカップ2023)の決勝戦。2024年2月10日にカタール・ルサイルにあるルサイル・スタジアムで開催された。

開催国であるカタールがヨルダンを3-1で下し、2004年大会の日本以来となる大会連覇を達成した。

## 概要

本大会のホスト国で、2019年大会からの連覇達成を狙うカタールと、初優勝を狙うヨルダンの組み合わせとなった。

## 準決勝までの戦い

| ヨルダン | | ラウンド | カタール | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 対戦相手国 | 結果 | グループステージ | 対戦相手国 | 結果 |
| マレーシア | 4–0 | 第1戦 | レバノン | 3–0 |
| 韓国 | 2–2 | 第2戦 | タジキスタン | 1–0 |
| バーレーン | 0–1 | 第3戦 | 中華人民共和国 | 1–0 |
| グループE 3位 | | 結果 | グループA 1位 | |
| 対戦相手 | 結果 | ノックアウトステージ | 対戦相手 | 結果 |
| イラク | 3–2 | ラウンド16 | パレスチナ | 2–1 |
| タジキスタン | 1–0 | 準々決勝 | ウズベキスタン | 1–1 (延長) (3–2 p) |
| 韓国 | 2–0 | 準決勝 | イラン | 3–2 |

## 試合

### 前半

前半20分、カタールのアクラム・アフィーフがペナルティエリア内で倒され、PKを獲得。これをアクラム・アフィーフが決めカタールが先制点を入れる。その後ヨルダンがシュートを決めるもこれは入らず、前半終了。ヨルダン0-1カタールとなっている。

### 後半

後半の序盤はヨルダンが主導権を握り、シュートを放つも、ゴールは決められなかった。しかし後半27分、右サイドからのパスをアル・ナイマトが拾い、そのままシュートを決めヨルダンが追いつく。だが後半30分、ペナルティエリア内でカタールのイスマエル・モハマドが倒されPKを獲得。これをアクラム・アフィーフが決めカタールが勝ち越しに成功する。後半46分、アクラム・アフィーフがペナルティエリア内でヨルダンのGKに衝突し倒れ、またまたPKを獲得。これをアクラム・アフィーフが決め、ハットトリックをPKだけで決める珍しい結果となった。そのまま試合の状況は変わることなく終了。開催国カタールが3-1でヨルダンに勝ち、2019年大会からの2連覇を達成した。

### 結果

| ヨルダン | 1 - 3 | カタール |
| --- | --- | --- |
| - アル・ナイマト  67分 | レポート | - アフィーフ  22分 (PK), 73分 (PK), 90+5分 (PK) |

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|  |  |  |

## 優勝国

| AFCアジアカップ2023優勝国 |
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| カタール 2大会連続2回目 |
とやま自遊館は、富山県富山市湊入船町9番1号に所在する勤労者福祉施設である。富山県と富山市が出資する一般財団法人「富山勤労者総合福祉センター」が運営している。

勤労者への職業相談や職業情報の提供を始め、教養、文化、研修、スポーツの場として利用されている。

## 概要

鉄骨鉄筋コンクリート造延床面積11,460mの地下1階、地上7階建て。外壁には英国産レンガを使用しているほか、海外の建築材料、外国産の家具等を使用し、個性的な雰囲気を造りだしている。また、富山県民共生センター(サンフォルテ)とは2階の渡り廊下でつながっており、両施設の有機的連携を図ることが可能である。

建物は、平成10年度、第29回富山県建築賞にて入賞している。

- 七瀬時雄(雇用促進事業団理事長)
- 中沖豊(富山県知事、当時)

- 山下設計、富山県建築設計監理協同組合JV

- 佐藤工業北陸支店、日産建設、辻建設、日本海建興JV
- 前田建設工業北陸支店、第一建設、くみあい建設JV

### 沿革

1994年(平成6年)3月7日に、敷地面積5,580mの用地に『勤労者総合福祉センターB型』の仮称で施設概要が固まり(この時点で1996年(平成8年)秋の完成を目標としていた)、1995年(平成7年)3月に雇用促進事業団、富山県、富山市の3者により着工、1997年(平成9年)4月10日に完成した。総事業費は約69億円。翌4月11日に報道関係者に公開された。同年4月15日の開館記念式典を経て、同年4月21日にオープンした。

竣工当時は富山勤労総合福祉センターが管理・運営していたが、2003年(平成15年)9月4日、富山県と富山市が雇用能力開発機構から約5,000万円で購入した(雇用能力開発機構が富山県内で売却する物件としては最大)。運営する財団が所得する方法も検討されたが、税負担などを考慮し、効率的な財団運営を進めるため、富山県と富山市が直接所得することになった。

### 赤字経営

しかし、オープン当初から赤字が続いており、譲渡直前の2002年(平成14年)度末の累積赤字は約3億2,800万円であった。大きな吹き抜けがあるため建物の大きさの割に営業面積が小さいことなどが理由で、赤字幅は2019年(令和元年)度末に4億5,000万円に広がった。同年以降より経営改善に取り組むが、その後新型コロナウイルスの流行の影響で収益の柱であるレストランや宴会、ホールの利用者がコロナ前から約6割減少したことが響き、2021年(令和3年)度末の累積赤字が過去最大の6億2,600万円に上ることになった。

2018年(平成30年)には、2028年(令和10年)までの黒字転換を目指す経営改善計画を策定。支配人にホテルの経営再建実績を持つ民間人を登用したり、大手民間スポーツクラブのジムを誘致したり、不採算のプールを廃止したりするなど、経営改善に取り組んでいる。赤字を解消できなかった場合の施設の方向性は未定としており、富山市も2017年(平成29年)度末に外郭団体の方向性をまとめた際、改善が進まないと判断すれば、事業の縮小、廃止を含め抜本的見直しを県と協議するとしている。富山県と富山市は国から譲渡を受けた際に2026年(令和8年)度までの公的使用を条件とする契約を交わしており、今後も改善が見込めなければ、2027年(令和9年)度以降の施設運営で見直し議論が出てくる可能性がある。

## 各階の施設

2022年10月時点

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 6階 | フィットネスクラブ |  |
| 5階 |
| 4階 | 客室(シングル28室・ツイン9室・和室3室) |
| 3階 | 会議室・宴会場(洋室:神通、立山、薬師、有峰、和室:大日) |
| 2階 | オフィスフロア(ヤングジョブとやま、とやまシニア専門人材バンク、富山県インターンシップ推進センター、富山わかものハローワーク、自遊館事務所) | 自遊館ホール |
| 1階 | ロビー・フロントカウンター・レストラン『シャトー』 |
|

ロビー部分は、3階までの吹き抜けとなっている。

## 備考

レストラン『シャトー』入口には、50曲収録のディスクオルゴールが設置されている。

周辺には富岩運河環水公園や富山市総合体育館がある。
「夢見ちゃいなタウン」は、1987年9月24日に発売されたEPOの15枚目のシングル。発売元はDear heart / MIDI。

## 背景

タイトル・トラックの「夢見ちゃいなタウン」は、伊勢丹シンデレラシティ '87 秋のキャンペーンソングとして制作されたもの。この曲を書くにあたり、EPOは実際に中国・北京まで出掛けたという。”忘れかけていた純情や好奇心をかき立てられるとても良い所だった”と感想を残している。

## 関連作品

- EPO / CMトラックス –  CDJournal
三浦 和樹(みうら かずき、1988年9月22日 - )は岩手県・奥州市出身のレーシングドライバー。

## プロフィール

- 身長: 163cm
- 体重: 52kg
- 血液型:A型
- 趣味:ドライブ、映画鑑賞、スノーボード、温泉旅行、キャンプ、ゴルフ

2005年より鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ (SRS-F) に入校し、翌2006年には成績優秀者としてスカラシップを獲得し、2007年もSRS-Fを受講した。

2008年よりホンダのHonda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト (HFDP) のサポートを受けフォーミュラチャレンジ・ジャパン (FCJ) に参戦したが、第6戦(もてぎ)で3位を獲得するも、シリーズランキング10位にとどまった。2009年も引き続きFCJに参戦。第7戦、第8戦(富士)および第9戦、第10戦(鈴鹿)で4連勝を決め、シリーズチャンピオンを獲得した。

2010年よりHFDPのサポートのもとHFDP RACINGより全日本F3選手権Nクラスに参戦し、複数回 表彰台を獲得した。2011年も引き続き全日本F3選手権Nクラスに参戦し、第6戦(富士)で初優勝を果たした。

## レース戦績

- 2005年
  - 鈴鹿サーキットレーシングスクール(SRS-F)
  - SUGO カートレース・TIAクラス<スポット参戦>
- 2006年
  - 鈴鹿サーキットレーシングスクール(スカラシップ獲得)
  - SUGO カートレース・PROクラス<スポット参戦>
- 2007年 - 鈴鹿サーキットレーシングスクール
- 2008年 - FCJシリーズ(シリーズ10位)
- 2009年 - FCJシリーズ(シリーズチャンピオン・4勝)
- 2010年 - 全日本F3選手権・Nクラス(HFDP RACING #7/ダラーラF307 3S-GE)(シリーズ6位)
- 2011年 - 全日本F3選手権・Nクラス(HFDP RACING #7/ダラーラF307 3S-GE)(シリーズ6位)
1982年シーズンは、サンフランシスコ・49ersのNFL33年目のシーズンであり、AAFC時代を含めチーム創設37年目のシーズン。ビル・ウォルシュ・ヘッドコーチ及びQBジョー・モンタナの4年目のシーズン。

## レギュラーシーズン

以下のような対戦カードが組まれていたが、ストライキにより7試合が中止となった。

:1度対戦   :1度対戦(1試合中止)  :2度対戦  :ストライキによる中止

※ 同地区の対戦相手を太文字で表示
水運(すいうん、英: water transport、あるいはshippingとも。)とは、水面を利用した運送のこと。水面を利用した人の運送(人の移動)や貨物の輸送のこと。別の角度から言うと、船舶類を利用した運送のこと。

河川、湖沼、運河の水面を利用した内陸水運と、海上(の水面)を利用した海運とがある。ただし、狭義では、海運と区別して内陸水運を意味することがある。なお、内陸水運であっても、複数の国をまたがって航行する場合がある。

## 歴史

文明成立以前より、水運が行われてきた。遡れば紀元前2万年ころから人類は筏やカヌーの類を用いて川や湖を移動したとも言われ、日本では紀元前5千年ころの海洋での使用可能な丸木舟が発見されている。

(地中海地域に眼を向けると)古代エジプト人は、紀元前1500年ころには海上用の船を使っていた。フェニキア人、クレタ人、古代ギリシア人、古代ローマ人たちも水運を利用し、それに依存していた。

アジアに目を向けると、中国では、すでに紀元前4世紀ころまでには、内陸水運を用いて大都市間で食糧の運送が開始されており、その後大運河(京杭大運河)の本格的な建設も行われ、それにより本格的に内陸水運が一層推進され、6世紀にはそれが完成した。中国では西暦200年ころには複数のマスト(帆柱)を立てた船舶で海運を行っていた。

日本は島の集まり(列島)であるが、それぞれの島は山がちの地形となっており山地や山脈によって分断されているというより、「島々を占める多くの山地の間に わずかな平地がある」と表現したほうが良いような国である。このため古くから水運が盛んであり、
先史時代の丸木舟の発見例はおおよそ200例ほどでその分布は関東地方に最も多く、また大阪湾では古墳時代のものと推定される大型のものの出土例が何例かある。

飛鳥時代や奈良時代においては当時の技術や経済力で山地で路を作ることはきわめて困難で、広域をしっかりと結ぶ路の整備はできなかった。たとえ山地に路が作られた場合でも、細い山道であり、せいぜい人が1(〜2)名程度が歩ける程度の幅しか無く「すれ違い」も困難、まともな舗装も無く、急勾配であり広域の物の運送には陸上運送はほとんど使えなかった。しかし、日本列島は海に囲まれ、内陸奥深くまで中小規模の河川や湖沼が入り組んでいたことから水運が活用され、運送全体としては陸運よりも沿海部を含めた中小規模の水運のほうが主力となった。

その後、江戸時代においても水運が重要視され大阪や江戸の町にも水路がはりめぐらされ、北前船などに代表される廻船が活躍した。日本で陸上運送が水運に代わり主力となったのは、大正、昭和時代以降である。
AVA(Associated Vehicle Assemblers Limited)は、ケニアのモンバサに拠点を置く乗用車と商用車の製造を行う自動車メーカー。1975年に創立し、1977年に生産を開始する 。2012年時点、ケニア国内で40%のシェアを持つケニア最大の自動車メーカーであり、各種ブランドのライセンス生産を行う。2017年9月までマーシャルズ・イースト・アフリカ(Marshalls East Africa Limited)とシンバ・コルト・モータース(Simba Colt Motors)との株式折半で所有されていたが、その後シンバが買収を行っている。

## 生産モデル

三菱ふそうトラック・バス、スカニア、タタ・モーターズ、日野自動車、トヨタ、プジョー、フィアット、イヴェコ、ボルボ・トラックスと協力関係にあり、1979年から2005年までトヨタ・ランドクルーザーとトヨタ・ハイラックスの組立が行われている。1978年から2006年までトヨタ・ハイエースの組立が行われ、1982年から1988年までトヨタ・カローラ、1986年から2003年までトヨタ・ダイナの組立が行われていた
。

2013年から日野自動車のバスがAVAで製造されている。
シングルロープテクニック(英語: single rope techniques、略称:SRT)は、一本のロープを多用して登下降するための技術である。洞窟の竪穴を軽量な装備で探検(ケイビング)するために開発された。現在では、ケイビングのみならず急峻な岩壁や法面、高所作業車ではアクセス不可能な橋梁などの調査・点検などを目的としたロープアクセス技術や、高い樹木にアクセスするツリークライミングやツリーケアを行う際に用いられている。登山やクライミングにおけるロッククライミング技術、軍隊や警察・特殊部隊が高所からの突入の際に用いるラペリング技術とは大きく異なっている。

## 歴史

1930年代のフランスにおける洞窟探検が、シングルロープテクニックの先駆けだと呼ばれる。この際用いられた方法は、オーストリアの登山家カール・プルージックが1931年に発明したプルージック結びおよび簡易的なロープクランプを用いたロープ1本での昇降である。しかし、この方法は昇降にかかる時間が遅く苦労を伴うものであったことに加え、当時のロープは麻縄などの天然繊維であったため腐食・劣化しやすく突然ロープが切れることがあった。

その後、1950年代後半以降のアメリカにおいて、シングルロープテクニックは大いに発展した。編みロープと各種金属製の昇降器具(後述)の発明により、数100メートルもの竪穴をより簡単に昇降することが可能となった。以降、ヨーロッパおよびアメリカにおいて様々なSRTのためのギアが開発され、世界各地の竪穴探検が盛んに行われていった。

また、SRTを用いる際最も避けなければならないのがロープの擦過である。
この問題に対し、アメリカではピット数が少なく単純な竪穴が多いことから、ローププロテクターやパッドを用いて擦過を防ぐ方法(アメリカンスタイル)が主流となり、一方でヨーロッパではピット数が多く複雑な竪穴が多いことからリギングやディビエーションと呼ばれる技術を用いて擦過を防ぐ方法(アルパインスタイル)が主流となった。

日本には、1971年に1990年代にSRTが導入されたが、ヨーロッパを経由してSRTが導入された経緯および小規模で複雑な竪穴が多いことから、アルパインスタイルでのSRTが主流となっている。

## 機材

### ロープ

SRTで使用するロープは、セミスタティックロープと呼ばれる伸び率の小さなカーンマントル構造のポリアミド製ロープが主流である。

### 登高器

- ハンドアッセンダー
- チェストアッセンダー

### 下降器(ディッセンダー)

SRTで用いられる下降器は、主に以下の2種に分けられる。クライミング等で用いられるエイト環は、ロープをキンク(よじれ)させるために使用されない。

- ボビン型ディッセンダー
- ラック型ディッセンダー

### ハーネス

- シットハーネス

レッグループ型とバムストラップ型とに分かれる。いずれにしても、以下の点を備えたハーネスである。
・長時間のぶら下がりにおいて快適である。
・FF1の落下に対し十分耐えられる。
・軽量でコンパクト、かつ吸水性に乏しい。
・狭所において邪魔にならない。

- チェストハーネス

チェストアッセンダーを取り付け、シットハーネスが身体からぬけ落ちないよう保持する。

### ランヤード

カウズテイル(cow's tail)とも呼ばれ、長短2種類の長さのダイナミックロープからなる。

### カラビナ

アルミ合金製のリングに板バネで開閉するゲートがついたものである。SRTにおいては、主に環付きのO型(オーバル型)が適している。これは、ロープの設置の際に確実に固定する必要があり、他のD型カラビナやHMS型(洋ナシ形)カラビナに比べ応用範囲が広いからである。

### マイロン

マイオン、マイヨンとも呼ばれる。形状はカラビナに似ているが、ゲート部がスクリュー式になっており、より確実に固定ができる。シットハーネスのメインアタッチメント部や、リギング時のハンガーに用いられる。

### フットループ

足を通す輪のついたロープ。ハンドアッセンダーに接続し、ロープの登高やリビレイなどの際に用いる。

### 予備コード

登高器や下降器などが破損・落下などのトラブルで使用できなくなった際に用いる。例えば、ハンドアッセンダーが故障した場合にはプルージックコードを作成し、緊急用の登高器として用いる。

### プーリー

セルフレスキューの際に倍力システムを組み要救助者を引き上げ・吊りおろしするために用いられる。

## 技術

### ロープ登高技術

SRTの発展とともに数百メートルもの深さの竪穴を簡単に効率よく登高するためのいくつもの方法が開発されてきた。そのうち代表的なもの2つについて述べる。

- フロッグシステム

日本国内では最も一般的に用いられている。1つのハンドアッセンダーを手で持ち、フットコードに足を通した状態で立ち上がりとしゃがみを交互に「カエルのように」繰り返して登高する。

- ミッチェルシステム

1960年代に後半にディック・ミッチェルによって開発されたシステム。チェストローラーと呼ばれる器具をチェストハーネスに装着した状態で片足のフットコードおよびロープをローラーに通し、両手に持った2つのハンドアッセンダーで登高する。

その他、派生形など数多くの方法が存在する。

- フロッグウォークシステム
- マオシステム
- テキサスシステム
- 3ギブス・ウォークシステム

## リギング技術

ロープを設置していくことをリギングと呼ぶ。ロープが擦過し破断すると考えられる地点でリギングの際にいくつか特徴的な技術が用いられる。

### リビレイ

擦過が予測される場所の上方で支点を取り直し、ロープで降りていく位置を大きく変更する方法。

### ディビエーション

新たに取得した支点から伸ばしたカラビナにロープを通し、ロープの進路を少し変えて危険な箇所を避ける方法。

### ローププロテクター

リビレイやディビエーションにふさわしい支点が確保できないような地点では、ロープ自体にPVC製の巻き付け型養生を装着し直接擦過箇所に当たらないようにする。
ただし、あくまでも一時しのぎであり、下方の可能な場所でリビレイを取りなおす必要がある。

## レスキュー技術

SRTにおいて、ロープ上の使用者が何かしらの事故により意識を失い脱出不能となった場合、一般の公的救助機関では救出不可能である場合やかなりの時間を要する場合がほとんどである。
また、ロープ上で意識を失った人を助け出すのに15分程度以上かかると、生命が脅かされることがある。
そのため、基本的に現地にいる他のメンバーが要救助者を安全な場所まで搬出できなければならない。

そのためのレスキュー技術として、救助者が要救助者のぶら下がったロープの上方ないし下方から要救助者に近づき、引き上げ・吊りおろしする方法が状況に応じ使い分けられる。

## 応用

現在では、SRTは洞窟探検だけにとどまらず、他の用途にも応用されている。
樹木への登高技術として、ツリークライマーやアーボリスト(樹木医、空師)が用いたり、高所や難所にある橋梁や産業施設・岩壁や崖などの点検調査(ロープアクセス)のために用いられたりしている。
内藤 聡子(ないとう さとこ、1974年11月3日 - )は、日本のフリーアナウンサー、気象予報士。山梨県甲府市出身。身長164cm、血液型はAB型。かつて三桂に所属していた。

## 略歴

山梨県立甲府西高等学校を経て法政大学経営学部経営学科卒業。

高校在学中からモデルとして活動。大学進学後はモデル業に物足りなさを感じ、自分の思っている事を話せたらもっと楽しいのではと考え、アナウンサーを目指すようになった。法政大学自主マスコミ講座のほか、テレビ朝日のアナウンス講座にも通っていた。

1995年、大学3年生の時、テレビ朝日『ニュースステーション』のお天気キャスターに抜擢される(大石恵の後任)。同番組では、生放送であることだけでなく、久米宏と小宮悦子の間に座っていることにも緊張し、足を震わせながら原稿を読んでいた。

就職活動では、フジテレビ、テレビ朝日を受験したが、最終面接で不合格。就職活動中に、日本テレビ『知ってるつもり?!』のアシスタントのオーディションも受けていた。千野志麻とともに最終選考まで残っていたが、お天気キャスターなどとしての経験を関口宏に買われ、TBS『関口宏のサンデーモーニング』のキャスターに抜擢された。

2000年、気象予報士の資格を取得。以降、報道・情報番組等でキャスターや気象予報士として出演。

2010年4月から2016年3月まで、TOKYO MX『5時に夢中!』で月曜日から木曜日までのアシスタントを担当。番組共演者のふかわりょう(ROCKETMAN)プロデュースのもと、若林史江と結成されたアラフォー・アイドルユニット「ザ・おかわりシスターズ」では、「姉」のsatokoとして活動。2015年10月にCDデビューした。

『5時に夢中!』降板に際し、内藤は「一度マイクを置いて日本から離れる」と話し、後日更新した自身のブログで改めて海外移住を報告した。1990年代から所属してきた三桂を退社し活動休止。

## 人物

- 気象予報士、健康気象アドバイザー、ファイナンシャル・プランニング技能士3級(2000年3月取得)などの資格を所持。気象キャスターネットワーク会員。元ミス熱海、元ミス八芳園。
- 趣味はゴルフ、茶道。筋肉フェチで、自分や男性の上腕二頭筋が好き。

## 出演

### 番組

#### 過去

- ニュースステーション(1995年、テレビ朝日)
- やじうま6(テレビ朝日)
- 関口宏のサンデーモーニング(TBS)
- 私のガーデニング(NHK BS2) - 学生時代より6年間担当
- FNNスーパーニュース(フジテレビ)
- 読売新聞は〜い朝刊(日本テレビ)
- TXNニュースアイ→速ホゥ!(2001年 - 2008年9月、テレビ東京) - 天気予報担当
- NEWS MARKET 11(2004年3月 - 2008年9月、テレビ東京) - 天気予報担当
- 超野球ファイターズ(テレビ東京)
- イツザイ(テレビ東京) - DHCイメージガールオーディション
- TOKYOほっと情報 東京都議会委員会紹介番組内・ファミリeルール講座(2009年2月11日、テレビ東京系) - レポーター
- カツケン 勝間経済研究所(2009年7月5日 - 2010年3月28日、BSジャパン)
- ニュースモーニングサテライト(2010年3月29日 - 6月25日、テレビ東京) - 天気予報担当
- グッチ裕三 日曜うまいぞぉ!(2010年4月11日 - 2012年4月1日、文化放送) - アシスタント
- オススメッ!(2010年10月2日、日本テレビ)
- 女神のマルシェ(日本テレビ) - プレゼンター
- たかじんのそこまで言って委員会(読売テレビ)そ
- NEXCO東日本 ドライビングウェザー(ラジオ)
- ACE(J SPORTS)
- 5時に夢中!サタデー(2011年4月2日 - 2014年3月22日、TOKYO MX) - アシスタント
- 5時に夢中!(2010年4月1日 - 2016年3月31日、TOKYO MX) - 月曜日 - 木曜日アシスタント

### CM・広告

- 厚生省「救急の日」(1999年)
- デルコンピュータ(2002年)
- サントリー「金麦」(2010年)
- カゴメ「野菜生活100」

### CDシングル

いずれもザ・おかわりシスターズ名義。

- 恋はおかわり(2015年10月21日、テノヒラレコード)
- 期待感ゼロ(2016年1月20日、テノヒラレコード)

### テレビドラマ

- Benza English (2020年Amazonプライムビデオ)

## 受賞歴

フリーアナウンサーとして活動している内藤聡子が、Seoul Webfest 2020にて初出演のドラマで特別ゲスト賞を受賞。同ドラマ賞の歴史の中で日本人として初の受賞である。

| Award | Category | Nominee(s) | Result |
| --- | --- | --- | --- |
| Seoul Webfest 2020 | 特別ゲスト賞 | 内藤聡子 | 受賞 |
|
ポンゲ5(朝: 번개 5호、Pongae-5、稲妻の意味)は、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)が開発した地対空ミサイル。DoD識別番号はKN-06。

韓国の国防部によればロシアのS-300と中国のFT-2000を元に開発されたと見られている。

## 概要

1990年代、北朝鮮の防空網を構成する高・中高度防空ミサイルシステムとしてS-75やS-125、S-200を配備しており、防空レーダーとして1980年代に導入した36D6「ティンシールド」やP-80「ブラックネット」等の近代的な装備も保有していたが、依然として装備の大部分が1950年代から60年代にかけて開発された旧式品で構成されていた。

更に同様のシステムを多数運用していたリビアやイラクが敵対国との防空戦闘において敗北を喫したこともあり、北朝鮮の防空システムも速やかに無力化される可能性が高いことを示していた。

この状況を改善するべく、2001年に「S-300の生産許可および協力」を目的に金正日がロシアに訪問、交渉の末ロシアから協力を得ることに成功したとされ、2000年代初頭にS-300を北朝鮮国内で生産する計画が始動した。

北朝鮮側がシステムを構成する全部品を国産化することにこだわったため、開発計画に度重なる遅延に見舞われたが、2009年に最初の試験運用が実施された。

## 構造

ポンゲ5はS-300PMUおよびPMU-1と多くの共通点を持っており、性能も同程度と推測されている。

### 発射機

当時の北朝鮮の工業力ではMAZ-7910相当のTELが作れなかったため、テぺクサン-96トラックを使用し、発射筒の搭載数も3基に減少している。

### ミサイル

外観は48N6系列に酷似した1段式の大型ミサイルで、ミサイル後端に操舵翼を2枚1組のみのシンプルな構造となっている。

2011年に行われた試射では150km離れた目標の撃墜に成功したことから射程距離は48N6E相当と推測されている。

当初は発射時に蓋ごと破砕する方式であったが、後に発射前に蓋を事前に吹き飛ばす方式に変更されている。

### レーダー・指揮車輛

レーダー装備はPMUに類似したものが使用されており、追跡レーダー車輛は30N6E「フラップリッドB」を基にした国産射撃管制レーダーをテぺクサン-96トラックに搭載したものとなっている。

索敵レーダーは既に導入していた36D6の使用が可能であり、近年実施された演習において中国の305B型3次元捕捉レーダーに似たレイアウトを持つ、大型のフェーズドアレイレーダーが確認されている。

指揮車輛は北朝鮮が独自に開発したもので、デジタル化の進む朝鮮人民軍空軍に合わせた近代的な設計が組み込まれていると推測され、オリジナルのPMU/PMU-1のものと比較してサイズダウンしている。

## 採用国

- 朝鮮民主主義人民共和国 - CSISによると、西海のミサイル開発拠点に近い幾つかの人工島に配備した可能性があると指摘している。
京都高速道路(きょうとこうそくどうろ、Kyoto Expressway)は京都府京都市内で供用または計画されている都市高速道路。地域高規格道路の計画路線に指定された自動車専用道路である。

## 概要

5つの路線が計画されている。このうち、新十条通および油小路線(後述)については阪神高速道路公団により事業化され、京都市などから公団への出資も得て建設がおこなわれた。なお、2005年10月1日の同公団民営化により事業主体が阪神高速道路株式会社に移行しているほか、民営化にあたって上下分離方式がとられたことにより、インフラ部分の保有および債務は日本高速道路保有・債務返済機構に承継されている。

## 事業見直し

未供用の久世橋線、堀川線、西大路線については、都市計画決定以降の社会変化などを理由に、抜本的な見直しに向けて検討が行われてきた。京都市役所では、京都高速道路検証専門委員会が2012年10月4日、2013年2月1日、2014年1月7日と重ねられた後、2016年5月19日に意見書が作成され、これら3路線の整備の効果は限定的であることが示された。他方で、同意見書では堀川通のJR線との交差部分がボトルネック状態となっていることが指摘され、南北交通について3路線の整備以外の枠組みでの道路整備が模索される。

堀川通の整備はこの後、高規格道路として計画段階評価着手に向けた調査の対象となり、国会議員と地方議員による堀川バイパス整備促進議員連盟が設立された。

## 路線

### 新十条通

稲荷山の直下を稲荷山トンネルでつらぬき、京都盆地と山科盆地を直結する。1995年に着工され、2008年に全線が阪神高速8号京都線の一部として供用を開始した。2019年4月1日に阪神高速道路株式会社から京都市に管理が移管され、無料開放された。なお、この路線に直結する一般道路にも「新十条通」の愛称がもちいられている。

### 油小路線

新十条通から接続し、伏見区を南北方向にほぼ直線状に通過し第二京阪道路に接続する。2008年に斜久世橋区間以外の区間(上鳥羽出入口 - 第二京阪道路接続部)が、2011年に斜久世橋区間(鴨川東出入口 - 上鳥羽出入口)がそれぞれ阪神高速8号京都線の一部として供用を開始した。2019年4月1日に阪神高速道路株式会社から西日本高速道路株式会社に管理が移管され、第二京阪道路の一部として編入された。

### 久世橋線

構想では、南区で油小路線(阪神高速8号京都線(上鳥羽付近))から分岐し、同区久世橋付近の国道171号にいたるとされている。京都市西部から各地への交通をになうとともに、当道路の西大路線と各路線を接続する役割ももつ。事業化はなされておらず事業主体も決定していない。

久世橋線からさらに地域高規格道路候補路線京阪連絡道路として大阪の阪神高速5号湾岸線中島PA付近までつなげる構想もあった。

### 堀川線

構想では、下京区の五条通・堀川通付近から南下し、南区で油小路線・久世橋線(上鳥羽付近)にいたるとされている。南行一方通行として計画されており、西大路線とあわせて京都市街地から同市南部および各接続道路への交通をになう。全線地下構造での建設が構想されているが、事業化はなされておらず事業主体も決定していない。

### 西大路線

構想では、南区で久世橋線(吉祥院付近)から分岐し、中京区の五条通および右京区の西大路通付近に至るとされている。北行一方通行として計画されており、堀川線とあわせて京都市街地から同市南部および各接続道路への交通をになう。全線地下構造での建設が構想されているが、事業化はなされておらず事業主体も決定していない。

## 沿革

- 1987年8月 - 新十条通の都市計画が決定する。
- 1993年
  - 3月 - 油小路線・久世橋線・堀川線・西大路線の都市計画が決定する。
  - 10月 - 新十条通の事業主体に阪神高速道路公団が決定される。
- 1995年3月 - 新十条通が着工される。
- 1999年10月 - 油小路線の事業主体に阪神高速道路公団が決定される。
- 2000年1月 - 油小路線のうち斜久世橋区間以外の区間が着工される。
- 2006年3月 - 油小路線のうち斜久世橋区間の事業区分が見直され、京都市との合併施行方式に変更される。
- 2007年8月 - 新十条通・油小路線の営業路線名称および出入口名称が決定する。
- 2008年
  - 1月19日 - 油小路線のうち斜久世橋区間以外の区間が、阪神高速8号京都線として供用を開始する。
  - 6月1日 - 新十条通の全線が、阪神高速8号京都線として供用を開始する。
  - 11月 - 油小路線のうち斜久世橋区間が着工される。
- 2011年3月27日 - 油小路線のうち斜久世橋区間が、阪神高速8号京都線として供用を開始する。
津市消防本部は、三重県津市の消防部局(消防本部)。

## 沿革

- 2006年1月1日 津市・久居市・安芸郡河芸町・芸濃町・美里村・安濃町・一志郡香良洲町・一志町・白山町・美杉村が新設合併し、新・津市が発足する。
  - 津市消防本部と久居地区広域消防組合を統合して、新・津市消防本部を開設する。
- 2011年3月11日 東日本大震災の発生で緊急消防援助隊の三重県隊として宮城県仙台市に災害派遣される。
- 2013年4月1日 久居消防署に高度救助隊を設置する。
- 2023年12月 救急態勢が手薄になった消防署・分署のエリアに移動して待機する「機動的救急隊」を新設。
- 2024年12月 機動的救急隊を2隊に増隊。

## 組織

- 本部 - 消防総務課、予防課、消防救急課、通信指令課
- 消防署

## 主力機械

2024年4月1日現在

- 水槽付消防ポンプ自動車:17
- 水槽付小型消防ポンプ自動車:2
- 梯子付消防自動車:1
- 梯子付消防ポンプ自動車:1
- 化学消防ポンプ自動車:2
- 救助工作車:2
- 指揮車:2
- 指揮広報車:14
- 資機材搬送車:9
- 救急自動車:17
- 支援車:4
- 人員搬送車:1
- 予防活動車:8
- 拠点機能形成車:1
- その他:6

※津市消防本部では地域特性(道が入り組んで狭い)等から、1988年から独自にオリジナルの小型消防車・装備の開発を行っており、消防関係者の間では「津消式」として知られている。しかし総務省(旧自治省)の規格外のため国庫補助が受けられず、100%市の予算で購入されていたが、最近は緊急消防援助隊に登録したことにより国庫補助が増額したことや技術の進歩に伴い、旧津市の区域を管轄する中消防署・北消防署でも総務省の規格に沿った一般的な消防車が導入されたため、「津消式」消防車は減少。

## 消防署

| 消防署 | 住所 | 画像 | 分署 | 分遣所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 中消防署 | 寿町14-20 | 画像をアップロード | 西:一色町257 安濃:安濃町川西2097 | なし |
| 北消防署 | 栗真中山町816-2 |  | 河芸:河芸町上野3824 芸濃:芸濃町椋本6136-1 | なし |
| 久居消防署 | 久居明神町2276 |  | 南:雲出本郷町1631-10 美里:美里町三郷372-1 | 香良洲:香良洲町1862-1 |
| 白山消防署 | 白山町南家城294 |  | 一志:一志町田尻345-1 美杉:美杉町奥津910-1 | なし |
男子高生ミスターコンは、with tと動画コミュニケーションアプリSNOWが主催する、全国の男子高生を対象とした美男子コンテストである。

本項では、兄弟コンテストである『高一ミスターコン』・『男子中学生ミスターコン』・『中一ミスターコン』についても併せて説明する。

## 概要

LINEやSNOWをエントリーの窓口とし、審査過程においてもSNOWやTwitterなどのSNSを通して同世代が審査を行う“男子高生NO.1を、同世代が選ぶ”をコンセプトに展開するコンテストである。
公式メディアとしてエンタメ&ライフスタイルニュースサイトモデルプレスが、公式サポーターとして美容室「OCEAN TOKYO」が携わっている。
書類審査、全国各地方での面接審査、SNS審査、SNOW審査を通過した全国ファイナリスト約10名が、3ヶ月間東京にて毎週末ダンスや演技のレッスン等を実施。
レッスンの様子やファイナリストの素顔等は、ドキュメンタリー番組として制作し、AbemaTVにて男子高生ミスターコン公式番組を放映する。12月末に実施されるファイナル審査にてグランプリ=”日本一かっこいい男子高生”を決定する。

## 各回結果

| 回別 | ゲスト | グランプリ | 準グランプリ | 審査員特別賞 | 最終選考会出場 | 応募数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回  (2015‐2016) | ー | 若槙太志郎 | 池添俊亮 | 池田翼 | ー | 約3,000 |
| 第2回  (2016) | スピードワゴン りこぴん 藤田富 | 本田響矢 | 那須泰斗 | 宇佐卓真 | 大岡拓海 林拓磨 高橋璃央 | ー |
| 第3回  (2017) | 岡田結実 ニッチェ  本田響矢  那須泰斗 | 高橋文哉 | 黒田昊夢 | 河野紳之介 | 大宮黎亜 小西詠斗 | ー |
| 第4回  (2018) | ジャングルポケット   Niki | 新原泰佑 | 小宮璃央 | 高橋祐理 | 網代聖人 加藤勇也 | ー |
| 第5回  (2019) | ガンバレルーヤ  新原泰佑  小宮璃央  Zero PLANET | 西岡将汰 | 後藤聖那 | 木村伊吹 | 清田航陽 青山京平 水野智貴 | ー |
| 第6回  (2020) | おかずクラブ  丸山礼  小宮璃央  Team Mercury From Zero PLANET | 中野晴仁 | 池田陽音 | 北林天虎 | 篠本晴輝 三島啓史 | ー |
| 第7回  (2021) | 古川優奈  とにかく明るい安村 | 松本仁 | 千葉亜月 | 瀧川翔太 | 戸田一総 山崎蒼空 | ー |
| 第8回  (2022) | 土佐兄弟 | 船山恭兵 | 大枝晴大 | 國本陽斗 | 廣居永真 矢口昂歩 | 約10,000人 |
| 第9回  (2023) | 井上裕介  小宮璃央  西岡将汰 | 植野花道 | ケイト・アレックス  (現・ 櫻井亜蓮) | 伊藤航 | 川端輝   辻奏音 | 約25,000人 |
| 第10回  (2024) | 井上裕介  植野花道  櫻井亜蓮 | 黒木聖那 | 齊藤天彦 | 後藤結 影山遙希 | 井澤斗吾   松井芹 |

- 他の賞

1. 1 2 3 4 5 6 7 8  SNOW賞
2. ↑   「きょうのキラ君」賞
3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9   モデルプレス賞
4. ↑   Mysta賞
5. ↑   TEENS賞
6. ↑   KIREIMO賞
7. ↑   ジョブドラフト賞
8. 1 2 3   candy magic賞

## 高一ミスターコン

- 「高一ミスターコン」は“日本一かっこいい男子高生”を決める上記コンテストの兄弟コンテストで、高校一年生限定のコンテスト。
- グランプリ・準グランプリに選ばれた2人は、上記コンテストへのシード権が与えられたが2018年よりグランプリのみがシード権を得られることになった。

## 男子中学生ミスターコン

- 「男子中学生ミスターコン」は上記コンテストの兄弟コンテストで、“日本一かっこいい男子中学生”を決める2023年から新設された男子中学生限定のコンテスト。

### 各回結果

| 回別 | ゲスト | グランプリ | 準グランプリ | 審査員特別賞 | 最終選考会出場 | 応募数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回  (2023) | 井上裕介 | 竹内琉斗 | 宗田悠良 | 福上颯 清野湊都 | 長谷川颯汰 | 約1万5,000人 |
| 第2回  (2024) | 井上裕介 櫻井亜蓮 竹内琉斗 | 井原泰知 | 谷虹輝 | 植野悠羽 | 松岡雅樹 内田光希 |

- 他の賞

1. 1 2   モデルプレス賞
2. ↑   candy magic賞

## 中一ミスターコン

- 「中一ミスターコン」は“日本一のイケメン高校一年生”を決める「高一ミスターコン」の兄弟コンテスト。
- グランプリに選ばれると男子中学生ミスターコンのファイナリストに選出される

## 関連メディア

- モデルプレス
- 男子高生ミスターコンTV(AbemaTVレギュラー番組)

## 姉妹コンテスト

- 女子高生ミスコン
賀茂川通学橋は、京都市北区の鴨川(賀茂川)に架かる歩行者専用の橋である。

## 概要

志久呂橋と西賀茂橋(船岡東通)の間に位置する。鴨川の、高野川との合流点より上流部分を、一般的に賀茂川と表記されることに加え、主に京都市立柊野小学校や京都市立西賀茂中学校への登下校通学橋として用いられることから名づけられた。

1980年に架設され、橋長は60m、有効幅員は2m。歩行者専用橋であり、通学目的の児童や生徒が主に利用することから、二輪車は押して通行することが求められる。

賀茂川通学橋より南側には、護岸の遊歩道が整備されている。そのため、この遊歩道を散歩やランニングをする人の多くが、この橋で南へ折り返している。

## 歴史

1980年、鴨川左岸に京都市立柊野小学校が開校することに伴い、右岸の西賀茂地区に住む児童が容易に登下校できるようにする目的で架設された。以前は、志久呂橋と御薗橋の間、1675mにわたって橋が架かっていなかった。

## 周辺施設

- エムケイ (タクシー会社)
コメディ映画(コメディえいが、英語: comedy film)、ないし、喜劇映画は、ユーモアに重点を置いた映画のジャンルである。これらの映画は聴衆から笑いを引き出すために制作されている。コメディは、一般的に陽気なドラマであり、観客を楽しませエンターテインメントとして作られている。コメディというジャンルでは、しばしばユーモラスな状況、話し方、アクションやキャラクターが誇張される。

コメディは、古くから存在する映画のジャンルで、そして最も多作かつ人気なもののひとつである。サイレント映画時代のコメディは、音響よりも視覚的アクションや物理的なユーモアに依存していた。初期のコメディの形式のひとつであるスラップスティックである。
小木港は、新潟県佐渡市(佐渡島)にある港湾。港湾管理者は新潟県。佐渡島では両津港と並んで港湾法上の重要港湾に指定されている。

## 概要

佐渡島の南端に立地する。旧小木町の中心部に位置する北地区・南地区に加え、同地区の北東約2 km、旧羽茂町に位置する「羽茂地区」があり、以上の計3地区から成る。前者は旧来より「小木港」と呼ばれていた港であり、後者は1998年に合併した旧・羽茂港である。

小木側の地区は、佐渡汽船のフェリー航路が就航しているほか、力屋観光汽船が観光船の運航拠点としている。羽茂地区は砂、砂利、石材、セメントなどの建設資材を取り扱う物流港として整備が進められている。

2015年度の発着数は664隻(2,949,759総トン)、利用客数は163,070人(乗込人員78,012人、上陸人員85,058人)である。

小木地区周辺では、地形の制約から市街地が手狭だったことから、1980年代に埋め立てにより宅地造成が行われた。旧来の市街地には1904年(明治37年)の大火後に建てられた建造物が多く残っており、2024年8月、13.3haの区域が「小木町」地区として国の重要伝統的建造物群保存地区に選定された。

## 歴史

小木港は江戸時代には佐渡金山から産出した金・銀の輸送や西廻り航路の風待ち港として賑わい、佐渡の主要な玄関口として発展した(明治期以降は両津港が主要な玄関口となる)。港は城山を挟んで西側の「内ノ澗」と東側の「外ノ澗」に隔てられた天然の良港であり、前者は現・漁港、後者は現・商港である。

羽茂港は明治時代から佐渡味噌の生産地として栄えてきた。

### 沿革

- 1604年(慶長9年) - 小木代官として原土佐守宗男が派遣される。従来からの港である元小木(現在の小木港の西方)から現在の小木へ港湾機能と人々を移転させ、内ノ澗に沿って計画的な町並みを築いた。
- 1614年(慶長19年) - 幕府直轄港となる。
- 1672年(寛文12年) - 西廻り航路が開設され、寄港地となる。
- 1974年(昭和49年) - 直江津港、両津港に続く県内3港目の重要港湾に指定
- 1985年(昭和60年) - RC造4階建ての旅客ターミナルビル完成
- 1993年(平成5年) - フェリーの大型化に対応した新フェリー埠頭を供用開始
- 1998年(平成10年) - 羽茂港を合併、小木港羽茂地区とする
- 2015年(平成27年)4月25日 - 小木直江津航路に高速フェリー「あかね」が就航
- 2020年(令和2年)11月15日 - 高速フェリー「あかね」小木直江津航路最終運航。翌2021年~2022年はジェットフォイル「ぎんが」が就航した。
- 2023年(令和5年)4月29日 - 小木直江津航路にカーフェリー「こがね丸」が就航。

## 航路

### 佐渡汽船

- 直江津港 - 小木港

### 力屋観光汽船

2007年に導入された64人乗り高速船「あかしあ」を用いて、寺泊港や柏崎港、能登半島の飯田港などとの間にチャーター便が運航されることがあった。

### 日本海観光フェリー

名鉄グループの日本海観光フェリーが能登半島の七尾港、和倉港、飯田港と当港の間でフェリー運航していたが、1978年には廃止となった。

## 交通アクセス

- 新潟交通佐渡 の「小木港佐渡汽船」バス停がターミナル前に設けられており、佐和田BS方面と結ぶ小木線・赤泊線のほか、宿根木線が発着する。
- ターミナルから徒歩約2分の南佐渡観光案内所ではレンタサイクルの貸出しが行われている。
- ターミナル内や周辺にレンタカー店が所在する。
天塩防災は、北海道天塩郡天塩町字オヌプナイから同郡幌延町元町に至る延長13.0 km(キロメートル)の国道40号の防災対策事業である。

## 概要

天塩防災は、耐震性能が不足する天塩大橋を架け替えるとともに、冬季の視程障害の低減を図り、安全な通行確保を目的とした延長13.0 kmの防災対策事業である。事業区間では中央分離帯を有する2車線に拡幅され、終点側ではバイパスを建設し一般国道に接続されていなかった幌富バイパスに接続する。

天塩大橋と2023年(令和5年)9月21日の開通区間は、1987年(昭和62年)3月30日に廃止された日本国有鉄道(国鉄)羽幌線の廃線跡を一部転用したもので、防雪林も羽幌線時代のものが活用されている。

幌富バイパスに接続する幌延町幌延 - 幌延IC間の延長1.8 kmは自動車専用道路として開通した。

### 路線データ

- 起点 - 北海道天塩郡天塩町字オヌプナイ
- 終点 - 北海道天塩郡幌延町元町(幌延インターチェンジ)
- 路線延長 - 13.0 km
- 車線数 - 2車線
- 幅員
  - 有効幅員 - 13.50 m
  - 車道 - 2×3.50 m
  - 中央分離帯 - 2.00 m
  - 歩道 - 両側2.25 m
- 規格 - 第3種第2級
- 設計速度 - 60 km/h
- 事業主体 - 国土交通省北海道開発局留萌開発建設部・稚内開発建設部

### 整備区間

国道40号を4つの区間に分けて整備しており、区間は途切れているところと連続しているところがある。

1. 天塩郡天塩町字オヌプナイ~天塩郡天塩町字オヌプナイ : 1.3km 事業中
2. 天塩郡天塩町字オヌプナイ~天塩郡天塩町字サクカヘシ : 8.3km 事業中
3. 天塩郡天塩町字ウブシ~天塩郡幌延町字幌延 : 1.6km 一般道 2020年(令和2年)10月30日開通済み
4. 天塩郡幌延町字幌延~天塩郡幌延町元町 : 1.8km 自動車専用道路 2023年(令和5年)9月21日開通済み

## 歴史

天塩防災は2008年度(平成20年度)に事業化され、2010年度(平成22年度)に着工した。以来、耐震性能の不足などの問題がある天塩大橋の架替えを優先的に進め、2020年(令和2年度)10月30日に天塩大橋新橋を含む天塩郡天塩町字ウブシ - 天塩郡幌延町字幌延間の延長1.6 kmが開通した。

2021年(令和3年)4月27日に北海道開発局により防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム(北海道ブロック版)が策定され、2023年度(令和5年度)に幌延町幌延 - 幌延IC間延長1.8 kmが開通予定であることが公表、2023年(令和5年)9月21日に同区間が自動車専用道路として開通した。

## 路線状況

### 主要構造物

- 赤川橋(仮称)
- 基線橋(仮称)
- 天塩大橋(天塩川)
- 幌延IC橋(仮称)

## 地理

### 通過する自治体

- 北海道
  - 天塩郡天塩町 - 幌延町

### 交差する道路

- 北海道道551号円山天塩停車場線
- 国道232号
- 国道40号(現道)
- 北海道道121号稚内幌延線
- 幌富バイパス(幌延インターチェンジ)
しうは、2019年11月17日に発売されたMARETUの2枚目のフルアルバム。

## 概要

前作から約3年半ぶりのアルバムである。今作は「しう」をはじめ、前作以降に公開・リリースされた楽曲を中心に収録されている。ただし「ドクハク」は収録されていない。現在はMARETUのTwitterでの告知によってzipファイルで無料ダウンロードできることもアナウンスされている。アルバムの形は×印。

## 収録曲

1. マジカルドクター
2. マエガミスト
3. アイムハイ
4. ホワイトハッピー
5. うみなおし
6. ダーリン
7. トウテツ
8. コウカツ
9. トゥール
10. ゴキブリの味
11. しう
川瀬 悠河(かわせ ゆうが、2002年4月3日 - )は、ジャパンラグビーリーグワンの狭山セコムラガッツに所属しているラグビーユニオン選手。

## 略歴

6歳から八王子ラグビースクールでラグビーを始める。

東海大学付属相模高等学校の3年の時に、花園(全国高等学校ラグビーフットボール大会)に出場した。

東海大学湘南校舎体育会ラグビーフットボール部では、3年時の関東大学リーグ戦で初めて先発ロックで出場した。4年時には大学選手権(全国大学ラグビーフットボール選手権大会)に出場。

4年時の2025年2月、ジャパンラグビーリーグワンの狭山セコムラガッツに、アーリーエントリーで加入したことを発表した。
アマナ(甘菜、山慈姑、老鴉弁、学名: Amana edulis)は、単子葉植物ユリ科アマナ属の多年草。チューリップによく似ており、かつてはTulipa edulisとしてチューリップ属に入れられていた。

名前は球根が甘く食用できるところから。別名ムギクワイ(麦慈姑)といい、これは球根の形をクワイになぞらえたもの。調理法もクワイと同様である。

## 特徴

地下には広卵形の球根をもつ。球根は外側に黒っぽい皮がある。10cm位の深さに埋もれており、しかもそれに繋がる茎が細いので、掘り出そうとしても切ってしまうことが多い。葉はこの茎の中程からつくので、地表では根出葉のように見える。葉は2枚、ほぼ同じ大きさのものが向かい合う。線形で長さ10-25cm、幅は5-10mm、中央がくぼんでUの字になっている。色は緑色で裏面はちょっと紫がかり、全体に白い粉を吹いたような感じに見える。

この葉の間から早春に15cm程の花茎を立て、その先端に白い花を一つだけつける。花の少し下には一対の苞があり、小さな葉状で緑色をしている。花被は六個、長さ20-25mm、披針形で先端がやや尖り、白で背面には紫の筋が入る。釣り鐘状に抱えて咲き、上向きかやや斜めに向く。雄蘂は六個で花被より少し短く、葯は黄色い。花の見かけはごく小さなチューリップそのものである。なお、晴れた日には花がよく開くが、曇りの日には閉じてしまう。

果実は丸くて緑色、長さ10mm。

## 季節

春の花の中でも特に早く咲くもののひとつである。新春に葉を伸ばし、それから花が咲くと、葉は夏頃まで残る。周囲の草丈が高くなると埋もれてしまう。いわゆるスプリング・エフェメラルの型に入る植物である。

## 生育環境など

日向の草地に生える。やや湿ったところに多い。背丈の高い草地には生えないため、実際には春先に草刈りや野焼きの行われるような、里山的環境に見られることが多い。水田の畦や河川の堤防などに生育地が多かったが、現在ではそのような環境は大きく変化しており、見られる場所は少なくなっている。

本州東北地方南部以南、四国、九州、奄美大島に分布し、国外では朝鮮、中国東北部から知られている。

## 近縁種など

上記のように、アマナ属はチューリップ属Tulipaに含められたことがある。しかし花茎の途中に苞がある点などが異なり、別属として扱われることが多い。この属には世界に2種あり、日本に両種とも知られる。もう1種であるヒロハノアマナ(A. erythronioides)はアマナに非常によく似ているが、葉は長さがやや短くて幅が広く、葉の中央に白い帯が走る。ただしアマナの葉にもなんとなく白い帯が出ることがある。また、花茎につく苞が2個ではなく3個あるのが普通である。分布は本州の関東から近畿にかけてと四国に限られる。絶滅危惧II類に指定されている。

このほかに、オオアマナ、タイリンオオアマナ、コモチカイソウ(オオアマナ属)チシマアマナ、ホソバノアマナ(チシマアマナ属)やキバナノアマナ、ヒメアマナ(キバナノアマナ属)など、アマナの名をもつ植物がいくつかある。いずれも背が低く、根出状の葉の間から花茎を立てる点でアマナに似ているが、多くは一つの花茎に複数の花をつけるなど、それほどチューリップに似た印象を与えない。なお、属も名前も異なるが、ヒメニラ(Allium monanthum)はその形がアマナに似ている。ただし花は5mmほどしかない。

## 利用

食用にされたこともあるが、現在では利用されない。また、山茲姑の名で薬用とされることもあるらしい。滋養強壮の効果があるとのこと。ちなみに野菜のフダンソウの別名にもアマナがあり、また、アマドコロのことをアマナということもあるらしい。

小さいながらも可憐な姿は山野草としての鑑賞価値があるが、栽培は易しくない。親株がストロンを伸ばし、離れた場所で新球根が生長するため発芽位置の移動が激しく、花壇などに植える場合には植物の大きさと不釣り合いに広い栽培スペースが必要になる。(狭い場所だと、他の植物の陰に入り込むなどして衰退してしまう。)

鉢植えの場合も、鉢底に新球根が潜り込んでしまったりするので毎年の植え直しが必要になる。球根が小さいため掘りあげた状態で乾燥保存すると枯死するが、植えたままだと状態が確認できないため管理はやや難しい。また、地上部の生育期は春の2ヶ月程度にすぎないが、地下部は秋から新根を伸ばして活動する。そのため地上部が何も無い鉢植えでも灌水や施肥をする必要がある。葉のある時期には十分な日照が必要になるが、日に当たって鉢内の温度が高くなると休眠が早まってしまうジレンマもある。十分な肥料と、地上生育期の十分な日照がないと花付きが悪く、花がついても晴れた日の日中にしか開かない。咲いても色彩的に地味で目立たず、栽培の手間暇に見合うとは言い難い。

これらの特性から、性質自体は弱くはないのだが栽培は一般的に敬遠されている。園芸需要が乏しいので販売流通することも稀である。
『THE ROVER・IT'S A WONDERFUL WORLD』(ザ・ローバー イッツ・ア・ワンダフル・ワールド)は、1994年7月 (1994-07)にリリースされた、Original Love(当時は“ORIGINAL LOVE”表記)の12インチ・シングル。

## 解説

「The Rover」「It's a Wonderful World」ともアルバム『風の歌を聴け』収録曲。A面に「The Rover」のオリジナル・ヴァージョン、B面には田島貴男リミックスによる「It's a Wonderful World (remix)」と「The Rover (remix)」をそれぞれ収録。

「The Rover (remix)」と「It's a Wonderful World (remix)」は後に、レコード会社主導による編集盤『Wild Life –Cool Side of Original Love–』と『early complete』に収録されたが、どちらも“remix”から“Takao Tajima Remix”に変更された。また、同じくアーティスト非監修のボックス・セット『COLOR CHIPS ORIGINAL LOVE LEGEND 1991-1994』の“BLUE”にも、「It's a Wonderful World (田島貴男Remix)」が収録されている。さらに2007年10月24日 (2007-10-24)に『standard of 90's』シリーズの一つとして『風の歌を聴け』が24bit デジタル・リマスタリング、紙ジャケット仕様の田島貴男監修・公認盤での再発時に、ボーナス・トラックとしても収録された。

本盤は1994年7月 (1994-07)、『風の歌を聴け』リリースに合わせて行われた全国ツアーの会場、および一部の大手CDストアにて限定販売された。

## パッケージ、アートワーク

レコードはレッド・ヴァイナル仕様。ジャケット表面には『風の歌を聴け』の初回限定仕様のパッケージにデザインされた鳥のイラストがレイアウトされており、裏面には左下に“ORIGINAL LOVE”と曲名、レコードの回転数を示す“33 1⁄3RPM”が記載されている。レコードのレーベルA面に両面の曲目が記載され、B面には記載がない。

## 収録曲

### This Side

1. The Rover

### Another Side

1. It's a Wonderful World (remix)
2. The Rover (remix)

## レコーディング・メンバー

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| ORIGINAL LOVE |
| 田島貴男 : ヴォーカル、コーラス、ギター |
| 木原龍太郎 : キーボード |
| 小松秀行 : ベース |

### The Rover

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| DRUMS : 佐野康夫 |
| PERC : 三沢またろう |
| HARM : 松田幸一 |

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| HORNS | : | - 数原晋 - 平原まこと - 村田陽一 |

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| CHORUS : 坪倉唯子 |

### It's a Wonderful World

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| DRUMS : 佐野康夫 |
| PERC : 三沢またろう |

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| HORNS | : | - 数原晋 - 村田陽一 - 松本健一 |

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| STRINGS : 加藤JOEグループ |
| CHORUS : 坪倉唯子 |

## リリース日一覧

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 | 備考 |
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| 日本 | 1994年7月 (1994-07) | WONDERFUL WORLD | 12インチ・シングル | (番号なし) | 3曲収録、レッド・ヴァイナル仕様。33 1⁄3回転 |
ヴィチャズ(英語: Vityaz、ロシア語: Витязь)は、ロシア連邦の鉄道車両メーカーであるPC輸送システムズ(ПК Транспортные системы)が製造する路面電車車両の愛称。71-931という形式番号を有する、車内全体が低床構造となっている連接式超低床電車で、愛称の「ヴィチャズ」は「騎士」や「英雄」という意味である。この項目では、改良型車両の71-931M "ヴィチャズM"についても解説する。

## 概要

2013年に設立されたPC輸送システムズは、当局から認可を受けて以降、2015年からロシア連邦を始めとする旧ソビエト連邦諸国へ向けて、床上高さが低い超低床電車の製造を行っている。その中でもヴィチャズは、車体長が短い中間車体を有する3車体連接車である。

PC輸送システムズが製造する電車には同社が特許を有する低床構造に適したボギー台車が用いられており、床に段差がない100 %低床構造が実現している。ループ線が存在する路線での運用を前提としているため運転台は片側のみに存在し、乗降扉(両開き式プラグドア)も前後車体の右側面に3箇所づつ設置されている。これらの扉は乗降の利便性を図るため幅を広く取っており、2箇所には車椅子利用客向けの収納式スロープが搭載されている。車内にも車椅子スペースが2箇所に存在しバリアフリーに対応している他、冷暖房双方に対応した空調装置や監視カメラも配置されている。

2016年に発表されたヴィチャズM(71-931M)はヴィチャズの改良型車両で、設計にモジュール構造を取り入れる事でループ線が存在しない路線に適した両運転台仕様や3車体以上の長編成などより多様な要望への対応が可能となっている。また、前面形状を始めとするデザイン変更に伴い車体長がヴィチャズと比べて長くなっている他、着席定員数も増加している。

- 車内(先頭車体、71-931M)
- 車内(中間車体、71-931M)
- 運転台(71-931M)

## 運用

71-931の試作車は2014年に製造され、ロシア連邦の路面電車の基準に関する車体や配線の強度、電力消費、制動装置の試験に合格した事で、翌2015年1月に量産が認可された。2020年現在、ヴィチャズおよびヴィチャズMはロシア連邦・トヴェリにあるトヴェリ車両工場やサンクトペテルブルクにあるネフスキー電気輸送工場(Невский завод электрического транспорта)の施設を用い、以下の都市へ向けての製造が実施されている。

- 「エキスポシティトランス(ЭкспоСитиТранс)」で展示された71-931(試作車)(2014年撮影)
- モスクワ市電で試運転中の71-931(試作車)(2015年撮影)

### サンクトペテルブルク

2015年、PC輸送システムズはサンクトペテルブルク市電向けの車両として、ヴィチャズ(71-931)10両の製造に関する契約を獲得した。契約総額は約10億3,840万ルーブルで、同年から2017年までに全車両の製造が行われている。また、2019年以降は旧型車両置き換えによる近代化のため、改良型となるヴィチャズM(71-931M)21両の増備が実施されている。

更に2021年には2両が増備されているが、これらの車両については構体をそれまでの高炭素鋼からアルミニウム合金に変更する事で車両重量の軽減、メンテナンス費用の削減等が図られており、車体デザインや内装についても変化が生じている。「ヴィチャズ・レニングラード(Витязь-Ленинград)」と言う愛称を持つこれらの車両は2021年前半から営業運転に投入される予定となっている。

### クラスノダール

ロシア連邦・クラスノダールの路面電車であるクラスノダール市電では、2016年以降ヴィチャズ(71-931)1両が営業運転に使用されている。当初は更なる増備も計画されていたが、市電を運営する公営企業であるクラスノダール市路面電車・トロリーバス会社(МУП «КТТУ»)の財政難によりそれ以上の導入は行われていない。

### モスクワ

ロシア連邦の首都・モスクワで公共通機関を運営する国営企業のモスゴルトランス(Мосгортранс)は、PC輸送システムズとトランスマッシュホールディングのコンソーシアムとの間に、モスクワ市電向けのヴィチャズM(71-931M)300両の導入および保守に関する、総額562億ルーブルにも及ぶ大型契約を交わした。これはモスクワ市電の路線網のうち、北・南部系統について従来の高床式電車(タトラT3SU、KTM-8、KTM-19等)の代替を含めた近代化を目的としたもので、2017年3月から営業運転を開始した。

トヴェリ車両工場での生産は毎年100両前後という急ピッチで実施され、2018年1月の時点で既に120両が営業運転に投入されていた。2019年に当初の契約分である300両の導入が完了して以降も追加発注分の製造が行われており、2020年2月時点の在籍数は325両である。更に2022年 - 2023年にはトヴェリ車両工場から機器を供給する形でモスクワでの製造も行われる事になっており、最終的な製造数は400 - 450両に達し、北・南部系統の高床式電車を完全に置き換える事になっている。

- 31016(2017年撮影)
- 31093(2018年撮影)
- 31255(2021年撮影)
- 31121(後方、2018年撮影)

### サマーラ

2024年、ロシア連邦・サマーラでサマーラ市電を運営する路面電車・トロリーバス管理(МП «ТТУ»)は、スベルバンク・リーシング(АО «Сбербанк Лизинг»)を介する形で、ヴィチャズM(71-931M)を3両導入する契約を交わした。以降、2025年1月までに全車両の納入が行われている。

## 関連形式

- 71-932 "ネフスキー" - 71-931M(ヴィチャズM)を基に開発された両運転台・両方向型の3車体連接車。
テルアビブ・ヒート(Tel Aviv Heat)は、イスラエル・テルアビブに本拠地を置くラグビーユニオンクラブである。ラグビー・ヨーロッパ・スーパーカップに所属していた。

## 歴史

2021年創設。イスラエル初のプロラグビーチーム。

2022年シーズンのラグビー・ヨーロッパ・スーパーカップでは決勝に進出するもブラックライオンに敗れて準優勝。

2024年シーズンのラグビー・ヨーロッパ・スーパーカップは様々な理由で不参加となった。

## 歴代所属選手

- レナルド・ボスマ(ナミビア代表)
- プリンス・ガオセブ(ナミビア代表)
- ガースウィン・ムートン(ナミビア代表)
- マックス・カチエコ(ナミビア代表)
- ジェサ・ヴェレマルーア(7人制フィジー代表)
あまおうはイチゴの登録商標名。品種名は「福岡S6号」である。福岡県で開発された。

2021年に種苗法(2020年改正)による「海外持ち出し制限」品種に指定されている。2025年1月19日で福岡県の育成者権が期限切れした。「あまおう」の商標はJAが保有しており名称の使用は引き続き福岡県産に制限されている。

## 開発の経緯

福岡県では1920年代後半からイチゴの栽培が行われており、1983年にとよのかが導入されるとイチゴの産地として大きく躍進した。「博多とよのか」は日本全国的にも高く評価され、福岡県は日本の代表的なイチゴ産地となったが、育成にあたって生産者の作業が煩雑であること、後発品種であるさちのか、とちおとめと比較した場合に着色の不足が指摘されることが多いことから、以下の課題点を解決する新品種の育成に着手する。

- 厳寒期にも果実の赤い色づきが良いこと。
- 味が良い。
- 果実が大きく、収穫・パック詰めが省力できる。

1996年から2000年にかけて既存の美味しい品種、果皮が赤い品種、果実が大きな品種などを相互に交配し、約7000株の実生株を育成し、その中から優秀なものを選別した。その結果、食味に優れる「久留米53号」(現・九州沖縄農業研究センター久留米研究拠点育成系統)を母親とし、果実が大きくて着色に優れる「92−46」(福岡県農業総合試験場育成系統)を父親として1996年に交配した中から、「福岡S6号」が誕生する。2001年11月に「福岡S6号」として品種登録を申請し、2005年1月に登録が完了した。

### 命名

2002年の初出荷を前に販売用の名称を募集したところ福岡県民から1913件の応募があり、その中からあまおうが選ばれた。採用されたあまおう以外には「つやまる」などがあった。JA全農の担当者らを加えて協議し、5つの候補に絞って、当時の福岡県知事麻生渡が選択した。

「あまおう」は新品種の特長を表す4つの言葉、「あ・赤い」、「ま・丸い」、「お・大きい」、「う・美味い」の頭文字と「甘いイチゴの王様になるように」という願いから名づけられている。応募者は福岡市の会社員、三吉誠である。

麻生は、「ひらがなの方が子供になじむ」ことと「名前の一文字一文字に込めた意味も宣伝すれば、特長が分かりやすい」ことを理由に挙げている。

また、これまでは基本的に品種登録と商品名が同一であったが、あまおうの場合は商品名がまだ決まっていない段階で先に品種登録を行ったため品種名と商品名が異なることとなり、結果的に「あまおう」を商標登録することが可能となりブランド向上にも繋がった。

## 特徴

とよのかと比べた場合に、果実の着色が良く、厳寒期で赤く色づく。果皮の張りが良く、光沢に優れる。また、とよのかでは着色促進のため「葉よけ」や「玉出し」といった栽培時に必須だった作業工程が軽減できる。

果実の形状は、とよのかと比べて丸く、表面の溝が少ない。 果実の大きさは、平均してとよのかの1.2倍程度大きい。また、収穫される果実の中で重さ20グラム以上の果実の割合がとよのかが19パーセントであるのに対し、35パーセントと大玉となる比率も高い。これは手作業で行う収穫やパック詰め作業の負荷軽減につながる。

果汁の糖度はとよのかと同程度かやや高いくらいだが、酸味が高い。

## 福岡県での栽培の普及

あまおうの福岡県での栽培面積は、2002年は8ヘクタール、2003年は220ヘクタール、2004年は368ヘクタールと広がり、2006年には福岡県のイチゴ栽培面積の98パーセントにあたる383ヘクタールがあまおうの栽培となり、とよのかからの切り替えは短期間で完了している。

また、新品種普及の促進と併せて、農業総合試験場、県関係機関、農業団体、JA、生産者の協力のもと、栽培試験、栽培優良事例の収集を行い、栽培技術の確立を行っている。

### 販路の変革

あまおうは既存品種よりも果実が大きいため、既存の販売規格では収まらないことも多々あった。それまでの最大規格であった3Lサイズ(イチゴ1個果28グラムから37グラム)よりも大きな果実を販売するためのパックやホールトレイパックを開発した。

また、福岡県知事の麻生自ら真っ赤な法被を着て青果市場でPR活動を行うなど県をあげての取り組みを行い、JA全農ふくれんと「ブランド化推進事業」を展開し、テレビ CM、新聞や雑誌への掲載、プロモーションビデオの作成など広報を行った。福岡県は2003年には「あまおうの生産・販売強化対策事業費」として4790万円を付け、翌2004年度は「日本一奪還! あまおうブランド確立事業費」として5456万円に増額している。

### 海外販路

従来の香港市場では小粒で実が硬いアメリカ産や韓国産のイチゴが主流であった。日本産のイチゴは実が柔らかいため、船便や航空便での輸送では傷みやすいためである。福岡県のとよのかも、香港市場に輸入されてはいたが、その量はわずかであった。

当時の福岡県知事の麻生は通商産業省出身であり、農産物の輸出についても積極的な考えを持っていた。麻生の指示に沿って福岡県農政部では「平成20年度(2008年度)の輸出額を2億円とする」目標を掲げたが、麻生はこれを一蹴し、目標金額を20億円とした。

既存のイチゴ用の空輸パックには3層から4層にイチゴパックを詰めており、衝撃で潰れてしまうことも多かった。JA全農ふくれんは、あまおう用として内側にウレタン製マットを敷き、ハンモック状に包み込んだ1層のみの平積みパックを開発し、1パックに入る個数よりも品質維持を優先した。こうして高額な輸送コストを上乗せした結果、あまおうの香港での販売価格は1パック当たり日本円換算で1500円ほどと、日本国内での販売価格の2倍から3倍の高価な果実となったが、これが香港の富裕層に大ヒットする。

続いて、台湾でもあまおうの販売が始まり、こちらも大ヒットとなった。

麻生が掲げた「輸出額20億円」の目標は2008年度の達成は行えなかったが、2016年度には24億円と目標額を突破している。

### 知的財産権への対策

章姫、レッドパール、とちおとめといった日本の人気品種が韓国において違法に流出した事実があり、農産物における日本の知的財産の保護制度が遅れていることを理解していた県知事の麻生の指示で以下のような対策が実施されている。

- 2004年以降、香港、韓国、台湾、中国の現地で、あまおうの商標や品種登録を行う。
- 将来の国際訴訟に備えて、九州大学に依頼し、あまおうのDNAの塩基配列を分析し、データ化する。

### 育成者権の期限切れ

2005年に福岡県が登録した「福岡S6号」は存続期間20年間を経て2025年1月19日に育成者権が期限切れした。このため県外での栽培や販売を制限する独占権は無くなった。一方で「あまおう」の商標に関しては全国農業協同組合連合会(JA)が保有しており、実質的に県外で「あまおう」の名前は名乗ることが出来ない形となる。また福岡県は引き続き、「JA全農ふくれん」を通じて苗を県内の生産者に限り出荷する方針である。
勝浦 正樹(かつうら まさき、1978年8月10日 - )は日本中央競馬会 (JRA) 美浦トレーニングセンターに所属していた元騎手。

## 来歴

1997年にデビュー。同期には武幸四郎や秋山真一郎らがいる。初騎乗は1997年3月2日、中山競馬第2競走で、14頭立ての14着だった。初勝利は6月14日、福島競馬第1競走。

デビュー2年目の1998年に50勝を挙げる活躍を見せると、翌1999年の共同通信杯4歳ステークスでヤマニンアクロに騎乗し、重賞初勝利を挙げる。

2000年2月6日、小倉競馬第12競走で勝利してJRA通算100勝を達成した。

2002年、テレグノシスとのコンビでNHKマイルカップに挑み、GI初勝利を挙げる。しかし、このレースではやや強引なレース運びとなったことで、圧倒的1番人気のタニノギムレットが被害を受けるなど、審議対象となった。この年は自己最多の53勝を挙げ、第1回の中央競馬騎手年間ホープ賞を受賞した。

その後、テレグノシスとのコンビでは、ジャック・ル・マロワ賞やムーラン・ド・ロンシャン賞などへの海外遠征も行っており、ジャック・ル・マロワ賞では3着に入る健闘を見せた。

2007年、朝日杯フューチュリティステークスでゴスホークケンに騎乗して逃げ切り勝ちを収め、久し振りのJpnI(GI級競走)勝利を挙げた。

2009年9月20日、中山競馬第9競走をアロマンシェスで勝利し、JRA通算500勝を達成した。

2013年2月23日、小倉競馬第9競走でアクアブルーフライに騎乗し、史上27人目のJRA通算10000回騎乗を達成した。

2021年12月28日、中山競馬第6競走でハイリミットカフェに騎乗し、史上16人目のJRA通算15000回騎乗を達成した。

2024年4月6日、同月14日付で騎手免許の取消申請を行い、騎手を引退する事をテレビ東京「ウイニング競馬」内で放映されたVTRで発表した。(VTR放映時、中山競馬場で騎乗していた。)。現役最終騎乗となった4月14日の中山競馬第7競走でニシノピウモッソに騎乗し2着だった。

同年5月4日の東京競馬最終レース終了後に引退式が行われた。

## 人物

「最終の勝浦」の異名を持ち、その日の最終競走(通常の場合は第12競走)で人気薄の馬を上位に持ってくるなどの活躍が目立った。

ばんえい競馬のイベント、JRAジョッキーDayのエキシビジョンレースに第1回より参加している。2017年の第11回では悲願の初勝利を挙げた。

好きなスポーツは大相撲とゴルフ。相撲は両国国技館へ足を運ぶほどの熱心なファン(好角家)でもある。

## 主な騎乗馬

- ヤマニンアクロ(1999年共同通信杯4歳ステークス)
- クラフトマンシップ(2000年函館記念)
- オンワードセイント(2001年エンプレス杯)
- テレグノシス(2002年NHKマイルカップ、2003年京王杯スプリングカップ、2004年毎日王冠)
- ディーエスサンダー(2003年マーキュリーカップ)
- トーセンダンディ(2004年オールカマー)
- スキップジャック(2004年京王杯2歳ステークス)
- グラスボンバー(2005年福島記念)
- キネティクス(2006年富士ステークス)
- シーキングザベスト(2006年武蔵野ステークス)
- アポロティアラ(2006年フェアリーステークス)
- サウンドザビーチ(2007年TCK女王盃)
- ゴスホークケン(2007年朝日杯フューチュリティステークス)
- アドマイヤスバル(2009年白山大賞典)
- シゲルカガ(2015年北海道スプリントカップ)
- パドトロワ(2013年函館スプリントステークス)
- トゥインクル(2016年ダイヤモンドステークス)
- インカンテーション(2017年マーチステークス)
- ニシノデイジー(2018年札幌2歳ステークス、東京スポーツ杯2歳ステークス)

## 表彰歴

- フェアプレー賞(関東)(2001年度、2002年度、2006年度、2009年度、2010年度、2011年度、2012年度、2015年度、2016年度、2017年度)
- 中央競馬騎手年間ホープ賞(2002年度)