『キリン』は、東本昌平による日本のバイク漫画。

1987年から2010年にかけて、掲載誌を移しながら発表された。おおまかに4部構成となっており、単行本は全39巻。2010年から『キリン The Happy Ridder Speedway』と改題して、第5部に相当するエピソードが発表されていたがこれも2016年に完結している。

2012年3月に「POINT OF NO RETURN!」編を原作とする実写映画『キリン POINT OF NO-RETURN!』が公開された。

## 概要

1987年より1990年まで、月刊オートバイ雑誌『ミスターバイクBG』(モーターマガジン社)にて「キリン POINT OF NO RETURN!」編を連載。連載終了後 『ヤングキング』(少年画報社)に連載を移し、「The Horizontal Grays」編をスタート。1998年より同社『ヤングキング別冊キングダム』に連載を移し「RUN THE HAZARD」編を連載。2004年11月、『キングダム』の休刊に伴い、2005年より再度『ヤングキング』に舞台を移して連載を継続。「WONDER NET WANDER」編の終了に伴い、単行本第39巻をもって『キリン』としての刊行は完結。続く「The Happy Ridder Speedway」編では、『キリン The Happy Ridder Speedway』として新たに第1巻から第11巻(完結)単行本が刊行されている。

バイクに乗ること、スピードの彼方への焦がれ、魂を燃やし続けるバイク乗りたちの群像劇は、バイクを愛する読者に強い影響を与え、一部のバイク乗り(読者)からは「バイク乗りの聖典(バイブル)」と呼ばれるに至った。

本作は東本昌平の代表作のひとつであり、特徴としてオートバイや車、背景などの緻密な作画に驚嘆する。特徴的な擬音やヘルメットの中でのライダー自身の独白など、後の作品にも見られる詩的に描かれてるセリフ回しなどは革新的であった。特に「POINT OF NO RETURN!」は、全編を通してその傾向が強く、当時では前例の無い全く新しい大人の漫画として連載された(この作品連載にゴー・サインを出した、担当編集者の慧眼も評価されるべき)。

ジャンルはいわゆるオートバイ漫画となるのが当時バイク漫画にあった「公道からサーキットへの成り上り物語」や「バイク=暴走族青春モノ」や「主人公の日常模様にバイクを添えたモノ」などでなく「バイク乗りの本質」をメインとしたものであり、これは全編に共通して言える事である(その為、登場する車種で特にこれといった一貫性はない)。

ちなみに、本作で出てくる「バトル」という言葉は、端的に言うとバイク同士またはバイク対クルマでの公道上での競争。つまりは「追いかけっこ」を意味している。

本作のタイトルでもありシリーズを通じて主人公の名前としても使われる「キリン」とは、バイクを草食動物、車を肉食動物であると喩え「キリンは子供をライオンに奪われても、奪還しようともせず、ただ遠くから見守るだけ」という観点から、バイク乗りに例えられ、バイクに乗る者としての存在意義に対する考えである(「RUN THE HAZARD」編では速く走る存在という意味から霊獣麒麟とのダブルミーニングにもなっている)。

つまり「キリン」とは、個人の名称ではなく「バイク乗り」を意味していると思われる。そういった理由が「キリン」という名に込められている為か、車との競争や車とバイクを比較するシーンが多い。

本作品で「キリン」というあだ名をつけられているのは、「POINT OF NO RETURN!」編の38歳の主人公の男と「RUN THE HAZARD」編の主人公、および「WONDER NET WANDER」の主人公・琴吹凛。あだ名は同一であるが、それぞれまったくの別の人物。「The Horizontal Grays」編にはストーリーに直接関与する形では「キリン」は登場しない(ただし、前シリーズの主人公と思われる男性が何度か登場しているし、著者の別作品でも、作中のエピソードに絡んだりしている作品がある)。

## あらすじ

各シリーズを便宜上、第1部 - 第4部として記述する。

スズキ GSX1100S「カタナ」を駆り、自ら「デカ尻女」と名付けた ポルシェ911カレラ とのバトル模様が大筋。作中では、このポルシェ911カレラ(930型)と公道での禁断の非合法バトルに挑む「キリン」と呼ばれる中年のライダーを主軸にしたストーリー。人物はもとより緻密に描かれたオートバイや車。背景や独特の効果音。独白のセリフや公道を200km/h以上の速度で競い走った者だけが分かる描写など、本当の大人向けリアル二輪漫画という新しいジャンルを開いた画期的かつ、以後2024年現在迄、追従する漫画も現れない孤高の作品。連載当時の中心となる物語の時代背景はオン・タイムで描かれ、キリンの過去の回想シ-ンが随所に挟み込まれる。

主人公の「キリン」と呼ばれるバイク乗りの中年男性とドイツ(当時は西ドイツ)製高性能スポーツカー・メーカー「ポルシェ社」911シリーズのリアエンジン・後輪駆動のRRによる独特の車体形状から「デカ尻女」と呼んでいる911カレラ(930型)のドライバーと日曜日の早朝の都内から東名高速の東京-浜松間を競争するのがストーリーの中核。作中には911シリーズ(4輪)との因縁エピソードや「キリン」の若き日の出来事も挿入され、より物語の背景を濃厚なものとしている。特に登場するバイクや車の設定が絶妙(リアル)で、連載当時はもっと速い高性能バイクも次々と発売されていたにもかかわず、あえてスズキGSX-1100SやホンダCB1100R改とポルシェ911(930型)カレラの高速性能などを考慮した車種選定には作者の慧眼が垣間見える。

都内から東名高速道路(現在の第一東名)へと、常軌を逸したハイスピードバトルを繰り広げる2台に刺激され、バトルに途中参加する者たちの中には、第2部の中心登場人物のモヒ/ホンダCB1100R改(長尾泰三)とチョースケ/カワサキGPZ900Rニンジャ改・スズキGSX-R1100・スズキGSX1100Sカタナ2型(渡辺長介)の姿もある。第1部での長尾泰三はモヒカン頭ゆえ(モヒ)と呼ばれ、バーン・スートーム・トゥルップス(BST)の看板をカットGジャンに背負う。渡辺長介(チョースケ)は「キリン」の過ぎ去った青春時代の若者像として描写され、男の精神的な成長をより対比させている。

副題の「POINT OF NO-RETURN!」とは、主人公キリン自身の38歳という年齢を自分の人生の折り返し地点と考え、自身の中のこだわりに決着をつける最後のタイミング「戻れない最後の決断の時」としてサブ・ネーミングされている。

峠の走り屋チーム「むてきんぐ」のリーダー格不破マサキと、コーヒーショップ「ランブル」のマスターでもあるモヒ(長尾泰三)と、彼の所属するバイクチーム「バーン・ストーム・トゥルップス」(BST)のメンバーを中心とした様々なバイク乗りたちの物語(風景)や交流を描く。

BSTのチームが「あっぱれ隊」と「でかした隊」の2班に分かれていたり、メンバーによる超ロングツーリング場面など「本物のバイク乗り達」の出色エピソードも多い。この第2部では、マスターと精神的成長したチョースケのBSTメンバーに、若者の象徴(過去のチョースケ)としてマサキが対比される。初期のエピソードではスズキRGV250ガンマに乗るマサキとスズキGSX750SカタナIII型を駆る女性ライダー(通称レディ)との公道や峠でのバトルも描かれるがこのエピソードは尻切れで終わる。

途中からは、日産スカイラインGT-R改/BNR-32(チーム・モルフェス)のリーダーとの競争(バトル)が中心となり、衝撃的なチョースケの事故死エピソードも描かれる。

この「The Horizontal Grays」編は、「キリン」が明確に登場する場面は無いがシリーズの途中と最後に「POINT OF NO RETURN!」編の主人公と思しき人物が再登場、R32GT-R改と首都高から中央高速でのバトル中(マサキ、マスター、こーちゃん)に、BMWのK1200Sが乱入、マサキを先導しつつバトルに参加。そのライディングスタイルから泰三が「キリンか!」と発している。

キリンのカタナを受け継いだ若き「キリン」の登場。公道での競争行為は、暴走グループとキリンに移行するが、無軌道に膨張してゆく無頼のバイクチーム「ガルーダ」との確執を描く長編。その争いはとどまることなく、モヒや謎の老舗バイクチーム「グリフォン」等周囲のバイク乗りを巻き込み、自ら破滅へと向かう。

ストーリーは時系列順に語られていない為、それぞれの舞台となる場所から便宜上「北海道編」「東京編」として記述する。冒頭の導入部分はガルーダ壊滅後の北海道が舞台(19-21巻)、ガルーダの全盛期からその崩壊を描く東京編(21-35巻)、最後にまた北海道でのエンディング(35巻)という構成になる。また途中で東京編よりさらに過去のエピソード「ゴンボイ」が挿入されている(25巻)。ちなみに第2部の初期には、東京編と北海道編のブランクは5年と明記されるが、シリーズ最終巻である第35巻の展開上は、東京編の最後にガルーダ残党が北海道へ旅立っている。なお、北海道編においてキリンが乗っているバイクはカタナではなく、スズキGSX-R1100Wである。

作品において重要な意味を持つ「カタナ」から乗り換えた理由は明らかにされていないが、最終第35巻で事故に巻き込まれた一般車のタンクローリーが事故で爆発炎上した際、道路上に倒したカタナを現場に放置して立ち去っており、現在所有していない可能性もある。

海岸沿いの町で琴吹の姓を持つ「キリン」とその父、祖父、親子3代と750SS(H2)「マッハ」を中心に描かれる物語。祖父から与えられたマッハに乗り、様々な人と関わり合いながら自らの将来を見つめていく。この「WONDER NET WANDER」編は以前のシリーズと違い、主人公である「キリン」は「カタナ」に乗っていない。

## 登場人物

### パロディ

ミスターバイクBG誌にてパロディ版が企画された。

- 「キリン」に対し「ロバ」
- 「ポイント オブ ノーリターン」に対し「ポイント オブ ノータリン」
- 「GSX1100S」に対し「GSX250S」
- 「CB1100R」に対して「CB250RSZ-R」
- 「ポルシェ・911」に対し「フォルクスワーゲン・ビートル」
- 目的地「浜名湖」に対し「保土ヶ谷PA」

## 書籍情報

- 東本昌平『キリン』少年画報社〈ヤングキングコミックス〉、全39巻。
  1. 1990年9月26日発売、ISBN 978-4-7859-1253-6
  2. 1990年9月26日発売、ISBN 978-4-7859-1254-3
  3. 1990年11月29日発売、ISBN 978-4-7859-1261-1
  4. 1991年2月28日発売、ISBN 978-4-7859-1269-7
  5. 1991年8月26日発売、ISBN 978-4-7859-1290-1
  6. 1992年4月27日発売、ISBN 978-4-7859-1315-1
  7. 1993年1月26日発売、ISBN 978-4-7859-1345-8
  8. 1993年8月19日発売、ISBN 978-4-7859-1372-4
  9. 1994年4月23日発売、ISBN 978-4-7859-1403-5
  10. 1994年11月8日発売、ISBN 978-4-7859-1426-4
  11. 1995年6月24日発売、ISBN 978-4-7859-1463-9
  12. 1995年11月7日発売、ISBN 978-4-7859-1495-0
  13. 1996年5月24日発売、ISBN 978-4-7859-1524-7
  14. 1996年11月22日発売、ISBN 978-4-7859-1550-6
  15. 1997年6月23日発売、ISBN 978-4-7859-1579-7
  16. 1998年1月9日発売、ISBN 978-4-7859-1818-7
  17. 1998年8月26日発売、ISBN 978-4-7859-1863-7
  18. 1999年3月17日発売、ISBN 978-4-7859-1898-9
  19. 1999年11月24日発売、ISBN 978-4-7859-1952-8
  20. 2000年8月7日発売、ISBN 978-4-7859-2015-9
  21. 2001年3月14日発売、ISBN 978-4-7859-2068-5
  22. 2001年7月26日発売、ISBN 978-4-7859-2105-7
  23. 2002年4月3日発売、ISBN 978-4-7859-2174-3
  24. 2002年11月29日発売、ISBN 978-4-7859-2255-9
  25. 2003年4月3日発売、ISBN 978-4-7859-2295-5
  26. 2003年12月1日発売、ISBN 978-4-7859-2383-9
  27. 2004年5月26日発売、ISBN 978-4-7859-2422-5
  28. 2004年9月27日発売、ISBN 978-4-7859-2470-6
  29. 2005年4月25日発売、ISBN 978-4-7859-2534-5
  30. 2005年8月10日発売、ISBN 978-4-7859-2564-2
  31. 2006年4月26日発売、ISBN 978-4-7859-2637-3
  32. 2006年10月26日発売、ISBN 978-4-7859-2704-2
  33. 2007年6月25日発売、ISBN 978-4-7859-2798-1
  34. 2007年10月26日発売、ISBN 978-4-7859-2869-8
  35. 2008年7月14日発売、ISBN 978-4-7859-2992-3
  36. 2009年1月26日発売、ISBN 978-4-7859-3094-3
  37. 2009年6月22日発売、ISBN 978-4-7859-3183-4
  38. 2010年3月23日発売、ISBN 978-4-7859-3343-2
  39. 2010年9月13日発売、ISBN 978-4-7859-3465-1

- 東本昌平『キリン The Happy Ridder Speedway』少年画報社〈ヤングキングコミックス〉、全11巻
  1. 2011年5月9日発売、ISBN 978-4-7859-3618-1
  2. 2011年10月24日発売、ISBN 978-4-7859-3721-8
  3. 2012年5月28日発売、ISBN 978-4-7859-3848-2
  4. 2012年11月5日発売、ISBN 978-4-7859-3956-4
  5. 2013年6月24日発売、ISBN 978-4-7859-5068-2
  6. 2013年12月24日発売、ISBN 978-4-7859-5187-0
  7. 2014年6月23日発売、ISBN 978-4-7859-5319-5
  8. 2014年12月22日発売、ISBN 978-4-7859-5454-3
  9. 2015年7月27日発売、ISBN 978-4-7859-5595-3
  10. 2016年1月25日発売、ISBN 978-4-7859-5708-7
  11. 2016年7月25日発売、ISBN 978-4-7859-5824-4

- 東本昌平『キリンフルカラー完全版』少年画報社〈ヤングキングコミックス〉、全3巻。
  1. キリンフルカラー完全版 第1巻、2012年2月27日発売、ISBN 978-4785933371。
  2. キリンフルカラー完全版 第2巻、2012年3月26日発売、ISBN 978-4785933371。
  3. キリンフルカラー完全版 第3巻、2012年4月23日発売、ISBN 978-4785933371。

- 東本昌平『キリン』(廉価版)、少年画報社〈ヤングキングベスト〉、全6巻。
  1. キリン 傑作選集、2001年、ISBN 978-4785920838。
  2. キリン 曲技旅団突撃隊、2004年、ISBN 978-4785923907。
  3. キリン 最速バイク伝説・二代目キリン登場、2010年3月15日発売、ISBN 978-4785933371。
  4. キリン 最速バイク伝説・ガルーダ暴走、2001年4月12日発売、ISBN 978-4785933647。
  5. キリン 最速バイク伝説・神速のキリン、2001年5月17日発売、ISBN 978-4785933845。
  6. キリン 最速バイク伝説・激突!!公道バトル、2001年6月14日発売、ISBN 978-4785933968。

## 映画

「POINT OF NO RETURN!」編(1 - 4巻)の実写映画

2012年3月3日池袋シネマ・ロサを封切りに全国順次ロードショー

### キャスト

- キリン - 真木蔵人
- トモミ - 亜矢乃
- チョースケ - 久保田悠来
- 太田 - 仁科貴
- モヒ - 高山猛久
- 橋本 - 西沢仁太
- 立花 - 夏木陽介
- 湯江健幸
- 山内勉
- 寺井文孝
- 松本勝

### スタッフ

- 企画・脚本・監督 - 大鶴義丹
- 製作 - 樋上幸久
- エグゼグティブプロデューサー - 新田博邦
- 原作 - 東本昌平
- プロデューサー - 山崎将直
- 宣伝制作プロデューサー - 森田一人
- 撮影監督 - 沖芝和彦
- 編集 - 小美野昌史
- ライディングアドバイザー - 宮崎敬一郎
- マシン・プロデューサー - 杉本卓弥(テクニカルガレージRUN)
- 協力プロデューサー - 清水孝教
- マシン・アドバイザー - 和久井維彦 (Bull Dock)
- カースタント・コーディネーター - 炭竃浩司
- 制作統括 - 杉本健一郎
- 助監督 - 早川喜貴
- 照明 - 藤田貴路
- 録音 - 治田敏秀
- AP - 中野亮
- 整音 - 星一郎
- 効果 - 伊藤克己
- テーマ音楽 - 芳野藤丸
- 音楽 - 東野克・照屋宗夫
- 製作 - ミューズプランニング
- 配給 - インターフィルム
- 協力 - 少年画報社・モーターマガジン社・ケイダッシュ

### エンディングテーマ曲

- 『東京ララバイ』青山テルマ(ユニバーサルJ)