『レーシングラグーン』(Racing Lagoon)は、スクウェア(現スクウェア・エニックス)から発売されたプレイステーション用ゲームソフト。メーカー公称のジャンルは「ハイスピード・ドライヴィングRPG」。キャッチコピーは「遅い奴には、ドラマは追えない」。

## 概要

自動車を題材としたレースゲームではあるが、公式の解説にもあるように、一般的なコンピュータRPGの戦闘をレースに、魔法や装備の強化を車の改造に置き換えた作品ともされる。

1999年の横浜市をモデルとした架空都市「YOKOHAMA」を舞台に、10年前から語り草になっている「横浜最速伝説」を巡って主に夜の街で繰り広げられる、走り屋たちの奇想天外な物語が展開される。プレイヤーは走り屋チーム”ベイラグーンレーシング”所属の赤碕翔となり、市内の公道をサーキットにした「横浜グランプリ」の出場を目指す。

プレイヤーは3Dポリゴンで表現されたフィールド(俯瞰視点のマップ)を自由に移動し、バトル(レース)やイベントをこなしながらストーリーを進めて行くことになるが、仲間の死や巨大企業による陰謀を描いた非常にシリアスな内容ながら、ファンの間で「ラグーン語」と呼ばれている独特のセリフ回しや、3DCGによる妙に体格の良い奇抜なデザインのキャラクターなどから、一般的にはバカゲーと評されている。

車体の挙動が敏感であり、ハンドルを軽く切ったつもりでも車体がかなりのオーバーアクションを起こす。もっとも、上記のようなセリフ回しと共にストーリー展開を堪能することが本作の醍醐味とされており、ゲームライターの中にはレーシングの要素を「脇役」と断じる声もある。

また本作はPocketStationにも対応しており、セーブした車をゲーム内に登場させ対戦することができる(バトルに勝てば、後述するユニットやパーツを奪うことも可能)。ただし、プレイヤーが作成した車をゲーム内に登場させるには、赤外線通信によって転送されたデータが必要になるため、PocketStationを2台用意しなければならない。

## ゲームシステム

### バトル 

本作におけるバトルは、通常のRPGと違いレースによって行われる。シンボルエンカウント方式が採用されており、フィールド内を走行している車にパッシングを仕掛けるか、あるいはパッシングをしながら走行している車に接触することでバトルが始まる。なお、一般的なRPGによく見られる「逃げる」というコマンドは存在せず、バトルから逃げるには降参・棄権を意味する「GIVE UP」という選択肢をポーズメニューから選ばなければならないが、敗北扱いとなるために下記のようにパーツを奪われるリスクがある。

エンカウントバトル以外にも、任意または強制イベントによって発生するものや、様々なレギュレーション(馬力・車重・駆動方式・吸気方式などの制限)が設けられた「UnOfficial Race(UOR)」と呼ばれるものもある。なお、イベントバトルやUORの勝利数に応じて主人公の称号が変化し、ある条件をクリアすることでエンディングも若干変化する。

バトルの舞台となるコースは、サーキット・市街地・峠・高速道路・ダート・雪道など、豊富に用意されており、バトルの形式についても、前述のコースで単純に速さ(順位)を競うものから、ゼロヨン・ジムカーナ・チキンレースなどの特殊なものまで揃っており多彩である。なお、本作に登場する公道はレースの際のみ全てクローズド化され、アザーカーは一切登場しない。

### 成長と強化 (マシンコンプリート)

本作に登場する車は、エンジン・シャシー・ボディという3種類の「ユニット」から構成されており、それぞれのユニットには、パーツ(ユニットの性能を強化するアイテム)を装備するための「ソケット」が設けられている。通常のRPGと同様にバトルをこなすことで経験値 を獲得し、ユニットのレベルを上げることでソケットの数が増えてゆく。ただしユニットの中には、高性能だがソケットがないものや、成長しない(ソケットはあるが増えない)ものもある。経験値は基本的にフィールドを走行している、所謂ザコ敵とのレースでのみ手に入る。

一部に装備できない組み合わせはあるが、規格や大きさの概念等は存在せず、「V型12気筒エンジンを搭載したスズキ・ワゴンR」や、「大型バス用のディーゼルエンジンを搭載した前輪駆動のランボルギーニ・カウンタック」など、非常に自由度の高い改造が行えるのも本作の特徴である。原則として明記されていない限りは、これらの改造に対する制約はない。

### 通貨と報酬 (GET REWARDS)

本作の世界では、ショップで使用するキャッシュ(単位はYEN)とは別に、「リワーズポイント(RP)」と呼ばれる走り屋専用の通貨が流通しており、バトルに勝利することで入手できる。ユニットやパーツはショップでも売られているが、基本的にはRPを消費して敵から奪う方が効率は良く、これで自車を強化して行くことになる。

高性能で希少なものほど高額のRPを必要とするが、パーツごとに決められた額のRPを支払いさえすれば敵から奪えないものはない(エンジンやシャシーなどのユニットも奪える)。なお、どれだけRPを所持していても、1回のバトルで奪えるパーツは一つだけである。

銀行のサービスを利用してRPを増やしたり、キャッシュに換金することもできる。

自車の性能が低く、車は少しの操作でも非常に左右を向きやすく、操作にも不慣れな序盤は思うように勝てないが、バトルに負けると装備中のパーツを奪われる危険性があるため、さらに勝てなくなるという悪循環に陥ることも少なくない。そのため、早い段階で攻略を諦めてしまう者も少なからずおり、そういったプレイヤーからは「クソゲー」と揶揄されている。ただし、前半の弱いパーツを中心に組むことになる時点では、個々のパーツによる性能への影響は大きくはない。

## あらすじ

その昔、常軌を逸した速さでYOKOHAMAのコースレコードを次々と塗り替えた走り屋がいた。しかし、奇妙なことにその走り屋の素性はおろか、名前を知る者すら誰1人として存在しなかった。そして、ある夜を境にその走り屋は忽然と姿を消してしまい、後に残されたのは「横浜最速伝説」という眉唾なフォークロアと、走り屋たちの不審な事故死や、失踪にまつわる不気味な噂だけだった。

そして月日は流れ、あの夜から10年。YOKOHAMAでは、2つのチームが「横浜最速」の称号を賭けて激しく火花を散らしていた。そんな中、当初は他人事のように振舞っていた主人公だったが、ある走り屋の不可解な死を契機に、横浜最速伝説の暗部へと迫っていくことになる。

対決する走り屋たちが次々とクラッシュし、彼らに聞こえたという「声」が自分にも語りかけてくる中で、横浜最速の男が操っていたDiabloTuneを追いかける主人公。やがてそれはYOKOHAMAの走り屋たちを集めてレースを開催する大企業、WON-TEC社の陰謀へとつながっていく。Diabloとはチューンアップのことではなく、WON-TEC社が開発したドラッグであった。10年前、WON-TEC社は走り屋たちを集めてDiabloの実験を行っており、その走り屋たちが乗るマシンがDiabloTuneであった。つまり「横浜最速の男」とは、Diabloを投与された被検体によって作られた幻想に過ぎなかったのである。そして10年前の大事故で被検体が命を落としていく中、唯一生き延びた人物こそが主人公であった。

Diablo復活のために蘇生された現在の自分は疑似人格に過ぎず、「声」こそが本来の人格なのだと知らされ混乱する主人公。それでも仲間とYOKOHAMAを救うためにWON-TEC社の走り屋たちと戦い続ける主人公は、やがて真実を突き止める。10年前、主人公はDiabloのすべてを葬り去るべく大事故の場に現れ、口封じのために消されるところを被検体として偽装され生き延びた、ただの走り屋に過ぎなかった。そして横浜最速伝説として語り継がれるものの中には、主人公の残したレコードも存在した。つまり主人公こそが、伝説となった「横浜最速の男」だったのである。

Diabloを葬り去った主人公の前に、WON-TEC社創業者の娘であるかつての恋人が現れる。彼女の両親は走り屋との事故で死亡しており、10年前の事故のすべては走り屋に対する復讐であった。10年前に主人公を失ったことと新たな恋人が彼女に過去との決別を決意させたが、そこに再び主人公が現れたことで進退窮まり、このような事態につながってしまったのであった。すべてを精算するためDiabloを過剰投与し、自殺めいた暴走を始めるかつての恋人。彼女を救うため、主人公は車を走らせる。

そして自分を取り戻し、かつての自分との因縁にケリをつけた主人公は、誰よりも速い走り屋を探して仲間とともに走り続ける。

## 登場人物

### Bay Lagoon Racing

藤沢一輝が2年前に結成した、ベイラグーン埠頭を拠点とする新興チーム。メンバーは元々ガソリンスタンド「GS MILAGE」のバイト仲間だったが、薄給のため難馬恭司以外のメンバーはすぐに辞めてしまった。通称「BLR」。なお、本作における「GS」とは「Gasoline Stand/Gas Station」の略であると同時に、「Game Save」の略でもある。

### NIGHT RACERS 本牧

本牧埠頭を拠点とする老舗チーム。YOKOHAMAエリア最大の規模を誇るが、大所帯ゆえにメンバーの統制がとれていない面もある。通称「NR」。

### 元町Queen's

横浜中華街を拠点とする女性限定の走り屋チーム。ドラッグレースと称して、路地を封鎖したクランク状のコースでトーナメントを開催している。

### 桜木町 GRAND TOURERS

東急東横線(高島町駅 - 桜木町駅間、2004年廃止)沿いの国道16号線を占拠し、ゼロヨンのトーナメントを開催しているガラの悪いチーム。メンバーおよび車の悪趣味な見た目は暴走族そのものであるが、他チームのメンバーからは「見掛け倒し」と揶揄され、見かけとは裏腹にどこか抜けた面もある。通称「桜木町GT」。

### 高島 VICTORY ROAD

高島埠頭の桟橋でチキンレースのトーナメントを開催しているDangerのワンメイクチーム(リーダーのマシン以外はV6モデルで統一されている)。通称「高島VR」。

### 箱根 DRIFT DANCERS

HAKONEの「HOLY ROAD(七曲り)」を拠点とするチーム。「リーダー格の走り屋たちによって結成された」という設定だが、リーダー以外は雑魚並に遅いほど実力は中途半端である。通称「箱根DD」。

### WEST-RR

関西エリアで無敗を誇るという椎名(しいな)姉妹による走り屋チーム。搭乗車種は同じスペックの32typeRで、ボディカラーもお揃いのブラック。冷静沈着なドライビングが持ち味の姉・京香(きょうか)と、チームステッカー狩りを趣味とする妹・遥(はるか)の2人組で、難所とされるナンパシケインをものともせず、華麗なツインドリフトで駆け抜けてゆく凄腕コンビ。箱根DDとのチームバトルの際、虎口の野性味あふれる姿を目にした京香は「探してた男って感じや」と彼に運命的なものを感じるも、遥は「姉ちゃん、趣味悪いわ」と呆れていた。

### 大黒WAVES

大黒パーキングエリアの一角でジムカーナのトーナメントを開催しているチーム。

### 湾岸GALE

首都高速湾岸線(横浜ベイブリッジ - 羽田空港)で最高速バトルに興じる異端のチーム。外見や人格に難のある者が多い。

### C-1 ROAD STARS

首都高速都心環状線(C1)を拠点とするチーム。かつては強豪チームとして名を馳せていたが、リーダーの代替わりを機に低迷が続いている。

### TEAM595

C1をホームコースにしている伝説的なチーム。白で統一されたボディカラーと色違いのチームステッカーが特徴で、3日に一度くらいの割合でしか姿を現さない。チームという体裁をとってはいるが、メンバー各々が異なる理由で走っているため、仲間意識は希薄である。なお、裏市場では彼らのステッカーに高値が付いているという。

### WON-TEC

※本項以降ネタバレを多分に含むため、閲覧注意。

表向きにはアフターパーツの新興メーカーを装っているが、その正体はバイオテクノロジー関連の研究開発を手掛ける巨大複合企業である。
YOKOHAMA GPを大々的に開催し、「誰でも最速になれる」「プロのレーサーになれる」などと甘言で走り屋たちを誘い、「Diablo(恐怖や不安などの負の感情を抑制し、潜在能力を引き出す危険な薬)」の実験サンプル(Driver)を集めていた。元々は、川志摩兄妹の父親が興した小さな自動車整備工場だった。

## 収録車種

- STAR - トヨタ・スターレット(EP91型:グランツァS/V)
- 86-Lev - トヨタ・カローラレビン(AE86型:後期GTV)
- 86-Thunder - トヨタ・スプリンタートレノ(AE86型:後期GTV)
- MR1600 - トヨタ・MR2(AW11型:前期1.6G)
- SW-2000 - トヨタ・MR2(SW20型:5型G/GT)
- Cancer - トヨタ・チェイサー(GX/JZX100系:前期 2.0/3.0アバンテ/2.5ツアラーS/V)
- Dark2 - トヨタ・マークII(GX/JZX100系:前期2.0/3.0グランデ/2.5ツアラーS/V)
- RZ-3000 - トヨタ・スープラ(JZA80系:後期RZ/SZ-R)
- Celine - トヨタ・セリカ(ST200系:後期SS-I/II/III/GT-FOUR)
- X1800 - 日産・180SX(RPS13型:後期)
- Sil-14 - 日産・シルビア(S14型:後期Q's/K's)
- Zeta2400 - 日産・フェアレディZ(S30型)
- Zeta3000 - 日産・フェアレディZ(Z32型:最終型2シーターNA/ツインターボ)
- RS2000 - 日産・スカイライン(DR30系:RS/RSターボ)
- 32TypeGT - 日産・スカイライン(ECR/HCR/HNR32型:GTS25/GTS-t/GTS-4)
- 32TypeR - 日産・スカイラインGT-R(BNR32型)
- 33TypeGT - 日産・スカイライン(ECR33型:GTS25t)
- 33TypeR - 日産・スカイラインGT-R(BCNR33型)
- Avenue - 日産・アベニール(PW/PNW11型:前期2.0サリューFF/4WD)
- CVC1600 - ホンダ・シビック(EK3/4/9型:Ri/VTi/SiR/タイプR)
- GRA1800 - ホンダ・インテグラ(DC1/2型:後期Ti/Xi/SiR/タイプR)
- HighwayStar - ホンダ・NSX(NA1型)
- Seven-RX - マツダ・RX-7(FC3S型)
- Seven-FD - マツダ・RX-7(FD3S型:4型)
- COSMIC - マツダ・ユーノスコスモ
- Evo-2000 - 三菱・ランサーエボリューションV(CP9A型)
- Elephant - 三菱・パジェロ(2代目:3.0L V6/3.5L V6 GDI/2.8L 直4 ディーゼルターボ)
- Elephant-Evo - 三菱・パジェロエボリューション
- WR-2000 - スバル・インプレッサ(GC8型:バージョン5)
- Wagon660 - スズキ・ワゴンR(初代:後期型RX/RS)
- Black Dragon - シボレー・コルベット(C3型:427ビッグブロック)
- Danger-V - シボレー・カマロ(4代目:前期型3.8スポーツクーペ/Z28)
- Limousine - リンカーン・タウンカー
- Micro-GT - ミニ・クーパー(1.3キャブ仕様)
- Backyard-SP - ロータス・ヨーロッパ(タイプ74:スペシャル)
- CoroCoro - フォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)
- Germany RS - ポルシェ・911(964型:カレラRS3.8/ターボ3.6)
- Scuderia12 - フェラーリ・テスタロッサ(中・後期型日本仕様)
- SOUTHER - ランボルギーニ・カウンタック(LP400)
- TRUCK - 日産・アトラス(2代目:QD32型エンジン搭載車)
- BUS - 日産ディーゼル・KC-RM211系(横浜市営バス )
- Monster-R - 800PS仕様の青いR33型GT-R。コンプリートカーに分類されるため、シャシーユニットに設けられた一つのソケットを除き、パーツを装備することはできない。

- ALT-2000 - トヨタ・アルテッツァ(RS200)
- 34TypeGT - 日産・スカイライン(HR/ER34型:GT/25GTターボ)
- 34TypeR - 日産・スカイラインGT-R(BNR34型)
- Panther - 日産・パルサー(N15型:セリエVZ-R)
- MD-FOUR - 日産・MID4(エンジンはMID4-IIに搭載されていたツインターボ仕様)
- HS-2000 - ホンダ・S2000
- AZ-660 - マツダ・オートザムAZ-1
- FT2000 - 三菱・FTO(後期型GR/GX)
- BM-32 - BMW・3シリーズ(E36型:後期M3)※シャシーはE46型。

- 111-Lev - トヨタ・カローラレビン(AE111型:後期BZ系)
- Color-WR - トヨタ・カローラWRC
- Sil-15specR - 日産・シルビア(S15型:スペックR)
- AC-Wagon - ホンダ・アコードワゴン(CF6/7型)
- DIA-GT - 三菱・GTO(中・後期型ツインターボ)
- X-FOUR - ダイハツ・ストーリア(X4)
- Backyard-EL - ロータス・エリーゼ(タイプ111:スタンダード)
- Alpha3000 - アルファロメオ・GTV(フェーズ1:3.0 V6 24V)

- Bee - ホンダ・ビート(シャシーのみ収録)
- GP-MD4 - 高橋九弐輝が対Diablo-Zeta戦用に製作したプロトタイプレーシングカー(イベント専用車両につき通常プレイでは入手不可能)。ベースモデルは日産・MID4-II。

## Play Station Magazine編集部とのトラブル

当時の『Play Station Magazine』編集長・杉村知顕が、自身のコラム「長(チョー)スギムラ」において、「ドライヴィングRPGという新ジャンルに期待したが、プレイする限り普通のレーシングゲームの域を出ておらず残念」、「本誌ではRPG・シミュレーションの紹介に重点を置く予定であり、本作の紹介にページを割くことができず申し訳ない」などと述べたことに対し、スクウェア側が『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』の素材提供を拒否。この事態を受けて、本誌に「怒りの告発」と題する記事が掲載され、2社間のトラブルが公になった。

最終的に両社は和解に至ったが、後に杉村が『ゲームラボ』誌上にてトラブルの経緯とスクウェアに対する批判を述べている。

## 関連作品

- 『サガ フロンティア2』の初回版には、本作の体験版を収録したゲームディスクが同梱されていた。フィールドを自由に移動し、登場人物や各スポットの紹介を見るという内容で、全ての場所を回るとプロデューサーである河津秋敏とのバトルが発生する。なお、BGMや演出が製品版と若干異なり、操作性に関しては製品版以上にクセのある仕様だった。
- 『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』において本作のセーブデータを認識させると、ある場所で隠しイベントが発生し、このイベントでしか手に入らないレアアイテムが入手できる。
- 本作は「『バハムートラグーン』の続編」などと冗談めかして紹介されることもあるが、ディレクター(プロジェクトリーダー)やシナリオなどは共通のクリエイターが担当しており、企画当初は続編として話が進んでいたと公式ファンブックに記載がある。なお、ストーリー的な繋がりは一切ないが、同名の登場人物(トゥルースおよびラッシュ)が登場する。
- スマートフォン専用アプリ『疾走、ヤンキー魂。』(以下『ヤン魂』)でコラボレーションイベントが行われた。その内容は赤碕と沢木の前哨戦で沢木が事故を起こした後、赤碕が混乱したことにより『ヤン魂』の世界へと迷い込んでしまうもの。
- 『ディシディア ファイナルファンタジー(アーケードゲーム)』では各都道府県ごとにご当地称号が存在するが、神奈川県は「神奈川・横浜最速伝説」と、本作を意識したものになっている。

## スタッフ

- 河津秋敏
- 鳥山求
- 松枝賀子
- 岩崎英則
- 江口貴勅
- 弘田佳孝