1990年の全日本ツーリングカー選手権(JTC)は、全日本ツーリングカー選手権6年目のシーズン。3月18日の西日本サーキットで開幕し、11月11日の富士スピードウェイまで全6戦でタイトルが争われた。チームインパルの星野一義がタイトルを獲得した。

## シリーズ概要

シリーズ6年目となったこのシーズンは、大きな変革を迎えた。1クラスを席巻していたフォード・シエラRS500の打倒を目指して、日産がR32型スカイラインGT-Rを2台投入。前年度チャンピオンの長谷見昌弘率いるハセミモータースポーツと星野一義率いるチームインパルに託した。
2台はそのままシリーズの主役となり、インパルが5勝、ハセミが1勝を挙げ、全戦で優勝を果たしたばかりか、ハセミがリタイアした第4戦以外、常に1-2フィニッシュを果たすなど、独壇場となった。

また、シリーズも当時の景気やGT-R目当てにどのサーキットも超満員となり、最終戦のINTER-TECには8万人を超える観客が詰めかけるなど、興行面でも絶好調と言えた。

この中で、シエラ、あるいはスープラと言った他のクラス1車両は優勝は愚か、表彰台に登るのが精一杯という状況になり、スープラはこのシーズン限りで撤退、関谷正徳と小河等の両エースもシーズン途中から3クラスのレビンにエントリー変更するなど、半ば1クラスを放棄するような方針へと舵を切った。

またシエラ勢も、2台のシエラをエントリーしていたオブジェクトTが第5戦から1台をGT-Rに乗り換え、早速3位表彰台を獲得。これはGT-R勢の表彰台独占にもなった。このシーズン最大7台がエントリーしていたが、こちらもこのシーズン限りでの撤退が相次ぐこととなり、シリーズはGT-Rのための舞台へと、徐々に変貌を遂げようとしていた。

## エントリーリスト

### JTC-1

| 車番 | チーム | ドライバー | 車両 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ハセミモータースポーツ | 長谷見昌弘 | 日産・スカイラインGT-R BNR32 |
| アンデルス・オロフソン |
| 2 | エンドレスプロジェクト | 土屋圭市 | フォード・シエラ RS500 |
| 和田孝夫 |
| 3 | アートネイチャー | 赤池卓 | フォード・シエラ RS500 |
| 寺田陽次郎 |
| 8 | FET Racing | 見崎清志 | フォード・シエラ RS500 |
| 茂木和男 |
| 11 | Object T | 横島久 | フォード・シエラ RS500 |
| 影山正彦(Rd1-4) |
| 松田秀士(Rd5,6) |
| 12 | ホシノレーシング | 星野一義 | 日産・スカイラインGT-R BNR32 |
| 鈴木利男 |
| 13 | Suntec Racing | ジェフ・クロスノフ | フォード・シエラ RS500 |
| マウロ・マルティニ |
| 20 | Napolex Racing Team | パオロ・バリッラ(Rd6) | フォード・シエラ RS500 |
| ロブ・グラヴェット(Rd6) |
| ステファン・ヨハンソン(Rd6) |
| 22 | Object T | 松田秀士(Rd1-4) | フォード・シエラ RS500(Rd1-4) →日産・スカイラインGT-R BNR32(Rd5,6) |
| 清水和夫 |
| 影山正彦(Rd5,6) |
| 36 | トヨタチームトムス | 小河等(Rd1,3) | トヨタ・スープラターボ-A MA70 |
| 関谷正徳(Rd1,2,4) |
| 黒澤琢弥(Rd2-6) |
| 舘善泰(Rd5,6) |
| 37 | 黒澤琢弥(Rd1) | トヨタ・スープラターボ-A MA70 |
| 粕谷俊二(Rd2,3,5,6) |
| 舘善泰(Rd2-4,6) |
| 杉崎直司(Rd4-6) |
| 43 | City Life 43 | 長坂尚樹 | フォード・シエラ RS500 |
| 従野孝司(Rd1-5) |
| クリス・ホジェッツ(Rd5,6) |
| 91 | アラン・モファット・エンタープライズ | グレッグ・ハンスフォード(Rd6) | フォード・シエラ RS500 |
| アラン・モファット(Rd6) |
| クラウス・ニーヅビーズ(Rd6) |
| 99 | Team CMS Sweden | クリスター・シモンセン(Rd6) | フォード・シエラ RS500 |
| カート・シモンセン(Rd6) |

### JTC-2

| 車番 | チーム | ドライバー | 車両 |
| --- | --- | --- | --- |
| 4 | Cara Racing | 加藤トオル(Rd2) | BMW・M3 |
| 水野文則(Rd2-6) |
| 太田哲也(Rd3-5) |
| 澤田透(Rd4-6) |
| 藤井修二(Rd6) |
| 10 | Team Over Take | チャールズ・クワン(Rd3,4) | BMW・M3(Rd3,4) →BMW・M3 スポーツエボリューション(Rd6) |
| ケヴィン・ウォン(Rd3,4,6) |
| K. Che Hong(Rd4) |
| 田嶋栄一(Rd6) |
| 16 | ウィンストン・マック(Rd3,4) | BMW・M3(Rd3, 4) →BMW・M3 スポーツエボリューション(Rd6) |
| K. Che Hong(Rd3) |
| 伊藤清彦(Rd4) |
| チャールズ・クワン(Rd6) |
| ウィンストン・マック(Rd6) |
| 26 | チーム・タイサン | ウィル・ホイ | BMW・M3(Rd1-4) →BMW・M3 スポーツエボリューション(Rd5,6) |
| 高橋健二 |
| 29 | B-ing Kegani Racing | 日下部保雄 | BMW・M3(Rd1-3) →BMW・M3 スポーツエボリューション(Rd4-6) |
| 山内伸弥 |
| 35 | Auto Tech Racing | 中川隆正 | BMW・M3(Rd1-4,6) →BMW・M3 スポーツエボリューション(Rd5) |
| ローランド・ラッツェンバーガー |
| 56 | FMR | 柏原浩一(Rd2-4) | BMW・M3 |
| 篠塚進(Rd2-4) |
| 武藤文雄(Rd5,6) |
| 関根基司(Rd5,6) |
| 70 | 一ツ山レーシング | 福山英朗(Rd2-6) | BMW・M3 |
| 一ツ山幹雄(Rd2,5,6) |
| 池谷勝則(Rd2) |
| 一ツ山康(Rd3,4) |
| 渡辺康(Rd3) |
| 72 | 一ツ山レーシング(Rd2,3) →Auto Tech Racing(Rd4-6) | 牧口規雄(Rd2,3,4-6) | BMW・M3 |
| 野地廣行(Rd2,3,4-6) |
| 田中三秋(Rd6) |

※Rd1においてJTC-2のエントリーは少なかったため、JTC-1に統合して実施された。

## スケジュールおよび勝者

総合優勝は太字

| ラウンド | サーキット | 開催日 | 優勝チーム 優勝ドライバー | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JTC-1 | JTC-2 | JTC-3 |
| 1 | 西日本サーキット | 3月18日 | #12 チームインパル | N/A | #14 ムーンクラフト |
| 星野一義  鈴木利男 | N/A | 村松栄紀  中谷明彦 |
| 2 | スポーツランドSUGO | 5月20日 | #12 チームインパル | #29 B-ing Kegani Racing | #25 Team Advan |
| 星野一義  鈴木利男 | 日下部保雄  山内伸弥 | 新田守男  鈴木恵一 |
| 3 | 鈴鹿サーキット | 7月1日 | #1 ハセミモータースポーツ | #35 Auto Tech Racing | #100 無限ホンダ |
| 長谷見昌弘  アンデルス・オロフソン | 中川隆正  ローランド・ラッツェンバーガー | 中子修  岡田秀樹 |
| 4 | 筑波サーキット | 8月19日 | #12 チームインパル | #35 Auto Tech Racing | #25 Team Advan |
| 星野一義  鈴木利男 | 中川隆正  ローランド・ラッツェンバーガー | 新田守男  鈴木恵一 |
| 5 | 仙台ハイランド | 9月30日 | #12 チームインパル | #26 チーム・タイサン | #100 無限ホンダ |
| 星野一義  鈴木利男 | ウィル・ホイ  高橋健二 | 中子修  岡田秀樹 |
| 6 | 富士スピードウェイ | 11月11日 | #12 チームインパル | #29 B-ing Kegani Racing | #25 Team Advan |
| 星野一義  鈴木利男 | 日下部保雄  山内伸弥 | 新田守男  鈴木恵一 |

## シリーズポイントランキング

ポイントは総合および各クラスごとに1位から10位まで順に20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1ポイントが与えられる。全ポイントがランキングに対して有効である。チームメイトが同ポイントとなった場合は、シーズンを通じて長距離を走行したドライバーが上位となった。