山陰近畿自動車道(さんいんきんきじどうしゃどう、英語: SAN-IN KINKI EXPWY)は、鳥取県鳥取市から兵庫県豊岡市を経由し、京都府宮津市に至る高速道路である。略称は山陰近畿道(さんいんきんきどう)。鳥取豊岡宮津自動車道(とっとりとよおかみやづじどうしゃどう)として、地域高規格道路に指定されている。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陰自動車道・京都縦貫自動車道とともに「E9」が割り振られている。

## 概要

山陰地方と近畿地方(北近畿)の日本海沿いを結ぶ。山陰自動車道と京都縦貫自動車道の仲立を担う位置にあり、これらの3つの自動車道で、山陰地方を縦断する広域道路ネットワークを構成する。日本海国土軸を構成する路線であり地域高規格道路ながら高規格幹線道路と同時に取り扱われることも多い。

山陰海岸国立公園や山陰海岸ジオパークの圏域を通っており、鳥取砂丘、浦富海岸、湯村温泉、余部橋梁、玄武洞、城崎温泉、夕日ヶ浦海岸、琴引浜、天橋立をはじめとした観光地、地質遺産が近隣に存在する。

一般国道(国道9号・178号・312号)の自動車専用道路で構成される。小型特殊自動車の通行は不可である。

一般国道バイパスとして国及び府県によって整備が進められたことから無料であるが、後述のとおり京都府内の一部区間で有料化の計画がある。

山陰近畿自動車道は日本海国土軸のミッシングリンクである。2023年(令和5年)3月現在、福部IC(鳥取県鳥取市) - 居組IC(兵庫県美方郡新温泉町)間、新温泉浜坂IC(同) - 佐津IC(美方郡香美町)間、京丹後大宮IC(京都府京丹後市) - 宮津天橋立IC(宮津市)間がそれぞれ開通している。

### 路線名・道路名

供用中・事業中路線の道路名に区分すると以下のようになる。

計画区間・事業区間のインターチェンジ名については仮称である。当面の間、一般道路を活用する「現道活用区間」を含めて記述する。

| 路線名 | 路線番号 | 道路名 | | 区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鳥取豊岡宮津自動車道 | - | 計画中 | | 鳥取西IC付近 - 鳥取市覚寺 |  |
| 国道9号 | 鳥取バイパス | 鳥取市覚寺 - 福部IC | 当面現道活用区間 |
| E9 | 駟馳山バイパス | 福部IC - 岩美IC |  |
| 国道178号 | 岩美道路 | 岩美IC - 東浜IC |  |
| 東浜居組道路 | 東浜IC - 居組IC |  |
| 浜坂道路II期 | 居組IC - 新温泉浜坂IC | 事業中 |
| 浜坂道路 | 新温泉浜坂IC - 余部IC |  |
| 余部道路 | 余部IC - 香住IC |  |
| 香住道路 | 香住IC - 佐津IC |  |
| - | 計画中 | | 佐津IC - 竹野IC |  |
| E9 | 国道178号 | 竹野道路 | 竹野IC - 豊岡北IC/JCT | 事業中 |
| 城崎道路 | 豊岡北IC/JCT - 城崎温泉IC | 事業中 |
| - | 計画中 | | 城崎温泉IC - 大宮峰山IC |  |
| E9 | 国道312号 | 大宮峰山道路 | 大宮峰山IC - 京丹後大宮IC | 事業中 |
| 野田川大宮道路 | 京丹後大宮IC - 与謝天橋立IC |  |
| 宮津与謝道路 | 与謝天橋立IC - 宮津天橋立IC |  |

## 各区間の概要

以下、山陰近畿自動車道の各区間について述べる。

## インターチェンジなど

- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していない事を示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
- 路線名の特記がないものは市町道。
- 略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクションをそれぞれ示す。

| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | キロポスト (km) | 備考 | 所在地 | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| E9 山陰自動車道 | | | | | | | | |
| - | (鳥取西IC付近) | E9 山陰自動車道 |  | (216.0) | 調査中 | 鳥取県 | 鳥取市 | |
| 都市計画手続き中(鳥取 - 覚寺) | | | | | |
| - | 覚寺IC |  |  |  |  |
| 当面現道活用区間(鳥取バイパス 覚寺 - 福部) | | | | | |
| - | 福部IC | 国道9号(鳥取バイパス) 鳥取方面 県道43号鳥取福部線 県道265号湯山鳥取線 | 0.0 | 204.0 |
| - | 大谷IC | 県道27号網代港線 | 5.1 | 198.9 | 鳥取方面出入口のみ | 岩美郡 岩美町 | |
| - | 岩美IC | 国道9号(駟馳山バイパス連絡道路) 豊岡方面 県道325号岩美インター線 | 6.6 | 197.4 | 近隣に 道の駅きなんせ岩美 |
| - | 浦富IC | 県道155号網代港岩美停車場線 | 8.5 | - |  |
| - | 東浜IC | 県道256号陸上岩井線 国道178号(駟馳山支線) 鳥取方面 | 12.3 | 3.5 |  |
| - | 居組IC | 県道128号居組港居組停車場線 国道178号 豊岡方面 | 15.8 | 0.0 |  | 兵庫県 | 美方郡 | 新温泉町 |
| 事業中(浜坂道路II期) | | | | | |
| 5 | 新温泉浜坂IC | 県道47号浜坂井土線 国道178号 鳥取方面 | 0.0 | 21.0 | 近隣に 道の駅山陰海岸ジオパーク浜坂の郷 |
| 4 | 久斗IC | 県道257号山田新温泉線 | 3.0 | 18.0 | 豊岡方面出入口のみ |
| 3 | 余部IC | 県道4号香住村岡線 国道178号(余部支線) | 9.8 | 11.2 | 近隣に 道の駅あまるべ | 香美町 |
| 2 | 香住IC | 県道4号香住村岡線 県道11号香美久美浜線 | 15.1 | 5.9 |  |
| - | (キロポスト補正点) | - | 21.0 | 0.0 |  |
| 1 | 佐津IC | 県道256号三川下岡線 国道178号 豊岡方面 | 21.3 | -0.3 |  |
| 概略計画決定(佐津 - 竹野) | | | | | |
| 豊岡市 | |
| - | 竹野IC |  | 0.0 |  | 事業中 (竹野道路) |
| - | 豊岡北IC/JCT | E72 北近畿豊岡自動車道 国道178号 現道 | 4.9 |  |
| 事業中 (城崎道路) |
| - | 城崎温泉IC | 県道9号豊岡竹野線 |  |  |
| 概略計画決定(城崎温泉 - 府県境) | | | | | |
| 計画段階評価手続き中(府県境 - 網野) (府県境 - 久美浜 - 網野) | | | | | | 京都府 | 京丹後市 | |
| - | 網野IC | 都市計画道路網野インター線 |  |  | 調査中 (網野 - 大宮峰山) |
| - | 峰山弥栄IC |  |  |  |
| - | 大宮峰山IC | 国道312号(大宮峰山インター線) | 0.0 | 15.2 | 事業中 (大宮峰山道路) |
| - | 京丹後大宮IC | 府道651号大宮岩滝線 府道655号味土野大宮線 | 5.0 | 10.2 |  |
| - | 与謝天橋立IC | 国道176号 国道312号 | 9.4 | 5.8 |  | 宮津市 | |
| - | (キロポスト補正点) | - | 15.2 | 0.0 -0.3 |  |
| 1 | 宮津天橋立IC | 府道9号綾部大江宮津線 | 15.5 | 0.0 |  |
| E9 京都縦貫自動車道 | | | | | | | | |

- 開通済区間のキロポストについては以下の通りとなっている。
  - 福部IC - 岩美IC間 : 国道9号のバイパス路線として開通した経緯から、並行する国道9号に準じ、京都市下京区の烏丸五条交差点(国道9号起点)からのキロ数表示(福部IC : 204.0、岩美IC : 197.4)。
  - 岩美IC - 東浜IC間 : キロポストは設置されていない。
  - 東浜IC - 居組IC間 : 居組ICからのキロ数表示(東浜IC : 3.5、居組IC : 0)。
  - 新温泉浜坂IC - 佐津IC間 : 佐津ICの0.3km北北西からのキロ数表示(新温泉浜坂IC : 21.0、佐津IC : -0.3)。
  - 京丹後大宮IC - 宮津天橋立ICの0.3km北西間 : 宮津天橋立ICの0.3km北西からのキロ数表示(京丹後大宮IC : 10.2、宮津天橋立ICの0.3km北西 : 0)。
  - 宮津天橋立ICの0.3km北西 - 宮津天橋立IC間 : 宮津天橋立ICからのキロ数表示に-(マイナス)が付けられている(宮津天橋立ICの0.3km北西 : -0.3、宮津天橋立IC : 0)。

## 歴史

各年ごとの開通区間

|  |  |
| --- | --- |
| 2005 | (3月)香住IC - 佐津IC |
| 2006 |
| 2007 |
| 2008 | (11月)東浜IC - 居組IC |
| 2009 |
| 2010 | (12月)余部IC - 香住IC |
| 2011 | (3月)宮津天橋立IC - 与謝天橋立IC |
| 2012 |
| 2013 |
| 2014 | (3月)福部IC - 岩美IC |
| 2015 |
| 2016 | (3月)岩美IC - 浦富IC (10月)京丹後大宮IC - 与謝天橋立IC |
| 2017 | (11月)新温泉浜坂IC - 余部IC |
| 2018 |
| 2019 |
| 2020 |
| 2021 |
| 2022 |
| 2023 | (3月)浦富IC - 東浜IC |

- 1994年(平成6年)
  - 12月16日 : 鳥取豊岡宮津自動車道(山陰近畿自動車道)が地域高規格道路の計画路線に指定される。
  - 香住道路が事業化。
  - 宮津与謝道路(宮津野田川道路)が事業化 。
- 1995年(平成7年): 駟馳山バイパスが事業化。
- 2000年(平成12年): 余部道路が事業化。
- 2001年(平成13年): 東浜居組道路が事業化。
- 2005年(平成17年)
  - 3月27日 : 香住IC - 佐津IC(香住道路)が開通。
  - 野田川大宮道路が事業化 。
- 2008年(平成20年)11月24日 : 東浜IC - 居組IC(東浜居組道路)が開通。
- 2009年(平成21年)
  - 岩美道路が事業化。
  - 浜坂道路が事業化。
- 2010年(平成22年)12月12日 : 余部IC - 香住IC(余部道路)が開通。
- 2011年(平成23年)3月12日 : 与謝天橋立IC - 宮津天橋立IC(宮津与謝道路)が開通。
- 2014年(平成26年)3月22日 : 福部IC - 岩美消防署前交差点(駟馳山バイパス)が開通。
- 2015年(平成27年): 大宮峰山道路が事業化。
- 2016年(平成28年)
  - 3月26日 : 岩美IC - 浦富IC(岩美道路)が開通。
  - 10月30日 : 京丹後大宮IC - 与謝天橋立IC(野田川大宮道路)が開通。
- 2017年(平成29年)11月26日 : 新温泉浜坂IC - 余部IC(浜坂道路)が開通。
- 2018年(平成30年): 浜坂道路II期が事業化。
- 2021年(令和3年): 竹野道路が事業化。
- 2023年(令和5年)
  - 3月12日 : 浦富IC - 東浜IC(岩美道路)が開通。これにより岩美道路が全線開通。
  - 城崎道路が事業化。

### 開通予定年度

- 未定 : 居組IC - 新温泉浜坂IC、竹野IC - 豊岡北IC/JCT、豊岡北IC/JCT - 城崎温泉IC、大宮峰山IC - 京丹後大宮IC

## 路線状況

### 車線・最高速度・料金

| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 | 料金 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| (鳥取西IC付近 - 覚寺間未開通) | | | | | |
| 当面現道活用区間(鳥取バイパス) | | | | | |
| 福部IC - 岩美IC | 2=1+1 (暫定2車線) | 70 km/h | 無料 |  |
| 岩美IC - 東浜IC | 2=1+1 (完成2車線) |  |
| 東浜IC - 居組IC | 60 km/h |  |
| (居組IC - 新温泉浜坂IC間未開通) | | | | | |
| 新温泉浜坂IC - 香住IC | 2=1+1 (完成2車線) | 70 km/h | 無料 |  |
| 香住IC - 佐津IC | 2=1+1 (暫定2車線) |  |
| (佐津IC - 京丹後大宮IC間未開通) | | | | | |
| 京丹後大宮IC - 宮津天橋立IC | 2=1+1 (暫定2車線) | 70 km/h | 無料 | 有料化の計画あり 2025年(令和7年)4月1日0時から有料に移行 |

#### 京都府内一部区間の有料化について

山陰近畿自動車道のうち京都府内区間は、1994年(平成6年)の地域高規格道路 鳥取豊岡宮津自動車道の路線指定から30年弱が経過する2022年(令和4年)時点でなお、開通区間が約25%(府内区間延長 約43.0 km 中、約10.7 km)に留まる状況であった。

2022年10月16日、宮津市・京丹後市など5市町からなる丹後・地域高規格道路推進協議会は、「山陰近畿自動車道早期実現促進大会」で2030年代の全線開通を求めるとともに事業促進のため利用者負担を容認する内容を盛り込んだ決議文を採択した。これを踏まえ、京都府は有料化によって収入を得たうえ、既開通区間の維持管理費や新規区間の建設費に充てる方針を決定し、12月23日、府議会にて関連議案が可決された。2025年度(令和7年度)4月から宮津天橋立ICの本線料金所にて料金徴収が開始される。

### 道路規格

- 道路規格 : 第1種第3級
- 設計速度 : 80 km/h
- 車線数  : 暫定2車線(完成4車線)
  - 福部IC - 岩美IC
  - 香住IC - 佐津IC
  - 京丹後大宮IC - 宮津天橋立IC
- 車線数  : 完成2車線 \*中央分離 : 1.5 m ガードレール等による完全分離
  - 岩美IC - 東浜IC
  - 居組IC - 新温泉浜坂IC
  - 竹野IC - 城崎温泉IC
  - 大宮峰山IC-京丹後大宮IC
- 車線数  : 完成2車線 \*中央分離 : 0.5 m センターポール等による簡易分離
  - 東浜IC - 居組IC
  - 新温泉浜坂IC - 香住IC

- 車線幅員 : 3.25 m
- 車線数  : 2車線

網野ICから宮津天橋立ICに至る区間については、1999年(平成11年)4月に道路規格を第1種第3級・設計速度80 km/h・完成4車線として都市計画が決定されていたが、2003年度に策定された「地域高規格道路の構造要件の見直し」を踏まえて、2006年(平成18年)12月にはその時点で事業化されていなかった与謝天橋立IC以北の16.5 kmについて、早期供用とコスト縮減を目的に第3種第2級・設計速度60 km/h・完成2車線へと事業規模を縮小したほか、ルート見直しにより道路延長も16.9 kmへと都市計画が変更された。

しかしこの結果、日本海国土軸の一翼を成す山陰近畿自動車道全体のうち、網野ICから与謝天橋立ICまでの区間のみが低規格での整備となる事で広域ネットワークのボトルネック区間となってしまう懸念が生じた。このため2015年(平成27年)3月に都市計画を再度変更し、道路規格を第1種第3級・設計速度を80 km/hにそれぞれ戻し、道路曲線半径と道路勾配を一部見直したほか、京丹後大宮IC - 与謝天橋立IC間については完成2車線から完成4車線へと見直された。

### 休憩施設

休憩施設としてICの近隣に道の駅が設置されている。道の駅きなんせ岩美、道の駅山陰海岸ジオパーク浜坂の郷、道の駅あまるべ がある。

### 交通量

24時間交通量(台) 道路交通センサス

| 区間 | 平成17年(2005年)度 | 平成22年(2010年)度 | 平成27年(2015年)度 | 令和3年(2021年)度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鳥取西IC付近 - 覚寺間 | 未開通 | | | |
| 覚寺 - 福部IC間 | 当面現道活用区間(鳥取バイパス) | | | |
| 福部IC - 大谷IC | 調査当時未開通 | | 15,872 | 16,807 |
| 大谷IC - 岩美IC | 09,572 | 12,641 |
| 岩美IC - 浦富IC | 調査当時未開通 | | | 07,622 |
| 浦富IC - 東浜IC | 調査当時未開通 | | | |
| 東浜IC - 居組IC | 調査当時未開通 | 03,712 | 04,053 | 05,499 |
| 居組IC - 新温泉浜坂IC間 | 未開通 | | | |
| 新温泉浜坂IC - 久斗IC | 調査当時未開通 | | | 03,222 |
| 久斗IC - 余部IC | 04,068 |
| 余部IC - 香住IC | 調査当時未開通 | | 04,808 | 04,722 |
| 香住IC - 佐津IC | 04,853 | 05,673 | 07,765 | 06,685 |
| 佐津IC - 京丹後大宮IC間 | 未開通 | | | |
| 京丹後大宮IC - 与謝天橋立IC | 調査当時未開通 | | | 08,668 |
| 与謝天橋立IC - 宮津天橋立IC | 調査当時未開通 | | 06,038 | 08,638 |

(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)

### 道路管理者

- 国土交通省中国地方整備局
  - 鳥取河川国道事務所鳥取国道維持出張所 : 福部IC - 岩美IC
- 鳥取県
  - 鳥取県土整備事務所 : 岩美IC - 鳥取県・兵庫県境
- 兵庫県
  - 但馬県民局新温泉土木事務所 : 鳥取県・兵庫県境 - 居組IC、新温泉浜坂IC - 佐津IC
- 京都府道路公社
  - 管理事務所 : 京丹後大宮IC - 宮津天橋立IC

## 地理

### 通過する自治体

- 鳥取県
  - 鳥取市 - 岩美郡岩美町
- 兵庫県
  - 美方郡新温泉町 - 美方郡香美町 - 豊岡市
- 京都府
  - 京丹後市 - 与謝郡与謝野町 - 宮津市