2023年のMotoGPは、FIMロードレース世界選手権第75回大会の最高峰クラスとなる。最終戦バレンシアグランプリでフランチェスコ・バニャイアがタイトルを獲得した。

## エントリーリスト

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| | チーム | コンストラクター | 車両 | No. | ライダー | 出場ラウンド | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | アプリリア・レーシング | アプリリア | RS-GP | 12 | マーベリック・ビニャーレス | 全戦 | | 41 | アレイシ・エスパルガロ | 全戦 | | 32 | ロレンツォ・サヴァドーリ | 6,8,10 | | クリプトデータ・RNF MotoGPチーム | 25 | ラウル・フェルナンデス | 1-18 | | 88 | ミゲル・オリベイラ | 1,3-4,6-19 | | 32 | ロレンツォ・サヴァドーリ | 5,20 | | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | デスモセディチ GP23 | 1 | フランチェスコ・バニャイア | 全戦 | | 23 | エネア・バスティアニーニ | 1,4,6-11,15-20 | | 51 | ミケーレ・ピロ | 3,13-14 | | 9 | ダニロ・ペトルッチ | 5 | | Aruba.it レーシング | 51 | ミケーレ・ピロ | 6,12 | | 19 | アルバロ・バウティスタ | 18 | | プリマ・プラマック・レーシング | 5 | ヨハン・ザルコ | 全戦 | | 89 | ホルヘ・マルティン | 全戦 | | ムーニー・VR46レーシングチーム | デスモセディチ GP22 | 10 | ルカ・マリーニ | 1-13,15-20 | | 72 | マルコ・ベッツェッキ | 全戦 | | グレシーニ・レーシングMotoGP | 49 | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | 全戦 | | 73 | アレックス・マルケス | 1-13, 15-20 | | LCRホンダ・イデミツ    LCRホンダ・カストロール | ホンダ | RC213V | 30 | 中上貴晶 | 全戦 | | 42 | アレックス・リンス | 1-6,14-16,20 | | 7 | 高橋巧 | 12 | | 6 | ステファン・ブラドル | 8 | | 27 | イケル・レクオナ | 9-11,18-19 | | レプソル・ホンダ・チーム | 36 | ジョアン・ミル | 1-6,9-20 | | 27 | イケル・レクオナ | 8 | | 93 | マルク・マルケス | 1,5-20 | | 6 | ステファン・ブラドル | 3 | | 27 | イケル・レクオナ | 4 | | HRC・レーシング | 6 | ステファン・ブラドル | 4, 12 | | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | RC16 | 33 | ブラッド・ビンダー | 全戦 | | 43 | ジャック・ミラー | 全戦 | | 26 | ダニ・ペドロサ | 4, 12 | | ガスガス・ファクトリーレーシング・テック3 | ガスガス | 37 | アウグスト・フェルナンデス | 全戦 | | 44 | ポル・エスパルガロ | 1,9-20 | | 94 | ジョナス・フォルガー | 3-8 | | モンスターエナジー・ヤマハMotoGP | ヤマハ | YZR-M1 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | 全戦 | | 21 | フランコ・モルビデリ | 全戦 | | ヤマハ・RS4GP・レーシングチーム | 35 | カル・クラッチロー | 14 | | ソース: | | | | | | | | 凡例 | | --- | | レギュラーライダー | | ワイルドカード参戦 | | 代役参戦 | |

- 全車ミシュランタイヤ使用

### チームの変更

- スズキは経営資源の再配分により、2022年を以て撤退を発表した。
- RNFレーシングはヤマハとの契約を終了し、アプリリアのサテライトチームへ移行した。
- テック3 KTMファクトリーレーシングはKTM傘下のガスガスと契約を結び、チーム名を「ガスガス・ファクトリーチーム」へ変更した。チーム名およびコンストラクターはガスガスとなっているが、マシンはKTM・RC16を引き続き使用する。

### ライダーの変更

- ジャック・ミラーはドゥカティ・レノボ・チームからレッドブルKTMファクトリーレーシングへ移籍した。彼の後任には、グレシーニ・レーシングMotoGPからエネア・バスティアニーニが昇格した。
- アレックス・マルケスはLCRホンダ・カストロールからグレシーニ・レーシングMotoGPへ移籍した。 彼の後任には、アレックス・リンスが加入した。
- ポル・エスパルガロはレプソル・ホンダ・チームからガスガス・ファクトリーチームへ移籍した。彼の後任には、ジョアン・ミルが加入した。
- ミゲル・オリベイラはレッドブルKTMファクトリーレーシングから、ラウル・フェルナンデスはテック3 KTMファクトリーレーシングからクリプトデータ・アプリリアRNF MotoGPチームへそれぞれ移籍した。
- アウグスト・フェルナンデスはガスガス・ファクトリーレーシングに加入し、最高峰クラスへステップアップした。
- レミー・ガードナーは1年でテック3を離脱し、スーパーバイク世界選手権に転向した。
- ダリン・ビンダーはMoto2クラスに転向し、リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGPから参戦する。

## 競技規定の変更

2022年8月20日、国際モーターサイクリズム連盟はモーターサイクルスポーツ製造者協会およびドルナスポーツと共に、2023年シーズンからMotoGPクラスに「スプリントレース」を導入することを発表した。
各グランプリの土曜日に開催され、それに伴い新たな週末のフォーマットが発表された。

昨シーズンまで4回行われていたフリープラクティスは3回に縮小し、金曜に2度のプラクティスセッションを実施、走行時間はFP1は45分、FP2は60分に拡大され、2回のセッション内タイムを組み合わせることで公式予選への進出を決定する。そして、土曜の午前にFP3を行う。これは、昨シーズンのFP4と同様のセッションとして、30分間実施される。その後、昨シーズン同様の公式予選が実施され、15時からスプリントレースが開催される。

グリッドは公式予選で決定したものがスプリントレース・グランプリレースに適用され、スプリントレースの順位はグランプリレースのグリッドには反映されない。走行距離はグランプリレース距離の50%、競技規則はグランプリレースと同じとなる。また、プラクティス・公式予選でのペナルティ等は、通常スプリントレースには適用されず、グランプリレースにてペナルティが科せられる。

スプリントレースのポイントはスーパーバイク世界選手権のスーパーポールレースで使用されているシステムと同様に、1位から9位まで与えられる。

## グランプリ

現在発表されているグランプリは以下の通り。

| Rd. | 決勝日 | レース名称 | グランプリ | サーキット |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3月26日 | Grande Prémio Tissot de Portugal | ポルトガルGP | アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ |
| 2 | 4月2日 | Gran Premio de la República Argentina | アルゼンチンGP | アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド |
| 3 | 4月16日 | Grand Prix of The Americas | アメリカGP | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
| 4 | 4月30日 | Gran Premio de España | スペインGP | ヘレス・サーキット |
| 5 | 5月14日 | Grand Prix de France | フランスGP | ブガッティ・サーキット |
| 6 | 6月11日 | Gran Premio d'Italia | イタリアGP | ムジェロ・サーキット |
| 7 | 6月18日 | Motorrad Grand Prix Deutschland | ドイツGP | ザクセンリンク |
| 8 | 6月25日 | TT Assen | オランダGP | TTサーキット・アッセン |
| 9 | 8月6日 | Monster Energy British Grand Prix | イギリスGP | シルバーストン・サーキット |
| 10 | 8月20日 | Motorrad Grand Prix von Österreich | オーストリアGP | レッドブル・リンク |
| 11 | 9月3日 | Gran Premi de Catalunya | カタルーニャGP | カタロニア・サーキット |
| 12 | 9月10日 | Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini | サンマリノGP | ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ |
| 13 | 9月24日 | Grand Prix of Bharat | インドGP | ブッダ・インターナショナル・サーキット |
| 14 | 10月1日 | Grand Prix of Japan | 日本GP | モビリティリゾートもてぎ |
| 15 | 10月15日 | Grand Prix of Indonesian | インドネシアGP | マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット |
| 16 | 10月22日 | Australian Motorcycle Grand Prix | オーストラリアGP | フィリップ・アイランド・サーキット |
| 17 | 10月29日 | Thailand Grand Prix | タイGP | チャーン・インターナショナル・サーキット |
| 18 | 11月12日 | Grand Prix of Malaysia | マレーシアGP | セパン・インターナショナル・サーキット |
| 19 | 11月19日 | Grand Prix of Qatar | カタールGP | ルサイル・インターナショナル・サーキット |
| 20 | 11月26日 | Gran Premio de la Comunitat Valenciana | バレンシアGP | バレンシア・サーキット |

中止が決定したグランプリ

| 当初の決勝開催日 | レース名称 | グランプリ | サーキット | 注記 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7月9日 | Kazakhstan motorcycle Grand Prix | カザフスタンGP | ソコル・インターナショナル・レーストラック |  |

### 2022年からの変更

- カタールグランプリは、ロサイル・インターナショナル・サーキットのパドックエリアとサーキット施設の大規模な改修と改造のため、オープニングラウンドから除外された。
- イギリスグランプリは、シルバーストン・サーキットの南西側に位置する「ハミルトン・ストレート」(インターナショナル・パドック)にスタート/フィニッシュラインが設定され、「アビー」を1コーナーとする。スタート/フィニッシュラインが当ストレートに設置されるのは2012年以来11年振りで、2013年から2022年までは、サーキット北側に位置するストレート(ナショナル・パドック)にスタート/フィニッシュラインが設定され、「コプス」を1コーナーとしていた。
- インドグランプリはブッダ・インターナショナル・サーキットにて初開催される。
- ハンガリーグランプリは、1992年以来31年振りにMotoGPカレンダーに復帰するする予定だったが、デブレツェン郊外に建設予定のサーキットの建設が完了していないため、少なくとも2024年まで延期された。
- アラゴングランプリは、2010年の初開催以来初めてMotoGPカレンダーから除外された。
- フィンランドグランプリは2023年に開催する契約を結んでいたが、2022年のロシアによるウクライナ侵攻の安全性を考慮して暫定カレンダーから除外された。同GPは、2021年からMotoGPカレンダーに復帰するする予定だったが、新型コロナウイルス感染症の感染拡大やホモロゲーション作業が不完全などの理由で過去2年とも開催中止となっていた。
- カザフスタングランプリはソコル・インターナショナル・レーストラックにて初開催される予定だったがサーキット側の準備不足もあり中止となった。

## 結果とランキング

### 結果

| Rd. | | グランプリ | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ライダー | 優勝コンストラクター | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | SR | ポルトガルグランプリ | マルク・マルケス | ジャック・ミラー | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | アレイシ・エスパルガロ | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
| 2 | SR | アルゼンチングランプリ | アレックス・マルケス | マルコ・ベッツェッキ | ブラッド・ビンダー | KTM | 詳細 |
| Race | マルコ・ベッツェッキ | マルコ・ベッツェッキ | ドゥカティ |
| 3 | SR | アメリカグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | アレックス・リンス | アレックス・リンス | ホンダ |
| 4 | SR | スペイングランプリ | アレイシ・エスパルガロ | ダニ・ペドロサ | ブラッド・ビンダー | KTM | 詳細 |
| Race | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
| 5 | SR | フランスグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | マルコ・ベッツェッキ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | マルコ・ベッツェッキ | マルコ・ベッツェッキ | ドゥカティ |
| 6 | SR | イタリアグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | アレックス・マルケス | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
| 7 | SR | ドイツグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | ホルヘ・マルティン | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | ヨハン・ザルコ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ |
| 8 | SR | オランダグランプリ | マルコ・ベッツェッキ | マルコ・ベッツェッキ | マルコ・ベッツェッキ | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | ホルヘ・マルティン | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
| 9 | SR | イギリスグランプリ | マルコ・ベッツェッキ | アレックス・マルケス | アレックス・マルケス | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | アレイシ・エスパルガロ | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア |
| 10 | SR | オーストリアグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | フランチェスコ・バニャイア | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
| 11 | SR | カタルーニャグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | アレイシ・エスパルガロ | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 詳細 |
| Race | アレイシ・エスパルガロ | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア |
| 12 | SR | サンマリノグランプリ | ホルヘ・マルティン | マルコ・ベッツェッキ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | フランチェスコ・バニャイア | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ |
| 13 | SR | インドグランプリ | マルコ・ベツェッキ | マルコ・ベツェッキ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | マルコ・ベツェッキ | マルコ・ベツェッキ | ドゥカティ |
| 14 | SR | 日本グランプリ | ホルヘ・マルティン | ホルヘ・マルティン | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | ヨハン・ザルコ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ |
| 15 | SR | インドネシアグランプリ | ルカ・マリーニ | マルコ・ベッツェッキ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | エネア・バスティアニーニ | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
| 16 | SR | オーストラリアグランプリ | ホルヘ・マルティン | 中止 | | | 詳細 |
| Race | ホルヘ・マルティン | ヨハン・ザルコ | ドゥカティ |
| 17 | SR | タイグランプリ | ホルヘ・マルティン | ホルヘ・マルティン | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | マルコ・ベッツェッキ | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ |
| 18 | SR | マレーシアグランプリ | フランチェスコ・バニャイア | エネア・バスティアニーニ | アレックス・マルケス | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | アレックス・マルケス | エネア・バスティアニーニ | ドゥカティ |
| 19 | SR | カタールグランプリ | ルカ・マリーニ | ホルヘ・マルティン | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | エネア・バスティアニーニ | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ドゥカティ |
| 20 | SR | バレンシアグランプリ | マーベリック・ビニャーレス | マルク・マルケス | ホルヘ・マルティン | ドゥカティ | 詳細 |
| Race | ブラッド・ビンダー | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ |
|

ポイントは以下のとおり。完走した場合にのみ与えられる。