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隼鷹型航空母艦は、大日本帝国海軍の航空母艦の艦型。橿原丸級貨客船を改造した中型空母である。ミッドウェー海戦で主力空母4隻を失った日本海軍にとって、貴重な空母戦力となった。

## 歴史

日本海軍は、造船業界の不況対処および戦時の優秀船舶確保のために、一部の民間造船所および建造船舶に補助を与えていた。サンフランシスコ航路のために日本郵船が1938年(昭和13年)に計画、1939年(昭和14年)に起工した大型高速客船「橿原丸」と「出雲丸」は、商船としてはそれまでの日本船舶で最大で、建造にあたり大型優秀船建造助成施設を適用され、有事の際に航空母艦に改造できる設計をとることを条件として、日本海軍から建造費用の6割の補助を受けていた。1940年に開催予定だった東京オリンピックのために建造され始めたとも言われるが、起工は1939年3月である。のち対米関係が悪化した1940年(昭和15年)に、両客船は空母への改造が決定された。1941年(昭和16年)2月、海軍が日本郵船より建造中の2隻を買収する。「橿原丸」は第1002番艦として「隼鷹」(じゅんよう)、「出雲丸」は第1001番艦として「飛鷹」(ひよう)と新たに命名された。

機数は減少しているが、正規空母と同種の艦上攻撃機を搭載した。当初計画では、九六式艦上戦闘機12機、九六式艦上攻撃機18機、九七式艦上攻撃機18機を搭載することが予定されていたが、1941年になると零式艦上戦闘機15機(補用3)、九九式艦上爆撃機20(補用2)、九七式艦上攻撃機18(甲板10機)、800 kg 爆弾54発、250 kg 爆弾198発、60 kg 爆弾348発、九一式改二魚雷27発搭載に変更となっている。ミッドウェー海戦後の1942年7月14日改訂では、隼鷹と飛鷹とも艦戦21、艦爆18、艦攻9(二航戦の僚艦「龍驤」が艦戦24、艦爆なし、艦攻9)となった。

原計画が最大24ノットの高速客船であったこともあり、空母改装後は25ノットを発揮した。日本海軍の保有する正規空母に対し、速力と攻撃力の双方で見劣りしたが、空母機動部隊として運用するのに最低限の性能はあった。1944年6月のマリアナ沖海戦では小沢中将(第一機動艦隊司令長官)直率の一航戦に正規空母3隻を集め、二航戦(隼鷹、飛鷹、龍鳳)は戦艦「長門」(速力約25ノット)と共に「乙部隊」を編成するなど、運用上の区別があった。この25ノットという速力は、大戦中期から登場し始めた大型、高速の新型機の運用にはやや困難が伴うものであった。艦載機用カタパルトを実用化できなかった日本海軍にとって大型高速化しつつあった艦載機(彗星、天山)の発艦問題、特に無風時は深刻であり、1944年(昭和19年)8月以降、発艦に補助ロケットを用いたケースがある。

艦橋は、日本海軍の空母としては特徴的だった。当初の計画では「龍驤」のように飛行甲板先端下部に設け、飛行甲板上には何も設けない予定であったが、設計中の正規空母「大鳳」が、従来の舷側から湾曲して出す煙突をやめ、飛行甲板上に設けた煙突と艦橋とを一体化する構造となることが決定したので、その事前試験の意味も含めて、欧米の空母では標準の、煙突と一体となったアイランドを日本空母として初めて採用している 。ただし、排煙による気流の乱れが艦載機の着艦を妨げないよう、煙突上部を右外側へ26度傾斜させており、この点は英米空母と異なった。この斜め煙突と艦橋が一体となったアイランドは、ミッドウェー海戦後に航空本部(航空本部部長片桐英吉中将、航空本部総務部長大西瀧治郎少将)が提出した意見書『航空母艦整備方針ニ関スル意見』「三 補助航空母艦計画要求概案」に「(イ)艦橋煙突 飛鷹型ニ準ズ」と記述されている。のちに大和型戦艦から改造された空母「信濃」にも採用された。「飛鷹」は竣工時から艦橋に二号一型電探(対空レーダー)を装備している。格納庫は二層で、エレベーターは飛行甲板の前部と後部に一基ずつ設置されている。

太平洋戦争においては、先に竣工した「隼鷹」が1942年5月3日をもって第四航空戦隊に配備され、「龍驤」と共にアリューシャン方面の戦いに参加した。ミッドウェー海戦後、第二航空戦隊は「隼鷹」「飛鷹」「龍驤」で再建された。ガダルカナル島の戦い以降の空母機動部隊を支える中核戦力として活躍した。隼鷹型の大戦後半の搭載機は零戦21、彗星18(9機は飛行甲板繋止)、天山9の合計48機だったという。これは、アメリカ海軍のヨークタウン級空母の搭載機の約半数で打撃力も半分であった。

## 特徴

機関に日本海軍としてはトップクラスの性能のボイラーを採用した。隼鷹(橿原丸)の三菱水管缶は 420°C、飛鷹の川崎ラモント缶は 420°C、蒸気圧はそれぞれ 42気圧・40気圧で、駆逐艦島風の機関を上回り、アメリカ海軍のエセックス級空母に匹敵するスペックであった。一方で、下部格納庫は缶室の真上にあって温度上昇に悩まされ、すのこを敷きつめて解決を図っている。2軸推進であったが、スクリューの直径は日本海軍最大の直径5.5 mであった。「飛鷹」は1942年(昭和17年)10月20日に機関故障を起こし、日本海軍は南太平洋海戦を前に貴重な航空戦力の一角を失っている。

本型は商船改造空母ではあったが、当初から空母への改造が念頭に置かれていたために、装備された装甲は「蒼龍」に準する内容(水中防御の装甲は劣る)となっており、商船改造空母としては世界的に見ても異例の防御力を持っていた。弾薬庫甲板、後部舷側、ガソリンタンク甲板が25 mm DS鋼板、機関室舷側のみ20 mm+25 mm DS鋼板で構成されている。機関部分も2重底とされていた。ミッドウェー作戦に連動したアリューシャン作戦直前、佐伯湾に停泊していた「隼鷹」に転勤した山川兵曹によれば、「変てこな煙突」の空母の艦首に、乗っていた内火艇が衝突した。すると「隼鷹」の外舷が凹んでおり、同乗者と共に不安を抱いている。また珊瑚海海戦で損傷した空母「翔鶴」から「隼鷹」に転勤した河野茂(三等飛行兵曹)は、「いままでに乗ったどの艦よりもゆったりして、優しい感じだった」と述べている。

「飛鷹」副長によれば、燃料満載・燃料未載の場合、艦橋が右舷にあるため右舷に7度傾斜した。1943年末に「飛鷹」では副長の主張により、左舷空所にバラストをつめて満載時傾斜が右3度に減っている。また軍艦のように区画が細分化されておらず、被害を受けた際に区画的に防御を行う能力には劣っていた。

アメリカ海軍はマリアナ沖海戦で「飛鷹」を撃沈した際に「迅鷹(はやたか)級航空母艦」の表現を使った。

## 同型艦

- 隼鷹
- 飛鷹
内村 正則(うちむら まさのり、1929年11月18日 - )は、日本の実業家、馬主。

## 経歴

1960年、大阪府大阪市に、ゴム製品製造会社の東海パッキング工業株式会社を創業した。

## 馬主活動

日本中央競馬会(JRA)に登録する馬主として知られる。勝負服の柄は白、青山形一本輪、桃袖、冠名は会社名より「トウカイ」を用いる。所有馬の多くは松元省一厩舎(2008年に勇退)に預託していた。

馬主となったきっかけは、会社の経営者陣と生産牧場を巡ることがあり、その際に所有を持ちかけられたこと。その後、牧場で最初の所有馬となるトウカイクインと出会うが、その馬が東京優駿に優勝した牝馬ヒサトモの末裔であることを知ると、「私が持たなかったら、この血統は絶えるかもしれない」との思いから、自身の基礎牝馬として所有し血を拡大。そこからトウカイローマンやトウカイナチュラルが現れ、一時は消滅寸前であったヒサトモの牝系を復興させた立役者となった。

2008年に親交のあった二風谷ファーム代表の稲原敬三が亡くなると、懇意の調教師の引退などもありこれまでのような馬主活動の継続が難しいとして、所有馬を整理。2014年には、最後のトウカイテイオー産駒の牝馬であったトウカイフォーゲルも繁殖牝馬にせず譲渡しているなどしており、以前ほどの規模ではないが、2023年現在も馬主活動を継続している。

### エピソード

経営する会社名であり、冠名にもなっている「トウカイ」は、主に東海地方の取引先との事業が成功したことに由来している。

### 来歴

- 1970年 - 馬主資格取得。同年11月の山科特別をトウカイクインが制し、初勝利。
- 1984年 - トウカイローマンが優駿牝馬を勝利し、重賞競走およびGI競走初制覇。
- 1991年 - トウカイテイオーが東京優駿(日本ダービー)を制し、ダービーオーナーとなる。

## 主な所有馬

### GI級競走優勝馬

- トウカイローマン(1984年優駿牝馬、1987年京都大賞典)
- トウカイテイオー(1991年皐月賞、東京優駿、1992年ジャパンカップ、産経大阪杯、1993年有馬記念)
- トウカイポイント(2002年マイルチャンピオンシップ、中山記念、香港マイル3着)

### 重賞競走優勝馬

- トウカイタロー(1996年新潟記念)
- トウカイオーザ(2001年アルゼンチン共和国杯)
- トウカイパルサー(2002年愛知杯)
- トウカイワイルド(2007年日経新春杯)
- トウカイトリック(2007年ダイヤモンドステークス、天皇賞・春3着、2010年阪神大賞典、2012年ステイヤーズステークス)
- トウカイミステリー(2011年北九州記念)

### その他の所有馬

- トウカイパレス(1995年菊花賞2着、1996年アルゼンチン共和国杯2着、他重賞3着2回)
- トウカイエリート(2007年日経新春杯2着、2008年ステイヤーズステークス3着、種牡馬)
- トウカイパラダイス(オープン1勝、2012年目黒記念2着、2014年産経大阪杯2着、他重賞3着2回、誘導馬)
D.500

フランス空軍のD.500

- 用途:戦闘機
- 設計者:イミーユ・デヴォアティーヌ
- 製造者:デヴォアティーヌ
- 運用者
- フランス空軍
- スペイン人民戦線軍
- 中華民国空軍
- 陸軍飛行戦隊
- 大日本帝国海軍
- 初飛行:1932年6月18日
- 生産数:381機
- 生産開始:1934年
- 運用開始:1935年7月
- 退役:1940年代前半
- 運用状況:退役

- 表示

D.500(Dewoitine D.500)は1930年代にフランスのデヴォアティーヌ社で製造された固定脚の全金属製単葉戦闘機である。

## 開発

1930年に、ニューポール 62に変わる戦闘機を求めるフランス空軍の仕様書C1に基づいてイミーユ・デヴォアティーヌによって設計された。試作機は1932年6月18日初飛行し、1933年11月に60機の注文を獲得し、最初の生産型は1934年11月29日に飛行した。機首の機銃をモーターカノンに変更した型はD.501という記号に改名された。1935年7月から運用が開始され、1936年10月にはエンジン強化型のD.510が運用を開始した。

## 運用

1939年にモラーヌソルニエM.S.406が運用を開始するまでフランス空軍の主力機の地位を占めた。1939年9月時点で、D.500、D.501は地域防衛、練習機部隊に配置転換された。第二次世界大戦開戦の時点で、フランス空軍の主力は引き込み脚のモラーヌソルニエM.S.406やドボワチン D.520となっていたが、D.510は2個の戦闘機隊と北アフリカの2個の戦闘機隊、2個の海軍飛行隊に配備されていた。モロッコのD.510の戦闘機部隊(ERC571)は、1939年11月までD.500を運用し、ERC573とともにGC III/4に改編され、1940年末まで活動した。ダカールの戦闘機隊GC I/6は、1941年にカーチス H-75に機種変更するまでD.510を運用した。

フランス国外には、リトアニアに7機のD.501が輸出され、2機のD.510がスペイン内戦の共和国軍に参加した。共和国軍のD.510は1936年にスペインに到着し、フランス政府がエンジンの返還を求めたためソビエト製のクリーモフ M-100が取り付けられ71沿岸防衛部隊に配備された。この2機は1938年に1機が着陸時に大破し、もう1機は爆撃により破壊された。また、中華民国空軍にも輸出され、1938年に日本軍との戦闘に加わった。

一方の大日本帝国も、1935年9月に陸軍と海軍がモーターカノンの研究用にD.510Jを1機ずつ購入し、陸軍ではキ12が、海軍では九六式三号艦上戦闘機が試作された。この時、日本製戦闘機との性能比較も行われたが、九六式艦上戦闘機とキ27(後の九七式戦闘機)双方に総合性能で劣るとされた。海軍における名称はデボアチン戦闘機(略符号AXD1)、陸軍における名称はデ式戦闘機。

## 要目(D.510)

- 乗員:1 名
- 全長:7.94 m
- 全幅:12.09 m
- 全高:2.42 m
- 翼面積:16.50 m
- 空虚重量:1,496 kg
- 全備重量:1,929 kg
- エンジン:イスパノスイザ 12Ycrs V型エンジン 860 hp ×1
- 最高速度:402 km/h (高度5,000m)
- 巡航高度:11,000 m
- 航続距離:700 km
- 武装
  - イスパノスイザ HS.9 20mm 機関砲 ×1 (モーターカノン)
  - MAC 1934 7.5 mm 機銃 ×2
犬田城の戦いは、文明15年(1483年)9月中に河内北部の犬田城(現在の大阪府枚方市中宮)で発生した戦いである。畠山義就と畠山政長が河内の領有権を巡り争い、この戦いで勝利した義就が河内領有を確定させた。

## 経過

文明9年(1477年)、応仁の乱終結間際になって畠山義就は京都から河内へ下向、中心部の若江城を含む河内を制圧した(若江城の戦い)。河内は義就の従弟で畠山氏の家督を争った畠山政長の領国で、室町幕府は義就から守護職を取り上げた代わりに政長を任命していたが、反逆者のまま赦免されていない義就が河内を領有するという非常事態になり、幕府はたびたび義就追討令を発したが、義就は大和にも影響力を及ぼしていたため実際に出兵することはなかった。

文明14年(1482年)3月8日になり政長は細川政元とともに京都から出陣、6月19日に山城と摂津の国境付近の山崎から摂津茨木へ進軍、義就に通じて政元に反抗した摂津国人衆を討伐しながら進んだ。しかし政元は7月16日に義就と単独で和睦、義就に占領していた摂津欠郡(東成郡・西成郡・住吉郡)の返還と引き換えに河内十七箇所の領有を認め、閏7月に帰京してしまった。単独行軍となった政長は義就討伐を続行、閏7月19日に船で尼崎から和泉堺に渡り一旦久米田寺で待機、分国の紀伊粉河寺・根来寺の援軍と合流して8月に河内南部の正覚寺(八尾市)で誉田城を守る義就と対峙した。

一方、政長軍を迎え撃つ義就は小競り合いをしながら反撃の機会を伺い、10月に別働隊を河内から南山城へ向かわせ奇襲をかけた。南山城と大和付近の添下郡の領主鷹山氏は義就の働きかけで寝返り、義就軍は12月27日に草路城(京田辺市)を落とし上三郡(久世郡、綴喜郡、相楽郡)を平定、翌文明15年(1483年)4月に相楽郡の狛城も落城、木津川流域を含む南山城は義就が占拠した。完全に不意を突かれた政長方は宇治川流域の北部で抵抗を続け、宇治橋を切り落として義就方の北上を阻んだ(宇治橋の破壊は義就方の仕業ともいわれ、幕府軍の増援及び南下を防ぐためとされる)。

政長は挟み撃ちの危機に陥ったが、幕府の支援と分国からの増援を期待して正覚寺に留まり、8月に分国の1つである山城で半済を課して別の分国越中から3,000人の軍勢を呼び寄せた。また、河内十七箇所は政元が義就への引き渡しを約束していたが、現地の政長方は認めずに義就方に抵抗していた。南山城の義就軍は十七箇所を狙い北上して八幡に集結、別の一隊は河内・山城・大和の国境に布陣して河内からの政長方の侵入を妨害した。

8月13日、義就軍は八幡から十七箇所へ攻撃、十七箇所が淀川と深野池に挟まれた低湿地で、淀川が長雨で増水していたことに目を付け、22日に淀川堤防の大庭堤(守口市)・植松堤(八尾市)を決壊させ十七箇所を水攻めにした(十七箇所の戦い)。これにより十七箇所は孤立したが、淀川上流で河内北部の犬田城で政長方はなおも抵抗、9月に京都から政長の家臣遊佐長直が椎名氏(椎名順胤の一族か)ら越中勢を率いて義就軍に包囲された犬田城の後詰に向かった。9月9日に両軍は犬田城付近で対峙、17日に戦闘が起こり政長軍は敗北、椎名は討死、遊佐長直は負傷して淀川を渡り正覚寺へ逃亡、敗残兵は犬田城へ収容された。26日に犬田城は落城、義就は河内を実質的に平定した。

河内南部で政長と義就が対陣を続けている最中に南山城と河内北部は義就方に制圧されたが、文明17年(1485年)7月に南山城を守る義就の家臣斎藤彦次郎が寝返ったため山城の戦線は膠着状態となり、10月まで両畠山軍が駐屯を続けた末に12月11日に山城国人が決起して国一揆を結成、交渉の末に17日に両畠山軍を撤退させた(山城国一揆)。国一揆の結成で畠山氏の争いは収まり、義就の河内・大和領有は確定、政長は河内と山城を失う結果に終わった(紀伊・越中は確保)。以後畿内では大規模な戦闘は起こらず、延徳2年12月12日(1491年1月21日)に義就が亡くなり息子義豊が河内・大和を受け継いだが、義就は幕府から赦免されていなかったため政長は明応2年(1493年)に幕府に要請して再度河内遠征を行ったが、政長及び将軍足利義稙と対立していた政元は京都に残りクーデターを起こし(明応の政変)、畿内の混乱は続いた。
神戸市北区5人殺傷事件とは、2017年(平成29年)7月16日の早朝に兵庫県神戸市北区有野町有野で発生した無差別殺傷事件である。男が包丁や金属バットで3人を殺害し、2人に重傷を負わせた。裁判では加害者に統合失調症による心神喪失が認められ、一審二審とも無罪判決となった。上告はされず無罪が確定した。

## 事件の概要

2017年(平成29年)7月16日早朝、神戸市北区有野町有野の住宅街で、男T(事件当時26歳)が祖父A(当時83歳)を金属バットで殴打し、それを止めようとした母親D(当時52歳)も殴打した。Dは、身の危険を感じたため屋外へ避難した。その後、祖父Aと祖母B(当時83歳)を包丁で何度も刺して殺害した。A・Bを殺害し終えた後は、近所に住む女性C(当時79歳)と女性E(当時65歳)を襲い、Cを殺害、Eに重傷を負わせた。

Tは同級生の知人女性Fから「神社に来てくれたら結婚する」「君と私以外は意識をもたない哲学的ゾンビなんだよ」と話しかけられる幻聴を聞いたことから、「哲学的ゾンビを殺せば知人女性Fと結婚できる」という妄想を抱いて犯行に及んだとされる。

## Tの人物像

Tは中学卒業後、神戸市内の工業高等専門学校に進学するも中退し、物流会社に一時勤務して退職した。その後、コンピューターの専門学校に入学して卒業後はIT会社に就職した。しかし、それもまたすぐに退職した。Tの学生時代からの同級生は、「おとなしく勉強熱心だった」、「彼は朗らかな性格だった」と口をそろえた。また、学生時代トラブルを起こすようなことはなかったという。専門学校の時の友人はTが「家族が厳しい」と不満とも取れるような発言をしていたことが明らかになった。

## 刑事裁判

2018年(平成30年)5月11日、神戸地方検察庁は、Tを責任能力が問えると判断して神戸地方裁判所へ起訴した。鑑定留置は、2017年9月から行われていたが、2度延長された。

本事件の刑事裁判(裁判員裁判)の第一審は、神戸地方裁判所で審理された。事件番号は平成30年(わ)第453号で、罪状は殺人、殺人未遂、住居侵入、銃刀法違反である。

### 2人の精神科医の診断

検察は、起訴を行う前に2人の精神科医に精神鑑定を依頼していた。1人目の医師は、Tが「哲学的ゾンビ」を人ではないと思っていたため、「人を殺してはいけない」という規範に直面していなかったと分析。精神障害が動機に与えた影響は「圧倒的」だったとして、心神喪失状態だと判定した。一方2人目の精神科医は、Tには、妄想の内容を疑い、犯行をためらう気持ちがあり、「哲学的ゾンビ」が人の可能性もあると認識していたと説明。精神状態の悪化は「中等度」にとどまり、犯行に及ぼした影響は「圧倒的とは言えない」として、心神耗弱状態だと判定した。2人目の医師の鑑定の問題点は、Tとの面接が1回限りで5分程度しかなかったことである。

### 第一審

2021年(令和3年)10月13日、第一審の初公判(裁判員裁判)が開かれた。被告人Tは起訴内容を認めたものの、弁護側は、「事件当時、Tは罪に問えない心神喪失状態だった」として無罪を主張した。一方で検察側は、「犯行当時Tは軽度の精神疾患を患っていて心神耗弱状態にとどまり限定責任能力があった」と主張した。

2021年10月14日(第2回公判)には、Tの母親Dが証人として出廷した。事件当時Tは、あいさつに反応せず、女性用Tシャツを借りたがるなど「少しいつもと違う」と感じたと明かした。また、Tに殺害された祖父母A・Bとの関係は悪くなかったと答えた。最後にDは、被害者や遺族らに謝罪し、「優しくて真面目だった息子がなぜこんな事件を起こしたのか」と声を震わせた。

#### 無期懲役求刑

2021年10月25日に論告求刑公判が開かれ、神戸地検の検察官は、被告人Tに無期懲役を求刑した。神戸地検は論告で、「犯行は悪質で、本来ならば死刑が相当であるが、被告人Tは統合失調症の影響で心神耗弱状態であったため、法律(刑法第39条)上減軽しなければならない」と指摘した。一方で弁護側は、Tは犯行当時統合失調症の影響で心神喪失状態だったとして無罪を主張した。

#### 無罪判決

2021年(令和3年)11月4日の判決公判で、神戸地裁は、判決の主文を後回しにして、先に判決理由から言い渡した。同地裁は判決理由で、「自分と知人女性F以外は哲学的ゾンビだとする妄想の圧倒的影響のもとで犯行に及んだ疑いが払拭できない」として、1人目の医師の鑑定を証拠採用し、刑法第39条の規定に基づき、被告人Tに無罪を言い渡した。検察は一審判決を不服として同月16日に大阪高裁に控訴した。

### 控訴審

控訴審は大阪高裁に係属した。審理は2023年(令和5年)7月3日に開かれた第2回公判で結審し、検察官は2回目の精神鑑定を担当した鑑定医の説明を踏まえ、被告人には限定的ながら責任能力があった(心神喪失ではなく心神耗弱にとどまる)と主張し、原判決の破棄を求めた。一方で弁護人は、検察官の訴えの根拠となった鑑定医の判断は、幻覚や妄想が犯行に及ぼした影響について検討しておらず、信用性がないなどと訴え、控訴棄却を求めた。

大阪高裁は同年9月25日に開かれた判決公判で、検察官が「心神耗弱」とする主張の根拠として提出した鑑定結果には、原判決が「心神喪失」の根拠として採用した鑑定医の見解を覆す根拠がないことを指摘し、検察官の控訴を棄却する判決を宣告した。

検察は上告を断念し、一審に続いて無罪とした大阪高裁の判決が確定した。
株式会社ポケットペア(英: Pocketpair, Inc.)は、東京都品川区に本社を置く日本のゲーム開発会社。2015年に溝部拓郎によって設立された。同社は『クラフトピア』や『パルワールド』といった作品で知られる。

同社の1作目は2019年にリリースしたカードアクションゲーム『オーバーダンジョン』だった。2020年にはオープンワールド・サバイバルクラフトゲーム『クラフトピア』をリリースし、2021年には『パルワールド』を発表した。しかし同作は開発が遅れ、2022年に3作目となる『AIアートインポスター』をリリースした。2024年には3年の開発を経て『パルワールド』をリリースした。

## 歴史

ポケットぺアは2015年に溝部拓郎によって設立された。溝部は東京工業大学在学中に任天堂のゲームセミナーでインターンシップに参加し、大学卒業後はJPモルガン・チェースに就職するもすぐに退職し、Coincheckの立ち上げやWebサービスの運営に携わっていた。当初の開発メンバーのうち半分は溝部が任天堂のゲームセミナーで出会った友人で、もう半分が大学の後輩だった。

ポケットペアは2019年にカードアクションゲームである『オーバーダンジョン』(Overdungeon) をリリースした。同作は『Slay the Spire』と『クラッシュ・ロワイヤル』というカードゲームを融合させるという着想をもとに開発された。同作は2018年11月にポケットぺアによって早期アクセス配信が始まり、2019年に中国のパブリッシャーであるLeiting Gamesより販売が開始された。しかし、パブリッシャーとの契約などが関係して同作のアップデートに着手することができず、ポケットペアはアップデートを諦めて2作目である『クラフトピア』(Craftopia) の開発を開始した。

ゲームを融合させるという着想で開発された『オーバーダンジョン』での経験をもとに、『クラフトピア』ではより多くのゲームの要素を入れるという着想で開発を行い、『ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ ワイルド』や『Minecraft』、『ARK: Survival Evolved』などの作品の要素を用いた。2020年9月には『クラフトピア』の早期アクセス配信を開始した。

ポケットぺアは『クラフトピア』の早期アクセス配信の半年後に『パルワールド』の開発を開始した。同作の開発でポケットペアは人員を大幅に増やした。『パルワールド』は2021年6月にINDIE Live Expoで発表された。当時は発表から1年ほどで完成させる方針だったが、開発の遅れから延期した。その間にあたる2022年11月には同社はスマートフォンに対応した作品である『AIアートインポスター』をリリースした。また、2023年5月には2Dアクションゲームであり、ポケットペアの社内スタジオであるFrontside 180 Studioが開発する『Never Grave: The Witch and The Curse』を発表した。『パルワールド』の開発は2023年8月をめどに行われたものの再び延期し、同年11月にネットワークテストを実施したのちに2024年1月に早期アクセス配信が開始された。

2024年9月19日、同社のゲームタイトル『パルワールド』について、複数の特許権を侵害しているとして、任天堂および株式会社ポケモンが特許権の侵害訴訟を東京地方裁判所に提起。

## 製品

| 年 | タイトル | パブリッシャー | プラットフォーム | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | オーバーダンジョン | Leiting Games | Windows |  |
| 2020 | クラフトピア | ポケットペア | Xbox One、Xbox Series X/S、Windows |  |
| 2022 | AIアートインポスター | ポケットペア | Android、iOS、Windows |  |
| 2024 | パルワールド | ポケットペア | Xbox One、Xbox Series X/S、Windows |  |
| 未定 | Never Grave: The Witch and The Curse | ポケットペア | Windows(予定) |  |
『バーンヤード/モーモー牧場は大騒ぎ!?』(原題 : Barnyard)はニコロデオン制作のCGアニメーション映画。農場の動物達を描いたコメディーアニメ映画。アメリカでは2006年8月4日にパラマウント映画の配給で公開され、ヨーロッパ各国でも公開されたが日本では劇場未公開で、のちにスター・チャンネル、WOWOWで放送された。スターチャンネルでの邦題は『バーンヤード 牧場は大パニック!』。
アメリカでは2007年9月より本作を原作としたテレビアニメ『Back at the Barnyard』が放映された。

主人公のオーティスを始めとする牛たちはオスのCow(雌牛)、つまりメスだけでなくオスも乳がでる乳牛という独特の設定。牛に限らず牧場の動物達は二本足で歩くが、人間の前では通常の動物のように四本足で歩くふりをしている。

## ストーリー

奇妙な農場で、所有者が去ると、信じられないような状況が起こる。牛オーティスが率いるすべての動物は、四足歩行ではなく二足歩行で、ジョークをしたり、パーティーを開催したり、踊ったり、ゴルフをしたりするのを楽しんでいる。オーティスに加えて、雌鶏のペック、豚のピッグ、マウスのピップ、その他多くの奇妙なキャラクターがいる。

夜、男性には知られていないが、彼らは馬小屋を出て農場の中に静かに忍び込み、所有者の車に乗り、隣人を怖がらせるために息を呑むような乗り物を楽しんでいる。オーティスは、群れのリーダーであるオックスのように責任感のある勤勉な牛になりたくないようすが、ある日、危険な状況が発生し、オーティスは真のリーダーとして行動することになる。

貪欲なコヨーテのグループが鶏小屋を襲撃しようとするので、オーティスと彼の友人は彼らの友人を守り、敵が逃げることを確実にするために組織する。この経験の後、オーティスは人生が楽しいだけでなく、他人への責任感と尊敬の念を持っていることを理解するでしょう。

## バーンヤード 主役はオレ、牛

Blue Tongue Entertainment制作、THQ発売のゲームソフト。アメリカでは2006年秋、ニンテンドー ゲームキューブ、プレイステーション2、ゲームボーイアドバンス、PC、Wii向けに発売され、日本ではWii版のみ2007年4月5日に発売された。

プレイヤーは新しく農場にやってきた牛となり、広い農場内を徒歩や自転車で回りつつ、ミッションやミニゲームをこなしていく。

- ゆうびんやさんをからかう - ミニゲームのひとつ。農場入口のポストに配達に来た郵便局員の背後で、気付かれないようにさまざまな悪戯をする。
本籍

1. 1948年(昭和23年)に全面改正施行された戸籍法による日本の現行戸籍制度において、戸籍に記載される人が任意に定める、日本国内のいずれかの場所のこと。その場所を示す所在地表示が戸籍の「本籍」の欄に記載され、筆頭者氏名とともに、戸籍を表示する方法として用いられる。
2. 旧戸籍法による日本の旧戸籍制度において、戸主が定める、日本国内のいずれかの場所のこと。その場所を示す所在地表示が戸籍の「本籍」の欄に記載され、戸主氏名とともに、戸籍を表示する方法として用いられた。戸主と家族の住所である家の所在地を示した。

本籍の表示には、建物の名称や部屋番号は入らない。また、戸籍簿を管理している市区町村を本籍地という。

以下、特記ない限り、現行戸籍制度における本籍について記述する。

## 概要

明治政府は徴兵や徴税の管理のため、1872年(明治5年)に戸籍制度を開始した。この時点では本籍地と居住地は同一であり、転居した場合は本籍地も変更する必要があった。明治中期になると都市化が進んだことで本籍地から離れた場所に居住する者が多くなり、本籍地と居住地が異なっていてもよいと改められた。

本籍は現住所と無関係に国内ならどこに置いてもよく、変更して転籍もでき、1か所の土地に複数人の本籍が置かれることもある。

先祖代々の家や跡地の住所を本籍として、現住所から遠方でも変更しない場合や、出生地や居住地と本籍が異なる、本籍に記載の土地や自治体を訪れたことがない、自身の本籍を把握していない、などの事例もある。

日本が領有権を主張しているところであれば、

- 住宅ではない建造物、公共施設(空港、駅、公園、観光名所など)
- 無人島
- 民間人の定住や立ち入りができない地域、建造物(沖ノ鳥島、南鳥島、皇居、国会議事堂など)
- 他国との領土問題の対象になっている地域(北方領土、尖閣諸島、竹島など)

なども本籍を置くことができるため、結婚を機に縁起を担いで著名な場所に本籍地を移す例もある。事前に所在地の地名と正確な地番または住居表示の街区符号(〇番)を調べた上で、管轄の自治体に届け出る必要がある。

一方で、

- 県境の確定していない地域(富士山の山頂など)
- 所属する市・区・町・村の確定していない地域(東京都の銀座の一部・須美寿島・鳥島、鹿児島県の鷹島など)
- 日本がかつて統治し、敗戦によって領有権を放棄した地域(旧外地や南樺太や北千島など)

は本籍を置くことができない。

かつての戸籍関係書類は当該戸籍を管理する市町村役場や区役所など自治体の窓口のみで請求を受けており、本籍が現住所から遠隔地の場合は取得に手間を要したが、現在は郵送による請求も可能である。ただし郵便物は船便のみという僻地では不便さもある。

## 本籍の設定と表記

本籍の表記は、地番のほか住居表示実施地域では街区符号でも可能である。

- 地番による表記の例:○○県△△市□□三丁目1234番地5
- 住居表示の街区符号による表記の例:○○県△△市□□三丁目6番

本籍は、その時点で実在する土地を設定しなければならない。市町村合併や住居表示、区画整理の実施による町(字)の分割併合などにより市町村名や町名(字名)が変わった場合は、戸籍に記載された本籍の表記は市区町村長の職権で自動的に変更される。一方、土地の分筆や合筆などで地番が変わった場合や、住居表示の変更などで街区符号が変わった場合は、戸籍に記載された本籍の地番・街区符号は届出をしない限り変更されない。このような場合に、婚姻・分籍などで新たに作成される戸籍に元の戸籍と同一の本籍を設定しようとしても、地番が現存しないため認められず、実在する地番への修正を求められることがある(係員の裁量で認められることもある)。

先例上、地番号の定めのない地については「無番地」と記載するか、市町村が便宜上附している番号を記載してよい。干拓地のように未だ行政区画の定めがない土地に本籍を定めることはできないとされる。無番地でも住居表示が実施されている場合(皇居など)は、住居表示による表記が通例となる。

## 本籍の変更

本籍を変更する場合は、基本的に転籍届により行う。この他、戸籍の新設や離脱に伴う際にも新たな本籍を設定する必要がある(婚姻・離婚・分籍など)。転籍・分籍の手続きは新本籍地(新しく本籍にする自治体)か旧本籍地(現在の本籍の自治体)、現住所の自治体で行える。入籍・就籍による場合は、新たに入る戸籍の本籍が本籍となる。

## 人権問題

現行の戸籍法では、「本籍(地)」と「出身地」「住所」あるいは「家系」などは無関係である。結婚や就職などに際して本籍を調べ、在日韓国・朝鮮人やアイヌ、また被差別部落や沖縄県および奄美群島(旧琉球王国)出身者と思われるような場合は不当に扱ったりすることがたびたび起こっていた。こうした問題から、最近ではプライバシー・個人情報保護や人権全般の観点から(犯罪捜査などを除き)安易に本籍記載や戸籍謄抄本の提出を求めないようになっている。

運転免許証でもICカード化に伴い、本籍が表示されなくなった(2010年(平成22年)6月交付分までは空白の本籍欄が設けられていたが、同年7月の交付分より本籍欄自体が削除された)。

## 旧戸籍制度における本籍

旧戸籍制度における本籍は基本的に住所であるが、出稼ぎや進学などのため戸主・家族の一部(ときに全員)が本籍以外の場所に住居を移す場合があった。そのため、別に寄留手続の制度が設けられ、本籍以外の一定の場所に90日以上住所または居所を有する者については届出が義務付けられ、住所のある市町村では寄留簿に、本籍のある市町村では戸籍に添付した出寄留用紙にそれぞれ記載され、住所・居所を把握された。

徴兵制度では、本籍地を管轄する連隊区ごとに徴兵が行われていた。徴兵検査は寄留先で受けることも可能であったが、召集令状は本籍のある市町村の役所・役場から本人に伝達された。

## 著名な場所に本籍を置く人数

報道などで明らかになっているもののみ掲載する。

| 場所 | 所在地 | 人数 | 日付 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 皇居 | 東京都千代田区千代田1番 | 約2100人 | 2004年(平成16年)時点 |  |
| 大阪城 | 大阪府大阪市中央区大阪城1番 | 約800人 | 2010年(平成22年)8月27日、 平松邦夫市長(当時)の発言 |  |
| 阪神甲子園球場 | 兵庫県西宮市甲子園町1番 | 699人 | 2011年(平成23年)10月26日時点 |  |
| 沖ノ鳥島 | 東京都小笠原村沖ノ鳥島 | 約210人 | 2010年(平成22年)11月30日時点 |  |
| 北方領土 | 北海道色丹郡色丹村ほか | 205人 | 2019年(令和元年)6月時点 |  |
| 竹島 | 島根県隠岐郡隠岐の島町竹島 | 88人 | 2012年(平成24年)8月24日時点 |  |
| 尖閣諸島 | 沖縄県石垣市登野城尖閣 | 41人 | 2012年(平成24年)2月時点 |  |
『ぎふ中部未来博』(ぎふ中部未来博覧会〈ぎふちゅうぶみらいはくらんかい〉) は、1988年7月8日から9月18日まで 岐阜県岐阜市長良福光で開催された地方博。

「未来博88」とロゴマークなどでは記される事が多い。1980年代から1990年代に盛んに開催された地方博覧会の一つである。開催73日間の入場者数は407万人(当初予想250万人)、1日平均5.6万人が会場を訪れた。

## 開催の経緯

長良川北岸の岐阜市長良福光には1965年(昭和40年)開催した岐阜国体のために造られた岐阜県営野球場等の総合運動場と、隣接して岐阜刑務所があった。老朽化が著しい岐阜刑務所の移転が決まると、これらの施設を解体し新たなスポーツ施設の建設が計画される。世はバブル景気に沸き未来が明るい時代で地方博覧会が盛んに行われており、施設解体跡地で総事業費410億円の地方博覧会を開催、その跡地に総合スポーツ施設の建設が決定する。

計画が立ち上がったきっかけは1981年に開かれた国際オリンピック委員会 (IOC) 総会で、'88年開催の夏季五輪の招致で名古屋市が敗れソウル市に決定したことであった。岐阜県代表として関わっていた県議会重鎮の古田好県議(当時)が五輪に替わるイベントの必要性を提唱し、中部各県の協力を得ながら地方博の開催が決定した。当初は「ぎふ未来博覧会」と名づけられる予定であったが、岐阜の地名が全国的には印象が薄いと考えられたこと、岐阜のみでなく中部全体の未来も含めるという考えにより、「ぎふ中部未来博覧会」と命名された。このことから開幕日の7月8日には、中部の参加地域全域の全民放テレビで開幕記念特番が16時から放送された。

## 主なイベント

### ふるさと日本一広場

直径11.5メートルの麦わら帽子形の施設。中の円形舞台で連日、日替わりで県下99の市町村の郷土芸能が披露された。

### イベント広場

内外の演者によって連日、音楽ライブなどのイベントが開催された。

#### ライブイベント

堀内孝雄(7/8)、柏原芳恵(7/26)、三波春夫(8/16)、藤掛廣幸(8/25)、阿川泰子(9/2)、さだまさし(9/17) ほか。

#### ミス・インターナショナル大会

7月16日にはミス・インターナショナルとミス・ワールドの日本大会が開催され、前者の日本代表には小倉玉江、後者には崎久保和美が選出された。

翌7月17日にはミス・インターナショナル世界大会も開催され、ノルウェー代表のキャサリン・グーデが優勝した。

司会は両日ともに岡田眞澄が務めた。

### 長良川畔特設会場

#### トミタ・サウンドクラウド・イン・長良川

7月22日にはメインイベントとして19時30分から21時30分まで「人間讃歌」をテーマにした、冨田勲の立体音響によるシンセサイザー演奏に加え、スティーヴィー・ワンダーの参加を得て、長良川畔(現在の長良川公園)で野外ライブが開催された。岐阜市の象徴的な景物である長良川・金華山と山頂の岐阜城を活用し、大型ビジョン・ヘリコプター・花火・噴水・各種照明を駆使した壮大な饗宴が披露され、このイベントだけで約31万人の観客を集めた。

## 交通機関の問題

「ぎふ中部未来博覧会」の問題は交通機関であった。駐車場のスペースが多く確保できなかったため、臨時運行のJR岐阜駅発と名鉄新岐阜駅発のシャトルバス、路線バス(岐阜バス、名鉄バス、岐阜市営バス)の増発で対処することになり、公共交通機関の利用が呼びかけられた。その一方、道路混雑解消のため、名古屋鉄道岐阜市内本線の一部である徹明町駅 - 長良北町駅間(通称:長良線)が1988年(昭和63年)6月1日をもって廃止された。この廃止は「ぎふ中部未来博覧会」が直接的な原因ではなく、前年の1987年(昭和62年)3月の中部交通審議会答申で「バス輸送に一元化し、徹明町から長良北町間は廃止を検討」の提言があり、廃止は既定路線で「ぎふ中部未来博覧会」が廃止時期を早めたと考えられる。

## 結果と現在

宣伝効果と好景気という事もあり、27億円(岐阜県発表)の黒字となった。この成功が、岐阜県は1995年(平成7年)には「花フェスタ'95ぎふ」等、様々なイベントを行なうきっかけとなったという。ただし、会期末期になって突然入場を無料化したため、それまで使用されていなかった前売り券が紙屑化したことへの批判や、「入場者数を水増しするのが目的ではないか」との疑念が問題となった。

跡地は整備され1990年(平成2年)から総合スポーツ施設「岐阜メモリアルセンター」として開場した。目玉展示物だった「山東竜の化石」を再現した原寸ブロンズ像が幼児児童遊戯施設に設置され、会場北西に位置していたふたつのドーム型施設と会場西から中央に通じる高架歩道「サンサンデッキ」は改修して引き続き使用されている。

### ぎふ中部未来博15周年記念事業

- 2003年7月12日 - 13日:第41回東海地区国立高等専門学校体育大会が「岐阜メモリアルセンター」にて行われた。
- 2003年9月6日:花の都ぎふ祭り「花華コンサート」が「岐阜メモリアルセンター」の「で愛ドーム」にて行われた。加藤登紀子と原田真二のステージショーを中心としたコンサートで、花の都ぎふ祭りのイメージソング「薔薇と月」がふたりによってデュエットされた。ふたりのステージ衣装は美濃和紙を編んで作ったもので注目を集め、その後岐阜県県政資料館にて展示保管されている。
- 2003年10月13日:世界イベント村ぎふ 秋まつり'03(通称:WEC秋祭り'03)「A Cappeiia FESTA アカペラフェスタ」が長良川国際会議場メインホールにて行われた。
日本情報通信株式会社は東京都中央区に本社を置く、システムインテグレーション・コンサルティング・クラウドサービスの提供会社。

## 概要

1985年(昭和60年)12月18日、日本電信電話(NTT)および日本IBMの出資により設立。

システムインテグレーターとして、IBMの最先端技術をベースに、システム開発、製品・サービス、ネットワークサービスの各分野でのサービスを提供している。

IBM社の全ての製品を取り扱い、コンサルティング会社として、ハードウェアやソフトウェアを選定し、提供してきている。また、EDI関係業務として、自動車業界と関連業界を結ぶ『JNX』、流通業界でシェアを持つ『EDIPACK』など、業界に特化したサービスを提供している。

2014年より、出資元との関係を活かして、日本IBMのクラウド(SoftLayer)およびNTTコミュニケーションズのクラウド(Enterprise Cloud)と連携したクラウドビジネスを積極的に進めている。

2018年、サーフィン選手 日本学生トップサーファー石川拳大をシンボル社員として採用した。

2020年、新型コロナウィルス感染拡大を機に、テレワークを全社に導入。2021年、勤務先を自分で指定する「どこでもオフィス制度」を運用開始した。2022年、ハイブリッドワークスタイルを実現する新オフィス「NI+C Garden」を開設。テレワーク実施率80%をキープしている。

## サービス内容

1985年(昭和60年)以降システムインテグレータとして、コンサルティング、ハードウェア、ソフトウェアの選定、販売を行ってきている。

1993年(平成5年)から1996年(平成8年)にかけてはNTT系の大型開発プロジェクトに参画。

2008年(平成20年)、花王から、花王インフォネットワーク株式会社の発行済全株式を譲り受け、エヌアイシー・インフォトレード株式会社を設立した。なお、同社は、2011年に日本情報通信に吸収合併した。

2009年(平成21年)、企業向けクラウドコンピューティング・サービスを開始した。また、同年、日本IBMから「イノベーション・パートナー・オブザイヤー」を受賞し、その後3年連続して同賞を受賞している。同年には「クラウド・ソリューション・パートナー」として表彰された。

EDI、クラウドビジネスに特徴を有する同社は、2014年(平成26年)に、日本IBMおよびNTTコミュニケーションズと連携したクラウドビジネスを展開した。その他、NI+Cクラウドサービス「NI+C Cloud Power (IBM i ・AS/400・AIX向けクラウドサービス)」を展開。

2014年(平成26年)、ビジネスインテリジェンス(BI。現・データアナリティクス)事業を本格化。

2015年(平成27年)、セキュリティ分野に着手。

2021年(令和3年)、行政デジタル推進事業開始。2022年には11の自治体のDXをサポート。

2023年(令和5年)、サイバー攻撃、防御体験施設「セキュリティアリーナ」開設。生成AIクライアントアプリ「NICMA(ニックマ)」を販売開始。同時に広域行政ネットワークに対応した「NICMA for LGWAN」も提供を開始した。

## 事業所

- 本社 - 東京都中央区明石町8番1号 聖路加タワー15階
岡本 おさみ(おかもと おさみ、1942年1月15日 - 2015年11月30日)は、日本の作詞家。

## 経歴・人物

鳥取県米子市出身。鳥取県立米子東高等学校、日本大学卒業。兄は浅見光彦ミステリーなどを手掛けた脚本家の岡本克己。

放送作家から作詞家に転身し、主にフォーク黎明期に活躍した。作曲者としての吉田拓郎とのコンビで知られ、森進一が歌って第16回日本レコード大賞を受賞した「襟裳岬」をはじめ多くの作品を生んだ。

1980年にリリースされた吉田拓郎のアルバム『アジアの片隅で』では、岡本らしいメッセージ性の濃い歌詞を提供している。強烈なメッセージ性を有した表題曲「アジアの片隅で」は12分を超える大作である。

SIONとはデビュー前から交流があり、音楽雑誌の新譜ジャーナルで連載していた『うたのことばが聴こえてくる』でデビュー前のシオンや共同作業中の詞を紹介している。ちなみに1985年にSIONが自主製作でリリースしたミニアルバム『新宿の片隅で』の歌詞「街は今日も雨さ」「俺の声」「クロージング・タイム」「ノック・オン・ザ・ハート」は全曲岡本とSIONの共作である。1986年のメジャーデビューアルバム『SION』においては前述の数曲以外に「SORRY BABY」「レストレス・ナイト」「コンクリート・リバー」を、同年の1stシングルでは「俺の声」のカップリング曲「ハード・レイン」の歌詞も共作している。

1993年には作曲家の水野修孝と組んでミュージカル『泣きたくなったら笑うんだ』を制作した。

2002年に夏川りみのアルバムにいくつかの作品を提供、これを機に夏川の伴奏や作・編曲を務めていた吉川忠英との旧交を温め、翌年に彼の作品を様々なアーティストが歌ったアルバム『岡本おさみ アコースティックパーティー with 吉川忠英』が制作された。

2015年11月30日、心不全のため死去。73歳没。

2024年11月30日、出身地の鳥取県米子市にある米子市公会堂の前庭に、全国のファンから集まった資金で「岡本おさみ音楽記念碑」が建立された。

## 主な作品

- 泉谷しげる
  - 黒いカバン
- 太田裕美
  - Smile
- 大橋純子
  - 坂の上の家
- ガチャピン
  - たべちゃうぞ(補作詞)
- 岸田智史
  - きみの朝
- 桜井久美
  - おはよう
- 桜田淳子
  - 夕暮れはラブ・ソング
- ザ・バッド・ボーイズ
  - ビートルズが教えてくれた
- 白季千加子
  - おてんとさま嫌い
  - 夜風
  - 東京風来坊
- 時任三郎
  - 川の流れを抱いて眠りたい
- 猫
  - 地下鉄にのって
- ネーネーズ
  - 黄金の花
- 中村雅俊
  - 雨のハイウェイ
- 南こうせつ
  - 愛する人へ
  - オハイオの月
  - 思い出にしてしまえるさ
  - こんな静かな夜
  - ねがい
  - 満天の星
  - 美映子
- 森進一
  - 襟裳岬
- 森山良子
  - 歌ってよ夕陽の歌を
- 由紀さおり
  - ルーム・ライト (室内灯)
- 吉田拓郎
  - 蒼い夏
  - 愛の絆を
  - アジアの片隅で
  - いくつもの朝がまた
  - いつか夜の雨が
  - いつも見ていたヒロシマ
  - 襟裳岬
  - おきざりにした悲しみは
  - 悲しいのは
  - 君去りし後
  - こっちを向いてくれ
  - 子供に
  - サマーピープル
  - 暑中見舞い
  - 聖なる場所に祝福を
  - 旅の宿
  - 月夜のカヌー
  - 都万の秋
  - 野の仏
  - 花嫁になる君に
  - ひらひら
  - Voice
  - 歩道橋の上で
  - 祭りのあと
  - まにあうかもしれない
  - マンボウ
  - もうすぐ帰るよ
  - 夢を語るには
  - 落陽
  - リンゴ
- よしだたくろう & かまやつひろし
  - 竜飛崎
築地 容子(つきじ ようこ、1931年7月12日 - 2013年12月15日)は日本の歌手、女優。本名は西原利枝。東京府東京市(現在の東京都区部(東京23区)に相当)出身。旧芸名は姫路リエ子。

## 来歴

鷗友学園高等女学校在学中、戦争のため、静岡県榛原郡に疎開。榛原高等女学校(現・静岡県立榛原高等学校)を卒業後、東京に戻り、ムーラン・ルージュの歌手になる。

1950年、姫路リエ子の芸名で映画『恋しかるらん』で女優デビュー。翌1951年、大映に入る。以降、1955年まで映画出演を続けた。

その間の1954年、ビクターレコードに入社。翌1955年、「金色仮面」(漢字は「黄金仮面」としている資料もある)の芸名で覆面歌手として『ジャニー・ギター』でデビュー。同年の映画『東京暴力団』を最後に映画界を去り、以降、歌手活動に専念。歌手としての芸名はその後、ファンに公募して築地容子の名前で活躍。

1958年12月31日、新宿コマ劇場で開催された第9回NHK紅白歌合戦に初出場し、『青い月夜のランデブー』を歌唱した。この第9回紅白の築地の歌のラジオ中継の音声が現存する。

晩年まで歌手活動を続けており、2010年10月27日には一般社団法人日本歌手協会主催の「第37回一般社団法人日本歌手協会歌謡祭戦後65年歌とともに生きたニッポン地球環境保護・宮崎口蹄疫被災地支援チャリティーコンサート」に出演。2013年2月17日には大阪府大阪市内のライブハウスで「〜シャンソンをあなたに〜築地容子ライブショー」を開催した。

2013年12月15日に死去していたことが2020年4月21日分かった。82歳没。

## 主なディスコグラフィー

邦楽・洋楽カヴァーとも「金色仮面(ゴールデンマスク)」(もしくは「黄金仮面」)名義も含む

### 邦楽曲

- ニッポン・トウキョー・ケ・サラ・サラ(1955年) -  with 高島忠夫

  :   作詞:井田誠一/作曲:多忠修
- 夜霧のためいき(1955年)

  :   作詞:宮川哲夫/作曲:吉田正
- モスコウの花売り娘(1955年)

  :   作詞:井田誠一/作曲:吉田正
- 拳銃ブルース(1955年)

  :   作詞:宮川哲夫/作曲:利根一郎
- ピンク・マンボ・ブルース(1955年)

  :   作詞:佐伯孝夫/作曲:佐々木俊一
- 空の港は霧ふかく(1956年) -  with 高島忠夫

  :   作詞:佐伯孝夫/作曲:渡久地政信
- 銀座のミチル(1956年)

  :   作詞:宮川哲夫/作曲:渡久地政信
- 霧の夜の終電車(1956年)

  :   作詞:佐伯孝夫/作曲:渡久地政信
- 青い月夜のランデブー(1956年)  ※第9回NHK紅白歌合戦(1958年)出場曲

  :   作詞:和田隆夫/作曲:清水保雄
- 慕情の港町(1956年)

  :   作詞:長浦ひでお/作曲:渡久地政信
- ヌードのブルース(1956年)

  :   作詞:石原慎太郎/作曲:宅孝二
- 東京の女(1957年)

  :   作詞:佐伯孝夫/作曲:渡久地政信
- アンコさん(1960年)

  :   作詞:宮川哲夫/作曲:渡久地政信

### 洋楽カヴァー曲

すべて1955年

- ジャニー・ギター
- アイ・アンダースタンド
- 雨の朝巴里に死す
- パパはマンボがお好き -  with 高島忠夫
- マンボ・ジェラシー
- セレソ・ローサ
- 荒野の貴婦人
- アンチェインド・メロディー
- 昔のことはいわないで
- グリスビーのブルース
- ドリーム

## NHK紅白歌合戦出場歴

| 年度/放送回 | 曲目 | 対戦相手 |
| --- | --- | --- |
| 1958年(昭和33年)/第9回 | 青い月夜のランデブー | 三船浩 |
|

## 主な映画出演

- 恋しかるらん(1950年、東宝)
- 鉄の爪(1951年、大映)
- 馬喰一代(1951年、大映)
- 十代の性典(1953年、大映)
- 雁(1953年、大映) - キネマ旬報ベストテン第8位
- 母の湖(1953年、大映)
- 妻恋黒田節(1954年、大映)
- 愛染かつら(1954年、大映)
- こんな美男子見たことない(1954年、大映)
- こんな奥様見たことない(1954年、大映)
- 新しき天(1954年、大映)
- 馬賊芸者(1954年、大映)
- 浪曲天狗道場(1955年、大映)
- 花ざかり男一代(1955年、大映)
- 風雪講道館(1955年、大映)
- 楊貴妃(1955年、大映) - 溝口健二監督。カラー映画
- 東京暴力団(1955年、大映)
- ムーランルージュの青春(2011年)

## 主なテレビ出演

### 歌番組

- なつかしの歌声(テレビ東京)
- 帰ってきた歌謡曲(読売テレビ)

### ドラマ

- 特別機動捜査隊 第157話「女の歩道」(1964年、NET(現・テレビ朝日)) - ※映像が現存する
- 第7の男 第10話「夜の罠」(1964年、フジテレビ) - ※映像が現存する
- 乗っていたのは二十七人 第6話「女狂い」(1965年、NET(現・テレビ朝日))

### バラエティー

- ジェスチャー(NHK)

## その他の出演

- 第37回日本歌手協会歌謡祭(2010年10月27日、ゆうぽうと)
- 東日本大震災被災地支援チャリティー 大阪歌謡祭(2011年9月24日、メルパルク大阪ホール)
海の駅とは、国土交通省により登録された、一般利用者に開かれた船舶係留施設(マリーナ)のこと。

## 概要

「海から、誰でも、いつでも、気軽に、安心して立ち寄り、利用でき、憩える」ことを標榜している。当初は大型のヨットやモーターボート等の利用環境整備および、情報のネットワーク化と提供を目的に設置が推進され、広島県豊田郡豊町(現在の呉市)が離島振興策として2000年3月11日に設置した「ゆたか海の駅」が第1号として指定された。2018年4月時点、全国に165カ所ある。
「海の駅」の呼称は、「○○海の駅」とされている。道の駅と重複登録している施設もある。

## 登録

各地の推進協議会に登録申請書を提出し、登録をうけることになる。
設置要件として、以下の3点が必要最低要件となる。

- 来訪者が利用できる係留施設を有すること
- 来訪者が利用できるトイレを有すること
- 係留予約等に関する情報提供を行うガイドを配置していること

## その他

日本国内には、国土交通省の登録を受けていないが、海の駅を名乗っている施設も存在する。

- 海の駅わんど(青森県西津軽郡鰺ヶ沢町)
- 海の駅ゆら(山形県鶴岡市)
- 海の駅蜃気楼(富山県魚津市)
- 海の駅九十九里(千葉県山武郡九十九里町)
- 海の駅黒潮(三重県鳥羽市) - 水産業者直営の市場。鳥羽市内に2店舗を構える。
- 海の駅しおさい市場(兵庫県赤穂市)
- 備前海の駅(岡山県備前市)
- 海の駅なおしま(香川県香川郡直島町)
- 海の駅とろむ(高知県室戸市) - 室戸ドルフィンプロジェクトが運営する施設。
- 海の駅ほそしま(宮崎県日向市) - 海の駅ではなくみなとオアシスに登録されており、その代表施設として運営されている。
- 海の駅あやはし館(沖縄県うるま市)
函岳は、北海道中川郡美深町と中川郡音威子府村、枝幸郡枝幸町の3町村にまたがる標高1,129.3mの山。山頂には一等三角点「凾岳」が設置されている。北海道の百名山に選定されている。

## 概要

北見山地を構成する一峰で、道北では高峰であり、利尻山を除き函岳より北に高い山はないため眺望がいい。山体が大きくなだらかな山であり、道北スーパー林道と呼ばれる林道が美深から歌登へ約40kmにわたって加須美峠を経由して存在し、加須美峠からも函岳山頂手前の函岳ヒュッテまで林道が伸びているため、山頂近くまで車で向かうことが可能である。山頂には函岳レーダー雨雪量観測所が設置されており、降雨雪量を計測している。

## 山名と伝承

「函岳」は和名であり、1971年版の美深町史によれば、アイヌ語名は「ペペケナイエトコ(「ペペケナイ川の行き着く先(水源)」の意味)」と呼ばれている。しかし1897年の北海道実測切図には「シュポペルシケ山」と記載されており、アイヌ語の意味としては「シュポプ・エ・ロシキ・プ(函・そこに・立っている・者)」とされ、山頂部に「函」に似た岩(露頭)があることが由来と言われている。また和名はこの「函」に似た岩があることからつけられた。

アイヌの伝承では、かつて大津波が襲った際に人々は舟に乗って逃げ、わずかに水面から函岳の山頂が出ていたことで、そこに避難した人々は助かり、その際に舟に積んでいた宝物が入った函がそのまま岩になったという伝説がある。

## 登山

先述の通り、山中は林道が伸びており山頂間近の函岳ヒュッテまで林道が通じており車で山頂付近まで行くことが可能である。しかし路面は全体的にダートであるため、走行には注意が必要。また林道は冬季閉鎖になる他、大雨などの天候により通行止めになることもあるため、事前に確認することが重要である。

### 美深町から

国道40号から道道680号へと入り、道北スーパー林道へ入る。林道入口から約17km行くと加須美峠に到着し左折する。加須美峠からは約10kmほど進むと函岳ヒュッテに到着する。

### 歌登から

道道120号沿い、牽牛橋西側から道北スーパー林道へ入る。約20km行くと加須美峠に到着し右折する。加須美峠からは約10kmほど進むと函岳ヒュッテに到着する。

道北スーパー林道は冬季閉鎖するため、冬季はクトンベツ沢川支流のトヨンミス川から山頂西側の尾根を登るルート、もしくは咲来峠からパンケサックル川沿いを歩き山頂北西側の尾根を登るルートが多く、また冬季は函岳北側の屋根棟山を訪れる人もいる。
乙女峠は、静岡県御殿場市と神奈川県足柄下郡箱根町の境に位置する箱根外輪山にある、峠の名称である。

## 概要

標高1,105 m。古来、富士山の眺望に優れた景勝地として知られ、富士見三峠(ふじみみつとうげ)の一つに数えられる(他の二つは、御坂峠と薩埵峠)。

乙女峠から尾根道を北東方向に進むと長尾山を経て金時山に至る。乙女峠から尾根道を南西方向に進むと丸岳に至る。

麓からの登山道はヒノキ林を通り、途中に石の多い急斜面がある。

乙女峠の下を貫く国道138号の「乙女トンネル」が、1964年(昭和39年)に有料道路の乙女道路として開通した。この道路は1984年(昭和59年)に無料化された。

また御殿場駅の箱根側の出入口は、乙女峠にちなんで「箱根乙女口(はこねおとめぐち)」の名で呼ばれている。

- 西側の御殿場市側にある展望台
- 乙女峠の展望台から望む富士山

## 由来と伝承

箱根の仙石原に「とめ」という名前の若い女性が住んでいた。「おとめさん」と呼ばれていたこの娘は父の病の治癒を願い、この峠を越えて御殿場の地蔵堂へ百か日の願掛けに参拝し続け、最後には願いがかない父の身代わりとなってこの峠で亡くなった。この「おとめさん」の逸話から「乙女峠」と呼ぶようになったという伝承が残る。

江戸時代になると仙石原には関所が設けられ、通行の際はここでしばしば足止めされた。このことから「御留峠」(おとめとうげ)と呼ばれるようになり、これが「乙女峠」へと変化していった。

## 交通

「乙女峠」バス停留所(乙女トンネルの静岡県側出口付近)

- 小田急ハイウェイバス ※日中は30分間隔
  - W系統 新宿 - 箱根線 新宿駅 - 東名御殿場 - (JR御殿場線)御殿場駅 - 乙女峠 - 箱根仙石 - 仙石案内所前 - 箱根桃源台 - 箱根小田急山のホテル
- 箱根登山バス(1時間に1本程度)
  - S系統 「観光施設めぐりバス」(路線バス) ユネッサン - 強羅駅 - ポーラ美術館 - 仙石 - 湿生花園前 - 乙女峠 - 御殿場プレミアム・アウトレット
  - M系統 「観光施設めぐりバス」(路線バス) ユネッサン - 強羅駅 - 宮城野 - 仙石 - 乙女峠 - 御殿場プレミアム・アウトレット
  - L系統 湯本・アウトレット線 箱根湯本駅 - 宮ノ下 - 宮城野 - 仙石 - 乙女峠 - 御殿場プレミアム・アウトレット ※1日2本のみ。その他は「仙石」で乗換え。
  - G系統 御殿場線 箱根湯本駅 - 宮ノ下 - 宮城野 - 仙石 - 乙女峠 - (JR御殿場線)御殿場駅 ※土休日2本のみ
  - G系統 御殿場線 ユネッサン - 強羅駅 - 宮城野 - 仙石 - 乙女峠 - (JR御殿場線)御殿場駅
  - G系統 御殿場線 仙石案内所前 - 仙石 - 乙女峠 - (JR御殿場線)御殿場駅
本項で扱うタカタとは、

1. タカタ株式会社(Takata Corporation)は、エアバッグ・シートベルト・チャイルドシートなど、かつて自動車用安全部品を製造していた日本の企業である。2017年6月に負債総額1兆円を超えて製造業としては戦後最大の経営破綻をした。
2. 上記企業の事業を引き継いだジョイソン・セイフティ・システムズのブランドである。

## 会社概要

タカタ株式会社は、シートベルト・チャイルドシート・エアバッグなどの自動車安全部品を製造していた部品メーカーである。

創業の地である彦根市と、その周辺の長浜市や愛荘町に日本国内の製造拠点がある。

### 顧客

2011年時点の売上上位4社はホンダ、トヨタ、フォード、日産。

## 歴史

- 1933年 - 高田武三が彦根で高田工場として創業。織物製造を開始。
- 1935年 - 日本軍の群策により、救命索の製造免許を取得。
- 1935年 - 日本陸・海軍の認定工場となり、軍事用パラシュートの製造を開始。
- 1952年 - 武三はパラシュートの研究のために渡米したが、そこで空軍のパイロットの死因として戦死よりも休暇中の運転による事故死の方が多いと知り衝撃を受け、これがシートベルト製造を開始する動機となった。
- 1956年11月 - 自動車用乗員拘束装置、農工業用灌漑ホース等の製造および販売を目的として法人化し、株式会社高田工場を設立する。
- 1960年12月 - 日本初の二点式シートベルトの製造・販売を開始する。
- 1963年10月 - タカタのシートベルトが標準搭載されたホンダ・S500が発売。量産車へのシートベルトの標準搭載は史上初。
- 1969年11月 - 本店を東京へ移転する。
- 1974年 - 高田重一郎が社長に就く。
- 1977年 - 日本初のチャイルドシート「ガーディアン」を発表。このチャイルドシートは高田重一郎の妻・高田暁子が長男・高田重久を幼稚園に送り迎えする際に衝突事故を起こしたことをきっかけに開発されたと言われる。
- 1983年12月 - 社名をタカタ株式会社に変更する。
- 1987年12月 - エアバッグの製造・販売を開始する。ホンダと日本初の国産エアバッグを共同開発して初代ホンダ・レジェンドに搭載する。
- 1988年11月 - 本社を港区の六本木25森ビルへ移転する。
- 2006年11月 - 東京証券取引所に上場する。
- 2007年6月 - 高田重久が社長に就く。
- 2009年7月 - 本社を港区赤坂のTAKATAビルへ移転する。
- 2014年2月 - 本社を港区六本木のアークヒルズサウスタワーへ移転する。
- 2016年12月 - 本社を品川区東品川の東京フロントテラスへ移転する。
- 2017年
  - 6月26日 - 主力商品のエアバッグの欠陥リコールで最終的な負債が1兆円を超える見通しとなり、東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請し、国内の製造業で戦後最大の経営破綻となった。タカタ本体に欠陥リコールの原因となった硝酸アンモニウムを使ったインフレーターの製造・販売事業を残し、他の事業を中国の寧波均勝電子の100%子会社である米国のキー・セイフティー・システムズに譲渡する。
  - 7月27日 - 上場廃止。
- 2018年
  - 4月11日 - キー・セイフティー・システムズがタカタの事業買収を完了してジョイソン・セイフティ・システムズに改称する。
  - 5月23日 - 東京地方裁判所から民事再生計画の認可決定を受ける。
  - 6月21日 - タカタ株式会社の商号をTKJP株式会社へ変更する。
  - 6月25日 - タカタ九州株式会社の商号をTK9株式会社に、タカタサービス株式会社の商号をTKS株式会社へそれぞれ変更する。
- 2023年 - 春に多久製造所はJSSKからJSSJ合同会社多久製造所へ変更。

## 宣伝・広報活動

SUPER GTのGT500クラス、TAKATA童夢NSXのメインスポンサーを務めた。

- スーパーアグリF1チーム
- TAKATA童夢NSX

- 立花裕人のMORNING FREEWAY - 「タカタ・セイフティ・アベニュー」に番組提供していた。

## 不祥事

### エアバッグとリコール

エアバッグの草創期から製造を進めてきた経緯から、トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車など日本の自動車製造各社、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツ、フォード・モーター、GM、フェラーリ、テスラ、マクラーレンなど各国の自動車メーカーに納品し、世界シェアは2位であった。1セット数千円の単価ながら、2014年3月期決算で売上高の約4割がエアバッグであった。

(以下より抜粋) タカタのエアバッグインフレータに用いるプロペラント(火薬)は、元来ロケット推進技術に基づくアジ化ナトリウムをベースとしたものであったが吸入毒性があり製造現場の扱いが難しく、1996年にテトラゾールを使用したプロペラントが導入された。コードネームを"3110"とし市場シェアを拡大したが高価であった。デトロイトにある関連会社「オートモーティブシステムラボ」 (ASL) が簡単で安価なプロペラントを用いてエアバッグの小型軽量化に成功した中に "硝酸アンモニウム" があった。 元マーケティング部門の責任者によれば硝酸アンモニウムのコストはテトラゾールの約10分の1だが、硝酸アンモニウムは温度変化に伴い膨張と収縮を繰り返し最終的にパウダー状に分解される特性があり、パウダーはタブレットよりも速く燃焼するため、エアバッグが過度に展開する可能性があった。(以上より抜粋)

2008年頃から、重要部品で膨張ガスを発生させるインフレーター関連の不具合が相次いで判明し、米国とマレーシアでは破裂したインフレーターの金属片により死亡事故も起きている。2008年11月から断続的にリコールが行われ2014年11月時点で対象車の累計は1,700万台に達した。

2015年11月、アメリカ合衆国運輸省の国家道路交通安全局(NHTSA) は、タカタのエアバッグの欠陥を企業の不祥事と位置づけ、同社が適切なリコールや情報開示を実施せずにアメリカ国内で被害を拡大した、として最大2億ドル(約240億円)の民事制裁金を科すと発表した。NHTSAが一社に科す制裁金として過去最高額で過去最大のリコールとなった。タカタと自動車メーカーに2019年末までにエアバッグの修理を完了するように命じた。制裁金に加えてリコール費用、訴訟費用が巨額に膨らむ可能性があり、会社存続の危機と指摘された。

最大顧客のホンダが11月に、タカタの提出データに不適切な報告の形跡があると指摘して今後は開発中の新型車にタカタ製インフレーターを用いないと発表し、マツダや富士重工業(現・SUBARU)など国内自動車大手もタカタが製造したインフレーターを使わないと相次いで表明した。日本経済新聞によると、2016年4月時点でリコール対象となるエアバッグ搭載車は世界で1億台以上で費用は総額1兆円とされる。自動車メーカー連名でのお詫びCMの放映にまで発展した。

### 下請会社への代金不当減額

2017年2月までの約1年間に、下請会社64社に本来支払うべき代金から計約2億5,000万円を不当に減額していたことが明らかになり、公正取引委員会はタカタに再発防止を求める勧告を実施した。
桂 信子(かつら のぶこ、1914年11月1日 - 2004年12月16日)は、日本の俳人。日野草城に師事。「旗艦」「青玄」などを経て「草苑」を創刊・主宰。本名は丹羽信子(にわのぶこ)。
大阪市出身。1980年代以降は箕面市の自宅で過ごした。

## 経歴

大阪府大阪市東区八軒家に生まれる。大阪府立大手前高等女学校卒業。1934年、日野草城の「ミヤコ・ホテル」連作に感銘を受け、翌年より句作を開始。どこにも投句しなかったが、1938年、草城主宰の「旗艦」を知り投句。1939年、桂七十七郎と結婚。1941年、「旗艦」同人。同年、夫が喘息の発作のため急逝、以後会社員として自活する。

1946年「太陽系」創刊に参加、草城主宰の「アカシヤ」同人。また同人誌「まるめろ」を創刊。1948年、「太陽系」終刊、後継の「火山系」に引き続き同人として参加。1949年、草城主宰の「青玄」創刊に参加。1954年、細見綾子、加藤知世子らと「女性俳句会」を創立、「女性俳句」編集同人。1956年、草城逝去、「青玄」の「光雲集」選者となる。1970年、定年退職し「草苑」を創刊、主宰。また「青玄」同人を辞す。

1977年、第1回現代俳句協会賞受賞、『新緑』で現代俳句女流賞受賞。1992年、第8句集『樹影』で第26回蛇笏賞受賞。同年第11回現代俳句協会大賞を受賞。2004年、第10句集『草影』で毎日芸術賞。同年12月16日に逝去(享年90)。現代俳句協会副会長を永く努めた。没後、「草苑」終刊。宇多喜代子を中心に、「草樹」が創刊された。

2010年、財団法人柿衞文庫によって桂信子賞が創設された。俳句に功績のあった女性俳人に授与される。

## 作品

代表句に

- ひとづまにゑんどうやはらかく煮えぬ(『月光抄』)
- ゆるやかに着てひとと逢ふ蛍の夜(『月光抄』)
- ふところに乳房ある憂さ梅雨ながき(『女身』)
- 窓の雪女体にて湯をあふれしむ(『女身』
- ごはん粒よく噛んでゐて桜咲く(『草樹』)
- たてよこに富士伸びてゐる夏野かな(『樹影』)

などがある。新興俳句の流れに属しながらも、平明で情感のある句を作った。第一句集『月光抄』は結婚から新婚生活、空襲による自宅焼失、夫の急逝まで激動の生活の中での哀歓を主題としつつ、やわらかさへの志向を主調としている。その次の『女身』までは、草城に学んだ句風で自身の肉体にこだわったエロチシズム漂う作品を多く含むが、戦後、山口誓子の『激浪』に傾倒して以降は、情熱を抑えて即物的・硬質な句を詠むことも学んだ。『女身』を出すころには社会性俳句全盛となり、桂のような私性の強い主情的な句風は逆境に置かれたが、時代におもねらず独自の道を進み、第4句集『新緑』以降の句集では自然をさりげなく視野においた句を多く収めるなど、平明自在な作風を深めていった。

## 著書

### 単著

- 第一句集『月光抄』 星雲社〈まるめろ叢書〉、1949年(のち東京四季出版)
- 第二句集『女身』 琅扞堂、1955年(のち邑書林句集文庫)
- 第三句集『晩春』 麻布書房〈青玄叢書〉、1967年
- 第四句集『新緑』 牧羊社、1974年
- 『草花集』 ぬ書房、1976年
- 第五句集『初夏』 牧羊社〈現代俳句女流シリーズ〉、1977年
- 第六句集『緑夜』 現代俳句協会〈現代俳句の100冊〉、1981年
- 第七句集『草樹』 角川書店〈現代俳句叢書〉、1986年
- 第八句集『樹影』 立風書房、1991年
- 第九句集『花影』 立風書房、1996年
- 『草よ風よ』 ふらんす堂、2000年
- 第十句集『草影』 ふらんす堂、2003年
- 『桂信子全句集』宇多喜代子編、ふらんす堂、2007年 ISBN 978-4894029620

- 『桂信子句集』 立風書房、1983年
- 『彩』 ふらんす堂〈ふらんす堂文庫〉、1990年
- 『桂信子集-草色』 三一書房、1990年
- 『花神コレクション〔俳句〕 桂信子』 花神社、1992年
- 『桂信子-自選三百句』 春陽堂書店、1992年

- 『信子十二ヵ月』 立風書房、1987年
- 『京都・奈良-俳句の旅』 ぎょうせい、1987年
- 『信子のなにわよもやま-対話講座・なにわ塾叢書』 ブレーンセンター、2002年
- 『桂信子文集』 宇多喜代子編、ふらんす堂、2014年

### 編著・共著

- 『日野草城の世界』梅里書房〈昭和俳句文学アルバム〉、1990年
- 山口誓子『激浪 付・桂信子「激浪」ノート』邑書林〈邑書林句集文庫〉、1998年
上野 勘一郎(うえの かんいちろう、1888年(明治21年)5月3日 - 1974年(昭和49年)11月30日)は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。功二級

## 経歴

1888年(明治21年)に和歌山県で生まれた。陸軍士官学校第21期、陸軍大学校第33期卒業。1933年(昭和8年)8月、陸軍歩兵大佐進級と同時に関東軍高級副官に着任し、1935年(昭和10年)に歩兵第10連隊長に転じた。

1937年(昭和12年)8月2日、陸軍少将進級と同時に歩兵第29旅団長(上海派遣軍・第3師団)に着任し、上海に出動。呉淞に敵前上陸を敢行し、敵軍を制圧。追撃戦に移行し、南京攻略、徐州会戦、武漢攻略に参加。1939年(昭和14年)3月9日に留守第7師団司令部附を経て、6月2日に樺太混成旅団長に就任し、10月2日に陸軍中将に進級した。1940年(昭和15年)9月1日に第51師団長(東部軍)に親補され、1941年(昭和16年)7月5日に予備役に編入された。同年7月7日に召集され、留守第51師団長に就任し、1942年(昭和17年)4月1日に召集解除となった。1945年(昭和20年)3月31日に召集され、和歌山連隊区司令官兼和歌山地区司令官に就任した。

1947年(昭和22年)11月28日、公職追放仮指定を受けた。
『オール・マイ・ラヴィング』(All My Loving)は、イギリスのロックバンド、ビートルズのEP。

## 解説

ビートルズ4枚目のEP。収録曲は『プリーズ・プリーズ・ミー』から2曲、『ウィズ・ザ・ビートルズ』から2曲である。レコード番号はGEP8891。また「P.S.アイ・ラヴ・ユー」と「アスク・ミー・ホワイ」は2009年のリマスター以前まで、このCD盤に収録されているバージョンのみが左右全く同じデータのモノだった。

ジャケットの写真は『ウィズ・ザ・ビートルズ』と同一。ライナーノーツはトニー・バーロウ。

## 収録曲

### Side 1

1. オール・マイ・ラヴィング- All My Loving (Lennon-McCartney)
2. アスク・ミー・ホワイ - Ask Me Why (McCartney-Lennon)

### Side 2

1. マネー - Money (That's What I Want) (J.Bradford-B.Gordy)
2. P.S.アイ・ラヴ・ユー - P.S.I Love You (McCartney-Lennon)
フレデリック・ライネス(Frederick Reines 、1918年3月16日 – 1998年8月26日)は、アメリカ合衆国の物理学者。

## 人物

ニュージャージー州にロシアからのユダヤ系移民の息子に生まれ、スティーブンス工科大学で学び、ニューヨーク大学で学位を得た。ロスアラモス国立研究所、ケース・ウェスタン・リザーブ大学などで働き、新設されたカリフォルニア大学アーバイン校の物理校の校長になった。

1953年から原子炉で発生したニュートリノをクライド・カワンとともに検出する実験を行った。ニュートリノは電荷を持たないので、検出は困難であり、ライナスらは陽子・中性子に衝突させて荷電粒子による蛍光を捕らえる方法をとった。ニュートリノの発生源は最初核爆発実験の直下に置いて実験することも検討したが実現しなかった。1953年に原子炉の炉心から2mほどの位置に検出装置を置き、原子炉の運転によって信号の増えることを確認した。1954年から大型の装置をつくり、ニュートリノの発生頻度を計測し、理論で予測されていたニュートリノの存在を証明した。

## 受賞歴

- 1992年 - パノフスキー賞、フランクリン・メダル
- 1995年 - ノーベル物理学賞
イカキングは、石川県鳳珠郡能登町にあるモニュメントである。

## 解説

2021年3月、能登町の九十九湾沿いにある観光物産施設「のと九十九湾観光交流センター」(愛称「イカの駅つくモール」)の屋外に設置されたスルメイカの巨大モニュメントで、当時拡大していた新型コロナウイルス感染症終息後の観光振興を狙い、同感染症対策の臨時交付金(新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金)のうち2500万円を充てて制作された。

設置の主な目的は観光誘客による町内経済の回復であるが、日本海大和堆でのイカ漁は不漁が続いていることから、地元漁師を励ます意味も込められている。町によると国が示した交付金活用事例のうち、「経済活動の回復」の中の「地域の魅力磨き上げ事業」に該当する事業として、プロポーザル方式(企画提案方式)で募集し実施した。

モニュメントは繊維強化プラスチック (FRP) 製で、内部は鉄骨造。大きさは全長13メートル、高さ4メートルで、重さは5トンに及ぶ。長い腕で絡みつかれたり、口から内部に入ることでイカに食べられていたりするように見える設計になっている。

同年6月16日に公募により愛称をイカキングと命名、同年6月20日に案内板が設置された。

2024年1月1日に発生した能登半島地震の際、同地に津波が襲来したが、イカキングに目立った損傷はなかった。つくモールは地震の影響で休業していたが、4月8日より営業を再開した。

2024年10月1日、イカキングは珠洲警察署と珠洲能登少年補導員連絡協議会から珠洲能登少年補導員名誉会長を委属され、イカキングのX公式アカウントを活用して児童の犯罪被害を防ぐための情報を広く発信することになった。任期は同年12月末まで。

## 批判と評価

設置当初は、新型コロナウイルス対策と無関係ではないかとの声や、再塗装費用として5年ごとに150万円かかるため「税金の無駄遣い」との批判があり、交付金の使途の是非についてイギリスのBBCなど国外メディアに記事を引用された中日新聞は、社説にて「行政側の交付金の使途は適切との主張は無理がある」「予算案は本会議でも質疑がなく可決。町執行部と議会のなれ合いではないか」「コロナ禍の最中で感染防止や医療体制の整備など手厚くすべき政策なども考えられた」と、町および議会を批判した。NPO法人Tansaは、新型コロナウイルス臨時交付金が使われた約6万5000事業、3兆円分を調査しデータベース化したうち、税金の無駄遣いと考えられるものの中で目立つ100事業を選び「全国の無駄遣いワースト100事業」として公表しており、その中にイカキングも含まれている。

一方、2022年8月29日に町が公表した調査結果によれば、設置費用の22倍である約6億400万円の経済効果があり、テレビなどによる宣伝効果は18億円に上った。町では、設置効果について「賛否両論ではあるがメディアに取り上げられて注目度が高まり、地元住民や観光客の間で人気の写真スポットとなっているほか、子どもたちの遊具としての機能も果たしている」と検証しており、町内の産業団体や住民組織などで構成する能登町創生総合戦略推進会議は、13名の委員のうち9名が「非常に効果があった」または「効果があった」と評価した。2022年6月 - 8月に町がつくモール来場者を対象に実施したアンケートでは、半数近くがイカキングを目当てに来場したと回答した。SNS上では、イカキングの上に雪が積もった様子が「冷凍イカ」と呼ばれて人気を博しており、つくモールの休館日にもイカキングの周囲は雪上に足跡だらけとなっている。

2024年6月に鹿児島県南さつま市にて特産品のヒゲナガエビのモニュメントを作る計画が上がった際には、イカキングが成功例として挙げられた。また能登半島地震の際にイカキングに被害がなかったことから、能登町ではイカキングが地震からの復興のシンボルとなることを期待している。

## 交通

かつてのと鉄道能登線九十九湾小木駅が付近にあったが、イカキング設置前の2005年4月1日に廃止されている。つくモールでは自動車、路線バスの利用を案内している。
祓川は、福島県福島市を流れる河川で、一級水系阿武隈川水系松川の支流である。

## 解説

福島市森合地区周辺の湧水などを水源とし、JR奥羽本線に沿って東へ向かい、信夫山南側の山裾に沿って流れ北東側の麓、市内山居にて松川に注ぐ。御山町付近までの流路は、市街地を流れるコンクリート三面張の水路状の小河川となっている。さらに下流の信夫山周辺の流域では、並行する都市計画道路太平寺岡部線(祓川通り)の整備事業に伴い、「祓川水環境創造事業」が行われた。これは祓川の流水の一部を祓川浄化施設により簡易滅菌し、歩道に造られた人工河川に流しせせらぎを整備することで、都市に潤いを与え良好な水辺空間を形成することを目的としたものである。従来の河川はオープンシールド工法で建設されたボックスカルバートによる暗渠を通水させている。1991年度より事業が始まり、2003年度に福島県文化センター付近から松川合流点にかけての河川工事が完了し、付近住民や通行人の憩いの場として利用されている。

祓川はかつての松川の流路で、松川の戦いの舞台であった。また、信夫山の山岳信仰が盛んだった頃は、修験者はこの川で身を清めていた。昭和初期までは福島競馬場内を貫流し、高野河原下付近にて阿武隈川に合流していたが、昭和恐慌に伴う失業対策事業で現在の流路に改修された。

## 流路沿いの施設

- 森合運動公園
- 福島市立森合小学校
- JR奥羽本線
- 福島県立視覚支援学校
- 福島県立福島高等学校
- 福島市写真美術館
- 福島テレビ本社
- ハローワーク福島
- 松韻学園福島高等学校
- 信夫山
- 福島県文化センター・福島県歴史資料館
- 福島東稜高等学校
- 福島市音楽堂・古関裕而記念館
- 岩谷観音
ハマナカ株式会社は、日本国産手芸用品の企画・製造・卸までを一貫して行う、京都市に本社を置く会社。

## 会社概要

設立時より、創造する喜びを提供する理念のもと、商品企画・販売のみならず、利用法の情報提供に力を入れている。

東京支店のほか、滋賀県長浜市に物流拠点としてハマナカロジスティックを設置。国内製造拠点として、宮崎県新富町にグループ会社のハマナカホビール、および滋賀県米原市にハマナカ繊維を設置。その他、手芸関連子会社等多数を抱える国内最大手手芸メーカー。

2012年、中国・広州に現地法人を設立。

2013年、町家コンセプト手芸店「イトコバコ」を開設。

2014年、通信販売「ハマナカ商店」を開設。

かつて旭化成のグループ企業だった時期があり、旭化成グループとしてなるほどザ・ワールドでハマナカ手編み糸のCMが流していた。

## 取扱い商品

- 手あみ糸
- 手芸用品
- ハンドクラフト
- 手芸・手編みの本
瀬川 清治(せがわ せいじ、生年不明 - 1941年12月14日?)は、日本の陸軍軍人、スパイ。

陸軍中野学校三期生。太平洋戦争においてF機関工作員としてタイに潜伏、インド国民軍の編成や戦後のインド独立に影響を与えた藤原岩市の指揮でマレー作戦に従事。オーストラリア兵と交戦、F機関初の戦死者となったとされる。

## 経歴

1941年時点の階級は少尉。同年9月18日、瀬川は参謀総長の命により藤原岩市少佐とともにタイへ潜行。10月24日、雑貨商、三菱商事社員に扮し、タイ国首都バンコクに到達。通訳としてF機関員にされた学生、石川義吉に体操、駆け足、格闘技、ピストルの射撃訓練を指導する。太平洋戦争開戦直前の12月3日、藤原の命により土持則正大尉、米村弘少尉等とともに工作発動の拠点であるタイ南部ハジャイに進出。開戦当日の12月8日、シンゴラに上陸した日本軍を迎え、進軍に向け誘導するなど支援活動を行う。12月12日、シンゴラでの作戦がひと段落すると、藤原とともにタイ領ヤラに転身。現地で民間工作員の永野、インド独立連盟、マレー青年連盟メンバー十数名と合流しマレー半島ケラタン州に進出、国境を突破し13日にコタバル方面に上陸した佗美支隊と接触。14日、クアラクライを目指して敵中へ潜入、マレー人、インド人兵士を英軍から離反させる。更に敵後方の工作を志し、土着民に扮して小野、橋本と共にテレマンガン町に進出、マレー人工作員を本部へ移動させた直後、オーストラリア兵に発見され、交戦状態となる。瀬川の装備は小型拳銃のみであり、接戦を敢行。敵による手榴弾の投擲と爆発により戦死したと伝えられた。享年23歳。藤原はF機関副官の山口源等中尉をコタバルに派遣したとされ、瀬川の遺体を収容、現地で火葬したとされる。石川によると、瀬川の通夜はタイピンの「Raja Rest House」で行われた。マレー作戦のため、他のF機関員は任務に奔走し、遺骨の管理人は藤原と石川の二人きりとなった。二人はダブルベッドで休んだが、藤原は独り言のように石川に作戦のことを語りかけ、起き上がると、マントルピースの上に安置された遺骨に再び線香を灯して泣いたという。この時片方の線香はまだ絶えていなかった。瀬川を失った永野、橋本は佗美支隊を先導し、英軍が橋を壊した河岸まで日本軍が進出すると、現地人を指揮して渡河材料を集積する活躍を見せたとされる。瀬川の遺骨はシンガポール陥落直後、藤原の胸に抱かれて凱旋したとされる。瀬川の戦死は鎌浦留次により、中野学校の精神的な教材となった。

## 事故死説

開戦直前の1941年11月、陸軍中野学校出身者で僧侶資格を持つ長尾実然少尉は、教官から瀬川の遺骨を遺族に渡すよう命じられたとされる逸話がある。長尾は瀬川と同期で困惑したが、教官から「貴官にあたえられた命令は、友の死因を詮索することではない。供養し、遺骨を引き渡すことである。行き給え」と命じられた。長尾はこの時長髪に背広姿でお経を唱えに来たため遺族から不思議に思われ「あなたは軍の方ですか、それともただのお坊さんですか」と質問された。長尾が「どうしてですか?」と返すと「軍の方なら話がある。この遺骨は受け取れません」と返事がきた。この遺族は瀬川の叔父であったが、この時点で瀬川の戦死した日時、場所が伝えられていないこと、部隊長からお悔やみ状がないことから不名誉な死を遂げた可能性も含め、不審に感じたことを長尾に伝えた。また瀬川の実家が貧困で、軍装の用意に苦労したのに台湾から梱包で送り返されたことについても憤りがあるのを伝えた。長尾は瀬川が中野学校出身者であるのを伏せつつ、軍の命令でお経をあげにきたことを強調し、平身低頭で納得させたという。瀬川の死亡場所はタイのバンコクで、中野学校研究者の畠山清行によると、瀬川は手榴弾の操作をインド独立運動の青年に教えているうち、その爆発でインド人をかばうように絶命したのだという。この事故死については陸軍中野学校関係者やF機関関係者が戦後出版した著書では触れられておらず、戦死した情報が流布した。畠山も瀬川が”戦死”した内容を自著に掲載したことを認めている。また、瀬川がハリマオこと谷豊と比べて無名であること、瀬川の同行者とされる永野、橋本について記録が不十分であること、瀬川の火葬に関わった山口が1984年に脳卒中の発作で半身不随となり回想録の執筆を断念した等の事情により詳細不明のまま今に至る。

## 人物

陸軍中野学校在学当時の瀬川は、姿勢温厚、上官や同僚から信頼される人柄であったという。余暇があるときは母親に土産を準備し、「この粕漬は一名顎落としと申します。余りおいしくて食べた人が皆顎を落とすそうです。清治はお母さんが一箸食べては笑い、三箸目には顎をかかえて召し上がるのを見たくてたまりません」と愛情あふれるハガキを書いて送っていたという。
オーガスタス・ヘリング(Augstus Herring、1865年 - 1926年)はアメリカ合衆国の航空の先駆者。重航空機による世界初の動力飛行を達成したのは彼だという説もある。

航空におけるヘリングの経歴は、オクターヴ・シャヌートの被雇用者として始まった。間もなく彼は航空上の実験を独自に行なうようになり、1896年には(その種の物としてはおそらくアメリカ初である)特許を申請した。すなわち有人で、空気より重く、動力を持ち、操縦可能な「飛行機械」の特許である。

1899年10月11日、ミシガン州セント・ジョゼフで、彼は複葉グライダーに自ら設計した圧縮空気エンジンを積み、50ftを飛行した。もっと後で行なわれた飛行は地元誌に目撃され報道されている。しかし、これらの主張は論駁され続けている。フィル・スコットの本"The Shoulders of Giants: A History of Human Flight to 1919""によれば、ヘリングのグライダーは操舵するのが困難で、なおかつ彼の圧縮空気エンジン(2気筒・3馬力)は一度にたったの30秒間しか作動させられなかった。そのためスコットはヘリングをハンググライダーの伝統を継続しただけの人間と見なしている。現代の専門家たちも、ヘリングを「人類初の動力飛行達成者」の候補に入れてはいない。

1909年、ライト兄弟と対立中のグレン・カーチスとともにカーチス・ヘリングを設立した。
エドウィン・ファンデンバーグ(Edwin J. Vandenberg、1918年9月13日 - 2005年)は、アメリカ合衆国の化学者である。ニュージャージー州パサイク郡出身。

アメリカの大恐慌の中、スティーブンス工科大学で機械工学を学び、1939年に卒業後、デラウェア州ウィルミントンの電力会社に企業研究員として入社した。ディック・ハーキュレス株式会社を1982年に退社したあと、アリゾナ州立大学に移籍した。主な業績はチーグラー・ナッタ触媒.の改良。

## 受賞

- 1981年 ACS高分子化学賞
- 1991年 ACS Award in Applied Polymer Science
- 1991年 ACS Rubber Division's Charles Goodyear Medal
- 1992年 ACS Polymer Division's Herman F. Mark Award
- 1994年 Society of Plastics Engineers International Award
- 2003年 プリーストリー賞
内藤 正之(ないとう せいし、1910年8月18日 - 1996年10月31日)は、日本の経営者。日立電線社長を務めた。岡山県出身。

## 経歴

1935年に大阪帝国大学工学部電気工学科を卒業し、同年4月に日立製作所に入社。1956年10月に日立電線に転じ、1961年5月に取締役に就任し、1965年5月に常務、1968年11月に専務を経て、1970年5月に副社長に就任し、1971年11月には社長に昇格。1979年6月に会長を経て、1983年6月から相談役を務めた。

1981年11月に勲三等旭日中綬章を受章した。

1996年10月31日呼吸不全のために死去。86歳没。
『無料屋』は、テレビ朝日で2017年10月27日から2020年9月25日まで毎月最終木曜の翌日金曜未明に生放送されていたバラエティ番組である。2018年12月21日までは『スマートフォンデュ』であった。

## 概要

### スマートフォンデュ

秋元康が手掛ける、スマートフォンを駆使し、視聴者と双方向で繋がるといった視聴者参加型バラエティ番組であった。MCはタイムマシーン3号、アシスタントはNGT48の中井りか。LINEを使用して視聴者と本番組出演者が生放送中にやりとりをしたり、スマホを通して様々なことを募集していた。

ストリーミングサービス・SHOWROOMとの連動企画として、現役の女子大生のうち5人を人気投票で決定し、投票で上位に選ばれた人がスタジオに生出演するといった企画も実施されていた。

2018年3月30日から7月27日放送分までは、番組内容が『アイドルだらけの歌謡祭』中心の構成であった。70年代・80年代・90年代のアイドル歌手が登場し、インターネット投票により出演者が決定されるようになっていた。

2018年8月30日の放送からは、お笑い芸人を多数出演させた「ネタ祭り」企画が中心となっていた。

### 無料屋

2019年2月1日から『無料屋』に改題し、視聴者プレゼント型バラエティ番組にリニューアルされた。MCは『スマートフォンデュ』のアシスタントであった中井のみ続役し、小籔千豊と平成ノブシコブシの吉村崇が起用されることになった。アシスタントはテレビ東京のバラエティ番組『青春高校3年C組』からエゼマタ健太チャールズ(チャーリー)と、同局のオーディションバラエティ番組『ラストアイドル』から相澤瑠香、朝日花奈、池松愛理、石川夏海、西村歩乃果、安田愛里がそれぞれ起用されることになった。

飲食店、洋服店、イベント会社、芸能人等に掛け合った上で視聴者プレゼントを受け取り、生放送中に視聴者に提供するといった内容となっている。

初回において、システムダウンが発生したため、第2回(2019年3月1日)の放送でMCの小籔、進行の池谷麻依(当時テレビ朝日アナウンサー)が謝罪した。

なお、週刊TVガイド(東京ニュース通信社)2019年2月1日号(p.95)、ザテレビジョン(KADOKAWA)2019年2月1日号(p.55)の1月31日の各番組表には、タイトルが『スマートフォンデュ』のままで掲載されており、スマートフォンデュとして継続するつもりが、直前になって改題・リニューアルが決定したことが窺える。

なお、2019年11月1日(10月31日深夜)・2020年3月27日(26日深夜)は編成の都合上放送されず、2020年5月1日(4月30日深夜)は新型コロナウイルスの影響でラストアイドルは出演せず、MCの小籔・吉村・中井及び進行の三谷アナウンサーはリモート出演となった。

## 出演者

- 小籔千豊
- 吉村崇(平成ノブシコブシ)
- 中井りか(NGT48) - 開始当初はアシスタント。

- エゼマタ健太チャールズ(チャーリー )
- 相澤瑠香(ラストアイドル)
- 朝日花奈(ラストアイドル)
- 池松愛理(ラストアイドル)
- 西村歩乃果(ラストアイドル)
- 安田愛里(ラストアイドル)
- 大場結女(ラストアイドル)
- 篠原望、畑美紗起、間島和奏(ラストアイドル)

- 三谷紬(テレビ朝日アナウンサー) - 2019年11月29日(28日深夜)放送分 -

### 過去の出演者

- タイムマシーン3号 - MC
- マシンガンズ - レギュラー
- ゆきち - レギュラー
- 石川夏海(元ラストアイドル) - アシスタント
- 池谷麻依(当時テレビ朝日アナウンサー) - 進行(2019年9月27日(26日深夜)放送分まで)、総合編成局宣伝部へ異動するため。
- 住田紗里(テレビ朝日アナウンサー) - 進行(2019年2月1日(1月31日深夜)放送分)

## スタッフ

- 企画:秋元康
- 構成:北本かつら、松本健一、オグロテツロウ、深田憲作
- TW:福元昭彦
- TD:桝田茂雄
- カメラ:石井豪
- MIX:石井裕
- WE:平田壮之介
- 照明:植松満
- 美術:小谷知輝
- デザイン:岡聡煕
- 美術進行:遠藤ゆか
- 大道具:関慎平
- 小道具:石井琢也
- 消え物:赤沼文実子
- ヘアメイク:川口かつら
- 音効:古屋陸
- CGデザイン:南治樹、冨田良磨
- TK:満松美弥子、池田真梨絵
- 編成:沼田真明
- 宣伝:斎藤利紗子
- 美術協力:テレビ朝日クリエイト
- 技術協力:テイクシステムズ、共立
- リサーチ:ウエ・コーポレーション
- AD:惣慶清仁、今井夕輝、中田未来瑠、椙岡萌菜未
- アシスタントプロデューサー:中松希、山田晃菜、檜谷彰
- ディレクター:井上淳矢、福岡和哉、原祐二、池田智宏、中島考志、高橋洸一、宮本貴資、菅家優人
- 演出:近藤正紀
- プロデューサー:引地夏規、植岡耕一、花田好昭
- ゼネラルプロデューサー:山下浩司
- 制作協力:ブルースモービル
- 制作著作:テレビ朝日
『人造人間カティサーク』とは、緒方ていによる日本の漫画作品である。『月刊コミックラッシュ』(ジャイブ)にて連載された。前作の『キメラ』『ラフダイヤモンド』とは異なった角度から戦時下における恋模様を描いている。

## あらすじ

毎週月曜日PM7:00に襲来する謎の巨大人造人間達(ブラックマンデー)に立ち向かう少女がいた。いかなる兵器による攻撃も受け付けないブラックマンデーに対し、人造人間であるカティサークは人類にとっての唯一にして最大の切り札である。カティサークは苦戦しつつも進撃を食い止める。次々に送り込まれる強敵達、終わり無き戦いの行き着く先にあるのは勝利か、敗北か?

## 単行本

- 第1巻 2007年8月7日発売(初版発行8月13日) ISBN 9784861764219
- 第2巻 2008年5月7日発売(初版発行5月10日) ISBN 9784861765100
- 第3巻 2009年1月7日発売(初版発行1月15日) ISBN 9784861766015
- 第4巻 (完結) 2010年6月30日発売(初版発行7月8日) ISBN 9784861767234
ボンゴフレンディ(BONGO FRIENDEE)は、マツダがかつて販売していたミニバンである。

## 概要

前軸を前進させクラッシャブルゾーンを確保したため、外見上はセミキャブオーバーであるが、エンジン搭載位置は運転席下のため、構造的にはキャブオーバーである。

プラットフォームはSGプラットフォームを採用し、駆動方式は後輪駆動と四輪駆動。エンジンは、2.5L V型6気筒ガソリン、2.0L 直列4気筒ガソリン、2.5L 直列4気筒ディーゼルの3種類が搭載された。

初期型には、3列目シートの部分を一部仕様変更しギャレーなどを標準装備した「RF-Vキャンパー」というグレードが存在した。このグレードは特殊用途の車両に該当するため、8ナンバーが適用された。

- 前期型、CIマーク導入前(1995年6月 - 1997年)
  オートフリートップ装備車
- 前期型、CIマーク導入後(1997年 - 1999年2月)
- 前期型(1995年6月 - 1999年2月)

### オートフリートップ

本車の最大の特徴は、ルーフ部分が電動で持ち上がるダイキョー・ベバスト(現・ベバストジャパン)製の「オートフリートップ」(Auto Free Top, AFT)と呼ばれる構造である。

展開させると、キャンピングカーのポップアップ式テントと同様に新たなスペースが出現する。この部分の広さは、身長の低い子供であれば中で立つことができ、大人2人の就寝スペースにも十分なものとなっている。床はクッション敷きで、テントの窓には虫除け網も備わる。

テント部分との昇降は、1・2列目シート間天井のアクセスホールで行う。オートフリートップ上面には固定式のサンルーフが存在し、テントを開いている場合はテント内部、閉じている場合は車内の明かり取りとしても機能する。この他、就寝時など、アクセスホールが使えないときのため、飲み物などの受け渡しに使える小窓も用意されるなど、使い勝手への配慮には抜かりがなく、その特徴からアウトドア派のユーザーに高い人気を博した。

車体寸法は5ナンバーサイズに収まるが、オートフリートップ装備車は全高が5ナンバーサイズの上限である2mを超えるため、全車3ナンバーとなる。

なお、オートフリートップを持たない通常ルーフのグレードも設定されており、スライド式サンルーフが選択可能であった。

## 初代 GF/SG型(1995年-2006年)

- 1995年6月 - ボンゴワゴンとブローニィワゴンの後継モデルとして発売。CMキャラクターには島田紳助を起用。なお、ボンゴワゴンは1998年まで継続生産され、一時期併売されていた。
- 1997年11月19日 - 一部改良。

- 1998年9月9日 - 特別仕様車「RF-Vスペシャル」(1,800台限定)を発売。「RF-V」をベースに、ルーフスポイラーやUVカット機能付リアダークティンテッドガラスなどを装備した
- 1999年
  - 2月15日 - マイナーチェンジ。オートフリートップの開口角度を拡大し、容量を従来比20%向上させた。専用エアロやアルミホイールを装備した「エアロ」を追加。「ファイブポイントグリル」の採用をはじめ、内外装の一部改良。
  - 6月 - ボンゴが4代目へフルモデルチェンジ。
  - 9月20日 - 一部改良。インテリアの質感および装備を向上させた。また、ディーゼル車に可変容量ターボを新たに採用し、最高出力の向上を図った。なお、ディーゼル車は同年11月1日発売となる。
  - 12月20日 - エアロパーツなどを装備した特別仕様車「シティランナー」(限定1,000台)を発売。
- 2000年
  - 5月22日 - 特別仕様車「シティランナー ブリーザ」(限定1,000台)を発売。上記「シティランナー」と同一の仕様となる。
  - 9月27日 - カーライフ情報サービス「マツダテレマティックス」に対応したDVDナビゲーションシステムなどを装備した特別仕様車「@NAVI」(1,000台限定)を発売。
- 2001年9月 - マイナーチェンジ。
- 2005年11月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
- 2006年4月 - 在庫対応分がすべて完売し販売終了。これにより、2008年7月にビアンテが登場するまでマツダからセミキャブオーバー型ミニバンのラインナップがなくなる。また、マツダ最後の5ナンバー幅ミニバンでもあった。

## 取扱店

- マツダ店
- アンフィニ店(1997年のユーノス店統合まで)
- ユーノス店(1997年のアンフィニ店統合まで)
- マツダアンフィニ店(1997年の開設より)
- マツダオートザム店(2004年より)

## フォード・フリーダ

ボンゴフレンディは、当時マツダと提携関係にあったフォード・モーターへもOEM供給され、フリーダ(FREDA)の車名で1995年から2002年までオートラマで販売されていた。フォードにおいてはスペクトロンの後継という位置づけであるが、スペクトロンも1997年まで併売されていた。

車名の由来は、スペイン語の「Fresca(爽快)」と「Eda(集まり)」を組み合わせた造語で、爽快な運転気分でたくさんの人が集まるクルマであってほしいという願いが込められている。
河野 与一(こうの よいち、1896年(明治29年)9月12日 - 1984年(昭和59年)7月6日)は、日本の哲学者・翻訳家。元東北帝国大学教授。

## 経歴

1896年、神奈川県で生まれた。神戸で育ち、神戸一中から東京帝国大学哲学科に進み、卒業。

卒業後は、暁星中学校に教諭として勤務。その後、第三高等学校教授、法政大学教授を経て、1927年に東北帝国大学助教授に就いた。1946年に教授昇格。戦後の1950年、東北帝国大学を退官して岩波書店の顧問として迎えられた。

多数の言語に通じ、フランス文学、哲学、西洋古典語を講じた。1957年、『プルターク 英雄伝』の原典訳で読売文学賞に選ばれたが、受賞を辞退した。また『アミエルの日記』の全訳も、河野一人が成し遂げた。1984年に死去。

## 家族・親族

- 妻:河野多麻は『うつほ物語』の注釈で知られる平安朝文学研究者。
- 弟:河野六郎は言語学者。

## 著作

- - 復刊 1985年
- - 復刊 1983年

- 正・続の新編 全28編

- - 復刊1988・1997年
- - 度々復刊

- - 復刊1991年ほか

- - - 全1巻新版(解説木田元)
- 度々復刊

- 復刊1987年ほか

### その他

- 「プラトーン」・「アウグスティーヌス」、
- 「デカルト」、
- 「現代仏蘭西哲学」上・下、

## 関連事項

- 兵庫県立神戸高等学校の人物一覧
函館2歳ステークスは、日本中央競馬会(JRA)が函館競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GIII)である。

正賞は北海道知事賞。

## 概要

1969年に函館3歳ステークス(はこだてさんさいステークス)の名称で創設された3歳(現2歳)馬による重賞競走。条件や施行時期の変遷(後述)を経て、現在は函館競馬開催の悼尾を飾る競走として概ね定着している。通常は芝1200mで施行しているが、1994年のみダート1000mで施行された。

1997年に函館競馬場と札幌競馬場の開催順が入れ替わったことにより、中央競馬では最初に行われる2歳馬の重賞となった。

### 競走条件

以下の内容は、2024年現在のもの。

出走資格:サラ系2歳

- JRA所属馬
- 地方競馬所属馬(後述)
- 外国調教馬(優先出走)

負担重量:馬齢重量(55kg)

- ただし、南半球生まれの競走馬は3kgを減量。

地方競馬所属馬は栄冠賞・ウィナーズチャレンジ(2競走)で1着となった馬に、本競走の優先出走権が与えられる。また、本競走で1着となった地方競馬所属馬は阪神ジュベナイルフィリーズ・朝日杯フューチュリティステークス・ホープフルステークスのいずれかに出走資格が与えられるほか、2着以内の成績を収めた地方競馬所属馬は札幌2歳ステークスにも出走できる。

地方競馬所属馬が出走申込を行った場合は、出走申込頭数が4頭以下でも競走の取りやめを行わないことが競馬番組一般事項で規定されている。

### 賞金

2024年の1着賞金は3100万円で、以下2着1200万円、3着780万円、4着470万円、5着310万円。

## 歴史

- 1969年 - 3歳馬による馬齢重量の重賞競走として「函館3歳ステークス」の名称で創設、函館競馬場・芝1200mで施行。
- 1984年
  - グレード制施行によりGIIIに格付け。
  - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。
- 1994年 - 函館競馬場の芝コース改修工事により、ダート1000mで施行。
- 1995年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬は札幌3歳ステークス・クローバー賞・コスモス賞の2着以内馬に限り出走可能となる。
- 1997年 - 地方競馬所属馬の出走資格をラベンダー賞2着以内馬に変更。
- 2001年
  - 馬齢表示が国際基準へ変更されたことに伴い、出走条件を「2歳」に変更。
  - 競走名を「函館2歳ステークス」に変更。
- 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIIIに変更。
- 2010年
  - 国際競走に指定され、外国調教馬が8頭まで出走可能となる。
  - 格付表記をGIII(国際格付)に変更。
  - サマージョッキーズシリーズの対象競走に指定(2013年まで)。
- 2012年 - 地方競馬所属馬の出走枠が栄冠賞・ウィナーズチャレンジ(2競走)の1着馬に変更される。
- 2013年 - 未出走馬・未勝利馬の出走制限を廃止。
- 2020年 - COVID-19の感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。
- 2025年 - 施行日を2019年以来の日曜日に変更し、これ以降は函館開催最後の重賞競走として実施予定。

### 歴代優勝馬

優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記を用いる。

コース種別の記載がない距離は、芝コースを表す。

競走名は第32回まで「函館3歳ステークス」。
一畑電気鉄道2100系電車(いちばたでんきてつどう2100けいでんしゃ)は、一畑電車が一畑電気鉄道からの分社前の1994年(平成6年)に導入した通勤形電車である。

## 概要

一畑電気鉄道(現・一畑電車)の車両近代化に際し、1994年から1995年(平成7年)にかけて京王帝都電鉄(現・京王電鉄)5000系を京王重機整備で改造した車両である。デハ2100形 (Mc1) - デハ2110形 (Mc2) の2連4本8両が導入され、同社で初めて冷房装置・カルダン駆動装置・発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキを装備した車両となっている。

### 車体・内装

塗装はこれまでの一畑電気鉄道の車両から一新され、イエローをベースに、側窓下がホワイト、貫通扉・側扉がブルー、車体裾部分がグレーとなっている。

車体は普通鋼製で、前面窓にはパノラミックウィンドウを採用し、貫通扉と側扉付近に行先方向幕を装備している。また、ワンマン運転用に前面窓両側にサイドミラーが取り付けられている。1994年度譲受の2本は側扉が3扉のままであるが、1995年度譲受の2本は座席数確保のために中央の扉を埋めて2扉車として落成している。

車内の座席はロングシートとなっている。ワンマン運転用として、連結面側の側扉付近に乗車整理券発行器を、運転台後部に運賃表示器と自動両替機付運賃箱を設置している。また、連結面には防犯カメラを設置している(他の2系列でも同様)。

- 3扉車の車内
- 2扉車の車内
- 楯縫(デハ2113)の車内
- 楯縫(デハ2103)の車内
- 運転台後部
- 楯縫(デハ2103)の運転台後部
- 運転席

### 行先表示器

正面貫通扉窓下に設置されている行先表示器は字幕式で、各駅停車での運行時は終着駅名のみが表示され、京王時代と同様にゴシック体縦書き配列である。急行として運行する時は、井の頭線で運行されていた3000系の正面行先表示器字幕に類似した横書きの配列で、赤地に白抜きの 急行 表示を上部に添えている。側面の行先表示器は京王時代の種別用は撤去され、行先用の機器のみ使用。急行運転時には、種別と行先を併記して表示する。

### 機器類

制御方式は抵抗制御であり、主要機器類は主電動機として三菱電機製のMB-3054 (75kW) を、駆動方式はWN駆動方式を採用、台車は帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄)3000系から流用したFS510を履いている。パンタグラフはデハ2100形の連結面に1基設置されている。

クーラーは分散型で、デハ2100形は7基、デハ2111・2112・2114は8基、デハ2113は6基搭載する。また、デハ2113以外の7両はベンチレーターを備えている。これは、デハ2113が非冷房車からの冷房改造車、それ以外が新製冷房車という種車の差異によるものである。

- デハ2111
- デハ2113
- 台車

## 運用

1994年に運転開始した。北松江線・大社線の全区間で他車と共通の運用に就いている。
2014年より5000系に代わり、2103編成「楯縫」と2104編成「ご縁電車しまねっこ号」が併結して平日朝方の特急「スーパーライナー」に使用されるようになった。2015年2月26日から3月27日までの間は1000系が試験的にスーパーライナーに使用されていたため他車と同じ運用に就いていた。
なお、5000系がスーパーライナーに使用されていた時、1編成が検査の場合、本系列1編成が5000系と併結して代走していた。
本系列は貫通型だが、幌を取り付けていないため、前後の車両を行き来することはできない。

## 各車形態

- 2101編成・京王時代の塗装
  (2012/7~2018/9)
- 2102編成・一畑電鉄時代の塗装
  (2012/12~)
- 2103編成・鶴丸ラッピング電車
  (2011/6~2012/4)
- 2103編成・イベント車両「楯縫」
  (2013/7~)
- 2104編成・RAILWAYS応援ラッピング列車(2010/5~2012/4)
- 2104編成・「ご縁電車しまねっこ号」
  (2013/9~2019/8)
- 2104編成・デハニ50形をイメージした塗装

## 今後の予定

2018年から2020年にかけて延命修繕を行った編成(2101編成・2104編成)については、2024年から2025年にかけて新造される7000系に置き換えられることにより、廃車される予定である。