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『創造錬金術師は自由を謳歌する 故郷を追放されたら、魔王のお膝元で超絶効果のマジックアイテム作り放題になりました』(そうぞうれんきんじゅつしはじゆうをおうかする こきょうをついほうされたら、まおうのおひざもとでちょうぜつこうかのマジックアイテムつくりほうだいになりました)は、千月さかきによる日本のライトノベル。元は小説家になろうとカクヨムに2020年7月から2023年10月まで連載されていたオンライン小説で、カドカワBOOKS(KADOKAWA)より2021年5月から書籍化刊行されている。書籍版のイラスト担当はかぼちゃ。なおオンライン小説版の題名は当初『弱者と呼ばれて帝国を追放されたら、マジックアイテム作り放題の「創造錬金術師」に覚醒しました -魔王のお抱え錬金術師として、領土を文明大国に進化させます-』であったが、書籍化に合わせ現題名へ改題された。

メディアミックスとして、ウェブコミック配信サイト『ヤングエースUP』(KADOKAWA)で姫乃タカによるコミカライズが2021年6月より連載されている。

## あらすじ

戦闘スキル至上主義であるドルカリア帝国のリーガス公爵家に生まれたトールは、錬金術スキルしか持たないことから13歳の時に公爵家を出て、平民の身分で役所の文官として働いていた。3年後公爵家に呼び戻され、魔王領へ使者という名目の生贄として送られる。

魔王はじめ魔王領の人々は、帝国で考えられていたような混沌で凶悪ではなく穏やかで理性的だった。魔王領では闇の魔力が濃いため、トールの錬金術が創造錬金術に変化する。客人として迎えられたトールは錬金術師として働くことになる。倉庫で昔勇者が残していき、異世界語で書かれていたために誰も読めなかった「通販カタログ」を発見する。カタログには誇大広告気味な宣伝文句が書かれており、トールは誇大な宣伝文句通りのアイテムを作り出していく。

## 既刊一覧

### 小説

- 千月さかき(著)・かぼちゃ 『創造錬金術師は自由を謳歌する 故郷を追放されたら、魔王のお膝元で超絶効果のマジックアイテム作り放題になりました』 KADOKAWA〈カドカワBOOKS〉、既刊5巻(2022年12月現在)
  1. 2021年5月8日発売、ISBN 978-4-04-074037-9
  2. 2021年9月10日発売、ISBN 978-4-04-074226-7
  3. 2022年2月10日発売、ISBN 978-4-04-074408-7
  4. 2022年7月8日発売、ISBN 978-4-04-074586-2
  5. 2022年12月9日発売、ISBN 978-4-04-074790-3

### 漫画

- 姫乃タカ(漫画)・千月さかき(原作)・かぼちゃ(キャラクタ―原案) 『創造錬金術師は自由を謳歌する 故郷を追放されたら、魔王のお膝元で超絶効果のマジックアイテム作り放題になりました』 KADOKAWA〈角川コミックス・エース〉、既刊5巻(2024年10月10日現在)
  1. 2022年3月10日発売、ISBN 978-4-04-112184-9
  2. 2022年11月10日発売、ISBN 978-4-04-112621-9
  3. 2023年6月9日発売、ISBN 978-4-04-113624-9
  4. 2024年2月9日発売、ISBN 978-4-04-114344-5
  5. 2024年10月10日発売、ISBN 978-4-04-115267-6
蓮沼は、埼玉県川口市の大字。郵便番号は334-0064。

## 地理

川口市東部の新郷地区に位置する。ほとんどが本蓮となり、新郷蓮沼交差点周辺のごくわずかなエリアだけが大字蓮沼として残っている。宅地や郵便局、商業施設といった土地利用である。地区の南端を見沼代用水東縁が流れ、蓮沼橋が架かる。

## 歴史

もとは江戸期より存在した足立郡舎人領に属する蓮沼村であった。

- 1871年(明治4年)11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
- 1879年(明治12年)3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
- 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴ない、赤井、東本郷、蓮沼、前野宿、東貝塚、大竹、峯、新堀、榛松、江戸袋の十箇村が合併し、新郷村が成立。新郷村の大字蓮沼になる。
- 1940年(昭和15年)4月1日 - 新郷村が同郡鳩ヶ谷町(1950年に再分離、2011年に再編入)、芝村、神根村と共に川口市に編入され消滅。川口市の大字となる。
- 1986年(昭和61年)7月1日 - 大字蓮沼の大部分と東本郷、江戸袋の各一部から本蓮一丁目〜四丁目が成立。

## 世帯数と人口

2021年(令和3年)1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区(校区)は以下の通りとなる。

| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 大字蓮沼 299番地〜大字蓮沼 302番地 | 川口市立新郷小学校 | 川口市立東中学校 |
| その他 | 川口市立東本郷小学校 | 川口市立東中学校 |

## 交通

### 鉄道

町域に鉄道は敷設されていない。最寄り駅は埼玉高速鉄道の鳩ヶ谷駅となる。

### 道路

- 埼玉県道34号さいたま草加線
- 東本郷赤山通り

## 施設

- 川口新郷郵便局
- 瀧野川信用金庫新郷支店
マトラ・オトモビル(Matra Automobile )はかつて存在したフランスの自動車メーカー。

## 沿革

マトラはミサイル製造から事業を拡大した航空宇宙関連の工業コングロマリットであったが、グループの一社がスポーツカーメーカーのオトモビル・ルネ・ボネにボディ用のFRPを卸していたのをきっかけに自動車産業にも関わるようになった。1964年末、経営危機に陥ったルネ・ボネを傘下に収め、グループ経営者のジャン=リュック・ラガルデール(Jean-Luc Lagardère) が初代社長に就任した。1962年からルネ・ボネで製造されていた世界初の量産ミッドシップスポーツカー「ジェット (Djet) 」を改良し、「マトラ・ジェット」として販売を継続。スポーツカーメーカーとして名を馳せた。

また、モータースポーツにおけるフランスの復権を唱えるド・ゴール政権の支援を得て、積極的にレース活動を展開した。F1では独自マシンで参戦する一方、ティレルと組んで1969年の世界タイトルを獲得。耐久レースでもル・マン24時間レースを1972年から3連覇するなどの功績を残した。

しかし、レース事業への注力で経営難に陥り、1969年12月にクライスラー傘下のシムカと合併し、社名を「マトラ・シムカ」に変更した。両社の関係は1980年代初めまで続いた。

1983年に独自モデルの生産は終了し、その後はルノーと提携してルノー・エスパスなどを開発・生産した。ラガルデールが母屋を乗っ取るようにマトラグループを買収した後も、グループの柱であるメディア・防衛・自動車分野の一角として残っていた(といっても形だけで、グループ内では日陰の存在だった)。

2003年にラガルデールは自動車製造部門からの撤退を発表。マトラはイタリアのピニンファリーナに売却され、"Matra Automobile Engineering S.A.S"に社名変更した。現在は自動車の先行研究開発 (R&D) が主な業務内容である。

## 市販した自動車

- マトラ・ジェット
- マトラ・M530
- マトラ・シムカ・バゲーラ
- タルボ・マトラ・ムレーナ
- マトラ・シムカ・ランチョ
- 初代ルノー・エスパス

## モータースポーツ

### ワークス創設

1964年にモータースポーツ部門としてマトラ・スポール(Matra Sports )を設立。フォーミュラカーとスポーツプロトタイプの両分野にワークス体制で参戦した。"MS"シリーズのマシンのタイプナンバーはプロトタイプの場合は3桁で、先頭が"6"で始まる(グループ6を意味すると思われる)。

手始めにF3に参入し、1965年よりフランスF3選手権を3連覇。F2でもケン・ティレル率いるセミワークスチーム マトラ・インターナショナル(Matra International )を加えて、1967年よりヨーロッパF2選手権を3連覇した。F2混走で行われた1967年ドイツGPでは、ティレル所属のジャッキー・イクスが予選3位相当のタイムを記録する快走をみせた。

また、フランス人若手ドライバーの育成プログラムを推進し、ジャン=ピエール・ベルトワーズ、ジャン=ピエール・ジョッソー、アンリ・ペスカロロ、ジョニー・セルボ=ギャバンらを輩出した。

### F1

1967年のテスト参戦を経て、1968年よりF2用のシャシーを改造し、自社開発の3,000 ccV12エンジン(公称420馬力)を搭載したマシン、MS11でF1世界選手権に本格参戦する。このワークスチームとは別に、セミワークスチームのマトラ・インターナショナルもフォード・コスワース・DFVエンジンを搭載したMS10で参戦。本家の主な成績は2位1回だったが、セミワークスはジャッキー・スチュワートが第5戦オランダGPで、フランス系コンストラクターとしてのF1初優勝を達成。さらに2勝を挙げ、ロータスのグラハム・ヒルと最後までチャンピオンを争った。

翌1969年はワークスがスポーツカー活動に注力したため、セミワークスのマトラ・インターナショナルのみが参戦。スチュワートがシーズン11戦中6勝を挙げる圧勝で、ドライバーズとコンストラクターズの2冠を獲得した。
その年の末、本社がクライスラー傘下のシムカと提携したため、翌1970年からフォードエンジンが使用できなくなり、ティレルはマトラからの独立を選んだ。ワークスのマトラ・スポールは同年から復活したが、目ぼしい成績を残せず1972年をもってF1から撤退した。

1974年のマトラ・スポール解散後も残ったエンジン部門はV型12気筒エンジンの供給を継続し、1975年の終盤戦はシャドウ、1976年以降は新興のリジェと契約した。リジェでは1978年までの3年間と1981年-1982年の計5年間にジャック・ラフィットが3勝を挙げた。1981年-1982年は、マトラの親会社であるタルボがリジェのスポンサーになったため、マトラが復帰した。また、甲高いV12サウンドは、「マトラ・ソプラノ」と呼ばれた。

- ジャッキー・スチュワートがドライブするマトラ・MS80(1969年ドイツグランプリ)。この年、スチュワートはドライバーズ、コンストラクターズのダブルタイトルをマトラにもたらした。
- マトラ・スポール・V12エンジンは1968年から1982年にかけてマトラ、シャドウ、リジェのF1エンジンとして使用された。

#### F1世界選手権における成績

コンストラクターとしての成績を下表に記す。

(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)

- - ドイツGPは1969年までF2マシンの混走が認められていたが、F1とは別部門であったためポイントは付与されない。
- - 1968年のコンストラクターズランキングは、マトラ-フォードが3位(45点)、マトラ(-マトラ)が9位(8点)。

### 耐久レース

スポーツカーレースにおいては地元ル・マン24時間レースの制覇を目標に掲げた。1966年にBRM製2,000 ccV8エンジンを搭載するMS620を開発し、ル・マンおよび選手権シリーズに参戦を開始した。

1968年にはF1用をデチューンした自製V型12気筒エンジンを投入。フェラーリ、フォード、ポルシェらのワークスと激戦を展開した。1972年のル・マン24時間レースではMS670を駆るアンリ・ペスカロロ / グラハム・ヒル組が念願の総合優勝を達成。1974年まで3連覇し、フランス人ドライバーのペスカロロとジェラール・ラルース(後のラルースオーナー)は、政府からレジオンドヌール勲章を授与された。

世界メーカー選手権においても1973年・1974年にメイクスタイトルを連覇するなど、マトラ・スポールは耐久レース界の頂点を極めたが、マトラ社は1974年をもってワークス活動撤退を決定した。ジェラール・ドゥカルージュら技術陣の多くは、リジェの創設に参加した。
犀川町は、福岡県の東部にあった町で、京都郡に属していた。

2006年3月20日、隣接する豊津町・勝山町と対等合併し、みやこ町(みやこまち)となったため、犀川町は消滅した。現在の住所は「みやこ町犀川 - 」となっている。

## 地理

行橋市の南側に位置する町で、行橋市の小規模経済圏、または北九州都市圏に属する。町内にある大坂山には、テレビ・FM局の中継所があり、京築や田川市方面に電波を送信している。

- 河川 : 今川

## 歴史

- 1905年2月1日 - 京都郡東犀川村・西犀川村・南犀川村が対等合併。犀川村となる。
- 1943年2月11日 - 犀川村が町制施行。犀川町となる。
- 1956年9月30日 - 京都郡城井村・伊良原村を編入。
- 2006年3月20日 - 豊津町・勝山町と対等合併によりみやこ町が発足し、自治体としての犀川町は消滅。

## 行政

- 町長 : 白石 春夫(しらいし はるお)

## 地域

### 教育

町内に高等学校はない。

#### 小学校

- 犀川町立犀川小学校
- 犀川町立上高屋小学校
- 犀川町立柳瀬小学校
- 犀川町立城井小学校
- 犀川町立伊良原小学校

#### 中学校

- 犀川町立犀川中学校
- 犀川町立伊良原中学校

## 交通

町内に空港はない。最寄り空港は北九州空港(北九州市・苅田町)。

### 鉄道

- 平成筑豊鉄道
  - 田川線
    - 東犀川三四郎駅 - 犀川駅 - 崎山駅

    :   ※中心駅は犀川駅。

### 道路

高速道路はなし。
最寄りインターチェンジは東九州自動車道今川スマートインター(行橋市)またはみやこ豊津インターチェンジ(京都郡みやこ町)。

#### 一般国道

- 国道496号
- 国道500号

#### 主要地方道

- 福岡県道32号犀川豊前線
- 福岡県道34号行橋添田線
115mm滑腔砲(115ミリかっこうほう)は、ソビエト連邦で開発された滑腔砲。

## 概要

T-44-100以来、ソビエト連邦軍の中戦車においてはD-10 100mm ライフル砲が標準的な戦車砲として搭載されてきた。しかし、西側諸国の主力戦車の主砲が105mm口径のロイヤル・オードナンス L7 ライフル砲に更新されはじめたことから、東側諸国においても主砲の火力強化が求められることとなった。

D-10シリーズを設計した第9火砲工場設計局(旧:国営第9ウラル重機械工具製造所)のペトロフ技師の設計チームは、まず、従来の100mm ライフル砲をもとに高初速化したD-54 100mm ライフル砲を開発したが、これはコストが高く、また、APDS弾使用時の装弾筒の分離などに不具合があった。このことから、同砲をもとにして115mm口径の滑腔砲を開発することが決定された。

## 諸元・性能

諸元

- 種別: 後装式滑腔砲
- 口径: 115mm
- 砲身長: 55口径長
- 重量: 23.80kg

- 初速: 1,615メートル毎秒(砲弾により変化)
- 最大射程: 5,800m(直接照準)、9,500m(間接照準)

- 弾薬: 完全弾薬筒(U-5TS)、分離装薬筒(D-68)
- 砲弾: APFSDS弾:3BMシリーズ(3,4,6,21,28)
  HEAT弾:3BKシリーズ(4,4M,15M)
  高性能炸薬弾:3OFシリーズ(11,18,27)
中野道は、富山県黒部市の地名。郵便番号は938-0033。市街地の南部、旧国道沿いの街村集落で、黒部川の西部扇状地のほぼ中央に位置する。

## 歴史

江戸期以降は新川郡大布施保のうち。加賀藩領。1889年(明治22年)には三日市町の大字となり、1940年(昭和15年)には桜井町に所属し、1954年(昭和29年)に黒部市の現行大字となる。。

## 小・中学校の校区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
吉田は、富山県黒部市の地名。郵便番号は938-0005。黒部川の下流で、東岸の平坦地に位置する。また、海岸に沿って恵都古(えつこ)の砂丘がある。

## 歴史

1028年(長元元年)に、京都の吉田兼方の末孫法橋の次男である判官広重が、吉田右衛門と名乗り、当地に開拓したと伝えられ、村名になったと言われている。

江戸期以降は新川郡大三位郷のうち。加賀藩領。1889年(明治22年)には村椿村吉田と生地町吉田に分けられ、1940年(昭和15年)には桜井町に所属し、1954年(昭和29年)に黒部市の現行大字となる。生地町の吉田は、1954年(昭和29年)以降生地吉田となる。

1957年10月には吉田工業(現・YKK)の生地工場(現・黒部事業所)が着工され(同工場建設により14戸の農家が移転した)、1958年9月以降順次稼働開始した。なお、吉田工業の工場の所在地が吉田なのは偶然であり、前述の通り工場誘致に合わせて地名を改名したわけではない。

## 小・中学校の校区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 黒部市立村椿小学校 (一部を除く) | 黒部市立清明中学校 |

## 鉄道

- 生地駅(あいの風とやま鉄道線)

## 道路

- 富山県道2号魚津生地入善線

## 施設

### 公共施設

- 黒部市立村椿小学校
- 黒部市村椿保育所
- 黒部市吉田科学館

### 工場

- YKK黒部事業所
- YKK越湖事業所
筑後川の戦いは南北朝時代の正平14年/延文4年8月6日(1359年8月29日)に筑後川を境にしての南朝と北朝の戦。大保原の戦い・大原合戦とも言う。また、元寇(戦死傷者約36,000〜38,000人日本側のみ)の約80年余後に起きた大規模な合戦であり、南朝と北朝合わせて戦死傷者46,000人という元寇を上回る被害をもたらした。

南北朝時代の九州における合戦では最大。日本三大合戦と呼ばれてる。

## 概要

延元元年(1336年)、後醍醐天皇は九州に皇子・懐良親王(8歳)を征西大将軍として派遣し、親王を奉じる菊池武光は、高良山(毘沙門岳)に城を築いて征西府とした。

足利尊氏が幕府の内訌であった観応の擾乱を治め、八幡の戦いを制し、正平9年/文和3年(1354年)に南朝の支柱であった北畠親房が没すると、南朝側で北朝に対抗しうる武力勢力は、九州の懐良親王と菊池一族のみとなった。

正平14年/延文4年7月、懐良親王、新田一族、名和一族、菊池武光、赤星武貫ら菊池一族、宇都宮貞久、草野永幸、大野光隆、西牟田讃岐守ら南朝勢約4万は筑後川の北岸に陣を張り、大宰府を本拠とする北朝・足利勢の少弐頼尚、少弐直資の父子、大友氏時、城井冬綱ら約6万と対峙し、両軍合わせて約10万の大軍が戦った。

戦いの苛烈さを頼山陽も詩に歌っている。この戦いで足利側の少弐直資は戦死、南朝側の懐良親王や菊池武光も負傷し、両軍合わせて5,400余人が討死にしたといわれる。この戦いに敗れた少弐軍は大宰府に逃れ、九州はこの後、幕府が今川貞世を九州探題として派遣するまでの約13年は南朝に統治されている。

## 伝承

福岡県久留米市宮ノ陣は、征西将軍・懐良親王が布陣した場所とされる。宮ノ陣神社には、懐良親王のお手植えと伝わる将軍梅がある。

福岡県小郡市には、大中臣神社の将軍藤、大保、前伏、高見下など筑後川の戦いに関連すると考えられる地名や史跡がある。

筑後国太刀洗(たちあらい、現・福岡県三井郡大刀洗町)は、菊池武光が血糊の付いた太刀を戦後に洗った川にちなんだ地名だと伝わる。
エドゥアルド・エリジオ・マシャド・ソウト・デ・モウラ(Eduardo Elísio Machado Souto de Moura、1952年7月25日 - )はポルトガルの建築家。ポルトガル北部の大都市ポルトで生まれ、ポルトを拠点としており、フェルナンド・ターヴォラやアルヴァロ・シザらポルトガルを代表する建築家らが教授を務めたポルト大学の建築学部で教授となっている。

大理石や花崗岩やコンクリートなどで造られた壁で支えられた建築や、ミース・ファン・デル・ローエの影響を受けた水平の線を強調した建築などを主な特徴とする。2011年にプリツカー賞を、2013年にウルフ賞芸術部門を受賞した。

## 経歴

ソウト・デ・モウラはポルトで生まれた。医者である父ジョゼ・アルベルト・ソウト・デ・モウラ(José Alberto Souto de Moura)と、母マリア・テレザ・ラモス・マシャド(Maria Teresa Ramos Machado)の間に生まれた。ポルトガルの司法長官を務めたジョゼ・ソウト・デ・モウラは兄。

ポルト大学芸術学部(現在の建築学部)で彫刻を学んだが、途中で建築に転向し、1980年に学位を得た。1974年から1979年までポルトの建築家アルヴァロ・シザのもとで働き、自分の事務所を持つよう勧められた。アルヴァロ・シザとは2000年のハノーバー万博でのポルトガル館の設計や、2005年のロンドン・サーペンタイン・ギャラリーの夏季パビリオン設計で共同作業している。

1980年に自分の事務所を開き、1981年に開催されたポルト市の文化センター(Casa das Artes)の建築設計競技(コンペ)で勝利し国内外に名を知られるようになった。このセンターは20世紀初頭に造られた新古典主義建築の邸宅の庭園に予定されており、コンペではこの庭園の保存と同時に劇場や展覧会場などを備える芸術のための複合施設を造ることが求められていた。ソウト・デ・モウラは花崗岩の壁に挟まれたミニマルな建築案でこれに応えている。1987年にはオーストリアのザルツブルクの歴史地区のホテル設計コンペで勝ち、国際的な名声を高めた。

ソウト・デ・モウラの初期の作品は、母国ポルトガルでの質素な住宅建築が中心であったが、後にスペイン、イタリア、ドイツ、イギリス、スイスなど欧州各地で、ショッピングセンター、学校、美術館、映画館などの大掛かりな建物を手がけている。1989年から1997年までポルトガル北部のアマレスで12世紀の修道院の廃墟に滞在し、これをポザーダ(Pousada, 歴史的建築を転用したもと国営のホテルチェーン)へと改造する作業を行っている。

1981年から1990年まで、ソウト・デ・モウラは母校ポルト大学の助教授を務め、後に教授となった。その他、ハーバード大学を始めポルトガル国内外のさまざまな大学で講義やゼミを行っている。

2011年3月には建築界の大きな賞であるプリツカー賞を受賞した。ポルトガル人としては、同じポルト大学出身のアルヴァロ・シザに続き2人目となる。授賞にあたっては、ブラガ市の市立サッカー競技場エスタディオ・ムニシパル(SCブラガの本拠地)、ポルト市の高層ビル・ブルゴ・タワー、カスカイスのポーラ・レゴ美術館などが評価された。

## 作品

- 1981年 - 1991年 ポルト文化センター(芸術の家)
- 1990年 - 1994年 アヴェイロ大学地球科学学部
- 2000年 ハノーバー万博ポルトガル館(アルヴァロ・シザと共同)
- 2003年 エスタディオ・ムニシパル ポルトガル、ブラガ

- アヴェイロ大学地球科学学部
- ポルト市、ブルゴ・タワー(Burgo Empreendimento)、手前のパブリック・アートは Ângelo de Sousa による
- ハノーバー万博ポルトガルパビリオン
- ポルト地下鉄のトリンダーデ駅
- ブラガ市、エスタディオ・ムニシパル・デ・ブラガ
- ロンドンのサーペンタイン・ギャラリー夏季パビリオン
- ポーラ・レゴ美術館
イサーク・トゥーレ(Isaak Touré, 2003年3月28日 - )は、フランスのプロサッカー選手。ウディネーゼ・カルチョ所属。ポジションはディフェンダー(センターバック)。

2025年現在、現役プロサッカー選手で世界最長身長選手の1人である。

## 経歴

### クラブ

2020年7月11日、下部組織に所属していたル・アーヴルと初のプロ契約を交わした。8月29日、リーグ・ドゥ第2節のアミアン戦で89分から交代出場し、プロデビュー。10月11日に左足首を負傷し、23日には手術を受けたため、その後長期間プレイすることができなかった。

2022年6月30日、5年契約でオリンピック・マルセイユに移籍。

2023年1月3日、シーズン終了までの契約でオセールに期限つき移籍(買い取りオプションは設定されていない)。1月11日のトゥールーズ戦で、ギデオン・メンサーとの交代で移籍後初出場。3日後のRCランス戦では先発出場したが、2度の警告を受け65分に退場となった。3月3日、第26節のニース戦で堅守をみせ1-1で引き分け、一時的に降格圏内から脱出することに貢献。トゥーレはディフェンス陣の中心として地位を確立し、監督のクリストフ・ペリシエからは、集中力や攻撃時のセットプレイに課題があるものの、フィジカルの強さ、積極性、ボールコントロールの巧さを高く評価された。

5月7日、リーグ第34節のクレルモン戦でプロ初ゴールを記録。オセールは17位でこのシーズンを終え、リーグ・ドゥに降格となったが、自身は途中加入ながら後半の19試合に出場し、そのうち18試合は先発出場であった。

2023年9月1日、5年契約でロリアンに移籍。第5節ASモナコ戦では、試合終盤にパワープレー要員として前方に配置され、同点弾をアシストした。

### 代表

2019年からフランスの世代別代表に選出されている。

2023 FIFA U-20ワールドカップに向けたU-20代表メンバーの候補に挙がっていたが、オセールはチームの主力となっていたトゥーレの派遣を拒否した。
本川町停留場(ほんかわちょうていりゅうじょう、本川町電停)は、広島市中区本川町二丁目にある広島電鉄本線の路面電車停留場である。駅番号はM11。

1944年(昭和19年)までは横川線が分岐する停留場であった。

## 歴史

当停留場は1912年(大正元年)12月、本線が己斐まで路線を延伸させた際に左官町停留場として開設された。開業当時、本線の軌道は相生橋を渡ると当停留場付近で南に折れ、南下して西国街道を横切った後、さらに西へ折れて土橋方面へ向かうという経路をとっていた。特にこの区間は幅の狭い道路上に軌道が敷設され、また半径の小さいカーブが連続していたため、電車の運行上ボトルネックとなっていた。

左官町から西、十日市町へ向かう線路は1917年(大正6年)に横川線として開通、当停留場は本線と横川線が分岐する停留場となった。ただ1943年(昭和18年)に土橋を起点として江波線が開通すると、ボトルネックを解消して電車の円滑な運行を助けるために、十日市町と土橋を短絡して江波線と横川線を直接結ぶ新たな路線の建設が進められる。結局この路線は翌年の1944年(昭和19年)に開通、これにより横川線の十日市町を経由して土橋に至る新しい経路が通じ、こちらが本線に組み込まれた。同時に左官町から南下し土橋に向かっていたかつての本線は廃止、横川線との分岐駅は十日市町に移ることとなった。

翌年の1945年(昭和20年)8月6日、原爆投下により路線は被害を受け休止される。それでも己斐方面から復旧がなされ、本線は同年中に運行を再開した。このとき相生橋の西詰から当停留場を経て十日市町へ向かう区間の線路は戦前と同じ位置で復旧されたが、当停留場を境に相生橋方面は本線として、十日市町方面は横川線として後から建設された経緯を持つために両方の線路は一直線上にはなく、左右に蛇行していた。これを解消するため、1956年(昭和31年)に同区間の軌道が移設・直線化されている。その後1965年(昭和40年)4月1日には広島市が市内の町名変更を実施、左官町が本川町に改称されたのに伴い停留場名は本川町に改称された。

### 年表

- 1912年(大正元年)12月8日:本線が己斐まで開業したのに合わせ、左官町停留場として開業。
- 1917年(大正6年)11月1日:横川線が左官町 - 三篠間で開業。横川線との分岐点になる。
- 1944年(昭和19年)12月26日:本線の左官町 - 土橋間が横川線の十日市町を経由する経路に切り替わる。
- 1945年(昭和20年)
  - 8月6日:原爆投下により休止。
  - 8月23日:本線が十日市町から左官町まで復旧。
  - 9月7日:本線が左官町から八丁堀まで復旧。
- 1965年(昭和40年)4月1日:広島市内の町名変更に伴い、本川町停留場に改称。
- 2003年(平成15年)4月20日:7号線の運行が復活し、当停留場にも乗り入れる。
- 2013年(平成25年)2月15日:9号線の運行が八丁堀から江波まで延長され、当停留場にも乗り入れる。

## 停留場構造

本線はほぼすべての区間で軌道が道路上に敷設された併用軌道で、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で上下2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに配置されている(相対式ホーム)。線路の北側に広島駅方面の上りホーム、南側に広電西広島(己斐)駅方面の下りホームがある。

### 運行系統

当停留場には広島電鉄が運行する系統のうち、2号線、3号線、6号線、7号線、9号線、それに0号線が乗り入れる。

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 上りホーム (紙屋町西方面) |  | (八丁堀経由)広島駅ゆき |  |
|  | (広電本社前経由)広島港ゆき |  |
|  | 日赤病院前ゆき |  |
|  | 広電本社前ゆき |  |
|  | 白島ゆき |  |
| 下りホーム (十日市町方面) |  | (広電西広島経由)広電宮島口ゆき |  |
|  | 広電西広島ゆき |  |
|  | 江波ゆき |  |
|  | 横川駅ゆき |  |

## 停留場周辺

北には広島電鉄の中央変電所がある。これは原爆投下により破壊された櫓下変電所に代わって1947年(昭和22年)11月に設置、稼働を始めた。当地も爆心地に近く、南にある広島市立本川小学校は原爆で焼け残った旧校舎の一部や地下室を展示施設に転用し、本川小学校平和資料館として活用している。

- 季節料理ながせ
- エバーグリーンホステル
- 広島平和記念公園
- 広島記念病院
- ゲバントホール
新己斐橋は、広島県広島市の太田川(太田川放水路)に架かる、道路と軌道が通る併用橋。

戦前にあった「己斐橋電車専用橋(己斐鉄橋)」を由来とする橋であり、ここでは当時東に架かっていた「福島橋電車専用橋(福島鉄橋)」も本項で述べる。

## 概要

広島電鉄本線の軌道と平和大通り(広島市道比治山庚午線)の車道および歩道が通る併用橋。

上流側に広島県道265号伴広島線筋の己斐橋、下流側に国道2号筋の旭橋と新旭橋が架かる。西にはJR西広島駅および広電西広島(己斐)駅、東には緑大橋がありそのまま道沿いに進み西平和大橋を渡ると広島平和記念公園へたどり着く。

歩道は狭いが、途中所々に丸く張り出したデッキがある。平和大通りの西の終点、西広島駅手前にある橋であり、通勤ラッシュ時にはひっきりなしに人・車・電車が通る。毎年1月に開催される天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会(全国男子駅伝)のコースの一つ。

## 歴史

1912年(大正元年)12月8日、相生橋から己斐(現在の広電西広島)間が開業し広電本線が全面開通。それに伴い本線にかかる6本の電車専用橋のうち2本として架橋した。

場所は己斐鉄橋が山手川(己斐川)と福島川(川沿川)が形成する中州から西の己斐に向かう位置、福島鉄橋が中州から東の天満町に向かう位置である。上流側それぞれに近接する己斐橋および福島橋は、近代においては国道2号筋であり、人や車はそちらで渡っていた。1932年(昭和7年)中州を浚渫し河川幅を拡幅する太田川放水路工事が決定し、それに伴い架替えが決定した。ただしその時点では平和大通りは計画されておらず、実際に工事が進められたのは戦後からである。

1945年(昭和20年)8月6日、広島市への原子爆弾投下。爆心地から己斐鉄橋は2.10km、福島鉄橋は1.50kmに位置した。己斐鉄橋は爆風により小破、福島鉄橋は爆風により大きく傾斜した。だが2橋ともに落橋はしなかったため、被爆者はこれを渡って逃げている。一車両が中州から己斐鉄橋にかかろうとする50メートル手前で被爆、脱線傾斜し、逃げ残った乗客が腰掛けていたまま死んでいた。

その後、広電社員や軍関係者らにより市内軌道および2橋とも応急処置され、同年8月9日には己斐から西天満町電停まで折り返し単線運転が再開した。一番電車には広電の運転手と陸軍兵士らが乗り合わせた。当時の運転手は、「一部倒壊した鉄橋を渡るときには体が震えた」「がれきからはみ出る黒焦げの遺体を直視できず、前だけを見て走らせた」と証言している。この一番電車は当時の人達にとって「希望の象徴」として扱われ、そのエピソードは広電の社史のみならず様々な被爆体験記に登場する。

1946年(昭和21年)10月戦後広島の都市計画「広島復興都市計画」が立案されここで100m道路(平和大通り)整備が決定し、合わせて併用橋・新己斐橋架橋が決定した。また太田川放水路改修工事が再開された。福島鉄橋付近は埋め立てられる。また平和大通り整備に伴い車道軌道併用橋として架け替えられることになった。橋梁工事は建設省と市の合併施行の形で行われ、1961年(昭和36年)竣工を目指していたが、両岸の区画整理の遅れから橋自体の工事も遅れ、1965年(昭和40年)4月に竣工した。新己斐橋開通後に己斐鉄橋が撤去された。

## 周辺

右岸己斐側に親水性護岸を用いた河川敷が整備されている。新己斐橋付近は階段護岸と多目的広場が造られ、橋脚にはこだまこずえ作品の壁画「ヒロシマの命太田川」が描かれている。

上流にいくと「じゃぶじゃぶ池」や人工干潟が整備されている。汽水域であり海水を好む生物が群生している。

- じゃぶじゃぶ池
- じゃぶじゃぶ池とその奥の人工干潟
- 橋上を西詰より
- 西詰交差点付近
- 橋上。かたつむりの角のような照明が用いられている。
血脈相承(けちみゃくそうじょう、けちみゃくそうしょう)は、仏教において、法が師から、弟子へと相続されることを、人体における血液の流れに譬えた語。

師から授けられるものは、本尊や教義・戒律、切紙などの奥義・秘伝の類、あるいは宝物など、要するに血脈相承における「法」とは、“次代の師となるべき者が相続するもの”である。後期大乗仏教(密教)においては、儀軌や法具の他に「法」そのものが伝えられ、これを法脈として尊ぶ。

基本的に非公開の場で伝達される。単なる相続と見るか、一子相伝の秘儀の相続と見るかで、意味の重みが異なる。

## 各宗派における血脈相承

なお、血脈相承という語を用いない宗派、血脈相承的な概念自体が存在しない宗派もある。

### 浄土真宗

浄土真宗においては伝灯相承と呼ぶ。特に浄土真宗本願寺派や真宗大谷派などでは、門主(門首、法主)の座が親鸞の子孫に受け継がれることを指す。

### 真言宗

真言宗では、恵果から受けた伝法灌頂によって、密教の正統は全て空海に相伝されたとしている。

### 禅宗

禅宗では法嗣といい、釈迦 - 摩訶迦葉へと伝えられた教外別伝の法を、代々受け継いだ付法蔵の第28祖が達磨であったとし、禅宗六祖の慧能までの衣鉢の授受を以てその証拠とする。

### 日蓮正宗

日蓮正宗における血脈相承については、別項に記載。

## 善光寺における血脈

長野県にある善光寺では、血脈を浄土往生の認定証のように取り扱っている。

御血脈授与所において、志納をすれば誰でも額に「極楽往生を保障する血脈の印」を頂くことが出来る。江戸時代において既にポピュラーな儀式であったようで、落語の『お血脈』の題材に使用された。
HF120は小型のターボファンエンジンで、GE・ホンダ・エアロ・エンジン(以下、GEホンダ)によって軽量ビジネスジェット機市場向けに開発された。

GEホンダは当初200基以上の販売を見込んでいたが、実際には2022年時点で500基を超える販売実績となっている。

## 概要

日本の自動車メーカーである本田技研工業は航空機事業への参入を目指して、当初1999年(平成11年)より小型クラスに属するターボファンエンジン「HF118」の自社開発に着手していた。しかしホンダは航空機エンジン分野には初参入であり、HF118は実績不足のため機体メーカーには採用されなかった。また、米国連邦航空局(FAA)の型式証明をホンダ単独で取得することは難しいという課題を抱えていた。しかし、大型ジェットエンジンの技術とFAA形式認証取得のノウハウを持ち、かつ小型ジェット事業に関心を持っていたゼネラル・エレクトリックがHF118に興味を示し、その結果ホンダとの共同事業化が成功、合弁会社としてGEホンダが設立された。その後、ホンダとGEが共同で作り上げた最初のジェットエンジンが、HF120 ターボファンエンジンである。

実際のエンジンの製造作業やオーバーホールはホンダ子会社のホンダ エアロが行っており、GEホンダは販売及びサポートを担当するという関係になる。

## 歴史

- 1962年(昭和37年) - ガスタービン研究研究室が発足。
- 1971年(昭和46年) - ガスタービン搭載車を試作、その後ガスタービンの開発は一時中断する。
- 1986年(昭和61年) - 和光基礎技術研究センター設立、航空機用小型ガスタービンエンジンの研究が再開される。同年4月に耐熱性の高いセラミックスを燃焼器とタービンに採用した1Xの開発に着手
- 1987年(昭和62)8月 - 1X完成、二重反転式ターボプロップの2.5Xの開発に着手
- 1989年(平成元年)5月 - 2.5Xが完成、アフトファン式の3.5Xの開発に着手
- 1991年に従来の二重反転式ターボプロップから通常のターボファンに路線変更
- 1992年(平成4年)5月 - 3.5Xが完成、同月にHFX-01の開発に着手
- 1995年(平成7年) - アメリカのモハーヴェ砂漠で飛行試験するが、再点火せずに失敗
- 1998年(平成10年)4月 - はHF118-2の開発に着手
- 2000年(平成12年)6月 - HFX-01が完成
- 2002年(平成14年)6月 - HF118-2の初の飛行試験
- 2003年(平成15年)12月 - HF118-2を搭載したホンダジェットが初飛行に成功
- 2004年(平成16年)7月 - 航空機エンジンR&Dセンタが設立され、HF118も完成し、それを原型としてGEと共同でHF120の開発に着手。
- 2013年(平成25年)12月13日 - GEホンダは、HF120がFAAから連邦航空規則 Part33が定める型式認定を取得し、量産に向けたステージに入ったと発表。
- 2014年(平成26年)5月19日 - GEホンダが、HF120の出荷開始を発表。
- 2015年(平成27年)3月 - FAAから製造証明を取得。FAAがジェットエンジンに対し製造証明を授与するのは23年ぶりとなる。
- 2015年(平成27年)5月18日 - HF120の型式認定取得を欧州航空安全機関(EASA)に届け出たと発表した。
- 2016年(平成28年)5月23日 - 同年4月20日にEASAから型式証明を取得したことを発表した。
- 2017年(平成29年)4月19日 - 文部科学省から「科学技術賞開発部門」を受賞。

## 設計

幅の広い後退角のあるファンを備え、低圧圧縮機は二段軸流式圧縮機、高圧圧縮機は遠心式圧縮機を採用している。燃焼室は反転式、タービンは低圧2段、高圧1段である。高圧タービンには単結晶耐熱合金が使用される。同水準の推力を発生する他社のエンジンに比べて環境に配慮した設計で、小型軽量、低燃費、高耐久性、低騒音、低エミッションである。定格推力は2,095 lbf (9.32 kN)、開発開始の2006年時点では離陸推力2,050 lbf (9.12 kN)の計画で、HondaJetにおいては2,050 lbf (9.12 kN)に調整されている。原型機のHF118はほぼ同じサイズであったが推力は1,670 lbsと小さかった。HF118から重量低減・燃費改善・推力向上を図ったことから完成は2009年までずれ込んだ。推力については、2015年の時点で2,400 lbf (10.7 kN)まで強化する研究が行われている。

2016年の時点で、GEホンダの社長であるスティーブン・シャクナイティス(Steven Shaknaitis)は、次世代エンジンの開発について、「開発のスイートスポットは3 ,000から4,000pound thrustエンジンにある」と答え、「エンブラエル フェノム 300」を筆頭とするLight級が「次の市場である」と語った。

## サポート

HF120の修理・オーバーホール拠点(MRO拠点)としては米国ノースカロライナ州バーリントンにあるホンダ エアロが選定されている。またGEホンダはメーカー保証期間・保証範囲を超えた定期点検・定期交換や故障時の修理・交換を保証する「エンジンメンテナンスケア」(EMC)プログラムをGEホンダ認定サービス拠点を通して提供している。プログラムには、顧客に包括的な保守内容を提供する「EMC2」と、主に部品を提供する「EMC」の2つのコースが設定されている。

## 搭載機

2017年現在HondaJetに搭載されている。他にはスペクトラム S-40 フリーダムに搭載する計画があったが、開発は中断している。

2014年10月21日にはシエラ・インダストリーズと共同でサイテーション525の中古機体のエンジンをHF120に載せ換えて機体の性能改善と価値向上を図る「サファイア・プログラム」を発表したが、当のシエラが2015年11月にイノーバ・エアロスペースに買収された影響で、この話は白紙となった。

## 仕様

一般的特性

- 形式: ターボファン
- 全長: 59.5 in (151 cm)
- 直径: 最大: 25.8 in (65.5 cm)
- 乾燥重量: 211 kg

構成要素

- 圧縮機: 低圧2段軸流式、高圧1段遠心式
- 燃焼器: 反転式
- タービン: 低圧2段、高圧1段

性能

- 推力: 定格推力:2,095 lbf (9.32 kN)
- 全圧縮比: 24
- バイパス比: 2.9
- タービン入口温度: 860 °C
- 燃料消費率: 0.7
- 推力重量比: 5:1
- オーバーホール間隔 :5,000時間
広島みなと夢花火大会は、広島市南区宇品界隈で毎年7月第4土曜日に行われる花火大会。

8月に開催される宮島水中花火大会と並び、広島を代表する花火大会である。

## 打ち上げ概要

- 主催:広島祭委員会、広島港まつり委員会、広島観光コンベンションビューロー、中国新聞社
- 後援:広島市、広島市教育委員会、中国運輸局、第六管区海上保安本部、広島海上保安部、中国海事広報協会、広島青年会議所、広島高速道路公社、NHK広島放送局、中国放送、広島テレビ、広島ホームテレビ、テレビ新広島、広島エフエム放送
- 月日:毎年7月第4土曜日19時40分頃から約1時間
- 場所:宇品・広島港1万トンバース沖
- 発数:約10,000発
- 交通アクセス
  - 広島電鉄宇品線海岸通電停下車
  - 当日は広島駅などから広電バス・広島バスのシャトルバスが多数運転され、市内電車も広島駅・広電西広島(己斐)駅へ向かう臨時列車が海岸通電停から折り返し運転を行う。

## 大会中止

### 2018年

2018年(平成30年)は台風(平成30年台風第12号)の影響で中止となり、2019年の花火大会で前年に発生した西日本豪雨災害の慰霊と被災地復興をテーマとして白菊をモチーフにした花火が打ち上げられた。

### 2020-2023年

2020-2022年は新型コロナの感染拡大の影響で夏季の大会は中止。代わりとして「広島ドリーム花火」と銘打って、2021・2022年度は市内の複数個所で「サプライズ花火」を打ち上げる形で代替イベントを開催。2021年度はさらに2022年1月に、広島市民球場 (初代)跡地のイベント広場で、事前申し込み制(定員600人=抽選)+ネット中継のライブ配信によるステージアトラクションを行うことになっていたが、コロナの感染拡大の影響で入場整理券持参者による会場入場は取りやめとなり、無観客ライブ配信のみで行われた。

2023年も、コロナの感染は落ち着いているが、参加者のアクセスの起点となる広島駅のコンコース、特に南口広場の改修工事中であるため、多くの観客を円滑・かつ安全に輸送することが難しいため、2022年12月の段階で実質4年連続での開催見送りが決定した。

2024年7月27日夜に広島市南区で5年ぶりに花火大会が開催され、主催者によると約45万人が来場し、記録を取り始めた2007年以降で最多の来場者数となった。
木龍 七瀬(きりゅう ななせ、1989年10月31日 - )は、神奈川県出身の女子サッカー選手。バニーズ群馬FCホワイトスター所属。ポジションはフォワード。

## 来歴

### ユース

ユース時代はFC駒沢女子に所属し、東京都女子サッカーリーグで優秀選手賞や得点王に輝く。

2007年、日テレ・ベレーザの下部組織である日テレ・メニーナに入団。

### シニア

2008年、ベレーザに昇格すると、第6節の浦和レッドダイヤモンズ・レディース戦でリーグ初出場初得点を記録。以降、途中出場が多いもののコンスタントに試合に出場。左足での正確なボールコントロールと独特のドリブル突破で試合の流れを引き寄せる。

2012年、エバラ食品工業に入社し、広報として勤務した。

2014年、NWSL(アメリカ合衆国)のスカイ・ブルーFCへ完全移籍するとともに、アメリカでの公式戦終了後ベレーザに期限付き移籍することとなった。

2016年1月19日、ベレーザより引退が発表されたものの、亘崇詞の誘いで当時亘が監督を務めていた中国女子甲級リーグに所属する広東女子足球隊に加入、現役に復帰した。

2017年より、亘が監督を務めることになった岡山湯郷Belleに移籍加入することが決定した。

2020年2月、韓国・WKリーグの昌寧WFC移籍が発表された。

2024年1月19日、なでしこリーグ1部に所属するスペランツァ大阪への移籍が発表された。

2024年12月10日、なでしこリーグ2部に降格したバニーズ群馬FCホワイトスターへの移籍が発表された。

### 代表

2009年、バイセンテニアル・ウィメンズ・カップ2010(開催国:チリ)に参加する日本女子代表のメンバーに初選出された。

## 個人成績

### クラブ

- 日本女子サッカーリーグ
  - 初出場 - 2008年5月11日 浦和レッドダイヤモンズ・レディース戦 (江戸川区陸上競技場)
  - 初得点 - 2008年5月11日 浦和レッドダイヤモンズ・レディース戦 (江戸川区陸上競技場)

### 代表

- 2010年1月13日 - 日本女子代表初出場 -  デンマーク戦 (バイセンテニアル・ウィメンズ・カップ2010)
- 2014年5月16日 - 日本女子代表初得点 -  ベトナム戦 (2014 AFC女子アジアカップ)

#### 主な選出歴

- 日本女子代表(なでしこジャパン)
  - 東アジアサッカー選手権2010
  - アルガルヴェ・カップ2012
  - アルガルヴェ・カップ2014
  - 2014 AFC女子アジアカップ
  - 第17回アジア競技大会

#### 出場試合

| # | 開催日 | 開催都市 | スタジアム | 対戦国 | 結果 | 監督 | 大会 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2010年1月13日 | コキンボ |  | デンマーク | ○ 1-0 | 佐々木則夫 | バイセンテニアル・ウィメンズ・カップ2010 |  |
| 2. | 2010年1月21日 |  | コロンビア | ○ 4-2 |  |
| 3. | 2010年2月11日 | 東京 | 国立競技場 | チャイニーズタイペイ | ○ 3-0 | 東アジアサッカー選手権2010 |  |
| 4. | 2012年3月2日 | パルシャル | ベラ・ヴィスタ市営スタジアム | デンマーク | ○ 2-0 | アルガルヴェ・カップ2012 |  |
| 5. | 2012年3月7日 | ファロ / ローレ | エスタディオ・アルガルヴェ | ドイツ | ● 3-4 |  |
| 6. | 2013年9月26日 | 千葉 | フクダ電子アリーナ | ナイジェリア | ○ 2-0 | 国際親善試合 |  |
| 7. | 2014年3月5日 | パルシャル | ベラ・ヴィスタ市営スタジアム | アメリカ合衆国 | △ 1-1 | アルガルヴェ・カップ2014 |  |
| 8. | 2014年3月7日 | デンマーク | ○ 1-0 |  |
| 9. | 2014年5月14日 | ホーチミン | トンニャット・スタジアム | オーストラリア | △ 2-2 | 2014 AFC女子アジアカップ |  |
| 10. | 2014年5月16日 | ベトナム | ○ 4-0 |  |
| 11. | 2014年5月22日 | 中華人民共和国 | ○ 2-1 |  |
| 12. | 2014年9月13日 | 天童 | NDソフトスタジアム山形 | ガーナ | ○ 5-0 | なでしこジャパンWORLD MATCH |  |
| 13. | 2014年9月15日 | 仁川 | 仁川南洞アジアードラグビー競技場 | 中華人民共和国 | △ 0-0 | 第17回アジア競技大会 |  |
| 14. | 2014年9月18日 | ヨルダン | ○ 12-0 |  |
| 15. | 2014年9月22日 | 仁川文鶴競技場 | チャイニーズタイペイ | ○ 3-0 |  |
| 16. | 2014年9月26日 | 華城 | 華城スタジアム | 香港 | ○ 9-0 |  |

## タイトル

### クラブ

- 日テレ・ベレーザ
  - なでしこリーグ:4回 (2007、2008、2010、2015)
  - なでしこリーグカップ:3回 (2007、2010、2012)
  - 皇后杯全日本女子サッカー選手権大会:3回 (2008、2009、2014)

### 個人

- なでしこリーグベストイレブン:1回 (2013)
日産ディーゼル・MD92エンジンは、UDトラックス(旧:日産ディーゼル)が生産していた大型トラック・バスに搭載されるディーゼルエンジンである。

## 概要

総排気量は9,203 cc。SOHCでボア×ストロークが各125 mmのスクエアストロークタイプである。

もともとは、中型トラック・コンドルの一部の車種に搭載されていたものだが、2000年にフルノンステップバス(UA272)にMD92TA(260 PS)が搭載されたのをきっかけに、バスにも搭載される事となった。
そして、このMD92系を更に進化させ、2005年には平成17年新長期排出ガス規制に適合した新エンジン・MD92TJ(300 PS)/MD92TK(350 PS)が大型バス(TJは路線系/TKは観光・高速系)に搭載された。大型トラック系では、MD92TB(330 PS/340 PS)がビッグサム・クオンの一部に搭載されていた。
末期のMD92系は、尿素SCR触媒と超高圧燃料噴射(コモンレール)、酸化触媒を組み合わせた
「FLENDS」と呼ばれる排出ガス浄化システムを搭載している。2007年より三菱ふそうにも供給され、エアロスターに搭載していた。

2010年に自動車排出ガス規制の関係でPKG-/PDG-RA系の発売が終了されたことに伴い、生産が終了した。

## 搭載車種

### 過去の車種

- クオン ......MD92TB(340 PS)、 MD92TC(360 PS)
- スペースランナーRA ......MD92TJ(300 PS)
- スペースアロー ......MD92TK(350 PS)
- スペースウイング ......MD92TK(350 PS)
- 三菱ふそう・エアロスター-S ......MD92TJ(300 PS)
- スペースランナーA ......MD92TJ(300 PS) (2007年〜2010年) - 現在は三菱ふそう製6M60を搭載。
- 三菱ふそう・エアロスター ......MD92TJ(300 PS) (2007年〜2010年) - 現在は三菱ふそう製6M60を搭載。
- ビッグサム ......MD92TB(330 PS)
- コンドル ......MD92(225 PS) - 4トン〜7トン車。その後、フォワードのOEMになるまではGH7を搭載していた。
- 大型路線バス(UA272) ......MD92TA(260 PS)
宝珠山村は、福岡県の中南部に位置していた村で、朝倉郡に属していた。旧上座郡。2005年3月28日、小石原村と対等合併し東峰村が発足したため、自治体としての宝珠山村は消滅した。以下、消滅前日までの情勢を記す。

## 歴史

- 1889年4月1日 - 町村制施行により上座郡宝珠山村、福井村の区域をもって宝珠山村が発足。
- 1896年4月1日 - 上座郡が下座郡、夜須郡と合併して朝倉郡となる。
- 2005年3月28日 小石原村と宝珠山村の対等合併により新村制を施行し東峰村が発足。自治体としての宝珠山村は消滅。

## 地域

### 教育

#### 中学校

- 組合立東峰中学校

  :   宝珠山中学校と小石原中学校の統合により1986年に当村内に開校した宝珠山村と小石原村による組合立の中学校。

#### 小学校

- 宝珠山村立宝珠山小学校

## 交通

空港はなし。最寄り空港は福岡空港。

### 鉄道

- 九州旅客鉄道(JR九州)
  - 日田彦山線
    - 筑前岩屋駅 - 大行司駅 - 宝珠山駅

### バス路線

#### 一般路線バス

- 西鉄バス両筑
  - 杷木町 - 小石原村 - 宝珠山

### 道路

#### 一般国道

- 国道211号

#### 主要地方道

- 福岡県道52号八女香春線

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

### 名所

- 岩屋神社

### 百選

- 竹の棚田(日本棚田百選)
陸軍機甲学校 (アメリカ合衆国)(英:United States Army Armor School)は機甲科及び騎兵科の教育訓練を専門とするアメリカ陸軍の学校である。

その焦点は、陸軍の将兵に対して、M1エイブラムス戦車、M2ブラッドレー歩兵戦闘車、ストライカー装甲車、重火器、個人携行火器、無線機等の各種装備品を駆使した作戦及び戦術並びにその整備のための訓練を行うことである。

さらに海兵隊のM1エイブラムス戦車の訓練も受け持つ。

## 歴史

1940年10月1日、アドナ・R・チャーフィー准将の指導下でスティーブン・G・ヘンリー中佐(当時)によって、ケンタッキー州フォートノックスに創立された。当初は、戦車、装輪車、オートバイ、通信、戦術、砲術、戦闘工兵の7部門で構成されていた。

2010年、学校は、基地再調整・閉鎖(BRAC)プログラムに基づき、フォート・ベニングに移動した。

## 編成及び教育担当

### 固有編成

- 第194機甲旅団(新隊員教育を担当)
  - 第15騎兵連隊第2大隊
  - 第15騎兵連隊第5大隊
  - 第46歩兵連隊第1大隊
  - 第47歩兵連隊第2大隊
  - 第81機甲連隊第1大隊
  - 第30総務大隊(新隊員受入)
- 第316騎兵旅団(学校教育を担当)
  - 第16騎兵連隊第1大隊(指揮官教育及び教育支援)
  - 第16騎兵連隊第3大隊(騎兵科職種専門教育)
  - 第29歩兵連隊第1大隊(機甲科・歩兵科職種専門教育)

### 特別な編成

歩兵学校第199歩兵旅団第16騎兵連隊第2大隊(機甲幹部初級課程(ABOLC))

## 指導員の選抜

学校の指導員は第316騎兵旅団の隊員である。指導員認証の過程は厳しく、下士官は当初、陸軍基本指導員課程を経て資格を得た後、適切な指導と戦術の技法を集中して学ぶ2週間の課程を修了して、機甲学校及び第316騎兵旅団から認証されなければならない。

資格と認証の両方を得ることによって、指導員はフォートノックス指導員徽章を制服に装着することが許される。

## その他

- 学校は四半期毎に、訓練、演習、作戦、ドクトリン、装備、歴史、諸外国軍の動向等の論文を掲載した軍事専門誌『アーマー』を出版する。
- 学校はサウジアラビア軍、エジプト軍、ヨルダン軍、ギリシャ軍、トルコ軍からの留学生を受け入れている。留学生の大部分は機甲幹部初級課程(ABOLC)に参加する。
『Into the Breach』(イントゥ・ザ・ブリーチ)は、アメリカのインディーゲームスタジオSubset Gamesが開発・発売したターン制ストラテジーゲーム。

虫型の巨大生物「VEK」の襲来を受け滅亡の淵にある世界を救うべく、未来からやってきたパイロットたちがメカを操縦し、街の防衛と敵の駆逐を行う。

## システム

各ステージのフィールドは8x8のグリッドがクォータービューで表示されている。地形や敵の種類・位置はプレイごとにランダム生成される。ステージ開始前に、フィールドの特定範囲内の任意地点に自軍ユニット3体を配置する。なお、ステージによっては3体以外の自軍ユニットが予め配置されている場合もある。

各ステージでは、規定ターンの間に街を守り抜くことが目的となる。敵は最終ターンを除き毎ターン新たに出現する。

敵ユニットの次ターンの行動は画面上に予め表示されている。自軍ユニットの攻撃の多くには敵へのヒット時に位置をずらすノックバック効果があるが、ずれた後も敵の狙いの方向は変わらないため、これを活用して敵の攻撃を回避したり同士討ちさせたりすることができる。また、ずらすことで敵を水地形に落とし一撃で倒すという戦法もある。

敵を倒すと自軍ユニットに経験値が入り、一定値に達すると昇進して能力が強化される。

自軍ユニットはフィールドにある建物から電力の供給を受けることで起動しているという設定になっており、敵は主にこの建物を狙う。攻撃で建物が破壊されるごとに「電力インフラ」のゲージが減少し、ゲージが尽きるとゲームオーバーとなる。なお、電力インフラゲージの状態は以降のステージにも継承される。

各ステージには、クリアと直接関係ない「ボーナス目標」が設定されている。これらを達成することで、電力インフラを回復させる電力、装備品などと引き換え可能な「評価ポイント」、メカのアップグレードに用いる「リアクターコア」を獲得する。ボーナス目標の項目が多いステージほど難易度が高い傾向がある。

本作の主な舞台は4つの島で、島には複数のステージが含まれており、そのいくつかのクリア後に現れるボスステージをクリアすれば島のクリアとなる。4つの島のうち2つをクリアすると最終決戦を行う5つ目の島が現れ、これをクリアすればエンディングを迎える。

## 開発

本作は、Subset Gamesにとっての1作目である『FTL: Faster Than Light』に続き開発が行われた。2012年に発売されたフィラクシス・ゲームズ開発のグリッドベース戦術ゲーム『XCOM: Enemy Unknown』の成功もあり同種ゲームの構想を練っていたが、差別化のために何らかのフックが必要と考えていた。そうした中で、いずれも2013年公開の映画である『マン・オブ・スティール』と『パシフィック・リム』がインスピレーションを与えた。これらの作品はスーパーヒーローや巨大ロボットが悪の存在と戦う内容だが、戦闘中に街全体が破壊され大勢の死者が出ても善人が勝利すれば誰も気にしないため、それに対する皮肉として巻き添え被害の回避に焦点を当てることにした。

本作作曲家のベン・プランティーは、ハリウッド映画で用いられる典型的な終末もののサウンドトラックからの脱却を目指すべく試行錯誤した。最初はシンセドローンやホワイトノイズを使用しメロディーがほとんどないローファイな電子アンビエントの曲を試したが、開発チームの誰の好みにも合わなかった。次に、静かで落ち着いたアンビエントトラックをいくつか作成し、メロディアスで人間的な感じを出すためにチェロの音色を用いたが、やはり好みに合わなかった。最後に、Subset GamesのゲームデザイナーであるJustin Maがチェロ奏者ユニット・2CELLOSのMV『Mombasa』をインスピレーションとすることを提案し、そのエネルギッシュな演奏に影響を受けたプランティーは、コンセプトを採用しファーストトレーラー用の楽曲を制作した。

## 受賞

| 年 | 賞 | 部門 | 結果 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | Independent Games Festival Competition Awards | Seumas McNally Grand Prize | ノミネート |  |
| Excellence in Design | ノミネート |
| Golden Joystick Awards | Best Indie Game | ノミネート |  |
| PC Game of the Year | ノミネート |
| Ultimate Game of the Year | ノミネート |
| The Game Awards 2018 | Best Independent Game | ノミネート |  |
| Best Strategy Game | 受賞 |
| Gamers' Choice Awards | Fan Favorite Indie Game | ノミネート |  |
| Titanium Awards | Best Indie Game | ノミネート |  |
| Best Game Design | ノミネート |
| Australian Games Awards | Strategy Title of the Year | ノミネート |  |
| 2019 | New York Game Awards | Off Broadway Award for Best Indie Game | ノミネート |  |
| 第22回D.I.C.E. Awards | Game of the Year | ノミネート |  |
| Strategy/Simulation Game of the Year | 受賞 |
| Outstanding Achievement for an Independent Game | ノミネート |
| Outstanding Achievement in Game Design | ノミネート |
| NAVGTR Awards | Design, New IP | ノミネート |  |
| Game, Strategy | ノミネート |
| Original Light Mix Score, New IP | ノミネート |
| SXSW Gaming Awards | Excellence in Design | ノミネート |  |
| Game Developers Choice Awards | Best Design | 受賞 |  |
| 第15回英国アカデミー賞ゲーム部門 | Game Design | ノミネート |  |
| Original Property | 受賞 |
| Italian Video Game Awards | Best Indie Game | ノミネート |  |
『ニューヨークジャック』は、Twitterで2021年1月14日から配信されているオリジナルLIVEバラエティ番組。ニューヨークの初冠番組である。月1回木曜日20:00 - 21:00配信の1時間番組。

## 概要

隔週木曜20:00 - 21:00に配信されるTwitter社のオリジナルLIVE番組。Twitter本社より生放送で配信が行われている。アーカイブは無期限で視聴できる。

Twitter JAPAN株式会社と株式会社Libalent が共同運営のもと、配信されているオリジナルLIVEバラエティ。

ニューヨークにとって初の冠番組であり、TwitterTVのお笑い、バラエティ枠ではかまいたちがMCを務める『かまいったーTV』に次ぐ第二弾である。

姉妹番組である『かまいったーTV』では主に芸人をゲストに招いているが、ニューヨークジャックではSNSで人気の様々なジャンルのゲストを招いている。

## 出演者・配信日程

ニューヨーク (屋敷裕政、嶋佐和也)

## コーナー

- トレンドニューヨーク

ニューヨークの2人がTwitterで2週間でトレンド入りしたキーワードをもとに、トークを展開するコーナー。

- ウェルカムニューヨーク

SNSで人気のゲストを迎え、トークやゲーム企画を楽しむコーナー。

- エンタメジャック

第29回配信からスタート。ロケ初体験の芸人が今流行りのエンタメを紹介するコーナー。

- 業界研究ニューヨーク

第76回配信からスタート。ニューヨークがいま世間で注目されている話題やコンテンツについて勉強するコーナー。

## 終了したコーナー

- 芸人恋愛リアリティショー!ファーストLOVE

1度も彼女ができたことがない若手芸人に、彼女ができるまで密着していく企画。第1回配信のオーディションにより新・若武者(3×4)が選ばれた。

第26回配信で終了

## 出来事

・かまいったーTV(2021年12月23日配信)でニューヨークジャックとのコラボ。

・第27回配信は嶋佐お休み。
代打で山添寛(相席スタート)が出演。

・第77回配信より隔週配信から月1回の配信となる。

・第85回配信より番組名が「ニューヨークジャックX」へリニューアルされる。

## 配信元

- ニューヨークジャック (@Newyork\_Jack) - X(旧Twitter)
近江木戸駅は、滋賀県滋賀郡志賀町大字木戸(現在の大津市木戸)にかつてあった江若鉄道の駅(廃駅)。単に「木戸駅」とも称された。

## 歴史

近江木戸駅は1926年(大正15年)4月に開設された。江若鉄道の和邇駅から当駅までの区間が開通したのに伴うもので、同年8月に路線は当駅から雄松駅まで延伸する。戦後の1949年(昭和24年)に青柳ヶ浜駅が開業するまでは、当駅が琵琶湖の青柳浜水泳場および松の浦水泳場の最寄り駅であり、夏場は水泳場を利用する行楽客でにぎわった。

江若鉄道は1969年(昭和44年)10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

### 年表

- 1926年(大正15年)
  - 4月11日:和邇駅から当駅までの延伸開業に伴い、滋賀郡木戸村に開業。
  - 8月11日:当駅から雄松駅までの区間が開業。
- 1969年(昭和44年)11月1日:駅廃止。

## 駅構造

近江木戸駅は旅客と貨物の双方を扱うことができた一般駅。列車交換が可能な交換駅であり、ホームは2本の線路を挟んで向かい合わせに2面配される相対式ホーム。このほかに貨物側線を有した。

ホームの脇には茶色の給水塔が建っていて、蒸気機関車の水の補給に使用された。

## 利用状況

初期の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。

## 駅周辺

駅のあった場所は、江若鉄道の廃線後に開業した湖西線の志賀駅におおむね一致する。当駅付近の線路跡には湖西線の線路が通っており、駅の痕跡は残っていない。

当駅と蓬萊駅の間には木戸川、当駅と青柳ヶ浜駅の間には大谷川という天井川が流れていて、江若鉄道はこの2河川をいずれもトンネルにてくぐり抜けていた。線内にあったトンネルはこの2か所のみである。
近江舞子駅は、かつて滋賀県滋賀郡志賀町大字南小松(現在の大津市南小松)にあった江若鉄道の駅(廃駅)。

琵琶湖の代表的な水泳場である近江舞子水泳場のうち、中浜(雄松崎)の最寄り駅として多くの水泳客で賑わう駅であった。

## 歴史

当駅は1926年(大正15年)、江若鉄道の近江木戸駅 - 雄松駅間の開通に合わせて雄松駅(おまつえき)として滋賀郡小松村に開業した。翌27年に路線はさらに延伸、北小松駅までの区間が開通する。

江若鉄道では当初、沿線の各町村には原則として1駅を各町村役場の近くに設置する計画であったが、その計画に従うと木戸村の近江木戸駅から小松村の北小松駅まで8キロメートルにわたり駅がない状態となる。そのため木戸村と小松村、それに葛川村の一部の地区の住民はこの区間に駅を設置するよう1919年(大正8年)に江若鉄道に要望、当駅はその請願に応えて開設が決まった。

雄松駅の名は、琵琶湖の景勝地「雄松崎」に由来する。琵琶湖の中でも遠浅の地形で水泳や観光に適していた雄松崎は、昭和に入ると観光地として開発が進み、白砂の砂浜が広がるその風景は兵庫の舞子の浜になぞらえて「近江舞子」と称されるに至った。当駅が近江舞子駅に改称したのも昭和のはじめ、1929年(昭和4年)のことである。当地には江若鉄道による鉄道路線のほか太湖汽船による観光船も就航し、キャンプ村やホテルといった宿泊施設の相次ぐ開設も奏功して夏場には水泳客が多く訪れる琵琶湖の代表的な水泳場となった。

江若鉄道は1969年(昭和44年)10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

### 年表

- 1926年(大正15年)8月11日:近江木戸駅から当駅までの延伸開業に伴い、雄松駅として滋賀郡小松村に開業。
- 1927年(昭和2年)4月1日:当駅から北小松駅まで延伸。
- 1929年(昭和4年)8月10日:近江舞子駅に改称。
- 1969年(昭和44年)11月1日:駅廃止。

## 駅構造

近江舞子駅は列車交換が可能な交換駅。ホームは1面で、2本の線路の間に配される島式ホームである。旅客と貨物の双方を扱うことができた一般駅であり、貨物線と側線を1本ずつ有した。

駅舎は赤い瓦がふかれた三角屋根という特徴的な外観で、観光地らしくしゃれた雰囲気であった。

## 利用状況

初期の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。

## 駅周辺

駅前を進むと琵琶湖の近江舞子水泳場があり、夏場は水泳客で賑わった。当駅付近で線路は湖岸に接近し、北小松駅にかけての沿線には別荘や保養所が建ち並んだ。

戦前は駅周辺に「千本桜」と称される桜並木が広がっていた。これは1936年(昭和11年)、当時の江若鉄道社長の要請に応じて植物学者笹部新太郎が育てていた山桜500本を植えたものであったが、戦時中の工場疎開により一部が伐採され、残りも手入れが行き届かず失われた。

駅のあった場所は江若鉄道の廃線後に開通した湖西線の近江舞子駅の南方にあたり、当駅から北小松駅にかけての線路跡は県道307号に転用されている。この区間は廃線後早いうちから生活道路として利用されていた。
プロフェッショナル・フットボーラーズ・アソシエーション(英語:Professional Footballers' Association、略称:PFA)は、フットボール・アソシエーション(FA)クラブに所属するプロサッカー選手を会員とするイングランドの労働組合である。1907年に設立し、現在は4000名の選手が加入している。

PFAは別組織としてプロフェッショナル・フットボーラーズ・アソシエーション・スコットランドがあり、かつては北アイルランドプロサッカー選手会があったが、1995年に解散した。

PFAはプロ選手の保護向上、団体交渉の役目を果たす組織である。
2012年インスブルックユースオリンピックのカーリング競技(2012ねんインスブルックユースオリンピックのカーリングきょうぎ)は、2012年インスブルックユースオリンピックにおいて実施されたカーリング競技。

## 概要

インスブルック・エキシビションセンター・カーリングホールにおいて、混合団体 (英語: Mixed Team) とNOC混合ダブルス (英語: Mixed Doubles) の2種目が実施された。

## メダリスト

各種目のメダルストは、次の通り。

| 種目 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 混合団体 (詳細) | スイス (SUI)  - マイケル・ブルナー - エレナ・スターン - ロマノ・マイヤー - リサ・ギスラー | イタリア (ITA)  - アモス・モザネル - デニス・ピンピーニ - Alessandro Zoppi - アリアンナ・ロサノ | カナダ (CAN)  - トーマス・スコフィン - コリン・ブラウン - Derek Oryniak - Emily Gray |
| NOC混合ダブルス (詳細) | 混合チーム (MIX)  - ニコル・マスカテヴィッツ (GER) - マイケル・ブルナー (SUI) | 混合チーム (MIX)  - Eun-Bi Kim (KOR) - マーティン・セサーキ (NOR) | 混合チーム (MIX)  - Marina Verenich (RUS) - コリー・ドロップキン (USA) |

## 出場国

2011年に開催されたヨーロッパジュニアカーリングチャレンジとパシフィックアジアジュニアカーリング選手権、世界ジュニアカーリング選手権の成績により、次の16カ国から64人の選手が参加した。
『PORNO GRAFFITTI BEST ACE』(ポルノグラフィティ・ベスト・エース)は、ポルノグラフィティのベスト・アルバム。2008年10月29日にSME Recordsより『PORNO GRAFFITTI BEST JOKER』と同時リリースされた。

## 概要

前作『PORNO GRAFFITTI BEST RED'S』『PORNO GRAFFITTI BEST BLUE'S』から約4年ぶりとなるベストアルバム。

2008年9月にデビュー(1999年9月)から9年が経つと同時に、10年目に突入したことを記念してのリリースとなった。構成は、「シスター以降のシングル7曲+人気曲(アルバム曲)5曲 (『THUMP』 『m-CABI』 『ポルノグラフィティ』)+新曲1曲」の13曲となっており、シングル曲は全てシングルバージョンが収録されており、全曲リマスタリングされている。

新曲にはPVが製作された。アルバム曲のPVが製作されたのは、『ポルノグラフィティ』の収録曲「ベアーズ」に収録)に次いで2度目である。

ジャケットではメンバーがレスラーマスクを被っており、『ACE』は昭仁である。

初回限定盤にはプレゼント応募ハガキと応募券が封入されており、『ACE』と『JOKER』の両作購入者は懸賞に応募できるようになっていた。

2009年1月から5月まで、2作品を携えたライブツアー『10thライヴサーキット "ロイヤル ストレート フラッシュ"』が敢行された。

プロデューサーのak.hommaが作曲を担当した楽曲は本作収録の新曲を最後に、2011年3月2日発売のシングル曲「EXIT」(晴一との共作)まで2年4か月にわたって途絶えている。

## チャート成績

発売初週で10.5万枚の売り上げを記録し、11月10日付のオリコン週間アルバムランキングで初登場1位を獲得し、同時リリースされた『PORNO GRAFFITTI BEST JOKER』も初週で10.3万枚を売り上げて、同ランキングで初登場2位を獲得した。アルバムランキングのTOP2独占は、2004年発売の『PORNO GRAFFITTI BEST RED'S』『PORNO GRAFFITTI BEST BLUE'S』(2004年8月16日付)で記録して以来4年3ヵ月ぶりかつ自身2度目であり、TM NETWORKが記録して以来15年2か月ぶりで史上2組目となった。また、ポルノグラフィティのアルバムランキング首位は、2005年発売の『THUMP』以来3年半ぶりで3作目となる。

## 収録曲

- 既発曲の詳細は各項目を参照。
- 全曲・編曲:ak.homma, Porno Graffitti

1. ハネウマライダー

   :   20thシングル。
2. ギフト

   :   25thシングル。アルバム初収録。
3. ネオメロドラマティック

   :   17thシングル「ネオメロドラマティック/ROLL」の1曲目。
4. ライン

   :   6thアルバム『m-CABI』収録。
5. 黄昏ロマンス

   :   16thシングル。5thアルバム『THUMP』では次トラック「Twilight, トワイライト」とクロス・フェードする形で収録されていたが、本作はそのままフェード・アウトする(シングル収録テイク)。
6. NaNaNa サマーガール

   :   18thシングル。
7. 東京ランドスケープ

   :   5thアルバム『THUMP』収録。
8. Please say yes, yes, yes

   :   7thアルバム『ポルノグラフィティ』収録。7thアルバム『ポルノグラフィティ』では前トラック「ロックバンドがやってきた」とクロス・フェードする形で収録されていたが、本作では修正されている。
9. Winding Road

   :   21stシングル。
10. あなたがここにいたら

    :   23rdシングル。アルバム初収録。
11. We Love Us

    :   5thアルバム『THUMP』収録。
12. そらいろ

    :   7thアルバム『ポルノグラフィティ』収録。
13. A New Day

    :   新曲。富士重工業『スバル・インプレッサ』TV-CMソング (2008年10月 - )
アリソン TF41 (社内識別番号 RB. 168-62 と Model 912) は低バイパスターボファンエンジンである。

## 設計と開発

TF41はアリソン・エンジンとロールス・ロイス社の合弁事業でスペイエンジンを元に開発された。 アリソンはTF41をライセンス生産してロールス・ロイスは既存のスペイと共通の部品を供給した。TF41はアメリカ空軍向けのLTV A-7D コルセア IIとアメリカ海軍向けのA-7E用のエンジンとして開発された。

1968年から1983年にかけて総計1,440基のTF41が出荷された。

## 搭載機

- LTV A-7 コルセア II (アメリカ空軍 -D型 と アメリカ海軍 -E型),

## 仕様 (TF41-A-1)

一般的特性

- 形式: ターボファン
- 全長:
- 直径:
- 乾燥重量:

構成要素

- 圧縮機: 低圧:3段、中圧:2段、(両方低圧タービンで駆動)、高圧:11段
- 燃焼器: 10本のカンニュラー式燃焼器
- タービン: 低圧:2段、高圧:2段

性能

- 推力: 14,250 lb
- 全圧縮比: 20:1
- バイパス比: 0.77:1
- 空気流量: 258 1b/秒
- 出力重量比:

出典: Flight.
Rちゃん(アールちゃん、1996年8月4日 ‐ )は、日本の女性YouTuber、ファッションデザイナー、実業家、元読者モデル。株式会社ariu代表。本名は大野 茜里(おおの あかり)。愛称はカリちゃん。

## 来歴

高校時代、本名の「大野茜里」名義でファッション雑誌『Popteen』の読者モデルとして活躍。「あちゃめろ」という愛称で親しまれ、ミクチャでの動画配信も行なっていた。

2013年11月20日、日本ツインテール協会の専属モデルに就任。2014年3月27日、『関東ハイスクールミスコン2014』のファイナリストに選出。

2015年3月、ファッション科の高等学校を卒業。4月、名古屋モード学園ファッションデザイン学科に進学。

2018年3月、名古屋モード学園を卒業。就職先が決まっていたものの、読者モデル時代の炎上や悪評を理由に企業から内定を取り消されたため、起業を決意。

2018年10月17日、株式会社ariu(アリウ)を設立し、海外からファッションアイテムを輸入して販売するECサイトを運営。2019年、自身がデザインを手がけるアパレルブランド「Riu(リウ)」を展開。

2019年9月26日、YouTubeチャンネル「Rちゃん」を開設し、YouTuberとして活動を開始。

2021年11月17日より、ABEMAの恋愛リアリティ番組『シャッフルアイランド』でMCを担当。

2022年8月4日、ランジェリーブランド「LEMURA(レミュラ)」のプロデュースを開始。2023年8月4日には、カラコンブランド「Quprié(キュプリエ)」のプロデュースを開始。

2024年10月23日より、TOKYO MXの恋愛情報番組『Trend Labo TV ~girls talking~』にレギュラー出演。

2024年12月11日、フォトエッセイ『死ぬことが決まっているのなら』を出版。

## 人物

20歳過ぎから美容整形を始め、費用総額は2024年10月時点で3000万円に上る。

過去には過度なダイエットから摂食障害を発症し、中学時代には拒食症、高校時代には過食嘔吐を患っていた。

2023年には子宮頸癌手前の高度異形成が判明し、円錐切除の手術を受けた。

恋愛事情についても赤裸々に告白している。2015年には現在YouTuberとして活動するみっき〜とTwitter上で公開恋愛しており、カップル「みきめろ」としてファンから親しまれていた。2021年には元ジャニーズJr.の仲村陸との交際を公表。また、2024年には婚約者との破局、2025年には新たな彼氏の存在を報告した。

## 事業

- 株式会社ariu(2018年10月17日) - 代表
  - アパレルブランド Riu(2019年) - デザイナー
- 株式会社コントリビューション ランジェリーブランド LEMURA(2022年8月4日) - プロデューサー
- 株式会社T-Garden カラコンブランド Quprié(2023年8月4日) - プロデューサー

## 出演

### テレビ番組

- Trend Labo TV ~girls talking~(TOKYO MX、2024年10月23日) - Rちゃん名義 レギュラー

### ウェブ番組

- シャッフルアイランド(ABEMA SPECIAL、2021年11月17日 - 2022年1月5日) - Rちゃん名義 MC

## 書籍

### フォトエッセイ

- 死ぬことが決まっているのなら(KADOKAWA、2024年12月11日) - Rちゃん名義

### 雑誌

- Popteen(角川春樹事務所) - 大野茜里名義 読者モデル
グラスボートは、船底がガラスになっている、水中及び海底観察用のボートである。日本では他に、ガラス底ボート、グラス底ボート、ガラスボート、グラスボトムボートなどの数々の名称が使用される。

## 特徴

ダイビングやシュノーケリングなどと異なり、機器や技量が不要で、水に濡れずに水中を観察することができる。このため、子供や高齢者でも手軽に楽しむことができる。

このような利点を活かして、観光客による珊瑚や魚の鑑賞のために、ビーチリゾートで多く運航されている。日本国内では、石垣島をはじめとする沖縄県や、西日本の太平洋岸などでよく見られる。

床ではなく壁がガラスパネルになっているタイプのものもあり、このようなものは半潜水艦と呼ばれる。
ウィリアムズ FJ44は、ウィリアムズ・インターナショナルとロールス・ロイスが軽量ビジネスジェット市場に向けて製造している、小型・2軸のターボファンエンジンシリーズである。近年、超軽量ジェット機市場がブームになるまで、FJ44は民間機で使用可能な最も小型のターボファンエンジンであった。FJ44はウィリアムズの設計に基づいているが、初期の段階でロールス・ロイスがプロジェクトに参加し、エンジンの空冷高圧タービンの設計・開発・製造を担当した。FJ44は1988年7月12日に、スケールド・コンポジッツ/ビーチクラフト トライアンフで初飛行を行った。

ウィリアムズ FJ33は、FJ44の設計に基づいたより小型のエンジンである。

## 設計と開発

1992年に推力1,900 lbf (8.5 kN)のFJ44-1Aの量産が開始された。これは、2段の低圧(LP)タービンで駆動される、直径20.9 in (530 mm)20.9in(531mm)の1段ブリスク式ファンと1段の中圧(IP)ブースター、1段の非冷却高圧(HP)タービンで駆動される1段の遠心式高圧(HP)圧縮機で過給される。燃焼室は、衝突冷却式の環状の設計である。燃焼は、通常の燃料空気混合器や気化器ではなく、珍しい回転燃料ノズルシステムによって燃焼室に供給される。バイパスダクトはエンジンの全長と同じ長さである。推力1,900 lbf (8.5 kN)での、国際標準大気、海面高度で静止状態での単位推力毎の1時間あたりの燃料消費率は0.456lb/hr/lbf である。推力を1,500 lbf (6.7 kN)に低減した派生機種であるFJ44-1Cの燃料消費率は0.460lb/hr/lbfである。

推力を2,300 lbf (10 kN)に上げた改良型のFJ44-2Aは1997年に投入された。コア流量を増やすため、2段のブースターが追加され、ファンはより大きな21.7in(551mm)となった。応力が考慮され空気力学的により低い圧縮比になり、高圧遠心式圧縮機の圧縮比がFJ44-1よりも下げられた。他には、排気混合器と電子燃料制御装置を導入した。推力2,400 lbf (11 kN)のFJ44-2Cは-2Aと類似しているが、統合型油圧機械式燃料制御装置を導入した。

2004年にさらに改良された推力2,820 lbf (12.5 kN)のFJ44-3Aが投入された。これは-2Aと類似しているが、ファンの直径を拡大し、デュアルチャネルのFADECを装備している。推力2,490 lbf (11.1 kN)のFJ44-3A-24は-3Aの出力を下げた機種である。

2005年に、新しいローエンド版のFJ44-1APが導入された。離陸推力は1,965 lbf (8.74 kN)で、燃料消費率を5%改善し、内部温度を低減させた。-1APは-1Aと類似しているが、ファンの圧縮比が上がり、新しい燃焼室と低圧タービン、新しい全長を覆うバイパスダクト/排気混合器、デュアルチャネルのFADECを装備した。

2007年に推力3,600 lbf (16 kN)のFJ44-4が投入された。これは-3よりも直径が大きいハイテクファンを備えている。2010年3月の時点で、このエンジンはセスナ CJ4サイテーションジェットのみに搭載される。

ピラタス PC-24に搭載されたFJ44-4Aは、パッシブ推力偏向と静かなパワーモードを備え、パフォーマンスと効率の面で利点を持ちエンジンを補助電源装置のように使用することが可能である。

## 搭載機種

以下の航空機はFJ44型のエンジンを搭載している

- スケールド・コンポジッツ トライアンフ FJ44の初飛行
- セスナ サイテーション CJ1
- セスナ サイテーション CJ1+
- EV-20 ヴァンテージジェット
- サーブ 105

- ビーチクラフト Premier I
- セスナ サイテーション CJ2
- スケールド・コンポジッツ プロテウス
- シノ スウェアリンジェン SJ30-2
- グローバルフライヤー

- クリフォードエンジニアリングによる、STCを装備したセスナ 550とS550
- セスナ サイテーション CJ2+
- セスナ サイテーション CJ3
- グローブ G180 SPn
- ロッキード・マーティン ポレキャット
- パイパー PA-47 パイパージェット

- セスナ CJ4サイテーションジェット

- ピラタス PC-24

- HondaJet Echelon

- L-39NG

- セスナ 526 サイテーションジェット
広大附属学校前停留場(ひろだいふぞくがっこうまえていりゅうじょう、広大附属学校前電停)は、広島市南区翠一丁目にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU10。

## 歴史

当停留場は1935年(昭和10年)、宇品線の御幸橋東詰から宇品までの区間が新線に移設されたのに合わせて開設された。開設時の停留場名は高等学校前停留場であり、停留場近くには旧制広島高等学校が立地していた。

その後太平洋戦争下の1942年(昭和17年)に停留場はいったん廃止されるが、戦後まもなく復活、このとき皆実分校前停留場(みなみぶんこうまえていりゅうじょう)に改称し、その後も広大教養部前停留場(ひろだいきょうようぶまえていりゅうじょう)⇒広大付属高校前停留場(ひろだいふぞくこうこうまえていりゅうじょう)と、広島大学内の組織変更などに伴う頻繁な改称を経て、1964年(昭和39年)から広大附属学校前停留場と称している。

### 年表

- 1935年(昭和10年)12月27日:御幸橋東詰 - 宇品間で新線が開業、同時に高等学校前停留場として開業。
- 1942年(昭和17年)5月頃:いったん廃止。
- 1945年(昭和20年)8月頃:復活し、皆実分校前停留場に改称。
- 1955年(昭和30年)頃:広大教養部前停留場に改称。
- 1961年(昭和36年)2月28日:広大付属高校前停留場への改称が認可される。
- 1964年(昭和39年)6月10日:広大附属学校前停留場に改称。

## 停留場構造

宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。ただし互いのホームは斜向かいに位置しており、南側に広島港方面へ向かう下りホーム、北側に広島駅・紙屋町方面へ向かう上りホームがある。

ホーム長は3両・5両連接車に対応している。ただホーム幅は50センチメートルほどと狭く、朝夕のラッシュ時にはホームが混雑する。1990年代までは安全地帯のない平面電停だった。

### 運行系統

当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、5号線、7号線、それに0号線が乗り入れる。

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 下りホーム |  | 広島港ゆき |
|  | 宇品二丁目ゆき |
| 上りホーム |  | (紙屋町東経由)広島駅ゆき |
|  | (比治山下経由)広島駅ゆき |
|  | (紙屋町西経由)横川駅ゆき |
|  | 広電本社前ゆき |

## 停留場周辺

路線が敷かれている宇品通り沿いには商店が立ち並ぶ。路地裏は古くからの住宅街である。

停留場名にもなっている広島大学附属小学校および附属中学校・高等学校は東に隣接する。停留場名は「広大附属学校前」であるが、近隣にあるバス停の名称は「広大附属高校前」、停留場の前にある交差点の名称は「広大附属校前」とそれぞれ異なる名称である。

- 広島信用金庫皆実支店
- 広島翠一郵便局
- 前進社中国支社
みゆきプラザは、広島県広島市南区にある複合商業施設。居住棟2棟と商業棟1棟の計3棟で構成されている。広島地区の複合商業施設の先駆け的な施設になった

## 概要

以前その地にあった広陵高校の再開発で、マンション2棟(『みゆきパーク・マンションA棟』・『みゆきパーク・マンションB棟』)、と商業施設1棟(『ジャスコみゆき店』→『イオンみゆき店』)が建設された。また施設内にはもみじ銀行翠町支店もある。

## 歴史

### 前史

千田廟公園に隣接する当地には、1921年(大正10年)3月から1973年(昭和48年)3月まで広陵高等学校(1948年(昭和23年)5月までは『広陵中学校』)が所在していた。

1967年(昭和42年)頃より、学校敷地が狭いことや周辺環境の変化により教育環境が悪化したことで、学校移転の議論がされるようになった。1968年(昭和43年)に学校移転を決定し、移転先を探し始めた。1969年(昭和44年)4月12日の理事会で安佐郡沼田町(現広島市安佐南区伴東)への移転を決定。1972年(昭和47年)7月に起工式を行い、新校舎の建設が始まった。1973年(昭和48年)3月に新校舎の工事が終わり、4月上旬までに移転を終えた。そして、1973年(昭和48年)5月19日に新校舎は落成。記念式が行われた。

### 再開発

1973年(昭和48年)4月に三井不動産が、広陵高校の跡地を買収。約20,000mの土地を総額18億円で買収。同月23日に引き渡された。これまでに山陽高等学校の跡地を地卸売業者『十和』が買収した事例はあったが、全国区の企業による買収は初の事例になった。

当初の計画案では、15階建てのマンションを3棟建築。約500戸の高級分譲マンションにする予定で、そのほとんどを4LDKに。人工地盤の中庭を設け、1階部分をショッピングセンターにする計画だった。また、学校に隣接していた『広陵商店街』も取り込み、施設に織り込む予定とした。また、日照権の関連などで計画の変更もありえるとしていた。当初計画では、1974年(昭和49年)秋より完成した部分より順次分譲開始としていた。当初計画段階での仮称は『広陵パーク・マンション』としていた。

1974年(昭和49年)12月に『みゆきプラザ』の詳細計画を発表。同月10日より着工した。敷地は、『旧・広陵高校跡地』と『広陵商店街』を合わせて約19,000mで、その内の約12,000mに14階建て及び13階建てのマンションを2棟。全戸3LDKで330戸を予定。分譲予定値段は1,500万円から2,000万円とし、1975年(昭和50年)3月より順次分譲開始とした。

また、5階建ての商業施設には、核となる店舗に30店の専門店。その内の18店舗を『広陵商店街』の店舗を予定した。さらに、別の所にあった『広島相互銀行』の支店も、施設内に移転。診療所・食堂・理容所・美容所なども予定した。

建物が建たない約7,000mは、一般公園の公園とし集会所を設ける予定にした。公園設置と建物の難燃化により、1974年(昭和49年)3月には全国で5番目になる住宅金融公庫の『都市再開発資金融資』を受けることになり、建物の工費約60億円の内75%の約45億円の融資を受けた。総事業費は110億円を予定。マンション1棟とショッピングセンターは1976年(昭和51年)秋、全体では1977年(昭和52年)秋を完成予定とした。

- マンションB棟と商業施設
- マンションA棟と銀行

## 施設

### 居住棟

居住棟は『みゆきパーク・マンションA棟』及び『みゆきパーク・マンションB棟』で構成される。

『みゆきパーク・マンションA棟』(14階建・203戸)は1976年(昭和51年)9月に完成し分譲開始。『みゆきパーク・マンションB棟』(13階建・162戸)は1978年(昭和53年)8月に竣工した。

### 商業棟

イオンみゆき店は、『みゆきプラザ』に入居しているイオンリテールが運営する総合スーパー (GMS)である。

商業施設は、1976年(昭和51年)11月に山陽ジャスコが商業棟の核テナントに決定当時広島市内に、山陽ジャスコの店舗は当年開業した『ジャスコ可部店』のみで、山陽ジャスコ全体としては7番目の店舗、広島市内2店舗目になった。

当初計画では鉄筋4階建ての店舗に、延べ面積13,015m、その内の店舗面積は9,693mで、ジャスコが8,473m、専門店が1,220m。工事開始が1977年(昭和52年)1月から、開店が同年6月末で、総工費は約10億円の予定にしていた。

その後、1977年(昭和52年)2月21日に開かれた広島商工会議所の商調協で、店舗面積37.9%カットの6,020mで了承された。

そして、1977年(昭和52年)11月25日に『ジャスコみゆき店』として開業した。3階建の建物で、完成当初の売場面積は6,016m。1階は食料品、2階は衣料品、3階は日用雑貨の売場になった。また、36店の専門店が入店し、その中の一部は『広陵商店街』に有った店舗が入店。開店日には、開店の時点で約2,000人が来店。最終的には35,000人が来店した。

事業会社は、当初は『山陽ジャスコ』の店舗だったが、1993年(平成5年)11月にジャスコに営業譲渡。2001年(平成13年)8月21日にイオンに社名変更後、2008年(平成20年)8月21日にイオンリテールに移管された。

開業当初は商圏を旧市内と想定していたが、フジショッピングスクエア広島店(現・フジグラン広島)の出店に合わせて、宇品地区を中心とした旧市内の南半分に見直している。

店舗ブランド及び店名は、開店当初より『ジャスコみゆき店』だったが、2011年(平成23年)3月1日にブランドの再編成によりイオンになり、『イオンみゆき店』になった。

- 以前は商業施設はジャスコだった

## 交通アクセス

- 広島電鉄宇品線 県病院前電停下車すぐ
  - 1号線:(八丁堀・紙屋町東・市役所前方面) - 県病院前 - (宇品二丁目・広島港方面)
  - 7号線:(横川駅・紙屋町西・市役所前方面) - 県病院前 - (宇品二丁目・広島港方面)
  - 5号線:(広島駅・比治山下方面) - 県病院前 - (宇品二丁目・広島港方面)
- 西翠町バス停下車、徒歩1分
  - 301,302 まちのわループ(広電バス・広島バス・広島交通):(広島駅新幹線口・八丁堀方面) - 西翠町 - (旭町・大学病院前方面)
  - 12号線(広電バス):(白島町・八丁堀方面) - 西翠町 - (丹那町・仁保沖町方面)

## 周辺

千田廟公園に隣接し、周辺には県立広島病院などがある。

## 参考書籍

- 『中国新聞』(中国新聞社)各バックナンバー
- 『ジャスコ30年史』(ジャスコ)
- 『目でみる110年史』(広陵学園)
エフレム・クルツ(Efrem Kurtz, 露: Ефрем Курц, 1900年11月7日 - 1995年6月27日)は、主にヨーロッパ大陸で活動したユダヤ系指揮者。

## 経歴

ロシア帝国のサンクトペテルブルクに生まれ、ペトログラード音楽院でアレクサンドル・グラズノフやニコライ・チェレプニンなどに師事した。後にリガやベルリンにも学ぶ。

クルツは病身のアルトゥール・ニキシュがイサドラ・ダンカンの伴奏を務める最後の瞬間に立ち会っていたことから、指揮者デビューを果たすことになった。この結果、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団と数多くの演奏会を行うこととなる。1924年から1933年までシュトゥットガルト・フィルハーモニー管弦楽団を指揮、1928年にはアンナ・パヴロワと伴奏指揮者として契約を結び、パヴロワの没年(1931年)までこれを履行した。1932年から1942年までモンテカルロ・ロシア・バレエ団の指揮者として、精力的に演奏旅行をこなした。

その後は渡米し、1944年にアメリカ合衆国市民権を取得した。1943年から1948年までカンザスシティ・フィルハーモニー管弦楽団を、1948年から1954年までヒューストン交響楽団を指揮した。映画音楽の指揮者も務めており、この分野での代表例にオーソン・ウェルズの映画『マクベス』(ジャック・イベール作曲)などがある。

1955年から1957年まで、ロイヤル・リヴァプール・フィルハーモニー管弦楽団の指揮者を務め、ジョン・プリッチャードとともに活躍した。後に数多くの客演指揮者の職務をこなし、1966年に初めてロシアに再入国した折には、レニングラードやモスクワでもオーケストラの指揮を執った。

1960年代後半に来日し、日本フィルハーモニー交響楽団を、1977年には読売日本交響楽団を指揮した。長身で、指揮台を使わずに指揮をする。

クルツは長寿のわりに、それほど多くの録音を遺さなかった。しかし、イサドラ・ダンカンの伴奏指揮者として頭角をあらわしたことや、ロシア・バレエ団との深いつながりから、一般にバレエ指揮者とみなされており、いきおいレパートリーや録音の中心はバレエ音楽で占められた。ロシア革命によって長年ソ連楽壇との交流がなかったにもかかわらず、ハチャトゥリアンやカバレフスキーのバレエ音楽の指揮者として知られていた。リムスキー=コルサコフのオペラや、プロコフィエフとショスタコーヴィチの交響曲も得意のレパートリーであった。

## 家族

ロンドンで他界するまで3度結婚しており、1933年に結婚した最初の妻カトリーヌ・ヤッフェとは1950年代に離婚している。2度目の妻であるエレーヌ・シェーファーとは死別した。3度目の妻メアリー・リンチは、クルツが亡くなるまで連れ添い、1999年にロンドンで他界している。
栗本 悠加(くりもと ゆうか、2006年11月9日 - )は、奈良県出身の女子サッカー選手。セレッソ大阪ヤンマーレディース所属。ポジションはフォワード。セレッソ大阪堺レディース(現セレッソ大阪ヤンマーレディース)10期生。

## 来歴

入団セレクションに合格し、セレッソ大阪堺アカデミー(現在のセレッソ大阪ヤンマーガールズU-15)に入団。

セレッソ大阪堺ガールズ(現在のセレッソ大阪ヤンマーガールズ)でプレー。

2022年からはセレッソ大阪ヤンマーレディースにも登録され、なでしこリーグ開幕戦でデビュー、得点を決めた。

## タイトル

- セレッソ大阪ヤンマーガールズ
  - JFA 全日本U-18女子サッカー選手権大会:1回(2023)
  - 日本クラブユース女子サッカー大会 (U-18):1回(2022)
ゼネラル・エレクトリック F118は、GE アビエーションによって生産されたターボファンエンジンでゼネラル・エレクトリック F110エンジンのアフターバーナー非搭載型である。

## 設計と開発

F118はB-2 スピリットステルス爆撃機専用に開発されたF110のアフターバーナー非搭載型である。単段の高圧タービンで9段の高圧圧縮機を駆動して2段の低圧タービンで3段のファンを駆動する。燃焼器はアニュラ型である。更にアメリカ空軍は、1998年に旧式化してきたロッキードU-2R偵察機の性能向上を目的に、エンジンをF118に換装し、U-2Sにしている。

## 搭載機

- ノースロップ・グラマンB-2A スピリット
- ロッキードU-2S

## 仕様諸元 (F118-GE-100)

一般的特性

- 形式: 2軸 ターボファン
- 全長: 101 in (255 cm)
- 直径: 46.5 in (118 cm)
- 乾燥重量: 3200 lb (1452 kg)

構成要素

- 圧縮機: ファン1枚・11段軸流圧縮機(2段低圧、9段高圧)
- 燃焼器: アニュラ型
- タービン: 1段高圧・2段低圧

性能

- 推力: 19,000 lbf (84.5 kN)
- 全圧縮比: 35:1
- 空気流量: 270 lb/s (122 kg/s)
- 燃料流量: 0.67 lb/h/lbf
- 推力重量比: 5.9:1

出典:
古地磁気学(こちじきがく、英語: paleomagnetism)とは、岩石などに残留磁化(残留磁気)として記録されている過去の地球磁場(地磁気)を分析する地質学・地球物理学の一分野。火山岩や堆積岩には、それができた時代・場所の地球磁場の情報が残留磁化として記録されており、残留磁化を分析することで、地磁気の逆転や大陸移動の様子などを調べることができる。

## 概要

磁化獲得時の水平面が独立に推定できる場合、残留磁化の方向から磁化獲得時の伏角と偏角が得られる。磁化獲得時の偏角からは極の方角、磁化獲得時の伏角からは緯度と地磁気の極性がわかる。またこれらから、極に対する相対運動の量を記述できる。残留磁化の強度は基本的に磁化獲得時の磁場強度に比例するので(ただし磁場強度以外にも寄与する条件が多い)、適当な条件が整えば残留磁化を獲得した時代・場所の地球磁場強度やその変化が得られる。地球磁場が地軸に平行な地心双極子の作る磁場に近似できるという仮定の元、残留磁化獲得時の伏角とあわせる事で当時の地芯双極子モーメントの強度を推定できる。

## 注意点

- 当初は火成岩に対してしか使えなかった。しかし、1950年代に磁力計の感度が大きく向上し、堆積岩にも使えるようになった。また、洋上での地磁気観測から、深海底(ほぼ全てが玄武岩)の磁化を推定できるようにもなった。
- わかるのは厳密には極ではなく磁極である。ただし、磁極と極は過去においても大きくは違わないと考えられ、また、数千年以上の時間スケールで均せば、磁極の分布の中心は極に一致すると考えられている。
- 磁化獲得時の伏角と偏角を得るためには当時の水平面を推定する必要がある。

## 古地磁気学によりわかったこと

- 地磁気逆転
- 極移動
- 大陸移動説 - プレートテクトニクス
与多王(よたのおおきみ、生没年不詳)は、飛鳥時代の皇族。弘文天皇(大友皇子)の皇子。大友与多王ともいう。園城寺(三井寺)の開基とされる伝承的人物。

三井寺の伝承によれば、朱鳥元年(686年)、与多王は父の菩提を弔うため自らの「田園城邑(田畑屋敷)」を投げ打ち寺の建立を発願し、天武天皇は「園城寺」の勅額を与えたとされる。
また父の大友皇子を、膳所にある茶臼山古墳の丘上に秘かに葬ったという伝承が伝えられている。大津市西の庄にある法傳寺(開基は天智天皇)の第4世住職として入寺したとされる。

与多王は日本書紀には名が見られないが、『本朝皇胤紹運録』に「大友皇子-与多王(大友賜姓)-都堵牟麿-黒主」との系図を掲げる。また前述の法傳寺には平安時代または室町時代作と推定される与多王像(木像僧形神像坐像)が残されている。大友氏は近江国滋賀郡の渡来系豪族であり、大友皇子の資養氏族と考えられ、与多王の子孫を称するなど伝承に深くかかわったものと思われる。
古市 梨乃(ふるいち りの、1999年6月18日 - )は、日本の女子バレーボール選手である。

## 来歴

大阪府豊能郡豊能町出身。両親と姉の影響で小学2年生からバレーボールを始める。

四天王寺高等学校、順天堂大学を経て、2021/22シーズン、V.LEAGUE DIVISION1 WOMEN(V1女子)に所属するヴィクトリーナ姫路の内定選手となった。内定選手としてV1女子の試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。

2022年、大学卒業後に、ヴィクトリーナ姫路に入団した。

2023-24シーズンより、姫路での背番号が18から12に変更となった。

2024年、姫路を退団。KUROBEアクアフェアリーズ富山に入団した。

## 所属チーム

- 四天王寺高等学校(2015-2018年)
- 順天堂大学(2018-2022年)
- ヴィクトリーナ姫路(2022-2024年)
- KUROBEアクアフェアリーズ富山(2024年-)
シャウエンブルク (ドイツ語: Schauenburg) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州カッセル郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)である。

## 地理

シャウエンブルクは、カッセルの南西、ハービヒツヴァルト山地内のハービヒツヴァルト(北東)とランゲン山地(南)との間に形成された峡谷であるホーファー・プフォルテに位置する。

特に強調すべきは、レクリエーション地として知られる高地ハービヒツヴァルト自然公園内に位置していることである。この自然公園とナウムブルクを通って保存鉄道ヘッセンクーリアーが走っている。さらにシャウエンブルクはドイツ・メルヘン街道の一部をなしてもいる。

### 水域

ホーフ地区とエルガースハウゼン地区をバウナ川の上流が流れている。ブライテンバッハ地区近郊でエムス川が湧出し、その後この川はブライテンバッハ地区を流れる。

### 自治体の構成

自治体としてのシャウエンブルクは、かつて独立した町村であったブライテンバッハ、エルガースハウゼン、エルムスハーゲン、マルティンハーゲンが合併して成立した町で、現在これらはシャウムブルクの地区となっている。

### 隣接する市町村

シャウエンブルクは、北はハービヒツヴァルト(カッセル郡)、東は郡独立市のカッセル、南はバウナタール(カッセル郡)、エーダーミュンデとニーデンシュタイン(ともにシュヴァルム=エーダー郡)、西はバート・エムスタールとヴォルフハーゲンおよびツィーレンベルク(これら3市町村はカッセル郡)と境を接する。

## 歴史

この町に属す集落はいずれも中世に成立し、その後長らく農村としてあった。19世紀後半にカッセルで工業化が起こったことに伴って、この町はゆっくりと発展していった。軽便鉄道カッセル - ナウムブルク線の建設はこれを助長した。

フォルクスワーゲンのバウナタール工場に近いことも、経済的発展に大いに寄与した。

### 町名について

1972年に5町村が合併して成立したこの町の名前は、ホーフ地区西部の高台に位置するシャウエンブルク城趾に由来する。中世には、シャウエンブルク伯がこの城に拠ってバウナ谷を治めていた。

### 宗教

シャウエンブルク連合会には、ブライテンバッハ、エルガースハウゼン、ホーフ、マルティンハーゲンのプロテスタント教会組織が加盟している。

エルガースハウゼンには、カトリックの支部教会であるアッシジの聖フランチェスコ教会があり、バウナタールおよびカッセル=オーバーツヴェーレンの主任司祭区の祭事に参加する。

これらの二大教会の他、シャウムブルク新使徒派教会、トルコ系イスラム教組織、エホバの証人などがある。

## 行政

### 町議会

シャウエンブルクの町議会は 37 議席からなる。

### 首長

ミヒャエル・プレッツァー (SPD) は2017年1月29日の選挙で 55.70 % の票を獲得して町長に選出された。この選挙の投票率は約 64 % であった。彼の任期は、2017年6月8日に開始された。

### 姉妹自治体

- セミリ(Semily)(チェコ、リベレツ州)1997年

## 文化と見所

### サークル、クラブ、協会、組合

- AWO シャウエンブルク
- シャウエンブルク消防団
- シャウエンブルク歴史協会
- HSG ホーフ=ザント=ヴォルフハーゲン
- クラインガルトナー協会ホーフ e.V. (1977年発足)
- エルガースハウゼン音楽協会(1905年発足)
- ホーフ・スポーツ協会(1891年発足)
- シャウエンブルク営業組合

## 経済と社会資本

### 公共施設

この町は各地区に1つまたは2つずつ様々な施設を有している。

3つの公民館、5つの消防署、町立図書館、ユーゲントクラブ、4つのグリル場、5つの運動場の他、ホーフにはシャウエンブルクハレ、エルガースハウゼンにはエルガーハウスやゴールトベルクハレがある。

### 教育

ブライテンバッハ、ホーフ、エルガースハウゼンの各地区に基礎課程学校が1校ずつある。

## 人物

### ゆかりの人物

- ラルフ・ザルツマン(1955年 - )長距離ランナー
三代目 三遊亭 歌奴(1941年7月18日 - 2004年4月6日)は、落語家。本名∶平田 昭宏。出囃子∶『梅の栄』。

## 経歴

東京都立一橋高等学校卒業。

1959年5月、二代目三遊亭歌奴に入門。前座名は「どん栗」。

1963年5月に柳家小きんと共に二ツ目昇進、「歌雀」に改名。

1973年9月に林家木久蔵、三遊亭好生、桂文平、四代目三遊亭歌笑、三遊亭生之助、橘家三蔵、柳家小きん、柳家さん弥、金原亭桂太と共に真打昇進。1975年5月に大師匠・師匠が名乗った名跡である三遊亭歌奴を三代目として襲名。

2004年4月6日、肝臓がんのため死去。62歳没。

## 芸歴

- 1959年5月 - 二代目三遊亭歌奴に入門。前座名「どん栗」。
- 1963年5月 - 二ツ目昇進、「歌雀」に改名。
- 1973年9月 - 真打昇進。
- 1975年5月 - 「三代目三遊亭歌奴」襲名。
広小路町は、愛知県半田市の地名。

## 地理

半田市中央部に位置する。東は南末広町、南は更生町、北は泉町に接する。

## 歴史

### 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 45世帯 108人 |  |
| 2000年(平成12年) | 33世帯 69人 |  |
| 2005年(平成17年) | 24世帯 43人 |  |
| 2010年(平成22年) | 94世帯 171人 |  |
| 2015年(平成27年) | 89世帯 145人 |  |
| 2020年(令和2年) | 73世帯 144人 |  |

### 沿革

- 1957年(昭和32年) - 半田市半田の大字なし地域に同市広小路町として成立。

## 交通

- 名鉄河和線知多半田駅
- 愛知県道知多半田停車場線

## 施設

- 愛知県経済農協連合会知多支所
- 金光教半田教会