ジェム・ブリュックバシェ(Cem Bölükbaşı、トルコ語発音: [dʒæm bœlykˈbaʃɯ] 1998年2月9日 - )は、トルコ・イスタンブール出身のレーシングドライバー。

## 経歴

### Eスポーツ

2017年後半、G2・Eスポーツ・FA・レーシングへ参加し、2018年を通して様々なシミュレーションレース大会に出場。2017年のF1・eスポーツ・シリーズでマクラーレンからレースに出場し、35ポイントを獲得してランキング5位。 2018年のF1・eスポーツ・シリーズでは、トロ・ロッソに移籍し、10戦中4戦出場し、32ポイントでランキング12位。 2019年のF1・eスポーツ・シリーズでは、12戦中9戦出場し、4ポイントでランキング21位。2020年のロックダウン中、いくつかのバーチャルレースに出場し、フォーミュラ・ルノー・Eスポーツ・シリーズでチャンピオンを獲得。

### GT4

2019年5月、ボルサン・オートモーティブ・モータースポーツからGT4ヨーロピアン・シリーズに参戦すると発表した。ミサノラウンドで2位表彰台を獲得し、ランキング17位。2020年もフル参戦し、ポールポジション3回、優勝3回を記録し、ランキング2位。

### フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

2019年、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップでM2コンペティションからフォーミュラデビュー。ゲストドライバーとしてホッケンハイムラウンドのみ参戦し、レース1で16位、レース2でリタイア。

### フォーミュラ3

2021年1月、ブラックアーツ・レーシングからF3・アジア選手権に参戦すると発表した。15戦中13戦でポイントを獲得し、ランキング9位(最高位5位)。

#### フォーミュラ・リージョナル

F3からフォーミュラ・リージョナル規格に変更された2022年にはエバンスGPから参戦。開幕戦3レース共リタイアし、レース3でのクラッシュで車の後部に大きな損傷を受け、翌週の第2戦まで修復できず、3レースすべてを欠場した。2月上旬、第3戦の直前に、FIAスーパーライセンスポイントを獲得できる可能性が低いため、同シリーズから撤退することを発表した。

### ユーロフォーミュラ・オープン

2021年7月3日、ファン・アメルスフォールト・レーシングからユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップに参戦することが発表された。ハンガロリンクで開催された第4戦から参戦を果たし、レース1で優勝を飾り、フォーミュラシリーズでレースに勝利した初のEスポーツドライバーとなった。レース2では3位表彰台を獲得。レース3ではウェットコンディションで行われ、7位でフィニッシュ。

第5戦イモラでは予選3番手となった。レース1では一時2位を走行していたが、残り3周でミスを犯し、3位。レース2ではトップ6の順位が逆転したため4位からスタート。スタート後3位に浮上したが、ジャック・クロフォードにかわされ、4位でレースを終えた。レース3は7位でスタートしたが、チームメイトのラファエル・ヴィラゴメスと接触し、リタイアとなった。

第6戦レッドブル・リンクで行われ、レース1を4位でスタートした。スタートで5位まで後退し、そのまま5位でレースを終えた。しかし、レース後にレシャド・デ・ゲルスにペナルティが科されたため、4位に繰り上がった。レース2を3位でスタートし、ナジム・アズマンに次ぐ2位でフィニッシュした。レース3では6位で終えた。第7戦モンツァでは、レース1を10位でスタートし、3位でフィニッシュし、ファステストラップも記録。レース2はウェットコンディションで行われ、2位でフィニッシュした。レース3では1位でトップチェッカーを受けたが、コーナーをカットしたため3秒のタイムペナルティを課され、2位に降格した。

第8戦バルセロナの予選でポールポジションを獲得し、レースを終始リードし、シリーズ2勝目を果たした。レース2では6位からスタートし、スタート後に4位に上がり、そのままレースを終えた。レース3では5位からスタートし、4位でフィニッシュした。開幕から3戦を欠場したにもかかわらず、ランキング5位でシーズンを終えた。

### フォーミュラ2

2021年10月14日、ブルノ・サーキットで初めてF2マシンをテストし、2011年から2016年までGP2、 2017年にはFIA F2選手権で使用されたダラーラ・GP2/11をドライブした。 2021年12月18日にファン・アメルスフォールト・レーシングとの2021年ポストシーズンテスト中に公式セッションで初めてF2マシンをドライブし、22位で最下位に終わった。2022年1月12日、2022年のFIA F2選手権にチャロウズ・レーシング・システムのドライバーとして参戦することが正式に発表された。

#### 2022年

開幕戦バーレーンでは、初のF2予選で20位となった。スプリントレースではスタートで2つポジションを上げ。その後さらに2台を追い抜いて14位でフィニッシュ。マーカス・アームストロングとテオ・プルシェールも上だったが、両者ともリタイアした。メインレースでは、スタートで1つポジションを上げ、19位となった。9周目に早めにピットインし、ファステストラップを複数回記録した。アンダーカットで一時は12位まで順位を上げたが、よりフレッシュなタイヤを履いたドライバーに追い抜かれた。レース終盤のクラッシュ後、ボルクバシュはセーフティカー先導下でピットストップを行い、ピットレーンでトラブルを抱えていた他の2人のドライバーの助けもあって12位まで順位を上げた。しかし再スタートでスピンを喫し、15位でレースを終えた。第2戦ジッダでの練習走行中、タイヤバリアに衝突し、定期検査のために入院し、予選を欠場した。その後、脳震盪を起こしていたことが判明し、レースに出場できないと宣言され、レースから撤退させた。カタロニア・サーキットでのシーズン中のF2テストの初日、コンクリートの壁に衝突した。残りのテストを欠席し、トルコに戻ったが、肋骨を骨折していることが明らかになった。次戦イモララウンドでデビッド・ベックマンと交代した。

第4戦バルセロナラウンドでレースに復帰。予選21位で終え、スプリントレースでは、オープニングラップで5つのポジションを獲得し、16位まで順位を上げたが、レースが進むにつれて18位まで後退した。メインレースでは、再びオープニングラップを決め、7つのポジションを獲得した。ユアン・ダルバラと岩佐歩夢との接触の後、12位まで順位を上げた。彼はタイヤ交換のためにセーフティカーの後にピットインしたが、ピットストップでの遅れが響き、レースを20位で終えた。第5戦モナコラウンドでは、当初は21番手で予選を通過したが、スプリントレースを18位からスタートした。オープニングラップで6つのポジションを獲得し、レース後半にリチャード・フェルシュホーと軽い接触があったが、12位でフィニッシュした。メインレースでは20位からスタートする予定だったが、フォーメーションラップでロイ・ニッサニーとリアム・ローソンがグリッド上で失速したため、18位に昇格した。1周目にさらに2つポジションを上げた。その後フェルシュホーに追い抜かれ、17位に落ちた。数人のドライバーがピットインした後、10位に浮上した。アマウリ・コルディールによるセーフティカー導入中にピットインし、15位で復帰した。セーフティカー導入後に数人のリタイアが出たため、11位でレースを終えた。

第6戦バクーラウンドでは、予選21位からのスタートなった。スプリントレースでは、10周目に19位に浮上。クラッシュとセーフティカーの後、残り1周でレースが再開された時点で12位を走っていた。ラルフ・ボシュングとカラン・ウィリアムズが後方で接触し、避けることができずリタイアとなったが、レース距離の90%以上を走行したため18位完走扱いとされた。メインレースでは、1周目を終えて15位に浮上。12周目に16位を走行中にロイ・ニッサニーに接触され、バリアに接触して共にリタイアとなった。接触を引き起こしたニッサニーはペナルティを受け、次戦で3グリッド降格となった。接触後にチーム無線でニッサニーがブリュックバシェを「バカ」と呼んだ後、父親が激しい口論を繰り広げ、ニッサニーとトレーナーに暴力を振るおうとしたため、5000ユーロの罰金を科せられた。第7戦シルバーストンラウンドで、20番手で予選を通過。スプリントレースは雨天で行われた。1周目を終えた時点で19位となり、そのままレースを終えた。メインレースでは、セーフティカーが先導する中、14位で走行した。早めにピットストップしたが、タイヤがうまく機能せず、18位でフィニッシュした。

第8戦シュピールベルクラウンドでは、予選13位となった。スプリントレースでは、2周目を過ぎたあたりからブレーキトラブルが出始めた。ピットインが遅れ、トップから5周遅れでレースを終えた。メインレースでは、リアム・ローソンと接触し、ローソンのフロントウイングが破損したため早めにピットインした。コースに復帰せず、リタイアに終わった。第9戦ル・キャステレラウンドでは、予選22位で最下位となった。ブリュックバシェはソフトタイヤでスタートし、1周目に13位まで順位を上げた。18周目までその位置を維持したが、最終コーナーでミスをして2つポジションを落とし、15位でレースを終えた。メインレースではスタートで1つ順位を上げたが、終盤にピットインしてリタイアした。第10戦ブダペストでは、予選16位で通過した。スプリントレースのスタートで順位を落とし、15周目にソフトタイヤに交換し、17位でフィニッシュした。リチャード・フェルシュホーのレース後ペナルティにより、16位に繰り上がった。メインレースでは、1周目に13位に浮上し、その後リアム・ローソンとローガン・サージェントも追い抜き、13位でレースを終えた。

ブリュックバシェとの契約は第11戦スパ戦を前に双方合意により解除され、タチアナ・カルデロンが代役を務めた。ブリュックバシェは突然のF2離脱について、経済的な問題でチャロウズと別れざるを得なかったと述べた。

### スーパーフォーミュラ

2022年12月、リアム・ローソンと共にスーパーフォーミュラのテストに参加。2023年3月、ブリュックバシェはTGM Grand Prixよりスーパーフォーミュラに参戦。しかし開幕戦富士で8位、第3戦鈴鹿で9位しか獲得できず、5ポイントでランキング18位に終わった。2024年には松下信治に交代され、わずか1年で去った。

### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

2024年、DKRエンジニアリングからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦。

## レース戦績

### 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | GT4ヨーロピアンシリーズ - Pro-Am | ボルサン・オートモーティブ・モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 17位 |
| フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ | M2・コンペティション | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2020 | GT4ヨーロピアンシリーズ - Pro-Am | ボルサン・オートモーティブ・モータースポーツ | 12 | 2 | 2 | 3 | 7 | 192 | 2位 |
| 2021 | ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 15 | 2 | 1 | 1 | 8 | 217 | 5位 |
| F3・アジア選手権 | ブラックアーツ・レーシング | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 9位 |
| GT4ヨーロピアンシリーズ - Pro-Am | ボルサン・オートモーティブ・モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44 | 11位 |
| GT4ヨーロピアンシリーズ - Am | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 51 | 11位 |
| GT4ヨーロピアンシリーズ - Silver | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 15位 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 | ユーロインターナショナル | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 18位 |
| 2022 | フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ | エバンスGP | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| FIA フォーミュラ2選手権 | チャロウズ・レーシング・システム | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24位 |
| 2023 | スーパーフォーミュラ | TGM Grand Prix | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18位 |
| 2024年 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 Pro-Am | DKRエンジニアリング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 8位 |

- : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

### GT4ヨーロピアンシリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

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### フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ

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### ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ

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### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

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### FIA フォーミュラ2選手権

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### スーパーフォーミュラ

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