オーストラリアグランプリ(オーストラリアGP, 英: Australian Grand Prix)はオーストラリアで行われている自動車レースで、1985年以降はF1世界選手権の1戦となっている。

1985年から1995年まではアデレードのアデレード市街地コースにて、1996年からはメルボルンのアルバート・パーク・サーキットにて行われている。

## 概要

オーストラリアは元々イギリスからの移住者が多い土地柄もあり、フォーミュラカーのローカルレースが様々なサーキットで開催されていた。1928年にはフィリップ・アイランドで最初のオーストラリアGPが開催された。1957年には国内選手権 (Australian Drivers' Championship) が創設され、1964年には国内トップフォーミュラ (Australian National Formula) が制定された。

南半球のモータースポーツシーズンは北半球ではオフシーズンにあたるため、当時の世界の一流ドライバーを招き、地元のドライバーが挑戦し競争した。1960年代にはタスマンシリーズの主要なイベントとなり、ジャック・ブラバムやブルース・マクラーレン、クリス・エイモンといった地元出身のF1ドライバーがウィナーとなった。1970年以降はF5000やフォーミュラ・パシフィック、フォーミュラ・モンディアルといった国際的な車両規格を取り入れて行われた。

オーストラリアGPがF1世界選手権の一部になったのは1985年である。季節が逆転する南半球で行われるこのレースは冬を避けるため、シーズン最終戦として開催された。アデレード市街地コースはモナコのモンテカルロ市街地コースほどではないにしろ、ドライバーやギヤボックスにとって厳しく、ドライバー・チーム双方からは不評を買っていた。その一方で、市街地レースとしては抜きどころが多く、観戦ポイントが整備されているなど、観客には最も人気のあった市街地サーキットのひとつであった。また、アデレード市街地コースになってから、盛大にチェッカーフラッグを振る名物オフィシャルがいた。

1996年以降はアルバートパーク・サーキットでシーズン開幕戦として開催されている。緑樹の美しい公園内の特設コースで行われ、新シーズンの始まりを盛り上げるイベントも充実している。ただし2006年はコモンウェルスゲームズ(英連邦大会)開催の関係で、また2010年もバーレーンGPに開幕戦を譲ることとなった。

近年、開催赤字幅が拡大しており、ビクトリア州の財政支援が議会で批判されている。赤字幅拡大の理由は、市街地(公園)サーキットであるために毎年ガードレールなどの設置をする必要があること、観戦者の消費が減少していること、開催権費用が高騰していることなどである。このためフィリップ・アイランド・サーキットへの移転計画が伝えられていた(ただしF1基準のサーキットではないため、開催には大幅な改修が必要となる)が、2014年8月に2020年までの延長契約が締結され、翌2015年9月には2023年まで、2019年7月には2025年まで、そして2022年6月には2035年までの長期契約が結ばれた。

また、ヨーロッパとの時差の関係上、ヨーロッパでのテレビ観戦が未明になってしまうことから、バーニー・エクレストンはナイト・レース開催を要求している。2018年からは現地時間16時10分スタートのトワイライトレースとして開催されているが、セーフティカー出動や雨天による中断などにより時間が長引くと日没が迫り、視界不良になってしまうという懸念もある。なお、2022年から現地時間15時スタートに変更されている。

## 過去の結果と開催サーキット

### F1世界選手権レース開催前(1928年 - 1984年)

ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
クリーム地は国内選手権(ADC)、タスマンシリーズ(TS)、ロスマンズ・インターナショナル・シリーズ(RIS)で開催された年。

- ADC: 1957~1965年、1973~1976年、1978~1980年、1982~1983年
- TS: 1964~1969 年、1972年
- RIS: 1977年

戦間期のオーストラリアグランプリに関する追加情報。

- 1928年のイベントは正式には「100マイル・ロード・レース」として知られていた。
- 1932年から1948年までは、勝者はハンディキャップに基づいて決定された。
- 1937年のイベントは1936年12月26日に「サウス・オーストラリアン・センテナリー・グランプリ」として開催された。

### F1世界選手権レース(1985年以降)

| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 11月03日 | 16 | アデレード | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
| 1986 | 10月26日 | 16 | アデレード | アラン・プロスト | マクラーレン-TAG | 詳細 |
| 1987 | 11月15日 | 16 | アデレード | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 詳細 |
| 1988 | 11月13日 | 16 | アデレード | アラン・プロスト | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
| 1989 | 11月05日 | 16 | アデレード | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1990 | 11月04日 | 16 | アデレード | ネルソン・ピケ | ベネトン-フォード | 詳細 |
| 1991 | 11月03日 | 16 | アデレード | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
| 1992 | 11月08日 | 16 | アデレード | ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
| 1993 | 11月07日 | 16 | アデレード | アイルトン・セナ | マクラーレン-フォード | 詳細 |
| 1994 | 11月13日 | 16 | アデレード | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1995 | 11月12日 | 17 | アデレード | デイモン・ヒル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1996 | 03月10日 | 1 | メルボルン | デイモン・ヒル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 1997 | 03月09日 | 1 | メルボルン | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 1998 | 03月08日 | 1 | メルボルン | ミカ・ハッキネン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 1999 | 03月07日 | 1 | メルボルン | エディ・アーバイン | フェラーリ | 詳細 |
| 2000 | 03月12日 | 1 | メルボルン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
| 2001 | 03月04日 | 1 | メルボルン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
| 2002 | 03月03日 | 1 | メルボルン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
| 2003 | 03月09日 | 1 | メルボルン | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2004 | 03月07日 | 1 | メルボルン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
| 2005 | 03月06日 | 1 | メルボルン | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 詳細 |
| 2006 | 04月02日 | 3 | メルボルン | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 詳細 |
| 2007 | 03月18日 | 1 | メルボルン | キミ・ライコネン | フェラーリ | 詳細 |
| 2008 | 03月16日 | 1 | メルボルン | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2009 | 03月29日 | 1 | メルボルン | ジェンソン・バトン | ブラウン-メルセデス | 詳細 |
| 2010 | 03月28日 | 2 | メルボルン | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2011 | 03月27日 | 1 | メルボルン | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 2012 | 03月18日 | 1 | メルボルン | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2013 | 03月17日 | 1 | メルボルン | キミ・ライコネン | ロータス-ルノー | 詳細 |
| 2014 | 03月16日 | 1 | メルボルン | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
| 2015 | 03月15日 | 1 | メルボルン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
| 2016 | 03月20日 | 1 | メルボルン | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
| 2017 | 03月26日 | 1 | メルボルン | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 詳細 |
| 2018 | 03月25日 | 1 | メルボルン | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 詳細 |
| 2019 | 03月17日 | 1 | メルボルン | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 詳細 |
| 2020 | 新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止 | | | | | 詳細 |
| 2021 |  |
| 2022 | 04月10日 | 3 | メルボルン | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 詳細 |
| 2023 | 04月02日 | 3 | メルボルン | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
| 2024 | 03月24日 | 3 | メルボルン | カルロス・サインツ | フェラーリ | 詳細 |

### 開催されたサーキット

以下のコースレイアウトについては、F1世界選手権レースとして開催された1985年以降に行われたサーキットを対象とする。

- アデレード(1985-1995)
- メルボルン (1996-2019)
- メルボルン (2022-)

## 優勝回数

いずれも複数回優勝者のみ対象とする。

### ドライバー

| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 4 | レックス・デイヴィソン | 1954, 1957, 1958, 1961 |
| ミハエル・シューマッハ | 2000, 2001, 2002, 2004 |
| 3 | ビル・トンプソン | 1930, 1932, 1933 |
| ダグ・ホワイトフォード | 1950, 1952, 1953 |
| ジャック・ブラバム | 1955, 1963, 1964 |
| グラハム・マクレー | 1972, 1973, 1978 |
| ロベルト・モレノ | 1981, 1983, 1984 |
| アラン・プロスト | 1982, 1986, 1988 |
| ジェンソン・バトン | 2009, 2010, 2012 |
| セバスチャン・ベッテル | 2011, 2017, 2018 |
| 2 | レス・マーフィー | 1935, 1937 |
| ブルース・マクラーレン | 1962, 1965 |
| フランク・マティック | 1970, 1971 |
| マックス・スチュワート | 1974, 1975 |
| ゲルハルト・ベルガー | 1987, 1992 |
| アイルトン・セナ | 1991, 1993 |
| デイモン・ヒル | 1995, 1996 |
| デビッド・クルサード | 1997, 2003 |
| キミ・ライコネン | 2007, 2013 |
| ルイス・ハミルトン | 2008, 2015 |
| ニコ・ロズベルグ | 2014, 2016 |

- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
- クリーム地は国内選手権、タスマンシリーズ、ロスマンズ・インターナショナル・シリーズで開催された年。

### コンストラクター

| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 14 | フェラーリ | 1957, 1958, 1969, 1987, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2007, 2017, 2018, 2022, 2024 |
| 12 | マクラーレン | 1970, 1986, 1988, 1991, 1992, 1993, 1997, 1998, 2003, 2008, 2010, 2012 |
| 6 | ウィリアムズ | 1980, 1985, 1989, 1994, 1995, 1996 |
| 5 | クーパー | 1955, 1960, 1961, 1962, 1965 |
| 4 | ブガッティ | 1929, 1930, 1931, 1932 |
| MG | 1935, 1937, 1939, 1947 |
| ローラ | 1974, 1975, 1977, 1979 |
| ラルト | 1981, 1982, 1983, 1984 |
| メルセデス | 2014, 2015, 2016, 2019 |
| 2 | タルボ・ラーゴ | 1952, 1953 |
| マセラティ | 1956, 1959 |
| ブラバム | 1963, 1964 |
| BRM | 1966, 1967 |
| マティック | 1971, 1976 |
| マクレー | 1973, 1978 |
| ルノー | 2005, 2006 |
| レッドブル | 2011, 2023 |

- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
- クリーム地は国内選手権、タスマンシリーズ、ロスマンズ・インターナショナル・シリーズで開催された年。

### エンジン

| 回数 | メーカー | 優勝年 |
| --- | --- | --- |
| 14 | フェラーリ | 1957, 1958, 1969, 1987, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2007, 2017, 2018, 2022, 2024 |
| 11 | メルセデス | 1997, 1998, 2003, 2008, 2009, 2010, 2012, 2014, 2015, 2016, 2019 |
| 10 | フォード | 1950, 1951, 1968, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1990, 1993 |
| 8 | ルノー | 1989, 1994, 1995, 1996, 2005, 2006, 2011, 2013 |
| 7 | シボレー | 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1978, 1979 |
| 5 | クライマックス | 1961, 1962, 1963, 1964, 1965 |
| 4 | ブガッティ | 1929, 1930, 1931, 1932 |
| MG | 1935, 1937, 1939, 1947 |
| ホンダ | 1985, 1988, 1991, 1992 |
| 3 | マセラティ | 1956, 1959, 1960 |
| レプコ / ホールデン | 1970, 1971, 1976 |
| 2 | タルボ・ラーゴ | 1952, 1953 |
| BRM | 1966, 1967 |

- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
- クリーム地は国内選手権、タスマンシリーズ、ロスマンズ・インターナショナル・シリーズで開催された年。

## 冠スポンサー

- 三菱自動車 (1985年)
- フォスターズ・ビール (1986-1993年、2002-2006年)
- アデレード (1994年)
- EDS (1995年)
- トランスアーバン (1996年)
- カンタス航空 (1997-2001年、2010年-2012年)
- ING (2007-2009年)
- ロレックス (2013-2019年、2023年-2024年)
- ハイネケン (2022年)
- ルイ・ヴィトン (2025年)