津軽鉄道株式会社は、青森県津軽地方に鉄道路線を持つ鉄道事業者である。津鉄(つてつ)とも呼ばれる。本社所在地は五所川原市字大町39(津軽五所川原駅前)。地元農協や沿線住民が株主となっている。

営業キロ20.7kmの津軽鉄道線を経営する。また、増収策副業として弁当、どら焼き、ポテトチップスなどの加工食品を販売している。1934年から1955年まではバス事業も営んでいた。五所川原市のタクシー会社「津鉄観光」は、津軽鉄道の子会社であったが、のちに資本関係を解消した。津鉄観光の本社は津軽鉄道本社社屋内にあったが、2007年12月に市内の同業他社である「相互タクシー」と統合し、新会社の五所川原交通に営業譲渡されている。

## 歴史

JR五能線の前身である川部駅 - 五所川原駅間を運営していた陸奥鉄道が国有化されると、その買収額として陸奥鉄道設立時の出資額の倍の金額を受けた株主たちは、津軽における次の鉄道として、五所川原 - 中里間の鉄道を計画し、その建設・経営のため津軽鉄道が設立された。1930年7月五所川原 - 中里間が開通したが、昭和金融恐慌の影響もあり経営は思わしくなかった。そのため乗合自動車業に進出して、1934年の金木自動車合資会社を振り出しに、近隣の乗合自動車会社の路線買収に乗り出し、路線を広げていった。戦時体制がすすむと交通業の合同化が推進され、西北津軽郡の乗合自動車路線のほとんどを手中に収め、1943年度には収入の4割が乗合自動車の運賃収入となった。

- 1927年(昭和2年)
  - 6月28日 - 創立協議会。
  - 7月4日 - 会社設立発起人会開催。
- 1928年(昭和3年)
  - 2月13日 - 鉄道敷設免許。
  - 2月24日 - 設立(資本金100万円)。
  - 11月10日 - 工事着工。
- 1930年(昭和5年)
  - 7月15日 - 五所川原(現在の津軽五所川原) - 金木間 (12.8km) が開業。
  - 10月4日 - 金木 - 大沢内間 (4.9km) が開業。
  - 11月13日 - 大沢内 - 中里(現在の津軽中里)間 (3.0km) が開業し、全線 (20.7km) 開通。
- 1931年(昭和6年)7月5日 - 全線開通記念式典挙行。
- 1934年(昭和9年)10月6日 - 金木自動車合資会社保有の路線(金木-中里間)を買収し乗合自動車業を開始。
- 1936年(昭和11年)4月 - 渋谷文男経営陸奥自動車商会を買収
- 1955年(昭和30年)
  - 2月 - バス譲渡予備交渉開始(3日:弘南バス、翌4日:弘前電鉄〈弘南鉄道大鰐線の前身〉)。
  - 3月28日 - バス事業を弘南バスに譲渡。

## イベント列車

- ストーブ列車 期間12月1日 - 3月31日
  - 冬季には客車内にダルマストーブを設置した列車が運行される。
  - 2007年12月1日より、ストーブ列車維持を目的として「ストーブ列車料金」を新設した。ストーブ車両に乗車するには運賃に加えてストーブ列車料金1000円が必要となる。一般利用者のために、ストーブ列車料金不要のディーゼル車両が津軽五所川原寄りに連結されるようになった。
  - 1999年から毎年8月の五所川原立佞武多の時期には「真夏のストーブ列車」も運行されている。
- 芦野公園さくらまつり 期間4月29日 - 5月5日
- 風鈴列車 期間7月1日 - 8月31日
- 鈴虫列車 期間9月1日 - 10月中旬
  - 車内にスズムシが入った虫かごが置かれ、スズムシの鳴き声が聞ける列車。
- 太宰列車 期間6月 - 9月頃
  - 車内に太宰治の作品の一節などを展示した列車。

これ以外でも、期間限定のイベント列車が運行される場合がある。

## 路線

詳細は以下の項目を参照。

- 津軽鉄道線 津軽五所川原駅 - 津軽中里駅 20.7km

## 車両

### 現有車両

#### 気動車

- 津軽21形

#### ディーゼル機関車

- ストーブ列車を牽引するDD350形

#### 客車

- オハフ33 1
- ナハフ1203

#### 貨車

鉄道統計年報によると、2017年3月31日現在、無蓋車3両、タンク車1両、特殊車1両が在籍する。

- タム501
- キ101

### 過去の車両

#### 気動車

- キハ22027

#### 客車

1929年に武蔵野鉄道(現在の西武鉄道の前身)より木製2軸客車を購入した。

- ハ1-4 1914年大日本軌道製
- ハ5-8 1900年天野工場製
- ハ9-11 1897年新潟工場製

- ハフ1-4 1-3は1914年大日本軌道製4は1915年天野工場製

1954年に国鉄と弘前電気鉄道より木製ボギー客車(鉄道院基本形客車)を譲り受ける。

- オハ31 3(1983年)

#### 貨車

- ワム3(1977年)
- トム1(1977年)

## 活性化に向けた取り組み

行政側からは1981年、五所川原市において「津軽鉄道を存続させる会」が設立され、1990年に名称を「津軽鉄道活性化協議会」に改めた。
2018年1月からは五所川原市と中泊町職員による「津鉄ア・モーレ」が結成され、InstagramフォトコンテストやYoutubeチャネルでの動画配信などが行われている。

市民側からは2006年1月、津軽鉄道の存続を願う市民の気運を盛り上げる目的で、「津軽鉄道サポーターズクラブ」が発足した。イベント列車の紹介や企画の検討などを行い、全国の鉄道愛好者と連携して乗客増を図っている。

## 企画乗車券

自社線内を発着する一日乗車券や特別企画乗車券については、「コロプラ☆乗り放題1日フリーきっぷ」(開始時は発売・利用とも2014年4月1日 - 2016年3月31日という設定だったが毎年1年延長され、2021年11月時点の終了予定日は2022年3月31日となっている)や、津軽中里駅で月に1回開催される「中泊大集合市」開催日限定の一日乗車券といった期間限定のものを発売したり、開業記念の企画で発行したりすることがある。ただし、通年発売の乗車券は無い。

なお、JR東日本で発売している「津軽フリーパス」は、津軽鉄道線津軽五所川原 - 金木間がフリーエリアに含まれている。ただし、「津軽フリーパス」で、ストーブ列車への乗車はできないので、「ストーブ列車」に乗車する場合は、改めて乗車券を購入しなければならない。

また、春休み、夏休み、秋休み、冬休み期間に中学生、高校生が子供運賃で乗車できる割引制度「中・高校生お出かけ割り」がある。

## その他

- 津軽鉄道本社1階の旧津鉄観光車庫跡に2009年4月18日、コミュニティーカフェ「でる・そーれ」が開業した。なお、本社内にはNPO法人「津軽半島観光アテンダント推進協議会」が入っている。
- 2009年4月27日、車掌とは別に車内で沿線の観光案内などを行うガイドの募集を開始し、採用者は、同年6月から最長2012年3月31日までの予定で「奥津軽トレインアテンダント」として乗務を開始した。2012年4月から「津軽半島観光アテンダント」として引き続き乗務している。
- 2020年8月、バーチャルYouTuberの青森りんこによる「バーチャル津鉄旅」を実施。同年に制作した車窓からの風景をネット配信する「仮想乗車」の動画を再編集し、青森りんこを登場させたものである。9月にはレール・オーナー制度によって金木駅から芦野公園駅までに「青森りんこ区間」が設定された。2020年度中の寄付総額は286万円に上り、前年度比で約20倍の寄付を集めた。