ウィンストン・"ウィン"・パーシー(Winston "Win" Percy、1943年9月28日 - )は、イギリスのレーシングドライバー。

各国のツーリングカーレースで活躍し、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)では、1980年から1982年までの3シーズン連続で、マツダ・RX-7とトヨタ・セリカで、チャンピオンを獲得。1984年以降も継続参戦。フォード・シエラや日産・プリメーラをドライブして、好成績を残した。また、ル・マン24時間レースでも活躍したほか、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権でも活躍していた。

## 初期

パーシーは、地元のガレージに自動車整備士として就職したことで、モータースポーツに参入。彼の最初のレースは1964年で、彼自身のフォード・アングリア 1200をドライブするローカルタイムトライアルイベントでそれに勝ったがその過程ではるかに強力な車のドライバーを破った。最初は趣味として競争力のある運転を追求していたが、彼の生来の才能はキャドウェルパークでの1973年のテレビ放映ラリークロスレースで、3つの勝利をすべてするなど、全国レベルのレースですぐに多くの高位での結果をもたらした。これらの結果の裏側で、彼は1974年にプロに転向し、イギリス改造スポーツカー選手権でスパイクアンダーソンサムリダットサン・240Zを運転し再度彼は勝利した。

## イギリスツーリングカー選手権

翌年、パーシーは初めてイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦。BTCCでの彼の最初のレースは、パーシーがトヨタを運転してクラスを獲得し、上記のクラスでウォーキンショーのフォード・エスコートを攻撃した後、トム・ウォーキンショーに初めて会ったことにもなる。1983年、パーシーはポルシェ・928Sでウィリア24時間を獲得。

ウォーキンショーがパーシーにトム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)で1980年シーズンのマツダ・RX-7でドライブを提供するまで、彼は次の4年間トヨタに固執していた。パーシーはTWRで1980年のチャンピオンシップを獲得し、翌年にはその偉業を繰り返した。ウォーキンショーの風変わりなユーモアのセンスの誤解により、パーシーは1982年にトヨタに戻ることに同意し、1982年のトヨタ・カローラでBTCCの王冠を再び獲得。

## キャリア結果

ドライバーデータベースからの結果。

| シーズン | シリーズ | 順位 | 使用車両 | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1975年 | イギリスサルーンカー選手権 | 2位 | トヨタ・セリカ GT | サムライレーシング with トヨタ GB |
| 1976年 | イギリスサルーンカー選手権 | 2位 | トヨタ・セリカ GT | サムライレーシング with トヨタ GB |
| 1979年 | イギリスサルーンカー選手権 | 5位 | トヨタ・セリカ GT | ヒューズ オブ ビーコンズフィールド |
| 1980年 | イギリスサルーンカー選手権 | 1位 | マツダ・RX-7 | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| 1981年 | ドライバーと製造者のための世界選手権 | 157位 | マツダ・RX-7 | マツダスピード |
| イギリスサルーンカー選手権 | 1位 | マツダ・RX-7 | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| 1982年 | イギリスサルーンカー選手権 | 1位 | トヨタ・セリカ GT | トヨタ GB |
| 1983年 | イギリスサルーンカー選手権 | 16井 | トヨタ・セリカ GT | トヨタ GB |
| 1984年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 7位 | ジャガー・XJS | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| イギリスサルーンカー選手権 | 12位 | トヨタ・スープラ | トヨタ GB |
| 1985年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 3位 | ローバー・ヴィテス | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| オーストラリア耐久選手権 | 23位 | ジャガー・XJS | JRA Ltd |
| 1986年 | 日産 モービル 500 シリーズ | 6位 | ローバー・ヴィテス | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| ヨーロッパツーリングカー選手権 | 2位 | ローバー・ヴィテス | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| 1987年 | イギリスツーリングカー選手権 | 22位 | フォード・シエラ RS コスワース フォード・シエラ RS500 | インダストリアル コントロール サービス Ltd. |
| 日産 モービル 500 シリーズ | 4位 | ジャガー・XJS | トム・ウォーキンショー・レーシング |
| 世界ツーリングカー選手権 | NC | フォード・シエラ RS コスワース ホールデン・コモドア SS グループA | アンディ ロウズ エンジニアリング ロードウェイズ レーシング |
| 世界スポーツプロトタイプカー選手権 | NC | ジャガー・XJR-8 エコセ・C286 Ford | TWR Silk Cut ジャガー エキュリー・エコセ |
| 1988年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 40位 | 日産・スカイライン GTS-R | ニッサン ヨーロッパ |
| イギリスツーリングカー選手権 | 45位 | 日産・スカイライン GTS-R | ニッサン ヨーロッパ |
| 世界スポーツプロトタイプカー選手権 | NC | 日産・R88C | ニッサン モータースポーツ |
| アジア-パシフィックツーリングカー選手権 | NC | ホールデン・コモドア SS グループA | ICL レーシング |
| 1989年 | 日産 モービル 500 シリーズ | 9位 | 日産・スカイライン GTS-R | ニッサン モータースポーツ オーストラリア |
| 1990年 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 8位 | ホールデン・コモドア SS グループA | ホールデン レーシングチーム |
| オーストラリア耐久選手権 | 8位 | ホールデン・コモドア SS グループA | ホールデン レーシングチーム |
| 1991年 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 8位 | ホールデン・コモドア SS グループA | ホールデン レーシングチーム |
| オーストラリア耐久選手権 | 8位 | ホールデン・コモドア SS グループA | ホールデン レーシングチーム |
| 1993年 | イギリスツーリングカー選手権 | 12位 | 日産・プリメーラ eGT | ニッサン・カストロール・レーシング |
| 1996年 | ユーロカー V8 選手権 | 11位 |  |  |

### 世界ツーリングカー選手権

(キー)(太字でポールポジションを示す イタリック体でレース最速ラップを示す)

### イギリスサルーン / ツーリングカー選手権

† 異なるクラスのために増設された2つのレースイベント。

‡ 耐久レースドライバー。

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | ラップ | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991年 | マツダスピード株式会社 | 寺田陽次郎  鮒子田寛 | マツダ・RX-7 | IMSA GTO | 25 | DNF | DNF |
| 1986年 | シルクカット ジャガー  トム・ウォーキンショー・レーシング | ジャンフランコ・ブランカテリ  ハーレイ・ヘイウッド | ジャガー・XJR-6 | C1 | 154 | DNF | DNF |
| 1987年 | ヤン・ラマース  ジョン・ワトソン | ジャガー・XJR-8 LM | C1 | 158 | DNF | DNF |
| 1988年 | ニッサン モータースポーツ | アラン・グライス  マイク・ワイルズ | 日産・R88C | C1 | 344 | 14位 | 13位 |
| 1993年 | TWR ジャガー レーシング | アルミン・ハーネ  デイビッド・レズリー | ジャガー・XJ220 | GT | 6 | DNF | DNF |
| 1995年 | PC オートモーティブ ジャガー レーシング | バーナード・チューナー  オリンド・イアコベリ | GT1 | 123 | DNF | DNF |

### スパ24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | ラップ | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年 | エキュリー・エコセ | ビンス・ウッドマン  ジョナサン・バンコム | フォード・カプリ III 3.0S | +2500 | NA | DNF | DNF |
| 1980年 | トム・ウォーキンショー・レーシング | ピート・ロヴェット | マツダ・RX-7 | -2500 | 347 | DNF | DNF |
| 1981年 | マルク・デュエツ  ジェフ・アラム  チャック・ニコルソン | -2500 | 445 | 4位 | 1位 |
| 1982年 | トム・ウォーキンショー  チャック・ニコルソン | ジャガー・XJS | Div. 3 | NA | DNF | DNF |
| 1983年 | マーティン・ブランドル  エンツォ・カルデラーリ | Div. 3 | NA | DNF | DNF |
| 1984年 | トム・ウォーキンショー  ハンス・ヘイヤー | Div. 3 | 453 | 1位 | 1位 |
| 1985年 | トム・ウォーキンショー  ハンス・ヘイヤー | ローバー・ヴィテス | Div. 3 | 86 | DNF | DNF |
| 1986年 | トム・ウォーキンショー  エディ・ジューセン | Div. 3 | 383 | DNF | DNF |
| 1987年 | アンディ ロウズ エンジニアリング | アンディ・ロウズ  ティエリー・タッシン | フォード・シエラ RS コスワース | Div. 3 | 252 | DNF | DNF |
| 1988年 | ニッサン モータースポーツ ヨーロッパ | アラン・グライス  アンデルス・オロフソン | 日産・スカイライン GTS-R | Div. 3 | 482 | 6位 | 4位 |
| 1989年 | エッゲンバーガー モータースポーツ | ジャンフランコ・ブランカテリ  ベルント・シュナイダー | フォード・シエラ RS500 | Div. 3 | 481 | 1位 | 1位 |