2023年-24年のフォーミュラEは、フォーミュラEの10年目のシーズンである。

## レギュレーション変更

- 今シーズンより、ドライバーズ・チームズの両タイトルに加え、各マニュファクチャラーによるタイトル争いが導入される。第4戦サンパウロeプリに先立って導入され、ポイントは開幕戦から遡って加算される。

## 参戦チーム・ドライバー

- 前年度チャンピオンのジェイク・デニスはカーナンバー「1」を使用するため、2シーズン連続でカーナンバー「1」が採用される。なお、シーズンを連続して同ナンバーが採用されるのは今シーズンが初となる。

| エントラント | マニュファクチャラー | マシン名 | No. | ドライバー | 参戦Rd. | リザーブドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アンドレッティ・フォーミュラE | ポルシェ | Porsche 99X Electric | 1 | ジェイク・デニス | 全戦 | ゼイン・マロニー |
| 17 | ノーマン・ナト | 全戦 |
| エンヴィジョン・レーシング | ジャガー | Jaguar I-Type 6 | 16 | セバスチャン・ブエミ | 1-8, 11-16 | アリス・パウエル |
| ポール・アロン | 9-10 |
| 4 | ロビン・フラインス | 1-8, 11-16 |
| ジョエル・エリクソン | 9-10 |
| ジャガー・TCS・レーシング | ジャガー | Jaguar I-Type 6 | 9 | ミッチ・エバンス | 全戦 | トム・ディルマン  ジョエル・エリクソン |
| 37 | ニック・キャシディ | 全戦 |
| タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ | Porsche 99X Electric | 94 | パスカル・ウェーレイン | 全戦 | アンドレ・ロッテラー  デビッド・ベックマン  ガブリエラ・ジルコバ |
| 13 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | 全戦 |
| DS・ペンスキー | DSオートモビルズ | DS E-Tense FE 23 | 2 | ストフェル・バンドーン | 全戦 |  |
| 25 | ジャン=エリック・ベルニュ | 全戦 |
| マセラティ・MSG・レーシング | マセラティ | Maserati Tipo Folgore | 7 | マクシミリアン・ギュンター | 全戦 |  |
| 18 | ユアン・ダルバラ | 全戦 |
| ニッサン・フォーミュラEチーム | ニッサン | Nissan e-4ORCE 04 | 23 | サッシャ・フェネストラズ | 全戦 | カイオ・コレット |
| 22 | オリバー・ローランド | 1-13, 15-16 |
| カイオ・コレット | 13-14 |
| ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム | ニッサン | Nissan e-4ORCE 04 | 5 | ジェイク・ヒューズ | 全戦 | テイラー・バーナード |
| 8 | サム・バード | 1-8, 11-16 |
| テイラー・バーナード | 8-10 |
| ERT・フォーミュラEチーム | ERT | ERT X24 | 33 | ダニエル・ティクトゥム | 全戦 |  |
| 3 | セルジオ・セッテ・カマラ | 全戦 |
| マヒンドラ・レーシング | マヒンドラ | Mahindra M10Electro | 48 | エドアルド・モルタラ | 全戦 | ジョーダン・キング  クッシュ・マイニ |
| 21 | ニック・デ・フリース | 1-8, 11-16 |
| ジョーダン・キング | 9-10 |
| アプト・クプラ・フォーミュラEチーム | マヒンドラ | Mahindra M10Electro | 51 | ニコ・ミュラー | 1-8, 11-16 |  |
| ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | 9-10 |
| 11 | ルーカス・ディ・グラッシ | 全戦 |
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### チーム及びドライバーの変更

- アンドレッティは、前シーズンまで日産に在籍していたノーマン・ナトを起用。また、これまでタイトルスポンサーを務めてきたアバランチの名を取り除いて参戦する。
- エンヴィジョンは、前シーズンまでアプトに在籍していたロビン・フラインスを起用。フラインスは2シーズン前まで同チームに在籍していたため、事実上のチーム復帰となる。
- ジャガーは、前シーズンまでエンヴィジョンに在籍していたニック・キャシディを起用。
- マセラティは、前年までフォーミュラ2に参戦していたユアン・ダルバラを起用。
- 日産は、前シーズンまでマヒンドラに在籍していたオリバー・ローランドを起用。ローランドは3シーズン前まで同チームに在籍していたため、事実上のチーム復帰となる。
- マクラーレンは、前シーズンまでジャガーに在籍していたサム・バードを起用。
- NIOは、チーム名を「ERT・フォーミュラEチーム」へ変更する。また、パワートレインの名称をERT(エレクトリック・レーシング・テクノロジーズ)へ変更する。
- マヒンドラは、前シーズンまでマセラティに在籍していたエドアルド・モルタラと2年ぶりのフォーミュラE復帰となるニック・デ・フリースの2名を起用。
- アプトは、前シーズンまでマヒンドラに在籍していたルーカス・ディ・グラッシを起用。ディ・グラッシは3シーズン前まで同チームに在籍していたため、事実上のチーム復帰となる。

### シーズン途中のチーム及びドライバーの変更

- マクラーレンは、第8戦のFP1でのクラッシュにより手を骨折したバードに代わり、本戦のFP2以降にリザーブドライバーで、現在フォーミュラ2に参戦しているテイラー・バーナードを起用。
- エンヴィジョンは、FIA 世界耐久選手権への出場を優先するため欠場するブエミとフラインスに代わり、第9〜10戦に現在フォーミュラ2に参戦しているポール・アロンと、ジャガーのリザーブドライバーであるジョエル・エリクソンの2名を起用。
- マヒンドラは、FIA 世界耐久選手権への出場を優先するため欠場するデ・フリースに代わり、第9〜10戦にリザーブドライバーのジョーダン・キングを起用。
- アプトは、FIA 世界耐久選手権への出場を優先するため欠場するミュラーに代わり、第9〜10戦に前年リザーブドライバーを務めていたケルヴィン・ヴァン・デル・リンデを起用。なお、ミュラーと同じくヴァン・デル・リンデも同選手権にエントリーしているが、こちらの代役出場を優先する。
- 日産は、体調不良のため欠場するローランドに代わり、第13〜14戦にリザーブドライバーのカイオ・コレットを起用。

## 開催スケジュール

| Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
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| 1 | Hankook Mexico City E-Prix | メキシコ | メキシコシティ (エルマノス・ロドリゲス・サーキット) | 1月13日 | 37周 |
| 2 | Diriyah E-Prix Race 1 | サウジアラビア | ディルイーヤ | 1月26日 | 37周 |
| 3 | Diriyah E-Prix Race 2 | 1月27日 | 36周 |
| 4 | São Paulo E-Prix | ブラジル | サンパウロ | 3月16日 | 34周 |
| 5 | Tokyo E-Prix | 日本 | 東京(東京ストリートサーキット) | 3月30日 | 35周 |
| 6 | Misano E-Prix Race 1 | イタリア | ミザーノ・アドリアーティコ (ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ) | 4月13日 | 28周 |
| 7 | Misano E-Prix Race 2 | 4月14日 | 26周 |
| 8 | Monaco E-Prix | モナコ | モンテカルロ(モンテカルロ市街地コース) | 4月27日 | 31周 |
| 9 | SUN Minimeal Berlin E-Prix Race 1 | ドイツ | ベルリン(ベルリン・テンペルホーフ空港) | 5月11日 | 46周 |
| 10 | SUN Minimeal Berlin E-Prix Race 2 | 5月12日 | 41周 |
| 11 | Shanghai E-Prix Race 1 | 中国 | 上海(上海インターナショナル・サーキット) | 5月25日 | 29周 |
| 12 | Shanghai E-Prix Race 2 | 5月26日 | 28周 |
| 13 | Hankook Portland E-Prix Race 1 | アメリカ合衆国 | ポートランド (ポートランド・インターナショナル・レースウェイ) | 6月29日 | 27周 |
| 14 | Hankook Portland E-Prix Race 2 | 6月30日 | 27周 |
| 15 | Hankook London E-Prix Race 1 | イギリス | ロンドン | 7月20日 | 39周 |
| 16 | Hankook London E-Prix Race 2 | 7月21日 | 37周 |
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※2月10日に第4戦として開催が予定されていたハイデラバードE-Prixは、開催地であるハイデラバード市の行政都市開発局(MAUD)が開催都市協定を履行しないことを発表したため、1月5日に開催中止が決定した。

## 結果

### レース

| Rd. | レース名 | 予選 | 決勝 | | | |
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| ポールポジション | ファステストラップ | 勝者 | 優勝エントラント | 優勝マニュファクチャラー |
| 1 | メキシコシティ | パスカル・ウェーレイン | ニック・キャシディ | パスカル・ウェーレイン | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 2 | ディルイーヤ | ジャン=エリック・ベルニュ | ジェイク・デニス | ジェイク・デニス | アンドレッティ・フォーミュラE | ポルシェ |
| 3 | オリバー・ローランド | ニック・キャシディ | ニック・キャシディ | ジャガー・TCS・レーシング | ジャガー |
| 4 | サンパウロ | パスカル・ウェーレイン | ニック・デ・フリース | サム・バード | ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム | ニッサン |
| 5 | 東京 | オリバー・ローランド | サム・バード | マクシミリアン・ギュンター | マセラティ・MSG・レーシング | ステランティス |
| 6 | ミザーノ | ミッチ・エバンス | オリバー・ローランド | オリバー・ローランド | ニッサン・フォーミュラEチーム | ニッサン |
| 7 | ジェイク・ヒューズ | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | パスカル・ウェーレイン | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 8 | モンテカルロ | パスカル・ウェーレイン | ユアン・ダルバラ | ミッチ・エバンス | ジャガー・TCS・レーシング | ジャガー |
| 9 | ベルリン | エドアルド・モルタラ | ノーマン・ナト | ニック・キャシディ | ジャガー・TCS・レーシング | ジャガー |
| 10 | ジェイク・デニス | ノーマン・ナト | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 11 | 上海 | ジャン=エリック・ベルニュ | ジェイク・デニス | ミッチ・エバンス | ジャガー・TCS・レーシング | ジャガー |
| 12 | ジェイク・ヒューズ | ノーマン・ナト | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 13 | ポートランド | ミッチ・エバンス | ジェイク・ヒューズ | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 14 | ジャン=エリック・ベルニュ | ロビン・フラインス | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 15 | ロンドン | ミッチ・エバンス | ミッチ・エバンス | パスカル・ウェーレイン | タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム | ポルシェ |
| 16 | ニック・キャシディ | ジェイク・ヒューズ | オリバー・ローランド | ニッサン・フォーミュラEチーム | ニッサン |
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### ドライバーズ・チャンピオンシップ

上位10台とポールポジション、上位10台のファステストラップには以下のポイントが加算される。

(略号と色の意味はこちらを参照)

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ