KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
ルールシュタール X-4(ドイツ語: Ruhrstahl X-4)とは、有線誘導式の空対空ミサイルである。設計は第二次世界大戦中のドイツで行われた。X-4は作戦に投入されていないため、実戦で威力が確かめられることはなかった。X-4は試験的に開発された地上発射式の対戦車ミサイルを基としている。このミサイルは、マルカラミサイルを含む、世界中の戦後のミサイル開発作業においてかなりの部分が基礎となった。

## 歴史

1943年の間に、アメリカ陸軍航空軍の第8空軍はドイツに対する激しい空襲を繰り返し行った。極めて多い爆撃機の撃墜数にもかかわらず、こうした空襲はルフトヴァッフェにおいて、航空兵と戦闘機の喪失を少なくするための指示を出させることとなり、もっと相当に強力な対爆撃機兵装の調査研究を促した。大きな開発努力が払われ、長砲身MK 103 機関砲や短砲身のMK 108 機関砲のような、幾種類かの大口径30mm機関砲が設計された。またさらに大口径の37mm、50mm、75mm「ボルトカノーネン」が、自動装填式の対戦車兵器や装甲戦闘車両から転用され、双発の爆撃機駆逐機に用いられた。また空対空ロケット、地対空ミサイル、そしてX-4が開発される結果となった。

X-4の研究作業はルールシュタールのマックス・クラマー博士により1943年6月から開始された。設計概念としては、爆撃機の防御火器の射程外から発射できるような、十分な射程を持つミサイルを製作するもので、これは「撃墜」を保証するため、十分な精度を持つ誘導を行った。射程外からの攻撃という考えは、現代ではスタンドオフ兵器と呼ばれている。X-4はそうした性能と、それ以上のものを満たしていた。搭載されたBMW109-448ロケットモーターはミサイルを1,150km/h以上に加速させた。これはもっと早くに出現したヴェルファーグラナーテ21、および折り畳み式のフィンを持つR4Mとおよそ同じ速度である。また防御側の銃器の最大有効射程がおよそ1,000mである一方、X-4は1.5kmから4kmの射程を「巡航」中にもこの速度を維持した。

ロケットはS-Stoff(硝酸および5%の塩化鉄(III))とR-Stoff(有機アミン混合物で、ジメチルアミノベンゼンとトリエチルアミンの等量混合物。別名トンカ250)をハイパーゴリック推進剤として燃焼した。これは燃焼の最初に140kgの推力を与えた。さらに17秒の燃焼後、推力は30kgまで減少した。燃料ポンプを載せる区画が無かったため、燃料は長いチューブ内部のピストンによりモーターに圧入された。またチューブは弾体内部に沿うよう、コイルばねと似たように巻き付けられた。S-Stoffは非常に腐食性が強く、全ての卑金属を溶かし、極度に取扱いが危険かつ困難だった。ドイツ軍としては可能な限り早く、モーターを固形燃料を用いた設計に置き換える予定だった。

ミサイルは60rpm、つまり1秒につき1回転ほどで回転し、安定した。これにより、エンジンが非対称な推力を弾体に加えたり、また舵面の不正確な制御があってもこれらは平均化された。ミサイル尾部に設けられた舵面を制御する信号は2本のワイヤーによって送られた。弾体中央部には大型の翼が4枚設けられており、うち2枚の終端部分に、長い砲弾状に成型されたフェアリングが対となって取り付けられた。これらはボビンを内蔵し、終端部からそれぞれワイヤーが引き出される。また1基のジャイロスコープが「上方」の指向を維持した。これにより、回転するミサイルに対し、発射母機にいる操作手の、ジョイスティックによる制御入力をヨーとピッチに変換できた。弾体中央部の翼のうち、2枚に照明弾が取り付けられたが、これらはモーターの噴射煙を通してもミサイルを視認し続けられるよう用いるものだった。

弾頭は、約8mの危害半径を持つ重量20kgの破片生成装置から構成された。誘導システムにおいては、操作手がピッチとヨーによってミサイルをこの危害半径に誘導できるものと考えられたが、しかしこのミサイルを操作する射程では、この精度ではどんなように近くても危害半径の判定がほとんど不可能だった。こうした理由からミサイルには、クラーニッヒとして知られる近接信管が取り付けられた。クラーニッヒは巡航時のB-17のエンジンが出す200Hzの音にチューニングされた音響システムである。動作範囲は7mだった。

最初の飛行試験は1944年8月11日、フォッケウルフ Fw190を発射母機に用いて行われた。以降の試験にはユンカースJu 88およびメッサーシュミット Me262が用いられたが、これらの機体からは発射試験を行わなかった。X-4は当初、単座の戦闘機による使用を目標としたものの、ミサイルと航空機の両方を同時に操作するのは実行不可能なことが証明された。代わりに、X-4はJu 88のような複座の航空機向けのものとされ、単座戦闘機にはR4Mのような空対空ロケットが用いられることとなった。

X-4は、熟練を要しない労働によって簡単に組み立てられるよう設計されていた。それにより少数のX-4が第二次世界大戦の終わり際に使用可能となったものの、ドイツ空軍に配備されることがないまま終わった。このミサイルを主用するよう設計された迎撃戦闘機はフォッケウルフTa 183フッケバインであり、これはペーパープランの、そして風洞実験の試作品のみのものとして終了した。

戦後、フランスの技術者達がX-4の国産版を開発しようと試み、これはAA-10と呼ばれた。200発が1947年から1950年に製造された。しかしこの計画は、飛行前の危険で手順の込み入った燃料補給を理由として解散された。燃料である硝酸とトンカの組み合わせは爆発性が高かった。

## 諸元

### X-4空対空ミサイル

- 型式:短距離空対空ミサイル
- 駆動方式:BMW 109-448液体ロケットモーター、推力30kg-140kgを17秒間発揮
- 全長:201cm
- 直径:22cm(最大)
- 翼幅:72.6cm
- 発射重量:60kg
- 飛翔速度:325m/s
- 弾頭:20kg
- 射程:1.5kmから3.5km
- 信管:クラーニッヒ音響近接信管
- 誘導システム:FuG 510/238デュッセルドルフ/デトモールトMCLOS目視誘導、およびワイヤー制御
- 実戦配備:無し

### X-7対戦車ミサイル

- 型式:対戦車ミサイル
- 駆動方式:固体ロケットモーター
- 全長:950mm
- 直径:150mm
- 翼幅:600mm
- 発射重量:9kg
- 飛翔速度:245m/s
- 弾頭:2.5kgホローチャージ
  - 貫通性能:弾着角30度で200mm以上
- 射程:1,000 m
- 信管:着発と推測される
- 誘導システム:MCLOS、ワイヤー制御による目視誘導
- 実戦配備:無し
オーディン級潜水艦(Odin-class submarine)は1920年代に建造されたイギリス海軍の潜水艦。全艦が「O」で始まる名前を持っていたため、O級潜水艦(O-class submarine)ともいわれる。プロトタイプの「オベロン」に続いて建造された2隻はオーストラリア海軍向けのものであったが、オーストラリアの経済状況が悪かったため1931年にイギリス海軍に引き渡されている。それらに加えて改正型6隻がイギリス海軍向けに建造された。また、チリ海軍向けにも改型3隻が建造された(カピタン・オブライエン級潜水艦)。

## 設計

オーディン級は老朽化したL級潜水艦を代替するため建造された。

理論上の潜航可能深度は500フィート (150 m)であったが、500フィート (150 m)を超える潜航試験は公式には行われなかった。

兵装は21-インチ (533 mm)魚雷発射管8門(艦首6、艦尾2)と4-インチ (102 mm)砲1門であった。

船体はサドルタンク(半複殻)式を採用しており、燃料はリベット接合の外部燃料タンクに入れられていたが、これは爆雷攻撃を受けると燃料漏れが発生し潜水艦の位置露呈につながるものであった。

オーディン級にはイギリス海軍で初めてASDICおよび潜望鏡深度で使用可能な超短波無線が搭載された。

## 同型艦一覧

### 第1グループ

L級潜水艦を置き換えるために1923年度計画で計画された最初のタイプ。「オクスリー」と「オトウェイ」は、当初オーストラリア海軍の「AO-1」及び「AO-2」として建造されたが、同国の財政問題により1931年にイギリス海軍へ移管された。1923年に日英同盟が失効したことで極東における運用が考慮され、艦尾魚雷発射管の装備による雷撃力強化や、上部バラストタンク内の燃料タンク設置による航続距離70パーセント増加といったL級潜水艦からの大幅な強化が行われている。船体も大型化しており、水上排水量が約350トン増加している反面速力は約2ノット低下した。

「オベロン」はイギリス海軍潜水艦で初めてASDICを装備したほか、水中聴音機、方向探知機なども搭載されたことで索敵能力が飛躍的に向上した。艦首形状は「オベロン」が垂直で上部が押し広がった「ブル・ノーズ」(牛の鼻)形状なのに対し、オーストラリア海軍向けに建造された2隻は防潜網突破用に衝角に類似した形状でネットカッターを装備している違いがあった。

大戦中は本国近海や地中海で運用され、「オクスリー」は同士討ちで戦没。2隻は大戦後半から練習艦として用いられ、戦後解体された。

#### プロトタイプ

| 艦名 | 建造所 | 進水 | 最後 |
| --- | --- | --- | --- |
| オベロン (HMS Oberon) | チャタム工廠 | 1926年9月24日 | 1945年解体。 |

#### オクスリー級

| 艦名 | 建造所 | 進水 | 最後 |
| --- | --- | --- | --- |
| オトウェイ (HMS/HMAS Otway) | ヴィッカース社バロー造船所 | 1926年9月7日 | 1945年解体。 |
| オクスリー (HMS/HMAS Oxley) | ヴィッカース社バロー造船所 | 1926年9月29日 | 1939年9月10日、ノルウェー近海でイギリス海軍潜水艦「トライトン」の同士討ちにより沈没。 |

### 第2グループ

第1グループの改良型で、1926年度計画において6隻が建造された。第1グループからから船体を大型化し、ディーゼルエンジンの出力を約50パーセント増強したことで水上速力を17.5ノットまで引き上げ、航続距離も約30パーセント増大させた。水中操作性の改善のため、潜舵の位置を第1グループの艦底から艦首舷側上部の折り畳み式に変更。ほか、燃料タンクを全て内外殻間バラストタンクに設置したり、新型の118型ASDICを装備するといった諸改正が行われた。

水中操作性の悪さや燃料の漏洩はなお不満が残ったものの、当時としては世界的に見ても優秀な潜水艦に仕上がっていた。実用安全潜航深度は70メートルとされていたが、設計上150メートルの潜水が可能であり、「オータス」は110メートルの潜航記録を残している。本級は第二次世界大戦開戦までは主に極東で運用され、その後地中海の激戦に投入されて4隻が戦没した。大戦後半に訓練用へ回された2隻のみが戦争を生き残った。

### オーディン級

| 艦名 | 建造所 | 進水 | 最後 |
| --- | --- | --- | --- |
| オーディン (HMS Odin) | チャタム工廠 | 1928年5月5日 | 1940年6月14日、ターラント湾でイタリア海軍駆逐艦「ストラーレ」の攻撃により沈没。 |
| オリンパス (HMS Olympus) | ウィリアム・ベアードモア社 | 1928年12月11日 | 1942年5月8日、マルタを出航直後に触雷沈没。 |
| オーフュース (HMS Orpheus) | ウィリアム・ベアードモア社 | 1929年2月26日 | 1940年6月19日、イタリア海軍駆逐艦「トゥルビネ」の攻撃により沈没。 |
| オーサイアリス (HMS Osiris) | ヴィッカース社バロー造船所 | 1928年5月19日 | 1946年9月解体。 |
| オズワルド (HMS Oswald) | ヴィッカース社バロー造船所 | 1928年6月19日 | 1940年8月1日、カラブリア沖でイタリア海軍駆逐艦「ウゴリーノ・ヴィヴァルディ」の攻撃により沈没。 |
| オータス (HMS Otus) | ヴィッカース社バロー造船所 | 1928年8月31日 | 1944年退役後、1946年9月ダーバン沖に海没処分。 |
田原 鐵之助(たばる てつのすけ、1941年1月16日 - 2021年11月28日)は、日本の経営者。山口銀行頭取を務めた。

## 来歴・人物

熊本県出身。1965年に長崎大学経済学部を卒業し、同年3月に山口銀行に入行した。1994年6月に取締役に就任し、1997年6月に常務、1999年6月に専務を経て、2002年6月には頭取に就任。2004年6月には顧問に退いた。

2021年11月28日、死去。80歳没。
手塚 強(てづか つよし、1975年12月14日 - )は、岐阜県各務原市出身のドリフトドライバー、自動車販売会社代表。

## プロフィール

- 身長:177cm
- 体重:79kg
- 血液型:Rh+B型
- ニックネーム:つよぽん

## 略歴

JZX81型チェイサーでドリフトを始める。

D1グランプリ(D1GP)には初年度の2001年より、JZX81型トヨタ・チェイサー(マークII顔)を駆って参戦。迫力のある走りを持ち味とし、2001年開幕戦エビスサーキットでは3位に入賞したが、その後はミスの多さやマシンの老朽化から良い結果を残せず、ランキング中位でシーズンを終えていた。

しかし、2005年よりBee☆R(ビーレーシング)のBNR32型スカイラインGT-Rにマシンをチェンジしてから、追走にも進出するようになる。2006年第7戦では、チャンピオン争いをしていた野村謙(ベスト16)、風間靖幸(ベスト8)、熊久保信重(ベスト4)を次々と破り、自己最高位の2位を獲得。2007年に入ってからは安定して上位に顔を出すようになった。

2008年第3戦での鈴鹿サーキットでは念願の初優勝を飾った。また、同年のエキシビジョンマッチTOKYO DRIFT IN ODAIBAでも、野村謙とサドンデス3回に渡る接戦の末優勝を果たしている。

2008年から2010年まで、ER34型スカイラインクーペでD1ストリートリーガルにも参戦していた。

2009年は、第4戦岡山で、決勝で同じGOODYEAR RACINGのゼロクラウンに乗る時田雅義を破り、シリーズ2勝目を挙げる。その後も安定して上位進出しシリーズランキングトップのまま最終戦を迎えたが、今村陽一に僅かな差でポイントを逆転されてしまい、ランキング2位でシリーズを終えた。

2014年は新車のJZX100型マークIIで参戦を発表するが、初戦の富士はマシン製作が遅れてしまい、Bee☆Rのスカイラインで参戦。第2戦鈴鹿からマークIIを投入した。

また、2014年と2015年には、D1GPロシアシリーズに自身の練習機であるJZX100型マークIIで参戦。

2015年に、エビスサーキットで開催されたドリフトジャンボリー夏エビスで、単走優勝、追走でも決勝にて川畑真人を破りパーフェクトウィンを決める。

2016年は、D1GPへの参戦を急遽休止した。

2017年D1GPへBee☆R製作の2JZ-GTEエンジン搭載のトヨタ・86(ZN6)にて参戦。復帰初戦でベスト8まで勝ち進みシード入りし、続く第2戦もベスト8入りを果たす。

2018年、D1GP引退。

2019年から2021年にかけては、内海彰乃のスポッターとしてD1GPに全戦関わった。

2022年、俺だっ!レーシングのドライバーに起用され、D1GPへドライバーとして復帰。2JZ-GTE搭載のGRスープラを駆って第8・9戦に参戦した。第8戦(土曜日)の追走ベスト8中に廃車レベルの大クラッシュをしたが、メカニックの懸命な作業のによりマシンは修理され、翌第9戦の朝には何もなかったかのようにピットに並んでいた。手塚自身はまだ痛そうだったが、走りには支障なく、2戦連続の追走進出を果たした。

2023年は俺だっ!レーシングのスポッターに転向し、自身が昨年搭乗していたGRスープラを駆る最上弦毅をコース外から支える。また、D1GPに並行して、FDJ3シリーズに参戦する高校生ドライバーの川瀬羚也のスポッターも務める。

2024年も引き続き俺だっ!レーシングのスポッター兼監督としてカラーリングが変わったGRスープラを駆る山中真生をコース外から支える。また、D1GPに並行して、FDJ2にシリーズ参戦している高校生ドライバーの川瀬羚也のスポッター兼総監督を務める。

## 人物

- 岐阜県各務原市に2店舗を置く自動車販売店「BEAST-R」の代表、「株式会社テヅカ自動車」の代表取締役社長を務める。また、かつては愛知県の中古車販売店「きっず はあと」のスタッフとして働いており、店長を務めていたこともあった。「きっず はあと」を退職した同年、岐阜県各務原市にてドリフトカー専門店BEAST-Rを開業。その数年後、父親の他界に伴い、以前からあった株式会社テヅカ自動車の社長を継いだ。
  - 「きっず はあと」のスタッフ時代には、独学でホームページの作り方やイラストレーターの使い方を覚え、店のホームページ制作やステッカー作成などを行っていた。
  - BEAST-Rは2店舗(各務原東店と本店)あるが、このうち自身が立ち上げたのが各務原東店であり、株式会社テヅカ自動車を引き継いだのが本店である。現在は、両店共に運営会社はテヅカ自動車、屋号はBEAST-Rとなっている。
- ドリフトでは、攻撃的で迫力ある走りを特徴とする。
- 趣味はドリフト、ラジドリ、オートバイ、釣り、水上バイク、船の操船など比較的乗り物に関する物が多い。
- カレーは「飲みもんや!」とかたくなに主張している。
- 座右の銘は、記録より記憶。攻撃的追走。でも勝ちに拘る。
- 追走では、超接近ドリフトで先行車のボディーに自車のフロントタイヤを軽く当てて、タイヤの跡を付けるのが最近の趣味らしい。
- エンジン付きの乗り物が大好きで、普通自動車以外にも、大型自動二輪、2級船舶免許、特殊小型船舶免許も取得している。
大野 正己(おおの まさみ、1946年(昭和21年)1月2日 - 2013年(平成25年)7月24日)は、ソフトテニス選手。

## 来歴

岐阜県大垣市出身。岐阜県立大垣商業高等学校、愛知学院大学卒業。大鹿印刷所。ポジションは後衛。

1969年、1971年の亜細亜軟式庭球選手権大会男子団体金メダル。1981年の全日本社会人選手権成年個人で優勝した。

## 主な戦績

- 1969 第7回亜細亜軟式庭球選手権 団体優勝 ダブルス一回戦敗退(大野・小橋)
- 1971 第8回亜細亜軟式庭球選手権 団体優勝 ダブルス一回戦敗退(大野・小橋)
柴崎 邦博(しばざき くにひろ、1985年4月1日 - )は、東京都出身の元サッカー選手。ポジションはGK。

## 来歴

静岡産業大学卒業後の2007年、J1の大宮アルディージャに入団するも江角浩司・荒谷弘樹の前に出番が無く1年で退団。

2008年に柱谷幸一監督率いるJFLの栃木SCに入団。チームはJFLで2位に入りJ2に昇格したが第3GKという扱いから脱することができず、ベンチ入りもままならなかった。

2009年、柱谷から松田浩に監督が交代。背番号も21から1に変更となった。チームのJリーグ初年度となったこの年は成績が振るわず、点が取れないばかりか守備も安定しなかった。そんな中全く出番の無かった柴崎が、第36節のサガン鳥栖戦より正GKのベテラン小針清允に代わり先発起用され、その後最終節までゴールを守った。最終的には16試合の出場で4勝4分8敗の22失点、4完封とまずまずの結果を残した。

小針がガイナーレ鳥取に移籍した2010年は武田博行と激しく正GKの座を争い19試合に出場。チームも前年の17位から10位と躍進したが、2011年は7試合の出場に留まり、さらに第2GKの座も東京ヴェルディから加入した鈴木智幸に脅かされベンチ外の試合も増えた。2012年も同様の状態が続き、5試合の出場に終わった。武田がギラヴァンツ北九州へ移籍した2013年も徳島ヴォルティスから加入した榎本達也の控えにとどまっている。

2011年から、栃木SC選手会長(日本プロサッカー選手会支部長)を務める。

2014年11月26日、栃木SCの公式サイトで契約満了が発表され、同年をもって引退した。

## 所属クラブ

- 2000年 - 2002年 保善高校
- 2003年 - 2006年 静岡産業大学
- 2007年 大宮アルディージャ
- 2008年 - 2014年 栃木SC

## 個人成績

- Jリーグ初出場:2009年8月29日 J2第36節 対サガン鳥栖戦 (栃木県グリーンスタジアム)
副田 信隆(そえだのぶたか、別名:Ryugen、NOBUTAKA SOEDA、1980年9月16日 - )は、日本の作詞家、作曲家、編曲家、トラックメイカー、音楽プロデューサー、ラジオパーソナリティとしても活動。福岡県古賀市出身。全国から今が旬の若手クリエイターを集め楽曲制作しているチーム、クリエイタークルー"FJ"(エフジェイ)のリーダー。

## 来歴

映画主題歌・劇伴、テレビ・ラジオのCM音楽など、歌もの、器楽曲問わず多岐に渡るジャンルの音楽を幅広く手がけている。歌ものに関してはメジャー・インディーズ問わず様々なアーティストに楽曲プロデュース(時折自らアーティストのレコーディングのディレクションに参加する事もある)。

自身の番組以外でのメディアへの露出はほとんどない。大のメディア嫌いからか、楽曲提供した曲がオリコンランキング1位を獲った際にラジオ、テレビ局からのオファーを受けるが全て断っている。理由としては極度の口下手である事を公言している。しかし、リットーミュージックが日本で発行する音響技術・録音技術の専門誌『サウンド&レコーディング・マガジン』 には喜んで取材に応じたという。

寺島情報企画が編集・発行・出版していた月刊の音楽雑誌DTM magazineにて、福岡のトップクリエイターとして取り上げられた。

2022年4月3日、レギュラーラジオ番組 『Tomorrow is a good day』がFMからつより放送・配信開始。

2023年1月にリリースされた楽曲が、同年10月にドバイで開催された「アラブ国際音楽祭」でアルジェリア出身の人気女性ヒップホップアーティストのアルバム「Résilience」がノミネートされ、見事受賞を果たした。この快挙は海外メディアにも広く取り上げられ、アメリカの情報誌「Art Houses 2023 Winter」でも特集が組まれるなど、国際的な評価を得た。

2024年12月3日、NOBUTAKA SOEDA名義でリリースされたEP「Christmas Magic Orchestra」は、世界を舞台にマルチに活躍するプロデューサーToshiyo Amy Ogami氏を迎えて制作された。同作は、リリース後にインストゥルメンタルアルバムウィークリーチャート1位を獲得。これがきっかけで、アメリカの出版社「M and T Media House」の編集長の目に留まり、フランスの日本文化を紹介するマガジン「danran」の表紙を飾り、特集が組まれることとなった。

2025年1月1日より、グローバルネットワーク企業「DIAMOND SELECT CLUB WORLDWIDE (DSC, WW.)」への移籍を発表。新たな拠点での活動を開始し、さらなる国際的な活躍が期待されている。

## 出演

### ラジオ

- Tomorrow is a good day(2022年4月3日 - 、FMからつ)
- NTTミュージック・サロン(2019年11月8日、FM福岡)
- Departure Lounge(2020年7月7日、ラブエフエム国際放送)
- LOVE CONNECTION(2020年8月18日、エフエム東京)
- music × serendipity(2021年1月14日、ラブエフエム国際放送)
- Departure Lounge(2022年1月24日、ラブエフエム国際放送)

## レコーディング・音楽プロデュース・編曲

安室奈美恵、HY、ORANGE RANGE、YUI、綾野ましろ、西野カナ、安田レイ、コレサワ、シェネル、Aimer、B1A4、BTS、HAKUEI、rei、Mrs. GREEN APPLE、GENERATIONS from EXILE TRIBE etc.
田中 優里(たなか ゆうり、1988年9月1日 - )は岐阜県出身の女子バスケットボール選手である。ポジションはフォワード。富士通レッドウェーブ所属の田中沙季は双子の妹。

## 人物

岐阜市立島中学校でバスケを始め、岐阜女子高校で主将としてウィンターカップ準優勝に導きベスト5も受賞。

2007年、富士通に入社。

2009年退団、トヨタ紡織サンシャインラビッツのアシスタントマネージャーに転身と報道されているが、実際には同姓同名の別人

## 経歴

- 岐阜女子高校 - 富士通(2007年〜2009年)
ジェナン・ラドンチッチ(Dženan Radončić, 1983年8月2日 - )は、ユーゴスラビア(現・モンテネグロ)出身のサッカー指導者・元プロサッカー選手。現役時代のポジションはフォワード。

Kリーグ、Jリーグ時代の登録名はラドンチッチ(ハングル: 라돈치치)。

2021年8月26日、金奉洙らとともにインドネシア代表のアシスタントコーチに任命され、城南時代の同僚であった申台龍の下で働くことになった。

## 来歴

2000年から地元のFKグシニェでプロ生活をスタート。2003年にはユーゴスラビアの名門パルチザン・ベオグラードに引き抜かれる。2004年には初の海外移籍でKリーグの仁川ユナイテッドFCに入団。仁川で3シーズン半に渡りプレー。

2007年7月にはJリーグ・ヴァンフォーレ甲府に期限付き移籍で加入したが、シーズン終盤だった事もあり然したる活躍もできないまま、クラブはJ2へ降格した。翌2008年に古巣の仁川へ復帰。同年のJOMOカップ日韓オールスター戦でKリーグ選抜として来日し、Jリーグ選抜からゴールを決めた。

2009年からは城南一和天馬(現:城南FC)に完全移籍しプレー。2010年のAFCチャンピオンズリーグでは、マケドニア系のササ・オグネノブスキと共に活躍し、クラブのアジア制覇に貢献した。

抜群のボディーバランスと繊細なボールタッチによるポストプレイが持ち味。スピードやフィジカルの強さも併せ持ち、長身を活かしたヘディングは非常に強い。長年Kリーグでプレーし、韓国代表入りへ目指して帰化を示唆したこともあったが、U-19セルビア・モンテネグロ代表経験がネックとなって断念した。

2011年12月、水原三星ブルーウィングスに移籍。

2013年8月、清水エスパルスへ期限付き移籍。リーグ戦15試合に出場し、6得点を挙げた。

2014年は大宮アルディージャに移籍。しかし6月1日までの公式戦11試合で無得点と結果を残すことはできなかった。その後大宮がドラガン・ムルジャを獲得した事で外国人枠の上限を超過した為、7月8日に大分トリニータへの完全移籍が発表された。11月13日、膝の手術のためシーズン終了前に退団した。

## 個人成績

- J1初出場 - 2007年8月25日 第22節 ジュビロ磐田戦 (ヤマハスタジアム)
  - 初得点 - 2007年9月2日 第24節 大分トリニータ戦 (九州石油ドーム)
- J2初出場 - 2014年7月20日 第22節 コンサドーレ札幌戦(札幌ドーム)
  - 初得点 - 同上

## タイトル

### クラブ

- AFCチャンピオンズリーグ:1回(2010年)

## 代表歴

- U-19 セルビア・モンテネグロ代表
菊地 光将(きくち こうすけ、1985年12月16日 - )は、埼玉県越谷市出身の元プロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー、ディフェンダー。中盤の底でのアンカー役とセンターバックを務める。

## 来歴

埼玉県立浦和東高等学校では、2003年に第82回全国高等学校サッカー選手権大会の埼玉県大会で大会優秀選手に選出された。高校卒業後は駒澤大学へ進学し、3年時に全日本大学選手権3連覇に貢献したほか、4年時には日本選抜メンバーとして2007年夏季ユニバーシアード大会にも参加した。大学の同期には高崎寛之、八角剛史、小林竜樹、塚本泰史(塚本は高校の同期でもある)がいた。

2008年、複数のプロクラブからオファーを受け、浦和東高の先輩で日本代表の川島永嗣のいるJ1・川崎フロンターレに入団した。その後、チームで目に留まる活躍を見せ、U-23日本代表候補に初選出される。

2009年はDF寺田周平の故障もあり、主にセンターバックとして出場することが多くなり、空中戦の強さからセンターバックのレギュラーに定着した。

2012年より、地元の大宮アルディージャへ移籍。高校・大学の同期で、骨肉腫を患いピッチに立てなくなった塚本の要望もあり 前年まで塚本が付けていた背番号2を背負うことになった。シーズン中盤よりゲームキャプテンを任され、翌2013年からチームの正キャプテンに任命されている。

2019年12月17日、契約満了により大宮アルディージャを退団。同月27日に、レノファ山口FCへの完全移籍が発表された。

2022年9月28日、同シーズン限りで現役を引退することが発表された。

## 所属クラブ

- 越谷FCジュニア(越谷市立出羽小学校)
- 越谷FCジュニアユース(越谷市立武蔵野中学校)
- 2001年 - 2003年 埼玉県立浦和東高等学校
- 2004年 - 2007年 駒澤大学
- 2008年 - 2011年  川崎フロンターレ
- 2012年 - 2019年  大宮アルディージャ
- 2020年 - 2022年  レノファ山口FC

## 個人成績

その他の公式戦

- 2018年
  - J1参入プレーオフ 1試合0得点

- Jリーグ初出場 - 2008年4月12日 J1第6節 対大分トリニータ戦 (九州石油ドーム)
- Jリーグ初ゴール - 2009年7月18日 J1第18節 対ヴィッセル神戸戦 (等々力陸上競技場)

## 代表歴

- 2007年 全日本大学選抜
- 2008年 U-23日本代表

## タイトル

### クラブ

- J2リーグ(2015年)

## 指導歴

- 2023年 - 2024年 レノファ山口FC
  - 2023年 U-15 コーチ
  - 2024年 強化部スカウト担当
- 2025年 - 大宮アルディージャ 強化部スカウト担当
李 浩(イ・ホ、이호、1984年10月22日 - )は、大韓民国・ソウル特別市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションは守備的ミッドフィールダー、ディフェンダー。

## 来歴

高校卒業後2003年に蔚山現代FCに入団、U-19代表に選出され、ワールドユースにも出場。2005年からは韓国A代表にも選出され、2006 FIFAワールドカップにも出場。

ワールドカップ終了後に、この大会で韓国代表チームの指揮を執ったディック・アドフォカートによって金東進と共にロシアのゼニト・サンクトペテルブルクに引き抜かれた。しかし、2007年金東進が左サイドバックのレギュラーを獲得したのとは対照的に出場機会を失った。

2009年12月14日にBaby V.O.Xの元メンバーのヤン・ウンジと結婚した。

2010年8月9日に大宮アルディージャへ加入するも同年限りで退団。

2011年、蔚山現代FCへ移籍。兵役のため2013年に尚州尚武フェニックスへ移籍。

2015年に兵役を終えて、全北現代モータースに移籍。

2017年、ムアントン・ユナイテッドFCへ移籍し、ACLではフル出場し大活躍。

2021年、蔚山現代FCに復帰。2022年に現役を引退した。

## 所属クラブ

- クルゼイロECユース
- ACキエーヴォ・ヴェローナ
- 2003年 - 2006年  蔚山現代FC
- 2006年 - 2008年  FCゼニト・サンクトペテルブルク
- 2009年  城南一和天馬
- 2010年 - 同年7月  アル・アインFC
- 2010年8月 - 同年12月  大宮アルディージャ
- 2011年 - 2012年  蔚山現代FC
- 2013年 - 2014年  尚州尚武フェニックス
- 2015年 - 2016年  全北現代モータース
- 2017年 - 2019年  ムアントン・ユナイテッドFC
- 2020年  アユタヤ・ユナイテッドFC
- 2021年 - 2022年  蔚山現代FC

## 代表歴

### 出場大会

- 韓国代表
  - 2006 FIFAワールドカップ

### 試合数

- 国際Aマッチ 26試合(2005年-2014年)

## タイトル

- Kリーグベストイレブン:1回(2005年)
- Kリーグチャレンジベストイレブン:1回(2013年)
曺 永哲(チョ・ヨンチョル、朝鮮語: 조영철、1989年5月31日 - )は、大韓民国・慶尚南道蔚山市(現:蔚山広域市)出身の元サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー(MF)。元韓国代表。

## 来歴

来日前は韓国の蔚山鶴城高校でプレーし、第35回全国サッカー選手権優勝に貢献した。

2007年6月、横浜FCへ入団。チームでは結果を残せなかったが、グアム代表戦では歴代韓国代表で最多となる1試合10得点を記録。2008年には北京オリンピックU-23韓国代表に選出され、グループステージ2試合に出場した。また、U-19アジア選手権では背番号10番を背負い、韓国代表の準決勝進出に貢献した。

2009年、アルビレックス新潟へ完全移籍。新潟では主に左サイドで起用され、2010年にはリーグ戦29試合に出場して11得点を記録した。2011年はリーグ序盤戦に負った怪我の影響もあり満足な活躍はできなかったが、2年連続で韓国フル代表に選出され、11月にはロンドンオリンピック最終予選を戦うU-22韓国代表に追加招集された。

2012年、元新潟監督の鈴木淳が指揮を執る大宮アルディージャへ完全移籍。登録ポジションもFWからMFに変更した。2月25日に行われたJリーグプレシーズンマッチ杭州緑城戦では左サイドハーフで先発出場し、2得点を記録した。6月のズデンコ・ベルデニック監督就任後は2トップの1角で起用された。

2013年7月の東アジアカップ2013で、約2年ぶりに韓国代表に復帰した。

2014年7月、カタールSCへの完全移籍が決定した。

2015年1月10日のAFCアジアカップ2015初戦のオマーン戦で、代表初得点となる決勝ゴールを挙げた。

2015年7月、Kリーグ・蔚山現代FCへ移籍。

2016年から二年間の兵役義務に就くため、尚州尚武FCへ移籍。2017年9月に軍隊を除隊し、蔚山現代へ復帰した。

2019年、8シーズンぶりにアルビレックス新潟に復帰。契約満了により同シーズン終了後に退団。

2020年、FC TIAMO枚方へ加入した。

2021年12月23日、栃木シティFCへ移籍。

2022年12月4日、現役引退を発表。

## エピソード

- 日本での生活が長いので日本語が堪能である。ブログも日本語で書いている。

## 所属クラブ

- 蔚山鶴城高校

- 2007年6月 - 2008年  横浜FC
- 2009年 - 2011年  アルビレックス新潟
- 2012年 - 2014年7月  大宮アルディージャ
- 2014年7月 - 2015年7月  カタールSC
- 2015年7月 - 2018年6月  蔚山現代FC
  - 2016年 - 2017年 尚州尚武FC(loan)
- 2018年6月 - 同年12月  慶南FC
- 2019年  アルビレックス新潟
- 2020年 - 2021年  FC TIAMO枚方
- 2022年  栃木シティFC

## 個人成績

- Jリーグ初出場 - 2007年6月20日 J1 第16節 アルビレックス新潟戦 (東北電ス)
- Jリーグ初得点 - 2008年5月3日 J2 第11節 ロアッソ熊本戦 (ニッパツ)

## 代表歴

- 2006年 U-17韓国代表
- 2007年 U-18韓国代表
- 2008年 U-19韓国代表、北京オリンピックU-23韓国代表
- 2009年 U-20韓国代表
- 2010年 韓国代表
- 2011年 韓国代表、U-22韓国代表
- 2012年 U-23韓国代表
- 2013年 韓国代表
- 2015年 韓国代表

### 試合数

- 国際Aマッチ 13試合 1得点(2010年-2015年)
朴 原載(パク・ウォンジェ、박원재、1984年5月28日 - )は、大韓民国・浦項市出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー。

本貫は咸陽朴氏。

## 来歴

2003年にKリーグの浦項スティーラースに入団し、2年目からは主力選手になった。2008年には韓国代表に選出され、JOMO CUPにもK-ALLSTARSの一員として選出されたが、体調不良により参加を辞退している(朴に代わって水原三星ブルーウィングスの李官雨が訪日している)。

2009年に自身初の国外移籍をし、日本の大宮アルディージャでプレーした が、2010年に全北現代モータースへの完全移籍が決まった。

## 所属クラブ

- 浦項製鉄工業高校
- 威徳大学校
- 2003年 - 2008年  浦項スティーラース
- 2009年  大宮アルディージャ
- 2010年 - 2020年  全北現代モータース

## 個人成績

- Jリーグ初出場 - 2009年4月25日 J1第7節 vsアルビレックス新潟(埼玉スタジアム)
- Jリーグ初得点 - 2009年5月24日 J1第13節 vs浦和レッズ(埼玉スタジアム)

## 代表歴

- 東アジアサッカー選手権2008 韓国代表

### 試合数

- 国際Aマッチ 11試合(2008年-2013年)
LFK NG(ドイツ語: Lenkflugkörper Neue Generation, 新世代ミサイル)は、ドイツ連邦共和国のMBDAドイツ(LFK)社とディール・ディフェンス(BGT)社が開発中の短距離防空ミサイルである。

## 開発経緯

LFK NGは、ドイツ陸軍の新しい野戦防空システムSysFla(Systems Flugabwehr)を構成するサブシステムとして開発中のミサイルシステムである。SysFlaは、アメリカ陸軍のCounter-RAMシステムと同様、ロケット弾や迫撃砲弾などから野戦部隊を防御するためのシステムである。

2007年にドイツ政府はラインメタル・ディフェンス社とMBDAドイツ社による合弁企業SysFla社を野戦防空システム全体の開発者として選定した。SysFla社の開発計画によれば、対空機関砲のMANTIS次期空間防護システム(旧称 NBS C-RAM)と、短距離防空ミサイルのLFK NGによって、縦深的な防御火網を構築することが期待された。なおMANTIS次期空間防護システムは、 GDF-020 35mm機関砲から派生した35mm AHEAD弾利用の対空機関砲システムである。

LFK NGの開発は、MBDAドイツ(LFK)社とディール・ディフェンス(BGT)社の共同で行なわれることとなった。BGT社も参加した欧州数カ国の企業により国際開発された短距離空対空ミサイルIRIS-Tをベースとしている。C-RAM用途の要請により弾頭方式は変更され、運動エネルギー弾による直撃破壊式が採用されている。

また、LFK NGは、ティーガー攻撃ヘリコプターの自衛兵器としても搭載が検討されている。
ハマー県(ハマーけん、ハマ県、Hama Governorate, アラビア語: مُحافظاة حماة, Muḥafaẓat Ḥamā)は、シリアの14ある県の一つ。面積は8,883平方km。人口は2,147,000人(2021年推計)。県都はシリア第4位の都市ハマー(ハマ)。

## 地理

シリア西部から中央部にかけて伸び、東はラッカ県に、北はアレッポ県・イドリブ県に、西はラタキア県・タルトゥース県に、南はホムス県に接する。

ハマー県はオロンテス川が南北に流れる穀倉地帯であり、多くの農村が散在する。

## 歴史

またアパメアなどの遺跡もある。

1964年、ハマー動乱 (1964年)。

1981年、ハマー虐殺 (1981年)。

1982年、ハマー虐殺。

2011年、ハマー包囲戦 (2011年)。

2024年、シャーム解放機構を中心とした反政府勢力がハマーに進軍し、12月5日に制圧を発表した

## 行政区分

ハマー県には5郡が属する。

### 郡

1. アッ=スカイラビーヤ郡(As-Suqaylabiyah District)
2. ハマー郡(Hama District) - ハマー(アラビア語: الخالدية ハーリディーヤがスンニ派の拠点)
3. マスヤーフ郡(Masyaf District) - マスヤーフ
4. ムハルデ郡(Muhardeh District) -
5. サラミーヤ郡(Salamiyah District)

## 経済

### 農業

一般的な農業のほか、トリュフが収穫されることでも知られる。しかし、2020年代においては、地域住民が収穫中にISILの襲撃を受けたり地雷を踏み抜き死傷するなどの被害が出ている。
ライントホター(Rheintochter)は、第二次世界大戦末期にナチス・ドイツのラインメタル社によって開発された最初期の地対空ミサイルである。

名称のは、リヒャルト・ワーグナーの長編オペラ「ニーベルングの指環」に登場する「ラインの乙女(Rheintöchter)」に由来する。

## 概要

ライントホターは1942年11月にドイツ国防軍により開発命令が出され、1943年8月から1945年1月にかけて計82基の発射試験が行われた。これらのうち発射に失敗したものはわずか4発で、22発は完全な無線誘導に成功した。この後、より優先度の高い緊急戦闘機計画が進められたことにより、ライントホター計画はスムーズには進まなかった。地上発射式の他、航空機から発射する空対空ミサイル型も計画されていたが、実際に生産されたのは地上発射タイプのみで、発射台には8.8cm FLAK41高射砲の砲架を改造したものが用いられた。

ライントホターの開発計画は、1945年2月6日に中止となった。現在、残されたライントホターR1の実物がミュンヘンのドイツ博物館およびベルリンのドイツ技術博物館、
そしてアメリカ合衆国ワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館の別館であるスティーブン・F・ウドヴァーヘイジー・センターに展示されている。

また、大戦当時にラインメタル社のロケット発射試験場のあったポーランド北部ポモージェ県のウェバには、ライントホターR1およびR3、そして同じくラインメタルで開発されていた地対地ロケット「ラインボーテ」が屋外展示されている。

## 形式

最初に開発されたタイプは ライントホター R1 と呼ばれ、2段式の固体燃料ロケットである。R1は長さ6.3m、直径54cmで1,750kgの発射重量を持ち、飛翔速度は時速1,080kmで高度8,000mまで上昇可能、弾頭部の炸薬量は150kgであった。

ライントホターR1は6枚の木製安定翼を持つ固体燃料ミサイル本体の後部に、4枚の木製安定翼を持つ固体燃料ブースターを接続した形になっており、またミサイル本体の先端部分にはエンテ型の安定翼が装備されていた。炸薬はミサイル本体の後部に搭載されており、このためミサイル本体のロケット噴射ノズルは、炸薬を避ける形で側面から噴射するようになっていた。

続く、ライントホター R2 はR1からの大きな変化は無く、変更はブースター部安定翼の小改良などに留まり、最終的に1944年12月にキャンセルされた。

最後の形式である ライントホター R3 はミサイル本体が液体燃料式となり、後部ではなく側面に固体燃料ブースターを取り付けたもので、全体はR1より小型化しており発射重量は1,500kg、弾頭部の炸薬量は100kgであった。R3は高度15,000mまで上昇可能にすることが目的とされていた。6基のみテスト発射が行われた。

## 画像

- FLAK41の砲架を改造した発射機に搭載されたライントホターR1
- 発射されたライントホターR1、1944年。
- ライントホターR3
  (ポーランド、ウェバ)
翁長 助静(おなが すけしず / じょせい、1907年(明治40年)8月25日 - 1983年(昭和58年)2月6日)は、日本の教育者。政治家。沖縄県真和志市(現・那覇市)長。

## 来歴

沖縄県真和志間切(のち島尻郡真和志村→真和志市、現・那覇市)に生まれる。沖縄県立沖縄第一中学校(現・沖縄県立首里高等学校)を経て、1926年、沖縄県師範学校本科第二部卒。

沖縄県内の小学校の訓導を経て、1944年、南風原青年学校校長となるが、太平洋戦争は激化する一方で、翁長は妻子を台湾に疎開させた。翌年、米軍上陸による沖縄戦に遭遇し、実父が目の前で被弾し、死亡した。

戦後は小学校校長に復帰し、1948年、真和志村長に当選、1950年に再選したが、選挙の結果更正により、対立候補が当選者となり、村長を失職した。失職後は琉球新報社業務局長、那覇市企画部長、琉球商工会議所事務局長などを歴任。1954年の真和志市長選挙に立候補し、市長に返り咲いた。市長は真和志市が1957年に那覇市に編入されるまで務めた。

その後は立法院議員を1期務め、那覇市教育委員長、沖縄都市建設(株)取締役社長などを務めた。1983年に死去した。

## 栄典

- 勲四等瑞宝章
- 沖縄県功労章

## 著書

- 『私の戦後史』第5集、沖縄タイムス社、1981年。

## 親族

- 長男、翁長助裕 - 沖縄県副知事、沖縄県議会議員。
- 次男、翁長雄次 - 沖縄県議会議員。
- 三男、翁長雄志 - 那覇市長、沖縄県知事。
常総ケーブルメディアは、常総ニュータウンにあるケーブルテレビ局である。首都圏ケーブルメディアが運営している。

## サービスエリア

- 茨城県守谷市、つくばみらい市、常総市の常総ニュータウン地域の大部分

## 主な放送チャンネル

### テレビ局

| デジタル | 物理ch | 放送局 |
| --- | --- | --- |
| TV011 | ??ch | NHK水戸 総合 |
| TV011-1 | 27ch | NHK東京 総合 |
| TV021 | 26ch | NHK東京 Eテレ |
| TV031 | 17ch | チバテレビ |
| TV031-1 | ??ch | テレ玉 |
| TV041 | 25ch | 日本テレビ |
| TV051 | 24ch | テレビ朝日 |
| TV061 | 22ch | TBSテレビ |
| TV071 | 23ch | テレビ東京 |
| TV081 | 21ch | フジテレビ |
| TV091 | 16ch | TOKYO MX |
| BS101 | NHK BS |
| BS141 | BS日テレ |
| BS151 | BS朝日 |
| BS161 | BS-TBS |
| BS171 | BSテレ東 |
| BS181 | BSフジ |
| BS191 | WOWOW |
| BS211 | BS11 |
| BS222 | BS12 トゥエルビ |

- 地上デジタル放送はUHF帯周波数変換パススルーを採用しているため、地上デジタル放送対応テレビ(またはチューナー)であれば視聴可能である。
ミルク フロート (Milk Float) とは牛乳配達用の自動車である。主にイギリスで電気自動車で運行される。

## 概要

イギリスではかつては馬車で牛乳を配達していたが、20世紀になってから電気自動車に置き換えられた。早朝に予め決められた配達地域を走行するので1日の走行距離が決まっており、電気自動車が適していた。

## 性能

もともと短距離を低速で走行する仕様だったので鉛蓄電池が使用される。内燃機関の自動車よりもランニングコストが安い。構造上高速走行には適さず、衝突安全基準が日本国内での基準を満たしていない。21世紀に入ってからは徐々にパワーエレクトロニクスや無整流子電動機等の新技術が取り入れられ、改良されつつある。
カレンダー・ラウンド(英語: Calendar Round、スペイン語: rueda calendárica)は、メソアメリカの暦の周期で、260日の祭祀暦と365日の太陽暦の組み合わせをいう。約52年で一周する。

カレンダー・ラウンドの変わり目は先コロンブス期のメソアメリカの文化では重要な意味を持ち、アステカでは新しい火の祭りという祭儀が行われた。

## 概要

メソアメリカでは1から13までの数字と20の日名の2つの周期を組み合わせた260日を周期とする祭祀暦と、太陽年に近い365日(20日からなる「月」が18か月と、余日5日から構成される)の太陽暦の2つが紀元前から広く行われた。マヤ暦では前者をツォルキン、後者をハアブと呼ぶ。ナワトル語では前者をトナルポワリ、後者をシウポワリと呼ぶ。

この2つの周期の組み合わせがカレンダー・ラウンドである。カレンダー・ラウンドは260日と365日の最小公倍数である18980日(= 260×73 = 365×52)の周期をもつ。ナワトル語ではシウモルピリ (xiuhmolpilli)、すなわち「年の束」と呼び、52本の棒を束ねた図像で表現した。

## 年の名前

カレンダー・ラウンドの簡略版が、365日周期の年の名前に使用された。この方法では、年の名前を260日周期の日付で表す。365 = 13×28 + 1 = 20×18 + 5 なので、1年後には13日周期が1つ、20日周期が5つ進む。したがって、たとえばアステカ暦では3・8・13・18番目の「家、ウサギ、葦、石刀」のみが使われ、「1の家」の年の次が「2のウサギ」になる。スペイン人がはじめてテノチティトランにはいった1519年は、「1の葦」の年だった。

年の名前に1年のどの日を選ぶかは地域によって異なっていた。後古典期のユカタン半島のマヤ人は365日暦の最初の日のツォルキンによる日付を使用し、20日の周期のうち4・9・14・19番目(カン・ムルク・イシュ・カワク)が使われたが、アステカ暦では余日5日を除いた最後の日、すなわち360日めの日付を使用した。

この方法による年名は広く使われたが、52年たつと一巡してしまうため、東アジアにおける干支による年の表記と同様、実際に何年であるかを確定しづらい問題がある。たとえばテノチティトランの建設は「2の家」の年とされ、1325年のことと考えられているが、1273年や1377年も「2の家」になる。アステカでは古典期マヤの長期暦のような実質的に循環しない暦を持たず、カレンダー・ラウンドによる年の名前を用いたため、曖昧さは常についてまわる。

## 宗教的意味

ひとつのカレンダー・ラウンドの終わりは重要な意味を持ち、盛大な祭儀が行われた。カレンダー・ラウンドのはじまりは地域ごとに異なっていたが、アステカでは「2の葦」の年からカレンダー・ラウンドがはじまると考えられ、新しい火の祭りという祭儀が行われた。最後の新しい火の祭りは1507年に祝われた。フィレンツェ絵文書によると、この時には子供は寝ている間にネズミになるので眠らせないようにし、女は怪物にならないように閉じこめ、神官がクルワカンの丘で夜中に捕虜を生贄として石刀で胸を割き、心臓を取りだして火の神シウテクトリに捧げる。ついで生贄に火をつけ、たいまつに移してテノチティトランのウィツィロポチトリの神殿まで届けたあと、そこから周辺の神殿にも火がうつされる。
中川 順子 (なかがわ じゅんこ、1965年7月26日 - )は、日本の経営者。日本銀行政策委員会審議委員、野村アセットマネジメント取締役会長。

## 人物・経歴

サラリーマンの父の下で、転勤により大阪府堺市、山口県下関市、滋賀県と各地を転々としたのち、再び堺市に戻った後、中学校3年時に奈良県生駒市鹿ノ台へ転居する。生駒市立生駒北中学校卒業後、1984年奈良県立奈良高等学校全日制卒業。1988年神戸大学文学部哲学科を卒業後、野村証券に事務職(一般職)として入社し、奈良支店に配属された。

奈良支店で投資相談業務に従事していたが、入社3年後に職種転換制度を利用して総合職に転じて、東京本社の人事部や、投資銀行本部、主計部で勤務し、財務部課長も務めたのち、2004年に退社して専業主婦となり、夫について香港へ渡った。

2008年野村ヘルスケア・サポート&アドバイザリー代表取締役社長。2010年野村證券入社、野村ホールディングス共同副CFOに就任。2011年野村ホールディングスで初の女性執行役財務統括責任者に就任し、野村證券執行役財務統括を兼務。2013年野村ホールディングス執行役員。2016年野村ホールディングス執行役員兼野村證券執行役員。2017年野村アセットマネジメント執行役専務。

2019年4月、野村アセットマネジメント女性初のCEO兼社長。同年野村ホールディングス執行役アセットマネジメント部門長を兼任する。2021年4月、野村アセットマネジメント取締役会長。この間日本経済団体連合会女性の活躍推進委員会企画部会部会長、東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会顧問も務めた。

2021年3月9日、政府は衆参両院の議院運営委員会理事会に対し、日本銀行政策委員会審議委員に中川を起用する人事案を提示した。衆参両院が人事案に同意し、同年6月30日に日本銀行政策委員会審議委員に就任。
『スパイダーマン』は、池上遼一による日本の漫画。マーベル・コミックの『スパイダーマン』の翻案漫画としてスタートし、『月刊別冊少年マガジン』(講談社)に1970年1月号から1971年9月号まで連載された。

初期は小野耕世が参加している。第7話(1970年9月号)からは、平井和正が原作としてクレジットされている。

## 概要

当初のストーリーは原作を翻案したものであり、ピーター・パーカーを小森ユウに、ニューヨークを東京に置き換えていた。

しかし、徐々に作風が変化し、独自色が強い作品になっていった。スパイダーマンが活躍しない回やほとんど登場しない回もある。初期にはエレクトロ、リザード、ミステリオといったマーベルのスーパーヴィランの翻案キャラクターも登場したが、悲劇的な出自の人物として描き、登場回で死亡するなど、オリジナルとは異なる展開を見せている。

マーベルのマルチバース(多元宇宙)では本作の舞台は「アース-70019」となっている。

『Spider-Man:The Manga』のタイトルで英語翻訳もされ、マーベル・コミックスから出版された。

### 企画の経緯(スパイダーマン作戦)

1969年、『週刊少年マガジン』の編集長である内田勝が『月刊別冊少年マガジン』の編集長を兼ねる事になった。『月刊別冊少年マガジン』の独自性を出すため、アメリカン・コミックスに目をつけた内田は、小野耕世に相談。小野がスパイダーマンを推薦し、「単なる翻訳ではなく、舞台や人物を日本に移す」という基本路線が提案された。

その後、内田が池上遼一を小野に引き合わせた。小野はオリジナル版を翻訳する一方、自分の解釈を文章としてまとめた。また、小野はスタン・リーに手紙を書き、資料を求めた。しかし、作品の方向性は池上と編集部に任せていた。

後にスタン・リーは「このマンガは、我々のスパイダーマンとは違う。どう評価していいかわからない」と感想を述べている。

誕生編(1970年1月号)はカラーで13ページ。2月号より、100ページでの連載となった。ただし、2回目以降の連載は、通常の無着色ページが多い。

- 本節は、サンワイドコミックス(朝日ソノラマ)第4巻、第5巻に掲載された小野耕世の文章(「スパイダーマン」随想(1)、(2))に依った。

## エピソード

### 平井和正参加後

単行本によっては、第11話と第12話が逆に収録されているが、ここでは連載順(時系列順)に記載した。

- サンワイドコミックス(朝日ソノラマ)、および後年に同書を再編集した同社の単行本が、上記の状態となっている。

## オリジナルとの相違点

大きな相違点は、「舞台を日本に移し、主人公を日本人にしたこと」の他に、ベン・パーカーの不在、他のヒーローの不在、ワイズクラック(軽口)を使わない、という点がある。

これらの要因により、ユウの苦悩と孤独感は、ピーターのそれよりも深いものになっている(自らの暴走を強く恐れている)。
植野 伸一(うえの しんいち、1954年2月17日 - )は、日本の実業家。株式会社ADKホールディングス代表取締役社長、日本広告業協会副理事長を務めた。

## 経歴

栃木県出身。同志社大学商学部卒業後、旭通信社(現・ADKホールディングス)入社。

営業局長、執行役員関西支社長、同コーポレート本部長などを経て2008年取締役執行役員、2012年取締役常務執行役員、2013年3月代表取締役社長に就任。

日本広告業協会副理事長も務めた。

2022年10月19日、ADKホールディングスなど2社が2020年東京オリンピック大会組織委員会の高橋治之元理事に対する贈賄を行った容疑で東京地検特捜部に逮捕され、同日付で代表取締役社長を退任した。11月9日に贈賄罪で起訴された。2023年1月23日、東京地裁は植野の保釈を認める決定を出した。保釈保証金は3千万円で、即日納付された。東京地検は決定を不服として準抗告したが、地裁の別の裁判官らがこれを棄却し、同日中に保釈された。2月17日に東京地裁で開かれた初公判で「間違いありません」と起訴内容を認めた。5月16日の公判で検察側は「(部下の)報告を了解するにとどまらず指示した。責任は最も重い」として懲役2年を求刑した。7月12日、東京地裁は懲役2年、執行猶予4年の有罪判決を言い渡した。同地裁の友重雅裕裁判長は、植野が部下2人の報告を受けて指示を出していたほか、高橋元理事に自らも依頼をしていたと指摘。「経営トップとして主導的な役割を果たしていた」と断じ、刑事責任はより重いとした。植野側は起訴内容を認める一方、資金提供に関する違法性の認識が「乏しかった」と主張していたが、友重裁判長は部下2人の供述などから、植野被告に違法性の認識があったと認定し.「不合理な弁解を重ね、部下に不当な非難を浴びせて責任をなすりつける態度に終始し、反省の態度が見いだせない」と指摘した。
カリクレス(カッリクレース、カルリクレスとも、古希: Καλλικλῆς、英: Callicles、fl.c. 紀元前5世紀)は、プラトンの対話篇『ゴルギアス』の登場人物。実在の人物かは不明。

『ゴルギアス』は全3幕からなり、第1幕はゴルギアス、第2幕はポロス、第3幕はカリクレスが、ソクラテスと哲学的対話をする。カリクレスは真打にあたり、その過激な対話から、読者の印象に残りやすい登場人物となっている。

カリクレスはソクラテスを敵視し、反哲学や快楽主義、ニーチェの「奴隷道徳と貴族道徳」に似た「ノモスとピュシス」の思想を説いた。

## 人物

『ゴルギアス』以外の文献に登場せず、生涯は不詳である。実在か非実在かは議論がある。実在の場合は、歴史に名を残す前に政争などで早逝したとも考えられる。

作中から読み取れる人物像として、30歳前後の若手政治家だったこと、裕福な名門の生まれだったこと、ピンダロスやエウリピデスを引用するなど文学の素養があったこと、アテナイのアカルナイ区民だったこと、ゴルギアスのパトロンであり、当時自邸にゴルギアスが逗留していたこと、などが挙げられる。

ゴルギアスから教わった弁論術の力で、独裁者(僭主)に成り上がることを夢見ていた。大衆蔑視・エリート主義を強く抱いており、後述の思想にも反映されている。

演説は得意だが論争は弱く、ソクラテスに論駁されても負けを認めず、自分の発言を平然と撤回するなど不誠実な性格だった。最終的にゴルギアスからも不誠実さを叱責されてしまう。

ソクラテスのような専業的哲学者を嫌悪しているが、少年時代に友人たちと哲学にとりくんでいた過去がある。

ソフィストとみなされがちだが、作中ではソフィストを蔑視している。

## 思想

第3幕全体を通じて、ソクラテスが重んじる「哲学的生」(道徳的生)と対照的な、「政治的生」(欲望的生)の思想を説く。ただし、これがカリクレス独自の思想なのか、既存の他人の思想なのか定かでない。当時のアテナイの政治家一般が抱いていた思想を、プラトンが「哲学が立ち向かうべき思想」とみなして、カリクレスに仮託したとも考えられる。

### ノモスとピュシス

カリクレスによれば、第2幕でソクラテスが説いた「不正をされるよりも不正をする方が醜い」という倫理観は、大衆が作り出した「ノモス」(人為的な慣習)に過ぎず、「ピュシス」(自然)本来のあり方ではない。自然においては「不正をするよりも不正をされる方が醜い」。つまり、弱肉強食こそが自然の正義である。大衆がノモスを作ったのは、強者に多くを奪われないようにするためである。強者は自然の正義に従い、弱者たる大衆を支配するべきである。

カリクレスが説く強者の支配は、当時社会問題となっていた「プレオネクシア」(他者の権利を蹂躙し、利益を貪る行為)と関わる。

「ノモスとピュシス」の対比は、同時代のソフィストであるアンティポンやヒッピアスにも見られるが、カリクレスはソフィストを蔑視しており、思想も異なる。

### 反哲学

カリクレスによれば、哲学という活動は、少年がとりくむ分には良いが、成人後も続けるべき活動ではない。成人男性は哲学よりも政治にとりくむべきである。

いい歳をして政治より哲学にとりくんでいる人間を見ると、ぶん殴りたくなる。ソクラテスよ、あなたは自分が恥ずかしくないのか、そのままではいつか死刑になってしまうだろう。

これを聞いたソクラテスは、咎めるどころか、素晴らしい対話相手が現れたと喜ぶ。

### 快楽主義

カリクレスによれば、ピュシスに従った正しい生き方とは、欲望を抑制せず、欲望を満たして快楽を得続ける生き方である。真の徳とは節制ではなく放埒である。

これに対しソクラテスは、「穴のあいた大甕」「皮膚病で体を掻き続ける人」の比喩や「快苦と善悪の区別」を用いて論駁し、カリクレスの快楽主義を瓦解させる。

その後、ソクラテスがカリクレスの思想を批判しつつ、ソクラテス自身の思想を説いて、対話が終わる。

## ニーチェとの関係

ニーチェの「奴隷道徳と貴族道徳」「ルサンチマン」、「力への意志」といった思想が、カリクレスの思想としばしば類似視される。

ニーチェは古典文献学者でもあり、カリクレスの思想を知っていた可能性がある。ただし、ニーチェの著作中にカリクレスの思想への明確な言及は無い。

ニーチェがカリクレスから影響を受けたとする説は、1959年、E・R・ドッズの小論『ソクラテス、カリクレス、ニーチェ』が強く主張した(ドッズは『ゴルギアス』の内容をファシズムやナチズムに重ね合わせてもいた)。21世紀現在、この影響説は賛否両論ある。
カルビ(갈비)は、朝鮮語で肋骨を意味する言葉。朝鮮料理では、あばらの周辺に付いている肉、つまりばら肉のことを言う。多くの場合牛ばら肉の焼肉を指すが、豚や鶏の焼肉もカルビと呼ぶことがある。

## 概要

韓国では、一般にカルビと言えば牛ばら肉(ソガルビ)を指す。骨付きカルビもあるが、BSE問題以降は減っている。肉自体はカルビ肉(カルビサル、갈비살)と言う。1頭の肉牛から約40キロのカルビ肉が取れ、赤身そのものは硬いが細かく入った脂肪分が多いために全体として柔らかく、うま味に富む。

焼肉(カルビグイ)が高級外食とされ、専門店も多く韓国以外の国でも人気がある。そのほか、カルビタン(スープ)、カルビチム(煮物)などに調理される。特上の肩ばら肉である三角バラ(チャックリブ、英語: chuck rib)はチョッカルビ(척갈비)と呼ばれる。

焼肉に使われるカルビは包丁を入れて切り開き、端に骨を付けた帯状(写真参照)に整形されることが多い。また近年は、骨ごとスライスした手軽なLAカルビも増えている。このLAは「Lateral Axis」の略で、骨と垂直に切ることに由来すると言われている。

一方で、豚ばら肉(テジガルビ、돼지갈비)の焼肉がある。豚ばら肉のジューシーなうま味が味わえ、金額的にも牛カルビに比べると格安で、実際にはこちらの方がポピュラーである。調理法によってはサムギョプサル(「三枚肉」の意)となる。

また、鶏肉(タッコギ、닭고기)を野菜やトックとともにピリ辛のソースで炒めたものをタッカルビ(닭갈비)、鯖(コドゥンオ、고등어)の開き(干物)を焼いたものをコガルビ(고갈비)などと称する。これらは、鶏や鯖の「ばら肉」を意味する言葉ではない。

日本の食肉小売品質基準では、「カルビ」がどこの部位を指すかは規定されておらず、飲食店ではあくまでメニュー名として使われている。その為、ばら肉以外の脂が多い部位を「カルビ」として表示する店も存在する。同様に、「上カルビ」「特上カルビ」などのメニュー名も特に基準は定められておらず、焼肉店の判断により独自の表記が用いられている。

## 料理

### カルビグイ

牛カルビの焼肉には、ヤンニョムに漬け込んで下味を付けてから焼くヤンニョムカルビ(양념갈비)と、下味を付けずに焼くセンガルビ(生ガルビ、생갈비)がある。

ヤンニョムは醤油・酒・砂糖・ごま油などを混ぜた甘味の合わせ調味料で、風味付け目的や肉を柔らかくする目的で果汁を加えることがある。肉は漬ける前に包丁を入れ、端に骨を付けた帯状に整形されていることが多く、これをテーブルの焜炉や七輪で網焼きしながら切り分け、好みでニンニク・青唐辛子などの薬味と共に、サンチュなどの葉菜に包んで食べる。

センガルビは、焼いた後に塩・コショウなどで味を整えながら食べる。専門店には炭火焼き(スップル、숯불)を売り物にするところも多く、それ以外にも鉄板で焼いたりキッチンで調理して焼き上がりを提供するなど形態はさまざまである。

### テジガルビ(デジカルビ)

一般にテジガルビ(デジカルビ)と言えば、ヤンニョムタレに漬け込んだ豚ばら肉、それを焼いたものである。基本的なレシピや食べ方はソガルビと変わらないが、牛肉と違ってよく焼く必要がある。バリエーションとしてコチュジャンベースのヤンニョムを用いた「メウン(辛い)テジガルビ」がある。

サムギョプサルは基本的に下味を付けない豚ばら肉の焼肉で、こちらも韓国では大変ポピュラーである。

### トッカルビ

餅カルビ(떡갈비)を意味する。カルビ肉を骨から外して叩き、粗いミンチ状にしたものに醤油・砂糖・おろしニンニクなど調味料を混ぜ、ハンバーグのように整形して焼く。一般的に牛カルビで作るが、豚で作ることもある。もともとは全羅南道の郷土料理で、専門店も多い。

## 歴史

カルビという語は、下腹を意味するモンゴル語 (харвин/kharbin) の借用と見られるが、最初の用例が現れるのは朝鮮時代に入ってからである。

『朝鮮時代の本では「乫飛」という漢字で書かれていて、丁若鏞の『雅言覚非』では「曷非」と記録されている。またカルビグイの調理法は、高句麗の貊炙(メッチョク)、高麗の雪夜炙(ソリャミョク)が変化したものだとされている。』

という説もあるが、『曷非』は肉の部位のカルビの事ではない。

『雅言覚非』では『曷非』の説明があり、「凡そ生あるものは、気によって声を発し、口の形によって音が異なる。この音声の違いを区別して記すことを、曷非という。」「清音、濁音、半濁音、および曷非は、朝鮮語の音韻体系を構成する基本的な要素である。」と説明されている。李基文『韓國語史』(一志社)内の「中世朝鮮語の音韻体系」では、「曷非」を「有声破擦音と摩擦音の総称」と定義し、古朝鮮語における音韻体系の中で重要な役割を果たす音素であると説明している。また『貊炙』という料理は『三国史記』に出てくるが、高句麗人が肉を焼いて食べる料理と記述であり、具体的な肉の種類や調理法は不明でカルビとは分からない内容である。『雪夜炙』という料理は『高麗史』に出てくるが、内容は雪の降る夜に肉を焼いて食べる風習に関する記述であり、具体的な肉の種類や調理法は不明。 肉を焼くという点で共通点があるが、カルビと同一の料理であるかは断定できない。
南雲 修治(なぐもしゅうじ、1948年4月8日 - )は、日本のコミックソング歌手。南雲鈴之助(「珍道中」)、ドクター南雲(「ドクター南雲とシルバーヘッドホーン」)の名義でも活動。

『女風呂の唄』や『ソウル若三杉』などのヒットで知られる。

## 概要

3浪して22歳で獨協大学に入学。浪人中に制作した『女風呂の唄』が、日本フォノグラムの目に留まる。当時『帰ってきたヨッパライ』の大ヒットを受け、各社とも一斉に「アングラレコード」をリリースしており、1970年、独協大1年生の時にリリースした『女風呂の唄』がオリコンチャート初登場76位、45,000枚のスマッシュヒットとなった。同年、『いちどは行きたい女風呂』として日活で映画化された。

1976年、「南雲鈴之助」の名義で「珍道中」として『みそ汁の詩』をリリース。これはそれほどヒットしなかったが、1978年に千昌夫がカバーしたバージョンがヒットしている。

1977年、若三杉ブームとディスコブームに便乗して、「ドクター南雲」の名義で「ドクター南雲とシルバーヘッドホーン/DJ.ウルフマン・ベティー」として『ソウル若三杉』をリリース。若三杉の出演するキッコーマンのCMソング(「ソース若三杉」)として使用された。同年、「ドクター南雲とシルバーヘッドホン/DJ.ウルフマンスージー」として、東京12チャンネル「対決!スーパーカークイズ」テーマソング『あこがれのスーパーカー』をリリース。

## 参照

1. ↑  『出演者名簿』昭和46年度版、p.290、著作権資料協会、1970年、
2. ↑  『フォークってなんだ』p.49、三橋一夫、日本放送出版協会、1979年4月
3. ↑  圏外芸能人 vol.02 ナンセンスフォークの王様は今~南雲修治という生き方~(写真・文:菅原養史)
4. ↑  『週刊明星』1970年6月14日号
FireChat(ファイヤ・チャット)は、Apple「iOS」とGoogle「Android」向けの無料チャットアプリであり、オープンガーデンによって開発された。

別のチャットアプリと違い、「メッシュネットワーク」によって、端末間の数珠つなぎ的なネットワークを作り出す限り、最大200フィートまででインターネット接続も使わずに使用できる。

ユーザーが急速に広がっている一つの理由は、デモの中でもし政府は携帯電話ネットワークを切っても、メッシュネットワークは端末同士で作られると、デモ参加者はFireChatで通信を続けられる。

ファイア・チャットは2021年現在メンテナンスされていない。公式Webサイトは404 not foundエラーページとなっており、アプリは2018年以降更新されていない。

## 概要

このアプリは、2014年3月にまずIPhoneに導入され、 続いて4月3日にAndroidに導入された。

ファイア・チャットは、より高度の機能を持つ mesh wifi protocol であるIEEE 802.11sと同様の仕組みで働く。ただし 802.11s は暗号化の機能を持ち、より大きなレンジを持つ。

オフグリッドのインスタントメッセージングアプリケーションは、無線データ技術が普及して実用的となる以前の2007年にすでに存在した。トロントでJoseph Lam と Ivy Li により開発された Blueeee! はSony Ericsson, Nokia, LG, Motorola, Siemens, Samsung 製機器向けの無料 Bluetooth Mobile Instant Messenger であり、 Bluetooth を使って近隣の利用者とコミュニケートすることができた。

## 用途

ファイア・チャットは2014年にイラク政府によるインターネット規制に対抗して用いられたことと その後2014年香港反政府デモで用いられたことで知られるようになった。 しかし、開発者は「人々は、このアプリが、対立的な人によって発見されることにより有害な状況に陥ることになるようなものをすべて通信するツールではないと理解する必要がある。」「これは安全あるいはプライベートなコミュニケーションを意味しない。」とコメントしている。このアプリは暗号化の機能を持たない。
合肥新橋国際空港は、中華人民共和国安徽省合肥市肥西県高劉鎮にある国際空港である。

## 概要

合肥市の中心部から31.8km離れている。

2007年11月に建設計画が認可され、2008年12月に着工した。2013年2月25日に旅客機による離着陸のテストが行われ、同年5月に開業する予定である。2013年5月30日に開港した。同時に、合肥駱崗国際空港は閉鎖された。

2015年6月より春秋航空が、2016年6月より中国東方航空が、中部国際空港線を運行開始。2012年夏ダイヤで運航されていた中国東方航空の関西国際空港線以来3年ぶりの日本路線である。

## 就航路線

2022/23冬春シーズンに、合肥新橋国際空港では28航空会社によって106旅客便(国内線)が運航されており、全国にわたって70都市に就航している。なお、コロナ禍以来の国際線便(香港・マカオ・台湾便を含む)全便運航停止の状況がまだ続いている。

### 国内線

| 合肥新橋国際空港の就航路線(国内線) |
| --- |

## 空港内便所(便器)破壊事故

2015年4月16日午前、当空港ターミナルビル内の便所に於いて、旅客が使用していた便器が破損、尻を負傷する事故が発生した。その旅客は病院に運ばれて手当を受けるに至ったのだが、その旅客の証言によると、当日、便器の上に立って大便をしていたとのことで、便器がぐらついて倒れ、壊れたという。
ティエールの城壁(仏:enceinte de Thiers)は、7月王政下で首相も務めた政治家アドルフ・ティエールの提案によって、1841年から1844年にかけて造られたパリ全域約80平方キロメートルを取り囲む城壁である。

ティエールの城壁は元々、軍事通り (rue militaire) と呼ばれた現在のブルヴァール・デ・マレショーと後に建設されたパリのペリフェリックとの間に存在した。城壁が解体されたのは、1919年から1929年にかけての間である。

## 概要

城壁は、78.02平方キロメートルの領域を取り囲んで全長33キロメートルに及び、現在のパリの市域を画していた(パリが現在の市域となったのは1860年)。

口語で« fortif' »(fortificationの略、堡塁の意)と呼ばれたものは、次の構造物で構成されていた。

- 94の稜堡(それぞれ番号が付されていた)
- 17の門
- 23の柵
- 8つの鉄道用出入口
- 5つの河川又は運河の出入口
- 8つの通用門

堡塁は、rue Militaireによって物資の供給及び補給を受け、またプティト・サンチュールによって保佐されていた。

城壁は、次の構造物で構成されていた。

- 内側のRue militaire
- 胸壁(6メートル大)
- 内岸壁(厚さ3.5メートル、高さ10メートル)
- 空堀(40メートル)
- 緩やかな傾斜の外岸壁
- 斜堤(長さ250メートル)

## 歴史

### 計画

1830年からの7月王政下、ルイ・フィリップ王は、首都防衛の鍵はナポレオン・ボナパルトが退位する契機となった1814年のプロイセンとロシアによるパリ侵攻時のようにならないこと、すなわち、パリが外国の軍隊の手に落ちるのを避けることにあると確信していた。そこで彼は、パリが難攻不落となるように首都の周囲に城壁を構築することを計画した。

当初の計画は、評議会議長で戦争大臣であったニコラ=ジャン・ド・デュ・スールトによって、1833年初頭に下院で提示された。それはたちまち懐疑的な議員(あるいは懐疑的な臆病者)や国内政治に下心のある政府側の議員を含む、左派の大変強烈な抵抗を呼び起こした。抵抗する議員らは、城壁が実際にはフランスを防御するためではなく、王権に反逆するパリ市民を脅かすためのものであると主張した。

### 建設

1841年、城壁建設のための予算が割り当てられた。城壁建設は1844年に終了した。

この城壁は、フェルミエー・ジェネローの城壁で囲われていた当時のパリだけではなく、その周囲に位置したセーヌ県内の街の一部(モンマルトル、ラ・シャペル、ラ・ヴィレット、ベルヴィル、シャロンヌ、ベルシー、サン・マンデ、イヴリー、ジャンティイ、モンルージュ、ヴォージラール、グルネル、オートゥイユ、パッシー、ヌイイ=シュル=セーヌ、及び現在のパリ17区域にあたるバティニョール・モンソー)をも取り囲んだ。

### パリの拡張

1860年、パリは、その直接の市域をティエールの城壁にまで広げ、ティエールの城壁内のコミューン(またはコミューンの一部)を併合した(「パリの行政区」「パリ改造」を参照)。

### 廃止

19世紀末以降、城壁は特に普仏戦争時の1871年ドイツ軍の大砲の射程が伸びたことによって陳腐化した。1882年から城壁の解体が検討された。

20世紀初頭になると、城壁の周囲に貧困地域 «La Zone» が形成され、約3万人の人々によって無許可建築などの不法占有が次第に横行するようになった。

1919年4月19日法によって、城壁が1929年までの間に徐々に解体された。1930年代以降の城壁跡地は、まず広い部分から次第に、低価格住宅及び低家賃住宅、スポーツ施設、公園などに置き換えられていった。

このような跡地上の道路のいくつかの場所では、旧稜堡の形状を見つけることができる。

ペリフェリックは、城壁跡地の外縁に沿って «La Zone» の端に構築され、城壁に代わってパリと郊外の間の分離を実体化し続けている。

### 遺構

ティエールの城壁の遺構は現在もいくつか見ることができる。

- la poterne des Peupliers(ポプラの通用門)

  :   13区とジャンティイとの境界付近。
  :   通用門の下では、暗渠化される前のビエーブル川の分流がパリに流入していた。
- 稜堡(1番)

  :   現在は、ポルト・ド・ベルシー(ベルシー門)インターチェンジ付近のロベール・エトラン通りに位置している。
- 稜堡(44番)

  :   17区アトリエ・ベルティエの裏、アンドレ・シュアレス通りに位置している。
- 稜堡(45番)

  :   17区 (パリ)クレール・モット庭園の中、アルベール・ロセル通りに位置している。
- 稜堡(28番)の側面

  :   19区ポルト・ド・ラ・ヴィレット(ラ・ヴィレット門)付近に位置している。
- アルクイユ門 (porte d'Arcueil) の一部

  :   14区とジャンティイ及びモンルージュとの境界付近
- 稜堡(82番)の石

  :   ドイッチュ・ド・ラ・ムルト財団の庭園内(国際大学都市)にある。

## 参考書籍

- Guy le Hallé, in « Paris aux cent villages », La Ballade des Fortifs, numéros 34 à 45

## 関連サイト

- Les enceintes de Paris - ウェイバックマシン(2024年9月8日アーカイブ分) (パリの拡大に従って大きな城壁がその都度造られた経緯が掲載されている地図で理解できる)
- Les fortifications de Paris du XIXe à nos jours - ウェイバックマシン
- Guy Le Hallé, La saga des “fortifications” à Saint-Ouen - ウェイバックマシン(2012年2月25日アーカイブ分)

- サン・トゥアンの堡塁地帯
- ポルト・ド・パンタン (1908年頃)
Mac OS X v10.5 Leopardは、Appleが開発・販売したMac OS Xの6番目のバージョンである。バージョンナンバーは10.5。愛称は、コードネームでもある“Leopard”(レパード)。Mac OS X v10.4の後継である。

後継バージョンMac OS X v10.6以降はIntel Mac専用であり、当バージョンはPowerPCで動作する最後のMac OS Xとなった。OS本体の最終セキュリティアップデートは、2011年6月23日にリリースされた セキュリティアップデート 2011-004である(Javaは2011年6月28日、Safariは2011年7月20日、QuickTimeは2011年8月3日、古いFlash Playerを無効にするためのLeopard セキュリティアップデート 2012-003まで提供)。

## 概要

開発は、2005年のWWDCで発表された。2006年のWWDCでは一部の機能の紹介が行われた。 Appleは、当初2007年初頭のリリースを予定していたが、春に延期され、さらにiPhone開発の優先を理由に2007年10月リリースへと延期している。2007年10月26日18:00(現地時間)に世界各国で発売が開始され、最初の週末で200万本以上を販売された。

ベータ以前の段階ながら、デベロッパープレビュー版のプレビューもWWDCなどADC (Apple Developer Connection) メンバー向け非公開セッションでいくらか行われている。2007年のWWDCでもデベロッパープレビュー版が開発者に配布された。

Leopardには300以上にも及ぶ新機能が搭載された。レガシーなものとの決別も特徴であり、NeXTから引き継いで使われていたディレクトリ・サービスのNetInfoがDSlocalへ置き換えられ、Mac OS 9.2.2を動かすためのClassic環境が排除された。

CocoaおよびJava仮想マシンを含むOS全体が64ビットに対応する(ただしCarbonのUI部分は64ビットに対応しておらず、Carbonアプリケーションを64ビット対応させるにはCocoaでのラッピングが必須となる)。64ビット環境に対応するプロセッサならば、Intel・PowerPCの別を問わず自動的に64ビットに対応し、一つのシステム上で、32ビットアプリケーションと64ビットアプリケーション、32ビットドライバと64ビットドライバが同時に動作可能。これを実現するためにカーネルを32ビットモードにしており、OS全体としては64ビットではない。

画面デザインでは、ウインドウのタイトルバーが白からグレーに変更された。デフォルトで搭載されるアプリケーションのアイコンやツールバーが立体感や透明感の少ないソリッドなものになった。

## 対応環境/システム条件

- IntelプロセッサまたはPowerPC G4(867MHz以上)、PowerPC G5プロセッサ
- DVDドライブ
- FireWireポート標準装備
- 512MB以上のメモリ
- 9GB以上のディスクスペース

## 新機能

### UNIX

UNIX認定を受けたOpen Brand UNIX 03登録製品である。本製品はサン・マイクロシステムズのSolaris 10から移植された機能も多い。以下に挙げる。

### 開発環境

開発言語がObjective-C 2.0になり、ガベージコレクションが導入された。Python・RubyとCocoaとのスクリプティングブリッジがバンドルされるようになり、Rubyでの開発が可能に。

## バージョン履歴

- Mac OS X v10.5.0 (build 9A581)、2007年10月26日 パッケージ版製品あり
- Mac OS X v10.5.1 (build 9B18)、2007年11月14日 パッケージ版製品有
- Mac OS X v10.5.2 (build 9C31)、2008年2月11日
  - Time Machine Update (build 9C7010)、2008年3月20日
- Mac OS X v10.5.3 (build 9D34)、2008年5月28日
- Mac OS X v10.5.4 (build 9E17)、2008年6月30日 パッケージ版製品(build 9E26)あり
- Mac OS X v10.5.5 (build 9F33)、2008年9月15日
- Mac OS X v10.5.6 (build 9G55)、2008年12月15日 パッケージ版製品(build 9G66)あり
- Mac OS X v10.5.7 (build 9J61)、2009年5月12日
- Mac OS X v10.5.8 (build 9L30)、2009年8月5日
- Mac OS X v10.5.8 (build 9L31a)、2009年8月13日
『午後の遺言状』は、1995年公開の日本映画。新藤兼人の監督・脚本による。

## 概要

第38回ブルーリボン賞および第19回日本アカデミー賞最優秀作品賞受賞作品。日本を代表する大女優の杉村春子の最後の映画主演作、乙羽信子の遺作、1950年に引退していた朝霧鏡子の45年ぶりの出演作である。

新藤は「シナリオ」や「撮影日記」、追悼記「乙羽さんのことなど」などを収めた『午後の遺言状』(岩波書店〈同時代ライブラリー〉、1995年3月)を刊行している。

人間の老いと死、または生に関する様々な話題を、時にコミカルに、時に悲しく描いている。また様々なキャストで舞台化し、現在に至るまで全国各地で上演されている。

## ストーリー

老齢の女優蓉子は避暑のために、豊子に管理を委託している山間の別荘に滞在する。そこで、人間の老いと死や夫婦に関わる事件に次々と遭遇する。奇妙な短い遺言とともに大きな石を残した用意の良い老人の自殺、重度の認知症になったかつての女優仲間と、献身的に看護するその夫との再会と別れ、亡き夫の思わぬ人物との不倫、義理の娘の結婚(婚約=足入れ式)など...。その度に蓉子は元気付けられたり、落ち込んだり、自身の死について考えたりする。

## スタッフ

- 監督/原作/脚本 - 新藤兼人
- 製作者 - 新藤次郎
- プロデュース - 溝上潔/井端康夫
- 音楽 - 林光
- 撮影 - 三宅義行
- 照明 - 山下博
- 美術 - 重田重盛
- 編集 - 渡辺行夫
- 録音 - 武進
- 助監督 - 鶴巻日出雄
- スクリプター - 川野恵美
- 製作担当 - 亀田裕子
- 音響効果 - 東洋音響(佐々木英世)
- コスチュームデザイン - ルリ落合
- 振り付け - 麿赤児
- 殺陣 - 斉藤英雄
  - スタント&アクション - ナンバーワンプロモーション
- 車輌 - エススリーカンパニー
- MA - 東宝サウンドクリエイティブスタジオ
- 現像 - IMAGICA
- ロケ協力 - 茅野市、寺泊町 ほか
|  |  |
| --- | --- |
|  | |
| 艦歴 | |
| 発注 | 1990年2月22日 |
| 起工 | 1992年7月24日 |
| 進水 | 1993年10月20日 |
| 就役 | 1995年5月20日 |
| 退役 |  |
| その後 | 就役中 |
| 要目 | |
| 排水量 | 満載: 8,362 トン |
| 全長 | 153.9 m (505 ft) |
| 全幅 | 20.1 m (66 ft) |
| 吃水 | 9.4 m (31 ft) |
| 機関 | COGAG方式 |
| LM 2500-30ガスタービンエンジン (27,000shp) ×4基 |
| 可変ピッチプロペラ(5翅)×2軸 |
| 最大速 | 31ノット |
| 航続距離 | 4,400 海里(20ノット時) |
| 乗員 | 士官、兵員 337名 |
| 兵装 | Mk.45 mod.2 5インチ単装砲 ×1基 |
| Mk.38 25mm単装機関砲 ×2基 |
| Mk.15 20mmCIWS×2基 |
| M2 12.7mm機銃 ×4挺 |
| Mk.41 mod.2 VLS ×90セル  - SM-2MR/ER SAM - SM-3 ABM - ESSM 短SAM - VLA SUM - トマホーク SLCM などを発射可能 |
| ハープーンSSM 4連装発射筒×2基 |
| Mk.32 3連装短魚雷発射管×2基 |
| 艦載機 | ヘリコプター甲板のみ, 格納庫なし |
| C4ISTAR | AWS B/L 5 (Mk.99 GMFCS×3基) |
| AN/SQQ-89 |
| センサ | AN/SPY-1D 多機能レーダー×4面 |
| AN/SPS-67 対水上レーダー×1基 |
| AN/SQS-53C艦首装備ソナー |
| AN/SQR-19 曳航ソナー |
| 電子戦 | AN/SLQ-32(V)2 ESM装置 |
| Mk.36 mod.12 デコイ発射装置 |
| モットー | Strength in Freedom |

ラッセル (英語: USS Russell, DDG-59) は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦。アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の9番艦。艦名はジョン・ヘンリー・ラッセル少将に因む。その名を持つ艦としては2隻目。

2008年2月、地上に落下するおそれがあったアメリカ国家偵察局の偵察衛星NROL-21(USA-193)を撃墜する作戦に「レイク・エリー」 (CG-70)、「ディケーター」 (DDG-73)と共に参加した。
久宝寺口駅は、大阪府八尾市佐堂町三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD10。

## 歴史

- 1925年(大正14年)9月30日:大阪電気軌道八木線(現在の大阪線)の長瀬 - 八尾(現在の近鉄八尾)間に新設開業する。
- 1930年(昭和5年):相対式ホームに改築する。
- 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併で、関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併で、近畿日本鉄道の駅となる。
- 1970年(昭和45年)1月21日:大阪中央環状線との立体交差化工事に伴い高架化。
- 2007年(平成19年)4月1日:PiTaPaの使用を開始する。
- 2024年(令和6年)11月10日 - 終日無人化。

## 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1ヵ所のみ。ホーム有効長は6両。

無人駅で、駅遠隔監視システムが導入されている(管理駅は近鉄八尾駅)。2024年(令和6年)11月10日までは終日有人駅だった。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。

## 利用状況

2024年11月7日における1日乗降人員は4,680人である。

近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。

年度別1日乗降・乗車人員

| 年度 | 特定日 | | | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 |
| 1990年(平成02年) | 11月06日 | 10,667 | 5,315 | 5,243 |  |
| 1991年(平成03年) | - | | |  |  |
| 1992年(平成04年) | 11月10日 | 11,217 | 5,654 | 5,243 |  |
| 1993年(平成05年) | - | | | 5,139 |  |
| 1994年(平成06年) | - | | | 4,963 |  |
| 1995年(平成07年) | 12月05日 | 9,909 | 5,040 | 4,901 |  |
| 1996年(平成08年) | - | | | 4,738 |  |
| 1997年(平成09年) | - | | | 4,518 |  |
| 1998年(平成10年) | 11月10日 | 8,758 | 4,395 | 4,256 |  |
| 1999年(平成11年) | - | | | 4,008 |  |
| 2000年(平成12年) | 11月07日 | 7,685 | 3,672 | 3,791 |  |
| 2001年(平成13年) | - | | | 3,692 |  |
| 2002年(平成14年) | - | | | 3,448 |  |
| 2003年(平成15年) | 11月11日 | 6,773 | 3,358 | 3,314 |  |
| 2004年(平成16年) | - | | | 3,257 |  |
| 2005年(平成17年) | 11月08日 | 6,096 | 3,042 | 3,214 |  |
| 2006年(平成18年) | - | | | 3,206 |  |
| 2007年(平成19年) | - | | | 3,142 |  |
| 2008年(平成20年) | 11月18日 | 6,566 | 3,275 | 3,058 |  |
| 2009年(平成21年) | - | | | 2,888 |  |
| 2010年(平成22年) | 11月09日 | 6,013 | 2,989 | 2,826 |  |
| 2011年(平成23年) | - | | | 2,787 |  |
| 2012年(平成24年) | 11月13日 | 5,392 | 2,671 | 2,792 |  |
| 2013年(平成25年) | - | | | 2,780 |  |
| 2014年(平成26年) | - | | | 2,731 |  |
| 2015年(平成27年) | 11月10日 | 5,314 | 2,634 | 2,790 |  |
| 2016年(平成28年) | - | | | 2,733 |  |
| 2017年(平成29年) | - | | | 2,805 |  |
| 2018年(平成30年) | 11月13日 | 5,445 | 2,667 | 2,853 |  |
| 2019年(令和元年) | - | | | 2,773 |  |
| 2020年(令和02年) | - | | | - |  |
| 2021年(令和03年) | 11月09日 | 4,644 | - | - |  |
| 2022年(令和04年) | 11月08日 | 4,502 | - | - |  |
| 2023年(令和05年) | 11月07日 | 4,680 | - | - |  |
|

## 駅周辺

- 大阪中央環状線
- 近畿自動車道
- 長瀬川
- 久宝寺緑地・久宝寺プール
- 八尾久宝寺郵便局
- 大阪シティ信用金庫久宝寺口支店
- コノミヤ大蓮東店
- はま寿司 八尾東久宝寺店

### バス路線

かつて上小阪住宅前などを経由して八戸ノ里駅前へ向かう近鉄バスの路線が乗り入れていたが、2019年3月31日付けで廃止された。停留所名は「久宝寺口駅前」。
24時間テレビ「愛は地球を救う」3は、日本テレビ系列にて1980年8月30日(土曜)19:00 - 8月31日(日曜)19:30に生放送された3回目となる『24時間テレビ』である。

## 概要

メイン会場が初めて日本武道館になった。武道館のステージは前々日に開催された『輝け!!第6回日本テレビ音楽祭』のセットの一部を流用した。

徳光和夫アナウンサー(当時)が初めて総合司会に就任、以後2010年放送の第33回まで総合司会を務める。その一方で、初めて女性総合司会が存在しない。

メインテーマは『カンボジア・ベトナム・ラオスの難民のために!』

この回から土曜夜のドラマスペシャルが開始、第1作は森繁久彌・北林谷栄主演の『機の音』。

番組宣伝はタモリが竹村健一のものまねで行った。

## 出演者

### 総合司会

- 徳光和夫(当時・日本テレビアナウンサー)
- 萩本欽一(コント55号)

### チャリティーパーソナリティー

- 石野真子

## 事前番組

『始まるまで待てない!24時間テレビ大予告編』

## タイムテーブル

| 開始時刻 | コーナー |
| --- | --- |
| 30日 19:00 | グランドプロローグ |
| 30日 21:54 | 海外ニュース◇天気 |
| 30日 22:00 | 老人福祉ドラマ「機の音」 |
| 30日 23:00 | 全女性に贈る「マザーテレサ愛の奇跡」 |
| 30日 23:30 | NNNきょうの出来事◇スポーツニュース |
| 30日 23:50 | 深夜のチャリティーキャンペーン |
| 31日 01:00 | ミッドナイト・チャリティー・マラソン |
| 31日 06:00 | 明けゆく日本列島 |
| 31日 07:00 | 早朝さわやかバラエティー |
| 31日 08:00 | リレー生中継「日本列島120分」 |
| 31日 10:00 | 手塚治虫オリジナルアニメ「フウムーン」 |
| 31日 12:00 | ニュース |
| 31日 12:15 | リレー生中継「おーい!みんな生きてるかい」 |
| 31日 14:15 | 特報!「カンボジア難民40日間密着取材」 |
| 31日 15:45 | 政治に訴える「ここに福祉を!」 |
| 31日 17:20 | チャリティー大行進 |
| 31日 18:00 | NNN日曜夕刊 |
| 31日 18:20 | ニュース◇天気 |
| 31日 18:30 | グランドフィナーレ |

## 機の音

24時間テレビドラマスペシャルの第1作。テレビ番組表の表記は『老人福祉ドラマ「機の音」』。

- 森繁久彌
- 北林谷栄
- 大竹しのぶ
- 佐野浅夫
- 笠智衆
- 丹阿弥谷津子

- 脚本 - 倉本聰

## ミッドナイト・チャリティー・マラソン

海外で行われたチャリティーコンサートを生中継。
ヘヒトワーゲン(ドイツ語: Hechtwagen)は、かつてドレスデンのドレスデン市電を始めとしたドイツの路面電車で使用された車両。様々な革新的な設計や技術が採用され、大型のボギー車はグローサー・ヘヒト(Großer Hecht)、小型の2軸車はクライナー・ヘヒト(Kleiner Hecht)と呼ばれていた。

## 概要

ヘヒトワーゲンは両運転台の電動車で、運転台側へ向けて狭まっている形状となっているのが車体の特徴となっていた。これにはドレスデン市電の各地に存在した急な曲線区間を走行する際に車体のはみだしを防ぐ利点があり、その形状を魚のカマス(ヘヒト、Hecht)に例えたのが名称の由来となった。一方、運転士が後方を確認する事が困難で、バックミラーを用いても運転台直後の扉しか確認できないという欠点も存在しており、これが後年に置き換えが進む要因ともなった。運転室は客室から分離する事が出来、ドレスデン市電の車両で初めて運転士用の椅子が設けられた。また、運転時に使用しない後方の運転台は折り畳む事が可能で、それを含む運転室の空間は乗客用の立席スペースとして用いられた。動力台車には2基の主電動機が搭載され、足踏みペダルによる速度制御が行われる構造となっていた。「グローサー・ヘヒト」は満員時でも最高速度60 km/hでの走行が可能であった。

- ヘヒトワーゲンの車体構造
  曲線走行時でも車体のはみだしを抑える事が出来る

## 運用

ヘヒトワーゲンのうち、「グローサー・ヘヒト」の最初の車両は1929年から1930年に製造された2両の試作車で、長期に渡る試運転を経て1931年から量産が開始され、前述した様々な革新的な設計や技術がドレスデン市電の乗務員や乗客から高い評価を得た。製造は1932年まで続けられ、試作車を含めて33両が作られた。その後、第二次世界大戦中に8両が戦災で廃車された一方、戦後復興の一環として1954年に機関車・客車国有企業協会(LOWA)がゲルリッツが有した工場で2両が増備された他、同工場製の台車を用いた既存の車両の修繕工事も実施された。1両での単独運転も可能であったが、営業運転時は後方に付随車を連結する運用が主体であった。

一方、大型車両である「グローサー・ヘヒト」では輸送力が過剰となる路線へ向けて、全長11.6 mの2軸車である「クライナー・ヘヒト」の開発が1930年代以降行われ、1934年11月に試作車が製造された後、1次量産車が1936年に25両、2次量産車が1938年から1939年にかけて22両製造された。これらの車両は試作車を除いて「グローサー・ヘヒト」と同様に両運転台車両であり、折り畳み式の背面を備えた転換式クロスシートにより乗客は常に進行方向へ向けて着席する事が可能であった。これらの車両も単独運用の他、後方に付随車を連結する運用も実施されたが、技術的な問題により第二次世界大戦中の1943年以降一時的に全車運用から離脱する事態となった。その後、1950年代以降制御装置を交換した事により問題は解決に導かれた他、通気口の追加、車内照明の交換などの改造も同時に実施された。

- 付随車を牽引する「グローサー・ヘヒト」(1932年撮影)
- 付随車を連結した「クライナー・ヘヒト」(1940年代撮影)
- 現役末期の「グローサー・ヘヒト」(1973年撮影)

第二次世界大戦後も両種の車両はドレスデン市電の各系統で使用されたが、タトラカー(タトラT4D)への置き換えが進められた結果、1970年代までに営業運転から撤退した。2024年現在、ドレスデン路面電車博物館に「グローサー・ヘヒト」が1両(1716)、「クライナー・ヘヒト」が1両(1820)が動態保存されている他、ドレスデン交通博物館にも「グローサー・ヘヒト」が1両(1702)静態保存されている。

- 保存されている「グローサー・ヘヒト」(1716)
  (1989年撮影)
- 動態保存されている「クライナー・ヘヒト」(1820)
  (2013年撮影)
- ドレスデン交通博物館で保存されている「グローサー・ヘヒト」(1702)
  (2012年撮影)

## 同型車両

2軸車の「クライナー・ヘヒト」については、クリストフ&アンマック工場により1938年から1944年にかけてマクデブルク市電向けの車両が18両製造され、1973年まで営業運転に用いられた。以降も1両が現存し、2024年現在動態保存が行われている。

- 現役時代の「クライナー・ヘヒト」(マクデブルク市電)(1955年撮影)
- 動態保存されているマクデブルク市電の「クライナー・ヘヒト」(2016年撮影)

## 関連車両

- シュトゥットガルト路面電車T2形電車 - シュトゥットガルト市電に導入された2軸車。車体の設計はヘヒトワーゲンが基になっている。
新垣 貴之(あらかき たかゆき、1996年8月12日 - )は、沖縄県出身の元プロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。

## 来歴

流通経済大学では3年次の2017年に全日本大学選手権で優勝。自身もベストMF賞に選出された。

2019年、ギラヴァンツ北九州に加入。2020年8月19日に行われたJ2リーグ第13節大宮戦でプロ初ゴールを決めた。

2021年12月28日、モンテディオ山形への完全移籍が発表された。
2022年11月15日、右肩関節反復性脱臼で全治6ヶ月の診断を受けて手術を行った。チームは同年12月8日に2023年シーズンに向けた契約の更新を発表した。

2024年、期限付き移籍でFC岐阜に加入。同年12月、期限付き移籍期間満了により岐阜を退団。所属元の山形からも契約満了による退団が発表された。

2025年1月17日、現役引退を発表。

## 所属クラブ

- 2009年 - 2011年 那覇市立小禄中学校
- 2012年 - 2014年 流通経済大学柏高等学校
- 2015年 - 2018年 流通経済大学
  - 2016年 流通経済大学ドラゴンズ龍ケ崎
- 2019年 - 2021年  ギラヴァンツ北九州
- 2022年 - 2024年  モンテディオ山形
  - 2024年  FC岐阜 (期限付き移籍)

## 個人成績

- Jリーグ初出場 - 2019年3月10日 J3第1節 対FC東京U-23戦(ミクニワールドスタジアム北九州)
- Jリーグ初得点 - 2020年8月19日 J2第13節 対大宮アルディージャ戦(NACK5スタジアム大宮)

## タイトル

### クラブ

- 全日本大学サッカー選手権大会(2017年)

- J3リーグ(2019年)

### 個人

- 全日本大学サッカー選手権大会・ベストMF(2017年)
ららぽーと福岡は福岡県福岡市博多区那珂に所在する三井不動産商業マネジメントが経営するショッピングセンターである。

## 概要

2022年4月25日(月)に開業。日本国内17店舗目、九州初進出の「ららぽーと」となり、店舗数は、九州初出店57店を含む全222店になる。

2016年2月11日に閉鎖された福岡市中央卸売市場青果市場の跡地を、三井不動産・九州電力・西日本鉄道(西鉄)の3社が共同で設立した特別目的会社「博多那珂6開発特定目的会社」が取得し、事業を進める。

## 交通・アクセス

### 鉄道

- JR鹿児島本線 竹下駅 東口から徒歩約9分及び直行バス4分

- 西鉄天神大牟田線 大橋駅 バス約10分 3番乗り場から直行もしくは5番に乗車

### バス

- 博多バスターミナルもしくは博多駅前Cのりば 路線バス約20分

- 福岡空港国内線南2番乗り場 直行バス約30分

- 福岡空港国際線2番乗り場 直行バス約17分
- 大橋駅まで直行で約10分(平日)

#### 付近のバス停

- 「ららぽーと福岡」施設直結

- 「那珂五丁目」徒歩約1分

- 「弓田町」徒歩約3分

- 「高木一丁目」徒歩約6分
大昭和は宮城県岩沼市の町丁。郵便番号は989-2453。人口は36人、世帯数は25世帯。大昭和の全域で住居表示が実施済みである。面積の大部分を日本製紙岩沼工場が占め、国道4号に接する。

## 地理

岩沼市の南部に位置し、東には阿武隈川、西には国道4号が通る。町域の北には阿武隈が、阿武隈川を挟んで対岸には亘理町大字逢隈中泉、逢隈田沢が、南から西にかけて大字南長谷、吹上が接する。

町域の大部分が日本製紙岩沼工場の敷地であり、岩沼工場の敷地面積は623,233平方メートルを誇る。国道4号を隔てて吹上3丁目にはTOYOTIRE仙台工場も所在し、一帯が工業地帯となっている。域内には阿武隈川が流れ水資源が豊富なことから、日本製紙岩沼工場では1日あたり約300,000立方メートルの工業用水を阿武隈川から取水している。

国道4号と国道6号の合流点(岩沼市藤浪)や東北本線と常磐線の合流点(岩沼市大字南長谷)と近く交通の要衝にあたり、仙台港や塩釜港、仙台空港から比較的アクセスしやすい立地にある。また、岩沼駅から日本製紙岩沼工場までの専用線が域内を通る。

- 河川:阿武隈川

### 地名の由来

地名は現在の日本製紙の前身である大昭和製紙から取られており、大昭和製紙岩沼工場が立地していたことに由来する。なお大昭和製紙は2003年(平成15年)に日本製紙と経営統合が実施され現在は消滅している。

## 歴史

### 近代まで

大昭和の大部分を含む吹上地区は1947年(昭和22年)まで亘理郡に属していた。もとは亘理伊達家の当主伊達邦成の領地であり、亘理郡中泉村(後の逢隈村中泉、現在の亘理町大字逢隈中泉)地内であった。この地は低地の砂地であり、古川、深川の両川が阿武隈川へと注いでいたため、ひとたび大雨になると浸水する不毛な土地と藩政時代からされてきた。開拓したものの作物が育たず、諦めて北海道に移住した家もあったといわれている。1868年(明治元年)、中泉村の今泉から10戸が入植し、それに千貫の大泉太吉・金右衛門兄弟が加わり吹上開拓の先駆けとして農耕を始めた。耕作地の麦や豆は毎年時期を待たずして水害が発生したため、収穫は皆無だったという。その後、大泉兄弟はこの状況を打破すべく、白河地方で栽培されていた菜種の原種を導入し、菜種作りを始めた。菜種は10月に種を植え付け、翌年の6月に収穫するため、水害とは無縁であった。大泉宅は収穫した菜種を使い菜種油を採ったので、「吹上の油屋」と称されるようになった。また、菜種作りとともに藍を栽培していた。明治中期からは桑の栽培を始め、これが成功を収め吹上全域が桑畑へと変化した。

当時の吹上に住む人々は戸籍や行政書類の交付などで逢隈村役場へ向かう際に渡し舟を利用したため不便を強いられていた。そのため1929年(昭和4年)、阿武隈川を繋ぐ橋梁の架設の運動が展開され、1932年(昭和7年)7月に阿武隈橋が竣工した。時期を同じくして吹上への王子製紙の工場誘致の話が持ち上がった。しかし王子製紙調査団は現地を視察し、吹上の旧堤防を見て水害リスクを見抜き、工場の建設を見送った。その後1941年(昭和16年)には阿武隈川の旧堤防が二か所で決壊する大水害が発生している。当時の岩沼町長の渡邊豊蔵は新堤防の築造を県・国に陳情し、その結果1942年(昭和17年)から新堤防の建設が着手された。しかし時代は太平洋戦争へと進み、建設はなかなか進まなかったものの、関係町村が期成同盟会を結成し働きかけを行った結果、1944年(昭和19年)秋に新堤防が完成し、吹上地区の水害問題も解消された。

吹上地区は阿武隈川の北岸に位置し地理的には岩沼町寄りであり、岩沼町への編入は長年の懸案だった。1941年(昭和16年)5月、岩沼町長の渡邊豊蔵は逢隈村長の玉田清に吹上地区の編入案を持ち込んだ。玉田村長は諸手を挙げて賛成し、県の認可を経て1945年(昭和20年)4月には正式に編入の調印を行った。

### 現代

終戦後の1954年(昭和29年)、工業誘致には上水道施設の整備が最重要だとし着工され、1957年(昭和32年)の2月には約400戸へ初めて給水が行われた。1959年(昭和34年)、通商産業省は吹上地区を工業適地へと指定し、1968年(昭和43年)に大昭和製紙岩沼工場が誕生した。同年6月1日には域内に吹上簡易郵便局が設置されている。1971年(昭和46年)3月1日、岩沼市の南部地区で住居表示を実施し、大昭和製紙にちなみ字吹上東・字吹上南・南長谷字東川前・南長谷字法京・南長谷字原の一部が大昭和となった。

2020年(令和2年)現在、日本製紙岩沼工場では437,190トンの新聞紙を生産し、これは日本全体で消費される新聞紙の約2割にのぼる。2011年(平成23年)の東日本大震災では操業が全面停止したものの、4月11日に3号抄紙機が稼働し、5月11日までに4台の抄紙機全てで生産を再開した。また、2021年(令和3年)に発生した福島県沖地震では操業を停止し、建屋の一部の修繕に時間がかかり6月に完全復旧した。

## 小・中学校の学区

小・中学校の学区は以下の通りとなる。

## 施設

### 公共

- 吹上簡易郵便局(大昭和4-15)

### 企業・工場

- 日本製紙 岩沼工場(大昭和1-1)
- 齊藤商会 岩沼工場(大昭和13-17)

## 交通

### 鉄道

- 鉄道駅はないが、岩沼駅から日本製紙岩沼工場への専用線がある。

### バス

- 岩沼市民バス
  - 大昭和 ( 南長谷線)

### 道路

#### 一般国道

- 国道4号