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安芸幸崎駅は、広島県三原市幸崎能地三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)呉線の駅である。駅番号はJR-Y29。

## 歴史

- 1931年(昭和6年)4月28日:鉄道省三呉線(現・呉線)須波駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。
- 1932年(昭和7年)7月10日:三呉線当駅 - 竹原駅間延伸、途中駅となる。
- 1935年(昭和10年)11月24日:三原駅 - 海田市駅間全通に伴い、線路名称改定。呉線所属となる。
- 1960年(昭和35年)7月1日:貨物取扱廃止。
- 1978年(昭和53年)10月2日:ダイヤ改正に伴い、快速電車(1980年10月1日全廃)の停車駅となる。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 1995年(平成7年)10月1日:管轄が広島支社直轄(三原管理駅)から三原地域鉄道部に変更。
- 2006年(平成18年)3月18日:ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。
- 2007年(平成19年)
  - 8月:ICOCA専用改札機設置。
  - 9月1日:ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
- 2010年(平成22年)
  - 7月14日:平成22年7月豪雨に伴い、呉線内で複数の土砂崩れ発生。三原駅 - 呉駅間が不通となる。
  - 7月20日:三原駅 - 竹原駅間運行再開。
- 2011年(平成23年)3月12日:ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る。
- 2016年(平成28年)
  - 6月22日:平成28年梅雨前線豪雨に伴い、安登駅 - 安芸川尻駅間で土砂崩れ発生。三原駅 - 広駅間が不通となる。
  - 6月27日:三原駅 - 安浦駅間で運行再開するが、須波駅 - 当駅間斜面亀裂のため、19時から再び三原駅 - 忠海駅間が不通となる。
  - 7月15日:三原駅 - 忠海駅間運行再開。
- 2018年(平成30年)
  - 6月1日:三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅の被管理駅となる。
  - 7月5日:平成30年7月豪雨により不通となる。
  - 12月15日:三原駅 - 安浦駅間復旧により営業再開。

## 駅構造

対向式2面2線のホームを持ち、行違い可能な地上駅。三原方面行き1番ホームに駅舎があり、反対側の呉方面行きホームへは跨線橋で連絡している。

無人駅。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)で、ICカードは専用カードリーダーにより対応している。自動券売機も設置されている(以前は無かったが、2007年のICOCA導入時に新設された)。

男女共用汲取り式便所が設置されている(改札内外共に利用可能)。

### のりば

- ホーム(2005年8月、三原方面を望む)
- ホーム(2005年8月、広島方面を望む)
- ホームと駅名標(2018年4月)

## 利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1987年(昭和62年) | 654 |  |
| 1988年(昭和63年) | 636 |
| 1989年(平成 元年) | 639 |
| 1990年(平成02年) | 643 |
| 1991年(平成03年) | 650 |
| 1992年(平成04年) | 651 |
| 1993年(平成05年) | 661 |
| 1994年(平成06年) | 635 |
| 1995年(平成07年) | 607 |
| 1996年(平成08年) | 579 |
| 1997年(平成09年) | 550 |
| 1998年(平成10年) | 521 |
| 1999年(平成11年) | 477 |
| 2000年(平成12年) | 469 |
| 2001年(平成13年) | 447 |
| 2002年(平成14年) | 439 |
| 2003年(平成15年) | 430 |
| 2004年(平成16年) | 417 |
| 2005年(平成17年) | 414 |
| 2006年(平成18年) | 428 |
| 2007年(平成19年) | 445 |
| 2008年(平成20年) | 414 |
| 2009年(平成21年) |  |  |
| 2010年(平成22年) |  |  |
| 2011年(平成23年) | 308 |  |
| 2012年(平成24年) | 291 |
| 2013年(平成25年) | 286 |
| 2014年(平成26年) | 284 |
| 2015年(平成27年) | 316 |
| 2016年(平成28年) | 279 |
| 2017年(平成29年) | 241 |
| 2018年(平成30年) | 178 |
| 2019年(令和 元年) | 226 |
| 2020年(令和02年) | 219 |  |
| 2021年(令和03年) | 170 |  |
| 2022年(令和04年) | 169 |  |
| 2023年(令和05年) | 199 |  |

## 駅周辺

- 今治造船広島工場(旧・幸陽船渠)
- 幸崎タクシー営業所
- 三原市立幸崎中学校
- 三原市立幸崎小学校
- 三原市さざなみ学校(生涯学習校)
- 国道185号
- 広島県道210号安芸幸崎停車場線

## その他

- ICOCAの使用履歴について、当駅は「アキ幸崎」と表記されている。
辻 直孝(つじ なおたか、1953年〈昭和28年〉7月15日 - )は、日本の政治家。北海道北見市長(3期)。元北見市常呂自治区長。

姓の「辻」は之繞の点が1つのものが正式である。

## 来歴

北海道常呂郡常呂町(現・北見市)出身。1972年(昭和47年)北海道常呂高等学校卒業。1976年(昭和51年)北海学園大学経済学部卒業。1976年(昭和51年)5月北見市役所に入所。2006年(平成18年)5月同市企画財政部参事。2007年(平成19年)9月同市企業局長。2009年(平成21年)4月同市社会教育部長。2010年(平成22年)2月北見市議会事務局長。北見市役所を定年退職後、2013年(平成25年)4月北見市常呂自治区長に就任。

2015年(平成27年)8月6日に櫻田真人北見市長(当時)が自殺。櫻田の死去に伴い同年9月27日に行われた北見市長選挙に自由民主党、民主党、新党大地の推薦を受けて出馬し、他の新人候補者1人をおさえて初当選、北見市長に就任。2019年(令和元年)9月8日の市長選でも再選され、2006年の新北見市発足後初めて再選された市長となった(新北見市移行時の神田孝次市長(合併に伴い旧北見市長を失職し、新北見市発足後の市長選挙で当選し、新北見市長に就任)は旧北見市時代を含め3回当選しているが、新北見市での当選は1回のみ)。

2021年(令和3年)5月10日、PCR検査を受け、新型コロナウイルスの陽性が判明した。

2023年(令和5年)9月10日の市長選で3選。
Huawei AppGallery(略称:AppGallery)は、Huaweiが運営するHarmonyOS向け公式アプリケーションストア。

Android及びMicrosoft Windows 11においてもサポートしている。2022年、AppGalleryは5億8000万人の月間アクティブユーザーに利用された。

## 歴史

Huawei AppGalleryは2011年に中国で、2018年にグローバルでリリースされた。

2019年5月、ファーウェイは米商務省によって事業者リストに追加され、同社のソフトウェア製品がGoogleモバイルサービス(GMS)やGoogle Playなどにアクセスすることが事実上禁止された。その結果、ファーウェイは、自社独自のファーウェイ・モバイル・サービス(HMS)でアプリがプログラムされた独自のAppGalleryを搭載した新端末をリリースし始めた 。

米国の禁止令の直後の2019年8月9日、ファーウェイはHarmonyOSを発表し、まずHonor VisionとVision Sのスマートテレビに搭載した。2019年にはAppGalleryでHMSを使用したAndroidアプリが4万5000本あった。

2020年第3四半期、AppGalleryのアプリダウンロード数は3500億に達した。2020年、AppGalleryは170以上の国と地域で4億9000万人のユーザーを獲得し、2021年3月1日、AppGalleryのアクティブユーザーは5億3000万人を超えた 。

そして2021年6月2日、ファーウェイは自社のスマートフォンとタブレットにAppGalleryをプリインストールしたHarmonyOS 2.0を発表した。その約1週間後、ファーウェイはAppGalleryにHarmonyOSのセクションを設け、HarmonyOSアプリと互換性のあるAndroidアプリを推奨した。HarmonyOS向けに特別に作られたアプリには、アプリアイコンの右隅に小さな「HMOS」バッジが表示された。

2022年7月27日、HarmonyOS 3イベントの中でファーウェイは、HMSエコシステムの開発者数が2020年の約160万人から540万人に増加したことを明らかにした 。2022年10月、AppGalleryの月間アクティブユーザー数は5億8,000万人に達した。

## アプリ数

2021年のファーウェイの「Apps Up」イベントにおいて、同社は134,000のアプリがHarmonyプラットフォーム(ファーウェイ・モバイル・サービスを使用)上で構築されていると発表した[12] 2022年10月までに、AppGalleryは220,000を超えるHMSベースのアプリを有し、世界トップクラスのアプリマーケットとしての地位を確立した。
被災市街地復興推進地域は、1995年に制定された被災市街地復興特別措置法に基づき、大規模な火災や震災等の災害を受けた市街地について、緊急かつ健全な復興を推進するために定める地域のことである。

## 概要

被災市街地復興特別措置法は、1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災が契機となり、1995年2月26日に制定された。被災市街地復興特別措置法では、被災市街地復興推進地域や、被災市街地復興土地区画整理事業などが定められた。この法律に基づき、建築物の集中的な倒壊や面的な焼失が生じた区域で、公共施設の整備状況や土地利用の動向等から、そのまま放置しておけば不良な街区が形成されるおそれのある区域について、必要最小限の建築行為等の制限を行うとともに、面的な整備事業により当該区域のできるだけ早期に整備がされるよう、都市計画において「被災市街地復興推進地域 」の指定が可能となった。

被災市街地復興推進地域は、

- 大規模な火災、震災その他の災害により当該区域内において相当数の建築物が滅失したこと。
- 公共の用に供する施設の整備の状況、土地利用の動向等からみて不良な街区の環境が形成されるおそれがあること。
- 当該区域の緊急かつ健全な復興を図るため、土地区画整理事業、市街地再開発事業その他建築物若しくは建築敷地の整備又はこれらと併せて整備されるべき公共の用に供する施設の整備に関する事業を実施する必要があること。

が要件である。この3つの要件を満たすことで、被災市街地復興推進地域を定めることができる。この区域では、災害が起きてから最長で2年間を期限に、建築物の建築などに一定の制限がかかる。被災市街地復興推進地域に関する都市計画に適合する0.5ヘクタール以上の規模の土地の形質の変更で、当該被災市街地復興推進地域の他の部分についての市街地開発事業の施行その他市街地の整備改善のため必要な措置の実施を困難にしないものや、建築物又は自己の業務の用に供する工作物(建築物を除く。)の新築、改築又は増築の用に供する目的で行う土地の形質の変更で、その規模が政令で定める規模未満のものの許可の申請があった場合は、都道府県知事等が許可しなければならない(法7条2項)。土地造成や建物建築に知事の許可が必要だが、移転や取り壊しが容易な2階建て以下の木造や鉄骨、コンクリートブロック造りなど敷地面積300m2未満の建物の建築は許可される。また、この知事(または市長)の許可が得られないために土地所有者に著しい支障が生ずる場合には、都道府県・市町村等は当該土地を時価で買い取るべきものとされている。住宅不足の著しい被災市街地復興推進地域において施行される被災市街地復興土地区画整理事業の事業計画においては、国土交通省令で定めるところにより、当該被災市街地復興推進地域の復興に必要な共同住宅の用に供すべき土地の区域(以下「復興共同住宅区」という。)を定めることができる(法11条第1項)。

## 被災市街地復興推進地域の適用事例

1995年3月17日に神戸市御菅地区で初めて適用された。また、神戸市六甲道駅周辺、森南地区、松本地区、新長田駅周辺、湊川1・2丁目、神前2丁目北、尼崎市築地地区、西宮市森具地区、西宮北口駅北東、宝塚市売布神社駅前、仁川駅前、花の道周辺、芦屋市芦屋西部、芦屋中央、北淡町(現:淡路市)富島に決定された。2011年には、東日本大震災の被災地である石巻市、気仙沼市、名取市、東松島市、女川町、南三陸町に適用され、2012年には、仙台市、釜石市、陸前高田市、大槌町に適用された。2016年に発生した熊本地震の被災地である益城町で2017年3月10日に都市計画の決定が行われた。令和2年7月豪雨の被災地である人吉市で2021年7月21日に都市計画の決定が行われた。
柘植 綾夫(つげ あやお、1943年6月13日 - 2021年4月8日)は日本の技術者。工学博士。

三菱重工業常務、日本学術会議会員兼総合科学技術会議常勤議員を経て芝浦工業大学学長に就任した。また、2004年から日本混相流学会会長を、2007年から日本伝熱学会会長、2011年から日本工学会会長を務めた。2021年に脳リンパ腫で死亡した。

## 生涯

1967年3月 東京大学工学部舶用機械工学科卒業。1969年3月 東京大学大学院工学系研究科修士課程を修了し、同年4月 三菱重工業(株)入社。1973年3月 東京大学大学院工学研究科博士課程修了。1987年11月 ハーバード・ビジネス・スクール アドバンスト・マネージメント・プログラム AMP101修了。

1997年6月 三菱重工業株式会社技術本部高砂研究所所長就任。2000年6月 同社 取締役技術本部長。2002年4月 同社 代表取締役・常務取締役技術本部長。2005年1月 内閣府総合科学技術会議常勤議員。

2005年10月 日本学術会議会員。2006年2月 学校法人芝浦工業大学学識経験者評議員就任(2007年11月まで)。2007年1月 三菱重工業株式会社特別顧問。同年12月 学校法人芝浦工業大学学長および理事ならびに評議員就任。2011年4月 日本工学会会長就任。
張江高科駅(ちょうこうこうか-えき、中文表記: 张江高科站、英文表記: Zhangjiang Hi-Tech Park Station)は、中華人民共和国上海市浦東新区に位置する、上海軌道交通2号線の駅である。なお、張江高科駅前にある張江有軌電車の張江地鉄駅駅(※運行停止中)についてもここで述べる。

## 沿革

- 2000年12月27日 - 2号線の駅が高架駅として開業。
- 2010年
  - 1月1日 - 張江有軌電車の開業に伴い、張江地鉄駅駅(停留所)を設置。
  - 2月13日 - 駅地下化に伴い高架駅の運用停止。
  - 2月24日 - 10日間の閉鎖を経て地下新駅の開業。
- 2017年2月9日 - リニューアル工事を経て再開業。乗降客の増加に対応し、ホームへのエレベーター、エスカレーターを増設、券売機エリアを拡張した。
- 2023年6月1日 - 張江有軌電車の運行が停止される。

## 駅構造

### 上海軌道交通

島式ホーム1面2線を有する地下駅。(浦東国際空港方面への延伸に伴い、2010年2月24日より)

2010年2月13日までは、相対式ホーム2面2線を有する高架駅であった。さらに東への延伸の決定と、延伸ルートの都合により、僅か9年余りで高架駅は放棄されることになったが、高架駅や高架線は残存し上海軌道交通の訓練基地として運用されている。なお、新地下駅は旧高架駅よりも1ブロック東に移動したが、バスターミナルや張江軌道電車の乗り場は旧駅の脇にあるため、新駅からは必ず横断歩道を通らなければならない。

### 張江有軌電車

旧高架駅の南側にある相対式ホームの停留所。日中は基本的に旧高架駅に近い方のホームに入線する。

## 駅周辺

上海浦東新区張江高科技園区(上海張江ハイテクパーク)に位置し駅周辺には外資を含むハイテク企業の研究所や生産拠点がある。

- 中国科学院上海薬物研究所
- 上海伝奇商業広場
- 張江技術公園
- 華東師範大学第二附属中学
- 上海外国語大学附属浦東外国語学校
- 上海中医薬大学
- 復旦大学
不動産鑑定業者とは、不動産の鑑定評価に関する法律に基づき、国土交通大臣又は都道府県知事に登録を受けた不動産鑑定業を営む者である。

## 根拠条文

不動産の鑑定評価に関する法律第2条(定義)において、”「不動産鑑定業者」とは、第二十四条の規定による登録を受けた者”と定義されている。

また、同法第22条(不動産鑑定業者の登録)で”不動産鑑定業を営もうとする者は、二以上の都道府県に事務所を設ける者にあつては国土交通省に、その他の者にあつてはその事務所の所在地の属する都道府県に備える不動産鑑定業者登録簿に登録を受けなければならない。”と定められている。

## 不動産鑑定業者の数

国土交通省土地・建設産業局地価調査課によると、2020年1月1日時点での業者数は、大臣登録75業者、知事登録3,149業者の計3,224業者である。都道府県別では、東京都が大臣登録45業者、知事登録750業者で最も多く、ついで大阪府が大臣登録11業者、知事登録258業者となっている。

## 主な不動産鑑定業者の一覧

売上高上位、その他主な不動産鑑定業者は以下の通り。

- 日本不動産研究所
- 大和不動産鑑定
- 谷澤総合鑑定所
- エム・ユー不動産調査(三菱UFJ銀行)
- SMBC不動産調査サービス(三井住友銀行)
- シービーアールイー
- 三友システムアプレイザル
- JLL森井鑑定
- エル・シー・アール国土利用研究所
- コスモシステム
- 東京カンテイ
- タス
- 日本ヴァリュアーズ
- 中央不動産鑑定所
- 立地評価研究所
- みずほ不動産調査サービス(みずほ銀行)
- 日本ホテルアプレイザル
- 不動産価格保証株式会社
- みずほ信託銀行
- 三井住友信託銀行
- 三菱UFJ信託銀行
- りそな銀行
デビル佐々木(-ささき)は、日本の元ラジオパーソナリティー、ローカルタレント。本名、佐々木正広。180cmの長身と長髪が特徴だった。北海道北見市出身。

## 経歴

1996年4月から『カーナビラジオ午後一番!』(HBCラジオ)の中継レポーターを務め、1998年からはナイターのオフシーズンの繋ぎ番組として、女性アシスタントのれんたろう(三国由香)と2人で『デビルのマジカルナイト』を不定期にやっていた。2002年からはHBCテレビの『アンカー!』にレポーターとして出演。2003年から翌年までHBCラジオの『ヨルカン』の月曜レギュラーとして「デビルのマジカルナイト」というコーナーを持っていた。

2007年4月に諸般の事情から『カーナビラジオ』を降板した。後継のレポーターとなったのは劇団イナダ組の川井"J"竜輔と大森俊治であり、大森はそのまま定着して2021年3月まで務め、北海道を代表するラジオパーソナリティとなった。

ラジオでは昼間は「にちわこん」、夜は「わんばんこ」を挨拶としていた。カーナビラジオでは「にちわこん」、マジカルナイトでは「わんばんこ」を使用していた。

2009年2月16日に札幌市中央区の中古書籍販売店で中古の漫画5冊を盗んだとして、3月18日に窃盗の疑いで逮捕された。その後の消息は不明。
クライスラー・700C (Chrysler 700C) は2012年に発表されたクライスラーのコンセプトカーである。

## 概要

700Cは2012年のデトロイトモーターショーで発表された。タウン&カントリーに代わるモデルとしてデザインされ、デザインに対する聴衆からの意見をもらうことが目的だった。前席と後席のウィンドウが分かれたデザインとなっており、イタルデザイン・コロンブスを思い起こさせるデザインとなっている。

2017年には700Cのデザインを受け継ぎ、タウン&カントリーの後継となるパシフィカが発表された。
グレアム・マクドナル(Graham McDonnell、1927年5月31日 - 2022年3月30日)は、アメリカ合衆国出身のカトリック東京教区司祭。元メリノール宣教会会員。「心のともしび運動」創立者のジェームス・ハヤット神父死去後も、その遺志を引き継ぎマス・メディアによる宣教活動に携わる。

## 経歴

1927年5月31日、アメリカ・ミシガン州グランドラビッズで生まれる。幼いころにダミアン神父に深い感銘を受け、宣教師になりたいと思うようになる。1945年8月31日、18歳の時に徴兵され海軍に入隊する。チャプレンであるドナルド・ケリー神父との出会いを通じて、4年間の任期を終えた後にメリノール宣教会に入会する。1958年6月14日、司祭に叙階される。叙階後、コロンビア大学大学院のジャーナリズム学科に進学する。大学院終了後に「クリストファー」宣教活動に携わるようになる。

1960年、宣教師として来日。横浜港に上陸した。来日後、東京都・六本木で日本語を2年間勉強する。1962年から、カトリック京都司教区のカトリック西陣聖ヨゼフ教会と衣笠教会にて司牧。1964年、「心のともしび運動」に携わるようになる。YBU英会話学校の責任者を30年間務め、レイミッショナリー(信徒宣教者)として参加する英会話の先生を募集するためにアメリカにも出向いた。機関紙「心のともしび」の編集、週末は全国の教会を巡って「心のともしび運動」への活動支援の協力を願った。1974年、「心のともしび運動」を継続させるためにハヤット神父とともにメリノール宣教会を退会し、東京教区の司祭となる。

2002年、マス・メディアによる宣教活動「心のともしび運動」が50周年、2012年には60周年を迎えた。ハヤット神父の死去(2009年)後は、その遺志をマクドナル神父が引き継いでいる。2017年には、ラジオ版「心のともしび」の放送開始60周年を迎えた。

2022年3月30日、心臓疾患により京都民医連中央病院にて帰天(死去)。享年94。同年4月2日、京都カテドラル河原町教会主聖堂にて葬儀ミサと告別式が執り行われた。
女護島(にょごのしま、にょごがしま)は、日本に伝わる伝説上の地名である。海上にある女性のみが暮らしている島であるとされる。女護ヶ島などとも表記される。

## 概要

女護国とも。女護島では女性のみしか生まれない、または育たないとされており、漂着するなどして男性が足を踏み入れると容易に帰ることは出来ないなどといわれる。

曲亭馬琴『椿説弓張月』では源為朝が遠征した八丈島に比定されている。

井原西鶴による浮世草子『好色一代男』では、主人公である世之介が最終的に向かう土地として登場している。江戸時代を通じて、物語や絵画にたびたび描写されている。映画『フランキー・ブーチャンの続あゝ軍艦旗 女護が島奮戦記』(日活、1957年)でも題材に使われており、女性だけの一族「ワンワン族」の住む島として登場する。

## 慣用句

伝説を受け、遊里あるいは男子禁制の場所などを「女護島」と言い表したりする。また、明治期にはアマゾーン(Amazónes)のことも「女護島」あるいは「女護国」と翻訳されていた。

## 題材および名称を使用した創作

- 『御曹子島渡』- 御伽草子の一編。青年期の御曹司こと源義経が様々な島に渡った中で、女御島にも立ち寄ったと記されている。
- 『好色一代男』 井原西鶴
- 『平家女護島』 近松門左衛門による浄瑠璃
- 『怪島探険』 鹿島桜巷の小説(1907年)
- 『モダン女護ヶ島物語』 皆川美彦の小説(1932年)
- 『三人妻』 尾崎紅葉 (1892)
今池町は、愛知県安城市の地名。

## 地理

安城市北部に位置する。

### 学区

市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

### 河川

- 明治用水中井筋

## 歴史

### 町名の由来

今村と池浦の中間に位置することによる。また、上倉池・下之池などの池があったことによる。

### 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 2344世帯 6658人 |  |
| 2000年(平成12年) | 2645世帯 7451人 |  |
| 2005年(平成17年) | 2950世帯 7762人 |  |
| 2010年(平成22年) | 3046世帯 7682人 |  |
| 2015年(平成27年) | 2924世帯 7149人 |  |
| 2020年(令和2年) | 3109世帯 7111人 |  |

### 沿革

- 1969年(昭和44年) - 安城市今村町の一部により、同市今池町が成立。
- 1980年(昭和55年) - 東栄町の一部を編入する。

## 交通

- 名鉄名古屋本線新安城駅
- 名鉄西尾線
- 明治用水中井筋自転車道
- 市道東栄今池線

## 施設

- 子宝保育園
- 今池住吉公民館
- 前之池公園
- 安城市立今池小学校
- 井上エムテービー
- 金星工業
三鷹市山本有三記念館は、東京都三鷹市下連雀二丁目にある公立博物館。

昭和初期に三鷹にて暮らした作家・山本有三の生涯や作品を紹介したり、展示やイベントを開催したりしている。

なお、同館の建物には、山本が1936年(昭和11年)から1946年(昭和21年)まで、家族とともに居住した大正末期竣工の洋館(三鷹市有形文化財に指定)がそのまま利用されている。

## 概要

1919年(大正8年)には吉祥寺駅ができ、敷地周辺は南井之頭田園住宅として開発され、1923年(大正12年)の関東大震災以降、東京郊外への住宅移転が盛んになり、東京女子大学、成蹊学園、明星学園などの教育施設が周辺にできた。山本有三一家が居住した洋館もその一角にて、当初は商社役員や大学教員を務めた実業家・清田龍之助の住宅として建てられたものである。清田は1918年(大正7年)に土地を購入し、1926年(大正15年)に邸を建てた。その後、清田が1931年(昭和6年)に実業界を退くと、住宅は競売にかけられた。

山本有三はその頃、武蔵野村(現・武蔵野市)の吉祥寺に住んでいたが、家が手狭になったことと、住宅の周囲に家が建て込んできたことから、著述のための静かな環境を探していた。そして、三鷹村(現・三鷹市)下連雀に建つ清田の旧宅を訪れると、そこを気に入り1936年(昭和11年)に購入した。転居後の山本は同宅にて、『路傍の石』、『米百俵』を執筆している。

三鷹の山本邸は、戦時中の5回に渡る空襲による被害を免れたが、戦後の1946年(昭和21年)に進駐軍に接収されたため、山本一家は転居し、その後同宅に戻ることはなかった。1951年(昭和26年)12月に進駐軍の接収が解除された後は、1953年(昭和28年)3月まで国立国語研究所三鷹分室が置かれた。1956年(昭和31年)9月に山本が敷地と建物を東京都に寄贈した後は、1958年(昭和33年)1月より東京都立教育研究所三鷹分室「有三青少年文庫」として長期間使用された。1985年(昭和60年)に三鷹市に移管され、1996年(平成8年)から「三鷹市山本有三記念館」として使われている。

大正末期の建造から90年を超え老朽化が進んでいることから、2017年夏から2018年3月にかけて、指定有形文化財として保存活用を図っていくための改修工事が三鷹市により行われた。2018年(平成30年)2月10日、改修工事の費用の一部を賄う目的でクラウドファンディングが実施された。目標公募額は300万円で、期限の2月末前に目標額を突破した。寄附の内訳は市民51人、その他27人、ふるさと納税の対象で、寄付者には年間パスポートやオリジナルグッズなどを贈る。

2018年4月1日、改修工事が終わり、リニューアルオープンした。

## 建物

大正末期に建てられた洋風の住宅で、当時流行していたフランスの建築家・フランク・ロイド・ライトに影響された意匠が取り入れられ、様々な建築様式が融合している。個性的な意匠を施された3つの暖炉や、自然風に大谷石が積み上げられた煙突が見所である。希少な建築物として、1994年(平成6年)に三鷹市有形文化財に指定された。建物の南側には有三記念公園があり、四季折々の緑と花を見る事ができる。

### 建築概要

- 所在地 - 東京都三鷹市下連雀二丁目12番27号
- 竣工年 - 1926年(大正15年)12月
- 敷地面積 - 3,864.88m
- 建物構造

- 建築設計 - 不明
- 建築施工 - 不明
- 所有者 - 三鷹市
- 文化財 - 三鷹市有形文化財、1994年(平成6年)指定
- 保存修理 - 1994年(平成6年)

## 保存

武蔵野の玉川上水に沿った敷地の入口脇には、山本有三が路傍で見つけた石が置かれ、そこから玄関に向かうと、大谷石を積み上げた暖炉の煙突が目立つ大正末期の洋風住宅が見える。この大谷石は暖炉の壁だけではなく、建物の足元にも張り巡らされているが、風化が進行したことから補修され樹脂コーティングされている。建物内部は、山本邸として使用されていた間取りが保存され、常設展示と企画展示に利用されている。2階の山本が書斎として使用されていた和室が、数奇屋風の和室へと復元されている。

## ギャラリー

- 南側外観(2015年5月撮影)
- 食堂と応接間(2015年5月撮影)
- 応接間の暖炉(2015年5月撮影)
- 食堂の暖炉(2015年5月撮影)
- 階段室(2015年5月撮影)
- 2階の和室の書斎(2015年5月撮影)

## 開館状況

- 休館日 - 月曜日、年末年始(12月29日 - 1月4日)

- 開館時間 - 午前9時30分 - 午後5時
- 入館料 - 300円(20名以上の団体200円)

- 写真撮影 - 内外とも可、但し、フラッシュ撮影と動画撮影は不可

## 交通

- JR中央線 - 三鷹駅南口より徒歩12分、吉祥寺駅南口(公園口)より徒歩20分
- 京王井の頭線 - 吉祥寺駅南口(公園口)より徒歩20分

- 小田急バス、京王バス - 「万助橋」停留所より徒歩5分
試作特種艦上偵察機は、大日本帝国海軍向けに三菱航空機が開発した実験目的の艦上偵察機。三菱での社内名称は「2MR5」。

## 概要

1927年(昭和2年)、三菱は不時着水した航空機への浮揚性付与やスロッテッドフラップの研究のための特殊実験機として、アレクサンダー・バウマン技師の指導のもとに仲田信四郎および徳永薩男技師の担当によって自主的に試作特種艦偵の製作を行い、2機を完成させた。

機体は軽量の艦上偵察機として設計された木金混合骨組に羽布張りの複座複葉機だが、下翼は補助翼兼用のスロッテッドフラップを装備した「オーバル・ローア翼」と呼ばれるもので、浮揚性を持たせるために全金属製水密構造が採用されていた。操舵が重く操縦性能が悪かったため、パイロットからの評価は悪いものだった。海軍による制式採用もなされていない。

## 諸元

- 全長:7.15 m
- 全幅:10.20 m
- 全高:3.129 m
- 自重:900 kg
- 全備重量:1,400 kg
- エンジン:三菱 イスパノ・スイザ 水冷V型8気筒(公称300 hp) × 1
- 最大速度:193 km/h
- 航続時間:5時間
- 武装:なし
- 乗員:2名
サン=ジョルジュ=デ=ギャルド (Saint-Georges-des-Gardes)は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、メーヌ=エ=ロワール県のかつて存在したコミューン。

## 地理

モージュ地方にあるアンジューのコミューンで、シュミエの南にある。県道160号線が北のシュミエから南のトレマンティーヌやショレへと通っている。

地質学的には、コミューンの形状は北に向かって伸びる平野から構成される。コミューンの南側はピュイ・ド・ラ・ギャルド丘陵の南側斜面となっている。

## 由来

シュミエの特許状台帳には、我々が教区の名前の進化を推測できる、異なるバージョンの地名が記されている。1107年にSanctus Georgius de Podio Garde、1120年にSanctus Georgius de Podio quod dicitur de Garda、1231年にSanctus Georgius ad montem de la Guarde、1476年にSaint Georges du Puy de la Gardeとなった。

1793年と1801年にはSaint Georges du Puy de la Gardeであった。そして1973年にレ・ギャルド(Les Gardes)と合併し、Saint-Georges-des-Gardesとなった · 。

レ・ギャルドは1851年よりコミューンとなっていた。

## 歴史

1851年、サン=ジョルジュ=デュ=ピュイ=ド=ラ=ギャルド(Saint-Georges-du-Puy-de-la-Garde)からレ・ギャルドが分離し、単独でコミューンとなった。1973年にレ・ギャルドはサン=ジョルジュと合併し、サン=ジョルジュ=デュ=ギャルドとなった · 。

2014年、自治体間連合レジオン・ド・シュミエに加盟するコミューン全てが合併する案が浮上した。2015年7月2日、自治体間連合に加盟する全てのコミューン議会でコミューン・ヌーヴェル(fr、サルコジ政権時代に成立したフランス国家領土改革法によって、合併して誕生したコミューンの名称)創設の合否を採決、2015年12月15日に新たにシュミエ=アン=アンジューが誕生することになった。

## 人口統計

source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE
E-1 トレーサー

E-1B VAW-121 Griffins の所属機

- 用途:早期警戒機
- 分類:艦上早期警戒機
- 製造者:グラマン社
- 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ海軍)
- 初飛行:1956年12月17日(試作機)、1958年3月1日(量産型WF-2)
- 生産数:88機
- 運用開始:1958年
- 退役:1977年
- 運用状況:退役

- 表示

E-1はアメリカ海軍が運用していた艦上早期警戒機。グラマン社が開発した。愛称はトレーサー(Tracer:追跡者、もしくは曳光弾の意)。

## 概要

アメリカ海軍は、第二次世界大戦後半より、航空母艦に搭載できる早期警戒機の開発を行っていた。大戦中に艦上攻撃機『TBM』に大型レーダーを搭載した型を開発し、1946年には、同じく艦上攻撃機を改装し、AD-3W(A-1の派生型)を開発した。

これらの機体は機体の大きさの制約から早期警戒機としては能力が限られているために、海軍はより大型の機体を求めていた。

## 開発

1954年にアメリカ海軍はメーカー各社に新型艦上早期警戒機の要求を出した。グラマン社とヴォート社がこれに答え、それぞれXWF-1およびXS2U-1W案を提出している。最終的にはグラマン社のXWF-1が採用され、1956年から空力試験機XTF-1Wの作製が開始された。

1956年当時、グラマン社は艦上輸送機であるTF-1(1962年以降は名称変更によりC-1、S-2を元にした艦上輸送機)を生産中であり、これを母体として開発が進められた。原型機 XTF-1W はTF-1の胴体上部にダミーのアルミニウム製レーダードームを搭載したものである。

製造途中のTF-1を改設計し空力試験を目的とした試作機XTF-1W 1機が製造され、1956年12月17日に初飛行した。XTF-1Wのデータを基に開発された量産型WF-2の初号機は1958年3月に初飛行している。総生産機数は88機である。

1962年のアメリカ三軍の命名規則・名称整理により、名称はE-1に変更され、XTF-1WはE-1A、WF-2はE-1Bとなった。

## 運用

1960年、第12早期警戒飛行隊(VAW-12)より部隊配備が開始され、ベトナム戦争にも参加している。

E-1は艦上機としては大型の機体であったが、それでも機内はレーダー手2名が搭乗するには最低限度の余裕しかなく、また発熱の大きい電子機器の冷却に難があり、実戦での運用には困難も多かった。このため、アメリカ海軍は更に大型の機体を要求し、後継となるE-2 ホークアイの開発が開始される。

E-1は1970年代にE-2に更新される形で運用が終了し、全機が退役した。

## 構造

E-1はS-2の上に紡錘断面の楕円形レーダードーム(レドーム)が搭載されたものである。レドーム下面には方向安定板を持ち、機体とは支柱によって接合されている。レドームは電波透過樹脂製で、内装されたAN/APS-82捜索レーダーは探知距離最大260nm、毎分6回転で全周を捜索する。レドームを搭載したことによる重量増加と重心位置の変更に対応するために主翼は80cm延長され、干渉を避けるために上方折り曲げから後方折込に畳み方法も変更されている。前部胴体は48cm延長され、尾翼はレドームの空力的影響を避けるためにS-2の単垂直尾翼から双垂直尾翼に変更されている。

機内にはレーダー管制用の電子機器及び通信機材が搭載され、レーダー手2名が搭乗する。レーダーによる目標の捜索、追尾、評定、及びそのデータに基づいた航空管制はレーダー手による手動操作であり、データリンク等の自動化装備はない。

- E-1B 主翼を折り畳んだ状態
- 真上からのE-1B

## 要目

- 全長:13.26m
- 全高:5.05m
- 全幅:22.13m
- エンジン:ライト R-1820レシプロエンジン 2基(1,525馬力)
- 自重:8.5t
- レーダー:AN/APS-82
- 最大速度:365km/h=M0.30
- 航続距離:1,625km
- 乗員:4名(パイロット2名、レーダー手2名)
P.139B

P.139Bの模型。

- 用途:輸送機、哨戒機
- 分類:AEW(早期警戒管制機)、COD(艦上輸送機)
- 設計者:ホーカー・シドレー社
- 製造者:
- 生産数:無し
- 運用状況:試作案にとどまる

- 表示

ホーカー・シドレー P.139Bとは、航空母艦からの運用を意図して提案された、イギリス海軍の早期警戒管制機ないし艦上輸送機である。

P.139Bはイギリス海軍向けの重要機材調達計画の一部を成すものだった。これは1960年代、最新もしくはそれと同等の航空機で構成された空母航空団の運用能力を備える、新しくて現代的な空母兵力を軍に与えようとしたためである。しかしながら1960年代のイギリス政府が防衛予算を削減したことにより、こうした提案は全く結実することがなかった。

## 背景

1960年代初期、イギリス海軍の空母作戦能力は頂点に達していたが、それは5隻の空母を運用し、それら全てが新鋭の空母艦載機を用いて構成された空母航空団を備えていたことによる。ただし、近代化にもかかわらず、航空機開発の進捗は空母艦載機のサイズを増大させ、イギリス海軍の空母はこれに追いつくことができなくなった。イギリス海軍の空母は最大の「HMS イーグル」でも55,000tと、比較的小さなサイズだったため、イギリス海軍では能力ある部隊として用いるに充分な数の新鋭航空機を運用できる、そうした次世代空母を検討する必要性が生まれた。

艦隊航空隊では、新しい空母と共に行動する新航空機の計画を立てた。この計画には3つの個別分野が含まれた。

- 航空防衛
- 攻撃
- 早期警戒管制

### 早期警戒管制機の要求

1959年、艦隊航空隊では旧式化したスカイレイダー AEW.1をフェアリー ガネット対潜哨戒機の別バージョンに代替する作業を始めた。これは早期警戒機として改修されたフェアリー・ガネットAEW.3だった。この機材は単にストップ・ギャップを意図したもので、SバンドのAN/APS-20レーダーおよび関連機材をスカイレイダーからガネットに移設していた。ガネットが導入され始めた当時、AN/APS-20レーダーは15年使われ続けており、開発開始は第二次世界大戦中に行われたものだった。1960年代に入ると、これをより先進的なシステムに引き継ぐことが始められた。アメリカ海軍ではグラマンE-1トレーサーにAN/APS-20から発展したAN/APS-82レーダーを積んだ。これは対地安定ができ、可動式のアンテナによって目標の高度を計測できた。これは暫定的な解決策と見なされていたものの、専用の新型機ノースロップ・グラマンE-2ホークアイと、先進的なパルス・ドップラー・レーダーがすでに開発中だった。

ガネットはE-1トレーサーと同様「暫定的」な措置を意図しており、艦隊航空隊では、最終的にガネットを引き継ぐであろう新規「AEW(代替)」プラットフォームの調達行程に入っていた。E-2ホークアイの開発はイギリス海軍に拍車をかけ、海軍では、ホークアイに予期される能力と同等のイギリス側システムを開発し始めた。1962年にはイギリスの航空機会社と電子装備品メーカーが発注を受け、イギリスの新規AEW航空機の作業にとりかかった。

## 設計

P.139Bは、以前ブラックバーン・エアクラフトに居た開発陣の設計作業の結果だった。

1962年、彼らはAEW計画に着手し、開発陣は主として3つの捜索装置の配置に注目した。胴体部レドーム、これはスカイレイダーやガネットが装備していた。背部レドームはE-1トレーサーが付けていた。そして前後方捜索システム(FASS)、これは一対のレーダースキャナーを航空機の前部と後部に搭載するものだった。この3つの方法を詳しく検討した結果、FASSが最高の性能を与えると決定された。これにより1963年、P.139の提案に至った。

P.139の設計はロッキードS-3ヴァイキングに似たものでは無く、主翼が単葉、高翼形式で比較的短かいものだった。2基のハイ・バイパス・ターボファンエンジンを翼下に備えた。主翼はヒンジ止め構造とすることが構想され、翼をエンジン部分の先から折り畳む事ができた。FASSに対応するため、当初の設計は尾翼が十字形状だったが、最終的に完全なT字状の尾翼へと計画が変更された。

設計では周波数変調連続波レーダー(FMICW)を、機の前部と後部にスキャナー付きで搭載することとなったが、これは機に球根状の外観を与え、最後には風洞試験で実現性が疑われた。この航空機は艦上輸送機の任務も考慮されていたが、このためにはスキャナーを撤去し、機首部分を成型、尾部もスキャナーを撤去してから円錐形状に成型した貨物扉を装備し、搭乗員や貨物が内部空間にアクセスできるようにした。

## 開発中止

1960年代半ばに行なわれた防衛予算削減のため、空母艦載機として、完全にイギリス製のAEWプラットフォームを一から開発するのは高価に過ぎた。

最終的にP.139の開発中止が1964年に決定され、この時点でこの機体は設計段階であり、既存機体の設計を流用するつもりだった。1つの設計案には、ホーカー・シドレー HS.125に固定式のドーサル・レドームを装備したものが使われ、これはE-1トレーサーに似ている。また別のものには、E-2ホークアイ同様の装備配置を用いた新規レーダーシステムによって、ガネットをアップデートする案があった。しかし、CVA-01級航空母艦の最終的な開発中止により、新規のAEW航空機はいかなるものであれ中止に至った。残されたガネットだけが艦隊航空隊にとってAEW用の機材に使えるものだった。1978年の最後の従来型航空母艦の退役までこの状況は続いた。

P.139計画の打ち切りの後、前後方捜索システムとFMICWレーダーシステムの開発が続けられた。これらはイギリス空軍にAEW能力を与えるためのもので、このシステムはニムロッド海上哨戒機に搭載することが提案された。1978年に「アーク・ロイヤル」が退役した後、イギリス海軍の早期警戒管制能力は結局ヘリコプターが担当することになった。これは次代のインヴィンシブル級航空母艦に従来型の固定翼機を運用する能力が無かったためである。

## 諸元

データは脚注による。

- 乗員:4名
- 全長:13.72m
- 全幅:15.24m
- 全備重量:20,412kg
- エンジン形式:ハイ・バイパス・ターボファン×2基
- 最高速度:741km/h
- 武装:無しであるが周波数変調連続波レーダー(FMICW)内蔵前後方捜索システム(FASS)を機首と機尾に装備
田辺・弁慶映画祭は和歌山県田辺市で毎年開催される映画祭。

## 映画祭名称の由来

田辺・弁慶映画祭の名称は開催地である和歌山県田辺市の田辺と、田辺市に縁の深い人物である武蔵坊弁慶に由来している。武蔵坊弁慶は田辺市にて出生したと伝えられており、市内各所に、弁慶の父である熊野別当湛増ゆかりの闘鶏神社や弁慶の腰掛石、弁慶松等の史跡がある。

## 概要

主催は、田辺・弁慶映画祭実行会で2007年に第1回を開催し、以降毎年11月頃に開催。
新人監督を対象としたコンペティションを実施。審査員には、映画有識者を特別審査員、映画検定合格者を映検審査員として迎え、2012年より市民審査員を募集し、市民も交えて受賞作品を決定している。映画検定合格者を審査員としている映画祭でもある。
2008年より東京国際映画祭と提携、田辺・弁慶映画祭のコンペティション部門の作品に対する東京国際映画祭からの賞を創設。東京国際映画祭の日本映画スプラッシュの受賞作品を田辺・弁慶映画祭にて上映する等、相互の交流を図っている。
2009年まではアジアの新人監督を対象としていたが、2010年以降は日本の新人監督の発掘に特化しコンペティションを継続。

コンペティション部門にて受賞の沖田修一(第2回 市民審査賞)や瀬田なつき(第3回 東京国際映画祭チェアマン特別奨励賞)、加藤行宏(第4回 特別審査員賞・映検審査員賞)、今泉力哉(第4回 市民審査賞)が、その後商業映画デビューを果たすなど活躍しており、インディーズの登竜門となる映画祭 である。
また、各賞の中には映画検定1級、2級合格者で構成される映検審査員20名が審査にあたる映検審査員賞が、2016年まであった。2017年からは、「過去1年6ヶ月の間に、劇場で50本以上の映画を鑑賞した者」で構成されるキネマイスター審査員によるキネマイスター審査員賞に変更されている。

2011年より田辺市や和歌山県内で撮影された映画や、田辺市・和歌山県出身者が制作した映画を対象に募集し応援作品として上映。2014年にはコンペティション作品、招待作品、応援作品の他、アニソンライブが開催された。
2016年で開催10回を迎え、記念映画「ポエトリーエンジェル」が制作、同映画祭にて上映された。また第10回のコンペティション部門では塚田万理奈の「空(カラ)の味」がグランプリ・女優賞を含む4冠を達成した。

## 第10回開催記念映画

2016年(平成28年)に第10回開催となることを記念し、記念映画を制作するための「企画コンペ」を実施。
22監督から計27企画の応募があり「独裁者、古賀。」で第8回コンペティション部門に入選した飯塚俊光の「ポエトリーエンジェル」が最優秀に選ばれた。
本映画は、岡山天音と武田玲奈のダブル主演となっており、「詩のボクシング」を題材とした作品。7月30日に田辺市内でクランクイン、首都圏近郊でもロケを行い、第10回同映画祭にて初上映された。

## オンライン開催

2020年の第14回田辺・弁慶映画祭は、新型コロナウイルス感染拡大の影響に伴い、安全確保と予防のため、会場を設けない完全オンライン映画祭として開催した。。
全国から応募のあった123作品の中から入選した8作品を公式サイト上で上映し、延べ視聴者数は2644人を記録した。。
オンライン上映はオンデマンド方式ではなく、コンペティションということを考慮したスケジュール方式で上映され、各作品の上映後には松崎まこと(映画活動家)と監督・出演者によるトークセッションも配信された。
監督やプレゼンター、現地をオンライン中継でつないだ表彰式はリアルタイムで実施され、野本梢監督の「愛のくだらない」がグランプリを獲得した。
『天経或問』(てんけいわくもん、旧字体: 天經或問)は、中国清代初期の康熙14年(1675年)頃成立した、自然学の解説書。著者は游藝(游子六)。自然の事物と現象を、その原理と構造から、問答形式で平易に説き明かす。イエズス会の宣教師が伝えた西洋の説(主にアリストテレス的な説)を、宋学以来の気の哲学によって中国化したもの。内容は天文学や気象学、地学を扱い、特に天文学に多くの紙幅を割く。中国本国よりも江戸時代の日本で盛んに読まれた。康熙20年(1681年)頃成立した続編『天経或問後集』と区別して、『天経或問前集』とも呼ばれる。

## 著者

著者の游藝(ゆう げい、游芸、字は子六。号は岱峯)は、生没年不詳で、経歴もほぼ不詳である。

福建省建寧府建陽県崇化里の人であり、北宋の游酢(程頤の高弟)の末裔とされる。明末清初の江南において、黄道周に学んだ後、方以智・熊明遇・掲暄・余颺らの学者サークルに参加した。このサークルの基本的な姿勢は、アリストテレス自然哲学を、気の哲学によって中国化して理解・把握することであった。游藝は特に、方以智と熊明遇の二人を師として仰いだ。この二人はイエズス会士と直接交流した人物でもある。

## 構成・内容

序文が張昌亮・張自烈・余颺・掲暄・方以智の五人から寄せられている。序文の後に、「古今天学家」「天経或問引用書目」と題して、中国の科学技術史を構成する人物やイエズス会士の人名、および書名を羅列している。その後に、十数個の図版(序図)を載せている。

本文は、題名通り「或問」形式、すなわち問答体・Q&A形式で書かれている。「天巻」と「地巻」の二部構成からなり、「地巻」の序盤までは天文学を、以降は気象学や地学を主に扱う。

本文や序文において、方以智の術語の「質測・通幾」が用いられている。特に「西学は質測に優れるが通幾に劣る」として、『乾坤弁説』や新井白石以来の「東洋道徳・西洋芸術」「和魂洋才」、あるいは「中体西用」に近い立場を取っていた。そのような事情から、内容も西学の単純な紹介ではなく、宋学的な咀嚼・翻案が施されている。

天文学では、アリストテレス=プトレマイオス型の宇宙観(主宰者・天動説・天球・地球球体説)や、七曜の運行、日食と月食などを、数値を交えて述べる。周転円や離心円などでティコ・ブラーエの説にも触れる。ただし、これらは宋学的な気の旋回運動を用いて説明される。ガリレオも登場するが、望遠鏡の製作者、木星・土星の衛星(環)発見者としてであり、地動説には一切触れない。

気象学では、風・雲・雨などに触れ、雪や雹の形成について述べる。特に、雪の結晶がなぜ六角形かを、ケプラー的な円の詰め込み(ケプラー予想の項目を参照)を用いて「凡物、方體相等、聚成大方、必以八圍一。圓體相等、聚成大圓、必以六圍一。此定理中之定数也。」と説明している。これは、ウルシス・徐光啓の『泰西水法』の記述を継承したもので、ケプラーの情報提供によると思われる。

## 受容

清代の中国では、『四庫提要』に本書(『天経或問前集』)と『天経或問後集』が著録されたものの、目立った受容は無かった。

日本では、1670年代から1680年代に両書が輸入された。『天経或問後集』は禁書認定されてしまったが、本書は書物改役の南部草寿により許可された。以降、幕末まで盛んに読まれた。本書が盛んに読まれた理由として、平易な入門書だったこと、当時の基礎教養だった宋学で西学を咀嚼していたことが挙げられる。

複数の写本が作られた後、享保の改革による洋書緩和直後の1730年(享保15年)、西川如見の子の西川正休により訓点付きの和刻本が刊行された。以降、益々盛んに受容され、多くの注釈書が作られた。主な注釈者として、中井履軒・松永良弼・土御門泰邦・入江修敬・原長常・西村遠里・小島好謙・戸田通元・渋川佑賢らがいる。その他、貝原益軒・新井白石・寺島良安・中村惕斎・小里頼章・山県大弐・本木良永・司馬江漢・志筑忠雄・諸葛琴台・片山松斎・朝野北水・山片蟠桃・河東田直正・湯浅常山・赤井東海・三浦梅園・山村才助・石田梅岩・本居宣長・大国隆正らに受容された。貞享暦作者の渋川春海も本書を受容したが、「暦の作成に役立たない蛮人の怪説」として低評価していた。ただし春海は、本書によって太陽の近日点の移動に気付いたともいう。戯作者の山東京伝は、『天経或問』をもじった『天慶和句文』という黄表紙を著している。

地球球体説は、安土桃山時代のペドロ・ゴメスや不干斎ハビアンの頃から日本に伝わっていたものの、本書によって初めて浸透した。特に仏教の須弥山説に打撃を与え、富永仲基『出定後語』の大乗非仏説等とともに、排仏論の流行に繋がった。仏僧の側はこれに対抗し、須弥山説擁護論・仏教天文学・梵暦運動を展開した。例えば、文雄は『非天経或問』、普寂は『天文弁惑』を著し、須弥山説を擁護した。また、円通は『仏国暦象編』を著して、本書の説や本木良永訳『太陽窮理了解説』の地動説を批判した。

また、巻四の雪の結晶の成因のケプラー的な説明は、『雪華図説』にほぼそのまま引用されている。

## 現存本

清刊本・清写本よりも、和刻本・和写本の方が多く現存している。注釈書も多く現存している。『天経或問後集』も一応現存している。

現代語訳は無い。
『Unforgettable Final Odyssey』(アンフォーゲッタブルファイナルオデッセイ)は、2014年7月9日にSPACE SHOWER MUSICよりリリースされたゆるめるモ!の初のフルアルバム。略称は「UFO」。

## 概要

“邦題”は「忘れがたき最期の旅路」。「宇宙旅行」をアルバムのテーマにしている。

プロデューサーの田家大知は「アイドルとして入り口を広げておいて、最後はドゥープな世界に展開させた」と語っている。

収録曲のうち、『ゆるめるモん』、『なつ おん ぶるー』、『逃げろ!!』、『ぺけぺけ』、『DO FUFU』は現メンバー8人バージョンによる再録である。

2014年8月9日をもって、ゆいざらすが卒業したため、8人体制での最初で最後のフルアルバムとなった。

2014年5月21日、LIQUIDROOMでのワンマンライブの告知と同時にリリースが発表された。発表当時のアルバム名は「未知との遭遇」であった。6月9日にゆいざらすが卒業を発表したことに相まってアルバム名が現在のものに変更された。

収録楽曲の内、『生きろ!!』、『スキヤキ』、『OO(ラブ)』、『たびのしたく』のミュージック・ビデオが制作されている。

『たびのしたく』のミュージック・ビデオはLIQUIDROOMにて開催された初のワンマンライブ『2014:A Space Odyssey On Liquid RooMo!〜リキッドルーモ!号で行く、2014年宇宙の旅〜』の模様が収められており、箱庭の室内楽、JOJO広重(非常階段)、張替智広(キンモクセイ)による生演奏バージョンとなっている。

アルバムの帯、および各メンバーの説明文はアルバム全曲の作詞を手掛けた小林愛(miami)によるものである。

アルバム発売を記念して、タワーレコード新宿店のコラボレーションポスター企画「NO MUSIC, NO IDOL?」に初登場。コラボレーションポスターは、「増殖ver.」と「宇宙旅行ver.」の2種を制作。

アルバムの裏ジャケットはディーヴォの『欲望心理学』のオマージュである

## 収録曲

既発楽曲についての詳細な解説は当該項目を参照のこと。

1. Majiwaranai CAts

   :   - 作詞小林愛 作曲:田家大知・ハシダカズマ 編曲ハシダカズマ
   :   ビースティ・ボーイズの「Sabotage」をオマージュした楽曲。
       田家はこの曲で「誰にも負けないビースティ・ボーイズ愛があると示したかった」とコメントしている。
   :   タイトルの大文字部分のみを繋げると、小林が敬愛するというビースティー・ボーイズのメンバー「MCA」の名前になる。
2. ゆるめるモん

   :   - 作詞:小林愛 作曲:田家大知 編曲:Tamptin
   :   1stシングル「HELLO WORLD EP」収録曲。本作リリース時点のメンバー8人で歌い直されている。
   :   前曲との繋ぎを意識し、イントロの冒頭部分が省略されている。
3. べぜ~る

   :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:大星徹
   :   タイトルは時計の部品のベゼルを意味しているほか、指輪の台座部分という意味もあるという。
4. 逃げろ!!

   :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:松坂康司
   :   ゆるめるモ!のコンセプトが表現された楽曲。
   :   本作リリース時点のメンバー8人で歌い直されている
5. 生きろ!!

   :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:松坂康司
   :   歌詞は「逃げろ!!」の続編である。
6. 場viewer

   :   - 作詞:小林愛 田家大知・松坂康司 編曲:松坂康司
   :   読みは「ばびゅーあ」。The Death Setを意識したエレクトロヒップホップパンク。
   :   アルバムテーマが「宇宙」であることにかけて、この曲では「次元」をテーマとしている。
   :   ハシダが自身が作・編曲に関わらない曲で唯一レコーディングにギターで参加している。
7. ぺけぺけ

   :   - 作詞:小林愛 作曲:田家大知 編曲:Tamptin
   :   ライブで披露されていたものとはアレンジが異なる。
   :   田家は本作にこの楽曲を収録するべきか迷ったという。
8. 私の話、これでおしまい

   :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:マル(HONDALADY)
   :   HONDALADY「愚仮面」の異名同曲。
9. スキヤキ

   :   - 作詞:小林愛 田家大知・松坂康司 編曲:松坂康司
10. DO FUFU

    :   - 作詞:小林愛 作曲:田家大知 編曲:Tamptin
    :   「卒業」がテーマ。編曲はストロークスを意識している。2013年頃にライブで披露されていたものとはアレンジが大きく異なり、当時のものはテクノポップ的なアレンジであった。当時のバージョンについては公式YouTubeにて映像が公開されている。
    :   ライブではあのがギターで参加することもある。
11. なつ おん ぶるー

    :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:Tamptin
    :   本作リリース時点のメンバー8人で歌い直されている。
12. 00(ラブ)

    :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:Tamptin
    :   読みは「オーオー」。ライブでは日の丸扇子を使ったパフォーマンスをする。これは「O」の形と日の丸とをかけたもので、また「日本を背負う」という意味もある。これは振り付けを手掛けたもねによる提案である。
    :   中盤の語りは夏目漱石の「草枕」を元にしている。小林が好きな小説であり、また同作のテーマが「旅」であるため本作に合うのではと思い使用したという。
13. たびのしたく

    :   - 作詞:小林愛 作曲・編曲:ハシダカズマ
    :   アニマル・コレクティヴやポップ・グループに影響された「宇宙・壮大さ」が題材のリードトラック。ライブ映像を用いたMVが製作されている。
    :   KAI-YOUとluteのコラボコンテンツ「lute meets idol」の動画の中で田家からハシダへ送られたこの楽曲の製作依頼メールの全文が公開されており、その中でテーマを「踊れるポスト・パンク+Across The Universe」と記述している。
    :   元々は最初のサビで終わる淡白な仕上がりになるはずであったが、田家の「もう一度(最初のリフに)戻ってほしい」という要望により7分近い大作となった。これについてハシダは当初「そんなことはできない」と断ったが、田家の非常に強い要望によりなんとか最初のリフに戻るアレンジに変更し、現在の形で完成したという。
    :   非常階段のJOJO広重は同曲を絶賛、非常階段や広重とのコラボライブでは「New Escape Underground!|SWEET ESCAPE」と共に演奏されることが多い。
    :   歌詞のテーマについて小林は「輪切りにしたオレンジを宇宙に例える」というよくわからないテーマだと語っている。また作詞にあたり楽曲を渡された際には、アイドルの楽曲としてどうなのかととても戸惑ったという。
ロケストラとは、1978年に結成され、1979年に活躍した「ロック版オーケストラ」である。発案者は当時ウイングスに所属していたポール・マッカートニー。

## 結成までの経緯

ロケストラを発案したのはポール・マッカートニーだが、彼は70年代前半にはロケストラの構想を練っており、当時に演奏されたテーマ曲のデモ音源が残っている。実現になったのはそれから約5年後、ポールが国連より「カンボジア難民救済コンサート」への出演を依頼された事がきっかけであった。当時のポールはアルバム「バック・トゥ・ジ・エッグ」に見られるように、当時の流行であったニューウェーブに凝っていたことも無関係ではないだろう。
ロックミュージシャンの一人一人に誘いの電話をかけたポールは、総勢22人のメンバーを集める事に成功した。このメンバーには当時のウイングスのメンバーや、以前にポールのツアーに同行したブラス奏者も含んでいる。

## 活動

初めてロケストラが録音に踏み込んだのは1978年10月3日。場所はアビーロード・スタジオ。このセッションの様子はプロモーション・ビデオとして撮影された。
その時の音源の内「ロケストラのテーマ」と「ソー・グラッド」は何故かウイングスのアルバム「バック・トゥ・ジ・エッグ」に収録された。

1979年12月29日のカンボジア難民救済コンサート最終日に再集合し、「ルシール」と「レット・イット・ビー」に前述の「ロケストラのテーマ」を演奏した。この時の音源はアルバム「カンボジア難民救済コンサート」(1981年)に収録された。

## メンバー

このセッション、そしてコンサートのために総勢23人のロックミュージシャンが集まった。

以下に集まったミュージシャンを担当楽器別に記述する。()内は当時の所属グループ等。ただし、ポール・マッカートニーとジョン・ポール・ジョーンズは、ベースとピアノの両方を担当した。

### ギター

- デニー・レイン 
- ローレンス・ジュバー (ウイングス)
- ピート・タウンゼント (ザ・フー)
- デヴィッド・ギルモア (ピンク・フロイド)
- ハンク・マーヴィン (シャドウズ)

### ベース

- ポール・マッカートニー (ウイングス)
- ジョン・ポール・ジョーンズ (レッド・ツェッペリン)
- ロニー・レイン
- ブルース・トーマス (ジ・アトラクションズ)

### ピアノ

- ポール・マッカートニー (ウイングス)
- ジョン・ポール・ジョーンズ (レッド・ツェッペリン)
- ゲイリー・ブルッカー (プロコル・ハルム)

### キーボード

- リンダ・マッカートニー (ウイングス)
- トニー・アシュトン

### ブラス

- トニー・ドーシー
- ハウイー・ケーシー
- スティーヴ・ハワード
- タデアス・リチャード

この4人は1975〜76年のウイングスのツアーでもブラスを演奏していた。

### ドラム

- スティーヴ・ホリー (ウイングス)
- ケニー・ジョーンズ (ザ・フー)
- ジョン・ボーナム (レッド・ツェッペリン)

### パーカッション

- トニー・カー
- スピーディ・アクアイ
- レイ・クーパー
- モリス・パート

### 参加する予定であったメンバー

いずれも担当楽器はドラム

- リンゴ・スター
- キース・ムーン(ザ・フー)→ 参加を表明するも、直後に事故で死去
計画都市(けいかくとし、英: planned community、planned city、仏: ville nouvelle)とは、都市計画に基づいて建設された都市。通常の都市は自律的な人の流れによって無計画に生まれて発展するが、このような自然発生的な都市に対して、人工都市ともいわれるのが計画都市である。

世界最大の計画都市はムンバイ近郊のナビムンバイである。

## 歴史

計画都市は古代から存在した。たとえば古代ギリシャの場合、自然発生的な本国領域の都市よりも、海外植民地に設立された植民都市に顕著な計画性が見て取れ、「機能的・合理的な整然とした格子型都市」が建設された。

アリストテレスによれば、方格設計の発案者は、ミレトスのヒッポダモスである。「政治学」にはヒッポダモスが都市計画という技術を発明し、ピレウスを整備したこと、また(当時の常識に反して)学者としての生き方を優先するために、政治家になろうとはしなかった事などが書かれている

彼はミレトスの再建、ピレウス、トゥリオイ、ロドス島の諸都市などの設計にかかわったとされる。

中世以降においても、植民地化の過程で新しい都市の建設が行われることがあり、このような都市の例として、パレスチナのベツレヘム、スコットランドのグレンロセス、アルゼンチンのラ・プラタ、メキシコのイスタパとカンクン、ベネズエラのシウダーグアヤナなどがあり、これらは経済だけでなく政治の中心として建設された面もある。世界中の首都の中には、そのようにして計画された都市が多数ある。#計画都市の首都を参照。

時代によって都市に求められる能力は変化し、計画都市はその影響をより直接的に受けるため、中世期につくられた計画都市が現代においてはその能力を十分に発揮できていなかったり、発展を阻害していたりする場合もある。

## 計画都市の首都

以下は初めから首都とするべく建設された計画都市の例である。

- サンクトペテルブルク(ロシア帝国)
- キャンベラ(オーストラリア)
- オタワ(カナダ)
- ブラジリア(ブラジル)
- ベルモパン(ベリーズ)
- ニューデリー(インド)
- アブジャ(ナイジェリア)
- アスタナ(カザフスタン)
- ネピドー(ミャンマー)
- イスラマバード(パキスタン)
- ヌサンタラ(インドネシア)
- ワシントンD.C.(アメリカ合衆国)
- 平城京、平安京など(日本)

厳密には首都ではないが、マレーシアの連邦行政機能の中心となっているプトラジャヤも計画都市である。また、エジプトでは、現首都であるカイロ東郊に計画都市・新行政首都を建設しており、首都機能の移転を目指している。

## 類型の例

### 植民地都市

植民地統治下の宗主国の経営のもとに形成された都市と定義される。宗主国による支配の拠点であり、計画的に施設・街区・道路その他が配置される。建築物においては、しばしば植民地様式と呼ばれる、本国の建築様式と現地の資材その他の事情による変容が融合した独特の様式が見られる。

### ヒル・ステーション

酷暑の植民地に駐在する冷涼な気候になれた本国の人々のために計画された避暑地であり、植民都市の一種である。代表例としてはベトナムのダラットとサパ、マレーシアのキャメロンハイランド、ミャンマーのメイミョー、インドのシムラーとダージリンなどがある。

### 学園都市

単に学園都市あるいは大学都市と言った場合、それは単に教育機関(大学)を中心に自然に発展した都市も含むが、ここでは都市計画に基づいて新規に建設された物を指す。

中核となる教育機関がまったくの新設である場合もあるが、メキシコの大学都市、日本の筑波研究学園都市のように大都市の過密対策として、既存の機関・施設を移転・再編することも多い。その性質上、住民の流動性が高く、コミュニティ形成が通常の都市と異なる。
黒山県(こくさん-けん)は中華人民共和国遼寧省錦州市に位置する県。

## 地理

黒山県は遼寧省西部に位置する。

## 歴史

明代は鎮遠堡、清初は小河山、または小黒山と称された。黒山鎮の東北にある小黒山の山頂には上帝廟がある。この山はあまり高くないが、遠くの山河や県の街が一望できる。

戦国時代には燕の遼東郡に属する。そして、秦の中国統一後も遼東郡に属する。前漢には幽州刺史部遼東郡に属する。後漢には遼東属国に属し、三国時代には幽州の昌黎郡に属する。西晋には平州の昌黎郡に属する。五胡十六国時代には前燕・前秦・後燕と国が移るが同じ平州の昌黎郡に属する。南北朝時代には営州の地となり、隋は涿郡に属する。唐には安東都護府に属する。遼には東京道顕州奉先軍に属する。金には北京路広寧府に属する。元には広寧府路に属し、域内に望平県を設ける。明には広寧衛に属し、鎮遠堡となった。

清代になると広寧県と新民県に属した。1902年(光緒28年)には両県の一部に鎮安県が設置され、これが黒山県の前身となる。中華民国が成立すると、1914年(民国3年)1月、陝西省に同名の鎮安県が存在したため黒山県と改称、奉天省遼瀋道の管轄とされた。その後1929年(民国18年)に遼寧省に、満洲国が成立すると1932年(大同元年に奉天省に、1935年(康徳2年)には錦州省に移管された。中華人民共和国が成立すると1949年に遼西省、1954年より遼寧省錦州市の管轄となり現在に至る。

## 行政区画

2街道弁事処、15鎮、4郷を管轄する。

- 街道弁事所:黒山街道、大虎山街道
- 鎮:芳山鎮、白廠門鎮、常興鎮、姜屯鎮、励家鎮、繞陽河鎮、半拉門鎮、無梁殿鎮、胡家鎮、新立屯鎮、八道壕鎮、四家子鎮、新興鎮、太和鎮、鎮安鎮
- 郷:英城子郷、段家郷、大興郷、薛屯郷

張作霖の母方の祖母の家がある二道溝郷は、2002年に繞陽河鎮に編入された。

## 交通

### 鉄道

- 大虎山駅:大鄭線、瀋山線の接続駅

### 道路

- 国道
  - G230国道

## 観光地

- 蛇盤山観光区
- 竜湾ダム観光区

## 出身者

- 小松 - 大虎山鎮出身
「Soranji」(ソランジ)は、日本のロックバンド・Mrs. GREEN APPLEの10作目のシングル。2022年11月9日にユニバーサルミュージック内のレーベル・EMI Recordsより発売された。

## 概要

2022年8月17日、同年12月9日公開の二宮和也、北川景子主演の映画『ラーゲリより愛を込めて』主題歌として、本楽曲が起用されることが発表された。映画の主題歌を務めるのは、2018年8月公開の映画『青夏 きみに恋した30日』主題歌「青と夏」以来、約4年ぶりとなる。

9月2日、TikTok LIVEにて行われたトークライブで、11月9日に本楽曲がシングルとしてリリースされることが発表された。シングルには、表題曲「Soranji」に加え、映画『ONE PIECE FILM RED』に提供を行った楽曲「私は最強」セルフカバーと、香りと音楽のコラボプロジェクト「PARFA TUNE」から生まれた楽曲「フロリジナル」が収録されている。リリース日の前日である11月8日、シングルの先行配信が開始された。

12月21日、東京・TOHOシネマズ日比谷にて行われた映画の舞台挨拶に、キャストの二宮和也、松坂桃李、中島健人(Sexy Zone)、桐谷健太とともに大森が登壇し、ギター弾き語りで「Soranji」を歌唱した。

2023年2月10日・14日・17日、バンドの結成10周年記念企画の一環として、付属DVDに収録されたドキュメンタリー映像「Documentary -- Episode 2 "Soranji"」が公式YouTubeチャンネルに公開された。

## リリース

2019年4月3日リリースの9thシングル「ロマンチシズム」以来、約3年7ヶ月ぶりとなる10作目のマキシシングル。

初回限定盤・通常盤の2形態でリリースされた。初回限定盤には「Soranji」ミュージックビデオの世界観を写真で伝える別冊フォトブックを同梱したオリジナルスリーブ付き特殊パッケージで、本楽曲の制作過程や、フェーズ2始動後の活動に密着したおよそ60分に及ぶドキュメンタリー映像「Documentary -- Episode 2 "Soranji"」を収録したDVDが付属している。

また、初回限定盤には、チェーン別の購入特典も用意された。

店舗特典

| 対象店舗 | 特典内容 |
| --- | --- |
| ユニバーサルミュージックストア | クリアファイル(A4サイズ) |
| amazon | メガジャケ |
| セブンネット | 三つ折り卓上カレンダー(A4サイズ) |
| タワーレコード | ポスター(A3サイズ) |
| 楽天ブックス | ステッカーシート(B6サイズ) |
| 応援店 | ポストカード |

## タイアップ

| 年 | タイトル | タイアップ先 |
| --- | --- | --- |
| 2022年 | Soranji | 映画『ラーゲリより愛を込めて』主題歌 |
| フロリジナル | 香りと音楽のプロジェクト「PARFA TUNE」コラボソング |
雪下 勝美(ゆきした かつみ、1887年〈明治20年〉3月12日 - 1967年〈昭和42年〉5月27日)は、日本の海軍軍人。太平洋戦争時にアルゼンチン大使館附武官兼チリ公使館附武官を務めた海軍少将である。

## 来歴

福島県出身。会津中学四年修了で海軍兵学校に進む。1908年(明治41年)11月21日卒業(36期)。ハンモックナンバー4番。同期に沢本頼雄、南雲忠一、塚原二四三、佐藤市郎らがいる。海大甲種学生(17期)の同期生は豊田貞次郎、沢本頼雄、高橋伊望らである。

雪下は航海科専攻の士官で海軍大学校(以下「海大」)乙種学生を経て海大専修学生(航海術)を首席で卒業した。少佐に昇進後、皇太子裕仁親王の欧州訪問のお召艦となった「香取」航海長として渡欧した。

尉官時代は「生駒」、「阿蘇」、「香取」、「海風」乗組み。「松江」及び「天龍」の各航海長、呉海軍工廠艤装員、第三艦隊参謀を務め、「金剛」受領のため英国出張している。

次いで人事局局員、米国大使館附武官補佐官、「那珂」副長、第三戦隊参謀、海大戦略教官、「山城」副長を歴任。海大教官時代の学生には高木惣吉らがおり、雪下は高木の真珠湾空襲図演を統裁している。1929年(昭和4年)11月30日、海軍大佐へ進級した。

ブラジル兼アルゼンチン大使館附武官兼チリ公使館附武官、軍令部第七課長、「長門」艦長、呉鎮守府軍需部長を経て少将へ昇進。佐世保警備戦隊司令官を最後に予備役編入となった。

その後も海大調査事務嘱託兼海軍省事務嘱託の任にあったが、日米開戦間近の1941年(昭和16年)7月4日、充員召集。再びアルゼンチン大使館附武官兼チリ公使館附武官に補され南米に赴任。開戦直後の雪下は、中山定義の意見具申を受けて事態に適切に対処した。召集解除は1946年(昭和21年)6月19日であった。

雪下が赴任したアルゼンチンは、日米戦争が勃発した場合に対米情報収集基地として期待されていた。地理的にはメキシコが有利であったが、米国との経済的なつながりから中立の維持が期待できず、アルゼンチンとブラジルが重視されたのである。雪下は帰国できない覚悟であり夫人を同伴している。ブラジルには大使館附武官として重広篤雄大佐(45期)が配置されたが、同国は1942年(昭和17年)1月に日本と断交に至り、大佐は交換船で帰国の途についた。雪下ら在アルゼンチンの武官は、同国が日本と断交する1944年(昭和19年)1月まで対米情報を送り続けた。

雪下の養祖父は、海軍兵学校出身者として最初の戦死者となった雪下熊之助少尉補である。中野友禮は中学の同級生であった。稚松会会員。

## 栄典・授章・授賞

- 1910年(明治43年)3月22日 - 正八位
- 1915年(大正4年)2月10日 - 正七位
三宮 累(さんのみや るい、1994年8月16日 - )は、日本出身のラグビーユニオン選手。

## プロフィール

- 東京都出身。
- ポジションはプロップ(PR)。
- 身長 182cm、体重 110kg
- U17関東ブロックトレセンに選ばれたことがある。

## 略歴

父親に近くのラグビースクールの見学に連れて行ってもらったことがラグビーを始めたきっかけである。

2013年、東京高校卒業後、中央大学に入る。

2017年、中央大学卒業後、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。同年9月23日に行われたジャパンラグビートップリーグ第5節豊田自動織機シャトルズ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。

2022年7月、NTT再編に伴う新チーム浦安D-Rocks選手スコッドに選ばれた。

2024年5月、浦安D-Rocksを退団。
車俊(しゃ しゅん、1955年7月 - )は、中華人民共和国の官僚、政治家。安徽省巣湖市出身。浙江省人民代表大会常務委員会主任。

## 経歴

1955年7月、安徽省巣湖市で生まれる。1973年2月に安徽省長豊県東方紅公社へ入社した。以後、知青、団委副書記、大隊党支部書記、三和公社党委書記、楊公区党委副書記を歴任した。1979年12月からは合肥市中級人民法院の補佐裁判員、裁判員、弁公室秘書、副主任、裁判長、副院長、党組副書記などを務める。その後、合肥市公安局局長副局長、局長、党委副書記、書記を歴任。1993年5月、合肥市党委副書記、市长代行に就任。2001年3月、合肥市党委書記に昇格。

2005年3月、党務に転じて河北省に赴任し、中国共産党河北省委員会政法委員会書記に就任した。翌年11月、中国共産党河北省委員会組織部部長に就任し、中国共産党河北省委員会政法委員会書記を退く。 2008年5月、河北省党委副書記に任命される。同年9月には石家荘市党委書記を兼任。

2010年5月、中国共産党新疆ウイグル自治区委員会副書記に転出。同時に新疆生産建設兵団党委書記、政治委員を担当し、中国新建集団公司の董事長を務めた。

2016年6月、浙江省党委副書記に転出。第12期浙江省人民代表大会常務委員会は同年7月4日の第30回会議で、李強省長の辞任届を受理し、車俊を副省長兼省長代行に任命することを決定した。浙江省第12期人民代表大会第5回で2017年1月20日、省長代行の車俊が省長に選出された。同年4月26日、浙江省党委書記に任命される。7月7日には同省人代常務委員会主任を兼務する。2020年9月1日、浙江省党委書記が退任した。
青井 忠雄(あおい ただお、1933年(昭和8年)3月3日 - )は、日本の実業家。丸井社長を務めた。

## 来歴・人物

東京都出身。1955年に早稲田大学第一商学部を卒業後、丸井に入社。

1959年に取締役に就任し、1960年に副社長を経て、1972年3月に社長に就任。2005年4月に社長の座を息子の青井浩に譲り、自身は会長に退く。

1998年6月、青井の寄付により、ケンブリッジ大学図書館内に自身の名を冠した「青井パビリオン」が建てられた。青井パビリオンには、日本語・中国語・韓国語資料のコレクションが所蔵されている。
Yak-44(ロシア語:Як-44とは、1980年代にソビエト連邦(当時)のA・S・ヤコヴレフ記念試作設計局(ヤコヴレフ設計局)が開発していた空中早期警戒機である。ソビエト海軍の航空母艦(空母)に搭載することを想定していたが、試作機が完成する前に開発中止となり制式採用されなかった。

## 概要

アメリカ海軍では、機動部隊の早期警戒機としてE-2を空母に搭載し運用していたが、冷戦時代に仮想敵国であったソ連も初の本格的航空母艦「トビリシ(現在はアドミラル・クズネツォフ)」が建造されることになり、空母機動部隊構築のために、同様の機体を開発することになった。アントノフ設計局が開発したアントノフAn-71の艦上型を退けて採用された。

Yak-44は与圧胴体を持ち、13,000馬力のD-27ターボプロップエンジン(正確にはプロップファンエンジン)2基を搭載し、それにより8翼と6翼の2つのプロペラを二重反転させて駆動するものであった。輸送機型のYak-44と早期警戒型のYak-44Eの2つのタイプが開発されていた。早期警戒型は空母に搭載するため主翼を折りたたむことができるようになっていた。早期警戒システムとしてベガ設計局が開発するE-700レーダーを直径7.3mのレドームを載せる計画であった。

ヤコヴレフ設計局は、実物大のモックアップ模型を完成させたが、ソビエト連邦の崩壊に伴う経済的困難による予算削減により、海軍が大型正規航空母艦の建造計画を破棄したことから、キャンセルされた。

## 機体スペック (Yak-44E)

- 乗員: 5人 (操縦乗員2人、オペレーター3人)
- 全長: 20.39 m
- 全幅: 25.70 m
- 高さ: 7 m
- 全備重量: 88,183 lb (40,000 kg)
- 搭載エンジン: プログレス D-27 ターボプロップ 13,000馬力双発
- 最大速度: 740 km/h
- 航続距離: 4,000 km
- 実用上昇限度: 42,650 ft
サニヤー・マルホートラ(Sanya Malhotra、1992年2月25日 - )は、インドのボリウッドで活動する女優。『ダンガル きっと、つよくなる』で女優デビューした。

## 生い立ち

デリー出身で、コンテンポラリー・ダンスとバレエの経験がある。

## キャリア

サニヤーはダンス・リアリティ番組『Dance India Dance』に出演してトップ100入りを果たした。ムンバイに移住後はテレビ番組のオーディションに参加しつつ、テレビコマーシャルのアシスタントカメラマンとして働いた。広告業界で働く中で、キャスティング監督のムケーシュ・チャブラからオーディションに呼ばれ、ファーティマー・サナー・シャイクと共に2016年公開の『ダンガル きっと、つよくなる』のオーディションに参加する。同作はアマチュアレスリング選手のマハヴィル・シン・フォーガットと彼の娘であるフォーガット姉妹を題材にした伝記映画だが、彼女はアマチュアレスリングの知識がなかったため、役作りのためにレスリングに関するビデオを鑑賞して「レスラーの動き方、歩き方、ボディランゲージ」を学んだ。2人はニテーシュ・ティワーリーとアーミル・カーンとの5回のオーディションでフィジカルトレーニングとワークショップを受け、元レスラーのクリパ・シャンカル・パテル・ビシュノイから指導を受けた。同作は興行的な成功を収め、2017年のインド映画興行成績第1位となった。アヌパマ・チョープラーは、サニヤーが物語に「力強いサポート」を提供したと批評している。同年にはアーミル・カーンがプロデュースした『シークレット・スーパースター』の楽曲「Sexy Baliye」の振り付けを担当している。

2018年にヴィシャール・バルドワジの『Pataakha』に出演し、ラーディカー・マダンと共演した。同作はチャラン・シン・パティックの短編小説『Do Behnen』を原作とし、仲違いするラージャスターン州の姉妹を描いている。2人は役作りのため、ラージャスターン州ジャイプル近郊のロンシ村に滞在して現地語や風俗を学び、役作りのために体重を10キログラム増量している。サニヤーの演技について、ラジャ・センは「異常なほどの熱意で役を演じている」「大胆不敵な女優に見える」と批評している。同年には中年女性の妊娠問題を題材にした『Badhaai Ho』に出演し、アーユシュマーン・クラーナーと共演している。同作は興行的な成功を収め、批評家からも高い評価を得ている。

2019年にリテーシュ・バトラの『Photograph』でナワーズッディーン・シッディーキーと共演し、同作はサンダンス映画祭と第69回ベルリン国際映画祭で上映された。ハリウッド・リポーターは「breakout talent」特集でサニヤーを紹介し、フィルム・コンパニオンのラーフル・デサイも彼女の演技を賞賛している。サニヤーは同作の演技を評価され、フィルムフェア賞 審査員選出女優賞にノミネートされている。

## フィルモグラフィ

- ダンガル きっと、つよくなる(2016年) - バビータ・クマリ
- シークレット・スーパースター(2017年) - 「Sexy Baliye」の振り付け
- Pataakha(2018年) - ジェンダー・クマリ
- Badhaai Ho(2018年) - レニー・シャルマ
- Photograph(2019年) - ミロニ・シャー
- LUDO 〜4つの物語〜(2020年)
- Shakuntala Devi(2020年) - アヌパマ・バネルジー
- おかしな子(2021年) - サンディヤ
- Meenakshi Sundareshwar(2021年) - メーナクシ
- JAWAN/ジャワーン(2023年) - イーラム医師
南桜井駅は、愛知県安城市小川町水遣にある名鉄西尾線の駅である。駅番号はGN06。

## 歴史

2008年(平成20年)6月29日に開業した、名鉄の既存路線に新駅が開業するのは空港線りんくう常滑駅以来3年ぶりであった。開業より2024年(令和6年)3月16日に河和線の加木屋中ノ池駅が開業する迄は名鉄で1番新しい駅であった。

### 年表

- 2008年(平成20年)
  - 6月21日 - 南桜井信号場開設。北隣の碧海桜井駅まで複線化。
  - 6月29日 - 南桜井駅開業。トランパス導入。
- 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
- 2019年(平成31年)3月16日 - 急行停車駅に昇格。

## 駅構造

6両編成対応の相対式2面2線ホーム(125m)を有する地上駅。開業当初より無人駅で、駅集中管理システム(西尾駅管理)を導入している。manacaが利用可能。改札は上下線別々にあり、改札内に跨線橋や構内踏切はない。停車する列車は全て4両以下のため、ホームの一部には列車が全く停車しない。

桜井駅から当駅までは複線で、桜井駅周辺は高架化されている。当駅東側(西尾方面)にはロータリーが整備されている。

安城市の2019年(令和元年)度交通結節点整備促進事業により改札機の増設やホーム屋根の延長が実施された。

### のりば

- 改札口
- ホーム
- 駅名標

## 運賃特例の扱い

西ノ口駅(常滑線)と上飯田駅(小牧線)へは現在の位置での運賃計算キロが適用されるので、他の名鉄線の駅からと比べて運賃計算キロが長い。他の駅は距離の短い、以前の位置で計算のため。この特例は2024年3月15日に廃止された。

## 利用状況

- 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,919人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中146位、 西尾線・蒲郡線(23駅)中6位であった。

『安城の統計』各号によると、年間および一日平均の乗降人員の推移は以下の通りである。

乗降人員の推移

| 年 | 年間 乗降人員 | | 一日平均 乗降人員 | | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 総数 | 定期 | 総数 | 定期 |
| 2008(平成20)年次 | 391,163 | 299,400 | 1,330 |  |  |
| 2009(平成21)年次 | 628,530 | 505,800 | 1,742 | 1,405 |  |
| 2010(平成22)年次 | 694,934 | 551,940 | 1,926 | 1,533 |  |
| 2011(平成23)年次 | 829,883 | 663,000 | 2,298 | 1,842 |  |
| 2012(平成24)年次 | 957,509 | 775,140 | 2,654 | 2,153 |  |
| 2013(平成25)年次 | 1,053,999 | 852,000 | 2,919 | 2,367 |  |
| 2014(平成26)年次 | 1,202,825 | 970,560 | 3,332 | 2,696 |  |
| 2015(平成27)年次 | 1,535,128 | 1,230,540 | 4,250 | 3,418 |  |
| 2016(平成28)年次 | 1,787,363 | 1,415,760 | 4,950 | 3,933 |  |
| 2017(平成29)年次 | 2,034,448 | 1,625,340 | 5,635 | 4,515 |  |
| 2018(平成30)年次 | 2,359,506 | 1,875,480 | 6,536 | 5,210 |  |
| 2019(令和元)年次 | 2,307,849 | 1,874,400 | 6,391 | 5,207 |  |
| 2020(令和02)年次 | 1,666,425 | 1,374,960 | 4,613 | 3,819 |  |
| 2021(令和03)年次 | 1,545,328 | 1,181,820 | 4,278 | 3,283 |  |
| 2022(令和04)年次 | 1,542,873 | 1,202,940 | 4,274 | 3,342 |  |

## 駅周辺

周辺は水田が広がっており住宅や商店は少なく、利用者の大半は後述する工場への通勤客である。安城市に位置するが、西尾市との境界にも近い。

### 主な施設

- アイシン 安城第1・第2工場
- アイシン 西尾ダイカスト工場
- イノアックコーポレーション 桜井事業所
- 安城市立桜井小学校

### バス路線

- あんくるバス
  - 安城市が運営するコミュニティバス。

- バス停と駅前ロータリー
フォールド大爆発(RAF Fauld explosion)は1944年11月27日月曜日の11時11分に発生した爆発事故である。イギリスのスタッフォードシャーにあるイギリス空軍フォールド基地の地下弾薬保管庫で爆発が起きた。歴史上最大の非核爆発の1つであり、英国本土で起きたものとしては最大だった。

3,500トンから4,000トンの兵器が爆発し、その大半が爆弾などの爆薬だった。深さ100フィート (30 m)、幅250ヤード (230 m)、面積12エーカー (4.9 ha)の爆発によるクレーターはフォールド基地のすぐ南、ハンベリー村の東に現存している。現在はハンバリークレーターとして知られている 。近くにあったいくつかの建物、農場まるまる一つ、それに45万立方メートルの水を蓄えていた貯水池が完全に破壊された。爆発によって直接引き起こされた被害に、さらに貯水池の破壊によって引き起こされた洪水による被害もあった。

正確な死亡者数は不明である。爆発とその結果としての洪水で約70人が死亡したと考えられている。

## 原因

戦時中でもあり、事故原因は公表されなかった。30年後の1974年に機密解除がなされ、爆発の原因はおそらく現場作業員が木製のあて板を使わず、真鍮(黄銅)製のノミを使用して爆弾から起爆装置を取り外したことであると公表された。事故当時、人手が不足しており、管理責任者は1年間空席のままで、経験の浅い189人のイタリア人捕虜が働いていた。目撃者は、施行されていた厳格な規制に違反して、真ちゅう製のノミを使用している労働者を見たことがあると証言した 。

## 被害

イギリス空軍第21整備部隊の爆弾保管所は、石膏鉱山の古い坑道を利用しており、そこにさまざまな兵器が保管されていた。各種の砲弾と爆弾に加えて、小火器の銃弾も最大5億発が貯蔵されていた。それら4,000トン、特に爆弾3,500トン分の爆薬が爆発した 。1944年11月27日の11時15分、保管所で2回の大爆発が発生した。目撃者は、高さ数千フィートにおよぶ二つのキノコ雲状の黒煙とその根元の炎を見たと報告した。炎は、第21整備部隊の指揮官、ストラー空軍大佐によると、屋外に野積みされていた焼夷弾に火がついたもので、それ自体はさらなる被害や死傷者を発生させることなく燃え尽きた。クレーターから0.75マイル (1.21 km)の半径内の施設が破損した。

アッパーキャッスルヘイズ農場は完全に姿を消し、村の北にあるピーター・フォード会社石膏・セメント工場と、パース・コテージは完全に破壊された。セメント工場は貯水池が破壊された後の洪水により破壊された。ハンバリーフィールズ農場、ヘアホールズ農場、そして隣接するコテージのあるクロフト農場はすべて大きな被害を受けた。

飛散したがれきもハンバリー村に被害を与えた。楕円形のクレーターは幅720フィート (220 m)と915フィート (279 m)、深さ80フィート (24 m)だった。ただし、これは地下爆発であり、クレーターの生成原因は地下空間への陥没が主をなし、爆発威力そのものを示す物ではない。空軍補給所の約3分の1、面積65,000平方ヤード (5.4 ha) が爆発した。しかし、No.3およびNo.4セクションの間の岩柱の障壁は持ちこたえ、他の弾薬保管場所が連鎖反応で爆発するのを防いだ。

## 死傷者

当時、この施設では労働者数を注意深く集計することはなかった。したがって、正確な死者数は不明だが、爆発で約70人が死亡したようである。公式報告によると、90人が死亡か行方不明か負傷とされた 。

- 26人が空軍保管所で死亡か行方不明になった。内訳は空軍関係者、民間人労働者、そこで働いていたイタリア人捕虜である。そのうち5人の死因は有毒ガスだった。また、10人が重傷を負った。6人は軍墓地に埋葬されている。
- Peter Ford&Sonsの石膏鉱山と石膏工場、および周辺の田園地帯で37人が死亡(溺死)または行方不明。また、12人が負傷。
- 近くのアッパーキャッスルヘイズ農場の約7人の農場労働者。
- 捜索救助活動中に1人の潜水夫が死亡した。

200頭の牛も爆発によって死んだ。一部の生き残りの牛は現地から移送されたが、翌朝には死んでいた。地中爆発で爆発の衝撃の大半が土によって吸収されたにもかかわらずこれだけの死亡動物が出たことは、農村部でなければもっと多くの死者が発生した可能性を示している 。

## その後

地元の人々によって組織された救援基金は、1959年まで犠牲者とその家族に給付を行った。

貯蔵施設の多くは爆発によって全滅したが、その場所自体は、1966年に第21整備部隊が解散するまで、イギリス空軍によって軍需品の貯蔵に使用され続けた。1966年にフランスがNATOの軍事機構から脱退した後、この場所は、フランスに保管されていた弾薬を保管するために1967年から1973年までの間、米軍によって使用された。

現在この場所は150種以上の樹木や野生生物で覆われている。1979年になってようやく敷地はフェンスで囲まれた。かなりの量の爆発物がまだ現場の奥深くに埋まっているため、立ち入りは制限されている。イギリス政府は、それらの撤去は費用がかかりすぎて実行不可能であると考えている。

最初の事件から46年後の1990年9月13日、ハンバリー教区評議会には必要な資金がなかったため、公費によって死者を追悼する記念碑を建設することが発表された。記念碑に使用された石はイタリア政府から寄贈され、イギリス空軍の軍用機で空輸された。記念碑は1990年11月25日に公開された。2014年11月27日、爆発の70周年に2つ目の記念碑が捧げられた。観光コースは、爆発によるがれきによって損傷を受けたハンバリーのコックインパブからクレーターに通じている。

フォールド基地は、1943年に戦争省によって戦争芸術家として一時雇用されたデビット・ボンバーグによる「the bomb store(爆弾庫)」と題された一連の絵画で描かれている 。

- 不発弾とクレーターの危険を喚起する標識

## 関連書籍

- "Britain's big bang" by Peter Grego, Astronomy Now, November 2004. ISSN 0951-9726.
- McCamley, N.J. (1998). Secret Underground Cities. Barnsley: Leo Cooper. ISBN 0-85052-585-3.
- McCamley, N.J. (2004). Disasters Underground. Barnsley: Pen & Sword Military. ISBN 1-84415-022-4.
- Grid Reference: SK182277
- Hardy, Valerie. (2015). Voices from the Explosion: RAF Fauld, the World's Largest Accidental Blast, 1944. Dark River. ISBN 978-1-911121-03-9
- McCamley, N.J. (2015). The Fauld Disaster 27 November 1944. Monkton Farleigh: Folly Books. ISBN 978-0-9928554-3-7
フィリップ・ダノー(Phillip Danault、1993年2月24日 - )は、カナダ連邦ケベック州ビクトリアビル出身のプロアイスホッケー選手。ポジションはセンター。ナショナルホッケーリーグ(NHL)のロサンゼルス・キングス所属。

## 経歴

ビクトリアビルで生まれ、2005年に同地のアイスホッケーチーム、ビクトリアビル・ティグレスのU13チームに入団。以降、ジュニア時代はQMJHLに属するビクトリアビル・ティグレス、モンクトン・ワイルドキャッツでプレー。

### プロ入りとブラックホークス時代

2011年のNHLドラフト1巡目(全体26位)でシカゴ・ブラックホークスから指名を受けた。入団後はブラックホークスの下部組織に当たるアメリカン・ホッケー・リーグ(AHL)のロックフォード・アイスホッグスに配属された。

2014年11月22日のエドモントン・オイラーズ戦でNHLデビューを果たした。

2015-16シーズンも開幕時はAHL所属だったが、2015年12月18日にブラックホークスに昇格。12月20日のサンノゼ・シャークス戦でのアシストで、NHL初ポイントを記録。2016年1月8日にはNHL初ゴールを記録。

### カナディアンズ時代

2016年2月26日に、モントリオール・カナディアンズへのトレード移籍が決定。2016年7月にはカナディアンズとの新規の2年契約に合意した。

2018-19シーズンはシーズン開幕前の2018年7月にカナディアンズとの契約を更新し、新たに3年契約にサインした。シーズンでは12月22日に自身初のハットトリックを達成した。最終的にキャリアハイとなる53ポイントを記録した。

2020-2021年シーズンオフにFAとなった。

### キングス時代

2020-2021年シーズンオフにロサンゼルス・キングスとの6年契約に合意した。

## 詳細情報

### 背番号

- 24(2014年 - )
ジョナサン・ジョセフ・マロ(Jonathan Joseph Malo、1983年9月29日 - )は、カナダ・ケベック州出身の元プロ野球選手(遊撃手)。

## 経歴

2002年にニューヨーク・メッツにドラフト40巡目(全体1197位)で指名されるも契約しなかった。

2003年にメッツから48巡目(全体1413位)で指名されるも、再び契約しなかった。

2004年にFAとしてメッツと契約した。

2009年には、第38回IBAFワールドカップに出場し銅メダルを受賞した。

2011年オフの9月16日に第39回IBAFワールドカップとグアダラハラパンアメリカン競技大会の野球カナダ代表に選出された。ワールドカップでは銅メダル、パンアメリカン競技大会では金メダルを受賞した。この年限りでメッツを退団。

2012年からは、カナディアン・アメリカン・リーグのケベック・キャピタルズでプレー。9月11日に第3回WBC予選のカナダ代表に選出された。

2013年1月17日に、第3回WBC本戦のカナダ代表が発表され、代表入りした。

2017年開幕前の2月8日に第4回WBCのカナダ代表に選出された。

2019年限りでケベック・キャピタルズを退団し現役を引退した。

## 詳細情報

### 代表歴

- 2009 IBAFワールドカップ カナダ代表
- 2011年パンアメリカン競技大会野球カナダ代表
- 2011 IBAFワールドカップ カナダ代表
- 2013 ワールド・ベースボール・クラシック予選 カナダ代表
- 2013 ワールド・ベースボール・クラシック・カナダ代表
- 2017 ワールド・ベースボール・クラシック・カナダ代表
- 2019 WBSCプレミア12 カナダ代表
新照院町は、鹿児島県鹿児島市の町。旧鹿児島府下新照院通町、鹿児島市新照院通町。郵便番号は890-0016。人口は1,770人、世帯数は1,124世帯(2020年4月1日現在)。新照院町の全域で住居表示を実施している。

## 地理

鹿児島市中部、甲突川下流域に位置している。町域の北方には草牟田、城山町、長田町、南方には平之町、山下町、照国町、西方には城西、鷹師、東方には城山町がそれぞれ隣接している。町域の西端を国道3号が南北に通っており、鹿児島本線が東西に通っている。

また、鹿児島県内各地で7月から8月上旬頃まで行われる六月灯は町内に所在していた上山寺の観音像を作り替えた際に島津光久が多くの灯篭を献灯したことを発祥としている。

### 河川

- 甲突川

### 町名の由来

新照院町という町名はかつて区域内に新照院(新昌院とも)という寺院があり、その寺院の名称に由来しているとされている。

## 歴史

江戸時代の「薩藩沿革地図」によれば上山寺、新照院(新昌院とも)、大徳寺、柿本寺などの寺が集まる地域であったとされる。明治時代の初期頃には鹿児島府下の新照院通町であった。

1888年(明治21年)に公布された市制(明治21年法律第1号)に基づき、1889年(明治22年)2月2日に官報に掲載された「 市制施行地」(内務省告示第1号)によって鹿児島が市制施行地に指定された。3月5日には鹿児島県令第26号によって鹿児島郡のうち50町村が市制による鹿児島市の区域と定められ、4月1日に市制が施行されたのに伴い、鹿児島郡50町村(山下町、平之馬場町、新照院通町、長田町、冷水通町、上竜尾町、下竜尾町、池之上町、鼓川町、稲荷馬場町、清水馬場町、春日小路町、車町、恵美須町、小川町、和泉屋町、浜町、向江町、栄町、柳町、易居町、中町、金生町、東千石馬場町、西千石馬場町、汐見町、泉町、築町、生産町、六日町、新町、松原通町、船津町、呉服町、大黒町、堀江町、住吉町、新屋敷通町、加治屋町、山之口馬場町、樋之口通町、薬師馬場町、鷹師馬場町、西田町、上之園通町、高麗町、下荒田町、荒田村、西田村、塩屋村)の区域より鹿児島市が成立した。それまでの新照院通町は鹿児島市の町「新照院通町」となった。1899年(明治32年)には町名から通を取り、「新照院町」に改称した。

1907年(明治40年)7月6日には甲突川が氾濫し新照院町が浸水し、1911年(明治44年)6月22日・9月21日にも甲突川が氾濫し家屋浸水の被害に遭った。第二次世界大戦中の1945年(昭和20年)4月8日にはアメリカ軍の空襲によって新照院町の区域も爆撃された(鹿児島大空襲)。

1976年(昭和51年)7月5日に新照院地区において住居表示が実施されることとなった。町域の変更はなく新照院町の全域で住居表示が実施された。1986年(昭和61年)7月10日には集中豪雨(昭和61年7月豪雨)の影響で新照院町においてがけ崩れが発生した。

## 人口

以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。

## 施設

### その他

- SHIROYAMA HOTEL kagoshima(旧・城山観光ホテル)

## 小・中学校の学区

市立小・中学校の学区(校区)は以下の通りである。

## 交通

鉄道は鹿児島本線が町内を通過しているが駅は所在していない。最寄り駅は鹿児島中央駅。かつては鹿児島市電伊敷線が通っていた。

### バス

鹿児島市営バス、JR九州バス、南国交通、鹿児島交通の路線バスが通っている。

## 新照院町出身の著名な人物

- 大久保利武 - 貴族院議員・鳥取県知事・大分県知事・埼玉県知事(大久保利通の三男)
- 床次竹二郎 - 政治家、衆議院議員、内務大臣、鉄道大臣、逓信大臣
オリンピックのチャイニーズタイペイ選手団は、中華民国(台湾)およびチャイニーズタイペイ名義のオリンピック選手団。

## 概要

チャイニーズタイペイ選手団は、中華民国政府が1922年国際オリンピック委員会に加盟し、中華民国選手団(Republic of China)として1932年ロサンゼルスオリンピックに参加したことに始まる。その後、第二次世界大戦を挟み1948年ロンドンオリンピックまでは中華民国としての参加が続いたが、1949年国共内戦により中華民国政府は台湾に撤退、同年10月大陸に中華人民共和国が建国された。1954年アテネで開催された国際オリンピック委員会の総会で中華人民共和国の国内オリンピック委員会が承認され、台湾と大陸2つの中国オリンピック委員会が誕生してから状況は一変した。

2つの中国を認めない中華人民共和国のオリンピック委員会は1956年メルボルンオリンピックをボイコットし、1958年には国際オリンピック委員会から脱退するに至った。一方、中華民国のオリンピック委員会はその名称がたびたび問題視され、1960年ローマオリンピックでは、ポルトガル語で「美しい島」と呼ばれたことに由来する台湾島の別称「フォルモサ(Formosa)」が使用されIOCコードは「Republic of China, Formosa」から「RCF」が使われたことから、開会式で旗手は中華民国の国旗ではなく「UNDER PROTEST」と書かれた幕を持ち抗議を行った。1970年にカナダが中華人民共和国との国交を樹立し、1976年モントリオールオリンピックでは「中華民国」での参加を認めることはできないとされたことから中華民国側はボイコットに至った。

1979年10月25日、中華人民共和国のオリンピック委員会が「中国オリンピック委員会(中国語: 中国奥林匹克委员会、英語: Chinese Olympic Committee)」として国際オリンピックに復帰し、中華人民共和国の国旗である「五星紅旗」と国歌「義勇軍進行曲」の使用、一方の中華民国のオリンピック委員会は「中華オリンピック委員会(中国語: 中華奧林匹克委員會、英語: Chinese Taipei Olympic Committee)」として残留し、中華民国の国旗「青天白日滿地紅旗」および国歌「中華民国国歌」を使用しないこと、などが決議された。中華民国側はこの決議を不服とし、1980年レークプラシッドオリンピックをボイコットする事態となったが、1981年に「チャイニーズ・タイペイ(Chinese Taipei)」の名称と「中華台北五輪委員会旗」および「国旗歌」の使用を受け入れ、1984年サラエボオリンピックから「中華台北」として復帰を果たした。

オリンピックへの復帰を果たした「チャイニーズ・タイペイ」であったが、英語の「Chinese Taipei」の漢字表記「中華台北」か「中国台北」については棚上げされた。中華人民共和国側は1つの中国として「中国台北」 を要求したが、1989年中国大陸と台湾の合意で「中華台北」となった。一方、同じ漢字文化圏である日本においては、公式な場面を中心に「チャイニーズ・タイペイ」、「中華台北」と呼ばれるが、それ以外の場面では概ね「台湾」と呼ばれている。

中華民国およびチャイニーズタイペイ選手団が最も多くメダルを獲得した夏季オリンピックは、2020年東京オリンピックの12個、また最も多くのメダルを獲得した夏季オリンピック競技は重量挙げの11個である。ただし、冬季オリンピックでのメダル獲得はまだない。
長六橋とは、熊本県中央の白川に架かる、国道3号の橋の一つである。最初に作られたのは1601年(慶長6年)で、加藤清正が熊本藩中部を流れる白川に唯一架けた橋で、この名がある。当時は城下町南方面の防備の必要から、白川に架かる橋はこの橋しかなかった。その後、流失も多く、架け替えがあったが、昭和2年に川尻電車の路面電車併用の鉄橋が完成した。この時は当時最新型のトラス・タイド・アーチ橋 (Truss tied arch bridge) であった。その後、平成2年にPC桁橋に建替えられた。

## 歴史と現状

1896年(明治29年)橋を架け替えられたが明治33年の大洪水で流出、その後1902年(明治35年)に架けられたが、大正12年の大洪水により流出している。しかしついに、大正12年の大洪水で流失した木橋に替えて、鉄橋にすることが同年の県議会で可決された。大正13年の暮近くには国の補助も出ることとなり、熊本電気軌道株式会社も新路線敷設のために寄付を申し出、大正14年11月に起工式が行われた。こうして近代鉄橋の長六橋は昭和2年2月に完成、3月12日に開通式を挙行するに至った。新しい長六橋はトラスタイドアーチ橋で、当時としてはたいへん先進的な橋であった。開通半年後の9月8日から電車が橋の中央を走ったが、1959年3月まで橋をまたいで、河原町川尻間の運転が続いた。(1965年に川尻電車は営業を停止。)

1958年6月26日の6.26白川大水害の際は当時白川に架けられた17箇所の橋梁の多くが流失する中、長六橋は無傷のままで残り、現在に至るまで熊本市と県南部・南九州とを結ぶ国道3号線の要路として、交通量も極めて多い。

1990年10月には鉄橋からコンクリート橋となった。2014年3月14日現在の橋梁台帳によると、橋長 123.20m,総径間数 3 橋面積 2809.0平方メートル、厚さ上7.0平方cm,構造体番号1 支間長 40.290m 41.500m 40.290 PC橋、桁形式区分 連続桁、路面位置 上路橋 構造形式 ポステン橋桁、床版種類使用形式 一体型(場所打主桁+場所打床版)床版厚 26.0cm 本体塗装面積 7586.0平方メートル 下部工諸元 構造形式A1 ラーメン橋台、A2 逆T式橋台 P1 壁式橋脚、P2 壁式橋脚 幅員 全幅員 22.8m, 有効幅員 22.0m, 左側 歩道幅 3.00m 路肩幅 0.50m, 車道幅 6.0m, 車線数 2, 中央帯 2.00m, 分離帯 1.00m, 左は右と同じ、ほかに交通状況が記載されており、渋滞がほぼ毎日、長時間にわたり生じるとある。

## 昭和2年のトラス・タイド・アーチ橋

タイドアーチ橋はアーチの形をした構造を呈するが、普通のアーチ橋と異なる。普通のアーチ橋では支点部に水平力が働く。これに対し弓のように、支点部同士を引張部材(タイ)で結び、水平力を伝達させる形式をタイドアーチ形式または自定式アーチと呼ぶ。この形式では、水平力は橋内部に閉じこめられるため、支点部に水平力は発生しない。

## 関連文献

- 戸塚誠司「熊本県下における近代橋梁の発展史に関する研究」1999年3月
1960年ローマオリンピックの中華民国選手団(1960ねんローマオリンピックのちゅうごくせんしゅだん)は、1960年8月25日から9月11日までイタリアのローマで開催された1960年ローマオリンピックの中華民国選手団、およびその競技結果。

## 概要

1959年5月、ドイツのミュンヘンで開催された国際オリンピック委員会総会で、中華民国の国内オリンピック委員会名称について中国オリンピック委員会の使用を認めない提案がなされ、可決された。これを受けて中華民国側は、1960年ローマオリンピック直前に開催された国際オリンピック委員会総会に中華民国オリンピック委員会への改称を申請した。IOC側は中華民国オリンピック委員会への名称変更は承認したものの、大会期間中に中華民国選手団が使用する名称については「Taiwan(台湾)」もしくは「Formosa(フォルモサ)」の使用を求めた。開会式で中華民国選手団は「UNDER PROTEST」と書いた紙を持ち行進を行った。

陸上男子十種競技で楊伝広が中華民国として初めてのメダルとなる銀メダルを獲得した。
広幡 豊忠は、江戸時代前期から中期の公卿。官位は従一位・内大臣。

## 経歴

実父は久我通名。1669年(寛文9年)、広幡家に養子入りした。養父の広幡忠幸は八条宮智仁親王を父に持つ旧皇族であり、新家ながら清華家の格式を与えられていた。

1670年(寛文10年)に叙爵し、左近衛少将や左近衛中将を経て、1683年(天和3年)には霊元天皇中宮鷹司房子の中宮権亮に任命されるとともに従三位となり、公卿に列する。その後権中納言・踏歌節会外弁を経て、1692年(元禄5年)に権大納言に任ぜられ、1704年(宝永元年)に辞した。1710年(宝永7年)にも再び権大納言に任ぜられ、1720年(享保5年)まで務めた。この間の1719年(享保4年)には右近衛大将、右馬寮御監にも任じられる。1723年(享保8年)2月4日内大臣に任ぜられ、同8日に辞職した。1726年(享保11年)に従一位に叙された。

1737年(元文2年)、死去。跡を継いだ子の忠誠、忠章、忠成はいずれも早世し、末子の長忠が第6代当主となった。

玄孫の正親町雅子は孝明天皇の生母である。

## 家族

- 父:久我通名(1647-1723)
- 母:西園寺公満の娘
- 養父:広幡忠幸(1624-1669)
- 妻:家女房
  - 男子:広幡長忠(1711-1771)
- 生母不明の子女
  - 男子:広幡忠誠
  - 男子:広幡忠章
  - 男子:広幡忠成
  - 女子:小倉宣季室
  - 女子:正親町実連室
  - 女子:三条公兼室