寺田 陽次郎(てらだ ようじろう、英: Yojiro Terada、1947年3月26日 - )は、日本のレーシングドライバー。兵庫県神戸市垂水区出身。

ル・マン24時間レースに長年に渡り参戦し、日本では「ミスター ル・マン」の愛称で知られる。現在はマツダ車専門のチューニングパーツブランドの株式会社オートエクゼの代表取締役社長。娘は声優の七緒はるひ。元妻は元タレント、リポーター。

## 人物

実家は神戸で盛んだった子供向け合成樹脂シューズ製造をしている靴メーカーで、住み込みの靴職人が30-40名いる環境で育った。寺田は小学校3年の時に家の庭で初めて自動車の運転を経験した。中学から高校の頃には自動車のレーサーになりたいという気持ちがあり、ホンダが葉巻型ボディに日の丸カラーでF1に参戦している記事を見て、「なぜホンダなのにドライバーが外人なんだろう。じゃあ、自分がなってやろうじゃないか。」と考えるような少年だった。しかし家では父親が中学3年の時に亡くなっており、母は大学に行って家業を継ぐことを望んでいた。

寺田はレーサーになることを望み上京、知人の紹介でレーサー古我信生に弟子入りする。実家は誰も継がなかったため、廃業となった。このため母親とはしばらく口を利くことが無くなったという。しかしレース活動を開始するには資金が必要であり、「4年間大学に行かせるためのお金を全部僕に賭けてほしい」と何度も説得。母は最後には折れ、寺田は「母の大きな愛情だったと思う。ものすごく感謝している。」と述べている。

師である古我はホンダ系の人物であり、そのため当初はホンダ関連のクラブで手伝いをして18歳から約4年、母から支援を受けたお金でプライベーターとしてレース経験を重ねた。22歳の時にマツダがレース活動を開始するためにドライバーを募集しているのを知り、マツダオート東京に就職。新たに開設されたモータースポーツ相談室に配属された。社員ドライバーとして、マツダのロータリーエンジンを搭載したプロトタイプカーシグマ・MC74で1974年のル・マン24時間レースでル・マン初参戦。1979年にはRX-7で参戦した。その後1981年から2008年まで連続してル・マンに挑戦しており、1983年・1988年・1990年・1996年にはクラス優勝を飾っている。現在まで29回参加しており現役最多出場。

耐久レースに強く、デイトナ24時間レース、ル・マン24時間レース(フランス)、スパ・フランコルシャン24時間レース(ベルギー)の世界3大24時間レースを初めて完走した日本人ドライバー。

2003年には長年ル・マン24時間に参戦してきた功績を認められ、ル・マン24時間の主催者であるフランス西部自動車クラブ(ACO)の理事に迎えられたほか、2006年にはACOが制定する「The spirit of le mans award」を日本人として初受賞。

2007年10月にACOの日本法人「ACO JAPAN株式会社」(現・株式会社JLMS)が設立されるとその初代社長となった。

国際的なレース活動をしていることから、2010年に観光庁の初代スポーツ観光マイスターに任命された。

東北地方の子供達の自立支援プログラムSupport Our Kids活動を積極的に支援。2013年より子供達を毎年ル・マン24時間レースに派遣している。

2023年6月19日、フランス政府より長きにわたるル・マン24時間レースへの参戦と日仏の友好関係強化へ貢献した功績を称えられ、国家功労勲章シュヴァリエを受章した。

## レース戦績

### ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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| 1974年 | マツダ オートモーティブ | 岡本安弘  高橋晴邦 | シグマ・MC74-マツダ | S 3.0 | 155 | NC | NC |
| 1981年 | マツダスピード | 鮒子田寛  ウィン・パーシー | マツダ・RX-7 | IMSA GTO | 25 | DNF | DNF |
| 1982年 | 従野孝司  アラン・モファット | IMSA GTX | 282 | 14位 | 6位 |
| 1983年 | 従野孝司  片山義美 | マツダ・717C | C Jr. | 302 | 12位 | 1位 |
| 1984年 | ピエール・デュドネ  従野孝司 | マツダ・727C | C2 | 261 | 20位 | 6位 |
| 1985年 | 片山義美  従野孝司 | マツダ・737C | C2 | 264 | 24位 | 6位 |
| 1986年 | 片山義美  従野孝司 | マツダ・757 | GTP | 59 | DNF | DNF |
| 1987年 | 片山義美  従野孝司 | GTP | 34 | DNF | DNF |
| 1988年 | デイビット・ケネディ  ピエール・デュドネ | GTP | 337 | 15位 | 1位 |
| 1989年 | マルク・デュエツ  フォルカー・ヴァイドラー | マツダ・767 | GTP | 339 | 12位 | 3位 |
| 1990年 | 片山義美  従野孝司 | マツダ・767B | GTP | 304 | 20位 | 1位 |
| 1991年 | マツダスピード  オレカ | ピエール・デュドネ  従野孝司 | マツダ・787B | C2 | 346 | 8位 | 8位 |
| 1992年 | マウリツィオ・サンドロサーラ  従野孝司 | マツダ・MXR-01 | C1 | 124 | DNF | DNF |
| 1993年 | ロータス・スポーツ  チェンバレン・エンジニアリング | ピーター・ハードマン  ソーキルド・サイリング | ロータス・エスプリ S300 | GT | 92 | DNF | DNF |
| 1994年 | チーム・アートネイチャー | フランク・フレオン  ピア・デ・トワジ | マツダ・RX-7 GTO | IMSA GTS | 250 | 15位 | 2位 |
| 1995年 | D.T.R.  マツダスピード | ジム・ダウニング  フランク・フレオン | Kudzu・DG-3-Mazda | WSC | 282 | 7位 | 3位 |
| 1996年 | マツダスピード | ジム・ダウニング  フランク・フレオン | Kudzu・DLM-Mazda | LMP2 | 251 | 25位 | 1位 |
| 1997年 | Team D.T.R  マツダスピード | ジム・ダウニング  フランク・フレオン | Kudzu・DLM-4-Mazda | LMP | 263 | 17位 | 6位 |
| 1998年 | クラージュ・コンペティション | フランク・フレオン  オリビエ・テブナン | クラ―ジュ・C36-ポルシェ | LMP1 | 300 | 16位 | 5位 |
| 1999年 | オートエクゼ・モータースポ―ツ | フランク・フレオン  ロビン・ドナヴァン | オートエクゼ・LMP99-フォード | LMP | 74 | DNF | DNF |
| 2000年 | レイチェル・ウェルター | リチャード・バランドラス  シルヴァン・ブーレイ | WR・LMP-プジョー | LMP675 | 266 | 26位 | 2位 |
| 2001年 | ジェラール・ウェルター | ステファン・ダウディ  ジャン・ルネ・ド・フルヌー | WR・LMP-プジョー | LMP675 | 245 | 19位 | 2位 |
| 2002年 | オートエクゼ・モータースポ―ツ | ジョン・ファーガスs  ジム・ダウニング | オートエクゼ WR・LMP-02-マツダ | LMP675 | 5 | DNF | DNF |
| 2003年 | レイチェル・ウェルター | オリビエ・ポルタ  ギャビン・ピカリング | WR・LMP01-プジョー | LMP675 | 235 | NC | NC |
| 2004年 | パトリス・ルーセル  オリビエ・ポルタ | WR・LM2001-プジョー | LMP2 | 270 | 26位 | 2位 |
| 2005年 | パトリス・ルーセル  ウィリアム・ビニー | WR・LMP04-プジョー | LMP2 | 233 | NC | NC |
| 2006年 | ビニー・モータースポーツ | ウィリアム・ビニー  アレン・ティンパニー | ローラ・B05/42-ザイテック | LMP2 | 326 | 13位 | 2位 |
| 2007年 | T2Mモータースポーツ | ロビン・ロンチェカル  山岸大 | 童夢・S101 | LMP2 | 56 | DNF | DNF |
| 2008年 | TERRAMOS | 加藤寛規  高橋一穂 | クラージュ・LC70-無限 | LMP1 | 224 | NC | NC |