ロバート・ミハイロヴィチ・シュワルツマン(Robert Mikhailovich Shwartzman, ロシア語: Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман, 1999年9月16日 - )は、イスラエル生まれでロシア・サンクトペテルブルク出身のレーシングドライバー。

マスメディアによっては「ロバート・シュバルツマン」と表記する場合もある。

## 経歴

### カート

シュワルツマンはイスラエルにて誕生、ロシア・サンクトペテルブルクで育った。2004年の5歳からカートを始める。およそ7年に亘ってヨーロッパ各地(主にイタリア)のレースへ参戦し、複数のタイトルを獲得した。

### フォーミュラ4

2014年からシングルシーターレースへステップアップする。クラム・モータースポーツより「イタリア・F4選手権」へ出場し、終盤6レースを走り総合16位となる。

翌年はミュッケ・モータースポーツからフルタイム参戦を果たし2勝を挙げ、プレマ・パワーチームのラルフ・アーロン、周冠宇に次ぐ総合3位でシーズンを終えた。その他、「ADAC・フォーミュラ4」へエントリーして総合4位となる。

### フォーミュラ・ルノー

2016年、モーターランド・アラゴンで行われたテストを経てヨゼフ・カウフマン・レーシングより「フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズ」へ参戦する。ノーザンユーロカップでは2勝を挙げ総合6位に、ユーロカップは未勝利ながらも総合8位となった。

2017年は、R-ace GPへ移籍する。ユーロカップ第7戦(レッドブル・リンク)と第8戦(ポール・リカール・サーキット)以外のラウンドにてそれぞれ1度表彰台を獲得する走りを見せ、チームメイトのウィル・パーマーに次ぐ総合3位で終える。

### GP3シリーズ

2016年11月、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されたポストシーズンテストへコイラネンGPより参加した。

### トヨタ・レーシング・シリーズ

2018年のオフシーズンには、「トヨタ・レーシング・シリーズ」へ参戦。M2・コンペティションからのエントリーとなる。全戦5位以上の成績を上げた唯一のドライバーとなり、合計916ポイントを獲得。この年のシリーズチャンピオンに輝く。

### FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

2017年9月、プレマ・パワーチームから「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」のテスト走行へ参加した。テスト後、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーへ加わることを発表する。同年12月、翌シーズンの本戦へプレマから参戦することが決まる。第9戦(レッドブル・リンク)レース3にて初勝利を収め、続く最終戦(ホッケンハイムリンク)レース3でも勝利を挙げる。初出場で総合3位の好成績となった。ルーキー・チャンピオンシップ部門では1位となる。

### FIA フォーミュラ3選手権

2019年は、「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」と「GP3シリーズ」が統合して誕生した「FIA フォーミュラ3選手権」へ参戦する。引き続きプレマからのエントリーとなった。開幕戦(カタロニア・サーキット)レース1の予選でポールポジションを獲得する。決勝はARTグランプリのクリスチャン・ルンガーに次ぐ2位でチェッカーを受けるが、ルンガーはバーチャル・セーフティーカー時の対応違反による5秒加算ペナルティとなりシュワルツマンの繰上げ優勝となる。レース2は表彰台に届かず4位で終えた。第2戦(ポール・リカール・サーキット)レース1は予選で3番グリッドを獲得、決勝では1つ順位を上げるがチームメイトのユアン・ダルバラに届かず2位で終える。レース2では7番グリッドからスタートしてトップチェッカーを受け2勝目を挙げた。第3戦(レッドブル・リンク)レース1は5位、レース2は首位攻防中のラストラップにチームメイトのマーカス・アームストロングとクラッシュを引き起こしてしまう。この影響でアームストロングはリアタイヤのパンクにより19位まで後退、シュワルツマンはそのままトップチェッカーを受けるも接触による5秒加算ペナルティを受け3位へ後退した。

第4戦のレース1は5位、レース2は終盤の追い上げ及ばずハイテック・グランプリのレオナルド・プルチーニに次ぐ2位となった。第5戦(ハンガロリンク)では両レース共に表彰台へ登壇できず終えることとなる。レース1を5位で、レース2は接触によりリタイアを喫した。第6戦(スパ・フランコルシャン)では4番手スタートから2台抜き去り2位でフィニッシュ、レース2はアームストロングと角田裕毅に次ぐ3位となる。

第7戦(モンツァ・サーキット)の予選おいて、多数の車両がアタックラップ時にスリップストリームを利用すべくスロー走行を行った。この牽制行為により複数のドライバーがグリッド降格ペナルティを受けることとなり、シュワルツマンもその一人であった。決勝レースでは順位を上げ終盤トップへ浮上、そのままトップチェッカーを受けシーズン3勝目を挙げた。レース2はルンガーとの8位争いを僅か0.067秒差で制し、ポイント圏内最終の8位でフィニッシュした。母国で迎える最終戦(ソチ・オートドローム)予選のポールポジションを獲得、レース1では首位をアームストロングにへ明け渡してしまうものの2位でフィニッシュラインを超える。この時点でシュワルツマンがタイトルを獲得した。レース2も3位まで順位を上げシーズンを締めくくった。

### フォーミュラ2

2020年は、「FIA フォーミュラ2選手権」にへプレマから初参戦。チームメイトはミック・シューマッハとなった。シーズンは3月から開催する予定ではあったが、新型コロナウイルスの世界的流行に伴い開幕が7月まで延期となった。4月18日、新型コロナウイルスへ感染し闘病中であった父・ミハイルが52歳で亡くなる悲劇に見舞われる。

### フォーミュラ1

2020年の最終戦アブダビGPにてスクーデリア・フェラーリからテスト走行を果たす。

2023年より同チームのリザーブドライバーを務める。

## レース戦績

### 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | イタリア・フォーミュラ4選手権(英語版) | クラム・モータースポーツ(英語版) | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 16位 |
| 2015 | ミュッケ・モータースポーツ(英語版) | 21 | 2 | 4 | 3 | 8 | 212 | 3位 |
| ADAC・フォーミュラ4選手権(英語版) | ADAC・ベルリン=ブランデンブルク e.V.(英語版) | 20 | 0 | 0 | 4 | 8 | 167 | 4位 |
| 2016 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0(英語版) | ヨゼフ・カウフマン・レーシング(英語版) | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 75 | 8位 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 NEC(英語版) | 15 | 2 | 1 | 2 | 3 | 206 | 6位 |
| 2017 | フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ(英語版) | R-ace GP(英語版) | 23 | 6 | 7 | 7 | 12 | 285 | 3位 |
| フォーミュラ・ルノー NEC(英語版) | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC |
| 2018 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | プレマ・セオドール・レーシング | 30 | 2 | 3 | 1 | 11 | 294 | 3位 |
| マカオグランプリ | SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9位 |
| トヨタ・レーシング・シリーズ(英語版) | M2・コンペティション(英語版) | 15 | 1 | 3 | 3 | 9 | 916 | 1位 |
| 2019 | FIA フォーミュラ3選手権(英語版) | プレマ・レーシング | 16 | 3 | 2 | 2 | 10 | 212 | 1位 |
| マカオグランプリ | SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF |
| 2020 | FIA フォーミュラ2選手権(英語版) | プレマ・レーシング | 24 | 4 | 0 | 1 | 6 | 177 | 4位 |
| 2021 | 23 | 2 | 0 | 3 | 8 | 192 | 2位 |
| 2022 | フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | テストドライバー | | | | | | |
| 2023 | GT・ワールド・チャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ(英語版) | AFコルセ | 5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 36 | 8位 |
| フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | リザーブドライバー | | | | | | |
| 2024 | FIA 世界耐久選手権 - LMH | AFコルセ | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 57 | 9位 |
| 2025 | インディカー・シリーズ | プレマ・レーシング | - | - | - | - | - | - | - |
|

- : 現状の今シーズン順位。

### イタリア・F4選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ADAC・フォーミュラ4選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### フォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

### トヨタ・レーシング・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

### マカオグランプリ

| 年 | チーム | 車両 | 予選 | 予選レース | 決勝レース |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ | ダラーラ・F317 | 12位 | 10位 | 9位 |
| 2019年 | ダラーラ・F3 2019 | 2位 | 2位 | DNF |
|

### FIA フォーミュラ3選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### FIA フォーミュラ2選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

### フォーミュラ1

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合 順位 | クラス 順位 |
| 2024年 (英語版) | AFコルセ | ロバート・クビサ  イェ・イーフェイ | フェラーリ・499P-フェラーリ | ハイパーカー | 248 | DNF | DNF |