KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
谷口 正孝(たにぐち まさたか、1917年1月28日 - 1994年6月25日)は、日本の裁判官。最高裁判所裁判官。法学博士。高等裁判所判事や東京地方裁判所所長を歴任。

## 来歴・人物

鹿児島県および宮崎県出身。鹿児島県の事務官吉田詮則の次男で、母方の谷口家(谷口ワサ)の養子となる。旧制中学・高校は鹿児島市で、旧制鹿児島県立第二鹿児島中学校(現・鹿児島県立甲南高等学校)を経て、1937年3月旧制第七高等学校造士館(現・鹿児島大学)文科卒業。1940年九州帝国大学法文学部法科(現・九州大学法学部)法律専攻卒業。同年4月、司法官試補。1942年名古屋地方裁判所判事となり、一貫して刑事裁判官としての道を歩む。1957年、論文「没収及び追徴の研究、無差別没収を中心として」にて九州大学より法学博士号授与。1958年名古屋高等裁判所判事、1963年東京高等裁判所判事、1975年宇都宮家庭裁判所所長、1976年再び東京高等裁判所判事。東京高等裁判所判事時代の1972年に、血のメーデー事件控訴審にて騒乱罪不成立で無罪の判決を出したことで知られている。1979年2月東京地方裁判所所長に就任。

1980年4月最高裁判所裁判官(最高裁判所判事)となる。最高裁では市民派・人権派として知られた。多くの重要事件で反対意見を述べ、少数意見を付すことが多く、「最高裁の一言居士」と言われた。1987年1月定年退官。1989年勲一等瑞宝章。

退官後は、日本大学大学院法学研究科非常勤講師として勤務。講演原稿や最高裁裁判官時代の意見・補足意見・反対意見をまとめたものとして、『裁判について考える』(勁草書房、1989年)がある。

地方裁判所所長からの最高裁入りは現在まで、唯一のケースとなっている(高等裁判所部総括判事から最高裁入りした事例としては、岩田誠と中村治朗の例がある)。最高裁判所裁判官国民審査における不信任率14.84%は歴代第二位(2007年現在)である。なお谷口の他にも宮崎梧一・寺田治郎・伊藤正己が歴代最高不信任率の第六位までに入っているように、1980年の第12回国民審査は全般的に不信任率が高い国民審査であった。
ピーターステフ・デュトイ(Pieter-Steph du Toit、1992年8月20日 - )は、ジャパンラグビーリーグワントヨタヴェルブリッツに所属するラグビーユニオン選手。ラグビー南アフリカ共和国代表 (スプリングボクス)として2019年RWC日本大会において優勝に貢献した。

## プロフィール

- 南アフリカ・ケープタウン出身。
- ポジションはロック (LO)、フランカー (FL)。
- 身長 200 cm、体重 116 kg
- U20南アフリカ代表に選ばれたことがある。
- 南アフリカ代表キャップは77(2024年11月現在)でラグビーワールドカップ2015・ラグビーワールドカップ2019・ラグビーワールドカップ2023の南アフリカ代表に選ばれた。
- バーバリアンズに選ばれたことがある。

## 略歴

シャークス、シャークスを経て、2016年、ストーマーズに加入。

2021年、トヨタヴェルブリッツに加入。

2022年1月16日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第1節東京サントリーサンゴリアス戦にて先発出場で日本での公式戦初出場を果たした。

## 受賞歴

### ワールドラグビー

- ワールドラグビー年間最優秀選手賞:2019年・2024年

### JAPAN RUGBY LEAGUE ONE

- 2022-23リーグワンベスト15(FL)
平山常陳事件は、1620年(元和6年)に堺の平山常陳が船長をつとめる朱印船が2名のキリスト教宣教師を乗せてマニラから日本に向かっていたところを、台湾近海でイギリスおよびオランダの船隊によって拿捕された事件。江戸幕府のキリシタンに対する不信感を決定づけ、元和の大殉教といわれる激しい弾圧の引き金となった。

## 経緯

当時、江戸幕府は将軍の名による朱印状を発給することで朱印船に保護を与えていたため、多くの朱印船が東アジアの海上を活発に往来していた。その一方で同海域において、従来のスペインやポルトガルが保持してきた覇権を奪取しようと、新興のイギリス・オランダといった国々が艦船を投入し、互いにしのぎを削っていた。

マニラを出航して日本に向かっていた平山常陳の朱印船がイギリス・オランダの船隊によって拿捕されたのは、このような状況下においてであった。朱印船には日本人船員のほかにポルトガル人とスペイン人数名が乗船していた。英蘭船隊は朱印船を伴って平戸に入港し、イギリス平戸商館は朱印船の積荷(生糸や砂糖など)を没収した。本来、朱印船の積荷を奪うことは許されない行為であったが、イギリスおよびオランダ側は「日本入国を禁じられている宣教師を乗船させていた」ことを理由に、積荷の没収の正当性を訴えた。一方、平山常陳はこれを「海賊行為」であるとして長崎奉行に訴えでたため、調査が行われた。

問題となったのは、スペイン商人として乗船していたアウグスティノ会の宣教師ペドロ・デ・スニガ、ドミニコ会の宣教師ルイス・フロレスの2人で、彼らは平戸藩主松浦隆信と長崎代官末次平蔵、長崎奉行長谷川権六のもとで取調べを受けた。長崎奉行である権六は以前にスニガ、フロレスを見知った間柄であり、宣教師たちは共に自身が商人であると訴えて権六にすがり、この難局を乗り切ろうとした。しかし、イギリス商館長(カピタン)リチャード・コックス、オランダ商館長(カピタン)ヤックス・スペックスらが、スニガ、フロレスが宣教師として活動していたことを知る証人を連れてくるなどして対抗した。本事件はスペイン・ポルトガルとイギリス・オランダ両陣営の日本での主権争いの様相を呈したものになり、双方の言い分は対立した。調査は2年にわたって行われたが、結果、過酷な拷問と数々の証人、証言によってスニガ、フロレス2人の宣教師もついに自白に至った。元和8年7月13日(1622年8月19日)、長崎で平山常陳、スニガ、フローレスの3名が火あぶりになり、船員12名が斬首となった。

この事件は、幕府のキリシタンに対する不信感を決定づけるものとなった。翌月に長崎で宣教師や信徒など教会関係者55名が一斉に処刑された元和の大殉教では、平山常陳事件でキリシタンの疑いをかけられていた長谷川権六が、弾圧側の執行人として参加することで身の潔白を証明することを強いられた。以後、諸大名も幕府の意を汲んで、各地でキリシタンに対する迫害を強化徹底した。翌元和9年(1623年)に入ると、幕府はポルトガル人の日本在住禁止、朱印船のマニラ渡航の禁止などを次々に公布し、江戸幕府の対外政策の方向性を決定付けていくことになる。

## 参考書籍

- 『朱印船』(永積洋子、吉川弘文館、2001年)
セイボウ科(Chrysididae)は、膜翅目の科の1つ。この科に属す種をセイボウ(青蜂)と呼ぶ。寄生バチまたは労働寄生種であり、世界中から3000種以上が知られ、多くの場合体にははっきりと凹凸があり、構造色によって鮮やかな美しい金属光沢が現れる。砂漠地帯で最も多様だが、これは通常宿主となるハナバチやカリバチの多様性が高い地域である。いくつかの種は宿主の匂いを真似るなど、寄生性に適応した特徴を持つ。

## 名称

英名の「Cuckoo wasp (カッコウの蜂)」は、カッコウのように宿主の巣に卵を産みつける生態に由来する。ただしこの名称はミコバチ科の Sapyga louisi など、他の寄生バチにも使用される。

学名の Chrysididae はギリシア語の「chrysis、chrysid- (金の容器、金の刺繍のドレス)」に由来し、光沢のある体に由来する。一般名も同様にその外見に由来し、jewel wasp、gold wasp、emerald wasp、ruby waspなどがある。その他の言語でも「guêpe de feu (フランス語、火のハチ)」、「Goldwespe (ドイツ語、金のハチ)、「goudwesp (オランダ語、金のハチ) 」などと呼ばれる。

## 生態と行動

泥や筒などに巣を作るハチ類(トックリバチ類、ドロバチ類、ハナバチ類、ハキリバチ類など)に寄生する。最大の亜科であるセイボウ亜科は最もよく知られている。宿主の巣に卵を産みつけ、幼虫は宿主の卵または幼虫を食べてしまい、その後は宿主が自身の幼虫のために与えるはずの餌を食べて成長する。この亜科は下腹部が平らか凹んでおり、襲われた際にはダンゴムシのように丸まって防御する。他の亜科はハバチ上科に捕食寄生するか、ナナフシに寄生しており、丸まることはできない。

常に単独で行動し、主に亜熱帯および地中海性気候の夏の最も暑く乾燥した時期に飛翔する。乾燥地域や砂地を好み、多くの種は成虫が休息したり宿主を見つけることができる狭い生息地、例えば裸地や他のハチが巣穴を作る枯れ木などに生息する。一部の種はセリ科、キク科、トウダイグサ科などの花を訪れる。

## 下位分類

属と種は主なものを挙げる。

- ナナフシバチ亜科 (ナナフシヤドリバチ亜科) Amiseginae - 38属150種
- セイボウ亜科 Chrysidinae - 約50属3000種
  - Allocoeliini 族 - 1属10種
  - セイボウ族 Chrysidini - 25属1200種
    - ナミセイボウ属 Chrysis - 1000種以上
      - リンネセイボウ Chrysis ignita
    - イツツバセイボウ属 Praestochrysis
      - イラガセイボウ Praestochrysis shanghaiensis 12-13mm 本州、四国、九州
    - オオセイボウ属 Stilbum
      - オオセイボウ Stilbum cyanurum 12-20mm 全国
    - ミツバセイボウ属 Trichrysis
      - ミドリセイボウ Trichrysis lusca
  - ツヤセイボウ族 Elampini - 11属250種
  - Kimseyini - 1属1種
  - Parnopini - 3属20種
- セイボウモドキ亜科 Cleptinae - 3属100種
- カブトバチ亜科 Loboscelidiinae - 2属40種

## 進化

化石記録は断片的で、最も古い化石はロシアのアプティアンの地層から発見された。その他の白亜紀の標本は、フランスのアルビアン-セノマニアンの琥珀、モロッコのセノマニアンの石灰岩、ロシアのサントニアンの琥珀、カナダのカンパニアンの琥珀がある。現存する属の最古の化石はバルト海のプリアボニアンの琥珀から発見された。

## 画像

- セイボウ科の1種
- Chrysis pellucidula
- Chrysis conica
- Chrysis equestris
- Chrysis bicolor
鶴崎共同動力株式会社は、大分県大分市に本社を置く発電事業者である。

## 概要

昭和電工株式会社の子会社で、石油コークス等を燃料に汽力発電を行い、昭和電工大分コンビナート構内の企業に電力や熱を供給している。

電気事業法の旧分類の卸供給事業者と類似した特定供給を行う事業者であるが、法律上は自家発電であって旧分類の卸供給事業者には区分されない。

2016年12月期の売上高は16,766百万円で、大分県内の企業で29位に位置する。

## 沿革

- 1967年(昭和42年)10月 - 設立。
- 1998年(平成10年) - ISO 14001の認証取得。
北花田口町は、大阪府堺市堺区にある地名。2024年現在の行政地名は北花田口町一丁から北花田口町三丁。住居表示は実施済。

## 地理

堺区の中央部に位置する。東は南田出井町、西は櫛屋町東、北は南向陽町、南は南花田口町に接する。西から順に一丁から三丁がある。

## 歴史

### 沿革

- 1931年(昭和6年)、堺市戎之町東1 - 6丁・花田口町・田出井町の各一部より、北花田口町成立。
- 2006年(平成18年)、堺市が政令指定都市に移行し、行政区を設置。北花田口町は堺区の所属となる。

## 世帯数と人口

2024年(令和6年)10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 177人 |  |  |
| 2000年(平成12年) | 388人 |  |  |
| 2005年(平成17年) | 380人 |  |  |
| 2010年(平成22年) | 727人 |  |  |
| 2015年(平成27年) | 1,218人 |  |  |
| 2020年(令和2年) | 1,377人 |  |  |

### 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 73世帯 |  |  |
| 2000年(平成12年) | 176世帯 |  |  |
| 2005年(平成17年) | 172世帯 |  |  |
| 2010年(平成22年) | 534世帯 |  |  |
| 2015年(平成27年) | 734世帯 |  |  |
| 2020年(令和2年) | 797世帯 |  |  |

## 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 事業所

2021年(令和3年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

## 交通

### 道路

- 堺大和路線(大阪府道12号堺大和高田線)
- 堺中央線(大阪府道30号大阪和泉泉南線)

## 施設

- 堺東駅前郵便局
- 花田口公園

## 郵便

- 郵便番号:590-0074(集配局:堺郵便局)。
『BLOW UP!』(ブロウ・アップ)は、細野不二彦による日本の漫画。ジャズのサックス奏者を主人公とする音楽漫画。小学館『ビッグコミックスペリオール』1988年21号より1989年19号まで連載された。全23話。

細野が青年漫画への転向期に描いた一作で、『あどりぶシネ倶楽部』『うにばーしてぃBOYS』と共に「青春三部作」と総称もされる。

## あらすじ

大学の名門ジャズ同好会でテナーサックスを吹いていた菊池オサム。彼はプロミュージシャンになろうと一念発起し、大学を中退してみたものの、すぐ音楽で食べていけるほど現実は甘くない。実家から仕送りを打ち切られ、食い繋ぐためアルバイトに明け暮れる日々。サックスを吹ける仕事といえば、キャバレーのハコバン、カラオケテープの録音、二世タレントや女性アイドルのバックバンドなど、本意ならざるものばかり。揺らぐ想いを紛らわせてくれるのは、行きつけのジャズバー「DEBBY」に集う常連たちや、貸しスタジオでセッションを楽しむ演奏仲間だった。

音楽を巡る人生模様には、チャンスを追い続ける者、挫折して別の道に進む者、創作の苦しみを味わう者、趣味として愛でる者など、様々なプレーヤーが登場する。一般人から世界的スターまで、それぞれの音楽に向き合う姿をオサムは知っていく。

やがて、巨匠クリフォード・デイビスに託された遺作「Sam's Blues」を契機に、オサムが演奏仲間と組んだバンドは丸の内のオフィス街で行ったストリートライブが評判となり、メジャーデビューへのきっかけをつかむ。オサムは混血(ハーフ)のサックス奏者由井大明と出逢い、互いをライバルと認めあうが、由井の突然の死によって、オサムにチャンスが回ってくる巡りあわせとなる。オサムは成功へのステージを前に確認する、自分は何のために音楽をやってきたのか? それは、生まれた場所から一歩でも遠くへ行くためであると。

## 各話タイトル

タイトルにはジャズのスタンダード・ナンバーの題名を引用している。

- Session.1 "IT COULD HAPPEN TO YOU"
- Session.2 "NIGHT & DAY"
- Session.3 "I GOTTA RHYTHM"
- Session.4 "MEMORIES OF YOU"
- Session.5 "IT DON'T MEAN A THING (IF IT AIN'T GOT THAT SWING)"
- Session.6 "YOU & THE NIGHT & THE MUSIC"
- Session.7 "ドント・ブレイム・ミー"
- Session.8 "GHOST OF A CHANCE"
- Session.9 "GHOST OF A CHANCE" [Take2]
- Session.10 "YOU DON'T KNOW WHAT LOVE IS"
- Session.11 "I REMEMBER CLIFFORD"
- Session.12 "DON'T BE THAT WAY"
- Session.13 "WHEN YOU WISH UPON A STAR"
- Session.14 "SONG FOR MY FAHTER"
- Session.15 "MACK THE KNIFE"
- Session.16 "DESERT MOONLIGHT"
- Session.17 "SOMEONE TO WATCH OVER ME"
- Session.18 "AUTUMN IN NEW YORK"
- Session.19 "BIRTH OF THE BLUES" [Take1]
- Session.20 "BIRTH OF THE BLUES" [Take2]
- Session.21 "TAKE THE "A・TRAIN""
- Session.22 "EVERYTIME WE SAY GOOD-BYE" [Take1]
- Session.23 "EVERYTIME WE SAY GOOD-BYE" [Take2]
ゴッタルド道路トンネルは、スイスに存在する世界で4番目の長さの道路トンネルである(世界1位はノルウェーのラルダールトンネル(24.5km)、2位は日本の山手トンネル(18.2km)、3位は中国の秦嶺終南山トンネル(18.0km))。全長16.9kmで、ゴッタルド峠の下を貫き北側のウーリ州ゲシェネンと南側のティチーノ州アイロロを結んでいる。ドイツのハンブルクとイタリアのシチリアを結ぶ最短の道路の一部となっている。

## 歴史

1952年からトンネル建設の第1次予備調査を開始していたが、着工まではさらに時間を要した。1966年に調査結果が出て、1969年8月23日に北側から、10月14日に南側から坑道の掘削を開始、本坑トンネルも同年11月1日に北側から、11月25日に南側から開始された。換気用の立坑も掘削された。坑道は1976年3月23日に、本坑トンネルは12月16日に貫通した。坑道や立坑を合わせた掘削総延長は約37キロメートルに達し、北側からは1日平均4.92メートル、南側からは5.5メートルを掘削した。掘削量は北側は60万立方メートル、南側は73万5000平方メートル、掘削に使用した火薬は1,000トンに達した。ほぼ100年前のゴッタルド鉄道トンネルの建設と大差のない工期であったが、道路トンネルの方は坑道や立坑を別に掘削したこと、鉄道トンネルの際に最大1,500人に及ぶ労働者が働いていたのに対し、道路トンネルでは250人に留まったことが、100年間の技術進歩にもかかわらず同程度の工期になった理由であった。

トンネルは1980年9月5日に開通した。当時世界最長の道路トンネルであり、総工費は6億8600万フラン(約805億円)であった。このトンネルによりヨーロッパの南北を結ぶ高速道路網が完成し、開通してすぐに通行車両数は急増していった。これに代わって、それまでゴッタルド鉄道トンネル経由で運転されてきたカートレインは廃止となった。

2001年10月24日、トンネル内で2台のトラックが衝突して火災が発生し、11名が亡くなった。修復と清掃のためにトンネルは2ヶ月間閉鎖された。

2012年6月、ゴッタルド鉄道トンネルが落石により不通となり、危険物の輸送が停滞した。このため鉄道の不通期間に限り、ゴッタルド道路トンネルで禁止されてきた危険物輸送車両の通行が、制限付きで認められることとなった。具体的には、時間を限り一般車両を通行止めとし、警察車両が誘導、危険物輸送車両で隊列を組み、消防車両が追随する形で走行が行われた。

## 道路状況

ゴッタルド道路トンネルはスイスの高速道路A2の一部である。バーゼルからイタリアとの国境のキアッソまでを結んでいる。

トンネルは片側1車線の対面通行で、制限速度は80km/hである。

トンネルは過密状態で、しばしば渋滞を引き起こしている。これに対してアルプス山脈を貫くトンネルでは、ヴァレー州のグラン・サン・ベルナールトンネルの方が空いており、時間的にも短いことが多い。ただし距離的にはゴッタルド道路トンネル経由の方が短い。

トンネル内では、トラックの車間距離は150メートル以上を取るように規制されている。

## 第2トンネル計画

2016年2月の国民投票において、条件付きで第2トンネル建設を認める2014年連邦法改正案が承認され、2027年の開通が予定されている。
第2トンネル建設計画は古くから浮上したものの、政治的な背景もあいまって遅々として進まなかった。道路トンネルの建設を阻止しようとした「アルプスを通過交通から守る」アルプス運動は、当初はスイスの連邦参事会により否決されたが、1994年2月に52%の賛成で国民投票を通過した。これに対しトンネル建設派のアヴァンティ運動は2004年2月に国民投票を行ったが、62.8%の反対で否決された。
2014年9月26日、前述のように連邦議会にて連邦法改正案が通過。この改正案は、自然保護を目的に交通量増加を認めていないスイス連邦憲法第84条の遵守を前提に、老朽化した現行トンネルを全面閉鎖した上での改修工事を目的として新トンネル建設を可能とするものである。従って、新トンネルは現行と同じく片側1車線の対面通行とされている。さらに、現行トンネル更新完了後は、新旧共に1車線に半減し、許容通行量は現状のまま維持される計画である。今後この計画を変更する場合、国民投票による憲法第84条の改正が必要となる。

## 関連するトンネル

ゴッタルド鉄道トンネルが並行している。またアルプトランジット計画の一環として現在地点より600メートル低い場所でゴッタルド峠を貫くゴッタルドベーストンネル (鉄道用) が2016年6月に開通した。

## 関連情報

- 延長別トンネルの一覧
- 社団法人日本トンネル技術協会
アージェント(英: 仏: 古仏: Argent)は、紋章学における銀色を表すティンクチャーであり、「金属色 (metals) 」と呼ばれる種類のティンクチャーに属する。なお、ティンクチャーとは紋章学における紋様の要素である原色・金属色・毛皮模様の総称である。アージェントは、極めて頻繁に白色としても描かれ、通常白で銀を置き換え可能であると見なされている。

古典的な白黒の印刷物や硬貨の刻印をはじめとする彫刻では色を表すことができないため、ペトラ・サンクタの方法 (System of Petra Sancta) と呼ばれる手法では、アージェントで着色された領域は、空白のままにされるか、さもなくば ar.、arg. 又は a. という省略形で示されることがある。

アージェントは、次のものを表現するとされる。

- 真珠(宝石)
- 月(天体)
- 銀(金属)

## 解説

### 語源

アージェントという名前は、銀の元素記号の「 Ag 」と同様にラテン語の銀又は白色の貨幣(銀貨)を意味する argentum に由来する。また、そのラテン語の単語はギリシア語の「Αργυρος (銀又は白い金属と訳される)」に由来する。この言葉は12世紀までに古フランス語に取り入れられ、中世フランスの紋章の中でラテン語の語源と同じ意味を持ち、そこから中英語に取り入れられた。

### 銀の酸化

歴史上のいくつかの紋章ではアージェントの表現において銀箔が用いられていたこともあり、アージェントを適用すべき盾の部分に貼り付けられていた。しかし、この銀箔を貼った部分は、時間とともに酸化して曇り、黒ずんでくる。その結果、元々はアージェントを意図していた領域であったのか、元から原色のセーブルを意図していた領域であったのかを識別することが困難になることがしばしばあった。このような状況では、アージェントは通常、原色の隣りの領域に適用されているので、銀箔が曇って黒くなることで原色の隣りに更に原色である黒があるように見えてしまい、ティンクチャーの原則に違反しているように見誤らせてしまう。紋章学では、戦場で個人を特定するという当初の目的から遠くからでも見分けられる視認性が重視されており、視認性を低下させる原色の隣りに原色又は金属色の隣りに金属色という配置は原則として禁じられている。

## 銀と白

白で銀を置き換えることができることは先に述べたとおりであるが、アーサー・チャールズ・フォックスデーヴィス (Arthur Charles Fox-Davies) は自身の著書『紋章学の芸術 紋章百科事典 (The Art of Heraldry: An Encyclopaedia of Armory) 』で、極めて稀に白が原色としてアージェントとは別に紋章学的に独立したティンクチャーとして存在したと主張した。

彼は、イギリス王室の個々人の紋章に違いをつけるのに用いられる「ホワイト・レイブル(右図の4つの紋章の上方にある3つ又は5つの垂れがある白い帯)」をこの論の根拠としている。しかし、これらは「ホワイト・レイブルというプロパー(自然色)」だと見なすことができると反論され、白がイギリスの紋章学におけるティンクチャーの1つであるという主張は否定された。なお、紋章学におけるレイブルとは、馬の胸の前にかけられる、鞍についている吊り飾りのついた帯を抽象化したものを示している。

ポルトガルの紋章学では、白は銀とは異なるティンクチャーと考えられているようである。そのことはポルトガルのサンティアゴ・ド・カセム (Santiago do Cacém) 地方の紋章で明らかである。その紋章では、倒れているムーア人の衣服と騎士が乗る白馬の白色の部分は遠くに見える城の銀色とは別の色として描かれている。紋章学の原則に則れば、どちらも白にするか、どちらも銀色を示す灰色にすべきである。
T形は、ドイツのフランクフルト・アム・マインの路面電車であるフランクフルト市電で使用されている電車(超低床電車)。2022年12月から営業運転を開始した。

## 概要

フランクフルト市電に残存する高床式電車であるPt形および初期の超低床電車であるR形の置き換えに加えて今後の輸送需要の拡大に備え、2017年にフランスの鉄道車両メーカーであるアルストムとの間に導入契約を交わした形式。同社が展開する路面電車車両ブランドのシタディスのうち、最新モデルのシタディスSX05(Citadis SX05)を採用した車両である。

車内全体が低床構造となっている両運転台車両で、全長31.5 m、定員191人の3車体連接車(T30)と全長40 m、定員248人の4車体連接車(T40)の2種類が導入される。そのうち前者は乗降扉の数が従来の車両(S形)より多い4箇所となっており、利用客の乗降時間の短縮が図られている。また、前面には連結器が設置されており、ドイチュ・バンク・パルクへのアクセス系統である20号線を始めとした輸送量の多い系統では連結運転も実施される。車内には空調装置が設置されている他、フランクフルト交通会社が開発した運転支援システムやバックミラーに代わる監視カメラといった安全対策もなされている。

2017年に38両の発注が実施された後、2018年から2022年にかけてオプション分を含めた追加発注が行われており、計58両(T30・24両、T40・34両)が導入される。そのうち3車体連接車は2022年12月9日から営業運転に投入された一方、4車体連接車は2024年夏季に営業運転を開始する予定となっている。

- 広告塗装(2023年撮影)
- 試運転中のT形(2022年撮影)
成田山 東京別院 深川不動堂は、東京都江東区富岡にある真言宗智山派の寺院であり、千葉県成田市にある成田山新勝寺の東京別院である。通称は深川不動尊、深川不動堂。

## 歴史

江戸時代の初め、歌舞伎役者の市川團十郎が不動明王が登場する芝居を打ったことなどにより、成田山の不動明王を拝観したいという気運が江戸っ子たちの間で高まった。これを受けて、元禄16年(1703年)、1回目の成田不動の「出開帳」(現代風にいえば「秘仏特別公開」)が富岡八幡宮の別当・永代寺で開かれた。これが深川不動堂の始まりである。江戸における成田不動の出開帳は安政3年(1856年)まで、江戸時代を通じて12回行われたが、そのうち1回を除いて深川永代寺が会場となった。

永代寺は明治維新後、神仏分離令により廃寺となり、旧境内は深川公園となった。しかし不動尊信仰は止むことがなく、1878年(明治11年)に現在の場所に成田不動の分霊を祀り、「深川不動堂」として存続することが東京府により認められた。境内地は、深川公園の一部を永久かつ無償で借用することが認められたものである。1881年(明治14年)に本堂が完成。その後本堂は関東大震災・東京大空襲と2度にわたって焼失したが、本尊は役僧たちが命がけで運び出したことにより焼失を免れた。永代寺は門前にあった塔頭・吉祥院が1896年(明治29年)に再興され、名跡を継いだ。なお、地名「門前仲町」は「永代寺の門前町」という意味である。

## 境内の諸堂及び仏像

- 旧本堂

- 本堂

- 内仏殿

- 深川開運出世稲荷

- 深川龍神

## 人情深川ご利益通り

門前の参道は通称“人情深川ご利益通り”といい、毎月1・15・28日に縁日が開かれて賑わう。有名な菓子店や食事処がある。

## 交通アクセス

- 東京メトロ東西線 門前仲町駅 1番出口より徒歩2分(深川人情通りは、駅出口すぐ)
- 都営地下鉄大江戸線 門前仲町駅 6番出口より徒歩5分

## 拝観料・拝観時間

- 拝観料:無料
- 拝観時間:9時 - 18時(縁日は20時まで)
  - 内仏殿:1階は9時 - 17時45分(縁日は19時45分まで)/2・4階は9時 - 16時(縁日は18時まで)

## その他

- 仏像が多く、仏の様々な姿や表情を見ることで、仏の世界を感じることができるようになっている。
プランルカスト(Pranlukast、開発コード:ONO 1078)はロイコトリエン阻害薬の一つであり、システイニル-ロイコトリエンの受容体結合を阻害して抗喘息作用および抗鼻炎作用を示す。商品名オノン。

## 効能・効果

- 気管支喘息
- アレルギー性鼻炎

## 副作用

治験で見られた副作用は、気管支喘息・アレルギー性鼻炎通算で11.4%であり、その主な内訳は、下痢、腹痛・胃部不快感、発疹・瘙痒等、眠気、嘔気、AST(GOT)・ALT(GPT)の上昇等の肝機能異常、ビリルビン上昇等であった。

重大な副作用として添付文書に記載されているのは、ショック、アナフィラキシー様症状、白血球減少、血小板減少、肝機能障害、間質性肺炎、好酸球性肺炎、横紋筋融解症である。

## 作用機序

プランルカストは、気道のロイコトリエン受容体-1(CysLT1)との親和性が高く、肥満細胞および好酸球から放出されるエイコサノイドの一種であるシステイニル-ロイコトリエン(LTC4、LTD4、LTE4)がCysLT1と結合することを妨げ、ロイコトリエンの作用である気管支平滑筋の収縮、粘液分泌増加、血管透過性亢進、好酸球動員(末梢血中および気道の好酸球の増加)を抑制する。吸入ステロイド剤および長時間/短時間作用型β作動薬と併用されることが多い。

またロイコトリエンはアレルギー性鼻炎の三大主徴発現で重要な役割を担っているので、プランルカストがロイコトリエン受容体を阻害する事で、その作用である鼻腔通気抵抗上昇、好酸球浸潤を伴う鼻粘膜浮腫、鼻粘膜過敏性を抑制する。

## 薬物動態学

経口投与後、消化管から吸収される。血中濃度の最大値(Cmax)には5.2±1.1時間で到達する。半減期は1.15±0.13時間である。若年者と高齢者との間で差は認められない。空腹時服用より食後服用のほうが吸収されるプランルカストは多くなる。朝方より夕方のほうがバイオアベイラビリティは高い。
フロッグアイサラダ(Frogeye salad)は、甘いパスタサラダ(デザートサラダ)の一種で、小さく丸いパスタであるアチーニ・ディ・ペペと、ホイップクリーム、卵黄から作る。マンダリンオレンジやパイナップル等の果物もしばしば加えられ、マシュマロをトッピングして甘さを増すこともある。ユーモラスな料理名は、カエルの目のように見えるパスタの形に由来しており、フィッシュアイサラダ(fish-eye salad)とも言う。

このサラダは、アイダホ州とユタ州及び周辺の州(モルモン回廊)の、特に末日聖徒イエス・キリスト教会会員の間で強い地域的存在感を持っている。
高屋うめの辺とは、広島県東広島市の町名。全域で住居表示が実施されている。

## 概要

1992年12月3日、高屋町杵原の一部を分離して設置された。そのため、高屋町杵原によって全域を囲われている。近畿大学工学部キャンパスや近畿大学附属広島高等学校・中学校東広島校など、近畿大学関連の施設が集中している。

## 交通

### 鉄道

鉄道路線は通っていない。最寄り駅は西高屋駅(高屋町中島)。

### バス

芸陽バスの「近畿大学」バス停が設置されており、以下のバス路線が利用可能である。

- 近畿大学 - 西条駅 - 東広島駅 - 安芸津駅
- 西高屋駅 - 高美が丘循環 - 西高屋駅
- 西高屋駅 - 高美が丘・近畿大学 - 西条駅
- 豊栄 - 高美が丘 - 西条駅

## 施設

- 近畿大学工学部キャンパス
- 近畿大学附属広島高等学校・中学校東広島校
- 東広島消防署 西高屋分署

## 学区

市立小・中学校に通う場合、高美が丘小学校ならびに高美が丘中学校に通学することになるが、人口が0人であるため、実際に町内からこれらの小・中学校に通学する児童生徒はいない。

## 世帯数・人口

2024年9月末時点での世帯数は0世帯・人口は0人である。

## その他

「うめの辺」は近畿大学の校章である梅花に由来し、同大学第2代総長の世耕政隆によって命名された。
フルーレ(Fleuret)は、1930年代後半にフランス海軍が建造した12隻のル・アルディ級駆逐艦の1隻である。フランスがドイツと休戦協定を結ぶわずか数日前、フルーレの最初の任務はフランス領西アフリカのダカールに向かう戦艦を護衛することだった。9月にイギリスがダカールを攻撃した後、4隻の駆逐艦のうちの1隻としてイギリス船への攻撃を命じられたが、イギリス駆逐艦との決戦は決着がつかなかった。フルーレは、イギリスが7月にフランス領アルジェリアのメルセルケビールを攻撃した際に損傷した戦艦の1隻を護衛し、11月にフランスに帰還させた。

1942年11月、連合国がフランス領北アフリカに上陸した後、ドイツ軍がヴィシー・フランスを占領し、フランス艦隊を掌握しようとしたとき、フルーレは拿捕を阻止するために自沈した艦のひとつであった。1943年にイタリア海軍によって引き揚げられたが、1944年半ばにドイツ軍によって閉塞船として再び曳航された。1951年に再浮揚され、後にスクラップとなった。

## 設計と詳細

ル・アルディ級駆逐艦はダンケルク級戦艦を護衛し、イタリアのナヴィガトーリ級や日本の吹雪型の大型駆逐艦に対抗するために設計された。基準排水量は1,800トン(1,772トン)、満載排水量は2,577トン(2,536トン)であった。4基のスラル・ペンヘート強制循環ボイラーから供給される蒸気を使い、2基のギア付き蒸気タービンでそれぞれ1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンの出力は58,000メートル馬力(42,659kW、57,207馬力)で、最大速力は37ノット(時速69km、43マイル)だった。1939年11月6日、このクラスで唯一海上試運転を行ったル・アルディは、この速度を余裕で上回り、60,450メートル馬力(44,461kW;59,623馬力)で最高速度39.1ノット(72.4km/h;45.0マイル)を記録した。10ノット(時速19km)で航続距離は3,100海里(5,700km、3,600マイル)であった。乗組員は10人の士官と177人の下士官で構成されていた。

ル・ハルディ級艦の主兵装は、3基の連装砲架に搭載された6基のカノン・ド130 mm(5.1インチ)モデール1932砲(1基は前方に、1基は上部構造物後方に設置された超発射ペア)で構成されていた。対空兵装は、37mmモデール1925連装砲1基と、13.2mmホッチキス1929連装高射機関砲2基であった。550ミリ魚雷発射管は3連装1基と2連装2基を搭載し、ファンネル間の両舷に1基ずつ、後部ファンネル後方に左右に移動可能な3連装1基を装備した。艦尾には、200キログラム(440ポンド)の深度爆雷を8発収納できる爆雷投射機が1基内蔵されていた。船尾の反対側はジノッキオ対潜魚雷のハンドリングギアに使用される予定であったが、フルーレの完成前に取り外された。

## 建造と艦歴

1935年12月31日に発注されたフルーレは、1936年8月18日にラ・セーヌ=シュル=メールにある造船所でフォルジュ・エ・シャンティエ・ドゥ・ラ・メディテラネによって起工された。1938年7月28日に進水し、1940年5月10日に就役、6月11日に就航した。翌日、枢軸国との休戦前にリシュリューをカサブランカからダカールまで護衛するため、トゥーロンからフランス領モロッコのカサブランカへ向けて出港した。フルーレは大型駆逐艦ミランとともに、8月17日から23日にかけて3隻の客船をカサブランカまで護衛した。同月下旬には、カサブランカから占領下のフランスの各港への輸送船団の護衛を開始した。9月にイギリスがダカールを攻撃した後、フルーレとその姉妹艦エペは、駆逐艦フグー、フロンドゥールとともに、9月25日に報復としてジブラルタル海峡の英国船舶を攻撃するよう命じられた。フルーレの火器管制装置は故障し、相手と交戦することはできなかった。その後フルーレはフランス領アルジェリアのオランに向かい、10月7日にカサブランカに帰港した。

翌月、ル・アルディ級5隻は、メルセルケビール攻撃で損傷した戦艦プロヴァンスをトゥーロンまで護衛するため、オランへの派遣を命じられ、フルーレは10月15日にトゥーロンに到着した。フルーレは10月15日にトゥーロンに到着した。11月6日に出発し、2日後にトゥーロンに到着。1941年4月1日、フルーレは、1940年のダンケルク避難の際に撃沈された同名の駆逐艦を記念してフードロワイヤンと改名された。1942年11月27日、ドイツ軍がトゥーロンでフランス艦船を無傷で拿捕しようとした際、まだ予備艦であったフードロワイヤンは乗組員によって轟沈させられた。1943年5月20日、イタリアのサルベージ組織によって再浮揚され、イタリア海軍によってFR36に再指定された。1951年にようやく再浮揚され、1957年にスクラップされた。
法理 弘(ほうり ひろし、1945年11月11日 - )は、北海道出身の元騎手。

## 経歴

### 1960年代

1964年3月1日に中山・阿部正太郎厩舎からデビューし、同日の中山第9競走5歳以上80万下・チヤレンジミー(10頭中9着)で初騎乗を果たすが、1年目の同年は0勝に終わる。

2年目の1965年4月29日の東京第4競走障害4歳以上オープン・フジノオーで初勝利を挙げたが、フジノオーは日本国内最後の勝利となり、法理は国内最後のレースでも手綱を取った。

阿部厩舎では加賀武見・関口健太郎の弟弟子、後には成島正規の兄弟子となり、阿部に育てられた障害騎手として活躍。

フジノオーと同じ橋本輝雄厩舎で同じ馬主のフジノホマレ、フジノオーの全弟フジノチカラにも騎乗。フジノホマレでは8月14日の函館第8競走北海ステークスを7頭中6番人気で制し平地初勝利を挙げ、フジノチカラでは9月4日の函館第5競走4歳以上オープンでキーストンの5着に入り、同年は4勝をマーク。

3年目の1966年には10月8日・9日の東京で初の2日連続勝利を挙げ、フジノチカラでは東京障害特別(秋)で2着に入った。1月29日の東京第7競走5歳以上オープンでは前年の第10回有馬記念3着馬ブルタカチホでヒシマサヒデの2着、同レース2着馬ミハルカスにも12月17日の中山第8競走4歳以上オープンで騎乗して2着に入った。

1967年にはフジノチカラで東京障害特別(春)2着に入り、10月21日の京都第11競走伏見特別を6頭中6番人気のアリストクラトで制し2年ぶりの平地勝利を挙げる。

1968年には1月14日の中山第3競走障害5歳以上未勝利を作家の吉屋信子が所有するリツシユンで勝利し、5月3日の中山第3競走障害5歳以上未勝利では8頭中7番人気のダビンチで勝利し単勝万馬券の波乱を呼んだ。

1969年には前年春の天皇賞と宝塚記念を共に大差勝ちしたヒカルタカイに平場オープンで全て騎乗し、2月8日の復帰初戦は10着と大敗、同22日には前年のオークス馬ルピナスを抑えて勝利するがこの1勝に終わる。6月の東京→中山のオープンは共に2着、引退レースとなった12月6日の中山では同年のオークス馬シャダイターキンを抑えるもミノル・ニットエイトに先着を許す6着に終わった。

### 1970年代

1970年には障害に転向したハセタカラの主戦騎手を務め、東京障害特別(春)2着、中山大障害(春)で人馬共に重賞初勝利を挙げる。メリーダンサーで京都大障害(秋)を制し重賞2勝目を挙げ、スイノソレイユで東京障害特別(秋)2着となり、同年は自身唯一の2桁勝利で自己最多の19勝をマーク。

1971年にはメリーダンサーで東京障害特別(春)を制して重賞3勝目、中山大障害(春)、京都大障害(秋)、62kgを背負った東京障害特別(秋)では2着に入った。4頭立ての京都大障害(春)ではエナージターフで2着に入った。

1972年には7月9日の東京第3競走4歳未勝利を21頭中12番人気のホウライコウで勝利するが、平地での最後の勝利となった。

1973年にはクリユタカで中山大障害(春)3着、東京障害特別(秋)2着を経て、中山大障害(秋)で12頭中10番人気ながら重賞初勝利に導くと同時に自身は重賞4勝目と大障害2勝目を挙げた。

1974年には3月17日の中山第5競走障害5歳以上勝入でクリリリーに騎乗し初東上のグランドマーチスに勝利、9月8日の東京第4競走障害4歳以上未勝利では平地時代に重賞2勝の牝馬ラファールを大差勝ちでの障害初勝利に導いた。

1975年には中山大障害(春)でサクラオンリーに騎乗してグランドマーチスの6馬身差2着に入り、中山大障害(秋)では落馬負傷の寺井千万基に替わってグランドマーチスに騎乗。当日は単勝1.1倍という圧倒的人気であり、法理は他の馬の落馬の煽りを受けないことを第一と考え、3つ目の土塁で転倒したゴールドシャトーを巧く交わすと、そのまま先頭に立つ。終始楽な手応えで直線で後続を突き放すと、追い込んだバローネターフに5馬身差で中山大障害4連覇、中央競馬初の獲得賞金3億円を達成したが、グランドマーチスにとって最後の勝利となった。大役を果たした法理は「まともなら必勝。とにかく落ちないことをだけを考えて...。寺井君が一番喜んでくれるでしょう」とコメントしている。

1976年には障害に転向し、後に有珠山噴火で経営危機に陥ったメジロ牧場を存亡の危機から救ったメジロアシガラの手綱を任され、騎乗した5戦で全て入着と堅実な成績を収める。

1977年7月9日の中山第4競走障害4歳以上勝入300万下・クリヤシオが最後の勝利となり、翌10日の中山第4競走障害4歳以上未勝利・サンミスター(13頭中10着)を最後に現役を引退。

## 騎手成績

- ハセタカラ(1970年中山大障害 (春))
- メリーダンサー(1970年京都大障害 (秋)・1971年東京障害特別 (春))
- クリユタカ(1973年中山大障害 (秋))
- グランドマーチス(1975年中山大障害 (秋))
準修士とは、日本において特定の大学が独自に定める称号のひとつ。必ずしも準修士の正確な訳語ではないが、英米圏のグラジュエート・サーティフィケート及びグラデジュエート・ディプロマに相当する。graduate diploma は、イギリスでは修士ではなく学士に相当することに注意が必要。

## 事例

富山県立大学が大学院修士課程にて、一定の単位を取得し一年間の課程を修了し、準修士論文の審査に合格することで論文準修士の称号を授与している。

また、早稲田大学も2012年度以降、大学院政治学研究科ジャーナリズムコースに1年以上在籍し、各学期の修了時に中途退学する学生に対し準修士の称号を授与している。

## 相当する他国の制度

### オーストラリア

オーストラリアでは、準修士と日本語訳される課程として、Graduate certificate(グラジュエート・サーティフィケート)およびGraduate diploma(グラジュエート・ディプロマ, GDip)がある。これらは豪州資格フレームワーク(AQF)においてレベル8と定義されている。

グラジュエート・サーティフィケートは特定の専門分野における技能の育成を目的としたもので、コースワークを基本とし、通常、フルタイムで 1 セメスター、あるいはパートタイムでそれに相当する学修を要する。

グラジュエート・ディプロマもグラジュエート・サーティフィケートと同様、主に特定の専門分野におけるスキルの育成と関わる職業指向の学位(準学位)である。グラジュエート・ディプロマの目的は、大学院生を対象に新しい専門分野の技能もしくは職業関連の技能を育成すること。さらに、学士号など最初に取得した学位課程で身につけた知識や技能をさらに発展させることにある。通常、フルタイムで 1 年間、あるいはパートタイムでそれに相当する修学年限での学習がを要する。

グラジュエート・サーティフィケート、グラジュエート・ディプロマのいずれも、修士課程入学準備コース等の大学院進学予備課程を修了し、なおかつ、大学院の学位取得課程(修士課程等)に進学しない場合に授与される。
仲哀峠は、福岡県北東部の京都郡みやこ町勝山松田と田川郡香春町大字鏡山をまたぐ国道201号が通る峠。京築地方と筑豊地方を隔てる山地を越える峠である。なお、みやこ町側のトンネルに至る峠道はつづら折れで七曲峠とも称される桜の名所となっているが、歴史的に「七曲峠」と呼ばれた道は近隣の別ルートとの指摘がある(後述)。

## 地理・交通

### 前近代

峠の名は日本武尊の子で神功皇后の夫にあたる仲哀天皇が熊襲征伐の際に越えた地との伝承に由来する。1890年(明治23年)に開通した仲哀隧道も土地の小字である「仲哀天皇平(べら)」に由来している。

なお、「七曲峠」と称されることもあるが、貝原益軒の『豊国紀行』や村上仏山の「夜踰七曲嶺」の漢詩で知られる七曲峠は本来は近隣の別のルートのことで、こちらは廃道になっており混用が指摘されている。

### 仲哀隧道

明治時代に入り田川郡と京都郡の間で新道建設の計画が持ち上がり、当初は石鍋峠付近のルートで計画されていたが、勾配の問題があったため仲哀谷を通るルートとなった。

初代田川郡郡長の熊谷直候は京都郡との協同事業として福岡県議会に「仲哀谷隧道開鑿補助」を請願し、1884年(明治17年)2月に起工にこぎつけ、1889年(明治22年)10月に最初の道路トンネルとなる全長432メートルの仲哀隧道が完成した。

仲哀隧道は煉瓦及び石造の素堀トンネルで、1929年(昭和4年)に幅員が3.6メートルから5mメートルに拡張された。

1963年に日本専売公社(現・日本たばこ産業)の職員がトラックで集金中、旧仲哀隧道付近で殺害され、現金を奪われる事件が発生した。佐木隆三の小説で、1979年に劇場公開された緒形拳主演の映画『復讐するは我にあり』は1963年のこの事件をモデルにしている(事件の詳細は西口彰事件を参照)。

新トンネル建設後、落盤の恐れがあるとしてガードレールで閉鎖されており、通行することはできなくなっている。歴史的に重要な建造物として国の登録有形文化財に登録されている。旧トンネル入口上部の銘板には「道隧哀仲」と記されている。

### 2代目トンネル

1967年には2代目のトンネルとなる新仲哀トンネル(1220m)が完成した(資料上は「新仲哀トンネル」や「新仲哀隧道」、3代目と区別するため「旧・新仲哀トンネル」などと称される)。

### 3代目トンネル

2007年3月5日には3代目のトンネルとなる新仲哀トンネル(1365m)が開通した。

2022年(令和4年)に仲哀拡幅が事業化し、2代目の旧トンネルも補強して活用する形で4車線化が図られる。

### 現況

冬場は路面凍結や積雪でチェーン規制が出やすいため、通行の際は注意が必要である。

峠を越える公共交通機関として、行橋市と香春町を結ぶ太陽交通の路線バスがある。

旧道沿いにある仲哀公園が桜の名所として整備されており、地元では有名である。この桜の原点は現美夜古青年会議所(旧行橋青年会議所)が1970年頃、社会開発運動の一環として数十本の桜を植えたのがきっかけである。

## 周辺

- 味見峠
- 大坂山
- 呉ダム
- 仲哀公園
向山 光昭(むかいやま てるあき、1927年1月5日 - 2018年11月17日)は、日本の有機化学者。東京大学名誉教授、東京工業大学名誉教授、東京理科大学名誉教授。社団法人北里研究所基礎研究所有機合成化学研究室名誉所員(前室長)。東京化成工業株式会社基礎研究所技術顧問。長野県伊那市出身。位階は従三位。

## 略歴

- 1948年 東京工業大学化学コースを卒業。
- 1953年 学習院大学理学部化学科講師となる。
- 1957年 同助教授となる。また、東京大学より博士号を取得。
- 1958年 東京工業大学理学部化学科に移り、1963年教授となる。
- 1973年 東京大学理学部化学教室に移る。
- 1986年 日本化学会会長を務める。
- 1987年 東京大学を定年退官し、東京理科大学理学部応用化学科に移り教授となる。
- 1989年から1991年まで有機合成化学協会会長を務める。
- 1991年 東京理科大学研究所長に着任。
- 1992年 東京理科大学特任教授に着任。
- 2002年 東京理科大学を退職し北里研究所基礎研究所有機合成化学研究室室長となる。
- 2009年 北里研究所を退職し、東京化成工業株式会社基礎研究所技術顧問。
- 2018年11月17日、肺炎により東京都内の病院で死去。91歳没。

## 業績

シリルエノールエーテルとカルボニル化合物をルイス酸触媒(四塩化チタンなど)下で作用させるとアルドール反応が進行することを発見。この反応は世界的に向山アルドール反応と呼ばれるほどで、今日、有機合成化学者で知らない者はいないほど有名である。それ以外にも脱水縮合反応を中心とした研究を行っている。大環状化合物合成に有用な向山縮合試薬や、フッ化糖類を用いる新規グリコシル化反応なども開発した。脱水反応はライフワークともいうべきもので、その手法は大員環ラクトンの合成法である向山-Corey法、糖類の立体選択的アノマー構築など数多くの素反応へと展開された。弟子に当たる光延旺洋がこれを継承し、発展させたものが高名な光延反応である。

東京理科大学時代、これまで有機素反応開発で名を馳せた向山は、パクリタキセルの全合成に取り組み、わずか5年で達成した。その合成ルートはアルドール反応をうまく組み合わせ各置換基の立体が制御された非環形化合物をヨウ化サマリウムを用いた環化反応により八員環(B環)を始めに構築するという非常に特徴的なものであった。これはタキソール全合成5例目に当たる。さらに新規触媒的酸化反応(向山酸化反応)、アルケンの水和反応(向山水和反応)なども開発、幅広く独創的な研究を展開した。近年では、光延反応を改良した有用な反応系(向山酸化還元縮合反応)も開発している。

東京理科大学退職後、北里研究所に異動し、その後も塩化スルフィンイミドイルを用いるアルコールの酸化反応や、晩年はキノン - ホスフィンの酸化-還元系を用いる酸化還元縮合反応なども手がけ、精力的に研究を続けた。

2004年、有機合成化学協会より全米科学アカデミー外国人会員に選出され、また喜寿を迎えたことを記念して向山賞が創設された。2008年には80歳の誕生日を記念し、ケミストリー・アジアン・ジャーナルの第3巻第2号が向山に捧げる記念号として出版された。

## 栄誉

- 1992年 文化功労者
- 1994年 日本学士院会員
- 1994年 フランス共和国国家功労勲章「シュバリエ」
- 1997年 文化勲章
- 2004年 全米科学アカデミー会員
- 2018年 従三位

## 学術賞

- 1957年 日本化学会進歩賞
- 1973年 日本化学会学会賞
- 1975年 内藤記念科学振興賞
- 1978年 東レ科学技術賞
- 1986年 コペルニクス・メダル(Poland)
- 1983年 日本学士院賞・恩賜賞 (日本学士院)
- 1987年 藤原賞
- 1994年 有機合成化学協会特別賞
- 1996年 American Chemical Society Award for Creative Work in Synthetic Organic Chemistry(アメリカ化学会)
- 1998年 テトラヘドロン賞(英国)
- 2006年 Sir Derek Barton Gold Medal (UK)

## 門下生

中村栄一(東大・院理)、林雄二郎(東北大・理)、小林修(東大・院理)など。

## 著書

- 『有機化学 (基礎化学シリーズ)』日刊工業新聞社、1970年。
- 『有機合成反応―新しい可能性を求めて』東京化学同人、1987年。
- 『有機合成反応〈2〉さらなる可能性を求めて』東京化学同人、2010年。
武田 正泰(たけだ まさやす、1896年3月29日 - 1969年5月23日)は、日本の経営者。愛媛県出身。

## 経歴

1916年に慶應義塾理財科を卒業し、同年に三井倉庫に入社。1943年11月に取締役に就任し、常務を経て、1947年に社長に就任し、1968年5月までに務めた。1959年に藍綬褒章を受章し、1966年4月に勲三等旭日中綬章を受章。

1969年5月23日がん性腹膜炎のために死去。73歳没。
防長減封は、関ヶ原の戦いの戦後処理により、毛利氏が周防・長門の二ヶ国に減封されたことを指す。これにより、毛利氏は領地の石高を4分の1にまで削減された。

## 経過

### 関ヶ原本戦での敗北・毛利輝元の大坂城退去

関ヶ原の戦いにおいて、西軍総大将・毛利輝元は東軍を率いる徳川家康に対抗し、自身は主君・豊臣秀頼とともに大坂城に留まりながらも、毛利秀元らが率いる軍勢を関ヶ原に向かわせた。また、輝元は西国の統治者を自負していたため、東軍の諸将が領する四国や九州の諸国への侵攻を並行して行った。

一方、西軍が負けると判断していた吉川広家は黒田長政を通じて、毛利勢の本戦不参加を条件に、毛利氏の所領安堵などの交渉を行った。そして、9月14日に広家や家老の福原広俊が毛利氏の証としての人質を徳川方に差し出し、徳川方の本多忠勝や井伊直政は両人に対し、「家康が輝元を疎かにしないこと、領国をすべて安堵すること」を約束した起請文を提出している。このとき、広家は毛利氏の諸将と協議せず、密約を結んだといわれている。

9月15日、関ヶ原で西軍と東軍が激突したが、吉川広家や小早川秀秋らの裏切りで西軍は敗北し、戦いは一日で終結した。南宮山に布陣していた毛利の大軍勢は、東軍と一戦も交えることができず、大坂に向けて撤退した。関ヶ原で激戦を繰り広げた東軍には、無傷で退却する毛利勢を攻撃する余力はなかった。

西軍の敗退後、秀元や立花宗茂、島津義弘らは大坂城で籠城して戦い、家康に一矢報いるべきだと主張した。輝元には秀頼を擁して、大坂城で籠城して戦うという選択肢が残されていた。また、大坂には無傷で帰還した毛利勢や、本戦に参加しなかった軍勢も多数存在した。無傷のまま温存された毛利勢は、合戦で疲弊した東軍にとって大きな脅威であった。家康としては、輝元が秀頼を奉じて大坂城に籠城し、抵抗を続けることを恐れており、輝元を城から退去させる必要に迫られた。

そのため、家康は輝元に対して、9月17日に両者の良好な関係を望むとの書状を送り、大坂城からの退去を促した。輝元もまた、9月19日に家康に返書を送り、所領安堵に関してどうなるかを聞いている。9月22日付の起請文では、輝元が所領安堵を条件に、大坂城西の丸からの退去する旨を記している。

そして、9月25日に輝元は所領安堵の起請文を受け取ると、秀元らの主戦論を押し切り、大坂城西の丸から退去し、木津の毛利屋敷に入った。

### 防長二国への減封

9月27日、輝元と入れ替わる形で、家康が大坂城西の丸に入城した。また、9月30日には、輝元は福島正則と黒田長政より、家康から身上保証が約束されている承認している旨を告げられた。だが、家康の大坂城入城後、輝元の花押が押された書状が多数押収され、輝元が西軍と関わりないとの広家の弁解とは異なり、実際には総大将として西軍を指揮していたことが明らかとなった。

10月2日、家康は広家の説明が事実ではなかったことを理由として、輝元と交わした所領安堵の約束を反故にし、「毛利氏は改易し、領地は全て没収する」とした。そして、家康は輝元を改易した上で、改めて広家に周防・長門の2ヶ国を与えて、毛利氏の家督を継がせようとした。

しかし、広家は本家を見捨てることができず、10月3日に輝元が西軍の首謀者でないことを改めて弁解するとともに、周防・長門2ヶ国は輝元に与えるよう嘆願した。井伊直政もまた、家康に起請文を破ることへの不義を訴えたため、家康も輝元の処遇を考え直した。

10月10日、家康の命により、毛利氏の所領は山陽・山陰8ヶ国の120万5千石から周防・長門2ヶ国の29万8千石に減封され、輝元が保持していた祖父以来の領地も多くが失われた。結局、輝元が隠居することにより、輝元の嫡子・秀就が周防・長門2ヶ国を安堵される形で決着し、毛利氏の改易は避けられた。

輝元は大坂城という絶好の拠点を手放したために、所領安堵を反故にされても、家康に対して強硬的な態度を取ることが不可能になり、減封の処分を受け入れざるを得なかった。輝元が所領安堵を取り消されて減封された理由は、家康の大坂城入城後に輝元の西軍への積極的関与、四国・九州への侵攻の事実が明らかになったからということであったが、家康はそれらの事実を関ヶ原の合戦前から知っていたと考えられており、減封は既定路線であった。

## 減封後

防長減封後、輝元の領していた安芸、および備後の二ヶ国50万石は、東軍の勝利に大きく貢献した福島正則に与えられた。その居城となる広島城は輝元の本城であり、敵軍総大将の居城が恩賞として与えられたということは、正則が関ヶ原の戦いにおける功績第一と評価されたことを意味していた。

領国を防長二国に減封されたことにより、輝元は財政難や家中統制に悩まされることとなった。だが、輝元は内政面では優れた能力を見せ、その危機を見事に切り抜けて、のちに明治維新を主導する雄藩となる長州藩の礎を築き上げた。

他方、領地を大幅に減封された毛利氏の徳川氏(江戸幕府)に対する恨みは凄まじく、江戸時代を通して、毎年元日には幕府を呪う儀式を行い続けたという。
田中 寅三(たなか とらぞう、1878年3月7日 - 1961年7月4日)は、日本の洋画家、絵画教育者。

千葉高等園芸学校(現・千葉大学園芸学部)などで図画の教鞭をとりながら、学校の所在する千葉県松戸市に住み、同地の農村風景画から海や船舶のある風景画作品を多く残す。

油彩画の他に、日本画風の絵画も描いた。

## 生涯

愛媛県宇和島に、彦根藩士であった田中文二の次男として生まれる。父は井伊家のお抱え絵師だったとされるがはっきりしない。一家は明治維新後郵便局を営んでいたが、1985年に大阪に転居し、書店を開業している(現・合資会社田中青柳堂書店)。

絵画を寅三はまず1894年大阪で山内愚僊に学ぶ。当時の山内門下には山本森之助、赤松麟作らがいた。その後山本とともに上京して明治美術学校絵画科普通科に通い、その一年後に天真道場に学んで、1896年に東京美術学校の西洋画科開設とともに選科へ入学した。その後赤松も同校に編入学し、同期生は他には広瀬勝平、濵中鐵也らで、黒田清輝、久米桂一郎の指導を受ける。1897年の第2回から1900年の第4回まで、白馬会展に出品。以後も同会展に出品するなどの創作活動を展開していた。

1899年美校卒、同校成績品展覧会で二等賞と三等賞となり、研究科に進む。1901年研究科を修了し、1906年まで和歌山県立田辺中学校(現・和歌山県立田辺高等学校)の図画教諭として赴任。1903年の第5回内国勧業博覧会に出品。1905年の第10回と1910年の第13回白馬会展に出品している。

1908年にはふたたび上京し、1914年まで東京帝国大学理学部植物学教室に植物画を担当する雇員として着任。その間の1913年に美校卒業生の原田竹二郎、内野猛、柴崎恒信らと五更会を結成している。

1914年から、千葉高等園芸学校の助教諭/図画教師となり(1917年公立学校職員制制定により、助教授)、松戸市に移住。松戸市に来てからは教員の傍らで地域に根差す絵画活動が目立ち、松戸周辺の風景を画題として多く制作していく。そして画壇とは離れていくが、勤務校の展覧会には毎回出品。1925年から1930年までは、千葉県立松戸高等女学校(現・千葉県立松戸高等学校)に非常勤の図画教師を兼任する。1928年には昭和大礼の記念章受章。1929年に園芸学校を依願退職し、同校の嘱託講師となる。1935年に園芸学校の卒業生を頼り台湾に海外旅行をしている。

1936年に銀座・青樹社で「船の油絵」展を開催し、1938年には日動画廊で「海と船」展を開催した。磯谷額縁店主長尾建吉の追悼記念会合に出席している。1939年から海洋美術展覧会に出品しはじめ、1940年の第4回海洋美術展で作品が海軍省買上げとなる。1942年まで、海と船をテーマにした油絵を描き、個展、海洋美術展などで発表していった。

1942年に園芸学校の嘱託も辞している。園芸高等学校赴任後から学校の絵画展覧会と海洋美術展への出品および個展開催などを続けていくうち、次第に中央画壇との交流が途絶えていく。

1945年に日動画廊社長長谷川仁の組織した70歳以上の集まり、明治会の会員となっている。戦後はおもに中央公論社画廊などで個展。

没後、遺族から松戸市へ465点の作品が寄贈されている。1995年松戸市立博物館にて遺作展が開催された。
ポルシェ・904(Porsche 904 )は、ポルシェが開発したレーシングカーである。正式名称はポルシェ・カレラGTS(Porsche Carrera GTS )。

国際自動車連盟(FIA)のGT2クラスに合わせて作られ、1964年春にレースデビューした。ホモロゲーションを取得するため100台以上が生産され、市販もされた。

## 概要

ポルシェのレース活動がF1からスポーツカーへと移行する過程で生まれた本格的レーシングモデルである。しかし完全な競技専用車ではなく、生産性や日常的な扱いやすさも考慮されている。「アマチュアレーサーがレースコースへ自走していけるスポーツカー」として、サーキットから公道ラリーまでオールラウンドに活躍した。

1963年末の発表後半年あまりで110台を生産し、1964年4月にGT2クラスのホモロゲーションを取得。さらに20台が追加生産された。4気筒エンジンの量産型のほか、10台は6気筒バージョンの904/6、6台は8気筒バージョンの904/8とされ、ワークスマシンとして使用された。

### エンジン

当初は911用の水平対向6気筒SOHCエンジンを積む予定だったが、実績と信頼性を考慮し、356の2000GS-GT(カレラ2)に搭載していた587/2型 水平対向4気筒DOHCエンジンを高回転型に変更し、リアミッドシップに搭載した。この名残としてエンジンルームには余裕がある。

1,966ccの排気量から180PS/7,200rpm、20.5kgm/5,000rpmを発生し、最高速度は260-262km/hに達する。また、消音器付きエキゾーストのロードバージョン(155馬力/6,900rpm、17.2kmg/5,000rpm)を選択することもできた。ギア比の設定はファスト・レーシング/ニュルブルクリンク/エアポート・レーシング/ヒルクライムの4種類がある。ファスト・レーシング(ル・マン仕様)での最高速値はレース用エキゾースト(セブリングタイプ)で263km/h、ロードバージョンでは250km/h。キャブレターはウェーバー製ツインチョークを基本とし、ロードバージョンにはソレックス製を装着したモデルもあった。

904/6に搭載された901/20型エンジンは、911の901/01型 1991cc 水平対向6気筒SOHCエンジンを210馬力/8,000rpm、20kgm/6,000rpmにチューンしたものである。

901/20型エンジンはその後、燃料供給をキャブレターから燃料噴射装置に変更して901/21型エンジンとなり、906、910、907で使用された。また、901/20型エンジンを改良した901/22型エンジンも製作され、911Rに搭載された。さらにレースによって開発された901/20型エンジンの技術は901/02型エンジンとして市販車に還元され、911の高性能仕様車911Sに搭載された。

904/8に搭載された771型エンジンは、1962年のF1用1.5Lエンジンをベースとした1,981cc水平対向8気筒エンジン。ル・マン24時間には1964年に2台(29、30号車)、1965年に1台(33号車)の計3台の904/8が出場したが、いずれもクラッチトラブルでリタイアしている。

### シャーシ

ポルシェの慣例とは異なりチューブラーフレームを用いず、生産性の面から箱型断面の鋼板プレス製ラダーフレームを採用した。

シートは重心移動を嫌ったこと、および車体強度メンバーの一部として用いられたため動かすことができなかった。このためステアリングコラムは可動テレスコピック式であり、ペダル類は位置を前後3段階に調節できるようになっていた。

### ボディー

エクステリアデザインはフェルディナント・アレクサンダー・ポルシェが担当し、その最初の大仕事となった。

車体製作は航空機メーカーのハインケルが担当し、FRP製の成形品をシャーシに接着する方式を採用した。空気抵抗の減少と軽量化を目指し、Cd値は0.34、車輌重量は650 kgに抑えた。全高は1,050 mm。

## レース戦績

### 1964年

デビュー戦のセブリング12時間レースでクラス優勝。タルガ・フローリオでは総合優勝と2位。スパ500kmではクラス優勝。ル・マン24時間レースではクラス優勝、総合7位。ニュルブルクリンク1000kmではクラス優勝。国際マニュファクチャラーズ選手権GT2クラスチャンピオンを獲得した。

日本では、第2回日本グランプリGT-IIクラスで式場壮吉が優勝するも、一時はプリンス・スカイラインGTに乗る生沢徹にオーバーテイクされるという展開があった。この個体(シャシーNo.904070)は数人のオーナーを渡り歩いた後、レストアが施されて現存する。

### 1965年

904/6や904/8がワークスの主力となり、プライベーターの904がバックアップする体制となった。904/6、904/8はプロトタイプクラスからエントリーした。

タルガ・フローリオではギュンター・クラス/アントーニオ・プッチ組がGTクラス優勝した。この時ポルシェから出場した車両は全部完走し総合2-5位を占めている。

ル・マン24時間レースで出力約212PSの6気筒2リットルを搭載したプロトタイプに乗るヘルベルト・リンゲ/ペーター・ネッカー組が平均速度187.8km/hで総合4位、性能指数賞を獲得、量産車に乗るゲルハルト・コッホ/トニー・フィッシュハーバー組が平均速度181.9km/hで総合5位、クラス優勝、燃費が4.24km/リットルであったことから新たに設定されたエネルギー指数賞獲得を果たした。

前年に続いてGT2クラスチャンピオンを獲得。

ラリー・モンテカルロでオイゲン・ベーリンガーがロルフ・ヴュッターリッヒを助手とし2位入賞した。
渡原の大栃は、富山県南砺市渡原に生育しているトチノキの巨木である。

平成元年6月10日に平村の天然記念物に指定され、平村が南砺市に合併した後も市の指定文化財とされている。

## 概要

座標: 北緯36度27分37.88秒 東経136度58分10.32秒﻿ / ﻿北緯36.4605222度 東経136.9695333度﻿ / 36.4605222; 136.9695333
「渡原」という集落名は、かつて庄川の籠の渡し場が存在したことに由来するものと考えられている。近隣の杉尾集落は下梨谷に属するが、渡原は小谷地域の村民が城端町に出るために置いた村のため、小谷地域の集落の一つに数えられている。

渡原の大栃は旧平村内で最大の栃の木で、根本が一つだが二本に分かれた形状となっている。二年に一度ずつ交互に実がなるため、渡原では他所に栃の実を拾いに行かずとも、この大栃だけで栃餅が作れたと伝えられる。
『ベストロリー』は、キャプテンストライダムのベスト・アルバム。2010年4月14日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズより発売された。

## 概要

活動休止を機にリリースされる初のベスト・アルバム。結成10周年を記念した作品であり、「ヒストリーアルバム」という表現がなされている。

初回生産限定盤と通常盤の2形態で発売。ジャケットは色違いで、過去の作品のジャケットや宣材写真からメンバーの顔の部分を切り取って散りばめたデザインになっている。

DISC-1はシングル曲を中心に収録され、アルバム収録曲の新バージョン「東京ジャンボ☆ディスコ2010」や新曲「泣いていいのさ」を加えた全16曲を収録。収録曲はいずれもシングルバージョンで収録されており、「流星オールナイト」と「LONE STAR」の2曲と前年に発売された「ブギーナイト・フィーバー」は本作でアルバム初収録となった。その一方でメジャーデビュー曲である「マウンテン・ア・ゴーゴー・ツー」は未収録。

初回盤のみに付属されているDISC-2は、入手困難となっている音源やシングルのカップリング曲やライブ音源、他アーティストのカバー曲などが収録された。購入者特典を除き、いずれの楽曲もアルバム初収録もしくはキャプテンストライダム関連の作品には初収録となる楽曲である。

CMには収録曲「肉屋の娘」のモデルとなった肉屋である「ミートショップこしみず」の越水武茂代が出演している。

収録曲のうち、風待レコードから発売された「マウンテン・ア・ゴーゴー」「肉屋の娘」「サンドバッグの夜」「ねずみのブルース」は権利上の問題から音楽配信されていない。

## 収録内容

※収録内容の備考は、特設サイトに記載のものに準拠。

## 曲の解説

ここでは未発表曲として収録されている楽曲のみを記載。既発曲の解説は、各項目を参照。
ミャンマー・ナショナル航空(Myanmar National Airlines)はミャンマーの国営航空会社。

## 概要

1948年にUnion of Burma Airwaysとして設立された、ミャンマーで最も古い航空会社である。1972年のBurma Airways、1989年のミャンマー航空 (Myanma Airways) を経て、2014年12月に民営化され、ミャンマー・ナショナル航空となっている。

ヤンゴン国際空港を拠点に、主に国内線を運航している。ミャンマー国際航空に出資をしている。

## 保有機材

2024年6月現在

## 就航都市

ミャンマー国際航空 就航地一覧

| 国・地域 | 就航地 |
| --- | --- |
| ミャンマー | ヤンゴン、ボウピン、ダウェイ、カレーミョ、チャイントン、チャウピュー、ラーショー、マンダレー、ミェイク、ネピドー、シットウェ |
| タイ | バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン、チェンマイ |
| シンガポール | シンガポール |
| 大韓民国 | ソウル/仁川 |

2024年6月現在

## 事故・インシデント

- ミャンマー・ナショナル航空103便胴体着陸事故(2019年5月12日)- マンダレー国際空港にてUB103便(エンブラエル190型機)が、着陸装置の不具合により、前輪の出ない状態で胴体着陸した。乗員乗客計89人に負傷者はいなかった。
ポルシェ・360(Porsche 360 )はフェリー・ポルシェがチシタリア (en: Cisitalia)のオーナー、ピエロ・デュシオの求めに応じて1947年に設計したグランプリレーサーである。

## 概要

ポルシェに支払われた設計料は、戦犯の疑いを掛けられフランスで投獄されていたフェルディナント・ポルシェの保釈金に充てられた。また、この車両の開発状況を確認する中で、ポルシェの首脳はチシタリアのレーサーやスポーツカーがフィアットの部品を使って作られていることに強く影響を受けることとなった。

### エンジン

スーパーチャージャーを装備し300馬力/8,500rpmの1,493ccV12エンジンをミッドシップしている。

### その他

4輪駆動。最高速度は300km/hに達した。現在はシュトゥットガルトのポルシェ・ミュージアムに展示されている。

## レース戦績

チシタリアの財政難のため実戦で戦うことはなかった。
氷川神社は、埼玉県朝霞市の神社。

## 歴史

創建年代は不明である。ただ江戸時代後期の地誌『新編武蔵風土記稿』に記載されていること、当初は西福寺の境内社であり、西福寺の開山の香泉は1630年(寛永7年)の寂とされていることから、江戸時代初期に創建されたものと推測される。境内社にしては規模が大きく、下内間木村の鎮守となっていた。

明治初期、神仏分離に基づき西福寺から分離するとともに、近代社格制度に基づく「村社」に列せられた。

## 交通アクセス

- 路線バス新盛橋停留所より徒歩4分。
マルティニークの旗は赤・緑・黒の三色を組み合わせた横Y字旗であり、2023年2月2日に制定された。マルティニークはフランス海外県であることから公式な場ではフランス国旗も用いられる。

赤・緑・黒は汎アフリカ旗の色でもあり、これをY字に組み合わせた旗は1970年代よりマルティニーク独立運動家が用いてきた旗でもあった。2022年に実施されたマルティニークの旗を決めるコンテストでは二位になったが、一位の旗のデザイナーが辞退したことから2023年2月、公式なマルティニークの旗となった。

## かつての非公式旗

かつては青地に白い十字と蛇の旗を非公式な旗として用いていた。この「蛇の旗」は18世紀以来の歴史があり、1766年8月4日の勅令で、フランス植民地マルティニークおよびサント=リュシー(後のイギリス領セントルシア)の船舶は、当時のフランス商船旗(青地に白い十字)の4箇所の青地部分それぞれに白い蛇を書き加えたこの旗を掲げねばならないことになった。しかしフランス革命後の1790年に商船旗としての使用を停止され、2023年2月までは非公式な旗になっていた。

蛇が首を持ち上げて「L」字型になっているのは、サント=リュシー(Sainte-Lucie)の「L」を表していた。この蛇はヤジリハブ属の、Bothrops lanceolatus という種で、フェルデランス(fer-de-lance、槍の先)という名で知られており、ほぼマルティニーク島にしか見られない固有種である。

この旗は大西洋奴隷貿易の奴隷船で使われたことから黒人奴隷を祖先とするマルティニークの国民の多くからは忌避され、非常に議論を呼ぶ旗でもあり、20世紀から21世紀にかけて次第に使われなくなった。

## 2022年旗投票

今まではフランスの旗を非公式な旗と別に公式な旗として使用していた。2018年に旗を決めるコンテストを開催したが、受賞者発表から2年以上放置され、取り消しとなった。

2022年、マルティニークは公式な旗を決める一般投票を開始し、ハチドリが描かれた旗が勝利した。

しかし、デザイナーのアナイス・デルワレは、2023年1月23日に撤回することを発表した。撤回を受け入れた為、次に投票数が多かった旗が地方議会に提出され、賛成44票・棄権1票で2月2日に採択された。
『機動戦士ガンダム ゼロの旧ザク』は、岡本一広による日本の漫画作品。角川書店のガンダムシリーズ専門誌『ガンダムエース』にて、『ゼロの旧ザク』のタイトルで2008年6月号より2010年1月号まで連載された。

## あらすじ

宇宙世紀0079。一年戦争末期において当初は優勢であったジオン公国軍は、連邦軍のモビルスーツ開発の成功を境に敗色の色が見え始めていた。また、戦争により喪失した人員を確保するためにまだあどけない少年少女達を徴兵せざるを得なかったのである。これはその少年兵の一人であるニルス・テオレルが旧ザクに乗って駆け巡る物語である。

## 登場兵器

### ジオン公国軍

- MS-05 ザクI
- MS-06 ザクII
- MS-06E 強行偵察型ザク
- MS-06F ザク・マインレイヤー
- MS-09R リック・ドム
- MS-14 ゲルググ
- MSN-01 サイコミュ高機動試験用ザク
- MSN-02 ジオング
- ガトル

### 地球連邦軍

- RGM-79 ジム
- RGC-80 ジム・キャノン
- RB-79 ボール
- RX-75 ガンタンク
- RX-77 ガンキャノン
- RX-78-2 ガンダム
- FF-X7-Bst コア・ブースター

## 単行本

1. 2009年6月26日刊行 ISBN 978-4-04-715256-4
2. 2010年1月23日刊行 ISBN 978-4-04-715376-9
ポルシェ・718 (Porsche 718) は、1950年代後半にポルシェが開発し、1960年代前半まで競技運用されたスポーツカーまたはシングルシーターである。

## スポーツカー

### 718RSK

1957年、ポルシェ・550を全般的に大きく改良して製作された。エンジンが148馬力 (PS) となり、1958年には160 PSを発揮する547/4型エンジンも搭載された。

### 718RS60

1960年にスイングアクスルからセミトレーリングアーム式サスペンションに変更され操縦性が大幅に向上した。また新レギュレーションに対応するためウィンドシールド面積が増えている。ル・マン24時間総合10位。セブリング12時間優勝、タルガ・フローリオ優勝。

### 718RS61

1961年のレギュレーション変更に則ってエンジンルーム後方に一定寸度のトランクが設置可能な余剰空間が設けられた。547/3型排気量1,587立方センチメートル (cm3)、547/4.5型同1,606 cm3、同1,678 cm3、同1,708 cm3、587型同1,966 cm3のエンジンが設定された。生産台数は15台。

1961年は210 PSを出力する8気筒の771型エンジンを用いタルガ・フローリオで3位に入賞するが、771はトラブルが多くこの後満足な成績を上げていない。ル・マン24時間には3台が出場し、エンジン排気量1,966 cm3スパイダーが総合5位、同1,606 cm3クーペが総合7位、同1,587 cm3クーペが総合10位に入賞した。

1962年も引き続き8気筒エンジンを中心として行なわれ、タルガ・フローリオとADAC1000kmレースにそれぞれ3位入賞した。

1963年、1964年には連続してヨーロッパ・ヒルクライム選手権チャンピオンの搭乗車になっている。

## シングルシーター

### 718F2

1957年F2のエンジン排気量規定が1.5リットル (L) になったのを機に 718RSKを改造して出場した。1960年からはポルシェ・787と併用された。

### 718F1

1961年F1のエンジン排気量規定が1.5 Lになったのを機に718F2から移行した。
サウス・ヨークシャー (South Yorkshire) はイングランドの都市カウンティ。ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバーの最南端に位置し、2019年時点で人口は140.5万人、面積は1,552平方キロメートル (599 sq mi) 。

## 概要

サウス・ヨークシャー は、バーンズリー、ドンカスター 、ロザラム、シェフィールドの4つの大都市区で構成されている。 1972年地方行政法を受け、1974年4月1日に成立した 。

グレートブリテン島内陸部、ペナイン山脈の東側に位置する。西と南西はダービーシャー 、北西はウェスト・ヨークシャー 、北はノース・ヨークシャー、北東はイースト・ライディング・オブ・ヨークシャー、東はリンカンシャー 、南東はノッティンガムシャーに接している 。 シェフィールド都市圏はイギリスで10番目に人口の多い地域であり、サウス・ヨークシャーの西半分を占め、人口の半分以上が住んでいる。

## 歴史

先史時代の遺跡として、シェフィールド北部で、紀元前8000年頃の「家」(小屋の土台の形をした石の輪)が発見されている 。また、ダービーシャーの洞窟で発見された工芸品や壁画は、少なくとも12,800年以上前に作製されたと考えられている 。

紀元1世紀にはローマ帝国の侵入を受け、属州ブリタンニアの一部となった。

近代以降は、 鉱業と製鋼業を中心に発展した。主な鉱業は石炭で、北部と東部に集中していた。また、鉄鉱床も存在していた。 西部のペナイン川は、シェフィールドに集中している鉄鋼業を支えていた。鉄と石炭が近隣で採掘されるため、鉄鋼製造にとって理想的な場所であった。

1972年地方行政法により、イングランド全土を都市および非都市カウンティとして区分することになり、1974年4月1日に正式に都市カウンティとしてのサウス・ヨークシャーが成立した。

1986年、サウス・ヨークシャー議会は廃止されたが、法律上は都市カウンティとして存在している 。サウス・ヨークシャーは典礼カウンティであり、統監と長官(High Sheriff)が置かれている。

## 地理

ダービーシャー、ウェスト・ヨークシャー、ノース・ヨークシャー、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー、リンカンシャー、ノッティンガムシャーに隣接している。

西部にはペナイン山脈がそびえ、東部にはハンバーヘッド平原が広がっている。ペナイン山脈の外縁の石炭紀の岩による、丘、断崖、広い谷のあるなだらかな風景が見られる。

市街地、かつて繁栄した工業地帯、農地が混在している。 運河、道路、鉄道などの輸送ルートに沿った開発は、この地域の傑出した特徴であるが、産業化以前の景観と半自然の植生の一部がまだ残っている 。ペナイン山脈は、ほとんどがピークディストリクト国立公園内にあり、地形は、ほとんどが荒野の高原と砂岩で構成されている 。

主な河川は、ディアーン川、ロザー川、ドン川である。

サウス・ヨークシャー全体には1950年代からグリーン・ベルト(green belt)が整備されている。シェフィールド地区とバーンズリー地区の西端は、ピークディストリクト国立公園の境界に接している。
「兄弟愛と統一」道路(セルビア・クロアチア語:"Bratstvo i jedinstvo" / "Братство и јединство"、スロベニア語:"Bratstvo in enotnost"、マケドニア語:"Братство и единство")は、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国に作られた道路であり、その北西端のオーストリアとの国境、トリグラウ山近くからリュブリャナ、ザグレブ、ベオグラード、スコピエを通り、ギリシャとの国境にあたる南東端のゲヴゲリヤ(Gevgelija)へとつながっている。このプロジェクトはヨシップ・ブロズ・ティトーの発案であり、ティトーによって「兄弟愛と統一」と名づけられた。

この道路は、セルビア・クロアチア語やスロベニア語で単に高速道路を意味する「autoput」もしくは「autocesta」と呼ばれ、これはこの道路が当初、ユーゴスラビアで唯一の現代的な幹線道路であったことによる。この呼ばれ方は、後に多くの幹線道路が開通したことによって次第に廃れていった。

ユーゴスラビア社会主義連邦共和国時代の間に、この道路のうちクラーニ-リュブリャナ間(20キロメートル)、ザグレブ-ジュパニャ間(259キロメートル)、スレムスカ・ミトロヴィツァ(Sremska Mitrovica)-ベオグラード-ニシュ間(277キロメートル)が、片側2車線、合計4車線と路側帯を持つ現代的な高速道路へと改良された。

クロアチアを走る部分は1977年に着工された。2008年の時点で、スロベニア国内ではおよそ80%が、クロアチア、セルビアおよびマケドニア共和国の各国内では全区間が現代的な高速道路となっている。唯一スロベニアには、現代的な高速道路の規格になっていない区間が残されており、この部分の現代化も進められている。この道路は、欧州自動車道路のE61号線(オーストリア国境-リュブリャナ間)、E70号線(リュブリャナ-ベオグラード間)、E75号線(ベオグラード-ギリシャ国境間)の一部を構成している。また、道路はPan-European corridor Xの一部ともなっている。クロアチアでは、この道路の一部はA3号線(A3)高速道路およびザグレブ・バイパスの一部ともなっている。
ノルベルト・ゲルヴァルト・ホーファー(Norbert Gerwald Hofer, ドイツ語発音: [ˈnɔʁbɛʁt ˈhoːfɐ]、1971年3月2日 - )は、オーストリアの政治家。オーストリア自由党党首。2013年から2017年までオーストリア国民議会の第3議長を務めた。その任期中の2016年7月8日、第11代大統領ハインツ・フィッシャーの任期切れによる退任後、第12代大統領アレクサンダー・ファン・デア・ベレンが就任するまでの約半年間、他の国民議会議長2人とともに大統領職を代行した。

2016年のオーストリア大統領選挙に立候補。第1回投票では35%の得票を獲得し、ライバルである緑の党元党首アレクサンダー・ファン・デア・ベレンの得票率21%を上回った。決選投票ではその差は49.7%対50.3%と大きく縮まった。しかし、オーストリア憲法裁判所によって78,000票近くの疑わしい集計があったとして選挙の無効が宣言されたため、再投票が行われることになり、同年の12月4日にリベンジの意気をみせて臨んだが、前回の選挙よりも大きく下回って、敗北した。

## 生い立ち

オーストリア共和国シュタイアーマルク州フォラウ (Vorau) 生まれのバイエルン人。父はオーストリア国民党の地方議会議員で、発電所の所長でもあった。ブルゲンラント州のピンカフェルトで中流家庭の息子として暮らしていた。オーストリアの中等教育学校であるアイゼンシュタット高等工科専門学校で航空工学を修める。1990年から1991年まで2年間兵役に服し満了する。1991年から1994年、ラウダ航空の航空技術士として働く。

## 政治家としての歩み

ホーファーはオーストリア自由党(FPÖ)の中で徐々に地位を築き上げ、2005年に党首となったハインツ=クリスティアン・シュトラッヘのもとでアドバイザーを務めるようになる。1996年から2007年の間FPÖブルゲンラント州支部の幹事長となり、また1997年から2007年の間にはアイゼンシュタット市の市議会議員にも選ばれている。エネルギー・環境問題を扱う他、障害者政策に関するFPÖのスポークスマンでもあった。

2015年2月、ホーファーはドイツ系住人が多数居住し自治権を認められているイタリア領南チロル(かつてはオーストリア領)をオーストリアに割譲するよう要求する。2016年には、欧州議会により権力が集中し、トルコのEU加盟が認められるようなことになれば、EU脱退のための国民投票を実施すべきだと述べ、また「オーストリアにはイスラムの居場所はない」と発言している。

### 2016年オーストリア大統領選挙

2016年1月28日、FPÖはホーファーを大統領選挙の候補者に選出した。4月24日に実施された第1回投票でホーファーは勝利を収める。「オーストリア第一」を掲げたホーファーは、第1回投票では35.1%という最も高い得票率を得て決選投票へ進んだ。この結果はFPÖにとって1956年の結党以来、最大の成果であった。ホーファーは欧州難民危機によって、90,000人がオーストリアに難民申請を行い、国の資源と人々に負担をかけていると主張した。

西欧各国の右翼政党・政治家はホーファーの第1位通過を祝福した。フランス国民戦線のマリーヌ・ル・ペンやドイツのための選択肢(AfD)のフラウケ・ペトリー、オランダ自由党のヘルト・ウィルダース、北部同盟のマッテオ・サルヴェーニらが主だった人物である。

2016年5月22日の決選投票において、ファン・デア・ベレンの50.3%に対して、ホーファーは49.7%の票を獲得した。ところがファン・デア・ベレンが大統領職に就く前の7月1日、オーストリア憲法裁判所が決選投票の結果を無効とし、選挙のやり直しを要求する。7月8日、現職のハインツ・フィッシャー大統領が任期切れにより退任し、オーストリア社会民主党のドリス・ビュレ(フランス系)、オーストリア国民党のカールハインツ・コプフ、そしてホーファーの3人により、選挙が決着するまでの大統領職の共同代行が始まった。12月4日、決選投票の再投票が行われたが、ホーファーは前回の決選投票より得票数を落として落選した。

### 自由党党首

2019年5月、シュトラッヘが自身の不正疑惑を報じられたことを理由に党首を辞任。後任にはホーファーが就任した。5月27日に採決された野党・社会民主党提出の内閣不信任決議案に自由党も賛成に回ることを決めた。このため不信任決議が可決され、クルツ政権は崩壊した。

## 政治家以外のキャリア

新エネルギーを推進する非営利団体ユーロソーラーのオーストリア支部会長。MAP Jet社とInternational Sky Services社の役員(2010年 – 2011年)。PAF private trust社の経営執行役会長(2011年 – 2012年)。

## 人物

ホーファーはブルゲンラント州南部の住宅を主な拠点としている。2回の結婚歴を持ち4人の子どもを持つ。本人はカトリックからプロテスタントに改宗したが、妻と子どもはカトリックである。保守系の学校組合であるMarko-Germania zu Pinkafeldの名誉会員である他、聖ジョージ勲章の名誉騎士号も得ている。

2013年8月にシュトゥーベンベルクでパラグライダー事故により脊椎を損傷する。6ヶ月間のリハビリ後、車椅子から立ち上がり杖をつきながら歩くことができるようになった。

拳銃の愛好家であり、自国製のグロック社の拳銃を持ち歩くことがある。
「白い渚のブルース」(しろいなぎさのブルース、Stranger on the Shore)は、クラリネット奏者アッカー・ビルクの自作曲。1962年全英第2位、全米第1位を記録し、のちにロバート・メリンが英詩を書き、アンディ・ウィリアムス、ドリフターズなども録音した。1962年を代表するインストルメンタル・ナンバー。

## 解説

「白い渚のブルース」はもともと "'Jenny'" というタイトルでビルクの子供の名前から取られていた。BBCテレビは "Stranger on the shore" という番組のテーマにこの作品を使用することを提案し、結果、改題された。アッカ―・ビルクは欧米では "Mr. Acker Bilk" と呼ばれ、1960年から1976年の間にイギリスでは12曲のヒットがあり、アルバムも数多くリリースされた。アメリカでも第1位を記録したが、その後の活躍はイギリスほどではなかった。オリジナル・バージョンは1962年のビルボード年間チャートの1位を記録した。

ヴォーカル盤では1962年アンディ・ウィリアムス盤が全米38位, ドリフターズ盤は全米73位を記録した。

## 主要なカヴァー

数多くのバージョンがリリースされている。

- マーティン・デニー(1962年)
- ビル・ジャスティス(1962年)
- ロジャー・ウィリアムス(1962年)
- サイ・ゼントナー(1962年)
- ルビー&ザ・ロマンティックス (1963年)
- ビリー・ヴォーン(1963年)
- フランク・チャックスフィールド (1964年)
- ザ・ベンチャーズ - 1964年のアルバム『Walk,Don't Run Vol.2』収録
- チェット・アトキンス (1967年)
- ハーブ・アルパート(1987年)
Just In Time (JIT, ジャスト・イン・タイム, ジャストインタイム)

英語で、必要になった時に行うという意味。

- ジャストインタイム生産システム (方式)

  :   「必要なものを必要な時に必要な量だけ生産する」システム・方式のこと。カンバン方式とも言う。トヨタ生産方式のコンポーネントの一つとしても有名である。
- Just-In-Timeコンパイラ

  :   Java・C#などで用いられる実行時コンパイル機能の名称。
- ジャスト・イン・タイム (曲)
伊太祁󠄀曽神社は、和歌山県和歌山市伊太祈曽にある神社。旧称は山東宮。式内社(名神大社)、紀伊国一宮。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。

和歌山市内にある日前神宮・國懸神宮と竈山神社、伊太祁󠄀曽神社に参詣することを「三社参り」という。

## 祭神

- 主祭神 - 五十猛命 (いたけるのみこと)。別名は大屋毘古神。
- 配神・

左脇殿 - 大屋都比賣命 (おおやつひめのみこと。五十猛命の妹神)

右脇殿 - 都麻津比賣命 (つまつひめのみこと。五十猛命の妹神)

上の3柱はいずれもスサノオの子であり、木の神として信仰される神である。

## 歴史

御鎮座の時期については明らかでないが、『続日本紀』の文武天皇大宝2年(702年)の記事が初見になる。古くは現在の日前宮(日前神宮・國懸神宮)の地に祀られていたが、垂仁天皇16年に日前神・国懸神が同所で祀られることになったので、その地を明け渡したと社伝に伝える。その際、現在地の近くの「亥の杜」に遷座し、和銅6年(713年)に現在地に遷座したと伝えられる。

日本書紀によると、高天原を追われた素戔嗚尊とその子五十猛神は、共に新羅に降り立つがその地を気に入ることはなく、船で出雲国に移動した。そして素戔嗚尊は高天原から持ってきていた木の種を五十猛神に渡して日本中にその種を蒔くように命じた。五十猛神は妹である大屋津姫命・都麻津姫命と共に九州から順番に日本中に種を蒔き始めて国中を青山にし、最後に木の国(紀伊国)に降り立った。このことから五十猛神は有功神(いさおしのかみ=大変に功績のあった神様)とも呼ばれ、紀伊国に祀られることとなった。

『延喜式神名帳』では名神大社に列し、紀伊国一宮とされる。

中世には新義真言宗の根来寺と深い関係を築いていた。そのため、神宮寺として境内南側に新義真言宗の興徳院がある他、奥宮である丹生神社の隣には根来寺の覚鑁が伊太祁󠄀曽神社の奥之院として傳法院を建立した。現在、興徳院は廃寺となっている。

1885年(明治18年)には国幣中社に、1918年(大正7年)に官幣中社に列格した。この際に内閣が作成した文書「國幣中社伊太祁曽神社ヲ官幣中社ニ列格セラル」には、

国幣中社伊太祁󠄀曾神社は大屋毘古命を祀る命は妹大屋津姫命抓津姫命とともに木種を紀伊国に分布し給ひ、実に本国経営の祖神にましませり。初め此の三神は一所に奉祀せられしが、大寶二年三所に分遷せられ、大屋毘古命今日の社地に鎭りぬ。是れ即ち本社の起源なり。本社の由緒を案するに大同元年の牒五十四煙の神封に加へて十二戸を充てられ、嘉祥三年從五位下に叙し、紀貞守を使として之を奉告せしめられ、貞觀元年從四位下に、元慶七年從四位上に進み、延喜の制名神大社に列して、祈年月次相嘗新嘗の官幣に預れり。上述の事歴を通考するに、本社は官幣中社に列せらるるを至当なりと認む。仍て官幣中社に列格被為仰出度、右謹て奏す。

とある。

1948年(昭和23年)に神社本庁の別表神社に加列されている。

## 境内

- 本殿
- 左脇殿
- 右脇殿
- 拝所
- 拝殿(割拝殿)
- 社務所
- 磐座
- 伊太祁曽神社古墳群 - ときわ山にある。
  - 伊太祁曽神社1号墳(和歌山市指定史跡)

## 摂末社

- 境内社
  - 蛭子社
  - 氣生社
  - 祇園神社
  - 御井社
  - 櫛磐間戸神社
- 境外社
  - 三生神社(亥の森) - 当社の旧社地。境内から南東500mに鎮座。
  - 丹生神社

## 主な祭事

### 卯杖祭

卯杖祭(うづえさい)は古くは宮中でも行われていた祭祀で、卯杖という杖で土中の邪気を祓ったという。当神社の卯杖祭は、この卯杖の儀に小正月の小豆粥による厄除け信仰と、作物の豊凶をみる粥占いの3つが融合している。占いの神事は1月14日夕刻に行われ、取り出された竹筒は一晩神前に奉奠される。15日早朝に筒を開き入っている粥の量で豊凶を占う。15日は午前10時より祭典が行われ神楽舞が奏される。同日は厄除け祈願の参拝者、また粥占の結果が記された「お管の写し」を求める参詣者で賑わう。この日振舞われる小豆粥を頂くと1年間無病息災であるといわれている。

### 木祭り

4月第1日曜日に行われる祭典で、日頃の木々の恩恵に感謝する祭典。古くは家屋や船など全て木でつくられており、日常生活に木製品は切っても切ることができないものであった。この日は全国の木材関係者をはじめ、多くの崇敬者で境内は賑わうという。

### 茅輪祭

茅輪祭(わくぐり)は、半年に1度行われる大祓の祭事。6月晦日に行われる大祓は「水無月祓い」とも呼ばれ、茅萱(ちがや)で編んだ輪をくぐることで罪・穢が祓われるといわれる。当神社の茅輪祭は7月30日夕刻にくぐり初め神事が行われる宵宮に始まり、翌31日午前中に本殿祭が行われる。また30・31日は夕刻より各種奉納行事があり賑わう。

### 例祭

10月15日に行われる、稲の収穫を祝う祭典。本殿の神事の後、3基の神輿が4km北方の奥宮まで往復する。また子供神輿や稚児行列も行われる。

## 文化財

### 和歌山市指定史跡

- 伊太祁曽神社1号墳

## 現地情報

- 和歌山県和歌山市伊太祈曽558

- 最寄駅:和歌山電鐵貴志川線 伊太祈曽駅 (徒歩5分)

## 関連図書

- 安津素彦・梅田義彦編集兼監修者『神道辞典』神社新報社、1968年、10頁
- 白井永二・土岐昌訓編集『神社辞典』東京堂出版、1979年、38頁
「エーデルワイス」(英: “Edelweiss”)はロジャース&ハマースタインの楽曲。作詞はオスカー・ハマースタイン2世、作曲はリチャード・ロジャース。ハマースタインの遺作であり、ロジャース&ハマースタイン最後の楽曲でもある。

この曲は1959年のミュージカル『サウンド・オブ・ミュージック』に最後に付け加えられた。オーストリアを象徴する花であるセイヨウウスユキソウを愛でる歌詞のこの曲は、劇中ではドイツに併合された祖国を離れるゲオルク・フォン・トラップ大佐によって歌われ、祖国愛を表現するものとなっている。

## 作詞作曲の経緯と劇中での歌唱

1959年10月、ボストンにおける『サウンド・オブ・ミュージック』の試演のあと、ハマースタインはこのミュージカルに何かが不足していると感じていたが、本公演までに残された時間はわずかで、大きな変更を加えることは不可能だった。そこでハマースタインとロジャーズは、ゲオルク・フォン・トラップ大佐役のセオドア・ビケルがフォーク歌手であることを活かし、ギターで弾き語ってみせる1曲を付け加えることに決めたのである。このときハマースタインは病に冒されており、ボストンに到着したのも遅かったため、このコンビによる他の曲とは異なり、ロジャースによる作曲が先に行われた。ハマースタインはまずオーストリアを象徴する花であるエーデルワイスについて調べ、6日間かけて歌詞を書き上げた。この歌詞は、祖国オーストリアを離れなければならない悲しみの表現を意図したものであったが、単純に山に咲く花を描写するものとなっており、その描写をもってして、強烈な祖国愛を表現するものであった。こうして『サウンド・オブ・ミュージック』の第2幕の終わり間近、音楽祭のシーンにおいてビケル演じるゲオルクによって歌われることとなった「エーデルワイス」は、すぐさま聴衆に受け入れられた。

1965年の映画版でもこの曲は歌われており、子どもたちに歌って聴かせるシーンが物語のより早い段階に加えられている。この映画版でゲオルク役を演じているのはクリストファー・プラマーであるが、歌唱はビル・リーにより吹き替えられたものである。途中から歌に加わるリーズル・フォン・トラップの役はシャーミアン・カーが務めている。

## 受容

オーストリアを称える内容から、オーストリアの国歌、あるいは民謡と勘違いされる事がしばしばある。1984年にアメリカ合衆国を訪れたオーストリア大統領キルヒシュレーガーを称えるため、レーガン政権がこの曲を演奏したというエピソードがあり、Maslon (2007:177) はオーストリア国歌と思っていたのではなかろうかと述べている。

日本ではダークダックスが「エーデルワイスの歌」の曲名・英語詞でカバーし、1966年のシングル「戦火を越えて」のB面に収録した。1972年以後、幾度となく日本の音楽教科書に採用されるなど、大ヒット曲となった。日本の音楽教科書には阪田寛夫、徳山博良、原梨香、保富庚午、吉田孝古麿による日本語訳詞のものが掲載されている。また、吉田孝古麿による日本語訳詞のものが登山愛好者向けの歌集にも収録されている。阪田寛夫による日本語訳詞は森の木児童合唱団、しゅうさえこ、田中彩子らが、吉田孝古麿による日本語訳詞は杉並児童合唱団、ドリーミングらが発売している。防災行政無線の時報として用いる自治体がある。
木岡 二葉(きおか ふたば、1965年11月22日 - )は、静岡県出身の元女子サッカー選手、現日本サッカー協会役員。選手時代のポジションはフォワード、ミッドフィールダー。フリーキックを得意とした。

## 来歴

中学時代の1978年から清水第八スポーツクラブでプレーし、高校は地元の静岡英和高校へ進学。日本女子サッカーリーグ(L・リーグ)が発足した1989年からは清水FCレディースでプレーし、1991年には静岡県体育協会から優秀選手章を半田悦子らとともに受賞した。

日本女子代表では第1期生として1981年の第4回アジア女子選手権から本田美登里、半田悦子とともに招集され、最後の招集となった1996年のアトランタオリンピックではドイツ戦でゴールをあげるなど75試合出場30得点という成績を残した。

1997年にスウェーデンのエクサベックIFで4月から6月までの3ヶ月間 (前期リーグの開催期間) プレーした後日本に戻った。

2005年3月18日、国際サッカー連盟 (FIFA) はサッカーの普及・発展のために活動する「FIFA大使」で初となる「女子サッカーFIFA親善大使」(FIFA Ambassadors for Women's Football, 全15名)に指名された。世界の女子サッカーの向上を目指し、女子サッカートーナメント、イベント、コース、会議、ならびにその他の活動において、FIFA代表として出席している。

## 所属クラブ

- 1978年 - 1988年  清水第八スポーツクラブ
- 1989年 - 1996年  清水FCレディース/鈴与清水FCラブリーレディース
- 1997年4月 - 6月  エクサベックIF

## タイトル

### クラブ

- 清水FCレディース
  - 日本女子サッカーリーグ: 1回 (1989年)

### 個人

- 日本女子サッカーリーグ ベストイレブン (1989年、1990年、1995年)
- 日本女子サッカーリーグ 最多アシスト (1995年・10アシスト)
- JLSL東西対抗戦 選出 (1993年、1994年、1995年、1996年)

## 代表歴

- 1981年6月7日 - 日本女子代表初出場 -  チャイニーズタイペイ戦 (1981 AFC女子選手権)
- 1984年10月24日 - 日本女子代表初得点 -  イタリア戦 (西安招待)

### 主な出場歴

- 1991年 第1回FIFA女子サッカー選手権大会
- 1995年 第2回FIFA女子サッカー選手権大会
- 1996年 アトランタオリンピック 女子サッカー競技

### 試合数

- 出典: なでしこジャパン(日本女子代表)試合別出場記録

### ゴール

- 出典: なでしこジャパン(日本女子代表)試合別出場記録
『アメリカン・ドラゴン』(原題:American Dragon: Jake Long)は、アメリカ合衆国のテレビアニメ。制作はウォルト・ディズニー・テレビジョン。シリーズの最終回は 2007年9月1日にアメリカ合衆国で放送された。

アメリカ合衆国においてはディズニー・チャンネルとトゥーン・ディズニーで放送されている。イギリスではディズニー・チャンネルで放送されている。一方インドではJetixで放送されており、日本ではトゥーン・ディズニー開局まではディズニーチャンネルで、開局後はトゥーン・ディズニー(→ディズニーXD)で放送されていた。

## 制作

en:Jeff Goodeによって製作された。まず、ウォルト・ディズニー・カンパニーは1話当たり30分の話21回分を第1シーズンとして制作するように頼み、無事制作された。

このアニメはイギリスのディズニーチャンネルで2005年1月4日に放送された後、同年1月25日アメリカのディズニーチャンネルでも放送され、2006年2月にはトゥーン・ディズニーでも放送された。このほかにもカナダのファミリーやオーストラリアのSeven Networkでも放送された。なお、ラテンアメリカのディズニーチャンネルでは月曜日から金曜日に放送されており、土日はThe Wonderful World of Disneyの後に放送されている。トゥーン・ディズニーがディズニーXDになった後もシンジゲート放送されることになっている。

ディズニー・チャンネルの『キム・ポッシブル』の監督であるスティーヴ・ローターが第2シーズンの監督を務め、第1シーズンの制作総指揮である Matt NegreteとEddie Guzelianが続投することが知らされた。キム・ポッシブル第4シーズンのリニューアルの際ローターが監督として復帰することになったが、この番組に制作総指揮としてとどまった。

『キム・ポッシブル』で監督を務めたこともあるニック・フィリピが新しくこの番組の監督につくことになる。ローターがスタッフとしてとどまり、キャラクターや世界観などが新しいアニメーションと共に更新された。

## あらすじ

ニューヨーク州に暮らす少年ジェイク・ロンとその家族には秘密があった。それは彼がドラゴン一族の子孫で、ドラゴンに変身できることだった。
ドラゴン一族には、魔法界の生き物を危機から救う任務があり、国ごとにドラゴンがいる。アメリカン・ドラゴンとしてその任に就くことになったジェイクは、師匠でもある祖父のラオ・シー、助手のフー・ドッグと共に危機に立ち向かっていく。

## サブタイトル

### シーズン1

| 話数 | サブタイトル | 原題 | 日本放送日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ドラゴン・アップ! |  |  |
| 2 | 変身! |  |  |
| 3 | ドラゴン・ブレス |  |  |
| 4 | トロルがやってきた/フー・ドック野球に行く |  |  |
| 5 | ドラゴンの歯 |  |  |
| 6 | 卵を守れ!/ウォール街の魔術師 |  |  |
| 7 | 聖杯のゆくえ |  |  |
| 8 | 4幕15場 |  |  |
| 9 | ロトウッド教授の大派遣 |  |  |
| 10 | ボディ・ガード |  |  |
| 11 | ドラゴン・サミット |  |  |
| 12 | 楽しいキャンプ |  |  |
| 13 | 学校の決戦/ユニコーンを救え! |  |  |
| 14 | 本当の美しさ |  |  |
| 15 | スキー旅行 |  |  |
| 16 | 結婚式は大騒ぎ |  | 2005年12月3日 |
| 17 | 燃えろ!ドラゴン・フアイア |  | 2005年12月4日 |
| 18 | ハロウィンのパーティ |  |  |
| 19 | フーの留守番 |  | 2005年12月10日 |
| 20 | 狩られる者 |  | 2005年12月11日 |
| 21 | 香港の夜 | Hong Kong Nights | 2005年12月17日 |

## 他作品との関連

- ジェイク・ロン、スパッド、トリクシー、ラオ・シー、フー・ドッグがアメリカ合衆国で2005年7月1日に放送されたリロ・アンド・スティッチ ザ・シリーズの "Morpholomew"(モーフォロミュー登場回)にゲスト出演した。
- 競合局であるカートゥーン ネットワークの日本未公開作品「en:The Life and Times of Juniper Lee」の主人公en:Juniper Leeは、今作の主人公ジェイク・ロンに似ているところが多々あり、en:The Life and Times of Juniper Leeという作品自体が今作と対照的な位置にある作品とみなされている。

## 日本語版制作スタッフ

- 翻訳 - ?
- 演出 - 松岡裕紀
- 調整 - 日比野洋規
- 制作 - スタジオ・エコー
ミスタースタニング(英: Mr Stunning、香: 紅衣醒神、2012年10月17日 - )は、オーストラリア生産、香港調教の競走馬である。主な勝ち鞍は、2017年・2018年香港スプリント、2020年チェアマンズスプリントプライズ。

## 戦績

### 2015/16年 - 2016/17年シーズン

2016年2月3日にデビューすると、2015/16年シーズンが終わるまでにハンデ戦4戦3勝2着1回の成績を果たして同シーズンの香港最優秀新馬に選出された。

2016/17年シーズンに入るとハンデ戦を通算9戦6勝で終え、2017年4月9日、重賞初挑戦となるスプリントカップ(G2)でペニアフォビアを破り3連勝で優勝。5月7日のチェアマンズスプリントプライズ(G1)でもラッキーバブルズのクビ差2着と好走した。

### 2017/18年 - 2018/19年シーズン

チェアマンズスプリントプライズの後、前シーズンのシャティンヴァーズ(G3)で8着、当シーズンのナショナルデーカップ(G3)では6着と、重賞初制覇以来3連敗していたミスタースタニングは、ジョアン・モレイラ騎手からナッシュ・ローウィラー騎手への乗り替わりとなり、その後叩き2戦目のプレミアボウル(G2)を勝利、続くジョッキークラブカップ(G2)にも勝って重賞2連勝を果たした。

12月10日、香港スプリント(G1)に出走。現地香港のほか、JRA(レッツゴードンキ、ワンスインナムーンが参戦)による馬券発売でも1番人気に支持されたレースでは、好位から逃げ一杯のペニアフォビアおよびワンスインナムーンを交わして抜け出すと、7番人気の僚馬ディービーピンをクビ差抑えて優勝した。レース後、ローウィラー騎手は「レース展開は予想外のものになった。3馬身か4馬身は離すと思っていたんだ」と僚馬の追撃に言及した。

2018年、次ぐセンテナリースプリントカップ(G1)は前走から巻き返したディービーピンの2着(ビートザクロックと同着)、またチェアマンズスプリントプライズでは重賞初挑戦のアイヴィクトリーの2着など、G2も含めて勝ちきれない競走が5戦続いたが、12月9日の香港スプリントでは、香港・JRA(ファインニードルが参戦)ともにホットキングプローンに次ぐ2番人気で発走し、直線では逃げたホットキングプローンが沈む一方で3番手の位置から抜け出し、ディービーピンを3/4馬身抑えて優勝。ロードカナロア以来3頭目となる同レースの連覇を達成した。デビューから3戦目まで当馬の手綱を取ったがその後に乗り替わりとなり、前年の香港スプリントを含めて騎乗できなかった時期が長かったが、ローウィラー騎手の騎乗停止処分後にコンビ復活となっていたカリス・ティータン騎手は、「信じられない。こんな感覚は初めてだよ。大観衆がこんな大声で叫ぶのを聞いたのも初体験だ」と語った。

その後は、2019年のセンテナリースプリントカップ(G1)ではG1初制覇を果たしたビートザクロックのクビ差2着、スプリントカップでは軽斤量の伏兵ラタンおよび2着ビートザクロックに敗れての3着と、1番人気に推された2競走で続けて勝ちきれなかった。右前肢の故障を発生すると、登録していたチェアマンズスプリントプライズを取り消してシーズンを終えた。

### 2019/20年シーズン

故障からの復帰後は、ジョッキークラブスプリントでは逃げ切った1番人気エセロの8着、3連覇を懸けた香港スプリントでもビートザクロックの4着など敗北が続き、直近の勝利である2018年の香港スプリントから数えると7連敗となった。

2020年、迎えた4月26日のチェアマンズスプリントプライズでも5番人気に留まったが、逃げた1番人気エセロが鼻出血を起こして失速すると、同じく人気薄の2着ビッグタイムベイビーを引き連れて優勝。約1年4か月振りとなる勝利でG1競走3勝目を挙げた。この復活勝利を最後に、現役を退いた。

## 競走成績

以下の内容は、HKJC、JRA-VAN Ver.Worldの情報に基づく。