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小野川 浩幸(おのがわ ひろゆき、1963年8月1日 - )は、日本の映画音楽家、作曲家、映画プロデューサー。長崎県出身。妻は、女優・監督・プロデューサーの石原理衣。

## 略歴

九州産業大学卒業後、映画音楽の勉強のため渡仏。帰国後、音楽家としての活動を始める。

1994年、小説家・夢野久作の展覧会『夢野久作〜快人Q作ランド〜』で監修を務める石井聰亙(現在は石井岳龍)と出会い、『水の中の八月』以降の『ユメノ銀河』(1997年・オスロ映画祭グランプリ、ソチ映画祭審査員特別賞、ベルリン映画祭パノラマ部門正式招待)『五条霊戦記』『ELECTRIC DRAGON 80000V』『 DEAD END RUN』『KYOSHIN-鏡心-』『アジアの逆襲DVD-BOX ver.』まで全ての音楽を担当する。

そのほか、2002年日本テレビ系列『私立探偵濱マイク』第8話「時よとまれ、君は美しい」(監督/石井聰亙)の音楽を担当。その他2007年TBS系ドラマ『きらきら研修医』の音楽を担当する。

2014年に西原孝至監督作品『スターティング・オーバー』(第27回東京国際映画祭ジャパンスプラッシュ部門入選)では音楽とプロデューサーを担当。2015年に『さようなら』(監督:深田晃司、第27回東京国際映画祭メインコンペディション入選、マドリッド国際映画祭ディアス・デ・シネ最優秀作品賞受賞)を制作し、プロデューサー及び録音、効果音、MIX、音楽、映画に関わる全ての音を手がける。

2016年、深田晃司監督作品『淵に立つ』(第69回カンヌ国際映画祭「ある視点」部門審査員賞受賞、第41回トロント国際映画祭スペシャル・プレゼンテーション部門に特別招待)、2019年、『よこがお』  (監督:深田晃司、ロカルノ国際映画祭インターナショナル・コンペ ティション部門、トロント国際映画祭)では音楽を担当。

2022年、妻の石原理衣と共に初監督をした短編映画『寓〜Flashback Before Death〜』が米国アカデミー賞公認、スペインのシッチェス映画祭で最優秀短編賞を受賞、また、2023年イタリアのファンタフェスティバル(旧:ローマ国際ファンタス ティック映画際)でも最優秀短編作品賞し、大きな映画祭や海外メディアで話題になる。

## 作品

### 長編映画

- 水の中の八月(1995年、監督:石井岳龍)- 音楽
- ユメノ銀河(1997年、監督:石井岳龍)- 音楽
- 五条霊戦記 GOJOE(2000年、監督:石井岳龍)- 音楽
- ELECTRIC DRAGON 80000V(2001年、監督:石井岳龍)- 音楽
- 人間の屑(2001年、監督:中島竹彦)- 音楽
- DEAD END RUN(2002年、監督:石井岳龍)- 音楽
- 渇いた花〜four by four equal one(2004年、監督:永瀬正敏)- 音楽
- KYOSHIN-鏡心-(2005年、監督:石井岳龍)- 音楽
- アジアの逆襲DVD-BOX ver.(2009年、監督:石井岳龍)- 音楽
- 童貞放浪記(2009年、監督:小沼雄一)- 音楽
- セーラー服黙示録(2011年、監督:ジョン・ケアンズ)- 音楽
- さよならドビュッシー(2012年、監督:利重剛)- 音楽
- PRIVATE ISLAND(2013年、監督:ハン・サンヒ)- 音楽
- 灰色の烏(2014年、監督:清水艶)- 音楽
- パラノイア(2014年、監督:丹野雅仁)- 音楽
- スターティング・オーバー(2014年、監督:西原孝至)- プロデューサー・音楽
- もうしません!(2014年、監督:伊野瀬優)- 音楽
- さようなら(2015年、監督:深田晃司)- プロデューサー・音楽
- 黒い暴動❤︎(2016年、監督:宇賀那健一)- プロデューサー・音楽
- 淵に立つ(2016年、監督:深田晃司)- 音楽
- ダブルミンツ(2017年、監督:内田英治)- 音楽
- 獣道(2017年、監督:内田英治)- 音楽
- サラバ静寂(2018年、監督:宇賀那健一)- プロデューサー・音楽
- 海を駆ける(2018年、監督:深田晃司)- 音楽
- ソローキンの見た桜(2019年、監督:井上雅貴)- 音楽
- ある町の高い煙突(2019年、監督:松村克弥) - 音楽
- 魔法少年☆ワイルドバージン(2019年、監督:宇賀那健一)- プロデューサー・音楽
- よこがお(2019年、監督:深田晃司)- 音楽
- 佐々木、イン、マイマイン(2020年、監督:内山拓也)- 音楽
- 異物 -完全版-(2022年、監督:宇賀那健一) - 音楽
口蓋化(こうがいか、英: palatalization)または硬口蓋化とは、子音が調音点で調音されると同時に、前舌面が硬口蓋に向かって盛り上がって近づく現象のことである。母音[i](イ)と調音器官の形が似ている。

例えば、日本語では、「カ」 /ka/ と「キ」 /ki/ の子音は同じものと考えられている(音素としては同じ)が、実際に発音してみると「キ」 [kji] は「カ」 [ka] に対して、前舌面が硬口蓋に向かって近づいているのが分かる。つまり、「キ」を発音する時に口蓋化が起こっているといえる。

## 概要

口蓋化が起きる原因は、口蓋化の起きる音に続く音による。一般的には、i/e の前で口蓋化が起きやすい。口蓋化は世界中の言語で見られる現象である。

特にスラヴ語派では、ほぼ全ての子音で口蓋化音(軟音)と非口蓋化音(硬音)が対立した別音素であり、またこの語派の大きな特徴のひとつである。キリル文字では、母音を伴う口蓋化した子音を表すのに軟母音を用い、母音を伴わない口蓋化した子音を表すのに軟音符を用いる。

そのほかにも、歴史的に口蓋化が進んだ結果、別の音素が生じた例は多い。

例えばラテン語から分化したロマンス諸語では、/k/, /g/ の口蓋化によって c, g がさまざまに発音される。

英語の church, cheese における ch も、古英語以前の段階における k の口蓋化によって生じたものである (参考までに、現代ドイツ語だとそれぞれ Kirche, Käse となる)。

## 日本語

日本語では、母音 /i/ が後続する子音および拗音の子音で口蓋化が常に起きる。言い換えれば、五十音表でイ段になる仮名に口蓋化が発生する。具体的にいえば、「キ」、「シ」、「チ」、「ニ」、「ヒ」、「ミ」、「リ」、「ギ」、「ジ」、「ヂ」、「ビ」、「ピ」といった仮名(「キャ」「シュ」「チョ」などの拗音も含む)では、その子音が常に口蓋化している。なお、サ行、タ行とそれらの濁音では、口蓋化が進んだ結果として口蓋化子音は非口蓋化子音とは別の音素になっており、ダ行の口蓋化子音はさらにザ行の口蓋化子音へと合流する変化が起きている。

このほか方言によってはキがチに変化する例もある。

- 沖縄方言: ちゅらさ - 奄美方言: きゅらさ - 清らかさ(美しさ)
- 沖縄新方言: チレる - キレる
- 関東方言: なんだチミは - 何だ君は

## 国際音声記号

口蓋化は、国際音声記号 (IPA) では子音に補助記号 [j] をつけ、[◌j] と表記する。

音素:

- ロシア語 - снег /snjek/ [sjnjek]

非音素:

- 日本語 - 病気 /bjoːki/ [bjoːkji]
- 英語 - keep /kiːp/ [kjiːp]
三遊亭萬都(さんゆうてい まんと、1989年11月29日 - )は、高知県四万十町出身で、落語協会所属の落語家。三遊亭萬窓門下の二ツ目。本名∶樋口 剛士。出囃子は『新土佐節』。

## 経歴

2008年4月に専修大学文学部入学。卒業後に、東京でホテルマンとして勤務。2018年4月に三遊亭萬窓に入門する、前座名「まんと」。
2024年5月下席より、入船亭扇ぱい改メ入船亭扇七、金原亭駒平とともに二ツ目に昇進し「三遊亭萬都」に改名した。

## 芸歴

- 2018年4月∶三遊亭萬窓に入門。
- 2019年10月∶前座となる。前座名「まんと」。
- 2024年5月∶二ツ目昇進。「萬都」と改名。
徳大寺 実厚(とくだいじ さねあつ、1887年〈明治20年〉12月10日 - 1970年〈昭和45年〉3月15日)は、日本の華族(公爵)。正四位。徳大寺公弘の長男。戸籍上の表記は德大寺 實厚。

## 経歴

東京府出身。麹町小学校卒業。
1908年(明治42年)に陸軍騎兵少尉、1925年(大正14年)に少佐、1929年(昭和4年)に中佐に昇進。宮内省に転じ、1931年(昭和6年)に式部官、1932年(昭和7年)に昭和天皇の侍従となる。1937年(昭和12年)3月1日から貴族院公爵議員。戦中は陸軍騎兵中佐に任じられた。

1946年(昭和21年)2月25日、掌典長に任じられた。5月8日、貴族院議員を辞職。8月12日、掌典長を依願辞職した。公職追放となる。

平安神宮宮司を務めた。1960年(昭和35年)11月10日、掌典長に還任し、1968年(昭和43年)9月10日まで務めた。墓所は黒谷墓地。

## 親族

- 母:徳大寺久子 - 松平典則の娘
- 妻:徳大寺米子 - 松平直之の娘
  - 長男:公英(1919 - ) - 美術評論家
  - 次男:斉定(1921 - 1946)
  - 三男:純明(1923 - 1945)
  - 女子:嬉子 - 伯爵大谷光照夫人

叔父に高千穂宣麿・徳大寺則麿(男爵)・徳大寺彬麿(建築家)が、叔母に順子(公爵鷹司熙通夫人)・祚子(侯爵佐竹義生夫人)・蓁子(三井高従夫人)・治子(子爵松平頼孝夫人)・伊楚子(公爵島津忠重夫人)が、大叔父に西園寺公望・住友友純・末弘威麿がいる。

## 系譜

東山天皇の男系九世子孫である。東山天皇の孫(閑院宮直仁親王の子)で鷹司家を継いだ鷹司輔平の男系後裔。
詳細は皇別摂家#系図も参照のこと。

## 栄典

- 1940年(昭和15年)8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
ドナルド・ウェイン・マネー(Donald Wayne Money, 1947年6月7日 - )は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.出身の元プロ野球選手(内野手)。1984年春のみ近鉄バファローズでプレーした。

孫は同じくプロ野球選手(内野手)のバディ・ケネディ。

## 経歴

1965年、ドラフト外でピッツバーグ・パイレーツに入団した。

1968年にフィラデルフィア・フィリーズへ移籍した。同年にメジャー初昇格した。

1969年に遊撃手のレギュラーに定着し、1970年からは三塁手にコンバートされた。

1973年にミルウォーキー・ブルワーズへ移籍した。1973年から1974年にかけて88試合・261守備機会無失策の新記録を樹立した。1974年及び1976年~1978年にはMLBオールスターゲームに選出された。

1983年をもって現役引退へ傾きかけていたが、日本の近鉄バファローズから入団の誘いを受ける。それまで日本の野球の事は全く知らなかったため、日本球界でプレーした経験のある選手たちから話を聞いたところ、前年に近鉄に在籍のマイク・エドワーズは「日本の野球はメジャーとの野球とそう変わらない。また日本でプレーすることは本当に良い経験になる」と答えたという。マネーは日本球界入りを決断し、1984年1月22日に近鉄と年俸9600万円、トレードマネー7千万円、2年契約の大型契約で入団が決まった。2月に家族全員を連れて来日し、球団から用意された兵庫県神戸市のマンションに自宅を構えた。

ところが、マネーは来日早々、家族ともども生活環境の激変に悩まされることになる。マネーは1981年に起きたストライキでメジャーの試合が中止となりその代替としてアメリカのテレビで放送された、満員の観衆と人工芝のグラウンドである後楽園球場での読売ジャイアンツの試合を見て、これを日本球界の一般的なイメージとして捉えていた。だがマネーが入団した近鉄は、観衆が2,3千人だけのことも珍しくない不人気球団で、本拠地の藤井寺球場、日生球場も、ロッカールームは設備がメジャーと比べてはるかに劣悪であり、これらを目の当たりにして眉をしかめた。

また、球団は当初新築マンションのパンフレットを見せていたがが、実際に用意した神戸のマンションは老朽化が進んだ中古のもので、部屋ではゴキブリがゾロゾロ出るなど粗末な居住環境であった。また、事前に球団からは「神戸には外国人が多く、英語で不便はない」と言われていたが、自宅の近所には英語の話せる住人やアメリカ人はおらず、家族全員日本語が話せないために、妻は買い物にも不自由し、相談相手がいないなど不便な生活を強いられノイローゼ気味になってしまう。また長女は、通学を始めた日本の学校はアメリカよりも勉強が難しいことに悩んだほか、自宅の神戸市から藤井寺球場まで通った際には何度も迷子になり、激しいホームシックを訴えた。

こうして、マネーも次第に家族のためにアメリカへの帰国を考えるようになり、5月に入ると、球団に対し「家族が重度のホームシックにかかり帰国を希望している」として退団を申し入れた。球団はマネーの申し入れに慌てて、マンションから庭付きの住宅への転居、地元ゲームでの車の送迎などの待遇改善の提示や、入団の仲介に当たった駐米スカウト広田順を使者とするなど、再三にわたり説得に努めた。だが、「家族のホームシックではどうしようもない」として、説得を断念し、入団僅か3か月でマネーの退団を認めることになった。

近鉄は5月7日に記者会見し、マネーの退団を発表した。マネーはこの席で、退団の理由について「ホームシックにかかっている家族のことを考えると100%の力が出せないし、いろいろ考えて退団を決意した。日本人にはわからないかもしれないが、家族の問題は私にとっては重大だった」と述べた。またアメリカへ戻ってもメジャー復帰はないと明言し、「近鉄の優勝を願っている」とも述べた。

また、リチャード・デュランも「マネーが帰るなら、私一人日本に残ってプレーするのは嫌だ」とマネーに同調して、「母親の看病」を理由に退団した。近鉄は一気に2人も主力打者を失う事態となった。近鉄はマネー、デュランに代わる外国人選手を探し、その結果、入団したのがリチャード・デービスとマーク・コーリーであった。デービスは1988年途中に退団するまでの5シーズンに渡って、主力打者としてチームを支えた。

スポーツ紙はマネーの退団の理由として、「メジャーと比べてはるかに劣る藤井寺球場のロッカールームに音を上げた」などと大きく報道し、これによって日本の各球場の劣悪なロッカールームが取り沙汰されるようになった。

マネーは帰国後、2009年から2011年までブルワーズ傘下のAAA級ナッシュビル・サウンズで監督を務めた。

2014年にはブルワーズの球団殿堂入りを果たしている。

## 詳細情報

### 年度別打撃成績

- 各年度の太字はリーグ最高

### 背番号

- 5(1968年 - 1969年)
- 16(1970年 - 1972年)
- 7(1973年 - 1983年)
- 15 (1984年)

### 記録

- MLBオールスターゲーム出場:4回 (1974年、1976年 - 1978年)

- 初出場・初先発出場:1984年3月31日、対日本ハムファイターズ1回戦(後楽園球場)、5番・指名打者として先発出場
- 初安打:同上、6回表に田中富生から
- 初本塁打・初打点:1984年4月2日、対日本ハムファイターズ2回戦(後楽園球場)、5回表に木田勇から3ラン
アレクサンダー・イウォビ(Alexander Iwobi, 1996年5月3日 - )は、ナイジェリア・ラゴス出身のサッカー選手。プレミアリーグ・フラムFC所属。ナイジェリア代表。ポジションはウインガー。

元ナイジェリア代表のオーガスティン・オコチャの甥にあたる。

## 来歴

### クラブ

2004年からアーセナルに所属しており、19歳で臨んだプレシーズンでの活躍が認められ、アーセナルと新契約を結ぶ。2015年10月27日のキャピタル・ワン・カップラウンド・オブ・16のシェフィールド・ウェンズデイFC戦で、公式戦デビュー。2015年10月31日のスウォンジー・シティAFC戦の、後半のアディショナルタイムに交代投入され、プレミアリーグデビュー。チャンピオンズリーグのバルセロナ戦に先発で起用されたのを機に、アーセナル内での存在感が増していくことになる。

2016年3月19日、第31節のエヴァートン戦では先発で出場し、初ゴールを記録する。また、第32節のワトフォード戦でもゴールを奪い、2試合連続でゴールを記録した。上記の活躍以降は、アーセン・ベンゲル監督からの信頼を勝ち取り、リーグ戦では8試合連続で先発で起用された。シーズン終了後には、背番号を45から17に変更することが発表された。2016年9月24日、チェルシーFCとのロンドン・ダービーでは、マン・オブ・ザ・マッチを受賞する活躍を見せ、5年ぶりとなるリーグ戦での、ロンドン・ダービーの勝利に貢献した。

2019年8月8日、エヴァートンFCと2024年6月までの5年契約を結んだ。移籍金は3400万ポンドと報じられた。

2023年9月1日、フラムFCに移籍した。契約期間は5年間。

### 代表

世代別ではイングランド代表としてプレーしていたが、A代表では生まれ故郷のナイジェリアを選択。2015年10月9日のコンゴ民主共和国との親善試合で、代表デビュー。2016年10月9日の2018 FIFAワールドカップ予選・ザンビア戦で代表初得点を挙げた。

リオデジャネイロオリンピックの招集メンバーに含まれていたが、クラブ側が招集を拒否し、本大会への出場は叶わなかった。

## 個人成績

### クラブ

FAコミュニティ・シールド(1)

## 代表歴

### 出場大会

- ナイジェリア代表
  - 2018 FIFAワールドカップ

### 試合数

- 国際Aマッチ 68試合 10得点(2015年-)

### 得点

| # | 日時 | 会場 | 対戦相手 | スコア | 最終結果 | 大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2016年10月9日 | ンドラ、レビィ・ムワナワサ・スタジアム | ザンビア | 0–1 | ○1–2 | 2018 FIFAワールドカップ予選 |
| 2. | 2017年10月8日 | ウヨ、アクワ・イボム・スタジオアム | ザンビア | 1–0 | ○1–0 |
| 3. | 2017年11月15日 | クラスノダール、スタディオンFKクラスノダール | アルゼンチン | 2–2 | ○4–2 | 親善試合 |
| 4. | 4–2 |
| 5. | 2019年7月6日 | ロンドン、ウェンブリー・スタジアム | イングランド | 2–1 | ●2–1 | 親善試合 |
| 6. | 2019年6月2日 | アレクサンドリア、アレクサンドリア・スタジアム | カメルーン | 3–2 | ○3–2 | アフリカネイションズカップ2019 |
| 7. | 2019年11月17日 | マセル、セッソト・スタジアム | レソト | 1–1 | ○2–4 | アフリカネイションズカップ2021予選 |
| 8. | 2020年11月13日 | ベニンシティ、Samuel Ogbemudia Stadium | シエラレオネ | 1–0 | ▲4–4 | アフリカネイションズカップ2021予選 |
| 9. | 3–0 |

## タイトル

### クラブ

- FAカップ:1回(2016-17)
- FAコミュニティ・シールド:1回(2017)

### 個人

- CAF 最優秀若手賞:2016
- CAF ベストイレブン(サブメンバー): 2016
長田 裕二(おさだ ゆうじ、1917年3月13日 - 2003年4月28日)は、日本の政治家。位階は正三位、勲章は勲一等旭日大綬章。

参議院議長(第19代)、科学技術庁長官(第34代)、自由民主党参議院議員会長(第16代)、参議院予算委員長、参議院議員(4期)等を歴任した。
元参議院議員の佐藤泰三は縁戚にあたる。

## 概要

千葉県出身。東京府立四中第四中学校、旧制第一高等学校、東京帝国大学法学部卒業。1939年、逓信省(現総務省)に入省。企画課属。経理局担当審議官、経理局長、郵務局長などを経て、1966年7月1日より郵政事務次官。退官後、1968年の第8回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で全国区から出馬し、初当選した。以後4期24年にわたり参議院議員を務める。当選後は佐藤派を経て、田中派、竹下派に所属した。

1979年、第2次大平内閣で科学技術庁長官に任命され、初入閣した。1984年、参議院予算委員長に就任。1989年、山内一郎の落選により、後任の自由民主党参議院議員会長に就任。1991年、土屋義彦参議院議長が埼玉県知事選挙に出馬するため任期途中で辞任し、後任の参議院議長に就任した。ただし、当時の参議院では4年以上の議長在任を認めない慣例が存在したため、長田の在任期間は土屋の任期の残りの期間に留まった。翌1992年の第16回参議院議員通常選挙には出馬せず、参院議長を退任し政界からも引退した。同年勲一等旭日大綬章受章。

2003年4月28日に死去。86歳没。

## 所属団体

- 東日本実業団空手道連盟(第4代会長)
田中 龍夫(たなか たつお、1910年9月20日 - 1998年3月30日)は、日本の政治家、華族(男爵)。正三位勲一等。首相を務めた田中義一の長男。

戦後間もなく貴族院議員、山口県知事を務め、のち自由民主党に所属し衆議院議員、通商産業大臣、文部大臣を歴任した。福田派の幹部として重きをなし、岸派以来の福田赳夫側近として行動を共にした。また長らく「日本海外移住家族会連合会」の会長を務め、世界各地の日系移民とその家族の支援に尽力した。

## 生涯

### 生い立ち

1910年(明治43年)9月20日 、陸軍軍人・田中義一の長男として山口県萩市に生まれる。暁星中学校から一浪を経て浦和高等学校(現・埼玉大学)に進学し、東京帝国大学法学部政治学科に入学。この間、父・義一を亡くして男爵を襲爵し、東京帝大在学中に高橋節子と結婚している。

### 官僚から政界へ

1937年(昭和12年)、東京帝大を卒業した田中は南満洲鉄道に入社。その後 企画院調査官、軍需省軍需官を歴任し、小磯内閣の島田俊雄農商大臣秘書官となる。

太平洋戦争終戦後の1945年(昭和20年)には幣原内閣の小笠原三九郎商工大臣秘書官に任官され、翌年5月11日、補欠選挙で貴族院男爵議員に選出され、公正会に所属し1947年(昭和22年)5月2日の貴族院廃止まで在任した。同年、知事が公選制となり初の山口県知事選挙で当選 し、山口県の初代公選知事となる。同年12月、山口県に昭和天皇の戦後巡幸があり、随行役を務める。山口県知事時代の1952年(昭和27年)、国有財産管理処分関係事件(戦艦「陸奥」関係事件)で衆議院行政監察特別委員会に証人喚問された。

### 中央政界に進出

1953年(昭和28年)、知事2期目途中で退任し、同郷の先輩である岸信介の誘いで第26回衆議院議員総選挙に旧山口1区より無所属で立候補し、当選。以後連続13回当選。初当選後は岸の属す日本自由党に入党した。吉田茂首相を批判した岸が自由党から除名されると、田中も岸に追随して自由党を離脱し、日本民主党の結党に参加した。

保守合同により自由民主党が結党されるとこれに参加。1957年(昭和32年)には第1次岸内閣改造内閣で内閣官房副長官に就任した。第2次佐藤内閣第1次改造内閣で総理府総務長官として初入閣したことを皮切りに、福田赳夫内閣の通産大臣、鈴木善幸内閣の文部大臣と閣僚を歴任。1981年(昭和56年)には自民党総務会長に就任した。

### 晩年

1990年(平成2年)の衆議院解散を機に政界を引退。山口1区の地盤は山口県議会議員の河村建夫が継承した。同年、勲一等旭日大綬章を受章。1998年3月30日、急性心不全のため死去。87歳没。墓所は多磨霊園にある。

## エピソード

山口県知事に就任した田中は朝鮮半島の緊張の高まりに危機感を持ち、1947年に知事直轄組織の「朝鮮情報室」を創設した。朝鮮総督府の勤務経験者ら朝鮮語に長けた人材を集めて、傍受した中波・短波ラジオを翻訳させるなどして情報収集に努め、朝鮮戦争勃発の際には国連軍の不利をいち早く察知し吉田政権にも連絡した。ダレス国務長官顧問から楽観論を聞かされていた吉田らはこの情報を一顧だにしなかったが、戦況は田中の懸念通りに悪化し、一時は外務省から6万人からなる韓国亡命政権の受け入れを山口県に打診されるまでに至る。田中はこれを拒否したが、県では阿武町などに難民キャンプを建設する計画が極秘に進められていた。

昭和26年(1951年)10月のルース台風による被害に、山口県知事であった田中龍夫は県内に所在する警察予備隊の駐屯部隊に救援要請を出した。小月駐屯地(現・海上自衛隊小月航空基地)にいた普通科第11連隊(現・陸上自衛隊第11普通科連隊)は指示を仰ぐために福岡県の第4管区総監部へ連絡を入れるが、第4管区総監部は首相から命令が出ておらず、また自然災害に警察予備隊が出動した前例がないため、これを認めなかった。連隊長は状況説明のために副連隊長を総監部へ送り副総監には却下されたものの総監へ直接報告を行い、総監が東京の警察予備隊総隊総監部へ連絡、さらに吉田茂首相へ出行要請が届くことで派遣が決定。これを教訓として災害派遣に関する規定が定められた。

## 家族

- 父・田中義一
- 母・壽天(すて、1874年 - 1937年) - 大築尚志六女
- 妻・田中節子(1914年 - ?) - 高橋勇次女。
- 子・田中素夫(日本製鋼社員)、田中卓次、鷹崎由美子(俳人、東京後援会河村建夫を育てる会会長)

## 関連人物

- 安藤百福 - 製塩事業や選挙で深い関わりがあった
宝塚歌劇団102期生(たからづかかげきだん102きせい)は、2014年4月に宝塚音楽学校に入学、2016年3月に同校を卒業後、宝塚歌劇団に入団した39名を指す。

## 概要

2014年の音楽学校の受験者数は1065人、合格者40人、競争倍率26.7倍と、過去5年で最も狭き門となった。

初舞台の演目は、星組公演「こうもり/THE ENTERTAINER!」。

ラインダンスの振付は鈴懸三由岐が担当。

2016年4月26日付で組配属となる。

新人公演主演経験者に侑輝大弥、彩海せら、咲城けい、天飛華音、風色日向、舞空瞳、水乃ゆり、潤花、花宮沙羅、春乃さくらがいる。

バウホール公演主演(ヒロイン)経験者に彩海せら、天飛華音、風色日向、潤花がいる。

東上公演主演(ヒロイン)経験者に潤花、春乃さくらがいる。

全国ツアー公演ヒロイン経験者に舞空瞳がいる。

梅田芸術劇場公演ヒロイン経験者に潤花がいる。

エトワール経験者に天愛るりあ、有栖妃華、舞空瞳、都優奈、花宮沙羅、春乃さくらがいる。

## 主な生徒

### 現役

- 春乃さくら:宙組トップ娘役
- 侑輝大弥:花組男役
- 彩海せら:月組男役
- 咲城けい:雪組男役
- 天飛華音:星組男役
- 風色日向:宙組男役

### OG

- 舞空瞳:元星組トップ娘役
- 潤花:元宙組トップ娘役
- 水乃ゆり:元星組娘役
- 花宮沙羅:元宙組娘役
竹山 裕(たけやま ゆたか、1933年〈昭和8年〉12月5日 - )は、日本の政治家、自由民主党の元参議院議員(4期)。元裁判官弾劾裁判所裁判長。父は元静岡県知事・元衆議院議員の竹山祐太郎。静岡県出身。

## 人物

2004年の倉田寛之参議院議長の後任として取り沙汰されたが、公設第一秘書に登録していた夫人の勤務実態に関する問題が取り沙汰され、参議院議長になることがなかった。

## 経歴

- 1948年 静岡県立磐田南高等学校入学
- 1952年 後に転校した東京都立日比谷高等学校を卒業
- 1957年 慶應義塾大学法学部政治学科卒業
- 1957年 日本水産に入社
- 1982年 日本水産を退社
- 1983年 第13回参議院議員通常選挙に出馬し初当選 以来連続4期当選。在職中は日韓議員連盟などに所属。
- 1987年 竹下内閣で科学技術政務次官に就任
- 1991年 参議院大蔵委員長に就任
- 1995年 参議院地方行政委員長に就任
- 1997年 参議院内閣委員長に就任
- 1998年 参議院行政監視委員長に就任。小渕内閣で科学技術庁長官に就任
- 1999年 参議院予算委員長に就任
- 2001年 村上正邦の後任で自由民主党参議院議員会長に就任
- 2004年 党参議院議員会長を辞任。参議院政治倫理審査会会長に就任
- 2006年 政界引退を表明
- 2007年 旭日大綬章を受章

## 著作

※(雑誌掲載記事)

- 「この国を考える(52)未来を拓く鍵は科学技術の振興にある」『月刊自由民主』(通号621)、2004年12月。
- 「環境変化に対応した本質的な変革を目指せ-平成9年1月23日(第140回国会)-(党代表質問・参議院)『月刊自由民主』(通号528)、1997年3月。
- 「新しい投資分野の創出を急げ (第129回国会党〔自由民主党〕代表質問)『月刊自由民主』(通号 493)、1994年4月。

| 公職 | | |
| --- | --- | --- |
| 先代 谷垣禎一 | 科学技術庁長官 第57代:1998年 - 1999年 | 次代 有馬朗人 |
| 先代 谷垣禎一 | 総理府原子力委員会委員長 第57代:1998年 - 1999年 | 次代 有馬朗人 |
| 議会 | | |
| 先代 倉田寛之 | 参議院予算委員長 1999年 | 次代 岡野裕 |
| 先代 新設 | 参議院行政監視委員長 1998年 | 次代 続訓弘 |
| 先代 鎌田要人 | 参議院内閣委員長 1997年 | 次代 廃止 |
| 先代 岩本久人 | 参議院地方行政委員長 1995年 - 1996年 | 次代 菅野壽 |
| 先代 大河原太一郎 | 参議院大蔵委員長 1991年 - 1992年 | 次代 野末陳平 |
| 党職 | | |
| 先代 村上正邦 | 自由民主党参院議員会長 第24代:2001年 - 2004年 | 次代 青木幹雄 |
時の封土は、1999年に牧尾屋(現・Pleiades Company) が制作したアドベンチャーゲームである。

## 概要

ファンタジーノベル形式のアドベンチャーゲームであり、1999年にフリーウェアとして公開された。Pleiades Companyオリジナルブラウザゲーム第2弾であり、前作の『時の館』、後に作られた『時の故郷』と世界観を共有している。『時の故郷』が注目を浴びたため、本作についても注目されるようになった。

オリジナルとなっているのは、作者がTurbo C++で制作した PC-98x1用テキストアドベンチャーゲーム「時の封土」である。現在、サーパラマーケットで販売されている『時の故郷』シェアウェア版に同梱されているT98-Nest用のおまけゲーム内に収録されている。

作者が制作した旧バージョンは、サーパラマーケットで販売されていた『Overwhelm2006』に収録されているのみであり、フリーウェアとしての公開は終了している。しかし、システム、CG、操作性などを一新したリニューアル版が、古林のサイト「ぽかぽか夢工房」でフリーウェアとしてダウンロード可能となっている。

## ゲームシステム

コマンド選択型のゲームであり、プレイヤーは事象に遭遇したときなどに表示される選択肢から主人公の行動を決定し、物語を進める。またプレイヤーは、画面に表示されている背景をクリックすることによって怪しい場所を調べ、またアイテムを入手することができる。ただし、2度、3度と同じ箇所を調べないと入手できないアイテムや情報もある。

プレイヤーが選択肢で選ぶ行動やアイテムの入手状況によって物語の展開は変化し、バッドを含めて5つというマルチエンディングとなっている。選択肢を誤ると、主人公が死んだり、なにも解決できなかったりのままゲームオーバーとなる。

住人が語った内容の中に隠されているヒントを読み取ったり、現場の状況から主人公が取るべき行動を推理したりと、難易度はかなり高めである。謎を解かなくても先に進むことはできるが、アイテムを入手していないことに気づいても既に前の世界に戻ることができなくてゲームオーバーになるなど、プレイヤーは隅々に隠されたヒントを注意深く読み取る必要がある。

## ストーリー

育ての親であるマルティーナ先生が死んだという報せを受け取った主人公は、10年ぶりに自分が育った家へ戻ってきた。マルティーナの遺品を調べている内に、主人公は奇妙な紫の蝋燭を見つけた。その蝋燭に火を灯した瞬間、主人公は別世界に飛ばされる。目を覚ました主人公の前にいた少女ラーナは、ここは時の流れに忘れられた世界、「時の封土」だと告げた。主人公は元の世界に戻るために、「精神の森」を抜け「離別の橋」を渡り、「迷いの平原」と「失望の岬」を超え、海に浮かぶ「消失の島」に向かう。

## 評価

窓の杜のコーナー「週末ゲーム」では、「驚きと恐れ、そしてちょっぴり憧憬の入り混じった切ない物語」と評されており、「ノスタルジックなオープニングから一転して、寂寞としたファンタジー世界へと転換していく大胆な構成も本作品の大きな魅力」と評価されている。

## 収録雑誌

ゲームの紹介や、ゲームそのものが付録として収録された雑誌を列挙。

- 『TECH Win』(エンターブレイン)2002年9月号(8月8日発売)
- 『DOS/V POWER REPORT』(インプレス)2002年11月号(9月28日発売)
- 『WindowsPower』(アスキー)2002年11月号(10月18日発売)
- 『TECH Win』(エンターブレイン)2003年10月号(9月26日発売)
- 『フリーウェア5000 (2004Spring)』(エンターブレイン)(2004年3月発売)
木村 龍朗(きむら たつろう、1984年6月24日 - )は、広島県広島市安佐南区出身の元サッカー選手。ポジションはFW、MF。

## 来歴

自身が通う幼稚園にサッカークラブがあったことから、そこでサッカーを始め、広島市立祇園小学校6年時にはミッドフィルダーとしてナショナルトレセンに選ばれている。その後、安芸FCジュニアユース、サンフレッチェ広島ユースへと入団する。広島ユース同期は、沖本尚之、寄井憲。木村孝洋・中村重和・森山佳郎から指導を受け、1年生のころからFWにコンバートされレギュラーとなり、3年生ではチームのエースとして活躍し、2002年Jリーグユース選手権大会準優勝に導く。

2003年、トップチームに昇格する。同期入団は、松浦宏治、高木和正、大久保裕樹、河原正治、田中俊也。1年目から数試合ベンチ入りを果たすも出場は叶わず、2年目には途中交代ながら試合出場、3年目にも出場機会は与えられたが、チャンスを活かせなかった。

2006年、小川雅己が率い将来のJリーグ入りを目指す北信越フットボールリーグの金沢へ移籍する。広島で戦力外通告を受け、Jリーグ合同トライアウトに参加するもJリーグチームと契約できなかったところへ、金沢からオファーがあり、出場機会が得られることから契約した 。金沢在籍中の2006年10月から全国地域リーグ決勝大会に出場するKyuリーグの長崎へレンタル移籍。当時はこの大会にむけて短期移籍が可能であった ことに加え、長崎の強化担当であり元広島のスタッフだった小林伸二に誘われての移籍だった。長崎では助っ人として活躍した。その後金沢に戻り池田司信監督のもと主力として活躍した。北信越リーグでは、3年連続でアシスト王のタイトルを獲得した ものの、いずれのチームでも、JFLへの昇格を果たすことはできなかった。

2009年、再びJリーグでプレーすることを目指して金沢を退団し、複数のクラブのテストを受けるも契約に至らず、モチベーションを保てなくなり、金沢から復帰要請もあったが応じず現役を引退した。

その後石川県金沢市に留まり、現在は当地でサッカースクールを開設しジュニア層の指導に当たっている。

## 個人成績

- 2006年 地域リーグ決勝大会(長崎) 5試合2得点

## 出場歴・タイトル

- 高円宮杯全日本ユース選手権 : 3位(2001年)
- 日本クラブユース選手権(U-18) : 3位(2001年)
- Jユースカップ : 準優勝(2002年)
- 全広島サッカー選手権大会 : 優勝、天皇杯 : 1回戦敗退(2002年)

- Jリーグ初出場:2004年8月14日J1リーグ2nd第1節ジェフユナイテッド市原戦(市原臨海)
  - 63分李漢宰に代わって途中出場
梅州市は、中華人民共和国の広東省に位置する地級市。旧梅県市で話される客家語が、客家語の代表とされる。

## 地理

広東省の東北部に位置し、潮州市、掲陽市、汕尾市、河源市、福建省、江西省と接する。珠江の大きな支流である東江が市域を貫く。

### 気候

温暖な気候で、春から夏にかけて降水量が多くなる。特に梅雨に当たる5月から6月は雨が多くなる。夏は高温多湿、冬は比較的冷涼乾燥である。

## 歴史

梅州市の旧称は南漢により設置された敬州である。971年(開宝4年)、北宋により敬州は梅州と改称された。1369年(洪武2年)、明により梅州は廃止されたが、属県の程郷県は潮州府に転属した。1733年(雍正11年)、清により程郷県に嘉応直隷州が置かれた。

中華民国が成立すると1912年、嘉応直隷州は梅県に改められ潮循道、後に第六行政督察区の管轄となった。中華人民共和国が成立すると1949年に興梅専区が設置され、翌年には興梅行政督察専員公署に改変され梅県、興寧、五華、大埔、豊順、蕉嶺、平遠の7県をい管轄するようになった。

1952年、興梅7県は粤東行政区の管轄となり、更に1965年に梅県専区(後に梅県地区に改称)へと改変された。1979年、梅県の管轄であった梅州鎮が梅州市に昇格した後、梅県地区は7県1市を管轄するようになった。1983年には梅州市と梅県が合併し梅県市が誕生、更に1988年に梅県地区が梅州市に改変され7現在の梅州市が誕生した。

## 行政区画

2市轄区・1県級市・5県を管轄する。

- 市轄区:
  - 梅江区・梅県区
- 県級市:
  - 興寧市
- 県:
  - 大埔県・豊順県・五華県・平遠県・蕉嶺県

| 梅州市の地図 |
| --- |
| 梅江区  梅県区  豊順県  五華県  平遠県  蕉嶺県  大埔県  興寧市 |

### 年表

この節の出典

#### 興梅専区

- 1949年10月1日 - 中華人民共和国広東省興梅専区が成立。梅県・大埔県・豊順県・五華県・興寧県・平遠県・蕉嶺県が発足。(7県)
- 1952年11月 - 興梅専区が潮汕専区と合併し、粤東行政区の発足により消滅。

#### 梅県地区

- 1965年6月26日 - 汕頭専区梅県・大埔県・豊順県・蕉嶺県・平遠県・興寧県・五華県を編入。梅県専区が成立。(7県)
- 1970年 - 梅県専区が梅県地区に改称。(7県)
- 1978年12月30日 - 梅県の一部が分立し、梅州市(県級市)が発足。(1市7県)
- 1982年2月26日 - 梅県の一部が梅州市に編入。(1市7県)
- 1983年12月22日 - 梅州市・梅県が合併し、梅県市(県級市)が発足。(1市6県)
- 1988年1月7日 - 梅県地区が地級市の梅州市に昇格。

#### 梅州市

- 1988年1月7日 - 梅県地区が地級市の梅州市に昇格。(1区7県)
  - 梅県市が分割され、梅江区・梅県が発足。
- 1994年6月6日 - 興寧県が市制施行し、興寧市となる。(1区1市6県)
- 2012年9月24日 - 梅県の一部が梅江区に編入。(1区1市6県)
- 2013年10月18日 - 梅県が区制施行し、梅県区となる。(2区1市5県)

## 交通

### 航空

- 梅県長崗岌空港

### 鉄道

- 梅汕線
- 竜竜高速鉄道
- 漳竜線
- 畲竜線

### 道路

- 高速道路
  - 長深高速道路
  - 済広高速道路
  - 汕昆高速道路
  - 梅竜高速道路
  - 汕湛高速道路
  - 梅汕高速道路
- 国道
  - G205国道
  - G206国道
湊山公園は、鳥取県米子市西町にある都市計画公園。以前の名称から錦公園ともいう。公園の一部である米子城跡は国の史跡に指定されている。国土交通省の都市公園の分類においては都市基幹公園の総合公園に分類されている。

中海湖畔にある公園で、米子市における中央公園の機能を持っており、市民の憩いの場となっている。

## 歴史

### 江戸期

元々は中海の沿岸部であり、米子城が築城された当時、現在の公園内にある清洞寺岩は亀島と言われていた。その亀島に米子藩主加藤貞泰が光泰の供養のために曹渓院を建立した。池田家の城預かり池田由成の時代には海禅寺を建立し2基の五輪塔を立てた。海禅寺は後に自分手政治を行う荒尾氏によって禅源寺と改められ、荒尾氏の菩提寺となったが、洪水により博労町へ移転し、了春寺となった。江戸期には断続的に埋め立てが行われており、中海に突き出す形で当時の海岸線と亀島を繋げていた。禅源寺跡地は荒尾家重臣村河氏によって江尾より清洞寺が移転され村河氏の菩提寺となったが、明治期には衰退し廃寺となった。

### 明治・大正・昭和初期

明治中期までにはかなりの範囲が埋め立てられ清洞寺岩周辺は田んぼとなっていた。明治37年1月に西伯郡が3170坪のを総工費9840円で公園として整備することを決定し、2年後の明治39年12月に竣工した。錦公園(米子公園)と命名された。その際、明治40年に皇太子山陰行啓が行われることから、御旅館となる鳳翔閣と隣接地に近習の宿泊施設として公会堂が公園内に新設された。皇太子手植えの松は湊山公園内に移植され、石碑と共に現存している。鳳翔閣前の広場に植えられていたソテツも移植され現存している。皇太子行啓の際に米子駅から鳳翔閣までの道路が整備され、「記念道路」という名称で呼ばれていた。

大正12年に郡制廃止に伴い米子町へ経営が移行された。大正14年には拡張工事が行われることとなった。このころから桜の名所となっており、他にも柳やつつじなどが多数植えられていた。昭和2年に市制実施された際にその記念として噴水が整備された。真ん中には鯉の銅像があり、口から水が噴き出る構造となっていた。鯉の銅像は現在でも米子市児童文化センター前にて保存されている。

中海沿いには漕艇場が設けられ公園の堤防をスタンドとして市民がレースを見物するのが風物詩となっていた。また、ここを練習拠点としていた米子中学校が十数回の全国制覇をするなどの活躍をしたため、漕艇は米子の市民スポーツとなっていった。

この頃米子市内のいくつかの場所を公園として定めているが、計画的に整備された既設公園はこの錦公園のみであり、残りは自然緑地などを公園として指定したものであった。その中には湊山と飯山の範囲を湊山公園と称していたものがあった。

### 戦後期以降

昭和26年3月31日に都市計画法(旧法)に基づいて錦公園と湊山および後藤グラウンド(のちの湊山球場)を合わせて湊山公園と命名されることとなった。その後、市の中心となる大規模都市公園(いわゆるセントラルパーク)の必要性や市の施設用地の確保などのため、昭和46年度より清洞寺岩から出山を結ぶ中海を埋め立てることとなった。その際に老朽化していた鳳翔閣と公会堂は取り壊された。その後、一部は隣接している鳥取大学医学部附属病院の用地となった。昭和51年より多くの施設の整備が開始され、現在の湊山公園の形となっている。

## 現在の湊山公園

米子城跡の範囲に関しては米子城を、旧湊山球場の範囲に関しては米子市営湊山球場を参照。

### 米子市児童文化センター

昭和58年に完成した児童文化施設。事業費は7億1700万円。米子市青年会議所が県立米子図書館内に設置した児童文庫をルーツとし、児童図書室を始めとして、多目的ホールやプラネタリウム、天体観測室などが設置され、小学生の文化活動の中心的役割を担っている。また、クラブ活動も盛んにおこなわれており、鳥取県内のさまざまなジャンルの専門家が半期もしくは通年の期間指導をしている。

### 日本庭園

清洞寺岩を中心として新しく日本庭園が設けられることとなり、海岸であった清洞寺岩付近に池を設けた。また松を50本植えた。池のほとりには鳳翔閣の前庭に植えられていたソテツが移植されている。池の水が入れ替わることがなかったために程なく水質汚濁が始まった。そのため昭和56年に米子ライオンズクラブ設立25周年事業として人工の滝と渓流を設置して水質改善を図った。

### 猿ヶ島

米子ライオンズクラブ設立30周年を記念して建設。米子市に寄付され、昭和61年11月9日に開園式が行われた。開園当初は9頭の猿が飼われることとなり、当時の米子市には動物園やその類似施設がなかったため大変人気となった。2015年現在では35頭飼育されている。

### 遊具広場

滑り台などの遊具が多数設置してある広場である。遊具広場には、昭和50年に当時の国鉄米子鉄道管理局(現・JR西日本山陰支社)より借り受けた昭和48年3月1日に廃車となった国鉄D51形蒸気機関車195号が展示されている。このD51形蒸気機関車について、米子市はJR米子駅前のだんだん広場に移設する方針を2024年(令和6年)12月11日に発表した

### 桜の園

桜の若木を300本植えて桜の園として旧来の錦公園以上の桜の名所を作った。また、昭和51年には桜の園中央に桜の花を現した五角形の噴水池を設置し、その真ん中には入江甲製作の女性ブロンズ像を2基設置した。その後も桜を増やし、桜の木のオーナー制度も活用して多くの桜の木を植えている。毎年3月から4月の桜の季節に合わせて米子市観光協会が主催する米子桜まつりが開催されている。

### 錦海ボートコース・艇庫

鳥取県立米子艇庫と米子市営艇庫と鳥取大学医学部艇庫の3つが存在している。あらゆる年代のボート競技のトレーニング施設として活用されており、冨田千愛や福益敏などの五輪代表選手や全国大会上位入賞者を輩出している。錦海ボートコースは1000mのコースで、このコースで行われる市民レガッタは米子市における夏の名物イベントとなっている。

### 夕日記念碑・親水護岸

錦海八景の1つに「灘橋の夕日」があるように、この辺りは夕日が美しいことで知られており、県の「童謡・唱歌百景」の中で湊山公園から見た中海などが選ばれたのを機に、米子市が公園の景観整備に一環として平成5年3月8日に童謡「夕日」をモチーフにしたモニュメントが完成。日に4回、童謡のメロディーが流れるようになっている。平成6年3月から開始された「うるおい・緑・景観まちづくりモデル事業」の一環として階段式親水性護岸を整備し、平成7年12月に完成した。スロープを利用して車いすでも堤防に上がり、親水護岸まで行くことができる。また、階段式の護岸となっていることからボートコースのスタンドとしても活用されているほか、米子市で毎年開催される米子がいな祭の花火大会の観覧席として活用されている。
千葉県道253号香取津之宮線(ちばけんどう253ごう かとりつのみやせん)は、千葉県香取市を走る一般県道。

## 概要

東関東自動車道の佐原香取IC入口から直近の国道である国道356号までを直線的に結ぶ路線である。

- 起点 : 香取市香取(東関東自動車道 佐原香取インターチェンジ・千葉県道55号佐原山田線交点 = 「佐原香取インター入口」交差点)
- 終点 : 香取市津宮(国道356号交点 = 「津宮バイパス入口」交差点)
- 総延長:7.634 km
- 重用延長:4.386 km
- 未供用延長:なし
- 実延長:4.625 km

## 路線状況

かつて本路線の旧道(香取駅入口 - 香取神宮へ通じる道路)バイパスとして佐原香取ICと直接接続する道路として整備されているため、ほぼ直線の区間とゆるやかなカーブがあるだけで線形は良い。現在は、旧道は一般道へ降格しているため、バイパスが現在の路線となっている。正月の香取神宮への初詣で混雑する以外、交通量は多くない。JR成田線との交差は、跨線橋で立体交差する。

## 通過する自治体

- 千葉県香取市

## 交差・接続する道路

- 東関東自動車道 佐原香取インターチェンジ・千葉県道55号佐原山田線 - 香取市香取(佐原香取インター入口交差点、起点)
- 国道356号 - 香取市津宮(終点)
闇苅渓谷は、愛知県岡崎市石原町の渓谷。くらがり渓谷とも表記する。

## 概要

本宮山県立自然公園の一部をなす。乙川上流部に位置し、本宮山の北西斜面にあたる。

2021年11月5日、岡崎市は第一駐車場内にオートキャンプ場を冬季のみ開設すると発表し、同年11月13日にオープンした。

## 植生

- コナラ
- イタヤカエデ
- ユクノキ
- チドリノキ
- ネムノキ
- タマアジサイ
- コアジサイ
- シシラン
- ヒトツバ
- ウチワサイモンジソウ
- ヒメレンゲ
- イワタバコ

## ギャラリー

- 入口
- 入口付近の川
- くらがり山荘
- 養鱒場
- 川

## くらがりサウンドフェス

2010年(平成22年)9月19日、野外フェスティバルである「くらがりサウンドフェス」の第1回が開催された。以後、2013年(平成25年)を除いて毎年、第1駐車場にて開催されている。コンサートのほか、数多くのショップやアトラクションでにぎわう。

## 交通アクセス

名鉄名古屋本線 本宿駅より、名鉄バス「くらがり渓谷」停留所下車、徒歩ですぐ。ただし、バスの本数が3本と少ないためゆとりを持って乗車する必要がある。
CERN httpd(後に W3C httpd とも)は、ティム・バーナーズ=リー、アリ・ルオトネン、ヘンリク・F・ニールセンが1990年からCERNで開発しはじめたWebサーバ(HTTP デーモン)である。Cで書かれており、世界初のWebサーバとして1990年のクリスマスに誕生した。

## 歴史

CERN httpd は元々はNeXTSTEPの動作するNeXTcube上で開発され、その後他のUnix系オペレーティングシステムやOpenVMSに移植された。ウェブプロキシサーバとしても設定可能だった。1991年6月、Version 0.1 をリリース。同年8月、バーナーズ=リーがニュースグループ alt.hypertext にて、CERNのFTPサイトからこのサーバデーモンや他の World Wide Web 関連ソフトウェアのソースコードが入手可能であることを公表した。

このサーバはサンアントニオで開催された HyperText 91 で発表され、CERN Program Library (CERNLIB) の一部とされた。

その後のバージョンはlibwwwライブラリをベースとしている。後にW3Cが開発を引き継ぎ、1996年7月15日の Version 3.0A を最後に開発を終了した。1996年以降、W3CはJavaベースのWebサーバ Jigsaw の開発に注力している。
AR詩とは、AR(Augmented Reality)すなわち拡張現実を用いた詩のことである。本項目においては、AR詩を写真・映像芸術の一形態と捉え、ARを用いた実際の展示と紙面への掲載について記述する。

## 概要

AR詩は、ni\_kaが創始した詩のジャンルである。ni\_kaは北園克衛、新国誠一らの具体詩宣言、すなわち日本におけるコンクリート・ポエトリー運動にインスパイアされて、2012年3月16日、自身のblogにて日本具体詩更新宣言を発表した。

どうして、わた詩がこの式壇を頑なに具体詩だと名づけるのか

そして、新国誠一や北園克衛らのVOUとASA以来、日本の具体詩運動は途切れたと言われてきたけれど、それは事実ではなく、「象徴化されたお葬式」の中に具体詩は誰も気がつかないうちにインストールされて消費され続け擦り切れたので、わた詩がそれを継ぐものなのだとわた詩はあなたとわた詩たちへ説明する

ni\_kaの日本具体詩更新宣言に影響を受けて、佐々木雅也や反現代史がAR詩を制作した。

『DOMMUNE オフィシャルガイドブック2』にて「2012年の日本を発電させるカルチャーエネルギーベスト100!!!!!!」のひとつに「AR詩」が選ばれた。NHKラジオ「英語で読む村上春樹」のテキストでは、柴田元幸による『「それがTVピープル」――視覚表現あれこれ』にて、最果タヒとAR詩が紹介された。また、文芸評論家の中沢忠之は、東日本大震災以降の表現の形態として、和合亮一と並んでni\_kaのAR詩を評価し、「被災地にいたからこそできた、修羅(死者)のごとく繋がりを求める言葉の強さ(和合)と、被災を共有しきれないからこそ模索するほかなかった、子供のように儚く繋がりを求める言葉の強さ(ni\_ka)が、3・11をきっかけに詩の多様性として私たちの前に表現されたのである」としている。

門林岳史はセカイカメラによる詩作品を2回体験し、ベンヤミンに触れながら、「現実の都市空間と作品世界の境界が曖昧になっていくような経験を与えてこそ、拡張現実のテクノロジーを利用する意義があるはずだ」とし、「鑑賞者はテクストを探し求めることに必死でセカイカメラの画面に没入し、結果として都市空間はないがしろになってしまった(端的に道を歩いていて危ない)ように思われる」と批評した。一方で、東京の「floating view "郊外"からうまれるアート」展(トーキョーワンダーサイト本郷)で体験したni\_kaのAR詩についても触れ、「作品外のタグを作品経験にとってのノイズとして排除するのではなく、むしろ、作品に不可欠の構成要素として(パレルゴンとして?)取り込むことこそが望ましいのではないか」とした。

セカイカメラによって製作された作品であり、ハローキティを中心とするキャラクターや文字がスマートフォンの画面を通してふわふわと浮かんでいるように見えることが特徴である。作品の文字をタップするとそこに文字を書き加えることができるように、リレーショナル性 (Relational art) がある。ni\_kaの作品は東日本大震災以降、薔薇をモチーフとするARが見えるようになった。これはパウル・ツェランの『誰でもない者の薔薇』を意識した、喪の表現となっている。2016年には、Layarを用いたAR詩を、静岡大学にて展示した。

2017年、「ヒツクリコ ガツクリコ ことばが生まれる場所」展にて、映写によるAR詩の展示を行った。
2018年、三田文学に『AR詩 喪の限界へ、わた詩は浮遊する』が掲載された。これにより、AR詩は紙媒体にも進出したことになる。

作者のni\_kaは、ウィリアム・S・バロウズやT・S・エリオットがカットアップの実践者であり、トリスタン・ツァラにその着想の根源があったという点を論じた上で、「バロウズが実践したカットアップは、タイプライターで印刷された文字列を断片化した後に再構成するという「分解」と「結合」にその本質が宿っています。エリオットの時代は、新聞がメディア環境で重要な位置を持ち始めたように、バロウズの時代には、ペンからタイプライターへと作家の相棒ともいえるメディアが急速に発達しました。バロウズも、ツァラやエリオット同様メディア環境に創作家の本懐があることを直感していました。わたしni\_kaがメディア環境の変化にこだわり続けているモチベーションも共通するものです。ネット環境を方法論とした「モニタ詩」を制作し、スマートフォンでの簡易なAR空間の創造というテクノロジーの変化の斬新さに着目し「AR詩」を制作したのは、彼らと同じコンセプトなのです。」とコメントしている。
学園前駅は、千葉県千葉市緑区おゆみ野中央一丁目にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号はKS63。

## 歴史

「学園前」という駅名称は、元々この地に明治大学のキャンパスが建設される計画を考慮して付与されたものであるが、この計画は後に中止となった。近くに千葉明徳学園(千葉明徳短期大学・千葉明徳中学校・高等学校)が立地するが、本来の駅名称と関わりはない。

### 年表

- 1995年(平成7年)4月1日:千葉急行電鉄千葉急行線の駅として開業。
- 1998年(平成10年)10月1日:千葉急行電鉄の京成電鉄への事業譲渡により、京成電鉄千原線の駅となる。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する駅長配置駅。開業当初から複線であり、交換設備がある。大森台方面には引き上げ線が設置され、前後ではホーム延伸が可能な余地を残している。

### のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 千原線 | 上り | 千葉・京成津田沼・船橋・上野・ 成田空港・ 新京成線方面 |
| 2 | 下り | ちはら台方面 |

- 改札口(2007年9月)
- ホーム(2020年8月)

## 利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は5,503人である。京成線全69駅中52位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員

| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成07年) |  | 724 |  |
| 1996年(平成08年) |  | 1,001 |  |
| 1997年(平成09年) |  | 1,253 |  |
| 1998年(平成10年) |  | 1,817 |  |
| 1999年(平成11年) |  | 1,728 |  |
| 2000年(平成12年) |  | 1,727 |  |
| 2001年(平成13年) |  | 1,734 |  |
| 2002年(平成14年) | 3,478 | 1,775 |  |
| 2003年(平成15年) | 3,766 | 1,919 |  |
| 2004年(平成16年) | 3,896 | 1,949 |  |
| 2005年(平成17年) | 3,972 | 1,982 |  |
| 2006年(平成18年) | 4,112 | 2,048 |  |
| 2007年(平成19年) | 4,162 | 2,075 |  |
| 2008年(平成20年) | 4,214 | 2,101 |  |
| 2009年(平成21年) | 4,115 | 2,051 |  |
| 2010年(平成22年) | 4,237 | 2,112 |  |
| 2011年(平成23年) | 4,428 | 2,216 |  |
| 2012年(平成24年) | 4,557 | 2,282 |  |
| 2013年(平成24年) | 4,865 | 2,437 |  |
| 2014年(平成24年) | 4,764 | 2,387 |  |
| 2015年(平成27年) | 4,850 | 2,432 |  |
| 2016年(平成28年) | 4,786 | 2,399 |  |
| 2017年(平成29年) | 4,976 | 2,499 |  |
| 2018年(平成30年) | 5,204 | 2,617 |  |
| 2019年(平成31年) | 5,418 | 2,722 |  |
| 2020年(令和02年) | 4,278 | 2,153 |  |
| 2021年(令和03年) | 4,558 | 2,295 |  |
| 2022年(令和04年) | 5,147 | 2,593 |  |
| 2023年(令和05年) | 5,503 | 2,772 |  |

## 駅周辺

ニュータウンであるおゆみ野地区の西側に位置する。駅の東側は駅前にロータリー交差点が整備され、西側は千葉明徳学園の敷地内へ当駅からオーバーブリッジ(連絡通路)が整備されている。

- 学校法人千葉明徳学園
  - 千葉明徳短期大学
  - 千葉明徳中学校・高等学校
  - 附属幼稚園
- 千葉南警察署 学園前駅前交番
- 千葉市立有吉小学校
- 専門学校ちば愛犬動物フラワー学園 おゆみ野ドッグサイト
- おゆみ野ふれあい公園(おゆみ野の森)
- おゆみ野はるのみち公園
- 大百池公園
- 有吉公園 - スポーツ施設がある
- 千葉おゆみ野郵便局
- ミスターマックスおゆみ野ショッピングセンター
- おゆみ野ファッションモール
- ザ・チェルシーコート おゆみ野ガーデン
- テニススクール アルドール おゆみ野校
- 千葉市埋蔵文化財調査センター
- 大覚寺山古墳

※JR鎌取駅へは徒歩約25分程度である。

## バス路線

以下の路線が小湊鉄道・平和交通・西岬観光により運行されている。

- 高速バス(平和交通・西岬観光)
  - マイタウンライナー 東京駅八重洲口・銀座駅(数寄屋橋)・東雲イオン前行

- 路線バス(小湊鉄道)
  - 千葉駅・蘇我駅行 / 鎌取駅行
- 高速バス(平和交通・西岬観光)
  - マイタウンライナー 東京駅八重洲口・銀座駅(数寄屋橋)・東雲イオン前行
第3代アンカスター=ケスティーヴァン公爵ペレグリン・バーティー(英語: Peregrine Bertie, 3rd Duke of Ancaster and Kesteven PC、1714年 – 1778年8月12日)は、グレートブリテン王国の貴族。1715年から1723年までウィロビー・ディ・アーズビー卿、1735年から1742年までリンジー侯爵の儀礼称号を使用した。

## 生涯

第2代アンカスター=ケスティーヴァン公爵ペレグリン・バーティーとジェーン・ブラウンローの長男として生まれ、1742年に父が死去すると爵位を継承した。

1742年から1778年まで式部卿とリンカンシャー統監を、1755年から1765年まで寝室侍従を、1766年から1778年まで主馬頭を務めた。また、軍階では1755年に少将に、1759年に中将に、1772年に大将になった。

1778年8月12日に死去、息子ロバートが爵位を継承した。

## 家族

1735年5月22日、エリザベス・ブランデル(Elizabeth Blundell、1743年12月没、ウィリアム・ブランデルの娘で相続人)と結婚したが、2人は子供をもうけなかった。1750年11月27日、メアリー・パントン(1793年10月19日没、トマス・パントンの娘)と再婚、3男3女をもうけた。

- メアリー・キャサリン(1754年4月14日 – 1767年4月12日)
- ペレグリン・トマス(1755年5月21日 – 1758年12月12日)
- 息子(1759年9月14日) - 夭折
- ロバート(1756年10月17日 – 1779年7月8日) - アンカスター=ケスティーヴァン公爵
- プリシラ(1761年2月16日 – 1828年12月29日) - ウィロビー・ディ・アーズビー女男爵
- ジョージアナ・シャーロット(1761年8月7日 – 1838年6月23日) - 1791年4月25日、初代チャムリー侯爵ジョージ・チャムリーと結婚
パセジ・ダ・グラシア駅(カタルーニャ語: Estació de Passeig de Gràcia、スペイン語: Estación de Paseo de Gracia)はスペインのバルセロナアシャンプラにある、レンフェ(Renfe)とバルセロナ地下鉄の鉄道駅。レンフェの駅施設はアディフ(Adif)が管轄する。

## 概要

レンフェ(駅施設はアディフ保有)の駅は路線上は200号線上にあり、近郊電車やルダリアス・デ・カタルーニャの電車が停車する。

バルセロナ交通局(TMB)が運営するバルセロナ地下鉄は2号線・3号線・4号線の3路線が乗り入れる。

## 歴史

レンフェ(アディフ)の駅は当初、グラシア通りに地上駅として1902年に建設された。1950年代に新しい地下駅を建設することが決定し、工事は1954 年に開始し1959年にアラゴトンネルの途中にある駅として完成した。

バルセロナ地下鉄の駅の歴史は、最初の路線であるグラン・メトロ(現在の3号線)が開通した1924年から始まる。この駅はグラシア通りとカレル アラゴの交差点近くに位置するため、「アラゴン」(Aragón)という駅名で開業した。

1926年に現在のジャウメ1駅に向かうグラン・メトロ支線(後の4号線)が開業。1972年にグラン・メトロ支線は一旦廃止し、1年後に新しいプラットフォームを設けて4号線として再開した。同時に駅名を「アラゴン・グラン・ビア」(Aragón-Gran Vía)に変更した。

1982年の路線番号再編と駅名変更に伴い、現在の駅名である「パセジ・ダ・グラシア」となった。2号線の駅は1995年に開業した。

## 駅構造

### レンフェ(アディフ)

カレル・ダラゴ通りの地下に位置する、相対式ホーム2面2線の地下駅。

- 2号線ホーム
- 3号線ホーム
- 4号線ホーム

### バルセロナ地下鉄

地下駅。2号線はグラン・ビア・デ・レス・コルツ・カタラネス通りの地下にあり、ホームは島式1面2面を有する。

3号線・4号線はパセジ・ダ・グラシア通りの地下に位置し、ホームは共に相対式2面2線を有する。ただし4号線ホーム間は壁で隔てられており、互いのホームが見えない。

- ホーム

## 利用状況

2017年のレンフェの年間利用者数は13,387,231の利用客がいた。

## 駅周辺

- パセジ・ダ・グラシア通り
- カサ・バトリョ
- カサ・アマトリェール
- アントニ・タピエス基金博物館
- バルセロナ・エジプト博物館
- マンダリン・オリエンタル・バルセロナ - 5つ星ホテル
- ルネッサンス・バルセロナ・ホテル - 5つ星ホテル
- マジェスティック・ホテル & スパ・バルセロナ - 5つ星ホテル
- グラン・ビア・デ・レス・コルツ・カタラネス通り
- ユニクロ
仙台駅東西地下自由通路(せんだいえきとうざいちかじゆうつうろ、英称 : Sendai Stn. East & West Underpass)は、宮城県仙台市に所在する歩行者専用の地下道である。

仙石線の仙台駅〜あおば通駅間をエスパル仙台本館地下1階、南北線仙台駅経由でつなぐ役割を果たしており、毎日4時50分から24時20分まで通行可能。

## 概要

東日本旅客鉄道(JR東日本)仙石線地下化に合わせ、仙台トンネルの軌道階の上部に建設された。南北道路の愛宕上杉通(東五番丁通)と東西道路の青葉通とが交わる中央1丁目交差点からJR仙台駅東口広場までを東西に結ぶ地下通路であり、全長は392メートル、幅員は5メートルから15メートルでJR仙台駅舎より西側の区間の方が広い。

中央1丁目交差点の地下では、JR仙石線・あおば通駅のコンコースおよび仙台市地下鉄南北線・仙台駅のコンコースと接続する。東北新幹線や仙石線以外の在来線への改札があるJR仙台駅舎の地下では、エスパル仙台店の地下1階を横断する。JR仙台駅東口広場の地下では、BiVi仙台駅東口、仙台駅東口地下自転車等駐車場、および、JR仙石線・仙台駅のコンコースと接続する。

これら、当通路と直接接続する地下空間のうち、以下の表のものが仙台トンネルの軌道階の上部に直線状に並んでおり、その延長はJR仙石線1駅間分、東四番丁通から東七番丁通までの約640メートルに及び(Google マップ)、地下歩行空間のいずれの出入口にも「仙台駅東西地下自由通路」と掲出されている。

仙台トンネル軌道階の上部にある地下歩行空間
(合計:約640m、Google マップ)

|  | 施設 | | 延長 (概数) | 地図 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西  ↑  ↓  東 | JR仙石線・あおば通駅のコンコース | 縦走 | 115m | 西端 - 東端 |
| 仙台市地下鉄仙台駅のコンコース | 横断 | 020m | 西端 - 東端 |
| 仙台駅東西地下自由通路(西側区間) | 縦走 | 210m | 西端 - 東端 |
| エスパル仙台店(JR仙台駅舎)地下1階 | 横断 | 040m | 西端 - 東端 |
| 仙台駅東西地下自由通路(東側区間) | 縦走 | 140m | 西端 - 東端 |
| JR仙石線・仙台駅コンコース | 縦走 | 115m | 西端 - 東端 |

この地下空間は、JR仙台駅西口側の主要道である青葉通と同東口側の主要道である宮城野通をつなぐ役割も担っているため、一日の歩行者通行量は平日で31,180人(2007年)に及び、仙台市都心部における重要な歩行者通路の1つとなっている。

## 位置関係

- 地上において、西口駅前広場より西側は青葉通、東口駅前広場より東側は宮城野通。
- JR仙台駅舎の地下1階において、S-PAL仙台店の「エキチカキッチン」や「エキチカおみやげ通り」が隣接する。
- 東西地下自由通路の東側区間の東口駅前広場地下では、「BiVi仙台駅東口」や「仙台駅東口地下自転車等駐車場」が接続する。

## 画像

- あおば通駅 出入口1
- 仙石線仙台駅 出入口3
- 仙石線仙台駅 出入口2

## 沿革

東北新幹線建設に伴う日本国有鉄道(現JR東日本)仙台駅の建て替え工事が始まった1972年(昭和47年)、運輸省仙台陸運局・建設省東北地方建設局(以上、現国土交通省東北地方整備局)・日本国有鉄道(現JRグループ)・宮城県庁・仙台市役所・仙台商工会議所の六者により、仙石線地下化(参照)の際には軌道階の上部に地下自由通路を設けることが合意された。この合意に基づき、JR仙石線連続立体交差事業に関連する仙台市の単独事業の1つとして、JR東日本に工事を委託して整備された。事業名は仙台駅東西地下自由通路整備事業。

1999年(平成11年)にJR仙台駅舎より西側の区間が供用開始され、翌2000年(平成12年)のJR仙石線地下化に合わせて全線が供用開始された。

当通路の開通前から、JR仙台駅舎と仙台市地下鉄南北線・仙台駅とを繋ぐ地下ルートは存在していた。すなわち、JR仙台駅地下南口(改札)からエスパル仙台店地下1階「エスパル地下街」を横断し、仙台駅西口地下道(仙台駅西口中央地下歩道、北緯38度15分36秒 東経140度52分52.4秒)を通って、ams西武(現在は仙台ロフト)が核テナントの仙台駅前開発ビルの地下1階に入り、地下2階までエスカレーター等で降りて、地下鉄南北線・仙台駅のコンコースに到達するルートである。当通路の開通以前はこのルートを通過する歩行者が多かったが、当通路の開通後は激減した。

### 年表

- 1972年(昭和47年) - 仙石線地下化の際には、軌道階の上部に地下自由通路を設置するとの合意がなされた。
- 1973年(昭和48年) - 仙台駅東第一土地区画整理事業施行(1996年まで)。
- 1981年(昭和56年) - 仙石線連続立体交差事業施行。
- 1985年(昭和60年) - 仙石線連続立体交差事業が事業認可。
- 1987年(昭和62年)
  - 4月1日 - 日本国有鉄道仙台鉄道管理局の鉄道事業を、東日本旅客鉄道東北地域支社(現・東日本旅客鉄道仙台支社)が引き継いだ。
  - 7月15日 - 仙台市地下鉄南北線開業。
- 1988年(昭和63年) - 仙台駅東第二土地区画整理事業施行。
- 1999年(平成11年)7月2日 - 当通路の西側区間が供用開始。これにより、JR仙台駅と仙台市地下鉄南北線・仙台駅が当通路で接続された。
- 2000年(平成12年)3月11日 - JR仙石線の仙台トンネル内への新線切り替えに合わせ、全線供用開始。当通路の東側区間の供用開始により、JR仙台駅とJR仙石線・仙台駅が接続し、西側区間ではJR仙石線・あおば通駅と接続された。
- 2002年(平成14年)3月 - 仙台駅東口地下自転車等駐車場が開業。
- 2010年(平成22年)7月26日 - ゲリラ豪雨により雨水が侵入し、最も深いところで膝下程度まで水がたまったため、当通路が一時的に通行不能となった。
- 2011年(平成23年)
  - 3月11日14時46分 - 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の発生に伴い通行不可となる。
  - 3月21日 - 地下鉄の始発から終電までの時間帯に限り、当通路の通行が可能となる。
  - 4月7日23時32分 - 東北地方太平洋沖地震の余震 (M7.2) により再び通行不可となる。
  - 4月9日 - 当通路の通行が可能となる。
- 2013年(平成25年)3月7日 - JR東日本と仙台市との間で、災害発生時に当通路などを帰宅困難者の一時滞在場所として運用する協定が締結された。
熱力学の歴史において、『不均一な物質系の平衡に就いて』(ふきんいつなぶっしつけいのへいこうについて、On the Equilibrium of Heterogeneous Substances)は、アメリカの工学者ウィラード・ギブズによって書かれた300頁の論文である。ドイツの物理学者ヘルマン・フォン・ヘルムホルツの1882年の論文『化学的過程の熱力学』と共に、熱力学の基礎を築いた論文の一つである。これらの論文は共に化学熱力学の基礎と物理化学の大部分を築いた。

ギブズの『平衡』は、化学的、物理学的、電気的、電磁気的現象を一貫した体系へと統合することによって化学熱力学の端緒を開いた。この論文では、化学ポテンシャルや相律などといった概念が導入され、これらは現代物理化学の基礎を形成している。アメリカの作家ビル・ブライソンはギブズの『平衡』論文を「熱力学のプリンキピア』と形容している。

『不均一な物質系の平衡に就いて』は、最初は1875年から1878年の数年間にわたり(しかし1876年が重要な年として最も言及される)、比較的無名のアメリカの雑誌である「コネティカット州芸術科学アカデミー論文誌」にいくつかの部分に分けて発表された。この論文はヴィルヘルム・オストヴァルトによってドイツ語に、アンリ・ルシャトリエによってフランス語に翻訳されるまでほとんど知られないままであった。

## 概要

ギブズははじめに、1873年にコネティカット州芸術科学アカデミー論文誌に発表された2報の論文『流体の熱力学における図式解法(Graphical methods in the thermodynamics of fluids)』、『物体の熱力学的諸性質の曲面による幾何学的表示(A method of geometrical representation of the thermodynamic properties of substances by means of surfaces)』によって数理物理学に貢献した。ギブズの次のそして最も重要な論文が『不均一な物質系の平衡に就いて』(1876年と1878年の2部)であった。この記念碑的で密に織られた300頁の論文において、熱力学第一法則、熱力学第二法則、熱力学の基本関係式が相転移や熱力学系における熱力学反応の傾向の—ラグランジュ解析学
による三次元の幾何的描像に基づく—予測ならびに定量化などに適用された。アンリ・ルシャトリエの述べているところによると、この論文は「ラヴォアジエによって作られたものに匹敵するほど重要性が増大している化学の新たな分野を築いた」。この研究は1891年にヴィルヘルム・オストヴァルト(オストヴァルトはギブズを化学エネルギー論の父と呼んだ)によってドイツ語に、1899年にアンリ・ルシャトリエによってフランス語に翻訳された。ギブズの『平衡』論文は19世紀の物理科学における最大の業績の一つ、そして物理化学の科学の基礎を成す業績の一つであると考えられている 。これらの論文において、ギブズは物理化学的現象の解釈のために熱力学を適用し、隔絶して解釈し難い事柄としか知られていなかったものの解釈と相互関係を明らかにした。

ギブズの不均一平衡に関する論文は以下の事柄を含む。

- いくつかの化学ポテンシャルの概念
- いくつかの自由エネルギーの概念
- ギブズ集団(統計力学分野の基礎)
- ギブズの相律
フェラーズ伯爵(英: Earl Ferrers)は、イギリスの伯爵位。グレートブリテン貴族伯爵筆頭。ロバート・シャーリーが1711年に叙されて以来、シャーリー家が保持する爵位。

## 歴史

シャーリー家はノーサンプトンシャーの地主で、その歴史は16世紀前半まで遡ることができる旧家である。その祖ジョージ・シャーリー(1559年 - 1622年)は1611年に(レスター州ストーントン・ハロルドの)准男爵 (Baronet, of Staunton Harold in the County of Leicester) の叙爵を受けた。

その後は初代准男爵の系統で順当に継承がなされたが、4代准男爵ロバートがクロムウェルによりロンドン塔に投獄されて幽閉ののち1656年に獄死するという事件が起きている。

その長男である5代准男爵が夭折したため、その死の翌年に誕生した長男シーモアがその爵位を襲ったが、彼もまたわずか1歳という短い生涯を閉じた。

そのため6代准男爵の叔父にあたるサー・ロバート・シャーリーが第7代准男爵位を継承した。さらに1677年には古いイングランド貴族爵位であるチャートリーのフェラーズ男爵 (Baron of Ferrers of Chartley)の 継承者であることが確認されたため、13代男爵となった。

その後、彼は主馬頭やスタフォードシャー州統監を歴任したのちの1711年にグレートブリテン貴族としてフェラーズ伯爵 (Earl Ferrers) 並びにスタフォード州タンワースにおけるタンワース子爵 (Viscount Tamworth, of Tamworth in the County of Stafford) に叙された。初代伯の死後、男爵位は父方のコンプトン家に流出したが、伯爵位とその従属爵位は次男が継承した。

その後も順当に初代伯の系統で続いていたが、その孫にあたる4代伯ローレンス・シャーリーが諍いから執事を射殺する事件を起こした。彼は殺人罪で起訴されて絞首刑に処された最後の英国貴族である。

その弟である5代伯ワシントン・シャーリーはイギリス海軍提督にして太陽系儀を所有するほど熱心なアマチュアの天文学者であった。しかし彼には子供がいなかったため、4・5代伯の弟ロバートが6代伯となった。

その後の1912年に10代伯セウォリス・シャーリーが嗣子なく没した際、6代伯の系統が途絶えたため、先代の兄弟の末弟の子孫にあたるウォルター・シャーリーが11代伯を襲った。

その孫である13代伯ロバート・シャーリーは、保守党の政治家として活動した。彼は1999年貴族院法の制定以降も、貴族院に残る92人の世襲貴族としてその死まで議席を置き続けた。

一族の邸宅はノーフォーク州ディッチンガム近郊のディッチンガム・ホール。

## 現当主の保有爵位

現当主である第14代フェラーズ伯爵ロバート・ウィリアム・サズワロ・シャーリーは以下の爵位を有する。

- 第14代フェラーズ伯爵 (14th Earl Ferrers)

  :   (1711年9月3日の勅許状によるグレートブリテン貴族爵位)
- 第14代スタフォード州タンワースにおけるタンワース子爵 (14th Viscount Tamworth, of Tamworth in the County of Stafford)

  :   (1711年9月3日の勅許状によるグレートブリテン貴族爵位)
- 第20代(レスター州ストーントン・ハロルドの)准男爵 (20th Baronet, of Staunton Harold in the County of Leicester)

  :   (1611年5月22日の勅許状によるイングランド准男爵位)

## 一覧

### (レスター州)ストーントン・ハロルドの准男爵(1611年)

- 初代准男爵サー・ジョージ・シャーリー(1559年 - 1622年)
- 第2代准男爵サー・ヘンリー・シャーリー(1588年頃 - 1633)
- 第3代准男爵サー・チャールズ・シャーリー(1623年 - 1646年)
- 第4代准男爵サー・ロバート・シャーリー(? - 1656年)
- 第5代准男爵サー・ロバート・シャーリー(1647年 - 1667年)
- 第6代准男爵サー・ロバート・シャーリー(1668年 - 1669年)
- 第7代准男爵・第13代チャートリーのフェラーズ男爵サー・ロバート・シャーリー(1650年 - 1717年) 1711年にフェラーズ伯爵を創設

### フェラーズ伯爵(1711年)

- 初代フェラーズ伯爵ロバート・シャーリー(1650年 - 1717年)
- 第2代フェラーズ伯爵ワシントン・シャーリー(1677年 - 1729年)
- 第3代フェラーズ伯爵ヘンリー・シャーリー(1691年 - 1745年)
- 第4代フェラーズ伯爵ローレンス・シャーリー(1720年 - 1760年)
- 第5代フェラーズ伯爵ワシントン・シャーリー(1722年 - 1778年)
- 第6代フェラーズ伯爵ロバート・シャーリー(1723年 - 1787年)
- 第7代フェラーズ伯爵ロバート・シャーリー(1756年 - 1827年)
- 第8代フェラーズ伯爵ワシントン・シャーリー(1760年 - 1842年)
- 第9代フェラーズ伯爵ワシントン・セウォリス・シャーリー(1822年 - 1859年)
- 第10代フェラーズ伯爵セウォリス・エドワード・シャーリー(1847年 - 1912年)
- 第11代フェラーズ伯爵ウォルター・シャーリー(1864年 - 1937年)
- 第12代フェラーズ伯爵ロバート・ウォルター・シャーリー(1894年 - 1954年)
- 第13代フェラーズ伯爵ロバート・ワシントン・シャーリー(1929年 - 2012年)
- 第14代フェラーズ伯爵ロバート・ウィリアム・サズワロ・シャーリー(1952年 - )

法定推定相続人は現当主の息子であるタンワース子爵ウィリアム・ロバート・チャールズ・シャーリー(1984年 - )。
R形は、ドイツ・フランクフルト・アム・マインの路面電車路線のフランクフルト市電で使用されている電車。同市電で初となる、床上高さが低くバリアフリーに適した超低床電車である。

## 概要

ドイツの大都市であるフランクフルト・アム・マインには、路面電車と同じ規格を有する地下鉄路線のフランクフルト地下鉄と、地上を走る従来型路面電車のフランクフルト市電が併存している。1980年代まではシュタットバーン化による軌道交通の近代化が進められていたが、技術の進歩に伴い床上高さを低くし乗降を容易にした超低床電車の開発が各地で始まったのを機に、路面電車網の拡張や更新による近代化を行う方針へと変更された。一方、当時のフランクフルト市電で使用されていた車両(高床式車両)の多くは耐用年数に達しており、これらに代わる新型電車が必要となった。そこで導入されたのが、ドイツの鉄道車両メーカーであったデュワグが開発した超低床電車のR形である。

全ての車体に台車が設置されている3車体連接車で、車内は床上高さが350 mm(乗降扉付近は300 mm)に抑えられている100 %低床構造を採用している。そのため、台車は全て車軸が存在しない独立車輪型台車となっており、主電動機(水冷式誘導電動機)も各動力台車の車輪外側に設置されている(ハブモーター方式)。運転台は前後車体双方に設置された両運転台式となっており、この形態の路面電車車両で100 %低床構造を用いたのはR形が世界初である。

乗降扉は両側面に4箇所づつ設置されており、そのうち前後車体の右側面、連接面付近の扉下部には車椅子やベビーカー利用客向けの収納式スロープが存在する。車体デザインはハノーファー出身のデザイナーであるハーバード・リンディンガー(Herbert Lindinger)が手掛けており、R形で初めて採用された「スバルビスタブルー(Subaru-vista-blue)」とも呼ばれる青緑色(ターコイズブルーグリーン)一色塗りという塗装パターンは、後に市電や地下鉄を含むフランクフルト市交通公社の公共交通機関全体の標準塗装となっている。

## 運用

当初の計画では合計100両の導入を予定しており、1993年に最初の20両が製造された。だが営業運転開始後に車輪が発生源となった騒音や振動が問題視され、1997年に導入された増備車20両についてはオイルダンパーを追加で設置する事で改善が図られた。しかしその後も車輪の騒音(きしみ音)や電気機器の不調など問題が相次ぎ、更にメーカー側の対応が遅れた結果、フランクフルト市交通公社は2001年に残り60両についての製造契約の打ち切りを発表し、代わりに導入された車両(S形)についても車内に段差が存在するが信頼性に長けている部分超低床電車(フレキシティ・クラシック)に変更された。

その後、2007年には大規模なリニューアル工事が実施され、制動装置の交換や台車の修理、車体修繕などが行われた他、車内の手すりを波状のものに変更するなどよりバリアフリーに適した構造とした。ただし冷暖房双方に対応した空調装置についてはR形の構体の強度が適さない事や電気系統の完全な交換が必要となることから設置されず、代わりに夏場の自然換気をより促進させるため一部の窓を開閉可能な形状へと改造した。

2020年現在は事故で廃車となった2両(010、017)を除いた38両が在籍し、フランクフルト市電の各系統で使用されているが、12・14・18号線での定期運用は行われていない。2010年代後半には新型車両(T形)への置き換えが検討されていたが、市電の利用客増加に加えR形自体の性能も安定していた事から、T形の導入が始まる2022年以降も継続した仕様が発表されていた。だが、2021年にハンガリーの首都・ブダペストの路面電車(ブダペスト市電)への売却契約がブダペスト交通統括会社(BKK)との間に結ばれ、塗装変更や冷房の搭載などの改造を経て同年以降2026年までに35両が譲渡される事になっている。

- 広告塗装(2005年撮影)
- 広告塗装(2007年撮影)
S形は、ドイツ・フランクフルトの路面電車路線のフランクフルト市電で使用されている電車(超低床電車)である。

## 概要・運用

ドイツの大都市であるフランクフルト・アム・マイン市内を走るフランクフルト市電には、1993年以降車内全体が低床構造となっている超低床電車のR形が導入された。だが、導入後は騒音や振動、電気機器の不調などのトラブルが頻発し、製造メーカー側の対応も不十分であった事から、市電を運営するフランクフルト市交通公社(VGF)はR形の導入契約を打ち切り、代わりとしてボンバルディア・トランスポーテーションが展開するフレキシティ・クラシックを導入する事を発表した。

フレキシティ・クラシックは前後に従来の路面電車車両で用いられていた回転軸や車軸を有する動力台車を設置した連接車で、そのうちフランクフルト市電に導入されたS形は両運転台式の3車体連接車である。R形と異なり、動力台車が存在する箇所は床上高さが高くなっているため車内にはステップが存在しており、完全な超低床電車ではない(部分超低床電車)が、その一方で走行時の信頼性や騒音・振動の削減、線路の摩耗減少などの効果が得られる他、既存の路面電車車両の技術を用いる事でR形よりも安価での導入が可能となっている。低床部分に存在する乗降扉は幅1.3 mの両開き式になっており、目印として黄色のピクトグラムが貼られている他、車内には黄色の手すりが備わっている。また車内には車椅子やベビーカーが設置可能なフリースペースがあり、冷暖房も完備されている。塗装にはVGFの標準塗装であるスバルビスタブルー(青緑色)が用いられている。

2003年から2007年にかけて65両(201 - 265)が導入された他、2013年にも9両(266 - 274)が増備された。2020年現在、フランクフルト市電の主力車両として全系統で使用されている。また3両(262 - 264)については2010年に開通したスウェーデン・ストックホルムの市内線(Spårväg City)へ貸し出され、車両の増備が行われた翌2011年まで使用された後返却されている。

- 広告塗装(2007年撮影)
- 広告塗装(2014年撮影)
- 広告塗装(2020年撮影)
- ストックホルム市内を走行するS形電車(2010年撮影)
木戸川は、千葉県北東部九十九里平野中央部を流れる二級河川。木戸川水系の本流である。

## 地理

成田市本城の調整池を水源とし南東流する。山武郡芝山町との境界を流れたのち町西部を縦貫し、西からいくつかの小支流を合わせる。芝山町を抜けると横芝光町・山武市の境界となり、すぐに山武市内へ入る。周辺には芝山古墳群や山室姫塚古墳などの史跡が存在する。柴原付近で谷津を抜け九十九里平野へ入るが、市街地は少なく水田地帯の中を流れてゆく。両岸は畝が高く、水生植物が発達している。緑海橋を過ぎると太平洋に注ぐ。周囲は九十九里浜で、木戸川を境として西側が白幡海水浴場、東側が南浜海水浴場である。流路延長21.5kmのうち、芝山町牧野付近より下流20.9kmが二級河川に指定されている。

当河川は元々定名が無く、旧田越村(現山武市松尾町田越)では田越川、旧借毛本郷村(現山武市松尾町借毛本郷)では借毛新井川、旧木戸村(現山武市木戸)では木戸川と称していたが、このうち木戸川の名が広く用いられるようになった。

## 治水

木戸川は1966年(昭和41年)より広域河川改修事業にて、JR総武本線橋梁から小松大橋までの4km区間で河川改修が開始され、拡幅及び堤防の整備がなされた。1972年(昭和47年)以降は周辺の土地改良事業により小松大橋より下流の区間及び中流域の整備が並行して行われ、1997年(平成9年)までに全て完了した。以降は2009年(平成21年)にJR総武本線橋梁上流120mの両岸築堤嵩上げ工事が行われたことを除き休止状態にあった。

2011年(平成23年)3月11日の東日本大震災では、九十九里平野の中央に位置する当河川が周辺河川よりもひときわ大きな被害を受けた。飯岡海岸の防潮堤を乗り越えた津波が8km上流の田越橋付近まで遡上し、河口付近の5箇所で堤防が決壊するなど甚大な洪水被害をもたらし、中流部では護岸が崩落するなど整備状況の甘さが露呈する形となった。これを受け同年7月上旬より河口から緑海橋までの733.6mについて査定を受け、堤防を1m嵩上げする工事が行われている。2014年(平成26年)3月までの予定で、用地買収を要しない区間については2012年(平成24年)12月に終了している。周辺の未利用地を避難道路等に活用する施策も進められている。内陸地域は2009年の築堤嵩上げに引き続き、上流部に向けて進められている。

環境保全に関しては、1992年(平成4年)5月に「美しい木戸川を守る会」が設立され、以降啓蒙活動や清掃活動が続けられている。

## 主な橋

- 川津場橋 - 国道296号
- 小池橋 - 千葉県道45号八日市場八街線
- 明治橋
- 松葉橋 - 千葉県道116号横芝山武線
- 首都圏中央連絡自動車道
- 古和橋 - 千葉県道112号成田成東線
- 古和1号橋
- 古和5号橋
- 古和4号橋
- 金尾1号橋
- 金尾2号橋
- 弁天橋 - 千葉県道22号千葉八街横芝線
- 加勢橋
- 大蔵橋
- 田越橋
- 新田越橋 - 国道126号
- JR総武本線橋梁
- 六万部橋
- 中台橋
- 栄橋
- 小松大橋
- 折戸橋
- 木戸橋 - 千葉県道122号飯岡片貝線
- 緑海橋 - 千葉県道30号飯岡一宮線

## 参考資料

- 二級河川木戸川の復旧工事(千葉県・山武土木事務所)
- 山武市議会会議録 平成23年第2回定例会第2日目(6月9日)
フリードリヒ・ハインリヒ・ヴィルヘルム(Friedrich Heinrich Wilhelm von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg, 1747年3月15日 グリュックスブルク - 1779年3月13日 グリュックスブルク)は、シュレースヴィヒ=ホルシュタイン=ゾンダーブルク=グリュックスブルク家(1622年創設)の第5代公爵(在位:1766年 - 1779年)。デンマークの将軍。

## 生涯

シュレースヴィヒ=ホルシュタイン=ゾンダーブルク=グリュックスブルク公フリードリヒと、その妻でリッペ=デトモルト伯ジーモン・ハインリヒ・アドルフの娘であるヘンリエッテ・アウグステの間の第2子・長男。1766年父の死に伴い、父の代にその所領の多くを喪失した公爵領を継承する。同時に祖父の代から仕えるデンマーク軍での軍務にも勤しみ、最終的に騎兵部の陸軍少将まで至った。1773年エレファント勲章を拝受。

1769年ナッサウ=ザールブリュッケン侯ヴィルヘルム・ハインリヒの娘アンナ・カロリーネ(1751年 - 1824年)と結婚したが、間に子が生まれず、1779年にフリードリヒ・ハインリヒ・ヴィルヘルムが死ぬと、古グリュックスブルク家は断絶した。公爵家の所領・財産はすべてデンマーク王室財産に回収された。ただし未亡人アンナ・カロリーネはグリュックスブルク城の用益権を認められたため、1782年に再婚相手となったブラウンシュヴァイク元帥とともに、1824年に死ぬまで同城に居住した。
茶楽斎(ちゃらくさい、生没年不詳)とは、江戸時代の上方の浮世絵師。

## 来歴

経歴不明。『上方絵一覧』は「画風から推して清谷の別号であらうと思はれる」と述べている。作に合羽摺の半身役者絵を残す。

## 作品

- 「娘さらしな・中山あづま」 細判合羽摺 早稲田大学演劇博物館所蔵 ※金新版
- 「あら国や四郎作・榊山四郎太郎」 同上
- 「玉藻前・三桝光五郎」 細判合羽摺 ※文化10年(1814年)4月、京都南側芝居『玉藻前曦袂』より
川上 竜平(かわかみ りゅうへい、1993年5月8日 - )は、沖縄県那覇市出身の元プロ野球選手(外野手)。右投右打。現在はパーソナルトレーナーとして活動している。

## 来歴

### プロ入り前

小学3年生の時に仲井真ライオンズで野球を始め、小学6年生の時には3番捕手として全国大会ベスト16まで勝ち上がっている。中学校では那覇国際ポニーズに所属し、捕手として全国大会にも出場している。

光星学院高時代は1年生ながら夏の大会でベンチ入りし、秋からの新チーム体制では4番を任せられる事もあった。2年春からは投手としての練習も開始し、主将となった2年秋には青森大会優勝、東北大会準優勝を果たした。

3年春の第83回選抜高等学校野球大会では、2回戦で智弁和歌山に2-3で敗れる。3年夏の第93回全国高等学校野球選手権大会では、ランニングホームランを含む3本の本塁打を放ち、プロの注目を集めた。初戦となった2回戦の専大玉名戦では、ランニングホームランと満塁ホームランを記録。一人の選手が甲子園の同じ試合で同時に記録するのは史上初の出来事だった。チームは創部初、青森県勢としては42年振りの決勝に勝ち進むも、日大三高に0-11で敗退し準優勝に終わった。高校通算本塁打は27本、うち15本を3年生になってから放った。

2011年のプロ野球ドラフト会議で、東京ヤクルトスワローズから1巡目で指名。最初に指名した高橋周平の独占交渉権を重複指名による抽選で逃した末の再指名であったが、契約金7500万円、年俸720万円(金額は推定)という条件で入団に至ると、内野手として登録された。なお、入団当初の背番号には、かつて池山隆寛が着用していた「36」が充てられた。

### ヤクルト時代

2012年は、3月中旬に左手の甲を痛めて出遅れたが、イースタン・リーグ公式戦には44試合へ出場。打率.175(103打数18安打)、1本塁打、6打点という成績を残した。なお、前述のように内野手として登録されたものの、公式戦では外野の守備にしか就かなかった。

2013年は、イースタン・リーグ公式戦で打率.267、14打点を記録したが、本塁打は1本も打てず、二軍のレギュラーを取るまでには至らなかった。

2014年は、イースタン・リーグ公式戦76試合に出場したが、打率.190(216打数41安打)、1本塁打、16打点という成績に終わった。

2015年二軍の野手陣に故障者が続出したことから、6月以降は本格的に内野手へ転向。イースタン・リーグ公式戦では、本職の外野のほかに、遊撃や二塁の守備に就くこともあった。通算では95試合に出場したが、打率.204(265打数54安打)、3本塁打、18打点という成績にとどまった。

2016年は、イースタン・リーグ公式戦82試合に出場したが、打率.189(159打数30安打)、11打点という成績で、本塁打は1本も打てなかった。入団以来一軍公式戦への出場機会がないまま、10月1日に球団から戦力外通告を受けた。12月2日、自由契約公示された。

### ヤクルト退団後

NPB他球団での現役続行を希望し、2016年11月12日には甲子園球場で開催の12球団合同トライアウトに参加した。

2019年12月にパーソナルジム「スマイルワークアウト」を開業した。

2020年にYouTuberのクーニンが持つ軟式野球チームであるクーニンズに体験入団し、12月に正式入団した。背番号は12。

## 選手としての特徴

遠投115メートルの強肩で、高校時代は投手として140キロ中盤のストレートを投げていた。

## 詳細情報

### 年度別打撃成績

- 一軍公式戦出場なし

### 背番号

- 36 (2012年 - 2015年)
- 69 (2016年)
磯子火力発電所は神奈川県横浜市磯子区新磯子町37-2にある電源開発(J-POWER)の石炭火力発電所。

## 概要

東京電力と東北電力(受電 18.2万kw)に電力を供給する火力発電所として1967年に(旧)1号機が運転を開始、(旧)2号機までが建設された。

1990年代後半に入り老朽化が進んだため、旧設備は廃止され新たに新1、新2号機が建設された。新設備は大気汚染防止対策と発電効率に優れ石炭火力の従来のイメージを一新、世界最高水準の発電効率を達成している。

隣接地には、LNGを燃料とするJERA南横浜火力発電所がある。

## 発電設備

- 総出力:120万kW (暫定116.2万kW)

## 廃止された発電設備

- 総出力:53万kW

## 発電所としての特徴

- 石炭(国内炭および輸入炭)を燃料としており、1日あたり約5,000トンを消費する。本牧の中継基地(国際埠頭貯炭場バース)よりほぼ毎日海上輸送され、10万トン貯蔵可能な石炭サイロに貯蔵される。年間38万トン程度発生する石炭灰は9割以上がセメント原料として再利用される。
- アンモニア選択接触還元式乾式排煙脱硝装置、電気集塵機、活性炭吸着式乾式排煙脱硫装置を備え、旧発電装置を上回る大気汚染防止対策が取られている。
- 敷地を有効に利用するため、日本で初めてタワー式ボイラーを採用している。新1号機のボイラー建屋は高さ約100mで、日本の発電所建屋の高さとしては最も高い。煙突は高さ200mで、三渓園方面からの景観に配慮して扁平な形状としている。建屋や煙突の彩色は景観への配慮がなされ、2002年には第17回公共の色彩賞を受賞している。
- 新2号機のボイラー建屋は、新1号機に比べ地上からの高さに約20mの差があるが、これは同じ高さで建設すると、隣接するJERA南横浜火力発電所の煙突に風が当たらないという分析結果が出たため、20m掘り下げて建設している。従って両者のボイラーの高さは実質同じである。
- 発電効率向上のため、主蒸気温度600°C、再熱蒸気温度610°C、主蒸気圧力25.0MPaとした超々臨界圧のボイラー、蒸気タービンを採用し、熱効率は43%(高位発熱量基準)となり世界最高水準を達成した。更に新2号機では再熱蒸気温度を620°Cまで高め、更なる効率向上を図った。

## トラブル

### 構内での火災

2011年11月24日22時4分、「スクリーンクラッシャー室」からの発煙を確認、発電を停止。スクリーンクラッシャー室、石炭サイロ等が損傷を受けた。仮設の石炭受入コンベア設備の設置を行い、2012年1月19日にまず新2号機が、23日に新1号機が運転を再開した。

### 低圧タービン動翼折損

2012年12月4日、新2号機において低圧タービン動翼の一部折損が確認されたため発電を停止。電源開発では応急対策として、折損が認められた低圧タービンの動翼(第32段動静翼)を取り外し、圧力プレートを設置して運転することとした。新2号機は2013年6月3日に運転を再開した。なお、圧力プレートの設置により、新2号機の定格出力は、暫定的に56.2万kWとなっている。

## 環境への取り組み

当発電所は根岸湾埋立事業の第2期イ地区(1964年12月竣工)に建設された。当時、四日市コンビナートなどの公害が全国的に問題とされた時代であった。1964年(昭和39年)5月、根岸湾埋め立て地への企業誘致について、中区・磯子両区の町内会、商店会、婦人会、医師会などの各団体によって協議会が結成され、公害追放運動が組織化された。横浜市は地域住民からの要請を受けて、住民の健康と産業育成を両立させるために、法律よりも厳しい排出基準を定めた公害防止協定を進出企業と締結していった(いわゆる「横浜方式」)。当発電所は現在、世界トップクラスのクリーンな石炭火力発電所となっている。

## 沿革

- 1967年(昭和42年)5月 - (旧)1号機運転開始
- 1969年(昭和44年)9月 - (旧)2号機運転開始
- 1996年(平成8年)9月 - 新1号機着工
- 2001年(平成13年)11月 - (旧)1、2号機廃止
- 2002年(平成14年)4月 - 新1号機営業運転開始
- 2004年(平成16年)3月 - (旧)1、2号機撤去完了
- 2005年(平成17年)10月 - 新2号機着工
- 2008年(平成20年)12月 - 新2号機試運転開始
- 2009年(平成21年)7月15日 - 新2号機営業運転開始

## アクセス

- 横浜市営バス
  - 磯子駅東口より85系統利用、『Jパワー前』下車
Canonical XMLとは、XMLのプロファイル又はサブセットである。あらゆるXML文書はCanonical XMLに変換することができるが、詳しく言及すれば、一般に「重要である」と考えられていない表記の違いは標準化され取り去られてしまう。故に、2つのXML文書をCanonical XMLに変換し比較すれば、小さな表記の違いを省き、2つが論理的に「同じ文書」であるかどうかを容易に判別することができる。

例えば、XMLの仕様では、開始タグの様々な場所に空白が挿入されることを認めている。
表記の違いが何らかの意味を持つことはめったにないので、次の2つのXML文書は同等であると考えられる。

任意のXMLドキュメントをCanonical XMLに変換する際に、属性は標準の順序は属性名によってアルファベット順に並べられ、標準的なスペース、クォーテーションで表記される。したがって、上記の2番目の文書は1番目に変換される。

Canonical XMLは他にも多くの規定をしている。例えば、

- UTF-8によってエンコードされていること
- 行の最後尾は、0x0Aを使用することによって示すこと
- 属性値における空白は省略されるということ
- 実体参照は展開される
- CDATAセクションは使用できない
- 空要素は特別な記法を用いず、開始タグ、終了タグともに用いること
- 属性値を正規化すること
- 余計な・XML宣言、DTD宣言を削除すること

XML文書のCanonical XMLへの変換は、冪等である。 すなわち、最初の変換はオリジナルの文書と異なった文字列を返すが、それ以上、繰り返し変換しても変化はおこらないということである。

W3Cによると、2つのXML文書のCanonical XMLが同一ならば、2つの文書は任意のアプリケーション(いくつかの珍しいケースを除く)において論理的に同等である。

しかしながら、セマンティックスに着目する場合は、通常のCanonical XMLでの論理的同等という範囲を越えている。例えば、 ステガノグラフィシステムでは、空白、属性、クォーテーション、属性の順序、16進数で文字参照するか、10進数で文字参照するかなどの意味のある情報を省略してしまう。 Canonical XMLへの変換は、そのような専門的なセマンティックスを明らかに失くしてしまう。 一方、大文字と小文字表記、古典的表記と現代的表記などの点で違うXML文書とされていたものは、Canonical XMLでは、そのような違いは無視され、同じとされる。
アンドロメダ座σ星(アンドロメダざシグマせい、σ Andromedae、σ And)は、アンドロメダ座の恒星である。見かけの等級は4.52と、肉眼でみることができる明るさである。年周視差を基に太陽からの距離を計算すると、約140光年である。アンドロメダ座σ星は連星と考えられ、周囲には残骸円盤も検出されている。

## 位置・名称

アンドロメダ銀河の南西5度くらいのところに、3つの5等星からなる小さな三角形がみえ、僅かな差ではあるがその中で最も明るくみえるのが、アンドロメダ座σ星で、あとの2つはアンドロメダ座θ星、アンドロメダ座ρ星である。外見上もよく似た3つの恒星だが、太陽からの距離はそれぞれ異なり、物理的な関係はない。

この3つの恒星は中国では、厩あるいは厩の世話をする官吏を意味する天廄(拼音: Tiān Jiù)という星官を形成する。アンドロメダ座σ星自身は、天廄三(拼音: Tiān Jiù sān)つまり天厩の3番星として知られる。

## 特徴

大きさの比較

| 太陽 | アンドロメダ座σ星 |
| --- | --- |
|  |  |

アンドロメダ座σ星はA型主系列星で、スペクトル型はA2 Vに分類される。表面の有効温度はおよそ8700 Kで、光度は太陽の22倍程度、半径は太陽の2倍程度となる。質量も太陽の2倍程度と推定され、年齢はおよそ4億年と考えられる。壮年期のA型星らしく自転はかなり高速で、自転速度は110 km/s以上と見積もられる。アンドロメダ座σ星は、おおぐま座運動星団の一員である可能性もあるとされる。

### 伴星

アンドロメダ座σ星は、以前は単独星だと考えられていたが、補償光学を用いて近傍のA型星に新たな連星を探す大規模な掃天観測によって、南東に7秒離れた位置に暗い「伴星」が検出された。固有運動が共通しているため、アンドロメダ座σ星はこの暗い恒星(アンドロメダ座σ星B)と連星をなすものと考えられる。伴星は、連星間距離が272 au以上であり、質量は太陽の7分の1程度しかなく、軌道周期はおよそ110万日(3000年以上)に及ぶと予想される。

### 残骸円盤

アンドロメダ座σ星からは、スピッツァー宇宙望遠鏡によって赤外超過が検出されており、残骸円盤に囲まれていると考えられる。残骸円盤は、塵粒子の黒体放射を仮定すると、温かい塵と冷たい塵の2成分を考えた方が、赤外超過のスペクトルエネルギー分布をうまく説明でき、温かい塵は温度が193 Kで、中心星から半径12 auあたりに、冷たい塵は温度が68 Kで、中心星から半径111 auあたりに分布し、塵の質量は月質量の0.8パーセント程度、残骸円盤の半径は最大で190 au以内とみられる。

### 変光星

アンドロメダ座σ星は、輝星星表のハーヴァード改訂版が出て間もなく、その検証の中でデンマークの天文学者ラウによって変光が指摘された。ラウは、最も明るいときが4.1等、最も暗いときが4.6等で、短周期で変光すること座β星に似た天体としたが、これに追随する観測はなく、変光星総合カタログでは新しい変光星候補にとどまる。輝星星表では、変光星であるとすれば変光範囲は4.49等から4.55等で、種類とすればたて座δ型ではないか、と補足している。
軌道マヌーバ(Orbital maneuver)は、宇宙船の軌道を変えるために推進システムを使用すること。太陽軌道のように地球から遠く離れた場所にいる宇宙船が行うものは、深宇宙マヌーバ(deep-space maneuver, DSM)と呼ばれる。

## 衝撃マヌーバ

衝撃マヌーバは一度で、そしてほぼ一瞬で宇宙船の速度を変えるものであるが、実際には小さい宇宙船でも質量があるため、真に一瞬で速度を変えることは不可能である。しかし、宇宙ミッションの計画の段階で、設計者はまず衝撃マヌーバを用いた宇宙船の軌道の変更を概算する。これにより、正しい軌道遷移を探す際の複雑さを大幅に減らすことができる。一瞬での速度の変更は、デルタブイ$\Delta \mathbf {v} \,$と呼ばれる。ミッションに必要な全てのマヌーバのデルタブイの合計は、デルタブイバジェットと呼ばれる。デルタブイバジェットを正しく概算することにより、宇宙船のペイロードに必要な燃料を見積もることができる。

## 非衝撃マヌーバ

長い時間をかけて弱いスラストで宇宙船の速度を変えるものは非衝撃マヌーバと呼ばれる。オーベルト効果により多くのエネルギーが失われて非効率であるが、小さな反応質量で大きなデルタブイを産まなければならない場合にはこの方法しかなく、低質量で大きな比推力のイオンエンジン等が用いられる。打ち上げには使えない。

## 有限燃焼軌道

ランデブー等の高い正確性が要求されるミッションでは、宇宙船やスラスタの詳細なモデルに基づいた計算が要求される。特に重要なのは、質量、重心、内部モーメント、スラスタの位置、スラスタのベクトル、スラスタの曲率、比推力、スラスタの重心、燃料組成である。