2023年メキシコシティグランプリ(英: 2023 Mexico City Grand Prix、正式名称: Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023)は、2023年のF1世界選手権第20戦として、2023年10月29日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。

## 背景

※内は検知ポイント

## エントリー

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | W14 | メルセデス M14 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| 42 | フレデリック・ヴェスティ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| 61 | ジャック・ドゥーハン |
| マクラーレンF1チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アルファロメオF1チーム・ステーク | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 |
| 24 | 周冠宇 |
| 98 | テオ・プルシェール |
| アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 50 | オリバー・ベアマン |
| スクーデリア・アルファタウリ | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 |
| 22 | 角田裕毅 |
| 41 | アイザック・ハジャー |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| 出典: | | | | | |

- - ヴェスティはFP1のみ、ラッセルに代わって走行
- - ドゥーハンはFP1のみ、ガスリーに代わって走行
- - ブルシェールはFP1のみ、ボッタスに代わって走行
- - ベアマンはFP1のみ、マグヌッセンに代わって走行
- - ハジャーはFP1のみ、角田に代わって走行

## フリー走行

### FP1

2023年10月27日 12:30 CDT (UTC-5)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### FP2

2023年10月27日 16:00 CDT (UTC-5)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### FP3

2023年10月28日 11:30 CDT (UTC-5)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

## 予選

2023年10月27日 15:00 CDT (UTC-5)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:18.401 | 1:17.901 | 1:17.166 | 1 |
| 2 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:18.755 | 1:18.382 | 1:17.233 | 2 |
| 3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:18.099 | 1:17.625 | 1:17.263 | 3 |
| 4 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:18.341 | 1:17.706 | 1:17.382 | 4 |
| 5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:18.553 | 1:18.124 | 1:17.423 | 5 |
| 6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:18.677 | 1:17.571 | 1:17.454 | 6 |
| 7 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:18.241 | 1:17.874 | 1:17.623 | 7 |
| 8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:18.893 | 1:17.673 | 1:17.674 | 8 |
| 9 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:18.429 | 1:18.016 | 1:18.032 | 9 |
| 10 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:19.016 | 1:18.440 | 1:18.050 | 10 |
| 11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:18.945 | 1:18.521 | n/a | 11 |
| 12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:18.969 | 1:18.524 | n/a | 12 |
| 13 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:18.848 | 1:18.738 | n/a | 13 |
| 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:18.828 | 1:19.147 | n/a | 14 |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:18.890 | 9:59.999 No Time | n/a | 18 |
| 16 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:19.080 | n/a | n/a | 15 |
| 17 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:19.163 | n/a | n/a | 16 |
| 18 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:19.227 | n/a | n/a | 20 PL |
| 19 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:21.554 | n/a | n/a | 17 |
| 107% time: 1:23.565 | | | | | | | |
| NC | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 9:59.999 No Time | n/a | n/a | 19 |
| 出典: | | | | | | | |

- - 角田はFP1で年間上限を超えるパワーユニット(5基目のエンジン(ICE) / ターボチャージャー(TC) / MGU-H /MGU-K、3基目のエナジーストア(ES) / コントロールエレクトロニクス(CE))及びギアボックスのエレメント(5基目のギアボックス・ケース及びカセット(GBX C & C) / 駆動部品、ギアチェンジ、補助部品(GBX DL))に交換し、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドに降格
- - ストロールはパルクフェルメ下でセッティングを変更したためピットレーンスタート
- - サージェントはFP1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定によって決勝の出走が許可された。また、FP1で黄旗を無視したため、10グリッド降格ペナルティとペナルティポイント2点(累積6点)が科せられた

## 決勝

2023年10月29日 14:00 CDT (UTC-5)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | 2:02:30.814 | 3 | 25 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +13.875 | 6 | 19 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 71 | +23.124 | 1 | 15 |
| 4 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 71 | +27.154 | 2 | 12 |
| 5 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 71 | +33.266 | 17 | 10 |
| 6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 71 | +41.020 | 8 | 8 |
| 7 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 71 | +41.570 | 4 | 6 |
| 8 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 71 | +43.104 | 7 | 4 |
| 9 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +48.573 | 14 | 2 |
| 10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1:02.879 | 15 | 1 |
| 11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1:06.208 | 11 |  |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 71 | +1:18.982 | 18 |  |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 71 | +1:20.309 | 12 |  |
| 14 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 71 | +1:21.676 | 10 |  |
| 15 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 71 | +1:25.597 | 9 |  |
| 16 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | 燃料ポンプ | 19 |  |
| 17 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 66 | 接触ダメージ | 20 PL |  |
| Ret | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 47 | 接触ダメージ | 13 |  |
| Ret | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 31 | サスペンション | 16 |  |
| Ret | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1 | 接触ダメージ | 5 |  |
| 出典: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
- - ボッタスはストロールと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)とペナルティポイント2点(累積2点)が科せられた

- 149.544 km/h (92.922 mph)

- ルイス・ハミルトン - 1:21.334(71周目)

- マックス・フェルスタッペン - 59周 (1-19, 32-71)
- シャルル・ルクレール - 12周 (20-31)

## 達成された主な記録

(特記のない出典: )

- 年間最多勝利(16勝): マックス・フェルスタッペン - 前年に自身が記録した15勝を超える新記録
- 200戦目の出走: ニコ・ヒュルケンベルグ

- 110回目の勝利: レッドブル

- 250回目のポールポジション: フェラーリ

## 第20戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。サインツとアロンソは同点だが、上位入賞回数の差(サインツが優勝1回に対し、アロンソは優勝なし)でサインツが上位となる。

## 参考資料

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| 前戦 2023年アメリカグランプリ | FIA F1世界選手権 2023年シーズン | 次戦 2023年サンパウログランプリ |
| 前回開催 2022年メキシコシティグランプリ | メキシコシティグランプリ | 次回開催 2024年メキシコシティグランプリ |
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