KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
ビジュアルソフト・コンテンツ産業協同組合(ビジュアルソフト・コンテンツさんぎょうきょうどうくみあい、英: Visual Software Contents Industry Coop. 略称: VSIC、ブイシック)は、日本のアダルトビデオメーカー業界団体である。海賊盤問題への取り組みや自主規制に基づくアダルトビデオ倫理審査も行っている。

慶応義塾大学名誉教授の小林節が顧問弁護士を務める。

2022年に公布されたAV出演被害防止・救済法に対して理事長を務める綾部は「女優を保護する法律が、結果的に女優の仕事を奪っている」。「仕事がなくなったら、廃業して別の仕事をすればいいという人もいる。AVを忌み嫌っている人たちには、この仕事自体が有害に思えるのだろう」「なぜ新法のあおりで仕事を干されなければならないのか」と法律尊種を前提としながらも、実態にまるで合っていないことを回答している。

前述の小林も「成人した人間が自らの意思で契約したものを、任意に無保証で解約できるというのは商取引としてあり得ない」と指摘している。

## 沿革

- 1994年4月、日本ビジュアルソフト著作権協会として発足。海賊版の取り締まりを主な業務とする。
- 1999年12月、通商産業省・関東通商産業局に協同組合の申請を行う。
- 2003年12月、紆余曲折の上、経済産業省・関東経済産業局より認可を受け、産業協同組合を設立。当時は日本ビデオ倫理協会(ビデ倫)メーカーも加盟していた。
- 2004年3月、第一回倫理基準調査研究会を開催、メディア倫理士試験を実施。
- 2005年4月、トライハートコーポレーションがビデ倫を脱退、VSICの審査に移行。
- 2006年4月、ビデ倫メーカーが一斉脱退。
- 2007年5月、北都(MOODYZ、S1等)が日本倫理審査協会(JEJA、日倫)から審査を移行。
- 2007年7月、事務局所在地を品川から新宿に移転

## 主な協同組合員

※ただし、VSICで作品を審査しているとは限らない

- アットワンコミュニケーション(LEO)
- オムプロダクション(ドグマ)
- グラフィス
- 古松映像(クロス)
- CVC(センタービレッジ)
- ソフトビット(オーロラ・プロジェクト、実録出版などの販売元)
- 泰成
- トライハートコーポレーション
- NANIWA
- ハマジム
- 隼エージェンシー
- 北都→WILL
- マルクス兄弟
- ユーアンドケイ(U&K)
遠山地震は、江戸時代の享保3年7月26日(1718年8月22日)に信濃国南部の遠山郷で発生した地震。

現在の長野県飯田市南信濃和田にあたる、いわゆる遠山郷の直下を震源として発生した中央構造線と合流する枝分かれ断層の遠山断層、もしくは近傍の雁行断層である伊那谷断層に起因する内陸地殻内地震で、地震の規模を示すマグニチュードは7前後と推定されている。この地震は現在の長野県内のみならず、岐阜県、愛知県、静岡県の各地域に被害をおよぼした。
美濃国岩村城においても石垣が50箇所以上破壊され、幕府に修理を願い出た際の絵図が現存する。

長野県南部において発生する被害地震は極めて少なく、長野県南部において歴史地震として追跡出来る地震はこの遠山地震のみである。この地震の震源は中央構造線と遠山断層との合流点付近にあり、また中央構造線に並行して伊那谷断層も存在するものの、奈良県以東の中央構造線自体の活動性は第四紀以降は低調で推移している。近傍では715年に浜松市佐久間を震源とする遠江地震が発生している。

遠山地震の11年前の1707年(宝永4年)には、南海トラフ沿いのほぼ全域が震源域となった宝永地震が発生しており、誘発地震と推定されている。
『アンダー・ザ・ボードウォーク』(原題: Under the Boardwalk)は、ローリーン・スカファリアと脚本を共同執筆したデヴィッド・ソーレン監督による2023年のアメリカのミュージカル・コメディ・アニメーション映画。

パラマウント・アニメーションとビッグ・キッド・ピクチャーズが制作し、DNEGアニメーションがアニメーションを制作した。この映画では、キキ・パーマー、マイケル・セラ、ボビー・カナヴェイルが声を担当した。

## キャスト

- 日本語吹替版その他:野村麻衣子、野津山幸宏、新井笙子、平林剛、金田愛、宮崎遊、松浦義之、蒔村拓哉、岡本幸輔、野澤英義、東内マリ子、やまかわともみ、露木徳幸、伊奈聖嵐、太田梨香子

- 日本語版制作スタッフ 演出:髙田浩光、翻訳:古賀香菜子、歌唱演出・訳詞:中野翔太/大神:OHGA(manzoo)、日本語版制作:ACクリエイト
『ファイナリー・イナフ・ラヴ:50ナンバー・ワンズ』(Finally Enough Love: 50 Number Ones)は、2022年にリリースされたマドンナのリミックス・アルバム。

## 概要

本作は2020年のシングル「アイ・ドント・サーチ・アイ・ファインド」がビルボードのダンス・クラブス・ソング・チャートで自身50曲目の1位を獲得、同チャートで50回の第一位を獲得した唯一のアーティストとなった事を記念して企画された。本作は全50曲入りの3枚組バージョン『ファイナリー・イナフ・ラヴ:50ナンバー・ワンズ』とその中から厳選した16曲を収録した1枚組バージョン『ファイナリー・イナフ・ラヴ』の2種類が発売され、この内16曲入りの『ファイナリー・イナフ・ラヴ』は発売に先駆け6月24日からストリーミングでの先行配信がスタートした。本作に収録されている楽曲は全てリマスタリングが行われ、アルバム『レベル・ハート』と『マダムX』のプロデュースを手掛けたマイク・ディーンが担当。

## チャート成績

全米アルバムチャートでは初週8位を記録し、80年代以降の5年代で同チャートトップ10入りを記録した初の女性アーティストになった。
横浜にぎわい座は、神奈川県横浜市中区に位置する横浜市立の大衆芸能専門館。正式名称は横浜市芸能センター(よこはましげいのうセンター)。指定管理者制度に基づき、公益財団法人横浜市芸術文化振興財団が管理・運営している。

## 概要

2002年4月13日に開場。初代館長は玉置宏( - 2010年2月11日)。2010年7月より2代目館長に地元横浜市出身・在住でにぎわい座設立にも関わった落語芸術協会会長・桂歌丸( - 2018年7月2日)。3代目館長は開業当初からチーフプロデューサーを務めてきた布目英一(2019年7月1日 - )。芸能ホール座席は1階席280席、2階席111席、計391席(桟敷席・ベンチ席を含む)。

### 創設

開港後、日本中から横浜に人が集まるようになり、娯楽が求められた。明治13年に「見世物興行場」が指定され、野毛町地域に近い下町の賑町に、たくさんの芝居小屋や寄席が開業。オッペケペー節で有名な川上一座や、福井一座などが人気を博した。日ノ出町生まれの劇作家、長谷川伸の「横浜音頭」は、東京でも興行が開催された。大正時代、横浜座では、ひとつの舞台を演劇と映画で構成する、連鎖劇が話題になる。漫才スタイルの元祖、横山エンタツと花菱アチャコの名コンビも、賑座の後継である朝日座で公演し人気をさらい、2代目館長の桂歌丸も賑町で育った。しかし昭和期からラジオや映画、テレビなど、新しい娯楽が台頭すると芝居小屋・寄席は姿を消していった。

横浜高速鉄道みなとみらい線の開業(2004年2月1日)に伴う東急東横線桜木町駅の廃止(横浜駅 - 高島町駅 - 桜木町駅間、同年1月30日に営業終了)が決定し、街の活気が失われることを心配する地域住民から、「野毛に寄席をつくり、笑いの力で街おこしをしたい」という声があがり、桂歌丸が横浜市に寄席の建設を要望した。

2002年、当時の高秀秀信市長によって、横浜中税務署跡地に、横浜にぎわい座はオープンした。

2020年、新型コロナ感染予防に関する緊急事態宣言とそれに伴う営業自粛要請を受け、4月1日~6月30日は休館となった。7月1日から感染防止の対策を講じ、定員を限定した上で興行を再開している。

### 施設

横浜にぎわい座は、中税務署跡地の再開発ビルの地上5階から地下2階にあり、寄席芸から大道芸、奇術などあらゆる大衆芸能に対応できる施設として建設された。建物入り口上部の外壁には、江戸時代に興行を許可された芝居小屋が掲げていた印である櫓を模した現代的なオブジェが据えつけられており、現代的なアルミ鋳物で作られた寺社のような唐破風の入り口屋根も特徴的で、大衆芸能の持つ雰囲気を演出している。

演者のめくりなどを書いているのは、寄席文字橘流の橘右雀。

- 3・4F:芸能ホール(3Fには売店も設置してある)
- 2F:総合案内(チケット販売・施設利用受付)、情報コーナー(関東地区の落語会やショーなどのチラシ置き場・資料展示・落語家を中心とした芸人のサイン色紙や、作品系イベントの展示スペースとしても活用される)、記念撮影コーナー
- 1F:エントランス(入り口)、店舗
- B2F:のげシャーレ(小ホール)

## テレビ収録

日本テレビ系列『笑点』の兄弟番組で、CS放送日テレプラスの番組である『笑点Jr.』の公開収録会場としても知られていた。地上波の笑点も2003年に日本テレビ放送網開局50周年記念として収録(地方公開録画扱い・同年6月8日・15日放送)が行われた。『笑点Jr.』終了後は、同じCS放送日テレプラスの番組である『らくらくゴーゴー!』や、時代劇専門チャンネルの『名作傑作落語選』の収録も行われていた。

## その他

演芸資料館には、当番組のレギュラーである林家たい平が『笑点』の大喜利で初めて座布団10枚を獲得した際の賞品である「タイの石」が展示されている(2006年5月7日放送分)。

初代館長の玉置宏を八代亜紀が描いた「T氏の肖像」は玉置が館長在籍時には館長室に飾られていたが、2023年12月に八代が亡くなり、追悼として2階展示コーナーで特別展示された。

## 交通

- 東日本旅客鉄道根岸線・横浜市営地下鉄 桜木町駅
- 京浜急行電鉄 日ノ出町駅
- 横浜市営バス 野毛大通り停留所
- 江ノ電バス 桜木町停留所

## 利用状況

芸能ホールは月の前半(1日~15日)は寄席(にぎわい座主催公演)として使用される。
後半(毎月16日以降)は貸しホールとして日舞・演劇・コンサートなど多彩な用途で使用される。

のげシャーレ(小ホール)は、若手真打・二ツ目などによる企画や、若手の演出家の作品発表の場として使用されているほか、月を通しての貸しホールとしてプロレス興行(主に大日本プロレス)に貸し出されることもある(ちなみに『笑点』の収録会場である後楽園ホールもプロレス会場として著名である)。

## 歴代館長

- 玉置宏(2002年4月 - 2010年2月)- 玉置を歌手の八代亜紀が描いた「T氏の肖像」は館長在籍時に館長室に飾られていたが、2023年12月に八代が亡くなり、追悼として2階展示コーナーで特別展示された。
- 桂歌丸(2010年7月 - 2018年7月)
- 布目英一(2019年7月 - ) 1960年、横浜市金沢区生まれ。 演芸評論家。芝清之のあとを引き継ぎ「月刊浪曲」編集長を務める。東京新聞に演芸評を執筆。創設時より横浜にぎわい座の公演制作に携わり、チーフプロデューサーを長年務めている。

## 周辺

- 横浜能楽堂
- 野毛町
- 野毛山公園
- 野毛山動物園
- 掃部山公園
- 紅葉坂
- 横浜市中央図書館
- 神奈川県立音楽堂
- 神奈川県立図書館
- 神奈川県立青少年センター
- 桜木町
- 日ノ出町
- 横浜みなとみらい21
『LIFE IN A DAY 地球上のある一日の物語』(ライフ・イン・ア・デイ ちきゅうじょうのあるいちにちのものがたり、Life in a Day)は、YouTubeと、リドリー・スコットとトニー・スコットの製作会社スコット・フリー・プロダクションズが製作し、LGエレクトロニクスが出資に参加したドキュメンタリー映画企画。2010年7月6日に発表された。

140か国から寄せられた8万本、4,500時間に及ぶ2010年7月24日に撮られた映像を、ケヴィン・マクドナルドが監督、ジョー・ウォーカーが編集して94分57秒の映画にした。2011年1月27日、サンダンス映画祭で初上映され、同時にYouTubeでストリーミング中継された。

## 評価

本作は批評家から概ね高い評価を受けた。Rotten Tomatoesは、58人の批評家のうち79%が肯定的な評価を下し、評価の平均は7/10であると報告している。Metacriticは18個のレビューに基いて58/100の加重平均値を示している。
伊勢国分寺跡は、三重県鈴鹿市国分町にある古代寺院跡。国の史跡に指定されている。

奈良時代に聖武天皇の詔により日本各地に建立された国分寺のうち、伊勢国国分僧寺の寺院跡にあたる。本項では、伊勢国分尼寺の推定地についても解説する。

## 概要

三重県北部、鈴鹿川左岸の段丘台地上に位置する。聖武天皇の詔で創建された国分僧寺の遺構に比定され、東側の国分町集落の辺りの国分遺跡には国分尼寺跡が推定される。付近では、古代東海道およびその河曲駅家の存在も推定される。奈良時代中頃の伊勢国府は南西約7キロメートルの長者屋敷遺跡(鈴鹿市広瀬町・西富田町、史跡「伊勢国府跡」)に比定され、当時の国府・国分寺はそれぞれ鈴鹿郡・河曲郡と異なる郡域に立地していた。

寺域は1922年(大正11年)に国の史跡に指定された。1988年(昭和63年)から2009年(平成21年)までには35次にわたる発掘調査が実施されており、その後は現在までに史跡整備が進んでいる。その調査により、金堂・講堂・僧坊など多くの主要伽藍(塔を除く)の遺構が判明しているが、加えて寺域内で別に区画された区域(院)を持つ点が、他の国分寺とは異なる特色として注目される。

なお周辺では、僧寺跡の南側において河曲郡衙跡と推定される狐塚遺跡や、南東側において白鳳寺院の遺構である南浦遺跡(大鹿廃寺跡)が立地している。

## 歴史

### 古代

創建は不詳。天平13年(741年)の国分寺建立の詔の頃に創建されたと見られる。創建の背景としては、河曲郡周辺を治めた古代豪族の大鹿氏の影響力が推測され、周辺では大鹿氏に関係する古墳も多く分布する。

大同4年(809年)には、隣国の小国である志摩国の国分二寺の僧尼が伊勢国分寺に移された。

延長5年(927年)成立の『延喜式』主税上の規定では、伊勢国の正税に関して、国分寺料の稲4万束とともに志摩国分寺料の稲3千束を規定する旨が見える。

全国のほとんどの国分寺は平安時代以降に衰退するが、伊勢国分寺の場合にはどのような変遷を辿ったか詳らかではない。文治2年(1186年)には、源頼朝から東海道の守護人に対して各国の惣社・国分寺の修造の命があったが、伊勢国での内容は不明。

### 近世

江戸時代では、寛政年間(1789 - 1801年)の『東海道名所図絵』に「国分寺」の名称とともに記載されているほか、宝暦年間(1751 - 1764年)の『三国地誌』に瓦類が散在する状況が記載されている。

### 近代以降

- 1922年(大正11年)10月12日、国の史跡に指定。
- 1988年度(昭和63年度)、発掘調査開始(第1次調査)。
- 1995 - 1997年度(平成7年 - 平成9年度)、寺域の公有地化。
- 1998年度(平成10年度)、寺域に隣接して鈴鹿市考古博物館が開館。
- 1999 - 2008年度(平成11年 - 平成20年度)、史跡整備のための確認調査(第22次調査 - 第35次調査)。

## 伽藍

僧寺跡の寺域は180メートル四方で、築地塀をもって区画する。主要伽藍として、寺域の西寄りにおいて南門・中門・金堂・講堂・僧坊が南から一直線に配されており、東大寺式伽藍配置と見られる(主軸は若干西に傾く)。金堂左右からは回廊が出て、中門左右に取り付く。寺域の東寄りでは、北東院・小院・掘立柱建物などが配されていた。このように院を配する形式は、全国の国分寺でも珍しい例になる。以上の一方、全国の国分寺に建てることが規定されていたはずの塔(七重塔)や、鐘楼・経蔵は未だ認められていない。

遺構の多くは後世に基壇の深い部分まで削平を受けている。そのため、溝等によって基壇規模は知られるが、基壇上面での建物規模はほとんどが明らかでない。主な遺構は次の通り。

以上のほか、寺域南東隅には、掘立柱建物2棟が認められている。

- 僧坊跡
- 軒廊跡
  左が講堂跡、右が僧坊跡。
- 中門跡
- 北門跡
  左右には築地塀跡。
- 北東院 食堂
- 北東院 西門跡
- 軒丸瓦
  東京国立博物館展示。

## 伊勢国分尼寺跡

尼寺跡は、僧寺跡の東側の国分町集落辺りに推定されている。現在までに遺構は見つかっておらず、寺域・伽藍は不明。

国分町光福寺に残る「伊勢国分寺陳跡碑記」(享和2年(1802年)建碑)では、金光明寺(僧寺)を「南院」、法華寺(尼寺)を「北院」と称したと見え、それぞれ「南院」は国分町南浦付近、「北院」は国分町集落付近に推定されていた。その後の調査で、「南院」は白鳳寺院の遺跡(大鹿廃寺跡)と判明したが、「北院」でも瓦が大量に出土し、こちらが尼寺跡にあたると推測されている。

なお、鈴鹿市加佐登町では奈良時代中頃の3基の瓦窯跡(川原井瓦窯跡)が見つかっているが、これは伊勢国分尼寺の瓦のための窯であったと見られている。

## 文化財

### 国の史跡

- 伊勢国分寺跡 - 指定範囲37,180平方メートル。大正11年10月12日指定。

## 現地情報

- 三重県鈴鹿市国分町字西高木・中高木・西浦・西谷・堂跡

- 鈴鹿市考古博物館 - 伊勢国分寺跡からの出土品等を展示。

- 鉄道:東海旅客鉄道(JR東海)関西本線 河曲駅下車、徒歩で約20分。

- 国分遺跡 - 伊勢国分尼寺跡推定地。
- 南浦遺跡(大鹿廃寺跡) - 白鳳寺院跡。
- 狐塚遺跡 - 河曲郡衙跡。
- 常慶山金光明院国分寺 - 旧名を「国分山金光明寺」。創建等の経緯は不明。
エドウィン・スミス(1822年4月27日-1906年、Edwin Smith)は、アメリカ合衆国の貿易商、古物コレクターであり、古代エジプトの医学パピルスであるエドウィン・スミス・パピルスに名前を残している。

エドウィン・スミスは、コネチカット州ブリッジポートで生まれ、19世紀後半にエジプトに住んだ。1862年には、1873年にゲオルグ・エーベルスに売却されて1975年に公開され、現在はエーベルス・パピルスとして知られる医学パピルスを一時保有していたことがある。

同じ1862年に、彼は自分の名前が付けられることになるパピルスをルクソールでMustapha Agaと呼ばれるディーラーから購入した。ヒエラティックに関するスミスの知識ではパピルスを翻訳できなかったが、Dr. Arno B. Luckhardtの援助を受けたジェームス・ヘンリー・ブレステッド(James Henry Breasted)によって解読され、1930年に訳が出版された。

エドウィン・スミスは1906年に死去した。
ロサンゼルス郡都市圏交通局P2550形電車(ロサンゼルスぐんとしけんこうつうきょくP2550がたでんしゃ)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡で公共交通機関を運営するロサンゼルス郡都市圏交通局に在籍する鉄道車両。イタリアのアンサルドブレーダ(現:日立レール)が生産した車両で、2007年から営業運転を開始した。

## 概要

ライトレール路線のゴールドライン(→L線)向けに製造された両運転台式の2車体連接車。2001年に実施された入札を経て、2003年にイタリアのアンサルドブレーダが契約を獲得した経緯を持つ。ステンレス鋼(Inox steel)で作られた流線形の各車体に左右2箇所づつ乗降扉が設けられており、運転台側に設置された動力台車には2基の主電動機が設置されている。

- 車内にはロングシートとクロスシートが配置されている(2016年撮影)

2007年から営業運転を開始し、2011年までに50両が導入された。オプション分として追加発注が可能な契約も結ばれていたが、納入の遅れや重量過多が要因となり、オプション権の行使は行われていない。その後、2021年からは日本の鉄道車両メーカーの近畿車輛のアメリカ法人であるKINKISHARYO International,L.L.Cが全車両を対象とした更新工事に関する契約を獲得しており、同社がアメリカに所有する工場を用いて車体・機器の修繕、主回路制御装置のアップグレード等が実施されている。

- 2010年撮影
- 2013年撮影
- 2016年撮影
元慶の乱は、平安時代の878年に起きた夷俘(蝦夷)の反乱である。出羽国の夷俘が朝廷の苛政に対して蜂起して秋田城を襲ったもので、官軍は苦戦し鎮圧は難航したが、朝廷摂政・藤原基経は、能吏で知られた藤原保則、武人の小野春風らを起用し、藤原保則による寛政によって鎮撫して終息した。

## 経緯

元慶年間の初頭、干ばつにより全国的に飢饉に襲われ、各地で不動倉が開かれ、賑給が実施された。直接記録に残ってはいないが、東北地方も例外ではなかったと考えられている。それに秋田城司による年来の苛政が重なり、夷俘の不満は頂点に達した。元慶2年(878年)3月、夷俘が蜂起して秋田城を急襲、秋田城司介良岑近は防戦しかねて逃亡した。夷俘は周辺に火を放ち、出羽守藤原興世も逃亡してしまう。

4月、出羽守よりの急使を受けた朝廷は、下野国と上野国にそれぞれ1000ずつの徴兵を命じた。19日には最上郡郡司擬大領の伴貞道が戦死する。

5月、朝廷は藤原梶長を押領使に任じて陸奥国より騎兵1000、歩兵2000を派遣して鎮圧に向かわせた。出羽掾藤原統行、文室有房、小野春泉の出羽兵2000もこれに合流する。6月、夷俘の軍勢が大挙して再度秋田城を襲い、官軍は大敗を喫して、藤原梶長も陸奥国へ逃げ帰ってしまう。城中の甲冑300領、米700石、衾(寝具)100条、馬1500匹が夷俘の有に帰した。反乱は拡大して秋田城下の12村(上津野、火内、榲淵、野代、河北、腋本、方口、大河、堤、姉刀、方上、焼岡)が夷俘の支配に落ち、出羽北部ではわずか3村(添河、覇別、助川)の俘囚だけが出羽国に属していた。さらに津軽・渡嶋の蝦夷も蜂起した蝦夷を支援する。

5月、朝廷は左中弁藤原保則を出羽権守に任じて討伐にあたらせることとした。保則は備中国、備前国の国司として善政をしいた人物であった。保則は小野春風の起用を願い、6月、春風は鎮守府将軍に任命される。陸奥介坂上好蔭(坂上田村麻呂の曾孫)とともに出羽国へ向かった。この時点で俘囚3人が陣営に来て、秋田河以北を朝廷の直接支配が及ばない「己地」となすことを要求した。

保則は文室有房、上野国押領使南淵秋郷に命じて上野国兵600人と俘囚300人をもって夷俘に備えさせた。これら軍事的措置をすませたうえで、朝廷の不動穀を賑給して懐柔にあたった。保則の寛大な施策の一環である。また、保則の手持ちの兵力が寡兵であるため常陸国、武蔵国の兵2000を動員する許可を朝廷に求めている。

8月、夷俘の集団が次々と秋田城下に来て降伏した。寛政の噂が広まり、夷俘の敵意が和らいだためである。保則は来降を許したが、元慶3年(879年)1月、朝廷は討伐の強行を命じ、これに対して保則は出羽国の現状を報告した。寛大な政策をおこなって苛政によって逃亡した夷俘の還住を促すことこそ上策であると意見した。朝廷はこの意見を容れ、3月、征夷の軍を解いた。

藤原保則は武力によらず寛政によって反乱の鎮撫に成功した。一方でこれは、朝廷の力が低下して坂上田村麻呂の時代のように武力によって夷俘を制圧できなくなっていたことも意味していた。夷俘は降伏したが朝廷による苛政をくつがえし、力を示したことで一定の成功を収めたと考えられる。

乱後、秋田城は保則の手により再建された。出羽国司次官である介が受領官に格上げされると共に、秋田城常駐となり軍事機能も強化された。これは後に秋田城介と呼ばれる。

## その他

### 異説

元慶の乱は朝廷側の蝦夷に対する懐柔政策が功を奏して、蝦夷は降伏したとするが、田牧久穂は『元慶の乱・私記』でこれに異を唱えている。

まず、広範囲の蝦夷をまとめて、自分たちの要求を朝廷側に文書にして提出するなど、反乱を指導した人物がいるはずであるが、この人物が朝廷側の多数の犠牲者にもかかわらず彼らの名前が明確に記録されていないこと、また915年北東北に2000年来最大の自然災害である十和田湖火山の大噴火が起きるが、この噴火あるいはそれに続く広範囲の自然災害が全く文書で記述されていないことなどから、この元慶の乱は事実上蝦夷側の要求が通り、雄物川以北は蝦夷側の支配する地区となり、朝廷が手を出せなくなってしまったというのである。同時期に仙北郡で極めて大規模な城柵として使われたのにもかかわらず、記録が全く残っていない払田柵跡にあった施設で中央から監視しに来た人を接待したのではないかとする説もある。いずれにせよ、全く記録に残っていない払田柵の存在は当時のこの地区の人が中央の管理とは別に比較的自由に行動できたことを示す。

また『秋田県の不思議辞典』(野添憲治編、新人物往来社)によると、931年から938年頃に作られた『和名類聚抄』では、南から北へ日本の地名が並べられているが、日本海沿岸地方では、出羽国の秋田郡、率浦郷が最も北の地として地名が記録されており、それは現在の五城目町から八郎潟町の森山、高岡山、三倉鼻のラインで、これより北には地名の記述が無いとしている。このことは、上記のこととほぼ一致する。

元慶の乱の記録は日本三代実録によるが、ところどころ記録が欠けていると記して略した箇所がある。これを誠実な態度の表れとみる者もいるが、その部分に編者が故意に隠した事実があるのではないかと疑う者もいる。

元慶の乱が始まる直前に、秋田城の対北海道蝦夷の饗給の増大は、出羽国の財政を圧迫するまでに問題化していたという。また乱の収束後、元慶の乱時に国家側と対立した地域には、9世紀末から10世紀にかけて秋田十二林窯、青森五所川原窯などが相次いで出現した。これらは秋田城が独占していた対北海道蝦夷貿易がこの地区の新興階層の手に移行したことを示唆しているとする人もいる。また、製鉄所も能代地区を中心として出現した。そのため、蝦夷は鉄を朝廷側から得る必要も無かった。これは、貞観地震で被災した製鉄技術者が製鉄に有利な風を求めて移住したものとも考えられている。

### 玉造麻呂

北秋田市の胡桃館遺跡から1967年発掘されていた木簡に「月料給出物名張」とされるものがあると2005年発表された。これによると、この木簡には「玉造麻呂」などの名前が記されており、それぞれに「米三合」などの数量が書かれていた。玉造は元慶の乱の時に、政府側についた蝦夷の名字であるため、この915年十和田火山の噴火によって埋没した遺跡との関係があるのではないかと指摘された。

## 関連作品

### 書籍

- 『元慶の乱・私記』古代秋田の住民闘争(著者:田牧久穂)ISBN 4-89544-202-0
- 『元慶の乱と蝦夷の復興』、田中俊一郎、ISBN 978-4-87302-660-2、第17回歴史浪漫文学賞受賞作(考古学資料を集めて元慶の乱を語っている)

### 小説

- 『羽州ものがたり』(著者:菅野雪虫)
- 『水壁 アテルイを継ぐ男』、高橋克彦、ISBN 978-4-569-83281-4
零式輸送機

- 用途:輸送機
- 分類:航空機
- 製造者:中島飛行機、昭和飛行機工業
- 運用者: 大日本帝国日本海軍、タイ空軍
- 初飛行:1941年7月15日(L2D2)
- 生産数:416機
- 生産開始:1941年
- 運用開始:1941年
- 退役:1952年(タイ空軍)
- 運用状況:退役

- 表示

零式輸送機とは、太平洋戦争中使用された大日本帝国海軍の主力輸送機である。アメリカの旅客機ダグラス DC-3を原型とする。海軍による記号はL2D、連合軍によるコードネームは「Tabby」。ダグラス DC-3の国産化機であることが知られていたため、日本海軍の搭乗員からも日本軍機ながら「ダグラス機」と呼ばれる場合もあった。

## 採用まで

従来より九七式飛行艇などを輸送任務にも使用し、陸上輸送機についても九六式陸上攻撃機の輸送機型などを開発した日本海軍であるが、日中戦争の戦線拡大や落下傘部隊の輸送のため、陸上基地より運用される本格的な輸送機を必要としていた。そこで、1936年(昭和11年)の就航以来、輸送力が大きく、高性能かつ頑丈な旅客機として多くの航空会社が採用を決定していたアメリカのダグラスDC-3に着目し、1937年(昭和12年)2月28日、三井物産を経由して製造権を獲得。当時、主要各社とも各種軍用機製造で多忙を極めたため、同年6月に設立されたばかりの三井系新興企業である昭和飛行機工業に委ねた。

## 製造

### D1号輸送機(L2D1)

昭和飛行機はダグラス社と技術提携するなどして製造を開始したが、新設企業ゆえの技術者と経験の不足に悩み、最初のノックダウン5機のうち初号機は1938年(昭和13年)8月に設計図を基に製作を始め、1939年(昭和14年)9月に完成したものの、ヤード・ポンド法(フィート・インチ)をメートル法(ミリメートル)に換算する作業などに時間がかかり、5機が出揃ったのは1941年(昭和16年)5月になってからだった。この5機のうち第1、3、4号機は大日本航空に旅客機として納入され、2、5号機が海軍に納入されてD1号輸送機(L2D1)として使用された。

### 一一型(L2D2)

本来の国産機はエンジンをオリジナルのライト・サイクロンから三菱製の金星四三型に換装(変更)したものであり、1941年(昭和16年)7月に完成、同年7月15日に初飛行を行なった。エンジンの他にも規格のメートル化、部品の材質、規格の日本標準規格化などの細かい改修を施したほか、洋上での長距離飛行に備え、航法を行う偵察員席と通信を担当する通信員席を操縦室の後方に設けている。この型は1941年(昭和16年)12月にD2号輸送機(L2D2)として制式採用されたが、1943年(昭和18年)に零式輸送機一一型と改称されている。昭和飛行機の生産力不足を補うため、この型に限り、ダグラス DC-2国産化の実績があった中島飛行機が生産に加わり、71機を生産している。

零式輸送機一一型の客席を撤去し、胴体の補強や揚降装置(ホイスト)の装備などを行い、胴体内に航空機用エンジン、胴体下にプロペラを搭載できるようにした型を零式貨物輸送機一一型(L2D2-L)という。

### 二二型(L2D3)

1942年になると、昭和飛行機での生産も軌道に乗り、同社における独自改良も行なわれるようになった。

零式輸送機二二型(L2D3)は、エンジンを1300馬力の金星五一、五二、五三型に換装し、機体の補強や燃料タンクの増設、客室内装の簡略化や航空機関士席の追加などを行った型で、当初はD2型輸送機改と呼ばれた。同様の改修を行った貨物輸送型が零式貨物輸送機二二型(L2D3-L)である。二二型は操縦席の窓を偵察員席・通信員席まで延長する形で左右各3個増設し、視界を改善している点が大きな識別点である。
また戦局の悪化(制空権喪失)に伴い、側面および上面に旋回機銃を装備したものを二二甲型(L2D3a)と称する。この型は操縦室上面に見張り用の展望塔があるのが識別点である。

### 二三型(L2D4)

二二型のエンジンを1,500hpの金星六二型に換装したもの。貨物輸送機型(L2D4-L)は試作のみ。

### 三三型(L2D5)

二三型を全木製化したもの。試作のみ。

### DC-3輸送機

大日本帝国陸軍の要望によって製作された陸軍型。海軍より引き渡された昭和飛行機製の機体を元に、艤装などを立川飛行機で陸軍仕様に改修する形で約20機が生産された。

### 生産機数

生産機数は資料によって相違がある。中島製の一一型については『太平洋戦争日本海軍機』『日本航空機辞典(上巻)』『日本の名機100選』で71機、『日本海軍機全集』『図説 国産航空機の系譜』で「約70機」としており、昭和製については『太平洋戦争日本海軍機』では430機、『日本航空機辞典(上巻)』『日本海軍機全集』『図説 国産航空機の系譜』『日本の名機100選』では416機となっている。

## 性能諸元

(零式輸送機二二甲型)

- 全長: 19.705 m
- 全幅: 28.964 m
- 全高: 7.400 m
- 主翼面積: 91.7 m
- 自重: 7,540 kg
- 全備重量: 12,500 kg
- エンジン: 三菱「金星」五三型 離昇出力 1,300 hp ×2基
- 最大速度: 393 km/h
- 巡航速度: 278 km/h
- 着陸速度: 125 km/h
- 航続距離: 3,270 km
- 上昇限度: 7,280 m
- 武装: 7.9mm旋回機銃 ×1、7.9mmまたは13mm機銃 ×3
- 乗員 / 乗客: 5 / 21 (貨物型は乗員 11)

## 参考図書

- 『太平洋戦争日本海軍機』 (「航空情報」別冊) (酣燈社、1972年)
- 『マニュアル特集・DC-3/零式輸送機』(丸メカニック第31号)(潮書房、1981年)
- 『日本航空機辞典(上巻)』 (「モデルアート増刊」) (モデルアート社、1989年)
- 『日本海軍機全集』 (航空ファン別冊 イラストレイテッド) (文林堂、1993年)
- 松崎豊一 文・鴨下示佳 画『図説 国産航空機の系譜 上』グランプリ出版 2004年 ISBN 4-87687-257-0
- 木村秀政・田中祥一『日本の名機100選』文春文庫 1997年 ISBN 4-16-810203-3
セバスティアン・ルディ(Sebastian Rudy, 1990年2月28日 - )は、西ドイツ・フィリンゲン=シュヴェニンゲン出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。

## 来歴

### クラブ

2003年からVfBシュトゥットガルトのユースチームに所属し、2007年にリザーブチームに昇格し、2008年8月2日に1.FCウニオン・ベルリン戦でプロデビューを果たした。2008年の夏にトップチーム昇格した。

2010年8月23日、TSG1899ホッフェンハイムに移籍。2016-17シーズンにはクラブ最高順位となる4位でフィニッシュしUEFAチャンピオンズリーグ出場権獲得に貢献した。

2017年1月15日、2016-17シーズン終了後にバイエルン・ミュンヘンへ加入することが内定した。7月30日、正式に3年契約を結び入団会見を行った。

2018年8月27日、シャルケに4年契約で完全移籍。

2019年7月31日、TSG1899ホッフェンハイムに期限付き移籍することが発表された。

2020年10月5日、TSG1899ホッフェンハイムにシーズン終了までの期限付き移籍することが発表された。

2021年6月28日、TSG1899ホッフェンハイムと2年契約で完全移籍。

2023年9月27日、現役引退を表明した。

### 代表

ドイツ代表として各年代で招集された。2014年5月13日に行われたポーランド代表との親善試合でA代表初出場を果たした。

UEFA EURO 2016のドイツ代表メンバー候補であったが、落選した。

2017年5月、ロシアで開催されるFIFAコンフェデレーションズカップ2017の代表メンバーに選出された。

## 代表歴

### 出場大会

- U-17ドイツ代表
  - 2007年 - FIFA U-17ワールドカップ
- U-21ドイツ代表
  - 2013年 - UEFA U-21欧州選手権
- ドイツ代表
  - 2017年 - FIFAコンフェデレーションズカップ
  - 2018年 - FIFAワールドカップ

### 試合数

- 国際Aマッチ 29試合 1得点(2014年-2019年)

### 得点

| # | 開催年月日 | 開催地 | 対戦国 | スコア | 結果 | 試合概要 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2017年10月5日 | 北アイルランド、ベルファスト | 北アイルランド | 0-1 | 3-1 | 2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |

## タイトル

### クラブ

- DFLスーパーカップ:2017, 2018
- ブンデスリーガ:2017-18

### 代表

- FIFAコンフェデレーションズカップ:2017
アラン・ジャゴエフ(Alan Yelizbarovich Dzagoev、 ロシア語: Алан Елизбарович Дзагоев、 オセット語: Дзæгъойты Елизбары фырт Алан(Dzæhojty Elizbary fyrt Alan)、 1990年6月17日 - )は、ロシアの元サッカー選手。元ロシア代表。現役時代のポジションはミッドフィールダー。オセット人である。「アラン・ザゴエフ」とも表記される。

## 経歴

### クラブ

1990年6月17日、ロシア北オセチア共和国のベスランで父エリズバールと母ラナの間に生まれた。兄がサッカーをしていたことと母の勧めで、2000年、ウラジカフカスのユースチームでサッカーを始める。2006年から2007年までの2年間は、ロシア・セカンドディビジョンのクリリヤ・ソヴェトフ-SOKでプレーし、37試合・6得点の結果を残した。

2007年12月、PFC CSKAモスクワに移籍。ロシア・カップ2008では、2試合に出場し、優勝に貢献。2008年度のロシア・リーグでは、FCスパルタク・モスクワ戦 (5-1)では3アシストを記録。さらにFCゼニト・サンクトペテルブルク戦 (3-1)では2得点を挙げるなどの活躍。2009年シーズンから背番号が46から10に変更。

2022年9月2日、FCルビン・カザンに移籍した。

2023年9月28日、PASラミア1964に1年契約で移籍した。同年11月21日、現役引退を表明した。

### 代表

ロシア代表のユース年代ではU-17代表として6試合に出場し、4得点の結果を残している。本来であれば、U-21代表を経由するところ、2008年10月に飛び級でA代表に初選出された。同月17日のW杯予選のドイツ戦で18歳と116日で、史上最年少での代表デビューを果たした。2010年10月8日のEURO2012予選、アイルランド戦で代表初得点を記録。

2018 FIFAワールドカップの本大会メンバーに選出され、グループリーグ初戦のサウジアラビア代表戦で先発したが、前半24分にハムストリングを負傷し、残り2試合の欠場を余儀なくされた。

## 人物

- 地元のクラブ、FCアラニア・ウラジカフカスのファンであるが、CSKAモスクワでのプレーも夢だったと語っている。
- 子供の頃から憧れている選手はエフゲニ・アルドニンとフランク・ランパード。
- 兄もポジションも同じMFでプロサッカー選手であったジェラ・ジャゴエフ(Gela Dzagoev、1988年1月31日 - )。
- 2012年7月に結婚、結婚式にはチームメートの本田圭佑らが出席した。

## 代表歴

### 出場大会

- ロシア代表
  - 2014 FIFAワールドカップ
  - 2018 FIFAワールドカップ

### 試合数

- 国際Aマッチ 59試合 9得点(2008年-2018年)

## 獲得タイトル

### クラブ

- ロシアサッカー・プレミアリーグ 2012-13, 2013-14, 2015-16
- ロシア・カップ 2008, 2009, 2011, 2013
- ロシア・スーパーカップ 2009, 2013, 2014, 2018

- ロシア・ナショナル・フットボールリーグ 2022-23

### 個人タイトル

- ロシアサッカー・プレミアリーグ最優秀新人賞 2008
- UEFA EURO 2012得点王
LAV-25(英語: Light Armored Vehicle)は、アメリカ海兵隊が使用する水陸両用の8輪式の歩兵戦闘車(IFV)である。スイスのモワク社製装甲戦闘車両(AFV)ピラーニャ・ファミリーを基に開発され、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ(GDLS Canada)が製造している。

## 概要

1980年代、アメリカ海兵隊は部隊の機動力を高めることの出来る新型の装甲車の配備を計画しており、スイス製のピラーニャ装甲車をベースとした軽装甲車(LAV)シリーズの調達を1983年に開始した。アメリカ陸軍もこの計画に興味を持ったが、この時点ではLAVシリーズを導入する事はなかった。しかし、1991年の湾岸戦争ではアメリカ陸軍も第82空挺師団など一部の部隊でLAVシリーズを運用し、後年になってピラーニャIIIをベースとしたストライカー装甲車を正式配備している。

アメリカ海兵隊に配備されたLAVシリーズは1989年のパナマ侵攻で初めて実戦に投入され、湾岸戦争、KFOR(コソボ治安維持部隊)、イラク戦争、アフガニスタン紛争など、アメリカ海兵隊の派遣された多くの軍事作戦に投入されている。

アメリカ海兵隊の軽装甲偵察大隊(Light-Armored Reconnaissance Battalion)には、56両のLAV-25、16両のLAV-AT、12両のLAV-L、8両のLAV-M、4両のLAV-R、4両のLAV-C2、および少数のLAV-MEWSSが配備される。

アメリカ陸軍は湾岸戦争以降LAV-25シリーズの運用は行っていなかったが、2018年10月26日よりアメリカ陸軍第68機甲連隊第4大隊アルファ中隊がLAV-25A2を運用する部隊として再編成され、第82空挺師団第1旅団戦闘団の指揮下に入った事が報じられた。

## 設計

LAV-25は、水陸両用車であり、水上の最大速度は約12km/hである。水上航行能力があるものの、水面に波が無い環境に限られている。陸上での走行速度は8輪も4輪も共に約100km/hを出すことができる。しかし、8輪駆動の場合は燃費に影響をおよぼす。

デトロイトディーゼル製6V-53Tターボチャージド・ディーゼルエンジンを動力とする。前4輪を使って回頭するが、走行に使う駆動輪は全8輪または後4輪のいずれかを選択できる。

25x137mm弾使用のM242機関砲1門と、7.62mm口径のM240機関銃2丁、4連装発煙弾発射機2基が標準装備である。乗員は3名で、車長、操縦士、砲手から構成されている。これと兵員6名の他、戦闘機材を搭載できる。

- LAV-25の主武装であるM242 ブッシュマスター25mm機関砲と、副武装のM240 7.62mm機関銃。
- LCUから展開するLAV-25
- CH-53Eによって空輸されるLAV
- 陸軍第82空挺師団第1旅団戦闘団に配備されたLAV-25A2, 2018年。

## 改修

1990年代後半から、SLEP改修(Service Life Extension Program, 延命プログラム)の改修計画が進行している。新造の改良型車とSLEP改修を受けたLAV-25はLAV-25A1へと名称を変えた。また、LAV-25A2へ発展させるため、LAVファミリーの継続的なアップグレードに必要な資金提供が承認された。

アップグレードの第一段階は、車体内外の装甲強化、火力制圧装備、サスペンションの改善などである。

第二段階のLAV-25A2では、油圧で旋回させていた砲塔の動力を電動駆動に入れ替え、火器管制装置の赤外線カメラがレーザー測距儀に変更された。

2019年1月には第3段階となるLAV-A3仕様への改修プログラムの契約がGDLSとの間で締結された。この改修にはパワーパックの改修、操縦席パネルのデジタル化などの内容が含まれている。

アメリカ海兵隊では、LAV-25シリーズを2035年まで運用予定である。

- SLEP改修前の初期型LAV-25
- SLEP改修を受けたLAV-25A1。角型になったマフラーが外見上の特徴。
- LAV-25A2仕様の改修車。マフラーが小型化されている。
- 後方から見たA2仕様改修車。車体側面の増加装甲が確認出来る。
- アフガニスタンに派遣されたLAV-25A2。砲塔上に防弾ガラス付きの追加防弾板が装着されている。

## バリエーション

### 派生型

- BGM-71 TOW対戦車ミサイル搭載型のLAV-AT。
- ガトリング砲を発射するLAV-AD, 1999年。
- 輸送型のLAV-L(左)と、回収車型のLAV-R(右)。
- LAV-L、イラク国内、2007年。
- 迫撃砲を装備したLAV-M。2009年。
- LAV-C2、アフガニスタン、2010年。
- 装備品を満載したLAV-L、アフガニスタン、2011年。
モズライト(Mosrite)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ベーカーズフィールドに本拠を置いていたギター・楽器メーカー。1950年代前半に元リッケンバッカーの社員であったセミー・モズレーによって創設され、幾度の倒産を経ながらも1994年前半まで存続していた。

## 沿革

### ギター製作習得と創業

セミー・モズレーはロサンゼルス近辺にて1952年ごろからギター製作を開始、その後リッケンバッカー工場で勤務し、欧州からもたらされたルシアー(弦楽器製作家)の技術を現在ギター製作に導入したドイツ系の移民ロジャー・ロスマイズル(Roger Rossmeisl)から習得した。同時期にダウニーにて初めてソリッドボディーのギターを製作し、トレモロ・ユニットを発明したポール・ビグスビー(Paul Bigsby)からもギター製作技術を習得した。

1954年にセミーは自宅ガレージでトリプルネックギターを製作。他に製作したダブルネックギターをジョー・メイフィス(Joe Maphis)に提供。1956年に地元の投資家でもある牧師より協力を受け、兄と共同でギター製作会社「モズライト(Mosrite of California)」を起業。「モズレー」の名と投資家の牧師「ボートライト」の名を合わせて「モズライト」とした。

セミーはリッケンバッカーの同僚に社外でギターを製作していることをしゃべり、それが元でリッケンバッカー社から解雇される。

創業当時はすべての生産はカスタムメイドで、ガレージや納屋での手作りであった。

### 成功と倒産

1959年に兄アンディはテネシー州ナッシュビルに移り、増販に挑戦したが少数しか売れなかった。 1951年までロサンゼルスにて生産を続け、少し北のオイルデールに移る。そこで1962年にダブル・ネックのジョー・メイフィス・モデルを設計、弟子のラリー・コリンズにも同モデルを提供。ベンチャーズ・モデルはマークIからマークV、マークX(ベース)、マークXII(12弦)と1963年からベンチャーズとのライセンス契約が終了する1967年まで、フルラインのシリーズとなる。1968年のピーク生産時は月600本のギターを生産していた。

モズライトは1968年末に競合社と契約した後、倒産。その後は直接小売店と契約をし、1969年に工場のドアが施錠されるまで280本のギターを販売した。倒産2年後、モズレーはモズライトの名を買い戻し、1970年にはギター製作を再開。その後1970年度半ばにオクラホマ州に、 1981年にノースカロライナ州に、1991年にアーカンソー州に移動。

モズレーはギター製作には長けていたが、基礎的な事業運営力に欠けており、1960年代から1970年代にかけて何度も事業的に困難に陥りながら自ら製作を継続していた。ほとんどの商品はモズライトの評判が高かった日本への輸出であった。セミー・モズレーは1992年に死去。

### 日本での事業継続とその後

モズライト・ギターは特有のデザイン、音質から多くのギタリストに愛用され、ベンチャーズや加山雄三、寺内タケシの影響で特に日本で人気を博しグループ・サウンズ期にも需要があった。1968年5月には日本のファーストマン社と正式なライセンス契約が結ばれ、Avengerモデルが発売された。Avenger(復讐者)のネーミングは、当時の日本ではモラレスES-300やES-500を筆頭にさまざまなコピーモデルが氾濫していたので、それらに対する「復讐」の意味があったと言われている。

1970年代の後半から、パンク・ロックバンド、ラモーンズのギタリスト、ジョニー・ラモーンが愛用していたこともあり、今も多くの若者に支持されている。

後に、1980年代末に、ノースキャロライナ州ジョナスリッジに(この工場は火災による被害を受けている)、そして晩年はアーカンソー州ブーンヴィルに移転し、モズレーが設立したユニファイドサウンド社が生産を行っていたが、1992年にモズレーが死去すると4番目の妻のロレッタ・モズレーが経営を引き継いだものの、1994年に倒産した。ちなみに、元ユニファイド社のスタッフやフィルモア側の証言によると、ロレッタ夫人は倒産後、ブーンヴィルの工場を引き払ってネバダ州のカーソンシティに転居してしまった。

1976年からモズライト代理店として営業して来た日本のフィルモア楽器(1976年6月創立)がモズレーの死後、浮いた商標を再取得し、東海楽器製造及びアメリカ国内のギターメーカーに製造を委託してモズライトとして販売している。

前述のようにベンチャーズ全盛期にはセミー・モズレーとも親交のあった日本のファーストマン社(前述)が、モズライトの許可を得て日本製モズライトギター(モデル名:Avenger)を生産していたが、1969年に米モズライト社の倒産の煽りを受けて昭和44年 7月にヒルウッドに名称変更しギター製作から撤退した。その際、ファーストマン社の下請け会社であった黒雲製作所がAvengerやベンチャーズモデルなどの生産を続けていたため、商標使用の権利を巡って前述のフィルモア楽器が訴訟を起こしたが東京地方裁判所(平成19(ワ)5022)において双方共に正式な商標権を持たないことが確認された。

その後もロレッタ未亡人がモズライトの主権を主張し、京都府に工房を設け、かつてモズライトの工場に勤務しているクラフツマンを迎えてモズライトギターの受注生産を開始した。これにより現状ではフィルモア製モズライトと黒雲製作所製、そしてロレッタが設けた工房製の三種類があることになり、さらに2009年6月15日、ロレッタ・モズレー側が(株)フィルモア及びアメリカでのモズライトのディストリビューターである"Ed Roman Guitars"社を相手取り、「モズライト」の所有権を改めて明確にすることを求め、アメリカ合衆国連邦裁判所に対し提訴、正式にロレッタ未亡人がモズライトの版権を取得した。

なお日本における直近のモズライト商標に関する継承者は、亡くなったモズライト創設者の一人で、モズライトギターを考案したセミー・モズレーの未亡人ロレッタ・モズレーである、と東京地方裁判所は述べた。これまで排他的にモズライト商標を行使できると目されていた株式会社フィルモア(東京都武蔵野市)は、1審で完全に敗訴した形になっている。

## 著名なユーザー

- ジョー・メイフィス
- バック・トレント
- フレッド・ソニック・スミス(MC5時代)
- ベンチャーズ
- ジョニー・ラモーン(ラモーンズ)
- カート・コバーン(ニルヴァーナ)
- リッキー・ウィルソン(B-52's)
- 寺内タケシ
- エド山口
- 加山雄三
- 村下孝蔵
- 三原綱木(ジャッキー吉川とブルー・コメッツ)
- Char(ショートスケール使用)
- 徳武弘文(Dr.K Project)
- 浅野孝己(「ガンダーラ」で12弦使用)
- 南條耕平
- B.C.V.
- シーマ(SHIMA crisis)
- 高中正義
- 山下達郎(竹内まりやの「家に帰ろう (マイ・スイート・ホーム)」MVで12弦を使用)
- 北原照久
- 高見沢俊彦
- ROLLY
- ちっち
- いしわたり淳治
- 平沢進
- 浮雲(東京事変)
- 金剛地武志(yes, mama ok?)
- 川崎亘一(the band apart)
- 浜野純(ガセネタ)
- 中尾憲太郎(ナンバーガール)
- 長渕剛
- 秋山黄色
- 木川尚紀
鉄風東京(てっぷうとうきょう、英称:Teppu Tokyo)は、2018年から活動している日本のバンドである。

仙台を拠点にしながら東京でのライブ活動も活発に行っている。所属レコードはNo Big Deal Records。

## 概要

### バンドについて

仙台を拠点に活動している。現在のメンバー構成は、大黒崚吾 (ボーカル、ギター)/Sougo (ギター)/muku (ベース、コーラス)/颯 (ドラムス、コーラス)の4人で、現在平均年齢21歳である。

結成から現在に至るまで、ライブを大事にするスタイルで活動を続けている。2022年2月にはフジテレビの音楽番組『Love music』のニューカマーアーティストを紹介するコーナー「come music」で紹介された。

### 活動歴

2018年11月に結成。Eggsにて音源を配信したのち、地元のバンドシーンから徐々に評判が広がり、2020年にはRO JACK 2020入賞。

同2020年には、仙台のバンドによるイベント「仙台新人類」が、新型コロナウイルスの影響を受けたライブハウス仙台FLYING SONへの恩返しとして制作したコンピレーションアルバム『仙台新人類 SAVE FOR FLYING SON』に、楽曲「歩幅」で参加。

2021年11月には1st EP『Nokosu』をリリース。収録曲の「外灯とアパート」MVは2023年8月現在119万回再生。

2021年2月にNo Big Deal Records所属を発表した。

2023年6月からエフエム仙台のラジオ番組SESSION!の木曜日を担当している。

### 音楽性

エモのエッセンスを感じるアルペジオと等身大の歌詞、疾走するギターサウンドが特徴である。

## 来歴

- 11月、バンド結成

- 5月、コンピレーションアルバム『仙台新人類 SAVE FOR FLYING SON』に参加
- 11月、1st EP『Nokosu』リリース

- 1月7日、『Nokosu』配信開始
- 2月24日、No Big Deal Records所属発表

- 2月12日、ワンマンライブ「Not end, now I run.」をもって、シマヌキ (Gt)、ふわふわのカニ (Dr/Cho)が脱退。
- 2月28日、Sougo (Gt)、颯 (Dr/Cho)が正式加入。

## ディスコグラフィー

### シングル

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2022年5月18日 | 遥か鳥は大空を征く | NBDL-0099 | 1. 遥か鳥は大空を征く 2. 咆哮を定め 3. Numb |  |
| 2nd | 2022年10月19日 | BORN | NBDL-0101 | 1. BORN 2. Orion 3. know pain |  |
|

### アルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st EP | 2021年11月8日 | Nokosu | TPTK-001 | 1. 白昼夢 2. Yellow Youth 3. 21km 4. 外灯とアパート 5. Night Shift |  |
| 1st mini | 2023年9月13日 | From | NBDL-0109 | 1. SECRET 2. TEARS 3. HOW IS LIFE 4. いらない 5. 東京 6. FLYING SON | タワーレコード・ライブ会場限定 |
|

### 配信限定シングル

| 発売日 | タイトル |
| --- | --- |
| 2023年3月22日 | FLYING SON |
| 2023年6月21日 | TEARS |
| 2024年2月21日 | スプリング |
| 2024年4月10日 | Sing Alone |
|

## 主なライブ

### 出演イベント

2020年

- 2月23日 - THIS IS JAPAN TOUR 2020 『We are WEEKENDERS!』

2021年

- 5月16日 - MiMiNOKOROCK FES JAPAN in 吉祥寺 2020-2021
- 5月22日 - Organic Call『starry tour 2021』
- 5月30日 - STAY FREEEE!!!!!!!! TOUR 2021
- 6月22日 - ammo 1st EP "奇文気分 EP" Release Tour『 濃く吐くツアー 』
- 7月11日 - JAPAN'S NEXT 渋谷JACK 2021 SUMMER
- 9月19日 - TOKYO CALLING 2021
- 10月24日・11月14日 - ニアフレンズ 『GO TO HELL』ツアー
- 11月20日 - Groovy Night vol.10
- 12月04日 - 下北沢にて'21
- 12月05日 - Blue Mash Pre.「この街を出て -師走編-」
吉川 芳男(よしかわ よしお、1931年〈昭和6年〉10月25日 - 2018年〈平成30年〉4月6日)は、日本の政治家。元自由民主党参議院議員(3期)。

## 来歴・人物

新潟県出身。早稲田大学第一政治経済学部卒業。新潟県議会議員を5期務めた後、1983年の参議院議員選挙に出馬し初当選。

自民党内では田中派に所属。1987年7月に竹下登らが経世会を結成した際は残留し、二階堂進らの二階堂グループに属した。1990年の衆院選で二階堂グループは解散状態に追い込まれるが、選挙翌日の同年2月19日、吉川の宏池会(宮澤喜一派)入りが内定した。

1988年12月、竹下改造内閣で科学技術政務次官に就任し、翌年の宇野内閣まで務めた。2000年7月、第2次森内閣の労働大臣として初入閣。同年に派閥領袖の加藤紘一が起こした加藤の乱には与せず、加藤派から独立した堀内派に参加した。

2001年1月、7月の第19回参議院議員通常選挙の自民党公認候補に決定したが、新進党から自民に入党した現職の長谷川道郎と第18回参議院議員通常選挙に自民党公認で立候補し落選した前職真島一男の公認・推薦を巡り自民党本部と新潟県連が対立。こうした中、同年3月、急病のため入院。4月、病気を理由に公認を辞退。政界引退となった。2001年、勲一等瑞宝章受章。

2018年4月6日、肺炎のため死去。86歳没。叙従三位。
096型原子力潜水艦(096がたげんしりょくせんすいかん、唐級)は、中国人民解放軍海軍が開発しているとされる弾道ミサイル原子力潜水艦。NATOコードネームは唐王朝に因んで唐級(Tang Class)。

094型(晋級)の後継となる艦級であり、2016年の米国国防総省のレポートでは、今後10年ほどで出現する可能性が見込まれている、としている。潜水艦発射弾道ミサイルの搭載数は、094型の12基に対し24基と増大し、ミサイル自体も新型となる可能性がある。

米国防総省は2020年9月1日に発表した、中国の軍事力についての年次報告書「2020 China Military Power Report」の中で、中国人民解放軍海軍が2030年までに094型原子力潜水艦(SSBN)(晋級)と現在開発中の最新の096型原子力潜水艦(唐級)を合わせてSSBN8隻を保有する可能性があると指摘した。

英国の軍事週刊誌ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーは、096型原子力潜水艦(唐級)の最初の2隻が就役するのが2025年から2030年になると予想している。
小寺 元茂は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。毛利氏の家臣で長州藩士。祖父は小寺元武、父は小寺元賢。子に小寺就信。内藤就正の三男である小寺就茂を養子とした。

## 生涯

毛利氏家臣・小寺元賢の子として生まれる。

天正16年(1588年)6月25日、毛利輝元から加冠状を受けて元服し、「元」の偏諱を与えられて「元茂」と名乗った。

天正20年(1592年)12月29日、毛利輝元から「七右衛門尉」の官途名を与えられる。

慶長12年(1607年)と推定されている4月23日付けで吉川広家から元茂に送られた久々の書状において「元茂が手伝普請で昼夜苦労していることは察するばかりであるが、この頃の様子を承りたく、私共の事は万事頼み入ります。なお、追って申し述べます」と伝えられる。

慶長14年(1609年)6月、前年に丹波国八上5万石に移封された松平康重の居城として篠山城の築城が開始されるが、この築城においては池田輝政、福島正則、毛利秀就、森忠政、山内忠義、加藤嘉明、有馬豊氏、堀尾忠晴ら山陰道・山陽道・南海道の大名20家に対し手伝普請が命じられ、毛利氏では井原元以や元茂らを丹波国に派遣。5月30日に丹波国に到着したことを井原元以から報告を受けた輝元は、6月12日に元茂に書状を送り、緩み無き事が肝要と伝えている。

慶安4年(1651年)8月4日に死去。嫡男の小寺就信は早世していたため、内藤就正の三男で元茂の養子となった小寺就茂が後を継いだ。
パドトロワは日本の競走馬である。2012年に中央競馬のアイビスサマーダッシュとキーンランドカップで優勝し、2012サマースプリントシリーズのチャンピオンとなった。2013年には函館スプリントステークスを優勝した。馬名の由来はバレエ用語で三人で踊る。

## 戦績

### 2009年 - 2010年

2009年11月29日の京都芝1600mの新馬戦でデビュー(3着)。12月13日の阪神の未勝利戦芝1200mで2戦目で初勝利。

2010年3月の阪神戦以降1番人気に推され、1着、2着、3着がそれぞれ1回ずつと安定した成績になるも初GIとなったNHKマイルカップは距離が長すぎて16着惨敗となる。以後は1400m戦以下での出走となり、6月の福島のさくらんぼ特別で3勝目をあげる。

### 2011年

3月の阪神の準オープン心斎橋ステークスで4勝目をあげて、オープン入り。続くオープン特別のオーストラリアトロフィーも勝利し、2連勝を飾る。函館スプリントステークスは6着に敗れるも、同じ函館のUHB杯は人気に応えて6勝目となった。続くスプリンターズステークスは9番人気ながらカレンチャンの2着に健闘する。しかし初の海外重賞出走となった香港スプリントは14着惨敗となった。

### 2012年

4ヶ月の休み明け以後のオープン戦はそれぞれ7着、6着となり、函館スプリントステークスを4着に敗れて迎えた新潟のアイビスサマーダッシュで重賞初制覇を果たし、続く札幌のキーンランドカップは先行で人気のダッシャーゴーゴーに競り勝ち、レコードタイムで重賞2勝目をあげるとともに2012サマースプリントシリーズのチャンピオンとなった。しかしスプリンターズステークスは先行しながら直線伸びず8着に敗れた。京阪杯はいいところなく15着に敗退。鞍上の安藤勝己はこのレースで「馬を上手く動かせなくなった」と強く感じたため引退を決意し、以降は1度も騎乗することなく翌年1月末に騎手免許を返上している。

### 2013年

休み明けとなった京王杯スプリングカップは先行するも直線失速して14着に敗退。函館スプリントステークスは先行勢にとりついて最後押し切って重賞3勝目を飾った。鞍上の勝浦正樹にとっては2007年の朝日杯フューチュリティステークス以来約5年半ぶりの重賞制覇となった(重賞の連敗は150でストップ)。続くアイビスサマーダッシュ、キーンランドカップと連覇を掛けて挑んだものの、それぞれ10着、14着に敗れた。スプリンターズステークスでは2番手からレースを進めたが直線で失速し15着に敗れた。

### 2014年

休み明けの阪急杯は先行したものの直線で馬群に飲まれ15着に敗れ、デビュー以来初のダート戦となる東京スプリントにも出走したがこちらも15着に敗れた。その後4走したがいずれも2桁着順に終わり、9月3日付けで競走馬登録を抹消された。引退後はレックススタッドで種牡馬となる。

## 競走成績

- タイム欄のRはレコード勝ちを示す。

## 種牡馬時代

引退後はレックススタッドで種牡馬となった。すると、初年度産駒より、古馬となってからダート重賞で活躍することとなるダンシングプリンスを出した。しかし、ダンシングプリンスの活躍で種牡馬としての需要の高まりが期待された矢先の2022年9月17日に急死した。15歳没。

### 主な産駒

太字はGI・JpnI競走を示す

#### グレード制重賞優勝馬

- 2016年産
  - ダンシングプリンス(カペラステークス、リヤドダートスプリント、北海道スプリントカップ、JBCスプリント)

#### 地方重賞優勝馬

- 2020年産
  - ハチキンムスメ(黒潮ジュニアチャンピオンシップ)

## 血統表

- 母グランパドドゥは中日新聞杯優勝馬、祖母のスターバレリーナはローズステークス優勝馬である。叔父に重賞2勝のアンドゥオール、他に近親には皐月賞馬ロゴタイプやアグネスラズベリがいる。
『ある戦争』(あるせんそう、デンマーク語: Krigen 直訳: 戦争、英語: A War)は、2015年のデンマークの映画。トビアス・リンホルム脚本・監督による戦争ドラマ映画である。

アフガニスタンにて平和維持軍として派兵されタリバンから民間人を守るデンマーク軍の部隊長が、戦争犯罪を犯して裁判にかけられるさまを描いている。第88回アカデミー賞外国語映画賞にノミネートされた。

## 物語

デンマーク陸軍の中隊指揮官クラウス・M・ペデルセンと彼の部下はアフガニスタン・ヘルマンド州に駐留していた。一方デンマークではクラウスの妻マリアが、戦地にある夫と、父親の不在を寂しがる3人の子供たちとともに日常生活を送っていた。任務の最中、兵士たちは激しい攻撃にさらされ、クラウスは部下を守るため、敵の存在を確認せずに航空支援を要請することを決断する。しかし、クラウスは軍の法務官より、空爆で民間人11人を殺害した罪で起訴される旨を告げられ、帰国する。11人の死という結果に対する告発はクラウスと家族を動揺させた。彼は周囲からの批判に晒されながらも、裁判所に対しこの決断の必要性を説明する。証人として出廷した部下が「敵の銃を見た」という偽証を行ったことで、結果的にクラウスは無罪判決を受け、家族の元へ戻ることができた。しかし、彼には安堵感と罪悪感が押し寄せた。

## 出演者

- ピルウ・アスベック:クラウス・M・ペデルセン
- ソーレン・マリン:マルティン・R.オルセン
- ダール・サリム:ナジブ・ビスマ
- ツヴァ・ノヴォトニー:マリア・ペデルセン
- シャルロッテ・ムンク:リズベート・ダニング
- ダルフィ・アル・ジャブリ:ルトフィ・“ラッセ”・ハッサン

## 製作

この映画はデンマークのテレビ局「DRテレビ」の支援の下、デンマーク映画研究所から800万クローネの助成金を受け、ノルディスク・フィルムが製作した。撮影はコペンハーゲン、コンヤ、トルコおよびスペインのアルメリアで行われ、2015年1月に終了した。映画中の兵士は、メインキャストを除き、アフガニスタンに従軍したことのある本物のデンマーク軍兵士が演じた。

## 評価

『ある戦争』は多くの映画評論サイトなどで高い評価を受けており、映画批評サイト「Rotten Tomatoes」では、72本のレビューに基づき10点満点中7.7点の評価を受けた。同サイトの評論ページでは「緊張感と知的さのある小気味の良い安定感が、戦場と法廷それぞれの場面で非常に効果的に表れている」と述べられている。同じく映画評論サイトの「メタクリティック」は、29人の批評に基づき、100点中81点の評価を与えている 。また、雑誌「エンパイア」のオリー・リチャーズは、5点満点中4点の評価を与え、「非常に魅惑的で複雑な映画だ。この映画は、『正しい答えというものが存在しないとき、あなたはどうするのか』というシンプルな問いを投げかけている」と評した。一方で、オンライン出版誌「スラント・マガジン」のクレイトン・ディラードの評価は4点満点中2点に留まり、「綻びだらけで自己主張が激しく、優雅さに欠けたシナリオだった」と酷評した。
久保古墳は、三重県松阪市久保町にある古墳。形状は円墳。三重県指定史跡に指定されている。

## 概要

三重県中部、松阪市街地南方の沖積低地中にある低台地上に築造された大型円墳である。これまでに1912年(明治45年)に盗掘に遭っているほか、現在は墳丘上に行者尊が祀られている。

墳形は円形で、直径52.5メートル・高さ6メートルを測り、三重県下の円墳としては有数の規模になる。墳丘は2段築成。墳丘表面で葺石・埴輪は認められていない。埋葬施設は明らかでないが、明治の盗掘の際に三角縁神獣鏡2面が出土している。この出土鏡より、築造時期は古墳時代前期の4世紀後半頃と推定される。伊勢地方では最古級の古墳に位置づけられ、舶載三角縁神獣鏡の存在からヤマト王権との深い関係が指摘される古墳になる。

古墳域は1981年(昭和56年)に三重県指定史跡に指定されている。

## 出土品

出土品としては、1912年(明治45年)の盗掘の際に漢式鏡2、車輪石3、鍬形石2、勾玉5、管玉多数があったという。現在に伝世するものは三角縁神獣鏡2面のみで、その2面は舶載鏡(中国製鏡)1面と仿製鏡(日本製鏡)1面になる。

- 三角縁神獣鏡(舶載鏡)

  :   直径23.1センチメートルの大型鏡。同笵鏡に椿井大塚山古墳(京都府)出土鏡、備前車塚古墳(岡山県)出土鏡、上平川大塚古墳(静岡県)出土鏡がある。
- 三角縁神獣鏡(仿製鏡)

  :   直径21.8センチメートルの大型鏡。

現在は2面とも東京都の五島美術館に所蔵されている。

## 文化財

### 三重県指定文化財

- 史跡
  - 久保古墳 - 指定範囲面積は4,295平方メートル。1981年(昭和56年)3月30日指定。

## 関連施設

- 五島美術館(東京都世田谷区上野毛) - 久保古墳の出土鏡を保管。
| ラム級仮装巡洋艦 | |
| --- | --- |
| 写真は「Galeb」時代のラム3世。 | |
| 艦級概観 | |
| 艦種 | 仮装巡洋艦 |
| 艦名 |  |
| 前級 |  |
| 次級 |  |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 満載:3,667トン |
| 全長 | 112.0m -m(水線長) |
| 全幅 | 14.6m |
| 吃水 | -m |
| 機関 | フィアット式2サイクルディーゼル機関2基2軸推進 |
| 最大出力 | 7,200hp |
| 最大速力 | 標準:17.0ノット 公試:19.6ノット |
| 航続距離 | -ノット/-海里(重油:-トン) |
| 乗員 | 150名 |
| 兵装 | アームストロング 12cm(40口径)単装速射砲4基 ブレダ  1931年型 13.2 mm(75.7口径)単装機銃2基 |

ラム級仮装巡洋艦(incrociatori ausiliari RAMB)は、イタリア海軍が民間のバナナ貨物船を接収して改装して運用した仮装巡洋艦の艦級。本級は同型艦4隻中ラム3世のみは現存している。

## 概要

「ラム (Ramb)」はイタリアの国有企業Regia Azienda Monopolio Bananeからの命名である。

イタリアが獲得した植民地の一つであるイタリア領ソマリランドはバナナの有産地であり、イタリア植民地省(it:Ministero delle Colonie)はこの地から欧州に向けて新鮮なまま高速で輸送できる貨物船を建造する事とした。輸送のローテーションを組むために4隻の建造が予定され、要求性能はモガディシュ(Mogadishu)からナポリまで巡航速度17ノットで全行程を航行可能な巡航能力であった。

しかし、建造途中にイタリア海軍により1940年10月に海軍に接収され、それぞれ「ラム1世」「ラム2世」「ラム3世」「ラム4世」と名付けられて就役した。これが本級である。

「ラム1世」、「ラム3世」はジェノバのアンサルド社で、「ラム2世」と「ラム4世」はCRDAのモンファルコーネの造船所で建造された。

## 主砲、その他備砲

本級は元が貨客船であるために武装を搭載する必要があった。本艦の主砲には同海軍のジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦にも搭載された「QF Marks I-IV 12cm(40口径)速射砲(en:QF 4.7 inch Gun Mk I–IV)」をアンサルド社でライセンス生産された「アンサルド Models 1889 and 1891 12cm(40口径)速射砲」を採用した。その性能は重量20.4kgの砲弾を仰角20度で9,050mまで届かせることができた。 単装砲架による砲身の俯仰能力は仰角20度・俯角3度で、旋回角度は露天で360度の旋回角度を持っていたが実際は上部構造物により射界に制限があった。装填形式は自由角度装填で、発射速度は人力装填のため毎分5~6発であった。これを防楯の付いた単装砲架で4基が搭載された。

近接対空用に同じくブレダ社の「Model 1931 13.2mm(75.7口径)機銃」を採用した。その性能は0.051kgの機銃弾を仰角45度で6,000m、仰角85度で2,000mの高さまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角85度・俯角11度である。旋回角度は360度の旋回角度を持っていたが、上部構造物に射界を制限された。砲架の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分500発である。この機銃を単装砲架で2基装備した。

## 同型艦

- ラム1世(Ramb I)
  - 1937年完成、1940年10月に仮装巡洋艦「ラム1世」として就役。1940年マッサワに配備。1941年2月に紅海から日本へ向けて脱出イギリス海軍軽巡洋艦「リアンダー」との交戦により撃沈。

- ラム2世(Ramb II)
  - 1937年完成、1940年10月に仮装巡洋艦「ラム2世」として就役。1940年マッサワに配備。1941年2月に紅海から日本へ向けて脱出。日本海軍の指揮下に置かれ、「Calitea2」と改名して就役。1943年9月8日にイタリアが連合国と休戦を宣言したために神戸港にて自沈処分。後に日本海軍により浮揚・修理を受けて同海軍により「生田川丸」と命名され、特設運送船(給糧船)として入籍。1945年に連合軍の航空爆撃により撃沈。

- ラム3世(Ramb III)
  - 1937年起工、1940年10月に仮装巡洋艦「ラム3世」として就役。1941年5月30日に輸送船団護衛中にイギリス海軍水雷艇「トライアンフ」の雷撃を艦首部に受けて大破するもそのまま護衛を続行。応急処置後の9月30日にトリエステに曳航し、同地のサンマルコ造船所にて修理中に1943年9月8日にイタリアが連合国と休戦を宣言したためにドイツ陸軍に接収される。1943年11月からドイツ海軍機雷敷設艦「Kiebitz」として就役。1944年11月5日に自沈。その後、浮揚・修理後にユーゴスラビア海軍に売却されて同海軍にて王室ヨットとして「ガレブ(Galeb)」と改名されて就役。共産化以降はヨシップ・ブロズ・チトー大統領用ヨットとして運用された。ユーゴスラビア崩壊後はモンテネグロのコトル湾にて保管され、その後クロアチアのリエカに回航された。将来的には博物館船としての展示などが考えられているが決定していない。

- ラム4世(Ramb IV)
  - 1937年完成、1940年に仮装巡洋艦として接収後、同年6月10日に病院船「ラム4世」として就役。1941年10月にマッサワにてイギリス海軍に接収され、病院船として同海軍で使用。1942年5月10日にアレキサンドリアにてドイツ空軍の空襲を受けて撃沈。
神戸製鋼所神戸線条工場は兵庫県神戸市灘区にある神戸製鋼所の線材や棒鋼の圧延に特化した圧延工場である。工場長は浜田努。

## 概要

神戸港に面する兵庫県神戸市灘区灘浜東町2に神戸線条工場がある。敷地面積は約107万m2、従業員数は約1300人。主な生産品は、自動車向け部品の素材となる線材と棒鋼である。

敷地内に神戸発電所(出力140万kW)を併設し、IPP事業も行っている。

かつては高炉が1基あり年間約130万トン程度の粗鋼生産能力を有していたが、2017年10月31日で高炉が停止された。以後基本的に同社加古川製鉄所から半成品の供給を受け、ばねやボルトなどの材料となる線材や棒鋼に圧延する。

高炉跡地では新たな石炭火力発電設備を計画している。

## 沿革

- 1959年(昭和34年)1月 - 神戸製鉄所を新設。
- 1995年(平成7年)1月17日 - 阪神・淡路大震災で甚大な被害を受ける。
- 2007年(平成19年)12月 - 第3高炉の改修工事が完了。
- 2017年(平成29年)10月31日 - 第3高炉を停止。1959年1月以来58年10ヶ月続いた高炉の火が消えた。
- 2020年(令和2年)4月1日 - 神戸線条工場に改称。

## 生産品

- 線材
- 棒鋼

## アクセス

- JR西日本 六甲道駅から徒歩約15分。
- 阪神電鉄 新在家駅から徒歩約7分。
シリア・レバノン戦役、エクスポーター作戦 (Operation Exporter) は、第二次世界大戦における1941年6月の連合軍によるフランス領シリア・レバノンへの軍事進攻のこと。作戦は成功し、この地域は自由フランスに接収された。

## 戦闘経過

### 海上戦

イギリス軍はB部隊(軽巡洋艦フィービ、エイジャックス、駆逐艦カンダハー、キンバリー、ジャッカル、ジェーナス)およびC部隊(軽巡洋艦コヴェントリー、駆逐艦アイレクス、アイシス、ホットスパー、ヒーロー、揚陸艦グレンガイル)を展開させ、後日さらに増勢された。率いるのはE・L・S・キング中将であった。これに対するフランス軍は大型駆逐艦ゲパール、ヴァルミ、通報艦エラン、潜水艦カイマン、モーズ、スーフルールであった。

6月9日未明、グレンガイルからコマンド部隊395名がリタニ川付近に上陸。それに対してフランス駆逐艦が出撃し、リタニ川南のオーストラリア軍を砲撃した。キングは駆逐艦4隻を派遣。フランスとイギリス駆逐艦はシドン沖で遭遇し、戦闘となった。最初にフランス駆逐艦と交戦したジェイナスは被弾して航行不能となり、続く戦闘でジャッカルも被弾した。フランス駆逐艦はベイルートへ向かい、その手前でイギリス側は追跡を打ち切った。

イギリス側は6月10日に駆逐艦スチュアート、ジャガー、グリフィン、ディフェンダーが加わり、6月13日には軽巡洋艦リアンダー、駆逐艦ジャーヴィス、ヘイスティが加わったがエイジャックス、スチュアート、ホットスパー、カンダハーが離れた。

6月14日、フランス駆逐艦がベイルートから出撃し、それをグリフィンが発見。リアンダー、コヴェントリーと駆逐艦4隻が急行したが、ゲパールとヴァルミはベイルートへと逃走した。

6月15日、アイシスがドイツ軍Ju88爆撃機による攻撃で、アイレクスがフランス軍グレン・マーチン爆撃機による攻撃で共に至近弾で大きな損害をうけた。

6月16日、フランス本国からの弾薬輸送中であった駆逐艦シュヴァリエ・ポールがキプロスから発進したソードフィッシュ雷撃機により撃沈された。救援のために出撃したゲパール、ヴァルミはリアンダー、ジャーヴィス、キンバリーと遭遇し、交戦した。

6月18日、イギリス側に軽巡洋艦ナイアド、キングストン、ジャガー、ニザームが加わる。

6月21日、弾薬を積んだ駆逐艦ヴォークランがベイルートに到着したが、翌日爆撃を受けて損傷した。

6月23日、ベイルートを出たゲパールとヴァルミはリアンダー、ナイアド、ジャガー、キングストン、ニザームと遭遇し交戦。ナイアドからの5.25インチ砲弾がゲパールに命中したが爆発しなかった。

6月25日、イギリス潜水艦パーシアンがスーフルールを撃沈した。
宮守村は、2005年(平成17年)まで岩手県上閉伊郡に存在していた村である。現在の遠野市宮守町上宮守・宮守町下宮守・宮守町達曽部・宮守町上鱒沢・宮守町下鱒沢にあたる。

## 地理

- 河川:猿ヶ石川、宮守川、達曽部川、小友川、赤沢川

## 沿革

- 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、上宮守村と下宮守村が合併して西閉伊郡宮守村が発足。
- 1897年(明治30年)4月1日 - 郡制の施行により、西閉伊郡と南閉伊郡の区域をもって上閉伊郡が発足。上閉伊郡宮守村となる。
- 1955年(昭和30年)2月11日 - 達曽部村・鱒沢村と合併し、新制の宮守村が発足。
- 2005年(平成17年)10月1日 - (旧)遠野市と合併し、新制の遠野市の一部となる。

## 行政

### 歴代村長

- 「昭和の大合併」以前

| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 伊藤門治 | 1889年(明治22年)6月4日 | 1918年(大正7年)1月25日 |  |
| 2 | 照井愛助 | 1918年(大正7年)5月1日 | 1922年(大正11年)4月30日 |  |
| 3 | 太田代作太郎 | 1922年(大正11年)5月31日 | 1927年(昭和2年)1月20日 |  |
| 4 | 菊池盛一郎 | 1927年(昭和2年)2月12日 | 1935年(昭和10年)2月18日 |  |
| 5 | 河野芳忠 | 1935年(昭和10年)2月19日 | 1939年(昭和14年)2月18日 |  |
| 6 | 太田代策司 | 1939年(昭和14年)3月31日 | 1943年(昭和18年)3月30日 |  |
| 7 | 佐々木明 | 1943年(昭和18年)4月8日 | 1943年(昭和18年)5月29日 |  |
| 8 | 河野芳忠 | 1943年(昭和18年)7月19日 | 1946年(昭和21年)11月20日 | 再任 |
| 9 | 熊谷詩郎 | 1947年(昭和22年)4月5日 | 1955年(昭和30年)2月10日 |  |

- 「昭和の大合併」以後

| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 伊藤武志 | 1955年(昭和30年)3月19日 | 1959年(昭和34年)3月18日 |  |
| 2 | 1959年(昭和34年)3月19日 | 1963年(昭和38年)3月18日 |  |
| 3 | 1963年(昭和38年)3月19日 | 1967年(昭和42年)3月18日 |  |
| 4 | 1967年(昭和42年)3月19日 | 1971年(昭和46年)3月18日 |  |
| 5 | 佐々木康治 | 1971年(昭和46年)3月19日 | 1975年(昭和50年)3月18日 |  |
| 6 | 1975年(昭和50年)3月19日 | 1979年(昭和54年)3月18日 |  |
| 7 | 1979年(昭和54年)3月19日 | 1983年(昭和58年)3月18日 |  |
| 8 | 1983年(昭和58年)3月19日 | 1987年(昭和62年)3月18日 |  |
| 9 | 1987年(昭和62年)3月19日 | 1991年(平成3年)3月18日 |  |
| 10 | 1991年(平成3年)3月19日 | 1992年(平成4年)12月13日 |  |
| 11 | 照井春雄 | 1993年(平成5年)1月31日 | 1997年(平成9年)1月30日 |  |
| 12 | 1997年(平成9年)1月31日 | 2001年(平成13年)1月30日 |  |
| 13 | 佐々木廣 | 2001年(平成13年)1月31日 | 2005年(平成17年)1月30日 |  |
| 14 | 2005年(平成17年)1月31日 | 2005年(平成17年)9月30日 |  |

## 教育

- 宮守村立宮守小学校
- 宮守村立達曽部小学校
- 宮守村立鱒沢小学校
- 宮守村立宮守中学校
- 岩手県立遠野高等学校情報ビジネス校

## 交通

### 鉄道

- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
  - 釜石線:岩根橋駅 - 宮守駅 - 柏木平駅 - 鱒沢駅 - 荒谷前駅

### バス

- 岩手県交通
  - 特急バス(釜石東前~盛岡駅前)
  - 急行盛岡線(大船渡~盛岡バスセンター)
  - 達曽部線(達曽部~役場)
  - 達曽部線(役場~レナウン工場)
- 早池峰バス
  - 上宮守線
  - 白石線
  - 小友線

### 道路

- 一般国道
  - 国道107号
  - 国道283号
    - 道の駅:みやもり
  - 国道396号
- 一般県道
  - 岩手県道160号土淵達曽部線
  - 岩手県道161号達曽部下宮守線
  - 岩手県道178号下宮守田瀬線

## 観光

- 宮守川橋梁(めがね橋)
- コテージランドかしわぎ
- 宮守ブロイハウス
- 鱒沢やな場
- 寺沢高原
- 稲荷穴
イーデントン級救難艦(Edenton Class Salvage and Rescue Ship)は、アメリカ海軍の救難艦。救難と曳船を主要任務とする。5隻計画されたが2隻キャンセルとなり、3隻がイギリスで建造された。

## 概要

艦の前後に各1基デリック式のクレーンを装備しており、外観上の特徴ともなっている。各クレーンは前部で10t、後部で20tの容量がある。

他に救難装備として、4点係留ブイ、再圧タンクを備えており、艦艇の曳航、深度260mまでの潜水艦救難作業、重量270t、水深40mまでの重量物引き揚げ、消火など、多様な救難任務に従事することが可能である。

## 同型艦

### 沿岸警備隊へ移管

1番艦のイーデントンは、1996年退役後沿岸警備隊へ移管され、アレックス・ヘイリー(USCGC Alex Haley WMEC-39)に改名カッターとして再就役した。

引渡後改装が行われ、艦前後のクレーンを始め救難設備は撤去、後部にはヘリコプター用の格納庫と発着甲板を新設、SPS-40対空レーダーとTACAN、Mk 38 25 mm 機関砲2基を新たに搭載している。

### 韓国海軍へ引渡

2番艦のビューフォートと3番艦のブランズウィックは、1996年退役後韓国海軍へ引渡され、それぞれATS-27 平澤(ピョンテック、ROK Pyongtaek)、ATS-28 光陽(クァンヤン、ROK Kwangyang)と名を改め、同海軍で引続き救難任務に就いた。引渡に際しクレーンを換装している。2016年までに二隻とも退役し、「平澤」は平沢市で展示される予定。

| 番号 | 艦名 | 起工 | 進水 | 就役 | 退役 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ATS-1 | イーデントン Edenton | 1967年 3月27日 | 1968年 5月15日 | 1971年 3月23日 | 1996年 3月29日 | アメリカ沿岸警備隊へ移管、アレックス・ヘイリー(USCGC Alex Haley WMEC-39)に改名。 |
| ATS-2 | ビューフォート Beaufort | 1968年 2月19日 | 1968年 12月1日 | 1972年 1月22日 | 1996年 3月8日 | 1996年8月29日韓国へ引渡、ATS-27 平澤(ピョンテック、ROK Pyongtaek)に改名。2016年退役。 |
| ATS-3 | ブランズウィック Brunswick | 1968年 5月27日 | 1969年 10月14日 | 1972年 12月19日 | 1996年 12月12日 | 1997年2月7日韓国へ引渡、ATS-28 光陽(クァンヤン、ROK Kwangyang)に改名。2015年に退役。 |
| ATS-4 |  |  |  |  |  | 建造中止 |
| ATS-5 |  |  |  |  |  |
『とらわれて夏』(とらわれてなつ、Labor Day)は、2013年のアメリカ合衆国のドラマ映画。ジェイソン・ライトマン監督・脚本。原作はジョイス・メイナードの小説『レイバーデイ』である。

プレミア上映は2013年8月29日にテルライド映画祭で行われた。アメリカ合衆国では2013年12月25日に限定公開された後、2014年1月31日に拡大される。

## ストーリー

1987年のレイバー・デーの週末。夫に去られた心の傷を抱えているシングルマザーのアデルは13歳の息子のヘンリーと共に買い物に出かけたところ、逃亡犯の男と出会い、匿うこととなる。

## キャスト

※括弧内は日本語吹替

- アデル・ウィーラー - ケイト・ウィンスレット(安藤麻吹)
- フランク・チェンバース - ジョシュ・ブローリン(篠塚勝)
- ヘンリー・ウィーラー - ガトリン・グリフィス(本城雄太郎)
- 成人後のヘンリー・ウィーラー / ナレーター - トビー・マグワイア(平川大輔)
- 青年期のフランク・チェンバース - トム・リピンスキー
- マンディ - マイカ・モンロー
- ジェラルド - クラーク・グレッグ
- トレッドウェル巡査 - ジェームズ・ヴァン・ダー・ビーク(萩沢俊彦)
- ジャーヴィス氏 - J・K・シモンズ
- イヴリン - ブルック・スミス
- エレノア - ブリード・フレミング(宮本侑芽)
- マージョリー - アレクシー・ギルモア
- リチャード - ルーカス・ヘッジズ
- バリー - マイカ・フォウラー

## 製作

2009年にジェイソン・ライトマンが監督することが報じられた。2011年6月16日、ウィンスレットとブローリンがアデル役とフランク役で契約したことが発表された。製作はパラマウント映画とインディアン・ペイントブラッシュが共同で行う。

主要撮影は2012年6月13日にマサチューセッツ州で開始された。ロケ地はサットン・マサチューセッツ、シェルバーン、アクトン、マンスフィールド、ネイティック、メドフィールド、メドウェイなどである。

## プロモーション

2013年7月23日、ウィンスレット、ブローリン、グリフィスの写真が初公開された。

## 評価

2013年11月9日時点でRotten Tomatoesの集計によると、27件のレビューで支持率は63%である。Metacriticでは7件のレビューで加重平均値は66/100である。

本作はケイト・ウィンスレットの演技こそ称賛されているものの、作品の総合的な評価は賛否両論となっている。(ただし、賛成派の方が若干多い。)

ニューヨーク・ポストのロー・ルメニックは本作と『パーフェクト・ワールド』(クリント・イーストウッド監督作品)との間に類似性があることを指摘しつつ、高く評価した。
トランス(英: trance)は、ハウスから派生したEDMの一種である。125~145BPM付近で、短いシンセサイザーの旋律を際限なく繰り返し、うねるようなサウンドが特徴である。その反復されるリズムやメロディーが、さも脳内の感覚が幻覚や催眠を催す「トランス状態」に誘うかのようであることからトランスと呼ばれている。主にクラブシーンやレイヴパーティーなどで、DJによって再生される。トランスの中には2つの大きな流れがある。

## 歴史

ダンスミュージックとしてのトランスは、1980年代中期にアシッド・ハウスから派生した。ハウスから派生したのかテクノから派生したのかは判断が難しいが、テクノ組のトランス参入は中期以降である。有名なDJには、Armin van Buuren(アーミン・ヴァン・ビューレン)、Tiësto(ティエスト)、Barthezz(バルテーズ)らがいる。

イビサ島やゴアは、トランス、テクノの聖地であり、ヒッピー、ドラッグ・カルチャーの発信基地としても有名である。トランスミュージックは、主に西ヨーロッパを中心に流行しているトランスと、ゴアに始まって世界規模で流行しているサイケデリックトランスがあり、これらは互いに影響しながら異なった変化を遂げた。ドイツのフランクフルトで誕生したトランスは隣国ベルギーのニュービートなどから強く影響を受け、リズミカルなドラムパターンや叙情的なメロディを持っており、現在のトランスミュージックの基礎を作った。また、1990年代初頭からインド西海岸のゴアに持ち込まれたドイツ、ベルギーを初めとするハードコアテクノやジャーマントランスなどが、1993年から1994年頃ゴアトランスに発展した。

2010年代半ばより、Eddie Bitar や Sean Tyas、Talla 2XLCなどのアップリフティングトランスのアーティストが、サイケデリックの要素を取り入れたり、サイケデリックトランスの制作と並行したりするようになった。また、Vertical Mode や Waio、Ilai などのサイケデリックトランスのアーティストが、アップリフティングトランスやテックトランスのリミックスを行うなど、サイケデリックトランスとそれ以外の間で再融合がなされた。

日本では2000年代以降、avexが「サイバートランス」として大きく取り上げ、当時の若者文化を介して一般にもトランスというジャンルを認知させた。また、2010年代以降、Nhato や Bernis、N-sKing などの日本のアーティストが、Diverse System や Unitone などのオタク層向けレーベルを通じてリリースしているほか、彼らの一部は海外レーベルからもリリースしている。

2024年現在までに、ヨーロッパのほか、アラブ圏、インド、マレーシア、南北アメリカ、オーストラリア、日本、イスラエルなどのアーティストが、主要な大手レーベルグループ(Armada Music、Black Hole Recordings、FSOE)からリリースした。

## 派生ジャンル

ハードトランスが発展する中で、他のハードなダンスミュージックとの関係性が、密接になっていった。

## 主要レーベル

2015年以降のリリースがあるレーベルには、以下などが挙げられる。(サイケデリック専門のレーベルを除く。サイケデリック専門のレーベル一覧はこちら。)

- Armada Music
  - A State of Trance
  - Armind
  - Who's Afraid of 138?!
- Black Hole Recordings
  - AVA White
  - Damaged Records
  - HeavensGate
  - In Trance We Trust
  - Magic Island Elevate
  - Nocturnal Knights Music
  - Outburst Records
  - Perfecto Fluoro
  - Pure Trance NEON
  - Regenerate Records
  - Subculture
  - VII(セブン)
- Future Sound of Egypt(FSOE)
  - Clandestine
  - Fables
- Abora Recordings
- Blue Soho Recordings
- Digital Society Recordings
- High Voltage Records
- Kearnage Recordings
- Radiation Recordings
- RockRiverRecords
- State Control Records
- ZYX Trance
- Diverse System - トランス専門ではない。
- Unitone - トランス専門ではない。
高見峠は、三重県松阪市と奈良県吉野郡東吉野村との境に位置する峠。大峠の別名がある。

## 概要

- 標高:899 m(旧道)、625 m(高見トンネル)

## 歴史

古くから大和と伊勢とを結ぶ参宮街道(和歌山街道)上に位置しており、紀州藩などの参勤路でもあった。現在峠の頂部には本居宣長がここを通った際に詠んだ和歌の歌碑が設けられている。厳密には、和歌山街道はここから三重県側を指し、紀州藩では伊勢街道と呼んでいた。

1953年(昭和28年)に自動車の通行が可能な道路が完成し国道166号となったが、狭隘であり中央構造線が付近を通過していることに起因する地盤のもろさから、自然災害に対して脆弱なものに留まった。このため、1967年(昭和42年)から改良事業が実施され、1984年(昭和59年)には高見トンネル(総延長2,470 m)が開通した。

旧道は現在も使用されており自動車で峠まで登ることも可能だが、離合困難な狭隘路が大半であり、路面状態も落葉などのために良好ではないため、通行時には細心の注意を要する。三重県側の峠付近は、三重県でただ一箇所、熊の生息地となっている。

峠には駐車スペースがある。高見山への最短ルートがあり、奈良・三重県境に沿ってジグザグの登山道が設けられている。

- 高見トンネル 奈良県側にある開通記念碑
田辺 凌天(たなべ りょうてん、9月7日 - )は、講談協会所属の講談師。

## 経歴

北海道札幌市出身。北海道教育大学教育学部卒業、日本大学大学院芸術学研究科修了。

2015年8月、田辺凌鶴に入門。11月より前座となり、「凌天」を名乗る。

2021年4月、二ツ目昇進。

## 芸歴

- 2015年
  - 8月 - 田辺凌鶴に入門。
  - 11月 - 前座となり、「凌天」を名乗る。
- 2021年4月 - 二ツ目昇進。

## 人物

- イチゴ好きである。2003年、TVチャンピオン「愛と情熱のストロベリーMATCHいちご王選手権」で優勝している。
- 実姉は北海道大学大学院教育推進機構の繁富(栗林)香織。
ジョージア民族軍団は、ドンバス戦争とウクライナ紛争においてウクライナ側で戦う主にジョージア人義勇兵によって結成された部隊。部隊は2014年に組織され、2016年にはウクライナ陸軍の第25自動車化歩兵大隊「キーウ・ルーシ」(ウクライナ語: 25-й батальйон територіальної оборони «Київська Русь»)の指揮下に移された。このグループは、ジョージアの退役将校であるマムカ・マムラシビリによって指揮されている。ウクライナの外国人戦闘員の専門家であるKacper Rekawekは、同部隊がアメリカ人の採用に特に優れていると指摘しており、2022年にウクライナ領土防衛部隊外国人軍団が結成される前は、ほとんどの外国人戦闘員はジョージア軍団に所属していた。

## 歴史

### 背景

ジョージア軍団は、アブハジア紛争、第一次チェチェン戦争および南オセチア紛争の退役軍人であるマムカ・マムラシビリが設立した。彼は後に、「軍団の創設を考えたのは、ロシアの侵略に対抗するために共に奉仕する様々な国籍の人々を集めるためであった。そして我々はそれを行った」と述べた。ジョージアの義勇兵は頻繁にロシアに対するウクライナとジョージアの共通の利害に言及し、ウクライナでのロシアの侵略との戦いもジョージアの利益に役立つ愛国的な行為であると主張した。

### 創設

ジョージア軍団は、ドンバス戦争が始まった後の2014年に、たった6人のジョージア人で結成され、同年末までに軍団のメンバーは約20人に増加した。2014年12月中旬、当時ジョージアの欧州統合大臣であったGiorgi Baramidzeがジョージア軍団を訪問した。2015年1月、ジョージア陸軍の退役兵のTamaz Sukhiashviliが同軍団初の犠牲者となった。ウクライナ側へのジョージア人個人の関与は、当時ウクライナを拠点としていたミヘイル・サアカシュビリ前ジョージア大統領と彼が所属するジョージアの統一国民運動党の仲間によってある程度奨励された。

2月5日、ウクライナ正教会・キーウ総主教庁トップのフィラレートが、29人のジョージア人戦闘員に彼らの「ウクライナへの愛と犠牲」のメダルを授与し、ジョージア人の奉仕を高く評価した。

2月11日のミンスクII合意後、部隊の将来は一時的に不透明となっていた。10月、ウクライナ議会は、外国人と無国籍者を契約に基づいてウクライナ陸軍に雇用することを許可する法律を可決し、11月5日に署名、成立した。

### ウクライナ軍との統合

2016年2月、ジョージア軍団は、ウクライナ軍の第25自動車化歩兵大隊「キーウ・ルーシ」に正式に統合された。

ジョージア軍団は第54機械化旅団の全体的な指揮の下でウクライナ東部で戦った。2017年12月16日、スヴィトロダルスク近郊で犠牲の大きい作戦が行われた後、軍団は旅団の指揮の「無能さ」に言及し、同月中に旅団から脱退した。第54機械化旅団は、「ジョージア軍団」が同旅団内にいたことはないと表明した。

2018年1月、軍団の司令官マムラシビリは、部隊はウクライナの大義にコミットし続けており、別の旅団に移動したことを明らかにし、この決定はミヘイル・サアカシュビリとウクライナ大統領のペトロ・ポロシェンコとの間の政治的対立とは関係がないと付け加えた。

ロシアによるウクライナ侵攻直前の2022年2月、ジョージア軍団は新たに採用されたウクライナの民間人の訓練に関与した。部隊は侵攻初日から戦闘に参加し、アントノフ国際空港の戦いとホストメリの戦いで戦った。2022年3月初旬、ジョージア軍団は新たに300人以上の新兵が同軍団に参加しようとしたと伝えられている。軍団の方針によると、経験豊富な戦闘員か退役軍人だけが彼らの軍団に加わることを許されており、それらの要件を満たさなかった人々は拒否されている。過激な意見を持つ人々も部隊では歓迎されていない。その後、軍団はウクライナ東部攻勢を防ぐために再配置された。

### Gia Tsertsvadzeのスキャンダル

2017年1月15日、Gia Tsertsvadzeは、2003年の殺人の疑いでロシアから出された国際逮捕状によりキーウのジュリャーヌィ空港で拘留された後、同月27日に釈放された。Tsertsvadzeの弁護人は、Tsertsvadzeが親ロシアの分離主義勢力と戦ったため、彼の逮捕は政治的な動機によるものと述べた。彼の釈放前に、マムカ・マムラシビリは、Tsertsvadzeがロシアに引き渡された場合、彼の戦闘員はウクライナを離れるだろうとウクライナ政府に警告していた。

### 死傷者

2022年のロシアの侵攻中に、ジョージア軍団の義勇兵16人の死亡がこれまでに報告されている。これらには以下が含まれる:

- Gia BeriashviliとDavit Ratiani - イルピンの戦い中の夜間砲撃で死亡、Davit(Dato)Gobejishviliもイルピンの戦いで死亡した。
- Bakhva Chikobava(アゾフ大隊の顧問)- マリウポリ包囲戦で死亡、Tato Bigvava(アゾフ第二中隊指揮官)- アゾフスタリ製鉄所の籠城中に死亡
- Alexander (Alika) Tsaava、Arkadi Kasradze、Zaza Bitsadze - ルビージュネで死亡
- Giorgi Grigolia - バフムート近郊での戦闘中に死亡
- Kiril Shanava - ルハーンシクでの戦闘中に死亡
- Aluda Zviadauri - リシチャンシク近郊での戦闘中に死亡
- Davit Menabdishvili、Nikoloz (Nika) Shanava - イジュームでの戦闘で死亡
- Rati Shurgaia - イジューム近郊での戦闘中に負傷し、その結果死亡

### 戦争犯罪の可能性

2022年3月30日、キーウ州ブチャから数キロ離れたドミトロフカ地域で、待ち伏せ攻撃を受けた後のロシア空挺部隊の装甲車BMD-2の映像がアップされた。同じ出来事の別の映像では、負傷したとみられるロシア軍人の捕虜の1人が、ウクライナ軍の未知のメンバーに撃たれる様子が映されていた。

ウクライナのドミトロ・クレーバ外相は、この映像は「確実に調査される」と述べた。マムカ・マムラシビリは、映像のジョージア人が軍団の一員であることを否定した。

## 外国人戦闘員

ジョージア軍団は、約500人のジョージア人と同数のさまざまな民族で構成されている。ジョージア軍団のメンバーに国民がいると報告されている国は以下の通り。

- アルバニア
- アルメニア
- オーストラリア
- オーストリア
- アゼルバイジャン
- チリ
- クロアチア
- フランス
- ジョージア
- ドイツ
- ギリシャ
- インド
- イスラエル
- 日本
- メキシコ
- モルドバ
- セルビア
- アメリカ合衆国
- イギリス

## 活動

軍団はサボタージュや偵察活動の他、ウクライナ兵の指導・訓練も行っている。また、陣地戦闘や攻勢にも繰り返し参加している。
マライア・メイ (Mariah May、1998年8月4日 - ) はイギリスの女子プロレスラー。イングランド・ロンドン出身。

## 来歴

1998年8月、ロンドン北部のイズリントンで建築業を営む家族のもとに生まれた。2歳上の兄の影響でプロレスを知り、プロレスラーを志す。

2018年にリングアナウンサーとしてデビュー。

2019年2月2日、 ニーナ・サミュエル戦でプロレスラーデビューする。6月にはデビューから4ヶ月ながらWWEのトライアウトを受けた。その後も、レボリューション・プロレスリングなどの欧州の様々な団体に上がり、インディー団体では王座を戴冠した経験も持つ。

しかし、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、1年3か月間もの間マット界から離れることとなった。その間に日本マット界への参戦を志すようになる。コロナ禍から明けた2022年にはアメリカなど欧州以外の世界各地の団体に参戦した。

### スターダム時代

2022年12月29日、スターダム両国国技館大会に白川未奈の復帰戦にザイヤ・ブルックサイドと共に入場。試合後、白川、ザイヤと共に新タッグの「Club Venus(クラブ・ヴィーナス)」を結成。翌1月から行われるTRIANGLE DERBY Iにエントリーした。その後、リーグ戦後もスターダムで活動している。

3月25日のNEW BLOOD Premiumでは、カード変更により「セクシー・ダイナマイト・プリンセス」として登場した。

4月28日、スターダム所属になったことを自身のTwitterにて明かした。

6月18日、汐留大会にて5★STAR GP 2023出場権争奪ランブルに出場。羽南と共に最後まで生き残り、5★STAR GPへの出場権を勝ち取った。

6月25日、白川未奈とのタッグ“ROSE GOLD”としてゴッデス・オブ・スターダム王座を獲得。スターダム所属後初の王座戴冠となった。

7月22日から5★STAR GP 2023に参戦。しかし、リーグ戦が佳境となった9月下旬にロッシー小川がマライアの退団を仄めす。

29日のNEW BLOODでは、セクシー・ダイナマイト・プリンセスの仮面が剥がれ、正体がマライアと判明した。

スターダム最終戦となる9月30日の羽南との5★STAR GP最終公式戦は双方感極まった表情で試合し、最後は羽南のセブンティーンの前に敗れた。

人生で初めての長期リーグ戦は3勝6敗の勝ち点6で完走。翌日10月1日の早朝に帰国した。

10月に発表されたプロレスリング・イラストレーテッド誌の「PWI Women's 250」では95位にランクインした。

### AEW時代

2023年11月8日、ポートランドで行われた「AEW Dynamite」のバックステージに姿を見せ、AEWと契約を交わしたことを発表した。そこでは「タイムレス」トニー・ストームのファンとして紹介される。その後、ストームとの師弟関係を結ぶ。

2024年1月3日、AEWで初試合を行い、勝利。3月からはAEWにおいてストームの過去のコスチュームを模したそれを着用し登場するようになる。

4月からスターダム時代の盟友である白川未奈がAEWに参戦し、ストームのAEW女子世界王座に挑戦することが決まると、2人の間で板挟み状態となるが、白川対ストームの試合後には3人仲良く引き上げるという大団円を迎えた。

7月10日、オーエン・ハート杯女子トーナメント決勝でウィロー・ナイチンゲールを破り優勝、8月25日に地元ロンドンのウェンブリー・スタジアムで行われるビッグマッチ「ALL IN」でストームのAEW女子世界王座に挑戦することが決定するが、ストームと2人で花道を引き上げる際に突如反旗を翻し、ストームをハイヒールで殴打し大流血に追い込んだ。迎えた「ALL IN」では流血しながらもストームに勝利し、AEW女子世界王座を戴冠した。

## 得意技

- マライア・メイ

- セクシー・ダイナマイト・プリンセス

## タイトル歴

- 第28代ゴッデス・オブ・スターダム王座
  - w / 白川未奈

- 第13代AEW女子世界王座
- 2024年オーエン・ハート杯女子トーナメント優勝