GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップは、前身はFIA GTシリーズとして2013年に主催するSROモータースポーツグループ(SRO)が、国際自動車連盟(FIA)の承認を得て始まったGTカーレースシリーズ。2014年から2019年にかけてブランパンがスポンサーとなり、2014年FIA GTシリーズはFIAの冠を取り去り、FIA管轄シリーズとしての費用を削減し、2014年と2015年にブランパンスプリントシリーズ、2016年から2018年にブランパンGTシリーズスプリントカップ、2019年にブランパンGTワールドチャレンジヨーロッパと様々なシリーズ名が付けられた。このシリーズは2012年に終了した、FIA GT1世界選手権で実施されたスプリントレースのフォーマットを継続している。

## 歴史

2013年、FIA GT1世界選手権とFIA GT3ヨーロッパ選手権の終焉後にFIA GTシリーズが創設された。このシリーズは、ブランパン耐久シリーズと組み合わせてFIA GTワールドシリーズとなる計画だった。しかしこの計画は、2013年シーズンが始まる前に放棄された。FIA GTシリーズは、世界選手権の耐久レースで知られているFIA GT選手権(1997年-2009年)に名前は似ているが、必須であるドライバー交代を除いて、レギュレーションが全く異なる。

2014年、シリーズ名をブランパンスプリントシリーズに変更した。

2016年、SROはGTシリーズに統合されたスプリントシリーズとエンデュランスシリーズの両方を発表し、スプリントシリーズの名前をGTシリーズスプリントカップに変更した。

2018年、SROは米国自動車クラブによって認可された北米のGTシリーズである、ピレリ・ワールドチャレンジのプロモーション権を取得した。2018年9月29日、SROは翌年からGTシリーズアジアとGTスプリントカップの名前を変更し、北米で使用されているワールドチャレンジの名前を採用した。3つのシリーズを合わせてGTワールドチャレンジと呼ばれ、各シリーズはシリーズ名に地域を追加する(アメリカ、アジア、ヨーロッパ)。

2019年、SROはブランパンによるスポンサーシップが終了したことを発表した。

2020年、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパはGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップに改名され、GTシリーズとGTシリーズ耐久カップはそれぞれGTワールドチャレンジ・ヨーロッパとGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップに改名された。

## レギュレーション

車両はGT3マシンでレースは行われ、プロ、シルバー、プロ-アマ、アマの4カテゴリーが設置される。クラス分けはFIAが定めるドライバーグレードで、シルバーカップはシルバーグレードドライバーのみ、プロ・アマではプラチナ又はゴールドドライバーと、シルバー又はブロンズドライバーの組み合わせが求められる。アマカップは、全ドライバーがブロンズグレードであることが求められる。2022年から、スプリントカップでのプロクラスはプラチナ/ゴールドの組み合わせとなる。

レースは1時間の時間制で、1イベント2レースが行われる。1台の車に2人のドライバーが参加し、スタートから25分から35分までの10分の間のみピットインでき、ドライバーを交代する義務がある。

## 歴代チャンピオン

### ドライバー

| 年 | Proカップ | シルバーカップ | Pro-Am トロフィー | ジェントルマン トロフィー |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | ステファン・オルテリ  ローレンス・ヴァントール | 受賞者無し | セルゲイ・アファナーシェフ  アンドレアス・シモンセン | ペトル・チャロウズ  ヤン・ストヴィチェク |
| 2014年 | マクシミリアン・ゲッツ | ヴィンセント・アブリル  マテウス・リソウスキー | マルク・バッセン  アレサンドロ・ラティフ | 受賞者無し |
| 2015年 | ヴィンセント・アブリル  マクシミリアン・ブーク | ジュールス・シムコウィアック | アレクセイ・カラチェフ |
| 年 | 総合 | シルバーカップ | Pro-Amカップ | Amカップ |
| 2016年 | エンツォ・イデ | ミケーレ・ベレッタ  ルカ・プライド | ミカウ・ブロニゼフスキー  ジャコモ・ピッチーニ | クラウディオ・スダネヴィッチ |
| 2017年 | ロビン・フラインス  スチュアート・レオナルド | ファビアン・シラー  ジュールス・シムコウィアック | ダニエル・キールウィッツ  アレクサンダー・マットシュル | スティーブン・アール  デビッド・ペレル |
| 2018年 | ラファエル・マルチェッロ  マイケル・メドウズ | ニコ・バスティアン  ジャック・マンチェスター | ニルス・スティブナー  マルクス・ヴィンケルホック | ピエール・フェリギオーニ  クロード=イヴ・ゴセリン |
| 2019年 | アンドレア・カルダレッリ  マルコ・マペッリ | ニコ・バスティアン  トーマス・ノイバウアー | 濱口弘  フィル・キーン | フロリアン・ショルツェ  ヴォルフガング・トリラー |
| 2020年 | ドリス・ヴァントール  チャールズ・ワーツ | シモン・ガシェ  スティーブン・パレット | エディ・チーバー3世  クリス・フロッグガット | 受賞者無し |
| 2021年 | ドリス・ヴァントール  チャールズ・ワーツ | アレックス・フォンタナ | エンリケ・シャベス  ミゲル・ラモス | 受賞者無し |
| 2022年 | ドリス・ヴァントール  チャールズ・ワーツ | ピエール=アレクサンドル・ジョン  ユリース・ド・ポー | ミゲル・ラモス  ディーン・マクドナルド | 受賞者無し |
| 年 | 総合 | ゴールドカップ | シルバーカップ | ブロンズカップ |
| 2023年 | マッティア・ドルディ  リカルド・フェラー | ニクラス・クルッテン  カラン・ウイリアムズ | ジョーダン・ラブ | アレックス・マリキン |
| 2024年 | ルーカス・アウアー  マロ・エンゲル | ルカ・エングストラー  マックス・ホーファー | カラン・ウイリアムズ | ダニエル・ハーパー  ダレン・レオン |

### チーム

| 年 | Proカップ | シルバーカップ | Pro-Am トロフィー | ジェントルマン トロフィー |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | 受賞者無し | HTP・グラビティ・チャロウズ | HTP・グラビティ・チャロウズ |
| 2014年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | フェニックス・レーシング | 受賞者無し |
| 2015年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | ベントレー・チーム・HTP | GTロシアチーム |
| 年 | 総合 | シルバーカップ | Pro-Amカップ | Amカップ |
| 2016年 | チーム・WRT | 受賞者無し | ケッセル・レーシング | AFコルセ |
| 2017年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | HTPモータースポーツ | リナルディ・レーシング | ケッセル・レーシング |
| 2018年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | 受賞者無し | サンテロック・レーシング | ブーツェン・ジニオン・レーシング |
| 2019年 | AKKA ASPチーム | AKKA ASPチーム | Orange1 FFFレーシングチーム | HB レーシング |
| 2020年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | サンテロック・レーシング | Sky-ストーム・レーシング | 受賞者無し |
| 2021年 | チーム・WRT | エミル・フレイ・レーシング | バーウェル・モータースポーツ | 受賞者無し |
| 2022年 | チーム・WRT | AFコルセ | AFコルセ | 受賞者無し |
| 年 | 総合 | ゴールドカップ | シルバーカップ | ブロンズカップ |
| 2023年 | トレゾア・オレンジ1 | ブーツェン・VDS | ハウプト・レーシングチーム | ピュア・レーシング |
| 2024年 | チーム・WRT | リキモリ・チーム・エングストラー・バイ・ワングループ | チーム・WRT | パラディン・コンペティション |