2023年オランダグランプリ(英: 2023 Dutch Grand Prix、正式名称: Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2023)は、2023年のF1世界選手権第14戦として、2023年8月27日にザントフォールト・サーキットで開催された。

## エントリー

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| 39 | ロバート・シュワルツマン |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | W14 | メルセデス M14 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| マクラーレンF1チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アルファロメオF1チーム・ステーク | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 |
| 24 | 周冠宇 |
| アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| スクーデリア・アルファタウリ | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 |
| 40 | リアム・ローソン |
| 22 | 角田裕毅 |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| 出典: | | | | | |

- - シュワルツマンはFP1のみ、サインツに代わって走行
- - リカルドはFP2のクラッシュで左手を骨折したため、FP3以降はローソンに交代

## フリー走行

### FP1

2023年8月25日 12:30 CEST (UTC+2)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### FP2

2023年8月25日 16:00 CEST (UTC+2)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

開始から20分を前に、ダニエル・リカルドがターン3でクラッシュを喫した。このクラッシュで手首を痛めて病院に移送され、左手の中手骨を骨折したと診断され、以後のセッションに参加できなくなった。

### FP3

2023年8月26日 11:30 CEST (UTC+2)

- 天候:雨 路面状況:ウェット

左手を負傷したリカルドに代わり、リアム・ローソンが代役としてこのセッションから急遽参加した。

## 予選

2023年8月26日 15:00 CEST (UTC+2)

- 天候:曇 路面状況:ウェット→ドライ

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:20.965 | 1:18.856 | 1:10.567 | 1 |
| 2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:21.276 | 1:19.769 | 1:11.104 | 2 |
| 3 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:21.345 | 1:19.620 | 1:11.294 | 3 |
| 4 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:20.939 | 1:19.399 | 1:11.419 | 4 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:21.840 | 1:19.429 | 1:11.506 | 5 |
| 6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:21.321 | 1:19.929 | 1:11.754 | 6 |
| 7 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:21.972 | 1:19.856 | 1:11.880 | 7 |
| 8 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:21.231 | 1:19.392 | 1:11.938 | 8 |
| 9 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:22.019 | 1:19.600 | 1:12.665 | 9 |
| 10 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:22.036 | 1:20.067 | 1:16.748 | 10 |
| 11 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:21.570 | 1:20.121 | n/a | 11 |
| 12 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:21.735 | 1:20.128 | n/a | 12 |
| 13 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:21.919 | 1:20.151 | n/a | 13 |
| 14 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:21.781 | 1:20.230 | n/a | 17 |
| 15 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:21.891 | 1:20.250 | n/a | 14 |
| 16 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:22.067 | n/a | n/a | 15 |
| 17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:22.110 | n/a | n/a | 16 |
| 18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:22.192 | n/a | n/a | 20 PL |
| 19 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:22.260 | n/a | n/a | 18 |
| 20 | 40 | リアム・ローソン | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:23.420 | n/a | n/a | 19 |
| 107% time: 1:26.604 | | | | | | | |
| 出典: | | | | | | | |

- - 角田はQ2でハミルトンの進路を妨害したため3グリッド降格
- - マグヌッセンはパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント交換(5基目のエンジン(ICE) / ターボチャージャー(TC) / MGU-H、3基目のエナジーストア(ES) / コントロールエレクトロニクス(CE))と5基目のギアボックスに交換したため、決勝はピットレーンスタート

## 決勝

2023年8月27日 15:00 CEST (UTC+2)

- 天候:晴時々雨 路面状況:ドライ / ウェット

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 72 | 2:24:04.411 | 1 | 25 |
| 2 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 72 | +3.744 | 5 | 19 |
| 3 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 72 | +7.058 | 12 | 15 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 72 | +10.068 | 7 | 12 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 72 | +12.541 | 6 | 10 |
| 6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 72 | +13.209 | 13 | 8 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 72 | +13.232 | 2 | 6 |
| 8 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 72 | +15.155 | 4 | 4 |
| 9 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 72 | +16.580 | 8 | 2 |
| 10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 72 | +18.346 | 16 | 1 |
| 11 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 72 | +20.087 | 11 |  |
| 12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 72 | +20.840 | 14 |  |
| 13 | 40 | リアム・ローソン | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 72 | +26.147 | 19 |  |
| 14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 72 | +27.388 | 18 |  |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 72 | +29.893 | 17 |  |
| 16 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 72 | +31.410 | 20 PL |  |
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 72 | +55.754 | 3 |  |
| Ret | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 62 | アクシデント | 15 |  |
| Ret | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 41 | フロアダメージ | 9 |  |
| Ret | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 14 | アクシデント | 10 |  |
| WD | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT |  | FP2でアクシデント (ローソンに交代) |  |  |
| 出典: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - ペレスはピットレーンの速度違反により、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた
- - 角田はラッセルと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた
- - マグヌッセンはセーフティカーから10車身以上離れたため、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)が科せられた

- 127.679 km/h (79.336 mph)

- フェルナンド・アロンソ - 1:13.837(56周目)

- マックス・フェルスタッペン - 61周 (1, 13-72)
- ランド・ノリス - 1周 (2)
- セルジオ・ペレス - 10周 (3-12)

## 達成された主な記録

(特記のない出典: )

- 個人9連勝: マックス・フェルスタッペン - セバスチャン・ベッテルに並ぶタイ記録
- 90回目のポールポジション: マックス・フェルスタッペン
- 初出走 / 初完走: リアム・ローソン

- 開幕13連勝: レッドブル - 前戦ベルギーGPで樹立したF1新記録を更新
- シーズンまたぎで14連勝: レッドブル - 第12戦ハンガリーGPで樹立したF1新記録を更新
- 初ファステストラップ: アストンマーティン - 63戦目

- 10回目のポールポジション / 20台目の表彰台: ホンダ・RBPT

## 第14戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。

## 参考資料

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| 前戦 2023年ベルギーグランプリ | FIA F1世界選手権 2023年シーズン | 次戦 2023年イタリアグランプリ |
| 前回開催 2022年オランダグランプリ | オランダグランプリ | 次回開催 2024年オランダグランプリ |
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