『東京バス案内』は、都営バスを運転するドライビングシミュレーションゲーム(職ゲー)。東京都交通局の全面協力を受けて開発された。ドリームキャスト用ゲームソフトとして発売後、セガのアーケードゲームに移植され、PlayStation 2へも移植された。

本項では続編の『東京バス案内 2』についても記述する。

## 特徴

プレイヤーは路線バスの運転手として、都営バスの実在する路線を運転する。停留所や時間帯によって乗客の客層が変わったり、東京の様々な地域の沿線風景を楽しむことができる。

交通ルールはほぼ日本の道路交通法に準じたもので、変速操作は前進と後退のみでシフトチェンジは自動である。

交通ルールを守りつつ、安全かつスムーズに乗客を輸送する必要があり、急発進や急ブレーキ、スピード違反、遅延、合図不履行、接触事故・人身事故といった違反行為を行うと持ち点数(ドライバーズポイント)が徐々に減少し、0になるとリタイアとなる。

単に交通ルールを遵守するだけでなく、交通ルールを無視して突っ込んできたり、突然急ブレーキをかける一般車や、飛び出してくる歩行者などといったハプニングが多数存在し、これらの事前回避も重要となる。しかし、ゲーム中では1秒でも到着が遅れるとペナルティ扱いとなり、完全に交通ルールを遵守するだけではダイヤから遅延するルートも存在するなど、公共交通機関としての安全運転をある程度無視しないとゲームとしての難易度を達成できないシステムとなっている。

## 東京バス案内(ガイド)

1999年12月23日発売。キャッチコピーは「急募! 都バス運転手。素人歓迎。」。周辺機器はぶるぶるパック、レーシングコントローラー、VGAボックス(出力)が対応している。本編との連携はないが、ビジュアルメモリに「交通標識クイズ」をダウンロードして遊ぶことができる。

メインとなるストーリーモードでは、プレイヤーは都営バスの新人運転手となり、研修の最終段階にあたる現場実習として9月の1か月間バスに乗務する。昼・夕方・夜の時間帯で以下の3コースが運転できる。

- 虹01:国際展示場駅前 → 浜松町駅前(港南支所(当時は港南分駐所)・深川営業所)
- 田70:中ノ橋 → 新宿駅西口(新宿支所(当時は新宿営業所))
- 梅76:東青梅駅 → 上成木(青梅支所、北小曽木は非経由)

使用車種はいすゞ・キュービックで、「低公害バス」の行灯と側面表記があることから、田70では都営バス新宿支所(当時新宿営業所)のハイブリッド車(KC-LV280L改/CHASSE) 、虹01では都営バス深川営業所のCNG車(NE-LV288L)を想定したと推測される。なお実際には、当時の新宿営業所に在籍していたいすゞ・キュービック(CHASSE)のC-B626がモデル車とされているが、同車は後に港南支所に転属して虹01でも実際に運行されている。

コンティニューが存在せず、ドライバーズポイントが切れた時点で即リタイアとなる。ドライバーズポイントを減らさずに終点まで辿り着いた順にスコアへ換算される。

バスファンとして知られるコラムニストの泉麻人がゲームシナリオライターとして参加しており、ストーリーモードでは泉をモデルにした乗客がゲーム中に登場し、都営バスや沿線に関する蘊蓄を述べる。

### 美人バスガイド添乗パック

「アーケード版大ヒット謝恩記念 限定版 『東京バス案内(ガイド)〜美人バスガイド添乗パック〜』」として2000年12月21日発売。ゲームディスク(上記と同一)に加え、バスガイドの解説による模範プレイ(運転)の動画が収録された「おまけディスク」との2枚組となっている。

### アーケード版

2000年にDC版から逆移植の形でリリース。路線バスを模した2人乗りの大型筐体(セガの18WHEELERと同一)が採用されている。大型のステアリング・ホイールには、方向指示器(ウインカー)の操作レバーやクラクションも装備されている。ハンドルのギミックやウーファーの重低音により車両の振動も再現している。

ゲーム画面やコースは基本的にDC版を踏襲しているが、ストーリーモードと梅76系統および夜間コースが削除されているほか、初心者向けの虹01系統昼コースでは始発から次の停留所までは「仮免許区間」として遅延以外の減点が免除される。その他、画面中のバスの後部窓付近にドリームキャストのロゴマークが掲げられているなど、細かな差違がある。筐体後部には「みんくる」のイラストが掲げられているほか、プレイできる路線図や操作方法などのステッカーが座席側に貼られている。

アーケードのゲームバランスに合わせるため、持ち点数などがコンシューマー版に比べ厳しくなっている。その反面、速度制限オーバーに対するペナルティが緩かったり、信号無視等の明らかな交通違反に対するポイント減点が低く設定されている。

### キャスト

- 樫井笙人
- 定岡小百合
- 浜田賢二
- 鈴木正和
- 沢海陽子
- 津村まこと
- 小島幸子
- 清水敏孝
- 真殿光昭
- 坪井智浩
- 坂東尚樹
- 丁田政二郎
- 江川大輔
- 浜野ゆうき
- 岩本裕美子
- 小池亜希子
- 亀井芳子
- 大橋世津

## 東京バス案内(ガイド) 今日からキミも運転手

DC版から移植され2001年5月10日に発売。追加要素として、教習所のコースをバスで制限時間内に周回する「チャレンジモード」、台場地区の観光ガイドが見られる「ガイドマップモードが登場した。このモードに限り、通常の都営バスの他によりハンドルが軽い小型ボンネットバス、ハンドルが重い2階建バスも使用できる。また、全コースにおいて夕方のBGMと夜のBGMが入れ替えられている。DC版のビジュアルメモリに代わり、PocketStationに「交通標識クイズ」をダウンロードして遊ぶことができる。

2003年8月7日にSuperLite2000として廉価版が販売された。CEROレーティングはA(全年齢対象)相当となっている。

PS2移植版で唯一デジキューブ提携のコンビニ併売タイトルであった。

## 東京バス案内(ガイド)2

2005年9月8日、PlayStation 2用にサクセスから発売。BGMの作曲は桜庭統。ロジクールのステアリングコントローラであるGT Force・GT Force Proに対応しており、GT Force Proでは900度モードで動作する。

早期購入特典としてオージが制作協力した降車ボタンのアクセサリーが同梱された。ボタンを押下すると「次止まります」のアナウンスが流れる。

収録路線は前作から一新され、往復ともに運転が可能となった。時間帯は前作に引き続き昼・夕方・夜から選択可能。

- 上23:平井駅前 - 上野松坂屋前(青戸支所)
- 早81:早大正門 - 渋谷駅東口(小滝橋営業所)
- 反96:五反田駅 - 赤羽橋駅前(品川営業所)

2006年9月14日にはSuperLite2000として廉価版が発売された。CEROレーディングはB(12歳以上、コンテンツアイコンは犯罪)相当となっている。

その他、前作からの主な変更点は以下のとおり。

- グラフィックの向上。
- リタイアになっても、コンティニューをして一つ前のバス停からやり直すことが出来る。
- 車両は日野・ブルーリボンHIMR(A457・U-HT2MLAH)及び日野・ブルーリボンノンステップ(E40X・KC-HU2PMCE)に変更された。
- 大型車特有のエアブレーキのシミュレーション性が向上している。
- 操作アクションの増加。ドア開扉操作もプレイヤーがする必要がある。ミラーの確認・目視はいつでも可能になった。
- 乗客のリアクションの追加。運転中には乗客の雑談が聞けるほか、運転ミス・事故を起こしたりすると、悲鳴が上がったり、乗客からヤジやツッコミが入る。
- 道路の勾配が自車の挙動に影響するようになった。上り勾配では加速力が低下し、下り勾配ではスピードが上がりやすくなる。坂道で停車している場合、ブレーキを踏まないと転動する。
- いっしょモード(2人プレイ)ができる。2人で運転操作を分担するモードと、1人が運転しもう1人が乗客として各種アクション(褒める、文句を言う、降車ボタンを押す)を起こすモードの2種類がある。
- ゲームの進行・解説役やロード画面にみんくるが登場する。
- 手紙のコレクションモードを追加。

### キャスト

- 伊丸岡篤
- 伊藤亜矢子
- 上田陽司
- 奥田啓人
- 小野大輔
- 重松朋
- 椿理沙
- 鶴博幸
- 友野富美子
- 細野雅世

## 備考

- 『1』・『2』共にコースは3種類。『1』は時間帯違い(昼・夕・夜)を加えて全9コース、『2』は時間帯違い(昼・夕・夜)及び復路を加えて全18コースとなっている。
- サイドミラーに映る風景が大幅にずれて表示されており、バスより遥かに前の空中にサイドミラーを設置しているような視点になってしまう。
- 実際にその営業所・支所に存在しないバスを運転する場合がある。
  - 『1』...青梅支所にいすゞ・キュービックは配置されていない。
  - 『2』...日野・ブルーリボンの配置は、品川・渋谷・江戸川・深川の4営業所と杉並・青梅・港南の3支所のみで、小滝橋営業所と青戸支所には配置がない(発売当時)。
- 現実的に起こり難い状況で、わざわざ事故を誘発するような危険な動きをする一般車・歩行者などが存在する。『2』では、一時停止違反や直進する自車にお構い無しに右折してくる一般車もあり、それによって起きた事故も減点対象となるため、予め知らなければ場合、リタイアとなってしまう理不尽な状況となることがある。
- 『1』の梅76系統、東青梅駅前〜青梅市役所前の区間で前方に山が見えるが、この時向いている方角は東で東京都心方向になるため、実際には山はない。また、坂下〜成木市民センター前の区間の下り坂も存在せず、実際には平坦な道路である。
- 『2』の上23系統ではコース情報の表示バグが存在し、東墨田会館前から2つ目の信号を左折すべき箇所で「次は直進」と表示される。この点については取扱説明書の末尾に訂正文が記載されている。
- ゲーム発売後、実際の収録路線に変化が生じている。
  - 虹01系統は2013年3月31日をもって廃止。翌4月1日からケイエム観光バス(現:kmモビリティサービス)「kmフラワーバス」がほぼ同じ経路で運行を開始したが、2017年5月31日に廃止。
  - 田70系統は2000年12月12日の都営地下鉄大江戸線全線開業に伴う系統再編によって廃止。港区コミュニティバス「ちぃばす」が代替となるほか、青山一丁目駅前 - 新宿駅西口間は品97系統として存続。
  - 反96系統は、2006年4月1日に麻布十番駅から六本木ヒルズへ向かう経路が開通したため、作中の赤羽橋駅発着便は2013年4月1日をもって廃止。
  - 早81系統は、2009年4月1日に所轄が小滝橋営業所から新宿支所に移管。
  - 上23系統は、2007年4月1日より上野松坂屋方面の全便が墨田区役所を経由する経路に変更。