プチ・ル・マン(Petit Le Mans、フランス語で「小さなル・マン」の意味)は、アメリカ合衆国ジョージア州ブラセルトンにあるロード・アトランタで毎年開催されるスポーツカー耐久レース。

## 概要

ロード・アトランタのオーナーのドン・パノスによってプチ・ル・マンは創設された。フランス西部自動車クラブ(ACO)が主催するル・マン24時間レースに準じたルールを、修正を若干加えて本レースに適用し、IMSA GT選手権の1戦として1998年の10月に第1回のレースが開催された。翌1999年には、アメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)のシリーズ・レースのひとつとなった。2010年と2011年のレースではインターコンチネンタル・ル・マン・カップの選手権レースも兼ねていたが、2012年のレースでは、その年に新しくスタートしたFIA 世界耐久選手権の開催スケジュールから外れ、替わりにバーレーンが選ばれていた。その開催カレンダーが公表された後、多くの論争を引き起こした。2014年には、ALMSに替わってその年にスタートしたユナイテッド・スポーツカー選手権のシリーズ・レースのひとつとなった。

1998年から2013年までは、プチ・ル・マンは1,000マイル(1,600km)の走行距離の上限(おおよそ394周に相当する)に到達するか、10時間のレース時間の上限に到達するまでレースが行われる。例外は2009年のレースで、雨で中断して1,000マイル(1,600km)の走行距離に到達せずにレースが終了している。2014年以降は、走行距離の制限は撤廃され10時間のレース時間の上限の規定のみとなった。レースカー1台につき2人または3人のチームを組んで争うクラス優勝に加えて、LMP(ル・マン・プロトタイプ)とLMGT(ル・マン・GT、カテゴリの詳細はプロトタイプレーシングカーの記事などを参照)に分割された異なるカテゴリー間でも総合順位が争われる。本レースのクラス優勝者は翌年のル・マン 24時間レースの招待状を自動的に受け取ることが出来たが、2012年よりレギュレーションからその規定は削除された。

リナルド・カペッロは、2000年、2002年、2006年、2007年及び2008年の5回の最多優勝の記録を持つ。

2014年以降はUSCC(ユナイテッド・スポーツカー選手権)内の、NAEC(ノースアメリカ・エンデュランスカップ)の一戦となっている。

2015年は初めてGTカーが、プロトタイプカーを抑えて優勝している。豪雨でコンチネンタルのワンメイクタイヤを履くプロトタイプカー勢がグリップに苦しむ中、タイヤ競争のあったGTLMクラスのミシュラン勢が実力を発揮して総合上位に上がった。レースは2時間余りを残してレース終了が宣言され、ポルシェ・911 RSRが優勝を果たした。

- 多数の観衆たち(2008年)
- 2011年

## レースの記録(総合優勝者のみ)

| 年 | ドライバー | チーム | シャシー - エンジン | 周回数 | 選手権 |
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| 1998年 | エリック・ヴァン・デ・ポール  ウェイン・テイラー  エマニュエル・コラール | ドイル-リシ・レーシング | フェラーリ・333SP | 391 | プロフェッショナル・スポーツカー・レーシング選手権 |
| 1999年 | デビッド・ブラバム  エリック・ベルナール  アンディ・ウォレス | パノス・モータースポーツ | パノス・LMP-1 ロードスターS-フォード | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2000年 | アラン・マクニッシュ  リナルド・カペッロ  ミケーレ・アルボレート | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R8 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2001年 | フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R8 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ ル・マン・シリーズ |
| 2002年 | トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R8 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2003年 | J.J.レート  ジョニー・ハーバート | ADT チャンピオン・レーシング | アウディ・R8 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2004年 | マルコ・ヴェルナー  J.J.レート | ADT チャンピオン・レーシング | アウディ・R8 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2005年 | フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | ADT チャンピオン・レーシング | アウディ・R8 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2006年 | リナルド・カペッロ  アラン・マクニッシュ | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2007年 | アラン・マクニッシュ  リナルド・カペッロ | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2008年 | アラン・マクニッシュ  リナルド・カペッロ  エマニュエル・ピロ | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2009年 | フランク・モンタニー  ステファン・サラザン | チーム・プジョー・トタル | プジョー・908 HDi FAP | 184 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2010年 | フランク・モンタニー  ステファン・サラザン  ペドロ・ラミー | チーム・プジョー・トタル | プジョー・908 HDi FAP | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ インターコンチネンタル・ル・マン・カップ |
| 2011年 | フランク・モンタニー  ステファン・サラザン  アレクサンダー・ヴルツ | チーム・プジョー・トタル | プジョー・908 | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ インターコンチネンタル・ル・マン・カップ |
| 2012年 | ニール・ジャニ  ニコラ・プロスト  アンドレア・ベリッキ | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60-トヨタ | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ |
| 2013年 | ニール・ジャニ  ニコラ・プロスト  ニック・ハイドフェルド | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60-トヨタ | 394 | アメリカン・ル・マン・シリーズ |
| 2014年 | ジョーダン・テイラー  リッキー・テイラー  マックス・アンジェレッリ | ウェイン・テイラー・レーシング | シボレー・コルベット DP | 400 | ユナイテッド・スポーツカー選手権 |
| 2015年 | ニック・タンディ  パトリック・ピレ  リヒャルト・リーツ | ポルシェ・ノースアメリカ | ポルシェ・911 RSR | 199 | ユナイテッド・スポーツカー選手権 |
| 2016年 | ジョン・ピュー  オズワルド・ネグリJr.  オリヴィエ・プラ | マイク・シャンク・レーシング | リジェ・JS P2-ホンダ | 412 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2017年 | ライアン・ダルジール  ブレンドン・ハートレイ  スコット・シャープ | テキーラ・パトロン ESM | 日産・オンローク・DPi | 402 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2018年 | ライアン・ハンター=レイ  ジョーダン・テイラー  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ | ウェイン・テイラー・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | 443 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2019年 | フェリペ・ナスル  ピポ・デラーニ  エリック・カラン | ウィレン・エンジニアリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | 465 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2020年 | レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  ライアン・ブリスコー  スコット・ディクソン | コニカミノルタ・キャデラック | キャデラック・DPi-V.R | 460 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2021年 | ジョナサン・ボマリト  オリバー・ジャービス  ハリー・ティンクネル | マツダ・モータースポーツ | マツダ・RT24-P | 410 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2022年 | トム・ブロンクビスト  エリオ・カストロネベス  オリバー・ジャービス | メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | アキュラ・ARX-05 | 423 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2023年 | トム・ブロンクビスト  コリン・ブラウン  エリオ・カストロネベス | メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | アキュラ・ARX-06 | 397 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
| 2024年 | セバスチャン・ボーデ  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  スコット・ディクソン | キャデラック・レーシング | キャデラック・Vシリーズ.R | 443 | ウェザーテック・スポーツカー選手権 |
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## レコード(総合優勝者のみ)

### 最多優勝記録(ドライバー別)

| 順位 | ドライバー | 勝利数 | 年 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | リナルド・カペッロ | 5 | 2000年,2002年,2006-2008年 |
| 2 | アラン・マクニッシュ | 4 | 2000年,2006-2008年 |
| 3 | エマニュエル・ピロ | 3 | 2001年,2005年,2008年 |
| フランク・モンタニー | 2009-2011年 |
| ステファン・サラザン | 2009-2011年 |
| 6 | J.J.レート | 2 | 2003-2004年 |
| フランク・ビエラ | 2001年,2005年 |
| ニール・ジャニ | 2012-2013年 |
| ニコラ・プロスト | 2012-2013年 |
| ジョーダン・テイラー | 2014,2018年 |
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