ウィリアム・"ウィル"・スティーブンス(William "Will" Stevens, 1991年6月28日 - )は、イギリス出身のレーシングドライバーである。

## 経歴

### カート

12歳でカートを始め、レーサーとしてのキャリアをスタートさせた。

国内外で様々なレースに参加し腕を磨いていき、2007年にはKF2クラスの「イタリアン・オープン・マスターズ」「ユーロピアン・チャンピオンシップ」「アジア・パシフィック・チャンピオンシップ」などでそれぞれ優勝を成し遂げた。この様な活躍を経て、フォーミュラ・ルノー2.0へステップアップする事となる。

### フォーミュラ・ルノー 2.0

2009年のフォーミュラ・ルノーUKではフォーテック・モータースポーツから参戦し総合7位。翌年はマノー・コンペティションへ移籍し、総合4位という結果になった。

2011年はユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0へ参戦し、フォーテック・モータースポーツより出走。総合4位の成績でシーズンを終えた。

### フォーミュラ・ルノー 3.5

2012年はフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦を開始する。カーリンから出走し、総合12位で最初のシーズンを終える。

2013年はP1 by ストラッカ・レーシングへ移籍し、計5回表彰台に上り総合4位と躍進する。

2014年では2度優勝する活躍を見せ、計4回表彰台に上る。総合順位は前年を下回ったものの、6位で終える。

### F1

#### マルシャ、ケータハム在籍期

2014年10月にマルシャF1チームから、2人目のリザーブドライバーとして契約したと発表した。当初、第15戦日本GPの初日に行われるフリー走行で出走する予定ではあったものの労働争議による関連書類の提出が遅れ出走する事ができなかった。

翌月、最終戦アブダビGPにおいてケータハムからチームを離脱したマーカス・エリクソンに変わりF1デビューを果たした。結果は17位で完走した。

#### マノー・マルシャ在籍期

2015年2月にマノー・マルシャF1チームとレギュラードライバーの契約を結んだ事を発表した。チームメイトは共にルーキーのロベルト・メリとアレクサンダー・ロッシ(第13・14と16~18戦のみ)。旧型のフェラーリ製パワーユニットを搭載するなど、他チームに大きく劣るマシン性能の影響もあり1年を通してバックマーカーに徹したものの完走率は高かった。しかし、2人のチームメイトには決勝の成績で大きく負け越すこととなる。

### 開発ドライバー

2018年より、マクラーレンの開発ドライバーを務める。

### WEC

マノーとの契約延長は叶わなかったが、昨年度をもってマノーを離脱したジョン・ブース、グレアム・ロードンの立ち上げたWECチーム、マノーWECと契約し、LMP2クラスから参戦することとなった。

## レース戦績

### 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | フォーミュラ・ジュニア FR2.0 | フォーテック・モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 15 | 8位 |
| フォーミュラ・ルノー UK ウィンター・シリーズ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 8位 |
| 2008-09 | トヨタ・レーシング・シリーズ | ジャイルズ・モータースポーツ | 9 | 0 | 1 | 0 | 5 | 491 | 9位 |
| 2009 | フォーミュラ・ルノー UK | フォーテック・モータースポーツ | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 247 | 7位 |
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2010 | フォーミュラ・ルノー UK | マノー・コンペティション | 20 | 1 | 1 | 0 | 7 | 397 | 4位 |
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | NC |
| フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | MP・モータースポーツ | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 58 | 17位 |
| 2011 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | フォーテック・モータースポーツ | 14 | 1 | 3 | 0 | 4 | 116 | 4位 |
| フォーミュラ・ルノー UK | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 76 | 14位 |
| 2012 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | カーリン | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 59 | 12位 |
| 2013 | P1 by ストラッカ・レーシング | 17 | 0 | 0 | 2 | 5 | 148 | 4位 |
| フォーミュラ1 | ケータハムF1チーム | テストドライバー | | | | | | |
| 2014 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | ストラッカ・レーシング | 17 | 2 | 1 | 0 | 4 | 122 | 6位 |
| フォーミュラ1 | ケータハムF1チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23位 |
| 2015 | マノー・マルシャF1チーム | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21位 |
| 2016 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | マノー | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 7位 |
| G-ドライブ・レーシング | 3 | 2 | 2 | 0 | 3 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | N/A | 2位 |
| ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ | ベルジアン・アウディ・クラブ・チーム・WRT | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 39 | 9位 |
| ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 18位 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 19位 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | アウディ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 16位 |
| 2017 | ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ | ベルジアン・アウディ・クラブ・チーム・WRT | 9 | 1 | 0 | 0 | 4 | 74 | 2位 |
| ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| ブランパンGTシリーズ・アジア | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 30位 |
| ブランパンGTシリーズ・アジア - Pro-Am | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 16位 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTE | JMW・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 36 | 10位 |
| ル・マン24時間レース - LMGTE Am | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1位 |
| ピレリ・ワールド・チャレンジ | アブソリュート・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 65位 |
| スプリントX・GT・チャンピオンシップ・シリーズ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 45位 |
| 2018 | ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ | ベルジアン・アウディ・クラブ・チーム・WRT | 10 | 1 | 2 | 2 | 4 | 63.5 | 4位 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | パニス・バルテズ・コンペティション | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 45.5 | 9位 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9位 |
| 2018-19 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 40 | 11位 |
| 2019 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | パニス・バルテズ・コンペティション | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 18位 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 8位 |
| 2019-20 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | 4 | 0 | 1 | 1 | 3 | 72 | 1位 |

- : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- : 今シーズンの順位。(現時点)

### フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

### F1

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

### ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 (key)

### スポーツカー

#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

#### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2016年 | G-ドライブ・レーシング | レネ・ラスト  ロマン・ルシノフ | オレカ・05-日産 | LMP2 | 357 | 6位 | 2位 |
| 2017年 | JMWモータースポーツ | ロバート・スミス  ドリス・ヴァントール | フェラーリ・488 GTE | GTE Am | 333 | 26位 | 1位 |
| 2018年 | パニス・バルテズ・コンペティション | ジュリアン・カナル  ティモテ・ビュレット | リジェ・JS P217-ギブソン | LMP2 | 352 | 13位 | 9位 |
| 2019年 | ジュリアン・カナル  レネ・ビンダー | LMP2 | 362 | 13位 | 8位 |
| 2020年 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | ホーピン・タン  ガブリエル・オブリー | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
| 2021年 | パニス・レーシング | ジュリアン・カナル  ジェームス・アレン | LMP2 | 362 | 8位 | 3位 |
| 2022年 | Jotaスポーツ | ロベルト・ゴンザレス  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | LMP2 | 369 | 5位 | 1位 |
| 2023年 | ハーツ・チーム・ジョタ | イェ・イーフェイ  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | ポルシェ・963 | ハイパーカー | 244 | 40位 | 13位 |
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