2024年サウジアラビアグランプリ (英: 2024 Saudi Arabian Grand Prix)は、2024年のF1世界選手権の第2戦として、2024年3月9日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットにて開催された。

正式名称は「Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2024」。

## 背景

※内は検知ポイント

## エントリーリスト

フェラーリはカルロス・サインツが虫垂炎による手術により2日目以降のセッションを欠場することを発表。リザーブドライバーでFIA F2選手権に参戦中のオリバー・ベアマンが代走を務める。なお、ベアマンはF1デビュー戦となる。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| 38 | オリバー・ベアマン |
| マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
| 22 | 角田裕毅 |
| ステークF1チーム・キック・ザウバー | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
| 24 | 周冠宇 |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 出典: | | | | | |

## 予選

2024年3月8日 20:00 SAST(UTC+3)(特記のない出典: )

- 気温:25 °C (77 °F) 路面温度:31 °C (88 °F) 天候:晴 路面状況:ドライ

マックス・フェルスタッペンが2番手のシャルル・ルクレールに0.319秒の大差をつけ、本GPでは初めてポールポジションを獲得した。一方、ルクレールから4番手のフェルナンド・アロンソまでは0.055秒差の接戦であった。マクラーレン勢が3列目、メルセデス勢は4列目を占めることになった。角田裕毅はQ3に進出し、最終アタックでランス・ストロールをかわして9番手に食い込んだ。初参加のオリバー・ベアマンはQ2敗退の11番手に終わったが、Q2で10番手だったルイス・ハミルトンとは0.036秒の僅差だった。FP3でクラッシュした周冠宇のマシン修復は予選中も続き、Q1の残り2分でコースインできたが、タイムアタックに間に合わなかった。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:28.171 | 1:28.033 | 1:27.472 | 1 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:28.318 | 1:28.112 | 1:27.791 | 2 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:28.638 | 1:28.467 | 1:27.807 | 3 |
| 4 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:28.706 | 1:28.122 | 1:27.846 | 4 |
| 5 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:28.755 | 1:28.343 | 1:28.089 | 5 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:28.805 | 1:28.479 | 1:28.132 | 6 |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:28.749 | 1:28.448 | 1:28.316 | 7 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:28.994 | 1:28.606 | 1:28.460 | 8 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:28.988 | 1:28.564 | 1:28.547 | 9 |
| 10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:28.250 | 1:28.578 | 1:28.572 | 10 |
| 11 | 38 | オリバー・ベアマン | フェラーリ | 1:28.984 | 1:28.642 |  | 11 |
| 12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:29.107 | 1:28.980 |  | 12 |
| 13 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:29.069 | 1:29.020 |  | 13 |
| 14 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:29.065 | 1:29.025 |  | 14 |
| 15 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:29.055 | DNF |  | 15 |
| 16 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:29.179 |  |  | 16 |
| 17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:29.475 |  |  | 17 |
| 18 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:29.479 |  |  | 18 |
| 19 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:29.526 |  |  | 19 |
| 107% time: 1:34.342 | | | | | | | |
| NC | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | DNF |  |  | 20 |
| 出典: | | | | | | | |

- - 周はQ1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定により決勝への出走が許可された

## 決勝

2024年3月9日 20:00 SAST(UTC+3) (特記のない出典: )

- 気温:25 °C (77 °F) 路面温度:32 °C (90 °F) 天候:晴れ 路面コンディション:ドライ

マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで開幕2連勝を飾り、チームメイトのセルジオ・ペレスはアンセーフリリースによる5秒加算ペナルティを受けるも2位となり、レッドブルが開幕から2戦連続の1-2フィニッシュを達成した。シャルル・ルクレールは最終ラップにファステストラップを記録する意地を見せ、3位表彰台を獲得した。フェラーリ史上最年少F1デビューを果たした18歳のオリバー・ベアマンは7位入賞を果たし、本GPの「ドライバー・オブ・ザ・デイ」を受賞した。

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | 1:20:43.273 | 1 | 25 |
| 2 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | +13.643 | 3 | 18 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 50 | +18.639 | 2 | 16 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 50 | +32.007 | 5 | 12 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +35.759 | 4 | 10 |
| 6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 50 | +39.936 | 7 | 8 |
| 7 | 38 | オリバー・ベアマン | フェラーリ | 50 | +42.679 | 11 | 6 |
| 8 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 50 | +45.708 | 6 | 4 |
| 9 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 50 | +47.391 | 8 | 2 |
| 10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 50 | +1:16.996 | 15 | 1 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +1:28.354 | 12 |  |
| 12 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 50 | +1:45.737 | 13 |  |
| 13 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 49 | +1 Lap | 17 |  |
| 14 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 49 | +1 Lap | 19 |  |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 49 | +1 Lap | 9 |  |
| 16 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 49 | +1 Lap | 14 |  |
| 17 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 49 | +1 Lap | 16 |  |
| 18 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 49 | +1 Lap | 20 |  |
| Ret | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 5 | アクシデント | 10 |  |
| Ret | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1 | ギアボックス | 18 |  |
| WD | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ |  | 体調不良 |  |  |
| ソース: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - ペレスと角田はアンセーフリリースにより5秒のタイムペナルティ。ペレスはこれに加えてペナルティポイント1点が科された(合計8点)
- - マグヌッセンはアルボンとの接触を引き起こしたことで10秒のタイムペナルティとペナルティポイント3点が科された(合計3点)
- - マグヌッセンは角田をオーバーテイクした際にコース外へ出てアドバンテージを得たため10秒のタイムペナルティ

- 229.270 km/h (142.462 mph)

- シャルル・ルクレール - 1:31.632(50周目)

- マックス・フェルスタッペン - 45周 (1-7, 13-50)
- ランド・ノリス - 5周 (8-12)

- マックス・フェルスタッペン - 100回目の表彰台
- オリバー・ベアマン - 18歳306日でF1初出走
  - マックス・フェルスタッペン(17歳165日、2015年オーストラリアグランプリでトロ・ロッソから初出走)とランス・ストロール(18歳149日、2017年オーストラリアグランプリでウィリアムズから初出走)に次ぐ史上3番目の若さ。

## 第2戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。