2024年のFIA世界ラリー選手権(2024ねんのFIAせかいラリーせんしゅけん、英: 2024 World Rally Championship)は、FIA世界ラリー選手権の第52回大会である。

## スケジュール

2023年10月19日の世界モータースポーツ評議会(WMSC)にて、全13戦からなるシーズンカレンダーが承認され、同日に発表された。

- 昨シーズンと同様、ラリー・モンテカルロで開幕し、ラリー・ジャパンで閉幕する。
- 昨シーズン開催された、ラリー・メキシコ、ラリー・エストニアはカレンダーから削除された。
- ラリー・ラトビアが新規開催される。
- ラリー・ポーランドが2017年以来の開催となる。

## 参加チーム・ドライバー

### 前年からの変更点

- トヨタ・ガズー・レーシングは、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組が、マニュファクチャラータイトル対象として全戦に出場する。2連覇を果たしたカッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン組は参戦数を減少し他の競技にも参画する。カッレの車両をシェアする形で引き続きセバスチャン・オジェ/ヴァンサン・ロンデ組が出場。エルフィン・エバンス/スコット・マーティン組は引き続き参戦する。
- 2023年シーズンにMスポーツ・フォードに復帰したオィット・タナックはチームを離脱。
- ヒョンデは、ティエリー・ヌービルとオィット・タナックの2名で参戦する。また、エサペッカ・ラッピのチーム残留を発表。

### WRC

マニュファクチャラータイトル対象のRC1エントリー

| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. |
| トヨタ (トヨタ・GRヤリス ラリー1) | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 17 | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | 1, 4-13 |
| 18 | 勝田貴元 | アーロン・ジョンストン | 1-4, 6-7, 10, 12-13 |
| 33 | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | All |
| 69 | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | 2-3, 5, 7-9, 11 |
| ヒョンデ (ヒョンデ・i20 N ラリー1) | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 4 | エサペッカ・ラッピ | ヤンネ・フェルム | 2-3, 8-9, 11 |
| 6 | ダニエル・ソルド | カンディド・カレーラ | 5-6, 10 |
| 8 | オィット・タナック | マルティン・ヤルヴェオヤ | All |
| 9 | アンドレアス・ミケルセン | トルステイン・エリクセン | 1, 4, 7, 12-13 |
| 11 | ティエリー・ヌービル | マルティン・ウィダグ | All |
| Mスポーツ (フォード・プーマ ラリー1) | Mスポーツ・フォードWRT | 13 | グレゴリー・ムンスター | ルイス・ルーカ | All |
| 16 | アドリアン・フルモー | アレクサンドル・コリア | All |
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マニュファクチャラータイトル対象外のRC1エントリー

| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. |
| トヨタ (トヨタ・GRヤリス ラリー1) | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 5 | サミ・パヤリ | エンニ・マルコネン | 9, 11-12 |
| 18 | 勝田貴元 | アーロン・ジョンストン | 5, 8-9 |
| 37 | ロレンツォ・ベルテッリ | シモーネ・スカットリン | 2 |
| Mスポーツ (フォード・プーマ ラリー1) | Mスポーツ・フォードWRT | 19 | ジョルダン・セルデリディス | フレデリック・ミクロット | 3, 10, 12 |
| 22 | マルティン・セスクス | レナース・フランシス | 7-8, 11 |
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### WRC2

WRC2チームズ選手権クラスエントリー

| チーム | 車両 | ドライバー | コ・ドライバー | 出走Rd. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| プリントスポーツ・レーシング | トヨタ・GRヤリス ラリー2 | サミ・パヤリ | エンニ・マルコネン | 2, 5–8 |
| ラカン・アル=ラシード | ウーゴ・マガリャンイス | 8 |
| PH.Ph Rally Team | ヤン・ソランス | ロドリゴ・サンフアン | 1-2, 5–6 |
| Erace WRT | ブリアン・ブフィエ | フレデリック・ヴォークレア | 1 |
| トヨタ・ガズー・レーシングWRT | ヤリ=マティ・ラトバラ | ユホ・ハンニネン | 9 |
| トヨタ・ガズー・レーシングWRT・NG | 小暮ひかる | トピ・ルティネン | 2, 4–6, 9 |
| 山本雄紀 | マルコ・サルミネン | 2, 4–6, 9 |
|
|

## レギュレーション

ポイントシステムが以下の様に変更される。

## レースの結果・ランキング

### 各ラリーの結果

| ラウンド | ラリー名 | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | 出典 | 記事 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラリー・モンテカルロ | ティエリー・ヌービル | マルティン・ウィダグ | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 3:09:30.9 |  | 記事 |
| 2 | ラリー・スウェーデン | エサペッカ・ラッピ | ヤンネ・フェルム | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 2:33:04.9 |  | 記事 |
| 3 | サファリラリー・ケニア | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:36:04.0 |  | 記事 |
| 4 | クロアチア・ラリー | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:40:23.6 |  | 記事 |
| 5 | ラリー・ド・ポルトガル | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:41:32.3 |  | 記事 |
| 6 | ラリー・イタリア・サルディニア | オィット・タナック | マルティン・ヤルヴェオヤ | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 3:06:05.6 |  | 記事 |
| 7 | ラリー・ポーランド | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:33:07.6 |  | 記事 |
| 8 | ラリー・ラトビア | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:31:47.6 |  | 記事 |
| 9 | ラリー・フィンランド | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:25:41.9 |  | 記事 |
| 10 | アクロポリス・ラリー・ギリシャ | ティエリー・ヌービル | マルティン・ウィダグ | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 3:38:04.2 |  | 記事 |
| 11 | ラリー・チリ | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:58:59.8 |  | 記事 |
| 12 | セントラル・ヨーロピアン・ラリー | オィット・タナック | マルティン・ヤルヴェオヤ | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 2:37:34.6 |  | 記事 |
| 13 | ラリージャパン | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:23:41.0 |  | 記事 |

### ポイントシステム

ポイントは土曜日までの総合順位1位から10位までの完走車と、日曜日の順位1位から7位までの完走車に与えられる。マニファクチャラー部門においては、各チームが指定した最大3台の車両のうち上位で完走した2台のポイントが有効となる。各イベントで「パワーステージ」として指定されたSS(通常は最終SS)では、1位から5位までのステージタイムを記録した車両にそれぞれ5-4-3-2-1点のボーナスポイントが与えられ、ドライバー部門/コドライバー部門およびマニファクチャラー部門に反映される。

チーム部門は、ヨーロッパ外のレースを1つ含む7つの指定されたレースで争われる。製造者部門でチームが得点している場合にのみ、ポイントを獲得する。

### ドライバー部門

注:
上段:最終順位
下段:土曜日、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。

### コ・ドライバー部門

注:
上段:最終順位
下段:土曜日、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。

### 製造者部門

注:
上段:最終順位
下段:土曜日、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。