KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
セラ(Sera)は、トヨタ自動車が1990年に発売した1,500ccの3ドアクーペである。

## 概要

1987年(昭和62年)に開催された第27回東京モーターショーに出展された「AXV-II」の市販化モデルである。同社の小型車スターレット(P80型)をベースにしているが、その特徴は上半分ほぼ全てがガラスで占められていること(グラスキャノピー・グラストップ)と、それを実現するために採用されたバタフライドアである。

バタフライドアやそれに類似するガルウィングドアなど、上部に跳ね上がる方式のドアはスーパーカーの得意な技術であったが、一般レベルで日本で初めて採用したのがこのセラである。走行性能を求めるのではなく、あくまで雰囲気を楽しむというコンセプトの自動車であった。

生産はMR2、ラウム、MR-S、bB(初代最終型のみ)などの生産を行っていたトヨタ系列のセントラル自動車(現・トヨタ自動車東日本)が行っていた。

国内向けの生産台数は15,892台、海外向けは約1,000台前後となっている。そのほぼ全てがAT車であり、5MT車は非常に少なく、中古市場にはほとんど出回ることがない。

## バタフライウイング

斜め上に跳ね上げるドアは総称的にポップアップドアと呼ばれ、セラに採用されているものはその中でもバタフライウイングドアとされるものであり、
地面に対して垂直に展開するガルウイングドアとセラのバタフライウイングドアは、本来は厳密な違いがある。
後述するように、古くから高級・高性能車に採用されてきたこのポップアップスタイルは様々な付加価値を秘めており、
トヨタは日本車には特に珍しいポップアップドアを、技術的な試みや美術的な利点、視認性の確保などの理由からあえて採用している。
そんなセラの魅力の1つであるバタフライドアは、当時からこのスタイルの一般名でもあるガルウイングと呼ばれ愛されていた。

ポップアップドアといっても車両によって採用する理由が様々であるが、セラの場合は、安価な小型量産車でこれを企画・設計・販売することにより、トヨタの企業イメージをアピールすることにあった。実際、この構造を可能にするために用いられた生産技術や構造は当時としてはハイレベルなものであった。

通常のハッチバックなどに用いられるガスストラットは季節によって作動の固さに大きな差が出るが、これはダンパーに封入されたオイルの粘度が気温によって変化するためで、その結果、夏は軟らかく冬は固くなってしまう場合が多い。しかしセラのドアでは、通常のドアダンパーに加えて温度補償ダンパーをドア内部にもう一本組み込むことで温度に関係なく性能を発揮させることに成功し、季節による変化を最小限に抑えている。
また、ポップアップドアはその見かけ上、乗降時には周辺に相当なスペースが必要なような感じを受けるが、セラに採用されているバタフライドアは、全開時でもミニバンクラスの高さより低く、横への振り出しも43cmと通常のドアより狭いスペースでの開閉を可能としている。ただし、室内からの開閉には一般的なドアのようにノブを引いて横へ押しても開閉しにくく、肘で斜め上に押し上げるなどのコツが必要となる。

## 車体・外装

ポップアップドアを採用した上にグラストップのため、重心が少々高い。そのため、ロール角を減らす対策として、特にリヤ廻りのロールセンターが引き上げられている。足廻りはベースとなったEP82スターレットとほぼ同じく、フロントがスタビライザー付きのマクファーソンストラット、リヤがトレーリングアーム+ラテラルロッドとなり、ショックアブソーバーやスプリングをはじめ、サスペンションマウントブッシュやスタビライザー、ラテラルロッドなど、EP82向けの社外品が流用可能である。ブレーキもEP82と同様で、フロントは浮動式シングルピストンのベンチレーテッドディスク、リヤはリーディング・トレーリング式ドラムである。なお、メーカーオプションとして4輪ABSが装着可能であり、このときはリアがソリッドディスクとなる。

ボディーカラーは当初はメタリック系統のみであったが、マイナーチェンジで黒や赤と言ったソリッドカラーも追加された。他にもそのマイナーチェンジでは、濃いグレーのウレタン樹脂製だったリヤスポイラーが、形状の変更とともにボディー同色のガラス繊維強化プラスチック製となり、ハイマウントストップランプも内蔵された。

## パワートレーン

トランスミッションなども同様にベースのスターレットとほぼ同じ物が使われているが、スターレットターボの物とは違い、むしろスターレットNAの物が使用されるその他のC15x系と違い、若干ローギヤード化された変速比を持つ。

スターレットターボに見られたオプションのビスカスカップリング式LSDは、後期型M/T車のみ用意されていた。

## 内装

グラストップを採用しているため外からは丸見えで、その分だけ少々凝った形状の内装をしている。

ダッシュボードの造形やメーター基盤の文字や色は運転席を主体としたデザインで、外から覗き込まれても見栄えの良いものとなっている。ドアをひじで押し上げる際の凹み、ドアを閉める際のグリップ部なども考えられた形状となっており、ドア開閉時の利便性も良いと言える。

前席にはセミバケット形状のシートを、後席は完全セパレートのシートを採用しているが、大人が4人乗車する際には少々窮屈である点は否めない。ほぼ同サイズのEF型CR-Xと同様に「ワンマイルシート」と揶揄されることもある。

また、後席も前席と同様にガラスによって丸見えである。マイナーチェンジ後には、後席はELR機能付きの3点式シートベルトに変更されている。

オーディオには10スピーカー(F/R4スピーカー+センター+F/R4ツイーター+サブウーファー)+DSP機能を搭載したAM/FMチューナー付きCD+カセットプレイヤーのスーパーライブサウンドシステムをオプション装備している(標準車両は4スピーカー+AM/FMチューナー付きCDプレイヤー、もしくはAM/FMチューナー付きカセットプレイヤー)。

またルームランプ兼用の空気清浄機がオプションで用意され、マイナーチェンジ後(1993年12月~1995年12月に実際に生産されたセラで、生産番号が16324以降のもの)には、マイナーチェンジ前には装備されなかった集中ドアロックシステムが装備されている。

エアコンはオートエアコンで、グラスルーフによる室温変化の大きさを考慮して1.5Lモデルよりも大型のものが搭載されている。マイナーチェンジ後は、R134a(134a装備車は500台ぐらい)へとエアコンガス及び機器の変更がなされている。

## エンジン

エンジンは1,500ccの水冷直列4気筒DOHC16バルブEFI・S(5E-FHE型・レーザーα-II)で最高出力・ネット(車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定)110PS/6,400rpm、最大トルク13.5kgmを発生する。
スターレット等に使用される4E型エンジンのロングストローク版で、型式にHが付くことからも分かる通り、ロングストロークながら高回転高出力型のエンジンであり、7,600rpmからがレッドゾーンとなっている。

## 車名の由来

フランス語で「etrê(~である)」の未来形から、「未来に向けてはばたく夢のあるクルマ」との意をこめて命名。
「きっと どこかで」は、日本のバンド、TUBEの通算28作目のシングル。CDコードはSRDL-4542。

## 概要

TUBEによる主要な楽曲の歌詞でよく出てくる「夏」、「海」、「渚」、「太陽」等の夏を連想させる言葉が全く現れない、出会いと別れを思わせる楽曲である。「あの夏を探して」以来、ドラマの主題歌に採用された楽曲。「世界で一番パパが好き」で使われ、TUBEにとって二度目のドラマ主題歌だった。
約40万枚売り上げた。
『第49回NHK紅白歌合戦』で披露した楽曲。『紅白歌合戦』への出場は1993年の「夏を待ちきれなくて」以来5年ぶり二度目だった。

2005年に韓国の男性デュオCANが、『My Way』というタイトルでカバーしている(アルバム『My Way』に収録)。
香港、台湾では「一定是哪裡」、「一定在某個地方」名として発売されている。

## 収録曲

(全作詞:前田亘輝/作曲:春畑道哉/編曲:TUBE、池田大介)

1. きっと どこかで
   - フジテレビ系ドラマ「世界で一番パパが好き」主題歌
2. Smile For Me
3. きっと どこかで(Original Karaoke)
4. Smile For Me(Original Karaoke)

## 収録アルバム

- Blue Reef (#1、sinfonia versione)
- TUBEst III (#1)
- Melodies & Memories II (#1,2(#2は韓国盤を除く))
- Best of TUBEst 〜All Time Best〜 (#1)
- 35年で35曲 “夏と恋” ~夏の数だけ恋したけど~(#1、リミックス)

## 参加ミュージシャン

- 池田大介:マニピュレート・編曲
- 鹿島伸夫:ピアノ・キーボード
ブルース・ビリングス(Bruce Billings , 1985年11月18日 - )は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンディエゴ出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。CPBL時代の登録名は「布魯斯」。

## 経歴

### アマチュア時代

2006年のMLBドラフトでフィラデルフィア・フィリーズから31巡目で指名を受けるも、契約には至らなかった。

### プロ入りとマイナー時代とロッキーズ時代

2007年のMLBドラフトでコロラド・ロッキーズから30巡目で指名を受け、入団した。

2011年5月27日にロッキーズからメジャーデビューを果たす。

### アスレチックス時代

2011年6月30日にマーク・エリスとのトレードでオークランド・アスレチックスに移籍した。

2013年シーズン終了後、福岡ソフトバンクホークスの秋季キャンプにテスト生として参加した。

### ヤンキース時代

2014年1月29日にニューヨーク・ヤンキースとマイナー契約を結んだ。スプリングトレーニングでは5試合に登板し、防御率3.24だった。4月3日にAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースへ異動し、4月6日にA級スタテンアイランド・ヤンキースへ降格した。4月24日にヤンキースとメジャー契約を結んだ。メジャー昇格後は1試合に登板したが、4月27日に右肘の故障で15日間の故障者リスト入りした。5月15日にリハビリのため、AA級トレントン・サンダーへ異動したが、同日にDFAとなり、5月18日にAAA級スクラントン・ウィルクスバリへ降格した。7月6日に再びヤンキースとメジャー契約を結んだが、登板のないまま7月23日に再びDFAとなった。7月25日にAAA級へ降格し、8月2日に放出された。

### ヤンキース退団後

2014年8月7日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだ。傘下AAAのアルバカーキ・アイソトープスで5試合に登板した。11月19日にワシントン・ナショナルズとマイナー契約を結ぶ、

2015年11月6日に自由契約となり、オフはドミニカ共和国のウィンターリーグでプレー。

2016年2月13日統一セブンイレブン・ライオンズと契約した。同年は11勝、翌年は13勝を挙げる活躍を見せた。2017年オフに統一を退団。

2018年3月4日にブライアン・ウッドールと共に富邦ガーディアンズと契約したが、同年は2勝に留まり、8月25日に解雇された。

### 引退後

2019年、フィラデルフィア・フィリーズ傘下(R級)のガルフ・コーストリーグ・フィリーズの投手コーチに就任。

2021年、古巣である富邦ガーディアンズの二軍投手コーチに就任した。8月19日より一軍投手コーチに担当換えとなった。しかし、11月14日の試合中に監督の洪一中と選手の起用法を巡って口論となり、16日に退団となった。

## 詳細情報

### 年度別投手成績

- 2018年度シーズン終了時
- 各年度の太字はリーグ最高

### 背番号

- 41 (2011年)
- 61 (2011年)
- 40 (2014年)
- 26 (2016年 - 2018年)
- 36 (2021年)
アンジー・ゴールド(Angie Gold)は、イギリス・マンチェスター出身の女性歌手、シンガーソングライター。

日本では荻野目洋子がカバーした「ダンシング・ヒーロー (Eat You Up)」の原曲「Eat You Up」(邦題:素敵なハイエナジー・ボーイ)のヒットで知られる。

作詞作曲者名には出生名のAngelina Fiorina Kyteを用いる。芸名の由来は、ストリッパーのようなイタリア名からヒントを得たエージェントのアイデアによる金色主体の派手な衣装から。

## 経歴

幼少の頃から17歳までクラブのステージを中心に歌手活動をし、70年代後半にドイツでシングル発売。帰国後、22歳でオーディション番組「Search for a Star」に出演し、エピック・レコードにスカウトされる。

1981年2月27日、ガス・ダッジョンプロデュースの「Every Home Should Have One」で英国デビュー。※パティ・オースティンバージョン(邦題:ラヴリー・ウーマン)やノーランズバージョン(邦題:あこがれアイ・アイ・アイ)が有名。

1982年、第11回東京音楽祭に出場し、ベン・フィンドンプロデュース「Get It Over With(ゲット・イット・オーバー)」の歌唱で銀賞を受賞。

1985年、Hi-NRG(ハイエナジー)ムーブメントに乗り、英パッション・レコードから発売した自作曲「Eat You Up」が各国で大ヒットを記録する。日本版はアルファレコードから発売。日本ではオリコン洋楽シングルチャートで1986年2月24日付から4週連続1位を獲得した。

婚姻後にスペインマルベーリャに移住した。
東洲 一保(生没年不詳)とは、江戸時代の浮世絵師。

## 来歴

師系・経歴は一切不明。『増訂浮世絵』によれば「東洲一保寫と署名し、東洲の白文の印を捺した一人立の遊女図」があり、また他に作として「湯浴みに行かんとする遊女の図」があったというが、これらいずれもその消息は現在不明である。この「東洲一保」という人物については『増訂浮世絵』に記されるほかは知られず、その名についてもどう読むべきかわからない。『増訂浮世絵』は画風について「顔面の描写に一種の特色がある」とし、「東洲斎写楽に似たところがある」と評している。
- 日本の道路 > 一般国道 > 国道9号 > 北条道路

北条道路は、鳥取県東伯郡湯梨浜町から琴浦町に至る延長 13.5 kmの高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路〈A'路線〉)である。国道9号北条バイパスに併設する形で、山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備される。

## 概要

都市計画法第20条第1項に基づき、2017年(平成29年)2月17日付け鳥取県告示95号および96号により北条都市計画道路・大栄都市計画道路1・4・1号北条大栄線として都市計画決定される。

### 道路諸元

- 起点 : 鳥取県東伯郡湯梨浜町はわい長瀬
- 終点 : 鳥取県東伯郡琴浦町槻下
- 延長 : 13.5 km
- 道路規格 : 第1種第2級 (自動車専用道路)
- 幅員 : 14.0 m (20.5 m)
- 車線 : 4車線
- 設計速度 : 100 km/h

### 概説

当該道路は鳥取県から島根県を経て山口県に至る日本海側ネットワークの骨格をなす山陰自動車道のうち、鳥取県の県庁所在地である鳥取市と同県2位の人口を誇る米子市とのちょうど中間に整備が計画されている自動車専用道路である。全線で供用済の国道9号北条バイパスと並行する。

旧羽合町(現在の湯梨浜町)、旧北条町、旧大栄町(ともに現在の北栄町)、旧東伯町(現在の琴浦町)にまたがる道路として計画され、1989年度に全線13.5kmが事業化された。このうち羽合町区間は1990年度に用地取得に着手、1992年度には工事に着手し、続く北条町区間では1991年度に用地取得着手、1997年度に工事に着手。両区間では、鳥取市側で隣接する青谷羽合道路工事での発生土を利用して盛土工事が行われた。
青谷羽合道路の全通に伴い2007年頃から発生土受入が途絶えると、山陰自動車道の他区間の整備を優先するために並行する国道9号の走行性が比較的高いこの区間では国道を当面活用する事が決定し、北条道路としては着工済区間の盛土工事が概成した段階で暗礁に乗り上げた。

その後、鳥取県内の山陰自動車道では並行する国道が脆弱で緊急性の高い区間から順次事業化が進められ、2013年に中山・名和道路が全線開通し、鳥取西道路も2018年に全線開通の見込みとなるなど、他区間での整備に目途が付いた事もあって2013年11月の中国地方整備局中国地方小委員会に北条道路の事業再開が付議された。検討では当初計画通り「全線を自動車専用道路」とする案と「起点側7.0kmで自動車専用道路を新設し西側6.5kmで国道現道を活用」する案とが比較された。委員会では国道利用者の約56%が通過交通であるという地域の特殊性や域内移動を主とする国道利用者の安全性向上、産業面・観光面での交流促進をインフラ面から支える必要性や国道有事の際の迂回路確保を目的とするダブルネットワークの構築といった観点から、「全線を自動車専用道路」による整備事業の再開が妥当と判断された。

その後、2017年度の国家予算にて事業再開が正式決定した。これを以って天神川に架かる橋梁の工事や旧大栄町区間における用地取得が開始される。鳥取県内の山陰自動車道で唯一事業が進められていなかった北条道路の再事業化に伴い、鳥取県の悲願であった県内横断軸の完成の目途が立った事となり、これに対し平井伸治県知事は「県の東西がハイウェイで結ばれ夢の実現に大きな一歩」「早期の事業再開に全力を傾けていく決意」と歓迎するコメントを表明している。

## インターチェンジなど

- 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
- (数字)は、他路線の番号。

| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 山陰自動車道(青谷羽合道路) | | | | | |
| 7 | はわいIC | 国道9号 北条バイパス 鳥取県道320号羽合東伯線 | 0.0 | 2026年度開通予定 | 湯梨浜町 |
|  | 北条IC/JCT | 北条湯原道路(北条倉吉道路) 国道9号 北条バイパス |  | 北栄町 |
|  | 大栄IC | 国道9号 北条バイパス |  |  |
| 9 | 大栄東伯IC | 国道9号 北条バイパス 鳥取県道320号羽合東伯線 | 13.5 | 琴浦町 |
| 山陰自動車道(東伯・中山道路) | | | | | |
平山トンネルは、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道にある道路トンネル。ぎふ大和IC - 白鳥IC間に位置する。

## 概要

1997年(平成9年)11月10日に郡上八幡IC - (ぎふ大和IC) - 白鳥IC間が開通し、同時に供用を開始した。

開通当時は現在の下り線トンネルを利用した対面通行(暫定2車線)で供用されていたが、2004年に発生した後述の正面衝突による7人死亡事故を受けて日本道路公団岐阜工事事務所は同年11月19日に地元自治体との協議会で「翌2005年(平成17年)3月にも本トンネルの4車線化工事に着手する」と表明し、2005年3月には本トンネルを含む延長1,549 mの4車線化工事を発注した。

公団は2005年7月14日に本トンネルを含むぎふ大和IC - 白鳥IC間の4車線化工事(総事業費:約134億円)を着工し、2008年(平成20年)10月16日13時から本トンネルを含むぎふ大和IC - 白鳥IC間の4車線化2期線(上り線・全長4.9 km)を1車線で供用開始した。これにより、上下線が分離されたことで対面通行は解消された。その後は上下の摺り付け部工事などを行い、2009年(平成21年)2月20日に上下4車線(片側2車線)で供用開始された。

## トンネル長

- 上り線(一宮JCT・郡上八幡IC方面) 1,395.9 m - 2009年に完成。従来のトンネル(現在の下り線)から30 m東側に並行する形で掘られ、2005年10月に工事を開始し、約1年3か月後の2007年1月に貫通した。
- 下り線(飛騨清見IC・小矢部砺波JCT方面) 1,413 m - 1997年に完成。

## 平山トンネル正面衝突事故

2004年(平成16年)7月27日7時25分ごろ、当時対面通行だったトンネルの北側出入口付近で、北進中(下り車線走行中)のトラックが対向車線へはみ出し、南進中(上り車線走行中)の乗用車と正面衝突する交通事故が発生した。双方の車は炎上し、双方の乗員7人(トラックの乗員2人+乗用車に乗っていた同県大野郡白川村在住の一家5人)全員が死亡する大惨事となった。

事故原因はトラックの右前輪タイヤが走行中に破裂(バースト)したことだが、トラックは最大積載量3トン(t)に対し1.5倍となる約4.5 tの積み荷(鉄パイプなど)を積んだ過積載状態で運行していた。そのため、岐阜県警察は「トラックは日常的に過積載状態で運転しており、空気圧の定期点検もしていなかったことで『スタンディングウェーブ現象』を引き起こし、事故につながった」と推測し、同年10月28日には岐阜県警交通指導課・高速隊が業務上過失致死・道路交通法違反(過積載容認など)の容疑でトラックを所有・運行させた建設資材リース会社(愛知県海部郡七宝町(現あま市))を書類送検した。その後、岐阜区検察庁は道交法違反容疑のうち「過積載容認」に関しては「社長らはトラックの過積載を認識していなかった」として立件を見送ったが、残る「安全運転管理者選任義務違反」の罪などで、リース会社2社と、両社を経営していた社長を、岐阜簡易裁判所に略式起訴し、岐阜簡裁は2006年(平成18年)1月10日までに被告人(会社2社・社長)に対し、罰金計20万円の略式命令を出した。

事故を起こしたトラックは三菱ふそうトラック・バス製造の「キャンター」だったが、三菱自動車工業・三菱ふそうによるリコール隠し問題におけるリコール対象車種ではなかった。

トンネル近くの陸橋には過積載禁止を掲げた垂れ幕が設置されている。

なお事故で死亡した一家の主婦(乗用車に乗っていた)は事故から2年前となる2002年(平成14年)に地元の新聞から取材を受け、自身が長女(同じくこの事故で死亡)を出産した時の苦労を振り返り「あの時に東海北陸道があれば、病院は近くて道も安心で焦らずに済んだ」とコメントしており、東海北陸道の全線開通を心待ちにしていた。そのため、全線開通が叶わぬまま死亡してしまったという。(東海北陸道の全線開通は2008年)

## 位置情報

- 北緯35度48分40.2秒 東経136度53分15.1秒﻿ / ﻿北緯35.811167度 東経136.887528度﻿ / 35.811167; 136.887528﻿ (平山トンネル)
- 平山トンネル - 地理院地図
- 岐阜県郡上市大和町名皿部 - 大和町落部 - Google マップ

## 隣

(9)ぎふ大和IC/PA - 平山トンネル - (10)白鳥IC
川原 周剛(かわはら しゅうごう、1980年2月14日 - )は、岡山県倉敷市児島出身の元サッカー選手。ポジションはMF。

## 来歴

第79回と第80回の天皇杯で三回戦に進んだ福岡大学サッカー部のメンバーで、同時期に坪井慶介や杉山哲等もいた。

大学卒業後は、働きながら地元の三菱自動車水島FCでプレー。チームのJFL昇格に貢献した。

1年JFLでプレー後、2006年より同じ岡山県のファジアーノ岡山へ移籍。当時は格上のJFL所属クラブから地域リーグクラブに移籍したことで周囲を驚かせた。

2007年からはキャプテンを務め、チームのJFL、J2昇格に貢献し2009年から念願のJリーガーとなった。2010年シーズン後に引退、翌年からファジアーノ岡山育成コーチに就任した。

## 所属クラブ

- 1995年 - 1997年 玉野光南高校
- 1998年 - 2001年 福岡大学
- 2002年 - 2005年 三菱自動車水島FC
- 2006年 - 2010年 ファジアーノ岡山

## 個人成績

### その他試合

- 2007年:中国サッカーリーグ プレーオフ 2得点

## 指導歴

- 2011年- ファジアーノ岡山
  - 2011年 - 育成コーチ
  - U-15監督

## 出演

### 番組

- 今年にかける〜故郷のチームで挑むJリーグ〜 (NHK岡山放送局 2009年1月7日放送 おはようおかやま内)

### 雑誌

- 「ケジメ」 (週刊サッカーダイジェスト 2009年2月10日号 ファジアーノ岡山ダイジェスト内)
メイ・ウィルソン・プレストン(英語: Mary (May) Wilson Watkins Preston, 1873年8月28日 - 1949年5月18日)はアメリカ合衆国の画家、イラストレーターである。

## 略歴

ニューヨークで生まれた。若い頃から絵を描き、16歳の時にはニューヨークのウィメンズ・アート・クラブの創立メンバーになった。美術家になるのに反対な両親はオーバリン大学に1889年に入学させたが1892年に、教師の一人に両親を説得してもらい、美術の道に進んだ。アート・スチューデンツ・リーグ・オブ・ニューヨークで1892年から1897年までウィリアム・メリット・チェイスやロバート・ヘンライ、ジョン・ヘンリー・トワックトマンに学んだ。その後パリでジェームズ・マクニール・ホイッスラーが開いたアカデミー・カルメンで学んだ。

1901年にアカデミー・カルメンが閉校になるとアメリカに戻り、ウィリアム・メリット・チェイスが設立したニューヨーク美術学校(後のパーソンズ美術大学)で学んだ 。女性画家のエディス・ディモック(Edith Dimock:1876–1955)らと知り合い、女性画家3人でスタジオを開いた。

1898年に結婚するが、最初の夫は1900年に亡くなり、1903年に「アシュカン派」の画家、ジェームズ・ムーア・プレストン(James Moore Preston:1873–1962) と結婚した。友人のディモックもアシュカン派のウィリアム・グラッケンズと結婚し、2組の夫婦は1911年から1917年の間、夏は海辺の町ベルポートで暮らし、一緒にヨーロッパを旅した。プレストン夫妻は芸術家たちの集まるカフェをしばしば訪れた。2人の間に子供は生まれなかった。

メイ・ウィルソン・プレストンが雑誌の挿絵を描き始めたのは、最初の夫が亡くなった後、生活を支えるためで、1900年に雑誌社に絵を持ち込み、翌年ファッション月刊誌、「ハーパーズ バザー」に挿絵が掲載された。「サタデー・イブニング・ポスト」に掲載されたF・スコット・フィッツジェラルドの小説の挿絵などを描き、20世紀初めの主要なイラストレーターの一人となった。

画家としては、1913年のアーモリーショーや1915年のサンフランシスコ万国博覧会に出展し、万国博覧会では賞を受賞した。

## 作品

- 「デジュネ(昼食)](油絵:c.1910)
- アーネスト・ローソン(画家)(1911)
- (1912)
- 書籍の表紙絵

- (1920)
混合酸化剤溶液は、消毒、 殺菌 、水中の病原微生物の除去、その他多くの用途で使用される消毒剤の一種である。

水の消毒に混合酸化剤溶液を使用する場合、次亜塩素酸ナトリウム、次亜塩素酸カルシウム、 塩素ガス、 オゾン処理などの他の方法と比較して、高い消毒力、水中の安定した残留塩素、味の改善などの様々な利点がある。

脱臭やバイオフィルムの除去などの効果もあり、安全性も高いとされている。

混合酸化剤溶液は、塩化ナトリウム水溶液を電気分解することで消毒化合物の混合物として生成する。主な成分は、塩素及びその誘導体であるClO HClOおよびCl2溶液である。

また、大量の二酸化塩素(ClO2)、溶存オゾン 、過酸化水素 (H2O2)、 酸素が含まれている。このため、混合酸化剤と呼ばれる。
「BEASTFUL」(ビーストフル)は、日本の音楽ユニットであるGRANRODEOの楽曲。ボーカルのKISHOWこと谷山紀章が作詞、ギターのe-ZUKAこと飯塚昌明が作曲しており、29枚目のシングルの表題曲として、2018年7月11日にLantisから発売された。

## 概要

「BEASTFUL」は、テレビアニメ『バキ』のオープニング主題歌として起用された。
初回限定盤、通常盤の2種形態でのリリースとなった。アニメ盤がリリースされないのは25thシングル「少年の果て」以来となる。

## チャート

「BEASTFUL」のチャート(2018年)

| チャート | 最高 順位 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 日本・オリコン週間CDシングルチャート | 18 |  |
| Billboard Japan Hot 100 | 73 |  |
| Billboard Japan Hot Animation | 16 |  |
| Billboard Japan Hot Singles Sales | 21 |  |
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トロヤ衛星(英語:Trojan moon)は、ある惑星を周る衛星群のうち、惑星と大きな衛星とが作るラグランジュ点のL4またはL5の位置を占める衛星。トロヤ衛星は、大きな衛星が惑星の周りを公転する軌道上にあり、中央の惑星から見て大きな衛星から60度先行した位置と60度追従する位置にある。トロヤという名称は、トロヤ群という小惑星の集団(木星が太陽を周る公転軌道上のL4およびL5の位置に散在する)の名からの類推によりつけられたものである。

現在、太陽系内では4つのトロヤ衛星が知られており、すべて土星の周囲を周っている。テレストとカリプソは、土星の5番目に大きな衛星テティスと同一軌道上にあり、ヘレネとポリデウケスは土星の4番目に大きな衛星ディオネと軌道を共にする。これらの衛星はラグランジュ点の周りを方位角方向に動き回る。ポリュデウケスが最もずれが大きく、土星-ディオネ系のL5から最大で32度離れる。テティスやディオネはラグランジュ点に引き連れている衛星たちよりもずっと質量が大きく、土星はこの2つの衛星よりもさらにずっと大きい。このためにこれら全体の系は安定になっている。

地球-月系においてもトロヤ衛星に対する探索が行われてきたが、若干の塵(コーディレフスキー雲)があると推定されるものの、衛星と呼べるものは発見されていない。
「プルシアンブルーの肖像」は、日本のロックバンドである安全地帯の楽曲。

1986年7月1日にKitty Recordsから11枚目のシングルとしてリリースされた。前作「碧い瞳のエリス」(1985年)よりおよそ9か月ぶりにリリースされたシングルであり、作詞は松井五郎、作曲は玉置浩二、編曲は安全地帯および星勝が担当している。

本作は玉置主演の映画『プルシアンブルーの肖像』(1986年)の主題歌として使用されたほか、大王製紙「エリス もうはなさない篇」のコマーシャルソングとしても使用された。本作はオリコンシングルチャートにおいては最高位第2位となった。

オリジナル・アルバムには収録されておらず、サウンドトラック『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』(1986年)にてアルバム初収録となった。ベスト・アルバムにおいては『I Love Youからはじめよう -安全地帯BEST-』(1988年)が初収録となった。

## 音楽性と歌詞

本作はヒット曲となった「ワインレッドの心」(1983年)のリリース以前にすでに原型が制作されており、安全地帯がアマチュア時代に制作した曲は全く売れなかったため、玉置が苦心の末に一気に制作した「ワインレッドの心」、「恋の予感」(1984年)、「碧い瞳のエリス」(1985年)などの楽曲の中の1曲であった。ベスト・アルバム『ALL TIME BEST』(2017年)の楽曲解説では、本作の音楽性に関して「ハードなサウンドに琴線に触れるメロディ、松井五郎によるシンプルな言葉が並ぶサビ」と表現した上で、安全地帯の真骨頂と言える構成であると述べ、シンプルな言葉による歌詞を情熱的にリスナーに聴かせることができるのは、玉置による激しいながらも繊細なボーカルによるものであると主張している。

作詞を担当した松井五郎は当時しばらく玉置と会っておらず、テレビ番組において成田空港を取材陣が押し掛ける中、無言で歩く姿によって久しぶりに玉置の姿を目撃することとなった。その後玉置から連絡を受け、スタジオで松井は玉置と再会、日焼けして元気そうであった玉置に対して松井は近況を訪ねたところ、当時不倫関係にあった石原真理子とは長らく会っていないことを聞き、また玉置が持参したデモテープを聴いた松井は「悲しく激しい旋律」であるとの感想を持った上で本作の作詞を行った。また、B面曲となった「チャイナ・ドレスでおいで」に関しては、当時妻と離婚した玉置が自由な身になったことを受けて、松井は女性関係を茶化した歌として作詞を行った。松井は「男のユーモアの範疇で女性の心理を逆撫でする歌を歌わせたら彼(玉置)の右にでる者はいないだろう」と述べている。

## リリース、プロモーション、アートワーク

本作は1986年7月1日にKitty Recordsより11枚目のシングルとして7インチレコードにてリリースされた。本作は玉置が初出演した映画『プルシアンブルーの肖像』(1986年)の主題歌として使用されたほか、大王製紙「エリス もうはなさない篇」のコマーシャルソングとしても使用された。同映画の同時上映はチェッカーズ主演の映画『SONG FOR U.S.A.』(1986年)であった。

安全地帯は映画のプロモーションのため、チェッカーズとともにニッポン放送『オールナイトニッポン』(1967年 - )の特別番組を担当することや、フジテレビ系バラエティ番組『オレたちひょうきん族』(1981年 - 1989年)に出演して本作を演奏、当時玉置のものまねをしていたぼんちおさむと共演するなど、これまでにない活動が行われた。またシングル盤のジャケットは、玉置が豹変する同映画でのポスタービジュアルをイラスト化したものであり、映画は玉置の単独出演であるが、ジャケットにおいては他のメンバーも描かれている。1988年12月10日には8センチCDとして再リリースされた。

## チャート成績

オリコンシングルチャートにおいては最高位第2位、登場週数は13回で売り上げ枚数は23.8万枚となった。

TBS系音楽番組『ザ・ベストテン』(1978年 - 1989年)では7月17日放送分において第3位で初登場し、KUWATA BANDの「スキップ・ビート」が7月31日から9月4日にかけて6週連続で第1位を獲得したため、8月7日から8月28日にかけて4週連続第2位の結果となった。結果として本作は8週連続でベストテン入りを果たしており、番組出演時は映画撮影の影響もあって玉置はヒゲを生やした姿で登場した。

日本テレビ系音楽番組『歌のトップテン』(1986年 - 1990年)においても最高第2位ながら年間ランキングでは第9位に入り、1984年の「ワインレッドの心」(第3位)、1985年の「悲しみにさよなら」(第1位)に続き、3年連続で年間トップテン入りを果たした。

## メディアでの使用

| # | 曲名 | タイアップ | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 「プルシアンブルーの肖像」 | 東宝配給・安全地帯主演映画“プルシアンブルーの肖像”主題歌 |  |
| 大王製紙『エリス もうはなさない篇』CMソング |  |

## カバー

- 及川光博 & THE FANTASTIX(2013年) - アルバム『ファンタスティック城の怪人』に収録。
- 蔡楓華 - 広東語バージョン、「心中化妝」のタイトルでアルバム『破砕』(1987年)に収録。
- 鄭梓浩 - 広東語バージョン、「強烈再吻我吧」のタイトルでアルバム『This Time』([993年)に収録。

## 収録アルバム

- スタジオ音源
  - 『プルシアンブルーの肖像 オリジナル・サウンドトラック』(1986年)
  - 『I Love Youからはじめよう -安全地帯BEST-』(1988年)
  - 『TREASURE COLLECTION』(1999年)
  - 『THE VERY BEST of 安全地帯』(2001年)
  - 『安全地帯 COMPLETE BEST』(2005年)
  - 『安全地帯 Hits』(2010年) - リアレンジ及びリレコーディングにて収録。
  - 『ALL TIME BEST』(2017年)
  - 『THE BEST ALBUM 40th ANNIVERSARY 〜あの頃へ〜』(2022年)
- ライブ音源
  - 『スターダスト・ランデヴー井上陽水・安全地帯LIVE AT 神宮』(1986年)
  - 『安全地帯VI LIVE 〜月に濡れたふたり〜』(2005年)
  - 『安全地帯 “完全復活” コンサートツアー2010 Special at 日本武道館 〜Start & Hits〜「またね...。」』(2010年)

- 『安全地帯 アナザー・コレクション -アルバム未収録曲集-』(1994年)
羅 振邦(ら しんほう/ら しんぽう、1895年6月 – 没年不詳)は、中華民国・満洲国の官僚・外交官。なお名前は似ているが、満洲国監察院長の羅振玉(本籍:浙江省上虞県)とは何らの親族関係も無い。

## 事績

1904年(光緒30年)に私塾で学び、1908年(光緒34年)に海竜県立小学校、1911年(宣統3年)に海竜県中学校へそれぞれ入学した。1915年(民国4年)に中学校を卒業し、海竜県朝陽鎮小学校の教員となる。1917年(民国6年)、海竜県の手配で日本へ留学し、東亜高等予備学校に入学する。翌1918年(民国7年/大正7年)に東京高等師範学校に入学、1923年(民国12年/大正12年)に卒業した。

帰国後は奉天省教育長省視学、熱河都統署教育庁長、奉天交渉総署政務処長、奉海鉄路公司総務署長、東三省交渉総署政務処長を歴任している。なお、1927年(民国16年)春頃に、闞朝璽と共に日本へ実業視察に赴いている。1930年(民国19年)、吉長吉敦鉄路局秘書兼稽核科長、1931年(民国20年)、瀋海鉄路保安維持会総務処長となった。

満洲国建国直後の1932年(大同元年)、立法院記録処長となり、更に吉林省公署総務庁秘書処長に移った。1934年(康徳元年)、満洲国赴日修聘特使随員として来日し、同年、吉林省公署実業庁長に任命された。1937年(康徳4年)7月、経済部商務司長となり、1939年(康徳6年)7月、専売総局長に転じた。1940年(康徳7年)4月6日、駐伊特命全権公使に任命される。帰国後の1945年(康徳12年)4月16日、郵政総局長に任命された。

満洲国崩壊後、羅振邦は中華人民共和国当局に逮捕され、撫順戦犯管理所に収監された。時期は不明だが、獄死することなく釈放されたという。

釈放後の羅振邦の行方は不詳となっている。
からし漬けは、野菜などを塩漬けにしたのち、芥子、酒・麹などを混ぜた中に漬けたものである。

## 製法

食材としては、ナス、ことに秋ナスが最上であるとされ、他に、キュウリ、ダイコン、カブ、キクイモ、ハヤトウリ、マツタケなども用いられる。

ナスはへたを取って、塩水を煮さました中に下漬すると色がよく、また古くぎ、焼きみょうばん、あるいは少量の酢を落とすとさらによい。分量は、1斗樽にナス2貫目、下漬塩水は水2升に塩1.5~2合で作り、重石をかけて3~4日置いて、2升くらいのカラシを練って本漬をする。カラシはカラシ粉に熱湯を加えて十分に練って、容器の内面に厚さ2~3分に塗り、その上に紙を貼り、熱湯を注ぎ、さらに真っ赤になった炭を入れて煮立たせる。湯が冷めたら炭を取り出し、水を流し、しばらく置いておくと辛みが出る。それに上記の麹その他、好みのものを入れ、全体を適宜ゆるめて、ナスを漬け込み、蓋と目張りをする。1ヶ月ほどで食する。
万年丸、萬年丸は薩摩藩および広島藩が幕末に保有した蒸気船。

## 概要

1864年にイギリスで建造された鉄製蒸気スクリュー船で、1865年に薩摩藩が購入した。原名は「キンリン(Kim Lin)」。代価は10万ドル(または7万5000ドル)で、購入元はグラバー商会であった。1865年10月に薩摩藩が琉球貿易のため「キンリン」を購入するとした際、トーマス・ブレーク・グラバーは3万ドルを融資した。1866年5月、「キンリン」は「スコットランド」とともに薩摩藩の債務の担保とされた。

慶応2年6月11日(1866年7月22日)、広島藩が薩摩藩より金5万両で購入した}。

「万年丸」はトン数270トンで機関は80馬力であった。大砲は4門。

慶応2年11月上旬(1866年11月 - 12月)、洋学修得のため江戸へ派遣される者50名ほどを運んだ。

慶応3年10月中旬(1867年11月)、「万年丸」は京都警備のため派遣される応変隊の乗る「八幡丸」を宇品から大坂へ曳航した。次いで、討幕の密勅を携えた大久保利通らを大坂から三田尻まで運んだ。11月下旬(1867年12月)には発機隊を宇品から大坂へ運んだ。

戊辰戦争時は輸送任務に従事した。慶応4年3月26日(1868年4月18日)には天保山沖観艦式に参加した。
U.S. AS12は、アメリカ合衆国のギルバート・エクイップメント社が設計し大韓民国の大宇社が製造しているフルオート射撃可能なショットガン。

## 概要

アメリカの銃工だったマックスウェル・アッチソンが1970年代に設計したAA-12をベースとして、ギルバート・エクイップメント社のジョン・トレバーJr.が1980年代に再設計した軍用自動式ショットガンである。

ギルバート・エクイップメント社は本銃を生産するだけの設備を有していなかったことから、製造を韓国の大宇精密工業に委ねた。フルオートでの射撃が可能な非常に珍しいショットガンである。

1980年代にアメリカ軍ではCAW(Closed Assault Weapon)計画を立ち上げて一度興味を示したが、近距離の破壊力と制圧力ではショットガンの射程の短さと装弾数の少なさを補えないため、計画そのものが頓挫している。

## 特徴

毎分360発の発射速度でフルオート射撃が可能である。

デザインは一般的なショットガンと異なり、ボックスマガジンがグリップの前方に配置されている。マガジンは、10発のボックスマガジンと20発のドラムマガジンが使用できる。ただし、ガス圧作動方式を採用したため、ファクトリーアモと火薬の量が同一でない弾薬や、ケース長が長い弾薬は使用できない。一応発射する事はできるがスムーズな排莢が不可能となる。

しかし、ショットガンとしては重量が嵩み、大きく嵩張るために使い勝手が悪い。

## 登場作品

### ゲーム

ゲーム中では弾が爆発する使用。
川口陸橋は、埼玉県川口市川口と同市幸町の間で川口市道および東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線に架かる埼玉県道68号練馬川口線(オリンピック道路)の跨道橋および跨線橋(陸橋)である。

## 概要

東北本線の電車線(旅客案内上は京浜東北線)、列車線(旅客案内上は宇都宮線(東北線)、高崎線、上野東京ライン)、貨物線(東北貨物線、旅客案内上は湘南新宿ライン)の3本の複線に架かる橋で、電車線では川口駅・西川口駅間、列車線および貨物線では赤羽駅・浦和駅間にある。橋の西詰は川口陸橋西交差点で、埼玉県道68号練馬川口線はこの交差点で(練馬方面から見て)左折して川口陸橋を渡っている。東詰は川口陸橋下交差点で、産業道路(当交差点以南は川口市道、当交差点以北は埼玉県道35号川口上尾線で、川口駅東口ロータリーと国道17号(中山道)の日の出交差点を結んでいる)と接続している。当陸橋と川口駅の間に東北本線の列車線と貨物線の渡り線があり、浦和駅高架化工事の際に利用された。
松島二丁目駅は、香川県高松市松福町二丁目にある、高松琴平電気鉄道志度線の駅である。駅番号はS02。路面電車・地下鉄の駅名を除くと唯一駅名に「丁目」が付く。

## 歴史

- 1911年11月18日 東讃電気軌道の松嶋四丁目駅(まつしましちょうめ)として開業。
- 1916年12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。
- 1942年4月30日 事業譲渡により讃岐電鉄の駅となる。
- 1943年11月1日 会社合併により高松琴平電気鉄道志度線の駅となる。
- 1971年8月20日 瓦町方向に100m移転し、駅名を松島二丁目駅に改称。
- 1996年8月20日 新設した交換設備を供用開始。

## 駅構造

相対式2面2線を有する地上駅。無人駅で駅舎はない。交換設備は1996年(平成8年)8月20日に使用開始されたものである。

## 駅周辺

- 高松刑務所

- 高松市立高松第一小学校・中学校
- 高松中央高等学校
- 高松中央高校前バス停
- 高松競輪場
- 香川県土木建設会館
- 国道11号
- 香川県道157号高松東港線
- ラウンドワン(2007年3月10日開業)

  :   2004年までキョーエイ(ゲオミラクルタウン2)があった場所。
- 百十四銀行松福クイックスクエア(旧松福支店)

  :   松福出張所時代の2004年、台風による高潮で壊滅的被害を受けたため、2006年に建て替えられた。建て替えと同時に支店に格上げされたが、2020年12月11日(営業最終日)をもってかつての親店舗である東支店にブランチインブランチされ、同月14日からは窓口業務を絞り込んだ松福クイックスクエア(入出金などの単純な取引に限り法人客も受け付ける)が設置された。
- 香川県農業協同組合塩上支店

  :   2015年に同支店に統合された旧松福支店の建物を解体し、2024年5月27日に新築移転。

## 画像

- 駅構内 沖松島方より
- 駅入り口 右手構内踏切挟んで反対側にも
- ホーム 今橋方より
- ホーム 沖松島方より(2010年8月)
ドミトリー・アレクサンドロヴィチ・フォーミン(ロシア語: Дмитрий Александрович Фомин、1968年1月21日 - )は、ウクライナ・セヴァストポリ出身のロシアの男子バレーボール選手。元ロシア代表。現在CSKAモスクワ代表。

## 来歴

クリミア半島のセヴァストポリでロシア人の父とウクライナ人の母から生まれ、5歳の時にロシア移住。8歳の頃からバレーを始める。1989年、21歳でナショナルチーム入りし、日ソ対抗でデビューした。

1991年ワールドカップでは、当初のキャプテンがイタリアリーグ参加の為に来日せず、急遽フォーミンが22歳の若さで代理キャプテンを務めることになった。この大会でフォーミンは優れた活躍をみせ、最優秀選手賞、ベストスパイカー賞、ベスト6賞を受賞した。

1997年に一度ナショナルチームを引退し、プロリーグに専念したが、1998年に復帰。しかし1999年以降はナショナルチームに参加していない。2002-2003年シーズンに東レ・アローズ に移籍をしたが、怪我のため試合に出場することはあまりなかった。

速攻からバックアタックまで何でもこなす幅広い攻撃力は『七色のスパイク』などと称された。甘いマスクで日本でも人気の高い選手であった。

2006年に現役引退。CSKAモスクワの代表に就任した。

## 球歴

- オリンピック - 1992年(7位)、1996年(4位)
- 世界選手権 - 1990年(銅メダル)、1998年(5位)
- ワールドカップ - 1989年(銅メダル)、1991年(金メダル)
- ワールドリーグ - 1992年(6位)、1993年(準優勝)、1994年(6位)、1995年(4位)
- 欧州選手権 - 1991年(優勝)、1995年(5位)

- セリエA1 - 1998年、1999年、2001年
- コッパ・イタリア - 2000年
- 欧州チャンピオンズリーグ - 1993年、1994年

## 獲得タイトル

- 1991年 - ワールドカップ 最優秀選手賞、ベストスパイカー賞、ベスト6賞
- 1993年 - ワールドリーグ ベストスパイカー賞、ベストサーバー賞
- 1994年 - 日露対抗 最優秀選手賞
- 1995年 - ワールドリーグ 最優秀選手賞、ベストスコアラー賞

## 所属クラブ

- ロコモティフ・キエフ (1986-1989年)
- CSKAモスクワ (1989-1992年)
- ポルト・ラヴェンナ・バレー (1992-1996年)
- シスレー・トレヴィーゾ (1996-2002年)
- 東レ・アローズ  (2002-2003年)
- ディナモ・カザン (2003-2006年)
ラホール城(英語: Lahore Fort,ウルドゥー語: قلعہ لاہور‎)は、パキスタン・パンジャーブ州ラホールにある歴史的建造物。市街の北西に位置し、城内にはシーシュ・マハル、アーラムギーリー門、ノウラーカー・パビリオン、モーティー・マスジドといった有名な遺跡が存在する。城塞は、1400フィート×1115フィートの広さがある。1981年、同じラホール市内のシャーラマール庭園とあわせて、ユネスコの世界遺産に登録された。
ラーホル街の人々の間で用いられるローカルな名称として、「シャーヒー・キラー(شاہی قلعہ)」(「王の城」)とも呼ばれる。

## 歴史

ラホール城の歴史ははっきりとわかっていない。街とラホール城の誕生は、神話の時代(『ラーマーヤナ』の時代)にまでさかのぼってしまう。

とはいえ、1959年に実施された発掘調査によると、1025年に鋳造されたガズナ朝のスルタンであるマフムードの名前が刻印された硬貨が、ラホール城遺跡で25mの深さから発見された。また、それよりさらに15m深い地層からは、1021年のマフムードによるガズナ朝の征服以前から人の住んでいた痕跡が発見された。このことからラホール城の歴史は、1180年から1186年にかけてラホールから征服活動を展開したシハーブッディーン・ムハンマド(ゴール朝)の時代よりも古いことが明らかとなった。

1241年にモンゴル帝国の征服活動によっていったん破壊されたが、1267年にバルバンによって再建された。1398年、ティムールの軍隊によって、再度の破壊を経験し、1421年には、ムバーラク・シャーによる再建、1432年のカーブルのシャイフ・アリーによる征服をラホール城は受けた。

現在のラホール城は、ムガル帝国時代に築かれたものが多く、1566年、アクバルの手によって、再建された。その再建は、ラホール城の古い基盤をもとに、煉瓦建築が築かれた。アクバルは、加えて、王室の謁見の間として有名な「ダウラト・ハーナイェ・ハーソ・アーム」(Daulat Khana-ye-khas-o-Am)を作った。

1618年には、ジャハーンギールは、ジャハーンギールの謁見の間が増築された。加えて、庭園や寝所の増設が行われた。

1631年以降、シャー・ジャハーンによって、鏡の間、妃の寝室として使用され絢爛豪華な鏡のモザイクで埋め尽くされた夢の王宮、浴場、隠退の間、1645年には、40本柱の間と呼ばれる謁見の間、真珠のモスクが造営された。

さらに、1674年には、アウラングゼーブによって、場外に赤砂岩の壁と白大理石の3つのドームを持つ金曜モスクが造営された。

これ以後も1849年までの間に、ラーヴィー川に向かって、ラホール城は拡張工事が続けられた。

## 世界遺産登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された(以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である)。

- (1) 人類の創造的才能を表現する傑作。
- (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
- (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。

## ギャラリー

- Alamgiri Gate - Main Entrance
- Gateway Ramparts
- Old 'Khangah' inside Fort
- Roshnai Gate - Side Entrance
- Alamgiri Gate - Main Entrance at Night
- Naulakha pavilion
- Naulakha Detail
- 'Jharoka' - Royal Balcony
- Alamgiri Gate, 1870
- Diwan-e-Khas: Hall of Special Audience
- Naulakha Pavilion
吾妻渓谷は、群馬県吾妻郡東吾妻町から長野原町にまたがる吾妻川の渓谷。吾妻峡(あがつまきょう)という名称で国の名勝に指定されている(1935年12月24日付け)。

## 地理

群馬県西部を流れる吾妻川は、長野県境の鳥居峠付近に端を発し、吾妻郡内を東へと流れ、渋川市で利根川へと合流している。上流から中流にかけて峡・渓谷を形成しており、その中でも特に知られているのが中流の吾妻渓谷である。吾妻渓谷は、吾妻郡長野原町川原湯から、東吾妻町松谷の雁ヶ沢橋あたりにかけての約4キロメートルの区間をいう。

地質は中新世の変朽安山岩・両輝石安山岩・凝灰角礫岩で、これらが吾妻川の流れによって侵食を受けたことで現在の地形が形成された。渓谷沿いの国道145号の旧道から川面までの高さは50メートル前後に及ぶ。川は屈曲し、瀬や淵、滝、奇岩など、変化に富んだ景観となっている。

周辺はカエデやクヌギ、イヌシデなどの落葉広葉樹林となっており、秋の紅葉の名所として知られる。おおむね10月中旬から11月上旬にかけてが見頃である。また、当地にはムラサキツツジ(ミツバツツジ)が自生し、春になると紅紫色の花が美しい。長野原町では町の花としてムラサキツツジが制定されている。

吾妻渓谷は近世以前、吾妻郡を東西に隔てる難所であった。交易が盛んになりつつあった江戸時代から開削が試みられ、1895年(明治28年)、野口茂四郎が私財を投じて野口新道(後の国道145号、現在は旧道)を開通させた。その後も鉄道(現・JR吾妻線)の敷設や八ッ場(やんば)ダムの建設、それに伴い水没する集落(川原湯温泉の温泉街など)の高台移転、鉄道の付け替え、バイパス道路(国道145号八ッ場バイパス)などの整備が進められている(詳細は個別項目を参照)。

## 名所

### 十勝

吾妻渓谷の中で選りすぐった10か所の名所。

### 十勝以外の名所

- 樽沢トンネル(2011年)
- 川原湯温泉・湯かけ祭(2015年1月)

## 転落事故

1962年3月7日、地元の消防団員16人が乗った消防車が渓谷に転落。6人が死亡するという惨事が起こった。消防団員は吾妻町内で花見を行い、二次会で川原湯温泉に行こうとしていた。このとき、運転していた団員が飲酒の上無免許だったこともあり、消防庁長官が「花見をして事故を起こすとは言語道断」と、全国の消防団に飲酒運転の禁止などを通達する騒ぎになった。さらに、この後、吾妻町長(当時)らは、死亡した団員らに労働災害を適用してもらおうと申請を行ったが、朝日新聞などが「花見で酒を飲んで死んだ者に労災を出すとは過保護ではないか」という論陣を張ったため混乱した。

## 交通アクセス

左岸側の国道145号の旧道は吾妻峡橋から上流が一般車両通行止めとなっており、一般の観光客は徒歩にて併設されている遊歩道を散策する。右岸側のハイキングコースはさながら登山道であり、子供や高齢者連れ等で不安を感じる場合は、前述の旧国道沿いの遊歩道を利用することが推奨されている。

## ゆかりの人物

- 志賀重昂 - 明治から大正にかけての地理学者。吾妻渓谷を「関東の耶馬渓」と賞した。
- 若山牧水 - 歌人。川原湯温泉訪問の際に吾妻渓谷の景色に感激し、「うずまける白渦見ゆれ落ち合へる落ち葉の山の荒岩の陰に」の歌を詠んだ。牧水本人は開けた景色の九州耶馬渓と吾妻渓谷とは性質が異なるため、比較することには賛成できないと述べている。

## 吾妻渓谷に関する作品

- 『吾妻峡』 - 川瀬巴水の版画(木版画)。1943年(昭和18年)の作品。東京国立近代美術館蔵。
- 上毛かるた - 群馬県の郷土かるた。「耶馬渓しのぐ吾妻峡」の札がある。
南極ゴジラは、1958年(昭和33年)に日本の南極観測船「宗谷」の船長と乗組員が南極近海で目撃したとされる大型の未確認動物。東宝映画に登場する怪獣「ゴジラ」にちなみ、「宗谷」の船長である松本満次が著書で「南極のゴジラ」と記したのが初で、以後は「南極ゴジラ」として知られるようになった。

## 目撃

南極ゴジラが目撃されたのは、第2次観測中の「宗谷」が氷海内で「バートン・アイランド」の後方を航行していた2月13日のことである。時間は19時頃であったが、当時の南極はまだ晩夏にして白夜の状況であり、視界は良好であった。船橋には船長・航海士・機関長・操舵手らがいた。最初は、宗谷の前方300メートルくらいの所に黒い物体が見え、先を行く「バートン・アイランド」の投棄したドラム缶かとも思われた。しかし、さらによく観察すると、それは動物であって顔を「宗谷」の方に向け、目や尖った耳、全体を覆う焦茶色の毛が判別できた。船長によれば、前から見た顔は牛のようで、頭の長さは70 - 80センチメートル程度もあったというから、かなり大きな動物と考えられるが、海面に浮いていたため、全体の形や大きさはわからない。別の方向から見た乗組員によれば、背中にノコギリの刃のようなヒレがあったとの話である。それは30秒間くらい見えていたが、機関長が写真を撮影しようとカメラを取りに行っている間に氷海に潜って見えなくなっていたため、撮影はできなかった。

目撃例はこの1回だけで、映像資料もない。当時の「宗谷」の船長であった松本が自著『南極輸送記』でこの事件を記述しているのが唯一の資料といえるが、怪獣の目撃ということから話題を呼び、ゴジラシリーズの特殊技術を手がけた円谷英二も監修した書籍『怪獣画報』(秋田書店、1966年)で取り上げたほか、しばしば超常現象研究家・未確認動物研究家らによって雑誌や書籍で紹介されている。また、インターネット上でも幾つかのサイトで取り上げられている。

## 正体

目撃談によれば、その大きさも形態も、一般に知られる動物とは異なる。南極近海にはクジラ類のほか、攻撃性が強く大形のヒョウアザラシもいるが、いずれにも該当しない。ゴジラという名称からは恐竜のような動物が連想されるが、突出した耳介や体毛が事実であるなら、恐竜とは考えられない。

目撃したという宗谷の乗組員は船長を含めて経験が豊かであり、既存の動物や物体を誤認したとは考えにくいが、夏の南極近海では白夜が続いて睡眠・覚醒のリズムが崩れた、あるいは越冬隊員収容という重責、氷海に閉じ込められるなどの強いストレスが重なり、感覚や心理が尋常ではない状況にあった可能性も否定できない。そうした異常な状況下では集団幻覚が起き得ることは古くから知られる。

なお、後年の書籍によっては、正体が水陸両生哺乳類のデスモスチルスである可能性を挙げているものが見られる。
無脂肪乳は牛乳からすべての脂肪分を取り除いたものである。脱脂乳(だっしにゅう)ともいう。

## 用語

さまざまな種類の牛乳の用語、および表示に関する規制は、国や地域によって異なる。

### 英国

英国では脂肪分別の主な 3 種類の牛乳、脱脂乳、半脱脂乳、全乳が販売されている。半脱脂乳は群を抜いて最も人気のある品種で、牛乳の売上全体の 63% を占めている。全乳が 27% で続き、次に脱脂乳が 6% である。

| 乳脂肪含有量 | 英国の用語 |
| --- | --- |
| 5% | チャンネル島の牛乳 または朝食用牛乳 |
| 3.5% (通常は 3.7%) | 全乳または全脂肪乳 |
| 1.5%-2% (通常は 1.7%) | 半脱脂乳または2% ミルク |
| 1% | 1%ミルク |
| 0.3%未満 (通常は 0.1%) | 脱脂乳 |

### 米国

| 重量による脂肪含有量 | 米国の用語 |
| --- | --- |
| 3.25% | 全乳または通常の牛乳 |
| 2% | 2% 牛乳または減脂肪乳 |
| 1% | 1% 牛乳または低脂肪牛乳 |
| 0–0.5% | 脱脂乳または無脂肪牛乳 |

米国では、脱脂乳は無脂肪牛乳としても知られている。USDAの規制により、1食分あたりの脂肪が0.5グラム未満の食品は「無脂肪」(fat-free, zero-fat, no-fat)と表示することができる。

### 日本

| 重量による脂肪含有量 | 日本の用語 | |
| --- | --- | --- |
| 3%- | 牛乳(成分を調整していないもの) | |
| 1.5-3% |  | 成分調整牛乳 |
| 0.5-1.5% | 低脂肪牛乳 |
| 0–0.5% | 無脂肪牛乳 |

日本では乳等省令で表示が規制されている。

## 製法

今日、ほとんどの脱脂乳は、全乳を遠心分離機で回転させて脂肪滴を分離することによって作られている。

## 食べ方

無脂肪牛乳は、ヨーグルト、カッテージチーズ、アイスクリーム、無脂肪乳、加工乳、乳飲料、カゼイン、脱脂粉乳、脱脂加糖練乳、の原料となる。低カロリー高タンパク質食品として全国のカフェチェーンなどで飲用にも供せられる。ダイエット食品として無脂肪のギリシャヨーグルトも流行している。

### その他

子牛育成用の飼料としても重要なものである。英国米国では歴史的に、脱脂乳は豚の肥育に使用され、「完全なタンパク質を提供」し、飼料を「よりおいしくする」ため、「豚の成長に最適なサプリメントであるだけでなく、肥育の目的にもほぼ同等の価値がある」と推奨されていた。
KDE Accessibility ProjectはKDEのアクセシビリティに関するプロジェクトである。このプロジェクトの目的は、身体にハンディキャップをもつ人を含む全ての人がKDEデスクトップ環境にアクセスできることを保障することである。KDEアクセシビリティソフトウェアはkdeaccessibilityパッケージに含まれている。

## ソフトウェアのリスト

- KMag:画面表示の拡大
- KMouseTool:マウスのボタンクリックの補助
- KMouth:音声合成
- KTTS:テキスト読み上げシステム(KDE Text-to-Speech の略)
兵庫県道13号尼崎池田線(ひょうごけんどう13ごう あまがさきいけだせん)は、兵庫県尼崎市から川西市を経由し大阪府池田市を結ぶ県道(主要地方道)である。地元では「産業道路」で通じる。

大阪府下では国道176号の大阪府管理路線であり、大阪府道としての尼崎池田線に番号は割り当てられていない。

## 概要

尼崎市の中心部から、伊丹市の中心部、さらに川西市の中心部を結ぶ。兵庫県内の区間は、2005年(平成17年)に全区間が片側2車線以上に拡張されたため、主に伊丹市内で起きていた渋滞が緩和された。

尼崎市中心部にある起点付近は、庄下川に並行する。起点である玉江橋交差点(国道2号)の南側に尼崎駅 (阪神)や尼崎商工会議所があり、北側には葬儀会館(阪神平安祭典会館)、その対岸には尼崎市総合文化センター(アルカイックホール)がある。

ここから北は、日本製鉄(旧:住友金属工業)の関連会社群など、工都尼崎の雰囲気を残した工業地帯が続き、東海道本線南側には尼崎市記念公園総合体育館・陸上競技場・野球場がある。道路は東海道本線を陸橋でオーバーパスする。

塚口地区にはピッコロシアターがある。さらに進むと阪急電鉄神戸本線の高架をくぐる。ここの拡幅前は道路が鉄道を陸橋でオーバーパスしていたが、道路拡幅を機に鉄道を高架にして、道路を陸橋を撤去して地平に降ろす逆立体交差工事が行われた。その先にこの地域の大型ショッピングモールの草分けであるグンゼタウンセンター つかしんが見えてくる。この前後は、休日には買物客による交通渋滞の発生しやすい区間である。利便性のよいこの地域には高層マンションも多いが、三菱電機伊丹製作所やキユーピー伊丹工場など、大規模な事業所も存在する。

伊丹市に入ってしばらく行くと緩やかな昇り勾配となり、中心部にさしかかると、伊丹郵便局や金融機関、伊丹シティホテル、「白雪」のブランドで知られる小西酒造が経営する「ブルワリービレッジ長寿蔵」、ニトリ伊丹店などがある。この西側には伊丹駅 (阪急)、東側には有岡城址と伊丹駅 (JR西日本)がある。伊丹1交差点付近には、柿衞文庫・伊丹市立美術館など、かつて酒造で栄えた伊丹郷町を復元する形で文化施設も整備されている(みやのまえ文化の郷)。中心街から少し離れたところには、伊丹市の中央卸売市場や、米穀・燃料商社の伊丹産業の事業所がある(本社も沿道にある)。中心部を離れると今度は下り勾配が続き、平坦な道へと戻る。

国道171号北村交差点を越えて伊丹・川西市境には、ニデックオーケーケー、ハウスウェルネスフーズ本社工場などがある工業地帯の中、ホームセンターコーナン、ジャパンなどのディスカウントストア、上新電機、ヤマダデンキ、パソコン工房などの家電量販店が並び、休日はマイカーが列をなしている。

川西市に入って中国自動車道と国道176号バイパスをくぐると片側3車線になり、さらに進むとJR宝塚線をアンダーパスして国道176号(旧道)に合流する小花一丁目交差点に達する。そこから北は県道12号川西篠山線で、すぐに阪急宝塚本線・能勢電鉄妙見線の川西能勢口駅がある。

本道は小花一丁目交差点から東に方向を変え、国道176号(旧道)との重複区間に入る。しばらく行くと阪神高速11号池田線の高架下を通って猪名川を渡り、大阪府池田市に入るとすぐに終点である西本町交差点に至る。交差点から北は国道173号であり、重複していた国道176号はさらに南へ進んでいく。

### 路線データ

- 起点:尼崎市東難波町(玉江橋交差点、国道2号交点)
- 終点:大阪府池田市(西本町交差点、国道173号交点)
- 総延長:約13.1 km(兵庫県下)

## 歴史

- 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道尼崎池田線が尼崎池田線として主要地方道に指定される。

## 路線状況

### 別名

- 都市計画道路尼崎港川西線
- 玉江橋線(尼崎市内での公式愛称)
- 産業道路
- 本町通り(伊丹市の中心街、阪急バス伊丹中央(旧・伊丹本町)バス停付近)

### 重複区間

- 兵庫県道606号西宮豊中線(尼崎市東塚口町・ピッコロシアター南交差点 - 尼崎市塚口本町・塚口本町6北交差点)
- 兵庫県道41号大阪伊丹線 (伊丹市南町・南町交差点 - 伊丹市伊丹・伊丹1交差点)
- 国道176号(川西市小花・小花1丁目交差点 - 大阪府池田市・西本町交差点)

### 交通量

- 31,679台(平日24時間、尼崎市久々知西町2丁目)

## 地理

### 通過する自治体

- 尼崎市
- 伊丹市
- 川西市
- 大阪府池田市

### 交差する道路

- 国道2号・兵庫県道57号尼崎港線(尼崎市東難波町・玉江橋交差点、起点)
- 兵庫県道13号尼崎池田線 支線(尼崎市久々知西町・久々知西町2交差点)
- 山手幹線(兵庫県道13号尼崎池田線 支線・兵庫県道338号高田久々知線)(尼崎市久々知西町・久々知交差点)
- 兵庫県道606号西宮豊中線(尼崎市東塚口町・ピッコロシアター南交差点)
- 兵庫県道606号西宮豊中線(尼崎市塚口本町・塚口本町6北交差点)
- 兵庫県道190号塚口停車場線(尼崎市東塚口町・東塚口町1丁目交差点)
- 兵庫県道41号大阪伊丹線・兵庫県道336号東富松御願塚線(伊丹市南町・南町4丁目交差点)
- 兵庫県道55号伊丹停車場線・兵庫県道189号阪急伊丹停車場線(伊丹市伊丹・伊丹郵便局前交差点)
- 兵庫県道99号伊丹豊中線・兵庫県道334号寺本伊丹線(伊丹市伊丹・伊丹1交差点)
- 国道171号(伊丹市北伊丹・北村交差点)
- 国道176号 バイパス(川西市久代・久代1丁目交差点)
- 兵庫県道333号寺本川西線(川西市下加茂)
- 国道176号 旧道・兵庫県道12号川西篠山線(川西市小花・小花1丁目交差点)
- 阪神高速11号池田線川西小花出入口(川西市小戸・呉服橋西詰交差点)
- 国道176号(大阪府池田市西本町・西本町交差点、終点)

- 兵庫県道13号尼崎池田線(尼崎市久々知西町・久々知西町2交差点)
- 名神高速道路尼崎インターチェンジ(尼崎市名神町)
- 兵庫県道13号尼崎池田線・兵庫県道338号高田久々知線(尼崎市久々知西町・久々知交差点)
事実は小説より奇なりは、ジョージ・ゴードン・バイロンの作品からのことわざ。

## 概要

世の中で実際に起きている出来事というのは、虚構である小説よりもかえって奇妙であり不思議であるということを意味する。

ジョージ・ゴードン・バイロンの『ドン・ジュアン』に由来する言葉である。だがバイロンの作品では、語られるならば事実は小説より奇なりという形で条件が付け加えられていた。

この事実は小説より奇なりという言葉にマーク・トウェインは皮肉らしい言葉を付け加える。このことで小説は実現可能性にこだわざるをえないのに対して、事実はそうではないという形になった。

太宰治の『惜別』という作品にこの言葉が出てきており、事実は小説より奇と言う人もいるようだが、誰も知らない事実もこの世の中にはあると述べられている。

ドS刑事シリーズに『事実は小説よりも奇なり殺人事件』という作品がある。

山本譲二と松居直美の曲で『事実は小説よりも奇なり』というのがある。

秦基博の曲で『現実は小説より奇なり』というのがある。
RX-72 〜 HISASHI (GLAY) VS 茂木淳一 〜(アールエックス-ななじゅうに 〜 ヒサシ (グレイ) バーサス もぎじゅんいち 〜)は、日本の音楽専門チャンネルMUSIC ON! TV (エムオン!)の番組。2009年1月25日より放送開始、2020年12月20日放送終了。

## 概要

多趣味なHISASHIと茂木淳一が大手メーカーのモノから職人による一点モノなど気になる“モノ”をテーマした番組。現場へ赴き工程などを見学しながら、スペシャリストたちと対談する。タイトルは、機動戦士ガンダムに登場するRX-78から。72という数字は、2人とも1972年生まれであることに由来する。オープニングテーマはHISASHIと茂木淳一によって一部番組内で製作された。放送回やシーズンによってオープニングムービーにも多少変化が見られる。

スタジオセットは夜景の眺望を背景にしたマンションの一室で、72階にあるHISASHIの部屋という設定。シーズン1の初期ではHISASHIがロケに行き、そのVTRを見ながらスタジオでトークするという形式が主だったが、中期~現在はHISASHIの所属バンドであるGLAYのライブに密着したり、スタジオを離れてキャンプをしたり、特別編では料理をしたり、と取り上げられる“モノ”はジャンルを問わず多岐に渡る。

シーズン3では、茂木淳一による単独ロケもはじまった。通常のCS放送の他、DVD発売イベントの様子はUSTREAMで配信された。DVDのジャケットはHISASHIが自らデザインを手掛けているが、DVD発売イベントに於いて「ジャケット背部分に使用している“茂木淳一”の4文字のために、フォントを新たに購入した」というエピソードを語っている。

### 放送時間

- 初回放送:毎月第3日曜日 24:00〜24:30
- リピート放送:毎月翌金曜日 28:00〜28:30

## 出演者

- HISASHI(GLAY)
- 茂木淳一

### マスコット

HISASHIと茂木淳一の間に置かれている(または吊るされている)マスコット。番組内で話したり動いたりはしないが、VTRや公式blog内では擬人化されることがある。

- Mr.センター

- 防鳥ネコちゃん

シーズン3から新世紀エヴァンゲリオンに登場した包帯に巻かれた初号機の頭部に酷似したマスコットが置かれているが、名前などはつけられていない。

## 放送内容

この項目では、現在発売中のDVDに収録されている内容のみ掲載する。尚、これらのサブタイトルは通常の放送では表示されておらず、DVD化される際に決められる(各回毎のタイトルを決める様子は、DVDの特典映像として収録されている)。

DVD vol.1

DVD vol.2

DVD vol.3

DVD vol.4

DVD vol.5

DVD vol.6

DVD vol.7

DVD vol.8

DVD vol.9

DVD vol.10

DVD vol.11

DVD vol.12

DVD vol.13

DVD vol.14

Blu-ray vol.15

## DVD & Blu-ray

- RX-72 DVD vol.1&2 2010年11月10日ソニー・ミュージックダイレクトより発売
- RX-72 DVD vol.3&4 2011年4月27日ソニー・ミュージックダイレクトより発売
- RX-72 DVD vol.5&6 2012年2月22日loversoul music & associatesより発売
- RX-72 DVD vol.7&8 2013年2月27日loversoul music & associatesより発売
- RX-72 DVD vol.9&10 2014年4月23日loversoul music & associatesより発売
- RX-72 DVD vol.11&12 2016年7月27日loversoul music & associatesより発売
- RX-72 DVD vol.13&14 2017年7月16日loversoul music & associatesより発売
- RX-72 Blu-ray vol.15 2019年4月17日loversoul music & associatesより発売
九二式五屯牽引車 イケは、大日本帝国陸軍が1933年(昭和8年)に仮制式した砲兵用牽引自動車である。初期にはガソリンエンジンを搭載した甲型が生産され、後期からはディーゼルエンジンを搭載した乙型が生産された。牽引能力は約5tである。

## 概要

用途は主に九二式十糎加農砲の牽引を行うものとされた。本車は、これより以前に日本陸軍が採用していた三屯牽引車(五十馬力牽引自動車)を代替するものとして開発されている。開発にあたって求められた能力は能力の増大と低コスト化であった。

審査方針は1931年(昭和6年)3月に決定され、5月に大綱の設計がまとまった。こののち、細部の設計と製作を自動車工業株式会社(石川島自動車製作所)が担当した。1931年(昭和6年)11月に試作車輛が完成した。

### 陸軍技術本部における審査と改良

この車輛は富士裾野と関東の各地方に運ばれ、各種地形での竣工試験を行った。構造は堅牢で運行能力は十分であり、成績は概ね良好だった。ただし重心位置が後方に偏っていることが問題であり、また重量が5,114kgに達し軽量化が必要とされた。これに基づいて一部の設計を変更、1932年(昭和7年)3月に試作車輛の修正を完了した。4月には陸軍野戦砲兵学校で実用試験を委託している。同月、陸軍兵器本廠から12輌の発注がおこなわれ、新型のスミダD6A型発動機を搭載した車輛の製造に着手した。本車は自重が4.6tと大幅に軽量化され、重心が前方へ移されているなど従来の欠点を除去したもので、ほぼ実用に達していた。さらに細部に改修を加えつつ、1932年(昭和7年)12月に4輌、1933年(昭和8年)2月に2輌が完成した。性能はほぼ三屯牽引車と同等で、大幅な低価格化に成功した。

## 構造

車体前方にエンジンを配置し、中央部に操縦室、車体後部にウィンチを備える全装軌式車輛である。車体上に二列に座席が装備され、6名が搭乗できる。操縦席下部に主燃料タンクと補助燃料タンクを備え、携行燃料は180リットルである。毎時10kmで行動した場合、行動可能な時間は約10時間である。後部座席下部には纒絡機(ウィンチ)を収納した。外観上、側面は大きく開放されているが、後部座席の折り畳み式の幌を運転席前の風防へとかけわたすことができる。

エンジンはスミダD6A型水冷直列6気筒ガソリンエンジンを採用した。気筒内径は10cm、行程は13.5cm、圧縮比は4.9である。最大出力は毎分2,600回転時に98馬力を発揮した。通常出力は1,200回転で64馬力である。このエンジン前方にラジエーターと冷却ファンを設置した。冷却能力は夏季難路の使用に耐える能力を持っている。車体下のシャフトを介して車体中央部の変速機、操向変速機へと動力を伝達している。これにより後部の起動輪で無限軌道を駆動させた。また車体中央部の変速機からは車体床下のウィンチ用制動機へと動力が分配されており、これによりウィンチは荷重2.5tで荷物を引くことができた。ウィンチケーブルはドラムに20mが収容された。ウィンチ操作は運転座から行う。

操向にはクラッチ・ブレーキ式を採用した。クラッチは乾式多板である。片側の操向レバー(正式には操向連動制動機操縦槓桿と呼ばれる)を引くと、クラッチにより片側の走行装置への動力が遮断されて車体の向きを変えることができる。変速機は前進4段、後進1段を採用した。スターターは電動式のほかに手動装置を装備する。

走行装置は片側9個の転輪、誘導輪、起動輪、および5個の上部転輪で構成される。誘導輪の支持軸には、履帯のテンションを調整するため前後へ軸位置を移動できる機能が与えられている。懸架装置は板バネ式であり、4つの転輪を一組として重量を支持する。このほか、最前部に配置された第一転輪は、特に緩衝制御のための制御発条筒(バネを収めた筒)と接続されており、走行時の衝撃を干渉するよう設計されている。履帯は高マンガン鋼製の履板で構成され、走行時の少量ずつの給油の必要を排した。片側に60枚を使用した。

牽引能力は5t、また本車は牽引しつつ3分の1の坂を登ることができる。渡渉水深能力は40cmだった。

## ディーゼル化

ガソリンエンジンからディーゼルエンジンへの換装が行われた。この背景には戦車の燃料がディーゼル化されたことにより、戦列車両を全てディーゼルで統一しようという方針があった。本車も1935年(昭和10年)6月からディーゼルエンジン化が自動車工業株式会社(石川島自動車製作所)で行われた。同社は1934年(昭和9年)7月ごろから海外の各メーカーのディーゼルエンジンを調査していた。また実績として九二式重装甲車用のガソリンエンジンの開発にも成功していた。こうした技術的蓄積のほか、八九式中戦車用のディーゼルエンジンも参考に入れ、1936年(昭和11年)4月に空冷直列6気筒ディーゼルエンジンの開発に成功した。重量と性能はほぼ同一である。故障が少なく信頼性が高かった。1937年(昭和12年)10月に最終的な型式が決定された。ガソリンエンジン搭載型は甲型、ディーゼルエンジン搭載型は乙型と区別される。

## 欠点

履帯の外れやすさが問題となった。不整地、泥濘地での操向には細心の注意が必要で、テンション調整を行っても履帯が外れやすく、馬にひけをとったとみなされるほどであった。一度履帯が外れると修復には20分程度の時間を要した。

## 諸元

- 自重4.8t
- 全長3.55m
- 全幅1.80m
- 全高2.45m(幌展張)
- 最低地上高0.3m
- 牽引フック地上高0.55m
- ウインチ許容荷重2.5t
- 履帯接地長1.77m
- 履帯幅0.25m
- 接地圧0.52kg/平方cm
- 登坂能力3分の1
- 搭乗人員6名
- 受領数237輌(軍需工業動員法による昭和12年9月から昭和16年3月までの統計による)
四日市港管理組合は、四日市港の管理を目的として、三重県と四日市市の出資で1966年(昭和41年)4月1日に設立された特別地方公共団体(一部事務組合)である。

組合の経費については、三重県が55.6%を、四日市市が44.4%を、それぞれ負担する。

## 組織

本組合は、普通地方公共団体に準じて、執行機関と議決機関から成る。

### 議決機関

組合議会の定員は9人で、当議会の議員については、三重県議会の議員から5人が選出され、四日市市議会の議員から4人が選出される。

任期はその属する議会の議員の任期に準ずる。

- 議会事務局

### 執行機関

三重県知事が組合の管理者を務める。

副管理者については、常勤(1人)が三重県知事および四日市市長の推薦と組合議会の同意で任ぜられ、さらに四日市市長が非常勤で務める。

- 副管理者(常勤1人・非常勤1人)
  - 経営企画部
    - 経営企画課 - 企画室
    - 総務課
    - 企画課
    - 振興課
    - 経営課
    - 建設課
    - 防災営繕課
    - 検査監

- 会計管理者
  - 出納室

- 監査委員事務局
島屋 八徳(しまや やつのり、1989年1月20日 - )は福岡県北九州市出身のプロサッカー選手。登録ポジションはミッドフィールダー。

## 来歴

折尾愛真中学校が男女共学になった初年度に同校入学。中高一貫コース。

折尾愛真高等学校が女子校から男女共学になった次年度に高校入学となる。サッカー部の部員数も少なく、練習環境も2年目以降に徐々に整っていったような状態で、高校時代は全国大会出場経験がなかった。宮崎産業経営大学に在籍中に宮崎県リーグ1部・MSU FC(現:テゲバジャーロ宮崎)のメンバーとして戦う一方、大学サッカー部では4年次(2011年)にデンソーチャレンジカップ九州選抜に選出される。また、第91回天皇杯1回戦・熊本教員蹴友団戦でゴールを挙げるなど、徐々に頭角を現す。

2012年よりJFL・HOYO AC ELAN大分(現:ヴェルスパ大分)に加入。リーグ戦2年間で19得点を記録し得点源として活躍。

HOYO大分ではアマチュア契約だったが、「年齢的にプロを目指してチャレンジするなら(今しかない)」と2013年シーズンオフにHOYO大分を退団。複数のチームの練習やセレクションに参加ののち、上野展裕から誘われる形でレノファ山口FCに移籍。入団当初はアマチュア契約だったが、2015年にプロ契約に移行してJリーグデビュー。控えメンバーとしてベンチ入りした平林輝良寛に替わってゲームキャプテンを任され、フィールドプレーヤーでは唯一の全試合出場を果たし、リーグ3位となるキャリアハイの16ゴールを挙げてクラブのJ2昇格に貢献した。

2017年より、徳島ヴォルティスに完全移籍。徳島でも主力としてプレーし、2018年6月には副キャプテンにも抜擢された。

2018年8月16日、サガン鳥栖に完全移籍。直前の8月12日、後半アディショナルタイムに自ら同点ゴールを挙げたJ2第28節の古巣・山口戦が徳島での最後のプレーとなった。

しかし鳥栖では定位置をつかめず、2019年7月24日、古巣の徳島に期限付き移籍で復帰する。翌2020年に完全移籍にて加入した。しかし僅か7試合計131分のみ、うち先発は2試合、4試合は80分以降の交替出場にとどまり、シーズン終了後契約満了となった。

2021年、レノファ山口FCへ加入。

2022年10月21日、契約満了を発表。

2023年3月1日、同シーズンから香川県サッカーリーグ1部に昇格したSONIO高松へ加入。

## 所属クラブ

- 浅川SC
- 折尾愛真中学校
- 折尾愛真高等学校
- 2008年 - 2011年 宮崎産業経営大学
  - 2008年 - 2009年  MSU FC(現:テゲバジャーロ宮崎)
- 2012年 - 2013年  HOYO AC ELAN大分 / HOYO大分
- 2014年 - 2016年  レノファ山口FC
- 2017年 - 2018年  徳島ヴォルティス
- 2018年 - 2019年 サガン鳥栖
  - 2019年7月 - 同年12月  徳島ヴォルティス (期限付き移籍)
- 2020年  徳島ヴォルティス
- 2021年 - 2022年  レノファ山口FC
- 2023年 -  SONIO高松

## 個人成績

その他公式戦

- 2009年
  - 九州各県リーグ決勝大会
- 2019年
  - J1昇格プレーオフ 3試合0得点

出場記録

- J1初出場 - 2018年8月19日 第23節 名古屋グランパス戦(パロ瑞穂)
- J2初出場 - 2016年2月28日 第1節 ファジアーノ岡山戦(維新公園)
- J2初得点 - 同上
- J3初出場 - 2015年3月15日 第1節 ガイナーレ鳥取戦(維新公園)
- J3初得点 - 2015年3月21日 第2節 Jリーグ U-22選抜戦(維新公園)

## タイトル

### クラブ

- 宮日旗・NHK杯宮崎県サッカー選手権大会(天皇杯宮崎県予選):1回(2011年)

- J3リーグ:1回(2015年)

## 選抜歴

- 九州大学選抜(2010年)
オームデン(ドイツ語: Ohmden)は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト行政管区のエスリンゲン郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)である。この町はシュヴェービシェ・アルプの麓に位置する。この町はシュトゥットガルト地方(1992年まではミッテレラー・ネッカー地方)およびシュトゥットガルト大都市圏に属す。オームデンはヴァイルハイム・アン・デア・テック行政共同体に属している。

## 地理

### 位置

オームデンの町域は、西北西のネッカー川上流と北のフィルス川よりもむしろ南東のアルプトラウフ近くに位置している。名前の由来となった集落は、主にトリンクバッハ川右岸に位置している。この川は隣のキルヒハイムでリンダハ川に注いでいる。この町はニュルティンゲンから東に直線距離で 5-6 km、郡庁所在地のエスリンゲン・アム・ネッカーからは南東に約 19 km 離れている。

### 隣接する市町村

この町は、北はシュリアーバッハ北東はハッテンホーフェン、東はツェル・ウンター・アイヒェルベルク(以上3町村はいずれもゲッピンゲン郡)、南はホルツマーデン、西はキルヒハイム・ウンター・テック(ともにエスリンゲン郡)と境を接している。

### 自治体の構成

自治体オームデンには、オームデン地区とリンデンホーフ、タルホーフが属している。

### 土地利用

2020年現在のこの町の用途別土地面積および占有率は以下の通りである。

## 歴史

### 中世

町域内の列状墓地は、オームデンにメロヴィング朝時代から集落があったことを意味している。地名のオームデンは、古高ドイツ語の âmat に由来する。これは二番刈りの干し草を意味する Öhmd のことである。この語から歴史の中で様々なバリエーションが生まれた。たとえば、Amindon、Ameden、Aymden、Ombden である。オームデンは、シュヴァルツヴァルトの聖ペーター修道院の羊皮紙の巻物に1125年に初めて Amindon im Rotulus San Petrinus として記録されている。これは財産管理目録で、ツェーリンゲン公コンラートがこの村を修道院に寄贈する旨が書かれている。最終的にこの村はアーデルベルク修道院の所有となった。遅くとも1381年にはヴュルテンベルク伯がオームデン全域の高権を所有していた。ヴュルテンベルクは、中世後期から近世の初めに宗教上および世俗の領主権を徐々に放棄し、キルヒハイム・ウンター・テックのアムトに村を委任していった。

### 近世以後

1525年のこの集落は41軒で構成されていた。当時起こった農民戦争がオームデンの数人の住民に対しても蜂起を促した。イェルク・ハネという人物とその妻アナ・フレンツィンが服従を拒否し、とりなしの末に2人の子供達とともに忠誠を誓い、それでも領邦外に追放されたという話が伝わっている。徴税簿によれば、1730年頃のオームデンには倉庫付きの家屋が48軒、倉庫のない家屋が15軒あったが、その多くは粗末なものであったり老朽化したりしていた。

19世紀初めのヴュルテンベルク王国建国の際もオームデンの帰属はオーバーアムト・キルヒハイムのままであった。ナチ時代のヴュルテンベルクの郡再編によりオームデンは1938年にニュルティンゲン郡に編入された。1945年から1952年までは、1945年にアメリカ管理地区に設けられたヴュルテンベルク=バーデン州に属した。1952年に新たに成立したバーデン=ヴュルテンベルク州に組み込まれた。1973年の郡再編以後オームデンはエスリンゲン郡の一部となっている。

## 住民

### 宗教

宗教改革以後、オームデンでは福音主義が主流である。現在でも住民の多数は福音主義を信仰している。福音主義教会組織は福音主義ヴュルテンベルク州教会のキルヒハイム・ウンター・テック教会管区に属している。2002年以後カトリックの聖マルクス教会センターが設けられ、定期的にカトリックの宗教行事が行われている。聖マルクス教会組織はキルヒハイム・ウンター・テックの聖ウルリヒ教会の下部組織にあたる。

### 人口推移

19世紀以前の数値は徴税簿に基づき推定される概数である。

## 行政

### 議会

オームデンの町議会は10議席からなる。町議会はこれらの選出された議員と議長を務める町長で構成される。町長は町議会において投票権を有している。

### 首長

- 1952年 - 1986年 ヴァルター・クレーナー(無所属)
- 1987年 - 2010年 マンフレート・メルクレ(無所属)
- 2010年 - 2018年 マルティン・フンク (SPD)

2017年12月にフンクはアルトバッハの新市長に選出された。

- 2018年 - バルバラ・ボルン(無所属)

ボルンは第1回投票で 79.2 % の支持票を獲得して町長に選出された。

### 紋章

オームデンの紋章は、黄色地で、黒い蹄鉄の下に、6つの突起がある黒い星が描かれている。その由来については、よく判っていない。蹄鉄はおそらく、馬の生産が多かったことを意味している。この解釈は、ネルトリンゲンの戦い後の1634年に125頭の馬がこの村から徴発されたことからも裏付けられる。これは村の規模に対して莫大な数である。星は、ヴュルテンベルクに多くある蹄鉄をシンボルとして紋章に用いている他の町村と区別するために描かれているだけで、歴史的な意味がないことは確かである。

1765年の印章は、街の頭文字である「O」の上に鹿の角が描かれたものであったが、1800年の印章には蹄鉄が描かれている(ただし、星はない)。現在の紋章は1973年12月11日に内務省の認可を得た。

### 姉妹自治体

- モダーヌ(フランス、サヴォワ県)2008年

## 経済と社会資本

### 教育

オームデンには幼稚園1園と基礎課程学校1校がある。基礎課程学校には、「緑の教室」として利用される建設車両、広い休憩所、運動場、おもちゃが格納されたガレージ、サッカーゴール、砂場、多くの樹木がある。年長の生徒は、上級の学校で学ぶために近隣市町村に通う。

## 文化と見所

### 建築

特別な見る価値があるのが、1681/83年に建設された福音主義教区教会の聖コスマスおよびダミアン教会である。この教会にはトーマス・シックによる4枚の祭壇画があり、聖コスマスと聖ダミアンの2人の聖人の生涯からそのシーンが描かれている。これらは1500年に製作された。この祭壇画は先代の教会のために描かれたものである。

### 化石採掘場

採掘場のポジドニエンシーファーから発見された化石は、ハウフ古代博物館に展示されている。
白銀は、千葉県佐倉市の町丁。現行行政地名は白銀一丁目から白銀四丁目。郵便番号285-0045。

## 地理

北は大蛇町、北東は上代、東から南は長熊、南から西は高岡に隣接している。

## 世帯数と人口

2017年(平成29年)10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 施設

### 一丁目

- 佐倉市立白銀小学校
- 白銀ニュータウン自治会東集会所
- 大廻公園

### 二丁目

- 白銀ニュータウン自治会西集会所
- 白銀公園

### 三丁目

- 大福寺公園
- 堀上公園

### 四丁目

- 尾山公園

## 交通

### 道路

- 国道
  - 国道296号
ザラハ (ドイツ語: Salach) は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト行政管区のゲッピンゲン郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)である。

## 地理

### 位置

ザラハは、高度 350 m から 563 m のフィルスタール(フィルス川の谷)に位置している。郡庁所在地ゲッピンゲンから東に約 7 km にあたる。

### 隣接する市町村

ザラハは、北はオッテンバッハ、東はドンツドルフ、南はジューセン、西はアイスリンゲンと境を接している。

### 自治体の構成

自治体ザラハには、首邑のザラハ、小集落のベーレンバッハ、農場集落のベーレンバッハホーフ、ベーレンヘフレ、バイアーホーフ、コプフヘーフェ、シュタウフェンエック、ハウス・アウが含まれる。

### 土地利用

2022年現在の州統計局のデータに基づく。

## 歴史

### 近世まで

町の西部、産業地区「シュタイニンガー・エッシュ」の一部にローマ時代のカステル・アイスリンゲン=ザラハの遺跡がある。これは、おそらく紀元後125年から159年に造営された。

ザラハはコンスタンツ司教区の徴税簿 Liber decimationis に1275年に初めて記録されている。早くもこの頃に教会区が設けられた。シュタウフェンエック家がこの地を治めていたが、1333年にレヒベルク伯に売却された。レヒベルク本家がが断絶した後デーゲンフェルト伯がこの村を治めた。

この町では1608年から学校の存在が証明されている。ネルトリンゲンの戦い後シュヴァーベン地方は進軍してくる軍隊に対して無防備になった。ザラハも1635年にほぼ完全に略奪された。

### 19世紀以降

ザラハは、1806年に陪臣化によりヴュルテンベルク王国領となり、オーバーアムト・ゲッピンゲンに編入された。

1847年に新設されたフィルスタール鉄道によってヴュルテンベルク州有鉄道の路線網に接続した。

ナチ時代のヴュルテンベルクの郡域再編によりザラハは1938年にゲッピンゲン郡に属した。1945年にザラハはアメリカ占領地区の一部となり、新設されたヴュルテンベルク=バーデン州に属した。この州は1952年に現在のバーデン=ヴュルテンベルク州に再編された。

## 住民

### 人口推移

1871年から2020年までのこの町の人口推移を示す。

## 行政

### 議会

ザラハの町議会は18議席からなる。町議会は、これらの選出された名誉職の議員と議長を務める町長で構成されている。町長は町議会において投票権を有している。

### 首長

17世紀から19世紀まで Schultheiß が首長の機能を担っていた。

町長は8年ごとに住民の直接選挙で選出される。第二次世界大戦以後の町長を列記する。

- 1945年 - 1948年: カール・ライプレ(暫定町長)
- 1948年 - 1978年: ジークフリート・シュネル
- 1978年 - 1986年: ウード・ヴァイス (SPD)
- 1986年 - 2000年: ベルンハルト・イルク (CDU)
- 2000年 - 2016年: ベルント・ルッツ
- 2016年 - 2022年: ユリアン・シュティップ (SPD)
- 2023年 - : デニス・エーベルレ (CDU)

2023年1月13日からデニス・エーベルレ (CDU) が町長を務めている。彼は2022年10月16日の町長選挙で 52.8 % の支持票を獲得して町長に選出された。彼はユリアン・シュティップ (SPD) の後任である。シュティップは2016年4月に9人の対立候補を相手に 69.2 % の票を獲得して町長に選出された。彼は2022年6月26日にモスバッハの上級市長に選出され、2022年8月末にザラハ町長を辞任した。

### 紋章

図柄: 金地に立ち上がった青い獅子。

この紋章はシュタウフェンエック家の紋章と同じものである。シュタウフェンエック家の累代の城はザラハ町内に遺跡として存在している。町の紋章としての使用は、1912年にシュトゥットガルトの文書館長によって提案され、青-黄の旗とともに、1960年3月7日に内務省により認可された。

### 姉妹自治体

- フジュロル(フランス、オート=ソーヌ県)

## 経済と社会資本

### 交通

ザラハは連邦道 10号線(レーバッハ - アウクスブルク)沿いに位置している。

町には、1847年に開通したフィルスタール鉄道(シュトゥットガルト - ウルム)の駅があり、30分ごとにメトロポールエクスプレスの列車が発着する。シュタウファークライス交通協会の数多くのバス路線が公共旅客近郊交通 (ÖPNV) を担っている。

### 地元企業

ザラハは、ドイチュポスト AG の第73郵便センター(ゲッピンゲン地区)の本部所在地である。このセンターは1997年11月28年にオープンした。さらに機械製造企業や締め付け加工(自動車部品サプライヤー)の会社が本社を置いている。

### 教育

ザラハには、基礎課程・総合学校がある。

### 消防

ゲッピンゲン郡の危険物処理車両がザラハに配備されている。

## 文化と見所

### 見所

- シュタウフェンエック城趾
- ベーレンバッハの聖ルチアおよびマルガレータ礼拝堂
- カトリックの聖マルガレータ教会
- 福音主義のマルガレーテン教会
- 町役場
- シュタウファーラントハレ
- シャッヘンマイヤー屋外プール
- 町立文書館

- カトリック聖マルガレーテ教会
- 福音主義マルガレーテン教会
横浜市立老松中学校は、神奈川県横浜市西区老松町にある公立中学校。略称は老中(おいちゅう)。最寄り駅は日ノ出町駅。近くには野毛山動物園や古くからの繁華街である野毛町がある。

## 学校教育目標

- おもいやりを大切にします。(自立)
  1. 人間味あるあたたかい心を持ち、豊かな感性と感動するをもちます。
  2. 福士の大切さを知り、進んでみんなのために貢献します。
- いのちを大切にします。(心と体)
  1. 自他の生命が、かけがえのないものであると考えます。
  2. 規則正しい生活を送り、心身の健康の維持・増進に努力し、安全に心がけて行動します。
- まなびあいを大切にします。(学び合い)
  1. 自ら学び続ける意思を持ち続け、人の意見をよく聞き、自分の意見を正しく相手に伝えます。
  2. なかまや「まち」の人たちから様々な生き方を学び、自らの生き方を考えます。
- つながりを大切にします。(共生)
  1. 自分の所属する集団や「まち」の一員としての自覚と責任をもちます。
  2. 広い視野に立ち、郷土を愛し、他国をも尊重する心をもちます。

## 行事

- 修学旅行

  :   本校では、横浜市としては初の試みとなる飛行機による九州、長崎方面への修学旅行が2007年度より実施された。2008年度の修学旅行では、前回の経験を元に計画が作られ、大変充実した修学旅行となった。ちなみに、2010年度のみ鹿児島方面への修学旅行であった。2013年度と2014年度は沖縄への修学旅行となり、2015年度より再び九州方面となった。
- 文化祭

  :   1日目は主に合唱コンクールが行われる。3年生の「大地讃頌」の合唱は大迫力である。
  :   2日目の夜には星のフェスティバルと呼ばれる、生徒作成のセロハンを使ったステンドグラスのコンテストが行われる。
- 体育祭

  :   毎回部活動対抗リレーにて様々なパフォーマンスを繰り広げ、反響を呼んでいる。
- 職業体験

  :   本校では第2学年で職業体験を5日間行っている。 これは公立の中学校としては珍しく、生徒達は大変充実した職業体験を行っている。
デーモポーン(古希: Δημοφῶν/Δημοφόων, Dēmophōn)は、ギリシア神話の人物である。アテーナイ王。ピンダロスによると、テーセウスとパイドラーの息子で、アカマースと兄弟。

彼はトロイア戦争に参加し、トロイアの木馬に入った戦士の一人。ヘレネーの付き添いとしてトロイアに亡命していた祖母のアイトラーを連れ戻した。この時アカマースと協力した。

## 神話

デーモポーンはトロイア戦争の帰途でトラーキアに立ち寄り、トラーキア王の娘ピュリスと結婚した。しかし、結婚式の次の日に彼は去らなければならなくなった(アポロドーロスによると自ら欲して立ち去った)。できるだけ早く帰り、妻も後で一緒にアテーナイに連れて行くことを約束した。妻ピュリスはレアー神の聖物が入った小箱を彼に渡し、トラーキアに帰るのが絶望的な状況にならない限り開けてはならないことを告げた。彼が出発した後、ピュリスは毎日、海辺に通い、彼の船の帰還を期待していたが、徒労に終わった。帰る約束の期日が過ぎ、彼女は悲しみのあまり首を吊った。デーモポーンは部下とともに、キュプロス島に逃れていた。

ある日デーモポーンが好奇心に駆られ小箱を開けると、恐怖のあまり彼は馬に飛び乗ると風のように駆け出し、自分の剣の上に落馬して死んだ。他の言い伝えでは、彼はトラーキアに戻ったが既に妻は死んでいて、妻が死後に変身したと言われるアーモンドの木を抱きしめた。すると木は花を咲かせ始めたという。
行田は、千葉県船橋市の地名である。現行行政地名は行田一丁目から行田三丁目。この記事では関連町名の行田町についても記述する。

## 地理

船橋市の中心市街地の北方に位置する。地域の北西には中山競馬場(古作1丁目)がある。当地はもと東葛飾郡行田新田で、1889年の町村制施行時には塚田村の大字となった。塚田村は、1937年、船橋町、葛飾町、八栄村、法典村と合併して船橋市となり、行田は船橋市の大字となる。1940年、行田町と改称。1984年、住居表示整備に伴い行田1 - 3丁目となるが、一部地区は住居表示未実施のまま行田町として存続している。

当地域の中央部は、ほぼ真円をなす環状道路によって囲まれている(西側の一部を武蔵野線の線路が南北に縦断している)。区画が円形であるのは、かつてここに旧日本海軍の無線施設(海軍無線電信所船橋送信所)が設置されていたためである。現在でもその名残で、後述のような行政機関や公務員宿舎が多い。

1 - 3丁目があり、環状道路の東部が1丁目、環状道路の中央を縦断する県道を挟んで東が2丁目、西が3丁目となっている。中央は行政機関・団地、東西には住宅が広がる。

地名の由来は行徳と田尻の1字ずつを取ったものといわれる。

## 世帯数と人口

2017年(平成29年)11月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる

| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 行田一丁目 | 5~49番 | 船橋市立塚田小学校 船橋市立行田東小学校 ※どちらか選択 | 船橋市立行田中学校 |
| 1~4番 50番 | 船橋市立行田東小学校 |
| 行田二丁目 | 1~5番 |
| 6~11番 | 船橋市立行田西小学校 |
| 行田三丁目 | 全域 |
| 行田町 | 48番地 |
| 47番地 ※要地図確認 | ※またがり区域 ※要地図確認 (1)船橋市立行田西小学校 (2)以下からどちらか選択  ・船橋市立塚田小学校  ・船橋市立法典西小学校 |
| 49~62番地 368~402番地 | 船橋市立塚田小学校 船橋市立法典西小学校 ※どちらか選択 |
| 63~101番地 311~367番地 | 船橋市立塚田小学校 |

## 交通

環状道路内の中心を片側2車線の県道9号が縦断し、南は国道14号、北は県道9号から木下街道へ接続している。この他、南西方向に京成西船駅・西船橋駅方面へ向かう道路、南東方向に新船橋駅・船橋駅方面へ向かう道路がある。いずれもラッシュアワー以外に、中山競馬場開催となる土日にも、激しい渋滞の発生することがある。

武蔵野線の線路が通過するが、駅はない。最寄り駅は東武鉄道野田線塚田駅・新船橋駅、武蔵野線船橋法典駅・西船橋駅(他に総武線、東京メトロ東西線など)、京成本線京成西船駅などである。しかし利便性を考慮すると、住民の多くは西船橋駅や船橋駅を利用していると考えられる。西船橋駅からは京成バスが、船橋駅からは日中のみ京成バスと船橋新京成バスが、他に深夜急行バスが数路線運行されている。

## 施設・公園など

1丁目

- 旭テクノグラス工場
- トーカロ東京工場

2丁目

- 税務大学校東京研修所
- 行田公園
- 船橋市立行田東小学校
- 船橋市夏見消防署 行田分署
- 船橋警察署 行田交番
- 行田団地
- ふなっこ畑
- 健伸行田幼稚園

3丁目

- 行田公園
- 国家公務員船橋行田住宅
- 船橋市立行田中学校
- 船橋市立行田西小学校
- 船橋行田郵便局
- 国家公務員体育センター

## 近隣地名

- 行田町(北)
- 前貝塚町(北東)
- 古作(北西)
- 印内(西 - 南西)
- 西船(南)
- 山手(東 - 南東)
- 北本町(東)

## 行田町について

行田町(ぎょうだちょう)は、1984年の住居表示実施時に対象外となった地区で、行田1~3丁目の北方に東西2箇所に分かれて残存する。葛飾川が流れている。

### 施設

- 船橋塚田郵便局(東部)

### 隣接町名

- 上山町(北)
- 古作(北西 - 西)
- 行田(西 - 南西 - 南 - 南東)
- 前貝塚町(南東 - 東 - 北東)

- 前貝塚町(西 - 北 - 東)
- 北本町(南東)
- 行田(南)
露無 博文(つゆむ ひろふみ、1966年7月6日 - )は、岡山県出身の元社会人野球の選手(内野手)・コーチ・監督。

## 来歴・人物

関西高等学校から、明治学院大学に進んで野球部でプレー。

大学卒業後は、社会人野球の新日本製鐵君津でプレーしたが、特筆すべき成績は残せないまま1993年に引退した。

その後は社業に就いていたが、1998年にコーチとして現場に復帰し、当時監督を務めていた應武篤良に師事した。2001年に應武から監督を引き継ぐと、同年から社会人野球の公式大会が金属バットから木製バット使用に変わったため、それまでとは一転して盗塁やスクイズを多用した戦術に転換、同年から3年連続してチームを都市対抗野球出場に導いた。また在任期間中は日本選手権にも2度出場している。

2003年には、新日鐵君津が当時毎年のように存廃問題に直面していたことからチームの存続に奔走、広域複合企業チーム制度を導入させている。

2005年限りで監督を退任。その後は千葉県野球連盟の理事として活動するかたわら、チームの副部長を2年務めた。

現在は、再び新日鐵君津で社業に就いている。
レオナード・ウォン(Leonard Wong、1986年8月21日 - )は日本を拠点に活動する中国人のファッションデザイナー。また、彼の名前を冠にしたファッションブランドである。

1986年、上海に生まれる。2010年に文化服装学院に入学し、在学中の2012年にはTokyo新人デザイナーファッション大賞グランプリにてアマチュア部門の大賞を受賞した。

2013年に文化服装学院を卒業し、自らの名前を冠したブランド「LEONARD WONG」を立ち上げ、レディー・ガガの衣装製作にも携わった。

2016年には、AyaBambiが出演する2016-17秋冬コレクションを紹介する動画を発表した。

2016年、Amazon Fashion Week TOKYOにて、2017春夏コレクションを発表した。

2017年、Amazon Fashion Week TOKYOにて、2017秋冬コレクションを発表した。
池田 雄大(いけだ ゆうだい、1984年9月17日 - )は神奈川県川崎市出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。

## 来歴

専修大学体育会サッカー部在籍中にブラジル、ミラソウFCへ留学。
NIKEJOGA3の都内大会で優勝。横浜アリーナで開催されたJOGA3FINALに出場しチームを全国チャンピオンへと導いた。以後ナイキジャパンからプロダクト提供を受けた。
DVD「魅せ技決め技必殺技」(扶桑社)に出演。

大学卒業と同時に単身で南米ボリビアに渡り、名門オリエンテ・ペトロレロへ練習参加、その後、2部リーグにあたるクラブ・デストロイヤーズとの入団に合意したとEl Deberにて報道されたが、同2部のレアル・サンタクルスと契約。
2008年、2009年と2年連続でコパ・シモン・ボリバルに出場。

2010年に欧州ルーマニアリーグに移籍したが、チームが倒産し退団。

モンゴル・リーグでは、ブルゴカップ決勝前半でハットトリックを決め優勝に貢献。
2012年シーズン合計出場20試合22得点と活躍した。
エルチムの新スタジアムオープンを記念して行われた親善試合では、モンゴルリーグ外国人選抜の10番としてプレーした。

## 所属クラブ

- 読売日本SC
- FC府中U15
- 東京ヴェルディ相模原ユース
- 麻生高校サッカー部
- 専修大学体育会サッカー部
  - 2004年・2005年  ミラソウFC 留学

- 2008年  レアル・サンタクルス (en)
- 2009年  クラブ・インデペンディエンテ・ペトロレーロ (en)
- 2010年  デポルティーボ・アルヘンティーノス・ジュニオルス
- 2010年8月  CS プログレスル・コラビア
- 2011年  サン・ドニFC (fr)
- 2012年 - 2013年 ホルムホンFC
- 2014年  JPヴォルテス
- 2014年5月 -  GFA FC
- 2015年  ホルムホン