2024年ラスベガスグランプリ(英: 2024 Las Vegas Grand Prix、正式名称: Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024)は、2024年のF1世界選手権第22戦として、2024年11月23日にラスベガス・ストリップ・サーキットで開催された。

## 背景

※内は検知ポイント

## エントリー

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
| 43 | フランコ・コラピント |
| ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 30 | リアム・ローソン | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
| 22 | 角田裕毅 |
| ステークF1チーム・キック・ザウバー | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
| 24 | 周冠宇 |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 出典: | | | | | |

## フリー走行

### FP1

2024年11月21日 18:30 PST (UTC-8)
(特記のない出典:)

- 気温:14 °C (57 °F) 路面温度:16 °C (61 °F) 路面状況:ドライ

### FP2

2024年11月21日 22:00 PST (UTC-8)
(特記のない出典:)

- 気温:14 °C (57 °F) 路面温度:16 °C (61 °F) 路面状況:ドライ

### FP3

2024年11月22日 18:30 PST (UTC-8)
(特記のない出典:)

- 気温:15 °C (59 °F) 路面温度:17.5 °C (63.5 °F) 路面状況:ドライ

## 予選

2024年11月22日 22:00 PST (UTC-8)
(特記のない出典:)

- 気温:12 °C (54 °F) 路面温度:14 °C (57 °F) 路面状況:ドライ

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:33.186 | 1:32.779 | 1:32.312 | 1 |
| 2 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:33.484 | 1:32.711 | 1:32.410 | 2 |
| 3 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:33.691 | 1:32.879 | 1:32.664 | 3 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:33.446 | 1:33.016 | 1:32.783 | 4 |
| 5 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:33.299 | 1:33.085 | 1:32.797 | 5 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:33.592 | 1:33.099 | 1:33.008 | 6 |
| 7 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:33.789 | 1:33.089 | 1:33.029 | 7 |
| 8 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:33.450 | 1:33.024 | 1:33.033 | 8 |
| 9 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:33.920 | 1:33.114 | 1:33.062 | 9 |
| 10 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:33.225 | 1:32.567 | 1:48.106 | 10 |
| 11 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:33.968 | 1:33.221 | n/a | 11 |
| 12 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:33.991 | 1:33.297 | n/a | 12 |
| 13 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:34.079 | 1:33.566 | n/a | 13 |
| 14 | 43 | フランコ・コラピント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:33.746 | 1:33.749 | n/a | 20 PL |
| 15 | 30 | リアム・ローソン | RB-ホンダ・RBPT | 1:34.087 | 1:34.257 | n/a | 14 |
| 16 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:34.155 | n/a | n/a | 15 |
| 17 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:34.258 | n/a | n/a | 16 |
| 18 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:34.425 | n/a | n/a | 17 |
| 19 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:34.430 | n/a | n/a | 19 |
| 20 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:34.484 | n/a | n/a | 18 |
| 107% time: 1:39.709 | | | | | | | |
| 出典: | | | | | | | |

- - コラピントはパルクフェルメ下で年間最大使用数を超えるギアボックスのエレメント(6基目のGBX C & C(ギアボックス・ケース及びカセット) / GBX DL(駆動部品、ギアチェンジ、補助部品))に交換し、フロントのブレーキダクトのセッティングを変更したためピットレーンスタート
- - ボッタスはFP1で年間最大使用数を超えるパワーユニットのエレメント(4基目のES(エナジーストア))に交換したため5グリッド降格

## 決勝

2024年11月23日 22:00 PST (UTC-8)
(特記のない出典:)

- 気温:18 °C (64 °F) 路面温度:19 °C (66 °F) 路面状況:ドライ

ジョージ・ラッセルがポール・トゥ・ウィンで今季2勝目を挙げた。10番手からスタートしたルイス・ハミルトンが2位まで順位を上げ、メルセデスとしては今季初となる1-2フィニッシュを決めた。

ドライバーズタイトル獲得に王手をかけていたマックス・フェルスタッペンは5位でフィニッシュし、同じくタイトルの可能性を残していたランド・ノリスがフェルスタッペンより後方の6位に終わったことにより、2戦を残してフェルスタッペンが4年連続4回目となるドライバーズタイトルを獲得した。

コンストラクターズタイトル争いは、フェラーリのカルロス・サインツが3位、シャルル・ルクレールが4位とメルセデス勢に続く結果を残し、マクラーレンは6位のノリスが最終ラップにファステストラップを記録し、オスカー・ピアストリがスターティンググリッドより前の位置でスタートして5秒ペナルティを受けたものの、7位でフィニッシュ。これにより、首位マクラーレンと2位フェラーリのポイント差は24点に縮まった。同じく6位争いはハースのニコ・ヒュルケンベルグが残り5周でRBの角田裕毅を抜いて8位、角田はセルジオ・ペレスを抑えて9位でフィニッシュし、ハースがアルピーヌを抜いて6位に浮上したが、6位ハースから8位RBまでわずか4点差の熾烈な争いが続く。

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 50 | 1:22:05.969 | 1 | 25 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 50 | +7.313 | 10 | 18 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 50 | +11.906 | 2 | 15 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 50 | +14.283 | 4 | 12 |
| 5 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | +16.582 | 5 | 10 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 50 | +43.385 | 6 | 9 |
| 7 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 50 | +51.365 | 8 | 6 |
| 8 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 50 | +59.808 | 9 | 4 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 50 | +1:02.808 | 7 | 2 |
| 10 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | +1:03.114 | 15 | 1 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +1:09.195 | 16 |  |
| 12 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 50 | +1:09.803 | 12 |  |
| 13 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 50 | +1:14.085 | 13 |  |
| 14 | 43 | フランコ・コラピント | ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +1:15.172 | 20 PL |  |
| 15 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +1:24.102 | 18 |  |
| 16 | 30 | リアム・ローソン | RB-ホンダ・RBPT | 50 | +1:31.005 | 14 |  |
| 17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 49 | +1 Lap | 11 |  |
| 18 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 49 | +1 Lap | 19 |  |
| Ret | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 25 | ターボチャージャー | 17 |  |
| Ret | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 15 | パワーユニット | 3 |  |
| 出典: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む

- 226.523 km/h (140.755 mph)

- ランド・ノリス - 1:34.876(50周目)

- ジョージ・ラッセル - 49周 (1-12, 14-50)
- ルイス・ハミルトン - 1周 (13)

## 達成された主な記録

(特記のない出典:)

## 第22戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。