2024年オランダグランプリ(英: 2024 Dutch Grand Prix、正式名称: Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2024)は、2024年のF1世界選手権第15戦として、2024年8月25日にザントフォールト・サーキットで開催された。

## エントリー

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
| 22 | 角田裕毅 |
| ステークF1チーム・キック・ザウバー | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
| 24 | 周冠宇 |
| 97 | ロバート・シュワルツマン |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 出典: | | | | | |

- - シュワルツマンはFP1のみ、ボッタスに代わって走行

## 予選

2024年8月24日 15:00 CEST(UTC+2)
(特記のない出典: )

- 気温:24 °C (75 °F) 路面温度:31 °C (88 °F) 天候:晴 路面状況:ドライ

ランド・ノリスが母国グランプリを迎えるマックス・フェルスタッペンに0.356秒の大差を付け、ポールポジションを獲得した。フェルスタッペンは母国グランプリにおける4年連続のポールポジションを逃した。両者のチームメイトであるオスカー・ピアストリが3番手、セルジオ・ペレスが5番手と、サマーブレイク明け最初の予選でもマクラーレン勢がレッドブル勢に優位性を見せつけた。

カルロス・サインツ、ルイス・ハミルトン、角田裕毅はQ2で敗退。ハミルトンはQ1でペレスのアタックを妨害したため3グリッド降格のペナルティが科せられた。

FP3で大クラッシュを喫したローガン・サージェントはマシンの修復が間に合わなかったため出走できず、チームメイトのアレクサンダー・アルボンはQ3に進出し8番手タイムを記録したが、レース後の車検でフロアの幅が規定を上回っていたため失格の裁定が下り、ウィリアムズにとって落胆の1日となった。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:11.377 | 1:10.496 | 1:09.673 | 1 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:11.393 | 1:10.811 | 1:10.029 | 2 |
| 3 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:11.541 | 1:10.505 | 1:10.172 | 3 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:11.049 | 1:10.552 | 1:10.244 | 4 |
| 5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:11.006 | 1:10.678 | 1:10.416 | 5 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:11.370 | 1:10.689 | 1:10.582 | 6 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:11.493 | 1:10.845 | 1:10.633 | 7 |
| 8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:11.518 | 1:10.661 | 1:10.857 | 8 |
| 9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:11.718 | 1:10.815 | 1:10.977 | 9 |
| 10 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:11.327 | 1:10.914 | n/a | 10 |
| 11 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:11.375 | 1:10.948 | n/a | 14 |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:11.603 | 1:10.955 | n/a | 11 |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:11.832 | 1:11.215 | n/a | 12 |
| 14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:11.630 | 1:11.295 | n/a | 20 PL |
| 15 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:11.943 | n/a | n/a | 13 |
| 16 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:11.995 | n/a | n/a | 15 |
| 17 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:12.168 | n/a | n/a | 16 |
| 18 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:13.261 | n/a | n/a | 17 |
| 107% time: 1:15.976 | | | | | | | |
| NC | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | No time | n/a | n/a | 18 |
| DSQ | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:11.503 | 1:10.768 | 1:10.653 | 19 |
| 出典: | | | | | | | |

- - ハミルトンはQ1でペレスのアタックを妨害したため3グリッド降格
- - マグヌッセンはパルクフェルメ下でパワーユニットのコンポーネント(3基目のエナジーストア(ES)/ コントロールエレクトロニクス(CE))を交換したためピットレーンスタート
- - サージェントはQ1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定によって決勝への出走が許可された
- - アルボンは8番手タイムを記録したが、予選後の車検でフロアの幅が規定を超えていたことが判明したため失格。決勝は最後尾グリッドからスタート

## 決勝

2024年8月25日 15:00 CEST(UTC+2)
(特記のない出典: )

- 気温:19 °C (66 °F) 路面温度:28 °C (82 °F) 天候:曇 路面状況:ドライ

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 72 | 1:30:45.519 | 1 | 26 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 72 | +22.896 | 2 | 18 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 72 | +25.439 | 6 | 15 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 72 | +27.337 | 3 | 12 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 72 | +32.137 | 10 | 10 |
| 6 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 72 | +39.542 | 5 | 8 |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 72 | +44.617 | 4 | 6 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 72 | +49.599 | 14 | 4 |
| 9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1 Lap | 9 | 2 |
| 10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +1 Lap | 7 | 1 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 71 | +1 Lap | 12 |  |
| 12 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 71 | +1 Lap | 13 |  |
| 13 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +1 Lap | 8 |  |
| 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1 Lap | 19 |  |
| 15 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1 Lap | 15 |  |
| 16 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1 Lap | 18 |  |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 71 | +1 Lap | 11 |  |
| 18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 71 | +1 Lap | 20 PL |  |
| 19 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 70 | +2 Laps | 16 |  |
| 20 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 70 | +2 Laps | 17 |  |
| 出典: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - ストロールはピットレーンでの速度違反により5秒のタイムペナルティ(ペナルティを消化しないままフィニッシュしたため、レースタイムに5秒加算)

- 202.682 km/h (125.941 mph)

- ランド・ノリス - 1:13.817(72周目)

- マックス・フェルスタッペン - 17周 (1-17)
- ランド・ノリス - 51周 (18-28, 33-72)
- オスカー・ピアストリ - 4周 (29-32)

## 達成された主な記録

(特記のない出典: )

- 200戦目の出走: マックス・フェルスタッペン

- 全車完走(20台)

## 第15戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。