KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
『有難や節 あゝ有難や有難や』は1961年に公開された日活映画作品。1960年11月にコロムビアレコードより発売され流行した守屋浩の歌謡曲『有難や節』を題材としている。西河克己監督、和田浩治主演。

## 概要

守屋浩の『有難や節』は1960年に発売され大ヒットとなっていた。そのヒットに便乗する形で製作されたバラエティ映画で、「怪作」とも呼ばれる。

守屋をはじめ、守屋が所属するコロムビアレコードの所属歌手も多数出演しており、かまやつひろしも1961年2月に発売した『凸凹ブルース』を劇中で歌っている。

## あらすじ

春山浩一は守田自動車工場で働くお調子者の青年。衝突事故の現場に警察より早く駆けつけると、事故を起こしたエミから事故車を格安で買い取った。

守田自動車工場の社長・守田庫之助はヤクザの神田組から借金をしており、ついには神田組に工場の敷地を乗っ取られ、心臓発作を起こして寝込んでしまう。庫之助に「心臓発作はこの一年、金策に駆け回ってお参りに行かなかったための祟り」だとお稲荷様のお告げの夢があったことを浩一に伝え、自分の代わりに豊川稲荷へお参りに行くよう頼み、同時にお告げで家出して行方不明の息子・弘が豊川あたりをうろついていると言われたので、浩一に捜索を頼んだ。庫之助の娘・洋子は父親のバカな頼みを止めようとするが、浩一は自分の田舎が豊川にほど近い西浦温泉だということを打ち明けると、庫之助の頼みを了承した。

浩一は、途中の箱根で車がパンクして困っている梅沢建設の社長令嬢・雅子と出会い、タイヤ交換を手伝うが、誤ってタイヤを崖下に落してしまう。浩一と雅子がタイヤを拾いに行くと、梅沢建設の設計技師・相沢を乗せた車が転落してくる。相沢は雅子に新型排水タービンの設計図を渡して息絶えた。その設計図を奪おうと、神田組の手下の松が襲ってくるが、浩一はこれを阻止する。梅沢建設と神田組配下の建設会社は競合しており、新型排水タービンを使うと梅沢建設の入札価格が安く抑えられるようになるからであった。浩一は雅子の警護役として岡崎市にある梅沢建設岡崎出張所へ行き、社長の梅沢克男や社員の坂崎に雅子と設計図を引き渡す。そして、守田弘が神田組の経営するキャバレー“龍城”に出演しているという情報を得た。

浩一は、キャバレー“龍城”へ行き、エミと再会する。浩一は無事に弘と会い、庫之助が倒れたことを伝える。弘は給料を前借し、浩一に渡した。続いて、浩一は西浦温泉の寒月寺に行くと祖父である住職の龍光和尚に金策のため、亡くなった母が浩一のために残していた山林を売ってくれないかと頼むが、逆に寺を継ぐために坊主になることを勧められ、慌てて逃げ出した。

浩一は梅沢に自分を雇ってくれるように頼み込む。梅沢はこれを快諾。続いて浩一は給料の前借を頼み込み、設計図を届けてくれた礼もあるので梅沢はこれも快諾するが、浩一のほうがまずは働いてからと言い出して、工事現場へ向かう。浩一は工事を邪魔するためにダイナマイトが仕掛けられているのを見つける。浩一は火のついた導火線を消そうとするが、失敗。そこへ神田組に雇われた殺し屋ジミイを名乗る男が拳銃で導火線を吹き飛ばした。その現場で浩一は坂崎が使っていた赤いライターを拾った。

金目の物を探して寒月寺の蔵に忍びこんだ浩一は、自分の母親と神田組の組長・神田龍造とがいっしょに写った写真を見つける。神田は自分の父親なのか? 浩一は龍光を問い詰めるが、龍光はこれを否定する。

浩一は神田を豊川稲荷に呼び出して写真を突きつけると、神田は浩一の父親であることを認めた。神田は自分の下で働くことを浩一に提案するが、浩一は自分と母親を捨てた神田に1000万円の慰謝料と梅沢建設や守田自動車工場から手を引くことを要求する。

一方、坂崎は雅子を呼び出し、浩一が神田の息子であることを告げ、雅子に愛を告白するが、雅子は逃げようとする。逃げようとした雅子を松が捕まえた。

浩一は梅沢に自分が神田の息子であることを打ち明け、それでも梅沢のために働くことを誓う。そこへ雅子を誘拐したという電話がかかってくる。雅子を返してほしければ、次の入札を譲ること、1時間以内に新型タービンの設計図をキャバレー“龍城”に持ってくるよう神田が脅してきた。浩一は坂崎にライターを突きつけるが、坂崎は神田の命令で動いただけだと反論する。

坂崎を連れてキャバレー“龍城”へ来た浩一は松に襲われる。松を倒した浩一だったが、神田と坂崎の姿を見失った。神田のやり方に愛想をつかしたエミが、神田の行き先を教えた。

梅沢は神田と会う。神田は更に坂崎と雅子を結婚させることを条件に出し、坂崎は雅子に銃を突きつけた。そして条件を飲まないなら、ここで梅沢を撃ち、梅沢の仕事を坂崎が継ぐことを告げる。それは名案だと笑いながらジミイが現れ、相沢を殺したのも坂崎だと打ち明ける。汚い手段が嫌いなジミイは坂崎を撃ち、続いて神田も撃とうとするが、駆けつけた浩一が、こんなヤツでもたった一人の父親なんだと、神田をかばう。そこへ龍光和尚が警官と共に現れ、神田は逮捕される。龍光は神田が確かに自分の息子であることを打ち明けるが、浩一の父親は神田が去った後に養子に迎えた男であったことを告げる。

豊川稲荷の祭礼には、快癒した庫之助や洋子も駆けつけてくる。弘の歌う「有難や節」に乗せて、皆で気持ちよく踊るのであった。

## 出演

- 春山浩一 - 和田浩治
- 梅沢雅子 - 清水まゆみ

  :   梅沢建設の令嬢
- 守田弘 - 守屋浩

  :   庫之助の息子。家出して行方不明だったが、キャバレー“龍城”で『有難や節』のB面「便利節」を歌う。
- 龍光和尚 - 大坂志郎

  :   浩一の祖父。西浦温泉にある寒月寺で住職を務めている。
- 守田庫之助 - 森川信

  :   浩一の勤める守田自動車の社長
- 守田洋子 - 吉永小百合

  :   庫之助の娘。弘の妹。
- エミ - 星ナオミ

  :   浩一に事故を起こした車を格安で売った。神田の愛人。
- 殺し屋ジミイ - 内田良平

  :   神田龍造の子分だが、汚い手段を嫌っており、浩一に協力するようになる。
- 神田龍造 - 田中明夫

  :   神田組の組長。キャバレー“龍城”の経営者。
- 梅沢克男 - 山内明

  :   梅沢建設の社長。雅子の父。
- 坂崎 - 近藤宏

  :   梅沢建設岡崎出張所の社員
- 松 - 高品格

  :   神田龍造の子分
- 竹 - 山口吉弘

  :   神田龍造の子分
- 梅 - かまやつひろし

  :   神田龍造の子分
- 西村 - 小泉郁之助

  :   梅沢建設岡崎出張所の社員
- 相沢 - 神山勝

  :   梅沢建設岡崎出張所の設計技師。新型排水タービンを発明し、特許を申請する寸前だった。
- 古道具屋の主人 - 天草四郎

  :   浩一が寒月寺の重要文化財の仏像を売ろうとした相手。
- 浜口庫之進 - 浜口庫之助

  :   会社社長。脚を怪我しており、その快癒祈願のために、ホーネンス耕運機に乗って豊川稲荷を参拝する。
- ポール聖名子

  :   キャバレー“龍城”の歌手。「ブーブーお月さん」なる曲を歌う。
- 田辺昭知とザ・スパイダース

  :   キャバレー“龍城”の楽団
- 花村菊江、岡田ゆり子、榊原貴代子

  :   西浦温泉たつき荘で歌っている芸者たち
RNFレーシング(RNF Racing)は2022年から2023年にかけて活動したマレーシアのレーシングチーム。ヤマハとアプリリアのサテライトチームとして、ロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦した。

## チームの経歴

2021年シーズンまで、セパン・インターナショナル・サーキットが運営に関わっていたセパン・レーシングチーム (SRT) が起源である。当時はヤマハのサテライトチームとして活動しており、ライダーには、ファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリを迎えていた。しかし、共にタイトルパートナーシップを務めていたペトロナスが契約を終了したため、2022年にWithUヤマハ・RNF・MotoGPチームとして変わり、ドルナスポーツと新たに契約を結ぶ。ライダーには、アンドレア・ドヴィツィオーゾとダリン・ビンダーが加入した。また、電動バイクのMotoE世界選手権にも参戦した。

2023年はヤマハからアプリリアのサテライトチームへ転向。ルーマニアの企業クリプトデータ (CryptoDATA) がチーム株式の過半数を取得し、クリプトデータ・RNF・MotoGPチームとして、2024年までの2年契約という形でレースに挑む。ライダーはミゲール・オリベイラとラウル・フェルナンデス。しかしシーズン後半に入り、チームの財政的な問題などが度々メディアで話題となり、最終的に「MotoGPの公共的なイメージに影響を与える、度重なる違反や参加協定違反を繰り返して来たこと」を理由として、2023年11月27日に2024年シーズンの参戦を取り消す処分を受けた。SRT時代からチームを率いてきたラズラン・ラザリ代表が離職し、チームの組織はトラックハウス・レーシングに引き継がれ、2024年のエントリーが認められた。
シンノリン(Cinnoline)は、化学式 C8H6N2 の複素環式化合物である。ベンゾピリダジン(benzopyridazine)とも呼ばれる。異性体に、フタラジンなどのナフチリジンがある。

## 性質

油を有機塩酸塩と塩基で処理することによって得られる。エーテル溶液を融点(24~25°C)まで冷やすと白色の光沢のある針状結晶に共結晶化する。フリー塩基での融点は39°Cである。抱水クロラールに似た刺激臭がある。シンノリン誘導体であるオキシシンノリンカルボン酸は、オルトフェニルプロピオール酸ジアゾクロライドと水から作られる。オキシシンノリンカルボン酸を加熱するとオキシシンノリンが得られ、融点の225°Cまで五塩化リンと加熱するとクロロシンノリンが得られる。この化合物は鉄粉と硫酸によって還元されてジヒドロシンノリンになる。

## 発見と合成法

この化合物が初めて合成されたのは置換基があるもので、アルキンo-C6H4(NH2)C≡CCO2Hを水中で環化して得られた4-ヒドロキシシンノリン-3-カルボン酸(4-hydroxycinnoline-3-carboxylic acid)であった。この生成物を脱炭酸とヒドロキシル基の還元をすることで母核であるシンノリンが得られる。この反応は、リヒターシンノリン合成(Richter cinnoline synthesis)と呼ばれる。この合成法を発展させた方法が存在する。それは、酸化水銀を使ってジヒドロシンノリンを脱水素する方法で、塩酸塩として単離できる。

古典的なシンノリンの合成法はヴィドマン-ストーマー合成(Widman-Stoermer synthesis)といい、α-ビニルアニリン、塩酸、亜硝酸ナトリウムの閉環反応である。

始め、亜硝酸ナトリウムが亜硝酸に転化し、求電子剤である三酸化二窒素中間体となる。次に、その中間体が水を失って安定したニトロソアミンとなり、ジアゾニウム塩を形成し、ビニル基によって閉環する。この反応の概念はバンバーガートリアジン合成(Bamberger triazine synthesis)に関係する。

合成法は他に、ボルシェシンノリン合成(Borsche cinnoline synthesis)がある。

## 安全性

毒性がある。
ボトロップ (Bottrop, ドイツ語発音: [ˈbɔtrɔp])は、ドイツ連邦共和国ノルトライン=ヴェストファーレン州の都市。人口は約12万。ボットロプとも表記される。

## 地勢・産業

ルール地方に位置する工業都市。南はエッセン、西はオーバーハウゼン、東はグラートベックに接し、近隣にはデュースブルク、ボーフムなどが位置している。

## 歴史

ボトロップ (Bottrop) という地名は、「岡の上の村」を意味する Borthorpe に由来する。1423年には市(マルクト)を開催する権利を得ている。
1856年、市内で無煙炭を採掘しているプロスペル・ハニエル炭鉱 (de:Bergwerk Prosper-Haniel) の立坑が完成。炭鉱の時代を迎えて発展し、1919年に都市とされた。さらに、1921年には郡から独立し、特別市(郡独立市)となった。第二次世界大戦では炭鉱が爆撃され、被害を受けている。

1975年に行われた州の自治体再編成の結果、周辺のグラートベックとキルヒヘレンと合併した。しかし、これに不満を持つグラートベックが裁判で合併の合法性を争い、1976年の判決でグラートベックとの合併が取り消された。キルヒヘレンとの合併は維持され、現在のボトロップ市の一部となっている。市域は南部、中央部、北部のキルヒヘレンという3つの区に分けられている。

その後、プロスペル・ハニエル炭鉱は安価な外国産の石炭との競争に敗れて衰退。2007年、ドイツ政府(当時)が「国内の無煙炭鉱を2018年末までに閉山する」と決定したことで、プロスペル・ハニエル炭鉱は2018年12月21日に閉山した。

## 宗教

宗教:構成比(教会の数)

- カトリック:約50% (19)
- プロテスタント:約20% (8)
- 無信教:約20%
- イスラム教:約5%

## 姉妹都市

- トゥールコワン
- ブラックプール(イングランド)
- ベルリン・ミッテ区(ドイツ)
- ヴェスプレーム(ハンガリー)
- メルゼブルク(ドイツ)

## 出身者

- テオ・ユルゲンスマン(ジャズ・バセットクラリネット奏者)
- フェリックス・パスラック(サッカー選手)
龍腹寺は、千葉県印西市竜腹寺にある天台宗の寺院。山号は玄林山。本尊は薬師如来。

## 歴史

天和元年(1681年)に書かれたという略縁起によれば、大同2年(807年)の創建で、開山は慈観、初めは慈雲山延命院勝光寺と号したとされ、また龍福寺とも称されたが、釈命上人が雨乞いの祈願をした時、龍が死んでその腹が落ちた地であるため、龍腹寺に改めたとされる。

むかし、旱魃に苦しむ下総の村人を救うため、許しを得ずに雨を降らせた小龍が、竜王の怒りに触れ、3つに裂かれて地上に落ち、龍福寺地蔵堂の裏には腹部が落ちたので、村人は懇ろに葬り寺号を龍腹寺と改めて冥福を祈った。それ以来、降雨祈願の聖地として崇められているという。

当寺のほか、栄町の龍閣寺には角のついた龍の頭が落ちたので龍角寺に、匝瑳市の大寺には尾が落ちたので龍尾寺と寺号を改めたといわれる。なお、近隣の木下廃寺を本来の龍腹寺に、匝瑳市の大寺廃寺を龍尾寺に充てると、いずれも山田寺式の系譜を持つ軒丸瓦を採用した7世紀後半の初期寺院であり、寺院の繋がりが想定され興味深い。

当寺が最も栄えたのは、鎌倉・室町時代で、嘉吉2年(1442年)に千葉胤直によって五重塔が建立され、その鋳銅棟札には寺号が見える。南北朝時代の作とされる千葉県指定有形文化財の梵鐘には「印西荘龍腹寺玄林山大鐘」と刻まれている。
テレスコープ弾(テレスコープだん、Cased Telescoped Ammunition , CTA)は、弾丸(弾頭)を薬莢の底まで埋め込む事により実包の全長を短くする工夫がされた弾薬である。
薬莢#テレスコープ弾も参照。

## 課題

理論上は最大腔圧を下げたり、エネルギーを効率よく弾丸に伝えたりできる。しかし従来の火器システムではテレスコープ弾の火薬を均一に燃焼させたり、弾丸をうまく装填・発射させることが通常の弾丸に比べて難しく、技術的な課題になっている。

また、撃発の瞬間に弾頭が薬室側よりも狭い銃砲身へ進入するという挙動のため、バレル内弾道の安定性が劣り命中精度が低くなるという問題がある(逆に言えば、弾薬と火器双方の製造に従来よりも高精度が求められる)。ただし、元から弾頭が砲身や銃身に挿入されていない構造のリボルバーや、搭載用リボルバーカノンでは、この問題はほとんど関係がない。制圧射撃用途に使用されて高い命中精度が要求されない分隊支援火器では大きな問題とはならないが、製造精度の問題を解決できない限りはアサルトライフルと弾薬を共通化できる利点が失われる。

収納効率の面を推し進めれば角柱型がより優れる。ケースレス弾薬の試みで有名なH&K G11小銃の弾薬はケースレスかつ角柱状テレスコープ型という非常に先鋭的なデザインだったが、銃・弾薬とも実用化には到らなかった。角柱型では送弾が引っかかりやすくなる、容積比の薬莢重量が円筒形よりもかさむ、製造の工作難度が増す、腔圧の影響が不均一となり設計難度も上がる等、問題も多く開発は進んでいない。

## 研究

### 英仏米

英仏と米国でCTAとその砲の研究が進められている。

第二次世界大戦後の米国では、弾丸を薬莢の中に埋め込むことで弾薬を小さくする、CTAを開発することで、コンパクトで高発射速度や高初速の機関砲が開発できるのではないかと考え、1954年以来、陸海空3軍で12.7mm-75mmの各種口径のCTA機関砲が試作され研究されてきた。これらの試みは、いずれも初速のバラツキや短命な砲身寿命などの問題のため、実用化には至らなかった。

1997年、英BAE Systems社と仏GIAT社(現Nexter社)が共同で、CTAとCTA砲の開発を目的とするCTAインターナショナル(CTAI)社を設立した。CTAIは、CTWS(GT40) 40mm CTA機関砲とGPR-PD-T (General Purpose Round-Point Detonating-Tracer) と TP-T を作り出した。
CTWS(GT40) は、装甲戦闘車への搭載を想定した対地攻撃用の外部動力式40mm機関砲で、回転式薬室を持ち、ブッシュマスター機関砲と同等の200発/分の最高発射速度と218kgの軽量小型であった。
初速度1,600m/sを持つ別のCTAのAPFSDS-Tも開発され、これはT-55戦車の前面装甲を貫徹する威力を持つとされる。
CTAIの40mmCTA機関砲40 CTCは、イギリスのスカウトSV歩兵戦闘車、フランスのEBRC ジャグア偵察戦闘車に採用されている。

### 日本

日本でも防衛省の技術研究本部(現・防衛装備庁)で研究されており近接戦闘車や高射機関砲システムに採用が予定されている。40mmCTAの研究は完了している。

## 開発史

- 日本
  - 1994年 防衛庁技術研究本部 研究着手
    - 1994年~1996年 テレスコープ弾の研究(その1)
    - 1997年~1999年 テレスコープ弾の研究(その2)
    - 2000年~2002年 テレスコープ弾の研究(その3)
    - 2003年~2007年 将来装輪戦闘車両
    - 2006年~2009年 近接戦闘車用機関砲システムの研究
    - 2012年~2014年 高射機関砲システム構成要素の研究
- イギリス・フランス
  - 1994年 英仏共同でCTA International設立
  - 1996年 40mmCTA開発促進を決定
- ドイツ
  - 1993年 30mmCTA(RMK)開発開始
キルデリク3世(Childeric III、またはChilderich、714年頃または717年頃 - 754年頃)は、メロヴィング朝の最後(第14代)の国王(在位:743年 - 751年)。フランス語名でシルデリク(Childéric)とも呼ばれる。キルペリク2世の息子。

## 父親について

先代国王テウデリク4世が父親とも言われているが、テウデリク4世は711年もしくは712年の生まれと考えられている。この場合、キルデリク3世との年齢差は3〜6歳となるため、父子ということはありえず甚だ疑問が残る。そのため、キルデリク3世はキルペリク2世の息子というのが通説である。メロヴィング王家の一族の者であることは確かだが、血統不詳という説もあり系譜関係は必ずしも明確ではない。もっとも639年以降に在位したメロヴィング王家の王の中には、クローヴィス3世やクロタール4世のようにメロヴィング王家の血を引いているのか疑問視されている者、またはメロヴィング王家の血を引いてはいても具体的な系譜を特定できない者がいることは事実である。

## 生涯

先代のテウデリク4世が死去した737年から、王位は空白となっていた。743年初頭、宮宰カールマンとピピン3世の兄弟によりキルデリク3世が王位につけられた。しかし、実権は宮宰のピピン3世に握られていた。751年、ピピンはサン=ドニ修道院長フルラッドを教皇ザカリアスのもとへ送り、教皇より「権力のない者を王としておくより、権力のある者を王とした方が良い」との回答を得た。それに基づき同年11月、ピピンはフランク族の貴族たちによってフランク王に選出され、司教ボニファティウスから塗油を受け王位についた。キルデリク3世は廃位され、髪を切られサン=ベルタン修道院に幽閉された。息子テウデリクもサン=ヴァンドリーユ修道院に幽閉され、歴史の表舞台に二度と姿を表すことは無く、メロヴィング朝は断絶した。

## 家族

妻はランのギゼラ(723年頃生誕)、息子はテウデリク(740年頃 - 没年不明)。ランのギゼラの父はランのカリベルト(キルデリク3世の大叔父テウデリク3世とその王妃クロティルダ(ピピン1世の孫娘)の娘ベルトラダの息子)でピピン家(カロリング朝(家)の前身)の血を引く)で夫妻は血の繋がりがある遠縁である。また、ランのギゼラの祖先には西ゴート王2人(キンティラ・トゥルガ父子)、西ローマ帝国の独裁者リキメルとその妻で西ローマ皇帝アンテミウスの娘アリュピア、アリュピアの母方の祖父でアンテミウスの舅にあたる東ローマ皇帝マルキアヌス、アンテミウスの先祖でローマ皇帝フラウィウス・クラウディウス・ユリアヌスの親類プロコピウス(母方の従兄。ユリアヌスの母バシリナがプロコピウスの母と姉妹)など、ローマ帝国末期を代表する人物達が揃っている。
駅逓所(旧字体:驛遞所、えきていじょ・えきていしょ)は、幕末から昭和初期の北海道において、旅人の宿泊や、運送、郵便の役割を担った施設である(宿場)。

## 概要

駅逓とは、幕末から昭和初期まで北海道辺地の交通補助機関として、宿泊・人馬継立・郵便などの業務を行う制度。半官半民の駅逓取扱人が運営を行った。

北海道独自の駅逓制度は江戸時代より行われており、人口希薄で交通不便な蝦夷地の宿泊・運送・通信の利便を図るため、江戸幕府により人馬を備えた駅舎を設けられ、和人地では村方役人、蝦夷地の請負場所では場所請負人が業務に当たっていた。明治時代の初め頃には、運上屋(うんじょうや)・会所(かいじょ)・通行家(つうこうや)・旅宿所(りょしゅくしょ)などと称された駅逓業務扱い所は道内全体で126カ所あったとされる。

明治2年に場所請負制を廃止したときに、開拓使は運上屋・会所を本陣と改称し、駅逓業務を開拓使に直結させた。明治5年に本州では本陣の制度が廃止されたが、北海道での本陣は「駅場」さらに「駅逓扱所」、「駅逓所」と称され、北海道独自の駅逓制度が整備されていった。1882年(明治15年)、開拓使が廃止されたときには道内に112カ所の駅逓所があり、1895年(明治28年)の官設駅逓取扱規程、1900年(明治33年)の駅逓所規程などによって辺地の交通・通信補助機関としての官設駅逓所制度が成立していった。駅逓所は北海道開拓の進展に合わせて新設および廃止がなされていき、ピーク時には道内に約六百数十カ所がおかれ、全廃されたのは1947年(昭和22年)のことである。

現在、道内の現存する建物は保存・公開されていたり、所在地が史跡として標示されていたりされているところが少なくなく、国・道指定の史跡・文化財としても登録されている。

## 主な駅逓所

- 旧島松駅逓所 – 北広島市
- 旧奥行臼駅逓所 – 別海町
- 旧ソーケシュオマベツ駅逓所 – 喜茂別町(北海道開拓の村に保存)
- 旧幌向駅逓所 – 南幌町
- 旧上藻別駅逓所 – 紋別市
- 旧本願寺駅逓所 – 沼田町
- 旧忠別太駅逓所 – 旭川市
- 旧塘路駅逓所 – 標茶町

## 脚注・出典

- 北海道第2期拓殖計画(北海道開発庁二十年史、1927(昭和2)年~1947(昭和22)年) - 実際には、1年前倒しで未完のまま終了。
サレシ・ラヤシ(Salesi Rayasi、1996年12月25日 - )は、トップ14RCヴァンヌに所属するラグビーユニオン選手。

## プロフィール

- ニュージーランド・ウェリントン出身。
- ポジションはウィング(WTB)。
- 身長 175cm、体重 83kg
- U20サモア代表に選ばれたことがある。

## 略歴

2018年、ラグビーワールドカップセブンズ2018の7人制ニュージーランド代表に選ばれて優勝に貢献。

2019年、ハリケーンズに加入。

2024年、RCヴァンヌに加入。
座標: 北緯57度58分17秒 東経56度12分54秒﻿ / ﻿北緯57.97139度 東経56.21500度﻿ / 57.97139; 56.21500

アエロフロート902便撃墜事件(ロシア語:Катастрофа Ту-104 под Красноярском)とは、1962年6月にソビエト連邦(現ロシア連邦)で発生した地対空ミサイルでの撃墜による航空事故である。

## 運行路線

アエロフロート902便は、ハバロフスク空港よりオムスク、イルクーツクを経由し、首都モスクワのヴヌーコヴォ国際空港へと向かう便であった。

## 使用機材

902便の使用機材はツポレフ製のTu-104型機で、エンジンを改良して胴体を延長することで定員70名を確保した改良型のTu-104A型であった。製造番号86601301番のこのTu-104Aは、1958年12月22日にオムスクにて製造された。事故当日の航空機の総飛行時間は3726時間で、機齢はおよそ3年半ほどであった。

## 運航乗務員

運航乗務員は以下の通りであった。

- 機長 - V.T.マズィーツィン
- 副操縦士 - O.A.ラヒモフ
- 航空士 — D.M.ソコロフ
- 航空機関士 — P.U.レシェンコ
- 通信士 — V.M.カルポフ
- 客室乗務員 :
  - V.パーニナ
  - ベレジノワ
  - チェプカソワ

## 事故

902便は先述の通り、ハバロフスクからモスクワまでの間に2つの経由地を経由する便であった。15時53分(モスクワ時間)、Tu-104はイルクーツクのベラヤ飛行場より離陸し、次の経由地であるオムスクへと向かっていた。乗客76人の内、成人は62人、子供は14人であった。16時32分、902便はクラスノヤルスク管制センターの区域に入った。当時のクラスノヤルスク地方では好天が観測されていた。16:50に、クルーは902便がクラスノヤルスクから50キロ離れた地点に居ると報告しており、またレーダーの分析の結果によれば、その時点では当便は正常に飛行していた。その後管制官は機体へ指示を出したが、902便は応答しなかった。16時53分、管制センターは902便から『クラスノヤルスク、42..3870、こちらを見て、こちらを見て...(Красноярск, сорок два... триста семьдесят, следите за мной, смотрите за мной.... )』という通信を受信した。この通信ではラヒモフ副操縦士の発したこの絶望的で動揺した声に混じって、轟音と奇妙なノイズが聞こえていたが、しばらくして途絶した。

機体は高度9000mできりもみ状態に陥り、高度7000mで失速した。そして傾斜角約15度〜20度で森林へと突入し、機首を跳ね上げながら地面に激突して爆発・炎上した。事故はクラスノヤルスク空港の 28km東で発生し、事故の残骸はおよそ200m(500mとする資料もある)に渡って散乱していた。事故の発生から墜落までは約2分半であった。この事故で乗員・乗客84人全員が亡くなった。この事故は当時のソビエト連邦では最大の航空事故となった。

## 事故原因

乗客の遺体のほとんどには火傷などの症状が見られ、機内で火災が発生していたことが示唆された。また、左側の席に座っていた人の方がより火傷の症状が重かった。

墜落直後、事件の現場は兵士たちによって封鎖された。機体の残骸の分析により、機体の左部には外部からの衝撃によるものと見られる穴が開いており、また遺体にも飛散する物体によると思われる損傷が見られた。当初、事故調査委員会は雲の中での失速による空間識失調、あるいは客室内の火災やその他の理由によるコントロールの喪失が事故原因であると結論付けた。しかし後に事故当時、マガンスク地域に駐留するソ連軍防空部隊が対空ミサイルの訓練発射を行っていたことが明らかになった。また、機体左部の穴はミサイル攻撃を受けた際に出来る穴と特徴が一致していた。この事から、現在ではミサイルの誤射による機体への損傷がこの墜落事故の原因であると考えられている。
盛岡市営野球場は、岩手県盛岡市に存在した野球場。施設は盛岡市が所有し、盛岡市スポーツ協会が運営管理を行っていた。

## 歴史・概要

1938年開場。1970年4月に岩手県営野球場が完成するまでは高校野球など、県内のアマチュア野球の主な会場として用いられ、過去にはプロ野球の地方開催も行われたことがある。

1948年7月28日には岩手県内では史上初となるプロ野球公式戦大阪タイガース対金星スターズの試合が行われた。試合は7-1で大阪が勝利している。その後も1953年8月12日に大阪タイガース対国鉄スワローズ戦が当球場で開催され、8-3で国鉄が勝利して金田正一が勝利投手になっている。

盛岡市営野球場は1983年及び1993年に大規模改修工事が行われた。

1996年までは全国高等学校野球選手権岩手大会の会場にも使用されていたが、夜間照明設備の無さと施設の老朽化などから、大会等に使用される機会は減少していた。そのため、同様に施設の老朽化や公認野球規則に基づいた両翼のサイズが狭いことなどが指摘されている岩手県営野球場とともに、同施設を廃止し、いわて盛岡ボールパーク(2023年開場)へ機能が移設されることになった。

盛岡市スポーツ適正配置方針(平成26年3月策定)では、盛岡市営野球場を廃止するとした上で、新野球場(いわて盛岡ボールパーク)が完成し、供用開始となるまでは使用するとしている。新球場のいわて盛岡ボールパークでは、2023年(令和5年)4月1日の開場初日の記念試合前に、岩手県営野球場と盛岡市営野球場の土を新球場に散布する「継承式」が行われる。

2024年3月31日をもって廃止となった。

## 施設概要

- グラウンド面積:11,300m
- 両翼:87m、中堅:118m
- 内野:土、外野:天然芝
- 収容人員:約15,000人
- 照明設備:なし

## 交通

最寄りバス停

- 岩手県交通「茶畑十文字」バス停から徒歩約10分。
アシアナ航空733便墜落事故(アシアナこうくう733びんついらくじこ)は、1993年7月26日にアシアナ航空のボーイング737-500型機が木浦空港への着陸進入中に墜落した航空事故である。

この事故はボーイング737-500が起こした最初の全損事故であり、また2002年に中国国際航空129便墜落事故が発生するまでは、死亡者数において韓国史上最悪の航空事故であった。

## 経過

事故当日の14時37分、アシアナ航空733便(ボーイング737-500、機体番号: HL7229)は金浦国際空港を出発、木浦空港に向かった。アシアナ航空の金浦-木浦線は、木浦空港の拡張工事完了を機に、前年の1992年から運航が開始された路線であった。またこの日に733便に使用されていたボーイング737-500は、1990年6月にデンマークのマースク航空が導入し機体番号 OY-MABとして使用された後、1992年11月からアシアナ航空が使用していた。

当初733便は順調に飛行していたが、目的地の木浦は暴風雨に見舞われており、空港附近は視界が悪かった。733便は木浦空港への着陸を試みたが2回失敗し、3回目の着陸を試みている最中の15時41分に管制塔との交信が途絶し、レーダーから機影が消えた。このとき733便は空港南西の海南郡花源面馬山里の雲居山山中に墜落していた。墜落の衝撃で機体は大きく3つに裂けたが、火災は発生しなかった。火災が発生しなかったのは、機体が翼部分から先に山林に衝突したため衝撃が弱められたうえに、雨で地面が濡れていたことが幸いしたと考えられている。

墜落は事故機の乗客が山を降りて近くの集落に通報したことで発覚し、近隣住民や警察、軍などが山に入り、救助活動が始まった。事故現場が山中であり、道路状況が悪かったことから日没後に発見された生存者はヘリで病院に運ばれた。生存者はほとんどが後部座席の乗客であった。

当初、乗客名簿から733便には乗客100人・乗員6人の計106人が乗っていたと考えられていたが、乗客名簿に掲載されていない乳幼児がいることが判明した。翌27日朝の発表では乗客104人・乗員6人の計110人に修正されたうえで、このうち44人が生存、66人が死亡と伝えられた。同日昼の発表では、さらに乳児の遺体が2体発見されたとして、乗客106人・乗員6人の計112人、うち68人が死亡と修正された。しかし1993年9月に発表された交通部による事故調査結果が乗客104人・乗員6人、66人が死亡という数値を示しているほか、さまざまな資料において異なる数値が記録されている。

## 原因

733便は3回目の着陸試行時、木浦空港から4マイル(約6.4km)地点に達するまでに高度762フィート(約232.2m)にまで降下していた。4マイル地点における規定の高度は1600フィート(約487.7m)であり、733便の飛行高度はこれを下回っていた。事故発生当初、この降下が機体の問題によるものか、急激な天候の変化によるものか、人為的な要因によるものかが議論となっていたが、後の調査で機体には問題がなかったことが確認され、操縦士のミスであることが確定している。

大韓民国空軍が管制を実施している光州接近管制所は、視程が基準以下であることを認識していたが、着陸進入は許可した。これは当時の空軍の規程に反してはいないが、積極的に他空港への目的地変更を指示しなかった点は問題があった、と交通部は指摘している。

## 影響

アシアナ航空は事故以降、乗客の家族輸送を除いて同路線の運航を停止した。事故が操縦士の過失であることが判明したのち、交通部はアシアナ航空に3カ月の路線免許停止処分を下し、運航が再開されたのは翌年の1994年1月16日であった。アシアナ航空の他の路線は運航が継続されたが、前年同期に比べて乗客が減少した。

木浦空港は滑走路の短さなどの悪条件が指摘され、1997年には滑走路を延長するなどの改良工事を行ったものの抜本的解決にはならず、2007年の務安国際空港開港とともに民間便は移転し、木浦空港は軍用飛行場となった。

1993年の韓国ではこの事故のほか、3月に京釜線亀浦駅でムグンファ号が脱線・転覆(亀浦駅列車転覆事故)、10月には黄海でフェリーが沈没する(西海フェリー沈没事故)など交通機関の事故が相次ぎ、10月の事故後には交通部長官が更迭された。
アトランティック・サウスイースト航空529便不時着事故(アトランティック サウスイーストこうくう529びんふじちゃくじこ)とは、1995年8月21日にアメリカ合衆国ジョージア州で発生した航空事故である。

飛行中にプロペラ機の左エンジンが爆発、不時着後の火災により死傷者が出た。

## 事故概要

この日、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港発ガルフポート・ビロキシ空港(ミシシッピ州)行きASA529便(運航機材:エンブラエル EMB 120、機体番号:N256AS)は、乗員3人、乗客26人の計29人を乗せ離陸した。離陸から約20分後に高度18,000フィート (5,500 m)まで上昇したところで衝撃と共に左エンジンが爆発した。機長らは近くの空港にダイバートしようとしたが、エンジンカウルの損傷による空気抵抗の増大により高度が下がり続け、空港にたどり着くことが出来ずに、ジョージア州西部の牧場に不時着した。

機体は木々に衝突しながら不時着し、着地時に左主翼が脱落して胴体部分は前後に分断した。不時着直後は、機長は頭を打って意識を失っていたものの、乗員乗客全員が生存していた。しかし漏れ出した燃料に引火し、火災となり機長と乗客4人が死亡した。事故発生から1か月の間に3人が死亡し、さらにその4か月後に1人が死亡し、最終的に9人が死亡して20人が重軽傷を負った。

## 事故原因

事故機はエンジン整備の際にプロペラ(Hamilton Standard製)内のウエイト交換を行っていたが、不適切な物が使用されたために、プロペラにひびが発生した。このひびは、飛行を繰り返すうちに金属疲労で拡大し、529便のフライト中に強度が限界に達しプロペラが折損、その破片によりエンジンも大破した。

通常、エンジンが停止した場合はプロペラをフェザリング(風とブレード面をほぼ平行にして固定すること)して空気抵抗を最小限にすることにより高度を維持できるが、プロペラ折損とともにエンジンカウルも大きく損傷したためフェザリングできず、高度を維持できなくなり不時着を余儀なくされた。

## 映像化

- メーデー!:航空機事故の真実と真相 第2シーズン第2話「A WOUNDED BIRD」
アライド・エア111便着陸失敗事故 (アライド・エア111びんちゃくりくしっぱいじこ)とは、2012年6月2日に発生した航空事故である 。この事故で、地上の10名が死亡し、1名が軽傷を受けたが、乗組員は全員軽傷であった。

## 事故機

事故機(コールサインDHV111)のボーイング 727-221F Advはプラット・アンド・ホイットニーJT8D-17Aエンジンを3基搭載していた。初飛行は1982年4月16日で、1991年12月4日には破産したパンアメリカン航空の最終便として運航された機体であった。2006年にアライド・エアが同機を購入した。

2012年5月31日(事故発生2日前)時点での総飛行時間は40,251時間、飛行回数は25,380回であった。

## 事故の経緯

DHV111便はDHL便として運航され、アクラのコトカ国際空港へ19時4分に到着予定の貨物便であった。

事故発生の少し前、18時34分時点到着地は東方向050に向け風速17ノットの追い風と激しい降雨が観測される悪天候下であった(DHV111の到着に少し先立ちコトカの管制エリアに到着したアリク航空075便は最終的に着陸を諦め出発地へと引き返している)

111便は管制官から天候について幾度となく警告を受けていたが、111便はILSによる着陸を決定した。しかしオートパイロット切断後のアプローチ中に大雨の中を飛行することとなり、滑走路を目視できない状態(CAT-II)での着陸となった。

111便は現地時間19時10分頃にコトカ国際空港の21番滑走路の始点から5,807フィート(約1.76km)の地点に時速167ノット(約309km/h)で接地した。滑走路の全長は3.4kmであり、接地時点で既に滑走路の半分を超過していたことになるが、視界の問題のため乗組員はそれを充分に認識できておらず、スピードブレーキの適用も状況に対して鈍いものだった。

滑走路の終端を越えてオーバーランに至った事故機は3番滑走路の滑走路灯と着陸灯およびILSローカライザー送信機設備などを破壊した後、空港の外周フェンスを突き破り、その先の道路(ギファード通り)を走行中だった小型バスに衝突。小型バスに乗っていた10人は全員が死亡した。また、同じく道路上にいたタクシーが飛来した破片により損傷し、運転手が軽傷を受けた。

機体は最終的にエルワクスタジアム近くの空き地で停止した。乗員4人は軽傷だった。

## 事故調査

事故発生直後の2012年6月2日にはガーナ運輸大臣の命令により事故調査委員会が編成された。

2013年に上梓された最終調査報告書では結論として「悪天候の中で進入機会を逃した時点で中止せずに着陸を強行した機長の判断」すなわちパイロットエラーが原因であるとしている。

111便の事故はガーナ史上最悪の航空機事故となっている。
遠山 清彦(とおやま きよひこ、1969年6月5日 - )は、日本の政治家。

衆議院議員(4期)、参議院議員(2期)、外務大臣政務官(第3次小泉改造内閣)、参議院法務委員長、衆議院総務委員長、財務副大臣、公明党中央幹事、党離島振興対策本部長、党神奈川県本部代表代行などを歴任した。

## 経歴

千葉市生まれ。父親が地質調査の技術者だったため、創価高等学校に入学するまで8回引っ越しをした。創価高等学校時代の同級生に公明党参議院議員の竹谷とし子がいる。創価大学法学部在学中、グラスゴー大学に交換留学生として1年間留学。

大学卒業後、英国ブラッドフォード大学大学院に留学し、1998年12月、平和学博士号を取得。博士論文のタイトルは「戦争と責任:天皇と占領期日本における戦争責任論争」。1999年2月より宮崎国際大学専任講師を務め、政治学や国際関係論の講義を2001年まで担当。

2001年7月、第19回参議院議員通常選挙に公明党公認で比例区から立候補し、初当選。2005年11月、第3次小泉改造内閣で外務大臣政務官に任命された。

2007年の第21回参議院議員通常選挙で比例区(東京・静岡・山梨・沖縄重点)に立候補し、再選。同年9月、参議院法務委員長に就任。

2008年9月、第45回衆議院議員総選挙での比例九州ブロックからの公認が内定し、参議院議員を任期途中で辞職。2009年、比例九州ブロック単独で第45回衆議院議員総選挙に立候補したが、次点で落選した。2010年4月、比例九州ブロック選出の公明党元代表神崎武法の議員辞職に伴い、繰り上げ当選。

2012年12月、第46回衆議院議員総選挙で再選。

2014年12月、第47回衆議院議員総選挙で3選。2016年1月、衆議院総務委員長に就任。

2017年10月、第48回衆議院議員総選挙で4選。2019年5月20日、内閣総理大臣安倍晋三の特使としてウクライナでのウォロディミル・ゼレンスキー大統領就任式に派遣される。同年9月13日、第4次安倍第2次改造内閣で財務副大臣(担務は予算編成(主計局)、国際問題(国際局)、日銀政策を含む金融関係)に就任した。

2020年7月2日、公明党は、第49回衆議院議員総選挙において上田勇の後任として遠山を神奈川6区に国替えすると発表した。上田は比例南関東ブロックの単独候補に選任された。しかし、不祥事(後述)の発覚をうけて、2021年2月に議員を辞職した。

### 不祥事による辞職

2021年1月26日、週刊文春電子版は「公明党のホープ・遠山清彦前財務副大臣『深夜に銀座高級クラブ』で党から厳重注意」と題する記事を配信。記事によれば、遠山は1月8日から新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が発令されている中、1月22日深夜まで、銀座の高級クラブで知人と会っていたとされた。1月27日、菅義偉総理大臣が参議院予算委員会で、遠山と自民党の松本純衆議院議員が、それぞれ緊急事態宣言中に銀座のクラブを深夜に訪れていたことについて謝罪した。

直後の29日には、遠山が代表を務める資金管理団体「遠山平和政策研究所」が2019年度のキャバクラなどの飲食費を政治資金から支出していたことが判明。不適切な支出は5件約11万円分で、自身が関わっていたのは関係者とスナックに行った際の1件(2万円分)。残る4件は公設秘書が後援会関係者らとキャバクラで飲食した費用だった。遠山は事実関係を認め、公明党幹事長代理を辞任した。

2月1日、一連の問題の責任を取るかたちで、議員辞職の意向と次期衆議院議員総選挙への出馬を見送る意向を示し、同日付で大島理森衆議院議長宛に議員辞職願を提出。同日の衆議院本会議で辞職が許可された(辞職に伴い吉田宣弘が繰り上げ当選)。同年3月に遠山アソシエイツ・コンサルティング・インタナショナルを設立し、社長に就任した。

### 貸金業法違反事件

その後、日本政策金融公庫からの融資を環境関連会社代表が無登録で仲介したとされる貸金業法違反事件の関係先として、遠山アソシエイツと遠山の自宅が2021年8月に東京地方検察庁特別捜査部の家宅捜索を受けた。12月28日、貸金業法違反(無登録業務)の罪で、太田昌孝の元政策秘書他2人と共に東京地検特捜部に在宅起訴された。

公明党は「党の名誉を傷つける程度が著しい」として、2022年1月12日付で遠山を除名処分とした。

2022年2月14日、東京地方裁判所で行われた初公判に出廷し、遠山は起訴された内容を認め「間違いございません。政治不信を招いたことを深く反省しています」と述べた。3月29日、懲役2年・執行猶予3年・罰金100万円の有罪判決が下る。遠山側、検察側双方が上訴権を放棄し、4月4日付で判決が確定した。

## 政策

- 毎日新聞による2014年衆院選候補者アンケートによると、
  - 憲法9条改正と集団的自衛権の行使に反対。
  - アベノミクスを評価する。
  - 軽減税率の導入に賛成。
  - 原子力発電は日本に必要ない。
  - ヘイトスピーチを法律で規制することに賛成。
- 選択的夫婦別姓制度導入に賛成。「夫婦別姓は家族の破壊につながるという誤解もあるので草の根レベルの啓蒙が大事」とも述べ、導入へ向け力を入れている。
- 日本に住む難民の問題に取り組んでおり、難民が日本上陸してから60日以内に難民申請をしなければならないという「60日ルール」の撤廃に関与している。
- 公明党離島振興対策本部長として離島振興法の改正に関与し、2020年11月時点で日本の有人離島を118島、延べ300回以上訪問している。

## 人物

- 好きな食べ物は天ぷら、ゴーヤーチャンプルー。
- 尊敬する人物は野口英世。
- 一番感動した本は『モンテクリスト伯』。
- 好きなタレントは仲代達矢。

## 所属団体・議員連盟

- 日中次世代交流委員会(委員長)
- 日本ウクライナ友好議員連盟(副会長)
- 日本ウズベキスタン友好議員連盟
- 日朝国交正常化推進議員連盟
- 人権外交を超党派で考える議員連盟(発起人)

## 過去の役職

いずれも公明党内。

- 中央幹事
- 離島振興対策本部長
- 沖縄方面本部長
- 九州方面本部長
- 神奈川県本部代表代行
- 憲法調査会事務局長
- 外交安保調査会事務局長
- ロボット産業振興推進プロジェクトチーム座長
- 難民政策プロジェクトチーム座長
- ヘイトスピーチ問題対策プロジェクトチーム座長
- 災害時多目的船検討プロジェクトチーム事務局長
- サイバー攻撃対処検討委員会委員長
- 在沖縄米軍基地調査ワーキングチーム座長代理
NXT UKは、WWEが毎週放送しているテレビ番組。

## 歴史

2016年、WWEのブランドであるNXTのイギリス版として発足。

テレビ収録としては2018年7月に最初の収録を行い、10月17日からWWEネットワークで毎週水曜日夜(イギリス時間)に放送されていた。

2019年10月から木曜日に移動。

## タイトル

- NXT UK王座
- NXT UKタッグ王座
- NXT UK女子王座

## 所属選手

### 男子選手

- アシュトン・スミス(Ashton Smith)
- イリヤ・ドラグノフ(Ilja Dragunov)
- ウルフ・ギャング(Wolf Gang)
- A-キッド(A-Kid)
- エディ・デニス(Eddie Dennis)
- オリバー・カーター(Oliver Carter)
- ケニー・ウィリアムズ(Kenny Williams)
- サクソン・ハクスリー(Saxon Huxley)
- サム・グラッドウェル(Sam Gradwell)
- シッド・スカラ(Sid Scala)
- シャー・サミュエルス(Sha Samuels)
- ジャック・スターズ(Jack Starz)
- ジョー・コフィー(Joe Coffey)
- タイガー・トゥラン(Tiger Turan)
- タイラー・ベイト(Tyler Bate)
- チャーリー・デンプシー(Charlie Dempsey)
- ティーボーン(T-Bone)
- ティオマン(Teoman)
- デイブ・マスティフ(Dave Mastiff)
- トレント・セブン(Trent Seven)
- ノーム・ダー(Noam Dar)
- プライメイト(Primate)
- フラッシュ・モーガン・ウェブスター(Flash Morgan Webster)
- マーク・アンドリュース(Mark Andrews)
- マーク・コフィー(Mark Coffey)
- ランペイジ・ブラウン(Rampage Brown)
- ロハン・ラジャ(Rohan Raja)
- ワイルド・ボア(Wild Boar)

### 女子選手

- アイラ・ドーン(Isla Dawn)
- ジニー(Jinny)
- ザイヤ・ブルックサイド(Xia Brookside)
- ダニ・ルナ(Dani Luna)
- ニナ・サミュエルズ(Nina Samuels)
- 里村明衣子(Satomura Meiko)

### ユニット

- ガラス(Gallus)(ウルフ・ギャング & ジョー・コフィー & マーク・コフィー)
- サブカルチャー(Subculture)(マーク・アンドリュース & フラッシュ・モーガン・ウェブスター & ダニ・ルナ)
- シンバイオシス(Symbiosis)(エディ・デニス & プライメイト & ティーボーン)
- ディ・ファミリア(Die Familie)(ティオマン & ロハン・ラジャ & チャーリー・デンプシー)

## スタッフ

### リングアナウンサー

|  | 期間 |
| --- | --- |
| アンディ・シェパード | 2018年10月17日 (2018-10-17) - 現在 |

### アナウンサー

|  | 期間 |
| --- | --- |
| ヴィック・ジョゼフ & ナイジェル・マッギネス | 2018年10月17日 (2018-10-17) - 2019年6月12日 (2019-6-12) 2019年7月31日 (2019-07-31) - 現在 |
| ヴィック・ジョゼフ & エイデン・イングリッシュ | 2019年6月19日 (2019-06-19) - 2019年7月24日 (2019-7-24) |
| トム・フィリップス & ナイジェル・マッギネス | 2019年10月10日 (2019-10-10) - 現在 |

### ゼネラルマネージャー

|  | 期間 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| ジョニー・セイント | 2018年6月7日 (2018-06-07) - 現在 | 2018年にNXT UK王座決定トーナメントでトリプルHにより指名 |

## NXT UKテイクオーバー

| 年 | 月日 | 名称 | 開催地 | 会場 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | 1月12日 | NXT UK Takeover:Blackpool | イングランド・ブラックプール | エンプレス・ボールルーム |
| 2019年 | 8月31日 | NXT UK Takeover:Cardiff | ウェールズ・カーディフ | モーターポイント・アリーナ・カーディフ |
| 2020年 | 1月12日 | NXT UK Takeover:BlackpoolII | イングランド・ブラックプール | エンプレス・ボールルーム |
ウィルクスバリ・スクラントン国際空港(英: Wilkes-Barre/Scranton International Airport) (IATA: AVP, ICAO: KAVP, FAA LID: AVP) とはペンシルベニア州のルザーン郡とラッカワナ郡に跨って存在する空港である。空港の運営はこの両郡によって行われ、それぞれの郡の中心都市であるスクラントンとウィルクスバリからは7~8マイル程離れている。旅客数で数えれば州内で5番目に使われている空港である。

## 歴史

1930年代、ペンシルベニア北東部の各都市が空港の必要性を感じていた。当時の世界大恐慌により地場産業であった石炭産業が影響を受けていたものの、地元経済の活性化を目指していたルザーンとラッカワナ郡は空港設置の構想を推し進め、1939年には空港予定地の調査が行われた。

1941年には後に旅客ターミナルの名前にもなるジョセフ・マクデイド下院議員の父親であるジョン・マクデイド氏がそれまで複数の鉱山会社が保有していた土地112エーカーを空港予定地として提供したが、実際の着工には第二次世界大戦の影響もあって1945年まで待たなければならなかった。

1947年に開港したAVP(IATAコードの由来はこの空港がアヴォカにある事である)にはコロニアル航空とアメリカン航空が就航した。コロニアル航空はモントリオール、シラキュース、フィラデルフィア、ワシントンDCとこの空港を結び、アメリカン航空はシカゴとバッファロー線をAVPから運行した。

開港翌年の1948年には後にトランスワールド航空となるトランスコンチネンタル・アンド・ウェスタン航空がカンザスシティ、ピッツバーグ、オールバニ、ボストン線を就航させ、その更に翌年の1949年にはオール・アメリカン航空(後のアレゲニー航空)もニューアーク、アトランティックシティ、ワシントンDC線を就航させた。

当初の路線網は全てDC-3で運行されていたが、1969年にはイースタン航空の727がジェット機として初めてAVPに就航した。

1972年には第4滑走路が5200フィートから6450フィートに延伸され、1975年にはカナダからの国際貨物便が就航した。

2006年5月に8000万ドルをかけた新たなターミナル及び格納庫が完成した。このターミナルには以前より大きな待合室やゲート、ショッピングやレストラン街がある。それまで使われていた旧ターミナルは2017年から18年にかけ取り壊され、跡地には駐車場が建設された。

2012年8月29日に新しいTRACON施設と管制塔が完成した

## 施設

AVPは910エーカー(368ヘクタール)の土地を占め、2つの滑走路がある:

- RWY 4/22: 7,502 × 150 ft (2,287 × 46 m)
- RWY10/28: 4,300 × 150 ft (1,311 × 46 m).

## ターミナル

現在使われている旅客ターミナルの下階に1番と2番ゲート、上階には3番から8番ゲートがあり、アメリカンイーグルが2,3,5番ゲート、ユナイテッド・エクスプレスが1,7,8番ゲートを使用している。また、7番ゲートはチャーター機や緊急着陸した航空機用にも使われている。

かつて4番ゲート及び6番ゲートはデルタ航空が使用していたがデリたが撤退した為現在は使用されていない。

## 主な就航路線

### 旅客便

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
| アメリカン航空 | 季節便: シャーロット |
| アメリカン・イーグル | シャーロット、シカゴ |
| ユナイテッド・エクスプレス | シカゴ, ニューアーク |

### 貨物便

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
| アメリフライト航空 | オールバニ, アレンタウン, シンシナティ, ハリスバーグ |
| DHLアビエーション | オールバニ, シンシナティ |
| フェデックス・エクスプレス | ハリスバーグ   季節便: アレンタウン |

### かつての就航会社

- オール・アメリカン航空 (アレゲニー航空及びUSエアウェイズへ改名の後にアメリカン航空に吸収合併)
- コロニアル航空 (1947–1956、イースタン航空と合併)
- イースタン航空(1956–1989)
- TWA (1948–1966)
- バケーション・エクスプレス (2003年3月11日–2004年9月7日)
- フーターズ・エア (2005年10月26日–2006年3月26日)
- アレジアント・エア (2012年6月21日-2018年1月4日)
- デルタ航空

## アクセス

### 自家用車

州間高速道路81号の第178出口が最寄りとなり、そこからペンシルベニア・ターンパイクへも出られる。

### バス

ルザーン郡交通公社の第17系統がウィルクスバリやスクラントンとこの空港を結んでいる。.

## 事故・インシデント

- 1985年4月20日:アメリカ空軍のCT-39A(機体記号62-4496)On April 20, 1985 AF ser. No. 62-4496が当空港着陸時にブレーキが故障。ジェローム・オマリー将軍夫妻を含む乗客乗員5名全員が死亡した
- 2000年5月21日:当空港へ着陸しようとしていたエグゼクティブ航空が運行していたジェットストリーム31が数キロ手前の森林に墜落、乗客乗員19人全員が死亡した。
- 2021年8月20日:ポコノ・レースウェイで予定されていた航空ショーの為の訓練飛行を行おうとしたT-6テキサンがスクラントン空港を離陸した直後に墜落、パイロットが死亡した。
『紳竜のコケてたまるか』は、1981年10月12日から同年12月7日までテレビ東京で放送されていたバラエティ番組である。全8回。放送時間は毎週月曜 19:00 - 19:30 (日本標準時)。

## 概要

島田紳助・松本竜介がゲストを迎えて賑やかに繰り広げていた番組。ゲストを交えて行うコントコーナー「ザ・スーパーエンターテーナー」や、ゲストの人相を占うコーナー「紳竜ダムスの大予言」(『ノストラダムスの大予言』のもじり)などによって構成されていた。

紳助・竜介初の冠番組であったが、わずか8回で終わった。また6回目からは今週から衣替えと記載されており「パロパロコンテスト」「大人電話相談室」などのコーナーが新設された。なお、直後の時間帯に編成されていた『月曜爆笑スペシャル』も同じ日に最終回を迎えた。

## 出演者

### レギュラー

- 島田紳助・松本竜介
- 太平サブロー.シロー
- ヒップアップ

### ゲスト

- 河合奈保子
- 松田聖子
- 岩崎宏美
- 石川ひとみ
- 沖田浩之
- 竹本孝之
- 西城秀樹
- 中原理恵
- ほか

## サブタイトル

| 回 | 放送日 (1981年) | サブタイトル |
| --- | --- | --- |
| 1 | 10月12日 | 奈保子ビックリ紳助ドッキリ |
| 2 | 10月19日 | 聖子の理想の男性はさんま? |
| 3 | 10月26日 | ウッソー紳助に美人の恋人が |
| 4 | 11月02日 | キスは話にして |
| 5 | 11月09日 | 修学旅行は大騒動 |
| 6 | 11月16日 | なめんなよ猫今夜登場エグイ |
| 7 | 11月30日 | 異色マンザイ?高倉健vs五味康祐 |
| 8 | 12月7日 |  |

( ラジオ・テレビ欄)

(『週刊テレビ番組』東京ポスト、1981年11月28日-12月4日))
『ALL or NOTHING』(オール オア ナッシング)は、日本の男性アイドルグループ・嵐のライブ・ビデオ。2002年6月12日にJ Stormから発売された。

## 概要

2001年12月から2002年1月まで行われたアリーナツアー「ARASHI All arena tour "Join the STORM"」から2002年1月開催の横浜アリーナ公演ダイジェスト映像をベースに、DVD企画や、新曲「ALL or NOTHING」のMVを収録したVHS/DVDである。

DVD盤ではメンバーのソロ曲がフルで収録されているが、VHS盤ではソロ曲はショートバージョンでの収録となっている。

本作収録の「恋はブレッキー」、「DANGAN-LINER」、「サワレナイ」は、後に5thベストアルバム「5×20 All the BEST!! 1999-2019」初回限定盤2特典DVD「ARASHI LIVE CLIPS」にも収録された(本作未収録の「野性を知りたい」も収録された)。

また「ALL or NOTHING」は、後にミュージック・ビデオ集「5×20 All the BEST!! CLIPS 1999-2019」初回限定盤にも収録された。

## 収録曲

※カッコ内は原曲アーティスト。

1. 時代
2. 君のために僕がいる
3. ココロチラリ
4. ナイスな心意気
5. ALL or NOTHING
   - 本作の表題曲

   :   2ndアルバム『HERE WE GO!』にVer.1.02が収録された。
6. 疲れちゃダメドレー
   1. 恋はブレッキー
   2. DANGAN-LINER
   3. サワレナイ
7. リグレス・オブ・プログレス - 二宮和也

   :   作詞:二宮和也
   :   作曲:堂本剛
8. bite the LOVE(少年隊)- 大野智
9. 今夜はブギーバック(小沢健二とスチャダラパー)- 櫻井翔
10. 羊を数えても夜は終わらない(Dragon Ash)- 相葉雅紀
11. One more time, One more chance(山崎まさよし)- 松本潤

## ツアー日程

- アリーナツアー『ARASHI All Arena tour"Join the STORM"』について記述。
越後大崎駅は、かつて新潟県三条市東大崎二丁目に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。

## 歴史

- 1927年(昭和2年)
  - 7月31日:越後鉄道の駅(一般駅)として開業。
  - 10月1日:国有化され弥彦線の駅となる。
- 1944年(昭和19年)10月16日:休止。
- 1946年(昭和21年)10月1日:再開。
- 1960年(昭和35年)7月1日:貨物の取扱を廃止。
- 1963年(昭和38年)5月1日:業務委託駅となる。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱を廃止。
- 1985年(昭和60年)4月1日:東三条 - 越後長沢間廃線により廃止。

## 駅構造

1面1線の単式ホームのみを持つ地上駅で、越後鉄道時代からそのままの木造平屋建ての駅舎があった。

## 利用状況

1981年度の1日平均乗車人員は105人である。

## 現在の駅周辺

駅舎跡は三条市中心部から比較的近く、周辺は古くから住宅地となっている。

廃線後の軌道敷は国道289号のバイパス道路の整備に充てられ、駅舎跡にはのちに三条警察署大崎駐在所が建設された。大浦駅と越後長沢駅には廃線後、駅跡を示す石碑が建立されたが、当駅跡には石碑等は建立されていない。

駅舎跡西側には、国道289号の旧道区間にあたる新潟県道331号三条下田線が通っており、周辺は旧弥彦線に並行する越後交通の路線バス「八木ヶ鼻温泉線」と、三条市が同社に運行業務を委託しているコミュニティバス「ぐるっとさん」南コースの運行経路となっている。
ジョシュ・ルーカス(Josh Lucas, 1971年6月20日 - )はアメリカ合衆国アーカンソー州出身の俳優。

## 略歴

アーカンソー州リトルロック生まれ。父方の祖父母はポーランド人。両親が反核運動家として南部で活動していたため、各地を転々として育つ。高校時代に演劇にかかわったことから、卒業後にハリウッドに移って俳優を志す。

1993年に『生きてこそ』で映画デビュー。

### プライベート

2003年にはサルマ・ハエックと交際していたが破局。2009年はレイチェル・マクアダムスとの交際が報道された。2012年3月にライターのジェシカ・エンリケと結婚した。同年7月には息子が生まれているが、2014年に離婚が成立。

## 主な出演作品

### 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1991 | 光と闇の十字架 Child of Darkness, Child of Light | ジョン・L・ジョーダンIII | テレビ映画 |
| 1993 | 生きてこそ Alive | フェリペ |  |
| 南北戦争前夜 Class of '61 | ジョージ・アームストロング・カスター | テレビ映画 |
| パパと呼ばれて大迷惑!?  Father Hood | アンディ |  |
| 1997 | トゥルー・ブルー True Blue | ダン・ウォレン |  |
| 2000 | アメリカン・サイコ American Psycho | クレイグ・マクダーモット |  |
| ユー・キャン・カウント・オン・ミー You Can Count on Me | ルディ・Sr |  |
| 悪魔の呼ぶ海へ The Weight of Water | リッチ |  |
| 2001 | ディープ・エンド The Deep End | ダービー・リース |  |
| ワイルド・ストレンジャー When Strangers Appear | ピーター |  |
| ビューティフル・マインド   A Beautiful Mind | ハンセン |  |
| セッション9 Session 9 | ハンク |  |
| 2002 | メラニーは行く! Sweet Home Alabama | ジェイク・ペリー |  |
| 2003 | ハルク Hulk | グレン・タルボット |  |
| ウォルター少年と、夏の休日  Secondhand Lions | ウォルター |  |
| ワンダーランド   Wonderland | ロン |  |
| 2004 | アンダートウ 決死の逃亡 Undertow | ディール・マン |  |
| ラスト・マップ/真実を探して  Around the Bend | ジェイソン |  |
| 2005 | 追憶の街 エンパイア・フォールズ Empire Falls | 若いマックス | テレビ映画 |
| ステルス  Stealth | ベン・ギャノン |  |
| アンフィニッシュ・ライフ An Unfinished Life | クレイン・カーティス |  |
| 2006 | グローリー・ロード  Glory Road | ドン・ハスキンス |  |
| ポセイドン Poseidon | ディラン・ジョーンズ |  |
| 2008 | 10日間で彼女の心をうばう方法 Management | バリー |  |
| 2009 | ミッシング 〜50年前の記憶〜 Stolen Lives | マシュー・ウェイクフィールド |  |
| 2010 | サイコ リバース Peacock | トム |  |
| かぞくはじめました  Life As We Know It | サム |  |
| 2011 | Little Murder | ベン |  |
| リンカーン弁護士   The Lincoln Lawyer | テッド・ミントン |  |
| J・エドガー J. Edgar | チャールズ・リンドバーグ |  |
| 2012 | Big Sur | ニール・キャサディ |  |
| ゲットバック Stolen | ヴィンセント |  |
| 2013 | 宇宙戦士 Space Warriors | ロイ・マンリー大佐 |  |
| 2014 | リトル・アクシデント -闇に埋もれた真実- Little Accidents | ビル・ドイル |  |
| ボーイ・ソプラノ ただひとつの歌声 Boychoir | ジェラルド |  |
| 2016 | マックス&エリー 〜15歳、ニューヨークへ行く!〜 Dear Eleanor | フランク |  |
| 2017 | アメリカで最も嫌われた女性 The Most Hated Woman in America | デヴィッド・ウォーターズ |  |
| ザ・シークレットマン Mark Felt: The Man Who Brought Down the White House | チャーリー・ベイツ |  |
| 2018 | ディア・ファミリー 〜あなたを忘れない〜 What They Had | エディ・アーツ |  |
| ガーディアン・エンジェル 洗脳捜査X The Guardian Angel | ニールセン |  |
| 2019 | ブレイクスルー 奇跡の生還 Breakthrough | ブライアン・スミス |  |
| フォードvsフェラーリ Ford v. Ferrari | レオ・ビーブ |  |
| 2020 | ザ・シークレット: デア・トゥー・ドリーム The Secret: Dare to Dream | ブレイ・ジョンソン |  |
| 2021 | フォーエバー・パージ The Forever Purge | Dylan Tucker |  |
|

### テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006 | ふたりは友達? ウィル&グレイス Will & Grace | 本人役 | 計1話出演 |
| 2012 | THE FIRM ザ・ファーム 法律事務所 The Firm | ミッチ・マクディーア | 計22話出演 |
| 2014-2016 | The Mysteries of Laura | ジェイク・ブロデリック | 計38話出演 |
| 2018-2022 | イエローストーン Yellowstone | 若き日のジョン・ダットン |  |
|
城羽 結愛(しろばね ゆあ、12月19日生)は、日本の女優。個人事務所すとるーちぇ所属。奈良県出身。

## 人物

小学校の頃ドッジボールのクラブに所属しており、奈良県でも有数の強豪チームであり全国大会で3位に入賞した経験がある。 そのクラブの練習は厳しかったものの、負けん気を養うことができたと語っている。

高校卒業後保育士の資格を取得し、保育士としての勤務経験がある。

## 出演

### 舞台

- Stac(2023年、築地ブディストホール)
- ニューヨークの魔女 東京公演(2024年、新宿シアターブラッツ)
- Magic Scuib(2024年、阿佐ヶ谷シアターシャイン)

### テレビドラマ

- さっちゃん、僕は。(2024年、TBS)
- コスメティック・プレイラバー(2024年、フジテレビ)
UIMカード(英: User Identity Module Card)またはUSIMカード(英: Universal Subscriber Identity Module Card)は、GSM携帯電話で使われているSIMカードをベースにして拡張された第3世代移動通信システムのうち、W-CDMA(UMTS)方式用に用いられるICカード。特に区別せずに「SIMカード」と呼ばれることもある。

## 概要

電話番号などの個人情報はUIMカードに書かれているため、カードを交換することで、別の携帯電話機でも利用することができる。国外などで通信方式の違う国際ローミングの場合でも、対応電話機へUIMカードを入れ換える(プラスチックローミング)ことで利用できる(一部の端末では端末とUSIMカードの認証を行っているため、USIMカードの差し替えでは動作しない場合がある)。

日本国内オペレータの場合、概ね大日本印刷とジェムアルト日本法人(端子仕様として、統合前のアクサルト日本法人と日本ジェムプラスの2種類がある)のいずれかが製造元となっている(NTTドコモのみ両方存在する)。ソフトバンクモバイルのプリペイドUSIMカードが採用するG&D(ただし、DNPからのOEM版も存在する)などに一部例外がある。

### 具体例

FOMA(NTTドコモ)のFOMAカードやドコモUIMカード(ドコモUIMカードは、LTEサービスであるXiおよび厳密な意味での4Gの要件のひとつであるキャリア・アグリゲーション対応のサービスのPREMIUM 4G対応機契約時に発行されるが、取扱店でのFOMAカードの在庫がなくなり次第、FOMA契約でも発行される)、SoftBank 3G(ソフトバンクのSoftBankブランド)のSoftBank 3G USIMカード、旧:イー・アクセスのEM chipなどのW-CDMA機や、KDDIのVoLTE対応機専用品や、3G通信非対応のタブレット向けのau ICカードで使われる(VoLTE専用端末以外等に使用するものは、後述のようにR-UIMカードとなり厳密には異なる仕様となる)。ソフトバンクの場合は、利用端末や契約形態によって数種類のカードに分けられている。

MVNO事業者の場合、独自のUIMカードを発行するケース(ディズニー・モバイルのディズニー・モバイルUSIMカード等)とMNOと同一のもの(2010年9月以前のWILLCOM CORE 3GのFOMAカードなど)を採用する事業者が存在する。

- FOMAカード DN01(バージョン1)
- FOMAカード AX02(バージョン2)
- FOMAカード DN02(バージョン2)
- FOMAカード GE02(バージョン2/初期型端子仕様版)
- FOMAカード AX03(バージョン3/旧ドコモロゴ版)
- FOMAカード GE03(バージョン3)
- FOMAカード AX03(バージョン3/新ドコモロゴ版)
- FOMAカード DN03(バージョン3/新ドコモロゴ版)
- ドコモUIMカード DN04(バージョン4)
- ドコモminiUIMカード AX04m(バージョン4)
- ドコモnanoUIMカード GD04n(バージョン4)
- ドコモminiUIMカード AX05m(バージョン5)
- ドコモminiUIMカード DN05m(バージョン5)

- SoftBank 3G USIMカード(GEM)

- EM chip LTE(黒色/LTE対応データ端末用)

- EMOBILE 4G-S USIMカード

- Y!mobileの音声用USIMカードmicro
- Y!mobileの音声用USIMカードnano

#### R-UIMカード

CDMA 1X WIN(au(KDDI / 沖縄セルラー電話))のau ICカードは、CDMA2000方式とGSM方式のデュアルであることから、R-UIMカード(Removable User Identity Module card)として、UIMカードとは区別して呼ばれる。また、国際規格としては、CDMA仕様のSIMカードとして、CSIMカードと呼ばれるものがあり、これにGSMでも使えるようにしたものが、実質的にはR-UIMカードといえる。一般的に、W-CDMAが使えるかCDMA2000が使えるかの違い以外の差異はそれほど無いものの、厳密には異なる仕様となっている。

なお、VoLTE対応版およびLEと名のつくカードは、CDMA通信に非対応のため、正式なUIMカードとなる。

- au ICカード Ver.001/R-UIM
- au ICカード Ver.002/R-UIM
唐 登傑(とう とうけつ、1964年6月 - )は、中華人民共和国の官僚、政治家。上海市出身。現職は中華人民共和国民政部部長。元中華人民共和国国家発展改革委員会常務副主任兼党組副書記。福建省党委副書記、省長。

## 経歴

1964年6月、上海市で生まれる。1986年7月に同済大学機械工程系工程機械学科を卒業後、同年、上汽大衆汽車有限公司に入局。生産企画部技術変更員、生産統制股股長、工業工程科経理、企画発展部副経理を歴任。1995年6月から1997年11月まで、上海のダイバーステアリングマシン株式会社の社長です。1997年11月、上海汽車集団股份有限公司副総裁に就任。2001年2月、上海汽車集団股份有限公司総裁、党委書記に昇格。

2001年10月、上海市工業工作党委員会副書記、同市経済委員会主任に就任。上海市第11期人民代表大会第1回会議で2003年2月、唐登傑が副市長に選出された。

2011年4月、北京市に移り、中国南方工業集団董事、総経理、党組副書記に就任。2013年1月、董事長、党組書記に昇格。

2017年5月、中国共産党中央委員会は唐登傑を中華人民共和国工業情報化部副部長、党組副書記、中国国家航天局局長、国家原子能機構主任、国家国防科技工業局局長、党組書記に任命した。2017年10月、第19回党大会で党中央候補委員に選出される。

2017年12月、党務に転じて福建省に赴任し、福建省党委員会副書記に就任した。第12期福建省人民代表大会常務委員会は2018年1月2日の第33回会議で、于偉国省長の辞任届を受理し、唐登傑を副省長兼省長代行に任命することを決定した。福建省第13期人民代表大会第1回会議で1月31日、省長代行の唐登傑が省長に選出された。

2020年7月2日、中央に移り、中華人民共和国国家発展改革委員会常務副主任、党組副書記(正部級)に就任。

2022年2月28日、李紀恒の後任として、中華人民共和国民政部部長に任命された。
呉竹寮とは、かつて東京都千代田区の皇居本丸中央付近にあった御殿である。昭和天皇の内親王が学齢期に入居していた。

## 建設背景

昭和天皇と香淳皇后は手許での子女養育を希望していたが、皇室の慣習などもあり両親の元から離れて居住・学習の場が必要になった。両親にいつでも会えることと、姉妹で一緒に住めることは可能であるかと昭和天皇が侍従に尋ねたこともあり、宮殿敷地内に建設が決まった。

1931年(昭和6年)12月7日に建設が始まり、翌年3月18日に竣工した。4月4日に明治天皇が1909年に御製した和歌に因み呉竹寮と命名された。4月6日に照宮成子内親王が入居した。

## 建物

- 廊下
- 内装

建坪約480坪の純和式平屋建て2棟からなり、10畳と8畳と次の間付きの居間のほか、20畳の遊戯室、食堂、寝室が用意された。1934年(昭和9年)に御静養室を増築した。建物周囲は芝生で藤棚や遊具などが設置された。

戦後の1964年(昭和39年)3月に解体された。ただし、御居間向は林鳥亭(りんちょうてい)として半蔵門北側の元馬場へ移築され皇室の集会所に、御寝室や御着替所などは東宮妃殿下潔斎所として賢所北東に、事務室は女官潔斎所として紅葉山下、その他にも宮内庁分室(旧桂宮御仮寓所)としてそれぞれ同年12月に移築され有効活用されている。

## 入居者

- 照宮成子内親王 1932年(昭和7年)4月6日入居、1943年(昭和18年)6月23日に花嫁修業のため退居。
- 孝宮和子内親王 1935年(昭和10年)10月入居、結婚のため退居。
- 順宮厚子内親王 1937年(昭和12年)3月入居、1952年(昭和27年)10月結婚のため退居。
- 清宮貴子内親王 1944年(昭和19年)3月入居、1953年(昭和28年)4月、本人の強い希望により近くの建坪40坪の平屋建て宿舎へ転居。

## 潔斎所として使用

1959年(昭和34年)4月10日、皇太子明仁と美智子の結婚において、潔斎所およびお召替えの場としても使用された。美智子は朝に正田家から呉竹寮に入り、全身を清めてから十二単に着替えて結婚の儀に臨んだ。
ダイナミック食品株式会社 は、かつて和歌山県和歌山市に本社を置き、焼肉のたれなどの製造・販売を行っていた企業。

## 概要

1965年に創業し、1973年に法人へ改組。「ダイナミックタレ」「紀州ぽん酢」「和歌山ホルモンのタレ」などのブランドで調味料の製造を行い、和歌山県内では一定の知名度を誇り、食品商社や地元スーパー、精肉店、飲食店などへの販売を行い、1997年9月期は約1億1200万円の売上があった。

しかし、得意先の廃業や大手同業他社との競争激化から売り上げが減少したと同時に、赤字決算が続いていたことから資金繰りが悪化。2019年9月期の売上は約3000万円まで落ち込んだ。

ダイナミック食品は、人件費の削減などで経営再建を図ろうとしたが、2020年に発生した新型コロナウイルスにより得意先への売上が低下。このためダイナミック食品は、2020年8月10日に事業を停止して事後処理を弁護士に一任。同年10月6日に和歌山地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。和歌山県に本社を置く企業で、新型コロナウイルスによる経営破綻は初めてとなった。

2022年1月25日にダイナミック食品の法人格が消滅した。

## 沿革

- 1965年1月 - 富士食品工業所として創業。
- 1973年5月 - ダイナミック食品販売株式会社として法人へ改組。
- 1979年11月 - ダイナミック食品株式会社へ商号変更。
- 2020年
  - 8月10日 - 事業を停止して事後処理を弁護士に一任。
  - 10月6日 - 和歌山地方裁判所から破産手続開始決定を受ける。
- 2022年1月25日 - 法人格消滅。

## 販売していた主な商品

- ダイナミックタレ
- 紀州ぽん酢
- 和歌山ホルモンのタレ
礒村 吉徳(いそむら よしのり、? - 1711年2月11日(宝永7年12月24日))は、江戸時代初期に活躍した数学者。文蔵、喜兵衛とも名乗った。号は泥竜、琢鳴である。1660年頃に書かれた『算法闕疑抄』の作者で知られている。また、本来ならば代数を使用しなければ解けない問題でさえ、そろばんで解いたことからそろばんの名人でもあった。

## 生涯

生年は不詳だが、肥前国鹿島(現:佐賀県)で鹿島藩藩主である鍋島正茂に仕えた。数学者の高原吉種に数学を学んだとされ、1658年には陸奥国二本松藩に仕え、現在の福島県で作事奉行として安達太良山から二本松城まで水道を開拓し、水を引いた。

1660年頃に吉徳が書いた主著で、当時の数学の教科書であった『算法闕疑抄』では数学書の『塵劫記』に書かれてある12つの問題の解が記載され、新しく150あまりの問題が『算法闕疑抄』に追記されてある(遺題継承)。なお、吉徳が付け足した問題は1684年に出版された『増補算法闕疑抄』に解の記載がある。

弟子には村瀬義益、中沢又助、三宅賢隆らが居た。

主な著書に『増補算法闕疑抄』(1684年)、『小関物語』などがあるが、現存していない。

## 脚注・参考文献

1. ↑  礒村吉徳とは - コトバンク、2012年9月23日閲覧。
2. ↑  彌永昌吉・中村誠太郎、三村征雄、湯川秀樹 『万有百科大事典 16 物理・数学』 相賀徹夫、小学館〈日本大百科全書〉(原著1976年4月20日)、初版(日本語)、25頁。
3. ↑

## 関連文献

- 小谷静枝喜寿記念出版 『頭書 算法闕疑抄』 1985年5月10日
丹生川上神社上社は、奈良県吉野郡川上村迫にある神社。式内社(名神大社)及び二十二社(下八社)の論社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。

社名は下市町の丹生川上神社下社に対するものである。

## 祭神

- 高龗神 (たかおかみのかみ)

- 大山祇神
- 大雷神

以前は罔象女神を主祭神としていたが、大正11年(1922年)の現丹生川上神社(中社)との併合に際して、高龗神に改めた。高龗神は、古くから祈雨・止雨の神とされている。

## 歴史

明治初年までは高龗神社という小規模な祠で、その由緒も不詳であるが、大滝ダム建設に伴う境内の発掘調査により宮の平遺跡が発見され、本殿跡の真下から平安時代後半(11世紀末)以前に遡る自然石を敷き並べた祭壇跡が出土し、また付近からは、縄文時代中期末から後期初め(約4000年前)にかけての祭祀遺跡と見られる、立石を伴う環状配石遺構が出土したため、途中奈良・古墳時代にかけての断絶が認められるものの、当神社の祭祀空間としての機能は縄文時代にまで遡る可能性が出てきた。

明治6年(1873年)に郷社に列したが、当時の官幣大社丹生川上神社(現在の下社)少宮司江藤正澄が、下社の鎮座地は寛平7年(895年)の太政官符(『類聚三代格』所収)に記す丹生川上神社の四至境域に合致しないことを指摘して当神社を式内丹生川上神社に比定し、翌明治7年には当神社を下社所轄の神社とするとともに、下社を「口の宮」、当神社を「奥の宮」と称した。その後江藤説が認められて、明治29年(1896年)に「口の宮」を「丹生川上下社」、当神社を「同上社」と改称し、2社を合わせて「官幣大社丹生川上神社」となった。

だが、大正(1915)4年 、現・中社のある東吉野村出身の森口奈良吉が『丹生川上神社考』を著して、「蟻通神社(現丹生川上神社・中社)=丹生川上社説」を唱え、これが受け入れられたため、同11年(1922年)10月12日内務省告示で「郷社丹生川上神社、奈良県吉野郡小川村鎮座、祭神罔象女神。右官幣大社丹生川上神社中社ト定メラルル旨被仰出」とされ、上社・下社は中社に包括される形で、改めて3社を合わせて「官幣大社丹生川上神社」とされた。その際、上社の祭神は罔象女神から郷社時代と同じ高龗神に再び戻された。

第二次大戦後の昭和27年(1952年)に独立し、現在は神社本庁に属して、その別表神社とされている。

## 境内

現在の本殿は三間社流造銅板葺。旧境内地が大滝ダムの建設に伴い水没することになったため、伊勢神宮旧社殿の古材を用い平成10年に造営された。なお、旧社殿は大正6年(1917年)の造築にかかるもので、飛鳥坐神社(高市郡明日香村)に移築され、同神社の本殿などとなっている。

- 拝殿
- 本殿
- 祭祀遺構(復元)
- 拝殿前方あたりから見た光景

## 摂末社

- 愛宕社(火武須毘神)
- 恵比須社(大国主神・言代主神)
- 水神社(弥津波能売神)
- 山之神社(大山祇神)

- 左より愛宕神社、恵比寿社、水神社
- 山之神社

## 主な祭事

- 例祭(10月8日) - 明治8年(1875年)以降は、郷社や官幣大社であったこともあり、川上全村の総鎮守として盛大な祭儀が行われたが、社格制度廃止にともない、現在は迫部落のみの祭典となっている。

## 文化財

- 宮の平遺跡

## 現地情報

- 奈良県吉野郡川上村大字迫167

- 大和上市駅(近鉄吉野線)から、奈良交通バス(湯盛温泉杉の湯行き)で終点下車
ホライズンはアムトラックで使用される1階建ての客車である。主にアメリカ中西部の短距離列車に用いられる。
ボンバルディア・トランスポーテーションにより、1988年から1990年にかけて通勤型のコメットII客車を基に製造された。

## 歴史

ホライズン客車はプルマン社が1970年から1973年にかけてエリー・ラッカワナ鉄道向けとして製造した1階建て通勤客車であるコメット客車を基にしている。
ボンバルディアはコメット客車の設計に関する権利をプルマン社より取得し、1982年、第2世代にあたる「コメットII」客車をニュージャージー・トランジット向けに製造した。

1988年、アムトラックとボンバルディアは104両のホライズン客車の製造の契約を締結した。この客車はコメット客車を基にしていたが、それを都市間列車向けに変更を加えたものになっていた。

設計最高速度は125 mph (201 km/h)とされ、台車はゼネラル・スチール・インダストリーズ(General Steel Industries)のベアリング台車"GSI-G70"とされた。これは同じくボンバルディアが後に製造した「スーパーライナーII客車」に用いられているものと同じものである。

既にできあがった客車を基に設計されたことから、アムトラックは速やかにホライズン客車を増備することができた。
また、アムトラックはこの客車を自己資本により導入することができた。これはアムトラックにとって連邦政府の補助に依らずに導入された最初の鉄道車両となった。

## 車両概説

ボンバルディアは1989年から1990年にかけて2種類のホライズン客車を提供した。内訳は座席車が86両、供食車(food service car)が18両である 。

72両の普通座席車は座席の配列によって76から82人の旅客が着席することができた。14両は身障者対応の座席車とされ、72人分の座席と車椅子スペースが設けられた。一般座席車についてものちに身障者対応改造され、座席定員は68から72名となった。

18両の供食車(food service car)は、カフェ/クラブ車(車室の片側半分がテーブル席、もう半分がビジネスクラス席)と軽食堂車(dinette、全室がテーブル席)とがあった。いずれも車輌中央部に売店/供食(food service)カウンターが設けられている。
カフェ/クラブ車のうち8両は32人分のテーブル席と19人分のビジネスクラス席を有していた。軽食堂車の10両は48人分のテーブル席を有していた。

最初のホライズン客車は1989年4月に営業運転を開始した。

1994年、アムトラックはトラブル続きのガスタービン動車でありニューヨーク州の帝国回廊で使われていたターボライナーを置き換えるため23両のホライズン客車を追加発注する計画を立てたが、予算の問題から実現しなかった。

## 使用路線

2017年11月現在、ホライズン客車は主にシカゴ近郊の短距離各線で用いられている(アムトラック#保有路線も参照)。

さらに、ロサンゼルスに配置されパシフィック・サーフライナー号で用いられているものも一部ある。

また、カリフォルニア交通局は軽食堂車3両(全室テーブル席)を3両有償で借り受け、改装のうえで州保有のコメット客車と併結させサン・ホアキン号のカフェカーとして使用している。
これらの車両はオークランドに配置されている。
日前神宮・國懸神宮は、和歌山県和歌山市にある神社。1つの境内に日前神宮・國懸神宮の2つの神社があり、総称して日前宮(にちぜんぐう)あるいは名草宮とも呼ばれる。

両社とも式内社(名神大)、紀伊国一宮で、旧社格は官幣大社。現在は神社本庁に属さない単立神社。

## 概要

入口から向かって左に日前神宮、右に國懸神宮がある。和歌山市内にある当社と竈山神社、伊太祁󠄀曽神社に参詣することを「三社参り」という。

## 祭神

### 日前神宮

- 日前大神 (ひのくまのおおかみ)

- 思兼命(おもいかねのみこと)
- 石凝姥命(いしこりどめのみこと)

### 國懸神宮

- 國懸大神 (くにかかすのおおかみ)

- 玉祖命(たまのやのみこと)
- 明立天御影命(あけたつあめのみかげのみこと)
- 鈿女命(うづめのみこと)

### 神体の鏡について

神体の鏡はいずれも伊勢神宮内宮の神宝である八咫鏡と同等のものとされる。八咫鏡は伊勢神宮で天照大神の神体とされていることから、日前宮・國懸宮の神はそれだけ重要な神とされ準皇祖神の扱いをうけていた。日神(天照大神)に対する日前神という名称からも、特別な神であると考えられている。また、伊勢国が大和国への東の出口に対して、当社は西の出口にあるため、伊勢神宮とほぼ同等の力を持っていたといわれている。

### 神階について

日前神宮の祭神である日前大神は天照大神の別名でもあり、朝廷は神階を贈らない別格の社として尊崇した。神位を授けられることがなかったのは伊勢神宮をおいては日前・國懸両神宮しかなかった。なお、日前大神が天照大神の別名とされることについては諸説がある。

## 歴史

日本で最も歴史のある神社の一つで、神話と関わりが深い。『日本書紀』に、天照大神が岩戸隠れした際、石凝姥命が八咫鏡に先立って鋳造した鏡が日前宮に祀られているとの記述がある。社伝によれば、神武東征の後の神武天皇2年、紀国造家(紀氏)の祖神である天道根命(あめのみちねのみこと)が、八咫鏡に先立って鋳造された鏡である日像鏡・日矛鏡を賜り、日像鏡を日前宮の、日矛鏡を國懸宮の神体としたとしている。

当初は名草郡毛見郷浜宮に祀られ、垂仁天皇16年に現在地に遷座したと伝えられている。なお、伊太祁󠄀曽神社の社伝では、元々この地に伊太祁󠄀曽神社があったが、紀伊国における国譲りの結果、日前神・国懸神が土地を手に入れ、伊太祁󠄀曽神社は現在地に遷座したとしている。また、日前・國懸両神宮の遷宮前の旧社地には浜宮神社が鎮座している。

朱鳥元年(686年)には國懸神に奉幣したとの記事がある。『延喜式神名帳』では名神大社に列し、紀伊国一宮とされた。中世には、熊野詣での途中で参拝されたとの記録がある。

天正13年(1585年)に豊臣秀吉に攻め込まれ、社領が没収された。その際社殿が取り壊され境内が荒廃したが、江戸時代に紀州藩初代藩主徳川頼宣により社殿が再興された。しかし現在は最盛期の5分の1の広さになっており、社殿や施設などは往時を忍ぶに及ばない。さらに1919年(大正8年)には国費による改善工事によって境内の建物はすべて一新されており、旧観は大きく変化している。1926年(大正15年)3月の工事完成をもって現在の左右対称の姿となった。

1871年(明治4年)、近代社格制度において両宮ともに官幣大社に列せられた。現在は神社本庁などの包括宗教法人に属さない単立神社となっている。

## 境内

- 日前神宮本殿
  - 拝殿
- 國懸神宮本殿
  - 拝殿
- 社務所

## 摂末社

### 摂社

- 天道根神社 - 祭神:天道根命
- 中言社 - 祭神:名草姫命、名草彦命

- 天道根神社
- 中言社

### 末社

- 深草神社 - 祭神:野槌神
- 邦安神社 - 祭神:松平頼雄命
- 市戎神社 - 祭神:蛭子神
- 松尾神社 - 祭神:大山咋神、中津島姫命(市杵島姫命)

- 邦安神社
- 市戎神社
- 松尾神社

## 主な祭事

- 節分祭・お焚き上げ祭(古神札焼納祭)(2月3日)
- 御鎮座祭(4月8日)
- 日前宮薪能(7月26日)
- 例大祭 (9月26日)

## 現地情報

- 和歌山県和歌山市秋月365

鉄道

- 最寄駅:和歌山電鐵貴志川線 日前宮駅(徒歩1分)
- JR西日本紀勢本線ほか・和歌山電鐵貴志川線 和歌山駅(徒歩20分)

バス

- 和歌山バスでJR和歌山駅東口から鳴神線90・94系統に乗車し「日前宮前」バス停下車 (下車後徒歩すぐ)

## 関連図書

- 白井永二・土岐昌訓編集『神社辞典』東京堂出版、1979年、289-290頁
- 上山春平他『日本「神社」総覧』新人物往来社、1992年、232-233頁
- 菅田正昭『日本の神社を知る「事典」』日本文芸社、1994年、192頁
『総統の顔』(そうとうのかお、原題:Der Fuehrer's Face)は、ウォルト・ディズニー・プロダクション(現:ウォルト・ディズニー・カンパニー)が制作した1943年1月1日公開のアニメーション短編映画作品。ドナルドダック・シリーズの第43作である。

## 概要

第二次世界大戦中に製作された短編映画で、枢軸国(ドイツ・日本・イタリア)をアニメで風刺したプロパガンダの要素が強い作品となっている。その舞台となる町は作品中では『ナチランド』として描かれ、アドルフ・ヒトラーの独裁政権下に置かれていた当時のドイツ国をイメージしている。

元々は"Donald Duck in Nutzi Land"というタイトルだったが、1942年に先行して発売された主題歌のレコードがヒットした為に改題された。この主題歌の歌詞や劇中のセリフの一部は、ドイツを揶揄する為に敢えてドイツ語風に崩して書かれている。レコードは複数発売されているが、中でもスパイク・ジョーンズによるものが最も知られる。

当時、アメリカ合衆国で第二次世界大戦を題材としたアニメーション作品の製作は珍しくなく、例として翌1944年の第16回アカデミー賞短編アニメ賞も、同様に戦争を題材とした『勝利は我に』(トムとジェリーシリーズ)が受賞している。

## あらすじ

オープニングは、アドルフ・ヒトラーがこよなく愛したワーグナーの楽劇『ニュルンベルクのマイスタージンガー』が流れて映画は幕を開ける。

ドイツの小さな街で、朝から枢軸国の要人ら ― スーザフォンの東條英機、ピッコロのヘルマン・ゲーリング、トロンボーンのヨーゼフ・ゲッベルス、バスドラムのベニート・ムッソリーニ、スネアドラムのハインリヒ・ヒムラーからなる楽器隊がガチョウ足行進をしながら演奏し軍歌を歌っていた。

街は雲や木、電柱、標識、柵などありとあらゆるものがハーケンクロイツを模したもので、そこからほど近い、簡素な家に暮らす主人公のドナルドは曲につられる形で寝ながらナチス式敬礼の姿勢をとる。家のすぐそばを軍人が通ると、ドナルドはうるさく感じてロールスクリーンを下げるが、銃剣で破られベッドから無理やり起こされる。

ドナルドは起床早々ヒトラー、昭和天皇、ムッソリーニの肖像に敬礼させられ、二度寝したくても外から水をかけられそれは叶わない。パジャマから軍服に着替え、朝食には金庫に隠し持っていた僅かばかりのコーヒーバッグに、「ベーコンエッグの香り」という物質のニオイをかいでオカズにし、のこぎりで切らなければならないほど木のごとく固い配給の食パンを前歯でかじって食べていた。そこに軍人から『我が闘争』の本を見せつけられ、さらには家に先ほどの楽器隊が押し寄せ、ドナルドはお尻を蹴られながら勤務地の兵器工場へ向かう。

兵器工場では、1日48時間のシフト制で砲弾をライン生産していた。ドナルドは砲弾の組み立てにかかるが、途中大量のヒトラーの肖像も生産ラインに流れてくると、一つ一つに敬礼しながら作業し、指先程度の小さな弾から体を超える大きな弾まで組み立てていく。途中愚痴をこぼすと四方から銃剣を突き付けられ、ドナルドは怯えながら許しを乞う。さらに総統の栄誉を称えるプロパガンダの放送を聴かされながら作業を続けていく。しばらくして歓喜力行団の名目で休憩となり、アルプス山脈が描かれた粗雑な壁紙をみるものの、総統のためにもっと働けと言われて休憩はそそくさと終わる。

その後、増産を求める大音量の命令を聴かされながら砲弾を果てしなく組み立て続ける過酷な作業に、混迷のあまりドナルドは「耐えられない!(I can't stand it!)」と叫び、体が震え精神に異常をきたしてしまう。そのままドナルドは空想に飛び込んでしまい、様々な砲弾が行き交う世界に迷い込み、その爆発に巻き込まれる。

しかしそれは夢で、星条旗のパジャマを着て眠るドナルドがいた。目覚めると窓際から伸びていた物影をヒトラーと勘違いし、一瞬敬礼しようとするものの、振り向くと輝く自由の女神像のミニチュアが立っていた。喜びのあまりそれに熱烈なキスをし、像を抱きしめながらアメリカ国民であることを心の底から喜ぶドナルドであった。

エンディングは軍歌とともにヒトラーの顔の戯画があらわれ、そこにトマトが投げつけられて、"THE END"の文字へと変わり映画は幕を閉じる。

## スタッフ

- 製作:ウォルト・ディズニー
- 監督:ジャック・キニー
- 原画:ボブ・カールソン、レス・クラーク、ビル・ジャスティス、ミルト・ニール、チャールズ・A・ニコルズ、ジョン・シブリー、エメリー・ホーキンス
- 脚本:ジョー・グラント、ディック・ヒューマー
- レイアウト:ドン・ダグラディ、アンディー・イングマン
- 音楽:オリバー・ウォレス
- 彩色プロセス:テクニカラー
- 録音プロセス:RCA
- 制作:ウォルト・ディズニー・プロダクション
- 配給:RKO

## 他メディアの収録

現地アメリカ合衆国では公開から半世紀以上他の媒体で公開や販売をすることはなかったが、2004年に初めて"Walt Disney Treasures: On the Front Lines"のDVDボックスに本作が収録された。また、翌2005年にもドナルドの短篇映画集"ドナルドダック・クロニクル Vol.2 限定保存版"にも収録されているが、日本発売版では収録されなかった。

日本ではディズニーから映画の公開並びに映像ソフトの販売や配信はなされていないが、2015年12月20日に日本放送協会(NHK)にて放送された『新・映像の世紀』の第3集「時代は独裁者を求めた」において、ディズニーが製作したプロパガンダ映画として本作品が取り上げられ、映像の一部が地上波で初めて放映された。

ロシアではカムチャツカの裁判所が違法過激派資料リストに追加したことから、2010年12月から同国内での配信が禁じられており、実際に2013年夏頃に本作品を違法配信したトムスク在住の男性2人に対して罰金刑が言い渡されている。
ナチ・パンクス・ファック・オフ(Nazi Punks Fuck Off!)は、アメリカのパンクロックバンド、デッド・ケネディーズのシングルである。
1981年11月発売、7インチシングルである。

## 概要

この曲は、当時の体育会系ハードコア・パンクスをナチや軍隊のようだと揶揄した曲であり、反ナチ、反ファシズムを謳っているわけではない。
また、この曲の影響で、1970年代に欧米のパンクスの間でハーケンクロイツをファッションに取り入れていた者が、ハーケンクロイツを使うのはパンク的でないと思うようになり、ファッションにハーケンクロイツを取り入れるのをやめ始めた。
詳しくは、「パンクファッション」を参照
河野シーサイド温泉は、福井県南越前町に位置する温泉である。

公共の日帰り入浴施設である。また、越前海岸沿いに立地するため、日本海が目前に広がり、夕日がきれいな温泉として県内外からの入浴が多い。

## 泉質

- ナトリウム・カルシュウム
  - 源泉温度 28.4°C
  - 毎分湧出量68.4l
  - 無色透明、塩味がする
  - 加温あり、加水あり、飲用不可

## 近隣の観光

- 北前船主の館・右近家
- めだかの学校
『ミヒャエル・ヴォルゲムートの肖像』(ミヒャエル・ヴォルゲムートのしょうぞう、独: Bildnis Michael Wolgemut、英: Portrait of Michael Wolgemut) は、ドイツ・ルネサンス期の巨匠アルブレヒト・デューラーが1516年に板上に油彩で制作した肖像画である。ニュルンベルクにあるゲルマン国立博物館に収蔵されている。

モデルは、デュ―ラーが19歳まで3年間師事したニュルンベルクの画家・版画家ミヒャエル・ヴォルゲムート (1434-1519年) である。ヴォルゲムートは、デュ―ラーの修業当時、ニュルンベルクで最も大きな工房を営んでおり、現存する確実な絵画作品は少ないものの、この時代としてはヨーロッパで最大の出版物であった1484年刊行のハルトマン・シェーデル著『シェーデルの世界史』(Die Schedelsche Weltchronik』の木版画挿絵の製作者として西欧美術史上に名を残している。

本作に描かれた時、ミヒャエル・ヴォルゲムートは82歳であった。デューラーの肖像画としては珍しく正方形に近い画面で、頭部が大きく捉えられていることは、画家とモデルの親密な関係の表れのようである。しかし、デュ―ラーはその親密さゆえにモデルを美化することはなく、むしろ老芸術家の頑固で、容易に人を近づけそうもないような厳しさを、しっかりと描いている。
「360°」は、日本のシンガーソングライター・miwaの楽曲。17枚目のシングルとして2015年2月25日にSony Music Recordsから発売。

## 収録曲

### 初回限定盤

1. 360° [4:31]

   :   作詞:miwa / 作曲:miwa & NAOKI-T / 編曲:NAOKI-T
   :   映画『ドラえもん のび太の宇宙英雄記』主題歌
2. LOVE LOVE LOVE [3:49]
   - 作詞:吉田美和 / 作曲:中村正人 / 編曲:eji

   :   DREAMS COME TRUEの同名曲のカバー。2014年発売のトリビュート・アルバム『私とドリカム -DREAMS COME TRUE 25th ANNIVERSARY BEST COVERS-』に収録されているバージョン。
3. Delight 〜ライブバージョン〜 (miwa -39 live ARENA tour- "miwanissimo 2014" 横浜アリーナより) [7:05]
4. 360°〜instrumental〜 [4:28]

### 期間限定盤

1. 360°〜映画ドラえもん35周年記念スペシャルバージョン〜 [4:31]

   :   『ドラえもん』の登場人物であるドラえもん(声:水田わさび)、のび太(声:大原めぐみ)、しずか(声:かかずゆみ)、ジャイアン(声:木村昴)、スネ夫(声:関智一)がコーラスで参加しており、上記5人とmiwa考案のオリジナルキャラクター・ワーミー(声:miwa)の台詞や、miwaソロバージョンにはない歌詞(1番サビ前の「1・2・3・4!」や最後の「ド・ラ・え・も・ん!」)などが追加されている。
2. 360° [4:31]
3. 360°〜TVエンディングバージョン〜 [1:15]
4. 360°〜映画ドラえもん35周年記念スペシャルバージョン〜 (オリジナルカラオケ) [4:28]

### 通常盤

1. 360°
2. LOVE LOVE LOVE
3. Delight 〜ライブバージョン〜 (miwa -39 live ARENA tour- "miwanissimo 2014" 横浜アリーナより)
4. 360°〜instrumental〜

## 収録アルバム

- ONENESS (#1)
血縁とは、共通の祖先を有している関係、あるいは有しているものと信じられている関係を指す。

中世以前の社会や、開発途上国では、社会で重要な位置を占める。子供・老人・病人・障害者がいる場合にも、国家に福祉政策の観点がないからである。必要性から、このような社会では血縁を拡大解釈し、濃密な関係を維持しようとする(大家族主義)が、先進国(特に新中間層の核家族生活者)では必要性が少なく、プライバシーに干渉されることを嫌う傾向が強いため、縮小解釈して淡白な関係に留めようとする。

## 血縁と地縁

日本においては、中世武家社会の成立とともに血縁よりも地縁を優先するような社会が形成された。氏族の名は、血縁関係を意味する「姓」ではなく、多くは地名に由来する「苗字」を通称するようになり、地縁の中心として村々には鎮守が設けられ、各地で祭典がおこなわれるようになっていった。「遠い親戚よりも近くの他人」の言葉もあり、日本は世界的にみれば地縁的要素の濃厚な社会といえる。

## ゴートラとジャーティ

ゴートラ(系族)とは、インドのバラモン(ブラーフマナ)の氏族の総称であり、伝説的始祖を同一とする血縁集団のことである。ゴートラ名は一般に、その人の家族からさかのぼれる父系一族のうち最も古い祖先と考えられる聖仙(リシ)の名のことが多いが、祖先から伝わる職業名や居住村名の場合もある。ゴートラ・リシは本来7であったというが、後世に増加した。たとえば、アトリを祖とするバラモンの家系の場合は、アートレーヤ(アトリの末裔)の氏族名を称することとなる。いっぽう、カーストの基本をなす社会集団としてジャーティがあり、これは同一ジャーティ内で婚姻関係を結ぶことが伝承されてきた。したがって、インドのバラモン社会においては「ゴートラ外婚、ジャーティ内婚」が不文律となっている。

## イスラム教

クルアーンにおける第80番目の章「眉をひそめて」33節から42節では天地終末の日の光景が描かれているが、このような状況下では親兄弟や夫婦などの血縁関係は役にも立たないと述べている。イスラム教が成立した当時のアラブ社会では血縁が社会を構成する原理であり行動や考え方の根本であったが、イスラーム共同体では唯一の神に対する共通の信仰が血縁に代わる新たな社会原理となった。
馬曉天(ば ぎょうてん、簡体字:马晓天、英語:Ma Xiaotian、マー・シャオティエン、1949年8月 - )は、中華人民共和国の軍人。第18期党中央委員会委員、党中央軍事委員会委員、国家中央軍事委員会委員、中国人民解放軍空軍司令員。階級は空軍上将。

## 経歴

1949年8月に河南省鞏義市に誕生する。父は馬載尭・岳父が張少華中将である。1965年7月に中国人民解放軍に入隊し、空軍部隊を中心に経歴を重ねる。1969年7月に中国共産党に入党した。

1972年1月に空軍航空兵24師団72連隊に所属し、1983年5月に空軍航空兵副師団長に任命され、1988年に空軍上校に昇格した。1993年5月より国防大学に勤務し、1994年4月に空軍10軍参謀長に任命された。1995年12月に空軍少将に昇格し、1997年3月に空軍副参謀長となる。1998年8月に広州軍区空軍参謀長。1999年6月に蘭州軍区副司令員兼ならびに軍区空軍司令員となり、2000年7月に空軍中将に昇格した。2001年1月に南京軍区副司令員ならびに軍区空軍司令員に任命され、2002年11月14日の第16回党大会において党中央委員に選出された。2003年7月に空軍副司令員。2006年8月に国防大学校長。2007年9月に人民解放軍副総参謀長となった。同年10月21日には第17回党大会において党中央委員に選出され、2008年6月より対台湾工作指導小組メンバーを兼任する。2009年6月28日に空軍上将に昇格した。

国際会議にも頻繁に出席し、「軍の外相」の異名を持つ事が報じられた。また、北朝鮮の核実験に反対を表明した事がある。

2012年10月に空軍司令員に任命され、同年11月の第18期党大会において党中央委員会委員、党中央軍事委員会委員に選出された。2013年3月15日に第12期全国人民代表大会第1回会議において、国家中央軍事委員会委員に選出された。2017年9月まで務め、2018年3月に退役した。

## 先代・次代

| 中国人民解放軍 |
| --- |
|
飛来寺は、中華人民共和国広東省清遠市清城区にある仏教寺院。現存する寺は1997年以降に再建されたものである。

## 歴史

南朝梁の普通元年(520年)、潁川郡出身の貞俊禅師と霊靄禅師により創建された。南朝梁の武帝から「至徳」の額を賜り、当時は至徳寺と称した。清代の康熙年間の『清遠県志』に「広慶寺とは、清遠峡山の飛来寺のことであり、梁の普通年間に貞俊禅師の建てたものである」とあり、乾隆年間の『広州府志』祠壇・寺観附に「広慶寺とは、清遠峡の飛来寺のことであり、梁の武帝の普通2年に真俊禅師の建てたものである」と記されている。達磨は、武帝の誘いで建康に上京したが、途中で飛来寺で仏法を講義した。侯景の乱のとき、太子中舎人の江総は広州に避難し、雨の中を経貞女峡(現在の飛来峡)の寺院を遊覧したと「貞女峡賦」に書いている。

隋のとき、高僧僧璨が住持した。

唐の儀鳳2年(677年)、慧能が広州から北上して曹渓宝林寺に向かったが、途中で飛来寺の「達摩談経石」を参拝して、禅宗を講説した。景雲年間(710年-712年)、「飛来禅居寺」と改称した。またの名は広慶寺、あるいは峡山寺という。観音閣・天王台・舎利塔・放生亭を増築した。元和14年(819年)、韓愈が潮州に左遷され、途中に遇風雨に遭って、飛来寺のほとりに舟を泊めると、「贈別元十八協律」を書いた。

北宋の康定年間(1040年-1041年)、仁宗から、「広慶禅寺」の名を賜った。帝子祠・全清閣・淙碧軒を増築した。紹聖元年(1094年)、蘇軾が恵州に左遷され、元符3年(1100年)冬に北へ帰ったが、前後二回にわたって飛来寺を遊覧し、多くの詩を書いた。その中でも「峡山寺」は最も著名である。大観2年(1108年)、山脚の新寺が修築された。

南宋の景定5年(1264年)、南宋の理宗から「峡山飛来広慶禅寺」の額を賜った。

元の天暦2年(1329年)、寺僧は山上の旧寺を修復し、山脚の新寺を拡張した。

明代の洪武年間(1368年-1398年)、牌坊「十九福地」を増築した。洪武24年(1391年)、中興寺、禅林寺、招興寺を吸収合併した。嘉靖30年(1551年)5月1日、清遠で大水害が起こり、禺峡山が崩れ、飛来寺は破壊された。海瑞は万暦年間(1573年-1620年)に飛来寺時かつての諷詠で賛を著した。万暦35年(1607年)四月五日、激しい雷雨の後、寺の多くの所が崩れ、飛来寺主要建築緑雲楼・涵碧堂・時計台・円通殿・山門・僧房・廚房皆が押し流された。万暦43年(1615年)、飛来寺再び洪水に見舞われた。

清代の康熙元年(1662年)、古寺堂・亭台・新寺仏堂・鐘楼・鼓楼・僧舎・山門を増築した。飛来寺下院東林寺の仏堂・廊廡を修復した。康熙52年(1713年)に大規模な再建によって、大雄宝殿・方丈楼・観音殿・六祖堂・韋陀殿に再建されており、金芝岩喜雨亭を重修した。雍正初年、山門・韋陀殿・斎堂・客堂を建立した。乾隆年間、袁枚が退官後に嶺南を遊歴し、飛来寺で「飛泉亭記」と「飛泉亭詩」を書いた。乾隆57年(1792年)4月5日、大雨によって川の水が氾濫し、飛来寺の仏殿や山門が洪水に押し倒された。

中華民国4年(1915年)、大水害により、飛来寺の頭門・妙香堂などが流された。

1978年11月18日、清遠県人民政府は寺院を県級文物保護単位に認定した。1987年、広東省人民政府は寺院を省級重点文物保護単位に認定した。1982年5月12日、北江の洪水氾濫のため、飛来寺の仏殿や韋陀殿などが被害を受けた。1994年6月17日から22日に起きた集中豪雨により、北江の水が氾濫し、飛来寺の前殿・客堂・斎堂・僧舎が1.5メートルの水に浸かった。前殿の弥勒仏・韋陀菩薩・四大天王像は、洪水によって破壊された。1997年5月8日、飛来寺は土石流に呑まれ、11人の僧と2人の労働者が行方不明になった。同年12月28日、寺院の再建が始まった。2004年6月16日に竣工した。

## 伽藍

現存した飛来寺は1997年に再建した建物で、面積は約4000平方メートルである。

- 牌坊:『飛来禅寺』の扁額は明代両広総軍門の張鏡心揮毫である。
- 大雄宝殿
- 鐘楼
- 鼓楼
- 臥仏殿
- 方丈楼
- 地蔵殿
- 蔵経閣
- 天王殿

## 歴代高僧

- 貞俊(南北朝)
- 霊靄(南北朝)
- 達磨(南北朝)
- 僧璨(隋代)
- 慧能(唐代)
- 泰祥(唐代)
- 妙実(宋代)
- 明顔(元代)
- 憨山徳清(明代)
- 澹帰和尚(清代)
- 大汕和尚(清代)
- 懐遠(清代)
- 興賢(清代)
- 静遠(清代)

## 文学

北宋の詩人の蘇軾の詩「峡山寺」にいわく:

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 「 | 天開清遠峡、地轉凝碧湾。 我行無遲速、攝衣歩孱顔。 山僧本幽独、乞食況未還。 雲堆水自春、松門風為関。 石泉解娯客、琴築鳴空山。 佳人剣翁孫、遊戲暫人間。 忽憶嘯雲侶、賦詩留玉環。 林空不可見、霧雨霾髻鬟。 | 」 |

## 参考書目

- 北宋政和年間、胡愈、『修飛来殿碑記』
- 清代康熙年間、李文烜、『清遠県志』