KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
『Brutal Doom』(ブルータルドゥーム)は、コンピュータゲーム『Doom』のゲームプレイMod。ブラジルのMod制作者のMarcos Abenante(通称:Sergeant\_Mark\_IV)によって制作された本Modはゲームプレイに多くの機能を追加する。このModは2010年から開発されており、引き続き新しいアップデートがリリースされている。最新バージョンはv21。

## ゲームプレイ

本Modの内容はオリジナル版をさらに暴力的にしたものとなっており、ステルキルやヘッドショットだけでなく、『モータルコンバット』のフェイタリティのように相手にとどめを刺すことができる。同時に、主人公が死ぬ場面の暴力性も強化されている。

残酷表現とは別に、仲間のマリーン、戦車などの車両の操縦といった機能も追加されているほか、パーティクル・システムも改良されている。また、敵AIが刷新され、ほとんどの敵が新しい攻撃・行動をするようになった。

加えて、本Modでは 火炎放射器やグレネードランチャーなどの新しく改良された銃だけでなく、デーモンのアンメイカーやレヴナントのミサイル、さらにはマンキュバスの火炎砲といった敵の武器を装備することもできる。武器の挙動も変更され、リコイルとアイアンサイトと共にほとんどの銃で完全に機能するリロードシステムが搭載されている。

## 評価

このModはジョン・ロメロの称賛を受け、彼はid SoftwareがBrutal Doomの機能を備えたオリジナルのDoomをリリースしていたら、「ゲーム業界を破壊していた」と冗談交じりに語っている。

Polygonのクリス・プランテは、本modを「吐き気がする」「ヒステリック」と呼んだ。Kotakuのアンドラス・ネルツは、本Modが「大物Modの一つになりつつある」と述べた。TechRadarは本Modを「これまでで最も近代化された壮観なDoomのMod」と称した。

日本のフリーライター・BRZRKはファミ通の記事の中で、移動速度や着弾速度を速くした極端な例として本MODを挙げている。
AUTOMATONの Kenji Baba は、本Mod(V20)について、「敵の攻撃を避けつつも、敵に向けて弾丸を放つ」というFPSの要素を初めてかつ究極に突き詰めたゲームであるとし、敵を倒し続けるという行為に麻薬的な快感を与えた作品だと述べている。

Brutal Doomは、2012年にMod DBの「Mod of the Year」賞を受賞した。
檀上 寛(だんじょう ひろし、1950年6月 - )は、日本の中国史学者、京都女子大学名誉教授。明代初期の政治史が専門である。

## 経歴

1950年6月、長崎県佐世保市に生まれる。1951年12月、兵庫県神戸市に転居する。1969年3月、兵庫県立長田高等学校卒業。

1975年3月、京都大学文学部東洋史学科卒業、1977年3月、同大学院文学研究科東洋史学専攻修士課程修了、1980年3月、同博士課程単位修得満期退学。

1983年4月、堺女子短期大学専任講師、1984年4月、同助教授。1987年4月、富山大学人文学部助教授。1992年4月、京都女子大学文学部助教授、1995年4月、同教授。2005年4月 - 2007年3月、同文学部長。2016年3月、京都女子大学を定年退職、同名誉教授。

1997年3月、『明朝専制支配の史的構造』で京都大学より博士(文学)の学位を取得。

## 著書

- 『明の太祖 朱元璋』「中国歴史人物選9」白帝社 1994/ちくま学芸文庫 2020
- 『明朝専制支配の史的構造』汲古叢書 汲古書院 1995
- 『永楽帝—中華「世界システム」への夢』講談社選書メチエ 1997
  - 『永楽帝—華夷秩序の完成』講談社学術文庫 2012
- 『明代海禁=朝貢システムと華夷秩序』東洋史研究叢刊 京都大学学術出版会 2013
- 『天下と天朝の中国史』岩波新書 2016
- 『陸海の交錯 明朝の興亡』岩波新書「シリーズ中国の歴史4」2020

### 共編

- 『東アジア海洋域圏の史的研究』京都女子大学東洋史研究室編 京都女子大学叢刊39 2003
- 『中国人物列伝』木田知生共編 恒星出版 2005

## 論文

- CiNii - 檀上寛
「Let's Go! あたしンち」は、ザ・タチバナーズのシングル。2005年12月21日にコロムビアミュージックエンタテインメントから発売された。

## 概要

- ザ・タチバナーズは、『あたしンち』の登場人物である母(渡辺久美子)、みかん(折笠富美子)、ユズヒコ(阪口大助)、父(緒方賢一)の4人からなるユニットである。
- 表題曲の「Let's Go! あたしンち」は、テレビ朝日系列で放送されたテレビアニメ『あたしンち』の2代目エンディングテーマとして、第162回(2005年12月3日)から第232回(2007年7月14日)まで使用された。第329回(2009年9月12日)でも使用された。
- 2015年にアニマックスにて放送された『新あたしンち』のオープニングテーマとしても使用された。けらえいこの希望でオープニングテーマに採用された。その際はタイトル表記が「LET'S GO! あたしンち」になっている。テレビ朝日版で使用された物とは異なるアレンジが使用された。
- 各キャラクターが1コーラスずつ交替で歌っており、母、みかん、ユズヒコ、父の順番となっている。サビが全員で歌っている。テレビ放送でも各キャラクターそれぞれが使われている。ただし、父パートはレンタルDVDでは母パートに差し替えされている。
- カップリングの「情熱の赤いバラ」は母のソロ曲で、同アニメの挿入歌として使用された。

## 収録曲

1. Let's Go! あたしンち [3:33]

   :   歌:ザ・タチバナーズ
   :   作詞:けらえいこ・井手コウジ、作曲:井手コウジ、編曲:鎌田雅人
2. 情熱の赤いバラ [2:08]

   :   歌:母
   :   作詞:けらえいこ、作曲:けらえいこ・増田俊郎、編曲:長尾ゆうたろう
3. Let's Go! あたしンち(オリジナルカラオケ) [3:32]

## 参加ミュージシャン

- コーラス:井手コウジ(#1)、鎌田雅人(#1)、大塚利恵(#1)
- ギター:長尾ゆうたろう(#2)
- エンジニア:飯尾芳史

## 収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| Let's Go! あたしンち | 『CDツイン キッズ・ヒット・ベスト!』 | 2006年2月22日 | COCX-33554〜5 |
| 『人気テレビ テーマソング ベスト16』 | 2006年5月24日 | COCX-33659 |
| 『よいこのテレビアニメ&特撮ソング集 女の子向き』 | 2007年2月21日 | COCX-34163〜4 |
| 情熱の赤いバラ | 『よいこのテレビアニメ&特撮ソング集 女の子向き』 | 2007年2月21日 | COCX-34163〜4 |

## スタッフクレジット

|  |  |
| --- | --- |
| 音楽プロデューサー | 永田純 |
| 共同プロデューサー(#1) | 田村充義 |
| タイトルデザイン | 岡山進矢 |
| AD | 山田伸哉 |
| スペシャルサンクス | やすみ哲夫、梶淳、魁生聡、野口智、北井敦朗 |
共立株式会社(きょうりつ、The Kyoritsu Co., Ltd.)は、東京都に本社を置く保険代理店。

## 概要

1932年に保険事業を創業し、旧日本興業銀行(現みずほフィナンシャルグループ)のグループ会社として企業向け保険事業を中核として発展してきた。旧興銀およびみずほグループを中心に約12,000社の法人顧客と取引を有する。

共立グループは、1996年に国内初の保険ブローカーである共立インシュアランスブローカーズ(KIB)、1999年にリスクコンサルティングを行う共立リスクマネジメント(KRM)、2005年に国際鑑定業務を手掛ける共立ミラーインターナショナルアジャスティングを設立し、企業保険分野におけるフルラインのサービスを提供する。

## 歴史

- 1910年(明治43年)4月 創立
- 1932年(昭和7年) 6月 創業
- 2010年(平成22年)4月 創立100周年

## 海外展開

上海に現地法人(上海共立保険経紀有限公司)、香港に駐在員事務所と現地法人(共立インシュアランスブローカーズ香港)、シンガポールに提携先現地ブローカー(HSBC Insurance Brokers (Singapore) Pte Ltd./日系企業担当ゼネラルマネージャーを派遣中)を擁し、現地の日系企業に対してサービスを提供する。また、世界各国130社の保険代理店・ブローカー集団であるアシュレックス・グローバル・パートナーズのメンバーであり、欧米地域においては同グループの現地ブローカーと連携してサービスを提供する。

## 支店

- 支店:大阪・福岡・名古屋・仙台・富山・広島・札幌・新潟・高松・静岡
- 海外事務所:上海・香港

## 子会社

- 共立インシュアランス・ブローカーズ株式会社(KIB)
- 共立リスクマネジメント株式会社(KRM)
- 株式会社共同広告社
- 共立防災サービス株式会社

## 不祥事

2024年10月31日、三井住友海上火災保険、損害保険ジャパン、あいおいニッセイ同和損害保険、東京海上日動火災保険の損害保険4社が東急など9法人の法人向け保険契約においてカルテルを結んでいた問題で、共立はエネルギー・金属鉱物資源機構との保険契約においてあいおいニッセイ損保を除く3社の談合に関与したとして損保4社と共に公正取引委員会から排除措置命令を受けた。
グレッグ・レイク(英語: Gregory Stuart "Greg" Lake、1947年11月10日 - 2016年12月7日)は、イングランド出身のボーカリスト、ベーシスト、ギタリスト、作詞家、作曲家。

## 略歴

1960年、12歳の時に母親にギターを買ってもらい、クラシック・ギターの指導者ドン・ストライクに学んだ。

1965年、15歳の時にユニット・フォーを結成してリード・ギターとヴォーカルを担当。この頃、ロバート・フリップと知り合った。ザ・タイム・チェックスなど多くのローカルバンドで徐々にギタリスト兼ボーカリストとしての頭角を現し、1967年にはザ・シェイム(The Shame)に参加して、デビュー・シングルを残した。

1968年春にザ・ゴッズに加入。ボーカルに加えて初めてベース・ギターを担当してライブで活動したが、夏の終わりに脱退。秋にはザ・シェイムが発展して生まれたシャイ・リムス(The Shy Slimes)のデビュー・シングルに客演してギターとボーカルを担当した。

同年11月、フリップに誘われ、プログレッシブ・ロック・グループのキング・クリムゾンの結成に参加した。1969年に発表されたデビュー・アルバム『クリムゾン・キングの宮殿』でベースとボーカルを担当。

1970年にキース・エマーソン、カール・パーマーとエマーソン・レイク・アンド・パーマー(ELP)を結成。作詞をほぼ一手に引き受け、作曲もエマーソンに次いで単独もしくは共同で担当。レコードにはプロデューサーとしてクレジットされた。ELPの人気が世界的に上昇すると彼も高い知名度を獲得した。

1980年にELPが解散した後、ゲイリー・ムーアやテッド・マッケンナらを迎えたソロ・プロジェクトに着手した。1981年に発表された初のソロ・アルバム『グレッグ・レイク&ゲイリー・ムーア』はELPとは異なったギターを重視した音作りがなされ、ボーカルもハード・ロック的になっている。

1983年にはパーマーらが結成したエイジアに一時加入して、ジョン・ウェットンの後任として日本公演に参加した。武道館で開かれた東京公演の模様はライブ・ビデオ『エイジア・イン・エイジア』に収録された。

1985年、エマーソン、コージー・パウエルとエマーソン・レイク・アンド・パウエルを結成。

その後ソロ活動を行なっていたが、1992年にELPを再結成させてワールド・ツアーを敢行。

2001年、リンゴ・スター&ヒズ・オールスター・バンドのアメリカ・ツアーに参加。「クリムゾン・キングの宮殿」と「ラッキー・マン」を歌った。

2010年、エマーソンと2人で北米ツアーを行う。日本公演も予定されていたが、エマーソンの病気によりキャンセルされた。同年7月、ロンドンのハイ・ボルテージ・フェスティバルでELPの1度だけの再々結成ライヴを行う。本人は活動継続を否定し、その言葉通り、これがELPの最後のライブになった。

2013年、ソロで日本公演を行い、キング・クリムゾンとELPの他、エルヴィス・プレスリーなどお気に入りの楽曲も交えて歌った。

2016年12月7日、癌との闘病生活の末に死去。69歳没。同年3月10日に急死したエマーソンの訃報を受けて哀悼のメッセージを発表してから9か月後だった。パーマーは、かつて彼が『展覧会の絵』で歌った「死こそ生なり」という歌詞を引用して追悼した。

2018年、生前に完成させた自伝Lucky Man: The Autobiographyが出版された。

## 音楽性

ELPの中で最もロック・ミュージックに影響を受けたメンバーである。ベーシストとしてはロック的な奏法とジャズ風のベース・ランニングとを使い分けられた。ピック弾きでオルタネイト・ピッキングの名手である。

歳月を経るにつれて声が太く低くなっていったので、ライブで『展覧会の絵』など過去の曲を歌う際にはキーを下げることがあった。

## ディスコグラフィ

### ソロ・アルバム

- 『グレッグ・レイク&ゲイリー・ムーア』 - Greg Lake (1981年)
- 『グレッグ・レイク&ゲイリー・ムーアII マヌーヴァーズ』 - Manoeuvres (1983年)
- 『イン・コンサート』 - King Biscuit Flower Hour Presents Greg Lake in Concert (1995年) ※1981年のライブ・アルバム。旧邦題『キング・ビスケット・ライヴ』。
- The Greg Lake Retrospective: From the Beginning (1997年) ※コンピレーション・アルバム
- 『フロム・ジ・アンダーグラウンド Vol.1』 - From the Underground: The Official Bootleg (1998年) ※コンピレーション・アルバム
- 『フロム・ジ・アンダーグラウンド Vol.2 - ディーパー・イントゥ・ザ・マイン』 - From the Underground 2: Deeper Into the Mine – An Official Greg Lake Bootleg (2003年) ※コンピレーション・アルバム
- Greg Lake (2007年) ※2005年のライブ・アルバム
- 『ソングス・オブ・ア・ライフタイム』 - Songs of a Lifetime (2013年) ※2012年のライブ・アルバム
- 『ライヴ・イン・ピアツェンツァ』 - Live in Piacenza (2017年) ※2012年のライブ・アルバム

### キング・クリムゾン

- 『クリムゾン・キングの宮殿』 - In the Court of the Crimson King (1969年)
- 『ポセイドンのめざめ』 - In the Wake of Poseidon (1970年)

### グレッグ・レイク&ジェフ・ダウンズ

- 『ライド・ザ・タイガー』 - Ride the Tiger (2015年) ※1989年-1990年の録音

### キース・エマーソン&グレッグ・レイク

- 『ライヴ・フロム・マンティコア・ホール』 - Live from Manticore Hall (2014年) ※2010年のライブ・アルバム

## 日本公演

- 1972年 エマーソン・レイク・アンド・パーマー
- 1983年 エイジア
- 1992年 エマーソン・レイク・アンド・パーマー
- 1996年 エマーソン・レイク・アンド・パーマー
- 2013年 ソロ
国鉄チキ6000形貨車(こくてつチキ6000がたかしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1977年(昭和52年)から1981年(昭和56年)にかけて、コキ5500形から改造製作した貨車(長物車)である。

## 概要

老朽化したチキ1500形・チキ3000形・チキ4000形などの戦前・戦時製長物車を置き換え、長物車の近代化を図るために完全新製車であるチキ7000形が1975年(昭和50年)に製作されたが、登場した時期が当時の国鉄は財政難の時期であり、コスト面の問題から、チキ7000形は単年度に150両が製造されたのみにとどまり、本格的な置き換えには至らかった。

その一方で、当時はコキ5500形が余剰となっていた。1971年(昭和46年)に登場したコキ50000形と共に2種5t (12ft) コンテナが量産化されると1種5t (10ft) コンテナ5個積で製作されたコキ5500形は2種5t (12ft) コンテナ積載に対応する改造が行われたが、車体長の関係で4個しか積載することができず、積載効率が劣り、速度面においても劣っていたため、
余剰化していた。余剰となっていたコキ5500形は経年が浅く、車体長が長いため、長物車へ改造することになった。こうして登場したのがチキ6000形であり、老朽化した長物車を置き換えるために、1977年(昭和52年)から1981年(昭和56年)にかけて422両(チキ6000 - チキ6421)が国鉄工場にて改造製作された。

## 構造

チキ7000形に類似した形態を持つ汎用長物車である。改造に際してはコキ5500形のうち、TR63F形台車を装備する車両が選定された。台車と連結器と側梁をコキ5500形から流用し、側梁を切り詰め、チキ7000形に準じた車体を新製している。床板は木製である。ブレーキ装置はコキ5500形では手ブレーキ式であったため、側ブレーキ式に変更された。

## 運用の変遷・現況

本形式は戦前・戦時製長物車を置き換え、長物車の近代化を進捗させ、チキ7000形とともに汎用長物車として全国各地で使用されたが、国鉄末期になると長物車を使った貨物列車は次第にトラック輸送に置き換えられ、本車も例外でなく約半数が余剰廃車となり、1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化に際してはJR各社に継承された。継承両数は、東日本旅客鉄道(JR東日本)に75両、東海旅客鉄道(JR東海)に13両、西日本旅客鉄道(JR西日本)に61両、四国旅客鉄道(JR四国)に5両、九州旅客鉄道(JR九州)に30両、日本貨物鉄道(JR貨物)に31両の合計215両である。

JR旅客会社に所属する車両は事業用として、レール輸送などに使用される。かつては操重車の控車などに使われた車両もあった。2017年(平成29年)4月の時点では北海道旅客鉄道(JR北海道)に6両、JR東日本に52両、JR西日本に48両、JR四国に4両、JR九州に18両が在籍していた。JR北海道所属車両については2021年3月31日付で全車廃車、JR東日本所属車両についても2021年9月9日までに廃車されており、2022年4月1日時点ではJR西日本に38両、JR四国に4両、JR九州に16両在籍している。

JR貨物に所属する車両は、チキ7000形とともに陸上自衛隊の機材輸送列車用として運用され、2010年(平成22年)4月時点で31両が在籍している。

### 会社間譲渡

2011年3月に発生した東日本大震災による罹災車両の補充として、2012年2月15日付で6両(チキ6169・6200・6226・6242・6347・6349、全車吹田総合車両所京都支所所属)がJR西日本からJR東日本へ譲渡されている。譲渡後は仙台車両センター所属となっている。
京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線(きょうとふどう・しがけんどう30ごう しもがもおおつせん)は、京都府京都市左京区から滋賀県大津市に至る主要地方道に指定された府県道である。

## 概要

古くからある街道であり、特に山間部については志賀越道、山中越(やまなかごえ)などとも呼ばれるほか、かつては今道越、安土海道などとも呼ばれていた。

京の七口の一つ、荒神口から近江国に至る古くからの街道である志賀越道の一部を継承した路線である。このため、さまざまな名称が現在まで残っている。

### 路線データ

- 起点:京都市左京区(下鴨泉川町=京都府道32号下鴨京都停車場線交点)
- 終点:大津市(柳が崎交差点=滋賀県道558号高島大津線交点)
- 重要な経過地:なし

## 歴史

古くからある街道で、志賀越道、白川街道、白川越、安土海道などの名称が残る。滋賀郡山中村(現在の大津市山中町)で峠を越えることから山中越(山中越え)、かつては如意越に対する新道という意味から今道越とも呼称されており、京都から坂本や北陸道への利便性が高い道として認知されていたという。

1934年(昭和9年)に自動車が通過できる道路が京津間で開通した。

現代においては、道路法(昭和27年法律第180号)第7条の規定に基づき、当初は一般府県道として認定された。同法第56条の規定に基づき、1971年の第3次主要地方道指定時に建設省(当時)から主要地方道として指定された。

京都市内部分の交通緩和のため、1973年(昭和48年)5月に京都市左京区修学院大林町(白川通北山交差点付近)から滋賀県境付近まで延長3.1kmのバイパス建設が計画されたことがあるが、地元の強い反対で撤回された。

### 年表

- 1958年(昭和33年)7月26日 - 滋賀県が一般県道318号大津下鴨線として県道路線認定。
- 1959年(昭和34年)12月18日 - 京都府が下鴨大津線(左京区下鴨宮河町 - 大津市)として府道路線認定。整理番号は一般地方道2号
- 1971年(昭和46年)6月26日 - 建設省が府県道下鴨大津線を主要地方道に指定。
- 1972年(昭和47年)3月21日 - 滋賀県が現行の路線名に改称し、路線番号を346に改番する。
- 1972年(昭和47年)3月28日 - 京都府が主要地方道の認定路線表に49号として加えるとともに、一般地方道の認定路線表から2号を削除。
- 1983年(昭和58年)2月1日 - 京都府が路線番号を主要地方道30に変更。
- 1990年(平成2年)9月17日 - 滋賀県が路線番号を30に変更して京都府と統一。
- 2002年(平成14年)7月15日 - ドリフト走行を封じるため大津土木事務所が滋賀県側の頂上付近300mの区間にグルービング舗装を施工。
- 2021年(令和3年)8月14日 - 滋賀県側で集中豪雨。片側1車線が約15mにわたって陥没したほか、倒木が道路をふさぎ通行止めとなった。同月16日までに片側一車線で復旧。

## 路線状況

比叡平および比叡山頂・延暦寺と京都・大津両市方面の間には路線バスが運行されている。府県境を中心に8.5 kmの異常気象時通行規制区間が存在するため、大雨の際には走行に注意を要する。
また、降雪時にはノーマルタイヤ(非スタッドレスタイヤ)による走行は難しくなり、県境付近が通行止になることもある。

### 通称・バイパス

志賀越道や山中越の通称については#歴史セクションを参照のこと。

- 北白川別当交差点付近の御蔭通
- 大津市松山町の神宮通

### 重複区間

- 滋賀県道47号伊香立浜大津線(大津市神宮町 地内)

### 交通量

2005年度(平成17年度道路交通センサスより)
平日24時間交通量(台)

- 大津市比叡平三丁目:5,554

### 異常気象時通行規制

山中越に府県境を跨いで通行規制区間が存在する。管理者と規制内容が異なるため、分けて記述する。

## 地理

府県境近くに造成された新興住宅地である比叡平は田ノ谷峠附近の山上に位置し、大津市街地側には琵琶湖と大津市街を臨む夜景を眺めることができる場所が点在している。

### 通過する自治体

- 京都府
  - 京都市(左京区)
- 滋賀県
  - 大津市

### 交差する道路

- 京都府京都市左京区
  - 京都府道32号下鴨京都停車場線(下鴨本通):下鴨泉川町(起点)
  - 川端通:高野蓼原町
  - 京都市道181号京都環状線(東大路通=東山通):田中里ノ前交差点
  - 京都市道182号蹴上高野線(白川通):北白川別当交差点
- 滋賀県大津市
  - 比叡山ドライブウェイ:山上町
  - 国道161号西大津バイパス:南志賀ランプ・近江神宮ランプ
  - 滋賀県道47号伊香立浜大津線:神宮町・神宮前交差点)
  - 滋賀県道558号高島大津線西近江路:松山町・柳が崎交差点(終点)

### 沿線

- 下鴨神社(世界遺産)、糺の森
- 下鴨警察署
- 京都大学吉田キャンパス北部構内
- 京都市立北白川小学校
- 比叡山
- 大津市立比叡平小学校、比叡平幼稚園
- 大津市立志賀小学校
- 近江神宮
- 大津びわこ競輪場
- 柳が崎湖畔公園

## その他

『北白川こども風土記』p.62に、この道を題材に詠まれた和歌が紹介されているので、引用、紹介する。

- 春風の花のにしきにうずもれて 行きもやられぬ志賀の山越 (西行)
- 袖の雪そら吹く風もひとつにて 花に匂える志賀の山越 (定家)
『忍ペンまん丸』は、いがらしみきおによる日本の漫画作品。月刊少年ガンガン(エニックス)において1995年4月号から1999年4月号まで連載。全11巻。テレビアニメは1997年から1998年にかけて放送された。

## 概要

いがらしにとっては初の少年漫画で、『ぼのぼの』と同じく動物が主人公であるが同作品のような哲学的なストーリーはほとんどなく、基本的には明るい児童向けギャグコメディ・アクションである。連載中、いがらしの故郷の図書館での貸し出し率が「ベスト1(ワン)」になるほどの人気作品となった。

月刊少年ギャグ王に短編ギャグの『忍ペンまん丸絵日記』が1997年9月号から1998年5月号まで連載され、ガンガンWINGにも何度か外伝が掲載された。

第43回(平成9年度)小学館漫画賞児童向け部門受賞(エニックス、現スクウェア・エニックスとしては史上初)。連載後半からは、雑誌の読者から募集したキャラクターを登場させるために、ストーリーの構成上必ずしも必要ではなさそうな描写・挿話が入るようになっている。

## ストーリー

動物達が忍者として暮らす山々の一つ・念雅山にある日、じいやさんがペンギンを連れてきた。「まん丸」と名づけられた天然ボケなペンギンは、頭領のネンガ、先輩のタヌ太郎・ツネ次郎など、お山の変な仲間たちと修行に励む毎日を送ることになるが、念雅に代々伝わる天容の笛がネンガの弟ギオが率いる羅門衆の手により奪われてしまった。それを取り返すべく、まん丸とタヌ太郎とツネ次郎がギオを探しに旅に出る。

原作版ではストーリーの途中まん丸達がギオを探すため、山から離れ旅に出る長い話となり登場人物も限られていたが、アニメ化が決定すると旅に区切りをつけ再び念雅山付近が中心の話に戻った。

アニメ版では旅はするもののすぐに終わった。旅の中での話はほとんどが山付近で起きたギオ探しとは関係ない話に直されている。

## 単行本

### 通常版

ガンガンコミックスについてはいずれも絶版。

1. 1996年1月、ISBN 4-87025-141-8
2. 1996年9月、ISBN 4-87025-161-2
3. 1997年2月、ISBN 4-87025-189-2
4. 1997年3月、ISBN 4-87025-195-7
5. 1997年7月、ISBN 4-87025-213-9
6. 1997年9月、ISBN 4-87025-224-4
7. 1998年1月、ISBN 4-87025-243-0
8. 1998年3月、ISBN 4-87025-271-6
9. 1998年9月、ISBN 4-87025-370-4
10. 1999年3月、ISBN 4-87025-478-6
11. 1999年6月、ISBN 4-7575-0045-9

### 新装版

ぶんか社より「しんそー版」として2017年3月より順次刊行。

1. 2017年3月27日、ISBN 4-82117-986-5
2. 2017年4月27日、ISBN 4-82113-425-X
3. 2017年4月27日、ISBN 4-82117-986-5
4. 2017年5月27日、ISBN 4-82113-440-3
5. 2017年5月27日、ISBN 4-82113-441-1
6. 2017年6月27日、ISBN 4-82113-460-8
7. 2017年6月27日、ISBN 4-82113-461-6
8. 2017年7月27日、ISBN 4-82113-486-1
9. 2017年7月27日、ISBN 4-82113-487-X
10. 2017年8月26日、ISBN 4-82113-508-6
11. 2017年8月26日、ISBN 4-82113-509-4

## テレビアニメ

アニメはテレビ朝日系列(ただしフルネット局のみ)にて1997年7月5日から1998年3月28日、全30回・60話放送された。最初の3か月は毎週土曜19時30分から、その後の6か月は毎週土曜18時00分から放送されていた。

アニメでありながら、昨今見られるバラエティ番組のようなテロップを多用していたのが特徴的であった。

映像ソフト化については、バンダイビジュアルよりVHS版がリリースされたが、現在は全巻廃盤となっており、DVD版・Blu-ray版はリリースされていない。

dアニメストア等にて動画が配信されている。

### スタッフ

- 原作 - いがらしみきお
- 監督 - やすみ哲夫
- 総作画監督 - 末吉裕一郎
- 美術監督 - 中村隆
- 色彩設計 - 松谷早苗
- デジタルエフェクト - 末弘孝史、鹿住朗生
- 撮影監督 - 伊藤修一
- 編集 - 岡安肇
- 録音監督 - 小林克良
- 音楽 - 大谷明裕、伊戸のりお
- プロデューサー - 梶淳、渡辺哲也、加藤良雄
- 制作協力 - 電通
- 制作 - テレビ朝日、シンエイ動画

### 主題歌

アニメでの歌詞表記は大半が漢字表記のないひらがなやカタカナで表記された。

### ネット局

日本国内 テレビ / 放送期間および放送時間

| 放送期間(または、放送体制) | 放送時間 | 放送局 | 対象地域 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1997年7月5日 - 1998年3月28日 | 土曜 19:30 - 20:00(第8回まで) 土曜 18:00 - 18:30(第9回以降) | テレビ朝日(製作局)ほか系列全24局 | 日本国内 |
| 遅れネット | 月曜 16:00 - 16:30 | 山陰放送 | 鳥取県、島根県 |

## ゲーム

『忍ペンまん丸』。1997年12月18日発売。価格は6800円。セガサターン用ソフト、3Dアクションゲーム、エニックスより発売。

プレイヤーはまん丸を操作し、ステージを次々とクリアしていく。
「あたしンち」は、矢野顕子の27枚目のシングル。2003年12月3日にEpic Recordsから発売された。

## 概要

- 2003年12月6日に公開されたアニメ映画『映画 あたしンち』の主題歌。『あたしンち』の原作のファンである矢野に主題歌の依頼が来たことにより制作された。2003年10月にニューヨークで制作された。
- 映画の上映開始初期には、テレビアニメ版のエンディングテーマとしても使用された。しかし、VHS及びDVDでは「来て来てあたしンち」に差し替えられている。
- カップリングの「いいこ いいこ(Good Girl)」は、1991年10月25日に発売されたアルバム『LOVE LIFE』からのシングルカットである。この楽曲がカップリング曲としてシングルカットされるのは1992年発売の「BAKABON」、1994年発売の「夢のヒヨコ」に続いて3回目である。

## 収録曲

(全作曲・編曲:矢野顕子)

1. あたしンち [4:23]

   :   作詞:矢野顕子
       - アニメ映画『映画 あたしンち』主題歌
2. いいこ いいこ(Good Girl) [4:06]

   :   作詞:糸井重里
3. あたしンち -Instrumental- [4:21]

## 収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| あたしンち | 『いままでのやのあきこ』 | 2006年8月23日 | MHCL-874〜6 |
| 『矢野山脈』 | 2016年11月30日 | VICL-64624 |
| いいこ いいこ(Good Girl) | 『LOVE LIFE』 | 1991年10月25日 | ESCB-1255 |
| 『ひとつだけ/the very best of 矢野顕子』 | 1996年9月23日 | ESCB-1776 |
| 『TWILIGHT 〜the“LIVE”best of Akiko Yano〜』 | 2000年6月21日 | ESCB-2139 |
上米内駅は、岩手県盛岡市上米内中居にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)山田線の駅である。

## 歴史

- 1923年(大正12年)10月10日:開業。当時は終着駅。
- 1928年(昭和3年)9月25日:区界駅まで延伸。途中駅となる。
- 1971年(昭和46年)1月1日:貨物の取り扱いを廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の扱いを廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2002年(平成14年)2月:上米内駅長を廃止。盛岡駅長管理下となる。
- 2018年(平成30年)
  - 3月17日:ダイヤ改正により当駅での列車交換が午後以降も設定されたため、盛岡 - 区界間における併合閉塞の取り扱いが終了。
  - 3月25日:特殊自動閉塞化。宮古方の閉塞取扱駅が区界駅から川内駅に変更となる。
  - 4月22日:盛岡 - 宮古間のCTC化と同時に、終日無人駅となる。
- 2020年(令和2年)4月29日:クラウドファンディングを活用した、駅舎の外装および内装のリニューアルを実施。なお、リニューアルに関連するイベントは、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行の影響により、一部を除いて中止。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線のホームを有する列車交換可能な地上駅である。互いのホームは盛岡方の構内踏切で連絡している。

盛岡統括センター(盛岡駅)管理の無人駅。最近まで連査閉塞式が採用されていたため、長年に渡り、運転業務取り扱いのため駅員が配置されていた(末期は盛岡駅所属上米内在勤)。盛岡駅 - 区界駅間において併合閉塞を行っていたため、12時から翌朝6時までは当駅の交換設備は使用停止となっていた(ただし、午後に臨時列車が運転される場合や上米内折り返し列車が運転される場合は、最終列車まで駅員が勤務した)。

木造駅舎は開業当時のものを使用しており、現在は待合室部分のみ使用されている(事務室・出札口部分は閉鎖)。有人時代末期は13時50分から翌朝6時45分まで駅舎が閉鎖されていたが、無人化後は終日開放されている。2020年(令和2年)4月29日に、クラウドファンディングを活用したうえで、駅舎の外装および内装のリニューアルが実施された。

## 利用状況

JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2017年度(平成29年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

## 駅周辺

駅周辺は米内川の流れる谷に位置しており、周囲を丘陵地に囲まれている。この川はヤマメやイワナの住む渓流として有名で盛岡市街からも10キロメートル足らずということや、漁業権が設定されていないこともあり休日には多くの釣り客が訪れる。また、浄水場があり、盛岡市民の飲み水を提供している。

谷地に位置し水を得やすいこともあって周囲は水田が広がっているほか、北側の丘陵地帯には「桜台」という新興住宅地が広がっている。

当駅から東隣の旧大志田駅跡までは全面舗装の市道「米内川林道」が並行している(ただし、ほぼ全区間がすれ違い不可)。

- 米内川
- 米内浄水場(桜の名所)
- 県道36号上米内湯沢線
- 桜台ニュータウン
- 盛岡米内郵便局
- 盛岡市立米内中学校

## 隣の駅

- 2016年(平成28年)3月26日のダイヤ改正以降、隣駅となった区界駅との距離25.7キロメートル(営業キロ)が、JR東日本管内の在来線で最長の駅間距離となっている(それまでは只見線・只見駅 - 大白川駅間の20.8キロメートル〈同〉が最長であった)。
大阪市立泉尾第二工業高等学校は、かつて大阪府大阪市大正区泉尾五丁目にあった定時制の市立工業高等学校。

夜間定時制を単独で設置していた工業高等学校である。全日制の大阪市立泉尾工業高等学校と校舎・敷地を共有していた。

大阪市の方針により2000年度からの新入生募集を停止し、最後の卒業生を出した2004年3月末日付で閉校となった。閉校後、旧敷地(大阪市立泉尾工業高等学校の正門前)に大阪市立泉尾第二工業高校の記念碑が設置されている。

## 沿革

1926年4月に大阪市立泉尾工業専修学校として、大阪市立泉尾工業学校(のちの大阪市立泉尾工業高等学校)に併設する形で開校した。夜間課程・修業年限は2年で、高等小学校卒業以上の男子を入学対象とする実業補習学校だった。開校当初は専任教員はおらず、泉尾工業学校の校長・教員が大阪市立泉尾工業専修学校を兼務していた。

大阪市の実業補習学校は小学校に併設される例が多かったが、市立工業学校に付設する実業補習学校としては、大阪工業学校附属工業補習学校(のちの大阪市立都島第二工業高等学校)に次ぐ2校目の開校となった。

また開校直後の1926年4月20日には、青年訓練所令・青年訓練所規定が公布された。16歳以上の男子を対象とした徴兵予備教育をおこなう青年訓練所が設置された。このため実業補習学校には青年訓練所としての役割も求められ、泉尾工業専修学校でも青年訓練所としての役割も担うことになった。

1935年には青年学校令が公布され、従来の青年訓練所は青年学校へと改組されることになった。大阪市では法令改正を機に、一部の実業補習学校を乙種実業学校へ昇格させることにした。泉尾工業専修学校は実業学校昇格の対象となり、1935年10月1日に大阪市立泉尾第二工業学校へと改組されている。乙種工業学校として、3年制の本科と2年制の専修科を設置した。

さらに2年後の1937年には甲種工業学校へ昇格し、修業年限は本科4年・専修科3年に延長された。

太平洋戦争終戦直後の1946年には、戦災で校舎を焼失した大阪市立酉島第二工業学校の応用化学科を合併している。一方で1946年には「在校生が卒業次第廃校とする」という方針が出され、新入生募集を停止した。

文部省は当時「男子中等商業学校より転換せる諸学校の取り扱いに関する件」の告示を出した。これは戦時中の国策として商業学校を工業学校へと転換したことなどについて、終戦後の処理などを指示したものであった。告示を受けて大阪市は中等学校の廃止・統合を具体化し、校舎焼失や在校生減少などを勘案して中等学校14校の廃校を決定した。廃止対象校のうちの1校として泉尾第二工業学校があげられた。泉尾第二工業学校は戦時中に商業学校から転換したわけではないが、大阪大空襲で学校周辺が甚大な被害を受けていたことで学校維持や新入生募集が困難と判断されて廃校対象となった。生徒からは廃校反対運動が発生した。

その後廃校は実質的に撤回され、1948年の学制改革で新制高等学校として出発している。廃校撤回の詳細な経過を直接示すような史料は残っていないものの、同時期の他の史料の内容から判断すると翌1947年には大阪市も学校存続の方向へと転換したとみられる。

学制改革により、1948年に大阪市立泉尾第二工業高等学校となった。工業化学科・化学機械科・紡織科・色染科・窯業科の5学科を設置する定時制高等学校として発足した。新入生の募集で男女共学となったが、実際に女子生徒が初めて入学したのは1957年であった。

窯業科は後年に廃止になっている。廃止時期についてははっきりとした記録は残っていないが、1951年以降学校の記録から消えていることから、この頃に廃止になったと考えられている。また1963年には色染科を廃止して電気科を新設した。1968年には化学機械科を機械科へ改称し、また1964年には紡織科の募集を停止している。

1981年には工業化学科と電気科の「くくり募集」を開始した。また1992年には大阪市立中央高等学校との併修で3年で卒業できる制度を新設し、その後1996年には自校独自での3年制課程を設置した。

しかし大阪市教育委員会は2000年3月、泉尾第二工業高等学校を募集停止する方針を発表した。関係者は廃校反対署名を集めるなどしたが、2000年10月10日の大阪市教育委員会会議で廃校の方針が正式決定した。これに伴い2001年以降の新入生募集を停止し、最後の卒業生を出した2004年3月31日に閉校となった。

### 年表

- 1926年4月1日 - 大阪市立泉尾工業専修学校として開校。
- 1935年10月1日 - 大阪市立泉尾第二工業学校へと改組。
- 1946年3月 - 廃校方針が決定(のち実質撤回)。新入生募集停止。
- 1946年4月 - 大阪市立酉島第二工業学校応用化学科を合併。
- 1948年4月1日 - 学制改革により、大阪市立泉尾第二工業高等学校となる。
- 1992年 - 3年制課程を設置。
- 2000年3月 - 募集停止方針を発表。
- 2000年10月10日 - 閉校が決定。
- 2004年3月31日 - 最終学年の卒業に伴い閉校。

## 交通

- 大阪環状線・大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 大正駅 南西へ約2km。

## 出身者

- 3代目桂文我 - 落語家
齋藤 雄一(さいとう ゆういち、1984年9月15日 - )は、地方競馬の岩手県競馬組合・盛岡競馬場所属の調教師、元騎手である。

勝負服の柄は胴緑・桃縦縞、袖緑・桃一本輪。新潟県出身、血液型O型。地方競馬教養センター騎手課程第75期生。

## 来歴

当初は地元の新潟県競馬でデビューする予定であったが、2002年1月、同競馬の廃止に伴い岩手競馬でデビュー。

2002年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得。同年4月20日第2回水沢競馬1日目第2競走C2一般戦グラスオードリーで初騎乗(10頭立て2番人気3着)。同年6月1日第2回盛岡競馬1日目第1競走C2一般戦をグラスロワで優勝(10頭立て6番人気)し、20戦目で初勝利。

2004年3月22日第18回全日本新人王争覇戦出場(12人中11位)。

2007年4月29日第2回水沢競馬5日目第2競走C3一般戦をケイアイポラリスで優勝(10頭立て1番人気)し、1764戦目で地方競馬通算100勝達成。

2008年8月31日第7回水沢競馬5日目第10競走第34回ビューチフル・ドリーマーカップをジュリアで逃げ切り優勝(10頭立て3番人気)、重賞初制覇(2,597戦目)。

2009年12月31日第12回水沢競馬5日目第9競走第35回桐花賞を、(主戦騎手が他馬に騎乗した関係で)代打騎乗の機会を得たゴールドマインで優勝(10頭立て4番人気)。同年10月10日第7回盛岡競馬4日目第9競走もりおか三大麺レース(C1九組一般戦)をデポジットブックで優勝(9頭立て1番人気)し、3275戦目で地方競馬通算200勝達成。

2010年8月30日第6回水沢競馬6日目第10競走第36回ビューチフル・ドリーマーカップをマイネベリンダで逃げ切り優勝(11頭立て6番人気)。

2017年10月1日第8回盛岡競馬2日目第1競走C2十組戦をエルミニョンヌで優勝(10頭立て1番人気)、9236戦目で地方競馬通算1000勝達成。

2018年7月12日、地方競馬全国協会(NAR)の平成30年度 第1回調教師・騎手免許試験に調教師として合格したことが発表される。7月30日をもって騎手を引退し、同年8月1日に調教師免許を取得した。

地方通算成績は9853戦1078勝・2着1104回・3着1118回・勝率10.9%・連対率22.1%、中央競馬3戦0勝。

## 主な重賞勝利

- ジュリア(2008年ビューチフル・ドリーマーカップ)
- ゴールドマイン(2009年桐花賞)
- マイネベリンダ(2010年ビューチフル・ドリーマーカップ、青藍賞)
- ラブミープラチナ(2011年OROターフスプリント)
- マンセイグレネード(2012年若鮎賞)
- コスモフィナンシェ(2013年すずらん賞)
- ラブバレット(2013年寒菊賞、2014年金杯)
- ランデックハナコ(2014年ビギナーズカップ)
- パーティメーカー(2014年ジュニアグランプリ)
- グッドギアー(2015年あやめ賞、ヴィーナススプリント)
- ブレークビーツ(2016年かきつばた賞、桂樹杯)
- オールザベスト(2017年金杯)
- ニッポンダエモン(2017年若駒賞)
- スターギア(2018年あやめ賞)

## 主な管理馬

- ハドソンホーネット(2019年みちのく大賞典)
- シンボ(2020年金杯)
- ピアノマン(2020年やまびこ賞)
- ソロフレーズ(2022年いしがきマイラーズ)
『Elite Dangerous』(エリートデンジャラス)は、2014年のWindowsおよびMacOS用スペースフライトシミュレーター:MMORPGである。

Frontier Developmentsが開発・発売した本作は、Elite(1984年)シリーズの1作でありプレイの自由度の高さが特色である。

2015年10月6日にはXbox One版が発売されたほか、2017年6月27日にはPlayStation 4版も発売された。

また、2016年3月28日にはOculus Riftのローンチタイトルとして本作のVRHMD対応版が発売されている。

## ゲーム内容

ゲーム開始時、プレイヤーはMatetのCoelho Stationという小さなステーションで1000クレジットと小さな船を持った「CMDR(コマンダー)」として登場し、ここから完全に自由に行動できる。
舞台背景や新たに発生した出来事によってストーリーは展開するが、それによりプレイヤーが特定の行動を強制されることはほとんどない。つまり、大きなイベントに参加することで世界の行く末を左右することも、そういったことに関わらずに暮らすことも可能である。

行動できる範囲は天の川銀河全域であり、既に知られている範囲の宇宙は再現されている一方、現実世界では未知とされている範囲は架空の設定がなされている。

星系間の移動には超光速航法を可能にするフレームシフト・ドライブ(FSD)と呼ばれる技術が使用されている(後述)。

資金を増やすには各星系を支配している団体のミッションを受けるか、商品を輸送し価格差を利益にする、賞金をかけられた犯罪者を撃墜し利益を出す、他の船を襲って貨物を奪うなどの行為を行う必要がある。

## 世界観

このゲームの舞台は34世紀、協定世界時に1286年を加えたものがゲーム内時間となる。

人類圏の拡大により、銀河全体の人類の総人口は6兆人を超えている。

### 技術

人類はフレームシフト・ドライブ(FSD)という装置で超光速航行および恒星間ワープを実現し、スペースコロニーやテラフォーミング技術で生存圏を太陽系外に広げている。

宇宙船の燃料や生活に必要なエネルギーは、恒星から放出される水素を用いており、人類の技術レベルはいわゆる「タイプII文明」に到達している。

### 勢力

火星を首都とした自由主義国家の連邦、連邦から分裂し絶対君主制と奴隷制を導入した帝国、連邦と帝国の脅威に対応するために星系が手を結んだ共同体である同盟の3つの主力勢力と、そのいずれにも属さないアナーキー星系が存在する。

連邦と帝国は対立しており、冷戦状態にある。

### 過去

世代宇宙船(Generation Ship)はFSDが開発される前の移動手段であり、目的地に着くまでの長い時間、船員たちが世代交代をしながら航行する恒星船である。この世界では数万の恒星船が銀河中に散らばっているとされ、すでに発見されたものもいくつかある。基本的にほとんどのものは機能を停止し、船員の残した音声ログが残されているのみであるが、音声ログのなかには世界観の理解のために重要なものもある。また、恒星船の中には未知の伝染病の流行で乗員が全滅したものや、謎の電波で乗員が発狂し殺し合いの末に全滅したものなど、悲惨な最期を辿ったもある。

## 開発

本作の開発資金はクラウドファンディングによってまかなわれた。

## リリース

- 2014年12月16日にPC版が発売された。
- 2015年5月12日にXbox One版が発売された。
- 2015年12月15日に有料拡張パックである『Elite Dangerous: Horizons 』が発売された。購入することで大気の存在しない天体への着陸や、多輪自動車による地上など探索が可能になる。 2020年10月27日に無料化され、追加購入なしでで遊べるようになった。
- 2017年6月27日PlayStation 4版が発売された。
- 2018年2月27日から2018年12月11日にかけて『Elite Dangerous: Beyond』無料アップデートが実施された。システムやUIの改善や新しい艦船の追加などが行われた。
- 2016年3月28日、Oculus Riftのローンチタイトルとして本作のVR版が発売された。既に『Elite Dangerous』および拡張版の『Elite Dangerous Horizon seasons pass』を持っているユーザーは無償でVR版へのアップグレードができる。また、VR版と同等の品質を持つ『Elite Dangerous:Deluxe Edition』も発売された。
- 2020年5月19日に有料拡張パック第二弾である『Elite Dangerous : Odyssey』が発売された。購入することで、薄い大気が存在する天体への着陸、プレイヤーの歩行による移動、地上におけるFPS視点でのゲームプレイなどが追加された。

## 評価

### VR版に対する評価

フリーライターの佐藤カフジはweb媒体Game Watch内の連載にて、VR版について本作とVRとの相性のよさを証明する一本だと評価し、ファミ通編集部のミル☆吉村も同様の評価を述べている。

## Operation: Beyond The Dark Edge

本作では、銀河の果てを目指す競争がしばしば行われている。そういったプレイヤーの一人が、フライト時間にして249時間後に太陽系から6万5705光年のポイントに到達、無事に自身の過去最高記録を更新した。しかし出発から42日目、ミスからか燃料を使い果たしてしまい、天の川銀河の果ての何も無い空間で帰還不能に陥ってしまった。2018年11月、彼はゲームの公式掲示板に、「ここが私の住処になります。」と諦めたような書き込みを投稿した。

しかし、本作にはこういった燃料切れで立ち往生したコマンダーを救助する集団がおり、そこに所属するコマンダーの一人が、掲示板に彼の救出作戦「Operation Beyond the Dark Edge」が進行中であることを投稿。5名のコマンダーと2576トンの燃料、632機のドローンを運ぶ、『Elite: Dangerous』史上でも稀に見る大作戦であった。計画立案には3日以上かかり、大量の燃料と資材、それらを運ぶための宇宙船の用意、さらには必要スキルの獲得まで行ったという。

計画の進捗はTwitchなどで更新を重ねつつ伝えられ、2019年2月23日21時(日本時間で24日朝6時頃)に、救出作戦のクライマックスである2機の救助艇によるタッチダウンが予定された。普段は決して多くないTwitchの『Elite: Dangerous』の視聴者数だが、救出作戦のライブストリーミングは多くの人々に見守られた。そして、救出作戦開始から飛行時間にして600時間に及んだ救出作戦は成功。最低限の設備以外のシステムを落としていた遭難機は、90日ぶりにすべての機能がオンラインに復帰した。深宇宙への旅を始めてから133日目、救助されたコマンダーは、事前に用意していたシャンパンの栓を抜き、祝杯をあげたという。
NEW YEAR ROCK FESTIVAL(ニューイヤー・ロック・フェスティバル)は、内田裕也創始者で1973年から毎年開催されている年越し音楽イベント。

## 司会

- デイヴ平尾(第4回)
- 高橋真麻(第36回)

## 放送

毎年、1月初旬にフジテレビ (一部系列局) の地上波深夜に放送される。
フジテレビでの放送だが、番組の制作はTBSテレビ関連系列会社のPEC → TBSトライメディア (現在はTBSスパークル) が担当している。

## 各回の出演者

### 第52回(2024~2025)

- KYONO BAND
- Zeebra
- J-REXXX BAND
- MOUNTAIN MAN
- RIZE
- 呂布カルマ
- 湾岸の羊~Sheep living on the edge~
富岡 哲也(とみおか てつや、1973年6月 - )は、日本のアニメーションプロデューサー。株式会社AXsiZプロデューサー兼役職。茨城県つくば市出身。

## 概要

代々木アニメーション学院東京校アニメーター科卒業後、1994年4月に日本アニメーション入社。その後サンライズ→サテライト→個人事務所を経て、AXsiZ(Studio五組第二スタジオ)制作プロデューサーとして作品制作に参加している。

主に楠葉宏三、河森正治、赤根和樹、山口祐司、名和宗則、天衝、等の監督作品へ参加。その他、企画の立ち上げや、実写、教材アニメなどの作品などにも数多く参加している。

代表制作作品は『地球少女アルジュナ』、『ヒートガイジェイ』、『きんいろモザイク』シリーズ、『紅殻のパンドラ』、『まえせつ!』など。

## 人物

代々木時代の同期にアニメーターの丸藤広貴、外崎春雄、松島晃、大塚八愛、赤尾良太郎、池上太郎、佐光幸恵、鈴木幸江、関口可奈味、神本兼利、谷圭司、山内尚樹、山口光紀、演出家の大和直道など現役で活躍する者が多い年の卒業組と言われている。

卒業制作作品では、アニメーター科にもかかわらず、ほぼ全制作セクションを統括し、「色彩が悪い!」と色彩科にクレームを入れるなど、破天荒な行動だが現場を回す能力はその当時からあったようである。制作にクレジットがないのは制作科との関係性を考慮したものということである。

制作進行時代、同時期に8本(TV、劇場、OVA、PVなどを)の進行を務めて回し切った。通常制作進行は持てても最大3本程であるとされているので8本はかなり無謀ともいえる本数である。ましてや素材回収も各部署あったアナログ時代のことなのでなおさらである。

日本アニメーション退職したのち、後輩制作達から「伝説の制作」といわれた。

異例といえる20代の若さでプロデューサーに就任し日本の一流アニメーター・クリエイター達と作品を手掛けている。現在も現場の第一線に立ち続け、時には制作進行業務も行っているので、現場を回す能力、作業量はハイレベルである。また、アニメーター科卒の為か、絵コンテ・演出・原画・動画などもある程度作業できるため、作画や映像を見る目はクリエイター並み、求める作画力もそれ以上である。

人脈がアニメ業界以外にもとても広く、著名人とも交流があり、敵に回したら怖い存在でもあることが予想される。

## 参加作品

- 七つの海のティコ
- ロミオの青い空
- 名犬ラッシー
- 劇場版フランダースの犬
- 中華一番!
- ぼくは王さま
- 星方武侠アウトロースター
- PS版サイバーフォーミュラ 新たなる挑戦者
- 星方天使エンジェルリンクス
- 週刊ストーリーランド
- 地球少女アルジュナ
- ヒートガイジェイ
- マクロスZERO
- Rio RainbowGate!
- 荒川アンダー ザ ブリッジ×ブリッジ
- 灼眼のシャナIII -FINAL-
- ダンボール戦機W
- ぴかっぱのなぞりんものがたり
- Aチャンネル+smile
- この中に1人、妹がいる!
- きんいろモザイク
- エスカ&ロジーのアトリエ 〜黄昏の空の錬金術士〜
- ハロー!!きんいろモザイク
- 紅殻のパンドラ
- 斉木楠雄のΨ難
- きんいろモザイク Pretty Days
- セイレン
- PaniPani-パラレルニクスパンドラナイト-
- ラーメン大好き小泉さん
- となりの吸血鬼さん
- ユリシーズ ジャンヌ・ダルクと錬金の騎士
- まえせつ!
- 劇場版 きんいろモザイク Thank You!!
- 終末のハーレム
- 神クズ☆アイドル
- 異世界迷宮でハーレムを
- 夢見る男子は現実主義者
- 自動販売機に生まれ変わった俺は迷宮を彷徨う
- クラスの大嫌いな女子と結婚することになった。

## 出演作品

### ミュージカル

- メリー・ポピンズ(バード役)
- トルコ語版 メリー・ポピンズ(バート役)
- 扉を開けてメリー・ポピンズ(バート役)
- 乾杯! モンテカルロ(ルイージ・ガウディ役/トニー・ヘンドン役)

### オペラショー

- カルメン(ダンカイロ役)

### コンサート

- 真夏の夜の夢(オーベロン役)

### 映画

- キツツキと雨(ゾンビ役)
『Serious Sam: The Random Encounter』(シリアス・サム:ザ・ランダムエンカウンター)はMicrosoft Windows向けに発売されたターン制アクションRPG。オランダのインディー開発スタジオVlambeerが開発し、Devolver Digitalが2011年10月24日に発売した。

## プロット

『First Encounter』中に過去で敵のメンタル(Mental)の捜索に失敗したシリアスサムの主人公サム・「シリアス」・ストーン(Sam "Serious" Stone)は未来で捜索を続けることを決めた。メンタルを見つけるためにストーンは傭兵の仲間とチームを組み敵の大群を倒しパズルを解いた。小さな敵と戦いつつ、プレイヤーはボス敵とも戦うことになるがゲームを進めていくたびに対峙するボスはより大きくなっていき、最終ボスは画面に映らないほど巨大になる。

## ゲームプレイ

『Serious Sam: The Random Encounter』はアクションロールプレイングゲーム(アクションRPG)と日本のロールプレイングゲーム(JRPG)を組み合わせたものである 。オープンワールドシークエンスの間は、プレイヤーは自由に歩き回ることができるが、最終的にはランダムな敵のモブの波と遭遇する。これらのモブの波は全種類の敵の莫大な数で構成されておりプレイヤーはそれらを銃で撃ち倒す任務が与えられる。銃の戦闘はゲームのJRPGパートであり、プレイヤーは武器を切り替え、選んだ武器で選択した方向、半径または場所へ撃ったり、過去に集めたアイテムの一つを使ったりできる 。ゲームプレイ中にチームは1人から3人まで増加し、彼ら全員がそれぞれターンを持っているため、迫りくる敵を倒す能力が増加する 。加えてアクションRPGの要素が戦闘ターンに追加されており、敵が近づいている間にプレイヤーは以前のターンの準備で設定した射界を外へと移動させるためにキャラクターをグループとして上下に動かすことができる。

## 開発

『Serious Sam: The Random Encounter』はVlambeerが「JRPGのような」タイトルになることを予定していたゲーム用に制作した初期スケッチから発展した。本作は『シリアス・サム3: BFE』への期待を高めるためのシリアス・サムのインディーシリーズの一部として制作された。しかしながらVlambeerは『シリアス・サム3: BFE』の発売前にゲームを開発する時間がなかったので彼らは主にホテルの部屋、オランダへと戻る飛行機の中、自宅で主にゲームの制作を行っており、ラミ・イスマイル(Rami Ismail)は「時差ボケが酷い」と語った。より長く静かな開発段階の後、本作は2011年10月24日にMicrosoft Windows向けに発売された。

## 評価

Serious Sam: The Random Encounterは賛否両論の評価を受けた。レビュー集計サイトのMetacriticでは11の批評家のレビューに基づくスコアは平均以上の100点中64点であり、 GameRankingsでは14の批評家のレビューに基づいたスコアは64.43%である。
羽地村は、かつて沖縄県(戦後は琉球政府)国頭郡にあった村で、現在の名護市北西部にあたる。現在は羽地地域(または羽地支所管内)として名護市の一地域として位置づけられている。

1908年の島嶼町村制施行でこれまでの羽地間切が羽地村となる。1946年には屋我地島が分離して屋我地村となった後、1970年に名護町・屋部村・久志村・屋我地村と合併、名護市となり消滅した。村役所は仲尾次に置かれた。

## 沿革

かつてこの地域は羽地間切で、屋我地島や17世紀後半までは現在の大宜味村津波(1673年に分離し、当時の国頭間切の南部と合わせ、現在の大宜味村の前身となる田港間切を形成、のちに大宜味間切となる)までこの区域だった。

古くから稲作を中心とする農業と林業の盛んな土地であり、17世紀に編纂された『琉球国高究帳』によると、羽地間切の石高は1985石、そのうち米は1817石、畑は67石であった。主な稲作地域は羽地田袋(ハネジターブックヮ)、真喜屋田袋(マギャーターブックヮ)、源河田袋(ギンカターブックヮ)などと呼ばれた。1735年(雍正13年)7月、台風のため主要河川である羽地大川が氾濫し羽地田袋が壊滅したため、尚敬王は蔡温を派遣し、延べ10万人が参加して改修工事が行われた。1853年にはペリーが視察に訪れている。

明治時代後半からは日本本土や海外への出稼ぎ・移住も行われるようになり、沖縄県では最も多く出したと言われている。1896年に国頭郡に編入した後、1908年4月1日に島嶼町村制で羽地村となった。大正時代には沖縄本島北部の中心である名護町や県都那覇市とを結ぶ道路も開通し、のちに沖縄本島最北端の国頭村まで延長された。沖縄戦では中南部ほど被害は少なかったものの山奥への避難生活が続き、終戦後は田井等に収容所が設けられた。1946年5月20日に、戦後の復興をいち早く進めるため屋我地島を屋我地村として分村した。米軍統治下では多野岳に米軍基地(1972年の復帰と同時に返還され、保養地であるいこいの村おきなわとなった)が建設されたものの、村は大きく発展した。重要な産業である農業は稲作よりもサトウキビやパイナップルが多くなり、製糖工場やパイン工場が村内に建設された。

1960年代から祖国復帰運動と同時に、沖縄本島北部の中核としてさらに発展・強化するため周辺町村との合併の動きが出てくるようになった。1970年8月1日に名護町・屋部村・久志村・屋我地村との合併で名護市が誕生し、羽地間切から続いた羽地村は消滅した。羽地村役所は名護市羽地支所として引き続き旧羽地村域の行政の中核となった(村役所時代からの庁舎はその後解体、移転している)。

## 地域

### 合併まで羽地村だった地域

- 伊差川(いさがわ)
- 稲嶺(いなみね)
- 内原(うちはら)
- 親川(おやかわ)
- 我部祖河(がぶそか)
- 川上(かわかみ)
- 源河(げんか)
- 呉我(ごが)
- 古我知(こがち)
- 田井等(たいら)
- 仲尾(なかお)
- 仲尾次(なかおし)
- 振慶名(ぶりけな)
- 真喜屋(まきや)
- 山田(やまだ)

### 戦後、分村し屋我地村となった屋我地島の集落

- 運天原(うんてんばる)
- 我部(がぶ)
- 済井出(すむいで)
- 屋我(やが)
- 饒平名(よへな)

## 隣接していた自治体

- 名護町(現在の名護市)
- 屋我地村(現在の名護市)
- 久志村(現在の名護市)
- 屋部村(現在の名護市)
- 今帰仁村
- 大宜味村
- 東村

## 自然

- 多野岳 (396m)
- 一ツ岳
- 羽地大川
- 源河川(源河大川)
- 羽地内海

## 現在の名護市羽地地域

合併後も旧村内はさらに発展していき、林業は衰退したものの基幹産業である農業は盛んである。農村地帯ではあるが市街地である旧名護町に近いことから人口も増加していった。また国道58号を中心に道路網の整備が最も進み、1980年代半ばには国道58号名護バイパス、山越えで東海岸の東村有銘へつなぐ沖縄県道14号線が全線開通し、1994年には伊差川バイパスも開通した。国道の整備で国頭・大宜味・東3村と市内とを結ぶ重要な生活道路であるのとともに、沖縄本島最北端の辺戸岬や本島を一周するドライブ&ツーリングコースにもなっている。

隣接する名護・屋部・久志の市内の他地域とは違い大きな公共施設はないものの、1990年代以降、バイパスの開通で伊差川や旧村内に隣接する大北・為又(びいまた)に大型スーパーが建つようになり、沖縄本島北部の買物客がそこにくるようになった。1992年には絶滅していたリュウキュウアユが源河川に放流され話題となった。1993年には老朽化した屋我地大橋が開通、2005年には羽地ダムと屋我地島と古宇利島とを結ぶ古宇利大橋も完成・開通した。さらに2012年には地域高規格道路名護東道路が開通し(伊差川 - 世富慶の区間)、羽地地域にも更なる発展が期待されている。

### 交通

- 国道58号
  - 名護バイパス、伊差川バイパス
  - 名護東道路(伊差川IC)
- 国道505号(呉我〜今帰仁方面は本部循環線)
- 沖縄県道71号名護宜野座線(主要地方道・本部循環線)
- 沖縄県道14号線
- 沖縄県道110号線
- 嘉陽林道
- 源河林道

すべて琉球バス交通と沖縄バスの共同運行。

- 65番&66番・本部半島線 名護バスターミナル→県道71号→国道505号→今帰仁方面(66番。65番はその逆)
- 67番・辺土名線 名護バスターミナル - 伊差川 - 国道58号を縦断 - 大宜味村 - 国頭村辺土名バスターミナル
- 72番・屋我地線 名護バスターミナル - 伊差川 - 国道58号 - 屋我地島

かつては源河線や運天港を結ぶ運天線、そして国道331号経由で東村方面の川田線も運行されていた。なお、2018年より川田線と名護東部線の東村区間を廃止した上で東村がコミュニティバスを運行開始したため、平良源河線が源河から県道14号経由で東村とを結んでいる(接続バス停は「源河入口」で運賃無料)。

- 東村コミュニティバス平良源河線 源河 - 県道14号 - 東村有銘 - 国道331号 - 東村役場(平日朝の源河行きと夜の東村行き最終便は県道70号経由で高江とを結んでいる)

### 学校

- 名護市立羽地中学校
- 名護市立羽地小学校
- 名護市立稲田小学校
- 名護市立真喜屋小学校
- 名護市立源河小学校

### 主要施設

- 羽地ダム(羽地大川上流)
- 運天港(港自体は今帰仁村にあるが地域内の一部の小さな漁港が一地域として含まれている)
- 多野岳マイクロ中継局(多野岳)
- 琉球放送ラジオ(RBCiラジオ)・ラジオ沖縄名護ラジオ中継局(多野岳、RBCi82.6MHz・ROK80.1MHz)
- 嵐山展望台(呉我)
  - オリオン嵐山ゴルフ倶楽部
川瀬 二郎(かわせ じろう、1914年6月5日 - 1981年12月15日)は、日本の経営者。日本板硝子元社長。福岡県出身。

## 経歴・人物

1935年に彦根高等商業学校を卒業し、同年4月に日本板硝子に入社。1962年5月に取締役に就任し、1966年5月に常務を経て、1971年5月には社長に就任。1976年5月に取締役相談役を経て、1978年6月には相談役に退いた。

1981年12月15日、肝硬変のために死去。67歳没
二国家解決(にこっかかいけつ、Two-state solution)は、イスラエルとパレスチナとの間の領土紛争解決方案の一つである。諸外国によるパレスチナ国への国家承認によって、「イスラエルと将来の独立したパレスチナ国家が平和かつ安全に共存する」を目指すことを意味する。

## 概要

この解決案は1974年に、国連が1948年の国際連合総会決議第194号(A/RES/194)に基づいて提案したものである。アラブ諸国はこの1948年の決議第194号に反対票を投じていたが、その後すぐにこの決議を支持するようになった。イスラエルとパレスチナにおいては穏健派や左派が積極的に支持する。イスラエルのハダシュ、メレツ、労働党、イェシュ・アティッドなどの政党やパレスチナのファタハ、第三の道がこの解決案に支持する。

イスラエル国家を承認しているアメリカ政府は、パレスチナを国連の正式な加盟国にするよう勧告する案には反対しているが、「当事者間の交渉による、イスラエルの安全が保証された二国家解決」を支持している。

ネタニヤフは2009年に政権交代で2度目のイスラエル首相になったとき、バル=イラン大学での演説で「エルサレム(東西)をイスラエルの首都とし、パレスチナが帰還権を放棄し、パレスチナがイスラエルをユダヤ人国家と認め、パレスチナ国家が非武装化されるという保証があれば、私達はパレスチナ国家を認める用意がある」と述べた。また、「領土問題は今後の議題にする」と述べた。パレスチナの高官はこの条件を拒否し、「ネタニヤフがパレスチナ国家という言葉を使ったことに騙されないでほしい」と述べた。

多くのパレスチナ人とイスラエル人、そしてアラブ連盟は、1949年停戦協定に基づく「1967年より前までの境界線」による二国家解決案を受け入れると述べている。2013年のギャラップ調査によると、「パレスチナ国家とイスラエル国家が個別に共存する解決策を支持するか否か」という質問に、ヨルダン川西岸地区のパレスチナ人の70%、ガザ地区のパレスチナ人の48%、イスラエルのユダヤ人の52%、イスラエルの非ユダヤ人の85%が「支持する」と答えた。また、2007年の調査によると、ヨルダン川西岸地区とガザ地区のパレスチナ人回答者の約4分の3が、二国家解決または一国家解決のいずれかを支持し、うち46.7%が二国家解決、26.5%が二民族一国家解決を支持する。この調査では質問者は「ひとつのパレスチナ国家」を選択肢として提示しなかったが、回答者の11%が「ひとつのパレスチナ国家」と答えた。また、質問者は「イスラム国家」を選択肢として提示しなかったが、回答者の2%が「イスラム国家」と答えた。

2018年6月から7月にPCPSRが行った世論調査では、パレスチナ(ヨルダン川西岸と東エルサレムとガザ地区)のパレスチナ人は、二国家解決案を43%が支持、民主的な(二民族が平等な)一国家解決案を9%が支持、アパルトヘイト(ユダヤ人の権利を制限する)一国家解決案を9%が支持、「歴史的なパレスチナ」からユダヤ人を追放する一国家解決案を17%が支持、その他が22%だった。イスラエルのユダヤ人は、二国家解決案を43%が支持、民主的な(二民族が平等な)一国家解決案を19%が支持、アパルトヘイト(アラブ人=パレスチナ人の権利を制限する)一国家解決案を15%が支持、「歴史的なパレスチナ」からアラブ人=パレスチナ人を追放する一国家解決案を8%が支持、その他が16%だった。イスラエルのアラブ系市民は、二国家解決を82%が支持、民主的な(二民族が平等な)一国家解決を11%が支持、アパルトヘイト(ユダヤ人の権利を制限する)は0%、「歴史的なパレスチナ」からユダヤ人を追放は0%、その他が7%だった。

2020年8月から9月にPCPSRが行った世論調査では、パレスチナ(ヨルダン川西岸と東エルサレムとガザ地区)のパレスチナ人は、二国家解決案を43%が支持、民主的な(二民族が平等な)一国家解決案を9%が支持、アパルトヘイト(ユダヤ人の権利を制限する)一国家解決案を10%が支持、その他が39%だった。今回は「歴史的なパレスチナ」からユダヤ人を追放する一国家解決案は選択肢になかったので、その他が増加した。イスラエルのユダヤ人は、二国家解決案を42%が支持、民主的な(二民族が平等な)一国家解決案を10%が支持、アパルトヘイト(アラブ人=パレスチナ人の権利を制限する)一国家解決案を22%が支持、その他が27%だった。今回は「歴史的なパレスチナ」からアラブ人=パレスチナ人を追放する一国家解決案は選択肢になかったので、その他が増加した。イスラエルのアラブ系市民は、二国家解決を59%が支持、民主的な(二民族が平等な)一国家解決を13%が支持、アパルトヘイト(ユダヤ人の権利を制限する)は0%、その他が28%だった。PCPSRの調査は、最初にすべての選択肢を提示するのではなく、二国家解決を支持するかどうかを聞き、支持しないと答えた人に次の選択肢を提示して支持するかどうか質問し、それも支持しないと答えた人にまた別の選択肢を提示する形式で行われた。

2021年4月7日、米国大統領バイデンはヨルダン国王アブドゥッラー2世との電話会談で、二国家解決案への支持を表明した。

2023年10月31日から11月7日にパレスチナ(ヨルダン川西岸地区とガザ地区南部)のパレスチナ人を対象にArab World for Research and Development (AWRAD)が行った世論調査では、(イスラエルを国家として認める)二民族二国家解決を支持する人は17.2%で、二民族一国家(パレスチナ人とユダヤ人のひとつの国家)を支持する人は5.4%で、(イスラエルを国家として認めない)「ヨルダン川から地中海まで」のひとつのパレスチナの国家を支持する人は74.7%だった。

2024年8月にガザ地区のパレスチナ人を対象にArab World for Research and Development (AWRAD)が行った調査では、(パレスチナ問題の)最終解決の実現可能な選択肢を提示された場合に、(対等な)二国家解決を選びたいと答えた人は62%で、二民族が平等な一国家解決を選びたいと答えた人は19%だった。この調査では、(イスラエルを消滅させて)パレスチナ人の国家を作る解決案は選択肢として提示されなかったが、10%が「パレスチナ人のためのひとつのパレスチナ国家」と答えた。

## 他の案

二国家解決以外としては一国家解決やイスラエル・ヨルダンの一部としてのヨルダン川西岸地区・エジプトの一部としてのガザ地区の三国家解決やイスラエル・ヨルダン川西岸・ガザの三国家構想がある。

一国家解決案には、イスラエルが支配する民主的でない不平等な(アラブ人の権利を制限する)一国家の案と、「歴史的なパレスチナ」からアラブ人を追放するイスラエル一国家案と、ユダヤ人とパレスチナ人が平等な民主的な一国家の案と、「歴史的なパレスチナ」からユダヤ人を追放するパレスチナ一国家案と、パレスチナが支配する民主的でない不平等な(ユダヤ人の権利を制限する)一国家の案がある。また、二国家解決に似た連邦国家にする案もある。
株式会社田中屋せんべい総本家は、岐阜県大垣市に本店のある和菓子店。

## 概要

日本一堅い煎餅「みそ入大垣せんべい」で知られる老舗和菓子店。「みそ入大垣せんべい」は「柿羊羹」(つちや)や「金蝶饅頭」(金蝶堂総本店)とともに大垣の「三銘菓」とも呼ばれた。

「みそ入大垣せんべい」は岐阜県産の小麦粉と、丸山商店で専用に作られた白味噌などを使用し、手焼に製法に拘っている。材料に卵を使わないため元々堅いが、半分に折った「二ッ折」やさらに半分に折った「四ッ折」といったより堅い形状でも販売している。

## 歴史

1859年(安政6年)大阪での修行を終えた初代・田中増吉が「玉穂堂」を創業、同時に「味噌入厚焼煎餅」(後の「みそ入大垣せんべい」)を考案した。みそ入大垣せんべいの焼型には、古い屋号の名残として輪と稲穂がデザインされている。4代目当時に煎餅製造の機械化も検討されたが、艶のない煎餅を見て即時却下されたという逸話も残る。

5代目当時は煎餅の売り上げ低迷の影響から洋菓子をメインに製造し、煎餅は4代目が育てた職人から仕入れる形をとっていた。1976年(昭和51年)には岐大バイパス沿い(現在のファクトリーショップの場所)に洋菓子店とレストランを併設したボンジュールタナカを開店した。当初の売り上げは良好であったが、徐々に経営が悪化していった。

名古屋の老舗和菓子店で修行を終えた6代目・田中裕介が27歳で戻ると、自社の煎餅1本へと方針を転換。裕介は「日本一試作をする煎餅屋」を自称して新作の煎餅を模索、今日では常設商品として定着しているキャラメル煎餅「まつほ」のほかバレンタイン向け商品やチョコミント味など一風変わった煎餅を開発している。なお、田中裕介は老舗和菓子店の若手店主グループ「本和菓衆」の発起人である。

## 主な商品

- みそ入大垣せんべい
- まつほ
- 玉穂堂
- せんべいびー

## 店舗

- 本店(岐阜県大垣市)
- ファクトリーショップ(岐阜県大垣市)
埼玉県道・千葉県道29号草加流山線(さいたまけんどう・ちばけんどう29ごう そうかながれやません)は、埼玉県草加市から千葉県流山市までを結ぶ県道(主要地方道)である。

## 概要

千葉県流山市と埼玉県三郷市の境の江戸川に架かる流山橋付近は慢性的な渋滞が日常化している。

埼玉県内では流山街道と呼称される場合がある。(本来の流山街道は千葉県道5号松戸野田線および千葉県道17号結城野田線)

## 起点・終点

- 起点:埼玉県草加市(谷古宇橋交差点、埼玉県道49号足立越谷線・埼玉県道34号さいたま草加線交点)
- 終点:千葉県流山市(流山八丁目交差点、千葉県道5号松戸野田線・千葉県道280号白井流山線交点)

## 歴史

- 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道草加流山線が草加流山線として主要地方道に指定される。

## 地理

### 通過する自治体

- 埼玉県
  - 草加市
  - 八潮市
  - 三郷市
- 千葉県
  - 流山市

### 交差する道路

| 交差する道路 | | 交差点名 | 所在地 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 埼玉県道34号さいたま草加線 さいたま・川口方面 | | | | |
| 埼玉県道49号足立越谷線 | | 谷古宇橋(起点) | 埼玉県 | 草加市 |
| 埼玉県道115号越谷八潮線(草加産業道路) | | 弁天2丁目 |
| 国道298号 | | 八潮・八条 | 八潮市 |
| 埼玉県道102号平方東京線 | (八潮団地通り) |
| (中川通り) | 埼玉県道102号平方東京線 | 八条橋西詰 |
| 埼玉県道67号葛飾吉川松伏線 | |  | 三郷市 |
| (やなぎ通り) |  | 駒形新橋 |
| 埼玉県道21号三郷松伏線 | | 三郷3丁目 |
| 埼玉県道52号越谷流山線 |  |  |
| (早稲田中央通り) | (三郷駅停車場) | 三郷駅北口 |
| 埼玉県道156号三郷幸手自転車道線 | | (立体交差) |
| 千葉県道401号松戸野田関宿自転車道線 | | 千葉県 | 流山市 |
| 千葉県道5号松戸野田線(流山街道) | | 流山8丁目 |
| 千葉県道280号白井流山線 北小金方面 | |

### 重複区間

- 埼玉県道102号平方東京線(埼玉県八潮市八條・八潮八条交差点 - 埼玉県八潮市八條・八条橋西詰交差点)
- 埼玉県道・千葉県道52号越谷流山線(埼玉県三郷市早稲田 - 千葉県流山市流山・流山八丁目交差点)

### 沿線にある施設など

| 施設 | 所在地 | |
| --- | --- | --- |
| 草加松原遊歩道、矢立橋 | 埼玉県 | 草加市 |
| 草加警察署弁天交番 |
| 草加工業団地 |
| 草加八潮工業団地 | 草加市及び八潮市 |
| 八条公園 | 八潮市 |
| 八潮団地 |
| 吉川警察署 | 三郷市 |
| 三郷市消防本部北分署 |
| 埼玉県立三郷特別支援学校 |
| さつき平団地 |
| 埼玉県企業局新三郷浄水場 |
| 三郷市立早稲田小学校 |
| 三郷駅 |
| 三郷市江戸川運動公園 |
| 千葉県立流山南高等学校 | 千葉市 | 流山市 |

## ギャラリー

- 埼玉県草加市青柳付近
- 埼玉県八潮市八条付近
- 流山橋(千葉県流山市)
- 八条橋(埼玉県三郷市側から撮影)
小佐越駅は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 54。

## 歴史

- 1924年(大正13年)11月11日 - 下野電気軌道の小佐越前駅として開業。
- 1930年(昭和5年)7月6日 - 小佐越駅に改称。
- 1943年(昭和18年)5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
- 1973年(昭和48年)9月1日 - 駅無人化(簡易委託開始)。
- 1993年(平成5年)4月 - 東武ワールドスクウェア開園に伴い駅舎改築、臨時出札窓口設置。
- 2017年(平成29年)
  - 4月21日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」が停車開始。
  - 10月27日 - ホームが「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財(建造物)に登録される。
- 2022年(令和4年)3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了。

## 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の東側にあり、ホームおよび線路の西側出入口とは跨線橋により連絡している。無人駅(簡易委託駅)であり、乗車券は駅前商店で発売する。

ホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財(建造物)に登録されている。

駅舎は1993年の東武ワールドスクウェア開園に合わせて改築されたもので、同園への最寄り駅として、東武ワールドスクウェアの営業時間帯には窓口係員が派遣されていた。しかし、2017年7月22日に当駅より約700 m北側の同園メインゲート付近に東武ワールドスクウェア駅が新設され、最寄り駅としての役割が同駅に移ったため、窓口係員の派遣は行われなくなった。

### のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 鬼怒川線 | 上り | 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
| 2 | 下り | 鬼怒川温泉・■野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・ ■会津鉄道線  会津田島方面 |

- 上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。

## 利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は151人である。2017年度、2018年度の値には、運賃計算上同一駅として扱われた東武ワールドスクウェア駅の乗車人員も含まれている。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均利用客数

| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- |
| 1998年(平成10年) | 706 |
| 1999年(平成11年) | 644 |
| 2000年(平成12年) | 607 |
| 2001年(平成13年) | 527 |
| 2002年(平成14年) | 523 |
| 2003年(平成15年) | 490 |
| 2004年(平成16年) | 461 |
| 2005年(平成17年) | 449 |
| 2006年(平成18年) | 414 |
| 2007年(平成19年) | 376 |
| 2008年(平成20年) | 364 |
| 2009年(平成21年) | 371 |
| 2010年(平成22年) | 363 |
| 2011年(平成23年) | 266 |
| 2012年(平成24年) | 288 |
| 2013年(平成25年) | 290 |
| 2014年(平成26年) | 291 |
| 2015年(平成27年) | 292 |
| 2016年(平成28年) | 292 |
| 2017年(平成29年) | 436 |
| 2018年(平成30年) | 466 |
| 2019年(令和元年) | 215 |
| 2020年(令和02年) | 131 |
| 2021年(令和03年) | 140 |
| 2022年(令和04年) | 130 |
| 2023年(令和05年) | 151 |

## 駅周辺

- 東武ワールドスクウェア
- 日光江戸村
- とりっくあーとぴあ日光
- 鬼怒川
- 国道121号

## 路線バス

最寄りのバス停は「小佐越駅」停留所である。

| 乗り場 | 系統 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 小佐越駅 | 鬼怒川線 | 鬼怒川温泉駅 / 下今市駅、イオン今市店 | 日光交通 |  |
| 日光江戸村線 | 鬼怒川温泉駅 / 日光江戸村 |  |
|
マイアミパーティは、東京を拠点に全国各地で活躍中の4人組ロックバンド。2015年に、北海道札幌市にてさくらいたかよしが同名義で活動開始。

## メンバー

- さくらいたかよし(1月21日 - )
  - ボーカル/ギター
  - 札幌市出身。好きな詩人はオスカー・ワイルド。
- 中川マサキユ(3月14日 - )
  - ギター
  - 江別市出身。好物はジャンクフード全般。
- セルジオ(8月5日 - )
  - ベース
  - 青森県つがる市出身。好物はラーメン。

- イワノユウ(3月6日 - )
  - ドラムス
  - 札幌市出身。好きな場所は公園。

## ディスコグラフィー

### デモ

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年3月22日 | 1922 |  | 1. シスター 2. ライムライト 3. ショートソング 4. 海の向こう 5. あいまい 6. シナリオ | 1st demo |
| 2016年7月30日 | これからのこと |  | 1. これからのこと 2. レコード 3. 日々 | 2nd demo |
| 2018年1月15日 | 君が起きないようにと小さな声で歌ったのだ。 |  | 1. マイアミソングを歌って 2. ライムライト 3. ミラーボール 4. yoi 5. 君が起きる前に 6. 奇数と偶数 | さくらいたかよし1st acoustic demo |
| 2019年12月6日 | 夏の終わりに君がTシャツをくれたから次の夏まで生きようと思った |  | 1. ごめんね 2. アイラビューベイベー 3. オトノハ | さくらいたかよし2nd acoustic demo |

### EP

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年8月29日 | 朝が来るまで |  | 1. アベリア 2. 夜明け前 3. 友達ができたのさ 4. ジンジャーリリー | 1st EP |
| 2020年5月13日 | p.q.b.d |  | 1. p.q.b.d 2. 未来予報 3. 道 4. シスター Live ver 5. レイトショー Live ver 6. 一縷 Live ver | 2nd EP |

### アルバム

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年2月21日 | 話せてなかったこと | DDCR-1013 | 1. シスター 2. 一縷 3. あいまい 4. ごめんね 5. 日々 6. アルル公園の入口 | 1st Mini album |
| 2019年4月17日 | 美しくあれ | 303-LDKCD | 1. つれづれ 2. おはよう、おやすみ featuringかしわ 3. 夜明け前 4. 誰かの答えになればいい 5. 最後の最後 6. 奇数と偶数 7. あお 8. 最終列車 9. 愛されたいのさ! 10. レイトショー 11. ジーザスクライスト | 1st Full album |

### シングル

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年1月16日 | つれづれ/レイトショー | 297-LDKCD | 1. つれづれ 2. レイトショー | 1st single |
| 2020年12月24日 | ウォルト |  | 1. ウォルト | 1st Digital single |
| 2021年1月20日 | グリコ |  | 1. グリコ | 2nd Digital single |
福島県道309号岡部渡利線(ふくしまけんどう309ごう おかべわたりせん)は、福島県福島市を通る一般県道である。

## 概要

- 起点 : 福島市岡部字岡部
- 終点 : 福島市渡利(弁天山交差点 = 国道4号交点)
- 総延長 : 5.384km
  - 実延長:5.325km
- 路線認定年月日:1959年8月31日

市内岡部の国道115号文知摺橋東詰の交差点を起点とし、阿武隈川東岸に沿い南下して市内渡利の国道4号福島南バイパス渡利弁天山交差点に至る。起点から国道114号渡利バイパス渡利大橋南詰の交差点までは歩道が整備されセンターラインのある片側1車線の幹線道路であり、沿線にはあぶくま親水公園やヘルシーランド福島・あぶくまクリーンセンターといった施設がある。春季は花見山公園のマイカー駐車場としてあぶくま親水公園が利用されることから花見客による混雑が激しい。渡利大橋から福島県道308号山口渡利線松齢橋南詰の交差点までは渡利市街地を抜ける歩道もセンターラインもない狭隘路線となっている。松齢橋から終点にかけては片側1車線が確保されているが、国道4号福島南バイパス大仏橋南詰のガードが豪雨の際の冠水危険箇所に福島県によって指定されている。この区間はかつて松齢橋の前身となる「信夫の渡し」という渡し船を介し、福島城下と富岡街道(現在の渡利弁天山交差点で接する旧国道114号)を結ぶ重要な塩の道であり、1973年4月17日の国道4号福島南バイパスの国道指定まで国道114号に指定されていた。

### 道路施設

- 全長:13.3m
- 幅員:6.0(16.0)m
- 形式:PC単純プレテン床版桁橋
- 竣工:2000年度

## 通過する自治体

- 福島県
  - 福島市

## 接続・交差する道路

- 国道115号中村街道・福島県道4号福島保原線旧道(旧保原街道)(岡部字岡部 起点)
- 国道114号渡利バイパス(渡利字川岸町)
- 福島県道308号山口渡利線(渡利字舟場)
- 国道4号福島南バイパス・旧国道114号(富岡街道)(渡利字岩下 終点)

## 沿線

- 福島市小鳥の森
- あぶくま親水公園
- あぶくまクリーンセンター・ヘルシーランド福島
- 福島市斎場
- 福島市立渡利小学校
『愛のあとにくるもの』(사랑 후에 오는 것들)は、2024年9月27日(金)から、韓国クーパンのOTTサービス「Coupang Play」のオリジナルドラマ。日本では2024年10月11(金)0:00から2024年10月25日(金)までAmazon Prime Videoで見放題独占配信された。

## あらすじ

本作は、辻仁成とコン・ジヨンによる小説を原作に、坂口健太郎とイ・セヨンをW主演に迎えて描く甘酸っぱくも感動の純愛ラブストーリー。

韓国から日本へ留学に来たチェ・ホン、そして小説家を目指す大学生の潤吾(坂口健太郎)の2人。やがて2人は惹かれ合い、日本で運命的な恋に落ちる。幸せな日々を過ごすなかでホンは潤吾との愛だけは永遠に続くと信じていたが、別れは突然訪れ、ホンは韓国へ帰ることに──。そして5年後の韓国、ホンは日本での思い出をすべて心に閉じ込めて新たな人生を歩んでいた。しかし潤吾が韓国を訪れたことで、2人は運命的な再会を果たす―。潤吾との再会に戸惑い心を乱されるホンと、ホンとの別れに後悔を募らせ過ごしていた潤吾。5年前に愛が終わった2人だが、あの時の2人には分からなかった“愛のあとにくるもの”とは?

## 登場人物

青木潤吾(坂口健太郎):大学時代に、韓国から日本への留学生だったホンと運命の恋と別れを経験。その後、別れの後悔を積み重ねてきた。

チェ・ホン(崔紅)(イ・セヨン):日本で潤吾と恋に落ちるが、別れを機に韓国に戻る。帰国後、父の出版社で働いていたが、そこで潤吾と偶然再会する。

小林カンナ(中村アン):潤吾の元恋人で編集者。潤吾にもう一度見つめてほしいと願っている。

キム・ミンジュン(ホン・ジョンヒョン):ホンの幼なじみで婚約者。長い間、ホンに思いを寄せ、献身的にホンを支える。

パク・ジヒ(ミラム):主人公ホンの親友。ホンが日本にいた時はルームメイトであった。

イ・ヨンソク(イ・イルファ):主人公ホンの母親。ホンが日本へ留学することに対し、反対していた。

チェ・ハン(チョ・スンヨン):主人公ホンの父親。しづ子とは惹かれあっていたが、父に猛反対され、別れてしまった。

チェ・ロク(イ・ジヒ):主人公ホンの妹。

青木琢兜(リリー・フランキー):主人公潤吾の父親。バンドのリーダーでギター演奏者。明るく、フレンドリーで韓国からきたホンを気遣い安心する言葉をかけてくれる。

しづ子(小泉今日子):ハンの初恋の人。ハンに一緒に韓国へ行こうと誘われるが、ハンの父に猛反対され、別れてしまった。現在は京都で手作りの本を作っている。

みやざわひろこ(広沢草):
通訳者。本来、潤吾の滞在期間中に通訳を務める予定だったが、家の事情により初日のスケジュールを遂行できなかった。 おかげで紅が潤吾と再び会う機会を提供した。
その後、潤吾がみやざわに紅の家の住所を聞いたり、ミンジュンが潤吾と対面する時、張り詰めた緊張感をそばで直観するなど、職場生活であらゆるダイナミックな見どころを享受している。
みやざわひろこ役を演じた俳優の広沢草は、このドラマの日本語台本の監修にも参加した。

一郎(深水元基):主人公潤吾とホンがアルバイト募集の広告を見て応募するラーメン屋「一郎ラーメン」の店長。入団テストとして、1日体験の働きぶりを見て、よかった方を採用すると2人に告げる。

## 放送日程

日本:Prime Video
10月11日(金) 0:00 第1話 & 2話
10月18日(金) 0:00 第3話 & 4話
10月25日(金) 0:00 第5話
10月25日(金) 20:00 第6話 (Coupang Playと同時配信開始)
中村 裕子は日本放送協会の制作統括。

## 概要

東京都港区出身。慶應義塾大学卒業後、日本放送協会に入局。長野局などを経て池上彰らのレギュラー番組の週刊こどもニュースなどを担当し、番組ディレクターとなった。現在はNHKエデュケーショナルのコンテンツ制作開発センターこども幼児グループ所属のチーフプロデューサー。

## 作品

### 担当番組

- ビットワールド
- 天才てれびくん
- ウワサの保護者会
- いないいないばあっ!
- おかあさんといっしょ
- モノ・マネー
- マチスコープ

など
佐藤 誠(さとう まこと、1908年1月1日 - 1989年10月27日)は歌人、会社経営者。茨城県日立市生まれ。牟礼事件の容疑者として逮捕され1954年に死刑判決を受け、抗告中に病死した。

## 人物

東京工学校高等科卒業。戦前から戦後にかけて、無線電信系の学校講師や電気会社社長や新聞社主筆を歴任。

1950年に部下に大臣の車を窃盗することを指示したとして逮捕された(最終的に不起訴処分で釈放)。1952年10月の第25回衆議院議員総選挙において立候補した無所属候補の選挙参謀となるが落選。選挙においては自身が主筆だった新聞社が対立候補を誹謗中傷したとして公職選挙法で訴えられるなどしていた。前述の窃盗指示疑惑や選挙戦の誹謗中傷などの過去があったため、警察からは問題の多い人物と見られていた。

1950年4月に21歳女性が土地や家屋が売却されて殺害された牟礼事件において、土地家屋の売買に関わったことから犯人として浮上し、実行犯の供述から首謀者とされて1952年10月に逮捕された。佐藤は殺人事件でいかなる関与もしていないとして無罪を主張するも、1958年8月5日に死刑が確定し、拘置所に収監される。

獄中では逮捕前から嗜んでいた和歌を詠み続け、生前9冊と死後1冊の歌集を出版している。そして歌集出版をきっかけに、佐藤は同人誌『スズラン』の主幹となり、獄中から同人たちの短歌を添削したり、同人誌の編集を行っていた。

だが1981年、拘置所が死刑確定囚の行為としては許可できないと同人誌の編集を禁止、1985年には毎月の近況報告を同人誌に掲載することを禁止、1988年には同人らの短歌添削も禁止。だが同人誌『スズラン』は、佐藤が亡くなるまで計123号が発行された。

昭和天皇の重体が伝えられてから、支援者らが恩赦出願を佐藤に勧めるが、佐藤は「私は無罪なのだから、再審請求をして無罪を勝ち取る」と拒否。弁護団に熱心に説得されて、1989年5月に恩赦出願するも、やはり冤罪の身であるのに無期懲役の罪人にはなれないと取り下げている。

再審請求を8回出すも、1989年10月にくも膜下出血のため死亡。81歳没。

## 歌集

- 『幻の死刑囚』
- 『処刑地』
- 『白きいのち いわれなき罪に問われて』
- 『自由か死か』
- 『神の沈黙』
- 『真昼の悪夢』
- 『天の梯子』
生方 茂樹(うぶかた しげき、1956年3月誕生)は、日本の実業家、証券アナリスト。株式会社グローバルアセットパートナーズの前代表取締役社長、創業者。

## 来歴

群馬県渋川市出身。1979年中央大学商学部卒業。同年国内銀行に勤務。

1987年より(株)東洋証券経済研究所にて証券アナリスト。担当業種は、自動車、電機、電子部品、半導体製造装置など。1997年より(株)スミセイグローバル投信にて日本株運用部ファンドマネジャー。担当ファンドは、「メイプルドリーム50」「スミセイ・日本株NEWバリューオープン」「スミセイ・デュエットオープン」など。

2002年より(株)三井住友DSアセットマネジメントの日本株運用部ファンドマネジャー。担当ファンドは、「三井住友・ドリーム50オープン」「三井住友・日本株NEWバリューオープン」「三井住友・日本株元気シニアオープン」など。2007年10月(株)グローバル・アセット・パートナーズを設立し、同社代表取締役社長に就任。2015年2月 関東財務局投資助言業の登録。 関東財務局長(金商)第2821号。

2023年1月同社社長退任、相談役兼投資アドバイザーに就任。

現在、さいたま市在住。

## 投資戦略

日本株株式投資:ファンダメンタルズ分析を基本戦略とし、テクニカル分析にてタイミングを計る投資戦略。個別企業の連結業績予想、予想PER(株価収益率)、ROE(自己資本利益率)などを参考に、約500銘柄のなかから投資ユニバース(集合体)として約50~70銘柄を選別する。このユニバースを絶えずウオッチしながら、その後、日足・週足のチャート分析、MACD(指数平滑移動平均線)、RSI(買われすぎ・売られすぎの指標)、ボリンジャーバンド(統計学的な観点から株価動向を予測する指標)、ストキャスティクス(買われすぎ・売られすぎの指標)などのテクニカル分析を駆使して投資銘柄を5~10銘柄程度に絞り込む。

上記分析により、株式の個別要因によるリスクは、ある程度低減させることができると思われる。しかし、その他の軍事進攻などによる地政学的なリスク、巨大地震のリスク、米国や日本の金融政策変更のリスクなど市場全体に関わるリスク(マーケットリスク)が存在する。株式の買いで保有していた場合、ロスカット水準を決めて、逆指値発注などが有効なリスク回避手段となると思われる。

日経225オプション戦略:ショートストラングル戦略に一定の「買いOP」を設定し、アービトラージとして運用する戦略を多用していたが。しかし最近の日経平均の急上昇により、日経225オプションのコールおよびプットの「売り」に対する証拠金額が大きく上昇した。また、日経平均の上昇に伴い、日々の価格変動額が大きくなり、日経225オプションの投資投下資金に対するリターンが大幅に縮小した。加えて日々の日経平均株価の変動により、コール・プット価格が大きく上昇し、投資リターンがマイナスになるリスクが増大している。このような運用状況を考慮し、現在日経225オプションの運用を一時的に中止している。

## 著作

- 『ベトナム株 驚異の資産運用法』インデックス・コミュニケーションズ、2008年4月30日、ISBN 9784757305151

## 寄稿

- 「スミセイ・日本株NEWバリューオープン」『J-Fund 人気の投資信託』2000年7/8月号、竹村出版
- 「アナリスト この会社」『日経金融新聞』
  - 1992年3月3日「新日本空調」(1952)
  - 1995年7月「京セラ」(6971)
  - 1996年10月30日「ジオマテック」(6907)
  - 1998年5月「ディスコ」(6146)

## 資格等

(公)日本証券アナリスト協会検定会員補 平成16年6月登録 登録NO.0029667
NECブルーロケッツ(NEC Blue Rockets)は、V・プレミアリーグに所属していたNECの男子バレーボールチーム。

## 概要

日本で最も早く結成されたチームの一つと言われている男子バレーボールチームであり(当初は9人制)、1938年の関東実業団連盟の結成時には、事務局が日本電気三田工場に設置されたという。1945年に戦後の実業団チーム登録第1号となった。1971年に6人制に移行。1977年に実業団リーグ(現・Vチャレンジリーグ)入り。1982年に初の日本リーグ(現・Vプレミアリーグ)昇格。1984年以降は日本リーグ(後にVリーグ、V・プレミアリーグ)から一度も降格しなかった。2009年5月に休部。

チーム名の『ブルーロケッツ』とは、チームカラーでもある『ブルー』は「空」「宇宙」を表していて、『ロケッツ』は21世紀をリードするNECのイメージでありパワー・スピードを備えて未来へと力強く上昇していくことを意味している。

練習場は東京都府中市にあるNECニューライフプラザであった。神奈川県川崎市の玉川事業場には女子バレーボール部のNECレッドロケッツ川崎(1978年設立)の練習場がある。

日本リーグ・Vリーグ合わせて優勝4回、黒鷲旗全日本大会優勝8回。

## 歴史

戦前よりバレーボールチームとして存在しており、1945年に実業団チーム登録。

1965年、日本産業人9人制バレーボール男女全国優勝大会で優勝。1971年から6人制に移行し、1973年にチーム強化が始まった。1977年、全日本実業団大会で優勝し、実業団リーグ(現・Vチャレンジリーグ)入りを果たす。

そして、第13回実業団リーグ(1981/82シーズン)で準優勝。入替戦で勝利し日本リーグ(現・Vプレミアリーグ)昇格を果たした。初リーグとなった第16回日本リーグ(1982/83シーズン)での成績は最下位と苦しみ、再び実業団リーグに転落するが、第15回実業団リーグ(1983/84シーズン)で優勝し1年で日本リーグ復帰を果たす。第18回日本リーグ(1984/85シーズン)では7位。以後、第19回7位、第20回6位、第21回7位と苦しい戦いを繰り返しながらも残留し続けた。

第22回日本リーグ(1988/89シーズン)では自己最高の4位に入る。第23回リーグでは準優勝を果たした。第24回リーグも3位と上位の成績を残す。そして、第25回(1991/92シーズン)リーグでついに悲願の初優勝を果たした。また、その後の第41回黒鷲旗全日本大会でも初優勝を果たし、シーズン2冠を達成。第26回日本リーグは準優勝で連覇はならなかったが、第42回黒鷲旗では連覇を果たす。第27回日本リーグでは決勝リーグ6連勝と快進撃、日本リーグ最後の王者となる2回目の優勝を果たした。第43回黒鷲旗でも優勝し、シーズン2冠と黒鷲旗3連覇を達成した。

1994年、日本リーグに替わってVリーグが開幕。1994/95シーズン、第1回大会は3位にとどまる。第44回黒鷲旗も準決勝で敗れ、連覇が3でストップした。しかし、1995/96シーズン、第2回Vリーグでは、金子敏和、楊成太、泉水智、大竹秀之ら大型選手をそろえ、念願のVリーグ初優勝を果たした。第45回黒鷲旗でも優勝し2冠達成。1996/97シーズンは、第3回Vリーグでは3位だが、第46回黒鷲旗で連覇を果たす。第4回Vリーグは決勝で新日鉄(現・堺ブレイザーズ)に敗れ準優勝。第5回Vリーグでは2度目のVリーグ優勝(日本リーグを合わせると4回目の優勝)を達成。第48回黒鷲旗でも優勝し4回目の2冠を達成した。

第6回Vリーグ(1999/2000シーズン)では3位、第7回大会は4位。また、第8回大会も4位に留まる。第9回大会ではレギュラーラウンドを1位で通過しながらファイナルで苦杯を喫し4位となってしまった。しかし、第52回黒鷲旗では4年ぶりの優勝を果たした。

第10回Vリーグ(2003/04シーズン)では、初めてファイナルラウンド進出を逃がし5位に終わる。4強入りを逃すのは、日本リーグ時代も含めて16年ぶりのことである。

2004年に楊成太が監督に就任。第11回Vリーグでは、優勝を逃がしたが、細川延由、大村悟らの活躍で準優勝を果たした。第12回大会も3位に入った。

2006/07V・プレミアリーグ(Vリーグから名称変更)では7位と低迷し入替戦出場となる。東京ヴェルディに第1試合はフルセットに持ち込まれるが、第2試合はストレートで勝ち、連勝で残留した。第56回黒鷲旗では4大会ぶりの優勝。これが黒鷲旗でのチーム最後の優勝となった。2007/08V・プレミアリーグも7位と低迷し、入替戦で警視庁にストレートで連勝して残留。

2008年、竹内実コーチが新たに監督に昇格。2008/09V・プレミアリーグでは、レギュラーラウンド第2レグで5勝2敗の成績を残し、前半戦を終えた時点で8勝6敗の2位タイ(セット率で5位)につける。しかし、第3レグで星を落とし順位も6位に落とす。そして、最終第4レグでは最後に5連敗を喫し7位の豊田合成トレフェルサに順位で逆転され、結局7位で終了しV・チャレンジマッチ(入替戦)出場となる。

V・チャレンジマッチの前となる2009年4月1日、NECが経済不況による経営状況悪化を受けて、ブルーロケッツの廃部・活動停止を検討していることが判明する。

V・チャレンジマッチでは、富士通カワサキレッドスピリッツに2試合とも3-1で勝利。第58回黒鷲旗は準々決勝でサントリーサンバーズにストレートで敗れ敗退となり、この試合がチーム最後の公式戦となった。

検討されていた一括移籍も叶わず、5月31日をもって休部となった。

## 選手・スタッフ

### 選手

2009年5月の活動休止時のメンバーは、下記の通り。
イルマ・ヘツリアニ(グルジア語: ირმა ხეცურიანი、グルジア語ラテン翻字: Irma Khetsuriani)はジョージアの車いすフェンシング選手。ジョージアの車いすフェンシング代表チームにおける、初の女性選手である。彼女はジョージア国内で障害を持つ女性やスポーツ選手を支援する活動に携わり、ジョージアパラリンピック委員会で事務長として勤務している。

## 人物

ヘツリアニはアブハジアの出身であり、7歳までオチャムチレに居住していた。彼女の一家は2008年の南オセチア紛争の際にアブハジアを離れた。紛争の後、彼女はクタイシやチャルトゥボで過ごし、17歳の時にクタイシ大学に進学。彼女は英語とコンピュータを研究した。20歳の時、彼女は脊椎疾患に罹り、身体に障害を負った。彼女は健康上の問題を治療するため、大学を中退した。

ヘツリアニはジョージアパラリンピック委員会において事務長として勤務している。この職は友人が彼女のために紹介したものであった。彼女の母親は、ヘツリアニが仕事のためにトビリシを離れることを望んでいなかった。

ヘツリアニの趣味の一つに、ダンスがある。トビリシではダンスをする人が少ないことから、彼女は注目を受けている。ヘツリアニの大親友の一人に、車いすフェンシング選手のテモ・ダディアニがいる。彼女もまた、アブハジアの出身であった。友人らの多くは、ウクライナのリハビリセンターで知り合った。

ヘツリアニはジョージアの障害者スポーツを支援し、2015年には政府と協議してスポーツ支援資金の提供を依頼した。彼女はまた、ジョージアの障碍者の生活向上に多くの貢献を行った。2013年には「障害者の日」の一環として、国際連合のイベントに参加した。

## 車いすフェンシング

ヘツリアニは車いすフェンシングの選手である。彼女はジョージアにおいて最初の女子車いすフェンシング選手である。彼女はジョージアの車いすフェンシング代表チームにおいて、5人の男子選手とともに毎日練習をしている。彼女は車いすフェンシング競技を初めてから8か月で、世界ランキングに並ぶようになった。彼女はマルハズ・メスヒの指導を受けた。

ヘツリアニが車いすフェンシングを始めたきっかけは、ジョージアパラリンピック委員会が彼女に競技を勧めたことであった。それ以前、彼女はいくつかの映像を見たことがある程度でしかなかった。彼女の最初の車いすフェンシング競技の体験は、印象の悪いものであった。彼女は涙を流した。非常に厳しい指導であったが、コーチの交代により彼女は競技を続けた。

2014年、ドイツで開催されたIWAS車いすフェンシングワールドカップにおいて彼女は5位入賞。同年のモントリオールグランプリにも出場し、女子フルーレでは準決勝でドイツのジモーネ・ブリーゼ=ビートケに敗れたものの銅メダルを獲得した。同大会のカテゴリーB女子エペでは準々決勝でアメリカのエレン・ゲッデスに9-15で敗れて5位入賞。2014年11月のポーランド車いすフェンシングオープンではフルーレで銅メダルを、サーブルで銀メダルを獲得した。

2015年にイタリアのピサで開催されたワールドカップを、彼女は9位の成績で終えた。彼女はグループステージで敗退し、次のステージへ進出できなかった。この大会で彼女は、香港のピン・ゾン・ワンに15-7で敗れた。2015年8月にハンガリーのエゲルで開催されたIWAS世界選手権で、彼女は女子サーブルBで銀メダルを獲得。この大会では準決勝でポーランドのパトリツィア・ヘレザを下して決勝に進出。決勝でウクライナのテティアナ・ポズニアクに13-15で敗れた。この大会の後、彼女は車いすフェンシングの世界ランキングで初の最高位となった。2015年10月、彼女はフランスのパリで開催されたワールドカップにおいて、シニア女子サーブルBで金メダルを獲得した。彼女は決勝においてポーランドのパトリツィア・ヘレザを15-9で下した。決勝に至るまで、彼女はフランス、ギリシャ、イギリス、ポーランド、ウクライナの選手と対戦した。他の多くの選手とはことなり、彼女はサーブル、フルーレ、エペの車いすフェンシング3種目すべてに出場した。
龍源院は、神奈川県座間市にある曹洞宗の寺院。

## 歴史

1461年(寛正2年)、格雲によって開山された。開基は「渋谷高間」であったと伝えられる。高間は先妻の娘「小桜姫」と後妻と後妻の娘「小柳姫」を残し、出家した。後妻は自分の娘に後を継がせるために、先妻の娘の小桜姫を殺害した。しかし小柳姫は小桜姫と仲が良く、異母姉の死を嘆き自殺してしまった。この事件は明るみになり、後妻は罰として相模川の堤防の人柱にさせられた。後に高間が戻った際、妻子3人が非業の死を遂げたことを知り、自分の屋敷を寺院化して3人の菩提を弔ったという。

## 林忠崇隠棲の地

明治初期、請西藩元藩主林忠崇が当院で隠棲したことで知られている。忠崇は戊辰戦争の際、自ら脱藩し、徳川家のために戦った。藩主不在となった請西藩は改易、林家は華族ではなく士族になった。家禄も士族としてのもので、生活のために忠崇は様々な職に就くが長続きしなかった。そんな一時期に当院に隠棲したのである。

忠崇の出自を知る者は住職の山口曹参のみで、住職夫人すらもその素性は知らなかったという。近隣の住民も寺男か植木屋の親方だと思っていたという。

その後、旧家臣らの家名復興運動により、甥の忠弘に男爵の爵位が与えられた。忠崇も忠弘の戸籍に復籍することで華族の礼遇を受けることになった。1937年(昭和12年)の元広島藩主浅野長勲の死後は、大名の経歴を有する唯一の人物となり、「最後の大名」として取材を受けるようになった。1941年(昭和16年)に92歳の生涯を閉じた。

## 交通アクセス

- 座間駅より徒歩11分。