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永島 悠史(ながしま ゆうし、1996年7月12日 - )は、京都府相楽郡精華町出身の元プロサッカー選手。ポジションは、ミッドフィールダー(MF)。

## 来歴

### クラブ

セントラルFC奈良でサッカーを始め、小学校5年より京都サンガF.C.のスクール選抜「SPコース」に通った。中学校入学と同時に京都サンガF.C.U-15へ入団。中学校3年の2011年には、JFAプレミアカップ、高円宮杯全日本ユース(U-15)サッカー選手権の2冠を達成した。昇格したU-18では、高校1年次から公式戦の出場機会を得た。高校3年の2014年4月、トップチームに2種登録選手として選手登録された。

2015年より、京都サンガF.C.トップチームへ昇格(同期昇格に奥川雅也、大西勇輝)。同年6月28日の第20節ツエーゲン金沢戦でJリーグデビューした。2016年5月6日、左手舟状骨骨折により手術を行なった。

2017年、FC岐阜へ期限付き移籍。2月26日の開幕戦でJリーグ初ゴールを挙げるなど、J2で39試合5ゴール3アシストと躍進した。2018年も期限付き移籍期間を延長して引き続き岐阜でプレー。しかし、6月以降は長期離脱により、出場することはなかった。

2019年より岐阜に完全移籍。監督交代までチームで唯一全試合出場するも、北野誠が就任以降は守備的な戦術をとる同監督の戦術にマッチせず、出場機会が激減。チームもJ3降格する事となった。2020年、新監督ゼムノビッチ・ズドラブコの信頼を勝ち取り、開幕からコンスタントに出場を重ねていたが、8月15日の第10節相模原戦で足首を負傷。1ヶ月後の富山戦で復帰するもそれ以降は負傷の影響もあり出場機会は減少。12月23日、契約満了による退団が発表された。

2021年、ガイナーレ鳥取に移籍。前年の負傷もあり、3月4日、左足関節インピンジメント症候群の手術を行なった。2022年シーズン終了後、現役引退を発表した。

### 代表

2012年12月、U-16日本代表候補のトレーニングキャンプに初招集された。代表の常連ではなかったが、2013年8月のチェコ遠征で吉武博文監督の信頼を得て、同年10月、2013 FIFA U-17ワールドカップに出場するU-17日本代表のメンバー入りを果たした。初戦のロシア戦では、瓜生昂勢の決勝ゴールをアシスト。3試合に出場し(2試合先発)、チームの16強入りに貢献した。

## 人物

- お笑い芸人のカベポスター浜田と親交がある。

## 所属クラブ

- セントラルFC奈良
- 山田荘サッカークラブ
- 京都サンガF.C.U-15
- 京都サンガF.C.U-18(立命館宇治高等学校)
  - 2014年4月 - 同年12月  京都サンガF.C.(2種登録選手)
- 2015年 - 2018年 京都サンガF.C.
  - 2015年  Jリーグ・アンダー22選抜
  - 2017年 - 2018年 FC岐阜(期限付き移籍)
- 2019年 - 2020年  FC岐阜
- 2021年 - 2022年  ガイナーレ鳥取

## 個人成績

- 2014年は2種登録選手

- Jリーグ初出場 - 2015年6月28日 J2第20節 vsツエーゲン金沢(石川県西部緑地公園陸上競技場)
- Jリーグ初得点 - 2017年2月26日 J2第1節 vsレノファ山口FC(岐阜メモリアルセンター長良川競技場)

## 代表歴

- U-16日本代表候補
- U-17日本代表
  - 2013 FIFA U-17ワールドカップ
金井 隆太(かない りゅうた、1989年8月16日 - )は、神奈川県出身の元サッカー選手。ポジションはDF。

## 来歴

湘南ベルマーレU-15出身、日大藤沢高等学校へと進学し、3年時に第86回全国高等学校サッカー選手権大会へ主将として同校8年ぶりの出場を果たす。開会式では神奈川県代表として選手宣誓を務めた。その後、東海大学を経て、2012年にヴァンラーレ八戸に加入した。

2019年シーズンをもって現役を引退。引退後は八戸の営業部スタッフとして勤務する。
2020年、新型コロナウイルス感染症拡大のためリーグ戦の開幕が約2ヶ月遅れた際、ファンに向けたyoutube番組「魁!金井塾」を配信し、一部のコアなファン・サポーターからは塾長と呼ばれ、サポーターからの信頼は厚い。

2022年、クラブトップチームの強化・地域連携担当へ就任。3年ぶりにトップチームスタッフとして現場復帰を果たすと共に、クラブのホームタウン活動に従事している。

## 所属クラブ

- 新磯サッカースポーツ少年団
- 湘南ベルマーレU-15
- 日大藤沢高等学校
- 東海大学
- 2012年 - 2019年 ヴァンラーレ八戸

## 個人成績

- Jリーグ初出場 - 2019年12月8日 明治安田生命J3第34節 対セレッソ大阪U-23(ダイハツスタジアム)

その他の公式戦

- 2015年
  - JFLチャンピオンシップ 2試合0得点
『ガッチャマン』 (GATCHAMAN) は、2013年8月24日に公開された日本映画。タツノコプロ原作のアニメ作品『科学忍者隊ガッチャマン』の実写化作品で、同プロの『新造人間キャシャーン』、『マッハGoGoGo』、『ヤッターマン』に続く4番目の実写化作品である。日本テレビ放送網開局60周年、日活の100周年ならびにタツノコプロの50周年記念作品と冠された。キャッチコピーは「その力は、正義か、破壊か―」。同時上映は『劇場版 おはよう忍者隊ガッチャマン』

## 製作

日活は2007年4月10日に『ヤッターマン』と共に制作決定を発表した。5年後の2012年10月12日に改めて具体制作発表を行い、製作委員会方式製作、主要キャスト、主要スタッフ、プロット概要、公開時期を発表した。

撮影は2012年10月15日にクランクインし、12月27日にクランクアップした。ロケセットはつくば市と高萩市に造られた。

2013年4月11日に主人公5名のコスチュームのビジュアルが公開された。日刊スポーツは本作品をダークヒーローと報道した。

## ストーリー

21世紀初頭、突如現れた謎の組織「ギャラクター」は全世界に宣戦布告を行い、わずか17日で地球の半分を占領した。ギャラクターを守る赤い「シールド」に既存兵器は全く通用せず、侵攻は一方的だった。国際科学技術庁(ISO)の南部博士は18世紀に発見された不思議な結晶体「石」と石の能力を引き出せる800万人に1人の「適合者」のみが、ギャラクターのシールドを破り、対抗できることを発見、適合者で構成された対ギャラクター部隊「ISOエージェント」の設立・育成を始めた。13年後、日本のISOエージェント健、ジュン、甚平、竜の4人は初実戦に遭遇する。

## 登場人物

### ガッチャマン

国際科学技術庁(以下:ISO)に所属する適合者で構成されるエージェントの通称。「Gチーム」とも呼ばれる。日本チームは以下の5名。各自石を内蔵したブレスレットを装着している。

## キャスト

- 鷲尾健:松坂桃李
- ジョージ浅倉:綾野剛
- 大月ジュン:剛力彩芽
- 大月甚平:濱田龍臣
- 中西竜:鈴木亮平
- ギルマン:新上博巳
- メイ:Yumiko
- マイクミラー:川本耕史
- アンダーソン長官:グレゴリー・ペーカー
- ISO職員:菜葉菜
- 大使館員:アレクサンダー・クレメンス
- 来賓夫婦・夫:マノジュ・マントリ
- 来賓夫婦・妻:ディララ・イスラム・ティナ
- 来場者1:リー・デイビッド・カーマイケル
- 来場者2:サッド・ギルバート
- 屋台店主:バルニー
- 健(子役):奥井長門
- ジョー(子役):大元喜翔
- ジュン(子役):石井心愛
- 甚平(子役):岩田遥
- 竜(子役):吉田翔
- ナオミ(子役):古味来夢
- ISO係員1:増田健一
- ISO係員2:松田ジロウ
- ISO係員3:岩田有弘
- 南部博士の妻(写真):屋敷紘子
- 南部博士の娘(写真):矢吹奈子
- 女性アナウンサー:馬場典子(日本テレビ)
- 男性アナウンサー:佐藤義朗(日本テレビ)
- ドクロベエ(声):滝口順平
- ナオミ / ベルクカッツェ:初音映莉子
- カークランド博士:光石研
- イリヤ:中村獅童(特別出演)
- 南部博士:岸谷五朗

## スタッフ

- 原作:タツノコプロ
- 企画:日本テレビ放送網、日活
- 監督:佐藤東弥
- 脚本:渡辺雄介
- キャラクターデザイン:荒牧伸志
- VFX:白組
- 音楽:ニマ・ファクララ
- 主題歌:「虹を待つ人」(BUMP OF CHICKEN)
- サウンドデザイナー:谷口広紀
- 音楽プロデューサー:志田博英
- 衣装:伊賀大介
- スタントコーディネーター:小池達朗
- カースタント:ウェルムーブ
- 特殊メイク:藤原カクセイ
- 製作指揮:城朋子、佐藤直樹
- 製作:門屋大輔、由里敬三、市川南、藤門浩之、柏木登、富山幹太郎、田中修一郎
- エクゼクティブプロデューサー:奥田誠治
- プロデューサー:藤村直人、田中正、山本章
- 制作プロダクション:ジャンゴフィルム
- 配給 :東宝
- 製作:「ガッチャマン」製作委員会(日本テレビ放送網、日活、東宝、読売テレビ放送、バップ、タカラトミー、タツノコプロ、札幌テレビ放送、宮城テレビ放送、静岡第一テレビ、中京テレビ放送、広島テレビ放送、福岡放送)

## 評価

### 興行

TOHOシネマズ日劇他全国307スクリーンで公開され、2013年8月24日、25日の初日2日間で興収1億1,569万7,600円 動員9万318人となり映画観客動員ランキング(興行通信社調べ)で初登場第6位となったが、3週間で打ち切りとなった。2014年に発表された最終興行収入は4億8000万円だった。米Box Officeの調査では日本国内興行収入は3,944,512米ドル=公開最終日の円ドルレート100.02円換算で394,530,090円。

雑誌文化通信によるアンケート調査では、観客層は中高年が中心で若年層が少なかった。

### 映画評論家の批判意見

安保有希子の談話によると「原作にあった鳥の設定が無くなり、男女の三角関係が持ち込まれた」、「世界が壊滅的状況にありながら東京は無傷で、設定と映像が乖離している」「アクション映画なのに、肉体的訓練をしているように見えない」、「往年のファンも新規ファンも取り込めない」と述べた。

柳下毅一郎も「17年間ギャラクターは何をしていたのか?」作品内の恋愛描写について「アマチュア臭く、観客を呆れさせてしまう」と述べた。

### WEBメディア・雑誌による批判

『日刊サイゾー』は脚本や構成に原作への崇敬が存在しない、宣伝と内容との乖離や半端な世界観がファンを怒らせたと記した。

『アサヒ芸能』は集客力の高いタレントにガッチャマンの扮装をさせればヒットするとの安易な想定、地球を救う目的以外の「ガッチャマン内恋愛」を延々と行う脚本が不評だと記した。

『映画芸術』は『ガッチャマン』を2013年日本映画のワースト10位とした。

『映画秘宝』は2013年度のワーストランキング「HIHOはくさいアワード」で6位と評価した。

## Blu-ray/DVD

2014年3月5日発売。発売・販売元はバップ。

- ガッチャマン(品番:VPBT-13870(2枚組DVD)、VPXT-71293(Blu-ray+DVD))
1995年の千葉ロッテマリーンズでは、1995年の千葉ロッテマリーンズにおける動向をまとめる。

この年の千葉ロッテマリーンズは、ボビー・バレンタインが1年だけ監督を務めたシーズンである。

## 概要

前年はパ・リーグ最下位こそ免れたものの、千葉移転前の1986年から9年連続Bクラスと低迷していたチームは、長期低迷から脱すべく、広岡達朗をゼネラルマネージャーに迎えた。広岡は過去にテキサス・レンジャーズ監督を務めていたボビー・バレンタインを新監督に招聘、更にメジャーのスター選手であるフリオ・フランコを加え、チーム再建を図った。

チームは開幕直後に一時低迷したが、伊良部・ヒルマン・小宮山・園川・黒木の先発ローテーションや河本・成本のダブルストッパーが定着すると、次第に成績が上昇した。打線も長打力は欠いたが、堀、フランコ、初芝のクリーンナップが揃って3割打者となる好調ぶりを見せた(この年のパリーグは投高打低で、3割打者はロッテ勢3名と首位打者のイチローのみだった)。8月には2位へ浮上したが、阪神・淡路大震災からの復興を掲げ、「がんばろうKOBE」を合言葉に首位を独走していたオリックスとの差を縮めることはできず、2位でシーズンを終えた。

選手やファンが1985年以来10年ぶりのAクラスに湧く一方、巨人型の管理野球を標榜する広岡GMと過度な練習を嫌うバレンタイン監督、および広岡GM子飼いのコーチ陣と監督の確執がシーズン中から報じられた。その確執は最後まで修復されることなく、バレンタイン監督とフランコはシーズン終了後に退団した。なお、チームは翌1996年から再び9年連続Bクラス(2004年まで)と低迷し、この年が事実上は20世紀最後のAクラスとなった。

## オールスターゲーム1995

- 太字はファン投票による選出。

## ドラフト

網掛けの選手は逆指名による入団
朝鮮学会(ちょうせんがっかい、조선학회)とは、韓国・朝鮮地域を対象に学術的に研究する学会。

1950年(昭和25年)10月に中山正善・高橋亨らによって、朝鮮半島、およびその他朝鮮に関する地域の言語、宗教、文化、歴史などを研究する学会として、天理大学を本拠に設立された。朝鮮に関する学会としては、日本で最初に結成された学会である。

## 活動

毎年1回の大会を開催している。大会時には、1960年以来、韓国から著名な研究者を招請し、日本の研究者との交流をはかるなど日本における学術交流の場としての役割も果たしてきた。

機関誌として『朝鮮学報』を季刊で年4回、発行している。会員数は約500人。
長谷川 博一(はせがわ ひろかず、1986年10月20日 - )は、広島県広島市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィルダー。

## 来歴

サンフレッチェ府中サッカースクール から、広島ジュニアユースへ昇格。ユースには昇格できずその後、広島観音高校へ入学、広島県内でもあまり強い高校ではなかった同校を強豪高にしたメンバーの一人である。2003年には高円宮杯初出場、翌2004年と連続出場を果たした。

その後、広島経済大学へ入学。2006年には広島県代表として天皇杯出場。2007年夏にサガン鳥栖と広島経済大が練習試合を組んだ際に、その活躍が目に留まりそのままチームの練習へ参加。
2008年から特別指定選手として鳥栖へ登録。翌年に内定。

## 所属クラブ

- サンフレッチェ府中サッカースクール
- サンフレッチェ広島ジュニアユース
- 2002年 - 2004年 広島観音高校
- 2005年 - 2008年 広島経済大学
  - 2008年 サガン鳥栖 (特別指定選手)
- 2009年 - 2010年 サガン鳥栖
- 2011年 大分トリニータ
- 2012年 富士ゼロックス広島SC
- 2013年 - SRC広島
1535年のチュニス征服は、オスマン帝国支配下のチュニスをカール5世率いるハプスブルク帝国が占領した戦闘。オスマン帝国によって滅んでいたハフス朝が、スペインの保護国として一時的に復活した。

## 背景

1533年、オスマン帝国のスルタンスレイマン1世は、バルバリア海岸・アルジェの海賊バルバロス・ハイレッディンに、コンスタンティノープルの造船所で巨大軍艦を建造するよう命じた。1533年から1534年の冬の間に70隻のガレー船が建造され、ユダヤ人2000人を始めとした多数の奴隷が漕ぎ手とされた。バルバロス・ハイレッディンは、この新海軍を率いて活発にイタリア沿岸を略奪した。1534年8月16日、彼はスペインの属国ハフス朝の首都チュニスを征服し、アミールのハサン・ムハンマド6世を追放した。彼は宿敵マルタ騎士団のいるマルタ島ににらみを利かせるチュニスに拠点を置いた。

この動きに対し、当時ヨーロッパ最強の君主の一人であった神聖ローマ皇帝カール5世は3万人の兵、アントウェルペンから74隻のガレー船(鎖でつながれたプロテスタントを漕ぎ手とする)、300隻の帆船、マルタ騎士団のキャラック船旗艦サンタ・アナ、ポルトガルのガレオン船旗艦ボタフォゴ、336門のブロンズ砲を搭載した当時世界最強の砲艦を招集し、対オスマン帝国遠征に乗り出した。この遠征のために、カール5世は莫大な戦費を費やした。彼はドナウ川地方でのオスマン帝国との戦いに100万ドゥカートをつぎ込んでおり、チュニス遠征の戦費も同じくらいであったと推定されている。こうした莫大な費用は、新大陸からガレオン船で運ばれてくる金銀に依存していた。ちなみにチュニス遠征と全く同時期に南米でコンキスタドールフランシスコ・ピサロがインカ帝国を征服しているが、彼が1533年にインカ皇帝アタワルパから偽りの身代金として奪った財宝は200万ドゥカート金貨相当だった。

カール5世はフランスにも協力を要請したが、フランス王フランソワ1世はバルバロス・ハイレッディンと結んだ3年の休戦を理由に拒否した。それどころかフランソワ1世は秘密裏にスレイマン1世との間で対カール5世同盟を画策しており、これが1536年に成立することとなる。彼は、教皇パウルス3世から求められたカール5世の遠征中の不可侵にのみ同意した。

## 戦闘

1535年6月1日、カール5世はジェノヴァ艦隊とともにバルバロス・ハイレッディンの艦隊を破り、チュニスに隣接する港町ラ・グレット攻略にとりかかった。ここでキリスト教連合軍は大きな犠牲を払ったものの、最終的にポルトガル旗艦ボタフォゴが港を封鎖していた防鎖を衝角で破壊し、港内から街に砲撃をかけたことで決着がついた。その後まもなく、チュニスも占領された。街を占領したスペイン部隊が廃墟を探索していた際、フランスの紋章フルール・ド・リスがついた砲弾が発見され、ここでフランスとオスマン帝国の結託が露見することとなった。

この戦いで、チュニス市内に残っていた推定3万人のムスリム住民が虐殺された。バルバロス・ハイレッディンは、数千人のトルコ人部隊を拾ってアルジェに逃れた。ハサン・ムハンマド6世はアミール位を取り戻した。死体の悪臭に耐えかねたカール5世は、まもなくチュニスの南東のラデスに陣を移した。

当時のカール5世は神聖ローマ皇帝であるほかに南イタリアの大部分、シチリア島、スペイン、アメリカ大陸の植民地、オーストリア、ネーデルラント、ドイツという広大な範囲を支配しており、チュニス攻撃の成功はその威信をさらに高めるものとなった。

チュニスを失陥したことで、オスマン帝国のスレイマン1世はハプスブルク帝国に対抗するためのフランスとの公式な同盟実現に向けてさらに力を注ぐようになった。フランスは大使ジャン・ド・ラ・フォレをコンスタンティノープルに派遣し、これ以降条約締結に向けてオスマン宮廷にフランス大使が常駐するようになった

1536年4月5日、カール5世はローマで「異教徒に対する勝利」を記念して古風な凱旋式を催した。ラ・グレットの長官となったルイス・ペレス・バルガは、1546年と1550年の2度にわたりチュニス湖内のChikly島を要塞化し、チュニスの防衛体制を固めた。

## その後

バルバロス・ハイレッディンは何とかアンナバまで落ち延び、自らの艦隊に合流した。彼は報復としてバレアレス諸島のマオーを襲撃し(マオー略奪)、6000人を奴隷としてアルジェに連れ去った。

1574年、オスマン帝国はチュニスを再占領した。任命されたチュニスのベグは半独立状態で、19世紀まで地中海で私掠活動を続けた。1613年にムラード朝、1705年にフサイン朝が成立するが、いずれも名目上はオスマン帝国下の君侯国(ベイリク)だった。1830年、フランスがアルジェリアを征服してフランス領アルジェリアを置いたのちチュニジアにも侵攻し、ここにチュニス海賊の活動は終わった。1881年、フサイン朝はフランスの保護領となった。

## ギャラリー

- カール5世のチュニス入城
- ラ・グレット砲撃
- ラ・グレットでの戦闘
- チュニスでの戦闘
- キリスト教徒捕虜の解放
- 皇帝軍のラデスへの移動
- 1535年に教皇パウルス3世にチュニス占領を報告するカール5世
- チュニスで戦う皇帝軍, ヤン・コルネリスゾーン・フェルメイエン画
- 抵抗するオスマン軍
陰圧性肺水腫(いんあつせいはいすいしゅ、Negative-pressure pulmonary edema: NPPE)は、別名: 閉塞後肺水腫(Postobstructive Pulmonary Edema)としても知られ、上気道の何らかの閉塞に対して吸気を試みた際に気道内に大きな陰圧が生じることから生じる病態である。成人で報告されているNPPEの最も一般的な原因は喉頭痙攣であり、小児で最も関与している原因は感染性クループおよび喉頭蓋炎である。上気道閉塞に対する吸気によって、気道に大きな陰圧が生じ、その結果、肺に分布する血管から肺胞に体液が引き込まれ、肺水腫と酸素交換能力の低下(低酸素血症)を引き起こす。NPPEの主な治療は集中治療室での対症療法であるが、介入しなければ致命的となる。

## 病態生理

NPPEは、上気道閉塞に対する吸気によって胸腔内に発生する著しい陰圧の結果として発症する。このような胸腔内の陰圧は、右心系への静脈供給を増加させると同時に(前負荷上昇)、左心系が全身に血液を供給するための抵抗を増加させる(後負荷上昇)。この大きな陰圧はまた、肺血管の外側の体液が血管腔に入る力の減少をもたらす。その結果、肺血管から低圧の血管外腔に移行する体液の量が増加する。通常、健常時には血管系から体液の流出があるが、これはリンパ系によって血管外腔から排出される量は越えず、血管外に体液が蓄積することはない。NPPEでは、過剰な体液の血管外への移動がリンパ系の能力を上回り、肺胞に体液が蓄積する(浮腫)。肺胞の構造は呼吸中のガス交換に重要であるため、NPPEの患者は体内の組織に十分な酸素を供給するのが困難となるのである。

## 原因

NPPEの原因には様々なものがあり、理論的にはどのような上気道閉塞でも起こりうる。成人では、抜管後の喉頭痙攣(声帯の不随意閉鎖)が最も頻度の高い原因であり、NPPEの全成人症例の約50%を占める。気管挿管後の喉頭痙攣の結果としてのNPPEの発生率は、0.1~3.0%と推定されている。小児では、NPPEの最も一般的な原因として報告されているのは、クループと喉頭蓋炎という、どちらも感染性のものである その他の原因としては、気管チューブの閉塞(患者がチューブをかむなど)、上気道を圧迫する腫瘍、異物による窒息、縊頚などが報告されている。興味深いことに、神経筋遮断薬(手術中に運動麻痺を起こす)の拮抗薬であるスガマデクスの使用も、NPPEの発生率の増加と関連している。

NPPEの発症に関連する危険因子には、男性、若年、強い心血管機能、頭頸部手術の既往などがある。

## 診断

NPPEの診断は基本的に除外診断である。患者が周術期に急性肺水腫を呈した場合、まず心臓の原因を除外しなければならない。これは心電図、心エコー、心筋酵素の測定などで可能である。迅速な介入を必要とし、最初に考慮すべき肺水腫のその他の原因には、輸液過多、脳損傷、アナフィラキシーなどがある。これらの鑑別を考慮する際、過剰輸液がなく、脳損傷を示唆する巣症状もなく、アレルギー反応の徴候もない場合は、NPPEを考慮してよい。肺水腫の状況における呼気性喘鳴(wheeze)および/または吸気性喘鳴(stridor)などの上気道閉塞を支持する臨床徴候からは、NPPEの診断が示唆される。

## 治療

NPPEは致死的となる可能性があり、有害な転帰を防ぐためには迅速な認識が重要である。治療の第一原則は、気道閉塞を緩和することである。最も一般的には、気管挿管を行う。これによって適切な気道確保が可能になり、酸素補給も容易になる。閉塞に起因する胸部陰圧を逆転させるために陽圧酸素投与が行われる。 気管内挿管が困難な場合や行えない場合は、陽圧換気を行うために外科的気道確保が必要になることがある。閉塞の原因が単に気管チューブの噛み込みである場合は、顎の筋肉収縮を防ぐために低用量のサクシニルコリンを投与するだけで治療が可能である。

閉塞の原因とその結果生じる陰圧に対処すれば、あとの管理は肺水腫を緩和する標準的な治療と同じである。
東日本縦断駅伝競走大会は、北海道・東北・関東・東京陸協・読売新聞東京本社・報知新聞社・日本テレビなど主催によるロードレース大会である。スタートの青森県とゴールの東京都の頭文字をとって『青東(あおとう)駅伝』とも呼ばれた。大会スローガンは「花になれ 風になれ 人は誰でもチャレンジャー」であった。大会の模様は日本テレビ他でダイジェスト放送されていた。

## 歴史

この大会は、サンフランシスコ講和条約の調印を記念して1951年に「青森東京駅伝」として第1回大会が開催された。コースは青森県・青森市(青森県庁前)からスタートして、岩手県、宮城県、福島県、栃木県、茨城県、埼玉県を経由して東京都・銀座(読売新聞本社前)を55区間・759.0kmで走破する東日本の都道県対抗レースとしてスタートし、以来毎年11月に開催されてきた。その後距離こそ若干の前後があるものの55区間は不変で1970年の第20回大会まで続いた。その後1971年の21回大会からコースが秋田県・山形県経由となり、ゴールが東京都・大手町に変更された(これは、交通事情の悪化と読売新聞の本社が移転した事に伴うものだった)。

一旦1974年の24回大会を最後に休止されたが、1982年に東北新幹線の開業を記念して岩手県・盛岡市(岩手県庁前)から東京都・大手町のコースで大会名称を「東日本縦断駅伝」と改め25回大会として復活し、1983年の第26回から再び青森スタートの完全復活となる。1984年~1993年の10年間は女子選手も出場したことがあったが、1994年から男子選手のみに戻る。東京都チームが4回の完全優勝(全区間1位)を含む23回の総合優勝歴を誇った。

近年は箱根駅伝のメンバー入り当落線上と言われる大学生選手も多数出場して、実戦感覚を身につける意味で大きな役割を果たしていた。しかし特に道路・鉄道などの増設による交通事情の変化やロードレースも集中的に行われることから日程調整が付かないという理由で第45回大会が開かれた2002年度を最後に大会は消滅した。当然箱根駅伝を目指す選手達にとっても、トレーニングの一環と位置づけていたチームにとってもプランの練り直しを余儀なくされている。

## 関連大会

元々、東日本縦断駅伝は青森-下関を結ぶ駅伝構想の第一区間として行われた、第二区間として東京大阪駅伝(東京 - 大阪)、第三区間として西日本縦断駅伝(大阪 - 下関)が存在したが、いずれも1970年に消滅したままとなっている。実現すれば、さらに2013年に廃止された九州一周駅伝(2011年より「グランツール九州」)を含め、青森から九州を一本のたすきでつなぐ一大駅伝プロジェクトが確立していたことになる。

なお、列島縦断駅伝とは関連性がないものの、明治神宮国民体育大会(戦後の国民スポーツ大会のルーツともなった競技会)において、宮崎市-奈良県橿原市畝傍(うねび)を横断する駅伝大会が存在した。
ナショナルドラッグチェーンは、マツキヨココカラ&カンパニーやハピコム(旧イオン・ウエルシア・ストアーズ)に代表されるドラッグストアの広域連合。

## 概説

競争が激化したドラッグストア業界では、一括大量仕入れによるコストの削減や商品の共同開発等のスケールメリットを求め、大手や地方中堅ドラッグストアが業務・資本提携したり、M&Aによる合併や子会社化が行われ、大きなグループ化が進んでいる。

大きなものとして、イオングループ主導のハピコム(旧イオン・ウエルシア・ストアーズ)と、マツモトキヨシホールディングスとココカラファインの経営統合により発足したマツキヨココカラ&カンパニーという、2つのグループがある。このほかにも、十社会や当初のWINグループのように中堅や地方レベルのドラッグストアが連携する複数のグループが存在したが、現在は1つ以上の大手企業が参加するものが主流である。

チェーンの1つがグループから離脱して、他のグループ入りすることも少なくない。そんな中、WINグループに加盟する2社で構成されるココカラファイン ホールディングスが十社会に加盟するアライドハーツ・ホールディングスを合併。これにより、ジップドラッグとライフォートがWINグループに移籍したことで十社会の勢力が弱まり、ついに十社会は解散となった。十社会に所属していた一部の企業はWINグループへ合流。

## 主なナショナルドラッグチェーン

### ハピコム(旧イオン・ウエルシア・ストアーズ)

イオングループが主導するチェーングループ。2009年5月までは、イオン・ウエルシア・ストアーズという名称であった。

構成企業はイオン、ツルハホールディングス(ツルハ〈ツルハ・B&Dドラッグストア〉、くすりの福太郎、ツルハグループドラッグ&ファーマシー西日本〈ウォンツ・ウェルネス〉、レデイ薬局、杏林堂薬局、ドラッグイレブン)、ウエルシアホールディングス(ウエルシア薬局〈ウエルシア・ハックドラッグ・金光薬品・とをしや薬局〉、シミズ薬品、丸大サクラヰ薬局、よどや、クスリのマルエ、ウェルパーク)、クスリのアオキ、ザグザグ、メディカル一光(調剤専門薬局)の6社。

なお、2023年11月時点でハピコムには加盟していないが、ププレひまわり・コクミン・ふく薬品も資本業務提携によりウエルシアホールディングスの子会社となっている。

### マツキヨココカラ&カンパニー

2021年10月にマツモトキヨシホールディングスとココカラファインの経営統合により発足したチェーングループ。完全統合は行わずに、経営統合前のグループ体制を統括する2つの中間持株会社とそれぞれの傘下企業で構成される。

旧マツモトキヨシホールディングスからの新設分割により発足したマツモトキヨシグループには、傘下のマツモトキヨシ、ぱぱす、マツモトキヨシ東日本販売、マツモトキヨシ九州販売、マツモトキヨシ甲信越販売、マツモトキヨシ中四国販売及び、マツモトキヨシと業務提携やFC契約を締結する企業(サッポロドラッグストアー、コメヤ薬局、中部薬品、スーパーバリュー、オークワ、サンエーなど)が、ココカラファインから商号変更されたココカラファイングループには、傘下のココカラファインヘルスケア、岩崎宏健堂、CFIZ(エイチ・ツー・オー リテイリングとの合弁会社)がある。

### 富士薬品グループ

富士薬品とその子会社のグループ。

構成企業は富士薬品、東海セイムス、西日本セイムス、九州セイムス、オストジャパングループ、モリキ、ユタカファーマシー、協和商事、株式会社五十嵐薬品。

### サンドラッググループ

サンドラッグが中心となるグループ。業務提携しているカワチ薬品を含めて「サンドラ・カワチ連合」と呼ばれる事もある。

構成企業はサンドラッグ及び子会社(サンドラッグプラス、星光堂薬局、ダイレックス)とFC契約企業(大屋、いちやまマート)である。

### WINグループ

2003年4月に結成されたグループ。2005年6月には株式会社WINドラッグを設立した。

2008年時点の構成企業は、コクミン、セイジョー、セガミメディクス、ドラッグイレブン、龍生堂本店、ミネ医薬品、一本堂、コダマ、ウエダ薬局(のちに離脱)、レデイ薬局、ウェルネス湖北の11社であった。2011年には当時の加盟10社に新しく旧十社会の7社(ライフォート、ジップドラッグ、スズラン薬局ほか)を加え17社であったが、2013年4月にはグループに加盟しているココカラファインの販売子会社5社が統合してココカラファインヘルスケアとなっている。同年10月にはココカラファインヘルスケアがコダマを合併した。同年11月には岩崎宏健堂がココカラファインの傘下となった。

2009年2月にはウェルネス湖北(2015年8月にハーティウォンツと合併し、ツルハグループドラッグ&ファーマシー西日本となる)、2015年10月にはレデイ薬局、2020年5月にはドラッグイレブン(当時はJR九州ドラッグイレブンで、2021年5月に以前の社名へ回帰)が相次いでハピコム系のツルハホールディングスの子会社となり、また2018年3月には一本堂が同じくハピコム系のウエルシアホールディングスの子会社(2019年3月にウエルシア薬局へ吸収合併)となりWINグループを外れている。

2021年10月には同グループの中枢企業であったココカラファインがマツモトキヨシホールディングスと経営統合、2022年6月にはコクミンがウエルシアホールディングスの子会社化に伴って順次離脱している。

グループの現状は不明だが共同事業会社のWINドラッグは2021年9月28日清算を結了した。
池田 政佑(いけだ まさすけ、明治16年(1883年)12月1日 - 昭和元年(1926年)12月31日)は、明治 - 大正期の華族(男爵)、陸軍軍人。陸士17期。最終階級は陸軍歩兵少佐。

元岡山藩家老天城池田家の第12代当主。大正天皇の崩御に際し殉死した。

## 生涯

明治16年(1883年)12月1日、天城池田家第11代・池田政和(元・岡山藩次席家老〈3万2千石〉、士族)の嫡男として生まれる。

陸軍東京幼年学校、陸軍中央幼年学校を経て、明治38年(1905年)3月30日に陸軍士官学校(17期、歩兵科)を卒業。明治39年(1906年)1月20日に陸軍歩兵少尉に任官し、近衛歩兵第2連隊附。

明治40年(1907年)、父・政和(男爵)の隠居により家督を相続し、同年9月11日、男爵を襲爵。大正13年(1924年)まで近衛歩兵第3連隊に勤務。政佑は「謹厳な皇室中心主義者」で「常に乃木将軍の行為を礼讃していた」という。

大正15年(1926年)12月25日、大正天皇が崩御すると、政佑は6日後の31日に自決した。享年41。宮武外骨は、政佑の死を大正天皇への殉死と評価した。死亡の際には予備役の陸軍歩兵少佐であった。墓所は天城池田家墓所(岡山県倉敷市)。

## 栄典

- 1903年(明治36年)12月11日 - 従五位

## 家族・親族

池田政和の次男。兄の政典は政佑の出生前に夭折している。姉の盈子は、旧岡山藩家老家の土倉光三郎男爵に嫁いだ。

妻は島村干雄陸軍中将の長女春子。2男3女があった。家督は、昭和2年(1927年)長男政之が相続し、男爵の爵位を襲爵する。
ドラゴン・ベイン(Dragon Bane, 1999年12月3日 - )は、メキシコのメキシコシティ出身のプロレスラー。

## 経歴

### プロレスリング・ノア

2019年よりプロレスリング・ノアに参戦。

2023年9月24日の名古屋国際会議場大会にて実兄のアルファ・ウルフ(タッグチーム:ロス・ゴルペアドーレス)と組み、ニンジャ・マック、アレハンドロに勝利してGHCジュニアヘビー級タッグ王座を初戴冠した。

## 家族

父のフェルナンド・コルネーホ・カマリーナ、兄のアルファ・ウルフもプロレスラー。

## タイトル歴

- ザ・クラッシュ・タッグチーム王座:1回

- IWRG国際ミドル級王座:1回
- IWRGレイ・デル・アイレ王座:2回

- カオス・タッグチーム王座:1回

- GHCジュニアヘビー級タッグ王座:1回(第58代)
ウィンドフォール・レコード(Windfall Records)は、1969年から1974年まで運営されたアメリカ合衆国のレコード・レーベルである。音楽プロデューサー兼ロック・ミュージシャンのフェリックス・パパラルディとマネージャーのバッド・プラガー(Bud Prager)が設立した。

## 歴史

パパラルディは1960年代半ばからニューヨークを拠点にプロデューサーとして活動し、1967年にはイングランドのクリームに起用されて1969年の解散までにアルバム3作をプロデュースして大いに名を高めた。

1969年、彼はマネージャーのプラガーとウィンドフォール・レコードを設立。ゲイル・コリンズがレーベルのロゴをデザインし、ベル・レコードが配給元になった。パパラルディはヴァグランツのメンバーだったレスリー・ウェスト(ギター、ボーカル)のソロ・デビュー・アルバムのプロデューサーを務めて、曲作りと演奏にも参加し、ウィンドフォール・レコードからの初アルバムとして発表した。さらに彼はウェストらとマウンテンを結成し、プラガーとマネージメントの契約を結んで、1970年にウィンドフォール・レコードからデビュー・アルバムを発表した。

1972年1月、マウンテンはパパラルディの健康を理由に解散した。ウェストとメンバーのコーキー・レイングはジャック・ブルースとウェスト、ブルース&レイング(以下、WBL)を結成した。ブルースがWBLと同じ3人編成のクリームの元メンバーで、ウェストとレイングがクリームのプロデューサーだったパパラルディと活動していたことから、音楽業界はWBLの結成を『第二のクリーム』の誕生と捉えて並々ならぬ関心を抱いた。プラガーはコロムビア・レコードの社長であるクライヴ・デイヴィスと交渉してWBLとコロムビア・レコードとの契約を100万ドルでまとめた。ウィンドフォールはコロムビアの親会社であるCBSレコードの傘下に入り、WBLのレコードはコロムビアによって配給されることになった。

WBLはスタジオ・アルバムを2作発表した後、1973年に活動を停止し、パパラルディとウェストはマウンテンを再結成した。1974年、コロムビアを配給元としてウィンドフォール・レコードからマウンテンの再結成後のライブ・アルバムとスタジオ・アルバム、既に実質解散したWBLの1972年のツアーのライブ・アルバムが発表された。しかし同年末にマウンテンは解散。ウィンドフォール・レコードは閉鎖された。

## 所属したミュージシャンとグループ

- レスリー・ウェスト (Leslie West)
- マウンテン (Mountain)
- ウェスト、ブルース&レイング (West, Bruce and Laing)
- John Paul Jones
- Brothers
- David Rea
- Bill Wilson
鉄拳無敵孫中山は、台湾を中心とした中国語圏のインターネット上で集団創作された作品、およびその登場人物。中華民国建国の父である孫文(孫中山)をはじめとする中国近現代の歴史上の人物を武闘家(武侠)とし、武侠小説あるいは武侠漫画風に仕立てた作品である。

もともとは1990年代初頭に香港のコメディ映画でネタとして使われたものであったが、2000年代初頭に台湾でインターネット上のパロディ文化(KUSO文化、惡搞文化)の題材となって流行した。

## 発端:香港のコメディ映画

「鉄拳無敵孫中山」創作ムーブメントの源流は、1992年正月に公開された香港のコメディ映画『ハッピー・ブラザー』(原題:家有囍事、高志森(クリフトン・コウ)監督)に求められる。周星馳(チャウ・シンチー)演じる男が、パンツ一枚でいるところに訪れた張曼玉(マギー・チャン)演じる恋人に対して、「自分は映画『醉拳甘迺迪(酔拳ケネディ)』のコスプレをしている」とごまかす場面があり、さらに「『醉拳甘迺迪』は『南拳北腿孫中山』の続編である」と説明している。

1993年、譚詠麟(アラン・タム)らの人気バンド・ウィナーズ(溫拿樂隊)は、結成20周年を記念してコメディ映画『廣東五虎之鐵拳無敵孫中山』(李力持(リー・リクチー)監督)を撮影した。第二革命の時期を設定年代とし、漢奸「袁四爺」と日本人によって捕えられた孫中山の救出を、ウィナーズのメンバー演じる「五虎」が依頼され、「五虎」が「袁四爺」邸に乗り込む、という筋立てである。しかし「五虎」は密書の読み違いから「鉄拳無敵孫中山」という武闘家を倒す依頼と勘違いしており、また孫文は武侠ではない。低予算でつくられたこの映画そのものは興行的に振るわなかったが、インパクトのあるタイトルは話題となり、のちの創作ムーブメントに流用された。

## 香港漫画からパロディへ

「鉄拳無敵孫中山」という言葉が香港であらわれたころ、台湾では香港漫画がブームを迎え、盛んに読まれていた。1993年から書き継がれた黄玉郎と玉皇朝グループの『天子傳奇』シリーズもその一つである。『天子傳奇』は、中国歴代王朝の創立者たちが「天子」としてたぐいまれなる武術を身につけ天下を平定した、という世界観に基づく武侠ものの長編歴史ファンタジーで、第一部では周の武王を、第二部では秦の始皇帝を、第三部では前漢の高祖劉邦を描いている。

2000年、唐の太宗李世民を描く第四部「大唐威龍」に突入すると、さまざまな討論や考察が行われた。その中で人気のあった話題が、もしも熱血武侠漫画である『天子傳奇』の舞台が民国初年に至ったら、「近代」をどのように描くのだろうか、という点であった。学生たちは教科書の中から辛亥革命の関連人物を拾い上げて『天子傳奇』のパロディを創作するようになった。

かつての台湾の大学入試では「三民主義」が必修科目であったが、学生の中には教科書に載っている用語を巧妙に武術に置き換える者もあった。たとえば、「三民主義」(民権、民主、民生)をパロディとした「三明主義」(明拳=攻撃、明足=軽功、明身=内功)、「五権憲法」(行政権、立法権、司法権、考試権、監察権)をパロディにした「五拳憲法」(行正拳、靂法拳、絲髮拳、烤世拳、奸鍘拳)といったものである。

創作の発展の過程で、「鉄拳無敵孫中山」のほか「再世覇王袁世凱」「天魔共残毛沢東」「穿林北腿蔣中正」の「清末民初四大高手」をはじめ、近現代の歴史人物が織り成す武侠物語が生み出されていった。「鉄拳無敵孫中山」の形態は小説、漫画など多岐にわたり、掲示板で物語がつづられると共に、各地に転載されて広まっていった。

## インターネットから漫画へ

台湾における香港漫画ブームは数年で退潮し、「鉄拳無敵孫中山」も下火となった。

2007年、黄玉郎の玉皇朝グループから『神兵玄奇』シリーズの新刊『神兵玄奇F』(原作:鍾英偉)が発行された。第一回では、白い中山装を身にまとった「鉄拳無敵孫中山」がロンドンの清国駐英公使館に登場して清国兵を打ち倒すという、かつてネット上に投稿された漫画を思わせる場面があり、話題となった。
1993年のヤクルトスワローズ(1993ねんのヤクルトスワローズ)では、1993年のヤクルトスワローズにおける動向をまとめる。

この年のヤクルトスワローズは、野村克也監督の4年目のシーズンであり、2年連続3度目のリーグ優勝と1978年以来15年ぶり2度目の日本シリーズ制覇を果たしたシーズンである。

## 概要

前年14年ぶりリーグ優勝を果たすも日本一を目指す為、若松勉を一軍打撃コーチ、球団代表の田口周が日大三高監督時代に指導していた大橋穣を一軍守備走塁コーチとして招聘。

オフのドラフトでは、伊藤智仁を獲得して投手陣の強化を図るが、前年と違って4月は7勝9敗と負け越して開幕ダッシュには失敗。しかし、伊藤の好投に打線が応えるようにサヨナラ勝ちの試合が多くなるなど、接戦に強いチームは5月に首位浮上。このまま勝ち進んで球団初の連覇かと思われたが、獅子奮迅の活躍を見せた伊藤が後半戦右肩痛で離脱するアクシデントもあり、8月末には首位から陥落。それでも伊東昭光や川崎憲次郎、岡林洋一などが伊藤の穴を埋めて中日から首位の座を奪うと、最後は11連勝もあって中日を突き放し15年ぶりに地元・神宮球場で優勝が決定。日本シリーズは2年連続で西武との対戦となり前年同様最終戦までもつれたが、第7戦に広沢克己の先制3ランと古田敦也の好走塁での得点の効果もあり4-2で試合を物にし4勝3敗で西武を破り野村監督がようやく日本シリーズの舞台で胴上げされた。

## チーム成績

### 日本シリーズ

1993年 日本シリーズ

| 日付 | 試合 | ビジター球団(先攻) | スコア | ホーム球団(後攻) | 開催球場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月23日(土) | 第1戦 | ヤクルトスワローズ | 8 - 5 | 西武ライオンズ | 西武ライオンズ球場 |
| 10月24日(日) | 第2戦 | ヤクルトスワローズ | 5 - 2 | 西武ライオンズ |
| 10月25日(月) | 移動日 | | | | |
| 10月26日(火) | 第3戦 | 西武ライオンズ | 7 - 2 | ヤクルトスワローズ | 明治神宮野球場 |
| 10月27日(水) | 第4戦 | 西武ライオンズ | 0 - 1 | ヤクルトスワローズ |
| 10月28日(木) | 第5戦 | 西武ライオンズ | 7 - 2 | ヤクルトスワローズ |
| 10月29日(金) | 移動日 | | | | |
| 10月30日(土) | 第6戦 | 雨天中止 | | | 西武ライオンズ球場 |
| 10月31日(日) | ヤクルトスワローズ | 2 - 4 | 西武ライオンズ |
| 11月1日(月) | 第7戦 | ヤクルトスワローズ | 4 - 2 | 西武ライオンズ |
| 優勝:ヤクルトスワローズ(15年ぶり2回目) | | | | | |

## オールスターゲーム1993

- 選出選手及びスタッフ

- 太字はファン投票による選出、取消線は出場辞退。

## 個人成績

### 投手成績

- 色付きは規定投球回数(132イニング)以上の選手
- 太字はリーグ最高

### 打撃成績

- 色付きは規定打席(409打席)以上の選手
- 太字はリーグ最高

## ドラフト

- 網掛けの選手は逆指名による入団
エーゲル (KNM Æger) はノルウェー海軍の駆逐艦。スレイプニル級駆逐艦。

## 艦歴

ホルテン工廠で建造され、1936年8月25日に進水し同年中に就役した。

1940年4月9日、ノルウェーの税関職員がスタヴァンゲルに停泊中のエーゲルを訪れ、Ullsnes付近に停泊している貨物船Roda(6780トン)が、積荷が書かれた書類にあるコークスではなく別のものを積んでいる可能性があると知らせた。そのようなものを積んでいるにしてはそのドイツ船は吃水が浅かったのである。加えて、コークスはノルウェーの会社Sigval Bergesen向けであるとされていたが、税関職員が知る限りその会社にコークスが届けられたことはなかった。状況ははっきりしなかったが、エーゲルの艦長Nils Larsen BruunはRodaを拿捕することを決めた。

エーゲルがRodaをスタヴァンゲル近くのByfjordで発見し拿捕すると告げると、Rodaの乗員は抵抗した。そのためLarsen BruunはRodaを沈めることにした。ドイツ人が船を放棄した後、エーゲルは25発の10cm砲を打ち込みRodaを沈めた。Rodaの積荷は、占領後にSola Air Stationに配備する対空砲であったことが後日判明した。

それから少しすると、 上空にドイツ軍機が現れた。それは、エーグル乗員にとってドイツ軍によるノルウェー侵攻(ヴェーザー演習作戦)の最初の兆候であった。

8時30分、Ju 88爆撃機10機の内、最初の3機が低空でエーゲルに対する攻撃を開始した。エーゲルはボフォース 40mm機関砲1基とコルト対空機関銃2基で応戦し、ドイツの爆撃機2機を撃墜した。しかし、3機のそれぞれ異なった方向からの攻撃を回避中に250kg爆弾が命中した。爆弾はエーゲルの甲板を引き裂き、側面を吹き飛ばした。乗員7名が即死した他、一人が致命傷を、3人が軽傷を負った。

行動不能となったエーゲルに対し、さらに7機のドイツ軍機が攻撃をおこなった。1発の爆弾がマストに命中したが跳ね返って爆発せずに海中に落下した。エーゲルの中央部側面に命中した別の爆弾は不発だった。また、ドイツ軍機はエーゲルに対して機銃掃射も行った。

すべての対空火器が使用不能となったため、艦長は艦の放棄を命じた。乗員は新たな負傷者を出すことなく岸にたどり着いた。

その後エーゲルはHundvåg付近に漂着した。エーゲルの3門の10cm砲のうち2門は1940年5月に、残りは8月にドイツ軍によって取り外され、スタヴァンゲルのすぐ北にあるGrødeimhammerenの防衛用に使用された。残された船体は現地で解体された。
南阿蘇鉄道MT-2000形気動車 (みなみあそてつどうMT-2000がたきどうしゃ)は、1986年(昭和61年)に3両が製造された南阿蘇鉄道の気動車である。1998年(平成10年)から2000年(平成12年)にかけて全車走行装置が交換され、南阿蘇鉄道MT-2000A形気動車 (みなみあそてつどうMT-2000Aがたきどうしゃ)となった。本項ではMT-2000A形についてもあわせて記載する。

## 概要

1986年(昭和61年)4月に日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線であった高森線を第三セクターに転換して開業した南阿蘇鉄道が開業に際して準備した気動車3両である。新潟鐵工所製のNDCと呼ばれるレールバス型気動車として最初期に製造された車両であり、車体長が15.8 mとなっている。エンジンは、新潟鐵工所製6H13ASディーゼルエンジンを169 kW(230 PS)に設定して採用した。全車正面非貫通式、両運転台、トイレなし、各車両に愛称がつけられている。1998年(平成10年)から2000年(平成12年)にかけて全車空転防止のため変速機、台車などの走行装置が交換され、MT-2000A形に形式変更されている。

## 車体

新潟鐵工所の軽快気動車NDCとして最初期に製造されたもので、15.8 mの車体を初めて採用した。前面非貫通式、乗務員室は左側で、乗務員用扉は設けられていない。折り戸の客用扉が片側2か所、運転室がない側は車端に、運転室がある側は運転室小窓の直後に設けられた。運転席の小窓は上下2枚設けられ、床面近くまで延長されている。扉間には上段固定、下段上昇の幅1,200 mmの窓6組と900 mm幅の窓1組が設けられた。運転台室がない側の扉と、客用窓の間に360 mm幅の小窓がある。全車トイレの装備はない。外部塗装は白をベースとし、火の国熊本の阿蘇山と清流の白川をアレンジしたオレンジ色と水色の帯が巻かれた。

車内セミクロスシートで車体中央部に4人掛けボックスシートが通路の両側に4組ずつ配置されている。全車ワンマン運転用の機器を備える。

## 走行装置

エンジンは、新潟鐵工所製6H13ASディーゼルエンジンを1基搭載、定格出力169 kW(230 PS) / 1,900 rpmで使用された。動力は新潟コンバーター製DB115液体変速機を介して1軸駆動の台車に伝達される。台車は国鉄DT22形と同型で2連式コイルばね、ウイングばね式のNP119D/Tが採用された。制動装置はコンバータブレーキ・機関併用DE1A自動空気ブレーキである。

## 空調装置

暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は能力25.6 kW(22,000 kcal/h)のDDL2VS423Xが設置された。

## 2軸駆動化改造

南阿蘇鉄道は全長17.7 kmのうち約8.7 kmが20 ‰以上の勾配となっており、1軸駆動のMT-2000形は線路条件によっては空転が発生し、定時運行に支障することがあった。2軸駆動の新型車に置き換えるか、MT-2000形を2軸駆動化するかの検討ののち、MT-2000形の2軸駆動化が決定され、1998年(平成10年)から2000年(平成12年)にかけてMT-2000形3両のエンジン以外の主要機器をほぼすべて交換する工事が行われ、形式もMT-2000A形に変更された。

変速機は新潟コンバーター製TACN-22-1105Dに交換され、台車も2軸駆動の空気ばね式住友金属工業製FS211D形となった。ブレーキは排気ブレーキ・機関ブレーキ併用に変更された。空気使用量が増加するため、空気圧縮機がC-400からC-600に交換されている。

## 車体改修・塗装変更

2002年(平成14年)3月31日付で、全車に対して車体の改修と、外部塗装の変更が行われ、特に前面は京浜急行電鉄の車両を意識した塗装となった。

## 運用

1986年(昭和61年)4月1日に国鉄高森線立野駅 - 高森駅間17.7 kmが第三セクター南阿蘇鉄道に移管されることに伴い、MT-2000形3両が新潟鐵工所で製造された。移管にあたっては、熊本県の出資が得られず、沿線自治体が資本金1億円の99.5 %を出資した。開業時は19本の列車が設定されたが、1989年(平成元年)8月に中松駅に行き違い設備が設置されるまでは途中行き違い設備がなかったためラッシュ時に2両編成が運転される以外は1両のみが使用されていた。1998年(平成10年)から2000年(平成12年)にかけて空転防止のため台車を2軸駆動のものに交換する工事が行われ、2002年(平成14年)には外部塗装が変更されている。2011年(平成23年)3月12日の九州新幹線全線開業を期に阿蘇地域全体で開催された「阿蘇ゆるっと博」にあわせ、2011年(平成23年)3月12日から2012年(平成24年)3月末まで、全車に「阿蘇ゆるっと博」をイメージしたイラストがラッピングされた。2016年(平成28年)4月16日に発生した熊本地震により南阿蘇鉄道も被害を受け全線が運休したが、同年7月31日から中松駅 - 高森駅間で運行を再開している。2016年(平成28年)11月27日からは1両が熊本地震復興支援のため、『ONE PIECE熊本復興プロジェクト』の一環として漫画『ONE PIECE』の登場キャラクターをデザインした『ONE PIECE ラッピング列車』として2017年3月5日まで運転された。2017年(平成29年)4月15日からは1両が熊本地震復興支援のため、小学館の雑誌に連載する漫画家117人のイラストをあしらった「マンガよせがきトレイン」となり、同年7月22日にはもう1両が追加され、2両とも同年11月30日まで運転された。2022年12月にMT-4000形が導入され2001A、2002Aの2両が廃車され高森駅構内で解体された。2003Aについても、MT-4000形への代替により2024年2月11・12日に行われるラストランツアーを最後に運用離脱・廃車となり形式消滅した。
REAL FIGHT CHAMPIONSHIP(リアル・ファイト・チャンピオンシップ、中国語: 真武综合格斗大赛、略称REAL)は、中国の総合格闘技団体。

## 概要

中国レスリング&柔道協会柔術委員会委員長の山田重孝が創設し、2012年12月1日に中国で旗揚げ大会「Real Fight MMA Championship 1」を開催した。

2014年12月23日、須藤元気が総合プロデューサーに就任し、日本で初開催された。

2015年5月2日、キックボクシング団体「ZONE」と合同大会「ZONE×REAL 第二章」を開催した。

## ルール

試合場は円形のサークルケージで行い、ニュージャージー州アスレチック・コントロール・ボード制定のユニファイドルールに準拠。ネバダ州アスレチック・コミッション制定の統一体重制に近い独自の階級規定を採用している。

## 階級・王座

| 階級 | 重量区分 | 現王者 |
| --- | --- | --- |
| ウェルター級 | -77.1kg | マルコス・ヨシオ・ソウザ |
| スーパーライト級 | -74.2kg | ホベルト・サトシ・ソウザ |
| ライト級 | -70.8kg | 空位 |
| フェザー級 | -66.3kg | ブラディスラフ・バルブチェンコ |
|

## 開催履歴

| 大会名 | 開催年月日 | 会場 | 開催地 |
| --- | --- | --- | --- |
| ARZALET.2 | 2017年10月21日 | タルマ体育館 | パラナ州クリチバ |
| ARZALET.1 | 2017年2月11日 | ジナーシオ・マウロ・ピンヘイロ | サンパウロ州サンパウロ |
| REAL 5 | 2016年6月12日 | 東京ドームシティホール | 東京都文京区 |
| REAL 4 | 2016年3月12日 | 東京ドームシティホール | 東京都文京区 |
| REAL 3 | 2015年12月5日 | 横浜文化体育館 | 神奈川県横浜市 |
| ZONE×REAL 第二章 第2部 REAL 2 | 2015年5月2日 | 横浜文化体育館 | 神奈川県横浜市 |
| REAL 1 | 2014年12月23日 | 有明コロシアム | 東京都江東区 |
| Real Fight MMA Championship 3 | 2013年10月20日 | 北京工人体育館 | 北京市 |
| Real Fight MMA Championship 2 | 2013年5月11日 | 河南テレビ放送スタジオ | 河南省鄭州市 |
| Real Fight MMA Championship 1 | 2012年12月1日 | 河南テレビ放送スタジオ | 河南省鄭州市 |
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錦橋は、東京都千代田区の日本橋川に架かる橋である。左岸の神田錦町三丁目と右岸の大手町一丁目を結ぶ。上空は首都高速の高架橋に覆われ、下流側にはガス専用橋が並行する。

## 歴史

完成は1927年(昭和2年)5月5日で、震災復興橋の一つとして架設された。中央のアーチと、左右に対称の半連アーチを持つ鉄筋コンクリート製バランスドオープンアーチ橋である。名称は近隣の地名である錦町および錦町河岸からつけられたが、これは近くに「一色」という武家屋敷が2軒あり、「二色→錦」と転化したものである。
錦橋は2007年(平成19年)3月28日に千代田区景観まちづくり重要物件に指定された。

## 交通

上下各2車線の明大通りを通し、地下には東京メトロ半蔵門線が通る。左岸は川沿いに東京都道402号錦町有楽町線が並行し、錦町河岸交差点で明大通りと交わる。

## 隣の橋

- 日本橋川
トール (KNM Tor) はノルウェー海軍の駆逐艦として建造されたスレイプニル級駆逐艦の一隻。就役前にドイツの侵攻により自沈するが引き揚げられてドイツ海軍の艦艇ティーガー (Tiger) として就役した。戦後ノルウェーの手に戻り、フリゲートへ改装された。

## 艦歴

第二次世界大戦勃発後の軍に対する臨時予算によりトールは建造された。その予算は、ノルウェーの中立を守るための軍の能力改善が目的であった。他の同型艦5隻がすべてホルテンの海軍工廠で建造されたのにたいし、トールはフレドリクスタのFredrikstad Mekaniske Verkstedで建造された。1938年11月に起工。スレイプニル級の最後から2番目の艦であるトールは1939年9月7日に進水した 。

1940年4月9日のドイツ軍侵攻までにトールは乗組員が配属され公試が開始されていた。しかし、兵装は搭載されておらず、いまだ艤装中であった。ドイツ軍がフレドリクスタに接近してきていると4月9日に知らされると、艦長は無傷でドイツ軍に渡すよりは自沈させるべきだと命じた。トール乗員はエストフォル県でノルウェー軍第1師団と合流し、最終的に中立国スウェーデンで抑留された。

フレドリクスタ占領後、ドイツは自沈したノルウェー艦艇のサルベージ作業を開始した。4月16日にトールは浮揚され、修理と艤装のためドランメンへと運ばれた。トールおよび同型艦バルドルの工事はホルテンの海軍工廠で1940年夏の間に完了した。この2隻の工事はドイツ占領下でのノルウェーの海軍工廠により最初になされたものであった Tor had yard number 128 at Karljohansvern.。

1940年6月13日、ティーガーとしてドイツ海軍で就役し、水雷艇に類別された。

ティーガーは第7水雷隊に配属され、最初はスカゲラク海峡やカテガット海峡で護衛任務に従事した。トールと同じくドイツの手に渡ったスレイプニル級駆逐艦であるレーヴェ(旧ギーレル)、パンター(旧オーディン)、レオパルト(旧バルドル)も同じ部隊に属した。

1940年7月から12月まで、ティーガーは第7水雷隊で練習艦として使用された。第7水雷隊が解隊されると、ティーガーはゴーテンハーフェンの第27潜水隊に転属となり、魚雷揚収艦となった。その後戦後まで同隊で活動し、1945年5月にデンマークのKorsørで確保されてノルウェー海軍に返還された。

ノルウェー海軍に復帰後もとの艦名に戻り、1946年9月19日にペナントナンバーL04が割り当てられた。1946年に議会に提出されたリストではトールおよびその同型艦3隻やハント級駆逐艦は護衛駆逐艦とされている。1948年にトールを含めたスレイプニル級5隻はフリゲートに改装された。1950年代にトールにはNATOペナントナンバーF303が付与された。1959年に他の同型艦とともに退役し、売却され解体された。
ザンダカ主義(zandaqa)は、中世イスラーム社会において、イスラームの中心教義にそぐわない信仰を持ちながら、あるいは宗教実践を行っていながら、自らをイスラーム教徒と規定しているとみなされる思想のことである。また、そのような「イスラーム教徒」をザンダカ主義者(Zindīq)という。

## 語源

「ザンダカ主義」を意味するアラビア語の単語 zandaqa (ザンダカ)は「ザンダカ主義者」を意味する男性単数名詞 zindīq の抽象名詞形あるいは形容詞形である。そして zindīq は、先イスラーム時代の中期ペルシア語の単語 𐭦𐭭𐭣𐭩𐭪 zandik からの借用語である。この語の語源と先イスラーム時代における意味については諸説あるが、ゾロアスター教の用語である。

Zindīq (زنديق) あるいは Zandik (𐭦𐭭𐭣𐭩𐭪) は当初、サーサーン朝におけるマニ教の信者を貶める呼び名として使われていた。8世紀のアッバース朝期には、 zindīq という単語及びその形容詞形 zandaqa の含意するところは幅広くなり、マニ教徒などのグノーシス主義的二元論者や不可知論者、無神論者をも指すようになっていた。しかし、アッバース朝期に「ザンダカ主義者」として迫害された人々の多くは自身をイスラーム教徒であると自己規定しており、その場合は「隠れてマニ教の教えを信じている」ことが批難の対象であった。「二元論の兆候がある」というだけでこうした批難の理由付けになったし、「イスラームを公然と侮辱した」ことが個人への攻撃の理由になった。アッバース朝初期には「ザンダカ主義者」のレッテルを貼られて迫害された詩人が何人もいるが、これらの人々が実際にマニ教の教えを信じていた可能性は低い。

## アッバース朝初期の宗教政策

アッバース朝初期のウラマーは「ザンダカ主義者」という用語を反体制派に対して用いた。彼らによれば、ザンダカ主義者は、自身をイスラーム教徒であると公言しながらイスラームの中心教義に相反する教えを信じ、あるいは信仰を実践する。このため、ザンダカ主義者は、背教者あるいは不信仰者とみなされる。ザンダカ主義者であるか否かの基準は、事実上、公然と反体制運動をしたか否かであった。

「ザンダカ主義」の罪は重く、処刑もあり得た。「流血者」カリフ、アブル・アッバースは「寛容は結構なことだ。ただし、イスラーム教と君主の尊厳を毀損しかねない物事に関しては例外だ。」と述べたと、この時代の年代記は伝えている。カリフ・マフディーは自由思想や「異端」に反駁する護教論の執筆をウラマーに命じ、さらに「ザンダカ主義者」であるという疑いがあるだけで処刑ができるようにした。こうして何年もかけて自由な思想や異端教説を説く者を根絶やしにしようとした。 マフディーの後継者であるカリフ・ハーディーとラシードもマフディーの対ザンダカ主義政策を続けた。

ただし、カリフ・ラシードはその治世も後半になると弾圧の強度をゆるめ、最終的には政策を放棄した。ミフナ説(クルアーン=被造物説)を奉じるカリフ・マアムーンの代になると、今度は、マフディー~ラシード時代に「体制側」だった教義を奉じるウラマーや官僚が弾圧される側に回ったが、カリフはザンダカ主義者弾圧政策のやり方をまねて、ミフナ説を受け入れない者たちを弾圧した。

## 弾圧の背景

アッバース朝初期に頻繁に見られた弾圧の理由を明確にするのは容易でない。ザンダカ主義は、イスラームと、その信者の共同体と、アッバース朝国家に対する脅威とみなされた。8世紀の時点ではまだ、イスラーム的な規範は発展途上であり確立されていない。カリフの支配権が及ぶ広大な版図の中で、イスラーム教徒はマイノリティにとどまっていた。改宗した者であっても、そのイスラーム化は「不完全」であると認識されていた。そして、改宗者の多くはかつてマニ教徒であった者たちであり、アッバース朝初期においてマニ教は、長い迫害の中で、伝道する思想を魅力的に発展させたことにより勢力を一時的に回復させてもいた。かくしてマニ教徒はイスラーム教側の宗教エリートやアッバース朝国家に対する脅威として認識されるに至り、「神学上解決させることのできない問題を設定する」「大衆を前にした議論において聴衆を味方につけるのがうまい」「世界観を知的なものに見せかける護教論に長ける」といったいわれなき批難を受けるようになった。

## その後の使われ方

現代でもメインストリームのイスラーム教徒から見て、異端的とされるセクトに対して「ザンダカ主義」の用語が用いられることがある。この場合、ザンダカ主義者とされた者は、イスラームの教えに忠実でないうえ、それが矯正不能であると認識されている。

## 具体的な弾圧の事例

- アブー・ヌワース
- アル・ラーズィー
- イブン・アル=ハティーブ
- イブン・アル=ムカッファ
- Abu Shakir
- Abu Tammar Muttabib
- Abu Isa al-Warraq
- Ibn al-Rawandi
- アル=マアッリー
- Yazdan ibn Badhan (ペルシア語: یزدان پور باذان‎)
- Bashar ibn Burd
- Abu 'All Raja' ibn Yazdanbakht, a Manichaean theologian during the caliphate of al-Ma'mun (813-833 CE).
- Abdulkarim ibn abi Al-Ouja'
- Khalid al-Qasri
しらとり台は、神奈川県横浜市青葉区の地名。「丁目」の設定のない単独町名である。住居表示未実施区域。

## 地理

神奈川県横浜市青葉区の青葉台に隣接し、環状4号線の西側に広がる町域である。北で田奈町と榎が丘、北東でつつじが丘、南東でさつきが丘、恩田川を跨いだ南で緑区十日市場町、同じく恩田川を越えた西でいぶき野と接する。

最寄駅は、東急田園都市線青葉台駅と田奈駅、JR横浜線の十日市場駅(緑区)である。都心(渋谷)までは田園都市線で40分で、都心方面の通勤圏の至近距離という場所に住宅地が林立している。

かつては丘と雑木林だけの農村地区だったが、東急グループ主導の多摩田園都市開発構想によって当時の鉄道新線(田園都市線)沿線のニュータウン化が計画され、昭和40年代始めからは開発が進み、都心方面への通勤者のベッドタウンとして宅地化が進んだ。また、都心から至近距離ということもあって昭和末期のバブル期には地価が上昇した。しらとり台を東西に分けるかのように北から南に「しらとり川」が流れており、地形的には川を中心に河岸段丘を形成している。

環状4号線および国道246号に隣接したしらとり台は、小高い丘になっていると同時に戸建住宅が多く、住宅街を形成している。南部地区は恩田川の流域に面している。

### 河川

- 恩田川 - 地域西辺を南流している。
- しらとり川 - 恩田川の支流として、しらとり台全体を通っている。

### 地価

住宅地の地価は、2024年(令和6年)1月1日の公示地価によれば、しらとり台17番54の地点で29万4000円/m2、しらとり台52番20の地点で26万5000円/m2となっている。

## 歴史

### 地名の由来

1967年(昭和42年)の土地区画整理事業の施行に伴い、恩田町の一部から新設した町。古くは都筑郡恩田村であった。明治22年の市町村制施行の際、奈良村・長津田村と合併して田奈村大字恩田となり、昭和14年の横浜市へ編入の際、恩田町となる。1994年(平成6年)の行政区再編成に伴い、緑区から編入。町名は町内に祀っている神鳥前川神社の「神鳥」に由来し、古来から神鳥とされる白鳥を選び「しらとり台」と名付けた。典型的な瑞祥地名。

### 沿革

- 1967年(昭和42年)11月16日 - 恩田町の一部より、しらとり台を新設。横浜市港北区しらとり台となる。
- 1969年(昭和44年)10月1日 - 港北区から緑区が分区。横浜市緑区しらとり台となる。
- 1994年(平成6年)11月6日 - 港北区と緑区を再編し、青葉区と都筑区を新設。横浜市青葉区しらとり台となる。

### 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前(各町名ともその一部) |
| --- | --- | --- |
| しらとり台 | 1967年(昭和42年)11月16日 | 恩田町の一部 |

## 世帯数と人口

2024年(令和6年)5月31日現在(横浜市発表)の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。

### 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。

## 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる(2023年4月時点)。

## 事業所

2021年(令和3年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

### 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。

### 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。

## 施設

- 湘南美術学院横浜青葉台校
- 横浜しらとり台郵便局
- ライフ 青葉しらとり台店
- フィット・ケア・デポ しらとり台店
- ファミリーマート 青葉しらとり台店

## 史跡

- 神鳥前川神社(しとどまえかわじんじゃ) - しらとり台の西部、神奈川県道・東京都道140号川崎町田線沿いにある。 バス停・前川神社前下車。

## 交通

### 鉄道

当地内に鉄道は通っていないが、東京急行電鉄田園都市線青葉台駅・田奈駅及びJR横浜線十日市場駅が利用される。

### バス

- 東急バス青葉台営業所
- 横浜市営バス若葉台営業所
- 神奈川中央交通東・大和営業所

### 道路

- 国道246号
- 神奈川県道140号川崎町田線
- 横浜市道18号環状4号線

## その他

### 日本郵便

- 郵便番号 : 227-0054(集配局:青葉郵便局)

### 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
国際女子ボクシング連盟(こくさいじょしボクシングれんめい、International Women's Boxing Federation / IWBF)は女子ボクシングの世界王座認定団体である。本部はニューヨーク。

## 歴史

1992年設立。

1997年10月24日、キャシー・コリンズを最初のチャンピオンに認定。

日本人初の女子ボクシング世界王者であるシュガーみゆきがタイトルを獲得した団体でもある。また、レイラ・アリはスーパーミドル級とライトヘビー級の2階級制覇を果たしている。

女子国際ボクシング連盟(WIBF)に次ぐ歴史を持つ団体であるが、2008年7月31日のエラ・ヌネス vs. ドミンガ・オリボのスーパーバンタム級王座決定戦を最後に王座の認定は行っておらず、公式HPも閉鎖されている。
『ハートにブルーのワクチン』は、フジテレビの単発ドラマ。『白線流し』『カウボーイビバップ』などで知られる信本敬子のデビュー作。第3回フジテレビヤングシナリオ大賞受賞作。1989年12月16日 17時 - 18時放送。

## あらすじ

授業をさぼって弁当を食べていた生徒がお腹を壊し、姉が看護師として勤務している病院に入院する。そこで重い病気を抱えた同年代の少年と交流が芽生え......。

## 出演

出典:

- 七瀬なつみ
- 杉兵助
- 日高哲也

## スタッフ

出典:

- 演出:石坂理江子
- 脚本:信本敬子
『シチリアの龍舌蘭』は、フジテレビ制作のフジテレビの深夜帯であるJOCX-MIDNIGHTにて1994年4月20日から9月21日まで毎週水曜24:45 - 25:15(JST)に放送された深夜ドラマ。

## 概要

背景が全てCGによって制作された実験的な近未来SFドラマ。ウゴウゴルーガのスタッフが制作に関わっていた。

未ソフト化ではあるが、過去フジテレビ739にて2004年と2005年に再放送が行われた。

## ストーリー

とある世界の近未来。この世界では「ディーヴァ」と呼ばれる病気が蔓延しており、「ディーヴァ」に感染した人間は他人の体液に触れると自己免疫性疾患を引き起こし、死に至るのだった。文明の滅亡を恐れた政府は、人々にSEXを禁じるという政策を打ち出す。そんな中、「ディーヴァ」陰性の娼婦ココが、「ディーヴァ」の研究と『性的快楽を与える機械』の生産を手がける巨大企業「FG社」にまつわる陰謀を暴いていく。

## キャスト

- ココ(本名:オペラ):栗原絵美
- 捜査官:水口邦夫
- ベイ:黒松昌博
- キサ:滝沢涼子
- エギュ:石丸純
- グレ:後藤友子
- テパ:津久井啓太
- ギイ:松本益歌
- レイ:輪由香
- シン:内野聖陽
- ダイス:米倉真樹
- ワスプ:南原健
- ジャンゴ:中山研
- ソドム:大宮イチ
- ケイン:林直人
- アベル:成田めぐみ
- ハート:葛原光生
- ププ:田嶋秀任
- スズキ:阿部郁弥
- テオレマ:小川敦志

## スタッフ

- プロデューサー:西上均
- コンピューターグラフィックス:AVAX、田中秀幸、秋元きつね、勝聡
- 技術協力:八峯テレビ、映像通信
- 制作著作:フジテレビ

## 主題歌

- LOVE TAMBOURINES:「LOVE ALIVE」

## サブタイトル

| 回 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 演出 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 1994年4月20日 | 高級娼婦の退屈 | 矢吹東 | 福原伸治 |
| 第2話 | 1994年4月27日 | 不運な者たち |
| 第3話 | 1994年5月4日 | チューブの秘密 |
| 第4話 | 1994年5月11日 | 陰謀の影 |
| 第5話 | 1994年5月18日 | 弱き者達の不幸 |
| 第6話 | 1994年5月25日 | 墜ちていく狩人の物語 |
| 第7話 | 1994年6月1日 | 悲しみを越えて |
| 第8話 | 1994年6月8日 | 天路歴程 |
| 第9話 | 1994年6月22日 | ムーンライト・ドライブ | 浅田敦史 |
| 第10話 | 1994年6月29日 | キャンディーズルームへようこそ |
| 第11話 | 1994年7月6日 | 愛の十字架 |
| 第12話 | 1994年7月13日 | ラブ・ミー・テンダー |
| 第13話 | 1994年7月27日 | 夢で会いましょう |
| 第14話 | 1994年8月3日 | この素晴らしき世界 |
| 第15話 | 1994年8月10日 | ハートに火を付けて |
| 第16話 | 1994年8月17日 | コンドルは飛んでゆく |
| 第17話 | 1994年8月31日 | スタンド・バイ・ユア・マン | 松尾知明 |
| 第18話 | 1994年9月7日 | ゲットアップ・スタンドアップ |
| 第19話 | 1994年9月14日 | 女は世界の奴隷か? |
| 最終話 | 1994年9月21日 | 決着 |
|
銅官山区(どうかんざん-く)は中華人民共和国安徽省銅陵市にあった市轄区。2015年に獅子山区と合併して銅官区となった。

## 行政区画

2010年まで街道弁事処があったが全て廃止され、以降は直轄の18社区を管轄。

- 天井湖社区、映湖社区、五松社区、人民社区、梅塘社区、幸福社区、官塘社区、学苑社区、陽光社区、友好社区、螺螄山社区、露采社区、金口嶺社区、鷂山社区、朝陽社区、浜江社区、金山社区、横港社区
トロール (KNM Troll) はノルウェー海軍の駆逐艦。ドラグ級。ノルウェー海軍向けに建造された2隻目の駆逐艦である。

## 艦歴

ホルテン工廠で建造。1910年7月7日進水。1912年3月13日就役。

ドイツ軍がノルウェーに侵攻した1940年4月9日には、トロールはMåløyに配備されていた。それ以後、トロールはソグネフィヨルドで行動した。5月1日にソグネフィヨルドのノルウェー軍が降伏を始めると、トロールはイギリスへ向かうよう命じられた。しかし、乗組員や石炭の不足のためそれは不可能であった。それ故、トロールは5月4日にFlorøで軍艦旗を降ろした。放棄された艦は5月18日にドイツが接収した。

ドイツは上部構造物をすべて撤去し、蒸留艦および蒸気供給艦として、1941年から1945年にノルウェーに返還されるまでベルゲン近くのLaksevåg造船所で使用された。艦名は変更されなかった。

戦後ノルウェーの手に戻ったが、もはや運用可能な状態ではなく1949年にスクラップとして売却された。
ドン・ウェイン・"ババ"・ショバート(Don Wayne "Bubba" Shobert、1962年1月29日 - )はアメリカ合衆国テキサス州ラボック出身の元オートバイレーサー。1988年のAMAスーパーバイクチャンピオンである。

## 略歴

1985年から1987年まで3年連続AMAグランドナショナル・ダートトラックチャンピオンとなり、1988年にはアメリカ・ホンダからAMAスーパーバイクに参戦してチャンピオンになった。

1989年にホンダからロードレース世界選手権500ccクラスに参戦を開始する。しかし、ショバートのグランプリキャリアはわずか3戦で終わりを迎えることになった。

ラグナ・セカで開催された第3戦アメリカグランプリでチェッカーが振られた後、4位でフィニッシュしたケビン・マギーがクールダウンラップ中にコース中央でバーンアウトをしてタイヤスモークを上げていところに、レース後に並走してエールを贈りあっていた9位のショバートと3位のエディ・ローソンが通りかかった。ローソンはかろうじて避けることができたが、ショバートは100mph(約160km/h)以上のスピードでマギーに激突した。

この事故で頭部に重傷を負ったショバートは何ヶ月にも渡るリハビリの末に回復することができたが、二度と自身がレースに出場することはなく、その後はいくつかのAMAグランドナショナル・ダートトラックのチームで監督をつとめた。

1998年にAMAモーターサイクル殿堂入り。

## 主な戦績

### ロードレース世界選手権

- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

### 鈴鹿8時間耐久ロードレース

| 年 | チーム | ペアライダー | 車番 | マシン | タイヤ | 予選順位 | 決勝順位 | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988 | ゼネラル・Number TAICHI | ジム・フィリス | 200 | ホンダ・RVF750 | M | 12 | 39位 | 156 |
原 拓也(はら たくや、1984年5月18日 - )は、神奈川県横浜市港北区出身の元プロ野球選手(内野手)、野球解説者。右投左打。

## 経歴

### プロ入り前

実父は消防士で、東海大相模高校では3年春の関東大会準優勝。関東学院大学へ進学。川端崇義は、高校およびオリックス・バファローズ時代のチームメイトに当たる。

大学時代には三塁手として、神奈川大学野球リーグで1年春からベストナインに選出。秋は遊撃手、3年春秋、4年秋は二塁手で受賞。安定した守備を高く評価される一方で、4番打者を任された4年時のリーグ戦では、3割後半の打率を叩き出して首位打者、最優秀選手。

2006年度大学・社会人ドラフト会議にて西武ライオンズから4巡目指名を受け、契約金4000万円、年俸1200万円(金額は推定)という条件で入団。入団当初の背番号は「43」。

### 西武時代

2007年には、6月13日の対阪神タイガース戦8回表から、三塁手として一軍公式戦にデビュー。翌14日の同カードで初めてスタメンに起用されると、自身と同じルーキーの上園啓史から一軍初安打を放った。イースタン・リーグ公式戦では、二塁手・三塁手・遊撃手としてそれぞれ10試合以上出場。しかし、通算で9失策を記録したほか、打率が.190に低迷した。

2008年には、主にイースタン・リーグ公式戦へ出場。8月2日のフレッシュオールスターゲームでは左越えに3点本塁打を放つなど攻守に渡って活躍し、最優秀選手賞に輝いた。ちなみに当時、一軍・二軍公式戦共に本塁打は1本も記録しておらず、これがプロ入り初本塁打となった。本年度は二軍のレギュラー選手として89試合に出場、打率.289、2本塁打と1割も打率を上げた。チームが優勝を決めた後の消化試合で一軍に登録され、10月4日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦ではプロ入り初の猛打賞(4打数3安打)及び長打を記録した。アジアシリーズにも出場を果たした。

2009年、シーズン終盤に足を痛めた中村剛也に代わり8月からほぼ全試合に三塁のスタメンで起用され、50試合に出場。打率.219と結果は残せなかったが安定した守備を見せ、左投手には打率.353を記録した。

2010年には、似たタイプの阿部真宏が入団したが、結果的には前年度から出場試合数を倍増させた。中村の離脱時には相手先発が右投手の時は原、左投手の時は阿部といった起用が定着、打率は.220だったものの出塁率は打率を1割以上上回り、プロ初本塁打も記録するなど一軍に定着した。

2011年前半は守備固めなどの途中出場が主であったが、7月に片岡易之が故障で長期離脱したことに伴い2番・セカンドとしてレギュラー固定されるようになる。1番の栗山巧が高い出塁率を誇ったため犠打で送る場面が多く、つなぎの役割をこなし、平野謙を上回る球団新記録の51犠打を記録した。しかし得点圏打率は.149であった他、この年も盗塁0個に終わり、送りバントも終盤のプレッシャーのかかる場面では失敗も目立つなど課題も残った。11月13日に背番号が「5」に変更されることが発表された。

2012年は、片岡や中村の怪我もあり、スタメンで起用されることが多かったが、年々成績を伸ばしていた打撃面で大不振に陥り、エステバン・ヘルマンや浅村栄斗の復調もあってスタメンを外れる事が増えた。その後は主に守備固めとして起用されるが、大事な場面での失策や、記録に残らないミスを連発し、一軍での実績の乏しい鬼崎裕司や高卒新人の永江恭平らに内野のリザーブとしての地位まで奪われた。

### オリックス時代

2012年11月6日、山﨑浩司との交換トレードでオリックス・バファローズへ移籍することが発表された。背番号は「2」。移籍が決まった直後には、「再びライオンズに帰ってきたい」と語るほど、古巣・西武への愛着を示していた。

2013年には、6月に一軍へ昇格。正二塁手であった後藤光尊の不振や、内外野を守れる平野恵一の戦線離脱などを背景に、そのまま一軍に定着した。一軍公式戦では、プロ入り後初めての一塁守備を経験するなど、内野の全ポジションに起用。通算67試合で打率.253という成績を残した。

2014年には、代打や守備要員中心の起用ながら、内野の全ポジションでスタメンを経験。一軍公式戦では自己最高の120試合に出場した。7月21日の対日本ハム戦(京セラドーム大阪)では、一軍公式戦自身4年振りの本塁打を記録。チームのパシフィック・リーグ優勝がかかった10月2日の対ソフトバンク戦(福岡ヤフオク!ドーム)では、チームのビハインドで迎えた7回表に代打へ起用されると、同点適時打を放っている。

2015年には、一軍公式戦92試合に出場。前年と同じく通算で2本塁打を放ったが、打率は.170と低迷した。

2016年には、一軍公式戦36試合に出場。しかし、打席数が前年の148から43に減少したほか、打率も.189にとどまった。10月2日に球団から戦力外通告を受けたが、原自身はNPB他球団での現役続行を希望。11月12日には、12球団合同トライアウト(阪神甲子園球場)に参加した。しかし、NPB他球団からの獲得オファーを受けるまでには至らず、現役を引退。12月2日付で、NPBから自由契約選手として公示。

### 引退後

引退を決断した時点で婚姻や育児の経験がないにもかかわらず、待機児童問題に高い関心を持っていることから、保育園・保育所の建設や運営に携わることを模索している。その傍ら2017年からはJ SPORTSの野球解説者としても活動する(2018年まで)。

2019年4月より埼玉西武ライオンズのライオンズアカデミーコーチに就任した。その傍らフジテレビTWOの野球解説者としても活動している。

## 選手としての特徴・人物

内野全ポジションをこなすユーティリティープレーヤー。守備での重心の低さや球際の強さが特徴で、西武時代には、当時の内野守備走塁コーチだった鈴木康友に高く評価された。打撃では長打を捨て、犠牲バントや進塁打といった小技を磨くなど打線のつなぎ役に徹している。

## 詳細情報

### 表彰

- フレッシュオールスターゲームMVP:1回 (2008年)

### 記録

- 初出場:2007年6月13日、対阪神タイガース3回戦(グッドウィルドーム)、8回表に三塁手で出場
- 初先発出場:2007年6月14日、対阪神タイガース4回戦(グッドウィルドーム)、9番・三塁手で先発出場
- 初打席:同上、2回裏に上園啓史から二塁ゴロ
- 初安打:同上、5回裏に上園啓史から中前安打
- 初打点:2009年8月29日、対オリックス・バファローズ20回戦(京セラドーム大阪)、3回表に金子千尋から左犠飛
- 初本塁打:2010年6月1日、対横浜ベイスターズ3回戦(西武ドーム)、1回裏に清水直行から右越ソロ
- 初盗塁:2012年4月15日、対オリックス・バファローズ1回戦(西武ドーム)、1回裏に二盗(投手:木佐貫洋、捕手:伊藤光)

### 背番号

- 43 (2007年 - 2011年)
- 5 (2012年)
- 2 (2013年 - 2016年)

### 登場曲

- 「Fly Away」SEAMO
- 「Baby Baby」BIGBANG (2013年7月 - )
ムンバイ・メトロ(Mumbai Metro, マラーティー語: मुंबई मेट्रो)は、インドのムンバイにある都市高速鉄道網。

## 概要

ムンバイは経済成長に伴う自動車台数の急速な増加により、深刻な交通渋滞と騒音・排ガスによる公害が問題となっていた。そのため、交通渋滞緩和及び都市環境の改善を図るための公共交通システムの整備が必要であった。

一方で用地不足から道路網の拡充が難しく、既存の公共交通であるバスの輸送能力の向上が困難なことから、交通渋滞緩和及び自動車公害対策のために、また世界で最も混雑する鉄道と言われる「ムンバイ近郊鉄道」の混雑緩和のために、新たな鉄道による大量高速輸送システムを整備することとなった。このような背景のもと、計画・建設が進められているのが、ムンバイ・メトロである。

2014年6月に開通したムンバイ・メトロ1号線は、同市西部ベルソバから東部ガトコパル間の11.4キロメートルを結ぶ高架鉄道である(一部のメディアに於いて、1号線を「地下鉄」と報じているものがあるが間違い)。Mumbai Metro One Private Limited(以下、MMOPL)が運行を担当している。

2022年4月2日、2号線と7号線(レッドラインの一部)が部分開業した。Mumbai Metropolitan Region Development Authority(以下、MMRDA)が所有し、運行は下部組織であるMaha Mumbai Metro Operation Corporation Ltd.(以下、MMMOCL)が担当している。

2024年10月5日、3号線(アクアライン)が部分開業した。ムンバイメトロの中では、地下区間を持つ初の路線であり、チャトラパティ・シヴァージー国際空港へのアクセス機能も備えている。MMRDAの全額出資子会社であるMumbai Metro Rail Corporation Limited(以下、MMRCL)が所有し、運営を行っている。

2024年現在、延伸工事中の2,3,7号線を含め13の路線が建設、計画中である。これらの路線は、色別に分けられた10路線(全通済みの1号線を含めると11路線)に集約され、直通運転する計画である 。

## 車両

- 1号線:中国の南京浦鎮車輛廠製。2M2Tの4両編成であるが、輸送量増加の際は3M3Tの6両編成とすることができる。
- 2号線・7号線:インドのBharat Earth Movers(BEML)社製。
- 3号線:アルストム社製のメトロポリスが使用されている。

## 路線

| 路線名 | 区間 | | 車庫 | 全長 | 駅数 | 形態 | 車両メーカー | 運行会社 | 所有者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2B号線 (イエローライン) | DN Nagar | Mandala(Mankhurd) | Mandala | 23.643 km (14.691 mi) | 20 | 高架 | BEML | MMMOCL | MMRDA |
| 3号線 (アクアライン) | Bandra-Kurla Complex | Cuffe Parade | TBD | 20.81 km (12.93 mi) | 17 | 地下鉄 | アルストム | MMRCL | MMRCL インド政府  マハーラーシュトラ州 |
| 4号線 (グリーンライン) | Kasar-vadavali | Bhakti Park (Wadala) | Moghar-pada | 32.32 km (20.08 mi) | 32 | 高架 | TBD | MMMOCL | MMRDA |
| Gaimukh | Kasarvadavali | Gaimukh | 2.7 km (1.7 mi) | 2 |
| 5号線 (オレンジライン) | Kapurbawdi | Kalyan APMC | Kasheli | 24.9 km (15.5 mi) | 17 |
| 6号線 (ピンクライン) | Swami Samarth Nagar (Lokhandwala) | Vikhroli EEH | Kanjurmarg | 14.47 km (8.99 mi) | 13 |
| 7号線 (レッドライン) | Gundavali | CSMIA International | Bhayandar West | 3.17 km (1.97 mi) | 2 | 高架、 地下鉄 | BEML |
| 8号線 (ゴールドライン) | CSMIA International | Navi Mumbai International Airport | TBD | 40 km (25 mi) | 12 | 高架、 地下鉄 | TBD | MMMOCL | MMRDA |
| 9号線 (レッドライン) | Dahisar (East) | Mira-Bhayandar | Bhayandar West | 11.38 km (7.07 mi) | 10 | 高架 | BEML | MMMOCL | MMRDA |
| 10号線 (グリーンライン) | Gaimukh | Shivaji Chowk (Mira Road) | Gaimukh | 9 km (5.6 mi) | 5 | 高架 | TBD | MMMOCL | MMRDA |
| 11号線 (グリーンライン) | Wadala | CST | TBD | 14 km (8.7 mi) | 10 | 高架、 地下鉄 |
| 12号線 (オレンジライン) | Kalyan APMC | Taloja | 20.75 km (12.89 mi) | 17 | 高架 |
| 13号線 (パープルライン) | Shivaji Chowk (Mira Road) | Virar | 23 km (14 mi) | 20 | TBD |
| 14号線 (マゼンダライン) | Vikhroli EEH | Badlapur | 45 km (28 mi) | 40 |
錦沢遊園地は、北海道夕張市に存在した遊園地。

## 概要

スイッチバックで有名な夕張鉄道線錦沢駅周辺に位置し、同社の経営であった。同駅が山間に位置し、風光明媚なところから周辺には釣堀や小動物園・遊園施設が設置され、市民の憩いの場として春は桜、秋は紅葉の名所として賑わった。また、時には花火大会も開催され夕張からだけでなく栗山・南幌方面からも臨時列車も運行された。

## 歴史

- 1926年(大正15年) 錦沢信号場開設
- 1927年(昭和2年) 錦沢駅として一般営業開始、以後駅周辺を公園として整備
- 1963年(昭和38年) 豆汽車、豆自動車等の電動遊具を導入
- 1970年(昭和45年) 夕張鉄道の合理化に伴い閉園
寺澤 ひろみ(てらさわ ひろみ、1979年11月21日 - )は、日本のハーモニカ奏者。父はベーシスト、複音ハーモニカ奏者の寺澤博義。

## 来歴

東京都江戸川区出身。東京都立小松川高等学校在学中は吹奏楽部に所属し、パーカッションを担当していた。

明治大学文学部日本文学科に入学。ハーモニカソサエティーの部員として活動した。大学在学中は竹内直子に師事しクロマチックハーモニカを学んだ。しかし、在学中の2001年2月、父・博義が癌のため死去。父の遺物を整理しているうちに、父の書いた譜面が見つかった事を契機に複音ハーモニカを始めた。2001年10月にドイツ・トロッシンゲンで開催された「ワールド・ハーモニカ・フェスティバル2001」(ハーモニカの世界大会でもある)のダイアトニック・トレモロ・ソロ(複音ハーモニカ独奏)部門で初出場ながら初優勝を飾る快挙を成し遂げた。2002年に大学を卒業。

以来、プロのハーモニカ奏者として従来の枠組みにとらわれない活動をしている。ハーモニカ単独演奏のみならず、箏・尺八、吹奏楽、弦楽四重奏、ピアノトリオなど、他楽器とのコラボレーションも積極的に行っており、藤原道山(寺澤とは高校の同窓でもある尺八奏者)や東京消防庁音楽隊(吹奏楽)との共演歴もある。

またメディア出演も多く、NHKを中心に民放の数々のテレビ・ラジオ番組にも出演。2005年公開の日本の戦争映画『男たちの大和/YAMATO』ではハーモニカ指導も務めた。2014年から『おんな酒場放浪記』(BS-TBS)のレギュラーを務めている。番組内では姉妹番組『吉田類の酒場放浪記』に出演している、

番組内のプロフィールでは日本酒,焼酎,ワイン,ビールなどなんでも飲むとなっている。

日本ハーモニカ芸術協会師範、全日本ハーモニカ連盟常任理事でもあり、後進の育成にも携わっている。

2020年4月、NHK連続テレビ小説『エール』に、ハーモニカのアンサンブル指導として出演した。

## 人物

- 好きな食べものはエビとプリンと酒類。

## 受賞歴

- 「ワールド・ハーモニカ・フェスティバル2001」ダイアトニック・トレモロ・ソロ(複音ハーモニカ独奏)部門・優勝(2001年10月。ドイツ、トロッシンゲン)
- 日本ハーモニカ賞奨励賞受賞(2002年4月)
- 江戸川区文化奨励賞受賞(2002年10月)
- 「第25回F.I.H.JAPANハーモニカコンテスト」クロマチック・クラシック部門・第二位(2005年5月。東京)※一位なし
- 「ワールド・ハーモニカ・フェスティバル2005」クロマチック・クラシック・アダルト部門・第五位(2005年11月。ドイツ、トロッシンゲン)
- 江戸川区文化功績賞受賞(2018年11月)

## アルバム

- 『彩〜irodori〜 』(2014年10月)

## テレビ・ラジオ

### 現行

- 『おんな酒場放浪記』(BS-TBS、2014年10月11日 - )

### 過去

- 『安住紳一郎の日曜天国』(TBSラジオ、2014年12月28日・2019年10月20日)※ゲスト出演

## 著作

いずれも父・博義との共著である。

- ※モデルを務めただけで、執筆には加わっていない。
高倉 民夫(たかくら たみお、1945年10月31日 - )は、日本の実業家。ジェーシービー代表取締役社長や、同社代表取締役会長、日本クレジットカード協会会長を務めた。

## 人物・経歴

大阪府生まれ。1968年神戸大学経営学部卒業、三和銀行(現三菱UFJ銀行)入行。1998年常務。2000年専務。2006年ジェーシービー副社長。2007年からジェーシービー社長を務め、アジアでの加盟店開拓を行うなど海外事業の強化を進めた。2010年ジェーシービー会長。
71-411は、ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウラルトランスマッシュが展開する路面電車車両。バリアフリーに適した部分超低床電車である。

## 概要・運用

ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウラルトランスマッシュは、チェコの企業連合であるアライアンスTWとライセンス契約を結び、同連合が展開する部分超低床電車のヴァリオLFを基にした標準軌(軌間1,435 mm)向け車両である71-412を開発している。この項目で取り上げる71-411は、この71-412を基に狭軌(軌間1,000 mm)の路面電車に適した車両として開発された車両である。

車体の片側に運転台や乗降扉が設置されているボギー車で、狭い車両限界や急曲線を有する路線向けに設計が行われており、最小通過半径は14 mとなっている他、車幅も71-412(2,490 mm)より狭い2,200 mmとなっている。また、既存の車両(タトラT3SU)から台枠など一部部品を流用する前提で設計された71-412と異なり、71-411は車体を含めた全ての部品が新造されている。そのうち台車は整備が不十分なレールの上でも安定した走行や振動の抑制が可能となるよう設計がなされている。

低床部分は車体中央に存在しており、車内全体の40 %に該当する。この部分にはベルトや音響・視覚情報案内装置を備えた車椅子用のフリースペースが設置されている他、両開き式の乗降扉付近には開閉時に点滅するランプが設置されている。

最初の試作車は2019年に完成し、翌2020年からクリミア半島のイェウパトーリヤ(イェウパトーリヤ市電)での試運転が実施された。これを基に、市電を運営する路面電車管理公社(МУП "Трамвайное управление")は同年に27両の量産車の発注を実施しており、2021年7月23日以降順次営業運転に投入されている。これらのうち7両については両運転台車両として発注が行われており、形式名も71-411-03として区分されている。

また、2024年にはピャチゴルスクに軌間1,000 mmの路線網を有するピャチゴルスク市電向けの車両を製造する契約が交わされており、同年3月から営業運転を開始している。以降、同年内に8両が導入される他、6月には4両の追加発注が実施されており、旧型車両の置き換えのため最大30両の導入も検討されている。

- 車内
- イェウパトーリヤ市電に導入された量産車(2021年撮影)
「もしかして PARTII」は、1984年7月10日に発売された小林幸子と美樹克彦によるデュエット・シングル。

## 解説

- 前作「もしかして」のアンサーソングであり、作曲を手掛けた美樹克彦とのデュエット曲になっている。メロディは前作と同様であるが、榊みちこによる新たな歌詞が付けられた。

## 収録曲

- 両楽曲共に、作曲:美樹克彦、編曲:竜崎孝路

1. もしかして PARTII (4分15秒)

   :   作詞:榊みちこ
   :   (歌:小林幸子・美樹克彦)
2. もしかして (4分15秒)

   :   作詞:美樹克彦
   :   (歌:小林幸子)
国鉄シキ60形貨車(こくてつシキ60がたかしゃ)は、1923年(大正11年)から1944年(昭和19年)にかけて8両が製造された50トン積み低床式大物車である。低床式のほかに、梁を交換することで平床式・落し込み式としても使用することができる車両であった。当初は明治44年称号規程によるオシウ40形として、オシウ40 - オシウ42の番号が与えられており、1928年(昭和3年)に称号規程改正によりシキ60形のシキ60 - シキ62となった。その後シキ63 - シキ67の5両が追加で製造された。

大正時代に製造されたシキ60 - シキ62の3両は、鉄道省浜松工場が製造した。戦時中の特大貨物輸送急増に対応して田中車輛で1944年(昭和19年)7月 - 8月にシキ63 - シキ67の5両が追加新造された。

日本の貨車として、初めて複式ボギー台車を採用していた。後にTR16形として類別される菱枠台車を2台装備した枕枠を、荷受梁の前後にそれぞれ1台ずつ備える、全部で4台車8軸の車両で、当時としてはかなり大きな貨車であった。全長は18,540 mm(車体長17,600mm)で、このうち荷受梁の部分の長さが12,600 mm、低床部の長さが4,100 mm、低床部のレール面上高さが764 mmであった。空気ブレーキは装備されておらず、側ブレーキのみを装備していた。

枕枠の長さは5,600 mmあった。枕枠の部分は、それだけを分離した形で貨車として利用できるようになっており、荷受梁の部分に形式番号が書かれているほかに、枕枠にも形式番号が「シキ60甲」「シキ61乙」のように甲乙を付けて書き込まれていた。また、枕枠には回転枕木の装備ができるようになっており、車体中央側にも連結器を装備可能になっていた。枕枠のみで利用しているときは30 トン積み平床式大物車の扱いで、回転枕木を利用して曲線通過時の変位を吸収しながら、2台の間に長い貨物を渡しかけて輸送することができた。

また、落し込み式の梁も用意されていた。これは1936年(昭和11年)に鉄道省が自営の信濃川発電所を建設するに際して、変圧器の輸送用に大宮工場で製作したものである。全長は19,174 mm(車体長18,234mm)で、中央に全長4,450 mm、幅1,700 mmの穴が開けられており、この部分に貨物と落し込んで輸送するものであった。信濃川発電所への輸送に使用された後は、一般の貨物輸送用にも転用された。

この他に、陸軍省所有の専用の荷受梁が用意されていた。これは、本形式2両を使用して要塞砲を輸送するためのもので、低床式の荷受梁の中央に心皿を仮設し、その上に2両に渡しかけるように専用荷受梁を搭載することで、都合8台車16軸の大物車として使用できるようになっていた。このときは荷重100 トンであるが、専用荷受梁が20 トンあるので実際の荷重は80 トンであった。

荷受梁を取り外す、あるいは復元する作業は、苗穂・大宮・名古屋・吹田・鷹取・小倉の各工場でのみ行えることになっていた。特に落し込み式梁への交換作業は大宮のみに限定されていた。

1966年度(昭和41年度)から1972年度(昭和47年度)にかけて順次廃車となった。

## 列車砲への改造

使用された貨車の形式はシキ60かシキ100かは明確ではないが、第二次大戦末期に大物車が列車砲へ改造されたという記述が『国鉄百年史』にある。これは軍の要請によって沿岸防備を機動的に行うため改造されたもので、大砲の固定とアウトリガーの取り付けが行われた。しかし本土決戦の回避によって実戦に使用しないまま終戦を迎え、大物車に復旧した。

この列車砲が搭載した砲や配属先についても明確ではないが、本土決戦に備えて東京湾兵団に要塞砲を使用した列車砲部隊が編制されたという記録がある。

## 連合軍専用貨車

1946年6月、横浜港の高島駅-御殿場駅間で戦車を輸送するためシキ60のうち3両が連合軍専用貨車の指定を受けた。この3両は特殊な改造が行われ、富士山麓で行われる訓練にM46戦車を送り届けた。この戦車輸送は朝鮮戦争期には車両限界の問題から経路を変更し、横浜港から沼津海岸までLSTで運び、沼津駅から御殿場駅までを貨車で運ぶよう改められている。輸送が終わると2台は返還されたが、残る1両は1952年にサンフランシスコ平和条約の発効後も米軍専用車として沼津駅に常備されていた。
川西 孝雄(かわにし たかお、1948年11月23日 - )は、日本の経営者、銀行家。JCB社長、会長を務めた。兵庫県出身。

## 経歴・人物

1972年に京都大学経済学部を卒業し、同年に三和銀行に入行した。1999年に執行役員に就任し、2002年1月にUFJ銀行常務、2003年5月に専務、2006年1月に三菱東京UFJ銀行常務、2007年10月に専務、2008年4月に副頭取を経て、2010年6月にJCB社長に就任。2014年6月から会長を務めた。
増韞(ぞううん、繁体字: 增韞; 簡体字: 增韫; 拼音: Zēngyùn; ウェード式: Ceng-yün)は、清末・満州国の政治家。字は子固。モンゴル人。蒙古鑲黄旗の人。

## 事績

清の附生(府・州・県で採用された生員)。光緒23年(1897年)に安東県知県、光緒24年(1898年)に承徳県知県と歴任し、光緒25年(1899年)には新民府知府へ昇進した。知府時代は清廉公正な官吏として名声を博し、当時馬賊だった張作霖の招撫に功績があった。更に女性の社会地位向上にも取り組み、纏足を禁止し、女子師範学校を創設したりしている。また剛毅な性格でも知られ、西太后(慈禧)に仕える駕籠かきが良家の子女を襲う事件が起きた際には、増韞は即断で駕籠かきを処刑、その後西太后に上奏した。理があったため、西太后は増韞の罪を問えなかった。

光緒31年(1905年)以降、増韞は奉天府尹、湖北按察使、直隷按察使、浙江巡撫を歴任している。浙江巡撫時代は、民衆からの訴願を自ら審理し、その公正さから「白包公」と評された。また、革命派の秋瑾が処刑されると、彼女の遺骸を杭州西湖湖畔に埋葬し、後に清朝が墓を取り壊そうと図った際にはそれを阻止している。しかし辛亥革命に際しては、宣統3年(1911年)11月3日に浙江省咨議会が反清独立を求めてきたのに対し増韞はこれを拒否し、翌日には革命派の軍により捕縛されてしまった。まもなく釈放され、北方へ戻っている。

満州国建国後の大同2年(1933年)2月12日、増韞は参議府参議に任命された。康徳4年(1937年)5月7日、参議府参議を退任し、宮内府顧問官に移っている。満州国滅亡後の民国35年(1946年)に死去。享年87。
韓 昌柱(ハン・チャンジュ、朝鮮語: 한창주、1995年12月7日 - )は、大韓民国出身のサッカー選手。ポジションは、ディフェンダー(DF)、ミッドフィールダー(MF)。

## 来歴

漢陽工業高校を経て、2015年より、日本のJ2リーグ・カマタマーレ讃岐へ加入。2016年シーズン終了後、契約満了に伴い退団した。

2017年、関東リーグ2部・tonan前橋へ完全移籍で加入した。2018年2月、退団が発表された。

## 所属クラブ

- ソウル新亭初等学校
- 新林中学校
- 漢陽工業高等学校
- 2015年 - 2016年 カマタマーレ讃岐
- 2017年 tonan前橋

## 個人成績

- Jリーグ初出場 - 2016年6月19日 J2第19節 vsロアッソ熊本(ベストアメニティスタジアム)
地引き網は、沿岸漁業の漁法のひとつ。またそれに用いる漁網。

## 概要

陸岸を拠点にして海の沖合に網を張り廻し、網の両端につけた引き綱を引き浜辺に引き揚げて漁獲するもので、魚群を船に引き寄せて捕獲する船引網とともに、引網類を代表する漁法である。1艘の網船による片手廻しのほか、2艘の網船で両側に投網する両手廻しの大地引網がある。当初行われていた漁撈は、網綱の片方を浜辺に残し1艘の網船で沖に向かいながら投網し、半円状にかけ回し浜辺に戻って引綱を引く、片手廻しといわれる小地引網であり、また日本全国各地で行われる一般的な地引き網は、網船1艘に水主数人、引き子30人程度の片手廻しの地引き網である。なお初期の地引き網には中網が無かったが、その後片手廻しでも中央に袋網が設けられ、機械化が進んだ現在も中央の袋網の部分の作業は人力で行なわれる。

### 近世の大地引網

大地引網は九十九里浜が有名である。九十九里浜の地引き網の歴史は、弘治元年(1555年)に紀州の漁師西之宮久助が剃金村(現在の千葉県白子町)に漂着し、紀州漁法である地引き網を伝えたことに始まるとされている。伝えられた地引き網は片手廻しの小地引網であるが、遠浅で海底に岩が隠れていない九十九里浜は、網を引いても破れるおそれがないので、大規模な地引き網に適していた。2艘の網船が沖合いで袋網を中央にして網を連結し、左右に別れ両側に投網する両手廻しの大地引網は、寛永年間(1624年-1658年)に一宮本郷村(現在の千葉県一宮町)の片岡源右衛門が工夫したもので、その規模は網の長さ片側300間、中央部に30〜40間の大袋網が付き、水主60〜70人、岡者200人とされる。九十九里浜の地引き網によるイワシ漁は佐藤信季の「漁村維持法」に、「予あまねく四海を遊歴して地曳網に働く者を見ること多し、然れども諸国の漁事、九十九里の地曵に如くものあることなし」と評され、網数は200余張に達していた。

大規模な地引き網は多くの資金と労働力を必要とし、豊漁であれば一攫千金も夢ではないが常に漁があるわけではないので、背後に穀倉地帯である九十九里平野がひかえ豊富な資金力と必要時のみ動員できる労働力などの社会的条件が背景にある九十九里浜で特に発展した。近世の大地引網漁はほとんどこの方法によって行われ、九十九里浜のほか肥後天草などが名高い。

### 地引き網のその後

大規模なものでなくとも、地引き網は多くの漁夫、引き子の労働力を必要とした。網引きへのろくろの採用が一般化したのは明治前期、揚網ウインチの採用は近年のことである。人手の問題に加えて、代表的な沿岸漁業であり漁撈の特質から沿岸への回遊魚が豊富な時代は隆盛であったが、工場や生活排水などによる漁場汚染により回遊魚が減少したことと、沖合船引網漁の発展により衰退した。現代の地引き網漁の主なものを以下に示す。

- 両手廻し地曳網漁業

- 片手廻し地曳網漁業

- 重ね曳網漁業

- サヨリ地曳網漁業

- ワカサギ地曳網漁業

- かつら網漁業

- 地こぎ網漁業

- 観光地引き網漁
錦江駅は、鹿児島県姶良市加治木町新生町にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。

## 歴史

鹿児島県住宅供給公社が開発していた加治木団地の最寄り駅として建設され、同公社が建設費全額を負担した請願駅である。

開業時は無人駅で、民営化後は2015年3月13日までJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であった。JR九州の鉄道事業の赤字圧縮を目的として2015年春に同社管内で大規模な無人化が行われ、当駅も2015年3月14日より終日無人駅となった。

### 年表

- 1986年(昭和61年)3月3日:日本国有鉄道が開設。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
- 1993年(平成5年)
  - 8月6日:平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城駅 - 鹿児島駅間が運転見合わせとなる。
  - 9月19日:国分駅 - 鹿児島駅間で運転を再開する。
- 2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
- 2015年(平成27年)3月14日:無人化。

## 駅構造

ホーム有効長130メートルの単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅である。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売は行なっていない。

簡易自動券売機(ICカード非対応)、ICカードチャージ機が設置されている。

## 利用状況

- 2021年度の1日平均乗車人員は432人である。

## 駅周辺

付近は鹿児島県住宅供給公社が開発した鹿児島市郊外の団地である。

- 姶良市立加治木小学校
- 姶良市立錦江(にしきえ)小学校
- 龍桜高等学校

## バス路線

- 姶良市コミュニティバス
  - 加音ホール・龍門滝温泉・嶽方面

## その他

- 県内には肝属郡錦江町があるが、こちらは2005年3月22日に旧大根占町と旧田代町が対等合併してできた新しい町であり、当駅とは関係がなく、また現在の錦江町には過去にも鉄道が通っていた歴史はない。
谷村 隆(たにむら たかし、1924年9月11日 - 2008年3月5日)は、日本の経営者。JCB社長を務めた。石川県出身。

## 経歴

1947年に京都大学経済学部を卒業し、同年に三和銀行に入行。1971年11月に取締役に就任し、1974年5月に常務、1977年6月に専務を経て、1979年6月に副頭取に就任。1981年2月にJCB社長に就任し、1990年2月には会長に就任し、1998年6月から相談役を務めた。社長在任時には、日本発祥のJCBを世界有数の国際ブランドに育て上げ、「中興の祖」と呼ばれた。

2008年3月5日呼吸不全のために死去。83歳没。