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『アレックス・ライダー』(原題: Alex Rider)は、2020年から配信されているイギリスのテレビドラマシリーズ。1シリーズ各8話、全3シリーズ。アンソニー・ホロヴィッツの小説を原作とするスパイ・アクションで、MI6の少年工作員アレックス・ライダーの活躍を描く。出演はオット・ファラント、スティーヴン・ディレイン、ヴィッキー・マクルアなど。

イギリスではシーズン1が2020年6月4日よりAmazon プライム・ビデオ、シーズン2が2021年12月3日よりIMDb TV、シーズン3が2024年4月5日よりAmazon Freeveeにて配信が開始された。

日本ではシーズン1が2020年8月28日よりU-NEXTにて日本語字幕・吹き替え版が配信を開始し、その後の2シーズンもU-NEXTにて配信されている。

またAXNにて2020年10月8日よりシーズン1が、2022年11月7日よりシーズン2が放映された。またNHKBSプレミアムでも『アレックス・ライダー ボクは少年スパイ』のタイトルで、2022年12月7日から2023年3月22日に16エピソードが放映された。

## あらすじ

叔父の死をきっかけに、MI6に採用された少年スパイのアレックス・ライダー。彼は叔父の死の真相を探るため、全寮制学校ポイントブランクで潜入捜査を始める。そこでアレックスは、生徒たちが謎の計画の被験者として利用されていることを突き止める。

## エピソード

| シーズン | | 話数 | | 発売期間 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 8 | | 2020年6月4日 (2020-06-04) | |
|  | 2 | 8 | | 2021年12月3日 (2021-12-03) | |
|  | 3 | 8 | | 2024年4月5日 (2024-04-05) | |

## 製作

2017年5月、Eleventh Hour Filmsがアレックス・ライダーの映像化権を獲得し、ITV向けにシリーズを制作すると報じられた。2020年6月4日にイギリスとアイルランドでAmazonプライム・ビデオから公開された後、中南米、オーストラリア、ドイツ、オーストリアでもAmazonプライム・ビデオから配信された。日本では8月28日にU-NEXTから配信されたほか、AXNで放送されている。アメリカでは11月13日にIMDb TVから放送されている。
大場 豊千(おおば とよかず、1977年7月12日 - )は、大阪府大阪市出身の元プロ野球選手(外野手)。

父は元中日ドラゴンズ投手の大場隆広。

## 来歴・人物

上宮高校では的場直樹とバッテリーを組んだ。また三木肇も同期。1995年ドラフト4位で、読売ジャイアンツに入団。

当初は投手で、1996年オフにハワイ・ウィンターリーグに派遣されるなど期待されたが、1999年に外野手に転向した。

しかし、2001年に戦力外通告を受け、現役引退。

スコアラーを経て、2004年から二軍サブマネジャー、2007年から二軍マネジャー、2008年から兼任で副寮長を務め、2009年から副寮長専任で2年間、2010年から再び二軍マネジャーを務めている。
2015年から一軍サブマネージャー、2016年は一軍マネージャー、その後2019年から再び二軍マネージャー、2022年から再び一軍マネジャー。

## 詳細情報

### 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし

### 背番号

- 63 (1996年 - 2001年)
矢口神社は、千葉県大網白里市永田(上総国山武郡)にある神社。旧社格は村社。

なお、登記上の宗教法人名称として「矢口神社」は日本国内に3社存在しており、大網白里市内には小中にも同名の神社(小中矢口神社)が鎮座しているが、当社はそちらの分社である。

## 祭神

新田義興公(ニッタヨシオキコウ)を祭神とする。

## 歴史

この神社は、社伝によれば永田村の鎮守として、元禄13年(1700年)に小中村の本社から分宮して現在地の富谷に創建されたと伝えられる。

- 鳥居
- 石段
- 拝殿

## その他

この神社の春と秋の例祭のときに奉納される永田旭連の獅子舞は、大網白里市指定の無形民俗文化財に指定されている。

## 最寄り駅

- JR東日本外房線永田駅
破産手続開始の申立てとは、債務者の破産手続開始決定を求める旨の、裁判所に対する訴訟行為である。

## 申立権者

破産の申立てをなすことができるのは、債権者又は債務者(同法18条1項)、法人(民法等の)の理事、株式会社・相互会社(保険会社)の取締役、合名会社・合資会社・合同会社の社員、清算人等(同法19条)である。

銀行、協同組織金融機関(信用金庫など)、金融商品取引業者(証券会社など)、保険会社、少額短期保険業者、農水産業協同組合(農協・漁協など)については、監督庁も破産の申立てをすることができる(金融機関等の更生手続の特例等に関する法律490条1項、農水産業協同組合の再生手続の特例等に関する法律3条1項)。

## 破産原因等の疎明

法人の理事等の一部のみが破産の申立てをなすときは、破産原因を疎明することを要する(同法19条)。

## 資料の提出、費用の予納等

破産法上は、破産申立人が債権者でないときは、申立人の資力その他を考慮して、特に必要と認める時は、破産手続の費用は、仮に国庫よりこれを支弁することができるとされているが(同法23条)、実務上は、ほとんどの庁が、自己破産の申立人に対しても費用の予納を要求している。

破産の申立ては、民事訴訟費用等に関する法律3条1項、別表第一16項上欄所定の「その他の裁判所の裁判を求める申立てで、基本となる手続が開始されるもの」にあたると解されており、申立ての手数料として1,000円(同項下欄)を、申立書に収入印紙を貼って納めなければならない(同法8条)。その他、免責申立手数料として500円を要する。なお、債権者が申し立てる場合は手数料は20,000円である。

また、申立人は、郵便物の料金に充てるための費用として、裁判所が定める概算額に相当する金額の郵便切手を予納しなければならない(同法11条1項、12条1項、13条)。
サイクロプスシャーク(英: Cyclops Shark)とは、単眼症を患ったサメのあだ名で、アルビノであるとされる。メキシコで初めて発見され、2010年には宮城県の気仙沼市でも発見されている。

## 概要

サイクロプスシャークは単眼症を患い、アルビノでもある非常に稀に存在するサメで、体の色が白色なのが特徴である。発見事例は50匹に満たない。また、胎児の姿でしか発見されておらず、もし無事に孵化しても長く生きられないとされる。

アルビノの中でも非常に奇形であり原因はメラニンの欠如であるとされている。

生物学者のフェリペ・ガルバン・マガーニャは「単眼症だけでなく、アルビノもサメには珍しい症状だ。硬骨魚類ではよく発生するが、サメなどの軟骨魚類では稀だ。」と述べている。

また、サイクロプスシャークという名前はあだ名であり、生物学の世界では単に「サメ」と呼ばれる。

名前の由来はギリシャ神話に登場するサイクロプスから来たもの。

## 歴史

サイクロプスシャークに関する論文は過去に発表されていたが、初めて写真で収められたのは2011年初旬。カリフォルニア湾のセラルボ島付近で漁師が妊娠したドタブカを合法的に捕獲し、獲物を切り開いた際、9匹の正常な形をした胎児の他に、1匹の奇妙なサメが発見された。そのサメは単眼症を患ったと思われるサメだった。少しした後、Facebookでこのサメの存在を知った生物学者のフェリペ・ガルバン・マガーニャとその同僚であるマルセラ・ベハラノ・アルバレスはこのサメを釣り上げた漁師であるエンリケ・ルセロ・レオンに研究のためにこのサイクロプスシャークを借りる許可を得た。

フェリペ・ガルバン・マガーニャはサイクロプスシャークをX線で検査し、その後他の生物種の単眼症に関するデータを探した。その後、このサメが単眼症であるとの確信を得た。

その後、2020年10月10日にインドネシアで別の個体が発見され、発見した漁師の1人は「胎児は3匹で、そのうちの2匹は正常だったが、1匹だけ奇妙なミルク色で巨大な目が1つしかなかった。すでに死んでいたが、これまでに見たことがなかったので驚いた。」と述べている。
独立行政法人国立病院機構仙台医療センターは、宮城県仙台市宮城野区に所在する独立行政法人国立病院機構の病院である。教育機関として仙台医療センター附属仙台看護助産学校を有する。北海道東北グループ事務所の所在地でもある。

## 沿革

### 前史

当院の前身は仙台陸軍病院臨時宮城野原分院である。まず仙台陸軍病院の沿革について述べる。

1871年(明治4年)に仙台城跡に東北鎮台が設置されると併せて鎮台病院が設置された。1872年(明治5年)に鎮台病院は片平丁に移転した。

片平丁に移転した病院は、1876年(明治9年)に仙台鎮台病院、1881年(明治14年)に仙台陸軍病院と名を改めた。

さらに1888年(明治21年)には宮城県庁構内(勾当台)に移転して仙台衛戍病院に名を改めた。

- 1871年(明治4年)、鎮台病院が設置される。所在地は、東北鎮台(1873年(明治6年)1月9日より仙台鎮台に改称)に隣接する仙台城二の丸北西の亀岡御殿辺り。

- 1877年(明治10年)12月、外記丁(勾当台地区)の定禅寺跡地に移転。
- 1888年(明治21年)、宮城県庁構内に移転して仙台衛戍病院に改称。

なお、陸軍衛生記事にある記述から、仙台衛戍病院は1874年(明治7年)に制定されていた「鎮台陸軍病院一般ノ解」(標準設計)にかなり近い設計だったとみられている。

## 仙台医療センター

先述のように当院の前身は仙台陸軍病院臨時宮城野原分院である。この地は宮城野原練兵場の北部にあたり、1933年(昭和8年)に仙台飛行場(現霞目駐屯地)が開港するまでは、飛行機の離着陸にも使われていた。

1937年(昭和12年)の日中戦争開戦に伴い、多数の傷痍軍人を収容するため戦争終了まで数年間の想定で当院は建てられた。そのため、勾当台の仙台陸軍病院の本院に対し、宮城野にある当院は、『仙台陸軍病院臨時宮城野原分院』と称した。しかし、日中戦争の長期化に太平洋戦争開戦も重なって、当院は約千人の患者を収容するまでに増築が進んだ。

1945年(昭和20年)4月には本院に昇格して『仙台第一陸軍病院』と改称。同年7月10日には、仙台空襲で市街地は焼き尽くされ、元の本院がある勾当台地区も瓦礫の山となった。
戦後、1945年12月に厚生省(当時)に移管され「国立仙台病院」と改称。
1947年(昭和27年)8月6日、宮城県に昭和天皇の戦後巡幸があった際には訪問先の一つとなった。

2004年(平成16年)、独立行政法人通則法の施行により、厚生労働省の施設等機関から独立行政法人国立病院機構へ移行し、現在の名称となった。

- 1937年(昭和12年)、仙台陸軍病院臨時宮城野原分院として創設。
- 1945年(昭和20年)
  - 4月、本院に昇格し、仙台第一陸軍病院に改称。
  - 7月10日、仙台空襲。
  - 8月15日、終戦。
  - 12月、厚生省に移管され、国立仙台病院に改称。
- 2004年(平成16年)4月、厚生労働省所轄から独立行政法人国立病院機構へ移行し、独立行政法人国立病院機構仙台医療センター(現称)に変更。
- 2016年(平成28年)10月28日、 東北大学病院と交代で駐機し、ドクターヘリの運航を開始。
- 2019年(令和元年)5月1日、隣接する宮城野原公園総合運動場内にある宮城自転車競技場及び多目的広場跡地へ移転。

## 診療科

総合診療科、内分泌代謝内科、血液内科、腫瘍内科、神経内科、呼吸器内科、消化器内科、循環器内科、精神科、小児科、外科、整形外科、脳神経外科、呼吸器外科、乳腺外科、心臓血管外科、形成外科、小児外科、泌尿器科、皮膚科、産婦人科、眼科、耳鼻咽喉科、放射線科、歯科口腔外科、麻酔科、救急科、緩和ケア内科

## 指定等

- 地域医療支援病院
- がん診療連携拠点病院
- エイズ治療拠点病院
- 災害医療(東北ブロック防災拠点病院、宮城県基幹災害医療センター)
- 救急医療(救命救急センター)
- 地域周産期母子医療センター
- 臨床研修指定病院

## アクセス

- 鉄道:JR仙石線・宮城野原駅出口2より徒歩約3分
- バス:仙台駅前(青葉通)50番ポールから

| 運行事業者 | 路線・系統 | 下車停留所・徒歩所要時間 |
| --- | --- | --- |
| 仙台市営バス | X230・X233・J230/230・J233/233 | 「仙台医療センター前」、3分 |
| - 205・J205 - 220・A220・X220・S220 | 「原町二丁目」、10分 |
| 宮城交通 | 「仙台港フェリーターミナル」行 |

- 駐車場
  - 駐車可能台数:680台
  - 患者・付き添い者は無料
  - 患者・付き添い者以外は30分未満無料。30分以降は有料となるが、急激に高額になるので注意。

## 周辺

当センターの敷地はもとは宮城自転車競技場や多目的広場があった県有地で、旧病院に隣接しており2019年5月に新築移転した。2014年に宮城県と仙台医療センターは隣接地(双方の土地ともに面積は約5万4000平方メートルで評価額は約63億円)の土地交換の「覚書」を締結し、2016年4月から2022年2月まで県の条例で県有地を無償で貸し付ける形で新病院は建設された。旧病院は2022年3月までに建物の解体工事を終え、更地にすることを条件とする土地の交換契約が成立し、跡地には宮城県民会館とみやぎNPOプラザの複合施設が2028年度中にオープンする予定である。

- JR仙石線・宮城野原駅
- 仙台育英学園高等学校宮城野キャンパス
- 宮城野原公園総合運動場
  - ドクターヘリの駐機場、格納庫、給油施設 - センターから搬送する際は救急車で公道を移動する
  - 楽天生命パーク宮城(東北楽天ゴールデンイーグルスの本拠地球場)
  - 仙台市陸上競技場(旧宮城陸上競技場) ほか
- 仙台国立病院前郵便局
- 東北本線支線(宮城野貨物線)・仙台貨物ターミナル駅
- 榴岡公園
『俺たちスニーカーヘッズ』(原題: Sneakerheads)は、2020年に配信されたアメリカ合衆国のテレビドラマシリーズ。熱狂的なスニーカーコレクターと転売人を描くコメディドラマ。企画・制作はジェイ・ロンジーノ、出演はアレン・マルドナード、アンドリュー・バチェラー、ジャーネスト・コルチャドなど。2020年9月25日にNetflixオリジナル作品として全世界へ配信された。

## あらすじ

家族を愛するデヴィンは封じ込めていたスニーカー熱を再燃させてしまい、内緒で特別なスニーカーを買おうとする。列に並んでいる時に再会した旧友のボビーの怪しいもうけ話に乗ってしまい、スニーカーの泥沼にはまっていく。

## エピソード

| 通算 話数 | タイトル | 監督 | 脚本 | 公開日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | "アドレナリン全開" "100% Pure Adrenaline" | Dave Meyers | Jay Longino | 2020年9月25日 (2020-09-25) |
| 2 | "1歩進んで2歩下がる" "Hustling Backwards" | Dave Meyers | Jason Belleville Rose McAleese | 2020年9月25日 (2020-09-25) |
| 3 | "対決" "The Match" | Dave Meyers | Carl Tart Kara Brown | 2020年9月25日 (2020-09-25) |
| 4 | "CSI: サンドイッチ" "CSI: Sandwich" | Dave Meyers | Carl Tart Inny Clemons | 2020年9月25日 (2020-09-25) |
| 5 | "ジェイソン・ステイサム" "Jason F\*\*king Statham" | Dave Meyers | Jason Belleville | 2020年9月25日 (2020-09-25) |
| 6 | "ナニの写真" "Dick Pic" | Dave Meyers | Jay Longino | 2020年9月25日 (2020-09-25) |

## 製作

2020年8月17日、Netflixは本作の製作を発表した。

### 批評

本作は批評集積サイトのRotten Tomatoesに5件のレビューがあり、批評家支持率は40%、平均点は10点満点で4.67点となっている。また、Metacriticには4件のレビューがあり、加重平均値は47/100となっている。
クリーブランド・ホプキンス国際空港(英: Cleveland Hopkins International Airport)は、アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランドにある国際空港。中心部の15km南西に立地している。州内で最も旅客の多い空港である。

隣接地にはNASAのグレン研究センターが立地する。

## 歴史

1925年開港。市営空港としてはアメリカで最も古い空港のひとつである。当時の市長ウィリアム・R・ホプキンスにちなんで1951年に名称が変更された。

クリーブランドは革新的な試みが行われた空港として知られている。1930年に世界で初めて飛行場灯火と無線を備えた航空管制施設が設けられた。1968年にはアメリカの空港で初めて鉄道が乗り入れた。

第二次世界大戦後、ユナイテッド航空のハブ空港となり1980年代まで維持された。2005年、開港から80周年を記念して、正式ロゴマークと、これからの整備計画が公表された。

## 施設

空港の敷地は695haである。ターミナルビルには、A、B、C、Dの4つのコンコースがある。

## 主な航空会社

- ユナイテッド航空
- フロンティア航空
- スピリット航空
- サウスウエスト航空
- デルタ航空
- アメリカン航空
- ジェットブルー航空
- アレジアント航空
- エア・カナダ

## 交通アクセス

- クリーブランド地下鉄 (RTA Rapid Transit - Red Line)
- タクシー
- レンタカー
湯平温泉は、大分県由布市湯布院町湯平(旧国豊後国速見郡)にある温泉。

由布市内の5地域の温泉からなる「湯布院温泉郷」の一つで国民保養温泉地に指定されている。鎌倉時代には既に湯治場として開湯していたとされ、史料でも室町時代には温泉が存在していたことが確認できる。

## 泉質

ナトリウム-塩化物・硫酸塩泉

- 弱食塩泉

## 温泉街

花合野川の渓谷沿いに位置する。温泉街の通りには江戸期に作られた石畳が敷かれ、その両側に飲食店や土産屋、共同浴場、旅館が並ぶ。

2022年(令和4年)8月現在、小規模家族経営の旅館が19軒、共同浴場が4軒、土産品や飲食店が10軒ある。

湯平温泉では飲泉場が設置されるなど飲泉文化で知られたが、湯量の減少や衛生上の都合により行われなくなった。飲泉文化の復活については検討も行われている。

### 共同浴場

以下の共同浴場がある。
5つの共同温泉が存在したが、2020年(令和2年)の豪雨で共同浴場「砂湯」が流出したため4軒となっている。
上流部から順に記す。

以下では2020年(令和2年)の豪雨で流出した共同浴場「砂湯」について述べる。

## 歴史

### 開湯

一説では、鎌倉時代に木樵が猿が湯に入っていたところを見て、温泉があるのを発見したという開湯伝説がある。室町時代には温泉が存在していたことが確認できる。しかし、明治期の大火によって湯平温泉の歴史を記す古文書の多くが消失してしまったため、その歴史をたどるには湯平の外の文献に拠るしか方法がなくなっている。

### 江戸期

温泉街の骨格ができたのは江戸時代である。

享保年間、湯平の地を土石流(山津波)が襲い、その影響で疫病が発生した。惣庄屋であった工藤三助は病魔退散と町の修復のために村民を率い、花合野川の石を使って石畳を築き温泉街のシンボルとなった。

### 明治期以降

江戸時代には湯平温泉は藩湯とされていたが、1871年(明治4年)の廃藩置県後に地区に下賜されて十数軒が共同所有することとなった。

1912年(明治45年)4月20日に発生した大火で旅館や民家のほぼ全戸が焼失したが、火災直後から共同浴場や旅館、商店、発電所などが再建された。

昭和初期には療養型温泉として別府温泉に次いで九州で第2位の入湯客を誇り、当時の温泉番付で「西の横綱」に番付されたこともあった。

野口雨情のほか、1930年(昭和5年)には種田山頭火がこの地を訪れている。

明治〜大正期に存在した5箇所の共同浴場は2006年から2008年にかけて全てリニューアルされた。

- 2020年(令和2年)7月7日、深夜に発生した令和2年7月豪雨では、濁流により砂湯が流失する等、温泉街が大きな被害を受けたほか、2016年から旅館の公式キャラクター「電脳女将・千鶴」を発案し、Twitterで情報発信していた旅館「つるや隠宅」経営者一家4人が避難途中に遭難し、3人死亡1人行方不明となった。

- 2022年(令和4年)9月18日、令和4年台風第14号による豪雨で花合野川が増水、道路などが浸食される被害。

- 旅館「つるや隠宅」については2022年にゆのひら温泉観光協会が買い取り、観光拠点「石畳の駅つるや」として改修され、2024年(令和6年)3月1日にオープンすることになった。

## アクセス

- 鉄道:JR九州久大本線湯平駅よりタクシーで約10分または徒歩約1時間。同線由布院駅よりタクシーで約30分。

  :   ※湯平駅・由布院駅からの路線バスは2007年1月に廃止され、由布市コミュニティバスが運行されしている。
- 車:大分自動車道湯布院インターチェンジより国道210号・大分県道537号湯平温泉線経由で約30分。

## ロケ地として利用した作品

### 映画

- 第30作(1982年(昭和57年)12月公開)男はつらいよ 花も嵐も寅次郎。
『ラチェッド』(原題: Ratched)は、2020年に配信されたアメリカ合衆国のテレビドラマシリーズ。映画『カッコーの巣の上で』に登場した看護師長ラチェッドを描く。原作・制作はエヴァン・ロマンスキー、出演はサラ・ポールソン、フィン・ウィットロック、シンシア・ニクソンなど。2020年9月18日にNetflixオリジナル作品として全世界へ配信された。本作は第2シーズンの製作が決定している。

## あらすじ

1947年、ミルドレッド・ラチェッドは精神科病院で看護師として働き始める。そこは神父4人を惨殺した殺人鬼エドモンド・トールソンを受け入れる州立病院ルシアだった。ラチェッドは上品な見た目とは裏腹に、心の底に抑えきれない黒い闇を抱えていた。

## エピソード

| 通算 話数 | タイトル | 監督 | 脚本 | 公開日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | "エピソード" "Pilot" | ライアン・マーフィー | Evan Romansky | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 2 | "アイスピック" "Ice Pick" | ライアン・マーフィー | Ian Brennan | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 3 | "慈悲の天使" "Angel of Mercy" | Nelson Cragg | Ian Brennan | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 4 | "慈悲の天使: パート2" "Angel of Mercy: Part Two" | マイケル・アッペンダール | Evan Romansky | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 5 | "ダンス" "The Dance" | マイケル・アッペンダール | Ian Brennan | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 6 | "解き放たれて" "Got No Strings" | Jessica Yu | Jennifer Salt & Ian Brennan | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 7 | "死ぬまでにしたいこと" "The Bucket List" | ジェニファー・リンチ | Ian Brennan | 2020年9月18日 (2020-09-18) |
| 8 | "ミルドレッドとエドモンド" "Mildred and Edmund" | Daniel Minahan | Ian Brennan & Evan Romansky & Jennifer Salt | 2020年9月18日 (2020-09-18) |

## 製作

2017年9月6日、Netflixは製作を発表した。Netflixは、番組に興味を持っていたHuluやAppleとの入札合戦を勝ち抜いたと報じられている。シーズン1の撮影は2019年初頭にモントレー、ロサンゼルス、20世紀フォックススタジオで行われた。

## 評価

### 批評

本作のシーズン1は批評集積サイトのRotten Tomatoesに64件のレビューがあり、批評家支持率は60%、平均点は10点満点で6.33点となっている。また、Metacriticには25件のレビューがあり、加重平均値は51/100となっている。
『NHK北海道発スペシャルドラマ 大地のファンファーレ』は、2012年2月17日 - 24日の20時00分 - 20時45分に北海道ブロックで放送されたNHK札幌・帯広 両放送局制作のテレビドラマ。前編・後編の全2回。

同年2月25日19時00分 - 20時30分にはBSプレミアム(前後編を連続放送)で、同年3月13日・20日には総合テレビでそれぞれ全国放送された。

なお、北海道ブロックとBSプレミアムでの放送分では、5.1chサラウンドの音声で放送。全国地上波放送分はステレオ放送である。字幕放送は北海道ローカル放送は非対応でBSプレミアムと総合テレビ全国放送分で実施。

## 概要

2012年現在、公営競技(地方競馬)としては北海道帯広市だけで行われているばんえい競馬(ばんえい十勝)を舞台に、一人の新人騎手の成長と葛藤、周囲の人々との触れあいを描く。

NHK札幌放送局にとっては、2007年の『雪あかりの街』以来5年ぶりのスペシャルドラマとなる。製作には、地元の帯広放送局も共同で名を連ねている。主演を務める高良健吾と寺脇康文はともに、2011年に共演した連続テレビ小説『おひさま』以来のNHKドラマ出演となる。

## サブタイトル

- 前編「出走!」
- 後編「人馬一体」

## キャスト

- 北村俊平:高良健吾
- 倉橋祐二:寺脇康文
- 吉野早紀:蓮佛美沙子
- 武井繁治:杉本哲太
- 穂積トヨ:赤木春恵
- 森山優斗:柄本佑
- 吉野厚子:古村比呂

## スタッフ

- 作:山本むつみ
- 音楽:村松崇継
- 演奏:札幌交響楽団
- 指揮:竹本泰蔵
- 写真撮影:山岸伸
- 制作統括:松尾雅隆
- 演出:陸田元一
どじょっこ ふなっこは、池に住むドジョウやフナから見た春夏秋冬の様子を歌った秋田に伝わる民謡を岡本敏明が混声合唱に作曲したものである。秋田県秋田市の金足西小学校に歌碑があるほか、岡本敏明が眠る神奈川県川崎市柿生霊園や秋田県鹿角市にも歌碑がある。

昭和11年4月28日から5月7日の10日間、岡本率いる玉川学園の一行が公演旅行に出かけ、5月1日には学園出身者の縁故があり、金足西尋常高等小学校(現・秋田市立金足西小学校)に立ち寄った。その場で演奏会を行い、夜の歓迎会の席上で同校教諭の中道松之助がどじょっこふなっこの元歌を詩吟調で歌い、それを聞いた岡本敏明が詩をメモしながら即興で混声合唱に作曲、宴会が終わるまでに曲が出来上がり、混声三部合唱を披露したとされる。

その翌日、移動の車中(奥羽本線追分駅発)で練習し、羽越本線羽後本荘駅で降り立って次の訪問先である秋田県立本荘高等女学校(現・秋田県立由利高等学校)で混声四部合唱を初演した。

その後NHKの『みんなのうた』や『おかあさんといっしょ』等で放送される。『みんなのうた』は開始された1961年4月 - 5月に紹介。編曲は服部公一で、歌は中村浩子。映像は藤城清治主催の「木馬座」による影絵で、この後「木馬座」は初期の常連となる。

『みんなのうた』での放送後、視聴者からの楽譜の希望が多かった曲の一つである。

同時期に『みんなのうた』で放送された曲では、「おお牧場はみどり」・「あわて床屋」(初版)・「誰も知らない」と、3曲も映像が現存されているが、本曲は「カナダ旅行」と共に映像と音声が残ってない。他に「登山電車(フニクリ・フニクラ)」(初版)も映像が無いが、音声は現存する。

## カバー等

- 藤圭子のアルバム『圭子のわらべ唄/藤圭子とグリーメン』JRS-7174(1971年)収録。編曲:小杉太一郎。
ケイマン(Caiman)は、アメリカ合衆国で、アメリカ軍のMRAP計画に応じて開発された、6輪駆動の装輪式対地雷装甲車(MRAP)である。

## 概要

ケイマンは、アメリカ海兵隊で計画された、対地雷防護性能を持った装甲車の開発・取得計画であるMRAPプログラムに応じ、スチュワート・アンド・スティーブンソン社によって開発された装輪式装甲車で、装甲化されV字型車体の底面を持つキャブおよび兵員室を採用している。開発のベースとなったのは、同じくスチュワート・アンド・スティーブンソン社によって開発されたアメリカ軍の中型軍用トラックであるFMTVと、その装甲化キャブとして開発されたLSAC(Low Signature Armored Cab)であり、ケイマンのシャーシ部分やサスペンション構造などは、FMTVとの互換性を維持して設計されている。元になったFMTVはアメリカ軍の軍用トラックとしては珍しく、キャブオーバー型の車両であるが、ケイマンはボンネットトラック型の車両として開発されている。しかしながら車両全体の部品点数でいえば、85%の部品互換性が維持されている。FMTVと同様に、空気圧自動調整システム(CTIS, Central Tire Inflation System)やABS(アンチロック・ブレーキ・システム)も標準装備されている。

スチュワート・アンド・スティーブンソン社の軍用車両部門(Tactical Vehicle Systems)は、ケイマンの開発中にあたる時期(2006年)に、アーマーホールディングス社に吸収された。アーマーホールディングス社は、同時期に、ハンヴィーの装甲車体パッケージを開発したオガラ・ヘス・アンド・アイゼンハート社(O'Gara-Hess & Eisenhardt)、複合装甲に使用される超軽量ポリエチレン繊維(Tensylon)を開発していたインテグレーテッド・テキスタイル・システムズ(Integrated Textile Systems)社も同時期に傘下に擁しており、これらの会社の持っていた技術もケイマンの開発に生かされた。

2007年にケイマンはアメリカ軍による試験をクリアし、制式採用される事になった。約1,200両のケイマンがアメリカ海兵隊およびアメリカ海軍から発注された。同じ年に、アーマーホールディングス社はBAEシステムズ社の傘下となり、ケイマンはBAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツ社の製品として供給される事となった。その後、トータルで約2,800両以上のケイマンが生産された。

その後、IEDの脅威の増大などから更なる防御性能が求められ、兵員室両サイドに中空式の増加装甲を装着したケイマン・プラス(Caiman Plus)も開発され、2009年頃には実戦投入されている。また、4×4輪駆動の車体に、短縮した兵員室を搭載した、ケイマン・ライト(Caiman Light)と呼ばれるタイプも開発された。

2010年には、1,700両のケイマンを、ケイマンMTV(Caiman MTV、Multi-Terrain Vehicle)と呼ばれるバージョンアップ型に改修する契約が行われた。この改修は、装甲車体の強化、エンジン、サスペンション、シャーシフレームの強化など、車両全体に設計変更を行う大規模な物となっている。

ケイマンはイラク戦争、アフガニスタンからの米軍撤退後、装備定数削減により国防省から払い下げられるようになり、アメリカ国内警察のSWAT部隊などでも運用されるようになった。
また、2013年より、アメリカ航空宇宙局(NASA)でも、M113装甲兵員輸送車の後継となる事故発生時の緊急退避用車両(emergency egress vehicles)として採用されている。

## 画像

- クウェートでのパレードに参加するケイマン。
- 増加装甲を装着したケイマン・プラス。イラク国内、バスラ周辺、2009年。
- 増加装甲を装着したケイマン・プラス。イラク国内、2011年。
- サミット郡保安官事務所のケイマンMTV。
- 事故発生時の緊急退避用車両としてNASAで使用されているケイマン。

## 使用国

アメリカ合衆国

アラブ首長国連邦
フリードリッヒ・クリスチャンセン(Friedrich Christiansen、1879年12月12日 - 1972年12月3日)は、ドイツの海軍軍人、空軍軍人。最終階級は空軍航空兵大将。

第一次世界大戦では敵航空機20機及び飛行船1隻を撃墜した帝国海軍のエース・パイロットとして、第二次世界大戦ではオランダにおけるドイツ国防軍の司令官として活躍した。弟のカール・クリスチャンセンも海軍将校(海軍中佐)である。

## 生涯

### 生い立ち

デンマーク国境のシュレースヴィヒ=ホルシュタイン州のヴィーク・アウフ・フェール生まれ。父は船長で、クリスチャンセン家は代々海に生きてきた一族である。1895年、商船隊に入り7年間勤務し、1901年にはMTBに志願した。1年後に彼は商船隊に戻り、2等航海士として数年間5本マストのプロイセン号(当時、世界最大の帆船)に乗船した。1913年から飛行学校で飛行術を学ぶ。飛行学校卒業後、パイロット免許No.707を手にすると、民間の飛行学校で教官となった。

### 第一次世界大戦の軍歴

1914年8月、軍に召集され海軍の飛行士としてジーブリュッケに配属された。ハンザ・ブランデンブルク W.12水上機に搭乗し、北海、英国海峡や英国上空を飛んだ。ドーバーとラムズゲート爆撃の戦功により二級鉄十字勲章を受勲した。1915年 - 1916年にクリスチャンセンは、ジーブリュッケの自分の戦隊をドイツ海軍トップクラスの飛行隊に育成しながら、数多くの偵察、爆撃任務に出撃し続けた。1916年4月27日、海軍砲兵少尉として1級鉄十字勲章とホーエンツォレルン騎士十字勲章を受勲した。

クリスチャンセンは、空戦で自身が初勝利を挙げたのは1917年5月15日のドーバー上空でのソッピース パップ撃墜であると主張している。1917年9月1日彼はジーブリュッケの海軍航空基地の指揮官になると同時に中尉に昇進した。同日、フェリックスストウ上空でポルテ F2B ベイビーを撃墜した。

クリスチャンセンは、1917年12月まで偵察、救難、爆撃任務に出撃し続け、飛行船C27撃墜を含める計440回の出撃をし、この時点で彼は、海軍の飛行士に授けられた僅か3つのうちの最初で水上機の飛行士では唯一のプール・ル・メリット勲章(「ブルーマックス」)も受勲していた。1918年、大尉昇進。

1918年2月15日、フェリックスストウ上空でカーティス H12B フライングボートを、4月24日と4月25日には更に2機を、6月には3機以上のフェリックスストウ F2Aを撃墜したと主張した。7月6日に彼はテームズ河口で英国の潜水艦HMS C25に奇襲をかけ、艦長と兵員5名の損害を負わせた。ドイツ海軍当局はこれを敵機撃墜に等しいと認定し、クリスチャンセンのスコアに1機追加された。航空機でない物にスコアが認定された極めて珍しい例である。1918年11月11日までにクリスチャンセン個人の撃墜数は総計13機にのぼり、何機かの共同撃墜数を加えると累計21機にもなった。

### 戦中間の活動

1918年暮れのドイツ革命の後、クリスチャンセンはヴィルフェルト・フォン・ローヴェンフェルト率いる第3海兵旅団に参加した。1922年に彼は船長として再び商船隊の勤務に就いた。1929年にクラウディウス・ドルニエの会社にパイロットとして雇われるまで商船隊での仕事を続けた。ドルニエで勤務する間の1930年、彼は当時世界で最大の飛行艇ドルニエ Do Xのニューヨークまでの大西洋横断初飛行を行った。自身の華々しい経歴により結局クリスチャンセンは航空省によばれ、1933年から1937年までそこでの役職に就いた。1936年には少将に昇進した。

1937年、国家社会主義ドイツ労働者党入党(党員番号800,471)。同時に国家社会主義航空軍団(NSFK)の軍団長に任命され、中将に昇進した。軍団長の地位は1943年にアルフレート・ケラーと交代するまで保持している。1938年に彼は航空兵大将に任ぜられた。

### 第二次世界大戦の軍歴

1940年5月29日、オランダ駐留ドイツ国防軍総司令官( - 1945年4月7日)。1944年1月28日、第25軍司令官兼務( - 1945年1月)。

戦後、戦争犯罪の罪で逮捕される。彼は1944年10月2日にオランダのヘルダーラント州・プテンの村の一斉検挙の命令を出していた。これはその地でドイツ軍のゾマース中尉がオランダのレジスタンスにより殺害されたことへの報復であった。プテン近郊のレジスタンス活動の報告を聞いたときこう言ったと記録されている。「やつら全員を壁に向けて立たせて、そこを焼き払え!」この報復感情に従って何名かの民間人が射殺され、村は焼き払われ、街の661名の男達は労働キャンプに強制移送された。彼らの大多数は帰ってこなかった。

1948年にアーネムで12年の禁固刑を宣告されたが1951年12月に釈放された。アウクルクで死去した。
座標: 北緯34度41分31秒 東経135度28分57秒﻿ / ﻿北緯34.69194度 東経135.48250度﻿ / 34.69194; 135.48250

地域医療機能推進機構大阪病院は、独立行政法人地域医療機能推進機構が大阪市福島区福島四丁目に設置する病院。通称JCHO大阪病院(ジェイコーおおさかびょういん)。

厚生年金保険法に基づき設立され、2014年3月まで財団法人厚生年金事業振興団が、同年4月から独立行政法人地域医療機能推進機構が運営。救急指定病院(二次救急)。地域医療支援病院。

独立行政法人地域医療機能推進機構大阪病院附属看護専門学校を併設。

## 概要

- 設立年:1952年
- 病床数:565床(2007年11月現在)
- 医療従事者総数:915名
- 正職員数:670名(2007年現在)
- 医師数:188名
- 1日あたり外来患者数:約1100名
- 入院患者数:442.7人/日(2007年4月~7月)

## 沿革

- 1952年(昭和27年)10月 開設許可 54床
- 1954年(昭和29年)3月 開院 334床
- 1957年(昭和32年)7月 総合病院名称使用の承認を受ける。
- 1968年(昭和43年)7月 臨床研修指定機関となる。
- 1996年(平成8年)1月 救急告示病院の認定を受ける。
- 2000年(平成12年)4月 開放型病院承認を受ける。
- 2014年(平成26年)4月 大阪厚生年金病院から地域医療機能推進機構大阪病院に改称する。
- 2015年(平成27年)5月7日 新病院での診療を開始する。

## 診療科等

- プライマリケア教育研修センター(救急部)
- 内科
- 循環器科
- 小児科
- 心臓血管外科
- 神経精神科
- 神経内科
- 外科
- 整形外科
- 形成外科
- 脳神経外科
- 産婦人科
- 眼科
- 耳鼻咽喉科
- 皮膚科
- 泌尿器科
- 腎臓内科
- リハビリテーション科
- 放射線科
- 麻酔科
- 歯科
- 歯科口腔外科
- 乳腺・内分泌外科
- リウマチ外来
- スポーツ医学センター
- 病理科
- 内視鏡センター
- 女性医師外来
- 女性がん検診
- 禁煙外来

## 医療機関の指定・認定

(下表の出典)

|  |  |
| --- | --- |
| 保険医療機関 | 労災保険指定病院 |
| 母体保護法指定医の配置されている医療機関 | 生活保護法指定病院(中国残留邦人等の円滑な帰国の促進並びに永住帰国した中国残留邦人等及び特定配偶者の自立の支援に関する法律(平成六年法律第三十号)に基づく指定医療機関を含む。) |
| 臨床研修病院 | 指定自立支援病院(更生医療) |
| 結核指定病院 | 指定養育病院 |
| 指定自立支援病院(育成医療) | 原子爆弾被害者医療指定病院 |
| 特定疾患治療研究事業委託医療機関 | 原子爆弾被害者一般疾病医療取扱病院 |
| DPC対象病院 | 指定小児慢性特定疾病医療機関 |
| 指定自立支援医療機関(精神通院医療) | 身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関 |
| 診療科名中に産婦人科、産科又は婦人科を有する病院にあっては、公益財団法人日本医療機能評価機構が定める産科医療補償制度標準補償約款と同一の産科医療補償約款に基づく補償の有無 | 地域医療支援病院 |

- 働きやすい病院評価認定病院(認定第1号)
- 公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院
- このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。

## 存続問題

社会保険庁の改革に伴い、全国に10箇所ある厚生年金病院や53箇所ある社会保険病院の今後のあり方について、政府及び独立行政法人年金・健康保険福祉施設整理機構(RFO)を中心として検討されていた。病院の第三者への譲渡が検討される中、自治体等から反対の意見が上がっていた。

その後、社会保険病院等の整理合理化等を目指す立場から、当病院を含む全国の厚生年金・社会保険病院は2008年10月1日に年金・健康保険福祉施設整理機構の出資を受けRFOの保有病院となった。RFOの存続は、発足から5年以内の2010年9月末までと決められており、その期間内に病院の譲渡(民間等への売却)が目指された。最初に社会保険浜松病院が譲渡対象施設に定められ、実際に2009年に医療法人に売却された。自公政権下で譲渡が目指されていた政策は、2009年の民主党への政権交代によって方針が変更され、「厚生年金病院及び社会保険病院は公的に存続させることを原則とする」とされた。その方針のもと、2014年4月に独立行政法人地域医療機能推進機構(JCHO)が設立され、当病院はJCHOに移管された。

## 施設再整備

建設から30年以上、一部は56年経過(2011年現在)した建物は老朽化し、耐震補強も必要なことから、全面建て替えが行われることとなった。

既設建造物の東側(入口ロータリー及び駐車場部分)に地上13階、地下1階の免震構造の建物が建設され、2015年4月21日に竣工し、同年5月7日から新病院での診療を開始した。

## アクセス

- 鉄道
  - 京阪中之島線「中之島駅」 徒歩5分
  - JR西日本東西線「新福島駅」下車 3出口から徒歩5分
  - JR西日本大阪環状線「福島駅」下車 徒歩10分
  - 阪神本線「福島駅」下車 徒歩10分
- バス
  - 大阪シティバス55号「堂島大橋北詰」下車
  - 大阪シティバス39号「福島西通」下車 徒歩3分

## 隣接施設

- 下福島公園
- 福島小学校
- 玉川小学校

## テレビ番組

- 日経スペシャル ガイアの夜明け 医者がいない!?~“医療難民”を防げ~(2007年1月9日、テレビ東京)- 女性医師を大切にする経営方針を取材。
THULE(スーリー)は、スウェーデンのスーリーグループ(Thule Group AB)が展開するブランド。スーリーグループはスウェーデン・マルメに本社を置き、カーキャリアの世界最大のメーカーである。

コーポレートスローガン「Bring your life」を掲げ、製品展開はカーキャリアに留まらず、プロも使用する本格的なアウトドアバックパックから、リュック、スーツケース、自転車チャイルドシート、ベビーカーまで多岐に渡る。

そのデザインは国際的なプロダクトデザイン賞を多数受賞する等高い評価を受けている。物をより安全、簡単、スタイリッシュに運べる機能性の両立、そして単純に物を運ぶソリューションを提供するだけでなく、アクティブなライフスタイルを喚起提唱し、それらを実現するための製品供給をモットーとしている。世界30か所以上に拠点を構え、約140カ国で販売をしている。

2024年、世界的デザイン賞「Red Dot Design Award」のデザインチーム全体を対象とした最も権威ある部門である「Design Team of the Year」を受賞した。

## 歴史

1942年、Eric Thulinによりスウェーデン南部の森深い町ヒラーストープで創業された。設立当初は湖に生息するカワカマスを捕るための金属でできた漁師道具など、金属製品を加工販売していた。戦後(スウェーデンは中立国として第二次世界大戦に参戦はしていない)民間に車が普及しカーレジャー需要の高まりを受けて、スキーラックやルーフバスケットなど、持ち前の金属加工技術を活かし、今日のThuleにつながるカーキャリア製品の展開を開始。当時のスウェーデンにはカーキャリア製品を販売する他メーカーも多く存在したが、優れた利便性と耐久性でブランドとしての支持を獲得した。1970年代から1990年代初頭にかけてスキー、サーフィン等のレジャー産業の発達に伴い適時キャリアを投入し拡大、ヨーロッパ、北米進出を成功させ、アジア進出においては日本が最大のマーケットとなった時期もあった。

2014年11月、ナスダック・ストックホルムに株式を上場した。2016年7月、オランダのチャイルドシートメーカーのGMG B.V.を買収、2018年12月、アメリカ合衆国のテントメーカーのTepui Outdoors Inc.を買収した。

## カーキャリア概要

1980年代初頭より日本に輸入され始めた日本おけるカーキャリアシステムの元祖。
カーキャリアシステムは大別すると、車のルーフ上で土台となる「ベースキャリア」とその上に取り付ける「キャリア」に分かれる。キャリアで最もポピュラーな製品はボックスで、これは一般には「ルーフボックス」などと呼ばれる。

## カーキャリア取付

車のルーフ上に「バー」「フット」「キット」から構成される「ベースキャリア」、いわばシステムの土台となる部分を取り付ける。「ルーフレール」、「Tトラック」や「レインガター」が標準装備されている車はキットを取り付ける必要がない。「キット」はクルマメーカー、車種、年式ごとに異なるルーフの形状にフィットさせるための部品であり、膨大な種類が用意されている。
キット、もしくはルーフレール・Tトラック・レインガター上に、いわゆる脚となるフットを装着しバー2本を前後に取り付けることでベースキャリアは完成する。

バーにはベーシックな「スクエアバー」横にスライドし積み降ろしを楽にする「スライドバー」、空力を考慮した翼形状の「ウィングバー」がある。ウィングバーは2012年から投入され、他のバーに比べ幅広であるため古いキャリアは使用できない場合がある。

キャリアには汎用性の高いルーフボックスの他、スキー・スノーボード・自転車・サーフボード・カヤック・カヌーなどの積載対象が明確な製品を用意している。

## 年表

- 1942年 – エリック・トゥーリンが、スウェーデンの漁師向け製品を作り始める。Thuleの誕生
- 1955年 – Thule初の自動車用品、ヘッドランプを砂利から保護するためのグリルを発売
- 1962年 – 最初のスキーラック発売
- 1964年 – バスケット付きルーフラック発売
- 1968年 – ルーフラックClassic 68発売
- 1977年 – スキーボックスTB-11、Thule初のルーフボックス発売
- 1983年 – サーフボード用キャリア発売
- 1984年 – Thule Combibox 250発売
- 1992年 – Thule初のトウバーマウント型サイクルキャリア発売
- 1997年 – Thule、世界最大のルーフボックス・メーカーになる
- 2002年 – Thule Hull-a-Portカヤックキャリア、米国でトップセラーになる
- 2004年 – Thule 591 ProRide発売。ベストセラーとなったルーフマウント型サイクルキャリア発売
- 2010年 – Thule Crossoverラゲッジ&ノートパソコンバッグ発売
- 2012年 – Thule Pack'n Pedalサイクルバッグ&ラック発売
- 2013年 – Thule Perspektivカメラバッグ発売
- 2015年 - Thule テクニカルバックパック発売
- 2018年 – Thule Tepuiルーフトップテント発売

## 日本法人

日本法人「スーリージャパン株式会社」(Thule Japan K.K)は、スーリーグループの完全子会社として1998年に設立。日本国内の販売代理店に対する営業・マーケティングと製品設計を中心に行っている。
「歓びの種」は、YUKIの12枚目のシングル。

## 解説

表題作「歓びの種」とそのインストゥルメンタルバージョン、アルバム『joy』の収録曲であった「AIR WAVE」のライブバージョン、および新曲「首輪」の計4曲を収録。

表題曲が映画『タッチ』の主題歌で、YUKIは『タッチ』の脚本を見て作詞を行っていて、またそのためテレビCMには映画で主演の長澤まさみが出演。この曲の詞を朗読するというもので、監督の箭内道彦は、バラエティ番組「R30」に出演時に語ったところによれば、自然な表情を出すために、本当に歌詞を全て暗記してもらったという。なお、このCMには非常に多くのヴァージョンが存在する。

## 収録曲

(全作詞:YUKI)

1. 歓びの種
   - 作曲:蔦谷好位置/編曲:島田昌典
   - 東宝配給映画『タッチ』主題歌
2. 首輪
   - 作曲:Keito Blow/編曲:湯浅篤・玉井健二
3. AIR WAVE(Live)
4. 歓びの種 -Instrumental-

## 収録アルバム

- Wave(#1)
- five-star(#1)
- POWERS OF TEN(#1)
- BETWEEN THE TEN(#2)
BIN(ビン)は、日本のロックバンド。所属レコードレーベルは、ポニーキャニオン。

## メンバー

- 山上 - yama名義でソロ活動も行う。
- T(コンポーザー)
- トマト(イラストレーター・映像) - 別名義WOOMA

## 概要

- 2019年、結成。
- 2020年2月10日、シングル「灰」をタワーレコード限定でCDリリースされた。同シングルは、同年11月度のタワレコメンにラインナップされた。
- 2021年3月24日、1stアルバム『COLONY』をポニーキャニオンからリリース。

## ディスコグラフィ

### CDシングル

| # | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | 収録曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2020年2月10日 | 灰 | CD | PCCI-00002 | 1.灰燼 2.鬼哭 3.4 4.CAERULA 5.灰燼 (Instrumental) |

#### フル・アルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 最高位 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポニーキャニオン | | | | | | |
| 1st | 2021年3月24日 | COLONY | PCCA-6025 (通常盤) PCCA-6003 (初回限定盤) | 1. チルドレン 2. 籠の鳥 3. 悪食 4. インスタント 5. NEON 6. シニカル 7. 因果 8. 灰燼 9. 遭難信号 10. colony | 43位 |  |
| 2nd | 2024年2月28日 | Melt | PCCA-06276 | 収録順不明   - melt - ハイウェイローナー - さよなら - mood - シュシュタイト - 朔の贄 - アンハッピーエンド - Hollow - babylon - Sybil | TBA |  |
|

## ミュージックビデオ

| 公開日 | 曲名 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2019/03/16 | チルドレン |  |
| 2019/04/06 | 籠の鳥 |  |
| 2019/07/31 | 悪食 |  |
| 2019/10/05 | インスタント |  |
| 2020/01/09 | NEON |  |
| 2020/04/21 | シニカル |  |
| 2020/08/26 | 因果 |  |
| 2020/11/18 | 灰燼 |  |
| 2021/03/26 | colony |  |
| 2022/09/14 | melt |  |
| 2022/12/28 | シュシュタイト |  |
| 2023/04/20 | 朔の贄 |  |
| 2023/10/18 | hollow |  |
| 2023/12/20 | ハイウェイローナー |  |
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## タイアップ一覧

| 使用年 | 曲名 | タイアップ |
| --- | --- | --- |
| 2023年 | 朔の贄 | テレビアニメ『贄姫と獣の王』オープニング主題歌 |
メイスン・ヴァージャー(Mason Verger)は、トマス・ハリスの小説『ハンニバル』に登場する架空の人物。

## 人物

父親であるモルソンの精肉事業を受け継いだ、ボルチモアの大富豪である。しかし単なる親の七光りではなく、経営者としての能力は極めて高い。マスクラット養殖を営むオウイングス・ミルズの自宅には為替や売り上げを示すグラフが写るモニターが幾つもあり、そこから枕元のマイクで指示を出すという経営形態をとっている。さらには食肉に適した豚の品種改良に直接指示をする等、生物学にも高い知識があるようである。また、レクター殺害の為に創られた凶暴な猪もメイスンの高い知識の賜物である。

一方で異常な趣味の持ち主でもある。自らの財力にものを言わせ、貧困家庭から子供を自宅へ強制的に招待し住まわせている。そして、連れて来た児童に対し「可愛いペットが死ぬ」等の脅しをかけ、その時の苦悩に喘ぐ表情を楽しむ癖がある。さらに、その子供が流した涙をマティーニに入れて飲むなどの奇行もみられる。

レクターの被害者の中で数少ない生存者である。その為、自身の地位を利用してFBIよりも早く彼の情報を手に入れる等、レクター殺害に並々ならぬ執念があり、原作では「殺害後の人生をどう楽しむか」という主旨の発言をしている程である。

映画版では登場しないがマーゴ(Margot)という妹がいる。マーゴはレズビアンで筋肉質な体を持つ女性で、兄のように異常な趣味は描写されていない。

なお、メイスンは最期には殺害されてしまうが、原作と映画では死に方が異なるもののどちらも壮絶なものである。

## レクターとの接触

メイスンとレクターの出会いもまた、彼の異常性向が高じた為だった。メイスンは子供に対する性的虐待で有罪判決を受け、精神科医の治療を受ける必要があった。そこで治療医として現れたのがレクターだった。メイスンは彼に惹かれ、ある日自宅へ招待する。自分のお気に入りの快感の増すおもちゃを見せ、更には自慰に至った。それを見たレクターの反応から「彼を自分の思い通りにできる」と思い込んだところを、媚薬や麻薬が調合された特殊な薬をレクターに投与され、酩酊状態になったところに暗示をかけられて、自ら顔の皮を剥ぎ取ってしまう。更にレクターにけしかけられた犬に顔の肉を食べられてしまったことで、まぶたも失ったため自力で瞬きも出来ず、特殊なメガネを装着しなければ目が乾いてしまい、また口も破裂音を発音することができない異様な顔になってしまった。さらには首の骨を折られて四肢が麻痺し、生命維持装置なしには生きられない体になった。

## レクターへの復讐

レクターへの復讐はメイスンに対し犯した罪を死罰として償わせる方法で、すさまじい苦痛を伴う。用いられるのは前述した通り、凶暴且つ食欲旺盛に品種改良された猪であり、通常ではありえない数の臼歯と象牙の様に曲がった犬歯を一対持つ。さらに、パブロフの犬の原理で特殊な条件反射(悲鳴を上げた人間を食べる)をするように調教されている。

方法はまずレクターを磔にして足のみを猪に食べさせ、その後死なない様に処置をして7時間後に全身を食べさせるというもので、足を食べられた後の7時間は「こくのある点滴(痛みが増す特殊な覚醒剤)」を投与し苦痛に歪む表情を楽しむという猟奇的かつ残虐なものであった。

しかし、クラリスの邪魔が入り最終的には失敗。メイスン自身も命を落としてしまった。

## メイスンの最期

メイスンの最期は前述した通り、原作と映画では異なる。

原作では積年の恨み(性交を強要する等の虐待)を持つ妹マーゴに顎を砕かれ、ペットのウツボを無理やり口に入れられ、喉を食い千切られ死亡する。映画では自分の執事であるコーデルがレクターに唆され、車椅子ごと豚舎に落とされ、自ら創りだした猪に生きたまま食べられ死亡する。

## 俳優

映画化においてはゲイリー・オールドマンが起用された。オールドマンの元の顔が分からないほどのグロテスクな特殊メイクが話題となった。レクターを自宅へ招待する回想シーンでのみ彼の素顔を見ることができる。ゲイリー・オールドマンはノンクレジットで出演している。吹き替え版ではソフト版が中尾隆聖、TV版が樋浦勉、Netflix版が安原義人がそれぞれ担当した。

ドラマ版ではシーズン2ではマイケル・ピット、シーズン3ではジョー・アンダーソンが起用された。映画版と比べると負傷後の風貌は保たれており、負傷前のメイスンと妹も描写されている。
コマンドウ(Commando)は、アメリカ合衆国のキャデラック・ゲージ社が設計した、四輪式の水陸両用軽装甲車である。

コマンドウ装甲車は、装甲兵員輸送車や戦場救急車、対戦車車両、自走迫撃砲などのさまざまな用途に使用できる。

## 開発と概要

コマンドウ装甲車の初期型であるV-100装甲車は、1960年代初頭にキャデラック・ゲージ社のTerra-Space部門で設計が開始された。1963年に試作車が完成し、翌1964年にはM706として制式採用され、量産が開始された。

この車両は四輪式であり、M34 トラックと同じ車軸を使用している。水上浮航能力も有しているが、車体後部にスクリューやウォータージェットは装備しておらず、車輪の回転によって推進力を得ている。

エンジンは、M113装甲兵員輸送車の初期型にも搭載されたクライスラー社製のV8 ガソリンエンジンであり、5速手動変速機を通して車輪に動力を伝達する。この組み合わせによって、V-100は整地上で時速100km、水上で時速4.8kmを出すことができた。変速機に関しては、比較的早期に自動変速機に切り換えられた。

コマンドウ装甲車の車体は、前部に操縦席と助手席があり、小さな防弾ガラス越しに前方視界を確保するが、上部ハッチを開けてそこから頭を出すこともできる。

車体中央部には兵員区画があり、ここに兵員や各種の兵装を搭載する。左右にはドアが設けられており、上半分を後方に開き、下半分を下方に開いてステップ代わりに乗降する。

車体後部の左側にはエンジンと変速機が収められており、後方に突出して上部に向いた排気管があるほか、後部右側にも兵員乗降用のドアがある。

装甲板は、Cadaloyと呼ばれる積層構造の装甲板であり、軽量化を念頭に置いて設計されたため、あまり装甲は厚く無いが、砲弾の破片や7.62mm弾までの小火器の銃撃には耐えることができる。

## 兵装

コマンドウ装甲車には、さまざまな兵装を搭載することが可能である。

- 7.62mm機関銃(M37、M60など)x2丁(即応弾800発、車内搭載弾3,000発)
- 12.7mm重機関銃(M2など)x2丁(即応弾400発、車内搭載弾1,000発)
- 12.7mm重機関銃x1丁、40mm グレネードマシンガン(XM174、Mk.19など)x1丁

- エリコンKA 20 mm 機関砲x1門(即応弾200発、車内搭載弾200発)
- M242 ブッシュマスター 25mm チェーンガンx1門(即応弾200発、車内搭載弾200発)
- M61 バルカン 20mm機関砲x1門(1,300発)
- 76mm砲x1門(即応弾8発、車内搭載弾31発)
- コッカリル 90mm低圧砲x1門(即応弾8発、車内搭載弾31発)

- 81mm迫撃砲x1門(砲弾62発)
- BGM-71 TOW対戦車ミサイル発射器x1(ミサイル7発)

装甲兵員輸送車として使用する場合は、車体上に供えられたピントルマウントに1丁の7.62mm機関銃か12.7mm重機関銃、40mm グレネードマシンガンを搭載して使用するほか、車体の左右2ヶ所ずつに設置された銃眼からの射撃も可能である。

このほかにも、国内治安任務用に放水銃や催涙ガス弾発射用グレネードランチャーを装備した砲塔もある。

- 90mm砲を装備した、ハイチ軍のV-150 コマンドウ。奥の2両は対地対空両用の20mm機関砲塔を搭載
- 76mm砲を装備した、マレーシア軍のV-150 コマンドウ。車輪は外されている
- 90mm砲を装備した、ポルトガル陸軍のV-150 コマンドウ

## 実戦運用

アメリカ軍のV-100/V-150装甲車は、ベトナム戦争においては海兵隊や陸軍の前線部隊に配備されることは無く、空軍警備隊や陸軍憲兵などの後方部隊が使用していたが、その後ほとんどが装甲ハンヴィーに更新されて退役した。

しかし、21世紀に入ってからのアフガニスタンとイラクにおける対テロ戦争において、RPG-7などの対戦車兵器や、砲弾・航空爆弾を利用したIEDによるアメリカ軍の前線基地や補給部隊、パトロール部隊の攻撃に対して装甲ハンヴィーの防御力は無力であったため、V-150をベースに装甲強化などの再設計を行ったM1117 ASV(Armored Security Vehicle)が新たに開発され、パトロールや輸送車列の護衛などに投入されている。

この他にも南ベトナム軍を始めとして西側諸国に多数が売却・供与されており、現在でも中南米やアジア、中東など多くの国において現役で使用されている。

現在でも、フィリピンなどにおいてはゲリラ掃討作戦に従事するなどの活躍をしているが、ピラーニャの登場をきっかけとした大型八輪式装甲車の普及もあってか、比較的余裕のある一部の国では、第一線部隊から憲兵隊や準軍事組織などの後方ないし二線級の部隊に格下げされることも多い。

## 採用国

- ボリビア
- ボツワナ
- カメルーン
- ドミニカ共和国
- ガボン
- グアテマラ
- ハイチ
- インドネシア
- ジャマイカ
- レバノン
- マレーシア - 退役済み。
- メキシコ
- オマーン
- パナマ
- フィリピン
- ポルトガル
- カタール - 2023年時点で、カタール陸軍が8両のV-150/Chaimiteを保有している。
- サウジアラビア - 国家警備隊が使用(陸軍は使用せず)。
- シンガポール - 2023年時点で、シンガポール陸軍が数量不明のLAV-150装甲回収車を保有するとともに、30両のV-100装甲兵員輸送車、250両のLAV-150/V-200装甲兵員輸送車を保管している。
- ソマリア - ソマリア内戦勃発以後の稼働状態は不明。
- スーダン
- 中華民国(台湾) - 陸軍と憲兵隊が使用。
- タイ
- トルコ - ジャンダルマが使用。
- アメリカ合衆国
- ベネズエラ
- ベトナム - 南ベトナム軍の車両を接収して使用。
- ベトナム共和国 - ベトナム戦争敗北による滅亡後、統一ベトナム軍が継承して使用。

この他多くの西側諸国が採用している。
木戸駅は、福島県双葉郡楢葉町大字山田岡字一升平(いっしょうたいら)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。

## 歴史

- 1898年(明治31年)8月23日:日本鉄道の駅として開業。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称の制定により、常磐線の所属となる。
- 1937年(昭和12年)7月12日:駅構内の踏切で急行202列車とバスが衝突。相馬野馬追見物に行くバスの乗員・乗客9人以上が死亡。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道が発足。
- 1972年(昭和47年)10月2日:貨物の取り扱いを廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の扱いを廃止。無人駅(簡易委託駅)となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
- 2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災(福島第一原子力発電所事故)により休止。
- 2014年(平成26年)6月1日:広野駅 - 竜田駅間運行再開にともない、営業を再開。再開と同時に無人化された。
- 2020年(令和2年)3月14日:東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅である。木造駅舎を有する。駅舎内に待合室、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。東日本大震災発生前までは富岡駅管理の簡易委託駅だったが、2014年(平成26年)6月1日の営業再開後は無人駅となっている。いわき統括センター(いわき駅)が管理している。

### のりば

- 減築前の駅舎(2022年4月)
- 東北地方太平洋沖地震前の駅舎(2004年2月)
- 改札口(2022年4月)
- ホーム(2022年4月)

## 利用状況

JR東日本によると、2001年度(平成13年度)- 2010年度(平成22年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

なお、2011年(平成23年)3月11日 - 2014年(平成26年)5月31日まで前述の通り営業休止となり、翌6月1日の営業再開以降は無人駅となったため、2011年度(平成23年度)以降の統計値は公表されていない。

| 乗車人員推移 | | |
| --- | --- | --- |
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2001年(平成13年) | 205 |  |
| 2002年(平成14年) | 204 |  |
| 2003年(平成15年) | 207 |  |
| 2004年(平成16年) | 188 |  |
| 2005年(平成17年) | 175 |  |
| 2006年(平成18年) | 176 |  |
| 2007年(平成19年) | 166 |  |
| 2008年(平成20年) | 174 |  |
| 2009年(平成21年) | 160 |  |
| 2010年(平成22年) | 145 |  |

## 駅周辺

- 国道6号
- 木戸郵便局
- 道の駅ならは
- Jヴィレッジ - 当駅から徒歩20分ほど。隣のJヴィレッジ駅を利用すれば徒歩5分。
- 双葉地方広域市町村圏組合消防本部
  - 富岡消防署楢葉分署
- JERA広野火力発電所
- 天神岬公園
- バリュー・ザ・ホテル楢葉木戸駅前

なお、福島第一原子力発電所事故による当駅を含む楢葉町全域への避難指示は、2015年(平成27年)9月5日に解除された。

## その他

当駅は、水戸駅と仙台駅の中間地点にあたる。
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魅惑のチキルーム(みわくのチキルーム、The Enchanted Tiki Room)は、世界のディズニーパークにあるアトラクション。

## このアトラクションが存在するパーク

- ディズニーランド
- マジック・キングダム(ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート)
- 東京ディズニーランド(東京ディズニーリゾート)

## 概要

オーディオアニマトロニクスで動く鳥や花、壁の木彫り人形たちが音楽に合わせて歌うショー形式のアトラクション。

パーク毎ならびに、過去に変更を経たいくつかのバージョンが存在する。

## 各バージョン紹介

### 魅惑のチキルーム

| 魅惑のチキルーム  The Enchanted Tiki Room | | | |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | | 1963年6月23日 | |
| スポンサー | | Dole Fruits | |
| 所要時間 | | 約26分(メインショー約16分) | |
| 定員 | | 344人 | |
| 利用制限 |  | なし | |
| ファストパス | |  | 対象外 |
| シングルライダー | |  | 対象外 |

オーディオアニマトロニクスで動く鳥や花たちが音楽に合わせて歌い踊るショー形式のアトラクション。

初期バージョンは、ハワイアンやポリネシアン音楽を用い、ポリネシア神話に登場する神様"チキ"に関する素直なストーリー展開。現在このバージョンなのはディズニーランドとマジック・キングダム。

ただし、マジック・キングダムは一時期、下記のバージョンを行っていた。また、東京ディズニーランドにおいても1983年4月15日から1999年6月16日まではこのバージョンであった。

日本ではドナルドが声だけだが出演している。

### 魅惑のチキルーム(アンダー・ニュー・マネージメント)

| 魅惑のチキルーム  The Enchanted Tiki Room (Under New Management) | | | |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | | 1998年4月5日 | |
| クローズ日 | | 2011年1月12日 | |
| スポンサー | | Dole Fruits | |
| 所要時間 | | 約10分 | |
| 定員 | | 344人 | |
| 利用制限 |  | なし | |
| ファストパス | |  | 対象外 |
| シングルライダー | |  | 対象外 |

1998年4月5日から2011年1月12日までマジック・キングダムで採用されたバージョン。

ディズニー映画『アラジン』に登場するオウム「イアーゴ」とディズニー映画『ライオンキング』に登場するサイチョウ「ザズー」という2羽の鳥が新たに「チキルーム」のオーナーとして登場する。それ以外のセットや演出等にはほとんど変化は見られない。

マジック・キングダムでしか見られないバージョンであったが、2011年1月に発生した火災を機にクローズ。後日、マジック・キングダム開園40周年を記念し、2011年8月16日に初期バージョンに戻して再開することが発表され、今では見ることはできないバージョンとなっている。

### 魅惑のチキルーム “ゲット・ザ・フィーバー”

1999年10月15日から2008年1月27日まで、東京ディズニーランドで採用されたバージョン。

### 魅惑のチキルーム:スティッチ・プレゼンツ “アロハ・エ・コモ・マイ!”

| 魅惑のチキルーム:スティッチ・プレゼンツ“アロハ・エ・コモ・マイ!” The Enchanted Tiki Room: Stitch Presents "Aloha E Komo Mai!" | | | |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | | 2008年7月25日 | |
| スポンサー | | みずほ証券 | |
| 所要時間 | | 約10分 | |
| 定員 | | 318人 | |
| 利用制限 |  | なし | |
| ファストパス | |  | 対象外 |
| シングルライダー | |  | 対象外 |

2008年7月25日以降、東京ディズニーランドで採用されているバージョン。

ディズニー映画『リロ・アンド・スティッチ』に登場するスティッチが主人公として登場、歌を披露する演出となった。スティッチはショー開始当初は行方不明になっているという設定で、建物の内壁にはスティッチの足跡、建物の庭にある宇宙船と共に、リロによる手配書がたくさん張られている。中央に登場するスティッチは大きく感じるが、これは実際の大きさであり、ショーの間はとても細かな動きをする。このスティッチだが、フロリダのマジック・キングダムに存在する『Stitch's Great Escape!(スティッチの大脱走)』のスティッチをリメイクしたものとなっている。マジック・キングダム版では、触角と腕が横腹から生えた初期の姿になっていて、チキルーム版はそれらが無くなり、かなり愛らしい姿に変更されている。また、プレショーがなくなっている。

リニューアルオープンしてしばらくの間、出口付近に貼られているポスターにはテレビアニメ版『スティッチ!』に登場するユウナと舞台であるイザヨイ島の名前が書かれているものがあったが、後に撤去された。2008年あたりにはユウナの手配書もあったが現在は撤去されている。

なお東京ディズニーランドでのスポンサーは1983年の開設時から2000年までは新日本証券、その後合併・商号変更で新光証券となり、さらに合併、商号変更後の2009年よりみずほ証券となっている。

## トリビア

- 柱、花にもオーディオアニマトロニクスが仕掛けられており、4匹の横にいる鳥も歌う。
- 庭に座れる岩は冬になると暖かくなる
- ショー中にペンキで「Aloha E Komo Mai」と書かれるがブラックライトで表示している。スティッチが登場するシーンでは雷の演出が入るため、消える。

- ハワイアン・ローラーコースターライド - 『リロ・アンド・スティッチ』より
- アロハ・エ・コモ・マイ - 『スティッチ!ザ・ムービー(Stitch! The Movie)』より
- タフアフアイ
- ワイキキの浜辺で
夏井川橋は、福島県を流れる二級河川夏井川に架かる道路橋である。同名の橋梁が複数存在する。鉄道橋梁としてはJR常磐線・磐越東線夏井川橋梁がいわき市内にそれぞれ存在する。当頁では類似名称である常磐夏井川橋についても述べる。

## 磐越自動車道

北緯37度14分13.7秒 東経140度40分39.7秒

### 概要

- 全長:135.3 m
  - 主径間:73.1 m
- 幅員:9.0 m
- 形式:2径間鋼連続箱桁橋
- 竣工:1993年
- 施工:酒井鉄工所

- 全長:136.2 m
  - 主径間:76.4 m
- 幅員:9.0 m
- 形式:2径間連続鋼細幅箱桁橋
- 竣工:2006年
- 施工:住友金属工業

磐越自動車道差塩パーキングエリア - 小野インターチェンジ間にあり、田村郡小野町南東部(旧夏井村)にて夏井川とその西岸に並走する町道を渡る。東詰は夏井字橋本、西詰は南田原井北ノ内に位置する。1995年8月2日のいわきジャンクション - 郡山ジャンクション間の開通に伴い現在の上り線が上下対面交通の暫定2車線で供用が開始され、2008年11月30日の差塩パーキングエリア - 小野インターチェンジ間の4車線化に伴い新たに下り線の供用が開始された。

## 国道6号

北緯37度3分41.7秒 東経140度56分26.4秒

### 概要

- 全長:328.4 m
  - 主径間:46.6 m
- 幅員:23.3 m
- 形式:4径間鋼連続鈑桁橋
- 竣工:1994年
- 施工:東京鐵骨橋梁・横河ブリッジ

いわき市平市街地東部にある常磐バイパスの橋梁であり、南詰は平山崎字金沢、北詰は平下神谷字川前に位置する。北側で国道399号(旧国道6号本線)と常磐バイパスとの立体交差分岐点があり、神谷跨道橋(本線)、神谷さざ波橋(Aランプ)、天神ひばり橋(Bランプ)が接続する。橋上は片側2車線で供用されている。1996年8月2日の常磐バイパス終点側一部開通に伴い供用が開始された。

## 常磐自動車道

E6
北緯37度5分46.9秒 東経140度51分38.5秒

### 概要

- 全長:444.0 m
- 幅員:9.3 m
- 竣工:1998年

常磐自動車道いわき中央インターチェンジ - 四倉パーキングエリア間にあり、いわき市平地区北部にて夏井川とその西岸に並走するJR磐越東線、福島県道248号小川赤井平線を渡る。先行する磐越自動車道夏井川橋と区別するため、常磐夏井川橋と命名されている。西詰は平赤井字諏訪原、東詰は平中平窪字竹ノ下に位置する。1999年3月25日のいわき中央インターチェンジ - いわき四倉インターチェンジ間の延伸開業に伴い供用が開始された。橋上は上下対面交通の暫定2車線で供用されており、2021年3月30日に下り線が供用され4車線化された。

### 隣の橋梁

久慈川橋 - 夏井川橋 - 木戸川橋 - 井出川橋 - 熊川橋 - 羽黒川橋 - 前田川橋 - 高瀬川橋 - 請戸川橋 - 宮田川橋 - 小高川橋 - 北鳩原川橋 - 新田川橋 - 笹部川橋 - 上真野川橋 - 真野川橋 - 町場川橋 - 宇多川橋
宗教左派(しゅうきょうさは, 英: Religious Left)は、主に保守的あるいは右派的な宗教的諸価値に対して、進歩的・左翼的な政治的立場を主張する勢力の総称である。対義語は宗教右派。

## 概観

その起源は18世紀後半に全盛期を迎えた啓蒙思想である。当時はその殆んどが異端として総括されてしまい、衰退に向かう。

しかし、大衆社会が一般的になるに従って、宗教左派は影響力を持ち始める。1970年代には高度経済成長に伴った消費主義により、自己保全型信仰が普及する。これは信仰を公私に峻別する俗人主義を台頭させ、宗教左派の進歩主義的な側面を増長させ、宗教を副次的にした。

21世紀では宗教右派が復興し、再び守勢に回っている。

### キリスト教

19世紀末葉に啓蒙思想が浸透し始め、中世の伝統(スコラ学)との関係を均衡させるべく生まれたモダニズムが起源とされる。その理念は教義を発展的なものと解釈し、その修正を可とするのが特徴である。しかし、当時の教皇ピウス10世に異端とされる。

20世紀初期にはその流れを汲む自由主義神学が台頭する。この神学は三位一体と聖書を信じる正統信仰から離れていることが多い為、モダニズムと同様に異端に分類される向きがある。

1940年代になるとエキュメニズムの影響で、科学や世俗に限らず、他宗教と調和する傾向が醸成された。

アメリカの場合、カトリック教徒は「教皇空位主義者」(Sedevacantist、対立教皇を参照)を除き、中絶や同性愛を容認するキリスト教左派が多い。アメリカのカトリック教徒がリベラルな民主党の貴重な支持層である事からもそれは窺える。(カトリック教会自身が中絶容認の立場という訳ではなく、またマイク・ペンスのような保守的な信徒もいる。)

20世紀後半から、解放の神学がキリスト教左派に新しく加わっている。

現在のキリスト教左派には大きく分けて、以下の二つの立場があるとされている。

- 自由主義神学、マリアの処女降誕やイエスの復活を科学的・歴史的事実としないのが特徴。プロ・チョイスを含む。
- 解放の神学、「行い」は物心両面に必要性を有すると主張するのが特徴。

## 日本における宗教左派

日本においては戦前、国家神道(神社本庁)と対立していた経緯から仏教やキリスト教に多い。近年は、新宗教を中心とした宗教右派(統一教会etc...)が台頭しているため守勢に回っている。

日本最大の新宗教である創価学会は反戦主義などの点から左派に分類されることも、自民党との協力や日本共産党との対立から右派に分類されることもある。新日本宗教団体連合会は自民党候補を支持することもある。

- 全日本仏教会
- 日本キリスト教協議会
- キリスト教社会派
- 大本(戦後) - 戦前は昭和神聖会など宗教右派的だったが転向した例。
『Parole』(パロール)は、sajou no hanaの楽曲。sajou no hanaの3枚目のシングルとして、2019年7月31日にワーナー・ブラザース・ホームエンターテイメントから発売された。

## 概要

sajou no hanaのシングル曲としては『メモセピア/グレイ』以来4カ月ぶりのリリースとなった。表題曲はテレビアニメ『とある科学の一方通行』のエンディングテーマに使用された。
知事は、地方行政区画を統轄する官庁の長のことである。英語では governor というが、古代ローマの属州や、イギリスの海外領土の governor は、「知事」ではなく「総督」と訳されることもある。

## 語源

「知事」という漢字語彙は、中国において地方行政官庁の長を指す官職名になるより以前に、仏教寺院で雑事や庶務をつかさどる役職の名として用いられていた。このため「知事」は仏教用語であると紹介されることがある。

仏教が中国に入った際、インドの僧院に置かれたサンスクリットで「カルマ・ダーナ」 karma-dāna と呼ぶ役職に対してさまざまな漢訳語が与えられたが、その中に「知院事」「知事」がある。「知」は「つかさどる」の意であり、「知院事」で院(僧院)のことをつかさどる役職を意味する。「知事」はこの「知院事」の省略形とされる。中国では唐代に禅宗が発展するとともに寺院の管理運営業務も複雑化したため、分掌が行われて6つの「知事」と呼ばれる役職(総称して六知事)が置かれた。

宋代には官僚制度の用語に用いられ、地方の府・州・県の長官を「知某州事」「知某県事」などと呼ぶようになり、短縮されて「知県事」「知府事」などと呼ばれるようになった。宋代には正式な中央官制に組み入れられており、中央の官職を持たない県の長官は「県令」と呼ばれた。

日本では、明治維新の過程で地方行政単位の名称に中国の制度が参考され(府藩県三治制)、同時に行政の長を「知事」と呼ぶ(当初は「知県事」など)ことが導入された。

## 各国の知事

### 日本

日本では、広域自治体である都道府県の首長を都道府県知事(都知事、道知事、府知事、県知事)という。一方、基礎自治体である市町村の首長は市町村長(市長、町長、村長)という。太平洋戦争前は知事は内務省管轄であり、勅任官であったが、現在は選挙により選出される。知事のもとに置かれる部局を知事部局という。

明治維新直後、府藩県三治制が布かれた時期には、知藩事(藩知事)が各地の藩に置かれた。これは江戸時代以来それらの藩を治めた大名(藩主)がほぼそのまま任命されたが、廃藩置県により県令、のち県知事に置き換えられた。

日本統治時代の台湾では、台湾総督府の下の地方行政区画5州に首長として州知事が配置された。同じく日本統治時代の朝鮮では、朝鮮総督府の下に地方行政区画13道があり、当初は道長官が配置されたが、1919年からは首長として道知事が配置された。

### アメリカ合衆国

アメリカ合衆国の州 (state) の首長 (governor) は、州知事と訳される。合衆国政府における大統領をモデルとした役職であり、直接選挙で公選される。しかし、それぞれ独自の州憲法の定めにより設けられた職であるため、州により権限に差がある。連邦と異なる全般的な特徴としては、法務執行や選挙管理を中心とする一部の行政権の最高決定権が、知事の部下である州務長官に属する州が多い。また連邦では大統領が自らによる人選で閣僚を指名するのに対し、州務長官をはじめとする州の幹部職が直接選挙で公選される州も珍しくない。

準州(territory)の首長も直接選挙で公選される知事であるが、かつては大統領によって任命される準州知事も存在した。

### 中国

中国では、府(唐から清まで)・州(清まで)・県の長官を知府、知州、知県という。
現在では各省の省長が知事にあたるが、省内政治における順位は同省共産党委員会書記に次ぐ二位である。

### インド

大統領が州知事を任命し、州知事は州首相を任命する。行政における実質的な権限は州首相が持っている。各州にある地方裁判所は知事が任命するが、高等裁判所は大統領が任命する。

### アラビア

バーレーン・エジプト・イラク・ヨルダン・クウェート・レバノン・オマーン・シリア・イエメンの県の長のmohafaziは、知事と訳す。

### 韓国

韓国では、日本の都道府県に相当する道と、首都のソウル特別市、政令指定都市に相当する広域市が「広域自治団体」とされ(ソウル特別市と広域市は道の所属から独立)、このうち道の首長を「道知事(도지사、トジサ)」と呼ぶ。特別市・広域市の首長は「市長(시장、シジャン)」である。一方、「基礎自治団体」には一般市と郡があり、市の首長は「市長」、郡の首長は「郡守(군수、クンス)」、区の首長は「区庁長(구청장、クチョンジャン)」である。いずれも以前は政府が任命していたが、1990年代以降は選挙により選出される。

## 副知事

副知事(ふくちじ)は、一般に知事を補佐あるいは代行する役職である。

- 日本の都道府県には知事に対し副知事が置かれる。
- 英語圏(旧イギリス植民地、イギリス海外領土)の lieutenant governor は、これに対応する governor の訳に応じて「副知事」もしくは「副総督」と訳される。
- オランダ王国の小アンティル諸島の自治領に置かれる gezaghebber も、「副知事」もしくは「副総督」と訳される。
丸谷 聡子(まるたに さとこ、1963年5月15日 - )は、日本の政治家。兵庫県明石市長(1期)。元明石市議会議員(2期)。

## 来歴

兵庫県神戸市出身。1982年、兵庫県立神戸商業高等学校卒業。兵庫県国民健康保険団体連合会に勤務。1984年、武庫川女子大学短期大学部第二部国文科に入学。1991年、明石市へ転居。

2009年4月、同志社大学大学院総合政策科学研究科に入学。2010年4月、兵庫県加西市地域交流センターに臨時職員として勤務。2011年9月、修士学位取得。

2015年4月に行われた明石市議会議員選挙に無所属で立候補し、初当選。2019年、再選。

2022年12月24日、任期満了での退任を表明している明石市長の泉房穂は記者会見し、2023年4月実施の市議会議員選挙に、自身が代表を務める政治団体「明石市民の会」から候補者を擁立すると発表した。また、同日に行われる市長選挙の後任の候補者の公募を同年1月から始めると発表した。

2023年2月28日、自民党明石支部は市長選挙へ向けて、市議の林健太を擁立する方針を決めた。林は西村康稔らによって擁立された。

丸谷は市民派として、公設民営のフリースクールの設立や生態系の保全などに取り組んでいたが、議会においては泉市長と是々非々で意見を交わしていた。同年3月21日、泉はその丸谷に後継として出馬を打診。3月25日、泉は記者会見し、後継候補として丸谷が無所属で立候補すると明らかにした。

同年4月16日、市長選挙が告示され、丸谷、自由民主党・公明党の推薦を受けた林、元加西市長の中川暢三の3人が立候補した。4月23日、投票締め切りの20時直後に神戸新聞、毎日新聞などは丸谷の当選確実を報じた。
※当日有権者数:247,982人 最終投票率:48.80%(前回比:pts)

## 人物

- 2023年4月の市長選後、兵庫9区の西村康稔は「市長のやりたいことを実現するため協力する」と丸谷に接近。丸谷のために財務省や子ども家庭庁などへの要望活動の調整を行った。2024年10月9日、自民党は第50回衆議院議員総選挙の第1次公認候補を発表するとともに、政治資金パーティーをめぐる裏金事件に関係した現職と元職のうち12人を非公認とした。その中に西村も含まれた。立憲民主党は西村の対抗馬として、「明石市民の会」の支援を受ける地元選出県議の橋本慧悟を擁立した。裏金問題で自公与党は逆風が吹き荒れるが、10月15日に総選挙が公示されると、丸谷は西村を積極的に支援した。19日は応援弁士の中曽根弘文と並んで街頭に立ち、選挙戦最終日の26日は西村陣営が明石駅前で開いたマイク納めで登壇。給食無償化に触れ「(西村は)必ず無料化をすると言ってくれた。国の財源でやってもらえるともっと市民のための施策ができる」と訴えた。数十メートル離れた場所で演説していた橋本には一瞥もしなかった。27日の投開票の結果、無所属の西村が8期目の当選を果たし、橋本は比例復活で初当選した。前年の市長選で丸谷を後継指名した泉房穂は11月21日、自身のX(旧ツイッター)を更新し、「人を見る目がなかったということで、申し訳なく思っている」と述べ、丸谷を批判した。
京都大学iPS細胞研究所(きょうとだいがくアイピーエスさいぼうけんきゅうじょ、英語: Center for iPS Cell Research and Application, Kyoto University)は、京都府京都市左京区にあるiPS細胞(人工多能性幹細胞)の研究機関で、京都大学が擁する附置研究所の一つ。

2010年4月1日設立。略称はCiRA(サイラ)。

## 概要

iPS細胞に関する基礎研究および応用研究を行い「再生医療の実現に貢献する」ことを設立理念に掲げ「iPS細胞およびiPS細胞技術の医療応用」をミッションとする。後述の財団設立に伴う2020年4月の組織改正以前は一時、大部分を占める非正規雇用の職員と大学院生を含め約200人が働いていた(2012年時点)。研究所は地上5階、地下1階の建物で、各研究室間の仕切りを取り払い、研究者同士で自由な議論をすることができる「オープンラボ形式」が特徴である。iPS細胞に関する研究だけでなく、知的財産の管理や規制当局への対応、広報活動も業務のうちの一つとしている。

2012年には当時の所長の山中伸弥がノーベル生理学・医学賞受賞が決まったことを受け、文部科学省は以降10年間にわたって長期的に研究費を助成する方針を掲げた。また、2019年9月6日に京都大学が一般財団法人京都大学iPS細胞研究財団を設立した(のちに2020年4月1日公益財団法人へ移行)。2020年4月1日に財団が活動開始するにあたりCiRAから約80名の職員が財団へ移籍するとともにiPS細胞研究基金の残高のうち100億円を財団へ移し替えた。これによって、財団からiPS細胞を全国の医療現場に届ける体制へと移行した。

## 沿革

- 2008年 - 前身となるiPS細胞研究センターを立ち上げ。
- 2010年4月1日 - iPS細胞研究センターを改組する形で「京都大学iPS細胞研究所」開所。
- 2012年10月7日 - 田中眞紀子文部科学大臣が視察。
- 2013年 - iPS細胞の研究により第44回星雲賞自由部門を受賞した。
- 2019年10月28日 - 全国農業協同組合連合会(JA全農)と業務連携協定。
- 2020年4月1日 – iPS細胞ストックプロジェクトが京都大学iPS細胞研究財団に移管。
- 2020年6月12日 - 新型コロナウイルス (SARS-CoV-2) に対するPCR検査機器を貸与する協定を大阪府と締結。

## 歴代所長

歴代所長は以下の通り。

| 代 | 氏名 | 在任時期 | 専門部門 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 山中伸弥 | 2010年04月01日 - 2022年03月31日 | 未来生命科学開拓部門 | 現 名誉所長 2012年ノーベル生理学・医学賞受賞者 |
| 第2代 | 髙橋淳 | 2022年04月01日 - 現職 | 臨床応用研究部門 |  |

## 組織

### 研究部門

- 未来生命科学開拓部門
- 増殖分化機構研究部門
- 臨床応用研究部門
- 基盤技術研究部門
- 上廣倫理研究部門

### 研究支援組織

- 研究推進室
- 医療応用推進室
- 国際広報室
- 基金室

## 刊行物

- CiRAニュースレター
- アニュアルレポート
- CiRAパンフレット
- 幹細胞ハンドブック
- CiRA設立10周年記念誌

## 京都大学基金「iPS細胞研究基金」

アメリカ合衆国の研究所を手本として「iPS細胞研究基金」を募っている。

- 募集期間 期間の定めなし
- 目標額 各年度 10億円

## 助教による論文不正事件

2018年1月22日、2017年2月にアメリカの科学誌『ステム・セル・リポーツ』に掲載された、研究所に所属する36歳の特定拠点助教が発表した血液脳関門機能を持つ細胞を作ったとする論文の図に改竄があったことを記者会見で発表。同助教と山中所長に対する処分の意向を発表した。京都大は同年3月28日付で、論文の11のデータを捏造・改竄したことで「大学の信用を傷付ける行為をした」として同助教を懲戒解雇処分とし、山中所長も監督責任があるとして処分した。ただし山中所長の処分は懲戒処分ではないため処分内容は公開しなかった。
道の駅霧島は、鹿児島県霧島市にある国道223号の道の駅である。一帯は霧島神話の里公園として物産館、遊具、観光果樹園等が整備されている。

## 概要

1990年(平成2年)3月9日、鹿児島県知事の土屋佳照が県議会で、鹿児島県総合基本計画戦略プロジェクト「かごしま文化シンフォニー」において、中核施設としての霧島国際音楽ホールなどを建設し、霧島地域の自然を生かす文化ゾーンの霧島国際芸術の森構想を打ち出す。霧島国際芸術の森計画における創造の森エリアの中心的施設として、霧島神話の里公園が計画され、霧島町がふるさと創生事業の1億円を資金として用い、1991年(平成3年)7月25日にオープン。完成していない施設もあったため、一部オープンの祝賀行事が行われた。年末にはグラススキー用の芝ゲレンデが完成。

1992年(平成4年)には、霧島町により霧島神話の里公園ブルーベリー園が造られる。1993年(平成5年)に、ちびっこ広場とパターゴルフ場を建設。1994年(平成6年)に付属の農林畜産課工場で作る特産品や民芸品を販売する食の館が建設され、レストランと物産品販売所が建った事で条件を満たし、1994年(平成6年)4月26日、道の駅として登録される。駐車場や駐車場内の滝などの整備を終え、1996年(平成8年)6月23日には道の駅霧島が全面オープン。総額約22億円。2010年(平成22年)、ドイツ生まれの遊具「ポッカール」10台を鹿児島県初導入。

1991年(平成3年)7月からのオープン1年目から、シーズンの休日に1日約5千人が訪れ、年間約10万人が来場。2005年(平成17年)の年間利用者は約20万人。『九州じゃらん』2005年(平成17年)1月号の道の駅特集では、読者が選んだ満足度ランキングで1位を獲得。

## 施設

道の駅霧島と一体となっている霧島神話の里公園は、霧島神宮から2キロメートル離れた国道223号沿いに位置する、標高約500メートル、約37ヘクタールの丘陵地帯で、新燃岳、霧島連山、眼下に錦江湾、桜島を望み、晴れた日は開聞岳まで見渡せる立地である。国道223号沿いには道の駅霧島の建物「ほっと霧島館」があり、建物内には特産品コーナー「神の幸」の他、テーブル席が70席と座敷が60席のレストランが配置されている。

道の駅霧島駐車場内を抜けた一段高い場所には開園時間内だけ門が開く霧島神話の里公園があり、門を抜けてすぐある駐車場には霧島神宮の宝物として保存されている九つの面「九面」をトーテムポールのようにデザインした柱が設置されており、駐車場の隅にはソフトクリーム販売所にもなっている、付属のブルーベリー園できた自家製のブルーベリーを使用したブルーベリージャムやジュースなどの特産品販売所「よかもん市場」がある。よかもん市場は、さらに上部で行えるグラウンド・ゴルフの受付も行っており、ステックやボールを借りられる。この駐車場からは、階段を昇り上部へ行く事が出来る他、有料で乗れるロードトレイン「ポッポ号」の発着所にもなっており、これに乗って50メートル程上にあるクラブハウスへ行く事も出来る。

階段を昇った先には2階建ての「神話館」があり、1階には有料でニニギノミコトや天照大神など南九州における古事記の物語を解りやすく紹介する、約20分のアニメーション「南九州の神話」で観る事が出来る、最大50人収容可能な映像ホールがあり、2階は無料休憩所「風の見える丘」になっている。神話館の玄関前では、霧島九面太鼓の演奏や地元ミュージシャンの弾き語りなどイベントが行われる事もある。神話館の先にある緩やかな坂を下った先はコンサートなどもできるイベント広場になっているが、イベント等で使用しない日はこの広場を使用し有料でグラウンド・ゴルフも行える。神話館の更に先にはロードトレインの発着所にもなっているクラブハウスがあり、各種チケットを販売している。クラブハウスの周辺ではウサギが飼育されており、近くにはヤギが飼育されている動物村や、モーターカートもある「ちびっこ広場」もある。近くでは他にも、40メートルの斜面をそりで何回でも滑れる有料の「ファンシースライダー」、18ホールある有料のパターゴルフができる。

クラブハウス前の広場には、様々な者の寄せ書きが書かれた白いロードトレインが置かれており、広場からは有料の遊覧リフトで標高670メートルの頂上まで行ける。頂上は展望広場になっており、本物が山頂にある高千穂峰をバックにして天逆鉾のレプリカが立っている。展望広場には坂本龍馬とお龍の顔ハメ看板があるが、2014年(平成26年)12月24日放送のナニコレ珍百景では、その穴から高千穂峰を覗くと、お龍の顔の部分に山の模様が重なり偶然にも人の顔のように見えるという内容が、KKB鹿児島放送から投稿されダイサイゴーもその応援として出演し、珍百景登録となった。

頂上の展望広場からは、そりで斜面の長さが約390メートルあるコンクリートの溝を一気に滑り下りるスーパースライダーや、3個の小さな車輪が縦に並び、ハンドルには減速ブレーキが付いている、アルミニウム製の車体56センチ、重さ3キロの小さな乗り物に乗車し斜面を滑り降りる乗り物で、高低差80メートル、全長630メートルある芝ゲレンデを最高時速20~30キロメートルで滑り降りる「ポッカール」が楽しめる。

道の駅霧島から国道223号を挟んだ向かい側には、60アールの農園に約1600本のブルーベリーが無農薬栽培され、観光農園形式で運営されている入園無料の「霧島神話の里公園ブルーベリー園」があり、7月中旬から8月末までブルーベリー狩りを楽しめる。

- 駐車場
  - 普通車:250台
  - 大型車:10台
  - 身障者用:2台
- トイレ
  - 男:大 3器(1器)、小 8器(2器)
  - 女:8器(2器)
  - 身障者用:2器(1器)

- 公衆電話
- 公衆FAX
- レストラン「神の蔵」(10:00 - 17:00)
- 物産館「神の幸」(9:00 - 17:00)
- 霧島神話の里公園
  - よかもん市場
  - 神話館
  - イベント広場
  - 動物村
  - ちびっこ広場
  - クラブハウス
  - ファンシースライダー場
  - パターゴルフ場
  - スーパースライダー
  - ポッカール用・人工ゲレンデ
  - 展望広場
- 霧島神話の里公園ブルーベリー園

## 休館日

- 年中無休(レストランのみ年末年始)

## アクセス

- 国道223号 - 登録路線

## 周辺

- 霧島神宮
- 霧島川
  - 霧島第一発電所
  - 霧島第二発電所
- 千里ヶ滝
- 烏帽子岳
- 霧島温泉郷
1991年10月10日に札幌競馬場で開催された第3回ブリーダーズゴールドカップについて記述する。

- 馬齢は当時使用されていた旧表記(数え年)にて表記。

## 競走施行時の状況

### 中央・他地区招待馬

中央からは4頭が招待され、関西馬が3頭、関東馬は前年に引き続き1頭だけであった。

中央勢の筆頭はカミノクレッセ。2月の京都・橿原ステークス(1500万下)に勝ってオープン馬になり、内山正博とのコンビで中日新聞杯で重賞初挑戦したが、4着に終わった
。その後に1500万下に降級し、夏の北海道シリーズに参戦。6月のエルムステークスで南井克巳とのコンビで勝利を収め、オープン馬に復帰。このエルムステークスを境に南井がクレッセの主戦騎手を務めることになり、2度目の重賞挑戦となった札幌記念では、11番人気ながら1着のメジロパーマーと0.2秒差の3着となり、芝でも好勝負できることを示した。その後はタイムス杯、シーサイドステークスとダートのオープン戦を2連勝し、当日は1番人気であった。

マルブツスピーリアは1989年のウインターステークス勝ち馬。この年の夏には小倉競馬場開設60周年記念を岸滋彦で逃げ切り、今回は2度目の騎乗となる武豊が鞍上。武はブリーダーズゴールドカップ初参戦で、当日は種牡馬展示で来場していたオグリキャップに対面している。

プレジデントシチーは前年の第2回優勝馬
。雨の不良馬場をレコードで逃げ切り、当年は連覇を懸けての参戦。前年の同レースを最後に勝利から遠ざかっており、夏の北海道シリーズでは短距離に初挑戦。タイムス杯、シーサイドステークスではカミノクレッセに歯が立たなかった。

唯一の関東馬はタケデンマンゲツ。1989年12月の中山・市川ステークス(1400万下)でカリブソングの2着、1990年3月の中山・京葉ステークスでは前年のJRA賞最優秀ダートホースであるダイナレターの2着に入った。

地方他地区は第1回、第2回に引き続き笠松から1頭、初となる南関東から2頭、岩手から1頭が招待された。

地方勢筆頭は岩手・盛岡のスイフトセイダイ。4歳時にはダービーグランプリで佐賀のギオンアトラスの追い込みを凌いで岩手勢初制覇を達成し、南関東・大井に移籍。的場文男を鞍上にして出走することになった東京大賞典は単勝1番人気に支持されたが、第4コーナーで三冠牝馬ロジータに並びかけられるとそのまま突き放されて2着に敗れた。岩手に帰ると赤松杯、桂樹杯、みちのく大賞典、東北サラブレッド大賞典に勝利し、再び南関東・大井に移籍。桑島孝春が騎乗した第1回グランドチャンピオン2000でダイコウガルダンの2着、東京大賞典でも再びダイコウガルダンとの激しい叩き合いの結果クビ差敗れた。岩手復帰後はみちのく大賞典ではグレートホープとの一騎討ちとなり、長い写真判定の結果は同着となった。赤松杯、シアンモア記念ではグレートホープ以下を退け4連勝を挙げ、中央初挑戦のオールカマーは田中勝春騎乗で出走し2番人気に支持されるが、大井から遠征していたジョージモナーク以下に敗れ5着となり、初めて連対を外していた。

南関東・船橋のサクラスキーは条件戦4連勝中。デビューから10戦して8勝2着2回のパーフェクト連対で、意欲の格上挑戦が初遠征となった。鞍上は2度目の手綱となる「鉄人」佐々木竹見。

大井のアーデルジークは福島産馬。新馬戦から4回連続して2着し、青雲賞では3着同着と着実に階段を上った。羽田盃6着、東京ダービー8着。春の二冠馬アウトランセイコーの三冠達成に注目が集まった東京王冠賞を制し、2着、3着を繰り返していた中で18戦にして生涯初の勝ち星がクラシック三冠という大金星。古馬になったこの年は大井記念で生涯2勝目を重賞2勝目でマークし、今回が初遠征。

笠松のタイプスワローは東海大賞典、東海桜花賞を制していた。

### 地元馬

迎え撃つ地元勢の大将格はアウトランセイコー。ハイセイコー産駒の南関東二冠馬であるが、オールカマーは17着惨敗。東京王冠賞ではアーデルジークに三冠を阻止され、その後は低迷したため3歳時に所属していた北海道に復帰。6月の帯広オホーツク賞で1年ぶりに勝利し、ステイヤーズカップ・金杯2着。当日は3番人気であった。

3年連続挑戦のホロトマイケルは連覇を狙った赤レンガ記念が2着。

ブラックホラーは中央から転入し、赤レンガ記念でホロトマイケルを敗って重賞初制覇。

前年の2着馬タキノニシキは旭岳賞をレコード勝ちしていた。

## 出走馬と枠順

- 天候:曇、馬場状態:良

## 競走内容

スタートはブラックホラーが好ダッシュを決めるが、並ぶようにしてマルブツスピーリア、外側の方からサクラスキーが上がっていく。サクラスキーが先頭に立ち、更に外側の方からタイプスワローが早めに2番手に付けるが、一気に交わしてタケデンマンゲツが先頭に立つ。スイフトセイダイは外目を通り、内にブラックホラー、その間に入るようにマルブツスピーリアがいた。更にその後方にアーデルジークが付け、並ぶようにしてカミノクレッセがいた。満員のスタンド前では大きな歓声が沸くが、タケデンマンゲツ先頭、2番手サクラスキー、3番手ブラックホラー、外の方にスイフトセイダイとタイプスワローが付ける。更にそのすぐ後ろにまでカミノクレッセが上がっていき、この一団を見る形でアーデルジークが外目を通っていた。アウトランセイコー、ホロトマイケル、タキノニシキの北海道勢は後方を追走。第2コーナーをカーブ、向正面の直線コースに出ていった。タケデンマンゲツがリード1馬身半を守るが、2番手以下がかなり接近。3コーナーでは一杯になりながらもタケデンマンゲツが頑張っていたが、サクラスキーが並び、外の方からスイフトセイダイとタイプスワローが仕掛けていく。そのすぐ後ろからはカミノクレッセも追い込み体勢で進出を開始し、4番手に上がっていく。直線ではタイプスワローとスイフトセイダイが先頭争いになるはずが、外に持ち出してカミノクレッセがあっという間に交わし、後続馬を10馬身以上の大差を付けて離した。独走で優勝ゴールを駆け抜け、スイフトセイダイが地方勢最先着の2着に踏ん張った。地元勢ではタキノニシキが最先着の3着に入り、スイフトセイダイと先頭争いを繰り広げるはずであったタイプスワローは4着、連覇を狙ったプレジデントシチーは5着。アーデルジークは武豊騎乗のマルブツスピーリアに先着の7着、アウトランセイコー9着、サクラスキーは初遠征で格上挑戦の壁は厚く11着、果敢に逃げて見せ場を作ったタケデンマンゲツ殿負け。

## エピソード

- 第3回ブリーダーズゴールドカップが行われた日の売り上げは11億987万9300円を記録し、1日の売上げレコードとなったが、2020年7月2日の門別で11億3944万5570円を記録するまで29年間も破られなかった。
ウォーターフォール・モデルは、ソフトウェア工学における古典的な開発モデルであり、開発活動を線形の連続的なフェーズに分割し、各フェーズが前のフェーズの成果物に依存し、タスクの専門化に対応している。 このアプローチは、エンジニアリング設計の特定の分野で典型的である。ソフトウェア開発では、反復が少なく柔軟性の低いアプローチの1つであり、進捗は主に1方向(滝のように「下方向」)に構想、着手、分析、設計、構築、テスト、実装、メンテナンスのフェーズを通って流れる。
ウォーターフォールモデルは、ソフトウェア開発で使用された最も初期のSDLCアプローチである。

ウォーターフォール開発モデルは、製造業と建設業で生まれたものであり、高度に構造化された物理的環境では、開発プロセスのかなり早い段階で設計変更が非常に高価になることを意味していた。ソフトウェア開発に最初に採用されたとき、知識ベースのクリエイティブな作業に認められた代替案はなかった。

## 概要

プロジェクトによって工程の定義に差はあるが、開発プロジェクトを時系列に、主として以下のような工程で行われる。

1. 要求定義(要求仕様)
2. 外部設計(概要設計)
3. 内部設計(詳細設計)
4. 開発(プログラミング)
5. テスト(ソフトウェア)
6. 運用(システム)

上記のように作業工程(局面、フェーズ)にトップダウンで分割する。線表を使用してこれらの工程を一度で終わらせる計画を立て進捗管理をする。原則として前工程が完了しないと次工程に進まない(設計中にプログラミングを開始するなどの並行作業は行わない)事で、前工程の成果物の品質を段階的に確保し、前工程への後戻り(手戻り)を最小限にする。ウォーターフォール・モデルの利点は、工程の進捗管理がしやすいことである。

ウォーターフォール・モデルの例には、IBMによるADSG(Application Development Standardization Guide、アプリケーション開発標準化ガイド)などがある。

なお「ウォーターフォール・モデルは古く、スパイラルモデルは新しい」と単純化して語られる場合もあるが、大規模開発ではスパイラルモデルだけでは収束せず破綻するケースが大半のため、現在でもウォーターフォール・モデルとスパイラルモデル等は、組み合わされて使用されている。

ウォーターフォール・モデルが採用される裏には、次のようなスパイラルモデルの問題が解決できないという理由もある。

- 要件を変更したときの見積もりや契約の方法が確立されていない
- 各工程の頻繁なリリースによるバージョン管理が難しい
- テストの自動化に関するノウハウが蓄積されていない

## 歴史

1968年、NATO後援の国際会議にて、ソフトウェア開発を職人芸的な作成方法から工業製品としての作成方法に変える方法として、製品製造過程のように開発をいくつかの工程に分け、各工程の終了を意味する文書を作成することで進捗を管理し、早いうちから品質の作りこみをしようとするウォーターフォール・モデルの原形が提唱された。

「ウォーターフォール・モデル」という用語は、文字通り「滝」を意味し、W. W.ロイスによって1970年に発表された論文「Managing the Development of Large Software Systems」の内容が元になったとされる。この論文において、「大規模ソフトウェア開発には、製品製造過程のようにいくつかの工程に分けたトップダウンアプローチが必要」と述べている。しかし論文には「ウォーターフォール・モデル」という記述は無く、また、前工程への後戻り(見直し)も提唱されており、元の論文の内容とは異なっている。

初めて「ウォーターフォール」という用語を用いたのはT.E.BellとT.A.Thayerによる1976年に発表された論文「Software Requirement」であり、B.W.Boehamが1981年に出版した本「Software Engineering Economics」においてウォーターフォールモデルのオリジナルはロイスだと述べている。

## 問題点

ウォーターフォール・モデルに対する批判には、次のようなものがある。

- 「ウォーターフォールモデルは間違っており有害である。私たちはこのモデルから脱却しなければならない」
- 「ウォーターフォール・アプローチは,危険かつ問題をはらんだ,企業における風土病」
- 「秩序正しく、予測が可能で、説明が付きやすく、測定可能なプロセスであり、文書を中心とした単純なマイルストーンが存在するという幻想をウォーターフォールがあたえた」

ウォーターフォール・モデルの問題点は、『前工程に間違いがない』ことを前提または期待していることである。

古くから(現代においても)、要求を事前に詳細に定義することは困難であると言われている。要求をユーザーに徹底的に確認したにもかかわらず、下流工程になって見え始めたシステムを見たユーザーから修正要望が出ることがある。この要望に応えるには、前工程に戻って進捗度を戻さざるをえなくなる。(要望に応えなければ戻さずに済む。)

ウォーターフォール開発プロジェクトが成功するためには、過去に同じようなプロジェクトで一度失敗している必要があると言われている。これは、システム開発の名著『人月の神話』においても批判されていることである。

前工程への後戻りはスケジュールの遅延の原因であると評価されるため、前工程の完了要件(要件定義局面であれば、要件定義書などの成果物の完成)を徹底して品質を高め、後戻りの発生率を可能な限り低下させるとともに、後戻りが発生する場合は変更管理によって公式に決定し、後戻りや横展開を確実にフォローすることが求められる。

また大規模開発では、全システムを同じスケジュール(1時点では全システムの設計、1時点では全システムのプログラミング、など)とすると、管理可能な範囲を超える、似たような問題が各所で同時発生する、リソースの平準化がなされないなどの問題があるため、業務上またはシステム的に分割容易な適切なサブシステム単位に分割し、それぞれで局面化する事が一般的である。この場合は共通する仕様の問題は、先行するサブシステムで発見されるため、後続のサブシステムではより早い工程で変更できる。

要求の修正要望が出ないようにするために、「プロトタイプ」と呼ばれる試作プログラムや画面デモ用プログラムを作成することがある。この試作プログラムの開発を要求定義工程とみなせば前工程が完了しないと次工程に進まない原則とつじづまが合うが、開発工程とみなせば原則に違反したとしてプロトタイプを作成しないよう指示されてしまうことが考えられる。テスト駆動開発は着実に進捗を進めることを可能にする開発方法であると言われてるが、これも前工程が完了しないと次工程に進まない原則に違反する。また、テストの自動化に関するノウハウが必要になる。