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無所属クラブは、日本の国会や地方議会において特定の政党に所属しない議員が質問時間の確保等を目的として結成する会派名の全部または一部に使用される用語。

とくに国会は一人会派を結成できないため無所属議員が政党所属議員とともに結成する場合が多い。例えば、無所属議員が○○党議員と統一会派を組んだ場合に「○○党・無所属クラブ」という会派名を使うことがある。この場合、あくまで「○○党・無所属クラブ」で1つの会派であって「○○党」と「無所属クラブ」という2つの会派が合同しているという意味ではない。

同様に使用される用語として「無所属」、「無所属会」、「無所属の会」が存在する。

## 国会

### 衆議院

2024年11月11日現在、衆議院において「無所属クラブ」を会派名の一部に冠している会派は「国民民主党・無所属クラブ」がある。

上記は、2000年6月30日に民主党が中田宏・三村申吾と統一会派「民主党・無所属クラブ」を結成したのを源流とする。以降、民主党は無党籍議員の会派参加の有無に関わらず、慣例的に会派名の一部に「無所属クラブ」を冠しており、民主党の後身である民進党および(旧)国民民主党、民進党と強い関係があった希望の党、(旧)国民民主党の一部議員で結成され綱領を受け継ぐ(新)国民民主党でも継承されている。

ただし、2019年10月から2020年10月までは、国民民主党は立憲民主党などと統一会派(「立憲民主・国民・社保・無所属フォーラム」、2020年9月に「立憲民主・国民・社民・無所属」と名称変更)を組み、無所属クラブを名称に含んでいなかった。なお、2020年9月には、(旧)立憲民主党と(旧)国民民主党は解党し、(新)立憲民主党や(新)国民民主党が結成されたが、その後も1月間は会派名の変更のみで同じ会派に所属していた。

### 参議院

2024年11月10日現在、参議院には「無所属クラブ」を称した会派はない。

### 過去に「無所属クラブ」を称した会派

過去に「無所属クラブ」を称した会派には以下のものがある。どの会派も共通するのは名称のみであり、組織・構成員・政策等いずれの面からも全く無関係である。

- 1946年の第22回総選挙に当選した無所属議員が一時的に結成していた会派。田中伊三次らが所属。翌1947年に協同民主党・国民党と合同し、国民協同党となった。
- 1995年5月から1996年1月まで日本社会党を離党した岡崎宏美・小森龍邦と北海道知事選挙で反党行為を行ったとして除名処分となっていた金田誠一の3名が結成していた会派。1996年1月10日に結成された「新社会党・平和連合」の前身となるが、金田は平和・市民及び新党さきがけを経て民主党(第1次)に参加している。
- 1995年に新党さきがけを離党し無所属となっていた佐藤謙一郎と無所属の大矢卓史が1996年1月16日に結成した会派。2月7日に大矢が心不全で急逝し、自然消滅となった。
- 1997年9月24日に伊藤達也・鴨下一郎と上田清司・樽床伸二の4名が結成、翌9月25日に民主改革連合の北橋健治が参加した会派。12月に鴨下は自民党へ入党、上田と樽床はフロム・ファイブを結成。翌1998年1月、伊藤が民政党結成に参加(この際にフロム・ファイブと合流)したことに伴い会派消滅。なお、民政党と民主改革連合は民主党との統一会派「民主友愛太陽国民連合」を組み、その後4月27日に民主党へ合流したが、この際に伊藤は民主党に参加せず、後に自民党に入党した。

- 1947年の第1回参院選に当選した旧貴族院議員らが中心になり結成された院内会派・緑風会は結成当初の仮称を「無所属クラブ」としていた。
- 1953年5月に結成。市川房枝ら無所属の議員4名が使用していた会派名。この無所属クラブは1962年に一部の議員が公明会(後の公明党)に移籍後、残った議員は参議院同志会(緑風会より改称)と合同し、第二院クラブとなっている。
- 2014年12月18日に、解党した旧みんなの党の参議院会派に属していた水野賢一、中西健治、渡辺美知太郎、薬師寺道代の4名が「無所属クラブ」に会派名称変更を届け出た。2019年2月には無所属クラブ所属議員は薬師寺と平山佐知子の2名であったが、2019年7月の第25回参議院議員通常選挙の後に解散している。

## 地方議会

無所属で当選した1名以上の議員が便宜上の会派名として使用することが多い。また、他の政党に近い政治姿勢を取る無所属議員が多数派形成のために政党公認の議員と統一会派を組み「○○党・無所属クラブ」のような会派名を名乗る事例も見受けられる。
smart(スマート)は、日本のバンド。1995年から1997年にかけて活動していた。

## メンバー

- suzuki(Compose,Arrange&Keyboards)鈴木貴子「sound担当」(1972年9月20日 -)
  - 1989年に行われたヤマハ・EOSシリーズによる楽曲コンテストYAMAHA BIG EOS DAY '89グランプリ受賞者。
  - 1992年アルバム「Nuage」でソロデビュー。BIG EOS DAYの審査を担当した小室哲哉がエグゼクティブプロデュースと演奏で参加。
  - smartのビデオクリップでは演奏シーンでProphet VS、memorymoog、JUNO-106シリーズなどを使用していた。
  - 1998年に掛川陽介との共同プロデュースによるソロアルバム「SUZUKI」をリリース。本澤尚之、渡部高士らが参加。

- sachi(Vocals) 中川幸子 「art担当」(1972年2月12日 -)
  - モデルやアート分野での活動を経てsmartのヴォーカリストに就任。

### 脱退

- yamanaka(Synthesizer Operate&Guitar)山中剛「mind担当」(1963年 - 2022年1月22日)
  - 1996年末頃に脱退。
  - 1998年のsuzukiのソロアルバム「SUZUKI」にミックスとエンジニアリングで一曲参加している。
  - 2022年1月22日に急性心筋梗塞のため死去、58歳没。

## 来歴

1995年、東芝EMIよりシングル「Kissの果実」でデビュー。透明感のある聴きやすいポップスという印象で、ヒット曲を出すには至らなかったものの約2年半の活動期間でシングル7作、アルバム2作を発売。また1996年以降の作品はラストシングルとなった「WHITE〜冬の色〜」を除き全てPV等を収録したCD-EXTRA仕様でリリースされ、多くの曲の作詞をYOUが手がけるなど注目すべき点も多かった。

## ディスコグラフィー

### シングル

|  | 発売日 | タイトル | c/w | 収録アルバム | 型番・備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1995年4月28日 | Kissの果実 | 恋のそぶり サヨナラの香り | smart(#1=Album Version,2) | TODT-3500 ロッテ「マンゴスチン・ガム」CMソング |
| 2 | 1995年10月4日 | 不実な、それでもステキな恋 | balloon | smart(#1,2) | TODT-3591 ロッテ「新・雪見だいふく」CMソング |
| 3 | 1996年5月16日 | 月だけが知っている | Brand new lovers | smart(#1) | TOZT-2001 日本テレビ系「ミュージックパーク」EDテーマ |
| 4 | 1996年7月17日 | 虹の果てまで | SOL VELMELHO | 彩虹-zai phon-(#1) | TOZT-2002 テレビ東京系「夢の船・未来丸」EDテーマ |
| 5 | 1996年11月13日 | 青いスカーフ | eternal kiss | 彩虹-zai phon-(#1,2) | TODT-3856 ロッテ「新・雪見だいふく」CMソング |
| 6 | 1997年6月25日 | 大好き | まゆみの夢 | - | TODT-3990 |
| 7 | 1997年12月10日 | WHITE〜冬の色〜 | 月だけが知っている-mushroom mix- | - | TODT-5088 テレビ東京系「わいん好き!!」OPテーマ |

### アルバム

|  | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 型番・備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1993年3月3日 | 夢想美術館 -reverie musee- | 1. 花 2. 7 -Nana- 3. 楽園 4. 深海魚 5. 花 ~reprise~ 6. 花 ~instrumental~ 7. 深海魚 ~instrumental~ | TOCT-6997 sm:art名義 |
| 1 | 1995年12月6日 | smart | 1. Day Dreamer 2. balloon 3. 不実な、それでもステキな恋 4. 恋のそぶり サヨナラの香り 5. 月だけが知っている 6. りんご 7. Kissの果実 ~Album Version~ 8. Heaven 9. BLUE 10. 最高に幸せな夜 | TOCT-9272 |
| 2 | 1996年12月18日 | 彩虹-zai phon- | 1. 桜 2. サファリへ行こう 3. eternal kiss 4. sweet 5. Purple Fish 6. 最後の涙 7. 青いスカーフ 8. SMILE 9. 赤 10. 虹の果てまで | TOCT-9708 |

#### ソロ・アルバム

|  | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 型番・備考 |
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| suzuki | | | | |
| 1 | 1992年5月20日 | Nuage | 1. Decolage 2. IRON MOUNTAIN 3. SOUND SLEEP 4. Rhythm Of Life 5. ZIPPER TRIPPER 6. Melancolia 7. qu gie 8. ON THE SCENE 9. CON ANIMA 10. IN SIGHT | TOCT-6476 |
| 2 | 1998年12月2日 | SUZUKI | 1. Marble 2. Rain 3. GLASS Fruit 4. 幸子 5. ホテル 6. Surfing 7. Plu Pula 8. Dark Star 9. Swimming Pool 10. Sea of Smith 11. AJIRO 3001 | YHCA-1002 |
プロセッコ(Prosecco)はイタリア・ヴェネト州、(フリウリヴェネチアジューリア州)で作られる白のスパークリングワイン。通常、DOCワイン、プロセッコ・ディ・コネリアーノ(Prosecco di Conegliano)のことを指す。プロセッコ・ディ・コネリアーノ・ヴァルドッビアーデネ(Prosecco di Conegliano-Valdobbiadene)と言う場合もある。

ブドウ品種は、グレーラ種が主に使われ、15%以下で他の品種使用可能。
ヴェネツィアの北にあるコネリアーノ、ヴァルドッビアーデネなどの地域で生産される。熟成が遅く、少し苦みのある後味の、ドライなスパークリング・ワイン(スプマンテ)やセミ・スパークリング(フリザンテ)に使用される。

現在、「プロセッコ」と言う名称は、欧州連合の原産地名称保護制度で保護されており、コネリアーノ、ヴァルドッビアーデネのプロセッコ品種のみで生産されたワインにのみ使用することが出来る。

イタリア最大のサイクルロードレースであるジロ・デ・イタリアの総合表彰台に登った者やステージ優勝者が行うシャンパンファイトではシャンパンの代わりにプロセッコが用いられる。
「A・O・U」は、CHARAの通算40枚目のシングル。発売元は日本コロムビア。

## 概要

日本コロムビア移籍第一弾シングル。「A・O・U」のサウンドプロデュースにはmabanua、「面影」には大橋トリオをそれぞれ迎えた。

「A・O・U」はBSテレ東のドラマ『最果てから、徒歩5分』の主題歌、ABEMAの恋愛バラエティ『恋愛ドラマな恋がしたい in NEW YORK』の第5話テーマソングにそれぞれ使用された。

アナログ盤が同年12月3日にリリースされた。
ティミィ・キーナン(Timmy Keenan, 1972年3月11日 - )は、元社会人野球選手(内野手)。

## 来歴・人物

岩手県生まれ、その後家族で千葉県へ転居。成田北高では大型ピッチャーとして知られ、プロのスカウトも注目する存在だった。

高校卒業後はNTT関東へ入社して内野手に転向。大柄な体躯を生かした長打力を利して、またたく間に社会人野球を代表するスラッガーへ成長を遂げ、公式戦通算135本のホームランを打っている。

1998年限りでNTT関東がNTTグループの大統合に伴って廃部となり、NTT東日本へ転籍。NTT東日本でもクリーンアップを打って活躍を見せた。背番号は33だった。2003年シーズンをもって現役を引退。

現在はNTT東日本で社業に就くかたわら、趣味で軟式野球を楽しんでいるという。

2018年の第89回都市対抗野球大会の第3試合では、自信が監督を務める少年野球チームにも所属する長女と始球式を行った。

## エピソード

- 社会人野球での登録名は姓を先に表記する「キーナン・ティミィ」となっていた。
- NTT関東在籍3年目で社会人選手のドラフト解禁年になった1992年には、週刊ベースボール誌でプロ注目選手としてグラビアの記事になったことがある。
- アレックス・カブレラ似のルックスだったこともあって、周囲からは英語がしゃべれると思われていたが、週刊ベースボール誌のインタビューに対しては「実はオレ英語しゃべれないんスよ」と答えていた。

## 日本代表キャリア

- 第13回アジア大会(1998年)
- 四カ国対抗戦(1997年、1999年5月)

## 主な表彰・タイトル

- 社会人ベストナイン 1回(1997年)
- 第68回都市対抗野球大会打撃賞(1997年)
トトメス1世(Thutmose I、在位:紀元前1524年 - 1518年、あるいは紀元前1506年 - 1493年)は、古代エジプト第18王朝の第3代ファラオ(王)。

## 概要

誕生名「トトメス」(Thutmose)の意味は「(月神)トートの造りしもの、トートに生み出されしもの」。即位名「アアケペルカラー」(Akheperkare)の意味は「偉大なるは(太陽神)ラーの魂」。

優秀な軍人で、エジプトがオリエントの一大強国に飛躍する礎を築いた王として知られる。

## 生涯

### 出生

先王アメンホテプ1世との間に血縁関係はなく、正確な出自は分かっていない。
アメンホテプ1世はミイラの調査結果から30代半ばと推定されている一方、先王の約12年後に崩御したトトメス1世の死亡推定年齢は50代半ばと高いため、両者が親子関係にあったと断定するのは困難なものがある。
母のセンセネブには王家直系の女子に付与される「王の娘」という称号が無いため、やはり王族の出身ではなかったと考えられている。

また、アメンホテプ1世の娘イアフメスと結婚したことで後継者としての地位を得たとする説が一時は広く浸透していたが、イアフメスにも「王の娘」の称号がない上、トトメス1世がアメンホテプ1世崩御のはるか以前から後継者に定められていた事を示唆する碑文も見つかっているため、この説も確定的ではない。
二人の長子で後に軍司令官を務めたアメンメセスが父王の即位よりも前に生まれていた可能性が高いことも、トトメス1世夫婦とアメンホテプ1世の間に血の繋がりがなかったとする説をより強いものにしている。

父親の名前も不明だが、有力な一説ではタア2世の息子でイアフメス1世の兄弟であったイアフメス・サペアの息子とも言われている。これが事実であれば先王の従兄弟だったということになる。

### 治世

優秀な軍人であり、シリア、ヌビアへの遠征軍を指揮して信頼を勝ち取り、その後、アメンホテプ1世の絶大な信頼を受けて共同統治者として実績を積み、各方面に遠征を行って領土を拡大し第18王朝の最初の絶頂期を現出させた。
宗教政策ではアメンホテプ1世によって後ろ盾としてつけられたアメン神官団と良好な関係を維持し、カルナックのアメン大神殿の造営を継続するなどしている。二代にわたるファラオの後援を得て、この時代以降アメン神官団の権力は飛躍的に拡大していくことになる。

## 埋葬

彼のものと思われるミイラは、KV35号墓と同じく王家のミイラの収容場所として使われていたデイル・エル・バハリ(墓番号DB320またはTT320)から発見された。

しかしそのミイラに疑問を持つ声も大きい。理由は以下の通りである

・ミイラが王族の成人男性特有のポーズ(胸の前で腕をクロス)になっておらず、両手を下に下ろしている。両手は切り落とされ股間に置かれていた。(ただし、ミイラは18王朝の高級な作りであることから、王族の1人であることは間違いないと思われる)

・歯の摩耗具合などから、このミイラの死亡推定年齢は50歳ほどだが、このミイラの骨格はいくつか(50歳にしては)未発達な部分が多い。トトメス1世が身体障害や先天的病気を持っていたとする資料はないため、このミイラが彼のミイラと断定するのは難しいというもの。

・ミイラが本人のものでない理由は、再葬の際に取り違えたとする説が有力である。第21王朝のピネジェム1世と外見が良く似ており、取り違えた可能性が生じている。

このミイラ論争の前にも、トトメス1世のミイラは混同されていたことがあるため、未だに正確な答えはでていない。

研究の結果、このミイラはヌビア人の外見的特徴を全て持っていることが判明した。
南海C10001形蒸気機関車(なんかいC10001がたじょうききかんしゃ)は、南海電気鉄道が所有していた蒸気機関車である。

本項では本形式専用の客車として代用された付随車サハ3801形(初代)についても解説する。

## 概要

太平洋戦争の際の戦時統合により1944年6月1日付で近畿日本鉄道難波営業局となった旧・南海鉄道(南海電気鉄道の前身)由来の路線群では、度重なる空襲による車両焼失と過酷な戦時輸送による車両の疲弊、それに電装品を中心とする各種機器の調達困難により稼動車両が激減し、敗戦後も深刻な輸送力不足に見舞われていた。このため近鉄では1946年に石原産業から車軸配置2-6-0(1C)の過熱式テンダー機関車3両を購入し、高野線にてこの蒸気機関車牽引による客車列車の運転を開始した。これがC10001形C10001 - 10003である。

## 来歴

C10001形は元々石原産業が中国南部の海南島で手がけていた燐鉱山からの鉱石運搬用として日本車輌製造本店に発注、1944年1月に製作された車両であった。

基本設計は、戦局の悪化でスケジュールが逼迫していたために樺太鉄道60形のそれを流用したとされ、6両が製造された。このため、製作時期が新しいにもかかわらず、除煙板がなく、砂箱と蒸気ドームが独立しているなど、国鉄8620形蒸気機関車の流れを汲む原設計の影響が色濃く表れていた。さらに、戦時設計による簡略化部分もあり、しかも当初は南方向けということで薪焚き仕様で炭水車にも薪を積載するための枠が装備されるなど、一種独特な外観となっていた。

しかし戦局の悪化により航路維持が困難となり、これらは海南島に輸送することが事実上不可能となった。このため、1両は日本車輌製造本店の入換車(103)とされたが、残る5両については石原産業に引き取られてSL391 - SL395と付番され、その内3両程度が完成したばかりの同社四日市専用線(国鉄関西線(貨物支線)塩浜駅-同社四日市工場間1.6km、1944年8月16日開業)で貨物・工員輸送に使用されたものの、戦後は用途を失い放置されていた。

これに名古屋線塩浜駅で接点があった近畿日本鉄道が目をつけ、南海線で国鉄から借り入れた8620形およびC58形による蒸気機関車牽引列車の運行実績を重ねつつあった難波営業局管内において、高野線向けとして3両を譲受したのが本形式である。

## 運用

1946年5月、汐見橋駅 - 河内長野駅間の急行列車として客車2両を牽引して使用が開始された。この急行列車は朝に汐見橋駅行2本、夕方に河内長野駅行2本の設定で、C10001形の保守点検基地は汐見橋駅に置かれていた。1947年に南海と近鉄の分離が成立したのちもこの急行列車の運行は行われたが、車両事情の好転に伴い1949年8月に運行は終了した。

## 終焉

不要となった本形式のうち、C10001・C10002は汽車製造の仲介で片上鉄道に譲渡されタンク式に改造されて同鉄道のC13形C13-50・C13-51となった。C10003は近鉄と分離した際に近鉄に帰属していたため1952年に近鉄に返還された。古市検車区に置かれていたというが、その後の消息は不明である。

## 譲渡後

片上鉄道へ譲渡されたC10001・C10002は1949年9月に大阪・安治川口の汽車製造へ持ち込まれ、整備と改造工事が実施された。

この際、ボイラー側面への水タンクの取り付け、台枠延長による運転台後部への石炭庫追加、その直下への2軸イコライザー式従台車の装着、デフレクター追加などが実施され、片上鉄道が当時保有していた国鉄制式機と同等のC11形およびC12形に準じた仕様の車軸配置2-6-4(1C2)の60t級タンク機関車となった。

ここまで手をかけて改造を実施したのは、当時急速に復興しつつあった日本の産業界にとって同社沿線の柵原にある硫化鉄鉱が非常に重要な資源であり、迅速な輸送力強化が求められていたにもかかわらず、物資難で適切な性能のタンク機関車の入手が困難であったことに理由があった。当時の片上鉄道の機関車事情は貨物輸送量に比して極端に悪く、本形式就役開始直前には機関車不足が致命的な状況に陥ったため、国鉄から4110形Eタンク機関車を借り入れたほどであった。

こうしてこれら2両は1949年11月にC13形C13-50・C13-51として竣工し、以後1965年のDD13形ディーゼル機関車の導入開始まで同線の主力機関車として使用され、その間の1954年と1956年に運転台の拡幅と天井の嵩上げ、1964年にデフレクターの取り外し工事を実施している。

しかし、戦時設計で工作も材質も低レベルであったらしく、より製造時期の古い自社発注のC11形・C12形に先駆けて1966年に2両とも廃車解体された。

## 主要諸元

- 全長 14,886mm
- 全幅 2,610mm
- 全高 3,692mm
- 軸配置 1C(モーガル)
  - 炭水車 3軸
- シリンダー(直径×行程) 406mm×558mm
- 実用最高気圧 13.0kg/cm
- 機関車重量(運転整備) 39.00t
- 炭水車重量(運転整備) 27.60t
- 炭水車水槽容積 11.4m

## サハ3801形(初代)

C10001形牽引の急行列車の客車には当初旧・電7系のクハ1801形を代用していたが、まもなくサハ3801形(初代)を代用するようになった。この車両は元々は山手線(旧・阪和電気鉄道線)のクタ800形であったものである。これらは阪和の南海合併後に南海本線に転属しており、山手線の国家買収の対象から外れた。南海では鋼体化改造と電動車化を計画したが、資材難から頓挫し用途がないまま放置していた。これを付随車として復活させ、客車代用としてC10001形と組ませたのである。

本形式は総計4両であったため2両ずつ2組にわけて都合2往復の列車に使用された。ただし、夕方の河内長野駅行のうち日没にかかる後発となる列車には必ず3801号が使用されていた。これは、3801号にのみ車内灯への給電用パンタグラフが設置されていたためである。

C10001形牽引の急行列車の運行が終了したのちは再び用途を失い、やがて老朽化と余剰化に伴い1952年に廃車となった。本形式のうち3804号は、同じ1952年に南海が南紀直通列車用に新造した国鉄スハ43系客車風の専用客車サハ4801形4801号に改造されたとされるが、改造当初4801号が履いていたTR14形台車は3803号のもの(端梁を改造して流用)であったことが判明しており、3804号については車籍のみを利用したと見られている。なお、残る3801・3802・3804号の台車についても、2両分は1954年に三菱電機伊丹製作所で製造された移動変電所MS1501・1502号に流用されている。
慶野 茂は、元アマチュア野球選手(投手、内野手)。

## 来歴・人物

甲府工業高校でエースとして活躍し、1969年秋の関東大会では千葉商業高校と対戦し、延長18回の末引き分け、再試合で敗退し甲子園出場を逃した。1971年の夏の甲子園山梨大会の準々決勝で塩山商を相手に山梨県初の完全試合を達成した。同校は吉田高校とともに夏の甲子園予選西関東大会に進出するが、その大会の準決勝で埼玉県の熊谷商業高校に敗れ、甲子園への出場を果たすことができなかった。

その年のドラフト会議で南海ホークスから8位指名を受けたが入団を拒否し、電電関東に入社した。

電電関東では、1974年の都市対抗野球で一塁手として出場し、翌年の都市対抗野球では2回戦に大会20号の先制2ランを放つなどチームの優勝に貢献した。

現役引退後は、地元の山梨県南アルプス市に戻り、中学生のチームの南アルプスシニアの監督を務めた。
『機動戦士ガンダム ウェアヴォルフ』(きどうせんしガンダム ウェアヴォルフ、Mobile Suit Gundam WEARWOLF)は漫画:伊藤亰、シナリオ:重信康による日本の漫画。『ガンダムエース』にて、2023年7月号から連載中。キャッチコピーは「人狼ゲーム×ミステリー×ガンダム」。

## あらすじ

宇宙世紀0087年、ティターンズとエゥーゴの戦いが激化する中、ジオン公国残党アクシズが地球圏に帰還、戦乱は三つ巴の様相となる(いわゆるグリプス戦役、グリプス戦争)。

ティターンズ所属のペガサス級強襲揚陸艦「ヘカーテ」を母艦とする特務部隊は、暗礁宙域「ゼブラゾーン」での新型MS「ウェアヴォルフ」の極秘性能評価試験中にエゥーゴのMS隊の奇襲を受ける。多数の損害を出しつつ戦域を強行突破するものの、エンジントラブルにより月軌道外へ宇宙漂流となってしまう。

数日後、ヘカーテはアクシズのMS隊から襲撃を受ける。テスト・パイロットのラセッド・グレンドン中尉は出撃が禁止されているウェアヴォルフに搭乗し、不利だった戦況を一瞬でくつがえす。しかし、帰投したウェアヴォルフのコックピットの中にいたのは、ラセッドの他殺死体であった。

乗員の間で犯人探しが始まるが、保安部がすでに全員戦死しているため、艦長のリュコス・フレイバーグ大佐は12時間後の「投票」によってもっとも疑わしい者を決め、軟禁拘束することを告げる。ラセッドからセクハラを受けており、それが殺人の同機として疑われる可能性のあるレト・シーア少尉は、ラセッドからいじめを受けて同じ立場にあるマカミ・タルボット軍曹と組んで、事件の謎を解き真犯人を見つけるため捜査に乗り出す。

「殺人現場」であるウェアヴォルフを「現場検証」するため、レトは許可を得て同機に搭乗して哨戒出撃をおこなう。そこに、ギャン改に搭乗するアクシズの騎士、クラート・ニクスが現れる。戦闘になるも補欠パイロットのレトではなすすべもなく、衝撃で意識を失う。しかし、ウェアヴォルフは自我をもつかのように覚醒し、それまでとは比較にならない圧倒的な力を見せつけ、クラートは撤退する。レトは夢の中でコックピット内での殺人時のイメージを見、解決のヒントを掴む。

そして「投票」の時間。レトは乗員らの前で殺害方法の推理と、物証からラセッド殺害の動機がMS隊隊長のロビソン・シュライカー大尉にあることを説明する。追い詰められたロビソンはウェアヴォルフを強奪して艦長を殺害しようとするが、レトが搭乗したペイルライダーD IIにコックピットを攻撃される。ロビソンはレトに、「狼」に気を付けろ、誰も信じるなと言い残して息を引き取る。

事件は解決したかに見えたが、真犯人は別にいた。ロビソンに罪を着せることに成功した彼は、さらなる関係者の殺害を目論む。

## 登場人物

冒頭に登場する、本編に登場しない人物を除く。

## 登場兵器

冒頭に登場する、本編に登場しない兵器を除く。

## 書誌情報

- 漫画:伊藤亰、シナリオ:重信康、アドバイザー:小太刀右京、原案:矢立肇・富野由悠季 『機動戦士ガンダム ウェアヴォルフ』KADOKAWA〈角川コミックス・エース〉、既刊2巻(2024年3月26日現在)
  1. 2024年2月26日発行(同日発売)、ISBN 978-4-04-114566-1 - 初版は伊藤による描き下ろしイラストのカードが付属。
  2. 2024年3月26日発行(同日発売)、ISBN 978-4-04-114799-3
  3. 2024年11月25日発売、ISBN 978-4-04-115483-0
株式会社川本製作所(かわもとせいさくしょ、英: KAWAMOTO PUMP MFG.CO.,LTD.)は、愛知県名古屋市中区に本社を置くポンプメーカーである。川本ポンプのブランド名を用いる。

## 概要

1919年(大正8年)5月17日創業のポンプメーカーで、家庭用ポンプや空調・衛生設備用ポンプなど汎用ポンプの製造販売を行っている。

## 沿革

- 1919年(大正8年)5月17日 - 川本製作所を創業。手押しポンプの製造・販売を開始。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 株式会社に改組。
- 2003年(平成15年) - ISO 9001:2000認証を取得。
- 2004年(平成16年) - 本社でISO 14001認証を取得。

## 事業所

- 本社(愛知県名古屋市)
- 工場(愛知県岡崎市、岐阜県土岐市)

## 関連会社

- 川本不動産株式会社
- 川本サービス株式会社
- 川本電産株式会社

## 広報活動など

現在は特に行われてないが、かつてはテレビ東京『クイズところ変れば!?』に提供するなど、全国でCMを流していた。
シロバナムシヨケギク(白花虫除菊、学名:Tanacetum cinerariifolium)は、キク科の多年草である。胚珠の部分に殺虫成分のピレトリンを含むため、除虫菊(ジョチュウギク)の名前でも知られ殺虫剤の原料に使用されてきた。原産地は地中海沿岸であり、セルビアで発見された。

## 日本での歴史

シロバナムシヨケギクの日本への渡来は1886年(明治19年)であり、博物学者の田中芳男が送付した種子を、東京衛生試験所薬草園で栽培して採種した。さらに、これを播種して、1888年(明治21年)5月に初めて製粉し、殺虫効果をハエやノミで試し、良結果を得た。よって、この種子を農商課植物園で試験栽培し、一部を和歌山県内の集産場で栽培した。農務局の種子は熊本県にも送付されたものの、営利的な成功を収めたのは和歌山県であった。

一方で、1888年に大阪の清水多三郎が除虫菊粉の取引をしていた関係上、神戸のモルフ商会から種子を取り寄せて播種したが、わずかに観賞用に留まった。

これに対して、和歌山県でミカン農園を運営していた上山英一郎は、種子交換によりアメリカ合衆国から得た種子を播種した。最初は観賞用として栽培していたものの、その後、シロバナムシヨケギクが殺虫成分を含むと知り、殺虫剤として接種・栽培に取り組み、他県にも種子を分けて栽培地を拡大した。こうして得られた殺虫剤の原料を製粉し、渦巻型の蚊取線香を発明した。この蚊取り線香が大いに売れたため、後に大日本除虫菊(金鳥)を創業した。上山英一郎が「除虫菊界の恩人」とも呼ばれた所以である。

大日本帝国でシロバナムシヨケギクの栽培が開始された当初は、輸入品に圧倒されていたが、次第に日本での栽培量も安定してゆき、1898年にはアメリカ合衆国への輸出を開始した。第1次世界大戦後、日本はシロバナムシヨケギクの世界的な生産地として知られるようになったが、第2次世界大戦を経て日本での栽培は衰えていった。さらに戦後には、合成ピレスロイド殺虫剤が開発されたことをきっかけに、日本での蚊取り線香用途でのシロバナムシヨケギクの栽培はほとんど見られなくなった。

なお、かつて日本におけるシロバナムシヨケギクの主産地だった広島県因島市(現尾道市)では、市花に指定され、開花時期には島の斜面が白い花で埋まった。

## 伝統的な蚊取り線香の製法

### 収穫

シロバナムシヨケギクの花が、七分から八分開いた状態で、順次、数回にわけて採集する事が理想的である。しかし、労力の関係上、花が咲き揃った時に採集する場合が多い。花の採集作業は、花序を人差し指と中指との間に挟んで摘み取る方法が理想である。しかし、採集作業に従事できる人数が少ない場合は、大多数の花の開いた株を選んで、根際から刈り取り、その後、必要な部分のみに分別する。

### 乾燥

こうして採取した花の部分を、蚕棚のような棚を作って筵を敷いた上に、薄く散布し、陰干しする。なお、大規模に製造する場合は、蚕棚式またはベルトコンベヤー式の火力乾燥機を用いた。こうして乾燥させた殺虫成分を含む部分は、何らかの防湿対策を施した容器で貯蔵する。

### 製粉・製品化

貯蔵しておいた乾花を適宜取り出し、焙炉で充分に乾燥させてから、搗臼(つきうす)、石臼または薬研(やげん)その他で粉砕する。ただし、大規模に製造する場合は、水力や電力による並列した搗臼を用いた。こうして得られた粉末は篩分して、製粉作業は完了する。なお、篩の上の残殻は、再び粉砕工程に戻されて利用される。

こうして得られた粉末を使用して、蚊取り線香は製造されてきた。

## 日本での栽培

第1次世界大戦と第2次世界大戦の間、日本におけるシロバナムシヨケギクの主産地として、和歌山県、愛媛県、香川県、岡山県、北海道、広島県が挙げられた。特に瀬戸内海沿岸各地の段々畑で多く栽培され、因島や小豆島では、耕地面積の多数を、シロバナムシヨケギク畑が占めていた。第2次世界大戦までは、日本が世界一の生産国であった。

しかし、第2次世界大戦で日本の敗戦が強まった時期から、食糧増産が叫ばれ、シロバナムシヨケギクの栽培面積は激減した。さらに戦後は殺虫剤として、ピレトリン類似の全化学合成物である合成ピレスロイドが住友化学によって開発され、天候によって生産量が左右されるシロハナムシヨケギクでは不都合なため、産業用としてのシロバナムシヨケギクの栽培が行われなくなった。

ただし、かつてシロバナムシヨケギクの主産地の1つであった広島県の因島では、21世紀現在でも、観光用にシロバナムシヨケギクの栽培が行われている。
森林公園駅は、北海道札幌市厚別区厚別北1条4丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はA05。電報略号はシコ。事務管理コードは▲130143。札幌市最東端の駅。

## 歴史

- 1983年(昭和58年)11月30日:新駅建設起工式。
- 1984年(昭和59年)9月20日:日本国有鉄道の旅客駅として、札幌市白石区厚別町小野幌1085番地(現:札幌市厚別区厚別北1条4丁目3番1号)に開業。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
- 1998年(平成10年)12月9日:自動改札機を設置し、供用開始。
- 2004年(平成16年)4月1日:業務委託化。
- 2006年(平成18年)2月2日:駅構内にエレベーターを設置。
- 2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施(A05)。
- 2008年(平成20年)10月25日:ICカード「Kitaca」使用開始。

### 駅名の由来

道立自然公園野幌森林公園(江別市)が近くにあり、大規模団地である森林公園パークタウンが造成されて俗称として定着していたこと、地元の要望から命名された。

## 駅構造

2面2線の相対式ホーム(ホーム長:180m・200m)を持つ築堤上の地上駅。

駅舎は西側の築堤上にある。「憩いの場」を意識したデザインであり、外装に地場産のレンガを使用し、ステンドグラス部分には伸びゆく樹が描かれた。駅舎の時計部分は、設置当時野幌森林公園に設置されていた北海道百年記念塔(2023年解体)を表している。東側へは改札外に設けられた連絡通路で通じる。

業務委託駅(北海道ジェイ・アール・サービスネット受託)。みどりの窓口、自動券売機、話せる券売機、自動改札機、キヨスク設置。

### のりば

(出典:JR北海道:駅の情報検索)

- 改札口
- ホーム
- 駅名標

## 利用状況

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は3,508人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1985年(昭和60年) | 862 |  |
| : | | |
| 1990年(平成02年) | 2,544 |  |
| : | | |
| 1995年(平成07年) | 3,476 |  |
| : | | |
| 2000年(平成12年) | 3,213 |  |
| 2001年(平成13年) | 3,120 |  |
| 2002年(平成14年) | 3,148 |
| 2003年(平成15年) | 3,265 |
| 2004年(平成16年) | 3,342 |  |
| 2005年(平成17年) | 3,471 |
| 2006年(平成18年) | 3,672 |
| 2007年(平成19年) | 3,782 |
| 2008年(平成20年) | 3,881 |
| 2009年(平成21年) | 3,898 |
| 2010年(平成22年) | 3,939 |
| 2011年(平成23年) | 4,162 |
| 2012年(平成24年) | 4,141 |
| 2013年(平成25年) | 4,149 |
| 2014年(平成26年) | 4,128 |
| 2015年(平成27年) | 4,191 |
| 2016年(平成28年) | 4,209 |
| 2017年(平成29年) | 4,173 |
| 2018年(平成30年) | 4,181 |
| 2019年(令和元年) | 4,159 |  |
| 2020年(令和02年) | 3,347 |  |
| 2021年(令和03年) | 3,278 |  |
| 2022年(令和04年) | 3,508 |  |

## 駅周辺

駅周辺は、大手デベロッパーの三菱地所が開発したマンション・戸建住宅街「森林公園パークタウン」である。駅西口には25階建の超高層マンション(森林公園パークハウス西参番街)がある。また、2つの高等学校の最寄り駅であることから、通学客が多い。

- 小野津幌川(駅近くを東口側から西口側に向かって流れる)

### 西口

- 森林公園センタービルリーヴ、リーヴココプラザ
  - 札幌森林公園駅前郵便局
  - 北洋銀行 森林公園支店
- リーヴテニスクラブ・リーヴフットボールクラブ
- 札幌フードセンター 森林公園店
- ホクノースーパー 厚別北店
- 西友 厚別店
  - ドン・キホーテ 厚別店(2023年4月28日オープン)
- 厚別警察署森林公園交番
- 北海道大麻高等学校
- 札幌市立厚別北中学校
- 札幌市立厚別北小学校

### 東口

- 国道12号
  - ジェイ・アール北海道バス・夕張鉄道「厚別東小学校前」停留所
- 野幌森林公園
  - 北海道百年記念塔
  - 北海道開拓の村
  - 北海道博物館
- 北海道マイホームセンター札幌森林公園会場
- 森林公園温泉 きよら
- しまむら Avail 厚別東店
- ヤマダデンキ テックランド札幌厚別店
- ケーズデンキ 厚別店
- 札幌東税務署
- 北海道札幌啓成高等学校
- 札幌市立厚別東小学校

## バス路線

2022年(令和4年)4月1日現在。

- ジェイ・アール北海道バス 空知線
  - 新22 開拓の村線:開拓の村行、新札幌駅(新札幌バスターミナル)行

- 北海道中央バス 白石営業所
  - 白35 小野幌線:新さっぽろ駅行
名誉教諭とは学校等の教育機関から、学校の教諭として功労ある者、外部協力者として学校教育に貢献した者等に対し贈られる称号。公立高校等はじめ教育機関における名誉称号の一種。

## 名誉教諭

### 高等学校における名誉教諭

大阪府立淀川工科高等学校では、2011年(平成23年)1月1日、同校の教諭であり、吹奏楽部の顧問として同部を全日本吹奏楽コンクールに特別演奏を含めて32回の優勝に導いた功績のある丸谷明夫に名誉教諭の称号を贈っている。なお、過去にも大阪府立北野高校から俳優の森繁久彌に名誉教諭の称号が贈られた例があるが、事例としては非常に珍しい。私立高校としては学校法人慶應義塾や南山学園がそれぞれ名誉教諭称号を定めている。

### 競輪学校の名誉教諭

競輪選手を育成している日本競輪学校では功労ある教員に名誉教諭(名誉教官)の称号を贈っている。これまで、松本勝明、中野浩一、高原永伍、滝澤正光らが贈られている。

## 名誉教師

### 旧帝国大学における名誉教師

1873年(明治6年)にいわゆる「お雇い外国人」として日本に招かれたバジル・ホール・チェンバレンは1891年(明治24年)、外国人としては初の東京帝国大学文学部名誉教師となっている。
ルナー・リコネサンス・オービター (Lunar Reconnaissance Orbiter, LRO) は、アメリカ合衆国の月周回無人衛星 である。

アメリカは2004年に、いわゆる新宇宙政策(VSE:en:Vision for Space Exploration)を発表し、2020年頃の有人月探査実施、その先の有人火星探査の検討に着手すると宣言した。LROはその政策に沿ったアメリカの月への動きの具体的な第一歩となる。

LROは、月面に衝突させるエルクロスLCROSS(Lunar Crater Observation and Sensing Satellite)衛星と同時に打上げられた。

LROは月面からの高度50kmの極軌道を周回。搭載されたカメラ(LROC)は最高で50センチという驚異的な解像度を誇り、科学的探査よりは、有人月探査に向けた着陸点選定のための基礎資料収集といった、将来的な探査に向けた情報収集を狙っている。

## LCROSS

LCROSSは別の衛星のため、詳細はエルクロスを参照。

- 探査機エルクロス(LCROSS...Lunar CRater Observation and Sensing Satellite )は月の南極付近へ2009年10月9日に衝突。衝突するまで観測を続けた。
- 衝突地点は当初はカベウスAを予定していたが、他の観測機による観測の結果、より衝突による噴出物が見えやすいと判断されてカベウスクレーターに変更された。

## 観測結果

2009年7月11~15日にかけて、アポロ計画の着陸地点を撮影し、アポロ11号、14号、15号、16号、17号の着陸船や足跡などの写真を撮影することに成功した。この写真はまだ軌道修正中の時期に撮影したため、解像度は1メートルとなっている。

9月30日にはサーベイヤー1号の着陸地点を撮影し、探査機の撮影に成功した。

10月9日、LCROSSから分離した衝突体(LRO/LCROSSを打ち上げたセントールロケット)が午後8時31分(アメリカ東部標準時)に秒速2.5kmの速度でカベウスクレーターに衝突、その様子を観測したLCROSS本体も5分後に衝突した。11月13日、NASAはLCROSSの観測結果から月にまとまった量の水が存在すると発表した。

2010年9月7日、月面において初となる「天然の橋」の確認・撮影に成功。公開された画像は、一方のくぼみから入って橋の下を通過した光が、他方のくぼみの底に映っているものである。クレーターを形成した隕石の衝突熱で岩が溶解して形成されたものと考えられている。

2011年9月6日、NASAはLROのLROC(LRO Camera)で撮影したアポロ12号、14号、17号の着陸地点の写真を公開。高度を50kmから21kmにまで下げて撮影したため、2009年7月に撮影した写真よりも解像度が高い写真が得られた。この写真には、宇宙飛行士が月面探査の際に残した足跡や、ムーンバギー(月面探査車)が残した平行な2本線の轍の軌跡、月面に残してきた観測装置ALSEP(Apollo Lunar Surface Experiments Package)が写っていた。

2014年1月29日、NASAはLROのLROCを使って、1月15日にLROの9km下の軌道を通過したNASAのLunar Atmosphere and Dust Environment Explorer (LADEE)探査衛星を撮影した画像を公開した。また、2014年10月にはLADEEが落下して生じた小さなクレーターの跡を撮影する事に成功した。

2023年4月、日本のHAKUTO-R ミッション1の月着陸船が月面への軟着陸に失敗して落下。ルナー・リコネサンス・オービターが着陸予定地付近を撮影して4つの影を見出した。

### 画像

- ルナー・リコネサンス・オービターによって撮影された月の画像。
- LROが最初に送信した、LROCによって撮影された月の表面の画像。2009年6月30日。
- アポロ11号の着陸点。
- アポロ12号とサーベイヤー3号の着陸点。
- アポロ14号の着陸点。
- アポロ15号の着陸点。
- アポロ16号の着陸点。
- アポロ17号の着陸点。
- アポロ17号における月着陸船チャレンジャーが降下した地点。
- サーベイヤー1号の着陸点。
- 地球から見た場合の裏側の月。
- ティコの中央にある構造物によってできた長く暗い影。

NASAが公開した写真はリンク先も参照されたい。
航空機リースは航空会社と航空機運用者、所有者によって行われ、様々なリースの形態がある。

航空会社が航空機のリースを行う理由は主に2つあり、財務的に航空機の購入が難しい場合と一時的な需要の高まりによる場合である。

2024年時点では、世界で運航される航空機の47%はリース会社の所有とされている。

## 概要

リースの形態は主に2種類あり、ウェット・リースは短期間、ドライ・リースは長期間のリースで行われることが多い。航空会社はこれらを組み合わせてリースを行うこともあり、新しい路線に就航した際にウェット・リースを行い、自社の乗員を育成した後にドライ・リースに切り替えるというような使い方をすることがある。

世界最大の航空機リース会社であるエアキャップは約1300機を所有し200社に貸し出している。

日本ではオリックスや三菱HCキャピタルなどの総合リース会社が日本のエアラインを中心に貸し出しを行っている。リース会社の他、スタンダードチャータード銀行・マッコーリー銀行・国家開発銀行などの銀行が傘下のリース会社を通じて参入しているが、他にも三井住友銀行がSMBCアビエーション・キャピタルを設立し参入している。

ボーイングは子会社のボーイングキャピタルにより自社製品のリースを行っている。

## ウェット・リース

ウェット・リースは貸主が航空機、乗員、メンテナンス、保険(頭文字を取ってACMIと呼ばれる)をセットにし、借り主である航空会社や旅行代理店に運行時間あたりの料金で貸し出す。借り主は燃料代、空港利用費や税金などを負担する。便名は通常、借り主のものを使用するが、チャーター便の場合、貸主の便名を使用したり、コードシェアにすることもある。ウェット・リースは単発のチャーター便を除き、1か月から2年程度のリースであることが多く、一時的な需要の高まりや、航空会社の定期的な航空機のメンテナンス期間、新路線開設時に使われる。また、航空会社が乗り入れ地域への航空許可が取れない場合にも使用される。

時折、政治的な理由からもウェット・リースが行われることがある。たとえば、エジプトの国営であるエジプト航空は、エジプト政府の政策としてイスラエルに乗り入れることが出来ない。しかし、実際はエアシナイという航空会社を子会社として設立し、エジプト航空から航空機(所有者はエジプト航空エクスプレス)をウェット・リースし、エジプトのカイロとイスラエルのテルアビブを結んでいる。

イギリスではウェット・リースは貸主の航空運送事業許可(AOC)の元で運行される。

### ダンプ・リース

イギリスにおいては借し主がキャビンアテンダントを用意する場合はダンプ・リース、もしくはモイスト・リースと呼ばれる。

日本では1992年から1994年まで、日本航空がカンタス航空からボーイング747-300を3機、この形態でリースした例がある。機体には日本航空のフルカラー塗装がなされていたが、鶴丸が本来より小さく、また胴体後部に「Operated by QANTAS」の文字が入るなどの差異が見られた。

## ドライ・リース

ドライ・リースは航空機のみのリースとなり、保険やメンテナンス、乗員などは借り主が用意する。貸主は航空機リースを専門とする投資機関としての側面を持ったGEキャピタル・アビエーション・サービス(GECAS)やインターナショナル・リース・ファイナンス(ILFC)が有名。通常2年以上のリースとなる。

ドライ・リースは大きな航空会社と地域運航している小さな航空会社の間で行われることもある。地域運航している小さい航空会社が乗員、メンテナンスなど運航に必要なものを提供し、大きな航空会社のブランドやよく似たブランドで運航する。大きな航空会社としては乗員の教育や航空機のメンテナンスなどの費用を抑えることができる。例えば、フェデックス・エクスプレスはあまり重要でない路線についてはエンパイア航空、マウンテンエアカーゴ、スウィフトエアなどと契約しており、フェデックス・エキスプレスとして運行している。

イギリスではドライ・リースは借り主の航空運送事業許可(AOC)の元で運行される。

ドライ・リースは機体を購入する資金が用意できれば開始できる、経済耐用年数が長い、需要は変動するが納品が遅いため需要がある、中古市場が形成されているため運航終了後も部品単位で売却が可能などの特徴があるため、航空業界とは無関係の会社が節税や投資目的で営んでいる例がある。またこれを目的とする経営者や投資家向けに手続きの代行や投資組合による共同出資が投資商品として販売されており「航空機オペレーティングリース」などと呼ばれている。

特に日本では経済耐用年数と法定耐用年数(新造で8~10年)の差が大きいため、野村バブコックアンドブラウン(野村グループ)など専門会社が投資商品を販売している。2010年代からは山佐や新和グループなどのパチンコ関連企業が業界の不振を受けリース業に参入しているほか、廃棄物リサイクル業者のエコネコルが用途廃止された日本国政府専用機を落札し、アメリカのリース会社に売却しているなど新規参入が相次いでいる。
『怪奇特集!!あなたの知らない世界』は、日本テレビ放送網の『お昼のワイドショー』で、毎週木曜日と主に夏休みなどの長期休暇に放映された特集コーナー及び同コーナーの再現ドラマを独立させたドラマの名称である。

## 概要

一般視聴者らが体験した恐怖・心霊体験を再現ドラマや取材などを交えて検証し、それを霊能力に強い関係者や新倉イワオ(放送作家)らが分析・解説したものだった。

制作を開始するきっかけは、『お昼のワイドショー』のスタッフが「大久保清事件」の再現ドラマを撮影に行った時、再現ドラマの撮影を終えて帰ろうとした際に、撮影に使用した乗用車のフロントガラスにヒビが入ったと同時にスタッフが恐怖感に襲われ、その事を新倉に相談した事から本企画の制作がスタートした 。

『お昼のワイドショー』枠で1973年から毎年、7月 - 8月の毎週水曜日に放映していたコーナーであったが1979年7月からは、毎週木曜日のレギュラーで放映していたコーナーであった。

生首が飛んでくるなどの恐ろしい演出など、子供を中心にかなり人気が高かった。1983年以降は視聴率が上昇した裏番組である『笑っていいとも!』(フジテレビ)に対抗する形で、春休み、夏休み、冬休みといった長期休暇には、毎日(二週間程度)放映していた(ただし、長期休暇期間中の再現ドラマは過去に放送したものの再放送が多かった)。『午後は○○おもいッきりテレビ』に同枠が受け継がれてからも夏休みのみ放映が続いていた。『おもいッきりテレビ』で放送される場合、1989年以降は司会のみのもんたが夏休みを取得している週に放送していた。長期休暇期間中における『お昼のワイドショー』→『おもいッきりテレビ』の視聴率は高く、当該期間中の視聴率も『笑っていいとも!』とほぼ互角となっていた。また1988年には『土曜スーパースペシャル』でも放送された事が有った。

1997年の夏休みを以って一旦この特集は幕を閉じたが、2005年の夏休みに『新・あなたの知らない世界2005』として復活している。

## 書籍

新倉イワオにより日本テレビ放送網から1980年から1992年まで単行本が20巻刊行されていた。ただし、実質19巻までで、20巻(ISBN 4820392301)はそれまでの総集編である。

## テレビドラマ

### あなたの知らない世界 不思議な愛の物語

『世にも奇妙な物語』の影響で日本テレビ「土曜グランド劇場」枠ほかで放映されたオムニバスドラマ。

1. 1990年12月15日(全2話)
2. 1990年12月22日(全2話)
3. 1991年3月30日(全4話。出演:杉本彩、中西良太、髙嶋政宏、中村繁之、ほか)

### 新あなたの知らない世界

2011年8月25日25:13 - 26:13に日本テレビで放送されたオムニバスドラマ(関東ローカル)。

- 罪と罠 - 主演:松井玲奈(SKE48)
- 色あせた最後のラブレター - 主演:橋本愛
- 髪 - 主演:吉木りさ
- 覗くな - 主演:広瀬アリス、荒井萌

## オリジナルビデオ

### あなたの知らない世界 I

1991年7月5日、バップ、企画制作:日本テレビエンタープライズ。

- 死神峠
- 呪夢
- 壁(主演:風見しんご)

### あなたの知らない世界 II

1991年12月5日、バップ、企画制作:日本テレビエンタープライズ。

- 生むのが怖い
- 禁じられた盤(主演:増田未亜)
- 生霊譚

## 類似企画

- 毎日放送の昼ワイド番組(「スタジオ2時」から今日の「ちちんぷいぷい」まで)で不定期で心霊写真のシリーズ「心霊写真の謎を暴く!!」というコーナーが放送されていた。
- 1975年 - 1978年に同番組企画と同様の、怪奇的な事柄をジャンルとした「びっくり大集合」(東京12チャンネル→テレビ東京)という番組があった。(毎週水曜20:00 - 。 司会・大野しげひさ)やはり視聴者から投稿のあった怪奇体験の再現フィルムを放映する「怪奇特集」のほかUFO、心霊写真、ミイラというそれぞれの特集がある。
- BS日テレ『見てはいけないTV』内にて、『もっとあなたの知らない世界』のタイトルで実写再現ドラマが放送された。
シャン・ド・マルス公園(仏:Parc du Champ-de-Mars)は、フランス・パリの7区にある公園である。24.3haの面積を有するパリ有数の緑地であり、公園の北西側にはエッフェル塔、南東側にはエコール・ミリテール(陸軍士官学校)が隣接している。
1867年の第2回パリ万国博覧会を最初として1937年までに5回の国際博覧会が開催され、大きなパビリオンが林立した。1991年には、この公園を含むパリのセーヌ川周辺は「パリのセーヌ河岸」として世界遺産に登録された。

## 歴史

公園の名称は古代のローマ市にあったカンプス・マルティウスに因む。シャン・ド・マルスもカンプス・マルティウスも「(戦争の神である)マルスの野」の意である。かつてこの場所が練兵場・閲兵場として利用されていたことによる。

1790年7月14日にフランス革命1周年記念祭である連盟祭が行われ、また、1791年7月17日にシャン・ド・マルスの虐殺が起こった場所でもある。1793年11月12日、ジャン=シルヴァン・バイイがギロチンで処刑された。1794年6月8日には、テュイルリー宮殿からこの場所にかけて最高存在の祭典が催された。
『渡辺正行と森川由加里のスーパーギャング』(わたなべまさゆきともりかわゆかりのスーパーギャング、通称『ナベユカのスーパーギャング』)は、1988年4月11日から1989年4月3日まで、TBSラジオ制作の深夜ラジオ番組『スーパーギャング』で放送されていたラジオ番組。パーソナリティはお笑いタレントの渡辺正行と歌手の森川由加里。放送時間は毎週月曜日深夜(火曜日未明)25:00 - 26:45(午前1:00 - 2:45)。

## 概要

1988年当時の深夜ラジオ番組では珍しかった男女コンビの番組。渡辺は「(森川とは)今まで全然接点がなかった」と述べ、「TBSは何故この組み合わせでコンビを組ませようとしたのか」と首を傾げたという。しかし、下町育ちで気風が良い森川の喋りと、それを大らかに受け止める渡辺の喋りは相性が良く、のちに渡辺は「妙に馬が合う」とラジオ雑誌の取材に答えている。

番組の看板コーナーは『カム・デ・ギャルソン』コーナー(後述)。あまりにも盛り上がり、他のコーナーが放送出来ない日もあったほどである。

1989年4月3日深夜の最終回を見守ろうとリスナー約100人が赤坂のTBS本社前に自主的に集まった。番組側は急遽TBSホールの使用許可を取ってリスナーを招き入れ、公開生放送に変更して放送した。

## 主なコーナー

- ちょっとエッチな体験エピソードを伏字で紹介。または、日常の出来事を思わせぶりに伏字にする。

その他、リスナーの身近に居るおじいちゃんやおばあちゃんのエピソードをネタに紹介していたコーナーなどがあった。

## エピソード

少年隊の錦織一清がゲスト出演することがあった(不定期)。錦織は本番組終了の翌月1989年4月から1991年3月までスーパーギャングのパーソナリティを務めた。

## スタッフ

- 赤木ディレクター
- 構成作家:榊原直樹、上野
ロンサム・ジョージ(英:Lonesome George、- 2012年6月24日)は1971年にガラパゴス諸島のピンタ島で発見されたピンタゾウガメの個体。ピンタゾウガメで生存が確認されていた最後の個体であり、ジョージの死によりピンタゾウガメは絶滅したと考えられている。

## 経緯

ピンタゾウガメは食用肉として乱獲され、人為的に移入されたヤギとブタがピンタ島の植生を破壊したことで絶滅したと考えられていた。だが、1971年12月1日、ピンタ島でカタツムリの研究をしていたハンガリー人の生物学者József Vágvölgyiが1頭のカメを発見し、港に戻って報告した。翌年春、ガラパゴス国立公園のレンジャーはこのカメをサンタ・クルス島のチャールズ・ダーウィン研究所で保護した。発見当時の年齢は約60歳だと推定されている。このカメはアメリカのコメディアンのジョージ・ゴベルの呼び名からとって「ロンサム・ジョージ」と呼ばれるようになった。「ロンサム・ジョージ」は日本語では「孤独なジョージ」、「独りぼっちのジョージ」などと翻訳されており、種を保存するための繁殖計画が成功せずメスを寄せ付けなかったことからこの呼び名がついた。

絶滅したと考えられていたピンタゾウガメが発見されたことからガラパゴス国立公園管理局は繁殖計画を実施した。1990年、イサベラ島からロンサム・ジョージと交配させるために2頭の近縁種のメスが連れてこられた。20年近く明確な成果はなく、たまに奇形の卵が産まれていた程度だったが、2008年7月20日にメスの片方が巣を掘って9個の卵を出産したことが確認された。だが最終的に16個の卵が回収されて人工孵卵器に移されたものの、全て無精卵であり孵化することはなかった。

2012年6月24日、長年ジョージの世話をしていたガラパゴス国立公園のレンジャー、ファウスト・ジェレナが水飲み場に向けて体を伸ばした状態で死んでいるジョージを発見した。死亡時の年齢は100歳を超えていたと推定されている。ジョージの死によりピンタゾウガメは絶滅し、ガラパゴス諸島に生息しているカメは10種に減少したとされている。

## 死後

検死を行った獣医はジョージの死因は自然死だと判断した。また、このとき培養用として皮膚の細胞のサンプルが採取され冷凍保存された。

ジョージの遺骸はアメリカ自然史博物館で剥製に加工された。剥製は2014年9月から2015年1月まで博物館で展示された。2017年2月17日、剥製はエクアドルの軍用機でガラパゴス諸島サンタ・クルス島のプエルト・アヨラに輸送され、23日から故郷であるガラパゴス国立公園で展示されることとなった。
関 種子(せき たねこ、1907年(明治40年)9月18日 - 1990年(平成2年)6月6日)は、昭和期のソプラノ歌手。本名は秋山種子。

## 経歴

岡山県出身。小学生の頃から琴に親しみ、上京後、東京府立第二高等女学校から東京音楽学校に進学。ドイツリートをマルゲレーテ・ネトケ=レーヴェに師事。在学中に結婚し、本科を首席で卒業後、坪内逍遥原作・山田耕筰作曲の歌劇「堕ちたる天女」で楽壇デビュー。クラシックのソプラノ歌手として活躍を始めた。

「堕ちたる天女」の抜粋をコロムビアレコードに吹き込んだのが縁となり、1931年(昭和6年)同社からデビュー。「窓に凭れて」、「嘆きの夜曲」、「あけみの唄」、「日本橋から」など、主に初期の古賀メロディーをヒットさせている。また、1935年(昭和10年)には新興映画「突破無電」の主題歌「雨に咲く花」が約50万枚を売り上げるヒット。この曲は日中戦争開戦後、歌詞が女々しいという理由で発禁処分となった。1936年(昭和11年)、国民歌謡が始まると奥田良三らと共に、しばしば歌唱指導に起用された。1937年(昭和12年)、ポリドールに移籍し、「じゃがたら文」「初恋の丘」「明日なき恋」「千人針」「戦陣訓の歌」などをレコーディングしている。一方、武蔵野音楽学校や東洋音楽学校で講師を務め、戦時中は軍需工場への慰問にも参加した。

戦後は、藤原歌劇団、東京オペラ協会などの公演に出演。グルリット・オペラ協会にも参加し、1956年(昭和31年)には、長門美保、佐藤美子、四家文子らとコンセールFを結成した。また、国立音楽大学、名古屋芸術大学の教授、東京藝術大学の講師なども務め、門下生も多数輩出している。

1974年(昭和49年)紫綬褒章を受章。1981年(昭和56年)には勲四等宝冠章を受章した。

1990年(平成2年)6月6日に腎不全で死去。満82歳没。娘は女優の関弘子である。

結婚前の旧姓が秋山であり、うたごえ運動で知られる関鑑子は義姉であった。

代表曲の一つ「雨に咲く花」は1938年(昭和13年)、淡谷のり子が歌詞を変更して「日暮の窓で」の曲名でカバーしたがヒットせず。戦後、1954年(昭和29年)に山路えり子が原曲の歌詞でカバーするがヒットせず。しかし、1960年(昭和35年)にロカビリー歌手の井上ひろしがカバーすると関のオリジナルを凌ぐ約100万枚の大ヒットとなる。このとき2番と3番の歌詞を誤って歌ったことも話題になった。オリジナルの関、リバイバルヒットとなった井上共にB面吹き込みである。その後、1967年(昭和42年)に三島敏夫がカバーし、1969年(昭和44年)に淡谷が原曲の歌詞で再吹き込みし、1972年(昭和47年)にぴんからトリオが、1975年(昭和50年)に美空ひばりがカバーし、さらに石原裕次郎と大月みやこが自身のアルバムに収録した。1991年(平成3年)に青江三奈と山口蘭子(山口盤は関の原曲をカップリングに収録)の競作でCDシングルとして発売し、1991年11月時点で2種合計で7万枚近くを売り上げている。1990年製作(日本公開は1991年)のアメリカ映画『愛と哀しみの旅路』では、関の歌う原曲が挿入歌として使用された。

## 主な舞台出演

- 日本楽劇協会公演『堕ちたる天女』第7の天女(1929年12月3~29日、歌舞伎座)
- カプリ歌劇団公演『ラマモーアの花嫁』ルチア(1933年5月6日、日比谷公会堂)
- 『ヘンゼルとグレーテル』グレーテル(1934年12月17日・1935年1月20日、帝国ホテル演芸場)
- 金曜会公演『カルメン』ミカエラ(1935年3月24~26日、軍人会館)
- ヴォーカル・フォア公演『ファウスト』マルガレーテ(1937年12月8日、日比谷公会堂)
- 藤原歌劇団公演『ラ・ボエーム』ミミ(1947年2月13~23日、帝国劇場)
- 藤原歌劇団公演『ドン・ファン』ツェルリーナ(1948年12月14~27日、帝国劇場)
- 藤原歌劇団公演『カルメン』ミカエラ(1949年1月15~28日、帝国劇場)
- 関西オペラ協会公演『椿姫』ヴィオレッタ(1949年6月18・19日、大阪朝日会館)
- 藤原歌劇団公演『椿姫』ヴィオレッタ(1950年2月15~28日、有楽座)
- 都民劇場公演『アルカンタラの医者』イサベラ(1950年7月21~23日、日比谷公会堂)
- 東京オペラ協会公演『トゥーランドット』トゥーランドット(1951年6月28~7月1日、日比谷公会堂)
- NHK公演『ヘンゼルとグレーテル』母親(1951年12月24日、日比谷公会堂)
- 芸術祭オペラ公演『フィガロの結婚』スザンナ(1952年10月27~29日、歌舞伎座、11月3日日比谷公会堂で再演)
- グルリット・オペラ協会公演『魔笛』パミーナ(1953年2月2・3日、日比谷公会堂)
- グルリット・オペラ協会公演『魔笛』パミーナ(1953年3月28日、日比谷公会堂)
- グルリット・オペラ協会公演『椿姫』ヴィオレッタ(1953年9月1日、高知中央公民館)
- グルリット・オペラ協会公演『ジプシー男爵』ザッフィ(1953年9月9-13日、日本青年館ホール)
- グルリット・オペラ協会公演『ドン・ジョヴァンニ』ツェルリーナ(1953年10月24~28日、帝国劇場、11月16日、宝塚大劇場)
- グルリット・オペラ協会公演『魔笛』パミーナ(1953年12月5・12・22日、日比谷公会堂)
- コンセールfオペラ公演『電話』ルーシー(1957年12月19日、読売ホール)

## NHK放送歌劇出演

- 1932年4月22日放送『ラ・ボエーム』ムゼッタ
- 1933年5月14日放送『ルチア』ルチア
- 1934年5月24日放送『ファウスト』マルガレーテ
- 1940年1月20日放送『魔笛』パミーナ
- 40年9月28日放送『ヘンゼルとグレーテル』グレーテル
- 1946年8月31日放送『魔笛』(第1回)パミーナ
- 46年9月7日放送『魔笛』(第2回)
札幌市立星置東小学校は、北海道札幌市手稲区星置にある公立小学校。

## 概要

設立年月日: 1993年(平成5年)4月1日

開校記念日は11月1日である

職員数・26名。(平成20年5月現在)児童数・406名(男子200名、女子206名)。学級数・15学級(含 特別支援学級 2学級)。

学校教育目標は「生活を創る力をもった子供の育成」で、この目標を達成するため、「たくましい体と強い意志を育てる(たくましい子)」、「自然や人間を愛する豊かな心を育てる(心美しい子)」、「創造的な知性を育てる(すすんで学ぶ子)」の三本柱を掲げている。

学校経営の方針は「ほほえみとかがやきに満ちた学校」で、重点目標は「より豊かな生活をめざして自ら高まろう、ともに創ろうとする学校の創造」である。

## その他

- 札幌市教育委員会の事業である「札幌市学校図書館地域開放事業」の指定校となっている。
ドリスティゲーテン (Dristigheten) は、スウェーデン海軍の海防戦艦である。艦名は1790年のヴィボルグ湾の戦いで活躍した戦列艦から引き継いでいる。

オーディン級の次の海防戦艦で、同級以降の技術革新を取り入れているが、1898年の議会で建造予算は承認されたものの額を減らされたことで多少小型になっている。

基準排水量3200トン、満載排水量3600トン、全長89.0m、水線長86.9m、最大幅14.77m、計画吃水4.92m。ビルジキールを有する。

主砲はボフォース44口径21cmM/98型砲を単装砲塔2基に搭載。射程は最大仰角12度で10925m、発射速度は毎分1発であった。前級の25.4cm砲より口径は小さくなったものの、発射速度は倍になっており、火力は上がっているとされた。副砲はボフォース44口径15.2cmM/98型速射砲6門で、ケイスメイトの両舷に3門ずつ搭載した。射程は最大仰角15度で9000m、発射速度は毎分6発であった。他にはフィンスポング55口径57mmM/89B型砲10門を搭載。また、アームストロング・ホイットワース45.7cmM/99型水中魚雷発射管を両舷に1門ずつ搭載した。

主機はモータラ製直立3気筒3段膨張蒸気往復動機関2基。主缶はヤーロー水管缶となり、8基搭載。これは煙菅缶より清掃がしやすく汽醸が速いという利点があり、イギリスでのその発展を知った建造責任者のヒューゴ・リリーホックが採用を求めたものであった。出力5400指示馬力、2軸推進で計画速力16.5ノット。公試では5617指示馬力で16.8ノットを発揮した。航続距離は10ノットで2900浬。

装甲鈑はフランス製の表面硬化装甲鈑で、厚さは水線装甲帯140-200mm、主砲バーベット200mm、同砲塔前楯200mm、側楯と後楯150mm、ケイスメイト100mm。ケイスメイトの装甲はボフォース製とも。司令塔、シタデル、甲板はハーヴェイ鋼板で、厚さはそれぞれ200mm、200mm、25mm。

イェーテボリのリンドホルメン造船所で建造。1899年2月6日起工。1900年4月28日進水。1901年9月5日竣工。

1906年、ヴィルヘルムスハーフェンとシーアネスを訪問。次いでオスカル2世の乗る王室ヨット「ドロット」をリーヴォ湾まで護衛。同地で荒天のなか海防戦艦「アラン」が走錨すると、「ドリスティゲーテン」は同艦を曳航して避退させた。同年10月からは地中海への航海を行った。1908年、海防戦艦「トール」とともにグレーヴゼンド、ル・アーヴルを訪問。装甲巡洋艦「フィルギア」とともに1909年にはポーツマス、ジブラルタル、ジェノヴァ、アルジェ、シェルブールを、1910年にはロッテルダム、ガーンジー島、サンタンデール、サン・ナゼール、アラン島、グリーノック、コペンハーゲンを訪問した。1912年、ロシア皇帝一家を訪ねる国王グスタフ5世夫妻の乗る海防戦艦「オスカル2世」を護衛(「ドリスティゲーテン」ではなく「マンリゲーテン」が護衛とするものもある)。1918年から1919年にかけコペンハーゲン、クリスティアンサンを訪問。1919年、「ドリスティゲーテン」やアラン級海防戦艦4隻などからなる艦隊がイェヴレに入港した際、水兵がそこの祭りに参加したが、乱闘騒ぎとなった。日本の夏祭りが元だという祭りの名前から、このことは「ニッポン戦争」呼ばれたという。1921年にはキール、プリマス、リスボン、ボルドー、ダートマス、クリスティアニアを、1922年にはリース、ポルト、サン・セバスティアン、ラ・ロシェル、フレンスブルクを訪問した。

1927年から1928年にかけて水上機母艦に改装された。兵装はボフォース53口径75mmM/15-23型高角砲4門、カール・グスタフ8mmM/14-29型機銃4艇となった。水上機は2基搭載できた。1940年にボフォース47口径25mmM/32型対空機銃2挺を搭載。1944年には機銃にかわってボフォース60口径40mmM/36型対空機関砲が2門搭載された。

1944年に練習艦となる。1947年6月13日解役。標的として使用された後、1961年に売却され、解体された。
太美駅は、北海道石狩郡当別町太美町にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)の駅である。駅番号はG12。電報略号はリミ。事務管理コードは▲130204。

## 歴史

- 1934年(昭和9年)11月20日:国有鉄道札沼南線桑園駅 - 石狩当別駅(現・当別駅)間の開通に伴い、同線の石狩太美駅(いしかりふとみえき)として開業。一般駅。
- 1935年(昭和10年)10月3日:石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
- 1979年(昭和54年)2月1日:貨物扱い廃止。
- 1983年(昭和58年)以前:跨線橋設置。
- 1984年(昭和59年)
  - 2月1日:荷物扱い廃止。
  - 3月31日:駅員無配置駅となり、簡易委託化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
- 1988年(昭和63年)11月:交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする。
- 1990年(平成2年)11月4日:駅舎改築。
- 1991年(平成3年)3月16日:札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。
- 1999年(平成11年)
  - この年:自動券売機導入に伴い、簡易委託廃止。無人駅となる。
  - 11月10日:改札口からホームへのエレベーターを設置し、供用開始。
  - 12月6日:自動改札機を設置し、供用開始。
- 2000年(平成12年)札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。
- 2007年(平成19年)10月1日:駅番号設定(G12)。
- 2008年(平成20年)10月25日:IC乗車券「Kitaca」使用開始。
- 2012年(平成24年)6月1日:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
- 2022年(令和4年)3月12日:駅名を太美駅に改称。それに先立ち駅舎および北口にスロープ新設など段差解消工事を実施。

- 電化前のホーム(2009年3月)
- 改称後の駅名標(2022年3月)

### 駅名の由来

駅の開設にあたり、所在する当別太(とうべつぶと)地区と、隣接する美登江(びとえ、現・ビトエ)地区から一字ずつ取って命名した合成地名である。当別太はアイヌ語の「トペップトゥ(topet-putu)」(当別川〔←沼・川〕の川口)に、美登江はアイヌ語の「ピトイ(pit-o-i」(小石・多い・ところ)に由来する。

当初は同音の太海駅が千葉県に存在していたため、旧国名の「石狩」を冠したが、2010年代に入って札沼線北海道医療大学駅以北の路線廃止(2020年)に関連し、当別町が「自治体名を石狩市と誤認している町外の方が多い」として、当駅と石狩当別駅の駅名から「石狩」の呼称を削除することをJR北海道と協議し、2022年(令和4年)3月12日実施のダイヤ改正で隣にロイズタウン駅が開業するのに合わせ、改称された。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。もとは駅本屋側の下り本線が1番線、対向の上り本線が2番線であったが、後年上り本線側を1番線に振りなおしている。このほか、1番線の北海道医療大学方で分岐し、1番線ホームの途中まで伸びる保守用側線を有する。2つのホームはホームの北海道医療大学方に設けられた跨線橋で結ばれているが、跨線橋は階段のみでエレベーター等の設備は設けられていない。

当別駅管理の無人駅。駅舎は当別町がスウェーデン・レクサンド市と姉妹提携していること、周辺にスウェーデンヒルズと称する住宅地があることから、1990年(平成2年)の改築で中央に三角屋根の時計台をつけたスウェーデン風の建築とされており、外装材や窓枠はスウェーデンから輸入された。駅舎内には待合設備のほか、自動券売機・自動改札機、トイレが設けられている。このほか駅舎の半分は当別町の施設となっており、当初は町民センターや町出張所が入居、その後はロイズコンフェクトの直営店「ロイズJR太美駅店」を経て、閉店後の2010年(平成22年)4月3日に当別町観光協会が運営する観光情報プラザ「FIKA」が設置されたが、2023年(令和5年)3月末で閉店し、同年8月からは地元のイタリアンレストランが運営するカフェが入居している。

また、駅本屋の反対側である1番線側にも改札口が設けられており、2022年(令和4年)の駅名改称に先立ちスロープや待合設備の新設が行われている。

### のりば

- 駅舎内改札口(2022年4月)
- 1番線ホーム出入口(2022年4月)
- 1番線ホーム改札口(2022年4月)
- ホーム(2022年4月)
- 1番線に設置されている乗車駅証明書発行機(2017年5月)
- 跨線橋(2017年5月)
- 改修前の1番線出入口(2017年5月)
- 旧1番線ホーム改札口(2018年10月)
- 改称前の駅名標(2018年10月)

## 利用状況

| 乗車人員推移 | |
| --- | --- |
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1950年(昭和25年) | 419 |
| 1955年(昭和30年) | 526 |
| 1960年(昭和35年) | 560 |
| 1965年(昭和40年) | 793 |
| 1969年(昭和44年) | 730 |
| 2011年(平成23年) | 1,025 |
| 2012年(平成24年) | 1,049 |
| 2013年(平成25年) | 983 |
| 2014年(平成26年) | 942 |

## 駅周辺

駅周辺は札幌から広がってきた住宅街があり、街ができているが少し離れると農村地帯になる。

- 国道337号
- 当別町役場太美出張所
- 北警察署太美駐在所
- 太美郵便局
- 北石狩農業協同組合(JA北いしかり)西当別支所
- 当別町立西当別小学校
- 当別町立西当別中学校
- ふとみ銘泉 万葉の湯(万葉倶楽部)
- スウェーデンヒルズ
- 当別ふれあいバス(あいの里金沢線・西当別道の駅線)「JR太美駅」停留所
  - かつては北海道中央バスも乗り入れていた。
角谷 正義(かくたに まさよし、1988年10月12日 - )は、日本の元男性キックボクサー。大阪府堺市出身。ドージョーチャクリキ・ジャパン大阪支部康心舘所属。

## 来歴

地元ではストリートファイトに明け暮れ、補導された経験を持つ一方、高校では陸上の投擲競技で活躍し、砲丸投で国体優勝している。自己ベストは砲丸投が16m67(5.443kg、当時のユース日本最高記録)、円盤投が56m23(1.500kg、当時の日本高校歴代2位)。

2009年8月、ドージョー・チャクリキに入門。「打倒バダ・ハリ」を目標に掲げる。

2010年5月9日、地元の大阪府立体育会館で開かれたIGF「GENOME12」にてプロデビュー。軽部秀和にTKO勝利。

2011年4月28日にはボブ・サップから1RKOを奪う。

その後も、ロサンゼルスやオランダで試合やトレーニングを重ねたが、2013年10月23日、一身上の都合により格闘技を引退する。

## 戦績

### キックボクシング

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| 勝敗 | 対戦相手 | 試合結果 | 大会名 | 開催年月日 |
| × | 金田一孝介 | 1R+延長1R 判定0-5 | BREAKING DOWN 12 | 2024年6月2日 |
| ○ | プリンス・アリ | 1R 1:43 KO | INOKI-BOM-BA-YE 2012 GENOME21 | 2012年7月14日 |
| ○ | パトリック・スコフィールド | 3R 3-0判定勝ち | GENOME18 | 2012年2月17日 |
| ○ | バル・ハーン | 2R 反則勝ち | INOKI-BOM-BA-YE 2011 | 2011年12月2日 |
| × | 木村秀和 | 1R 2:14 KO | GENOME16 | 2011年7月10日 |
| ○ | ボブ・サップ | 1R 1:19 KO | GENOME15 | 2011年4月28日 |
| × | MASASHI | 1R 1:57 KO | GENOME13 | 2010年9月25日 |
| ○ | 軽部秀和 | 3R 1:49 TKO | GENOME12 | 2010年5月9日 |

## 入場曲

- 角谷炎上
清洲銀行は、明治期に愛知県清洲町(現清須市)で設立された私立銀行。

1893年(明治26年)に、愛知県清洲町を本店に資本金7万5千円(払込済6万円)で設立。1937年(昭和12年)に稲沢銀行に営業譲渡し解散。営業譲渡時の資本金は50万円(払込済30万円)。支店は甚目寺、下津、四ツ家の3箇所。頭取は河邑泰朗。

## 沿革

- 1893年(明治26年)3月11日:設立(「銀行総覧」では3月8日設立)
- 1893年(明治26年)3月25日:開業
- 1937年(昭和12年)8月10日:解散決議
- 1937年(昭和12年)8月19日:稲沢銀行(後に東海銀行に合併)に営業譲渡
松岩寺は、神奈川県平塚市にある曹洞宗の寺院。

## 歴史

1502年(文亀2年)、布施康貞の開基である。同郷のよしみで如幻宗悟を開山として招いて寺を創建した。

如幻宗悟は、他にも横浜市戸塚区の徳翁寺、藤沢市の宝泉寺を創建している。

かつては「カンマン不動」と呼ばれる不動明王像が安置されていた。元々は同市下吉沢にあった不動堂に安置されていた。その後、大光寺(廃寺)や八剱神社 (平塚市下吉沢)と転々とし、1936年(昭和11年)に当寺に移転した。ところが1995年(平成7年)に盗難事件が発生、幸いにも翌月に発見された。現在は八剱神社に収蔵施設が建てられ、年数回開帳されている。

## 交通アクセス

- 路線バス松岩寺停留所より徒歩10分。
『ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー』は円谷プロダクション製作のオリジナルビデオ。テレビ番組『ウルトラマンダイナ』の番外編。2001年2月25日発売。

## 概要

『ウルトラマンティガ外伝 古代に蘇る巨人』『ウルトラマンガイア ガイアよ再び』とともに制作された、平成ウルトラシリーズのオリジナルビデオ作品の1本。テレビシリーズ第47話「さらばハネジロー」の後日談であり、最終3部作の前までの間の出来事となっている。川上英幸の脚本作品でもあり、番組中盤に登場してマスコット的な存在となっていたハネジローを再登場させ、同じく川上の脚本による第13話・第30話に登場したミジー星人を絡めたストーリー展開となっている。また、作中に円谷プロダクションの別作品『ブースカ! ブースカ!!』の登場人物が登場する。

『ティガ外伝』の制作決定時、円谷プロ社長の円谷一夫から『ダイナ』と『ガイア』もオリジナルビデオを制作することが提案され、プロデューサーの小山信行からの呼びかけをテレビシリーズを手がけた監督の原田昌樹が快諾し、順当に制作が決定した。当初は最終回の後日談として別次元へ消えたアスカがハネジローの力で帰ってくるというストーリーを構想していたが、最終回を尊重するために第47話の後日談となった。

スーパーGUTSメンバーは全員登場しているが、各俳優のスケジュールの都合により、全員が集合するのは2シーンのみとなっている。隊員服は、番組終了時に各俳優にプレゼントされたものを持ち寄って用いている。司令室のセットはすでに解体されていたため、規模を縮小して背景のみが造られた。主演のつるの剛士は、『ダイナ』は自身が役とともに成長していった作品であったため、現役時代に戻って演じるのは難しかったことを述べている。

テレビシリーズでミジー星人の登場回を担当した監督の北浦嗣巳のカメオ出演も予定されていたが実現せず、代わりに『ブースカ』でレギュラー監督を手がけていた市野龍一が出演している。

## 登場怪獣

### テレビシリーズからの登場

- 迷子珍獣 ハネジロー
- 知略宇宙人 ミジー星人
- 放浪宇宙人 ファビラス星人

## キャスト

- アスカ・シン:つるの剛士
- ヒビキ・ゴウスケ:木之元亮
- コウダ・トシユキ:布川敏和
- ミドリカワ・マイ:山田まりや
- ユミムラ・リョウ:斉藤りさ
- カリヤ・コウヘイ:加瀬尊朗
- ナカジマ・ツトム:小野寺丈
- ミジー・ドルチェンコ:桜金造
- ミジー・カマチェンコ:中島修
- ミジー・ウドチェンコ:佐藤信一
- 女・アンドロイド:沢木麻美
- シンジョウ・マユミ:石橋けい
- シイナ・サエコ:前沢保美
- らくだ便の清水:清水一哉
- 屯田大作:増田由紀夫
- 屯田妙実:瀬尾久美
- つっくん:上條誠(ノンクレジット)
- アナウンサー:柚木佑美
- 特技アクション
  - ウルトラマンダイナ:中村浩二、清水一哉
  - アーウォン:森英二
  - ワンゼット:三宅敏夫
  - ブースカ:横尾和則
  - カモスケ:永田朋裕
- ブースカの声:高戸靖広
- カモスケの声:藤谷みき
- ハネジローの声:青木順子
- 早川プロダクション
- テアトルアカデミー

## スタッフ

- 製作:円谷一夫
- 監修:高野宏一
- 企画:満田かずほ、川城和実(バンダイビジュアル)
- プロデューサー:小山信行、河野聡(バンダイビジュアル)
- 脚本:川上英幸
- 文芸協力:江藤直行
- 美術デザイン:小出憲、寺井雄二
- 音楽プロデューサー:玉川静
- 音楽:矢野立美
- 撮影:倉持武弘
- 照明:佐藤才輔
- 助監督:石川整、近藤孔明
- 録音:細井正次
- 操演:根岸泉
- 擬闘:高橋伸稔
- イメージボード/デザイン:橋爪謙始
- 編集:大橋富代
- VFXスーパーバイザー:田代定三
- プロデューサー補:表有希子、高野仁志(バンダイビジュアル)
- 監督・特技監督:原田昌樹
- 製作:円谷プロダクション、バンダイビジュアル

## 映像ソフト化

- VHS(セル、レンタル共通)は2001年2月25日発売。
- DVD(セルのみ)は2001年6月25日発売。
- 未公開シーンを追加した完全版のDVDは2004年11月26日発売。
- 2007年11月26日発売の『ティガ ダイナ ガイア メモリアルボックス ザファイナル』および2015年9月25日発売の『ウルトラマンダイナ Complete Blu-ray BOX』に上記の完全版が収録。
ヴァーサ (Wasa) はスウェーデン海軍の海防戦艦。アラン級。艦名は第一次ロシア・スウェーデン戦争時の戦列艦から引き継いでいる。

ストックホルムのベリスンス造船所で建造。1899年起工。1901年9月25日進水。1902年12月6日竣工。

基準排水量3650トン、満載排水量3735トン、全長89.7m、水線長87.5m、最大幅15.02m、計画吃水5.02m。

主砲はボフォース44口径21cmM/98型砲2門で、艦前後の単装砲塔に搭載。副砲はボフォース44口径15.2cmM/98型速射砲6門を単装砲塔で搭載した。他の兵装はフィンスポング55口径57mmM/89b型砲10門とアームストロング・ホイットワース45,7cmM/99型水中魚雷発射管2門。

主機はモータラ製直立3気筒3段膨張蒸気往復動機関2基、主缶はヤーロー水管缶8基で、出力5500指示馬力。2軸推進で計画速力16.5ノット。公試では16.77ノットを発揮した。航続距離は12ノットで3000浬。

装甲はKCで厚さは水線装甲帯が最大175mm、主砲バーベットと前楯190mm、側楯と後楯140mm、副砲バーベット100mm(ニッケル鋼とも)、前楯125mm、後楯60mm、シタデル175mm(ボフォース製とも)、司令塔175mm。甲板は11.5mm厚鋼板2枚+25mm装甲鈑(普通鋼)。

1906年からアラン級4隻には前檣の三脚檣化とそこへの2m測距儀搭載がなされた。

1914年、海防戦艦「タッペレーテン」が座礁し、「ヴァーサ」と海防戦艦「アラン」などによる牽引が試みられているが失敗に終わっている。1919年、アラン級4隻他の艦隊がイェヴレに入港した際、水兵がそこの祭りに参加したが、乱闘騒ぎとなった。日本の夏祭りが元だという祭りの名前から、このことは「ニッポン戦争」呼ばれたという。

1924年、予備艦となる。以後、資金不足のため最低限の維持管理しかなされなかった。第二次世界大戦勃発後に同型艦「アラン」や「タッペレーテン」は再就役することとなったが、「ヴァーサ」状態不良のため再就役不可能とされた。「ヴァーサ」をマルメーで砲台とするとの提案に対しては、資金は他のことに用いたほうが良いよの意見が出た。結局、「ヴァーサ」は1940年3月15日に解役された。1942年には海防戦艦「ドロットニング・ヴィクトリア」に似たシルエットにかえられた。主砲や水線装甲帯は撤去されており、装甲帯はトレ・クロノール級軽巡洋艦の装甲鈑の原料となった。「ヴァーサ」はダメージコントロールの訓練に使用され、1951年に解体された。
新潟県道500号黒又山大栃山線(にいがたけんどう500ごう くろまたやまおおとちやません)は、新潟県魚沼市の一般県道である。

## 概要

国道352号枝折峠途中の駄尾付近を起点とし黒又川支流の泣沢を通る。途中新潟県道50号小出奥只見線(奥只見シルバーライン)をオーバーパスし、黒又川左岸を通り内柴倉沢にて新潟県道538号大栃山細野線と接続し、黒又川第二ダムへ至る。ここまでの区間は車道も主だった踏み跡も無く、点線県道である。

ここから黒又川第一ダムまでは黒又川左岸を通る。途中、1号トンネル(延長33.8m)、高鼻沢橋、土崩沢橋と通過し黒又川第一ダムへ至る。黒又川第二ダムから黒又川第一ダムまでの間は2004年(平成16年)の平成16年7月新潟・福島豪雨及び新潟県中越地震によって道路崩落・がけ崩れなどが多発し、長期通行止め区間となっている。

黒又川第一ダム天端を通り、黒又川右岸へ渡り、一の切橋にて再度左岸へ渡る。赤塗りトラス橋の横沢橋を渡り、黒又ダム付近まで山林を通る。黒又ダムより終点側は田園風景が続き、国道252号に接続して終点となる。

国道252号は入広瀬駅、魚沼市役所 入広瀬庁舎(旧・入広瀬村役場)付近へ旧道が走り、旧道区間は新潟県道356号半蔵金入広瀬停車場線に指定されているが、終点より魚沼市道大栃山44号線として県道指定を外れた区間が接続している。

## 供用状況について

全線において整備が進んでいるとは言い難く、実質的に供用されているのは終点より黒又川第一ダムまでの区間のみである。黒又川第一ダムより終点区間においては1.5車線程度の道が続き、また全線舗装済であるが、黒又川第一ダムから黒又川第二ダムまでの間は災害により長期通行止め区間となっている。

黒又川第二ダムから起点までの区間は人跡未踏の原生林とアバランチシュートの入り混ざる黒又川源流部の峡谷が続く。この区間は魚沼市道大栃山2号線に指定されているが、起点付近と奥只見シルバーライン付近に林道や登山道が存在する程度で交通に供されていない。

- 魚沼市大栃山地内
- 新潟県道500号黒又川第一ダム先封鎖地点現状

## 地理

- 新潟県魚沼市

- 国道352号 - 起点にて接続。
- 新潟県道50号小出奥只見線(奥只見シルバーライン)
- 新潟県道538号大栃山細野線(魚沼市道大栃山65号線・同市道松川17号線)
- 国道252号 - 終点にて接続。

### 路線データ

- 起点:新潟県魚沼市大栃山字黒又山国有林44林班に小班(国道352号交差点・旧駄尾バス停)

この間未開通区間あり(魚沼市大栃山字黒又山国有林44林班に小班(起点) - 魚沼市大栃山黒又川第二ダム)

この間長期通行止め区間あり(場所:魚沼市黒又地内、黒又川第二ダム -黒又川第一ダム、距離:8.5km、期間:平成23年7月25日午前9時~当面の間、迂回路:なし)

この間冬季閉鎖区間あり(場所:魚沼市黒又地内、黒又川第一ダム~黒又ダム、距離:4.0km、期間:11月下旬~5月中旬、迂回路:なし)

この間雨量による事前通行規制区間あり(場所:魚沼市黒又地内、黒又川第二ダム~黒又ダム、距離:15.4km、連続雨量:80.0mm、迂回路:なし)

- 終点:魚沼市大栃山字薬師平483-10(国道252号交差点・入広瀬中央バス停付近)

### 周辺

- 黒又ダム
- 黒又川第一ダム
- 黒又川第二ダム
- 越後三山只見国定公園 - 起点より黒又川第一ダムまでの区間が公園区域内を通る。
太平駅は、北海道札幌市北区太平2条5丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)の駅である。駅番号はG06。事務管理コードは▲110227。電報略号はタヘ。

札沼線(学園都市線)は桑園駅から隣の新琴似駅までが高架区間、当駅から北海道医療大学駅までが地上区間となる。

## 歴史

- 1986年(昭和61年)11月1日:日本国有鉄道(国鉄)札沼線の太平臨時乗降場として新設。旅客のみ取扱い。駅員無配置駅。当初は線路(単線)の北側にホームがあった。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。同時に駅に昇格し、太平駅となる。
- 1991年(平成3年)3月16日:札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。
- 1995年(平成7年)3月16日:札沼線(学園都市線)の当駅 - 篠路駅間が複線化。当駅においては、この際新たに上り線および1番ホームが構築された。
- 1999年(平成11年)
  - 7月13日:自動改札機を設置し、供用開始。
  - 8月22日:札沼線(学園都市線)の新琴似駅および新琴似駅 - 当駅間の一部が高架化(現上り線)。
- 2000年(平成12年)
  - 3月11日:札沼線(学園都市線)の八軒駅 - 当駅間に現下り線が増設され複線化。
  - 月日不詳:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。
- 2007年(平成19年)10月1日:駅番号設定(G06)。
- 2008年(平成20年)10月25日:ICカード「Kitaca」使用開始。
- 2012年(平成24年)6月1日:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。

### 駅名の由来

地名より。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線(ホーム長:135m)を持つ地上駅。桑園駅管理の無人駅である。

簡易自動券売機、簡易自動改札機(Kitaca、磁気券ともに対応)が設置されている。Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。

- 北口改札(2018年10月)
- 南口改札(2018年10月)
- ホーム(2018年10月)
- 跨線橋(2017年3月)
- 駅名標(2017年3月)

## 利用状況

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は845人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。

|
|  |
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 1990年(平成02年) | 464 |  |
| 1995年(平成07年) | 741 |
| 2000年(平成12年) | 627 |
| 2001年(平成13年) | 613 |  |
| 2002年(平成14年) | 595 |  |
| 2003年(平成15年) | 608 |
| 2004年(平成16年) | 631 |  |
| 2005年(平成17年) | 627 |
| 2006年(平成18年) | 640 |
| 2007年(平成19年) | 667 |  |
| 2008年(平成20年) | 714 |
| 2009年(平成21年) | 720 |
| 2010年(平成22年) | 724 |
| 2011年(平成23年) | 694 |
| 2012年(平成24年) | 716 |
| 2013年(平成25年) | 776 |
| 2014年(平成26年) | 794 |
| 2015年(平成27年) | 815 |
| 2016年(平成28年) | 861 |
| 2017年(平成29年) | 905 |
| 2018年(平成30年) | 944 |
| 2019年(令和元年) | 987 |
| 2020年(令和02年) | 751 |
| 2021年(令和03年) | 800 |  |
| 2022年(令和04年) | 845 |  |

## 駅周辺

古くからの住宅街である。

- 国道231号(創成川通)
- 北海道中央バス(石狩、新川)「屯田団地橋」停留所
- 創成川(緑地始点)
- 札幌市立太平南小学校
- 主要市道9900号真駒内篠路線(東8丁目篠路通)
- 琴似栄町通
- 北海道中央バス(札幌北)「北49条東4丁目」停留所
- 北海道信用金庫栄町支店
- 北雄ラッキー北49条店
- DCM北栄店
- ツルハ北50条店
金城銀行は、明治期から大正期の私立銀行で、愛知県名古屋市に本店があった。

江尻彦左衛門らの発起により1894年(明治27年)に、愛知県名古屋市を本店に設立。資本金は10万円(払込済2万5千円)。初代頭取には中村次郎太が就任。1906年(明治39年)には宝飯貯蔵銀行(金城貯蔵銀行に改称)を傘下に収め、当行の貯蓄部門を同行に統合。1917年(大正6年)に名古屋銀行(東海銀行の前身の一つ)に吸収合併され歴史の幕を閉じた。

## 沿革

- 1894年(明治27年)6月26日:設立
- 1894年(明治27年)8月15日:開業
- 1906年(明治39年)8月26日:宝飯貯蔵銀行を傘下
- 1917年(大正6年)4月15日:名古屋銀行に合併される

## 合併時の店舗等

- 本店

- 支店(4支店)

- 出張店(3箇所)
- 資本金:24万円(合併に際し40万円から減資)
- 頭取:中村与右衛門
オハヨー乳業株式会社は、岡山県岡山市中区と東京都千代田区に本社を置く牛乳・乳製品メーカーである。日本カバヤ・オハヨーホールディングスの完全子会社。2017年8月3日にロゴマークが改定され、「ホンモノは、おいしい。」のメッセージが制定された。

## 概要

1953年に、カバヤ食品に菓子(キャラメル)原料としての練乳を供給する目的で大日本乳業株式会社として設立。1957年に、現在の社名に変更。東京・大阪のほか、全国に営業拠点を持つ。2016年4月1日付けで、カバヤ食品他グループ会社を含めた持株会社制に移行。純粋持株会社「日本カバヤ・オハヨーホールディングス」の傘下となる。2021年12月28日現在、岡山放送の34.1パーセント(%)の株を持つ大株主である。

乳酸菌などの研究成果に「L-55乳酸菌」「植物乳酸菌P2L9」などがある。

## 商品

宅配用オハヨー牛乳は、おもに岡山県全域、香川県全域、兵庫県の播磨地域、神戸と阪神地域、広島県東部に供給している。全国のコンビニエンスストアやスーパーで、牛乳、ドリンクヨーグルト、チルドコーヒー、焼プリン、ヨーグルト、アイスクリームを販売している。フルーツ入りドリンクヨーグルトは一定のシェアを持ち、ジャージー牛乳を使用した商品群に特色がある。香ばしい焼き目をつけた「焼プリン」は、構想から発売まで、約13年を要して日本で初めて量産した。『特濃4.4ミルク』と『生チョコがおいしいアイスバー』は、モンドセレクションで第46回から3年連続金賞を受賞している。2018年にプレミアムアイス『BRULEE(ブリュレ)』が日本食糧新聞社「食品ヒット大賞(優秀ヒット賞)」と食品産業新聞社「食品産業技術功労賞」を受賞。「もぐナビ ベストフードアワード2020」で「焼スイーツ クリームチーズ」「ジャージー牛乳プリン ミルク」が、ベストスイーツ プリン部門の1位と2位となる。

## 事業所

- 東京本社(東京都千代田区紀尾井町3-12 紀尾井町ビル10階)
- 支店(北海道/東北/関東/中部/関西/九州)
- 営業所(岡山/広島/香川)

## 製造拠点

- 本社工場(岡山県岡山市中区神下565)
- 長船工場(岡山県瀬戸内市長船町福岡1587)
- 関東工場(茨城県鉾田市上沢1011-2)

## スポンサー

- Jリーグ・鹿島アントラーズ

## 野津総業

野津総業(株)について1988年に刊行された『東商信用録 中国版 昭和63年版』には以下の様に記載されている。

- 所在地 岡山市神下オハヨー乳業内
- 設立 昭和42年6月
- 営業種目 不動産賃貸、駐車場経営
- 資本金 120、000千円
- 代表者 野津喬
- 役員 (代表取締役会長)野津克巳、(取締役)垣原弘和、亀高蕉、原田克也、荒木昭仁、野津公、吉川寅次郎、(監査役)中田一士
- 大株主 オハヨー乳業120000株、東京レジャー84000株、野津喬20000株、同友16000株
- 取引銀行 中国銀行本店
- 従業員数 4名
- 事業所 東京都中央区日本橋小網町
- 販売先 東京レジャー開発、オハヨー乳業、岡山日日新聞社、一般
- 格付 A
『ウルトラマンティガ外伝 古代に蘇る巨人』は、2001年1月25日に発売された円谷プロダクション製作のオリジナルビデオ作品で、テレビ番組『ウルトラマンティガ』の外伝作品である。

## ストーリー

西暦2038年。ウルトラマンダイナことアスカ・シンがグランスフィアを倒した直後に発生した重力崩壊のブラックホールに飲まれ、その姿を消してから18年の月日が流れた。

かつてウルトラマンティガとなって戦ったGUTS隊員マドカ・ダイゴの息子マドカ・ツバサは、ネオスーパーGUTS訓練生としての卒業テスト中に遭遇したジョーモノイドと共に時空の裂け目に呑み込まれてしまった。

たどり着いた場所は、5,000年前の縄文時代だった。ジョーモノイドの攻撃を受けたツバサは、マホロバが持ってきた青銅のスパークレンスを使い、見事ティガに変身。ジョーモノイドに立ち向かうが苦戦を強いられる。何とか追い返したものの縄文時代を征服しようとする闇の超能力者たちの影が潜んでいた。イザレの巫女によると、ツバサは光が弱く不完全な状態のティガにしかなれないという。

その夜、ティガの里にジョーモノイドとドグーフが出現。ツバサは再びティガに変身し、苦戦しつつもジョーモノイドを倒す。しかし、ドグーフの不意打ちを受けて敗北してしまう。

完全なティガになれる者はいるのか、そして村の平和は守れるのか。

## 作品構造

ウルトラマンが縄文時代で戦うという外伝作品ならではの異色作。縄文時代という設定は監督の村石宏實がウルトラシリーズとは別に検討していた作品案を取り入れたことによる。

ビデオ版の企画自体は『ウルトラマンティガ』の終了前後より、プロデューサーの小山信行がバンダイビジュアルの河野聡と監督を務めた村石宏實と供に温めていたが、『ウルトラマンダイナ』や『ウルトラマンガイア』、『ブースカ! ブースカ!!』などテレビシリーズの制作が続いたため実現せず、小山のスケジュールの関係から『ブースカ』の終了が決定した2000年初めに『ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー』、『ウルトラマンガイア ガイアよ再び』を併せた3部作として立ち上げられた。

プロデューサーを務めた小山によれば、村石からも『ティガ』再映像化の話があったため、当初は最終回後のダイゴとレナのストーリー構成を二者によって内密に進めていたが、長野博と吉本多香美のスケジュールの問題から見送られ、舞台設定を現代ではなく古代へ変えることになった。一方で、変則的なことをしていても『ティガ』の原点を忘れないという作品コンセプトがとられた。

監督・原案は平成ウルトラシリーズ3部作を手掛けた村石宏實が担当。脚本は番外編であることから、これまでの執筆経験者ではなく、村石の旧知である山本優が担当した。ビデオ3部作の中では最も早期に企画が立ち上げられたため、予算やロケ時間がほかより多くとられている。

『ウルトラマンティガ』『ウルトラマンダイナ』『ウルトラマンガイア』の出演者が縄文人役で出演しているのも特徴。

怪獣の大きさを従来よりも小さ目に設定するなど、村石は特撮での怪獣ものとしての面白さが追求したとしている。

撮影ロケ地は神奈川県横浜市都筑区の横浜市営地下鉄センター北駅近くの大塚・歳勝土遺跡公園と栃木県岩舟山で撮影された。

## キャスト

- マドカ・ツバサ:山口翔吾
- マホロバ:山崎ゆり
- アムイ:上條誠
- オロロン:大滝明利
- ツバクロ:布川敏和
- トウヤ:石橋けい
- トビタカ:加瀬尊朗
- カザハヤ:小野寺丈
- モリヒト:加賀谷圭
- ナニワ:増田由紀夫
- デク:沢木祐介
- ドグラマグマ:友金敏雄
- ダイダラ:高良隆志
- オロッチ:中村浩二
- ナレーター:真地勇志
- オサ:川地民夫
- イザレの巫女:高樹澪

### 特技アクション

- 権藤俊輔
- 中村浩二
- 森英二
- 永田朋裕

## スタッフ

- 制作:円谷一夫
- 監修:高野宏一
- 企画:満田かずほ、川城和実(バンダイビジュアル)
- プロデューサー:小山信行、河野聡(バンダイビジュアル)
- 脚本:山本優
- 原案:村石宏實
- 文芸協力:江藤直行
- 音楽プロデューサー:玉川静
- 音楽:矢野立美
- 撮影:大岡新一、倉持武弘
- 照明:高野和男、佐藤才輔
- 助監督:石川整、近藤孔明
- 美術:小出憲、寺井雄二
- 録音:細井正次
- 操演:根岸泉
- 擬闘:高橋伸稔
- 制作担当:中井光夫
- イメージボード/デザイン:奥山潔
- 編集:佐藤康雄、冨永美代子
- VFXスーパーバイザー:田代定三
- プロデューサー補:表有希子、高野仁志(バンダイビジュアル)
- 監督・特技監督:村石宏實
- 製作:円谷プロダクション、バンダイビジュアル

## 映像ソフト化

- VHS(セル、レンタル共通)は2001年1月25日発売。
- DVD(セルのみ)は2001年5月25日発売。
- 未公開シーンを追加した完全版のDVDは2004年11月26日発売。
- 2007年11月26日発売の『ティガ ダイナ ガイア メモリアルボックス ザファイナル』および2014年9月24日発売の『ウルトラマンティガ Complete Blu-ray BOX』に上記の完全版が収録。
トゥーレ (Thule) はスウェーデン海軍の海防戦艦。スヴェア級。艦名は伝説の地トゥーレからとられている。

ストックホルムのベリスンス造船所で建造。1891年起工。1893年3月4日進水。艤装はカールスクルーナ海軍工廠で行われ、1893年12月1日に就役した。

基準排水量3150トン、満載排水量3305トン、全長83.66m、最大幅14.62m、計画吃水4.92m。前2隻と異なり、衝角を有した。

主砲はアームストロング34口径25.4cmM/89B型後装施条砲2門で、連装砲塔に搭載した。これは、「スヴェア」搭載のものより発射速度が上がっている。副砲はボフォース34口径5.2cmM/89型砲を4門搭載。他に、マキシム・ノルデンフェルト48口径57mmM/92型砲5門、パルムクランツ25mmM/77型機銃4挺およびノルデンフェルト25mmM/84型機銃2挺を搭載した。2隻の艦載艇は25mmM/84型機銃1挺と外装水雷を搭載した。水雷兵装は54.4M/89型cm水上魚雷発射管を2門搭載した。衝角装備に伴い、前2隻にあった艦首の魚雷発射管はなくなった。

1900年以降スヴェア級3隻は順次近代化改装を受け、44口径21cm砲1門、44口径15.2cm砲7門、57mm砲11門となった。他、水上魚雷発射管は撤去され、艦載艇の機銃がヴィッカース・マキシム39口径37mmM/98B型砲に換えられた。

主機は水平2気筒2段膨張式蒸気往復動機関2基、主缶は円缶6基で、出力4600指示馬力。2軸推進で計画速力16ノット。公試では5000馬力で16.9ノットを発揮した。航続距離は10ノットで2400浬。

装甲鈑はフランスのシュネデール社製。厚さは水線装甲帯が最大293mm、甲板25mm、シタデル268mm、司令塔268mm、主砲前楯293mm。近代化改装後の砲塔は前楯190mm、側楯140mm。

1895年、「トゥーレ」は「イェータ」、砲艦「エッダ」とともにキール運河の開通式に参加した。1917年、艦内で命令不服従が頻発し、ボリシェヴィキの指示を受けていたとして拘禁される者が出た。1923年に宿泊艦となり、1928年8月17日に除籍。標的として使用され、1933年に売却された。
中徳富駅は、北海道樺戸郡新十津川町字弥生にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)の駅である。事務管理コードは▲130221。

## 歴史

利用客僅少のため当区間廃止に先立つ2006年(平成18年)3月18日に廃駅となった。

- 1956年(昭和31年)11月16日:日本国有鉄道(国鉄)札沼線の駅として開業。旅客のみ取扱い。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に継承。
- 1991年(平成3年)3月16日:札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。
- 1996年(平成8年)3月16日:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む石狩当別駅 - 新十津川駅間でワンマン運転開始。
- 2006年(平成18年)3月18日:利用者僅少に伴い廃止となる。

### 駅名の由来

初代の「中徳富駅」である新十津川駅は、地域名の「徳富」に、石狩川を基準にして中流にあることから「中」を冠したことによる命名であった。2代目の「中徳富駅」である当駅についても、「上徳富」と「下徳富」の中間にあるための命名とされている。

なお、所在地名の「弥生」は、かつて内村ヤエという人物の家の脇を流れる川が「ヤエ川」と呼ばれ、いつしか「弥生」となったものであるとされる。

## 廃止時の駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎、待合室ともなく、ホームのみが設置されていた。石狩当別駅管理の無人駅だった。駅の北側に南八号線の踏切が接していた。

## 駅周辺

周辺は田園風景が広がるのみである。

- 国道275号