ロイック・ジャン=クロード・デュバル(Loïc Jean-Claude Duval, 1982年6月12日 - )は、フランス国籍のレーシングドライバー。2009年のフォーミュラ・ニッポンおよび2010年のSUPER GT・GT500クラスチャンピオン。

## プロフィール

- 身長:178cm
- 体重:70kg
- 血液型:Rh+O型

## 経歴

1992年にカートレースにデビューする。その後1998年には、ヨーロッパ選手権エスポワール3位、フレンチカップで優勝する。1999年は世界選手権エリート9位。2000年も世界選手権エリート3位。2001年は世界選手権フォーミュラ・スーパーAで9位となり、カートレースにおける世界選手権レベルのレースにおいて上位ランカーの常連として名を馳せた。

2002年から本格的にフォーミュラカーに転向し、フランス・フォーミュラ・ルノー・キャンパスのシリーズチャンピオン(優勝9回)に、2003年にはフランス・フォーミュラ・ルノーのシリーズチャンピオン(優勝4回)に輝いた。2004年からユーロF3選手権にステップアップし、同年はシリーズ11位(表彰台2回)、2005年はシリーズ6位(表彰台6回)を記録。2005年にはF3マカオGPにも参戦し、予選でポールポジションを獲得、決勝は6位となった。

2006年に来日。中嶋悟率いるNAKAJIMA RACINGのレギュラー・ドライバーに起用され、フォーミュラ・ニッポンとSUPER GTに参戦する。ともにチームメイトは武藤英紀で、当時のホンダ陣営では若手コンビとなった。フォーミュラ・ニッポンでは他のホンダ勢が苦戦する中で第2戦鈴鹿と第7戦菅生で優勝。年間ランキング4位を獲得しホンダ陣営のエース格となった。SUPER GTでは最終戦の富士にてGT初勝利を飾るなどランキング11位となった。ヨーロッパでのレースにも参戦し、A1グランプリにフランスチームから参戦。表彰台を4回獲得しシリーズ4位に貢献した。

2007年もNAKAJIMA RACINGと契約を更新。フォーミュラ・ニッポン(チームメイトは小暮卓史)とSUPER GTにエントリーし、フォーミュラ・ニッポンでは第8戦もてぎでの2位が最高で、シリーズ6位と前年を下回る結果となった。SUPER GTでは前年同様最終戦の富士にて勝利を挙げ、ランキング2位と前年を上回った。さらにA1グランプリにもフランスチームから参戦。第6戦オーストラリアのスプリントレースで初優勝を果たした他、表彰台を7回獲得しシリーズ3位に貢献した。

2008年、NAKAJIMA RACINGでの3年目を迎え、フォーミュラ・ニッポン(チームメイトも前年同様 小暮卓史)とSUPER GT(チームメイトは平中克幸に変更)に参戦、2009年も同体制で継続参戦し(SUPER GTのチームメイトは中山友貴に変更)、フォーミュラ・ニッポンではシーズン4勝を挙げ、参戦4年目にしてドライバーズ・チャンピオンを獲得した。

2010年にフォーミュラ・ニッポンはDANDELION RACING(チームメイトは伊沢拓也)、SUPER GTはWEIDER HONDA RACING(チームメイトは小暮卓史)に移籍。SUPER GTでは第2戦岡山で優勝し、年間チャンピオンを獲得した。

2012年、ホンダ陣営からトヨタ陣営に移籍し、SUPER GTではLEXUS TEAM PETRONAS TOM'S(チームメイトは中嶋一貴)から、フォーミュラ・ニッポンは土屋武士率いるTEAM KYGNUS SUNOCOからの参戦となった。このほか同年より復活したFIA 世界耐久選手権に参戦表明したアウディ陣営に加入し、R18ウルトラをドライブした。

2014年のSUPER GT選手権を最後に日本での参戦を終え、ヨーロッパへと活動の中心を移した。日本での勝利数はフォーミュラ・ニッポン通算12勝(年間チャンピオン1回)、SUPER GT 通算5勝(年間チャンピオン1回)を挙げる活躍であった。

2014-2015シーズンからフォーミュラE、2017年からはFIA-GTと同じくアウディ陣営の一員としてドイツツーリングカー選手権 (DTM)に参戦。

## レース戦績

- 1992年 - レーシングカートデビュー
- 1998年
  - ヨーロッパ選手権エスポワール(3位)
  - フレンチカップ(優勝)
- 1999年 - 世界選手権エリート(シリーズ9位)
- 2000年 - 世界選手権エリート(シリーズ3位)
- 2001年 - 世界選手権フォーミュラ・スーパーA(シリーズ9位)
- 2002年 - フランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ・キャンパス(シリーズチャンピオン)
- 2003年 - フランス・フォーミュラ・ルノー(シリーズチャンピオン)
- 2004年 - ユーロF3選手権(シリーズ11位)
- 2005年
  - ユーロF3選手権(シリーズ6位)
  - F3マカオGP(決勝6位)
- 2006年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(PIAA NAKAJIMA RACING #31/ローラB06/51 HF386E)(シリーズ4位・2勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ11位・1勝)
  - 2006-2007 A1グランプリ(フランスチーム、2位3回、3位1回獲得・チーム総合3位)
- 2007年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(PIAA NAKAJIMA RACING #31/ローラB06/51 HF386E)(シリーズ6位)
  - SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ2位・1勝)
  - 2007-2008 A1グランプリ(フランスチーム、優勝1回、表彰台7回獲得、ポールポジション2回獲得、チーム総合4位)
- 2008年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(PIAA NAKAJIMA RACING #31/ローラB06/51 HF386E)(シリーズ2位・2勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ10位)
  - 2008-2009 A1グランプリ(フランスチーム)
- 2009年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(NAKAJIMA RACING #31/スウィフト017.n HR09E)(シリーズチャンピオン・4勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ16位)
- 2010年
  - 全日本選手権フォーミュラニッポン(DoCoMo TEAM DANDELION RACING #1/スウィフト017.n HR10E)(シリーズ3位・2勝)
  - SUPER GT・GT500クラス(ウイダー ホンダ レーシング #18 ウイダー HSV-010/HSV-010 HR10EG)(シリーズチャンピオン・1勝)
- 2011年 - SUPER GT・GT500クラス(ウイダー ホンダ レーシング #1 ウイダー HSV-010 GT/HSV-010 HR10EG)(シリーズ3位・2勝)
- 2012年
  - 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Team KYGNUS SUNOCO #8/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ6位)
  - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S #36 PETRONAS TOM'S SC430/SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズ11位)
- 2013年 - 全日本選手権スーパーフォーミュラ(KYGNUS SUNOCO Team LeMans #8/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ3位)
- 2014年 - 全日本選手権スーパーフォーミュラ(KYGNUS SUNOCO Team LeMans #8 Team KYGNUS SUNOCO SF14/ダラーラ SF14 RI4A)(シリーズ4位)

### フォーミュラ

#### F3・ユーロシリーズ

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#### フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### フォーミュラE

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
- : ファンブースト。

### グランドツーリングカー

#### SUPER GT

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### スポーツカー

#### インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

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#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

#### ウェザーテック・スポーツカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

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#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2008年 | チーム・オレカ・マットムート | ソエイル・アヤリ  ローレン・グロッピー | クラージュ-オレカ・LC70-ジャッド | LMP1 | 357 | 8位 | 8位 |
| 2010年 | オリビエ・パニス  ニコラ・ラピエール | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 373 | DNF | DNF |
| 2011年 | オリビエ・パニス  ニコラ・ラピエール | LMP1 | 339 | 5位 | 5位 |
| 2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | マルク・ジェネ  ロマン・デュマ | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | 366 | 5位 | 5位 |
| 2013年 | アラン・マクニッシュ  トム・クリステンセン | アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 348 | 1位 | 1位 |
| 2015年 | ルーカス・ディ・グラッシ  オリバー・ジャービス | LMP1 | 392 | 4位 | 4位 |
| 2016年 | ルーカス・ディ・グラッシ  オリバー・ジャービス | アウディ・R18 | LMP1 | 372 | 3位 | 3位 |
| 2018年 | TDSレーシング | フランソワ・ペロード  マシュー・バキシビエール | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 365 | DSQ | DSQ |
| 2019年 | フランソワ・ペロード  マシュー・バキシビエール | LMP2 | 366 | 8位 | 3位 |
| 2021年 | リアルチーム・レーシング | エステバン・ガルシア  ノーマン・ナト | LMP2 | 356 | 17位 | 12位 |
| 2023年 | プジョー・トタルエナジーズ | グスタヴォ・メネゼス  ニコ・ミュラー | プジョー・9X8 | ハイパーカー | 312 | 27位 | 12位 |

#### セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2011年 | チーム・オレカ・マットムート | ニコラ・ラピエール  オリビエ・パニス | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 332 | 1位 | 1位 |
| 2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ティモ・ベルンハルト  ロマン・デュマ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 321 | 2位 | 2位 |
| 2020年 | JDC・マスタング・サンプリング・レーシング | ジョアン・バルボーザ  セバスチャン・ボーデ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 346 | 5位 | 5位 |
| 2021年 | トリスタン・ヴォーティエ  セバスチャン・ボーデ | DPi | 349 | 1位 | 1位 |
| 2022年 | トリスタン・ヴォーティエ  リチャード・ウェストブルック | DPi | 351 | 2位 | 2位 |

#### デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2017年 | ドラゴンスピード | ベン・ハンリー  ヘンリク・ヘドマン  ニコラ・ラピエール | オレカ・07-ギブソン | P | 562 | DNF | DNF |
| 2018年 | コア・オートスポーツ | ジョン・ベネット  コリン・ブラウン  ロマン・デュマ | P | 808 | 3位 | 3位 |
| 2019年 | ジョン・ベネット  コリン・ブラウン  ロマン・デュマ | 日産・オンローク DPi | DPi | 589 | 4位 | 4位 |
| 2020年 | JDC・マスタング・サンプリング・レーシング | ジョアン・バルボーザ  セバスチャン・ボーデ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 833 | 3位 | 3位 |
| 2021年 | トリスタン・ヴォーティエ  セバスチャン・ボーデ | DPi | 723 | DNF | DNF |
| 2022年 | トリスタン・ヴォーティエ  リチャード・ウェストブルック  ベン・キーティング | DPi | 761 | 3位 | 3位 |

### ドイツツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)