2019年のFIA F2選手権は、 FIAフォーミュラ2世界選手権の第3回大会。

## エントリー

参戦ドライバーの数は20人。全車エンジンがメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載したダラーラ製のF2 2018のシャーシを使い、タイヤはピレリが供給するタイヤを使用する。

| エントラント名 | No. | ドライバー | 出走記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| カーリン | 1 | ルイ・デレトラズ | 全戦 |
| 2 | 松下信治 | 全戦 |
| ARTグランプリ | 3 | ニキータ・マゼピン | 全戦 |
| 4 | ニック・デ・フリース | 全戦 |
| DAMS | 5 | セルジオ・セッテ・カマラ | 全戦 |
| 6 | ニコラス・ラティフィ | 全戦 |
| ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング | 7 | 周冠宇 | 全戦 |
| 8 | ルカ・ギオット | 全戦 |
| プレマ・レーシング | 9 | ミック・シューマッハ | 全戦 |
| 10 | ショーン・ゲラエル | 全戦 |
| ザウバー・ジュニアチーム・バイ・チャロウズ | 11 | カラム・アイロット | 全戦 |
| 12 | ファン・マヌエル・コレア | 1–9 |
| マテヴォス・イサーキャン | 11–12 |
| カンポス・レーシング | 14 | ドリアン・ボコラッチ | 1–5 |
| アルジュン・マイニ | 6–8 |
| 佐藤万璃音 | 9–12 |
| 15 | ジャック・エイトケン | 全戦 |
| MPモータースポーツ | 16 | ジョーダン・キング | 1–3, 5–12 |
| アルテム・マルケロフ | 4 |
| 17 | マハヴィール・ラグナタン | 1–5, 7–12 |
| パトリシオ・オワード | 6 |
| BWT・アーデン | 18 | タチアナ・カルデロン | 全戦 |
| 19 | アントワーヌ・ユベール † | 1–9 |
| 22 | アルテム・マルケロフ | 11–12 |
| トライデント | 20 | ジュリアーノ・アレジ | 全戦 |
| 21 | ラルフ・ボシュング | 1–5, 8–9, 11 |
| ライアン・ティベター | 6 |
| ドリアン・ボコラッチ | 7 |
| クリスチャン・ルンガー | 12 |
| 出典: | | | |

### チームの変更

- ロシアンタイムは、2013年からF2とその前身であるGP2シリーズに参戦し 、2017年にはチームタイトルを獲得したが、同チームのマネジメントが担っていたヴィルトゥオーシ・レーシングが体制を引き継ぎ、2019年からは新チーム『ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング』としてF2に参戦することとなった。
- アーデン・インターナショナルは、メルセデスのモータースポーツ活動チームのHWA・レースラボと提携し、BWT・アーデンとして参加する。

### ドライバーの変更

- 昨シーズンランキング上位のジョージ・ラッセルはウィリアムズから、ランド・ノリスはマクラーレン、アレクサンダー・アルボンはトロ・ロッソから、それぞれF1に参戦する。
- 昨シーズン、アーデンから参戦していた福住仁嶺とマキシミリアン・ギュンターはF2から離れ、福住はスーパーフォーミュラとSUPER GTに参戦し、ギュンターはフォーミュラEに参戦する。
- 昨シーズン、ロシアンタイムから参戦していたアルテム・マルケロフと牧野任祐はそれぞれ、TEAM LEMANSとNAKAJIMA RACINGからスーパーフォーミュラに参戦する。
- 松下信治が1年振りにカーリンからF2に参戦する。チームメイトにはルイ・デレトラズが加わった。
- プレマ・レーシングはトロ・ロッソのテストドライバーを務めるショーン・ゲラエルが昨シーズンに引き続き参戦する。チームメイトには、2018年のFIAヨーロピアンF3選手権のチャンピオンで、F1ワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハの息子のミックが加わる。
- 元F1ドライバーのジャン・アレジを父にもつジュリアーノはGP3からステップアップし、トライデントから参戦する。
- 2018年にカンポスからF2に参戦していたルカ・ギオットは、ロシアンタイムから名称を変更するユニ-ヴィルトゥオーシへ移籍し、チームメイトには、周冠宇が加わる。
- タチアナ・カルデロンはGP3からステップアップし、BWT・アーデンから参戦する。チームメイトには、昨年のGP3チャンピオンであるアントワーヌ・ユベール。
- ジョーダン・キングはインディ500に参加するため、第4戦モナコを欠場する。代役はスーパーフォーミュラに参戦しているアルテム・マルケロフが務める。

## カレンダー

2019年カレンダーは2018年シーズンと同じ12ラウンドで開催される予定で、全戦F1のサポートレースとして行われた。

- レースは1ラウンド毎2レース制。金曜日にフリー走行45分(2013年までは30分)と予選30分、土曜日にレース1(Feature Race,フィーチャーレース)、日曜日にレース2(Sprint Race,スプリントレース)を行う。
  - レース1(フィーチャーレース)は走行距離170km(モナコは140km、ハンガリーとロシアは160km)もしくは走行時間60分。予選結果順のグリッドからスタートする。6周目以降に最低1回のピットストップを行い、タイヤ交換を行う義務がある。
  - レース2(スプリントレース)は走行距離120km(モナコは100km)もしくは走行時間45分。グリッドはレース1の順位に従うが、レース1の1〜8位は逆順に並べ替えられる(リバースグリッド方式)。タイヤトラブルが発生しない限りタイヤ交換は禁止。

| ラウンド | サーキット | フィーチャーレース | スプリントレース |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | バーレーン・インターナショナル・サーキット, サヒール | 3月30日 | 3月31日 |
| 2 | バクー市街地コース, バクー | 4月27日 | 4月28日 |
| 3 | カタロニア・サーキット, ムンマロー | 5月11日 | 5月12日 |
| 4 | モンテカルロ市街地コース, モンテカルロ | 5月24日 | 5月25日 |
| 5 | ポール・リカール・サーキット, ル・カステレ | 6月22日 | 6月23日 |
| 6 | レッドブル・リンク, シュピールベルク | 6月29日 | 6月30日 |
| 7 | シルバーストン・サーキット, シルバーストン | 7月13日 | 7月14日 |
| 8 | ハンガロリンク, モジョロード | 8月3日 | 8月4日 |
| 9 | スパ・フランコルシャン, スタヴロ | 8月31日 | 9月1日 |
| 10 | モンツァ・サーキット, モンツァ | 9月7日 | 9月8日 |
| 11 | ソチ・オートドローム, ソチ | 9月28日 | 9月29日 |
| 12 | ヤス・マリーナ・サーキット, アブダビ | 11月30日 | 12月1日 |
| 出典: | | | |

## 結果

### レース

| ラウンド | | サーキット | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝エントラント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | F | バーレーン・インターナショナル・サーキット | ルカ・ギオット | 周冠宇 | ニコラス・ラティフィ | DAMS |
| S |  | ニック・デ・フリース | ルカ・ギオット | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング |
| 2 | F | バクー市街地コース | 松下信治 | ジャック・エイトケン | ジャック・エイトケン | カンポス・レーシング |
| S |  | セルジオ・セッテ・カマラ | ニコラス・ラティフィ | DAMS |
| 3 | F | カタロニア・サーキット | ルカ・ギオット | ジョーダン・キング | ニコラス・ラティフィ | DAMS |
| S |  | ニコラス・ラティフィ | ニック・デ・フリース | ARTグランプリ |
| 4 | F | モンテカルロ市街地コース | ニック・デ・フリース | 松下信治 | ニック・デ・フリース | ARTグランプリ |
| S |  | ニコラス・ラティフィ | アントワーヌ・ユベール | BWT・アーデン |
| 5 | F | ポール・リカール・サーキット | セルジオ・セッテ・カマラ | ニック・デ・フリース | ニック・デ・フリース | ARTグランプリ |
| S |  | 松下信治 | アントワーヌ・ユベール | BWT・アーデン |
| 6 | F | レッドブル・リンク | ニック・デ・フリース | セルジオ・セッテ・カマラ | 松下信治 | カーリン |
| S |  | ニック・デ・フリース | セルジオ・セッテ・カマラ | DAMS |
| 7 | F | シルバーストン・サーキット | 周冠宇 | セルジオ・セッテ・カマラ | ルカ・ギオット | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング |
| S |  | ジャック・エイトケン | ジャック・エイトケン | カンポス・レーシング |
| 8 | F | ハンガロリンク | ニック・デ・フリース | ジョーダン・キング | ニコラス・ラティフィ | DAMS |
| S |  | 松下信治 | ミック・シューマッハ | プレマ・レーシング |
| 9 | F | スパ・フランコルシャン | ニック・デ・フリース | 2周目のターン4で発生した大クラッシュの影響でレースは赤旗中断、のちに中止となった。 | | |
| S |  | レース1で発生した大クラッシュの影響によりレース2は中止となった。 | | |
| 10 | F | モンツァ・サーキット | カラム・アイロット | ルカ・ギオット | 松下信治 | カーリン |
| S |  | ミック・シューマッハ | ジャック・エイトケン | カンポス・レーシング |
| 11 | F | ソチ・オートドローム | ニック・デ・フリース | ルカ・ギオット | ニック・デ・フリース | ARTグランプリ |
| S |  | ニコラス・ラティフィ | ルカ・ギオット | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング |
| 12 | F | ヤス・マリーナ・サーキット | セルジオ・セッテ・カマラ | 周冠宇 | セルジオ・セッテ・カマラ | DAMS |
| S |  | ニコラス・ラティフィ | ルカ・ギオット | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング |

フィーチャーレースでは上位10位、スプリントレースでは上位8位にポイントが与えられる。フィーチャーレースのポールシッターも4ポイントを獲得し、フィーチャーレースとスプリントレースの両方でトップ10に入り最速ラップを記録したドライバーに2ポイントが与えられる。スプリントレースのグリッドはフィーチャーレースの結果に基づいており、上位8人のドライバーはリバースグリッドになるため、スプリントレースのポールシッターには追加のポイントは与えられない。

### ドライバーズ・チャンピオンシップ

- - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。