2023年オーストリアグランプリ(英: 2023 Austrian Grand Prix、正式名称: Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2023)は、2023年のF1世界選手権第10戦として、2023年7月2日にレッドブル・リンクで開催された。

## エントリー

前戦から変更なし。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | W14 | メルセデス M14 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| マクラーレンF1チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アルファロメオF1チーム・ステーク | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 |
| 24 | 周冠宇 |
| アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| スクーデリア・アルファタウリ | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 |
| 22 | 角田裕毅 |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| 出典: | | | | | |

## フリー走行

### FP1

2023年6月30日 13:30 CEST (UTC+2)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

#### FP1の結果

- 注: トップ5まで掲載。

## 予選

2023年6月30日 17:00 CEST (UTC+2)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:05.116 | 1:04.951 | 1:04.391 | 1 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:05.577 | 1:05.087 | 1:04.439 | 2 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:05.339 | 1:04.975 | 1:04.581 | 3 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:05.617 | 1:05.038 | 1:04.658 | 4 |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:05.673 | 1:05.188 | 1:04.819 | 5 |
| 6 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:05.710 | 1:05.121 | 1:04.893 | 6 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:05.655 | 1:05.181 | 1:04.911 | 7 |
| 8 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:05.740 | 1:05.362 | 1:05.090 | 8 |
| 9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:05.515 | 1:05.308 | 1:05.170 | 9 |
| 10 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:05.673 | 1:05.387 | 1:05.823 | 10 |
| 11 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:05.686 | 1:05.428 | n/a | 11 |
| 12 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:05.729 | 1:05.453 | n/a | 12 |
| 13 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:05.683 | 1:05.605 | n/a | 13 |
| 14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:05.763 | 1:05.680 | n/a | 14 |
| 15 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:05.177 | 2:06.688 | n/a | 15 |
| 16 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:05.784 | n/a | n/a | 16 |
| 17 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:05.818 | n/a | n/a | 17 |
| 18 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:05.948 | n/a | n/a | 18 |
| 19 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:05.971 | n/a | n/a | 19 PL |
| 20 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:05.974 | n/a | n/a | 20 PL |
| 107% time: 1:09.674 | | | | | | | |
| 出典: | | | | | | | |

- - マグヌッセンはパルクフェルメ下でサスペンションのセッティングを変更したため、決勝はピットレーンスタート
- - デ・フリースは年間最大使用数を超えるパワーユニットのコンポーネント交換(3基目のエナジーストア(ES) / コントロールエレクトロニクス(CE))を行い、パルクフェルメ下でサスペンションとウィングのセッティング変更を行ったため、決勝はピットレーンスタート

## スプリント・シュートアウト

2024年7月1日 12:00 CEST (UTC+2)

- 天候:晴 路面状況:ドライ

### スプリント・シュートアウトの結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:06.236 | 1:05.371 | 1:04.440 | 1 |
| 2 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:06.924 | 1:05.836 | 1:04.933 | 2 |
| 3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:06.723 | 1:05.699 | 1:05.010 | 3 |
| 4 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:06.548 | 1:06.091 | 1:05.084 | 4 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:06.187 | 1:05.434 | 1:05.136 | 5 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:07.061 | 1:05.673 | 1:05.245 | 9 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:06.611 | 1:05.759 | 1:05.258 | 6 |
| 8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:06.569 | 1:05.914 | 1:05.347 | 7 |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:06.840 | 1:05.604 | 1:05.366 | 8 |
| 10 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:06.629 | 1:05.730 | 1:05.912 | 10 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:06.892 | 1:06.152 | n/a | 11 |
| 12 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:06.873 | 1:06.360 | n/a | 12 |
| 13 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:06.896 | 1:06.369 | n/a | 13 |
| 14 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:06.704 | 1:06.593 | n/a | 14 |
| 15 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:06.653 | 9:99.999 No Time | n/a | 15 |
| 16 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:07.062 | n/a | n/a | 16 |
| 17 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:07.106 | n/a | n/a | 17 |
| 18 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:07.282 | n/a | n/a | 18 |
| 19 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:07.291 | n/a | n/a | 19 |
| 20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:07.426 | n/a | n/a | 20 |
| 出典: | | | | | | | |

- - ルクレールはピアストリのアタックを妨害したため3グリッド降格

## スプリント

2024年7月1日 16:30 CEST (UTC+2)

- 4.318 km × 24周 - 0.126 km(オフセット)=103.506 km
- 天候:雨のち曇 路面状況:ウェット→ドライ

### スプリントの結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 24 | 30:26.730 | 1 | 8 |
| 2 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 24 | +21.048 | 2 | 7 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 24 | +23.088 | 5 | 6 |
| 4 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +29.703 | 7 | 5 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 24 | +30.109 | 6 | 4 |
| 6 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 24 | +31.297 | 4 | 3 |
| 7 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 24 | +36.602 | 8 | 2 |
| 8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 24 | +36.611 | 15 | 1 |
| 9 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 24 | +38.608 | 3 |  |
| 10 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 24 | +46.375 | 18 |  |
| 11 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 24 | +49.807 | 17 |  |
| 12 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 24 | +50.789 | 9 |  |
| 13 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +52.848 | 11 |  |
| 14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 24 | +56.593 | 10 |  |
| 15 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 24 | +57.652 | 12 |  |
| 16 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 24 | +1:04.822 | 13 |  |
| 17 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 24 | +1:05.617 | 14 |  |
| 18 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 24 | +1:06.059 | 20 |  |
| 19 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +1:10.825 | 16 |  |
| 20 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 24 | +1:16.435 | 19 |  |
| 出典: | | | | | | | |

- ニコ・ヒュルケンベルグ - 1:10.180(24周目)

- マックス・フェルスタッペン - 24周 (1-24)

## 決勝

2024年7月2日 15:00 CEST (UTC+2)

- 天候:曇時々晴 路面状況:ドライ

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | 1:25:33.607 | 1 | 26 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 71 | +5.155 | 2 | 18 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 71 | +17.188 | 15 | 15 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 71 | +26.327 | 4 | 12 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +30.317 | 7 | 10 |
| 6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 71 | +31.377 | 3 | 8 |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 71 | +48.403 | 11 | 6 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +49.196 | 5 | 4 |
| 9 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 71 | +59.043 | 6 | 2 |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 71 | +1:07.667 | 9 | 1 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1:19.767 | 10 |  |
| 12 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 17 |  |
| 13 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 18 |  |
| 14 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 70 | +1 Lap | 12 |  |
| 15 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 14 |  |
| 16 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 70 | +1 Lap | 13 |  |
| 17 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 70 | +1 Lap | 20 PL |  |
| 18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 19 PL |  |
| 19 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 70 | +1 Lap | 16 |  |
| Ret | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 12 | パワーユニット | 8 |  |
| 出典: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - トラックリミット違反により、以下のドライバーがレースタイムに加算されるペナルティを受けた。
  - レース中のペナルティ未消化によりサージェントとマグヌッセンは5秒、角田は頻度過多のため10秒。
  - レース後の精査により角田に5秒、サインツ、ハミルトン、ガスリー、アルボン、サージェントに10秒、デ・フリースに15秒、オコンに30秒。
- - デ・フリースはマグヌッセンをコースアウトさせたため5秒のタイムペナルティを受け、ペナルティ未消化のためレースタイムに5秒加算された。

- 214.902 km/h (133.534 mph)

- マックス・フェルスタッペン - 1:07.012(71周目)

- マックス・フェルスタッペン - 61周 (1-24, 35-71)
- シャルル・ルクレール - 10周 (25-34)

## 達成された主な記録

(特記のない出典: )

- 150戦目の出走: ケビン・マグヌッセン

- 800回目の表彰台: フェラーリ
- 90回目のファステストラップ: レッドブル

- 550戦目の出走: メルセデス

## 第10戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。

## 参考資料

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| 前戦 2023年カナダグランプリ | FIA F1世界選手権 2023年シーズン | 次戦 2023年イギリスグランプリ |
| 前回開催 2022年オーストリアグランプリ | オーストリアグランプリ | 次回開催 2024年オーストリアグランプリ |
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