バラトンセントジェルジ - タポルツァ - ウク線(ハンガリー語: Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は26。

## 運行形態

### 特急(IC)

- バラトン号: ブダペスト - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ

  :   2時間に1本の運行。バラトンセントジェルジ以南は30号線に直通する。
  :   2018年以前は、夏季は特別快速(Ex)、夏季以外は特急(O)として運行していた。2020年9月末に、全てインターシティ(IC)に格上げされた。

- ケーク・フッラーム号: ブダペスト南駅 - タポルツァ - ウク - ソンバトヘイ 【夏季運行】

  :   夏季のみ、一日1往復の運行。金・土曜にソンバトヘイ行が、土・日曜にブダペスト行が、一日1往復増発される。タポルツァ以西は29号線に、ウク以西は25号線に直通する。
  :   2017年以前は通常の特急(O)として運行して、シュメグにも停車していた。2018 - 2020年度は、区間特急(S)として運行していた。2021年度に特急(IC)に格上げされ、シュメグ通過となった。

### 快速(IR)

- ヘリコン号: バラトンセントジェルジ - ウク - ジェール

  :   2時間に1本の運行。ウクを通過し、ウク以北は25号線に直通する。
  :   2019年末に運行を開始した。2023年4月以前は、一部がゴーガーンファに停車していた。

- デーリ・パルティ号: ブダペスト南駅 - バラトンセントジェルジ → ケストヘイ 【夏季運行】

  :   一日あたり、片道1本のみの運行。バラトンセントジェルジ以南は30号線から直通する。
  :   過去の運行形態

      :   2021年度に、区間特急(S)の種別で運行を開始した。
      :   2022年度に、快速(IR)に種別変更された。

### 特急(Ex)

- フェニヴェシュ号: ペーチ - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ 【夏季運行】

  :   夏季限定で、一日1往復の運行。
  :   過去の運行形態

      :   2018年以前は、ペーチ - タポルツァ間に、平日は夏季のみ、休日は通年運行していた。26号線内は、ラポシュカを除く各駅に停車していた。
      :   2019年以降、ベツェヘジも通過となった。
      :   2019年末より、南行に限りラポシュカ停車となった。
      :   2020年末に、快速(IR)ヘリコン号に吸収される形で休止。
      :   2023年度に夏季限定で、ケストヘイ以南に限り、区間特急(S)の種別で一日1往復の運行を再開した。
      :   2024年度より、エクスプレス(Ex)に種別変更となった。

- タヌーヘジ号: ケストヘイ - ウク - ジェール 【夏季運行】
- レセンツェ号: ケストヘイ - ウク - ソンバトヘイ 【春季・夏季運行】

  :   春季はレセンツェ号のみ一日1往復、夏季はレセンツェ、タヌーヘジとも一日1往復、合わせて2往復の運行。ウク以北は25号線に直通する。停車駅は快速(IR)相当だが、ラポシュカとウクにも停車し、タヌーヘジ号の北行とレセンツェ号の南行に限りアルショージェネシュにも停車する。
  :   過去の運行形態

      :   2017年以前は、特急(Gy)として運行していた。アルショージェネシュ、ラポシュカは上下とも通過していた他、北行のジェール行のみバラトネデリチに、南行のソンバトヘイ発のみウクに停車していた。
      :   2018,19年度に、ジェール発着便に限り特別快速「エクスプレス(Ex)」として運行していた。
      :   2020年度に、ジェール発着便が休止となり、一日1往復の運行となった。ソンバトヘイ発着便は、夏季のみアルショージェネシュとバラトネデリチ停車となった。また夏季の北行がセントジェルジ始発となった。
      :   2021年度は、区間特急(S)に種別変更された。夏季の本数が毎日2往復に増発され、上下ともケストヘイ発着となった。バラトネデリチは全て停車、春季の南行1本と休日北行1本がアルショージェネシュに、夏季の便および休日の北行1本がラポシュカ停車となった。
      :   2022年度は、普通に種別変更された。夏季のうち1往復がアルショージェネシュ通過となった。ラポシュカ、ウクは通年上下とも停車となった。
      :   2023年度より、区間特急(S)に種別変更された。タヌーヘジ、レセンツェの愛称名がつけられ、タヌーヘジ号はジェール発着となった。
      :   2024年度より、エクスプレス(Ex)に種別変更となった。

### 区間特急(S)

下記2系統が運行される。

- ブダペスト南駅 ← バラトンセントジェルジ ← ケストヘイ

  :   ケストヘイ→ブダペスト方面のみ、一日1本運行。
  :   過去の運行形態

      :   2018年以前は、夏季の毎日と春・秋の休日に運行していた。夏季に限り、フェネークプスタにも停車していた。
      :   2019年以降、フェネークプスタは通過となった。
      :   2019年末より、ブダペスト方面行に限り通年運行となり、ケストヘイ方面は夏季限定となった。
      :   2022年度に、ケストヘイ方面の運行が取りやめられ、一方でブダペスト方面行は夏季を除き一日2本に増発された。
      :   2023年度に、片道1本の運行となった。

### 普通

下記3系統に分かれる。

- フォニョード → バラトンセントジェルジ → ケストヘイ

  :   一日あたり、片道1本のみの運行。
  :   過去の運行形態

      :   2018年以前は、バラトンセントジェルジ - ケストヘイ間の運行が中心で、2時間に1本運行していた。殆どの列車がフェネークプスタに停車していた。
      :   2018年末に、フェネークプスタ停車が一部列車のみとなった。
      :   2019年末に、フォニョード始発の1本を除き運行休止となった。

- S34系統: ブダペスト南駅 - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ (バゴイヴォナト号) 【夏季運行】

  :   夏季限定で、一日2往復(週3日に限り2.5往復)の運行。バラトンセントジェルジ以南は30号線に直通していた。
  :   過去の運行形態

      :   2020年以前は、週3往復の運行であった。
      :   2021,22年度は通年運行で、一日1往復(週3日に限り2往復)の運行であった。
      :   2023年度より、再び夏季限定の運行となり、一日2往復(週3日に限り2.5往復)となった。

- (バラトンセントジェルジ - )シュメグ - ウク

  :   バラトンセントジェルジ - ケストヘイ間は一日1往復、ケストヘイ - タポルツァ間は一日7往復、タポルツァ - シュメグ間は一日4往復の運行。シュメグ - ウク間は2時間に1本の運行。夏季は、ケストヘイ - タポルツァの区間運転が2時間に1本、ラポシュカとベツェヘジ通過で運行する他、土曜・休日に深夜便「バゴイヴォナト」号が運行する。
  :   過去の運行形態

      :   2018年以前は、1-3時間に1本、平均2時間に1本の運行。ベツェヘジ・ニールラク・ウジャにも半数以上が停車していた。夏季は、時間帯によりタポルツァ - ケストヘイ間の区間運転が2時間に1本運行し、ウク発着の列車はベツェヘジとラポシュカを通過していた。アルショージェネシュは全列車が停車していた。
      :   2018年末に、ベツェヘジとニールラクは半数以上が通過となった。
      :   2019年末に、快速運行開始に伴い、普通列車は大幅に減便され、バラトンセントジェルジ - ケストヘイ間は一日2.5往復、ケストヘイ - タポルツァ間は一日5.5往復、タポルツァ - ウク間は一日3.5往復となった。また、ニールラクは全列車通過となった。
      :   2020年末に、バラトンセントジェルジ - ケストヘイ間が一日1往復に減便された一方、ケストヘイ - タポルツァ間は一日6.5往復、タポルツァ - シュメグ間は一日4往復に、シュメグ - ウク間は2時間に1本の本数に増発された。ウジャは一日1.5往復しか停車しない様になった。また、夏季の増発便がケストヘイ - タポルツァ間に2時間に1本の運行となり、停車駅もジェレク - タポルツァ間ノンストップとなった。
      :   2023年度より、ケストヘイ - タポルツァ間は一日7往復となった。
      :   2024年度より、未明の南行1本がアルショージェネシュ通過となった。また夏季は全列車がバラトネデリチ停車となった。

- 過去の運行系統
  - カポシュヴァール - バラトンセントジェルジ - タポルツァ 【平日運行】

    :   平日のみ(ただし夏季は運休)、一日1往復運行していた。上記区間特急と同一ダイヤであった。バラトンセントジェルジ以南は30号線に直通していた。ベツェヘジ停車、ラポシュカ通過であった。
    :   2018年末にベツェヘジ通過、2019年末に南行に限りラポシュカ停車となった。2020年末に休止。
  - カポシュヴァール - バラトンセントジェルジ - ウク - ツェルデメルク/ソンバトヘイ

    :   一日1往復運行していた。冬季はツェルデメルク、夏季はソンバトヘイ発着。バラトンセントジェルジ以南は30号線に、ウク以北は25号線に直通していた。ベツェヘジにも停車していた。
    :   2018年末にベツェヘジ通過となった。2019年末に、快速(IR)に吸収される形で休止。

## 駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄26号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

- 種別
  - O(橙):特急
  - IR:快速
  - S:区間特急
  - Sz:普通
- 停車駅
  - ■印:全列車停車
  - ●印:大部分停車、一部通過
  - ∨▲印:カポシュヴァール方面は停車、ツェルデメルク方面は通過
  - ○印:大部分通過、一部停車
  - |印:全列車通過

(\*1) 2019年12月休止。