2021年カタールグランプリ(英: 2021 Qatar Grand Prix)は、2021年のF1世界選手権第20戦として、2021年11月21日にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Ooredoo Qatar Grand Prix 2021」。

## エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦サンパウロGPから変更なし。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | W12Eパフォーマンス | M12Eパフォーマンス |
| 77 | バルテリ・ボッタス |
| レッドブル・レーシング・ホンダ | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16B | RA621H |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| マクラーレンF1チーム | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL35M | M12Eパフォーマンス |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR21 | M12Eパフォーマンス |
| 5 | セバスチャン・ベッテル |
| アルピーヌF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A521 | E-Tech 20B |
| 31 | エステバン・オコン |
| スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF21 | 065/6 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | AT02 | RA621H |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | C41 | 065/6 |
| 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ |
| ウラルカリ・ハースF1チーム | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース | VF-21 | 065/6 |
| 47 | ミック・シューマッハ |
| ウィリアムズ・レーシング | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43B | M12Eパフォーマンス |
| 6 | ニコラス・ラティフィ |
| ソース: | | | | | |

- – EU圏外でのレースなのでチーム名にミッション・ウィノウが明記されている。

## 予選

ポールはルイス・ハミルトンで全セクターで最速だった。2番手にはマックス・フェルスタッペンだったが+0.455秒という大差がついたほか、Q2ではセルジオ・ペレスが敗退するなどレッドブル勢にとって厳しい結果となった。予選後にフェルスタッペンとボッタスに対し、黄旗無視によるグリッド降格ペナルティの裁定が下った。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:21.901 | 1:21.682 | 1:20.827 | 1 |
| 2 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:21.996 | 1:21.984 | 1:21.424 | 7 |
| 3 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:22.016 | 1:21.991 | 1:21.478 | 6 |
| 4 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:22.535 | 1:21.728 | 1:21.640 | 2 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:22.422 | 1:21.894 | 1:21.670 | 3 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:22.839 | 1:22.216 | 1:21.731 | 4 |
| 7 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:22.304 | 1:22.241 | 1:21.840 | 5 |
| 8 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1:22.458 | 1:22.058 | 1:21.881 | 8 |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:22.565 | 1:22.012 | 1:22.028 | 9 |
| 10 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1:22.549 | 1:22.146 | 1:22.785 | 10 |
| 11 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:22.398 | 1:22.346 |  | 11 |
| 12 | 16 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1:22.551 | 1:22.460 |  | 12 |
| 13 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:22.742 | 1:22.463 |  | 13 |
| 14 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:22.688 | 1:22.597 |  | 14 |
| 15 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:22.863 | 1:22.756 |  | 15 |
| 16 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:23.156 |  |  | 16 |
| 17 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:23.213 |  |  | 17 |
| 18 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:23.262 |  |  | 18 |
| 19 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:23.407 |  |  | 19 |
| 20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1:25.859 |  |  | 20 |
| 107% time: 1:27.634 | | | | | | | |
| ソース: | | | | | | | |

- – フェルスタッペンはダブル・イエローフラッグを無視したとして5グリッド降格ペナルティ。
- – ボッタスはシングルイエローフラッグを無視したとして3グリッド降格ペナルティ。

## 決勝

優勝はルイス・ハミルトンで今季7勝目。2番手には7位スタートだったマックス・フェルスタッペン、3番手にはフェルナンド・アロンソ。アロンソの表彰台登壇は2014年ハンガリーGP以来7年ぶりで復帰後初となった。

7番手スタートのフェルスタッペンはスタート直後に4番手まで浮上し、5周目には2番手となった。レース中盤からタイヤトラブルが相次ぎ、ボッタスは左フロントのパンクによりコースオフ、レースへ復帰したものの48周目にリタイア。ウィリアムズ勢2台にも同様のトラブルが相次ぎ、ニコラス・ラティフィはピットへ戻れずリタイア。この車両回収のために残り3周でVSCが導入された。フェルスタッペンは再びソフトタイヤへ履き替え、VSC解除後にファステストラップを記録しボーナスポイントを獲得した。

### レース結果

#### 追記

- - ファステストラップの1点を含む

## 第20戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。