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国鉄ホキ5500形貨車(こくてつホキ5500がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍したホッパ車である。

## 概要

本形式はセメント輸送用として1961年(昭和36年)7月3日に2両(ホキ5500、ホキ5501)、同年8月1日に2両(ホキ5502、ホキ5503)の合計4両(ホキ5500 - ホキ5503)が三菱重工業にて製作された50 t積の私有貨車である。

記号番号表記は特殊標記符号「オ」(全長が12 m をこえるホッパ車)を前置し「ホキ」と標記する。

落成当時の所有者は野沢石綿セメントの1社のみであった。1966年(昭和41年)5月17日に車籍が住友セメントに変更になったが、これは同社との合併によるものである。

落成当時は、近江鉄道多賀線の多賀駅(現在の多賀大社前駅)を常備駅としていたが、合併に伴い東武鉄道大叶線上白石駅に変更になった。3年後の1969年(昭和44年)6月には、七尾駅(旧七尾線)に変更になった。

積載荷重50 tというサイズは、日本最大のホッパ車であった。このため、軸重を抑えるために3軸ボキー台車TR78が採用された。私有貨車で本形式の他に、3軸ボキー台車を使用しているホッパ車は皆無である。(国鉄所有貨車も含めば、1960年(昭和35年)製造のホキ500形(後のホキ2900形)がすでにあった。)

エアスライド式有蓋ホッパ車であり、全長は15,480 mm、全幅は2,706 mm、全高は3,815 mm、台車中心間距離は10,000 mm、実容積は45.0 m、自重は26.1 tで、換算両数は積車7.5、空車2.8である。

1978年(昭和53年)8月11日に2両(ホキ5500、ホキ5501)が、そして1982年(昭和57年)12月24日に2両(ホキ5502、ホキ5503)がそれぞれ廃車になり形式消滅した。

## 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)

- 昭和36年度 - 4両
  - 三菱重工業 2両 野沢石綿セメント (ホキ5500 - ホキ5501)
  - 三菱重工業 2両 野沢石綿セメント (ホキ5502 - ホキ5503)
国鉄ホキ6500形貨車(こくてつホキ6500がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍したカーバイド専用 25 t 積みホッパ車である。

## 概要

1956年(昭和31年)8月30日に汽車製造、川崎車輛、三菱重工業の3社にてホキ190形4両(ホキ190 - ホキ193)が製作された。ホキ190形は、1957年(昭和32年)4月の形式変更によりホキ1900形(初代)に改められ全車改番された。

その後も製造は継続され、1959年(昭和34年)1月22日までに12両(ホキ1904 - ホキ1915)が増備された。

ホキ1900形(初代)は、1963年(昭和38年)7月26日の称号規程変更によりホキ6500形に改められ全車改番された。

所有者は日本ゼオン、三菱化成工業の2社であり、夫々の主な常備駅は能町駅、黒崎駅であった。

1967年(昭和42年)12月14日に、三菱化成工業所有車5両(ホキ6511 - ホキ6515)が鐘淵化学工業へ名義変更され常備駅は、塩浜駅へ変更した。

1971年(昭和46年)6月28日に、三菱化成工業所有車3両(ホキ6508 - ホキ6510)が日本陸運産業へ名義変更され常備駅は、高砂港駅へ変更した。この車は同年11月6日にタキ1500形3両(タキ31598 - タキ41500)へ改造された。

箱型有蓋ホッパ車である内部は6室構造になっており、夫々の積込口、取出口を備えていた。荷役方式はホッパ上部積込口よりの上入れ、側面の取出口からの横出し式であった。

車体塗色は黒で、全長は14,100 mm、全幅は2,523 mm、全高は3,690 mm、台車中心間距離は10,000 mm、実容積は26.3 m、換算両数は積車4.5、空車2.2である。台車は、ベッテンドルフ式のTR41Cであった。

1973年(昭和48年)に最後まで在籍した車が廃車になり形式消滅した。

## 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)

- 昭和31年度 - 4両
  - 汽車製造 1両 日本ゼオン(ホキ190→ホキ1900→ホキ6500)
  - 川崎車輌 2両 日本ゼオン(ホキ191 - ホキ192→ホキ1901 - ホキ1902→ホキ6501 - ホキ6502)
  - 三菱重工業 1両 日本ゼオン(ホキ193→ホキ1903→ホキ6503)
- 昭和32年度 - 4両
  - 川崎車輌 4両 日本ゼオン(ホキ1904 - ホキ1907→ホキ6504 - ホキ6507)
- 昭和33年度 - 8両
  - 川崎車輌 8両 三菱化成工業(ホキ1908 - ホキ1915→ホキ6508 - ホキ6515)
国民精神総動員(こくみんせいしんそうどういん、旧字体:國民精󠄀神󠄀總動員)は、大日本帝国政府が1937年(昭和12年)9月から行った軍国主義政策の一つ。「国家のために自己を犠牲にして尽くす国民の精神(滅私奉公)」を涵養すべく推進した、官製の国民運動。略して精動とも。消費節約、貯蓄奨励、勤労奉仕、生活改善などを旨としたスローガンがメディアを通じて提唱され、国民の戦争協力体制構築を図った。

## 概要

1937年(昭和12年)7月7日に起こった盧溝橋事件以降の、日中戦争(支那事変)を契機に、第1次近衛内閣は女性や子供など非戦闘員を含む国民全員の戦意を昂揚させ、戦争遂行に協力させようとの目的で、同年8月24日、「挙国一致」「尽忠報国」「堅忍持久」の三つのスローガンを掲げた「国民精神総動員実施要綱」を閣議決定、9月9日、内閣訓令を出した。10月12日に古参の軍人・官僚を幹部とする「国民精神総動員中央連盟」(有馬良橘会長)が設立され、10月13日、第一回国民精神総動員強調週間が始まった。

長期戦と物資不足が懸念されていた日中戦争および、のちに加えて太平洋戦争に際して、「ぜいたくは敵だ!」などの標語(後述)を街頭・新聞などで掲げたほか、パンフレットや教育映画・ラジオなど、メディアを使った宣伝に努めた(プロパガンダおよびマスメディアの戦争責任も参照)。
子供向けには銃後支援、軍事援護、国民貯蓄奨励などを題材にした国策紙芝居が製作され、小学校を中心に上演された。
当初は精神運動の性格が強かったが、やがて国民服やモンペ姿を男女の制服として推奨する教化運動など、具体的な国策協力を中心とするようになり、国民に耐乏生活を強いるにいたった。
また、1938年(昭和13年)までに銀行や会社の多くが半ドンを返上、労働強化も進められた。
上意下達型の運動の限界もあり、まもなく一般社会には不満が鬱積し始めた。

1939年(昭和14年)3月28日、官側の組織として「国民精神総動員委員会」が設置され(勅令「国民精神総動員委員会官制」公布)、運動は官民二本立てで進められた。6月16日、国民精神総動員委員会は、遊興営業の時間短縮、ネオン全廃、中元歳暮の贈答廃止、学生の長髪禁止、パーマネント廃止などの「生活刷新案」を決定した。9月1日以降は、毎月1日に「日の丸弁当」を奨励する興亜奉公日が設けられた。

1940年(昭和15年)4月に運動組織が内閣総理大臣を会長とする「国民精神総動員本部」に一本化されたのを期に、上流階級を狙い撃ちにする戦術に改められ、一定の効果をあげた。国民精神総動員本部は同年10月、生みの親であった近衛文麿を中心とする新体制運動の動きに合わせて大政翼賛会に吸収されて消滅したが、戦意昂揚のための宣伝自体は事実上続けられた。

国民精神総動員運動は、対内において、国際収支均衡確保のための外貨獲得政策となり、対外において、日本の目的が西洋的覇道でなく「八紘一宇の大理想」、換言すれば「東洋の王道」に基づき、「人類共同の敵たる共産主義」の絶滅にあることを明確にする役目を担った。しかし、実際には後者の役目が果たされたとは言い難い。

## 標語一覧

- ぜいたくは敵だ!
- 日本人ならぜいたくは出来ない筈だ!
- 欲しがりません勝つまでは
- 石油(ガソリン)の一滴、血の一滴
- 東條首相の算術「2+2=80」
- パーマネントはやめましょう
- 国民精神総動員
- 進め一億火の玉だ
- 遂げよ聖戦 興せよ東亜
- 聖戦だ 己れ殺して 国生かせ

- ぜいたくは敵だ!
- パーマネントはやめましょう
- 勤労報国隊を結成せよ
- 進め一億火の玉だ

このような標語に対し、一般国民の中には、「ぜいたくは敵だ!」に「素」の字を書き加えて「ぜいたくは素敵だ!」と揶揄するなど、当時の国策に対する間接的な批判を試みた者も少なからず存在した。ただし、これらの行為は全て匿名で行われており、誰が最初に始めたかは分かっていない。

同様のキャンペーンは1942年以降、国民決意の標語に引き継がれた。

## 文献

### 史料

- 「国民精神総動員委員会官制」御署名原本(昭和14年勅令第80号) - 国立公文書館デジタルアーカイブ
国鉄ホキ4200形貨車(こくてつホキ4200がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍したホッパ車である。

本形式を改造したホキ34200形についてもここで解説する。

## ホキ4200形

### 概要

本形式は石灰石輸送用として1959年(昭和34年)5月21日から1967年(昭和42年)2月4日にかけて日本車輌製造、新潟鐵工所、富士重工業、川崎車輛にて128両(ホキ4200 - ホキ4299、ホキ14200 - ホキ14227)が製作された30 t積の私有貨車である。この128両の製造数にはホキ14209が2両存在し全数は129両とすると記載された文献が多い。(後述)

全長は8,750 mm、全高は2,535 mm、台車中心間距離は4,900 mm、実容積は20.3 m、自重は13.7 t - 14.1 tで、換算両数は積車4.5、空車1.4であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。

車体塗色は黒で、1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて最高速度65 km/hの指定車となり、識別のため記号に「ロ」が追加され「ホキ」となり黄1号の帯を巻いている。

本形式は奥多摩工業及び麻生セメント(その後三井鉱山に名義変更)が所有した。

奥多摩工業所有車(ホキ4200 - ホキ4299、ホキ14200 - ホキ14209)は奥多摩駅(製造当初は氷川駅という駅名)を常備駅として関東地方で使用され、その後一部車輛を除きホキ34200形に改造された。麻生セメント所有車(ホキ14210 - ホキ14227)は船尾駅を常備駅として九州地方で運用され、その後はホキ34200形に改造されることはなく1983年(昭和58年)11月24日に全車18両が一斉に廃車となった。

### 年度別製造数

各年度による製造会社と両数は次のとおりである。

- 昭和34年度 - 20両
  - 日本車輌製造 10両 (ホキ4200 - ホキ4209)
  - 新潟鐵工所 5両 (ホキ4210 - ホキ4214)
  - 富士重工業 5両 (ホキ4215 - ホキ4219)
- 昭和35年度 - 40両
  - 新潟鐵工所 12両 (ホキ4220 - ホキ4231)
  - 日本車輌製造 16両 (ホキ4232 - ホキ4247)
  - 富士重工業 12両 (ホキ4248 - ホキ4259)
- 昭和36年度 - 40両
  - 富士重工業 15両 (ホキ4260 - ホキ4269、ホキ4295 - ホキ4299)
  - 日本車輌製造 20両 (ホキ4270 - ホキ4279、ホキ4285 - ホキ4294)
  - 新潟鐵工所 5両 (ホキ4280 - ホキ4284)
- 昭和37年度 - 10両
  - 富士重工業 10両 (ホキ14200 - ホキ14209)
- 昭和41年度 - 18両
  - 川崎車輛 18両 (ホキ14210 - ホキ14227)

### ホキ14209問題

鉄道公報によると1967年(昭和42年)2月1日にホキ14209 - ホキ14226が車籍編入された。この記載に誤りがないと仮定するとホキ14209は一時的にせよ2車存在したことになる。(数年後にこれらの車はホキ14210 - ホキ14227となった)このため全数はホキ4200 - ホキ4299、ホキ14200 - ホキ14208、ホキ14209a、ホキ14209b、ホキ14210 - ホキ14227の合計129両。

本来ホキ14210 - ホキ14227と記載すべき所ホキ14209 - ホキ14226とした場合ホキ4200 - ホキ4299、ホキ14200 - ホキ14227の合計128両になる。

仮に14209b(麻生セメント車でホキ14209番号車)が存在したとすると、ホキ14209bがホキ14227に書き換えた場合は129両であるが、ホキ14209bを新ホキ14210に、旧ホキ14210を新ホキ14211に...とした場合は数が更に多くなる。ホキ14209bの存在の有無に関わらず製作した両数128両とする考え方もある。

## ホキ34200形

### 概要

奥多摩工業所有のホキ4200形は運用上人口過密地帯での運行を行っていたが、無蓋ホッパ車であるため粉じんの飛散が問題になっていた。このためホキ4200形式に1976年(昭和51年)11月より1983年(昭和58年)12月にかけてアルミニウム製(後半の改造車は鋼板製)の屋根を設け、その上にアルミニウム合金製の積込口フタ(4枚)を設置する改造工事を、日本車輌製造及び富士重工業にて行い新形式であるホキ34200形式が生まれた。奥多摩工業所有車110両(ホキ4200 - ホキ4299、ホキ14200 - ホキ14209)中93両に対して施工された。新形式番号は基本的に現番号+30000という附番方式にて行われたが、いくつかの例外がある。このため多数の欠番車が存在する。(単純にホキ34200 - ホキ34292ではない)

ホキ34200形式93両の内訳は次のとおりである。

| 改造年 | 改造所 | ホキ4200番号 | ホキ34200番号 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1976年 - 1977年 | 日本車輌製造 | ホキ4230 - ホキ4265 | ホキ34230 - ホキ34265 |
| 1976年 - 1977年 | 日本車輌製造 | ホキ4267 - ホキ4299 | ホキ34267 - ホキ34299 |
| 1977年 | 日本車輌製造 | ホキ14200 - ホキ14205 | ホキ34300 - ホキ34305 |
| 1983年 | 日本車輌製造 | ホキ4200 - ホキ4203 | ホキ34306 - ホキ34309 |
| 1983年 | 日本車輌製造 | ホキ4207 - ホキ4211 | ホキ34310 - ホキ34314 |
| 1983年 | 富士重工業 | ホキ4212 - ホキ4214 | ホキ34315 - ホキ34317 |
| 1983年 | 富士重工業 | ホキ4223 | ホキ34318 |
| 1983年 | 富士重工業 | ホキ4225 | ホキ34319 |
| 1983年 | 富士重工業 | ホキ14206 - ホキ14209 | ホキ34320 - ホキ34323 |
|

屋根類を取り付け自重が増加したことにより荷重は28 tになった。全長は8,750 mm、全高は2,750 mm、台車中心間距離は4,900 mm、実容積は19.5 m、自重は15.3 tで、換算両数は積車4.5、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。(太字はホキ4200形に対しての変更箇所)

国鉄→JR貨物所有のホキ2500形と共に神奈川臨海鉄道水江線水江町駅と青梅線奥多摩駅を結ぶ輸送に従事し、1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化にあたっては93両すべてが日本貨物鉄道(JR貨物)に車籍を承継されたが、翌1988年(昭和63年)から廃車が始まり、1994年(平成6年)7月までに全廃され形式消滅した。

廃車後の当形式は水江町駅構内や同じ川崎市の神奈川臨海鉄道千鳥線千鳥町駅、さらには横浜市鶴見区のJR高島線新興駅(旧・入江駅)構内などに留置されていたが、1998年の奥多摩工業による石灰石の鉄道輸送終了と前後して順次解体された。
国防権限法(こくぼうけんげんほう、英: National Defense Authorization Act)は、アメリカ合衆国議会において毎年提出される国防予算に関する法律である。

## 内容

国防政策の大枠を定め、次の会計年度における国防予算を定める。

### 2018年度成立の国防権限法

2018年8月13日に成立。アメリカ合衆国と中華人民共和国の対立の中で、中華人民共和国への技術の流出を防止するため、輸出規制の強化、アメリカ合衆国に対する投資の審査の強化を規定した。

### 2023年度成立の国防権限法

2023年に制定された国防権限法では、ウクライナ、イスラエル、台湾に対する支援の強化を目的として提出され、アメリカ合衆国議会の下院においては賛成310対118反対によって可決、その後成立した。予算は8860億ドルとされた。
土平 博(つちひら ひろし、1966年 - )は、日本の地理学者。奈良大学文学部地理学科教授。専攻は地理学。

## 略歴

大阪府池田市生まれ。1995年に関西大学大学院博士後期課程単位取得後、奈良大学文学部地理学科助手となる。2003年奈良大学文学部地理学科講師、2007年奈良大学文学部地理学科准教授、2014年から教授。近世陣屋・町の形状復元、地籍資料を利用した研究をしている。

## 著書

- 『葛城山東麓兄川筋の水論と「兄川筋水利絵図」』 奈良大学総合研究所、2003年

## 共編著

- 『ジオ・パルNEO = Geo-Pal NEO : 地理学・地域調査便利帖』野間晴雄、香川貴志、河角龍典、小原丈明 共編著、海青社、2012年
- 『城から見た信長』千田嘉博、下坂守、河内将芳共著、ナカニシヤ出版・奈良大ブックレット、2015年

## 論文

- 国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所
DD20形ディーゼル機関車(DD20がたディーゼルきかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が試作した液体式ディーゼル機関車である。

## 概要

亜幹線やローカル線で使用されていた9600形蒸気機関車などの取替えと、駅や操車場構内での入換での使用を目的として製造された機関車である。それまで入換用として量産されていたDD13形と同等の出力を1基エンジンによって賄うことで製造費・保守費・重量の低減を図り、あわせてエンジン・変速機などの主要部品をDD51形と統一することで保守の効率化を図るべく試作されたものである。

駆動系の配置はDD51形を1基エンジンにした構造である。2両が製造されたが、外観・車体構造は異なる。

20番台(最大運転速度85km/h未満の量産機)の形式であり、量産を見据えたものであったが、9600形に比べて軸重が13.5tと重いためローカル線では入線できない路線がある反面、DD13形に比べて軸重が軽く(DD13形は14t)入換作業時に空転しやすいという問題点もあったことから量産は見送られた。

DD20形の失敗の後、1966年にDE10形が開発され、量産されることになる。

## 運用の変遷

1号機は田端機関区(現・田端運転所)に配置されて入れ換えに使用されたが、1971年に長岡機関区(現・長岡車両センター)に転属。DD53形と連結し、補助機関車として使用することを目的として新津工場(当時)で重連形に改造され、2号機とともに除雪用に用いられた。独自の仕様をもつ少数形式であったため保守管理上の問題から1977年以降休車扱いとされ、1986年に廃車。1990年代まで新津車両所(当時)で保管されたのち、新津車両製作所整備にあたって解体された。

2号機は製造当初より長岡機関区に配置され、排雪列車に使用されたが、1号機と同時に休車を経て廃車となり、やはり新津車両所(当時)で保管されたのち、1号機やDD21形よりも早く、1988年11月28日から30日にかけて解体された。本機が休車となったのち、DD53形の補機にはDE10形が使用された。

## 主要諸元

※1号機のデータ。

- 全長:11,200mm
- 全幅:2,956mm
- 全高:3,936mm
- 運転整備重量:55t
- 機関:V型12気筒ディーゼル機関 DML61S×1基
- 軸配置:Bo-Bo
- 定格出力:1,000ps/1,500rpm (1時間)
- 変速機:DW-2A
- 動力伝達方式:液体式
- 台車:DT122

※2号機のデータ。

- 機関:V型12気筒ディーゼル機関 DML61Z×1基
- 定格出力:1,100ps/1,500rpm (1時間)
- 台車:DT131A
國澤 志乃(くにさわ しの、 1991年4月27日 - )は、高知県高知市出身の元女子サッカー選手。元サッカー日本女子代表。ポジションはミッドフィールダー。はとこに大相撲の豊ノ島がいる。

## 経歴

### ユース

小学校年代でサッカーを始め、地元の少女サッカークラブである高知JFC.ROSAでプレー。中学校2年時には日本サッカー協会(JFA)のアンダー年代強化合宿『ナショナルトレセン女子U-15』のメンバーに、熊谷紗希、小原由梨愛、菅澤優衣香、中島依美といったメンバーと一緒に選ばれている。

2007年、女子サッカー部の創設第1期生として日本航空高等学校に入学。高校3年次の第18回全日本高等学校女子サッカー選手権大会では準決勝までコマを進めたが、神村学園高等学校に敗れている。

高校卒業後はアメリカに渡り、ララミー・カウンティー・コミュニティ大学で2年間プレーした後、ロングアイランド大学で学びながらLIU ブルックリン・ブラックバーズのメンバーとしてプレーした。

### シニア

2014年に大学卒業と同時に日本へ帰国、なでしこリーグのAC長野パルセイロ・レディースに入団した。また普段は長野放送編成事業局事業部に社員として勤務している。

2019年6月、国外挑戦のため同年7月をもって長野を退団することが発表され、10月にイタリア・U.P.C. タヴァニャッコへの移籍が発表された。

2021年6月30日、AC長野パルセイロ・レディースへ2年振りの復帰加入が発表された。

2022年4月、トレーニング中に負傷し、左膝前十字靭帯断裂と診断された。

2023年6月19日、2022-23シーズンを以て引退することを発表した。

### 代表

2016年7月、スウェーデン遠征を行う日本代表に初選出された。

## 個人成績

### クラブ

- 日本女子サッカーリーグ
  - 初出場 - 2014年8月30日 チャレンジリーグ 第16節 静岡産業大学磐田ボニータ戦 (長野運動公園陸上競技場)
  - 初得点 - 2015年4月18日 なでしこリーグ2部 第4節 日体大FIELDS横浜戦 (佐久総合運動公園陸上競技場)

- WEリーグ
  - 初出場 - 2021年9月12日 第1節 アルビレックス新潟レディース戦 (デンカビッグスワンスタジアム)

## タイトル

### クラブ

- AC長野パルセイロ・レディース
  - なでしこリーグ2部:1回 (2015)
地球近傍天体(ちきゅうきんぼうてんたい、英語:Near-Earth object NEO)とは、地球に接近する軌道を持つ天体(彗星、小惑星、大きい流星体)の総称。また、天体といっても太陽系小天体が該当することから地球近傍小天体とも呼ばれる。地球に接近することから衝突の危険性を持つ反面、地球からの宇宙船が容易に到達しやすく(月よりはるかに少ない速度増分 (ΔV) で済むものもある)、今後の科学的調査と商業開発において重要になると考えられている。

## 概要

NASAは1km以上のすべての地球近傍天体をリストに載せる議会命令を公布した。この大きさもしくはそれ以上の大きさのNEOは、地球に衝突すると地球単位の重大な災害を引き起こす。2009年6月までに1,000個以上の危険性があるNEOが発見されており、まだ見つけられていない地球近傍天体も多数あると見られている。アメリカ、EUおよび他の国は現在、地球近傍天体のためにスペースガードという捜索プロジェクトで捜索を続けている。なお、従来あまり調査されていなかった、黄道面から大きく離れた領域を含む全天をより効率的に観測するために、ハワイに専用の望遠鏡を設置するパンスターズ計画が進められている。

- 流星体:50m以下
- 小惑星:50m以上 →地球近傍小惑星を参照
- 彗星

## NEOの総数

2013年6月26日現在、NEOのうち彗星を除いたNEAの発見総数は9910個である。このうちアテン型小惑星が784個、アモール型小惑星が4173個、そしてアポロ型小惑星が4953個である。このうち1408個は「潜在的に地球と衝突する可能性をもつ小惑星」(PHA;Potentially Hazardous Asteroid) に分類される。

2013年6月18日に発見された2013 MZ5は、小惑星と彗星を含めたNEO全体で通算10000個目の天体である。

## 衝突の危険性の見積もり

天体が地球に衝突する危険性の見積もりは2つある。

- トリノスケール (Torino scale) - 計算が簡単。
- パレルモスケール (Palermo Technical Impact Hazard Scale) - 計算が複雑。

2004年12月25日に、小惑星 (99942) アポフィスはそれまでで最大のトリノスケール4と認定された。同年12月27日の時点で、2029年4月13日に2.7%の確率で地球に衝突すると報じられたが、さらなる計算の結果、翌28日には衝突の可能性はほぼゼロまで落ちてトリノスケールも0となった。

2005年1月時点ではトリノスケール1以上の小惑星が2,053個あったがその後の観測とともに低下しており、2014年5月時点でNASAの「Sentry Risk Table」のリストに残っている小惑星はすべてトリノスケール0となっている。一方、同月時点でパレルモスケールが最大
と予想される小惑星は-0.44の2009 FDであり、次いで-0.83の (29075) 1950 DAとなっている。なお(29075) 1950 DAは、2013年半ばの時点ではパレルモスケールが-0.58となっていて、2,270分の1(0.044%)の確率で2880年3月16日に地球に衝突すると予想されていたが、同年後半には衝突リスクが後退している。

NASAは今後地球に衝突する危険性がある小惑星のリストを公開している が、そのうちほとんどすべては軌道計算の確定に伴いリストから外れる公算である。

## NEOの歴史(ニアミス・落下)

人間が最初に観測した地球近傍天体は彗星であった。それらの地球外の物体は、ティコ・ブラーエが1577年に視差を通して通過する彗星の距離を測定しようとした後で初めて認識および確認され、地球の直径をはるかに上回っていた。いくつかの彗星の周期性は、エドモンド・ハレーが「ハレー彗星」として知られている接近物体の軌道計算を発表し、1705年に最初に認識された。ハレー彗星の1758年から1759年の接近は、予測された最初の彗星の出現であった。1770年のレクセル彗星が最初に発見された地球近傍天体であると言われている。

2004年3月18日、2004 FH(直径30m)が地球の上空約4万3000km上を通過し、地球近傍天体の地球への接近記録を更新した。天文学者たちは接近の3日前に発見していた。検出から最接近までの時間は一見短いかもしれないが、2004 FH は非常に小さい。このような、地球単位の災害を及ぼす可能性があるNEOははるかに早く見つけられるだろう。

そのわずか2週間後の3月31日、2004 FU162は地球の上空6,500kmを通過し、2004 FH の記録を大幅に塗り替えた。この小惑星が検出されたのは最接近のわずか9時間前だったが、推定直径10mと非常に小さかったので、地球に突入したならば大気圏中で崩壊したと予想される。

2008年10月7日、2008 TC3(推定直径2-5m)が地球の大気圏に突入し、スーダン上空で爆発した。破片の一部は地上に落下したが、居住者のほとんどいない砂漠地帯だったために被害はなかった。この小惑星は大気圏突入の約20時間前に発見され、落下直前までその軌道が追跡された最初の例となった。

これらと同程度の小さい天体は、小惑星というよりむしろ流星体として分類される。

## 人工物

地球近傍天体と思われた小惑星が、のちの観測で多段式ロケットの一部などの人工物であると分かったものがいくつかある。これらは主に軌道観測によって、ある時点で地球に非常に接近することや、スペクトル観測で特異な成分が観測されることによって判明する。判明しているものは、アポロ12号打ち上げ時に使用されたサターンVロケットの第3段ステージS-IVBであるJ002E3や、スペースデブリであった6Q0B44Eがある。推定されているものでは、ルナ23号打ち上げ時に使用したプロトンロケットの第4段ステージと推定されている2010 KQや、J002E3と同じくサターンVロケットのS-IVBではないかと推定されている2000 SG344などがある。逆に、2006 RH120は当初はスペースデブリであると思われていたが、のちの観測で小惑星であることが判明した。
地球近傍小惑星追跡(ちきゅうきんぼうしょうわくせいついせき、NEAT:Near-Earth Asteroid Tracking)は、アメリカ航空宇宙局 (NASA)、ジェット推進研究所による地球近傍小惑星の追跡プログラム。正式名称の日本語訳は一定しないが、「地球近傍小惑星追跡プログラム」などとも呼ばれている。

1995年に探査を開始し、アメリカ空軍の協力によりハワイ・マウイ島のGEODSS(地上設置型電子光学式深宇宙探査)望遠鏡(2001年以降は空軍マウイ光学・スーパーコンピューティング観測所 (AMOS)にある1.2m望遠鏡)を使用して探査・追跡を行っている。

2001年からはパロマー天文台の望遠鏡も用いられ、準惑星エリスをはじめセドナ、クワオアーなどの発見に貢献した。他にも多数の小惑星、彗星などを発見しており、NEATによって発見された彗星をNEAT彗星と総称する。

2007年に観測を終了するまでに、2022年までに番号登録されたものだけで44736個の小惑星を発見した。
垣花 恵春(かきのはな けいしゅん、男性、1947年3月1日 - )は、日本の空手家で、沖縄空手道小林流尚倫會沖縄本部道場範士。国際沖縄小林流空手道連盟の会長でもある。沖縄県宮古島宮古島市(旧・平良市)出身。段位は十段。

## 来歴

- 1979年、小林流会長仲里周五郎から六段(師範)の免状を頂戴する。小林館協会から七段の免状を頂戴する。
- 1998年、小林流尚倫檜より八段の免状を頂戴する
- 2005年、全日本空手道小林會から九段の免状を頂戴する。

## 事績として

1988年10月、沖縄空手道小林流小林館協会垣の花道場開設。同道場に於ける門下生指導と共に沖縄県初の施設機能強化推進費の補助を基に美さと児童園空手クラブを結成。

1990年5月、社会福祉法人国際福祉会理事長末吉業信を会長として、青少年の健全育成、国際交流親善を標榜する沖縄空手道小林流尚倫會を発足。現在は同会副会長。

1992年7月、沖縄コンベンションセンター会議棟ならびに展示棟に於いて琉球・韓国青少年交流祭を第一部シンポジウム、第二部交流祭の構成にて開催。

1995年、沖縄硬軟流空手古武道考武会創立30周年記念演舞大会を尚倫會として主催。同大会でクーサンクー小を演舞出演する。

1996年8月、ブルネイ・インターナショナル・コンベンションセンターに於いてブルネイ・文化・青年・スポーツ大臣ならびに在ブルネイ日本大使主催のブルネイ・沖縄合同文化交流祭に派遣団20名を引率参加。日本大使より感謝状を授かった。

1997年4月、平成の大改修を完工した大阪城天守閣竣工を祝った大阪市主催の行事に参加、あわせて大阪厚生年金会館において大阪・沖縄伝統文化交流チャリティ公演を主催。大阪沖縄県人会連合会に寄付金の贈呈を行った。
城絵図とは、中世から近世の日本において城郭の曲輪の位置や周囲の地形などを描いた絵図。

城下町を重点において描いた図を特に城下絵図(じょうかえず)・城下町図(じょうかまちず)と称して城絵図と区別する場合もあるが、城内に城主が居住せずに城下の施設に普段の生活の場を持つケースもあり、城下を城の一部とみなして両者を区別しない考え方もある。

## 概要

城絵図は中世以来様々なものが作られていたが、もっとも著名なものは正保元年(1644年)に将軍徳川家光の命によって国絵図(正保国絵図)・郷帳(正保郷帳)とともに諸大名から提出された城絵図(正保城絵図)である。既に武家諸法度によって城の無断修補は禁じられていたため、江戸幕府はこれによって諸城の構造及び城下町の配置などを把握することになった。なお、正保城絵図の大部分は慶応4年(明治元年/1868年)の江戸開城の際に新政府軍に接収され、その多くが行方不明になったとされている。

江戸時代には城絵図は機密事項であった一方で軍学・兵学の興隆とともに築城・攻城の研究のために城絵図が作成されていた。その際には多くは一国一城令などで廃城になっていた中世の城郭のものが用いられた。特に浅野文庫所蔵の『諸国古城之図』はその収録数から非常に研究価値が高いものとされている。平成26年に松江歴史館から『極秘諸国城図』が発見された。
城戸 富貴(きど ふき、1961年10月4日 - )は、富山県富山市出身の日本の女子プロゴルファーである。所属は呉羽CC。

## 経歴

10歳からゴルフを始める。

富山県立富山東高等学校卒業後、富山CCの研修生をしながら日本女子プロゴルフ協会(LPGA)のプロテストを受験、1984年に4度目の挑戦で合格。翌1985年LPGA入会の47期生となる。

1992年に年間獲得賞金ランキング(賞金ランク)48位となり自身初のシード入り。

1993年3月のLPGAツアー開幕戦「ダイキンオーキッドレディスゴルフトーナメント」でプロ初優勝。同年は3戦目の「再春館レディース」も優勝し、賞金ランクで自己最高位となる8位になる。

1995年「カトキチクイーンズカップトーナメント」、1998年「ミズノレディースゴルフトーナメント」をともに優勝、1999年にはLPGAツアー公式戦「日本女子プロゴルフ選手権大会コニカ杯」を優勝、2001年「マンシングウェアレディース東海クラシック」を優勝し、LPGAツアー通算6勝をあげた。

2005年は賞金ランク35位で、この年まで14年連続賞金シード入りを果たす。

2006年と2007年はシード入り出来ず、2008年はステップ・アップ・ツアーに参戦、この年を最後にツアーから撤退した。

2010年からは断続的にレジェンズツアーに参戦している。

2013年から呉羽CC所属となる。
城戸 常雄(きど つねお、1962年 - )は、日本の医学者。神経内科、内科の専門医である。

京都大学で遺伝子治療の研究を行なっていたが、2000年に神経幹細胞の研究のために渡米、新たな神経幹細胞「OligoGenie」を発見した。

OligoGenieは髄鞘を形成するために必須な細胞、オリゴデンドロサイトへの分化能が極めて高い特徴を持っており、城戸はこのOligoGenieの特徴を活かし、脊髄損傷、多発性硬化症、筋萎縮性側索硬化症といった神経系の難治性疾患の治療薬の開発を進めるため、NEDOの「研究開発型ベンチャー支援事業」の支援を受け、2015年に株式会社オリゴジェン(本社:東京都千代田区)を起業した。

2017年8月、京都iCAPはオリゴジェンの経営理念と新規神経幹細胞を見い出した研究開発力を高く評価し、そーせいコーポレートベンチャーキャピタル株式会社、ニッセイ・キャピタル株式会社、SMBCベンチャーキャピタル株式会社と共に、総額1億1105万円の第三者割当増資を行った。

## 略歴

- 1962年、福井県武生市(現・越前市)に生まれる。
- 福井県立武生高等学校、京都大学医学部卒業。
- 2000年、京都大学 Assistant Professor 在職中に、アメリカ国立衛生研究所(NIH)へ留学。
- 2015年、米国立神経疾患・脳卒中研究所(NINDS)、ジョンズ・ホプキンズ大学を経て、オリゴジェンを起業。
坂合部 贄(さかいべ の にえ、生年不明 - 安康天皇3年(推定456年)8月9日)は、古墳時代(5世紀)の豪族。坂合部氏の祖。贄連とも。

## 記録

『古事記』には登場せずに、『日本書紀』巻第十四にのみ、名前があげられている。

安康天皇3年(推定456年)、眉輪王によって天皇が暗殺された際に、弟の大泊瀬皇子(のちの雄略天皇)は兄たちを共犯者として疑い、八釣白彦皇子を斬り殺し、さらに坂合黒彦皇子をも訊問して殺そうとした。坂合黒彦皇子は隙をみて、眉輪王とともに大臣葛城円の家へ逃げ込んだ。結果として、3人は家ごと火をつけられて燃え広がる炎の中で死んでしまうが、その歳に、坂合部連贄宿禰は皇子の亡骸を抱いてともに殺されたという。後で、舎人たちが焼け跡から彼らの遺骨を収拾したが、皇子の骨と贄の骨を選別することが難しかったため、1つの棺にいれて、新漢(いまきのあや)の𣝅本(つきもと)の南の丘(現在の奈良県吉野郡大淀町今木、あるいは橿原市見瀬町・大軽町付近)に合葬した、という。

以上が『書紀』の語る物語であるが、この坂合部贄という人物は、黒彦皇子の名代・子代の民であり、皇子の壬生部の管理者ではなかったか、と言われている。『新撰姓氏録』「左京神別」にある「坂合部宿禰」条に「火明命八世孫邇倍足尼之後也」とあり、「右京神別」にも「火闌降命八世孫邇倍足尼之後也」とある。この「邇倍足尼」が贄宿禰ではないかとする説もある。

『古事記』では、彼の名前は現れず、「境之黒日子王」は「大長谷王子」に襟首を捕まれて、刀で斬り殺されている。また「都夫良意美」(円大臣)と「目弱王」(眉輪王)は大長谷王子に攻められて自刃している。

## 系譜

『新撰姓氏録』右京神別によれば火闌降命の、同書左京神別によれば火明命のそれぞれ8世孫とされる。
在日ルーマニア人は、日本に一定期間在住するルーマニア国籍の人々である。また、日本に帰化や亡命した人、およびその子孫のことをルーマニア系日本人と呼ぶ。

## 概要

興行ビザ発給により来日するルーマニア人女性は90年代末以降に急増した。その多くは、ロシア人女性やウクライナ人女性らと共に、パブや飲食店などで働いていた。

法務省在留外国人統計によると大多数のルーマニア人女性は日本人男性と国際結婚し日本に在住しており、2世を含めると、欧州諸国の中ではイギリス人、フランス人、ロシア人、イタリア人、ドイツ人に次いで大きなコミュニティーを形成している。

## 統計

2015年の統計によると、90日を超えて日本に滞在し、外国人登録をしている在日ルーマニア人の数は2,408人である。来日者が増えたのは90年代の終盤になってからで、1991年に42人だったのが2000年には2,449人に急増。2001年には3,151人と大幅に増えた。その後、2003年の4,104人を頂点に、2004年の4,091人、2005年の3,774人、2006年の2,856人と大幅に減少を続け、近年も減少傾向にある。

在日ルーマニア人のうち女性が1,824人と大半を占めている。年齢別にみると30代が最も多くなっており、これ以外の年齢層は非常に少ない。これは、東欧パブなどで働く来日者が続出した2000年代前半の名残りである。

在留資格別に見ると、永住者が1213人と最も多く、日本人の配偶者等384人、定住者249人と続く。かつて在住者の主流を占めていた興行ビザによる滞在はわずか7人しかいない。2005年に興行ビザ発給が大幅に制限されたため、日本人と国際結婚して在留資格を得た人以外は、多くが帰国した。

都道府県別に見ると、最も多いのが東京都の535人、次いで愛知県231人、神奈川県220人、長崎県193人、大阪府144人、以下埼玉県、千葉県、福岡県、静岡県の順となっている。

## 著名な在日ルーマニア人・ルーマニア系日本人

- ジョニー野村・・・ルーマニア生まれ、母がルーマニアへ亡命したロシア人。
- 野村祐人・・・ジョニー野村の息子
- 室伏広治・・・夏季五輪金メダリスト、母がルーマニア人
- 室伏由佳・・・陸上選手、母がルーマニア人
- 古藤ロレナ・・・ルーマニア出身の女優・タレント、父は日本人
- 雑賀カアネ・・・アップフロントプロモーション所属の子役タレント、父は日本人
- 雑賀サクラ・・・アップフロントプロモーション所属の子役タレント、父は日本人
- ギャルマト・ボグダン・・・東映アニメーション所属のプロデューサー
- デルチャ・ミハエラ・ガブリエラ・・・タレント
- ブルンドシュユ・ミレラ・・・実業家、タレント
- タラヌ・カタリン・・・プロ囲碁棋士
- エリカ・マリナ姉妹・・・父は日本人
報恩寺は、山梨県南巨摩郡身延町相又にある日蓮宗の寺院。山号は妙梅山。旧本山は身延山久遠寺の宿坊岸之坊、鏡師法縁。

## 歴史

寛正年間(1461年 - 1466年)報恩坊日雄(身延山久遠寺9世日学の門弟)の開山で創建された。
なお、甲斐国志によれば古来より小沢というところにあった真言宗寺院を日蓮宗寺院に改宗後、河川の決壊で流出したため武田六左衛門の先祖が現在地に移転したものという。

## 参考資料

- 『身延町誌』身延町(1970年)
- 甲斐国志
坂本 昭悟(さかもと しょうご、1968年9月5日 - )は、漫画家・秋本治のアシスタント(2009年2月現在)、広島県尾道市出身。

元々は、土方茂(現在の小畑健)『CYBORGじいちゃんG』のアシスタントを行っていたが、同作品の終了後、秋本の元に異動したといわれている。『からくり忍者伝破邪丸』が第67回(1990年9月期)ホップ☆ステップ賞にて佳作を受賞し、商業誌で漫画家デビューしている。

『こちら葛飾区亀有公園前派出所』に登場する建造物や、モブ(背景の人物)、架空のゲームなどの作画に関わっていた。

## 作品

- 坂本昭悟『からくり忍者伝破邪丸』(1991年 週刊少年ジャンプ増刊「Winter Special」掲載)

- 坂本翔俉『VIRTUALIC JENNY』(1996年 週刊少年ジャンプ増刊「Winter Special」掲載)
坂本 木雄(さかもと きお、1934年12月24日 - )は、愛知県出身の元プロ野球選手(内野手)。

## 経歴

享栄商では1952年夏の甲子園県予選準々決勝に進むが、大橋一郎のいた愛知高に敗退。高校同期に捕手の鵜飼昭雪がいる。

1953年に名古屋ドラゴンズに入団。1956年に高橋ユニオンズへ移籍。同年は7月中旬から遊撃手として44試合に先発出場。翌1957年はチームが大映スターズと合併、大映ユニオンズとなるが、同年も52試合に先発。1958年には中日ドラゴンズへ戻るが、出場機会はなく同年限りで引退。

## 詳細情報

### 背番号

- 52 (1953年 - 1956年)
- 35 (1956年、1958年)
- 45 (1957年)
増見淳子は日本の商法学者。専門は企業法務。ニューヨーク州弁護士。

## 来歴

1992年 東京大学に入学。東大法学部第1類(私法コース)在学中は家族法のゼミとテニスサークルに所属。東大法学部第1類卒業後、1997年 凸版印刷(株)入社。法務部配属。大昔に制定された法律よりビジネスの中で法律を扱う方が面白いと感じ、法務の職を選んだという。

2001年からジョージタウン大学ローセンターに留学。2002年 同センターを修了。2003年1月にニューヨーク州弁護士登録。

2018年4月 凸版印刷(株)法務部長。2019年4月1日 凸版印刷(株)執行役員兼法務・知的財産本部長兼法務部長。2022年4月1日 凸版印刷(株)執行役員兼法務部長。2023年1月1日 凸版印刷(株)国際法務フェロー(〜同年3月)。

2024年4月 東京大学大学院法学政治学研究科教授。

## 略歴

- 1997年3月 - 東京大学法学部第1類(私法コース)卒業。
- 1997年4月 - 凸版印刷(株)入社。法務部配属。
- 2002年:ジョージタウン大学ローセンター修了。LL.M修得。
- 2002年:凸版印刷(株)米国法務駐在(〜2003年)。
- 2003年1月:ニューヨーク州弁護士登録。
- 2003年:凸版印刷(株)法務部。
- 2007年4月:凸版印刷(株)法務部主任。
- 2014年4月:凸版印刷(株)国際法務部長。
- 2018年4月:凸版印刷(株)法務部長。
- 2019年4月1日:凸版印刷(株)執行役員 兼 法務・知的財産本部長 兼 法務部長。
- 2022年4月1日:凸版印刷(株)執行役員 兼 法務部長。
- 2023年1月1日:凸版印刷(株)国際法務フェロー(〜2023年3月)。
- 2024年4月:東京大学大学院法学政治学研究科教授。
堀 義貴(ほり よしあつ、1885年(明治18年)2月5日 - 没年不詳)は、日本の外交官。駐メキシコ公使兼初代駐エルサルバドル公使、初代駐グアテマラ公使、初代駐ホンジュラス公使、初代駐ニカラグア公使、初代駐コスタリカ公使。

## 経歴

鹿児島県に吉利靖の三男として生まれ、堀千夫の養子となった。1905年(明治38年)、東京高等商業学校(現在の一橋大学)専攻科を卒業し、外交官及領事官試験合格した。領事官補、シンガポール領事、外務事務官・書記官、外務大臣秘書官、内閣総理大臣秘書官、中華民国公使館一等書記官、浦塩派遣軍政務部長、ロンドン総領事、中華民国大使館参事官、イギリス大使館参事官を歴任。

1931年(昭和6年)、駐メキシコ公使に就任。日本とラテンアメリカ諸国との交流が深まったことから、1935年からはエルサルバドル・グアテマラ・ホンジュラス・ニカラグア・コスタリカ5カ国の初代公使も兼ねた。

1936年(昭和11年)に退官した後は、同盟通信社常務理事を務めた。

## 栄典

- 1935年(昭和10年)2月8日 - 勲二等瑞宝章
夢十色は、1996年(平成8年)に中央農業総合研究センター北陸センターによって育成されたイネ(稲)の品種。高アミロース米の一つ。旧系統名は「北陸142号」。国際稲研究所の育成したインディカ米系統の「IR2061-214-3」と、韓国で育成されたジャポニカ米とインディカ米の交配品種「密陽21号」との交配によって育成された。

アミロース含有率が約30%の高アミロース米である。玄米はやや細長い。「日本晴」と比較した場合、熟期はやや早く、稈長は20cm短いため耐倒伏性が強い。極穂重型で極多収。ただし、耐冷性は弱い。

高アミロース米の特徴として、炊飯米に粘りがないため、ういろうやプディングなどのゲル状食品や味噌用の米麹など、加工用に適する。また、食後の血糖値が上がりにくいことから、島根大学と島根県出雲市内の食品会社が、糖尿病患者向けの白がゆやおじやのレトルト食品を共同で開発・販売している。
外池 良重(とのいけ よししけ、生没年不詳)は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武士。通称は孫左衛門。官途名は信濃守。

武田信玄の家臣である小池左近実利の子とされ、武田家滅亡後に蒲生家に仕えたと伝えられている。一方で、『氏郷記』には蒲生家譜代と記されており、天正15年(1587年)9月に蒲生氏郷とその家臣団が近江日野にある馬見岡綿向神社に対する勧進に応じた際の奉加帳に名前を連ねた人々の中で、名字別では外池が最多の7名を占めていることからも、外池家が蒲生家譜代の有力な家であることを示している。

本能寺の変直後の日野城籠城では既に蒲生軍に加わっている。

蒲生氏郷が小牧・長久手の戦いに際して伊勢国に攻め込んだ際に戦功を挙げ、氏郷が会津に封じられた後も葛西大崎一揆や九戸政実の乱で戦功を挙げたために8千石が与えられた。

関ヶ原の戦い後に蒲生秀行が会津に再封された際には7千5百石を与えられて四本松城に置かれ、後に1万2千石まで加増された。

蒲生家中において蒲生郷安・郷喜父子と岡重政が権力争いを繰り広げた際に岡派に与したが、慶長18年(1613年)に岡重政が処刑されると出奔した。

しかし、元和2年(1616年)に蒲生郷喜が町野幸和との権力争いに敗れて出奔すると、呼び戻されて蒲生忠郷に仕えた。

元和6年(1622年)に町野幸和が仕置奉行を辞任すると、後任の奉行に任じられて玉井貞右や福西宗長と共に政務を行った。寛永3年(1626年)、本山安政の死去を受けて二本松城を与えられた。

蒲生忠知が伊予松山藩に移封されると、3,500石を与えられたが、寛永9年(1632年)には既に後継者とみられる外池備中守が良重の所領を継いでいることから、同年以前に死去した可能性が高い。
大和酒造株式会社は兵庫県明石市大久保町にある日本酒の蔵元である。

播磨南東部では、良質な米と水に恵まれて江戸時代初期より酒造りが行われている。明石は、神戸の「灘」に対し、「西灘」と呼ばれ、300年以上の歴史がある酒どころで酒造業を営む蔵元が多く存在した。2019年現在は、市内に酒蔵を持つのは6事業所となった。

## 沿革

- 終戦まで中国で酒造りをしていた。
- 1955年(昭和30年)に明石で創業した。

## 特徴

短時間でもろみを搾り、酒と酒粕に分ける「連続もろみしぼり機」を自社開発するなど、昔から続く酒造りの技に、最新の生産設備を融合。常に変わらない味と品質の酒を造り続けている。酒蔵内には、大きな7トン仕込みの貯蔵タンクがずらりと並び、生産量は市内最大。北陸地方から来た蔵人10人と力を合わせ、酒造りを行っている。

## 商品

- 代表銘柄は、大和鶴。(出来たお酒は、小売り販売はしていない)

## アクセス

- 山陽電車「江井ヶ島駅」から西へ徒歩で約12分。
- JR駅(大久保駅・魚住駅)からは「Tacoバス」を利用。
  - 停留所は「江井島サービスコーナー北」。
- 車なら、兵庫県道718号明石高砂線 「Aコープ江井島店」前の交差点から南に約350m。道は狭い。

## 同名の酒造会社

- 大和酒造(やまと)株式会社 佐賀県佐賀市大和町尼寺2620。
- 大和酒造(やまと)株式会社 奈良県御所市大字柏原313番地。

## 明石市内にある蔵元

- 明石市内にある蔵元の一覧。

蔵元一覧

| 名柄名 | 会社名 | 郵便番号 | 住 所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 明石鯛 | 明石酒類醸造株式会社 | 673-0871 | 大蔵八幡町1-3 |
| 来楽 | 茨木酒造合名会社 | 674-0084 | 魚住町西岡1377 |
| 神鷹 | 江井ヶ嶋酒造株式会社 | 674-0065 | 大久保町西島919 |
| 大和鶴 | 大和酒造株式会社 | 674-0065 | 大久保町西島1063-2 |
| 空乃鶴 | 西海酒造株式会社 | 674-0071 | 魚住町金ヶ崎1350 |
| 赤石 | 太陽酒造株式会社 | 674-0064 | 大久保町江井島789 |
夙川学院事件では、資産運用の失敗により学校法人夙川学院で起きた一連の事件について述べる。

## 概要

2003年に後に引責辞任することとなる学校法人夙川学院の理事長が就任。この理事長は2004年よりリスクの高いデリバティブ取引を証券会社3社と始める。理事会に諮っておらず学校法人夙川学院の資産運用の内規に反していた。監査法人や理事からは危険性を指摘されていたものの、十分な検討をせずに投資を続けていた。2008年のリーマン・ショックの影響で多額の損害を出す。

2011年3月、2010年の夏に学校法人夙川学院が同校の同窓会の名義である定期預金を無断で解約し、その全額を教職員の給与や賞与に流用していたことが明らかとなる。6月と7月の2回にわたり同窓会の定期預金を学校法人夙川学院の口座に移し、そこから支払われていた。

2011年9月2日、学校法人夙川学院が運営する夙川学院短期大学の教職員に退職金など計7億円を支払っておらず、労働基準監督署から是正勧告を受けていたことが明らかとなる。勧告は6月30日に受け、是正期限は8月31日だったが、それまでに支払いを終えなかった。未払いだったのは同年3月に支払う予定であった32人分の退職金と、64人分の賞与と給与の一部である。

理事長は2011年9月に引責辞任をする。学校法人夙川学院は所有する土地の売却も含めて再建を目指すとした。辞任した理事長は、主因はリーマン・ショックであり、法人には債務を上回る資産があるとコメントした。

2012年7月の学校法人夙川学院の発表では、既に退職金の未払い問題は解決しており、2013年4月には夙川学院短期大学はポートアイランドの神戸夙川学院大学のキャンパスに移転して経営を高率化させるとした。

2014年3月27日、日本高等教育評価機構は2013年に実施した大学の認証評価結果で、神戸夙川学院大学は基準に不適合と判定する。リーマン・ショックの影響で多額を失ったため財政が危機的状況にあると評価した。この時点では運営体制を刷新して建て直しを図られているものの実効性に乏しいとされ、監査報告書や財産目録などの財務情報が公表されておらず改善を求められる。

2014年4月18日、神戸夙川学院大学の翌年以降の新入生の募集停止が発表される。大学側の説明では、これまでの3年間は定員割れが続き、入学者数の回復の見込みが立たないためとされた。神戸夙川学院大学は観光文化学部のみの単科大学で、2007年の開学から2年目までは定員を満たし、それから4年目までは定員の1.2倍が入学した。だが2011年に関西国際大学に観光のコースが開設され、2012年から神戸夙川学院大学は定員割れとなり、2013年には神戸山手大学にも観光のコースが開設されるなどで厳しくなっていた。2015年に神戸山手大学に観光文化学科が開設され神戸夙川学院大学の全ての在学生と教職員を継承することとなったため、募集停止の翌2015年に神戸夙川学院大学は廃校となった。石渡嶺司は、神戸夙川学院大学の募集停止の決定打はデリバティブ取引で大きな損失を出したことからの経営悪化であるとしている。

2014年6月の学校法人夙川学院の理事会では、夙川学院短期大学に続いて夙川学院中学校・高等学校もポートアイランドに移転し、中学校と高等学校だった土地は売却して債務を圧縮させることが可決される。

夙川学院短期大学だった土地はマンション業者に売却することとなった。売却した土地は越木岩神社の隣で磐座が存在し、神が宿ると言われる信仰の対象であった。1964年に学校法人夙川学院が短大を建設する際には、磐座を壊さないという条件で土地を買い取り、磐座を壊さない状態でキャンパスとして使用されてきた。2015年6月に神社や地域住民は磐座の保存や自然環境の配慮を求める署名をマンション業者に持参したが受領を拒まれる。マンション業者は、神社が磐座と主張するものはただの岩で保存することは考えないとした。さらに、元々この土地は神社ではなく個人の所有で神社が介入する権利はないと主張した。

2016年7月27日、周辺住民らはマンション業者が短期大学校舎を解体する際、アスベストの飛散対策などを行っていなかったため、将来の健康被害などの精神的な苦痛を受けたとして、マンション業者や西宮市に対して損害賠償を求める裁判を起こす。訴状では2013年6月から2014年3月にかけてマンション業者から委託を受けた解体業者が、意図的にアスベストの存在を隠し、飛散対策を採らずに解体工事をおこなっていたとした。校舎内の空調ダクトパッキングでアスベストが見つかったものの、西宮市が対策を講じなかったためにアスベストが周辺に飛散したと主張した。2019年4月16日に神戸地方裁判所で判決が下され、裁判は建物解体時のアスベスト飛散の事実を認定し、西宮市には飛散調査の義務があったことも認めた。だがアスベスト飛散による健康被害は認められず、周辺住民らへの損害賠償は認められなかった。解体業者の責任は認められたが、解体業者に委託したマンション業者の責任は認められなかった。

2017年10月22日に学校法人夙川学院と学校法人須磨学園の業務提携が結ばれる。これにより学校法人須磨学園の理事長と学園長、須磨学園中学校・高等学校の教頭の3人が学校法人夙川学院の理事に、また学校法人須磨学園の理事長と学園長の2人は学校法人夙川学院の副理事長に、それぞれ就任した。

学校法人夙川学院は元理事長に、デリバティブ取引の失敗で約33億円の損害を出したとして、元理事長に約10億円の賠償を求める裁判を起こしていた。この裁判の判決が2018年3月28日に神戸地方裁判所尼崎支部で下され、元理事長には約7億6千万円の賠償が命じられた。裁判長からは合理的な裁量権の範囲を超えていたと指摘された。

2018年7月7日に神戸学院大学は、新学部の設置やキャンパスの再編でポートアイランドキャンパスの学生数が増加したため、更なる施設の充実と整備が懸念となっていたところ、学校法人夙川学院からポートアイランドの土地と校舎を売却する提案があったと告知した。学校法人神戸学院はこの提案を慎重に検討した結果、学校法人夙川学院から土地と建物を購入することを決定した。引渡しを受けてから改修され、2019年9月より神戸学院大学のキャンパスとして使用される。

2018年7月14日、夙川学院中学校・高等学校の運営権を学校法人夙川学院から学校法人須磨学園へ譲渡されることが発表される。これに伴い校名は夙川中学校・高等学校に変更され、それまで行われていたキリスト教の教育は行われないこととなった。中学校と高等学校は2019年よりポートアイランドから神戸市兵庫区の神戸学院大学附属高等学校があった場所に移転した。学校法人夙川学院に残った夙川学院短期大学も、ポートアイランドから神戸学院大学法科大学院のあった場所に移転した。

夙川学院高等学校の同窓会は、学校法人須磨学園の夙川高等学校になってからも運動部で好成績を収めた生徒に奨学金を支給するほか学生寮の改築や施設整備費を援助してきた。だが不透明な管理会計が発覚したため、同窓会は2020年1月の臨時総会で全役人の解任を決議した。これを不服とする当時の会長が預金口座を凍結した結果、奨学金や寮の改築費が支払われなくなり、寮の改築は事業が止まった。生徒に支払われることとなっていた奨学金は、学校法人須磨学園が全額立て替えた。
京暦とは、京都の暦師によって頒行された暦。朝廷との密接なつながりから官暦としての性格を有しており、暦算に関する解釈の違いから他の地方暦と暦日相違が生じた場合には京暦の日付が公式の日付とされていた。京都暦(きょうとごよみ)とも呼ばれる。

主な版元に大経師(だいきょうじ)と院経師(いんのきょうじ)があり、そのために経師暦(きょうじごよみ)とも呼ばれる。

## 歴史

経師は古くから朝廷で用いる経巻や陰陽寮の暦家が作成した具注暦や仮名暦の表装に従事する技術者であった。また、本来は僧侶が行っていた経典の表装に従事する者もいた。職業として成立したのは鎌倉時代とされ、後に表具師と呼ばれるようになった。

一方、平安時代末期の東国において武士勢力の台頭に伴う暦の需要の増大に伴い三島暦などの摺暦形式の地方暦が作られるようになり、各地に広がった。京都でも鎌倉時代もしくはその少し後に経師が暦師として摺暦を作成するようになった。室町時代には京都の暦師を統率する大経師を長とする摺暦座が成立し、暦家である賀茂氏(勘解由小路家、後に幸徳井家)を本所として擦暦の独占販売権を握っていた。ただし、実際においては京都及び東海・北陸地方より西側の西日本を主な販売地域としていた。

『実隆公記』文亀3年(1503年)6月の記事に当時の京都の大経師として、良精・愛竹・良椿の名前を挙げている。彼らは上京を拠点とする大経師であったが、永禄9年(1566年)閏8月に下京の筑後与一に交替させられた(『御湯殿上日記』)。筑後与一の系統を引く浜岡氏が唯一にして世襲の大経師として江戸時代に至る。

これに対して、慶長18年(1613年)に後陽成上皇は院御所の障子を扱っていた菊澤氏に頒暦を許した。これが院経師の始まりである。大経師である浜岡氏は名字帯刀を許されて数十万部を刊行出来たのに対し、院経師である菊澤氏は他の地方暦業者と同様に制約を加えられ、版行部数を1万部までと限定されていた。さらに、貞享元年(1684年)に行われた貞享暦への改暦後は暦の基本的な部分は江戸幕府の天文方が作成し、幸徳井家によって暦注を加えられた原稿が大経師に渡され、大経師が写本暦(頒暦の稿本)と呼ばれる特別な暦を作成し、それを諸国の暦師に渡すこととされ、特権的立場を保持していた。

ところが、大経師であった浜岡氏では、天和3年(1683年)に内儀と手代による不義密通事件(おさん茂兵衛)が発覚して世間の注目に晒された上、騒動の翌年に実施された貞享暦改暦に便乗して強引な権限拡大に乗り出したことが京都所司代の不興を買って改易されてしまう。代わりに親類の降屋氏が大経師に取り立てられた。また、幕末には大経師の降屋氏、院経師の菊澤氏に加えて中嶋氏と河合氏にも頒暦の権限が与えられたため、版元は4家体制となって明治を迎えた。

京暦は古来からの暦の形式を守り、暦注は古い仮名暦のものを踏襲し、形式も長く巻物型の巻暦の形態を保ってきた。しかし、大経師の影響下にあった大坂暦は冊子型の綴暦であり、京暦でも幕末には綴暦形式のものが出現している。
第2代バッキンガム公ジョージ・ヴィリアーズ(George Villiers, 2nd Duke of Buckingham, KG, PC, FRS, 1628年1月30日 - 1687年4月16日)は、清教徒革命(イングランド内戦)から王政復古期のイングランドの貴族、政治家。

## 経歴

初代バッキンガム公ジョージ・ヴィリアーズと第6代ラトランド伯爵フランシス・マナーズの娘キャサリン・マナーズの次男。

生まれて間もない1628年に父が暗殺されたため、姉メアリーや弟フランシスと共にイングランド王チャールズ1世に引き取られて子供達と共に養育され、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジに学んだ。1642年に第一次イングランド内戦が勃発すると王党派に属して議会派と戦ったが、長期議会から所領仮差し押さえ措置を受け、翌1643年には行く末を案じた親類の説得で戦闘を止め、弟と一緒にヨーロッパで学業に専念することになった。旅行中はトスカーナ大公フェルディナンド2世の影響で放蕩に溺れ始めたが、1646年の第一次内戦終結で所領を返還された。

しかし1648年の第二次イングランド内戦に敗れて弟は戦死、所領は再び差し押さえられて自身はオランダへ亡命、チャールズ2世に仕え1651年に一旦共和国となったイングランドへ帰国して第三次イングランド内戦のウスターの戦いに参戦したが、敗れて再び亡命した。1657年にまたもやイングランドに帰国、護国卿オリバー・クロムウェルの信用を獲得、旧領の大半を所有していた前議会軍司令官トーマス・フェアファクスの娘で相続人メアリーと結婚、それにより財産回復を企てたが、やがて怪しまれて共和国政府に逮捕されロンドン塔へ投獄された。

1660年の王政復古で釈放されチャールズ2世に仕え、所領回復を果たし、1662年から枢密顧問官に加えられ、1665年に第二次英蘭戦争が始まるとチャールズ2世の弟のヨーク公ジェームズ(後のジェームズ2世)が指揮する海軍に加わりオランダ商船を襲撃した。1667年6月にクラレンドン伯爵エドワード・ハイドを批判した罪で再びロンドン塔へ投獄されたが、従姪に当たるチャールズ2世の愛人バーバラ・パーマーの口添えで9月に釈放、同年にクラレンドン伯が失脚するとチャールズ2世に登用され、Cabalの一員(他にクリフォード男爵、アーリントン伯、シャフツベリ伯、ローダーデイル公)として政治活動に励むこととなった。

1670年12月にフランス王ルイ14世とドーヴァーの密約を締結したが、既に7ヶ月前の5月にチャールズ2世とルイ14世との間で密約が結ばれていたため、それを知らないバッキンガム公は両国との交渉に奔走、茶番を演じさせられていたに過ぎなかった。またチャールズ2世のカトリック改宗の裏条項も知らされていなかったため、後に政府と対立する原因になる。一方、チャールズ2世の新しい愛人としてルイーズ・ケルアイユを引き入れ、1672年に仏蘭戦争が勃発するとオラニエ公ウィレム3世の下へ早期講和の使者としてアーリントン伯とハリファックス子爵ジョージ・サヴィルと共にオランダへ派遣された。

しかしオランダとの交渉が失敗してからは下り坂になり、1673年に裏条項の存在を知るや関与していたアーリントン伯を弾劾しようとしたが、自身が身持ちの悪さで議会に非難されcabalは足並みが乱れた。第三次英蘭戦争がイングランドの不利になると議会から反発の声が上がり、それに伴いcabalは1674年に崩壊、バッキンガム公はチャールズ2世に疎まれ下野した。

以後は野党化して貴族院でシャフツベリ伯と共に旧王党派とジェントリを主体としたグループで反対派を形成(後のホイッグ党)、ロンドンの中下層市民を主体とした急進派のパトロンにもなり宗教的寛容を支持、そうした反抗が災いして1677年に再度ロンドン塔へ投獄される羽目になった。1681年に宮廷へ再出仕した一方で、国王の反撃に備えてシャフツベリ伯と共にロンドンのギルドへ加入して市民権取得、カトリック陰謀事件を生んだタイタス・オーツを利用するなどダンビー伯トマス・オズボーンが率いる政権に対する反政府活動も継続したが、やがて過激化していくシャフツベリ伯から離れ、1682年に数々の乱行で健康を損ねたことから引退を決意、1685年にヨークシャーへ引退、1687年に59歳で亡くなった。子供は無くバッキンガム公は断絶、ヴィリアーズ家は父の兄の家系がジャージー伯爵及びその分家クラレンドン伯爵として存続している。

放蕩者として悪名高く、1670年代にシュルーズベリー伯爵フランシス・タルボットの妻アンと愛人関係にあったことから貴族院で激しい非難を浴びた。決闘でシュルーズベリー伯を殺しただけでなく、アンを自宅に連れて庶子を儲け、この子供が夭折するとウェストミンスター寺院に埋葬するなどの問題行動を取ったからであり、アンと縁を切り自身の行状で貴族院に謝罪せざるを得なかった。またフランスで色恋沙汰を起こした父と同じくブルボン家とも問題を起こし、チャールズ2世の末妹ヘンリエッタ・アン・ステュアートがルイ14世の弟オルレアン公フィリップ1世との結婚で渡仏すると、横恋慕していたバッキンガム公はヘンリエッタの護衛に志願して渡仏した。ヘンリエッタとルイ14世の逢引に嫉妬していたがヘンリエッタへの想いは変わらず、フランス滞在を引き延ばした末にオルレアン公の不興を買い帰国、1670年のヘンリエッタの葬儀に参列した。一方で諷刺劇の創作という趣味があり、1685年のモンマスの反乱で大した戦功を挙げなかったにもかかわらず、ジェームズ2世からガーター勲章を授けられたフェヴァシャム伯ルイス・ド・デュラスを『セッジムーアの戦い』でこき下ろしている。また、劇作家ジョン・ドライデンも諷刺の対象にしていたといわれ、1671年に戯曲『リハーサル』を書いている。

フリーメイソンのメンバーだった。

## 関連図書

- (要購読、またはイギリス公立図書館への会員加入。)
加納 正雄(かのう まさお、1949年10月 - 2024年1月3日)は、日本の教育学者、経済学者。滋賀大学教育学部教授。

## 略歴

1972年に滋賀大学経済学部を卒業。京都大学大学院経済学研究科修士課程、博士課程等を経て滋賀大学教育学部教授。滋賀大学大津地区生協理事長、滋賀県生活協同組合連合会会長等を歴任。2024年1月3日死去。叙正四位、瑞宝中綬章追贈。

## 著書

### 単著

- 『ケインズ貨幣経済論』(行路社、1992)

## 所属学会

- 日本経済学会
- 経済学教育学会
- 経済学史学会
加藤 みづほ(かとう みづほ、1992年12月13日 - )は、愛知県刈谷市出身の女子サッカー選手である。ポジションはディフェンダー。現在はドイツの女子2部ブンデスリーガ ボルシア・メンヒェングラートバッハに所属している。

## 来歴

小学生時代からサッカーを始め、福井工大附属福井高から大阪体育大学へ進学、卒業後にドイツ女子2部リーグの1.FCケルンに加入。3年半在籍したが、トライアウトを受けイタリアのU.P.C. タヴァニャッコに移籍した。
加藤 武治(かとう たけはる、1978年3月24日 - )は、山形県天童市出身の元プロ野球選手(投手、右投右打)、野球指導者。現在は北海道日本ハムファイターズの投手コーチ。

## 経歴

### プロ入り前

山形県立山形南高等学校から東京学芸大学教育学部へ進みサイドスローにした3年春にリーグ最優秀防御率。1年上のエースに大学全日本の小倉丞太郎(桐蔭学園)、また主将が同郷の庄司秀幸(母校・山形中央高を甲子園に導く)という戦力で2位まで躍進した。社会人の三菱ふそう川崎では1年目に都市対抗野球準決勝で先発するが失点降板。その後に逆転して結果は優勝を飾る。、2002年のプロ野球ドラフト会議で横浜ベイスターズに4巡目で指名され入団。東京学芸大学在学中に保健体育科(中学・高校)の教員免許を取得しており、三菱ふそう川崎のスカウトがなかった場合高校野球の指導者を目指していたという。

### 横浜時代

2003年は新人ながら主に中継ぎとして44試合に登板し、防御率2.77をマークするなどリリーフの頭数が足りないチームを救った。また、シーズン途中にエディ・ギャラードが移籍してくるまではデニー友利とともにクローザーも任され、5セーブを記録した。

2004年は43試合に登板し、防御率3.92をマーク。また、アテネオリンピック期間中には先発に回り、6勝を挙げた。

2005年は開幕ローテーション入りを果たすも、4試合の先発で防御率が7点台と振るわず二軍落ち。しかし、一軍に復帰した5月26日に再び中継ぎに転向すると、6月18日の対楽天戦では1回2アウト4点ビハインドから急遽リリーフに立ち8回2アウトまでを無失点に抑え、自分がリリーフ向きだと認識。特に先発が序盤で崩れた際のロングリリーフで安定感を見せた。

2006年は開幕から中継ぎで起用され、序盤に11試合連続無失点を記録。当初は木塚敦志や川村丈夫の前を担うロングリリーフが予定されていたが、両者の不調により、クローザーのマーク・クルーンにつなぐセットアッパーを任されるようになった。僅差の試合でも先発が早い回で崩れた試合でも登板を重ね、リーグトップとなる65試合に登板し、ホールドポイント35(勝利8、ホールド27)で阪神の藤川球児と並んで最優秀中継ぎ投手のタイトルを獲得した。また、この年の加藤は木塚、川村、クルーンと共に4人揃ってリリーフとして好成績を残し、『クアトロK』という総称が与えられた。なお、翌2007年には新監督の大矢明彦の方針で川村と加藤が先発に転向することになり、クアトロKはこの年限りで一度解散した。

2007年は開幕から9試合に先発したが1勝しか挙げられず(3敗)防御率は6点台で4回以前に降板した試合が6試合と散々な成績となり、6月9日には二軍落ちとなった。結局、6月中に川村とともに中継ぎに戻され、クアトロKが再結成されることになった。中継ぎとしては2点台の防御率に抑えて7勝をマークした。

2008年は中継ぎに専念することになり、昨年オフに巨人に移籍したクルーンに代わるクローザー候補としても名前を挙げられていた。しかし、開幕一軍こそ果たしたが、その直後に太腿の肉離れで離脱。5月下旬に復帰したが、怪我をかばいながら投球していたため間も無く腰を痛めてしまい、7月1日の登板を最後に二軍落ちとなり、一軍登板は14試合に終わった。

2009年も二軍調整が続き、昨年腰を痛めた影響でダイナミックなフォームが影を潜めた上、球威も落ちてしまい、一軍登板は昨年をさらに下回る9試合に終わった。11月26日に稲田直人、坂元弥太郎、松山傑との交換トレードで、松家卓弘、関口雄大と共に北海道日本ハムファイターズへ移籍。背番号は49。

### 日本ハム時代

2010年は中継ぎとして21試合に登板したが、2011年はプロ入り後初めて一軍登板がなく、同年10月19日付でウィルフィン・オビスポと共に戦力外通告を受けた。その後、12球団合同トライアウトを受験するも獲得に名乗りを挙げる球団はなく、現役引退を決断した。

### 引退後

2012年から日本ハムの二軍投手コーチとして指導者へ転身。2014年10月22日に来季のコーチ契約を結ばないことを通達された。その後、
2015年から2017年まで国士舘大学硬式野球部のコーチを務めた後、2018年に再び日本ハムの二軍投手コーチとして復帰した。2022年、一軍投手コーチに異動。

## 選手としての特徴

アーム式のサイドスローからキレのある球を投げ、主に中継ぎとして活躍した。膝を折り曲げて構える独特のセットポジションから、体を大きく沈ませながら腕を大きく振り上げて投球する。かつてはストレートが最速152km/hを記録したことがあり、ストレートで押していく投球が特徴だったが、晩年は140km/h前半に落ち着き、ボールのキレで勝負するようになった。本人は、力強いピッチングの幻想に囚われたままスタイルを変える方法を模索しなかった事が引退を早めたと自己分析している。

## 詳細情報

### 年度別投手成績

- 各年度の太字はリーグ最高

### タイトル

- 最優秀中継ぎ投手:1回(2006年)

### 記録

- 初登板:2003年5月22日、対中日ドラゴンズ10回戦(横浜スタジアム)、8回表に3番手で救援登板・完了、2回無失点
- 初奪三振:2003年5月25日、対読売ジャイアンツ11回戦(横浜スタジアム)、9回表に仁志敏久から見逃し三振
- 初勝利:2003年6月3日、対ヤクルトスワローズ10回戦(横浜スタジアム)、8回表に3番手で救援登板、1回1失点
- 初セーブ:2003年7月26日、対広島東洋カープ14回戦(釧路市民球場)、9回表に3番手で救援登板・完了、1回無失点
- 初先発:2003年9月19日、対中日ドラゴンズ23回戦(横浜スタジアム)、6回2失点
- 初先発勝利:2004年8月28日、対中日ドラゴンズ24回戦(ナゴヤドーム)、7回1失点
- 初ホールド:2005年4月10日、対阪神タイガース3回戦(阪神甲子園球場)、6回裏に2番手で救援登板、3回無失点

- 初安打:2003年10月9日、対広島東洋カープ28回戦(横浜スタジアム)、3回裏にクリス・ブロックから遊撃内野安打
- 初打点:2004年9月25日、対中日ドラゴンズ26回戦(横浜スタジアム)、5回裏に山井大介から右前適時打

### 背番号

- 17(2003年 - 2009年)
- 49(2010年 - 2011年)
- 74(2012年 - 2014年)
- 82(2018年 - )
労働移動支援助成金とは、日本において雇用保険法等を根拠に、事業規模の縮小等により離職を余儀なくされる労働者等に対する再就職支援を行う事業主に対して給付する助成金の一である。雇用保険のなかの「雇用保険二事業」と呼ばれる事業のうちの雇用安定事業(雇用保険法第62条)として行なわれる。

景気の低迷や経営不振によって離職せざるを得ない労働者が出る一方で、近年では労働力不足による倒産も発生している。事業主が、離職せざるを得ない労働者の再就職に有効な支援を行うことを主な目的としている。

## 助成金の対象となる再就職支援

離職する労働者の再就職支援を職業紹介事業者に委託して再就職を実現させた場合。再就職支援の一部として訓練又はグループワークを実施した場合、助成金を上乗せする。

離職が決定している労働者に対して求職活動のための休暇を与えた場合。

離職する労働者の再就職のための訓練を教育訓練施設等に委託して実施する場合。

なお、従来の「労働移動支援助成金(中途採用拡大コース)」として、中途採用者の雇用管理制度を整備し中途採用の拡大を図った場合の助成は2019年(平成31年)4月より「中途採用等支援助成金(中途採用拡大コース)」として実施されることとなった。

## 受給額

支給対象者1人あたり以下の金額が支給される。ただし、1年度1事業所あたり500人を限度とする。

離職から6か月以内(45歳以上の支給対象者は9か月以内)に対象者が雇用保険一般被保険者又は高年齢被保険者として再就職することが必要となる。

2018年(平成30年)4月1日より、受給額は{(委託費用-訓練実施に係る費用-グループワーク加算の額)×助成率}となる。

- 「助成率」は、中小企業事業主の場合は2分の1(45歳以上の支給対象者は3分の2)、中小企業事業主以外の場合は4分の1(45歳以上の支給対象者は3分の1)となる。ただし、以下のいずれにも該当する場合は特例区分として、中小企業事業主の場合は3分の2(45歳以上の支給対象者は5分の4)、中小企業事業主以外の場合は3分の1(45歳以上の支給対象者は5分の2)となる。
  - 申請事業主が、労働者の再就職支援の実施について委託する職業紹介事業者との委託契約において次のいずれにも該当する契約を締結していること。
    1. 職業紹介事業者に支払う委託料について、委託開始時の支払額が委託料の2分の1未満であること。
    2. 職業紹介事業者が支給対象者に対して訓練を実施した場合に、その経費の全部又は一部を負担するものであること。
    3. 委託に係る労働者の再就職が実現した場合の条件として、当該労働者の雇用形態が期間の定めのないもの(パートタイムを除く)であり、かつ、再就職先での賃金が離職時の賃金の8割以上である場合委託料について5%以上を多く支払うこと。
  - 支給対象者の再就職先における雇用形態が、期間の定めのない雇用(パートタイム労働者を除く。)であり、かつ、再就職先での賃金が離職時の賃金の8割以上であること。

2016年(平成28年)4月1日より、再就職実現時に、当該休暇1日当たり中小企業事業主については8,000円、中小企業事業主以外の場合は5,000円(180日分が上限)。さらに、2017年(平成29年)4月1日より、支給対象者の離職の日の翌日から起算して1か月以内に再就職が実現した場合、支給対象者1人につき10万円を加算する。

2016年(平成28年)10月19日より、再就職実現時に、訓練実施に係る費用の3分の2(上限30万円)。

中小企業の範囲

| 産業分類 | 資本金の額・出資の総額 | 常時雇用する労働者の数 |
| --- | --- | --- |
| 小売業(飲食店を含む) | 5,000万円以下 | 50人以下 |
| サービス業 | 5,000万円以下 | 100人以下 |
| 卸売業 | 1億円以下 | 100人以下 |
| その他の業種 | 3億円以下 | 300人以下 |
|

## 評価

この制度に対しては政府がリストラを推奨しているという批判が存在する。当初はこの制度は中小企業のみが対象であったが、2014年3月より対象を大企業にまで拡大している。そしてこの政策の予算規模は2億円程度であったのが約300億円にまで拡充された。この制度によって労働者をリストラをする企業も再就職を斡旋する企業も恩恵を受けることができるようになるものの、リストラされた労働者だけが恩恵を受けることができないと見られている。金額は再就職が決まった場合に支援会社への委託費用のうち最大60万円が支給される。再就職が決まらなかった場合にでも支援会社に委託をしただけで10万円が支給される。このことから企業は労働者を解雇して、その労働者を再就職支援会社に紹介するだけで金銭を得られ、リストラをするコストを国が負担してくれるということになる。
前田 利弘(まえだ としひろ、1929年(昭和4年)2月24日 - )は、昭和期の華族(子爵)。

## 経歴

加賀前田家第16代当主前田利為侯爵の三男として生まれる。1933年3月5日、大聖寺前田家当主の前田利満がメキシコに永住することとなり隠居したため、同年4月1日、利満の母・亀子の養子となり子爵を襲爵した。

学習院高等科、慶應義塾大学経済学部を卒業し、安宅産業に入社した。1952年、設立間もない日本航空に入り、ニューヨーク支店、マドリード支店などで勤務後、社員教育の主任教官となり後進を指導した。

旧藩主家当主として首都圏在住の加賀市出身者の郷友会「東京加賀江沼のもん会」名誉会長を務めている。

## 系譜

- 実父:前田利為
- 実母:前田菊子
- 養母:前田亀子(前田利彭の妻)
- 妻:三和子
- 子:肇
前田 利意は、上野国七日市藩の第2代藩主。七日市藩前田家2代。

## 生涯

初代藩主・前田利孝の長男。母は本多康俊の娘。正室は戸田庸直の養女(戸田忠光の娘、のちに離縁し、二の丸殿と通称された)。

寛永2年(1625年)、江戸滝口邸にて生まれる。寛永14年(1637年)、父の死去により跡を継ぐ。館林城代(正保元年(1644年))や大坂御加番代を務め、貞享元年(1684年)に将軍・徳川綱吉より朱章を賜る。貞享2年(1685年)4月27日(もしくは4月28日)に61歳で七日市にて死去した。跡を子の利広が継いだ。法号は霊雲院殿桃岳宗吾大居士。墓所は群馬県富岡市の長学寺。

『土芥寇讎記』の利広の項目に拠れば、利広は女性に溺れることもなく、「善ありて悪なし」の「誉の将」とされている。一方利広の評価は「父親(利意)と比べて抜群に良い」ともされており、「父親(利意)は美女を好んで弊害が多く、浪費していた」とされている。

## 系譜

- 前田利孝(父)
- 本多康俊の娘(母)

- 二の丸殿 ー 戸田庸直の養女、戸田忠光の娘、後に離縁

- 前田利広(長男)
- 前田主殿
- 前田九八郎
- 前田孝興(三男)
- 前田孝興
- 前田誠明
- 上田元休
- 前田孝教
- 福島定正
- 前田孝效
- 麻 ー 山田勘兵衛某室
- 恭 ー 長尚連室、前田綱紀の養女
- 品川伊兵衛某室
- 畠山義寧正室
- 長 ー 前田孝始室
北海道大学人獣共通感染症国際共同研究所(ほっかいどうだいがく じんじゅうきょうつうかんせんしょうこくさいきょうどうけんきゅうじょ、英: Hokkaido University International Institute for Zoonosis Control)は、北海道大学の附置研究所で、人獣共通感染症に関わる研究を行い、予防・治癒・制圧することを目的とする研究所である。2005年(平成17年)4月1日、「北海道大学人獣共通感染症リサーチセンター」として設立され、2021年(令和3年)、現名称に改称・改組した。

2010年より文部科学省の共同利用・共同研究拠点「人獣共通感染症研究拠点」に指定されている。

## 概観

2000年代に入り、SARSやBSEなど野生動物に寄生していた微生物が家畜や家禽、そしてヒトに侵入伝播して引き起こす悪性感染症が世界各地で発生した。しかし、人獣共通感染症の検出、発生予測、予防、制圧法を総括的に研究開発する組織は世界になく、それを推進できる人材が極めて少ない。また、日本の行政では、ヒトの医療は厚生労働省、家畜や家禽などの伝染病予防は農林水産省の管轄下にある。このため、人獣共通感染症は、研究教育や行政のいずれにおいてもカバーされず、人獣共通感染症が発生した場合、責任体制や制圧対策に問題があり、取り返しの付かない自体が生じる可能性がある。

この現状に対して、北海道大学は強い危機感を抱き、人獣共通感染症の第一人者である喜田宏獣医学部長により、2005年(平成17年)4月1日、「人獣共通感染症リサーチセンター」が設立された。2010年(平成22年)、文部科学省の共同利用・共同研究拠点「人獣共通感染症研究拠点」に指定されている。2011年(平成23年)WHO人獣共通感染症対策研究協力センター指定。

2021年(令和3年)人獣共通感染症国際共同研究所に改称・改組し、附置研究所となる。

## 研究・教育

研究面では、以下の目的を掲げている。

1. 人獣共通感染症病原体の自然界における存続メカニズムを解明し、その出現予測、予防と制圧のための全地球規模の疫学調査を展開するとともに、病原体の遺伝子および病原性や宿主域を決定する諸因子を明らかにする。
2. 研究情報をデータベース化し、人類共有の生物資源として系統保存し、的確な診断抗原とワクチン株を供給する。
3. 世界の人獣共通感染症の疫学情報と病原体の遺伝子解析成績の利用と供給を図り、それぞれの人獣共通感染症の診断と治療法および予防対策を立案・提言する。

教育面では、国内外の研究者、大学院学生、専門技術者に対して、人獣共通感染症の克服に向けた教育・研修コースを提供し、人獣共通感染症対策の専門家を世界に送り出すことを使命とする。2017年(平成29年)4月、北海道大学に「大学院国際感染症学院」が開設され、人獣共通感染症リサーチセンターの教員が大学院生の教育を担当している。

## 組織

2020年5月1日現在

- 国際疫学部門
- 分子病態・診断部門
- バイオリソース部門
- 国際協力・教育部門
- バイオインフォマティクス部門
- 感染・免疫部門
- シオノギ抗ウイルス薬研究部門
- 危機分析・対応室
- 生物製剤研究開発室
- 国際連携推進室
- ザンビア拠点
前眼房(英: anterior chamber)とは虹彩と角膜の最内層の内皮細胞との間の眼の内側の液体に満ちた領域。前眼房は眼房水によって満たされている。前眼房出血と緑内障は前眼房における主要な疾病である。前房とも。Alsin intracolular pressure is inculded

## 疾病

- 緑内障
- 前眼房出血(en:Hyphema)
- 眼圧
- 高眼圧症(en:Ocular hypertension)
前目駅は、かつて鹿児島県伊佐郡菱刈町前目2790番地(現・伊佐市菱刈前目)に設置されていた、九州旅客鉄道(JR九州)山野線の駅(廃駅)である。山野線の廃止に伴い、1988年(昭和63年)2月1日に廃駅となった。

## 歴史

- 1963年(昭和38年)4月5日:日本国有鉄道(国鉄)の山野線の駅として、同線の菱刈駅 - 湯之尾駅間に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄からJR九州へ継承。
- 1988年(昭和63年)2月1日:山野線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

## 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅。駅舎はなく、ホーム上に待合所のみを有していた。
千葉県立美術館は、千葉県千葉市中央区中央港にある美術館。1974年(昭和49年)10月開館。代表的なコレクションに、近代日本洋画の先駆者として活躍した浅井忠及びその師弟や周辺美術家の作品、近代日本洋画に影響を及ぼしたバルビゾン派の画家フランソワ・ミレーや印象派の画家オーギュスト・ルノワール、近代日本工芸の発展に尽力した金工家香取秀真、津田信夫を中心とした金工史上の代表的な美術家の作品などがある。

## 概要

1968(昭和43)年にまとめられた県立博物館設置構想に基づき、1973(昭和48)年4月、教育庁文化課に美術館準備班が置かれ、開館準備が始められた。

1974(昭和49)年3月に展示棟が竣工され、同年4月1日に機関設置された後、10月23日に美術館が開館。

1976(昭和51)年2月に管理棟、1980(昭和55)年2月に県民アトリエ棟が完成し、1988(昭和63)年に第8展示室と収蔵庫、機械室が増築される。

2013(平成25)年1月から2年間の耐震補強等改修工事による休館を経て、2015(平成27)年1月23日に再開館した。

近現代以降の千葉県にかかわりのある美術家の作品及び関係資料を重点的に収集するとともに、日本内外の美術家の作品及び関係資料を収集。

「みる・かたる・つくる」総合的な美術館活動を基本方針とし、以下の事項を使命とする。

1. 調査・研究を基に、新たな美術資料の発見と価値を見出し、千葉県の美術・文化に関する資料を収集・保存し、後世に伝える。
2. 美術資料や調査・研究の成果を知的資産として蓄積し、その情報を発信することによって県民と共有し、美術の振興と発展に寄与する。
3. 県民に専門性や体験を重視した生涯学習の機会を提供し、美術や文化を愛する人材を育成する。
4. 美術館は地域の核となって、美術をとおしてまちづくり、地域文化振興、地域おこし、といった地域づくりを支援する。

千葉県ゆかりの美術家の作品を重点的に収集している。

玄関前には、佐倉市出身の画家浅井忠の像が置かれている。

具象画の「浅井忠記念賞展」を開催している。

月曜日休館(ただし、月曜日が祝日・振替休日に当たるときは開館し、翌日休館)。

情報資料室、カフェレストラン、ミュージアムショップ併設。

## 主な収蔵品

日本画では、千葉市出身の石井林響や東山魁夷の作品など。また洋画では、浅井忠のほか、梅原龍三郎の作品などを収蔵している。

- 浅井忠「藁屋根」、「漁婦」
- 高村光太郎「手」、「裸婦坐像」
- 石井林響「木華開耶姫」
- 東山魁夷「春雪」、「門」、「秋深」、「リトグラフィ集(冬の詩)」、「濤声」
- 浜口陽三「パリの屋根」
- ミレー「垣根に沿って草を食む羊」
- フォンタネージ「十月、牧場の夕べ」、「牛を追う農婦」
- ルノワール「少女像」

## 交通アクセス

徒歩

- JR京葉線及び千葉都市モノレール「千葉みなと駅」徒歩10分。

車

- (東京方面から)東関東自動車道『湾岸習志野』I.Cから約20分
- (成田方面から)京葉道路『穴川』I.Cから約20分
- (東金方面から)千葉東金道路『千葉東』I.Cから約20分
- (館山方面から)京葉道路『松ケ丘』I.Cから約20分

*無料駐車場78台(うち2台は身体障害者用)。

近くには、千葉ポートパークや千葉ポートタワーがある。
加悦鉄道資料館は、京都府与謝郡与謝野町にある博物館。運営はNPO法人加悦鐵道保存会。

1926年(大正15年)に開業して1985年(昭和60年)に廃線となった加悦鉄道の鉄道博物館である。建物は与謝野町指定有形文化財であり、文化財名称は旧加悦鉄道加悦駅舎(きゅうかやてつどうかやえきしゃ)。加悦鉄道の終着駅だった加悦駅駅舎を用いているが、駅舎時代の所在地から北60メートルの場所に曳家されている。重要伝統的建造物群保存地区「ちりめん街道」に近い。

## 歴史

### 駅舎時代

1926年(大正15年)12月5日には加悦駅を終着駅とする加悦鉄道が開業しており、木造2階建ての加悦駅が竣工したのは同年8月1日である。加悦鉄道は丹後ちりめん産業の輸送ルートを確保する目的で建設され、1927年(昭和2年)3月7日の北丹後地震の際には復興物資の輸送に貢献している。

### 加悦鉄道廃線後

モータリゼーションの進行などが理由で乗客数が減少し、1985年(昭和60年)4月30日に加悦鉄道が廃線となった。1994年(平成6年)時点で加悦駅駅舎の建物はカヤ興産(旧・加悦鉄道)本社として使用されており、隣接して22両の車両が展示されている加悦SL広場があった。1996年(平成8年)に加悦町指定有形文化財へ指定され、指定後には加悦駅駅舎がカヤ興産から加悦町に寄付された。

### 保存と活用

加悦町は加悦駅の場所に加悦町役場新庁舎を建設することとし、加悦駅駅舎はSL広場とともに大江山運動公園近くに移築または復元する予定となった。しかし結局は隣接地での保存が決定された。1999年(平成11年)から2001年(平成13年)には建物の曳家が行われ、北60メートルの場所に移動された上に180度転回されている。この際には建物の修理も行われている。なお、元の加悦駅跡地には加悦町役場が建設され、転車台があった場所には同じ大きさの円形中庭が設置されている。

2006年(平成18年)3月1日に加悦町・岩滝町・野田川町の3町が合併して与謝野町となり、この建物は与謝野町指定有形文化財となった。2007年(平成19年)時点では加悦町観光案内所として使用され、内部には加悦鉄道資料室が設置されていた。その後加悦町観光案内所が別の場所に移転したことで、NPO法人加悦鐵道保存会が指定管理者を務める加悦鉄道資料館となった。

2020年(令和2年)4月に閉園した加悦SL広場で保存されていた、旧加悦鉄道2号機関車(123号機関車)と「ハ4995」、「ハブ3」の3両は加悦鉄道資料館に移設され、2022年(令和4年)4月から公開されている。

## 建築

加悦町は建物の設計者が馬場勝弥であるとしているが、NPO法人加悦鐵道保存会は設計者が定かではないとしている。施工は福井県遠敷郡小浜町(現・小浜市)の田邉藤七であり、田邉は丹後三河内駅、四辻駅、丹後山田駅、水戸谷駅の施工も手掛けている。

加悦駅の外観は洋風であり、わら葺き屋根が多かった加悦町の街並みでは異彩を放つ建築物だった。下見板張りの白壁に縦長の窓が開けられている。2階部分は寄棟造、1階部分は切妻造であり、いずれも桟瓦で葺かれている。トイレや待合室を増築している。

## 施設

### 建物内

建物内は南から順に玄関ホール、第一展示室、第二展示室の3室からなる。

- 玄関ホール

- 第一展示室

- 第二展示室

### 建物外

建物正面には加悦鉄道で使用されていた腕木式信号機や丸形郵便ポストが設置されている。敷地内には国鉄C10形コンテナ・国鉄C20形コンテナ・国鉄C21形コンテナが設置され、倉庫や作業場として活用されていたが、国鉄C20形コンテナと国鉄C21形コンテナは2021年(令和3年)に別の保存会に寄贈されたため現存しない。2019年(令和元年)12月4日、大江山鉱山から旧岩滝町の精錬工場へニッケルを輸送するために用いられたC160蒸気機関車(1942年製造、1966年の廃車後に京都市へ売却)が京都市大宮交通公園から移設された。

- 玄関ホール
- 第1展示室
- 第2展示室
- 腕木式信号機
- 国鉄時代のコンテナ(左のコンテナ(C20形)は現存しない)

## 展示車両

旧加悦SL広場から移設された3車両と大宮交通公園から移設された1車両が展示されている。

- 123号機関車(国指定重要文化財)
- ハブ3
- ハ4995
- C-160

- 123号機関車(国指定重要文化財)
  (旧加悦SL広場より移設)
- 加悦鉄道資料館ハ4995
  (旧加悦SL広場より移設)
- 加悦鉄道資料館ハブ3
  (旧加悦SL広場より移設)
- 加悦鉄道資料館C-160
  (大宮交通公園より移設)

## 基礎情報

- 開館日
  - 土曜・日曜と祝祭日
- 開館時間
  - 9:00 - 17:00
- 交通アクセス
  - 京都丹後鉄道宮豊線与謝野駅から丹後海陸交通バス。「加悦庁舎」停留所下車。

    - ※JR・京都丹後鉄道宮福線福知山駅を発着する丹後海陸交通バスの路線も同停留所を経由するが、平日しか運行されない。
北京メディアセンター(ペキン-、中国語: 梅地亞中心)は、中華人民共和国北京市海淀区復興路乙11号に位置するメディア複合施設である。

## 概要

中国の国営放送である中国中央電視台(CCTV)と日本の公共放送である日本放送協会(NHK)の合弁会社「梅地亞電視中心有限公司」が建設・運営していた。その後NHKは経営から撤退し、CCTVの子会社「中国国際電視総公司(中:中国国际电视总公司(CITVC))」が運営している。
CCTVの裏にあり、北京で開催される全国人民代表大会や大型イベントの際には、日本を始めとする外国プレスのプレスセンターとして使われるほか、放送プロダクション部門を持ち、番組制作の受託・コーディネートを行っている。

### ホテル・マンション

北京メディアセンターは外見は普通のホテルと変わりなく、施設の多くの部分はマンションとして貸し出されたり、ホテルとなっている。ホテル部門を指して「メディアホテル(梅地亚宾馆)」とも呼ばれている。他に、ホテルに数軒のレストラン、オフィス賃貸もしている。

北京にある他の一流ホテルに比べてランクは多少落ちるが、外国人の利用を強く意識しており、それがこのホテルの最大の売りである。日本語を始めとする世界各国の言語を話すスタッフがおり、料理も中国料理はもちろん、日本料理からアラブ料理の店まである。日本語カラオケも楽しめる。

客室には40チャンネルが映るテレビがあり、英国放送協会(BBC)、CNN、NHKなどの外国のテレビ番組を楽しむことが出来る。NHKは、NHKワールドTV、NHKワールド・プレミアム、NHK BS1、NHK BSプレミアムが映る。そのため、オリンピックやFIFAワールドカップの時期になると、北京在住の外国人がホテルの一室に集まって、母国の放送を楽しむことがあるという。

広いレセプションルームは、大型イベントの際はプレスセンターとして使われ、放送関連のレセプション会場としても良く使われている。ABUロボコン参加者や中国ロケにやって来た芸能人の宿泊施設としても利用される。このように、北京メディアセンターは、中国の情報戦略の尖兵としての役割を果たしている。

## NHKとの関係

この施設は、もともと1990年に開催された中国で最初となる大型国際スポーツイベントであった北京アジア競技大会にあたって、大会中継の利便を図るために、CCTVの子会社「中国国際電視総公司(中:中国国际电视总公司(CITVC))」と、NHKを中心とする「日中メディア交流センター」との合弁で作られ、1990年9月13日に開業した。

2001年12月に合弁を解消したものの、NHKエンタープライズ中国駐在事務所からプロデューサーなど数人が放送プロダクション部門に派遣されており、NHKスペシャルを始めとするNHKの中国関連番組の制作、NHKエンタープライズが手がけるコンサートイベントの一部はNHKエンタープライズから北京メディアセンターに孫請けされ、ここが中心となって制作・運営されている。

北京メディアセンターの存在がNHKとCCTVとの調整をスムーズにしており、CCTVの中継スタッフ及び中継車の手配、CCTVを後ろ盾とした関係部局との取材交渉がなければ「新・シルクロード」といった大型ドキュメンタリー番組は存在しえず、日本の芸能人による数万人規模の大型コンサートは開催できなかった。
その一方で、NHKエンタープライズから派遣されたプロデューサーや、NHKエンタープライズ中国駐在事務所のチェックが入るとはいえ、NHKの番組がCCTV子会社のスタッフによって取材、制作されている事がNHKの放送の中立性を大きく損なっており、とりわけ中国政府にとって都合の悪い放送が出来なくなっている原因となっているのではないかとも言われる。

CCTVは中国共産党の統制下にあり、その活動全てに中国共産党の監視が入るため、北京メディアセンターのスタッフは中国政府にとって都合の悪い取材は行えない。また、北京メディアセンターのスタッフに中国共産党の検閲官がいるのではないかという噂も根強くある。

### 1990年以降のNHKの中国関連番組

- NHKスペシャル
- 新シルクロード
- 故宮~至宝が語る中華五千年~
- 四大文明
- 大地の子
南出羽駅は、山形県山形市大字北浦にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。

## 歴史

- 1952年(昭和27年)3月5日:日本国有鉄道奥羽本線羽前千歳駅 - 漆山駅間に開業(旅客駅)。開業当初は下記の停車場と相互間の旅客のみ取り扱った。
  - 奥羽本線米沢駅 - 新庄駅間各駅
  - 仙山線楯山駅 - 山寺駅間各駅
  - 左沢線各駅
  - 仙台駅
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
- 2000年(平成12年):現在の駅舎が完成。ホームを西側から東側に移転。
- 2024年(令和6年)
  - 3月16日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
  - 10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始。

### 駅名の由来

当時の所在自治体名(出羽村)に「南」を冠した。

## 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。1993年(平成5年)時点では、線路の青森方に向かって左手(西側)に待合室付きの50メートルほどのホームがあるのみであった。このため、客車列車はすべて通過し、一部時間帯に気動車列車が停車するのみであった。

しかし、山形新幹線の新庄延伸に伴い、6両電車が停車可能なホームと待合所が線路東側に新設された。この待合所は駅周辺に広がる公園の利用者が寄付したもので、開放的かつ清潔である。ホームと駅舎は同じ高さにあるが、両者は橋で結ばれており、その下には別の道が通っている。

山形駅管理の無人駅である。ホーム上に乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。また、数台分の駐車場と、屋根付きの駐輪場を備えている。

- 改札口(2024年3月)
- ホーム(2024年3月)

## 利用状況

「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度(平成12年度)- 2004年度(平成16年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。山形県立中央病院が南出羽駅前に移転したことにより、乗降客数が飛躍的に増加した。

| 乗車人員推移 | | |
| --- | --- | --- |
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年(平成12年) | 23 |  |
| 2001年(平成13年) | 81 |
| 2002年(平成14年) | 116 |
| 2003年(平成15年) | 167 |
| 2004年(平成16年) | 161 |

## 駅周辺

駅周辺には公園が広がっている。

- 山形県立中央病院
- 山形県立保健医療大学
- 健康の森公園
沿岸の漁業や南極を拠点としない小規模な観光を除き、南極の経済活動は無い。南極ドルという記念品がアメリカ合衆国とカナダで売られているが、法定通貨ではない。

## 漁業

1998年7月から1999年1月末までの南極の水揚げ量は、およそ11万9898トンである。規制されていない漁業の水揚げ量は、規制された漁獲権の5 - 6倍多い。さらに、伝えられるところでは1998年、南極近海で違法漁業があり、(フランスとオーストラリアが)最低でも8艘の漁船を押収した。南極海#資源も参照。

## 観光

小規模な観光は1950年代からあった。1969年以降、3万人以上の観光客が南極を訪れた。1998年から1999年の間の夏は、計1万13人の観光客が訪れた。そのほとんどは16隻の商業用(政府用ではない)の船と、夏の間合わせて116回も航行した何艘かのヨットでやってきた。殆どの観光客はおよそ2週間旅をした。

2010年現在は、南極特有の絶景を見に来た観光客を乗せた船が何隻か訪れる。また、オーストラリアを飛び立って南極に着陸せず帰る観光飛行もある。なお、1979年に起きたニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故以後、ニュージーランドからの同様の観光飛行は無かった。

## 観測基地

およそ30ヶ国が、合計およそ70の南極観測基地を持っている。そのうちおよそ40は恒久的、およそ30は夏季限定の基地である。人口は、夏はおよそ4000人、冬はおよそ1000人である。
南部の火祭りは、山梨県南巨摩郡南部町を舞台に、お盆に開催されるお祭り。

## 主な催し

高さ十数mの竿の上に設けられた蜂の巣(藁で敷き詰めたもの)にめがけて松明を振り回して投げ入れる。燃え尽きた後は竿を振って蜂の巣を落とす。内容は富士市で行われているかりがね祭りとほぼ同様である。第二次世界大戦前は8月14日から16日までの3晩行なわれ、松明はスギの木を割ったものを竹のタガで縛った物が使用されていた。南部の火祭りになってからは使い古された布を針金でくくり、廃油や灯油を染み込ませたものを使用している。

町内の各寺院から古くなった塔婆を集め、積み重ねて大松明に仕上げたもの。午後7時頃に僧侶による読経が流れながら点火する。

人間の百八の煩悩を炎で除去、あるいは死者の慰霊や稲の害虫であるウンカを虫送りする意味があると言われる。富士川の両岸約2kmに百八基の円錐形のたき木の山を作る。夜8時にサイレンが鳴り、同時に点火する。

百八たいが点火された後、二尺球を中心に3,000発の花火が打ち上げられる。

睦合側のメイン会場ではカラオケ大会などが行われており、屋台もそこに集中していた。しかし南部町の財政難により近年では規模が縮小されている。

## 交通アクセス

- 栄側会場へは身延線内船駅より徒歩2分。神明の花火大会と同様に臨時列車の運行が行われている。富士川堤防を登ると投げ松明や百八たい、花火を見ることはできる。屋台は焼きそばやたこ焼き、ジャンボフランクなどの定番ものが数軒出るが、飲食物などは途中のコンビニエンスストア(デイリーヤマザキが1軒有る)や商店でも調達できる。
- 睦合側のメイン会場へは内船駅より徒歩10分。南部橋を渡って北側にある。2011年に新橋が開通し、歩道が広がったものの混雑時は交通規制がかかる場合もある。
- 富士駅 - 内船駅・身延駅間は、上り下りとも臨時列車の運行や、定期列車の増結などがある。なお、臨時列車は市販の時刻表には掲載されず、神明の花火大会の告知とほぼ同じ時期にJR東海の公式ホームページや折り込みチラシなどで知らせる形をとっている。

- 国道52号や山梨県道富士川身延線に案内板が設置されている。睦合側のメイン会場付近は交通規制がかかっているため付近の駐車場に止める必要がある。駐車場は内船駅前や富士川河川敷などにある。内船駅前駐車場は普段は無料であるが、火祭り当日のみ有料となる。
南荻島は、埼玉県越谷市の大字。郵便番号は343-0804。

## 地理

埼玉県の東部地域で越谷市西部の沖積平野に位置する。さいたま市と一角を近接するが砂原に挟まれており接していない。東側には元荒川が緩やかに蛇行しながら流れており、川沿いに国道463号の延伸が計画されている。西側には末田用水が南北に流れる。地区東部は北越谷駅から近く、宅地化が進んでいる。

## 歴史

かつては南荻島村だった。

- 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、南荻島村、小曽川村、野島村、砂原村、北後谷村、西新井村、長島村が合併し南埼玉郡荻島村の大字南荻島となる。
- 1954年(昭和29年)11月3日 - 南埼玉郡越ヶ谷町、大沢町、新方村、桜井村、大袋村、出羽村、蒲生村、大相模村、増林村と合併し越谷町の大字となる。
- 1958年(昭和33年)11月3日 - 越谷町が市制施行し越谷市の大字となる。

## 世帯数と人口

2018年(平成30年)3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区(校区)は以下の通りとなる。

| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 1〜4007 4443〜9999 | 越谷市立荻島小学校 | 越谷市立西中学校 |
| 4241 4157〜4159 4164〜4182 4243〜4247 4251〜4267 | 越谷市立大袋東小学校 | 越谷市立大袋中学校 |
| その他 | 越谷市立大袋小学校 |

## 交通

### 鉄道

地域内に鉄道は敷設されていない。最寄り駅は東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)北越谷駅となっている。北部では同線大袋駅も近い。

### 道路

- 国道4号草加バイパス
- 国道463号越谷浦和バイパス
- 埼玉県道48号越谷岩槻線
- 埼玉県道52号越谷流山線
- 埼玉県道325号大野島越谷線
- 荻島仲良し通り
- 越谷市道60831号 - 〆切橋が架かる。

## 施設

- 文教大学
- 文教大学第二運動場
- 越谷市立荻島小学校
- 越谷市 荻島地区センター・公民館
- 野中自治会館
- 南荻島出津自治会館
- ぶどうぞの幼稚園
- 県営南荻島団地
- 南荻島公園
- 出津第一公園
- 出津第二公園
- 真言宗豊山派玉泉院 - 五社稲荷神社の別当寺
  - 堤根集会所
- 五社稲荷神社
- 諏訪神社

## 工場

- ぼんち東京工場
厚木インターチェンジは、神奈川県厚木市にある東名高速道路のインターチェンジ (IC)。東名高速道路と小田原厚木道路とのジャンクション (JCT) を兼ねている。

起点の東京ICから35 kmのところにあり、東京ICから当ICまでの区間は大都市近郊区間に設定されているため、当ICから東京方面は料金が割高になる。2009年3月より開始したETCによる休日特別割引では、東名高速道路における地方部区間の東京側最東地点である。

## 解説

当ICでは、小田原厚木道路と一般道路間相互の通行はできないため、隣接の厚木西ICなどを利用する。なお、厚木西ICの厚木方面出入口は本ICの一部としても案内されており、厚木西IC - 厚木IC間のみ通行する場合は、小田原厚木道路の通行料金が徴収されない。

国道129号平塚方面からの入路は、小田原厚木道路の下で相模原方面への出路をトンネルでくぐる立体交差となっている。以前は、平塚方面からの入路と相模原方面への出路がいったん合流し分岐する構造(かつての大月IC下り線と同様)であった。

当ICと、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)に接続する海老名JCTとの間では、本線に並行した「圏央道専用連絡路」と称する集散路が設置されている。これは当ICと海老名JCTとの間が1 kmほどしかないため、東名本線への合流・分流を分散し事故や渋滞を減らそうとする工夫のひとつである。このため当ICおよび静岡方面 - 海老名JCT - 圏央道と利用する場合は、当IC - 海老名JCTにおいて本線ではなく専用連絡路を通行することになる。この専用連絡路は海老名JCTの一部であるため、上り線から当ICを利用する場合、いったん連絡路方面に分岐した後、さらに分岐する形で出口へ流出する。

## 道路

- E1 東名高速道路(5番)

## 接続する道路

- 直接接続
  - 国道129号
  - E85 国道271号(小田原厚木道路)

- 間接接続
  - 国道246号

## 料金所

- ブース数:21

### 入口

- ブース数:7
  - ETC専用:4
  - 一般:3

### 出口

- ブース数:14
  - ETC専用:4
  - 一般:8
  - 休止中:2

## 歴史

- 1969年(昭和44年)6月10日 - 開設。当初は厚木バスストップ (BS) を併設していた。
- 1993年(平成5年)10月12日 - 厚木BSを廃止。厚木BSは1995年(平成7年)4月1日に1.7 km小牧IC寄りに移転開設。

## 周辺

当ICから南へ約1.4 kmの場所に、新東名高速道路厚木南ICがある。

- 厚木アクスト
- ソニー厚木テクノロジーセンター
- 東名厚木健康センター
- 東名厚木病院
- 小田急小田原線本厚木駅
- 小田急小田原線愛甲石田駅
- 厚木市立相川小学校
- 厚木市立相川中学校
厚木シティプラザは、神奈川県厚木市にある複合公共施設で、厚木市立中央図書館や神奈川工科大学厚木市子ども科学館を有する。ここでは、厚木市立中央図書館についても解説する。

## 概要

1984年9月に竣工。厚木市の中町第2-1地区第一種市街地再開発事業によって厚木バスセンターと同時に整備された。地下1階、地上7階、塔屋1階で構成されており、竣工時はビルの2階から4階部分を厚木市中央図書館、5階部分を勤労福祉会館、6階部分をヤングコミュニティセンター、7階が子ども科学館が設置された。図書館における設計コンセプトは、30万冊の蔵書を可能な限り書架に配架することや参考図書を一般資料と同様に配架することなどが掲げられた。

2014年に、建物老朽化や図書館蔵書の不足などにより、施設の再編化が検討される方針が厚木市から提示されている。

## 構成施設

- 地下1階・地上2~4階:厚木市立中央図書館
- 地上1階:商業施設
- 地上5階・6階:老人福祉センター寿荘
- 地上6階:サイエンスホール250(旧ヤングコミュニティセンター ホール250)
- 地上7階:厚木市子ども科学館

## 建築データ

- 建築主:厚木市
- 設計:横河建築設計事務所/和設計事務所(図書館部分)
- 施工:小島組・桐生工務店特別共同企業体、中国電力・冨士JV、第一工業、須賀工業・神央設備
- フロア数:全8フロア

## 沿革

- 1984年9月 - 竣工。総工費は68億円余。
- 1985年2月 - 厚木シティプラザ全館オープン。図書館で夜間・祝日開館を開始。
- 1994年
  - 3月 - 県央地区(厚木市、相模原市、秦野市、大和市、伊勢原市、海老名市、座間市、綾瀬市、愛川町、清川村)公共図書館との広域利用サービス開始
  - 10月 - 厚木シティプラザ開館10周年記念式典が開催
- 1999年4月 - 図書館の通年開館を開始。
- 2008年3月8日 - 平塚市図書館との相互利用が開始。

## アクセス

小田急電鉄小田原線 本厚木駅東口前、厚木バスセンター横
及川仁(おいかわ ひとし、1961年 - )は、日本のジャーナリスト。アメリカ同時多発テロ事件発生後のアフガニスタンからの一連の報道で2001年度ボーン・上田記念国際記者賞を受賞。イラク戦争時に共同通信社バグダッド支局長を務めた。

## 経歴

1961年岩手県水沢市(現・奥州市)生まれ。岩手県立水沢高等学校を経て、1985年早稲田大学第一文学部ロシア文学専修卒。1985年共同通信社入社。1993年より外信部記者。ベオグラード、モスクワ両支局を経て、2003年8月から2004年8月まで1年間バグダッド支局長。現在外信部デスク。

イラクで殉職した外交官の奥克彦やミャンマーで亡くなったジャーナリストの長井健司とも親交があった。