1976年のル・マン24時間レース(24 Heures du Mans 1976 )は、44回目のル・マン24時間レースとして、1976年6月12日から6月13日にかけてフランス・ル・マンのサルト・サーキットで行われた。

## 概要

新しいレギュレーションが適用されて出走枠が大幅に変更され、従前からのグループ6に加え、この年から世界メーカー選手権に登場した市販車をベースにしたグループ5 "シルエットフォーミュラ" をはじめ、GTX、GTP、アメリカからIMSA・キャメルGTの参加車両やNASCAR、ストックカーも出走を許可した。ただしストックカーの参加が認められたのはこの年のみであった。前年に復活した燃費規制も再び廃止された。

### S3.0

ポルシェは1974年以来の参加となるワークス参加となった。カナディアン-アメリカン・チャレンジカップにターボエンジンを搭載したポルシェ・917/10にて勝ち続けた実績から500PS以上を発揮する空冷2,142cc水平対向6気筒エンジンを開発、これを搭載したグループ6マシン、ポルシェ・936を出場させた。

ポルシェの対抗馬としてルノー・アルピーヌ・A442ターボが参戦。エルフ石油のスポンサードを受け、タイヤはミシュランを使用し、フランス人ドライバーを使うなどフランスで固めたチームであり、この活躍でル・マンは盛り上がりを見せた。フォーミュラ2用の2リットルV型6気筒エンジンは300PS近くを出力していたが、これにターボを装着して出力は500PSに達したという。

ミラージュ、ローラなどコスワースDFVエンジンを搭載したマシンも出場したが耐久用に出力を400PS程度に抑えなければならず、ポルシェやルノーのターボ車には大きく差をつけられた。

### グループ5

シルエットフォーミュラのポルシェ・935が出場した。

### GTP

自らのチームで出場するドライバーのジャン・ロンドーが製作したイナルテラ・LMが登場。開発にはドライバーのヴィック・エルフォードが加わっている。エンジンはフォード・コスワースDFVを搭載している。

## 予選

アルピーヌ・ルノーA442に乗るジャン=ピエール・ジャブイーユがポールポジションを獲得。ポルシェ勢はジャッキー・イクス/ジィズ・ヴァン・レネップ組が2位、ラインハルト・ヨースト/ユルゲン・バルト組が5位。ワークスの935を駆るロルフ・シュトメレン/マンフレート・シュルティが3位という布陣。

## 決勝

これまでにない暑さの中で行われた。

スタート数周はアルピーヌ・ルノーと2台の936が首位を争う展開だったが、11周目にイクス/ヴァン・レネップ組の936が首位に立ち、ヨースト/バルト組も2位に浮上。アルピーヌ・ルノーは3位に後退した。

21時過ぎにアンドレ・アラーがドライブするダットサン・260Zがミュルサンヌ付近でコースを飛び出し、アラーが即死する事故が発生した。

23時過ぎにアルピーヌ・ルノーがエンジントラブルでリタイヤ。ヨースト組の936も姿を消し、イクス組の首位は安泰になった。

## 結果

11時25分、首位を走るイクス組の936の排気管にひびが入るというトラブルが発生。修理に30分以上費やしたが、順位には影響がなくそのまま走り切り、ターボエンジン車初のル・マン24時間優勝を果たした。2位はジャン=ルイ・ラフォッス/フランソワ・ミゴール組のミラージュ、3位にアラン・ド・キャドネ/クリス・クラフト組のド・キャドネ・ローラが入った。シルエットフォーミュラ勢はワークスのポルシェ・935が4位に入りクラス優勝。1971年以来のル・マン2勝目を挙げたヴァン・レネップはこのレースをもって引退した。

## レース結果

| 順位 | クラス | 号車 | チーム | ドライバー | シャシー | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エンジン |
| 1 | S 3.0 | 20 | マルティーニレーシング・ポルシェ・システム | - ジャッキー・イクス - ジィズ・ヴァン・レネップ | ポルシェ・936 | 349 |
| ポルシェ・935型2,142cc水平対向6気筒ターボ |
| 2 | S 3.0 | 10 | グランド・ツーリングカーズInc. | - ジャン=ルイ・ラフォッス - フランソワ・ミゴール | ミラージュ・GR8 | 338 |
| フォード・コスワース・DFV2,984ccV型8気筒 |
| 3 | S 3.0 | 12 | アラン・ド・キャドネ | - アラン・ド・キャドネ - クリス・クラフト | ド・キャドネ・ローラ・T380 | 337 |
| フォード・コスワース・DFV2,984ccV型8気筒 |
| 4 | Gr.5 | 40 | マルティーニレーシング・ポルシェ・システム | - ロルフ・シュトメレン - マンフレート・シュルティ | ポルシェ・935 | 331 |
| ポルシェ・935型2,857cc水平対向6気筒ターボ |
| 5 | S 3.0 | 11 | グランド・ツーリングカーズInc. | - デレック・ベル - ヴァーン・シュパン | ミラージュ・GR8 | 326 |
| フォード・コスワース・DFV2,984ccV型8気筒 |
| 6 | Gr.5 | 52 | ジェラール・メオ | - レイモンド・トワルー - アラン・クディーニ | ポルシェ・911カレラRSR | 314 |
| ポルシェ・911型2,994cc水平対向6気筒 |
| 7 | S 3.0 | 17 | ヨースト・レーシングチーム | - アーネスト・クラウス - ギュンター・ステッケーニッヒ | ポルシェ・908/3 | 313 |
| ポルシェ・935型2,140cc水平対向6気筒ターボ |
| 8 | GTP | 1 | イナルテラ | - ジャン=ピエール・ベルトワーズ - アンリ・ペスカロロ | イナルテラ・LM | 305 |
| フォード・コスワース・DFV2,984ccV型8気筒 |
| 9 | Gr.5 | 63 | Evon Evertz K.G. | - ハインツ・マルティン - ハルトヴィヒ・ベルトラム | ポルシェ・911カレラRSR | 302 |
| ポルシェ・911型3.0リットル水平対向6気筒 |
| 10 | Gr.5 | 42 | BMW GmbH / アルピナ | - ハラルド・グロッス - サム・ポージー - Hughes de Fierlandt | BMW・3.5CSL | 299 |
| BMW・3,498cc直列6気筒 |
| 11 | Gr.5 | 54 | Louis Meznarie | - ヒューベルト・ストレビグ - アンネ=シャルロッテ・ヴェルネイ - ヘルムート・キルショファー | ポルシェ・934 | 298 |
| ポルシェ・930/75型2,994cc水平対向6気筒ターボ |
| 12 | GT | 71 | "セゴレン" | - "セゴレン" - ミシェル・ウヴィエール - Jean-Yves Gadal | ポルシェ・911カレラRSR | 292 |
| ポルシェ・911型2,994cc水平対向6気筒 |
| 13 | Gr.5 | 53 | ASA・カシア | - ティエリー・サビーヌ - フィリップ・ダゴリュー - ジャン=クロード・アンドリュー | ポルシェ・911カレラRS | 288 |
| ポルシェ・2,994cc水平対向6気筒 |
| 14 | IMSA | 77 | トム・ワフ | - トム・ワフ - ジョン・ルーロン=ミラー - ジャン=ピエール・ラファッチ | ポルシェ・911カレラRSR | 283 |
| ポルシェ・911型2,994cc水平対向6気筒 |
| 15 | S 2.0 | 35 | - ダニエル・ブリア - ジョージ・モラン | - ジョージ・モラン - フランソワ・トリスコーニ - アンドレ・シェヴァレイ | ローラ・T292 | 279 |
| フォード・コスワース・2.0リットル直列4気筒 |
| 16 | GT | 57 | Geloレーシングチーム | - ティム・シェンケン - トイネ・ヘゼマンズ | ポルシェ・934 | 277 |
| ポルシェ・930/75型2,994cc水平対向6気筒ターボ |
| 17 | GT | 67 | ジョエル・ラプラセット | - ジョエル・ラプラセット - アラン・ルルー - ジョルジュ・ボーディレイト | ポルシェ・911カレラRSR | 273 |
| ポルシェ・911型2,994cc水平対向6気筒 |
| 18 | Gr.5 | 50 | ティエリー・ペリエール | - ティエリー・ペリエール - ギ・ド・サン=ピエール - マルティン・レニエ | ポルシェ・911カレラRSR | 273 |
| ポルシェ・911型2,994cc水平対向6気筒 |
| 19 | GT | 65 | ポルシェ・クレマー・レーシング | - マリー=クロード・シャルマソン - ディディエ・ピローニ - ボブ・ウォレク | ポルシェ・934 | 270 |
| ポルシェ・930/75型2,994cc水平対向6気筒ターボ |
| 20 | GTP | 3 | Aseptogyl | - クリスティーヌ・ダグレマン - レラ・ロンバルディ | ランチア・ストラトス | 265 |
| フェラーリ・ディーノ2,418ccV型6気筒ターボ |
| 21 | GTP | 2 | イナルテラ | - クリスティーヌ・ベッカース - ジャン=ピエール・ジョッソー - ジャン・ロンドー | イナルテラ・LM | 264 |
| フォード・コスワース・DFV2,984ccV型8気筒 |
| 22 | S 2.0 | 31 | チャンドラー・アイベック | - トニー・ビルシェンホー - イアン・ブラセイ - サイモン・フィリップス - ブライアン・ジョスリン | ローラ・T290/4 | 252 |
| フォード・コスワースFVC2.0リットル直列4気筒 |
| 23 | Gr.5 | 55 | アルメラス・フレール | - クリスティアン・ポアロ - ルネ・ブーヴェ | ポルシェ・911カレラRSR | 245 |
| ポルシェ・911型2,994cc水平対向6気筒 |
| 24 | T | 95 | ジャン=ルイ・ラヴァネル | - ジャン=ルイ・ラヴァネル - ジャン・ラヴァネル - ジャン=マリー・デトラン | BMW・3.0CSL | 237 |
| BMW・2,985cc直列6気筒 |

### 周回数不足

| 順位 | クラス | 号車 | チーム | ドライバー | シャシー | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エンジン |
| 25 | S 2.0 | 30 | ジャン=マリー・ルメール | - ジャン=マリー・ルメール - アラン・ルビエ - パトリック・デール | ローラ・T294 | 218 |
| ROC-シムカ・2.0リットル直列4気筒 |
| 26 | GT | 61 | ASA・カシア | - ジャン=クロード・アンドリュー - アンリ・カシア - ジャック・ボラス | ポルシェ・934 | 203 |
| ポルシェ・930/75型2,994cc水平対向6気筒ターボ |
| 27 | GT | 70 | "ビュアリス" | - ジョン・ブラトン - ニック・フォール - ジョン・ゴス | ポルシェ・934 | 168 |
| ポルシェ・930/75型2,994cc水平対向6気筒ターボ |

## 記録

- ポールポジション - #19 ルノー・スポール - 3:33.01
- ファステストラップ - #19 ルノー・スポール(ジャン=ピエール・ジャブイーユ) - 3:43.00
- 総合優勝 - S3.0 (3001〜4000cc) #20 ポルシェ・936(ジャッキー・イクス/ジィズ・ヴァン・レネップ)
  - 走行距離 - 4769.923km
  - スピード - 198.746km/h
- クラス優勝
  - グループ5 - #40 ポルシェ・935(ロルフ・シュトメレン/マンフレート・シュルティ)
  - GTP - #1 イナルテラ・LM(ジャン=ピエール・ベルトワーズ/アンリ・ペスカロロ)
  - GT - #71 ポルシェ・911カレラRSR("セゴレン"/ミシェル・ウヴィエール/Jean-Yves Gadal)
  - IMSA - #77 ポルシェ・911カレラRSR(トム・ワフ/ジョン・ルーロン=ミラー/ジャン=ピエール・ラファッチ)
  - S2.0 (1,601〜2,000cc) - #35 ローラ・T292(ジョージ・モラン/フランソワ・トリスコーニ/アンドレ・シェヴァレイ)
  - レディース・トロフィー - #3 ランチア・ストラトス(クリスティーヌ・ダグレマン/レラ・ロンバルディ)
  - T - #95 (ジャン=ルイ・ラヴァネル/ジャン・ラヴァネル/ジャン=マリー・デトラン)