鬼怒川温泉駅は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 56。

鬼怒川温泉の玄関口であり、当駅周辺は鬼怒川温泉の中心である。浅草方面からの特急「きぬ」、新宿方面からの特急「きぬがわ」や、会津若松方面からの快速「AIZUマウントエクスプレス」、下今市始発の「SL大樹」等の始発・終着駅となっている運用上の主要駅である。

## 歴史

- 1919年(大正8年)3月17日 - 下野軌道下滝駅として開業。
- 1921年(大正10年)6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気鉄道の駅となる。
- 1922年(大正11年)3月19日 - 移転し、大滝駅に改称。
- 1927年(昭和2年)2月19日 - 鬼怒川温泉駅に改称。
- 1943年(昭和18年)5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
- 1964年(昭和39年)10月8日 - それまでの位置(旧藤原町役場付近)から下今市駅方に1.2 km移転した現在地に当駅を新設、この日より営業を開始。
- 1991年(平成3年)ごろ - 1・2番線の上り列車限定で発車メロディを導入。
- 2006年(平成18年)3月18日 - JR線直通「(スペーシア)きぬがわ」の運行を開始。駅舎・駅前も改修される。
- 2012年(平成24年)3月17日 - TN 55の駅ナンバリングを導入。
- 2014年(平成26年)3月16日 - 発車メロディを「東武ワールドスクウェアテーマソング」をアレンジしたメロディに変更。
- 2017年(平成29年)
  - 4月9日 - 三次駅から移設された転車台のお披露目式が行われる。
  - 4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、駅ナンバリングをTN 56に変更。
  - 8月10日 - 「SL大樹」が当駅 - 下今市駅間で運行開始。

## 駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎は線路の西側にある。駅舎側の1番線ホームは行き止まり式で、下今市方面のみ発着可能。1番線の車止めの先に駅舎と1・2番線ホームを連絡するスロープがあり、3・4番線ホームとは2か所の跨線橋(うち1か所はエレベーター設置)により連絡している。

「SL大樹」は当駅で折り返すため、1番線の隣(駅前広場隣接)にSLの向きを転向させる転車台が設置されている。

また、鬼怒立岩信号場と当駅の間は、複線となっている。

野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線直通の「AIZUマウントエクスプレス」と特急は、原則として同一ホーム上で対面接続するようにダイヤが設定されている。

出札窓口、ツーリストセンター(バス乗車券や日光・鬼怒川エリアの船車券など発売)、待合室、売店、地元業者運営のカフェがある。自動券売機(特急券発売)・自動改札機設置。なお、自動改札機設置駅では、東武鉄道で最も北、大手私鉄でも最も北に位置する。

1991年頃に1・2番線の上り特急列車限定で発車メロディを導入した。東武日光駅と同じ「Stream」(別称は「Crystal Clear River」または「夜のストレンジャー」)であったが、音程が異なっていた(東武野田線大宮駅1番線でも同じ曲を使用しているが、フェードアウトする)。2014年3月16日からは東武ワールドスクウェアのテーマソングである「東武ワールドスクウェア」(別称は「夢のワールドスクウェア」)をアレンジした曲に変更されている。

東武日光駅管区傘下の駅長配置駅で、鬼怒川線各駅(下今市駅を除く)を管理する。

### のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 鬼怒川線 | 上り | 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草・■JR新宿方面 | 当駅始発のみ |
| 2 | 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草方面 |  |
| 下り | 新藤原・■野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・ ■会津鉄道線  会津田島方面 |  |
| 3 |  |
| 4 | 上り | 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草方面 |  |

- 上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。
- 特急列車は基本的に1・2番線に発着するが、14時27発の下今市行き普通列車は1番線に発着する。また、「AIZUマウントエクスプレス」は2番線を使用する。

- 駅舎内観(2017年8月)
- ホーム(2008年10月)
- 旧駅舎・駅前広場(2008年10月)
- 改装前の改札口(2008年10月)
- 駅前のSL転車台(2017年8月)

## 駅弁

主な駅弁は下記の通り。

- スペーシア X 日光埋蔵金弁当
- 初代日光埋蔵金弁当
- SL大樹 日光埋蔵金弁当
- 日光鯵寿し
- 鶏わっぱ
- ささむすび
- 日光七福いなり

## 利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は2,402人である。鬼怒川線の途中駅では第1位である。2011年度は東日本大震災の影響で大幅に乗降客数が減少したが、2012年度以降は震災前の水準で推移している。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員

| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1998年(平成10年) | 4,501 |  |
| 1999年(平成11年) | 4,162 |  |
| 2000年(平成12年) | 3,923 |  |
| 2001年(平成13年) | 3,684 |  |
| 2002年(平成14年) | 3,471 |  |
| 2003年(平成15年) | 3,257 |  |
| 2004年(平成16年) | 3,122 |  |
| 2005年(平成17年) | 2,890 |  |
| 2006年(平成18年) | 3,318 |  |
| 2007年(平成19年) | 3,220 |  |
| 2008年(平成20年) | 3,172 |  |
| 2009年(平成21年) | 3,018 |  |
| 2010年(平成22年) | 2,972 |  |
| 2011年(平成23年) | 2,633 |  |
| 2012年(平成24年) | 3,048 |  |
| 2013年(平成25年) | 2,990 |  |
| 2014年(平成26年) | 3,115 |  |
| 2015年(平成27年) | 3,009 |  |
| 2016年(平成28年) | 2,991 |  |
| 2017年(平成29年) | 3,062 |  |
| 2018年(平成30年) | 3,031 |  |
| 2019年(令和元年) | 2,731 |  |
| 2020年(令和02年) | 1,328 |  |
| 2021年(令和03年) | 1,628 |  |
| 2022年(令和04年) | 2,014 |  |
| 2023年(令和05年) | 2,402 |  |

## 路線バス

最寄りのバス停は「鬼怒川温泉駅」停留所である。

| 乗り場 | 系統 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 鬼怒川温泉女夫渕線 | 女夫淵 | 日光市営バス |  |
| 2 | 湯西川線 | 湯西川温泉 | 日光交通 |  |
| 川治温泉駅 |  |
| 仲町線 | 鬼怒川公園駅 |  |
| 3 | 日光江戸村線 | 花いちもんめ | 日光交通 |  |
| 鬼怒川温泉駅(左回り循環) |  |
| 鬼怒川温泉駅(右回り循環) |  |
| 4 | 鬼怒川線 | 獨協医大日光医療センター | 日光交通 |  |
| イオン今市店 |
| 新高徳駅 |
| 小佐越駅 |
| 5 | ダイヤルバス | 鬼怒川温泉旅館回り | 日光交通 |  |
| 10 | 日光鬼怒川線 / SL系統 | 東武バス日光 | SL大樹運転日に運行 |
| 日光・鬼怒川エクスプレス | 西参道 | 日光交通 | 予約制/座席定員制 |
| 日光定期観光バス / S系統 |  | 東武バス日光 | 予約制/座席定員制 |
| 高速バス 日光・鬼怒川温泉号 ※運行休止中 | 東京駅日本橋口 | 東北急行バス | 予約制/座席指定制 |

1・2番は駅前広場南側の道路上、3・4番は駅前広場北側のロータリー内、5・10番は駅北側の日光交通ダイヤル営業所敷地内にある。なお、7番はタクシーのりばである。

## 駅周辺

- 鬼怒川
  - 鬼怒川ライン下り乗船場
- 鬼怒川温泉街
- 鬼怒川温泉駅前足湯(鬼怒太の湯)
- 日光市役所藤原庁舎
- 藤原消防署
- 鬼怒川温泉郵便局
- 日光市藤原総合文化会館(2020年利用休止)
  - 鬼怒川・川治温泉観光情報センター(営業中)
- 日光市立藤原図書館
- 鬼怒楯岩大吊橋
- 古釜の滝、末広池
- 楯岩
- 国道121号
- 日光市立藤原中学校

- 駅前
- 足湯「鬼怒太の湯」