2024年オーストラリアグランプリ(英: 2024 Australian Grand Prix)は、2024年のF1世界選手権第3戦として、2024年3月24日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2024」。

## 背景

※内は検知ポイント

## エントリー

虫垂炎の手術により前戦サウジアラビアGPを欠場したカルロス・サインツが復帰した。ローガン・サージェントは後述の事情によりFP3以降を欠場する。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
| 22 | 角田裕毅 |
| キック・ザウバーF1チーム | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
| 24 | 周冠宇 |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 出典: | | | | | |

- - サージェントはFP3以降、マシンをアルボンに譲り欠場

## 予選

2024年3月23日 16:00 AEDT(UTC+11) (特記のない出典: )

気温: 19 °C (66 °F) 路面温度: 35 °C (95 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンが開幕から3戦連続でポールポジションを獲得した。虫垂炎の手術から復帰したカルロス・サインツが2番手に続いたが、フェルスタッペンはサインツに0.270秒差を付ける圧倒的な速さだった。セルジオ・ペレスが3番手(ただしQ1でニコ・ヒュルケンベルグの走行を妨害したため3グリッド降格)、ランド・ノリスが4番手で、シャルル・ルクレールは最後のアタックで失敗しタイムを更新できず5番手に留まった。角田裕毅はQ2でルイス・ハミルトンを蹴落としてQ3に進出すると、Q3でもアストンマーティン勢を上回る8番手タイムをマークした。ホームグランプリのダニエル・リカルドはQ1でトラックリミット違反によりベストタイムが取り消されて敗退した。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:16.819 | 1:16.387 | 1:15.915 | 1 |
| 2 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:16.731 | 1:16.189 | 1:16.185 | 2 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:16.805 | 1:16.631 | 1:16.274 | 6 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:17.430 | 1:16.750 | 1:16.315 | 3 |
| 5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:16.984 | 1:16.304 | 1:16.435 | 4 |
| 6 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:17.369 | 1:16.601 | 1:16.572 | 5 |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:17.062 | 1:16.901 | 1:16.724 | 7 |
| 8 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:17.356 | 1:16.791 | 1:16.788 | 8 |
| 9 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:17.376 | 1:16.780 | 1:17.072 | 9 |
| 10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:16.991 | 1:16.710 | 1:17.552 | 10 |
| 11 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:17.499 | 1:16.960 |  | 11 |
| 12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:17.130 | 1:17.167 |  | 12 |
| 13 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:17.543 | 1:17.340 |  | 13 |
| 14 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:17.709 | 1:17.427 |  | 14 |
| 15 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:17.617 | 1:17.697 |  | 15 |
| 16 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:17.976 |  |  | 16 |
| 17 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:17.982 |  |  | 17 |
| 18 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:18.085 |  |  | 18 |
| 19 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:18.188 |  |  | PL |
| 107% time: 1:22.102 | | | | | | | |
| 出典: | | | | | | | |

- - ペレスはQ1でヒュルケンベルグの走行を妨害したため3グリッド降格
- - 周はパルクフェルメ規則違反によりピットレーンスタート

## 決勝

2024年3月24日 15:00 AEDT(UTC+11) (特記のない出典: )

気温: 20 °C (68 °F) 路面温度: 39 °C (102 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

カルロス・サインツが虫垂炎による手術からの復帰戦を勝利で飾り、チームメイトのシャルル・ルクレールとともにフェラーリが2022年バーレーングランプリ以来となる1-2フィニッシュを達成した。フェラーリ勢に続いたのはマクラーレンの2台で、ランド・ノリスが3位表彰台を獲得し、ホームグランプリのオスカー・ピアストリが4位入賞を果たした。

一方、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンは右リアブレーキのトラブルにより4周目にリタイアし、連続完走記録は43でストップした。ルイス・ハミルトンもパワーユニットのトラブルで16周目にリタイアと、チャンピオン経験者2人が開始から間もなく姿を消す波乱が起きた。

レース終盤、ジョージ・ラッセルがフェルナンド・アロンソを追撃中にクラッシュを喫したが、スチュワードは7位でフィニッシュしたアロンソに対し「潜在的に危険」な走行を行ったと判断し、20秒加算のペナルティが科され8位へ降格。これにより、RBに初ポイントをもたらした角田裕毅は7位に繰り上がった。

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 58 | 1:20:26.843 | 2 | 25 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 58 | +2.366 | 4 | 19 |
| 3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 58 | +5.904 | 3 | 15 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 58 | +35.770 | 5 | 12 |
| 5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 58 | +56.309 | 6 | 10 |
| 6 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 58 | +1:33.222 | 9 | 8 |
| 7 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 58 | +1:35.601 | 8 | 6 |
| 8 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 58 | +1:40.992 | 10 | 4 |
| 9 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 58 | +1:44.553 | 16 | 2 |
| 10 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 57 | +1 Lap | 14 | 1 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 57 | +1 Lap | 12 |  |
| 12 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 57 | +1 Lap | 18 |  |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 57 | +1 Lap | 17 |  |
| 14 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 57 | +1 Lap | 13 |  |
| 15 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 57 | +1 Lap | PL |  |
| 16 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 57 | +1 Lap | 15 |  |
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 56 | アクシデント | 7 |  |
| Ret | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 15 | パワーユニット | 11 |  |
| Ret | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 3 | ブレーキ | 1 |  |
| WD | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス |  | マシンをアルボンに譲る |  |  |
| ソース: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - アロンソはラッセルに対し潜在的に危険な走りをしたとして、レース後にドライブスルーペナルティ(なお、レース後の審議及び裁定であったことから、20秒のタイム加算として処理された)とペナルティポイント3点が科された(合計3点)
- - ガスリーはピット出口のラインを跨いでコースに入ったため、レース後に5秒のタイムペナルティが科せられた
- - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い

- 228.316 km/h (141.869 mph)

- シャルル・ルクレール - 1:19.813(56周目)

- マックス・フェルスタッペン - 1周 (1)
- カルロス・サインツ - 57周 (2-58)

- ドライバー
  - 20回目の表彰台: カルロス・サインツ
- コンストラクター
  - 初入賞: RB - 3戦目

## 第3戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。