ポール・トレーシー (Paul Tracy, 1968年12月17日 - ) は、カナダのレーシング・ドライバー。オンタリオ州スカボロー出身。1991年から2007年までチャンプカー・シリーズに参戦していた。"PT"、"ザ・スリル・フロム・ウェスト・ヒル"(英: the Thrill from West Hill)の愛称で呼ばれる。

## レース経歴

### 初期の経歴

トレーシーは幼少時から自動車に興味を持ち、16歳になると故郷の近くのグッドウッド・カートウェイでカートレースを始めた。1985年、16歳で最年少のカナディアン・フォーミュラフォードチャンピオンとなる。17歳ではCan-Am 1986年シーズンの最終戦モスポートで優勝し、Can-Am最年少優勝者の記録を更新した。

トレーシーは北米におけるオープンホイール・レースで徐々にステップアップし、1990年のインディ・ライツ・シーズンでは9勝を挙げ、その年のシリーズチャンピオンとなった。

### ペンスキー (第1期)

1991年 - 1994年に在籍

### ニューマン・ハース

1995年に在籍

### ペンスキー (第2期)

1996年 - 1997年に在籍

### チーム・グリーン

1998年 - 2002年に在籍

### フォーサイス・レーシング

2003年 - 2008年に在籍

### インディカー・シリーズ

2008年 - 2011年、レギュラーシートは獲らず、スポット参戦を行っていた。

## フレンチ・ヘルメット論争

そのレース経歴において、トレーシーは度々トラブルに捲き込まれた。数人のドライバーがトレーシーは攻撃的であり、しばしば危険な振る舞いを犯したと主張し、過去には何度かのアクシデントと論争を引き起こしている。しかしながら近年に起こったトラブルとしては、フレンチ・ヘルメット論争と呼ばれるフランス人ドライバーとのトラブルが挙げられる。

フレンチ・ヘルメット論争は2006年シーズンにおけるサンノゼ戦とデンバー戦での2件の事故の後に巻き起こった。サンノゼ戦でトレーシーは右カーブにおいてミスを犯しコースアウトし、コースに戻ろうとした際にアレックス・タグリアーニと接触、タグリアーニ車の前部を破損した。事故の後フランス系カナダ人であるタグリアーニは激怒しピットにおいてトレーシーに詰め寄り、損害の償いを要求した。トレーシーはタグリアーニに「触るな」と言い、オフィシャルが止めに入るまで2人はつかみ合いとなった。この間、トレーシーはタグリアーニがヘルメットをかぶっていたことを注意した。2人は罰金を科され(金額は公表されていない)、トレーシーは3戦の執行猶予と7ポイントを失うこととなった。

次戦のデンバーでトレーシーはフランス人ドライバーのセバスチャン・ボーデとラストラップにおいて2位を争っていた。トレーシーは燃料とブレーキに問題を抱え、最終コーナーでボーデの後に接近した。トレーシーは十分な減速を行わずコントロール不能となり、ボーデ車に接触した。ボーデは逆にトレーシー車を押し返した。レース後トレーシーはボーデを挑発したが、ボーデはやり過ごした。トレーシーは3ポイントを失い、2万5,000ドルの罰金を科された。運営側は「トレーシーのデンバーにおけるアクシデントはサンノゼの執行猶予に違反している」と発表した。ボーデはトレーシーのチームメイトで、チャンピオンシップを争っていたA.J.アルメンディンガーを有利にするためトレーシーが故意に接触したとして、トレーシーの出場停止を要求した。

レース後のインタビューでトレーシーは、事故後に挑発に応じなかったボーデを非難した。「彼がヘルメットを脱がなかったのは残念だね。しかし、フランス人の奴らはいつもヘルメットをかぶったままだ。」トレーシーはそれが冗談だと言ったものの、1週間後に付け加えた。「あれは冗談だと言ったけど、事実だよ。もし事実じゃないことと言ったんなら謝るけれど、どっちもヘルメットをかぶったまま言い寄ってきたんだ。後悔はしてないけれど、冗談だと言ったんだ。」ボーデ、タグリアーニに加えてケベック出身のドライバーであるアンドリュー・レンジャーは週末の8月26日、次戦のモントリオールでトレーシーに野次を飛ばすよう群衆に話した。

またこの一件は、トレーシーがデンバー事件は過去の数レースの報復であったとボーデを非難したことで、トレーシーとボーデの間の論争を再開させた。ヘルメットに関してボーデは「僕はホッケー選手じゃないと思うし、彼もお互いにヘルメットを脱いでいるのは見なかった。もし彼が誰かと戦いたかったなら、彼は間違ったスポーツをしていると思う。」と語ってトレーシーを非難した。ボーデはまた「ポール・トレーシーは自分自身でレースを馬鹿げたものにしている。」とも語った。

タグリアーニは「彼は拘束衣を着るべきだ。なぜならそれが彼を押さえることができる唯一のものだからだ。セバスチャン(ボーデ)は『一緒に運転することはできない』と言ったので、多分それが唯一のトラブルに巻き込まれない方法なんだろう。」と付け加えた。

モントリオールのウォーム・アップと予選セッション時、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの群衆はトレーシーに対して盛大に野次を飛ばした。しかしながら、レース前の伝統的なドライバーによるプレゼンテーション時、トレーシーは青いマスクを付けケベック州の旗をケープのようにまとい、プロレスのジェスチャーを行った。RDSは「ポール・トレーシー:狂ったケベック人 (le Crazy Québécois) 」の見出しで、TSNは「キャプテン・ケベック」とのキャプションでその様子を報じた。トレーシーは雨で開始が遅れたレースをボーデに次ぐ2位で終え、ファンはケベック州の旗を身に付けて表彰台に上がったトレーシーに声援を送った。

## 個人

トレーシーはネバダ州ラスベガスに在住し、2人の子供(アリーシャとコンラッド)がいる。また、ジェレミー・マクグラスらと共同出資して設立したアイウェアメーカー・SPYの経営にも参画している。

## レース成績

(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)

### アメリカン・オープンホイール

#### インディ500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム | 備考 |
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| 1991年 | ローラ T9000 | コスワース | Wth | | デイル・コイン・レーシング | ルーキー・オリエンテーション参加のみで撤退 |
| 1992年 | ペンスキー PC-21 | シボレー B | 19 | 20 | ペンスキー・レーシング | エンジントラブル |
| 1993年 | ペンスキー PC-22 | シボレー C | 7 | 30 | クラッシュ |
| 1994年 | ペンスキー PC-23 | イルモア-メルセデス | 25 | 23 | ターボトラブル |
| 1995年 | ローラ T9500 | フォード・コスワース XB | 16 | 24 | ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング | スロットル故障 |
| 2002年 | ダラーラ | シボレー | 29 | 2 | チーム・グリーン | 7年ぶりの参戦 |
| 2009年 | ホンダ | 13 | 9 | KVレーシング・テクノロジー | 7年ぶりの参戦 |
| 2010年 | DNQ | | 予選落ち |
| 2011年 | 25 | 25 | ドレイヤー&レインボールド・レーシング |  |