2024年ハンガリーグランプリ(英: 2024 Hungarian Grand Prix、正式名称: Formula 1 Hungarian Grand Prix 2024)は、2024年のF1世界選手権第13戦として、2024年7月21日にハンガロリンクで開催された。

## エントリー

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
| 14 | フェルナンド・アロンソ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
| 2 | ローガン・サージェント |
| ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
| 22 | 角田裕毅 |
| ステークF1チーム・キック・ザウバー | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
| 24 | 周冠宇 |
| マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
| 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 50 | オリバー・ベアマン |
| 出典: | | | | | |

- - ベアマンはFP1のみ、ヒュルケンベルグに代わって走行

## 予選

2024年7月20日 16:00 CEST(UTC+2) (特記のない出典: )

- 気温:24 °C (75 °F) 路面温度:29 °C (84 °F) 天候:曇時々小雨 路面状況:ドライ

予選前に行われたFIA F2選手権のスプリントレースで強い雨が降ったものの予選開始時に雨は小止みになり、ドライタイヤでも走行可能になるまでに路面は乾いてきたものの、小雨が降ったり止んだりの難しいコンディションで行われた。そんな中、ランド・ノリスが今季2回目のポールポジションを獲得、チームメイトのオスカー・ピアストリも2番手に続き、マクラーレンが2012年ブラジルグランプリ(ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトン)以来12年ぶりとなるフロントロー独占となった。ドライバーズランキング首位のマックス・フェルスタッペンはマクラーレン勢に続く3番手を得た。

Q1ではセルジオ・ペレスがクラッシュを喫し、ジョージ・ラッセルは搭載燃料が足りなかったためアタックを打ち切らざるを得ず、ともにQ1で敗退する波乱があった。角田裕毅はQ3進出を果たしたが、Q3のアタック中にターン5でコースアウトしてクラッシュしてしまい10番手に終わった。角田のクラッシュを受け、FIAはクラッシュの原因となったターン5の芝生帯について、一部をグラベルに置き換える措置を施した。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:17.755 | 1:15.540 | 1:15.227 | 1 |
| 2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:17.504 | 1:15.785 | 1:15.249 | 2 |
| 3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:17.087 | 1:15.770 | 1:15.273 | 3 |
| 4 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:17.244 | 1:15.885 | 1:15.696 | 4 |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:17.087 | 1:16.307 | 1:15.854 | 5 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:17.437 | 1:15.891 | 1:15.905 | 6 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:17.624 | 1:16.117 | 1:16.043 | 7 |
| 8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:17.405 | 1:16.075 | 1:16.244 | 8 |
| 9 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:17.050 | 1:16.202 | 1:16.447 | 9 |
| 10 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:17.436 | 1:16.121 | 1:16.477 | 10 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:17.362 | 1:16.317 | n/a | 11 |
| 12 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:17.487 | 1:16.384 | n/a | 12 |
| 13 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:17.280 | 1:16.429 | n/a | 13 |
| 14 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:17.770 | 1:16.543 | n/a | 14 |
| 15 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:17.851 | 1:16.548 | n/a | 15 |
| 16 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:17.886 | n/a | n/a | 16 |
| 17 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:17.968 | n/a | n/a | 17 |
| 18 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:18.037 | n/a | n/a | 18 |
| 19 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:18.049 | n/a | n/a | 19 |
| 20 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:18.166 | n/a | n/a | 20 PL |
| 107% time: 1:22.443 | | | | | | | |
| 出典: | | | | | | | |

- - ガスリーはパルクフェルメ下でパワーユニットのコンポーネント(3基目のエナジーストア(ES)、4基目のコントロールエレクトロニクス(CE))を交換したためピットレーンスタート

## 決勝

2024年7月21日 15:00 CEST(UTC+2) (特記のない出典: )

- 気温:28 °C (82 °F) 路面温度:47 °C (117 °F) 天候:晴 路面状況:ドライ

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 70 | 1:38:01.989 | 2 | 25 |
| 2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 70 | +2.141 | 1 | 18 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 70 | +14.880 | 5 | 15 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 70 | +19.686 | 6 | 12 |
| 5 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 70 | +21.349 | 3 | 10 |
| 6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 70 | +23.073 | 4 | 8 |
| 7 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 70 | +39.792 | 16 | 6 |
| 8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 70 | +42.368 | 17 | 5 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 70 | +1:17.259 | 10 | 2 |
| 10 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 70 | +1:17.976 | 8 | 1 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 70 | +1:22.460 | 7 |  |
| 12 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 69 | +1 Lap | 9 |  |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 69 | +1 Lap | 11 |  |
| 14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 69 | +1 Lap | 13 |  |
| 15 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 69 | +1 Lap | 15 |  |
| 16 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 69 | +1 Lap | 12 |  |
| 17 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 69 | +1 Lap | 14 |  |
| 18 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 69 | +1 Lap | 19 |  |
| 19 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 69 | +1 Lap | 18 |  |
| 20 Ret | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 33 | ハイドロリック | 20 PL |  |
| 出典: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む

- 187.669 km/h (116.612 mph)

- ジョージ・ラッセル - 1:20.305(55周目)

- オスカー・ピアストリ - 45周 (1-18, 24-47, 68-70)
- マックス・フェルスタッペン - 5周 (19-21, 48-49)
- シャルル・ルクレール - 2周 (22-23)
- ランド・ノリス - 18周 (50-67)

## 達成された主な記録

(特記のない出典: )

- 初勝利: オスカー・ピアストリ - 35戦目、115人目のF1ウィナー。
- 200回目の表彰台: ルイス・ハミルトン

- マクラーレンは2021年イタリアグランプリ以来3年ぶり49回目の1-2フィニッシュを達成した。

## 第13戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。