アルフレッド・「アル」アンサー(Alfred "Al" Unser, 1939年5月29日 - 2021年12月9日)はアメリカの元レーシングドライバー。アメリカ合衆国ニューメキシコ州アルバカーキ生まれ。ボビー・アンサーの弟であり、アル・アンサーJr.の父親でもある。息子アルJr.のデビュー後は、アル・アンサーSr.(シニア)として紹介されるようになり、またビッグ・アル(Big Al)の愛称で親しまれた。

彼はインディ500で4度の優勝(1970年、1971年、1978年、1987年)を遂げた4人のうちの1人であり、また兄弟息子(アルJr.)とともに同レースに勝利した唯一のドライバーである。アンサーはインディ500において通算646ラップリーダーを誇り、2005年現在の最高記録を保持している。彼はインディ500の連続優勝経験者5人のうちの1人でもある。

アンサーは1970年、1983年、1985年にチャンプカー(当時CART)でチャンピオンに輝いた。

1998年には国際モータースポーツ殿堂入りを果たした。

## 生い立ちおよび家族

アンサーはニューメキシコ州アルバカーキで生まれた。父親のジェリー・アンサーJr.と二人のおじ、ルイスとジョーはレーシングドライバーであった。コロラド州で毎年開催されていたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムには1926年から参加していたという。

ジョー・アンサーはアンサー家の中で競技中に死亡した最初の人物であった。彼は1929年にデンバーの高速道路でFWDのコールマン・スペシャルを試乗中に事故死した。

アルの長兄、ジェリーは一家の中で初めてインディアナポリス・モーター・スピードウェイを走行した。1958年のインディ500で予選23位、決勝31位を記録する。しかしながら、翌年のプラクティスでクラッシュ、その負傷が原因で死亡した。

次兄のボビーは1963年に初めてインディ500に出場、1968年には優勝を果たし、一家の中で初めてインディ500を制した。

1983年、息子のアル・アンサーJr.が初めてインディ500に出場した。

2021年12月9日、同年5月に死去した兄・ボビーの後を追うように82歳で死去。

## レース経歴とインディ500

アルは1957年、18歳でレースを始める。当初は改造したロードスター、スプリントカー、ミジェットカーで競争した。1965年に初めてインディ500に参戦し、9位でフィニッシュした。

1967年にはUSACストックカー・ディヴィジョンに参戦し、ルーキーオブザイヤーを獲得した。

兄・ボビーの優勝の2年後である1970年、アルはインディ500を制した。レースでは200ラップ中190ラップをリードし、平均速度は155.749マイル毎時 (250.654 km/h)であった。迅速なピットストップが勝利の要因であった。そのシーズン、彼はオーバル、ロード、ダートコースで10勝を挙げ、USACナショナル・チャンピオンシップを獲得した。翌1971年もインディ500を制し、5位からスタートして平均速度は157.735 mphであった。

1972年は3連覇を狙ったが、マーク・ダナヒューが優勝し2位に終わった。

1987年のインディ500では練習走行中にクラッシュし、負傷したダニー・オンガイスの代役で出場し、4度目の優勝を遂げた。

1992年のインディ500では予選でクラッシュし、負傷したネルソン・ピケの代役で出場し、3位に入った(優勝は息子のアル・アンサーJr.)。

1994年のインディ500の予選中に現役引退を表明した。

## 記録

### インディカーでの成績

(key)(太字はポールポジション)

| 年 | チーム | 優勝回数 | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979 | シャパラル・レーシング | 1 | 2085 | 5位 |
| 1980 | ロングホーン・レーシング | 0 | 1153 | 8位 |
| 1981 | ロングホーン・レーシング | 0 | 90 | 10位 |
| 1982 | ロングホーン・レーシング | 0 | 125 | 7位 |
| 1983 | ペンスキー・レーシング | 1 | 151 | 1位 |
| 1984 | ペンスキー・レーシング | 0 | 76 | 9位 |
| 1985 | ペンスキー・レーシング | 1 | 151 | 1位 |
| 1986 | ペンスキー・レーシング | 0 | 0 |  |
| 1987 | ペンスキー/ポルシェ/グラナテッリ | 1 | 39 | 13位 |
| 1988 | ペンスキー/グラナテッリ | 0 | 22 | 19位 |
| 1989 | ペンスキー・レーシング | 0 | 14 | 16位 |
| 1990 | パトリック・レーシング | 0 | 0 |  |
| 1991 | フォイト・レーシング | 0 | 0 |  |
| 1992 | ペンスキー/メナード | 0 | 16 | 15位 |
| 1993 | キング・モータースポーツ | 0 | 1 | 32位 |
| 1994 | アリゾナ・モータースポーツ | 0 | 0 |  |

### インディ500での成績

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | リタイア原因 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965 | ローラ | フォード | 32位 | 9位 |  |
| 1966 | ロータス | フォード | 32位 | 12位 | クラッシュ |
| 1967 | ローラ | フォード | 9位 | 2位 |  |
| 1968 | ローラ | フォード | 6位 | 26位 | クラッシュ |
| 1969 | ローラ | フォード |  |  | 棄権 |
| 1970 | コルト | フォード | 1位 | 優勝 |  |
| 1971 | コルト | フォード | 5位 | 優勝 |  |
| 1972 | パーネリ | オッフェンハウザー | 19位 | 2位 |  |
| 1973 | パーネリ | オッフェンハウザー | 8位 | 20位 | ピストン損傷 |
| 1974 | イーグル | オッフェンハウザー | 26位 | 18位 | バルブ脱落 |
| 1975 | イーグル | オッフェンハウザー | 11位 | 16位 | コネクティングロッド破損 |
| 1976 | パーネリ | コスワース | 4位 | 7位 |  |
| 1977 | パーネリ | コスワース | 3位 | 3位 |  |
| 1978 | ローラ | コスワース | 5位 | 優勝 |  |
| 1979 | シャパラル | コスワース | 3位 | 22位 | トランスミッションブロー |
| 1980 | ロングホーン・レーシング | コスワース | 9位 | 27位 | Dropped cylinder:いくつかのシリンダーが力を発揮しなくなる |
| 1981 | ロングホーン・レーシング | コスワース | 9位 | 17位 |  |
| 1982 | ロングホーン・レーシング | コスワース | 16位 | 5位 |  |
| 1983 | ペンスキー | コスワース | 7位 | 2位 |  |
| 1984 | マーチ | コスワース | 10位 | 3位 |  |
| 1985 | マーチ | コスワース | 7位 | 4位 |  |
| 1986 | ペンスキー | シボレー | 5位 | 22位 | ハンドリング不良 |
| 1987 | マーチ | コスワース | 20位 | 優勝 |  |
| 1988 | ペンスキー | シボレー | 3位 | 3位 |  |
| 1989 | ペンスキー | シボレー | 2位 | 24位 | クラッチトラブル |
| 1990 | マーチ | アルファロメオ | 30位 | 13位 |  |
| 1991 |  |  |  |  | Did attempt to qualify |
| 1992 | ローラ | ビュイック | 22位 | 3位 |  |
| 1993 | ローラ | シボレー | 23位 | 12位 |  |
| 1994 | ローラ | フォード-コスワース |  |  | Retired before Qual. |