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アカデミー・フランセーズ賞(アカデミー・フランセーズしょう、正式名称:アカデミー・フランセーズ小説大賞:Grand prix du roman de l'Académie française)は、1914年に創設されたフランスで最も権威のある文学賞のひとつであり、アカデミー・フランセーズにより、その年最も優れた小説に与えられる。

## 概要

アカデミー・フランセーズ小説大賞は毎年「小説」に対して贈られる文学賞であり、作家の全作品に対して隔年で(1912年から1979年までは毎年)贈られる文学賞「アカデミー・フランセーズ文学大賞」とは区別される。また、アカデミー・フランセーズが選出・授与する文学賞は他にも「アカデミー賞」、「ポール・モラン大賞」、「随筆賞」、「短編賞」など多くの賞がある。最初の3年(1915年から1917年)は作家の全作品に対して与えられた。賞金は1万ユーロである。
わくわく宝島は、讀賣テレビ放送(読売テレビ、ytv)主催の番組連動型イベントである。2005年から4年間、毎年夏に開催された。

## 概略

2004年に、同じく在阪局である毎日放送 (MBS) が主催した「オーサカキング」が成功したのを受けて、2005年に天保山ハーバービレッジ一帯で「天保山10デイズ わくわく宝島」として開催された。会場内には『ダウンタウンDX』や『なるトモ!』、『たかじんのそこまで言って委員会』など、ytvの人気番組のパビリオンが各所に設置された他、イベント期間中、真島茂樹プロデュースによる「マジーのわくわく宝島ショー」が上演された。またサントリーミュージアム「天保山」にあるサントリーアイマックスシアターでは『名探偵コナン』の巨大3D映像が上映された(2006年も上映)。2005年7月31日には、会場内で『全国高等学校クイズ選手権』近畿大会決勝戦が開催された。最終日である2005年8月7日に放送された特番『わくわく宝島スペシャル』では、一般視聴者によって結成された「キダ・タロー・シンフォニー」がキダ・タローの代表曲メドレーをオーケストラで生演奏した。同企画のリポーターを務めたお笑いコンビ・千鳥も当日の演奏に参加している(大悟はクラリネット、ノブはヴィオラ)。

2006年も、2005年に引き続き天保山一帯で「天保山10デイズ わくわく宝島2006」が開催された。真島茂樹によるショーは、より多くの来場者が見られるようにパレード方式に変わり、海遊館では龍宮城に招かれた假屋崎省吾が乙姫様からの望みを叶えるという設定でフラワーアレンジメントを手がけた「カーリーのわくわく龍宮城マジカルフラワー」が開催された。また会場内放送として、コミュニティFM「宝島WAVE」がイベント期間限定で開局されたが、入場者数は前年の45万人を下回る43万9000人で、入場者数を前年から大幅に伸ばした「オーサカキング」とは対照的な結果となった。

2007年には読売テレビ本社のある大阪ビジネスパーク(OBP)周辺に会場を移し、「わくわく宝島2007 OBPでウッキッキー!」として開催された。最後の2日間を『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』の放送日に合わせる形で「オーサカキング」と時期をずらしたこともあり、入場者数は47万4000人と持ち直した。

2008年も引き続きOBPで「わくわく宝島2008」として開催された。開催に先立ち、山崎製パンとコラボレーションした「ランチパック・みかん」が関西地区限定で発売された他、会場エリアでしか視聴できない、イベント期間限定のワンセグ放送も行われた。だが、予定されていたたむらけんじ経営の焼肉店「炭火焼肉たむら」の出店中止や、悪天候が続いたことも影響し、入場者数は大幅に下回ってしまった。

2009年は、読売テレビの広告収入減などによる会社経営の悪化で中止することが発表されたほか、以降も開催されていない。

会場内の入場は一部の有料施設を除き無料。番組パビリオン内の有料アトラクションは2005年のみ無料だったが、2006年からは宝じマネー(100わくわく(W) = 100円・1シート10枚単位の販売)が必要となった(ただしグッズ販売所・飲食ブースでは現金併用可)。なお3歳以下は無料だが、有料ゲームへの参加には料金が発生する。

## 開催日程

| 開催年 | イベント正式名 | 開催期間 | スペシャルサポーター | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 | 天保山10デイズ わくわく宝島 | 2005年7月29日(金)〜8月7日(日) | レギュラー、真島茂樹 | 45万人 |
| 2006年 | 天保山10デイズ わくわく宝島2006 | 2006年7月28日(金)〜8月6日(日) | レギュラー、真島茂樹 | 43万9000人 |
| 2007年 | わくわく宝島2007 OBPでウッキッキー! | 2007年8月11日(土)〜8月19日(日) | 藤井隆、山口智充 | 47万4000人 |
| 2008年 | わくわく宝島2008 | 2008年8月23日(土)〜8月31日(日) | なるみ、陣内智則 | 31万9000人 |
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## 会場

- 天保山ハーバービレッジ一帯(2005年・2006年)
- 大阪ビジネスパーク (OBP) 周辺(2007年・2008年)

## マスコットキャラクター

ytvのマスコットキャラクターがこのイベントでも使用されている。

- テレビヤン(2005年・2006年)
- ウキキ(2007年)
- ウキキとミニニ(2008年)

## テーマソング・イメージソング

- 2005年:『宝島伝説〜ワクワク・愛の伝道師〜』 真島茂樹
- 2006年:『愛キラキラ』 マジーとレギュラー
- 2007年:選定なし
- 2008年:『ゴール』 岡野宏典

## 主催・共催・後援

- 主催
  - 讀賣テレビ放送
- 共催
  - 大阪市
- 後援
  - 読売新聞大阪本社
  - 報知新聞社
  - 大阪ビジネスパーク開発協議会
  - 大阪商工会議所
  - 関西経済連合会
  - 関西経済同友会
  - 大阪21世紀協会
  - 大阪観光コンベンション協会

### 天保山開催時(2005年・2006年)

- 共催
  - 大阪市
  - 大阪ウォーターフロント開発株式会社
- 後援
  - 読売新聞大阪本社
  - 報知新聞社
- 協力
  - 大阪水上バス株式会社
  - サントリーミュージアム
  - 泉陽興業株式会社
  - 株式会社ホテルシーガル高島屋
  - 天保山商店会
アウグスト・カルルシュ・エウゲーニオ・ナポレアン・デ・ベアウアルナイス(ポルトガル語: Augusto Carlos Eugênio Napoleão de Beauharnais, 1810年12月9日 - 1835年3月28日)は、ポルトガル女王マリア2世の最初の王配。ドイツ語名はアウグスト(August)、フランス語名はオギュスト(Auguste)。

## 生涯

ヴェネツィア公ウジェーヌ・ド・ボアルネとバイエルン王女オギュスタ・ド・バヴィエールの長男として、ミラノで生まれた。姉にスウェーデン王妃ユセフィナ、妹にブラジル皇后アメリアがいる。

1824年、父の死によりロイヒテンベルク公位を継承した。

1834年12月1日、ミュンヘンでマリア2世の代理人による結婚式を挙げた。結婚と同時にアウグストはサンタ・クルス公となった。1835年1月にポルトガルに到着。1月26日に正式な結婚式をリスボンで挙げ、正式なポルトガル王配となったが、それからすぐに肺結核にかかり、わずか2か月後に急逝した。死後、弟のマクシミリアンがロイヒテンベルク公位を継いだ。一方、マリア2世はあらたな王配にザクセン=コーブルク=コハーリ家からフェルディナント公子(フェルナンド2世)を迎えた。
アイスランド・エクスプレス(英語:Iceland Express)は、アイスランド・レイキャビクに本拠地を置く格安航空会社である。リース機を使用しヨーロッパ、北アメリカの17の目的地に就航している。ケプラヴィーク国際空港をハブ空港とする。

## 歴史

2002年設立。アストライオス航空からウェット・リースしたボーイング737-300機を使用して、2003年2月27日からロンドン・スタンステッド空港およびコペンハーゲン国際空港へデイリーでの運航を開始した。リース契約先はその後ジェットエックス航空 (JetX Airlines)、ついでハロー航空(Hello)へと変更された。2008年にロンドン航路をロンドン・ガトウィック空港行きに変更。2009年11月2日からはガトウィック空港便と合わせ、スタンステッド空港へも再び週2便の就航を行なっている。

2008年秋、アストライオス航空がボーイング737機2機を使用し、アイスランド・エクスプレスに代わって全便を再び運行することになった。アストライオス航空の親会社はアイスランドの投資グループ・ノーザントラベルホールディングNorthern Travel Holdingであったが、ノーザントラベルホールディングは2008年9月にフォンス・エイクナルハルトスフィエーラーグFons Eignarhaldsfelagに完全買収され、フォンス倒産前に姉妹企業のフェインキュルFengurに通知なく譲渡された。フォンスはフェインキュルの主要株主2者によって設立された企業である。

フォンスはアストライオス航空の51%の株式取得に合意し最大株主となった。取得費用は500万ポンドと報道されている。これによりアイスランド・エクスプレスは傘下企業として支援を受けることになり、アメリカ大陸への格安便就航につながった。アストライオスとアイスランド・エクスプレスは引き続き独立運営され、アイスランド・エクスプレスによる2007年春からのアイスランド発ニューヨーク行き、ボストン行き航空便運行開始時には、アストライオス航空からアイスランド・エクスプレスにボーイング757-200機が貸与されたものと考えられている。

2010年6月からは季節限定で、アストライオス航空からリースしたボーイング757機を使用して、ニューアーク・リバティー国際空港へ週4便、ウィニペグ国際空港へ週2便の長距離直行便の運行を開始した。

2011年6月からシカゴ、ボストン、ダブリン、ベルファストへ就航することを発表した。

2012年10月にアイスランドのWOWエアに買収された。

## 就航地

### ヨーロッパ

- オールボー - オールボー空港 [夏季運行]
- ビルン - ビルン空港 [夏季運行]
- コペンハーゲン - コペンハーゲン国際空港

- ミュルーズ - ユーロエアポート・バーゼル=ミュールーズ空港 [夏季運行]
- パリ - シャルル・ド・ゴール国際空港 [夏季運行]

- ベルリン - ベルリン・シェーネフェルト国際空港
- フリードリヒスハーフェン - フリードリヒスハーフェン空港
- ハーン - フランクフルト・ハーン空港

- アークレイリ - アークレイリ空港 (焦点都市) [夏季運行]
- レイキャヴィーク - ケプラヴィーク国際空港 (ベース)

- ダブリン - ダブリン空港 [6月14日より夏季運行]

- ベルガモ - Orio al Serio Airport
- ボローニャ - ボローニャ空港 [夏季運行]

- ルクセンブルク=フィンデル空港 [夏季運行]

- ロッテルダム空港 [夏季運行]

- オスロ - オスロ空港 [夏季運行]

- クラクフ - バリツェ空港 [夏季運行]
- ワルシャワ - ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港

- アリカンテ - アリカンテ空港
- Barcelona - バルセロナ・エル・プラット国際空港 [夏季運行]

- ヨーテボリ - ヨーテボリ・ランドヴェッター空港 [夏季運行]

- ジュネーヴ - ジュネーヴ・コアントラン国際空港 [季節運行]

- ベルファスト - ベルファスト国際空港 [6月13日より夏季運行]
- バーミンガム - バーミンガム国際空港 [夏季運行]
- エディンバラ - エディンバラ空港 [6月13日より夏季運行]
- ロンドン
  - ロンドン・ガトウィック空港
  - ロンドン・スタンステッド空港 [4月22日まで]

### 北アメリカ

- ウィニペグ - ウィニペグ国際空港 [夏季運行]

- ボストン - ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 [6月14日より]
- シカゴ - シカゴ・オヘア国際空港 [6月11日より]
- ニューアーク - ニューアーク・リバティー国際空港

## 航空機

2011年11月時点での保有機材は以下の通り。

アイスランド・エクスプレス

| 機種 | 機数 | 定員 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ボーイング737-300 | 1機 | 148名 | アストライオス航空からのリース機 |
| ボーイング737-700 | 2機 | 148名 | アストライオス航空からのリース機 |
| ボーイング757-200 | 2機 |  | アストライオス航空からのリース機 |

アイスランド・エクスプレスが過去運行していた航空機:

- ボーイング737-300
- マクドネル・ダグラスMD-82
- マクドネル・ダグラスMD-90
「BURAI(無頼)」は、アリスが1987年12月8日にリリースした21枚目のシングル。

## 解説

アリスは、1981年11月7日に後楽園球場でおこなわれた「アリス・ファイナル」をもって活動停止したが、6年を経て一時的に再始動した。その際、6年半ぶりのシングルとなる本作を発売した。10枚目のアルバム『ALICE X』も1週間後に発売された。

## 収録曲

全曲 作詞:谷村新司 編曲:佐々木誠

1. BURAI(無頼)
   - 作曲:堀内孝雄
2. アガサ
   - 作曲:矢沢透
オブワンディヤグ (Obwandiyag、 ポンティアック酋長、Chief Pontiac、1720年 - 1769年4月20日)は、カナダとアメリカ合衆国に原住するオタワ族インディアンの酋長。ポンティアクの戦争(1763年-1764年)でイギリス人入植者に対する反乱に関わった事で知られる。フレンチ・インディアン戦争にも関与したと言われている。

## 人物

オブワンディヤグは1720年に、現在のデトロイト川周辺にあった村で、オタワ族の父とチペワ族の母との間で生まれたとされる。英名「ポンティアック」は、19世紀にイギリス人が彼の事をボンディアック(Bwondiac)と呼んでいたものが、ポンティアックと変化したものである。オブワンディヤグらオタワ族は、17世紀から18世紀にかけ、フランス人商人と交易していた。オタワ族の有力な酋長で、彼はオタワ族、ポタワトミ族、オジブワ族部族同盟の結成に関わった。

1689年から1763年までの「フレンチ・インディアン戦争」では、オタワ族の戦士はフランス側に付いて戦うが、フランスはイギリスに敗北。フランスの城砦をイギリスが引き継いだ。イギリスの北アメリカ総司令官となったジェフリー・アマーストの命令で、イギリス軍が城砦デトロイトを占め、イギリスは五大湖の地域のまわりで他の城砦を所有した。 アマーストらイギリス人はインディアンに対して軽蔑的で、彼らの交易を制限し、部族を怒らせていた。

1762年、オブワンディヤグらのオタワ族は、全てのイギリス入植者を追い払おうと戦士団が決起した。 イギリスはこの行為を「オブワンディヤグの陰謀」だと見なしていた。オブワンディヤグの考えは、イギリスの砦を排除してインディアンの土地からイギリス人入植者を追い出し、フランスとの友好的な関係を復活させる事だというのである。

白人はオブワンディヤグをこのように部族を扇動した指導者だと考えていたが、インディアンの社会は合議制が基本であり、酋長は「調停役」であって、首長や「指導者」ではない。実際にはインディアンの酋長にそのような権限は無い。

オタワ族はデトロイト城砦を占領し、暴動を始めることを計画した。 しかし1762年5月7日、デトロイト城砦の占領計画はイギリス軍に察知されてしまい、オタワ族はこれをあきらめた。 オブワンディヤグ達は包囲をデトロイトに置き、戦士団で城砦を囲み、供給や補強を妨げた。

7月31日にイギリス軍との会戦でオブワンディヤグ達は勝利したが、砦を落すことはできず退いた。 他の地域の部族はイギリス軍の砦を攻撃し、12の城砦の8つを陥落させた。1764年にオタワ族は降伏し、1766年7月23日と25日にオンタリオ城砦で和平条約を結んだ。しかし和平条約を結んでから3年後の4月20日に、オブワンディヤグはピオリア族によって殺害されてしまう。 オタワ族はオブワンディヤグを殺したピオリア族に復讐するためにピオリア族を攻撃している。

ミシガン州にポンティアック市がある他、デトロイトにある自動車メーカー、ゼネラルモーターズが製造・販売していた乗用車のブランドの一つポンティアックなどは彼の名に因んでいる。
ダプニス(古希: Δάφνις, Daphnis)は、ギリシア神話の人物である。ダフニスとも表記される。男性名としても女性名としても用いられる。主に、

- シケリアの羊飼い
- ケンタウロスの1人
- ニュムペーの1人

が知られている。以下に説明する。

## シケリアの羊飼い

このダプニスは、シケリアに住む羊飼いあるいは牛飼いである。美少年の牧童であり、ヘルメース神とシケリアのニュンペーの息子。ヘルメースの子供ではなく恋人であったとする説もある。また牧神パーンやプリアーポスに恋された。

### 牛飼い

ダプニスはシケリアのヘライオン山で生まれた。名前は月桂樹に由来している。月桂樹が多い場所で生まれたためあるいは生まれてすぐに月桂樹の茂みに捨てられたため、ダプニスと名づけられた。ニュムペーたちに養育され、成長すると多くの牛の群れを世話して暮らした。ダプニスが飼育した牛はトリーナキエー島で飼育されていた太陽神ヘーリオスの牛の兄弟と言われている。牛の世話をする傍ら、ダプニスは牧歌を発明して多くの詩や歌を作った。また狩猟の女神アルテミスに仕え、シュリンクス笛の演奏や牧歌を歌って大いに気に入られた。ダプニスは他にもディオニューソスの信者たちにアルメニアのトラを牽き具で繋げることや、杖にブドウの蔓や葉を巻きつけて飾ることを教えたり、葦笛や、曲がった杖(牧杖)、野獣を追い払うのに用いる尖った突き棒、果実を入れる背嚢などを作って牧神パーンに捧げた。

### 盲目の受難

ダプニスはあるニュムペーを愛し、たがいに愛を誓い合った。相手の名前はパルテニオスによるとエケナイスであり、セルウィウスによるとノミアーである。他にもクセニアー、リュケーとする説もある。しかしニュムペーは他の女性と親密な関係になるようなことがあると視力を失うだろうと予言した。後にシケリアのさる王女がダプニスに恋焦がれ、彼を酩酊させて関係を持った。そのためニュムペーの予言通りに視力を失った。盲目になったダプニスは父ヘルメースに助けを求めたので、ヘルメースはダプニスを天に上げた。またダプニスが最後にいた場所に泉を湧き出させた。泉はダプニスと名づけられ、人々は毎年犠牲を捧げた。あるいは盲目のまま彷徨し、岩から落下して死んだという話もある。これに対してオウィディウスはダプニスをイーダー山の牧童とし、簡潔にダプニスを恋敵に奪われたニュムペーの怒りで石になったと述べている。ダプニスの死にニュムペーたちは涙を流し、母親は亡骸を抱きしめて泣き叫んだ。いかなる家畜も水を飲まず、草を食べなかった。牧畜の神パレースやアポローンは野を去り、大麦の穂は実りを失い、アザミなど棘のある草木ばかり生えた。ダプニスの5匹の猟犬サンノス、ポダルゴス、ラムパス、アルキモス、テオーンは主人の死を嘆いて死んでしまった。

### 異説

異説によると、ダプニスはエロースを組み伏せてやる(いかなる人も愛さないの意)と豪語したために、アプロディーテーの怒りを買い、自身の言葉とは裏腹に恋煩いの苦しみで衰弱した。ヘルメースやプリアーポスはダプニスの苦しみを見かね、悩みを聞くために訪れたが、ダプニスは最後まで何も言わずに世を去った。

なお、古代の証言によるとヒメラ出身の抒情詩人ステーシコロスは盲目になったダプニスの物語について歌った。これはダプニスの受難の物語を主題とするブーコリカ(牛飼いの歌)の嚆矢であるという。

### ギャラリー

- クロード・ヴィニョン『騎士の夢(ダプニスの夢)』1640年から1650年の間
- ジャン=ウジェーヌ・ビュラン『リュカニオンとダプニス』19世紀
- アルノルト・ベックリン『羊飼いの嘆き(ダプニスとアマリリス)』1866年 シャックス・コレクション所蔵

## ケンタウロスの1人

このダプニスは、アルカディアー地方のポロエー山に住むケンタウロスの有力者の1人。ヘーラクレースがエリュマントスの猪を捕えるため、善良なケンタウロスのポロスのもとに滞在した際に、酒をめぐって他のケンタウロスと争いになった。ネペレーは子供たちを援助するべく大雨を降らせたが、ダプニスはアルゲイオス、アムピーオーン、ヒッポティオーン、オレイオス、イソプレス、メランカイテース、テーレウス、ドゥーポーン、プリクソスらとともにヘーラクレースに殺された。

## ニュムペーの1人

このダプニスは、パルナッソス山の周辺に住むニュムペーである。旅行家パウサニアースによると、大地母神ガイアの命で、デルポイの最古の神託所である、ガイアの神託所の女予言者になった。
チャールズ・ダーウィン研究所(スペイン語: Estación Científica Charles Darwin, ECCD、 英語: Charles Darwin Research Station, CDRS)は、チャールズ・ダーウィン財団により運営される生物学的研究所である。研究所は、エクアドルに属するガラパゴス諸島のサンタ・クルス島にあるプエルト・アヨラの東端に位置しており、イサベラ島およびサン・クリストバル島のサテライト・オフィスでもある。

## 歴史

1934年、エクアドルは動物保護区として14島を指定し、保護動物の捕獲を禁止していたが、生息環境破壊に対する規制は提示されておらず、効果は認められていなかった。1954年、ガラパゴス諸島の動物繁殖行動を調査したイレネウス・アイブル=アイベスフェルトからの諸島の現状報告により、1957年、国際連合教育科学文化機関(ユネスコ、UNESCO)と国際自然保護連合(IUCN)は、ガラパゴス諸島における研究所の設立を念頭に、アイブル=アイベスフェルトおよび1952-1953年にガラパゴス諸島でフィンチ類を調査していたロバート・ボウマンの2名を派遣。3か月間にわたる調査の後、1958年初頭にその報告書が提出された。それを受けて同年、ロンドンの国際動物会議において「ガラパゴス委員会」の結成が決議された。また1959年に、エクアドルはガラパゴス諸島を国立公園に指定して全体的保全を図った。

ダーウィンの『種の起源』(1859年)が出版されてから100年目となる1959年、ガラパゴス委員会の関係者らにより、ベルギーの首都ブリュッセルに本部をおくチャールズ・ダーウィン財団が設立され、翌1960年には研究所の設立のため、ガラパゴス諸島に初代所長が派遣された。サンタ・クルス島の南沿岸のアカデミー湾に面する場所に建設が開始され、1963年末には三代目所長のもと、本棟、研究棟、気象観測施設、宿舎が完成し、1964年1月21日、正式に研究所が発足した。

サンタ・クルス島のプエルト・アヨラでは、エクアドルおよび海外の自然科学者が、ガラパゴスの陸上や海洋の生態系の保全に対する調査ならびに課題について常に研究している。1964年に設立されたチャールズ・ダーウィン研究所には、自然史展示館があり、またガラパゴス諸島の保全を後押しする教育プロジェクトを実施している。

2002年に、研究所はコスモス国際賞を受賞した。

## 目的と研究

チャールズ・ダーウィン研究所の目的は、保全のための科学的研究ならびに環境教育を行うことである。研究所は、100名以上にのぼる世界中からの自然科学者、教育者、ボランティア、研究生、および補助スタッフからなる。

ダーウィン研究所における科学的調査およびモニタリング事業は、併せてその主要パートナーであり、ガラパゴスの保全および自然資源の問題を管理する主たる政府機関としての役割を果たすガラパゴス国立公園管理局(英語: Galápagos National Park Service, GNPS)と協同で行われる。

ダーウィン研究所の取り組みの主な目的:

- 生物学的法則の理解、生態系のより一層の理解、および諸島の自然資源の適正な管理に必須の科学的調査を推奨し、促進し、計画し、実行すること。
- ガラパゴス諸島の自然資源の保全および管理についてエクアドル当局に助言すること。
- 諸島の科学的調査および教育に関わるプログラムの実施において、エクアドルの機関と協同で取り組むこと。
- 科学的および自然科学および自然資源管理に特化した、エクアドルからの科学者および技術者の育成に寄与すること。
- 諸島の保全に関連する教育プログラムに寄与し協力すること。
- 科学的調査の結果および組織の他の活動の成果をまとめ、この情報を地域的、国内的、国際的に広めること。
マルティン・ションカ(チェコ語: Martin Šonka、1978年3月26日 - )は、チェコ共和国の曲技飛行パイロット、チェコ空軍の戦闘機パイロット。2010年からレッドブル・エアレース・ワールドシリーズに参戦していた。

## 経歴

1997年、ブルノにあるチェコ防衛大学に進学し、グライダーに乗ったのが飛行キャリアの始まりだった。1999年、自家用操縦士のライセンスを取得。2000年、パルドゥビツェでチェコ軍に入隊。2001年から2005年にかけて、パルドゥビツェ大学のジャン・パーナーが教鞭を取るトランスポート学部で輸送・マーケティング・物流管理を学んだ。2005年、修士を取得。ナームニェシュチ・ナト・オスラヴォウの空軍基地へ転属して2年後、2006年にはチャースラフの21世紀戦術空軍基地へ転属し、高速ジェット練習機のL-59の派生機L-159 アルカに乗り始める。

2005年、チェコ国立曲技飛行チームのメンバーに選ばれ、Su-31に乗る。

2009年、レッドブル・エアレースの予選キャンプに合格し、スーパー・ライセンスを取得、2010年シーズンの新人賞にノミネートされた。

レッドブル・エアレースでは「Red Bull Team Sonka」として活動すた。

2017年シーズンの開幕アブダビ戦で、初優勝。2018年シーズン序盤は機体の不調で出遅れたが、その後4勝を挙げて年間チャンピオンの座を射止めた。

2019年のレッドブル・エアレース終了後、2022年開幕のワールドチャンピオンシップエアレース(WACR:World Championship Air Race)にもレースパイロットとして参加。

## 戦績

### レッドブル・エアレース

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 金色 | 銀色 | 銅色 | ポイント圏内完走 | ポイント圏外完走 |
| 1位 | 2位 | 3位 | 4-11位(2010年) 4-8位(2014 - 2015年) 4-10位(2016年 - 2018年) 4-13位(2019年 - ) | 12位以下(2010年) 9位以下( - 2015年) 11位以下(2016年 - 2018年) 14位(2019年 - ) |

### 曲技飛行大会

| 開催期間 | 競技名 | 開催場所 | クラス | 順位 | 使用機 | 機体記号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 7月8日 - 17日 | 第4回 FAI曲技飛行ヨーロッパアドバンスト選手権 | チェコ フラデツ・クラーロヴェー | Advanced | 14位 | Zlín Z-50 | OK-RRD |  |
| 2006年 8月29日 - 9月10日 | 第15回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | スイス グレンヘン | Unlimited | 18位 | Su-31 | OK-HXB |  |
| フリースタイル | 17位 |  |
| 2008年 7月5日 - 13日 | 第16回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | チェコ フラデツ・クラーロヴェー | Unlimited | 17位 | Su-31 | OK-HXB |  |
| 2009年 8月19日 - 29日 | 第25回 FAI曲技飛行世界選手権 | イギリス シルバーストーン | Unlimited | 25位 | Su-31 | OK-HXB |  |
| フリースタイル | 9位 |  |
| 2010年 9月2日 - 12日 | 第17回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | チェコ トウジム | Unlimited | 21位 | Su-31 | OK-HXB |  |
| 2011年 8月31日 - 9月11日 | 第26回 FAI曲技飛行世界選手権 | イタリア フォリーニョ | Unlimited | 11位 | EA-330SR | HA-BES |  |
| フリースタイル | 2位 |  |
| 2012年 | ドイツ選手権 | ドイツ ネルトリンゲン | Unlimited | H/C | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | H/C |  |
| 2012年 9月1日 - 9日 | 第18回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | スロバキア ドゥブニカ・ナド・ヴァフォーム | Unlimited | 7位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| 2013年 10月9日 - 20日 | 第27回 FAI曲技飛行世界選手権 | アメリカ合衆国 テキサス州グレイソン (北テキサス地域空港) | Unlimited | 16位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | 3位 |  |
| 2014年 8月23日 - 30日 | 第19回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | ハンガリー バーチ・キシュクン県ケチケメート(Matkópuszta空港) | Unlimited | 12位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | 1位 |  |
| 2015年 6月21日 | チェコ選手権 | チェコ ドゥブニカ・ナド・ヴァフォーム (クロメルジーシュ空港) | Unlimited | 1位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| 2015年 8月20日 - 29日 | 第28回 FAI曲技飛行世界選手権 | フランス シャトールー | Unlimited | 16位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | 2位 |  |
| 2015年 8月20日 - 29日 | 2015年FAIワールドエアゲーム | アラブ首長国連邦 ドバイ | Unlimited | 4位 | EA-330SC | F-HXEL |  |
| 2016年 7月7日 - 7月9日 | チェコ選手権 | チェコ ブジェツラフ | Unlimited | 1位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | 1位 |  |
| 2016年 8月20日 - 28日 | 第20回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | チェコ モラヴスカー・トジェボヴァー | Unlimited | 2位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | 1位 |  |
| 2017年 6月14日 - 6月17日 | チェコ選手権 | チェコ | Unlimited | 1位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| 2018年 9月1日 - 8日 | 第21回 FAI曲技飛行ヨーロッパ選手権 | チェコ インドジフーフ・フラデツ | Unlimited | 6位 | EA-300SR | OK-SON |  |
| フリースタイル | 1位 |  |
|

## ギャラリー

- パース大会を前に最後の練習にジャンダコット空港から飛び立つソンカ
- 2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ 千葉 3位のマルティン・ソンカ(チェコ)の機体
- ヘルシンキ・マルミ空港でExtra 300SRに搭乗するソンカ
『ママモコモてれび』とは、2012年4月2日から2016年3月31日まで月 - 金曜日11時台に日本テレビで放送されていたミニ番組。2012年4月7日から2013年3月30日まで土曜日9:25 - 9:30に放送されていた『ママモコモサタデー』についても、本項目で併せて記述する。

## 概要

「オトナと子どもたちの新しい関係」を提案し、「子どもの無限の可能性を伸ばす」情報を発信する。

番組名は「ママも子も見て欲しい」という制作者の思いが由来になっている。

「ママモコモ」とは、日本テレビが「全国の子育てファミリーに愛されるテレビ局」になることを目指し、2010年より立ち上げた子育て支援プロジェクトで、同プロジェクト活動の一環として2012年より番組化された。

協賛スポンサーは「ママモコモパートナーズ」と称しており、番組末期は森永乳業とかんぽ生命保険の2社が協賛していた。ただ、提供スポンサーは放送日毎に変わっており、基本的にはママモコモパートナーズから1社が提供(週によっては連続して提供するパターンもあった)。ただし、ママモコモパートナーズ以外の企業が提供する場合、もしくは日本テレビ関連のCM(番宣、映画、イベントなどの宣伝)を放送する場合、クレジットの付かないPT扱いとなっていた。また、不定期で放送される特別番組(『土曜ロータリー』枠で放送)はママモコモパートナーズが提供する。

2013年10月7日より、日テレプラス ドラマ・アニメ・スポーツ(CS)でも、毎週月曜 - 金曜6:55 - 7:00・日曜11:50 - 12:00(前々日までの5回分を一挙放送)に全国放送されていた(現在は放送終了)。

2014年4月1日から、同年3月31日までの前座番組『PON!』の内包番組として、11:11から放送。さらに同年4月14日から、日テレプラス ドラマ・アニメ・スポーツでの本放送の時間が変更となり、毎週月曜 - 金曜8:00 - 8:05となった。

2015年3月30日放送分より、前半がショートアニメ(約30秒程度)、後半はココモちゃんがキャスターを務めるコーナー(「ママモコモニュース」など)の2部構成となった。

2016年3月31日をもって番組は4年間に亘る放送を終了したが、「ママモコモ」プロジェクトの活動(Facebookの更新等)は今後も継続する。

## 登場キャラクター

- モコたろう - 主人公。小学校1年生、7歳。ママが大好きな甘えん坊。弟のモコみちが生まれて以来、ママを取られる事を心配している。家族の中で1番まとも。
- ココモちゃん (声 : 幸田雛子) - モコたろうの幼なじみ。少しおマセでしっかり者。いつも大人に鋭い指摘をする。モコたろうが想いを寄せる女の子。
- モコみち - モコたろうの弟。5歳。いつもモコたろうにくっ付いて、一緒に遊んでいる。既に兄よりデカイ。
- ママ(声:友近)- モコたろう・モコみちのママ。家族の皆のムードメーカー。ココモちゃんからも御近所ママからも悩み相談を頻繁に受ける。「世直し」が趣味?!天真爛漫でクルクル回る。女子高出身。
- パパ(声:レイザーラモンRG)- モコたろう・モコみちのパパ。なぜか鞄の姿をしている。なお漢字で書くと鞄と書いてパパと読む。お喋りなママにいつもタジタジ。
- おじじ (声:具志堅用高)- ママとみぃの父であり、モコたろう・モコみちのおじいちゃん。モコたろう家に居候している。モコたろうと仲良しでボケキャラ。不定期で出演。
- みぃ (声:misono) -ママの妹であり、モコたろう・モコみちの叔母。関西出身。ママ同様に歌が上手い。マー&モーの母でギャルママ。
- マー&モー (声:冨永みーな) -みぃの子供達で双子。モコたろう・モコみちの従姉妹。
- ピエール (声:井上尚)- ココモちゃんのパパ。フランス帰りで御洒落がモットー!パパの友人でフランスかぶれ。工作上手。不定期で出演。

## 曜日企画

開始当初は曜日ごとにテーマが固定されていた。

- 月曜日:くらし
- 火曜日:つくる
- 水曜日:たべる
- 木曜日:あそぶ
- 金曜日:ウチノコモ

しかし、2013年1月時点では曜日ごとのテーマ固定がなくなり、上記の5つのテーマの中から日替わりで設定されるようになった。

土曜日の『ママモコモサタデー』ではその週に放送されたものの中から1つが再放送されていた。

### ママモコモパートナーズ

- かんぽ生命
- 森永乳業

- P&G
- セキスイハイム
- ノルウェーサーモン
- 家庭教師のトライ
- ヤマト運輸

など

## スタッフ

- キャラクターデザイン:おかだ萌萌
- キャラクターアニメーション:大髙那由子
- ママモコモたいそう 歌:たむらぱん
- ママモコモたいそう 振付け:パパイヤ鈴木
- 演出:くろせあつこ
- 構成:たむらようこ、服部真由子
- プロデューサー:大澤弘子、寺内壯、神崎裕子
- チーフプロデューサー:鈴江秀樹
- 制作協力:AX-ON
- 製作著作:日本テレビ

### アニメーションスタッフ

- アニメーション制作:ODDJOB、ジャストプロ(オープニングアニメ)
- 脚本:ふじきみつ彦、竹村武司
- 監修:守屋健太郎
- 音楽:DJ Codomo
- アニメーター:スタジオ イワエトゥンナイ、大髙那由子(オープニングキャラクターダンス)
- ディレクター:岡本優理子
マーティン・レル(Martin Lel 1978年10月29日- )はケニアリフトバレー州カプサベット出身の陸上長距離選手でマラソンランナー。

初マラソンは2002年のヴェニスマラソンで2位となった。

ロンドンマラソンで3度(2005年、2007年、2008年)、ニューヨークシティマラソンで2度(2003年、2007年)優勝している。自己ベストは2008年のロンドンマラソン優勝時の2時間05分15秒で大会記録であった。

## 主な記録

| 年 | 大会 | 開催地 | 結果 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | ボストンマラソン | ボストン, アメリカ合衆国 | 3位 | マラソン |
| 2003 | ニューヨークシティマラソン | ニューヨーク, アメリカ合衆国 | 優勝 | マラソン |
| 2003 | リスボンハーフマラソン | リスボン, ポルトガル | 優勝 | ハーフマラソン |
| 2003 | 世界ハーフマラソン選手権 | ニューヨーク, アメリカ合衆国 | 優勝 | ハーフマラソン |
| 2004 | ピーチツリーロードレース | アトランタ, アメリカ合衆国 | 優勝 | 10,000 m |
| 2004 | ボストンマラソン | ボストン, アメリカ合衆国 | 3位 | マラソン |
| 2005 | ロンドンマラソン | ロンドン, イギリス | 優勝 | マラソン |
| 2006 | ピーチツリーロードレース | アトランタ, アメリカ合衆国 | 優勝 | 10,000 m |
| 2006 | ロンドンマラソン | ロンドン, イギリス | 2位 | マラソン |
| 2007 | グレートノースラン | ニューカッスル・アポン・タイン, イギリス | 優勝 | ハーフマラソン |
| 2007 | ロンドンマラソン | ロンドン, イギリス | 優勝 | マラソン |
| 2007 | ニューヨークシティマラソン | ニューヨーク, アメリカ合衆国 | 優勝 | マラソン |
| 2008 | ロンドンマラソン | ロンドン, イギリス | 優勝 | マラソン |
| 2008 | 北京オリンピック | 北京, 中国 | 5位 | マラソン |
|
ミハエル・ヘルク(Michael Herck、1988年8月4日 − )は、引退したベルギー・ルーマニアのレーシングドライバー。

## キャリア

### 若いころ

ヘルクは、ブカレストで生まれたベルギー市民であるアンドレ・ヘルクの養子となる。ヘルクはモナコで育ち、フランスでカートを始めた。

### フォーミュラ・ルノー

カートの後、ヘルクは2003年にフォーミュラ・ルノー・モンツァウィンターシリーズに移り、翌年にはフルシリーズに出場した。彼は2004年のチャンピオンシップで5勝375ポイントを獲得。彼はまた、2004年にベルギーとスペインの1.6リットルシリーズに出場し、後者のチャンピオンシップを獲得した。

2007年に彼はコムテックレーシングチームからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズでドライブしたが、ポイントを獲得することができなかった。

### フォーミュラ3

ヘルクは2005年にフォーミュラ3に移り、オーストリア選手権で優勝した。英国とドイツ選手権にもスポット参戦した。 2006年に彼は同胞のバス・ラインダース支援を受けてフォーミュラ3・ユーロシリーズに出場し、12ポイントを獲得してチャンピオン選手権で15位に終わった。

### GP2シリーズ

2008年に開催されたGP2アジアシリーズの最初の8レースにFMSインターナショナルチームで参戦した後、事故で手首を骨折し、シーズンの最終ラウンドを逃した。

彼は2008年もメインのGP2シリーズでドライブする予定であったが、手首が治るまで、最初はデビッドプライスレーシングチームのジャコモリッチに交代した。チャンピオンシップの2ラウンドの後、ヘルクが回復したため、アンディ・ソウセックを支持してドロップされた。彼はついにマニクールでGP2デビューを果たす。彼は2008年から2009年のGP2アジアシリーズおよび2009年のGP2シリーズDPRからの参戦を継続した。アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで、ヘルクはフィーチャーレース中に6位でフィニッシュ。しかし、彼の最初のGP2ポイントは、彼のDPRマシンの不規則性のために彼から剥奪された。彼の最初のポイントは最終的に2009年から2010年のGP2アジアシリーズに来て、第2回アブダビラウンドのフィーチャーレースで7位に終わった。マックス・チルトンを追い抜いた後、ヘルクはシリーズ初の表彰台と勝利に向かっていたが、ダヴィデ・ヴァルセッキはレースが終了する直前に彼を追い抜い抜き最終的には2位だった。ヘルクは最終的にチャンピオンシップの順位で13位に終わった。

2010年のメインシリーズで改良されたフォームを継続し、何度もポイントを獲得しました。彼はまた、ベルギーでの彼の「ホーム」レースのポールポジションを獲得したが、侵害のためにそれを失う。彼はドライバーズチャンピオンシップで16位でフィニッシュした。

GP2からのDPRの撤回に続いて、ヘルクは2011年にコローニチームに切り替えた。アジアシリーズでは、ジェームズ・ジェイクスとルカ・フィリッピがさまざまなパートナーを組み、4レース中3レースでポイントを獲得した後、チャンピオンシップで8位でフィニッシュした。メインシリーズでは、1点しか獲得せず、21位でフィニッシュした。

### 退職

メインGP2シリーズでの残念な2011年シーズンの後、ヘルクはアブダビでの2011 GP2ファイナル非チャンピオンシップレースに出場しないことを決定し、アンドレの研究を支える為、モーターレースから引退した。
チョクトー郡(英: Choctaw County)は、アメリカ合衆国オクラホマ州の南東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は15,205人であり、2000年の15,342人から0.9%減少した。郡庁所在地はヒューゴ市(人口5,310人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。

## 地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は801平方マイル (2,074.6 km)であり、このうち陸地774平方マイル (2,004.7 km)、水域は27平方マイル (69.9 km)で水域率は3.34%である。

### 主要高規格道路

- アメリカ国道60号線
- アメリカ国道271号線
- オクラホマ州道93号線
- インディアン・ネーション・ターンパイク

### 隣接する郡

- プッシュマタハ郡 - 北
- マカーテン郡 - 東
- レッドリバー郡 (テキサス州) - 南東
- ラマー郡 (テキサス州) - 南
- ブライアン郡 - 西
- アトカ郡 - 北西

## 人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

|  |  |
| --- | --- |
| - 人口: 15,342人 - 世帯数: 6,220 世帯 - 家族数: 4,285 家族 - 人口密度: 8人/km(20人/mi) - 住居数: 7,539軒 - 住居密度: 4軒/km(10軒/mi)  - 白人: 68.55% - アフリカン・アメリカン: 10.94% - ネイティブ・アメリカン: 14.96% - アジア人: 0.16% - 太平洋諸島系: 0.02% - その他の人種: 0.48% - 混血: 4.90% - ヒスパニック・ラテン系: 1.60%  - 英語: 97.1% - スペイン語: 1.6% - チョクトー語: 1.3%  - 18歳未満: 26.0% - 18-24歳: 7.8% - 25-44歳: 24.7% - 45-64歳: 24.1% - 65歳以上: 17.4% - 年齢の中央値: 39歳 - 性比(女性100人あたり男性の人口)   - 総人口: 90.4   - 18歳以上: 85.0 | 世帯と家族(対世帯数)   - 18歳未満の子供がいる: 30.0% - 結婚・同居している夫婦: 51.3% - 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 14.4% - 非家族世帯: 31.1% - 単身世帯: 28.3% - 65歳以上の老人1人暮らし: 14.9% - 平均構成人数   - 世帯: 2.43人   - 家族: 2.96人   収入  - 収入の中央値   - 世帯: 22,743米ドル   - 家族: 28,331米ドル   - 性別     - 男性: 25,777米ドル     - 女性: 18,805米ドル - 人口1人あたり収入: 12,296米ドル - 貧困線以下   - 対人口: 24.3%   - 対家族数: 20.4%   - 18歳未満: 32.5%   - 65歳以上: 21.7% |

## 都市と町

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| - ボスウェル - フォートタウソン - ハムデン | - ヒューゴ - 郡庁所在地 - ネルソン - リンゴールド | - ルーフ - ソーヤー - スリム | - ソーパー - スペンサービル - スウィンク |
ヴィレジャー(VILLAGER)は、フォードと日産が共同開発、マーキュリーブランドで販売していた自動車である。

## 歴史

### 初代(1993–1998年)

開発当初は、マツダと共同開発をする予定であったが、マツダは静粛性や快適性、ハンドリングに優れるFR方式(初代MPV)にこだわったため、日産と共同開発をすることになった。

このジョイントベンチャーは、1987年に「日産CR」として、日産が人材、フォード社が開発資金を提供する形で進み、開発は日産リサーチ&デベロップメント、搭載されるV型6気筒OHC VG30Eエンジンの生産は、米国日産自動車製造(NMMC)がテネシー州スマーナ工場で行い最終組み立てはフォード社のオハイオ州アヴォン・レイク工場がそれぞれ担当した。

日産では日産クエストとして販売され、フォード社ではマーキュリーブランドを使用しマーキュリー・ヴィレジャーとして販売された。

クエストがGXE、XEと2グレードだったのに対し、ヴィレジャーはGS、LSグレードの他、Nautica Special Editionという高級グレードが設定されていた。
Nauticaには2トーンペイント、黄色のピンストライプ、及び専用のシートなどが装備され、メーターは専用のデジタル式となっていた。

並行輸入業者により並行輸入の形で少数が輸入されている。

1996年マイナーチェンジ。

### 2代目(1999–2002年)

プラットフォームを先代の流用としながらも、スライドドアを左右に装備し、エンジンもV型6気筒OHC VG33E型となった。

1999年式はすべてV11型、2000年以降はグレードにより、Base:V11型、Sport:V12型、Estate:V14型となっている。

発売以来、毎年フロントグリル等の小変更が施されている。

クエストとヴィレジャーの生産は2002年には終了し、ヴィレジャーはモンテレーにモデルチェンジしたため、ミニバンでのフォード社とのジョイントも終了した。

## 車名

「VILLAGER」は、英語で「村人」の意味。
チェコスロバキア国鉄411.9形電車(チェコ語:Elektrický vůz řady 411.9, スロバキア語:Elektrický vozeň radu 411.9 旧形式:EMU46.1)は、チェコスロバキア国鉄(ČSD)およびスロバキア国鉄(ŽSR)、鉄道企業体スロバキア(ZSSK)、トレンチーン電気鉄道非営利法人(TREŽ)の狭軌直流電車である。本項では同型の911.9形制御客車についても述べる。

## 概要

チェコスロバキア国鉄が西部スロバキアの国鉄トレンチーン電気鉄道(Trenčianska Elektrická Železnica, TREŽ)向けに1951年新製した電動客車で、タトラ・ストゥデーンカ車両でM46.0形電動客車として3両(M46.001 - 46.003、のちEMU46.0形 EMU46.001 - 46.003)が製造された。1954年には同型のCalm/u形付随客車(Calm/u500 - 502、のちBalm/u形 Balm/u649 - 651)がチェスカー・リーパ車両で製造された。

1993年のチェコスロバキア連邦制解消でスロバキア国鉄(ŽSR)に移管。のち2002年の国鉄分社化で鉄道企業体(旧ZSSK)に移管され、2005年以降は全車両を鉄道企業体スロバキア(ZSSK)が保有。レオポルドウ機関区(RD Leopoldov)所属で、トレンチアンスカ・テプラー車庫(VP Trenčianska Teplá)に配置されていた。

2011年のZSSK運行休止に伴いZSSKはトレンチアンスカ・テプラー車庫と411.9形3両をトレンチアンスカ・テプラー村に、911.9形2両は国内の2森林鉄道に売却した。411.9形3両は現在、村が設立したトレンチーン電気鉄道非営利法人(Trenčianska elektrická železnica, n.o.)が保有している。

### 歴史

M46.0形電動客車は新製当初、前面3枚窓の両運転台車で、路面電車の構造を採用し、制動装置は手動ブレーキのほか電気・空気ブレーキを装備。760mm軌間用の動力車としてはチェコスロバキアで最後の新製車といわれている。1951年4月30日から同年12月14日までの間に3両がトレンチアンスカ・テプラー機関区(RD Trenčianska Teplá、現トレンチアンスカ・テプラー車庫)に配属され、1954年増備のCalm/u形付随客車とともに運用された。

#### 近代化更新

EMU46.001は1973年、トレンチアンスカ・テプラー村市街地の一級道路61号線との平面交差でトラックと衝突事故を起こし、廃車された。残る2両も老朽化で故障が相次いだことから、1984年から1988年にかけてオストラヴァ輸送企業体(DP Ostrava)とウルートキ機関区(RD Vrútky)で近代化更新工事を施工し、EMU46.1形に改番した。

客室はタトラT3形路面電車に準じた一体窓と座席に交換したほか、架線電圧降圧に合わせ電装機器を600V対応に改め、制動装置はDK-P空気ブレーキとDAKO-BSE電気ブレーキに交換。前面窓を1枚窓とし前照灯などの配置も変更した。さらにEMU46.001の電装部品を転用して付随客車1両も同様の近代化工事と電装工事を行って電動客車化し、EMU46.1形に編入した。

1988年のチェコスロバキア国鉄大改番でEMU46.1形は411.9形、Balm/u形は911.9形に改番した。1990年度にはウルートキ機関区で付随客車のまま残った911.9形2両の近代化更新工事が行われ、この際折り返し運転の合理化のため、片側に運転台を新設し制御客車に改造されたが、形式番号は変わっていない。

#### スロバキア国鉄移管後

スロバキア国鉄移管後の1994年から全車両の塗色を白・青に変更し、運転台部分の屋根上には道路との平面交差での事故防止のため黄色の点滅灯を設置した。411.901は2004年12月24日、トレンチアンスケ・テプリツェ鉄道駅構内で、電気ショートによる火災を起こしてトレンチアンスカ・テプラー側の運転台付近を焼損し、2005年に復旧工事が行われた。2007年には各車両にスロバキア語、ドイツ語、英語の3カ国語による自動車内放送装置が設置された。911.901は、2008年4月29日からジリナ県の保存森林鉄道、オラヴァ森林鉄道(Oravská lesná železnica)に無期限リースされた。

3両の411.9形には現在、「ヤンカ」(Janka, 411.901)、「デリモンカ」(Delimonka, 411.902)、「フィラデルフィア」(Philadelphia, 411.903)の愛称が付けられている。2009年に開業100周年を記念し、411.901と411.902の2両を1951年新製時の塗色に、翌2010年には開業101周年記念として411.903を近代化更新後の旧塗色にそれぞれ変更した。さらに411.901は2009年11月から地元トレンチアンスケ・テプリツェ市に本社を置くポヴァジュスキー製糖株式会社(Považský cukor, a.s.)の広告塗装車となった。

2011年の鉄道企業体スロバキア運行撤退に伴い、411.9形3両はトレンチアンスカ・テプラー村に、911.901はリース先のオラヴァ森林鉄道に、911.902はバンスカー・ビストリツァ県の保存森林鉄道、チエルノフロン鉄道(Čiernohronská železnica)にそれぞれ売却された。

- 一級国道61号線との平面交差を通過する411.9形。黄色の点滅灯を点灯している
- 411.9形の車内
- 2010年の路線開業101周年記念で旧塗装になった411.903(2012年)
- ポヴァジュスキー製糖の広告塗装になった411.901(2012年)

## 改番表

| 新製時番号 | 形式変更 | 近代化更新 | 1988年改番 |
| --- | --- | --- | --- |
| M 46.001 | EMU 46.001 | (1973年廃車) | - |
| M 46.002 | EMU 46.002 | EMU 46.1002(1988年更新) | 411.902 |
| M 46.003 | EMU 46.003 | EMU 46.1001(1984年更新) | 411.901 |
| Calm/u 500 | Balm/u 649 | EMU 46.1003(1987年電動車化) | 411.903 |
| Calm/u 501 | Balm/u 650 | - | 911.901 |
| Calm/u 502 | Balm/u 651 | - | 911.902 |
『ミステリー・トレイン』(Mystery Train)は、1989年制作のアメリカ映画で、メンフィスのホテルを利用することになる3組の登場人物たちのそれぞれの出来事を3編に分けたオムニバス形式で描くが、各編のストーリが同時刻帯に進行しお互いに影響しあう群像劇作品として仕上げた作品。

1989年のカンヌ国際映画祭最優秀芸術貢献賞をジム・ジャームッシュが受賞。ホテルのフロント係とベルボーイの間の会話内容、発砲音、エルヴィス・プレスリーが歌った「ブルームーン」などを三話のいずれにも反復して挿入し時間の同期をとっており、観客に群像劇としての説明効果として展開を行っている。映画のタイトルの「ミステリー・トレイン」は、プレスリーがカバーしたジュニア・パーカーの同名曲に由来している。

## ストーリー

第一編(ファー・フロム・ヨコハマ): アムトラック(列車)で日本からの観光中のジュン(永瀬正敏)とミツコ(工藤夕貴)は、テネシー州のメンフィス駅で降車、エルビスのグレース邸見物の為、重いスーツケースを引きずりながら歩くのだが、カール・パーキンスが収録したことで有名なサン・スタジオに着いてしまう。夜、二人はアーケード・ホテルという小さなホテルに泊まることにする。

第二編(ア・ゴースト): メンフィス空港でルイーザ(ニコレッタ・ブラスキ)は、エアチケットの座席予約がうまく行かずに街に出るのだが、さまざまなトラブルに遭ってしまう。アーケード・ホテルのナイトシフトのフロント係(スクリーミン・ジェイ・ホーキンス)から宿泊を断られ困っているディディ(エリザベス・ブラッコ)と出会い、相部屋利用で宿泊することを提案する。

第三編(ロスト・イン・スペース): ディディの元ボーイフレンドのジョニー(ジョー・ストラマー)は、友人のウィル(リック・アヴィレス)とチャーリー(スティーヴ・ブシェミ)と一緒に酒を買うために寄った店で店主(ロケッツ・レッドグレア)を銃で撃ってしまう。3人は、ウィルの義兄が働くアーケード・ホテルに逃げることにする。

## キャスト

- ジュン(カール・パーキンス好きの青年)- 永瀬正敏
- ミツコ(エルヴィス・プレスリー好きの女) - 工藤夕貴
- ホテルのフロント係 - スクリーミン・ジェイ・ホーキンズ
- ベルボーイ - サンク・リー
- ルイーザ - ニコレッタ・ブラスキ
- ディディ - エリザベス・ブラッコ
- ジョニー(カール・パーキンス好きの男性)- ジョー・ストラマー
- ウィル・ロビンソン - リック・アヴィレス
- チャーリー - スティーヴ・ブシェミ
- エド - ヴォンディ・カーティス=ホール
- 酒屋の店主 - ロケッツ・レッドグレア
- ダイナーの男 - トム・ヌーナン
- 新聞売り - サイ・リチャードソン
- メンフィス駅の老人 - ルーファス・トーマス
- ラジオDJの声 - トム・ウェイツ
チェルシー・フラワー・ショー(RHS Chelsea Flower Show)とは、イギリス、王立園芸協会(RHS)が主催し、毎年5月にチェルシーで開催されるガーデン・ショー。グレート・スプリング・ショー(the Great Spring Show)の正式名称でも知られる。

チェルシー・フラワー・ショーのハイライトは、有名な園芸家によってデザインされた前衛的なショー・ガーデンである。

## 概要

最初のグレート・スプリング・ショーは1862年、ケンジントンのRHSガーデンで開催された。1913年からチェルシーのチェルシー王立病院に会場が移された。

1937年、ジョージ6世と王妃エリザベスの戴冠年を記念し、すばらしい帝国展が開催された。オーストラリアからアカシアが、カナダからマツが、東アフリカから色鮮やかなグラジオラスが、パレスチナからも大きなウチワサボテンが持ち込まれた。

第二次世界大戦中には、チェルシー王立病院の土地が対空対策のため戦時局に必要とされたため、ショーは行われなかった。1947年より再開された。現エリザベス2世が即位した1953年は国のお祝いムードを反映したショーとなった。イギリス王室のほとんどのメンバーがこの年のショーに出席したが、他に公務があったため、唯一出席できなかった王族は女王自身だった。

ショーは20世紀後半を通じてその人気を増加させることとなった。現在は毎年157,000人が観覧に訪れる(11エーカーの敷地面積に入れる制限された人数)。そして入場用のチケットは全て事前に購入する必要がある。2005年からショーの開催期間を4日から5日に延長し、最初の2日間はRHSの会員のみが入場できる。ショーは広範囲においてBBCが放映する。RHSへの王室による後援の一環として、イギリス王室のメンバー数人がショーの下見に訪れる。

ショーは各部門ごとにゴールド、シルバー・ギルト、シルバー、ブロンズの各賞が設けられている。
マーク・ウォーターズ(Mark Waters, 1964年6月30日 - )は、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサーである。アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランド出身。脚本家のダニエル・ウォーターズは実の兄である。

## フィルモグラフィ

| 年 | 題名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1997 | ストーム The House of Yes | 監督・脚本 |
| 2001 | 恋にあこがれて in N.Y. Head over Heels | 監督 |
| 2002 | ロックンロールは◎×△!? 検閲なんかブッ飛ばせ! Warning: Parental Advisory |
| 2003 | フォーチュン・クッキー Freaky Friday |
| 2004 | ミーン・ガールズ Mean Girls |
| 2005 | 恋人はゴースト Just Like Heaven |
| 2008 | スパイダーウィックは謎 The Spiderwick Chronicles |
| 2009 | (500)日のサマー (500) Days of Summer | 製作 |
| 2009 | ゴースト・オブ・ガールフレンズ・パスト/ゴーストたちの恋愛指南! Ghosts of Girlfriends Past | 監督・製作総指揮 |
| 2011 | 空飛ぶペンギン Mr.Popper's Penguins | 監督 |
| 2014 | ヴァンパイア・アカデミー Vampire Academy |
| 2016 | バッドサンタ2 Bad Santa 2 | 監督・製作総指揮 |
| 2020 | マジックに魅せられて Magic Camp | 監督 |
| 2021 | ヒーズ・オール・ザット He's All That |
テオドラ(ギリシア語:Θεοδώρα (Theodōra)、995年 - 1056年8月31日)は、東ローマ帝国マケドニア王朝の女帝(在位:1042年、1055年 - 1056年)。コンスタンティノス8世の三女で、ゾエの妹に当たる。

ミカエル5世の追放後、姉のゾエと共に女帝として即位したが、わずか2ヵ月後に退位した。

1055年、コンスタンティノス9世モノマコスが病死した後、女帝として再び即位した。しかしその翌年に病気になり、数日後の8月31日に死去してしまった。テオドラには嗣子がなかったため、ここにマケドニア王朝の血筋は断絶した。死後、テオドラの遺言により、その養子で元老院議員であったミカエル6世ストラティオティコスが皇位に即位することとなった。
イコンに対する制限を解除した。
チャンビシ鉱山(ちゃんびしこうざん、英語: Chambisi copper mine)は、ザンビアのカッパーベルト州チャンビシ郊外に存在する鉱山。銅鉱石を産出するためチャンビシ銅鉱山、チャンビシ銅山とも報道される。

## 概要

生産が活発になったのは、1997年に経営不振から閉山していたチャンビシ鉱山の鉱業権(85%)を中華人民共和国の中央企業、中国有色鉱業集団有限公司(英語: China Non Ferrous Metal Industries、中国語: 中国有色矿业集团有限公司)が取得してから。中国企業の海外初の非鉄金属鉱山であることから、アフリカ諸国進出のシンボル的存在ともなっている。2006年の採掘量は126万トンで金属重量2.3万トンに相当。鉱山周辺では、湿式精錬所等の関連施設の建設も進められている。
ミッシェル・バーガー(Michelle Burgher、1977年3月12日 - )は、ジャマイカの陸上競技選手。2004年アテネオリンピックの銅メダリストである。キングストン出身。

## 経歴

バーガーは、元は走高跳の選手であったが、高校時代に400mに転向。1996年のシドニーで行われた世界ジュニア陸上選手権には4×400mのメンバーとして出場している。

2000年シドニーオリンピックでも4×400mリレーの選手として、予選のみに出場。ジャマイカの第3走者として同国の銀メダル獲得に貢献した。また、2001年のエドモントンの世界選手権でも4×400mリレーで予選のみの出場で、シドニーと同じく銀メダルの獲得に貢献した。2004年にブダペストで開催された世界室内陸上では400mに出場しているが予選で敗退。しかし同年夏のアテネオリンピックでは、4×400mリレーに出場し、3分22秒00で、アメリカ、ロシアに次いで3位に入り銅メダルを獲得した。

バーガーは、2008年からインディアナ大学ペンシルベニア校のコーチとして選手の指導に当たっている。

## 自己ベスト

- 400m - 51秒88 (2004年6月27日:キングストン)

## 主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | オリンピック | シドニー(オーストラリア) | 4×400mリレー | 2位(sf) | 3分25秒65 |
| 2001 | 世界陸上選手権 | エドモントン(カナダ) | 4×400mリレー | 2位(sf) | 3分24秒87 |
| 2003 | 世界陸上選手権 | パリ(フランス) | 4×400mリレー | 1位(sf) | 3分26秒22 |
| 2004 | オリンピック | アテネ(ギリシャ) | 4×400mリレー | 3位 | 3分22秒00 |

- sfは予選
ムネアカハラビロカマキリ(Hierodula chinensis)は、カマキリ目カマキリ科の昆虫。中国大陸を原産地とし、日本と韓国から記録された。日本では侵略的外来種とされ、在来種への影響が懸念されている。

## 分布

中華人民共和国、日本、大韓民国。模式産地は北京。

## 形態

体長はオス58 - 66mm、メス59 - 80mm。在来種に比べて前胸が長く、前胸の腹側に赤みがかかっている。また、前脚のカマの腿節部分に黄色い小さなイボが8 - 9個あること、威嚇した際腹部に特徴的な模様が視認できることで在来種のハラビロカマキリと区別できる。

ちなみに、本種の幼虫は胸が赤くなく緑色であり、羽化後3〜5日で赤くなり始めて、一週間くらいで完全に赤くなる。本種のこのような性質から、幼虫時代は在来種のハラビロカマキリと間違えられることがしばしばあるが、カマのつけ根のイボが在来種は大きいものが3つあるのに対して、本種は小さなイボが8〜10個並んでいることから見分けられる。更にハラビロカマキリとの比較として、卵嚢の産み付けられ方にも違いがある。ハラビロカマキリは面に対してべったりと産み付けられるのだが、本種の場合、卵嚢の底面の上部4割ほどは面にべったりくっつき、残りの下部6割ほどはどこにも接着しないという特徴がある。いわば斜めに産み付けられている感じである。更に、本種の卵嚢の方が白黒のコントラストがはっきりしており、在来種の場合は茶色っぽさが目立つ感じになる。

## 分類

長らくインドおよびネパール産のHierodula membranaceaと混同されていたが、2020年に中国産の個体群がH. chinensisとして区別された。

ムネアカハラビロカマキリの和名は、通称としてあった呼称が2014年ごろから採用されたもので、学名は中国の文献に掲載されていたH. venosaと推測されていた。一方でH. venosaの分布は東南アジアに限定されるとされ、本種を掲載した図鑑でもHierodula sp.のままとしている。2021年に広島県で採集された標本をもとに分子系統解析が行われH. formosanaに近縁であることが報告されたが、他標本の情報不足から種の同定は行われていない。2022年には東京都および岐阜県で採集された標本が形態に基づきH. chinensisに同定されているが、ほかの地域の個体群(Hierodula sp.)が同一種であるかは不明とされている。

## 移入

日本ではHierodula membranaceaの類似種として2010年に福井県から初めて報告された。多摩森林科学園では2000年から採集記録があり、それより以前に侵入したと考えられている。分布拡大が指摘されており、2021年までに新潟県から宮崎県までの23都府県で報告されている。同じフィールドで両種が競合した場合、1年で在来のハラビロカマキリの生息密度が希薄となり、みられる大半がムネアカハラビロカマキリになった例が報告されている。

移入個体群は中華人民共和国の浙江省が原産と考えられている。神奈川県立生命の星・地球博物館などの調査により、中華人民共和国から輸入された竹箒に付着した卵が孵化して、日本各地で定着した可能性が指摘されている。
テーサバーンナコーン・トランは、タイのトラン県の県都である。人口は59,637人であり(2005年)、トラン県の県庁所在地であるムアントラン郡も存在する。トランはタイの首都バンコクから839km南へ離れた位置にある。

## 地理

トランにはトラン川が流れており、テナセリウム丘の間からアンダマン海の方へ流れてゆく。

## 気候

トランは熱帯モンスーン気候の地域であり、一年中様々な気象による変化に覆われる。2月から4月にかけては気温が高く最も暑い時期が見られる。その間で湿度が少々下がっていき、乾いた空気に覆われる。一方4月から12月は湿度が少々上がりつつ湿った空気に覆われる。9月では雨の降水量が最も多い。一年を通して雨の降る確率は多いが湿った空気の変化に生じる期間も多い。

## 交通

トランの主要な交通網としてパッタルンまで結ぶペトカシーム道路が通り、その道路は他に南東方向のマレーシアへ、クラビー、パンガー、プーケット、ラノーン、チュムポーン、プラチュワップキーリーカン、ペッチャブリー、ラーチャブリーなどの各都市へ、また北方面のバンコクへと各方面へ繋がっている。

トランにはタイ国有鉄道の南本線のカンタン支線が通りその終着駅であるトラン駅がある。

トランから7km離れた場所にトラン空港がある。タイの航空会社であるタイ・エアアジア社やノックエア社がトラン空港からバンコクのドンムアン空港までの間を直航している。
テーサバーンナコーン・プーケット (เทศบาลนครภูเก็ต) は、タイ王国のプーケット島南東に位置する都市で、全島を占めるプーケット県の県庁所在地。2019年現在の人口は79,308人。ムアンプーケット郡のタンボン・タラートヤイとタラートヌアから成る。

## 歴史

2004年2月13日にテーサバーンナコーンとなった。

## 気候

ケッペンの気候区分で、プーケットは熱帯モンスーン気候に属する。ほとんど赤道に近接しているため、年間の気温差がほとんどない。都市の平均最高気温は32°C、平均最低気温は24°C。プーケットには、12月から3月までの乾期と、残りの8カ月を占める雨季がある。しかしながら、熱帯モンスーン気候に属する多くの都市がそうであるように、プーケットでは乾期の間でさえいくぶんの降水量がある。プーケットは年間平均降水量はおよそ2300mm(92インチ)である。

## 姉妹都市

- プカンバル、インドネシア
- ニース、フランス
青沼 郁夫(あおぬま いくお、1956年1月18日 - )は、NHKの元チーフアナウンサー。

## 人物

東京都出身。東京都立立川高等学校・慶應義塾大学法学部政治学科卒業後、1979年入局。

1985年の九州場所から大相撲中継を担当。

## 現在の出演番組・業務

- 職員研修
- ラジオニュース
- NHK手話ニュース(ニュースリーダー、随時)

## 過去の出演番組

- FMリクエストアワー(徳島局)
- 630とくしま
- イブニングネットワークかごしま
- 大相撲中継他スポーツ中継
- 大相撲・幕内の全取組(案内役)
- ラジオ文芸館
- 名曲リサイタル
『ミッキーのアイス・スケート』(原題:On ice)は1935年制作のアニメーション短編映画。ミッキーマウスの短編映画シリーズの一作品である。

## あらすじ

雪の降る氷の張った池で、様々な人々がアイス・スケートを楽しんでいた。

ミニーはミッキーと一緒にスケートを滑っていた。初心者のミニーは1人で滑ろうとするも、氷の上に上手く立てずに何度も尻餅を付いてしまう。そんなミニーにミッキーは最後のタルジャンプは失敗したものの、彼女に華麗な滑りを見せるのであった。

グーフィーは池の氷の穴のところで煙草の葉と棍棒を使って魚を捕ろうとするが、上手くいかないばかりか、魚にあしらわれてしまう始末。

一方、ドナルドは焚火の側で眠っているプルートにスケート靴を履かせて悪戯をしようとしていた。猫の鳴き真似をしてプルートを煽るドナルド。スケート靴を履かされたとも知らないプルートは怒って氷の上を走ろうとするも、スケート靴の足でうまく立つことができず、何度も転んでしまう。

氷の上で転んでばかりのプルートにドナルドは凧を後ろに抱えながらからかうも、急に風が強くなりドナルドは風に煽られて流されて行ってしまう。ドナルドの助けを求める声に気付いたミッキーは滝の近くで間一髪セーターを掴むも、セーターの糸がどんどん解れていってしまい、最終的には千切れてドナルドは上空で舞った後、急降下して池の中へと落下。穴から上がった瞬間、魚を待ち構えていたグーフィーに棍棒で殴られてしまい、さらには散々からかっていたプルートにバカにされてしまうのであった。

## 声の出演

| キャラクター | 原語版 | ポニー・バンダイ吹き替え版 | ブエナ・ビスタ旧吹き替え版 | ブエナ・ビスタ新吹き替え版 |
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| ミッキーマウス | ウォルト・ディズニー | 後藤真寿美 | 納谷六朗 | 青柳隆志 |
| ミニーマウス | マーセリット・ガーナー | 下川久美子 | 水谷優子 | |
| ドナルドダック | クラレンス・ナッシュ | 関時男 | 山寺宏一 | |
| グーフィー | ピント・コルヴィッグ | 小山武宏 | 島香裕 | |
| プルート | 原語音声流用 | | |
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## スタッフ

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| 製作 | ウォルト・ディズニー、ロイ・O・ディズニー |
| 音楽 | フランク・チャーチル、リー・ハーライン |
| 作画監督 | アート・バビット、ノーム・ファーガソン |
| 原画 | エリック・ラーソン、ミルト・カール |
| 監督 | ベン・シャープスティーン |
| 制作 | ウォルト・ディズニー・プロダクション |
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### 翻訳盤

- 翻訳:荒木小織
- 演出:向山宏志
- 音響製作:東北新社

## 映像ソフト化

- 『ディズニーのホワイト・クリスマス』(VHS、ブエナ・ビスタ・ホーム・エンターテイメント、ブエナ・ビスタ旧吹き替え版)
- 『ミッキーマウス/カラー・エピソード Vol.1 限定保存版』(DVD、ブエナ・ビスタ・ホーム・エンターテイメント、ブエナ・ビスタ新吹き替え版)
- 『ディズニーのスペシャル・クリスマス』(DVD、ウォルト・ディズニー・ジャパン、ブエナ・ビスタ新吹き替え版)
メタンジイル基(Methanediyl group)またはメチレン架橋(Methylene bridge)は、分子内において-CH2-で表される構造である。つまり、2つの水素原子と結合する1つの炭素原子が、分子の残りの部分の2つの原子と単結合で繋がった構造である。非分岐直鎖アルカンの骨格の繰り返し単位となる。

この構造はまた、錯体において2つの金属と結合する二配位リガンドとなる。例としては、チタンおよびアルミニウムと結合するテッベ試薬がある。

ジクロロメタンを塩化メチレンとも呼ぶように、メタンジイル基は、メチレン基または単にメチレンと呼ばれる場合もある。しかし、メチレン基またはメチリデンは正確には、分子内の他の部分と二重結合を形成するCH2基を意味する言葉である。これらは、架橋CH2基とはかなり異なる化学的性質を持つ。
ミンスク・ブレスト鉄道(ロシア語:Брестское направление Белорусской железной дороги)はベラルーシの首都ミンスクにあるミンスク中央駅からバラーナヴィチを経てブレスト州にあるブレスト中央駅を結ぶ全長347kmの鉄道である。モスクワ・スモレンスク鉄道、ミンスク・ヴォルシャ鉄道と共にモスクワ・ブレスト鉄道の一部を構成する。

## 概要

1871年に開業。交流50Hz 25,000Vで電化されており、全線複線である。ベラルーシを横断する国土幹線であると共に、ロシアとシェンゲン圏を結ぶ国際列車も数多く経由する。ベラルーシ国鉄は1,520mmの広軌であるのに対してポーランド国鉄は1,435mmの標準軌であるため、ポーランド以西に直通する国際列車は終点のブレスト中央駅で車輪幅調整が行われる。
ミンスク・ゲットー(Ghetto Minsk)は、ナチス・ドイツがベラルーシのミンスクに設置したゲットー(ユダヤ人隔離居住区)である。このゲットーには最も多い時期で約10万人のユダヤ人が暮らしていた。

## 歴史

独ソ戦開始後の1941年6月にミンスクはドイツ軍に占領された。ミンスク市の人口は24万人あったが、そのうちユダヤ人は8万人だった。

1941年7月末にドイツ当局はミンスク市内の北西部にゲットーを設置させた。ミンスク及び近隣の町で暮らすユダヤ人がここに集められ、10万人以上のユダヤ人が暮らすこととなった。さらに1941年11月中と1942年5月から10月にかけて、ドイツから6428人、オーストリアから1万476人、ベーメン・メーレン保護領から7000人のユダヤ人がミンスクに移送されてきた。彼らは大部分がミンスクから8マイルほど東にあるマリィ・トロステネツ絶滅収容所へ移送されて殺害されたが、一部はミンスク・ゲットーへ送られてきた。彼らは、ゲットー内でベラルーシ・ユダヤ人とは分けられた居住区で暮らした。

ミンスク・ゲットーはじめ、ベラルーシのゲットー住民は徹底的に強制労働に動員されていた。健康な成人はほとんどが1日12時間から14時間、わずかな食糧配給だけで働かされた。

ミンスクにはアインザッツグルッペンBが展開していた。労働できないゲットー住民は次々と検挙されて銃殺された。1941年10月9日に書かれたアインザッツグルッペンBの報告書によるとその日までにミンスクでは3万64人のユダヤ人が掃討されたという。1941年11月にはゲシュタポ・ユダヤ人課課長アドルフ・アイヒマン親衛隊中佐がミンスク・ゲットーを視察した。アイヒマンは、アインザッツグルッペンのゲットー住民除去のスピードに満足しておらず、ガス・トラックをミンスク・ゲットーに持ってこさせ、11月7日・11月8日・11月20日のポグロムの中でこれを使用した。この後、ガストラックは郊外のマリィ・トロステネツ村へ移された。

ゲットー内には抵抗組織もあった。ミハイル・ゲベレフ(ru)の指揮の下、300人以上のユダヤ人が22の地下グループに参加していた。彼らはサボタージュや破壊工作などドイツの妨害活動を行い、また数千人のユダヤ人をゲットーから脱出させてミンスクの周りの森の中のパルチザンに合流させるなどした。ミンスクから逃げたユダヤ人たちは7つのパルチザン部隊を創設して、ドイツ軍と戦った。ゲベレフは1942年夏にドイツ当局に逮捕されて処刑された。彼は戦後にソビエト連邦より祖国戦争勲章(ru)を追贈された。

1943年9月にラインハルト作戦(ゲットーを撤去してユダヤ人を絶滅収容所へ送る計画)によってミンスク・ゲットーは解体された。ミンスク・ゲットーの住民はソビボル絶滅収容所へ移送された。

このミンスク・ゲットーはベラルーシでは最後まで残されていたゲットーであり、ベラルーシにおける「ユダヤ人問題の最終的解決」の最後の執行地となった。同ゲットーの解体を受けて1943年9月25日に親衛隊及び警察高級指導者クルト・フォン・ゴットベルク親衛隊中将(de)は「ベラルーシは今やユーデンフライ(judenfrei、ユダヤ人がいない状態の意)になった」と宣言した。
テドラ・バイル、ヘルイ・テドラ・バイル、デジャズマッチ・テドラ・バイル(Herui Tedla Bairu、Dejazmatch Tedla Bairu、1914年 - 1984年)はエチオピア・エリトリアの政治家。デジャズマッチはエチオピア帝国の役職に基づく敬称で、地方行政副長官・副知事を指す語。

テドラ・バイルは1952年に独立したエリトリア国の最後の国家元首であり、また1952年から1955年までのエチオピアとエリトリアとの連邦政府におけるエリトリアの初代行政長官(Chief Exclusive)だった。 テドラは強固な連邦主義者であったために政敵から「日和見主義者」と糾弾されていた。 テドラとエリトリア独立の父と呼ばれるウォルデブ・ウォルデマリアムは、生涯を通じてエリトリアの独立を支持するか否かと言う一点で対立していた.。1955年に皇帝ハイレ・セラシエ1世によってエリトリア国家元首からの辞職を強いられた。1967年にスウェーデンの大使に任命された際エチオピア政府を離れ、エリトリア解放戦線(ELF)に身を投じた。1971年にはELFの第1副議長に選出された。独立前の1984年に死去。
テトロース (Tetrose) または 四炭糖は、4個の炭素原子を含む単糖である。1位にアルデヒド基を持つアルドテトロースと2位にケトン基を持つケトテトロースが存在する。アルドテトロースは2個のキラル中心炭素を持ち、4種の立体異性体が可能である。

## アルドテトロース

アルドテトロースの4種の立体異性体のうち、天然に産するのはD-エリトロースとD-トレオースである。

- エリトロース
- トレオース

## ケトテトロース

天然に生成するのはD-エリトルロースのみである。

- エリトルロース
テレビ天助は、1955年4月10日から1956年12月30日までNHKテレビで放送された人形劇である。

## 概要

人形劇番組枠『マリオネット』で放送された。好評につき、1年9か月の長期シリーズとなった。

## 放送時間

- 1955年04月10日 - 1956年10月28日:日曜 18:30 - 18:50
- 1956年11月04日 - 1956年12月30日:日曜 18:40 - 19:00

## シリーズ一覧

第○話は部・章・シリーズに相当。

| 話 | タイトル | 放送回 | 放送期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | テレビ天助漫遊記 | 12 | 1955年04月10日 - 1955年06月26日 |
| 第2話 | 怪竜コンルン | 12 | 1955年07月03日 - 1955年09月18日 |
| 第3話 | 巨人ダビドンの謎 | 12 | 1955年10月09日 - 1955年12月25日 |
| 第4話 | 天助 南極に行く | 12 | 1956年01月08日 - 1956年03月25日 |
| 第5話 | 天助と白狐の鼓 | 13 | 1956年04月01日 - 1956年06月24日 |
| 第6話 | 天助武者修業 | 23 | 1956年07月01日 - 1956年12月30日 |

## スタッフ

- 作:西沢実
- 音楽:斉藤登
- 人形:結城座
- 演出:近江浩一、上本重信

## 声の出演

- 天助:木下喜久子
- 大天狗:太宰久雄
- 桜子、狐:伊藤淳子
- ポンタヌキ:須永宏
- ブ平、船頭、アベ:黒沢良
- チョン之進:梶川武利
- 語り手:武田国久
ディミトリス・ミトロプーロス(Dimitris Mitropoulos〔ギリシャ語: Δημήτρης Μητρόπουλος 〕, 1896年3月1日 - 1960年11月2日)は、主にアメリカ合衆国で活躍したギリシャ人の指揮者・ピアニスト・作曲家。一般にはスラヴ語風のディミトリ (Dimitri) の名で知られる。

## 経歴

アテネ出身。代々ギリシャ正教の司祭を出してきた家庭で育つ。郷里のアテネ音楽院ではピアノをルートヴィヒ・ヴァッセンホーフェン (Ludwig Wassenhoven) に学び、ブリュッセルでは和声と対位法をアルマン・マルシックに、作曲をポール・ギブソンに学んだ後、ベルリンでフェルッチョ・ブゾーニほかに師事。1921年から1925年までベルリン国立歌劇場でエーリヒ・クライバーの助手を務めた後、帰国してギリシャでアテネ交響楽団の指揮者、アテネ音楽院の教授など数々の地位を得る。1930年にはベルリン・フィルハーモニー管弦楽団とピアノ協奏曲を演奏した際、自らピアノ・パートを演奏しながらオーケストラを指揮した。現代の弾き振りの先駆者といえる。

### アメリカ合衆国

1936年にボストン交響楽団を指揮してアメリカ合衆国デビューを果たし、その後間もなくアメリカに定住して1946年にはアメリカ国籍を取得した。1937年から1949年までミネアポリス交響楽団首席指揮者を務め、また、1945年から客演していたニューヨーク・フィルハーモニー管弦楽団に1949年に常任指揮者として招かれた。1951年から同管弦楽団の首席指揮者に就任し、1957年にレナード・バーンスタインに後を譲った。この間、1954年からはメトロポリタン歌劇場の常任指揮者としても活動した。さらに、《交響曲 第6番「悲劇的」》を含むマーラー作品を、アメリカ合衆国に本格的に紹介するなどの活躍を見せた。

1960年にミラノのスカラ座でマーラーの《交響曲 第3番》のリハーサル中に急死。

## レパートリー

ミトロプーロスは、新ウィーン楽派などの現代音楽の献身的な擁護者として有名であった。自らも作曲家として数多くの管弦楽曲やピアノ独奏曲を遺しており(ピアノ・ソナタなどの代表作がある)、バッハのオルガン曲をオーケストラ用に編曲するなどもした。バーンスタインはミトロプーロスの影響でマーラーの交響楽に興味を寄せ、マーラー作品を指揮するにあたってミトロプーロスに力づけられた。ミトロプーロスは、エルンスト・クルシェネクのピアノ協奏曲の初演と録音でピアノ・パートを演奏し(CDに復刻ずみ)、ロジャー・セッションズやピーター・メニンなどの現代アメリカ合衆国の作曲家の作品も初演し、録音した。プロコフィエフのピアノ協奏曲の録音でも、弾き振りでニューヨーク・フィルハーモニー管を指揮した。

## 逸話

1950年代終わりにしばしば協演していたウィーン・フィルハーモニー管弦楽団の奏者たちからは、敬意を込めて『ギリシャの哲人』と呼ばれ、高く評価されていた。

暗譜をはじめ、見事なまでの記憶力はしばしば伝説的であり、元ウィーン・フィルの楽団長をつとめたオットー・シュトラッサーによると、「リハーサルの前夜、楽員名簿をホテルに届けさせて暗記し、翌朝の練習では奏者への呼びかけを名前で行なって、たちまち指揮者とオーケストラとの間に信頼関係を築くことができた」という。また、演奏会当日の朝に持ち込まれた新作の総譜を、「サイズが大きすぎて譜面台に載らない」といって、ページをバラしてホール内の通路上に並べ、歩きながら全部記憶してリハーサルも本番もこなしてしまったという、とても現実の出来事とは思われない逸話の持ち主である。

## 参考文献・参考事項

- Arfanis, Stathis A. The Complete Discography of Dimitri Mitropoulos. Athens: Irinna S.A., 1990. ISBN 9607110005
- Mitropoulos, Dimitri, and Katsoyanis, Katy: A correspondence, 1930 - 1960. New York: Martin Dale, 1973. Introductions by Louis Biancolli and Katy Katsoyanis.
- Trotter, William R. Priest of Music: The Life of Dimitri Mitropoulos. Portland, Oregon: Amadeus Press, 1995. ISBN 0931340810
- Time November 25, 1957
- 中野雄『ウィーン・フィル 音と響きの秘密』文春新書
ディミトリ・ヴァシリエフ(露: Дмитрий Викторович Васильев、英: Dimitry Viktorovich Vassiliev、1979年12月26日 - )はソビエト連邦バシキール自治ソビエト社会主義共和国(現在のロシア、バシコルトスタン共和国)ウファ出身のスキージャンプ選手。

## プロフィール

1998年12月20日にハラコフでスキージャンプ・ワールドカップにデビューしたが46位に終わった。翌1999年ノルディックスキー世界選手権ではラージヒル39位、ノーマルヒル60位、2000年スキーフライング世界選手権24位と目立った成績は残せずにいた。2001年元旦のスキージャンプ週間第二戦ガルミッシュ=パルテンキルヒェンで初の表彰台、自己最高の2位となった。

しかし、次のインスブルックの試合におけるドーピング検査でアナボリックステロイドの使用を隠ぺいする効果がある利尿剤"Diuretika"の陽性反応が出たため、スキージャンプ選手として初めて出場停止処分(2年間)が科せられた。

2003年1月6日にワールドカップに復帰するも44位、同年の世界選手権ではラージヒル32位、ノーマルヒル49位に終わった。

2006年のトリノオリンピックではノーマルヒル10位、ラージヒル17位、団体8位。

ワールドカップ総合では2008-2009シーズンの5位が最高位。

2015年1月のワールドカップジャンプヴィケルスン大会のフライング予選で、尻もちをつきながらも254Mのジャンプ史上最長距離を飛んだ。
静岡県道189号三ツ峰落合線(しずおかけんどう189ごう みつみねおちあいせん)は、静岡県静岡市葵区落合と笠張峠とを結ぶ、一般県道である。

## 概要

静岡市葵区の玉川地区を通る路線であり、ほとんどの区間で安倍中河内川支流の西河内川に沿う。

静岡県道60号南アルプス公園線、静岡県道27号井川湖御幸線とともに静岡市北部の井川地区と静岡市街を結ぶ経路を構成する。起点の笠張峠でアルプス公園線と、終点の落合で井川湖御幸線と接続する。

全線が山間部に位置し、道幅の狭い区間が多い。土砂崩れによる通行止めが多く、冬季には積雪することもある。

### 路線データ

- 起点:静岡市葵区井川(静岡県道60号南アルプス公園線交点)
- 終点:静岡市葵区落合(静岡県道27号井川湖御幸線交点)
- 総延長:19.4km

## 沿革

笠張峠から葵区横沢までは井川林道の一部として、葵区横沢から葵区落合の玉川橋西詰までは玉川村の村道西河内線として、整備された。

1915年頃まで西河内川沿いの集落では山を越えて往来していた。現在の道路は、1894年に大倉組が井川村での事業を計画していることを聞いた玉川村のある住民が、井川村までの道路の改良を計画して6尺(約1.8 m)の道路を開通させたことに始まる。その後、1913年から玉川村の事業として玉川橋西詰から横沢までの改良工事が行われた。また、1947年から1953年にかけて玉川村森林組合によって玉川橋西詰から横沢までが3.6–4.6 mに拡幅された。

1958年に横沢から富士見峠を越えて井川ダムに至る井川林道が開通した。

1969年10月21日に静岡県道として認定された。

井川地区ではトンネル建設を含めた静岡市街方面への道路整備が望まれていた。井川地区で行われる中央新幹線の南アルプストンネルの工事に関連して静岡市は東海旅客鉄道(JR東海)に安全対策のため工事車両が通行する道路のトンネル新設を含めた整備を要望した。交渉の中でJR東海は川根本町方面に繋がる市道閑蔵線の整備や費用の応分の負担を提案したが、静岡市はこれに強く反発。最終的に三ツ峰落合線と南アルプス公園線の富士見峠部分にトンネルを建設してこの建設費140億円をJR東海が全額負担することに静岡市とJR東海が合意した。また、トンネル以外の部分について静岡市の負担で道路改良を行うこととした。合意からおよそ2年後の2020年6月、トンネル新設に関する施工協定が結ばれ、2021年2月にJR東海により工事契約が締結、2021年12月に着工された。

## 通過する自治体

- 静岡市(葵区)

## 接続道路

- 静岡県道60号南アルプス公園線(静岡市葵区口坂本:笠張峠 (三ツ峰麓) )
- 静岡県道27号井川湖御幸線(静岡市葵区落合)

## 沿線

- 笠張峠:標高1,049 m
- 権現滝
- 横沢観光トイレ
中山女子短期大学(なかやまじょしたんきだいがく、本名:中山 裕介。1986年10月6日 - )は、吉本興業所属のピン芸人。

## 来歴

徳島県徳島市出身。徳島県立城南高等学校卒業。高校時代は野球部所属。NSC大阪校28期生。同期は祇園、アインシュタイン・稲田直樹、ラフ次元など。

R-1ぐらんぷり2014ファイナリスト。シューベルト『魔王』の替え歌を歌いながらのフリップネタを演じ、やまもとまさみに敗れブロック2位となる。このとき結果を残すことが出来なかったら、田舎に帰る決意をしていた。

2018年4月より徳島県住みます芸人に就任。徳島インディゴソックスの応援選手兼スタジアムDJを担当している。

2021年9月からは家庭の事情やコロナ禍の影響により徳島県から大阪府へ拠点を戻し、徳島県住みます芸人から徳島県応援芸人へ変更した事を自身のnoteにて明かしている。

2022年からは徳島県応援芸人として徳島県の耕作放棄地の再生をテーマに木頭ゆずの栽培に力を入れて活動している。

## 人物

身長175cm、体重70kg。血液型はA型。趣味は洋楽ロック、スポーツ観戦(野球、サッカー、アメフト)、高専ロボコン鑑賞。

持ちネタは、奇抜なキャラに扮しての1人コントや歌ネタが多い。

芸名は、楽しい名前にしたいと思い、1人で入っていけたら楽しそうな場所ということで「女子短期大学」とした。女芸人のトリオと勘違いされることがある。

妻は構成作家で、Dr.ハインリッヒのYouTubeチャンネル管理人などを担当している吉岡由依子。芸歴でいえば吉岡は中山の7年後輩にあたる。2017年10月7日に第一子が誕生、一児の父である。

かつて土肥ポン太が経営するポン太青果で働いていたが、土肥が八百屋を辞めて農業をする旨を示したため、付き合いきれないと感じ退職。その後はカレー屋でアルバイトをしながら芸能活動を行っていた。お笑い芸人としての月収は先輩芸人の藤崎マーケット・トキいわく「スニーカー1足程度」の値段であった。妻の月収をあわせても10万円に満たないことがたびたびあるが、家賃3万3千円のワンルームで生活。妻の収入をあてにせず、バイトや節約に励んでいた。

クイズが得意であり、『パネルクイズ アタック25』(2019年4月14日放送回)で優勝経験がある。さらにその結果により、年間チャンピオン大会(2019年12月8日放送回)に出場、結果は準優勝であった。

## 賞レース成績

- R-1ぐらんぷり2014 決勝進出
- ABCお笑いグランプリ2015 決勝進出
- R-1グランプリ2016 準決勝進出

## 単独ライブ

2014年

- 「来賓が静かになるまで5分かかりました。」(2014年2月20日、5upよしもと)
- 「激闘!ひとり日本シリーズ ~パチョレックの21球~」(2014年10月13日、道頓堀ZAZA POCKET’S)

2015年

- 「プリンセス健康 ~同時上映プリンセス連行~」(2015年6月20日、道頓堀ZAZA POCKET'S)
- 「ネタ田ヒカル」(2015年11月1日、道頓堀ZAZA POCKET'S)

2016年

- 「第三者の厳しい姪」(2016年8月5日、道頓堀ZAZA POCKET'S)

2017年

- 「君チケットの半券切り離したまふことなかれ」(2017年4月28日、道頓堀ZAZA POCKET'S)

2018年

- 「法律上は中山女子短期大学とみなされる事案1」(2018年11月5日、道頓堀ZAZA POCKET'S)

2019年

- 「陸地だよ!全員肺呼吸!」(2019年9月23日、道頓堀ZAZA Box)
硫酸塩泉は、掲示用泉質名に基づく温泉の泉質の分類の一種。療養泉のうち塩類泉に分類される。

## 概要

アルカリ金属・アルカリ土類金属の硫酸塩を主成分としていることからこの名称が付いている。俗に薬効が高いと言われる。

## 新旧泉質名との対比

新旧泉質名では、以下に分類される。

新旧泉質名の対応

| 旧泉質名 | 新泉質名 | 略記泉質名 |
| --- | --- | --- |
| 硫酸塩泉 | | SO4泉 |
| 純硫酸塩泉 | 硫酸塩泉 |
| 正苦味泉 | マグネシウム-硫酸塩泉 | Mg-SO4泉 |
| 芒硝泉 | ナトリウム-硫酸塩泉 | Na-SO4泉 |
| 石膏泉 | カルシウム-硫酸塩泉 | Ca-SO4泉 |
| 含食塩-芒硝泉 | ナトリウム-硫酸塩・塩化物泉 | Na-SO4・Cl泉 |
| 含食塩-石膏泉 | カルシウム・ナトリウム-硫酸塩・塩化物泉 | Ca・Na-SO4・Cl泉 |
| 含食塩-正苦味泉 | マグネシウム・ナトリウム-硫酸塩・塩化物泉 | Mg・Na-SO4・Cl泉 |

## 泉質の定義

温泉水1kg中に含まれる含有成分が1,000mg以上あり、そのうち陰イオンの主成分が硫酸イオン(SO4)のもの。

## 効能

※効能はその効果を万人に保証するものではない

泉質に基づく効能として、以下が挙げられる。

### 適応症

#### 浴用

- 一般的適応症のほか、動脈硬化症、切り傷、やけど、慢性皮膚病。

#### 飲用

- 慢性胆嚢炎、胆石症、肥満症、糖尿病、痛風、慢性便秘。

### 禁忌症

- 浴用においては一般的禁忌症。
- 飲用においては下痢のとき。
- 「ナトリウム-硫酸塩泉」においては、腎臓病や高血圧症、浮腫があるとき、あるいは甲状腺機能亢進症のときにヨウ素を含有する温泉の飲泉。

## 代表的な温泉地

- 熱海温泉(静岡県)
- 飯坂温泉(福島県)
- 玉造温泉(島根県)
- 水上温泉(群馬県)
馬 延(ば えん、生没年不詳)は、中国後漢時代末期の人物。袁尚配下の大将。

建安9年(204年)8月、その軍勢が曹操の包囲を受けて危機に陥ると、馬延は同僚の張顗と共に降伏。軍勢は総崩れとなり、袁尚は中山郡へ逃走した。

## 三国志演義

羅貫中小説の『三国志演義』では第32回で、袁尚配下の将として登場。先に曹操に降った呂曠・呂翔兄弟の説得を受け、張顗と共に降伏し、列侯に封じられる。彼ら4人はその糧道を断って、袁尚を敗走させることに貢献した。

その後も曹操配下の将として登場。第41回では長坂の戦いに参戦し、逃走する劉備軍を追撃するが、青釭の剣を手にした趙雲の無双の活躍により、撃退される。

第50回では赤壁の戦いで敗走する曹操と合流。その道のりの先陣を務めるが、孫権配下の甘寧と遭遇した次の瞬間、一刀のもとに斬り落とされる。
馬 廖(ば りょう、生年不詳 - 92年)は、後漢の外戚。字は敬平。本貫は右扶風茂陵県。馬防・馬光・明徳馬皇后の兄にあたる。

## 経歴

馬援の長男として生まれた。父の蔭官により若くして郎に任じられた。60年(永平3年)、妹の馬皇后が立つと、馬廖は羽林左監・虎賁中郎将に任じられた。

後に軍司馬の鄭衆とともに車師を攻撃した。

明帝が死去すると、遺詔により馬廖は禁門をつかさどることとなり、趙熹に代わって衛尉となって、章帝に尊重された。

馬廖は明徳皇太后に徳政をおこなうことを勧める上疏をおこなった。

馬廖は性格が誠実慎重で、権勢や名声を好まず、毀誉褒貶に囚われなかった。封爵を受けるのを辞退し続け、ようやく79年(建初4年)に順陽侯に封じられた。特進として官を引退し、邸に隠居した。賞賜あるたびに、辞退して受け取らなかった。

92年(永元4年)、死去した。諡は安侯といった。

## 子孫

### 子

- 馬豫(歩兵校尉)
- 馬遵(後嗣、程郷侯)

### 孫

- 馬度(潁陽侯、馬豫の子)

## 伝記資料

- 『後漢書』巻24 列伝第14
馬廻は、騎馬の武士で、大将の馬の周囲(廻り)に付き添って護衛や伝令及び決戦兵力として用いられた武家の職制のひとつ。平時にも大名の護衛となり、事務の取次ぎなど大名の側近として吏僚的な職務を果たすこともあった。武芸に秀でたものが集められたエリートであり、親衛隊的な存在であったとされる。

## 歴史

### 戦国時代以前

馬廻という語は、南北朝時代を描いた『太平記』に「義貞ハ兼テヨリ馬廻ニ勝レタル兵(つわもの)ヲ七千余騎囲マセテ」として馬上の大将の周囲そのものを馬廻と呼んでいるが、その存在自体はそれ以前よりあったと考えられている。

### 戦国時代

武家の職制として確立されたのは戦国時代後半とされる。

大名家によって様々な呼び名があり、後北条氏の馬廻衆がまず上げられる。さらに、今川氏輝が、母親寿桂尼から自立して当主の職務を執った際に、天文元年11月27日付判物で、父親の氏親時代にはなかった、有力武将の子を組織し親衛隊として馬廻衆を創設し、今川家当主の権力強化を図った。織田信長の馬廻衆は、小姓と並んで信長が選抜し訓練した土豪の次男・三男などから編成され、信長の側近として活躍した。稲生の戦いや桶狭間の戦いで信長の自在に動く軍事部隊として頭角を現した。信長の馬廻・小姓の精鋭は、赤・黒二色の母衣衆に抜擢された。初期の馬廻の中から、塙直政、佐々成政、簗田広正、河尻秀隆のように、部隊の指揮官を経て国持大名に昇進した者もいる。豊臣秀吉が馬廻衆や近習衆の中から選抜した7人の組頭は七手組と呼ばれた。

### 江戸時代

江戸時代においても諸藩の職制として存続し、大名の日常の警護を務めた。江戸幕府の職制では、両番と呼ばれる書院番・小姓組番が諸藩における馬廻にあたる。旗本の子弟はまず両番に任ぜられ、将軍の側近として認められて、幕府官僚として出世してゆくのが通例であった。

馬廻は、諸藩においては職制のほか、家格の呼称としても使用されることが多かった。藩によって馬上資格を認める藩と認めない藩があって、どちらが一般的であるかは断言できない。馬廻に馬上資格を認めない藩にあっては、給人または給人席以上を馬上資格としたり、家老から直接統率を受ける家格以上の家臣を馬上資格とするなど様々な基準があった。職制並びに家格上、給人と馬廻が併存する藩とどちらかだけが存在する藩もある。家格に給人と馬廻が併存する藩にあっては給人のほうが格上である。馬上資格がない馬廻は、江戸幕府の小十人とほぼ同義であって、藩主への謁見資格があるが、馬乗りにはなれない中堅家臣である。

馬廻に馬上資格がある藩では、馬廻の家格は、広義の上級家臣の下位を意味すると言える。赤穂事件で有名な赤穂藩浅野家の馬廻役がその典型的な例である。馬上資格のない中小姓の上位に位置する馬上武士の階級と位置づけられていた。赤穂浪士四十七士のうち馬廻だった者は堀部武庸ら15名で、全員が200石から100石取りである。重臣とまでは言えないものの、上士と呼べる家禄の者たちである。これが馬上資格のない中小姓だと最上の大高忠雄でも30石取りであるからこの階級差は歴然である。

しかし時代が下るに連れて、武士が増加すると諸藩・幕臣にあっても、馬廻はあくまで格式にすぎなくなった。例えば長岡藩の「安政分限帳」(『長岡藩政史料集(6)長岡藩の家臣団』所収)によれば、50石未満の低位の知行である藩士が大組(馬廻相当)に119名確認され、最小俸給者は知行高20石または5人扶持の藩士である。50石未満の低位の知行である藩士が馬一頭を飼う事は常識的には不可能であり、その家臣に馬上を許しながら、実際に馬を飼っていなかったという事態が発生した。また、薩摩藩でも状況は同じで馬廻相当から家老となり、近思録崩れで処分された秩父伊賀も馬を保有していなかったことが「文化朋党実録」で述べられている。

なお、諸藩の中には馬廻を異なる名称で呼ぶ藩もあり、長州藩及び越後長岡藩では『大組』と呼称していた。
オクティベハ郡(英: Oktibbeha County)は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の郡である。人口は5万1788人(2020年)。郡庁所在地はスタークビルであり、同郡で人口最大の都市である。郡名はインディアンの言葉で「血の混じった水」(川岸で戦闘が行われたため)あるいは「凍ったクリーク」を意味している。2000年以上前のインディアンによる工作物が、スタークビルの東、インディアン・マウンド・キャンプグランドに隣接するインディアン・マウンドで見つかっている。

オクティベハ郡はその全体でスタークビル都市圏を構成している。

## 地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は461.90平方マイル (1,196.3 km)であり、このうち陸地457.71平方マイル (1,185.5 km)、水域は4.19平方マイル (10.9 km)で水域率は0.91%である。

### 主要高規格道路

- アメリカ国道82号線
- ミシシッピ州道12号線
- ミシシッピ州道25号線
- ミシシッピ州道182号線
- ミシシッピ州道389号線

### 隣接する郡

- ノクサビー郡 - 南東
- ウィンストン郡 - 南
- チョクトー郡 - 西
- ウェブスター郡 - 北西
- クレイ郡 - 北
- ラウンズ郡- 東

### 国立保護地域

- ノクサビー国立野生生物保護区(部分)
- トンビッグビー国立の森(部分)

## 人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

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| - 人口: 42,902人 - 世帯数: 15,945 世帯 - 家族数: 9,264 家族 - 人口密度: 36人/km(94人/mi) - 住居数: 17,344軒 - 住居密度: 15軒/km(38軒/mi)  - 白人: 58.66% - アフリカン・アメリカン: 37.43% - ネイティブ・アメリカン: 0.16% - アジア人: 2.53% - 太平洋諸島系: 0.03% - その他の人種: 0.47% - 混血: 0.71% - ヒスパニック・ラテン系: 1.07% | - 18歳未満: 21.0% - 18-24歳: 29.6% - 25-44歳: 24.8% - 45-64歳: 16.0% - 65歳以上: 8.6% - 年齢の中央値: 25歳 - 性比(女性100人あたり男性の人口)   - 総人口: 99.9   - 18歳以上: 99.2   世帯と家族(対世帯数)   - 18歳未満の子供がいる: 28.2% - 結婚・同居している夫婦: 39.9% - 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 14.8% - 非家族世帯: 41.9% - 単身世帯: 27.7% - 65歳以上の老人1人暮らし: 6.7% - 平均構成人数   - 世帯: 2.42人   - 家族: 3.03人 | 収入  - 収入の中央値   - 世帯: 24,899米ドル   - 家族: 36,914米ドル   - 性別     - 男性: 32,162米ドル     - 女性: 20,622米ドル - 人口1人あたり収入: 14,998米ドル - 貧困線以下   - 対人口: 28.2%   - 対家族数: 18.0%   - 18歳未満: 30.3%   - 65歳以上: 17.8% |

## 政治

2004年、共和党大統領のジョージ・W・ブッシュが、民主党候補のジョン・ケリーに対して、55%対43%でオクティベハ郡を制した。2008年、民主党のバラク・オバマは共和党のジョン・マケインに対して僅か6票差で郡を制した。民主党候補者としてオクティベハ郡を制したのは1956年以来のことになった。

## 都市と町

### 都市

- スタークビル - 郡庁所在地

### 町

- メイベン(一部はウェブスター郡)
- スタージス

### 未編入の町

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| - ブラッドリー - クレイトンビレッジ - ヒッコリーグローブ | - ヒッコリーグローブエステイツ - ロングビュー - ミシシッピステイト | - オクトック - オズボーン - セサムス |

## 教育

オクティベハ郡は東ミシシッピ・コミュニティカレッジの担当範囲にも入っている。
ミシシッピ州立大学のキャンパスが郡内の一部スタークビル市に、一部未編入領域にある。