2018年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の19回目のシーズンである。今シーズンは2000年シーズンに導入された自然吸気4.0リッターV8の最終シーズンとなり、翌年からは日本のスーパーGTのGT500車両と同様に「クラス1」規定に準拠した新しいエンジンパッケージが導入されたためである。また、2018年限りでメルセデスAMGはDTMを撤退、2019-20シーズンからFIAフォーミュラEに焦点を切り替え、19年間の参戦を終了した。

ゲイリー・パフェットはシーズン最終戦を3位で完走、自身2度目のタイトルを獲得した。前年チャンピオンのレネ・ラストはシリーズ終盤に6連勝という新記録を達成したが、パフェットには4ポイント及ばずランキング2位となった。パフェットは複数のドライバーズタイトルを獲得した2番目の非ドイツ人ドライバーとなり、2004年と2007年にタイトルを獲得したスウェーデン人ドライバーのマティアス・エクストローム以来の偉業をなし遂げた。

メルセデスAMGは2010年以来のマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

## ルールの変更

- サイドウィングレットやサイドフェンスなどの空力ダウンフォースエイドは、競争を改善するためにすべての車に適用されている。 その結果、全車の最小重量が2,480ポンド (1,125 kg)台から2,458ポンド (1,115 kg)に削減された。
- ドライバーがシーズン中に使用できるエンジンコンポーネントの数は、シーズンを通して完全な7基のエンジンから、各エンジンコンポーネントを組み合せた新しいシステムに増加した。したがって2018年は、各ドライバーは最大8つのセットエンジンを使用できる。
- 追加のワイルドカードエントリーは初めて導入されたが、トップ10でフィニッシュしてもチャンピオンシップポイントの対象にはならない。

## 2018年の開催スケジュール

暫定10イベントのカレンダーは2017年11月24日に発表され 、その後2017年12月18日に最終決定した。

| ラウンド | サーキット | レース1 | レース2 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ホッケンハイムリンク、ドイツ | 5月5日 | 5月6日 |
| 2 | ユーロスピードウェイ・ラウジッツ 、ドイツ | 5月19日 | 5月20日 |
| 3 | ハンガロリンク、ハンガリー | 6月2日 | 6月3日 |
| 4 | ノリスリンク、ドイツ | 6月23日 | 6月24日 |
| 5 | サーキットザントフォールト、オランダ | 7月14日 | 7月15日 |
| 6 | ブランズハッチ、イギリス | 8月11日 | 8月12日 |
| 7 | ミサノワールドサーキットマルコシモンチェリ、イタリア | 8月25日 | 8月26日 |
| 8 | ニュルブルクリンク、ドイツ | 9月8日 | 9月9日 |
| 9 | レッドブルリンク、オーストリア | 9月22日 | 9月23日 |
| 10 | ホッケンハイムリンク、ドイツ | 10月13日 | 10月14日 |

### カレンダーの変更

- イギリスとイタリアでのレースは、それぞれ2013年と2010年以来のスケジュール復帰の予定であった。2017年12月6日、イギリスラウンドは以前のDTMレースのインディレイアウトではなく、サーキットのGPレイアウトでブランズ・ハッチで開催されることが確認された。モスクワ・レースウェイは2018年のスケジュールから削除された。ミサノでのイタリアラウンドは、初めて夜間のイベントとして開催される。ユーロスピードウェイ・ラウジッツラウンドは、2004年以来のフルロードコースレイアウトに戻った。

## 2018年の参戦チーム・ドライバー

以下のメーカー、チーム、ドライバーが2018年シーズンに参戦した。すべてのチームはハンコックが供給したタイヤを使用した。

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キー

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| フルシーズンエントリー | 追加/ワイルドカードエントリー |
| \* 全チャンピオンシップポイント対象 | \* ドライバーズチャンピオンシップポイント非対象 |

| メーカー | 車両 | チーム | 車番 | ドライバー | 出場ラウンド |
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| メルセデス・ベンツ | Mercedes-AMG C63 DTM | メルセデス・AMG モータースポーツ ペトロナス | 2 | ゲイリー・パフェット | 全戦 |
| 94 | パスカル・ウェーレイン | 全戦 |
| メルセデス・AMG モータースポーツ レムス | 3 | ポール・ディ・レスタ | 全戦 |
| 17 | セバスチャン・オジェ | 9 |
| 23 | ダニエル・ジュンカデラ | 全戦 |
| Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ | 22 | ルーカス・アウアー | 全戦 |
| 48 | エドアルド・モルタラ | 全戦 |
| アウディ | Audi RS5 DTM | アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン | 4 | ロビン・フラインス | 全戦 |
| 5 | マティアス・エクストローム | 1 |
| 51 | ニコ・ミュラー | 全戦 |
| アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | 33 | レネ・ラスト | 全戦 |
| 53 | ジェイミー・グリーン | 全戦 |
| アウディ・スポーツチーム・フェニックス | 28 | ロイック・デュバル | 全戦 |
| 99 | マイク・ロッケンフェラー | 全戦 |
| BMW | BMW M4 DTM | BMWチームRBM | 7 | ブルーノ・スペングラー | 全戦 |
| 47 | ジョエル・エリクソン | 全戦 |
| BMWチームRMG | 11 | マルコ・ヴィットマン | 全戦 |
| 15 | アウグスト・ファルフス | 全戦 |
| BMWチームRMR | 12 | アレッサンドロ・ザナルディ | 7 |
| 16 | ティモ・グロック | 全戦 |
| 25 | フィリップ・エング | 全戦 |
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### ドライバーの変更

- 17年にわたって参戦してきたマティアス・エクストロームはシリーズを去ったが、世界ラリークロス選手権プログラムを通じてアウディに残る。また、2017年のブランパンGTシリーズに参戦していたロビン・フラインスはアウディ・スポーツからDTMにデビューした。さらに、エクストロームはホッケンハイムでの2018年シーズンの開幕戦に、シリーズからの引退を記念してアウディRS5で1回限りの出場を果たした。
- BMWジュニアチームのフィリップ・エングとジョエル・エリクソンはBMWチームRBMに加入、カナダ人ドライバーのブルーノ・スペングラーのチームメイトとなった。BMWモータースポーツで5年間過ごした後、マキシム・マルタンはチームを去り、4年間のDTM参戦の後アストンマーティン・レーシングに加入、2018-19年のFIA 世界耐久選手権に参戦した。トム・ブロンクビストも3年間戦った本シリーズから去ることとなったが、フォーミュラEおよびGTプログラムを通じてBMWモータースポーツにとどまる。
- パスカルウェーレインはマノーとザウバーと共にフォーミュラワンで2年間過ごした後、メルセデスAMGのHWAチームに加入、DTMに復帰した。ダニエル・ジュンカデラも1年間の休養の後、HWAからDTMに復帰した。ロバート・ウィケンズは6年間の参戦の後、2018年シーズンのインディカー・シリーズでシュミット・ピーターソン・モータースポーツに加入するためシリーズを去った。マロ・エンゲルはフォーミュラEに集中するためにシリーズを去った。
- 元ウィリアムズ・フォーミュラワンのドライバーであり、2度のCARTチャンピオン、4度のパラリンピックゴールドメダリストのアレッサンドロ・ザナルディが、ミサノでBMWモータースポーツのゲストドライバーとしてDTMデビューする。
- セバスチャン・オジェは、レッドブル・リンクのゲストドライバーとしてHWAチームからDTMデビューを果たした。

## レース結果とランキング

### レース結果

| ラウンド | | サーキット | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | 優勝マニファクチャラー |
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| 1 | R1 | ホッケンハイムリンク | ゲイリー・パフェット | ダニエル・ジュンカデラ | ゲイリー・パフェット | メルセデス・AMG モータースポーツ ペトロナス | メルセデス・ベンツ |
| R2 | ティモ・グロック | ゲイリー・パフェット | ティモ・グロック | BMWチームRMR | BMW |
| 2 | R1 | ユーロスピードウェイ・ラウジッツ | ルーカス・アウアー | ダニエル・ジュンカデラ | エドアルド・モルタラ | Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ | メルセデス・ベンツ |
| R2 | フィリップ・エング | マルコ・ヴィットマン | ゲイリー・パフェット | メルセデス・AMG モータースポーツ ペトロナス | メルセデス・ベンツ |
| 3 | R1 | ハンガロリンク | ポール・ディ・レスタ | ルーカス・アウアー | ポール・ディ・レスタ | メルセデス・AMG モータースポーツ レムス | メルセデス・ベンツ |
| R2 | ルーカス・アウアー | ダニエル・ジュンカデラ | マルコ・ヴィットマン | BMWチームRMG | BMW |
| 4 | R1 | ノリスリンク | エドアルド・モルタラ | ダニエル・ジュンカデラ | エドアルド・モルタラ | Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ | メルセデス・ベンツ |
| R2 | ダニエル・ジュンカデラ | ジェイミー・グリーン | マルコ・ヴィットマン | BMWチームRMG | BMW |
| 5 | R1 | ザントフォールト・サーキット | ゲイリー・パフェット | ゲイリー・パフェット | ゲイリー・パフェット | メルセデス・AMG モータースポーツ ペトロナス | メルセデス・ベンツ |
| R2 | ゲイリー・パフェット | マイク・ロッケンフェラー | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |
| 6 | R1 | ブランズ・ハッチ | ダニエル・ジュンカデラ | マルコ・ヴィットマン | ダニエル・ジュンカデラ | メルセデス・AMG モータースポーツ レムス | メルセデス・ベンツ |
| R2 | ゲイリー・パフェット | ポール・ディ・レスタ | ポール・ディ・レスタ | メルセデス・AMG モータースポーツ レムス | メルセデス・ベンツ |
| 7 | R1 | ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ | ポール・ディ・レスタ | アウグスト・ファルフス | ポール・ディ・レスタ | メルセデス・AMG モータースポーツ レムス | メルセデス・ベンツ |
| R2 | ロイック・デュバル | エドアルド・モルタラ | ジョエル・エリクソン | BMWチームRBM | BMW |
| 8 | R1 | ニュルブルクリンク | レネ・ラスト | レネ・ラスト | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |
| R2 | レネ・ラスト | ゲイリー・パフェット | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |
| 9 | R1 | レッドブル・リンク | ダニエル・ジュンカデラ | ルーカス・アウアー | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |
| R2 | ゲイリー・パフェット | ゲイリー・パフェット | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |
| 10 | R1 | ホッケンハイムリンク | ルーカス・アウアー | ティモ・グロック | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |
| R2 | マルコ・ヴィットマン | ロビン・フラインス | レネ・ラスト | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | アウディ |

ポイントは10位までに以下の通り与えられる:

加えて予選3位まで以下のポイントが与えられる:

### ドライバーズランキング

- † - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。