マキシム・マルタン(Maxime Martin, 1986年3月20日 - )はベルギー・イクル出身のレーシングドライバー。ブランパンGTシリーズやドイツツーリングカー選手権で活躍し、現在はFIA 世界耐久選手権にアストンマーティン・レーシングから出場している。

スパ24時間レースにおいて4度の優勝を経験したジャン・ミシェル・マルタンは実父。叔父のフィリップ・マルタンもまたレーシングドライバーとして活動していた。

## 経歴

### 初期の経歴

17歳であった2004年、スパ・フランコルシャンで行われたファン・カップでレースデビューを果たした。翌年にはミニ・クーパー・チャレンジのベルギー選手権において2位となり、各国の成績上位者を招待してミサノ・サーキットで開催されたミニ・クーパー・チャレンジ・ワールド・ファイナルでは優勝した。

2006年のフォーミュラ・ルノー 1.6 ベルギー選手権への挑戦を経て、2007年からユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに参戦、初年度を3位、翌年を2位で終えた。また、2008年には3勝を挙げてクリオカップ・フランスのタイトルを獲得した。

2009年からは本格的にGTレースに取り組み始め、翌年、マルクVDS・レーシングチームからFIA GT1世界選手権に出場した。バス・ラインダースと車を共有したこの年には予選レースで2度3位に入り、ランキング14位となった。2011年にはフレデリック・マコヴィッキィがチームメイトに代わり、4勝を挙げる活躍を見せた。さらに、マルクVDSのドライバーとして、ブランパン耐久シリーズやル・マン24時間レースへの参戦も行っている。

2012年はオーク・レーシングから出走したル・マン24時間、マルクVDSから出走したスパ24時間の両方で一時トップを走行し、ADAC GTマスターズではディノ・ルナルディと共にアルピナ・B6 GT3をドライブしてランキング4位に付けるなど、多彩な活躍を見せた一年となった。

### BMW(2013-17)

2012年10月にモーターランド・アラゴンで行われたBMW・M3 DTMのテストに参加した後、BMWのファクトリードライバーとして契約を結んだ。2013年1月には、彼がレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦することが発表された。

同年、ビル・オーバーレンと55号車をドライブしたマルタンはロングビーチ市街地コースで1勝を挙げた。ブランパン耐久シリーズには引き続きマルクVDSから参戦し、ポール・リカール戦で優勝して最終戦までタイトルを争ったが、このレースを優勝したHTPモータースポーツのマクシミリアン・ブークが王座に輝いた。加えて、DTMのリザーブドライバーも兼任した。

2013年12月、BMWは翌シーズンのドイツツーリングカー選手権(DTM)のラインナップにマルタンを加えることを発表した。マルタンはチーム・RMGから参戦し、第5戦モスクワで初のポールポジションを獲得すると、決勝レースも首位を譲らずDTM初優勝を飾った。

2016年からはチームをチーム・RBMに移り、2017年までDTMに参戦した。2015年と17年にもそれぞれ1勝を挙げており、参戦したすべてのシーズンの選手権順位を10位以内で終えている。

この期間、DTMへの参戦と並行してニュルブルクリンク24時間レースやスパ24時間レースといった各種のGT3レースにもBMWのワークスドライバーとしてスポット参戦を行っており、中でも2016年にはアレクサンダー・シムス、フィリップ・エングと共にローヴェ・レーシングの99号車に乗り込んでスパ24時間レースを初制覇した。父ジャン・ミシェルは1979, 80, 82, 92年に優勝経験があり、この優勝によって親子でスパ24時間レースを制することとなった。

### アストンマーティン(2018-2022)

2017年12月、アストンマーティンはBMWを離脱したマルタンがFIA 世界耐久選手権(WEC)のLM-GTE プロクラスに参戦することを発表した。同じく18年シーズンより新規加入したアレックス・リンと97号車に乗り込み、この年より投入された新型のアストンマーティン・ヴァンテージをドライブした。

翌年のル・マンまで続いたシーズンの間にスパ・フランコルシャンで1勝を挙げ、GTEプロクラスの8位となった。また、この年、マルタンはイギリスGT選手権にジェットストリーム・モータースポーツから、ブランパンGTシリーズ・耐久カップにRモータースポーツから出場した。

2019-20年シーズンもリンとのコンビを継続した。第3ドライバーとしてハリー・ティンクネルが加わった2020年のル・マン24時間レースでは、AFコルセの51号車フェラーリとの同一ラップの戦いを制して初のクラス優勝を達成した。

### BMW(2023-)

BMWのファクトリードライバーとして復帰し 、かつてロードレース世界選手権 (MotoGP)で活躍したバレンティーノ・ロッシと共にチーム・WRTからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパを中心に参戦。その一方で、BMW・M Hybrid V8のテストドライブにも参加し、翌シーズンのウェザーテック・スポーツカー選手権にはBMW M・チームRLLから序盤2戦に参戦している。

## レース戦績

### グランドツーリング

#### FIA GT3ヨーロッパ選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### FIA GT1世界選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ADAC GTマスターズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### FIA GTシリーズ/ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。

#### イギリスGT選手権

(key)

#### スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2006年 | ファースト・モータースポーツ | ジャン・クロード・メールト  ペーター・ヴァン・デルム  ドリス・ヘイマン | ポルシェ・911 GT3 Cup | G3 | 232 | DNF | DNF |
| 2008年 | ベルジャン・レーシング | バス・ラインダース  レナウド・クーペンス | ギレ・ベルティゴ ストレイフ | G2 | 145 | DNF | DNF |
| 2009年 | マテックGT・レーシング | トーマス・ムテシュ  マルク・ヘンネリシ  ペーター・ウィス | フォード・GT GT3 | G3 | 519 | 7位 | 1位 |
| 2010年 | マルクVDS・レーシングチーム | バス・ラインダース  マルク・デュエツ | GT3 | 512 | 8位 | 2位 |
| 2011年 | バス・ラインダース  マルク・ヘンネリシ | BMW・Z4 GT3 | GT3 Pro | 102 | DNF | DNF |
| 2012年 | バス・ラインダース  マルクス・パルタッラ | GT3 Pro | 507 | 4位 | 4位 |
| 2013年 | バス・ラインダース  イェルマー・バーマン | Pro | 300 | DNF | DNF |
| 2014年 | BMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDS | アウグスト・ファルフス  ヨルグ・ミューラー | Pro | 153 | DNF | DNF |
| 2015年 | アウグスト・ファルフス  ディルク・ヴェルナー | Pro | 399 | DNF | DNF |
| 2016年 | ローヴェ・レーシング | アレクサンダー・シムズ  フィリップ・エング | BMW・M6 GT3 | Pro | 531 | 1位 | 1位 |
| 2017年 | アレクサンダー・シムズ  フィリップ・エング | Pro | 498 | DNF | DNF |
| 2018年 | Rモータースポーツ | ドミニク・バウマン  マーヴィン・キルヒホッファー | アストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3 | Pro | 485 | 35位 | 20位 |
| 2019年 | マット・パリー  マシュー・バキシビエール | アストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3 | Pro | 84 | DNF | DNF |
| 2020年 | ガレージ・59 | アレクサンダー・ウェスト  クリス・グッドウィン  ジョナサン・アダム | Pro-Am | 519 | 20位 | 3位 |
| 2021年 | KCMG | ニック・タンディ  ローレンス・ヴァントール | ポルシェ・911 GT3 R | Pro | 554 | 5位 | 5位 |
| 2022年 | ビーチディーン AMR | ニッキー・ティーム  マルコ・ソレンセン | アストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3 | Pro | 534 | 10位 | 10位 |
| 2023年 | チーム・WRT | アウグスト・ファルフス  ヴァレンティーノ・ロッシ | BMW・M4 GT3 | Pro | 537 | 6位 | 6位 |

#### ニュルブルクリンク24時間レース

| ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2012年 | マルクVDS・レーシングチーム | バス・ラインダース  マルクス・パルタッラ | BMW・Z4 GT3 | SP9 GT3 | 154 | 4位 | 4位 |
| 2013年 | BMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDS | アンドレア・ピッチーニ  イェルマー・バーマン  リチャード・ゴランソン | SP9 GT3 | 88 | 2位 | 2位 |
| 2014年 | ヨルグ・ミューラー  ウーヴェ・アルツェン  マルコ・ヴィットマン | SP9 GT3 | 60 | DNF | DNF |
| 2015年 | マルクス・パルタッラ  ルーカス・ルーア  リチャード・ウェストブルック | SP9 GT3 | 156 | 2位 | 2位 |
| 2016年 | ローヴェ・レーシング | フィリップ・エング  アレクサンダー・シムズ  ディルク・ヴェルナー | BMW・M6 GT3 | SP9 | 133 | 5位 | 5位 |
| 2017年 | フィリップ・エング  マルク・バッセン | SP9 | 157 | 10位 | 10位 |
| 2018年 | アストンマーティン・レーシング | マルコ・ソレンセン  ニッキー・ティーム  ダレン・ターナー | アストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3 | SP9 LG | 134 | 4位 | 1位 |
| 2020年 | フリカデリ・レーシングチーム | マイケル・ケルン  マシュー・ジャミネ  ランス・デビッド・アーノルド | ポルシェ・911 GT3 R | SP9 Pro | 85 | 7位 | 7位 |
| 2021年 | パトリック・ピレ  フレデリック・マコヴィッキィ  デニス・オルセン | SP9 Pro | 54 | DNF | DNF |
| 2022年 | TFスポーツ AMR | マルコ・ソレンセン  ニッキー・ティーム  デビッド・ピタール | アストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3 | SP9 Pro | 45 | DNF | DNF |
| 2023年 | ローヴェ・レーシング | シェルドン・ヴァン・デル・リンデ  ドリス・ヴァントール  マルコ・ヴィットマン | BMW・M4 GT3 | Pro | 162 | 2位 | 2位 |

### スポーツカー

#### アメリカン・ル・マン・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- 今シーズンの順位。

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2011年 | クロノス・レーシング  マルクVDS・レーシングチーム | バニーナ・イクス  バス・ラインダース | ローラ-アストンマーティン・B09/60 | LMP1 | 328 | 7位 | 7位 |
| 2012年 | オーク・レーシング | デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン  バス・ラインダース | モーガン・LMP2-日産 | LMP2 | 341 | 14位 | 7位 |
| 2013年 | ティリエ・バイ・TDSレーシング | ピエール・ティリエ  ルドヴィク・バドセー | オレカ・03-日産 | LMP2 | 310 | DNF | DNF |
| 2018年 | アストンマーティン・レーシング | アレックス・リン  ジョナサン・アダム | アストンマーティン・ヴァンテージAMR | GTE Pro | 327 | 37位 | 13位 |
| 2019年 | アレックス・リン  ジョナサン・アダム | GTE Pro | 325 | 44位 | 12位 |
| 2020年 | アレックス・リン  ハリー・ティンクネル | GTE Pro | 346 | 20位 | 1位 |
| 2021年 | ハブオート・レーシング | アルヴァロ・パレンテ  ドリス・ヴァントール | ポルシェ・911 RSR-19 | GTE Pro | 227 | DNF | DNF |
| 2023年 | DKRエンジニアリング | トム・ヴァン・ロンパイ  ウーゴ・デ・ヴィルデ | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 332 | 32位 | 15位 |

#### デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2013年 | ターナー・モータースポーツ | ビル・オーバーレン  ポール・ダラ・ラナ  ビリー・ジョンソン  ボリス・セイド | BMW・M3 | GT | 631 | 28位 | 18位 |
| 2014年 | BMW・チームRLL | ビル・オーバーレン  ジョーイ・ハンド  アンディ・プリオール | BMW・Z4 GTE | GTLM | 679 | 7位 | 2位 |
| 2016年 | ターナー・モータースポーツ | マイケル・マーシャル  マルクス・パルタッラ  ジェシー・クロウン | BMW・M6 GT3 | GTD | 701 | 19位 | 5位 |
| 2017年 | ジャスティン・マークス  イェンス・クリングマン  ジェシー・クロウン | GTD | 628 | 25位 | 8位 |
| 2022年 | ハート・オブ・レーシングチーム | ロス・ガン  アレックス・リベラス | アストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3 | GTD Pro | 103 | DNF | DNF |
| 2023年 | ポール・ミラー・レーシング | コリー・ルイス  ブライアン・セラーズ  マディソン・スノー | BMW・M4 GT3 | GTD | 726 | 28位 | 8位 |
| 2024年 | BMW M・チームRLL | コナー・デ・フィリッピ  ニック・イェロリー  レネ・ラスト | BMW・M Hybrid V8 | GTP | 778 | 7位 | 7位 |

### ドイツツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)