2022年オーストリアグランプリ(英: 2022 Austrian Grand Prix)は、2022年のF1世界選手権の第11戦として、2022年7月10日にレッドブル・リンクにて開催。

正式名称は「Formula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2022」。

## エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦から変更なし。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| マクラーレンF1チーム | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
| 31 | エステバン・オコン |
| スクーデリア・アルファタウリ | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
| 22 | 角田裕毅 |
| アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
| 5 | セバスチャン・ベッテル |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
| 6 | ニコラス・ラティフィ |
| アルファロメオF1チーム・オーレン | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
| 24 | 周冠宇 |
| ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
| 47 | ミック・シューマッハ |
| ソース: | | | | | |

## 予選

ポールはマックス・フェルスタッペンでシーズン3度目、自身16回目の獲得。2番手にシャルル・ルクレール、3番手にカルロス・サインツとフェラーリ勢が続いた。

Q1からトラックリミットによるタイム抹消が相次ぎ、セバスチャン・ベッテルも最終ラップが抹消され最下位となった。Q3の開始直前には、セルジオ・ペレスにQ2でのトラックリミットの疑いが浮上し、予選後に審議されることになった。Q3ではメルセデス勢のクラッシュが相次ぎ、ルイス・ハミルトンがターン7で、ジョージ・ラッセルが最終コーナーでそれぞれクラッシュしたため2度の赤旗中断となった。予選終了後にはペレスの審議が行われ、Q2での最速タイムとQ3の全ラップタイムが抹消され、13番手に降格した。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 1:05.852 | 1:05.374 | 1:04.984 | 1 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:05.419 | 1:05.287 | 1:05.013 | 2 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:05.660 | 1:05.576 | 1:05.066 | 3 |
| 13 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 1:06.143 | 1:06.458 |  | 13 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:06.235 | 1:05.697 | 1:05.431 | 4 |
| 5 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:06.468 | 1:05.993 | 1:05.726 | 5 |
| 6 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:06.366 | 1:05.894 | 1:05.879 | 6 |
| 7 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:06.405 | 1:06.151 | 1:06.011 | 7 |
| 8 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:06.016 | 1:06.082 | 1:06.103 | 8 |
| 9 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:06.079 | 1:05.475 | 1:13.151 | 9 |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 1:06.589 | 1:06.160 |  | 10 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:06.516 | 1:06.230 |  | 11 |
| 12 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:06.442 | 1:06.319 |  | 12 |
| 14 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 1:06.463 | 1:06.851 |  | 14 |
| 15 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:06.330 | 1:25.847 |  | 15 |
| 16 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:06.613 |  |  | 16 |
| 17 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:06.847 |  |  | 17 |
| 18 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:06.901 |  |  | 18 |
| 19 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:07.003 |  |  | 19 |
| 20 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:07.083 |  |  | 20 |
| 107% time: 1:09.998 | | | | | | | |
| ソース: | | | | | | | |

- - ペレスは正当な理由なくコースを離れたため、予選の17周目(Q2の最速ラップ)とQ3の全ラップタイムを抹消。

## スプリント

2022年7月9日 16:30 CEST(UTC+2)(文章の出典)

優勝はマックス・フェルスタッペン。2番手にシャルル・ルクレール、3番手にカルロス・サインツが続いた。

一部を除き、各車がスタートタイヤにミディアムを選択。フェルナンド・アロンソはトラブルによりDNSとなったほか、アルファロメオの周冠宇はグリッドにつく直前にエンジンが止まり、再スタートは出来たがピットレーンからのスタートとなった。ピエール・ガスリーは、スタート直後にルイス・ハミルトンと接触し最後尾まで後退。セバスチャン・ベッテルは6つポジションを上げていたが、10周目のターン6でアレクサンダー・アルボンに弾き出され最後尾へ転落、のちにリタイアした。トップ4はスタートからほぼ順位が変わることはなくチェッカーを受けた。

### スプリント結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. | Final Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 23 | 26:30.059 | 1 | 8 | 1 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 23 | +1.675 | 2 | 7 | 2 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 23 | +5.644 | 3 | 6 | 3 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 23 | +13.429 | 4 | 5 | 4 |
| 5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 23 | +18.302 | 13 | 4 | 5 |
| 6 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 23 | +31.032 | 5 | 3 | 6 |
| 7 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 23 | +34.539 | 6 | 2 | 7 |
| 8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 23 | +35.447 | 9 | 1 | 8 |
| 9 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 23 | +37.163 | 7 |  | 9 |
| 10 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 23 | +37.557 | 12 |  | PL |
| 11 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 23 | +38.580 | 15 |  | 10 |
| 12 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 23 | +39.738 | 16 |  | 11 |
| 13 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 23 | +48.241 | 17 |  | 12 |
| 14 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 23 | +50.753 | 18 |  | 13 |
| 15 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 23 | +52.125 | 10 |  | 14 |
| 16 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 23 | +52.412 | 11 |  | 15 |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 23 | +54.556 | 14 |  | 16 |
| 18 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 23 | +68.694 | 19 |  | 17 |
| 19 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 21 | DNF | 20 |  | 18 |
| DNS | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 0 | DNS | 8 |  | 19 |
| ソース: | | | | | | | | |

- - アルボンは他車をコース外へ追い出したとして5秒のタイムペナルティ。
- - ボッタスは追加のPUを使用したことにより決勝で10グリッド降格。また、パルクフェルメ下のマシンのリアウイングやサスペンションを変更したためピットレーンからのスタート。

## 決勝

2022年7月10日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典)

優勝はシャルル・ルクレール。2位にマックス・フェルスタッペン、3位にルイス・ハミルトンが続いた。

オープニングラップではセルジオ・ペレスとジョージ・ラッセルが接触。ペレスはポジションを最後尾まで下げ、のちにリタイアした。2位のルクレールはフェルスタッペンのDRS圏内を維持しながら周回を重ね、12周目のターン4でフェルスタッペンのイン側に飛び込みトップに立った。そのあとはフェルスタッペンが先にピットへ入り、ルクレールが新しいタイヤを履いて追い抜くという展開が続いた。58周目には3位のカルロス・サインツがフェルスタッペンを追い抜こうとしたタイミングでエンジントラブルが発生しリタイアした。サインツのマシンの撤去のためにVSCが導入、ルクレールとフェルスタッペンはそれぞれミディアムタイヤへ履き替えた。レース終盤には、ルクレールのマシンのスロットルペダルに不具合が発生し、フェルスタッペンがルクレールに迫ったが1.532秒差で逃げ切った。ルクレールは第3戦オーストラリアGP以来、シーズン3勝目通算5勝目を挙げた。

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 71 | 1:24:24.312 | 2 | 25 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 71 | +1.532 | 1 | 19 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +41.217 | 8 | 15 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 71 | +58.972 | 4 | 12 |
| 5 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 71 | +68.436 | 6 | 10 |
| 6 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 9 | 8 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 70 | +1 Lap | 10 | 6 |
| 8 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 7 | 4 |
| 9 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 70 | +1 Lap | 11 | 2 |
| 10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 70 | +1 Lap | 19 | 1 |
| 11 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap | PL |  |
| 12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 15 |  |
| 13 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 12 |  |
| 14 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 13 |  |
| 15 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 70 | +1 Lap | 14 |  |
| 16 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 70 | +1 Lap | 16 |  |
| 17 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 18 |  |
| Ret | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 56 | DNF | 3 |  |
| Ret | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 48 | DNF | 17 |  |
| Ret | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 24 | DNF | 5 |  |
| ソース: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - ガスリーは他車と接触したことにより5秒のタイムペナルティ。
- - ベッテルはトラックリミットにより5秒のタイムペナルティ。

## 第11戦終了時点のランキング

### ワールド・チャンピオンシップ

- 注:いずれもトップ5まで掲載。

### DHLファステストラップアワード

- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。