『天空の覇者Z』は、宇野比呂士による日本の漫画作品。

## 概要

1997年1月より『『マガジンSPECIAL』に連載開始し、2002年8月に完結した。単行本全16巻。

第一次世界大戦後の世界を舞台に、ナチスドイツの建造した世界最強の艦『Kaiser Zeppelin』、通称Zに乗り込んだ主人公たちの活躍を描く空想科学冒険マンガ。同じ作者による『キャプテンキッド』と関係を持つ登場人物が登場する。

## 作品設定

### T鉱

火星と木星の軌道の間にある小惑星帯より飛来したと推測される隕石鉱Tunguska鉱と物語中で説明されており、劇中におけるナチスの数々の超技術を支える屋台骨として、後述の「獣性細胞」と並んで重要な役割を担っている。また獣性細胞の苗床としての効果もあり、獣人系獣性細胞移植者達の心臓に埋め込まれるコントローラーとしてもT鉱が使われている。物語後半ではこのT鉱軍事技術を使用した作戦が、すべての因果律を左右する事象を引き起こす鍵としての役割を果たす。

### 獣性細胞

前述のT鉱を苗床として小惑星帯より飛来したと推測される謎の粘菌にして万能細胞と物語中で説明されており、劇中におけるナチスの数々の超人獣人たち生体兵器の超絶の力の源として、「T鉱」と並んで重要な役割を担っている。獣性細胞は生物に寄生する事によって存在を長らえる寄生細胞の一種であり、寄生者に数々の超絶的能力を付与する。この作品のラスボスであるヒトラーは、この獣性細胞に人類で最初に適応感染した存在であり、かつて2度目に「外側の世界への扉」を開け、「因果律の王」となった超人でもある。

物語中盤で登場する、獣性細胞の特性を纏めた「竜崎論文」によると獣性細胞適合者には二種類があり、オリジナル獣性細胞を取り込んだヒトラーと彼から直接獣性細胞を感染させられた「純血種」と、一度別の生命体に感染させてその生物の能力特性を増幅して取り込んだ獣性細胞を人間に再移植して取り込んだ「獣人」に分かれる。

また心臓部にコアが埋め込まれておらず特に耐性もない普通の人間は、獣性細胞に感染すると全身から血を噴き出して死亡するか、獣性細胞に感染した筋骨が短期間で異常発達した挙句、理性を消失させて暴れ出す。

### レーベンスボルン

ツングースカ隕石が地上に貫入し、そのまま地殻を突き破って北極の海底に作り出した地下の巨大空間。全ての獣性細胞が息づく「始まりの地」であり、ヒトラーとZとの最終決戦の場となった。ヒトラーはレーベンスボルンの海に飛び込んだことで獣性細胞が完全に覚醒し、レーベンスボルン自体と一体化、地球全生命を統合すべく動き始めていく。

名前の由来はSSの作ったアーリア人増殖施設「生命の泉(レーベンスボルン)」から。

## 登場する機甲兵器

### 反ナチス同盟の超兵器

#### 超弩級空中戦艦カイザー・ツェッペリン(初代Z)

機体諸元

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| 超弩級空中戦艦カイザー・ツェッペリン(初代Z) | |
| 設計・製造 | ナチスドイツ/ボーデン湖浮き(フロート)ドッグ式工場兼格納庫 及びボーデン湖湖底秘密基地 |
| 全長 | 320m |
| 全幅 | 48m |
| 全高 | 62m |
| ガス排気 | 69594m |
| エンジン | (主機)蒸気タービン 15万馬力×4 (副機)マン社製液冷60気筒ディーゼル(直列12気筒×5星型配置)2万馬力×4 |
| 最大速度 | 250km/h |
| 艦載機 | 天翔馬号3号 他実動可能機、二十数機 |
| 武装 | 艦首Z砲×1 艦首下部38センチ無反動砲(主砲)×2 両舷20センチ副砲×12 下部キャノン・アンカー×2 40ミリ ボフォーズ機関砲座×12 20ミリ エリコン機銃座×4 88ミリ 対空砲座×5 他 |
| 搭乗者 | ネモ(艦長) ハンス・ギュンター(副長) ウェルナー・ブラウン(艦長付補佐官) 他、反ナチス同盟Z総勢324名 |

Z計画により、世界最強を目指して極秘裏に開発建造された、飛行船型の超弩級空中戦艦。

「ルフトバッフェ空中艦隊構想」における人員や艦載機、弾薬・補給物資を運搬・運用する「母艦」として制作された。ボーデン湖の浮き(フロート)ドッグ式工場兼格納庫と、その湖底に極秘裏に建造されたルフトバッフェ秘密地下基地にて開発された。

「Z砲」に代表される強力な火器群や、艦上部に供えられた艦載機輸送&運用の為のエレベータや格納庫、整備エリアなど、初めての「T鉱技術で作られた艦」として、実験的な要素も強い。また、艦全体に機械化が図られており、300人程度の小人数が三班に分かれての交代勤務でも十分に運航が可能となっている。

制作当時のナチスドイツ最新技術が多数盛り込まれた初の空中戦艦だけあって、内部構造は複雑であり、戦闘ブリッヂ、通常ブリッヂ、第二ブリッヂの三ブリッヂ制。主に通常運航時は通常ブリッヂにて指揮がとられ、そこが大破した時初めて予備の下部第二ブリッジへと指揮権が移行する。戦闘ブリッヂは基本的に艦載機や武装全体の運用を指揮するブリッヂであり、通常は艦の航行や運用には関わらないが、前二つのブリッジが機能停止もしくは連絡途絶した場合はここで指揮をとれるようにもなっている。

その巨体に対して反重力物質気体「エーテルガス」を充満させる為の「気のう(エンペロープ)」部は驚くほど小規模で、艦内施設と装甲板の間に広く薄く設置されているのみであり、ここにエーテルガスを大量に充満させる事で、自重を相殺して飛行する事が可能となる。また、艦内には多数の艦内通路が通っており、広大なZ内部の空間を移動するときに使用する。搭乗員用エレベーターは5機設置、艦長用エレベーター1機設置、弾薬輸送用コンベアー多数設置、発電機、ボイラー、弾薬庫及び食糧庫冷却システム完備。通常の搭乗員用の部屋に加え、医務室、士官室(個室)、艦長室、工場区画、倉庫、前述の武器弾薬庫、及び戦闘機区画に加え、食堂が一つ、船尾にバーラウンジ「鷲の巣」も完備しており、搭乗員達の憩いの場として使われている。

外装は白を基調として塗装されている。略称は「Z(ツェット)」。艦名のカイザー・ツェッペリンにおける「カイザー」とは、「(天空の)覇者」に由来する意味である。

#### 超弩級空中戦艦ネオ・カイザーツェッペリン号(二代目Z・Neo-Z)

機体諸元

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| 超弩級空中戦艦ネオ・カイザーツェッペリン号(二代目Z・Neo-Z) | |
| 改修・再設計・製造 | イタリア・ティレニア海他島域無人島秘密ドックにて ウェルナー・ブラウンと反ナチス同盟Z技術者陣にて再設計・改修製造 |
| 全長 | 340m |
| 全幅 | 121m(補機・プロペラ含む) |
| 全高 | 105m |
| 装甲 | 超硬複合装甲 |
| ガス排気 | 72099m |
| 機体質量 | 4426トン (エーテルガスの反重力効果によって運転中ほぼ重量ゼロ) |
| エンジン | (主機)蒸気タービン 18万馬力×4 (副機)マン社製液冷60気筒ディーゼル(直列12気筒×5星型配置)2万馬力×4 |
| 最大速度 | 370km/h |
| 艦載機 | 天翔馬号3号 タイガー号 他、六十三機 |
| 武装 | 艦首Z砲×1 主砲・38センチ轟雷砲(ドネルカノン)×6 両舷20センチ副砲×12 前部ハープーン射出砲×4 下部キャノン・アンカー×2 40ミリ ボフォーズ機関砲座×12 20ミリ エリコン機銃座×4 88ミリ 対空砲座×5 他 |
| 搭乗者 | ネモ(艦長) ハンス・ギュンター(副長) ウェルナー・ブラウン(艦長付補佐官) 反ナチス同盟Z総勢313名 (内訳:士官22名、下士官43名、一般兵105名 航空兵50名、整備兵51名、陸戦隊42名、総計313名) +おまけ6名(竜崎天馬、ウェル、アンジェリーナ、J、エリカ、ギヌメール) |

ボーデン湖底ルフトバッフェ秘密基地の戦力、竜の顎(あぎと)を通るアルプス越え、そして超兵器「G」との連戦によって破損したZを、ネモが長期間にわたって計画的かつ極秘裏にナチスより資材・物資・資金を横領し建造していたティレニア多島域の無人島秘密ドッグにおいて、ウェルナー・ブラウン設計主導の下2週間で全面改修を施した。

元来、Zは「ルフトバッフェ構想」における艦載機や弾薬運搬・運用の為の「母艦」として制作された。設計段階では「Z砲」の搭載予定はなく、ネモが極秘裏に搭載した、間に合わせの超兵器であったため、発射時の13Gの圧力に耐え切れず、船体の各部にガタが来、後のアルプス越えやGとの対戦ではその隙を度々突かれる事となっていた。

そこで艦の形状から抜本的な再設計が図られ、装甲が超硬複合装甲となったことにより、NEO-ZはZ砲発射時の負荷にも悠々耐えきる強度を得た。またそれに合わせた機械化も同時に図られており、300人程度の小人数が三班に分かれての交代勤務でも運航が可能な利便性は保持されたままである。

内部構造では資材運搬用の艦内モノレールが追加され、内部の各レイアウトにも微細な見直しが図られている。ブリッヂは変わらず三個制。主に通常運航時は通常ブリッヂにて指揮がとられ、そこが大破した時初めて予備の下部第二ブリッジへと指揮権が移行する。

側面部エーテルガス排出口が新しく設置され、ここからエーテルガスを噴出することで、Zの周囲に反重力空間「エーテルシールド」をはり、敵の攻撃を無力化することが可能となった。また艦隊の新設計・改修に併せて完全気密を実現しており、浅い深度であれば、潜水艦のように潜航が可能となっている。強化された主砲38センチ「轟雷砲(ドネルカノン)」計六機は、旧Zの1.5倍の威力を誇り、厚さ300ミリの装甲も一発で貫通する。艦内レイアウトの変更に伴い、内部のエーテルガス循環路にも多少の見直しが図られている模様。なお旧Zの施設の大半はNEO-Zでも変わらず存在している。

外装は白を基調に緑色をワンポイントとして塗装されている。略称は「Z(ツェット)」が続投。

#### 超弩級飛空戦艦ネオ・カイザーツェッペリン改号(3代目Z・Neo-Z改)

機体諸元

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| 超弩級飛空戦艦ネオ・カイザーツェッペリン改号(3代目Z・Neo-Z改) | |
| 再改修・武装強化 | カラクーム砂漠ラルカナルタにて ウェルナー・ブラウンと反ナチス同盟Z技術者陣にて再改修・武装強化 |
| 武装 | 艦首Z砲×1  主砲・38センチ轟雷砲(ドネルカノン)×6 ドネルカノンT鉱砲弾装填可能 両舷20センチ副砲×12 前部ハープーン射出砲×4 下部キャノン・アンカー×2 40ミリ ボフォーズ機関砲座×12 20ミリ エリコン機銃座×4 88ミリ 対空砲座×5 他  ・左舷可動式Gユニット(GOGMAGOGユニット) G砲×1 同Gユニットモード変更・拡散反重力砲×1 Vロケット×3 |
| 搭乗者 | インゲ・ベイルマン(艦長) ハンス・ギュンター(副長) ウェルナー・ブラウン(艦長付補佐官) 他Neo-Zに同じ |
| 艦載機 | 天翔馬号4号 タイガー号 レストア天翔馬号3号(キリアン機) オートジャイロ 他 |
| その他 | 他Neo-Zに同じ |

カラクーム砂漠ラルカナルタでの、超巨人機GOGMAGOGとの激闘と接近戦、続く特攻と乗員同士の白兵戦、そして諸共の墜落によって破損したNEO-Zを、ラルカナルタ中央部に存在するZやGよりも大きな巨大T鉱隕石とGOGMAGOG残骸を利用して修復、再々回収を施した艦である。

今回の改修は、NEO-Zへの改修時のような根本的設計変更を目的とはせず、蓄積したダメージの修理としてスタートした。
その「修理」が「改修」となった時も、艦本体に施す改修は修復や微変更の範疇に留め、搭載装備や追加ユニットによるZの総合的武装性能の向上を図ることにした。Z本体の性能はナチスとの戦いで証明されていたが、同時に対GOGMAGOG戦や対ヴィア・サクラ戦での総合火力運用能力の低さも露呈していた。

武装強化の具体的な強化は二つで、一つ目はヴィア・サクラに搭載されていた「T鉱砲弾」の、主砲ドネルカノンへの採用である。これによって、ドネルカノンの射撃力で反重力球を多数かつ高速で射出して弾幕を形成することが可能になった。二つ目は、追加Gユニット(GOGMAGOGユニット)で、これはGOGMAGOGの残骸から片胴を回収・改造し、G砲ごとZの左舷へと取り付け、可動式の武装砲撃ユニット件艦載機運用カタパルトとして利用したものである。

またG砲は拡散反重力砲と反重力砲弾を選択して射撃できるように改造された。球状に超高圧高密度のエーテルガスを収束する事で触れたもの全てを原子のチリに分解する反重力砲弾とは違い、拡散反重力砲はスプレー状に高圧縮エーテルガスをばら撒く事で、兵員は殺さないまま部材単位で相手を分解し、撃墜された敵兵員や残存部材も付近にばらまかれたエーテルガスの浮遊力場で地上へ軟着陸さる。

新規製作の「Vロケット」も搭載されている。これは超音速で飛来する誘導ロケットミサイルで、初出撃時にはZを超える巡航速度を誇る敵YAMATOのエンジンのみを精密誘導で破壊した。

複数のT鉱弾を射撃する6門の主砲と、精密誘導兵器、Gユニット搭載の拡散反重力砲と選択式のG砲に、艦首Z砲二門の反重力砲。その二門の反重力砲を利用した時間差連射。そして巨大なZ砲弾に高速のG砲弾を意図的にぶつける事で、Z砲弾を多数の小型反重力球の散弾に分散分裂させて前方向へとランダムに加速させ、さらに手球のG砲弾で相手に確実にとどめを刺す「反重力球ビリヤード戦法」等々。Zはこの最終改造で、多種多様かつ強力無比の攻撃手段を得た。

内部構造は特に変更されていないが、Gの片胴を搭載したことによってその上部カタパルトが使用可能となり、Zの旧上部甲板使用時よりも着艦や発艦がよりスムーズに出来るようになっている。

艦載機としてオートジャイロが一機追加され、カラクーム砂漠戦で大破した天翔馬号三号機が回収・レストアされて、キリアン機として復帰している。

最終決戦時、大気圏外や深海はおろか、エーテルシールドを張る事で、短時間だが超重力偏在空間内での活動も可能な気密性を実証した。

外装は二代目と変わることなく、白を基調に緑色をワンポイントとして塗装されている。略称は最後まで「Z(ツェット)」が続投。

### ナチス軍の超兵器

#### 超巨人機G(ゲー・初代G)

機体諸元

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| 超巨人機G(ゲー・初代G) | |
| 設計・製造 | ナチスドイツ |
| 全長・全幅・全高 | 詳細不明・Zと同程度の大きさ |
| 最大速度 | 初代Zと同程度 |
| 艦載機 | 多数 |
| 武装 | 砲塔複数 ドリルハープーン×19 神経性ガス注入機 スチーム偽装システム 他 |
| 搭乗者 | エーリッヒ・F・クブリック提督(艦長) 他、ナチス構成員多数 |

Z計画により、世界最強を目指して極秘裏に開発建造された、双胴の超巨大爆撃機。

「ルフトバッフェ空中艦隊構想」において、戦闘の要となる「戦艦」として制作された。本来は、ZがGの補給基地となる予定であった。艦長は、エーリッヒ・フォン・クブリック提督。

スチームによる雲偽装システムでのステルス行動が可能。また神経ガス注入システムを備え、これによって、スチーム偽装で忍び寄り、ドリルハープンで絡め取った敵艦に神経ガスを注入し無力化するなどの戦法が取れる。

アルプス山脈を越え、地中海へと逃げるZを追撃する為に初出撃。スチームでZへと忍び寄り、ドリルハープンと神経ガス、艦載機で攻撃を仕掛けるも、Jの操縦する天翔馬号に乗った天馬の剣で神経ガス注入パイプを切断されて頓挫。その後ドリルハープンの応力を逆用しZ砲の圧縮を堪えたZによる反重力砲弾の反撃を受け、ドリルハープンを時間差でバージして回避するも、その先の山肌を消し飛ばした事で発生した大雪崩の直撃を受け中破、撤退。

#### 聖なる道(ヴィア・サクラ)

機体諸元

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| 聖なる道(ヴィア・サクラ) | |
| 設計・製造 | ナチスドイツ協力・イタリア要塞島工廠 |
| 全長 | Zより僅かに小さい |
| 全幅 | Zより僅かに長い |
| 全高 | Zよりも低い |
| 装甲 | 旧Z(初代Z)の主砲の直撃を受けても耐えきる |
| エンジン | Zと比較しても強力な大エンジン×4 |
| 巡航速度 | 120ノット |
| 艦載機 | なし |
| 武装 | T鉱弾、砲塔数十、爆雷投下口多数、反重力機雷、他多数 |
| 搭乗者 | ベイルマン局長(艦長) 他、ナチ構成員多数 |

Z計画により、世界最強を目指して極秘裏に開発建造された、双胴の超巨大飛行船型高速戦闘巡洋艦。

「ルフトバッフェ空中艦隊構想」において、ZとGの護衛、「高速戦闘巡洋艦」として制作された。

Z・Gとは違い、居住性や有効荷重・艦載機などを犠牲にし、完全装甲・重火力・高機動に特化しており、数十の主砲塔、投下型の爆雷、空中機雷を装備しており、攻撃力はZをはるかに凌いでいた。

またヴィア・サクラは初めて「T鉱弾」を装備した戦艦でもある。ロケット弾頭に装着した精製T鉱が着弾の衝撃で臨界反応を起こして反重力球を形成する「高速飛来の小型Z砲」とも言える兵器である。

機動性・速力はZよりも当機の方が高い。またZとの武装強化合体(アーマーコンバイン)も設計上組み込まれており、これは改修後のZにも通用する。

作中ではT鉱弾をNEO-Zが初使用したエーテルシールドで回避され、返す刀で撃ちこまれたドネルカノンによって中破状態となる。最大の武器を防がれた後は、その速力を活かしてZ下方へと回りこみ強制的に武装化合体をする事でZ制御系へと介入、艦戦から双方の艦内人員同士による白兵戦へと引きずりこみ、さらに自身のT鉱反応炉を臨界状態にして反重力反応でZ諸共に原子のチリへと分解自爆を試みる。だが、最終的にはネモの機転とZ側スタッフの尽力による強制合体解除によって、本機のみが臨界反応。巨大な反重力球を形成しながら自爆消滅するという最期を遂げる。

#### 超巨人機GOGMAGOG(二代目G・ゴグマゴグ)

機体諸元

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| 超巨人機GOGMAGOG(二代目G・ゴグマゴグ) | |
| 改修・再設計・製造 | ナチスによる再設計・改修製造 |
| 全長 | 203m |
| 全幅 | 589m |
| 全高 | 91m |
| 機体質量 | 29304トン(エーテルガスの反重力効果によって運転中ほぼ重量ゼロ) |
| エンジン | (主機)マン社製 液冷24気筒ディーゼルエンジン(V型24気筒 4000馬力)×10基 |
| 最大速度 | 536km/h(ブースターロケット使用時) |
| 巡航速度 | 420km/h |
| 艦載機 | 規定数90機 |
| 武装 | 双艦首ゴグマゴグ砲(G砲)×2 主砲・35センチ豪風砲塔(シュトゥルムカノン)×6 後部20センチ連装砲×4(副砲) 翼端部20センチ単装砲×2(副砲) 88ミリ対空砲×2 40ミリ対空砲×4 20ミリ対空砲×4 20ミリ単装銃座×2 40ミリ単装銃座×2 他 |
| 搭乗者 | エーリッヒ・F・クブリック提督(艦長) ナチス構成員 内訳:士官11名、下士官40名、一般兵員70名 航空兵80名~(作戦により変動)、整備兵40名 |

アルプス山脈の難所「竜の顎(あぎと)」におけるZとの戦いで、雪崩により中破した超巨人機Gを改修したものである。

双胴の艦首部に新たに装備した二門の反重力砲を時間差で放つ事で、Zを超える速度で反重力砲を連射するいうアドバンテージを得ている。

さらにロケットブースターを追加した事により、瞬間的に時速500キロを超える速度を獲得。ヴィア・サクラとは違い、居住性や艦載機を犠牲にせずとも、攻走ともに「Zを超える」性能を発揮できる。

また、T鉱反応を探知するT鉱レーダーや、収納式の装甲ブリッジで外部の風景をモニター化して映し出す事によって防御性を高めるなど、様々な革新的技術が使用されている。

#### 超弩級飛行戦艦 大和(暗号名イプシロン-Y-・YAMATO)

機体諸元

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| 超弩級飛行戦艦 大和(暗号名イプシロン-Y-・YAMATO) | |
| 設計・製造 | 大日本帝国海軍横須賀工廠 ナチスドイツ技術協力 (T鉱炉心モデル及びT鉱原石のみの技術供与) |
| 全長・全幅・全高 | すべて、Zとほぼ同程度 |
| エンジン | 太平洋横断可能な大型エンジン×4基 |
| 最大速度・航続距離 | 最大速度は1930年代の海上戦艦の十倍ほど 航続距離は太平洋横断可能なほど |
| 艦載機 | 無し |
| 武装 | 世界最大口径46センチ砲×9 艦首衝角(ラム) |
| 搭乗者 | 山本五十六長官(艦長) 他・大日本帝国海軍兵員 |

1933年当時、ナチスドイツとの同盟関係にあった大日本帝国が、ナチスからのT鉱炉心の技術供与によって作り上げた超弩級飛行戦艦である。

一般的な海上戦艦を上下逆にした上で飛行船と合体させ、スマートにしたような外観である。その下部に通常の戦艦とは逆向きに取り付けられた主砲は、世界最大の46センチ砲9門。航続距離は太平洋全般を捕らえ、巡航速度はZを凌駕する。

作中では、アドルフ・ヒトラーとの戦いによって破壊された流星の剣を再び作り上げるべく日本へと帰還した天馬達より、流星の剣の原料となるT鉱インゴットを奪取し、その内の一本をY内のT鉱炉心に納める事で初めて起動した。

その後、残りのT鉱インゴットを奪取するべく、富士山近郊の唯一流星の剣を打てる刀鍛冶の一族へと会いに行っていた天馬達を追撃する作戦の最中、援軍として公試(試験飛行)の名目で初出撃する。そこで天馬達を回収に駆け付けたネオ・カイザーツェッペリン改号と初の実戦、9つの主砲でZを攻撃するも、エーテルシールドにて防がれ、Vロケットにてエンジンのみを正確に破壊される。

最後の足掻きとして、エーテルガスを噴出してZの上空へと浮上し、それまでのZでは死角となっていた直上から艦首衝角の質量攻撃で一太刀浴びせようとするも、稼動式の新型Gユニットによって死角だった筈の直上へ向けて拡散反重力砲を浴びせかけられ、最終的に部材単位でバラバラに分解されて大破した。

#### 千年王国(ミレニアム)号(M号)

機体諸元

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| 千年王国(ミレニアム)号号(M号) | |
| 設計・製造 | ナチスドイツ |
| 全長・全幅・全高 | 詳細不明 Z全高とほぼ同等、Z全長と同程度の完全円盤状で、全長と全幅は同等 真中より真っ二つに分割し内部M砲を露出 |
| 最大速度・巡航速度・航続距離 | すべて不明 本国からツングース爆心地、さらに地中を掘り進み 北極圏直下地中世界レーベンスホルンまで無補給で到達可能 |
| 艦載機 | ジェット戦闘機「赤い閃光」 浮遊砲台メッツァー多数 他艦載機多数 |
| 武装 | ガトリングガン式反重力砲弾レールガン「M砲」 砲塔多数 浮遊砲台メッツァー多数 円盤外周部掘削用鋸 |
| 搭乗者 | ヒトラーの“影”(艦長) 他ナチス構成員多数 →アドルフ・ヒトラー レニ・リーフェンシュタール |

「ルフトバッフェ空中艦隊構想」においても極秘裏に開発されていた、Z / G / ヴィア・サクラのすべてを束ねる王の旗艦にして最強の円盤形状空中戦艦である。Z計画により始まる超兵器群の中でも最後に、そしてレーベンスホルン攻略の為に極秘裏に開発建造された。

Z/G/ヴィア・サクラに投入された、すべての軍事技術を仕込んだその性能は、居住性や有効荷重を、多数の艦載機と空中浮遊砲台を搭載しながら維持し、同時に速力・完全装甲・重火力・高機動をも維持しており、数十の主砲塔、多数の艦載機、浮遊砲台メッツァーによって無敵の攻撃力を保持している。

艦に装備された反重力砲「M砲」は、五個の反重力砲弾を同時形成してレールガンの原理で亜光速まで加速、ガトリングガンのように高速で連続射出し、稼働時はZ砲やG砲二門連射、反重力球ビリヤード戦法をはるかに凌ぐ威力を叩き出す。

また、艦載機搭載スペースもZ・Gを超え、最大速度もロケットブースターを標準装備しており、ドイツからシベリア・ツングース、そして円盤外周部の掘削用鋸で大地を掘削しながら北極直下地底空洞世界レーベンスホルンに至るまで、無補給踏破を可能とする航続距離と居住性能も兼ね備える。

##### 浮遊砲台メッツァー

M号に搭載された無人浮遊砲台、エーテルガスによって浮遊する空飛ぶ戦車である。形状としては砲付きの浮遊するヘルメット。ヘルメット部分は300ミリ重装甲で、測量儀で距離を測り、方向制御用ファンとダグデッドファンで移動。無線用アンテナによってM号から操縦される。多数がM号内部に積まれており、M号戦闘時はこれらがばら撒かれて戦場に弾幕を張る。

#### ヴァルホル号

8門の砲と2つの艦載機発着カタパルトを備えた、ヴァルキュリア隊の基地とも言える小型高速航空母艦。操舵手はガーランド二等兵。

### 通常兵器

#### 天翔馬号

読みはペガサス号。ウェルナー・ブラウンの作成した、本作品の主人公竜崎天馬の愛機である。劇中では天翔馬号2号機から登場し、この2号機はスーパーチャージャーを搭載。第一話にて天馬、ウェル、アンジェリーナの3人が搭乗してのナチスとの空中戦の最中、レッドバロンとの戦いの隙を伏兵として潜んでいた別の機に突かれ、Z建造中のボーデン湖に墜落し大破した。以下、劇中登場の3号機と4号機について記す。

##### 天翔馬号3号機

機体諸元

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| 天翔馬号(3号機) | |
| 設計・製造 | ヴェルナー・フォン・ブラウン設計製造 |
| エンジン | (主機)ロールスロイスRV12エンジン改(2,700hp) スーパーチャージャー付き (副機)試製ロケットモーター |
| 最大速度 | 副機の使用によって一分間の超音速機動可能 |
| 武装 | MG151試製20ミリバラベルム機関砲×1(250発) |
| 搭乗者 | 竜崎天馬 他、1~2名搭乗可能 |

ウェルと天馬が給料をつぎ込んで開発した、「俺達の天翔馬号3号機」。あくまでサーカス芸をする為の2号機までとは違い、行く行くは月へと向かうためのたたき台としての機体でもあった。2号機がボーデン湖にて墜落大破した後、ペッパーフライングサーカスのメンバーによってボーデン湖付近まで列車で持ち込まれ、それ以降前半から中盤までの天馬の乗る主力機として活躍する。

三号機は機体変形機構を搭載し、プロペラを畳み可変翼の角度をジェット機のように後傾にし車輪を収納して、最後に胴体に搭載されているロケットモーターに点火する事で、プロペラ複葉機でありながら、1分間の音速を超える機動を可能にしている。この状態では天翔馬号自体が発生させるソニックブームで、周囲に展開している機体を「まるで天馬の刀のような、透明な剣でなぎ払」ったかのように撃墜する事が出来る。ただし、この音速動作飛行は、登場時は三号機本体共々まだロクに試験もしていない機能であり、初起動時は、搭載燃料の限界時間1分が過ぎるまでの間に「機体全体にガタが来る」程の衝撃が加わっている(なお、ウェルは「機体が分解した時に炸薬で座席ごと射出してパラシュートで生還する」というアイディアを、初めて天馬と搭乗したこの初回起動時に思いついている)。

後にカラクーム砂漠上空での対GOGMAGOG戦において中破し、戦場での空中乗り換えをする事で、後述の四号機へと乗り換える。またこの三号機は、カラクーム砂漠上空戦の後に回収されたようで、キリアンの機体としてレストアされた。予備シート、バックミラー、消火器、発電機とバッテリー、酸素ボンベ完備。外観は黒地にファイヤーパターンが刻まれた、丸っこい複葉機。

##### 天翔馬号4号機

機体諸元

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| 天翔馬号(4号機) | |
| 設計・製造 | ヴェルナー・フォン・ブラウン設計製造 Z内工場区画 |
| エンジン | (主機)Brom-X003C-B ターボプロップエンジン (副機)Brom-X001G 液体ロケットモーター |
| 出力増強機構 | エンジン水冷機構 アフターバーナー |
| 最大速度 | 排気ジェットにより825km/h 副機の使用によって超音速機動が可能 |
| 武装 | MG17 7.92ミリ機銃×2(800発) ボフォース40ミリ砲改造型×2(54発) |
| 搭乗者 | 竜崎天馬 他、1~2名搭乗可能 |

天馬の乗る最後の機体である。

最初から排気ジェットにより825km/hの機動性能を有し、二重反転プロペラを備えている。武装は7.92ミリ機銃2門とボフォース40ミリ2門を備える。後部テイルコーンをバージする事で、内部に搭載されているロケットエンジンを起動しての超音速での機動が可能となっている。なおこの機体では分解の危険性はなく、超音速状態の持続時間も長くなっている模様。

レッドバロンとの最終決戦では、彼の駆るナチス最新ジェット機「赤い閃光」号と、超音速での高速戦闘を繰り広げた。バックミラー、消火器、発電機とバッテリー、酸素ボンベ、正予備2系統の無線完備。外観は黒地にファイヤーパターンが刻まれた、鋭角な複葉機。

#### タイガー号

Jの愛機。天翔馬三号とほぼ互角の機体性能を持つ。黄色の機体に黒の縞のタイガーパターンの複葉機で、下面部は白色塗装を施す事でアルプスでの迷彩効果を高めている。下部着陸脚に二門の機関砲、機首部にアンカーキャノンを仕込んでおり、Z襲撃時はアンカーキャノンでZに取りついた。

#### オートジャイロ

日本編にて搭乗したオートジャイロ。Zの備品で他の複葉機などにくらべて離着陸が容易い利点を持つ。詳しくはオートジャイロの項を参照。