1961年イギリスグランプリ (1961 British Grand Prix) は、1961年のF1世界選手権第5戦として、1961年7月15日にエイントリー・サーキットで開催された。

## レース概要

予選、決勝とも大雨に見舞われたが、本レースもフェラーリが支配し、表彰台を独占した。レースはヴォルフガング・フォン・トリップスが優勝した。フォン・トリップスは4番手からのスタートだったが、7周目に首位に浮上してからはその座を譲らなかった。2戦後のイタリアGPの事故で亡くなるフォン・トリップスにとって最後の勝利となった。ポールポジションのフィル・ヒルが2位、リッチー・ギンサーが3位となった。フェラーリは3戦を残して初のコンストラクターズチャンピオンを決定させた。

F1では初の四輪駆動で、かつ最後のフロントエンジンのマシン、ファーガソン・P99が本レースに登場した。このマシンはロブ・ウォーカー・レーシングチームからエントリーされ、ジャック・フェアーマンがドライブした後、ロータス・18/21でリタイアしたスターリング・モスに交代するが、それ以前にピットで押し掛けをしたという理由で黒旗が出され、失格となってしまった。F1世界選手権でファーガソン・P99が参戦したのはこの一戦だけだったが、非選手権のゴールドカップ(オウルトン・パーク)では雨という条件が四輪駆動の利点となり、モスが優勝を収めている。しかし、この時点で四輪駆動システムに関心を示すチームは現れなかった。モスは翌1962年の開幕前に行われた非選手権レースのグローヴァー・トロフィー(グッドウッド・サーキット)で瀕死の重傷を負い引退したため、これが最後の母国グランプリとなった。

## エントリーリスト

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 2 | フィル・ヒル | フェラーリ | 156 | フェラーリ Tipo178 1.5L V6 |
| 4 | ヴォルフガング・フォン・トリップス |
| 6 | リッチー・ギンサー |
| ポルシェ・システム・エンジニアリング | 8 | ヨアキム・ボニエ | ポルシェ | 718 | ポルシェ 547/3 1.5L F4 |
| 10 | ダン・ガーニー |
| クーパー・カー・カンパニー | 12 | ジャック・ブラバム | クーパー | T55 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 14 | ブルース・マクラーレン |
| チーム・ロータス | 16 | イネス・アイルランド | ロータス | 21 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 18 | ジム・クラーク |
| オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 20 | グラハム・ヒル | BRM | P48/57 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 22 | トニー・ブルックス |
| エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ | 24 | オリビエ・ジャンドビアン | エメリソン | 61 | マセラティ 6-1500 1.5L L4 |
| R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム | 26 | ジャック・フェアーマン | ファーガソン | P99 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 28 | スターリング・モス | ロータス | 18/21 |
| UDT・レイストール・レーシングチーム | 30 | ヘンリー・テイラー | ロータス | 18/21 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 32 | ルシアン・ビアンキ |
| ヨーマン・クレジット・レーシングチーム | 34 | ジョン・サーティース | クーパー | T53 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 36 | ロイ・サルヴァドーリ |
| ティム・パーネル | 38 | ティム・パーネル | ロータス | 18 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| ジェリー・アシュモア | 40 | ジェリー・アシュモア | ロータス | 18 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| カモラーディ・インターナショナル | 42 | マステン・グレゴリー | クーパー | T53 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| 44 | イアン・バージェス | ロータス | 18 |
| H&L モータース | 46 | ジャッキー・ルイス | クーパー | T53 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| トニー・マーシュ | 48 | トニー・マーシュ | ロータス | 18 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| ルィーズ・ブライデン=ブラウン | 50 | トニー・マグス | ロータス | 18 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| スクーデリア・コロニア | 52 | ヴォルフガング・ザイデル | ロータス | 18 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| ギルビー・エンジニアリング | 54 | キース・グリーン | ギルビー | 61 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
| エキュリー・マールスベルゲン | 56 | カレル・ゴダン・ド・ボーフォール | ポルシェ | 718 | ポルシェ 547/3 1.5L F4 |
| スクーデリア・サント・アンブロース | 58 | ジャンカルロ・バゲッティ | フェラーリ | 156 | フェラーリ Tipo178 1.5L V6 |
| スクーデリア・セントロ・スッド | 60 | ロレンツォ・バンディーニ | クーパー | T53 | マセラティ 6-1500 1.5L L4 |
| 62 | マッシモ・ナティリ | T51 |
| ソース: | | | | | |

- タイヤは全車ダンロップ
- - エントリーしたが、マシンが準備できなかったため出場しなかった。

## 結果

### 決勝

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 | ヴォルフガング・フォン・トリップス | フェラーリ | 75 | 2:40:53.6 | 4 | 9 |
| 2 | 2 | フィル・ヒル | フェラーリ | 75 | + 46.0 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | リッチー・ギンサー | フェラーリ | 75 | + 46.8 | 2 | 4 |
| 4 | 12 | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 75 | + 1:08.6 | 9 | 3 |
| 5 | 8 | ヨアキム・ボニエ | ポルシェ | 75 | + 1:16.2 | 3 | 2 |
| 6 | 36 | ロイ・サルヴァドーリ | クーパー-クライマックス | 75 | + 1:26.2 | 13 | 1 |
| 7 | 10 | ダン・ガーニー | ポルシェ | 74 | + 1 Lap | 12 |  |
| 8 | 14 | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 74 | + 1 Lap | 14 |  |
| 9 | 22 | トニー・ブルックス | BRM-クライマックス | 73 | + 2 Laps | 6 |  |
| 10 | 16 | イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | 72 | + 3 Laps | 7 |  |
| 11 | 42 | マステン・グレゴリー | クーパー-クライマックス | 71 | + 4 Laps | 16 |  |
| 12 | 60 | ロレンツォ・バンディーニ | クーパー-マセラティ | 71 | + 4 Laps | 21 |  |
| 13 | 50 | トニー・マグス | ロータス-クライマックス | 69 | + 6 Laps | 24 |  |
| 14 | 44 | イアン・バージェス | ロータス-クライマックス | 69 | + 6 Laps | 25 |  |
| 15 | 54 | キース・グリーン | ギルビー-クライマックス | 69 | + 6 Laps | 23 |  |
| 16 | 56 | カレル・ゴダン・ド・ボーフォール | ポルシェ | 69 | + 6 Laps | 18 |  |
| 17 | 52 | ヴォルフガング・ザイデル | ロータス-クライマックス | 58 | + 17 Laps | 22 |  |
| Ret | 18 | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 62 | オイル漏れ | 8 |  |
| DSQ | 26 | ジャック・フェアーマン  スターリング・モス | ファーガソン-クライマックス | 56 | 失格(押し掛け) | 20 |  |
| Ret | 32 | ルシアン・ビアンキ | ロータス-クライマックス | 45 | ギアボックス | 30 |  |
| Ret | 28 | スターリング・モス | ロータス-クライマックス | 44 | ブレーキ | 5 |  |
| Ret | 20 | グラハム・ヒル | BRM-クライマックス | 43 | エンジン | 11 |  |
| Ret | 58 | ジャンカルロ・バゲッティ | フェラーリ | 27 | アクシデント | 19 |  |
| Ret | 48 | トニー・マーシュ | ロータス-クライマックス | 25 | イグニッション | 27 |  |
| Ret | 34 | ジョン・サーティース | クーパー-クライマックス | 23 | ディファレンシャル | 10 |  |
| Ret | 38 | ティム・パーネル | ロータス-クライマックス | 12 | クラッチ | 29 |  |
| Ret | 46 | ジャッキー・ルイス | クーパー-クライマックス | 7 | ハンドリング | 15 |  |
| Ret | 40 | ジェリー・アシュモア | ロータス-クライマックス | 7 | イグニッション | 26 |  |
| Ret | 30 | ヘンリー・テイラー | ロータス-クライマックス | 5 | アクシデント | 17 |  |
| Ret | 62 | マッシモ・ナティリ | クーパー-マセラティ | 0 | ギアボックス | 28 |  |
| ソース: | | | | | | | |

- 1-6=フィル・ヒル、7-75=ヴォルフガング・フォン・トリップス

## 第5戦終了時点のランキング

- 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。