ピエトロ・フィッティパルディ・ダ・クルス(Pietro Fittipaldi da Cruz, 1996年6月25日 - )は、アメリカ合衆国・フロリダ州マイアミ出身ブラジル国籍のレーシングドライバー。

## 経歴

祖父は、F1で2度のドライバーズタイトルを獲得したエマーソン・フィッティパルディ。5歳年下の弟、エンツォ・フィッティパルディもレーシングドライバーである。

フィッティパルディは、2011年に参戦した「NASCAR ウィレン・オール=アメリカン・シリーズ」においてトラックチャンピオンを獲得する。2013年からはオープン=ホイールカーへ挑戦し、アメリカを離れヨーロッパへ渡る。2014年には、「プロタイヤ・フォーミュラ・ルノー・チャンピオンシップ」で年間タイトルに輝く。

2014年10月、フェラーリ・ドライバー・アカデミーへ招待される。

2018年1月、「ベライゾン・インディカー・シリーズ」へ参戦するデイル・コイン・レーシングの19号車のドライバーとしてスポット参戦することが発表される。

同年5月に開催された「世界耐久選手権」の開幕戦スパ・フランコルシャン6時間レースへ出場。予選セッション中、オー・ルージュへのアプローチ中にマシンバランスを崩し、高速でタイヤバリアへ衝突した。この影響でフィッティパルディは両足を骨折。中でも左足が複雑骨折となる重傷を負った。その後すぐに病院へと搬送されICUで緊急手術を受ける。手術は成功し、7月末に開催されたインディカー第13戦ミッドオハイオで実戦復帰を果たした。

2018年11月、F1のハースはフィッティパルディをテストドライバーとして起用したことを発表する。2019年シーズンからはリザーブドライバーも兼務する。

2020年11月30日、F1第15戦バーレーンGPで大クラッシュと火災に見舞われ軽症を負ったロマン・グロージャンに代わり、第16戦サヒールGPより代役で出走。最終戦アブダビGPまで2つのグランプリを17位と19位で完走し、F1デビューを果たした。

2021年ストックカー・ブラジルにシーズン途中から参戦。トヨタ・ガズー・レーシング・ブラジルのトヨタ・カローラをドライブする。

2023年も引き続きハースF1のリザーブドライバーとして帯同。同年10月、2024年はインディカーでホンダエンジンを使用するレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング(RLL)の30号車のレギュラードライバーとして契約したことが発表された。インディ500では、同チームよりスポット参戦する佐藤琢磨のチームメイトとなる。

2024年1月27日 - 28日にかけて開催されるIMSAデイトナ24時間レースにオレカ・07で出場するインター・ユーロポル・バイ・PR1/マティアセン・モータースポーツのクレメント・ノバラクが最終プラクティスで負傷したため、急遽代役の依頼を受けオファーを承諾。これはフィッティパルディが前年の同レースでオレカ・07をドライブした経験が買われたものだったが、事前準備がまったくない中で52号車を12位で完走させる一助となった。

## レース戦績

### 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | NASCAR ウィレン・オール=アメリカン・シリーズ(英語版) | リー・フォーク・レーシング | 20 | 4 | 3 | ? | 13 | 400 | 1位 |
| 2012 | 23 | 1 | 2 | ? | 3 | 355 | 5位 |
| 2013 | プロタイヤ・フォーミュラ・ルノー・チャンピオンシップ(英語版) | ジャムン・レーシング・サービス | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 163 | 8位 |
| プロタイヤ・フォーミュラ・ルノー オータム・カップ(英語版) | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | 6位 |
| BRDC フォーミュラ4選手権(英語版) | MGR・モータースポーツ | 18 | 1 | 0 | 1 | 1 | 165 | 15位 |
| BRDC フォーミュラ4 ウィンター・チャンピオンシップ(英語版) | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 127 | 6位 |
| 2014 | プロタイヤ・フォーミュラ・ルノー・チャンピオンシップ | 15 | 10 | 3 | 7 | 12 | 431 | 1位 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 アルプス(英語版) | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 9位 |
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0(英語版) | コイラネンGP(英語版) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2015 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | フォーテック・モータースポーツ(英語版) | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 16位 |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13位 |
| 2015-16 | MRFチャレンジ・フォーミュラ2000(英語版) | MRF・レーシング(英語版) | 14 | 4 | 2 | 2 | 9 | 244 | 1位 |
| 2016 | フォーミュラV8 3.5 シリーズ | フォーテック・モータースポーツ | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | 10位 |
| 2017 | ワールド・シリーズ・フォーミュラV8 3.5 | ロータス(英語版) | 18 | 6 | 10 | 2 | 10 | 259 | 1位 |
| 2018 | インディカー・シリーズ | デイル・コイン・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 26位 |
| スーパーフォーミュラ | UOMO Sunoco Team LeMans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22位 |
| 2019 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディスポーツ・チーム・WRT | 15 | 0 | 0 | 2 | 0 | 22 | 15位 |
| アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ(英語版) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| フォーミュラ1 | ハースF1チーム | テストドライバー | | | | | | |
| 2019-20 | F3アジア選手権(英語版) | ピナクル・モータースポーツ(英語版) | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 119 | 5位 |
| 2020 | フォーミュラ1 | ハースF1チーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23位 |
| 2021 | インディカー・シリーズ | デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェアー・レーシング(英語版) | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 32位 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | G-ドライブ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 26位 |
| ストックカー・ブラジル | フル・タイム(英語版)・バッサーニ(英語版) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| フォーミュラ1 | ハースF1チーム | リザーブ/テストドライバー | | | | | | |
| 2022 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | インター・ユーロポル・コンペティション(英語版) | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 10位 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 14位 |
| ストックカー・ブラジル | フル・タイム・バッサーニ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| フォーミュラ1 | ハースF1チーム | リザーブ/テストドライバー | | | | | | |
| 2023 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | Jotaスポーツ(英語版) | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 84 | 6位 |
| ウェザーテック・スポーツカー選手権 - LMP2 | リック・ウェアー・レーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 484 | 22位 |
| フォーミュラ1 | ハースF1チーム | リザーブ/テストドライバー | | | | | | |
| 2024 | インディカー・シリーズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング |  |  |  |  |  |  |  |
| ウェザーテック・スポーツカー選手権 - LMP2 | インター・ユーロポル(英語版)・バイ・PR1/マティアセン・モータースポーツ(英語版) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 312 | 4位\* |
| フォーミュラ1 | ハースF1チーム | リザーブ/テストドライバー | | | | | | |

- : ナショナル・チャンピオンシップではなく、ヒッコリー・モーター・スポードウェイにおけるトラックチャンピオンを獲得する。
- : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- : 今シーズンの順位。(現時点)

### シングル・シーター・レーシング

#### プロタイヤ・フォーミュラ・ルノー・チャンピオンシップ

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#### FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### フォーミュラ・V8 3.5 シリーズ/ワールド・シリーズ・フォーミュラV8 3.5

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

#### インディカー・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### インディ500

| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | ダラーラ | ホンダ | 13 | 25 | デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェアー・レーシング |
|

#### スーパーフォーミュラ

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#### F3アジア選手権

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#### フォーミュラ1

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### スポーツカー・レーシング

#### ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合 順位 | クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | インター・ユーロポル・コンペティション | デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン  ファビオ・シェーラー | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 364 | 18位 | 14位 |
|

#### FIA 世界耐久選手権

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- : 現状の今シーズン順位。

#### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

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#### ドイツ・ツーリングカー選手権

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