1997年の国際F3000選手権は、1997年5月11日から10月25日までの全10戦で争われた。スーパー・ノヴァ・レーシングから参戦したリカルド・ゾンタ(ブラジル)がシーズン3勝を挙げてチャンピオンを獲得した。タイトル争いで戦ったファン・パブロ・モントーヤが1.5ポイントの小差でランキング2位となった。

## ドライバーとチーム

選手権レギュレーションで義務付けられているため、全ての参戦者がローラT96 / 50シャーシー、ザイテック - ジャッドエンジン、エイヴォンタイヤ装着の同一パッケージを使用する。

| チーム | No. | ドライバー | 戦 |
| --- | --- | --- | --- |
| RSMマルコ | 1 | クレイグ・ラウンズ | All |
| 2 | ファン・パブロ・モントーヤ | All |
| スーパーノヴァ・レーシング | 3 | リカルド・ゾンタ | All |
| 4 | ローレン・レドン | All |
| Team Astromega | 5 | ボリス・デリチェブール | All |
| 6 | ソエイル・アヤリ | All |
| Draco Engineering | 7 | シリル・サウヴァージュ | All |
| 8 | ペドロ・コウセイロ | All |
| Apomatox | 9 | ファブリツィオ・ゴリン | 1-3, 9 |
| エマニュエル・クレリコ | 4 |
| 10 | ジャン=フィリップ・ベロク | 1-4 |
| Edenbridge Racing | 11 | ワーナー・ルプバーガー | All |
| 12 | マックス・ウィルソン | All |
| パシフィック・レーシング | 14 | オリバー・ティッヒー | 1-8 |
| 15 | マルク・ジェネ | 1-2 |
| DAMS | 16 | グレゴール・デ・ガルザイン | All |
| 17 | ジェイミー・デーヴィス | All |
| デュランゴ・フォーミュラ | 18 | スティーブン・ワトソン | All |
| 19 | ガレス・リース | All |
| Auto Sport Racing | 20 | ガストン・マッツァカーネ | All |
| 21 | トム・クリステンセン | All |
| Nordic Racing | 22 | トーマス・ビアッジ | 1-3 |
| マルク・ジェネ | 4-6, 10 |
| マリオ・ワルトナー | 7-8 |
| ジャンルカ・パグリッチ | 9 |
| 23 | ルイ・アグアス | All |
| Bob Salisbury Engineering | 24 | オリバー・ギャビン | 1-3 |
| ジェームス・テイラー | 4-10 |
| 25 | トーマス・シー | All |
| Den Blå Avis | 26 | ジェイソン・ワット | All |
| DC Cook Motorsport | 27 | デヴィッド・クック | All |
| 28 | パトリック・ルマリエ | 9-10 |
| Coloni Motorsport | 29 | マルクス・フリーザッハー | All |
| 30 | エミリアーノ・スパタロ | 1-9 |
| オリバー・ティッヒー | 10 |
| Ravarotto Racing | 31 | アンソニー・ベルトワーズ | 1-7 |
| 32 | パトリック・ルマリエ | 1-4, 6 |
| GP Racing | 33 | トーマス・ビアッジ | 4-10 |
| Elide Racing | 34 | ミゲル・アンヘル・デ・カストロ | 10 |
| アーデン・インターナショナル | 35 | クリスチャン・ホーナー | All |
| KTR | 36 | カート・モレケンス | All |
| Redman & Bright F3000 | 37 | ゴンサロ・ロドリゲス | 1, 3-7, 9-10 |
| DKS Racing | 38 | ディーノ・モレッリ | 1-4 |

## カレンダー

| 線 | 開催コース | 日付 | 周回 | レース距離 | 優勝タイム | 平均時速 | ポールポジション | ファステストラップ | レース優勝者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン | 5月11日 | 40 | 5.140=205.600 km | 1'21:15.501 | 151.990 km/h | リカルド・ゾンタ | マルク・ジェネ | トム・クリステンセン |
| 2 | ポー市街地コース | 19 May | 75 | 2.760=207.000 km | 1'32:44.230 | 133.927 km/h | ファン・パブロ・モントーヤ | ファン・パブロ・モントーヤ | ファン・パブロ・モントーヤ |
| 3 | ヘルシンキ・サンダー | 5月25日 | 65 | 3.180=206.700 km | 1'38:32.881 | 125.847 km/h | ファン・パブロ・モントーヤ | ファン・パブロ・モントーヤ | ソエイル・アヤリ |
| 4 | ニュルブルクリンク | 6月29日 | 4 | 4.556=18.224 km | 0'07:57.334 | 137.443 km/h | リカルド・ゾンタ | リカルド・ゾンタ | リカルド・ゾンタ |
| 5 | エンナ・ペルグーサ | 20 July | 41 | 4.950=202.950 km | 1'04:48.310 | 187.902 km/h | ジェイミー・デーヴィス | ジェイミー・デーヴィス | ジェイミー・デーヴィス |
| 6 | ホッケンハイムリンク | 26 July | 31 | 6.823=211.513 km | 1'04:33.262 | 196.591 km/h | トム・クリステンセン | ファン・パブロ・モントーヤ | リカルド・ゾンタ |
| 7 | A1リンク | 8月3日 | 48 | 4.319=207.312 km | 1'12:39.794 | 171.183 km/h | ファン・パブロ・モントーヤ |  | ファン・パブロ・モントーヤ |
| 8 | スパ・フランコルシャン | 8月22日 | 29 | 6.968=202.072 km | 1'05:19.036 | 185.622 km/h | トム・クリステンセン | ルイ・アグアス | ジェイソン・ワット |
| 9 | ムジェロ | 9月29日 | 40 | 5.245=209.800 km | 1'09:03.576 | 182.277 km/h | リカルド・ゾンタ | リカルド・ゾンタ | リカルド・ゾンタ |
| 10 | ヘレス | 10月25日 | 44 | 4.428=194.832 km | 1'13:47.224 | 158.428 km/h | リカルド・ゾンタ | リカルド・ゾンタ | ファン・パブロ・モントーヤ |

- シルバーストーンラウンドのイベント名称は「オートスポーツ・インターナショナル・トロフィー」。
- ポーラウンドのイベント名称は「第57回ポー・グランプリ」。
- ペルグーサ-エンナラウンドは、「第35回グランプリミオ・デル・メディテラネオ」。

## ドライバーズランキング

### Notes

- すべてのドライバーは、 Zytek - Juddエンジン、およびAvonタイヤを備えたLola T96 / 50シャーシを使用した。
- リカルド・ゾンタはギアボックスの不規則性のためにシルバーストン先で1位だったが、失格となった。
- 激しい雨の中、ディーノ・モレッリが事故に見舞われたため、ニュルブルクリンクのレースは途中で中断、そのまま終了された。同レースでの入賞者にはハーフポイントが付与された。
- ファン・パブロ・モントーヤは、スパ・フランコルシャンのレース中に、損傷したマシンのまま走行を続けたため、失格となった。
- ジェイミー・デーヴィスとグレゴワール・ド・ガルザインは、ドライバーズブリーフィングに出席できなかったため、ムジェロでのレースから除外された。トム・クリステンセンのマシンには承認されていないスペーサーをチームが取り付けていたため、同イベントから除外された。
- ルイ・アグアスは、ホッケンハイムでのレース中に危険な運転のために失格となった。
- シリル・サウヴァージュは、彼のチームのメンバーがレース後にパルクフェルメ入ったため、ヘレスで2位でゴールしていたが失格となった。
- カート・モレケンスは、ドライバーズブリーフィングに出席できなかったため、シルバーストンのレースから除外された。

## シリーズ概要

略記号例:R24 =リタイア、ただし24位完走扱い。R =リタイア。NS =スタートできず。NQ =予選不通過。NT =予選ノータイム。DIS(1) =1位でフィニッシュしたが後に失格。(13) =予選13位だったが、グリッドポジションは削除された。DIS =黒旗失格。