オストラヴァ・スヴィノフ - チェスキー・チェシーン線(チェコ語;Železniční trať Ostrava-Svinov – Český Těšín)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は321。なお本頁では、同じ321号線として案内されているオストラヴァ・スヴィノフ - オパヴァ東駅線についても取り扱う。

1855年、皇帝フェルディナント北部鉄道により、スヴィノフ - オパヴァ間が開業した。1911年から1914年にかけて、オストラヴァ・フリードラント鉄道により、クンチツェ~チェシーン間が開業した。クンチツェ~スヴィノフ間は1964年の開業。

## 運行形態

### 超特急「インターシティ(IC)」

- オパヴァン号: プラハ - スヴィノフ - オパヴァ 【週4日運行】

  :   週4日に限り、一日1往復運行されている。スヴィノフ以西は270号線と直通する。
  :   過去の運行形態

      :   かつては、毎日運行であった。
      :   2019年度に限り、一日2往復の運行であった。
      :   2023年度に、週3日の運行に縮小された他、休日限定で、スーパーシティの種別で「ペンドリーノ・オパヴァン」号が南行のみ一日1本運行する様になった。
      :   2024年度に、スーパーシティがインターシティに種別変更となり、月曜日に北行の列車も設定され、上下とも合わせて週4日の運行となった。

### 超特急「レギオジェット(RJ)」

- プラハ - オストラヴァ - ハヴィールジョフ ( - コシツェ )

  :   2時間に1本運行している。オストラヴァ以西は270号線に乗り入れる。一日5往復に限り、ナーヴシー/ズヴォレン/コシツェまで直通し、チェシーン以東は320号線に乗り入れる。
  :   2019年以前は、一日6往復がナーヴシー方面に直通していた。2015年以前は、インターシティ(IC)またはユーロシティ(EC)として運行していた。

- プラハ - スヴィノフ - オパヴァ

  :   一日1往復運行されている。スヴィノフ以西は270号線と直通する。2017年末に運行を開始した。

### 特急「リフリーク(R)」

- プラヂェド号: オストラヴァ - オパヴァ - オロモウツ
- ツヴィリーン号: オストラヴァ - オパヴァ - クルノフ

  :   2時間に1本運行されている。オパヴァ以北は310号線と直通する。オストラヴァ側は3往復がスヴィノフ駅始発、4往復が271号線に乗入れてオストラヴァ中央駅始発となる。

### 快速「スピェシニー(Sp)」【平日】

- オパヴァ - スヴィノフ - オストラヴァ - クンチツェ - チェシーン 【平日運行】

  :   平日は1時間に1本運行している(半数がオストラヴァ・ストドルニー - チェシーン間の運行)。スヴィノフ~クンチツェ間は、オストラヴァの都心部を経由するため、270号線・323号線経由となる。全列車クンチツェに停車する。
  :   過去の運行形態

      :   2018年以前は、平日のみ2時間に1本の運行であった。また、全列車コマーロフを通過していた。
      :   2018年末に、ストドルニー - チェシーン間の区間運転が増発された他、休日にもストドルニー - ハヴィールジョフ間で2時間に1本、ハヴィールジョフ以東で一日1往復運行する様になった。
      :   2019年末に、休日の運行が休止となった。
      :   2023年度より、一部がコマーロフ停車となった。

- 過去の運行系統
  - ブルンタール → スヴィノフ → クンチツェ → フリードラント 【平日運行、夏季を除く】

    :   一日あたり、片道1本のみ運行していた。スヴィノフ以北特急に併結されていた。夏季は休日ダイヤで運行していた。クンチツェ以南は323号線に乗り入れていた。
    :   2019-21年度に運行していた。

### 普通【平日】

- オパヴァ~スヴィノフ

  :   1時間に1本運行されている。
  :   2022年以前は、下記のスヴィノフ以東の列車と直通しており、チェシーン発着であった。

- クンチツェ → オパヴァ東駅 【平日運行】

  :   一日あたり1本の運行。快速相当の停車駅で運行されるが、オパヴァ・コマーロフにも停車する。
  :   2022年以前は一日2本運行していた。

- スヴィノフ~チェシーン

  :   1時間に1本運行されている。この他、午後に限り、クンチツェ - スヴィノフの系統が1時間に1本運行される。クンチツェ - チェシーン間は、快速と合わせて毎時2本の運行となっている。スヴィノフ~クンチツェの列車は、ハヴィールジョフでチェシーン方面の快速と接続する他、半数がスヴィノフでオパヴァ方面快速と接続する。
  :   過去の運行形態

      :   2018年以前は、毎時1.5本(クンチツェ以西は毎時2本)の運行であった。また、毎時1本が上記のスヴィノフ以西の列車と直通しており、オパヴァ発着であった。
      :   2019年度より、快速の増発に伴い、クンチツェ以東が毎時1本に減便となった。
      :   2022年度より、スヴィノフ - クンチツェの区間運転が減便され、午後中心の運行となった。
      :   2023年度より、全列車がスヴィノフで系統分離となった。

### 快速・普通【休日】

- リソホル号: (オストラヴァ - )スヴィノフ - クンチツェ - オストラヴィツェ

  :   快速。春・夏は一日3往復、秋・冬は一日2往復の運行。うち1往復がオストラヴァ本駅発着となる。スヴィノフ以北は271号線に、クンチツェ以南は323号線に乗り入れる。
  :   2018年末に、オストラヴァ→フレンシタートの片道1本のみで運行を開始した。当時は一日1本で、夏季に限り平日も運行していた。クンチツェにも停車していた。2021年末に、一日2-3往復に増発された他、平日の運行を取りやめた。またクンチツェ通過となった。

- オパヴァ~スヴィノフ

  :   各駅停車。平日同様、1時間に1本運行されている。
  :   2022年以前は、下記スヴィノフ以東の列車と直通していた。

- スヴィノフ~チェシーン

  :   各駅停車。平日同様、1時間に1本運行されている。
  :   2022年以前は、上記スヴィノフ以西の列車と直通していた。

- 過去の運行系統
  - (トルジネツ → チェシーン - ) ハヴィールジョフ - クンチツェ - ヴィートコヴィツェ - スヴィノフ

    :   2018年以前は、2時間に1本、全区間普通列車として運行していた。東行は各駅停車で、西行のみシェノフとバルトヴィツェを通過していた。一日1往復に限りチェシーンやトルジネツまで直通し、西行1本のみチェシン以東320号線から直通していた。
    :   2019年度に限り、クンチツェ - スヴィノフ間に短縮された。クンチツェ以東は快速の休日運行により代替された。
    :   2019年末に、再びハヴィールジョフまで延伸された。上下ともシェノフ・バルトヴィツェ通過となり、東行は全区間普通、西行はクンチツェ以東のみ快速として運行する様になった。
    :   2020年末に、チェシーン方面直通の1往復を除き、停車駅そのままで全区間普通列車として運行する様になった。
    :   2021年末に休止。

### 臨時列車

- 鉄道の祝日関連SL(快速)

  :   蒸気機関車。年1日、ボフミーン → クンチツェ → スヴィノフ → ボフミーン間に一日6本、1時間間隔で運行する。クンチツェ以東、323号線から直通し、スヴィノフ以北は270号線に直通する。途中、ヴィートコヴィツェを通過する。2017年運行。

- オストラヴァの色(普通)

  :   年8日、オストラヴァ中央 → クンチツェ → チェスキー・チェシーン → ナーヴシー間に運行する。うち5日は、2本運行する。クンチツェ以西は323号線から、チェシーン以東は320号線に直通する。快速相当の停車駅で運行する。毎年運行している。
  :   2017年は、年4日、一日1本運行であった他、チェシーン止まりであった。2018-2023年度は、年8日、一日1本運行していた。

- オストラヴァの色(普通)

  :   夏季に年8日、オストラヴァ中央 → スヴィノフ → オパヴァ間に、一日片道1本の運行。うち5日は、2本運行する。スヴィノフ以東は270号線と直通する。321号線内は快速相当の停車駅となる。毎年運行している。
  :   2017年は年4日、一日1本の運行であった。2018-2023年度は、年8日、一日1本運行していた。

- NATOの日号(普通)

  :   秋に年2日、オストラヴァ空港 - スヴィノフ - オパヴァ間に、一日1往復の運行。スヴィノフ以南は270号線と直通する。321号線内は快速相当の停車駅となる。2017,18年運行。

- ホッケー世界選手権2024号: コシツェ/ブラチスラヴァ - チャッツァ - ヴィートコヴィツェ 【2024年5月、7日間運行】

  :   2024年度に限り、年7日間のみ運行していた。種別はエクスプレス(Ex)。チェシーン以東は320号線に直通し、ヴィートコヴィツェからチャッツァまでノンストップであった。

### 過去の運転種別

- 超特急「スーパーシティ(SuperCity)
  - プラハ - オストラヴァ - チェシーン - コシツェ

    :   2017,18年度に、一日1往復運行していた。323号線経由でオストラヴァ・プラハ方面に乗り入れていた。オストラヴァ本駅 - チェシーン間ノンストップ。
- 超特急「LEOエクスプレス(LE)」

  :   プラハ→オストラヴァ→チェスキー・チェシーン→コシツェの系統で、一日片道1本のみ運行していたが、2015年12月以降ボフミーンを経由する様になり、321号線を経由しなくなった。
- 超特急「ユーロシティ(EC)」

  :   2017,18年度に運行。プラハ - オストラヴァ - チェシーン - コシツェの系統で、「ロハーチェ」号が週1往復運行していた。323号線経由でオストラヴァ・プラハ方面に乗り入れていた。オストラヴァ本駅 - チェシーン間ノンストップ。
  :   2015年以前は、現在のレギオジェット(RJ)の一部がユーロシティとして運行していた。

## 駅一覧

以下では、チェコ国鉄321号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

- 種別
  - IC:超特急「インターシティ」
  - RJ:超特急「レギオジェット」
  - R:特急
  - Sp:快速
  - Os:普通
- 停車駅
  - ■印:全列車停車
  - ●印:一部通過
  - ○印:一部停車
  - |印:全列車通過

### 321号線本線(チェシーン - オストラヴァ・ヴィートコヴィツェ - オパヴァ)

(\*1): 2017年10月16日開業。

### クンチツェ - オストラヴァ市街 - スヴィノフ間

| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | RJ | R | Sp | 接続路線 | 所在地 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 323 | オストラヴァ・クンチツェ駅 |  | 0.0 | | |  | ■ | チェシーン方面、オパヴァ方面  323号線(フリードラント方面) | モラヴィア・スレスコ州 | オストラヴァ郡 |
| オストラヴァ中央駅 |  | 4.8 | | | ■ | ■ |  |
| オストラヴァ・ストドルニー駅 |  | 5.6 | ● | ■ | ■ |  |
| 271 | オストラヴァ本駅 |  | 7.8 | ■ | ■ | ■ | 271号線(ワルシャワ方面) |
| オストラヴァ・スヴィノフ駅 |  | 13.2 | ■ | ■ | ■ | オパヴァ方面、271号線(プラハ方面) |
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