KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
コットンソフト (英: COTTON SOFTWARE) は、日本のアダルトゲームのブランド。活動停止した「ねこねこソフト」の旧スタッフの有志が、共同で立ち上げたブランドである。パートナーブランドの一員。

## 概要

### 設立の経緯

ねこねこソフトは規模が大きくなりすぎたために維持できなくなり、2006年9月に活動を停止した。スタッフも、もともと自由にばらけて活動することが可能であったが、大半がまた同じメンバーでゲーム制作を続けたいと希望しており、そのために立ち上げられたという経緯がある。

なお、コットンソフトはねこねこソフトと同じ株式会社ソルジャーブルーのブランドである。また、以前の所在地は『銀色』開発当時のねこねこソフトの所在地でもあり、ねこねこソフトの所在地にもなっていた(片岡とも曰く「要はコットン開発室の台所の片隅に(ねこねこが)居候してる感じ」)。

### 特徴

『レコンキスタ』で原画家デビューを果たした笹井さじは、「原画ができそうだから」という理由で、原画未経験の人物を抜擢するというのは同ブランドの伝統的な流れのようだと、アダルトゲーム雑誌「テックジャイアン」2013年11月号に掲載されたインタビューの中で語っている。

## 作品一覧

- 2007年2月2日 - ナツメグ
- 2007年6月22日 - レコンキスタ
- 2007年12月14日 - ナギサの
- 2008年9月19日(C74にて先行販売) - ちょこっと!ファンディスク
- 2009年1月23日 - アンバークォーツ
- 2010年5月28日 - ぐらタン
- 2010年10月29日(C78にて先行販売) - ちょこっと!ファンディスク2
- 2012年7月27日 - 終わる世界とバースデイ
- 2013年6月28日 - 双子座のパラドクス
- 2014年9月26日 - 片恋ヴィジョナリー(ダウンロード専売)
- 2015年2月13日 - W妹ヴィジョナリー(ダウンロード専売)
- 2015年6月26日 - W恋ヴィジョナリー
- 2015年7月30日 - ナツメグ(PS Vita移植版)

上記の他に、『未来から来たお前の嫁だけど何か質問ある?(仮)』が企画されていたが没となった。

## 主なスタッフ

- 司ゆうき
- あんころもち

- 木緒なち
- 秋津環
- 海富一
- 大月佑佑
- やなちぃ

- 鈴木屋16号店
- きゃるみぃ
- ハルちん
- ピカイチ
- シンイチロウ

- 杉田銀子
- 片岡せいやん

- 原T
| ケーニヒスベルク級軽巡洋艦 | |
| --- | --- |
| 「カールスルーエ」 | |
| 艦級概観 | |
| 艦種 | 軽巡洋艦 |
| 艦名 | 地名 |
| 前級 | ヴィースバーデン級 |
| 次級 | ケルン級 |
| 性能諸元(データはネームシップのもの) | |
| 排水量 | 常備:5,440トン 満載:7,125トン |
| 全長 | 151.4m 145.8m(水線長) |
| 全幅 | 14.2m |
| 吃水 | 艦首:5.96m 艦尾:6.32m |
| 機関 | 海軍式シュルツ・ソーニクロフト型石炭専焼水管缶10基&同重油専焼水管缶2基 +海軍式パーソンズ型直結タービン(高速型・低速型)2組2軸推進 |
| 最大出力 | 45,900hp |
| 最大速力 | 計画:27.8ノット |
| 航続距離 | 12ノット/4,850海里 |
| 燃料 | 石炭:350トン(計画)、1,340トン(常備) 重油:150トン(計画)、500トン(満載) |
| 乗員 | 475名 |
| 兵装 | クルップ 15cm(45口径)単装速射砲8基 8.8cm(44口径)単装高角砲2基 50cm水中魚雷発射管2門 50cm水上魚雷発射管2門 機雷200個 |
| 防御 | 舷側:60mm(最厚部) 甲板:40mm(最厚部)、20mm(機雷庫) 主砲防盾:50mm 司令塔:100mm |

ケーニヒスベルク級軽巡洋艦 (Kleine Kreuzer der Königsberg-Klasse) はドイツ海軍が建造した軽巡洋艦で1913年度海軍計画で4隻が建造された。ドイツ海軍での類別は小型巡洋艦。

## 概要

本級は前級であるヴィースバーデン級の改良型として設計・建造された。変更点は機雷搭載数が増加した。また、艦名は第一次世界大戦中に失われた巡洋艦の艦名を踏襲していた。大戦後、スカパ・フローで全艦で自沈を試みたが、カールスルーエのみ成功しただけで他の艦は失敗した。

## 艦形

本級の船体は前級に引き続き長船首楼型船体を採用していた。艦首は前方に強く傾斜したクリッパー型の艦首から中央部が狭い艦首甲板上に波きり板を設けた後ろに主砲の15cm速射砲を防盾の付いた単装砲架で1番2番主砲を並列配置で2基、その背後に司令塔を基部とする船橋(ブリッジ)をのせた箱型艦橋と前部マストが立つ。船体中央部に等間隔に並んだ3本の煙突が立ち、その周囲は艦載艇置き場となっており、艦載艇は2本1組のボート・ダビットが片舷2組で計4組により運用された。舷側甲板上には15cm速射砲が片舷2基配置された。3番煙突の後方に8.8cm(45口径)高角砲が単装砲架で直列に2基が配置され、後部見張り所を基部とする後部マストが立ち、船首楼の末端部に7番主砲1基で、そこから甲板一段分下がった後部甲板上に8番主砲が後ろ向きに1基で背負い式配置とされた。

## 同型艦

- ケーニヒスベルク (Königsberg)
- カールスルーエ (Karlsruhe)
- エムデン (Emden)
- ニュルンベルク (Nürnberg)

## 参考図書

- 「世界の艦船 増刊第60集 ドイツ巡洋艦史」(海人社)
- 「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」(Conway)
ケーニヒハイム (ドイツ語: Königheim、) はドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州マイン=タウバー郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)。

## 地理

### 位置

この町はタウバービショフスハイム南西のブレームバッハ川沿いに位置する。

### 自治体の構成

かつては独立した自治体であったブレーメン、ギシヒハイム、ピュルフリンゲンがケーニヒハイムに属す。

## 歴史

ケーニヒハイムは1149年に初めて文献上に記録されている。1422年に市場開催権を獲得した。1585年まではヴュルツブルク司教領に属したが、それ以降はマインツ選帝侯領に移された。帝国代表者会議主要決議に基づく世俗化により1803年にこの村はライニンゲン侯領の所属となり、1806年にライン同盟によりバーデン大公領に移された。大公国では初めベツィルクスアムト・タウバービショフスハイム(ベツィルクスアムトは当時の地方行政区分)に属した。このベツィルクスアムトは1938年に同名の郡となった。1973年にこの郡は廃止され、ケーニヒハイムは新設されたタウバー郡に編入された。この郡は翌年にマイン=タウバー郡と改名された。

1938年11月の迫害運動の際に、ユダヤ人組織が所有するシナゴーグは突撃隊により破壊された。礼拝の対象物はシュテルン広場において公開で焼却された。シナゴーグ跡であるミュンツガッセ2番地の建物には、この事件を記念するプレートが掲げられている。

1984年6月21日に激しい雨が降りブレームバッハ川が氾濫し深刻な被害をもたらした。雨は昼頃に降りだし、わずか30分後にはギシヒハイム遊水池に54m/sの勢いで流れ込んだ。流れ込む水量が100 - 120m/sに達した17時頃に洪水が起き、郡の防災警報機が作動した。ドイツ連邦軍、ドイツ人命救助協会、消防団、技術救助隊が投入された。この洪水の被害額は3900万ユーロに及び、死者9名、負傷者30名、被害家屋130棟、さらには55頭の牛馬や700頭の豚も犠牲となった。

### 宗教

ケーニヒハイム地区の住民の多くはカトリック信者である。ギシヒハイム地区やピュルフリンゲン地区の住民はほぼ完全にカトリック信者であるが、ブレーメン地区ではプロテスタントが優勢である。

ケーニヒハイム地区とギシヒハイム地区にはユダヤ教組織もあった。ギシヒハイムの最後のユダヤ人は1927年に現在も残るユダヤ人墓地に葬られた。ケーニヒハイムのユダヤ人住民の一部はナチス独裁時代の初期まで見逃されていたが、やがてバーデンの他の町のユダヤ人達と共に初めはGurs収容所へ送られ、そこであるいはその後に連行された強制収容所で命を奪われた。

### 町村合併

- 1972年1月1日: ギシヒハイム、ブレーメン
- 1973年12月31日: ピュルフリンゲン

### 地区

#### ブレーメン

ブレーメンは1239年に初めて文献に記録されている。この集落は初めはボックスベルクに属していた。ローゼンベルク家やハッツフェルト伯を経由してこの村は1730年にレーヴェンシュタイン=ヴェルトハイム伯の所領となり、1806年までこの伯領に所属した。ライン同盟の成立に伴いバーデン大公領に移された。

#### ギシヒハイム

ギシヒハイムは1013年のアモールバッハ修道院の記録に初めて記録されている。しかしブレーメンとギシヒハイムの境界付近にあるケルト時代の砦跡は、この地域の定住が紀元前から行われていたことを示している。様々な領主に属した後、18世紀にベッテンドルフ男爵家の所領となり、1806年にバーデン大公領となった。

#### ピュルフリンゲン

ピュルフリンゲンは、788年にはすでにロルシュ文書に最初の記録が見られる。この地区は現在の町内で最も古い地区である。1050年頃からヴィルヴァースハイム家(= ピュルフリンゲン家)がこの村を治めたが 、その後ヴュルツブルク司教領となった。特筆すべきは、この村のミニステリアーレであったハインリヒ1世フォン・ビルヴァースハイムがバンベルク司教(1242年 - 1257年)となったことである。1287年から1597年までピュルフリンゲンはヴェルトハイム伯領に属し、その後ヴュルツブルク司教領に戻された。世俗化により1803年にこの村はライニンゲン侯領の所属となり、1806年にバーデン大公領に移された。

#### ヴァイカーシュテッテン

連邦道B27号線沿いにあるヴァイカーシュテッテンは、ほとんどが農業を営む人口50人の小集落である。集落の中心には小さな礼拝堂があり定期的に祭事が行われている。

## 行政

### 首長

第二次世界大戦後の町長を列記する。

- 1945年 - 1948年: カール・ヨーゼフ・トラボルト
- 1948年 - 1972年: ヨーゼフ・ホニケル
- 1972年 - 1992年: ヨーゼフ・シュテファン
- 1992年 - 2016年: エーヴァルト・ヴォルパート
- 2016年 - : ルートガー・クルーク

クルークは2016年9月25日の選挙で 66.8 % の票を獲得して町長に選出された。

### 議会

ケーニヒハイムの町議会は19議席からなる。

### 紋章

ケーニヒハイムの紋章は赤地に金のポット (Kanne) である。これはケーニヒハイムの古名が「カンネンハイム」(Kannenheim) であった事に由来する。ギシヒハイムの紋章は赤地に銀のリングが描かれている。

### 姉妹都市

- シャイフリングおよびザンクト・ローレンツェン・バイ・シャイフリング(ともにオーストリア、シュタイアーマルク州)1971年

## 文化と見所

### 建築

ケーニヒハイムの中心にバロック教会聖マルティン教会がある。この教会は、バルタザール・ノイマンの弟子のミヒャエル・アントン・ミュラーの設計に基づき1755年から1756年に建設された。ミュラーは、師匠であるノイマンのトリアーの聖パウリン教会の設計を参考にファサードの造形や祭壇室の拡張を行い、特に主祭壇のチボリウム(天蓋部)は特筆に値する。この教会は最近改修工事がなされた。この教会の壁にはティルマン・リーメンシュナイダーの作品であるオリーブ山の群像がある。ギシヒハイムにはバロック建築の城館と礼拝堂(守護聖人礼拝堂)がある。また集落のあちこちにやはり多くがバロック様式のキリスト十字架像が見られる。ギシヒハイムの墓地はバロック時代に囲い壁が造られた。ギシヒハイムにはイスラエル様式の墓地もある。

## 経済と社会資本

ケーニヒハイムは約100haの広さのブドウ畑を持つワイン製造の町である。

### 交通

1914年からケーニヒハイムはタウバービショフスハイムへの鉄道によって広域鉄道網に接続していた。しかし、この路線は1968年に廃線となった。

### 教育

ケーニヒハイムには基礎課程・本課程学校であるキルヒベルクシューレがある。ギシヒハイムにも基礎課程学校がある。

## 人物

### 出身者

- ヴィルヘルム・ヴァイガント(1862年 - )作家、美術教授。
ケンピは、高知県の郷土菓子であり、和菓子、干菓子の一種である。堅干、健肥、犬皮と当て字にする事もある。堅干という当て字の通り、堅めで歯応えのある菓子である。土佐の伝統菓子として贈答品や日常のお茶請けとして用いられている。また茶の湯で用いられる場合もある。

製法は小麦粉に砂糖・水を加えて硬めにこねた生地を棒状にして適宜に切り、オーブンで焼く。

起源は諸説あり、唐菓子から発展した説、室町時代に明から渡来した点心の一つである「巻餅」説、安土桃山時代に土佐の名産であった「白髪素麺」や麩の製法を応用した説などがある。この説によると、1601年(慶長6年)に土佐一国を拝領した山内一豊が入国してきた際に、西川屋才兵衛という者が一豊に献上した菓子がケンピのはじまりだとされる。現在、ケンピの製造元である西川屋はこの説を主張している。

異説もある。紀貫之が930年(延長8年)土佐の大湊に立ち寄ったとき、 土地の人々が貫之を訪ね、古くからその土地に伝わる、米麦の粉に 蜜、甘酒、鶏卵などを混ぜ小麦色に焼いた菓子を献上したところ、貫之が大いに喜んだとする話も伝わっている。貫之は、病弱な人もこれを食べれば肥(ふと)り、 健康が増進すると評して、「健肥(けんぴ)」とつけられたとする説もある。

また、「けんぴん」と呼ばれた砂糖を加えて練った小麦粉にゴマとクルミを入れ焼き上げた、ケンピに類似した菓子の存在も江戸時代の文献に見られる。土佐において室町時代から続くものとされるが、現在のケンピとは原材料が少々異なる。

なお、芋ケンピとは異なる。
ケンピンスキー(独:Kempinski)はドイツのホテル運営会社。1897年よりホテル運営を行っている。正式社名は「ケンピンスキー株式会社 (Kempinski AG) 」であり、またホテル名としては主に「ケンピンスキー・ホテル (Kempinski Hotel) 」と名付けている。世界30カ国で80軒以上の高級ホテルを運営している。本部はスイス・ジュネーブに置かれている。

1994年以降、ケンピンスキーはタイ国王の王室財産局(The Crown Property Bureau of Thailand)が過半数を所有していたが、2017年、バーレーンの王族が筆頭株主になった。

「グローバル・ホテル・アライアンス (Global Hotel Alliance) 」の一員。

1897年に創業し、ヨーロッパ最古の高級ホテルグループと言われる。

同社のスローガンは、"A Collection of Individuals"。
コファ族(コファぞく、Kofa)は、エチオピアに住むハム系部族。

## 居住地

エチオピア南西部の高地で、町または畑に散在する家屋敷を建てて住んでいる。

## 生活

経済は農業を基本とし、雄ウシに犂を引かせて耕作している。肥料を与えることは知っているが、灌漑は知らない。主食の小麦、大麦、雑穀のほか、果実、タバコ、亜麻を栽培している。

畜産も経済に重要な地位を占めている。

ほとんどの男性が複数の妻を持つ。結婚前の少女の純潔を重視しており、割礼、陰核切除の風習があるといわれている。
ゲスバンドは、日本のロックバンド。2011年に結成。

## 概要

2011年結成。橋本の前身バンドであるCreepy pop解散を期に結成。

ロマンシングハードコアを自称し、強靭なリズム、メロディアスなギター、音階を超越したボーカルで東京の夜を猥雑に盛り上げる事を目的に活動。

## ディスコグラフィー

### アルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2013年1月19日 | to Heart | GSSBND-01 | 1. The Last Song 2. baton Q 3. Justice No.1 4. Pyong Young 5. Final Fight 6. too Hurt |
| 2nd | 2014年09月17日 | Sexy7 | OMC11 | 1. サマータイムブルース 2. ハーレムビート 3. Hey!トム・ヨーク 4. Enjoy2014 5. ハッピーファミリープラン 6. 橋本インパクト 7. やさしさラウドネス |
| 1st EP | 2017年7月23日 | カリフォルニアドリーム e.p. | GSSBND-002 | 1. カリフォルニアドリーム 2. アトランティス |
| 2nd EP | 2018年11月5日 | DEEP LOVE e.p. | GSSBND-003 | 1. PUNI☆CHUPA 2. DEEP LOVE 3. BEST KID |
コウガイケカビ (Choanephora) は、接合菌門接合菌綱ケカビ目に属するカビの一群である。熱帯を中心に分布し、十数種が記載されている。

## 概説

日本で最もよく見かけるのは C. cucurbitarum である。このカビは、よくウリ科やアオイ科の植物の花や若い果実についているのが見られる。

夏にカボチャやキュウリ、あるいはフヨウやオクラの花が枯れてしおれたものを見ると、その表面に一面にカビが生えているのを見ることができる。個々の胞子の柄が見えて、光を反射してキラキラしていれば、多分このカビである。この状態では単胞子性小胞子嚢をつけている。

名称は笄毛黴を意味しており、上記の単胞子性小胞子嚢をつけた菌糸を髪を整えるのに用いたへらである笄、特にその中でも女性が結髪に差して装身具としても用いた装飾性の高いものに例えたものである。

## 無性生殖

このカビは、複数の無性生殖器官を形成する点にも特徴がある。

しおれた花の上でよく見かけるのは小胞子嚢である。単胞子の小胞子嚢なので、かつては分生子とされた。小胞子嚢柄は分枝せずに基質から上に伸びる。柄は透明で硬く、光が当たると虹色に輝く。先端はやや膨らみ、不明瞭な頂嚢となる。頂嚢の上からはさらに小さな頂嚢が数個出て、その表面に多数の小胞子嚢を生じる。

小胞子嚢は、成熟すればその基部で離脱し、そのまま散布される。C. cucurbitarumの小胞子嚢は、楕円形で、胞子表面に長軸方向の筋模様が見える。小胞子嚢から胞子が放出されることはなく、そのまま発芽する。

また、大型の胞子嚢を形成する場合もある。胞子嚢柄は分枝せず、先端近くでやや巻き込むような形になる。胞子嚢は球形で、褐色である。胞子嚢壁は丈夫で、胞子を放出する時も融けることはなく、縦に二つに割れる。

胞子嚢胞子は楕円形で、褐色を帯びる。胞子の表面には長軸方向に縦線が多数走っている。また、両端からは細い針状の突起が多数出ている。

これらの無性生殖器官のどれを形成するかは、周囲の環境によって決定される。大きい胞子嚢は、高温多湿の条件で形成されると言われ、この菌のついた花をシャーレなどで湿室培養すると、大きい胞子嚢を形成し始めることがある。

## 有性生殖

有性生殖は、自家不和合性であるので、好適な株同士が接触した時にのみ形成される。

好適な株の菌糸が互いに接触すると、そこから配偶子嚢が形成され、その先端が接触すると、そこに接合胞子嚢が作られる。接合胞子嚢は、やっとこに挟まれたような形になる。

接合胞子嚢は黒褐色で、球形をしており、その外壁は滑らかである。

## 生態・栄養など

高等植物の上で発見されることが多いが、周囲の土壌からもよく分離される。植物体の上では、しおれた花の上でよく見かけるほか、傷んだ果実などにも出現する。また、各種野菜のコウガイケカビ病の病原体となることも知られている。そのような場合、生きた組織をも攻撃するので、条件的寄生菌ともいえる。

培養する場合には、通常の培地でよく成長する。ただし、胞子形成はあまりよくない。

なお、低温には弱く、温度が一桁代になると死滅する。カビの培養株を保存する場合、低温で保存するのが通例であるが、この菌の場合には、常温で培養、植え継ぎをしなければならない。

低温に弱いのは、この菌が元来は熱帯性のものであるからであろう。日本などの温帯では、冬季は土壌中の接合胞子の形で過ごすものと考えられる。

## 分類

コウガイケカビ属には、熱帯を中心に十数種の記載種があるが、それぞれの種が独立のものであるかどうかには疑問があり、実際の種類数は諸説がある。Benny(2005)は2種のみを認めている。

多くの点で独特の特徴をもっていることから、コウガイケカビ科として独立させることが多い。

近縁の属としては、ブラケスレア(Blakeslea)、Poitrasia、ジルベルテラ(Gilbertella)の三つがある。

そのうち前二つは無性生殖、有性生殖ともにコウガイケカビに極めて似ている。

- ブラケスレアは、小胞子嚢に数個の胞子を含む。小胞子嚢柄の先端から数本の枝を出し、その先に球形の頂嚢をつけ、その表面に小胞子嚢をつける姿はなかなか美しい。
- Poitrasiaは、大きい胞子嚢だけをつけるものである。

ただし、これらの属の独立を認めるかどうかについても議論があり、かつてはすべてChoanephoraにまとめたこともある。

また、ジルベルテラは大型の胞子嚢を形成し、その形や胞子嚢胞子の形質がよく似ており、かつてはこの科に所属させたが、接合胞子嚢の形質がケカビ的で、この科のものとは異質であるとして分けられることが多くなった。しかし、分子系統の上からは、むしろ両者の近縁性が確認され、この科に戻った形になっている。
コフネヤシ油(Cohune oil)は、中央及び南アメリカ原産のコフネヤシの種子から得られる油脂である。

他のヤシ製品とともに、コフネヤシ油は、先コロンブス期の中央アメリカの文化、特にマヤ文明で用いられていたと信じられている。用途は、潤滑剤、調理、石鹸製造、ランプオイル等である。

コフネヤシ油の脂肪酸組成は、以下である。

## 流通

コフネヤシの実を開くのは難しいため、通常流通はしない。しかし、ブラジル、グアテマラ、ホンジュラスのマヤ人の一部は、未だ製造、利用を続けている。
コバック・バレー国立公園(こばっく・ばれーこくりつこうえん、Kobuk Valley National Park)は、アラスカ州の北西部、北極線の北40 km(25マイル)に位置する。1980年、アラスカ国家利益土地保護法(Alaska National Interest Lands Conservation Act)により、米国国立公園に指定された。グレート・コバック砂丘(Great Kobuk Sand Dunes)とトナカイの移動ルートで有名である。公園では、自然の中でのキャンプ、ハイキング、トレッキング、犬ぞりが楽しめる。公園には決まった道や道路はない。面積は、7,000 km2(1,700,000エーカー)で、ほぼデラウェア州と同じ広さである。

南はウェアリング山脈(Waring Mountains)、北はベアード山脈(Baird Mountains)が境界となっており、セラウィク国立野生生物保護区(Selawik National Wildlife Refuge)とノアタック国立自然保護地区(Noatak National Preserve)の間の広大な生態系の中心である。チュクチ海まで川沿いに120 km(75マイル)を超える。北極圏の扉国立公園が、西50 km(32マイル)のところにある。最もよく見られる動物は、西部北極圏の400,000頭のトナカイの群れである。群れは、毎年、冬季の繁殖地、ウェアリング山脈の南と夏季の出産地、ベアード山脈(Baird Mountains)の北の間を移動する。コバック川を毎年渡河する群れは、イヌピアック族の人々の自給自足の狩猟の要である。

公園に続く道はない。ノームとコッツビューから、徒歩、犬ぞり、スノー・モービル、小型チャーター機で年間を通じて行くことができる。国立公園の中で最も訪れる者が少ない公園の一つである。
コバドンガの戦い(コバドンガのたたかい、英語: Battle of Covadonga、スペイン語: Batalla de Covadonga)は、722年夏にイベリア半島北西部のコバドンガ近くの山中で起こった、アストゥリアス王国のキリスト教徒軍とウマイヤ朝のムスリム軍の戦いである。アストゥリアス王国の建国者のペラーヨ王率いるアストゥリアス軍がアル・クアマやベルベル人部将ムヌザ率いるウマイヤ朝軍を破った。この戦いに勝利したアストゥリアス王国は、イベリア半島のイスラーム支配に対する抵抗の拠点となったため、小規模な戦闘ながらレコンキスタ(国土回復運動)の出発点とされる。

## 背景

### 西ゴート王国の滅亡

711年、北アフリカのマグリブ地域から侵攻してきたムスリムのウマイヤ朝軍に、イベリア半島の西ゴート王国軍は敗れた(グアダレーテ河畔の戦い)。国王ロデリックが戦死した西ゴート王国は急速に崩壊し、718年に滅亡した。イベリア半島北部のモサラベ(アル=アンダルスのキリスト教徒)が書き残した9世紀の記録によると、西ゴートの残党は同年、貴族のペラーヨ(681-737)を指導者に選出した。ペラーヨは西ゴート王キンダスウィントの孫で、エギカ王の重臣ファビラの息子にあたり、アストゥリアスの首府カンガス・デ・オニスをウマイヤ朝への抵抗拠点とした。

### アストゥリアスの抵抗

イスラーム勢力がイベリア半島に侵攻を始めると、半島南部からの避難民や敗残兵は半島北部に逃れ、北西部のアストゥリアスの山岳地帯に身を隠す者も多かった。ペラーヨはこうした中から兵を募り、手始めにウマイヤ朝へのジズヤ(非ムスリムに課せられた人頭税)の支払いを拒否して、ムスリム軍の小規模な守備隊を各所で襲撃した。抵抗運動が広がると、ペラーヨはアストゥリアスの総督ムヌザを追い出すことに成功し、ウマイヤ朝の反撃をはねのけてアストゥリアス王国を建国した。この王国は、イスラームの勢力拡大に対するキリスト教徒の抵抗拠点となった。

アストゥリアス王国の建国から数年は、コルドバに首府を置くイベリア半島のイスラーム勢力にとって、北部の山岳におけるキリスト教徒らの蜂起は大きな脅威ではなかった。ウマイヤ朝の反応もおざなりで、ペラーヨはしばしばウマイヤ朝軍の侵入を許したが、討伐軍が引き揚げるとすぐに支配を回復した。この時期のウマイヤ朝の攻撃の主目標はピレネー山脈の北のフランスであり、山岳地帯の取るに足らない反乱の鎮圧に割くような人員の余裕はなかった。

721年7月9日、ピレネー山脈を越えてフランク王国に攻め込んだウマイヤ朝軍が、現在のフランス・トゥールーズでアキテーヌのウードに敗れた(トゥールーズの戦い)。これは、南西ヨーロッパにおけるイスラーム勢力の初めての敗北となった。敗戦の報をコルドバに持ち帰りたくなかったウマイヤ朝のアンダルス長官は、帰りがけにアストゥリアスの反乱を鎮圧することを決めた。勝利は容易に手中にすることができ、ウマイヤ朝軍の士気も大いに上がるはずと思われた。

## 戦闘

722年、アル・クアマとムヌザに率いられたウマイヤ朝軍がアストゥリアスに派遣され、瞬く間にアストゥリアスの大部分を占領した。 伝説では、この軍に西ゴートの王族でセビリア司教のオッパも同行しており、同じキリスト教徒のペラーヨに対して降伏の仲立ちをしようとしたが失敗したという。アストゥリアス軍は険しい山中に退却し、大軍には攻めにくく防御しやすい狭い渓谷に立てこもった。ペラーヨは300人ほどの兵しか引き連れていなかった。

コバドンガに到着したアル・クアマは降伏勧告の使者をアストゥリアス軍に送ったが、ペラーヨがこれを断ったため、精鋭部隊を渓谷に送り込んだ。アストゥリアス軍は山中からの射撃で迎え撃ち、戦いが最高潮に達した瞬間にペラーヨ自らが兵を率いて、隠れていた洞窟からムスリム軍に切り込んだ。キリスト教徒側は、この戦闘でムスリム軍は恐るべき虐殺にさらされたと主張しているが、ウマイヤ朝側の史料は「小競り合い程度だった」と記している。ウマイヤ朝軍の司令官のアル・クアマは戦死し、ムスリム軍は退却した。ペラーヨがムスリム軍を破ると、ウマイヤ朝に征服されたアストゥリアスの住民は村々で武器をとって蜂起し、敗走してきたムスリム兵士たちを殺した。コバドンガでの敗戦の報を受けたムヌザは敗残兵を吸収して軍を立て直したが、オビエド南西のプロアサ付近で増強されたペラーヨ軍と交戦した際に戦死した。

## 戦後

イスラームの歴史家たちは、ペラーヨとその兵について「30匹の野生のロバ」とし、「たった30人しか残されていない異教徒どもに、何ができよう」と書き残した。しかし、この戦い以降、アストゥリアス王国の独立が脅かされることはなかった。アストゥリアス王国はキリスト教徒によるレコンキスタ(国土回復運動)の拠点となり、「コバドンガ」は勝利の合言葉となり、コバドンガの戦いはレコンキスタの出発点と目されるようになった。ペラーヨが兵士たちと共に隠れていた洞窟は、その後「サンタ・クエバ」(聖なる洞窟)と呼ばれることとなった。
コバトン (12031 Kobaton) は小惑星帯の小惑星である。佐藤直人が1996年に秩父市で発見した。

小惑星名は、埼玉県の県民の鳥「シラコバト」をモチーフにして作られた県のマスコットキャラクターコバトンに由来する。2009年3月に打ち上げられたディスカバリー号 (STS-119) に、コバトンのぬいぐるみが埼玉出身の若田光一宇宙飛行士の公式飛行記念品として搭乗し、国際宇宙ステーション (ISS) に約2週間滞在した(若田はその後4ヶ月間、日本人初のISS長期滞在を行っている)。これを記念して、埼玉県の依頼により佐藤が小惑星センターに命名を申請し、同年10月4日に承認された。同年11月6日には埼玉県より佐藤に感謝状が贈呈された。

なお、日本の都道府県のマスコットが小惑星の名称になるのはコバトンが初めてである。
コスモポリタン(英: Cosmopolitan)は、ウォッカ、コアントロー、クランベリージュース、フレッシュライムジュースを用いたカクテル。

## 概要

「コスモポリタン」は「国際人」といった意味合いである。コアントローのオレンジ風味にクラベリーとライムの味が調和したフルーティは味わいが特徴。

発祥ははっきりとはわかっていない。

1930年代に出版されたカクテルブックにも「Cosmopolitan」の名を冠したカクテルはたびたび掲載されているが、以下に掲載している国際バーテンダー協会のレシピとは大きくことなるレシピであり(ウォッカではなくジンをベースにし、クランベリージュースではなくラズベリージュースを使ったレシピなど)、またレシピも一定ではない。

1970年代にはクランベリージュースが使われるようになり、1990年代にはシトラス風味のフレイバード・ウォッカが使われるようになった。ウォッカを用いるレシピは1980年代に誕生したのではないかと推測されるが、諸説有って確たる証拠は発見されていない。また、各材料の配合比率もさまざまである。これは使用するクランベリージュースの濃縮度によって味わいが変わってくることも影響している。

1996年の映画『エビータ』の撮影の合間に主人公役のマドンナがコスモポリタンを飲んでいたり、アメリカ合衆国の連続テレビドラマ『セックス・アンド・ザ・シティ』で主人公たちがたびたび飲んでいたことで世界的にも知名度が高まった。

## レシピの例

国際バーテンダー協会のレシピを以下に挙げる。

シトラス・ウォッカは、フレイバード・ウォッカの1種であり、柑橘類の香味を付けたウォッカである。
114Naは、かつてポーランドに存在した鉄道車両メーカーのコンスタル(現:アルストム・コンスタル)が開発した路面電車車両。車内の一部がバリアフリーに適した低床構造となっている連接車である。

## 概要

ポーランドの鉄道車両メーカーであり、社会主義国家時代の路面電車車両製造を独占的に担っていたコンスタルは、1990年代以降バリアフリーに適した超低床電車の開発に取り掛かった。1995年に最初の車両となる112Nが製造された後、改良型車両として開発された第2の試作車が114Nである。

112Nとの最大の相違点は編成が片運転台式の3車体連接車に改められた事で、中間車体の乗降扉付近、車内全体の15 %が床上高さ340 mmの低床構造となっており(部分超低床電車)、車椅子が固定可能なフリースペースが設置されている。それ以外の箇所は床上高さ890 mmの高床構造となっており、双方の間には3段のステップが設置されているが、このステップについても112Nから幅が広くなっている他右側面に寄せて配置されており、往来の容易さが図られている。車内には暖房が設置されている一方で冷房装置は搭載されておらず、夏季の温度調節は開閉可能な側窓による自然換気によって行われる。

電気機器や台車については112Nと同様の機構が採用され、制御装置に電機子チョッパ制御を用いる事で回生ブレーキの使用を可能にしており、電力消費量が抑えられている。

- 車内
- 車内(中間車体)
- 車内(後方車体)
- 中間車体は低床構造となっている
- 後方車体には運転台が設置されていない

## 運用

1997年に2両が製造されて以降、グダニスク市内を走るグダニスク市電で使用されており、それぞれ「1501」「1502」の形式名が与えられている。製造当初、制御装置はIGBTトランジスタが用いられていたが、初期故障が頻発した事を受けてGTOサイリスタへの変更工事が行われた。また、1501は2012年にモダトランスによる大規模なリニューアル工事が実施され、前面形状が変更された他、座席や側窓の交換も実施された。一方、1502についても2016年から2017年にかけて運転台や座席、車内情報案内装置の更新が行われたが、グダニスク市電初の超低床電車と言う歴史的価値を考慮して車体の改造は行われず、撤去された旧来の部品も将来の動態保存に向けて保管されている。

- リニューアル工事が実施された1501(2013年撮影)
- リニューアル工事後の1501の後方車体(2013年撮影)
- 1502は登場時の外見や塗装が維持されている(2017年撮影)

## 関連形式

- その他コンスタル(→アルストム・コンスタル)製の超低床路面電車

- 112N
- 116N
- シタディス100(NGd-99)
- シタディス100(116Nd)
112Nは、かつてポーランドに存在した鉄道車両メーカーのコンスタル(現:アルストム・コンスタル)が開発した路面電車車両。同社初の超低床電車として1995年に試作車が製造された。

## 概要・運用

1990年代以降、世界各地の鉄道車両メーカーがバリアフリーに適した超低床電車の開発に取り掛かり、多数の形式が世界中の路面電車に導入されるようになった。その中で、ポーランドで長年独占的に路面電車車両の生産を行っていたコンスタルが開発した初の超低床電車が112Nである。

片側のみに運転台を有する2車体連接車で、後方車体の連結面寄り、車内全体の24 %が床上高さ340 mmの低床構造になっている。その他の箇所の床上高さは890 mmで、双方の空間を行き来する際には3段のステップを経る必要がある。主電動機は従来コンスタルが製造していた路面電車と同様に直流電動機が用いられる一方、電機子チョッパ制御(サイリスタ位相制御)に対応した制御装置を搭載する事で電力が回収可能な回生ブレーキの導入を可能としており、消費電力が大幅に抑えられている他、スムーズな加減速が図られている。また、車両デザインや内装、運転台の形状も従来の車両から大きく変更され、集電装置もシングルアーム式パンタグラフが用いられている。

1995年に1両のみ試作され、ポーランドの首都・ワルシャワのワルシャワ市電に導入された。当初の車両番号は2014であったが1997年以降3001に変更され、その後は2度の修繕工事を経て2018年現在も他の超低床電車と共に使用されている。

- 導入初期の塗装の112N

## 関連形式

- その他コンスタル(→アルストム・コンスタル)製の超低床路面電車

- 114Na
- 116N
- シタディス100(NGd-99)
- シタディス100(116Nd)
コーニンクレッカ(蘭: KoninklijkあるいはKoninklijke〔発音: [ˈkoʊ̯.ˌnɪŋk.lə.kə]〕)は、オランダおよびベルギーの特定の企業や非営利組織にそれぞれの国の王あるいは女王から与えられる栄誉称号である。日本語に直訳すると「王の」という意味である。1807年に、当時ホラント国王であったルイ・ボナパルトによって初めて導入され、文化的な団体に対してこの称号が与えられた。コーニンクレッカという称号を与えられた企業・団体は、英語圏での名称には代わりに「Royal」を選択できる。日本語では「王立」と訳されることが多い。

## オランダ

オランダの君主は企業あるいは組織に王室の称号を与える権限を有する。

審査を通過するため、企業あるいは組織は以下の条件を満たさなければならない。

- その専門分野においてトップであること
- 国家として重要性を持つこと
- (原則として)少なくとも100年以上続いていること

原則として、君主は一営業部門につき一つの王室の称号を与える。政治的あるいは宗教的目的を持つ組織と共に、医療および金融企業は除外される。

## ベルギー

ベルギー国王は少なくとも50年以上続くベルギーの企業あるいは団体に対してこの称号を与えることができる。しかし、社会的に大きな重要性がある場合は稀に例外も存在する。
コーニング(corning)は、黒色火薬の加工技術。できたままの状態では粉末状の黒色火薬を固めて粒状にすること。

コーニングにより燃焼速度と爆発力が大幅に増し、安定して燃えるようになる。また、成分の分離や湿気の吸収が起こりにくくなる。コーニングによって初めて銃は実用的な兵器となった。

コーニングは15世紀までにヨーロッパで発明された。初期のコーニングは黒色火薬と水を手で捏ねて天日干しで固め、砕いて粒状にしていた。
コラプ山(アルバニア語: Maja e Korabit または Mali i Korabit、マケドニア語: Голем Кораб、Golem Korab)は、アルバニアとマケドニア国境に位置する、両国において最も高い山である。シャル山地に隣接し、マケドニアの国章にもコラプ山が描かれている。2011年、アルバニアはこの区画を国立公園(Korab-Koritnik Natural Park)に指定した。

## 地理

コラプ山脈は、シャル山地南西のアルバニア・マケドニア・コソボ三国の境界付近に位置し、ブラックドリン川の下流部と支流のラディカ川に挟まれた、南北方向に40キロ以上広がる山脈である。山頂はアルバニア・マケドニア両国の境界を成し、中央山塊は岩塊として、主にペルム紀-三畳紀境界の激しく損傷した石膏と、古生代の頁岩と石灰岩から成る。山の北側はごつごつした岩で構成され、西側は岩壁の急斜面となっている。南東へと伸びる岩稜帯に広がる草原は羊の放牧に利用される。

コラプ山頂に加えて、二番目に高い峰でほぼ同じ高さに達する標高2756メートルのコラプIIが、コラプ山頂より北西へ150メートルのアルバニア領内にあり、さらに同じ尾根の上に標高2700メートルを超えるコラプIII等の副峰が存在するなど、双子の峰の北側には、ほぼ等しい高さを持つ多くの無名の峰がある。約2キロメートル南西に標高2727メートルのコラプゲーツ峰と、その数百メートル南には、わずかに低い標高2718メートルの別の峰(Maja e Moravës)がある。

マケドニア側のラディカ渓谷では、山頂部のブロック状の岩塊が放射状にところどころ裂かれ、最大で標高差500メートルに達する急斜面を見せる。岩塊の上は2000メートル級の高地気候で高山植生が広がる。そこから渓谷へと落ちるコラプ滝は、落差が130メートル以上あり、雪解けの季節にはマケドニア国内最大の流量に達する。

マケドニア側からの登山には、内務省から発給されるアルバニア国境領域への入域許可証が必要とされるが、許可を受けずに登る者もいる。

### 峰

周辺には、2,000メートルを超える峰を複数持つ。

- コラプ 2,764 m (9,068 ft)
- コラプII (名称なし) 2,756 m (9,042 ft)
- コラプIII (名称なし) 2,724 m (8,937 ft)
- コラプゲーツ 2,727 m (8,947 ft)
- Maja e Moravës 2,718 m (8,917 ft)
- Shulani i Radomirës 2,716 m (8,911 ft)
- スモールコラプ 2,683 m (8,802 ft)

### 峠

コラプ山塊には、主に2つの峠がある。

- リトルコラプゲート 2,465 m (8,087 ft)
- ビックコラプゲート 2,062 m (6,765 ft)

## 登山

アルバニア側から山に登ることに対する形式的な規制はない。近年における地域の治安は安全で安定している。ふもとのラドミラ村まで車で行くことができるが、路面の状態は、車高のある4輪駆動車が必要とされる程度で良好ではない。最新の正確な地図がないため、現地での道案内に苦慮するほか、登山者は野犬から身を守る必要性が生じている。

マケドニアの首都スコピエで毎年9月には、コラプ山岳会によって国際的な探索登山が計画される。
林 為人(はやし ためと、英語: Weiren LIN)は、日本の地球科学者。京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻地球資源学講座教授。

## 人物・経歴

10代のころ鉱山技術者だった父を唐山地震で亡くし、母子家庭で貧しい生活を送った。

埠新鉱業学院(現遼寧工程技術大学)助教を経て、中華人民共和国煤炭工業部の日本語講座で日本語を学び、1987年から国費外国人留学生制度で日本に留学し、秋田地区の日中友好協会(辻兵吉会長)の教室で中国語中級を教えながら、秋田大学大学院鉱山学研究科で、岩石の破壊理論などを学んだ。

1989年秋田大学大学院鉱山学研究科修了、工学修士。1992年東北大学大学院工学研究科修了、博士(工学)。1999年日本国籍取得。

海洋研究開発機構高知コア研究所グループリーダーを経て、2016年京都大学大学院工学研究科ジオマネジメント工学講座環境資源システム工学分野教授。2018年京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻長、
京都大学大学院工学研究科地球・建築ブロック長、京都大学工学部地球工学科資源コース長。

## 受賞

- 岩の力学連合会論文賞 2014
- 岩の力学連合会論文賞 2019
ティーノ島(ティーノとう、イタリア語: Isola del Tino)は、リグーリア海岸に位置するイタリアの島。行政上はリグリア州ラ・スペツィア県ポルトヴェーネレに属する。

灯台と、中世に築かれた修道院の遺跡がある。近隣の島や沿岸集落とともにリグーリア海岸の優れた文化的景観を形成している。ユネスコの世界遺産「ポルトヴェーネレ、チンクエ・テッレと小島群(パルマリア島、ティーノ島、ティネット島)」を構成する物件の一つである。

## 地理

ティーノ島は、ポルトヴェーネレの南方、ラ・スペツィア湾 (it:Golfo della Spezia) の湾口西端に連なるスペッツィーノ諸島 (it:Arcipelago Spezzino) の島の一つ。スペッツィーノ諸島最大の島であるパルマリア島の南に位置する、面積 0.13 km の小島である。ティーノ島の南には、より小さなティネット島が所在する。

島は軍事区域の一部であり(ラ・スペツィアは軍港として知られる)、灯台が置かれている。

国際水路機関(IHO)の定義によれば、パルマリア島・ティネット島とともにリグリア海とティレニア海の境界である。

## 歴史

ラ・スペツィア湾の守護聖人である聖ウェネリウス(Saint Venerius, サン・ヴェネーリオ)ゆかりの島である。聖ウェネリウスははじめ隠者として、のちに修道院長となって没するまでこの島に暮らしたという。その没年は630年ともされるが、この聖人についての確かな資料は存在しておらず、9世紀の人物であるともされる。この島では9月13日が彼の聖名祝日となっている。

ウェネリウスが死を迎えた場所は聖地となり、聖遺物を納めるために11世紀には修道院も建設された。修道院の遺跡は島の北岸で見ることができる。

1997年に開催された第21回世界遺産委員会において、この島を含む「ポルトヴェーネレ、チンクエ・テッレと小島群(パルマリア島、ティーノ島、ティネット島)」が世界遺産リストに登録された。

## 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された(以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である)。

- (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
- (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
- (5) ある文化(または複数の文化)を代表する伝統的集落、あるいは陸上ないし海上利用の際立った例。もしくは特に不可逆的な変化の中で存続が危ぶまれている人と環境の関わりあいの際立った例。
鍋島 徳子は、日本の外務省職員。国際連合開発計画(UNDP)駐日代表事務所次席代表。

## 人物・経歴

東京都杉並区出身。学習院女子高等科、上智大学外国語学部卒業。1991年に大学卒業後、外務省職員として在モントリオール日本国総領事館、在ルクセンブルク日本国大使館、外務省国際協力局等で勤務。2004年から約4年間はパリの国際連合教育科学文化機関(UNESCO)事務局に出向した他、ユネスコ日本政府代表部勤務時代には、広島の原爆ドームや古都奈良の文化財等の世界遺産登録に尽力。2015年、国際連合開発計画(UNDP)駐日代表事務所次席代表に就任。
ツキミソウ(月見草、Oenothera tetraptera、つきみぐさ)は、アカバナ科マツヨイグサ属に属する二年草または多年草である。

## 解説

メキシコ原産であり、日本へは江戸時代に鑑賞用として渡来した。神奈川県大和市に有り、東急田園都市線の駅名にも付けられた「つきみ野」の地名は、開発以前、周囲に月見草が生い茂っていたことに由来する。花期は6月から9月頃で、花は夕方の咲き始めは白色であるが、翌朝のしぼむ頃には薄いピンク色となる。

同属種であるオオマツヨイグサ、マツヨイグサ、メマツヨイグサなどを(誤って)「月見草」と呼ぶ場合も有る。例えば、太宰治著『富嶽百景』に記載された月見草は、実際はマツヨイグサであったとされる。

## 姓

日本で見られる植月家の姓は「"月"見草を"植"える」に由来する。
米澤 潤一(よねざわ じゅんいち、1941年3月28日 - )は日本の大蔵官僚。理財局総務課長、横浜税関長、大臣官房審議官(国際金融局担当)、理財局次長(理財担当)、関税局長、日本銀行理事、(公財)金融情報システムセンター理事長などを歴任。国立政策研究大学院大学、埼玉大学大学院客員教授、同志社大学大学院非常勤講師、財政評論家として著書論文多数。

## 来歴

神奈川県出身。栄光学園高等学校、東京大学法学部卒業。1963年 大蔵省入省(大臣官房文書課)。1969年7月17日 徳山税務署長。1971年7月 主計局総務課長補佐(歳入・企画)。専担は歳入係と財政制度等審議会の庶務であるが、予算編成全体の特命事項も担当した。歳入係とされていたが、実質は税外収入係で、日銀納付金、専売公社納付金、中央競馬会納付金、国有財産売払収入といったものを取りまとめていたという。

その後は主計局主計官補佐(文部第一、二、三係主査)、同(公共事業総括、公共事業第一係主査)、外務省在連合王国日本国大使館参事官、主計局主計官(文部、科学技術、文化担当)などを務める。

1987年6月25日 理財局総務課長。1988年6月15日 横浜税関長。1989年6月23日 大臣官房審議官(国際金融局担当)。1991年6月11日 理財局次長(理財担当)。1992年6月26日 関税局長。1993年6月25日 退官。1994年6月 日銀理事。2004年9月(公財)金融情報システムセンタ―理事長(2012年8月まで)。退官後、国立政策研究大学院大学、埼玉大学大学院客員教授、同志社大学大学院非常勤講師。財政評論家として執筆活動。

## 著書論文等

著書に『国債膨張の戦後史(2013年 きんざい)』、『日本財政を斬る(2016年 蒼天社)』、『国債が映す日本経済史(2017年 金ファク出版 電子書籍)』、『ネゴシエーション 国際会議の裏表(1995年 金融ファクシミリ新聞社)』等

論文等;”国債発行50年の総決算ープライマリー・バランス分析の決定版ー” 財務省財務政策総合研究所ディスカッション・ペーパー(2016.10.14 16A-13)”、”数字で見る平成年間、世界の中の日本経済ー凋落の影にある財政金融政策頼み 貿易と関税2020年6月号”、”黒字国日本の対外純資産(続編)ー運用パーフォーマンスの国際比較ー 貿易と関税2022年6月号”ほか多数。

## 略歴

- 1963年4月:大蔵省入省(大臣官房文書課)。
- 1965年5月:名古屋国税局調査査察部国税調査官。
- 1966年4月:大臣官房調査課。
- 1967年7月:理財局総務課企画係長。
- 1969年7月17日:徳山税務署長。
- 1970年7月10日:国税庁調査査察部調査課長補佐。
- 1971年7月:主計局総務課長補佐(歳入・企画)。
- 1972年6月~1978年7月:主計局主計官補佐(科学技術、文化係主査)、同(公共事業第二係主査)、同(文部第一、二、三係主査)、同(公共事業総括係主査)。
- 1979年5月:外務省在連合王国日本国大使館一等書記官。
- 1980年1月:外務省在連合王国日本国大使館参事官。
- 1982年6月:主計局主計官(文部、科学技術、文化担当)。
- 1984年6月:理財局国債課長。
- 1986年6月:理財局資金第一課長。
- 1987年6月25日:理財局総務課長。
- 1988年6月15日:横浜税関長。
- 1989年6月23日:大臣官房審議官(国際金融局担当)。
- 1991年6月11日:理財局次長(理財担当)。
- 1992年6月26日:関税局長。
- 1993年6月25日:退官。
- 1994年6月:日本銀行理事(〜1998年5月)。
- 2004年9月:(公財)金融情報システムセンター理事長(~2012年8月)。
- 2011年4月:瑞宝中授章受章。

## 主要公的兼職

- 通商産業省産業構造審議会資金部会委員(1994年6月~1998年5月)
- 金融庁金融審議会金融分科会特別部会専門委員(2004年11月~2012年8月)
- 財務省関税等不服審査会委員(2005年2月~2011年3月)
- (社)日本租税研究協会理事(1994年6月~1998年5月)
- (社)経済団体連合会評議員(1999年6月~2002年6月)
矢野 昌裕(やの まさひろ、1956年11月4日 - )は、日本の農学者。農学博士(九州大学)。国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構次世代作物研究開発センター所長。2019年、第13回『みどりの学術賞』受賞者。

## 経歴

1956年(昭和31年)11月4日、福岡県出身。1979年(昭和54年)、九州大学農学部農学科を卒業。1985年、九州大学大学院農学研究科博士課程を修了(農学博士)。1986年、農林水産省農業研究センター研究員。1987年、農林水産省北陸農業試験場作物部研究員。1994年、農林水産省農業生物資源研究所企画調整部主任研究官。1998年、農林水産省農業生物資源研究所分子遺伝部ゲノム複製研究室室長。2001年、独立行政法人農業生物資源研究所分子遺伝研究グループ応用遺伝研究チームチーム長。筑波大学連携大学院生命環境科学研究科客員助教授。2006年、独立行政法人農業生物資源研究所QTLゲノム育種研究センターセンター長。2007年、筑波大学連携大学院生命環境科学研究科教授。2011年、独立行政法人農業生物資源研究所農業生物先端ゲノム研究センターセンター長。2014年、国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構作物研究所所長。2016年、国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構次世代作物開発研究センター所長。2019年4月26日、第13回みどりの学術賞を受賞。

## 受賞

- 1995年、日本育種学会奨励賞。
- 2002年、文部科学大臣賞研究功績者。
- 2004年、第11回日本植物生理学会論文賞。
- 2007年3月、日本育種学会日本育種学会賞。
- 2013年4月、日本農学会日本農学賞および読売農学賞。
- 2019年4月、内閣府みどりの学術賞「イネゲノム情報の解析と品種改良への応用」に関する功績。

## 所属学会

- 日本育種学会。

## 著書

### 共著

- 『イネゲノム配列解読で何ができるのか』ISBN 9784540042492 農山漁村文化協会(2004年12月1日)

## 論文

- 河野いづみ, 竹内善信, 島野公利 ほか、「DNAマーカーによるイネ日本型品種間の多型検出頻度の比較」『育種学研究』 2000年 2巻 4号 p.197-203, doi:10.1270/jsbbr.2.197, 日本育種学会
- 関口博史, 佐藤毅, 木内均 ほか、「イネ「Italica Livorno」を用いた低温発芽性のQTL解析」『日本育種学会・日本作物学会北海道談話会会報』 2003年 44巻 p.15-16, doi:10.20751/hdanwakai.44.0\_15, 日本育種学会・日本作物学会北海道談話会
石田 二宣(いしだ つぐのぶ、1942年4月16日 - )は、栃木県宇都宮市出身の元プロ野球選手。

## 経歴

宇都宮学園高校では同期のエース高山勲とバッテリーを組み活躍。1959年秋季関東大会県予選準決勝に進出するが、石橋高に惜敗。翌1960年夏の甲子園予選北関東大会でも準決勝に進むが、桐生工に敗れた。卒業後は高山とともに東黎工業に入社。1962年には産業対抗に出場し、準決勝まで進む。同年の都市対抗にも熊谷組に補強され出場。

1963年に毎日大映オリオンズへ入団。醍醐猛夫らの壁を破れず、出場機会は少なかった。1970年には17試合に出場するが、うち13試合は偵察要員であり、同年限りで引退した。

## 詳細情報

### 記録

- 初出場・初打席:1963年6月26日、対近鉄バファローズ13回戦(日本生命球場)、9回表に妻島芳郎の代打として出場、牧野伸の前に三振

### 背番号

- 35 (1963年 - 1970年)
硝酸レダクターゼ (nitrate reductase (cytochrome))は、窒素代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。

2 フェロシトクロム + 2 H+ 硝酸$$\rightleftharpoons$$2 フェリシトクロム + 亜硝酸

反応式の通り、この酵素の基質はフェロシトクロムとHと硝酸、生成物はフェリシトクロムと亜硝酸である。

組織名はferrocytochrome:nitrate oxidoreductaseで別名にrespiratory nitrate reductase、benzyl viologen-nitrate reductaseがある。
硝酸態窒素(しょうさんたいちっそ、nitrate nitrogen)とは、硝酸イオンのように酸化窒素の形で存在する窒素のことである。通常は $NO_{3}^{-}$の形の硝酸イオンに金属が結合した硝酸塩の形で存在しているが、このうち N の部分だけをとって硝酸態窒素という。また硝酸態窒素は通常、窒素化合物の酸化によって生じる最終生成物である。

## 土壌中の硝酸態窒素

通常、土壌中の無機窒素は、アンモニア態窒素、亜硝酸態窒素、硝酸態窒素の3つの形で存在する。通常、有機物が分解されるとまずアンモニア態窒素が生成される。また、硫安、尿素などのアンモニア態窒素の肥料が施肥されることもある。これらのアンモニア態窒素は土壌中の硝酸菌の作用で亜硝酸態窒素を経て硝酸態窒素にまで変換されることがある。

なお、植物が利用している土壌中の無機態窒素の同化については、アンモニア態窒素は直接有機態窒素へと同化され、硝酸態窒素は酵素の働きによる還元過程を経て有機態窒素へと同化されることとなる。また、窒素肥料の中には硝酸アンモニウムや硝酸ナトリウムなど元から硝酸態窒素が大量に含まれているものもある。

なお、水域でも、アンモニア態窒素、亜硝酸態窒素、硝酸態窒素は溶存無機態窒素(DIN)であり、水域の植物プランクトンや藻類等の窒素源として重要な栄養塩の1つである。

## 環境汚染

### 影響

上記のような事情から硝酸態窒素に変化し得る肥料が大量に施肥された結果、ミネラルウォーターとして市販されている物も含む地下水が硝酸態窒素に汚染されたり、葉物野菜の中に大量の硝酸態窒素が残留するといった環境問題が起こっている。人間を含む動物が硝酸態窒素を大量に摂取すると、体内で腸内細菌により亜硝酸態窒素に還元され、これが体内に吸収されて血液中のヘモグロビンを酸化してメトヘモグロビンを生成してメトヘモグロビン血症などの酸素欠乏症を引き起こす可能性がある上、2級アミンと結合して発ガン性物質のニトロソアミンを生じる問題が指摘されている。

牛の飼料中に0.2%以上の硝酸態窒素が含まれていると、牛に食欲不振やふらつき、時には呼吸困難や突然死を引き起こすこともある硝酸塩中毒を起こす可能性があり、継続的に比較的高濃度の硝酸態窒素を含む飼料を牛が食べることによって牛に流産や胎児の異常、乳量や成長への影響等の慢性中毒が引き起こされる可能性も指摘されている。

グレビーシマウマが肺水腫による呼吸不全で死んだケース(富山市ファミリーパーク)では、血液検査により90ppmの硝酸態窒素が検出された。

### 汚染源の特定

窒素安定同位体自然存在比(δN)(存在比の多い窒素14(N) と 同位体窒素15(N) の比率)を調べる事で由来を推定する事が可能である。汚染源は畜産堆肥、化学肥料、生活排水である。

## 規制

水質基準等に硝酸態窒素の項目が設けられることがある。ただし、地域により硝酸塩換算値か硝酸態窒素換算値かによる違いがある。換算式は「硝酸態窒素濃度(mgN/L)=硝酸塩濃度(mg/L)×14/62」である。

### 硝酸塩換算値

世界保健機関のガイドラインやEUなどでは硝酸塩換算値を採用する。

### 硝酸態窒素換算値

日本やアメリカ合衆国、シンガポールなどでは硝酸態窒素換算値を採用する。
ファビオ・ヘンリケ・ペナ(Fabio Henrique Pena、1990年8月27日 - )は、ブラジル・ゴイアス州出身のプロサッカー選手。ロアッソ熊本に所属時の登録名は『ファビオ』。ポジションはミッドフィールダー(OMF、CMF)とフォワード(WG、CF)であった。

## 来歴

15歳でフィールドサッカーを始め、韓国、ウクライナで入団テストを経験した。ブラジル時代はモジミリンECに所属し、ブラジル留学中だった武富孝介、酒井宏樹と共にU20サンパウロ州選手権でプレーした。2010年4月にターレスと共にロアッソ熊本に入団した事が、クラブ公式ウェブサイトより2010年4月1日付で発表された。

2010年と2011年はチームの主力として活躍したが、2012年より負傷離脱することが多くなった。2014年も同様に負傷離脱する時期が長く、同シーズン末に契約満了につき退団となった。

## 所属クラブ

- 2010年  モジミリンEC
- 2010年 - 2014年  ロアッソ熊本
- 2016年 -  シロン・ラジョンFC

## 個人成績

- Jリーグ初出場 - 2010年5月2日 J2 第10節 対コンサドーレ札幌戦 (水前寺陸上競技場)
- Jリーグ初得点 - 2010年5月8日 J2 第12節 対愛媛FC戦 (水前寺陸上競技場)
石神 義雄(いしがみ よしお、1895年(明治28年)- 没年不詳)は、日本の造園家。
宮内省に奉職した造園の技師。

神奈川県生まれ。1917年(大正6年)に千葉高等園芸学校(現・千葉大学園芸学部)を卒業。同年より(大正9年)まで株式会社馬来護謨公司技手をつとめる。

1922年(大正11年)から、宮内省に入省し宮内技手補として内匠寮勤務。1929年(昭和4年)宮内技手になる。1946年(昭和21年)宮内技師。のち退官。
石神社は東京都青梅市二俣尾にある神社である。

## 概要

所在地は東京都青梅市二俣尾1-199、JR青梅線の石神前駅の近隣に位置する。

祭神は厳永姫命(いわながひめ)、神体は丸い石とされ、また神鏡が安置されていると伝わる。

奈良県の石上神宮を勧請したと伝えられているが、創建時期は不詳である。江戸時代には武蔵国多摩郡二俣尾村の鎮守であった。

10月第2日曜日が例大祭で、二俣尾獅子舞が行なわれる。

境内のイチョウは幹周660センチメートル・樹高25メートルの巨樹で、乳信仰の対象となっており、樹皮を煎じて飲むと母乳がよく出るといわれている。この大イチョウは1957年に青梅市により天然記念物に指定された。
神戸電鉄6500系電車(こうべでんてつ6500けいでんしゃ)は、神戸電鉄が2016年(平成28年)より導入を開始した通勤形電車。

本記事では、編成単位で表記する必要がある場合は有馬・三田・粟生方の先頭車の車番を代表し、6513編成の様に表記する。

## 概要

既存車両の1000系列の代替として、2015年(平成27年)6月9日に導入を発表、2016年(平成28年)5月21日より営業運転を開始した。建造は川崎重工業で、神戸電鉄の新造車両としては2010年(平成22年)導入の6000系第2編成以来となる。

「人と環境にやさしく、安全・快適な車両」をコンセプトととし、積極的に新型機器を採用した。

## 車体

外観やデザインは2010年(平成22年)に導入した6000系を踏襲し、ステンレス車体で片側3扉とした。構体と台枠はステンレスであるが、先頭車の前頭部は普通鋼を使用している。
側面はステンレスそのものの特徴を活かし、前頭部はブラックを基調にゴールドとレッドを組み合わせたデザインとしている。

## 車内

### 客室

編成定員は354名、うち座席定員は117名である。インテリアデザインは木目調と白色の化粧板を採用し、従来車両の車内空間を継承している。

座席にはモヘアモケットを使用した大型袖仕切りを採用し、急ブレーキや衝突時の乗客の保護を高めているほか、袖仕切り上部を透明の強化ガラスとすることで、高級感と開放感あふれる車内空間を演出させている。

大型袖仕切り部と座席間の中仕切り部にはスタンションポールが新設され、高齢者の座席からの立ち上がりの負担軽減などが配慮されている。

つり革は従来の高・低の2段に加え、更に低い段を追加した3段階で設置された。また出入り口部には枕木方向にもつり革を設置している。

- 車内全景
- 車内案内表示装置
- 座席

### 乗務員室

主幹制御器は従来のツーハンドル式を採用、各スイッチ類やモニタ表示器などの機器類は、ワンマン運転時の操作性を考慮した配置となっている。

車内外表示装置、自動放送装置、空調装置などの操作は、モニタ表示器のタッチ画面による一括操作が可能になっている。

- 運転台

## 主要機器

### 台車・駆動方式

台車は従来車と同様、軸梁式でダイレクトマウント構造の空気ばね方式とし、駆動方式はWN継手によるカルダン駆動方式を採用した。

### 制御装置・主電動機

制御装置は、SiC適用のMOSFET素子による2レベルVVVFインバータ制御装置(三菱電機製MAP-144-15VD283)を新形式車両では日本で初めて本格採用して省エネルギー化を図り、1C4M方式のユニットを両先頭車に搭載する。主電動機は定格出力140 kWの全密閉かご形三相誘導電動機を採用、高効率化による電力損失の低減や低騒音化、保守性の向上が図られた。

なお新形式車両でフルSiCを本格採用したのは、本形式が日本初である(更新での関西初採用は神鉄グループの北神急行7000系)。

### 車内案内装置

車内案内表示器は、32インチハーフサイズの大型ディスプレイを1両あたり3ヶ所千鳥状に配置し視認性の向上を図っている。停車駅や扉の開く方向の案内のほか、駅間では2画面に分割して旅客案内と映像の再生を行う。インバウンド対応として日本語・英語・中国語・韓国語の4ヶ国語で表記される。

### 冷暖房装置

冷房装置は、24.42 kWの「セミ集中式クーラ」を1両あたり2台搭載している。また「低騒音型ラインデリア」を天井部に設置し、冷風を拡散させることで室内温度の均一化を図っている。

暖房装置は片持ち式の座席に吊り下げる構造とし、足元スペース拡大と暖房効率向上を目指した設計としている。

また冬季の車両仕立て時には、乗務員室から「急速暖房」操作を行い、客室温度を急速に上昇させることができるようになっている。

冷暖房制御は、外気温・車内温度・車内湿度・乗車率等から快適な車内温度を保つ「マイコン制御方式」としている。

### 照明装置

車内灯は色温度5000ケルビンのLED灯を採用、前照灯もLED灯を採用して視認性向上と長寿命化を図った。また、標識灯や計器灯など他の照明設備についてもLED灯としている。

### 放送装置

放送装置は「自動音量調節機能」により客室内に適切な音量で放送できるようになっている。またワンマン運転に対応した自動放送装置を搭載し、モニタ装置で設定した運行情報により自動案内放送を行う。

### 消費電力

これらの環境面が配慮された機器類の採用によって、消費電力は抵抗制御の1000系と比べ約60%低減された。

## 車種構成

Mc-T-Mcの3両編成で、Mc車は6500形、T車が6600形である。6500形にVVVFインバータ・電動空気圧縮機 (CP)が、6600形には静止形インバータ (SIV)が搭載されている。パンタグラフは電動車の連結部寄りに付けられている。

## 編成表

2021年4月1日現在。

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ← 有馬温泉・三田・粟生  新開地・ウッディタウン中央 → | | | 竣工 | 備考 |
| Mc1 | T | Mc2 |  | |
| 6501 | 6601 | 6502 | 2016年2月29日 |  |
| 6503 | 6602 | 6504 | 2017年2月1日 |  |
| 6505 | 6603 | 6506 | 2018年2月1日 |  |
| 6507 | 6604 | 6508 | 2018年3月12日 |  |
| 6509 | 6605 | 6510 | 2019年2月15日 | 国家試験用メーター装備 |
| 6511 | 6606 | 6512 | 2019年3月5日 |  |
| 6513 | 6607 | 6514 | 2020年2月27日 |  |

## 運用

2016年(平成28年)5月21日より営業運転を開始し、神戸電鉄全線で運用されている。
『禁じられた遊び』は、2002年4月11日から2003年3月20日までフジテレビで放送されていたアミューズ・フジテレビ共同制作の情報バラエティ番組。全42回。日産自動車の一社提供。放送時間は毎週木曜 24:40 - 25:10。

## 概要

セラピストの「望谷女南」(のぞみたにじょなん、別の読み方をするともうやめな)が、自分の趣味を好きになりすぎてやめられなくなった人々に、その趣味と関わりがある物の魅力をしっかり伝えることで自分と趣味との関係を見直し、しっかりとした道を見つけさせるという設定の知的情報番組である。各回の内容やゲスト出演者については、フジテレビ公式サイト内の番組公式ページならびに後述の関連書籍を参照。

2002年4月からのレギュラー放送以前にも、伊武雅刀、南果歩をセラピスト役に起用したパイロット版が2回放送された。

本番組の終了後も、木曜深夜に放送の『お厚いのがお好き?』→『ニューデザインパラダイス』→金曜深夜に放送の『アイデアの鍵貸します』→『エコラボ〜もったいない博士の異常な愛情』と、企画:小山薫堂、製作:アミューズ、提供:日産の知的情報番組シリーズが6年間続いた。

## スタッフ・キャスト

- セラピスト:望谷女南:篠井英介
- ナレーション:ふかみ:深見梨加
- 企画:小山薫堂
- 演出:片岡K、大島新、津坂健一、小林浩司
- イラストレーター:五月女ケイ子
- プロデューサー:大林里枝
- 制作:アミューズ、フジテレビジョン
- 提供:日産自動車

## 関連書籍

- 明解禁じられた遊び総合資料集:写真・年表・ワーク付(2003年5月、宮内正喜、フジテレビ出版、扶桑社、ISBN 4-594-03933-2)
社台滝は、北海道白老町にある滝。社台川の上流部にあたる。

## 概要

樽前山の南西側斜面に位置する。周囲は、溶結凝灰岩が造る落差が形成されており、一番奥まった部分に社台滝が形成されている。滝の斜面は、縦横方向に両側150m程度あり、さほど多くない流水は凝灰岩が造る凹凸の上を縫って流れる。

## アクセス

国道36号から林道を使い、周辺から藪をこいでアクセスするという難所。林道自体も常時通行不能状態となっており車両による立ち入りはできない。社台川を遡上するルートもあるが、それなりの装備とヒグマ対策が必要。

座標: 北緯42度39分55.0秒 東経141度16分28.0秒﻿ / ﻿北緯42.665278度 東経141.274444度﻿ / 42.665278; 141.274444
秋田県立湯沢商工高等学校は、秋田県湯沢市成沢にあった公立高等学校。湯商工(ゆしょうこう)や、湯商(ゆしょう)の通称で呼ばれていた。

## 概要

秋田県南部の平鹿・雄勝地区の商業と工業の専門高校として親しまれた。同校のある湯沢市は特に電子デバイスや酒造といった工業が発展している。長らく大規模な専門課程を置く専門高校が近隣に少なかった事もあり、仙北地区や由利地区からの入学者も多かった。また、就職志向が強い地域であるので、嘗てほどの勢いは無いものの、学力は情報処理科を筆頭に近隣の進学校に肩を並べた。その学力は秋田県内の高校での資格取得数が一位であることにも現れていた。部活動が盛んであった。また、秋田県内で初めて制服にブレザーを採用した高校でもあった。

## 設置学科

- 全日制課程
  - 商業科
  - 情報処理科
  - 電子機械科

## 沿革

- 1965年(昭和40年)4月1日 - 秋田県立湯沢商業高等学校として開校。
- 1988年(昭和63年) - 電子機械科を設置に伴い、校名も現在の秋田県立湯沢商工高等学校に変更。
- 2011年(平成23年)3月31日 - 新設の秋田県立湯沢翔北高等学校への統合に伴い、閉校。

## 部活動

### 運動部

- 剣道、柔道、硬式野球、スキー、ソフトボール、卓球、ソフトテニス、バスケットボール、バレーボール、陸上競技

### 文化部

- 吹奏楽、写真、美術、商業クラブ、工業クラブ

## 出身者

- 高橋優 - 歌手
- 華桜小桃 - 漫画家

## アクセス

- JR奥羽本線 - 下湯沢駅から徒歩で30分
秋田県道291号大川端伏見線(あきたけんどう291ごう おおかわばたふしみせん)は、秋田県由利本荘市を通る一般県道である。

## 概要

由利本荘市鳥海町下直根の子吉川右岸で秋田県道70号鳥海矢島線から分岐し、子吉川の下流・北東方向へ向かい、由利本荘市鳥海町伏見で国道108号に合流する。

### 路線データ

- 総延長 : 4.179 km
- 実延長 : 4.179 km
- 起点 : 秋田県由利本荘市鳥海町下直根字石神27番2(秋田県道70号鳥海矢島線交点)北緯39度10分14.76秒 東経140度9分41.71秒
- 終点 : 秋田県由利本荘市鳥海町伏見字折切21番1地先(国道108号交点)北緯39度11分23.31秒 東経140度11分15.85秒
- 未供用区間 : なし

## 歴史

- 1972年(昭和47年)11月9日 - 秋田県道に認定される。

## 路線状況

### 冬期閉鎖区間

- なし

### 交通不能区間

- なし

### 道路施設

- 長坂橋

## 地理

### 交差する道路

| 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 秋田県道70号鳥海矢島線 | 起点 | 由利本荘市鳥海町下直根字石神 |
|  | 国道108号 | 終点 | 由利本荘市鳥海町伏見字折切 |
|

### 沿線の施設

- 由利本荘市鳥海総合支所
- 由利本荘市鳥海球場(終点から国道108号経由)
秋田県道10号本荘西仙北角館線(あきたけんどう10ごう ほんじょうにしせんぼくかくのだてせん)は、秋田県由利本荘市より仙北市に至る県道(主要地方道)である。仙北市角館町から由利本荘市徳沢まで主要地方道に指定されている。

## 概要

起点から由利本荘市街地の区間は、国道と県道を合わせて6本が重複する区間であるが、一般に国道105号以外は周知されていない。

秋田市雄和新波で秋田県道9号秋田雄和本荘線から分岐したのち、大仙市に入ると秋田自動車道と立体交差するが、立体交差する周辺の市道経由で西仙北スマートICに接続する。ICを過ぎると雄物川を渡り刈和野駅から奥羽本線を立体交差し、国道13号に接続したのち、山間部を通り仙北市角館町雲然の新屋敷交差点・終点(国道341号交点)に至る。

なお、由利本荘市徳沢から秋田市雄和までは主要地方道 秋田雄和大内線の一部で、秋田市雄和から終点の仙北市角館町までの区間は主要地方道 角館西仙北雄和線に指定されている。

### 路線データ

- 総延長 : 72.414 km
- 実延長 : 41.126 km
- 起点 : 秋田県由利本荘市井戸尻23番11号(水林交差点、国道7号交点)
- 終点 : 秋田県仙北市角館町雲然字荒屋敷55番2(荒屋敷交差点、国道341号交点)
- 指定経由地:大仙市刈和野
- 未供用区間 : なし
- 主要地方道指定区間
  - 秋田雄和大内線 秋田市 - 由利郡大内町
  - 角館西仙北雄和線 仙北郡角館町 - 河辺郡雄和町

## 歴史

- 1954年(昭和29年)12月2日 - 本荘刈和野角館線として本荘市石脇から仙北郡角館町字下新町(大曲角館線終点)まで主要地方道として秋田県道に認定される。
- 1964年(昭和39年)12月28日 - 秋田県道9号雄和本荘線が認定され、同路線と重複区間が生じる。
- 1970年(昭和45年)4月1日 - 一般国道105号が起点を大曲市から本荘市に変更し、同路線と重複区間が生じる。
- 1972年(昭和47年)2月17日 - 秋田県道253号角館長野線が認定され、同路線と重複区間が生じる。
- 1993年(平成5年)5月11日 - 路線の一部が主要地方道 角館西仙北雄和線と秋田雄和大内線に指定される。
- 2002年(平成14年)4月16日 - 仙北郡西仙北町大沢郷寺字野田112番地先から仙北郡西仙北町北野目字四ッ谷188番1地先(約1.7km)までバイパスが供用開始する。

## 路線状況

### 重複区間

- 国道105号(起点・由利本荘市井戸尻 - 由利本荘市徳沢字大川原野)
  - 国道108号(起点 - 由利本荘市二番堰):国道105号と重複
  - 国道107号・国道398号(起点 - 由利本荘市一番堰):国道105号と重複
  - 秋田県道69号本荘岩城線(由利本荘市山根 - 由利本荘市岩谷麓):国道105号と重複
- 秋田県道9号秋田雄和本荘線(起点 - 秋田市雄和新波字樋口):上記の国道105号の重複区間を含む31.288 km
- 出羽丘陵広域農道(出羽グリーンロード)(大仙市杉山田 - 大仙市大沢郷宿字宿)
- 秋田県道253号角館長野線(仙北市角館町下延・交点 - 仙北市角館町八割・交点)

### 冬期閉鎖区間

- なし

### 交通不能区間

- なし

### 道路施設

- 道の駅おおうち(JR東日本 羽越本線 羽後岩谷駅併設)

## 地理

### 通過する自治体

- 由利本荘市
- 秋田市
- 大仙市
- 仙北市

### 交差する道路

| 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 国道105号・秋田県道9号秋田雄和本荘線重複区間 | | | |
| 水林交差点 | 国道7号 (国道341号重複) | 起点 国道105号起点 国道107号・国道108号・ 国道341号・国道398号・県道9号終点 | 由利本荘市井戸尻 |
| 御門交差点 | 秋田県道165号羽後本荘停車場線 | 県道165号終点 | 由利本荘市鶴沼 |
| 二番堰交差点 | 国道108号 | 以上国道108号重複 | 由利本荘市二番堰 |
| 一番堰交差点 | 国道107号 (国道398号重複) | 以上国道107・398号重複 | 由利本荘市一番堰 |
| 大内IC | 岩谷道路(E7 日本海東北自動車道) |  | 由利本荘市大谷 |
| 道の駅おおうち |  | 羽後岩谷駅 | 由利本荘市岩谷町 |
|  | 秋田県道69号本荘岩城線 | 重複区間 | 由利本荘市岩谷麓 |
|  | 秋田県道69号本荘岩城線 | 重複区間 | 由利本荘市大内三川 |
| 徳沢交差点 | 国道105号 |  | 由利本荘市徳沢北緯39度26分24.26秒 東経140度8分3.89秒 |
| 以上、国道105号重複区間 | | | |
|  | 秋田県道9号秋田雄和本荘線 |  | 秋田市雄和新波北緯39度31分35.16秒 東経140度13分59.13秒 |
| 以上、県道9号重複区間 | | | |
|  | 秋田県道149号土淵杉山田線 | 県道149号終点 | 大仙市杉山田字杉沢北緯39度31分27.74秒 東経140度17分13.16秒 |
|  | 出羽丘陵広域農道 |  | 大仙市杉山田 |
|  | 出羽丘陵広域農道 |  | 大仙市大沢郷宿字宿 |
| (西仙北スマートIC) | E46 秋田自動車道 | 市道経由 | 大仙市大沢郷寺 |
|  | 秋田県道113号淀川北野目線 | 県道113号終点 | 大仙市北野目字四ツ屋北緯39度32分52.39秒 東経140度20分56.41秒 |
|  | 〈雄物川〉 |  | 大仙市 |
|  | 秋田県道178号刈和野停車場線 | 県道178号終点 | 大仙市刈和野字刈和野北緯39度32分32.69秒 東経140度22分20.23秒 |
| (刈和野田中交差点) | 秋田県道252号水沢西仙北線 (国道13号・刈和野バイパス) | 県道252号終点 国道13号には県道252号経由 約80m | 大仙市刈和野字一ト鶴北緯39度32分41.45秒 東経140度23分1.04秒 |
|  | 秋田県道254号土川神岡線 | 県道254号起点 | 大仙市土川字鳥井野北緯39度32分14.86秒 東経140度26分58.94秒 |
|  | 仙北北部広域農道 |  | 大仙市土川北緯39度32分55.4秒 東経140度27分11.9秒 |
|  | 秋田県道256号土川中仙線 | 県道256号起点 | 大仙市土川字杉沢北緯39度33分3.57秒 東経140度29分10.81秒 |
|  | 秋田県道253号角館長野線 | 重複区間 | 仙北市角館町下延 仙北市角館町八割北緯39度34分11.6秒 東経140度31分12.86秒 |
| 荒屋敷交差点 | 国道341号 | 終点 | 仙北市角館町雲然字荒屋敷 |
|

### 沿線の施設など

- 本荘公園
- JR東日本 羽越本線 羽後本荘駅
- 由利組合総合病院
- JR東日本 羽越本線 羽後岩谷駅(道の駅おおうち併設)

- 雄物川
- マックスバリュ刈和野店
- 大仙市役所西仙北総合支所
- JR東日本 奥羽本線 刈和野駅
- 秋田銀行刈和野支店
空中消火とは、航空機を用いて、空から消火活動を行うことである。空中消火は直接消火ではなく延焼を防ぐために行われる。

## 概要

広大な森林や険しい山が多い国では、林野火災の現場まで消防車がたどり着けないことが多く、空中消火専門の消防隊が存在している。国によっては消防隊ではなく軍隊、警察や国境警備隊、山林を管轄する機関、民間企業などが行っていることもある。またパラシュート降下を行い現場で延焼を防ぐ防火帯を設置する空挺消防隊としてスモークジャンパーが置かれる場合もある。

空中消火機は『エアタンカー』とも呼ばれる。

### 航空機

航空機は陸上機と水上機(飛行艇)に大別される。

陸上機は搭載水量が多いが、火災現場と給水する飛行場の往復に時間を要するため、基地となる飛行場の確保が重要となる。飛行艇は水上を滑走しながら給水し、そのまま離水、消火を行うことができるため比較的効率的な消火活動が行える。

アメリカなどでは水タンクを増設するスペースがある大型機(陸上機)を改造し運用するのが主流であり、輸送機(C-130、C-47、IL-76など)や、低空低速での飛行を前提とした哨戒機(S-2、P-3)などの退役した軍用機、航空会社から売却された旅客機(B-747、DC-10、DHC-6、DC-6)が利用される。

ヨーロッパでは消防飛行艇が多く運用されている。これはヨーロッパでは比較的平野部に森林火災が集中しており、飛行艇が取水するための湖水、河川、海等の給水場所が多く、効率的な運用が可能なためである。

### ヘリコプター

航空機と比較して航続距離が短く搭載量が少ない一方、火災現場近くに河川や学校のプールなどの水源を確保することにより効率的な消火活動が可能である。山間部が多く、航空機では効率的な消火活動が困難な日本や韓国ではヘリコプターの運用が主流である。

その機能から、山火事消火用に改装されたS-64Eや消防防災ヘリのように固定式消火装置を備えたものと、汎用ヘリコプターにバケット(空中用消火バケツ、空中消火用水のう)を吊り下げたものに分けられる。

## 各国の運用

### アメリカ合衆国

アメリカ合衆国農務省の森林局では山火事に対応するため森林消防隊が組織されており、自治体が組織した消防隊の消火活動を補助する。また航空機から火災現場に直接降下する降下消防員(スモークジャンパー)も存在する。しかし森林面積に対して規模が十分ではなく、予算が不足し大規模な消防隊を常設できない自治体も多いため、火災発生時にはエバーグリーン航空など空中消火事業も行う航空会社やエアロユニオンのような専門会社へ業務をアウトソーシングするなど、航空ビジネスとして市場が形成されている。民間企業であるためカナダやメキシコなど隣国でも事業を展開している。またエリクソン・エアロ・タンカー (Erickson Aero Tanker)はMD-87を空中消火機に改造して運用している。

### ロシア

世界初の森林専門消防隊である航空森林消防隊が、広大な森林で発生する火災に備え待機している。

2020年6月には、ロシアはトルコ政府の要請で消防飛行艇Be-200を派遣し、トルコ国内で消火活動にあたった。

### 日本

日本では1960年代からヘリコプターによる空中消火が実施されている。

2023年4月1日現在、沖縄県を除く46都道府県に、計77機の消防防災ヘリコプターが配備されており、機体固定式タンク(約1800L)又は吊り下げ式バケット(約1000L)を使用し消火を行う。
また自衛隊も自治体等からの要請を受け消火活動(災害派遣活)をする。多用途ヘリコプターUH-1の場合、吊り下げ式バケット(約500L)、大型輸送ヘリコプターCH-47の場合、吊り下げ式バケット(約8000L)を使用し消火を行える。

- 横浜市消防局航空隊の放水訓練
- 東京消防庁航空隊の放水訓練
- UH-1Jによる空中消火のデモンストレーション

### 大韓民国

農林畜産食品部山林庁は山火事対応として山林航空本部を組織しており、2020年現在大型ヘリコプターS-64Eを6機配備している。

また消防庁及び全国の消防本部に、2021年現在計32台の消防ヘリコプターが配備されている。

## 空中消火部隊を扱った作品

- オールウェイズ (映画) - 空中消火隊やパイロット養成校が舞台の映画。
- ファイアーストーム - アメリカのスモークジャンパーの活躍を描いた映画。
- 赤い空 - アメリカのスモークジャンパーの活躍を描いた映画。森林局が撮影に協力している。
- ファイティング・with・ファイア - 救助した子供を預かったスモークジャンパー達を描いたコメディ映画。
- Trial by Fire - スモークジャンパーを目指す女性消防士が主人公のカナダの映画。
- Planes: Fire & Rescue - プレーンズの続編。
空中発射弾道ミサイル(くうちゅうはっしゃだんどうミサイル、英語: air-launched ballistic missile, ALBM)は、航空機に搭載され、空中で発射されて目標へ弾道飛行する弾道ミサイルの一種である。かつてはSALTII等においてASBM(Air-to-surface ballistic missiles)との表記も見られた。

## 概要

航空機より空中発射される弾道ミサイルはミサイルサイロに配備されたミサイルと異なり、ミサイルの発射位置が特定しにくいため生残性が高いと考えられていた。しかしながら航空機の搭載能力、及び作戦時間は地上基地や艦船とは比較にならないほど低く、必然的にALBMの能力は限定されることになる。その結果開発事例はごく限られるため、この種のミサイルの開発事例はアメリカ合衆国のスカイボルトがもっとも有名である。

スカイボルトは、アメリカ空軍戦略航空軍団(SAC)の核戦力の一端として開発が開始されたが、最終的に高コストにより、1962年に開発計画が中止された。同じく空軍のバルカン爆撃機の装備として導入を決定していたイギリスでは、スカイボルトの開発中止によって大きな影響を受けた。すでにイギリスは配備コストの高額さゆえにブルーストリーク中距離弾道ミサイル(IRBM)の開発を中止し、ブルースチールMk.II空中発射巡航ミサイルの開発計画も中止していたために、スカイボルトが導入できなくなったことでイギリスの核戦力に大きな欠損を生む事となる。この問題は、イギリスがアメリカから潜水艦発射弾道ミサイルであるポラリスを導入することで解決される。冷戦期を通じてイギリスでは海軍を主とし、自由落下型のen:WE.177核爆弾を装備する空軍を従とする核戦力体系を維持し続けた。冷戦終了後は空軍から核爆弾が退役し、ポラリスがトライデントIIに更新されている。

アメリカ合衆国では、その後も空中発射弾道ミサイルの検討が続けられ、1974年10月24日にはミニットマンI大陸間弾道ミサイルを空中発射する試験が行われている。ミニットマンIは地上発射型の弾道ミサイルであるが、これをC-5輸送機の貨物室に搭載し、パラシュートを用いて機体より引き出し投下、ミサイルは空中にてパラシュートにより姿勢制御後、ロケットエンジンに点火し、飛行を開始するというものである。ピースキーパーICBMについても、開発初期案では同様な空中投下・発射方式の検討が行われたが、ミニットマン、ピースキーパーともにそのような方式は実用化に至らなかった。

このように空中発射弾道ミサイルは攻撃用の兵器としては実戦配備されなかったが、現在アメリカが推進しているミサイル防衛において、弾道弾迎撃ミサイルのテスト用としてeMRBMやE-LRALTといった空中発射型の弾道ミサイル標的が使用されている。

2019年現在ロシアによって新型の空中発射弾道ミサイルKh-47M2 キンジャールが開発されている。発射母機には迎撃戦闘機であるMiG-31が使用されており、ロシア国防省の発表によれば最大速度マッハ10、射程2000kmを発揮し、陸上目標および海上移動目標を攻撃できるとされている。
税制調和(読み:ぜいせい ちょうわ、独:  Steuerharmonisierung 、英:  tax harmonization  )は通常公政治主体の遂行における異なった管轄の課税体系の調整の過程として理解されている。税制調和は、コモディティに影響を及ぼす税の歪みの除去と、集約された市場によるより効率的な資源配分にするための要因の移動を含んでいる。税制調和は公平や安定化のような、別の目標にも役立つかもしれない。財務調和の広義の概念のもとでの、公的支出の調和のうちに、それは包含されうる。狭義には、税制調和は―他の政策手段と経済的構造についての単純化された仮定のもとでの―コモディティまたは生産要素におけるより統一された効率的な租税負担にむけての転換における、この政策目標により示される。転換は効率的な税率の定義の導入であるところのひとつまたはいくつかの要素の整列(法定の税率と課税標準ならびに実施の強制)を通じて達成するかもしれない。たぶんもっとも広く受け入れられている税制調和についての主張は、租税目的のための生産価格または収入の定義における転換を含む。そのような課税標準の調和は経済的意思決定のための透明性に寄与するかもしれず、そして、したがって資源配置において効率性を改善するかもしれない。とりわけ、異なる管轄で操業する多国籍企業にたいする共通の所得税の課税標準は、効率性を強めるのみならず、異なった国々での課税要求での重複や取りこぼしを予防するのに役立つ。

## 税制調和と租税競争

税制調和と租税競争との間にはトレードオフがある。税率の統制は歳入の安定化だけでなく、ときには経済的または政治的集約にむけた動かすことが必要である。他方で、税率の非規制化は、
加盟国独自の短期的な経済的・社会的政治目標のための課税の問題での、それらの国々の自立性を保つ。加えて、政治的捩れを和らげる 。

## 税制調和の利点

- 底辺への競争にはならない

## 税制調和の欠点

- 異なった管轄間の協力を暗示する、そうでない事実はつねに政治家らと通常の国民が財政的統合について懐疑的であるところの事実を与えることが可能である。

## ヨーロッパ連合での税制調和

ヨーロッパ連合では、税制調和の政策は、国家財政政策を代替する、十分機能する単一市場をもつための鍵にもかかわらず、課税の分野において規制されていない。

### 付加価値税

付加価値税(VAT)は取得した共同体の一部である、そして二つの指令(1977年と2006年)は、最低標準税率15%ならびに軽減税率の制約された一覧をもって、詳細にヨーロッパ連合加盟国での付加価値税体制を成文化する。

### 資本利得税

1990年に、親子会社指令は、その子会社から親会社に送還された利益の二重課税の問題に取り組んだ。。
竹岡ラーメン・竹岡式ラーメンとは、千葉県内房(富津市竹岡など)周辺発祥のご当地ラーメンである。

醤油ダレに麺茹湯と肉の旨みの詰まっている真っ黒なスープ、薬味に角切りの玉ねぎ、大ぶりチャーシューを入れたものが特徴的なラーメン。

## 概要

竹岡ラーメンの特徴は独特の作り方にある。スープは、チャーシューを煮込んだ醤油ダレに麺茹でに使用した湯(または何も入れず沸かした湯)を入れるのみである。その醤油ダレにはしっかりと肉のうま味が溶け込んでおり、湯を加えることで見た目は濃いがまろやかな味のスープとなる。薬味には角切りにしたタマネギを使う。

## 発祥

漁師町とされる千葉県富津市竹岡に所在するラーメン店「梅乃家」(うめのや)と、同じく富津市竹岡の「鈴屋」(すずや)が発祥とされている。創業は鈴屋の方が古いが、梅乃家が発端となって竹岡ラーメンは普及した。代表格の梅乃家から波及した特徴が各種存在している。
梅乃家では、誰でもほぼ均一に茹で上げることができるなど作りやすく、一定の品質が保てるため、麺は都一製の乾麺を使用している。また、乾麺のうまみを出す火加減の調整がしやすいことから、七輪を使用して小鍋で茹でている。具として大ぶりのチャーシューとメンマ・海苔、薬味として刻んだタマネギが載る。千葉県内で「竹岡ラーメン」や「竹岡式」と称したラーメンは、この二店のラーメンを模倣した店か竹岡式ラーメン店から独立した店舗であり、梅乃家及び鈴屋とは直接の関係はない。梅乃家及び鈴屋と違い、生麺や昆布ダシを使用するなど、その店独自の工夫をこらしているものも多い。
『科学基礎論研究』は、科学基礎論学会が発行している学術雑誌。科学の基礎的側面に関わる話題を取り扱う。

1954年、物理学者の湯川秀樹、数学者の末綱恕一、心理学者の高木貞二、また哲学者で科学史家の下村寅太郎、といった人々の協力の下で創刊された。以後、年二回のペースで刊行されている。2009年7月25日、創刊号から2007年度分までのコンテンツがJournal@rchiveで全文無料公開されるようになった。
空間識失調(くうかんしきしっちょう、英: Spatial disorientation、独: Vertigo)とは、平衡感覚を喪失した状態。バーティゴともいう。

## 疾病

- 平常時における平衡感覚を喪失した失調状態において起こる、めまいなど。
- 耳鼻咽喉科学も参照。

## 航空操縦

主に航空機のパイロットなどが飛行中、一時的に平衡感覚を失う状態のことをいう。健康体であるかどうかにかかわりなく発生し、高機動状態下で三半規管からの知覚と体感する平衡感覚のズレから機体の姿勢(傾き)や進行方向(昇降)の状態を把握できなくなる、つまり自身に対して地面が上なのか下なのか、機体が上昇しているのか下降しているのかわからなくなる、非常に危険な状態。しばしば航空事故の原因にもなる。

夜間など、地平線(水平線)が見えない視界不良の状況での飛行において特に陥りやすく、また視界が広くとも雲の形や風などの気象条件、地上物の状態などの視覚的な原因、機体の姿勢やG(重力加速度)の変化などの感覚的な原因によって陥ることがある。

視覚と体感の差によって引き起こされると思われがちであるが、それに限らない。極端な例として、背面飛行をした状態で、1Gで緩上昇の操作を行うとする。つまり、背面飛行をしたまま、1Gで緩やかに地面に向かって降下すれば、機内では、床に向かってGがかかるため、体感上は通常の緩上昇と全く変わりない感覚でしかない。

ジェット戦闘機では旅客機をはるかに超える運動能力のために、真昼でも海と空の区別がつかなくなることもある。

ベテランのパイロットといえども程度の差こそあれ必ず陥る症状でもある。空間識失調に陥った場合は、自身の感覚よりも航空計器の表示を信じて操縦することが最善とされる。ゆえに計器の誤差や故障は死活問題となる。近年ではAI(人工知能)による機体制御機能の導入も検討されている。

### 平衡感覚が錯誤するメカニズムの一例

人間は内耳にある三半規管の働きと、地(水)平線を目で見る視覚情報などを組み合わせて平衡感覚を保っている。三半規管は半円状の管内にリンパ液が入っており、身体(頭部)が傾くとリンパ液が管内を流れる。(第三者の視点で見れば、リンパ液は同じ位置に留まり管が動いている)リンパ液の流れを三半規管内の有毛細胞が感知すると「身体が傾いた」という情報を脳へ送る。

直進飛行中の航空機が極めて緩やかに傾いたり旋回し始めた場合、微量のリンパ液がゆっくりと流れる。ある程度、傾きが大きくなった時点でパイロットが気づき、急激に機体を水平状態に戻すと多量のリンパ液がそれまでとは逆方向に一気に流れ、水平状態でありながら「反対側に傾いている」という情報を脳に送る。この時、地(水)平線など外の景色を目で見ていれば、ほとんどの場合、間違った情報は補正されて、身体の感覚は正しい状態を維持できる。ところが、雲中や濃霧などで視覚情報が無いと補正されないので、身体の感覚と実際の姿勢は乖離したままになってしまう。

### パイロットが注意すべき点

空間識失調に陥ったパイロットの心理には「自分の身体の感覚と計器が表示している姿勢はどちらが正しいのか」という葛藤が生じる。パイロットは教育課程の学科講習で「空間識失調時は計器を信じなさい」と教わっている。

安全な室内では、心身ともに平静な状態であり、容易に理解、納得できる。しかし、現実の飛行・操縦時は緊張と疲労が伴い、高度によっては地上より酸素が薄い場合もあるため、思考力や判断力は低下し、パイロットが本来持っている知識や技術、判断力を100%発揮することは困難である。これを指して、パイロットの6割頭という言葉がある。特に飛行経験の浅いパイロットはトラブル発生時、墜落に対する恐怖心、精神的動揺が操縦・判断ミスの一因になる場合もある。

実際に空間識失調になると「計器が間違っている、故障している。自分の感覚が正しいはずだ」と考えがちになる。飛行中の航空機はバンク角(機体の傾き)が大きく、さらに固定翼機(飛行機)では飛行速度が遅いほど、失速、スピンのリスクが増大する。また、視程の低下(視界不良)時は急激な機体操作のほかに「急に頭を傾けたり振ったりしてはいけない」とも言われている。

近年ではオートパイロットを利用し、パイロットが空間識失調に陥った時にパニックボタンを押すと自動的に姿勢回復モード(水平やや上昇姿勢)になる機能が実現されている。特に戦闘機では空間識失調に陥りやすいため、ユーロファイター タイフーンやF-2など第4.5世代機以降には多く搭載されている。民間機においては、シーラス社のSRシリーズには水平飛行へ移行する「ブルーレベルボタン」が標準装備されている。だがこれも、パイロット自身が「自分が空間識失調に陥っている」とはっきり認識することができなければ使用されず意味を成さないので、空間識失調による事故の完全回避策にはなっていない。パイロットは、たとえ低高度の警告音などを聞いたとしても、自分が空間識失調に陥っていると理解できない、あるいは理解するのに時間がかかるケースがあり、特に高速で飛行する戦闘機では姿勢回復が間に合わないことにつながってしまう。

## 空間識失調が原因となった航空事故

- 音楽が死んだ日(1959年2月3日)
- 中華航空006便急降下事故(1985年2月19日)
- USエアー1016便墜落事故(1994年7月2日)
- ジョン・F・ケネディJrの墜落死(1999年7月16日)
- ガルフ・エア072便墜落事故(2000年8月23日)
- フラッシュ航空604便墜落事故(2004年1月3日)
- ケニア航空507便墜落事故(2007年5月5日)
- インドネシア・エアアジア8501便墜落事故(2014年12月28日)
- 2020年カラバサスヘリコプター墜落事故 (2020年1月26日)
- 飛行教導群F-15墜落事故(2022年1月31日)

## 空間識失調が登場する作品

- ドキュメンタリー『メーデー!:航空機事故の真実と真相』シーズン4 第6回「太平洋上空でのパニック」
- ドキュメンタリー 同上 同上シーズン 第9回「方向感覚の喪失」 - 同番組ではこれらの他にも空間識失調が主原因、もしくは他の要因と混合して起こった航空事故を多数放送している。
- 映画『BEST GUY』 - 織田裕二主演。1986年に公開された映画『トップガン』の日本版を目指し製作された。主人公(F-15Jに搭乗)、主人公の兄及び主人公の上官(F-4EJに搭乗)が、それぞれ空間識失調により墜落している(このうち、主人公の兄のみ脱出に失敗)。
- コミックス『イーグルドライバー』第10話(単行本第2巻収録) - 清水としみつ作、出版は徳間書店、 1990年作品。航空自衛隊小松基地に配属し立ての新米F-15パイロットである主人公が、隊長機との空戦演習中に遭遇。とっさの判断で、機体を数秒間テールスライド体勢に保ち機体を空中停止、その隙に感覚回復に成功する。
  - イーグルドライバー - マンガ図書館Z
種子島 時次(たねがしま ときつぐ、弘治2年9月11日(1556年10月14日) - 永禄5年10月1日(1562年10月28日))は、戦国時代の種子島氏15代当主。島津氏の家臣。種子島時尭の長男。官名は左兵衛尉。

## 生涯

弘治2年(1556年)、種子島氏第14代領主・種子島時尭の長男として誕生。幼名は不詳。

父・時尭は薩摩国の戦国大名・島津忠良の娘を正室に迎えていたが、生まれたのは女子ばかりで、長らく跡継ぎとなる男子に恵まれなかった。そこで禰寝尊重の娘を側室に迎えて生まれたのが時次である。しかし、当時島津氏と禰寝氏は対立しており、時尭のこの行為は島津氏には裏切り以外の何物でもなく、時尭正室の怒りを買って夫妻は離婚している。

永禄3年(1560年)には元服して家督を譲られ、左兵衛尉時次を名乗る。この時まだ数え5歳であり、戦国時代において父存命中にこのような幼少で家督相続するのは非常に珍しい。

ところが、そのわずか2年後の永禄5年(1562年)、夭折。法号は要法院殿日要大居士。時次の死後、当時他に男子のいなかった時尭は再び種子島氏の当主となり、険悪化していた島津氏との仲も次女が島津義久の後妻となったことで改善に向かった。
錦洋 与三郎(にしきなだ よさぶろう、1900年7月5日 - 1960年3月1日)は、鹿児島県姶良郡福山町(現霧島市)出身で井筒部屋に所属した大相撲力士。本名は豊平 才蔵。最高位は関脇(関西角力協会では大関をつとめた)だった。現役時代の体格は176cm、111kg。得意技は押し、寄り、掬い投げ。

## 来歴

井筒部屋に入門し、1917年5月場所に初土俵をふむ。1923年5月、新十両、1925年1月に新入幕を果たす。出足早く、攻めの相撲で鳴らした。1925年5月場所には、前頭12枚目で10勝1敗の好成績を挙げたが、優勝は同じ平幕でも上位の大蛇山酉之助に奪われた。そこから上昇気流に乗り、1927年10月には新小結、1928年には関脇に昇進した。三役を長くつとめたので、金星こそ常ノ花寛市からの1個にとどまったが、大関大ノ里萬助には対戦成績でも勝ち越すなど、出羽海一門を相手によく健闘した。

1932年の春秋園事件で天竜三郎らに呼応して脱退、天竜らが設立した関西角力協会の中心として活躍し、1934年には同協会主催の1月場所トーナメントで優勝を果たした。そして、1937年の解散まで土俵をつとめた。なお実弟も早稲田大学相撲部で活躍した。

## 主な成績

### 日本大相撲協会

- 幕内在位:25場所(うち関脇7場所、小結1場所、脱退の1932年1月も含む)
- 幕内成績:137勝101敗3分預23休
- 金星:1個(常ノ花)

### 場所別成績

錦洋 与三郎

|  | 春場所 | 三月場所 | 夏場所 | 秋場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1917年 (大正6年) | x | x | (前相撲) | x |
| 1918年 (大正7年) | 新序 1–2 | x | 東序ノ口18枚目 4–1 | x |
| 1919年 (大正8年) | 西序二段33枚目 4–1 | x | 西三段目48枚目 2–3 | x |
| 1920年 (大正9年) | 西序二段2枚目 4–1 | x | 西三段目16枚目 3–2 | x |
| 1921年 (大正10年) | 西三段目5枚目 4–1 | x | 東幕下27枚目 3–2 | x |
| 1922年 (大正11年) | 東幕下16枚目 2–2 1預 | x | 東幕下5枚目 3–2 | x |
| 1923年 (大正12年) | 東幕下筆頭 優勝 8–2 | x | 東十両8枚目 3–3 | x |
| 1924年 (大正13年) | 西十両8枚目 3–2 | x | 東十両4枚目 優勝 7–0 | x |
| 1925年 (大正14年) | 西前頭11枚目 6–3 2預 | x | 東前頭4枚目 6–5 | x |
| 1926年 (大正15年) | 東前頭3枚目 0–0–11 | x | 西前頭12枚目 10–1 | x |
| 1927年 (昭和2年) | 東前頭5枚目 6–4–1 ★ | 東前頭5枚目 7–4 | 東前頭筆頭 5–6 | 西小結 7–4 |
| 1928年 (昭和3年) | 西前頭筆頭 8–3 | 東関脇 6–5 | 東前頭筆頭 7–4 | 東前頭筆頭 6–5 |
| 1929年 (昭和4年) | 西関脇 8–3 | 西関脇 6–5 | 西関脇 5–6 | 西関脇 7–4 |
| 1930年 (昭和5年) | 西関脇 5–6 | 西関脇 0–5–6 | 西前頭2枚目 4–2–5 | 西前頭2枚目 5–6 |
| 1931年 (昭和6年) | 東前頭筆頭 6–5 | 東前頭筆頭 6–4 1痛分 | 西前頭筆頭 7–4 | 西前頭筆頭 4–7 |
| 1932年 (昭和7年) | 東前頭5枚目 – 脱退 | x | x | x |
| 各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞:敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他:★=金星 番付階級:幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列:横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭(「#数字」は各位内の序列) | | | | | | |

- 1927年1月場所の1休は相手力士の休場によるもの

### 関西角力協会

- 優勝:1回(1934年1月場所)
錦津村は、かつて岐阜県可児郡に存在した村である。

現在の加茂郡八百津町南部に該当し、木曽川南岸の地域である。

村名の「錦津」は、「錦織」と「伊岐津志」の合成地名である。

## 歴史

- 江戸時代末期、この地域は美濃国可児郡であり、尾張藩領であった。
- 1889年(明治22年)7月1日 - 錦織村と伊岐津志村が合併し、錦津村となる。
- 1955年(昭和30年)2月1日 - 加茂郡八百津町と和知村、可児郡錦津村が合併し、八百津町となる。

## 交通

- 名古屋鉄道八百津線
  - 中野駅、伊岐津志駅、八百津駅

## 学校

- 錦津村立錦津小学校
  - 錦津村立錦津小学校錦織分校

中学校は1947年度は村単独で錦津村立錦津中学校を設置していたが、1948年に八百津町と錦津村とで学校組合を設立。八百津町の組合立八百津中学校に通学していた。

## 寺院

- 明鏡寺
長嶺 将真(ながみね しょうしん、1907年7月15日 - 1997年11月2日)は、沖縄県の空手家、警察官。松林流開祖。昭和期を代表する空手家の一人であり、空手史研究家としても知られている。

## 経歴

1907年(明治40年)、那覇市泊村生まれ。17歳から空手を習い始め、19歳から当時の空手の大家・喜屋武朝徳の高弟であった新垣安吉に師事した。1928年(昭和3年)、那覇市立商業学校(現・沖縄県立那覇商業高等学校)卒業後、翌年には歩兵大分連隊に入隊し、済南事変にも参戦した。

1931年(昭和6年)、沖縄県巡査となり嘉手納警察署勤務になったことから、地元に住む喜屋武朝徳に師事することになった。1936年(昭和11年)には、東京にて本部朝基にも師事する機会に恵まれた。1940年(昭和15年)には、沖縄県で唯一、大日本武徳会から「空手術錬士」の称号を授与された。

1939年(昭和14年)6月、長嶺は大日本武徳会沖縄支部武徳殿開殿式において、大日本武徳会長、林銑十郎陸軍大将以下関係者を招いて行われた記念演武会で「北谷屋良ノ公相君」の型を単独演武。

1941年(昭和16年)、長嶺は沖縄空手道専門委員となり「普及形I」を創案する。1956年(昭和31年)には、沖縄空手道連盟の初代副会長に就任し、さらに1961年(昭和36年)から1969年(昭和44年)までの8年間、四期連盟の会長を務めた。1977年(昭和52年)には、世界松林流空手道連盟を組織した。1982年(昭和57年)、勲五等双光旭日章を受章。

1997年(平成9年)、長嶺は沖縄空手界初の「沖縄県指定無形文化財保持者」の一人に選ばれたが、同年、那覇市内の病院で急性腎不全のため死去した。享年90。長嶺は空手史研究家としても著名で、彼の著作は今日でもしばしば引用される。

## 著作

- 『史実と伝統を守る――沖縄の空手道』(新人物往来社、1975年)
- 『史実と口伝による沖縄の空手・角力名人伝』(新人物往来社、1986年)ISBN 4404013493

## 関連記事

- 空手道
- 空手家一覧
長崎 高重は、鎌倉時代後期の武将で、北条氏得宗家の被官(御内人)。内管領・長崎高資の嫡男。諱「高重」の「高」の字は主君である北条高時の偏諱とみられる。

## 生涯

『太平記』巻第十「新田義貞謀反の事付けたり天狗越後勢を催す事」に拠れば、元弘3年(1333年)5月の新田義貞の鎌倉攻めに際しては新田勢を迎えうつため桜田貞国らとともに入間川へ出陣し、『太平記』巻第十「三浦大多和合戦意見の事」に拠れば、幕府勢が壊滅し敗走する中で、長崎勢は奮戦した。

『太平記』巻第十「長崎高重最期合戦の事」に拠ると、武蔵国での新田軍との戦闘は昼夜違わず行われ、その回数は80回余、常にその先陣として高重は戦い続けた。各地で敗戦の続く中、北条高時に拝謁し、最期の御奉公を約束して出陣した(東勝寺合戦)。新田義貞の軍に紛れ込み、義貞の首を狙うが露見し、新田軍に大損害を与えた猛攻の後に、北条高時に自害を勧めるため、8騎で高時の下へ向かい、鎌倉東勝寺で、主君高時とともに自害して果てた。
長崎鼻は、鹿児島県南部、薩摩半島の最南端にある岬である。鹿児島県指宿市山川岡児ケ水(旧:山川町)に位置する。指宿カルデラの外輪山の一角を成しており、一帯は火山岩にて形成されている。

## 概要

「鼻」と付く地名は名の如く、岬の基部が末広がりになる三角形状の地形であることが多い。鼻と名の付く岬は全国の至る地方で見られるが(特に九州で多い)、その中で最も有名な岬である。

長崎鼻からすぐ西方には、海越しに端整な山容で知られる開聞岳がそびえ、妨げる障害物は何もないため、岬から眺める山容は非常に美しい。また、晴天時だと岬の展望台から遠く屋久島の宮之浦岳や硫黄島を遠望する。このように非常に風光明媚な土地であることから古くから観光開発されており、岬の展望台から1~2kmの沿線に土産物屋や飲食店がびっしりと建ち並び、長崎鼻パーキングガーデンという観光施設が設けられている。

また、この長崎鼻一帯にも浦島太郎伝説が伝わっており、竜宮神社が鎮座する。

岬及び周辺の海岸線一帯が霧島錦江湾国立公園の一角を成している。また、近辺に国の特別天然記念物であるソテツ自生地がある。

- 長崎鼻(開聞岳(右端)の左手、池田湖(中央)の上方にある岬)
- 長崎鼻より望む開聞岳
- 海上からみた長崎鼻(手前)と開聞岳(奥)
林 潤一(1976年7月17日 - )は、事業プロデューサー、音楽プロデューサー。東京都中野区出身。

グラミー賞アーティストのアレステッド・ディベロップメントや倉木麻衣、中島美嘉、INFINITY16(feat MINMI、若旦那、MOOMIN)などメジャー・レコード会社から通算8枚のリミックスCDをリリース、その間、ビクターエンタテインメントの作曲家オーディションの審査委員長を務めるなど、数々のヒットを世の中に飛ばした後、広告業界にもフィールドを広げ商品開発からメディア開発までを手がけるプロデューサー。