リナルド・ディンド・カッペロ(Rinaldo Dindo Capello、1964年6月17日 - )は、イタリアのレーシングドライバー。ツーリングカーレースや国際レースで活躍した。

イタリア・スーパーツーリングカー選手権ではアウディ・A4をドライブして、1995年にはシリーズ2位。翌年にはチャンピオンを獲得した。また、ル・マン24時間レースでも活躍し、初挑戦の1998年はリタイアに終わるも、翌年にはローレン・アイエロやミケーレ・アルボレートと共にクラス3位(総合4位)に入った。

2000年も総合3位、2001年と2002年には総合2位と好成績を残し、2003年にはガイ・スミス、トム・クリステンセンと共に総合優勝した。翌年もクリステンセンと荒聖治と共に優勝。2008年にも再び総合優勝を果たした。

## 伝記

上記のとおり、世界的に有名なル・マン24時間レースで3回総合優勝を経験。2003年にはベントレー・スピード8、2004年にはアウディ・R8スポーツ、2008年にはアウディ・R10で優勝。彼はまたこのレースで表彰台に6回上がっている。カペッロは1976年にカートでキャリアを始め、1983年はフォーミュラフィアット アバルトチャンピオンシップ、イタリアF3を経て、1990年にフォルクスワーゲン・ゴルフでイギリスツーリングカー選手権のシートを獲得し、1996年にアウディ・A4でスーパーツーリスモのタイトルを獲得。1997年にバレルンガ6時間で優勝し、耐久レースドライバーとしてのキャリアを高めた。1998年、彼はル・マン24時間レースに初めて参加し、マクラーレン・F1 GTRをドライブした。

戦績記録リストには、2006年にアウディ・R10で優勝したアメリカン・ル・マン・シリーズなどでいくつかの勝利が含まれている。この車で彼は2007年のル・マン24時間レースで首位に立つが、ひどい状態でねじ込まれたホイールが外れたことによるトラックからのセンセーショナルなリタイア劇により引退を余儀なくされたが翌年、彼はル・マン24時間で優勝、2009年には、新車のアウディ・R15でセブリング12時間優勝を獲得。その年のル・マンでは3位に終わった。

## レース成績

### スポーツカー

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 1998年 | ガルフ・チーム・ダビドフ  GTC・コンペティション | トーマス・ブシャー  エマニュエル・ピロ | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 228 | DNF | DNF |
| 1999年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ミケーレ・アルボレート  ローレン・アイエロ | アウディ・R8R | LMP | 346 | 4位 | 3位 |
| 2000年 | ミケーレ・アルボレート  クリスチャン・アプト | アウディ・R8 | LMP900 | 365 | 3位 | 3位 |
| 2001年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | クリスチャン・ペスカトリ  ローレン・アイエロ | LMP900 | 320 | 2位 | 2位 |
| 2002年 | クリスチャン・ペスカトリ  ジョニー・ハーバート | LMP900 | 374 | 2位 | 2位 |
| 2003年 | チーム・ベントレー | トム・クリステンセン  ガイ・スミス | ベントレー・スピード8 | LMGTP | 377 | 1位 | 1位 |
| 2004年 | アウディスポーツ・ジャパン・チーム郷 | トム・クリステンセン  荒聖治 | アウディ・R8 | LMP1 | 379 | 1位 | 1位 |
| 2006年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 367 | 3位 | 3位 |
| 2007年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | LMP1 | 262 | DNF | DNF |
| 2008年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | LMP1 | 381 | 1位 | 1位 |
| 2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 376 | 3位 | 3位 |
| 2010年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 394 | 3位 | 3位 |
| 2011年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 14 | DNF | DNF |
| 2012年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 377 | 2位 | 2位 |

#### セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 1999年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ミケーレ・アルボレート  ステファン・ヨハンソン | アウディ・R8R | LMP | 310 | 3位 | 3位 |
| 2000年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | ミケーレ・アルボレート  アラン・マクニッシュ | アウディ・R8 | LMP | 360 | 2位 | 2位 |
| 2001年 | ミケーレ・アルボレート  ローレン・アイエロ | LMP900 | 370 | 1位 | 1位 |
| 2002年 | クリスチャン・ペスカトリ  ジョニー・ハーバート | LMP900 | 346 | 1位 | 1位 |
| 2003年 | チーム・ベントレー | トム・クリステンセン  ガイ・スミス | ベントレー・スピード8 | LMGTP | 362 | 4位 | 2位 |
| 2006年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 349 | 1位 | 1位 |
| 2007年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | LMP1 | 353 | 4位 | 2位 |
| 2008年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | LMP1 | 351 | 3位 | 1位 |
| 2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 383 | 1位 | 1位 |
| 2011年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 327 | 4位 | 4位 |
| 2012年 | トム・クリステンセン  アラン・マクニッシュ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 325 | 1位 | 1位 |

### イタリア・スーパーツーリング選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

## 実績

- セブリング12時間レースで5回の勝者:2001年、2002年、2006年、2009年および2012年。
- 5回受賞プチ・ル・マン:2000、2002、2006、2007、2008。
- ル・マン24時間レースで3回優勝:2003年、2004年、2008年。
- アメリカン・ル・マン・シリーズで2回の優勝者:2006年と2007年のドライバーチャンピオン。
- 1996年、イタリアスーパーツーリスモ選手権でシリーズチャンピオンを獲得。