1992年の国際F3000選手権はヨーロッパでのフォーミュラ3000第8シーズン。ルカ・バドエルがタイトルを獲得した。

## 技術的変更

レイナードは再び支配的なメーカーとなり、ローラが1991年にレースに勝てなかった為、1992年にはローラシャーシは6台に減少。 シムテックは、前年のラルトのアップグレードを作成した。 2台の車を生産し、テストした後、ネルソン・ピケのピケ・レーシングに販売された。ピエムモーターズはジャンバティスタ・ブージのために1台の車を購入した。ブージーは苦戦し、予選は通過出来たものの、グリッド後方からのスタートとなり、レースを終えることができなかった。もう1台は日本に売却され、ラルトはシーズンの早い段階でF3000からの撤退を発表した。

エキゾチックな燃料ブレンドは、1991年のアジップの成功後に禁止された。ルールを厳密に解釈すると、サイドポッドが長くなり、フラットフロアの面積が大幅に増加し、ピッチの変化に非常に敏感になった。

## シーズン概要

ジョルディ・ジェネはシルバーストンでのデビュー戦で勝利し、F3000での唯一の勝利となった。エマニュエル・ナスペッティは、アンドレア・モンテルミーとの衝突にもかかわらず、ポーで勝利した。両方とも続けたが、モンテミニは後にフォッシュ像に墜落した。モンテミニはバルセロナの次のレースで優勝した。

でエンナ、クリプトンチームはモノ・ダンパーフロントサスペンションを導入し、ルカ・バドエルは勝利した。その後、他のチームが追いつくためにスクランブルをかけたため、ドイツで次の2ラウンドを勝ち取った。これは、マダーが調整した主要なコスワースDFVに切り替えるか、レイナードからのアップグレードとして利用できるモノダンパーを使用することだった。

スパ・フランコルシャンで、バドアーはラディリオンで高速事故に見舞われた。彼の車は後方の障壁に入り、バドアーの頭はスチールロールフープにぶつかり、ヘルメットを壊して無意識にノックした。モンテミニが勝利を収め、続いてF3000がスペインの曲がりくねったアルバセテサーキットを訪れた唯一の勝利を収めた。

ノガロでは、ポールポジションを獲得し、説得力のある勝利を収め、裕を持ってタイトルを獲得しました。フィナーレでは、バドエとモンテミニが衝突し、ジャン=マルク・グノンがローラの今年の唯一の勝利を勝ち取り、続いてオリビエ・パニスが別のローラのデビッド・クルサードに勝利した。

## ドライバーとチーム

| Team | Chassis | Engine | No. | Driver | Rounds |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| パシフィック・レーシング | レイナード 92D | 無限ホンダ | 1 | ローレン・アイエロ | All |
| 2 | ジョルディ・ジェネ | All |
| フォルティ・コルセ | レイナード 92D | フォード・コスワース | 3 | エマニュエル・ナスペッティ | 1-6 |
| アンドレア・モンテルミーニ | 7-10 |
| 4 | アレッサンドロ・ザンペドリ | All |
| ピケ・レーシング | レイナード 92D | 無限ホンダ | 5 | オリビエ・ベレッタ | 1-6 |
| フォード・コスワース | 7-10 |
| DAMS | ローラ T92/50 | フォード・コスワース | 6 | フレデリック・ゴスパリーニ | 1-7 |
| エリック・エラリー | 8 |
| ジェローム・ポリカン | 9-10 |
| 7 | ジャン=マルク・グーノン | All |
| Il Barone Rampante | レイナード 92D | ジャッド | 8 | アンドレア・モンテルミーニ | 1-5 |
| フォード・コスワース | 6 |
| ペドロ・チャベス | 7-10 |
| ジャッド | 9 | ルーベンス・バリチェロ | 1-5 |
| フォード・コスワース | 6-10 |
| ジャッド | 10 | ファビアノ・ヴァンドーネ | 1-5 |
| ジャンピエロ・シモーニ | 6-10 |
| 3001 International | レイナード 92D | 無限ホンダ | 14 | 野田英樹 | All |
| 15 | アラン・マクニッシュ | 1, 3-8 |
| マーク・スカイフ | 9-10 |
| ポール・スチュワート・レーシング | レイナード 92D | ジャッド | 17 | ポール・スチュワート | All |
| 18 | デビッド・クルサード | All |
| CoBRa Motorsports | レイナード 92D | フォード・コスワース | 19 | パオロ・デール・ピアンネ | All |
| 20 | グイド・ナイクツ | 6-10 |
| Vortex Motorsport | レイナード 92D | 無限ホンダ | 21 | フィル・アンドリューズ | 1-8 |
| フォード・コスワース | 9-10 |
| 無限ホンダ | 22 | ジュゼッペ・ブガッティ | All |
| GJ Motorsport | ローラ T92/50 | 無限ホンダ | 26 | ペドロ・チャベス | 1-6 |
| リチャード・ディーン | 7 |
| 27 | ジェローム・ポリカン | 1-7 |
| Crypton Engineering | レイナード 92D | フォード・コスワース | 28 | ミハエル・バルテルス | All |
| 29 | ルカ・バドエル | All |
| Apomatox | レイナード 92D | フォード・コスワース | 30 | オリビエ・パニス | All |
| 31 | エマニュエル・コラール | All |
| Advance Racing | レイナード 92D | フォード・コスワース | 32 | ヴィトリオ・ゾボリ | 1-3, 5-10 |
| Piemme Motors | ラルト RT24 | フォード・コスワース | 35 | ジャンバティスタ・ブージ | 1, 4-10 |
| Superpower | レイナード 92D | フォード・コスワース | 36 | スティーブ・ロバートソン | 1, 3-10 |
| SC Lazio Oil | レイナード 92D | フォード・コスワース | 38 | ジョヴァンニ・ボナンノ | 4-10 |

## カレンダー

| Round | Circuit | Date | Laps | Distance | Time | Speed | Pole Position | Fastest Lap | Winner |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン | 10 May | 37 | 5.230=193.510 km | 0'59:21.470 | 195.454 km/h | ジョルディ・ジェネ | ルーベンス・バリチェロ | ジョルディ・ジェネ |
| 2 | ポー市街地コース | 8 June | 72 | 2.78=200.16 km | 1'25:38.91 | 139.210 km/h | アンドレア・モンテルミーニ | エマニュエル・ナスペッティ | エマニュエル・ナスペッティ |
| 3 | カタロニア | 21 June | 43 | 4.747=204.121 km | 1'06:51.154 | 183.198 km/h | アンドレア・モンテルミーニ | エマニュエル・ナスペッティ | アンドレア・モンテルミーニ |
| 4 | エンナ・ペルグーサ | 12 July | 40 | 4.95=178.200 km | 0'58:20.958 | 203.601 km/h | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル |
| 5 | ホッケンハイムリンク | 25 July | 29 | 6.815=197.635 km | 0'56:24.640 | 210.210 km/h | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル |
| 6 | ニュルブルクリンク | 23 August | 45 | 4.542=204.39 km | 1'06:10.45 | 185.320 km/h | エマニュエル・ナスペッティ | ルーベンス・バリチェロ | ルカ・バドエル |
| 7 | スパ・フランコルシャン | 29 August | 25 | 6.94=173.500 km | 0'53:48.61 | 194.406 km/h | アンドレア・モンテルミーニ | アンドレア・モンテルミーニ | アンドレア・モンテルミーニ |
| 8 | アルバセテ | 13 September | 58 | 3.598=208.684 km | 1'20:36.22 | 155.341 km/h | ルカ・バドエル | アンドレア・モンテルミーニ | アンドレア・モンテルミーニ |
| 9 | ノガロ | 11 October | 55 | 3.636=199.980 km | 1'14:39.54 | 160.699 km/h | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル | ルカ・バドエル |
| 10 | マニクール | 18 October | 47 | 4.25=199.750 km | 1'08:13.148 | 175.684 km/h | ルカ・バドエル | デビッド・クルサード | ジャン=マルク・グーノン |

## レース結果とランキング

レースごとにポイントが付与された。優勝者には9ポイント、次点者には6ポイント、3位には4ポイント、4位には3ポイント、5位には2ポイント、6位には1ポイントが与えられた。追加のポイントは付与されなかった。

## シリーズ概観

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| first column of every race | 10 | = grid position |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| second column of every race | 10 | = race result |

R16 =リタイア、ただし分類R =リタイアNS =開始しなかったNQ =資格がなかったDIS(6) = 11位でフィニッシュした後に失格(25) =練習後の場所、ただしグリッド位置はフリーに保たれなかった。