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A1形(Class A1)は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)のアーサー・ペパコーン(Arthur Peppercorn)が設計した蒸気機関車である。LNERの国有化後の1948年から1949年にかけてドンカスター工場及びダーリントン工場において49両が生産された。ナイジェル・グレズリー設計のA1形とは別物である。

本形式は全て廃車されたが、2008年12月に愛好家たちによって同形式の蒸気機関車が新規製造され、その一両のみの保存となっている。

## 概要

旅客用機関車では最強力である出力階級8Pに区分され、ロンドンを起点にエジンバラを経てアバディーンへ至る東海岸本線の重量旅客列車(15両編成、550トン)の牽引を目的として設計された。本形式はこの重量級の旅客列車を平坦地において95 - 110 km/h で牽引可能であった。

車軸配置は4-6-2のパシフィック形で、3シリンダー駆動である。左右シリンダーが第2動輪、中央シリンダーが第1動輪を駆動する分割駆動方式を採用している。動弁機構はペパコーンの師匠であるナイジェル・グレズリーを反面教師に前任者であるトンプソンの方針を汲み、各シリンダ独立のワルシャート式である。第二次世界大戦直後で低下していた炭質に対応し、ボイラはA4形を上回る火格子面積を持った広火室の手焚きで、ダブル・キルシャップ型ブラストパイプを備える。フレームは板台枠で、動輪支持は下ばね式である。旧来の英国製蒸機の多くは電気装備をほとんど持っていなかったが、本形式ではサザン鉄道のマーチャント・ネイビー級等と同様に、照明装置や補機類電源として蒸気タービン発電機が装備された。

本形式は整備の手間がかからない機関車として重宝され、特に60153 - 60157の5両は動輪軸受けにローラーベアリングを採用したため、整備周期を12万マイル毎まで延伸できた。度々160 km/hを超える優秀な動力性能を発揮した一方、特徴的な走行特性として高速時の首振り傾向が有った。この主原因は、B1形の先台車を設計変更せずに本形式へ流用したため、台車芯皿の横動を復元する板ばねが過度に柔らかく、不適切なためであった。後年ばね定数を増加する改造が行われ、走行性能は他の旅客用機並に改善された。

非常に似た車両に、同じくペパコーンの設計による、動輪径が小さく牽引力はより大きいA2形が挙げられる。A2形は60532号機「ブルーピーター」(Blue Peter)が本線運転可能な状態で保存(動態保存)されている。

本来は引退後も現存したニューカッスル・ヨーク間の最終列車を牽引したNo.60145「セント・ムンゴ」が保存される予定だったが、資金不足により解体。これにより、49両いたうちの全車が解体されペパコーンA1型は形式消滅してしまった。

## 新製プロジェクト

1991年より愛好家団体A1 Steam Locomotive Trustによって、50番目の車両を新製するプロジェクトがスタートした。この車両はトルネード(Tornado)と命名され、1949年に作られたA1形最後の60162号機「セントジョンスタウン」に続く60163の番号を与えられた。

トルネードの新製プロジェクトでは、国立鉄道博物館に保管されていたA1形の図面を基に、A1形を忠実に復元するプロジェクトではなく、A1形のあるべき姿を追求する形で進められた。そのためプロジェクトに先立ち、リビオ・ダンテ・ポルタの修正案も一部採用されるなど原設計に忠実に製造された訳ではなく、現役中に発生した不具合への修正が加えられている。また、ボイラーのリベットによる組立のように、イギリスの現行法では製造できない工法を用いた部品については、溶接に変更するなど現在適用可能な工法が用いられている。更に、安全に関係する装置に関しても現代のイギリス主要幹線を走行するのに必要な装置が追加されている。

2008年12月に機関車は完成し、ショップグレイと呼ばれる新製車専用の灰色塗装をされて工場を出場した。現在はA1形現役当時同様のアップルグリーンの塗装が施されている。なお、ショップグレイでの出場は蒸気機関車全盛時代には公式完成写真の撮影時に細部を分かりやすく写真に残す事を目的に一般的に行われていた。
後に、イベント限定で数日間だけLNER特有の濃青色に塗装されている。

BBCの自動車番組トップ・ギアのSeries13 Episode1(2009年)では、A1形60163号機に乗務する運転士や、給水中の様子などが放送されている(現在はDVDで入手可能)。なお、同番組では司会者のジェレミー・クラークソンがA1形60163号機に同乗している。
徐 寿(じょ じゅ、Xu Shou、1818年2月26日 - 1884年9月24日)、字は「生元」、号は「雪村」。清末の化学者・技術者。

## 経歴

1818年、江蘇省無錫生まれ。幼くして父を亡くし、儒学と八股詩文を学んだ。しかし、清末に科挙合格をあきらめ、博物学を学んだ。1853年、同郷の数学者・華蘅芳と共に上海に出て、墨海書館で数学者の李善蘭らと知り合う。墨海書館では、徐寿は西洋近代物理学、植物学、鉱物学などの書籍の翻訳を行っていた。

1961年、中国最初の近代兵器工廠・安慶内軍機械所の技術員となり、中国で初めての蒸気機関の設計と製造にかかわり(1862年7月完成)、蒸気船を建造した。1866年、江南機器製造総局の主任襄弁(副技術総責任者)となった。在任期間中には、息子の徐建寅を含む技術者とともに、中国最初の蒸気軍艦「恬吉」などを建造した。江南機器製造総局が翻訳館を創設して西洋の科学技術関係書籍の翻訳を開始すると、その翻訳活動にも参与した。主な訳書には『化学鑑原』(1871年刊)、『化学考質』(1883年刊)、『西芸知新』、『化学求数』(1883年刊)、『法律医学』などがある。

1874年、上海で宣教師のジョン・フライヤー(傅蘭雅)とともに中国で初めての近代科学技術を教える学校である格致書院を創設。また同時に中国初の科学雑誌『格致彙編』を発刊した。1884年、上海の格致書院で死去した。墓は、現在の無錫梅園公墓にある。

## 家族・親族

- 長男:徐大呂
- 次男:徐建寅も科学者。
- 三男:徐華封も科学者。
- 孫娘:徐萱は、居正の次男・居浩然に嫁いだ。
モホーク川(モホークがわ、英語: Mohawk River)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州を流れる全長149マイル(約240 km)の川である。ハドソン川の最大の支流である。モホーク川がハドソン川にそそぐ地点は、オールバニの数マイル北の州都地区にある。川の名前はイロコイ連邦のモホーク族にちなむ。北部-中央部ニューヨーク州における主要な水路となっている。

## 流路

ルイス郡の水源からモホーク川は流れだし、おおむね東へモホーク谷を流れ、ローム、ユーティカ、リトルフォールズ、カナジョーハリー、アムステルダム、スケネクタディを流れて、オルバニーのすぐ北のコーホーズにおいてハドソン川に流れ込む。

## 川の改良

この川とそれに伴うエリー運河(20世紀の大半の期間、ニューヨークステートバージ運河と呼ばれていたニューヨーク州運河システム)は、ハドソン川およびニューヨーク港を五大湖のバッファローまで連絡している。モホーク川下流には、5つの恒久的なダム、9つの可動堰、5つの水力発電所がある 。
スコーハリークリークとウェストカナダクリークがモホーク川のおもな支流である。これらの支流にはいくつかの重要なダムがあり、たとえばウェストカナダクリークのヒンクリーダム、スコーハリークリーク上流のギルボアダムなどがある。ニューヨーク市への給水システムの一環として1926年に完成したギルボアダムは、大規模な更新計画を実施することになっている。

## 歴史

モホーク川は南のアルゲイニー台地、北のアディロンダック山地の間、キャッツキル山地の中を抜けてアパラチア山脈を越える、西への輸送や移民の交通路として長らく重要であった。この谷の北や南の山を越えていくよりも、モホーク谷を通り抜ける方が楽な交通路であった。この結果、フレンチ・インディアン戦争やアメリカ独立戦争では戦略的に重要な場所となり、ここで数多くの重要な戦いが繰り広げられた。また肥沃なモホーク谷は初期に多くの移民者を惹きつけた。

19世紀初頭には、水運が旅客と貨物を運ぶために重要な交通手段であった。モホーク川から分かれてエリー湖まで、エリー運河を建設するための会社が設立された。運河はエリー湖までの輸送費用を95パーセント削減した。これにより、西への移民の手間も軽減された。

モホーク谷は依然として交通において重要な役割を果たしている。鉄道はウォーターレベルルートを通っており、また重要な東西方向の道路であるニューヨーク州道5号や州間高速道路90号線なども通っている。

モホーク川の自然や歴史の遺産を保存し広めるため、モホーク川歴史回廊委員会が設立された。委員会は1997年のニューヨーク州法により、川沿いの史跡保存のために設立されたものである。

### 流域管理

歴史的にモホーク川流域は、隣接する多くの流域にみられるような流域管理を欠いていた。2010年にニューヨーク州環境保護省はモホーク川流域アクション計画を発表し、これが流域管理の最初の枠組みとなった。この計画では、エコシステムの健全度を改善し、地域の存続可能性を高めるために、モホーク川流域の5つの優先ゴールが設定されている。アクション計画では流域管理に対してエコシステムベースのアプローチを提唱しており、ニューヨーク州環境保護省が流域における多くの利害関係者と協力しながら一般からの意見も受けて作成した。

## 氾濫と排水

モホーク川には、17世紀の入植時にまで遡る比較的に長い洪水の記録がある。モホーク川の平均流量は、年間1830億立方フィート(約5.2立方キロメートル)である。多くの水が春の雪融けに伴って流域を急速に流れて支流から本川へと流れ込む。1日の平均流量が最大になるのは3月末から4月初めにかけてである。1917年から2000年の期間で見ると、ハドソン川への合流点近くのコーホーズで測定した1日平均の最大流量は1秒あたり1万8000立方フィートであった。これに対して最低流量は1秒当たり1400立方フィートで、8月末である。長い期間に渡る洪水の記録が残されている。

モホーク川とその支流は通常冬には凍結するので、春になって融けると川の本流に沿って氷が流れてきて詰まることがよくある。この春の氷の融ける時期は典型的には3月末頃であるが、これより前にも後にも洪水が起きたことがある。氷が流れてくることにより、川岸や氾濫原にある構造物にかなりの被害を与えることがある。モホーク川本流において記録されているもっとも大きな洪水は、1914年3月27日から28日にかけておきた春の融解によるものであった。この洪水では、氷が融けたことによるものであったため、膨大な量の氷が流れてきてインフラストラクチャーに大変な被害をもたらした。こうした流氷の現象で重要なものは、おおむね1年おきに発生する。

モホーク川において大きな洪水の1つとして、2006年のアメリカ中部大西洋地区における洪水に際して、2006年6月26日から29日にかけておきたものがある。洪水は、停滞した前線が50から330 mmの雨をニューヨーク州中央部にもたらしたことで発生したもので、モホーク川、デラウェア川、サスケハナ川の流域の広範囲に洪水をもたらした。州全体で2億2700万ドル以上の被害をもたらし、4人が死亡した。モホーク川流域上部では急激な洪水であった。

モホーク川はまた、2011年8月21日から9月5日までの間にも、ハリケーン・アイリーンと熱帯低気圧リーの影響を受けた集中豪雨により大きな洪水を起こした。モホークバージ運河の閘門は、特にニューヨーク州ウォーターフォードやロッテルダムジャンクションの近くで大きな被害を受けた。

## 地質史

モホーク川の流域は、キャッツキル山地、モホーク谷、そしてアディロンダック山地の南部の区間を流れる。これら3か所の地区はそれぞれ特徴的な岩盤地質を持っており、下部にある岩盤は南へ行くにつれて新しいものになっている。全体として、ニューヨーク州のこの部分は下部古生代の堆積岩が不整合にグレンビル造山運動(原生代、この地域では11億年ほど前)の時期のアディロンダックの変成岩の上を覆っている構造で代表されている。流域では、これらの岩はウェストカナダクリークの源流行きでのみ顕著である。モホーク川の主流のほとんどは、カンブリア紀からオルドビス紀の炭酸塩(石灰石)と中期オルドビス紀の砂岩および頁岩の上を流れている。南側の支流(キャッツキル山地)は、デボン紀の薄い石灰岩の層の上に薄いキャッツキル層(同じくデボン紀)の薄い砂岩と頁岩の層が載っている。更新世(180万年前から1万年前まで)の期間、流域は大陸氷河により大きく変えられた。氷河により削り取られ、堆積していったことにより、流域の大半において地表の堆積物は不完全に層をなした礫と泥に富んだ氷礫土となっている。氷河が後退して行った時期には、いくつかの氷河湖があり、それにより年層をなした泥の堆積物が残された。およそ13350年前の最後の氷河後退期に、イロコイ氷河湖が後にモホーク谷となる地域を流れて破滅的に流れ出した。この地質史における最終段階において、流れ出す大量の水によりリトルフォールズのポットホールなど深い浸食が形成され、また砂や砂利の大量の堆積がもたらされて、この地域における、グレート・フラッツ帯水層として知られる地下水の源ともなっている。
大平 三次(おおひら さんじ、弘化4年(1847年)頃 - 1934年(昭和9年)以前)は戦前日本の実業家。信濃国飯田出身。東京で『東京さきがけ』『嚶鳴雑誌』『輿論日報』等の出版や医薬品販売、三重県で宮川運河開削を行い、ブラジル入植事業や中ノ鳥島探索も試みた。

## 生涯

### 東京での出版・医薬品事業

弘化4年(1847年)頃信濃国伊那郡飯田城下(長野県飯田市)に生まれた。幼名は善治郎、後に参次。6歳で父を失い、母に育てられ、嘉永5年(1852年)から文久3年(1863)まで飯田に滞在した岩崎長世に入門した。

1874年(明治7年)提出された民撰議院設立建白書に賛同し、京橋区銀座三丁目に設立された幸福安全社に参加した。

1877年(明治10年)5月1日岸田吟香主筆『東京さきがけ』(後に『東京新聞』)の創刊に参加し、銀座一丁目1番地に住み、東京新聞社印刷長を務めた。民権結社嚶鳴社にも初期社員として参加し、1879年(明治12年)『嚶鳴雑誌』が創刊されると、その編集を担当した。地元の結社奨匡社にも在京社員として参加した。1879年(明治12年)6月山田享次編『米国前大統領哥蘭的公伝』を刊行した。

1879年(明治12年)頃、目薬精錡水を販売した吟香に倣い、小児薬キンドル散を販売した。1880年(明治13年)3月『東京新聞』が廃刊すると、11月南伝馬町に諸売薬取次所大平堂を開店し、1882年(明治15年)1月11日にも大日円を発売したが、11月には借金返済に行き詰まり、東京始審裁判所に破産宣告を受けた。

1884年(明治17年)『五大洲中海底旅行』(ジュール・ヴェルヌ『海底二万里』重訳)、『徳川中興明君言行録』を出版した。

1885年(明治18年)4月25日八幡儀三郎・曽我部一紅と『輿論日報』を創刊し、著作権意識が未熟な中、各紙社説のゲラ刷を集めて無断で印刷し、翌日に配達する手法で好評を博した。各紙の顰蹙を買い、5月23日内務省達により転載元の承諾が義務付けられると、8月25日一般紙『日本たいむす』に改め、曽我部の旧知黒岩周六を主筆に迎え、広告取次業も試みたが、10月5日から11月10日まで治安妨害の廉で発行を停止され、12月9日廃刊となった。

1886年(明治19年)コレラに感染したが、一命を取り留めた。1887年(明治20年)5月築地木挽町で浜田庄吉と日本初のボクシング・プロレス興行スパーラ・ラスラを開催したが、客が集まらず失敗した。

### 三重県移住

1887年(明治20年)三重県3郡長土居光華の招きで松阪に移った。1888年(明治21年)三重県令石井邦猷の勧めにより、第一銀行四日市支店長八巻道成の補助を受けて宮川運河を開削し、琵琶懸・釜ヶ口等を削って大杉谷に道を通し。
木材の川流しを請け負って通河銭を徴収する商法で成功を納めた。1890年(明治23年)飯野郡漕代村伊勢場祓川に木挽水車場を設け、第3回内国勧業博覧会に茶櫃材を出品し、有功三等賞を受賞した。1893年(明治26年)には宮川から山田市街に灌漑水路を通す事業を企画したが、実行には至らなかった。

1901年(明治34年)以前、病気のため事業を子の超に譲り、中島町久留山威勝寺跡に隠居し、庭園を設けて来山山荘幹松庵と号した。

### ブラジル渡航・中ノ鳥島探索

1907年(明治40年)子の善太郎がリオデジャネイロに開業した日伯商会の経営が行き詰まると、1909年(明治42年)その立て直しのため杉原繁太郎・蜂谷吾輔を伴いブラジルに渡った。ラファエル・モンテイロと共に、先に水野龍が試みたマカエー郡サント・アントニオ耕地への日本人入植事業を計画し、リオデジャネイロ州政府と契約したが、連邦政府の協力が得られず、立ち消えとなった。グアナバラ湾の埋立等も企画したが、いずれの事業も成功せず、1911年(明治44年)以後、佐久間重吉とコンラード・ニーマイヤに日伯商会の経営権を譲渡して帰国した。

1908年(明治41年)発見が報告された中ノ鳥島につき、1913年(大正2年)元皇国殖民会社社員松井淳平等が計画した鉱山開発に参加し、11月15日吉岡丸監督として出航し、船では広報を務めたが、島を発見できないまま、1914年(大正3年)3月30日東京に帰港した。

その後の消息は不明で、1934年(昭和9年)以前には死去している。

## 家族

- 子:超 - 宮川運河の事業を引き継いだ。
- 子:善太郎 - 1905年(明治38年)農商務省海外練習生としてブラジルに渡り、ペトロポリス日本公使館に滞在しながら同国の経済情勢を調査した。1907年(明治40年)8月猿橋伝・豊島昌を伴い再渡航し、9月25日リオデジャネイロ初の日系商店日伯商会を開業した。後に大阪商船ブラジル航路事務長。
  - 嫁:富士 - 土居光華長女。
谷 三三五(たに ささご、1894年5月9日 - 1956年7月24日、旧姓:真殿)は、日本の陸上競技選手(短距離)・指導者。日本人では初めて100m走で10秒台の記録を出した人物である。1924年のパリオリンピックに出場。

## 来歴・人物

岡山県和気郡伊里村(現在の備前市伊里)出身。

伊里尋常高等小学校(現在の備前市立伊里小学校)を卒業、後に明治大学に進学し、大学卒業後は鉄道省に入省した。

1917年の第5回日本陸上競技選手権大会男子100mで真殿三三五名義で出場し、12秒0で初優勝。その後、日本選手権では第10回大会から第12回大会まで男子100m三連覇を果たしている。

1924年にはパリオリンピックの日本代表に選ばれ、岡山県出身者で初の五輪代表となる。4月の代表選考会は雨の中でおこなわれ、谷は100mで3位(200mは優勝)の結果だったが、最終的に両種目の代表に選出された。オリンピック本番も男子100mと200mに出場した(100mは予選1回戦、200メートルは2回戦で敗退)。100mは予選1回戦3着で、このとき同じ組の1着となったのが最終的に金メダルを獲得したハロルド・エイブラハムス(イギリス、映画『炎のランナー』の主人公の一人)である。彼をはじめとする欧米選手より自己ベストで劣っていたとはいえ、谷はスタートには自信を持っていた。もくろみ通り30mまではトップになるが、50mを過ぎるとエイブラハムスらに追い抜かれ、まったく歯が立たなかった。谷は1930年に著書『百米十五年』を刊行して練習方法などの選手経験を紹介し、その中でパリオリンピックでのスタートの失敗原因を16の理由に分けて考察した。

1925年には日本オリンピック大会(大阪毎日新聞社主催)にて、日本人として初めて100mで11秒の壁を超える10秒8の日本記録を樹立した。

極東選手権競技大会では第3回(1917年、東京)、第4回(1919年、マニラ)、第6回(1923年、大阪)、第7回(1925年、マニラ)で日本代表となった。このうち、第3回は100ヤードで3位、220ヤードで2位、第4回は100ヤードと220ヤードでともに2位となった。第7回では100mで3位となったものの、スタートに不正がありながら黙認され、他の競技でも審判の不公正なジャッジが横行した。このため、主将でもあった谷ともう一人の主将である織田幹雄は監督の岡部平太とも相談した結果、岡部が他の日本選手も集めて日本選手団引き揚げ・棄権という挙に出た。

現役を引退した後は指導者となり、人見絹枝(アムステルダムオリンピック陸上女子800m2位)を指導した。また、1925年に島根県に陸上競技講習会の指導員として赴いた際に、当時師範学校生だった吉岡隆徳の才能を見抜いた。谷は吉野鉄道が奈良県上市町に設置した美吉野運動競技場の管理人となり、その縁で人見や吉岡は谷の元に訪れて美吉野運動競技場で練習を実施した。

戦後は三重県陸上競技協会理事長を1945年から1952年まで務めたほか、1947年から1951年までは三重交通の取締役にも就任した。

## 記念

備前市陸上競技協会は、2018年より「谷三三五記念陸上大会」を開催している。

## 著書

- 『競走と練習 百米十五年』三省堂、1930年

## 備考

- 江崎グリコの菓子「グリコ」のパッケージには、発売以来ロゴマークとしてランナーが描かれているが、最初のランナーの絵には「顔が怖い」という感想が寄せられたため、1928年に表情などのデザインが更新された。この際、フォルチュナト・カタロン(フィリピン、短距離走)や金栗四三(マラソン)らとともに谷の「にこやかなゴールイン姿」が参考にされ、2代目のロゴマークが描かれた。グリコのロゴマークのランナーは大阪の道頓堀グリコサイン(初設置は1935年)に描かれていることでも知られるが、デザインの変更はその後も行われており、2023年時点で用いられているロゴは7代目のデザインである(グリコ (菓子)#マーク参照)。
メークローン川 (แม่น้ําแม่กลอง) とは、タイ西部の河川。メークロン川、メクロン川と表記されることがある。

## 概要

源流はカーンチャナブリー県北部のクアンシーナカリン国立公園にありカーンチャナブリー県、ラーチャブリー県、サムットソンクラーム県を経て、タイランド湾に注ぐ。

カーンチャナブリーの市街でクウェー川と合流するが、大東亜戦争中に日本軍によって泰緬鉄道が敷設された際、カンチャナブリーでメークロン川を渡河する鉄橋(当時の名称はメクロン河永久橋)が建設され、その経緯を描いた1957年の映画「戦場にかける橋」(原題:The Bridge on The River KWAI)がヒットしたことにより、橋が架かっている川こそがクウェー川であるとの誤った認識が広まった。このため1960年頃、架橋地点を含む、クウェー川との合流地点から上流部分を「クウェー・ヤイ」(大クウェー川の意味)と改称し、合流するクウェー川を「クウェー・ノイ」(小クウェー川の意味)とした。合流地点から下流はそのままメークローン川と呼ばれている。

比較的開発の進んだ河川であり、クアンシーナカリン国立公園内には、シーナカリンダムがあり、カーンチャナブリー県タームワン郡にワチラーロンコーンダムがある。下流では周辺地域への運河が多く建設されており、水上マーケットとして有名なダムヌーンサドゥワック水上市場も、メークローン川の水系にある。

河口部は砂州と干潟が発達し、二枚貝のSolen regularisが多く生息しており、東側にマングローブも見られる。2001年にラムサール条約登録地となった。

2006年に新種の淡水に生息するエイが発見され「メークロンエイ」(Himantura kittipong)と名付けられた。

## 支流

- クウェー川
安曇野本多通信工業株式会社(あづみのほんだつうしんこうぎょう、Azumino Honda Tsushin Kogyo Co., Ltd.)は、長野県安曇野市三郷温に本社を置くコネクタならびにハーネスの製造メーカーである。本多通信工業(HTK)の完全子会社で、ミネベアミツミのグループ会社でもある。

## 概要

安曇野本多通信工業は、2010年10月にあずさ電子工業・本多興産の2社を統合して誕生したHTKグループのコネクタ専門製造会社である。本社所在地は、本多通信工業安曇野工場内長野県安曇野市三郷温。

HTKグループのマザー工場として、多関節ロボットやプル型生産方式を駆使して4,000品目を超える多様な製品の少量生産・短納期を実現している。
雄大な北アルプスの眺望のもと、開発・生産に快適な環境を有し、地域企業とのお取引きや地域の方々との交流などを積極的に行う地域共生企業である。

## 事業所

以下に事業所と所在地を記す。

- (本社)本多通信工業 安曇野工場内

  :   長野県安曇野市三郷温4604番地
- 穂高工場

  :   長野県安曇野市穂高有明1059番地1

## 沿革

- 2010年10月 - あずさ電子が本多興産を吸収合併し、安曇野本多通信工業株式会社が発足。本多通信工業安曇野工場内に本社を設置。
MUSICA〜音のおもてなし〜は、2009年4月11日から2012年3月24日まで日本BS放送(BS11)で放送されていた音楽番組である。

## 概要

ベーシストの小原礼・シンガーソングライターの尾崎亜美夫妻がホスト役を務め、毎回ミュージシャンをゲストに招いてトークやセッションを楽しむというものであった。

## 放送時間

- 毎週土曜日16:30 - 16:55(2009年4月11日 - 10月3日)
- 毎週土曜日21:00 - 21:55(2009年10月17日 - 2012年3月24日)

## 出演者

- 小原礼
- 尾崎亜美
- 矢口恭平(ナレーター)

## ゲスト

原則として出演した順に紹介している。ゲストは毎回1人(1組)ずつで、複数のゲストが一緒に出演することは無かった。ほとんどのゲストは1回のみの出演だったが、「マンスリーゲスト」的扱いで2回連続で出演したゲストや、複数回出演したゲストもあった。中でも奥田民生は、毎年新年最初の放送にゲストとして招かれるのが恒例となっていた。

- ムッシュかまやつ
- 加藤和彦
- 太田裕美
- 南こうせつ
- 遠藤賢司
- 宇崎竜童
- 渡辺真知子
- 伊勢正三
- ブレッド&バター
- デーモン閣下
- 松本伊代
- 奥田民生
- 根本要
- 小坂忠
- 杉田二郎
- つのだ☆ひろ
- 南佳孝
- 中村あゆみ
- 山本潤子
- 鈴木慶一
- ばんばひろふみ
- 杉真理
- 石川セリ
- 佐野史郎
- 杏里
- サエキけんぞう
- 稲垣潤一
- 上田正樹
- 白井貴子
- 柳ジョージ
- 斉藤和義
- 辛島美登里
- 夏川りみ
- Char
- イルカ
- 佐藤竹善
- 吉井和哉
- 高野寛
- 鈴木康博
- 観月ありさ
- 花田裕之
- 大貫妙子
- タケカワユキヒデ
- 原田真二
- あがた森魚
- 浜崎貴司
- 小室等
- 中村中
- 高橋幸宏
- 屋敷豪太
- 鈴木茂
- 尾崎亜美
- 小原礼

## スペシャルライブ「en」

尾崎亜美の歌手生活35周年、それに小原礼の生誕60周年を記念して、2011年11月23日・24日の2日間にわたり、東京・渋谷のライブハウス『DUO MUSIC EXCHANGE』にて、スペシャルライブ「en」が開催された。タイトルの「en」は「縁」「宴」等、いろいろな意味を込めて命名されたものである。ライブには奥田民生、鈴木茂、佐藤準、林立夫、ムッシュかまやつ、南こうせつ、伊勢正三、屋敷豪太、大貫妙子、デーモン閣下、Char等、当番組にゲストとして出演したミュージシャンも多数参加した。このライブの模様は、2012年2月の当番組で2回にわたって放送された(パート1は2月4日初回放送・11日再放送、パート2は2月18日初回放送・25日再放送)。

## スタッフ

- 協力:ヤマハART、TEAM Active、AWABEES、AurA STUDIO、ビーズクラブオフィス
- 衣装協力:OLLEBOREBLA
- スチールカメラ:水町直人
- 技術:共立映像
- 音響:ケンテック
- メイク:小田切恵里
- MIX:東舘康夫
- AP:梅澤君枝
- 演出:黒澤順子、後藤圭
- プロデューサー:鈴木博喜(BS11)
- 制作協力:SEVEN A
- 制作著作:BS11
西折尾町は福岡県北九州市八幡西区の町。住居表示実施済み。郵便番号は807-0862。

## 地理

八幡西区の北部西側に位置し、北に堀川町、東に東筑、南に大膳、南西に美吉野町、西に日吉台、北西に折尾と接する。

### 河川

- 一級河川 新々堀川

## 地域の特徴

西縁をJR九州鹿児島本線が通り、並行して国道199号が走る。南縁には国道3号が走り、北九州市立折尾西小学校が面している。東縁を新々堀川が北流する。町域の北部のトンネル口を出入り口としてJR九州福北ゆたか線がJR九州筑豊本線とともに地下を通る。起伏のある地形に立地する住宅地であり、低層の北九州市営住宅西折尾団地の棟が立ち並ぶ。

## 歴史

かつてこの辺りには大字折尾の字、笹尾,乙法師,木屋ヶ谷,大池があった。住居表示実施前は折尾八千代町と通称されていた。

### 沿革

- 1974年(昭和49年)4月1日 - 西折尾町新設。
- 1980年(昭和55年)6月1日 - 大字折尾の一部が西折尾町に編入。

### 町名の変遷

| 実施内容 | 実施年月日 | 実施後 | 実施前 |
| --- | --- | --- | --- |
| 町名新設 住居表示 | 1974年(昭和49年)4月1日 | 西折尾町 | 大字折尾の一部 |

## 世帯数と人口

2024年(令和6年)3月31日現在(北九州市発表)の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 935人 |  |  |
| 2000年(平成12年) | 485人 |  |  |
| 2005年(平成17年) | 637人 |  |  |
| 2010年(平成22年) | 566人 |  |  |
| 2015年(平成27年) | 735人 |  |  |
| 2020年(令和2年) | 839人 |  |  |

### 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 471世帯 |  |  |
| 2000年(平成12年) | 280世帯 |  |  |
| 2005年(平成17年) | 337世帯 |  |  |
| 2010年(平成22年) | 291世帯 |  |  |
| 2015年(平成27年) | 333世帯 |  |  |
| 2020年(令和2年) | 398世帯 |  |  |

## 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 交通

### バス

域内のバス停と系統は以下のとおりである。

### 道路

- 国道3号
- 国道199号

## 施設

### 公共施設

- 西折尾団地集会所

### 教育施設

- 北九州市立折尾西小学校

### 公営住宅

- 市営西折尾団地

### 公園

- 西折尾町公園
- 西折尾町中公園
ユーリエ(Heuliez)は、フランスにかつて存在した、自動車メーカー向けに車体や部品の設計・製造を請け負う会社である。既存車種への追加バリエーションとしてのオープンカー(コンバーチブル)やステーションワゴン、またリムジンといった少量生産車を得意としていたが、2013年に事業終了した。

なお名称は日本国内において自動車雑誌を中心に「ユーリエ」とカナ表記され当記事もそれに準じるが、本来のフランス語発音はウリエーズが近い。

## 概要

1920年にアドルフ・ウリエーズ(Adolphe Heuliez)により創立され、当初は馬車を製造していた。1925年には早くも最初の自動車プジョー・177Bを組み立てた。アドルフはバスを製造する支社も設立したが、後にこれは売却された。

近年の主力製品は35万セットが生産されたプジョー・206 CC向けの収納式ハードトップであり、オペル・ティグラのような完成車も生産していた。1985年以来45万台以上の車を生産し2,000名以上の従業員を雇用してきたが、ティグラの販売不振により541名を解雇しなければならず、オペルはユーリエに2006年末までに1日の生産台数を200台から50台へ削減するよう求めている。

2007年10月に債務免除を申し出て、2008年7月にインドのアージェンタム・モーターズ(Argentum Motors)が60%を買い取り、その後5年間でさらに1,000万ユーロを投資することを約束したが、合意は成立しなかった。

ユーリエは今後5年以内にプジョー・407 マカレナ(Macarena)試作車に似た4ドアのコンバーチブルを生産しようと計画していた。

ユーリエの主力生産工場はドゥー=セーヴル県のセリゼ(Cerizay)にあった。

2013年10月31日、事業活動終了。

## ユーリエの生産車リスト

- プジョー・604 リムジン(1978 - 1984年)
- シトロエン・ヴィザ クロノ(1984年)
- シトロエン・ヴィザ ミレ・ピステ(1984年)
- シトロエン・ヴィザ コンバーチブル(1984年)
- シトロエン・BX ブレーク(1985 - 1993年)
- シトロエン・BX 4CT(1986年)
- シトロエン・CX ブレーク(1989 - 1991年)
- シトロエン・XM ブレーク(1992 - 1999年)
- シトロエン・エグザンティア ブレーク(1995 - 2000年)
- オペル・ティグラ ツイントップ(2004 - 2009年)
- プジョー・206 CC(2001 - 2007年)

- プジョー・604 リムジン(1978 - 1984年)
- シトロエン・ヴィザ ミレ・ピステ(1984年)
- シトロエン・ヴィザ コンバーチブル(1984年)
- シトロエン・BX ブレーク(1985 - 1993年)
- シトロエン・BX 4CT(1986年)
- シトロエン・CX ブレーク(1989 - 1991年)
- シトロエン・XM ブレーク(1992 - 1999年)
- シトロエン・エグザンティア ブレーク(1995 - 2000年)
- オペル・ティグラ ツイントップ(2004 - 2009年)
- プジョー・206 CC(2001 - 2007年)

## 近年の完成車生産

- オペル・ティグラ ツイントップ(2004 - 2009年)

2004年6月からユーリエは自社で設計したオペル・ティグラ ツイントップの生産をしていた。この車は収納式ハードトップを備え、200台/日の割合で生産されていた。ユーリエは自社のロゴ(馬車の車輪と大文字のHの組み合わせ)を左右の前部フェンダーに貼り付けていた。生産は2009年の夏に終了した。

## 電気自動車

- ユーリエ・ミア(Heuliez Mia 、以前の名はFriendly) - 航続距離97〜240km(60〜150マイル)で最高速度約105km/h (65mph)。
- ユーリエ・ポンディシェリー(Heuliez Pondicherry) - 近距離電気自動車 アーバン・ピックアップ。
帝国電力400形電車(ていこくでんりょく400がたでんしゃ)は、帝国電力(後に函館市交通局、函館市電)が1940年(昭和15年)に導入した路面電車車両である。

## 概要

1934年(昭和9年)の函館大火で焼失した大型ボギー車50形の代替車として、帝国電力が1940年に京王電気軌道(現在、京王電鉄京王線)より木造高床車である23形を6両購入し、401 - 406としたものである。なお、合計44両を数えた京王23形は、函館のほか広島瓦斯電気や城東電気軌道(後の東京都電の一部分)、多摩湖鉄道(現、西武多摩湖線)、それに中国大陸の事業者にも譲渡された。

## 旧番号・製造

- 401:京王52号 1923年製 日本車輌製造東京支店
- 402:京王47号 1923年製 枝光鉄工所
- 403:京王59号 1925年製 雨宮製作所
- 404:京王53号 1924年製 日本車輌製造東京支店
- 405:京王54号 1922年製 枝光鉄工所
- 406:京王45号 1923年製 枝光鉄工所

## 主な改造点

京王電軌時代には集電装置がトロリーポールから菱形パンタグラフへの換装がされたが、函館入りに当たっては複式架線であったため集電装置のトロリーポールへの換装が行われたほか、昭和20年代に行われた単式架線化に伴いビューゲルへ換装された。

その他、細かいところでは救助網が廃止され排障器が取り付けられ、屋根上の明かり取り窓が埋められるなどの改造が施されたが、車体自体はほぼ京王電軌時代の姿を留めていた。

## 塗装

戦前の塗装に関しては資料が少ないが、戦後の塗装に関しては500形と同様の上半部マンチュアサンドライト(=ベージュ)、下半部マジュルカブルー(=ダークブルー)とされた。

## 運用

従来は収容力の劣る単車ばかりでの運行であったため、就役開始後、1948年(昭和23年)に500形が導入されるまで唯一のボギー車として重宝され、1950年(昭和25年)には6両とも車体再整備を受け運用された。

## 廃車

車体再整備は受けたものの、中古車かつ木造車体であったため耐用年数そのものが短く、600形や700形といった大型ボギー車が登場するにつれ次第に予備車となり、1961年(昭和36年)に全車廃車された。

## 保存

405号が1962年の廃車後、駒場車庫内で保存展示されていたが、風雨に晒されており老朽化が進んだため、1970年(昭和45年)11月9日に解体され、現存車はない。
「LADY LOVE」(レディーラブ)はRIZEの13枚目のシングル。2007年10月10日に発売。発売元はユニバーサルミュージック。

## 収録曲

1. LADY LOVE

   :   (作詞:JESSE / 作曲・編曲:RIZE, 原田憲)
       - フジテレビ系アニメ『しおんの王』オープニングテーマ。
2. Feeling (ALTERNA LIVE))

   :   (作詞:JESSE / 作曲:RIZE / 編曲:RIZE、INA)
       - LIVE TOUR「ALTERNA」でのLIVE音源を収録。
3. TRIBE RIZE

   :   (作曲:RIZE)
西福寺は、大阪府和泉市にある高野山真言宗の寺院。境内にある井戸は「雷井戸」と呼ばれ、雷除けの伝説で知られる。

## 概要

雷除けの故事から電力会社などの電気関係者の雷除け祈願や、本尊である十一面観音の功徳により耳の加持・祈祷が行われる。また、雷は天神と縁があることから、合格祈願(受験に落ちない祈願)も行っている。

東大寺再建に尽力した俊乗房(しゅんじょうぼう)重源がこの地で生まれたという伝説があり、境内には重源の墓石もある。

## 歴史

1360年以上前、かつてこの桑原の地にあった仏性寺(西福寺の前身)において、沙弥道行という僧侶が、度々起こる落雷による被害を無くすために、大般若経を写経し、熱心に落雷防止を祈願したという記述が残っている。

三重県の常楽寺に現存する重要文化財『大般若経』「天平宝字2年(765年)」にその記述があることから、この地が雷封じの所縁の場所であることが窺える。

### 雷伝説

重源がこの地で雨乞いの儀式をしていると、にわかに黒い雷雲が空を覆い、夕立となった。境内の井戸に雷が落ちたので、そこで洗濯をしていた老女が蓋をして雷を閉じ込めた。許しを請う雷に「ここは桑原という土地だ。今後この地に落ちないと誓うなら出してやろう。」といったところ、雷がそれを誓ったので逃がしてやった。

以後、この地には雷が落ちないという。雷鳴が鳴ると「クワバラ、クワバラ」というのは、それに由来する。

## 行事

- 1月1日 - 3日 合格祈願法要
- 2月3日 節分会(護摩祈祷)
- 3月3日 耳の日:耳病平癒・聡耳の祈願法要
- 4月18日 重源忌(花供養)
- 8月12日 - 14日 盂蘭盆会法要
- 8月15日 施餓鬼供養

## 交通

- JR阪和線 和泉府中駅から徒歩15分
座標: 北緯56度30分 東経39度41分﻿ / ﻿北緯56.500度 東経39.683度﻿ / 56.500; 39.683

ユーリエフ・ポリスキー(ロシア語:Ю́рьев-По́льский;Yuryev-Polsky)は、ロシア連邦・ヴラジーミル州の古都。人口は1万7276人(2021年)。州都ウラジーミルから北西68kmの位置にあり、クリャージマ川支流のコロクシャ川上流に面する。

## 歴史

ユーリエフ・ポリスキーは、1152年にユーリー・ドルゴルーキー公により建設された。ユーリエフとは、ユーリー公の守護聖人である聖ゲオルギウスを意味しており、一方ポリスキーは「草原の」を意味し、この地方の名称でもある(オポーリェ地方、別名ザリエーシェ地方)。これは他のユーリエフを称する町との区別のためにつけられていた(エストニアにある現在のタルトゥは、当時はユーリエフと呼ばれ、森に囲まれた要塞都市であった)。同時期にユーリー・ドルゴルーキーによって作られたとされる町々と同じく、ユーリエフ・ポリスキーも中心にクレムリ(城塞)のある城郭都市であった。

1212年のウラジーミル・スーズダリ大公フセヴォロド3世の死後、ユーリエフ・ポリスキーは六男のスヴャトスラフに与えられた。1216年にウラジーミル・スーズダリ大公の座を巡り行われた大規模な戦闘・リピツァの戦いはこの付近で起きた。スヴャトスラフは現在のユーリエフ・ポリスキーの町のランドマークともなっている聖ゲオルギウス聖堂を建設させた。これはモンゴル帝国のルーシ侵入以前に立てられた最後の石造建築で、石の彫刻の多さでは先例がないほどであり、モスクワのクレムリンにおける最初の石造の聖堂のモデルにもなった。1460年代に聖堂の屋根が崩れ、聖堂の壁に飾られていた彫刻の多くも失われたが、屋根は1471年にモスクワ大公国の建築家ヴァシーリー・イェルモリンにより修復されている。

1238年にはユーリエフ・ポリスキーはモンゴル軍により略奪・破壊され、その1世紀ほど後にモスクワ大公国に併合されているが、モンゴル軍により破壊されたまま長らく再建されず、16世紀頃から大天使ミハイル修道院の再建とともに町並みも再建されていった。ユーリエフ・ポリスキーはスーズダリ地方とモスクワとを結ぶ街道沿いの交易拠点として栄えたが、主な産業は農業であった。

## 町の概要と見所

モンゴル襲来以前の建築である聖ゲオルギウス聖堂が町の代表的な見所であるが、後年の修復が多く元来の建築部分は余り残っていない。モスクワ大公国時代の主な建築としては、城壁で囲まれた大天使ミハイル修道院がある。もとは13世紀に開設されたが、17世紀から18世紀にかけて多くの建築が追加されている。ユーリエフ・ポリスキーの郊外のヤフロマ川河畔にはコスミン修道院が建ち、17世紀半ばの典型的な建築様式を残している。

町の周囲には大きな工場は少なく、繊維や食品などの工場が若干見られる程度である。20世紀後半以降、古い聖堂や修道院などの観光が主な産業になっている。

## 姉妹都市

- Hîncești、モルドバ
鳥見とは、江戸幕府の職名の1つ。鷹狩場の管理と将軍などが鷹狩をする際の準備にあたった。なお、その源流は中世に遡り、諸藩の中にも同様の役職を設置したところがある。

鷹匠が鷹を調教する役目を担ったのに対して、鳥見は鷹狩を行う現地(鷹狩場)における鳥の生息状況を監視してより獲物の多い場所へと導く役割を担った。また、鷹狩場が一定の地域に固定されると、密猟の防止や獲物となる鳥への餌付け、更に周辺農村部における人員動員や治安確保も担当した。狩に関する知識などは長年の経験によるところが大きく、技能職として世襲される事が多かった。

また鳥の生息状況を見ると称して、武家屋敷・大名屋敷に入ることもあったことや、その職責からして80俵5人扶持は大きいことから、諜報部員としての側面があったとも言われている。

徳川家康以来、江戸幕府歴代将軍が鷹狩を愛好した事からこうした役職はその時々に応じてあったと考えられているが、若年寄の下に10人が鳥見に任じられて正式な役職として成立したのは寛永20年(1643年)のことである。徳川綱吉の生類憐れみの令によって一時大幅に削減されたが、徳川吉宗の時代に復活して以後拡張された。その後、徳川慶喜が西洋軍制を採用する方針を固めた慶応2年12月(1866年、西暦では翌1867年)廃止された。

なお、現地に滞在した在宅鳥見の下には周辺農村から村役の一環として「鷹番」が登用されていたが、その負担は大きく将軍鷹狩の際の人夫徴発と合わせて農民一揆などの騒動を起こす一因にもなった。

## 主な役職

- 鳥見頭(鳥見組頭) 200俵高・野扶持5口・役金20両 - 2名
- 鳥見 80俵高・野扶持5口・伝馬金18両 - 当初10名、最終的に32名
- 鳥見見習 9名
- 在宅鳥見 7名(鷹狩場に居住した)
帝国電力300形電車(ていこくでんりょく300がたでんしゃ)は、1936年(昭和11年)に製造された帝国電力(後に函館市交通局、函館市電)の路面電車である。

## 概要

1934年(昭和9年)の函館大火により焼失した車両を補充するため、当時函館で路面電車事業を行なっていた帝国電力が地元の函館船渠に製造を依頼し、1936年に15両導入した車両である。当時「新車」「鋼鉄車」との愛称であった。設計の際参考ににするべく係員を横浜市と神戸市に派遣し調査。車両のデザインはアメリカのバーニーカーを参考にしている。車両製作にはすべて国産品を指定した。車内天井は合板内張り加工、車体外側は電気溶接と斬新な工法を採用(312 - 315号は車両を頑丈に見せる目的でリベット仕上げ)。塗装もラッカー塗りにした。

## 製造

1936年に函館船渠で301 - 315の15両が製作された。

## 車体

車体は函館大火の教訓から、内装や屋根は木造のままではあるが車体そのものは鋼製の半鋼製とされた。

## 台車・主電動機・歯車比・制御器・ブレーキ

台車に関しては従来のブリル21Eではなく、住友金属工業株式会社B型SBHK-20Lが採用されたほか、主電動機は株式会社日立製作所HS-301-13が2台採用されている。この電動機は回転数1180rpmで1時間定格出力26.01 kw。歯車比は74:13。制御器は日立DRBC、447(KR-7)で直並列抵抗直接制御。制動機は当初ハンドブレーキであったが、後に日本エアーブレーキ株式会社のDH-10に換装される。駆動方式は吊り掛け式である。

## 運用

輸入部品を使用していた従来車両に比べ故障が少なく、低重心のリジットな構造であった事で軌道上の積雪にも強く、定時運用率の向上に寄与し、乗務員や乗客からの高い信頼を得ており、戦前の車両の代表格として親しまれた。その後東京市電気局から購入した200形ともども1943年(昭和18年)11月1日に函館市に譲渡され、戦後も500形と共に主力車として使用された。

## 廃車

1970年(昭和45年)に元東京都電7000形である1000形が導入されたことにより、転用・保存された一部の車両を除いて廃車解体された。

## 花電車への転用

3両が花電車である装形(装1 - 3)に改造され、函館港まつりの際のパレード等で使用されている。

- 函館市交通局装形1(通称・花電車、2008年7月30日撮影)
- 函館市交通局装形2(通称・花電車、2008年7月30日撮影)
- 函館市交通局装形3(通称・花電車、2008年7月30日撮影)

## 構内移動機への転用

301が廃車後も車庫内で構内移動機として使用されていたが、1981年ごろ解体されたため現存しない。

## 保存車

函館市梁川町の梁川公園に312が保存されていたが老朽化のため撤去された。307が製造時の313に車番を改めた上で北海道開拓記念館(現在の北海道博物館)へ寄贈され、非公開でシートを被っているものの現存している。
大洗循環バスは、茨城県東茨城郡大洗町が運行するコミュニティバスである。町内循環バス「海遊号」、じんぐりバス「なっちゃん号」がある。茨城交通(那珂湊営業所)に運行を委託している。

## 運賃・乗車券類

- 運賃は均一運賃制。大人100円、小人50円。
- 「海遊号」専用の一日乗車券も発売している。

## 現行路線

### 町内循環バス「海遊号」

#### アクアワールド大洗ルート

- 大洗駅 - 幕末と明治の博物館入口 - アクアワールド大洗 - 大洗磯前神社前 - 明神町 / 魚市場前 - 曲松 - 大洗駅

日曜日は魚市場前経由、それ以外は明神町経由。

#### 大洗サンビーチルート

- 大洗駅 → (大洗フェリーターミナル) → 大洗マリンタワー → サンビーチ海岸 → 前原 → 大洗駅

### じんぐりバス「なっちゃん号」

- 大洗駅 - 神山十文字 - 松川漁港入口 - 涸沼駅 - 夏海十文字 - 矢場 - (原子力機構前) - 矢場 - 夏海十文字 - 前原 - ゆっくら健康館前 - 大洗駅

土休日運休

## 車両

「海遊号」は中型車(日産ディーゼル・RM)、「なっちゃん号」は小型車(日野・リエッセ)を使用する。

「海遊号」の初代車両は専用デザインのファンタスティックバスを使用していたが、その後の車両代替で「海遊号」「なっちゃん号」とも首都圏の事業者(京王電鉄バス)からの移籍車に専用ラッピングを施したものとなっている。
谷口 徹(たにぐち とおる、1996年5月15日 - )は、関西棋院所属の囲碁棋士。五段。兵庫県神戸市出身、森山直棋九段門下。妻は将棋の女流棋士の長谷川優貴。

## 経歴

生まれは岡山県。5-6歳の頃にテレビアニメ『ヒカルの碁』を見て囲碁に興味を持ち、ルールを知らなかった父親とルールブックを読んで囲碁を始めた。小学校に入学する頃に神戸市に移住。

2006年、小学4年生時に出場した第27回少年少女囲碁大会では8位入賞。2007年、小学5年生時に出場した第28回大会では優勝を果たす。その後関西棋院の院生となり、2011年9月、15歳で入段を果たす。

2014年、第40期天元戦で自身初の七大棋戦本戦進出(1回戦で河野臨に敗退)。

2016年には第41期新人王戦で決勝戦に進出。大西竜平との決勝三番勝負に臨んだが、0勝2敗で敗れ初タイトル獲得は成らず。関西棋院賞新人賞を受賞。

2021年、NHK杯に初出場(1回戦で富士田明彦に敗退)。第47期碁聖戦では本戦2回戦まで進出した(2022年2月21日、2回戦で許家元に敗退)。関西棋院賞谷口賞を受賞。

2022年、第47期棋聖戦で初のCリーグ入りを果たしたが、2勝3敗で陥落。関西囲碁オープン2022(非公式戦)では、Aクラスに出場し優勝を決めた。

## 人物

- 趣味は野球、フットサル、麻雀など。
- 囲碁の好きな点としてその自由さを挙げており、誰も気づかないような好手を発見できた時が気持ち良いと語っている。対局の前日には勢いをつけるために飲みに行くことが多いといい、対局終了後も先輩や同年代の棋士と飲みに行くという。
- 2020年から関西棋院の院生師範を勤めているほか、吉川一、小松大樹、佐田篤史、阿部良希らと共に大阪こども囲碁道場(2019年オープン)の師範としても活動している。
- 2019年12月22日、将棋の女流棋士の長谷川優貴と結婚。

## 棋歴

### 良績

- 新人王戦 準優勝(2016年・第41期)

### 受賞歴

- 新人賞(2016年)
- 谷口賞(2021年)

### 昇段履歴

- 2011年9月 入段
- 2014年9月 二段
- 2017年1月 三段
- 2019年12月 四段
- 2021年1月 五段
魯 智深(ろ ちしん、Lǔ Zhìshēn)は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物。

## キャラクター概要

天孤星の生まれ変わりで、序列は梁山泊第十三位の好漢。渾名は花和尚で、「花」は刺青を指し、全身に刺青があったことが由来。

俗名は魯達(ろたつ)。筋骨隆々とした巨漢で、柳の木を根っこごと引き抜き、素手で山門の仁王像をバラバラに粉砕してしまうほどの怪力の持ち主。得物は62斤の禅杖(もしくは錫杖(しゃくじょう))。

当初は文盲であったが、後に字が読めるようになっている。少々思慮は浅いが義侠心に厚く、困っている者を見ると助けずにはいられない性格。また、同じ猪突猛進タイプの好漢である武松や李逵が無関係な人間や弱者にも容赦のない所があるのに対し、魯智深は弱い立場の人間に拳を向けることはなかった。

## 物語中での活躍

元は渭水経略府の官吏だった。史進が師匠の王進を訪ねて訊ねて渭州に立ち寄った際に、史進の師でもあった李忠とともに親交を深めたが、その直後に持ち前の義侠心から、旅芸人の金老爺と金翠蓮父娘を苦しめる悪徳長者の鎮関西・鄭屠を拳骨3発で撲殺してしまい逃亡者となる。逃亡中、助けた金父娘と再会し、新たに翠蓮が妾として仕えている趙員外に引き合わされ、その勧めで官憲の追及を逃れるために出家を決意する。大施主である趙の口利きで入門した仏門の名山である五台山の長老の智真に見込まれて、師匠自らの一字を取った智深という戒名を授かる。しかし魯智深は二度禁酒の戒を破り、泥酔して寺に帰り大暴れした為、智真長老はやむなく破門し、兄弟弟子の智清禅師がいる東京開封府の大相国寺を紹介した。この際に偈を授けている。開封府に向かう道中で、桃花村の麓の庄屋の劉の娘と無理矢理祝言を上げようとした桃花山の山賊となった李忠・周通を懲らしめ、瓦灌寺の凶賊である生鉄仏崔道成と飛天夜叉丘小乙たちを、偶然再会した史進の助太刀を得て倒している。

開封府の大相国寺では菜園の番人を命ぜられ、着任早々野菜泥棒たちを叩きのめして逆に舎弟にしてしまい、さらに、禁軍の教頭を務めていた林冲と意気投合し義兄弟の契りを交わす。ところが、義弟・林冲が無実の罪で流罪となり、途中殺されそうになるとこれを助けたため、再び逃亡生活に入る。道中出会った楊志、曹正と二竜山にこもっていた盗賊らを倒し、そのまま首領におさまる。その後、武松、施恩、張青、孫二娘らを仲間に加え、度々官軍を退け勢威を誇ったが、呼延灼が討伐に来た際に梁山泊に援軍を頼み、その後梁山泊に加わった。

梁山泊では歩兵軍の頭領として度々活躍し、江南の方臘討伐では方臘を捕らえる殊勲を上げた。この後杭州六和寺に滞在中に、銭塘江に潮が逆流する音(潮信)を聞く。魯智深は師匠から授けられた言葉に思い当たり自身の死期を知り、一室に籠って悟りを開き入寂した。

## 魯智深を主人公にした作品

- 歳森薫信著『快僧魯智深:水滸外伝』(審美社、1989年)ISBN 9784924440081
常徳寺は、奈良県奈良市北向町にある日蓮宗の寺院。山号は 法性山。本堂は貞享3年(1686年)建立で奈良県指定文化財。享保年間(1716年-1737年)に柳生藩家老小山田主鈴が奉納した朝日妙見大菩薩を祀る。旧本山は京都頂妙寺、親師法縁。

## 歴史

暦応3年(1340年)立正大師日蓮が南都遊学中に起居していたと伝わる東大寺塔中法性房を中山法華経寺3世浄行院日祐が改宗した。慶長4年(1599年)現在地に移転した。

## 交通アクセス

- 奈良交通バス(中循環外回り)で「本子守町」下車、徒歩2分(経路案内)。
- 近鉄奈良駅7-S出口より徒歩6分(経路案内)。
- JR奈良駅東口より徒歩7分(経路案内)。

## 旧末寺

日蓮宗は昭和16年(1941年)に本末を解体したため、現在では、旧本山、旧末寺と呼びならわしている。

- 長久山妙福寺(宇陀市大宇陀区平尾)
- 寂而山常照寺(奈良県高市郡高取町大字清水谷)

## 参考資料

- 日蓮宗寺院大鑑編集委員会『宗祖第七百遠忌記念出版 日蓮宗寺院大鑑』大本山池上本門寺 (1981年)
- 『奈良県教育委員会告示一』奈良県教育委員会、平成3年3月8日付
MAZ-543(ロシア語: МАЗ-543)は、1960年代にソビエト連邦のミンスク自動車工場で開発された8×8輪駆動の大型軍用車両である。

1991年の湾岸戦争の際にイラク軍が使用したことで有名になったスカッドミサイルのような弾道ミサイルや多連装ロケット砲の移動式発射台(Transporter Erector Launcher, TEL:輸送起立発射機)としてソビエト連邦軍/ロシア連邦軍や輸出先の友好国で派生型を含めて多数運用されている他、民間でも消防車型やクレーン車型など派生車種が使用されている。

## 概要

MAZ-543の最初のプロトタイプは1958年に製作された。同じく8×8輪の大型トラックであるMAZ-537が開発のベースとされている。1962年に量産が開始され、1965年11月7日に行われたモスクワの赤の広場での軍事パレードにおいて、SS-1C スカッドBを搭載した状態として初めて一般に公開された。MAZ-543は出力525馬力のD12A-525 38.9Lディーゼルエンジンを搭載し、長さ11.6m・総重量43tの車体を時速60kmで走行させることができた。

MAZ-543のキャビン(運転席)は、中央に配置されたエンジンを挟む様に左右に分割されているのが特徴で、このため中央部が低くなり、搭載した弾道ミサイルなどを倒して輸送する際に、ミサイルがこの空間に収まるような構造となっている。

1970年台に開発された発展改良型は形式番号がMAZ-7310となり、この車種の派生型としても複数のバリエーションが開発、運用されている。

主な派生型としては、右舷側のキャビンを廃止したMAZ-543M/MAZ-7910、6軸12輪型のMAZ-547/MAZ-7916、7軸14輪型のMAZ-7912/MAZ-7917などが開発された。

中国では、万山特殊車両によってMAZ-543/MAZ-7310シリーズをコピーしたWS2400が生産され、ソ連版のオリジナルと同様に、DF-11弾道ミサイルやA-100 多連装ロケット砲の移動式発射台として運用されている。また詳細不明であるが、北朝鮮の軍事パレードにおいては5軸10輪型の派生車両も確認されている。

1990年代以降になると、同じくベラルーシ製のMZKT-7930やMZKT-79221に更新が始まったが、ロシア連邦軍において約2,000両が引き続き運用されているほか、少数の生産が継続している。

## 画像

- スカッドの発射機を起立させたMAZ-543 TEL。
- SS-12 スケールボードを搭載したMAZ-543P。
- BM-30"スメーチ"多連装ロケット砲を搭載したMAZ-543M/MAZ-7910。
- 6軸12輪のMAZ-547V。RSD-10を搭載。
- S-300 PMUを搭載したMAZ-7910。
- S-300 PMUのレーダーシステムの牽引に使用されるMAZ-74106。
- S-300 PMUのレーダーシステムを搭載したMAZ-7910。
- MAZ-543M/MAZ-7910に砲塔を搭載したA-222 130mm自走沿岸砲。
- 7軸14輪タイプのMAZ-7912/MAZ-7914。RT-2PM "トーポリ"弾道ミサイル搭載。
- トーポリ弾道ミサイルシステムの支援車両。右舷側キャビンの無いMAZ-543M/MAZ-7910系の車両。
- トーポリ弾道ミサイルシステムのレーダー車。右舷側キャビンの無いMAZ-543M/MAZ-7910系の車両。
- 空港用化学消防車型のAA-60。
- 中国でコピー生産されたWS2400。DF-11弾道ミサイル搭載型。左右のキャビンが繋がっている。
- WS2400の派生車種。
大江 正言は、平安時代中期の貴族・歌人。氏姓は弓削朝臣のち大江朝臣。大隅守・大江仲宣の子。官位は従五位下・大学允。

## 経歴

文章生から、勘解由判官・大学允・右馬助を歴任し、位階は従五位下に至る。また、国司として出雲国に下ったこともあった。

和歌に親しみ、能因と親交が篤かった他、長徳元年(995年)長徳の変後に大宰府に左遷させられた藤原伊周を護送する弟・嘉言と同道して、伊周に和歌に贈っている。勅撰歌人として『後拾遺和歌集』に2首、『詞花和歌集』に1首の計3首が採録されている。

## 官歴

- 正暦4年(993年) 正月25日:見勘解由判官
- 寛弘3年(1006年) 2月14日:見大学允
- 寛仁2年(1018年) 4月22日:見右馬助
- 時期不詳:従五位下
安田 秀一(やすだ しゅういち、1969年8月23日 - )は、日本の実業家。元株式会社ドーム 取締役会長 兼 代表取締役CEO。元・アメリカンフットボール全日本大学選抜チーム(1991年)主将。法政大学オレンジシニアアドバイザー。筑波大学客員教授。

## 来歴

東京都出身。中学ではバレーボール部。法政二高でアメフト部に入り(3年次には主将を務めた)、進学後も、法政大学トマホークスでアメフトを続け、3・4年次には学生日本代表に選出され、4年次には主将を務めた。日本一にはなれなかったが当時最強と言われた日大の連勝記録を59で止める活躍をした。4年次に東京ドームで開催された「アイビーボウル(日本の学生オールスターがアメリカのチームを招いて行う試合)」で日本学生選抜の主将として出場した。
1992年の卒業(文学部日本文学科)後、三菱商事に入社。

1996年に三菱商事を退職し、5月8日、株式会社ドームを法政二高以来の盟友・今手義明(大手損害保険会社を退職)と設立し、代表取締役に就く。当初はテーピング用品の輸入販売をしつつ、アメフトのプロコーチも務める時期もあった。

同社は、1998年からスポーツブランド「アンダーアーマー」の日本総代理店にもなった。

2000年 スポーツサプリメントの自社ブランド「DNS」を立ち上げる。

2008年 トップアスリートをソフト面から支えるパフォーマンス開発機関「ドームアスリートハウス(DOME ATHLETE HOUSE 通称:DAH)」を開設。

2014年 12月、ドーム社において読売ジャイアンツとの5年間のパートナーシップ契約を締結。

2015年春には、「950億円で国立競技場を建設し、読売ジャイアンツを東京五輪後に誘致する」という提案をした。

同年10月、新本社屋「有明ヘッドクォーター(有明HQ)」竣工。

同年12月 東日本大震災からの復興や地域活性化を掲げ、いわき市内に物流センター「ドームいわきベース」を建設するとともにサッカークラブの立ち上げを計画。12月11日に「株式会社いわきスポーツクラブ」を設立、同月28日、いわきFCの運営権を一般社団法人いわきスポーツクラブから譲り受けた。

2016年春、自社の物流センター「ドームいわきベース」を竣工。

2016年9月 法政大学トマホークス(現:法政大学オレンジ)監督就任。

2017年1月 法政大学オレンジ総監督就任。

同年7月、筑波大学アスレチックデパートメント(AD)設置準備室トップに就任。同時に同大客員教授に就任。

2022年7月 ドーム社事業を伊藤忠商事に売却。CEO退任。

## アメリカンフットボール コーチ歴

- 1987年 法政二高キャプテン
- 1991年 法政大学キャプテン(3・4年次に学生日本代表選出)
- 1992年、94年、95年 法政大学オフェンスコーディネーター
- 1996年 日産自動車パルサーズオフェンスコーディネーター
- 1996年 NFLヨーロッパリーグオフェンスコーチ
- 1997年、98年 住友銀行スプリングスオフェンスコーチ
- 1999年 五洋建設パイレーツオフェンスコーディネーター
- 2016年 法政大学トマホークス監督
- 2017年~ 法政大学オレンジ総監督
- 2023年~ 法政大学オレンジシニアアドバイザー

## 日本版NCAAの推進

日本版NCAAと言われた大学スポーツ協会(UNIVAS)の創設に民間の立場で発言していたが、アメリカ本国のNCAAと組織の形が異なるため懸念も示している。

2017年5月、日本版NCAAも含めた「連携によるイノベーション」図る目的で、法政大学オレンジ総監督として、IBM BigBlue、リクシルディアーズ、東京大学ウォリアーズ、筑波大学と共にスポーツイノベーションカンファレンス(SIC)設立に参加。
黄ボールは、原料に藁を用いた板紙の一種。その色が稲わらや干草を食べる馬の糞に似ていた事から馬糞紙とも呼ばれていた。広義の黄ボールには狭義の黄ボールと白裏黄ボールがある。

## 特徴

パルプを原料とする白ボール(白板紙の一種)に対して、黄ボールは藁を原料にしている。

西洋では小麦やライ麦の麦わらを原料とした板紙として生産された。日本では1886年(明治19年)に佐久間貞一がオランダ製の麦わらを原料にした黄ボールを真似て板紙の生産を始めたが、これが日本での板紙生産の始まりとされている。日本では麦わらよりも歩留まりの良い稲わらが用いられたことで稲作地域に次々に製紙メーカーが誕生し、都市部では縄、むしろ、俵などの廃材も原料として用いられていた。

そのまま箱の材料に使用されることもあるが、主な用途は貼箱の原紙に利用される。上製本の表紙の芯紙としても使用される。また、資源再生の観点から、化成品や木材に変わる保護材(当紙)にも使われている。
常徳院は、東京都世田谷区宮坂にある寺院。曹洞宗に属し、山号を「観谷山」という。寺伝などによれば、開基は足利義尚といわれる。本尊の十一面観音像は慈覚大師円仁作と伝えられ、毎年8月20日の開帳には多くの人々が訪れている。

## 歴史

小田急小田原線経堂駅前から世田谷消防署宮の坂出張所や世田谷区役所経堂出張所の前を過ぎて東急世田谷線の宮の坂駅方面に続く道を5分ほど歩くと、左側に常徳院山門へと続く石畳の参道が現れる。曹洞宗に属し、本山は永平寺・總持寺、山号を「観谷山」という。常徳院に敷地の境を接して、乗泉寺世田谷別院(本門佛立宗)が存在する。

かつてこの寺院は「浄徳院」(または浄徳庵)と称し、現在の世田谷区船橋1丁目付近にあったと伝わる。寺伝などによれば、1486年(文明18年)3月に足利義尚が開基となり、多摩郡二俣尾村の海禅寺(東京都青梅市二俣尾に現存)から益芝永謙という僧を迎えて開山とし、宮坂に移転した。ただし、足利義尚の開基説については、法名が「常徳院悦山道治大居士」であったことから唱えられたともいわれる。

常徳院が所蔵する奥州(武蔵)吉良氏関連古文書のうち、中地山城守(吉良氏の家臣)という人物の署名がある吉良氏印判状では、吉良氏朝(吉良頼康の養子)の命によって十一面観音菩薩に立願し、仏供免田200疋を寄進した旨の記述があり、その宛名は「浄徳庵」となっている。吉良氏印判状は1573年(元亀4年)10月18日付のため、浄徳院(浄徳庵)は少なくともこの時期には存在していたことが推定されている。

常徳院は小本寺格の寺院で、経堂駅近くに現存する福昌寺はその末寺である。福昌寺の開基となった松原土佐守弥右衛門は江戸幕府に仕えていた医師で、学識豊かで信心深い人物であった。松原は常徳院から玄畝という名の僧侶(常徳院第8世住職という)を招き、屋敷内に寺を建立した。建立の時期については、1624年(寛永元年)または1626年(寛永3年)3月の2説がある。

その他に世田ヶ谷村字横根にあった善徳院(廃寺)も、常徳院の末寺であった。善徳院は山号を「横根山」といい、1656年(明暦2年)に守頓という僧が開山となって創立されたと伝わる。善徳院は本寺である常徳院に合併されて、1875年(明治8年)2月19日に廃寺となった。

1872年(明治5年)の『臨済宗 曹洞宗 黄檗宗 本末一派寺院明細帳』という資料によると、「境内 二町五反付歩」とあり檀家は160軒であった。1877年(明治10年)の『曹洞宗明細簿』では「檀家 百五拾八戸 境内 千四百拾九坪 官有地」で境外民有地が「六町四反弐畝弐拾八歩」で田や畑、林などが多かった。常徳院の周囲は、1954年(昭和29年)までは雑木林で人家がまばらな地域であり、大正時代にはこの寺から狐火が見えたと伝わる。この付近が急速に開け始めたのは、1927年(昭和2年)4月1日の小田急小田原線開通の時期からで、それ以後は民家が増えていった。隣接する乗泉寺世田谷別院の境内は、かつて常徳院所有の麦畑であった。その後乗泉寺が麻布から移転してきて、この地に堂宇などを構えている。

本尊である十一面観音像は、慈覚大師円仁の作と伝えられる。毎年8月20日の開帳は「明けの観音」といい、午前3時に本堂が開けられる。開帳の日には、早朝から多くの人々が訪れている。

常徳院に隣接して、常徳幼稚園が立地している。この幼稚園は1954年(昭和29年)の創立で、「ほとけの子」としての保育と教育に取り組んでいる。常徳幼稚園は1971年(昭和46年)に新しい園舎を建設し、2008年(平成20年)に耐震工事を完了した。

## 境内と文化財

常徳院の参道入り口には、「十一面観世音像」と刻まれた石碑が建てられている。山門を入ると、右側に鐘楼、南向きに本堂があり、本堂の北東側には庫裏を配する。

本堂の屋根は入母屋造で鉄板瓦棒葺、間取りは方丈系の八間取である。建立の年代は、棟札や墨書などの裏付けがないため不詳とされる。1958年(昭和33年)に改修を行ったときは柱を削ってやや細くしたのみで、間取り等は以前の状態を保っている。化政文化期(1804年から1829年)に編纂された『新編武蔵風土記稿』の巻之四十八 荏原郡之十に、「十間ニ七間南向」という記述があって、現在の本堂とほぼ同じ規模であるため、少なくとも『新編武蔵風土記稿』が編纂された化政文化期以前に建立されたことが推定されている。なお、本堂の内陣上にある木鼻などが世田谷区喜多見5丁目にある宝寿院(江戸時代中期に建立)のものと類似していることから、同時期の建立とも考えられている。

本堂の天井部分には、花鳥を描いた極彩色の板絵が施されていて、その数は143面に上る。内訳は本堂内陣に44面、外陣に99面である。内陣の板絵はほとんど獣類を画題としているが、全般に画調は洗練を欠いている上に雨漏りの影響で剥落が多い。外陣の板絵は花鳥のみを題材に取り上げていて、内陣の板絵と比較して彩色などに端正さが見られる。

『世田谷区社寺史料 第三集 絵画・彫刻II・目録編』では、すべての板絵の作者を同一と推定している。内陣の板絵のうち一面に、「緑峰」という款印があるが、この人物については未詳である。板絵の制作年代については、画風などから見て江戸時代末期から明治時代にかけてとされている。

鐘楼の屋根は入母屋造で鉄板瓦棒葺であり、建立年代は『新編武蔵風土記稿』などによって化政文化期以前と推定されている。鐘楼は1958年(昭和33年)に改修した際も、基壇の高さを上げて彩色を補ったのみであった。鐘楼に使われる木鼻の渦紋や柱の風化状況などからも、本堂とほぼ同時期の建立とみられている。

本尊の十一面観音像は、『曹洞宗明細簿』によると木製の坐像で丈は1尺8寸(約54.5センチメートル)という。この十一面観音像について、『新編武蔵風土記稿』の巻之四十八 荏原郡之十では、「相伝フ此本尊ハ吉良氏朝ノ信仏ニシテ当寺ニ寄附スト」との記述がある。ただし、『新編武蔵風土記稿』は続けて「按ニ下ニノスル古文書ノ趣ニヨルニ氏朝ノ寄附セシト云ハ疑フベシ」としている。さらに「此観音ハモトヨリココニタテタルヲ、元亀四年氏朝ノ田地ヲ寄附セシ状アルニヨリ、カク言伝フルナルベシ」として、中地山城守の署名が入った吉良氏印判状の存在に言及している。

本尊の他にも、十王像・達磨像・韋駄天尊像(いずれも木像)、釈迦誕生仏(銅像)、釈迦涅槃像(画像)などを所有している。その他に寄付による仏像や、廃寺となった善徳院旧所蔵の仏像等も常徳院が所蔵する。善徳院旧所蔵の仏像等は、1876年(明治9年)3月5日に常徳院の所蔵となった。常徳院が所蔵する仏像のうち、閻魔王坐像、十王像、釈迦三尊像は1978年(昭和53年)4月1日から1681年(昭和56年)3月31日までの世田谷区社寺調査及びその後3か年にわたって実施された追加調査の対象となった。

常徳院には、古い地蔵菩薩像がいくつか残されている。1735年(享保20年)10月造立の高さ150センチメートル余の地蔵立像は女中念仏講中26名の寄進によるものであり、1865年(慶応元年)の地蔵立像は村中の寄進である。1777年(安永6年)に造立された六地蔵の台座には、多くの銘が刻み込まれている。

## 交通アクセス

- 東京都世田谷区宮坂2丁目1番11号

- 小田急小田原線経堂駅下車、徒歩7分。
MAZDA MUSIC VEHICLE(マツダ ミュージック ビークル)は、広島FMで放送されている音楽番組である。

## 概要

1999年4月、それまでの『マツダ サウンド・マガジン』の後番組として開始。引き続き広島県に本社および工場があるマツダの一社提供で、洋楽のヒット曲と広島県内のドライブ情報を放送する。

2009年3月までの長きに渡って、防府市の工場を置くなどつながりも深い山口県のFM山口でも前番組に引き続き放送されてきた。しかし山口の情報については、東部方面のものが時たま放送されるだけであった。その山口では2021年5月より競合他社であるスズキ自販山口の番組を放送している(かつては土曜12時台に放送枠を持っていたが、いったん撤退後時間と形を変えて再開)。

また、1999年4月4日~2007年3月25日まで、日曜10時台に全国ネットの『MAZDA SUPER SUNDAY』『MAZDA MUSIC JAM』が放送され、広島・山口エリアでは週末にマツダ提供の番組が放送されていたことになる。

## 放送時間

毎週土曜 11:00-11:55

## DJ

- 初代:山本修治(1999年4月 - 2001年3月)※『サウンド・マガジン』からの続投
- 2代目:広田稔(2001年4月 - 2005年9月)
- 3代目:永松ケンシ(2005年10月 - )
『観音寺睡蓮の苦悩』は、カエルDXによる日本の漫画作品。『まんがタイムきららフォワード』(芳文社)にて、2020年2月号にゲスト掲載された後、同年4月号から2022年9月号にかけて連載された。本作はカエルDXの初連載作品である。

## 制作背景

作者のカエルDXは、百合の中でも「喧嘩百合」を好んでおり、特に『ゆるゆり』ではさくひまが好きである。にゃるらが本作を読んだ感想として、それがわかるという。

カエルDXによると連載が進むにつれ、「キャラがどんどん勝手に動いて」いったという。今後の展開については、百合オタクが好むような「キャラを増やして、どんどん関係性を増やしていきたい」と考えて制作している。

## 反響

単行本第1巻の帯には、作者のカエルDXが描かれていた。カエルDXはカエルを帯に入れたくないと考えていたが、周囲の説得により入れることとなった。その影響により、Amazonのレビューによると、帯のカエルに惹かれて本を購入する人が現れている。

## 書誌情報

- カエルDX『観音寺睡蓮の苦悩』 芳文社〈まんがタイムKRコミックス〉、全4巻
  1. 2020年9月11日発売、ISBN 978-4-8322-7213-2
  2. 2021年5月12日発売、ISBN 978-4-8322-7276-7
  3. 2022年1月12日発売、ISBN 978-4-8322-7341-2
  4. 2022年9月12日発売、ISBN 978-4-8322-7394-8
モミジバフウ(紅葉葉楓、学名: Liquidambar styraciflua)は、フウ科フウ属の落葉高木。北米原産で、別名アメリカフウやアメリカソゴウコウノキともよばれる。中国原産のフウのなかまで、葉がモミジのように5裂から7裂するのが特徴で、和名の由来にもなっている。公園樹や街路樹にされる。

リンネの『植物の種』(1753年)で記載された植物の一つである。

## 分布・生育地

北アメリカ中南部から東部、および中央アメリカの原産。日本へは、大正時代に渡来し、本州以南の暖地を中心に、街路や公園に植栽されている。

立地条件は、肥沃で多湿な場所や水害の影響を受けるような場所に好んで生え、乾燥した場所は好まないという性質がある。

## 特徴

落葉広葉樹の高木で、日本では高さ15 - 25メートル (m) ほどであるが、原産地では45 mの巨木になるものもある。樹皮は灰色、淡紅褐色、黒褐色を帯びて、生長するに従いコルク層が発達して縦に裂けるようになる。一年枝は無毛でつやがあり、二年枝以後の若枝には厚いコルク質の稜(りょう)が見られる。

葉は互生して形はカエデに似ており、5 - 7裂した掌状で光沢がある。葉はふつう5裂するが、切れ込みの深さは多少変異があり、裂片がやや角張る葉もある。葉縁には細かい鋸歯がある。秋には美しく紅葉する。紅葉の色づき方はさまざまで、黄色、橙色、紫褐色、赤色などがあるが、比較的暖かい地方でもこの多様な色づき方が見られる。紅葉は赤色系が中心だが、日当たりが悪い部分は黄色や緑色が残るので、しばしば木全体がグラデーションになって美しい。

花期は4月ごろ。雌雄同株で、雄花と雌花が別々に頭状花序をつける。雄花は細長い穂状の花序、雌花は黄緑色を帯びた球形の花序となる。

果期は秋。果実は集合果で径3センチメートル (cm) でぶら下がってつく。実は硬く、フウよりも大きく全体に鋭いトゲがあり、葉が散った後も枝に残るので目立つ。

冬芽は長さ7 - 11ミリメートル (mm) の卵形から長卵形で、赤褐色でつやがある芽鱗6 - 10枚に覆われている。冬芽のわきにある葉痕は半円形から腎形で、維管束痕は3個ある。

- 樹皮
- 葉
- 花
- 熟した果実

- Museum specimen

## 保全状況評価

- LOWER RISK - Least Concern (IUCN Red List Ver. 2.3 (1994))

## 利用

葉が大きく紅葉も見応えがあり、公園樹や街路樹などによく植えられている。暖地でも鮮やかに紅葉するので、暖かい都市部では街路樹として人気がある。

樹脂は「アメリカ蘇合香」と呼ばれ香料となるが、香りは蘇合香に劣る。果実はクリスマスのリースに使われる。

## 近縁種

フウ属には葉の形からモミジバフウ(5 - 7裂)とサンカクバフウ(3裂)がある。前者はアメリカフウ(北米・中南米原産)、後者は単にフウ(中国・台湾原産)、タイワンフウとも呼ばれる。ともに日本で街路樹・公園木などとして普通に植栽され、秋の紅葉が特に美しい。

また、フウは「楓」と書かれるが、カエデはムクロジ目に属し翼果をつけるのに対し、フウ属は雌花の花序が球形で垂れ下がるので区別できる。
鳥居 徹也(とりい てつや、1965年10月20日 - )は、日本の教育関係者。東京都墨田区出身。慶應義塾大学法学部法律学科卒業。学校法人三橋学園『夏見台幼稚園・保育園』園主。

## 略歴・人物

1995年に勤務していたツムラを「物足りない」との理由で退社、親族が経営する学校法人三橋学園『船橋情報ビジネス専門学校』に入り、「企画広報室長」に就任。同年より、高等学校の生徒らを対象に「働く意味」を啓蒙する講演を千葉県からスタートさせる。1990年代半ば頃から「フリーター」が、2000年代に入ると「ニート」がそれぞれ社会問題として騒がれたことを受け、活動概要をまとめた小冊子を作成、東京や千葉の高校に送付したところ、「授業に使いたい」と注文が殺到。学校関係者の間で評判になる。2005年には文部科学省が講演に対する助成金を付与、『フリーター・ニートになる前に受けたい授業』と銘打って、小・中・高・大学などの各種学校の児童・生徒および保護者、並びに教員らを対象に講演を行っている。

## 「授業」の内容

### 批判

- 鳥居の自説は、フリーターやニートの増加の要因として挙げられている「就職氷河期」の問題や、非正規労働者の「安い労働力」に依存している企業側の問題については一切言及しておらず、自己責任論で結論付けている。そのため、評論家の後藤和智をはじめ、鳥居の主張を訝しがる者も多いが、当の鳥居も、後藤の著書である『「ニート」って言うな!』の内容の誤りを指摘している。この他に、自身を批判する人間は「サヨク系ばかり」と揶揄している。

## 著書

- フリーター・ニートになる前に読む本(三笠書房、2005/6/30) ISBN 4837921515
- 親が子に語る「働く意味」(WAVE出版、2006/7/21) ISBN 4872902696
- フリーター・ニートにさせないキャリア教育の授業(学陽書房、2007/4) ISBN 4313651772
平井 良一(ひらい りょういち、1908年〈明治41年〉9月5日 - 1991年〈平成3年〉7月27日)は、日本の実業家。株式会社平井眞美館創業者。藍綬褒章受章。

総合印刷・アルバム印刷を手がける平井眞美館の創業者。旧海軍関係者との人脈が強く、関西財界の要職を務めた。日本経営者団体連盟常任理事、全日本コロタイプ印刷組合理事長、奈良新聞社監査役などを歴任。

## 来歴

1908年、奈良県山辺郡朝和村(現在の奈良県天理市)に生まれる。旧帝国海軍呉海兵団に入団、除隊の後、広島市大手町にて平井眞美館を創業。

1950年、マイクロ印刷技術により特許取得。

1953年、本社を奈良県奈良市に移転。その後、財界では日本経営者団体連盟(現・経団連)常任理事、全日本コロタイプ印刷組合(現・全日本学校アルバム印刷組合)理事長、奈良新聞社監査役などを歴任する。また、海軍OB・海上自衛隊関係者として、奈良県ネービー会会長、自衛隊父兄会会長などを務めた。

1987年、藍綬褒章受章。

1991年、死去。

## 人物

旧海軍時代の交友で、海軍・海上自衛隊関係者との人脈が強かった。海軍将校である及川古志郎(海軍大臣、軍令部総長)や小松輝久(海軍中将、元皇族)、特許庁長官などを歴任した井上尚一とは度々会合を持った。
ヨーロッパ軒は、福井県福井市順化一丁目に総本店を構える洋食店。元祖ソースカツ丼の店としてしられる。ここでは敦賀市内で店舗を展開する敦賀ヨーロッパ軒(つるがヨーロッパけん)についても解説する。

## 沿革

- 1912年(明治45年):福井県出身の高畠増太郎が、6年に亘る料理研究留学を終えて帰国。
- 1913年(大正2年):カツ丼 (後のソースカツ丼) を東京で開かれた料理発表会で披露。同年、東京市牛込区(現・東京都新宿区)早稲田鶴巻町の早稲田大学前にヨーロッパ軒を開く。店名の由来は修業をした欧州にちなむ。
- 1917年(大正6年)3月:現在の神奈川県横須賀市追浜に出店。
- 1923年(大正12年)9月:関東大震災で被災し、福井へ帰郷する。
- 1924年(大正13年)1月:福井市の片町通り(但し、現在の総本店所在地の近傍)にて福井ヨーロッパ軒として営業を開始。
- 1939年(昭和14年):敦賀分店(敦賀ヨーロッパ軒)に初ののれん分け。
- 1946年(昭和21年):城町に支店を開業(※後に閉店)。以降、福井県内の各地(※嶺北は福井市とその近郊、嶺南は敦賀市のみ)への店舗展開を行う。
- 1969年(昭和44年):有限会社となる。

## カツ丼の元祖

1907年から1912年の6年間、ドイツ・ベルリンの日本人倶楽部にて料理を学んだ高畠増太郎が、ドイツのシュニッツェルをウスターソースで味付けして丼飯に載せた料理を考案し、これを「カツ丼」と名付けて1913年に料理発表会にて披露した。

カツ丼は同年に創業したヨーロッパ軒で提供が開始された。高畠は関東大震災を期に郷里の福井に戻り、福井市の片町通りに福井ヨーロッパ軒を開店している。

## 素材

- 当店で使用するウスターソースは高畠増太郎(創業者・初代社長)がレシピを書いた秘伝のソースである。ほんのり甘いが、香辛料の酸味がさっぱりと効いている。なお、このソースはメーカーに生産を委託している。開業当初はブルドックソースが生産していたが、福井へ帰郷以降は、イカリソース(現在はブルドックソースの子会社)が生産している。

- 当店で使用するパン粉は特製の極細パン粉であるが、その原料にはトリイパン粉が製造する極細目のパン粉が使われている。

- 当店で使用するウスターソース(特製カツ丼ソース)やパン粉(特製極細パン粉)は、公式サイトのインターネット通販で販売を行っている。

- ヨーロッパ軒 特製カツ丼ソース

## 主なメニュー

※ここでは「ヨーロッパ軒(福井)」と「敦賀ヨーロッパ軒」の両店舗で販売する丼ものを紹介する。なお、メニュー構成は「ヨーロッパ軒(福井)」と「敦賀ヨーロッパ軒」で多少内容が異なる。

- カツ丼
- パリ丼 - メンチカツ(関西圏である敦賀ヨーロッパ軒では、ミンチカツと呼称)
- エビ丼 - エビフライ
- カキフライ丼(冬期限定)

※上記の各丼の他、セット(サラダ・みそ汁付き)・ランチセット(サラダ付合せ、ライス付き)・ご飯もの(オムライスなど)・一品料理を販売している(※店舗限定で販売する料理もある)。ちなみに、ソースカツの単品は「ソース味カツ」と呼ばれる。

- カツ丼セット
  (ヨーロッパ軒(福井))
- エビ丼セット
  (ヨーロッパ軒(福井))

## 店舗展開

のれん分けによって福井県内の各地に分店があり、合計で19店舗(本店を含む)を有する(※2023年8月時点)。なお「分店」を名乗っていないやしろ支店と幾久店については総本店の直営である。

- 福井市:11店舗(本店を含む)
- 坂井市:2店舗
- 鯖江市:1店舗

- 敦賀市:5店舗(本店を含む)

## 敦賀ヨーロッパ軒

高畠増太郎の娘婿であり、弟子である赤坂耕二が「洋食専門 大衆食堂 ヨーロッパ軒敦賀分店」を暖簾分けで開店させたことに始まる。その後、敦賀市内にて店舗展開をする際に敦賀ヨーロッパ軒を設立。敦賀分店は「敦賀ヨーロッパ軒 本店」となった。敦賀市内の店舗はすべて敦賀ヨーロッパ軒直営の支店である。

キャッチフレーズは、「あなたのお店、国際観光レストラン」。店舗ごとにもそれぞれのキャッチフレーズが付けられている。スローガンは「まごころとおいしさは北陸で2番」。これは、1番はあなたのお母さんやおばあさんの作ってくれる料理であるとしているためである。

敦賀ヨーロッパ軒には「ジクセリ」(ピカタに類似)など、独自のメニューがある。なお、同店は2022年春に敦賀真鯛を使ったソースカツ丼を限定販売したことがある。また、一部、本店と中央店のみで販売される店舗限定メニューがあるものの、基本的には5店舗で同じメニューが提供される。

持ち帰り用のフードパックが全店舗にて配布されており、食べきれなかった分を持ち帰ることが可能。

なお、敦賀ヨーロッパ軒に公式ホームページはなく、その旨が店舗に掲示されている。営業時間の変更や定休日などは店頭または配布のカレンダーや電話等にて確認する必要がある。

### ソースの違い

ヨーロッパ軒では前述のイカリソースを基にし工場でソース調合を行っているため、どの店舗でもほぼ同じ味のソースカツ丼を食べることができる。一方で敦賀ヨーロッパ軒ではカゴメソースを基にし各店舗でソース調合を行っているため、店舗ごとに微妙な味の違いが生じている。また、敦賀が関西圏であるという点からもソースは福井に比べやや甘めに調合されている。

### 店舗

敦賀ヨーロッパ軒は本店と4つの支店を敦賀市内に有する。

### ギャラリー

- カツ丼
  (敦賀ヨーロッパ軒)
- カツ丼セット
  (敦賀ヨーロッパ軒)
- スパゲッティ(ミートソース)
  (敦賀ヨーロッパ軒)

## エピソード

### 五木ひろし

- 五木ひろしは芸能界入りする前からの、敦賀ヨーロッパ軒の常連であり、店内には五木がリリースした楽曲のポスターが貼ってある。五木のサインや写真も店内に飾ってあり、その中には妻の和由布子と来店した時に撮影した写真もある。
- 2022年(令和4年)に宮崎由加と対談した五木は故郷のグルメの話でヨーロッパ軒の創業者に関するエピソードを語った後、子供の頃から「贅沢しよう」という日は家族でソースカツ丼を食べに行くことが習慣であったことを明かし、福井県に帰ると今でも必ず敦賀ヨーロッパ軒を訪ねることも明かした。

#### その他

- 2014年(平成26年)9月21日に放送した『ソロモン流』(テレビ東京系列)で「美浜にある五木さん長年の行きつけのお店」としてヨーロッパ軒本店(福井市)が紹介されたが、美浜町内にはヨーロッパ軒の支店を設けていない(店舗展開を参照)。
黒沢 定幸は江戸時代前期の旗本。江戸幕府馬預。著書に『相驥鑑』『驪黄物色図説』。

## 経歴

大和国に諏訪部定吉の次男として生まれた。初名は長六郎。幼くして黒沢重久の養子となり、杢助(木工助)を襲名した。慶長20年(1615年)徳川家康に御目見し、大坂夏の陣に松平正綱組として参戦した。元和2年(1616年)徳川秀忠に御目見して大番に任じられ、元和9年(1623年)徳川家光に代替り後も引き続き大番を務めた。後に養父の跡を継いだ。

なお『参考諸家系図』によれば、幼くして父重久と死別し、天正19年(1591年)叔父黒沢外記常定により蒲生氏郷に託され、氏郷の推挙で家康に仕えたとされるが、養父重久は同年から家康に仕えて元和4年(1618年)まで存命であり、史実とは異なる。

実家諏訪部家から八条流馬術を継承し、林羅山に書を学んだ。寛永2年(1625年)諸士の甲冑・馬の台覧が行われた際、軍備が整っているとして上野国緑野郡内100石を加増され、計290石余、現米40石となった。寛永4年(1627年)馬預を命じられた。寛永9年(1632年)秀忠の死去により金60両を拝領した。

寛永中期に馬買衆制度が確立すると、頻繁に陸奥国・出羽国に赴いて馬を買い付け、また武蔵国府中にも通った。寛永10年(1633年)家来与村弘忠と陸奥国、寛永11年(1634年)5月弘忠と京都へ旅行した。寛永15年(1638年)8月知行地武蔵国小林村で争論があり、8月弘忠を派遣して仲裁させた。寛永16年(1639年)弘忠と陸奥国外ヶ浜・出羽国へ旅行した。盛岡藩『雑書』に記録が残る寛永19年(1642年)以降、寛文6年(1666年)まで計14回馬買衆として盛岡に赴き、盛岡藩に馬術家の斡旋も行った。

寛文11年(1671年)3月1日病没し、市ヶ谷長延寺に葬られた。法名は瑞川院祥山秀峯。

## 親族

- 実父:諏訪部定吉 - 幕臣。
- 実兄:諏訪部定矩 - 幕府馬預。
- 実弟:山上文七郎定正
- 実弟:諏訪部郷左衛門定之
- 実弟:諏訪部源太郎定久
- 実弟:諏訪部成定 - 幕府馬預。
- 養父:黒沢重久 - 幕臣。
- 妻:くに – 黒沢重久娘。
- 義弟:黒沢九郎兵衛親安 – 寛永年間盛岡藩に出仕し、延宝8年(1680年)?月14日没。
- 養弟:黒沢石斎 – 松江藩儒。
- 長男:黒沢主馬重治 - 寛永15年(1638年)1月15日大番、慶安2年(1649年)8月29日没。
- 次男:黒沢伝兵衛定転 - 慶安2年(1649年)2月28日盛岡藩に出仕し、花巻城代、貞享2年(1685年)6月20日没。
- 三男:黒沢次郎兵衛定伯 - 寛文3年(1663年)11月19日大番、寛文11年(1671年)7月8日馬方、寛文13年(1673年)4月18日没。
- 養女 – 稲富喜大夫娘、相馬小次郎要胤妻。宝永元年(1704年)8月13日68歳で没。
- 女子 – 葉山文左衛門公綱妻。元禄5年(1692年)9月1日没。
- 養女 – 御馬医葉山文左衛門娘、大番加藤権九郎正貞妻。

## 著書リンク

- 驪黄物色図説. 乾,坤巻 - 早稲田大学図書館古典籍総合データベース
- 『驪黄物色図説』(所蔵:丹波篠山市青山歴史村所蔵) - 新日本古典籍総合データベース
- 驪黄物色図説 - 国立公文書館デジタルアーカイブ
- 相驥鑑 - 国立公文書館デジタルアーカイブ
平井 良典(ひらい よしのり、1959年〈昭和34年〉8月19日 - )は、日本の硝子技術者。

AGC株式会社 代表取締役 兼 社長執行役員 CEO。

## 経歴

1959年 - 福井県生まれ。

1978年 - 福井県立藤島高等学校卒業。

1987年 - 東京大学大学院工学系研究科博士後期課程修了、工学博士。同年 - 旭硝子(現・AGC)株式会社 入社。

2005年 - オプトレックス株式会社 取締役 兼 事業本部長。

2008年 - 同社 取締役 兼 副社長執行役員。

2009年 - 旭硝子株式会社 電子カンパニー 事業企画室長。

2011年 - 同社 事業開拓室(現・部)長。

2012年 - 同社 執行役員 事業開拓室長。

2014年 - 同社 常務執行役員 経営全般補佐(技術担当(現・CTO))兼 技術本部長 兼 グループ改善活動、事業開拓補佐→同社 取締役 兼 常務執行役員 経営全般補佐(技術担当)兼 技術本部長 兼 グループ改善活動、事業開拓補佐。

2015年 - 同社 取締役 兼 常務執行役員 経営全般補佐(技術・事業開拓担当) 兼 技術本部長 兼 電子カンパニー、先進機能ガラス事業本部担当 兼 グループ改善活動補佐。

2016年 - 同社 取締役 兼 常務執行役員 CTO 兼 技術本部長 兼 電子カンパニー、先進機能ガラス事業本部担当 兼 グループ改善活動補佐→同社 取締役 兼 常務執行役員 CTO 兼 技術本部長。

2018年 - 同社 代表取締役 兼 専務執行役員 CTO 兼 技術本部長。

2019年 - 同社 代表取締役 兼 専務執行役員 CTO。

2021年 - 同社 代表取締役 兼 社長執行役員 CEO(現在に至る)。

## 人物

倉田英之とは、同年(1987年)入社である。 また2021年から、社長 CEOに就任する為、倉田がその後任となる。

2008年に液晶パネル製造の子会社オプトレックス(当時)の副社長、2011年にAGCの事業開拓室長。2016年CTOを経て、2021年1月から現職。京都大学の客員教授として年に数回教壇に立つ。学生時代には物理学者を志していた。

## 外部サイト

- 役員紹介|AGC
Meitu(メイツ)(中:美图秀秀)は、中華人民共和国の会社Meituが開発・配信する画像加工アプリケーション。

## 概要

自分撮りの顔を加工し、美顔補正することを目的に使用されている。2022年、任意の写真を入力することにより、その写真を基にしたイラストを3種類出力する機能が追加された。このアプリケーションはiOS、Android、Microsoft Windows、macOS、Linuxに対応している。
慈尊院は、埼玉県草加市にある真言宗豊山派の寺院。

## 歴史

1562年(永禄4年)、秀基(または秀長)によって開山された。

現在、当院の入口は東側に設けられているが、近年(昭和末期)までは南に設けられており、本堂まで一直線に入ることができた。旧参道は墓地に至る通路となっている(旧入口は塞がれている)。

## 文化財

- 寛永十三年山王二十一仏庚申塔(草加市指定文化財 昭和56年1月31日指定)

## 交通アクセス

- 草加駅より徒歩27分。
宮城県道65号気仙沼本吉線(みやぎけんどう65ごう けせんぬまもとよしせん)は、宮城県気仙沼市を通る県道(主要地方道)である。

## 概要

気仙沼市郊外の国道45号(気仙沼バイパス)から山間部を経由して市内本吉町津谷地区の気仙沼市役所本吉総合支所前の国道346号(現道)に至る主要地方道。

宮城県道としての主要地方道としては番号が最も大きい路線である。

### 路線データ

- 実延長 : 16,539.8 m
- 起点 : 気仙沼市上田中(国道45号交点)
- 終点 : 気仙沼市本吉町津谷舘岡(国道346号交点)

## 歴史

- 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道気仙沼本吉線が気仙沼本吉線として主要地方道に指定される。

## 地理

### 通過する自治体

- 気仙沼市

### 交差する道路

- 国道45号(気仙沼市上田中、起点)
- 国道346号(気仙沼市本吉町津谷舘岡、終点)

### 沿線にある施設など

- 牧沢公園
- 気仙沼市 本吉総合支所
平壤柳京鄭周永体育館は、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)平壌市普通江区域にある体育館である。

## 概要

本体育館は、朝鮮民主主義人民共和国と大韓民国の財閥企業である現代グループによって建設が進められたものである。建設は1999年より開始され、2003年に施設が完成した。2003年10月6日に開館式が執り行われ、記念行事として南北統一バスケットボール大会が開催された。

収容人数は15,000人。朝鮮民主主義人民共和国国内では最大級の屋内体育施設と言われている。

2005年8月23日には大韓民国の歌手:趙容弼の平壤コンサートの会場として本体育館が使用された。

2013年にはウェイトリフティングアジアクラブ選手権大会が本体育館にて開催された。この大会では朝鮮民主主義人民共和国国内に於いて、第二次世界大戦後の南北分断以来初めてとも言うべき大韓民国国旗と愛国歌の掲揚・演奏が実現したことでも話題となった。

2014年8月30日・31日に、本体育館にて平壌プロレスリング国際競技大会実行委員会(共同実行委員長:アントニオ猪木、張雄)主催による格闘技イベント『インターナショナル・プロレスリング・フェスティバルin平壌』が開催され、超満員となった。
LIM-49 スパルタン

発射機上のXLIM-49 ナイキ・ゼウスB

- 用途:弾道弾迎撃
- 分類:地対空ミサイル、弾道弾迎撃ミサイル
- 製造者:ウェスタン・エレクトリック、マクドネル・ダグラス
- 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ陸軍)
- 生産数:30基
- 運用開始:1975年10月
- 退役:1976年
- 運用状況:退役

- 表示

LIM-49 スパルタン(英: Spartan)は、アメリカ陸軍の弾道弾迎撃ミサイルである。1970年代に短期間、配備につけられていた。当初、ナイキミサイル計画の一部として開発され、途中までナイキ・ゼウス(Nike-Zeus)の通称で呼ばれていた。

## 概要

スパルタンは、核出力 5 MtのW71熱核弾頭を搭載し、3段式固形燃料ロケットの弾道弾迎撃ミサイルであった。侵入する敵国の弾道ミサイルの弾頭を高度数百キロメートルの宇宙空間で迎撃するシステムであった。

ミサイルは地下に設置されたミサイルサイロから発射され、地上からの無線指令で誘導される。高度数百キロメートルで核弾頭が爆発すると、もはや大気がほとんどない場所であるため、大気圏内の核爆発で見られる火球はきわめて小さく、代わりに強力なX線やガンマ線が放出される。その輻射が敵の核弾頭内部に達して熱に変わり、起爆用の通常爆薬を部分的に爆発させたり、或いは核弾頭の電子機器を損傷して、侵入する核弾頭を無力化するように設計されていた。

この撃墜メカニズムは、味方への被害も大きく、弾道弾迎撃ミサイルおよび対空ミサイルで核弾頭を使用することの廃止につながる大きな要因となった。大気圏外での核爆発で生じる強力な電磁パルス(EMP)は、特にトランジスタや集積回路のようなソリッドステートの構成部品で動作する防護されていない電子デバイスを破壊する。回路内にEMPによって誘導された電流により、高集積の繊細な電子部品を損傷させ、コンピュータ、データ及び通信の各ネットワーク、発電所及び送電系統、航空交通管制システム等への損害を引き起こすことが考えられる。

開発は1955年よりナイキ・ハーキュリーズの発展型として開始された。ナイキ・ゼウスの名称は1956年に与えられている。
1972年の第一次戦略兵器制限交渉(SALT I)における弾道弾迎撃ミサイル制限条約の締結によって弾道弾迎撃ミサイルの運用が大幅に制限されることになり、スパルタン・ミサイルは低層迎撃用のスプリントミサイルとともに実戦配備は、1975年10月から1976年前半までのほんの数ヶ月に留まった。ICBM基地防衛用にノースダコタ州のグランドフォークス基地に30基のスパルタン、70基のスプリントが配備されていた。

## 仕様

出典:Designation-Systems.Net

### ナイキ・ゼウス A

- 全長: 13.5 m (44 ft 3 in)
- 全幅: 2.98 m (117.6 in)
- 直径: 0.91 m (36 in)
- 発射重量: 4,980 kg (11,000 lb)
- 速度: M 4以上
- 到達高度: ?
- 射程: 320 km (200 miles)
- 機関: 2段式固体燃料ロケット・モーター
  - 第1段: チオコール TX-135

    :   推力: 1,800 kN (400,000 lbf)
  - 第2段: ?
- 弾頭: W31 核弾頭(核出力:20 kt)

### XLIM-49A(ナイキ・ゼウス B)

- 全長: 14.7 m (48 ft 4 in)
- 全幅: 2.44 m (96 in)
- 直径: 0.91 m (36 in)
- 発射重量: 10,300 kg (22,800 lb)
- 速度: M 4以上
- 到達高度: 280 km (174 miles)
- 射程: 400 km (250 miles)
- 機関: 3段式固体燃料ロケット・モーター
  - 第1段: チオコール TX-135

    :   推力: 2,000 kN (450,000 lbf)
  - 第2段: チオコール TX-238
  - 第3段: チオコール TX-239
- 弾頭: W50 熱核弾頭(核出力:400 kt)

### LIM-49A

- 全長: 16.8 m (55 ft 2 in)
- 全幅: 2.98 m (117.6 in)
- 直径: 1.09 m (43.1 in)
- 発射重量: 13,100 kg (29,000 lb)
- 速度: M 4以上
- 到達高度: 560 km (350 miles)
- 射程: 740 km (460 miles)
- 機関: 3段式固体燃料ロケット・モーター
  - 第1段: チオコール TX-500

    :   推力: 2,200 kN (500,000 lbf)
  - 第2段: チオコール TX-454
  - 第3段: チオコール TX-239
- 弾頭: W71 熱核弾頭(核出力:5 Mt)
『扉を開けて』は、『奇想天外』1981年6月号に掲載された新井素子によるファンタジーライトノベル。1986年には本作を原作としたアニメ映画が公開された。1986年にはコミカライズもされ、1987年にはパソコンゲームも発売されている。

## 概要

異世界を舞台とするファンタジー小説であり、新井が後に上梓する『ラビリンス―迷宮―』(1982年、徳間書店)、『ディアナ・ディア・ディアス』(1985年、徳間書店)と同一の世界観を持つ。

他の2作と違い、本作では超能力者ではあるものの、現実世界の人間が主人公となっており、異世界に渡って冒険を繰り広げる。

『SF Japan』(徳間書店)2001年春季号には、後日談となる「斉木杳の憂鬱」が掲載されている。

## あらすじ

根岸美弥子と美弥子の唯一の友人斉木杳は、それぞれ超能力を持っている大学生である。同級生の山岸桂一郎が超能力者かもしれないと、ある満月の夜の13日の金曜日に待ち合わせたところ、3人そろって時空の歪みに吸い込まれてしまう。

大きな扉を開けてみると、そこは「中の国」と呼ばれる異世界。中の国は「西の国」の植民地となっており、将軍デュラン三世の圧政に苦しめられていた。美弥子は、神官ラディンと伝説の女王の復活を待つ人々に祭り上げられ、伝説の女王ネリューラとして民衆を救うための戦いを始める。途中、「東の国」のディミダ姫と出会い、中の国と東の国の軍勢は合流して、デュラン三世のいるシャワの都へと進む。

ラディンの正体はデュラン三世であり、歴史を流れさせるため、ネリューラ伝説を利用し、異世界から美弥子らを呼び寄せたのも彼だった。美弥子らはデュラン三世を倒し、元の世界へと戻った。

## 書誌情報

- CBSソニー出版
  - 1982年、ISBN 4-7897-0008-9、表紙画、挿画:南伸坊
- 集英社コバルト文庫
  - 1985年、ISBN 4-08-610755-4、表紙画、挿画:長尾治
  - 2004年、ISBN 4-08-600495-X、表紙画、挿画:羽海野チカ - 新装版
- 集英社・愛蔵版
  - 1996年、ISBN 4-08-609043-0、表紙画、挿画:沢田としき

### 本作を収録する作品集

- 新井素子SF&ファンタジーコレクション2
  - 柏書房、2019年
  - 「斉木香の憂鬱」「二分割幽霊綺譚」を併録

## アニメ映画

1986年11月にキティ・フィルム制作、東宝配給で劇場公開された。同時上映は萩尾望都原作のアニメ映画『11人いる!』。

- 主題歌 - DATE OF BIRTH「思い出の瞳」
- 挿入歌 - 藤本恭子「愛されたくて」

## 漫画

亜藤潤子の作画で、『花とゆめ』(白泉社)1986年20号から同年24号まで連載された。話数表記は「ACT.○」。

コミックスは花とゆめコミックスから全1巻。コミックスには「カーテンコール」が描き下しされている。

## パソコンゲーム

1987年に企画・制作キティ・エンタープライズ、販売アスキーでパソコンゲームが発売された。ゲームはアドベンチャーゲーム。対応機種はPC-8801mkIISR。

## 参考書籍

- - アニメ映画公開に併せた特集本。設定資料やアニメ映画の場面紹介の他、新井素子と出崎哲の対談が収録されている。
西日本化粧品工業会(JCIA、West-Japan Cosmetic Industry Association)は、西日本地区に事業所を有する化粧品等の製造販売業者または製造業者およびこれに準ずる者、ならびに本会の目的に賛同する者で構成された団体である。

1955年6月6日に近畿化粧品工業会として設立。2023年4月に他地域二会と連合会を統合し解散。

## 目的

会員相互の緊密な連携および啓発によって、会員共通の利益を増進し、化粧品産業の健全な発展を図り、もって国民の保健衛生ならびに化粧文化の向上に寄与する。
『大相撲刑事』は、ガチョン太朗による日本の漫画作品。話数カウントは大字表記による「〜場所」で、最終回は「千秋楽」である。1992年の作品。

## あらすじ

両国県警察のそーさ課に赴任した元FBI捜査官の「大関」が、様々な凶悪犯を相撲を交えて取り締まる。

## 読み切り版

『増刊オータムスペシャル』と本誌の1992年14号に2度読切が掲載された。連載版の原型となっている。

## 単行本

1. ISBN 4-08-871684-1
成蒲線(せいほせん、中文表記: 成蒲铁路)、または成都市域鉄路成蒲線、または成蒲快速鉄道とは中国四川省成都市内にある設計速度200km/hの高速鉄道路線。旅客専用で、複線・電化。成都西駅を起点、蒲江県にある朝陽湖駅を終点とするが、ここからさらに客貨両用成雅線と接続、雅安駅にまで到達し、全体として成雅都市間鉄道ともなる。

## 概要

成蒲線は12駅から構成され、そのうち温江駅・崇州駅・大邑駅・邛崍駅が高架駅である。2012年末から用地買収を開始し、2018年12月28日に開通した。

成蒲線は旅客専用であるが、終点朝陽湖駅にて、客貨両用の成雅線と接続する。

成蒲線は、成都地鉄有限責任公司と、成都鉄路局が共同出資して設立した成都市域鉄路有限責任公司が建設と管理の責任を負う、全長99kmの路線である。

## 歴史

- 2018年12月28日、開通。
西日本旅客鉄道福岡支社は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街1番1号にある西日本旅客鉄道(JR西日本)の支社の一つである。山陽新幹線統括本部の下部組織にあたり、九州内における広報ならびに地元との調整を図る。

## 概要

1988年10月の組織体制見直しに伴って新幹線運行本部の業務を並行在来線管轄各支社へ移管するにあたり、該当する支社が存在しない九州内の業務を引き継ぐために設立された。当初は博多総合車両所などの九州内の新幹線現業機関を管轄していたほか、山陽新幹線小倉駅・博多駅、博多南線博多南駅の運転や設備管理、サービスなどの駅業務(博多南駅の窓口業務については九州旅客鉄道(JR九州)に委託していたが、2010年4月1日からJR西日本の直営駅となった)を行い、九州エリアにおける同社の対外的な窓口としての機能も担っていた。

その後、2007年7月に新幹線の現業機関を一括管理する新幹線管理本部が発足するとその地方機関という位置づけとなるが、現業機関の管理は同本部の直轄となったため、駅業務と広報・調整業務を中心に担うことになる。2017年6月時点では総務企画課と駅支援課が置かれていたが、2018年6月に新幹線管理本部が改組され新幹線鉄道事業本部となると、駅支援課も同本部の新幹線駅業務部に組み込まれた。2022年10月に新幹線鉄道事業本部が本社直属の新幹線本部と地方機関である山陽新幹線統括本部にそれぞれ改正され、福岡支社は山陽新幹線統括本部の下部組織として存続した。現在は総務企画課のみが置かれており、九州内での広報・調整業務に特化された位置づけとなっている。

## 沿革

- 1988年(昭和63年)10月1日:福岡支社が発足。それまでの新幹線運行本部から九州内の業務を承継。
- 2007年(平成19年)7月1日:新幹線管理本部発足により、その下部組織となる。
- 2018年(平成30年)6月1日:新幹線管理本部の改組に伴い、本社鉄道本部の直属組織である新幹線鉄道事業本部の下部組織となる。
- 2022年(令和4年)10月1日:新幹線鉄道事業本部の組織改正に伴い、山陽新幹線統括本部の下部組織となる。
龍光院は、京都府京都市左京区黒谷町にある、浄土宗大本山金戒光明寺の塔頭である。

## 歴史

龍光院はかつて僧侶であった滝川雄利により建立された。雄利の息女はたいへん器量が良く、北政所にも気に入られていた。北政所は秀吉が朝鮮に遠征した際、捕虜として連れてこられた李氏朝鮮の男性を、雄利の息女の召使いにと遣わしたが、息女は17歳で死去した。雄利は息女の死を悼み、金戒光明寺に塔頭を建立した。そして息女の戒名の「龍光院」から名を取り、塔頭の名を龍光院とし、菩提を弔うことにした。息女の召使いは、息女が亡くなったのち出家し、宗厳と名のった。彼は長い修行の後、再び黒谷の地に戻ってきて、龍光院墓地の息女の墓の前で、念仏をひたすら唱えていた。宗厳はのち西雲院を建立し、念仏三昧の生活を送ることになった。その後、明治時代になり、廃仏毀釈などの影響もあり、一時住職がいないという時代もあった。現在の伽藍は隣地にあった別の塔頭を合わせたものである。本堂は建立当時のものと言われている。なお当寺院は金戒光明寺内の塔頭で、唯一寺院内の墓地を持つ。秋は紅葉が美しい。