KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
『Chariot』(チャリオット)は、カナダのゲームソフト開発会社Frima Studioが開発したアクションパズルゲーム。各種家庭用ゲーム機向けに発売されたが、このうちNintendo Switch版は『チャリオット 王様パック』(チャリオット おうさまパック、英:Super Chariot)のタイトルで配信されている。

## 概要

亡くなった王様を埋葬するのにふさわしい墓地を探すため、王女とその婚約者がチャリオット(車輪付きの棺)を曳いて地下迷宮を冒険する物語。作中では、棺に宿る王様の幽霊が度々現れて王女たちにアドバイスや小言を言うなどコミカルな表現が多く用いられている。日本版では一部で日本の声優による吹き替えが行われ、王様の声を烏田裕志が、様々なアイテムを販売するよろず屋の声を中田俊輔が演じている。

基本的なゲームシステムは、サイドビューで描かれた広大な各ステージ内でゴールやアイテムを探索するという、いわゆる「メトロイドヴァニア」のような形式をとり、これにチャリオットを用いた様々な謎解き要素が加えられている。チャリオットの動きには物理演算が適用され、重力や慣性の影響を受ける。本作は1人プレイだけでなく2人同時プレイも可能で、ステージ内には協力プレイを想定した謎解きもある。

発売後の追加コンテンツとして、「王家の道具パック」(英:Royal Gadget Pack)の配信が行われた。これによりゲームプレイを補助する各種アイテムが追加されたほか、よろず屋を操作キャラクターとして使用可能となった。なお、Nintendo Switch版にはこのコンテンツが初めから含まれている。

## システム

全部で25のステージがある。操作キャラクターとチャリオットがステージ内のどこかにある出口に到達するとステージクリアとなり別ステージの入り口が開放される。ステージの入り口と出口は一つとは限らず、どの出口に到達したかによって開放される入り口が異なる。

操作キャラクターはジャンプと敵への攻撃のアクションを行う。チャリオットの移動時は後ろから押すかロープで引っ張る。ロープを手繰ってチャリオットを引き寄せることもできる。下方にぶら下がったチャリオットを引き上げる際には、通常は操作キャラクターが引きずられるが、踏んばる動作をするとその場から動かずに実行できる。なお、操作キャラクターとチャリオットが離れすぎるとミスとなる。

チャリオットは操作キャラクターが高い場所へ飛び移る際の足場ともなるほか、アイテムが入った木箱を上に乗せて運ぶ場面もある。この木箱をステージの先にある装置まで運ぶと中身を入手できるが、運ぶ最中にチャリオットがひっくり返って一定時間が経過すると箱が爆発し消滅する。

ステージ内には、拠点の店にアイテムが追加される「設計図」やそのアイテムの購入時に通貨代わりとなる宝石、隠しステージへ進む際に必要となるアイテム「シャレコウベ」が各所にある。これらは、操作キャラクターではなくチャリオットを近づけた時点で入手できる。

ステージ内の一部には魔物の巣がある。この目の前でチャリオットが壁や地面に激しくぶつかったり宝石を入手するなどして周囲に大きな音をたてると、中から魔物が次々と現れる。この魔物はチャリオットを目掛けて進み、手持ちの宝石を奪っていく。盗まれた宝石は敵を倒すことで取り戻せる。

各ステージのクリア後にはスピードランモードが開放される。このモードではあらかじめ決められたルートでゴールに到達することを目指し、クリアタイムの速さに応じて金・銀・銅・何もなしの評価が与えられる。このタイムはオンラインランキングに登録される。

## 受賞・ノミネート

- 2014 Canadian Videogame Awards ノミネート(以下の8部門)
  - Game of the Year
  - Fans' Choice Award
  - Best Console Game
  - Best Animation
  - Best Game Design
  - Best New Character (The Princess)
  - Best Technology
  - Best Visual Arts
- Numix Awards 2015 「Production Indépendante (Best Independent Videogame Production)」受賞
Chararina(キャラリナ)は、プラエセンス株式会社が提供しているデスクトップ常駐型アプリケーションの一つで、デスクトップマスコットと呼ばれるソフトウェアの一種である。

## 概要

Chararinaの開発はソフトウェア技術者である中西巧らが国立舞鶴工業高等専門学校在学中の1993年に構想した仮想人格エージェントを用いたヒューマン・マシン・インターフェースに端を発する。1998年10月、「ペルソナウェア」という名前でフリーソフトとして無償公開された本ソフトは、PC内にキャラクター(仮想人格)を常駐させるというコンセプト、ウィンドウ枠を廃しキャラクター画像を直接デスクトップ上に表示する大胆な画面構成、デフォルトで同梱されたキャラクター「春菜」の愛らしさなどから高い人気を博すようになった。ペルソナウェアからは2度の名称変更を経てChararinaとなった。

キャラクターを開発するキットも無償公開され、第三者が独自のキャラクターを制作できることから、Chararina用のさまざまなキャラクターが数多く公開されている。

2000年10月のバージョンアップでは、公式キャラクター「春菜」とペルソナウェア本体をあわせて2,500円の有償公開に切り替わった。同時に開発母体「春菜プロジェクト」が法人化され、プラエセンス株式会社となった。
その後2002年7月にペルソナウェア本体は無償に戻り、公式キャラクター部分のみが有料という形となる。2004年7月にバージョン3.00が公開されるとともに、名称はChararinaへ変更された。

## Chararinaの特徴

Chararinaはキャラクターの画像・音声・プログラム部分からなる「(Chararina用)キャラクター」と、それらを駆動するChararina本体から構成される。もともと「仮想人格処理系」と銘打たれていたこともあり、Windowsの画面上に画像を表示したりクリックイベント処理をすることは一からC言語等で構築することに比べるとかなり容易である。プログラムを記述する必要のないキャラクター開発ツール「キャラクターメーカー」も2003年7月1日より公開されている。

キャラクターのプログラムは「綾織」というC言語に似た構造を持つ独自の言語で開発され、Chararina本体はコンパイル済み綾織ファイルを実行するための一種のバーチャルマシン環境である。これによりキャラクターの機能がChararina本体があらかじめ用意する機能の範囲に制限される欠点を持つ反面、高いセキュリティを保つことが可能になった。

ChararinaのVer.1.50からは第三者がChararinaに新しい機能を付加できるよう、DLL形式のプラグイン機構が追加された。Chararinaに標準で搭載されているメールチェッカ、時計合わせなどの機能はプラグイン形式で実装されている。

## その他

- Ver.0.93の時点ではZmemoなどの互換環境のほか互換綾織コンパイラまでが存在していたが、現在では見られない。
- Ver.0.93までキャラクターの画像・音声・プログラム部分は「ペルソナ」と呼称されていたが、Ver.1.00より「キャラクター」とされた。
BRM・P126は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1968年および1969年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ロータスおよびイーグルのデザイナーであったレン・テリーが設計し、彼のワークショップであるトランスアトランティック・オートモーティヴ・コンサルタンツで製作され、BRM製3.0リッターV12エンジンを搭載した。

## 開発

BRMは、1966年と1967年にH16エンジンの開発に注力した。しかし、これは成功せず、マクラーレンに供給していたV12エンジン - BRM・P142 - を開発の主力に据えた。このエンジンを元にテリーは新たなモノコックを開発したが、彼はBRMに所属していたわけではなく、独立したデザイナーであった。したがって、P126はBRMが製造しなかった初のBRMのレーシングカーとなった。

テリーは、12気筒エンジンのための新たなスペースフレームを構築した。エンジンは元々1967年のスポーツカー、ミラージュM2用に製作された物であった。このエンジンは1気筒当たりバルブを2つ装着し、360馬力を発生した。当時のエンジンの大半は1気筒当たり4バルブを採用していた。車体はモノコック構造で、ギアボックスはヒューランド製の5速マニュアル、車重は540kgであった。P126は3台が製作され、1台はレグ・パーネル・レーシングに供給された。

## オーウェン・レーシング・オーガニゼーション

オーウェン・レーシング・オーガニゼーションは、ペドロ・ロドリゲスを起用した。開幕戦の南アフリカグランプリでは予選を10位で通過し、決勝では燃料システムトラブルでリタイアした。その後、ロドリゲスはP133とP138を使用したが、チームはリチャード・アトウッドを起用して6戦でP126を走らせた。モナコグランプリでアトウッドは予選を6位で通過し、決勝は2位に入賞した。ベルギーグランプリでは予選18位、決勝はオイルパイプの破損でリタイアした。オランダグランプリでは予選15位、決勝は7位になる。フランスグランプリでは予選12位、決勝7位となる。イギリスグランプリでは予選15位、決勝はラジエター破損でリタイアとなった。ドイツグランプリでは予選20位、決勝14位となった。

イタリアグランプリでは、アトウッドに代わってボビー・アンサーが起用された。アンサーは予選序盤でファストタイムを記録してアメリカに帰国し、インディアナ・ステート・フェアで開催されるフージー・ハンドレッドに出場してから、翌日にはミラノに戻ってグランプリに参戦するつもりであった。グランプリのオーガナイザーは、グランプリの始まりから24時間以内に別のイベントに出場することを禁じるルールから、アメリカに帰国してレースをした場合グランプリへの参加を禁じると発表した。そのため、アンサーはアメリカに帰国し、グランプリには出場しなかった。その後、オーウェン・レーシング・オーガニゼーションはP133の開発に注力した。

## レグ・パーネル・レーシング

レグ・パーネル・レーシングは1968年シーズン、ピアス・カレッジを起用した。スペイングランプリでは予選11位、決勝は燃料ポンプトラブルでリタイアした。モナコグランプリでは予選11位、決勝はシャシーの問題でリタイアする。ベルギーグランプリでは予選7位、決勝はエンジンブローでリタイアとなった。オランダグランプリでは予選14位、決勝はスピンでリタイアとなった。フランスグランプリは予選14位、決勝6位となりシーズン初完走となった。イギリスグランプリは予選16位、決勝8位となる。ドイツグランプリは予選8位、決勝も8位となった。イタリアグランプリは予選17位、決勝4位となった。カナダグランプリは予選14位、決勝はギアボックストラブルでリタイアとなった。アメリカグランプリは予選14位、決勝は燃料切れでリタイアとなった。最終戦メキシコグランプリは予選19位、決勝はエンジンブローでリタイアとなった。カレッジは年末にチームを離れ、1969年はフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズでブラバムを走らせた。チームは1969年シーズン、ペドロ・ロドリゲスを起用したが彼は3戦のみの参戦となった。開幕戦の南アフリカグランプリでは予選15位、決勝は冷却水漏れでリタイアとなった。スペイングランプリでは予選14位、決勝はエンジンブローでリタイアとなった。モナコグランプリでは予選14位、決勝はまたしてもエンジンブローでリタイアとなった。

## F1における全成績

(key)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)

‡ ポイントはP138およびP139による。
† ポイントはP133による。
アーザム・ジャー(Azam Jah, 1797年 - 1825年11月12日)は、南インドの(年金受給者としての)カルナータカ太守(在位:1819年 - 1825年)。本名はムハンマド・ムナッワル・ハーン(Muhammad Munawwar Khan)という。

## 生涯

1819年8月2日、父であるカルナータカ太守アズィーム・ウッダウラが死亡し、息子のアーザム・ジャーが太守位を継承した。

1825年11月12日、アーザム・ジャーはマドラスで死亡し、まだ幼い息子のグラーム・ムハンマド・ガウス・ハーンが太守位を継承した。
ペグシル(pegcil)は、日本のゴルフ用品メーカー岡屋株式会社が製造している、プラスチック製の携帯用鉛筆の商品名である。ポケットやノートなどに挟めるように本体上部をクリップに成型しているのが特長で、ゴルフのスコア付けやアンケートなど記入の際に用いられる。

この種の鉛筆を最初に製造したのは岡屋(本社:大阪市)であるが、岡屋以外のメーカーからも類似の商品が製造・発売されており、一般名としては「クリップペンシル」が知られている。このほか、「ゴルフ鉛筆」「スコア鉛筆」「簡易鉛筆」「アンケート鉛筆」「プラスチック鉛筆」「使い捨て鉛筆」などの呼称が用いられている。

## 歴史

発売は1975年。それまでゴルファーは、ゴルフ場でスコアをつけるのに4 - 5cmの短い鉛筆(規格落ちしたB級品などを短く切断したもの)を使っていたが、携行・使用には不便が多かったという。

発案は1974年のことであったという。岡屋(1975年創業)の創業者となる井尻保宏がゴルフ場売店で牛乳瓶蓋を外す際に用いる栓抜きを見て、「この針を鉛筆の芯に変えたら便利で使えるのではないか」と発想して商品化を発案している。

当初はクリップではなく、芝生に付いた落球跡を修復するグリーンフォーク(当時は「ペグ」と呼ばれた)と鉛筆を一体化したものとして開発され、このためにペグ+ペンシルの造語で「ペグシル」と命名された。しかし、樹脂製のグリーンフォーク部分は芝に刺さりにくく折れやすかったためにほとんど売れなかった。現在のクリップ型に変更したところ、多くのゴルフ場に受け入れられた。

ゴルフ場でのスコア記載用に開発された製品であり、販路もゴルフ場から開拓されていった。やがてアンケートや公営競技 のマークシートへの記入用途や、販売促進用ノベルティやホテルの備品として広く使われるようになり、新型コロナウイルス感染症の流行を受けて感染症予防の観点から選挙の際の投票用紙記入用途にも採用されるようになった。

日本国内外で流通している。特許の期限が切れたこともあり、類似品・コピー商品も出回っているが、正規品には「Pegcil」「OKAYA」と刻印成型されている。2000年に商標権(立体商標)の行政訴訟事件が発生している。

工場は兵庫県丹波篠山市にあり、岡屋によれば月産1000万本。2012年時点での累計販売数は約35億本。2022年の取材によれば、日本のゴルフ場の半分程度のシェアを占めるという。

## 形状・デザイン

全長110mmと96mmの2種類、本体色は黒、赤、緑、黄、青、白の6種類。材質は本体が全色共に再生HIポリスチレン(再生樹脂)で、芯先はHB黒。「使い捨て鉛筆」とも称されるが、再生樹脂の使用やリサイクルも取り組まれている。

無地のレギュラー品の他に特色や企業名、ロゴ、URLなどを印刷した名入れも対応している。

関連商品として、ペン先がキャップ付きボールペンとなっている「ぺグシルボール」(全長110mm)もある。
パー・グンナー "ペグゲーン" アンダーソン ( Per-Gunnar "Peggen" Andersson 1957年8月15日生まれ)は、スウェーデンのファルケンベリ出身のレーシングドライバー。

彼は1980年にスウェーデンでキャリアをスタートさせた。 1988年に彼はタイのツーリングカー選手権とスウェーデンのツーリングカー選手権で優勝した。彼は1989年、1991年、1992年に再びスウェーデン選手権で優勝した。 1980年代、アンダーソンはDTMと英国ツーリングカー選手権にも出場した。

1993年と1995年に彼は北欧ツーリングカー選手権で優勝した。それ以来、彼はスウェーデンのツーリングカーに戻り、ヨーロッパツーリングカー選手権でカーリーBMWにドライブした後、2001年の終わりにキャリアを終えた。

現在、アンダーソンはスウェーデンのCanal +向けDTM放送のコメンテーターとして活躍している。

## レース記録

### イギリスツーリングカー選手権

‡ エンドュランスドライバー
ペペ(Pepe the King Prawn)はテレビ番組『マペット放送局』に登場するエビである。

## 概要

このペペというマペットは、パペティアのビル・バレッタが『マペット放送局』(1996年のデビュー作)のために作った。彼は強烈なスペイン語訛りで会話している。

『マペット放送局』の第14話で初登場して人気になって以降、作品への出演が続いている。しかし、彼のパートナーであるシーモアとの共演は見られなくなっている。

## 日本語吹替

※太字は専属声優

| 担当声優 | 担当作品 |
| --- | --- |
| 高木渉 | マペット放送局 ゴンゾ宇宙に帰る マペットのメリー・クリスマス マペットのオズの魔法使い スタジオDC:オールスター・ライブ ザ・マペッツ マペット・タイム マペットのホーンテッドマンション |
| 越後屋コースケ | マペット・ベビー |
| 宮崎敦吉 | マペット大集合! |
|
ヘルニキ族(ラテン語: Hernici; 英: Hernican)は、古代のイタリア半島中部、ラティウム地方の内陸部に居住していた民族。

## 名称

サムニウム人と同系で、ヘルニキは岩石を意味するオスク語に由来している。

## 歴史

アレトリウム(Aletrium、現在のアラトリ)、フェレンテヌム(Ferentinum、フェレンティーノ)、ウェルラエ(Verulae、ヴェーロリ)、アナグニア(Anagnia、アナーニ)等の都市を建設し、都市同士で連合を組むようになった。紀元前486年ごろにはローマ(共和政ローマ)の執政官スプリウス・カッシウス・ウェケッリヌスの調停によって攻守同盟を締結し、その領土の一部をローマに割譲した。

紀元前358年にこの条約は更新されたが、その後敵対し、紀元前306年、ローマの執政官クィントゥス・マルキウス・トレムルスに征服された。後にローマ市民権を与えられ、ラテン語を解するようになった。
ペンシルベニア・ターンパイク委員会 (英語: Pennsylvania Turnpike Commission)はアメリカ合衆国ペンシルベニア州の有料道路、ペンシルベニア・ターンパイクを建設・維持管理する目的の機関で、1937年に設立された。同州の州知事が任命する5人の委員からなっていて、現在の従業員数は2,029名である(2017年5月31日)。

ペンシルベニア・ターンパイク委員会はその他いくつかの有料道路(ピッツバーグの南ベルトウェイ(Pennsylvania Route 576)など)にも責任を持っている。

2010年、州知事はペンシルベニア・ターンパイク委員会をペンシルベニア州交通部に合併する案を州議会に提出した。2018年現在そうした案の調査が行われている。

## 参照項目

- ペンシルベニア・ターンパイク
- ニュージャージー・ターンパイク公社
ペンシルビルとは、狭い土地の上に立てられた中層建築物の通称である。奥が深く、縦に細長い形を鉛筆に例えたもの。

## 概要

多くのペンシルビルに見られる形態として、狭い間口、ロビーなどが存在しない1階部分、容積率や建蔽率一杯にフロアを設けた建て方などの特徴がある。日本の大都市に多く見られる建築物で、土地の狭さを補うための手法であるが、より大きな敷地に建設されるビルに比べ土地の効率的利用で劣り、避難路が狭いなどの問題がある。バブル時代には税金対策として流行した。

土地が狭い香港や日本独特のスタイルで、中でも香港は20階建てのペンシルビルが存在する。
ホルヘ・ルイス・イリアルテ・ゴンサレス(Jorge Luis Yriarte González , 2000年3月4日 - )は、ベネズエラ・ララ州バルキシメト出身のプロサッカー選手。スペイン・セグンダ・ディビシオンのSDアモレビエタに所属している。ポジションはMF。

## 来歴

2017年にデポルティーボ・ララのトップチームに17歳で昇格し、同年シーズンの国内リーグ戦の5月22日のアラグアFC戦でプロデビュー。以降出場機会が増え、2019年シーズンは先発に定着した。

2019年6月21日、スペイン・プリメーラ・ディビシオンのSDエイバル傘下のCDビトリアに、買取オプション付きの1年間のローン移籍で加入することが発表された 。2020年夏に完全移籍となり、2022年にトップチームに昇格した。

## 代表経歴

プロデビューした2017年にU-17のベネズエラ代表に招集されて以降、ユース世代の代表に定着し、2019年にはU-20代表で南米ユース選手権に出場した。
ホルヘ・アルベーロ(Jorge Albero、1962年12月8日 - )は、アルゼンチン出身の元サッカー選手。

## 人物

日本サッカーリーグの全日空サッカークラブ、ジャパンフットボールリーグの中央防犯サッカー部、福岡ブルックス、鳥栖フューチャーズに在籍。登録名はホルヘ。

中央防犯在籍中の1992-93シーズンのジャパンフットボールリーグ アシスト王、ベスト11。ジャパンフットボールリーグ時代の記録は通算71試合出場6ゴール。

引退後に帰化し、日本でのサッカー指導を続けている。

## 所属クラブ

- デフェンソール・ベルグラーノ
- ウラカン
- 全日空サッカークラブ
- 中央防犯/藤枝ブルックス
- 福岡ブルックス
- 鳥栖フューチャーズ

## 個人成績

日本国内成績

その他の公式戦

- 1990年
  - コニカカップ 7試合2得点

1988年以前および1996年以降は不明。
ホワイトナイト

スペースシップワンを搭載したホワイトナイト

- 用途:輸送機
- 製造者:スケールド・コンポジッツ
- 初飛行:2002年8月1日

- 表示

スケールド・コンボジッツ モデル318 ホワイトナイト(英: Scaled Composites Model 318 White Knight)は、史上初の民間による宇宙船のスペースシップワンを打ち上げるための、ジェット推進の輸送機である。スケールド・コンポジッツによってTier Oneプログラムの一部として開発された。その後は契約に基づき、この航空機は研究用テストベッドとして提供された。2005年6月から2006年4月まで、ボーイング X-37スペースプレーンの落下試験に使用された。

## 歴史

スケールド・コンポジッツによる、ホワイトナイトに対するモデルナンバーは318である。ホワイトナイトは連邦航空局に対して、N318SLとして登録されている。

ホワイトナイト輸送機の設計では、2機のアフターバーナー付きエンジンゼネラル・エレクトリック J85が採用された。このエンジンは入手性とコストによって選択された。

ホワイトナイトは2002年8月1日に初飛行を行った。初飛行は、外側の翼にある可動翼に問題が発生したため、離陸の直後に中止された。この後縁の可動翼は、ホワイトナイトがスペースシップワンのパイロットの訓練のためのシミュレータとして動作できるよう、グライドスロープを大きくするように設計されていた。初飛行の間、機械的な過度のセンタートルクは、可動翼を閉じた位置で維持するには不十分であった。可動翼は展開した状態となりリミットサイクルが始まった。パイロット(Melville)は仕方なく飛行を中止した。この可動翼はその後使用不可能となり、スペースシップワンに合わせるための、厳しいグライドスロープの要求は断念された。

次のホワイトナイトの飛行は2002年8月5日であり、この飛行は成功した。ここから数ヶ月に渡って、開発が進行した。ホワイトナイトの開発と評価が進み、2003年4月18日にホワイトナイトとスペースシップワンはメディアに公開された。

その後、ホワイトナイトはTier Oneプログラムの一部として飛行した。スペースシップワンの打ち上げに成功し、2004年10月4日にAnsari X Prizeを受賞した。その後、ホワイトナイトは2005年と2006年に、DARPAによる実験用スペースプレーンのボーイング X-37の輸送と投下試験に使用された。

ホワイトナイトは、2014年7月21日に最後の飛行を行い、ワシントン州エバレットにあるポール・アレン氏の飛行遺産コレクション FHC (Flying Heritage Collection)に所蔵され、一般公開されている。

後継機としては、類似しているが、より大型のデザインのホワイトナイトツーがある。

## 仕様

この航空機は完全に独立した新しいデザインであった。ホワイトナイトとスペースシップワンは、開発費を減らすため、またスペースシップワンのパイロットを訓練するためのシミュレータとしホワイトナイトを使用するため、同一の機体前部の外部モールドライン(OML)を使用した。

諸元

- 乗員: 2
- 定員: 2
- ペイロード: 3,600 kg (8,000 lb)
- 全長:
- 全高:
- 翼幅: 25 m(82 ft)
- 翼面積: m (ft)
- 動力: ゼネラルエレクトリック J85-GE-5 アフターバーナー付きターボジェット、 × 2

性能

- 実用上昇限度: 16,000 m (53,000 ft)
ペトリニャ (クロアチア語: Petrinja) は、クロアチア中部・シサク=モスラヴィナ郡の基礎自治体である。

ユーゴスラビア紛争対応の一つとして、クロアチア国内外の難民を受け入れる80棟160世帯分のプレハブ住宅等を近郊に建設・設置する事業のために、日本国政府が国連難民高等弁務官事務所に700万アメリカ合衆国ドルを拠出。1995年11月「日本難民センター」が竣工し、2012年4月時点でのべ1万人が利用した。

2020年12月29日、市域内でマグニチュード6.4のペトリニャ地震が発生した。
ボション・レナード(Voshon Kelan Lenard、1973年5月14日 - )は、アメリカ合衆国・ミシガン州デトロイト出身のバスケットボール選手。NBAのマイアミ・ヒートなど4チームに所属した。身長193cm、体重97.5kg、ポジションはシューティングガード。

## 経歴

### 学生時代

ミネソタ大学のスター選手だったレナードは、1994年のNBAドラフトでミルウォーキー・バックスから全体で46位指名を受けた。しかし、バックスには入団せず、大学に戻り卒業までプレイを続けた。

### NBA

バックスはレナード獲得の権利を放棄しており、コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーションからプロのキャリアをスタートした。1995年12月にヒートと契約しNBA入りするも、1年目は平均5.9得点と奮わなかった。2年目に入ると持ち前の高いシュート力を発揮し、3P%は4割を超え平均12.3得点を記録、3年目には81試合に先発で出場し平均12.6得点を記録した。

しかし4年目のプレシーズンに故障してしまい、ダン・マーリーにスターターを奪い返されてしまう。

2000年には、クリス・ギャトリングとの交換でデンバー・ナゲッツへ移籍した。ナゲッツには2002年まで在籍した。

2002年にフリーエージェントなったレナードは、トロント・ラプターズと契約、主にベンチからの出場で自己最高の平均14.3得点と活躍した。

2003-04シーズンはナゲッツに戻り、70試合に先発で出場、平均14.2得点を稼ぎチームのプレイオフ進出に貢献した。また、オールスターのスリーポイントコンテストに出場、プレドラグ・ストヤコヴィッチを破り優勝した。

その後は、2004-05シーズン開幕戦で、左アキレス腱を断裂したことにより欠場も増え、出場機会も減少していき、2005-06シーズンのトレードデッドライン直前に、ポートランド・トレイルブレイザーズへ放出された。

2006-07シーズンは、どこのNBAチームとも契約せず引退した。
ボシュコ・ヤンコヴィッチ(セルビア語: Бошко Јанковић, 英語: Boško Janković, 1984年3月1日 - )は、ユーゴスラビア(現・セルビア)出身の元サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。

## 経歴

レッドスター・ベオグラードの下部組織出身。2002年にプロデビューを果たし、2003年1月にイェディンストヴォ・ウブへレンタル移籍。イェディンストヴォ・ウブでは在籍1年半で28試合21得点を記録。2004年から再びレッドスターでプレーし、71試合25得点を記録した。

2006年8月に、スペインのRCDマジョルカへ移籍。RCDマヨルカでは1シーズンのみの在籍で28試合9得点を記録。2007年の夏からはイタリアへ戻り、パレルモでプレーすることとなった。パレルモでの1年目は、26試合出場、2得点。2008年夏には、ジェノアCFCへローン移籍することが決まった。ジェノアにおいては、ジャン・ピエロ・ガスペリーニ監督指導のもとで成長を見せ、エゴイスティックなプレーが減った。3トップの一角を主に担い、2008-09シーズンはジェノアのセリエA5位に貢献した。シーズン終了後の6月25日、ジェノアへの完全移籍が発表された。

## 代表歴

セルビア代表として、2006年11月15日のノルウェー戦で代表初キャップを記録。2007年3月28日のポルトガル戦で代表初ゴールを記録した。
ボシュニャク人(ボシュニャクじん、ボスニア語: 男性単数: Bošnjak/Бошњак [boʃɲǎːk]、女性単数: Bošnjakinja/Бошњакиња、男性複数: Bošnjaci/Бошњаци)は、15世紀から19世紀にかけてオスマン帝国支配下で、イスラム教に改宗した南スラブ人の末裔である。民族の言語はボスニア語だがセルビア・クロアチア諸語で、言語的にはクロアチア人、セルビア人と大きな差はない。かつてのユーゴスラビア社会主義連邦共和国ではムスリム人(モスレム人)と呼ばれた。日本語表記としては他にボシュニャック人、ボスニャク人、ボスニアク人、ボスニアック人などの表記が存在する。ボシュニャク人という名前はバルカン西部にあるボスニアの名前に由来している。ボシュニャク人はボスニア・ヘルツェゴビナを彼らの民族的故地と考えている。

バルカン諸国の全てのムスリムがボシュニャク人というわけではなく、他にもポマク人のようなブルガリア人ムスリムの民族や、アルバニア人、トルコ人、ロマのような非スラブ系ムスリムも存在する。

## 概要

ボシュニャク人の概念はボスニア・ヘルツェゴビナのイスラム化と関係している。この地域のイスラム化はオスマン帝国の支配下に入った1480年代ごろである。それまではボスニア・ヘルツェゴビナではローマ・カトリックなどキリスト教が信仰されていたが、カトリックでありながらラテン語ではなくスラブ語で典礼を行うほか、土着信仰に基づいた「二元論」の採用など教義が独自の変容を遂げ「異端」とみなされるようになり、ついに「ボスニア教会」と呼ばれる独自の教会を設立するに至った。これはカトリックが一部の支配階級の信仰に留まり、大半の民衆は土着信仰(キリスト教からすれば異端思想)を重視したためである。しかし「ボスニア教会」は体系だった教義を確立するに至らず、修道院などで信仰されるだけで広範な布教もされなかったため民衆レベルにはほとんど浸透していなかった。このため、ボスニア・ヘルツェゴビナがオスマン帝国の支配下に入ると民衆は急速にイスラム化した。

また地主・富農階層などは新しい支配者オスマン帝国に既得権を安堵してもらうためこぞってイスラム教に改宗した。そのためオスマン帝国統治時代には少数のイスラム教徒地主が多数のセルビア人・クロアチア人小作農を使用するという社会構造が見られた。

ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争中の1995年7月には、ボスニア・ヘルツェゴビナのスレブレニツァで、推計8000人のボシュニャク人がラトコ・ムラディッチ率いるスルプスカ共和国軍に殺害されたスレブレニツァの虐殺が発生した。
ボルボ・P1800はスウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1960年から1974年まで生産していたスポーツカーである。

## 歴史

開発は1957年に始められ、ボルボ・アマゾンのシャシーにイタリアのカロッツェリア・フルアに在籍していたデザイナー、Pelle Pettersson(PV444/554の設計者Helmer Petterssonの息子)のデザインした車体が架装された。最初の3台のプロトタイプは1957年12月に完成し、当初はドイツのコーチビルダー・カルマンに車体を製作させ、1958年12月には発売する計画であったが、フォルクスワーゲン・カルマンギアの生産に追われるカルマンはこのプロジェクトから撤退、一時は開発計画がストップしかけたこともあったが、Petterrson親子の熱意により、結局イギリスのジェンセンが1万台を生産する契約を結び、製作することとなった。ボディパネルの生産はジェンセンから同じくイギリスのプレスト・スチール・カンパニーに下請けに出された。

### P1800(1960年-1963年)

1961年モデルとして最初のP1800が発表されたのは1960年9月であった。エンジンは1,800ccで、ツインキャブレター、専用カムシャフト、高圧縮比で100馬力に強化され、B18B型と呼ばれた。ギアボックスは4速フロアシフトで、1963年以降はオーバードライブもオプションで用意された。

### 1800S(1963年-1969年)

ジェンセン製の車体には品質上の問題があったため、6000台余りが生産された1963年に契約は破棄され、ボルボのLundby工場に生産が移管された。車名はP1800からボルボ・1800Sに改められた。Sはスポーツではなくスウェーデン製を意味する。同時にエンジンも108馬力とされ、1966年には115馬力に強化され、更に1969年には新しいB20B型2,000cc118馬力が与えられた。

### 1800E(1970年-1972年)

1970年モデルはボルボ・1800Eとなり、フロントグリルやホイールのデザインが一新された。最大の変更点はエンジンがボッシュ製D-ジェトロニック燃料噴射を備え130馬力のB20E型となったことであり、最高速度もシリーズ史上最速の190km/h、0-100km加速9.5秒の高性能車となった。これに合わせてブレーキも4輪ディスクブレーキとなり、1800ES登場後の1972年まで生産された。

### 1800ES(1972年-1973年)

1972年モデルでは12年間続いたクーペボディを大きく変更し、リライアント・シミターGT的な3ドアスポーツワゴンスタイルを採用したボルボ・1800ESが登場した。大きな一枚ガラスのテールゲートは斬新で、印象を大きく変えることに成功している。エンジンは圧縮比が下げられ最高出力は125馬力に低下したが、実用域でのパフォーマンスはむしろ向上した。しかしスタイルは若返り、オートマチックも選べるようになったとはいえ、基本設計を1950年代に遡る1800ESはこの頃にはあらゆる面で旧式となっており、主力マーケットでアメリカの安全基準に対応が困難になった上、特にステアリングやクラッチの重さはトラック的とも評されるほどで、ついに1973年を最後に生産終了となった。

P1800シリーズは1961年モデルイヤーから1973年6月までに47,492台が生産された。

## 日本への輸入

P1800系の各モデルは当時のボルボ輸入代理店であった北欧自動車によって比較的多数が輸入され、ヤナセが販売した。現在でも当時の正規輸入車がしばしば中古車市場で流通している。

## 走行記録

アメリカの学校教諭アーヴ・ゴードン(Irv Gordon 1940-2018)は1966年式1800Sを新車で購入して以来、往復125マイルの通勤をはじめとして40年以上同車に乗り続け、2013年9月18日に300万マイル(482万8,032km)に到達、商用車両でない自動車の走行累計記録としてギネス世界記録に掲載された。ゴードンのP1800の走行記録は死去直前まで伸び、最終的には約340万マイル(547万1,700km以上)に及んだという。
ReChargeはボルボ・カーズによって開発されたプラグインハイブリッドコンセプトカーである。車両は搭載された蓄電池から供給される電気のみでアメリカでの日常での走行距離の大半をまかなえる最大62マイル (100 km)走行できるように設計されている。小型の複数燃料対応エンジンで発電して蓄電池を充電することにより走行距離を伸ばすことができる。

歯車を持たないHi-Pa ドライブインホイールモーターを使用することによって直接車輪を駆動する。ReChargeは変速機や変速機レバーがなく効率的である。変速機のギアを取り除いたことで効率が10~20%向上することが期待される。このダイレクトドライブにはモーターを正確に同期して回転させるためにソフトウェアが必要である。

推定価格は€ 40,000ユーロである。
セシル・ホールデン・パターソン(英語: Cecil Holden Patterson、1912年6月22日 - 2006年5月26日)は、アメリカ合衆国の心理学者。 カール・ロジャーズと共に、来談者中心療法を実践した。

## 経歴

1912年6月22日、マサチューセッツ州のリンで生まれた。1938年にシカゴ大学で社会学の学士号を取得し、1955年にミネソタ大学で心理学の博士号を取得した。第二次世界大戦中は陸軍に服務し、1942年にオハイオ州イエロースプリングのフェルズ研究所で出会った栄養学者のフランシス・スパーノと結婚し、7人の子供をもうけた。また、教育心理学とカウンセリングに関する多数の書籍を出版した。
4月6日運動(英語: 6th of April Youth Movement, アラビア語: حركة شباب 6 أبريل‎)は、2008年にエジプトで結成された若者グループ。現代表は、アムル・イブラヒーム・アリー。

アハマド・マーヘルとアハマド・サラーによって作られたこの組織は、2008年4月6日にフェイスブックを通じてストライキを呼び掛けた。これを支持した数は7万人に上り、マーヘルは当局に拘束された。さらに翌年にもマーヘルは再び拘束され、活動の停止を求められた。

彼らの主張する内容は、これまでムバーラク政権下で虐げられてきた労働者階級の地位向上と雇用創出、そして経済の活性化、ネポティズム(同族優遇)の廃止、言論の自由などである。エジプト革命では、1月25日のタハリール広場における大規模デモをフェイスブックを通じて呼び掛けた組織のひとつであり、政府側はチュニジアのジャスミン革命に鑑みて国内のネット回線を遮断した。

2011年10月27日には「アラブ世界の歴史的な変革に貢献した」ことが評価され、同組織幹部のアスマー・マフフーズがチュニジアのムハンマド・ブアジージーら4人とともにサハロフ賞を受賞した。

ムルシー政権が倒された2013年のクーデター後の2014年4月28日、カイロの裁判所により活動禁止の判決を下された。

## 注・出典

1. ↑
2. ↑
3. ↑
アンドリュー・フィッシャー(Andrew Fisher、1991年12月15日 ‐ )は、ジャマイカ出身の陸上競技選手。専門は短距離走。100mで9秒94の自己ベストを持つ。2015年にバーレーンの市民権を取得。ジャマイカ人時代にはシニアの国際大会で金メダル獲得などの実績を持つ。

## 経歴

### 2011年

チャンプス (en) (ジャマイカの高校選手権)の男子100mで2位に入った。

### 2013年

7月に中央アメリカ・カリブ選手権 (en) の男子100mと4×100mリレーに出場。100mは予選を10秒07(+1.7)の自己ベスト(当時)で通過すると、決勝では10秒14(+0.5)とタイムを落としたものの、アンドリュー・ハインズとラモン・ギテンス(共に10秒19)を抑えて優勝し、自身初となる主要国際大会のタイトルを獲得した。4×100mリレー決勝ではジャマイカチームの2走(オシェイン・ベイリー、フィッシャー、ジャーメイン・ブラウン、ジェイソン・リバーモア)を務め、38秒86をマークしての銀メダル獲得に貢献した。

### 2014年

5月25日の世界リレー (en) 男子4×100m予選で世界大会初出場を果たすと、ジャマイカチーム(ネスタ・カーター、ケマー・ベイリー=コール、ジュリアン・フォルテ、フィッシャー)のアンカーを務め、37秒71の大会記録(当時)樹立と決勝進出に貢献した(予選のみの出場)。

### 2015年

7月11日のワールドチャレンジミーティングス・マドリード大会 (en) 男子100m決勝でジャマイカ歴代10位(当時)の記録となる9秒94(+1.4)をマーク。それまでの自己ベスト(10秒01)を0秒07更新し、10秒の壁を破ったジャマイカ史上14人目の選手となったが、それから約10日後に国籍をバーレーンに移すことが明らかになった。フィッシャーは6月のジャマイカ選手権男子100mで5位に入っていたため、8月の北京世界選手権男子4×100mリレーのジャマイカ代表候補だったが、国籍変更によって対象外となった。8月19日にバーレーンの市民権を取得した。

### 2016年

バーレーン代表として競技することが可能になったのは8月9日で、リオデジャネイロオリンピック男子100m予選が行われる4日前だった。シニアの世界大会個人種目初出場となった13日の予選は10秒12(-0.4)の組2着で通過するも、翌日の準決勝はフライングを犯し失格に終わった。

## 自己ベスト

- 記録欄の内の数字は風速(m/s)で、+は追い風、-は向かい風を意味する。

## 主要大会成績

- 備考欄の記録は当時のもの

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ジャマイカ | | | | | | |
| 2013 | 中央アメリカ・ カリブ選手権 (en) | モレリア | 100m | 優勝 | 10秒14 (+0.5) |  |
| 4x100mR | 2位 | 38秒86 (2走) |  |
| 2014 | 世界リレー (en) | ナッソー | 4x100mR | 予選 | 37秒71 (4走) | 決勝進出 大会記録 |
| バーレーン | | | | | | |
| 2016 | オリンピック | リオデジャネイロ | 100m | 準決勝 | DQ | 予選10秒12 (-0.4) |
| 2017 | イスラム諸国連帯 競技大会 (en) | バクー | 100m | 2位 | 10秒16 (+0.6) |  |
| 200m | 予選 | DNF |  |
| 4x100mR | 優勝 | 39秒55 (4走) |  |
| 世界選手権 | ロンドン | 100m | 準決勝 | 10秒36 (+0.4) |  |
| 2018 | 世界室内選手権 | バーミンガム | 60m | 予選 | DNS |  |
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神のみぞ知るは、ソクラテスによって残された言葉。人間には知る由も無いようなもののこと。

## 概要

プラトンによるソクラテスの弁明に記録されている。ソクラテスは裁判にかけられて、有罪であるかを判断する前の弁明でソクラテスは、私を死刑や追放することは得策ではない。なぜなら私を追放することはアテナイにとって損害である。私のように説くことは人間の力では不可能であり、神のたまものであると述べた。それからソクラテスは有罪か無罪かの投票が行われ、ソクラテスは有罪になった。続いて量刑を決める前の弁明でソクラテスは、私は人々に思慮あるものとなるように説いてきた。私は不正を行った覚えは無い。私に対して害悪を与えるのは私に対する不正であると述べた。私はアテナイを追放されても同じことを繰り返し沈黙することは無い。私にとっては徳について議論することが最大の善で、魂の配慮が生きがいだからと述べた。それから量刑の投票が行われソクラテスは死刑になった。死刑に対してソクラテスは、告訴した者や有罪宣言した人々に憤りは抱いておらず、生と死のどちらを選ぶのが善い運命に出会うのかは神のみぞ知ると言い残した。
「神のみぞ知る」(かみのみぞしる、God Only Knows)は、ザ・ビーチ・ボーイズが1966年に発表した楽曲。

ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500(2021年版)では11位にランクされている。

## 概要

トニー・アッシャーが作詞し、ブライアン・ウィルソンが作曲した。リード・ヴォーカルはカール・ウィルソン。1966年のアルバム『ペット・サウンズ』に収録。シングル「素敵じゃないか」のB面に収録され、全米39位まで上昇した。

ポール・マッカートニーが「今まで聴いた中で最高の曲」と最大級の賛辞を寄せたことで知られる。この曲に触発されて、ビートルズの「ヒア・ゼア・アンド・エヴリホエア」を書き上げたとされる。

1997年に発表された『ペット・サウンズ・セッションズ』では、ブライアンがリード・ボーカルの「神のみぞ知る」も収録されている。

2006年から2011年まで放送されたアメリカ合衆国のテレビドラマ『ビッグ・ラブ』のオープニング・テーマ曲となった。

## カバー・バージョン

- クロディーヌ・ロンジェ - 1972年のアルバム『Let's Spend the Night Together』に収録。
- オリビア・ニュートン=ジョン - 1974年のアルバム『Long Live Love』に収録。
- キャプテン&テニール - 1975年のアルバム『Love Will Keep Us Together』に収録。
- グレン・キャンベル - 1977年のアルバム『Southern Nights』に収録。
- デヴィッド・ボウイ - 1984年のアルバム『トゥナイト』に収録。
- 山下達郎 - 1989年のアルバム『JOY』に収録。
- エルヴィス・コステロ - 1993年のアルバム『ジュリエット・レターズ』の2006年再発盤のボーナス・ディスクに収録。
- ブライアン・アダムス - 2014年のアルバム『Tracks of My Years』に収録。
- ジミー・ウェッブ - 2019年のアルバム『Slipcover』に収録。
福原 広頼(ふくばら ひろより、天和3年(1683年) - 正徳4年3月11日(1714年4月24日))は、長州藩永代家老・宇部領主福原家16代。

父は福原広俊。母は内藤就勝養女。弟は福原広泰。正室は宍戸就宗の娘。通称は権平、和泉、隠岐。

## 生涯

天和3年(1683年)長州藩家老福原広俊の子として生まれる。元禄8年(1695年)父の死去により家督相続。藩主・毛利吉広より偏諱を受けて広頼と名乗る。元禄10年(1697年)領内琴崎八幡宮の社殿を修復する。正徳元年(1711年)中御門天皇即位式の祝賀使を務める。

正徳4年(1714年)3月11日卒。享年32。家督は大野毛利家に養子入りしていた弟の毛利広為(福原広泰)が帰家して相続した。
神龍橋は、広島県北東部の帝釈峡内神竜湖にかかる人道橋(歩道橋)。

## 概要

国の登録有形文化財、土木学会選奨土木遺産。帝釈川ダムのダム湖である神竜湖に掛かる、帝釈峡の探勝歩道の橋の一つ。広島県土木局ではなく、県の環境県民局環境部が維持管理している。

遊覧船で下からも眺められる。元々は広島県道25号三原東城線に架けられた二代目の紅葉橋だった。

## 歴史

1924年(大正13年)の帝釈川ダム完成に伴い、県道筋の道路橋として初代紅葉橋(2径間プラットトラスで、トレッスル橋でもあった。)が架僑されたが、1931年(昭和6年)にダムのかさ上げが行われることが決定した際に橋が水没することが予想されたため、1930年(昭和5年)に本橋が二代目の紅葉橋として現紅葉橋の位置に架橋された。この際初代紅葉橋の真上に架僑された。橋種はペンシルベニアトラスと呼ばれる珍しいトラス橋で、戦前の道路橋における単スパントラス橋としては日本最長だった。ただ当時の幅員は2.0m(中間拡幅部3.6m)しかなく、戦後の交通量では対応できなくなっていた。

三原東城線整備に伴い1985年(昭和60年)にすぐ隣に現在の三代目紅葉橋が竣工されると、一旦その側道橋(歩道橋)として利用されていた。ただ歴史的な橋として保存活用が模索された中で、同年に神龍湖の周回に探勝歩道を整備する計画が上がり、二代紅葉橋を歩道橋として再整備し、橋名を現在の神龍橋に改めた。ちなみに県道から北へ約400mに位置する現在地まで、湖面上をユニフロート工法(組立式台船)で移動させる珍しい施工方法が用いられた。総事業費1億3,100万円。

1992年(平成4年)に補修工事が行われている。2002年(平成14年)土木学会選奨土木遺産、2009年(平成21年)国の登録有形文化財に登録された。

## ギャラリー

- 南側から見た神龍橋

## 参考資料

- 歴史的鋼橋 T9-057神龍橋 - 土木学会
- 戦前土木絵葉書ライブラリ - 土木学会。県道橋だった紅葉橋時代の写真。
票号(ひょうごう、繁体字中国語:票號)は、近代的な銀行が作られる前の中国に存在した金融機関。票莊などとも呼ばれ、清代後期から末期(19世紀初頭から20世紀初頭)にかけて中国北部で活動した。票号に対して、中国南部で活動したのは「銭荘」と呼ばれた。

## 概要

票号は山西省商人、特に平遥の商人によって始められ、その代表的な日昇昌票号の旧跡は現在でも「平遥古城」(世界遺産)を訪ねる際に「中国票号博物館」として見学できる。こうした商人は多くの場合、他のビジネスに従事していて、その資金を票号に利用した。 票号は主に中国北部で活動しており、中国南部における金融機関は「銭荘」と呼ばれた。

票号が中国の主要な金融機関として存在したのは1900年ごろまでであり、その後は清朝政府と地方政府の両方により近代的な商業銀行が設立され始めた。最盛期には、票号は清朝の領土全体で400以上の支店が営業しており、日本、韓国、ロシア、インド、シンガポールなどの他の国にも支店があった。

辛亥革命が起こった1912年以降は、ほぼすべての票号は閉鎖されるか、より近代的な銀行に転換されていった。しかし一部は、1952年に銭荘および中国の金融業界の残りのすべてと共に最終的に国有化されるまで、中華民国と中華人民共和国の両方で存在し続けた。
福岡県道28号直方行橋線(ふくおかけんどう28ごう のおがたゆくはしせん)は、福岡県直方市から行橋市に至る県道(主要地方道)である。

## 概要

直方市大字頓野から行橋市大字辻垣に至る。

直方市中心部から北東に進み、北九州市小倉南区南部の山間部から南東方向に進み、山を越えて行橋市に入り、市の中心部を抜けて国道10号に接続する。

直方市大字上頓野の竜王峡と北九州市小倉南区道原の菅生の滝の間に未開通区間が残っており、当道路を使い直方市と北九州市の間を通ることはできない。沿線には北九州国定公園平尾台があり、カルスト台地・鍾乳洞が散在する観光道路としても利用される。ちなみに直方市側起点から竜王峡までの供用区間で、県道案内標識が一枚も無い。

### 路線データ

- 起点:福岡県直方市大字頓野(西尾交差点、国道200号交点)
- 終点:福岡県行橋市大字辻垣(辻垣交差点、国道10号交点)

## 歴史

- 1954年(昭和29年)1月20日 - 建設省(現・国土交通省)が主要地方道直方行橋線を指定。
- 1955年(昭和30年)1月25日 - 福岡県が主要県道16号直方行橋線を認定。
- 1973年(昭和48年)3月1日 - 整理番号を「16」から「28」へ変更。
- 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、主要県道直方行橋線が直方行橋線として主要地方道に再指定される。

## 路線状況

直方市では中心市街地の東側にある西尾交差点を起点とし、北東に進む。途中で国道200号バイパスを越え、北東端の竜王峡が終端となり、その先は未開通区間となっている。

北九州市小倉南区ではまず菅生の滝から国道322号との交差地点まで山間部の狭隘路を東進する。途中で櫨ヶ峠隧道を通る。一度国道322号に合流して南進し、平尾台入り口西交差点で左折して南東に進む。小倉南部に位置するカルスト台地である平尾台を通過しており、最高所で標高約700 mの台地に点在する白い石灰岩が露出している風景を通り抜けているこの付近の道路は「平尾台道路」ともよばれている。平尾台からは峠道を越えて行橋市に入る。

行橋市では山を下りて東進し、中津熊交差点で国道201号と合流し行橋市の中心部を通る。行橋市行事交差点で右折して国道201号と分かれて行橋市の中心市街地を南進し、今川を渡り左にカーブして南東に向きを変える。祓川を渡った先の国道10号旧道・行橋バイパスとの交点の辻垣交差点が終点。

### 重複区間

- 福岡県道258号呼野道原徳吉線(北九州市小倉南区大字道原)
- 国道322号旧道(北九州市小倉南区大字新道寺 - 北九州市小倉南区大字木下・平尾台入口西交差点)
- 福岡県道64号苅田採銅所線(行橋市大字高来・平尾台入口交差点 - 行橋市大字長尾・長尾交差点)
- 国道201号(行橋市大字中津熊・行橋市中津熊交差点 - 行橋市行事1丁目・行橋市行事交差点)

### 道路施設

#### 橋梁

- 中央橋(近津川、直方市)
- 梨本橋(東谷川、北九州市小倉南区)
- 内の蔵橋(内之蔵川、行橋市)
- 平尾2号橋(内之蔵川、行橋市)
- 平尾一号橋(千佛川、行橋市)
- 落合橋(小波瀬川、行橋市)
- 長音寺橋(長峡川、行橋市)
- 津の熊橋(長峡川、行橋市)
- 亀川橋(長峡川、行橋市)
- 豊国橋(今川、行橋市)
- 蔵丸橋(江尻川、行橋市)
- 辻垣橋(祓川、行橋市)

#### トンネル

- 櫨ヶ峠(はぜがとうげ)隧道:延長280 m、1931年(昭和6年)竣工、北九州市小倉南区

## 地理

### 通過する自治体

- 直方市
- 北九州市(小倉南区)
- 行橋市

### 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | | 交差する場所 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道200号 | 直方市 | | 大字頓野 | 西尾交差点 / 起点 |
| 国道200号 / バイパス | 大字頓野 |  |
| 未供用区間 | | | | |
| 福岡県道258号呼野道原徳吉線 重複区間起点 | 北九州市 | 小倉南区 | 大字道原 |  |
| 福岡県道258号呼野道原徳吉線 重複区間終点 | 大字道原 |  |
| 国道322号 / 旧道 重複区間起点 | 大字新道寺 |  |
| 国道322号 / 旧道 重複区間終点 | 大字木下 | 平尾台入口西交差点 |
| 国道322号 | 大字木下 | 平尾台入口交差点 |
| 福岡県道64号苅田採銅所線 重複区間起点 | 行橋市 | | 大字高来 | 平尾台入口交差点 |
| 福岡県道64号苅田採銅所線 重複区間終点 | 大字長尾 | 長尾交差点 |
| 国道201号 | 大字吉国 | 行橋IC北交差点 |
| 国道201号 重複区間起点 | 大字中津熊 | 行橋市中津熊交差点 |
| 国道496号 福岡県道255号山口行橋線 | 大字草野 | 草野交差点 |
| 国道201号 重複区間終点 | 行事1丁目 | 行橋市行事交差点 |
| 福岡県道211号行橋停車場線 福岡県道246号沓尾大橋線 | 大橋1丁目 | 川越交差点 |
| 福岡県道34号行橋添田線 | 門樋町 | 豊国橋(今川)交差点 |
| 福岡県道249号中州平田線 福岡県道250号長尾稗田平島線 | 大字今井 | 行橋市竹田交差点 |
| 国道10号 | 大字辻垣 | 辻垣交差点 / 終点 |

### 交差する鉄道

- 日田彦山線
- 日豊本線

### 沿線

- 福岡県立筑豊高等学校
- ゆめマート頓野店
- 直方中村病院 認知症医療センター
- 老人ホーム 丹頂園
- 直方市立上頓野小学校
- 竜王峡
- 菅生の滝
- 道原貯水池
- 平尾台
  - 千仏鍾乳洞
  - 光水鍾乳洞
- 北九州子どもの村小学校・中学校
- 行橋市立長峡中学校
- 行橋市増田美術館
- 行橋郵便局
- 西鉄バス北九州・行橋自動車営業所
- 福岡県立京都高等学校
- ゆめタウン南行橋
- 行橋記念病院
- スーパーセンタートライアル行橋店
福岡県道506号船越前原線(ふくおかけんどう506ごう ふなこしまえばるせん)は、福岡県糸島市を通る一般県道である。

## 概要

糸島市志摩船越の漁港前から糸島市新田の加布羅交差点にいたる。九州大学学術研究都市構想において、九州大学へのアクセス道路として位置づけられ、幹線道路として最も重要な路線である。終点の加布羅交差点においては朝夕の通勤時間帯には常に渋滞が発生し、さらに夏の海水浴、秋から春にかけてのカキシーズンには、県内外からの多くの観光客が訪れ、福岡県道54号福岡志摩前原線の加布羅交差点から国道202号まで渋滞が発生しており、その渋滞を解消するためバイパスが2022年(令和4年)3月13日に開通した。

### 路線データ

- 起点:福岡県糸島市志摩船越
- 終点:福岡県糸島市新田(加布羅交差点、福岡県道54号福岡志摩前原線終点)

## 歴史

- 1959年(昭和34年)4月1日 - 福岡県告示第232号により、県道船越元岡横浜線として路線認定される(当時の整理番号は46)
- 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道野北前原線の一部・県道船越元岡横浜線の一部を福岡志摩線として主要地方道に指定される。
- 2013年度(平成25年度) - バイパスの事業に着手。
- 2022年(令和4年)3月13日 - バイパス(1.3 km)開通。

## 路線状況

### 道路施設

#### 橋梁

- 小柳橋(小金丸川、糸島市)
- 新田橋(雷山川、糸島市)

## 地理

### 通過する自治体

- 福岡県
  - 糸島市

### 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | |
| --- | --- | --- |
| 福岡県道54号福岡志摩前原線 | 志摩御床 | 松原交差点 |
| 福岡県道54号福岡志摩前原線 / バイパス |  |
| 福岡県道85号福岡志摩線 | 志摩初 | 初交差点 |
| 福岡県道54号福岡志摩前原線 | 新田 | 加布羅交差点 / 終点 |
| 前原北2丁目 | 北新地2号交差点 / バイパス終点【北緯33度33分49.8秒 東経130度11分33.0秒﻿ / ﻿北緯33.563833度 東経130.192500度﻿ / 33.563833; 130.192500﻿ (県道506号バイパス終点)】 |

### 沿線

- 糸島市立引津小学校
- 糸島市立可也小学校
- 糸島市立志摩体育館
- 志摩郵便局
福生市福祉バスは、東京都福生市が運行するコミュニティバス(自治体バス)。市内在在の交通弱者向けの市内循環バスである。運賃は無料。運行は武州交通興業瑞穂営業所に委託している。

## 福生市の概要

福生市の行政面積は10.16kmだが、その32.6%を在日米軍横田基地が占め、基地を除いた実質的な行政面積は、東京都多摩地域26市の中では、狛江市に次いで2番目に小さい。

なお市の人口(住民基本台帳登録人数)は2018年5月1日現在、福生市は58,558人、狛江市は82,197人と、福生市の方がかなり少ない。

市内の公共交通は、鉄道網は運転本数が不十分ながら、鉄道路線は2社4線(JR青梅線・五日市線・八高線、西武拝島線)、鉄道駅は5駅(拝島駅、青梅線牛浜駅・福生駅、五日市線熊川駅、八高線東福生駅)が存在する。また立川バス、西東京バスによる一般路線バスも存在する。

## 福祉バスの歴史

福生市ではコミュニティバスの導入検討もあったが、調査でも採算面から有料のコミュニティバスの導入は非常に難しいと判断し、従来からある福祉センターの無料送迎バスを拡充する形で、2008年5月7日から、2台、2コースによる市内福祉施設などを循環する福祉バスの試行運行を開始した。同年10月には時刻変更して利便性を高めている。

2年間の試行運用を経て、2010年4月1日に本格運行を開始した。現行の福生コース・熊川コースに再編され、新型車両でノンステップバスの日野・ポンチョを2台導入した。本格運行開始日にはバスの起終点となる福祉センターで出発式が行われ、市長らによるテープカットとバス運転手への花束贈呈が行われた。出発式典の様子は、西多摩地域の地方新聞『西の風新聞』でも報道された。

バス車両の愛称「つつじ号」・「もくせい号」は福生市の木・花にちなむ。

利用者はさまざまな交通弱者が想定されている。

なおこの事業は、防衛省の補助金の活用によって行われている。

また、有償の乗合バス化して誰でも乗れるようにしてほしいという意見も根強いとして、その実現を政策に掲げている市議会議員・政党もある。

2024年1月9日から新車両「たなばた号」を使用した「中央コース」が新設された。

- 車内。運転席側シートを2人掛けとして座席数を増やしている。
- 停留所。バス停ポールは無く、路面にマークと時刻表を表示している。

## 乗車資格

福生市内在住で、

1. 60歳以上の高齢者
2. 心身障害者(各種障害者手帳所持者)
3. 妊婦
4. 乳幼児、未就学児
5. 特別支援学級在籍児童生徒
6. 上記1. - 5.の介助・保護者

利用には、市役所または市内の福祉・公共施設での利用登録証の申請が必要。

## 運行内容

- 運行日 - 月曜日〜土曜日(日曜日・祝日・年末年始は運休)
  - 車椅子での利用は、乗車希望日の前日までに社会福祉協議会まで連絡が必要である。

### コース

詳細な経路や停留所については、福生市公式サイト内の「路線図」と「時刻表」を参照。

#### 福生コース(つつじ号)

- 福祉センター → 七小前歩道橋 → 市役所 → 中央体育館前 → 北田園二丁目 → りそな銀行向い → 福生警察署西 → 加美平二丁目北 → 武蔵野台一丁目北 → 保健センター → 第六小学校西 → 福生病院 → 大聖病院入口 → 牛浜駅北 → 山王橋南 → 熊川地域体育館 → 第五小学校向い → 福祉センター

#### 熊川コース(もくせい号)

- 福祉センター → 第二小学校南 → わかたけ会館前 → 多摩工業高校前 → 都営熊川第2アパート → 熊川児童館前 → 保健センター → 第六小学校西 → 福生病院 → 大聖病院入口 → 市役所向い → 七小前歩道橋 → 第三中学校入口 → 福祉センター

#### 中央コース(たなばた号)

- 福祉センター → 熊川地域体育館前 → 牛浜駅東口 → 中央図書館 → 福祉センター → りそな銀行向い → わかぎり会館前 → 福生病院 → 福生地域体育館北 → 市役所 → 福祉センター

## 車両

- つつじ号・もくせい号・たなばた号の3台ともに、日野・ポンチョ(2代目・ロングボディ)を使用する。
  - 運転席側の座席を2人掛けにして、一般的な路線仕様のポンチョよりも座席数を増やしている。定員32人。座席18人、立席14人、車椅子1台乗車可能。
- 2008年の試行運行開始時の初代車両は、日野・リエッセおよびマイクロバスが使用されていたが、2010年の本格運行開始の際、現行車両のポンチョに代替されている。
福建省奥林匹克体育中心(ふっけんしょうオリンピックたいいくちゅうしん、拼音: Fújiàn Shěng Àolínpǐkè Tǐyù Zhōngxīn)は、中華人民共和国の福建省福州市にある多目的スタジアム。

## 概要

1989年に建設された。主にサッカーの試合に用いられる。収容人数は30,000人、敷地面積は20万平方メートル。隣に福建省体育館やテニス場、水泳プールを併設している。

2012年より、中国サッカー・甲級リーグに所属する福建駿豪足球倶楽部がホームスタジアムとして使用している。

## 交通アクセス

福州駅からバス(51)台江影院行に乗り、省老幹局で下車。北へ700m。
秋山 正子(あきやま まさこ、1950年 - )は、日本の訪問看護師、有限会社ケアーズ・白十字訪問看護ステーション代表取締役所長、特定非営利活動法人白十字在宅ボランティアの会理事長、新宿区介護サービス事業者協議会副会長、東京女子医科大学非常勤講師。異名は「市ヶ谷のマザー・テレサ」。

## 略歴

1950年(昭和25年)秋田県秋田市土崎港で9人きょうだいの末っ子として生まれる。1969年(昭和44年)秋田県立秋田高等学校卒業。1973年(昭和48年)聖路加看護大学衛生看護学部卒業。看護師、助産師、保健師の資格を取得。大学卒業後は京都府の日本バプテスト病院で産婦人科病棟に勤務。

大阪大学医療技術短期大学部看護学科助手、日本バプテスト看護専門学校専任教員を経て、1992年(平成4年)8月、医療法人春峰会白十字訪問看護ステーションに勤務。

2001年(平成13年)ケアーズ・白十字訪問看護ステーションを設立し、代表取締役所長に就任。2006年、特定非営利活動法人白十字在宅ボランティアの会理事長。2016年(平成26年)10月10日、日本初のがん相談施設「マギーズ東京」を設立し、初代センター長に就任。

2010年(平成22年)3月16日、『プロフェッショナル 仕事の流儀』「どんなときでも、命は輝く」(NHK総合テレビジョン)に出演。

## 受賞

- 2009年(平成21年)11月 - 社会貢献支援財団「平成21年度 社会貢献者」
- 2016年(平成28年)12月、ウーマン・オブ・ザ・イヤーチーム2017賞
- 2019年(平成31年)5月、フローレンス・ナイチンゲール記章

## 著作物

- 『在宅ケアの不思議な力』 2010年 医学書院 ISBN 978-4-260-01047-4
- 『患者と家族のケアについて』(「医療関係者のためのアスベスト講座」 2006年 労働者住民医療機関連絡会議に収録)
- 『在宅看護の現状と課題』(「健やかに...安らかに...」 2007年 自由民主党東京都参議院比例区第八十九支部に収録)

## 参考資料

- 『プロフェッショナル 仕事の流儀』(NHK総合テレビジョン)2010年3月16日放送
- NPO法人白十字在宅ボランティアの会
秋山 正房は、江戸時代前期の旗本。初めて定火消に任命された人物の一人であり、のちに大目付となった。通称は十右衛門。初名は正俊(まさとし)。

## 生涯

元和9年(1623年)生まれ。父の秋山正重は当時2000石を知行する旗本であった(のちに4000石に加増され、最初の大目付4名のうちの1人となった)。寛永9年(1632年)11月1日、将軍徳川家光に御目見した。

寛永17年(1640年)11月29日、父の死を受けて家督を継承。明暦元年(1655年)4月10日、甲府城守衛の任に当たる。

万治元年(1658年)9月8日、新たに設置された定火消4人のうちの1人に任命される(相役は近藤用将・内藤政吉・町野幸宣)。同年閏12月28日、布衣を許される。

延宝元年(1673年)1月23日に御持弓頭、天和元年(1681年)10月19日に百人組頭を歴任。また、天和2年(1682年)4月21日には700石の加増を受け、知行高は合計4700石となった。

天和3年(1683年)2月2日、大目付に就任。同年12月4日に従五位下・修理亮に叙任。

貞享2年(1685年)7月23日、徳川綱吉の前から退出する時に城中で道を間違え、御休息所に入り込むという失態を犯す。重職にありながら粗忽の至りであるとして、正俊は大目付を免職されて小普請入りとされ、閉門処分を受けた。閉門処分は翌貞享3年(1686年)5月8日に解かれた。

元禄4年(1691年)12月29日没、69歳。駒込の養源寺(現在の東京都文京区)に葬られ、以後代々の葬地となった。

## 系譜

特記事項のない限り、『寛政重修諸家譜』による。子の続柄の後に記した ( ) 内の数字は、『寛政譜』の記載順。

- 父:秋山正重
- 母:柴田勝成の娘
- 正室:松浦隆信の娘
- 継室:津田正重の娘
  - 男子(1):秋山正輔 - 家督を継ぐ
  - 女子(2):堀直定の妻
  - 女子(3):中根正冬の妻
  - 女子(4):折井正辰の妻

### 補足

- 『寛政譜』では女子3人の生母について触れられていないが、「秋山系図」(『続群書類従』所収)によれば正輔と同様に正室津田氏の所生。
竹中 則行(たけなか のりゆき、1967年11月4日 - )は、和歌山県にあったプロ野球・独立リーグチームである紀州レンジャーズの球団会社株式会社紀州レンジャーズ代表取締役、映像制作会社アイシーブレーン代表。身長171cm、体重67kg、血液型B型。

## 略歴

映像制作ディレクターを経て、各種映像・イベントの企画プロデュースや町づくり・地域活性化プランのプロデュースなどを行う。

2006年3月30日に開催された“和歌山箕島球友会”VS茨城ゴールデンゴールズの試合をプロデュースした際に、木村竹志監督と出会い和歌山でのプロ野球球団立上げに向けて活動をはじめる。

2008年に紀州レンジャーズを発足させ、2009年から発足した独立リーグの関西独立リーグに加盟し活動していたが、2013年シーズン終了後に脱退し、2014年以降は活動を休止し、2017年に活動を終了した。

## 経歴

- 1985年 和歌山県立桐蔭高等学校 卒業
- 1988年 東京写真専門学校 放送芸術課 卒業
- 1988年 株式会社MK企画 入社
- 1998年 株式会社MK企画 退社
- 1999年 株式会社アークス 入社(取締役)
- 2002年 株式会社アークス 退社
- 2002年 アイシーブレーン 設立
- 2008年 株式会社和通 制作事業部長 就任
- 2008年 株式会社紀州レンジャーズ 代表取締役 就任
第17期マイナビ女子オープン(だい17きマイナビじょしオープン)は、マイナビと日本将棋連盟が主催する、2023年度(2023年7月14日 - 2024年5月12日)のタイトル女流棋戦「マイナビ女子オープン」である。タイトル戦五番勝負の対局は2024年中に実施された。

今期は3年ぶりに、アマチュア参加により行われるチャレンジマッチが2023年6月24日に実施された。公式戦の予備予選は同年7月14日、予選は同年7月29日にそれぞれ一斉対局を実施。予選を通過した13名に、前期ベスト4の加藤桃子女流三段、山根ことみ女流二段、香川愛生女流三段が加わり、本戦は16名で実施された。

挑戦者決定戦に進出したのは、共にタイトル戦経験がない北村桂香女流二段と大島綾華女流初段の両名。これを制した大島女流初段が自身初のタイトル挑戦権を獲得した(タイトル挑戦により女流二段に昇段)。

第16期女王・西山朋佳女流三冠、挑戦者・大島綾華女流二段の両名で争われる五番勝負は2024年4月から行われ、西山女王が大島挑戦者を3連勝で下しタイトル防衛。西山朋佳女王は初獲得から7年連続(通算7期)でのタイトル女王獲得を果たした。

## 五番勝負

日程 : 2024年 4月 9日 - 2024年 5月12日

- 持ち時間は全局、両者各3時間(チェスクロック方式、対局開始:午前10時)。
- 第1局と第5局では手番の先後を振り駒で決定。第2-4局の手番は前局と入れ替え。
- 一方が先に3勝した時点で決着し、以降の対局(※)は実施されない。

なお女王就位式は7月2日に明治記念館で開催され、羽生善治会長から就位状などが西山女王に授与された。

## 本戦

日程 : 2023年8月17日 - 2024年3月4日(組合せ抽選:2023年7月29日)

(下線の側が先手 / ○:先手勝ち / ○:後手勝ち / ●:先手負け / ●:後手負け)

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マイナビ女子オープン 中継ブログ

- 第17期マイナビ女子オープン 本戦1回戦
- 第17期マイナビ女子オープン 本戦2回戦
- 第17期マイナビ女子オープン 本戦準決勝
- 第17期マイナビ女子オープン 挑戦者決定戦

## 予選

一斉対局実施日 : 2023年7月29日(組合せ発表日 :2023年6月24日)マイナビPLACE

本選進出者 13名(各組・ブロックの勝ち上がり者)

次期(第18期)予選シード

## 予備予選・チャレンジマッチ

### 予備予選

予備予選 実施日:2023年7月14日 (同日一斉対局)

予備予選からの出場者 34名

今期 予選進出者17名(各組・ブロックの勝ち上がり者)

(下線の側が先手 / ○:先手勝ち / ○:後手勝ち / ●:先手負け / ●:後手負け)

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|  |  | (※上記のうち12-17組は関西対局) |

### チャレンジマッチ

開催日:2023年6月24日 マイナビPLACE(歌舞伎座タワー内)

#### チャレンジマッチ・決勝トーナメント

勝ち上がり3名が予選進出

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| 決勝 1組      --- |
| 決勝 2組      --- |
| 決勝 3組      --- |

#### チャレンジマッチ・リーグ戦

- チャレンジマッチ 参加者:48名
- 各組4名ずつ、12組に分かれてリーグ戦を実施。
- リーグ戦は2勝通過・2敗失格制。3回戦は1勝1敗同士で対戦。
- ○●横の数字は対局順。
竹敷村は、長崎県下県郡にあった村。1932年(昭和7年)に南隣の雞知村に編入した。

現在の対馬市美津島町の中部、浅茅湾及び大口瀬戸に接する北岸一帯にあたる。

## 地理

対馬島の中部に位置する。村域は複雑で、大字尾崎の全域・大字黒瀬の西部(黒瀬湾を挟んで西側)・大字竹敷の東部(高坊浦と白連江浦に接する北岸一帯)の3箇所が飛地となっている。

- 山:鶴ヶ岳、飯盛山、大比良壇山、城山、持山、飛岳、曲網代岳
- 島嶼:島山島、黒崎島、鼠島、志々加島、志々加小島、車島、頭切島、化物島、境島
- 港湾・海域:大口瀬戸、浅茅湾、黒瀬湾、竹敷港

## 沿革

当村域の一帯について、中世は「与良郡」の一部、近世は「与良郷」の一部に属した。また『津島紀事』によれば、与良郷内には1府30村が属していたとされる。与良郷は対馬島内の他の各郷とともに明治5年に廃止された。

明治以降は軍事拠点としての性格を強める。日清戦争以降、竹敷港は艦隊根拠地としての重要性が一段と高まり、1896年(明治29年)に日本海軍初の要港部となる竹敷要港部が設置された。

- 1908年(明治41年)4月1日 - 島嶼町村制施行により、竹敷村・黒瀬村・尾崎村・島山村・昼ヶ浦村が合併し下県郡竹敷村が発足。
- 1923年(大正12年)4月1日 - 日本海軍の竹敷要港部が廃止。
- 1932年(昭和7年)4月1日 - 雞知村に編入し、竹敷村は自治体として消滅。

## 地名

大字を行政区域とする。

- 尾崎(おさき)
- 黒瀬(くろせ)
- 島山(しまやま)
- 竹敷(たけしき)
- 昼ヶ浦(ひるがうら)

## 名所・旧跡

- 金田城跡
- 深浦水雷艇隊基地跡
ホアスアン・スタジアム(ベトナム語: Sân Vận Động Hòa Xuân/𡑝運動平春、英語: Hoa Xuan Stadium)は、ベトナムのダナン市郊外のカムレ区にあるサッカー専用スタジアムである。

## 概要

収容人数は20,500人。2013年2月21日に着工し、2016年8月30日に竣工した。総事業費は3000億VND以上にのぼる。SHBダナンが以前のチー・ラン・スタジアムに代わって2017年からホームスタジアムとして使用している。最初の試合は2017年1月7日のVリーグ1開幕戦となるHAGL戦でSHBダナンが1-0で勝利している。

- ホアスアン・スタジアム外部
- ホアスアン・スタジアム内部
- 夕方のホアスアン・スタジアム
- 2019年のVリーグ1の試合
- ホアスアン・スタジアムの芝
ホラブルン郡(ホラブルンぐん、独: Bezirk Hollabrunn)は、オーストリアのニーダーエスターライヒ州にある郡(Bezirk; 行政管区とも訳される)。郡庁所在地はホラブルン。

## 地勢

ホラブルン郡は、ニーダーエスターライヒ州北部のヴァインフィアテルに位置する。東はミステルバッハ郡、西はホルン郡、南はトゥルン郡、北はチェコのモラヴィア地方と国境を接している。

## 市町村

ホラブルン郡には以下の24の市町村(Gemeinde; ゲマインデ)がある。このうち、ホラブルン、ハルデック、マイッサウ、プルカウ、レッツ、シュラッテンタールの6自治体が市(Stadt)に、15自治体が町(Marktgemeinde; 市場町)に指定されている。

| 番号 | 市町村名 | 基礎自治体章 | 位置 | 面積 (km) | 人口 | 人口密度 | 区分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | アルバーンドルフ・イム・プルカウタール |  |  | 9.88 | 745 | 75 | ゲマインデ |
| 2 | ゲラースドルフ |  |  | 59.56 | 3,064 | 51 | 市場町 |
| 3 | グラーバーン |  |  | 30.94 | 1,694 | 55 | 市場町 |
| 4 | グンタースドルフ |  |  | 28.42 | 1,154 | 41 | 市場町 |
| 5 | ハドレス |  |  | 34.47 | 1,704 | 49 | 市場町 |
| 6 | ハルデック |  |  | 93.23 | 1,305 | 14 | 市 |
| 7 | ハウグスドルフ |  |  | 21.25 | 1,551 | 73 | 市場町 |
| 8 | ヘルデンベルク |  |  | 27.4 | 1,347 | 49 | ゲマインデ |
| 9 | ホーエンヴァルト=ミュールバッハ・アム・マンハーツベルク |  |  | 43.59 | 1,310 | 30 | 市場町 |
| 10 | ホラブルン |  |  | 152.37 | 11,882 | 78 | 市 |
| 11 | マイルベルク |  |  | 15.74 | 575 | 37 | 市場町 |
| 12 | マイッサウ |  |  | 43.14 | 1,935 | 45 | 市 |
| 13 | ナッパースドルフ=カンマースドルフ |  |  | 38.87 | 1,224 | 31 | 市場町 |
| 14 | ペルナースドルフ |  |  | 25.84 | 1,017 | 39 | 市場町 |
| 15 | プルカウ |  |  | 36.73 | 1,538 | 42 | 市 |
| 16 | ラヴェルスバッハ |  |  | 26.36 | 1,603 | 61 | 市場町 |
| 17 | レッツ |  |  | 45.02 | 4,255 | 95 | 市 |
| 18 | レッツバッハ |  |  | 18.15 | 1,022 | 56 | ゲマインデ |
| 19 | シュラッテンタール |  |  | 22.44 | 865 | 39 | 市 |
| 20 | ゼーフェルト=カドルツ |  |  | 21.85 | 945 | 43 | 市場町 |
| 21 | ジッツェンドルフ・アン・デア・シュミダ |  |  | 61.85 | 2,141 | 35 | 市場町 |
| 22 | ヴラースドルフ |  |  | 63.92 | 2,352 | 37 | 市場町 |
| 23 | ツェラーンドルフ |  |  | 41.16 | 2,425 | 59 | 市場町 |
| 24 | ツィアースドルフ |  |  | 48.71 | 3,380 | 69 | 市場町 |
|
ボーノ(イタリア語: Bono)は、イタリア共和国サルデーニャ自治州サッサリ県にある、人口約3,500人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のNUはヌーオロ県所属を示す。

- アネーラ
- ベネトゥッティ
- ボノルヴァ
- ボッティッダ
- ブルテーイ
- ヌゲードゥ・サン・ニコロ
- オニフェーリ (NU)
- オロテッリ (NU)
ポルレッツァ(伊: Porlezza)は、イタリア共和国ロンバルディア州コモ県にある、人口約4,800人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

コモ県北西部、ルガーノ湖畔のコムーネ。ヴァル・メナッジョに位置する。県都コモから北へ25kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。

- ベーネ・ラーリオ
- カルラッツォ
- クライーノ・コノステノ
- コッリド
- ポンナ
- トレメッツィーナ
- ヴァル・レッツォ
- ヴァルソルダ

### 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。

## 行政

### 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体「ヴァッリ・デル・ラーリオ・エ・デル・チェレージオ山岳部共同体」 (it:Comunità montana Valli del Lario e del Ceresio) (事務所所在地: グラヴェドーナ・エドゥニーティ)を構成するコムーネの一つである。

### 分離集落

ポルレッツァには、以下の分離集落がある。

- Agria, Begna, Cima, Tavordo

## 人物

### おもな出身者

- ジャコモ・デッラ・ポルタ - 16世紀の彫刻家。
マイダリ・バラ(サンスクリット: मैत्रेय पाल् Maidari pal、中国語: 買的里八剌、1362年? -?)とは、元末明初におけるモンゴルの皇族で、ビリクト・ハーン(昭宗アユルシリダラ)の息子。明軍の捕虜となったが後に釈放され、モンゴルに戻ってハーンとなった。

「マイダリMaidari」はサンスクリット語のMaitriya(=弥勒)に由来する単語で、チベット仏教に由来する人名である。

## 概要

洪武帝の派遣した遠征軍の攻撃によって大都を離れたウハート・ハーンは上都にまで逃れ、上都もまた攻撃を受けると更に北方の応昌府にまで逃れた。応昌府にてウハート・ハーンは崩御し、その息子アユルシリダラがビリクト・ハーンとして即位した。洪武3年(1370年)、李文忠率いる遠征軍は応昌府を攻囲して陥落させ、多数の捕虜を得たが、その中で最も重要な人物が「元主嫡孫」のマイダリ・バラであった。

応昌の戦いの翌月、南京に送られてきたマイダリ・バラの処遇を巡って議論が起こった。楊憲らはマイダリ・バラを捕虜の代表として宗廟に捧げる「献俘」という儀礼を行うべしと主張したが、洪武帝は「確かに古代には献俘の儀礼があったとされるが、殷を滅ぼした周の武王ですら献俘を行ったか定かではなく、行う必要はない」と反論した。これに対して楊憲は「唐の太宗も行ったという記録があります」と再反論したが、洪武帝は「唐の太宗が対象としたのは王世充という人物であって、仮に唐の太宗が隋の子孫を捕虜としたならば決して献俘の礼を行わなかっただろう」と答えた。また、洪武帝は「元は中国を百年近く統治し、朕の祖父は元のもたらした太平を享受している。そのことを思えば今マイダリ・バラを献俘の礼に用いるに忍びず、中国の衣冠を与えて明朝に帰順させれば良いであろう」と語り、マイダリ・バラを虜囚として見せしめにするのではなく、厚遇して明朝の懐の深さを宣伝する材料として用いる方針を明らかにした。

その2日後、マイダリ・バラはモンゴルの衣服を着たまま洪武帝及び皇太子に謁見し、その後一緒に捕らえられたハーンの后妃たちとともに中国の衣服と龍光山にある邸宅を賜った。更に洪武帝は「古くより新たな帝王が天下を得ると、前代の王朝の子孫を封じて存続させたものである......今古制を調べて、爾を侯爵位に封ずることとする」と語って、マイダリ・バラを崇礼侯に封じた。この時、洪武帝は臣下に「革命の際、前代の帝王の妃は往々にして礼を以て遇されなかったが、これは徳ある者のすることではない。今捕虜として連れてこられた后妃たちの飲食・住居には便宜を図らい、もしモンゴル高原に帰りたいと言う者がいれば送り返すべし」とも語り、あくまでマイダリ・バラらを厚遇しようとした。

これ以後、マリダリ・バラの存在は明朝及び洪武帝の徳を示す格好の事例としてしばしば他国への書簡に引用されるようになった。まずは安南・高麗・占城といった明朝周辺の諸外国に、その後は「元宗室部落臣民=北元の残党」に、更に西アジア・東南アジアの諸国にまで、捕虜としたマイダリ・バラを崇礼侯に奉じる、邸宅を与える、母及び妃と同居させている、といった厚遇を施していることをアピールした。

洪武帝は諸外国への書簡に記したマイダリ・バラの厚遇を維持するためにしばしば衣服・食料を定期的に支給し、先祖を祀る儀礼用の馬・羊・豕も与えた。この後もビリクト・ハーンやその臣下への書簡でマイダリ・バラの存在について言及されている。

マイダリ・バラが明朝に捕まってから5年が経とうとする洪武7年(1374年)、洪武帝は崇礼侯マイダリ・バラが既に成長しきっており、モンゴル高原の父の下に返すべきであると廷臣に語った。こうしてマイダリ・バラは明朝から送り出され、これ以後、モンゴル高原に帰還したマイダリ・バラの動向について明朝は記録していない。

## マイダリ・バラの比定

明人の認識からするとビリクト・ハーンの後に即位すべきは崇礼侯マイダリ・バラであり、ビリクト・ハーンの後継者、すなわちモンゴル人が言う所のトグス・テムル・ウスハル・ハーンこそがマイダリ・バラと同一人物だと考えていた。しかし、マイダリ・バラ=トグス・テムル・ウスハル・ハーンとすると不審な点が多いため、北元史学者はマイダリ・バラの正体について様々な論考を行ってきた。

### ウスハル・ハーン説

マイダリ・バラをトグス・テムル・ウスハル・ハーンと同一人物と見る説。前述したように当時の明人はこのように考えており、現代でも薄音湖がこの説を支持している。永楽帝はオルジェイ・テムル・ハーンに送った勅書の中で「洪武帝はトグス・テムル(妥古思帖木児)を保護してモンゴルに送り返し、後にトグス・テムルはハーンになった......」と述べており、少なくとも永楽帝の時代にはマイダリ・バラ=トグス・テムル・ウスハル・ハーンという考えは明朝で広まっていたとわかる。

しかし、1388年に殺されたトグス・テムルは既に成人した息子を2人(天保奴と地保奴)有しており、1370年の時点でまだ幼児であったマイダリ・バラと同一人物とするにはやや無理がある。また、王世貞の「北虜始末志」には「恵宗(トゴン・テムル)次子益王脱古思帖木児(トグス・テムル)」という記述があり、これはトグス・テムルをトゴン・テムルの息子でアユルシリダラの弟とするモンゴル年代記の記述と合致する。そのため、和田清はマイダリ・バラとトグス・テムルは別人であり、トグス・テムルはトゴン・テムルの次男と解釈すべきと主張した。

### エルベク・ハーン説

近年になってブヤンデルゲルが主張しており、マイダリ・バラをトグス・テムルの三代後のハーン、エルベク・ニグレスクチ・ハーンに比定する説。この説の論点は主に2点で、1つめは前述したように「トゴン・テムルの孫でアユルシリダラの息子」というマイダリ・バラの年齢を考えた時、トグス・テムルよりもエルベク・ハーンに比定する方が自然なこと。2つめは両者の名前の類似で、「マイダリMaidari」は弥勒を意味する単語で「慈しみある者」といった意味を持つ。一方、「エルベク・ニグレスクチElbeg nigülesügči」という名称は、「エルベクElbeg」が「〜に富む」、「ニグレスクチnigülesügči」が「慈しみある心」をそれぞれ意味し、2つを併せると「慈しみある心を持つ者」といった意味になり、「マイダリMaidari」と同じ意味を持つ名前になる。

この説に従えばエルベク・ハーンはアユルシリダラの息子でクビライ家の一員ということになり、クビライの血を引くとされるダヤン・ハーンの祖先に位置づけるモンゴル年代記の記述とも合致する。また、『蒙古源流』などの伝える北元ハーンの系図はクビライ家とアリク・ブケ家のハーンが混ざっており信憑性の低いものであるが、エルベク・ハーン=マイダリ・バラと考えると、(1)ウハート・ハーン,(2)ビリクト・ハーン,(3)エルベク・ハーン,(4)ハルグチュク・ホンタイジ,(5)アジャイ・タイジ,(6)アクバルジ・ジノン,(7)ハルグチュク・タイジ,(8)ボルフ・ジノン,(9)ダヤン・ハーンと一本筋の通った系図を描くことができる。
マイダルジャヴィン・ガンゾリグ(Maidarzhavyn Ganzorig、モンゴル語: Майдаржавын Ганзориг、1949年2月5日 - 2021年7月4日 )は、モンゴルの科学者である。
1978年にソビエト連邦のインターコスモスプログラムに参加し、ソユーズの宇宙飛行訓練を受けた。

## 生涯

ツェツェルレグ市出身。

ガンゾリグは、1975年にキエフ工科大学を卒業し、1978年にジェクテルデミット・グラグチャのバックアップとしてソユーズ39号の訓練を受けた。

1984年に学位を取得し、1991年までモンゴル科学アカデミーのRS研究所長を務め、1991年からはリモートセンシングセンターの情報学の責任者を務めている。
マツヤ(サンスクリット: मत्स्य, Matsya)は、ヒンドゥー教におけるヴィシュヌの第1のアヴァターラ(化身)である。サンスクリット語で「魚」の意。

伝説によれば、太陽神スーリヤの息子マヌ王が祖先の霊に水を捧げるべく川へ入ると、手の中に角を生やした小さな金色の魚マツヤが飛び込んで来て、大きな魚に食べられないよう守って欲しいと頼んできた。マヌはその金色の魚を瓶の中に入れて育てたが、魚はすぐに大きくなった。そのため池へ移されたが、すぐに成長して入りきらなくなるため、川へそして海へと次々に移されていった。マツヤが7日後に大洪水が起こり全ての命を破壊することを予言した。マヌは海にも入りきらなくなった巨大魚マツヤがヴィシュヌの化身であることに気づいた。彼に船を用意して七人の賢者と全ての種子を乗せるよう言うと魚は姿を消した。やがて大洪水が起こり、マツヤ(ヴィシュヌ)は船にヴァースキを巻きつけてヒマラヤの山頂まで引張った。こうしてマヌは生き残り人類の始祖となり、地上に生命を再生させた。

## ギャラリー

- マツヤ(1820年頃画)
- マツヤ(ラヴィ・ヴァルマ画)
- マツヤの彫像(中央インド・9−10世紀)
- マツヤの彫像
- マヌのボートをひくマツヤ
笹子バスストップは、山梨県大月市にある中央自動車道上のバス停留所である。

バス事業者では「中央道笹子」と案内している。

## 停車する路線

下りは降車専用・上りは乗車専用となっている。

- 甲府線(京王バス・富士急バス・山梨交通) ※特急便は通過

  :   中央道真木 - 中央道笹子 - 中央道甲斐大和

## バス停へのアクセス

- JR中央本線笹子駅からタクシーで10分。
- 大月駅・初狩駅・笹子駅から富士急バスを利用、笹子原または原公民館前バス停より徒歩7分。
マウスパッド (米: mousepad, 英: mouse mat) とは、コンピュータの入力機器であるマウスの動作を良好にするために下に敷くシート状のアクセサリである。

## 機能

### メカニカルマウスの登場当時

コンピュータの入力機器としてマウスが登場した当初は、2次元の動きをボールの転がりで検知する方式が主流であった。机上面が滑りやすい・汚れている・凹凸が激しいといった場合には、マウスの底面に内蔵されたボールの転がりが悪くなり、ポインティング操作に支障をきたす。ボールの表面は主にゴムでつくられており、マウスを動かすことでX軸・Y軸の動きを検出するエンコーダーに直結している小さなローラーが動かされることにより、ポインティングのための数値が検出される構造になっているが、このローラーとボールとの摩擦力があまりにも弱いとボールは滑ってしまい、結果的にユーザの求める動きが得られない。GUI環境を使っていくうえで、マウスの動作の不調はユーザに多大なストレスや操作のミスを生じさせる。このボールの転がりを良好にするため、シリコーンやゴム、スポンジなど摩擦の生じやすい材質でできた平らなシートを下に敷くというのが、マウスパッドの本来の役目である。

### オプティカルマウスの登場以降

その後、光学式(オプティカルマウス)が登場した。これは底面に発光・受光機構を備え、光の反射によって動作を検知する仕組みである。登場当初は光の反射しやすい専用マウスパッドを必要としたが、やがて画像処理機構を備えたものが登場する。これは机やマウスパッドの表面の微小な変化を画像として読み取り、そのズレを計算することで移動を検知するという仕組みである。表面の材質を選ぶことはなくなったが、ガラスなど反射の起こらない透明なもの・鏡のように反射率の高いもの・平滑で変化の乏しいものなどでは、マウスの動きが検知しにくくなる。「光学式マウス対応」を謳うマウスパッドは、ほどほどに細かい変化のある材質で表面をつくり、検知漏れを極力少なくしたものである。

## 意匠

マウスの動作改善や手首の保護といった、実用性・機能性を重視した製品が開発される一方、その機能をこえて視覚的な愉しさや娯楽要素を求めた製品もある。イラストレーションや写真を全面にあしらったもの・ガラスや石材やコルク、皮革などの美観を生かしたもの・触り心地を重視したものなど、マウスパッドのデザインの幅は広い。液体の層の中に金属箔やスパンコールを仕込み、マウスの動きに合わせて動く様子を愉しめるなど凝った製品もあり、デスクに華を添えるアクセサリや鑑賞品にもなっている。

また、企業や製品のロゴ、イラストレーションなどを印刷したものがゲームソフトやDVDの付録、製品展示会の記念品として用いられることも多く、コンピュータ利用者層向けのノベルティグッズ・プレミアムグッズとしてもマウスパッドは好まれている。近年では、印刷会社が「ノベルティ用マウスパッドの印刷」をサービスラインナップに加えることも増えてきた。
さらには、アニメ作品やアダルトゲーム作品のキャラクターグッズとして、ハンドレスト部分をキャラクターの乳房や臀部に見立てた立体的な造形・印刷を行った「おっぱいマウスパッド」や「胸型マウスパッド」などと呼ばれる商品も登場している。女性キャラクターを用いているものが多いが、男性キャラクターを用いたものも販売されている。

別機能を持たせた例として、電卓を仕込んだものやUSBハブを仕込んだもののほか、デスク周りを整理整頓するための突起を仕込んだものなどが販売されている。

ただし、機能面を重視したものにせよデザイン面を重視したものにせよ、マウスバッドの意匠と光学マウス(のセンサ)の間である種の相性問題が発生する場合もある。このような場合には、ポインタが異常に敏感に反応してしまう、ポインタの動作が安定しない(そのためにダブルクリックがままならない)などの動作異常が発生する。

## 種類

機敏なマウスさばきが必要なPCゲームのプレイヤーや、1ドット単位の緻密なポインティングにもこだわるグラフィックソフト・CADなどのユーザーは、特に反りが生じにくく表面の質の良いものを要求する。また、ノートパソコンなどとともに持ち歩くユーザーのために薄く小さな携帯用のものが製造されるなど、品質やサイズはユーザーの需要に応えてさまざまな種類が存在する。

また、マウスの滑りや動きの検知を良好にするだけでなく、ユーザーの手を人間工学的に保護することを目的としたものもある。ゲルやビーズを充填したやわらかいハンドレストと一体化し、手首を載せた状態でマウス操作ができるものなどが挙げられる。

## ゲーミングマウスパッド

ゲーマーが求めるマウスパッド、いわゆるゲーミングデバイスとしてのマウスパッドも存在する。
ナーション・リー・ハイランド(Nah'Shon Lee Hyland, 2000年9月14日 - )は、アメリカ合衆国デラウェア州ウィルミントン出身のプロバスケットボール選手。NBAのロサンゼルス・クリッパーズに所属している。ポジションはポイントガードまたはシューティングガード。痩せていることから、愛称および登録名は骨を意味するボーンズ(Bones)。

## 経歴

### カレッジ

バージニア・コモンウェルス大学で2年間プレーし、2021年のNBAドラフトにアーリーエントリーした。

### デンバー・ナゲッツ

ドラフトにて1巡目全体26位でデンバー・ナゲッツから指名された。なお、バージニア・コモンウェルス大学の選手がドラフトで指名されるのは11年ぶりであった。

1年目の2021-22シーズンからローテーションに定着し、2022年1月15日のロサンゼルス・レイカーズ戦で当時キャリアハイとなる27得点を記録した。

### ロサンゼルス・クリッパーズ

2023年2月9日に4チームが絡むトレードでロサンゼルス・クリッパーズへ移籍した。

2024年4月10日のフェニックス・サンズ戦でキャリアハイとなる37得点を含む4リバウンド、9アシスト、3スティールを記録したが、チームは108-124で敗れた。
ボーンビル・ビレッジ・トラスト(Bournville Village Trust: BVT)は、バーミンガム郊外の住宅地ボーンビルを保全、改良する目的で創設された組織。20世紀を通じて、トラストが管理する地域は拡大し、シェンリー・グリーン、テルフォード(Telford)のライトムア(Lightmoor)、バーミンガム中心部ネチェルズ(Nechells)地区のブルームズベリー(Bloomsbury)や、ローヒース(Rowheath)などにも管理地が広がった。

## 歴史

1861年、ジョージ・キャドバリーは、弟リチャードとともに、父ジョン・キャドバリーの小さな事業キャドバリーを引き継いだ。バーミンガムの中心部に拠点を置いていた純ココア(ココアパウダー)の製造から、さらにチョコレート・バーや詰め物入りのチョコレートへと事業を拡大した。

やがて、市内の事業所が手狭になってきたことから、兄弟は、(当時は)バーミンガムの中心市街地から4マイル離れていた農村部に、土地を購入した。この辺りはバーミンガムから離れてはいたが、運河と鉄道へのアクセス条件に恵まれており、後に世界中からボーンビルとして知られることになる場所で、新しい工場の建設が着手されることになった。

ジョージ・キャドバリーはクエーカーの信仰をもっていたため、健康的な環境に、建築家ウィリアム・アレクサンダー・ハーヴェイが設計した質の高い住宅を、工場労働者にも可能な水準の金銭的負担で提供する、という目的を掲げた。

1900年、この村落とその周辺の開発を担う組織としてボーンビル・ビレッジ・トラストが創設された。ボーンビル・エステート(Bournville Estate)と称される、ボーンビルのBVT管理下の区域は、今日では1000エーカー(およそ4平方キロメートル)を超えており、およそ25,000人に対して、類例がほとんどないくらい多様な居住形態の住宅が提供されている。初代のマネージャーを務めたジョン・ヘンリー・バーロー(John Henry Barlow)は、その妻メイベル・キャッシュ(Mabel Cash)がジョージ・キャドバリーの妻エリザベス・テイラー(Elizabeth Taylor)の従姉妹であった。チェシャー州出身のバーローは、たいへん尊敬されていたクエーカーであり、BVTの事業が成功を収めていく上で大きな貢献を残した。ジョン・ヘンリー・バーローの引退後、後を継いだのはレナード・アップルトン(Leonard Appleton)であったが、そのまた後を継いだのはバーローの息子ラルフ・バーロー(Ralph Barlow)で、彼は1975年に引退するまで、トラストのために献身した。ボーンビルにあるラルフ・バーロー・ルーム(The Ralph Barlow room)や、ラルフ・バーロー・ハウス(Ralph Barlow House)は、彼の記念に名付けられている。

ボーンビルの緑豊かな環境は、エステートの土地の1割には、必ず「公園、リクリエーション用地、公開空地を配置する」よう定めたジョージ・キャドバリーの理念を反映したものである。
デイトン・バー・"ボーンズ"・ハウ(Dayton Burr "Bones" Howe、1933年3月18日 - )は、グラミー賞を受賞したこともある音楽プロデューサー、レコーディング・エンジニアで、おもに1960年代から1970年代にかけて、フィフス・ディメンションやアソシエイションのヒットの大部分など、サンシャイン・ポップ (sunshine pop) のジャンルを中心にヒット曲を手がけ、また、何本もの映画の音楽監修を務めた。ハウは、ヒット曲においてプロデューサーとエンジニアの両方を務めた、音楽業界において最も初期の人物のひとりである。さらに、ハウはレコーディングの際に「デイトン・ハウ (Dayton Howe)」名義で、ミュージシャンとしてクレジットされることもあった。

## 経歴

### 生い立ちと教育

ミネソタ州ミネアポリスに生まれたハウは、1941年にフロリダ州サラソータへ移り、サラソータ高校 (Sarasota High School) を1951 年に卒業した。高校では、ダンスバンドやジャズ・クインテットのドラマーを務めていた。その後、ジョージア工科大学へ進み、1956年に、電子・通信工学の学位をとって卒業した。

### 職歴

ジョージア工科大学在学中から、ハウは数多くの地元のバンドで演奏し、卒業後は、音楽の愛好と電子工学の学位を結びつけることを決心し、ハリウッドへ行き、ラジオ・レコーダーズ (Radio Recorders) で音響エンジニアとしての仕事に就いた。1956年から1962年にかけて、ハウは業界でもよく知られた存在となり、スタジオ録音におけるマルチトラック、マルチマイクロフォン技術の発展に貢献した。

レコーディング・エンジニアとして関わった作品には、ママス&パパスの「夢のカリフォルニア」や「マンデー・マンデー (Monday, Monday)」も含まれている。ジョニー・リバース (Johnny Rivers) の初期の優れたヒット作は、ハウによって、スタジオではなくウィスキー・ア・ゴーゴーで収録された。ハウは、ジェリー・リー・ルイス、エルヴィス・プレスリー、ジュース・ニュートン (Juice Newton) といったミュージシャンたちとの仕事を通して、アメリカレコード協会 (RIAA) から20におよぶゴールドディスクやプラチナディスクの賞を獲得した後、ロックやポップの映画における使用を広めることに関心を寄せるようになり、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』や『シリアル・ママ』といった高収益を上げた映画の音楽監修に関わった。

1986年、ハウはコロンビア ピクチャーズの副社長(音楽部門担当)に迎えられ、同社がソニーに買収された1989年には執行副社長に昇進した。1992年に、ハウは職を辞し、独立系の音楽の録音と、映画音楽の仕事に戻った。
マシュー・ウィタカー(Matthew C. Whitaker)は、アメリカ合衆国 のアリゾナ州立大学・准教授(男性)である。専門は歴史学である。盗用事件を起こした。

## 研究関連事件

2011年、マシュー・ウィタカーの2冊の著書に盗用が指摘された。

アリゾナ州立大学・歴史学・教授のジェーン・メイアンズチェイン(Jane Maienschein)が調査委員長になり、調査した。「不注意な部分がところどころにあるが、実質的で系統的な盗用ではない」と結論した。

2014年、2回目の盗用疑惑が生じた。

ウィタカーの2014年の著書『Peace Be Still: A History of Modern Black America』 (University of Nebraska Press, 2014)」に、仮名ブロガーのアン・リビドゥー(Ann Ribidoux)が盗用を指摘した。

2015年7月13日、アリゾナ州立大学は、2回目の調査結果で、実質的に、ウィタカーは盗用したと判定した。
マラシュティ級駆逐艦は、ルーマニア海軍の駆逐艦である。

## 計画

第一次世界大戦前のルーマニア王国海軍は基本的に沿岸の警備と防衛が主任務であり、小規模の海上兵力を保有していた。しかし低い工業力と財政難も相まって、旧式巡洋艦1隻、同じく旧式のナルカ級水雷艇3隻、加えて若干の河用モニター艦しか保有していなかった。
1913年、ルーマニアは新型駆逐艦4隻をイタリアにあるナポリのパティソン社へ発注した。4隻はそれぞれヴィフォール、ヴィスコル、ヴルテージュ、ヴィジェリェと命名されていた。

ところが第一次世界大戦勃発後の1915年、イタリア海軍が建造中である4隻を接収し、それぞれアクイラ、ファルコ、ニッビオ、スパルヴィエロと改名した。同時期のイタリア駆逐艦より大型で大口径主砲を装備していたことから、イタリア海軍は4隻をアクイラ級軽偵察艦として類別し運用を行った。

大戦後の1920年にルーマニア海軍は4隻中2隻を再取得することに成功し、ニッビオとスパルヴィエロがそれぞれマラシュティ、マラシェシュティと再改名されてルーマニア海軍に返還された。しかし、残る2隻はそのままイタリア海軍で運用され1937年にスペインへ売却された。

## 武装

竣工時はアームストロング社製1899年式152mm単装砲を艦橋前に並列式で2門、艦後部に1門の合わせて3門を搭載していた。副砲としても同様にアームストロング社製の76.2mm単装砲を4門装備していた。なお魚雷は457mm連装魚雷発射管を2基装備していたが、完備煙突後方の甲板にも装備可能な空所が残っていた。

1925年から1926年にはイタリアにて大改装が実施され、152mm砲を全て撤去しシュナイダー・カネー・アームストロング社製M1918/19(45口径)120mm砲を連装砲として艦前後に1基ずつ、同単装砲を艦中央に1基装備した。また合わせて後甲板の76.2mm砲を2門撤去している。
1939年には再度改装が実施され、艦中央の120mm単装砲を撤去してオチキス社製13.2mm連装機銃を搭載、合わせて残りの76.2mm砲2門を撤去しラインメタル社製37mm単装砲2基を装備した。加えて爆雷も搭載し、イタリア式爆雷投射機も1基装備した。

大戦中は20mm単装機銃4門を艦尾と艦橋ウイングに搭載し、37mm砲も4門に強化している。

## 機関

トシ式直結式タービンを採用し、マラシェシュティの公試では48,020馬力で38.04ノットという高速を記録した。その後の公試では40ノットを越えたという。

## 艦歴

### 第二次世界大戦

第二次世界大戦時には旧式ながらも有効な戦力を持っており、レジェーレ・フェルディナンド級駆逐艦2隻と共に駆逐艦隊を編成した。しかし赤色海軍黒海艦隊への積極的な攻勢に運用されず、主にボスポラスからコンスタンツァ、そこからクリミア間を行き来する船団の護衛任務に従事した。加えて自国沖及びソ連沿岸部の機雷敷設にも携わっている。

1941年から1942年にはマラシェシュティが主機の動翼カバーを破損し以後最高速度が22ノットまで低下したが、そのまま任務を続行し1943年にはコンスタンツァからセヴァストポリの護衛を務めた。なお同年7月7日にはマラシェシュティがソ連潜水艦M31を撃沈している。

1944年春にはクリミアで包囲された枢軸軍への物資補給護衛に就いたが、4月にマラシュティが座礁した際両舷軸に大きな損傷を受け行動不能となり、以後終戦までコンスタンツァから動くことができなかった。マラシェシュティは引き続き任務に当たったものの、同年8月20日にコンスタンツァにてソ連空軍の空襲により損傷した。更にこの3日後にはルーマニアが休戦、その翌日には枢軸国へ宣戦布告を行うこととなった。その後8月30日に拠点としていたコンスタンツァに侵攻してきた赤軍によって捕獲された。

### ソ連海軍

9月14日にルーマニアが降伏すると、マラシュティ級は戦利艦として正式にソ連の所有物となり、赤色海軍黒海艦隊に編入された。艦名はロシア語の名称に改められ、マラシュティはローフキィ、マラシェシュティはリョーフキィとなった。

### ルーマニア人民共和国海軍

両艦は1946年にルーマニアに返還された。その際艦名はそれぞれD11、D12に再改名された。その後は旧式艦となっていた為練習艦として用いられ、1963年に予備艦となりスクラップとなった。

## 同型艦

| 艦名 | 起工 | 進水 | 竣工 | イタリア時代の艦名 | ソ連時代の艦名 | 退役 |
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| マラシュティ(Mărăşti) | 1914年1月29日 | 1917年3月26日 | 1917年7月15日 | スパルヴィエロ | ローフキィ | 1963年 |
| マラシェシュティ(Mărăşeşti) | 1914年7月15日 | 1918年1月30日 | 1918年5月15日 | ニッビオ | リョーフキィ | 1963年 |
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