グディニャ・トロリーバス(ポーランド語: Trolejbusy w Gdyni)は、ポーランドの都市・グディニャと近隣のソポトに路線網を有するトロリーバス。ポーランドに3箇所現存するトロリーバス路線の1つで、2022年現在はグディニャ市交通局(Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni、ZKM)が施設・車両を所有し、グディニャトロリーバス公共事業会社、通称「PKTグディニャ」(Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni、PKT Sp. z.o.o. w Gdyni)が運営を行っている。

## 歴史

グディニャ市内にトロリーバスが開通したのは、第二次世界大戦中のナチス・ドイツ占領下の時代、1943年9月18日であった。当時、都市内では公共交通機関の輸送需要が高まっていたが、当時の公共交通機関の主力であった路線バスの燃料事情は悪化しており、当時の運営組織によりトロリーバスの導入が決定された経緯を持つ。最初に開通した路線である201号線は鉄道駅と市役所を結ぶ路線で、開通に合わせてドイツ・ヘンシェル製の車両が導入されたほか、ナチス・ドイツが占領した各都市の車両も随時導入された。だが、戦闘の激化により1945年3月に運行は休止され、車両や施設がバリケードとして使われるなどした結果、ポーランド解放後は路線バスと共に荒廃した状態となった。

営業運転を再開したのは終戦の翌年、1946年3月19日となり、路線網はその直後から延伸が進められた。特に1947年には車両数の増加や変電所の整備に伴い近隣都市のソポト市内への路線の延長が実現した。その後も拡張が続き、1964年時点で当時のポーランド最大のトロリーバス路線網が築かれた一方、道路工事の影響による深夜系統の運行停止や区間変更も行われている。車両についても戦時中の車両の整備に加え、他都市からの譲渡やフランス製の新型車両の導入が実施され、旧型車両が置き換えられた。また1958年からはチェコスロバキア(現:チェコ)のシュコダ製の車両の導入が実施された。

1970年代以降、ポーランド各地でトロリーバスを路線バスに置き換える動きが相次ぎ、グディニャ市内のトロリーバスも多くの区間が廃止され、一時は3系統を残すのみとなった。また、国策によりシュコダからの新型車両の導入も停止され、1976年には当時の運営組織であったグダニスク州運営会社(Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Gdańsku、WPK)によりトロリーバスの全面廃止の意向が示された。だが、石油危機に伴うエネルギー情勢の変化や環境問題の観点からその計画は実現しなかった。一方、老朽化と輸送力不足が課題となっていた車両については、当初路線バス用車両の車体にトロリーバスの機器を組み合わせた新型車両の導入が検討されていたが、国の意向によりソビエト連邦(ソ連)製の車両を導入する事となった。しかし、車両導入の計画に遅れが生じ、更に既存のシュコダ製車両の予備部品の供給もままならない状況に陥った事から、1980年以降路線バス車両を改造する形でのトロリーバス車両の製造がグディニャの車両基地で実施されている。

- 1970年代に導入されたソ連製車両(1995年撮影)
- 路線バスと同型車体を有するトロリーバス車両(1995年撮影)

これらの車両増備の結果、グディニャやソポト市内のトロリーバス路線は1979年以降順次復活を始め、1980年代以降は新規路線の増設も進められた。車両についても、早期に老朽化が進んだソ連製車両に代わる形で、ハンガリー・イカルス製の連節バスが導入された。

その後、1989年にグダニスク州運営会社は地方自治体ごとに分割され、グディニャ市内の公共交通機関はグディニャ地方交通会社(Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne、MPK)が運営を担当する事となり、翌1990年には国営企業から市営企業(Miejski Zakład Komunikacyjny、MZK)と移管された。だが、ビロード革命に端を発する経済の変革により運営組織は財政難に見舞われ、その解決策として企業の再編が実施されることとなった。その結果、1998年以降グディニャおよびソポトのトロリーバスの運営はPKTグディニャが行う形となっている。

それ以降、PKTグディニャは施設の改修、路線網の延伸などを実施していたが、それらの動きが本格的となったのはポーランドの欧州連合加盟後、助成金を用いたグディニャ市主導のトロリーバスの近代化・拡張プロジェクトが始動した2004年以降となった。これに伴い多数の新規系統が開通したほか、新規の車庫の建設、そして後述するノンステップバスの増備といった近代化が積極的に進められている。

車両については、バリアフリーの意識の高まりに合わせて1999年に試作ノンステップバスが製造された後、2001年以降はソラリス製のノンステップトロリーバスであるトロリーノの導入が進められている。その一方、後述の通りディーゼルバスを改造したノンステップバスも増備されている。

## 系統

2022年の時点でグディニャおよびソポト市内で運行しているトロリーバスの系統は以下の通りである。

| 系統番号 | 経路 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 20 | Gdynia Dworzec Gł. PKP → Cisowa SKM Cisowa SKM → Gdynia Dworzec Gł. PKP |  |
| 21 | Sopot Reja → Gdynia Dworzec Gł. PKP Gdynia Dworzec Gł. PKP → Sopot Reja Orłowo SKM - "Klif" → Gdynia Dworzec Gł. PKP Morska - Estakada → Sopot Reja | 一部区間はソポトへ直通 |
| 22 | Gdynia Dworzec Gł. PKP → Cisowa SKM Cisowa SKM → Gdynia Dworzec Gł. PKP |  |
| 23 | Kacze Buki → Gdynia Dworzec Gł. PKP Gdynia Dworzec Gł. PKP → Kacze Buki Kacze Buki → Stocznia Gdynia Stocznia Gdynia → Kacze Buki |  |
| 24 | Dąbrowa Miętowa → Stocznia Gdynia Stocznia Gdynia → Dąbrowa Miętowa Morska - Estakada → Dąbrowa Miętowa |  |
| 25 | 3 Maja - Hala → Cisowa SKM Cisowa SKM → 3 Maja - Hala |  |
| 26 | Orłowo SKM - "Klif" → Cisowa Sibeliusa Cisowa Sibeliusa → Orłowo SKM - "Klif" |  |
| 27 | Kacze Buki → Cisowa SKM Cisowa SKM → Kacze Buki |  |
| 28 | 3 Maja - Hala → Pustki Cisowskie Pustki Cisowskie → 3 Maja - Hala |  |
| 29 | Wielki Kack Fikakowo → Gdynia Dworzec Gł. PKP Gdynia Dworzec Gł. PKP → Wielki Kack Fikakowo |  |
| 30 | Gdynia Dworzec Gł. PKP → Cisowa Sibeliusa Cisowa Sibeliusa → Gdynia Dworzec Gł. PKP |  |
| 31 | Ergo Arena → Dąbrowa Miętowa Dąbrowa Miętowa → Ergo Arena Ergo Arena → Kacze Buki Orłowo SKM - "Klif" → Dąbrowa Miętowa Kacze Buki → Ergo Arena | 一部区間はソポトへ直通 |
| 32 | Węzeł Franciszki Cegielskiej → Pogórze Dolne Złota Pogórze Dolne Złota → Węzeł Franciszki Cegielskiej |  |
| 33 | Karwiny Tuwima → Gdynia Dworzec Gł. PKP Gdynia Dworzec Gł. PKP → Karwiny Tuwima Karwiny Tuwima → Stocznia Gdynia Stocznia Gdynia → Karwiny Tuwima |  |
| 34 | Węzeł Franciszki Cegielskiej → Demptowo Demptowo → Węzeł Franciszki Cegielskiej |  |
| 181 | Sopot Reja → Kacze Buki Kacze Buki → Sopot Reja | 一部区間はソポトへ直通 |
| 320 | Gdynia Dworzec Gł. PKP → Gdynia Dworzec Gł. PKP | 環状系統 平日のみ運行 |
| 321 | Orłowo SKM - "Klif" → Cisowa Sibeliusa Cisowa Sibeliusa → Orłowo SKM - "Klif" | 日曜・祝日のみ運行 |
| 326 | Orłowo SKM - "Klif" → Grabówek SKM Grabówek SKM → Orłowo SKM - "Klif" | 動態保存路線 日曜・祝日のみ運行 |
| 710 | Kacze Buki → Grabówek SKM Dąbrowa Miętowa → Grabówek SKM Wielki Kack Fikakowo → Grabówek SKM Karwiny Tuwima → Grabówek SKM Orłowo SKM - "Klif" → Grabówek SKM Węzeł Franciszki Cegielskiej → Grabówek SKM Stocznia Gdynia → Grabówek SKM 3 Maja - Hala → Grabówek SKM Cisowa Sibeliusa → Grabówek SKM Cisowa SKM → Grabówek SKM Pustki Cisowskie → Grabówek SKM Demptowo → Grabówek SKM Pogórze Dolne Złota → Grabówek SKM | 平日のみ運行 |
| 723 | Morska - Estakada → Stocznia Gdynia | 平日のみ運行 |
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## 車両

### 営業用車両

2022年時点でグディニャ・トロリーバスに在籍する営業用車両の形式は以下の通り。全車両ともノンステップバスに統一されており、新造車両と並行して導入費用を削減するため路線バス(ディーゼルバス)を改造した車両も導入されている。

| 形式 | 製造・改造企業 | 営業開始年 | 全長 | 重量 | 定員 | 出力 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| O405NE | メルセデス・ベンツ PKTグディニャ | 2004年 | 11,705mm | 9.89 - 10.66t | 96 - 110人 | 110kw | 路線バス車両を改造 |
| O530 シターロ | メルセデス・ベンツ PKTグディニャ | 2011年 | 12,200mm | 12.58 - 12.585t | 78 - 79人 | 175kw | 路線バス車両を改造 |
| トロリーノ12T | ソラリス | 2001年 | 12,000mm | 11.5t | 104人 | 110kw |  |
| トロリーノ12AC | ソラリス | 2003年 | 12,000mm | 11.44t | 97人 | 175kw |  |
| トロリーノ12M | ソラリス | 2009年 | 12,000mm | 12.56t | 81人 | 175kw |  |
| ウルビーノ12T | ソラリス PKTグディニャ | 2012年 | 12,000mm | 12.56t | ? | 175kw | 路線バス車両を改造 |
| トロリーノ12M (トロリーノ12Md) | ソラリス | 2018年 | 12,000mm | 13.185t | 75人 | 175kw | 東芝製のチタン酸リチウム二次電池を搭載 |
| トロリーノ18M (トロリーノ18Md) | ソラリス | 2018年 | 18,000mm | 19.125t | 120人 | 240kw | 連節バス、東芝製のチタン酸リチウム二次電池を搭載 |
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- O405NE(2016年撮影)
- トロリーノ12T(2007年撮影)
- トロリーノ12AC(2014年撮影)
- トロリーノ12M(2018年撮影)
- トロリーノ12Md(2020年撮影)
- トロリーノ18Md(2020年撮影)

### 動態保存車両

2022年現在、グディニャ・トロリーバスには以下の4両の動態保存車両が在籍しており、日曜日及び祝日に326号線で営業運転を行っている。

- ザウラー・4TIILM - 1957年製
- シュコダ9Tr - 1975年製
- ZiU-9(ZiU 682B) - 1984年製
- イェルチ・120MTE - 1994年製

- ザウラー・4TIILM(2007年撮影)
- シュコダ9Tr(2018年撮影)
- ZiU-9(2018年撮影)
- イェルチ・120MTE(2018年撮影)

### 過去の車両

- イカルス・280E
  (2007年撮影)
- イェルチ・PR100E
  (2014年撮影)
- イェルチ・120MTE
  (2006年撮影)
- イェルチ・M121E
  (2007年撮影)