2010年の宇宙飛行(2010ねんのうちゅうひこう)は、宇宙飛行の年表の2010年の打ち上げ記録一覧である。

2010年には、宇宙飛行に関連した多くの出来事が起こった。スペースX・ドラゴン号が初のテスト飛行をした。これは、商業軌道輸送サービス計画のもと、企業が主体となって国際宇宙ステーションへの再補給を実行することを目的としたものである。また、ファルコン9、ミノタウロスIVロケットの処女飛行も行われた。KSLVの2度目となる打ち上げもなされたが、2009年の第1回同様に失敗に終わった。9月、モルニヤ-Mロケットの最終打ち上げがあった。打ち上げは成功し有終の美を飾り、モルニヤ・シリーズの全運用を終わった。

## 概観

2010年初飛行は、1月10日23時0分(GMT)にブラック・ブラント IXの弾道飛行であった。このロケットはボーイングエアボーン・レーザー・プラットフォームの実験標的機として打ち上げられたものであった。11日には中国による2本のミサイル発射を含んだABMテストが行われた。

2010年最初の周回軌道への打ち上げは、1月16日16時12分(UTC)に行われた西昌衛星発射センターからコンパス-G1航法衛星を搭載した長征3号Cの打ち上げであった。

総計74回の打ち上げが試されたが、そのうち70は成功し、4回は失敗に終わってしまった。同年最終の衛星打ち上げは、ギアナ宇宙センターからの、ヒスパサット1Eとオルレ1号の両衛星を載せたアリアン5 ECAの打ち上げであった。

## 宇宙探査

五月、日本初の金星探査機あかつきをのせたH-2Aロケットが打ち上げられた。成功裡に終わった打ち上げにもかかわらず、12月7日午前中、探査機は金星周回軌道投入マヌーバに失敗した。この探査機はスーパーローテーションをはじめとする金星の気象メカニズムに残された謎を解明することを目的として作られたものである。世界初のソーラー電力セイル実証機、IKAROSはあかつきと同じロケットで打ち上げられた。

日本初の小惑星探査機はやぶさは、6月13日に地球に帰還した。小惑星イトカワに着陸しサンプル採取を終えたあとの、地球に帰還するまでの道のりは苦難の連続であった。これは、世界で初めて、小惑星からのサンプルリターンに成功したミッションであった。

10月1日の10:59:57 UTC、中国は、嫦娥2号の打ち上げに成功した。これは、中国による第二回目の月探査ミッションである。西昌衛星発射センターから長征 3Cを使ってのうちあげであった。宇宙機は、先代の探査機である嫦娥1号と同じミッションをするだろう。しかしながら、嫦娥3号着陸機の露払いとして見込みのありそうな着陸地点の地図作成に力を割いたものになっている。

## 有人宇宙飛行

2010年は7回の有人打ち上げが有った。国際宇宙ステーション(ISS)へのクルー・ローテーションのうち三回はスペースシャトルミッションで、四回はソユーズ宇宙船が飛行した。2月8日にスペースシャトル・エンデバー号が打ち上げられたSTS-130が当年最初の有人宇宙飛行であった。これにより、トランクウィリティー・ノードとキューポラ観測モジュールを国際宇宙ステーションへ運んだ。4月5日のSTS-131で、多目的補給モジュールレオナルドを積んだディスカバリー号を打ち上げた。

4月2日、ソユーズTMA-18はISSへ第23次長期滞在の搭乗員を乗せて打ち上げられた。ソユーズは、緊急事態発生時、宇宙ステーション乗員の緊急脱出を容易にするため、約六カ月間係留されることになっていた。その直前、地球に帰還する先のISSクルーメンバーを運ぶソユーズTMA-16が切り離された。5月14日、ISSへとRassvet モジュールを運ぶアトランティス号の最終飛行であるSTS-132が打ち上げられた。6月12日、第24次長期滞在クルーを運ぶソユーズTMA-19が打ち上げられた。10月8日、第25次長期滞在クルーを乗せた、近代化された最初のソユーズTMA-M型の宇宙船であるソユーズTMA-01Mが打ち上げられた。年末間近の12月15日、ソユーズTMA-20に搭乗した第26次長期滞在が打ち上げられた。

## 打ち上げ失敗

2010年の一年間に4回の打ち上げ失敗が起こった。うち2回はGSLV、一回はナロ号、もう一回はプロトン・ロケットであった。

その年最初の失敗は、4月15日、GSLV Mk.IIの処女飛行の打ち上げでのことだった。ロケットの三段目がうまく作動せず、結果、GSAT-4衛星は軌道到達に失敗し、海中に没した。

2回目の打ち上げ失敗はSTSAT-2Bを搭載した羅老2号の打ち上げで起こった。ロケットは打ち上げ137秒後に爆発した。

3回目の打ち上げ失敗は、12月5日、新開発のブロックDM-03段を初めて上段に使用したプロトン-MロケットがGLONASS-M(グロナスM)衛星3機の軌道投入に失敗したことだった。打ち上げ前、ブロック DM-03 が正しく燃料供給をされず、適正な量を大幅に超過して補給されていたため、ロケットがそのパーキング軌道に到達するためには重すぎるという結果になった。

4回目の打ち上げ失敗は、同年12月25日、GSLV Mk.I がGSAT-5Pの打ち上げ最中に爆発したことだった。ロケット第一段目に使われた液体燃料ブースターがコントロールを失ったため、RSOにより、自爆装置のスイッチが押されて破壊された。

## 一覧

|  |
| --- |
| 1月 ・2月 ・3月 ・4月 ・5月 ・6月 ・7月 ・8月 ・9月 ・10月 ・11月 ・12月 |

|  |
| --- |
| 1月 ・2月 ・3月 ・4月 ・5月 ・6月 ・7月 ・8月 ・9月 ・10月 ・11月 ・12月 |

## 深宇宙探査機

| 日時 | 探査機 | 内容 | 注記 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1月12日 | カッシーニ | 65回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 1,073 km (667 mi) |
| 1月28日 | カッシーニ | 66回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 7,490 km (4,650 mi) |
| 1月31日 | Artemis P1 | 月フライバイ | 最接近距離: | 11,992 km (7,451 mi) |
| 2月1日 | Artemis P2 | 月フライバイ | 最接近距離: | 69,222 km (43,013 mi) |
| 2月13日 | Artemis P1 | 月フライバイ | 最接近距離: | 2,958 km (1,838 mi) |
| 2月13日 | カッシーニ | ミマスを通過 | 最接近距離: | 9,520 km (5,920 mi) |
| 2月16日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 991 km (616 mi) |
| 2月22日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 574 km (357 mi) |
| 2月25日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 398 km (247 mi) |
| 2月28日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 226 km (140 mi) |
| 3月1日 | Artemis P2 | 月を通過 | 最接近距離: | 68,036 km (42,276 mi) |
| 3月2日 | カッシーニ | レアを通過 | 最接近距離: | 100 km (62 mi) |
| 3月3日 | カッシーニ | ヘレネを通過 | 最接近距離: | 1,803 km (1,120 mi) |
| 3月3日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 67 km (42 mi) |
| 3月7日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 107 km (66 mi) |
| 3月10日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 286 km (178 mi) |
| 3月13日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 476 km (296 mi) |
| 3月16日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 662 km (411 mi) |
| 3月19日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 848 km (527 mi) |
| 3月23日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 1,341 km (833 mi) |
| 3月26日 | マーズ・エクスプレス | フォボスを通過 | 最接近距離: | 1,304 km (810 mi) |
| 3月28日 | Artemis P2 | 月を通過 | 最接近距離: | 9,366 km (5,820 mi) |
| 4月5日 | カッシーニ | 67回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 7,462 km (4,637 mi) |
| 4月7日 | カッシーニ | 2回目のディオネを通過 | 最接近距離: | 504 km (313 mi) |
| 4月28日 | カッシーニ | 9回目のエンケラドゥスを通過 | 最接近距離: | 103 km (64 mi) |
| 5月18日 | カッシーニ | 10回目のエンケラドゥスを通過 | 最接近距離: | 201 km (125 mi) |
| 5月20日 | カッシーニ | 68回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 1,400 km (870 mi) |
| 6月5日 | カッシーニ | 69回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 2,044 km (1,270 mi) |
| 6月13日 | はやぶさ | 地球へ帰還 | サンプル容器の回収に成功 | |
| 6月21日 | カッシーニ | 70回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 955 km (593 mi) |
| 7月7日 | カッシーニ | 71回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 1,005 km (624 mi) |
| 7月10日 | ロゼッタ | ルテティアへ飛行 | 最接近距離: | 3,100 km (1,900 mi) |
| 8月13日 | カッシーニ | 11回目のエンケラドゥスを通過 | 最接近距離: | 2,554 km (1,587 mi) |
| 8月25日 | Artemis P1 | LL2 軌道投入 |  | |
| 9月24日 | カッシーニ | 72回目のタイタンを通過 | 最接近距離: | 8,175 km (5,080 mi) |
| 10月6日 | 嫦娥2号 | 月周回軌道投入 |  | |
| 10月16日 | カッシーニ | パレネを通過 | 最接近距離: | 36,000 km (22,000 mi) |
| 10月22日 | Artemis P2 | LL1 軌道投入 |  | |
| 11月4日 | ディープ・インパクト | ハートレー第2彗星を通過 | 最接近距離: | 700 km (430 mi) |
| 11月11日 | カッシーニ | 73回目のタイタン通過 | 最接近距離: | 00,000 km (0 mi) |
| 11月30日 | カッシーニ | 12回目のエンケラドゥスを通過 | 最接近距離: | 47.9 km (29.8 mi) |
| 12月7日 | あかつき | 1回目の金星近傍を通過 | 最接近距離: | 550 km (340 mi) 金星周回軌道投入に失敗 |
| 12月7日 | IKAROS | 金星近傍を通過 | 最接近距離: | 80,800 km (50,200 mi) |
| 12月21日 | カッシーニ | 13回目のエンケラドゥス通過 | 最接近距離: | 50 km (31 mi) |
| 12月 | しんえん | 金星の近傍通過 |  | |

## 船外活動

| 開始日時 | 作業時間 | 終了日時 | 宇宙機 | ``` 船外作業担当者 ``` | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1月14日  10:05 | 5 hr 44 min | 15:49 | 第22次長期滞在 ISS  ピアース | オレッグ・コトフ  マクシム・スラエフ | 将来ポイスクでドッキングを行うための準備作業。 |
| 12 2月 02:17 | 6 hr 32 min | 08:49 | STS-130 ISS  クエスト | ロバート・ベンケン  ニコラス・パトリック | ノード1・ユニティの左舷まで片道を宇宙遊泳で行き、ノード3・トランクウィリティーを接続する予定のポートに掛かっていた保護覆いを取り外した。ベンケン・パトリック・ペアは特殊目的高精度マニピュレータのための予備パーツプラットフォームをシャトルからISSへ移した。この作業をし終えた時点で、2人は新たに据え付けられたトランクウィリティーの起動をするためノード間の数か所にわたる配線作業を行った。 |
| 14 2月 02:20 | 5 hr 54 min | 08:14 | STS-130 ISS  クエスト | ロバート・ベンケン  ニコラス・パトリック | ユニティ、デスティニー、トランクウィリティーのISS各構成要素同士をアンモニアの流れる配管で接続し、配管および管継手を断熱材で覆い保護した。キューポラの移設のため、トランクウィリティーの天頂ポートの準備作業をした。また、トランクウィリティー外側に手すりを取り付けた。 |
| 17 2月 02:15 | 5 hr 48 min | 08:03 | STS-130 ISS  クエスト | ロバート・ベンケン  ニコラス・パトリック | ユニティとトランクウィリティーの間にアンモニア配管を追加で施工した。キューポラから断熱材と打ち上げ時用ロック(launch locks)を取り除き、トランクウィリティーに手すりを追加した。また、ザーリャの外側に電力データグラップルフィクスチャ(英: Power Data Grapple Fixture、PDGF)の設置を支援するために先行して作業を実施した。その内容はユニティ、S0トラス間のケーブル引き回しであった。 |
| 9 4月 05:31 | 6 hr 27 min | 11:58 | STS-131 ISS  クエスト | リチャード・マストラキオ  クレイトン・アンダーソン | 新しいアンモニアタンクをシャトル貨物室から一時保管場所に移転し、S1トラス上にあった古いアンモニアタンクに繋がっていた配管を外した。きぼう船外に保管してあった、日本のSpace Seed実験に使われている植物のタネを回収し、地上へ持ち帰り、故障したS0トラス上のジャイロスコープ(レートジャイロアセンブリ)を交換した。ハーモニーの天頂側CBMのウィンドウ・フラップを空けておくなどの先取り作業を成し遂げ、P1トラス上のフレックス・ホース・ロータリー・カプラ(Flex Hose Rotary Coupler、FHRC)の打ち上げ時固定ボルトを取り除いた。 |
| 11 4月 05:30 | 7 hr 26 min | 12:56 | STS-131 ISS  クエスト | リチャード・マストラキオ  クレイトン・アンダーソン | 古いアンモニアタンクはS1トラスから取り外され、新タンクと取り換えられた。タンクのセンサから伸びる配線は接続されたが、液体用配管作業は三回目の船外活動までに持ち越された。タンクをトラスに締結していたボルトに問題が起こり、設置工事に時間を食われてしまい、そのために時間切れを起こしてしまったためである。古いアンモニアタンクをステーション上の一時保管場所に置き、フット・レストレイント(Foot Restraint、EVA用足場)の取り付け場所を変更した。この作業は将来のシャトル・ミッションで船外活動を円滑に行えるようにするため行われた。 |
| 13 4月 06:14 | 6 hr 24 min | 12:36 | STS-131 ISS  クエスト | リチャード・マストラキオ  クレイトン・アンダーソン | 液体用配管系を新アンモニアタンクと接続し、古いアンモニアタンクを地上に持ち帰るためシャトルの貨物室に移した。もはや必須では無くなったクエスト エアロックからの流星塵用デブリシールドは、エアロック内に持ち込まれ、地上に持ち帰って研究するために多目的補給モジュールレオナルドに積み込まれた。Z1トラスは次のシャトルミッションで予備アンテナを取り付けるための準備がなされ、次のEVAの準備のためにフット・レストレイントを移された。コロンバス上の外部キャリアープレートの回収は、古いアンモニアタンクをシャトル貨物室のキャリアに固定するときのトラブル処理で生じた時間の制約のため、また別のシャトルミッションですることにして先延ばしにされた。またいくつかの別の任務は、このシャトルミッションでの第二回目のEVAで発生した問題のため再計画され、後ほど実施されるEVAに延期された。 |
| 17 5月 11:54 | 7 hr 25 min | 19:19 | STS-132 ISS  クエスト | ギャレット・リーズマン  スティーブ・ボーエン | Z1トラス上に予備のKu帯域アンテナを取り付けた。デクスターの新しいツール・プラットフォームを取り付けた。 |
| 19 5月 10:38 | 7 hr 9 min | 17:47 | STS-132 ISS  クエスト | スティーブ・ボーエン  マイケル・グッド | アトランティスのセンサ付き検査用延長ブーム(OBSS)を交換した。P6トラスのバッテリを交換(6ユニット中4)。このミッションで最初のEVAで取り付けられたKuバンドアンテナのジンバルロックを除去した。 |
| 21 5月 10:27 | 6 hr 46 min | 17:13 | STS-132 ISS  クエスト | マイケル・グッド  ギャレット・リーズマン | P6トラス上のバッテリを交換した(6個中残った2個)。P4/P5接合部に、アンモニア「ジャンパー」を設置した。アトランティス貨物室から予備のPDGFを回収し、クエストエアロック内に収納した。船外活動担当者はISSの外に設置している道具箱にEVAツールを再補充することもできた。 |
| 27 July 04:11 | 6 hr 42 min | 10:53 | 第24次長期滞在 ISS  ピアース | フョードル・ユールチキン  ミハイル・コルニエンコ | ズヴェズダ上のATV用ビデオカメラを交換し、ズヴェズダ、および、ザーリャから、新しいラスヴェット・モジュールへとコマンド及びデータ搬送用ケーブルを引き回し、同様に、将来に行われるであろう新たなモジュールと自動ドッキングが可能なように、ザーリャとラスヴェットをクルス・ドッキング機構で結合した。その後、ユールチキン・コルニエンコ・ペアは古いATVカメラを大気圏内へ捨てた。 |
| 7 8月 11:19 | 8 hr 3 min | 19:22 | 第24次長期滞在 ISS  クエスト | ダグラス・ウィーロック  トレイシー・コールドウェル | 故障したS1アンモニアポンプモジュールを交換しようとした。EVA担当クルーは計画していた作業の全てを完遂できなかった。ワンタッチ式の管継手(Quick-disconnect、クイック・ディスコネクト・コネクタ、着脱コネクタ)が引っ掛かって、なかなか外れようとしなかったためであった。ウィーロック・コールドウェル・ペアは、宇宙ステーション内に入る前に「ベークアウト」("bake-out")を完了しなければならなかった。この作業は、彼らの宇宙服にアンモニアが残っていないことを確認するために必要だった。 |
| 11 8月 12:27 | 7 hr 26 min | 19:53 | 第24次長期滞在 ISS  クエスト | ダグラス・ウィーロック  トレイシー・コールドウェル | S1トラスから、故障したポンプモジュールの撤去を完了し、取り換えるポンプの準備作業を開始した。 |
| 16 8月 10:20 | 7 hr 20 min | 17:40 | 第24次長期滞在 ISS  クエスト | ダグラス・ウィーロック  トレイシー・コールドウェル | S1トラス上に新ポンプモジュールを設置した。 |
| 15 November 14:55 | 6 hr 27 min | 21:22 | 第25次長期滞在 ISS  ピアース | フョードル・ユールチキン  オレグ・スクリポチカ | ズヴェズダに多目的ワークステーションを設置し、カメラ、および、konturを回収した。物質の物性を調べるための新しい装置を設置し、インシュレーションの下にある試料を収集した。 |

## 軌道上への打ち上げの要約

### 国・地域別の分類

| 国 | 打ち上げ | 成功 | 失敗 | 部分的失敗 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 欧州連合 | 6 | 6 | 0 | 0 |  |
| インド | 3 | 1 | 2 | 0 |  |
| イスラエル | 1 | 1 | 0 | 0 |  |
| 日本 | 2 | 2 | 0 | 0 |  |
| 中華人民共和国 | 15 | 15 | 0 | 0 |  |
| ロシア/ 独立国家共同体 | 31 | 30 | 1 | 0 |  |
| 韓国 | 1 | 0 | 1 | 0 | ロシアの援助が有って打ち上げられた。自力打ち上げにあらず。 |
| アメリカ合衆国 | 15 | 15 | 0 | 0 |  |

### 軌道による分類

| Orbital regime | 打ち上げ | 成功 | 失敗 | 偶然による達成 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 低軌道 | 37 | 36 | 1 | 0 |  |
| 中軌道 | 4 | 3 | 1 | 0 |  |
| 静止軌道/GTO | 28 | 26 | 2 | 0 |  |
| 高軌道 | 4 | 4 | 0 | 0 | 長楕円軌道、モルニヤ軌道、および月遷移軌道も含む |
| 太陽周回軌道 | 1 | 1 | 0 | 0 | 惑星間遷移軌道も含む |