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ベン・ライリー(Ben Riley、1933年7月17日 - 2017年11月18日)は、セロニアス・モンク、アリス・コルトレーン、スタン・ゲッツ、ウディ・ハーマン、エディ・ロックジョウ・デイヴィス、アーマッド・ジャマル、ケニー・バロン、そしてスフィアのメンバーとしてとの仕事で知られるアメリカ合衆国のジャズ・ドラマーである。1970年代には、ニューヨーク・ジャズ・カルテットのメンバーを務めた。

## 略歴

ベンジャミン・アレクサンダー・ライリー・ジュニアは、ジョージア州サバンナで生まれ、4歳で家族とともにニューヨークに移った。高校時代には学校のバンドで演奏し、卒業すると軍隊に入ってパラシュート兵となり、軍隊のバンドでも演奏した。

1954年に陸軍を去った後、彼はニューヨークに戻り、1956年にプロとしてジャズを演奏し始めた。ランディ・ウェストン、メアリー・ルー・ウィリアムス、ソニー・ロリンズ、ウディ・ハーマン、スタン・ゲッツ、ビリー・テイラー、ジョニー・グリフィンなどのミュージシャンと共演した。しかし、彼の名前を世に知らしめたのは、ピアニストのセロニアス・モンクと4年間を演奏、ツアー、レコーディングに費やしたことにある。彼はまた、1960年頃にギターのアル・シャックマン、ベースのロン・カーターとのトリオに在籍し、一緒にニーナ・シモンとツアーを行った。

## 死について

ライリーは、2017年11月18日にニューヨーク州ウェストイスリップにて、84歳で亡くなった。

## ディスコグラフィ

### リーダー・アルバム

- Weaver of Dreams (1996年、Joken)
- Memories of T (2006年、Concord)
- Grown Folks Music (2012年、Sunnyside)

### スフィア

- 『フォア・イン・ワン』 - Four in One (1982年)
- Flight Path (1983年)
- Sphere On Tour (1985年)
- Live at Umbria Jazz (1986年) ※後に『Pumpkin's Delight』として再発
- Four for All (1987年)
- Bird Songs (1988年)
- 『スフィア』 - Sphere (1997年)
鄭 文山(チョン・ムンサン、朝鮮語: 정문산、1930年 - )は、朝鮮民主主義人民共和国の政治家。内閣事務局長、政務院事務局長、最高人民会議代議員などを歴任した。

## 経歴

1930年生まれ。出生地は不明。1986年11月2日に最高人民会議第8期代議員に選出され、同年12月29日に開催された最高人民会議第8期第1回会議で政務院事務局長に任命された。1990年5月24日に開催された最高人民会議第9期第1回会議で政務院事務局長に再任。1992年に金日成勲章を受章。1997年から朝鮮卓球委員会委員長を兼任。

最高人民会議第10期では最高人民会議代議員資格審査委員会委員に選出され、1998年9月5日に開催された最高人民会議第10期第1回会議で内閣事務局長に任命された。2003年9月3日に開催された最高人民会議第11期第1回会議で内閣事務局長に再任されたが、2005年に解任された。以降の消息は不明。
山田西町駅は、高知県香美市土佐山田町栄町にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はD38。普通列車のうち朝の上り1本は当駅を通過する。

## 歴史

- 1952年(昭和27年)1月27日:日本国有鉄道の駅として開業。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。

## 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。短いホームにベンチ付きの待合所と、野ざらしのベンチが少々設置されているだけの簡便なつくりとなっており、駅舎はない。無人駅となっている。

## 駅周辺

駅の南北を国道195号(駅北側はバイパス、駅南側は現道)が通るが、駅からは少し離れている。駅付近は住宅地となっているが、駅西側には田畑が大きく広がる所がある。

- 南国警察署香美警察庁舎
- 芳公会 香長中央病院
- 芳公会 ひまわり保育園
- マルナカ土佐山田店
- 国道195号
- 高知県道31号前浜植野線
口吉川町槙は、兵庫県三木市にある大字。旧・美嚢郡口吉川村大字槇。郵便番号は673-0753。

## 地理

- 口吉川地区の東側に位置している。農村地帯であり、百済民族の渡来人の集落があった。由来は槙の木の林を開拓して集落ができたことから名付けられたとされる説がある。東側は口吉川町吉祥寺、口吉川町里脇・西側は口吉川町大島、口吉川町善祥寺・南側は細川町瑞穂、吉川町湯谷・北側は口吉川町久次と接する。

## 歴史

- 1954年6月1日 - 三木市を新設し、三木市口吉川町槙になる。

### 字域の変遷

| 実施前 | 実施年 | 実施後 |
| --- | --- | --- |
| 美嚢郡口吉川村大字槙 | 1954年6月1日 | 三木市口吉川町槙 |

## 世帯数と人口

2022年(令和4年)2月28日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 施設

- 三木よかわゴルフクラブ
- JA兵庫みらい口吉川農業倉庫

## 交通

地内に公共交通機関は通っていない。

### 道路

- 兵庫県道20号加古川三田線
『1997 FNS歌謡祭』(1997 エフエヌエスかようさい)は、1997年12月11日 19:00 - 21:54(JST)に生放送された通算26回目の『FNS歌謡祭』である。

## 概要

今回は前回に続いて横浜アリーナが会場となったが、横浜アリーナでの開催はこれが最後、次回からは3年振りに「グランドプリンスホテル新高輪」が会場となる。

この年の9月23日を以て、長きに渡り放送枠を提供した『火曜ワイドスペシャル』が廃枠となり、その2ヶ月弱後の11月18日には19:00の『まんが名作劇場 サザエさん』(再放送)も終了したため、10月より新たに木曜19:00 - 20:54に設置された『強力!木スペ120分』を借り切り、『とんねるずのみなさんのおかげでした』も休止にした上で19:00 - 21:54の枠で放送、以後2002年まで木曜放送となる。なお『FNS歌謡祭』の「木曜放送」は、コンテスト時代の1975年7月17日放送の第3回(1975年上期)本選以来22年半振りで、コンサート時代では初であり、12月の第2木曜日に生放送された唯一の回でもある。

この年4月に開局したばかりのさくらんぼテレビ(山形での放送は1992年度に山形テレビで放送されて以来4年ぶり)と高知さんさんテレビで初めて放送された『FNS歌謡祭』。

今回をもって『FNS歌謡祭』本編では、2014年まで観客を入れた形式での放送は行われていなかった。2015年以降、2DAYS方式になったため、基本的に第2夜の『FNS歌謡祭』では、観客を入れた形式での放送を行っている。

演歌・歌謡曲勢は香西かおり、長山洋子、藤あや子の3人で出演となった。

ジャニーズ事務所からはSMAP、TOKIO、KinKi Kids、V6の4組が出演した。また、KinKi Kidsは『FNS歌謡祭』に初出演となった。

## 出演者

### 司会

- 楠田枝里子
- 川端健嗣(当時:フジテレビアナウンサー)

### 出演アーティスト

- 相川七瀬
- 安室奈美恵
- Every Little Thing
- F-BLOOD
- 華原朋美
- KinKi Kids
- 工藤静香
- GLAY
- globe
- 香西かおり
- 篠原ともえ
- シャ乱Q
- 鈴木雅之
- SPEED
- SMAP
- 玉置浩二
- T.M.Revolution
- TOKIO
- 長山洋子
- PUFFY
- 藤あや子
- 前田亘輝(TUBE)
- MAX
- 松たか子
- 松田聖子
- 観月ありさ
- 森高千里
- Le Couple

## スタッフ

- 制作:井上信悟
- 構成:玉井貴代志/高須晶子
- 音楽:広瀬健次郎
- 美術制作:石鍋伸一朗
- デザイン:越野幸栄
- 美術進行:足立和彦
- 大道具:斎藤二朗
- アートフレーム:佐藤信廣
- 電飾:渡辺信一
- 視覚効果:小熊雅樹
- アクリル装飾:太田浩
- メイク:田川達郎
- 特殊装置:福田隆正
- 楽器:磯元洋一
- 技術:佐藤五十一
- SW:関克哉
- カメラ:米山和孝
- 音声:工藤晃義
- 映像:早川謙二
- 照明プロデューサー:谷川富也
- 照明:植松晃一
- 音響効果:戸辺豊(OCBプロ)
- 編集:大林敏明(IMAGICA)
- プロデューサー:水口昌彦、きくち伸
- プロデューサー・演出:大前一彦
- 技術協力:八峯テレビ、共同テレビジョン、サンフォニックス、FLT、バリライト
- 協力:横浜アリーナ
- 制作:フジテレビ第二制作部
- 制作著作:フジテレビ
ベン・モーガン(Ben Morgan、1989年2月18日 - )は、プレミアシップグロスター・ラグビーに所属するラグビーユニオン選手。

## プロフィール

- イングランド・ブリストル出身。
- ポジションはナンバーエイト(No.8)。
- 身長 194cm、体重 117kg
- イングランド代表キャップは31(2020年6月現在)でラグビーワールドカップ2015のイングランド代表に選ばれた。

## 略歴

ルラネリRFC、スカーレッツを経て、2012年、グロスターに加入。
山田 裕朗(やまだ ひろあき、1962年7月11日- )は、日本の実業家。山田食品産業社長。

## 人物・来歴

埼玉県所沢市生まれ。國學院大學経済学部卒。

大学卒業後は一般企業に就職し、経理部門に配属されるも3年で退職、実家が経営する山田食品産業に就職。2006年、先代である父親の跡を継ぎ4代目社長に就く。

現在は埼玉県を中心に山田うどんを関東一円に展開している。

埼玉西武ライオンズのファンでもある。

## 略歴

- 1985年 - 國學院大學経済学部卒、一般企業に入社
- 1987年 - 山田食品産業株式会社入社
- 1996年 - 同 取締役
- 2006年 - 同 代表取締役社長
口吉川町馬場は、兵庫県三木市にある大字。旧・美嚢郡口吉川村大字馬場。郵便番号は673-0732。

## 地理

- 口吉川地区の西側に位置している。由来は旧・衣笠氏の城の「馬場」があることから名付けられた。東側は口吉川町東、口吉川町桾原・西側は口吉川町西中・南側は口吉川町蓮花寺・北側は口吉川町東中と接する。

## 歴史

- 1954年6月1日 - 三木市を新設し、三木市口吉川町馬場になる。

### 字域の変遷

| 実施前 | 実施年 | 実施後 |
| --- | --- | --- |
| 美嚢郡口吉川村大字馬場 | 1954年6月1日 | 三木市口吉川町馬場 |

## 世帯数と人口

2022年(令和4年)2月28日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 交通

地内に公共交通機関は通っていない。

## 施設

- 衣笠神社
喜入駅は、鹿児島県鹿児島市喜入町にある、九州旅客鉄道(JR九州)指宿枕崎線の駅である。駅アイコンは鹿児島市観光農園グリーンファームを模した杉の木とログハウスのデザイン。

普通列車のうち約半数は当駅で鹿児島中央駅方面へ折返す。

## 歴史

- 1934年(昭和9年)5月20日:鉄道省指宿線(現・指宿枕崎線)の駅として開設。
- 1963年(昭和38年)10月31日:指宿線が指宿枕崎線へ改称、同線の駅となる。
- 1971年(昭和46年)2月1日:貨物取扱廃止。
- 1983年(昭和58年)3月8日:荷物扱い廃止。
- 1986年(昭和61年)8月31日:駅舎リニューアル、水車をイメージした飾り屋根を追加し、洋風駅舎とする。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
- 2012年(平成24年)12月1日:ICカード「SUGOCA」が利用可能となる。
- 2020年(令和2年)5月30日:駅遠隔案内システム(Smart Support Station)「ANSWER」導入に伴い、無人駅化。
- 2024年(令和6年)3月16日:ダイヤ改正に伴い、特急「指宿のたまて箱」の客扱いが廃止される。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線(他に構内鹿児島中央寄りの乗越転轍器で本線に接続している非営業用留置線が1本あり、こちらは主に保守車両留置用となっている)を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。駅舎側ホーム(1番線)中程には、1980年代のCTC(列車集中制御装置)運用開始まで使用していた構内踏切に付帯する収納式階段を埋設した跡が残っている。

当駅折返し列車は原則1番線に発着するため、同列車が待機中には通常は1番線に発着する指宿方面下り列車が2番線に入る。なお2017年3月ダイヤ改正以前は、下り方面行特急「指宿のたまて箱」が全便1番線で発着したため、同列車と当駅で交換する当駅折返し列車については2番線に入線していた。

無人駅。以前は業務委託駅(JR九州サービスサポート受託)であった。2020年5月30日より駅遠隔案内システム(Smart Support Station)「ANSWER」の導入に伴い、無人駅化された。SUGOCAの利用が可能であるが、SUGOCAカード販売やSUGOCA定期券取扱は行わず簡易チャージ機によるチャージのみ可能。SUGOCA(鹿児島エリア)の利用可能範囲は当駅までで、当駅以南(前之浜駅・指宿駅方面)は利用不可。
駅舎は開業当時からのものだが、1986年に屋根・外壁をリニューアルして洋風駅舎としている。

### のりば

- 改札口(2022年1月)
- ホーム(2022年1月)
- 駅名標(2018年5月)

## 入場券について

有人駅時代には、駅名が喜を入れると書くため、縁起が良いと言うことで、朱色の祈念スタンプを押した記念入場券を発行していた。記念スタンプは8種類あり、新年や合格祈願に合わせて入場券を買い求める人がいた。また当駅は2007年にJR九州が2007枚限定で販売した七福きっぷの7駅にも入っている。

同様のスタンプ入場券は、飯田線鼎駅でも発売していた。

## 利用状況

2021年度の1日平均乗降人員は458人である。

## 駅周辺

- 鹿児島市役所喜入支所(旧・喜入町役場)
- 喜入郵便局
- 道の駅喜入
- ENEOS喜入基地(最寄駅は中名であるが、ビジネス客はタクシーが常駐している当駅を利用する場合が多い)
- 鹿児島市立喜入小学校
- 鹿児島市立喜入中学校

## バス路線

- 「喜入駅東」バス停
  - 知覧
  - 道の駅喜入
  - 指宿いわさきホテル

- 「喜入駅前」バス停
第33回社会人野球日本選手権大会(だい33かいしゃかいじんやきゅうにほんせんしゅけんたいかい)は、2006年(平成18年)11月18日から11月26日まで大阪ドームで開かれた社会人野球日本選手権大会である。

## 概要

- この大会から、日本選手権改革の一環としてその年の都市対抗、クラブ選手権の優勝チームが推薦出場することとなった。よって出場チーム数が28チームに増加。それぞれ推薦出場の第1号となったTDK、和歌山箕島球友会はいずれも初戦でホンダに敗れた。また、NOMOベースボールクラブが近畿予選を勝ち上がって本戦初出場し、前年の都市対抗・クラブ選手権に続き史上初の3大大会出場を果たした。近畿地区からクラブチームが本戦に出場するのは史上初。
- この大会をもって活動休止を発表していたNTT北海道は2回戦で敗退し、50年の活動に幕を下ろした。また、一光も翌年で活動を停止したため最後の日本選手権出場となった。
- 大会は富士重工業のディフェンスが全試合で2失点以下・無失策と際立った安定感を見せ、16年ぶりの出場を2度目の優勝につなげた。MVPはベテラン投手・阿部次男が獲得した。

## 大会

### 決勝

- 決勝(11月26日)

勝:平井 敗:国安
(富士重工業は25年ぶり2回目の優勝)

## 表彰選手等

- 最高殊勲選手賞 阿部次男(投手:富士重工業)
- 敢闘賞 下敷領悠太(投手:日本生命)
- 打撃賞 林稔幸(外野手:富士重工業)
- 首位打者賞 衣川隆夫(外野手:ホンダ) 9打数5安打 .556
- 大会優秀選手
  - 投手

  :   阿部次男(富士重工業)
  :   小出琢磨(富士重工業)
  :   平井英一(富士重工業)
  :   下敷領悠太(日本生命)
  :   土井善和(日本生命)
  :   廣瀬繁(新日本石油ENEOS)
  :   坂本保(ホンダ)
  :   石渡大介(伯和ビクトリーズ)

  - 捕手

  :   松尾貢史(富士重工業)
  :   山岡剛(新日本石油ENEOS)

  - 一塁手

  :   下野敦司(日本生命)

  - 二塁手

  :   冨村優希(富士重工業)

  - 三塁手

  :   澄川昌也(日本生命)

  - 遊撃手

  :   鬼崎裕司(富士重工業)
  :   田中啓嗣(日本生命)

  - 外野手

  :   岩元信明(富士重工業)
  :   林稔幸(富士重工業)
  :   阿部浩二(日本生命)
  :   佐々木正詞(日本生命)
  :   池辺啓二(新日本石油ENEOS)
  :   保良久生(トヨタ自動車)
  :   船尾隆広(NTT北海道)

  - 指名打者

  :   衣川隆夫(ホンダ)

## 同大会の記録

- 毎回安打
ホルスト・シュテッヒバルト(Horst Stechbarth, 1925年4月13日 - 2016年6月8日)は、旧ドイツ民主共和国(東ドイツ)の軍人。1972年から1989年まで、副国防相および国家人民軍地上軍(東ドイツ陸軍)総司令官を務めた。

## 経歴

### 第二次世界大戦まで

1925年4月13日、ホルスト・シュテッヒバルトはチェヘルン(現ポーランド領)に農民の子として生まれ、1939年から1943年までは自身も農民として働いていた。1943年、国家労働奉仕団に入団すると共に国家社会主義ドイツ労働者党(ナチ党、NSDAP)へ入党を果たす。また1943年からは陸軍第3装甲師団に装甲擲弾兵として従軍し軍曹(Unteroffizier)となるも、1945年には赤軍の捕虜となる。1948年に解放された後、シュテッヒバルトは戦前と同様に農民として過ごした。

### ドイツ民主共和国の軍人として

1949年、在独ソ連軍政府は占領地の治安維持を担うドイツ人民警察に対し、軍事部門たる機動警察(Bereitschaftspolizei)の設置を命じた。人民警察の各地方支部では、旧ドイツ国防軍将兵から隊員の募集を行い、1949年3月1日にはシュテッヒバルトも入隊を果たす。この際、集団指導者(Gruppenführer)に選出された事を皮切りに、シュテッヒバルトは高級将校への道を歩み始める。1954年から1955年にかけて、彼は士官学校に士官候補生として在籍し、その後はポツダムに駐屯する第1自動車化狙撃兵師団にて副師団長及び師団長を務めた。1959年から1961年にかけてソビエト連邦のソ連軍参謀本部大学校に在籍し、卒業までに少将 (Generalmajor) へ昇進した。

1964年から1967年には第5軍管区長(司令部:ノイブランデンブルク)を務め、1970年11月2日には中将(Generalleutnant)への昇進を果たす。1972年、新設された地上軍司令部にて地上軍司令官に任命され、また1989年まで国防副大臣と兼任する。国家人民軍建軍20周年記念に当る1976年3月1日、彼は大将(Generaloberst)に昇進すると共にドイツ社会主義統一党中央委員に任ぜられた。ただし、シュテッヒバルト自身は政治的指導者としてよりは、一介の軍人として振る舞うことを好んでいたという。

建国記念日にあたる10月7日に東ベルリンのカール・マルクス大通りで毎年行われる軍事パレードを指揮していたが、1989年の40周年が最後となり、1989年12月31日を以て空軍・防空軍総司令官および国防次官のヴォルフガング・ラインホルトや政治総局長ホルスト・ブリュンナーとともに退役した。

### その後

ドイツ再統一後に東ドイツ時代の「ベルリンの壁」をめぐる責任を問われベルリン地裁に起訴されたが、証拠不十分で審理停止となった。

2006年、回顧録『Soldat im Osten: Erinnerungen und Erlebnisse aus fünf Jahrzehnten』(東の兵士:50年間の思い出と体験)を出版する。

2016年6月8日、ブランデンブルク州シュヴィーロウ湖近くの自宅にて死去した。

## 著書

- Horst Stechbarth: Soldat im Osten. Erinnerungen und Erlebnisse aus fünf Jahrzehnten. 1. Auflage 2006. ISBN 3-92062-110-7
座標: 北緯39度3分41秒 東経121度52分6.5秒﻿ / ﻿北緯39.06139度 東経121.868472度﻿ / 39.06139; 121.868472

双D港駅(そうディーこう-えき)は中華人民共和国遼寧省大連市金州区に位置する大連地下鉄3号線の駅である。

駅は大連の「双D港園区」から名付けられている。「双D」はデジタル(Digital)と生物(DNA)の略。

## 駅構造

- 相対式ホーム2面2線の地上駅。

## 駅周辺

- 遼寧中医薬大学

## 歴史

- 2003年5月1日 - 開業。
2012年ロンドンオリンピックのアーチェリー競技(2012ねんロンドンオリンピックのアーチェリーきょうぎ)は7月27日から8月3日までの期間、ローズ・クリケット・グラウンドで実施された。実施は男女個人団体の4種目で、128人が参加した。

女子団体では韓国が中国を破り1988年ソウルオリンピックからの7大会連続金メダルを果たした。

## 競技日程

時間はイギリス夏時間(UTC+1)

- 7月27日:男女個人予選
- 7月28日:男子団体決勝
- 7月29日:女子団体決勝
- 8月2日:女子個人決勝
- 8月3日:男子個人決勝

## 競技結果

| 種目 | 1位 | 2位 | 3位 |
| --- | --- | --- | --- |
| 男子個人 | 呉真爀 韓国 (KOR) | 古川高晴 日本 (JPN) | 戴小祥 中国 (CHN) |
| 女子個人 | 奇甫倍 韓国 (KOR) | アイダ・ロマン メキシコ (MEX) | マリアナ・アビティア メキシコ (MEX) |
| 男子団体 | イタリア (ITA) ミケレ・フランジリ マルコ・ガリアッツォ マウロ・ネスポリ | アメリカ合衆国 (USA) ブレイディ・エリソン ジェイク・カミンスキ ジェイコブ・ウーキー | 韓国 (KOR) 林東賢 金法旼 呉真爀 |
| 女子団体 | 韓国 (KOR) 李成震 崔賢柱 奇甫倍 | 中国 (CHN) 方玉婷 程明 徐晶 | 日本 (JPN) 川中香緖里 早川漣 蟹江美貴 |
岡山市立上道公民館は、岡山県岡山市東区竹原にある市立公民館。
岡山市は中学校区に1つ公民館が設置されており、上道公民館は岡山市内に37ある地区公民館のうちの1つである

## 沿革

- 1972年(昭和47年):1月21日 新築開館。
- 1998年(平成10年):4月1日 教育集会所7館の移管を受け、上道公民館御休分室が開館。
- 2009年(平成21年):4月1日 上道公民館御休分館に改称。
- 2021年(令和3年): 12月 東区東平島(ゆめタウン平島店の横)の新館に移転予定。

## 活動目標

「自主・自立」

様々な活動を行っている。
活動の一環として、2016年11月5日に岡山市内で最初の「ウィキペディアタウン上道」を開催。

## ESD推進のための取り組み

岡山市はESD(持続可能な開発のための教育)に力を入れており、2014年10月9日~12日には岡山市で「ESD推進のための公民館‐CLC国際会議」が開催された。
岡山市は世界で初めてESDの地域拠点(RCE)に選ばれ、公民館、学校、NPO、企業など約210団体が参加する「岡山ESD推進協議会」が様々な活動を行っている。この「岡山ESD推進協議会」のプロジェクトは2016年の日本ESD賞を受賞し、市内の公民館や学校を中心に環境保全等のワークショップに取り組んでいることが評価された。
市内全公民館にESD関連のコーナーも設置されている。
上道公民館の社会教育主事もESDカフェの講師として、タイにあるCLC(コミュニティー学習センター)や高齢者向けの社会教育施設等の状況を紹介している。

## 公民館でのIT講習

岡山市は電子自治体づくりを推進しており、2002年6月から市民対象の無料のIT講習を開催している。市内各地の公民館で市民情報ボランティアが養成され、指導を行っている。上道公民館では、ITボランティア「PC上道」によるパソコンサポートルーム(パソコンなんでも相談室)が開催されている。
8400形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。

## 概要

元は、1898年(明治31年)に山陽鉄道がアメリカのロジャーズ・ロコモティブ・ワークスで4両(製造番号5229 - 5232)を製造した、車軸配置2-6-0(1C)、2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。山陽鉄道での形式は14形、番号は製造番号と同順で82 - 85とした。これらは、ボールドウィンの仕様書を示して、ロジャーズ社に発注されたもので、7形(後の鉄道院8350形)と大差ない。同様の経緯で、車軸配置4-4-0(2B)形のテンダー機関車(13形。後の鉄道院5950形)11両が発注されている。

形態は典型的なアメリカ古典形で、ボイラーはストレートトップ型、第2缶胴上に蒸気ドームが、第1缶胴上に砂箱が設けられていた。また、煙室の側面から端梁にはブレース(支柱)が渡されている。炭水車は3軸で、後位側が2軸ボギー台車とされた、片ボギー式である。ロジャーズ社の様式に則り、運転室は鋼製の大型なものだが、その全長のうち3分の2はボイラー火室が占めている。そのためボイラーが短く見え、ずんぐりとした印象である。

1906年(明治39年)の山陽鉄道国有化にともなって国有鉄道籍となり、1909年(明治39年)に制定された鉄道院の車両形式称号規程により、8400形(8400 - 8403)と改称された。

山陽鉄道時代は、糸崎・広島間の勾配区間用に使用された。国有化後は豊岡・鳥取間の山陰線で一時使用された後、大正の中期には再び糸崎に戻って山陽線の岡山・広島間で使用された。その後は、姫路や一部は王寺に移って和歌山線で使用されたが、晩年は入換用となって動力逆転機を装備し、神戸港、東灘、梅小路などで使用された。

廃車は1933年(昭和8年)および1934年(昭和9年)で、民間への払い下げ並びに保存されたものはなかった。

## 主要諸元

- 全長 : 14,503mm
- 全高 : 3,607mm
- 全幅 : 2,604mm
- 軌間 : 1,067mm
- 軸配置 : 2-6-0(1C)
- 動輪直径 : 1,372mm
- 弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
- シリンダー(直径×行程) : 406mm×559mm
- ボイラー圧力 : 11.2kg/cm
- 火格子面積 : 1.46m
- 全伝熱面積 : 102.2m
  - 煙管蒸発伝熱面積 : 92.7m
  - 火室蒸発伝熱面積 : 9.5m
- ボイラー水容量 : 4.4m
- 小煙管(直径×長サ×数) : 44.5mm×3,221mm×200本
- 機関車運転整備重量 : 39.61t
- 機関車空車重量 : 35.54t
- 機関車動輪上重量(運転整備時) : 34.32t
- 機関車最大動輪軸重(第1動輪上) : 11.83t
- 炭水車重量(運転整備) : 24.24t
- 炭水車重量(空車) : 13.34t
- 水タンク容量 : 9.71m
- 燃料積載量 : 2.95t
管楽器は、旧来の楽器分類法における分類のひとつであり、吹奏楽器(すいそうがっき)ともいう。今日の楽器分類学においては気鳴楽器と呼ばれる。

## 概要

一般的には「呼気など空気の流れによって発音する楽器のうち、少なくとも一方の端が閉じられていない管の中の空気の振動を利用して音を出す楽器の総称」などと説明されているが、これは明らかな誤りである。

「管」という文字は、単に楽器の共振系の形状を表しているに過ぎないし、後述のように管状ではない管楽器や、共振系を持たない管楽器も存在するから、正しくは「少なくとも1ヶ所の開口部を有する空洞に向かって吹き付けられた気体の流れによって生ずる振動を利用して音を出す楽器の総称」と定義すべきものである。

そもそも「管楽器」に対応する印欧語は、例えば英語では「Wind instrument(風の楽器、息の楽器)」、ドイツ語では「Blasinstrument(吹く楽器)」、フランス語でも「Instrument à vent(風の楽器)」であるから、「管」状である必要など全くないのである。完全な誤訳であり、これが「オカリナは管楽器ではない」というような奇妙な誤解を生むもとにもなっている。文献によっては「管楽器」と呼ぶことを避け、ドイツ語に則って「吹奏楽器」と表記しており、こちらの方が明らかに適訳である。オルガンは本項の管楽器に分類されるが、演奏者の息ではなく機械で吹奏される。

管楽器はさらに木管楽器と金管楽器に分けられている。この両者は、古くは楽器の材質による区分であったが、現在では発音原理によって区別され、唇の振動によって音を出すものを金管楽器、それ以外の管楽器を木管楽器としている。このため今日のフルートはほとんどが金属で作られているにもかかわらず木管楽器に分類されるなど、名と体の不一致が生じている。

## 振動源

吹き込まれた空気によって楽器または人体の一部、あるいは空気そのものが振動して振動源となる。

これらのうち、リップリードの管楽器を金管楽器と呼び、それ以外を木管楽器と呼ぶ。楽器の材質とは関係がない。

## 共振系

上記のようにして発生した振動に対して、楽器の空洞内部の空気が共振して音が発生する。空洞は管状とは限らない。ハーモニカのように、共振系を持たないものもある。

### 開管と閉管

閉管とは管の一方が閉じられている管のことで、開管とは両方が閉じられていない管のことである。閉管構造の筒(共鳴体)は共鳴構造が管長の倍になり、同じ長さを持つ開管の筒よりもおよそ1オクターヴ低い音が出る。この時その共鳴体は奇数倍音のみが鳴っている。適当なパイプの一方の端を唇に当てて吹く音と、その一方の端を掌で叩いて塞ぐ音を聞き比べるとわかる。

ただし、管が円錐形になっていて、広い方の口が閉じられていない管は、円筒の開管と同様に偶数倍音も鳴るので開管楽器に分類される。現代の西洋音楽の管楽器ではクラリネット属だけが閉管楽器である(クラリネットの管は、先端だけは広がっているが、他の部分はほとんど太さが一定で、ほぼ円筒形になっている)。オルガンにも閉管構造を持つ音栓(ストップ)があり、これは特有の音色を得るためだけでなく、管の長さを短くすることが出来るので、設置場所の節約にもなる。またフルートの特殊奏法であるタングラム (tongue ram, tongue stop) は、本来開管構造である楽器の一方を唇や舌で塞いだ状態で閉管として響かせることにより、短音やトレモロではあるが通常より長7度低い音を得ることが出来る(正確に1オクターヴ下でないのは、楽器の共鳴体の形状に起因するズレである)。

発音体の振動に対して管の中の空気が共振して音波が発生する。
このとき発生する音波は、

が波長と等しくなる条件で共鳴しようとする。音波の周波数と波長は反比例の関係がある。また、音波の周波数と波長をかけ算したものは音波の伝播速度(音速)にほかならない。

とすると、

開管の場合:$$\lambda \!={2l \over n}$$,$$\mathbf {f} ={nv \over 2l}$$(n= 1以上の整数)

閉管の場合:$$\lambda \!={4l \over o}$$,$$\mathbf {f} ={ov \over 4l}$$(o= 1以上の奇数)

となる。

一般に、高音楽器は管が短く、低音楽器は管が長いと言える。また、管の長さが同じであれば、閉管は開管の1/2の周波数の音、すなわち1オクターヴ低い音を得ることができる。

### 不定形の空洞

オカリナは管状でなく、不定形の空洞内部の空気が共振して音が発生する。

## 管楽器の特徴

1. 管楽器の音は「管」の音ではなく管の中の空気柱の振動による音が主要部分を占めるので、管の材質や厚さは音の高さにほとんど影響を与えないばかりでなく、音色にも基本的には大きな影響は与えない。
2. 金管楽器は一端が徐々に広がっている(朝顔、ベル)が、これは管内部の空気柱の振動が効率よく周囲の空間に放射されるように音響インピーダンスのインピーダンス整合の意味がある。木管楽器ではこのしくみが全く無いか、あるいはあってもベルの広がり方が小さいので、一般に金管楽器の方が木管楽器よりも大きな音が出る。
3. 奏者の人体も楽音の音色に大きく影響している。一例を挙げれば、口腔内や咽頭部の内部空間の広げ方、響かせ方の違いが音色に大きく影響する。この点で人体も楽器の一部を構成しているといえる。
4. 管は曲げることができる。曲げても音色に大きな影響はない。管を曲げる際には金属管の損傷を防ぐため、まずまっすぐな状態の管に水を充填し、それを凍らせた状態で曲げる。元々は熔かした鉛を用いていたが、冷凍技術が確立されてからは水が用いられるようになった。
宮古島市熱帯植物園は、沖縄県宮古島市平良東仲宗根添にある植物園である。

## 概要

沖縄県の各島の植物をはじめ、約1,600種、約4,000本の樹木を有する沖縄県内最大の人工熱帯植物園である。園内には、宮古島市体験工芸村が併設されている。

## 沿革

1966年(昭和41年)5月24日に都市公園計画が決定され、翌1967年(昭和42年)4月に造園が開始された。この植物園が位置する場所は、戦前にはリュウキュウマツの森林であったが、戦時中に陣地構築のために日本軍によって伐採され、造園前には不良林地となっていた。

2009年(平成21年)5月30日には、園内に宮古島市体験工芸村が開設された。

2011年(平成23年)には、宮古島市の「宮古花の王国」づくりの一環として、石原和幸の施工によるリニューアルが行われている
ホワイティ・ロックマン(Carroll Walter "Whitey" Lockman, 1926年7月25日 - 2009年3月17日)は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ローウェル出身の元プロ野球選手・監督。

## 経歴

1943年にニューヨーク・ジャイアンツと契約、1945年7月にメジャー昇格を果たした。このシーズン32試合に出場し打率.341を記録して将来を期待された。兵役を経て1948年にメジャー定着、キャリア・ハイの18本塁打、68打点を記録した。

1951年10月3日のナショナルリーグ優勝決定プレイオフ第3戦では3点ビハインドの9回裏、ブルックリン・ドジャースのエース、ドン・ニューカムからタイムリー二塁打を放つ。これでニューカムはマウンドから降り、ボビー・トムソンの『その一打が世界を変えた("Shot heard 'round the world")』逆転サヨナラスリーランホームランにつながる。

1956年途中にジャイアンツはセントルイス・カージナルスとの間でロックマン、アルヴィン・ダーク、レイ・キット、ドン・リドルとジャッキー・ブランド、ジャック・リトルフィールド、ビル・サルニ、レッド・ショーエンディーンスト、ゴードン・ジョーンズの4対5の大型トレードを行った。

しかし翌1957年のシーズン前にホイト・ウィルヘルムとのトレードでジャイアンツに戻ったが、1959年はボルチモア・オリオールズに金銭トレードで移籍した。このシーズン途中にシンシナティ・レッズへトレードされ1960年限りで現役を引退した。

レッズではフレッド・ハッチンソン監督の下、コーチを兼任。1961年からジャイアンツのコーチに就任した。1972年のシーズン途中、レオ・ドローチャーに代わってシカゴ・カブスの監督に就任し、1974年途中まで務めた。

その後は育成部長、スカウトなどを歴任した。2009年スコッツデール (アリゾナ州)で没した。

## 詳細情報

### 記録・表彰

- MLBオールスターゲーム出場:1回(1952年)
- ワールドシリーズ出場:2回(1951年、1954年)
岡山市立中山中学校は、岡山県岡山市北区辛川市場にある公立中学校。

## 沿革

- 1947年(昭和22年) 一宮村・馬屋下村・平津村学校組合立中山中学校として発足。
- 1955年(昭和30年) 一宮町合併により校名変更。
- 1971年(昭和46年) 岡山市合併により校名変更。

## 中山祭

中山祭(ちゅうざんさい)とは中山中学校で2017年まで行われた行事である。
第6回の中山祭は2006年の9月21日(1日目)と9月22日(2日目)に行われた。1日目は体育祭と文化祭 運動場の部が行われ、2日目は文化祭 体育館の部と校舎の部が行われた。

## 合唱祭・合唱コンクール

合唱祭・合唱コンクール(がっしょうさい・がっしょうこんくーる)とは中山中学校で2018年から中山祭の代わりに行われている行事である。
合唱コンクールでは1年、2年、3年から2つずつのクラス(合計6つ)が金賞、銀賞を受賞し、翌日の合唱祭で、コンクールで受賞した6つのクラスが合唱する。

## 卒業生

- 岸慎治(NHK岡山放送局アナウンサー)

## 学区内にある施設など

### 小学校

- 岡山市立中山小学校
- 岡山市立馬屋下小学校
- 岡山市立桃丘小学校
- 岡山市立平津小学校

これら4つの小学校の卒業生は、ほとんどが岡山市立中山中学校に進学する。

### 高等学校

- 岡山県立岡山一宮高等学校

### 公民館

- 岡山市立一宮公民館

### 宗教関係

- 中山茶臼山古墳 -- 中山中学校の校名の由来となる地域名「中山」の由来地。こちらの「中山」は「なかやま」と読み、いわゆる「吉備の中山」として知られる。
- 吉備津彦神社
  - 艮御崎神社 -- 吉備津彦神社支宮。中学校裏の丘「小丸山」の頂上に建てられている。なお、小丸山は中山中学校校歌の冒頭に歌われている。
- 黒住教本部

### その他

- 芳賀佐山団地
- 岡山リサーチパーク
  - 芳賀地区と富吉地区の2つがあり、芳賀地区の方が学区内に属する。
- 関西高等学校第2グラウンド

## 最寄駅

- JR吉備線:備前一宮駅

## 通学区域が隣接している学校

- 岡山市立香和中学校
- 岡山市立京山中学校
- 岡山市立石井中学校
- 岡山市立吉備中学校
- 岡山市立高松中学校
- 岡山市立足守中学校
双ループアンテナ(そうループアンテナ、twin loop antenna)は、無線通信用アンテナの一種である。超短波から極超短波の周波数において用いられる。

構造は、複数(一般に2組~6組)のループアンテナをそれぞれ逆向きに配置したものである。ループは円弧ではなく、しゃもじのような形をしていることが多い。ループを上下方向に配置すると、高周波電流の垂直成分による放射が打ち消されるため、水平偏波アンテナとして動作する。ループアンテナの長所を生かしながら、偏波面を特定の方向に設定できるため、高い利得が得られる。

0.25~0.3波長離れた位置に反射板を設けることによって、さらに高い利得を得ることができる。単独で用いられることは少なく、縦続接続して利得を稼いだり、鉄塔の側面に多数配置(少なくとも90°間隔に4面設置。さらに72°間隔に5面、60°間隔に6面など面数が多くなるほど指向性が小さくなる。)又はスキュー配列して無指向性に近い特性にしたりするものがある。

また、送信アンテナをティルトさせて使用する場合もある。下向きにティルトさせるケースとして麓に電波を届けたりスピルオーバーを抑制する目的など、逆に上向きにティルトさせるケースとして送信アンテナより高い場所へ電波を届けたり山岳回折を利用して遠方へ電波を届けるためなどである。
8300形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。

## 概要

元は、阪鶴鉄道が1906年(明治39年)にアメリカのアメリカン・ロコモティブから3両(製造番号41411 - 41413)を輸入した車軸配置2-6-0(1C)、2気筒複式の飽和式機関車である。製造工場は、スケネクタディ工場。

阪鶴鉄道ではA8形(16 - 18)と称した。1907年(明治40年)の国有化にともなって国有鉄道に移籍し、1909年(明治42年)に制定された鉄道院の車両形式称号規程では、8300形(8300 - 8302)に改番された。

形態は典型的なアメリカ古典機スタイルで、鉄道院8550形に似る。ボイラーはストレートトップ型で、第2缶胴上に蒸気ドーム、第1缶胴上に砂箱が設置されている。また、製造時から電灯式の前照灯を装備していた。シリンダはスケネクタディ式の複式で、高圧側が左、低圧側が右で、ピッツバーグ式と逆になっており、遮断弁は自動式で、2気筒複式機関車としては最も精巧なものであった。

炭水車は、片ボギー式の3軸型で非常に背が高く、水、石炭の積載量も多い。水槽は重量配分の関係から一部が床下設置になっていたのが特徴的である。

国有化後も福知山線で使用されたが、1918年(大正7年)に仙台鉄道局に移り、さらに北海道の旭川に移ったが、1925年(大正14年)5月に廃車された。複式の精緻な構造が手に余り、炭水車の背が高く入換用にも適さず、晩年は据え置きボイラー代用となっていた。

なお、廃車となった炭水車1両が1927年(昭和2年)11月下旬に苗穂工場にて16 t積水運車(貨車)に改造の上転用され、ミ355形と定められたが、1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりミム30形(ミム30)となり1934年(昭和9年)9月19日まで在籍した。また別の炭水車1両が、ロータリー式除雪車用に転用されキ300形(キ302。1941年改番により、キ600形キ602)となった。

## 主要諸元

- 全長 : 14,754mm
- 全高 : 3,838mm
- 全幅 : 2,450mm
- 軌間 : 1,067mm
- 車軸配置 : 2-6-0(1C)
- 動輪直径 : 1,321mm
- 弁装置 : スチーブンソン式アメリカ形
- シリンダー(直径×行程) : 457/737mm×610mm
- ボイラー圧力 : 12.7kg/cm
- 火格子面積 : 1.58m
- 全伝熱面積 : 116.9m
  - 煙管蒸発伝熱面積 : 107.2m
  - 火室蒸発伝熱面積 : 9.7m
- ボイラー水容量 : 4.7m
- 小煙管(直径×長サ×数) : 44.5mm×3,200mm×240本
- 機関車運転整備重量 : 44.54t
- 機関車空車重量 : 39.80t
- 機関車動輪上重量(運転整備時) : 38.84t
- 機関車動輪軸重(第1動輪上) : 14.02t
- 炭水車運転整備重量 : 36.23t
- 炭水車空車重量 : 15.37t
- 水タンク容量 : 17.01m
- 燃料積載量 : 4.88t
金子 哲夫(かねこ てつお、1941年9月3日 - )は、愛媛県出身の元プロ野球選手。元プロ野球選手の金子準一は実弟。

## 経歴

西条高校では1959年に第41回全国高等学校野球選手権大会へ出場。1回戦からエースピッチャーとして登板し、決勝戦まで勝ち進む。

決勝は宇都宮工業高校の大井道夫との投げ合いとなった。試合は当時の甲子園決勝の最長延長記録となる15回まで縺れたが、この回に打線が大井から6点を奪い、8-2で勝利し優勝投手となる。この大会、金子は全5試合を一人で投げぬいた。

1960年に大阪タイガースへ入団し、1年目から1軍のベンチ入りを果たすも、投手層が厚かったためにほとんど投げることができず、1軍では試合前のバッティング練習要員だった。

1961年にはウエスタン・リーグで勝率と防御率のタイトルを獲得したが、リリーフのみで先発としては使ってもらえなかった。

1963年を最後に現役引退。引退後は造船関係の仕事や、今治市でスナックを営業していた。

## 詳細情報

### 記録

- 初登板:1960年6月28日、対広島カープ13回戦(広島市民球場)、7回裏から5番手で救援登板、0/3回2失点

### 背番号

- 36 (1960年 - 1962年)
- 13 (1963年)
合議とは、相談する事である。ここでは剣道の合議について解説する。なお、一般の意味の合議については合議制を参照。

## 剣道の合議

剣道における合議は、以下の事案を検討することを指す。

1. 有効打突の取り消し
2. 審判員の錯誤
3. 反則の事実が不明瞭な場合
4. 規則の運用および実施の疑義

合議が行われている間、競技者は開始線で立ったまま納刀した後、境界線の内側まで後退し、蹲踞もしくは正座で待機する。
8500形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。

## 概要

元は、1905年(明治38年)に山陽鉄道が自社兵庫工場で2両を製造した、車軸配置2-6-0(1C)、ヴォークレイン4気筒複式の飽和式テンダ機関車である。山陽鉄道での形式は27形、番号は121, 122であった。1906年(明治39年)、山陽鉄道は国有化されたが、しばらくは山陽鉄道時代の形式番号で使用された。その後、1909年(明治42年)には鉄道院の車両形式称号規程が制定され、本形式は8500形(8500, 8501)に改められた。

基本的なプラクティスは1893年(明治26年)にボールドウィンで製作された5形(後の鉄道院8450形)に準拠しているが、寸法的には翌年に製造された28形(後の鉄道院3380形)とは各部の寸法が共通であり、後年の鉄道省C12形/C56形と同様の系列設計となっている。先従台車はビッセル式で、炭水車は25形後期形(後の鉄道院6100形)と同じものである。

本形式は、山陽線西部の勾配区間で使用され、配置は下関や柳井津であった。1923年(大正12年)1月に、廃車解体された。

## 主要諸元

- 全長 : 14,545mm
- 全高 : 3,734mm
- 全幅 : 2,540mm
- 軌間 : 1,067mm
- 車軸配置 : 2-6-0(1C)
- 動輪直径 : 1,372mm
- 弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
- シリンダー(直径×行程) : 292mm×559mm・483mm×559mm
- ボイラー圧力 : 12.7kg/cm
- 火格子面積 : 1.58m
- 全伝熱面積 : 89.6m
  - 煙管蒸発伝熱面積 : 80.5m
  - 火室蒸発伝熱面積 : 9.0m
- ボイラー水容量 : 4.1m
- 小煙管(直径×長サ×数) : 44.5mm×3,277mm×176本
- 機関車運転整備重量 : 41.31t
- 機関車空車重量 : 37.46t
- 機関車動輪上重量(運転整備時) : 35.50t
- 機関車動輪軸重(第2動輪上) : 12.12t
- 炭水車重量(運転整備) : 23.15t
- 炭水車重量(空車) : 11.46t
- 水タンク容量 : 4.50m
- 燃料積載量 : 2.57t
ポルトガリア航空(Portugália Airlines)は、ポルトガルの航空会社。リスボンのポルテラ国際空港を拠点とし、同空港およびポルトのフランシスコ・サ・カルネイロ空港を中心に、ポルトガル国内および欧州・北アフリカ地域に就航している。正式社名はCompanhia Portuguesa de Transportes Aéreos S.A.(ポルトガル航空交通会社)。TAPポルトガル航空の子会社である。傘下にPGAエクスプレスという航空会社を所有している。

## 沿革

- 1988年7月 - 会社設立

  :   ただしポルトガルの航空政策により就航が認められない状態が続く
- 1990年7月 - リスボン=ポルト便、リスボン=ファロ便が初就航

  :   この時に国際チャーター便と国内定期便が認められるが、国際定期便は就航できない状態が続く
- 1992年6月 - リスボン、ポルト発の国際定期便が初就航
- 2006年11月 - 株式の99.81パーセントをTAPポルトガル航空に売却
- 2007年6月 - ポルトガリアの便はすべてTAPポルトガルの便名となる。ポルトガリアの SkyClub はTAPポルトガルの Victoria に統合される。

## 主な就航地

### 国内便

- フンシャル(マデイラ諸島)
- ポルト
- リスボン

### 国際便

- イタリア
- オランダ
- スイス
- スペイン
- フランス
- ベルギー

## 機材

- エンブラエル ERJ 145型機 - 8機
- フォッカー 100型機 - 6機
- サーブ 2000型機 - 2機
- ビーチクラフト 1900D型機 - 1機
山雲(さん うん、生年不詳 - 1438年)は、明代の軍人。本貫は徐州。

## 生涯

都督僉事の山青の子として生まれた。金吾左衛指揮使の位を嗣いだ。たびたび塞外への遠征に従軍し、功績を立てた。このころ幼軍25所は府軍前衛に属していたが、前衛を管掌する者が任に耐えなかったため、あらたに山雲や李玉ら5人が幼軍をみることになった。1424年(永楽22年)、洪熙帝が即位すると、山雲は行在中軍都督僉事に抜擢された。

1426年(宣徳元年)、山雲は北京行都督府に転じ、都御史の王彰とともに山海関から居庸関にかけて巡視し、便宜の事務を行った。宣徳帝が漢王朱高煦を討つと、山雲は召還された鄭王と襄王を補佐して北京の留守をまもった。

1427年(宣徳2年)、柳州府・慶遠府の少数民族の韋朝烈らが臨桂県などを略奪した。ときに鎮遠侯顧興祖が丘温を救援しなかったために更迭され、大臣たちは後任として山雲を推挙し、宣徳帝もこれに同意した。1428年(宣徳3年)1月、山雲は征蛮将軍の印を佩くよう命じられ、総兵官として広西に出向した。山雲は着任すると、韋朝烈を討ち、これを撃破した。反乱軍は山頂を確保して、官軍が近づくと木や石を落として抵抗した。山雲は夜半に牛や羊の角に松明の火をつけ、その後ろで兵に金鼓を鳴らして山に追い立てた。反乱軍は官軍がやってきたとみて、木石を落とした。明け方になると、木石が尽きたところを兵に登らせ、反乱軍を破った。南安や広源の少数民族たちは降伏した。この年の夏、忻城県の少数民族の譚団が反乱を起こすと、山雲はこれを討って捕らえた。1429年(宣徳4年)春、柳州府・潯州府の少数民族の反乱を鎮圧した。この年の秋、雒容県の少数民族が略奪に出てくると、山雲は指揮の王綸を派遣してこれを撃破した。山雲は王綸の功を上奏するとともに、その良民を殺した罪を弾劾した。広西では韓観の死後、少数民族の反乱が続発していたが、広西の官兵が少なかったことから、山雲は貴州の兵を留めて活用していた。前後して潯州府・柳州府・平楽府・桂林府・宜山県・思恩県の少数民族の反乱を鎮圧した。1434年(宣徳9年)、さらに慶遠府と鬱林州の苗族や瑶族が反乱を起こしたため、山雲は増援を要請した。宣徳帝の勅命により広東の兵1500人が山雲のもとに増派された。山雲は道を分けて掃討させ、多くの反乱者を捕斬した。また指揮の田真を派遣して大藤峡の反乱軍を攻撃させ、これを破った。論功により、都督同知に進んだ。

1435年(宣徳10年)、英宗が即位すると、山雲は落馬して股を負傷した。英宗は医者を派遣して診察させた。山雲は病を理由に交代を願い出たが、英宗は許可しなかった。右都督に進んだ。1437年(正統2年)、潯州府と大藤峡の瑶族の反乱に対処するため、左右両江の土司の狼兵を徴用して屯田させるよう上奏し、英宗に許可された。1438年(正統3年)冬、広西で死去した。懐遠伯に追封された。諡は忠毅といった。

長子の山俊が、府軍前衛指揮使の位を嗣いだ。
860形は、日本国有鉄道の前身である逓信省鉄道庁が、自庁の神戸工場で製造したタンク式蒸気機関車で、記念すべき日本初の国産蒸気機関車である。

## 概要

1893年(明治26年)5月に神戸工場で完成した、車軸配置2-4-2(1B1)で2シリンダ複式の飽和式タンク機関車である。

本形式の設計と製作の指揮を行ったのは、当時神戸鉄道局の汽車監察方(Locomotive Superintendent)として雇われていた、イギリス人のリチャード・フランシス・トレビシック(R. F. Trevithick)である。彼は、当時イギリス本国で注目を集めていた2シリンダ複式機関車の試作を思い立ち、森彦三や太田吉松といった日本人の技術者たちを指揮して、1892年(明治25年)10月、本形式の新製に着手したのであった。また、実際の製造に携わった神戸工場の工員たちも、すべて日本人であり、外国人の工員は一人もいなかった。

車輪やボイラーやシリンダの部品など、主要部品の大半はイギリスからの輸入品であったが、主台枠の仕上げ加工や、鉄や真鍮の鍛造、鋳造による部品の製造は神戸工場で行なわれた。

基本設計は、同時期の標準型である単式タンク機関車のA8系を下敷きにしており、各部の寸法はほとんど同一である。しかし、煙室前板の下部のみを大きく広げた独特の末広形状は、完全にトレビシックの流儀であり、この後に彼の指揮により神戸工場で製作された形式群にも引き継がれている。

## 経歴

1893年5月に完成した本車は、AE形(221)と付番され、直ちに京都 - 神戸間で使用を開始した。同時に、同じ2-4-2(1B1)形の車軸配置を持つ単式タンク機関車との比較試験が行なわれている。試験は、179(1890年ナスミス・ウィルソン社製・形式L)と、後に平素最も使用成績の良かった88(1888年ナスミス・ウィルソン社製・形式L)と同じダイヤの列車を交互に牽引することによって実施され、単式機関車と比較して10 - 15%の石炭節約が可能であることが確認された。

しかし、このような利点があったにもかかわらず、官設鉄道では複式機関車はこれのみで途絶えてしまい、複式を積極的に導入したのは山陽鉄道ぐらいであった。複式機関車は、4シリンダ平均複式としないと顕著な効果が現れないのと、平坦で蒸気消費量が一様な区間でないと効果を十分に発揮できないため、種々の雑務に使用すればかえって劣るものであったし、運転の取扱いや保守の煩雑さも嫌われたのであろう。

本車は、1894年(明治27年)の私設鉄道分離にともなう改番では137となり、1898年(明治31年)の鉄道作業局ではA9形と定められた。1902年(明治35年)にA8系を1グループにまとめた改番では885とされている。1909年(明治42年)に制定された鉄道院の車両形式称号規程では、860形(860)となった。

本車は1918年(大正7年)4月に廃車され、同年10月、樺太庁鉄道に移管された。樺太庁鉄道では、鉄道院時代の形式番号のまま樺太東線で使用されたが、1929年(昭和4年)3月末に廃車となり、その際に解体されたとされている。

## その他

- 1985年(昭和60年)に開催された国際科学技術博覧会(つくば'85)の「歴史館」では、221の原寸大レプリカが展示され、神戸工場での製造時が再現された。
- 鉄道博物館には交通博物館より引き継いだ縮尺1/15模型(221)が所蔵されているほか、国立歴史民俗博物館の第五展示室「近代/産業と開拓」には縮尺1/10模型(137)が展示されている。
本項目では、ポルトガルのイスラム教について記述する。

ポルトガル国立統計局によると、1991年の国勢調査ではポルトガル国内に9,134人のムスリム(イスラム教徒)が居住しており、これは全人口の約0.1%にあたる。しかし、首都リスボンのイスラム教徒コミュニティは約40,000に達しているという報告もある。ポルトガルのムスリムはギニアビサウやモザンビークなどかつてポルトガル海上帝国に含まれていた地域に出自を持つ者が大多数を占めており、特にモザンビークに出自を持つムスリムはその大部分がインド亜大陸にその出自を持つ。

## 歴史

711年から1249年まで、現代のポルトガルの領土の大部分(すなわちドウロ川もしくはモンデゴ川より南部の地域であるが、特にポルトガル南部にあるアレンテージョやアルガルヴェに影響が大きい)はイスラム教徒であったムーア人の支配下にあり、アル・ガルブ・アル・アンダルス(アンダルス - 現代のスペイン・アンダルシア地域の西を意味する、アルガルヴェの語源でもある)と呼ばれていた。この統治はポルトガルの文化に遺産として重大な影響を及ぼしており、特にイスラーム美術という形式で大きな影響を残した。ポルトガル語もまた影響を受け、この時期にアラビア語から多くの単語が借用語としてポルトガル語に定着した。
アレンテージョのメルトラには国内で唯一この時期のモスクが残っている。このモスクはレコンキスタの後はカトリック教会へと宗旨変えを行って現代まで残ることとなった。
金戸 覚(かねと さとる、1966年8月25日 - )は、日本のベーシスト。FTK&K、B.F.I.メンバー。GRAPEVINEのサポートメンバー。元WILLIES APPLE、元JOHN BRIEFメンバー。愛媛県出身。

## 来歴

宇和島市出身。愛媛県立松山北高等学校、駒澤大学卒業。A型。

2001年にGRAPEVINE元リーダー西原誠が休養時のライブ「Whitewood」に参加。西原脱退後の2003年のツアー以降、再びサポートとしてバンドの作品及びライブに参加。

2002年、FTK&K(エフティーケー・アンド・ケー)を結成。リリースはせず、ライブのみで活動。演奏曲すべてがカバー(主に洋楽)である。

寺岡呼人や玉木宏、柳田久美子、門田匡陽などのライブやレコーディングにも参加している。
尼御前岬は、石川県加賀市美岬町にある、日本海に面した岬である。越前加賀海岸国定公園内にあり、海食台と断崖からなる奇勝で知られる。

## 名の由来

江沼郡誌によると古くは「尼子瀬」とも書き、あまごせと読ませた。かつて、源義経が都落ちで奥州に向かった際に、従女の一人が安宅の関の厳しさを知り、主君の安泰を祈り自ら身を投げたとの言い伝えがある。

## 地質

新生代新第三紀鮮新世に形成された尼御前凝灰質互層と、その上位に不整合に重なる低位段丘堆積からなる。淡緑灰色ないし灰白色の凝灰岩が海岸侵食を受け独特な景観を創り出している。

## 周囲

東は篠原海岸~安宅の関、西は橋立漁港~加佐ノ岬辺りまでの眺望が望める。ここから橋立漁港にかけての砂浜は、夏には海水浴場として賑わう。周囲にはアジサイの群落がある。北陸本線加賀温泉駅からは観光周遊バスキャン・バス(海まわり線)が運行されており、北陸自動車道新潟方面行きの尼御前サービスエリアからは歩行者道が通じている。
双店路駅(そうてんろえき、中国語:双店路站、英語:Shuangdian Road Station)は中国四川省成都市成華区中環路双店路段にある、成都地下鉄7号線の駅。2017年6月2日に開業。建設段階での駅名は「崔家店駅」。

## 歴史

- 2017年12月6日 - 開業。

## 駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。

|  |  |  |  |
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| 地上 |  | 出入口 |  |
| 地下 一階 | 駅ロビー | 安全検査、券売機、駅売店 |  |
| 地下 二階 |  | ■7号線 外回り (次の駅:崔家店) |  |
| 島式ホーム | | |
|  | ■7号線 内回り (次の駅:槐樹店) |  |
|

- 一階ロビー
- ホーム

## 出入口

出入口は3つある。

|  |  |  |  |
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| 出入口番号 | 設備 | 場所 | 出入口付近 |
|  |  | 中環路双店路段 | 成華奥园 |
|  |  | 中環路双店路段 | 成都大東展 |
|  |  | 中環路双店路段 | 成都市才芸学校団結分校 |
| 注: エレベーター |  車椅子の昇降台 |  トイレ | | | |
1972年ミュンヘンオリンピックのバスケットボール競技は(1972ねんミュンヘンオリンピックのバスケットボールきょうぎ)、1972年8月27日から9月9日まで、西ドイツのミュンヘンで開催された1972年ミュンヘンオリンピックにおける、バスケットボール競技の詳細である。

この大会でソ連が初の金メダルを獲得し、バスケットボールが正式種目となって以来続いていたアメリカの連覇に終止符を打った。米ソ対決となった決勝戦はいったんアメリカの勝利で終了かと思われたが、審判の裁定により試合時間残り3秒まで時間が戻されて、アレクサンドル・ベロフのゴールが決まって51-50でソ連が逆転勝利した。しかし、この判定を不服としたアメリカは表彰式への出席と銀メダルの受取を拒否した。
この項では、ポルトガルのサッカーリーグ構成について説明する。全国リーグはプリメイラ・リーガ(1部)とリーガ・デ・オンラ(2部)であり、それぞれ16クラブと22クラブが所属している。セグンダ・ディヴィゾン(3部相当)は北地区・中地区・南地区の3グループに分かれ、それぞれ16クラブが所属している。テルセーラ・ディヴィゾン(4部相当)はグループAからグループFまでと、ポルトガル本土から約1000km離れたアソーレス諸島の7グループに分かれ、12クラブまたは10クラブが所属している。5部以下は各地域のリーグである。

## リーグ構成

### 全国リーグ

| レベル | リーグ | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | プリメイラ・リーガ 18クラブ | | | | | | | |
|  | ↓↑ 2クラブ + 入れ替え戦により1クラブ | | | | | | | |
| 2 | リーガ・ポルトガル2 18クラブ | | | |
|  | ↓↑ 2クラブ + 入れ替え戦により1クラブ | | | |
| 3 | リーガ3 24クラブを2つに分割 (2023-24シーズンから20クラブ) | | | |
| グループ1   12クラブ | | グループ2   12クラブ | |
|  | ↓↑ 4クラブ (↓ 8クラブ ↑ 2022-23シーズンは4クラブ) | | | |
| 4 | カンペオナート・デ・ポルトゥガル 56クラブを4つのグループに分割 | | | |
| セリエA 15クラブ (2022-23シーズンから14クラブ) | セリエB 15クラブ (2022-23シーズンから14クラブ) | セリエC 15クラブ (2022-23シーズンから14クラブ) | セリエD 15クラブ (2022-23シーズンから14クラブ) |
|  | ↓ 24クラブ ↑ 20クラブ (↓↑ 2023-24シーズンから20クラブ) | | | |

### 地域リーグ

| 地域連盟 | 5部相当 | 6部相当 | 7部相当 | 8部相当 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ポルトFA | 32クラブ | 32クラブ | 32クラブ | 36クラブ |
| リスボンFA | 16クラブ | 32クラブ | 32クラブ |
| アヴェイロFA | 18クラブ | 18クラブ | 36クラブ |
| ブラガFA | 18クラブ | 32クラブ | 66クラブ |
| アルガルヴェFA | 12クラブ | 14クラブ |
| ベージャFA | 13クラブ | 26クラブ |
| コインブラFA | 16クラブ | 18クラブ |
| エヴォラFA | 14クラブ | 15クラブ |
| グアルダFA | 14クラブ | 7クラブ |
| レイリアFA | 16クラブ | 25クラブ |
| マデイラFA | 12クラブ | 7クラブ |
| サンタレンFA | 16クラブ | 22クラブ |
| セトゥーバルFA | 16クラブ | 16クラブ |
| ヴィアナ・ド・カステロFA | 16クラブ | 16クラブ |
| ヴィゼウFA | 16クラブ | 27クラブ |
| アングラ・ド・エロイスモFA (アゾレス諸島中部) | 10クラブ | 13クラブ |
| オルタFA (アゾレス諸島西部) | 5クラブ |
| ポンタ・デルガダFA (アゾレス諸島東部) | 10クラブ |
| ブラガンサFA | 11クラブ |
| カステロ・ブランコFA | 10クラブ |
| ポルタレグレFA | 9クラブ |
| ヴィラ・レアルFA | 17クラブ |
吉彦 秀武(きみこ の ひでたけ、生没年不詳)は、平安時代後期の武将。出羽の豪族。父は吉美侯武宗、母は清原武頼女。妻は清原武則女。弟に吉彦武忠がいる。

## 系譜

吉美侯氏(吉彦氏)は、元来君子と表記されたが、天平勝宝9年(757年)に「吉美侯部」に改められた。平安時代の文書には俘囚の多くが吉美侯部、吉弥侯部姓で現れる。古代毛野氏の部民に公子部・君子部を名乗る者が多いことから、ヤマト王権の東北地方への伸張に伴い毛野氏の部民化した蝦夷の一族と推定されうる。

吉彦秀武は「荒川太郎」を称するところから、出羽国荒川(現秋田県大仙市協和荒川)に本拠を持っていたとする説がある。しかし、荒川なる地名は他にも多く、必ずしも明証するものがあるわけではない。

## 経歴

『陸奥話記』によれば、安倍氏を滅ぼした前九年の役では清原氏の一族として一軍を率いて戦功を挙げる。その後も延久蝦夷合戦に参戦したという説もあるが、それを裏付ける史料は見つかっていない。

武則、武貞、真衡の三代を助けた一族の重鎮であるが、同格の有力者の連帯による同族集団であったと見られる従来の清原氏を源氏や平氏のような棟梁に権力が集中した武士団へと変革しようとした真衡との間に次第に確執が生まれるようになる。この頃には一族の長老となっていた秀武は真衡の養子成衡の婚礼の際に出羽から奥羽山脈を越えはるばる陸奥の真衡の館に祝いに駆けつけた。祝いの品の自らの所領で採れた砂金を大杯に盛って庭先で真衡を待っていたが、真衡は奈良法師と碁を打っており相手にしなかった。日頃から真衡に不満を持っていた秀武は我慢の限界に達し、砂金を庭にぶちまけると出羽に帰ってしまった。これを聞き怒った真衡は直ちに秀武討伐の軍を発する。これが後三年の役の始まりである。

そもそも、秀武は清原氏の後継に武貞の次男・家衡を擁立したいと考えていたとする説もあり、清原氏の血を引かない夫婦養子をとることに反発していたともいう。一方、真衡が夫婦養子をとった背景には俘囚長の血脈を避け、ともに帝系の血をひく平氏の平安忠の次男・成衡と源氏の棟梁源頼義の娘の夫婦養子をとることで、清原氏の家格を上げたいと考えていたとする説もある。

この謀叛において秀武も6000の兵を募ったというが、1日で8000の兵を揃えた真衡の大軍に単独では勝ち目はないと思い、真衡と不仲の清衡と家衡を誘い、真衡の館を襲わせたが、真衡の妻子が応戦し、さらに陸奥守の源義家も真衡方の救援に駆けつけたため、清衡・家衡は大敗を喫して義家に降伏した。 だが真衡は出羽への行軍途中に病で急死する。

その後、清衡と家衡の間で勃発した争いでは清衡・義家方につくことになる。金沢柵に立てこもった家衡を攻めあぐねた義家に対し、投降してくる女房子供を見せしめに殺すことによって城内に留め、兵糧を余計に消費させるという兵糧攻めの計を進言している。これは日本初の兵糧攻めと言われている。この秀武の作戦で金沢柵は陥落し、後三年の役は終結、清原氏は滅亡する。

後三年の役終結後の消息は不明。
綱本 将也(つなもと まさや、1973年9月25日 - )は、日本の漫画原作者。東京都出身。

## 来歴・人物

デビュー作は2002年に『モーニング』(講談社)に掲載された、元アトランタ五輪代表の苦悩と復活を描いた『U-31』。およそ2年半の掲載ではあったが、そのリアルな描写で一部のサッカーファンから反響を得た(特に作品の舞台モデルとなったジェフユナイテッド市原・千葉(以下「ジェフ千葉」)のサポーターの反響が大きい。また綱本自身も千葉サポーターである)。

その後も、主にサッカーを題材とした作品の原作を手がけ、『マガジンSPECIAL』での『Goal Den Age』を経て、古巣の『モーニング』で『GIANT KILLING』を掲載している。

また、若い頃は馬券で生計を立てていたほどの競馬ファンであり、『ヤングチャンピオン』(秋田書店)にて、日高地方出身の競走馬を描いた漫画『スピーディワンダー』を2010年から2016年まで連載した。また、競馬予想コラムも併せて連載している。

2011年から2012年にかけてFC町田ゼルビアのスポンサーを務めていたほか、2014年時点でジェフ千葉のスポンサーであった(スポンサー名義はいずれも「綱本牧場」)。あくまでジェフサポーターとしての立場を優先するため、ジェフとゼルビアが直接対決する場合にはゼルビアのスポンサードは中止していた。なお2017年現在はジェフ千葉のスポンサーからも姿を消している。

## 主な作品・連載

### 漫画

- U-31(作画:吉原基貴、『モーニング』連載)
- Goal Den Age(作画:高岡永生、『マガジンSPECIAL』連載)
- GIANT KILLING(作画:ツジトモ、『モーニング』連載)
- スピーディワンダー(作画:山根章裕、『ヤングチャンピオン』連載)
- ボール・ミーツ・ガール(作画:たまきちひろ、『ジャンプ改』連載)
- ゆかりちゃん(作画:結布、『ジャンプLIVE』・『少年ジャンプ+』連載)
- 日曜日の沈黙(作画:山根章裕、『Umabi』連載)
- Mr.CB ミスターシービー(作画:谷嶋イサオ、『ヤングチャンピオン』連載)

### 雑誌

- サッカー批評 『ゴール裏センチメンタル合唱団』
宮内 久男(みやうちひさお、1948年 - 1998年)は日本の理工系書籍の企画・編集者。東京工業大学卒業、東京工業大学大学院中退、1972年岩波書店入社。1976年より自然科学編集部。

## 業績

数学・理学・工学の研究者・教育者との幅広い交流から多くの講座・単行本・科学児童書を生み出した。特に情報工学では、日本の第一世代の体系的専門書をはじめて世に送り出し、大学院・大学の教育・研究や学会活動に多大な貢献をした。数学では専門書の現代化を実現し、さまざまな読者層に数学の魅力を伝え続けた。さらに日本の理工系書籍の国外出版社による翻訳や出版業務のデジタル化に尽力した。1991年産経児童出版文化賞大賞受賞。2008年に多くの著者による『宮内久男追思集』がまとめられている。

## 企画・編集

### 岩波講座・辞典

- 『現代化学』全17巻、1979年
- 『情報科学』全24巻、1981年
- 『マイクロエレクトロニクス』全11巻、1984年
- 『ソフトウエア科学』全17巻、1988年
- 『応用数学』全15巻、1993年
- 『認知科学』全9巻、1995年
- 『現代数学への入門』全10巻、1995年
- 『現代数学の基礎』全17巻、1996年
- 『言語の科学』全11巻、1997年
- 『現代数学の展開』全12巻、1998年
- 『岩波 情報科学辞典』1990年

### 科学児童書

- 『はじめて出会うコンピュータ科学』全8巻、1990年
- 『お父さんが話してくれた宇宙の歴史』全4巻、1992年
- 『お母さんが話してくれた生命の歴史』全4巻、1993年
- 『ぼくだってアインシュタイン』全4巻、1994年
釜石鉱山鉄道E形蒸気機関車(かまいしこうざんてつどうEがたじょうききかんしゃ)は、釜石鉱山鉄道で使用された蒸気機関車の1形式である。

## 概要

釜石鉱山鉄道の蒸気動力への転換に際し、東京のドッドウェル商会(Dodwell & Co.)経由で1910年にベルギーのジョン・コッケリル社:後のS.A. Cockerill-Ougrée Seraing)に1両が発注され、製番2763として製造され、釜石鉱山鉄道にて形式E、番号2と付番された。

日本に輸入された同社製蒸気機関車は他に津軽森林鉄道へ5号機として納入された軸配置B1の11tサイドタンク機(製番2825、1911年製)があるのみである。

## 構造

軌間762mm、運転整備重量10t、動軸軸距1,657mmで軸配置B、そして動輪が台枠の内側に収められた外側台枠構造の飽和式単式2気筒サイドタンク機である。

新造時のボイラーの使用圧力は10気圧、シリンダ内径は280mm、行程は360mm、動輪径は760mmで、煙室と煙突を一体鋳造とし、さらに巨大な蒸気溜を運転台に食い込むようにして搭載するなど、日本で一般的に使用されたドイツやアメリカの小型機関車とは異なる特異な形状を備える。

弁装置はワルシャート式で、クロスヘッドを2本の滑り棒で支える構造となっている。

水タンクはシリンダー直上から運転台に至る長く背の高いリベット組み立てのものが設けられており、その容量は1.7mであった。

連結器は2基の緩衝器を左右に備える連環式連結器である。

## 改造

1910年の釜石鉱山鉄道の蒸気動力転換以降、同鉄道で鉱石輸送を中心に使用された本形式であるが、他に例のないベルギー製機関車ということもあってか、再三にわたって改造を実施されている。

### 第1次改造

時期は不詳であるが、1920年以降のある時点で、東京深川の雨宮製作所にて改造が実施された。

この際、ボイラ使用圧力が12.37気圧に昇圧され、特徴的な構造を備えるボイラは外形を含めてほぼそのまま維持されたものの、シリンダが第1動輪前から第2動輪の後ろに移設され、これに合わせて弁装置を前後反転させる工事が実施されている。

### 第2次改造

1939年には輸送力強化を図る必要から、本形式についても改造が実施され、原形を留めないほどの設計変更が実施された。

モデルとなったのは同年より日立製作所で製造が開始された20t級C形機である2000形や、それに先立つ1933年より日本車輌製造をはじめとする各社で製造が開始されていた同じく20t級C1形機のC1 20形であったと見られ、特徴的であった既存のボイラーを廃棄して一般的な構造のストレートボイラーに換装、台枠は内側台枠式に、水タンクは視界確保のために前部を斜めに削った新品に置き換え、運転台もこれに合わせて新製交換、そして変則的配置であったシリンダは第一動軸前に向きを反転の上で戻されるなど、通常構造への改造が実施された。

これにより、ボイラーの使用圧力こそ13気圧に向上したが、火床面積や煙管の全伝熱面積などは従来よりも縮小され、自重は10.75tから15.0tに増大した。

こうした改造により本形式は、最終的に立山重工業などの産業用蒸気機関車と何ら変わらない外観となっている。

なお、本形式のこの時点での形式はB11、番号は151であったとされる。

## 譲渡

戦時中の2000形およびC1 20形の大量増備と、戦後の釜石鉱山鉄道の輸送需要減少とにより、151は他の15t級機と共に余剰車となった。

このため1947年に本車は岡山県の井笠鉄道へ61,014円で譲渡され、同社では連結器を自社標準のピンリンク式に交換の上で形式B15、番号9として1948年4月に設計認可を得た。この時期、燃料事情の悪化と買い出し客の激増などにより輸送力不足に悩んで蒸気機関車の増備を実施する地方鉄道が多数存在しており、この井笠の周辺でも下津井鉄道が164 、鞆鉄道が156・157といずれも釜石鉱山鉄道で余剰となった15t C形機を譲受している。

だが、元々最大軸重4.5tクラスの脆弱な井笠の軌道条件では、軸配置Bで自重15t、つまり7.5tという大きな軸重に耐えられず軌条を折損するなどの事故が多発してほとんど実用にならず、僅か1年に満たない期間で休車に追い込まれた。以後は1961年10月の除籍まで鬮場車庫の奥に押し込まれたまま長く放置され、その後も1968年6月になって公園に保存展示されるまで、長くそのままの状態が続いた。

## 保存

井笠ではほとんど運行されずに終わった本形式であるが、1965年に出版された書籍(『SL No.1』)でベルギー製であることが紹介された結果、井笠鉄道本社でもその希少性が認識され、自社発注車を押しのけて本社近隣、笠岡駅西側の陸橋下に設けられた交通公園にて展示されることとなった。

その後、伏見桃山城キャッスルランドへの貸し出し展示などを経て、現在は井原市内の七日市公園にて保存展示されている。

## 主要諸元

- 型式 : Bサイドタンク式
- 全長 : 6185mm
- 全高 : 2890mm
- 全幅 : 1980mm
- 動輪径 : 760mm
- 軸配置 0-4-0(B)
- 弁装置 ワルシャート式
- シリンダー(直径×行程) 290mm×356mm
- ボイラー圧力 13kg/cm
- 火格子面積 0.49m
- 全伝熱面積 26.0m
- 運転整備重量 : 15.0t
- 最大軸重 7.5t
- 機関車性能:
  - 動輪周馬力
- 燃料種類 : 石炭

※井笠鉄道での諸元
岡谷 かおり(おかたに かおり、1971年1月6日 - )は、 和歌山県生まれの日本の作曲家・ピアニスト。

## 略歴

幼少の頃から音楽教育を受け、13歳で小松一彦指揮の関西フィルハーモニー管弦楽団でソロ・ピアニストとしてデビュー。その後、音楽理論に興味を持ち、和声学・対位法・楽曲分析等を学び、神戸女学院大学で作曲を専攻し卒業する。在学中から強く望んだパリに留学し、エコールノルマル音楽院で平義久に作曲を(彼の死の年まで10年もの)長期間に渡り師事し、同時に指揮・管弦楽法・ピアノ伴奏法の勉強も始めた。このほか、パリ音楽院にも籍を置き音楽の研鑚に務めた。現在、作曲家兼ピアニストとして故郷で活躍し、神戸女学院大学非常勤講師。

彼女の作品はアンサンブルによって、パリを始め、バルセローナ、ダブリン、アムステルダム、ボローニャ、宝塚、和歌山、アメリカなどで演奏され、U.F.A.M.のピアノコンクールや作曲のベオグラードのジュネス・ミュージカル、パリのフルート、サクソンDTKV、ローマのヴァレンティーノ・ブッキ国際作曲コンクールなど、多くの内外の受賞歴に恵まれた。なおその作品はフランスやドイツで現代音楽の教育の為に使われることが多い。

## 作風

オーソドックスな性格と半前衛的なものとの融合に近い。ハープ・ソロのための「祈祷」に見られる新しいものを開拓しようとする姿勢、その一方で、三重奏のための「点と線」の音の重ねかたに見られる、現代の同僚と膝を交えようとする姿勢の大きな2つの傾向がある。彼女の現在までの代表作はフルートオーケストラの為の『小さな遊び』で、今までになかったような音響を、楽器の奏法よりも、むしろ作品の構造によって表現・発見しようとする強い意志が見られる。ピアノ独奏の為の「クリスタル」は自作自演のレパートリーとされている。2005年2月に帰国後は、日本の関西で現代音楽専門のピアニストとしても精力的に活動している。
1995年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第47回大会である。

## シーズンの概要

1995年はホンダのミック・ドゥーハンが2年連続でタイトルを獲得した。シーズン前半はスズキのダリル・ビーティーがポイントをリードしていたが、オランダGPの予選でのクラッシュによる怪我が影響して最後までタイトルを争うことができなかった。また、ヤマハのルカ・カダローラは前年に続いて2勝を挙げたが、シーズンを通して安定した成績を残すことができなかった。ケビン・シュワンツは第3戦日本GPの後、怪我を理由に欠場を続け、そのまま第6戦イタリアGPで正式に引退を発表した。

アプリリアのマックス・ビアッジはシーズン8勝を挙げ、250ccクラスの2年連続チャンピオンに輝いた。これはマイク・ヘイルウッドが1966年に挙げた10勝に続く、クラス歴代2位の記録である。

125ccクラスではホンダの青木治親が7勝を挙げ、2位に大差をつけてタイトルを獲得した。
宮島街道は、広島県広島市西区西広島駅前交差点から同県廿日市市油ヶ免交差点までの間の道路の通称である。

## 概要

路線のうち、大半が国道2号に指定されており、並行する西広島バイパスも国道2号に指定されているため、ラジオの交通情報などでは、在来2号線(ざいらい2ごうせん)とも呼ばれる。

## 歴史

国道2号線の前身である西国街道は2015年(平成27年)現在の廿日市市串戸から、大野西小学校前交差点まで四郎峠を通る山間部を通っていた。明治になり沿海部を通る道が新設され国道となり、従来の街道と区別するために宮島街道と呼ばれた。このため、己斐から串戸までは西国街道を、串戸から油ヶ免交差点までは宮島往来(宮島往還・地御前道)を前身とする。

昭和に従来の街道より主に海側に拡幅新設された道に更新されている。

1970年代になり西広島バイパスが主要道となると、バイパスと区別するために西広島駅前交差点から串戸を含めた油ヶ免交差点までの在来国道2号線に宮島街道の名前が使われるようになった。

1974年(昭和49年)から2014年(平成26年)まで西広島駅入口交差点 - 草津東二丁目交差点(西区己斐本町一丁目と同区草津東二丁目の間、約2.9 km)に、中央線変移規制が導入され、通常は片側2車線で、平日と土曜は7時 - 9時の2時間、市中心部方向が3車線に変わり、廿日市市方向が1車線に変わるという運用がなされていた。

### 年表

- 1974年(昭和49年)
  - 3月、広島県警察が中央線変移規制を導入。
- 1996年(平成8年)
  - この年、安芸郡坂町の中央線変移規制(2区間)が廃止となり、県内唯一の中央線変移規制を持つ路線となる。
- 2013年(平成25年)
  - 4月、広島県警察が本度末をめどに中央線変移規制を廃止する方向であることが報道される。
- 2014年(平成26年)
  - 4月28日、中央線変移規制を廃止。

## 路線状況

広島電鉄宮島線やJR山陽本線と並走する形の経路をとる。

### 国道2号区間

西広島バイパス入口交差点 - 油ヶ免交差点

### 交通量

平日24時間交通量(台)

- 西区草津本町:28,567
- 廿日市市阿品三丁目:38,609

## 地理

### 通過する自治体

- 広島市(西区 - 佐伯区) - 廿日市市

### 交差する道路

| 交差する道路 | | 交差する場所 | | | 路線名 | 大阪から (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JR西広島駅 | 比治山庚午線(平和大通り方面) | 広島市 | 西区 | 西広島駅前 | 比治山庚午線 | - |
| 国道2号(西広島バイパス庚午ランプ) | 国道2号(新広島バイパス) | 西広島バイパス入口 | 国道2号 | 340.8 |
| - | 霞庚午線 | 庚午三差路 |  |
| 県道71号広島湯来線 |  | 草津交番(西) |  |
| 県道199号五日市停車場線 | | 佐伯区 | 藤垂園 |  |
| 県道290号原田五日市線(コイン通り) | | 中央陸橋南詰 |  |
| 県道41号五日市筒賀線 | | 海老橋西詰 |  |
| 県道200号廿日市停車場線 | | 廿日市市 | | 廿日市小学校入口 |  |
| 県道294号虫道廿日市線 | | 榎浦橋東詰 |  |
| 県道247号廿日市港線 | | 串戸 |  |
| 国道2号(西広島バイパス)西広島ランプ | | - | 353.6 |
| 県道43号厳島公園線(宮島連絡船、宮島松大汽船接続) | | 宮島口駅前 | 356.1 |
| 国道2号 岩国・大竹方面 | | | | | | |
|

## 別名

- 在来2号線(広島市、廿日市市)
ボルボ・B6はボルボ・バスが1991年から2000年まで製造していた小型バス。ノンステップタイプのボルボ・B6LEは1994年から製造された 。後継はボルボ・B6BLE。

ボルボ・B6/B6LEのシャーシはデニス・ダートSLFの競合として作られ、エンジンはボルボ・TD63E/TD63ES(後期はD6A)が装備された。試作バスはオーストリアで製造され、本製造はイギリスで行われた。

ボルボ・B6は主にイギリス市場向けに製造されていたが、香港、オーストラリアにも輸出された。
鈴木 久泰(すずき ひさやす、1953年3月31日 - )は、日本の国土交通官僚(運輸)。元海上保安庁長官。日本空港ビルデング株式会社取締役副社長。

## 経歴

福島県いわき市旧好間村出身。好間第一小学校、好間中学校、福島県立磐城高等学校を経て、東京大学法学部第2類(公法コース)卒業後、1975年に運輸省に入省。船舶局監理課に配属。入省後は大野明運輸大臣事務秘書官、旅客課長、関西国際空港課長、大臣官房総括審議官等を経て、国土交通省航空局長を務める。航空局長時代には富士山静岡空港、茨城空港の開港に携わった。

2008年7月に海上保安庁次長に異動。2009年7月24日、海上保安庁長官に就任。2012年9月11日退官。同年日本空港ビルデング株式会社顧問に就任。日本空港ビルデング株式会社専務執行役員関連会社担当を経て、2014年6月日本空港ビルデング株式会社取締役副社長兼執行役員(社長補佐、渉外担当(関連会社含む))。2023年、瑞宝重光章受章。

## 備考

故郷である福島県いわき市の応援大使に委嘱されている。
岡本 正親は、下野国出身の戦国時代の武将。紀清両党の片割れである芳賀氏の庶流岡本氏出身。

## 出生について

居城は、現在の栃木県矢板市大字上太田小字古城にある松ヶ嶺城。誕生もこの城と伝わる。下野国塩谷郡の国人領主の塩谷氏の重臣岡本正重の子として生まれ、父・正重が天文14年(1545年)10月に佐久山にて討死(天文18年(1549年)9月29日説もあり)すると、家督を継ぎ、岡本家の当主となる。

なお、正親については、岡本家の系図では、初代富高から数えて5代目の当主としているが、正親の祖父、3代目に当たる重親と、その父に当たるとされる2代目の正高の親子関係が年代的に見て成立しないため、正親を5代目とすることには、かなりの疑いがある。

## 塩谷家臣時代

岡本家は、祖父・重親以来、代々塩谷氏の重臣であったが、正親の代には、正親の姉が主君塩谷義孝の側室となって長子義通を生み、正親は自分の娘を義通に嫁がせていたため、義孝の家督を継いだ義孝の正室の子である義通の弟・義綱に疎まれ、一時、実質的な追放の形で塩谷の地を追われる。

追放後、正親は、照富と正富の2人の子と共に皆川広照に仕えるが、天正12年(1584年)5月7日、北条氏と佐竹・宇都宮の連合軍が戦った佐野沼尻の戦い(越名沼の戦い等とも呼ばれる)において正富・照富が討死し、落胆した正親は、2人の亡骸を大中寺に葬り、その菩提を弔うためにそのまま出家し、梅屋と称して高野山に向かう。

この際、「塩谷軍記」によれば、高野山に立ち寄った後、京都で隠遁生活をしていた正親は、かつて奥州遊覧の途中で盗賊に襲われ難儀していたところを助けた京の謡曲師道慶と再会し、この道慶のつてにより豊臣秀吉との面会が叶い、この秀吉の後ろ盾を得て、正親は、塩谷家臣として復帰する事が出来たという。この話の真偽は不明だが、事実、正親は塩谷家臣として復帰し、この時、正親は、秀吉が北条氏を攻める際には必ず参陣すると誓ったとされ、小田原征伐では、塩谷家の名代として参陣している。

そして、この功が認められて、正親は秀吉より所領泉15郷3800石を安堵され塩谷氏から独立する。この際、塩谷氏は、直接参陣しなかったので改易となったとする見解があるが、塩谷氏の系図によれば、改易となったのは文禄4年(1595年)2月8日であり、時の当主・義綱は、天正17年(1589年)6月29日に上洛して秀吉と面会し、恭順の意を表している事実とあわせて考えると、改易になったとは考え難い。ただ、塩谷家には所領の加増はなく正親が独立したため、塩谷氏にとっては、実質的な減封となったことは確かである。

なお、正親及び岡本氏が完全な塩谷氏の家臣ではなく、宇都宮氏との両属関係にあったとする見方がある。これは、同族と推定される岡本宗慶が宇都宮広綱の重臣として活動しており、正親の一族も単なる陪臣であったとは考えにくく宇都宮氏から塩谷氏の行動を監視する役目を命じられていたとするものである。しかし、小田原征伐に先立って正親が直接秀吉より安堵を得た時点で豊臣政権の直臣となったために塩谷氏や宇都宮氏との主従関係からは切り離されて両氏の改易後もそのまま所領を安堵されたと考えられている。

## 独立後

正親は、塩谷氏から独立すると、天正19年(1591年)2月、居城を松ヶ嶺城の北東2、3kmほど離れた現在の栃木県矢板市大字東泉小字高城の松頭山にあった泉城に移し、慶長2年(1597年)頃、泉城が改修を終えると松ヶ嶺城を廃城とした。さらに、この年の12月、亡くなった2人の子のために新たに鏡山寺という菩提寺を立て、それまでの菩提寺であった慈光寺に代わり、新たな菩提寺としている。

正親は、嫡子を失ったため、姉の子であり娘婿である義通の子、義保、保真、保忠を岡本家の養子に迎え、義保に岡本家の家督を譲る。そして、自らは泉城の南の荒井の地に隠居屋敷を建て住み、慶長7年(1602年)8月9日に75歳で没する。

## 参考資料

- 矢板市史
- ふるさと矢板のあゆみ
- 矢板の伝説 前編(以上、矢板市刊行物)
嘉義植物園 (嘉義樹木園、山仔頂植物園とも呼ばれる)は台湾の嘉義市東区にある植物園である。面積は8.6ヘクタールの植物園で、1906年に台湾総督府殖産局のゴム試験農園として設立された。現在は中華民国農業部、林業試験場が管轄している。

## 歴史

1906年に台湾総督府殖産局によってゴムの生産の実験と育苗のために山仔頂に設立された。1911年に「林業試驗場嘉義支場」と改称された。1919年から1920年は台湾総督府中央研究所林業部の下部組織となり、1921年にゴム栽培の研究は終了した。他の試験場を統合し嘉義林業試驗支所となり熱帯樹木の栽培試験に用いられた。昭和に入ってマホガニー、タガヤサンなど南洋群島、オーストラリア、南米からの樹木が試験栽培された。

第二次世界大戦後、中華民国行政院農業委員会に接収され、「中埔分所嘉義工作站」が管理するようになったが、樹木の栽培試験は行われなかった。その後、教育やレクレーションの施設が整備され、植物園として活用されるようになった。62科175種の樹木が栽培されている。
嘉義を含む地域の旧称の諸羅の景勝地、「諸羅八景」などに選ばれた。

## 交通アクセス

停留場:嘉義公園

- 嘉義BRT

停留所:嘉義公園

- 嘉義市公車(市バス)
  - 66
銘木とは、木材や板材のうち、稀少な杢があるものや、材種自体に希少価値のあるものを指す。特に杢に関してはケヤキの玉杢や、トチの縮み杢などが分かりやすい銘木である。馴染みのある杉材であっても、樹齢や木目の風合いで銘木となる。合板やプリントで表現される場合もある。

## 主な銘木

### 唐木

インド南部、タイ、ラオス、ベトナムなどの熱帯産樹種であるが、遣唐使によって唐より伝来したため唐木(からき、とうぼく)と呼ばれる。中でも、紫檀(シタン)、黒檀(コクタン)、鉄刀木(タガヤサン)は「唐木三大銘木」とされ、重硬で緻密な材質であり、古くから銘木として珍重されてきた。現在では、東南アジアから直接輸入される高級木材の総称である。

### 世界三大銘木

明治時代以降ヨーロッパ家具などで使われていた、ヨーロピアン・ウォルナット、チーク、キューバン・マホガニーを「世界三大銘木」と呼ぶようになった。

### 埋れ木

埋れ木(うもれぎ)とは、倒木が水や火山灰や土砂などに埋没し、酸素が遮断されることで、菌や虫などによって腐敗することなく、長い年月を経て、半ば炭化した木材のことである。炭化により材質は脆く、やや青がかった灰色をしている。炭化がさらに数万年進んだ物は石炭となる。樹種は平地に生える木が多く、主に杉(すぎ)、榧(かや)、楢(なら)、桂(かつら)などが採掘される。「神代(じんだい)」とも呼ばれ、杉は「神代杉」などと呼ばれる。非常に希少価値の高い銘木である。
国際ボクシング連合(こくさいぼくしんぐれんごう、英:International Boxing Union)はプロボクシングの王座認定団体。略称はIBU。マイナー団体に分類される。

ヨーロッパボクシング連合(EBU)の前身組織の国際ボクシング連合(IBU)とは同名であるが、まったくの無関係である。

## 概要

本部はアメリカのジョージア州アトランタ。1996年に設立された。独自に「世界王座」と名乗ったタイトルマッチを開催しているが、世界的には世界王座としては認められていない。

2006年1月度を最後にランキングは発表しておらず、公式サイトが消滅し、同年6月を最後にタイトルマッチも行われていない状態だったが、2009年12月12日にナイジェリアで行われるBash Ali vs Bobby Gunn戦をIBUクルーザー級王座決定戦として認定。約3年ぶりの活動再開となった。
宮城県道105号越河角田線(みやぎけんどう105ごう こすごうかくだせん)は、宮城県白石市の国道4号と宮城県角田市の国道113号を結ぶ一般県道である。

## 概要

白石市の南端である越河地区を起点とし、伊具郡丸森町西部の耕野地区、大張地区、角田市小田地区などを経て、角田市中心部へと至る道筋を描く。

### 路線データ

- 起点:宮城県白石市越河(白石市越河交差点=国道4号交点)
- 終点:宮城県角田市(交差点=国道113号交点)
- 実延長:24.0388 km

## 路線状況

ほぼ全線が阿武隈高地北部にあたる典型的な山間を行くため、一部の例外的な場所を除いて道幅が非常に狭く、急カーブや急坂が連続する区間なども存在する。また交差点での右左折や、当道と同じ規格を持つ道路が分岐する際に、何らの表示がされない場合も多い。
こうした道路状況のため、特に狭隘な区間が連続する、起点の白石市越川平字宮ノ脇から伊具郡丸森町耕野字金井下(宮城県道106号川前白石線接続点)までの3.8km区間については、「幅2メートル重さ6トンを越える車に対して通年で通行止規制」がかけられているほか、閉鎖こそされないものの、冬季には非常に慎重な通行が求められる事となる。

2008年(平成20年)2月26日に角田市小田地区において橋の架け替えが行われ、同時に一部ルートが変更。以前は離合さえ困難だった集落の中の道が、片側一車線の走りやすい道へ改良するなど、整備は進みつつある。しかしこのような改良がなされた区間は一部に過ぎず、全体を見れば幹線道路としての利便性は未だ低い状態にあると言える。そのため起・終点付近を連絡する場合においても、国道113号など他の道路が迂回路として利用される場合が多い。

### 重複区間

- 宮城県道106号川前白石線(丸森町耕野)
- 宮城県道24号白石丸森線(丸森町大張大蔵)

## 地理

### 通過する自治体

- 宮城県
  - 白石市 - 伊具郡丸森町 - 角田市

### 交差する道路

- 国道4号(白石市越河五賀 白石市越河交差点)
- 宮城県道106号川前白石線(丸森町耕野)※一部重複
- 宮城県道24号白石丸森線(丸森町大張大蔵)※一部重複
- 隈西広域農道(角田市角田市小田長江-小田福田)※一部重複
- 国道113号(角田市角田幸町 幸町交差点)

### 沿線

- JR東北本線 越河駅
- 丸森町立耕野小学校(丸森町耕野)
- 丸森町立大張小学校(丸森町大張川張)
- 宮城県角田高等学校(角田市角田牛舘)
- 角田市立角田中学校(角田市角田牛舘)
- 角田市立角田小学校(角田市角田牛舘)
- 阿武隈急行線 角田駅
- 角田市役所
ボロンカ・ツヴェトナ(英:Bolonka Zwetna)は、ロシア原産の愛玩犬種のひとつである。別名はツヴェトナ・ボロンカ(英:Zwetna Bolonka)。

## 歴史

18世紀にロシアにもたらされ、上流階級の貴婦人の抱き犬にとして流行したビション・フリーゼがもととなっている。ロシア革命の後、1950年代に改良が行われ始め、ボロニーズや小型の愛玩犬種を交配させて誕生した。本種もビション・フリーゼと同じく身分の高い人の愛玩犬として扱われ続け、民間への譲渡や外国への輸出は厳しく制限され、門外不出の犬として更に改良が重ねられていった。

ソ連解体後、ボロンカ・ツヴェトナは貴族以外の人も飼育ができるようになり、はじめてロシアとドイツ以外でも飼育が行われるようになった。後に本種もFCIに公認登録申請を出したが、諸事情により公認されなかった。

現在ロシア以外ではあまり知名度は高くないが、国内では人気があり愛好家は多い。近年低アレルゲン犬種が人気を呼んだ際、それに乗じて国外に紹介されたことが多々あったため、犬種に詳しい人にはやや知られている。今も愛玩犬として使われ続けているが、ショードッグとしての育成も始まっている。

## 変種のBolonka Franzuska

1978年、ボロンカ・ツヴェトナはドイツにソビエト連邦からの外交の贈り物として送られた。現地でも人気が出て、1980年代にはこの犬をもとに新品種の開発が行われるようになった。それにより作出された犬はBolonka Franzuskaと呼ばれ、ロシアのものとは別の犬種として認知されるまでにいたったが、国際的な畜権団体であるFCIにはボロニーズの変種と見なされ、新たに公認登録されることはなかった。

ボロンカ・ツヴェトナとBolonka Franzuskaは非常に近い間柄の犬種であるが、それぞれに愛好家と犬種クラブを持ち、互いに独立している。

## 特徴

ボロンカ・ツヴェトナはボロニーズによく似た外見をしているが、それよりもマズルが長く先細りで更に安定した気質を持ち、毛色もバリエーションに富む(ボロニーズ、ビション・フリーゼ、Franzuskaya Bolonkaの毛色はいずれも白のみである)。くりくりとした巻き毛を持っていて、毛は抜けにくく体臭が少ない。又、低アレルゲンで犬アレルギーの人でも軽度であれば飼育が可能である。耳や尾にも飾り毛がある。毛色は白のほか、ブラック、ブルーなどの単色やそれにホワイトのパッチが入ったものなど。華奢な体で身が軽く、耳は垂れ耳、尾は巻き尾。体高24〜26cm、体重2〜5kgの小型犬で、性格は温厚で明朗、知的で物分りがよい。しつけの飲み込みや状況判断力に富み、初心者にも飼育がしやすい犬種である。遺伝的に長命な犬種で、平均寿命は14年以上といわれている。
銘伝大学(めいでんだいがく、銘傳大學、Ming Chuan University)は、台湾台北市にある私立総合大学。当初は女子商業高校であったものが、後に大学に昇格した。コミュニケーション学部とデザイン学部が有名であり、女子アナウンサーが輩出している。

## キャンパス

- 台北キャンパス
- 桃園キャンパス
- 金門キャンパス

## 歴史

| 年 | 月日 | 事跡 |
| --- | --- | --- |
| 1957年 | - | 3年制高等教育機関「銘伝女子商業専科学校」として開校 |
| 1963年 | - | 夜間部を開設 銀行保険科、会計統計科、国際貿易科、企業管理科を設置 |
| 1964年 | - | 全日部に商業数学科を設置 夜間部に商業文書科を設置 五年制専門課程(銀行保険、会計統計、企業管理、商業文書)を設置 |
| 1966年 | - | 商業デザイン科を設置 |
| 1967年 | - | 国際貿易科を設置 |
| 1968年 | - | 全日部に観光事業科を設置 |
| 1969年 | - |  |
| 1970年 | - | 夜間部に観光事業科を設置 |
| 1971年 | - | 5年制専門課程に観光事業科、電子資料処理科を設置 夜間部に電子資料処理科を設置 |
| 1980年 | - | 全日部、夜間部、5年制専門課程に大衆コミュニケーション科を設置 |
| 1990年 | 7月16日 | 4年制大学「銘伝管理学院」に改編 男女共学となる |
| 1993年 | 8月 | 桃園キャンパスが完成 |
| 1997年 | 8月1日 | 「銘伝大学」と改称 |
| 1998年 | 2月28日 | 離島教育のため「金門分部」キャンパスを設置 |

## 組織

### 台北キャンパス

- 管理学部
  - 管理研究所
  - 国際企業学科/大学院
  - 会計学科/大学院
  - リスク管理保険学科/大学院
  - 企業管理学科
  - 応用統計情報学科/大学院
  - 経済学科/大学院
  - 財務金融学科/大学院

- コミュニケーション学部
  - テレビ放送学科
  - 新聞学科
  - 広告学科
  - デジタル情報コミュニケーション学科
  - コミュニケーション管理研究所

- 法学部
  - 法律学科/大学院
  - 化学技術法律学科/大学院
  - 財金法律学科

- 国際学部
  - ニュースとマスコミ学士号プログラム
  - 国際エンタープライズ学士号プログラム

### 桃園キャンパス

- 情報学部
  - 情報管理学科/大学院
  - 情報コミュニケーション工学系/大学院
  - 情報工学科/大学院
  - 電脳与通訊工程学系
  - 電子工学科

- 観光学部
  - 観光事業学科/大学院
  - レジャー管理学科
  - 旅行外食業管理学科

- 言語学部
  - 応用中国文学科/大学院
  - 応用英語学科/大学院
  - 応用日本語学科/大学院
  - 英語教育コース

- 国際学部
  - 旅行と観光学位プログラム
  - 情報の科学と技術学位プログラム

- デザイン学部
  - 商業デザイン学科/大学院
  - 商品デザイン学科/大学院
  - デジタルメディアデザイン学科
  - 都市計画防災学科
  - 建築学科
  - メディア空間デザイン研究所
  - 設計管理研究所
  - 設計創作研究所

- 社会科学部
  - 公共事務学科/大学院
  - 教育心理学カウンセラー学科
  - 防犯学系/大学院
  - 教育研究所
  - 国家発展両岸関係研究所

- 健康科学技術学部
  - バイオテクノロジー学科
  - 医療情報管理学科
  - 生物医学工学科

- 英語教育コース
- 中国語トレーニングセンター

- CISCO

## スポーツ・サークル・伝統

サッカー部は、台湾の最高峰サッカーリーグであるインターシティフットボールリーグに所属している。
吉田 克己(よしだ かつみ、1923年9月13日 - 2016年1月16日)は、日本の公衆衛生学者。三重大学名誉教授。

## 人物

岐阜県出身。京都帝国大学を卒業。1958年(昭和33年)、三重県立大学(現・三重大学医学部)の教授に就任する。四日市ぜんそくの発生原因について疫学的な見地から研究をおこない、硫黄酸化物との関連を指摘、住民による訴訟においても証人として出廷した。1960年代以降に四日市市の公害防止対策委員などを歴任して、四日市公害と環境未来館の設立時に資料などを提供した。1971年(昭和46年)から1973年(昭和48年)まで、三重県公害センター所長を兼任した。三重県による硫黄酸化物の総量規制の制定にも関与した。

2016年(平成28年)1月16日に岐阜県大垣市の自宅で肺がんで死去した。

## 著書

- 『四日市公害―その教訓と21世紀への課題』柏書房、2002年
1997年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1997 Auto Trader RAC British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の40年目のシーズン。ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシングチームのアラン・メニュがタイトルを獲得した。メニュはシーズンを支配し、シーズン中に12勝の記録を打ち立てた。次点はアウディスポーツ UKのフランク・ビエラであった。3位はメニュのチームメイト、ジェイソン・プラト。インディペンデント・タイトルはロブ・グラヴェットが獲得した。

## 1997年の変更

マニファクチャラーのディフェンディングチャンピオンであるアウディは、1997年も同じドライバーのラインナップを維持し、フランク・ビエラとジョン・ビントクリフで参戦する。アウディは1996年シーズンの大半を支配したため、今シーズンはA4 Quattroに対して更なるウェイトハンデが適用されると発表されていた。そのためシーズン前には目立った論争はなかった。ペナルティはその後オウルトン・パークで30kgに緩和された。ビエラはシーズン中に5勝を挙げて最後までランキング2位と奮闘したが、ルノーの優位性などからタイトルにとって深刻な脅威にはならなかった。ビントクリフはノックヒルで初優勝し、スラクストンで2勝目を挙げてランキング7位となった。

BMWは1997年シーズンは参戦しない。前年がBMWにとってスーパーツーリング時代のワークス参戦最後の年であったことが証明され、ヨアヒム・ヴィンケルホックとロベルト・ラヴァーリアはBTCCから撤退、ドイツ・スーパーツーリング選手権とFIA GT選手権にそれぞれ転向した。

ウィリアムズ・ルノーはラグナでの3シーズン目に入り、1991年チャンピオンのウィル・ホイに代えて、後にBTCCタイトルを2度獲得することとなるジェイソン・プラトを起用した。プラトはエースのアラン・メニュと組むことになる。

TWRが運営するボルボチームは、5勝を挙げたにもかかわらず失望に終わった1996年シーズンの後、1997年に新車を発表、850から洗練された新しいS40に置き換えた。1996年にランキング3位だったリカルド・リデルは、元フォードドライバーのケルビン・バートと再び組む。

プロドライブがアコードを走らせるホンダは、間違いなく1997年の最もエキサイティングなドライバーラインナップを保持していた。ボクスホールから加入したジェームス・トンプソン、そして1994年のBTCCチャンピオンであり元F1ドライバーのガブリエル・タルキーニが復活した日本メーカーのためにドライブする。彼らはニッサンに移籍したデイビッド・レズリーと、1992年のインディペンデントチャンピオンのジェームズ・ケイに代わってシートを得た。

今シーズンは新規参入のワークスチームがあった。昨シーズンはアンディ・ロウズのセミワークスとして参戦していたニッサンは、デイビッド・レズリーとアンソニー・レイドのラインナップで新型プリメーラを投入した。

ボクスホールは1996年シーズンにジェームズ・トンプソンが1勝を挙げただけであったが、1997年は彼に代えてデレック・ワーウィックを起用した。ワーウィックは1995年にアルファロメオでBTCCデビューし、今シーズンはトリプル・エイトが作り上げたベクトラのドライバーおよびチームマネージャーとしてチームに加入した。2度のタイトル獲得経験を持つジョン・クレランドは9年連続でボクスホールをドライブする。

フォードは最新のモンデオを投入することを選択し、ドライバーラインナップもウィル・ホイ、ポール・ラディシッチと手強いものに見えた。ホイはシリーズを撤退したスティーブ・ロバートソンに代わって加入した。車はレイナード・モータースポーツが開発し、ウエスト・サリー・レーシングが運用する。

プジョーは406での2シーズン目に入り、経験豊富なパトリック・ワッツと1992年のチャンピオンであるティム・ハーベイのデュオを維持した。

インディペンデント・チャンピオンシップは何年にもわたって最も激しく争われた。ディフェンディングチャンピオンのリー・ブルックスはトヨタからプジョーに乗り換え、ルーキーのジェイミー・ウォールは1996年にリチャード・ケイが使用したミント・モータースポーツのボクスホール・キャバリエをドライブした。マット・ニールは慣れ親しんだフォード・モンデオをドライブしたが、シーズン半ばに日産・プリメーラに乗り換えた。1990年チャンピオンのロブ・グラヴェットはホンダと共に復帰、1996年は何戦かにスポット参戦した。コリン・ガリーはBMW・318iを走らせた。イアン・ハワードとヤン・ブルンステッドも何戦かにスポット参戦した。

## ツーリストトロフィー

1997年10月18/19日に、ドニントン・パークでツーリストトロフィーがまったく新しい形式で開催された。土曜日の予選セッションでは、2回の20ラップ予選ヒートで第1レースのグリッドを設定し、第2レースのグリッドは最初のレースの逆になった。25ラップ決勝のグリッドは2つのヒートで各ドライバーの総合的なパフォーマンスによって決定された。
地獄の沙汰も金次第は、江戸時代の日本からのことわざ。

## 概要

世の中においては問題が発生しようとも、金で解決をすることができるということを意味する。不可能であったり無理に思えるようなことでも、金さえあれば何とかなるということでもある。

人間というのは死亡したならば三途川を渡った先で閻魔の裁きを受けて極楽に行くか地獄に行くかが決まるのであるが、この裁きは閻魔に金を渡すことで有利に動くということであった。この裁きで死後にどうなるかが決まることから非常に重要なことと考えられていたのだが、この裁きですら金の力で有利にできることから、金の力でできないことは無いということであった。

これは18世紀後半に誕生したとされる『上方いろはかるた』に採用されていることわざでもある。当初はこのことわざは「ぢごく」と表記していたため、上方いろはかるたでは「し」ではなく「ち」に当てられている。

## 歴史

古くは「地獄の沙汰も銭がする」であったのが、江戸時代後期より「地獄の沙汰も金次第」になっている。このようなことわざが使われるようになっている背景には、日本の仏教においては信者への扱いというのは戒名などで寺に寄進する金額の多寡によって大きく変わるという現実があったからであった。または当時の日本においては牢獄などといった地獄と呼ばれていた領域においても金というのは大きな威力を発揮していた(例えば、囚人は牢内で牢名主にツルと呼ばれる金を出さないと、私刑により命を落とすこともしばしばであった。逆にツルが多ければ多いほど囚人の牢内での待遇は良くなったとされる)ため、このことを骨身にしみた上で認識して用いていたことわざでもあった。このことわざは賄賂という形にもなる金の威力を肯定する処世術として用いる一方で、社会の現実を批判する場合にも用いられていた。
ホームヘルパー全国連絡会とは、2001年に結成された日本のホームヘルパーの職能団体である。訪問介護員の資格を持つものだけではなく、広くホームヘルパー業務を行う者を会員として受け入れている。会報の名称は「ホームヘルパー全国連絡会 会報 」。

北海道から沖縄県まで日本全国に広く会員がいる。首都圏の会員を中心に事務局を維持しており、福祉分野の出版社の萌文社(東京都千代田区)の社内に事務局を置いている。

ホームヘルパーの職能団体として、厚生労働省に対して介護従事者の待遇改善や介護サービスの利用者の権利を守る要請を行っている。2008年2月の要請では訪問介護の短時間化や生活援助の時間制限の解消を求めた申し入れを行った。他にも「全国介護学習交流集会」の開催や「介護・認知症なんでも電話無料相談会」を開催している。

日本共産党の関係団体である中央社会保障推進協議会(中央社保協)や介護を良くする東京の会に加盟している。同じく中央社保協に加盟する他の医療・福祉系の団体とは深い交流関係にあり、2019年には「全国介護学習交流集会」を全国民医連や福祉保育労(全労連)等と共同で開催している。

## 出版活動

下記の書籍の編修に携わっている。

- ホームヘルパー全国連絡会1000の事例研究会 (著) 「ホームヘルパーの援助技法を高める事例検討の進め方―ホームヘルパーの手による1000の事例研究会暫定マニュアル」(萌文社)2006年 ISBN 4894911167
第72ヘリコプター海洋打撃飛行隊(だい72ヘリコプターかいようだげきひこうたい、英: Helicopter Maritime Strike Squadron 72、略称:HSM-72)は、アメリカ海軍大西洋艦隊ヘリコプター海洋打撃航空団隷下のヘリコプター部隊。愛称はプラウド・ウォリアーズ。1984年10月5日に第42軽ヘリコプター対潜飛行隊(英: Anti-Submarine Squadron Light 42、略称:HSL-42)として編成され、2013年1月15日に第72ヘリコプター海洋打撃飛行隊へ改編された。フロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地に所在し、空母「ハリー・S・トルーマン(USS Harry S. Truman, CVN-75)」艦載の第1空母航空団を構成する飛行隊になっている。哨戒ヘリコプターとしてMH-60Rを運用する。

## 歴代運用機

- 哨戒ヘリコプター
  - SH-60B
  - MH-60R

- HSM-72で運用するMH-60R