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セントローレンス海路(セントローレンスかいろ、英語: Saint Lawrence Seaway)は、大西洋から五大湖のスペリオル湖まで船が航行できる、一連の運河網を指す共通名である。法的にはモントリオールからエリー湖までで、ウェランド運河と五大湖水路を含んでいる。海路の名前は、オンタリオ湖から大西洋まで、海路がたどっているセントローレンス川から採られている。海路の区間は連続した運河ではなく、多くの閘門と天然の水路上にある難所を迂回する短い水路からなっている。

## 歴史

セントローレンス海路以前には多くの運河があった。1862年の時点では、セントローレンス川の閘門は全長186 フィート(約57 m)、全幅44 フィート 6 インチ(約13.6 m)、喫水9 フィート(約2.7 m)の船を通すことができた。その当時のウェランド運河は、全長142 フィート(約43 m)、全幅26 フィート(約7.9 m)、喫水10 フィート(約3 m)の船を通すことができたが、一般的には大型の外洋を航行する船を通すためには小さすぎた。

1909年から海路の提案が出されたが、アメリカ合衆国では鉄道や港湾関係のロビイストからの抵抗に遭った。既存の運河を置き換えることに加えて、水力発電がこの計画の目的に加えられて推進された。海路建設協定が何度も拒絶された後、カナダ政府がプロジェクトを一方的に推進する用意があることを宣言した1954年になって建設に合意された。海路は4億7000万 米ドルを要して1959年に開通し、そのうち3億3620万ドルをカナダ政府が負担した。エリザベス2世とアイゼンハワー大統領が、ケベック州サン・ランベール (Saint-Lambert) で公衆に向けて演説を行った後、王室ヨットのブリタニア (HMY Britannia) で短い航海を行って、公式に海路が開通した。

海路の開通によりエリー運河が時代遅れになったとしばしば評されており、これゆえニューヨーク州北部のいくつかの町に深刻な経済衰退をもたらしたとされている。

## 閘門と水路の寸法

海路を通航可能な船の大きさは、閘門の大きさによって規定されている。セントローレンス海路とウェランド運河の閘門は、全長766 フィート(約233 m)、全幅80 フィート(約24 m)、喫水30 フィート(約9.1 m)である。許可されている最大の船の大きさはこれよりわずかに小さく、全長740 フィート(約230 m)、全幅78 フィート(約24 m)、喫水26 フィート(約7.9 m)となっており、五大湖で使用される海路開通以後の船の多くがこの非公式にシーウェイマックスと呼ばれている最大寸法に従って設計されている。五大湖で使用されるレイクフレイターと呼ばれる貨物船の大型のものは、五大湖で建造されており海路を通じて海へ出ることはできない。五大湖水路にある唯一の閘門は全長1,200 フィート(約370 m)、全幅110 フィート(約34 m)、喫水32 フィート(約9.8 m)であるが、水路はこの深さが維持されていない。

水深もまた、とくにセントローレンス川のような接続水路では船にとってのさらなる障害である。海路の水深はケベックより下流では41 フィート(約12 m)でパナマックスと同じ深さであり、ケベックとDeschaillons-sur-Saint-Laurentの間は35 フィート(約11 m)、モントリオールまでは37 フィート(約11 m)で、モントリオールより上流では28 フィート(約8.5 m)である。五大湖水路ではこれよりわずかに浅く、25 - 27 フィート(約7.6 - 8.2 m)である。1990年代末、海路はより深く、幅も拡張されて、大西洋からモントリオールまでのパナマックスに近い大きさの船が増加した。

水路の深さと閘門の大きさから、世界中の洋上用船舶のわずか10 パーセントのみしか海路全体を航行できない。1960年代初期から、海路を拡張する提案が出されているが、あまりに費用が掛かり、環境問題があって経済的にも見合わないということから否決されてきている。五大湖の水位低下によってもまた、近年問題に直面する船が出てきている。

## 用途

### 貨物

2008年現在、海路は主にばら積み貨物を出荷するために用いられているが、大規模なコンテナ輸送のために用いる可能性についても同様に検討されている。もし計画が推進されたら、オンタリオ湖に面したニューヨーク州のオスウィーゴ からフィーダー船がコンテナをノバスコシア州のメルフォード国際ターミナル (Melford International Terminal) へ運んで、そこで大型の洋上用コンテナ船へ積み替えることになっている。

### 娯楽提供

海路によって、ボート漕ぎ、キャンプ、釣り、スキューバダイビングなどの娯楽が提供されている。特筆すべきこととして、海路の中には娯楽目的のスキューバで潜水可能な130 フィート(約40 m)以下の浅い場所に多くの沈没船の残骸がある。驚くべきことに、夏の半ばから末期にかけてはサーモクラインのほとんどない21 度ほどの水温がある。

## 環境への影響

オンタリオ州コーンウォール (Cornwall) とニューヨーク州マッセナのすぐ上流にあるロングソールト (Long Sault) の急流を航行可能にし、また水力発電所を建設するために、人工湖を建設する必要があった。セントローレンス湖と呼ばれるこの湖は、今ではまとめて「失われた村」(The Lost Villages) と呼ばれるオンタリオ州の10の村を1958年7月1日に水没させた。ニューヨーク州側も水没したが、これによって影響を受けた村は無かった。

海路の建設によってまた、ヤツメウナギやカワホトトギスガイ(ゼブラ貝、Zebra mussel)などの水生の外来生物が五大湖盆地に入ってくることになった。こうした生物は、船舶のバラスト水によって持ち込まれている。
チシマクロノリ(千島黒海苔、学名:Pyropia kurogii)は、紅藻のウシケノリ綱に属するアマノリ類 (狭義の海苔) の1種である。種小名の kurogii は藻類学者の黒木宗尚への献名。英ウェールズ地方などで食用とされる Porphyra umbilicalis と同種とされていたが、別種であること明らかとなり、またその後の分子系統学的研究をもとに別属 (Pyropia) に移された。

## 特徴

葉状体は円形から披針形、大きなものは 30 x 15 cm に達する。色はやや赤味を帯びた褐色から黄褐色。厚さは33–60 μm。縁辺は全縁でやや波打ち、顕微鏡的な鋸歯を欠く。

葉状体は雌雄同株、雌部 (造果器が形成される部分) と雄部 (造精器が形成される部分) が左右に分離している。不動精子が放出されると雄部が脱落し、この方向に葉状体が湾曲する。ときに雌雄異株の個体も存在する。造精器は最大128個 (2–4 x 2–4 x 4–8個) の不動精子を形成、受精した造果器は16または32個 (2 x 2–4 x 4個) の果胞子 (接合胞子) を形成する。果胞子は発芽して微小な糸状体 (胞子体、コンコセリス期) となり、殻胞子を形成して葉状体 (配偶体) に戻る。葉状体は原胞子による無性生殖は行わない。染色体数は n = 4。

葉状体は夏から秋に現れ、冬は糸状体で過ごす。

## 分布

北海道東部、千島列島、樺太、アラスカ、カナダの太平洋岸に分布する。葉状体は潮間帯中部から下部の岩上で見られる。

## 分類

本種はながらく英ウェールズ地方などで食用とされる Porphyra umbilicalis と同種であるとされてきた。しかし別種であることが判明し、1992年に新種 Porphyra kurogii として記載された。その後、分子系統解析に基づくアマノリ類の分類見直しにより、Pyropia 属が再建されそこに移された。さらに2020年に Pyropia 属を複数の属に分割することが提唱されたが、チシマクロノリは狭義の Pyropia 属に含まれることが示されている。
タランティズム(Tarantism、タラント病)とはヒステリー行動の一種であり、タランチュラコモリグモ(タランチュラの名称で括られている種とは別種である)に咬まれたことで起こると広く信じられていた。より有力な候補に、地中海の黒い未亡人またはジュウサンボシゴケグモとして知られるラトロデクトゥス・トレデキムグタトゥスが挙げられるが、このクモに咬まれることとタランティズムの行動との関連性は証明されていない。タランティズムは歴史的に南イタリア特有のダンシングマニアを指すが、ダンシングマニアとクモの咬傷にはほとんど関係がないようである。タランテラはこの病の治療法から発展したと考えられている。

## 歴史

タランティズムは11世紀に初めて記述され 、16世紀と17世紀の間に南イタリアでよく見られた。患者を襲う興奮性の高まりと不安に有機的な原因はないと強く示唆されていた。当時の定説では、患者はタランティズムによる死を防ぐために熱狂的に踊る必要があった。その治療法からタランテラと呼ばれる特定の踊りが発展したと考えられている。聖ペトロと聖パウロの祝日である6月29日、ガラティーナの教会は暴動の主要地となった。「踊りは聖パウロの徴の下に置かれ、その教会はタランティズムの患者たちが公に集う『劇場』として機能している。クモは常に聖パウロと代替できるようだ。女性のタランティズム患者は『聖パウロの花嫁』として着飾っている」。最高潮に達すると「タランティズムの患者たちは、長いこと踊ったあと聖パウロの教会に集まり、共同で忘我の発作に至り、[...] 全体の切羽詰まった興奮は患者たちの定型化された叫び声、様々な調子で発せられる『危機的な叫び』に支配された」。

Francesco Cancellieriはタランティズムについての網羅的な論文で、古代と近代両方の半科学的、文学的かつポピュラーな所見に注目し、それぞれ同様に重んじた。彼は、ナポリのある医師が6人の証人と1人の公証人の前で2匹のタランチュラに自身を咬ませたが舞踏病には罹らなかったという1693年8月の報告を記録している。タランティズムが主にアブルッツォ、アプリア、カラブリアで見られるものだったことから、Cancellieriはある程度、クモだけでなく場所にもこの病の原因があると考えていた。

Cancellieriはさらにこの病の具体的な記録、主に病気に罹った小作農たちを単独あるいは集団で記述している。タランティズムは暑い夏に小作農たちに影響を及ぼし、怠惰にさせる。そして舞踏音楽による処置のみがいかに病人に活力を取り戻させることができるか描写している。

## 解釈と議論

John Cromptonは、古代のバッカス祭の儀式が紀元前186年ローマ元老院の抑圧を受けて地下に潜り、咬まれた患者への救急処置の体で蘇ったのだと提言した。

タランティズムの現象は集団心因性疾患と一致している。

タランティズムがクモの咬傷に起因するという説は依然広く通用しているが、科学的な実証はされていない。Donaldson、CavanaghおよびRankinは実際の原因は不明であると結論付けた。

## 文化的レファレンス

多くの歴史的、文化的レファレンスがタランティズムとその「治療法」であるタランテラに関連している。例えば、ヘンリック・イプセンの『人形の家』のキーイメージ、ハリー・ポッターシリーズの「タラントアレグラ(踊れ)」の呪文などがある。39 Cluesシリーズの『Outbreak』でも言及されている。
ダルース (USS Duluth, CL-87) は、アメリカ海軍の軽巡洋艦。クリーブランド級軽巡洋艦の17番艦。艦名はミネソタ州ダルースに因む。

## 艦歴

「ダルース」は1942年11月9日にバージニア州ポーツマスのニューポート・ニューズ造船所で起工し、1944年1月13日にE. H. ハッチ夫人(ダルース市長の妻)によって進水、1944年9月18日にD. R. オズボーン・ジュニア艦長の指揮下就役する。

1944年12月14日から1945年3月2日まで「ダルース」はロードアイランド州ニューポートで訓練艦の任務に従事する。ノーフォークでの短期オーバーホールの後、4月7日に出航し4月29日に真珠湾に到着する。5月8日に出航、第5艦隊に合流すると5月27日に空母部隊と巡航する。6月5日に台風に遭遇し艦首部分を損傷、グアム島で修理を行うが6月21日には第38任務部隊に合流し、日本本土への最終攻撃を行う空母部隊の護衛任務に従事する。

1945年8月24日から9月16日に東京湾へ入港するまで、「ダルース」は第38任務部隊と共に作戦活動に従事し、日本占領のための輸送機に対してレーダー哨戒および戦闘対空警戒を行う。10月1日にダルースは帰国の途に就き、10月19日にシアトルに到着、海軍記念日の祝賀式典に参加する。

「ダルース」はカリフォルニア州サンペドロを拠点とし、1946年1月3日から9月27日の間を極東で活動、1947年2月24日に真珠湾に向かう。5月から7月にかけてオーストラリアのメルボルン、シドニー、トラック島、グアム、フィリピンのマニラを訪問する。その後再び極東に展開し、1947年9月22日から1948年5月19日まで中国沿岸の偵察巡航を行う。その後新たな母港のカリフォルニア州ロングビーチに帰還する。1948年の夏は海軍予備役士官訓練部隊を乗艦させブリティッシュコロンビア州への巡航を行い、1949年2月にはアラスカ州コディアックでの寒冷地作戦に参加する。ダルースは1949年6月25日に退役し、1960年11月14日に売却された。

「ダルース」は第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章した。
グランマックス(Gran Max)は、ダイハツ工業とトヨタ自動車が共同開発し、ダイハツ工業が製造・販売している小型商用車である。

バンとトラックがあり、本車をはじめとする「グランマックス3兄弟」のトラックは日本国内で販売されている唯一の最大積載量1t未満の小型トラックである。

## 概要

それまでアジア向けに販売されていたゼブラの実質的後継モデルであり、インドネシアの生産拠点であるアストラ・ダイハツ・モーターにて生産され、アストラ・インターナショナルを通じて販売されている。型式に関しては2007年販売型1.3LモデルがS401RP/401RV、2007年販売型1.5LモデルがS402RP/402RV、2020年販売型1.5モデルがS403P/403Vとなる。

企画・設計・開発はトヨタ自動車と共同で行われているほか、トヨタ自動車向けには日本仕様の「タウンエース」および「ライトエース」(後者は2020年6月で販売終了)として販売された。

セミキャブオーバースタイルとなったことで、クラストップのロングホイールベースを得た。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアは5リンクリジッド、ステアリングギアボックスはラック・アンド・ピニオンである。

エンジンは K3-DE型(1.3L DOHC)と、新開発(登場当時)の3SZ-VE型(1.5L DOHC VVT-i)で、雨季には日常的に道路冠水が起こる土地柄ゆえ、どちらも吸気口を高くし、水を吸い込みにくい構造となっている。駆動方式は後輪駆動(FR)である。5速MT、4速ATともにインパネシフトを採用する。

バン型の「MB(ミニバス)」には、9人乗りの貨客兼用とブラインドバン(1.3Lのみ)の2種類があり、クラス唯一の両側スライドドアとなっている。トラックの「PU(ピックアップ)」は3人乗りで、荷台は一方開き、三方開きともに高床フラットのみとなっている。

2009年(平成21年)3月からグランマックスをベースにした8人乗りのミニバン、「ルクシオ」(LUXIO)がインドネシア国内で販売開始された。

2023年(令和5年)12月20日、同社の不正問題(ダイハツ工業認証試験不正問題参照)の調査で対象がこれまで判明していた6車種から当車種を含めたほぼ全ての車種に拡大することが明らかとなり、国内外の全ての車種の出荷を停止する方向で調整することとなったが、その後の衝突安全試験の再試験の結果、2024年(令和6年)1月16日、国土交通省は当車種および同車種をベースにOEM供給しているトヨタ自動車「タウンエース」、マツダ「ボンゴ」(いずれもトラック)の型式指定を取り消す方針を固めた。これ以降は再取得するまでは事実上、生産できなくなる。一方、バンタイプは型式認定取り消しの対象から外れており、1月19日、国土交通省が当車種およびトヨタ自動車「タウンエース」、マツダ「ボンゴ」のバンタイプの出荷停止の指示を解除した。

### 日本への輸出

2008年(平成20年)1月9日に日本国内にてフルモデルチェンジされた(発売は同年2月25日から)トヨタ・タウンエース/ライトエースは、このグランマックスを日本向けとしたモデルである。日本向けはバン、トラック共に3SZ-VE型1.5L DOHC VVT-i エンジンのみの設定で、駆動方式も当初は本国と同様のFRのみであったが、2010年7月にセンターデフ式(ロック機構付)のフルタイム4WD仕様が追加された。

バンのバックドアは、アジア市場では跳ね上げ用のガスストラットが不要な横開き式を採用する車種が多く、このグランマックスも右ヒンジとなっているが、日本市場への導入にあたり、使い勝手を考慮してダンパーを装着した跳ね上げ式に変更されている。これに伴い、ガススプリング、ドアキャッチ、ドアロック、鍵穴は新設されたが、これらはいずれも既存のアウターパネルを加工したものであるため、もともとアウタードアハンドルがあった場所(左側)には蓋を用いた封印がされ、ダイハツブランド以外ではその上に車名のロゴが付けられている。

日本国内においては当初はトヨタブランドのみで、ダイハツブランドでの販売はなかったが、2020年(令和2年)6月22日にトヨタブランドのタウンエースのマイナーチェンジと同時に「グランマックス カーゴ」、「グランマックス トラック」として日本での販売を公式発表(9月4日発売)。日本で発売するダイハツ車で初の海外生産(逆輸入)車種となり、ハイゼットグランカーゴの販売終了以来、約15年半ぶり(トラックは積系が異なるものであればデルタ以来約17年ぶり、積系が同クラスのものであればデルタ750以来38年ぶり)に日本でのダイハツブランドの小型商用車の取扱が再開された。日本仕様ではエンジンに2020年販売型インドネシア仕様と同様、2NR-VE型Dual DVVTエンジンが搭載され、アイドリングストップ機能も搭載。2代目タフトと同じステレオカメラ方式を採用した予防安全機能「スマートアシスト」をはじめ、VSC&TRC、LEDヘッドランプ、LEDテールランプ、エマージェンシーストップランプなどの安全機能も装備。グレードはカーゴ・トラック共に上級仕様の「GL」のみ(トラック「GL」はタウンエーストラック「DX“Xエディション”」相当)のモノグレード体系となり、タウンエースに設定されている「DX」に相当するグレードは設定されない。

尚、東京都以外の地域での全車種併売化や「タウンエース」のマイナーチェンジにより「ライトエース」は2020年(令和2年)6月をもって販売を終了し、「タウンエース」へ一本化された。

2020年(令和2年)7月17日には5代目ボンゴとしてマツダへもOEM供給を開始することを発表。グランマックスやタウンエースよりも1週間遅い9月11日に発売された。これにより、本モデルは日本国内においては3兄弟(発売時点で販売がすでに終了されたライトエースを含めれば実質4兄弟)となった。5代目ボンゴでは、タウンエースに設定されている「DX」に相当するグレードは「STD」として設定される。
なお、ダイハツがマツダへOEM供給するのはこれが初めてである。

先述の通り2024年1月16日、トラックはOEMのタウンエースとボンゴを含め、全て型式が取り消された。

- 1.5 Dグレード(フロント)
- 1.5 Dグレード(リア)

## 名前の由来

壮大を意味する「Grand」と最大を意味する「Maximum」を組み合わせた造語。顧客に最大のベネフィットをもたらす大容量のクルマという意味をこめている。
チニダゾール(Tinidazole)は、原虫感染症に使用されるニトロイミダゾール系抗寄生虫薬である。嫌気性アメーバおよび細菌感染の様々な治療薬として、欧州および発展途上国で広く知られている。

WHOの必須医薬品リストに掲載されている。

## 効能・効果

- トリコモナス腟炎/トリコモナス症

チニダゾールは、メトロニダゾール不耐応の場合の代替薬となり得る。チニダゾールは、ヘリコバクター・ピロリ、アメーバ赤痢、ジアルジア症、トリコモナス膣炎等の治療に使用される。

## 副作用

先発品が販売終了しており、日本での副作用発生状況を知る資料は無い。

重篤な副作用として、易感染性、出血傾向、不静穏性、痙攣発作、腕や足の痺れや痛み、アレルギー反応等が挙げられる。長期間または繰り返し使用すると、鵞口瘡(口腔カンジダ症)やカンジダ膣炎を発症し得る。

チニダゾール服用中の飲酒は、吐き気、嘔吐、頭痛、血圧上昇、顔面紅潮、息切れ等の不快なジスルフィラム様反応を引き起こす。

## 薬物動態

排泄半減期は13.2±1.4時間、血漿中半減期は12~14時間である。
チナーリオ(伊: Cinaglio)は、イタリア共和国ピエモンテ州アスティ県にある、人口約400人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。

- アスティ
- カメラーノ・カザスコ
- キウザーノ・ダスティ
- コルタンドーネ
- モナーレ
- セッティメ

#### 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。

## 行政

### 分離集落

チナーリオには、以下の分離集落がある。

- Casero, Madonna, Migliarine, Sorelle, Valancurone, Viavaggio, Montegrosso
チュニジアの国旗は1831年に制定されている。赤地に中央の白い円に三日月と星は古くからのイスラム教の象徴であり、幸運のシンボルでもあった。赤い色はオスマン帝国時代の反抗勢力の名残である。チュニジアは1881年よりフランスの植民地となり、1956年のチュニジア王国を経て、1957年にチュニジア共和国が成立した。その際に、以前の独立時代に使用したものを再度採用した。2011年にデザインをわずかに変更している。

- 大統領旗

## 歴史的な旗

- 909年から1171年までの旗
- 1230年から1574年までの旗
- 1230年から1574年までの旗
- 1574年から-1831年までの旗
- チュニス君侯国の旗
- フランス領チュニジアの非公式な旗
- フランス領チュニジアの旗
- アラブ・イスラム共和国の国旗
- 2011年までの国旗。三日月や星が現在のデザインと異なる。
ダンビル駅(英語:Danville Station )は、アメリカ合衆国バージニア州ダンビル クラヘッド・ストリート677にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。

## 概要

ダンビル駅はサザン鉄道の駅として1899年に完成した。1915年線増により線路が北東に約40メートルを移動することが必要となり、駅舎はラバや切り株の引き手を使用し曳家工事を施工した。1922年に火災により焼け、壁から内側の内装を簡素化して再建し、中央塔が復元されなかった。1993年にダンビル市が当駅を購入し、1995年に国家歴史登録財に登録された。市民リーダー達は、歴史的な鉄道駅や周辺エリアを改修するために1995年に連邦政府の総合陸上輸送効率化法(ISTEA)の資金を求めた。アムトラック、ペプシコーラ、バージニア州運輸省(VDOT)や他の民間事業者との提携により、ダンビル市は公共市場、円形劇場、駅舎内の科学センター、コミュニティ会議やレクリエーション施設と公園交通センターを建設できた。駅の改装は1996年に完成した。

## 利用可能な鉄道路線/列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。

## バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。
チャイナ・フリー (China Free) とは「〜を使用していない」という意味のFreeと、「中国産」を意味するChinaを組み合わせた造語で、中国産の原材料を使用していないことを意味する。

## 概要

俗に言う『チャイナリスク』の1要素として、中国製品の安全性問題、中国産食品の安全性が世界的に大きな問題となり注目される中で、2007年7月にアメリカ合衆国内で使われ始めた。2007年にはジャーナリストのサラ・ボンジョルニの著書「チャイナフリー:中国製品なしの1年間」が出版された。

それに関連し、米国の健康食品会社が、中国産食品や製品に対する不信感の高まりに対処し、中国産食品や原材料を一切使っていないという事をアピールするため、自社製品に「CHINA FREE」と記したシールを貼るようになったのが始まりである。その後、主に食品業界などで推進され、広告や販売促進キャンペーンなどにも使われている。この背景には近年盛んに報道される「中国産食品の不祥事」および「中国の人権問題」「中国の覇権主義」などの要因による中国産への根強い不信感があり、この表示をすることにより安全性と中国への抗議を印象付ける効果を売り手側は期待している。

## 問題点

この表示により「中国産=危険物」などネガティブなイメージを植えつける、もしくは助長する可能性がある。この問題に対し、Food for Health International社のフランク・デービス社長は、「報道に対する対処である」と発言している。
テキサス州東部地区連邦地方裁判所は、アメリカ合衆国テキサス州にある5つの支部からなる連邦地方裁判所。略称EDTX(Eastern District of Texas Federal Court)。

## 概要

テキサス州東部地区連邦地方裁判所は、近年、特許に関する裁判の原告側勝訴率が77%に達する高さで知られている。このため、特許関連の訴訟数は2003年の54件から2015年の2523件に急増。全米94の連邦地方裁判所の中でも首位を記録した。翌年の2016年は1654件に落ち込んだが、依然として全米1位の特許事件数を扱う連邦地裁である。特に、人口25,000人を上回る田舎町のマーシャル支部は、勝訴率が高いとされ、全米はもとより日本、韓国など世界各国から多くの関係者が被告および原告として訪れ、町の経済に大きな影響を与えるに至った。

連邦地方裁判所は、民事事件については、関連する連邦法規則等に反しない限り各連邦地裁に独自のローカルルールを定めることができる。特に、審理が複雑となる特許事件では特許訴訟に関する特別なローカルルール、ローカルパテントルールが定められることがある。当連邦地裁でもローカルパテントルールが定められている。
チャールズ・ヘイゼリアス・スタンバーグ (1850年6月15日-1943年7月20日)はアメリカ合衆国の化石ハンターでアマチュア古生物学者 。

## 略歴

スタンバーグの兄、ジョージ・ミラー・スタンバーグ(1838–1915) はカンザス州エルスワース近くのハーカー砦の軍医として雇われた際、1868年頃に家族でカンザスに暮らすための農場を購入した。そこでチャールズ(当時18歳)はダコタサンドストーン累層での化石採集に興味を持ち始めた。彼は古生物学者ベンジャミン・フランクリン・マッジのもとでカンザス州について学んだが、フィールドで時間を費やすことを優先し、すぐに学校を辞める。

骨戦争の初期、スタンバーグはエドワード・ドリンカー・コープの為にカンザスで化石を収集した。また彼は2冊の本を執筆している。「化石ハンターの人生」( The Life of a Fossil Hunter (1909))と「カナダ・アルバータ州・レッドディア川の悪地で恐竜ハンティング」( Hunting Dinosaurs in the Badlands of the Red Deer River, Alberta, Canada (1917))である。

スタンバーグは1890年7月にアンナ・マスグレイヴ・レイノルドと結婚した。息子の一人は乳児期に死亡し、一人娘のモードは1911年に20歳で死亡した。
三人の息子が成人まで生き延びた。 ジョージ・フライヤー・スタンバーグ (1883–1969)、 チャールズ・モートラム・スタンバーグ (1885–1981) 、そしてレヴィ・スタンバーグ (1894–1976)の三兄弟もまた古脊椎動物学の道を歩んだ。彼らはその採集能力の高さと多くの発見により有名になった。エドモントサウルス(当時のトラコドン)のミイラは特に評価された。ジョージは「フィッシュ・イン・ア・フィッシュ」(ギリクス・アルクトゥスGillicus arcuatusを良好な状態で体内に残したクシファクティヌス)という象徴的な発見でも名高い。

スタンバーグは信心深い男だった。彼は「過去の物語、あるいは科学のロマンス」( The Story of the Past: Or, the Romance of Science)と呼ばれる宗教的な詩を綴っていた。晩年、彼は自分の発見したものを見るためにアメリカ自然史博物館を訪れ、そこでトラコドンのミイラから得たインスピレーションを詩に取り入れた。

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| 「 | My own body will crumble in dust, my soul return to the God who gave it, but the works of His hands, those animals of other days, will give joy and pleasure to generations yet unborn.(体は埃に埋もれ、魂はそれを下さった神のもとへ戻るけど、神の手は、まだ生まれていない世代、別の時代を生きる動物たちに喜びと幸せをもたらす。) | 」 |
| —Charles H. Sternberg | | |

## スタンバーグ博物館

アメリカ西部とカナダでスタンバーグによって収集された化石は、世界中の博物館に所蔵されている。カンザス州ヘイズのスタンバーグ自然史博物館では、彼と息子たちによって集められた多くの化石たちが人々を待っている。

## 大衆文化におけるスタンバーグ

1994年に出版されたロバート・J・ソウヤーの「さよならダイノサウルス」 End of an Era の中で、カナダ人の主人公が白亜紀にタイムスリップするために使ったタイムマシンが、スタンバーグとハンバーガー(形状から)に因んで「スターンバーガー」と命名される。

2007年のティム・ボウリングによる小説The Bone Sharps は1876年と1916年のカンザス州でのスタンバーグの化石採集活動について中心的に書かれたものである。
チャールズ・ヘイル(Charles Hale, 1831年6月7日 - 1882年3月1日)は、アメリカ合衆国の政治家、外交官。1872年から1873年まで第8代アメリカ合衆国国務次官補を務めた。

## 生涯

1831年6月7日、チャールズ・ヘイルはマサチューセッツ州ボストンにおいて、ネイサン・ヘイル (Nathan Hale) とサラ・プレストン・エヴェレット (Sarah Preston Everett) の第2子として誕生した。

ヘイルはボストン・ラテン・スクールを経て、1846年にハーバード大学に入学した。大学入学以前、ヘイルは南太平洋の島々に関心を抱いており、1845年に既存の著作物を取り纏めた『ワシントン諸島の解説』を発表した。ヘイルはハーバード大学入学後にも、ワシントン諸島で話されている言語を解説した『ヌカヒワ語の語彙』(1848年)を発表した。ヘイルはハーバード大学内において優等な学生として、また愛想のよい話し相手として知られた。ヘイルは1850年にハーバード大学を卒業した。

ヘイルは大学卒業直後、新聞社ボストン・デイリー・アドバタイザーに入社した。ヘイルの父親は同社の社主で、編集長を務めていた。ヘイルは1852年1月にボストン・リテラリー・ジャーナルを創刊し、膨大な執筆を行ったが、1年足らずで失敗に終わった。

1855年、ヘイルは『私たちの家は私たちの城』というタイトルでパンフレットを作成し、大衆の目を自身に向けさせた。そして同年秋、ヘイルは共和党の支援を受けてマサチューセッツ州下院議員に選出された。1859年には、それまでで最年少の下院議長に選出された。ヘイルは1861年秋に重病を患い下院議員を退いた。

ヘイルはその後海外へ旅行し、駐エジプト総領事で大学時代の同輩ウィリアム・シドニー・セイヤーを訪ねた。1864年にセイヤーーが死去すると、国務長官ウィリアム・スワードは後任の駐エジプト総領事をヘイルに打診した。ヘイルはこの要請を受け入れ、南北戦争によって危機的な状況となっていたエジプト政府と合衆国政府との関係を修復した。またヘイルは領事裁判所の改編を推進し、専門的な複数の裁判所へと置換することを主導した。ヘイルは1870年に健康を害し、総領事を辞職した。ヘイルはその冬をイギリスで過ごし、健康を回復した。

1871年、合衆国に帰国したヘイルは、マサチューセッツ州上院議員に選任された。また1872年には国務次官補に任命された。ヘイルは国務次官補としておよそ1年を過ごした。1874年、ヘイルはボストンへ戻り、1876年と1877年にマサチューセッツ州下院議員に選任された。そして1882年3月1日、ヘイルはマサチューセッツ州ボストンで死去した。ヘイルの遺体はボストン市内の墓地に埋葬された。

| 公職 | | |
| --- | --- | --- |
| 先代 バンクロフト・デイヴィス | アメリカ合衆国国務次官補 1872年2月19日 - 1873年1月24日 | 次代 バンクロフト・デイヴィス |
| 先代 ウィリアム・シドニー・セイヤー | 在エジプトアメリカ合衆国総領事 1864年10月15日 - 1870年5月23日 | 次代 ジョージ・バトラー |
ヴェルノン (Vernon)は、フランス、ノルマンディー地域圏、ウール県のコミューン。ノルマンディーへの入口に位置し、エヴルーとボーヴェ間、パリとルーアン間の道路が交差する。

## 地理

ヴェルノンはセーヌ川の渓谷内、エプト川との合流地点にある。ヴェルノンはサン=マルセル、サン=ジュスト、サン=ピエール=ドティルの3コミューンとともに人口36,000人の都市圏を形成する。コミューン面積は比較的広く、川の両側に均等に伸びている。

## 語源

1027年から1031年まではde Vernum、1029年から1035年までVernonensi、1053年にはde Vernonoと記された。

語尾の-mはケルト語源の可能性がある。平原を意味する-magoである。普通名詞のdunonである可能性は低い。他に存在するvernonの地名と同じく、ケルトの接尾辞-oに基づいた構成も可能である。そうなると1027年から1031年までの名称は除外される。最初の要素Vern-はガリア語である。-uernoはハンノキ属を意味する。従って、ヴェルノンは拡大解釈すれば『ハンノキの平野』または『湿地のある平野』ということになる。これは当時のヴェルノンの地理的状況を表していた。排水が行われ木の一部がポプラに入れ替えられるまでは、周囲の平地は数多くのハンノキが自生し沼地が存在していた。

## 歴史

ガリア系のヴェリオカス族(fr、ヴェクサンの語源となった)の重要なオッピドゥムは現在のヴェルノンの地にはなかった。しかしセーヌ右岸のヴェルノネの岩の露頭には人が定住した。その面積は78ヘクタールであった。考古学の発掘調査によって、定住地を囲む壁の建設が3度行われたことがわかった。ガリア人の壁(fr)2種はフェカンに築かれた通称『ベルギー様式』と同じである。この場所は明らかに紀元前2世紀からガロ=ローマ時代の間に占領されていた。また、ペルガモンのような、ケルトの工芸である最古の鎖帷子の断片が発見されている。

### 年表

- 750年 - ピピン3世(小ピピン)時代、都市として初めて名前に言及される
- 845年 - ヴァイキング襲来
- 911年 - シャルル3世とロロの協定によって、ヴェルノンは国境のまちとなる。
- 1123年 - アンリ1世・ド・ボークレール、城の塔を建設
- 1195年 - フィリップ2世、ヴェルノンを占領。リチャード獅子心王、ヴェルノンをカペー朝へ割譲
- 1204年 - ヴェルノン城建設
- 1346年 - エドワード3世、ヴェルノンに火を放ち荒廃させる
- 1415年 - ヘンリー5世、ヴェルノンを占領
- 1449年 - フランス側が勝利し、ヴェルノンはフランスに復帰する
- 1596年 - アンリ4世、ビジー城に滞在
- 1721年 - マレシャルのルイ・フーケ(ニコラ・フーケの弟)、ヴェルノン領主となる
- 1788年 - パンティエーヴル公ルイ・ジャン・マリー・ド・ブルボン、ヴェルノン領主となる
- 1792年 - オルレアン公爵夫人ルイーズ・マリー・ド・ブルボン=パンティエーヴルら、ビジー城へ移住
- 1817年 - オルレアン公爵夫人ルイーズ・マリー、フランス革命中に売却した資産の見返りとして、ビジー城の所有権を獲得
- 1843年 - パリ-ル・アーヴル間を結ぶ鉄道路線開通

## 史跡

- ル・ヴィユー=ムーラン - 16世紀に建てられた木造の製粉所で、中世に建設された石橋の上にある。ヴェルノンのシンボル
- アルシーヴ塔 - アンリ1世・ド・ボークレールが建設したヴェルノン城の一部。
- ビジー城 - かつてはオルレアン家が所有。1858年にナポレオン3世によって没収された。
- ブレクール城
- トゥールユ城 - 20mの塔4本からなる中世のダンジョン
- ノートルダム参事会教会 - ゴシック様式

- アルシーヴ塔
- ノートルダム参事会教会
- トゥールユ城
- ビジー城
- ル・ヴィユー=ムーラン

## 人口統計

参照元:1962年まではEHESSを元としたCassini1968年以降INSEE ·  ·

## 交通

- 道路 - A13
- 鉄道 - パリ=サン=ラザール - ル・アーブル線のヴェルノン駅
- バス - Transcapeという市内バス路線

## 出身者

- モラ・ワゲ:サッカー選手
- トンゴ・ドゥンビア:サッカー選手
- ウスマン・デンベレ:サッカー選手
- カール・ラング:政治家

## 姉妹都市

- マッサ、イタリア
- バート・キッシンゲン、ドイツ
スロボダ・ウクライナ(ウクライナ語:Слобідська Україна)あるいはスロボジャーンシチナ(ウクライナ語:Слобожанщина)は、スーラ川とドネツ川の上流からドン川の中流まで広がるウクライナの歴史的地名である。現在ウクライナのハルキウ州、スームィ州の南部、ドネツィク州とルハンシク州の北部、ならびにロシアのベルゴロド州の中部、クルスク州の南部、ヴォロネジ州の南東部にあたる地域である。

## 概要

「スロボダ・ウクライナ」の地名は17世紀以降の史料で見られる。「スロボダ」とは非課税の「自由の集落」を意味している。1648年、ポーランドの支配下にあったウクライナでフメリニツキーの乱が勃発すると、多くのウクライナ人は戦災から隣国のロシアへ逃げ、ロシアのツァーリの許しを得てロシア南部に住み着いた。ロシアの政府は、ウクライナ人の難民からコサックの諸連隊の編成して彼らの内政自治権を与え、納税と引き換えに軍役を負わせてタタールの侵略からロシアの南部を守備するように義務づけた。

スロボダ・ウクライナは、ウクライナ・コサックの習慣に従って連隊という軍事・行政単位に区分されていた。1650年から1765年までの間に当地域ではスームィ連隊、オフティールカ連隊、ハルキウ連隊、イジューム連隊とオストロージシク連隊が存在し、その諸連体に500以上の「スルボダ」たる非課税集落が属していた。スロボダ・ウクライナに居住していたウクライナ・コサックはスロボダ・コサックと呼ばれた。

1765年にロシア女帝エカチェリーナ2世の命令によりスロボダ・ウクライナの諸連隊の自治制は廃止された。軍事単位としてのコサック連隊は驃騎兵連隊に再編成され、コサックの長老たちはロシア貴族の地位が下賜された。同年にスロボダ・ウクライナ県が設置され、当県の県庁所在地はハルキウに置かれた。1835年にスロボダ・ウクライナ県はハルキウ県に改名され、当県の東の地域はクルスク県とヴォロネジ県に編入された。

1917年にスロボダ・ウクライナはウクライナ人民共和国の一部となったが、1918年から1920年にかけて続いたウクライナの内戦期の末にボリシェヴィキ系のウクライナ社会主義ソビエト共和国の領土となった。

現在、かつてのスロボダ・ウクライナという地域はウクライナとロシアの間で分割されている。
法蓮寺は陸奥国宮城郡塩竈村、現在の宮城県塩竈市にあった真言宗寺院で、戦国時代末期から江戸時代にかけて陸奥国一宮である鹽竈神社の別当であった。院号を「金光明山 法蓮華院 法蓮密寺」と言い、山号「一森山」、別名「塩竈寺」とも呼ばれた。別当として脇院12房と社家29家からなる「一山」の中心となって社務を取り仕切り、鹽竈神社の裏参道(東参道)入り口から一森山中段(現在の東参道、塩竈市役所宮町分庁舎付近から鹽竈神社博物館付近まで)に脇院など多数の建物があったとされる。明治の廃仏毀釈により廃寺となった。本尊は大日如来であったと言われる。

## 歴史

### 成立事情

創建は室町時代とされるが、正確な時期はわかっていない。中興第1世となった富鏡により天正頃に開山したとされるが、少なくとも永禄頃に法(宝)蓮寺が布教活動を行っていたことが資料に見られる。天文17年(1548年)以前成立の『留守分限帳』と同じ頃に書かれたとみられる『寺家しゃ家之日記』という寺社領の記録に「ほうれんし」があり、この時点で既に大きな寺領を抱えていた。

江戸時代の塩釜村の村役人の執務参考記録である『塩釜町方留書』によると、富鏡より前の代については方丈御記録等に見当たらないので、富鏡を第1世として以後の僧正を2世3世と数えたとしている。また『鹽社由来追考』によれば、法蓮寺は古記伝で院号を「金光明山法蓮華院」、別名を「塩竈寺」、山号寺号を「一森山最上護国鹽竈寺」と言ったとする。『塩釜町方留書』も同様で、金光明山法蓮華院京都仁和寺の末寺であったと言う。『塩釜町方留書』にはさらに、法蓮寺黒門の額には「法蓮密寺」と書かれていたことが記録されている。

『宮城県史 第12巻』によれば、宮城県内の真言宗寺院は、現在は真言宗寺院でありながら慈覚大師を開山や中興開山とする歴史不明の寺院が多くあり、これらは天台宗寺院が改修されたものではないかと推測している。『鹽竈神社史』においても、天台宗だった塩竈神宮寺が法蓮寺の前身とする説を紹介しており、法蓮寺も元は天台宗寺院であった可能性がある。

中興第1世となった富鏡の経歴についての諸説を以下に挙げる。

1. 『鹽竈神社史』によれば、富鏡は留守氏の命を受け祈祷すると言い日々神殿に詣でて読経していたが、社人がこれを嫌って留守氏に訴えたところ、崇仏の心が厚かった留守氏が社人の訴えを退けたうえ、富鏡を敬って鹽竈神社の別当とし、堂塔を建てて法蓮寺としたとされる。
2. 『一宮鹽竈社』によれば、宮城郡八幡村の八幡宮は往古の大社で天台宗の社僧14房を抱えていたが、そのうちの般若房が末松山般若寺となって塩竈六共を支配し、また法蓮房が塩竈に移って法蓮寺となったとしている。同書ではさらに、富鏡は後北条氏の子息で箱根において出家した後、八幡宮法蓮花房の住持になり、法蓮寺が塩竈に移転の後は自然に鹽竈神社別当になったと記している。
3. 末松山般若寺の安永の書き出しでは、今の本山は法蓮寺であるが、往古に八幡宮が大社であった際には法蓮寺の方が末寺であったと記しており、『宮城県史 第12巻』では富鏡が般若寺を出て法蓮寺を隆盛させたのではないかと推測している。

しかしながら、いずれの説も立証には至らず、今後の新たな史料発見が待たれる。

### 戦国時代

前述の『寺家しゃ家之日記』によれば、16世紀半ばの法蓮寺は、4300刈、30貫900の地、門前に倉3、以上41貫600文を寺領にしていた。

法蓮寺は戦国時代末期より塩竈神宮寺に代わって鹽竈神社の別当となっていく。その過程について『宮城県史 第12巻』では、豊臣秀吉の小田原征伐に従わなかった留守政景が、天正19年(1592年)に所領を没収されて岩井郡黄海に移された際に、外護者を失った塩竈神宮寺が衰微し、代わって法蓮寺が台頭したのではないかと推測している。さらに同書では、富鏡が神宮寺衰微に乗じて伊達氏と結んだ政治的僧侶の可能性を示唆している。

### 江戸時代

仙台藩初代藩主の伊達政宗は元和5年(1619年)に鹽竈神社へ社領24貫336文を寄進した。この時の寄進社領の内訳を見ると、法蓮寺と脇院6房の合計が9貫734文、社家9人の合計が14貫602文となっているが、初代藩主政宗は留守氏時代の社領を没収したうえで改めて寄進したとされる。その後、寛文3年(1663年)に三代藩主綱宗の寄進社領7貫584文が全て法蓮寺に渡ったことから、寛文3年の時点で社僧側が社家側を知行高で上回るに至った。社家の記録『志賀家社例書上並留書』には、寛文3年の社殿造替の時より法蓮寺の威勢が増し、さらに宝永元年(1704年)の遷座に際して「一山」の社家社僧は法蓮寺の下知に従うようにとの、お上からの申し渡しによって法蓮寺が支配職の地位を確立した、との記述がある。この記述から、法蓮寺が仙台藩伊達家の祈願寺として、三代藩主綱宗の頃から隆盛を極めて行った様子が覗える。

法蓮寺には塩竈神宮寺を包摂した地蔵院を含め、中世寺社勢力を引き継ぐ形で成立した「古六供」と呼ばれる脇院6房があったが、これに加えて宝永2年(1705年)には、法蓮寺第12世であった圓鏡の隠居料により「新六供」と呼ばれる脇院6房が創立され、脇院は合計12房となった。また、優勢な社僧勢力は社家をおさえて社務一切を支配するようになり、社僧と社家の間に種々の争いが起きた。

松尾芭蕉の『奥の細道』の旅に随伴した河合曾良の『曾良旅日記』によれば、元禄2年(1689年)5月8日未の刻に2人は塩竈へ到着し、その夜は法蓮寺門前に宿を取ったと記録している。その場所は、ちょうど右写真の鹽竈神社裏参道(東参道)入口の付近だったと言われる。

### 明治時代の廃寺

神仏分離令に伴う廃仏毀釈運動により明治3年(1870年)1月20日に廃寺となった。ほとんどの建物が取り壊され、所蔵していた仏像や仏具も散逸してしまい、現在は書院と言う事で解体を免れた「勝画楼」のみが往時の面影を偲ばせている。

## 所在地

江戸期に塩竈および松島を描いた景観図など複数の描写から、法蓮寺が鹽竈神社の裏参道(東参道)入り口付近にあり、そこから一森山中段まで脇院が並んでいたことが確認できる。
特に『奥州名所絵図 巻之三』に収められている「裏坂 別当金光明山法蓮寺」の絵図には「勝画楼」の位置が描かれており、その描写と現存する「勝画楼」の位置から、法蓮寺が現在の塩竈市役所宮町分庁舎北側にあったことがわかる。

## 文化財・遺構

- 勝画楼:2017年9月13日、塩竈市が鹽竈神社から無償で譲り受け、修築と現地保存を行うことを発表した。
- 向拝((株)佐浦酒造社屋玄関)
- 釈迦涅槃図(松巌山東園寺所蔵) など
氷の火山、或いは氷火山(こおりかざん、英: cryovolcano または ice volcano)は、低い温度で氷のマグマのようなもの(英: cryomagma または ice-volcanic melt)を噴出する場所である。地球で見られるものではなく、地球よりも太陽から遠い、表面温度の低い天体で観測されるものである。氷の火山のメカニズムには不明な点が存在する。

## 概要

氷の火山は、溶岩ではなく、水やアンモニアやメタンのような揮発性の物質を火山のように噴出している
。

ここでは、主に液体と固体の物質で成り立った気体を含む「氷の溶岩」を、非常に低い温度帯で噴出している。なお、噴出後の「氷の溶岩」は、噴出前と比べて固体成分が多くなる。氷の火山が実際に観察されたのは、その表面が主に氷でできていると考えられている衛星においてである。それは、1989年にNASAの無人探査機ボイジャー2号が、海王星の衛星の1つであるトリトンに接近した際に撮影された
。

この氷の火山が「噴火」するための、つまり氷が融解するためのエネルギー源としては、海王星がトリトンに及ぼす潮汐力であろうと考えられている。これによってトリトンは変形し、これによる摩擦で氷が融解しているという考え方である。

このトリトンで見られたような氷の火山の「噴火」のエネルギー源は、通常、近傍の天体が及ぼす潮汐力に由来するものと考えられている。しかしながら、氷でできている天体は、その表面が半透明である可能性がある。その場合、地球のような岩石惑星では大気中で起こる温室効果のような作用が、表層近くの氷の中で起こって、それによって氷が融解するために十分な熱が蓄積し、これがエネルギー源となっている可能性も示唆されている。したがって、これは未確認だが、エッジワース・カイパーベルトに属するような太陽系外縁天体においても、その表面が主に氷でできた天体であれば、このような氷の火山が見つかる可能性がある。

なお、太古にはエッジワース・カイパーベルトに属する天体において、多くの氷の火山が存在しただろうという仮説も存在する。太古の太陽系は、現在の太陽系よりも天然に存在する放射性同位体の量が多かったと見積もられている。放射性崩壊が起こると、熱が発生する。太古の太陽系のように放射性崩壊を起こす原子の数が多ければ、氷が融解するためのエネルギー源となり得ただろうから、それによって氷の火山が「噴火」していただろうという仮説である。例えば、水とアンモニアの混合物の固体(氷)は、-95°Cで融解するから、そのような氷の存在する天体ならば「噴火」し得ただろうという仮説。

## 氷の火山の観測例

氷の火山の存在を人類が初めて知ったのは、1989年にボイジャー2号が海王星の衛星の1つ、トリトンの近傍を通過した時である
。

その後、2005年11月27日に、無人土星探査機カッシーニによって、土星の衛星の1つであるエンケラドゥスの南極付近において、間欠泉のように噴出を繰り返す氷の火山が撮影された。さらに、これは直接撮影されたわけではなく、あくまで間接的な証拠があるに過ぎないが、太陽系に属する他のその表面が主に氷でできていると考えられている衛星(例えば、木星の衛星のエウロパやガニメデ、土星の衛星のタイタン、天王星の衛星のミランダ)においても、氷の火山が活動しただろうと考えられている。なお、土星の衛星の1つタイタンは、大気を持つ衛星として知られているが、この大気にはメタンが含まれていることも知られている。タイタンに存在すると見られている氷の火山は、その大気にメタンを供給しているのではないかという仮説も存在する。

2007年、ジェミニ天文台において、冥王星の衛星のカロンの表面に、水の氷とアンモニアのハイドレート(アンモニアが閉じ込められた氷のようなもの)からなる斑点が確認された。

このことだけではカロンに氷の火山が存在する証拠にはならないが、カロンにも氷の火山や氷の間欠泉のようなものが存在する可能性がある
。
氷の聖人(ドイツ語: Eisheilige、英: Ice Saints)、または氷聖人とは、ユリウス暦5月11日から5月15日までの一連の聖名祝日とそれにまつわる聖人たちの総称である。

## 概要

「氷の聖人」は、上記の聖名祝日と中央ヨーロッパにおいて春先、既に暖かい日々が続く5月中旬に突然気温が低い特異日が現れる
観天望気に由来している。中央ヨーロッパのカトリック教会ではこれらの特異日と重なる特に5月11日から5月15日まで以下5人の聖人を記念している。

1. マメルトゥス(5世紀)– ユリウス暦 5月11日
2. パンクラティウス(3-4世紀)– ユリウス暦 5月12日
3. セルヴァティウス(4世紀)– ユリウス暦 5月13日
4. ボニファティウス(3-4世紀)– ユリウス暦 5月14日
5. ソフィア(3-4世紀)– ユリウス暦 5月15日

北独カトリック教会においてはマメルトゥスが、南独・スイス・オーストリアのカトリック教会ではパンクラティウスが最初の氷聖人とされる。ドイツ語圏において「氷人」(Eismänner)といえばパンクラティウス、セルヴァティウスとボニファティウスのことを指すが、「冷たいソフィー」が後にこれらに加えられた。冷たいソフィーという言い回しは、南ドイツにおいて北極圏から降りてくる冷たい空気が氷人たちより1日遅れで到達することに由来している。

## 背景

小氷期の最中であった15から19世紀の間、中世ドイツでは長い冬と多雨の冷夏が頻繁に続いた。17世紀から19世紀まではアルプスの氷河が二度崩れ、農場や村々が破壊された。この時期の多くの地域では飢饉が起こることも珍しくなかった。平均的な収穫期は短く、特にドイツでも寒いとされる東と黒い森などの高地に暮らした農民は毎年、「遅くに播種すれば、収穫が少なくなる。早くに播種すれば、春の霜に脅かされる。」、というジレンマに向き合わされてきた。霜は蒔いた種を台無しにするため、農民の間では「冷たいソフィー」の去ったユリウス暦5月15日(グレゴリウス暦5月25日)から天候が回復するのでその後に種蒔きをするのが無難であるという気象伝承(Bauernregel)が現代まで伝えられてきた。

気象学的には、氷の聖人は中央ヨーロッパのこの時期に続く一連の寒い特異日のことを指す。
平年には5月の中旬は気温が既に高くなっているが、北極圏から降りてくる冷気(極風)と高気圧が重なると、夜間に地面が凍り付く。
海潮院は、愛知県半田市亀崎町1-130にある曹洞宗の寺院。山号は亀嶺山(きれいざん)。本尊は釈迦牟尼仏。知多四国霊場第54番札所。開基は安窓全公首座。開山は芝岡宗田大和尚。

## 歴史

室町時代中期の文明年間(1469年 - 1487年)、安窓全公首座によって北浦に海長庵として創建された。草創開山には東浦の乾坤院から芝岡宗田大和尚が迎えられ、乾坤院の末寺となった。

戦国時代の大永年間(1521年 - 1527年)、伊勢国からやってきて亀崎領主となった稲生政勝が海長庵を菩提寺とした。江戸時代初期の元和元年(1615年)頃、稲生重政によって現在地に移されて海潮院に改称された。稲生重政の位牌や石塔は現存している。

江戸時代後期には荒廃したが、鉄柱苑石和尚が再興初祖となっている。1912年(大正元年)には、盲目だった東春日井郡水野村の加藤某が海潮院を訪れ、大師像の前に来ると突然目が見えるようになったという。平成期まで本堂は寺院には珍しく茅葺屋根だったが、1999年(平成11年)には本堂が建て替えられて瓦葺屋根となった。

## 札所

知多四国霊場第54番札所である。もともと野間の竜松院が第54番札所だったが、竜松院は明治維新の廃仏毀釈のあおりで廃寺となり、続いて第54番札所となった内海の慈光寺も駄目だった。1899年(明治32年)には海潮院に大師像が仮安置され、1901年(明治34年)11月に正式に安置されて札所となった。なお、この際には慈光寺と大師像守護者の野村観法の間で訴訟沙汰となり、協議の結果として海潮院に仮安置されたという事情がある。

## 現地情報

- 475-0023:愛知県半田市亀崎町1-130

- JR武豊線 亀崎駅から徒歩。
浅野 保(あさの たもつ、1886年(明治20年)8月1日 - 1955年(昭和30年)8月30日)は、大正・昭和期の歌人。

## 人物

岐阜県羽島郡江吉良村(現・羽島市)出身。高等小学校卒業後、商業に従事しながら短歌を作る。1908年(明治41年)、竹柏会に入り、佐佐木信綱に師事する。二州会を設立。

1923年(大正12年)2月1日には、春日井瀇・三田澪人らとともに名古屋短歌会を設立した。名古屋短歌会および同会の後身である中部短歌会においては、その機関誌『短歌』の編集発行人を長年にわたって務めた。また、その他にも名古屋短詩型連盟においても幹事を務めるなど、当地における短歌文化の振興に力を尽くした。大塚寅彦によれば、昭和初期の頃には芸者置屋を経営していたという。晩年は印刷業を営んだ。

1955年(昭和30年)、名古屋市中村区中村町において亡くなった。没後は春日井瀇が中部短歌会の編集発行を引き継ぎ、さらに瀇没後はその長男である春日井建が継承した。
浅野 亜希子(あさの あきこ、1977年10月3日 - )は、日本のラジオタレント。血液型はA型。大阪府大阪市中央区出身。立命館大学政策科学部政策科学科卒業。

## 来歴

中学、高校時代から英語が得意で、高校時代(大阪市立南高校英語科)から海外に交換留学生に選ばれた。アナウンスの仕事に興味を持ったきっかけは、中学時代にさかのぼる。当時、放送部に所属し、NHKアナウンスコンテストに出場した。朗読部門、およびアナウンス部門の2部門において最優秀2回・優秀1回の成果を収め、3年生では模範アナウンスを大会から任された。大学時代はチアリーダー部のPeeWeesに所属。

2006年に結婚。出産のため、2007年5月に最後まで出演していたラジオ大阪の「OSAKA歌謡ウェーブ」と「きよしとドドンパ」の2番組を降板。

## 出演番組

- 結婚後一時休養していたが08年南紀白浜コミュニティ放送局「FMビーチステーション」朝ナビ764 金曜日担当で復帰することとなる。

### かつて出演していた番組

#### KBS京都ラジオ

- 浅野亜希子の765STADIUM
- 日高のり子のHAPPY@

#### ラジオ大阪

- バンザイ歌謡曲それッ!(金曜日担当)
- 歌謡曲これイチバン!(同上)
- 原田年晴のラジオでおはよう
- OSAKA歌謡ウェーブ
- きよしとドドンパ

#### 文化放送

- 智一・美樹のラジオビッグバン

#### MBSラジオ

- 嵐の金曜カウントダウン MBS TOP40

#### FM大阪

- 851ラジオショッピング
うるま市立海の文化資料館は沖縄県うるま市にある公立博物館で、うるま市教育委員会が管理・運営する。略称・海文(うみぶん)。

## 概要

海の文化資料館は「うるま市文化財保護条例第2条に定める文化財及びうるま市並びにその周辺地域にまつわる歴史民俗に関する資料を収集、研究、保存、展示し、市民の知識及び教養の向上を図り、市民文化の発展に寄与する」ことを目的とした資料館である(うるま市立資料館条例第1条)。

平成の大合併に伴い2市2町が合併したうるま市には、石川歴史民俗資料館、与那城歴史民俗資料館、海の文化資料館の3施設がある(うるま市立資料館条例第2条)。

海の文化資料館は小さな施設であるが、年間約4万人の入館者数がある。開館当初は入館者が極度に激減し、非常に厳しい状況であったが、沖縄県内で唯一、木造船と船大工等の資料を展示し、独自の教育活動とその地域還元から入館者数を増やし現在に至っている。

## 展示

うるま市指定無形民俗文化財の船大工の越来治喜が製作したマーラン船も展示している。

## 併設

海の駅あやはし館と併設している。1階は土産品販売及びレストラン。2階がうるま市立海の文化資料館となっている。

## 沿革

資料館の周辺にある干潟の砂を活かしたシーアートフェスティバル(砂の芸術大会)を開いたり、海皇紀を模した船の模型のレース大会(王海走)を開催したりしている。また、資料館スタッフが干潟で謎の肉塊、いわゆるUMAを発見したとしている。そのUMAはビートたけしの特番で放送された。
江戸 通政は、戦国時代の武将。常陸江戸氏8代当主。常陸国水戸城主。

## 出自

常陸江戸氏は常陸の国人。藤原北家魚名流とされる藤原秀郷の後裔・川野辺氏の支流である那珂氏の傍流。

## 略歴

天文7年(1538年)、江戸忠通の子として誕生。

弘治2年(1556年)、芳賀高定の要請を受け父・忠通や足利義氏、佐竹義昭らと共に、壬生綱雄に宇都宮城を追放された宇都宮広綱が宇都宮城に復帰する際、援軍として参加している。

しかし、通政は生まれつきの病弱で、父・忠通も手を尽くしたものの回復の見込みが無かった。そこでやむなく廃嫡して孫・重通を後継者とするが、永禄7年(1564年)に父・忠通が急死し、重通も僅か9歳であったために重通の元服までという条件で通政が当主となった。

永禄9年(1566年)、上杉謙信と佐竹義重の意見が対立した際にその仲裁を行っているが、翌永禄10年(1567年)、死去。享年30。その治世は僅か3年であった。
淡緑5号(たんりょく5ごう)は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた色名称の1つである。

## 概要

1956年(昭和31年)11月19日の東海道本線全線電化により、特急列車の「つばめ」と「はと」が無煙化されることになったが、電化完成をアピールするために、機関車・客車ともに特別塗装とする方針が決定したため、数種類の候補の中から採用されたのが本色である。

牽引機であるEF58形電気機関車のみならず、牽引される客車も含めて地色が統一された編成は大変目立つもので、その色合いから「青大将」という愛称もついた。

1960年に特急「つばめ」・「はと」が電車化されると、機関車・客車ともども順次一般色へ変更されることになったため、本色の使用も廃止となった。

2016年まで、大宮工場に保存されていたEF58形93号機は廃車後に本色に塗装されており、また現在も同所に保存されているEF58形154号機のカットボディも本色となっているが、両機とも運用中は本色に塗られたことはない。

## 使用車両

- 国鉄EF58形電気機関車
- 国鉄スハ44系客車
海軍拡張法(かいぐんかくちょうほう、The Naval Expansion Act)は、アメリカ海軍拡張計画の予算成立のための法案。

とくに第一次、第四次の法案は、それぞれヴィンソン・トランメル法、両洋艦隊法として知られる。これらの法案の成立には、民主党下院議員カール・ヴィンソンの尽力によるところが大きく、後に彼はその功績を称えられ、「Father of the Two-Ocean Navy」(両洋海軍の父)のニックネームで呼ばれるようになる。

また、空母「カール・ヴィンソン」は、彼の名に因んで命名されたが、アメリカ海軍が艦船名に存命中の人物の名前を使用するのはこれが初のことであった。

## 海軍拡張法

### 第一次海軍拡張法

ヴィンソン・トランメル法を参照

### 第二次海軍拡張法(The Naval Expansion Act of 1938)

第二次ヴィンソン案に基づく艦艇建造計画。1938年5月成立。

エセックス級航空母艦を含む69隻、総計40万トンに及ぶ艦艇の建造、航空機3000機の製造を計画。

### 第三次海軍拡張法(The Naval Expansion Act of 1940)

第三次ヴィンソン案に基づく艦艇建造計画。1940年6月成立。

前年に欧州で勃発した第二次世界大戦の影響により、予算成立と同時に古いものとなってしまい、翌7月には両洋艦隊法が成立することとなった。

### 第四次海軍拡張法

両洋艦隊法を参照
海軍指揮幕僚監部(かいぐんしきばくりょうかんぶ、ドイツ語:Führungsstab der Marine、略称:Fü M)は、かつてドイツ連邦国防省の下で組織されていたドイツ連邦軍の五大指揮幕僚監部の一つで、ドイツ連邦海軍における最高幕僚機関であった。

## 概要

海軍指揮幕僚監部は1955年11月に創設され、ノルトライン=ヴェストファーレン州ボンに所在する。総監部は軍人120名と文民職員で構成される。

海軍指揮幕僚監部は海軍総監が最高幹部を務める。最高幹部たる総監には海軍中将があてられ連邦国防大臣を補佐する。副総監(兼海軍指揮幕僚監部幕僚長)には海軍少将の階級があてられている。全軍指揮幕僚監部と連邦軍総監の下で連邦軍全体の構想の実現と発展に寄与すべく海軍の各種活動を統制する。

総監部は海軍の最高機関として機能し、総監部の幕僚は人員・資器材を準備し海軍の作戦即応性を確保する。これを実現するため総監部の直下には以下のように2つの組織が置かれる。

- 艦隊司令部
- 海軍局

上記のように現在のドイツ連邦海軍の組織は大きく二大系統に分かれている。さらに、総監部は海軍総監および連邦国防大臣が執務不能の際にこれを支援する。

## 歴史

前身組織は1950年9月17日にボンで発足したブランク機関の一部門として設立される。この機関の中に海軍中佐のカール=アドルフ・ツェンカーが主導する海軍の原初となる部門(第二部)が存在していた。1952年には元海軍大佐のハインリヒ・ゲルラッハ(de:Heinrich Gerlach (Admiral))がこれに加入する。この頃、ブランク機関の軍事部門は更に成長を遂げていた。1954年に第二部は第二部軍事計画(II/Pl Militärische Planung)に基づき第二部海軍グループ(Gruppe Marine II/Pl/M)に改組され、これにより旧海軍の重要な機能を継承した士官が編入された。

1955年6月7日にブランク機関は連邦国防省に改編され、海軍グループは第二部第七副部(Unterabteilung II/7)になる。この副部は翌月に更に増加し第七部(Abteilung VII)に改称する。海軍指揮幕僚監部の直接の前身組織として第7部は4つの副部(課)で構成され海軍総監の下に置かれた。1957年6月1日に4部門制を維持しつつ組織改編される。翌年には部門数と役職が数回にわたり変更された。1971年に連邦軍全体で共通した指揮幕僚機構の組織構造が導入され、7部門制となる。1990年代中頃までこの体制が維持される。

## 内部組織

海軍指揮幕僚監部は3つの幕僚部と15の課で構成される。この他に人事業務(Fü M/Pers)と中枢業務(Fü M/Z)を担当する課は総監の直轄系統下にある。部長には海軍准将が、課長には海軍大佐があてられる。

- 第1海軍幕僚部(Fü M I、人事・教育・組織)
  - 第1課(Fü M I 1、人事要求原則・内部統御・国際業務)
  - 第2課(Fü M I 2、人員計画・人員需要・人員予算・後継者向け広報)
  - 第3課(Fü M I 3、組織原則・配備)
  - 第4課(Fü M I 4、海軍組織・戦力および装備証明)
  - 第5課(Fü M I 5、教育)

- 第2海軍幕僚部(Fü M II、計画・戦力運用・兵站)
  - 第1課(Fü M II 1、戦力装備原則・権能統合化能力分析部会・国際軍協力・部局横断任務)
  - 第2課(Fü M II 2、後方支援原則業務および構造・多国籍後方支援・後方支援特別任務)
  - 第3課(Fü M II 3、装備・水中兵器体系)
  - 第4課(Fü M II 4、海軍指揮運用業務・海軍電子情報通信技術・海軍情報処理(空軍と調整)・陸軍の資器材うち防御資材)
  - 第5課(Fü M II 5、予算計画および執行・資器材供給)

- 第3海軍幕僚部(Fü M III、指導・構想・運用原則)
  - 第1課(Fü M III 1、構想および計画障害・国際協力)
  - 第2課(Fü M III 2、作戦原則業務)
  - 第3課(Fü M III 3、基礎作戦計画および指揮運用・連邦国防省指揮幕僚監部付き)
  - 第4課(Fü M III 4、連邦軍計画・原則計画・統制計画)
  - 第5課(Fü M III 5、海軍指揮)

## 主要幕僚

総監についてはドイツ連邦軍海軍総監を参照。

海軍副総監

| 代 | 氏名 | 着任 | 離任 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ゲルハルト・ワーグナー海軍准将 de:Gerhard Wagner (Admiral) | 1957年6月 | 1961年5月 |
| 2 | アルフレート・シューマン海軍准将 de:Alfred Schumann | 1961年6月 | 1963年3月 |
| 3 | カール・ヘルツ海軍少将 de:Karl Hetz (Admiral) | 1964年4月 | 1966年9月 |
| 4 | エーリヒ・トップ海軍少将 Erich Topp | 1966年10月 | 1969年9月 |
| 5 | ハインツ・クーンレ海軍少将 de:Heinz Kühnle | 1969年10月 | 1971年9月 |
| 6 | ホルスト・フォン・シュレーター海軍少将 Horst von Schroeter | 1971年10月 | 1976年9月 |
| 7 | アンスガール・ビートゲ海軍少将 de:Ansgar Bethge | 1976年10月 | 1980年3月 |
| 8 | ハンスヘルマン・ヴォーズ海軍少将 Hanshermann Vohs | 1980年4月 | 1984年3月 |
| 9 | ディーター・ヴェラースホフ海軍少将 Dieter Wellershoff | 1984年4月 | 1985年3月 |
| 10 | ハイン=ペーター・ヴェイヘル海軍少将 de:Hein-Peter Weyher | 1985年4月 | 1988年3月 |
| 11 | ディーター・フランツ・ブラウン海軍少将 Dieter Franz Braun | 1988年4月 | 1991年9月 |
| 12 | ハンス=ルドルフ・ベーマー海軍少将 de:Hans-Rudolf Boehmer | 1991年10月 | 1994年3月 |
| 13 | ディルク・ホルテン海軍少将 de:Dirk Horten | 1994年4月 | 1995年4月 |
| 14 | クラウス・ヤーンケ海軍少将 Klaus Jancke | 1995年4月 | 1997年3月 |
| 15 | ベルント・ハイゼ海軍少将 de:Bernd Heise | 1997年4月 | 2000年9月 |
| 16 | ヨルク・アウアー海軍少将 Jörg Auer | 2000年10月 | 2004年 |
| 17 | アクセル・シェンプフ海軍少将 de:Axel Schimpf | 2004年 | 2008年1月 |
| 18 | ハンス=ヨッヘン・ヴィットハウアー海軍少将 de:Hans-Jochen Witthauer | 2008年1月 | 2009年5月29日 |
| 19 | ハインリヒ・ランゲ海軍少将 de:Heinrich Lange (Admiral) | 2009年5月29日 |  |
深惑星探査(しんわくせいたんさ、英: deep planetary exploring)は、木星以遠のガス惑星を探査する探査計画のこと。

## 概要

木星以遠の惑星探査は、パイオニア11号、ボイジャー1号、ボイジャー2号、ニュー・ホライズンズなどのフライバイ型探査と、ガリレオ、カッシーニによる木星・土星の周回探査に区分される。

どちらの場合にも、打ち上げから計画完了までのミッションスケジュールは、数年から十数年を要する。これは、木星までの距離が最短にしても、6億km以上に達するためである。また、基本的には太陽光による太陽電池を搭載することができないため、原子核分裂反応を用いた原子力電池を搭載することになる。

## 名前の由来

太陽系天文学の領域において、小惑星帯が発見されるまで、地球型惑星と木星型惑星に区分されていた時代がある。ガス惑星である木星は、火星との距離比較でも、8倍相当の違いがある。そのため、より深い宇宙探査ということで、深惑星探査と呼ばれるようになった。

## ミッション設計

木星にせよ、木星以遠にせよ、木星の公転運動量及び木星の重力を活用したスウィングバイが必要である。このため、木星以遠を探査する際には、木星との会合周期毎に打ち上げ好機が来る。

## 実施宇宙機関

- アメリカ航空宇宙局ジェット推進研究所 (JPL)
- 欧州宇宙機関
淡江大橋は台湾新北市淡水区と八里区を隔てる台湾三大河川の淡水河河口部に建設予定の快速公路台61線(西部浜海快速公路)と淡海軽軌の鉄道道路併用橋。台湾では3例目の鉄道道路併用橋となる計画。

前後の連絡道路は既に着工済みであり、完成すれば『単主塔・非対称の斜張橋』としては支間長が世界最長となるとともに、関渡大橋(台15線)や淡水河橋(高速道路1号)、碧潭橋(フォルモサ高速公路)の混雑改善や淡水区北部のニュータウン「淡海新市鎮」の開発に弾みがつくものとされている。

## 沿革

### 国際コンペ

交通部公路総局管轄で開催された国際コンペでは各コンソーシアムから数種類の案が提出された。主橋区間の建築設計競技結果は2015年8月12日に公表され、イラク出身でイギリスを拠点とする建築家のザハ・ハディッドによる斜張橋案が採用された。

1. 複主塔型斜張橋(亜新工程顧問+COWI)
2. 単主塔斜張橋(ザハ・ハディッド+中興工程顧問+レオンハルト・アンドラ(構造建築家フリッツ・レオンハルトの事務所))
3. 鶴をモチーフとした複主塔斜張橋(パシフィックコンサルタンツ+台聯工程顧問+禹安工程)
4. X字型複主塔斜張橋(AECOM+萬鼎工程+艾奕康工程顧問)
5. 吊橋1(台湾世曦工程顧問+大日本コンサルタント)
6. 吊橋2(オリエンタルコンサルタンツ+泰興工程顧問(ベクテル傘下)+平和エンジニアリング)

## 構造

主に第3工区の橋本体部について述べる。支間長450メートルで全長920メートルの主橋と、両岸の高架橋式連絡道を合わせて総延長12,080メートル、A字型主塔の高さ約200メートル、あるいは211メートル、橋面の全幅は主塔部分で路面が上下線分離するため44-71メートル、車両の設計最高速度は90km/hで、中央部に淡海ライトレールの複線軌道の準備分として全幅約8メートルの余裕空間を確保し、ライトレールが建設されるまではバスレーンとして活用予定。上下各2車線の車道と機車(スクーター)、自転車、歩道レーンがそれぞれ独立して確保される。ライトレールは淡水区側での地平部分とのアプローチには日本のレインボーブリッジ部分における新交通ゆりかもめのようにループ線を採用する計画。船舶の往来部分では橋面高度20メートルを確保している。

表中のA.Sはアプローチ・スパンの略。
浄教寺は、岡山県岡山市中区御成町にある浄土真宗本願寺派の寺院。

## 歴史

寛文12年2月(1672年3月)創立。播磨国英賀保から寛文年間(1661年-1673年)に現在の岡山市東区にあたる西大寺町千日前に移転した。享保2年(1717年)本堂、山門、客殿、庫裡が再建された。大正2年(1913年)現在地に移転した。昭和20年(1945年)6月29日の岡山大空襲で山門を残し享保再建の伽藍が全焼した。現在の本堂は戦後に再建されたもの。

## 境内

- 山門 戦災遺構

## 関連寺院

- 西宝寺 同時期に英賀保から移転した浄土真宗の寺だがこちらは寛文元年(1661年)から大谷派に属する。こちらも岡山大空襲で焼失している。
湯川 勇人(ゆかわ はやと、1988年 - )は、日本の政治学者。広島大学大学院人間社会科学研究科准教授。

## 経歴

2011年に甲南大学法学部を卒業後、2013年に神戸大学大学院法学研究科博士前期課程修了、2017年に神戸大学大学院法学研究科博士後期課程修了。サントリー文化財団鳥井フェロー、ひょうご震災記念21世紀研究機構研究戦略センター研究調査部主任研究員を経て現職。広島を拠点に、関西学院大学など日本各地で教鞭をとる。

2017年3月25日 博士(政治学)(神戸大学)の学位を取得。

2017年にアジア太平洋研究賞(佳作)、2019年に戦略研究学会第4回研究奨励賞、2023年には初の単著となる『外務省と日本外交の1930年代』で第39回大平正芳記念賞を受賞。

## 著作

『外務省と日本外交の1930年代――東アジア新秩序構想の模索と挫折』(千倉書房)
湯川 勝春は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武士。湯河直春の子で、紀伊和歌山藩・安芸広島藩の浅野家に仕えた。通称は太郎五郎、丹波(丹波守)。名字は「湯河」とも書く。また、諱は光春(みつはる)ともされる。

## 生涯

元亀3年(1572年)、紀伊国日高郡小松原(現在の和歌山県御坊市)を本拠とする国人・湯河直春の子として生まれる。

父・直春は、天正13年(1585年)の紀州征伐で豊臣秀吉に抵抗した後、和睦し、翌天正14年(1586年)に死去した。直春が没すると勝春は豊臣秀長に仕え、3,000石の知行を与えられた。

その後、小早川秀秋に仕えて800石を領し、慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦いに西軍として参加した後、牢人となった。

慶長年間、勝春は浅野幸長により700石で召し抱えられ、名を太郎五郎から丹波に改めた。浅野長晟に従って安芸国広島へと移り、宮奉行を務めたとされる。

寛永9年(1632年)、61歳で死去した。

勝春の跡は子の政春が継ぎ、浅野光晟に仕えて500石の禄を受けた。それ以降も湯川氏は浅野家に仕え、政春の後は、春忠、師春、師行、春興、春久、栄次郎、徳之丞(120石、文久3年〈1863年〉に家督継承)と続いた。

また、勝春の弟である春安の子の春種(勝春の甥)も、慶長6年(1601年)に浅野幸長に仕えた。春種は安芸入国の際に勘定奉行を務めるなど、重用されたという。
清芳県は、1945年3月に重慶国民政府が策定した台湾接管計画綱要地方政制の中で定められた台湾の行政区画(二級県)の一つ。

## 沿革

台湾中部に位置した清芳県は日本統治時代の嘉義郡を改編したものであり、清芳の名称は日本統治時代に抗日運動を行った余清芳を顕彰して採用された。1945年10月、台湾での軍政の責任者であった陳儀は台湾接管計画綱要地方政制の実施は現状にそぐわないとし一部の改編措置を見送った際、清芳県の設置のも先送りにされた。

1950年に国共内戦に敗れた国民政府が遷台した際、台湾接管計画綱要地方政制は廃止され、それと同時に清芳県設置の法的根拠も喪失し、実際に使用されることなく計画のまま消滅した。
浅野 百蔵は、日本の実業家。浅野商店(後のCHOYA株式会社)の創業者。

## 経歴

### 潮谷号浅野商店の創業

東京日本橋大伝馬町3丁目の伊部商店伊部信兵衛方に8年間奉公した後、1886年(明治19年)日本橋通塩町5番地(現在の中央区日本橋横山町)に居を構えて綿ネル反物、縮反物、シャツ、ズボン下等の布帛製品および洋傘の製造販売を開始した。開業当初には、浅野百蔵自ら店員と一緒に大八車を引いて、得意先回りをした。東京市内は勿論のこと、埼玉、群馬の両県から信越地方まで、小売店の得意先確保に働き回った。創業6年目の浅野商店は、ムネ当、カラー、カフス、等の自家製造に着手した。そのため、本所松井町に第1工場(ワイシャツ工場)を建て、馬喰町にも第2工場(肌着類、シャツ、ズボン下製造)を持った。さらに専属下請業者として、浅草向柳原、本所に3つの工場を確保した。1896年(明治29年)、浅野百蔵は、浅野商店に「潮谷(ちょうや)」という冠称を付け、社名を潮谷号浅野商店とする。2年後の1898年(明治31年)、潮谷商店と改称する。

### 潮谷商会と蝶矢マークの由来

浅野商店が潮谷と名乗るについての説がいくるかある。一番確かと思われるものは、浅野の家に古くから伝わる横額面に「潮音響谷間」という文字があり、これから潮谷の商号を選んだという説である。通称「浅百」、または「潮百」さんと呼ばれていた。また1898年(明治31年)頃から、商号を潮谷商会と改めた。この潮谷の発音を図形に直して、蝶と矢のマークを決定し、商標として登録をしている。浅野商店という旧来のものから、潮谷商会という外国商館風商号に改称したことは、当時の人々の旺盛な意欲のあらわれである。

### 二代浅野百蔵

1864年(元治元年)10月19日埼玉県児玉郡本庄町に質商荒井源次郎の長男として生まれる。幼名は春吉。幼少時に父を亡くし、11歳で同町の某荒物店に丁稚となる。同店が閉店に伴い上京し、当時日本橋区元橘町2丁目の浅野家に仕う。誠実で熱心で勤勉であったことから、信用を得、1888年(明治21年)に浅野家の養子となり、襲名して百蔵となった。以来、業務に専心し、事業を軌道に乗せた。1897年(明治30年)に時勢をみて、海外へのサンフランシスコ及びシンガポールへ輸出を始め成功する。1901年(明治34年)潮谷商会は通塩町の創業の店から日本橋区4丁目10番地に新築して移転し、創業以来15年で橘町の問屋街に間口8間、奥行20間という大規模な店舗を新築した。1902年(明治35年)にスラバヤ支店を開設した。当時のスラバヤには三井物産の出張員横竹某が駐在しているだけであった。潮谷洋行が、やがて南方に張りめぐらした支店網の第1号の誕生であった。当初の取り扱い品は、洋傘、縮シャツ類、縮反物、羽二重生地等を主体とした。その後、代理店となり、服部時計店(現セイコーホールディングス)の柱時計、佐々木ガラスの各種ガラス製品、ヒゲタの醤油の輸入販売を行った。その後、陶磁器、玩具、ネクタイ、ハンカチーフ、タオル、紙ナプキン、靴類、石鹸、鳥打帽、薬品類まで取り扱いが拡がった。1903年(明治36年)東京商業会議所(現東京商工会議所)議員となる。
浅野物産は、かつて存在した日本の会社で、浅野財閥の商社だった。1961年(昭和36年)に東京通商に改称し、1965年(昭和40年)には東通と改称したが1966年に丸紅飯田(丸紅)と合併した。

## 設立と反動不況

第一次世界大戦中、日本は空前の好景気となり、多くの財閥が商社を設立した。1918年(大正7年)3月に浅野財閥は米国グレース商会と共同出資で浅野物産を設立したが、資本金が他の財閥商社の十分の一以下の、百万円という小さな会社だった。戦後の反動不況で古河商事(古河財閥)・久原商事(久原財閥)・鈴木商店が経営破綻した。浅野物産も大きな赤字を出したので、グレース会社は持株全部を浅野財閥に譲渡して撤退した。その1920年(大正9年)に橋本梅太郎が取締役に就任すると、従来の思惑買いをやめて堅実な手数料主義を経営方針にして、それ以後常に利益を出した。1923年(大正12年)には関東大震災で被害を受けたが、翌日から業務を再開し復興材料の輸入に全力を注いで、被害を相殺した。

## 先進的な福利厚生制度

1925年(大正14年)に浅野物産に精勤賞与を設けて、半年皆勤で5円、一年皆勤で10円、半年毎に5円増額して、5年で50円、その後は半年毎に10円増額し、最高で百円を支給する事にした。但し、一分でも遅刻するとゼロ円に逆戻りするという罰則がある為、遅刻者は皆無となり、浅野物産社員877人の内100人がこの百円組になった。社員全員が八時半出社五時退社を厳守した。また社員に休養の必要性を説いて、一週間の夏季休暇を規定した。さらに、社員に喫煙の害を説いて禁煙を勧めた。1935年(昭和10年)資本金を三倍の三百万円にすると、そのうち五十万円を基金にし、20年以上勤続して満55歳の定年に達してからも働き続けたが、病気で退職した者(基本的に死ぬまで雇用した。)に、退職時の給料を死ぬまで支給するという恩給制度を設けて、毎期総利益金の一割を恩給の基金に繰入れる事にした。これは他の民間企業には無い恩典で、賞賛と羨望の的になった。

## 金融恐慌・昭和恐慌・満州事変

1925年(大正14年)から1928年(昭和3年)に、浅野物産は金融恐慌にも影響されずに利益をあげて、無配から一割、二割、三割と配当を増やした。1929年(昭和4年)に浅野物産は、堅実な資産内容、高い利益率、業務繁盛の点で浅野財閥随一と称賛された。この頃本社は丸の内海上ビル、支店は大阪・ニューヨーク・シアトル・サンフランシスコ・ロンドン、出張所は横浜・神戸・門司・名古屋、代理店は横須賀・呉・佐世保・京城・大連・高雄・台北・札幌、特約店は英国13、米国10、フランス・ドイツ・オランダ・スイスに各一つ。主な貿易相手国は米英で、主に日本の官公庁に納入したが、それ以外にもホイペット自動車の部品を輸入し自社の自動車工場で組み立てて販売、さらに自動車学校も経営した。1930年(昭和5年)の昭和恐慌では影響を受けたものの、一割の配当を守った。橋本梅太郎は1931年(昭和6年)に浅野物産副社長に就任したが、満州事変で為替が低落すると、英国にみかんの缶詰と雑貨、米国に栗と鮪の缶詰、タイ・ペルシャ・ジャワにビールや電球を輸出してかなりの利益を出した。1932年(昭和7年)に満州に新京出張所を設けて、原油鋼材の輸入や請負工事を行い利益をあげて配当を三割に戻した。1934年(昭和9年)には日本石油瀝青販売総代理権を獲得し、昭和鉄工株式会社に投資し、品川倉庫を建設した。1935年(昭和10年)下半期には資本金の三割の利益を計上し、三百万円に増資した。

## 原油輸入・多角経営

この頃に原油輸入が浅野物産の中心的な業務になったので、 タンカー紀洋丸(二代目)(11210トン)をノルウェーから購入したが、当時の日本にはタンカーはこの一隻しか無かった。1936年(昭和11年)に快速タンカー玄洋丸(川崎型油槽船)を発注し、資本金を六百万円に増資した。1938年(昭和13年)に資本金を一千万円に増資した。1929年(昭和4年)に日本ヴィクトリックを創立し、1933年(昭和8年)に日本舗道、1934年(昭和9年)に昭和鉄工、1936年(昭和11年)に岡野バルブ製造に投資して、浅野物産を多角化した。

## 第二次世界大戦・戦後

1944年(昭和19年)1月にタンカー紀洋丸(二代目)がアメリカ潜水艦ラッシャーに撃沈された。同年6月にはマリアナ沖海戦でタンカー玄洋丸が沈没した。戦後の財閥解体では、1946年(昭和21年)11月に浅野本社(浅野財閥の本社)が第二次指定会社に入り、12月には浅野物産が第三次指定会社に入った。1947年(昭和22年)に浅野物産は朝日物産を独立させたが、1961年(昭和36年)にその朝日物産と対等合併して東京通商となり、1965年(昭和40年)には東通と改称したが、この年に鉄鉱石輸入取扱高では三井物産・三菱商事に次ぐ三位で、旧浅野財閥の日本鋼管(JFE)と協力して、ペルーのマルコナ鉄鉱山とオーストラリアのゴールズワージー鉄鉱山の開発輸入を進めていた。この頃、丸紅飯田(丸紅)は鉄鉱石輸入により鉄鋼企業と関係を築いて、鋼材の国内流通に参入しようと考えていた。そこで日本鋼管・東京銀行・富士銀行(旧安田財閥)の斡旋によって、1966年(昭和41年)に東通と丸紅飯田(丸紅)が合併して、丸紅飯田が日本鋼管の主力商社になった。
浜松市みをつくし文化センターは浜松市浜名区細江町にある文化施設。

## 概要

浜名区役所北行政センターの北側に位置し、多目的なホールとリハーサル室を備え、生涯学習の振興や芸術、文化振興の拠点である。生涯学習の推進を図る目的の「文化センター」と、農業構造の改善を図る目的の「農業就業改善センター」の併設し、旧細江町地域の文化振興の中心である。旧ホールは老朽化が著しかったため及び耐震性不足の観点から取り壊しが決定され、2007年4月末に閉鎖されたのち解体された。しかし細江町地域の市民からの強い要望から新ホールが再び作られることになり、音楽の街をめざす浜松市の意向も取り入れ、音楽主体の多目的ホールとして2011年4月にホールをリニューアル開業した。

北区の井伊谷地区を中心に浜松市を舞台とし2017年1月から12月まで放送されたNHK大河ドラマ『おんな城主 直虎』の大河ドラマ館が、2017年1月15日から2018年1月14日まで開催された。これに伴い、同期間中は施設利用の制限が行なわれた。

- ホール - 座席数496人。(うち移動席208)
- リハーサル室
- 会議室 - 大、中、小
- 講義室
- 展示ギャラリー
- 和室1号、2号
- 調理実習室

### 利用者数

- 2011年度(平成23年度) - 66,426人

## 交通アクセス

- 天竜浜名湖鉄道 気賀駅より 徒歩約3分。
- 遠鉄バス JR浜松駅より「引佐線」「気賀三ヶ日線」に乗車し「気賀駅前」バス停下車、徒歩3分。
- 駐車場(約35台・無料)

## その他

- 開館時間: 9:00–21:30
- 休館日: 祝日、年末年始
湊谷 安玲久司朱(みなとや あれくしす、1988年8月31日 - )は、青森県出身の元バスケットボール選手である。

## 来歴・人物

ベルギー人の父を持つハーフ。

青森南中在学中に青森県選抜としてジュニアオールスターに出場し準優勝、大会ベスト5に選出される。この後「もっとうまくなりたい」と決心して津軽中に転校し、全中に出場。大阪の藤田中に敗れ準優勝となる。

高校は京都の洛南高校に進学。1年時より試合に出場し、2年よりスタメン入り。3年ではエースとしてチームを牽引。インターハイは準優勝となるが、最後の大会であるウィンターカップで優勝。決勝では40得点し、ウィンターカップ男子決勝の個人最多得点タイ記録となった。大会ベスト5に選出。

その後、青山学院大学を経て、三菱電機に加入。

2015年7月、サイバーダインつくばロボッツへ移籍。2016年、横浜ビー・コルセアーズに移籍。

2017-18シーズンから横浜ビー・コルセアーズのキャプテンに就任し、名実ともにチームの顔としての活躍を期待されていたが、シーズン開幕直後の2017年10月9日レバンガ北海道戦の試合中に負傷。右足アキレス腱を断裂しており、全治6ヶ月の診断であった。2017-18シーズンはコーチとしてチームに帯同しながらリハビリを続け、2018年04月28日におよそ7ヶ月ぶりに選手として試合に復帰した。

2018-19シーズンは、チームメイトの細谷将司と共にダブルキャプテンとして新シーズンに臨んだが、シーズン開幕直後の2018年10月7日富山グラウジーズ戦の試合中に、再度右足を負傷。右ハムストリングス肉離れにより戦列を離れることになったが、17日ホーム富山戦でチームに復帰した。しかしその後はシーズンを通して、短い出場時間しか得る事ができないままシーズンを終了した。

2019年5月横浜ビー・コルセアーズからの退団が発表された。

2019年9月、現役引退を発表。引退後は家業の『西京漬け湊屋』で働く

2020年9月、3x3のBEEFMAN.EXEにて競技復帰を発表。

## 人物

### バスケットボールプレイヤーとしての特徴

- ルーキーとして入団した三菱電機ダイヤモンドドルフィンズ事務局の梅村佳範は、「良い意味で“ずる賢い”。フロアバランスを見て、シュートだったりパスだったり。その判断をくだすセンスの良さが光っています。普通の若手とはちょっと違うなって思います」と評している。
- 湊谷は2019年の自身のプレイについて以下のように述べている。「メンタルコントロールには自信あります。集中して、ボールを持ったら打つ。いかに高い確率でシュートを決められるか、それしか考えていません。自分の仕事は点をとることだけです。」

### その他

- 兄弟は妹二人で、妹の一人はモデルをしている。
- 実家は青森県で西京漬け専門店を営んでいる。

- 横浜ビー・コルセアーズ時代の選手紹介

## ギャラリー

- サイバーダインつくばロボッツ、湊谷安玲久司朱選手。代々木第一体育館
- サイバーダインつくばロボッツ、湊谷安玲久司朱選手。代々木第一体育館
湊街道とは、青森県八戸市と岩手県九戸郡洋野町を結ぶ街道。別称 浜街道、海岸通り。

## 概要

藩政時代、八戸城下から湊(八戸市)を経由して、太平洋岸沿いに九戸郡種市村八木へ至る八戸藩の脇街道。

## 宿場・伝馬継所

- 八戸城下
- 湊
- 鮫
- 白浜
- 大久喜
- 小舟渡
- 角浜
- 平内
- 小橋
- 玉川
- 八木

元禄11年(1698年) 以下、駄賃定目より

- 有家
- 本波
- 麦生
- 湊
- 大尻
- 盛岡藩領 小袖浜
浜田 真実(はまだ まみ、1961年9月21日 - )は、日本の歌手・ボイストレーナー。広島県広島市安芸区出身。

## 来歴

勝新太郎主宰の「勝アカデミー」、TBS緑山塾第1期生などの俳優養成所を経て、テレビ・舞台・映画などに出演。その後、歌・ボイストレーニングを大本恭敬、シャンソンを有馬泉、カンツォーネを村上進、朗読・語りを北川智繪に師事する。

1987年より歌手活動を開始。東京都内のシャンソニエ(銀巴里、マ・ヴィ)、ライブハウスなどにレギュラー出演。現在もノンジャンルの歌手として活動を続けている。

2004年に「マミィズボイススタイル」を設立し、ボイストレーナーとして活動を開始。トマティスメソッド・アレクサンダーテクニーク・呼吸法・ヨガ・気功・演劇・歌・ダンス・行動療法などを取り入れた独自のボイストレーニングを展開する。

またトラウマを抱えた人たちへのケアボイスワークを提唱し、心療内科や子どもシェルターのデイケアなどでもボイストレーニングを行っている。

2016年、名前の表記を「濱田真実」から「浜田真実」に戻す。

## 著書

- 『9割の人が知らないプロの常識で説得力のある声をつくる』(学研プラス/2017年)
- 『話し方が驚くほどうまくなる 右耳コミュニケーション』(総合法令出版/2010年)
- 『声の魔法 あなたを輝かせるステキな声の育て方』(アスペクト/2006年)
- 『声美人で愛される人になる』(ソニーマガジンズ/2005年)
瀬戸 利一(せと りいち、男性、1954年(昭和29年)9月2日 - )は、日本の歯科医師・空手家(極真連合会七段)。
本名読みは「せと としかず」。神奈川県足柄上郡山北町出身。一般社団法人極真会館(全日本極真連合会)理事・上席師範。東北歯科大学歯学部・明治大学商学部商学科卒業。

## 略歴・人物

1969年、極真カラテ創始者・大山倍達に師事、内弟子となる。第8回オープントーナメント全日本空手道選手権大会出場、世界大会最終選考選手でもあった。

1975年、初段取得。1976年、大山倍達より「神奈川北支部」設立を拝命、現在に至る。

2011年、第17回統一地方選挙で神奈川県議会議員選挙(南足柄市選挙区)に出馬するも落選する。

普段は南足柄市にて医療法人極真会 瀬戸歯科医院の院長(理事長)として勤務。

## 主な資格取得

- 第一級アマチュア無線免許(アマチュア無線技士)
- 東北歯科大学麻酔科医局長
- 元陸上自衛隊一等陸尉
- 青年海外協力隊合格(モルディブ派遣)
- 麻酔認定医試験合格(東京医科歯科大学)
無線標識局は日本の法令で規定された無線局の種別の一つで、無線標識(ラジオビーコン、電波標識)業務を行う。

## 定義

総務省令電波法施行規則第4条第1項第20号に「無線標識業務を行う無線局」と定義されている。
ここで、

- 「無線標識業務」を第3条第1項第13号に「移動局に対して電波を発射し、その電波発射の位置からの方向又は方位をその移動局に決定させることができるための無線航行業務」
- 「無線航行業務」を第3条第1項第10号に「無線航行のための無線測位業務」
- 「海上無線航行業務」を第3条第1項第11号に「船舶のための無線航行業務」
- 「航空無線航行業務」を第3条第1項第12号に「航空機のための無線航行業務」
- 「無線航行」を第2条第1項第30号に「航行のための無線測位(障害物の探知を含む。)」
- 「無線測位」を第2条第1項第29号に「電波の伝搬特性を用いてする位置の決定又は位置に関する情報の取得」

と定義している。

## 概要

船舶・航空機に一方的に電波を発射するだけの無線局であり、それに基づき方位又は方向を決定するのは船舶・航空機側である。電波灯台と通称される無線測位局の一種であるが無線航行局ではない。また陸上局ではないが陸上の無線局ではある。

## 実際

局数の推移に見るとおり航空運輸用とその他国家行政用(航空保安用を含む。)である。

電波の型式及び周波数について、

- 海上無線航行業務は、無線局運用規則第107条で告示するものとされているが、当該告示に規定されていない。
- 航空無線航行業務は、従前は告示するものとされていたが、航空路誌で情報提供できるとして廃止された。廃止時の告示に規定されていたのは、無指向性無線標識(NDB)とVHF全方向式無線標識(VOR)である。
  - VORにタカンが併設されるとVORTACと、航空用DMEが併設されるとVOR/DMEとなり、無線航行陸上局として免許される。

- NDBは、無指向性無線標識用として160kHzから415kHz、1606.5kHzから1800kHzの中から割り当てられる。
- VORについては、電波法施行規則第13条第3項に基づく別表第2号の3(1)で規定。

種別コードはRB。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の11月30日となる。(沿革を参照)

運用について告示するものとされてはいない。

- 海上無線航行業務は、存在しないので上記の告示にも併記されていない。
- 航空無線航行業務は、上記の告示に方式、位置が併記されていた。

無線標識局は、無線航行局ではないので、海上系・航空系の無線従事者では操作できない。
陸上の無線局ではあるが、告示されている範囲のものは、

- NDBは、空中線電力が最低でも20W
- VORは、多重無線設備ではなく空中線電力が100Wまたは200Wが標準

であり第一級陸上特殊無線技士でも操作範囲は中短波帯では一部の周波数の空中線電力10W以下、VHFでは多重無線設備以外は空中線電力50W以下の無線設備までのため操作できず、第一級・第二級総合無線通信士または陸上無線技術士による管理(常駐するという意味ではない。)を要する。

電波法施行規則第34条の2の「無線従事者でなければ行つてはならない無線設備の操作」の第4号にあるその他告示するものに基づく告示
により、国土交通省、地方公共団体、成田国際空港株式会社、関西国際空港株式会社又は中部国際空港株式会社所属の無線標識局であって、航空機の航行の安全確保の用に供するものの無線設備の操作は無線従事者でなければ行ってはならない。

促音の表記は原文ママ

- 落成検査は、国(国土交通省)以外が設置する場合は登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。
- 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第8号により周期は航空無線航行業務を行うものは1年、その他のものは2年。落成検査と同様に国以外が設置する場合は登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。
- 変更検査は、落成検査と同様である。

## 沿革

1950年(昭和25年)- 電波法施行規則制定
時に定義された。
免許の有効期間は5年間。但し、当初の有効期限は電波法施行の日から2年6ヶ月後(昭和27年11月30日)までとされた。

1952年(昭和27年)- 12月1日に最初の再免許がなされた。

- 以後、5年毎の11月30日に満了するように免許される。

1963年(昭和38年)

- 海上無線航行業務の電波の型式及び周波数について告示するものとされた。
- 航空無線航行業務の電波の型式及び周波数について告示するものとされた。

2020年(令和2年)- 航空無線航行業務の電波の型式及び周波数について告示することが廃止された。

局数の推移

| 年度 | 平成13年度末 | 平成14年度末 | 平成15年度末 | 平成16年度末 | 平成17年度末 | 平成18年度末 | 平成19年度末 | 平成20年度末 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 総数 | 184 | 178 | 171 | 167 | 162 | 152 | 138 | 101 |
| 航空運輸用 | 115 | 115 | 108 | 104 | 99 | 92 | 88 | 71 |
| その他国家行政用 | 63 | 62 | 62 | 62 | 62 | 59 | 50 | 30 |
| 年度 | 平成21年度末 | 平成22年度末 | 平成23年度末 | 平成24年度末 | 平成25年度末 | 平成26年度末 | 平成27年度末 | 平成28年度末 |
| 総数 | 83 | 77 | 61 | 45 | 40 | 38 | 33 | 31 |
| 航空運輸用 | 64 | 58 | 43 | 27 | 22 | 20 | 15 | 13 |
| その他国家行政用 | 19 | 19 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 年度 | 平成29年度末 | 平成30年度末 |  |  |  | | | |
| 総数 | 31 | 26 |  |  |  | | | |
| 航空運輸用 | 13 | 11 |  |  |
| その他国家行政用 | 18 | 15 |  |  |
| 各年度の地域・局種別無線局数による。 | | | | | | | | |

## その他

- 無線航行陸上局は電波法施行規則第4条第1項第17号に「移動しない無線航行局」と定義されており、無線標識局と機能的に近い。電波法関係審査基準 地域周波数利用計画策定基準一覧表 別表第5号無線航行局においても、2.無線航行陸上局及び無線標識局として事実上同種別のものとして扱っている。

- NDB、VORはベリカードを発行している。これらは無線局の義務ではなく厚意によるものである。
無線綴じとは、製本の方式の一つ。丁合(ちょうあい)の完了した折丁の背に糊を塗布して表紙を貼り付ける。広義の「平綴じ」に含むことがある。無線の名は製本の際に線(糸や針金)を使用しない事によるもの。

背を一度切り落として接着面を作る切断無線綴じと、切り込みを入れて糊を浸透させる網代綴じに大別される。

中綴じほどではないが、比較的安価な方式であり、ページのずれが無いため中綴じよりもページの多い冊子に向く。

背の端のみを固定するため、本を喉の部分まで一杯に開くことができるが、背を削ってしまうことや、また糊の柔軟性の点から見ても180度開くことはできないため、見開きの絵や写真を入れる場合はその分間を空けておく必要がある。

漫画誌、文庫本、コミックなど、安価かつページ数の多い冊子に多用されている。

固定しているのが糊だけであるため、かつては強度や耐久性に問題があったが、糊の改良によって大きな冊子にも使用されるようになった。
無線機とは、無線通信を行うための機器のことである。アンテナが別になっている場合はアンテナを含まない。手で持てるハンディタイプはアンテナ(空中線)と一体になっておりアンテナも含む。

機能により、次のように分類される。

- 受信機
- 送信機
- トランシーバー...受信機と送信機を一体化したもの

電波法においては無線局について「受信のみを目的とするものを含まない」と定義されている(第2条第5号但し書き)。ラジオ・テレビという電波を受信のみで利用している物を除外している。テレビに双方向機能が付いている物が有るが、電話回線やケーブルテレビ、インターネットなど電波を送出しているわけでは無いので通常無線機とは呼ばない。 また、無線LANやBluetoothの通信を行うための無線機が内蔵されているテレビがあるが、全体を無線機とは呼ばない。

一般的には、単に無線機と言えば送信の機能を有するトランシーバーのことを指す。
『渚にて』は、indigo la Endの2枚目のミニアルバム。2012年9月5日にeninalより発売された。

## 概要

・前作『さようなら、素晴らしい世界』より約半年ぶりとなるミニアルバム。

・川谷曰く、「前作の反動で、今作は違うものを作ろうとなりすぎてしまって、ちょっとアンダーグラウンドな作品になってしまった」。

・前作に引き続き、レコーディング、ミキシングは美濃隆章(toe)

## 収録曲

全作詞・作曲:川谷絵音、全編曲:indigo la End

1. 楽園 (4:52)
2. レナは朝を奪ったみたいだ (5:52)
3. 海辺カラス (1:46)
4. 渚にて幻 (5:31)
   - スペースシャワーTV2012年9月度POWER PUSH。
5. el. (2:03)
6. 雫 (7:13)
『渚にて』(なぎさにて、英: On the Beach)は、1957年にネヴィル・シュートによって書かれた小説である。

1959年にスタンリー・クレイマー監督、グレゴリー・ペック主演で映画化された。2000年にはテレビドラマ化された(邦題は『エンド・オブ・ザ・ワールド』)。

## あらすじ

時は1964年。第三次世界大戦が勃発し、核爆弾の一種であるコバルト爆弾の高放射線曝露で北半球の人々の大半は死滅した。深海で潜行中だったために生き残ったアメリカ海軍の原潜スコーピオン号は、放射線汚染が比較的軽微で南半球に位置するオーストラリアのメルボルンへ逃げ込む。そこでは戦争の被害を受けず多くの市民が日常を送っていたが、放射線汚染の脅威は徐々に忍び寄っていた。

やがて、アメリカのシアトル付近から、モールス信号のような不可解な電波が発信されていることが判明する。生存者がいるのではないかと、スコーピオン号艦長でアメリカ海軍中佐ドワイト・ライオネル・タワーズ、オーストラリア科学工業研究所研究員ジョン・S・オスボーン、オーストラリア海軍少佐ピーター・ホームズらはスコーピオン号に乗り込み、その発信源と推定されるワシントン州ピュージェット・サウンドサンタ・マリア島のアメリカ海軍通信学校へ向かう。サンダーストローム中尉が防護服を着用して調査するが生存者はおらず、実はロールカーテンに吊るされたコカ・コーラの空き瓶が、風の力で電鍵を自動的に打鍵する仕組みによって断続的に電波を発信していたことが確認され、スコーピオン号はむなしくメルボルンへ帰還する。

汚染の南下が確認され、南半球の人類の滅亡も避けられないことが判明すると、多くの市民は南へ逃げ延びることによる延命を選択せず、配布される薬剤を用いて自宅での安楽死を望み、覚悟して残りの人生を楽しむ。まもなく大気中の放射線量が上昇し、被曝した急性放射線症患者らが服薬し始め、徐々に街はさびれていく。ブリスベンのアメリカ海軍から前任者退任と兼任指令電報を受けてアメリカ海軍艦隊司令長官に昇進したタワーズは、オーストラリアで被曝するよりもアメリカ海軍軍人としての死を望み、賛同する乗組員と共にスコーピオン号をオーストラリアの領海外で自沈させることを選ぶのだった。

## 時代背景

映画では言及されていないが、小説はアルバニアによるナポリ爆撃をきっかけとするエジプト軍のソビエト連邦製長距離爆撃機Il626型によるワシントンとロンドンへの爆撃を戦争の発端としており、執筆当時のスエズ動乱が類推される。2000年のテレビドラマ版では、中華人民共和国による台湾封鎖を引き金に第三次世界大戦が勃発し、アメリカ合衆国からのメッセージはモールス信号ではなく文字化けした電子メールとされている。

核兵器がもたらした放射性物質で被曝する人々については、放射線障害の描写や被曝の誤った認識も散見される。

スコーピオン号は1957年1月31日に建造計画が発表され、1960年7月に就役した当時最新鋭の原潜だったが、1968年5月22日の事故で喪失している。

## 日本語訳

- 『渚にて』(木下秀夫訳、文藝春秋新社) 1958年6月
- 『渚にて 人類最後の日』(井上勇訳、創元SF文庫) 1965年9月
- 『渚にて』(山路勝之訳、篠崎書林) 1976年
- 『渚にて 人類最後の日』新訳版(佐藤龍雄訳、東京創元社) 2009年4月30日

## 映画

1959年にスタンリー・クレイマー監督、グレゴリー・ペック主演で映画化された。モノクロ作品。

第17回ゴールデングローブ賞作曲賞(映画部門、アーネスト・ゴールド)と第14回英国アカデミー賞監督賞、日本でも第11回ブルーリボン賞外国作品賞を受賞した。

さまざまな点が原作から大幅に変更されたため、シュートには不評だった。

本作品の公開後、日本では週刊誌などで第三次世界大戦の特集が組まれ、それらを原案に『第三次世界大戦 四十一時間の恐怖』(1960年、東映)や『世界大戦争』(1961年、東宝)など、第三次世界大戦を題材とする作品が制作された。

### キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 | |
| --- | --- | --- | --- |
| NET版 | 日本テレビ版 |
| ドワイト・ライオネル・タワーズ中佐 | グレゴリー・ペック | 城達也 | |
| モイラ・デヴィッドソン | エヴァ・ガードナー | 翠準子 | 福田公子 |
| ジュリアン・オズボーン博士 | フレッド・アステア | 梶哲也 | 玉川伊佐男 |
| ピーター・ホームズ少佐 | アンソニー・パーキンス | 北原隆 | 関根信昭 |
| メアリー・ホームズ | ドナ・アンダーソン | 山崎左度子 |  |
| ブラディ提督 | ジョン・テイト | 勝田久 |  |
| ナレーション | — | 矢島正明 |  |
| 不明 その他 | — | 西乃砂恵  松村彦次郎 斎藤三勇 鈴木弘子 野田圭一 緑川稔 田中康郎 清川元夢 仲木隆司 北村弘一 |  |
| 日本語版スタッフ | | | |
| 演出 | |  |  |
| 翻訳 | |  |  |
| 効果 | |  |  |
| 調整 | |  |  |
| 制作 | | 東北新社 |  |
| 解説 | | 淀川長治 | 水野晴郎 |
| 初回放送 | | 1968年3月31日 『日曜洋画劇場』※正味約96分 | 1973年8月15日 『水曜ロードショー』 |

※2023年8月4日にデザインオフィスすぴか(発売協力:是空、販売:TCE)から発売されるBlu-rayにはNET版の吹替音声を収録。
熊の鼻展望台は、岩手県下閉伊郡岩泉町にある、三陸海岸の海岸段丘の景観を展望するために開設された展望台。

## 概要

三陸復興国立公園の一角にあり、「熊の鼻」は海抜70mほどの展望台より北に望める。1985年(昭和60年)に地方港湾に指定された小本港の南にある小さな半島が、熊の鼻に似ていることから、それを望める展望台ということでこの名がついた。「熊之鼻」と表記されることもある。所在地の地名を表すものではない。

「熊の鼻」は国道45号線からは見えないために、脇道に数百m入る必要がある。海岸近くの崖の上にあるため、防護柵、それと休憩用のベンチとテーブルがあり、すぐ側に、赤茶色の屋根の一軒家ふうの公衆トイレがある。

## 設備

- 休憩用ベンチ
- トイレ

## 所在地

岩手県下閉伊郡岩泉町小本字本茂師
溝辺 ゆかり(みぞべ ゆかり、1979年12月27日 - )は、日本の新体操の指導者・元選手。2000年シドニーオリンピック新体操団体日本代表。

## 経歴

大分県大分市出身。ジュニア時代の大会で見た模範演技に憧れ佐賀女子短期大学付属佐賀女子高等学校に進学した。高校総体新体操競技では1996年に団体優勝を果たした。1997年に個人総合3位の成績を残す。卒業後は東京女子体育大学に進み、2年次の1999年、大阪で開催された世界新体操選手権に団体日本代表の一員として出場し4位で翌年のシドニーオリンピック出場権を獲得した。2000年のシドニーオリンピックでは団体の主将を務め5位に入った。

その後22歳からは高校時代を過ごした佐賀県で指導者の道に入り、佐賀県立牛津高等学校で2年間指導した後は20年以上にわたり一貫して佐賀県立佐賀北高等学校の新体操部で指導者を務めている。2024年の佐賀県高校総体では佐賀女子高校の連覇を46で止め初優勝を果たした。