2017年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第6回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権タイトルは、LMP1とLMGTE Proにドライバーズタイトルおよびマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2017年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第85回ル・マン24時間レースを含む全9戦で争われる。

## LMP2の車両規定の変更

今シーズンよりLMP2のエンジンがギブソン・テクノロジーのワンメイクとなり、LMP2シャシーマニュファクチャラーも4社(オンローク・オートモーティヴ、オレカ、ダラーラ、マルチマティック)に限定される。

## 開催スケジュール

2017年シーズンのカレンダーは2016年9月22日に発表された。日程・開催地は前年と同様である。

シーズン開幕前の3月にモンツァ・サーキットで行われたプレシーズン・テストと、6月の第1週に行われるル・マン24時間レースのテストデーというテスト・イベントがある。

| ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
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| 1 | シルバーストン6時間レース | シルバーストン・サーキット | イギリス、シルバーストン | 4月16日 |
| 2 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ・フランコルシャン | ベルギー、スパ | 5月6日 |
| 3 | ル・マン24時間レース | サルト・サーキット | フランス、ル・マン | 6月17–18日 |
| 4 | ニュルブルクリンク6時間レース | ニュルブルクリンク・サーキット | ドイツ、ニュルブルク | 7月16日 |
| 5 | メキシコシティ6時間レース | エルマノス・ロドリゲス・サーキット | メキシコ、メキシコシティ | 9月3日 |
| 6 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | アメリカ合衆国、テキサス州オースティン | 9月16日 |
| 7 | 富士6時間レース | 富士スピードウェイ | 日本, 静岡県駿東郡小山町 | 10月15日 |
| 8 | 上海6時間レース | 上海インターナショナルサーキット | 中国、上海 | 11月5日 |
| 9 | バーレーン6時間レース | バーレーン・インターナショナル・サーキット | バーレーン、サヒール | 11月18日 |
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## エントリー

2017年2月2日にFIAは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amと4つに分けられたカテゴリーにそれぞれエントリーした28台のレースカーを公表した。

### LMP1

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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| | チーム | 車両 | エンジン | ハイブリッド | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | ポルシェ・LMPチーム | ポルシェ・919ハイブリッド | ポルシェ 9R9 2.0L ターボ V4 | ハイブリッド | M | 1 | ニール・ジャニ | 全戦 | | アンドレ・ロッテラー | 全戦 | | ニック・タンディ | 全戦 | | 2 | ティモ・ベルンハルト | 全戦 | | アール・バンバー | 全戦 | | ブレンドン・ハートレイ | 全戦 | | バイコレス・レーシングチーム | CLM P1/01 | NISMO VRX30A 3.0L ターボ V6 | - | M | 4 | オリバー・ウェッブ | 1-4 | | ドミニク・クライハマー | 1-4 | | ジェームズ・ロシター | 1-2 | | マルコ・ボナノミ | 3-4 | | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタ・TS050 HYBRID | トヨタ H8909 2.4L ターボ V6 | ハイブリッド | M | 7 | マイク・コンウェイ | 全戦 | | 小林可夢偉 | 全戦 | | ホセ・マリア・ロペス | 1, 4-9 | | ステファン・サラザン | 3 | | 8 | セバスチャン・ブエミ | 全戦 | | 中嶋一貴 | 全戦 | | アンソニー・デビッドソン | 1-5, 7-9 | | ステファン・サラザン | 6 | | 9 | ニコラ・ラピエール | 2-3 | | 国本雄資 | 2-3 | | ステファン・サラザン | 2 | | ホセ・マリア・ロペス | 3 | | | | 凡例 | | | --- | --- | | フルエントリー \* 全ての選手権ポイントに有効 | | 追加エントリー \* ドライバーズ選手権ポイントのみ有効 | | サードマニファクチャラーエントリー \* ドライバーズ選手権ポイントのみ有効 \* ル・マンでの LMP1 マニファクチャラーズ選手権ポイントのみ有効 | |

### LMP2

エンジンは全車がギブソン・テクノロジー社製GK428 4.2L V8エンジンを搭載する。

| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| バイヨン・レベリオン | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 13 | ネルソン・ピケJr. | 1-3, 5-9 |
| ピポ・デラーニ | 4 |
| デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 全戦 |
| マティアス・ベシェ | 全戦 |
| 31 | ニコラス・プロスト | 1-3, 5-9 |
| フェリペ・アルブケルケ | 4 |
| ブルーノ・セナ | 全戦 |
| ジュリアン・カナル | 全戦 |
| CEFC・マノー・TRSレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 24 | タァ・グレイヴス | 1-4 |
| ジョナサン・ハーシー | 1-4 |
| ジャン=エリック・ベルニュ | 1-3, 5-9 |
| ロベルト・メルヒ | 4 |
| ベン・ハンリー | 5-9 |
| マット・ラオ | 5-9 |
| 25 | ロベルト・ゴンザレス | 全戦 |
| シモン・トルマー | 全戦 |
| ヴィタリー・ペトロフ | 全戦 |
| G-ドライブ・レーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 26 | ロマン・ルシノフ | 全戦 |
| ピエール・ティリエ | 1-7 |
| アレックス・リン | 1-3, 5-6 |
| ベン・ハンリー | 4 |
| ジェームズ・ロシター | 7 |
| レオ・ロウセル | 8-9 |
| ニコ・ミュラー | 8 |
| ロイック・デュバル | 9 |
| TDSレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 28 | エマニュエル・コラール | 全戦 |
| フランソワ・ペロード | 全戦 |
| マシュー・バキシビエール | 1, 3-9 |
| ベン・ハンリー | 2 |
| シグナテック・アルピーヌ・マットムート | アルピーヌ・A470 | ギブソン 4.2L V8 | D | 35 | ネルソン・パンシアティッシ | 2-4 |
| ピエール・ラグ | 2-4 |
| アンドレ・ネグラオ | 2-4 |
| 36 | グスタヴォ・メネゼス | 全戦 |
| マット・ラオ | 1-4 |
| ニコラ・ラピエール | 1, 4-9 |
| ロマン・デュマ | 2-3 |
| アンドレ・ネグラオ | 5-9 |
| ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ・07 | ギブソン 4.2L V8 | D | 37 | デビッド・チェン | 全戦 |
| トリスタン・ゴメンディ | 全戦 |
| アレックス・ブランドル | 全戦 |
| 38 | ホーピン・タン | 全戦 |
| トーマス・ローラン | 全戦 |
| オリバー・ジャービス | 全戦 |
|

### LMGTE Pro

| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AFコルセ | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M | 51 | ジェームス・カラド | 全戦 |
| アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 全戦 |
| ミケーレ・ルゴロ | 3 |
| 71 | ダビデ・リゴン | 全戦 |
| サム・バード | 1-3, 5-9 |
| ミゲル・モリーナ | 3 |
| トニ・バイランダー | 4 |
| フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | M | 66 | シュテファン・ミュッケ | 全戦 |
| オリヴィエ・プラ | 全戦 |
| ビリー・ジョンソン | 1-3 |
| 67 | アンディ・プリオール | 全戦 |
| ハリー・ティンクネル | 全戦 |
| ピポ・デラーニ | 1-3 |
| ポルシェ・GTチーム | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | M | 91 | リヒャルト・リーツ | 全戦 |
| フレデリック・マコヴィッキィ | 全戦 |
| パトリック・ピレ | 3 |
| 92 | ミカエル・クリステンセン | 全戦 |
| ケビン・エストレ | 全戦 |
| ディルク・ヴェルナー | 3 |
| アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D | 95 | ニッキー・ティーム | 全戦 |
| マルコ・ソレンセン | 全戦 |
| リッチー・スタナウェイ | 1-3 |
| 97 | ダレン・ターナー | 全戦 |
| ジョナサン・アダム | 全戦 |
| ダニエル・セラ | 1-6 |
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### LMGTE Am

| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| スピリット・オブ・レース | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M | 54 | トーマス・フロール | 全戦 |
| フランチェスコ・カステラッチ | 全戦 |
| ミゲル・モリーナ | 1-2, 4-9 |
| オリビエ・ベレッタ | 3 |
| 55 | ダンカン・キャメロン | 3 |
| アーロン・スコット | 3 |
| マルコ・チオーキ | 3 |
| クリアウォーター・レーシング | フェラーリ・488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | M | 60 | リチャード・ウィー | 3 |
| 加藤寛規 | 3 |
| アルバロ・パレンテ | 3 |
| 61 | ウェン・スン・モク | 全戦 |
| 澤圭太 | 全戦 |
| マット・グリフィン | 全戦 |
| デンプシー-プロトン・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 77 | クリスチャン・リート | 全戦 |
| マーヴィン・ディエンスト | 全戦 |
| マッテオ・カイローリ | 全戦 |
| ガルフ・レーシング | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | D | 86 | ベン・バーカー | 全戦 |
| ニック・フォスター | 全戦 |
| マイケル・ウェインライト | 1-6, 9 |
| マイク・ヘッドランド | 7 |
| ハリド・アル・クバイシ | 8 |
| アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE | アストンマーティン 4.5 L V6 | D | 98 | ポール・ダラ・ラナ | 全戦 |
| ペドロ・ラミー | 全戦 |
| マティアス・ラウダ | 全戦 |
|

## 結果およびランキング

### レース結果

世界耐久選手権にエントリーした上位ドライバーを以下に記載する。選手権ドライバーよりも上位でフィニッシュした招待エントリードライバーは個々のレースの項目を参照のこと。

| ラウンド | サーキット | LMP1 優勝者 | LMP2 優勝者 | LMGTE Pro 優勝者 | LMGTE Am 優勝者 | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | シルバーストン | No.8 トヨタ・ガズー・レーシング | No.38 ジャッキー・チェン・DCレーシング | No.67 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | No.61 クリアウォーター・レーシング | 詳細 |
| セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 | ホーピン・タン  トーマス・ローラン  オリバー・ジャービス | アンディ・プリオール  ハリー・ティンクネル  ピポ・デラーニ | ウェン・スン・モク  澤圭太  マット・グリフィン |
| 2 | スパ・フランコルシャン | No.8 トヨタ・ガズー・レーシング | No.26 G-ドライブ・レーシング | No.71 AFコルセ | No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 | ロマン・ルシノフ  ピエール・ティリエ  アレックス・リン | ダビデ・リゴン  サム・バード | ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ |
| 3 | ル・マン | No.2 ポルシェ・LMPチーム | No.38 ジャッキー・チェン・DCレーシング | No.97 アストンマーティン・レーシング | No.55 スピリット・オブ・レース | 詳細 |
| ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ | ホーピン・タン  トーマス・ローラン  オリバー・ジャービス | ダレン・ターナー  ジョナサン・アダム  ダニエル・セラ | ダンカン・キャメロン  アーロン・スコット  マルコ・チオーキ |
| 4 | ニュルブルクリンク | No.2 ポルシェ・LMPチーム | No.38 ジャッキー・チェン・DCレーシング | No.51 AFコルセ | No.77 デンプシー-プロトン・レーシング | 詳細 |
| ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ | ホーピン・タン  トーマス・ローラン  オリバー・ジャービス | ジェームス・カラド  アレッサンドロ・ピエール・グイディ | クリスチャン・リート  マーヴィン・ディエンスト  マッテオ・カイローリ |
| 5 | メキシコシティ | No.2 ポルシェ・LMPチーム | No.31 バイヨン・レベリオン | No.95 アストンマーティン・レーシング | No.77 デンプシー-プロトン・レーシング | 詳細 |
| ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ | ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル | ニッキー・ティーム  マルコ・ソレンセン | クリスチャン・リート  マーヴィン・ディエンスト  マッテオ・カイローリ |
| 6 | オースティン | No.2 ポルシェ・LMPチーム | No.36 シグナテック・アルピーヌ・マットムート | No.51 AFコルセ | No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| ティモ・ベルンハルト  アール・バンバー  ブレンドン・ハートレイ | グスタヴォ・メネゼス  アンドレ・ネグラオ  ニコラ・ラピエール | ジェームス・カラド  アレッサンドロ・ピエール・グイディ | ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ |
| 7 | 富士 | No.8 トヨタ・ガズー・レーシング | No.31 バイヨン・レベリオン | No.51 AFコルセ | No.54 スピリット・オブ・レース | 詳細 |
| セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 | ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル | ジェームス・カラド  アレッサンドロ・ピエール・グイディ | トーマス・フロール  フランチェスコ・カステラッチ  ミゲル・モリーナ |
| 8 | 上海 | No.8 トヨタ・ガズー・レーシング | No.31 バイヨン・レベリオン | No.67 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 | ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル | アンディ・プリオール  ハリー・ティンクネル | ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ |
| 9 | バーレーン | No.8 トヨタ・ガズー・レーシング | No.31 バイヨン・レベリオン | No.71 AFコルセ | No.98 アストンマーティン・レーシング | 詳細 |
| セバスチャン・ブエミ  アンソニー・デビッドソン  中嶋一貴 | ニコラス・プロスト  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル | ダビデ・リゴン  サム・バード | ポール・ダラ・ラナ  ペドロ・ラミー  マティアス・ラウダ |

選手権ポイントを獲得するには優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーのポールポジション獲得ドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。ル・マン24時間レースでは全てのポイントが2倍になる。更に、一つのレースが成立する為には、最低でもグリーンフラッグでドライバー同士が争うことの出来る状況下が完全に3周以上にわたっていなければならない。

### ドライバーズ・ランキング

2017年シーズンはドライバーに4つのタイトルが与えられる。世界選手権タイトルはLMP1と新たにLMGTE Proに与えられる。2つのFIA耐久トロフィーはLMP2とLMGTE Amに与えられる。

### マニュファクチャラーズ・ランキング

2つのマニュファクチャラーズタイトルがLMP1およびGTに与えられる。世界選手権タイトルはLMP1、LMGTE Proに与えられ、各レースにおいて各マニュファクチャラー最上位の車両にのみポイントが与えられる。

### チームズ・ランキング

LMP1クラスを除く全てのカテゴリーで、各チームは該当クラスでのFIA耐久トロフィーを争う資格を持つ。同一チーム内で車種が同じ2台のレースカーを使って参戦した場合、車ごとに分けてポイントを計算し、その獲得したポイントの合計を以って争う。