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竜飛崎温泉は、青森県東津軽郡外ヶ浜町(旧三厩村)(旧国陸奥国)にある津軽半島最北端の温泉。

## 泉質

- 塩化物泉

## 温泉街

宿泊施設としては、ホテル竜飛が1軒あるほか、民宿が7軒ほどある。ホテル竜飛は日本鉄道建設公団による青函トンネル斜坑工事が始まった翌年の1968年(昭和43年)に開業した施設で、工事用の設備が整うまで事務所や仮設宿舎としても利用された。

近くには、竜飛崎灯台、竜飛崎シーサイドパーク、階段国道、道の駅みんまや(青函トンネル記念館・竜飛ウィンドパーク展示館)もある。ホテル竜飛の真下を青函トンネルが通っており、トンネル内を列車が通るとロビーの上にあるライトの色が7色に変化するよう細工がされている。

## 歴史

旧三厩村は、古くから北海道渡航の要地とされていたが、津軽半島の最北端の竜飛崎については、青函トンネル工事で地域の開発が進められた。温泉についても青函トンネルに関わりがあり、トンネル掘削中に湧出した源泉を利用している。

## アクセス

- JR津軽線 三厩駅より外ヶ浜町循環バス「三厩地区循環バス」:竜飛崎行き35分竜飛下車徒歩10分。
稲荷神社は、埼玉県三郷市の神社。

## 歴史

1590年(天正18年)に創建された。この年、下総国葛飾郡大谷口村(現・千葉県松戸市大谷口 )の小金城が落城、馬奉行だった石井惣右衛門政同は当地に土着、谷中村を開村し名主になった。名主だった宗家は既に絶家になったが、氏子には石井姓の者がいる。近くの草庵寺が別当寺であった。

1872年(明治5年)、近代社格制度に基づく「村社」に列せられた。1875年(明治8年)に草庵寺の境内にあった「天神社」を合祀した。1910年(明治43年)の神社合祀により、「石祠日枝神社」が合祀された。

## 交通アクセス

- 三郷中央駅より徒歩12分。
稲荷神社は、埼玉県三郷市の神社。

## 歴史

室町時代初期に創建された。当地は古くより早稲の米どころとして知られており、関東公方は、以前に勧請した下総国葛飾郡金町村(現・東京都葛飾区東金町)の半田稲荷神社から分霊を勧請して創建した。近くの萬勝寺(現・萬音寺)が別当寺であった。萬勝寺は1909年(明治42年)に観音寺を合併し、「萬音寺」に改称している。

1873年(明治6年)、近代社格制度に基づく「村社」に列せられた。

## 交通アクセス

- 新三郷駅より徒歩9分。
稲荷神社は、埼玉県三郷市の神社。

## 歴史

1746年(延享3年)に創建された。創建まもなくの宝暦年間(1751年 - 1764年)に、花和田村から谷口村が分村している。谷口村の鎮守として祀られていた。近くにあった「真福寺」が別当寺であった。真福寺は真言宗の寺院であったが、現在は廃寺状態になっている。

1872年(明治5年)、近代社格制度に基づく「村社」に列せられ、1907年(明治40年)の神社合祀により、周辺の3社が合祀された。

## 交通アクセス

- 三郷中央駅より徒歩21分。
稲荷神社は、埼玉県三郷市の神社。

## 歴史

創建年代は不明である。ただ当地はかつて「下新田村」と呼ばれており、元禄年間(1688年 - 1704年)頃に成立した久兵衛村から分村したこと、下新田村を開墾した久左衛門は久兵衛村を開墾した久兵衛の子であることから江戸時代中期に久兵衛稲荷神社から分霊を勧請したものと推測される。

1873年(明治6年)、近代社格制度に基づく「村社」に列せられた。ところが1912年(明治45年)の神社合祀に際しては、久兵衛稲荷神社に合祀されてしまった。ところが、氏子に不幸が相次いだため、行者にみてもらったところ、「稲荷様が帰りたがっている」との返答が出たので、1957年(昭和32年)に復祀された。

## 交通アクセス

- 路線バス下新田停留所より徒歩3分。
M728戦闘工兵車(M728 Combat Engineer Vehicle)は、M60パットンのシャーシをベースとした戦闘工兵車である。

## 概要

アメリカ軍では戦闘時の工兵作業には第二次世界大戦当初より通常の戦車や装甲車にドーザーブレードを装備したものを使用しており、戦闘工兵任務に特化した車両、というものを特に装備していなかったが、この点については工兵隊を始めとして前線部隊からの不満も多く、1950年代にM48パットン戦車が導入されて同様にM8ドーザーブレードキットを装着した車両(M48DB(M48 Dozer Blade)と通称された)も同様の不満が多く寄せられたことから、戦車の車体を流用した戦闘工兵車両の開発が決定された。

当初はM48戦車の後継として開発が進められていたT95戦車の車体を流用するものとしてT118の名称で開発され、1960年には試作車が完成したが、T95の開発計画が予算面の問題から断念されたため、T95の代換案として開発された、M48戦車の発展改良型であるXM60の車体を使用し、T118と同様の各種装備を搭載した新たな試作車がT118E1の名称で開発され、1965年から1966年かけて実際に部隊で運用しての試験が開始され、1967年にM728として採用された。

M728は291両が製造され、アメリカ軍の他、主にM48/M60戦車を導入した国にも輸出もしくは供与されて装備された。
現在はサウジアラビアおよびシンガポール他にて運用中である。ベトナム戦争において1965年にT118E1として実用試験のために配備されたことを始め、1990年-1991年の砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦(湾岸戦争)でも使用されたが、M1エイブラムスといった、より新型の装甲車両に随伴するには機動力が不足していることが判明したため、アメリカ陸軍からは退役させることが決定された。

1993年に、M728はテキサス州ウェーコで行われたブランチ・ダビディアンの包囲作戦に用いられ、クロロベンジリデンマロノニトリル(催涙ガス)を流し込む、壁面を破壊するなどの目的に活用された。この事例から、FBIおよびATF(アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局)の重装備部隊では、少数ながら陸軍から移管されたM728を保有している。

## 後継車両

上述の湾岸戦争時の運用実績から、アメリカ軍においてはM1エイブラムスをベースにした戦闘工兵車型であるM1 グリズリーCMV(Grizzly Combat Mobility Vehicle:グリズリー戦闘工兵車)に更新される予定であったが、グリズリーCMVは導入計画が中止されたため、アメリカ陸軍がM1 パンサーII MCV(Panther II Mine Clearing Vehicle:パンサーII 地雷処理車)、アメリカ海兵隊がM1 ABV(Assault Breacher Vehicle:突撃啓開車)を、地雷処理を主眼とした限定的な戦闘工兵車両として開発・導入したに留まり、M728も陸軍州兵の装備としては現役に留まっており、陸軍予備部隊においても予備車両として保管されている。

## 運用国

- アメリカ合衆国 - アメリカ陸軍および陸軍州兵:291両を導入し262両を保管
- エジプト:1990年代にアメリカより72両を導入
- オマーン:3両を導入
- サウジアラビア:15両を導入
- シンガポール:8両を導入。2023年時点で、シンガポール陸軍が8両を保有している。※段階的に退役の予定
- モロッコ:6両を導入
- ポルトガル:1998年より3両を導入

## 構成

油圧操作ドーザーブレードを前部に備え、A字型フレームクレーンを砲塔の両側面ヒンジに接続し、ウインチを装備する。さらに、地雷除去用レーキの装着も可能である。

砲塔はM60A1/A3と同型のものが搭載されているが、主砲は105mm M68から、165mm M135破砕砲に交換され、粘着榴弾30発が搭載される。これは、イギリス陸軍FV4003 センチュリオン Mk.5 AVREに搭載されたL9A1 165mm破砕砲のライセンス生産品である。

さらに、同軸機銃のM73機関銃用に7.62x51mm NATO弾2,000発、車長用キューポラに装備されたM85機関銃用に12.7x99mm NATO弾600発を、それぞれ搭載する。

## ギャラリー

- 地雷処理用レーキを装着したM728
- シンガポール軍のM728
  鋤型地雷処理装置が装着されている
Macintosh IIxは、1988年9月から1990年10月までApple Computerが設計・製造・販売したデスクトップコンピュータ。このモデルは、初代Macintosh IIのアップデートとして導入され、16MHzのMC68020 CPUとMC68881 FPUを、同じクロック速度で動作するMC68030 CPUとMC68882 FPUに置き換えたものである。IIxの初期価格は、7,769米ドル(2019年の16,795米ドルに相当)または5インチ40MBのハードドライブを搭載したバージョンで9,369米ドル(2019年の20,254米ドルに相当)だった。

800KBのフロッピードライブは1.44MBのSuperDriveに置き換えられるが、IIxはこれを標準搭載した初のMacintoshである。

Macintosh IIxは、0.25 KiBのL1インストラクションキャッシュ、0.25 KiBのL1データキャッシュ、16MHzバス(CPU速度で1:1)を搭載し、System 7.5.5までサポートしていた。

IIxは、この筐体を使用した3つのMacintoshモデルの2番目であり、デュアルフロッピードライブと6つのNuBusスロットを使用でき、最後のモデルはMacintosh IIfxだったAppleの当時の命名法では「x」の使用は、Macintosh IIcxおよびIIvxで使用されている '030CPUの存在を示していた。

IIxのサポートとスペアパーツの供給は1998年8月31日に終了した。
穏田川(隠田川、おんでんがわ)は、かつて東京都新宿区から渋谷区にかけて流れていた川である。

## 概要

穏田川は玉川上水の余剰水を受けていたために豊富な水量を誇り、往時には「穏田の水車」をはじめ、いくつもの水車掛けが見られたという。

上水の廃用以降、周辺の宅地化とともに徐々にドブ川化が進行し、1964年東京オリンピックを前に全面的に暗渠化された。東京都下水道局の管理する下水道がその後身であり、千駄ヶ谷幹線と呼ばれている。

なお、かつての穏田川は渋谷駅付近で宇田川と合流しており、合流地点より下流を渋谷川と呼ぶが、古い文献などでは穏田川に該当する部分も渋谷川と呼んでいる場合が多い。これは「渋谷川」の広義の用法であり、この場合、穏田川の名は用いる必要がないということになる。

## 流路

穏田川(渋谷川)の地形上の源頭(川や泉のみなもと)は新宿御苑内にあり、苑内でさらに2つに分岐する形になっている。

1. 苑内東部の玉藻池

   :   ただし池自体の湧水はわずかしかなかったらしい。そのかわり、池からさらに200mばかり北の地点に玉川上水の水番屋があり、人工の水路を通じてここから大量の水が来ていた。水番屋では市中配水量の調整を行っていて、余った水は全てこちらへ排水していたためである。
2. 苑内南部 - 西部の谷筋(“千駄ヶ谷”)

   :   庭園の一部となっている「下の池」「中の池」「上の池」の順に北西へ遡り、さらに北の「母と子の森」と呼ばれるエリアから苑外の新宿高校、天龍寺にかけてのあたりに湧水源があったとされる。古地図を見ると、天龍寺の境内には池があったことがわかる。

ふたつの源流は南東側へと流れ出て、千駄ケ谷駅の東・東京都道414号四谷角筈線と外苑西通りの外苑橋付近で合流していた。

以降の流路は以下のとおり。

現・外苑西通りに沿うようにして南下、神宮前二丁目・竜岩寺(龍巌寺)付近で南西へと流れを変える。ここから先は、くねった川筋がそのまま道路になっているため、地図の上でも分かりやすい。

ほどなく道が旧渋谷川遊歩道路と名を変えるあたりで北西からの流れを受け入れる。これは原宿川、原宿村分水とも呼ばれた支流で、代々木三丁目・文化学園大学から南新宿駅あたり、および明治神宮内の北池に源頭をもっていた。

旧プロペラ通りとも呼ばれる裏原宿エリアから、表参道を渡り、アパレルや雑貨のショップの並ぶ神宮前五丁目・六丁目のあたりがかつて穏田村の集落のあった一帯である。注意深く見れば、「穏田橋」と書かれた欄干のモニュメントなどを見つけることができる。

またこのあたりで、明治神宮南池からの流れが合流していた。

宮下公園交差点付近で現在の明治通りを横切り、MIYASHITA PARKに沿う形で南流し、渋谷駅の北、宮益坂下交差点西方(現・みずほ銀行およびリンツチョコレート前付近)にかつて架かっていた宮益橋の直前で、西から来た宇田川と合流していた。穏田川と呼ばれるのはここまでである。

これより下流については渋谷川を参照。渋谷ストリーム付近より下流は現存する河川である。
竹原市歴史民俗資料館は、広島県竹原市本町3-11-16にある博物館。

1980年(昭和55年)6月開館。1929年(昭和4年)に町立竹原書院図書館として竣工した建物を用いている。たけはら町並み保存地区(竹原市竹原地区重要伝統的建造物群保存地区)にある。建物の有形文化財指定・登録はなされていない。

## 歴史

竹原は「安芸の小京都」として栄えた町である。江戸時代中期のこの地には医者であり儒学者でもある塩谷道碩の屋敷があった。塩谷道碩の死去後の寛政5年(1793年)、門人の頼春水や頼春風によって学問所の竹原書院が設置された。竹原書院の建物は文化10年(1813年)に焼失したが、1910年(明治43年)には社団法人竹原書院として再発足した。

1929年(昭和4年)には洋風建築の町立竹原書院図書館が竣工し、42年間にわたって公共図書館として用いられた。1958年(昭和33年)11月には豊田郡竹原町と忠海町が合併して竹原市が発足し、市立図書館竹原書院に改称した。1972年(昭和47年)には塩田跡地に竹原福祉会館が竣工し、町立竹原書院図書館は竹原福祉会館に移転している。

図書館の移転後、洋風建築の建物は空き家となっていたが、1980年(昭和55年)6月、竹原市歴史民俗資料館が開館した。

## 展示

江戸時代以降の竹原の産業の基盤となっていた竹原塩田を中心として、竹原の歴史、文化、民俗に関する資料を展示している。

## 建築

1929年(昭和4年)に建てられた洋風木造建築である。設計者は戦前の広島県を代表する建築家である豊田勉之。2階建てであり、屋根はスレート葺き、外壁は板張りである。

## 利用案内

- 営業時間 - 10:00~16:00
- 休館日 - 毎週火曜(祝日は開館)、12月27日~1月3日
- 入場料 - 大人200円、18歳以下無料、竹原市の75歳以上無料
- アクセス - JR呉線竹原駅より徒歩約15分
空腸(くうちょう、英語: Jejunum)は、十二指腸から続く小腸の一部で、回腸に続く。空腸と回腸は十二指腸と違い腸間膜があるので、空腸と回腸を総称して腸間膜小腸と分類する場合もある。

空腸と回腸の明確な解剖学的境界は無いが、おおむね口側の2/5が空腸、残りの3/5が回腸とされる。

肉眼的特徴としては内部に輪状襞(輪状ヒダ)と腸絨毛を認め、回腸よりやや太い。内壁にパイエル板(集合リンパ小節)がみられることもあるが、回腸より数は少ない。腸の項目も参照のこと。

また、腸液が分泌され、最終消化を行うところでもある。

空腸の名の由来は、死体解剖を行った際に内容物が見られなかった(「空っぽ」の空)ことに由来する。
第135回天皇賞(だい135かいてんのうしょう)は、2007年(平成19年)4月29日に京都競馬場で施行された競馬競走である。

## レース施行時の状況

2005年に三冠を達成したディープインパクトは2006年一つ年を重ね古馬となり、圧倒的な強さで春は天皇賞(春)と、宝塚記念を制覇。秋はフランスの凱旋門賞へ遠征。ディープインパクトが不在の天皇賞(秋)はダイワメジャーが制覇した。

オーストラリアの長距離GIレース、メルボルンカップでは日本から遠征したデルタブルースと、ポップロックの5歳馬が1、2着となり、海外のGIレースで日本調教馬が史上初のワンツーフィニッシュを決めた。

2006年のクラシック路線は第67回菊花賞おいてメイショウサムソンの2年連続の三冠が期待された。負かしたのは伏兵のソングオブウインド。2着ドリームパスポート、3着アドマイヤメイン、メイショウサムソンは4着と敗退して三冠はならなかった。

ジャパンカップはディープインパクトが凱旋門賞からの帰国後一戦となった。その内3歳馬からはメイショウサムソンとドリームパスポートが参戦し、ディープインパクトが1着、2着にドリームパスポート、6着にメイショウサムソンとなった。

香港国際競走の香港ヴァーズはソングオブウインドとアドマイヤメインが参戦するが、共に4、8着に敗退。しかもソングオブウインドはレース後故障し、引退を余儀なくされた。

そして日本競馬の総決算、有馬記念もディープインパクトの独擅場となり、2着ポップロック以下、ダイワメジャー、ドリームパスポート、メイショウサムソン、デルタブルースの順で決着した(レースに関する詳細については第51回有馬記念を参照)。

そして本年の古馬中長距離路線は、一つ年を重ねた6歳以上古馬と、4歳古馬との争いとなった。前年古馬中長距離路線のなかではダイワメジャー、デルタブルース、ポップロック、コスモバルクら6歳馬が中核となり、4歳馬ではメイショウサムソン、アドマイヤムーン、ドリームパスポート、アドマイヤメインらが中核となった。その内、本年の天皇賞(春)を目指したのはデルタブルース、メイショウサムソン、ドリームパスポートの3頭となった。またGI路線から外れた中長距離路線ではアイポッパー、トウカイトリック、マツリダゴッホらが頭角をあらわし、天皇賞(春)を狙っていた。

京都記念はアドマイヤムーンがポップロックを下し、共にドバイワールドカップミーティングに参加したので、天皇賞(春)は不参戦になった。

関西の前哨戦、阪神大賞典はデルタブルース、ドリームパスポート、アイポッパー、トウカイトリックらが集った。レースはアイポッパーがドリームパスポートをハナ差下し、トウカイトリック、デルタブルースの順番で先着した。しかし、ドリームパスポートはレース後骨折し、天皇賞は不参戦となった。

関東の前哨戦、日経賞はネヴァブションが3連勝で重賞初制覇。2着にトウショウナイト、3着にマツリダゴッホで決着。

そして、もう一つの関西の前哨戦、産経大阪杯はメイショウサムソンとコスモバルクの対決となったが、メイショウサムソンは以前の先行策から中団待機策に転じると、4コーナーから先頭に取り付き、激しい競り合いを制して、前年の東京優駿以来となる勝ち星を挙げた。

迎えた第135回天皇賞は、長距離の安定感が評価されアイポッパーが1番人気に。メイショウサムソンは2番人気、デルタブルースが3番人気となった。特にメイショウサムソンは前年の菊花賞の敗退から、京都の高速馬場への適性と距離が不安視された。

## レース展開

スタートが切られると、アイポッパーと、トウカイトリックが出負け。しかしトウカイトリックは手綱を動かし前目へ進める。先頭に立ったのはユメノシルシ。2番手集団にマイソールサウンドと、マツリダゴッホ。3,4番手にデルタブルース、トウショウナイトが続く。5.6番手にトウカイトリック、掛かる素振りでエリモエクスパイア、アドマイヤモナークが続き、メイショウサムソンは馬群の中団8番手に構える。後方に続くのがファストタテヤマ、トウカイエリート、ダークメッセージ、アイポッパー、ウイングランツ、ネヴァブションが最後方。最初の坂を下るとユメノシルシが軽快な先行力で後続を引っ張り、縦長で全体のペースは速め。1.2コーナー曲がり向正面までユメノシルシは速いペースで後続を引っ張る。距離の半分の1600mを切った辺りでユメノシルシら先行勢のペースが落ち着き、馬群は固まった状態で2回目の坂上を駆け上がる。ここでメイショウサムソン・鞍上石橋が勝負所と見て早めのスパートを仕掛け、それに釣られてデルタブルースとトウショウナイトも仕掛けると、全頭残り800mからスパート。そしてメイショウサムソンは猛然と先頭集団に並ぶと、直線手前で先頭を奪い、メイショウサムソンを先頭に全馬が固まり、メイショウサムソン目掛けてゴールまでの直線の激しい叩き合い。先頭に立つメイショウサムソンは後続馬群を一身に受け止める。残り200mでメイショウサムソンは、右内側からトウカイトリックに抜かれるが、再び盛り返してゴール直前で左側から競り込んだエリモエクスパイアをハナ差凌いでゴールイン。1番人気のアイポッパーは後方大外から追い込むが、レースは決した後だった。

## レース結果

### データ

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| 1,000m通過タイム | 60.3秒(ユメノシルシ) |
| 2,000m通過タイム | 122.0秒(ユメノシルシ) |
| 上がり4ハロン | 36.9秒 |
| 上がり3ハロン | 34.8秒 |
| 優勝馬上がり3ハロン | 34.7秒 |

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| ラップ | 13.2 - 11.9 - 11.8 - 11.6 - 11.8 - 11.6 - 11.8 - 13.0 - 12.9- 12.4 -13.0 - 12.5 - 11.8 -11.2 - 11.3 - 12.3 |
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## レースにまつわるエピソード

前半1000mの60.3秒は前年の天皇賞(春)と同じラップで速い。ディープインパクトとメイショウサムソンが最後の坂上を駆け上がった地点からスパートを仕掛けたところまで同じ。但し前年と違う点は、ディープインパクト自身が単独でスパートを仕掛けたのに対して、メイショウサムソンの場合は自身スパートを仕掛けたと同時にほとんどの馬がスパートをせざるを得なかった点である。このため先頭集団が早めのスパートについて来られず潰れて、直線で末脚勝負する後方待機組は仕掛けを早められて前を捉えることはできなかった。出走した上位9着が3分14秒以内でゴールインしたあと、殆どの馬がコーナーを曲がりきれずに疲れ果ててしまった。過去3分14秒以内で入線した馬は2007年までディープインパクト、リンカーン、マヤノトップガン、サクラローレル、マーベラスサンデーの5頭のみ(後に行われた第139回天皇賞ではマイネルキッツ、アルナスライン、ドリームジャーニーほか2頭も3分14秒台をマークしている。)で、3分13秒台で駆け抜けたディープインパクト以外はのちに故障に苦しめられて早期引退に追い込まれている(2着のエリモエクスパイアもこのレース以後、故障で1年以上の休養を余儀なくされた)。このことから前年の天皇賞(春)以上にハードなレースであった。
秦 鼎(はた かなえ、1761年(宝暦11年) - 1831年(天保2年))は、江戸時代の漢学者。字は士鉉。通称、嘉奈衞。滄浪、小翁、夢仙と号した。父は刈谷藩の儒者の秦峨眉。

美濃の人。父に従い家学を承け、さらに細井平洲に学ぶ。尾張藩の藩校明倫堂の教授として活躍した。校勘に優れ、『春秋左氏伝校本』『国語定本』『世説箋本』などが、世に行われている。また、詩文を善し、能筆の誉れも高かった。しかし、その博識と驕慢は、毀誉褒貶を招き、やがて失脚した。天保2(1831)、71歳で死去した。
秦 雅尚(はた まさひさ、1886年(明治19年)3月5日 - 1947年(昭和22年)2月16日)は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

## 経歴

山口県出身。1907年(明治40年)5月、陸軍士官学校(19期)を卒業し、同年12月、歩兵少尉に任官。1914年(大正3年)11月、陸軍大学校(26期)を卒業し、陸軍歩兵学校に配属された。

1928年(昭和3年)3月、歩兵学校教官となり、1930年(昭和5年)8月、歩兵大佐に昇進した。1931年(昭和6年)8月、歩兵第44連隊長に就任。1933年(昭和8年)12月、第6師団参謀長に転じた。

1935年(昭和10年)3月、陸軍少将に進級し歩兵第7旅団長に就任。1936年(昭和11年)3月、近衛歩兵第2旅団長に転じた。1937年(昭和12年)3月、台湾軍参謀長となる。同年12月から1938年(昭和13年)2月まで第5軍参謀長を兼務した。

1938年3月、陸軍中将に進み独立混成第5旅団長に就任。1939年(昭和14年)1月、留守第10師団長に就任し、同年12月に待命、そして予備役編入となった。

1942年(昭和17年)8月に召集され陸軍司政長官となり、1943年(昭和18年)2月まで在任した。

## 栄典

- 1938年(昭和13年)4月15日 - 従四位

- 1940年(昭和15年)8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
KV-3は、ソビエト連邦で1940年代に開発された重戦車である。

## 開発経緯

1940年春に行われた、ナチス・ドイツによるフランス・低地諸国攻撃とそれらの迅速な占領は、その年の初頭にフィンランド相手に大打撃を受け、スターリンの粛清による戦闘能力低下を痛感していたソ連に大きなショックを与えた。

こうした状況下で、ドイツ軍が重装甲のルノーB1を保有するフランス軍相手に勝利できたのはそれ以上の重装甲、高火力を有する戦車を保有しているためであるという観測に基づき、当時量産が軌道に乗りつつあったKV-1の改良が開始された。計画車両の呼称はObject-222である。

この改良は最大90mmへの装甲増厚、司令塔をもつ新型砲塔、エンジン馬力の向上、武装の76mm ZiS-5への強化などを含み、1941年春に制式化されてKV-3となり、KV-1にかわって生産される予定であったが、ドイツの侵攻により置き換えは中止された。しかしKV-3で計画されていた改良のうち、装甲の強化と76mm ZiS-5の搭載はKV-1に反映された。

## 概要

ところが同時期、もう一つのKV-3が開発されつつあった。

当時赤軍中央砲兵局総監のI.クリーク元帥は断片的な情報をもとにドイツ戦車の武装と装甲をさらに過大評価し、ドイツ戦車の武装が100mm以上の口径を持つ主砲に換装され、装甲も当時開発中だった57mm Zis-2(57mm Zis-4の原型)や76mm F-32では貫通不可能なレベルに強化されていると主張した。

そしてそのようなドイツ戦車に対抗するためには、より高威力な107mm ZiS-6の開発を最優先で進め、装甲も強化した新型戦車を開発するべきだと主張したのである。

彼のこのような主張に対し、さらなる新型火砲の優先開発はいたずらに開発・生産現場の混乱を招き、次第に雲行きが怪しくなっていたドイツとの戦争に備えることができなくなる、現状の火砲より強力なものが必要ならば既存の高射砲を改造する85mm砲で十分である、と軍人や産業界は反発し、1941年初頭に論争が繰り広げられたが、スターリンに取り入ったクリーク元帥の主張が通り、107mm F-39を搭載し、より強固な防御力をもつ戦車の開発が開始されるとともに、107mm ZiS-6の開発を最優先とし、前述の2火砲とその砲弾の開発を抑制するという重大な決定がなされた。

Object-220(あるいはKV-220)と呼ばれたこの戦車は、KV-2の大型砲塔を縦に縮め、キューポラを取り付けたような砲塔に、107mm ZiS-6を搭載することを予定していた。装甲は最大100mmで、62.7tに達した重量を支える850馬力のエンジンを搭載するために車体はKVから延長されていた。しかし1941年春に試作車が完成した時点では107mm ZiS-6の開発が完了していなかったため、高射砲を改造した85mm F-30が搭載された。なお、武装に関しては当初より85mm F-30を搭載予定であり、途中107mm ZiS-6搭載が検討されたが最終的に元に戻ったとする説も存在する。

さらに砲塔をより傾斜したものに変更したObject-223と呼ばれる案も検討された。

このほか、独ソ戦前にはこれを上回る陸上戦艦のような超重戦車もいくつか計画されていた。しかし、ドイツの侵攻により彼らの戦車が喧伝されていたようなものでないことも判明し、Object-220とObject-223の開発は中止された。85mm F-30を搭載したObject-220の試作車は、レニングラード攻防戦に投入されて失われたようである。

107mm ZiS-6やKV-3を含む超重戦車の開発作業を他のものより優先させるという決定は、生産がまだ十分軌道に乗っておらず、量産・運用により判明した不具合を改良していく必要があったKV-1やT-34の生産と改良、さらにそれらに搭載される予定の57mm Zis-2や76mm F-32、76mm F-34の開発、生産を遅延させた。

そしてその遅延は、ドイツによる侵攻時に重大な問題となって赤軍戦車隊にのしかかった。まず戦車の生産量自体が十分ではなく、加えて予備部品や弾薬の備蓄も不十分で、一説によれば開戦時、76.2mm砲用の弾薬は必要量の12%程度しか存在しなかったという。そのため砲弾をごく少数のみ搭載、あるいは搭載せずに出撃し、対戦車砲を踏みつぶして回っていた戦車も存在した。

しかし一方で、長砲身85mm砲を搭載し、車体・砲塔とも100mmの装甲厚、砲塔にはキューポラ付きという性能は、翌年秋に戦場に登場するティーガーIとほぼ同等であり、同時期のドイツ軍がVK3001(H)やVK3001(P)を開発していたのと比較すれば、Object-220やObject-223はそれなりに強力で先進的な戦車であったことは否定できない。

## その後

戦争遂行のため既存の戦車の量産と必要最低限の改良に注力し、戦前に開発されていた計画戦車の大半を中止したことは、1年後の「ティーガーショック」をよりひどいものにすることにもなった。

## 参考資料

- 古是三春『ソビエト・ロシア戦闘車両大系(上)』ガリレオ出版〈グランドパワー2003年10月号別冊〉、2003年
- スティーヴン・ザロガ、ジム・キニア『KV1&KV-2重戦車 1939-1945』大日本絵画〈オスプレイ・ミリタリー・シリーズ―世界の戦車イラストレイテッド〉、2001年
- 古是三春『大祖国戦争のソ連戦車』カマド〈ストライク アンド タクティカル マガジン2011年1月号別冊〉、2010年
第23F海軍航空隊(だい23Fかいぐんこうくうたい、仏: Flottille 23F)は、フランス海軍海軍航空隊哨戒・海洋監視航空群隷下の哨戒機部隊。第二次世界大戦中の1940年12月1日にフランス領西アフリカのダカールで編成された第2F爆撃航空隊を起源とし、1953年6月20日にポート=リョーテ海軍航空基地で編成された。ラン=ビウエ海軍航空基地に所在し、哨戒機にアトランティック2を運用する。

## 歴史

第23F海軍航空隊は、第二次世界大戦中の1940年12月1日にマーチン 167飛行隊としてフランス領西アフリカのダカールのダカール=オウカム第160空軍基地で編成された第2F爆撃航空隊の伝統を継承し、1953年6月20日にアブロランカスター飛行隊としてポート=リョーテ海軍航空基地で編成された。1956年からフランス領アルジェリア及びフランス領モロッコ沿岸の海洋監視任務に従事し、1955年からロッキードP2V-6に機種転換した。

1961年1月にはラン=ビウエ海軍航空基地に移駐し、1972年にブレゲーアトランティックに機種転換、1991年からは性能向上型のアトランティック2の配備が開始された。

2000年にアトランティックでの総飛行時間30,000時間突破を記録した。

## 配備基地の変遷

- ポート=リョーテ海軍航空基地(フランス領モロッコ)(1950年6月 - 1960年12月)
- ハオ第185空軍基地(フランス領ポリネシア)(1971年4月 - 1971年12月)
- ラン=ビウエ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏モルビアン県)(1961年1月 - )

## 歴代運用機

- ランカスター(1953年6月 - 1955年3月)
- P2V-6(1955年3月 - 1960年12月)
- P2V-7(1959年7月 - 1971年12月)
- アトランティック(1972年4月 - 1991年2月)
- アトランティック2(1991年1月 - )
第22飛行隊(だい22ひこうたい、JASDF 22nd Fighter Training Squadron)は、かつて航空自衛隊飛行教育集団第4航空団隷下にあった飛行訓練部隊。1978年(昭和53年)に松島基地で新編され、2001年(平成13年)に閉隊されるまでT-2による戦闘機操縦課程の教育を行っていた。

## 概要

第22飛行隊は、航空自衛隊2番目のT-2訓練飛行隊として1978年(昭和53年)4月5日に松島基地の第4航空団隷下で新編された。

第22飛行隊での教育課程は当初、基本操縦課程終了後に行われる60時間の戦闘操縦(CT)課程を担当していたが、1986年(昭和61年)9月30日から戦闘操縦基礎(CBT)課程と戦闘操縦(CT)課程を統合した100時間の戦闘操縦(FT)課程を開始し、翌1987年(昭和62年)4月17日からはF-15課程に進む学生への40時間のF-15準備(FTA)課程を開始した。

1996年(平成08年)からT-2の用途廃止機が出始め、航空自衛隊の飛行教育課程の再編により第22飛行隊は2001年(平成13年)3月27日に閉隊し、23年の歴史に幕を下ろした。閉隊時点で総フライト数約145,000時間、無事故飛行60,093.8時間を達成し、養成した学生は746名に上った。

第22飛行隊の部隊マークは当初、第4航空団によって制定された緑と黄色の松葉マークだったが、1986年(昭和61年)に「4」の字をデザインしたマークに変更された。このマークは、同じ松島基地に所在する第21飛行隊と識別するため、白縁に赤色で描かれていた。

## 沿革

- 1978年(昭和53年)4月5日 - 松島基地にて第4航空団隷下に第22飛行隊編成。
- 1979年(昭和54年)1月8日 - 無事故飛行5,000時間達成。

- 1983年(昭和58年)4月1日 - 戦闘操縦(FT)課程教育試行。

- 1984年(昭和59年)1月4日 - 無事故飛行20,000時間達成。
- 1985年(昭和60年)6月27日 - 無事故飛行30,000時間達成。
- 1986年(昭和61年)9月30日 - FT課程教育開始。

- 1987年(昭和62年)4月17日 - FTA課程教育開始。

- 1988年(昭和63年)3月7日 - T-2最終号機受領。

- 1994年(平成06年)3月16日 - T-33Aラストフライト。

- 1996年(平成08年)7月4日 - T-2用途廃止開始。
- 1998年(平成10年)4月3日 - 部隊創設20周年記念式典を実施。

- 2001年(平成13年)3月16日 - T-2ラストフライト。無事故飛行60,093.8時間達成。

## 歴代運用機

- 練習機
  - T-2(1978年~2001年)

- 連絡機
  - T-33A(1978年~1994年)
  - T-4(1990年~2001年)
「Last Love Letter」(ラスト・ラブ・レター)は、チャットモンチーの10枚目のシングル。2009年2月4日にKi/oon Recordsから発売された。

## 解説

表題曲は、「MTV meetalk with NEW NISSAN cube」のCMソング、日本テレビ系『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』2009年2月度オープニングテーマである。チャットモンチー史上初となるすべてセルフプロデュースのシングルである。

初回限定版は、ピクチャーレーベル、オリジナル待ち受け画像ダウンロード用アドレスとパスワードが封入されている。初回盤、通常盤ともにConnecteDに対応し、3rdアルバム『告白』のダイジェスト音源の先行試聴が可能である。なお、どちらの特典も2009年2月4日0:00から2009年2月18日24:00までの期間限定となっている。

なお本作以降、アルバム4本(ミニアルバムを含む)のリリースと高橋久美子の脱退を挟んで、2012年2月の連続リリースまで3年にわたってシングルのリリースが途切れることになる。

## 収録曲

- 全作曲:橋本絵莉子

1. Last Love Letter [3:25]

   :   作詞:福岡晃子
2. 片道切符 [4:05]

   :   作詞:高橋久美子
3. Good luck my sister!! [3:49]

   :   作詞:高橋久美子

## 収録アルバム

- 告白 (#1、Album ver.)
- 表情<Coupling Collection> (#2,3)
- チャットモンチー BEST〜2005-2011〜 (#1)
- BEST MONCHY 1 -Listening- (#1 シングルバージョンとRemix)
「Memorial」(メモリアル)は、i☆Risの15枚目のシングル。2018年2月21日にDIVE II entertainmentから発売された。

## 概要

本作は、「i☆Ris」にとって、前作「Shining Star」以来になる11か月ぶりのシングルであるが、テレビ東京系アニメ『アイドルタイムプリパラ』第4クール(2018年1月-同年3月)のオープニングテーマとして起用されたことと共に、2014年7月からおよそ3年9か月間放送された『プリパラ』シリーズ最後のオープニング主題歌であり、「(アニメシリーズの開始、及びi☆Risの活動開始から)これまでの集大成」(澁谷梓希)、「(i☆Risにとっての)一区切り。次の世代へ(バトンを)つなぐため」(山北早紀)としての楽曲として制作された。

「i☆Ris」にとって『プリパラ』シリーズは、スタートから一貫してメンバー6人全員が主要キャストを務めた作品であり、「『プリパラ』に出会っていなければ、いまの自分はいない」(山北)、「『プリパラ』はもちろん、ドロシー・ウェストと出会って自分が形成された」(澁谷)、「『i☆Ris』及び自分にとっての『ターニングポイント』になった作品」(若井友希)など、メンバーにとって「一生忘れられない特別な作品」になっていた。

表題曲「Memorial」について、「『プリパラ』の歴史が詰まった楽曲なので、メロディー自体は切なくないけど、歌詞を見ながら曲を聴くと、グッと込み上げるものがある」(山北)、「すごくいろんな感情になれる曲。楽しさの中に感動や切なさが混じっている」(若井)という第一印象であったという。本シングルでは、2曲のカップリング曲があるが、いずれも「キラキラしたアイドルソング」であるけど、「キラキラGood day」は「女の子の歌」であり、「漢」は「女の子から見た男の子の歌」をイメージして制作された楽曲であるという。

なお、表題曲である「Memorial」は、『アイドルタイムプリパラ』第50話(2018年3月20日放送回)の挿入歌としても使用された。挿入歌は劇中において、「SoLaMi♡SMILE」「DressingPafé」が歌唱している場面(CGによるライブシーン)が描写されているが、この劇中での「SoLaMi♡SMILE」「DressingPafé」について、演者である「i☆Ris」自身がモーションアクターを務めていたことが放送終了後に公表された(「i☆Ris」として初めての挑戦である)。このことと併せて、モーションアクターとして挑戦した模様を収めた「スペシャルムービー」が、公式(avex pictures)によりYouTube上に公開された。4月13日、公式(avex pictures)により、表題曲のダンスバージョン(フルでの収録)がYouTube上にて公開された。

## 収録曲

### CD+DVD盤

1. Memorial [4:08]

   :   作詞:森月キャス、作曲・編曲:渡辺徹

   - テレビ東京系アニメ「アイドルタイムプリパラ」第4クールオープニングテーマ
2. キラキラGood day [3:47]

   :   作詞:野島大資、作曲:山崎佳祐
3. Memorial(Instrumental)
4. キラキラGood day(Instrumental)

1. Memorial-Music Video-
2. Memorial-Off Shot Movie-

### CDのみ盤

1. Memorial
2. キラキラGood day
3. 漢 [4:04]

   :   作詞:林美歩、作曲:伊勢佳史
4. Memorial(Instrumental)
5. キラキラGood day(Instrumental)
6. 漢(Instrumental)
立山重工業(たてやまじゅうこうぎょう、英文社名:Tateyama Heavy Industrial)は、鉄道車両やロードローラーなどの特種用途自動車を製造していた日本の企業。

## 概要

1907年(明治40年)5月、本江六三郞が富山県富山市太田口町で操業していた本江鉄工所を源流として、本江機械製作所が設立され、1934年(昭和9年)に株式会社に改組した。1953年に敦賀セメントへ納入した25t C型機まで、太平洋戦争中を中心に確認されている限りで460両以上の蒸気機関車を製造した。

本江機械製作所はその名の通り技術者であった本江忠義らによって創設されたが、本江自身は本江機械製作所の設立から立山重工業の工場閉鎖までの間に一度も社長に就任しておらず、会社そのものは第二次世界大戦後の財閥解体まで大口の出資者となった野村財閥の傍系会社という位置付けであった。また、戦時体制下で軍用機関車の製造を行っていたため、大戦末期には名古屋俘虜収容所第8分所が置かれ、戦時俘虜の労働派遣先に指定されていた。

立山重工業としての工場閉鎖は戦後の需要減による経営難が主因であるが、その一方で戦後の労働運動に由来する人件費の激増と人員削減の困難化も大きな要因であった。

## 沿革

- 1907年(明治40年)5月 - 本江鉄工所を源流として、本江機械製作所設立
- 1934年(昭和9年)4月5日 - 株式会社に改組し、株式会社本江機械製作所設立
- 1939年(昭和14年)
  - 1月 - 本江工科青年学校(学修期間5ヶ年)創設
  - 12月 - 日本鉄道車輛製造工場組合加入
- 1941年(昭和16年)12月 - 車輛統制会設立加入
- 1943年(昭和18年)1月1日 - 立山重工業株式会社に改称(官報掲載は3月23日)
- 1946年(昭和21年)6月 - 産業車輛工業会設立加入
- 1949年(昭和24年)3月 - 工場閉鎖
- 1950年(昭和25年)10月 - 資産等を道益産業株式会社へ譲渡
- 1952年(昭和27年)3月 - 道益産業より立山重工業清算人へ資産等を返還
- 1953年(昭和28年)5月26日 - 清算人により資産の競売を実施。工場は大谷重工業株式会社社長の大谷米太郎が落札。これにより大谷重工業富山工場となり、即日大谷製鋼所へ譲渡、大谷製鋼所立山工場へ改称。これと前後して機関車生産終了
- 1957年(昭和32年)7月 - 大谷製鋼所富山工場へ改称
- 1968年(昭和43年)12月 - 大谷製鋼所解散
- 1969年(昭和44年)1月 - 旧 大谷製鋼所富山工場、大谷製鉄株式会社として独立
- 1988年(昭和63年) - 富山県新湊市(現射水市)に新工場を開設。旧工場を閉鎖

## 製品

創業から機関車製造終了まで、一貫して飽和式タンク式蒸気機関車を製造した。

最小のものは戊B6とカテゴライズされた610mm軌間用6t B型機、最大のものは大江山ニッケルに納入され、加悦鉄道で使用された40t C1型機(Nos.101-103)であった。

製造・納入実績のある機関車の軌間は610(戊)・762(丁)・1067(乙)mmの3種で、いずれも規格化された設計によるものであった。

その基本構造は、背の高いサイドタンクなどに昭和初期の恐慌で会社消滅に追い込まれた雨宮製作所がその活動の末期に製造した、武利意森林鉄道18号形蒸気機関車などのサイド・ウェルタンク機との類似性が認められるが、その大半が資材難の戦時中に製造されたこともあり、リベット組み立てではなく電気溶接を多用し、規格材を最低限の加工で使用するよう図った、平滑かつ簡素で装飾を一切排した外観を特徴とする。もっとも、簡素な設計の一方でボイラーの使用圧力は総じて他社製より高く設定される傾向があり、例えば森林鉄道向けでは当時10 - 12気圧程度が一般的なところ、13気圧に設定されていて、ピストン弁の使用と相まって、額面上大きな牽引力の発揮を可能としていた。

また、初期の製品や一部の小型機を除く大半の製品が前方視界を改善するためにサイドタンク前部を斜めに削っており、運転台の側窓の下辺がこのサイドタンクの上辺と揃えられていたこともあって、総じて腰高な印象の外観であったことで知られる。

納入先は海軍や日本製鐵向けなど産業用が大半を占めるが、燃料統制でガソリンカーの使用が困難となった1942年以降は各地の軽便鉄道・地方私鉄向けの小型機納入が戦後まで続いた。

さらに、規格化されたこれらの機関車の設計手法は、戦時中の車輛統制会においても「小型蒸気機関車専門委員会」によって産業用機関車の標準規格として採り入れられた。これに忠実に従う形で国鉄B20形が製造された他、北海道庁が道内産業の振興策の一環として1937年以降、鉱山機械の製造及び保守を行っていた札幌の中山鉄工所(後の中山機械)に本江機械製作所製10t C形サイドタンク機をデッドコピーしたものを製造させ、更には同業かつ後発の協三工業などの機関車設計にも少なからぬ影響を及ぼしている。

もっとも、その製品全般に品質の低い代用材の多用や工法の極端な簡略化が見られた。このため、戦後1947年以降に世相が落ち着いてから製造されたものや、製鉄所などの重要産業鉄道向けなどの一部の例外を除き、高圧缶ゆえの蒸気漏れの頻発などによって、大半は戦後短期間で淘汰されている。

なお、いずれも飽和式タンク機関車であり、テンダー機関車や過熱式蒸気機関車の製造実績はない。

### 製品例

- 釜石鉱山鉄道C1 20形203・208・209:20t C1型 762mm軌間
- 釜石製鉄所構内専用鉄道2000形2011 - 2025:20t C型 762mm軌間
- 国鉄B20形:20t B型 1,067mm軌間
- 静岡鉄道B15形・B16形:6t B型 762mm軌間
- 尾小屋鉄道No.5(C155):15t C型 762mm軌間
- 北沢産業網干鉄道No.7:30t 1C1型 1,067mm軌間
- 井笠鉄道丁J10号形10:10t C型 762mm軌間
mamorino 4(マモリーノ フォー)は、ZTEコーポレーションが日本国内向けに開発した、auブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話の第3.9世代移動通信システム(au 4G LTE/au VoLTE)対応通話・通信機能付き防犯ツールである。製造型番はZTF32(ゼットティーエフ サンニ)。

## 概要

2013年1月に発売されたmamorino3(KYY05)の後続機種である。先代のmamorino3までは京セラが製造を行っていたが、本機種のみZTEが製造を行っている。

先代のコンセプトを踏襲しつつ、新たに約2.8インチのタッチパネルディスプレイを搭載。更に音声操作補助機能も搭載し、音声操作で電話やメッセージ (SMS) を音声操作によって利用可能である。先代機種同様、防水(IPX5/IPX7等級)・防塵(IP5X等級)機能、耐衝撃性能(MIL-STD-810G Method 516.6:Shock-ProcedureIV)にも対応している。また、mamorinoシリーズ初のBluetooth搭載機種である。

当機種はSIMロック解除の義務化開始後に発売された機種であるが、日本国内の周波数帯専用音声端末扱いとなるため既存のmamorino Watch(ZTF31)やかんたんケータイ(KYF32)同様、SIMロック解除に関しては非対応となる。

分解画像載せておきます。

## 沿革

- 2018年(平成30年)1月9日 - KDDI、およびZTEより公式発表。
- 2018年(平成30年)2月2日 - 全国にて一斉発売。

## 主な機能・対応サービス

- 防水性能(IPX5/IPX7等級)
- 防塵性能(IP5X等級)
- 耐衝撃性能(MIL-STD-810G Method 516.6:Shock-ProcedureIV)
- ココセコム(別途セコムとの契約が必要)
- au ICカード(au Nano IC Card 04 LE)対応(ただし、グローバルパスポートのレンタルサービスには非対応)

など
Mister Softee(ミスター・ソフティー)は、アメリカ合衆国発祥のアイスクリーム専門店、および移動販売。1956年にフィラデルフィアで創業した。

1956年以来アイスクリームと冷凍食品を子供や家族にもたらしてきたMister Softeeは、アメリカ合衆国のソフトクリームトラック業界における最大級のフランチャイザーで、アメリカ合衆国内で650台以上のトラックを18以上の州で運営している。2016年よりカムデン郡 (ニュージャージー州)のランミード (Runnemede, New Jersey) に本部を置いている。
ミャスィーシチェフ M-55

MAKS2001で展示されているミャスィーシチェフ M-55

- 用途:高高度偵察機
- 製造者:ミャスィーシチェフ設計局
- 初飛行:1982年5月26日(M-17)
  M-55 1988年8月16日
- 生産数:M-55は試作機含め4機

- 表示

ミャスィーシチェフ M-55 ジオフィジカ(ロシア語: Мясищев M-55 Геофизика、転写「Myasishchev M-55 Geophisica」、NATOコードネーム:ミスティック-B(Mystic-B))は、ソビエト連邦のV・M・ミャスィーシチェフ記念試作機械製造工場で開発された高高度偵察機である。本機の任務および設計は米国のロッキード U-2偵察機と類似する。M-55は元々単発のM-17から発展した機体であり、M-17では単発であったターボファンエンジンが双発とされて最大離陸重量が増加している。

## 開発

1950年代から1960年代にかけて、アメリカはソ連や中国に対する偵察用に高高度無人偵察気球の利用計画を数次にわたって展開していた。ソ連は、これに対する対抗手段の開発を計画し、ミャスィーシチェフがこれに応じてが高高度航空機の開発計画を提案した。計画では、高高度航空機に空対空ミサイルを搭載して偵察気球を撃墜する予定であった。しかし、時代が下るとアメリカの偵察手段は「キーホール」偵察衛星や新世代のA-12/SR-71偵察機などに移行し、この開発計画は当初の目標を失った。

この開発計画から派生して、1978年、M-55の前身であるM-17「ストラトスフェラ」(ロシア語: Стратосфера)が誕生した。M-17は1982年5月26日に初飛行を行ったが、この機体は間もなくアメリカ合衆国の偵察衛星に探知されている。迎撃機型のM-17には、後年のバリエーション増加に伴って「ミスティックA」(Mystic-A)のNATOコードネームが与えられた。しかし迎撃機として実用化されることはなく、U-2と同様の高高度偵察機として使用されることになった。1990年3月28日、M-17の「17401」号機は、Vladimir Arkhipenkoの操縦により21,830m(71,621 ft)の高度記録を樹立した。16から20トン級の陸上機によるものとしてはこの記録はいまだに破られていない。M-17は合計12の国際航空連盟(FAI)認定の記録を樹立し、そのうち5つは現在でも破られていない。

M-17は1987年に生産終了となり、双発エンジンのM-55 (Geophysica、NATOコードネーム:「ミスティックB」Mystic-B )が開発されることとなった。これはM-17RNとも呼ばれる。M-55の初号機は1988年に飛行したが、ソビエト連邦が崩壊すると軍事用途向けの開発の必要性は失われ、1994年に生産終了となった。

1993年9月21日にアフトゥビンスク(Akhtubinsk)飛行場を離陸した(Victor Vasenkov)の操縦するM-55が高度21,360m (70,078 ft)に達し、クラス記録を樹立した(M-55はM-17よりも機体重量が重いクラスに属していた)。M-55は合計15のFAI世界記録を樹立し、その全ては現在も破られていない。

M-55の中の数機は学術研究の分野で現役であり、1機は1996年から1997年にかけて北極の成層圏の研究の一役を担った。

アイルランドに本社を置き東南アジア市場に力を注ぐQucomhaps 社は、デジタル通信の高高度プラットフォーム基地としてM-55を使用する事業に10億USドルを投じた。

## 機体

高アスペクト比(10.6)の主翼を持つ機体であり、全幅は37.46mとU-2よりも幅広い。双胴機であり、主翼中程よりブームを後方に伸ばし、垂直尾翼は、ブーム後端にある。水平尾翼は、垂直尾翼上にあり、ブーム間の幅より長い。エンジンのインテイクは、胴体側面にある。胴体は短く、主翼後端とほぼ同じ位置に胴体末尾に位置し、ノズルもそこにある。

## 要目

(M-55)

- 乗員:1名
- 全長:22.86 m (75 ft)
- 全幅:37.46 m (122 ft 103⁄4 in)
- 全高:4.8 m (15 ft 5 in)
- 翼面積:131.6 m (1417 ft)
- アスペクト比:10.6
- 空虚重量:13,995 kg (30,853 lb)
- 最大離陸重量:24,000 kg (54,013 lb)
- 有効積載重量:1,500 Kg (3,300 lb)
- エンジン:2 × PS-30-V12 ターボファンエンジン、98 kN (22,000 lbf)
- 最大速度:750 km/h (466 mph)
- 巡航高度:21,500 m (70,500 ft)
- 航続距離:4,965 km (3,085 milles)
- 滞空時間:6時間30分
『笑い飯哲夫のおもしろ社寺めぐり』は、奈良テレビ(TVN)とBSよしもとが共同制作するテレビ番組。笑い飯・哲夫の冠番組である。

## 概要

奈良県桜井市出身で、仏教の書籍を5冊出版し、仏教マニアとしても知られている笑い飯・哲夫が奈良の寺社仏閣を訪ね、独自の視点で社寺の魅力を解説する。

毎回吉本興業所属のタレント(一部回を除く)が「ロケパートナー」として、哲夫とともに奈良県内の社寺を訪ねる。

本番組はもともと、哲夫がMC・コメンテーターを務める奈良テレビの情報番組『ならフライデー9』の中で放送されているコーナー「笑い飯哲夫の三倍楽しい社寺めぐり」を30分の独立番組化したものであり、『ならフライデー9』で放送されたコーナーVTRを30分に再編集して放送している。

奈良テレビとBSよしもとの共同制作番組で、BSよしもとでの放送開始から約半年後の2022年10月1日から奈良テレビでも放送を開始。

## 出演者

### MC・解説

- 笑い飯・哲夫

### ロケパートナー

- 主に吉本興業所属のタレントが毎回出演(一部回を除く)。
- 一部回では奈良県で活躍するご当地アイドルや、『ならフライデー9』のMCが出演することもある。

### ナレーター

- 名倉涼(TVNアナウンサー)

## ネット局

| 放送地域 | 放送局 | 放送時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 日本全域 | BSよしもと | 火曜 21:30 - 22:00 | 制作局。2022年3月22日放送開始。開始から2022年9月までは、火曜23:00 - 23:30の枠で放送。 |
| 奈良県 | 奈良テレビ (TVN) | 土曜 21:30 – 22:00 | 制作局。2022年10月1日放送開始。約半年遅れ。土曜10:30 - 11:00に前週放送回を再放送。 |

## スタッフ

(2022年3月28日時点)

- 統括・構成:樋口明(奈良テレビ放送)
- プロデューサー:松谷隆史・川添伊代(奈良テレビ放送)、大谷智朗(吉本興業)
- ディレクター:倉本朝治(遊写)
- カメラ:永井猛・福井康二・向井敬一郎(放送映画製作所)
- CG:山谷智美(奈良テレビ放送)
- 音楽/MA/EED:富田拓資(TTO)
- 制作著作:奈良テレビ放送、吉本興業
『MRT THE NEWS』(エムアールティー ザ ニュース)は、宮崎放送(MRTテレビ)で放送されていた宮崎県向けのローカルワイドニュース番組である。

番組は、TBSの『総力報道!THE NEWS』とともに2009年3月30日に放送開始し、同番組と同じく2010年3月26日に終了した。MRTのニュースワイド番組としては、『MRTニュースワイド』(1974年10月1日 - 2005年3月25日)、『MRTイブニング・ニュース』(2005年3月28日 - 2009年3月27日)に次いで3代目の番組となる。

当初は『MRTイブニング・ニュース』終了時の出演メンバーが引き続きキャスターを務めていた。その一方でスタジオとジングルは一新され、スポーツコーナーの名称も『MRTニュースワイド』時代から使用してきた「フレッシュEYE」から「MRT SPORTS」へと変更された。また、番組中にTBSからのスポーツコーナーも放送するようになった。

後番組は『MRTニュース Next』。

## 出演者

☆の人物は、前番組『MRTイブニング・ニュース』からの続投。

### キャスター

- 粉川真一☆(2009年9月28日より全曜日担当、番組開始から同年9月25日までは月曜 - 水曜担当)
- 川島恵☆(同上、番組開始から同年9月25日までは水曜 - 金曜担当)

### スポーツ担当

- 椎木麻衣☆
- 榎木まい☆
- 内田智之(2009年10月1日 - )

### 気象情報担当

- 野田俊一郎☆(気象予報士、『MRTニュースワイド』から続投)

### 途中降板した出演者

- 川野武文☆(木曜・金曜キャスター、番組開始 - 2009年9月25日)
- 竹内真理☆(月曜・火曜キャスター、同上)
- 下登彩(スポーツ担当、同上)

## 放送時間

いずれも日本標準時。

- 月曜 - 金曜 18:05 - 18:45 (2009年3月30日 - 2009年9月25日)
- 月曜 - 金曜 18:00 - 18:40 (2009年9月28日 - 2010年3月26日)
『MRTイブニング・ニュース』(エムアールティー イブニング・ニュース、タイトルロゴの表記は「MRT eNEWS」)は、宮崎放送(MRTテレビ)で放送されていた宮崎県向けのローカルワイドニュース番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 18:16 - 18:55 (日本標準時)。

## 概要

番組は、TBSの『イブニング・ファイブ』および『JNNイブニング・ニュース』と同じく2005年3月28日に放送開始。九州のJNN系列局のローカルニュース番組で唯一タイトルに「イブニング・ニュース」を冠していた。

番組はローカルニュース以外にも、スポーツニュースのコーナー、「ヤン坊マー坊天気予報」のコーナー、特集コーナーなど、1974年から長らく放送されていた前番組『MRTニュースワイド』の流れを汲んだ内容で放送。スポーツニュースのコーナータイトルも前番組のそれと同じく「フレッシュEYE」だった。また、前番組から引き続き放送内容の一部を動画配信していた(視聴にはWindows Media PlayerまたはRealPlayerが必要)。

オープニング映像は、当初はニュース映像やスタジオにタイトルロゴを載せるものであった。地上デジタル放送の開始後もしばらく同様であったが、2007年4月2日からはハイビジョンに対応した専用の映像が用意された。

2008年3月31日からは、『イブニング・ファイブ』のロゴリニューアルに合わせてオープニングCGがマイナーチェンジされ、日付が入るようになった。

番組はTBSの『イブニング・ファイブ』および『JNNイブニング・ニュース』が『総力報道!THE NEWS』へとリニューアルするのに伴い、2009年3月27日放送分をもって終了した。後番組は『MRT THE NEWS』。

## 歴代出演者

### キャスター

『MRTニュースワイド』から一新され、呼称も「アンカーマン」から「キャスター」となった。全員出演当時を含め宮崎放送のアナウンサー。

| 期間 | 月曜日 | 火曜日 | 水曜日 | 木曜日 | 金曜日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年3月28日 - 2007年3月30日 | 田中正訓・川島恵 | | 川野武文・山田舞 | | |
| 2007年4月2日 - 2008年3月28日 | 粉川真一・川島恵 | | 川野武文・川島恵 | 川野武文・松崎美保 | |
| 2008年3月31日 - 2008年9月26日 | 粉川真一・川島恵 | | |
| 2008年9月29日 - 2009年3月27日 | 粉川真一・竹内真理 | | 粉川真一・川島恵 | 川野武文・川島恵 | | |

### フレッシュEYE(スポーツコーナー)

- 松尾恵子(『MRTニュースワイド』から続投 - 2008年3月28日)
- 大坪雅代(『MRTニュースワイド』から続投 - 2008年9月24日)
- 伊藤明日香(2007年4月5日 - 2008年3月28日)
- 椎木麻衣(2008年3月31日 - 『MRT THE NEWS』に続投)
- 下登彩(2008年5月1日 - 9月26日、『MRT THE NEWS』でも2009年4月から半年間スポーツキャスターを務めた)
- 榎木まい(2008年9月29日 - 『MRT THE NEWS』に続投)
- 石川晴恵(2008年10月2日 - 2009年3月27日)

### 天気予報

- 野田俊一郎(気象予報士、『MRTニュースワイド』から続投 - 『MRT THE NEWS』に続投)

## 備考

宮崎日日新聞は2005年11月2日付のテレビ欄で、この番組の放送内容を本来「観光客誘致を!!韓国でトップセールス」と表記すべきところを「観光客拉致を!!」と表記してしまったことがある(誤植#報道での誤植参照)。
簑原 宏(みのはら ひろし、1929年9月25日 - 1999年12月28日)は、福岡県福岡市出身のプロ野球選手(外野手)。右投右打。

## 来歴・人物

旧制福岡県筑紫中学校から西日本鉄道、国鉄志免鉱業所を経て、1950年に南海ホークスへ入団。1年目からいきなり中堅手のレギュラーポジションを獲得し、1番打者として活躍。翌年以降も笠原和夫が不調の際には代わりを頼まれるなど南海の主力打者として3度のリーグ優勝を経験した。

1955年に東映フライヤーズへ移籍。4番打者として活躍した。1956年も4番打者として活躍するが、この年に引退した。

引退後は九州朝日放送やRKB毎日放送で長きにわたって野球解説者を務めた。

1999年12月28日に心筋梗塞のため死去(享年70歳)。

## 詳細情報

### 表彰

- 日本シリーズ敢闘賞:1回 (1953年)

### 背番号

- 6 (1950年 - 1951年、1953 - 1954年)
- 5 (1952年)
- 7 (1955年 - 1956年)
「OHA☆YOU」(オハ☆ヨウ)は、GReeeeNによる楽曲である。2015年2月18日に、ZEN MUSICより、配信限定でリリースされた。
新曲3週連続リリースの第1弾としてリリースされた。

## 解説

- 2015年2月18日 - 3月4日の新曲3週連続配信リリースの第1弾としてリリースされた。
- GReeeeNの配信曲は、『風』以来となる。

## タイアップ

- TBS系「あさチャン!」テーマソング
第40回日本選手権水泳競技大会兼第18回東京オリンピック競技大会代表選手選考会(だい40かいにほんせんしゅけんすいえいきょうぎたいかいけんだい18かいとうきょうおりんぴっくきょうぎたいかいだいひょうせんしゅせんこうかい)は、1964年7月16日から7月19日まで4日間の日程で明治神宮水泳場を会場に開催された。主催は日本水泳連盟。

## 大会結果

### 男子

| 種目 | 金 | | 銀 | | 銅 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 自由形 | | | | | | |
| 100m | 岡部幸明 蝶理 | 55秒4 | 後藤忠治 大丸 | 55秒5 | 石原勝記 BSタイヤ | 55秒7 |
| 200m | 藤本達夫 松下電器 | 2分02秒8 | 山中毅 大洋漁業 | 2分02秒9 | 岡部幸明 蝶理 | 2分02秒9 |
| 400m | 山中毅 大洋漁業 | 4分20秒2 | 山影武士 駿台ク | 4分23秒8 | 吉無田春男 八幡製鉄 | 4分26秒2 |
| 1500m | 佐々木末昭 中央大学 | 17分22秒4 日本新 | 中野悟 桜宮高 | 17分43秒5 | 岩本和行 柳井商工 | 17分51秒6 |
| 背泳ぎ | | | | | | |
| 100m | 福島滋雄 日本大学 | 1分03秒0 | 五十嵐武清 トヨタ自工 | 1分03秒4 | 富田一雄 BS | 1分03秒8 |
| 200m | 福島滋雄 日本大学 | 2分16秒2 | 大隅潔 駿台 | 2分17秒7 | 伊藤圭祐 稲泳会 | 2分18秒8 |
| 平泳ぎ | | | | | | |
| 100m | 石川健二 日本大学 | 1分10秒0 | 松本健次郎 稲泳会 | 1分10秒3 | 鶴峯治 海上自衛隊 | 1分10秒4 |
| 200m | 松本健次郎 稲泳会 | 2分33秒0 | 鶴峯治 海上自衛隊 | 2分33秒1 | 敷石義秀 松下 | 2分33秒9 |
| バタフライ | | | | | | |
| 100m | 大林敦 中央大学 | 59秒2 | 大賀睦郎 駿台 | 59秒3 | 中島功 BS | 59秒4 |
| 200m | 佐藤好助 八幡 | 2分11秒9 | 中島功 BS | 2分14秒5 | 門永吉典 柳井商工 | 2分14秒5 |
| 個人メドレー | | | | | | |
| 400m | 田井次郎 法泳会 | 5分09秒2 | 藤丸清久 中央大学 | 5分09秒6 | 片岡輝男 海上自衛隊 | 5分20秒6 |

### 女子

| 種目 | 金 | | 銀 | | 銅 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 自由形 | | | | | | |
| 100m | 木原美知子 山陽女高 | 1分03秒8 日本新 | 木村トヨ子 八幡製鉄 | 1分04秒7 | 東美代子 ロート製薬 | 1分05秒4 |
| 200m | 木村トヨ子 八幡製鉄 | 2分20秒3 | 新子正子 東洋レーヨン | 2分24秒0 | 箙千枝子 筑紫女学園高 | 2分25秒4 |
| 400m | 早川一枝 吉原市商 | 4分51秒9 日本新 | 箙千枝子 筑紫女学園高 | 5分10秒4 | 内田久江 筑紫女学園高 | 5分10秒9 |
| 800m | 早川一枝 吉原市商 | 10分22秒5 | 玉井伸子 五條高校 | 10分58秒4 | 若月幸恵 成女高 | 11分05秒9 |
| 背泳ぎ | | | | | | |
| 100m | 田中聡子 八幡製鉄所 | 1分09秒5 | 木原美知子 山陽女高 | 1分10秒5 | 松永涼子 ロート製薬 | 1分14秒6 |
| 200m | 田中聡子 八幡製鉄所 | 2分30秒4 | 木原美知子 山陽女高 | 2分33秒0 | 松永涼子 ロート製薬 | 2分44秒0 |
| 平泳ぎ | | | | | | |
| 100m | 山本憲子 八幡製鉄 | 1分20秒1 日本新 | 森実芳子 筑紫女学園高 | 1分21秒8 | 岡本玲子 ロート製薬 | 1分22秒4 |
| 200m | 山本憲子 八幡製鉄 | 2分54秒7 | 森実芳子 筑紫女学園高 | 2分57秒0 | 松田奈津子 五條高校 | 2分59秒1 |
| バタフライ | | | | | | |
| 100m | 高橋栄子 別府大学 | 1分10秒4 | 佐藤公子 日本楽器 | 1分10秒7 | 斉藤弘子 中京大学 | 1分10秒7 |
| 200m | 斉藤弘子 中京大学 | 2分38秒8 | 佐藤公子 日本楽器 | 2分39秒4 | 中西美智代 日本レイヨン | 2分41秒0 |
| 個人メドレー | | | | | | |
| 400m | 松田奈津子 五條高校 | 5分46秒7 | 江坂君子 中京大学 | 5分47秒8 | 村松美智子 ロート製薬 | 5分52秒6 |

## オリンピック代表選手

競技の結果、以下の選手がオリンピック代表選手に選出された。

- 男子:伊藤圭祐、岡部幸明、岩本和行、吉無田春男、後藤忠治、佐々木末昭、佐藤好助、山影武士、山中毅、松本健次郎、大隅潔、大林敦、中野悟、鶴峯治、藤本達夫、敷石義秋、福島滋雄、門永吉典、石川健二、中島功、岩崎邦宏、石原勝記、庄司敏夫、福井誠、藤島洋三
- 女子:浦上涼子、菊谷多鶴子、江坂君子、高橋栄子、佐藤公子、斎藤弘子、山本憲子、松田奈津子、森実芳子、早川一枝、田中聡子、東美代子、木原美知子、木村トヨ子
『NBA ライブ 09』(NBA Live 09)は、EA カナダが開発。NBAが公認した「NBAライブシリーズ」の2008年/2009年シーズンが反映されたバスケットボールゲーム。

新世代機のPS3版及びXbox 360版は、圧倒的な表現力を生かしたリアルな選手を操作し、世界中のプレイヤーと5人対5人のオンラインプレイが可能となっている。

## 概要

NBAが唯一公認しているバスケットボールゲームで、NBA全30チーム、第24回 FIBAバスケットボール世界選手権に出場した24ヶ国のナショナルチームが、すべて実名で忠実に再現されている。

オンラインに接続することによって、実際のNBAの結果がゲームと同期され、ゲーム内の選手の好不調がゲームに反映される。

本作より日本代表チームが登場し、佐古賢一選手、五十嵐圭選手、竹内譲次選手等が操作可能となっている。実況には吉田暁央、解説には塚本清彦を起用。

## スタッフ

- 開発:EA カナダ
NBAアシスタントコーチ(英語:assistant coach)とは、北米のプロバスケットボールリーグNBAの各チームにおいてヘッドコーチを補佐して選手を指導するコーチの役職。通常アシスタントコーチは3人から6人ぐらいまで、ヘッドコーチの方針で複数人おり、選手育成担当、ディフェンス技術担当、シューティングスキル担当など細分化されているコーチと、第1アシスタントコーチのように、ヘッドコーチの退場や欠場の際、ゲームの指揮を採れる能力を持ちヘッドコーチに最も近いアシスタントコーチがいる。NBAでは、アシスタントコーチの人事権は通常、ゼネラルマネージャー(GM)やヘッドコーチが握っている場合が多い。

## 経歴

引退NBAプレーヤーを始めとして、大学コーチ、チームのスカウトやビデオコーディネーター、など多種の人材が集められ、アシスタントコーチからヘッドコーチ、GMなどを目指す。ヘッドコーチの戦術やチーム運営は引き継がれる場合が多く、仕えたヘッドコーチによってステップアップが決まる場合が多い。
『ツンデレ王子のシンデレラ』(ツンデレおうじのシンデレラ、原題:致我們單純的小美好)は、中華人民共和国のストリーミングテレビ番組。 2017年11月9日から12月7日までテンセントビデオで放映された。主演はフー・イーティエン(胡一天)とシェン・ユエ(沈月)。

## スタッフ

- 演出・監督:ヤンロン(楊龍)

## 受賞・ノミネート

| 年度 | 賞 | カテゴリー | 受賞者 | 結果 | 参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 第8回マカオ国際テレビフェスティバル | 最高のウェブ番組 | ツンデレ王子のシンデレラ | ノミネート |  |
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| 第3回チャイナパンエンターテインメント年次セレモニー | ウェブ番組賞 | 受賞 |  |
| 2018 | 中国の第5回横店映画祭 | 最高のウェブ番組 | 受賞 |  |
| 24th 華鼎賞 | 最高の新人 | フー・イーティエン | ノミネート |  |
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銀麟宝社(ぎんりんほうしゃ、GINLINHOUSHA.,CO.LTD.)は、東京都港区港南に本社を置く、各国の映像版権を取り扱う企業である。

代表取締役社長は谷塚裕輝。

2005年に有限会社永采翊として設立され、日中の文化交流における各種イベントを中国で開催する。

2014年に現代表取締役の谷塚裕輝により銀麟宝社に改名、日中間の版権取引や商品取引を手がける。

2015年に金呈天元(北京)国際文化メディアと提携、同年に中国の映画制作配給会社、大盛国际と戦略パートナー契約を結ぶ。

日本の版権保護や不正利用の保護なども手がける。
交響曲 ヘ長調『第56番』 K.98/Ahn.C 11.04 は、かつてヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したと考えられていた交響曲。本作は2009年時点で、『旧モーツァルト全集』にモーツァルトの交響曲として掲載されながら録音されていない唯一の楽曲となっている。

## 概要

ウィーンにおいて、編者不詳の『Sistematisch-Thematisches Verzeichnis der sämtlichen Compositionen von Wolfgang Amadeus Mozart』(体系的、主題別ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルト全作品集)が編まれた。K.98については鉛筆書きの「1771年、ミラノ、11月」という書き込みが見られる。2台ピアノ用編曲のみでこの作品を把握していたルートヴィヒ・フォン・ケッヘルはこれを真作と考え、ケッヘル目録の初版に加えた。

ウィゼワとサン=フォワは作品が真作であるかどうかには疑義を呈さなかったが、モーツァルトは交響曲のスケッチをしたのみで完成させはしなかったと考えた。オットー・ヤーンはヘルマン・アーベルト著のモーツァルトの伝記を改定するにあたり、この交響曲がおそらく偽作であろうと述べた。彼はモーツァルト作品の特徴ではなく、他のマンハイム楽派の作曲家に典型的な部分を列挙し、さらにメヌエットのトリオ開始部にはヨハン・シュターミッツが好んだフレーズすら指摘してみせた。

本作の真の作曲者についてはフランツ・ヨーゼフ・ハイドン、ミヒャエル・ハイドン、レオポルト・モーツァルトの誰かではないかとされる。ニール・ザスローはこの曲が誰の作品であるかは不明のままであると述べている。

『旧モーツァルト全集』(1879年-1882年刊行)では、41曲の番号付き交響曲に1番から41番までの番号を割り当てた。番号なしの交響曲(1910年まで『旧モーツァルト全集』の補遺として出版された中に含まれていたK.98などの作品群)は、交響曲第41番(1788年作曲)よりも以前の作曲年でありながらも、42番から56番までの番号が振られることがある。この採番法において本作は第56番となる。

## 楽器編成

オーボエ2、ホルン2、弦楽合奏。

当時のオーケストラではファゴットとハープシコードが使用可能な場合は、通奏低音として働き低音の動きを増強するために管弦楽に用いられるのが一般的であった。

## 楽曲構成

全4楽章で構成される。演奏時間は約12-15分。
リヒャルト・シルマン(Richard Schirrmann, 1874年5月15日 - 1961年12月14日)は、ドイツの小学校教師で、ユースホステルの創設者。

## 生い立ち

東プロイセンのハイリゲンバイル地区)グルーネンフェルト(現在のポーランド・ヴァルミア=マズールィ県グロヌヴコ)で祖父・父ともに教師の家庭に生まれた。17歳でケーニヒスベルク近くの師範学校に在学中、地理の教師が徒歩旅行した時の経験をもとに進めた授業を受けて触発され、エルツ山地までの徒歩修学旅行を体験した。この徒歩旅行ののち学生などによるデモが起こり、シルマンはデモを主導したとされ放校処分となる。

その後、東プロイセンのザムラントの地主(貴族)の家庭教師になり、10人の子供の面倒をみることになり、学習計画の作成も全くの彼の自由にまかされる。教員資格の勉強をひたむきに行い、教員資格認定試験に合格した。

1895年5月、ケーニヒスヘーエ(現在のポーランド・ヴァルミア=マズールィ県ウジュランキ)にあるポーランド人の教会学校の教師に採用された。プロイセンの一部ながら児童の多くはポーランド語などスラヴ語を使用し、60人中ドイツ語を話すのはわずか4人でほとんど言葉が通じず、コミュニケーションを取りやすくするため、野外に出て、児童と一緒に遊び歌をうたい、野外でドイツ語や算数など教科の授業も行った。この時の体験が、シルマンの基本的な考えとなり、ワンデルンシューレ(移動教室)を思いつく。そして、このワンデルンシューレ(移動教室)からのちにユースホステル運動を発想する。

## ユースホステル運動

1901年、ルール地方の中心地ゲルゼンキルヒェンに赴任した。シルマンは児童たちへの情操教育としてワンデルンシュールを実行したが、当時は子供の団体の宿泊に適切な宿泊施設がなく、シルマンは宿泊所の確保に四苦八苦し、様々なところに無料での宿泊利用を依頼する手紙を書いた。

1909年夏、シルマンがドルトムント近くのアルテナを始点にライン川沿いにアーヘンの丘陵地帯を抜ける8泊徒歩旅行を計画し実行した。徒歩旅行2日目の8月26日に激しい風雨に見舞われた際、農家に納屋の宿泊利用を依頼したが断られた後、一行は村の学校で教員の妻の許可を得て宿泊できた。その時、「ドイツ国中の学校が、宿舎(ホステル)として提供されれば、こんな危険な目にあわなくてすむ。子供たちのために、安全で簡素で格安なユースホステルを作れる!」と発想し、これを契機にユースホステル運動が始まる。このため8月26日は「シルマンデー」として、ユースホステル関係者が催し物を行なう日となっている。

## ウィルヘルム・ミュンカーとの出会い

1910年7月4日。リヒャルト・シルマンは、北部ライン山岳協会の総会の席上で北部ライン全域に小学生用ホステルを建設する案を、北部ライン山岳協会の年次総会に提出。しかし提案は、否決されてしまった。次期総会においても否決された。しかし、この提案に感動したウィルヘルム・ミュンカーは、精力的にシルマンを支援するようになり、ミュンカーはドイツユースホステル協会の事務局長になり、シルマンと共にユースホステル運動に生涯を捧げることとなる。

1912年にシルマンは、アルテナ城の一角に世界最初のユースホステルを開設した。

しかし、第一次世界大戦勃発によって、2人とも徴兵される。2人は戦場からユースホステル運動を立ち上げる。そのために第一次大戦の敗戦にもかかわらず、戦後にユースホステル運動は急成長する。しかし、戦後のインフレで全てを失ってしまう。それを再興させたのは、ミュンカーの友情によるところが大きい。その結果、ドイツユースホステル運動は全盛時代を迎えるが、1933年のヒトラーの政権奪取によって、シルマンとミュンカーは、ドイツユースホステル協会を追放される。ミュンカーは引退し、ザウワーラント山岳協会の仕事に戻る。ドイツユースホステル協会は、ヒトラーユーゲントに吸収された。

## 孤独な戦いと復活

ドイツユースホステル協会を追放されたシルマンであるが、国際ユースホステル連盟は、シルマンを会長に指名した。シルマンは、自由主義諸国の砦となり、ナチスの協会からユースホステル運動を守る側となったが、ナチスの様々な嫌がらせが続き、最後には旅券の発行を拒否され、国際会議に参加できなくなり、ついには引退する。やがて第二次世界大戦が始まり、ヒトラーユーゲントに吸収されたナチス協会は壊滅する。それからシルマンは恩給を受けながら家庭菜園による自給自足の生活を送った。

第二次世界大戦が終わり、1945年に国際ユースホステル連盟が復活した後、1946年のスコットランドでの国際会議にシルマンとミュンカーはオブザーバーとして招待され、アメリカ・ユースホステル協会創設者のモンロー・スミスに連れられて会議に赴いた。この2人が戦後はじめて国外旅行を許されたドイツ人でもあった。1961年12月、風邪が悪化して86歳で死去した。
「リヴァーソングの夫」(リヴァーソングのおっと、原題: "The Husbands of River Song")は、2015年12月25日に初放送されたイギリスのSFドラマ『ドクター・フー』のエピソード。2005年に新シリーズが始動して以来11作目のクリスマススペシャルにあたる。脚本はスティーヴン・モファット、監督はダグラス・マッキノンが担当した。

本作ではクララ・オズワルドと彼女に関する記憶を失った後の12代目ドクター(演:ピーター・カパルディ)と、彼の妻リヴァー・ソング(演:アレックス・キングストン)が再会する。次話からドクターのコンパニオンとなるリヴァーの仲間ナードルも登場し、彼らはリヴァーの現夫ハイドロフラックス王(演:グレッグ・デイヴィス)の頭に埋め込まれたダイヤモンドを奪取するという彼女の作戦に巻き込まれる。

## 連続性

リヴァーの仲間のラモーン(演:フィリップ・ライズ)は初代ドクターから11代目ドクターまでの歴代12人のドクターの顔写真を提示している。これは「天使の時間」(2010年)でどの時代のドクターか照合するために持っているとリヴァーが言及していたものである。リヴァーは12代目ドクターをドクターとして認識していなかったが、これは The Deadly Assassin(1976年)で登場したタイムロードの再生回数上限に照らし合わせてのことである。ウォードクターへの再生(2013年「ドクター前夜」)とメタクライシスドクターへの再生(2008年「盗まれた地球」「旅の終わり」)があったため、11代目ドクターは既に上限である12回の再生をしていた。

フレミング(演:ローワン・ポロンスキー)はリヴァーの日記を開き、彼女とドクターの数々の冒険を読み上げている。具体的にはパンドリカの開放(2010年「パンドリカが開く」)、ビザンティウム号の墜落(2008年「静寂の図書館」で最初に言及され、2010年「肉体と石」で描写)、アスガルドでのピクニック(「静寂の図書館」で言及)、魚のジムとの遭遇(2011年「ドクターからの招待状」で言及)、マンハッタンと呼ばれる場所への旅(2013年「マンハッタン占領」)が挙げられる。

ドクターはリヴァーにどのクリスマスも最後のクリスマスだと告げている。これは「最後のクリスマス」(2014年)でダニー・ピンクがクララに告げ、そしてクララがドクターに告げた台詞である。

リヴァーが自分以外の男と結婚していることにドクターが不平を口にした際、リヴァーはドクターが過去に他の女と結婚したことに触れている。それぞれエリザベス1世(2010年「時の終わり」で言及、2013年「ドクターの日」で描写)、マリリン・モンロー(2010年「クリスマス・キャロル」)、クレオパトラ(2011年「ドクター最後の日」)を指している。

ダリリアム星の歌う塔でのドクターとリヴァーの最後の出会いは元々「静寂の図書館」(2008年)で言及されており、本作で映像化に至った。ドクターは髪形を変えて別のスーツを着用し、塔から音が奏でられている間に涙し、これが彼女の死の前の最後の夜になることを告げようとしない。また、リヴァーはダリリアム星に行こうとした時にいつもドクターに断られていたことに触れているが、その様子はミニエピソード "Last Night"(2011年)で描写されている。

ドクターはリヴァーのキャッチフレーズである "Hello, Sweetie" と "Spoilers" をいずれも口にしている。リヴァーは最後に "I hate you." と告げ、ドクターは "No, you don't." と返す。これは「ドクターからの招待状」などでリヴァーと11代目ドクターが頻繁にしていたやり取りである。また、リヴァーは11代目ドクターが愛用していた赤いフェズを持っている。

### 作品外への言及

ドクターは自分とリヴァーのタイムラインを辿るためにフローチャートが必要だと言い、リヴァーが別の男と結婚したと知った時には、さらに大きなフローチャートが要ると言う。これは映画『ジョーズ』の台詞 "You're gonna need a bigger boat"と、ドクターとリヴァーのタイムラインを描写するために『ドクター・フー』のファンがフローチャートを作っていたことを反映している。

リヴァーの他の夫の1人としてドクターが挙げた人名には、俳優のスティーヴン・フライがいる。スティーヴン・フライは第12シリーズ「スパイフォール」(2020年)に出演した。

## 製作

### 撮影

「リヴァーソングの夫」の台本の読み合わせは2015年8月31日に行われ、2015年9月1日から26日にかけて撮影が進行した。

### 配役

2015年9月にアレックス・キングストンがリヴァー・ソング役で「ドクターの名前」(2013年)以来の出演を果たすことが告知された。2015年11月にはグレッグ・デイヴィスとマット・ルーカスの出演が明かされた。

## 放送と反応

| 専門評論家によるレビュー | |
| --- | --- |
| レビュー・スコア | |
| 出典 | 評価 |
| The A.V. Club | B |
| ペースト | 8.2 |
| TV Fanatic |  |
| CultBox |  |
| IGN | 8.4 |
| PopMatters | 7/10 |
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イギリスでの視聴者数は769万人を記録し、その週のテレビ番組では第8位、クリスマスの日では第7位となった。午後5時15分からのリアルタイムの視聴者数は577万人、番組視聴占拠率は29.4%を記録した。Appreciation Index は82であった。

### 上映

「リヴァーソングの夫」はロシア、ウクライナ、ベラルーシ、カザフスタンで2015年12月25日から2016年1月25日まで、アメリカ合衆国で12月28日と29日に映画館で上映された。上映の際にはアレックス・キングストンへのインタビューと舞台裏の映像も公開された。

### 受賞

第42回サターン賞で、「リヴァーソングの夫」は最優秀テレビ賞を受賞した。同時にアレックス・キングストンも最優秀ゲストテレビ出演者賞にノミネートされた。

## ホームメディア

「リヴァーソングの夫」は2016年1月25日にDVDとブルーレイディスクがリージョン2で、2016年1月27日にリージョン4で、2016年2月23日にリージョン1で発売された。「リヴァーソングの夫」を収録した第9シリーズ完全版ボックスセットは2016年3月7日にリージョン2で、2016年4月5日にリージョン1で発売された。
ジェットエンジンにおけるリヴァースフロー(reverse flow type combustion chamber)とは燃焼室の1形態である。反転式燃焼室とも呼ばれる。

## 構造

燃焼行程において空気と燃料を混合して完全に燃料を燃焼させるためには燃焼器に一定の長さが必要となる。燃焼器が短すぎると燃焼が不完全になり、黒煙が発生する。

所定の長さを確保するために2通りの方法があるが、いずれも一旦気流を逆向きにして迂回させるという共通点を持つ。

1つ目は圧縮機の前方に迂回させる方法で、前に回った空気が再び後ろを向くと燃料を噴射して高温のガスを生成する。燃焼室の向きそのものは普通であるため燃焼ガスは反転せずにタービンへと向かう。

2つ目はタービンの後方に迂回させるもので、前後逆の燃焼室を持つ。このため燃焼ガスを反転させてからタービンに向かわせる。

## 歴史

ジェットエンジンの歴史とともに始まったと言ってもいい手法であり、現在の航空用ジェットエンジンの始祖フランク・ホイットルの開発したパワージェットW.1やハンス・フォン・オハインが開発しHe 178に搭載され世界で初めて単独飛行に成功したターボジェットエンジンであるハインケル HeS 3等に採用された方法である。これらは遠心式圧縮機の前方に空気を迂回させる方法を採用していた。なお燃焼室の形態はW.1ではカン型、HeS 3ではアニュラ型を採用していた。

しかしいくつかの利点はあるものの後述の欠点により幅広い採用には至らず、世界で初めて実用化されたターボジェットエンジンであるドイツのユンカース ユモ 004やBMW 003は通常形態の燃焼室を用い、HeS 3から発展する形で開発されJumo 004やBMW 003より先に実用を狙った(結局失敗し実用にならなかったが)ハインケル HeS 8もリヴァースフローは採用しなかった。イギリスでも最初の実用機となったロールス・ロイス ウェランドではリヴァースフローが採用されたものの、それ以降に実用化されたデ・ハビランド ゴブリンやロールス・ロイス ダーウェント等では通常形態の燃焼室が採用されている。

## 利点と欠点

通常の形式では圧縮機とタービンの間に燃焼室が配置されるのに対し、この形態ではその外側に燃焼室を配置するためタービンと圧縮機の間隔を広げる必要が無くなり、全長を短縮できるのが利点である。全長を短縮できる事で回転軸を短縮でき、共振周波数が高まり、剛性が高まり、軽量化に繋がる。反面、気流を外側へと迂回させる形で反転させるため効率の低下が生じ、外径が大きくなる。また燃焼室の形態が複雑になり、部品点数も多くなるという欠点もある。

## 実用

全長が短くできるという利点から、小型のターボプロップエンジンやターボシャフトエンジンにおいては比較的多く見られる。ターボジェットエンジンにおいての実用例は黎明期に開発されたものの一部を除きほぼ見られないが、一部の小型のターボファンエンジンに採用されるケースは現在でも存在する。大型エンジンにおいてはデメリットが上回るのか実用機で採用されているケースは無い。ラジアルタービンとの相性が比較的良い為、標的機等の一部の無人機や誘導弾用のエンジンでも採用される。

## リヴァースフロー式燃焼室を採用する主な機種

- HF120
- チュルボメカ TM 333
- チュルボメカ アリウス
- ロールス・ロイス/チュルボメカ RTM322
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW100
- ギャレット TPE331
ルシアーノ・ガストン・ペルドモ(Luciano Gastón Perdomo、1996年9月10日 - )は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州サン・ミゲル・デル・モンテ出身のサッカー選手。CAチャカリタ・ジュニアーズ所属。ポジションはミッドフィールダー。

## 経歴

ヒムナシア・ラ・プラタ時代、2017年5月27日のCAコロン戦後のドーピング検査で大麻の陽性反応が出たことが8月に発覚、12月27日に1年間の出場停止処分を受けた。

2019年1月29日、2020年6月までの契約でCAアルドシビに移籍したが、半年後にCAチャカリタ・ジュニアーズに移籍した。
ルカーシュ・ハラスリーン(Lukáš Haraslín、1995年5月26日 - )は、スロバキア・ブラチスラヴァ出身のサッカー選手。スロバキア代表。ACスパルタ・プラハ所属。ポジションはミッドフィールダー、フォワード。

## クラブ経歴

2013年にパルマのプリマヴェーラへ移籍すると、2015年2月1日、ACミランとの試合でセリエAデビューを果たした。

2015年7月7日、ポーランドのレヒア・グダニスクと3年契約を結んだ。2018-19シーズンにはリーグ戦33試合に出場して、サポーターの選ぶクラブ年間MVPに選出された。

2020年1月、USサッスオーロ・カルチョにハーフシーズンの契約でレンタル移籍をした。

## 代表経歴

2019年6月7日、ヨルダン代表との親善試合にてスロバキア代表デビューを果たし、代表初ゴールを含む1ゴール2アシストの活躍で、5-1での勝利に貢献した。

2021年6月2日、UEFA EURO 2020に臨むスロバキア代表に選出された。

## タイトル

### クラブ

- ポーランド・カップ : 1回 (2018-19)
- ポーランド・スーパーカップ : 1回 (2019)
ルカ・ヴシュコヴィッチ(Luka Vušković、2007年2月24日 - )は、クロアチア・スプリト出身のサッカー選手。KVCウェステルロー所属。ポジションはDF。

## クラブ経歴

スプリトに生まれ、HNKハイドゥク・スプリトの下部組織で育成された。16歳の誕生日を迎えたわずか2日後の2023年2月26日、NKディナモ・ザグレブとのダービーであるヴィエチュニ・デルビにて、先発フル出場してトップチームデビューを飾ったが、試合には0-4で大敗した。プロ初ゴールは2023年3月2日に行われたクロアチア・カップの準決勝NKオシエク戦であり、試合の先制点を挙げ、2-1での勝利に貢献した。

2023年9月25日、移籍金推定1,200万ユーロでプレミアリーグのトッテナム・ホットスパーFCへ2025-26シーズンより移籍することが決定した。同シーズンまではハイドゥク・スプリトに残り、シーズンを送ることになる。

2024年1月31日、ポーランドのラドミアク・ラドムへハーフシーズンのレンタル移籍をした。

## 代表経歴

2021年からクロアチアの世代別代表に招集されている。

## 人物

自身が生まれたヴシュコヴィッチ家はプロサッカー選手を多く輩出している。クロアチア国内でプレーしたルカの父ダニイェルに始まり、祖父マリオは1970代にオランダで活躍した。兄のマリオは現在ハンブルガーSVでプレーしている。
ルドルフ・クリストフ・オイケン(Rudolf Christoph Eucken, 1846年1月5日 - 1926年9月15日)は、ドイツの哲学者。ノーベル文学賞受賞者。通常ミドルネームは外して、ルドルフ・オイケンと名前を表記する。

## 生涯

ハノーファー王国(現ニーダーザクセン州)のアウリッヒに生まれる。郵便局長だった父親のアンモ・ベッカー・オイケンと唯一の兄は、早く亡くなった。そのため、彼は母親イーダ(旧姓ギッターマン)の愛情を一身に受けて育った。アウリッヒのギムナジウムに学んだ後、1863年からゲッティンゲン大学で、グスタフ・タイヒミューラーとルドルフ・ヘルマン・ロッツェの下で哲学、古典哲学、古代史を学び始める。大学では、殊更際立ったほどではないにせよ後には学生組合に育っていく団体に所属した。後年のフリージア・ゲッティンゲン (Corps Frisia Göttingen) がそれである。その他、ゲッティンゲンの学生合唱団にも入っていた。彼はその後、ベルリン大学でも学んだ。彼が特に親しくした学生の1人が、アドルフ・トレンデレンブルクである。ゲッティンゲン大学を卒業し学士号を取得。

1886年、彼は「アリストテレスの理性論」というテーマで、ゲッティンゲン大学で古典哲学、古代史で博士号の学位を取得した後、1867年から1871年までフーズム、ベルリン、そしてフランクフルト・アム・マインのギムナジウムで教壇に立った。同時にオイケンは、アリストテレスとトマス・アクィナスを巡ってキリスト教と哲学史的な諸問題について研鑽を積んだ。

1871年、バーゼル大学の哲学と教育学の正教授として招聘を受ける。次いで1874年の復活祭にはイェーナ大学の哲学の教授として招聘を受ける。1920年まで在職し、その間他のいくつかの大学からの招聘は断った。

1882年、イレーネ・パッソウと結婚。3人の子どもをもうけ、その中に化学者のアルノルト・オイケン(1884年 - 1950年)と国民経済学者ヴァルター・オイケンがいる。

1908年、「真理の倦むことのない探究と透徹した思想の逞しさ、世界に開かれた眼差し、温厚にして力強い叙述と、それによって理想的な世界観を代表し、発展させた」という理由によりノーベル文学賞を授与された。それに引き続き、1911年にはイングランド、1913年 - 1914年にはアメリカ合衆国、1914年にはオランダに交換教授として滞在した。第一次世界大戦においては、彼は国民的な理想を代弁した。

1916年1月5日、70歳の誕生日にイェーナの名誉市民に選ばれた。イェーナ大学の教授として41年にわたりその任にあり、大学の誇りにして市の名声を上げるのに寄与したというのが、その理由である。

## 主な著作

- Die Lebensanschauungen der großen Denker, 1890
- Der Kampf um einen geistigen Lebensinhalt, 1896
- Der Wahrheitsgehalt der Religion, 1901
- Grundlinien einer neuen Lebensanschauung, 1907
- Philosophie der Geschichte, 1907
- Geistige Strömungen der Gegenwart, 1908
- Der Sinn und Wert des Lebens, 1908
- Present Day Ethics in their Relation to the Spiritual Life (Alltagsethik in ihrem Verhältnis zum geistigen Leben), 1913
ルーシャス・リチャード・オブライエン(Lucius Richard O'Brien RCA、1832年8月15日 – 1899年12月13日)はカナダの画家である。1880年に創立された王立カナダ美術アカデミーの初代会長を1890年まで務めた。

## 略歴

現在のカナダのオンタリオ州にあったイギリスの植民地、アッパーカナダのShanty Bayに生まれた。父親はイギリス海軍の軍人で1830年に退役しカナダに移り、入植した人物である。トロントのアッパーカナダ・カレッジで学んだ後、建築家のオフィスで製図の仕事を始めた。1852年にオンタリオの絵画展で2度入賞し、1856年にはオンタリオ市に画家として職業登録されていた。

1872年に風景画を描くようになり、高い評価を得るようになった。画家のジョン・アーサー・フレーザー(John Arthur Fraser: 1838–1898)が中心になって1872年に設立され、トロント市長のハウランド(William Holmes Howland: 1844–1893)を名誉会長にして運営されていたオンタリオ美術協会(Ontario Society of Artists)で金銭的不祥事でフレージャーが副会長を辞任すると、1874年に協会の副会長を継ぎ、1880年に王立カナダ美術アカデミー(Royal Canadian Academy of Arts)が設立され、オブライエンが初代会長に任じられるまで、その仕事を続けた。

風景画を描くのを専門とし、ケベック州のサグネ・ラック・サン・ジャン地域で描かれた「サグネの夜明け」(1880年)に代表されるカナダ各地の風景画を描いた。「サグネの夜明け」は王立カナダ美術アカデミーに提出された最初の「ディプロマ・ワーク(資格取得作品)」となった。1880年に画文集「Picturesque Canada」の編集をはじめ、カナダ各地を旅し、地方の画家たちに挿絵の木版画の原画制作を依頼し、「Picturesque Canada」は1882年から1884年にかけて出版された。

## 作品

- 「サグネの夜明け(Sunrise on the Saguenay, Cape Trinity)」
  カナダ国立美術館蔵
- 風景画
  カナダ国立美術館蔵
- ケベックの風景(版画)
川崎おどりは、神奈川県川崎市が同県2番目の政令指定都市になったのを記念して製作された盆踊りである。

## 概要

1972年の川崎市の政令指定都市移行を記念して、川崎市の観光PRの一環として都はるみの歌(「川崎おどり」Columbia-PES-7538)で1974年に発表された。同市内で行われる盆踊りの大会ではこの川崎おどりが頻繁に流れる。

## スポーツ応援での利用

- 都市対抗野球大会において東芝野球部が、これをアレンジしたものを使用している。
- Jリーグ所属川崎フロンターレのサポーターが、2024年の川崎市制100周年を記念して、この曲の5番の歌詞の一部を応援チャントに採用している。
帝国学士院(ていこくがくしいん、英語: Imperial Academy)は、大日本帝国にかつて存在した国立アカデミー。現在は日本学士院に改組されている。

帝国学士院は、研究者に対する顕彰等の事業を通じ、日本の学術の発展を図る目的で設置された。設置根拠は、1906年に勅令として公布された「帝国学士院規程」などに基づく。文部大臣の管理下に位置づけられており、職員として置かれた書記にも文部官僚が任じられた。

会員の定数は60名とされ、勅旨により任じられた。当時の日本は帝国としての勃興期にあたり、それ以降は日本列島だけでなく台湾や南樺太といった外地にも版図を拡大していったが、その広大な領土の各地から優秀な研究者が会員として選任された。また、日本国籍を有しない研究者であっても、日本にとって功績があると認められた場合は客員として迎えられた。

また、貴族院には帝国学士院会員の議席枠が4議席確保されており、井上哲次郎、小野塚喜平次、田中舘愛橘らが貴族院議員に就任するなど、帝国議会にも一定程度の影響力を保持した。また、帝国学士院規程第9条を根拠として、万国学士院連合会や国際学士院連盟に加盟しており、日本を代表するアカデミーとして国際的にも認知されていた。1947年の政令により、帝国学士院規程は「日本学士院規程」に改正され、帝国学士院も日本学士院に改称された。

## 組織

第一条 帝国学士院ハ文部大臣ノ管理ニ属シ学術ノ発達ヲ図リ教化ヲ稗補スルヲ以テ目的トス

第二条 帝国学士院会員ハ帝国学士院ニ於テ碩学中ヨリ推選シ勅旨ヲ以テ之ヲ命ス

第三条 外国人ニシテ帝国ニ於ケル学術ノ発達ニ関シ特別ノ功労アル者ハ帝国学士院ニ於テ之ヲ客員ト為スコトヲ得

第四条 帝国学士院ハ左ノ二部ニ分チ会員ハ各専攻ノ学科ニ依リテ之ニ分属ス

内部組織は会員の専攻分野ごとに分かれており、人文科学、社会科学系の会員は第一部、自然科学系の会員は第二部に所属していた。組織の長として帝国学士院院長が設置され、幹部として帝国学士院幹事、および、各部の部長が置かれた。

## 活動

### 紀要

紀要や、学術書、研究書などの刊行を行い、知識の普及、啓蒙に努めていた。帝国学士院としての紀要は、1912年からProceedings of the Imperial Academyとして刊行された。それから30年が経過したのち、その日本語版である『帝国学士院紀事』の刊行が始まった。なお、『帝国学士院紀事』は、のちに『帝国学士院紀要』に改題されている。

### 顕彰

学術で顕著な功績を残した研究者に対して、帝国学士院賞を授与していた。特に功績が優れていた者に対しては恩賜賞が授与された。また、皇太子裕仁親王(のちの昭和天皇)と良子女王(のちの香淳皇后)との成婚を記念し、一時「大阪毎日新聞東京日日新聞寄附東宮御成婚記念賞」が授与されていた。この賞は毎日新聞社からの寄附金を原資としていたが、その後、帝国学士院賞に統合された。

## 歴代院長

- 帝国学士院設置から初代院長就任までの間は、東京学士会院会長だった加藤弘之が職務を代行。
1976年6月6日に京都競馬場で行われた第17回宝塚記念について詳細を記述する。

- なお、馬齢については当時の表記方法(数え年)とする。

## レース施行時の状況

厩務員労働組合の争議のため日程変更が行われ、1974年の第15回以来2年ぶり4度目の京都開催となり、同年から全国発売が開始された。

フジノパーシア・エリモジョージと天皇賞馬2頭が激突したほか、菊花賞馬、有馬記念馬も出走。オークス馬が花を添えるなど、八大競走優勝馬も参戦する豪華メンバーとなっていた。

1番人気のフジノパーシアは前年、得意の不良馬場となった天皇賞(秋)で2番人気に支持されると、中団追走から4コーナー手前で一気にスパートして先頭に立つ。1番人気に支持されたキクノオーが直線で伸び悩むのを尻目に、同期のカーネルシンボリやトウコウエルザらの追撃も許さず優勝。

2番人気ロングホークは前年の皐月賞でカブラヤオーの2着、この年の天皇賞(春)では生産者の上山栄蔵が口取りのため京都に来場するなど期待を受けて出走したが、福永洋一鞍上の伏兵エリモジョージの大胆な逃げ戦法にクビ差敗れた。宝塚記念にはファン投票第1位に選出され、1973年のタイテエム以来3年ぶりに1位選出馬が出走となった。

3番人気イシノアラシは前年の菊花賞で二冠馬カブラヤオーが故障不在の中で1番人気に支持されたが、雨上がりの稍重馬場に苦しみ、中島啓之騎乗のコクサイプリンスの4着と敗れた。菊花賞の雪辱を期して出走した有馬記念ではフジノパーシア、キタノカチドキ、カーネルシンボリといった強豪揃いの中、7番人気という評価を覆して優勝。当時の4歳馬の優勝は奇しくも同じ馬主のイシノヒカル以来、3年ぶり3頭目であった。この年はの目黒記念(春)で2着、同年の天皇賞(春)で3着に入った。

菊花賞馬コクサイプリンスはこの年、アメリカJCCから始動するが、ホワイトフォンテンにブービー人気の逃げ切りを許す2着。続く目黒記念(春)は2番人気で8着と久々の着外に終わるが、春の最大目標である天皇賞(春)を目指して菊花賞以来2度目の西下。初の阪神コースとなった鳴尾記念では7頭立ての1番人気に支持され、ゴール前では逃げるエリモジョージと競り合うが、最下位人気のタイホウヒーローの末脚に屈して2着。本番の天皇賞(春)ではイシノアラシ・ロングホークとの三強を形成し、1番人気に支持される。道中は6番手を進むも、ロングホーク騎乗の武邦彦にマークされ、直線では全く良いところが無く、エリモジョージの逃げ切りを許して10着と大敗。宝塚記念は京都新聞杯以来となる井高淳一が手綱を取ったが、天皇賞の大敗から6番人気と人気を落としていた。

トウコウエルザは1974年にシンザン産駒スピードシンザンを競り落としオークスに優勝し、パーソロン産駒は4年連続、嶋田功は3年連続のオークス勝利を飾った。秋にはビクトリアカップを勝って文字通り4歳牝馬の女王の座に着き、1975年は京王杯AHでは、単勝最低人気を覆して6番人気で1歳上のオークス馬ナスノチグサの2着に突っ込み、「オークス馬同士で枠連万馬券」と言う珍事を起こしている。

エリモジョージは前走の天皇賞(春)を12番人気で逃げ切ってしまう番狂わせを演じたが、フジノパーシアとの対決となった今回は鞍上の福永がナラサンザンに騎乗するため、池添兼雄に再びバトンタッチした。

前年の東京優駿、菊花賞で共に2着に入り、ロングホークと共にクラシック戦線で好走したロングフアストも出場。ちなみに同一馬主のロング2騎は安定感のあるホークで着を拾い、フアストは後方待機から一発を狙うのがパターンであった。

## レース展開

エリモジョージが天皇賞同様に逃げたが、フジノパーシアが得意の重馬場で、2番人気ロングホークの追撃を振り切って人気に応えた。トウコウエルザが3着に健闘した。エリモジョージは7着に沈み、イシノアラシ8着、コクサイプリンスは10着に終わった。

## その他

- 実況していた杉本清(当時・関西テレビアナウンサー)がレース中に発した「あなたの、そして私の夢が走っています」という言葉は、宝塚記念を象徴する名言となっている。
- 優勝したフジノパーシアは、その後12ハロンのワシントンDCインターナショナルに日本代表で参加したが、プレゼンターとして来ていたこの時代屈指の美人女優として名を馳せたエリザベス・テイラーが巻き起こす騒ぎに冷静さを欠いてしまい、得意の不良馬場にもかかわらず6着に沈んだ。テイラーの取材を目的とする記者が多数来ており、彼らが競走馬たちのことをまるで気にせず、馬が近くにいても遠慮なくフラッシュを焚いて写真を撮るなどしていたという。また来場者数も記録的だった上に、テイラー目的で来場していた者が少なくなかったと言われている。このレースでも手綱を取った大崎は、後に「この騒ぎが無かったら2着には入っていただろう」と語っている。
富士金山は、静岡県富士宮市にある金山。麓金山とも呼ばれる。毛無山の東南麓に位置する。

## 中世

鉱脈としては甲斐国の湯之奥金山と同じ鉱脈に属し、駿河国側の富士郡に位置する金山であるので「富士金山」と中世より称されてきた。今川氏の時代より採掘が進められたとされ、今川義元が当主の頃は金山にて働く者の荷物の運搬などを保証する文書が発給されるなど、金山採掘の環境は整備されていた。今川氏が衰退すると代わって武田氏が富士金山を支配し、武田家家臣の穴山信君が管理するようになる。

武田氏も今川氏同様金山の砂金を軍事力の糧として重視しており、採掘が進められた。武田氏滅亡後は後北条氏の支配下に置かれた。この折に『駿河国新風土記』に記されるような「金山衆麓衆大宮司一統(富士郡の国人領主富士氏)に申寄するの旨ある古文書」に該当する文書が発給されている(後述)。その後は駿河を領した徳川氏が管理することとなり、富士郡井出郷を本拠とする井出氏の井出正次が徳川氏発給文書の奉者となり、富士金山の経営などを司った。天正11年(1583年)5月3日の徳川氏朱印状では竹川氏の他「金山二十二人衆」などが普請役を免除されている。このように短い期間において激しく支配者が交代していった金山である。

## 近世以降

文政3年(1820年)の『駿河記』に「往古富士の金山とて、此里の山より黄金を掘出したり、繁昌なる頃は家数千軒に及たり(中略)これより退転して民家漸漸離散して、今は僅に三軒になる」とある。このため近世は金山としての様相はあまりみられなくなっている。慶長7年(1602年)には富士金山から中山金山へと繋がる堀間の確認作業が行われており、双方の金山の堀間が複雑に入れ込んだ状態であったことが確認されている。『駿河国新風土記』には「里人竹川藤左衛門某は竹川肥後守の末孫なり、天正中、甲州後陣の時、大神君に属し奉り彼地にて討死す、其恩賞に富士野三里の間の御朱璽を賜うといへり、今は富士山公林の山守なり、天正18年穴山信君の文書に、金山衆麓衆大宮司一統に申寄するの旨ある古文書等所持といへり」とある。

毛無山には現在でも麓金山精錬所跡があり、金鉱石破砕機などが残る。また遺構として、坑道や鉱石を焼くための施設と推定される焼き窯状遺構などが残る。毛無山は現在もこの地に住んでいる竹川家が管理しており、竹川家山門の門構えがある。
大久保 福義(おおくぼ ふくよし、1933年(昭和8年)8月16日 - 没年不明)は、日本の政治家。元福岡県筑紫郡那珂川町(現・那珂川市)長(5期)。

## 来歴

福岡県筑紫郡南畑村(のち那珂川町、現・那珂川市)出身。南畑村立南畑中学校(現・那珂川市立那珂川中学校)卒。1969年、那珂川町議会議員に初当選。1975年に同議長となる。1978年に那珂川町長に当選し、1998年まで町長を5期務める。2001年に町議会議員に復帰する。2005年に再選。議員を2期務めた。
リーガマスター(Regamaster)は、ライトマンR&D が企画・開発を行い、米国ICB(Desmond Regamaster)が販売するアルミホイールである。

## 概要

リーガマスターは1995年に発売された日本初のロシア製自動車用鍛造ホイール『リーガマスター』の製造中止、廃版以降、上記の両社がその商標などの独占使用許可を当時の権利者から得て、デザイン・設計をライトマンR&D社の山本和臣が行い、日本のTan-ey-syaが生産を行うことで、100% Made in Japanととなっている。

日本製リーガマスターの商標などの権利保持者はロシア製リーガマスター販売時と異なるが、双方とも意匠デザイン・設計・開発主導は前述の山本和臣が行っている。

日本製、ロシア製ともに、意匠デザインはシンプルな星形5本スポークであり、製法は鍛造、開発コンセプトは「軽量かつ強靭」である。
ロシア製では、センターキャップが装着可能なリーガマスターと、センターキャップ部を廃しより軽量化を追求したリーガマスターEVOの2タイプがラインナップされていたが、日本製ではEVOタイプのみの販売となっており、名称は「リーガマスターEVOII(ツー)」と呼ばれている。

## バリエーション

2022年よりGR86/BRZ CUP用の指定認定ホイールを追加。名称はリーガマスターEVO2 レーシングラインであり、専用販売窓口は 5ZIGENインターナショナルである。