ツール・ド・コルス-ラリー・ド・フランス(Le Tour de Corse-Rallye de France )は1956年からフランスのコルシカ島で開催されているラリー。ラリー・モンテカルロやアクロポリス・ラリーと並ぶクラシックイベントで、数々の逸話が生まれた。

## 概要

1973年から世界ラリー選手権 (WRC) の一戦として開催。1996年を除いて、2008年まではWRCカレンダー内での開催としていたが、ローテーション制のため、2009年はシリーズカレンダーから外された。2010年よりフランスにおけるWRC開催地は本土のアルザス地方に変更され、2011年と2012年はインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) 、2013年と2014年はヨーロッパラリー選手権 (ERC) の一戦として開催された。2015年から再びWRCに復活した。

1980年までは秋期に開催され、1981年から1999年までは5月に開催されていたが、2000年以降は9月(2000年、2001年)、3月(2002年)、10月(2003年、2004年、2005年)、4月(2006年)、10月(2007年、2008年)と、年間スケジュールに翻弄された開催時期となっている。

かつては島を1周するラリーだったため「ツール(旅行)」という名が付く。1990年代より島南西部のアジャクシオ周辺にSSを設定してきたが、IRCでは島を縦断するように移動しながら戦うスタイルになった。WRC復帰後も3日間のSS数を10本程度に減らし、30-50km級のロングステージを設けている。島東北部のバスティアや中央部のコルテ、南東部のポルト=ヴェッキオといった街も行程の要所となる。

「直線区間が100(200)メートルあったらそれはコルスではない」「1万のコーナーを持つラリー」とまで言われるほどツイスティーなターマックステージで、山岳地帯の切り立った断崖絶壁を縫うように走る。全体的に道幅が狭く舗装路面は荒れており、標高が高い場所では天候が急変することもしばしば。経験値や正確かつ辛抱強いドライビングが必要とされ、地元のフランス人ドライバーやターマックスペシャリストが強さを発揮してきた。

## 競技中での事故

1985年にはランチアのアッティリオ・ベッテガ、1986年には同じくランチアのヘンリ・トイヴォネンが競技中に事故死し、グループBのモンスターマシンの廃止につながった。コルテ-タベルナの事故現場の近くには、トイヴォネンとコ・ドライバーのセルジオ・クレストへ向けた小さな慰霊碑が建てられており、今なお多くのラリー関係者およびラリーファンが訪れている。1997年には三菱のトミ・マキネンがコース上にいた牛に激突し、はずみで谷へ50mほど転落したが無事に生還した。

## カーナンバー"4"

ツール・ド・コルスで死亡した1985年のアッティリオ・ベッテガ、1986年のヘンリ・トイヴォネン共、カーナンバーが4であった為、以後カーナンバー4は1995年まで欠番となる。1995年からは、カーナンバーがシーズンを通し固定制になる故の復活だが、1995年にカーナンバー4を付けてコルシカを走ったのはコリン・マクレーである。この時マクレーは生還しているが、2007年にヘリコプターの墜落で非業の死を遂げている。

## 1973年以降の優勝者

| 年度 | シリーズ | ドライバー | コ・ドライバー | マシン |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1973年 | WRC | ジャン=ピエール・ニコラ | Michel Vial | アルピーヌ・ルノーA110 1800 |
| 1974年 | ジャン=クロード・アンドリュー | ミシェル・プティ  (BICHE) | ランチア・ストラトス HF |
| 1975年 | ベルナール・ダルニッシュ | アラン・マエ | ランチア・ストラトス HF |
| 1976年 | サンドロ・ムナーリ | シルヴィオ・マイガ | ランチア・ストラトス HF |
| 1977年 | ベルナール・ダルニッシュ | アラン・マエ | フィアット・131・アバルト |
| 1978年 | ベルナール・ダルニッシュ | アラン・マエ | フィアット・131・アバルト |
| 1979年 | ベルナール・ダルニッシュ | アラン・マエ | ランチア・ストラトス HF |
| 1980年 | ジャン=リュック・テリエ | Michel Vial | ポルシェ・911 SC |
| 1981年 | ベルナール・ダルニッシュ | アラン・マエ | ランチア・ストラトス HF |
| 1982年 | ジャン・ラニョッティ | ジャン=マルク・アンドリエ | ルノー・5 ターボ |
| 1983年 | マルク・アレン | イルッカ・キビマキ | ランチア・ラリー037 |
| 1984年 | マルク・アレン | イルッカ・キビマキ | ランチア・ラリー037 |
| 1985年 | ジャン・ラニョッティ | ピエール・ティモニエ | ルノー・5 マキシターボ |
| 1986年 | ブルーノ・サビー | ジャンフランソワ・フォシーユ | プジョー・205ターボ16 |
| 1987年 | ベルナール・ベギン | ジャン=ジャック・ルネ | BMW・M3 |
| 1988年 | ディディエ・オリオール | ベルナール・オセッリ | フォード・シエラ RS コスワース |
| 1989年 | ディディエ・オリオール | ベルナール・オセッリ | ランチア・デルタ インテグラーレ |
| 1990年 | ディディエ・オリオール | ベルナール・オセッリ | ランチア・デルタ HF インテグラーレ 16V |
| 1991年 | カルロス・サインツ | ルイス・モヤ | トヨタ・セリカ GT-FOUR |
| 1992年 | ディディエ・オリオール | ベルナール・オセッリ | ランチア・デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ |
| 1993年 | フランソワ・デルクール | ダニエル・グラタループ | フォード・エスコート RS コスワース |
| 1994年 | ディディエ・オリオール | ベルナール・オセッリ | トヨタ・セリカ ターボ 4WD |
| 1995年 | ディディエ・オリオール | デニス・ジロード | トヨタ・セリカ GT-FOUR |
| 1996年 | W2L | フィリップ・ブガルスキー | ジャン=ポール・シャローニ | ルノー・メガーヌ マキシ |
| 1997年 | WRC | コリン・マクレー | ニッキー・グリスト | スバル・インプレッサ WRC |
| 1998年 | コリン・マクレー | ニッキー・グリスト | スバル・インプレッサ WRC |
| 1999年 | フィリップ・ブガルスキー | ジャン=ポール・シャローニ | シトロエン・クサラ キットカー |
| 2000年 | ジル・パニッツィ | エルヴェ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 2001年 | ヘサス・ピュラス | マルク・マルティ | シトロエン・クサラ WRC |
| 2002年 | ジル・パニッツィ | エルヴェ・パニッツィ | プジョー・206 WRC |
| 2003年 | ペター・ソルベルグ | フィル・ミルズ | スバル・インプレッサ WRC |
| 2004年 | マルコ・マルティン | マイケル・パーク | フォード・フォーカスWRC |
| 2005年 | セバスチャン・ローブ | ダニエル・エレナ | シトロエン・クサラ WRC |
| 2006年 | セバスチャン・ローブ | ダニエル・エレナ | シトロエン・クサラ WRC |
| 2007年 | セバスチャン・ローブ | ダニエル・エレナ | シトロエン・C4 WRC |
| 2008年 | セバスチャン・ローブ | ダニエル・エレナ | シトロエン・C4 WRC |
| 2009年 |  | パスカル・トロジャニ | フランシス・マゾッティ | プジョー・307 WRC |
| 2011年 | IRC | ティエリー・ヌービル | ニコラ・ジルスール | プジョー・207 S2000 |
| 2012年 | ダニ・ソルド | カルロス・デル・バリオ | ミニ ジョン・クーパー ワークスWRC |
| 2013年 | ERC | ブライアン・ブフィエ | クサビエ・パンセリ | プジョー・207 S2000 |
| 2014年 | ステファン・サラザン | Jacques-Julien Renucci | フォード・フィエスタRRC |
| 2015年 | WRC | ヤリ=マティ・ラトバラ | ミイカ・アンティラ | フォルクスワーゲン・ポロR WRC |
| 2016年 | セバスチャン・オジェ | ジュリアン・イングラシア | フォルクスワーゲン・ポロ R WRC |
| 2017年 | ティエリー・ヌービル | ニコラ・ジルソウル | ヒュンダイ・i20クーペ WRC |
| 2018年 | セバスチャン・オジェ | ジュリアン・イングラシア | フォード・フィエスタ RS WRC |
| 2019年 | ティエリー・ヌービル | ニコラ・ジルソウル | ヒュンダイ・i20クーペ WRC |

- 1996年はFIA2リッターワールドカップ (W2L) として開催。

## 最多優勝回数

2回以下は割愛

- 6回: ベルナール・ダルニッシュ(うち1970年はWRC創設以前)、ディディエ・オリオール
- 4回: セバスチャン・ローブ
- 3回: ピエール・オルシーニ、ジャン=クロード・アンドリュー