2021年イタリアグランプリ(英: 2021 Italian Grand Prix)は、2021年のF1世界選手権第14戦として、2021年9月12日にモンツァ・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Heineken Gran Premio D’italia 2021」。

## エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦オランダGPから変更なし。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | W12Eパフォーマンス | M12Eパフォーマンス |
| 77 | バルテリ・ボッタス |
| レッドブル・レーシング・ホンダ | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16B | RA621H |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| マクラーレンF1チーム | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL35M | M12Eパフォーマンス |
| 4 | ランド・ノリス |
| アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR21 | M12Eパフォーマンス |
| 5 | セバスチャン・ベッテル |
| アルピーヌF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A521 | E-Tech 20B |
| 31 | エステバン・オコン |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF21 | 065/6 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | AT02 | RA621H |
| 10 | ピエール・ガスリー |
| アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | C41 | 065/6 |
| 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ |
| 88 | ロバート・クビサ |
| ウラルカリ・ハースF1チーム | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース | VF-21 | 065/6 |
| 47 | ミック・シューマッハ |
| ウィリアムズ・レーシング | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43B | M12Eパフォーマンス |
| 6 | ニコラス・ラティフィ |
| ソース: | | | | | |

- - ライコネンは新型コロナウイルスの隔離期間にあるため欠場。代役はリザーブドライバーのクビサが務める。

## 予選

9月10日 18:00 CEST(UTC+2)(文章の出典)

スプリント予選レースのポールを獲得したのはバルテリ・ボッタス。2位は0.096秒差でルイス・ハミルトン、3位に0.441秒差でマックス・フェルスタッペンが続いた。Q1ではコース上で渋滞が発生するなど計測ラップを断念するドライバーが相次いだ。Q2でも各車が同じタイミングでピットアウトしたことにより、ピットレーンで渋滞が発生し数チームに罰金が科せられた。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:20.685 | 1:20.032 | 1:19.555 | 1 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:20.543 | 1:19.936 | 1:19.651 | 2 |
| 3 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:21.035 | 1:20.229 | 1:19.966 | 3 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:20.916 | 1:20.059 | 1:19.989 | 4 |
| 5 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:21.292 | 1:20.435 | 1:19.995 | 5 |
| 6 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:21.440 | 1:20.556 | 1:20.260 | 6 |
| 7 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:21.118 | 1:20.750 | 1:20.462 | 7 |
| 8 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:21.219 | 1:20.767 | 1:20.510 | 8 |
| 9 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ | 1:21.308 | 1:20.882 | 1:20.611 | 9 |
| 10 | 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:21.197 | 1:20.726 | 1:20.808 | 10 |
| 11 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン-メルセデス | 1:21.394 | 1:20.913 |  | 11 |
| 12 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン-メルセデス | 1:21.415 | 1:21.020 |  | 12 |
| 13 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:21.487 | 1:21.069 |  | 13 |
| 14 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:21.500 | 1:21.103 |  | 14 |
| 15 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.890 | 1:21.392 |  | 15 |
| 16 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.925 |  |  | 16 |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ | 1:21.973 |  |  | 17 |
| 18 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:22.248 |  |  | 18 |
| 19 | 88 | ロバート・クビサ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:22.530 |  |  | 19 |
| 20 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース-フェラーリ | 1:22.716 |  |  | 20 |
| 107% time: 1:26.181 | | | | | | | |
| ソース: | | | | | | | |

## スプリント予選レース

9月11日 16:30 CEST(UTC+2)(文章の出典)

ポールを獲得したのはバルテリ・ボッタス。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はダニエル・リカルドと続いた。上位3名にはメダルが贈られた。スタートで出遅れたルイス・ハミルトンはランド・ノリスにも先行を許し5位で予選レースを終えた。

### スプリント予選レース結果

- – ボッタスは追加のパワーユニットを使用したことにより最後尾からのスタート。
- – ガスリーは予定外のギアボックスの交換により5グリッド降格と追加のパワーユニットを使用したことにより最後尾グリッドに降格。パルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート。

## 決勝

9月12日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典)

2番グリッドからスタートしたダニエル・リカルドが優勝、2位にランド・ノリスが続いた。マクラーレンの優勝は9年ぶりで1-2フィニッシュは11年ぶり。3位には最後尾スタートのバルテリ・ボッタスが入った。

チャンピオンシップを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、26周目に両者が並んだままターン2へ進入、内側の縁石に乗り上げたフェルスタッペンがハミルトンの車両に覆いかぶさるようにクラッシュした。これにより両者はリタイア。この事故の主な過失はフェルスタッペンにあるとして、次戦ロシアGPで3グリッド降格とペナルティポイント2点(累積2点)が加算された。ハミルトンのリタイアは2018年オーストリアグランプリ以来、63戦ぶりだった。

### レース結果

#### 追記

- - ファステストラップの1点を含む
- - ペレスはコース外走行でアドバンテージを得たため5秒のタイムペナルティ。

## 第14戦終了時点のランキング

- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。