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ヴァーサ(スウェーデン語: Vasa)は、スウェーデン海軍の64門戦列艦。

## 建造から沈没まで

グスタフ2世アドルフの命によって1626年起工。当時のスウェーデン王朝の名にちなんで名付けられた。スウェーデンは当時ポーランドと戦争中で損失を受けた海軍力を回復するため強力な戦艦を建造しようとしていた。もともと砲甲板は一層の予定であったが、建造途中で初めての試みである二層に増やされるなど無理な構造で、さらに重武装だったため極端な重量艦になってしまった。設計者は当時の建艦先進国オランダから来て造船所を開いた人物ヒデルトソンであったが、完成1年ほど前に亡くなり、事業は経営を未亡人が、製造を同僚パートナーが引き継いでいた。製造を引き継いだパートナーはフランスの船の寸法を参考にしたという。高さ52メートル、長さ69メートル、重量1200トン、六十数門の大砲を装備した当時最強クラスの戦艦になるはずであった。

当時は現在のように船の安定性について計算する方法はなく、うまくいった船の寸法やバランスを参考に新たな試みを加えていくという形で経験的に作られていた。そのため、砲船ながら相手船との乗り込み戦闘の盛んだった時代の名残で船尾が高い設計になっていて、それが安定性をさらに悪くしていた。なお、船には国王が乗り込むことも想定され、船尾や船首は高価な塗料で色鮮やかに塗られたり金箔装飾まで行われた手の込んだ彫刻が施されていた。この船の建造のために1000本以上の樫の木が伐採され、400人以上の職人たちが二年余り働いたという。

1628年8月10日、波が穏やかな日に王宮であったトレクローノル城の下の係留場から、礼砲を撃って初航海に出た。しかし、マストに帆を張り 1,300 m ほど帆走した地点で横風を受け、復原性の低さが災いしてそのまま横転沈没した。開いていた砲門から水が流れ込んだため10分ほどで沈没し、乗組員150人ほどのうち少なくとも30人が死亡したとされる。まだ兵士らは乗り込んでいず、乗組員は泳ぎに長けていた者が多かったため犠牲者は少なく済んだとみられる。とはいえ、船員の妻子らが記念に乗り込み、彼ら・彼女らは外洋に出る前には下船するはずだったが、そうする間もなく事故に巻き込まれている。

## 沈没直後

事故は宰相や当時戦争で国外にいた国王に直ちに知らされ、国王は船の引き上げと責任者の処罰を命じた。

沈んだところは水深32mほどあったが、マストまで含めて高さの高い船であったため当初は沈んだ位置も分かりやすかったという。事故後すぐから引き上げが試みられた。大砲や貴重品は1664年までにほぼ回収できた。当時現れていた潜水鐘を使って作業が行われたが、船に固定されていた大砲を船体を傷つけることなくどのように回収されたかは現在でも分かっていない。大砲は腐食がひどく、鋳つぶして再生するために50数門がドイツのリューベックに纏めて売り払われた。船体の回収にはことごとく失敗し、海底に沈んだ状態で放置され、その後泥に埋もれて長らく位置が分からなくなってしまった。

処罰については、国王の弟が審問委員の代表を務め、建造技師や助かった艦長・砲術長らが逮捕乃至審問を受けたが、もともとの設計技師が死亡していたことや王の注文による無理な設計変更が原因だと思われることもあり、王が帰国できないまま亡くなったこともあって誰も処罰されることなくそのまま終息した。なお、出航前日に甲板長が乗組員三十人を甲板の端から端に走らせてみたところ横倒しの危険があり三往復した所で中止しなければならなかったことが判明している。副提督が危険を感じて中止を命じたのだが、彼も国王の機嫌を損じることを恐れて王に報告しようとすることはなかった。そのため経営論等のテキストでこの事件は失敗の見本例として取り上げられることも多い。

## 引き上げと展示

1950年代に入って、バルト海は水温や酸素濃度が低く、フナクイムシが生息していないことから、ヴァーサの船体が朽ちることなく復元可能な状態で沈んでいる可能性が持ち上がった。アマチュア海洋考古学者アンデシュ・フランツェーン(Anders Franzén)の尽力により1956年再発見され1958年に引き上げ作業計画が決定、ヴァーサは沈没から333年経った1961年6月、ついに引き上げられた。船体の下に6本のトンネルを作ってロープを通し、持ち上げていったん浅瀬まで運び、さらに持ち上げながら重量を軽くするため溜まった土砂をホース放水で落としていくという方法で引き上げられた。長期にわたる復元作業の後、1988年12月からヴァーサ博物館にて展示中。バラバラになっていた船体の復原作業は「世界最大のジグソーパズル」と称された。引揚や復原の模様はテレビ撮影もされ、とくに引揚模様は海外にも中継放送され、大勢が見たとされる。

船体自体や船体装飾の彫刻や武器類や日常調度品、硬貨4000点以上などが非常に良く原形を残し、船員の衣服や15人ほどの遺骨、さらにその中には毛髪や脳も残っているものもあった。当時の戦列艦の姿、建造方法、設備などを知る貴重な資料を提供している。とくに舵輪が発明される前に船の舵を取るために使われていたホイップスタッフは、当時のものとしてはほぼ完全な形で残っている唯一のものとみられている。

1986年仮設博物館に展示された。その後、対象範囲をスカンジナヴィア諸国とするコンペが行われ、G.Monson 建築事務所(後のMonson Dahlbaeck 建築事務所)が「1879年から有るガラール造船所の古いドックに柔らかい感じの銅板の屋根をすっぽりと被せる」という案を提出、現在はストックホルムの三本マストを模した外観が特徴のヴァーサ号博物館で展示され、毎年100万人以上が来訪している。スウェーデンで来訪者最多の人気博物館で、館内では貸切パーティも可能である。一般来訪者はヴァーサ号の外観を観覧できるが、内部を見ることは研究者の他は海軍関係者、国家元首に限られている。

- ヴァーサの甲板
- ヴァーサの砲門
- 豪奢なヴァーサの艦尾
- ヴァーサの船体、断面
ヴァイオリン協奏曲 ハ長調WoO5 は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが1790年から1792年にかけて作曲したヴァイオリン協奏曲。

## 概要

ベートーヴェンによる第1楽章の手稿譜259小節分のみが現存しており、ウィーンの楽友協会で保管されている。この断片が一度完成をみた楽章もしくは協奏曲全体の一部であって残りが散逸してしまったのか、あるいは楽章は未完のままであったのかについては、広範な議論が行われている。1870年に再発見されて以来、何度も他人の手によって「完成」が試みられて出版されている。ヨーゼフ・ヘルメスベルガー1世、フアン・マネン、アウグスト・ウィルヘルミらが挑戦しているが、作品の扱い方については厳しい批判が行われることも多い。本作の初となる学術版は1961年にヴィリー・ヘスによって発表されている。

編成はヴァイオリン独奏、フルート、オーボエ2、ファゴット2、ホルン2、弦楽合奏。
ヴァイオリン協奏曲ト短調 RV 317は、アントニオ・ヴィヴァルディが1729年に作曲したヴァイオリン協奏曲の一つ。また、『6つの協奏曲』作品12の第1番。スズキ・メソードのヴァイオリン教本に掲載されている。

## 特徴

この曲はヴィヴァルディの協奏曲の中では稀なタイプの曲である。特に1楽章にその傾向が見られる。具体的に述べると、

- 第1楽章が2/4拍子であること。
- 第1楽章がリトルネロ形式ではないこと。
- ヴィヴァルディの協奏曲の第1楽章といった感じがなく、テンポや強弱によっては緩徐楽章と見受けられるシーンがあること

等である。

## 楽曲構成

### 第1楽章

Allegro. 2/4拍子のト短調。5つのトゥッティ(2つの動機からなる)と4つのソロよりなる。第2、第3トゥッティは提示されたトゥッティとはまったく異なり、リトルネロとは呼べない。第4トゥッティで提示されたトゥッティの第1動機を、最後のトゥッティで第2動機を演奏する。ヴィヴァルディの協奏曲にほとんど見られない稀なケースである。

### 第2楽章

Largo. 3/4拍子のト短調。最初に17小節のトゥッティがある。2つのトゥッティの間にソロを挟む、ヴィヴァルディの協奏曲の第2楽章によく見られるケースである。最後の7小節のトゥッティは、冒頭部のトゥッティが凝縮されているものである。

### 第3楽章

Allegro. 3/8拍子のト短調。5つのトゥッティ(2つの動機からなる)と4つのソロよりなる。第1楽章とは異なり、リトルネロ形式である。一方ソロはとても華やかである。ヴィヴァルディの典型的な第3楽章である。

## 知名度や難易度

この曲は、各教則本で紹介されているため、ヴァイオリン学習者にはなじみ深い曲である。特に難しい技巧はないが、第3楽章の最後のソロでは、移弦の技術が要求される。
ワトフォード・フットボールクラブ・ウィメン(Watford Football Club Women)は、イングランド、ハートフォードシャー、ワトフォードを本拠地とするサッカークラブチームである。2021-2022シーズンはFA女子選手権(2部相当)に所属。

2020年8月にワトフォード・フットボールクラブ・レディース(Watford Football Club Ladies)から改称された。

## タイトル

### 国内タイトル

- サウスウェスト・コンビネーション:1回

- FA女子プレミアリーグ・サザンディヴィジョン:1回

### 国際タイトル

- なし

## 現所属メンバー

注:選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。

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## 歴代所属選手

- ケイト・ナットキール(英語) 2009-2015
- ジョージー・グリーン(英語) 2010-2016
- メーガン・ウィン(英語) 2011-2016
ロバート・ダールグレン(Robert Dahlgren、1979年12月1日 - )は、現在スカンジナビアツーリングカー選手権に参戦しているスウェーデンのレーシングドライバー。

オーストラリアとニュージーランドで、V8スーパーカーズチャンピオンシップ、そして世界ツーリングカー選手権にポールスター・レーシングより参戦。 、ダールグレンはボルボのワークスドライバーとして長く活躍している。

## レース戦績

### スカンジナビアンツーリングカー選手権

(key)
辰沅道(しんげん-どう)は中華民国北京政府により設置された湖南省の道。

## 沿革

1913年(民国2年)9月に辰沅永靖道として設置。観察使は沅陵県に設置され、下部に沅陵、瀘渓、辰渓、漵浦、芷江、黔陽、麻陽、永順、保靖、竜山、桑植、古丈、靖県、綏寧、会同、通道、鳳凰、永綏、晃県の20県を管轄した。1914年(民国3年)5月23日辰沅道と改称、観察使も道尹と改められ鳳凰県に移された(翌年再度辰沅県に移転)。1920年(民国9年)に廃止されている。

## 行政区画

廃止直前の下部行政区画は下記の通り。(50音順)

- 永順県
- 永綏県
- 会同県
- 黔陽県
- 沅陵県
- 晃県
- 古丈県
- 芷江県
- 漵浦県
- 辰渓県
- 綏寧県
- 靖県
- 桑植県
- 通道県
- 鳳凰県
- 保靖県
- 麻陽県
- 竜山県
- 瀘渓県
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン(World Series by Nissan)は、かつて開催された自動車レースの1カテゴリー。フォーミュラカー(オープンホイール)を使用した四輪レースであり、1998年に初開催され、2004年までスペインにおけるトップフォーミュラレースとして運営されていた。

初年度はオープン・フォルトゥナ・バイ・ニッサン(Open Fortuna by Nissan)という名で開催されたが、その後はシリーズ名称が1、2年おきに変更された。そのため、同じ年の選手権についてもメディア媒体によって異なる名称が用いられたり、名称の混同が発生したりということが頻繁にある。2001年までの選手権はスペイン本国での通称にならってフォーミュラ・ニッサン(Fórmula Nissan)と総称される。2002年以降の選手権については、ニッサン・ワールドシリーズ(Nissan World Series)の名で呼ばれることも多い。

2005年から「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」で開催される「フォーミュラ・ルノー3.5」に移行された。

## 概要

当初スペインの国内レースとして開催され、2002年以降は数カ国転戦を果たして国際化が進められ、ヨーロッパを股にかけたシリーズへと発展したトップフォーミュラレースである。

創設されてからしばらくはおよそ250馬力を発生する、排気量2000ccの日産・SR20と、F1参戦経験のあるコンストラクター、コローニ製のシャシーを使用しており、F3とF3000の中間カテゴリーといった存在であったが、2002年シーズンよりおよそ410馬力を発生する、排気量3000ccの日産・VQ30DEとダラーラ製のシャシーの組み合わせに改められ、よりF3000に近いカテゴリーとなった。また従来の車両によるレースは「フォーミュラ・ニッサン2000」という名称に変更。「テレフォニカ・ワールドシリーズ・バイ・ニッサン」の下のカテゴリーとして生まれ変わった。タイヤはミシュランが供給し、各ドライバーはいずれも同一の車体・エンジン・タイヤを用いるワンメイクのレースであった。

### 出場したドライバーたち

マルク・ジェネ、フェルナンド・アロンソ、ヘイキ・コバライネンといった後のF1ドライバーを輩出したカテゴリとして知られる。

2002年シーズンにはF1経験のあるリカルド・ゾンタがチャンピオンを獲得するなど参戦ドライバーも多様化し、参戦コストも格安(エンジンなどはフォーミュラ・ニッポンの1/10程度と言われていた)など、独自の個性を持つことに成功したカテゴリーである。

F3000クラスのレースではもっともF1からの注目度が高かった。F3のトップや元F1ドライバーも参戦し激戦であり、ステップアップのための国際F3000や、国内ドライバー育成のためのフォーミュラ・ニッポンといった、他のF3000クラスのカテゴリーよりもドライバーの交流が盛んであった。

## 選手権名称と歴代チャンピオン

| 年 | 選手権名称 | チャンピオン |
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| 1998年 | オープン・フォルトゥナ・バイ・ニッサン Open Fortuna by Nissan | マルク・ジェネ |
| 1999年 | ユーロ・オープン・モビスター・バイ・ニッサン Euro Open MoviStar by Nissan | フェルナンド・アロンソ |
| 2000年 | オープン・テレフォニカ・バイ・ニッサン Open Telefonica by Nissan | アントニオ・ガルシア (Antonio Garcia) |
| 2001年 | オープン・テレフォニカ・バイ・ニッサン Open Telefonica by Nissan | フランク・モンタニー |
| 2002年 | テレフォニカ・ワールドシリーズ Telefonica World Series | リカルド・ゾンタ |
| 2003年 | スーパーファンド・ワールドシリーズ Superfund Word Series | フランク・モンタニー |
| 2004年 | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン World Series by Nissan | ヘイキ・コバライネン |

\* 2002年以降、名称が“ワールドシリーズ”となった。2001年以前の選手権については、“フォーミュラ・ニッサン”と総称される。

## 主なドライバー

- マルク・ジェネ(1998年: チャンピオン, 2003年: 12位)
- フェルナンド・アロンソ(1999年: チャンピオン) - 2005年F1ワールドチャンピオン
- フランク・モンタニー(2001年: チャンピオン, 2002年: 2位, 2003年: チャンピオン)
- トーマス・シェクター(2001年: 2位)
- マテオ・ボッビ(2001年: 11位, 2002年: 6位) - 2003年FIA-GT選手権チャンピオン
- バス・ラインダース(2002年: 3位, 2003年: 3位)
- ジャスティン・ウィルソン(2002年: 4位)
- ナレイン・カーティケヤン(2002年: 9位, 2003年: 4位, 2004年: 6位)
- ヘイキ・コバライネン(2003年: 2位, 2004年: チャンピオン)
- エンリケ・ベルノルディ(2003年: 6位, 2004年: 4位)
- ステファン・サラザン(2003年: 7位)
- ティアゴ・モンテイロ(2004年: 2位)
- 吉本大樹(2004年: rd.18 10位)
ヴィータ・N3 (VITA N3) は、第一汽車子会社天津一汽夏利汽車によって製造されていたセダンおよびハッチバックである。ダイハツ・シャレードがベースとなっていた。

中国においてシャレードは、タクシー市場と小型車市場のロングセラー車となっていた。

## 歴史

1986年9月30日、天津市微型汽車(現:天津一汽夏利汽車)がG11型ダイハツ・シャレードの生産を開始。

1990年10月14日、フルモデルチェンジしたG100型シャレードの生産を開始。

1997年12月、フェイスリフト。TJ7130UAとして販売開始。

2003年5月、フロントグリルを変更し、駿雅および紳雅として販売開始。なお、このモデルは2013年頃までAシリーズとして販売されていた。

2004年8月8日、フェイスリフト。ヘッドライトの形状など大きくデザインを変更し、N3シリーズとして販売開始。

2009年11月17日、フェイスリフト。デザインがさらに変更されたN5シリーズが販売開始。

2013年3月5日、フェイスリフト。ハッチバックのN7シリーズが販売開始。

2013年5月16日、N3シリーズ再フェイスリフト、デザインを変更。

2015年12月、N3シリーズの生産および販売が終了。

2018年3月20日、夏利すべての車種の生産が終了。従来の夏利名義から通算して名実共に30数年の歴史に幕を下ろした。

## 概要

### TJ71シリーズ[ハッチバック版1986〜2003 セダン版1990〜2003]

エンジンは直列4気筒 1L TJ376QE型および1.3L 直列4気筒 8A型エンジンを搭載し、4速マニュアルトランスミッションが組み合わせられていた。

### Aシリーズ[2003〜2013]

エンジンは直列4気筒 1.1L TJ378QE型および、1L TJ376QE型、1.3L 8A型エンジンを搭載し、4速マニュアルトランスミッションおよび5速マニュアルトランスミッションが組み合わせられていた。

また、このモデルに直列4気筒 1.4L CA4GB1型エンジンを搭載したモデルは夏利1.4として販売されていた。

### N3シリーズ[2004〜2013]

直列4気筒 1.1L TJ378QE型エンジンと、1.3L 8A型エンジンが搭載され、5速マニュアルトランスミッションが搭載される。
『エクストリーム・メイクオーヴァー 〜チャイコフスキーの主題による変容〜』(Extreme Make-over - Metamorphoses on a Theme by Tchaikovsky)は、ヨハン・デ・メイが作曲した吹奏楽曲。演奏時間は16 - 17分。

## 概要

ヨーロッパ・ブラスバンド連盟(European Brass Band Association)から2005年のヨーロッパ・ブラスバンド選手権大会(European Brass Band Championships)の選手権部門(Championship section)の課題曲の委嘱を受け、2004年秋にブラスバンド曲として作曲された。2006年には吹奏楽版が、2009年にはファンファーレバンド版が、それぞれ作曲者自身により作られている。

楽譜はいずれの編成ともオランダのアムステル・ミュージック(Amstel Music BV)から出版され、オランダのデ・ハスケ(De Haske Publications BV)およびアメリカのハル・レナード(Hal Leonard Corporation/アメリカ、カナダ、ニュージーランド、オーストラリアのみ)を通じて販売されている。

## 初演

### ブラスバンド版

世界初演は、2005年4月29日にオランダ・フローニンゲンのマルティーニ・プラザ(Martiniplaza)で開催されたヨーロッパ・ブラスバンド選手権大会の選手権部門において、出場した9つのバンドの課題曲としての演奏による。

### 吹奏楽版

世界初演は、2006年6月11日にドイツ・フライブルクのコンツェルトハウス(Konzerthaus Freiburg)で行われたガラコンサートにおいて、作曲者の指揮、フライブルク吹奏楽団(Freiburger Blasorchester)の演奏による。

日本初演は、2007年6月8日に大阪市北区のザ・シンフォニーホールにおいて、作曲者 デ・メイ自身の指揮、大阪市音楽団(当時の呼称)の演奏による。

### ファンファーレバンド版

世界初演は、2009年9月10日〜12日の3日間にそれぞれオランダのロセル(Losser)のブリルマンスデネン野外劇場(Openluchttheater Brilmansdennen)、アメロンゲン(Amerongen)のプルーフ体育館(Sporthal de Ploeg)、ステーンベルヘン(Steenbergen)のクロムヴィール会合センター(Ontmoetingscentrum 't Cromwiel)の3会場で行われた、テイメン・ボトマ(Tijmen Botma)の指揮、オランダ王立陸軍騎兵ファンファーレ隊(Fanfarekorps Koninklijke Landmacht Bereden Wapens)の演奏による。

## 編成

### ブラスバンド版

英国式ブラスバンドの使用楽器・編成に基づく25名の金管楽器(コルネット奏者はD、E、G♯、A、Bに調律された瓶も吹く)および3名の打楽器(Vib., Mar., Tub.Bells, Xylo., Timp., Anvil, B.D., Tam-t., S.D., Cymb. (susp./crash), Roto-toms, Floor Tom-t.)による。

### 吹奏楽版

編成表

| 木管 | | 金管 | | 弦・打 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Fl. | 2, Picc. | Tp. | 4 | Cb. | ● |
| Ob. | 2, C.A. | Hr. | 4 | Timp. | ● |
| Fg. | 2 | Tbn. | 2, Bass | 他 | ブラスバンド版と同じ(ただし、レギュレーションによる人数制限がないため演奏箇所はブラスバンド版より多くなっている) |
| Cl. | 3, E♭, Bass | Eup. | ● |
| Sax. | Alt. 2 Ten. 1 Bar. 1 | Tub. | ● |
| その他 | | Piano, 10 tuned bottles(フルート、クラリネット奏者による) | | | |

## 構成

「アンダンテ・カンタービレ」のタイトルで知られるチャイコフスキーの「弦楽四重奏曲第1番 ニ長調」の第2楽章冒頭の旋律を主題とし、交響曲第4番、交響曲第6番、幻想序曲「ロメオとジュリエット」、さらにエンディングでは序曲「1812年」からの断片を引用しながら、さまざまな形に変容する。また、スティーヴ・ライヒやイーゴリ・ストラヴィンスキー、フランク・ザッパの音楽のエッセンスも加えられている。Andante cantabile ♩=60-63で、2本のコルネット、テナーホーン、ユーフォニアムの金管四重奏(吹奏楽版、ファンファーレバンド版では2本のアルト、テナー、バリトンのサクソフォーン四重奏)による「アンダンテ・カンタービレ」の旋律で始まり、中間部では2オクターブのD、E、G♯、A、B音に調律した10本の瓶を吹くホケトゥスや、ガムラン風のマリンバ独奏が聞かれる。
エコタウンしながわは、東京都品川区における環境活動を行う特定非営利活動法人である。

## 概要

エコタウンしながわは、2005年に、品川区の区民、事業者、関連する団体、自治体との協働による環境活動を通じて地域社会への貢献、ならびに、持続可能な社会の実現へ寄与することを目的として設立された。

## 主な事業

- 品川区環境情報活動センターの運営

  :   環境学習講座による環境教育の普及ならびに環境記者制度による情報発信を行う。。
- リサイクルショップ「リボン」の運営

  :   品川区内の大井町店、旗の台店において、洋服、家具などの買い取り、委託販売を行う。。

- エコアクション21の支援活動

  :   品川区内の事業者へ環境マネジメントシステムエコアクション21の認証、登録の支援活動を行う。
- 環境教育の啓蒙活動

  :   品川区内の小学校への出前授業ならびに環境ワークショップの開催、運営を行う。
- 品川区とのパートナー活動

  :   品川区の開催行事ならびに計画立案などの委員会への参加を行う。

## 組織体制

- 理事長 : 山際康之
- 副理事長 : 大島正幸、森田守
- 理事 : 金澤紀秋、佐藤清隆
- 監事 : 永尾章二、和田寛

## 過去の理事長

- 2005年 - 2007年 福岡克也

  :   立正大学 教授  2010年瑞宝中綬章受章
- 2007年 - 現在 山際康之

  :   東京造形大学 教授・東京造形大学学校法人桑沢学園理事・評議員

役職は就任当時のもの

## 所在地

- エコタウンしながわ

  :   〒140-8715 東京都品川区広町2-1-36 品川区役所第三庁舎3階 品川区環境情報活動センター内
- リサイクルショップ「リボン」大井町店

  :   〒140-8715 東京都品川区広町2-1-36 品川区役所第三庁舎2階
- リサイクルショップ「リボン」旗の台店

  :   〒142-0064 東京都品川旗の台5-13-9
ヴィーエー・リナックス・システムズ・ジャパン株式会社(VA Linux Systems Japan K.K.)は、日本のLinux関連企業。2000年に米VA Linux Systems(現Geeknet)社の日本法人として住友商事とのジョイントベンチャーで設立されたが、2002年1月に住友商事が過半数の株式を取得し、その子会社となる。2005年3月に住友商事の情報システム子会社である住商情報システム (現SCSK) に株式が移管され、住商情報システム (現SCSK) が筆頭株主となる。他にNTTコムウェア、NTTデータ、東芝ITサービス、日本電気から出資を受けていた。2015年8月にSCSKの100%子会社となる。

## 概要

- 設立:2000年9月13日
- 所在地:東京都江東区豊洲3-2-20
- 資本金:194,750,000円
- 代表取締役:狹間 輝義
長浜町は、大分県大分市中心部にある地区の地名である。現行行政地名は長浜町一丁目から長浜町三丁目。住居表示実施済区域。

## 地理

北で国道197号、東で大分川に面し、北で舞鶴町、南で錦町、西で大手町に隣接している。地区内は、西から東に1-3丁目に分かれる。2017年(平成29年)12月20日には、この地区を南北に縦断し、国道10号と国道197号を結ぶ都市計画道路中島錦町線が全線開通した。

## 歴史

行政地名としては、1964年(昭和39年)4月1日に、従前の大字大分の一部(通称で塩九升町・長浜西・長浜東・舞鶴町の一部)から成立。

## 世帯数と人口

2022年(令和4年)3月31日現在(大分市発表)の世帯数と人口は以下の通りである。

### 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。

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| 1995年(平成7年) | 2,111人 |  |  |
| 2000年(平成12年) | 2,029人 |  |  |
| 2005年(平成17年) | 2,126人 |  |  |
| 2010年(平成22年) | 2,148人 |  |  |
| 2015年(平成27年) | 2,186人 |  |  |
| 2020年(令和2年) | 2,243人 |  |  |

### 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年(平成7年) | 1,151世帯 |  |  |
| 2000年(平成12年) | 1,149世帯 |  |  |
| 2005年(平成17年) | 1,201世帯 |  |  |
| 2010年(平成22年) | 1,221世帯 |  |  |
| 2015年(平成27年) | 1,265世帯 |  |  |
| 2020年(令和2年) | 1,364世帯 |  |  |

## 学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる(2022年4月時点)。

## 事業所

2016年(平成28年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

## 交通

### 道路

- 国道197号

## 施設

- 大分市立長浜小学校
- 大分地方気象台
- 日本銀行大分支店
- 大分銀行東支店
- 長浜神社

## その他

### 日本郵便

- 郵便番号 : 870-0023(集配局 : 大分中央郵便局)。
エステバン・オスカル・フエルテス(Esteban Oscar Fuertes, 1972年12月26日 - )は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはフォワード(ウイング、ストライカー)。

古典的な職人風のストライカーである。アルゼンチンでは10クラブに在籍経験があり、そのほかにフランス、イングランド、スペインのクラブにも在籍したことがある。

## 経歴

1991年にCAインデペンディエンテでデビューしたが、すぐに放出された。プリメーラB・ナシオナル(2部)のクルブ・エル・ポルベニルやCAロス・アンデスでプレーし、1995年にCAプラテンセに移籍してプリメーラ・ディビシオン(1部)に復帰した。1シーズン後にはインデペンディエンテの最大のライバルであるラシン・クルブに移籍したが、たった1シーズンでCAコロンに移籍した。クラウスーラ2000では17得点でリーグ得点王に輝いた。

1999年7月、ジム・スミス監督の要望でイングランドのダービー・カウンティFCに230万ユーロの移籍金で移籍した。しかしその1週間後、彼のイタリアのパスポートが偽造されたものだとして移民局に移籍を拒否された。ダービーは280万ユーロでフランスのRCランスにフエルテスを放出し、その後スペインのCDテネリフェに移籍した。2002年にCAリーベル・プレートに移籍したが、またもや1シーズンの在籍のみでCAコロンに復帰した。コロンには4度在籍し、クラブ歴代最多得点を挙げている。

2009年5月21日、パナマ戦に出場してアルゼンチン代表デビューした。

2017年5月にトルネオ・フェデラルA(アルゼンチン3部相当)のCAウラカン・ラス・エラスへ招聘され、初めてクラブの指揮を執ることとなった。
三上 隣一(みかみ りんいち、1981年7月10日 - )は、オーストラリア連邦ニューサウスウェールズ州シドニー生まれで日本のサッカー選手、サッカー指導者、実業家である。選手としてのポジションはDF または WG。クイーンズランド州ブリスベン市内で活動するサッカースクール豪侍(ごうざむらい)サッカーアカデミーの運営や、オーストラリアを中心にスポーツビジネス事業を行うGo Zamuraiのファウンダー。

## 経歴

1981年、父親が研究者として活動するために滞在していたシドニー郊外のパラマタにて誕生。その後日本に帰国した。中学生時代には川越市選抜・埼玉県選抜に選出された。高校時代には三菱養和SCユースでプレー。在籍中、日本クラブユースサッカー選手権 (U-18)大会にて大会ベスト8を経験した。

体育大学より推薦入学の話もあったが、美術への関心が高まり多摩美術大学へ進学した。大学卒業後、「学生時代から続けていた当時の仕事・映像関係の幅や経験を増やしたかった」事や「競技レベルのサッカーを通して地域の成り立ちを学びたい」と思ったため単身生まれ故郷のパラマタに渡った。同地では豪州2部に当たるナショナルプレミアリーグのパラマタFCに所属した。

再び日本へ戻り、当時関東サッカーリーグ1部所属のACアルマレッザに入団した。その後東北社会人サッカーリーグ1部所属の盛岡ゼブラに移籍している。

2011年、再びオーストラリアへ渡りブリスベンに移住した。同地ではイースタン・サバーブズFCに1シーズン所属した。翌2012年、キャパラバFCに移籍。同年豪侍サッカーアカデミーを設立しU-12・15世代の選手への指導を開始した。2013年より豪侍での指導と兼任してローガンFC(Logan Lightning FC)の下部組織ディレクターコーチを1年間務めた。

競技活動も継続しており、2014年にノース・スターFCに移籍。同クラブで主将を務めた。2014年シーズン終了後、ブリスベン・プレミアリーグ(当時豪州3部相当)のシーズンベスト11に選出された。2015年ペニンシュラ・パワーFCに移籍した。

その後は、ゴールドコースト・ナイツSC、2018年にQLD州内に新設されたクイーンズランド・プレミアリーグのウルブズFCでプレーした。2019年シーズン以降は、オーストラリアの2部リーグに当たるナショナル・プレミアリーグのSWQサンダーFC、キャパラバFCでプレーを続行している。

### 指導者・実業家として

2012年設立の豪侍サッカーアカデミーでは在豪日本人や日系オーストラリア人のU-12・15世代の選手を中心に指導している他、オーストラリア国内でプレーする日本人サッカー選手や、日本でのプレーを目指すオーストラリア人選手のマネジメントも担当している。三上本人は今後、日本でのプレーを希望するオーストラリア人選手のマネジメントに力を入れたいという希望を語り、その理由として「(オーストラリア)協会主導の育成強化のコースから見逃された才能が埋もれないように」するためだということを挙げている。

2012年から3年間、オーストラリアで開催予定であったAFCアジアカップ2015の同国内日系コミュニティのアンバサダー(ブリスベン代表)を務めた。2013年には日豪サッカー協会を立ち上げ、AFCアジアカップ2015実行委員会の協力も得て親善試合「QLD 日韓オールスター戦2013」。を開催した。三上は同試合のオーガナイザーとして活動しただけでなく、日本代表チームの一員として試合に出場し、1得点を挙げている。2016年からAリーグ・ブリスベンロアーFCのコミュニティ・アンバサダーも務めている。

2015年、ACL出場を機に来豪したブリスベン市内で浦和レッズハートフルクラブが地元の中学校や高校などでサッカー交流事業を行った際は、現地コーディネーターを務めた。。

2017年、静岡県御殿場市の時之栖うさぎ島グラウンドで行われた『COPA PUMA TOREROS 2017 PRIMAVERA U-12』にて、アジアサッカー連盟(AFC)の加盟国としてオーストラリアのジュニアサッカーチームが招待され、当時三上がテクニカルディレクターを務めていたブリスベン北部のサムフォード・レンジャーズFCと自身のアカデミー選手を集い、ハイレベルな国際ジュニアサッカートーナメントを戦った。大会中に日本国内の育成サッカーメディアのインタビューにも対応している。

2018年、ブリスベン市街に位置するニューファーム・ユナイテッドのテクニカルディレクターに就任。 2020年以降は、テクニカルディレクターとしての活動に加え、オーストラリアにおけるジュニアユース年代のトップリーグに相当するNPLアカデミーリーグのヘッドコーチとしても活躍。クイーンズランド・ライオンズFCで率いた育成チームが、2021年度シーズンのリーグ年間優勝を達成した。2022年シーズン後に、QLD州のナショナル・プレミアリーグクラブの一つであるサウスサイド・イーグルスFCのテクニカルディレクター就任が発表された。
オストフルフト(独: Ostflucht、「Ost=東」「Flucht=逃避」の意)は、ドイツ人が現金収入の機会を求めて、農業地帯が多いドイツ東部から工業化の進んだドイツ西部へ移住した社会現象を指す。オストフルヒトとも。

## 概説

現在ポーランド領で当時ドイツ領であった東プロイセン、西プロイセン、シレジア、ポーゼンの住民は、1850年頃から職を求めて工業化の進んだドイツ西部のライン地方やルール地方へ雪崩をうって移住し始めた。ドイツ人とともに、ポーランド人や、ドイツ人とスラヴ人の両方を先祖に持つ人々もルール地方に数多く移住した。これは、ドイツ統一が起こりドイツ帝国とその首都ベルリンが栄え、プロイセン王国とその首都だったケーニヒスベルクが衰退したことを象徴している。

同時期に、ロシア帝国の西部に住んでいたポーランド系住民がドイツ東部、特にこの地域で唯一経済的に発展していた上シレジア地方に移住したことで、社会的な不均衡が起こった。ドイツ人が西部に移住した後には、ポーランド系の人々が移住してきた。カトリック教徒であるポーランド系の人々は出生率が高く、この地のドイツ人民族主義者の間に将来への懸念を生じ、以下のような種々の法的な制限が設けられた。

- 不動産を売却する相手はドイツ人に制限。
- ドイツ西部のドイツ人がドイツ東部(プロイセン)へ移住することを奨励。
- このためにプロイセン政府の資金によって入植委員会 (Ansiedlungskommision) を設置し、ポーランド人から土地を買い上げドイツ人に払い下げる。
- ポーランド系の人々が農地を新規に購入した場合、そこに家を建てるためにはドイツ当局の許可を必要とする(実際はまず下りない)。

しかしこれらの政策によっても住民の移住は止まることがなかった。それどころか、「ドゥジマワのバン」のような反対運動が新聞で大々的に報道され、上記のようなポーランド人冷遇政策への批判がドイツ人の間でも全国的に巻き起こった。

オストフルフトでドイツ西部に移住したうち、ドイツ人以外ではポーランド人が多く、主に工業地帯であるルール地方に移住した。ルール地方に移ったポーランド人は定住したものだけでも50万人以上にも達するとみられ(短期の出稼ぎ労働者を除く)、初めは規制によりポーランド人のための特別な住宅地が割り当てられていたが、その後規制が徐々に廃止されていくのと呼応するように多くがドイツ社会に同化していった。現在でもルール地方ではポーランド系の姓を持つドイツ人が非常に多いが、多くはオストフルフトでこの地に移住したポーランド人を主に父方の先祖に持つ者で、文化的にも完全にドイツ人で日常的にドイツ語を話しており、ポーランド語やポーランドの民族文化を継承しているものはほとんどいない。

ロシア帝国西部の領域に住んでいたポーランド人がこの地に移住した例も少なくなく、彼らは「自分の先祖はロシアから来た」などと簡単に答える者が多いが、実はロシア帝国支配下のポーランド立憲王国から来たポーランド人である。
オストゼーシュタディオン(Ostseestadion)は、ドイツ・メクレンブルク=フォアポンメルン州ロストックにあるサッカー専用スタジアム。ハンザ・ロストックがホームスタジアムとして使用している。1954年に開場したが、2000年に建て替えている。

スタジアム名のオストゼー (Ostsee)は、ドイツ語でバルト海という意味にあたる。

## 歴史

ロストックが東ドイツ時代だった1954年6月に開場した。開場時は6レーンの陸上トラックを併設した多目的スタジアムであり、建設資金はロストック市民の寄付や慈善活動によって一部が賄われた。また、建設には雇用労働者を除いて23万人ものボランティアが建設に携わり、約900万DDRもの金額をボランティアの手によって補うことができたとされている。

1954年9月26日にはスタジアムで最初の国際Aマッチとなる東ドイツ代表対ポーランド代表の試合が開催され、0-0のスコアレスドローに終わった。

2000年2月、スタジアムの近代化と専用スタジアム化を施すためにスタジアムの大規模な建て替え工事が行われた。陸上トラックの撤去やスタンドの取り壊しから新設までの工事をわずか1年半ほどの工期で終え、2001年8月4日、ブンデスリーガのハンザ・ロストック対バイエル・レバークーゼンの試合でこけら落しとなった。

2007年7月2日、国内の金融会社であるドイッチェ・クレディットバンクがスタジアムの命名権を購入し、DKBアレーナ (DKB-Arena)と命名された。それから8年後の2015年5月15日、改名時からサポーターの反感を買っていたこともあり、DKBは命名権をクラブに返却という形で手を引き、以前まで使用されていたオストゼーシュタディオンへと差し戻された。

## 開催された主な試合

### サッカー

- 国際Aマッチ

## ギャラリー

- 1957年のスタジアム
- 旧スタジアム南側
- 旧スタジアムでの試合
- 1996年のスタジアム
- メインスタンド (1996年)
- 2017年のスタジアム
- 2019年のスタジアム
ユライ・ドブリラ大学プーラ(クロアチア語: Sveučilište Jurja Dobrile u Puli、英語: Juraj Dobrila University of Pula)は、クロアチア・イストラ郡、プーラにある州立の総合大学。通称、プーラ大学。2006年に創立された。

大学の記念日は4月16日で、これは、クロアチアの教育者ユライ・ドブリラの誕生日である。

## 設置学部

プーラ大学は総合大学であり、以下の学部が設置されている。

- 経済・観光学部
- 情報学部
- 自然科学部
- 教育・保育学部
- 人文学部
  - クロアチア語・クロアチア文学科
  - 日本語・日本文学科
  - 歴史学科
  - イタリア語・イタリア文学科
  - 英語・英文学科
  - 考古学科
  - ラテン語・ラテン学科
  - 言語・文化間の交渉学科
- 医学部
- 音楽学部
- 工学部
安芸戸島駅は、かつて広島県高田郡向原町大字戸島(現在の安芸高田市向原町戸島)にあった、鉄道省(現・西日本旅客鉄道(JR西日本))芸備線の簡易停留場(廃駅)である。

当駅は、吉田口駅 - 向原駅間にある、地ヶ原踏切の脇に所在していた。

## 歴史

1929年(昭和4年)に、芸備鉄道が旅客確保のためにガソリンカーの運行を開始し、このガソリンカー専用の駅として、1930年(昭和5年)4月25日に戸島停留場(としまていりゅうじょう)が設置された。1937年(昭和12年)に芸備鉄道が国有化され国鉄芸備線になったことに伴い、安芸戸島駅に改称された。1941年(昭和16年)8月10日、太平洋戦争によるガソリンカーの運行廃止に伴い当駅も営業休止(事実上の廃止)となった。
モヒカン族(Mohican、マヒカン族、Mahican)とはアメリカインディアン(ネイティブアメリカン)の一部族。 モホーク族とは別。

## 概要

アルゴンキン語族系に属するインディアン部族である。

ニューヨーク州のハドソン川上流、キャッツキル山地に住んでいて、狩猟や漁猟で生活していた。18世紀に白人が持ち込んだ天然痘などの疫病や戦いなどで大勢のモヒカン族が死んだが、現在ではウィスコンシン州ショーノー郡の、ストックブリッジ・マンシー共同体のストックブリッジインディアン居留地のレッドスプリングスやバーテルミなどにてマンシー族(デラウェア族)と共にストックブリッジ・モヒカン族として、現在でも暮らしている。

ほかにもニューヨーク州とマサチューセッツ州でも少数ながらコミュニティを結成して暮らしているのもいる。

## 特徴

モヒカン刈り、またはモホーク族に因む「モホーク刈り」(モホーク族もこの髪型をしていた)で有名である。頭部の左右を丸刈りあるいは剃髪して中間部分の髪だけを残す独特な髪型で知られるが、この髪型をする者は主に戦士だけである。しかし戦士が戦いに参加する際には、この髪型はあまり多くなかった。多くのモヒカン族は頭部にタトゥーをしていた。

## 語源

本来の呼び方であるマヒカンの名の由来は「オオカミ」を意味する「Mahiingan」で、同じアルゴンキン語族系でピークォット族から独立したモヒガン族がもともとそのように自称していた。モヒカン族は自らを「Muheconneok」(ハドソン川の彼らの名前)と呼んでいた。互いに名前はそれほど類似していなかった。

なお、モヒガン族の言語(マヒカン語)はピクォート族の言語に近かった。

## 他の部族との関わり

ワンパノアグ族とデラウェア族とは友好を結び取引をしていた。デラウェア族系のマンシー族とはウィスコンシン州で同盟していた。モホーク族やイロコイ連邦の部族とは敵対していた。

## 歴史

### ハドソンの到来

1609年オランダ東インド会社に所属していたイギリス人ヘンリー・ハドソンはモヒカン族の土地・マヒカニタックに辿り着いた。 ハドソンは、ビーバーとカワウソ(オランダ人が最も望んだ毛皮の種類)が豊富に生息している事に気が付き、1614年までにオランダはビーバーなどの毛皮が取れるハドソン川流域に植民地を築いて、キャッスル島と呼ばれる島に植民を確立した。

### 交戦と移住

その頃、この地に定住するモヒカン族は、敵対するモホーク族との間で緊張が続き、戦っていた。結局モヒカン族は領有していたマヒカニタックの西から追い出された。その後、イギリスがオランダに代わり入植地を領有すると、さらにモヒカン族の土地は奪われ追い出されてしまった。さらにヨーロッパ人が持ち込んだ天然痘、麻疹、ジフテリア、猩紅熱といったアメリカ先住民が知らない病気により多くのモヒカン族が死んだ。生き残ったモヒカン族の一部は、デラウェア族とイロコイ連邦の部族の付近の部族に避難を求めた。他の多くの者は、ストックブリッジ(現マサチューセッツ州)に移住した。

### 現在

そしてモヒカン族はストックブリッジ・インディアンと呼ばれるようになるが、やがて、再び追い出され、マンシー・デラウェア族(Stockbridge-Munsee)と共に、ウィスコンシン州に移住して行った。そこでモヒカン族は、マンシー・デラウェア族と盟約を結んだ。ストックブリッジモヒカン族とマンシー・デラウェア族は現在に至るまで一緒に生き残っている。

## 関連作品

- 小説『モヒカン族の最後』
- 映画『モヒカン族の最後』(1920年)
- 映画『ラスト・オブ・モヒカン』(1992年)

## 有名人

- ジョン・ワヌアユコン・クイニー、外交官。
- ビル・ミラー、ミュージシャン。
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| 艦歴 | |
| 発注 | 1965年3月3日 |
| 起工 | 1966年4月12日 |
| 進水 | 1967年4月13日 |
| 就役 | 1969年2月23日 |
| 退役 | 2003年5月28日 |
| その後 | 博物館船として公開 |
| 除籍 |  |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 4,800 トン |
| 全長 | 134 m |
| 全幅 | 14.5 m |
| 吃水 | 6.5 m |
| 機関 | ボイラー 4缶、ギアード蒸気タービン 2基、70,000shp、2軸推進 |
| 最大速力 | 33ノット |
| 航続距離 | 4,500 海里(20 ノット/時) |
| 乗員 | 士官 23名、兵員 311名 |
| 兵装 | Mk 42 5インチ単装砲 2基 ラインメタルRh202 20mm単装機関砲 2基 Mk13単装発射機 1基 (ターターSAM後にSM-1MR、ハープーンSSM) アスロック8連装発射機 1基 RAM短SAM 21連装発射機 2基 Mk.32 短魚雷3連装発射管 2基 |

メルダース(Mölders, D186)は、ドイツ海軍のミサイル駆逐艦。リュッチェンス級駆逐艦の2番艦。艦名はヴェルナー・メルダース大佐に因む。

## 艦歴

メルダースは1966年4月12日に、DDG-29 としてメイン州バスのバス鉄工所で起工する。1967年4月13日にメルダース大佐の母親、アン=マリー・メルダースによって進水し、1969年2月23日に就役、キールを拠点とする第1駆逐艦隊に配属された。

33年に及ぶ現役任務でメルダースは16名の艦長が着任し、14,000名以上の水兵が勤務、675,054.6海里の距離を航海した。メルダースは2003年5月28日にヴィルヘルムスハーフェンで退役した。

メルダースは姉妹艦のリュッチェンス、ロンメルとは異なり現在は博物艦船としてヴィルヘルムスハーフェンに展示される。皮肉なことに現役任務中にメルダースはヴィルヘルムスハーフェンに配属されることはなかった。

### USS ヘンリー・A・ウィリー

DDG-29 はヘンリー・A・ウィリー (USS Henry A. Wiley, DDG-29)として建造される予定であった。艦名はヘンリー・A・ウィリー提督 (1867 - 1943) に因むものであったが、ヘンリー・A・ウィリーの建造はその後取り消された。
太山寺 成就院庭園は兵庫県神戸市西区にある日本庭園。県指定文化財名勝。

天台宗の古刹太山寺塔頭寺院の一つである成就院に江戸時代は文化年間(1804年 - 1818年)、天一により作庭されたとされる枯山水で、枯池式と築山式の特徴を併せ持つ。三身山の原生林と成就院阿弥陀堂を借景にしている。

## 主な石組・巨石

- 礼拝石
- 亀島
- 枯滝

## 成就院

太山寺塔頭の一院で、桜本坊という名称で創建されたと伝わる。江戸時代後期に妙覚院と改称し、1871年(明治4年)に現在の院号に改められた。1958年(昭和33年)の火災で門塀以外の建造物は全て焼失、現在の阿弥陀堂や庫裏等は近年の再建である。

庭園は主庭の枯山水のほか、庭門と表門の間に前庭が存在する。

## 所在地

〒651-2108 兵庫県神戸市西区伊川谷町前開

## 交通アクセス

- 神戸市営地下鉄西神延伸線 学園都市駅 徒歩25分
- 神戸市営地下鉄西神延伸線 伊川谷駅から神姫バス14系統「大山寺」行きまたは「名谷駅」行きで7分、「太山寺」下車徒歩
- 神戸市営地下鉄西神線 名谷駅から神姫バス14系統「明石」行きで18分、「太山寺」下車徒歩
- JR東海道本線 明石駅から神姫バス14系統「大山寺」行きまたは「名谷」行きで35分、「太山寺」下車徒歩

## 周辺情報

- 太山寺
- 太山寺安養院庭園
- 太山寺温泉
- 如意寺
『爆笑大学 ただ今授業中』は、1967年5月7日から1968年1月28日までTBS系列局で放送されていた朝日放送製作のクイズ番組である。参天製薬の一社提供。放送時間は毎週日曜 12:15 - 12:45 (日本標準時)。

## 概要

三遊亭歌奴(後の3代目三遊亭圓歌)の落語「授業中」を立体ショー化した番組で、舞台を大学の教室に見立てて展開。歌奴本人が先生役を、宮地晴子が助手役を務めていた。学生役の解答者たちは、歌奴の出す問題に答えていた。
許 穆(きょ ぼく、ホ・モク、허목、宣祖28年12月11日(1596年1月10日) - 粛宗8年4月27日(1682年6月2日))は、李氏朝鮮後期の文臣・政治家・書家・画家。字は文甫・和甫・文父。号は眉叟・臺領老人・石戸丈人、別号は眉老・熙和・孔巖之世・承明・東膠老人・九疇老人・東序老人・二書圃翁。諡号は文正。漢城府彰善坊(現在のソウル特別市鍾路区)に生まれた。本貫は陽川許氏。

## 略歴

第1次礼訟(己亥礼訟)と第2次礼訟(甲寅礼訟)の当時南人の論客の一人、南人の中堅であり、南人の強硬派(清南)の首領だった。文緯・鄭逑の門人。

西人の党首の宋時烈・宋浚吉の主な政敵であり、文科に合格しなくても学問的能力を認められ吏曹判書と右議政を務めた。

## 著作

- 『經禮類纂』(1647)
- 『東事』(1667)
- 『清士列傳』(1667)
- 『經説』(1677)
- 『績紳類纂』
- 『眉叟天字文』
- 『檀君世家』
- 『邦國王朝禮』
- 『正體傳重説』
- 『眉叟記言』(1689)
- 『心學圖』- 画像の意味を解説する書策
- 『堯舜禹傳授心法圖』
- 『牧場地圖』(1663)
- 『許穆手稿本』
- 『頭陀山記』
アンソニー・エリック・マーティンズ(Anthony Eric Martins, 1972年11月19日 - )は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡イーストロサンゼルス出身の元プロ野球選手(内野手)、野球指導者。右投右打。現在は、MLBのオークランド・アスレチックスで三塁コーチを務める。

## 経歴

1994年のMLBドラフト17巡目(全体457位)でオークランド・アスレチックスから指名され、プロ入り。現役時代は内野手としてプレーしたが、メジャーを経験しないまま独立リーグ、台湾プロ野球、イタリアンベースボールリーグも経験して2004年に引退した。

引退後は2007年よりアスレチックスのスカウトとなり、2014年まで務めた。2015年からは傘下マイナー球団(AA級ミッドランド・ロックハウンズ、AAA級ナッシュビル・サウンズ、AAA級ラスベガス・アビエイターズ)の打撃コーチに転身し、2019年まで務めた。

2020年シーズンからはアスレチックスの打撃コーチ補佐に就任し、2年間務めた。2022年シーズンからは一塁コーチを務める。

## 詳細情報

### 背番号

- 7(2003年)
- 52(2020年 - 2021年)
- 3(2022年 - )
カステッラネータ(イタリア語: Castellaneta)は、イタリア共和国プッリャ州ターラント県にある、人口約1万7000人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。BAはバーリ県所属。

- ジョーイア・デル・コッレ (BA) - 北
- モットラ - 東
- パラジャネッロ - 東
- パラジャーノ - 南東
- ジノーザ - 南西
- ラテルツァ - 西

## 人物

### 著名な出身者

- ルドルフ・ヴァレンティノ - サイレント映画時代のハリウッドで活躍した映画俳優。
オークワ新宮仲之町店とは、和歌山県新宮市に存在するオークワのショッピングセンターである。前身はペアシティ新宮。

アーケード商店街の新宮仲之町商店街と丹鶴商店街をつなぐ場所にある。

## 歴史

### 主婦の店新宮店/新宮大桑百貨店(1959年~1988年)

1959年(昭和34年)2月27日、主婦の店新宮店として開店した。和歌山県では初となるセルフ式スーパーマーケットであり、後のオークワにとってはスーパーマーケットとしての1号店だった。

1968年(昭和43年)には店舗を建て替えてリニューアルし、主婦の店新宮店から新宮大桑百貨店に改称した。この際の建物が後のジョイ館である。かつてジョイ館の屋上には遊園地があった。

### ペアシティ新宮(1988年~2007年)

1988年(昭和63年)には新たにライフ館を建設し、12月にはライフ館とジョイ館からなるペアシティ新宮が開店した。ライフ館にはオークワ・アミューズメント関連の店舗があり、立体駐車場が併設されていた。

1999年(平成11年)4月30日には新宮市郊外にジャスコ新宮店が開店し、ペアシティ新宮の客数が減少した。また、2001年(平成13年)には新宮市立市民病院も郊外に移転し、新宮市の中心市街地から人通りが減った。

2005年(平成17年)3月5日には新宮市郊外にスーパーセンターオークワ南紀店がオープンした。スーパーセンターオークワ南紀店との差別化を図るために、ペアシティ新宮は電気器具・スポーツ用品・書籍などの売り場をなくし、ジョイ館の1階から3階は100円ショップ、4階と5階はゲームセンターとなった。ライフ館の映画館、スポーツジム、食品売り場は残った。

### オークワ新宮仲之町店(2007年~)

2007年(平成19年)3月には老朽化していたジョイ館の営業を終了したことで、8173平方メートルだった売場面積を約20%縮小した。これにともなってペアシティ新宮からオークワ新宮仲之町店に改称し、3月17日に改装オープンした。改装オープン後の売場面積は直営部分が5271平方メートル、テナント部分が1259平方メートル。

100円ショップとゲームセンターが入っていたジョイ館は取り壊された。2008年(平成20年)5月には跡地にTSUTAYA WAY新宮仲之町店が開店した。

## テナント

### オークワ新宮仲之町店(2008年~)

- 1階
  - 食料品、日用品、薬売場。
  - 不二家
  - 和歌山放送新宮支局スタジオ
  - 三十三銀行ATM
  - 紀陽銀行ATM

- 2階
  - 衣料品、おもちゃ、ゲーム売場

- 3階
  - ダイソー

- オー・エンターテイメント
  - TSUTAYAWAY新宮仲之町店 - 2006年5月開店。ジョイ館跡地。
  - ジストシネマ新宮 - 1988年12月開館。2008年10月31日閉館。ライフ館6階にあった。
  - ジストスポーツクラブ新宮 - 施設老朽化が進み、2011年6月30日をもって閉店。プールなどがあった。

### ペアシティ新宮(~2007年)

#### ライフ館(7階建)

- オークワ
- オー・エンターテイメント
  - ジストシネマ新宮 - 1988年12月開館。2スクリーンの映画館。
  - WAY(CD・書籍)
  - マクドナルド
- ATM
  - 紀陽銀行
  - 三十三銀行

他

#### ジョイ館(4階建)

- ミスタードーナツ
- TAITO
- ダイソー

他
オーストラリア区(オーストラリアく、Australasia)は、生物地理区の一区分で、オーストラリア、ニュージーランド、および周辺諸島を含むエリアで、いわゆるオーストララシアに相当する。
面積:770万平方キロメートル。

東洋区とは、ウォーレス線(ロンボク海峡からマカッサル海峡)で分離している。ウォーレス線の北端は、フィリピン諸島の南端か北端かで2説ある。

オーストラリア大陸は、長期間、孤立した大陸であるため、特異な生物グループが生息している。

## 哺乳綱

- 最古の哺乳類のグループである単孔類は、オーストラリア区にのみ残存している。
- 有袋類は、オーストラリア区と新熱帯区、新北区(オポッサム)のみ残存している。
- 有胎盤類の捕食動物は、人類と共に渡ってくるまで生息せず、ほとんど有袋類だけで他の地域の哺乳類全群の生態的地位を構成していた。

ネズミ目はネズミ科のみが自然分布(人為的に分布したとクマネズミなどを除く)し、ニューギニア島の方が種数が多いことから東洋区から侵入したと考えられている。

## 鳥綱

オーストラリア区固有科としてはエミュー科、カグー科、クサムラドリ科、クビワミフウズラ科、コトドリ科、ツチスドリ科、ニワシドリ科、フエガラス科などが挙げられる。また東洋区にも分布するものの構成種の多くが本区に分布する分類群もある。(例としてヒクイドリ科など)

逆に他大陸の多く分布する科が分布しない、またはほとんど分布しない。(例としてキツツキ科、シジュウカラ科など)これはゴンドワナ大陸から分離した時期が早く、他の大陸と接することがなかったためと考えられている。

## 爬虫綱

カメ目では淡水域に分布するのは主に曲頸亜目のヘビクビガメ科で、本区を除くと主な分布域が南アメリカ大陸に限られているためゴンドワナ大陸に由来すると考えられている。潜頸亜目に含まれる淡水域に分布するカメはニューギニア島ではスッポン科およびスッポンモドキ、オーストラリア大陸ではスッポンモドキのみが北部に自然分布する。スッポンモドキは古くは他大陸にも分布していたが、現生種は本区内に1種のみ分布する。

有鱗目では本区の固有科としてヒレアシトカゲ科が挙げられる。またヤモリ科ではイシヤモリ亜科が主に分布する(イシヤモリ亜科はヒレアシトカゲ科に近縁とする説もある)。さらにアガマ科も分布し、これらの分類群はゴンドワナ大陸に由来すると考えられている。オオトカゲ科(ヒメオオトカゲ亜属はオーストラリア固有)、トカゲ科、ニシキヘビ科、イシヤモリ亜科を除いたヤモリ科などは東洋区から侵入したと考えられている。

ワニ目では少なくともイリエワニは海水に対する耐性が強い事から、比較的新しい時代に東洋区から海伝いに侵入したと考えられている。

## 両生綱

現生の両生類では無尾目のみが分布する。本区の固有科としてカメガエル科が挙げられる。アマガエル科はアメガエル亜科が分布し、アマガエル科は主に北アメリカ大陸、南アメリカ大陸に多く分布する事からゴンドワナ大陸に由来すると考えられている。他大陸および隣接する東洋区に多く分布するアオガエル科やヒキガエル科は自然分布せず、アカガエル科もほとんど分布していない。

有尾目や無足目は分布しない。
『カラミティ・ジェーン』(原題:Calamity Jane )は、 1953年製作のアメリカ映画。デイヴィッド・バトラー監督、ドリス・デイ主演。西部開拓時代の実在の女性ガンマン、カラミティ・ジェーンと早打ちの名手ビル・ヒコックの恋を軽快な歌とダンスで描くミュージカル・コメディ作品。

主題歌「SECRET LOVE」はアカデミー歌曲賞を受賞した。

## ストーリー

デッドウッドと呼ばれる西部の小さな町。男勝りの射撃の腕前をもつジェーンは、ある日、町に人気女優を連れてくると約束しシカゴへ向かうが間違って付き人を連れ帰ってしまい大騒動になる。

## キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| NETテレビ版 |
| カラミティ・ジェーン | ドリス・デイ | 楠トシエ |
| ワイルド・ビル・ヒコック | ハワード・キール | 小林修 |
| ケティ・ブラウン | アリン・アン・マクレリー | 渋沢詩子 |
| ダニー・ギルマーティン | フィリップ・キャリー | 森川公也 |
| ヘンリー・ミラー | ポール・ハーヴェイ | 塩見竜介 |
| アデレード・アダムス | ゲイル・ロビンス | 園田昌子 |
| 不明 その他 |  | 神山卓三  緑川稔 |
|  |
| 演出 | | 内池望博 |
| 翻訳 | | 木原たけし |
| 効果 | |  |
| 調整 | |  |
| 制作 | | 東北新社 |
| 解説 | | 淀川長治 |
| 初回放送 | | 1966年12月24日 『土曜洋画劇場』 |
カラミティ・スー (Calamity Sue) は、第二次世界大戦時のアメリカ陸軍航空軍第20空軍第20爆撃集団第58爆撃団第468爆撃群794爆撃隊に所属したB-29爆撃機の機名(機体番号42-6368)。

1944年8月20日に福岡県八幡市八幡製鉄所を僚機とともに爆撃した際、日本陸軍飛行第4戦隊野辺重夫軍曹操縦の二式複座戦闘機屠龍の体当たり攻撃を受け損傷した隊長機ガートルードCの破片がカラミティ・スーの垂直尾翼を破壊、飛行不能となって墜落した。搭乗員は機長オニール・J・スタッファー大尉以下11名。

## 八幡製鉄所爆撃

1944年8月20日、中国成都基地第20爆撃機集団に所属したカラミティ・スーは彭山飛行場から僚機74機とともに八幡製鉄所爆撃のために出撃した。八幡製鉄所への爆撃はこの日が二度目であった。カラミティ・スーは僚機三機と編隊を組み、編隊長ロバート・S・クリンクスケールズ中佐の指揮するガートルードCの後ろを飛行していた。この位置が、機の運命を決することになる。

同日夕刻、目標である八幡製鉄所上空に達し爆撃を行っていたカラミティ・スーは山口県小月基地から迎撃に出動した日本陸軍第12飛行師団隷下の飛行第4戦隊に所属する二式複座戦闘機屠龍をはじめとする日本機の迎撃を受けた。彼らは応戦したが、野辺重夫軍曹操縦の屠龍が隊長機ガートルードCの左主翼に特攻し、第一エンジンと左翼燃料タンクを破壊した。ガートルードCはそのまま空中分解し、その破片がカラミティ・スーの垂直尾翼に激突した。尾翼は破壊、カラミティ・スーは飛行不能となって折尾町永犬丸殿問の山林に墜落した。

スタッファー大尉以下6名は脱出できず機と運命を共にしたが、ワイン中尉以下航法士アーヴィング・S・ニューマン少尉、機関士アスティン・C・ショット少尉、無線通信士ウォルター・A・ダンスビィ技術軍曹、ジャック・ムーア軍曹の5名はパラシュートでの脱出に成功。ワイン中尉は山中に潜伏、8月29日になって芦屋飛行場に侵入、日本機を奪取して帰還しようとしたところ警備の日本軍兵士と銃撃戦となり3人を死傷させた後戦死した。ワイン中尉の戦死はアメリカでも大きく報道され、戦略爆撃隊は屠龍に特に注意するよう命令を受けたと言われる。中尉は死後パープルハート章を授与されホノルルの国立墓地に埋葬された。

他の4名は捕虜となったが、ムーア軍曹は重傷のため8月24日小倉陸軍病院で死亡した。ニューマン少尉以下の3名は正式捕虜として大森俘虜収容所に送られ、戦後帰国した。アメリカ側の記録によると彼らは20世紀末まで存命が確認される。スタッファー大尉以下6名の遺体は墜落地点に埋葬され、1946年10月米軍が遺体を回収、帰国した。

## 機体 名

機体名は当時カンザス州にいたスタッファーの娘に因む。彼女は父の出征直前に誕生していた。

## 主要搭乗員

- 機長:オニール・J・スタッファー大尉(1916年-1944年8月20日)- インディアナ州アダムス郡出身、1941年5月17日入隊。
- 副操縦士:ジェームズ・T・ワイン中尉(1921年-1944年8月20日)- ニューヨーク州ニューヨークシティ出身。一説にハリー・トルーマンの甥であるとされるが不明。
オー=ビュジェ線(フランス語: Ligne du Haut-Bugey)はフランス・アン県(ローヌ=アルプ地域圏)のブール=カン=ブレス - ベルガルド間65kmを結ぶ鉄道路線である。途中、ジュラ山脈を越えて行く。現在、この路線はTGVの路線網に組み込むために電化工事と大規模な路線の改良工事が進められ、2010年12月2日より運行を開始し、パリ - ジュネーヴ間は所要時間が20分短縮された。交流25kvによる電化工事と雪崩防止工事、18箇所の踏み切りの立体化などが行われている。

## 歴史

1877年3月29日にブール=カン=ブレス - ラ=クリューズ間がドンブ線会社 (Compagnie de la ligne des Dombes) により開業した。その後、パリ=リヨン=地中海鉄道(Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée,PLM)に統合され、1886年にアンデロ - ラ=キューズ間の路線がディジョン - ローザンヌ間の幹線と接続する。当路線は最大35‰の勾配と300mの曲率半径を有する急な曲線箇所があり、列車運行の難所であった。その後、ベルガルド - ラ=クリューズ間は1990年に旅客輸送が休止されてしまった。ラ=キューズが袋小路状の駅になってしまったことから、リヨンやブルー=カン=ブレスからオヨナやサン=クロード方面へ向かう列車はラ=クリューズで逆転しなければならなかった。ラ=クリューズ駅での方向転換を避けるために、モントレアル=ラ=クリューズに1996年6月1日に新駅が設置されている。

しかし、その後短絡ルートになることから路線の改良が行われることになり、2006年にブール=カン=ブレス - モントレアル=ラ=クリューズがオー=ビュジェ計画のため休止された。ラ=クリューズ - ベルガルド間はカルパティア山脈線として知られる区間である。

## オー=ビュジェ計画

オー=ビュジェ計画は低規格のオー=ビュジェ線を大幅に改良し、TGVと通常の列車の速度向上を可能にする計画で、専用の高速新線を敷設する計画ではなく既存の在来線を改良する計画であるが、ジュネーヴ方面やLGV南東線への接続などTGVの路線網を構成する上で重要な要素となっている。路線再開時には、パリ - ジュネーヴ間の所要時間は20分早まり距離は47km短縮され速達化が図られ、マコン - ジュネーヴ間はブール=カン=ブレス - ベルガルドの経由が加わり改善される。計画完成後はブルー=カン=ブレス - アンベリュー - キュロズ線では特に貨物列車の容量も増加する。

電化方式は他のフランス国内の高速新線区間 (LGV) と同様交流25kv50Hzの採用や、車両限界の拡大、踏み切りの除去、路盤や軌道の抜本的な再構築が行われ、環境保護のため湖の保全や防音壁の設置が行われるなど新線建設並みの路線改良が行われている。工業地でオヨナ盆地に近いヌーリュー=ヴォローニャ (Nurieux-Volognat) に新駅が設置される予定である。ベルガルド=シュル=ヴァルスリーヌ駅 (Bellegarde-sur-Valserine) の改良工事として駅舎とジュネーヴ・パリとを結ぶTGV用の新しいプラットホーム、バスステーション、駐車場の建設が含まれる。

もっとも変わった工事現場はシーズ=ボロゾン橋梁で高い場所は鉄道、低い場所は道路と2層式の橋梁になっている。

## 事業費

計画は完全にフランス側で行われているが、ジュネーヴにも利益が期待されるためスイス側も予算の三分の一を負担している。改良計画の予算は3億4100万ユーロでそのうち2300万ユーロはベルガルド=シュル=ヴァルスリーヌ駅の改良に使われ、残り3億1800万ユーロは路線の改良に充てられる。

- フランス交通インフラ財源機構(AFIF)・フランス鉄道線路事業公社(RFF) 2億1400万ユーロ
- スイス 1億1000万ユーロ
- ローヌ=アルプ地域圏・アン県・オート=サヴォワ県 1745万ユーロ

2009年4月にRFFは開業を予想外の厳しい冬を警戒し、2010年9月に延期すると発表されていた。

- 路線位置関係
- 海抜変化
- 速度変化
- ヌーリュー=ヴォローニャ新駅
- ベルガルド=シュル=ヴァルスリーヌ駅の改良工事
- シーズ=ボロゾン橋梁
「オー・ラブ」 (Oh Love) は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイの楽曲。アルバム『ウノ!』の12曲目に収録され、アルバムからの1枚目のシングルとしてカットされた。シングルはワンコインで買える500円で発売された。

## 概要

「ウノ!」「ドス!」「トレ!」三部作からの初のシングルである。この曲のEPは、「キル・ザ・ディージェイ(Kill the DJ)」がシングルとして発売されたのと同じ日、2012年8月14日に発売された。この曲は、2012年2月14日から6月26日までジングルタウン・スタジオで録音されたが、2011年にバンドが開催したシークレットショーでも演奏された。

この曲に対する批評家の反応は様々で、音楽スタイルとトーンが賞賛される一方で、「中庸」であると批判された。この曲はデビューと同時に世界中の複数のチャートに登場した。この曲は米国のロックソングチャートで初登場1位を獲得し、バンドにとって初の、そして史上3番目の1位獲得曲となった。また、この曲はバンドにとって今日までで最後のビルボードホット100チャート入りシングルでも ある。

この曲は「ゴッズ・フェイバリット・バンド」に収録された3部作からの唯一の曲である。

## ジャケット画像

2012年7月10日、公式ウェブサイトで同曲のリリースに関するプレスリリースの中でアートワークを公開した。この曲のカバーアートは、アルバムのスタイルを踏襲している。右側に信号機があり、その上にハートがあり、その下に2つの十字架が描かれている。「Green Day」と「Oh Love」は、それぞれ左上と左下に大文字で書かれている。「Green Day」は淡い黄色で書かれており、「Oh Love」は青い背景に白で書かれており、明暗と明るい色合いのコントラストと隅の黒が見られる。

バンドはまた、この曲のEPのリリースを発表し、そのアートワークも公開した。色と画像がわずかに異なるものの、曲と似ている。曲の右側には交通信号柱が描かれており、上部にはハートの代わりに十字架が描かれ、その下にハート型の手榴弾とキスをするカップルが描かれている。これは、それぞれ『アメリカン・イディオット』と『21世紀のブレイクダウン』のアートワークで、下部に2つの十字架が描かれているのとは対照的である。青色の「グリーン・デイ」と白色の「オー・ラブ」は、それぞれ左上部と左下部に大文字で書かれており、背景には赤の縞模様があり、角は黒くなっている。

## ミュージックビデオ

ミュージックビデオは「アメリカン・イディオット」のビデオも監督したサミュエル・ベイヤーが監督した。ビリー・ジョー・アームストロングはMTVでこのMVについて「とても官能的だ」と語った。MVはロックスターの人生のステレオタイプを描いている。

## 収録曲

拡張プレイ(CD)

| No. | タイトル | 時間 |
| --- | --- | --- |
| 1. | オー・ラブ"Oh Love" | 5:04 |
| 2. | アメリカン・イディオット(検閲版)"American Idiot(Censored version)" | 2:55 |
| 3. | ブールヴァード・オブ・ブロークン・ドリームズ(検閲版)"Boulevard of Broken Dreams(Censored Version)" | 4:22 |
| 4. | 21ガンズ"21 Guns" | 5:22 |
| 5. | ノウ・ユア・エナミー"Know Your Enemy" | 3:11 |
| トータル | 20:57 | |

## その他

2012年8月17日に、テレビ番組「ミュージックステーション」にて演奏した。
カフェ☆レーサーは、2001年2月21日にリリースされたhàlの9thシングル。CDコードはVICL-35191。

## 解説

後にリリースされるhàlの4thアルバム『ブルー』からの先行シングルとなっている。タイトル曲はTBS系『ウラまるカフェ』のエンディング・テーマに起用された。C/Wの2曲は共にアルバム未収録となっている。

## 収録曲

1. カフェ☆レーサー
   - 作詞・作曲:hàl/編曲:上田ケンジ
2. 一人っ子
   - 作詞・作曲:hàl/編曲:上田ケンジ
3. HONEY KISS
   - 作詞・作曲・編曲:hàl
カザーペ(伊: Casape)は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約600人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

ローマ県東部のコムーネ。

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。

- カプラーニカ・プレネスティーナ
- ポーリ
- サン・グレゴーリオ・ダ・サッソラ

### 気候分類・地震分類

カザーペにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2189 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2B (sismicità media) に分類される。

## 行政

### 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体 Comunità montana dei Monti Sabini, Tiburtini, Cornicolani e Prenestini  (it) に属する。
カルロ・ジョヴァンニ・アメデーオ・ディ・サヴォイア(Carlo Giovanni Amedeo di Savoia, 1488年6月23日 - 1496年4月16日)は、サヴォイア公、ピエモンテ公、アオスタ伯、モーリエンヌ伯、ニース伯、キプロス王、エルサレム王(在位:1490年 - 1496年)。カルロ1世の子。カルロ2世(Carlo II)とも呼ばれる。フランス語名ではシャルル・ジャン・アメデ・ド・サヴォワ(Charles Jean Amédée de Savoie)。

父の早世により2歳で家督を相続したが、8歳で事故死した。カルロの死によりアメデーオ9世の系統の男系男子は絶えたため、アメデーオ9世の弟でカルロの大叔父に当たるフィリッポ2世が相続人となった。
カトマンズ・東京文化通信は、ネパールの文化的伝統とかずかずの文化遺産を日本に紹介する目的で発足した通信社。

東京の市民有志による長年にわたる草の根の活動を企業化し、2006年、カトマンズと新宿に発足した。

ネパールの世界的な文化資産を、現地に生活する日本人の視点でカトマンズの日々の生活のレポートと平行して文化的な背景を遠景に、連日、動画・音声・静止画など多様な表現を駆使して提供している。

このサイトのコンテンツでの多様な表現のひとつにPodcastがある。メインキャスターによるエッセーは、Web 2.0状況を先取りする試みのひとつとして提供されている。
アレッサンドロ・ディ・カリオストロ(Alessandro di Cagliostro、1743年6月2日 - 1795年8月26日)は、稀代の詐欺師として名が広まったフリーメイソン、オカルティスト。生年月日については諸説ある。本名はジュゼッペ・バールサモ (Giuseppe Balsamo)。

## 人物

カリオストロは医師、錬金術師、山師、など多くの肩書きを持っており、上流階級のなかに紛れ込み、低い身分から機会を見てのし上がろうとした姿勢から、アヴァンチュリエ(山師)と呼ばれた。

稀代の詐欺師として特徴づけられているカリオストロだが、壮年時期には愉快犯の色合いが強く、富裕層からまき上げたカネを貧民層に分け与えていた。

## 生涯

1743年、シチリア島パレルモ生まれといわれる。少年時代に修道院を追放されたあと、ギリシャ人錬金術師アルトタス (Althotas) の弟子となる。カリオストロ本人による回想録によるもので、アルトタスなる人物が実在したか否かは不明である。

彼はヨーロッパ中を旅し、多くの偽名を使って各国の社交界に潜り込み、胡散臭い商売を繰り返したという。その後、1777年、フランマソヌリ(英語ではフリーメイソンリー)に参入し、フランマソン(フリーメイソン)になった。後にフランマソンのエジプト起源説を唱え、自ら分派「エジプト・メイソンリー」を結成した。

その後、ロシア宮廷でのスキャンダルや、マリー・アントワネットを巻き込んだ有名な詐欺事件「首飾り事件」(1785年)によって名声を失った。

1789年、カリオストロは教皇庁管轄のローマでエジプト・メイソンリーのロッジ(支部)を開いたことをとがめられ、逮捕された。宗教裁判にかけられた彼は、1791年に終身刑を言い渡され、1795年に獄死した。

## エジプト・メイソンリー

1777年、カリオストロはロンドンにてメイソンリーの参入秘儀を経て、メイソンになった。その後、フランスのリヨンにわたり、分派エジプト・メイソンリーを創立した。

エジプト・メイソンリーの会合では、少年少女を霊媒に降霊術をとり行ったという。カリオストロは各地で降霊術を披露した。その現象に触発させ、ゲーテやシラーは、彼の降霊術を題材に作品を発表した。

## 関連書籍

- 種村季弘『山師カリオストロの大冒険』岩波現代文庫 2003年 ISBN 978-4006020675、河出文庫 1998年 ISBN 978-4309405582、中公文庫 1985年 ISBN 978-4122012318(初出 中央公論社 1978年)
- 有澤玲『真説 フリーメイソン大百科(上巻)』 2011年 彩図社 ISBN 978-4883928149
カリオストロの復讐(カリオストロのふくしゅう、La Cagliostro se venge)は、モーリス・ルブランのアルセーヌ・ルパンシリーズの一篇。1935年発表。

本作は、ルパンが自ら「カリオストロとの対決が恐らく自分の最後の冒険になるだろう」と独白した通り、四半世紀にわたる長い「ルパン・サーガ」の最終章をなす物語と見ることが出来る。物語は、ルパン20歳の時の最初の大冒険である『カリオストロ伯爵夫人』と密接にリンクしている。かの冒険の最後で、ルパンの最初の妻は死に、赤子である息子はカリオストロ伯爵夫人にさらわれる。そのさらわれた息子とおぼしき青年が登場し、50に手が届くほどの年齢となったルパンと再会する。

『赤い数珠』の主人公ルースラン予審判事が本作にも登場している。
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|  | |
| 艦歴 | |
| 発注 | 1959年7月21日 |
| 起工 | 1961年5月1日 |
| 進水 | 1962年5月18日 |
| 就役 | 1963年7月13日 |
| 退役 | 1990年10月30日 |
| その後 | 1994年4月15日にスクラップとして売却 |
| 除籍 | 1991年5月30日 |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 満載:4,500トン |
| 全長 | 437 ft (133.2 m) |
| 全幅 | 47 ft (14.3 m) |
| 吃水 | 22 ft (6.7 m) |
| 機関 | バブコック・アンド・ウィルコックスボイラー4缶 1,200psi 蒸気タービン2基、2軸推進 |
| 速力 | 30ノット以上 |
| 乗員 | 士官、兵員354名 |
| 兵装 | Mk 42 5インチ(127mm)単装砲 2基 Mk13単装発射機 1基 (ターター後にSM-1MR、ハープーン) Mk 112アスロック8連装発射機 1基 Mk.32 3連装短魚雷発射管 2基 |
| モットー | Ready to Serve |

カニンガム (USS Conyngham, DDG-17) は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦。チャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦の16番艦。艦名はグスタヴス・カニンガム大佐に因む。その名を持つ艦としては3隻目。

## 艦歴

カニンガムは1961年5月1日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工する。1962年5月19日にカール・アルバート(オクラホマ州選出下院議員、下院院内総務)夫人によって命名、進水し、1963年6月13日に艦長エドウィン・P・スミス中佐の指揮下就役した。

ガス・ボート (The Gus Boat) の愛称で呼ばれたカニンガムは、海軍の中で煙突にシロツメグサを描いた2隻の軍艦の内の1隻であった(もう1隻はコーラル・シー (USS Coral Sea, CV-43) )。27年に及んだ現役活動の中で、カニンガムはそのモットー「Ready to Serve」に応えた。冷戦期のNATOの海上戦力として、平和維持と危機対応に大きく貢献した。カニンガムは地中海に15回、ペルシャ湾に3回、北ヨーロッパに7回、カリブ海に11回展開した。1964年および74年のキプロス危機では奮戦し、1970年にはヨルダンのアンマンから避難するアメリカ人の搭乗機を支援した。1973年には第4次中東戦争での作戦活動に参加し、1976年にはレバノンのベイルートから避難するアメリカ人の支援を行った。また、1979年には黒海でフリーダム・オブ・ナビゲーション作戦に参加した。

1980年代、カニンガムはアメリカ合衆国の外交政策に対する支援を続け、1982年にはリビア沖での艦砲射撃による地上部隊支援の功績で海軍遠征メダルを受章した。1983年にはベイルートでも同様の活動に従事し、同年ニカラグアでは沖合で海上交通をモニターした。グレナダ侵攻時には空母アメリカ (USS America, CV-66) の戦闘グループに加わり海上支援を行う。1986年、カリブ海に展開中カニンガムは麻薬密輸船を4度拿捕し、沿岸警備隊部隊勲功部隊メダルを受章した。

1987年にはイラン・イラク戦争中にペルシャ湾を通過するアメリカの商船を護衛し、その後イラク軍のミラージュF1によるエグゾセミサイルを被弾したスターク (USS Stark, FFG-31) の支援任務を担当した。この任務の功績でカニンガムは海軍殊勲部隊章を受章している。1988年、カニンガムはノルウェーのフィヨルドおよび北ヨーロッパに展開した。15回目の地中海配備を完了し、1989年にはルーズベルト戦闘グループの一部として戦闘効率賞を受章した。

1990年5月8日、バージニア沖での配備前訓練中にカニンガムは火災を生じた。燃料油が燃え、前部火器室から艦の上部構造へ延焼し、乗員は艦の前部および後部に孤立した。鎮火のためのあらゆる手段が講じられた、この火災でA・ポープ・ゴードンJr.少佐が死亡し、18名の水兵が負傷した。その内の何名かは消火作業中に重傷を負った者であった。

カニンガムは1990年10月20日に退役し、1991年5月31日に除籍、1994年4月15日にスクラップとして売却された。

## 参照

- この記事はアメリカ合衆国政府の著作物でありパブリックドメインであるNaval Vessel Registerに由来する文章を含んでいます。
カヤック(イヌクティトゥット語:ᖃᔭᖅ, qajaq)は、足を前方に投げだすようにして座りダブルブレードパドルで漕ぐクローズドデッキのカヌーである。

## 歴史

アリューシャン諸島のエスキモーが海で使用していたものから発展してきた。グリーンランド圏からアラスカ半島では「カヤック」「カヤーク」、アリューシャン列島圏では「ィ・キャック」等と呼ばれていたようだ。どちらも、波をかぶっても船内に浸水しないように、狭いコクピットに座って下半身を船内に潜り込ませ、スプレースカートやスプレーデッキと呼ばれるもので腰回りと船体の隙間を塞いだり、搭乗者の着るアノラックの裾を船体に固定するなどして、水の浸入を防いでいた。

現代カヤックは、構造によって、リジッドタイプカヤックと分解できるフォールディングタイプカヤックに分かれる。
リジットタイプにはFRP・PE等色々な素材が使われている。また用途によって、リバーカヤック、シーカヤックといった分類が用いられることもある。

カヤックの現代における用途は基本的にスポーツやレジャーであり、そもそもの目的であった狩猟や輸送・交易や連絡には今日ではほとんど使われない。

## 系統

「カヌー」が基本的にオープンデッキ型を指すのに対して、「カヤック」は基本的にクローズドデッキ型を指すが、広義ではカヌーという言葉の中にカヤックを含める場合も多い。

本来、カヤックは寒冷な海での使用に基づいて発展して来たものであり、波浪の中でも沈没せず機動性を保てるように、また、搭乗者が冷たい海水に晒される危険を減らすために、クローズドデッキの形状となって進化した。構造的にはスキン・ボート(skin boat: 獣皮ボート)と呼ばれるもので、木材や獣骨を使った骨組の上に獣皮を張って船体を作り、接合部に獣脂などで防水を施したものであった。ちなみに、グリーンランド圏で移動や交易に使われていた「ウミアック(Umiak)」は基本的にオープンデッキのスキンボートであり、カヌーの範疇に入る。

主に、グリーンランドからアラスカ東岸に住むイヌイットやエスキモー達が発展させた細身の狩猟用のカヤックと、アラスカ西岸からアリューシャン列島にかけて居住する、アレウト達が発展させたカヤック(ロシア語名のバイダルカとして知られている)の2系統が知られている。

この両者には細部に様々な違いが見られるが、特に沿岸での狩猟ボートとして発達したグリーンランド系のカヤックは細身で機動性と高速性に優れたものであり、対してクジラ猟から外洋を渡っての交易にまで幅広く使われたアリューシャン系カヤックは、吃水が深く積載能力が高いと言えるようだ。特に大きな違いは、本来のグリーンランド系カヤックは基本的に「一人乗り」のものだけである事に対して、アリューシャン系カヤックには二人乗りや三人乗りのものまである。(三人乗りのカヤックは、アリュート達により多くの交易品を運ばせたかったロシア人交易商の要求に応じて大型化したものらしい。)

グリーンランド系カヤックは、集落からの日帰り圏内での狩猟に使われる道具であった事に対して、アリューシャン系カヤックは狩猟のみならず、長期にわたる沿岸航海にも使われたことから、これらの違いが生まれて来たと思われる。ちなみに昨今のシー(海)カヤックは、旅の道具というよりも沿岸域でのレジャーが主たる用途であるため、軽量で機動性の高いグリーンランド系カヤックが好まれる傾向にあるようだ。

カヤックは本来海で使用されたものであり、現代のレジャーやスポーツで使われる「リバー(河)カヤック」というものは、近代の発明(翻案?)によるものと言えるのだが、逆にスポーツとして一般化したのはリバーカヤックの方が早かったため、海で使うカヤックをあえてシーカヤックと呼ぶようになった。その点ではスキーと同じように、近代になってから、本来の用途とは異なるスポーツとしての使われ方が見いだされて発展したものだと言える。

特にアリューシャン列島でのカヤック(バイダルカ)の実利用は歴史的にはいったん断絶しており、近代の研究者達によって、その姿が驚きを持って知られるところとなった。特に、ジョージ・ダイソンによるバイダルカ研究と、近代素材を用いた復元の試みは、書籍「宇宙船とカヌー」によって日本でも有名である。

今日のスポーツ用カヤックでは様々な素材が利用されているが、主流はリジッドと呼ばれる単体構造で、FRP(ガラス繊維/炭素繊維/ケブラー=アラミド樹脂等)、ポリエチレン系樹脂、ABS樹脂、プライウッド(合板)などによって船体形状を作り出している。また、祖先であるスキンボートのように骨組と外皮からなるものもあるが、これらの多くは分解して運搬出来る事を主目的としたもので、一般的にファルトボート(faltboat:折畳みボート)と呼ばれる。運搬に耐える軽量化を実現するために、骨組にはアルミパイプや木材を利用し、外皮にはウレタン系塗料などで防水処置を施した合成繊維の布を用いていることが多い。

## FRP製カヤック

「FRP」とは「Fiber Reinfoced Plastics」の略で、繊維強化プラスチック。不飽和ポリエステル樹脂やビニルエステル樹脂、エポキシ樹脂などの合成樹脂を、ガラス繊維(炭素繊維等を混入したタイプもある)で強化して成型したもので、軽量で強度が高い。

今日では多くの市販カヤックがポリエチレン製だが、軽量化、表面の滑らかさ、大型の工作機械が無くても製造できる、使用者の好みや体形に合った改造が容易である、等の理由によりFRP製カヤックの使用者も多い。特に巡航速度の高さを求める傾向にあるツーリング用のシーカヤックでは、船体の剛性を高く出来るFRP製品に人気がある。

ほかに、競技艇やスクウォート艇、サーフカヤック、カナディアンカヌーの多くがFRP製である。

## ポリエチレン製カヤック

リニアポリエチレンやクロスリンクポリエチレンで成型されたカヤック。クロスリンクポリエチレン製カヤックは強度において優れているがリサイクルが困難である。現在はリサイクル可能なリニアポリエチレン製カヤックが(ポリエチレン製カヤックの中では)主流である。

回転成型によるものかブロー成型によって生産されている。

FRPに比べるとポリエチレン製カヤックは衝撃に対する強度が高いので、激流を下るホワイトウォーター用と呼ばれるリバーカヤックは、その多くがポリエチレン製となっている。
カナワク(Kahnawake)は、カナダのケベック州のモントリオール近郊にある先住民のモホーク族のインディアン居留地。他の先住民居留区と共にイロコイ連邦を構成している。

## 概要

モントリオールからはセントローレンス川を挟んだ南岸にあり、西側をシャトゲに隣接している。居留区の面積は48.05 km2でインディアン法に基づきケベック州の管轄が及んでおらず、独自の自治権を持っている。インディアン居留区No. 14とも表示される。カジノ産業が盛んにおこなわれている。また、酒税がかからない。先住民の権利を巡ってはしばしば、連邦政府、州政府と対立関係にあり、1990年のオカの危機の時にはカナワクとモントリオール島を結ぶ橋を閉鎖した。

## 人口動態

2015年の人口は7,989人でカナダの先住民居留区の中ではグランド川のシックスネーションズ、アクウェサス、カイナイ国に次いで4番目に多くなっている。人口は居留区外を含めると9000人に及ぶとの調査もある。多くの住民は長年の時を経てヨーロッパ人との混血が進んでいるがモホーク族としてのアイデンティティが強い。

モホーク族の間では伝統的にイロコイ語族のモホーク語が話されてきたが、アメリカ独立戦争時やカナダの英仏戦争時にイギリス側に立って協力した経緯からケベック州の公用語のフランス語ではなく英語を主に使っている。ケベック州で制定されているフランス語憲章が適用されていないため、ケベック州内では英語の看板・標識・広告であふれている唯一の地域である。同時に道路標識等にはモホーク語も併記されている。

## 交通

居留区内をRTM(Réseau de transport métropolitain)によって運営される郊外列車のカディアク線が通っているが駅は設置されていない。カナワクは駅の設置を要望している。
『カンペキ・ボーイ』(原題:How to Build a Better Boy)は、ディズニー・チャンネル・オリジナル・ムービーの映画。全米公開は2014年8月15日。

## ストーリー

親友のギャビーとメイは、どちらも天才少女。しかし人間関係は上手くいかず、メイが数学を教えているジェイデンをダンスに誘おうとするも、学校の人気者で意地悪なネヴェアに先を抜かされてしまう。さらにメイは、既にボーイフレンドがいると嘘をついてしまう。明日までに、それを証明しなくてはいけなくなったギャビーとメイは、メイの父親が働いているゲーム会社のシステムを使って、カンペキなボーイフレンドを作ろうとする。しかし、父親が働いていたのはゲーム会社では無くアメリカ合衆国の秘密軍事機関で、ギャビーとメイはプロトタイプの兵器を作り上げてしまった。

## キャスト

※括弧内は日本語吹替

## 挿入歌

- Sabrina Carpenter - Stand Out
- Marshall Williams & Kelli Berglund - Love You like a Love Song
- Mo' Cheddah feat. Cristina Renae - Higher
- Kelli Berglund and China Anne McClain - Something Real
カースティ・ホークショウ(Kirsty Hawkshaw、1969年10月 - )は、イギリス、ロンドン出身のシンガーソングライター。

テクノポップバンドオーパス・スリーのボーカルとして90年代に“イッツ・ア・ファイン・デイ(en:It's a Fine Day)”や、キング・クリムゾンのカヴァー、"風に語りて"などのヒットを飛ばす。グループ解散後はソロで現在もクラブミュージックシーンの第一線で活躍、BT、DJ Tiësto、Hybridなど、非常に多数のアーティストとコラボレーションしている。

父親は作曲家のアラン・ホークショウ。
カナ空爆は、レバノン侵攻時の2006年7月30日にイスラエル軍が南レバノンのカナ村に対し行なった空爆。

## 概要

2006年7月30日、反イスラエル武装組織ヒズボラが150発以上のカチューシャをカナから発射していたと宣言。イスラエル空軍は、ヒズボラが居たと思われるカナ中心部に2回の空爆を行なった。メディアはこの空爆で37人の児童(15人は身体障害・精神障害児で、避難救助を待っていた児童たち)を含む56人が死亡、負傷者多数と報道。この空爆により、国際的な非難が高まり、同年7月31日にイスラエルは48時間の空爆停止に同意。同日、イスラエルは空爆停止に合意したにも拘わらずレバノン南部の港湾都市スースル北方で自動車を空爆。レバノン南部の村タイベ付近で地上部隊を援護する空爆を行い、地上部隊は南部のイスラム教シーア派組織ヒズボラの拠点を破壊し武器を押収する作戦を続行。

2006年8月1日、イスラエル軍は引き続き空爆停止の合意を破りレバノン南部のバヤダとマスール、東部のバールベック、ベッカー高原北部のアルハルマルを空爆。

ヒューマン・ライツ・ウォッチ 2006年8月2日報道 :死亡者数: 28(児童数: 16)

## 情勢

### イスラエル

イスラエル首相エフード・オルメルトは、カナ空爆に関して「遺憾である」と発表、市民の退去勧告を行なってきたと述べた。ヒズボラがカナをカチューシャの貯蔵・発射地として、またカナ村民を人間の盾としているとも主張した。

イスラエルの国連大使であるDan Gillermanは、市民の死について「ヒズボラに責任がある」と語った。

### レバノン

レバノン首相フアード・シニオラはカナ空爆を公式に非難。アメリカ合衆国国務長官コンドリーザ・ライス氏との会談を中止し、国際連合安全保障理事会の緊急開会を要請。
株式会社カーゾーンは、情報誌とインターネットとテレビ番組によって車情報を提供する企業。

## 沿革

- 1991年(平成3年)4月 - AUTOZONEをクルマ無料情報誌として創刊。
- 1998年(平成10年)6月 - 有限会社オートゾーン岐阜として法人化。
- 2001年(平成13年)2月 - 資本金を1000万円に増資し、株式会社オートゾーンに社名組織変更。
- 2004年(平成16年)7月 - 社名を株式会社カーゾーンに変更。
- 2007年(平成19年)8月16日 - グリーンシートに銘柄指定、株式公開。
- 2012年(平成24年)7月9日 - 新たな公認会計士を選任しないこととしたため、グリーンシート銘柄指定取り消し。

## CARZONE TV

「CARZONE TV」とは岐阜放送(ぎふチャン)で放送されていた自動車情報番組である。放送期間は2006年4月6日~2008年1月31日。放送日時は毎週木曜日24:15~24:45。

株式会社カーゾーンが発行している岐阜市とその周辺を中心とした中古車情報フリーペーパー「CARZONE」の
テレビ版という位置付けであり、番組制作も同社が行っている。

### 概要

岐阜テレビでは同じ木曜日にtvk制作の「新車ファイル クルマのツボ」を放送しているが、こちらとは内容は大きく異なり、車種などに限定せず車について色々な方向(簡単な車の整備方法や、工場見学、車の歴史など)から楽しもうというバラエティ番組に近い構成となっている。そのため、出演者のボケについてはテロップにて容赦ないツッコミがはいる。

基本的には1つのテーマを1ヶ月通して放送する。また、一部のテレビ雑誌では「中古車TV」と書かれているが、中古車情報は番組の間に1分有るか無いかという程度である。かつては「CARZONE」に掲載されているお店からのお徳情報だったが、2007年5月時点でスポンサーの「UNIAUTO」からの特選情報のみであった。しかし、2007年9月時点では「UNIAUTO」もスポンサーから撤退しているため、中古車情報は一切無い。

2008年1月という中途半端な時期に終了した理由として、2008年4月か10月をめどに東海3県で見られるように準備を進めるためと最終回の放送で発表された。

### 出演者

- 黒岩唯一
- CUTEガール(スポンサーの岡部自動車の経営する自動車販売店のイメージガール)
- ADコニタン (本名は大西と言うらしい。背が小さいから小西→コニタンとなった模様)
- 臼井崇((株)カーゾーン社長。たまに出演する)
座標: 北緯34度44分 西経76度46分﻿ / ﻿北緯34.733度 西経76.767度﻿ / 34.733; -76.767

カータレット郡(カータレットぐん、英: Carteret County)は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の南東部、大西洋岸に位置する郡である。郡域の大半はクリスタルコーストに入っている。2010年国勢調査での人口は66,469人であり、2000年の59,383人から11.9%増加した。郡庁所在地はボーフォート町(人口4,039人)であり、同郡で人口最大の町はモアヘッドシティ町(人口8,661人)である。

## 歴史

カータレット郡の郡名は、17世紀イギリスの植民地領主ジョージ・カートレット卿、あるいはその子孫で相続人である第2代グランヴィル伯爵ジョン・カートレットに因んで名付けられた。カートレット家(カータレット家)は植民地領主に指定された8人の1人であり、アメリカ独立戦争の時までその「グランビル地区」に対する権利を保持し続けた唯一の領主だった。

ノースカロライナの現在の領域でイギリス人の両親のもとに生まれた最初の男性はジョン・フルフォードだった。フルフォードは1629年に、後にカータレット郡となった領域で生まれ、この地域に入植し、1729年に死んだ。「ザ・ニューバーン・デイリー・ジャーナル」紙の1893年9月18日版に載った記事では、ボーフォートの郊外、ストレイツと呼ばれる地域の墓地にフルフォードの墓を識別し、「イギリスの煉瓦で造られている」と報じていた。1971年、カータレット郡歴史協会による調査で、グロスターのパイパー・レーン近くフルフォード墓地でそのような墓を見つけた。今日、フルフォードを示すような印は残っていない。

## 郡政府

カータレット郡は地域の東部カロライナ自治体委員会のメンバーである。この委員会には16の郡区が含まれている。

2004年11月2日に行われた一般選挙で、郡内の投票機械の異常により、早い時間帯に投じられた4,438票が失われるという結果になった。これは州全体で農政委員を選ぶために投票されたものであり、当選者と次点者の得票差を失われた票数が上回っていたので、州選挙管理委員会は2005年1月11日にやり直し選挙を行うこととし、郡内の投票しなかったものであれ、票が失われた者であれ有権者18,500人のみを対象とすることにした。候補者は2人ともやり直し選挙の形式について訴訟を起こした。2005年2月4日、当初は第2位だったブリット・コブの当選が決まった。

## 軍事施設

アメリカ海兵隊ボーグ補助上陸訓練場が郡の西部ボーグ湾沿いにある。広さは875エーカー (3.54 km) あり、東海岸唯一の海兵隊上陸訓練場である。

## 地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,341平方マイル (3,473.2 km)であり、このうち陸地520平方マイル (1,346.8 km)、水域は821平方マイル (2,126.4 km)で水域率は61.22%である。

### 主要高規格道路

- アメリカ国道70号線
- ノースカロライナ州道12号線
- ノースカロライナ州道24号線
- ノースカロライナ州道58号線
- ノースカロライナ州道101号線

### 隣接する郡

- クレイブン郡、パムリコ郡 - 北
- ハイド郡 - 北東
- オンスロー郡 - 西南西
- ジョーンズ郡 - 西北西

### 国立保護地域

- ルックアウト岬国立海岸
- シーダー島国立野生生物保護区
- クロアタン国立の森(部分)

## 人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

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| - 人口: 59,383人 - 世帯数: 25,204 世帯 - 家族数: 17,365 家族 - 人口密度: 44人/km(114人/mi) - 住居数: 40,947軒 - 住居密度: 30軒/km(79軒/mi)  - 白人: 90.28% - アフリカン・アメリカン: 6.99% - ネイティブ・アメリカン: 0.43% - アジア人: 0.54% - 太平洋諸島系: 0.06% - その他の人種: 0.60% - 混血: 1.09% - ヒスパニック・ラテン系: 1.74% | - 18歳未満: 20.7% - 18-24歳: 6.4% - 25-44歳: 27.2% - 45-64歳: 28.4% - 65歳以上: 17.2% - 年齢の中央値: 42歳 - 性比(女性100人あたり男性の人口)   - 総人口: 96.5   - 18歳以上: 94.1   世帯と家族(対世帯数)   - 18歳未満の子供がいる: 26.5% - 結婚・同居している夫婦: 56.0% - 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 9.6% - 非家族世帯: 31.1% - 単身世帯: 26.1% - 65歳以上の老人1人暮らし: 10.1% - 平均構成人数   - 世帯: 2.31人   - 家族: 2.76人 | 収入 収入と家計(2009年データ)   - 収入の中央値   - 世帯: 49,711米ドル   - 家族: 45,499米ドル   - 性別     - 男性: 31,365米ドル     - 女性: 22,126米ドル - 人口1人あたり収入: 21,260米ドル - 貧困線以下   - 対人口: 10.7%   - 対家族数: 8.0%   - 18歳未満: 15.4%   - 65歳以上: 9.4% |

## 都市と町

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| - アトランティックビーチ - ボーフォート - 郡庁所在地 - ボーグ - ケイプカータレット | - シーダーポイント - エメラルドアイル - インディアンビーチ - モアヘッドシティ | - ニューポート - ペルティア - パインノールショアーズ |

## 未編入の町

- アトランティック
- ベティ
- ブロードクリーク
- シーダーアイランド
- デイビス
- ゲイルズクリーク
- グロスター
- ハーカーズアイランド
- ハーロウ
- ローラ
- マーシャルバーグ
- メリモン
- ミルクリーク
- ノースリバー
- オーシャン
- オットウェイ
- ソルターパス
- シーゲイト
- シーレベル
- ステイシー
- ステラ
- ストレイツ
- スマーナ
- ワイルドウッド
- ウィリストン
- ワイアグラス

## 教育

郡内の公共教育はカータレット郡公共教育学区が管轄している。学区内には幼稚園前から12年生までの16の学校がある。高校3校、中学校4校、小学校9校である。
カール・ウルリッヒ・シュナーベル(Karl Ulrich Schnabel, 1909年8月6日 - 2001年8月27日)は、オーストリア生まれのユダヤ系のピアノ奏者。

## 経歴

ポーランド系ユダヤ人のアルトゥル・シュナーベルの長男。

ドイツの音楽大学の教授を歴任した後、ナチスの台頭で米国に居を移し、米国マンハッタン音楽院のピアノ科教授を長く務めた。ルドルフ・ゼルキンの信頼を得て、その息子ピーター・ゼルキンを幼少の頃より指導したことでも有名である。他にもリチャード・グードやマレイ・ペライアなどが教えを受けている。世界60カ国以上のマスタークラスにて後進の指導にあたり、多くのピアニストに影響を与えた。

アメリカへ渡った後も以夏から秋にかけて父アルトゥル・シュナーベルが購入した北イタリア、コモ湖畔の町ベナージオの別邸で過ごし、ヨーロッパでの演奏活動を続けた。コモ湖を望む山の中腹に立つ平屋の別邸は、スイスアルプスを一望可能であった。その別邸では、ベヒシュタイン製のマホガニーの木目が美しいピアノを愛用していた。ピアノが置いてあった部屋は、父の招きで作曲家ブラームスも訪れたといわれるほど由緒あるスペースである。別邸では、地元メナージオから路線バスで通っていた年配の家政婦が、シュナーベルの食事など身の回りの世話を行っていた。

2001年に米国コロラド州にて没した。シュナーベルはスイスのシュヴィーツにある家族の敷地に、両親と妻の隣に埋葬された。 彼の娘アン・シュナーベル・モティエは現在、夫のフランソワ・モティエとともにシュナーベル音楽財団を管理している。 同じくピアニストだった息子のクロード・アラン・モティエ(1972-2002)も交通事故で無実の犠牲者として亡くなり、家族の墓に埋葬された。 2006年、シュヴィーツ市はこの墓地を保護記念物として宣言し、一定期間後の遺骨の撤去を規定する規制の対象から除外した。

## 家族

- 父:アルトゥル・シュナーベル

声楽家だった妻との間にできた娘はフルートの教師をしている。
カール・エスターライヒャー(Karl Österreicher、1923年1月3日 - 1995年3月11日)は、オーストリアの指揮の教育家・指揮者・クラリネット奏者。

## 経歴

1923年、ローアバッハ・アン・デア・ゲルセン生まれ。カール・ベームが音楽監督を務めていた時代にウィーン国立歌劇場管弦楽団の第2クラリネット奏者として入団するが、ベームと衝突して首席クラリネットに上がれないまま退団する。

その後、指揮者に転向し、ウィーン国立音楽大学のハンス・スワロフスキーのアシスタントを務め、教授の指揮活動で忙しい中、当時のクラウディオ・アバドやズービン・メータ、ジュゼッペ・シノーポリ、ローター・ツァグロセクなどの生徒のレッスンを代講する。ハンス・スワロフスキーの死後に指揮科の教授に昇格。現在中堅のペーター・シュナイダーやヘスス・ロペス=コボス、アダム・フィッシャーとイヴァン・フィッシャーの兄弟、マリス・ヤンソンス、ガルシア・ナヴァロなどの生徒を教える。なお晩年はプライヴェートでプラシド・ドミンゴらにも指揮を教えていた。現在、ウィーン国立音楽大学指揮科助教授の湯浅勇治も弟子の一人である。

その指揮振りはオーソドックスで模範的なもので、どんなタイプの、またどのパートのオーケストラ音楽家にも容易く受け入れられるタイプであり、いわゆるカラヤンやバーンスタイン方式を採用し、その生徒の個性的な指揮振りを壊さないような教育法であった。いろいろな名指揮者の分析も欠かさずとりあげ、また実際にホルスト・シュタインやヴァーツラフ・ノイマンらを客演教授として招待し、生徒には午前中はピアノを使った指揮のレッスン、午後は毎日のように学生オーケストラを振らせて授業を進めていた。

指揮者としての活動は多くないものの、サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団やオーストリア放送交響楽団などに客演したことがある。大学の学生オーケストラを指揮科主任教授として指揮することが多く、同僚のオトマール・スウィトナーがベルリン国立歌劇場やNHK交響楽団などの仕事で忙しかったことから、その活動はほぼ彼が統括していた。

1995年にザンクト・ペルテンの病院で死去した。
カワサキ・ボイジャー(Voyager)とは、川崎重工業が製造販売していたオートバイの車種である。

「ボイジャー」のサブネームを持つ車種として、ZN1300Voyagerと、ZG1200Voyager(ゼットジーせんにひゃくボイジャー)がある。

## 概要

1983年にフルパッケージツアラーとしてZN1300Voyagerが発売された。KZ1300Bツーリングの後継モデルとして、前モデルよりもさらに豪華な装備が与えられた。

その3年後の1986年には、ツアラーとして新たにZG1200Voyagerが発売された。ZG1200Voyagerでは新たに水冷直列4気筒DOHC4バルブ1,196ccエンジンが採用された。

「ボイジャー」のサブネームは、2011年以降にバルカン(VN)シリーズの1,700ccクラスの派生モデルにも使用されている。

## モデル一覧

### ZN1300ボイジャー

ZN1300Voyagerは、1983年に発売された。
ロードモデルのKZ1300をベースとする先代のKZ1300Bツーリングが、専用の大型フロントカウル、サイドボックス、テールボックス、オーディオなどの快適装備が搭載したのを受け継ぎ、前後セミエアショックと共にエアコンプレッサーが奢られ、ヘビー級の車体がスムーズに立てられるように2段式のセンタースタンドとなるなど、より充実した装備を備えた。エンジンは、Z1300系の後期型(ZG1300A1)同様にクランクケースが改修された水冷直列6気筒DOHC2バルブ1,286ccエンジンを搭載。キャブレターではなくインジェクションを採用し、専用フレームが与えられた。
1983年の A1 から1988年の A6 まで発売された。

### ZG1200ボイジャー

ZG1200Voyagerは、1986年に発売された。
エンジンは新設計された水冷直列4気筒DOHC4バルブ1,196ccエンジンを搭載。インジェクションではなくキャブレターであった。装備はZN1300Voyagerと変化はなかったものの、乾燥重量は100kg軽くなった。
1986年の ZG1200A から1987年のZG1200Bとなり、2000年まで販売された。

ZG1200Voyager用に設計されたエンジンは、のちに改修されてZEPHYR1100に採用された。空冷化と排気量と縮小がなされ、1気筒あたり2本のスパークプラグを使用する方式に変更された空冷DOHC2バルブ1,062ccエンジンは、1992年に発売されたZEPHYR1100に搭載され、2006年の最終型まで使用された。