2001年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの3年目のシーズン。ル・マン・プロトタイプ (LMP900、LMP675) およびグランドツーリング (GTS、GT) の4クラスが実施された。3月4日のグランプリ・オブ・テキサスで開幕し、10月6日のロード・アトランタまで全10戦でタイトルが争われた。

今シーズンは、新たに開催されたヨーロピアン・ル・マン・シリーズと共催され、2つのイベントがヨーロッパで実施された。

## スケジュール

2001年のスケジュールは、ALMS史上唯一セブリング12時間レースが開幕戦にならなかった。代わって開幕戦となったのがグランプリ・オブ・テキサスであった。セブリングの後、ドニントン・パークおよびハラマでのレースがELMSと共催されたが、ALMSチームにとっては次の北米ラウンドのようにル・マンの後まで参加は任意であった。ミッドオハイオ・スポーツカーコースがスケジュールに加えられ、ラスベガス・モーター・スピードウェイとシャーロット・モーター・スピードウェイはカレンダー落ちした。今シーズンはオーバルサーキットでロードレースを実施した最後のシーズンとなった。

| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | レザー・センター グランプリ・オブ・テキサス | テキサス・モーター・スピードウェイ | 3月4日 |
| 2 | エクソン・スーパーフロー セブリング12時間レース | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | 3月17日 |
| 3 | ELMS レース・アット・ドニントン・パーク | ドニントン・パーク | 4月14日 |
| 4 | ELMS レース・アット・ハラマ | ハラマ・サーキット | 5月20日 |
| 5 | X-Factor グランプリ・オブ・ソノマ | シアーズ・ポイント・レースウェイ | 7月22日 |
| 6 | グランプリ・オブ・ポートランド | ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | 8月5日 |
| 7 | グランツーリスモ3・グランプリ・オブ・モスポート | モスポート | 8月19日 |
| 8 | グランプリ・オブ・ミッドオハイオ | ミッドオハイオ | 8月25日 |
| 9 | モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップ・プレゼンテッド・バイ・マツダ | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | 9月9日 |
| 10 | アウディ・プレゼンツ・プチ・ル・マン | ロード・アトランタ | 10月6日 |

† - ELMSとの共催イベント。

## レース結果

総合優勝は太字

| ラウンド | サーキット | LMP900 優勝チーム | LMP675 優勝チーム | GTS 優勝チーム | GT 優勝チーム | レポート |
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| LMP900 優勝ドライバー | LMP675 優勝ドライバー | GTS 優勝ドライバー | GT 優勝ドライバー |
| 1 | テキサス | #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 無し | #3 コルベット・レーシング | #23 アレックス・ジョブ・レーシング | 詳細 |
| トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ |  | ロン・フェローズ  ジョニー・オコーネル | サッシャ・マーセン  ルーカス・ルーア |
| 2 | セブリング | #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 無し | #26 コンラート チーム・サリーン | #23 アレックス・ジョブ・レーシング | 詳細 |
| リナルド・カペッロ  ミケーレ・アルボレート  ローラン・アイエロ |  | オリバー・ギャビン  テリー・ボーチェラー  フランツ・コンラート | サッシャ・マーセン  ルーカス・ルーア  エマニュエル・コラール |
| 3 | ドニントン | #1 アウディ・スポーツ・チームヨースト | #21 ローワン・レーシング | #41 レイ・マロック・リミテッド | #23 アレックス・ジョブ・レーシング | 詳細 |
| トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | マーティン・オコーネル  ウォーレン・カーウェイ | ブルーノ・ランバート  イアン・マクケラー Jr. | ルーカス・ルーア  サッシャ・マーセン |
| 4 | ハラマ | #1 アウディ・スポーツ・チームヨースト | #5 ディック・バーバー・レーシング | #23 コンラート チーム・サリーン | #42 チーム・シュニッツアー | 詳細 |
| トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | エリック・ヴァン・デ・ポール  ディディエ・デ・ラディゲス | トニ・ザイラー  ウォルター・ブルン  フランツ・コンラート | ディルク・ミューラー  フレデリック・エクブロム |
| 5 | シアーズ・ポイント | #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #57 ディック・バーバー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #42 BMWモータースポーツ | 詳細 |
| トム・クリステンセン  リナルド・カペッロ | ジョン・グラハム  ミルカ・デュノー  ディディエ・デ・ラディゲス | ロン・フェローズ  ジョニー・オコーネル | J.J.レート  ヨルグ・ミューラー |
| 6 | ポートランド | #50 パノス・モータースポーツ | #57 ディック・バーバー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #6 PTG | 詳細 |
| ヤン・マグヌッセン  デビッド・ブラバム | ジョン・グラハム  ミルカ・デュノー  ディディエ・デ・ラディゲス | ロン・フェローズ  ジョニー・オコーネル | ハンス=ヨアヒム・スタック  ボリス・セッド |
| 7 | モスポート | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #5 ディック・バーバー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #42 BMWモータースポーツ | 詳細 |
| フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | ブルーノ・ランバート  ディディエ・デ・ラディゲス | ロン・フェローズ  ジョニー・オコーネル | J.J.レート  ヨルグ・ミューラー |
| 8 | ミッドオハイオ | #50 パノス・モータースポーツ | #5 ディック・バーバー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #42 BMWモータースポーツ | 詳細 |
| ヤン・マグヌッセン  デビッド・ブラバム | ブルーノ・ランバート  ディディエ・デ・ラディゲス | ロン・フェローズ  ジョニー・オコーネル | J.J.レート  ヨルグ・ミューラー |
| 9 | ラグナ・セカ | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #5 ディック・バーバー・レーシング | #26 コンラート チーム・サリーン | #42 BMWモータースポーツ | 詳細 |
| フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | ディディエ・デ・ラディゲス  ミルカ・デュノー | テリー・ボーチェラー  フランツ・コンラート | J.J.レート  ヨルグ・ミューラー |
| 10 | ロード・アトランタ | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #57 ディック・バーバー・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #6 PTG | 詳細 |
| フランク・ビエラ  エマニュエル・ピロ | スコット・マックスウェル  ジョン・グラハム  ミルカ・デュノー | ケリー・コリンズ  アンディ・ピルグリム  フランク・フレオン | ハンス=ヨアヒム・スタック  ボリス・セッド  ビル・オーバーレン |

## ランキング

### チーム・ランキング

ポイントは上位から順に25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...ポイントが与えられた。セブリング12時間レース、プチ・ル・マンでは30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-...ポイントが与えられた。

ヨーロッパの2ラウンドは好成績の方がカウントされた。これに加えて、ベスト8戦の成績のみがカウントされた。無効となったポイントは斜体。

複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のみに与えられた。