旅行・観光競争力レポート(りょこう・かんこうきょうそうりょくレポート、Travel and Tourism Competitiveness Report)は、世界経済フォーラム(WEF)により、2007年以降公表されている、旅行・観光業の世界各国(地域)の事業環境に関する調査報告書である。旅行・観光業の利害関係者(ステークホルダー)に向けた、プラットフォームの提供を目的としている。報告書内では、各国(地域)の事業環境に関する評価を、「旅行・観光競争力指数」として算出(算出方法に関しては後述)した上でそのランキングを掲載、併せて各国(地域)の具体的なプロフィールや補足情報が掲載されている。

## 旅行・観光競争力総合順位

| 順位 | 2021年 | | 2019年 | | 2017年 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 日本 | 5.2 | スペイン | 5.4 | スペイン | 5.43 |
| 2 | アメリカ合衆国 | 5.2 | フランス | 5.4 | フランス | 5.32 |
| 3 | スペイン | 5.2 | ドイツ | 5.4 | ドイツ | 5.28 |
| 4 | フランス | 5.1 | 日本 | 5.4 | 日本 | 5.26 |
| 5 | ドイツ | 5.1 | アメリカ合衆国 | 5.3 | イギリス | 5.20 |
| 6 | スイス | 5.0 | イギリス | 5.2 | アメリカ合衆国 | 5.12 |
| 7 | オーストラリア | 5.0 | オーストラリア | 5.1 | オーストラリア | 5.10 |
| 8 | イギリス | 5.0 | イタリア | 5.1 | イタリア | 4.99 |
| 9 | シンガポール | 5.0 | カナダ | 5.1 | カナダ | 4.97 |
| 10 | イタリア | 4.9 | スイス | 5.0 | スイス | 4.94 |
| 11 | オーストリア | 4.9 | オーストリア | 5.0 | 香港 | 4.86 |
| 12 | 中国 | 4.9 | ポルトガル | 4.9 | オーストリア | 4.86 |
| 13 | カナダ | 4.9 | 中国 | 4.9 | シンガポール | 4.85 |
| 14 | オランダ | 4.9 | 香港 | 4.8 | ポルトガル | 4.74 |
| 15 | 韓国 | 4.8 | オランダ | 4.8 | 中国 | 4.72 |
| 16 | ポルトガル | 4.8 | 韓国 | 4.8 | ニュージーランド | 4.68 |
| 17 | デンマーク | 4.7 | シンガポール | 4.8 | オランダ | 4.64 |
| 18 | フィンランド | 4.7 | ニュージーランド | 4.7 | ノルウェー | 4.64 |
| 19 | 香港 | 4.6 | メキシコ | 4.7 | 韓国 | 4.57 |
| 20 | スウェーデン | 4.6 | ノルウェー | 4.6 | スウェーデン | 4.55 |
| 21 | ルクセンブルク | 4.6 | デンマーク | 4.6 | ベルギー | 4.54 |
| 22 | ベルギー | 4.6 | スウェーデン | 4.6 | メキシコ | 4.54 |
| 23 | アイスランド | 4.5 | ルクセンブルク | 4.6 | アイルランド | 4.53 |
| 24 | アイルランド | 4.5 | ベルギー | 4.5 | ギリシャ | 4.51 |
| 25 | アラブ首長国連邦 | 4.5 | ギリシャ | 4.5 | アイスランド | 4.50 |
| 26 | チェコ | 4.5 | アイルランド | 4.5 | マレーシア | 4.50 |
| 27 | ニュージーランド | 4.5 | クロアチア | 4.5 | ブラジル | 4.49 |
| 28 | ギリシャ | 4.5 | フィンランド | 4.5 | ルクセンブルク | 4.49 |
| 29 | エストニア | 4.4 | マレーシア | 4.5 | アラブ首長国連邦 | 4.49 |
| 30 | ポーランド | 4.4 | アイスランド | 4.5 | 台湾 | 4.47 |
| Note: 毎回のレポート発表ごとに、評価要素の数など評価方法が変更されているため、異なる年の指数の比較は意味を持たない。 2015年に評価基準の大幅な変更が行われ、インフラストラクチャーと自然・文化資源(レポート後半)に対する評価の比重が増加した。 | | | | | | | | | | |

## ランキング全体の構成

2021年におけるレポート内の評価基準は、4のサブインデックス(Subindex)と、各サブインデックスに付随する合計17のピラー(Pillar)、さらに各ピラーに付随するサブピラー(Subpillar)から構成されている。2021年の変更では、旅行・観光の持続可能性が独立したサブインデックスとなった。

各サブピラーでは、国際的に公表された既存データ(The Hard Data)の引用に加え、世界経済フォーラムが各国(地域)で投資判断を行うエグゼクティブ(上級管理層・経営幹部)を対象に実施したアンケート結果のデータ(Executive Opinion Survey)を併用していることが、本報告書の特色となっている。

レポートでは、各サブインデックス・各ピラー・各サブピラーのすべてにわたり、指数化・ランキング化がなされているが、各サブインデックス(太字)および付随する各ピラーにおける日本の順位と、日本が上位となったサブピラーを示す。

- 実現環境(Enabling Environment) 13位
  - ビジネス環境(Business Environment)15位
  - 安全とセキュリティ(Safety and Security)15位
  - 健康と衛生(Health and Hygiene)9位
  - 人的資源と労働市場(Human Resources and Labour Market)31位
  - 情報通信技術への対応(ICT Readiness)29位

- 旅行・観光に関する政策と可能にする諸条件(Travel and Tourism Policy and Enabling Conditions) 60位
  - 旅行・観光の優先度(Prioritization of Travel and Tourism)42位
  - 国際的開放度(International Openness)39位
  - 価格競争力(Price Competitiveness)96位

- インフラストラクチャー(Infrastructure) 3位
  - 航空交通のインフラ(Air Transport Infrastructure)4位
  - 陸上交通および港湾インフラ(Ground and Port Infrastructure)6位
  - 観光客サービスインフラ(Tourist Service Infrastructure)28位

- 旅行・観光需要の牽引力(Travel and Tourism Demand Drivers) 3位
  - 自然資源(Natural Resources)12位
  - 文化資源(Cultural Resources)4位
  - レジャー以外の資源(Non-Leisure Resources)3位

- 旅行・観光の持続可能性(Travel and Tourism Sustainability) 11位
  - 環境面の持続可能性(Environmental Sustainability)38位
  - 社会経済面の回復力および状況(Socioeconomic Resilience & Conditions)11位
  - 旅行・観光の需要圧力と影響(T&T Demand Pressure & Impact)41位

### 日本が5位以内となったサブピラー

- 100,000人あたりの殺人事件数の少なさ 2位
- 組織化された暴力、10万人あたりの死亡数の少なさ 1位
- 10,000人あたりの病床密度 1位
- 100人あたりのアクティブなモバイルブロードバンドインターネット加入数 2位
- 月次/四半期の旅行・観光データ提供の適時性 1位
- 経済的開放度 1位
- 航空輸送サービスの効率 3位
- 海外航空便の就航度 3位
- 道路の質 5位
- 電車・列車サービスの効率度 1位
- 公共交通サービスの効率度 1位
- 港湾サービスの効率度 5位
- 口承および無形文化遺産数 4位
- 大規模スタジアムの数 3位
- 文化およびエンターテインメントツーリズムのデジタル需要 4位
- トップレベル大学の数 4位
- レジャー以外のツーリズムのデジタル需要 4位
- 15〜24歳のニートの割合の少なさ 1位
- 旅行・観光業界のGDP(米ドル換算) 3位
- 国内の旅行・観光支出 5位

## 指数の算出方法

「旅行・観光競争力指数」(Travel & Tourism Competitiveness Index)は、典拠となるデータを、1から7までの数字による尺度に変換し、算出されている。

- 高い数値が良い結果を示す指標の場合、計算式は以下の通り。

- 高い数値が良くない結果を示す指標(殺人率など)の場合、計算式は以下の通り。