2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの15年目のシーズン。3月16日の第61回セブリング12時間レースで開幕し、10月19日のプチ・ル・マンまで全10戦でタイトルが争われた。第7戦のボルチモアでマッスル・ミルク・ピケット・レーシングが2年連続のタイトルを確定した。

## スケジュール

カレンダーは2012年10月18日に発表された。サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースはそれに先だって2012年6月に開催が発表されていた。また、ロード・アメリカでのレースはロレックス・スポーツカー・シリーズとの併催が2012年9月28日に発表された。前年度インディカー・シリーズと併催されたミッドオハイオ戦は今年度は開催されない。ラグナ・セカ戦は当初5月18日に予定されていたが、ニュルブルクリンク24時間レースと重なったため、1週間早められ5月11日に開催されることとなった。また、6時間から4時間に短縮されることとなった。

| ラウンド | レース | 走行距離 | サーキット | 開催地 | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 第61回記念 モービル1 セブリング12時間レース | 12時間 | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月16日 |
| 2 | アメリカン・ル・マン・シリーズ・アット・ロングビーチ | 2時間 | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月20日 |
| 3 | アメリカン・ル・マン・モントレー | 4時間 | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 5月11日 |
| 4 | アメリカン・ル・マン・ノースイースト・グランプリ | 2時間45分 | ライム・ロック・パーク | コネチカット州レイクビル | 7月6日 |
| 5 | モービル1・スポーツカー・グランプリ | 2時間45分 | カナディアンタイヤ・モスポート・パーク | オンタリオ州ボウマンビル | 7月21日 |
| 6 | オライオン・エナジー・システムズ245 | 2時間45分 | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月11日 |
| 7 | グランプリ・オブ・ボルチモア | 2時間 | ボルチモア市街地コース | メリーランド州ボルチモア | 8月31日 |
| 8 | インターナショナル・スポーツカー・ウィークエンド | 2時間45分 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | テキサス州オースティン | 9月21日 |
| 9 | オークツリー・グランプリ | 2時間45分 | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州オールトン | 10月5日 |
| 10 | 第16回プチ・ル・マン | 1,000 mi (1,600 km)または10時間 | ロード・アトランタ | ジョージア州ブラセルトン | 10月19日 |

## エントリーリスト

### チーム・アナウンスメント

- 2012年9月17日、デルタウイングは2013年のALMSに参加する条件がクリアされたと発表した。
- 2012年10月26日、ポルシェは2014年にデビューさせる次世代の 911 GT3-RSR (Type 991) の開発に注力するため、2005年以来使用していた911 GT3-RSR (Type 997) の開発を中止すると発表した。その結果フライング・リザード・モータースポーツとの開発のためのパートナーシップは解消された。しかしながら、911 GT3-RSR (Type 997) を使用するカスタマーチームへのサポートは継続して提供される。
- 2012年11月15日、フライング・リザード・モータースポーツはGTチャレンジカテゴリへの転向を発表した。同日、チームは44番車のドライバーはチームの社長であるセス・ネイマンとデイトナ24時間レースで2度のGTクラス優勝経験のあるスペンサー・パンペリーがドライブすることを発表した。
- 2012年12月2日、BMWは今シーズンZ4を投入し、M3 GT2での参戦を取りやめると発表した。
- 2012年12月5日、レベリオン・レーシングはローラ・B12/60・トヨタの1台体制でP1に参戦することを発表した。また、少なくともセブリング12時間レースには2台目の車を投入することも発表した。
- 2012年12月6日、コア・オートスポーツはコーリン・ブラウンとジョン・ベネットが5番車をドライブしてPCカテゴリーに復帰することを発表した。ブラウンとベネットにマーク・ウィルキンズが加わりセブリング12時間レースおよびプチ・ル・マンにも参戦する。チームの2号車(No.06)のドライバーラインナップは未定である。
- 2012年12月19日、ポール・ミラー・レーシングはポルシェのワークスドライバー、マルコ・ホルツァーがブライス・ミラーと共に 911 GT3-RSR (Type 997) をドライブしてGTカテゴリに参戦することを発表した。また、チームはダンロップからミシュランタイヤへのスイッチも発表した。
- 2013年1月18日、リシ・コンペツィオーネはGTカテゴリへの復帰を発表した。フェラーリ・458イタリアの1台体制でドライバーは未定。
- 2013年1月22日、コア・オートスポーツはPCカテゴリの参戦に加えてGTカテゴリにもポルシェ・997 GT3-RSR で参戦することを発表した。ドライバーはパトリック・ロングとトム・キンバー=スミス。
- エクストリーム・スピード・モータースポーツはHPD ARX-03b2台体制でP2カテゴリへ参戦することを発表し、ドライバーは01番車がスコット・シャープとヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク、02番車がエド・ブラウンとガイ・コスモがドライブする。

## レース結果

総合優勝は太字。

| ラウンド | サーキット | P1 優勝チーム | P2 優勝チーム | PC 優勝チーム | GT 優勝チーム | GTC 優勝チーム | レポート |
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| P1 優勝ドライバー | P2 優勝ドライバー | PC 優勝ドライバー | GT 優勝ドライバー | GTC 優勝ドライバー |
| 1 | セブリング | #1 アウディ・スポーツチーム・ヨースト | #551 レベル5モータースポーツ | #52 PR1/マティアセン・モータースポーツ | #4 コルベット・レーシング | #22 アレックス・ジョブ・レーシング | 詳細 |
| マルセル・フェスラー  ブノワ・トレルイエ  オリバー・ジャービス | スコット・タッカー  マリーノ・フランキッティ  ライアン・ブリスコー | デヴィッド・チェン  マイク・グアッシュ  デヴィッド・オステラ | オリバー・ギャビン  リチャード・ウェストブルック  トミー・ミルナー | クーパー・マクニール  ディオン・フォン・モルトケ  ジェロエン・ブリークモレン |
| 2 | ロングビーチ | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #01 エクストリーム・スピード・モータースポーツ | #05 コア・オートスポーツ | #55 BMW チーム RLL | #30 NGTモータースポーツ | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・シャープ  ガイ・コスモ | ジョナサン・ベネット  コーリン・ブラウン | ビル・オーバーレン  マキシム・マルタン | ショーン・エドワーズ  エンリケ・シスネロス |
| 3 | ラグナ・セカ | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #52 PR1/マティアセン・モータースポーツ | #3 コルベット・レーシング | #30 NGTモータースポーツ | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・タッカー  マリーノ・フランキッティ | ルイス・ディアス  マイク・グアッシュ | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | ニック・タンディ  エンリケ・シスネロス |
| 4 | ライム・ロック | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #9 RSRレーシング | #56 BMW チーム RLL | #45 フライング・リザード・モータースポーツ | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・タッカー  ライアン・ブリスコー | ブルーノ・ジュンケイラ  ダンカン・エンデ | ジョン・エドワーズ  ディルク・ミューラー | スペンサー・パンペリー  ネルソン・カナシェ |
| 5 | モスポート | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #05 コア・オートスポーツ | #4 コルベット・レーシング | #22 アレックス・ジョブ・レーシング | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・タッカー  マリーノ・フランキッティ | ジョナサン・ベネット  コーリン・ブラウン | オリバー・ギャビン  トミー・ミルナー | クーパー・マクニール  ジェロエン・ブリークモレン |
| 6 | ロード・アメリカ | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #9 RSRレーシング | #91 SRTモータースポーツ | #45 フライング・リザード・モータースポーツ | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・タッカー  サイモン・パジェノ | ブルーノ・ジュンケイラ  ダンカン・エンデ | ドミニク・ファーンバッハー  マルク・ホーセンス | スペンサー・パンペリー  ネルソン・カナシェ |
| 7 | ボルチモア | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #552 レベル5モータースポーツ | #18 パフォーマンス・テック・モータースポーツ | #3 コルベット・レーシング | #44 フライング・リザード・モータースポーツ | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | マリーノ・フランキッティ  ガイ・コスモ | トリスタン・ヌネス  チャーリー・シェアーズ | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | ディオン・フォン・モルトケ  セス・ネイマン |
| 8 | オースティン | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #8 BAR1モータースポーツ | #3 コルベット・レーシング | #66 TRG | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・タッカー  ライアン・ブリスコー | カイル・マーセリ  クリス・カミング | ヤン・マグヌッセン  アントニオ・ガルシア | ベン・キーティング  ダミアン・ファールクナー |
| 9 | バージニア | #6 マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #8 BAR1モータースポーツ | #62 リシ・コンペツィオーネ | #66 TRG | 詳細 |
| ルーカス・ルハー  クラウス・グラウ | スコット・タッカー  ライアン・ブリスコー | カイル・マーセリ  クリス・カミング | オリビエ・ベレッタ  マッテオ・マルーチェリ | ベン・キーティング  ダミアン・ファールクナー |
| 10 | ロード・アトランタ | #12 レベリオン・レーシング | #551 レベル5モータースポーツ | #8 BAR1モータースポーツ | #17 チーム・ファルケン・タイヤ | #45 フライング・リザード・モータースポーツ | 詳細 |
| ニック・ハイドフェルド  ニコラ・プロスト  ニール・ジャニ | スコット・タッカー  ライアン・ブリスコー  マリーノ・フランキッティ | カイル・マーセリ  クリス・カミング  ステファン・ヨハンソン | ブライアン・セラーズ  ヴォルフ・ヘンツラー  ニック・タンディ | スペンサー・パンペリー  マディソン・スノウ  ネルソン・カナシェ |
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## ランキング

ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できなかったが、ロングビーチは30分であった。ドライバーはポイントを得るためには指定されたラップ数を走行しなければならない。そのラップ数はコースの長さによって異なる。

### チーム・ランキング

チーム・タイトルはフルシーズンエントリーしたチームに与えられる。パートタイム参戦チームはランキングに含まれない。

#### P2

- 1:レースは1位でゴールしたものの、レース後に回避可能な接触事故を起こしたことでペナルティを受けた。結果として3位に降格となり、2位と3位が繰り上がって1位、2位となった。

#### PC

全チームがシボレー LS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09を使用した。

#### GTC

全チームがポルシェ・997 GT3を使用する。

### ドライバーズ・ランキング

レースに参加したもののポイントを挙げられなかったドライバーは記載されていない。

#### P2

- †ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。

#### PC

PCカテゴリーのドライバーはレースにおいて1台以上の車を運転することが認められる。ドライバーがそれぞれの車を最低2時間ドライブした場合、ポイントはいずれかを選択することができる

#### GT

- †ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。

#### GTC

- †ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。