ルーカス・オルドネス・マルティン=エスペランサ ( Lucas Ordóñez Martín-Esperanza , 1985年5月1日 - ) は、スペイン・マドリード出身のレーシングドライバー。レースゲームのチャンピオンの中から現実のレーサーを育成しようという「GTアカデミー」という企画からレーシングドライバーとしてデビューした異色の経歴を持つ。

## 経歴

オルドネスは幼少の時にレーシングカートを始めたが、資金的負担が厳しいことを理由に2001年を最後にモータースポーツの世界を離れ、学生としての生活を送っていた。

### GTアカデミーへの参加

2008年5月、欧州日産とソニー・コンピュータエンタテインメントヨーロッパは、プレイステーション3のレースゲーム「グランツーリスモ5プロローグ」を使って「GTアカデミー」というプロジェクトを開始した。レースゲームプレイヤーの中から現実のレーサーとしての才能を持つ者を発掘することを目的とし、ヨーロッパ12カ国から約25,000人が参加したこの大会で、オルドネスはオンラインの予選(タイムアタック)を突破しスペイン代表の座を勝ち取った。その後各国の代表者が一堂に会したシルバーストンでの最終選考会で、オルドネスはドイツのタクシードライバー、ラルス・シュロンマーと共に勝者に輝いた。

### レースデビュー

カートでの僅かなレース経験しかなく、ブランク期間も長いオルドネスは、その後4ヶ月間に渡って本格的なトレーニングを受けることになった。2009年1月、ドバイで開催された24時間耐久レースで本格的な実戦デビューを果たした。元F1ドライバーのジョニー・ハーバートら3人とチームを組んで出場したオルドネスは、フェアレディZを駆りクラス9位で完走を果たした。同シーズンのT4ヨーロッパカップ (en:GT4 European Cup)でに、アレックス・バンカム (イギリス)と組み、フェアレディZでフル参戦することになった。シリーズデビュー戦となった開幕戦シルバーストンの第2レースで、オルドネスたちは3位表彰台に立つ活躍を見せた。第5戦ゾルダーの第1レースで初優勝を果たす。最終戦アルガルヴェの第2レースでも優勝を記録し、デビューシーズンにシリーズランキング2位に入る快挙を果たした。

### SUPER GT参戦

2013年には、SUPER GT JAFグランプリ・GT300 RACE2でデビューを果たす。予選は5番手につけるものの、決勝ではタイヤのトラブルにより順位を落とす結果となった。

2014年は、GT300クラスのNDDP RACING with B-MAXにて星野一樹とコンビを組む。シーズン序盤から安定した速さを見せ、上位進出するなど活躍をする。そして第7戦のタイで悲願の初優勝を果たした。

2015年はミハエル・クルムがFIA 世界耐久選手権用の車両開発を優先するため、クルム欠場時の代理としてGT500クラスに昇格。KONDO Racingで佐々木大樹とコンビを組む。また全日本F3選手権にもフル参戦する。

## レース戦績

### フォーミュラ

#### 全日本フォーミュラ3選手権

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### スポーツカー

#### インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ル・マン・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2011年 | シグナテック・ニッサン | ソエイル・アヤリ  フランク・マイルー | オレカ・03-日産 | LMP2 | 320 | 9位 | 2位 |
| 2012年 | グリーヴス・モータースポーツ | アレックス・ブランドル  マーティン・ブランドル | ザイテック・Z11SN-日産 | LMP2 | 340 | 20位 | 8位 |
| 2013年 | ミハエル・クルム  ヤン・マーデンボロー | LMP2 | 327 | 9位 | 3位 |
| 2014年 | NISMO | ヴォルフガング・ライプ  本山哲 | 日産・ZEOD RC | UNC | 5 | DNF | DNF |
| 2015年 | 松田次生  マルク・シュルジツキー | 日産・GT-R LM NISMO | LMP1 | 115 | DNF | DNF |

### グランドツーリング

#### ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### FIA GTシリーズ

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#### SUPER GT

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2010年 | RJNモータースポーツ | ロブ・バーフ  クリス・バンコム  アレックス・バンコム | 日産・370Z GT4 | GT4 | 23 | DNF | DNF |
| 2012年 | ニッサン・GTアカデミー・チームRJN | ヤン・マーデンボロー  アレックス・バンコム  クリストファー・ワード | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT3 Pro-Am | 53 | DNF | DNF |
| 2013年 | ヤン・マーデンボロー  ペーター・パイゼラ  ウォルフガング・ライプ | Pro-Am | 553 | 7位 | 3位 |
| 2016年 | アレックス・バンコム  高星明誠 | Pro | 481 | 44位 | 24位 |
| 2017年 | モチュール・チームRJN・モータースポーツ | アレックス・バンコム  千代勝正 | Pro | 539 | 13位 | 12位 |
| 2018年 | GT SPORT・モチュール・チームRJN | アレックス・バンコム  マット・パリー | Pro | 510 | 7位 | 7位 |
| 2019年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック  ピポ・デラーニ | ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | 357 | 29位 | 23位 |

#### ニュルブルクリンク24時間レース

| ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2012年 | チーム・GTアカデミー | 山内一典  トビアス・シュルツ  山本泰吉 | 日産・GT-R | SP8T | 136 | 30位 | 1位 |
| 2014年 | ニッサン・GTアカデミー・チームRJN | ニック・ハイドフェルド  アレックス・バンコム  フローリアン・シュトラウス | 日産・GT-R NISMO GT3 | SP9 GT3 | 140 | 24位 | 13位 |
| 2015年 | ミハエル・クルム  アレックス・バンコム  星野一樹 | SP9 GT3 | 151 | 9位 | 9位 |
| 2016年 | ミハエル・クルム  アレックス・バンコム  星野一樹 | SP9 | 129 | 11位 | 11位 |
| 2019年 | ヴァルケンホルスト・モータースポーツ | クリスチャン・クログネス  デビッド・ピタール  ニック・イェロリー | BMW・M6 GT3 | SP9 | 10 | DNF | DNF |