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デリオ・オニス(Delio Onnis、1948年3月24日 - )は、イタリア・ジュリアーノ・ディ・ローマ出身、国籍はアルゼンチンの元サッカー選手で指導者。現役時代のポジションはFW。リーグ・アン では5度の得点王に輝き、歴代最多得点となる通算299得点を記録している。

## 経歴

イタリア生まれだが、父の故郷アルゼンチンに渡り、1966年にクラブ・アルマグロでキャリアをスタートさせた。その後フランスに渡り、1973年から80年まで在籍したASモナコでは、全てのシーズンで20ゴール越えを逹成し、1977-78年シーズンにはリーグ優勝を、1979-80年シーズンにはクープ・ドゥ・フランスの優勝も果たした。モナコでは通算では223得点を挙げた。

クラブ・アルマグロ、クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタでの得点を合計すると、通算では461得点を挙げた。アルゼンチン代表に1度招集されていたが、アルゼンチンの市民権を持っていないことが判明し、プレー出来なかったと言う。当時の代表チームは、海外のリーグでプレーする選手を招集せず、オニスがフランスでプレーしていたことから、その後も代表でプレーすることが無かった。

## タイトル

- リーグ・アン : 1977-78
- クープ・ドゥ・フランス : 1979-80
- リーグ・ドゥ : 1976-77

- リーグ・アン得点王 : 1974–75, 1979–80, 1980–81, 1981–82, 1983–84
- リーグ・ドゥ得点王 : 1976-77
全州ワールドカップ競技場(朝: 전주 월드컵 경기장, Jeonju World Cup Stadium)は、大韓民国西南部地域の全北特別自治道全州市(チョンジュ)にあるサッカー専用スタジアムである。2002年のワールドカップの為に作られたスタジアム。2002 FIFAワールドカップではスペイン対パラグアイ戦などが開催された。2005年夏には東アジアサッカー選手権、2017年5-6月には2017 FIFA U-20ワールドカップの開催地のひとつになった。Kリーグの全北現代モータースのホームスタジアムである。サッカー韓国代表の親善試合が開催されたこともある。

## 施設概要

扇子のように折れ曲線を描いて大きく広がった屋根のデザインは全州の工芸品ハプチュクソン(合竹扇)をイメージしたもので、扇形の屋根を支える4本の柱は豊作と村の安全を願うソッテという柱をイメージしたもの。柱をつなぐケーブルはカヤグムという伝統楽器の弦をイメージしていて、韓国固有の伝統美を表現したスタジアムである。

観客席がグラウンドに近く高さもあるので臨場感がある。二階席と一階席の前方以外を除き屋根が覆っているので雨でも快適に観戦できる。グラウンド内の雨水排出設備がすばらしく、雨が降っていない時と同じ環境でサッカーができる。

- 収容人員:4万2391人
- 建設費用:140億円(1,450億ウォン)
- 完成年:2001年9月
- 特徴:専用スタジアム。メイン・バック・両サイドスタンドにそれぞれ屋根がある。コーナーの部分のみわずかに屋根が設置されていない部分がある。

## 所在地

全北特別自治道全州市徳津区半月洞763-1

## 交通アクセス

- ソウルから車で約3時間。釜山から車で約5時間。
- 市内循環バス1番で、ワールドカップ競技場南門下車。麒麟大路全州市庁バス停、バスターミナルに近い金岩1洞事務所バス停などから乗車できる。なお1番バスは片方向循環であり、帰りの逆方向のバスは2番である。
- 全州駅から、市内バス337番又石大学校行きで金岩1洞事務所で下車し上記バスに乗り換え、あるいは助村小校で下車し徒歩1.5km。
  - 全州駅からはバス536、542、545、546、552番に乗車し、国民銀行金岩支店で下車、そこで道路反対側の全北日報社バス停より1番バスに乗り換える方法もある。
  - 全州市の市内バスは大幅な改変が行われており、観光サイトなどに掲載されているデータから大きく変わっている。
- タクシー、全州市内から15分。
『「悪魔と姫ぎみ」オリジナル・サウンド・トラック』(あくまとひめぎみ-)は、1981年(昭和56年)3月25日に発売された日本のアルバムである。吉田秋生原作のアニメーション映画『悪魔と姫ぎみ』のサウンドトラック・アルバムで、プロデュースは近田春夫、演奏が近田春夫&ビブラトーンズ(のちのビブラトーンズ)の前身「人種熱+近田春夫」である。

## 概要・略歴

1981年3月20日、いまは亡き「ミドリヤ渋谷店」(現THE PRIME渋谷プライム館)でホール上映公開された意欲作、映画『悪魔と姫ぎみ』(監督高橋良輔)のオリジナル・サウンドトラックである。本アルバムのプロデュース、つまり同映画の音楽プロデューサーは近田春夫で、近田は前年の1980年(昭和55年)に架空の映画のサウンドトラックとして、オリジナルアルバム『星くず兄弟の伝説』をリリースしていた。

近田は映画『悪魔と姫ぎみ』の主題歌に、1975年(昭和50年)にアイドル歌手としてデビューしたままシングルを出せずにいた実力派・青木美冴を起用、また演奏と編曲に窪田晴男や福岡ユタカのバンド・人種熱を起用した。挿入歌には、自らがプロデュースした人気バンド・ジューシィ・フルーツのサードシングル『十中八九N・G』(同年2月1日発売)の英語ヴァージョンを採用した。英詞は作詞家のメアリー・スティックルスに発注した。

本シングルの音源は2009年4月現在、CD化あるいはデジタル音源化されてはいない。

## 収録曲

### Side A

1. Goin'にMy Way - 青木美冴 / 人種熱+近田春夫
   - 作詞 森雪之丞、作曲 近田春夫、編曲 人種熱+近田春夫
2. 悪魔のテーマ - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 近田春夫、編曲 人種熱+近田春夫
3. キミはステキ - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 窪田晴男、編曲 人種熱+近田春夫
4. 十中八九N・G (English Version) - ジューシィ・フルーツ
   - 作詞 沖山優司、訳詞 メアリー・スティックルス、作曲 近田春夫、編曲 ジューシィ・フルーツ
5. ヒースクリフの肖像 - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 窪田晴男、編曲 人種熱+近田春夫

### Side B

1. 毒薬 - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 窪田晴男、編曲 人種熱+近田春夫
2. 姫・その愛 - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 近田春夫、編曲 人種熱+近田春夫
3. 悪魔城の戦い - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 近田春夫、編曲 人種熱+近田春夫
4. キョウイチ - 人種熱+近田春夫
   - 作曲 近田春夫、編曲 人種熱+近田春夫
5. 夢みるカカオ - 青木美冴 / 人種熱+近田春夫
   - 作詞 森雪之丞、作曲 近田春夫、編曲 人種熱+近田春夫
一般社団法人マンガアーカイブ機構は、2023年5月1日に設立された、日本の漫画のアーカイブ保存を目的とする団体。横手市増田まんが美術館内に設置されている。

## 設立

横手市増田まんが美術館の館長である大石卓と、講談社の専務取締役である森田浩章によって設立された。漫画の出版社15社からなる「コミック出版社の会」が後援しており、特に大手である講談社、集英社、小学館、KADOKAWAはそれぞれ1000万円ずつ出資している。

## 活動

京都府を含む全国の漫画を保存する施設のスペースの拡大などに取り組む。5年間で36万枚の漫画原画を収蔵することを目標としている。
北24条駅は、北海道札幌市北区北23条西4丁目(参考:北24条)にある札幌市営地下鉄南北線の駅。駅番号はN03。

## 歴史

- 1952年(昭和27年)9月:市電鉄北線延長に伴い、北側の終点として停留所開業
- 19xx年:市電幌北(ほろきた)車庫が北24条西5丁目(現在の札幌サンプラザ)に移転
- 1959年(昭和34年)12月:市電鉄北線当停留所 - 北27条間延伸
- 1971年(昭和46年)12月16日:地下鉄南北線が当駅まで開業。市電鉄北線の当駅以南が廃止
- 1974年(昭和49年)5月:市電鉄北線廃止
- 1978年(昭和53年)3月16日:地下鉄南北線北24条駅 - 麻生駅間延伸開業
- 2012年(平成24年)8月9日:可動式ホーム柵が稼働開始

## 駅構造

地下1階に改札口、地下2階に1面2線の島式ホームがあり、ホーム南側にエレベーターがある。出口は4ヶ所あり、バスターミナル内に通じる階段が3ヶ所ある。地上へのエレベーターは3番出口に設置されている。

1978年(昭和53年)の南北線の北24条 - 麻生間の延伸開業までは、この駅が北の終点駅だった。そのため、北側には折返し用の転てつ機(片渡り)がある。

駅の所在は北23条西4丁目だが、北側の出口が宮の森北24条通に面している。なお、現駅から西に100 mほどのところに、かつて札幌市電鉄北線の同名の停留場があった。

### のりば

- 改札口
- ホーム
- 駅名標

## 利用状況

札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は11,028人であった。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

## 駅周辺

市街地の中にあり、やや北の一角には飲食店が集中している。

- 北海道道89号札幌環状線(宮の森北24条通)
- 国道5号(石狩街道、創成川通)
- 札幌市北区役所
- 札幌市北保健センター、札幌市北区民センター
- 北海道札幌方面北警察署
- 札幌市北消防署
- 札幌北二十三条郵便局
- 空知信用金庫札幌北支店
- 北海道信用金庫白楊支店
- 遠軽信用金庫札幌支店
- 北洋銀行北二十四条支店
- 北海道銀行北二十四条支店
- 札幌サンプラザ
- 札幌市立白楊小学校
- 北海道札幌北高等学校
- 札幌創成高等学校
- 国土交通省北海道運輸局札幌運輸支局
- 北海道中央自動車学校
- フリースタイル北24条店
- ラウンドワンスタジアム札幌北21条店
- マックスバリュ北店
- スーパーアークス 北24条店
- ラッキー衣料館北24条店
- 救世軍北海道連隊・札幌小隊

## バス路線

1973年(昭和48年)8月1日に供用開始した「北24条バスターミナル」に発着。2021年(令和3年)12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は572便(感染症流行による一時運休便を含む)。

2023年(令和5年)4月1日現在。軒32がジェイ・アール北海道バス、その他は北海道中央バス。路線詳細は営業所記事を参照。

- 新川営業所
  - 西51 北桑園線:札幌駅前
  - 北72 新川線:新川営業所 / 手稲高校・前田森林公園

- 新川営業所
  - 北73 新琴似2条線:新川営業所・手稲高校
- 琴似営業所
  - 軒32 北24条線:二十四軒駅

- 札幌東営業所
  - 東70 元町線:東営業所

- 札幌北営業所
  - A 新千歳空港連絡バス:新千歳空港

このほか、西5丁目樽川通沿いの「北24条西5丁目」停留所より札幌市北部方面、札幌都心方面、小樽市方面(新川営業所、札樽線(中央・JR))、創成川通沿いの「北24条西2丁目/北24条東1丁目」停留所より札幌市北部・石狩市方面、札幌都心方面(新川営業所、石狩営業所)の発着がある。

## その他

- 駅スタンプは北24条駅のイニシャルKの中に札幌飛行場正門跡の碑が描かれている。
オオスジヒメジ( 大筋比売知、大筋比賣知、Parupeneus barberinus)は、スズキ目ヒメジ科に分類されるヒメジの一種。

## 分布

日本では、三浦半島以南の太平洋岸、琉球列島に分布する。また、インド洋~中部太平洋にも分布する。

## 名称

体側に太くてはっきりした筋があることからこの名がついた。

沖縄県では、「ナガウツイジャン」や「ジンバヤ」、「ジンバー」、「カタカシ」、「タカカシー」などと呼ばれ、同じ県でも地域によって呼び名が違う。

## 生態

水深100mまでのサンゴ礁域の砂底・砂礫底・藻場などに生息する。日中は単独もしくは小規模な群れを形成して活動し、夜間は単独で休息する。長いヒゲには、感覚細胞を備えており、餌を探すのに役立つ。砂の中にすむゴカイや甲殻類などを主な餌としており、砂の中に顔を突っ込んで餌を探す。他の魚が、掘り返したところで餌を探していることもある。

## 特徴

ヒメジの中では最大種で、成長すると全長60cmに達する。吻端から眼を通って尾柄部の近くまで伸びる黒色縦帯が見られること、尾柄部の体側中央に1個の黒色斑がある。若魚には黒色縦帯の上に黄色縦帯がある。

## 料理

鱗は大きく薄く取りやすい。皮は薄く熱に弱い。骨は硬くない。
やや赤みがかった上質の白身で臭味などはない。

- 皮霜造り
- 焼霜造り

- まーす煮
- しょうゆ煮

- フライ
- 唐揚げ

- バター焼き
- ポワレ
うしかい座λ型星(うしかいざラムダがたせい、英: Lambda Boötis star)は、うしかい座λ星をプロトタイプとする化学特異星の分類の一つ。1943年にモーガン、キーナン、ケルマンらがいわゆる「ヤーキスのスペクトル分類」を公表した際に、うしかい座λ星を特殊なA型星として記載したことで知られるようになった。炭素、窒素、酸素、硫黄はほぼ太陽と同じくらいの存在量でありながら、鉄族元素は2桁も不足するという種族Iの恒星のグループである。A0型からF0型に相当するスペクトルを持ちながら、金属線が弱く現れるという特徴があり、特にMg II 4481Å線が弱い。

このような特徴が示される原因として、星周円盤からの金属に乏しいガスの降着によるとする説と、ホット・ジュピターから剥ぎ取られた物質の降着によるとする説が出されている。
第24代クロフォード伯爵ジェイムズ・リンジー(英語: James Lindsay, 24th Earl of Crawford、1783年4月23日 – 1869年12月15日)は、スコットランド貴族、トーリー党所属の政治家。

## 生涯

第6代バルカレス伯爵アレグザンダー・リンジーとエリザベス・ダルリンプル(Elizabeth Dalrymple、1759年7月5日 – 1816年8月10日、チャールズ・ダルリンプルの娘)の息子として、1783年4月23日にバルカレスで生まれ、同年6月16日にキニャカーで洗礼を受けた。

1795年に中尉として第83歩兵連隊に入隊、1796年に大尉に昇進、1797年に第20軽竜騎兵連隊に転じた。書類上では1795年に陸軍に入隊したが、これはあくまでも名目上であり、また第20軽竜騎兵連隊は1797年時点ではジャマイカに駐留していたが、リンジーが実際にジャマイカに向かったかは不明である。1801年には叔母エリザベスの夫でアイルランド総督の第3代ハードウィック伯爵フィリップ・ヨークの助力により、ハードウィック伯爵の副官という官職にありつけた。その後、1803年12月に少佐に昇進したのち1804年末に軍務から引退した。

軍務から引退した後、ウィガン選挙区からの出馬を目指した。父が現職議員ジョン・ホドソンと初代準男爵サー・ロバート・ホルト・リーと友好な関係を維持したため、1820年イギリス総選挙でホドソンとリーが引退を表明すると、リンジーはホドソンの甥とともに立候補して庶民院議員に当選した。議会では出席率が低かったが、出席したときは首相リヴァプール伯爵を支持した。

1825年3月27日に父が死去すると、バルカレス伯爵位を継承した。1826年7月5日、連合王国貴族であるランカシャーにおけるヘイグ・ホールのウィガン男爵に叙された。爵位継承以降、国政に関わることはほとんどなかったが、心情としてはウェリントン公爵やサー・ロバート・ピール率いる保守党を支持した。1832年の第1回選挙法改正によりウィガン選挙区で掌握していた議席を失ったが、1845年に息子ジェイムズが同選挙区で当選して影響力を取り戻している。ヘイグの石炭鉱業と製鉄業の発展に精力的に関わり、1865年にはクロフォード伯爵の所有する炭鉱が毎年100万トン以上の石炭を産出するに至った。

クロフォード伯爵とリンジー卿位の継承を主張して、1848年8月11日に貴族院により承認された。1853年には第5代クロフォード伯爵デイヴィッド・リンジーが叙されていたモントローズ公爵位(第1期)の継承も主張したが、こちらは失敗に終わった。

1869年12月15日にダネクトで死去、ウィガンの諸聖人教会に埋葬された。息子アレグザンダー・ウィリアム・クロフォードが爵位を継承した。

## 家族

1811年11月21日、マリア・フランシス・マーガレット・ペニントン(Maria Frances Margaret Pennington、1783年11月28日洗礼 – 1850年11月16日、初代マンキャスター男爵ジョン・ペニントンの娘)と結婚、4男1女をもうけた。

- アレグザンダー・ウィリアム・クロフォード(1812年 – 1880年) - 第25代クロフォード伯爵
- ジェイムズ(1815年 – 1874年) - 庶民院議員。1845年11月16日、サラ・エリザベス・サヴィル(Sarah Elizabeth Savile、1813年9月23日 – 1890年12月16日、第3代メクスバラ伯爵ジョン・サヴィルの娘)と結婚、子供あり
- チャールズ・ヒュー(1816年 – 1889年) - 庶民院議員。1851年4月24日、エミリア・アン・ブラウン(Emilia Anne Browne、1873年2月15日没、ヘンリー・モンタギュー・ブラウンの娘)と結婚、子供あり
- マリア(1818年8月3日 – 1819年4月6日)
- コリン(1819年12月6日 – 1892年1月28日) - 1845年7月29日、フランシス・ハワード(Frances Howard、1897年8月20日没、第4代ウィックロー伯爵ウィリアム・ハワードの娘)と結婚、子供あり。紋章官ウィリアム・アレグザンダー・リンジーの父
タトラ815(Tatra 815)は、チェコのタトラ社が生産するトラックファミリー。バックボーン型チューブとスイングアクスル式の独立懸架サスペンションを採用している。車体は4x4、6x6、8x8、10x8、10x10、12x8、12x12のバリエーションがあり、エンジンは空冷式と液冷式のバリエーションがある。タトラ813の後継として、当初は極端なオフロード条件用に設計されていたが、現在ではオフロードとオンロードの両方用に設計されたモデルもある。

## 概要

T815は、1983年にT813の後継として同車より大型のモデルとして作られた。

1989年には改良型の815-2が登場し、1997年にはTerrN°1という新型キャビンが搭載された。2000年には液冷エンジンモデルが追加され、2003年にEuroIIIに対応、2006年にSCRとEuroIVに対応したエンジンが導入された。2004年には新型モデルとして815-7が登場した。

## 設計

T815の特徴は過酷なオフロード条件を想定して設計されていることである。バックボーン型フレームにスイングアクスル式の独立懸架サスペンションをボルトで固定し、他の主要部品もすべてフレームに取り付けることで高いねじり剛性と曲げ剛性を実現している。デファレンシャルギアには2つの対向する曲がり歯傘歯を使用しており、デフロックを可能にするロックピンも備えている。すべてのサスペンションに伸縮式ショックアブソーバーが装備されており、一部のモデルにはスタビライザートーションバーも装備されている。

エンジンは直接燃料噴射式の12.7L 空冷OHV V8エンジンを基本とし、EuroI規制まではV10およびV12エンジンも選択可能だった。また、カミンズとドイツ社の水冷エンジンも搭載可能である。トランスミッションはマニュアル、オートマチック、電子制御式がある。

## バリエーション

- 民生用
  - Tatra 815
  - Tatra 815 低運転台
  - Tatra 815-2
  - Tatra 815-2 TERRN°1
  - Tatra 815-7
  - Tatra 815-6 Force (消防車)
- 軍用
  - Tatra 815 Armax
  - Tatra 815-6 Force
  - Tatra 815-7 Force
- レース
  - ラリーレイド
  - Truck trial
MiG-105 / МиГ-105

モニノ空軍博物館にあるMiG-105.11

- 用途:乗員帰還機
- 設計者: ミコヤン・グレヴィッチ設計局
- 製造者:ミコヤン・グレヴィッチ設計局
- 初飛行:1976年10月11日
- 運用状況:計画中止

- 表示

ミグ-105(МиГ-105)はソビエトの宇宙計画スピラーリでミグ設計局で製造された有人宇宙航空機の空力試験機。その外見から非公式なあだ名としてラポット(лапоть、靱皮靴)と呼ばれていた。

1965年以降、宇宙からの帰還に利用できる航空機型宇宙機の計画に関してソビエト連邦で設計、開発された。本来R-7ロケットで打ち上げられる予定であった。1978年まで開発が続けられたものの、ブラン計画の発足に伴って終了した。

## 航空機性能

### 技術特性

- 乗員: 1名
- 全長: 8.5m
- 翼幅: 6.4m
- 全高: 3.5m
- 重量: 4,220 Kg
- エンジン: ТРД РД-36-35К
  - 推力: 14700kN

### 飛行性能

Tu-95に乗せられて5000mから切り離し飛行実験を行った。地上近辺での速度は250-280km/h程であった。

## 運用

- ソビエト連邦
- ソ連空軍
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| 艦歴 | |
| 発注 |  |
| 起工 | 1915年4月20日 |
| 進水 | 1917年5月19日 |
| 就役 | 1918年6月15日 |
| 退役 | 1922年2月7日 |
| その後 | 1922年6月5日にスクラップとして売却 |
| 除籍 |  |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 水上:340トン、水中:415トン |
| 全長 | 155 ft (47 m) |
| 全幅 | 14 ft 6 in (4.4 m) |
| 吃水 | 12 ft 4 in (3.8 m) |
| 機関 | ディーゼル・エレクトリック |
| 最大速 | 水上:13ノット (24 km/h; 15 mph) 水中:11ノット (20 km/h; 13 mph) |
| 乗員 | 士官、兵員29名 |
| 兵装 | 18インチ魚雷発射管4門 |

N-7 (USS N-7, SS-59) は、アメリカ海軍の潜水艦。N級潜水艦の7番艦。

## 艦歴

N-7 は1915年4月20日にコネチカット州ブリッジポートのレイク・トルペード・ボート社で起工した。1917年5月19日にフランク・ミラー夫人によって進水し、1918年6月15日に艦長ウォルター・S・キャス大尉の指揮下就役した。

レイク・トルペード・ボート社で建造されたN級潜水艦はシアトル・コンストラクション・アンド・ドライドック社で建造された同級の他の艦と仕様が僅かに異なり、しばしば別の艦級と見なされた。

コネチカット州ニューロンドンでの艤装後、N-7 はニューイングランド沖を哨戒し、ドイツのUボートの攻撃から船団護衛を担当、9月17日にニューヨークに到着し維持作業に入った。10月24日にニューロンドンに帰還し、1919年6月21日まで同地に留まった。その後拡張オーバーホールのためペンシルベニア州フィラデルフィアに向かった。作業完了後1920年3月31日にニューロンドンに帰還、6月7日に予備役となるまで同地に留まった。

1921年は予備役のままニューロンドンに留まったが、その間しばしばマサチューセッツ州ボストンやロードアイランド州ニューポートへの巡航を行った。同年後半に主機が取り外され、新型のL級潜水艦に移植された。タグボートのリケンズ (USS Lykens, AT-56) に牽引され、1922年1月26日にフィラデルフィアに向かった。N-7 はフィラデルフィアで2月7日に退役し、船体は6月5日にスクラップとしてフィラデルフィアのジョセフ・G・ヒトナー社に売却された。
バルティックリーグ(英: Baltic League、公式名称:Triobet Baltic League)は、バルト三国のクラブチームによるサッカーの国際大会である。

## 概要

スカンディナヴィアのロイヤルリーグおよびバルティックバスケットボールリーグに着想を得て2007年に始まった。大会にはエストニア、ラトビア、リトアニアから16クラブが参加する。

2007、2008シーズンは参加クラブ数は12。各国の上位4クラブが出場した。3チームずつ4つのグループに振り分けられ、各グループの上位2位までが準々決勝へと進んだ。

2009-10シーズンからは参加クラブ数が16へと拡大された。出場枠は各国上位5位までと前回優勝国の6位に割り当てられる。大会フォーマットはノックアウト方式に変更された。

## 結果

| 年度 | 優勝 | 結果 | 準優勝 | 会場 |
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| 2007 | メタルルグス | 3 - 1 5 - 1 | ヴェンツピルス | ヴェンツピルス(ヴェンツピルス)  ダウガヴァ(リエパーヤ) |
| 2008 | カウナス | 2 - 1 | スコント | スコント(リガ) |
| 2009-10 | ヴェンツピルス | 3 - 3 aet (PK 5 - 3) | スドゥバ | スドゥバ(マリヤンポレ) |
| 2010-11 | スコント | 1 - 1 aet (PK 5 - 4) | ヴェンツピルス | ヴェンツピルス(ヴェンツピルス) |
ハマド・タウン(アラビア語: مدينة حمد‎ Madīnat Ḥamad、英語: Hamad Town)は、バーレーンの北部県の都市。
現在在位中のハマド・ビン・イーサ・アール・ハリーファ国王に因む。
シーア派・スンニ派を含めて文化的多様性が高い。
多数派民族の存在しない現在のバーレーンの縮図になっている。

1991年、リファー及び南部区より離れて単独の地方自治体を形成したが、2002年に北部県へ編入されて、現在に至っている。

## 歴史

1984年、ハマド・タウンは高騰する家賃に対応出来ない国民の為に「住宅都市」として設置された。また、政府庁舎が設置された。

1990年、バーレーンは湾岸戦争で難民になったクウェート人を受け入れた。難民はハマド・タウンで無料の住宅や学校教育等を与えられた。

1991年初頭、戦争終結に伴って、クウェート人は住宅を返却し帰国した。

2001年、無料の公営住宅が設置された。

## 地理

ハマド・タウンは首都マナーマから18km、バーレーン国際空港から19km離れている。
中東最大のF1競技場のバーレーン・インターナショナル・サーキットが位置するサキール地区が近い。
サキール地区にはバーレーン大学が有る。
22の環状交差点を持ち、住所は最寄りの環状交差点に基づいて割り振られる。

## 経済

首都マナーマで勤務する住民が多い。
殆どが居住地区である。
マーク・リンゼイ・チャップマン(Mark Lindsay Chapman, 1954年9月8日 - )は、イギリス・ロンドン出身の俳優。テレビドラマを中心に出演している。

## 概要

1985年、ジョン・レノンの生涯を描いたアメリカ・NBCテレビのテレビ映画“John and Yoko: A Love Story”のジョン・レノン役のオーディションに参加、彼に決まりかけたものの、彼の名前が暗殺犯マーク・チャップマンと似ていた事に夫人のオノ・ヨーコが難色を示したため、一転不合格となった。しかし、2007年にチャップマンを主人公にレノン暗殺事件を描いた映画『チャプター27』では、レノンを演じた。

## 逮捕

2018年3月、チャップマンは5年付き添った元交際相手のタラ・パーニアに対して暴行を加えたとして逮捕された。

## 主な出演作品

映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 1986 | SFバイオノイド Annihilator |  |  |
| 1995 | スティーヴン・キングのランゴリアーズ The Langoliers |  |  |
| 1995 | 多重人格 Separate Lives | ケノ・サイクス |  |
| 1997 | タイタニック Titanic | ヘンリー・ティングル・ワイルド主席一等航海士 | インターネット・ムービー・データベースによると、チャップマンは撮影中に2回解雇にされた後、また2回雇われ、しかも体にボートが当たって苦しんだ為、止むを得ず水から引き出されるという事故があったらしい。 |
| 2001 | ベートーベン4 Beethoven's 4th |  | オリジナルビデオ |
| 2007 | チャプター27 Chapter 27 | ジョン・レノン |  |

テレビ

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 |
| --- | --- | --- |
| 1987 | マックス・ヘッドルーム Max Headroom |  |
| 1987-1995 | ジェシカおばさんの事件簿 Murder, She Wrote |  |
| 1988 | ダラス Dallas |  |
| 1990-1993 | スワンプシング Swamp Thing |  |
| 2002-2004 | デイズ・オブ・アワ・ライブス Days of Our Lives |  |
| 2006 | ザ・ヤング・アンド・ザ・レストレス The Young and the Restless |  |
ミケーレ・カラスコサ(イタリア語: Michele Carrascosa、1774年4月11日 - 1853年5月10日)は、イタリアのイタリア統一運動時代の軍人、政治家、愛国者である。イタリア統一運動の初期にあたるナポリ革命で活躍した。ミケーレ・カッラスコサとも。

## 生涯

### ボナパルト体制下の闘争

ミケーレ・カラスコサは1774年4月11日、シチリア王国のパレルモに生まれた。カラスコサ家はスペイン系であり、1734年にナポリを経由してシチリア島に移り住んだ一家である。また代々軍人や政治家を輩出する家系で、弟のラファエレ・カラスコサも政治家としてイタリア統一運動で名前を残している。

軍隊に入隊後は騎兵中尉となって、1796年にはオーストリア帝国側に立ちロディの戦いに参戦、負傷している。これ以降はフランスや革命勢力に与するようになり、パルテノペア共和国に参加して騎兵少佐の地位を得た。しかしパルテノペア共和国は崩壊しブルボン家が復古すると、カラスコサは裏切りの罪で逮捕され数年間投獄された後、復活したナポリ王国から追放された。

1806年にはナポリ王国に舞い戻り、ナポレオン・ボナパルトに与して第一連隊の大隊長を務めた。1808年には自身のルーツであるスペインの半島戦争に参戦して一時捕虜となるが、ドメニコ・ピノによって救出される。1813年1月ジョアシャン・ミュラの治世下では男爵に叙任され、1815年にはオーストリア=ナポリ戦争にも参戦した。その戦争ではカラスコサは一時軍の最高司令官となってモデナ、レッジョ・エミリア、カルピの占領に成功するなど武勲を上げたが、ピエトロ・コレッタを通じてナポリ王国のオーストリア帝国に対する降伏条約「カザランカ条約」に署名、戦争終結に貢献した。その後ウィーン体制が成立すると降伏条約締結の功績が認められナポリに留まる事ができ地位も維持、革命闘争とは一時的に距離を置いた。

### ウィーン体制下の闘争

1820年にはナポリ革命によりミケーレ・モレッリやジュゼッペ・シルヴァティを中心とするナポリ革命政府が樹立された。革命政府ではカラスコサは戦争大臣に任命されて軍隊のトップとして活躍した。

しかしナポリ革命政府はリュブリャナで開催されていたライバッハ会議で、立憲を約束していたはずのフェルディナンド1世に裏切られてしまいオーストリア帝国との戦争を余儀なくされる。そしてイタリア統一運動最初の大規模戦闘となるリエーティ・アントロドーコの戦いでカラスコサはグリエルモ・ペペとともに4万人の志願兵や両シチリア王国軍を率いてオーストリア帝国軍に対抗したが、劣勢に立たされたことで自らは戦闘に直接参加していないにも拘らず比較的早期に降伏、これが戦闘終結に結び付いた。自らは武勲を上げているにも拘らず降伏条約であるカザランカ条約に署名し戦争を終結させたことに続いて、リエーティ・アントロドーコの戦いでも敗北がまだ確定的ではない段階で降伏し戦闘を早期に終わらせたことから、降伏と終結の将軍として知られた。その後ナポリ革命政府は崩壊し、ナポリ革命は終焉を迎えた。

ナポリ革命後、カラスコサはマルタ、次いでイギリスに亡命した。1823年には立憲主義者と戦わなかった罪、ナポリ革命に加担した罪で欠席裁判で死刑判決を受けた。また革命の同胞であるグリエルモ・ペペからはリエーティ・アントロドーコの戦いの戦いで早々に降伏した事を恨まれており、両者の不仲は1823年に決闘にまで発展している。その後はナポリ革命の回顧録を出版し、フェルディナンド2世により恩赦が出された後は1848年にナポリに帰国。1848年革命に参加した。

1853年5月10日、ナポリで死去。
『PRIDE』(プライド)は、浅香唯の7枚目のスタジオ・アルバム。1989年11月21日にマイカルハミングバードよりリリースされた。

## 概要

ヒット・シングル「恋のロックンロール・サーカス」「DREAM POWER」を収録。「恋のロックンロール・サーカス」は、シングルバージョンとは異なる′′PRIDE VERSION′′としてM-6に収録された。ほか、TM NETWORKの木根尚登とシンガーソングライターの柿原朱美がそれぞれ1曲ずつ楽曲提供している。

浅香自身が作詞を手掛けた2曲のうち、M-10「NUTS TO YOU!」はテレビ番組でも披露され、M-4「きっと...いつか」は、当時恋人だった西川貴博(現在の夫)を想って書いた歌であることを、2002年のライブで公表している。

本作発売前の11月4日には、よみうりランドEASTにて『YUI DREAM POWER in EAST '89』と題されたコンサートが開催され、本作より「君の誇り」と「NUTS TO YOU!」が発売より一足先に披露された。

## 収録曲

1. 君の誇り

   :   作詞: 売野雅勇 / 作曲: 井上大輔 / 編曲: 西平彰
2. DREAM POWER

   :   作詞: 森浩美 / 作曲: 吉実明宏 / 編曲: 中村哲
3. TAKE IT EASY

   :   作詞: 亜伊林 / 作曲: 羽田一郎 / 編曲: 戸塚修
4. きっと...いつか

   :   作詞: 浅香唯 / 作曲: 井上ヨシマサ / 編曲: 米光亮
5. Good-bye Celebration

   :   作詞: 尾関昌也 / 作曲: 木根尚登 / 編曲: 山川恵津子
6. 恋のロックンロール・サーカス (PRIDE VERSION)

   :   作詞: 売野雅勇 / 作曲: NOBODY / 編曲: 井上鑑
7. Johnny

   :   作詞: 松井五郎 / 作曲: 羽田一郎 / 編曲: 中村哲
8. GO! GO! 90'S

   :   作詞: 売野雅勇 / 作曲: 井上ヨシマサ / 編曲: 井上鑑
9. 未完成な恋人達

   :   作詞: 森雪之丞 / 作曲: 和泉常寛 / 編曲: 萩田光男
10. NUTS TO YOU!

    :   作詞: 浅香唯 / 作曲: 朝倉紀幸 / 編曲: 米光亮
11. JOY

    :   作詞: 佐藤純子 / 作曲: 柿原朱美 / 編曲: 山川恵津子

## 参加ミュージシャン

- Drum:青山純、山木秀夫、島村英二
- Bass:美久月千晴、伊藤広規
- E.Guitar:松原正樹、今剛、土方隆行、鎌田ジョージ
- A.Guitar:吉川忠英
- Keyboard:井上鑑、西平彰、中村哲、山川恵津子、米光亮、中西康晴、大谷和夫、永田一郎、島健
- Synthesizer Programer:森達彦、松武秀樹、迫田到、松井隆雄
- Percussion:浜口茂外也
- Trunpet:数原晋、荒木敏男
- Tronbone:早川隆章
- Saxophone:Jake H. Concepcion、中村哲
- Strings:加藤JOEグループ、友田啓明グループ、斉藤ネコグループ
- chorus:町支寛二、浜田良美、香川喜章、比山貴咏史、木戸やすひろ、広谷順子、Rajie、やまがたすみこ

出典:『ニッポンの編曲家』

## 関連作品

- 浅香唯大全集 THE COMPLETE BOX
- 浅香唯 30周年記念コンプリートBOX
『PRISM』(プリズム)は、飛蘭のオリジナルアルバム。

## 概要

自身の3枚目のオリジナルアルバムとして2013年3月20日にLantisから発売された。リリースは前作『ALIVE』から約1年6ヶ月ぶりで、11thから14thを収録しているが、1月に発売された「God FATE」は収録されていない。本作は前2作までと異なり、全ての新曲の作詞・作曲・プロデュースを飛蘭自身が手掛けている。なお販売形態は全2作までと異なり通常盤のみとなっている。

タイトルの「PRISM」は、様々なジャンルの歌を伝える目的で付けたという。またディスクジャケットは、過去や今後の想いを反映したかったのでセピア色のキラキラしたイメージにしたという。

## 収録曲

1. prism flower [4:20]

   :   作詞・作曲:飛蘭、編曲:藤間仁(Elements Garden)
   :   ライブを意識した曲で、3rdアルバムの制作が決定する前から表題曲にするつもりで書き上げていたという。
2. Blood teller [4:31]

   :   作詞:畑亜貴、作曲・編曲:中山真斗
   :   テレビアニメ『未来日記』前期エンディングテーマ
3. 蒼穹の光 [4:25]

   :   作詞:飛蘭、作曲・編曲:菊田大介(Elements Garden)
   :   PS Vita・PS3・Xbox 360用ゲーム『BLAZBLUE CONTINUUM SHIFT EXTEND』オープニングテーマ
4. RED love [3:30]

   :   作詞:飛蘭、作曲・編曲:中山真斗
   :   テレビアニメ『未来日記』イメージソング
5. crime of love [5:12]

   :   作詞・作曲:飛蘭、編曲:藤間仁
6. WHITE justice [4:58]

   :   作詞:飛蘭、作曲:上松範康(Elements Garden)、編曲:藤田淳平
   :   テレビアニメ『機動戦士ガンダムAGE』キオ編エンディングテーマ
7. HAPPY END [4:43]

   :   作詞:飛蘭、作曲:俊龍、編曲:鈴木マサキ
   :   テレビアニメ『未来日記』Blu-ray / DVD収録未放映話オープニングテーマ
8. moment [4:01]

   :   作詞・作曲:飛蘭、編曲:藤間仁
   :   洋楽にアニソンを混ぜたようなダンサブルな曲。藤間と口論したこともあって他の曲よりも時間がかかったという。なおレコーディングは専門学校時代のバンド仲間と行なっている。
9. 創世のタナトス [4:29]

   :   作詞:桑島由一、作曲・編曲:菊田大介
   :   PCゲーム『グリザイアの迷宮』グランドエンディングテーマ
10. Realization [3:59]

    :   作詞:飛蘭、作曲・編曲:Tatsh
    :   テレビアニメ『はぐれ勇者の鬼畜美学』オープニングテーマ
11. Dead END [3:55]

    :   作詞:渡邉美佳、作曲・編曲:藤田淳平
    :   テレビアニメ『未来日記』後期オープニングテーマ
12. RED decision [4:34]

    :   作詞:飛蘭、作曲・編曲:藤間仁
    :   PSP用ゲーム『機動戦士ガンダムAGE ユニバースアクセル/コズミックドライブ』オープニングテーマ
13. promise you... [6:45]

    :   作詞・作曲:飛蘭、編曲:藤間仁
ミュンヒハウゼン症候群(ミュンヒハウゼンしょうこうぐん、英: Munchausen syndrome)、自らに負わせる作為症とは虚偽性障害に分類される精神疾患の一種。周囲の関心や同情を引くために病気を装ったり、自らの体を傷付けたりするといった行動が見られる。1951年にイギリスの内科医、リチャード・アッシャーによって発見され、「ほら吹き男爵」の異名を持ったドイツ貴族、ミュンヒハウゼン男爵にちなんで命名された。

この病気には、虚偽の病気に罹患している対象が患者自身であるミュンヒハウゼン症候群と、患者の近親者である代理ミュンヒハウゼン症候群の2種類が存在する。日本の厚生労働省の平成20年度の統計によれば、日本では2008年4月から2009年3月までの間に心中以外で虐待死した児童67人中3人の児童が、代理ミュンヒハウゼン症候群により死亡している。

## 症状

一般的に虚偽性障害の中で身体的症状が優勢で、慢性的で重篤な症状のものをミュンヒハウゼン症候群と診断する。過去に心的外傷を負ったというような精神的な症状を訴えるケースも存在する。

患者は病気を創作もしくは既に罹患している病気をことさらに重症であるように誇張し、通院や入院を繰り返す。一つの病気の問題が解決したり、虚偽が見破られたり、小康状態に陥ると新たな病気を作り出す。重篤な患者と見せかけるために自傷行為や検査検体のすり替え、偽装工作などを繰り返し行うことがある。

患者は怪我や病気という口実を利用して周囲の人間関係を操作することを目的にして、同情をかったり、懸命に病気と闘っている姿をことさらにアピールする。また、病気そのものに関わる関わらないに関係なく独特の世界を作り上げるエピソードを創作する虚言癖を伴うことが多い。患者のエピソードによる病歴は多彩であり、多種多様な既往歴を話すことが多い。ただしそのエピソードや時期に関しては曖昧なことが多く、時期や内容も話す相手によって異なることが多い。

また、ミュンヒハウゼン症候群の患者には手術の繰り返しによって作られた独特な手術痕が見られたり、繰り返し同じ場所に対して自傷行為を行ったために残った褥瘡などが確認されることがある。

## 患者の行動原理

患者は、自らの診断と病院の診断が異なった場合、病院をすぐに変えるドクターショッピングを日常的に繰り返し、検査や手術などを繰り返す。また、様々な診療科を受診するなどの行動を行う場合がある。そのため、病院遍歴を調べなければミュンヒハウゼン症候群を見つけることは難しく、患者の発見は主に入院・検査時の自傷行為・検体のすり替えの目撃・発覚などによって、初めてミュンヒハウゼン症候群の疑いがもたれるケースが多い。大半の症例は精神科ではなく内科・外科と言った診療科で発見される。

この病気は境界例などのパーソナリティ障害との関わりが指摘されているが根本的な治療法は確立していない。ミュンヒハウゼン症候群に罹患するきっかけは小児期の手術の経験であることが多く、そのときの記憶から相手の同情や気を引くために手術や入院を要する病気を作り出す行為を繰り返すことが報告されている。

ミュンヒハウゼン症候群の患者は、虚偽の病気による手術や入院を繰り返すため治療による薬や手術の副作用、慢性的に病気を作り出す行為を繰り返し、それらの副作用が蓄積されていくため予後は良くない。

## 詐病との関係

似たような事象に詐病が存在するが、詐病とミュンヒハウゼン症候群の大きな違いはミュンヒハウゼン症候群が病気になることや、病気によって同情を引くといった精神的利益を目的としているため手術や検査といったリスクをいとわず、むしろ積極的に協力する点が大きな違いとして挙げられる。詐病の場合は、病気になることにより主として経済的利益の享受などを目的とするため大きなリスクを避ける傾向にある。

## 関連文献

- マーク・D・フェルドマン チャールズ・V・フォード『病気志願者:「死ぬほど」病気になりたがる人たち』沢木昇訳、原書房、1998年
Pro Shift(プロシフト)は、日野自動車の貨物自動車用に開発され、バス車両にも採用されているトランスミッションの商標である。運転者の変速操作を簡略化したセミオートマチックトランスミッションの一種。なお本項では、同社が1980年代から1990年代にかけて大型路線バス車両(日野・ブルーリボン)に設定していた、セミオートマチックトランスミッション(機械式AT)のEEドライブについても解説する。

## EEドライブ

1986年から大型路線バスのイージードライブ化をめざし、電子制御機械式オートマチックの「EEドライブ」をブルーリボン(P-HT/HU23系)に追加設定した。トルクコンバーター式のオートマチック(トルコンAT)とは異なり、マニュアルトランスミッションをベースにシフトチェンジを自動化したセミオートマチックで、高トルク仕様のみの設定であった。

日野自動車の大口ユーザーである近畿日本鉄道(現:近鉄バス)を皮切りに、機械式AT車を積極導入した京王帝都電鉄(現:京王電鉄バス)や関東バス、公営バスでは都営バス、横浜市営バス、大阪市営バスなどに投入された。

実際には運転者の意図するシフトチェンジが行われないなどの欠点も多かった。通常はHOLD段に入れておき手動でシフトチェンジを行うことが一般化し、その際に変速時のショックが起きるなど、経年変化による乗り心地の悪化も招いた。そのため、機械式AT車を積極的に導入した上記の事業者を除けば、京都市営バス、神戸市バス、仙台市営バス、京都バス、奈良交通、西鉄バスなど、公営事業者を中心に少数の採用にとどまる程度で普及はしなかった。

KC-HT/HU2M系にもEEドライブ搭載の車両が存在したが、横浜市営バスと大阪市営バスに数台が在籍したのみと思われる。1998年のKC-HT/HU2M系のマイナーチェンジの際、EEドライブの設定は抹消された。

トラック用としては、3代目レンジャーで1986年のマイナーチェンジ時にEEドライブが設定されたが、1988年のマイナーチェンジで設定は抹消されている。

なお、1980年代には各社で機械式ATの開発が相次ぎ、1984年にいすゞ自動車で開発された機械式ATのNAVi5がキュービックにも搭載され、京王帝都電鉄(現・京王電鉄バス)や横浜市営バスなど、機械式AT車を積極導入した一部のバス事業者に集中的に投入されている。また、三菱自動車工業(現:三菱ふそうトラック・バス)でも1984年に発売した初代エアロスターに、機械式ATのMMATをオプションとして搭載している。

## Pro Shift

- Pro Shift

  :   2000年に登場。スーパードルフィンプロフィアに搭載された。
- Pro Shift 6

  :   2004年に登場。セレガ(2代目のE13Cエンジン搭載車)、レンジャー、メルファに搭載。セレガと6代目レンジャーはセレクターがダイヤル式(コラムスイッチとの併用)に変更された。セレガ、メルファのそれぞれ統合車種にあたるいすゞ・ガーラといすゞ・ガーラミオではこの名称は使われず、単に6速AMTと称する。
- Pro Shift 12

  :   プロフィアに搭載。クラッチワークが必要な場合、クラッチ操作も可能としている。3代目プロフィアはセレクターがダイヤル式(コラムスイッチとの併用)に変更された。
- Pro Shift 16

  :   2代目プロフィアに搭載。ZF製AS Tronicの名称で、アクセルとブレーキだけの2ペダル式。
- Pro Shift V

  :   2011年に登場。当初デュトロに搭載し、現在はブルーリボンハイブリッドにも搭載。ハイブリッド車専用の5速または6速AMT。デュトロの姉妹車種のトヨタ・ダイナとトヨタ・トヨエースではこの名称は使われず、単に5速AMTと称する。ブルーリボンハイブリッドの統合車種であるいすゞ・エルガハイブリッドでも同様に6速AMTと称される。
- Pro Shift 7

  :   2017年に登場。セレガ(A09Cエンジン搭載車とハイデッカショート)、レンジャーに搭載。セレクターはダイヤル式(コラムスイッチとの併用)。統合車種のいすゞ・ガーラではこの名称は使われず、単に7速AMTと称する。

## 同業他社の類似システム

- いすゞ自動車 - NAVi5・スムーサー
- 三菱自動車工業(現:三菱ふそうトラック・バス) - MMAT・INOMAT
- UDトラックス (旧:日産ディーゼル工業)- ESCOT
『Paradise』(パラダイス)は、アメリカ合衆国の日本人ロックバンド、THE RiCECOOKERSのミニ・アルバム。2010年9月8日にZazou Productionsからアメリカで発売、2015年9月8日に同会社から日本で発売。

## 収録曲

1. Paradise [4:14]
   - PVが制作されている楽曲。
2. ˈblēd aʊt [2:56]
3. anima [3:53]
4. Narcissus Echo [4:41]
   - 読み方は「ナルシサス エコー」。

全編曲:THE RiCECOOKERS
バイロン・ウェブスター(Byron Webster、1987年3月31日 - )は、イングランド・リーズ出身のプロサッカー選手。ブロムリーFC所属。ポジションはDF。

## 経歴

### 初期

ノンリーグのヨーク・シティFCでキャリアをスタート。2007年8月、チェコのFKバニーク・モスト1909に移籍しプロデビュー。

### ドンカスター

2009年7月、ベリーFCとドンカスター・ローヴァーズFCのトライアルに参加。ドンカスターではプレシーズンマッチのウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFC戦に出場し、そのプレー振りが監督に高く評価された。そして2009年8月9日にドンカスターと正式に契約を結んだ。2010年11月18日、リーグ2のヘレフォード・ユナイテッドFCに1ヶ月の短期レンタルで加入。

### ノーサンプトン

2011年3月17日、リーグ2のノーサンプトン・タウンFCにシーズン終了までの契約でレンタル移籍。5月17日、ドンカスターを退団しノーサンプトンと2年契約を結んだ。

### ヨーヴィル

2012年7月4日、双方合意の上でノーサンプトンとの契約を解除し、リーグ1のヨーヴィル・タウンFCと2年契約を結んだ。2013年5月19日にウェンブリーで開催された昇格プレーオフ決勝ではブレントフォードFCを撃破しクラブ史上初のチャンピオンシップ昇格に貢献した。

### ミルウォール

2014年6月24日、ミルウォールFCと2年契約を結んだ。

2015年2月19日、古巣ヨーヴィルにシーズン終了までのレンタルで加入。

2017年5月20日の昇格プレーオフ決勝・ブラッドフォード・シティAFC戦ではスタメン出場し1-0で勝利。2年ぶりのチャンピオンシップ復帰に貢献した。

## 所属クラブ

- ヨーク・シティFC

- ヨーク・シティFC 2004-2007
- ハローゲート・タウンFC 2007

- FKバニーク・モスト1909 2007-2009
- ドンカスター・ローヴァーズFC 2009-2011

- ノーサンプトン・タウンFC 2011-2012
- ヨーヴィル・タウンFC 2012-2014
- ミルウォールFC 2014-2019

- スカンソープ・ユナイテッドFC 2019
- カーライル・ユナイテッドFC 2019-2020
- ブロムリーFC 2020-
ミラノ・リナーテ空港(ミラノ・リナーテくうこう、伊: Aeroporto di Milano-Linate、英: Milan Linate Airport)は、イタリアのミラノにある国際空港。ミラノ出身の発明家で、航空技術のパイオニアであるエンリコ・フォルラニーニの功績を称え、エンリコ・フォルラニーニ空港(Aeroporto Enrico Forlanini)という別称が付けられている。

## 概要

リナーテ空港はミラノ市の東、ペスキエーラ・ボッロメーオに位置しており、ミラノ・マルペンサ空港に次ぐ第2の規模のミラノの国際空港である。

かつてはボーイング707やボーイング767などの大型機による中東などへの便や貨物便も運航されていたが、滑走路が短く、空港そのものの規模が小さいため、現在はワイドボディ機による中長距離国際線はミラノ・マルペンサ空港に移管され、ボーイング737やエアバスA320などによる、主にイタリア国内線や周辺ヨーロッパ諸国への短距離国際線と、ビジネスジェットの乗り入れが中心となっている。

ミラノ都心部から遠いマルペンサ空港に対して、都心部との距離が近く(リナーテ空港は都心から4.8km、マルペンサ空港は都心から39.97km)、路線バスで結ばれているほか、ミラノ地下鉄M4線が乗り入れている。また、マルペンサ空港とも高速バスおよび路線バスで結ばれている。

## 施設

- レストラン
- カフェ
- 土産物店
- 免税店
- 航空会社ラウンジ
- 手荷物預かり所
- ATM
- 両替所
- レンタカーデスク

## 就航航空会社

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
| エアリンガス | ダブリン |
| エールフランス | パリ(シャルル・ド・ゴール) |
| ITAエアウェイズ | アムステルダム、バルセロナ、バーリ、ブリンディジ、ブリュッセル、ブカレスト、カターニア、フランクフルト、ラメーツィア・テルメ、ランペドゥーザ、ロンドン(ヒースロー)、マドリード、ナポリ、パレルモ、パリ(シャルル・ド・ゴール/オルリー)、レッジョ・ディ・カラブリア、ローマ |
| ブリティッシュ・エアウェイズ | ロンドン(ヒースロー) |
| ブリュッセル航空 | ブリュッセル |
| イージージェット | ロンドン(ヒースロー)、パリ(オルリー) |
| イベリア航空 | マドリード |
| KLMオランダ航空 | アムステルダム |
| ルフトハンザドイツ航空 | フランクフルト |
| スカンジナビア航空 | コペンハーゲン、ストックホルム |
| TAPポルトガル航空 | リスボン |

## 利用状況

2018年の旅客数は約923万人だった。国内線で最も旅客が多かった行き先はローマのフィウミチーノ空港で国際線はパリ=シャルル・ド・ゴール空港だった。

## アクセス

ミラノ交通局(Azienda Trasporti Milanesi; ATM)の路線バス73系統、がドゥオーモ広場東のサン・バビラ広場と空港との間を、約45分で結んでいる。

地下鉄駅、バス停の脇にある券売機で市内交通共通券(€2.00、乗り換えは90分間有効)を購入し、バス内の機械で読み取らせ有効化してから用いる。いずれの方向も発車時間で5:35-24:35、10-20分間隔で運行している。サン・バビラ広場ではミラノ地下鉄M1の他、路線バス54、60、61、84系統などに乗り継げる。

## 事件と事故

- 2001年10月8日、スカンジナビア航空686便コペンハーゲン行MD-87型機がパリに向かおうとしていたセスナのビジネスジェット機と滑走路上で衝突した。(詳細はリナーテ空港事故を参照)
- 2005年6月15日、軽飛行機のパイロットが誘導路を滑走路36Rと誤認して、誘導路に着陸を行った。これを受けて、この事故の原因は2本の滑走路が長さも幅もまったく違うにもかかわらず「18R/36L」と「18L/36R」という紛らわしい名称がつけられていることと判断し、短いほうの滑走路が18R/36Lから17/35へと名称変更され、「18L/36R」は「18/36」となった。
R-2は、石川島飛行機が大日本帝国陸軍向けに試作した練習機。機体名の「R」は「練習機」の略。

## 概要

1927年(昭和2年)7月、石川島は陸軍向けに自社開発し不採用となったR-1練習機に続いて、新設計によるR-2の開発を開始した。1928年(昭和3年)3月には2機の試作機が完成し、陸軍に買い上げられ審査が行われた。操縦性などの性能は評価されたが、安定性の悪さと搭載する英シラス社製エンジン(石川島によるライセンス生産品)の信頼性への疑問から実用性不足と判断され、制式採用はならなかった。その後、試作機は1935年(昭和10年)頃まで石川島の社用機として使用された。

機体は鋼管製骨組の胴体、木製骨組の主翼に羽布張りの複葉機で、流線型に近い胴体や楕円形の垂直尾翼を持つ、R-1からより洗練された設計となり、翼間支柱の形状やエンジンも変更された。また、1号機と2号機では固定脚の緩衝装置の取り付け位置が異なる。1機の価格は26,080円だった。

## 諸元

- 全長:6.78 m
- 全幅:9.72 m
- 全高:2.80 m
- 主翼面積:23.0 m
- 自重:430 kg
- 全備重量:630 kg
- エンジン:石川島/シラス II 空冷直列4気筒(最大90 hp) × 1
- 最大速度:146 km/h
- 巡航速度:120 km/h
- 実用上昇限度:5,000 m
- 航続距離:420 km
- 乗員:2名
Qoonie(クーニー)は、日本のシンガーソングライター、作曲家、ピアニスト。ソロ活動のほか、音楽ユニットSeptember (Rie&Qoonie) での活動や、他アーティストへの楽曲提供を行う。 広島県東広島市出身。

## 略歴

中学2年生のころから曲を書き始め、高校生のときはオリジナル楽曲で弾き語りスタイルのライブを頻繁に行う。大学生時代には作成したデモテープを各方面へと配付するようになり、その中の一本がプロデューサーの耳に止まり、卒業後に上京した。

2001年(平成13年)1月にインディーズレーベル(音倉レコード)よりシングル「そばにいてあげる」をリリース。(天野月と同じく、音倉レコードの発足時の新人であった。)同年8月に大江千里「これから」のカヴァーを中心としたミニアルバムをリリース、これが年間有線リクエストインディーズチャートで4位を獲得。その直後、同一ミニアルバムに収録されていた本人の作詞・作曲によるオリジナル曲「ひとつの声」も同チャートで3位になった。その後2002年(平成14年)2月にシングル「ヨアケマエ」でメジャーデビューした。

2004年(平成16年)にRieらと共に、ピアノとチェロとボーカルのアンサンブルユニット「September」を結成し、ピアノやコーラスを担当するほか、多くの作曲を手掛ける。その後、2009年にはシンガーソングライターとしての活動も再開しており、Rie&Qoonie (September) のユニットとしての活動にとどまらず、東京を中心としたソロライブを展開している。また他アーティストへの楽曲提供やライブサポートなどもしている。

## ディスコグラフィー

### Qoonie

- 1st Single : そばにいてあげる(2001年1月発売)
- 1stAlbum : これから〜2001年、夏〜(2001年8月1日発売) - 大江千里のカバー曲
- 2nd Single : ヨアケマエ(2002年2月20日発売)
- 1st Mini Album : そばにいてあげる(2005年11月9日発売)
- 2nd Mini Album:ビューティフルワールド(2011年4月27日発売)

### September - Rie&Qoonie

- 1st Single:冬のソナタ 〜最初から今まで〜
- 2nd Single:約束
- 3rd Single:A moment to remember
- 1st Album:UNO
- 4th Single:赤い糸
- 5th Single:25時の沙羅
- 6th Single:咲きましょう
- 7th Single:明日咲く花
- 2nd Album:FLOWERs

(上記までSeptember名義)

- 8th Single:あのね 〜青色の傘〜

### その他

- コンピレーションアルバム「鍵盤大盛。」(2010年5月5日発売)に参加
「ミスティ」(Misty)は、1954年にピアニストのエロル・ガーナーが作曲したジャズ・スタンダードである。1955年に発売されたアルバム『コントラスト』に収録された。後にジョニー・バークによって歌詞が加えられ、1959年に発売されたジョニー・マティスによるカバー・バージョンがBillboard Hot 100で最高位12位を記録。ほかにもレイ・スティーブンス、エラ・フィッツジェラルド、フランク・シナトラらによってカバーされている。

## 背景・リリース(エロル・ガーナー版)

1954年、エロル・ガーナーはサンフランシスコからシカゴへ向かう飛行機の窓から見えた虹から着想を得て、「ミスティ」を作曲。ガーナーは、頭に浮かんだメロディを口ずさみながら、ピアノの鍵盤を思い浮かべて膝を叩きながら作曲を行なった。

1954年7月27日、ワイアット・ラザーやファッツ・ハード(ドラム)とともにエロル・ガーナー・トリオ(Erroll Garner Trio)として「ミスティ」のレコーディングを行なった。同日に録音された演奏は、1955年1月に発売されたアルバム『コントラスト』に収録された。

1971年に公開された映画『恐怖のメロディ』で、「ミスティ」がサウンドトラックとして使用された。

1991年、グラミーの殿堂入りを果たした。

## ジョニー・マティスによるカバー

ジョニー・マティスは、1959年4月21日に「ミスティ」のカバー・バージョンのレコーディングを行なった。カバーに際して、ジョニー・バークによって歌詞が加えられており、ポップ調にアレンジが変更されている。

1959年8月10日にアルバム『ヘヴンリー』が発売され、マティスによる「ミスティ」のカバー・バージョンは「サムシング・アイ・ドリームド・ラスト・ナイト」と「ストレンジャー・イン・パラダイス」の間の7曲目に収録された。同年にシングル・カットされ、アメリカのBillboard Hot 100では1969年10月5日付のチャートで初登場58位を記録し、11月30日付のチャートで最高位12位を記録。全英シングルチャートでも最高位12位を記録。

『オールミュージック』のウィリアム・リュールマンは、アルバム『ヘヴンリー』のレビューの中で本作を「アルバムの中で最高の楽曲」として挙げている。

### チャート成績(ジョニー・マティス版)

週間チャート

| チャート (1959年 - 1960年) | 最高位 |
| --- | --- |
| カナダ (CHUM chart) | 2 |
| UK シングルス (OCC) | 12 |
| US Billboard Hot 100 | 12 |
| US Hot R&B/Hip-Hop Songs (Billboard) | 10 |

## レイ・スティーブンスによるカバー

レイ・スティーブンスによるカバー・バージョンは、1975年4月にシングル盤として発売され、B面には「サンシャイン」が収録された。当時スティーブンスはカントリー路線でチャートの上位に入っていて、その最中で発売された「ミスティ」のカバー・バージョンはブルーグラス調にアレンジされている。同年に同名のアルバムが発売され、「ミスティ」はオープニング・トラックとして収録された。

スティーブンスによるカバー・バージョンは、『ビルボード』誌のHot 100で最高位14位、カントリー・ソング・チャートで最高位3位、イージーリスニング・チャートで最高位8位を記録。1975年度年間チャートで第91位に入った。全英シングルチャートでも最高位2位を記録し、1975年度年間チャートで第23位に入った。第18回グラミー賞で最優秀ヴォーカル入りインストゥルメンタル編曲賞を受賞。

### チャート成績(レイ・スティーブンス版)

#### 週間チャート

| チャート (1975年) | 最高位 |
| --- | --- |
| オーストリア (Ö3 Austria Top 40) | 11 |
| Canada Adult Contemporary (RPM) | 6 |
| Canada Country Tracks (RPM) | 2 |
| Canada Top Singles (RPM) | 15 |
| アイルランド (IRMA) | 2 |
| ニュージーランド (Recorded Music NZ) | 11 |
| UK シングルス (OCC) | 2 |
| US Billboard Hot 100 | 14 |
| US Hot Country Songs (Billboard) | 3 |
| US Easy Listening (Billboard) | 8 |

#### 年間チャート

| チャート (1975年) | 順位 |
| --- | --- |
| Canada Top Singles (RPM) | 135 |
| ニュージーランド (Recorded Music NZ) | 28 |
| UK Singles (Official Charts Company) | 23 |
| US Billboard | 91 |

## その他の主なカバー

- サラ・ヴォーン - 1958年7月7日にパリでレコーディングを行ない、シングル盤『ブロークン・ハーテッド・メロディー』のB面曲として発売。1959年に発売されたアルバム『ヴォーン・アンド・ヴァイオリン』にも収録。アメリカの『ビルボード』誌のBubbling Under the Hot 100で最高位106位、カナダのCHUM chartで最高位8位を記録。
- カウント・ベイシー - 1960年に発売されたアルバム『ダンス・アロング・ウィズ・ベイシー』に収録。
- エラ・フィッツジェラルド - 1960年10月17日にシングル盤として発売。
- ハンク・クロフォード - 1961年に発売されたアルバム『モア・ソウル』に収録。
- フランク・シナトラ - 1962年に発売されたアルバム『シナトラ・アンド・ストリングス』に収録。オランダではシングル・カットされている。
- レスリー・ゴーア - 1963年に発売されたアルバム『アイル・クライ・イフ・アイ・ウォント・トゥ』に収録。
- アレサ・フランクリン - 1965年に発売されたアルバム『Yeah!!!』に収録。
- リチャード・グルーヴ・ホルムズ - 1965年に発売されたアルバム『ソウル・メッセージ』に収録。
- ウェス・モンゴメリー - 1965年に発売されたアルバム『Complete Live at the Half Note』に収録。
- アーマッド・ジャマル - 1966年に発売されたアルバム『ヒート・ウェイブ』に収録。
- ドナ・ハイタワー - 1972年に発売されたアルバム『This World Today Is a Mess』に収録。
- カーメン・マクレエ - 1990年に発売されたアルバム『Sarah: Dedicated to You』に収録。
- ラリー・コリエル - 1993年に発売されたアルバム『Fallen Angel』に収録。
- スティーヴ・トゥーレ - 1999年に発売されたアルバム『In the Spur of the Moment』に収録。
Peripheral Sensor Interface 5(PSI5)はセンサのためのデジタルインタフェース。

PSI5は、周辺センサーを自動車用電子機器の電子制御ユニット(ECU)に接続するために使用される2線式インタフェース。非同期および同期データ転送を使用したポイント・ツー・ポイント構成とバス構成の両方がサポートされている。

## 機能説明

PSI5は、電源線でデータを送信するための送信電流を変調する電流インターフェース。比較的高い送信電流とビット符号化にマンチェスタ符号を使用することで、放射エミッションによる干渉に対する高い耐性が得られる。したがって、ほとんどの応用先では安価なツイストペアケーブルを使用するだけで十分であるが、自動車ではより高価なケーブルが使用される。

データワードは、2ビットの開始ビット、8〜24ビットのデータビット、および1ビットのパリティビットまたはオプションの3ビットCRC(巡回冗長検査)で構成される。ビットレートは125kbit/s、オプションで189 kbit/sとなる。

## 標準化

オープンインタフェース規格の目標に続いて、PSI5はオートリブ、ボッシュ、およびコンチネンタルの企業の既存の独自の実装に基づいて開発された。最初の一般的な出版物は、2005年5月にニュルンベルクで開催された「Sensor」見本市でリリースされた。2006年夏以降、Siemens VDOはPSI5の標準化もサポートしている。Siemens VDOは現在、コンチネンタルグループ企業である。

Preipheral Sensor Interface 5 (PSI5) のIEC EMC規格 IEC 62228-6「集積回路-トランシーバのEMC評価-第6部:PSI5トランシーバ」
ミス・ワールド1964(第14回ミス・ワールド決勝)は、1964年11月12日、ロンドンのリセウム・ボールルームで開催された。アン・シドニーが優勝、ミス・ワールド1963のキャロル・クロフォードによって戴冠された。

日本からはナカタニ ヨシコが出場するも入賞はかなわなかった。

## 結果

| 最終結果 | 出場者 |
| --- | --- |
| Miss World 1964 | - イギリス – アン・シドニー |
| 1st Runner-up | - アルゼンチン – Ana María Soria |
| 2nd Runner-up | - 台湾 – Linda Lin Su-hsing |
| 3rd Runner-up | - ブラジル – Maria Isabel de Avellar Elias |
| 4th Runner-up | - ニュージーランド – Lyndal Ursula Cruickshank |
| Top 7 | - イタリア – Mirka Sartori - ジャマイカ – Erica Joanne Cooke |
| Top 16 | - デンマーク – Yvonne Mortensen - フランス – Jacqueline Gayraud - ドイツ – Juliane Herm - ギリシャ – Mary Kouyoumitzou - リベリア – Norma Dorothy Davis - モントセラト – Helen Joseph - スペイン – María José Ulla Madronero - アメリカ – Jeanne Marie Quinn - ベネズエラ – Mercedes Hernández Nieves |

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### 初参加

- アルバ、モントセラト

### 再参加

- モロッコ(前回参加はミス・ワールド1958)
- ジブラルタル、ホンジュラス(前回参加はミス・ワールド1959)
- レバノン(前回参加はミス・ワールド1961)
- 中華民国、エクアドル、イタリア、ウルグアイ(前回参加はミス・ワールド1962)
株式会社メディアエンターテイメント (MEDIA ENTERTAINMENT INC.) は、かつて存在していたゲームソフト制作会社。

## 概要

日本テレネット出身の小川史生により、1993年に有限会社として設立された。1995年には株式会社に改組してPlayStation用のパチスロシミュレータが中心だったが、『焼肉奉行』をはじめとしたグルメアクションゲームなどもリリースしていた。

2003年8月14日発売の『焼肉奉行 ボンファイア!』でPlayStation 2に参入するも、これが最後のゲーム作品となった。

グルメアクションゲームの権利はジー・モードに移っており、携帯電話ゲームに移植されているほか、2009年12月から2012年8月までゲームアーカイブスでPlayStation版がハムスターより配信されていた。

## 主なソフト

- パチスロ帝王シリーズ
- グルメシリーズ
  - 焼肉奉行
  - 満福!!鍋家族
  - やきとり娘〜スゴ腕繁盛記〜
  - 焼肉奉行 ボンファイア!
- キュイーン
- コワイシャシン 〜心霊写真奇譚〜
- コロコロポストニン
バルトロメオ1世・デッラ・スカラ(イタリア語: Bartolomeo I della Scala、1269年もしくは1270年? - 1304年3月7日もしくは3月8日)は、デッラ・スカラ家の人物で、その祖先や子孫が代々務めたようにヴェローナの領主であった。フィレンツェから追放されたダンテ・アリギエーリの保護者であったことも知られている。

## 家督相続まで

アルベルト1世・デッラ・スカラの息子として生まれたが生年は不明。1297年と1299年には、父アルベルトから2つの戦争事業を任された。1つ目はトレント司教領(Principato vescovile di Trento)に対するもので、カステルバルコ家(Castelbarco、ロヴェレートとリーヴァ・デル・ガルダの間に領地を持っていた)を脅かし、2つ目はマントヴァに対するもので、バルデローネ・ディ・ボナコルシ(Bardellone dei Bonacolsi)を退却させるためにマントヴァを占領したのだった。

この2つの勝利は、カステルバルコ家とマントヴァの忠誠心をさらに強固なものにした。バルトロメオはこのようにして、2つの遠征で偉大な指揮官の称号を誇ることができた。

父は1301年9月3日にヴェローナで亡くなり、31歳の長男である彼が領主の座に就き、まだ未成年であった2人の弟、アルボイーノ(後のアルボイーノ1世・デッラ・スカラ)とカングランデ(後のカングランデ1世・デッラ・スカラ)の親権も与えられた。

## ヴェローナ領主として

バルトロメオは戦士としての資質を備えていたが、平和を維持し、都市を統治することを好んだ。実際、1301年9月30日には、トレントの司教と和平協定を結ぶことができた。この平和が求められたのは、バルトロメオ自身がロンバルディアに新たな脅威が生まれつつあることを感じ取っていたからである。ミラノのギベリンが新たな指導者を見つけ、デッラ・スカラ家に代わって北イタリアのギベリンの勢力となろうとしていたのである。実際、マッテオ・ヴィスコンティ(Matteo Visconti)はすでに皇帝の代官に任命されていたので、北からの攻撃の危険性があったが、トレントの国境が平和になったことで、そのようなことは起こらなくなった。和平が成立すると、バルトロメオは直ちに新たな同盟を求め、翌1302年9月7日、ロンバルディア地方の主要なゲルフであるピアチェンツァ公との間で締結された。この同盟は、ミラノを去ることを余儀なくされたヴィスコンティの崩壊を早めるのに重要であった。このようにして、ヴィスコンティ家の拡大の試みは一時的に停止した。

その後は、兄弟と2人の息子フランチェスチーノ(Franceschino、チチーノ(Chichino)と呼ばれる)とバイラルディーノ(Bailardino、非嫡出子)と平和に過ごしていた。治世の最後の年には、ゲルフ族の黒い派閥によってフィレンツェから追放されたダンテ・アリギエーリを迎えた。1304年3月7日に若くして亡くなり、後継者は嫡出の息子ではなく、2番目に生まれた弟のアルボイーノになったため、一族内での争いは避けられた。

## 子女

1291年に結婚した最初の妻、コラッド・ディ・アンティオキア(Corrado di Antiochia)の娘のコンスタンツァ・ディ・アンティオキア(Costanza di Antiochia、チェラーノとアルバの伯爵)との間にフランチェスコという一子を設けた。また2番目の妻であるサヴォイ伯爵家のオネスタ(Onesta dei conti di Savoia)との間には、子供はいなかったが、愛人(名前は伝わっていない)との間に隠し子を2人持ったと言われる。一人はチェッキーノ(Cecchino della Scala)、もう一人はバイラルツィーノ(Bailardino)。
『RE:BRIDGE〜Return to oneself〜』(リ・ブリッジ〜リターントゥー ワンセルフ〜)は、Animelo Summer Live 2009 -RE:BRIDGE-のテーマソング。2009年6月24日にevolutionから発売された。

## 概要

- Animelo Summer Live 2009 -RE:BRIDGE-のテーマソング。
- 作詞は奥井雅美、作曲は栗林みな実が担当している。
- 歌は、Animelo Summer Live 2009 -RE:BRIDGE-に出演したアーティストが担当している(追加で出演が決まったアーティストは参加していない)。

## 収録曲

1. RE:BRIDGE〜Return to oneself〜

   :   歌:彩音 / ALI PROJECT(宝野アリカ) / 石川智晶 / いとうかなこ / ELISA / 近江知永 / 奥井雅美 / GRANRODEO / 栗林みな実 / サイキックラバー / 榊原ゆい / savage genius / JAM Project(影山ヒロノブ、遠藤正明、きただにひろし、奥井雅美、福山芳樹) / Suara / 茅原実里 / 平野綾 / manzo / 水樹奈々 / May'n / 桃井はるこ / 米倉千尋
   :   作詞:奥井雅美 / 作曲:栗林みな実 / 編曲:鈴木Daichi秀行
2. RE:BRIDGE〜Return to oneself〜 (Instrumental)
## 概要

RE100 プロジェクト (RE100 project) は、事業活動によって生じる環境負荷を低減させるために設立された環境イニシアチブのひとつ。事業運営に必要なエネルギーを100%、再生可能エネルギーで賄うことを目標とする。「Renewable Energy 100%」の頭文字から RE100 と名付けられた。

イギリスを拠点に活動する国際環境NGO の クライメイト・グループ (TCG) が2014年に創設、2024年7月現在、433社が加盟している。

加盟社は、事業活動において使用するエネルギーについて、100%再生可能エネルギーへの転換期限を設けた目標達成計画を立て、事務局の承認を受けなければならない。

2017年4月に、日本企業としては初めてリコーが参加を発表した。

2024年7月現在88社の日本企業が参加しており、日本気候リーダーズ・パートナーシップ(JCLP)が日本の窓口として、RE100をはじめEV100、EP100の参加を支援している。
メディア級駆逐艦(英語: Medea-class destroyer)は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。第一次世界大戦勃発に伴い、ギリシャ海軍向けに建造していた艦を緊急購入したものである。

## 来歴

1913年の第一次バルカン戦争において、ギリシャ海軍は積極的な作戦行動を展開し、後に「全ギリシャ艦隊の活動は、同盟軍の勝利の最も重要な要素であった」と評された。しかしこのため、来るべき次の戦争では、オスマン帝国海軍が挽回を図って積極攻勢に出ることが懸念されたことから、戦後のギリシャは、更なる海軍の戦力拡充を図ることとなった。1913年末、チャタム級に準じた設計の軽巡洋艦2隻と、アドミラルティM級に準じた設計の駆逐艦4隻がイギリスの造船所に発注され、建造が開始された。

しかし1914年の第一次世界大戦勃発に伴い、イギリス海軍は、国内の民間造船所で建造中の輸出用軍艦を緊急購入して、戦力の強化を図ることとした。これに伴って、ギリシャ海軍が建造中だった上記の軍艦も購入され、イギリス海軍に編入された。このうち、駆逐艦として購入されたのが本級である。なお軽巡洋艦はバーケンヘッド級となった。

## 設計

上記の経緯より、設計面ではアドミラルティM級と類似している。相違点として、1番煙突を増高し、2番砲の装備位置を1・2番煙突の間に移設、また無線空中線の展開のため後檣を延長した点がある。また機関部も、ボイラー室を2室に分け、機械室を間に挟んだ配置としているほか、艤装にも差異がある。速力は32ノットで、オリジナルのアドミラルティM級よりも若干遅かった。

艦砲はアドミラルティM級と同様に4インチ砲を3門搭載している。当初は応急的に50口径10.2cm砲(BL 4インチ砲Mk.VII)を搭載していたが、後にL級(ラフォーレイ級)以降の駆逐艦で標準装備となっていた40口径10.2cm砲(QF 4インチ砲Mk.IV)に換装した。

水雷兵装はアドミラルティM級の装備を踏襲しており、53.3cm連装魚雷発射管2基を搭載した。

## 同型艦

ギリシャ海軍時代にはエーゲ海に浮かぶギリシャ領の島々の名を艦名としていたが、イギリス海軍が緊急購入して以降はギリシャ神話に登場する「M」を頭文字とする女性・女神の名を冠している。

第一次世界大戦においては1隻が事故で失われたほか、大戦を生き延びた3隻もギリシャ海軍への引き渡しは行われること無く、1921年にスクラップとして売却解体された。

| 艦名 ※ギリシャ | 由来 | 艦名 ※イギリス | 由来 | 造船所 | 起工 | 進水 | 就役 | その後 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クリティ Κρήτη | クレタ島 | メディア HMS Medea | メーデイア | ジョン・ブラウン | 1914年 4月8日 | 1915年 1月30日 | 1915年 5月 | 1921年5月9日、スクラップとして売却。 |
| レスボス Λέσβος | レスボス島 | メデューサ HMS Medusa | メドゥーサ | 1914年 | 1915年 3月27日 | 1915年 | 1916年3月25日、シュレースヴィヒ沖にて 友軍駆逐艦ラブロック(HMS Laverock)との衝突事故により沈没。 |
| ヒオス Χίος | ヒオス島 | メランポス HMS Melanpus | メラムプース | フェアフィールド | 1914年 | 1914年 12月16日 | 1915年 6月29日 | 1921年9月22日、スクラップとして売却。 |
| サモス Σάμος | サモス島 | メルポミニ HMS Melpomene | メルポメネー | 1914年 | 1915年 2月1日 | 1915年 8月16日 | 1921年5月9日、スクラップとして売却。 |
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「バンコック・ポスト」(Bangkok Post、บางกอกโพสต์)は、タイ王国の英語日刊新聞。1946年8月1日に創刊。ポスト・パブリケーション社(โพสต์ พับลิชชิ่ง)の傘下。発行部数7万5千部。朝日新聞と提携している。

## 概要

元アメリカ軍戦略情報局員アレクサンダー・マクドナルドとプラシット・ルリターノン(ประสิทธิ์ ลุลิตานนท์)によって創刊。創刊時4ページ1バーツ。

当時タイは東南アジアで唯一ソビエト連邦大使館があった国であったため、アメリカ大使館は親米的な主張を行う独立した新聞社を必要としていた。そのため、「バンコック・ポスト」はアメリカ合衆国国務省もしくは戦略情報局から資金援助を受けて運営されたともいわれている。いずれにせよマクドナルドの運営の下、同紙は自立的な経営を行い、ピーター・アーネット、T.D.アルマンなどの後年国際的に評価を受けた多くの記者を雇用した。

1950年代のクーデターの後、マクドナルドは退職し、ロイ・トムソンが経営を引き継いだ。新聞社の株主も変わることになり、セントラル・グループのチラーティワット家(ตระกูลจิราธิวัฒน์)、香港のサウスチャイナ・モーニング・ポスト社、タイ最大のメディア・エンターテイメント企業であるGMMグラミー社(GMM Grammy)が主要出資者となった。1960年代に他社の英語夕刊『バンコック・ワールド』(Bangkok World)が創刊され、1980年代に『バンコックポスト』が買収するが、買収後まもなく廃刊。現在、最大の競争相手はタイ国内資本による新聞『ネーション』である。
バンコク空襲(英語:Bombing of Bangkok during World War II、タイ語:การโจมตีทิ้งระเบิดทางอากาศที่กรุงเทพฯ ในสงครามโลกครั้งที่สอง)とは、1941年日泰攻守同盟条約締結から、1945年太平洋戦争終結まで続いたタイ王国バンコクを攻撃目標とした連合軍による一連の空襲。主にB-24爆撃機、B-29爆撃機によって、バンコク鉄道駅、鉄橋などの交通要所、軍事施設を中心に爆撃を受け、破壊された。

## 概要

1941年12月8日太平洋戦争開戦に伴い、日本軍がタイ王国に進駐すると、12月21日タイと日本の間に日泰攻守同盟条約が調印された。1月8日にイギリス軍が首都・バンコクを爆撃したのを機に1942年1月25日ピブーンソンクラーム首相はアメリカとイギリスに対して宣戦布告した。

宣戦布告の後、バンコクおよびタイ地方都市への空襲が展開されることになり、バンコク都内の大学では疎開が行われた。バンコク・トンブリー地区の大規模空襲は1942年から1945年までの間で34回あったとされ、1942年から1944年までは主に夜間に爆撃が行われたが、1944年6月頃からは昼間の爆撃も行われるようになった。攻撃目標がはずれることも少なくなく、寺院、学校、民間住宅地も被災した。1942年11月25日夜間、B-24 3機がバンコクに来襲。カルカッタから片道1,300kmを翔破し、製油所を爆撃した。

1944年以降、日本軍に敗戦色が濃くなると、バンコクへの空襲は苛烈さを増し、日本軍関連施設、日本大使館、マッカサン駅貨物集積場、バーンスー駅鉄道操車場、チョーンノンシー駅、フアラムポーン駅、トンブリー駅鉄道操車場および日本軍造船施設、対空迎撃機滑走路周辺、サナームパオ、ルンピニ公園周辺タイ王国海軍通信隊駐屯地、バンスー取水水門、ワットリアップ発電所、マッカサン自動車エンジン整備工場やバーンスーセメント工場などの工場倉庫群、ラーマ六世橋などの長大橋、バンコク港などの港湾施設が爆撃目標とされて破壊された。このバンコク空襲に対して、タイ空軍と日本軍は一式戦闘機などで応戦したが、高高度を飛行する爆撃機になすすべなく戦果は芳しくなかった。

1944年1月から1945年1月までにタイ王国全土でおよそ250回の空襲があり、航空機およそ2,950機が来襲、およそ18,600発の爆弾、6,100発の焼夷弾が投下された。その間の損害は死者1,900人、負傷者3,000人、建物損壊9,600棟、建物全壊1,200棟。攻撃機は主にB24爆撃機であったが、バンコクはB-29爆撃機の初の実戦地でもあり、1944年6月5日、インド基地から発進した米陸軍航空軍第20爆撃集団のB-29爆撃機、98機がバンコク、マッカサン鉄道駅貨物集積場を攻撃目標に空襲した。1944年11月2日にもバーンスー駅鉄道操車場を目標とした大規模爆撃が行われ、55機のB-29爆撃機が襲来した。この襲来にタイ空軍と日本軍は一式戦闘機7機で応戦したがバーンスー駅は壊滅的な被害を受けた。さらに11月18日、連合軍のB-24爆撃機10機がバンコクを爆撃。1945年1月3日、B-24爆撃機44機がラーマ6世橋を攻撃目標として爆撃。3月27日、バンコク南方12kmにあった日本軍第4師団プラカノン宿舎が空襲を受ける。さらに1945年4月7日と9日、連合軍P-51マスタング戦闘機40機がドンムアン空港を襲撃した。4月14日には連合軍爆撃機数十機がバンコクに来襲し、発電所および水道に被害を与えた。

1945年4月以降、終戦間際のバンコク空襲に関してバンコクに駐留していた南方軍第39軍司令官中村明人中将の以下のように回想している。「...このところ敵空軍は白昼堂々バンコクの上空に飛来し傍若無人の猛威を振るった。また市民のために慰問品や薬を投下し、宣伝のビラをまいた。しかし、これを反撃する飛行機は一機もなく、高射砲も射程がとどかなかった。」終戦間際には連合国軍の爆撃に対するバンコクの防空力は残っていなかったとみられる。

## 関連史跡

- カオディン防空壕(หลุมหลบภัยเขาดิน)-ドゥシット区 ドゥシット動物園内

## バンコク空襲が舞台になる作品

- トムヤンティ『メナムの残照』(西野順治郎 訳)角川文庫 1978年
座標: 北緯13度44分48秒 東経100度31分48秒﻿ / ﻿北緯13.74667度 東経100.53000度﻿ / 13.74667; 100.53000

バンコク芸術文化センター(バンコクげいじゅつぶんかセンター、タイ語:หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร、英語:Bangkok Art and Culture Centre、略名:BACC)は、タイ王国バンコク都パトゥムワン区にある美術館。英語による正式名称は『バンコク・アート・アンド・カルチャー・センター』。

## 概要

バンコク芸術文化センターは、バンコクのMBKセンター向かい、パトゥムワン交差点にある総面積25,000m2、地上9階、地下2階建ての美術館。現代美術・文化振興を目的にバンコク都によって設立され、美術、音楽、舞台芸術、映画、文学、デザインの展示を行っている。バンコク芸術文化センター財団が管理する。2008年7月に開館した。

建物内の施設として、オーディトリアム(222席:5階)、多目的ホール(300席)、スタジオ(350席)、ミーティングルーム、図書館(600m2:地下階)アートコンベンション・スペース、レストラン、ミュージアムショップがある。開館時間は10:00 - 21:00(図書館:10:00 - 18:00)。月曜休館。入館無料、しかし展示によっては入場料必要。

## 沿革

1994年から、タイの芸術家ネットワークによって精力的な設立運動が行われた。当時バンコク都知事であったピチット・ラッタグン (พิจิตต รัตตกุล) がその設立計画を承認した。2000年に建物の建設が始まったが、資金不足から中断された。その後、2005年12月に再着工し、2006年末に落成した。もともと計画ではバンコク・メトロポリタン近代美術館 (Bangkok Metropolitan Museum of Contemporary Art:BMOCA) という名前を使っていたが、開館前に現在の名前に変更をした。

## 立地

- バンコク、パトゥムワン区ワンマイ、ラーマ1世通り939 (939 ถนนพระรามที่ 1 แขวงวังใหม่ เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร 10330)
- バンコク・スカイトレイン(BTS)、サナームキラーヘンチャート駅3番出口直通

## 展示スペース

作品展示スペースは3,000m2(7、8、9階にそれぞれ1,000m2のスペース)、さらに追加1,000m2の拡張スペースがある。
撫佐 仁美(むさ ひとみ、1985年11月5日 - )は、ニューヨークを活動拠点とする日本人のミュージカル女優である。元劇団四季所属。

## 経歴・人物

父はTOA元常務取締役の故・撫佐和夫、兄はロックバンドのワタナベフラワー 撫佐秀和。幼少期は、家族と共に米国及びカナダで暮らしていた時期がある。その後帰国し、10歳の時に大阪の児童劇団に入団しミュージカルに触れ、中学校期まで在籍。一方で小学生の頃から器械体操を始め、高校でダンス部に入ったことでダンスに嵌り、ダンサーになることを目指していた。

高校卒業後は2年間専門学校でミュージカルを学び、卒業後に一度劇団四季を受けたが書類審査で落ち、本場ニューヨークのダンススクールに留学。

2007年7月の劇団四季のオーディションに再度挑戦し合格、同年12月に『ウェストサイド物語』エステラ役で四季の初舞台を踏む。その後数々の舞台に出演し主役などを務めたが、2012年劇団四季を退団。

退団後は渡米し、ニューヨークを活動拠点として数々の舞台に出演している。また舞台の振付師としても活動の場を広げ、最近ではAlvin & Chipmunks の全米ツアーに絡み、FOXテレビの朝のニュース番組にAlvin役で出演。2016年初夏には、念願であったコーラスラインとウエストサイド物語の出演を果たした。

2017年の1月には、TBS・NEWS23の特集コーナーで取り上げられ、日頃の練習風景やインタビューなどが放送された。ニューヨークのコミュニティー新聞の取材を受ける機会も増えてきている。

## 主な出演作品

### 劇団四季

- ウェストサイド物語(エステラ、マルガリータ、フランシスカ)
- キャッツ(ジェミマ)
- 春のめざめ(マルタ)
- マンマ・ミーア!(アンサンブル)

### 米国公演

- Miss Saigon(Yvonne)
- White Christmas(Mrs.Snoringman)
- The Little Mermaid(Ensemble)
- The Wiz (Ensemble)
- Siren's Den (Vulture)
- The Little People Live (Mia)
- The Garfield Christmas (Odie)
- Sleepy Hollow (Choreographer)
- Gilgamesh (Choreographer)
- Avenue Q (Christmas Eve)
- Sleeping Beauty (Choreographer & Fauna)
- Jackie Mason (Trixie)
- Alvin & Chipmunks (Alvin & Swing)
- A Chorus Line (Connie)
- West side story (Teresita)
T7は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両(タトラカー)。従来車を改良する形で設計が行われ、ソビエト連邦向けのT7B5が製造されたが、社会情勢の変化から総数は8両のみに終わった。

## 概要・運用

1985年からソビエト連邦向けに生産が行われていたT6B5を基に、各部に改良を加えた形式。乗降扉や前面形状が変更され主電動機の出力が50 kwに向上した一方、車体重量はT6B5(18.4 t)よりも重い20 tとなった。制御装置はT6B5と同様にサイリスタチョッパ制御方式のTV3形が用いられた。

1988年に最初の試作車2両が製造されチェコの首都・プラハのプラハ市電で試験を兼ねた営業運転に用いられたが、1両は2002年に廃車された一方、もう1両は1991年にČKDタトラの工場で改造を受け、ノルウェーの首都・オスロを走るオスロ市電へ譲渡された。1995年にイベント用車両として改造された後、1999年以降はスウェーデンのヨーテボリ市電に在籍している。

更に同1988年にはもう2両の試作車が製造され、プラハ市電での短期間の使用を経てソビエト連邦(現:ロシア連邦)のモスクワ(モスクワ市電)に導入された。1993年にはモスクワ市電向けの量産車が製造されたが、東側諸国の民主化やソビエト連邦の崩壊などの社会の変化により4両の生産に留まった。これらの車両は2010年まで定期運転に使用され、2020年現在も一部が保存車両として残存している。

## ギャラリー

- T7B5(モスクワ、7001)
- T7B5(モスクワ、7005)
- T7B5(オスロ)
- T7B5(ヨーテボリ)
『撫子乱舞』は、White CYCより発売されたアダルトゲームである。
2010年5月21日にWindows版が発売され、2013年12月8日にAndroid版の発売も行われた。なお、Android版は内容の一部に変更があるほか、ボイスも存在しない。

## あらすじ

戦国時代に女性たちが国を護るために大きく働いたという逸話が残る御前市。武術に長けた女性は「撫子乱舞」と呼ばれ、芸に長けた女性は「撫子嵐華」と呼ばれるようになり、それにちなんで"撫子杯"の優勝者にその称号を授与する習わしが続いていた。"撫子杯"の実行委員を務めることになった貴宏の周りには、問題を抱えた参加者が集まっていた。

果たして、"撫子杯"で優勝し、"撫子"の称号を得るのは誰だろうか。
『オブ・ジー・アイ・シング』(またはオブ・ティー・アイ・シング、英題: Of Thee I Sing)は、アイラ・ガーシュウィンの作詞、ジョージ・ガーシュウィンの作曲、ジョージ・S・カウフマンとモリー・リスキンドの脚本によるミュージカル。日本語の題は『君に捧げる歌』『君がために歌う』『君がために歌わん』などがある。

このミュージカルはアメリカの政治を風刺する。そのストーリーは、"love" の演壇で演じたアメリカ合衆国大統領ジョン・P・ウィンターグリーン(John P. Wintergreen)と副大統領アレキサンダー・スロットルボトム(Alexander Throttlebottom)に関係がある。しかしウィンターグリーンは、彼のために選ばれた美しいページェントの勝者ダイアナ・デヴェローではなく、賢明なマリー・ターナーを愛することになる時、彼は彼自身が政治的窮地にいると気が付く。

このオリジナルのブロードウェイ作品は、カウフマンが監督し、1931年に開演、441回の上演、称賛を浴び、興行的に成功した。それはアメリカ合衆国とロンドンで何度か再演されてきた。オブ・ジー・アイ・シングは1932年にピューリッツァー賞戯曲部門をミュージカルとして初めて受賞した。
レジー・ジョンソン(Reggie Johnson 、1966年8月28日 - )は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。テキサス州ヒューストン出身。元IBF世界ライトヘビー級王者。元WBA世界ミドル級王者。世界2階級制覇王者。

## 来歴

1984年8月14日、ジョンソンはプロデビューを果たし4回判定勝ちで白星でデビューを飾った。

1985年1月29日、アダム・ジョージと対戦し8回判定負けで初黒星を喫した。

1987年10月8日、チャールズ・ホリンズと対戦し8回判定勝ち。

1989年9月19日、WBAインターコンチネンタルミドル級王者イスラエル・コールと対戦し12回判定勝ちで王座獲得に成功した。

1989年10月21日、ビクター・フェルナンデスと対戦し2回KO勝ちで初防衛に成功した。

1990年2月4日、USBA全米ミドル級王者イスマエル・ネルソンと対戦し11回1分3秒TKO勝ちで王座獲得に成功した。

1990年4月16日、サンダーライン・ウィリアムスと12回3-0(2者が119-109、118-110)の判定勝ちで初防衛に成功した。

1990年7月5日、グレッグ・ディクソンと対戦し2回1分18秒TKO勝ちで2度目の防衛に成功した。

1990年8月9日、エディー・ホールと対戦し10回終了TKO勝ちで3度目の防衛に成功した。

1991年6月29日、ラスベガス・ヒルトンでIBF世界ミドル級王者ジェームス・トニーと対戦し2回にダウンを奪うも12回1-2(112-115、113-114、114-113)の判定負けで王座獲得に失敗した。

1992年4月22日、後の世界2階級制覇王者(ミドル級とスーパーミドル級)スティーブ・コリンズとWBA世界ミドル級王座決定戦で対戦し12回2-0(115-113、114-114、115-114)の判定勝ちで王座獲得に成功した。

1992年10月27日、ラマー・パークスと対戦し12回3-0(116-112、116-113、115-113)の判定勝ちで初防衛に成功した。

1993年1月29日、キム・ユースンと対戦し8回40秒TKO勝ちで2度目の防衛に成功した。

1993年5月4日、ウェイン・ハリスと対戦し12回3-0(120-109、120-108、120-110)の判定勝ちで3度目の防衛に成功した。

1993年10月1日、ブエノスアイレスでジョン・デビッド・ジャクソンと対戦し12回0-3(2者が114-115、113-115)の判定負けで4度目の防衛に失敗し王座から陥落した。

1994年8月12日、ホルヘ・カストロとWBA世界ミドル級王座決定戦で対戦し12回1-2(2者が114-116、116-115)の判定負けで10ヶ月ぶりの王座返り咲きに失敗した。

1995年10月13日、ホルヘ・カストロとリマッチを行い12回1-2(113-118、113-115、115-112)の判定負けで2年ぶりの返り咲きに失敗し、カストロの返り討ちを受けた。

1度引退を表明した後にカムバックして1998年2月6日、IBF世界ライトヘビー級王者ウィリアム・ガスリーと対戦。KO率は100%の破格のパワーを持つ相手にミドル級でパワーのある相手に互角に渡り歩いた技巧は通用しないという声が多かったが痛烈失神KOでガスリーを病院送りにして試合終了。5回1分58秒KO勝ちで2階級制覇を達成した。

1998年5月29日、オレ・クレメンテスとイタリアペーザロで対戦し12回3-0(114-112、114-109、116-107)の判定勝ちで初防衛に成功した。

1999年2月27日、ウィル・テイラーと対戦し12回3-0(2者が115-112、114-113)の判定勝ちで2度目の防衛に成功した。

1999年6月5日、WBA・WBC世界ライトヘビー級王者ロイ・ジョーンズ・ジュニアと対戦し12回0-3(3者ともに106-120)の判定負けで3度目の防衛に失敗。WBA・WBC王座獲得に失敗した。

2001年1月5日、充電期間を置いて復帰。NABF北米ライトヘビー級王者クリス・ジョンソンと対戦し12回3-0(116-112、117-112、117-111)の判定勝ちで王座獲得に成功した。

2001年5月25日、USBA全米ライトヘビー級王座決定戦でウィル・テイラーと2年ぶりに再戦。12回3-0(117-110、119-108、117-111)の判定勝ちでNABF王座は初防衛、USBA王座2階級制覇に成功した。

2002年1月25日、アントニオ・ターバーと対戦。ナチュラルなライトヘビー級の選手でオリンピック銅メダルリストの実力を持つ相手にロイ・ジョーンズ・ジュニアへのリベンジの権利をかけて対戦したが12回1-2(113-114、112-115、115-112)の判定負けでリベンジの権利獲得に失敗し、引退を表明した。

2005年8月27日、フレッド・ムーアと対戦。元ホープを相手に勢いに押されるかに見えたが9回2分59秒KO勝ち。復帰戦を終了間際の劇的KOで飾った。

2008年2月23日、空位のIBA世界ライトヘビー級王座決定戦で、元WBO世界王者フリオ・セサール・ゴンサレスと対戦し12回2-1(116-112、115-113、112-116)の判定勝ちで王座を獲得したのを最後に現役を引退した。

## 獲得タイトル

- WBAインターコンチネンタルミドル級王座
- USBA全米ミドル級王座
- WBA世界ミドル級王座(防衛3)
- IBF世界ライトヘビー級王座(防衛2)
- NABF北米ライトヘビー級王座
- USBA全米ライトヘビー級王座
- IBA世界ライトヘビー級王座
ロック・クライミング・クラブ(Rock Climbing Club, RCC)は、1924年(大正13年)に結成された、日本初のロッククライミングを目的とする山岳会。

藤木九三が中心になって、神戸市で発足した(会員であった水野祥太郎の文章によれば、結成されたのは雪彦山)。六甲山の、藤木が命名した芦屋ロックガーデンなどの岩場をゲレンデとして活動し、日本の登山界に初めてロッククライミングを紹介する役割を果たした。

1925年(大正14年)、北穂高岳の滝谷を初登攀している。また、藤木が『岩登り術』という専門書を自費出版し、後年には水野祥太郎も同名の著書を発刊している。加藤文太郎も所属していた。

1933年(昭和8年)に解散した。
ルーファス・スティール(Rufus Steele, 1877年 - 1935年12月25日)は、アメリカ合衆国の脚本家、映画監督である。

## 人物・来歴

1877年(明治10年)に生まれる。生地は不詳。

前歴不詳、満38歳を迎える1915年(大正4年)、パラマウント映画配給のサイレント映画 Rule G にストーリーを提供しているのが映画史に残る最初の記録である。同年にユニヴァーサル・フィルム・マニュファクチュアリング・カンパニー(現在のユニバーサル・ピクチャーズ)が設立した子会社・ブルーバード映画が製作したグレイス・カーライル主演のサイレント映画 The Eagle's Wing にストーリーを提供、ロバート・Z・レナードとともに共同監督として名を連ねている。同作は、多くの作品が日本公開されたブルーバード映画のなかの数少ない日本未公開作である。翌1917年(大正6年)、ヴァイタグラフ・カンパニー・オヴ・アメリカ(ヴァイタグラフ・スタジオ)が製作したメアリー・アンダーソン主演、ウィリアム・ウォルバート監督のサイレント映画 The Divorcee にストーリーを提供した。

ルーサー・リードとヘイル・ハミルトンが執筆、1921年(大正10年)初演の戯曲 Dear Me を映画向けに翻案、1923年(大正12年)、ケンマ・コーポレーション製作、パラマウント映画配給、マッジ・ケネディ主演、ヘンリー・コルカー監督のサイレント映画 The Purple Highway として発表、同作は日本でも『紫雲の彼方へ』のタイトルで公開されている。

1935年(昭和10年)12月25日、マサチューセッツ州ボストンで死去した。満57-58歳没。

## おもなフィルモグラフィ

- Rule G : 監督ジョージ・W・ローレンス / G・M・ノーブル、脚本不明、主演キャスリーン・エマーソン、1915年 - 原作
- The Eagle's Wing : 脚本不明、主演グレイス・カーライル、1916年 - 原作、ロバート・Z・レナードと共同で監督
- The Divorcee : 監督ウィリアム・ウォルバート、脚本不明、主演メアリー・アンダーソン、1917年 - 原作
- 『紫雲の彼方へ』 The Purple Highway : 監督ヘンリー・コルカー、原作戯曲ルーサー・リード / ヘイル・ハミルトン、主演マッジ・ケネディ、1923年 - 翻案

## 関連事項

- ヴァイタグラフ・スタジオ (en:Vitagraph Studios)
ルーファス・ジョーンズ(Rufus Jones、本名:Carey Lee Lloyd、1933年7月4日 - 1993年11月13日)は、アメリカ合衆国のプロレスラー。サウスカロライナ州ディロン出身のアフリカ系アメリカ人。

NWAのセントラル・ステーツ地区やミッドアトランティック地区を主戦場に、フレイト・トレイン(Freight Train / 貨物列車)の異名を持つベビーフェイスのブルファイターとして活躍した。

## 来歴

サウスカロライナ州立大学ではアメリカンフットボールとボクシングで活躍。1960年代初頭にプロレスラーとしてデビューし、テネシーのNWAミッドアメリカ地区やテキサスのダラスおよびアマリロの両地区などを転戦。

1968年12月末、バスター・ロイド(Buster Lloyd)のリングネームで日本プロレスに初来日、12月27日に後楽園ホールにて行われた、翌1969年1月開幕の『新春チャンピオン・シリーズ』前夜祭に出場後、年明けのシリーズ本戦にダニー・ホッジやウイルバー・スナイダーと共に継続参戦した。2月8日には宮城県スポーツセンターにおいて、大木金太郎の保持していたアジアヘビー級王座に挑戦している。シリーズ中はトム・ジョーンズとの黒人コンビでジャイアント馬場&アントニオ猪木のBI砲とも対戦し、空位となっていたアジアタッグ王座の新王者チーム決定戦にも出場した(猪木&大木組に敗退)。

以降、ルーファス・R・ジョーンズ(Rufus R. Jones)をリングネームに、1970年代前半は中西部のセントルイス・レスリング・クラブおよびセントラル・ステーツ・レスリングに定着。ハーリー・レイス、ブラック・アンガス・キャンベル、ロジャー・カービー、ロード・アルフレッド・ヘイズらと抗争した。セントルイスではドリー・ファンク・ジュニアのNWA世界ヘビー級王座にも挑戦、60分フルタイムの時間切れ引き分けに持ち込んでいる。

1973年12月、ルーファス・ジョーンズ名義で全日本プロレスに初参戦。以降も全日本の常連外国人選手となり、1974年4月にはチャンピオン・カーニバルの第2回大会に出場(トーナメント1回戦でサムソン・クツワダに敗退)。アメリカでは陽気なキャラクターの黒人ベビーフェイスとして人気者だったが、全日本マットではアブドーラ・ザ・ブッチャーのパートナーになるなどヒールのポジションに回った。1975年2月の来日ではボボ・ブラジルともタッグを組んでいる。

1970年代後半は、地元のサウスカロライナをサーキット・エリアとするNWAミッドアトランティック地区で活動。1976年1月27日にはワフー・マクダニエルと組んでミネソタ・レッキング・クルー(ジン・アンダーソン&オレイ・アンダーソン)からミッドアトランティック版のNWA世界タッグ王座を奪取。同年7月6日、サウスカロライナ州コロンビアにてテリー・ファンクのNWA世界ヘビー級王座に挑戦、反則裁定ながら勝利を収めている。1977年にかけてはグレッグ・バレンタインやリック・フレアーとミッドアトランティックTV王座を争い、ブラックジャック・マリガンやマスクド・スーパースターとも抗争を繰り広げた。

1978年はAWAに登場し、レイ・スティーブンス、パット・パターソン、ブラックジャック・ランザ、ボビー・ダンカン、アンジェロ・モスカ、スーパー・デストロイヤー・マークII、セシル・デュボアなどのヒール勢と対戦、ニック・ボックウィンクルが保持していたAWA世界ヘビー級王座にも挑戦し、バーン・ガニアやビル・ロビンソンともタッグを組んだ。

その後はジョージアのジョージア・チャンピオンシップ・レスリングやアラバマのサウスイースタン・チャンピオンシップ・レスリングなどNWAの深南部テリトリーを経て1980年よりセントラル・ステーツ地区に復帰し、キラー・カール・コックス、タカチホ、ボビー・ジャガーズ、J・J・ディロン、ボブ・スウィータン、ジェリー・ブラウンらと抗争。全日本プロレスへの来日も続け、1981年7月にはビクター・リベラ、最後の来日となった1982年9月にはフランク・デュセックをパートナーに、佐藤昭雄&石川敬士のアジアタッグ王座に挑戦した。

1982年12月7日には、フロリダにてジム・ガービンからNWAバハマズ・ヘビー級王座を奪取。翌1983年からはミッドアトランティック地区に戻り、バグジー・マグローと組んで7月20日にワンマン・ギャング&ケリー・キニスキーからNWAミッドアトランティック・タッグ王座を奪取。8月5日にはドリー・ファンク・ジュニアを破りNWAミッドアトランティック・ヘビー級王座を獲得、12月3日にディック・スレーターに敗れるまで戴冠した。その間の11月24日には、マグローとのコンビで『スターケード』の第1回大会に出場している。

キャリア末期の1980年代後半は古巣のセントラル・ステーツ地区にて、マイク・ジョージとのタッグやブッチ・リードとの抗争などで活動。1987年5月14日にはボブ・ブラウンからフラッグシップ・タイトルのNWAセントラル・ステーツ・ヘビー級王座を奪取、7月10日にポークチョップ・キャッシュに敗れるも1週間後の7月17日に奪回している。同年に現役を引退し、その後は1988年9月10日、プエルトリコのバヤモンで行われたWWCの15周年記念興行に出場、ジミー・バリアントと組んでワイルド・サモアンズと対戦した。

1993年11月13日、ディア・ハンティング中に心筋梗塞を起こし死去。60歳没。2018年、WWE殿堂のレガシー部門に迎えられた。

## 得意技

- ヘッドバット
- ナックル・パート

## 獲得タイトル

- NWAセントラル・ステーツ・ヘビー級王座:2回
- NWAセントラル・ステーツTV王座:1回
- NWAセントラル・ステーツ・タッグ王座:3回(w / ボブ・ブラウン、デューイ・ロバートソン、マイク・ジョージ)
- NWA北米タッグ王座(セントラル・ステーツ版):5回(w / ザ・ストンパー×2、ダニー・リトルベア、スティーブ・ボラス、ボブ・ガイゲル)
- NWA世界タッグ王座(セントラル・ステーツ版):2回(w / ボブ・ガイゲル)

- NWAミッドアトランティック・ヘビー級王座:1回
- NWAミッドアトランティックTV王座:2回
- NWAミッドアトランティック・タッグ王座:1回(w / バグジー・マグロー)
- NWA世界タッグ王座(ミッドアトランティック版):1回(w / ワフー・マクダニエル)

- NWAジョージア・タッグ王座:1回(w / ノーベル・オースチン)

- NWAアラバマ・ヘビー級王座:1回

- NWAバハマズ・ヘビー級王座:1回

- WWE殿堂(レガシー部門) : 2018年