1995年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (英語: 1995 Auto Trader RAC British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の38年目のシーズン。ボクスホールのジョン・クレランドがタイトルを獲得した。インディペンデントのタイトルはフォードのマット・ニールが獲得した。

## シーズン概要

レースは全てダブルヘッダーとなり、各レースでフルポイントが与えられた。例外はイギリスグランプリのサポートレースとなった第8戦のシルバーストンであった。

1994年にアルファロメオが初めて使用した空力補助装置をめぐる論争に続いて、TOCAはウィングとスポイラーが新シーズンの全ての車両に適格であると発表した。

アルファ・コルセは1994年シーズンを支配したが、1995年シーズンはイタリアスーパツーリング選手権に戻り、ワークスチームはプロドライブが運営する。デレック・ワーウィックが全戦に出場し、ジャンピエロ・シモーニとチャンピオンのガブリエル・タルキーニは出場ラウンドを分け合った。シーズンはアルファにとって残念なものとなった。ライバルの車は開発途中の155を抜いて、イタリアチームは勝利どころか表彰台に上ることもできなかったアルファはシーズンの終わりに選手権から完全に撤退し、ヨーロッパ選手権エントリーに集中した。

TWRはボルボ・850エステートをサルーンに置き換えた。リカルド・リデルは1992年のチャンピオンであるティム・ハーベイがチームメイトとなり、両者ともにタイトルを狙える位置についた。リデルはシーズンを通して13回のポールポジションを獲得し、シーズン終盤までタイトル争いに加わった。

ルノーはラグナを再設計したウィリアムズF1と合流した。アラン・メニュはシーズンを通して最多勝利を挙げ、1991年のチャンピオンであるウィル・ホイに支えられた。ルノーは総合的にマニファクチャラーズタイトルを獲得し、メニュはドライバーズタイトルのためにリデルやジョン・クレランドと戦った。

フォードはモンデオ3年目で、二度の世界ツーリングカーカップタイトルを持つポール・ラディシッチに大きな期待を寄せていた。悲しむべきことにフォードは他チームほど開発に多額の投資をしておらず、ラディシッチの勝利は1勝のみでモンデオはシーズンを通してその戦闘力が低下していった。アンディ・ロウズは前シーズンをもってシリーズから徹底し、彼の代わりにフル出場したケルビン・バートも1勝を挙げた。

ボクスホールはシーズンの終わりに翌シーズンは新しいベクトラを投入することを発表したので、1995年はキャバリエ最後のシーズンとなった。ジョン・クレランドのチームメイトとして、ジェフ・アラムに代わってジェームス・トンプソンが加わり、ボルボとルノーが激しい競争を繰り広げたにもかかわらず、クレランドの一貫性とキャバリエの信頼性がドライバーとチームのタイトルを獲得した。

チーム・シュニッツァーは1995年に世界中の他のツーリングカー選手権に深く関わり、1994年のBTCCドライバーのヨアヒム・ヴィンケルホックはドイツスーパーツーリング選手権に参戦、タイトルを獲得した。一方スティーブ・ソパーも全日本ツーリングカー選手権のタイトルを獲得する。BMWはイギリス選手権にジョニー・チェコットとデヴィッド・ブラバムを起用した。シーズンは悲惨なもので、勝利も表彰台も得ることができなかった。

トヨタはジュリアン・ベイリーとティム・サグデンを維持し、トヨタチームヨーロッパはカリーナを投入したが、好成績を挙げることはできず、トヨタは次シーズンのパドックでの存在感を大幅に減らした。

プジョーは昨シーズンに405を投入した。パトリック・ワッツが再びチームをリードし、チームメイトが不振に見舞われてもなんとか堅実な結果を残すことができた。405はクラス規定から外れることとなり、1996年シーズンには406が投入される。

ホンダはデイビッド・レズリーと2度のインディペンテントチャンピオンのジェームズ・ケイを起用してモータースポーツ・ディベロップメントと共にシリーズに参戦、アコードを投入した。アコードはシーズン終盤に向けて調子を上げ、レズリーはオウルトン・パークで表彰台を獲得した。

インディペンデント・チャンピオンシップでは、マット・ニールがシーズンを支配し、アンディ・ロウズ・エンジニアリングが制作したフォード・モンデオで2度目のタイトルを容易に獲得した。ミント・モータースポーツもアンディ・ロウズ・エンジニアリングが制作した1993年型のモンデオ をリチャード・ケイに与えた。ケイはBTCCデビューイヤーでインディペンデント2位となった。3位は参戦2年目のナイジェル・スミス。4位はプジョーのハミッシュ・アーバイン。1990年のチャンピオン、ロブ・グラヴェットはドニントン・パークでの開幕戦にボクスホール・キャバリエで出場し、その後シルバーストンにフォード・モンデオで出場した。スネッタートンで彼は2リッター時代のインディペンデント・ドライバーとして最初の完全な表彰台フィニッシュを達成した。オーストラリア人ドライバーのチャーリー・コックスもフォード・モンデオで6位に入った。彼は戦略的なタイヤの選択で、4月のブランズ・ハッチでは5位でフィニッシュしている。次のスラクストンでは多重クラッシュに巻き込まれ長期にわたっての欠場を余儀なくされた。ブランズ・ハッチでようやく復帰したが、彼がドライブしたモンデオはイギリスでレースをした最初のハッチバックモンデオであった。

## 参加チームおよびドライバー

| チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| マニファクチャラー | | | | |
| アルファ・ロメオ・オールドスパイス・レーシング | アルファロメオ・155 TS | 1 | ガブリエル・タルキーニ | 5, 9-13 |
| 5 | ジャンピエロ・シモーニ | 1-8 |
| 55 | デレック・ワーウィック | 全戦 |
| ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | ルノー・ラグナ | 2 | アラン・メニュ | 全戦 |
| 22 | ウィル・ホイ | 全戦 |
| バルボリン・チーム・モンデオ | フォード・モンデオ ギア | 3 | ポール・ラディシッチ | 全戦 |
| 33 | ケルビン・バート | 全戦 |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ 16v | 4 | ジョン・クレランド | 全戦 |
| 10 | ジェフ・アラム | 9 |
| 14 | ジェームス・トンプソン | 1-8 |
| 24 | マイケル・ブリッグス | 10-13 |
| トタル・チーム・プジョー | プジョー・405 Mi16 | 8 | パトリック・ワッツ | 全戦 |
| 18 | サイモン・ハリソン | 全戦 |
| ボルボ・850・レーシング | ボルボ・850 20v | 9 | ティム・ハーベイ | 全戦 |
| 15 | リカルド・リデル | 全戦 |
| チーム・トヨタGB | トヨタ・カリーナ E | 11 | ジュリアン・ベイリー | 全戦 |
| 12 | ティム・サグデン | 全戦 |
| BMWモータースポーツ・チーム | BMW・318i | 16 | ジョニー・チェコット | 全戦 |
| 17 | デヴィッド・ブラバム | 全戦 |
| ホンダ・チーム MSD | ホンダ・アコード | 20 | デイビッド・レズリー | 全戦 |
| 21 | ジェームズ・ケイ | 全戦 |
| インディペンデント | | | | |
| Thames Ford Dealers | フォード・モンデオ ギア | 19 | チャーリー・コックス | 1-3 |
| フォード・モンデオ | 10-13 |
| ミント・モータースポーツ | フォード・モンデオ ギア | 23 | リチャード・ケイ | 全戦 |
| HMSO Bookshops | ボクスホール・キャバリエ 16v | 25 | ナイジェル・スミス | 全戦 |
| SCB Vehicle Dismantlers | プジョー・405 Mi16 | 26 | ハミッシュ・アーバイン | 全戦 |
| Foesport | フォード・モンデオ ギア | 27 | ロブ・グラヴェット | 8-13 |
| ロイ・ケネディ・レーシング | ボクスホール・キャバリエ 16v | 30 | 1 |
| チーム・マジック | マツダ・323F | 32 | スリム・ボルグッド | DNS\* |
| チーム・ダイナミクス | フォード・モンデオ ギア | 77 | マット・ニール | 全戦 |
|

- チーム・マジックは最初のエントリーリストではエントリーされていたが、予算の問題のために撤退した。

## 開催カレンダーと優勝者

全戦がイングランドで開催された。

| ラウンド | | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | インディペンデント優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 | ドニントン・パーク(グランプリ) | 4月2日 | リカルド・リデル | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | マット・ニール |
| R2 | リカルド・リデル | リカルド・リデル | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | マット・ニール |
| 2 | R3 | ブランズ・ハッチ・インディ | 4月17日 | リカルド・リデル | ポール・ラディシッチ | ティム・ハーベイ | ボルボ・850・レーシング | チャーリー・コックス |
| R4 | リカルド・リデル | ケルビン・バート | ティム・ハーベイ | ボルボ・850・レーシング | マット・ニール |
| 3 | R5 | スラクストン・サーキット | 5月8日 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | ナイジェル・スミス |
| R6 | ジェームス・トンプソン | ジェームス・トンプソン | ジェームス・トンプソン | ボクスホール・スポーツ | ナイジェル・スミス |
| 4 | R7 | シルバーストン・サーキット(ナショナル) | 5月14日 | リカルド・リデル | ポール・ラディシッチ | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | マット・ニール |
| R8 | リカルド・リデル | ポール・ラディシッチ | ポール・ラディシッチ | バルボリン・チーム・モンデオ | マット・ニール |
| 5 | R9 | オウルトン・パーク(インターナショナル) | 5月29日 | ジェームス・トンプソン | アラン・メニュ | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | ナイジェル・スミス |
| R10 | リカルド・リデル | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| 6 | R11 | ブランズ・ハッチ(グランプリ) | 6月11日 | アラン・メニュ | ジョン・クレランド | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | ハミッシュ・アーバイン |
| R12 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | リチャード・ケイ |
| 7 | R13 | ドニントン・パーク(グランプリ) | 6月25日 | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | ナイジェル・スミス |
| R14 | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | リチャード・ケイ |
| 8 | R15 | シルバーストン・サーキット(グランプリ) | 7月16日 | ジョン・クレランド | ジュリアン・ベイリー | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | ロブ・グラヴェット |
| 9 | R16 | ノックヒル・サーキット | 7月30日 | リカルド・リデル | リカルド・リデル | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | マット・ニール |
| R17 | リカルド・リデル | ティム・ハーベイ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| 10 | R18 | ブランズ・ハッチ・インディ | 8月13日 | リカルド・リデル | リカルド・リデル | ウィル・ホイ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| R19 | リカルド・リデル | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | マット・ニール |
| 11 | R20 | スネッタートン・サーキット | 8月28日 | リカルド・リデル | ジョニー・チェコット | ケルビン・バート | バルボリン・チーム・モンデオ | ロブ・グラヴェット |
| R21 | リカルド・リデル | リカルド・リデル | ウィル・ホイ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| 12 | R22 | オウルトン・パーク(フォスターズ) | 9月24日 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| R23 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| 13 | R24 | シルバーストン・サーキット(ナショナル) | 10月1日 | ジョン・クレランド | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | リチャード・ケイ |
| R25 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィル・ホイ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |

## ランキング

各タイトルのポイント表は以下の通り:

### ドライバーズ・チャンピオンシップ

注: 太字はポールポジション, 斜体はファステストラップ.