1970年フランスグランプリ (1970 French Grand Prix) は、1970年のF1世界選手権第6戦として、1970年7月5日にシャレード・サーキットで開催された。

レースは38周で行われ、ロータスのヨッヘン・リントが6番手スタートから優勝した。マーチのクリス・エイモンが2位、ブラバムのジャック・ブラバムが3位となった。

## 背景

トゥールーズ近郊のアルビにあるアルビ・サーキットに開催地を移す計画だったが、資金を調達できなかったため実現せず、前年に引き続きシャレード・サーキットで行われることになった。シャレード・サーキットでのF1世界選手権レース開催は3回目である。

## エントリー

前戦オランダGPとほぼ同じであったが、ピアス・カレッジを失ったウィリアムズは参加せず、ジョン・サーティースもエンジン不足のため参加を見合わせ、次戦イギリスGPまでに自製マシンの完成を目指すことにした。マクラーレンはエースのデニス・ハルムがインディ500の練習走行中に負った両腕の火傷から復帰し、前戦オランダGPでアンドレア・デ・アダミッチが走らせたM14Dのエンジンをアルファロメオからフォード・コスワース・DFVに載せ替え、デ・アダミッチには古いM7Dを与えた。フェラーリは、イグナツィオ・ギュンティが2台目の312Bを走らせる。ロータスは当初、3台目のドライバーとして地元フランス出身のジャン=リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前の6月28日にルーアンのF3レースで亡くなったため、アレックス・ソラー=ロイグが起用された。

### エントリーリスト

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ティレル・レーシング・オーガニゼーション | 1 | ジャッキー・スチュワート | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | D |
| 2 | フランソワ・セベール |
| ヤードレー・チーム・BRM | 3 | ペドロ・ロドリゲス | BRM | P153 | BRM P142 3.0L V12 | D |
| 4 | ジョージ・イートン |
| 5 | ジャッキー・オリバー |
| ゴールドリーフ・チーム・ロータス | 6 | ヨッヘン・リント | ロータス | 72C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F |
| 7 | ジョン・マイルズ | 72B |
| ワールドワイド・レーシング | 9 | アレックス・ソラー=ロイグ | 49C |
| ブルックボンド・オクソ・レーシング/ロブ・ウォーカー | 8 | グラハム・ヒル | ロータス | 49C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F |
| スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 10 | ジャッキー・イクス | フェラーリ | 312B | フェラーリ 001 3.0L F12 | F |
| 11 | イグナツィオ・ギュンティ |
| マーチ・エンジニアリング | 12 | ジョー・シフェール | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F |
| 14 | クリス・エイモン |
| チーム・サーティース | 15 | ジョン・サーティース | マクラーレン | M7C | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F |
| ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | 16 | アンドレア・デ・アダミッチ | マクラーレン | M7D | アルファロメオ T33 3.0L V8 | G |
| 17 | ダン・ガーニー | M14A | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 |
| 19 | デニス・ハルム | M14D |
| コーリン・クラッベ・レーシング | 18 | ロニー・ピーターソン | マーチ | 701 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G |
| エキップ・マトラ・エルフ | 20 | アンリ・ペスカロロ | マトラ | MS120 | マトラ MS12 3.0L V12 | G |
| 21 | ジャン=ピエール・ベルトワーズ |
| アウト・モトール・ウント・シュポルト | 22 | ロルフ・シュトメレン | ブラバム | BT33 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G |
| モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド | 23 | ジャック・ブラバム |
| シルビオ・モーザー・レーシングチーム | 24 | シルビオ・モーザー | ベラシ | F1 70 | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | G |
| ピート・ラブリー・フォルクスワーゲン・インク | 25 | ピート・ラブリー | ロータス | 49B | フォード・コスワース DFV 3.0L V8 | F |
| ソース: | | | | | | |

- - No.9は当初ジャン=リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前のF3レースで亡くなったため、ソラー=ロイグが起用された
- - サーティースはエンジン不足のため欠場

## 予選

ジャッキー・イクスが今季初のポールポジションを獲得した。2番手でイクスとともにフロントローを獲得したのは母国グランプリとなるジャン=ピエール・ベルトワーズであった。2列目はマーチ・701を駆るクリス・エイモンとジャッキー・スチュワートが並んだ。ヨッヘン・リントはコースの起伏に苦しみ、石が顔面にヒットするアクシデントもあったが6番手に付け、ジャック・ブラバムとともに3列目を得た。ベルトワーズのチームメイトで同じく母国グランプリとなるアンリ・ペスカロロは、デニス・ハルムとともに4列目に並ぶ。

### 予選結果

- 上位20台が決勝進出

## 決勝

ポールポジションからスタートするジャッキー・イクスだったが、レース開始前のウォームアップセッションでバルブシートが破損していることが判明した。エンジンを交換する時間的余裕はなく、バルブのみ交換してスタートに臨まなければならなかった。それでもイクスはスタートから14周の間首位を走行するが、メジャーバルブが壊れてリタイアした。3位を走行していたジャッキー・スチュワートも点火装置のトラブルでピットインを強いられた。イクスのリタイアによって首位に立ったベルトワーズも、26周目にスローパンクチャーに見舞われた。リントがベルトワーズを抜いて首位に浮上し、ベルトワーズはピットへ向かっていった。リントはラッキーな形で連勝して今季3勝目を挙げ、ドライバーズランキングもスチュワートを抜いて首位に立った。クリス・エイモンは今季2度目の2位、ジャック・ブラバムはデニス・ハルムのすぐ前でフィニッシュし、3位表彰台を獲得した。ブラバムに僅差で敗れたハルムが4位、アンリ・ペスカロロは母国グランプリで5位に入賞した。ダン・ガーニーは6位に入賞し、才能を失っていないことを証明した。なお、ガーニーはこれが最後の入賞及び完走であった。

### レース結果

- ジャック・ブラバム - 3:00.75(29周目)

- ジャッキー・イクス - 14周 (Lap 1-14)
- ジャン=ピエール・ベルトワーズ - 11周 (Lap 15-25)
- ヨッヘン・リント - 13周 (Lap 26-38)

## 第6戦終了時点のランキング

- 注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。

## 参照文献

- Wikipedia英語版 - en:1970 French Grand Prix(2019年3月15日 16:42:15(UTC))