アンドレア・ベルトリーニ(Andrea Bertolini, 1973年12月1日 - )は、FIA 世界耐久選手権にてAFコルセのドライバーとして活躍するイタリアのレーシングドライバー。

## レースの歴史

ベルトリーニは11歳でカートレースを始めた。イタリア選手権で2位になり、全国レベルで優勝し、続いてCIAKカップでも勝利し、2000年のイタリア125選手権で2位になった。翌年FIA GT選手権にステップアップを果たし、ポルシェをドライブした。2002年及び2003年度はフェラーリ・360モデナで参戦するJMBレーシングに移り、4位で終えた。

2004年には別のチームに移ったが、乗り慣れた360モデナで、再び総合2位となり、「ドライバーパフォーマンスオブザイヤー」を受賞。2004年の途中で、彼が開発に携わっていた新しいGT1クラスのマセラティ・MC12のドライブを託された。2つのレースを勝ち、中国のチームメイトとミカ・サロと提携した。

2005年に彼は再びMC12を運転してJMBレーシングに戻る。4位タイでシーズンを終え、1位から4ポイント以内で終えた。チームメイトは、カール・ヴェンドリンガー 。

ベルトリーニはまた、2005年にアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)にもMC12で参戦したが、こちらではあまり成功せず、ラグナセカでは、クラッシュしてしまっている。

2006年のFIA GT選手権ではチーム移籍したが、MC12を再びドライブし、ミハエル・バルテルスと組んだ。 ベルトリーニとバルテルスは、ドライバーの総合順位で1位となり、チームの順位でもチャンピオンに輝き、以降もマセラティでバルテルスと組んで2008年から2010年まで3連覇した。

2011年もスイスチームのマセラティ・クアトロポルテで国際スーパースターシリーズで優勝。

ベルトリーニは、イタリアチームのマラネロベースで開催された開会式で、フェラーリの新しいF1シミュレーターを運転した最初の人物になった。

2012年はFIA 世界耐久選手権でオリビエ・ベレッタとAFコルセのフェラーリ・458イタリア GT2をドライブした。

## レース記録

### グランドツーリング

#### FIA GT選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- :賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

#### FIA GT1世界選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 今シーズンの順位。(現時点)

#### スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果 | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2002年 | JMBレーシング | アンドレア・モンテルミーニ  クリスチャン・ペスカトリ  アンドレア・ガバグナティ | フェラーリ・360モデナ N-GT | N-GT | 514 | 4位 | 2位 |
| 2003年 | クリスチャン・ペスカトリ  デビッド・テリエン | N-GT | 96 | DNF | DNF |
| 2004年 | G.P.C. ギース・スクアドラ | ファブリツィオ・デ・シモーネ  クリスチャン・ペスカトリ | N-GT | 7 | DNF | DNF |
| 2005年 | JMBレーシング | カール・ヴェンドリンガー  フィリップ・ピーター | マセラティ・MC12 GT1 | GT1 | 574 | 2位 | 2位 |
| 2006年 | ビータフォン・レーシング | ミハエル・バルテルス  エリック・ヴァン・デ・ポール | GT1 | 589 | 1位 | 1位 |
| 2007年 | スクーデリア・プレイチーム・サラフリー | アレッサンドロ・ピエール・グイディ  アンドレア・ピッチーニ  ファブリツィオ・デ・シモーネ | GT1 | 527 | 5位 | 5位 |
| 2008年 | ビータフォン・レーシング | ミハエル・バルテルス  エリック・ヴァン・デ・ポール  ステファン・サラザン | GT1 | 577 | 1位 | 1位 |
| 2009年 | ミハエル・バルテルス  ステファン・サラザン  アレクサンドル・ネグラオ | GT1 | 489 | 16位 | 4位 |
| 2011年 | Vita4 One・レーシングチーム | ミハエル・バルテルス  ニック・ホマーソン  ルイス・マシエルス | フェラーリ・458イタリア GT3 | GT3 Pro-Am | 401 | DSQ | DSQ |
| 2012年 | AFコルセ | アレッサンドロ・ピエール・グイディ  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | GT3 Pro-Am | 502 | 5位 | 1位 |
| 2013年 | マルコ・チオッチ  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | Pro-Am | 445 | 32位 | 13位 |
| 2014年 | マルコ・チオッチ  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | Pro-Am | 520 | 6位 | 1位 |
| 2017年 | スピリット・オブ・レース | ロリー・ブッチャー  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | フェラーリ・488 GT3 | Pro-Am | 242 | DNF | DNF |
| 2018年 | AFコルセ | マルコ・チオッチ  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | Pro-Am | 499 | 26位 | 5位 |
| 2019年 | トニ・バイランダー  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | Pro-Am | 186 | DNF | DNF |
| 2020年 | ダニエル・セラ  ニック・ホマーソン  ルイ・マシエルス | Pro-Am | 380 | DNF | DNF |
| 2021年 | アレッシオ・ロヴェラ  ジョン・ワルティーク  ルイ・マシエルス | フェラーリ・488 GT3 Evo | Pro-Am | 549 | 17位 | 2位 |

### スポーツカー

#### FIA 世界耐久選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- †: そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。
- : ベルトリーニはゲストドライバーだったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。

#### ウェザーテック・スポーツカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : 必要な周回数を満たさなかったためにポイントは加算されない。

#### ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2012年 | AFコルセ | オリビエ・ベレッタ  マルコ・チオッチ | フェラーリ・458イタリア GT2 | GTE Pro | 326 | 22位 | 4位 |
| 2013年 | JMWモータースポーツ | アブドルアジズ・アル・ファイサル  ハリド・アル・クバイシ | GTE Pro | 300 | 34位 | 10位 |
| 2014年 | SMPレーシング | ヴィクトル・シャイタル  アレクセイ・バソフ | GTE Am | 196 | DNF | DNF |
| 2015年 | ヴィクトル・シャイタル  アレクセイ・バソフ | GTE Am | 332 | 20位 | 1位 |
| 2016年 | AFコルセ | サム・バード  ダビデ・リゴン | フェラーリ・488 GTE | GTE Pro | 143 | DNF | DNF |
| 2017年 | DHレーシング | ニクラス・ヨンソン  トレイシー・クローン | GTE Am | 320 | 42位 | 13位 |
| 2018年 | ユーラシア・モータースポーツ | ニクラス・ヨンソン  トレイシー・クローン | リジェ・JS P217-ギブソン | LMP2 | 334 | NC | NC |