SORIN号は、京都・大阪・神戸 - 中津・別府・大分間を運行する夜間高速バスである。

愛称である「SORIN」とは、大分県を代表する歴史上の人物であり、戦国時代に現在の大分県を中心に勢力を誇ったキリシタン大名「大友宗麟(そうりん)」に由来し、名前の部分をローマ字化している。

当項目では、かつて大阪と大分を結んでいた「エメラルド号」と「ゆのくに号」についても述べる。

## 沿革

- 1990年(平成2年)
  - 7月17日 - ゆのくに号運行開始(小倉東IC - 大分新川間延長120.8km)。エメラルド号運行開始(大阪あべの橋 - 別府 - 金池ターミナル)。
  - 11月1日 - ゆのくに号経路変更、中津及び別府北浜周辺延長1.1km廃止0.5km。
- 1991年(平成3年)7月1日 - ゆのくに号経路変更、別府北浜周辺廃止0.4km。
- 1994年(平成6年)3月1日 - ゆのくに号、大阪 - 別府・大分線運行休止。
- 1996年(平成8年)
  - 3月23日 - エメラルド号、なんばOCAT乗り入れ開始。
  - 8月2日 - エメラルド号、佐伯駅前まで運行区間を延長。
- 1997年(平成9年)6月2日 - エメラルド号運行休止。
- 1999年(平成11年)2月21日 - ゆのくに号廃止。
- 2011年(平成23年)12月21日 - SORIN号運行開始。
- 2019年(平成31年・令和元年)
  - 4月1日 - SORIN号の運行会社であった大分交通・亀の井バスの2社がこの日を以って運行から撤退。以降は近鉄バス・大分バスの2社による運行となる。
  - 6月21日 - 運賃改定。
- 2020年(令和2年)
  - 4月10日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の出発便より同年7月1日出発便まで運休。
  - 7月2日 - この日の出発便より運行を再開。
- 2021年(令和3年)
  - 1月20日 - この日の出発便より同年3月10日出発便まで運休。
  - 3月11日 - この日の出発便より運行を再開。
- 2022年(令和4年)
  - 9月20日 -この日出発便より経路変更・停留所の新設(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大分発のみ))・廃止(大阪あべの橋)、およびカレンダー運賃制に移行。

## SORIN号

「エメラルド号」・「ゆのくに号」においては関西側の停留所は大阪市内のみ(ゆのくに号は兵庫県内の一部にも停車)であったが、本路線においては京都府京都市・兵庫県神戸市からも利用可能となった。沿革にもあるように、当初は大分交通・亀の井バスの2社を含めた合計4社で(近鉄は隔日・大分側は3社によるローテーション)運行していたが、2019年3月末を以って撤退したため現在は下記2社にて運行しており、結果的にはかつての「エメラルド号」と同じ陣営が残った格好となっている。

### 運行会社

- 近鉄バス(担当営業所:稲田営業所)
- 大分バス(担当営業所:大分中央営業所)

### 運行経路・停車箇所

太字は停車停留所。関西圏内ならびに大分県内間の相互利用は不可。

- 2016年3月19日より京都駅八条口の乗り場が、「新・都ホテル前」から駅側の新バス乗降所F3バス停に変更になった。
- 神戸・大阪・京都行きは九州道吉志PA、大分行きは阪神高速道路中島PAにてそれぞれ乗客開放の途中休憩をおこなう。
- 大阪マラソン開催時は、一部区間で交通規制が実施されるため、なんばOCATは休止する。
- 大阪駅前(地下鉄東梅田駅)は定期便(1号車)のみ乗降扱いを行い、臨時便(2号車以降)は停車しない。
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン〈USJ〉は京都行きのみが停車(降車のみ)、大分行きは無停車。

### 車両・車内設備

- ハイデッカー
  - 近鉄:日野セレガ(現行型・ジェイバス製造)
  - 大バ:三菱エアロエース、いすゞ・ガーラ
- 3列独立シート
- トイレ
- 毛布・スリッパ(毛布は新型コロナウイルス感染対策の為貸出中止)
- 座席コンセント(又はUSB電源)
- 除菌装置(近鉄バスのみ)
- 仕切りカーテン
- 車内Free Wi-Fi

座席は全席指定席で事前に予約が必要。インターネットでの予約は「ハイウェイバスドットコム」または「発車オ〜ライネット」で取り扱う。

## エメラルド号(廃止)

### 概要

大阪あべの橋・上本町バスセンター・なんば⇔別府・大分・佐伯

### 運行会社

- 近畿日本鉄道(担当営業所:稲田営業所)
- 大分バス(担当営業所:高城営業所)

### 運行経路・停車箇所(最末期の頃)

太字は停車していた停留所

- 別府ドライブインは別府観光港付近にあった大分バス運営の施設。別府市の中心部にある別府駅や北浜ターミナルは大分バスの停留所がないためこの場所に停車していた。また、佐伯に延長する前は、大分の起終点は金池ターミナルであった。

### 車両・車内設備

両社とも日野RUグランデッカ(スーパーハイデッカー)で乗客定員28名の3列独立シート車を使用し、車内はトイレ、自動車電話、車内オーディオ(テレビ・ビデオ・マルチステレオ)、飲み物サービスなどを備えていた。塗装は両社共通の当路線専用オリジナル塗装を纏い、大分バスではその後ぶんご号にも同じカラーリングが流用される。路線廃止後は両社共に他路線へ転用されたが、現在はいずれも廃車となっている。

## ゆのくに号(廃止)

### 概要

ゆのくに号は、かつて大阪と中津・別府・大分を結んでいた路線。

上記のエメラルド号と同じ日に運行を開始。前者が大阪市の南側(天王寺区・阿倍野区)発着とは対照的に、本路線は北側の客層をターゲットとし、大阪最大の繁華街・ビジネス街で、西日本最大のターミナル駅と言われる大阪駅が位置する梅田を発着点とし、兵庫県内の一部にも客扱いを行っていた。

運行開始当初はそこそこの利用があり、エメラルド号とは良き競合相手であったが、バブル崩壊後は利用率が減少した事により、その結果、運行開始から4年あまりで運行休止し、のち正式に廃止となった。

本路線の休止から21年後の2015年9月12日からは大分側3社と西鉄バス北九州が運行する高速バス「北九州 - 別府・大分線」の愛称として本路線と同名である「ゆのくに号」の名称が用いられていた(こちらも2023年3月限りで廃止)。

### 運行会社

- 阪急バス
- 亀の井バス
- 大分交通

### 運行経路・停車箇所(最末期の頃)

太字は停車していた停留所

大阪梅田(阪急三番街高速バスターミナル) - (国道423号新御堂筋) - 新大阪(阪急バスセンター) - 千里ニュータウン - 千里中央 - (大阪府道大阪中央環状線) - 中国池田IC - (中国自動車道) - 宝塚IC - 西宮名塩 - 西宮北IC - (山陽自動車道・中国自動車道・関門橋・九州自動車道) - 小倉東IC - (国道10号) - 中津駅前 - 宇佐宝鏡寺 - 別府北浜 - 大分(トキハ/フォーラス前) - 大分新川

- 停留所が別府以南のエメラルド号とは対照的に、大分交通・亀の井バスの運行エリアである県北部に停留所を設置していた。SORIN号として運行開始時には、大分県内はゆのくに号の停留所に準じたものとなった。

### 車両・車内設備

3社ともトイレ付きの独立3列シート仕様(定員28名乗り)スーパーハイデッカーを使用し、車内は自動車電話・ビデオ・マルチステレオやおしぼり・飲み物などの各種サービスをおこなっていた。