2015年-16年のフォーミュラEは、フォーミュラEの2期目のシーズン。

## レギュレーション変更

- パワートレイン開発の自由化

- バッテリーパワーの向上

- ドライバー交代の制限

- ドライバーズポイント

- 予選方式の変更

- フルコース・イエローの導入

- ファンブーストの変更

## 参戦チーム・ドライバー

2015年8月5日、FIAにより10チームのエントリーが発表された。2014年-15年シーズン、チーム・アグリのメインスポンサーだった英保険会社アムリンは、新たにアンドレッティ・オートスポーツのメインスポンサーとなった。

またアンドレッティはマニュファクチャラーとして独自のパワートレインを使用したAndretti ATEC-01を使用する予定だったが、トラブルが発生してシーズン前のテストでほとんど走行することが出来なかったため、前年同様マクラーレン製のパワートレインを使用することになった。

なお、トゥルーリ・フォーミュラEチームは開幕戦北京と第2戦マレーシアを欠場。北京ではマシンのコンポーネントが税関で止められ、マシンを公式車検に持ち込むことが不可能となった。また続くマレーシアにおいても車検不通過となりレース出走を断念。両レースは共に18台で行われた。第3戦ウルグアイを前にチームはシーズンエントリーを取消、シリーズから撤退すると報じられた。

| エントラント | マニュファクチャラー | マシン名 | モーター 数 | ギア 数 | No. | ドライバー | 参戦Rd. | リザーブドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NEXTEV・TCR・フォーミュラEチーム | NEXTEV | NEXTEV TCR FormulaE 001 | 2 | 1 | 1 | ネルソン・ピケJr. | All | ベン・ハンリー |
| 88 | オリバー・ターベイ | All |
| ルノー・e.dams | ルノー・スポール | Renault Z.E 15 | 1 | 2 | 8 | ニコラ・プロスト | All |  |
| 9 | セバスチャン・ブエミ | All |
| ドラゴン・レーシング | ヴェンチュリー・オートモービルズ | Venturi VM200-FE-01 | 1 | 4 | 7 | ジェローム・ダンブロシオ | All |  |
| 6 | ロイック・デュバル | All |
| アプト・シェフラー・アウディ・スポート | アプトスポーツライン | ABT Schaeffler FE01 | 1 | 3 | 11 | ルーカス・ディ・グラッシ | All |  |
| 66 | ダニエル・アプト | All |
| DS・ヴァージン・レーシング・フォーミュラEチーム | オートモービル・シトロエン | Virgin Racing Engineering DSV-01 | 2 | 1 | 2 | サム・バード | All |  |
| 25 | ジャン=エリック・ベルニュ | All |
| アンドレッティ・フォーミュラEチーム | マクラーレン | Spark-Renault SRT\_01E | 1 | 5 | 28 | シモーナ・デ・シルベストロ | All |  |
| 27 | ロビン・フラインス | All |
| チーム・アグリ | マクラーレン | Spark-Renault SRT\_01E | 1 | 5 | 55 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | 1-7, 9-10 | フリオ・モレノ |
| レネ・ラスト | 8 |
| 77 | ナタナエル・ベルトン | 1-3 |
| サルバドール・デュラン | 4-6 |
| 馬青驊 | 7-10 |
| マヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチーム | マヒンドラ | Mahindra M2ELECTRO | 1 | 4 | 21 | ブルーノ・セナ | All | アダム・キャロル |
| 23 | ニック・ハイドフェルド | 1-2, 4-10 |
| オリバー・ローランド | 3 |
| ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム | ヴェンチュリー・オートモービルズ | Venturi VM200-FE-01 | 1 | 4 | 4 | ステファン・サラザン | All |  |
| 12 | ジャック・ヴィルヌーヴ | 1-3 |
| マイク・コンウェイ | 4-10 |
| トゥルーリ・フォーミュラEチーム | モトマティカ | Motomatica JT-01 | 1 | 4 | 18 | ヴィタントニオ・リウッツィ | 1-2 |  |
| 10 | サルバドール・デュラン | 1 |
| ヤルノ・トゥルーリ | 2 |
|

### 参戦チーム変更

- トゥルーリは第1戦と第2戦に参戦できず、第3戦を前にシリーズからの撤退を発表。

### ドライバー変更

- トゥルーリは、契約上のトラブルより第2戦のエントリーをサルバドール・デュランからヤルノ・トゥルーリに変更。
- マヒンドラは、レース中のアクシデントで負傷し、手術したニック・ハイドフェルドに変わり、第3戦のみオリバー・ローランドを起用。
- ヴェンチュリーは第4戦を前に、ジャック・ヴィルヌーヴがチームを離脱したと発表。マイク・コンウェイが後任を務める。
- チーム・アグリは第4戦を前に、ナタナエル・ベルトンがチームを離脱したと発表。前シーズン、同チームに所属したサルバドール・デュランがチームに復帰する。
- チーム・アグリは第7戦を前に、サルバドール・デュランがチームを離脱したと発表。馬青驊が後任を務める。
- チーム・アグリは第8戦、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタの代役(DTMとのスケジュール重複)として、レネ・ラストの起用を発表。

## 開催スケジュール

2015年7月15日、メキシコで開催されたWMSCにて、暫定カレンダーが発表された。。当初、開幕戦(北京)は2015年10月17日開催予定だったが、1週間後ろ倒しとなった。その後、9月30日にパリで開催されたWMSCにて、修正版カレンダが承認された。その中で唯一開催地未定となっていた第5戦は、メキシコシティ(エルマノス・ロドリゲス・サーキット)での開催で決定した。。

第8戦は当初は前シリーズ同様にテンペルホーフ空港での開催が予定されていたが、その後ベルリン市街地での開催と変更となった。

当初第9戦としてモスクワ戦がカレンダーに設定されていたが、その後中止となった。代替戦は行われずシリーズは全10戦となる。

| Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
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| 1 | SWUSP Beijing ePrix | 中国 | 北京 | 2015年10月24日 | 26周 |
| 2 | Y Capital Management Putrajaya ePrix | マレーシア | プトラジャヤ | 2015年11月7日 | 33周 |
| 3 | Julius Baer Punta del Este ePrix | ウルグアイ | プンタ・デル・エステ | 2015年12月19日 | 33周 |
| 4 | Buenos Aires ePrix | アルゼンチン | ブエノスアイレス | 2016年2月6日 | 35周 |
| 5 | Mexico City ePrix | メキシコ | メキシコシティ (エルマノス・ロドリゲス・サーキット) | 2016年3月12日 | 43周 |
| 6 | Faraday Future Long Beach ePrix | アメリカ | ロングビーチ | 2016年4月2日 | 41周 |
| 7 | Visa Paris ePrix | フランス | パリ | 2016年4月23日 | 45周 |
| 8 | BMW i Berlin ePrix | ドイツ | ベルリン | 2016年5月21日 | 48周 |
| 9 | Visa London ePrix Race 1 | イギリス | ロンドン | 2016年7月2日 | 33周 |
| 10 | Visa London ePrix Race 2 | 2016年7月3日 | 33周 |
|

## 結果

### レース

| Rd. | レース名 | ポールポジション | ファステストラップ | 勝者 | 優勝エントラント | 詳細 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 北京 | セバスチャン・ブエミ | セバスチャン・ブエミ | セバスチャン・ブエミ | ルノー・e.dams |  |
| 2 | プトラジャヤ | セバスチャン・ブエミ | セバスチャン・ブエミ | ルーカス・ディ・グラッシ | アプト・シェフラー・アウディ・スポート |  |
| 3 | プンタ・デル・エステ | ジェローム・ダンブロシオ | セバスチャン・ブエミ | セバスチャン・ブエミ | ルノー・e.dams |  |
| 4 | ブエノスアイレス | サム・バード | ジェローム・ダンブロシオ | サム・バード | DS・ヴァージン・レーシング・フォーミュラEチーム |  |
| 5 | メキシコシティ | ジェローム・ダンブロシオ | ニコラ・プロスト | ジェローム・ダンブロシオ | ドラゴン・レーシング |  |
| 6 | ロングビーチ | サム・バード | セバスチャン・ブエミ | ルーカス・ディ・グラッシ | アプト・シェフラー・アウディ・スポート |  |
| 7 | パリ | サム・バード | ニック・ハイドフェルド | ルーカス・ディ・グラッシ | アプト・シェフラー・アウディ・スポート |  |
| - | モスクワ | 中止 | | | | |
| 8 | ベルリン | ジャン=エリック・ベルニュ | ブルーノ・セナ | セバスチャン・ブエミ | ルノー・e.dams |  |
| 9 | ロンドン | ニコラ・プロスト | ネルソン・ピケJr. | ニコラ・プロスト | ルノー・e.dams |  |
| 10 | セバスチャン・ブエミ | セバスチャン・ブエミ | ニコラ・プロスト | ルノー・e.dams |  |
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### ドライバーズ・チャンピオンシップ

上位10台とポールポジション及びファステストラップには以下のポイントが加算される。

(略号と色の意味はこちらを参照)

太字 - ポールポジション、斜体 - ファステストラップ、\* - ファンブースト
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。