中部高速道路は、忠清北道清州市から京畿道河南市に至る高速国道である。

## 概要

韓国の高速道路が開通し続く以来、年に15%以上の交通量の増加が観測され、1980年代、予測通りだと京釜高速道路が飽和されると判断され韓国の中部地方(京畿道・忠清道)をバイパスする路線として計画された高速道路である。京釜高速が通過しない京畿道と忠清北道の内陸の自治体を経由することで高速道路の接近性を高めることと同時に、ソウルの東部に新たなバスターミナルである東ソウルバスターミナルの開業を新設し、京釜高速道路の交通量を分散できるよう設計した。なお、バイパス路線として高速走行が可能になるよう、高規格設計を図ったため、最高速度を時速10キロ上げた110km/hで指定している。

しかし1990年代、中部高速道路も飽和されることになり、拡張を計画したが、当時としては破格的だったICのない急行高速道路を並行する形で新設して拡張することと決定され、2001年麻長JCT~山谷JCT間に第二中部高速道路(だいにチュンブこうそくどうろ)として開通した。

2001年までは高速国道10号中部高速道路であったが、番号体系の改正以来、国土を南北に縦貫する3番目の軸として高速道路35号と指定され、統営大田高速道路と同じ番号になった。しかし、路線の指定は統合されず別の路線になっていて、道路上の表示などでは区別して案内されている。

### 路線データ

- 中部高速道路
  - 起点:忠清北道清州市西原区南二面(南二JCT)
  - 終点:京畿道河南市春宮洞(河南JCT)
  - 全長:117.2km
  - 管理会社:韓国道路公社
  - 制限最高速度:110 km/h
  - 制限最低速度:50 km/h
  - 車線数
    - 戸法JCT~麻長JCT、山谷JCT~河南JCT:8車線
    - 上記以外:4車線
- 第二中部高速道路
  - 起点:京畿道利川市麻長面(麻長JCT)
  - 終点:京畿道河南市山谷洞(山谷JCT)
  - 全長:31.1km
  - 管理会社:韓国道路公社
  - 制限最高速度:110 km/h
  - 制限最低速度:50 km/h
  - 車線数:全区間4車線

## 歴史

- 1985年5月29日 ソウル特別市~忠清南道大田市(現・大田広域市)間を結ぶ高速国道10号中部線を指定
- 1987年12月3日 下一IC(現・江一IC)~南二JCT間開通(同時に京釜高速との共用区間である南二JCT~懐徳JCTも拡張開通)
- 1991年7月25日 ソウル外郭循環高速道路(現・首都圏第一循環)の新規指定により河南JCT以北の区間が当該路線に編入、起点を江一ICから河南JCTまで短縮。同時に京釜高速道路との共用区間(南二JCT~懐徳JCT)を削除し、終点を南二JCTに調整。
- 2001年8月25日 高速国道路線指定令改正により路線番号を10号線から35号線に変更、起点・終点を南→北方向に合わせるため終点を河南JCTに変更。同時に再び京釜高速道路との共用区間(飛龍JCT~南二JCT)を指定して起点を飛龍JCTまで延伸し、統営大田高速道路と連結(ただし、路線指定は別の路線として維持)。
- 2001年11月23日 戸法JCT~麻長JCT、山谷JCT~河南JCT間8車線拡張開通。麻長JCT~山谷JCT間に高速国道37号第二中部高速道路が開通
- 2015年3月27日 国土交通部告示により起点が公式的に南二JCTまでとなり、京釜高速道路との共用区間(飛龍JCT~南二JCT)が路線指定から解除

## 道路状況

### 交通量

24時間交通量(台) 交通量統計年報(随時統計)

| 区間 | 1988年 | 1990年 | 1995年 | 2000年 | 2005年 | 2010年 | 2015年 | 2020年 | 2022年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 南二IC - 西清州IC | 7,886 | 18,798 | 37,987 | 44,096 | 42,657 | 55,080 | 60,054 | 63,237 | 67,382 |
| 西清州IC - 梧倉IC | 8,851 | 21,640 | 44,123 | 50,699 | 44,669 | 60,889 | 66,278 | 72,265 | 69,258 |
| 梧倉IC - 梧倉JCT | 53,500 | 53,564 | 60,913 | 64,725 | 64,358 | 69,744 |
| 梧倉JCT - 曽坪IC | 74,000 | 76,305 |
| 曽坪IC - 鎮川IC | 8,984 | 22,015 | 44,361 | 52,517 | 51,545 | 57,662 | 64,725 | 71,952 | 73,562 |
| 鎮川IC - 大所JCT | 9,663 | 22,761 | 44,116 | 49,614 | 42,242 | 57,046 | 62,981 | 64,330 | 67,939 |
| 大所JCT - 大所IC | 51,017 | 56,274 | 56,089 | 61,339 |
| 大所IC - 三成HIC | 9,834 | 25,769 | 50,989 | 54,368 | 46,129 | 51,091 | 51,920 | 55,049 | 59,446 |
| 三成HIC - 一竹IC | 56,638 | 63,981 |
| 一竹IC - 南利川IC | 11,911 | 29,271 | 57,334 | 64,183 | 50,627 | 56,185 | 62,905 | 64,504 | 73,690 |
| 南利川IC - 戸法JCT | 74,572 | 80,015 |
| 戸法JCT - 麻長JCT | 17,767 | 39,964 | 63,883 | 67,838 | 79,570 | 104,951 | 106,803 | 86,728 | 96,201 |
| 麻長JCT - 西利川IC | 29,484 | 40,564 | 44,022 | 40,652 | 42,009 |
| 西利川IC - 昆地岩JCT | 41,869 | 46,550 | 52,047 | 42,082 | 53,491 |
| 昆地岩JCT - 昆地岩IC | 52,083 |
| 昆地岩IC - 京畿広州JCT | 20,795 | 45,231 | 69,925 | 71,542 | 46,228 | 52,338 | 53,354 | 45,107 | 47,912 |
| 京畿広州JCT - 広州IC | 53,670 | 61,848 |
| 広州IC - 山谷JCT | 23,497 | 50,988 | 79,497 | 78,741 | 64,592 | 71,036 | 73,829 | 64,963 | 76,738 |
| 山谷JCT - 河南IC | 122,991 | 131,577 | 135,840 | 119,143 | 142,920 |
| 河南IC - 河南JCT | データなし | | | | 128,120 | 144,694 | 162,528 | 149,989 | 148,538 |
| (第二中部)麻長JCT - 京畿広州JCT | 未開通 | | | | 54,179 | 64,384 | 63,170 | 52,898 | 51,382 |
| (第二中部)京畿広州JCT - 山谷JCT | 74,350 | 71,110 |
|

## インターチェンジなど

### 中部高速道路

| IC 番号 | 施設名 | | 接続路線名 | 起点 から (km) | 備考 | 所在地 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 京釜高速道路 懐徳JCT・飛龍JCT方面 | | | | | | | |
| 28 | 南二JCT | 남이 분기점 | 高速国道1号京釜線 | 0.0 |  | 忠清北道 | 清州市 |
| 28-1 | 清州江西ハイパスIC | 청주강서 나들목 | 西賢路 | 1.9 | ハイパス専用IC |
| 29 | 西清州IC | 서청주 나들목 | 地方道696号(直指大路) | 6.0 |  |
| 30 | 梧倉IC | 오창 나들목 | 地方道540号(梧倉大路) | 13.5 |  |
| 30-1 | 梧倉JCT | 오창 분기점 | 高速国道32号唐津清州線 | 17.0 | 唐津方面↔河西方面のみ連絡 |
| SA | 梧倉SA | 오창 휴게소 |  | 19.4 |  |
| 31 | 曽坪IC | 증평 나들목 | 地方道508号(中部路) | 21.9 |  |
| 32 | 鎮川IC | 진천 나들목 | 国道21号(徳金路) | 33.8 |  | 鎮川郡 |
| 33 | 大所JCT | 대소 분기점 | 高速国道40号平沢堤川線 | 42.3 |  | 陰城郡 |
| 34 | 大所IC | 대소 나들목 | 国家支援地方道82号(大金路) | 46.5 |  |
| SA 34-1 | 陰城SA 三成ハイパスIC | 음성 휴게소 삼성 나들목 | 地方道329号(金一路) | 51.2 | ICはハイパス専用 |
| 35 | 一竹IC | 일죽 나들목 | 国道38号(西東大路) | 59.4 |  | 京畿道 | 安城市 |
| 35-1 | 南利川IC | 남이천 나들목 | 利川市道11号(公園路) | 70.2 |  | 利川市 |
| 36 | 戸法JCT | 호법 분기점 | 高速国道50号嶺東線 | 76.2 |  |
| 37 | 麻長JCT | 마장 분기점 | 高速国道37号第二中部線 | 78.5 |  |
| SA | 利川米SA 麻長プレミアムSA | 이천쌀 휴게소 마장 프리미엄 휴게소 |  | 79.7 | 利川米SA:南二方面のみ 麻長SA:河南方面のみ |
| 38 | 西利川IC | 서이천 나들목 | 利川市道12号(西利川路) | 70.2 |  |
| SA 38-1 | 利川米SA 新屯ハイパスIC | 이천쌀 휴게소 신둔 나들목 | 高速国道37号第二中部線 (河南方面のみSA経由で連絡) 西利川路853番通り | 84.8 | 利川米SA:河南方面のみ ICはハイパスのみ |
| 38-2 | 昆地岩JCT | 곤지암 분기점 | 高速国道400号首都圏第二循環線 | 86.8 | 東灘方面↔河西方面のみ連絡 | 広州市 |
| 39 | 昆地岩IC | 곤지암 나들목 | 国道3号(京忠大路) | 92.6 |  |
| 39-1 | 京畿広州JCT | 경기광주 분기점 | 高速国道52号広州原州線 | 94.9 | 河西方面↔原州方面のみ連絡 |
| 40 | 広州IC | 광주 나들목 | 広州市道4号(海公路) | 104.7 |  |
| 41 | 山谷JCT | 산곡 분기점 | 高速国道37号第二中部線 | 109.6 |  | 河南市 |
| TG | 東ソウルTG | 동서울 요금소 |  | 113.6 | 本線料金所 |
| 42 | 河南IC | 하남 나들목 | 国道43号(河南大路) 河南市道189号(倉隅路) | 114.8 |  |
| SA | 河南ドリームSA | 하남드림 휴게소 |  | 116.3 | 河南JCTへUターン可能 |
| 43 | 河南JCT | 하남 분기점 | 高速国道100号首都圏第一循環線(直通) | 117.2 |  |
| 首都圏第一循環高速道路 江一JCT・議政府IC方面 | | | | | | | |
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### 第二中部高速道路

- 全区間京畿道内所在

| IC 番号 | 施設名 | | 接続路線名 | 起点 から (km) | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中部高速道路 南二JCT・戸法JCT方面 | | | | | | |
| 37 | 麻長JCT | 마장 분기점 | 高速国道35号中部線 | 0.0 |  | 利川市 |
| SA | 麻長プレミアムSA | 마장 프리미엄 휴게소 |  | 1.3 | 麻長JCT方面のみ |
| SA 38-1 | 利川米SA 新屯ハイパスIC | 이천쌀 휴게소 신둔 나들목 | 高速国道35号中部線(河南方面のみSA経由で連絡) 西利川路853番通り | 6.3 | 利川米SA:河南方面のみ ICはハイパスのみ |
| 39-1 | 京畿広州JCT | 경기광주 분기점 | 高速国道52号広州原州線 | 16.7 | 河西方面↔原州方面のみ連絡 | 広州市 |
| 41 | 山谷JCT | 산곡 분기점 | 高速国道35号中部線 | 31.1 |  | 河南市 |
| 中部高速道路 河南JCT方面 | | | | | | |
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