KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
南海コンパスカード(なんかい~)は、南海電気鉄道(南海)を中心に、和歌山バス、和歌山バス那賀が発行していたスルッとKANSAIに対応した磁気タイプのプリペイドカードである。単にコンパスカードと呼ばれていることが多いが、それは正式名ではなく、前に「南海」を付けるのが正式である。それ以前に、南海では「マイチケット」という名称で、自社の券売機で乗車券に引き換える方式のプリペイドカードも発売していたが、南海コンパスカード導入に伴い販売終了(利用は自動券売機にて2017年3月31日まで可能、それ以降2017年6月30日まで払い戻しのみ)。
となった。

2009年8月31日をもって券売機での5,000円券の発売を終了した(駅窓口では2008年4月に発売終了している)。

## 発売金額

- 大人用・・・1,000円、2,000円、3,000円
- 子供用・・・500円、1,000円、1,500円

## 発行している駅・機械

南海の全ての駅窓口で購入できた。また、カード対応の自動券売機でも購入できた。かつては、券売機で購入した場合、大抵古めの地図がデザインされていた。発売末期では自社の特急車両や高野山デザインのカードも登場している。和歌山バス・和歌山バス那賀については和歌山駅と和歌山市駅の乗車券売り場と各営業所で購入できる。

## 乗車以外の使い道

特別急行券と座席指定券の購入ができる。但し、ホーム上の券売機では購入できず、残高不足(500円未満)でも購入不能。また、切符の購入もできるが、回数乗車券に引き換えることはできない。

## コンパスカードの意味

コンパス(compass)は英語で羅針盤を意味するが、common passと読ませることで、スルッとKANSAI共通の乗車券としての意味を持たせている。ちなみに、"compass card"そのものの意味は「羅針盤の指針面」。故にコンパスカードのOは羅針盤になっていて、上のNがそのままNANKAIになっている。

## 共通利用終了

2016年7月1日にスルッとKANSAIの公式ホームページにて「発売終了および駅の自動改札機・バスでの共通利用終了」が発表された。

これに伴い南海電鉄は2017年3月31日にて共通カードの販売を終了、2018年1月31日をもって駅の自動改札機等での利用を終了した。未使用残額のある南海コンパスカードの払い戻しは2028年1月31日までの予定で行っている。

南海コンパスカードの販売終了に伴い、実質的な後継となるICカードとしてICOCA(定期券も含む)を2017年3月25日より南海電鉄の各駅で取り扱うようになった。
ヴェラ・レイスコヴァー(Věra Lejsková, 1930年10月1日 - )は、チェコスロバキア出身のピアノ奏者、著述家。

モラヴィア地方ホドニーン地区ジェラヴィツェにヴェラ・クラーロヴァー (Věra Králová) として生まれる。ブルノ音楽院とヤナーチェク音楽院でピアノを学ぶ。在学中にヴラスティミル・レイセクと出会い、ピアノ・デュオを結成した。1976年よりブルノ音楽院で教鞭をとる。
破産財団とは、破産者の財産又は相続財産若しくは信託財産であって、破産手続において破産管財人にその管理及び処分をする権利が専属するものをいう(破産法第2条第14項)。

当該破産者の破産手続の手続費用および破産債権者等への弁済原資は、全て破産財団から賄われる(破産法193条1項)。

破産財団に属する財産の管理及び処分する権利は、破産管財人に専属する(破産法第78条第1項)。

- 破産手続については、破産を参照。

## 破産財団の内容

破産財団には、破産手続開始決定時の差押え可能な債務者の全ての財産(国内外を問わない)が含まれる(破産法34条1項、3項)。また、破産手続開始決定前に生じた原因に基づいて生じる請求権も含まれる(同条2項」)。

すなわち、(自己破産等の場合)申立時に債務者が認識していた財産に限らず、破産管財人による否認権行使の結果破産財団に取り戻される財産(破産法167条)や、役員責任査定決定(破産法178条1項)に基づく請求権等も含まれる。

### 固定主義

上記のような破産財団の捉え方は、破産財団を構成する財産を破産手続開始決定時のものに限定する考え方であり、固定主義と呼ばれる(対義語は膨張主義)。

固定主義により、個人の破産者の場合、破産手続開始決定時以降に取得した財産(新得財産)は全て自由財産となり、破産債権者の引き当てとならない。

## 取戻権と別除権

### 取戻権

破産者に属しない財産を破産財団より取り戻す権利(取戻権)は、破産手続に関係なく行使できる(破産法62条)。
すなわち、一見破産財団に含まれるように見える財産であっても、第三者の取戻権の対象となり、破産財団から外れて、破産債権者の配当原資とならないことがあり得る。

### 別除権

破産手続開始の時において破産財団に属する財産につき特別の先取特権、質権又は抵当権を有する者は、破産手続によらないで行使することができる。

別除権の対象となった財産は破産財団から離脱し、破産債権者の配当原資とならない。

## 破産財団の換価と配当

破産管財人は、破産財団に現預金以外の財産が含まれる場合は、裁判所の許可を得て、任意売却等の方法で現金化を図る(破産法78条2項各号)。
不動産等一定の財産については、任意売却ができない場合は強制執行に関する法令に従って処分する(破産法184条第1項)。

換価の結果、破産手続の費用と財団債権を支弁してもなお残余を生じるときは、破産管財人が作成する配当表に基づいて配当が行われる(いわゆる最後配当、破産法195条、196条)。

最後配当以外にも、中間配当等が行われることもある。

## 破産手続廃止との関係

基本的に、破産財団をもって破産手続の費用を支弁するに足りないとき(すなわち、裁判所が決める最低限の破産管財人報酬額にも満たない破産財団しか形成されないとき)は、破産手続は廃止される。廃止決定がなされる時点により、同時廃止と異時廃止がある。
アントニス・フォツィス(ギリシア語: Αντώνης Φώτσης,英語: Antonis FotsisまたはAntonios Fotsis、1981年4月1日 - )は、ギリシャのプロバスケットボール選手。アッティカ県アテネ出身。ポジションはパワーフォワード。209cm、113kg。

## 来歴

1996年、イリシアコスにて15歳でプロデビュー。

1997年、パナシナイコスBCへ移籍。1998年からのA1リーグ3連覇を含む4度の優勝、2000年のユーロリーグ優勝に貢献するとともに、1998年にはU-18欧州選手権で3位に輝く。

2001年のNBAドラフトでメンフィス・グリズリーズより全体48位(2巡目)指名を受け契約。しかし出場したのは28試合にとどまり、1シーズンで退団。

その後帰国し古巣パナシナイコスBCに復帰するが、2003年、レアル・マドリードに移籍。2005年にはリーガACB優勝を果たす。

同年、MBCディナモ・モスクワに移籍。2006年のULEBカップ優勝に貢献。

ギリシャ代表として地元開催のアテネ五輪に出場。2005年欧州選手権で優勝を経験し、2006年世界選手権で準優勝メンバーとなる。北京五輪にも出場。
タスマ(ロシア語: Тасма )は、モノクロフィルムを中心としたフィルム製品の製造販売を行なうロシアの企業であり、ブランド名である。GOST規格およびISO規格認定済み。映画用フィルムのほか、エアロフィルム、ホログラフィックフィルム、X線フィルム、防曇フィルム、感熱フィルム、マイクロフィルム、グラフィックアーツフィルム、および粘着テープや純水の製造を扱う。所在地はロシア連邦タタールスタン共和国の首都カザンである。現在の正式社名はタスマホールディング株式会社(英語: Tasma Holding Company)である。

## 略歴

- 1933年 - 「第八フィルム工場」として創立
- 1935年 - 初めてのフィルムの試作品が完成
- 1936年 - 映画用フィルムの最初の製品
- 1941年 - エアロフィルムの最初の製品
- 1942年 - 防曇フィルムの製造
- 1948年 - 出版のためのグラフィックアーツフィルムの最初の製品
- 1949年 - 工業的X線フィルムの最初の製品
- 1950年 - カラーフィルムの試作
- 1974年 - 「タタール感光材料」を略し「タスマ」と名乗る
- 1992年 - 法人化および民営化
- 2009年 - 経営会社の再組織化

## 概要

ソビエト連邦時代の1933年に第八フィルム工場(ロシア語: Фабрики Киноплёнки No8 )として創業する。現在の商号「タスマ」は、「タタール感光材料」(ロシア語: Татарские светочувствительные материалы)の略称として、1974年に正式名称となったものである。

工場成立とともにフィルムの試作を開始、1935年にフィルムの試作品が完成、翌1936年には製品化に成功し、映画用フィルムとしてソビエトの映画製作に投入された。第二次世界大戦が始まる1941年にはエアロフィルムの最初の製品が生み出され、1942年には防曇フィルムの製造を開始する。大戦中、同工場のみが操業をつづけ、全ソビエトにおける軍用感光材料を供給した。この功労により、1944年赤旗労働勲章を受けている。

大戦後は、文化や医療のための近代的製品にとりくみ、1948年には出版のためのグラフィックアーツフィルムの最初の製品が生み出され、1949年からは工業的X線フィルムの製造を開始した。

同工場は、КН-1(KN-1), КН-3(KN-2), КН-3(KN-3)という白黒ネガフィルムを製造し、ロシア国内の写真家だけでなく、その16mmフィルム、35mmフィルム、70mmフィルムは、国外の映画の撮影監督に愛用された。

1950年に行なったカラーフィルムの試作以来カラーフィルムの生産ラインを持っていたが、鉄のカーテンの終焉にしたがって生産終了となった。ソビエト連邦の崩壊後の1992年に法人化および民営化が行われ、初めて「私企業」となった。

2009年には経営会社の再組織化が行われ、経営事業体、科学生産事業体、営業貿易事業体の3つの構造を持つようになった。

## おもな製品一覧

- Фото-32 (Foto-32) - ISO 40, 白黒ネガフィルム
- Фото-65 (Foto-65) - ISO 350, 白黒ネガフィルム
- Фото-130 (Foto-130) - ISO 80, 白黒ネガフィルム
- Фото-250 (Foto-250) - ISO 250, 白黒ネガフィルム

- А-2 (A-2) - ISO 350、航空写真用および光学記録用
- А2-МТ (A2-MT) - ISO 300、航空写真用および光学記録装置用
- КН-1 (KN-1) - ISO 12、鉄道調査用および太陽光撮影用
- КН-2 (KN-2) - ISO 32、鉄道調査用および太陽光撮影用
- КН-3 (KN-3) - ISO 100、鉄道調査用および太陽光撮影用
- НК-1 (NK-1) - ISO 32、光量の多いロケーション撮影用
- НК-2 (NK-2) - ISO 100、光量の多いロケーション撮影用
- НК-3 (NK-3) - ISO 250、光量の多いロケーション撮影用
トラスカラ王国(ナワ語群: Tlaxcallān)とは、かつてメキシコにあったアメリカ先住民(インディオ)の都市国家。人口25万人、面積4,500km2(1519年)だったと推定されている。

メキシコ中央部を支配していたアステカと敵対しており、アステカの王モクテスマ2世からの攻撃を何度か受けていた。両者ともに生贄を捧げる習慣があり、生贄の確保と戦士の訓練のため、儀式的な戦争(花戦争)を行っていた。

1519年にメキシコに上陸したエルナン・コルテス率いるスペイン軍との戦闘の末、コルテスに降伏した。その後アステカに対抗するためにコルテスの同盟者となり、アステカ滅亡に大きな役割を果たした。
国鉄DT18形台車(こくてつDT18がただいしゃ)は、日本国有鉄道が開発した鉄道車両用台車の一形式である。

## 概説

キハ44000形試作電気式気動車用台車として1951年に設計され、1952年以降同系のキハ44000形の量産車とキハ44100・44200形まで採用された。

1952年にキハ44000形の量産車と同時に、同形状の車体で造られた液圧式(液体式気動車の試作時には、液圧式と云われた)気動車の試作車キハ44500形用として本形式(DT18)を改修したDT19・TR49が採用され、これはキハ55系・キハ20系でDT22・TR51へ移行するまで国鉄制式気動車用台車として量産された。

### 構造

国鉄では唯一の直角カルダン駆動装置を搭載する。

バックゲージの狭い1067mm軌間用、継手の制約から軸距を長くとる必要のある直角カルダン駆動、しかも1台車2電動機装架、という厳しい制約条件から、2基の主電動機軸が中央のボルスタを貫通する特異なレイアウトとなった。このため、これと干渉するのを避けるために枕ばねのスペースを確保できず、やむなく金属ばねの代わりに分厚い防振ゴムブロックを上揺れ枕と下揺れ枕の間に挿入してある。

また、この枕ばねの性能が十分でないことから、軸ばねの高さ(長さ)を極力大きくとってばね定数を引き下げることで乗り心地の改善を図る必要があると判断された。そこで1951年に汽車製造が京阪電気鉄道1700系用KS-3で初採用した、下天秤ウィングばね式軸箱支持機構が採用された。

これは軸箱の上にヤジロベエ式に∩形をしたウィングボックスを乗せ、その両下端付近に設けたばね座で側枠から下ろされた長い軸ばねを支持するものである。この構造には軸箱守控を外せばそのまま台車枠をつり上げるだけで軸箱および車輪を抜き取れる、という保守上無視できないメリットがあり、また軸ばねの長さを他のウィングばね方式よりも長く取れる、というメリットもあった。

もっとも、本形式が設計された時点では未解明であったが、台車のばねの役割については、軸ばねが台車としての走行性能を支配し、枕ばねが乗り心地に大きく影響することが後日判明している。

これは、枕ばねとして特性的に本来不向きな防振ゴムを使用したことによる振動特性の悪化を、軸ばねのばね定数を極力引き下げて乗り心地の改善を図ることで相殺する、という基本コンセプトに致命的な誤りがあったことを示すものであった。しかしながら本形式を設計した国鉄技術陣は、本形式の後継機種であるDT19で枕ばねをそのままに軸ばねを空気ばね化、あるいはコイルばねにオイルダンパーを付加することで問題の解決を図ろうとする、軸ばねを改良すれば枕ばねを簡素化しても乗り心地を維持、あるいは改善できると考えていた形跡があり、劣悪な乗り心地の主因であった防振ゴムブロックによる枕ばね部に改良のメスが入れられることは最後まで無かった。この結果、本形式とその後継であるDT19・TR49については、戦前製のキハ42000形用台車であるTR29の方が良好な乗り心地であると判定され、更に後日、機会をとらえてDT22・TR51への交換が一部で実施されるなど、最後まで酷評がついて回る状況となった。

その一方で、本形式では側枠について、従来多用されていた一体鋳鋼製や帯板組み立て構造を止め、表裏2枚の鋼板プレス成形部品を最中状に貼り合わせて溶接することで箱形断面を形成する、全く新しいモノコック構造が採用された。この方式は軽量化に大きな効果があり、続くDT19・TR49に継承された後、DT20で電車用として採用され、DT21以降の国鉄台車における標準設計手法として定着した。

もっとも、本形式の段階では溶接の適用箇所は側枠の組み立てまでに留まり、側枠と鋳鋼製の横梁、それに端梁はボルトで組み付けられており、そのため側枠中央部には鋳鋼製のTR40などで見られたような3本×2列×2組で12本分のトランサム締付孔が設けられていた。

また、一体圧延車輪と複列円筒ころ軸受を採用し、保守の簡略化を実現したのも本形式が国鉄初となっており、戦後初の電気式ディーゼル気動車向け試作台車として、防振ゴムブロックの採用を含め、当時考え得る限りの新機軸が盛り込まれた設計であったことが判る。

ブレーキは両抱き式とされたが、ブレーキ装置の各部品はDT16と共通として、保守に配慮してあった。

なお、本形式は後に装着形式であるキハ44000・44100・44200の各形式が液体式気動車へ改造された際に電装解除され、トランサム周辺を改造の上で逆転機を装架し、DT19相当に改造されている。

### 仕様

- 形式 - 2軸動力台車
- 車体支持機構 - 揺れ枕吊り式・3点支持
- 枕ばね - 防振ゴムブロック
- 台車枠 - 鋼板プレス
- 軸ばね - コイルばね
- 軸箱支持装置 - 下天秤ウィングばね式
- 軸距 - 2,300mm
- 車輪径 - 860mm

## 派生形式

本形式は電気式気動車用として開発されたが、前述の通り初期の量産液体式気動車に同系台車が大量採用されている。

- 気動車用
  - DT18A:キハ44000形の付随台車として設計。付随台車であるのにDTナンバーが与えられたのは、電装によるDT18への改造を前提としてギアボックス周辺の機構を省略したのみの設計となっていたためである。
  - DT18B:キハ44100形を国鉄大宮工場と小倉工場でキハユニ44100形と、キハ44000→キハ09形を国鉄大宮工場と小倉工場でキハユニ15形へ改造した際に基礎ブレーキ装置や変速機部分を改修してDT19相当にしたもの。
  - DT19・TR49:液体式気動車への採用にあたり、徹底的な軽量化を実現したモデル。軸距を2,300mmから2,000mmに短縮し、端梁を廃止して逆転機の転動防止リンクを取り付けられるよう形状を変更したトランサムを側枠と溶接し、さらに両抱き式では作用時に軸ばねがロックされる現象が発生したため、ブレーキを片押し式とした。キハ44500形で初採用され、ほぼそのままキハ10系に継承されて量産された。電気式のDT18とは異なり揺れ枕部の設計に制約が無く、防振ゴムブロックを枕ばねとする必然性は薄かった筈であるが、何故かこれが継承されてしまい、DT22系の開発まで無煙化の喜びの影で大変な苦痛を乗客に強いる結果となった。
  - DT19A:2エンジン搭載の試作車であるキハ44600形用として設計。
  - DT19B:キハ55系初期車用として設計。キハ10系とは逆転機周辺の仕様が異なるため新形式が付与された。
  - DT19C・TR49A:キハ20系初期車用。細部の設計変更が実施された。

## 採用された車両

※ 流用品・他事業者からの中古品を使用する車両を含む。

- 国鉄・(JR) - キハ44000。44100・44200形・キハユニ15・16形・キユニ16・19形・キニ16・19形
代数学において、環の逆、逆転、反対あるいは反転 (opposite) は同じ元と同じ加法演算をもつ環であって、積が逆順で行われるものである。

より正確には、環 (R, +, ·) の反転は環 (R, +, \*) であって、積 '\*' が a \* b = b · a によって定義される。(環の加法は定義から常に可換である。)

## 性質

環 (R, +, · ) が可換であることとその反転環が可換であることは同値である。2つの環 R1 と R2 が同型であれば、対応する反転環も同型である。環の反転の反転はもとの環と同型である。環とその反転環は逆同型 (anti-isomorphic; 反同型) である。

可換環はつねにその反転環と等しい。非可換環はその反転環と同型かもしれないし同型でないかもしれない。
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| 艦歴 | |
| 発注 |  |
| 起工 | 1898年8月23日 |
| 進水 | 1899年7月25日 |
| 就役 | 1902年4月8日 |
| 退役 | 1920年7月9日 |
| その後 | 1921年12月1日にスクラップとして売却 |
| 除籍 |  |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 12,950トン |
| 全長 | 431 ft (131 m) |
| 全幅 | 74 ft (23 m) |
| 吃水 | 26 ft (7.9 m) |
| 機関 | 垂直三段膨張蒸気機関2基 2軸推進、15,400 ihp |
| 最大速 | 18ノット |
| 乗員 | 750名 |
| 兵装 | 12インチ砲4門 6インチ砲12門 3インチ砲10門 18インチ魚雷発射管4門 |

ヴェンジャンス (HMS Vengeance) はイギリス海軍の前弩級戦艦。カノーパス級。

## 艦歴

1898年8月23日起工。1899年7月25日進水。1902年4月8日就役。

1914年8月の第一次世界大戦勃発時、ヴェンジャンスは海峡艦隊の第8戦艦戦隊に配属されイギリス海峡と大西洋の哨戒任務に就いた。1915年8月15日に第7戦艦戦隊に転属となり、戦艦プリンス・ジョージに代わり旗艦となった。ヴェンジャンスは、1914年8月25日にプリマス海兵大隊のベルギーのオーステンデへの上陸を支援した。

1914年11月、ヴェンジャンスはドイツ領カメルーンに対する作戦のため西アフリカへ派遣された。次いでエジプトへ移り、装甲巡洋艦ブラック・プリンスとウォーリアにかわってアレクサンドリアの警備艦となった。それからカーボベルデ・カナリア諸島艦隊に移って、戦艦アルビオンに代わりサン・ヴィセンテ島の警備艦となった。

1915年1月22日、ヴェンジャンスはダーダネルス作戦参加艦に選ばれた。ヴェンジャンスは1915年2月にダーダネルス海峡に到着した。

ヴェンジャンスは1915年2月18日と19日に行われた海峡入り口のオスマン帝国要塞に対する最初の砲撃に参加し、若干の損害を負った。ヴェンジャンスはまた、1915年3月18日の海峡内部の要塞に対する攻撃や、4月25日のモルト湾ヘレス岬への上陸支援、5月19日のオスマン帝国軍によるアンザック・コーブの連合国軍陣地に対する攻撃の際の上陸部隊支援に参加した。1915年5月25日の潜水艦によるヴェンジャンスに対する攻撃は不成功に終わった。

1915年7月、ボイラーの欠陥のため戦闘継続が不可能となったため、ヴェンジャンスはイギリスに戻り退役した。1915年12月までデヴォンポートでヴェンジャンスの修理がおこなわれた。

1915年12月に再就役すると、喜望峰および東アフリカ配備のためヴェンジャンスは12月30日にデヴォンポートを離れた。1916年にはダルエスサラーム占領に向かう作戦を支援した。

1917年2月、ヴェンジャンスはイギリスに戻り退役した。1918年2月まで係船された後、艦隊の砲のための対閃光装備の実験に使用されるため再就役した。それは1918年4月に完了し、その後ヴェンジャンスは部分的に武装が撤去された。

1920年7月9日にヴェンジャンスは売却リストに載せられ、1921年12月1日にスクラップとして売却された。1921年12月27日に曳航されてヴェンジャンスはデヴォンポートを離れた。12月29日、ドーバーに向かう途中イギリス海峡で曳航索が切れた。ヴェンジャンスはフランスの曳船により発見されシェルブールへ曳航された。そして、1922年1月9日に解体場所に到着した。
アンティパスト(Antipasto)は、イタリア料理のコースの最初に出される料理(前菜)である。名称は、ラテン語で「食事の前」という意味。伝統的なアンティパストには、肉、オリーブ、トウガラシ、キノコ、アンチョビ、アーティチョークの芯、様々なチーズ(プロヴォローネやモッツァレッラ等)の塩漬け、肉や野菜の酢漬けやオイル漬け等がある。

アンティパストの内容は、地域によりかなり異なる。南イタリアでは海水魚や塩漬け肉(ソプレサッタやンドゥイヤ等)、北イタリアでは別の種類の塩漬け肉やキノコ、また特に湖の近くでは淡水魚等が一般的である。また地域によってチーズの種類もかなり異なる。

オードブルと似ているが、アンティパストはテーブルで提供され、イタリア料理の公式な始まりを告げるものである。スターターやアントレと呼ばれることもある。

## 歴史

プロシュットとメロンのアンティパストは、古代医学に基づくとされている。
ケルコゾア(アメーバ鞭毛虫、Cercozoa、ギリシャ語cercos '尾' + zoon '動物')は、糸状仮足で捕食するアメーバ様生物および鞭毛虫などから成る原生生物の一群である。糸状仮足は細胞表面の一部分に限られていることもあるが、他の多くの原生動物に見られる真の細胞口は存在しない。ケルコゾアの生物は多様な形態をしており、その一体性は分子系統解析によって強く支持されているにもかかわらず、ケルコゾアという分類群を過不足なく定義できる形態形質は見つかっていない。

## ケルコゾアの主な生物

ケルコゾアで最もよく知られているのは、ユーグリファ類という珪質の鱗片(scale)から成る殻と糸状仮足をもつアメーバ様生物であり、これは土壌や富栄養の水や水生植物の上に普通に見出せる。汚水処理施設における活性汚泥微生物として注目されており、汚水生物系列ではβ中腐水性種として扱われている。よく似たものにtectofilosid類やGromiaなどのように有機的な殻を作るものがあり、以前はユーグリファ類とあわせて有殻糸状根足虫(Testaceafilosia)として分類していた。現在では有殻糸状根足虫を構成する分類群は単系統群ではないと考えられているが、そのほとんどはケルコゾアかその近くに置かれている。

もう一つの重要なグループがクロララクニオン藻で、これは網状の群体をつくる奇妙なアメーバ様生物である。この生物が際だっているのは摂食した緑藻に由来した二次共生葉緑体が存在していることである。葉緑体は四重の膜で区切られており、ヌクレオモルフと呼ばれる緑藻の核の痕跡が残っている。したがってクロララクニオン藻は細胞内共生起源の細胞小器官を調べている研究者たちにとって非常に興味深い。

さらにビンカムリ Paulinella chromatophoraという葉緑体を持つ生物がある。これはユーグリファ類であるが、シアネレと呼ばれるソーセージに似た形の葉緑体を持っていて、シアノバクテリアが直接細胞内共生したものである。このシアネレはアーケプラスチダの葉緑体とは無関係であり、一次共生による光合成能の獲得が複数回起きた例として注目されている。

その他の有名なものとして土壌によく見られる鞭毛虫のケルコモナス類がある。また伝統的に太陽虫としてまとめられていた生物のうち、有殻太陽虫類、ディモルファ類、ギムノスファエラ類がケルコゾアに属する。かつて放散虫に含まれていたファエオダリア類(濃彩類、Phaeodarea)もケルコゾアに属する生物群である。珪酸質の内骨格を持つアメーバ様生物であるエブリア類も、分類上の紆余曲折を経た末、ケルコゾアへの帰属が示された。

## 分類

ケルコゾアは門として扱われることが多い。複雑な殻を持ったアメーバ様生物である有孔虫および放散虫と近縁で、これらと併せてリザリアという上位群を成すが、リザリアの正確な構成生物と類縁性については未だ検討中の段階である。

ケルコゾアの主要な分類群を、Cavalier-Smith and Chao (2003)に準拠して以下に示す。

phylum Cercozoa ケルコゾア門

- subphylum Filosa
  - class Chlorarachnea クロララクニオン藻綱 (糸状仮足、葉緑体)
  - class Proteomyxidea (糸状仮足、有軸仮足、鞭毛)- 有殻太陽虫類など
  - class Sarcomonadea (糸状仮足、鞭毛)- ケルコモナス類など
  - class Thecofilosea (有機質殻、糸状仮足) - tectofilosid類など
  - class Imbricatea (珪質殻、糸状仮足) - ユーグリファ類など
  - class Phaeodarea ファエオダリア綱 (有軸仮足)

これ以外にケルコゾアへの所属が確定的でないグループがいくつかある。

- subphylum Endomyxa
  - class Phytomyxea (植物寄生性)- ネコブカビ類など
  - class Ascetosporea アセトスポラ綱(貝類寄生性)
  - class Gromiidea (有機質殻、糸状仮足、多核) - Gromia

以上は系統樹によっては有孔虫に近縁な位置を占める。

- subphylum Filosa
  - class Spongomonadea (鞭毛虫)

これは誤同定した材料に基づいていて、アメーボゾアに所属させる、という意見がある。

Adl et al. (2005)の体系との比較を示す。

| Cavalier-Smith and Chao (2003) | Adl et al. (2005) |
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| class Chlorarachnea | Chlorarachniophyta |
| class Spongomonadea | アメーボゾアへ |
| class Proteomyxidea | Nucleohelea (直接の対応関係はない) |
| class Sarcomonadea | Cercomonadida |
| class Thecofilosea | Incertae sedis (ケルコゾア内での位置が不明) |
| class Imbricatea | Silicofilosea |
| なし | Phaeodarea |
| class Phytomyxea | Phytomyxea |
| class Ascetosporea | リザリア - Haplosporidia |
| class Gromiidea | リザリア - Gromia |
|
DF91形は、かつて日本国有鉄道(国鉄)が試用した電気式ディーゼル機関車である。本形式は、同一形式・同一番号で2種類各1両が存在した。国鉄内部の正式な呼称ではないが、ここでは便宜的に「初代」「二代目」と区別し、本稿では、「初代」の車両について解説する。

## 製造の背景

国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、国内の車両メーカーは国鉄および海外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40番台・90番台の形式を与えられて試用され、一部の形式は国鉄が正式に購入した。

本機はその中にあって、国内メーカー各社が技術アピールと共に国鉄への導入をも目論んでいた他の試作ディーゼル機関車とは異なり、元々輸出用として製作されたものの1両を、輸出に先立って国鉄線上を借りる形でトライアル走行したものである(線路を貸す国鉄にも、新しいディーゼル機関車を試用できるというメリットがあった)。従って、試用期間も1ヶ月と非常に短かった。

その後、本機は同型機11両とともに台湾鉄路管理局に納入され、R0型ディーゼル機関車として使用された。1996年までに全車が廃車となったが、R6号機が苗栗の苗栗鉄道文物展示館に保存されている。

## 構造

エンジンは日立製作所がドイツのMAN社のエンジンをライセンス製作した12気筒のV6V22/30形1420馬力機関である。動力伝達方式は電気式を採用した。

車体は長大なセミセンターキャブで、ボンネットの高さは運転室と同じという、アメリカンスタイルをしている。軸配置はC-C。国鉄試用時の車体塗色は濃い青、試用途中でスカート部にゼブラ模様の警戒色が追加された。形式表記は白のペンキ書きであった。

## 製造

1959年(昭和34年)に日立製作所で製造された。

## 運用

1959年(昭和34年)8月の1か月間のみ国鉄が借り入れ、水戸機関区に配置。常磐線の旅客列車牽引などに試用された。

## 台灣鐵路管理局R0型との差異

台湾納入時には、塗色の変更のほか、前照灯が1灯から2灯に変更され、重連用ジャンパ栓受もデッキ部に移設された。
ディヴィジオン・アン1989-1990はフランスの最上位プロサッカーリーグ、シャンピオナ・ドゥ・フランス・ドゥ・フットボールの第52回目のシーズンである。オランピック・ドゥ・マルセイユが2連覇と6回目の優勝を決めた。

## 出場クラブ

| クラブ | 昇格年 |
| --- | --- |
| AJオセール | 1980 |
| FCジロンダン・ドゥ・ボルドー | 1962 |
| ブレスト・アルモリックFC | 1989 |
| スタッド・マレルブ・カーン・キャルヴァドス・バス=ノルマンディ | 1988 |
| ASカンヌ | 1987 |
| リール・オランピックSC | 1978 |
| オランピック・リヨネ | 1989 |
| オランピック・ドゥ・マルセイユ | 1984 |
| FCメス | 1967 |
| ASモナコ | 1977 |
| モンペリエHSC | 1987 |
| FCミュルーズ | 1989 |
| FCナント | 1963 |
| オランピック・ジムナスト・クルブ・ニース・コート・ダジュール | 1985 |
| ラシン・パリ・アン | 1986 |
| パリ・サン=ジェルマンFC | 1974 |
| ASサン=テティエンヌ | 1986 |
| FCソショー・モンベリアール | 1988 |
| SCトゥーロン・ヴァール | 1983 |
| トゥールーズFC | 1982 |

## 昇降格

ラシン・パリ・アンとFCミュルーズが自動降格し、入れ替わりにディヴィジオン・ドゥ両グループ1位のASナンシー=ロレーヌとスタッド・レネFCが自動昇格した。両組2位・3位同士のプレーオフを勝ち抜いたRCストラスブールが、ディヴィジオン・アン18位のOGCニースと入れ替え戦を行い、1勝1敗・合計スコア7-3でニースが勝ってD1残留を決め、RCストラスブールがD2に残留した。

## レ・シャンピオン・ドゥ・フランス

オランピック・ドゥ・マルセイユ (6回目)
アンティパテース(古希: Ἀντιφάτης, Antiphatēs)は、ギリシア神話の人物あるいは巨人である。長母音を省略してアンティパテスとも表記される。主に、

- メラムプースの子
- ライストリューゴーン族の王

が知られている。以下に説明する。

## メラムプースの子

このアンティパテースは、優れた予言者でありアルゴスの王の1人であったメラムプースとイーピアナッサの子で、マンティオス、アバースと兄弟。またオイクレースの父。あるいはメラムプースとメガペンテースの娘イーピアネイラの子で、ビアース、プロノエー、マントーと兄妹。ヒッポコオーンの娘ゼウクシッペーと結婚し、オイクレースとアムパルケースをもうけた。ホメーロスはアンティパテース、マンティオスともに武勇に優れた人物としている。

## ライストリューゴーン族の王

このアンティパテースは、ライストリューゴーン族の王である。妻と1人の娘がいた。叙事詩『オデュッセイアー』によるとアンティパテースが支配するテーレピュロスの町を訪れたオデュッセウスは3人の部下に命じて探索をさせた。彼らはアンティパテース王の娘に出会い、王の館の場所を聞いて訪れた。ところが、館に入った彼らが山のように巨大なアンティパテースの妻の姿に驚愕していると、彼女はすぐさま夫を呼びに行き、現れたアンティパテースは彼らのうちの1人を捕まえて食らってしまった。残った2人が大急ぎで船に戻りオデュッセウスに知らせると、アンティパテースは大声で仲間たちを呼び集め、港に停泊するオデュッセウスの船団を攻撃した。彼らは岩を投げつけて多くの船を破壊し、海に投げ出されたオデュッセウスの部下たちを串刺しにして持ち帰った。結局、ライストリューゴーン族の国から逃げることが出来たのは12隻の船の中でオデュッセウスの船だけだった。

## その他のアンティパテース

- トロイア戦争でレオンテウスに討たれたトロイアー人。
- サルペードーンとテーバイ出身の女性との間に生まれた子。トゥルヌスに討たれた。
1981年バレーボール男子欧州選手権は、1981年9月19日から9月27日にかけてブルガリアのヴァルナで開催された、欧州バレーボール連盟主催の第12回バレーボール欧州選手権男子大会。出場国は12カ国。ソビエト連邦が6大会連続8回目の優勝を飾った。

## 予選ラウンド

### Pool A

開催地:パザルジク (1981年9月19日 - 9月21日)

### Pool B

開催地:ブルガス (1981年9月19日 - 9月21日)

### Pool C

開催地:ヴァルナ (1981年9月19日 - 9月21日)

## 決勝ラウンド

### 7-12位決定戦

開催地:パザルジク (1981年9月24日 - 9月27日)

### 1-6位決定戦

開催地:ヴァルナ (1981年9月24日 - 9月27日)

## 最終結果

| 1981年男子欧州選手権優勝国 |
| --- |
| ソビエト連邦 6大会連続8回目 |
友野 宗善(ともの そうぜん、生没年不詳)は、戦国時代に駿河国府中を拠点とした豪商。通称は次郎兵衛尉。

今川氏の商人頭を務める一方で、「友野座」と称される座を率いて木綿販売を独占した他、油や茜の売買を支配し、更に米や酒の取引をも行った。また、東海道の伝馬の業も行った。今川氏の没落後も武田氏・徳川氏など駿河国の歴代の支配者から府中をはじめとする領内の商人の統制と木綿の販売を任された。後に徳川家康が大御所として駿府城に入った時に、彦坂光正を助けて町割を行ったとされる。子孫は友野与左衛門と称して駿府町年寄を務めた。
ヴォガスティスブルクの戦い (ドイツ語: Schlacht der Wogastisburg)は、631年にサモ率いるスラヴ人(ヴェンド人、Sclav, cognomento Winidi)と、ダゴベルト1世率いるフランク王国軍が衝突した戦い。

## 概要

フランク陣営はアレマン人、ランゴバルド人、アウストラシア軍の三手に分かれてサモ王国に侵攻し、前の二者はそれなりの成功を収めていたが、本軍であるアウストラシア軍は、偽フレデガリウス年代記でヴォガスティスブルクと記されている町の付近で3日に及ぶ戦闘ののち大敗を喫した。フランク人を破ったサモは、逆にフランク王国に侵攻しテューリンギアを略奪した。

## ヴォガスティスブルクの位置

「ヴォガスティスブルク」の正確な位置は、偽フレデガリウス年代記には記されておらず、言語学的な類似や発掘調査からいくつかの説が提唱されている。ボヘミアではポドボジャニ近くのルビーンの丘、カダニ近くのウーホチュチの丘、スロヴァキではブラチスラヴァ、トレンチーン、ベコフ、ヴァーフ川(ヴォガ)、オーバーフランケンではバート・シュタッフェルシュタイン近くのシュタッフェルベルク、フォルヒハイム近くのブルク、その他ウィーンなどドナウ川中流域の様々な地が候補として挙げられている。

結局のところ、以上のいずれの地点もヴォガスティスブルクに比定する決定的な証拠は持っていない。現在人が居住していない地である可能性もあり、その場合ヴォガスティスブルクの特定は不可能に近い。
和順松氏(ファスンソンし、朝鮮語: 화순송씨)は、朝鮮の氏族の一つ。本貫は全羅南道和順郡である。2000年調査では、4643人であった。一方、2015年の調査では5人未満となる。

日本で孤児であった松吉晩は幼少時に釜山に住んでおり、母を探して1946年、18歳の時に帰還船に乗って釜山を訪れた。親の姓氏が分からないため、1959年の無戸籍者自進申告の時に、日本で名乗っていた「松本」姓から「本」を減らして松氏として申告し、和順松氏となった。ただし、松吉晩の正確な本貫は明らかではなく、また和順松氏の始祖は松吉晩ではないことに注意が必要である。

また、自分が日系であることを知られたくなかった多くの在韓日本人の松本氏が松氏を名乗った。
『神次元アイドル ネプテューヌPP』とは、コンパイルハートより2013年6月20日に発売されたPS Vita用ソフトである。北米ではNIS Americaより、『Hyperdimension Neptunia: Producing Perfection』のタイトル名で2014年6月3日に発売された。

## 概要

家庭用コンピュータゲーム機とその業界を擬人化・戯画化した『ネプテューヌシリーズ』の派生作品。RPGであったこれまでのシリーズ作品とは一変し、アイドル育成アドベンチャーゲームである。プレイヤーはシリーズでおなじみの四人の女神から一名を選び、アイドルとして育成する。

## あらすじ

四人の守護女神の力によって平和が保たれていた「ゲイムギョウ界」であったが、新参アイドル「MOB48」のブームが到来したせいで女神に対する人々の信仰心が薄れ、人々の信仰心を源とする女神の力が失われてしまう。女神の力を取り戻すため、四人の女神はアイドルデビューを目指す。

## 登場人物

### 守護女神

アイドルグループ「MOB48」によってシェアのほぼ全てを奪われており、存続の危機に瀕している。

### 女神候補生

本作では女神化せず、サブキャラクター扱い。
第3次リーフ戦争(だい3じリーフせんそう、3rd Rif War)はスペイン・モロッコ戦争と呼ばれる一連の紛争の一つで、スペイン王国とリーフ地方ベルベル人(リーフ族が多数)の部族国家リーフ共和国の間で行われた戦争。

## 概要

三度に亘るリーフ地方ベルベル人(リーフ族が多数)の反乱の中で最も規模が大きい為、単にリーフ戦争と呼ぶ場合には同戦争を指す事も多い。第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に起きた戦争でもあり、「戦間期の戦争」(Interwar Period)とも呼ばれる。

初めは小規模な部族勢力に対する攻撃であったが長期戦化し、多数の兵力や戦車・航空機など新鋭兵器の投入に加え、毒ガス攻撃まで行われての大規模戦争に発展した。戦争の前半部はリーフ側が勇戦を続けていたが、フランスの参戦を招いて敗れた。

## 経緯

### モロッコ領有問題

シモン・ボリーバルの反乱、米西戦争での敗北など立て続けに植民地を失い、国内経済も衰退していたスペインは、植民地戦争の一つの終結点であるアフリカ分割でもスペイン領サハラ(西サハラ)・スペイン領モロッコ(モロッコ北部)・スペイン領ギニア(赤道ギニア)しか得られなかった。その中で比較的有望であったのがモロッコであり、北アフリカで最も欧州大陸部に近い同地はドイツ・フランスが領有を争う中(第一次モロッコ事件、第二次モロッコ事件)、スペインもまたリーフ地方ベルベル人が居住するモロッコ北部にたびたび軍事干渉を繰り返していた(スペイン・モロッコ戦争、第1次リーフ戦争、第2次リーフ戦争)。

モロッコを切り取ろうとする争いはアフリカ分割の過程で、フランスとアラウィー朝モロッコ間で交わされたフェス条約によりフランスが大部分を獲得する一方、仏西条約にて北部沿岸部の実効支配に成功したスペインへ与えられた。このスペイン領モロッコと名づけられた植民地は、行政上はモロッコのスルタンから委任された形をとっていたが、実際にはスペイン人総督が支配を行った。

### ベルベル人との対立

以前からベルベル人はしばしばスペイン・フランスに反旗を翻して来たが、部族制度が強く残るベルベル人達は団結できずに各個撃破されるのが常だった。しかしスペイン領モロッコでは第2次リーフ戦争でスペイン軍に大苦戦を強いたリーフ地方ベルベル人が台頭し始めていた。彼らに脅威を感じたスペイン政府はスペイン領モロッコの安定化の為に軍の派遣を決定、マヌエル・シルベストロ将軍率いる2万名近い軍勢を派遣した。対するリーフ地方ベルベル人はかつて植民地政府で行政官を務め、後に反スペインに転じた族長アブド・アルカリームの元で3000人の民兵を組織して迎え撃つ事になった。

## 戦闘

### 事前戦力

- スペイン軍

- リーフ軍

### 侵攻初期

スペイン軍は初め、既に確保された地域から東を征服しようと試みたが、これは1920年にリーフ軍の抵抗で頓挫している。

続く1921年7月から8月のアンワールの戦いでは、マヌエル・シルベストロ、フェリペ・ナバーロ及びガブリエル・モラレス率いる主力軍が攻勢を開始したがアブド・アルカリーム率いる少数のリーフ軍に包囲殲滅され、13,363名の死傷者を出して退却した。指揮官シルベストロは敗走の最中に失踪、フェリペ・ナバーロは兵士と共に降伏した。

優位を得たリーフ軍はスペイン領モロッコの大都市メリリャに迫ったが、スペイン軍はスペイン外人部隊とリーフ地方ベルベル人と対立するベルベル人部族でこれを辛うじて阻止した。アンワールの大勝で名声を得たアブド・アルカリームは、1921年9月18日に占領地においてリーフ地方ベルベル人の独立とリーフ共和国の樹立を宣言し、大統領に選出された。優良な資源を持つリーフ共和国はソ連から国家として承認を受け、また物資援助を約束されるなど国家としての体制を急速に整えていった。これに対しスペインは大幅な増援を派遣して攻勢に転じたがシャウエンの戦いで再び大敗し、モロッコからの全面撤退などが検討され始めていた。

### フランス参戦

当初、スペイン軍のモロッコでの苦戦をフランスは静観していたが、本格的にスペインが押され始めると、1924年5月に前線に軍部隊を展開した。これはあくまで国境警備程度の意味合いに過ぎなかったが、1925年春にフェズへの補給面の問題などからリーフ軍はフランス領モロッコに攻撃を仕掛け、フランス軍側に多くの死傷者が発生した。これに激怒したフランス政府はリーフ共和国に宣戦布告し、30万名を越す大軍を北部沿岸部から上陸させて北部モロッコに侵入した(Batalla de Uarga)。圧倒的なフランス軍の攻勢の前にリーフ軍は大きな損害を蒙り、戦力が削がれていった。

### アル・ホセイマ上陸

1925年9月8日、スペイン軍はリーフ共和国の首都近辺のアル・ホセイマに上陸、フランシスコ・フランコ率いる外人部隊の奮戦で上陸に成功、その後リーフ軍の大規模な反撃を受けるが毒ガス(マスタードガス)の投下によってこれを破った(Chemical weapons in the Rif War)。

### 戦争終結

首都陥落などからこれ以上の継戦が難しいと判断したアブド・アルカリームは、最後の望みを掛けてテトゥアン市へ攻勢を仕掛けた。この攻撃はスペイン軍外人部隊に損害を与え、指揮官ホセ・ミリャン・アストレイを負傷させたが、もはや形勢は変わらなかった。アルカリームはそもそもの敵であったスペインではなくフランス政府に対して降伏を宣言し、武装解除に応じた。降伏の際に捕らえられていたスペイン兵の捕虜は兵士に関しては解放されたが、士官は戦争の報復として処刑されていた。

フランス政府は占領したモロッコ北部をスペインに返還する一方で、スペイン政府の要求を退けてアブド・アルカリームを死刑ではなくインド洋のフランス領レユニオンへ流刑罪にした。

## 関連文献

- David S. Woolman, Rebels In The Rif: Abd El Krim and the Rif Rebellion, Stanford University Press, 1968

## 関連作品

- 『レジョネア 戦場の狼たち』 1998年 アメリカ映画
ミレニアム・タワー (Millennium Tower) は、大林組とノーマン・フォスターが1990年に打ち出した高さ800m(電波塔含む、本体部分は600m)の超高層ビルコンセプトモデルである。

## 概要

立地場所は東京湾2km沖合い(人工島上、海底から深さ80mに幅126mの基礎を固定)を想定している。また、完成時期は2009年頃を想定していた。オフィス・住居・商業・文化施設などあらゆる施設を備え、就業人口1万7千人・居住人口2千人の収容スペースを確保している。超高層ビルによる縦型都市とすることで、人口過剰による土地不足などに対処している。

建物の形状は地震や強風の影響を受けづらくするため構造上安定する円錐形(ピラミッド型)としており、更に12本のらせん状の部材を建物の周囲に網の目(ネット状)に配し、空気力学を応用したヘリカル構造としている。この他に制振システムも備えられており、災害に強い構造となっている。

150階建ての建物は30階ごとに設置された「スカイセンター」で区切られ、5つのブロックで構成されている。スカイセンター間はリニアモーターによる160人乗りの超高速エレベーターで接続されている。また、スカイセンターにはホテルやレストラン、ショップ、コンサートホール、スポーツ施設などを配することで、街として機能するパブリックスペース(公共空間)としている。

このような巨大な建物を建築するためには高強度鋼材の使用が不可欠であり、実際に開発した場合、工期は10年、工費は1兆6千億円掛かるとされている。

## その後の開発構想

ミレニアム・タワーは以降も度々建築計画の構想が持ち上がっている。イギリスではバルチック海運取引所が建っていた跡地(現・30セント・メリー・アクス)にミレニアム・タワーを建てる案が出たものの、その後の進捗は見られなかった。また、香港海上でもミレニアム・タワーを造るプロジェクト(2008年の完成を想定、規模は高さ840m・170階建てに拡大、10万人の収容を見込む)が立ち上がったが、実際の開発までには至っていない。

## 参考情報・資料

- ミレニアムタワー(鉄鋼プロセス工学入門/公益財団法人 JFE21世紀財団)
- 大林組歴史館:未来へ(ミレニアム・タワーとマース・ハビテーション)
- 超超高層プロジェクト(超高層ビル情報)
- 90年代都市プロジェクト(『10+1』 No.19, 2000年3月発行/『10+1』 DATABASE)
2007年ウクライナ最高議会選挙は、ウクライナの立法府であるウクライナ最高議会(ヴェルホーヴナ・ラーダ。一院制)を構成する議員を選出するため2007年9月30日に投票が行われた選挙である。

## 経緯

前年3月に行われた議会選挙では、ヤヌコーヴィチ元首相が率いる地域党とティモシェンコ前首相が率いる「ティモシェンコ・ブロック」が躍進した。与党連合を結成するための交渉は難航し、選挙から5ヶ月後の8月、ユーシェンコ大統領の支持母体である「我らのウクライナ」と地域党、ウクライナ社会党、ウクライナ共産党の4党による大連立政権が発足し、ヤヌコーヴィチが首相に任命された。しかし大統領と首相の権限を巡ってユーシェンコとヤヌコーヴィチの間で対立が生じ始め、10月には「我らのウクライナ」が連立政権からの離脱を表明し、同会派出身閣僚の多くが12月末までに解任される事態となった。しかも翌2007年3月の与党による野党議員の引き抜きをきっかけに、ユーシェンコ大統領とヤヌコーヴィチ首相間の対立は先鋭化し、政治的危機を迎えた。この事態を収拾するため両派は5月27日、議員任期満了前の解散総選挙を同年の9月30日に行うことで合意し、政治的危機はとりあえず終息できた。このような経緯を経て9月30日に最高議会選挙が行われた。

## 選挙データ

- 議員定数:450議席
- 議員の任期:5年(解散あり)
- 選挙権:18歳以上かつ直近で5年以上ウクライナに居住している者
- 被選挙権:21歳以上かつ選挙権者と同様に5年以上ウクライナに居住している者
- 選挙制度:比例代表制
  - 全国を1選挙区とし、有権者は政党もしくは選挙連合のいずれかに投票する(拘束名簿式)。
  - 議席配分は、全国集計で有効投票の3%以上(阻止条項)を得た政党若しくは選挙連合に対し、最大剰余方式(ヘアー式)で配分する。

## 主な政党及び選挙連合

ここでは前回選挙で議席を獲得した政党及び選挙連合で今回も候補者を擁立した政党及び選挙連合を紹介する。

### 地域党

ウクライナ語:Партія регіонів。英語:Party of Regions

- 党首:ヴィクトル・ヤヌコーヴィチ元首相。
- ウクライナ東部のロシア系住民を支持基盤とする親ロシアの政党。

### ティモシェンコ・ブロック

ウクライナ語:Блок Юлії Тимошенко。英語:Block of Yulia Tymoshenko

- ブロック構成党派
  - 祖国党:ティモシェンコ・ブロックの中核政党。1999年にティモシェンコらが結成した。
  - ウクライナ社会民主党:1998年に結成された社会民主主義政党。
  - 改革・秩序党:1997年に改革派の経済学者ピンゼニクが中心となって結成した中道右派政党。
- 西部ウクライナ地方に居住するウクライナ人を主要な支持基盤とし、親欧米路線を採る。

### 「我らのウクライナ・人民自衛」連合

ウクライナ語:Блок "НАША УКРАЇНА – НАРОДНА САМООБОРОНА。英語:"Block “Our Ukraine – Peoples’ Self-Defense”

- ブロック構成党派
  - パラー党
  - ヨーロッパ党
  - 人民ルフ
  - 人民同盟我らのウクライナ
  - 祖国同盟党
  - キリスト教民主同盟党
  - ウクライナよ前へ
  - ウクライナ人民党
  - ウクライナ共和党

前回は選挙連合「我らのウクライナ」で選挙戦を戦い、得票13.95%で第3党となった。

### ウクライナ共産党

ウクライナ語:Комуністична партія України。英語:Communist Party of Ukraine

- 1993年にドネツク州党委員会の第2書記であったシモネンコが中心となって結成。

### リトヴィン連合

(Блок Литвина)

- ブロック構成党派
  - 人民党(Народна партія)
  - 労働党(Трудова партія України)

### ウクライナ社会党

ウクライナ語:Соціалістична партія України。英語:Socialist Party of Ukraine

- 1991年に當時活動を禁止されていたウクライナ共産党の代替政党として結成された。共産党の活動が認められた後は、社会民主主義政党として独自色を強めている。

### 急進社会党

ウクライナ語:Прогресивна соціалістична партія України。英語:Progressive Socialist Party of Ukraine

- 1995年にウクライナ社会党を脱退したメンバーにより1996年に結成された政党。

## 選挙結果

投票日:2007年9月30日

|
|  |
有権者数と投票率

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| --- | --- |
| 登録有権者 | 37,588,040 |
| 投票数 | 23,315,257 |
| 投票率 | 62.02% |
|

選挙の結果、ヤヌコーヴィチ首相が率いる与党地域党は第一党を維持したものの、連立与党の社会党が議席阻止線である有効投票3%を超えることが出来ず全議席を失い、与党連合は過半数を下回る結果となった。これに対しティモシェンコ元首相が率いる「ティモシェンコ・ブロック」は得票と議席を大幅に増やして躍進した。選挙後の11月28日、「ティモシェンコ・ブロック」と「我らのウクライナ・人民自衛」との間で与党連合(オレンジ連合)を結成。翌月18日にティモシェンコが首相に任命され、両政治勢力からなる新内閣が発足した。

## 参考資料

2010年2月8日閲覧。

- 北海道大学スラブ研究センター所属共同研究員 藤森信吉制作「ウクライナの選挙・政党データ」。西南大学法学部教員、仙石学サイトの「ポスト社会主義国の選挙・政党データ(ベータ版)」より。
- CENTRAL ELECTION COMMISSION OF UKRAINE(ウクライナ中央選挙管理委員会)英語版

2010年2月10日閲覧

- 外務省 各国・地域情勢「ウクライナ」
- 在ウクライナ日本大使館 ウクライナ概観
『受難者』(じゅなんしゃ、The Garden of Allah)は、1927年に制作されたアメリカ合衆国の映画、サイレントの恋愛映画で、レックス・イングラム監督がメトロ・ゴールドウィン・メイヤーで手がけた最後の作品。主演は、イングラムの妻だった女優アリス・テリーと、イヴァン・ペトロヴィッチであった。本作は、イギリスの作家ロバート・ヒチェンスの1904年の小説『The Garden of Allah』に基づく2作目の映画であり、いち早く1916年にはセリグ・ポリスコープ・カンパニーがヘレン・ウエア主演で映画を撮っていたが、後にはマレーネ・ディートリヒとシャルル・ボワイエの主演で1936年にも映画化された。

『受難者』は、不完全なプリント1本が、メトロ・ゴールドウィン・メイヤー/ユナイテッド・アーティスツのフィルム・アーカイブに保存されている。

## あらすじ

アドリアン神父は、アルジェリアにあるトラピスト会のノートル・ダム・ダフリク修道院の修道僧だが、誓いに背き、砂漠へ逃れ、そこでドミニ(アリス・テリー)と出会い、彼女を助けることになる。

## キャスト

- アリス・テリー - ドミニ・エンフィルデン (Domini Enfilden)
- イヴァン・ペトロヴィッチ - アドリアン神父 (Father Adrien)
- マルセル・ヴィベール - アンテオニ伯爵 (Count Anteoni)
- ハンバーストン・ライト - レンス卿 (Lord Rens)
- マダム・パクレット (Madame Paquerette) - スザンヌ (Suzanne)
- ジェラルド・フィールディング - バトー (Batouch)
- アルマン・デュテルトル - ベニ=モラの神父 (The Priest of Beni-Mora)
- マイケル・パウエル - 旅行者 (A Tourist)

## 制作

この映画は、フランスのニースのスタジオで撮影され、砂漠の場面はアルジェリアのビスクラや、モロッコで撮影された。
2023年スケートアメリカ(英語: 2023 Skate America)は2023年にアメリカ合衆国で開催されたフィギュアスケートの国際競技会。国際スケート連盟による2023/2024 ISUグランプリシリーズの第1戦である。

## 概要

2023年スケートアメリカは、2023-2024シーズンのグランプリシリーズアメリカ大会。2023年10月20日から22日にかけて、シニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス競技がテキサス州アレンのアレン・イベントセンターで行われた。

## 選手招待

今大会開催国の統括団体である全米フィギュアスケート連盟に対しては、各種目定員のうち最大3人(組)の出場枠が用意された。

### 欠場及び棄権

WD
 三浦璃来 and 木原龍一
 Evelyn Grace HANNS and Danny
NEUDECKER
 ニカ・オシポワ
and ドミトリー・エプスタイン

### エントリー

| 男子シングル | 女子シングル | ペア | アイスダンス |
| --- | --- | --- | --- |
| ウラジーミル・リトヴィンツェフ | ルナ・ヘンドリックス | リア・ペレイラ and トレント・ミショー | ホーリー・ハリス and ジェイソン・チャン |
| スティーブン・ゴゴレフ | 安香怡 | アニカ・ホッケ and ロベルト・クンケル | マージョリー・ラジョワ and ザカリー・ラガ |
| ケヴィン・エイモズ | ニーナ・ペトロキナ | イルマ・カルダーラ and リッカルド・マーリオ | カテリーナ・ムラズコワ and ダニエル・ムラゼク |
| ニカ・エガーゼ | 千葉百音 | ~~三浦璃来 and 木原龍一~~ | ナタリー・タシュレロヴァ and フィリップ・タシュラー |
| 佐藤駿 | 河辺愛菜 | ~~ニカ・オシポワ and ドミトリー・エプスタイン~~ | オリヴィア・スマート and ティム・ディーク |
| 壷井達也 | 吉田陽菜 | ヴァレンティーナ・プラザ and マキシミリアーノ・フェルナンデス | エフゲニア・ロパレバ and ジェフリー・ブリソー |
| 吉岡希 | ウィ・ソヨン | チェルシー・リュウ and バラーズ・ナジ | リム・ハンナ and イェ・クアン |
| デニス・ヴァシリエフス | ユ・ヨン | ~~Evelyn Grace HANNS and Danny NEUDECKER~~ | マディソン・チョック and エヴァン・ベイツ |
| アンドレアス・ノルデバック | エカテリーナ・クラコワ | Isabelle MARTINS and Ryan BEDARD | キャロライン・グリーン and マイケル・パーソンズ |
| イリア・マリニン | アンバー・グレン | Anastasia VAIPAN-LAW and Luke DIGBY | Oona BROWN and Gage BROWN |
| マキシム・ナウモフ | イザボー・レヴィト | ― | ― |
| アンドリュー・トルガシェフ | クレア・セオ | ― | ― |

### 出場選手変更

| カテゴリー | 欠場/棄権 | 追加招集 |
| --- | --- | --- |
| 女子シングル | TBD | クレア・セオ |
| ペア | TBD | チェルシー・リュウ and バラーズ・ナジ |
| ペア | TBD | Evelyn Grace HANNS and Danny NEUDECKER |
| ペア | 三浦璃来 and 木原龍一 | Anastasia VAIPAN-LAW and Luke DIGBY |
| ペア | Evelyn Grace HANNS and Danny NEUDECKER | Isabelle MARTINS and Ryan BEDARD |
| ペア | ニカ・オシポワ and ドミトリー・エプスタイン |  |
| アイスダンス | TBD | Oona BROWN and Gage BROWN |
|

## 競技結果

### 男子シングル

- ショートプログラム - 10月20日
- フリースケーティング - 10月21日

### 女子シングル

- ショートプログラム - 10月21日
- フリースケーティング - 10月22日

### ペア

- ショートプログラム - 10月20日
- フリースケーティング - 10月21日

### アイスダンス

- リズムダンス - 10月21日
- フリーダンス - 10月22日

## 賞金

各競技の上位成績者には、2023/2024 ISUグランプリシリーズの他大会と同様に以下の賞金が与えられる。

競技後のエキシビション出演を断った場合は賞金から3,000米ドルを差し引かれるとされた。競技賞金がなかった選手のエキシビション出演には、シングルで200米ドル、ペア・アイスダンスで一組に付き300米ドル支払われるとされた。
デウソン神戸(デウソンこうべ、英: DEUÇÃO KOBE)は、兵庫県神戸市をホームタウンとして、F.LEAGUEに所属しているフットサルクラブである。監督は元日本代表江藤正博。

## 歴史

1993年7月1日設立。2000年11月6日にセレゾン・プロジェクト有限会社として法人化。

2006年、当時兵庫県トップリーグに所属していた「セレゾン神戸フットサルクラブ」と東海フットサルリーグ所属の「セレゾン浜松フットサルクラブ」、京都府1部リーグの「リンドバロッサ」の3チームが提携し、「セレゾン神戸フットサルクラブ」を設立。2007年1月24日、「デウソン神戸」への改名を発表した。日本フットサルリーグへの申請時の名称はセレゾン神戸フットサルクラブであった。

チーム名の由来は神戸の「神」からラテン語のDEUS(デウス)をベースに用い、神戸にかつて多数あった「荘園」を組み合わせた造語。国際貿易港である神戸の土地に神が舞い降りて、古くからの伝統を受継ぎ、世界に飛躍するチームを目指すという意味が込められている。

2007年9月、Fリーグ開幕節において、名古屋オーシャンズから引き分けによる勝ち点1を奪った。その後は事前の予想を覆して勝ち点を積み上げ、名古屋オーシャンズ、バルドラール浦安に次ぐ、年間成績第3位で初年度の2007年シーズンを終えた。

2008年には、4月に育成組織となる「デウソン神戸・アスピランチ」を設立。アスピランチは兵庫県ミドルリーグに参戦し、前期リーグを1位で通過、後期リーグにおいても全勝して総合優勝を果たした。トップチームは、代表経験の豊富な比嘉リカルド、パワープレイを主眼として、ロングキックの技能のあるゴレイロ杉山哲一を名古屋オーシャンズからそれぞれ獲得した。2008年シーズンは2シーズン連続で3位。全日本フットサル選手権は前回大会のベスト8を上回って第3位の成績を収めた。

2018年1月18日、Fリーグが2018-2019シーズンから2部制を導入するにあたって新設されるFリーグディビジョン2(F2)へ参加することが決定した

2019年4月1日、一般社団法人神戸フットサルスポーツクラブが運営法人となり、兵庫県・神戸市に根付いたフットサルを通じた地域社会貢献クラブとしての取り組みを推進している。

2023年4月11日、2023年度Fクラブライセンスが不交付となったと発表され、2023-2024シーズンのカップ戦及びリーグ戦への参加が不可となった。

2024年1月29日、クラブを再編し旧サテライトチームであったデウソン神戸アスピランチを元に、Fリーグから2024-25年Fクラブライセンスが発給、2024-25シーズンからFリーグに復帰することとなる。旧トップチーム経営陣は視覚障碍者フットサルチームのデウソン神戸ロービジョンを運営している。

## 2024-25シーズン所属選手

注:選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。

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- 監督 :  江藤正博

## 記録

### 個人記録

- Fリーグ通算100ゴール
  - 伊藤雅範(2007年10月27日・第6節 vsステラミーゴいわて花巻)
- Fリーグ通算200ゴール
  - 田中智基(2007年11月23日・第10節 vsペスカドーラ町田)
- Fリーグ通算400ゴール
  - 脇真太郎(2008年1月20日・第17節 vsバルドラール浦安)

## ユニフォーム

### クラブカラー

- グリーン
デウス(deus, Deus)は、ラテン語(およびポルトガル語・カタルーニャ語・ガリシア語)で神を表す言葉。この語形は男性単数主格であり、厳密には1柱の男神を表す。「デーウス」と発音されることもあるが、ラテン語本来の発音は「デウス」である。

## 概要

古典期には男神一般を表す一般名詞 deus だった。ただし、古典ラテン語に小文字はなかったので、全て大文字の表記しかなかった。

その後、ヨーロッパでキリスト教が広まり、ヨーロッパでは学問の言葉などとしてラテン語が用いられており、ただひとつの神を指すのには、大文字で始まる固有名詞 のDeus と表記するようになった。なお、この使い分けは、英語にも継承されており、英語でも一文字目を小文字か大文字で書き分け、 god/God とする。日本語の文字には大文字小文字といった区別が無いので、日本語へ翻訳する時にはdeus も Deus も「神」と訳している。

日本では戦国時代末期、キリシタンの時代に、キリスト教のDeusを日本語で呼ぶにはそれを音写し、「でうす」や「デウス」と表記された。

## 語源論

インド・ヨーロッパ祖語の \*dyēus 「天空、輝き」に由来する。\*dyēus (ディヤウス)はプロト・インド・ヨーロッパ人の多神教の最高神であり、ギリシア語のゼウスやラテン語のdeus、サンスクリットのデーヴァ、古ノルド語のテュール等の語源となった。また「父なる」という添え名を付した形 \*dyēus ph2ter は \*Pltwih2 Mh2ter 「大地母神」と対をなす呼称で、ラテン語のユーピテルの源となった。

デウスは、ロマンス諸語の単語、たとえばフランス語の dieu、イタリア語の dio、スペイン語の dios、ポルトガル語の deus などを生んだ。英語の deity や divine も、デウスと同根のラテン語の単語に由来する。

デウスは男性単数形であり、女性形(女神)はデア dea、男性複数形(男神たち、あるいは男女混ざった神々)はデイー deī またはディー dī、女性複数形(女神たち)はデアエ(古典語ではデアイ)deae となる。また、これらはいずれも主格の語形であり、実際のラテン語の文章においては格変化による様々な形をとる(ラテン語の文法#格変化 (declinatio)を参照)。

上記のようにデウスとギリシャ神話のゼウスは語源を同じくしているが、多神教における主神であり、人間の姿を持って好色な性格や逸話を多く持つゼウスは、一神教で偶像を禁じるキリスト教からは全く相入れない異教神である。

## 日本のカトリックにおけるデウス

フランシスコ・ザビエルは来日前、日本人のヤジロウとの問答を通してキリスト教の「Deus」を日本語に訳す場合、大日如来に由来する「大日」(だいにち)を用いるのがふさわしいと考えた。しかし、これはヤジロウの仏教理解の未熟さによるもので、後に「大日」という語を用いる弊害のほうが大きいことに気づかされることになる。1549年に来日したザビエルたちが、「大日を拝みなさい」と呼びかけると僧侶たちは仏教の一派だと思い、歓迎したといわれている。

やがてザビエルはキリスト教の「Deus」をあらわすのに「大日」という言葉を使うのはふさわしくないことに気づき、ラテン語Deusをそのまま用い、「でうす」や「デウス」とすることにした。「大日を拝んではなりません。デウスを拝みなさい」とザビエルたちが急に言い出したため、僧侶たちも驚いたという。

その後、宣教師たちや日本人キリスト教徒たちの研究によって「デウス」の訳語としていくつかのものが考えられた。それらは「天帝」「天主」「天道」などであり(語源的には「天部」である)、「デウス」と併用して用いられた。彼らは「神」という言葉は日本の多神教的神を表すもので、自然や動物、人間にすら当てはめられる言葉なのでDeusの訳語にふさわしくないと考えていた。もっとも、もともとラテン語の「deus」は、古代ローマ時代において、古代ローマや古代ギリシア、ケルト、ゲルマン、古代エジプトなどにおける多神教の神々を表す言葉であり、一部のローマ皇帝、つまり人間が「deus」に列せられる事もあった。ヨーロッパにおいて、ラテン語の「deus」が、多神教の神々を意味する「deus」から、キリスト教の唯一神を意味する「Deus」へと意味が変わったこと、そして、世界各地の言語において、「Deus」が現地語で「神」を意味する単語で訳されてきたことを踏まえれば、戦国時代において、日本語の「神」を、キリスト教の「Deus」の訳として使うことも可能だったはずである。だが、16世紀のヨーロッパでは、ラテン語の「Deus」といえば、キリスト教の唯一神のことを、専ら意味しており、古代ローマ時代における、多神教の神々、という本来の意味は軽視されていた。そのような状況を踏まえれば、結局、当時のキリシタンたちは、唯一神を呼ぶにあたって、「デウス」か「でうす」、「天帝」「天主」「天道」という呼び名を使わざるを得なかったのである。

明治以降に漢文訳聖書の影響を受けた日本語訳聖書がキリスト教のDeusを「神」と翻訳し、日本の正教会・カトリック教会・プロテスタントのいずれにおいても、これが今に至るまで定着している。
ツェル・アム・マイン (ドイツ語: Zell am Main、公式表記は Zell a.Main) はドイツ連邦共和国バイエルン州ウンターフランケン地方のヴュルツブルク郡の市場町であり、ヴュルツブルクの北西約5kmのマイン川沿いに位置する。

## 地理

### 自治体の構成

この町は、公式には2つの地区 (Ort) からなる。首邑のツェル・アム・マイン地区の他は、オーバーツェル修道院がこの町に属す。

## 歴史

ツェルは、1128年のプレモントレ会オーバーツェル修道院の創設に関する記述が文献上の初出である。だが、歴史記述家のペーター・エンドリヒ(『ヴュルツブルク市の先史・古代史』)は、983年にはすでに教区教会に関する記述があるとしている。『ヴュルツブルク郡誌』も、985年に聖ラウレンティウスを守護聖人とする教会がツェルに完成したとしている。漁師と農民の村落としての歴史はおそらくこれよりも数世紀は古いと考えられている。

この町は、現在も無傷で残るオーバーツェル修道院と第二次世界大戦で破壊されたウンターツェル修道院の曲折に富んだ歴史を持つ町として重要である。

ヴュルツブルク司教領だったこの町は世俗化によってバイエルン大公領となった。1805年(プレスブルクの和約)によってトスカーナ大公フェルディナンド3世が創設したヴュルツブルク大公国に移されたが、1814年に最終的にバイエルン王国領となった。

1817年にフリードリヒ・ケーニヒとアンドレアス・バウアーは、当時世俗化されていたオーバーツェル修道院を利用して印刷機会社であるケーニヒ&バウアー社を設立した。この会社は現在ではマイン川の対岸であるヴュルツブルク市内に移転し、世界中で知られる大企業に成長している。

### 宗教

- カトリック 65.07%
- プロテスタント 21.24%
- その他 13.69%

外国人の人口比率は6.17%である。(2005年12月現在)

## 行政

### 議会

ツェル・アム・マインの町議会は第1町長の他、16人の議員からなる。

### 首長

第二次世界大戦後の第1町長は以下の通り。

- 1945年 シュテファン・エットリンガー
- 1946年 - 1956年 ルートヴィヒ・ゾイフェルト
- 1956年 - 1964年 エミール・クンツェマン
- 1964年 - 1984年 ヨーゼフ・マイヒスナー (SCU)
- 1984年 - 2002年 ディーター・ヴァイデンハンマー (SPD/Wählergemeinschaft)
- 2002年 - 2007年 フランツ・ナーゲルシュトゥッツ (CSU/FZB) 2007年9月30日に辞任
- 2007年 - 2020年 アニータ・フォイアーバッハ (CSU/FZB)
- 2020年 - ヨアヒム・キプケ (Zeller Mitte – Freie Wähler e.V.)

### 姉妹都市

- Dozulé(フランス、カルヴァドス県)

## 経済と社会資本

この町は2004年から無借金財政である。近年の社会資本に対する大規模な投資(ゲストハウス「ローゼ」の買収と改修、港湾施設の拡充、青少年公園用地の買収、老人ホームへの出資、墓地の美化、マインタールハレの屋根の新築、ケルターホーフとシュトレンフォアプラッツ(公園)の造成など)にもかかわらず、相当の積立金を創出している。

### 交通

ヴュルツブルク地域乗り合いバスのバス路線22系統が、平日は20-30分間隔、日曜祝祭日は60分ごとにヴュルツブルク中央駅まで(15-25分で到着する)運行している。町内の交通は、無料の「町民バス」が週に何本か運行されている。さらにはヴュルツブルクの市域ではあるが、ヴュルツブルク=ツェル駅があり、ヴュルツブルク中央駅やゲミュンデン (ヴォーラ)方面へのレーカル列車が発着する。夏季には、港からほぼ60分ごとにヴュルツブルクやファイツヘーヒハイム行きの船が運航される。

### 教育

基礎課程学校やカリタス幼稚園(カトリック系社会福祉団体が運営している)の他に、オーバーツェル修道院内のモンテッソーリ・シューレ(基礎課程・本課程学校)がある。2007年9月からはオーバーツェル修道院内にモンテッソーリ上級専門学校も開校した。また、2006年11月からプファッフミューレにモンテッソーリ託児所も開所している。

## 文化と見所

2002年からツェルで始まった「クンストマイレ」(芸術マイル)は毎年7月の中旬から下旬に開催される。

### 建築

- バルタザール・ノイマンの建築を含むオーバーツェル修道院
- ツェル給水場
- 防衛施設の塔
- カトリックの聖ラウレンティウス教会。ティルマン・リーメンシュナイダー作のピエタ像がある。
- プロテスタントの宥和教会。旧ウンターツェル修道院である。
- プファッフスミューレ
- ユダヤ人墓地(旧ウンターツェル修道院)の庵とミクヴァ(ユダヤ教で礼拝に用いる水槽)の遺構
福島県立テクノアカデミーは、2009年(平成21年)4月に開校した福島県立の職業能力開発短期大学校および職業能力開発校を併設する公共職業能力開発施設。「福島県立テクノアカデミー条例」に基づき設置・運営されている。

## 概要

福島県では、近年の社会経済状況や入学者の状況、民間教育訓練機関との競合状況等を踏まえるかたちで、普通課程・2年教育訓練の職業能力開発校再編を行い、普通課程の訓練科を新設・統合と定数削減の施策を行い廃止。

その結果 郡山高等技術専門校は、自動車整備科を廃止し、建築デザイン科を建築科へ名称変更し継続。

会津高等技術専門校では 電気配管設備科を統合し、自動車実務科を自動車整備科へ名称変更し継続。

浜高等技術専門校では 機械技術科を新設、 自動車整備科を継続、アパレルシステム科を廃止し、建築技術科を建築科へ名称変更し定員を削減となっている。

福島県庁の管掌部署は商工労働部 産業人材育成課。

## 施設名称

### 福島県立テクノアカデミー郡山

- 福島県立テクノアカデミー郡山職業能力開発短期大学校 - 設置訓練科:精密機械工学科(20名)、知能情報デザイン学科(30名)
- 福島県立テクノアカデミー郡山職業能力開発校 - 設置訓練科:建築科(20名)

### 福島県立テクノアカデミー会津

- 福島県立テクノアカデミー会津職業能力開発短期大学校 - 設置訓練科:観光プロデュース学科(20名)
- 福島県立テクノアカデミー会津職業能力開発校 - 設置訓練科:自動車整備科、電気配管設備科

### 福島県立テクノアカデミー浜

- 福島県立テクノアカデミー浜職業能力開発短期大学校 - 設置訓練科:ロボット・環境エネルギーシステム学科(20名)
- 福島県立テクノアカデミー浜職業能力開発校 - 設置訓練科:自動車整備科、機械技術科、建築科

## その他

- テクノアカデミー郡山は、全国の職業能力開発短期大学校の中でも数少ない、国家資格の基本情報技術者試験(FE)の午前科目免除制度の認定校となっている。
3-ヒドロキシプロピオン酸(3-hydroxypropionic acid)は、β-ヒドロキシ酸の一つ。酸性の粘性のある液体でpKaは4.5である。水に溶けやすく、エタノールにも溶け、ジエチルエーテルとは混和する。蒸留すると脱水反応を起こし、アクリル酸となる。

3-ヒドロキシプロピオン酸はアクリル酸エステルなど様々な化学製品の工業生産に用いられる。それらはいくつかの微生物によって合成されることもできる。
3-ヒドロキシプロピオン酸デヒドロゲナーゼ(3-hydroxypropionate dehydrogenase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。

3-ヒドロキシプロパン酸 + NAD$$\rightleftharpoons$$3-オキソプロパン酸 + NADH + H

反応式の通り、この酵素の基質は3-ヒドロキシプロパン酸とNAD、生成物は3-オキソプロパン酸とNADHとHである。

組織名は3-hydroxypropanoate:NAD oxidoreductaseである。
禿髪 烏孤は、五胡十六国時代の南涼の初代王。

## 生涯

禿髪思復鞬の子として生まれる。父の時代までにすでに勢力を蓄えていたが、烏孤は諸勢力を次々と破って勢力を拡大する。主君である後涼の皇帝・呂光は烏孤の勢力拡大を恐れ、河西鮮卑大都督・広武県侯の官位を与えることで妥協しようとしたが、烏孤はこれに応じず、397年には大都督・大将軍・大単于・西平王を自称して独立した。これが南涼の正式な起源である。

烏孤はその後も勢力を拡大していったが、399年に酒に酔ったまま乗馬していたときに落馬してしまい、それが原因で死去した。後を弟の禿髪利鹿孤が継いだ。

死の寸前、「呂光様を喜ばせてしまったな」と述べたとされている。かつての主君・呂光も同年のうちに死去している。

## 宗室

### 父

- 禿髪思復鞬

### 弟

- 禿髪利鹿孤
- 禿髪傉檀
- 禿髪奚于
- 禿髪吐雷
- 禿髪倶延
- 禿髪文支
- 禿髪文真

### 従弟

- 禿髪替引
- 禿髪洛回

### 子

- 禿髪羌奴
- 禿髪樊尼
- 禿髪赴単
秀ノ花 宗市(ひでのはな そういち、1929年5月3日 -没年不明 )は、出羽海部屋に所属した元大相撲力士。本名は小門 宗一。現在の石川県輪島市出身。175cm、90kg。最高位は東十両6枚目。得意技は左四つ、寄り。

## 経歴

1950年1月場所に初土俵、1953年5月場所に十両昇進。十両を12場所務め、好成績を挙げることもあったが、膝などの負傷が多く、1956年9月場所に27歳で廃業した。肩幅が広く首も太い堅固な体格をしており、左四つからの攻めは強かったが、押し相撲でも強かった。

## 主な成績

- 通算成績:166勝132敗44休 勝率.557
- 十両成績:77勝73敗30休 勝率.513
- 現役在位:25場所
- 十両在位:12場所
- 各段優勝
  - 序二段優勝:1回(1950年5月場所)

### 場所別成績

秀ノ花 宗市

|  | 春場所 | 三月場所 | 夏場所 | 秋場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950年 (昭和25年) | 新序 3–0 | x | 東序二段13枚目 優勝 13–2 | 東三段目25枚目 10–5 |
| 1951年 (昭和26年) | 東三段目7枚目 7–8 | x | 東三段目8枚目 10–5 | 東幕下26枚目 8–7 |
| 1952年 (昭和27年) | 西幕下19枚目 6–7–2 | x | 西幕下21枚目 11–4 | 西幕下3枚目 4–7–4 |
| 1953年 (昭和28年) | 西幕下9枚目 9–6 | 東幕下2枚目 5–3 | 東十両19枚目 8–7 | 東十両16枚目 8–7 |
| 1954年 (昭和29年) | 東十両15枚目 5–10 | 西十両18枚目 10–5 | 東十両12枚目 8–7 | 西十両12枚目 11–4 |
| 1955年 (昭和30年) | 東十両6枚目 7–8 | 東十両7枚目 8–7 | 東十両6枚目 休場 0–0–15 | 東十両16枚目 6–9 |
| 1956年 (昭和31年) | 西十両18枚目 6–9 | 東十両21枚目 休場 0–0–15 | 西幕下6枚目 3–5 | 西幕下12枚目 引退 0–0–8 |
| 各欄の数字は、「勝ち-負け-休場」を示す。    優勝 引退 休場 十両 幕下 三賞:敢=敢闘賞、殊=殊勲賞、技=技能賞     その他:★=金星 番付階級:幕内 - 十両 - 幕下 - 三段目 - 序二段 - 序ノ口 幕内序列:横綱 - 大関 - 関脇 - 小結 - 前頭(「#数字」は各位内の序列) | | | | | | |

## 改名歴

- 常門 宗市(つねかど そういち)1950年1月場所 - 1953年5月場所
- 秀ノ花 宗市(ひでのはな そういち)1953年9月場所 - 1956年1月場所
- 常門 兵三郎(つねかど ひょうざぶろう)1956年3月場所 - 1956年9月場所
テトラクロロアルミン酸塩(Tetrachloroaluminate)は、アルミニウムと塩素からなる、化学式[AlCl4]の陰イオンである。四面体形であり、四塩化炭素の炭素をアルミニウムで置き換えた構造を持つ。いくつかのテトラクロロアルミン酸塩は有機溶媒に可溶で、非イオン性非水溶液を作る。これは、電池用の電解質の成分として適したものである。例えば、テトラクロロアルミン酸リチウムは、リチウム電池に用いられている。

## 合成

テトラクロロアルミン酸イオンは、塩化アルミニウムを触媒として用いるフリーデル・クラフツ反応の中間体として生成される。フリーデル・クラフツ アルキル化反応の場合、その反応は、以下のように3つの段階に分解できる。

第1段階:ハロゲン化アルキルが強いルイス酸と反応し、テトラクロロアルミン酸イオンとアルキル基からなる活性求電子剤を形成する。

第2段階:芳香環(この場合はベンゼン環)が活性求電子剤と反応し、アルキルベンゼンカルボカチオンを形成する。

第3段階:アルキルベンゼンカルボカチオンがテトラクロロアルミン酸イオンと反応し、芳香環とルイス酸を再生し、塩化水素を形成する。

同様の機構は、フリーデル・クラフツ アシル化反応でも起こる。
デイトン・トロリーバス(英語: Trolleybuses in Dayton)は、アメリカ合衆国の都市であるデイトンのトロリーバス。2023年時点でアメリカ合衆国に残存するトロリーバス路線の1つで、同年現在はデイトン都市圏地域交通局(Greater Dayton Regional Transit Authority、GDRTA)によって運営されている。

## 歴史

デイトン市内における最初の公共交通機関は1847年に営業運転を開始した乗合馬車で、1870年からは道路上に敷かれた軌道を走行する馬車鉄道が開通し、1888年からは路面電車へ順次置き換えられた。だが、時代の経過と共に路面電車は老朽化し、速度の遅さといった利便性の低下も課題として挙げられるようになった。更に、1932年には車庫で火災が発生し、多数の路面電車車両やバスが焼失する事態となった。そこで、新たな交通機関としてトロリーバスを導入することが決定し、最初の路線は1933年4月23日から営業運転を開始した。これはオハイオ州における初のトロリーバス路線となった。

- 開通当初のトロリーバス(1937年撮影)

当時のデイトンでは複数の事業者が独自に路面電車を運営していたが、そのうち最初にトロリーバスへの転換を開始したのはデイトン・ストリート鉄道(Dayton Street Railway、DSR)であった。以降は他の事業者も追随し、順次路面電車はトロリーバスへ置き換えられた。デイトンに残った最後の路面電車が廃止されたのは1947年9月28日である。その後、これらの事業者は統合を重ね、1955年にはシティ・トランジット(City Transit)に統一され、1972年以降の公営組織への転換を経て2023年現在のデイトン都市圏地域交通局による運営へと至る。

- クリスマス用の装飾が施された「クリスマス・トロリー」(1968年撮影)

1980年代後半にはトロリーバス網の一部が路線バスに置き換えられ、全面的な廃止も検討されたが、費用対効果や環境面の有利性が評価され、1991年に撤回された。以降は新型車両の導入といった近代化が継続的に行われている。

- プルマン゠スタンダード製のトロリーバス車両(1968年撮影)
- E800は1990年代まで使用された(1996年撮影)
- 2019年まで使用されたシュコダ14TrE(2016年撮影)
- 架線レス区間へも直通可能なノンステップ車両(2021年撮影)

## 路線

2023年現在、デイトン市内には以下の5系統のトロリーバス路線が運行している。これらに加えて2021年までは3号線(Townview - Wayne Ave.)および5号線(Eastown - Townview)も運行していたが、乗務員不足が要因となり同年6月以降一部の路線バス系統と共に休止している。

| 系統番号 | 起点 | 終点 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Westown Hub | University @ Student union |  |
| 2 | Northwest Hub | Eastown Hub |  |
| 4 | Westown Hub | Eastown Hub |  |
| 7 | Patterson @ Woodman | Meijer @ S.R.48 |  |
| 8 | Westown Hub | Northwest Hub |  |
|

## 車両

### 現有車両

2023年現在、デイトンのトロリーバス路線で使用されているのは、アメリカ合衆国のバスメーカーであるギリッグが製造し、ドイツのキーペ・エレクトリック製の電気機器を用いたノンステップバスである。これらの車両は電化区間に加え架線がない区間でも最大20 kmまで走行可能な性能を有しており、2014年に導入された試作車のうち2両(1401、1402)はディーゼルエンジンを、もう2両(2403、1404)は充電池を搭載していた。その後、2019年から2020年にかけて合計41両(1951 - 1971、2051 - 2070)の量産車が導入されているが、これらの車両は1403・1404と同様の充電池が採用されており、1401・1402についてもディーゼルエンジンの充電池へ交換が予定されている。

- 試作車の1402(2015年撮影)

### 過去の車両

ギリッグ/キーペ製のノンステップバスが導入される以前にデイトンで使用されていたのは、チェコのシュコダとアメリカのAAIコーポレーションの合資企業であったエレクトリック・トランジット(Electric Transit, Inc.、ETI)が製造したシュコダ14TrEであった。シュコダが開発・展開していたシュコダ14Trを基に、アメリカでの使用に適したバリアフリー対応の設備や冷房の設置、車体長の延長、電気機器の改良といった設計変更が行われた車両で、1995年にチェコで試作車3両(9601 - 9603)が製造されたのち、1998年から1999年にかけて量産車(9801 - 9854)が導入された。以降2010年代まで使用されていたが、予備部品の枯渇や老朽化などの要因から置き換えが進み、2019年12月までに営業運転を終了した。以降は一部車両が各地の博物館で現存しており、チェコで保存されている車両も存在する。

- 試作車の9601(1996年撮影)
- 量産車の9847(2016年撮影)

また、このシュコダ14TrE導入前に使用されていた各種車両についても、一部が博物館などに保存されている。

- 1987年まで動態保存されていた515は1988年以降静態保存が行われている(1987年撮影)
ASTEL AD-11は、デンソー製のアステルのPHS端末である。

## 概要

アステルの第三世代のPHS端末。またアステル初の着信メロディ対応機種で、共に対応していたシャープ製の「AS-11」と同時期に発売された。後にアステルの全販売台数の半分を占める人気機種になった。

当時、江口洋介がCMに出演。「手放しピッチ」とも呼ばれた。また、パワーアンテナに対応して屋内での通話性能を向上させた。また、受信のみだがテレネームにも対応している。

「着信メロディ呼び出しサービス」、略して「着メロ」の名称が出来る理由になり、アステル東京による「着メロ」の商標権取得につながる(第4194385号,第4707135号) 。

## 歴史

- 1997年5月6日  電気通信端末機器審査協会による技術基準適合認定の設計認証(設計認証番号R97-9047-2)
- 1997年5月16日 無線設備検査検定協会(現 テレコムエンジニアリングセンター)による 技術基準適合証明(技術基準適合証明番号JZAE0079414~JZAE0079513)
- 1997年6月28日 発売
AD-LIVE(アドリブ)は、2008年から行われている日本の即興舞台劇。主宰は声優の鈴村健一。

## 概要

企画のきっかけとなったのは、アニメイトTV(現・アニメイトタイムズ)で配信されていたインターネットテレビ番組「鈴村健一の超人タイツ ジャイアント」で、2008年に開催した鈴村が脚本を書いたドラマCDの発売記念イベント「『鈴村健一の超人タイツ ジャイアント』微妙にスケジュールがあいませんでした ~SAKURAI~/~IWATA~」において、観客に詳細を伝えずに行った舞台が始まりである。プロジェクト名が指す通り、ほぼ全編アドリブ(ただし、この舞台の性質上、エチュードの様相を呈している)を主体としているが、これは当初、稽古をする時間を確保出来なかったために全部アドリブで行ったものが、舞台終了後のタネ明かしでの観客の評判が良かったためである。2008年の初公演から2012年までの鈴村以外のキャストは、前述のドラマCDに出演していた櫻井孝宏・岩田光央のみが出演していた(なお、演劇出身の岩田からは当初「こんなリスキーなことをやる人はいない」と強く反対されていた)が、鈴村が総合プロデューサーを務めるようになった2014年からは多数の声優がキャストとして参加している。

## 舞台上のルール

事前に決められているのは、世界観の設定とストーリーの進行に必要な最小限のプロットのみである。アドリブ舞台では世界観が設定されているだけでなく、例えばあるタイミングで電話に着信があったり、宅配便で荷物が届くなど、要所にはストーリーの進行に必要なプロットが組み込まれている。その上で、出演者の設定は日程ごとに毎回異なったものとなっており、出演者がどんな設定のキャラクターなのか事前に知ることなく舞台に上がる。本番で初めて共演者のキャラクターを知るため、そのキャラクター設定に適応しながらアドリブ芝居を展開しなければならなくなり、予想できない共演者のキャラクターに対してどう対応するのかというのがアドリブ舞台の見どころである。

一部の舞台ではキャストの他、案内役のストーリーテラーも舞台に上がることがある。

### アドリブワード

アドリブ舞台では一般募集したキーワードをセリフとして使うことができる。ただし、それらはひとまとめにアドリブバッグに詰めこまれた状態となっているため、どんなキーワードが出るかは本人もわからない。また、一度引いたキーワードの引き直しは出来ず、必ずセリフに組み込まなければならない。なお、キーワードを出すタイミングは本人の演技が続く間であるならば、キーワードを見た後で演技して、その後に出すこともできる。

場面にマッチした奇跡のようなキーワードを引くか、あるいはデタラメなキーワードを引くかといった具合で出演者同士を動かし、ここでも出演者のアドリブ能力が試される。

## 関連番組

### MATSU-LIVE

#### 概要

津田健次郎が2016年度公演の舞台裏を撮影したドキュメンタリー番組。

#### 出演

- 鈴村健一

- 寺島拓篤
- 小野賢章
- 森久保祥太郎
- 梶裕貴
- 堀内賢雄
- 中村悠一
- 福山潤
- 釘宮理恵
- 高垣彩陽
- 浅沼晋太郎
- 下野紘

- 津田健次郎

#### スタッフ

制作プロダクション:祭
監督:津田健次郎

### AD-LIVE TV

#### 概要

アニメイト池袋本店で開催された「AD-LIVE展」会場を舞台に、鈴村と梶が繰り広げる"AD-LIVEな"トークバラエティ。

#### 出演

- 鈴村健一(MC)

- 梶裕貴
- 森久保祥太郎

#### スタッフ

- ナレーター:中谷一博
- 構成:伊福部崇
- 撮影:遠山眞史(Zeta)
- 照明:根建勝広(PROGRESSO)
- 音響効果:安原裕人、三濱徹也
- オンライン編集:和田玄太郎、佐藤佑美
- MA:日比野倫啓、小倉彩乃
- ラインプロデューサー:上林健治
- 制作アシスタント:中山佳介
- チーフディレクター:東久保栄太
- ディレクター:島田健作、兒玉佳恵
- キャスティング協力:桑原敦
- 制作協力:キュー・テック、Karte
- 企画協力:鈴木明秀、アシストポート、インテンション、ヴィムス
- 宣伝:金谷好
- アシスタントプロデューサー:井上めぐみ
- プロデューサー:高橋祐馬、瓜生恭子
- 総合プロデューサー:鈴村健一
- 制作著作:AD-LIVE Project

## 映画

2019年に映画化。鈴村は実写映画初主演、監督を務める津田健次郎にとっても監督デビュー作となる。

### ストーリー

AD-LIVEの打ち合わせや本番直前、AD-LIVEの原点に還る旅の様子など、普段は見られないAD-LIVEの裏側に密着した映画になっている。

### キャスト

- 鈴村健一

- てらそままさき
- 鳥海浩輔
- 中村悠一
- 関智一
- 羽多野渉
- 豊永利行
- 森久保祥太郎
- 高垣彩陽
- 津田健次郎
- 蒼井翔太
- 浅沼晋太郎

- 岩田光央
- 櫻井孝宏

- 辻本耕志
- 渋木のぼる

### スタッフ

- 撮影:橋本清明・関森崇
- 照明:高橋雄一郎・本田祐介
- 録音:井筒康仁
- 美術:橋本昌和
- 振付:CHINO
- 演出補・編集:熊谷涼花

- 音楽:宮崎誠
- 音楽プロデューサー:鈴木めぐみ・十河大和
- 音楽ディレクター:福井健吾(VERYGOO)
- 音楽制作:アニプレックス

- プロデューサー:高橋祐馬・中村卓郎
- 助監督:川崎明子

- 配給:ライブ・ビューイング・ジャパン
- 制作担当:池田飛鳥
- 制作プロダクション:祭
- 製作:AD-LIVE Project

- 監督・脚本:津田健次郎

## 脚注・出典

- 「AD-LIVE」10周年 鈴村健一×浅沼晋太郎×川尻恵太 - ステージナタリー 特集・インタビュー ステージナタリー 2018年10月22日
福民駅は、中華人民共和国深圳市福田区に位置する深圳地下鉄竜華線、西麗線の駅である。

## 駅構造

島式ホーム2面4線の地下駅である。

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| 竜華線ホーム | ←■竜華線 清湖方面 |
| 島式ホーム |
| ■竜華線 福田口岸方面→ |

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| 西麗線ホーム | ←西麗線 麗水方面 |
| 島式ホーム |
| 西麗線 太安方面→ |

## 駅周辺

- 福田区政府
- 皇崗村
- 水偉村

## 歴史

- 2004年12月28日 - 開業。
- 2007年6月28日 - 福田口岸駅 - 福民駅が開通し途中駅となる。
福武電気鉄道デワ1形電車(ふくぶでんきてつどうデワ1がたでんしゃ)は、福井鉄道の前身事業者の一つである福武電気鉄道が1923年(大正12年)に導入した電車(電動貨車)である。

## 沿革

福武電気鉄道の運営路線(後の福井鉄道福武線に相当)の開業に際して、梅鉢鉄工所にてデワ1・デワ2の2両が新製された。落成当初は木造車体を備える4輪単車であったが、デワ1は福井鉄道発足後の1959年(昭和34年)に2軸ボギー構造に改造され、同時に台枠延長を伴う大規模な車体更新工事が施工された。

更新されなかったデワ2は1969年(昭和44年)に廃車となったが、デワ1はその後も残存し、1979年(昭和54年)に運転台部分の構体の鋼体化、制御方式の直接制御から間接非自動制御への変更、主電動機の増設などの改造を施工して用途を電動除雪車に変更した。同時に車種が従来の電動貨車から電気機関車扱いに変更され、形式称号・記号番号はデキ10形11と改められた。2005年(平成17年)には車体前後の正面部分に「11」の車番標記が追加された。

デキ11は2018年(平成30年)1月1日以降も車籍を有しており、主として冬期に車両の前後に除雪用の排雪板を取り付けて赤十字前駅の構内に待機し、軌道区間の除雪作業車として運用されている。

### 後継車とその後の運用

2018年の平成30年豪雪の折には日中も軌道区間に乗り入れて除雪作業を行っていたが、出力の低いデキ11では積雪深35 cmの除雪が精一杯であり、同年1月12日に福井市みのり1丁目付近で圧雪に乗り上げ脱線事故を起こす(当日中に復旧)など、十分な除雪作業が行えなかった結果、営業列車の運休が多数発生する事態となった。

この事態を重く見た福井県は福井鉄道に除雪体制の充実を求め、新たな除雪車として軌陸車を導入することが決定した。費用は4,200万円で、購入にあたっては2018年(平成30年)度の福井県の当初予算に買い替えの支援金が盛り込まれたほか、国からも支援を受けている。軌陸車は2019年(平成31年)1月18日夜に福井鉄道に到着し、翌19日より使用を開始した。

これにより、デキ11は同年度以降の引退が報じられていたが、2018年(平成30年)には全般検査を通しているほか、2021年の令和3年豪雪でも軌陸車と共に除雪作業に用いられているなど、令和4年現在も稼働状態を維持している。

## 参考資料

- 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
  - 松原淳 「中京・北陸地方のローカル私鉄 現況7 福井鉄道」 1986年3月臨時増刊号(通巻461号) pp.123 - 128
  - 岸由一郎 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 1996年9月号(通巻626号) pp.50 - 59
  - 大幡哲海・岸上明彦 「III. 車両データ - 2013年度(民鉄車両)」 2014年10月臨時増刊号『鉄道車両年鑑 2014年版』(通巻896号) pp.224 - 245
神明神社古墳は、奈良県葛城市中戸(なかと)にある古墳。形状は円墳。史跡指定はされていない。

## 概要

奈良盆地西縁、葛城山東麓の寺口丘陵南斜面に築造された古墳である。1981年度(昭和56年度)に発掘調査が実施されている。

墳形は円形で、直径20メートル・高さ3.2メートルを測る。埋葬施設は横穴式石室で、南東方向に開口する。玄室・羨道の区別がほとんどなく無袖式に近い平面形で、石室のプランが単純化した新しい段階の石室であり、石室の構築にあたっては唐尺の使用が推測される。石室内からは鉄釘のほか、副葬品として鉄製環金具・銀製金具・水晶製切子玉が検出されている。築造時期は古墳時代終末期の7世紀後半頃と推定される。

現在では石室内への立ち入りは制限されている。

## 埋葬施設

埋葬施設としては横穴式石室が構築されており、南東方向に開口する。石室の規模は、長さ6.14メートル・幅1.85メートル・高さ1.5メートルを測る。

石室の石材には花崗岩の巨石の切石が使用される。石室の奥壁から3メートルの地点、4.5メートルの地点の側石には、それぞれ幅8センチメートルの溝が縦に認められており、それぞれ木製の中扉・前扉が存在したと推測される。奥壁幅1.83メートル、奥壁-中扉間3メートル、奥壁-前扉間4.5メートルは、唐尺(1尺=約30センチメートル)の6尺・10尺・15尺にあたることから、石室の構築にあたっては唐尺の使用が推測される。また石材の間隙には漆喰が一部遺存する。

石室の型式は、岩屋山式石室(標式:岩屋山古墳)の系統の中でも艸墓古墳(桜井市)・西宮古墳(平群町)に次ぐ最後出に位置づけられる。

- 開口部
- 神明神社

## 関連文献

(記事執筆に使用していない関連文献)
271型レーダー(英語: Type 271 radar)は、イギリスで開発されたレーダー。

## 来歴

イギリス海軍は、1930年代後半に開発された79型によりレーダーの運用を開始した。これは1940年には279型に発展し、また同年には大型艦用の早期警戒レーダー(対空捜索用)として281型、翌1941年には小型艦用の286型の運用も開始された。これらはいずれも、同時期の他のレーダーと同様にメートル波(VHF)を使用しており、遠達性に優れる一方で分解能に問題があった。

しかし1940年2月にバーミンガム大学のジョン・ランドールとハリー・ブートが空洞マグネトロンを発明したことで、より高周波で分解能が高いセンチメートル波の利用が可能になった。この新技術を使ったイギリス初の艦載レーダーが本機である。

## 設計

上記の経緯より、送信機には波長10センチメートル(3ギガヘルツ、Sバンド)のマグネトロンを採用している。出力は、開発当初は5キロワットであったが、本機が装備化された時点で7キロワット、後に90キロワットに増強された。アンテナは、いわゆるチーズ形のリフレクタアンテナを採用しており、送信用アンテナと受信用アンテナを二段重ねに設置する方式とされた。またこれらの機器は、プラスチック製のランタン形レドーム内に収容されて艦上に搭載された。指示器としては、Aスコープが用いられていた。

271Q型では、マグネトロンの出力を70キロワットに増強するとともに導波管が導入され、アンテナ部と本体を離隔して設置できるようになった。また同型では、指示器として、Aスコープに加えてPPIスコープが導入された。コルベットに搭載された場合、戦艦に対して13 nmi (24 km)、巡洋艦に対して12 nmi (22 km)、駆逐艦に対して9 nmi (17 km)、高速魚雷艇に対して5 nmi (9.3 km)の探知距離を発揮できた。

その後、ケーブルを導入してアンテナ部と本体を更に離隔できるようにした272型、大型艦用の273型も開発された。271型は、主として277型によって更新された。
AB-2は、愛知時計電機航空機部(のちの愛知航空機)が大日本帝国海軍向けに試作した水上偵察機。

## 概要

1928年(昭和3年)に海軍から愛知、中島飛行機に対して指示されたカタパルト射出可能な水上偵察機の競争試作に対し、愛知は独ハインケル社から輸入したHD-56(のちの九〇式一号水上偵察機)と並行して、愛知初となる完全自社設計機の開発をもくろんだ。開発は1929年(昭和4年)に三木鉄夫技師を設計主務者として開始され、翌1930年(昭和5年)に2機の試作機が完成した。

機体は金属製骨組みの胴体と木製骨組の翼に羽布張りの複葉機で、降着装置は双フロート。一五式水上偵察機を上回る高性能を発揮することが期待されていたが、愛知自社製のAC-1エンジンが不調なために予定性能を発揮できず、改修を重ねている最中に集合排気管の不備による発火事故が発生し1機を焼失。この事故を受けて開発は中止された。

## 諸元

- 全長:8.24 m
- 全幅:11.00 m
- 全高:3.446 m
- 主翼面積:36.0 m
- 自重:1,115 kg
- 全備重量:1,655 kg
- エンジン:愛知 AC-1 空冷星型9気筒(最大330 hp) × 1
- 最大速度:180 km/h
- 巡航速度:130 km/h
- 航続時間:5.9時間
- 武装:

  :   7.7mm固定機銃 × 1
  :   7.7mm旋回機銃 × 1
  :   30kg爆弾 × 2
- 乗員:2名
ディオナー・ファビアン・ナバーロ・ヴィヴァス(Dioner Favian Navarro Vivas、1984年2月9日 - )は、ベネズエラのカラカス出身のプロ野球選手(捕手)。右投両打。フリーエージェント(FA)。

## 経歴

### プロ入りとヤンキース時代

2000年に16歳でニューヨーク・ヤンキースに入団。マイナー時代から超有望株として知られ、ホルヘ・ポサダが移籍、引退した後の正捕手として期待されていた。

2004年9月7日にメジャーデビューし、初打席で初安打を記録している。この年は5試合に出場。

### ドジャース時代

2005年1月11日にランディ・ジョンソンの交換相手の一人としてアリゾナ・ダイヤモンドバックスへ移籍した。同日、今度はショーン・グリーンの交換相手の一人としてロサンゼルス・ドジャースに移籍。ドジャースでも未来の正捕手として期待され、2005年は50試合に出場。

2006年はサンディー・アロマー・ジュニアを教育係に本格的に正捕手定着を目指したが、故障者リスト入りしているうちにラッセル・マーティンが正捕手に定着した。

### レイズ時代

2006年6月26日にトビー・ホールらとのトレードで、タンパベイ・デビルレイズへ移籍。その直後に自動車の横転事故を起こした。

2007年は、前半戦打率が2割に届かないなど打撃は不調だったものの自己最多の119試合に出場した。

2008年は前半戦打率3割で折り返し、オールスター初選出。後半戦はやや失速し、打率3割を逃したが、攻守に渡ってレイズの球団初のリーグ優勝に貢献。

2009年は前年と打って変わって打率.218・8本塁打・OPS.583・盗塁阻止率26.5%と攻守に精彩を欠いた。

2010年も開幕から打撃不振に陥り、6月下旬からAAA級ダーラム・ブルズに降格。AAA級ダーラムでは43試合の出場で打率.284・2本塁打・OPS.777の成績を残した。

### ドジャース復帰

2010年12月8日にドジャースと1年契約を結ぶ。

2011年も8月まで64試合の出場で打率.193、5本塁打、OPS.600と不振を極め、8月30日に自由契約となった。

### レッズ時代

2012年1月16日、シンシナティ・レッズと契約を結んだ。

### カブス時代

2012年11月15日にはシカゴ・カブスと年俸175万ドルと出来高25万ドルの1年契約を結んだ。

2013年10月31日にフリーエージェント(FA)となった。

### ブルージェイズ時代

2013年12月2日にトロント・ブルージェイズと2年800万ドル(2014年が300万ドル、2015年が500万ドル)の契約を結んだ。

2014年は、シーズン通じてブルージェイズの正捕手格として起用された。自己ベストとなる139試合に出場し、自身初めて規定打席に到達した。打撃成績は、打率.274・12本塁打・69打点・3盗塁であり、2年連続での2ケタ本塁打と自己最高の69打点を記録した。得点圏打率は.343という高率だった。オフには、ドジャース時代のチームメートのラッセル・マーティンが移籍してきたため、トレード候補に浮上した。
しかし、移籍することなく2015年もブルージェイズで開幕を迎えた。マーティンが正捕手を務め、バックアップ捕手として54試合に出場し、打率.246・5本塁打・20打点という打撃成績を残した。守備面では、捕手を39試合で守って4失策を喫したが、盗塁阻止率は39%だった。オフの11月2日にFAとなった。

### ホワイトソックス時代

2015年12月4日にシカゴ・ホワイトソックスと1年400万ドルの契約を結んだ。

2016年は移籍するまで正捕手格で起用され、85試合に出場。打撃成績は打率.210・6本塁打・32打点という内容だった。守備面では83試合でマスクを被ったが、8失策・守備率.987だった。

### ブルージェイズ復帰

2016年8月26日にコルトン・ターナーとのトレードで、古巣ブルージェイズに復帰した。ブルージェイズでは16試合に出場し、通算1000試合出場を達成したが、打率.182・3打点・DRS - 2と、攻守両面で寂しい成績だった。ホワイトソックスとの合計では、101試合で打率.207・6本塁打・35打点・1盗塁・OPS0.587・9失策・守備率.987・DRS - 14 (捕手守備は90試合)という成績だった。オフの11月3日にFAとなった。

### ブルージェイズ退団後

2017年は所属球団なく、2018年7月31日に独立リーグ・アトランティックリーグのロングアイランド・ダックスと契約。

2019年2月7日、クリーブランド・インディアンスとマイナー契約を結ぶ。

## プレースタイル

ヤンキースのマイナー時代、捕手としての能力が高いだけでなく、打撃でも期待が出来ることから、イバン・ロドリゲスに因んで、リトル・パッジというニックネームをつけられた。デビルレイズ移籍後は正捕手の座を手に入れたが、今一つ伸び悩みの感もある。強肩かつバットコントロールも上手い選手なのでチームからの期待は大きかったが、近年は正捕手の座を失い、出場機会は減少している。

## 家族

兄のデウィスも野球選手で、現在はリーガ・エスパニョーラ・デ・ベイスボルでプレーしている。

## 詳細情報

### 年度別打撃成績

- 2018年度シーズン終了時

### 記録

- MLBオールスターゲーム出場:1回(2008年)

### 背番号

- 68 (2004年)
- 41 (2005年)
- 30 (2006年 - 2015年、2016年途中 - 同年終了)
- 27 (2016年 - 同年途中)
トゥムロン(英語:Tumlong)は、インドのシッキム州、西シッキム県の都市。かつてはシッキム王国の首都でもあった。

## 歴史

1793年、ツグプ・ナムゲルによってラブデンツェから遷都された。

1861年、この地でトゥムロン条約が締結された。

1894年、トゥトブ・ナムゲルがイギリスによってガントクに幽閉されたことによって、トゥムロンから遷都された。

## 地理

トゥムロンは北緯27度25分 東経88度35分﻿ / ﻿北緯27.42度 東経88.58度﻿ / 27.42; 88.58に位置。
デイヴィッド・ウィリアム・マッサー(David William Masser、1948年11月8日 - )は、バーゼル大学の数学教授である。 ジョゼフ・オステルレと共に、マッサーは「ディオファントス解析における最も重要な未解決問題」と呼ばれているABC予想を策定した。

## 経歴

彼は1974年にケンブリッジ大学で楕円函数と超越関数のテーマで博士号を取得した。

バーゼルの数学研究所に入学する前に、マッサーはミシガン大学で教えていた。1983年にワルシャワで開催された数学者国際会議で招待講演者を務めた。彼は数論の仕事で知られており、2005年に王立協会に選出された。