2008年のHiQ・MSA イギリスツーリングカー選手権 (2008 HiQ MSA British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の51年目のシーズン。HiQがタイトルスポンサーとなった初めてのシーズンであった。ファブリツィオ・ジョヴァナルディが自身2度目のタイトルを獲得した。

## 2008年の変更

- ダンロップに代わってHiQがシリーズのタイトルスポンサーとなった。ただし、両者の親会社は共通であった。

## 参加チームおよびドライバー

2008年3月12日、BTCCのオーガナイザーは2008年シーズンの公式エントリーリストを発表した。

| チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ワークス・エントリー | | | | |
| VX レーシング | ボクスホール・ベクトラ | 1 | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | 全戦 |
| 4 | マット・ニール | 全戦 |
| 10 | トム・オンスロー=コール | 全戦 |
| セアトスポーツ・UK | セアト・レオン TDI | 11 | ジェイソン・プラト | 全戦 |
| 12 | ダレン・ターナー | 全戦 |
| コンストラクター・エントリー | | | | |
| チーム・ハルフォード | ホンダ・シビック | 9 | トム・チルトン | 全戦 |
| 52 | ゴードン・シェデン | 全戦 |
| インディペンデント S2000 エントリー | | | | |
| チームRAC | BMW・320si | 5 | コリン・ターキントン | 全戦 |
| 50 | ステファン・ジェリー | 全戦 |
| BMWディーラーチームUK | BMW・320si | 7 | マット・ジャクソン | 全戦 |
| ロバートショウ・レーシング | シボレー・ラセッティ | 16 | ハリー・ヴァウクハード | 全戦 |
| 26 | マット・アリソン | 1-3 |
| チーム・エア・クール | セアト・レオン | 21 | アダム・ジョーンズ | 全戦 |
| モーターベース・パフォーマンス | BMW・320si | 24 | スティーヴン・ケーン | 全戦 |
| 25 | ロブ・コラード | 全戦 |
| BTC レーシング | レクサス・IS200 | 42 | スチュアート・オリヴァー | 1-2 |
| 43 | クリス・ストックトン | 1-2 |
| セアト・トレド クプラ | 42 | スチュアート・オリヴァー | 3, 5 |
| 43 | クリス・ストックトン | 3-5, 7-10 |
| 44 | ギャレス・ハウエル | 4, 7 |
| インディペンデント BTC-T エントリー | | | | |
| アーカス・レーシング ウィズ sunshine.co.uk | ボクスホール・アストラ スポーツハッチ | 15 | マーティン・ベル | 全戦 |
| 90 | エルクト・キジリルマク | 1-6, 9-10 |
| チームKWR | MG・ZS | 28 | ジェイソン・ヒューズ | 全戦 |
| ロバートショウ・レーシング | ホンダ・インテグラタイプR | 32 | アラン・テイラー | 全戦 |
| In-Tune レーシング | ホンダ・シビックタイプR | 33 | マイケル・ドイル | 全戦 |
| THモータースポーツ ウィズ JAGレーシング | ホンダ・インテグラタイプR | 55 | ジョン・ジョージ | 全戦 |
| ジョン・ゲスト・レーシング | ホンダ・インテグラタイプR | 77 | マイク・ジョーダン | 全戦 |
| 78 | アンドリュー・ジョーダン | 全戦 |
|

- チーム・ハルフォーズはワークスでもインディペンデントエントリーでもなかった。

## 開催カレンダーと優勝者

全戦がイングランドで開催された。2008年シーズンも10戦が行われ、それぞれで3回のBTCCラウンドが開催された。シリーズ主催者から暫定カレンダーが発表された。

| ラウンド | | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 | ブランズ・ハッチ・インディ | 3月30日 | マット・ジャクソン | コリン・ターキントン | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | VX レーシング |
| R2 |  | ダレン・ターナー | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | VX レーシング |
| R3 |  | マット・ジャクソン | コリン・ターキントン | チームRAC |
| 2 | R4 | ロッキンガム・モーター・スピードウェイ | 4月13日 | ゴードン・シェデン | トム・オンスロー=コール | ゴードン・シェデン | チーム・ハルフォード |
| R5 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | マット・ジャクソン | BMWディーラーチームUK |
| R6 |  | マット・ニール | マット・ニール | VX レーシング |
| 3 | R7 | ドニントン・パーク(ナショナル) | 5月4日 | トム・オンスロー=コール | ジェイソン・プラト | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R8 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | VX レーシング |
| R9 |  | トム・オンスロー=コール | ダレン・ターナー | セアトスポーツ・UK |
| 4 | R10 | スラクストン・サーキット | 5月18日 | トム・オンスロー=コール | トム・オンスロー=コール | トム・オンスロー=コール | VX レーシング |
| R11 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | トム・オンスロー=コール | VX レーシング |
| R12 |  | ジェイソン・プラト | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| 5 | R13 | クロフト・サーキット | 6月1日 | ダレン・ターナー | ゴードン・シェデン | コリン・ターキントン | チームRAC |
| R14 |  | スティーヴン・ケーン | コリン・ターキントン | チームRAC |
| R15 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | VX レーシング |
| 6 | R16 | スネッタートン・サーキット | 7月13日 | ジェイソン・プラト | ダレン・ターナー | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R17 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R18 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | マット・ジャクソン | BMWディーラーチームUK |
| 7 | R19 | オウルトン・パーク (アイランド) | 7月27日 | ジェイソン・プラト | ジェイソン・プラト | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R20 |  | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | チームRAC |
| R21 |  | ジェイソン・プラト | ゴードン・シェデン | チーム・ハルフォード |
| 8 | R22 | ノックヒル・サーキット | 8月17日 | ダレン・ターナー | ジェイソン・プラト | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R23 |  | ダレン・ターナー | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R24 |  | ダレン・ターナー | ダレン・ターナー | セアトスポーツ・UK |
| 9 | R25 | シルバーストン・サーキット(ナショナル) | 8月31日 | ジェイソン・プラト | マット・ジャクソン | ジェイソン・プラト | セアトスポーツ・UK |
| R26 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | VX レーシング |
| R27 |  | ジェイソン・プラト | マット・ジャクソン | BMWディーラーチームUK |
| 10 | R28 | ブランズ・ハッチ・インディ | 9月21日 | ステファン・ジェリー | スティーヴン・ケーン | マット・ジャクソン | BMWディーラーチームUK |
| R29 |  | マット・ジャクソン | マット・ジャクソン | BMWディーラーチームUK |
| R30 |  | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | トム・チルトン | チーム・ハルフォード |

## ランキング

- ドライバーは各レースで複数回リードラップを記録しても、1ポイント以上を獲得することはできない。
- レース1のポールシッターは1ポイントを獲得。

### ドライバーズ・チャンピオンシップ

- 注: 太字はポールポジション(最初のレースでのみ1ポイントが与えられ、レース2とレース3のポールはレースの結果による)、斜体はファステストラップ(1ポイント)、\*はラップリード(1ポイント)

### チームズ・チャンピオンシップ

\* - BTCレーシングは3度のエンジン交換で全ポイントを失った。
\*\* - チーム・ユーロテックは3度のエンジン交換で10ポイントを失った。
\*\*\* - チーム・エア・クールとチーム・ハルフォーズは4度のエンジン交換で20ポイントを失った。

### インディペンデント・チームズ・トロフィー

\* - BTCレーシングとチーム・ユーロテックは3度のエンジン交換で10ポイントを失った。
\*\* - チーム・エア・クールは4度のエンジン交換で20ポイントを失った。