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和霊騒動は、元和6年6月29日(1620年7月28日)に発生した宇和島藩のお家騒動のことである。山家清兵衛事件ともいう。

## 経緯

### 騒動前夜

宇和島藩は、慶長19年(1614年)に伊達政宗の庶長子伊達秀宗が伊予に10万石を与えられて成立した藩である。政宗は秀宗に「五十七騎」と呼ばれる家臣を付け、重臣として藩を運営させた。その中で山家清兵衛公頼が筆頭家老として実質的に藩政を執った。初期の宇和島藩の課題は藩の支配体制を確立することであったが、宇和島は豊臣政権の時代から領主家が頻繁に入れ替わったため領内は疲弊しており、藩は早くから財政難に見舞われた。そのため、秀宗は父政宗から6万両を借り入れた。その返済は寛永12年(1635年)まで続き、初期の宇和島藩にとって大きな負担となった。

また、元和5年(1619年)には大坂城の石垣修復普請を請け負ったことから、藩の運営を巡り山家清兵衛と桜田玄蕃元親が対立を起こす。しかし、山家清兵衛は政宗から信任が厚かったことから、秀宗は清兵衛を疎んじて桜田玄蕃を重用し、清兵衛は謹慎する。それ以前にも、反清兵衛派は清兵衛暗殺を企てて、秀宗生母・龍泉院の七回忌の法要にて、当時法要の責任者だった清兵衛を茶坊主を使って毒殺しようとしたが、これは未遂に終わっている。

### 襲撃

翌元和6年6月29日、雨天の深夜、山家邸が襲撃され、清兵衛と清兵衛の次男と三男、そして隣家の清兵衛の娘婿、塩谷内匠(しおのやたくみ)とその子2人が斬殺された。当時9歳だった清兵衛の四男も、現・丸之内和霊神社社殿裏の井戸に投げ込まれて殺害されたが、清兵衛の母親と妻は無事だった。秀宗の命による「御成敗」により、桜田玄蕃一派が襲撃したと言われるが、玄蕃本人は襲撃当日には大坂城の石垣修復に従事していた。秀宗はこの事件を江戸幕府はおろか、政宗にも報告しなかった。これに怒った政宗は、五十七騎の一人で重臣の桑折左衛門を通じ秀宗を詰問して謹慎を命じ、幕府に宇和島藩の改易を嘆願したが、これは宇和島藩取り潰しの回避を目論む政宗の芝居だったともいわれている。

慌てた秀宗は幕府や政宗に釈明の使者を出したり、妻の実家である彦根藩の井伊直孝に仲介を依頼した。彦根藩や仙台藩の仲介工作の結果、当時老中だった土井利勝は政宗の嘆願を上奏せず、宇和島藩は改易を免れたが、これにより宇和島伊達家は本家と気まずい仲になる。

## 事件後の騒動

事件後、寛永9年(1632年)、秀宗正室・桂林院の三回忌法要の際、大風によって金剛山正眼院本堂の梁が落下し、桜田玄蕃が圧死した。その後も山家清兵衛の政敵たちが海難事故や落雷によって相次いで死亡した。そこで、宇和島藩家老の神尾勘解由が、宇和島城の北にある八面大荒神の社隅に小さな祠を建てて、児玉(みこたま)明神とした。しかしその甲斐なく、秀宗は病床に伏し、秀宗の六男徳松、長男左近太夫宗實が早世、次男左京亮宗時が病没した。災難は家中にとどまらず、飢饉や台風、大地震が相次いだ。このことが「清兵衛が怨霊となり怨みを晴らしているのだ」と噂になったため、秀宗は承応2年(1653年)に檜皮の森に神社を建立、京都吉田家の奉幣使を招いて同年6月23日と24日に亘って神祗勘請を行い、「山頼和霊神社」とした。そして享保16年(1731年)に5代藩主伊達村候によって、清兵衛邸跡に今日の和霊神社を創建し、清兵衛の霊を慰めた。

## 宇和島の風習

宇和島の子供たちは蚊帳を吊る季節になると、両親や祖父母から和霊伝説を聞かされ、襲撃日の当夜のみは蚊帳を吊らないという風習を行った。蚊帳の普及は近代からであり、風習自体も最近のものであるが、蚊帳の流行が廃れつつある現代では、この風習も語られなくなってきている。

## 備考

1986年(昭和61年)頃の『愛媛新聞』に、当時の山家家・桜田家の当主の「そのような伝説は聞いたことがない」旨の発言が掲載され、史実との対比が話題となった。
『ドボチョン一家の幽霊旅行』(ドボチョンいっかのゆうれいりょこう、英語: The Funky Phantom)は、1971年から1972年までアメリカ合衆国のABCで放送されていたハンナ・バーベラ・プロダクション制作のテレビアニメである。

## 概要

旅行中の若者3人に幽霊のドボチョン伯爵と猫の幽霊のニャンニャンを加えた旅の一行が、各地の怪奇現象やミステリーに挑む。たいていは、怪奇現象をネタに地上げを強要されている人を助ける。

邦題ならびに日本語版のオープニングテーマが『幽霊城のドボチョン一家』のそれと似ているが、同作品とは制作会社もアメリカでの放送局も異なるなど無関係である。

## 日本での放送

日本では、まずNETテレビ(現・テレビ朝日)とその系列局が1972年4月10日から同年9月29日まで放送していた。放送時間は、6月26日までは毎週月曜 19:30 - 20:00、8月11日以降は毎週金曜 19:30 - 20:00 (日本標準時)。

21世紀に入ってからは、カートゥーン ネットワークが2009年6月20日から同年8月15日、および2011年8月29日から同年11月14日まで放送していた。

### 日本語版主題歌

発売元はCBS・ソニーレコード(現・ソニー・ミュージックレーベルズ)。
「PACHI PACHI PARTY」(パチパチパーティー)は、戸松遥の11枚目のシングル。2013年7月10日にMusicRay'nから発売された。

## 概要

戸松のシングルとしては前作「Q&A リサイタル!」から約9か月ぶりのリリース。

タイトルの「PACHI PACHI PARTY」は、打ち合わせで「ブッ飛んだタイトル」にした方が良いということが話し合われたため、戸松自身タイトルを10個考え その中でも特にサビの「はじけるパーティー」を擬音風にした「PACHI PACHI PARTY」が最もブッ飛んでいたことら同タイトルを採用するに至った。

テーマは「ザ・夏」だが、6thシングル「渚のSHOOTING STAR」の様な80年代テイストではなく「南国で弾ける今時のパーティー気分」に仕上がっているという。そのため曲調をサンバ風にしたりレコーディング時に「海で弾ける若者たち」を思い浮かべたという。前向きでハイテンションな曲であるものの、似た様な曲調にありがちなDメロでの立ち止まりがないため常にハイテンションを維持した構成になっている。

PVは、戸松が幼少時の夢であったアイスクリームショップの店員に扮する内容で、客役には子供も数名参加している。ちなみに衣装は撮影当日に決めたという。

シングルは初回限定盤(SMCL-300/1)と通常盤(SMCL-302)の2種リリースで、初回限定盤には本曲のPVを収録したDVDが同梱されている。

シングルの2曲目「Tomorrow」は、日本の夏の夕暮れを意識したバラードソングで、イントロにはセミの鳴き声が、歌詞には戸松と重なるフレーズがそれぞれ盛り込まれているという。

## 収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| PACHI PACHI PARTY | 『Harukarisk\*Land』 | 2015年3月18日 | 3rdオリジナルアルバム |
| Tomorrow |
横浜市交通局1400型電車(よこはましこうつうきょく1400がたでんしゃ)は、かつて横浜市交通局が所有していた路面電車である横浜市電の電車である。

## 概要

第二次世界大戦終戦後の横浜市内復興に伴う乗客急増に対応するべく1949年に戦後初めて導入された大型ボギー車。1943年に同じく大型ボギー車である1200型の製造を行った木南車輌製造によって製造され、前面3枚窓・側面3扉、張り上げ屋根など車体構造は1200型と類似しているが、車体はノーシル・ノーヘッダー構造となり丸みを帯びた外見となった。また乗降扉は日立製作所製のドアエンジンを用いた、横浜市電初の自動扉が採用された。台車は軽量である事に加え保守の容易さなどからブリル・76E3が使用された。

## 運用

製造直後に開催された日本貿易博覧会のため反町公園と野毛山公園の間に設定されたシャトル列車へ投入され、博覧会終了後も大型車体を活かした活躍が続いた。1407は1953年に衝突事故により損傷したが後年に復旧した。だが3扉の大型車両だった事で1967年以降行われたワンマン化改造の対象から外され、1970年までに廃車された。横浜市電保存館への保存は実施されず、静岡県の静岡ドライブインに保存された1410も後に解体されており、2024年時点で現存車両は存在しない。

## その他

1400型の製造を担当した木南車輌製造は同年に倒産したため、同社が手掛けた最後の電車となった。
「ミッドナイト・プラスワン」は1988年12月7日発売の甲斐よしひろ6thシングル。

## 概要

オリジナル・アルバム『カオス』の先行シングルで、TOSHIBA「カーバー46」TV・CFソングに使用された。

ジャケット裏面に『Dedicated to D. W. Griffith(D・W・グリフィスに捧ぐ)』とあるように、当時、日本武道館等で大々的に上映された映画『イントレランス』へのオマージュソングとして制作された。

## 収録曲

- 全作詞・作曲:甲斐よしひろ

1. ミッドナイト・プラスワン
2. レッド・スター
国道1号線(こくどういちえいごうせん ベトナム語:Quốc lộ 1 / 國路1)はベトナム社会主義共和国ランソン省ドンダンにある友誼関とベトナム最南端のカマウ省カマウを結ぶ全長2,301km の国道である。

ランソン省ドンダンからホーチミン市までの区間は  アジアハイウェイ1号線の一部となっている。

## 歴史

国道1号線は20世紀初頭にフランスによって建設された。第一次インドシナ戦争(1946年12月19日 - 1954年8月1日)やベトナム戦争(1960年12月 - 1975年4月30日)の間は双方の陣営にとって重要な道路となり、南ベトナム解放民族戦線による破壊工作やアメリカ軍による北爆によって、通行が困難になるほどの損害を受けた。

現在は、世界銀行からの借款や日本の政府開発援助によって整備が進み、都市部では国道1号線に並行する南北高速道路も完成している箇所もある。

## 通過する都市

| 地方 | 省、中央直轄市 | 主な通過都市 | 距離(km) | 註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 東北地方 | ランソン省 (諒山) | ドンダン (同登) | 0 | 国道1号線起点   友誼関で中国のG322国道および   南友高速道路に接続 |
| ランソン | 16 |  |
| バクザン省 (北江) | バクザン | 119 |  |
| 紅河デルタ | バクニン省 (北寧) | バクニン | 139 |  |
| ハノイ市 (河内) | ハノイ市中心部 | 170 | アジアハイウェイ14号線と接続 |
| ハナム省 (河南) | フーリー (府里) | 229 |  |
| ニンビン省 (寧平) | ニンビン | 263 |  |
| 北中部地方 | タインホア省 (清化) | タインホア | 323 |  |
| ゲアン省 (乂安) | ヴィン (永) | 461 | アジアハイウェイ15号線と接続 |
| ハティン省 (河靜) | ハティン | 510 |  |
| クアンビン省 (廣平) | ドンホイ (洞海) | 658 |  |
| クアンチ省 (廣治) | ドンハ (東河) | 750 | アジアハイウェイ16号線と接続 |
| トゥアティエン=フエ省 (承天=化) | フエ (化) | 824 |  |
| 南中部地方 | ダナン市 (沱㶞) | ダナン市中心部 | 929 |  |
| クアンナム省 (廣南) | タムキー (三岐) | 991 |  |
| クアンガイ省 (廣義) | クアンガイ | 1054 |  |
| ビンディン省 (平定) | クイニョン (歸仁) | 1232 |  |
| フーイエン省 (富安) | トゥイホア (綏和) | 1329 |  |
| カインホア省 (慶和) | ニャチャン (芽莊) | 1450 |  |
| 東南部地方 | ニントゥアン省 (寧順) | ファンラン=タップチャム (潘郎-塔占) | 1528 |  |
| ビントゥアン省 (平順) | ファンティエット (潘切) | 1701 |  |
| ドンナイ省 (同狔) | ビエンホア (邊和) | 1867 |  |
| ホーチミン市 (胡志明) | ホーチミン市中心部 | 1889 | 国道22号線と接続 |
| メコン・デルタ | ロンアン省 (隆安) | タンアン (新安) | 1936 |  |
| ティエンザン省 (前江) | ミトー (美湫) | 1959 |  |
| ヴィンロン省 (永隆) | ヴィンロン | 2024 |  |
| カントー市 (芹苴) | カントー市中心部 | 2058 |  |
| ハウザン省 (後江) | ガーバイ |  |  |
| ソクチャン省 (朔𢁋) | ソクチャン | 2119 |  |
| バクリエウ省 (薄遼) | バクリエウ | 2176 |  |
| カマウ省 (歌毛) | カマウ | 2236 | 国道1号線終点 |

## 国道1号線を舞台にした作品

- 沢木耕太郎(2006年). 『一号線を北上せよ』, 講談社文庫,講談社. ISBN 4-06-275271-9
ドボワチン D.21(Dewoitine D.21)は1920年代のフランスのパラソル翼、固定脚の戦闘機である。

1920年に設立されたドボワチンは、1920年代はフランス空軍から注文を受けることができず、輸出用の航空機の製造を行っていた。ドボワチン D.21はパラソル翼のドボワチン D.12から、開発され1925年に初飛行した。スイスの連邦製造工廠(Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette:EKW)、チェコスロバキアのシュコダ、アルゼンチンの Fábrica Militar de Avionesでライセンス生産された。シュコダの生産機はSkoda-Dewoitine D.1と呼ばれた。

アルゼンチンは7機のD.21を購入した後、58機のライセンス生産をした。トルコ空軍もD.21を購入し、チェコスロバキア空軍も25機を購入した。

## 仕様

- 乗員: 1名
- 全長: 7.64 m
- 全幅: 12.8 m
- 空虚重量: 1,090 kg
- 総重量: 1,580 kg
- エンジン: 3 × Hispano-Suiza 12Gb 直列エンジン 、500 hp
- 巡航速度:270 km/h
- 武装:2 × 7.7 mm ビッカース機関銃(胴体)2 × 7.5 mm Darne 翼内機銃(オプション)
『Number One』(ナンバーワン)は、OxTの6作目のシングル。2018年1月17日にポニーキャニオンより発売された。

## 概要

前作『One Hand Message』から約1年ぶりにリリースされた。

表題曲は舞台『ダイヤのA The Live V』主題歌として、カップリング曲は同舞台の挿入歌として書き下ろされた。

2枚目のアルバム『REUNION』には表題曲のリミックスバージョンが収録されている。
マンチェスター(Manchester)は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州南部、ヒルズボロ郡の都市。同州の最大都市、かつニューイングランド北部3州(バーモント州・ニューハンプシャー州・メイン州)の最大都市である。

## 概要

市域人口は11万5644人(2020年国勢調査)。都市圏人口は40万人以上であり、同州最大。州都コンコードの南約28km、州南東部の港湾都市ポーツマスの西約70km、ボストンの北西約80kmに位置する。同州の産業・交通の中心地でありながら、公害が少ないことでも知られる。

## 地理

### 地勢

マンチェスターは、北緯42度59分11秒 西経71度27分6秒﻿ / ﻿北緯42.98639度 西経71.45167度﻿ / 42.98639; -71.45167(42.986284, -71.451560)に位置している。同市はメガロポリス最北端の都市とみなされることがしばしばある。

アメリカ合衆国統計局によると、マンチェスター市は総面積90.4 km (34.9 mi) である。このうち85.5 km (33.0 mi) が陸地で4.9 km (1.9 mi) が水域である。総面積の5.44%が水域となっている。

### 人口

以下は2000年現在の国勢調査における人口統計データである。

- 人口: 107,006人
- 世帯数: 44,247世帯
- 家族数: 26,105家族
- 人口密度: 1,251.6人/km(3,241.4人/mi)
- 住居数: 45,892軒
- 住居密度: 536.8軒/km(1,390.2軒/mi)

- 白人: 91.75%(市内に多く住むボスニア人を含む)
- アフリカン・アメリカン: 2.10%
- ネイティブ・アメリカン: 0.30%
- アジア人: 2.32%
- 太平洋諸島系: 0.04%
- その他の人種: 1.76%
- 混血: 1.73%
- ヒスパニック・ラテン系: 4.62%

- 18歳未満: 23.7%
- 18-24歳: 9.5%
- 25-44歳: 33.4%
- 45-64歳: 20.5%
- 65歳以上: 12.9%
- 年齢の中央値: 35歳
- 性比(女性100人当たりの男性の人口)
  - 総人口: 95.9
  - 18歳以上: 93.3

世帯と家族(対世帯数)

- 18歳未満の子供がいる: 29.4%
- 結婚・同居している夫婦: 42.6%
- 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 11.7%
- 非家族世帯: 41.0%
- 単身世帯: 31.7%
- 65歳以上の老人1人暮らし: 10.3%
- 平均構成人数
  - 世帯: 2.36人
  - 家族: 3.00人

- 収入の中央値
  - 世帯: 40,774米ドル
  - 家族: 50,039米ドル
  - 性別
    - 男性: 34,287米ドル
    - 女性: 26,584米ドル
- 人口1人当たり収入: 21,244米ドル
- 貧困線以下
  - 対人口: 10.6%
  - 対家族数: 7.7%
  - 18歳未満: 14.6%
  - 65歳以上: 11.7%

## 歴史

マンチェスターは1846年に正式な市となり、繊維産業の中心地として栄えた。1998年にMoney誌の記事で「東部の小都市でナンバー1」と称され、Queen Cityという別名がつけられた。

また、21世紀初頭では、マンチェスターは難民の受入地としての役割を果たしている。現在、人口の10%以上は外国生まれである。

## 対外関係

### 姉妹都市・提携都市

- ノイシュタット・アン・デア・ヴァインシュトラーセ(ドイツ連邦共和国 ラインラント=プファルツ州)
- グウェル(ジンバブエ共和国 ミッドランズ州)
- 台中市(中華民国 直轄市) - 1989年5月8日 姉妹都市提携

## 交通

### 空港

市の玄関口となる空港はダウンタウンの南に位置するマンチェスター・ボストン地域空港である。ニューイングランド地方で5番目に大きい空港である。2006年、ボストンの中心部から約80kmという近さをアピールし、ローガン国際空港を補助する役割も担っていけるよう、空港名がそれまでの「マンチェスター空港」から現称に改められた。

### バス

市内のバスターミナルからはコンコード・トレイルウェイズやバーモント交通のバスが発着している。前者は州内各地へ、後者はバーモント州各地やモントリオールへそれぞれ便がある。また、ボストンへの便は頻繁にある。コンコード・トレイルウェイズ、バーモント交通は両社共にグレイハウンドと提携している。

#### 路線バス

市内の交通機関としては、マンチェスター交通局が運営する路線バスが市内および周辺を広くカバーしている。

### 道路

#### 高速道路

市の東側を州間高速道路I-93が走り、州都コンコードや州南部のナシュア、ニューイングランドの中心都市ボストンへと通じている。ボストンへは約80km、車で1時間ほどである。I-293は市の環状道路であり、市の西側を通る。また、NH-101号線は州道でありながらフリーウェイ規格の高速道路である。この道路はマンチェスターとI-95を結び、大西洋岸のポーツマスやメイン州ポートランドへ通ずるルートとなっている。

## 観光

### 観光スポット

マンチェスターは長い歴史を持つ都市であり、文化施設・歴史施設が充実している。

- パレス・シアター(Palace Theater) - ニューハンプシャー・シンフォニー交響楽団(New Hampshire Symphony)・ニューハンプシャー・オペラリーグ(Opera League of New Hampshire)の本拠地
- キュリア美術館(Currier Museum of Art)
- ニューハンプシャー美術館(New Hampshire Institute of Art)
- マンチェスター歴史協会紡績工場博物館(Manchester Historic Association Millyard Museum)
- マサベシック・オージュボン・センター(Massabesic Audubon Center)
- アモスケイグ魚道学習センター・ビジターセンター(Amoskeag Fishways Learning and Visitors Center)
- SEE科学センター(SEE Science Center)
- モール・オブ・ニューハンプシャー(Mall of New Hampshire) - 市南端に位置する、120以上のショップと4つのデパートを抱えるショッピングモール。1977年開業。この規模のショッピングモールが開業するのは、ニューハンプシャー州では史上初であった。
- ニューハンプシャー・フィッシャーキャッツ - トロント・ブルージェイズ傘下AA級マイナーリーグ野球チーム マーチャンツオート・ドットコム・スタジアムを本拠地とする。
土屋 正慶(つちや まさのり、貞享元年(1684年) - 宝暦3年6月28日(1753年7月28日))は、江戸幕府の旗本。官位は従五位下美濃守。通称は平三郎。土屋正敬の二男。兄弟に正種(早世)、大森時長(大森勝長の養子、長崎奉行(1732年-1734年))がいる。母は伏見御香宮神社神職三木采女安清の娘。室は石川盛行の養女(近衛家家司・下村高峯の娘)。養子に土屋昌長(岡部忠直の三男)がいる。

## 生涯

土屋正慶は、元禄11年(1698年)数え15歳のとき、徳川綱吉に拝謁した。宝永6年(1709年)書院番、正徳2年(1712年)土屋家遺跡を継いだ。享保3年(1718年)3月、浄円院(徳川吉宗生母)が和歌山城から江戸城に移る際、宿割を勤めるよう命じられる。同年10月御徒組頭、同年12月布衣の着用をゆるされる。享保9年(1724年)二の丸、享保10年(1725年)より西の丸で勤める。享保13年(1728年)西の丸新番頭、元文4年(1739年)小普請組支配に移動する。

元文5年(1740年)10月29日、永井尚方が同氏配下の島田常政の知行地での農民訴に関して行った差配が片手落ちでよくないと、幕府よりお咎めをうけ40日間出仕おとどめを受けた件で、同職にあった正慶らもお咎めを受け、40日間の拝謁のおとどめとなった。

延享3年(1746年)7月大目付、同年12月従五位下美濃守に叙任。延享4年(1747年)田安家家老となる。宝暦3年(1753年)3月職を辞し寄合に列する。同年6月死去、享年70。
トレッツォーネ(伊: Trezzone)は、イタリア共和国ロンバルディア州コモ県にある、人口約200人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

コモ県北東部のコムーネ。県都コモから北北東へ45kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。

- ジェーラ・ラーリオ
- モンテメッツォ
- ヴェルカーナ

### 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。

## 行政

### 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体「ヴァッリ・デル・ラーリオ・エ・デル・チェレージオ山岳部共同体」 (it:Comunità montana Valli del Lario e del Ceresio) (事務所所在地: グラヴェドーナ・エドゥニーティ)を構成するコムーネの一つである。
NUMB(ナム)は、日本のハードコア・パンク・バンド。1990年代初期のニューヨーク・ハードコアをいち早く取り入れるなど、東京におけるハードコア・パンクを代表するバンドとして知られる。

## メンバー

なお、メンバーのうち、SENTA、NATSUO、YURIの3人は中学校の同級生である。

## 来歴

1995年結成。1996年6月、自主制作のデモテープ「to maintain the method」を発表し、同年12月25日には初のミニアルバム『ROAR 365』をリリースする。

2000年4月1日、1stアルバム『PLUTINUMB』をリリース。オリコンインディーズチャートで1位を獲得する。

2014年3月19日、2ndアルバム『CITY OF DREAMS』をリリースする。

## ディスコグラフィ

### 最新スタジオ7EP

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品版 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2019年2月22日 | Ninjas with Attitude | AAHC02 (Limited399) |

### スタジオ・アルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2000年4月1日 | PLUTINUMB | IPK-1 |
| 2nd | 2014年3月19日 | CITY OF DREAMS | IMPSTM-1 |

## 参加作品

- 『JAPANESE SKINCORE COMPILATION』(2023年04月29日発売)
- 『UNITE FOR RELIEF-A HARDCORE BENEFIT FOR JAPAN』(2012年6月27日発売)
- 「A Tell A Lie Vision」で参加。

## ライブ

日本国内・国外で精力的にライブ活動を展開している。特に7月6日を「76の日」とし、ワンマン・ライブを行っている。

### 主催イベント

年に1回、「OLYMPIK」と称したイベントを主催している。

| 名前 | 日付 | 会場 |
| --- | --- | --- |
| OLYMPIK | 2010年8月8日 | 東京・渋谷CLUB ASIA |
| OLYMPIK2011 | 2011年8月21日 |
| OLYMPIK2012 | 2012年8月19日 |
| OLYMPIK2013 | 2013年8月24日 | 東京・新宿NINE SPICES |
| 2013年8月25日 | 東京・新宿ANTIKNOCK |
| OLYMPIK2015 | 2015年3月14日 | 東京・渋谷 GARRET |
武元皇后(ぶげんこうごう、? - 312年)は、前趙の昭武帝劉聡の最初の皇后。姓は呼延氏。

## 生涯

匈奴の名門の娘で、光文帝劉淵(劉聡の父)の皇后呼延氏の従妹である。美貌であった。皇后呼延氏の取り仕切りにより劉聡に嫁ぎ、正室となり、太子の劉粲を産んだ。

河瑞2年(310年)、劉聡が即位すると、皇后に立てられた。同年、劉聡は絶世の美女と謳われた継母(太后単氏)と結婚し、劉乂(太后単氏の息子)を皇太弟に封じた。しかし、漢文化に影響された劉乂が母后を非難し、太后は悲憤とともに死去した。その後、呼延皇后も「乂が即位すると、粲の命が危険です」と言って、劉聡と劉乂を離間した。

嘉平2年(312年)、呼延皇后は崩じた。元と諡された。

## 男子

- 劉粲(隠帝)

## 伝記資料

- 『晋書』劉聡載記
- 『資治通鑑』
- 『十六国春秋』
奈良まほろばソムリエ検定とは、奈良商工会議所が主催し、奈良県、奈良市、奈良県商工会議所連合会、奈良県商工会連合会が後援する奈良県対象のご当地検定。「奈良検定(ならけんてい)」と略称される。

## 概要

奈良まほろばソムリエ育成事業として実施されている。奈良県内の歴史・観光・文化・行事・自然・地理などを網羅した専門知識を身につけた人材や、奈良ファンの育成を目的とする。

基本的な知識水準を奈良通2級、高度な知識水準を奈良通1級、さらにその上の奈良観光に関する専門的な知識をもつ水準を奈良まほろばソムリエと3段階の階級で実施する。初年度は奈良通2級のみを行い、合格者が次年度以降、さらに上位の検定を受験できる資格を持つ。

第1回の検定試験は2007年(平成19年)1月14日に行われた。最年少で9歳、最年長では88歳からの申し込みがあり、出願者数は4038人。約2割は県外在住者であった。

第3回検定は2009年(平成21年)1月11日に、奈良大・帝塚山大・東京都文京区のお茶の水女子大にて行われた。

## 出題範囲

県内全域の神社仏閣や史跡、歴史、年中行事、伝統工芸、自然景勝地、のほか、万葉集にまつわる土地などに関する知識を問う。90分のマークシート形式の選択問題に加え、1級以上は体験学習の実施も検討している。

## 受験資格

奈良通2級 年齢・性別・国籍などを問わず誰でも指定会場にて受験することができる。

奈良通1級 奈良通2級合格者。

奈良まほろばソムリエ 奈良通1級合格者。

## 合格基準

全ての級において100点満点とし、それぞれ70点以上で合格。合格発表は2月中に行う。

## 第1回試験結果

受験者3544人中、26都府県の1397人が合格し、合格率は39.4%。平均点は62.9点。合格者の最年少は9歳、最年長は88歳。100点満点が1人だった。50歳以上の合格率は57.9%で、50歳未満の24.9%を大きく上回った。20歳未満が14%と最も低く、20歳代が16%、30代は24%、40代も33%と平均を下回った。一方で50代は51%、60代は65%、70代は68%と高くなり、80代は6人全員が合格した。
土屋 正克は、江戸時代中期の旗本。土屋讃岐守家の第5代当主。

## 生涯

土屋政重の三男。元禄4年(1691年)12月2日、兄・政一の跡を継ぐ。元禄10年(1698年)3月18日、江戸幕府5代将軍・徳川綱吉の小姓組の番士として列する。元禄11年(1699年)4月、下総国葛飾郡栗ヶ沢村の知行所に代わり、下総国葛飾郡大谷口村236石と下総国千葉郡中野村86石に移される。9月18日、火事場目付となる。宝永4年(1707年)1月11日、小十人頭となる。

正徳4年(1714年)5月15日、書院番の組頭となる。享保6年(1721年)2月7日、職を辞して寄合となる。享保12年(1727年)7月16日、66歳にて没する。法名は直道。

## 知行所

- 相模国愛甲郡猿ヶ島村200石(現神奈川県厚木市)
- 下総国葛飾郡大谷口村236石(現千葉県松戸市)
- 下総国葛飾郡栗ヶ沢村104石(現千葉県松戸市)
- 下総国千葉郡中野村86石(現千葉県千葉市)
- 常陸国鹿島郡武井村200石(現茨城県結城市)

## 年表

- 1662年 - 誕生
- 1691年 - 家督を相続
- 1698年 - 小姓組番士
- 1699年 - 火事場目付
- 1707年 - 小十人頭
- 1714年 - 書院番組頭
- 1721年 - 寄合
- 1727年 - 死去
AIスコア・レンディング(AI score lending)とは、J.Scoreが提供する個人向け融資サービスの名称、および同社の登録商標。AIを活用して、顧客のさまざまな情報から、顧客の信用力と可能性をスコア化したAIスコアに基づき、金利・極度額といった条件の参考値を提示する個人向け消費性融資サービス。ただし、最終的な融資の決定、融資条件には別途同社所定の審査がある。

## 概要

2017年9月25日にJ.Scoreが個人向け融資サービス「AIスコア・レンディング」の提供を開始した。AIスコアは、信用力のスコア化において従来重視された情報に加え、必ずしも重視されなかった顧客の情報を活用することで、スコアの精緻化を目指している。AIを用いることで、従来では融資できなかった低与信層に融資可能となったり、各種業務が効率化され、より明快かつリーズナブルな貸出条件が提示される。

## 貸付条件

- 利率:0.8% - 12.0%
- 契約極度額:10万円 - 1,000万円
- 返済方式:残高スライドリボルビング方式
- 返済期間:最長10年
- 返済回数:1〜120回
コロンビア駅 (英: Columbia Station)は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州・ニューウエストミンスターにある、スカイトレイン エキスポ・ライン の駅である。

1989年2月11日に開業した。

エキスポ・ラインについては、当駅でキングジョージ支線と方プロダクション・ウェイ-ユニバーシティ支線が分岐しており

## 歴史

路線東端は短時間長らコロンビア駅であったが、1990年3月スコットロード駅へ延伸された。

2002年1月2日にブレイド駅までの延伸区間が開業している。

## 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する半地下駅。

| ホーム | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■エキスポライン | ウォーターフロント駅方面 |
| 2 | ■エキスポライン | プロダクション・ウェイ-ユニバーシティ駅方面 |
| ■エキスポライン | キングジョージ方面駅方面 |

## 路線

またバス路線の発着所としての機能がく。

| ホーム | 路線 |
| --- | --- |
| 1 | 103 系統 - キーサイド 105 系統 - ニューウエストミンスター駅  109 系統 - ニューウエストミンスター駅  N19 系統 - ダウンタウン(深夜バス) |
| 2 | 109 系統 - ローヒード・タウンセンター駅 |
| 3 | 103 系統 - ビクトリア・ヒル 105 系統 - アップタウン |

## 隣の駅

■ エキスポ・ライン - キングジョージ支線

■ エキスポ・ライン - プロダクション・ウェイ-ユニバーシティ支線
武光 忠棟は、安土桃山時代の武将。豊臣氏の家臣。

## 略歴

豊臣秀吉に仕え、文禄3年(1594年)に美濃国長松城5000石を賜る。慶長5年(1600年)、関ヶ原の戦いで西軍に属し、石田三成の家臣・前野忠康らと福束城の丸毛兼利を救援するが8月16日に陥落したため、長松城に戻った。8月24日、長松城近くの赤坂に東軍が集結すると城を捨て、氏家行広の伊勢国桑名城に篭城した。戦後は浪人となったが慶長19年(1614年)に大坂の陣が起こると大坂に入城し夏の陣では仙石秀範や浅香長門守らと共に3000人程の兵をもって大坂城の守備を担当し落城後、河内国枚方にて自害した。
宇都宮実弟殺害事件とは、2005年(平成17年)5月8日に栃木県宇都宮市御幸町で発生した殺人事件。過去に別の殺人事件を起こして無期懲役刑に処された前科を有する男H(事件発生当時は62歳・仮釈放中)が知人X(逮捕当時32歳)に依頼し、貸家業者の実弟A(事件当時60歳)を殺害させた。

## 事件

主犯で、被害者の兄でもある男H・S(以下「H」)は1942年(昭和17年)8月6日生まれ。2019年(令和元年)10月1日時点で加害者H(現在82歳)は死刑囚として東京拘置所に収監されている。

Hは1976年(昭和51年)12月、競輪などギャンブルにより勤務先の会社の金約2,500万円を使い込み、宇都宮市内で勤務先の会社社長の頭をバットで殴り、首を絞めて社長を殺害した前科があった。事件が発覚しそうになったため、その使い込みを社長の仕業に見せかけようとしたが、事件発覚後に殺人罪・死体遺棄罪などに問われ、1980年(昭和55年)3月に宇都宮地方裁判所で無期懲役判決を受けた。その後服役していたが、2003年(平成15年)5月に仮釈放されていた。

Hは仮出所後、服役中に死亡した母親の遺産を実弟A(事件当時60歳)から受け取ったが、さらに取り分を要求したところ断られたため、知人の男Xに2,000万円の報酬を示して殺害を持ち掛けた。これを受け、依頼を受けた知人Xは2005年5月8日夜、被害者男性Aを彼の自宅(宇都宮市御幸町)にてナイフで胸などを刺して殺害し、逃走用にAの車を盗むなどした。事件後、Hは第一発見者を装って同月10日に宇都宮東警察署(栃木県警察)へ「弟Aと連絡が取れないのでAの家を訪ねたら死んでいた」と通報し、栃木県警は宇都宮東署・捜査一課の捜査員を動員して殺人事件として捜査した。また被害者Aの乗用車(2003年式日産・サニー)は事件後に所在不明になっていたが、6月1日に東武鉄道・春日部駅(埼玉県春日部市)東口から約200 m離れたコインパーキングで発見された。

従犯Xは同年9月21日、殺人容疑の被疑者として栃木県警捜査本部により逮捕された。その後、Xは捜査本部の取り調べに対し「被害者Aと面識はなかった。殺害は知人 (H) に頼まれた。金に困っていた」と供述したため、捜査本部は「Xに犯行を指示した人物がいる」として捜査し、同月30日に主犯Hを殺人容疑の被疑者として逮捕した。

## 刑事裁判

### 主犯H

主犯の兄Hは殺人罪・窃盗罪の被告人として2005年10月21日に宇都宮地方検察庁から宇都宮地裁へ起訴され、2006年(平成18年)1月31日に宇都宮地裁(飯渕進裁判長)にて開かれた初公判で起訴事実を認めた。

2006年10月13日に宇都宮地裁(池本寿美子裁判長)で論告求刑公判が開かれ、宇都宮地検は「仮釈放からわずか2年後の犯行で、もはや改善・更生は不可能」として被告人Hに死刑を求刑した。同年11月16日の公判で、弁護人は「被害者Aにも相当程度の落ち度がある。犯行は計画的ではなく、殺意も強くない。被告人Hの年齢(当時64歳)を考慮すれば無期懲役でも終身刑を科すに等しく、極刑に処する必要性は少ない」と主張した。

被告人Hは2007年(平成19年)1月23日に宇都宮地裁(池本寿美子裁判長)で求刑通り死刑判決を受けた。同判決を不服として控訴したが、同年8月16日に東京高等裁判所(阿部文洋裁判長)は第一審・死刑判決を支持して被告人Hおよび弁護人の控訴を棄却する判決を言い渡した。Hは同判決を不服として同日中に最高裁判所へ上告したが、2008年(平成20年)3月17日に上告を取り下げ、死刑が確定した。

### 従犯X

実行犯の男Xは殺人罪で2005年10月11日に宇都宮地検から宇都宮地裁に起訴され、同月21日に窃盗罪で追起訴された。その後、同年12月20日に宇都宮地裁(飯渕進裁判長)にて開かれた初公判で起訴事実を認めた。

被告人Xは2006年4月28日に宇都宮地裁(池本寿美子裁判長)で「報酬目的の殺人は強盗殺人に比肩すべき凶悪犯罪」として無期懲役を求刑されたが、同年6月15日に同地裁で懲役23年の判決を受けた。しかし検察が量刑を不服として控訴し、控訴審の公判は同年11月1日に東京高裁(中川武隆裁判長)で初公判が開かれ即日結審。同高裁は同年11月13日に「報酬目的で殺人を請け負い、逃走のために車を盗んだ一連の犯行は強盗殺人と同種の犯行で、一審判決は軽すぎた」と指摘し、第一審判決を破棄して懲役30年(有期刑としては上限)の判決を言い渡した。同判決を不服として上告したが、2007年2月13日付で最高裁第二小法廷(古田佑紀裁判長)から上告を棄却する決定を受け、懲役30年の刑が確定した。

## 民事訴訟

本事件の被告人Hは2007年1月15日までに、「母親の弟(叔父)が遺産分割協議書を偽造し、母親名義の預貯金などを実弟Aの名義にしたほか、家賃収入をAの物と認めたり、自分が保管を依頼した預金を無断で引き出した。これら不当な遺産分割で損害を受けた」などとして、叔父に約7,000万円の損害倍書意を求めた民事訴訟を起こしたが、被告(叔父)側は「(事件発生前の)2005年1月31日付で原告H(刑事訴訟の被告人)が自筆した『財産分与の協議はすべて解決し、終了した』する合意書がある」と反論した。宇都宮地裁(今井攻裁判官)は2007年7月23日に「原告H側の立証は不十分で、被告(叔父)側の行為が不法であることを断定できるかは疑問だ。仮に不法だとしても原告側の損害は補填される』として、原告Hの請求を棄却する判決を言い渡した。
ムラート(Mulato pepper)は、マイルドから中程度の辛さのポブラノに似たトウガラシで、通常は乾燥させて販売される。モーレに用いられる有名な3つの具材の1つで、その他のメキシコ風ソースや煮込み料理にも用いられる。生長中の色は暗い緑色だが、熟すと赤色から茶色になる。乾燥させたムラートは平らで皺が寄っており、色は茶色がかった黒色である。平均的な長さと幅は、それぞれ10cm、5cmである。上部の幅が広く、徐々に先細になり、先端が尖った形をしている。

ムラートはチョコレートやリコリスのような味で、またサクランボやタバコのような風味も持つと言われる。辛さは、スコヴィル値で、2,500から3,000である。
国鉄タサ5700形貨車(こくてつタサ5700がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。

本形式と同一の専用種別であるタム9000形についても本項目で解説する。

## タサ5700形

タサ5700形は、LPガス専用の20t積タンク車として1963年(昭和38年)7月8日から1967年(昭和42年)7月21日にかけて348両(タサ5700 - タサ5799、タサ15700 - タサ15799、タサ25700 - タサ25760、タサ35700 - タサ35786)が日本車輌製造、三菱重工業、富士重工業、飯野重工業、日立製作所、川崎車輛、富士車輌の7社にて製作された。この際何故かタサ25761 - タサ25799は欠番であった。記号番号表記は特殊標記符号「オ」(全長 16 m 以上)を前置し「タサ」と標記する。

本形式の他にLPガスを専用種別とする形式には、タム7100形(104両)、タム7200形(8両)、タム7300形(1両)、タム9000形(1両、後述)、タサ5400形(356両)、タサ5500形(18両)、タキ25000形(310両)の7形式が存在した。

落成時の所有者は鈴与、出光興産、日本石油輸送、三角石油瓦斯、セントラル石油瓦斯、ゼネラル瓦斯、三愛石油、大洋プロパン瓦斯、三井化学工業、丸紅飯田、亜細亜石油、三菱液化瓦斯、日本酸素、日本石油瓦斯、東邦アセチレン、宇部サイコン、日商、北海酸素、帝国石油、昭和石油瓦斯、伊藤忠燃料、シェル石油、岩谷産業、大成物産、熊本石油、丸善海運、石油荷役、伊丹産業、丸善石油化学、菱三商事、共同石油であった。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃(G)23」(燃焼性の物質、高圧ガス、高圧ガス、可燃性のもの)が標記された。専用種別の「LPガス」と化成品分類番号の「燃」は赤色で標記されている。更にタンク体右側形式番号上に「連結注意」が標記された。

ドームレス直円筒型のタンク体は、高張力鋼(HT55、HT60)製で荷役方式はタンク上部にある弁からの上入れ、上出し式である。

塗色はねずみ色1号であり、全長は17,880 mm、全幅は2,500 mm、全高は3,817 mm、台車中心間距離は13,700 mm、実容積は47.3 m、自重は26.1 t - 27.3 t、換算両数は積車4.5、空車2.6、最高運転速度は75 km/h、ベッテンドルフ式のTR41C、TR41Dである。

1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には2両(タサ25755・タサ25759)の車籍がJR貨物に継承したが、1990年(平成2年)1月に2両揃って廃車となり、同時に形式消滅となった。

## タム9000形

タム9000形は、LPガス専用の15 t積タンク車として1966年(昭和41年)12月12日に1両(タム9000)のみが日本車輌製造にて製作された。

所有者は石油荷役であり、常備駅は塩釜線の塩釜埠頭駅であった。

ドームレス直円筒型のタンク体は、高張力鋼(HT60、HT55)製で荷役方式はタンク上部にある弁からの上入れ、上出し式である。

塗色はねずみ色1号であり、全長は13,900 mm、全幅は2,500 mm、全高は3,817 mm、台車中心間距離は9,600 mm、実容積は35.5 m、自重は23.3 t、換算両数は積車4.0、空車2.2、最高運転速度は75 km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。

1981年(昭和56年)8月18日に廃車となり、同時に形式消滅となった。
トレネッテ(trenette [treˈnette])は細く、平たく、乾燥したパスタの一種で、とくにジェノヴァやリグーリアで食されている。

## トレネッテ・アル・ペスト

トレネッテは、ペスト・アラ・ジェノヴェーゼ(pesto alla genovese)とともに食されるもっとも伝統的なパスタで、これはトレネッテ・アル・ペスト(Trenette al pesto)として知られる。トレネッテ・アル・ペストで使われる食材は、一緒にゆでられたポテトとさやいんげんである。
PINKのOFF会板とは匿名掲示板PINKちゃんねるに存在した掲示板の1つ。

## 概要

PINKちゃんねると2ちゃんねるの差別化を図るために新設要望がされ、新設された板であったが、約10日後にひろゆきが運用情報板にてPINKのOFF会板内での投稿に「売買春の可能性があり、そういう事があったら2chからのリンクを外す可能性がある」と発言。それを受けて即日閉鎖された。

## 歴史

- 2005年3月31日 - 新設(sakura03サーバ)
- 2005年4月9日 - 2ch管理人ひろゆきが売買春を示唆する書き込みを指摘し、同日閉鎖。
武元 登々庵(たけもと とうとうあん、1767年3月14日(明和4年2月15日)- 1818年3月29日(文化15年2月23日))は、江戸時代中期から後期の漢詩人、書家である。名は質または正質。字は景文、通称は周平。登々庵は号で、別号に行庵・泛庵がある。

## 略歴

備前国和気郡北方村(現在の岡山県備前市吉永町)の名主・武元和七郎の長男として生まれた。弟の君立と一緒に備前岡山藩閑谷学校で学び、諸国を遊歴して崎陽(長崎)で蘭学を修めた。のち京坂地方で頼山陽・菅茶山・田能村竹田・浦上春琴らと交流した、笑社(のちに真社と改名)の社友でもある。

寛政11年(1799年)より翌年にかけて大西圭斎とともに奥州行に出て、寛政12年6月、圭斎が仙台で「登々庵肖像」(吉永町美術館蔵)を描いている。

享和元年(1801年)、34歳のとき、儒学者・菅茶山によって備後国(現在の広島県福山市神辺町)に開かれた私塾「廉塾」(黄葉夕陽村舎)を訪れる。その後、文化3年(1806年)と翌文化4年(1807年)にも訪れている。

文化8年(1811年)頃より平安(京都)に移り、御池室町西に在住した。

文化15年(1818年)2月23日歿。52歳。

## 代表書画作品

- 武元登々庵題詩・大原東野画「合江亭図」(文人画研究会蔵)
- 武元登々庵「奥遊詩画帖」(広島県立歴史博物館蔵)

## 著作

- 『古詩韻範』五巻(文化9年〔1812年〕刊)
- 『行庵詩草』生集一巻・涯集二巻(文化11年〔1814年〕刊)
宇都宮 安重(うつのみや やすしげ、1930年11月3日 - 2005年6月24日)は、日本の作曲家、編曲家である。

## 人物・経歴

長野県南佐久郡田口村(現佐久市)生まれ。4歳頃よりピアノを始める。村立田口小学校から東京市の京橋小学校へ移る。旧制暁星中学校を経て(この頃に音楽人類学者・日本打弦楽器協会会長の生明慶二と出会う)、東洋音楽学校(現・東京音楽大学)を卒業。同期に黒柳徹子、石橋エータローがいた。音楽学校在学中よりクラブ等にてジャズピアニストとして活動を始める。

ミュージシャン仲間との親交の中で小杉太一郎に師事。映画音楽、TV音楽等の作曲・編曲に携わる。中でも1979年10月からテレビ朝日系列で放送が開始されたテレビドラマ『西部警察』のメインテーマ曲が知られる。その後は音楽教室を開き、歌唱指導を始める。2005年6月24日、心筋梗塞により死去。74歳没。趣味は合気道、語学。

## 主な作品

- 笹沢左保「峠シリーズ」(オムニバス作品・全4話・1972年3月4日-3月25日)
- 西部警察(1979年 - 1982年、石田勝範と共同で担当)
マーク・ジョン・ハンバーガー(Mark John Hamburger , 1987年2月5日 - )は、アメリカ合衆国ミネソタ州セントポール出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。

## 経歴

メサビ・レンジ・コミュニティ・アンド・テクニカル・カレッジから、2007年にトライアウトを経てドラフト外でミネソタ・ツインズに入団。

2008年8月25日にエディ・グアダードとのトレードでテキサス・レンジャーズに移籍した。

2011年はAAA級ラウンドロック・エクスプレスで7勝を挙げ、8月31日のタンパベイ・レイズ戦でメジャーデビュー。5試合に登板し、9月26日のロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイム戦でメジャー初勝利を挙げた。

2012年はメジャーに昇格できず、6月25日にウェーバーでサンディエゴ・パドレスへ移籍。7月21日にウェーバーでヒューストン・アストロズへ移籍した。

2013年は2月13日に自由契約となり、独立リーグ・アメリカン・アソシエーションのセントポール・セインツでプレー。26試合に登板し、6勝8敗、防御率3.26の成績を残した。9月4日にミネソタ・ツインズとマイナー契約を結んだ。

2014年はツインズ傘下AA級ニューブリテン・ロックキャッツとAAA級ロチェスター・レッドウイングスで計4勝を挙げたが、メジャーに昇格することはできなかった。

2015年もAAA級ロチェスターでプレーし、11月6日にFAとなった。

2016年は独立リーグ・アメリカン・アソシエーションのセントポール・セインツに復帰。29試合に登板し、12勝8敗、防御率3.29の成績を残した。

その後は2018年まで独立リーグでプレーし、現役を引退した。

## 詳細情報

### 年度別投球成績

- 2011年度シーズン終了時

### 背番号

- 58 (2011年 - 同年終了)
国鉄キ700形貨車(こくてつキ700がたかしゃ)は、1926年(大正15年)に輸入、1927年(昭和2年)から国産化された、鉄道省(後に日本国有鉄道)の事業用貨車(広幅雪かき車)である。製造時はキ400形(初代)であった。

## 概要

駅や操車場構内を除雪するための広幅雪かき車(ジョルダン車)として1926年(大正15年)にアメリカ合衆国のジョルダン社から2両を輸入し、これを参考に鉄道省は部内の工場で広幅雪かき車の国産化を開始した。登場時はユキ400形の形式が付与され、1928年の車両称号規程改正でキ400形(初代)となった。さらに1941年(昭和16年)3月の称号改正でキ700と改称された。ユキ400形(キ400形)として15両(キ400 - キ414)、キ700形への改称後に9両(キ715 - キ723)の計24両が製造されている。

アメリカから輸入した2両(キ400、キ401)は台枠の端部に前鋤、中央部には雪かき翼とそれを開閉する空気シリンダ・エアタンクを備えるのみの簡素な構造だったが、国産化したキ402以降の車両では前方の確認や機器の操作を行う木造の乗務員室(操縦室)が備えられ輸入車も同様に改造された。さらに戦後製のキ721 - キ723では乗務員室を鋼製化し、戦前製の木造乗務員室を備えた車両も昭和30年代までに鋼体化された。なお木造時代の乗務員室は前面が折妻型になっているもの、側面に出窓を備えたものも存在していたが、鋼体化で前面2枚窓の切妻型に統一され、昭和40年代以降は後部に機器室が増設された。また初期の製造分は前面に前鋤を備えるのみであったが、製造途中から開閉式の延鋤と補助翼が取り付けられより除雪能力を高めている。雪かき翼は左右どちらでも除雪でき、最大除雪幅は5.5 m。前頭が直立しているため、除雪速度は遅めである。

全長11,350 mm、自重35.3 t。台車はTR20だが、戦後製造分はTR41となり戦前型でも換装した車両がある。

塗色は黒であるが、1968年(昭和43年)10月ダイヤ改正においては最高速度65 km/h未満の貨車であるため、速度制限運用車に指定され、側面にそれを示す黄1号の帯が入った。

1979年(昭和54年)から1983年(昭和58年)にかけて8両が苗穂工場にて近代化改造工事を受けた。改造に際しては台車をトキ25000形の廃車発生品に交換、翼の駆動を油圧式とし、車体はディーゼルエンジンを積んだ箱型のものとなった。近代化改造された車両は750番台(キ750 - キ757)に改番された。

## 運用の変遷

本形式は北海道地区、本州でも奥羽本線と新潟地区で使用されたが、除雪用モーターカーやDD15形・DE15形などが増備されるとこれらが構内の除雪にも使用されるようになり、本形式は老朽化も相まって次第に使用されなくなる一方、近代化した750番台はキ100形の置換用途で逆に本線でも使用されている。1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化に際しては4両(キ750、キ752、キ754、キ757)が北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承されたが、1993年(平成5年)8月27日に最後まで在籍した2両(キ752、キ757)が廃車になり、形式消滅した。

## 保存車

キ700形雪かき車保存車一覧

| 画像 | 番号 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | キ703 | 北海道網走郡津別町字相生 旧北見相生駅跡 |  |
|  | キ704 | 北海道河東郡音更町 交通公園 |  |
|  | キ718 | 北海道小樽市手宮1丁目3-6 小樽市総合博物館 |  |
|  | キ752 | 北海道小樽市手宮1丁目3-6 小樽市総合博物館 |  |
|  | キ754 | 北海道北見市常盤町1丁目 オホーツク鉄道歴史保存会 |  |
|  | キ756 | 北海道三笠市幌内町2丁目287 三笠鉄道記念館 |  |
デデ・リンド(DeDe Lind、出生名ダイアン・リンド (Diane Lind)、1947年4月15日 - )はカリフォルニア州ロサンゼルス出身のアメリカ合衆国のグラマーモデル。PLAYBOY誌1967年8月号のプレイメイトとして知られる。

## PLAYBOY

リンドの写真家の友人レオンがPLAYBOYのテストを受けるよう説得し、19歳で1967年8月号のプレイメイトに選ばれた。撮影はマリオ・カッシーリ (Mario Casilli) であった。しかし添えられた記事には「ミス8月」が既婚で子持ちである事には触れられていなかった。雑誌には記録的な数のファンレターが届いた。リンドはプレイメイト史上最も多くのファンレターを受け取った。

アポロ12号はリンドのカレンダーフォトを携行していた。整備作業員が司令機械船ヤンキー・クリッパーで「MAP OF A HEAVENLY BODY」とラベルを貼った写真を隠し持っていた。

彼女は1979年12月号の「Playmates Forever」、及び1980年代初めに最初の「Playmate Playoffs」特別号に登場した 。出演した最初のプレイボーイビデオにはサンタアニタパーク競馬場でウィリー・シューメーカーと共にいる彼女の競走馬や、ヨット上の彼女の正面からのフルヌードが収められている。

## 出演作

- 2004年:『Playboy: 50 Years of Playmates』 (V)
- 2000年:『Playboy: The Party Continues』 (TV)
- 1985年:『Video Centerfold: Sherry Arnett』 (V)
- 1968年:『Playboy After Dark (First Episode)』 (TV)
「CALLING」(コーリング)は、日本のロックユニット、VAMPSの12枚目のシングル。2017年3月22日発売。発売元はユニバーサルミュージック内のレーベル、Virgin Music。

## 解説

前作「INSIDE OF ME feat. Chris Motionless of Motionless In White」以来約半年ぶりとなるシングルで、4thアルバム『UNDERWORLD』の先行シングルとなっている。

本作の表題曲「CALLING」は、ラウドサウンドと、メランコリックかつメロディックなボーカルが印象的なロックナンバー。この曲のプロデュースはファイヴ・フィンガー・デス・パンチや、パパ・ローチの作品を手掛けた音楽プロデューサー、ケイン・チャーコが担当している。なお、この曲はケイン・チャーコとアルバム『UNDERWORLD』の制作を進めることを決めた後、最初に行われたレコーディングで録られたという。作曲を担当したK.A.Zは、この曲について「聴いた瞬間に理屈抜きでかっこいいと思えるサウンドを意識して作った」と語っている。なお、HYDEはアルバムの先行シングルの表題曲をこの曲に決めた経緯について「(レコーディングを経て)他の曲が出揃ってきても、やっぱり「CALLING」かなって、満場一致で決まりました。やっぱりまだまだシングルは勢いのある曲で行きたかったんで」と述べている。

なお、この曲のミュージック・ビデオはアルバム『UNDERWORLD』のリリース日となる2017年4月26日に、公式YouTubeアーティストチャンネルにおいて無料公開されている。なお、映像はアメリカ・ロサンゼルスで撮影されており、ディレクターとしてファイヴ・フィンガー・デス・パンチの作品などのミュージック・ビデオなどを手掛けたニック・ピーターソンが起用されている。

カップリングには、HYDEが幼い頃から愛聴していたイギリスのニュー・ウェイヴバンド、デペッシュ・モードの楽曲「エンジョイ・ザ・サイレンス」のカバー音源が収録されている。

本作は、初回限定盤(CD)、通常盤(CD)の2形態でリリースされた。初回限定盤には、カップリングとして上記のカバー音源の他に、2016年9月にライヴツアー「VAMPS LIVE 2016」の追加公演として舞浜アンフィシアターで行われた"Acoustic Day"から、「THE PAST」「REPLAY」「SWEET DREAMS」の3曲のライヴ音源が収録されている。なお、この3曲はライヴのコンセプトに合わせ、アコースティックテイストのリアレンジが施されている。

## 参加ミュージシャン

- HYDE:Vocal
- K.A.Z:Guitar, Programming
  - Kane Churko:Bass, Programming

## 収録アルバム

- 『UNDERWORLD』 (#1)
コロンビア郡(コロンビアぐん、英: Columbia County)は、アメリカ合衆国フロリダ州の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は67,531人であり、2000年の56,513人から19.5%増加した。郡庁所在地はレイクシティ市(人口12,046人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。

コロンビア郡はその全体でレイクシティ小都市圏を構成している。

## 歴史

コロンビア郡は1832年に設立された。郡名はアメリカ大陸を発見したクリストファー・コロンブスに拠っている。

1958年、コロンビア・アマチュアラジオ協会が結成された。これは世界中の人々と対話できる能力を享受するアマチュアラジオ運営者の集まりであり、現在も続いている。

## 地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は801.04平方マイル (2,074.7 km)であり、このうち陸地797.05平方マイル (2,064.4 km)、水域は3.99平方マイル (10.3 km)で水域率は50%である。

### 交通

#### 空港

郡内の主要空港はレイクシティ市民空港である。他に民間の空港も存在している。

#### 主要高規格道路

- 州間高速道路10号線、郡内を東西に通る幹線道路、郡を南北に分ける形になっている。郡内にはインターチェンジが3か所ある。オセオラ国立の森を抜けている
- 州間高速道路75号線、南西から北東に抜ける、南のアラチュア郡からサンタフェ川に架かる橋で郡内に入ってくる。郡内にはインターチェンジが4か所ある
- アメリカ国道27号線、これも南西から北東に抜ける、サンタフェ川に架かる橋で郡内に入り、フォートホワイトを抜け、イチェタックニースプリングス州立公園内イチェタックニー川に架かる橋で郡を出ていく
- アメリカ国道41号線、北のハイスプリングスから国道441号線と合流し、レイクシティに入り、国道441号線と分かれて平行に進み、北西のハミルトン郡からジョージア州に入り北に進む
- アメリカ国道90号線、州間高速道路10号線ができるまで郡内を東西に通る幹線道路だった。スワニー郡のウェルボーンから郡内に入ってレイクシティに向かい、レイクシティの東からは、オセオラ国立の森の南端を進み、ベイカー郡に抜ける
- アメリカ国道90号トラック線、国道90号線のトラックがレイクシティの南を迂回する道路
- アメリカ国道441号線、北のハイスプリングスから国道41号線と合流し、レイクシティに入り、国道41号線と分かれて平行に進み、その後真北のジョージア州に向かう
- フロリダ州道2号線、郡の最北東隅を通っており、郡内にインターチェンジはない
- フロリダ州道47号線、北東から南西に抜ける道路、ギルクリスト郡のトレントンからレイクシティの国道41号線に進む
- フロリダ州道100号線
- フロリダ州道238号線
- フロリダ州道247号線、北東から南西に抜ける道路、スワニー郡のブランフォードからレイクシティ西部の国道90号線まで

#### 鉄道

鉄道は3本が走っている。幹線は以前シーボード・エア・ライン鉄道が所有し、アムトラックのサンセット・リミテッド号が運行されていた線を、現在はCSXトランスポーテーションが所有しているものである。2005年にハリケーン・カトリーナの被害を受けた後、サンセット・リミテッド号の運行はニューオーリンズで止まっている。その時点までレイクシティ駅が唯一の実用駅だった。2つめの線はジョージア・サザン・アンド・フロリダ鉄道が所有し、レイクシティから国道41号線に沿い、ハミルトン郡に抜けるものである。3つめの線は州道100号線に沿ってユニオン郡に向かっている。

### 隣接する郡

- エコルズ郡 (ジョージア州) - 北
- クリンチ郡 (ジョージア州) - 北東
- ベイカー郡 - 東
- ユニオン郡 - 南東
- アラチュア郡 - 南
- ギルクリスト郡 - 南西
- スワニー郡 - 西
- ハミルトン郡 - 北西

### 国立保護地域

- オセオラ国立の森(部分)

## 人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| - 人口: 56,513人 - 世帯数: 20,925 世帯 - 家族数: 14,919 家族 - 人口密度: 27人/km(71人/mi) - 住居数: 23,579軒 - 住居密度: 11軒/km(30軒/mi)  - 白人: 79.72% - アフリカン・アメリカン: 17.03% - ネイティブ・アメリカン: 0.53% - アジア人: 0.67% - 太平洋諸島系: 0.04% - その他の人種: 0.60% - 混血: 1.42% - ヒスパニック・ラテン系: 2.74% | - 18歳未満: 25.4% - 18-24歳: 9.0% - 25-44歳: 27.7% - 45-64歳: 24.0% - 65歳以上: 14.0% - 年齢の中央値: 37歳 - 性比(女性100人あたり男性の人口)   - 総人口: 102.9   - 18歳以上: 101.7   世帯と家族(対世帯数)   - 18歳未満の子供がいる: 32.1% - 結婚・同居している夫婦: 53.7% - 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 12.9% - 非家族世帯: 28.7% - 単身世帯: 23.8% - 65歳以上の老人1人暮らし: 9.8% - 平均構成人数   - 世帯: 2.56人   - 家族: 3.02人 | 収入  - 収入の中央値   - 世帯: 30,881米ドル   - 家族: 35,927米ドル   - 性別     - 男性: 27,353米ドル     - 女性: 21,738米ドル - 人口1人あたり収入: 14,598米ドル - 貧困線以下   - 対人口: 15.0%   - 対家族数: 11.4%   - 18歳未満: 17.1%   - 65歳以上: 13.6% |

## 都市と町

### 法人化自治体

- フォートホワイト町
- レイクシティ市 - 郡庁所在地

### 未編入の町

- ファイブポインツ
- ウォータータウン
- ルル
- ニューコ
- コロンビアシティ

## 政治

コロンビア郡はフロリダ州北中部にある郡と同様に、アメリカ合衆国大統領選挙では共和党候補に投票する傾向にあるが、州や郡レベルの選挙では保守派民主党候補を推すことがある。

## 教育

郡内の公共教育はコロンビア郡教育学区が管轄している。
歌詞ドッキリとは、LINEのトークで曲の歌詞を1行ずつ送ることである。「LINE歌詞ドッキリ」ともいう。2014年半ばごろから、女子高生などの間で流行している。

## 概要

相手とのLINEトークで歌詞を送るドッキリのこと。相手から送られてきたメッセージがまさか歌詞だとは思わず、「普段は言わないようなことを言っちゃってどうしたの?」となるので「歌詞ドッキリ」と呼ばれている。

LINEで歌詞を送ることで、自分の気持ちを伝えたり、恋愛の告白をすることができる。

## その他

- 歌詞ドッキリには、「誤字脱字をしない」、「途中でやめない」などのルールが存在する。
- ericaの「あなたへ贈る歌」を使用する人が多い。
ミュゼプラチナムオープンは、2015年に女性専門の脱毛サロン・ミュゼプラチナムを運営する株式会社ジンコーポレーションの主催、日本ゴルフツアー機構(JGTO)公認で行われた男子プロゴルフトーナメント。

兵庫県三木市のジャパンメモリアルゴルフクラブを舞台にして開催される。大会コンセプトとして「女性に優しいトーナメント」を掲げ、女性と高校生以下は入場料無料、最終ホールに女性専用シートを設けるなどの方針を打ち出しており、男女カップルが観戦に訪れること、さらに男性に対しては知名度の低い「ミュゼプラチナム」ブランドの認知度向上を狙っている。

大会の模様はサンテレビジョンで録画中継されるほか、インターネットでも生中継される。

ジンコーポレーションでは、他にも2015年より下部ツアーのチャレンジツアーにおいて「ミュゼプラチナムチャレンジ」(2日間競技)を主催するなど、ゴルフに力を入れる姿勢を打ち出していた。ただし同社において大量の簿外債務が発覚し、同年10月に任意整理の方針が発表されたこともあり、結局翌年以降の開催はなく1回のみで終了した。
国鉄ワキ700形貨車(こくてつワキ700がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)および前身である鉄道省等に在籍した有蓋貨車である。

## 概要

太平洋戦争中の1943年(昭和18年)に、30両(ワキ700 - ワキ729)が製作された、30 t積み二軸ボギー有蓋車である。製造所は、ワキ700 - ワキ714が鉄道省大宮工機部、ワキ715 - ワキ729が同大井工機部である。

本形式は、日本海軍(海軍省)が所有した私有貨車で、落成時の常備駅は横須賀線の逗子駅(第2海軍航空廠)や佐世保線の日宇駅(第21海軍空廠)など、基地所在駅であった。主な任務は海軍工廠から基地へ航空魚雷や航空爆弾を輸送することである。基本的に汎用の有蓋車は車両の私有が認められないのが原則であるが、積荷の九一式航空魚雷は全長5.5 m、重量1.0 tに達する長尺の重量物であり、荷役扉の狭い一般構造の有蓋車では荷役に支障をきたし、輸送効率にも難があることから、専用有蓋車の私有が認められたものである。私有貨車には所有者名を車体に標記するのが原則であるが、当時は防諜の観点から所有者標記は省略されていたようである。

そのため、本形式は長尺重量物の輸送に特化した構造とされており、側引戸は幅3.5 mの外吊り式の両引き戸とされ、それが車体側面に向かって左側にオフセットした位置に設けられており、左右で点対称となる。また、車内には荷役用のホイストが設けられている。1944年(昭和19年)には、特攻兵器である人間魚雷「回天」の輸送用として、6両が屋根に搬入口を設けたといわれるが、詳細は不明である。

台枠は、台車間の中梁の高さを増した魚腹台枠である。全長は14,750 mm、車体長は13,950 mm、ボギーセンター間は10,400 mm、自重は20.0 tで、小口急行便用のワキ1形よりも大きく、新造車としては当時最大の有蓋車であった。台車は、高速用の鋳鋼製台車TR24を履いており、最高速度85 km/hであるが、1943年(昭和18年)2月2日より戦時対応により95 km/h にて運用され、1945年(昭和20年)に海軍省が廃止された後も1947年(昭和22年)8月31日までこの措置がとられていた。

## 戦後の状況

本形式は、4両が戦中に廃車となり、1945年(昭和20年)8月に日本が敗戦すると、進駐してきた連合国軍により日本軍が解体されたため、軍の所有物であった本形式は、26両が大蔵省に移管された。本形式は本来の用途を失ったものの、その収容力の大きさからワキ1形などと同様荷物車代用や急行便用として使用されるケースも多くなり、戦後間もない頃には「代用客車」としても使用されたようである。荷物車代用として使用された車両の中には、車内に電灯を取り付け、妻板に貫通扉を設けたものがある。

本形式のうち2両(ワキ704, ワキ709)は連合国軍に接収され、連合軍専用客車として改装された。詳細については後述する。

また、1952年(昭和27年)には、配給車代用として使用されていた無蓋貨車トキ10形を配給電車クヤ7形(後のクヤ9210形)に改造するにあたり、トキ10形のアーチバー型台車TR20と本形式5両のTR24を交換することとなった。台車交換車の最高速度は、65 km/hに制限された。対象となった車両の番号は、一部(ワキ701, ワキ702, ワキ710)が確認されている。

所有権は1958年(昭和33年)に国鉄に移り、汎用の大型有蓋車として運用されたが、晩年はその収容力と内蔵クレーンを活かして救援車代用とされるものが多かった。運用に制限のついた台車交換車はあまり使用されることなく、早期に事業用に転用されたようである。形式消滅は、1977年(昭和52年)である。

## 連合軍専用客車

戦後の1946年(昭和21年)、本形式から2両が連合軍専用客車として接収された。これらは、他の専用車と同様に明るい茶色の車体に白帯を巻いた姿となり、連合軍専用列車で運用された。その詳細は次のとおりである。

### 軍名称 NILES

1946年(昭和21年)8月に長野工機部で改造され、同年9月に指定されたもので、種車はワキ709である。軍番号は2952、軍名称はNILESで、衛生車(Laboratory Car)とされ、研究設備を設けた軍番号2951 TROY(オミ331)とペアを組み、伝染病や寄生虫の予防、被爆地の視察等に使用された。妻面には貫通扉、室内に発電用のガソリンエンジンとボイラー、空気圧縮機を設置し、現地視察用の軍用車両(ジープ)を搭載できるよう改造され、屋根には通風器と煙突が設置された。

形式称号の変遷は、この頃に規程の改正が頻繁に行われたため複雑である。形式称号は、改造当初はホミ41形(ホミ411)を一時的に称したが、間もなくホミ82形(ホミ821)に改称され、1948年(昭和23年)12月の称号規程改正では雑形編入されてホミ820形(ホミ821)に、1949年(昭和24年)6月の車輌換算法改正では記号が「ナミ」に改められた。1953年(昭和28年)6月の称号規程改正ではナミ1830形(ナミ1830)とされた。接収は1953年(昭和28年)11月に解除され、1959年(昭和34年)2月18日には貨車に復帰して、番号もワキ709に戻された。

### 軍名称 LITTLE FALLS

1947年(昭和22年)8月に、大宮工機部においてワキ704を酒保車(P.X. Car)としたものである。酒保車とは、米軍キャンプを巡回して物品の販売を行う車両のことで、本車は商品の倉庫として使用された。接収にともなって、妻面に貫通扉、側窓が1箇所に設けられた以外は大きな変化はなく、1949年(昭和24年)6月には荷物車(Baggage Car)に種別変更されたが、その際にも大きな変化はなかったと思われる。

最初の軍番号は2727であり、荷物車転用後は3042となった。軍名称は一貫してLITTLE FALLSであった。接収は1949年(昭和24年)11月に解除され、国鉄に返還された。

接収当初はホミ83形(ホミ832)、1948年(昭和23年)12月の規程改正では雑形編入されてホミ825形(ホミ825)となり、1949年(昭和24年)6月の車輌換算法改正により、記号が「ナミ」に改められている。返還後は貨車に戻され、原番復帰したものと推定されている。
機能注釈精密評価 (Critical Assessment of Functional Annotation、CAFA) は、タンパク質の機能予測に特化した計算手法を大規模に評価するために設計された実験である。各アルゴリズムは、分子機能、生物学的プロセス、細胞成分のカテゴリにおける遺伝子オントロジー (GO) 用語の予測能力によって評価される。

実験は2つのトラックで構成されている。(i)真核生物トラック、(ii)原核生物トラックである。それぞれのトラックでは、主催者によって目標が設定されている。参加者は提出期限までに予測を提出することが求められ、その後、一連の特定の指標に基づいて評価される。

## 動機付け

生物のゲノムは、数百から数万個の遺伝子で構成されている場合があり、数十万個の異なるタンパク質配列を符号化している。ゲノム配列決定のコストが比較的低いため、遺伝子やタンパク質の配列を決定することは迅速かつ安価である。これまでに数千もの種で配列が決定されているが、タンパク質の多くは十分に特徴付けされていない。細胞内でのタンパク質の役割を実験的に決定するプロセスは、高価で時間のかかる作業である。さらに、機能アッセイ(試験)を行ったとしても、タンパク質の機能を完全に理解できる可能性は低い。そのため、タンパク質を機能的に注釈するための計算ツールを使用することが重要になっている。さまざまな生物学的および進化学的データを用いてタンパク質の機能を推測できる計算機的なタンパク質機能予測法はいくつかあるものの、改善の余地はかなりある。タンパク質の機能を正確に予測することは、生物医学的および薬学的研究に長年の影響を与える可能性がある。

CAFA実験は、計算手法の偏りのない評価を提供し、計算機能予測の研究を激励し、機能予測の全体的な最先端技術への洞察を提供することを目的としている。

## 構成

実験は3つのフェーズで構成されている。

- 予測フェーズ: ~4ヶ月間

主催者は、機能が未知または不完全なタンパク質配列をコミュニティに提供し、予測の提出期限を設定する。

- 標的の蓄積: 6~12ヶ月

すべての予測値が格納された後、実験は待機期間に入り、タンパク質の機能が公開データベースに蓄積されることが期待される。

- 分析フェーズ:  1ヶ月

予測者は、その性能に従ってランク付けされる。結果は科学会議で公開され、査読後に発表される。

## 歴史

CAFA実験は、自動化機能予測分科会 (Automated Function Prediction/Special Interest Group、AFP/SIG)によって行われている。AFP/SIGは、2005年、2006年、2008年、2011年、2012年に開催された分子生物学のためのインテリジェントシステム会議 (英語版) と並行して開催されている。

### CAFA 1 (2010-2011)

最初のCAFA実験は、2010年秋から2012年春にかけて実施された。主催者はコミュニティに48,000個のタンパク質配列を提供し、それぞれの配列について遺伝子オントロジー注釈 (Gene Ontology annotation) を予測するという課題を課した。これらの48,000個のタンパク質のうち、866個のタンパク質が標的蓄積の段階で実験的に注釈が付与された。その結果、現在の機能予測アルゴリズムは、単純なドメイン割り当てやBLASTパッケージの直接的な使用よりも有意に優れていることを示した。しかし、タンパク質の生物学的機能の正確な予測は、依然として未解決で挑戦的な難問であることも明らかになった。

### CAFA 2 (2013-2014)

第2回目のCAFA実験は2013年秋に開始された。8月から関係者は、27種で10万を超えるターゲット配列をダウンロードすることができた。登録されたチームは、遺伝子オントロジー用語を用いて配列に注釈を付けることに挑戦し、さらにヒト表現型オントロジー用語を用いてヒト配列をアノテーションすることに挑戦する。提出期限は2014年1月15日。予測の評価は2014年6月に行われた。

## 参照項目

- タンパク質構造予測精密評価 (CASP)
- 相互作用予測精密評価 (CAPRI)
四方 八洲男(しかた やすお、1940年(昭和15年)2月10日 - )は、日本の政治家。元京都府綾部市長(3期)、元京都府議会議員(3期)、元綾部市議会議員(2期)。兄は元毎日新聞編集委員、元サンデー毎日編集長の四方洋、長男は京都府議会議員の四方源太郎。

## 来歴

兵庫県西宮市生まれ。終戦と共に、両親の郷里である綾部市(当時は何鹿郡綾部町)にUターンし、綾部市立綾部小学校、綾部市立綾部中学校、京都府立綾部高等学校、京都大学経済学部卒業。1963年(昭和38年)三菱重工業株式会社に入社。

1976年11月に「オールカラー版 世界の童話」(小学館)を自分の子供に読み聞かせていたところ、『ピノキオ』中の「びっこのキツネ」「めくらのネコ」という箇所に気づき、その点を指摘しながら「五体満足で利口な主人公を『期待される子供像』として描いている反面、他の障害を持つキャラクターを社会の落伍者として描いており、差別を拡大助長させる童話であり看過できない」と出版社に抗議する。

この抗議に対して、図書館問題研究会から

- 回収措置は言論に対する封殺行為であり許せない。
- 本作は、弱点を克服し成長する子供の可能性を描いた作品であり、「めくら」「びっこ」という言葉で障害者差別に結びつけるのは拡大解釈で作品の意味を汲んでない。
- 回収を行えば障害者差別が無くなる道理も無く、「言葉だけで何かを変えよう」という幻想に繋がりかねない。
- 個々の企業に対する脅しが差別の撤廃にはならないし、体制も変わらない。

とする声明が提出され、言論の自由の侵害と企業に対する脅迫行為であると判断されている。また、「ピノキオ退治は世界の笑いもの」と揶揄する声が出る始末となった。

1978年(昭和53年)8月に綾部市議会議員に初当選。1期目の途中で市議を辞職し、1982年(昭和57年)1月の綾部市長選挙に無所属で立候補したものの、自由民主党、公明党、民社党が推薦した元綾部市助役の谷口昭二に敗れる。同年8月に綾部市議会議員に2期目当選を果たす。

1987年(昭和62年)4月に京都府議会議員(綾部市選挙区、定数1)に無所属(自由民主党綾部支部が推薦)で立候補し、自由民主党京都府支部連合会が推薦した京都府議会副議長の福井要(新政会)に競り勝ち、初当選を果たす。

3期目途中で京都府議会議員を辞職し、1998年(平成10年)1月の綾部市長選挙で当選。2月に綾部市長に就任した。以後、綾部市長を3期12年務め、2007年(平成19年)には京都府市長会会長、他にも世界連邦都市宣言自治体協議会会長などを歴任した。

2000年(平成12年)2月にイスラエルの首都エルサレム市と友好都市締結を行い、2003年(平成15年)にイスラエルとパレスチナ双方の戦争遺児を日本に招き、「中東和平プロジェクトIN綾部」を開催した。一行は綾部市や京都市での交流事業を終え、東京では首相官邸を訪問して、当時の小泉純一郎首相と世界平和について懇談も行った。

2007年(平成19年)4月には全国初の「水源の里条例」を施行し、限界集落を「水源の里」と読み換えることで過疎集落の振興施策を転換し、「上流は下流を思い、下流は上流に感謝する」の理念を掲げて、同年11月に全国の市町村に呼びかけて「全国水源の里連絡協議会」を立ち上げ、初代会長に就任した。当初は146自治体の参画を得て始まった「協議会」は、現在では157の自治体が参画し、協賛団体7団体、連携団体7団体となっている。

2010年に日本政策投資銀行の国際部長等を経て、綾部市理事(会計管理者)となっていた山崎善也を後継市長として擁立し、自らは政界を引退した。

政界引退後はNPO法人北近畿みらい理事長、大相撲京都場所本部長(勧進元)などを務めている。
デトネーション(detonation)は日本語に直訳すると爆轟のことである。デトネーションは気体中もしくは固体中を超音速で伝播する衝撃波により、衝撃波背後で高速な発熱反応が進展し、反応により発生するエネルギーにより衝撃波が自己維持される現象・系である。

また、内燃レシプロ機関の(圧縮後期および)燃焼や膨張の段階において発生する異常燃焼現象が、以前は詳細に解っておらず、デトネーションとして総称されたりもしていたという歴史的事情から、専門的な論文等以外では今日でも総称的に(あるいは混同して)この語が使われることがある。この記事では内燃レシプロ機関の異常燃焼一般についても扱う。

## 概要

ガスデトネーションの場合、水素もしくは炭化水素と酸素もしくは空気からなる系などが知られており、デトネーションの衝撃波面は無数の爆発的燃焼セルで構成される。固体デトネーションを引き起こす系としては爆薬の類、人工的な装置としては爆縮を伴う核爆弾が知られている。いずれの系においても衝撃波を伴うことから、大きな破壊力を持ち、制限された空間で自己維持されながら伝播することが知られている。また、この現象によるガス中の衝撃波の伝播速度は衝撃波前方の媒質を伝播する音波の速度の数倍に到達し、炭化水素類の拡散火炎の伝播速度が数十 cm/sであることと比較して非常に高速である。

デトネーション現象の発生、伝播、減衰に関する知見は可燃性ガスや固体の爆発性物質を有益に利用する際の安全確保に必須であり、原子力発電所を含む化学プラント、鉱山の採掘現場などの保安に生かされている。そして衝撃波により瞬間的に発生するエネルギーは、鉱山における岩石の採掘、兵器(火器・爆弾)、医療機器、デトネーションを利用した推進器・熱機関、天体にまつわる現象などにおいて、利用もしくは研究されている。

内燃機関の異常燃焼にはいくつかのパターンがあるが(点火前の圧縮行程で高温になった混合気が自然発火するものや、点火後に膨張する燃焼ガスに押されて未燃焼の部分が高圧高温になり、火炎面が到達する以前に発火してしまうもの、など)、特に、音速を越える非常に速い圧力伝播速度を持つ、衝撃波を伴う爆轟現象が内部で起きているものが(狭義の)デトネーションである。

異常燃焼は、過度に高い圧縮比やブースト(ターボチャージャーなどの過給器搭載機関)、指定オクタン価に満たないガソリンの使用、希薄な空燃比などが原因で発生し、軽度であればノッキング程度であるが、重度のものはピストンが溶けるなど、エンジンに致命的損傷を与える。

なお、積極的にデトネーションを利用し高効率化を期待した研究も行われており、パルス・デトネーション・エンジンや回転デトネーションエンジンの開発が各国で進められている。
ゴクスタ船は、ノルウェーのヴェストフォル県サンデフィヨルドのサンダーに位置する、ゴクスタ農地のゴクスタ墳丘で発見された9世紀後期のヴァイキング船である。船葬墓と見られ、1880年にノルウェーの考古学者ニコライ・ニコライセンにより、当時まだサンデフィヨルドに合併されていなかったサンダーで発掘された。オスロ市ビグドイ地区にあるヴァイキング船博物館に展示されている。

## 船

ゴクスタ船はよろい張り製で、その大部分はオーク材で組み立てられている。また、船体は全長24メートル、幅5メートルあり、これはオスロにあるヴァイキング船博物館に所蔵されているものとしては最大の船である。船は32人の漕ぎ手を乗せられるよう設計されており、船が帆走中はオールを通す穴を閉じられるようになっていた。その上、船はおよそ110平方メートルの横帆を利用しており、これは12ノットを越える速度で船を前進させることができたと推定されている。他に、船が浅瀬を航行している間は、舵が揚がるようになってもいた。

年輪年代学では、船の建造に使用された木材が伐採されたのが890年ごろであると示されている。さらに、船のデザインはかなり航行可能なものであったことが論証されている。1893年に船のレプリカは、アメリカ合衆国で行われたシカゴ万国博覧会に出展するため、大西洋を渡った。もう一方のレプリカである「ガイア」という名の船は、現在故郷の港であるサンデフィヨルドにある。

## 遺骨

ゴクスタ船を発掘していた間、50歳から70歳と思われる男性の人骨も発掘された。発見されたのは木材で建てられた墓室内の、ベッドのなかであった。この埋葬された人物の身元は不明であるにもかかわらず、遺骨はヴェストフォルの小王オーラフのものではないかと提唱されてきている。ヘイムスクリングラによれば、ユングリング家出身のオーラフはこの時期に逝去したことが書かれている。

## 墓の中の財産

墓室内は色々な遺品で備え付けられていた。船そのものを別にしても、墓は3つの小さなボート、テント、大槌や乗用の用具で成り立っていた。しかし、古墳は太古の昔に略奪に遭ったのではないかと信じられている。1880年の発掘では、金や銀などの貴重品が取り除かれているのが発見されている。また、ヴァイキングの時代に剣は男性の遺品として重要な役割を担っていたものと考えられた。ところが、このゴクスタ船の場合そうした武器は見つかっておらず、おそらくは墓荒らしによって持ち去られたのではないかとされている。

現在オスロにあるヴァイキング船博物館には、このゴクスタ船、修復された墓室、そしてその墓室で発見された2つの小型ボートとテントが展示されている。そのほか、墓の中で略奪を免れた他の工芸品の数々も展示されている。

## 参考

以下は翻訳元の英語版(en:Gokstad ship)からの出典項目である。

- A・E・クリステンセン、A・S・イングスタッド、B・マイヤー共著 『Osebergdronningens Grav』 1992年
機芸出版社は、日本の出版社の一つ。

## 概要

山崎喜陽によって創業され、主に鉄道模型の雑誌を刊行している。

鉄道模型クラブ「まくらぎ会」の機関誌「まくらぎ」を一般向けに発売したものが「鉄道模型趣味」である。

山崎は第二次世界大戦以前より鉄道模型に関する執筆活動を行っており、Oゲージから16番ゲージに移行する時期や、後に生まれるNゲージなどの製作記事を主体に鉄道模型史を見ることができる出版物を数々刊行している。

1969年より2016年8月までイギリスのピィコの日本総代理店であった。2016年9月以降はPLATZがピィコの日本総代理店となっている。

2019年4月(TMS2019年5月号)より、鉄道模型メーカーのModels IMONを擁する井門コーポレーションに事業継承され、同社社長の井門義博が代表取締役、名取紀之を取締役編集長とする新体制に移行。

## 主な刊行物

- 『TMSスタイルブック』1947年版-1962年版 - 鉄道車両図面集
- 『鉄道模型趣味』 - 月刊の鉄道模型雑誌。
- 『Nゲージマガジン』 - 年2回 (夏・冬) 刊行の鉄道模型雑誌で、「鉄道模型趣味」からNゲージに関してのみ増刊扱いで独立させたもの。
- 『TOMIXの使い方』 - NゲージのTOMIXの解説書。

## 関連人物

- 山崎喜陽
安威城は、大阪府茨木市安威にあった日本の城。安威砦は詰の砦ではなかったかと考えられているのに対して、安威城が平時の居館であった。

## 概要

安威川西岸の丘陵に築かれた山城で、『大阪府全志』によると東西180メートル×南北270メートルの規模があったと思われ、『東摂城址図誌』によると内郭、本丸跡の中心部には「御殿台」という土壇があったとの記載が見受けられるが、現在は宅地化されわずかに北東に土塁跡が見受けられる。

## 沿革

古代、この周辺は藍(アイ)の名を擁した中臣藍連の一族がいたようだが、再び歴史にあらわすのは、16世紀初めに摂津国守護細川氏から安威領を安堵された安威右近太夫という人物で、おそらくこの頃に安威弥四郎によって安威城が築城されたという説もある。

また別説として、土豪安威氏とこの地域の結びつきの古さを考えるならば、本格的な城郭ではなかったものの、居館としてもっと早くから存在していたのではないかという説もある。

波多野元清の反乱に端を発した争いは、細川高国と細川晴元の争いまで発展していった。波多野元清は山崎城に襲いかかり、山崎城に詰めていた薬師寺国長は高槻城に逃亡してしまった。この時、細川高国方についていた、安威城をはじめ、芥川山城、太田城、 茨木城、 福井城 、三宅城の諸城は次々と陥落していき、その後有名な桂川原の戦いへと発展していく。

桂川原の戦いで細川高国は大敗し、今度は細川晴元についたようであるが、三好長慶の台頭に伴い、安威弥四郎も次第に三好長慶へ属していったようで、江口の戦いでは三好長慶方の武将としてその名が見える。

最後の城主は安威弥四郎の子、安威了佐で豊臣秀吉に仕え信頼も厚かったようである。天正14年(1586年)に中川清秀が茨木城に移り、安威城は廃城となったと思われていたが、1983年(昭和58年)7月に安威氏の系譜が発見され、安威了佐の嫡男、安威勝宗が最後の城主となったらしいことがわかった。中川清秀の嫡男、中川秀成が岡藩に転封された時に、安威勝宗も行動をともにし、安威の地からは姿を消す。

## 城郭

安威城の城郭は外郭と内郭(100メートル×70メートル)からなる縄張りと思われている。

安威城はかつて大手門があった場所より進入し、ここから城内の中心部へ進入していく。この大手門の両脇に、農業用の水路が確保されているが、これが外郭と城外を隔てる堀のような役割を果たしていたのではないかと指摘されているが詳細については不明である。

城内は完全に宅地化されており、城跡をしのばされるものは少ないが、北東に150メートルの土塁跡、また南側にも見受けられるが北東の土塁ほど保存状態はよくない。それ以外に南東に円形の城井戸と伝わるものがあり、現在も用水として使用されている。

茨木市立安威小学校は外郭の一部に建ち、西限ではないかと思われている。

「安威城跡」として周知の埋蔵文化財包蔵地になっている範囲では、大阪府や茨木市により2002年(平成14年)以来数回の発掘調査が行われているが、調査範囲では近世や古墳時代の集落遺跡や遺物が多量に検出されているものの、中世城郭に明確に関連する遺構や遺物は発見されていない。

## ギャラリー

- 大手門より左
- 大手門の推定地:南限
- 大手門より右
- 内郭の中心部にある竹林
- 外郭の一部に建つ安威小学校
- 裏門の推定地:北限
- 土塁跡

## 城跡へのアクセス

### 電車でのアクセス

- JR:東海道本線茨木駅
- 阪急電鉄:京都線茨木市駅

### バスでのアクセス

- 阪急バス:1番のりば 安威団地下車

### 車でのアクセス

- 名神高速道路:茨木IC → 国道171号 → 府道46号線
- 近隣に駐車場なし
株式会社メディカルシステムネットワーク(英文社名:Medical System Network Co., Ltd.)は、北海道札幌市中央区北10条西に本社を置く、日本の調剤薬局、医薬品ネットワーク。

## 概要

メディカルシステムネットワークは沖中恭幸、田尻稲雄、秋野治郎により1999年に札幌市で設立された調剤薬局。

## 沿革

- 1999年 北海道札幌市中央区に株式会社メディカルシステムネットワークを設立。
- 2002年 大阪証券取引所ナスダック・ジャパンに上場。
- 2008年 東京証券取引所市場第二部に上場。
- 2010年 東京証券取引所市場第一部に指定。
- 2023年 東京証券取引所スタンダード市場へ市場変更。
サラ・コノリー(Sarah Connolly, 1963年6月13日 - )は、イギリス出身のメゾソプラノ歌手。

ダラムの生まれ。ロンドン王立音楽大学でピアノと声楽を学び、ジェラルド・マーティン・ムーアの薫陶を受けた。BBCシンガースの団員を経て1992年からグラインドボーン音楽祭の合唱団員として舞台に立つようになった。1994年にリヒャルト・シュトラウスの《ばらの騎士》のアンニーナ役として初舞台を踏み、1998年にイングリッシュ・ナショナル・オペラでゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルの《セルセ》の表題役を歌って名が知られるようになった。2009年にコヴェントガーデン王立歌劇場に初出演を果たす。2010年にはCBEを受勲。
『歯ぎしり球団』は、吉田戦車による日本の野球漫画。

## 概要

野球に青春をかける若者達を、野球のルールにとらわれない形で描いたギャグ漫画。

1995年に『コミックバーガー』(スコラ)で連載されていた。掲載誌が『コミックバーズ』へと改名するにあたり、本作も「新歯ぎしり球団」とリニューアルして登場人物も一新された。

単行本の作者あとがきによると、連載当初の作者は野球に対してほとんど興味が無かったが、本作を通してプロ野球を面白く見られる心境の変化があったという。

## 歯ぎしり球団

ストライクが全く入らないエース後藤手術を中心にした草野球チーム「歯ぎしり球団」の活躍が描かれる。

## 新歯ぎしり球団

学校に野球部を設立しようとする県立歯ぎしり中学校の少年達が、校長が試練として差し向ける多様な野球チームに挑む姿を描く。野球部ではないため、校長は彼らを「歯ぎしり球団」と呼ぶ。
国際連合コンゴ活動(こくさいれんごうコンゴかつどう、英語:United Nations Operation in the Congo)はコンゴ共和国(コンゴ・レオポルドヴィル、後のザイール・現在のコンゴ民主共和国)に展開した国際連合平和維持活動。国際連合安全保障理事会決議143に基づくものであり、コンゴ動乱に際しコンゴ民主共和国へ国際連合が軍事援助を行い、ベルギー軍を撤退させ、その他の傭兵などの軍事組織からのコンゴ共和国の独立と内戦の阻止を任務としていた。

1960年6月30日に独立したコンゴ共和国は、独立当初より政情不安定であった。ベルギー領コンゴには治安武装組織として公安軍が編成されていたが、これは士官のほとんどがベルギー人であった。ベルギーは、独立にあたり士官養成や援助を行なわなかったため、独立直後には公安軍の指揮が麻痺する事態となった。この事態により、7月5日には公安軍兵士は現地在住白人を襲撃するようになった。これを見たベルギー政府は自国民保護を理由に軍事介入を決意し、コンゴ共和国の要所を制圧した。これに呼応して、ベルギーの支持を受けたカタンガ州がモイーズ・チョンベの指導の下、7月11日に分離独立を宣言してカタンガ国が成立した。

これらの動きに反発したコンゴ共和国首相のパトリス・ルムンバは7月12日に国際連合へ支援を要請した。これに応え、国際連合安全保障理事会は7月14日に安保理決議143を採択した。決議143では、ベルギー軍のコンゴ共和国からの撤退を求め、コンゴ国軍が治安維持を行なえるようなるまでコンゴ共和国と協議の上、各国から軍事援助を行なえる手段を取ることを国際連合事務総長に求めた。ヨーロッパとアフリカを中心に兵力が要請され、順次コンゴ共和国へと投入、国連軍(コンゴ国連軍とも呼ばれる)が編成された。この動きは決議145でも確認された。ベルギー軍はコンゴ共和国から順次「撤退」を開始し、国連軍に交代し、カタンガ国内へも独立問題へ関与しないことを条件に進駐した。

1961年に入ると、カタンガ国政府は豊富な鉱物資源による経済力と一部西側勢力による支援を受け、ベルギー人将校を中心とした傭兵を雇い入れ武力を強化してきた。これらはカタンガ憲兵隊 (Katangan gendarmerie) として組織された。他にも中央政府に反発する勢力があり、コンゴ国内は四分五裂となっていた。1961年1月にルムンバが殺害されると、国際世論はルムンバ派の支持に動き、1961年2月21日の決議161は、内戦停止のための適当な措置を直ちに取ることを求め、外国軍や傭兵勢力のコンゴ共和国国内からの撤退を求めた。国連軍も増強され、1961年7月には兵力約2万名まで増強された。8月に国連軍はランパンチ作戦を実施し、カタンガ憲兵隊を武装解除し、外国人傭兵を逮捕・国外追放にした。9月に実施したカタンガ国政府幹部の逮捕を目指すモーソー作戦 (Operation Morthor) はカタンガ側が警戒していたこともあり、失敗に終わった。カタンガ側は航空兵力により、アイルランド部隊を包囲するなど国連軍は苦戦した。9月17日には、調停活動中の国際連合事務総長のダグ・ハマーショルドが北ローデシアにて飛行機事故で死亡している。12月に入り、国連軍はカタンガ憲兵隊へ再度攻勢を掛けた。スウェーデンの戦闘機部隊の支援を受けた国連軍は、カタンガ憲兵隊へ打撃を与えることに成功した。1962年中は政治交渉が続けられたが、12月から1963年1月にかけて国連軍が攻勢を実施、カタンガの要所を占拠し、チョンベは亡命し、カタンガ憲兵隊は崩壊した。コンゴ動乱は一時収束した。

ONUC/国連軍は1963年2月から順次撤退を開始した。コンゴ政府が駐留を望んだことにより、完全撤退は1964年6月30日のこととなった。ONUCは兵員245名、文民スタッフ5名の犠牲者を出している。
ドクウツギ(毒空木、学名: Coriaria japonica)はドクウツギ科ドクウツギ属の落葉低木である。トリカブト、ドクゼリと並んで日本三大有毒植物の一つとされる。和名の由来は、枝ぶりがウツギに似ていて、毒を含むことからこの名がある。別名イチロベエゴロシ。

## 特徴

北海道、本州(近畿以東)に分布し、主に山野や河原の礫地や荒れ地に自生する。

落葉広葉樹の低木で、樹高は約1 - 2メートル (m) になる。雌雄同株。樹皮は褐色で皮目があり、表皮は縦に裂ける。枝は褐色や紅褐色で4稜があり、冬の枝先は枯れることが多い。葉は長さ6 - 8センチメートル (cm) の先が尖った卵状長楕円状で、2列に並んでつき対生する。葉身には3本の葉脈が目立つ。

花期は4 - 6月。短い雄花序と長い雌花序をつけが同じ節から出る。花弁は開花後に肥大して種子状の果実を包むため、一見それ自体が果実のように見える(偽核果(pseudodrupe)という)。果期は6月から8月。果実はブドウのように房状につき、熟すると赤から黒紫色になり、食べられそうに見えるが猛毒である。

冬芽は側芽が対生し、広卵形で先端はやや尖り、赤褐色をしている。前年枝の葉腋に、雌雄両方の花序の冬芽が多数つく。冬芽の芽鱗は多数ある。葉痕は半円形で、維管束痕が1個つく。

株全体に神経毒を含み、特に果実は猛毒である。誤食すると激しい痙攣を起こし、最悪は死に至る。毒成分はコリアミルチン、ツチン、コリアリンで、中枢神経が刺激され、嘔吐の後全身が麻痺する。植松黎の『毒草を食べてみた』には、筆者の体験及び、果実酒にして誤飲した人の症状が記載されている。

## 古赤道分布論の基礎

ドクウツギはまた、植物学者の前川文夫が古赤道分布論の基礎のひとつとしたことでも知られている。ドクウツギの仲間は、日本では中北部の一属一種のみだが、近似種が十種ばかりあって、国外ではアジアでは台湾、中国内陸部からヒマラヤに、オセアニアではニューギニアとニュージーランドに、それに南アメリカの南部と北部の太平洋側、そしてヨーロッパの西部に分布がある。このように、極めて飛び離れた隔離分布をしており、これと西シベリアの化石種を併せて、前川はこれが白亜紀頃の赤道に沿った分布であると考えた。白亜紀の赤道に沿って分布していた種が、その後の気候の変化の中で、寒くなりすぎた地域で絶滅したため、このような、世界中を点々とするような分布が生じたのだというわけである。
サラ・コラク(Sara Kolak、1995年6月22日 - )は、やり投を専門とするクロアチアの陸上競技選手。ヴァラジュディン郡ルドブレグ出身、プリモリェ=ゴルスキ・コタル郡リエカ在住。2016年リオデジャネイロオリンピックで金メダルを獲得した。

2016年までに4度クロアチア選手権を制覇し、世界ジュニア選手権では1度銅メダルを獲得している。

## 経歴

元はハンドボールをしていたが、陸上競技に転向した。2014年末に肩の手術を受け、15か月の競技離脱を余儀なくされた。手術から回復して間もない時期に臨んだ2016年リオデジャネイロオリンピックでは66m18の自己新記録で金メダルを獲得した。この記録は予選で自身のマークしたクロアチア記録を更新し、サンドラ・ペルコヴィッチに続く今大会陸上競技で2個目の金メダルをクロアチアにもたらした。女子やり投は2013年以降競技レベルが低迷し、突出した選手がいない中リオデジャネイロオリンピックを迎え、誰が金メダルを手にするか予想できない状況であったが、初出場のコラクは決勝進出程度の期待しかされていなかった。そのため金メダルの獲得は本人でさえも驚きの結果であった。
PGWA(Professional Girl Wrestling Association)は、アメリカ合衆国のノースカロライナ州を拠点としている女子プロレス団体。

## 歴史

1992年2月、スポーツライターのランディ・パウエルによって旗揚げ戦を開催。初代コミッショナーとして往年の名レスラーであったペニー・バナーを迎えた。

2004年、ナッシュビルで大型イベント「サマー・ヒート」を開催。さらにカリフォルニア州のオール・プロレスリングと合同で「チックファイト」を開催。

2008年、バナーが亡くなると2代目コミッショナーとして初代PGWA王者で引退状態になっていたスー・グリーンが就任。

## タイトル

- PGWA王座
VISAシアター 祝典花絵巻『宝寿頌』は宝塚歌劇団の作品。12場。

星組公演。作・演出は植田紳爾。

併演作品は『PARFUM DE PARIS』。

## 解説

※『宝塚歌劇100年史(舞台編)』の宝塚大劇場公演参考。

新・宝塚大劇場の杮落としを祝って制作された舞踊ショー。

専科から春日野八千代と松本悠里ら7人と当時のトップスター3人(花組の安寿ミラ、月組の涼風真世、雪組の杜けあき)が日替わりで特別出演した。

## スタッフ

※氏名の後ろに「宝塚」、「東京」の文字がなければ両公演共通。

## 主な配役

### 東京公演の変更点

※宝塚公演のようなゲスト出演なし。
ミハウ・ガヨフニク(Michał Gajownik、1981年12月15日 - 2009年11月13日)は、ポーランドのマウォポルスカ県、フシャヌフ郡フシャヌフ出身のカヌー選手。

1998年にカヌーヨーロッパジュニア選手権に出場、銀メダルを獲得した。1999年にはジュニアの世界選手権でも銀メダルを獲得した。2000年のシドニーオリンピックにはわずか18歳ながら代表として選ばれた。1人乗り500mでは予選2組9人中最下位で敗退、2人乗り1000mではダニエル・ヤドラシュコと2人乗り500mで銀メダルを獲得しているパベル・バラシュキエビッツとともに出場したが、これも決勝で8位に終わった。

オリンピック後は4人乗りに転向、2002年のカヌースプリント世界選手権1000mで金メダルを獲得した。だが、2003年のシーズンの始めのドーピング検査でマルチン・コルビエスキと共にナンドトロン陽性を示した。両者はともにドーピングを否定したが、2年間の出場停止措置が下され2004年のアテネオリンピック出場は断たれた。

2005年に競技に復帰すると、同年の世界選手権で金メダル1個、銅メダル1個を獲得し2006年までPosnania Poznań clubに所属していた。しかし、2009年11月13日にフシャヌフにて交通事故で没した。
土井 隆雄(どい たかお、1954年(昭和29年)9月18日 - )は、日本の宇宙航空研究開発機構(JAXA)に所属していた元宇宙飛行士、大学教員、天文家。工学博士、博士(理学)。これまでに2回、スペースシャトル搭乗ミッションを行った。東京都南多摩郡(現・町田市)出身。

## 来歴

東京大学大学院修了後、宇宙科学研究所(ISAS)研究生、アメリカ航空宇宙局(NASA)研究員を経て1985年(昭和60年)、毛利衛・向井千秋(選抜当時は内藤千秋)とともに、当時の宇宙開発事業団(NASDA)初の宇宙飛行士に選抜された。

しかし、ペイロードスペシャリスト(PS)としての任務はまず最年長の毛利、2回目は女性初となる向井が行うことになり、土井は彼らをサポートした。この間にミッションスペシャリスト(MS)候補に若田光一が就任したが、土井は向井のサポート任務に専念しており、結果的には後輩の若田がMSとして先に飛行することになった。土井も毛利とともに、改めてMS資格を取得し、その後の任務に備えた。

選抜以来サポート役をこなし続けてきた土井を待っていたのは、日本人初の船外活動という晴れ舞台だった。1997年(平成9年)のSTS-87でスペースシャトル・コロンビアに搭乗し、土井は船外活動用宇宙服に身を包み、国際宇宙ステーション(ISS)建設に備えた技術試験を行った。

毛利と向井が事実上引退した後も、同期の中で唯一、現役宇宙飛行士として活動を続け、2008年のSTS-123でスペースシャトル・エンデバーに搭乗した際は、日本初の有人施設「きぼう船内保管室」の設置を担当した。また同年の宇宙航空研究開発機構(JAXA)宇宙飛行士選抜試験のNASA最終面接において面接官の一人を務めた。

2009年9月に宇宙の平和利用政策を担当する国連宇宙部・宇宙応用課長に着任。宇宙開発で得られた各種観測データや研究成果の世界各国への提供、ISSに各国研究者を受け入れる体制の構築などに取り組む意向を示した。任期は2年の予定。

2016年4月に京都大学宇宙総合学研究ユニット特定教授に就任。

## 略歴

- 1970年 山梨県甲府市立東中学校を卒業。
- 1973年 大阪府立三国丘高等学校を卒業。
- 1978年 東京大学工学部航空学科卒業。
- 1983年 東京大学大学院工学系研究科博士課程(宇宙工学)を修了。
- 1985年8月 旧NASDA(宇宙開発事業団)により毛利衛、向井千秋とともに宇宙飛行士(搭乗科学技術者)に選ばれる。
- 1985年11月 旧NASDA入社。
- 1987年5月〜1988年12月 コロラド大学ボルダー校大気理論及び解析センターにて微小重力流体科学を研究。
- 1995年3月 アメリカ航空宇宙局ミッションスペシャリスト(搭乗運用技術者:MS)訓練コース参加。
- 1997年11月19日〜12月5日:スペースシャトル・コロンビアで宇宙へ(STS-87)。日本人初の宇宙船外活動を行う。
- 1998年1月21日 内閣総理大臣顕彰受賞 (授与内閣 : 橋本龍太郎内閣)。 受賞理由は、「宇宙飛行士としての業績」。
- 2002年10月 銀河「NGC922」の中にある超新星2002gwを発見。
- 2003年3月25日 超新星2002gwの発見に対し、日本天文学会天体発見賞を受賞。
- 2004年6月 ライス大学大学院博士課程修了(天文物理学)。
- 2007年2月18日 銀河NGC4030の中に超新星2007aaを発見。
- 2008年3月11日〜27日 国際宇宙ステーションの日本実験棟「きぼう」の打ち上げ第1便となるスペースシャトル・エンデバー(STS-123)に搭乗。
- 2008年3月26日 超新星2007aaの発見に対し、日本天文学会天体発見賞を受賞。
- 2008年6月30日 茅ヶ崎市民栄誉賞受賞。
- 2008年10月1日 アメリカ航空宇宙局の設立50周年記念VTR,50 Years of Exploration (アメリカ航空宇宙局ウェブページで公開)に、宇宙航空研究開発機構の宇宙飛行士の代表としてコメントを述べている。
- 2009年9月16日 国際連合宇宙部・宇宙応用課長へ着任。
- 2016年4月 京都大学宇宙総合学研究ユニット特定教授に就任。

## 人物

山梨県甲府市立東中学校で3年間を過ごす。中学1年の秋から太陽の黒点観測を始め、山梨県立科学館の前身である山梨県立青少年科学センターに通った。土井が親しんだプラネタリウム投えい機は母校に展示されている。

1991年から超新星の観測を始め、1997年に日本人初の船外活動を行った後の2002年と2007年に超新星を発見した。2002年に天文物理学の修士号を、2004年に博士号を得ている。

2008年の宇宙飛行の際、山梨県立科学館から生まれた『星つむぎの歌』(作詞:星つむぎの詩人たち・覚和歌子、作曲:財津和夫、歌唱:平原綾香)が応援ソングとなった。土井は贈られていたCDを持参しており、そのCDをスペースシャトルの船内に浮かべ、窓越しに見える国際宇宙ステーションの太陽電池パドルと地球を背景に写真を撮った。3月19日、土井夫人のリクエストによって『星つむぎの歌』がウェイクアップコールとして地上から国際宇宙ステーションに送信された。それを聞いて目覚めた土井は、歌の制作にかかわった人々に感謝の言葉を述べた。

実家が神奈川県茅ヶ崎市にあり、学生時代の一時期を過ごしたことから、2008年に茅ヶ崎市民栄誉賞を受賞した。茅ケ崎駅北口のペデストリアンデッキに土井の手形モニュメントが設置されている。

## 趣味

- 飛行機操縦、ジョギング、サッカー、天体観測、グライダー、テニス
ドライブバイダウンロード(Drive-by download、Drive-by download attack、通称:DBD攻撃)とは、ウェブブラウザなどを介して、ユーザに気付かれないようにソフトウェアなどをダウンロードさせる行為のことである。

## 概要

ドライブバイダウンロードは、特にマルウェアなどの悪意のあるツールや悪意のあるアプリケーションを秘密裏にダウンロードさせるために用いられることが多い。この場合、ユーザが単にウェブページやウェブサイトを閲覧しただけで自動的にマルウェアがダウンロードされてしまったり、そのマルウェアが勝手に実行され、インストールされたりする。また、秘密裏にマルウェアのダウンロードや実行が行われるため、ユーザはマルウェアに侵されていることに気付きにくい。

実際に、企業のウェブページが何らかの方法によって不正改竄され、ドライブバイダウンロードに用いられるスクリプトやコードがそのウェブページに埋め込まれてしまい、不特定多数のユーザに対するマルウェアの感染源となってしまった例もある。

ドライブバイダウンロードによる攻撃は、主にウェブブラウザ、OSやその他のサードパーティー製のソフトウェアの脆弱性やセキュリティーホールを突くようにして行われることが多い。そのため、ドライブバイダウンロードによる攻撃を回避するためには、ウイルス対策ソフトやファイアウォールの導入などと並行して、ウェブブラウザ、OSやその他のサードパーティー製のソフトウェアのセキュリティパッチなどを適用して常に最新状態を保つといった事柄も、主要な施策となる。