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カイル・ボタ(Kyle Botha 1988年8月7日- )は南アフリカ共和国の野球選手。身長174cm。体重69kg。ポジションは捕手。右投右打。決して体は大きくないが、南アフリカ国内では屈指の強肩と、ミートが上手い打力が持ち味。

現在は国内リーグのBothasig Chukker Roadでプレーしている。

## 経歴

2005年に17歳の若さでIBAFワールドカップ代表に選出。

続く2006年のWBCでは南アフリカ代表にも選出され、メキシコ戦では先発マスクもかぶり、1安打を放った。

2007年のヨーロッパベースボールアカデミーに参加しリーグ7位の.333を記録した。

2009年のWBCにも出場。しかし、出場国最低の防御率11.12とリード面での課題が残り、大会通じて打率.167打点0と武器である打撃も影を潜めた。
曽我部 司(そがべ つかさ、1958年 - )は、日本のジャーナリスト、ノンフィクション作家、デザイナー。

## 来歴・人物

北海道出身・在住。北海道札幌東高等学校卒業。1991年から取材活動を開始し、パプアニューギニアのフリ族や旧ユーゴスラビアの民族紛争を取材。94年春にボスニア・ヘルツェゴビナ郊外のスレブレニッツァの取材中に被弾して帰国。その後、チェコ共和国のプラハに取材の地を求める。

チェコ共和国での5年間の取材の後、2000年、『ホッケー69-チェコと政治とスポーツと』を発表し、本作で第9回開高健賞奨励賞を受賞した。2003年には、徹底した取材と検証による書き下ろし作品『北海道警察の冷たい夏-稲葉事件の深層』を発表。稲葉事件に関するルポルタージュの先駆けとなった。同作は第35回大宅壮一ノンフィクション賞、第57回日本推理作家協会賞(評論その他の部門)において、最終候補作となった。2006年に沖縄での取材をすすめ、初の人物評伝『笑う沖縄 「唄の島」の恩人・小那覇舞天伝』を発表。2007年には、稲葉事件を継続取材し『北海道警察の冷たい夏』の続編ともいえる『白の真実』を発表。

対象物の分析に独自のセンスを持つ写真家でありデザイナーでもある。世界を網羅しているeuropian presshoto agency の報道カメラマンでも有名。NHK「クローズアップ現代」や北海道のUHBテレビなどにニュース解説者として多数出演。警察組織の腐敗と劣化を追及し、広域指定暴力団と執行機関を敵に回しながらも取材活動をつづけている。野心の上に正義を掲げないジャーナリストとして、彼を慕う若手ジャーナリストが多い。

60歳を過ぎても、一人のホッケー選手として、アイスホッケーをつづけている。

## 作品

- 『ホッケー69―チェコと政治とスポーツと』(TBSブリタニカ、2000年)ISBN 978-4484002118
- 『北海道警察の冷たい夏 稲葉事件の深層』(寿郎社、2003年)ISBN 978-4062749992 のちに講談社文庫
- 『笑う沖縄「唄の島」の恩人・小那覇舞天伝』(エクスナレッジ、2006年)ISBN 978-4767805986
- 『白の真実―警察腐敗と覚醒剤汚染の源流へ』(エクスナレッジ、2007年)ISBN 978-4767806129
- 『ジャーナリズムの条件3 メディアの権力性』(共著)(岩波書店、2005年)ISBN 4-00-026399-4
セントラル地区(Central District)は、ボツワナ東部の行政区。ングワト族の本拠地でボツワナ最大の行政区である。

歴代大統領セレツェ・カーマ、フェスタス・モハエ、イアン・カーマは何れもセントラル地区出身である。

## 地理

パラペ、セロウェが主要都市で、南アフリカ共和国との国境を流れるリンポポ川は時折鉄砲水をもたらす。北東にジンバブエ北マタベレランド州、ノースイースト地区、ジンバブエ南マタベレランド州、南東に南アリンポポ州、南西にカトレン地区、クウェネン地区、西にハンツィ地区、北西にノースウェスト地区と接する。ボテティ川、レパスヘ川などの季節河川がマカディカディ塩湖(マカリカリ低地)へ流れる。

## 行政区画

ボボノン (Bobonong)、ボテティ (Boteti)、マハラピエ (Mahalapye)、オラパ (Orapa)、セレビ・ピクウェ (Selebi-Phikwe)、セロウェ/パラピエ (Serowe/Palapye)、ソワタウン (Sowa Town)、トゥトゥメ (Tutume) の8つのサブディストリクトが置かれている。
橋立は、日本海軍の砲艦。橋立型砲艦の1番艦である。この名を持つ日本海軍の艦船としては2隻目。

## 艦歴

「安宅」の代艦として沿岸航洋性を持ち旗艦設備を擁した砲艦として設計された。

大阪鉄工所桜島工場で建造され、1940年6月30日に竣工。1944年10月1日に軍艦から除かれ艦艇の砲艦に類別が変更された。

日中戦争において、長江流域の哨戒活動に従事。太平洋戦争においては、1941年12月、香港攻略戦に参加、以後、第二遣支艦隊旗艦として中国沿岸における警備、船団護衛に従事した。
1943年8月30日、香港近海の九針群島付近の海域で米機と交戦し、艦長l露口操大佐以下6名戦死。
1944年5月20日南シナ海東沙島南方にて、第八八船団(八隻)護衛中にB24 4機の来襲を受け、対空砲火にて2機を撃墜、2機に損傷を与えた。
5月22日損傷した筑波丸の救助中に米潜水艦「ピクーダ」(USS Picuda. SS-382)の雷撃により戦没。艦長村井貞敏大佐以下180名全員戦死。

## 艦長

- 香川清登 中佐:1940年2月1日 - 6月30日

- 香川清登 中佐:1940年6月30日 - 1941年9月20日
- 山代勝守 中佐:1941年9月20日 -
- 露口操 大佐:不明 - 1943年8月30日戦死
- 村井貞敏 大佐:1943年9月14日 - 1944年5月22日戦死

## 同型艦

- 宇治 [II]
四連装砲塔は砲塔への大砲の装備方法の一つで、連装方式のうち、1基の砲塔に4門の砲を装備した形式を指す。一般には同口径の砲4門を水平に並べたものが多い。

## 艦船

戦艦ではフランス海軍の超弩級戦艦「ノルマンディー級」(未成)、「ダンケルク級」「リシュリュー級」、イギリス海軍の「キングジョージ5世級」のみが採用している。アメリカ海軍のノースカロライナ級でも14インチ4連装砲塔を搭載予定であったが、これは当初から16インチ3連装砲への換装を考慮しており、結果として建造途中で換装したために4連装砲塔は搭載していない。

4連装砲塔の利点は、同数の砲を備えた他の砲塔より軽いことである。たとえば4連装砲塔2基(8門)の重量は同口径の連装砲塔3基分(6門)と同等とされ、装備門数を8門とすると、4連装にしたほうが連装砲塔1基分軽いことになる。また、バーベットが少なくなる分ヴァイタル・パートも短縮でき、艦体そのものの重量軽減にもつながる。

例として、リシュリュー(1935年起工)とビスマルク(同1936年)は、共に38cm砲8門艦で公称基準排水量35,000トン、速度も同程度だが、リシュリューが排水量枠にほぼ収まっているのに対し、ビスマルクは5,000トン余りも超過しながら装甲厚はむしろ水平防御と砲塔周りで劣っており、二連装砲塔に対する四連装砲塔の縮減効果が表れていると言える。

日本海軍でも四連装砲塔の評価研究が行われており、平賀譲は大正8年(1919年)の時点で、船体長・重量面で有利な多連装化を評価しながら、3連装砲塔は奇数門・非対称構成のため揚弾システム配置に独自の工夫が必要になることや、交互射撃ができない問題を指摘し、4連装砲塔なら既存の連装砲からの拡張で実現しうるとして推進する見解を示している。

しかし、砲塔数が連装、3連装と比べて少なくなるため砲塔1基が破壊された時の戦力減少が激しい、砲塔を支えるターレット径が大きくなるので工作が困難になる、速力低下の一因となる艦体全幅の増大につながる等さまざまな弊害が出る。砲塔の幅が大きいため、ノースカロライナ級の例のように一段大口径の3連装砲塔が競争相手にもなりうる。多分に主砲口径や排水量の制約が強い条約型戦艦寄りの発想であり、他での採用はわずかである。船体が細長い巡洋艦や駆逐艦においても、艦形短縮のメリットが薄く幅が大きいデメリットが目立ち、採用事例は無い。

また構造上、砲座重量が大きく、揚弾機構が複雑化するため、工作・設計が困難で技術的な問題も多いと言われる。しかしながら、フランスの未成艦ノルマンディーの主砲設計を流用したダンケルク級戦艦の4連装砲塔では、最初の半年間こそ故障の対処に追われたが、単なる初期故障の範囲に収まり、以後は除籍の日まで大きなトラブルは発生しなかったと言う。続く2番艦のストラスブールでも細かい故障が出たものの、1ヶ月で解決した。これは技術的冒険を避けるためと砲塔内部のレイアウトの問題が大いに関係している。フランス式4連装砲塔は中央部を装甲隔壁が砲室を左右に分断しており、内実は2基の連装砲架が並列に配置された2×2連装砲塔となっている。この方式は、砲塔を損傷しても被害が装甲隔壁の向こう側やバーベット下まで及ばない程度なら半分の2門は戦闘力を失わない利点があった。ダンケルク級2隻の実戦経験はメルセルケビール海戦のみであるが、平時の砲術演習でも不具合なく行えた事を見逃してはならない。さらに、後続の「リシュリュー級」2隻の主砲塔も基本的に同構造でありこれら4隻の戦闘実績を考慮すれば運用経験は充分である。実戦状況の上でも、「リシュリュー」では砲弾の製造時の不良から戦闘時に爆発事故を起こし4門中2門が使用不能となったが、前述の装甲隔壁により反対側の2門は射撃続行可能であった。また、格上の40.6cm砲戦艦と戦った「ジャン・バール」では船体自体が未完成であったため、砲塔を駆動させるための電路を切断され砲戦に敗北したが、後日に電路を修復し、「ジャン・バール」が戦闘不能と勘違いした米重巡洋艦に対し砲撃を行い撤退させた事からもフランス製4連装砲塔自体の信頼性は高いと言える。

対照的なのはイギリス式4連装砲塔で、こちらは純粋な4連装砲形式となっており、狭義的意味合いではこれを正しい4連装砲塔と説明する資料もあるが、反面、設計段階での設計に不具合があったため、竣工当時から故障が続出し、最初の数年間は故障の対処で追われ、実戦どころではなかったと言う。ただし、それらの問題が解決した後のイギリス式4連装砲塔の信頼性は、実戦により証明されている。

## 対空砲

小型軽量な対空機関砲ないし対空機銃では、重量等に関する技術的問題が小さく、最も重要な時間当たりの投射弾数を増すため、手っ取り早く多連装化する例が多く見られる。

しかし中口径以上の高角砲(高射砲)になると、もう一つの重要点である、射線を高速高機動の航空機に追随させる取り回しの面で、重量が問題になる。ダンケルク級で副砲を対空兼用の4連装13cm両用砲とした試みを除くと、機関砲以上の高角砲・高射砲に3連装以上の採用例は皆無に近い。

## 参考図書

- 「世界の艦船増刊第22集 近代戦艦史」(海人社)
- 「世界の艦船増刊第30集 イギリス戦艦史」(海人社)
- 「世界の艦船増刊第38集 フランス戦艦史」(海人社)
- 「世界の艦船増刊第38集 第2次大戦時のイギリス戦艦」(海人社)
- 「世界の艦船増刊第22集 近代戦艦史 2008年10月号(海人社)
- 「世界の艦船 列強最後の戦艦を比較する 2006年2月号」(海人社)
国鉄DT20形台車(こくてつDT20がただいしゃ)は、日本国有鉄道が開発した鉄道車両用台車の一形式である。

## 概説

吊り掛け駆動方式に対応する、国鉄最後の制式電車用台車として1953年に設計され、1954(昭和29)年度予算で製造された80系200番台車から採用された。

### 構造

軸箱上部に天秤状の釣り合い梁を設け、その両端から下方にコイルばねをそれぞれ置いて軸ばねとする、上天秤式と呼ばれる軸箱支持機構を採用する。

これは当時住友金属工業が自社製台車に採用し、ゲルリッツ(Görlitz)式と称していた軸箱支持機構(下記参照)の亜種である。同時期に開発されていたキハ44000形電気式気動車用のDT18が汽車製造の開発した下天秤式軸箱支持機構を採用したのと合わせ、当時の国鉄が、台車メーカー各社で開発が進んでいた最新の軸箱支持機構のエッセンスを取捨選択の上で導入したものであった。

本形式においては、軸ばねは側枠上部から吊り下げられた鋼棒と、ばねの下端部に設けた支持座で防振ゴムを介して結合され、ナットで締め付けている。これは通常の軸ばね式台車と比較して複雑な構造であるが、検査などの際にはこれらの固定用ボルトを外すことで容易に車輪抜きが可能であった。

また、ボルスター部はDT17の設計を踏襲し、2列のコイルばねと衝動減衰を目的とするオイルダンパで構成される枕ばね部を持つ、スウィングリンク式の揺れ枕機構を備える。

本形式はその計画・設計段階では、車体シリンダー式の古いブレーキ機構を備える、旧形国電と俗称される旧式の電車で汎用されることを目的としたものである。このため、上揺れ枕の上面には中央の心皿の左右に設けられた側受(サイドベアラー)が、通常の位置だけではなく、より内側の初期鋼製車に対応する位置にも取り付け可能となっていた。

側枠はDT18で初採用された、大型の鋼板プレス成型部品を最中のように2枚貼り合わせて溶接組み立てした軽量モノコック構造で、各部に肉抜き穴も設けられていた。これにより、DT17の一体鋳鋼製台車枠と比較して大幅な軽量化を実現した。

もっとも、MT15やMT40といった大きく重い吊り掛け式電動機を装架するため軸距は2,450 mmと大きくとってあった。また、先行したDT19で側枠と横梁を溶接し端梁を省略することで更なる軽量化が可能であることが判明していたにもかかわらず、本形式では端梁は残されている。

ブレーキは車体シリンダー式で、両抱き式のブレーキワークを構成する。

これは先行するDT17の設計を踏襲したもので、主電動機や心皿・側受などとの干渉を避けて、揺れ枕の更に外側に連動用ロッドが通してあった。このロッドと連結される連動テコは側枠上部の各軸箱と揺れ枕の間の空間に大きく突き出しており、特徴的な外観が形成された。

### 仕様

- 形式 - 2軸動力台車
- 車体支持機構 - 揺れ枕吊り式・3点支持
- 枕ばね - コイルばね・オイルダンパ付き
- 台車枠 - 鋼板プレス
- 軸ばね - コイルばね+防振ゴム
- 軸箱支持装置 - 上天秤式
- 軸距 - 2,450 mm
- 車輪径 - 910 mm

## 派生形式

いわゆる旧形国電最末期に設計されたため、国鉄としての派生形式として実現をみたのは1種のみであるが、実際には付随車用の派生形式も設計されていた。また、日本車輌製造が本形式と軸箱などの基本構造が共通の台車を、幾つかの私鉄に納入している。

- 電車用
  - DT20A:本形式の1956(昭和31)年度以降の生産分で側枠の設計を改良し、軸ばね下端の防振ゴムを厚くしたもの。外観上、側枠端部の穴が無いことで判別できる。
  - 仮称TR51:本形式と共通の構造で車輪径を縮小し、主電動機支持架などの電装品関連部材を省略したモデル。設計自体は完了していたが、電化の進展に伴う電車の大量増備にあたり、各メーカーの製造能力を勘案して付随台車を一体鋳鋼側枠を備えるTR48で統一し、電動台車をプレス材溶接構造の本形式で統一することとなったため、実際には製造されずに終わった。

- 日本車輌製造
  - NA4・NA4P・NA4D:京王2700系電車・長野電鉄2000系電車など、吊り掛け駆動とカルダン駆動の別を問わず、1950年代中盤から後半にかけて東京支店で製作された車両に採用。ただしDT20と比較して枕ばね回りの設計が変更され、ブレーキが台車シリンダー化されたため、その外観は大きく異なる。
  - ND4・ND4B・ND4D:北陸鉄道サハ1000・モハ3200・クハ1000・モハ3010・モハ3300・モハ3500形に採用。東京支店が設計したNA4系に対応する本店製台車。
  - ND101:中空軸平行カルダン駆動方式を採用する名古屋鉄道5000系で試用。本店設計。試用後は吊り掛け駆動方式対応に改造の上でND6に改称、京福電鉄福井支社へ納入されてホデハ251形ホデハ254に装着された。この台車は1991年(平成3年)の同車廃車までそのまま使用された。型番がND4から大きく飛躍しているが、これは本店の台車形式を区分するにあたり、軌間によらずカルダン駆動方式各種を採用する台車全般について100番台を付与したことによる。
  - ND102:広島電鉄1060形電車に採用。本店設計。

## 採用された車両

※流用品・他事業者からの中古品を使用する車両を含む。

- 国鉄 - モハ80形(200・300番台)・モハ70形(300番台)・モハ72形・クモヤ90形・クモヤ441形
- 西武鉄道 - E31形(国鉄での廃車発生品のDT20Aに砂箱を追加)

## 日本における「ゲルリッツ式台車」

ゲルリッツ式は本来、ドイツのWUMAG(Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz:ゲルリッツ客車機械製造所)が1923年(大正12年)に開発したゲルリッツI形台車に由来する。この台車は、2本のコイルばねと重ね板ばねを連結して門形のばね機構を構成する軸箱支持機構部と、長大な重ね板ばねを側枠から2段リンクで吊り下げ、中央部で揺れ枕を支持する枕ばね支持機構部で構成されるのを特徴とする。詳細は鉄道車両の台車史#ドイツ参照。日本ではオハ35系客車での試験も行なわれた。

これに対し、その軸箱支持機構だけを抽出して採用したのが住友の台車である。これも日本ではゲルリッツ式台車または住友式ゲルリッツなどと呼ばれるが、もう一方の重要な構成要素を欠くため、厳密にはゲルリッツ式台車とは呼べない。なお、この軸箱支持機構は既に19世紀末には王立バイエルン邦有鉄道などで客車用台車に採用されており、当時のドイツでは一般的な機構の一つであった他、蒸気機関車の炭水車用台車に採用する例がドイツのみならずアメリカ・日本など各国で見られた。
DF93形は、かつて日本国有鉄道(国鉄)で試用された液体式ディーゼル機関車である。

## 製造の背景

国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、国内の車両メーカーは国鉄および海外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40番台、のちに90番台の形式を与えられて試用された。一部の形式は国鉄が正式に購入した。それらの試作機関車のうち、日立製作所が本線用として製造したのが本形式である。

## 構造

エンジンは、日立製作所が当時の西ドイツのMAN社のエンジンをライセンス製作したL12V18/21mA型(1,100馬力)ディーゼル機関である。動力伝達方式は液体式を採用した。液体変速機は日立製LAZ10R型で、車体中央部付近に置かれた。液体変速機からは前後方向に第1推進軸が伸びてそれぞれ第1・2動輪の間と第5・6動輪の間にある第1減速機につながり、各第1減速機からは前後方向に第2推進軸が伸びて、第2減速機を経て3軸台車内の各動輪を駆動する。合計12本の推進軸で各軸を駆動する。

軸配置はC-C。心皿のない台車で、リンクにより引張力を伝達する。

車体は箱形。前面形状はEF58や国鉄DD50形ディーゼル機関車に似た、前面2枚窓で上部を傾斜させたいわゆる「湘南電車」形である。塗色は上半分がクリーム、下半分が緑、スカート部が赤で、車体側面に白で「HITACHI」の文字が描かれていた。

## 製造

1960年(昭和35年)に1両が日立製作所で製造された。

## 運用

1962年(昭和37年)6月より常磐線で試用されたのちに千葉気動車区に配置され、房総方面への旅客列車(同年の「房総夏ダイヤ」では臨時快速「しらすな」(両国駅 - 浜金谷駅間)を牽引)と貨物列車(主に両国駅 - 千葉駅間の牽引と構内入換)に使用された。返却は1964年(昭和39年)3月。

## 主要諸元

- 全長:15.5m
- 全幅:
- 全高:
- 運転整備重量:70.0t
- 機関:日立・MAN製L12V18/21ma形ディーゼル機関1基
- 液体変速機:日立製LAZ10R
- 軸配置:C-C
- 出力:1,100PS/1500rpm
- 動力伝達方式:液体式
- 最大運転速度:78.7km/h
唐 訓方(とう くんほう、Táng Xùnfāng、1810年 - 1877年)は、清の軍人・官僚。字は義渠。湖南省常寧県出身。

1840年、挙人となる。1853年に曽国藩が水軍を創設すると副右営を領した。後に陸軍に転じて羅沢南に従って武昌の援軍に赴き、知府に抜擢された。1856年、土匪高二が反乱をおこし襄陽を包囲すると、これを破り襄陽知府となった。

太平天国の陳玉成軍が捻軍とともに蘄州・黄州に進撃すると、唐訓方は襄陽から応援に赴き、陳玉成軍を破り、バトゥルの称号を得た。1860年、湖北布政使となった。

1862年、安徽巡撫李続宜が母の喪に服するため帰郷すると、唐訓方が安徽巡撫代理となった。苗沛霖の反乱に苦戦し、翌年にセンゲリンチン(僧格林沁)の援軍が来るまで鎮圧できなかった。1864年、湖北按察使代理、ついで湖北巡撫代理となり、さらに直隷布政使となった。直隷布政使として軍を率いて捻軍との戦いにあたった。
『唐詩選』は、明の李攀竜が編纂したといわれる唐代の漢詩選集。出版年代は李攀竜の死後、16世紀末から17世紀初頭とされる。

## 概説

五言古詩14首、七言古詩32首、五言律詩67首、五言排律40首、七言律詩73首、五言絶句74首、七言絶句165首の計465首を収録する。唐詩の選集としては、日本では『唐詩三百首』と並んで良く読まれている。特に江戸時代には、『論語』や『十八史略』と並んで広く読まれていた。

李攀竜は、宋詩優勢の中、王世貞らとともに古文辞派の後七子として、盛唐詩(玄宗時代の詩)を規範とする擬古主義的な文学を推進していた。『唐詩選』もそうした評価に従って詩が選ばれており、盛唐の詩人である杜甫・李白・王維などの詩が多く採用される一方、中・晩唐の詩は軽視されており、韓愈が1首、杜牧や白居易にいたっては採録されていないなど、その詩の選び方は偏っている。

『唐詩選』は李攀竜の死後、明末に刊行され、清初まで郷塾の初学者のテキストとして広い読者を確保した。日本にも伝来年代は不明であるものの、古くから伝来していたものと推定されている。日本では荻生徂徠が明の古文辞派を重んじ、『唐詩選』を高く評価したことから大流行し、徂徠の弟子服部南郭が新たに校訂を施した『唐詩選』は版を重ね、ベストセラーとなった。

しかし中国本土では、清代になり古文辞派など明代の文学観が批判されるようになると、『唐詩選』の評価は下落した。さらに、『四庫全書総目提要』において、『唐詩選』が李攀竜の編纂ではなく、民間の出版業者による偽作であるという説が提示されたことで、一層見向きされなくなった。

## 唐詩選偽作説について

『四庫全書総目提要』の偽作説は、おおよそ以下のようなものである。

「『唐詩選』は、町の商人が、当時名声の高かった李攀竜の名を騙り、李の編んだ漢詩集『古今詩刪』の唐の部分を抜き出し、李の遺稿「選唐詩序」を「唐詩選序」と改竄して序文とし、あたかも李が『唐詩選』を編纂したかのように見せかけ、注釈も唐汝詢の『唐詩解』から盗用したものであろう。塾で学習教材として使っていることが多いのは、おかしなことである」

この説が日本に伝わると、『唐詩選』に対する批判が生じ、偽作説は更に追及され、「『唐詩選』には『古今詩刪』に未収録の漢詩も入っている。従って『古今詩刪』の抜粋ですらない。詩の選択も疑問であり、価値の低い書物である」とされた。山本北山のように「偽唐詩」とさえいうものさえあったという。これに対し、1932年に平野彦次郎は「李于鱗唐詩選は果たして偽書なりや」の中で、『四庫全書総目提要』の偽作説を批判し、『唐詩選』は李攀竜の真作であるとする説を発表した。しかし現在でも偽作説は有力である。

## 日本での評価

上述の通り、「唐詩」の選集としては批判の多い刊本であるが、特に盛唐期の詩をうかがい知る上で最も手頃な選集として今日まで馴染まれている。例えば小説家の藤沢周平は漢詩を良く読んでいたが、晩年に「私のような非専門家には、『唐詩選』のような文庫版3冊くらいの小ぶりの詩集がちょうど良い」と述べた。

手頃さと唐詩らしい詩が多く含まれていることから、日本では今日まで最も一般的に読まれている。ただし、今日「唐詩選」と題する日本語書籍の多くは、編者が全く独自に編んだ「選詩集」で出版されている。

## 序文

唐代には、伝統的な五言古詩はなくなって、唐代独自の五言古詩が発生した。陳子昂は自分の古詩を伝統的な古詩と考えているが、私は賛成しない。

七言古詩では杜甫だけが初唐の風格を保っているものの、格調を破った奔放な所がある。李白も奔放だが、いくら強い弓でも射程の尽きる所では力がなくなるもので、同じようなことが彼の詩にも往々にして起こる。そこで時には間ののびた句をはさんだりするが、これは英傑の士が凡俗の目をくらましているに過ぎない。

だが五言・七言の絶句となると、李白は全く唐代三百年間の第一人者である。それと言うのも、思いを凝らさない為に名詩が浮かんだのであろう。だから李白自身も気の付かぬうちに至上の境地へと達したのであって、技巧を凝らした作品は却って敗北している。

五言律詩・五言俳律には、どの詩人にも大体佳句が多い。

七言律詩は、どの詩人にも作りにくいものだが、王維と李頎は至妙の境地にまで、幾らか手が届いている。杜甫でさえ、作品の数が多いが、雄健な力を失って、規格を外れた勝手な方向へと流れてしまった。

このように、詩人達はそれぞれに苦労をしているのだが、天が才能のある人物を生む力はまことに尽きぬものがある。だから後世に君子が現れて、この選集によって唐詩を知り尽くしてくれたならば、唐詩の全てはここに尽きたこととなるのだ。 — 李攀竜

## 収録されている詩人

五十音順に列挙する。

- 韋応物
- 韋元旦
- 韋荘
- 于武陵
- 衛万(えいばん)
- 王維
- 王翰
- 王建
- 王之渙
- 王周(おうしゅう)
- 王昌齢
- 王績
- 王表(おうひょう)
- 王勃
- 王烈(おうれつ)
- 王湾(おうわん)
- 欧陽詹
- 温庭筠
- 賀知章
- 賈至
- 賈曾
- 賈島
- 郭震
- 韓翃
- 韓愈
- 綦毋潜
- 魏徴
- 丘為
- 許渾
- 荊叔(けいしゅく)
- 元稹
- 玄宗皇帝
- 厳武
- 呉象之(ごしょうし)
- 顧況
- 皇甫冉
- 耿湋
- 高適
- 蔡希寂(さいきせき)
- 崔恵童(さいけいどう)
- 崔顥
- 崔国輔
- 崔曙(さいしょ)
- 崔敏童(さいびんどう)
- 崔魯(さいろ)

- 司空曙
- 司馬礼(しばれい)
- 釈皎然
- 釈霊一
- 朱放
- 常建
- 蕭穎士
- 沈佺期
- 岑参
- 薛瑩(せつえい)
- 薛業(せつぎょう)
- 銭起
- 祖詠
- 蘇頲
- 蘇味道
- 宋之問
- 孫逖
- 太上隠者(たいじょういんじゃ)
- 戴叔倫
- 段成式
- 儲光羲
- 張謂
- 張説
- 趙嘏
- 張諤(ちょうがく)
- 張九齢
- 張喬
- 張均
- 張敬忠(ちょうけいちゅう)
- 張継
- 張祜
- 張子容
- 張若虚(ちょうじゃくきょ)
- 張巡
- 張籍
- 張仲素
- 張潮(ちょうちょう)
- 張南史
- 陳子昂
- 陳祐(ちんゆう)
- 丁仙芝(ていせんし)
- 鄭審(ていしん)
- 杜審言
- 杜甫

- 裴迪(はいてき)
- 万楚(ばんそ)
- 武元衡
- 文宗皇帝
- 包何(ほうか)
- 孟郊
- 孟浩然
- 羊子諤
- 楊炯
- 駱賓王
- 李益
- 李華
- 李頎
- 李嶠
- 李建勲
- 李拯
- 李商隠
- 李適之
- 李端
- 李憕
- 李白
- 李邕
- 柳宗元
- 劉禹錫
- 劉長卿
- 劉庭琦(りゅうていき)
- 劉廷芝(りゅうていし)
- 呂温
- 令狐楚
- 盧照鄰
- 盧僎(ろせん)
- 盧弼
- 盧綸
- 郎士元
- 楼穎(ろうえい)

## 本稿で参照した訳・注解

- 『唐詩選』目加田誠・注解、明治書院〈新釈漢文大系19〉、初版1964年

- 『唐詩選』目加田誠訳注・渡部英喜編、明治書院〈新書漢文大系6〉、新版2002年。抜粋新書判

## 関連人物

- 服部南郭
- 森槐南
- 簡野道明
- 吉川幸次郎
- 小川環樹
- 前野直彬
- 石川忠久
- 松浦友久
- 植木久行
- 松原朗
国鉄ワ21000形貨車(こくてつワ21000がたかしゃ)は、かつて鉄道省に在籍した12 t 積みの有蓋車である。

本形式と同様の経緯にて誕生したワ21100形についても本項目で解説する。

## ワ21000形

1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりワ19700形はワ21000形に形式名変更された。旧形式であるワ19700形は越後鉄道が1918年(大正7年)に天野工場にて製作した車両である。1927年(昭和2年)10月1日に越後鉄道は買収により国有化され在籍していた有蓋車35両(ワ101 - ワ135)は鉄道省へ編入され形式はワ19700形(ワ19700 - ワ19734)と定められた。

称号規程改正から約7年後の1935年(昭和10年)2月から1937年(昭和12年)3月にかけて15両が名古屋工場、金沢工場の2箇所にてパ100形(パ100 - パ114)へ改造された。この際車番は順不同であった。

また1942年(昭和17年)12月から1943年(昭和18年)2月にかけて残り全車20両がヤ300形(二軸救援客車)へ車種変更改造され形式消滅した。この際も車番は順不同で行われた。

車体塗色は黒一色であり、寸法関係は、全長は7,625 mm、全幅は2,496 mm、全高は3,257 mm、実容積は30.5 m、自重は6.6 t である。

## ワ21100形

1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりワ19880形(ワ19880 - ワ19896)はワ21100形(ワ21100 - ワ21116)13 t 積み有蓋車に形式名変更された。旧形式であるワ19880形は1915年(大正4年)に大宮工場にて製作された車両であり落成時の形式名はシワ115形(シワ115 - シワ138)であった。翌1916年(大正5年)度に7両が改造され形式名はシワ100形(シワ100 - シワ123)へ改められ、残り17両はワ19880形と定められた。称号規程改正の際シワ100形はク50形(ク50 - ク56)へ改められた。

称号規程改正より約2年後の1930年(昭和5年)にク50形7両は改造されワ21100形(ワ21117 - ワ21123)へ編入され再度同一形式の車両となった。

車体塗色は黒一色であり、寸法関係は、全長は7,843 mm、全幅は2,635 mm、全高は3,842 mm、実容積は36.6 m、自重は6.55 t - 8.68 t である。

戦後の1950年(昭和25年)に「第二次貨車特別廃車」の対象形式に指定され、5月20日通達「車工第376号」により告示された。(当時の在籍車数は20両であった)以降順次廃車手続きが行われたが実車と台帳記録がかみ合わず1959年(昭和34年)調査で全車廃車が確認された。
国際連合ナイロビ事務局(こくさいれんごうナイロビじむきょく、United Nations Office at Nairobi、UNON)は、ケニア・ナイロビにある国際連合の事務所である。国連事務局の四つの主要事務所の一つであり、ニューヨークの国連本部、ジュネーブ事務局、ウイーン事務局に次いで最後に設立された。環境と人間居住の分野に関する活動の本部となっている。

現事務局長は、2020年1月に就任したザイナブ・バングラ(シエラレオネ国籍)。

## 概要

国際連合環境計画 (UNEP) と国際連合人間居住計画 (UN-HABITAT) という二つの国連機関は、ナイロビに本部を置き、アフリカを中心とする途上国の社会・経済開発に取り組んできた。その活動を支えるため、1996年、ナイロビ事務局が設立され、両機関に対し、財務、人事、物品調達、安全・セキュリティなどのサービスを提供している。また、ケニアに置かれている他の国連機関に対しても国際会議、情報設備等のサポートを行っている。

ケニアにおける国連の活動は、ケニア経済にとっても大きな地位を占めており、2000年の研究では年間3億5000万ドルの経済的貢献をしていると推定され、最大の外貨獲得源となっている。
『在りし日の歌』は1938年(昭和12年)4月に中原中也が刊行した、日本の詩集。

発売元は創元社。カバーは青山二郎。中也の没後に刊行された。

## 発売まで

中原中也は1937年9月に本書を編集して、原稿を清書した。それを小林秀雄に託す。しかし10月22日に中也は死去する。死去から半年を経た1938年4月15日、創元社により初版600部が刊行された。6月に300部が再販されている。

## 収録作品

収録作品は大きく「在りし日の歌」と「永訣の秋」の2つの章に分かれている。作品数は前者が42篇、後者が16篇である。

後記によると、在りし日の歌に収めたのは、『山羊の歌』以降に発表された詩の過半数で、最も古い作品で1925年(大正14年)であり、最も新しいものでは1937年(昭和12年)のものがある。

最初のページには、「亡き児文也の霊に捧ぐ」と、1936年に2歳で死去した子息への献辞が記された。文也に関する詩も「この小児」や「春と赤ン坊」など複数収録されている。
デデ・コサワ(Dede Koswara, 1971年 - 2016年1月30日)は、インドネシアの西ジャワ州出身の、皮膚に樹皮のような疣が発生する病気を患っていた男性。ツリーマンの名で知られていた。

## 手術までの経緯

彼の病気はヒトパピローマウイルス(HPV)が原因でできる小さな疣が原因であり、疣贅状表皮発育異常症によって子供の頃に負った傷が原因でできた疣の成長を止めることができなかった。下記のアンソニー・ガスパリが疣を切り取り検査したところ、彼の遺伝子には非常にまれな欠陥が認められた。通常は疣はできても治るものの彼の場合免疫力がなく、自己免疫システムを狂わせ、皮膚細胞に侵入したウイルスに対し、その奇妙な物質を細胞内に作り上げろといった誤った指令を出していることをつきとめた。

1993年に地元の病院に入院、治療しようとした事もあるが結局、原因も治療方法も見つからなかった。その後村の資金を集め疣を全て切除するも、その後は疣が顔、手、体と全身に広がり、手足に至っては指の位置が確認できないほどにまで悪化していった。

しかし2007年12月に疣に関する肺炎にかかったことをきっかけとし、インドネシアの医師ならびにメリーランド大学のアメリカの皮膚科学の専門家アンソニー・ガスパリが治療に取り組んだ結果、2008年8月26日には体の瘤のうちの95%である5.8キログラムにも及ぶ瘤を摘出することに成功。なお、巨大化し大きな塊になっている疣の部分は電動鋸で切除、全身にできた小さな100個以上の疣は一個一個切り取り、その出血した部分を縫合するという方法で手術は行われた。また、頭部にできたイボは深めに切る必要があり、もし傷口から感染したら、敗血症の危険があるためなるべく出血を防ぐため、電気止血装置が使用された。

摘出後は顔の疣はほぼなくなり、手も背中の皮膚移植を通し本来の人間らしい手指を取り戻したことで、手術前は不可能だった「手で鉛筆を掴み字を書く」という行為が出来るようになったが、2009年末頃までには疣状の皮膚が再度成長し、彼の腕は再び木のようになってしまったという。

2009年7月放送の7月7日の『キミハブレイク』では壮絶な人生、7月19日の『金スマ』では、手術の様子がそれぞれ特集放送され反響を呼んだ。

2016年1月30日にインドネシア、バドゥン県のHasan Sadikin病院で死ぬ3か月前に病院に入院し、多機能不全により亡くなったことが報じられた。

2017年現在、東南アジアに彼同様の症例を持つ患者が4人おり、現在この症例は樹木男(ツリーマン)症候群とも呼ばれるようになっている。

## その他

- 二人の息子と娘がいる。
- 兄がおり、基本的に兄に体を洗ってもらっている。
- 18歳の時に結婚していた妻からは見放されて離婚され、家庭が養えないためそれに従うしかなかった。その後妻は生活力がある男性と再婚したという。また仕事場や友人、子供たちからも偏見の目で見られ悔しい思いをしたと明かしている。
- 貧しい地域で育ったため小学卒業後に働いていた。少ない賃金しか稼ぐことはできなかったものの近所では働き者で有名であったという。
- 昔は建築業と猟師の仕事をしていたが症状の悪化により辞め、子供たちにお金を残すため見世物小屋で自分の体を披露し生活していた。
- 瘤に覆われた手は病気で変形し、手術の際にCTスキャンで手の内部を調べたところ骨粗鬆症で骨がもろくなり指の骨がボロボロに崩れ、指に骨がない状態になっていたことが判明し、医師の見解ではこの疣を除去した場合、二度と手を使うことはできないとのことであった。しかしその後の検査で、1本の指の一部には、かろうじて骨が残っていることが判り、整形外科医は、わずかに残っている骨が回復することを期待して、抗骨粗鬆症剤とカルシウムを処方することになった。
- 手術前は顔の疣に加え、服を着て隠しているため一見確認しづらいが頭皮、耳の中、体の中にまでできている。
『川本真琴 LIVE 1997 早退ツアー』(かわもとまこと ライブ 1997)は、1997年7月に開催された川本真琴 初のコンサートツアー。

## 概要

『川本真琴 LIVE 1997 早退ツアー』は、1stアルバム『川本真琴』の発売直後に行われた、初のコンサートツアー。
全9公演が行われ、「東京・渋谷公会堂」では2days公演を行った。後に、この日の映像を中心に編集したライブ映像集「LIVE 1997 早退」がリリースされた。

## 日程

1. 新潟フェイズ

   :   日時:1997年7月10日(木)
2. 名古屋クラブ・クアトロ

   :   日時:1997年7月12日(土)
3. 渋谷クラブ・クアトロ

   :   日時:1997年7月14日(月)
4. 大阪心斎橋クラブ・クアトロ

   :   日時:1997年7月16日(水)
5. 東京・渋谷公会堂

   :   日時:1997年7月22日(火)
6. 東京・渋谷公会堂

   :   日時:1997年7月23日(水)
7. 大阪厚生年金会館大ホール

   :   日時:1997年7月28日(月)
8. 福岡メルパルクホール

   :   日時:1997年7月30日(水)
9. 愛知県勤労会館

   :   日時:1997年7月31日(木)

## 映像作品

- LIVE 1997 早退(1997.12.12)(VHS・LD)後にDVD化(2000.7.5)(既に廃盤)   ※渋谷公会堂2days公演メインの編集版

## パンフレット

- Kawamoto makoto 1997 Concert Tour パンフレット

## 写真集

- x2 川本真琴 写真集 ※初ツアーの模様を中心に編成された写真集
オワイン・グウィネズ(Owain Gwynedd, 1100年以前 - 1170年11月28日)は、ウェールズのグゥイネッズの王(在位:1137年 - 1170年)で、ウェールズ公(羅: Princeps Walliae、ウェールズ語:  Tywysog Cymru)を称した。オワイン・アプ・グリフィズ(Owain ap Gruffydd)とも言うが、彼の名前Owain(英語ではOwenと綴る)は日本語ではオーワイン、オエイン、オウェン、オワインなどと表記されることもある。大サウェリンと呼ばれるサウェリン・アプ・ヨルウェルスの祖父で、サウェリンの覇権の基礎を築いた人物として評価されている。

## 生涯

オワインの父、グリフィズ・アプ・カナンはグゥイネッズ(ウェールズ北部、スノードン山を中心とする地方)の強力かつ長命な支配者で、アングルシー島を根拠地に62年の長きに渡る治世を通じてウェールズに大きな影響力をふるった。オワインは兄弟とともに父を助け、1120年頃から盛んになるグゥイネッズの勢力拡大に活躍した。1135年に彼らはイングランドと戦って勝利を収めている。

1132年に長兄のカドゥアソンが死ぬと、オワインは兄弟間の第一人者となった。1137年に父グリフィズが死去すると、既に40歳ほどのオワインはグゥイネッズを兄弟と分け合って継承するが、次第に兄弟を圧倒し、1143年からはウェールズ北部のほとんどと南部の主要な拠点を領有するに至った。イングランドでヘンリー2世が即位すると、オワインはイングランド王の宗主権を受け入れ、1163年には王への忠誠の誓いと引き換えにウェールズの統治者として承認された。しかし、ウェールズの教会に対するカンタベリー大司教の権威は拒否し、1165年のウェールズ蜂起にあたっては王の所有する城を攻撃してさえいる。

オワインは1170年11月に死去した。彼の死により、息子たちの間で内戦が勃発し、グゥイネッズはオワイン時代の繁栄を失ってしまった。グゥイネッズの更なる覇権はオワインの孫、大サウェリンの登場を待たねばならない。
2004年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の8年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT、N-GTの名称で実施された。シリーズは3月28日のモンツァ・サーキットで開幕し、11月14日の珠海国際サーキットまで全11戦で行われた。

## 開催スケジュール

| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・モンツァ | モンツァ・サーキット | 3月28日 |
| 2 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・バレンシア | バレンシア・サーキット | 4月18日 |
| 3 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・マニクール | マニクール・サーキット | 5月2日 |
| 4 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ホッケンハイム | ホッケンハイムリンク | 5月16日 |
| 5 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ブルノ | ブルノ・サーキット | 5月30日 |
| 6 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ドニントン | ドニントン・パーク | 6月27日 |
| 7 | プロキシマス スパ24時間 | スパ・フランコルシャン | 7月31日 8月1日 |
| 8 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・イモラ | イモラ・サーキット | 9月5日 |
| 9 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・オッシャースレーベン | モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン | 9月19日 |
| 10 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ドバイ | ドバイ・オートドローム | 10月8日 |
| 11 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・珠海 | 珠海国際サーキット | 11月14日 |

## シーズン結果

| ラウンド | サーキット | GT優勝チーム | N-GT優勝チーム | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| GT優勝ドライバー | N-GT優勝ドライバー |
| 1 | モンツァ | #2 BMSスクーデリア・イタリア | #50 ユコス フライジンガー | 詳細 |
| ファブリツィオ・ゴリン  ルカ・カッペラーリ | ステファン・オルテリ  エマニュエル・コラール |
| 2 | バレンシア | #2 BMSスクーデリア・イタリア | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
| ファブリツィオ・ゴリン  ルカ・カッペラーリ | ルーカス・ルハー  サッシャ・マーセン |
| 3 | マニクール | #5 ビータフォン・レーシングチーム | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
| ミハエル・バルテルス  ウーヴェ・アルツェン | ルーカス・ルハー  サッシャ・マーセン |
| 4 | ホッケンハイムリンク | #1 BMSスクーデリア・イタリア | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
| マッテオ・ボッビ  ガブリエーレ・ガーデル | ルーカス・ルハー  サッシャ・マーセン |
| 5 | ブルノ | #5 ビータフォン・レーシングチーム | #62 G.P.C. ジェッセ | 詳細 |
| ミハエル・バルテルス  ウーヴェ・アルツェン | クリスチャン・ペスカトーリ  ファブリツィオ・デ・シモーネ |
| 6 | ドニントン | #17 JMBレーシング | #50 ユコス フライジンガー | 詳細 |
| ハイメ・メロ  カール・ヴェンドリンガー | ステファン・オルテリ  エマニュエル・コラール |
| 7 | スパ | #2 BMSスクーデリア・イタリア | #50 ユコス フライジンガー | 詳細 |
| ファブリツィオ・ゴリン  ルカ・カッペラーリ  エンツォ・カルデラリ  リリアン・ブライナー | ステファン・オルテリ  エマニュエル・コラール  ロマン・デュマ |
| 8 | イモラ | #5 ビータフォン・レーシングチーム | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
| ミハエル・バルテルス  ウーヴェ・アルツェン | ルーカス・ルハー  サッシャ・マーセン |
| 9 | オッシャースレーベン | #33 AFコルセ | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
| ミカ・サロ  アンドレア・ベルトリーニ | ルーカス・ルハー  サッシャ・マーセン |
| 10 | ドバイ | #1 BMSスクーデリア・イタリア | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
| マッテオ・ボッビ  ガブリエーレ・ガーデル | ルーカス・ルハー  サッシャ・マーセン |
| 11 | 珠海 | #33 AFコルセ | #62 G.P.C. ジェッセ | 詳細 |
| ミカ・サロ  アンドレア・ベルトリーニ | クリスチャン・ペスカトーリ  ハイメ・メロ |

## ドライバーズランキング

2004年シーズンのGTクラスのタイトルはBMSスクーデリア・イタリアのフェラーリ・550マラネロをドライブしたルカ・カッペラーリとファブリツィオ・ゴーリンが獲得した。

## ドライバーズランキング

### GT

2004年シーズンのGTクラスのタイトルはBMSスクーデリア・イタリアのフェラーリ・550マラネロをドライブしたルカ・カッペラーリとファブリツィオ・ゴーリンが獲得した。

### N-GT

2004年シーズンのN-GTクラスのタイトルはフライジンガー・モータースポーツのポルシェ・996 GT3 RSRをドライブしたサッシャ・マーセンとルーカス・ルハーが獲得した。

## チームズランキング

ポイントはGTおよびN-GTのトップ8に対してそれぞれ10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では12時間経過時点での上位8台に対して二分の一のポイントが与えられた。各チーム2台の着順にかかわらずポイントはカウントされた。

### GT

† - AFコルセは使用するマセラティ・MC12がホモロゲーションに合致していないため、当初はポイントを認められなかった。11ラウンドの珠海で変更され、ポイントが与えられた。
横山 知玄(よこやま ちげん、1943年7月13日 - )は、日本の社会学者、松山大学教授。専門は組織社会学。

## 来歴

福岡県生まれ。1962年福岡県立田川高等学校、1966年駒澤大学文学部社会学科卒業。1968年同大学院人文科学研究科修士課程社会学専攻修了。1968年から1971年まで駒澤大学文学部社会学科副手(助手)。1974年松山商科大学(現松山大学)人文学部講師。1978年同助教授。1979年同大学経営学研究科大学院修士課程兼担助教授。1982年同大学人文学部教授。1986年同大学経営学部研究科博士課程兼担演習担当教授。1986年から1989年までスタンフォード大学大学院スココー(SCOR)組織研究所留学、客員研究員(Visiting Scholar)。1992年松山大学人文学部長を歴任。

著書に「現代組織と制度 - 制度理論の展開」「現代組織と環境の組織化 - 組織行動の変容過程と「制度理論」のアプローチ」など。
横山 禎徳(よこやま よしのり、1942年9月16日 - 2024年4月4日)は、日本の経営コンサルタント、社会システムデザイナー。県立広島大学大学院経営管理研究科研究科長。オリックス、三井住友フィナンシャルグループ、三井住友銀行社外取締役。東京大学エグゼクティブ・マネジメント・プログラム(EMP)企画・推進責任者。広島県出身。

## 略歴

広島大学附属高等学校を経て東京大学工学部建築学科卒業、ハーバード大学デザイン大学院修了、マサチューセッツ工科大学経営大学院修了。

前川國男建築設計事務所、デイビス・ブロディアンドアソシエーツを経て、1975年(昭和50年)マッキンゼー・アンド・カンパニー入社、1987年(昭和62年)同社ディレクター、1989年(平成元年)同社東京支社長を歴任し、2002年(平成14年)6月同社退職。その後、経済産業研究所上席研究員、産業再生機構非常勤監査役、一橋大学大学院国際企業戦略研究科客員教授等を歴任し、現職。

2024年4月4日に死去。81歳没。
横浜市交通局1200型電車(よこはましこうつうきょく1200がたでんしゃ)は、かつて横浜市交通局が所有していた路面電車である横浜市電の電車。戦前は2600形と名乗っていた。

## 概要

1940年(昭和15年)の紀元2600年を記念し、1942年(昭和17年)に登場した戦前製最後の新造である3扉ボギー車。堺市の木南車輌での製造されたこともありこれまでの横浜市電の車輌とは一線を画すスタイルであった。登場時は2600型と名乗り1200型に改称されたのは戦後である。1970年に形式消滅。
横浜市交通局1500型電車(よこはましこうつうきょく1500がたでんしゃ)は、かつて横浜市交通局が所有していた路面電車である横浜市電の電車。1951年に20両が製造され、市電が全廃された1972年まで使用された。

## 概要

第二次世界大戦終戦以降、復興に伴う利用客の急増により横浜市電では3000型(後の1300型)や1400型など大型車両の大量導入が行われていたが、燃料事情が好転するにつれてバスやタクシーなど競合する交通機関が発達し、乗客の流出が目立つようになってきた。そこで横浜市電を運営していた横浜市交通局では、高加減速による速度向上や振動・騒音の抑制などのサービスアップが図られた新型車両(和製PCCカー)の導入が検討されるようになった。そして日立製作所の協力のもとで開発・製造が行われたのが1500型電車である。

車体は車体前後に自動扉が設置されている12m級のもので、窓枠や扉部にプレス製品やゴムを用い振動や騒音を抑制している。前面は運転手の視界向上や通風を考慮した二枚窓の構造となっており、運転台内には横浜市電の車両で初めて腰掛が設置された。車内の座席はロングシートを採用した。

台車は日立製作所が開発したKL-20型台車を採用しており、防振ゴムを用い台車からの振動や騒音を抑えている。ただし駆動方式は従来の車両と同様の吊り掛け駆動方式が用いられている。

制御装置にも同じく日立製作所が開発したMMC多段電動カム軸式自動加速制御器(MMC5A)が採用された。導入に合わせて従来の非自動直接制御式の車両との性能比較実験が行われ、従来車で発生した起動時や発電ブレーキ使用時における車輪の滑動やフラッシュオーバーが記録されず、円滑な加速・減速が可能である事が実証されている。しかしモータリゼーションの進行と1967年(昭和42年)のワンマン化に伴い、直接制御器へ取り替えるなどして逆に1150型と同一の性能となった。なお前面下部には追突事故を防止するためブレーキ動作時に点灯するストップライト(ブレーキライト)が設置された。

製造時点の塗装は車体上部がクリーム色、下部が青色であったが、営業運転開始までに屋根運転台部の青塗装、窓下・屋根下の青の細線などを含む複雑なものへ塗り替えられた。この塗装は横浜市電の標準塗装となり、以降増備された車両に加え1200型や1400型など従来車にも採用された。

## 運用

1951年に登場以降、騒音や振動が少ない1500型は横浜市電を代表する車両として高い評価を得たが、様々な最新技術を導入した結果製造費が高額になってしまった。そのため以降の増備は同一の車体ながら機器の一部を手持ち品から流用する形で製造する1150型によって賄われる事となった。滝頭、麦田、生麦の各営業所に配置され横浜市電各地の路線で活躍したが、自動車の増加によって高加減速運転がままならない状況になった事から1967年に実施されたワンマン化改造の際に制御方式を1150型と同様の直接制御方式に改められ、1972年3月31日の全廃まで全車とも使用された。

なお、塗装については自動車の通行量増加に伴う接触事故多発により、視認度増加を目的に1961年以降他形式と同様全面クリーム色・窓下青色帯へと改められた。

## 保存

他の横浜市電の車両同様他社の路面電車路線へ譲渡される事は無かったが、2019年現在、1510が横浜市電保存館に、1518が野毛山動物園に静態保存されている。塗装は1518が現役時代末期の全面クリーム色・窓下青色帯である一方、1510は1500型と1150型の一部車両へ施されていたクリーム色と薄い茶色を基調とした塗装となっている。

- 横浜市電保存館に静態保存されている1510(2023年撮影)
武 元衡(ぶ げんこう、乾元元年(758年) - 元和10年6月3日(815年7月13日))は、中国・唐の宰相・詩人。字は伯蒼。河南府緱氏県(現在の河南省洛陽市偃師区の南)の出身。玄祖父は武士逸(武則天の伯父)。高祖父は武仁範。曾祖父は武載徳。祖父は武甄(字は平一)。父は武就。

## 略歴

徳宗の建中4年(783年)の進士。徳宗に才能を認められ、比部員外郎・右司郎中・御史中丞を歴任。順宗朝では権臣の王叔文に従わなかった為、降職されたが、憲宗の元和2年(807年)には門下侍郎・同中書門下平章事(宰相)に至った。同年、宰相のまま剣南西川節度使に任ぜられて蜀に赴き、7年間、蜀に滞在した。淮南西道節度使の呉元済が反乱を起こした時、憲宗から全てを委任されて討伐を画策したが、呉元済派の朝臣の放った刺客に暗殺された。

『武元衡集』三巻がある。

## 詩人としての彼

作品に、『嘉陵駅』(七言絶句)がある。

|  |  |
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| 嘉陵駅 | |
| 悠悠風旆遶山川 | 悠悠として風旆(ふうはい) 山川を遶(めぐ)り |
| 山駅空濛雨作煙 | 山駅(さんえき)空濛(くうもう)として雨は煙と作(な)る |
| 路半嘉陵頭已白 | 路(みち)は嘉陵(かりょう)に半ばにして頭は已(すで)に白し |
| 蜀門西更上青天 | 蜀門(しょくもん) 西にして更に青天(せいてん)に上(のぼ)る |
|
『武備志』は、中国明代の天啓元年(1621年)に、茅元儀が編纂・刊行した兵法書。全240巻に及び、膨大な図譜を添付する。

## 概要

『武備志』は、以下の5項目からなる。

- 「兵訣評」18巻 「孫子」「呉子」など過去の兵書の要点と評論
- 「戦略考」33巻 春秋から元代までの膨大な戦争の実例を挙げての戦略論
- 「陣練制」41巻 布陣と実戦的訓練について
- 「軍資乗」55巻 営、戦、攻、守、水、火、餉、馬の八項目から軍事技術、兵器、築城など
- 「占度載」93巻 天文気象と卜占について

更に方輿、鎮戍、海防、江防、四夷航海などの地誌航海図を掲載し、「鄭和航海図」「航海天文図」などが含まれる。

また近年は、朝鮮独自の剣術と称される「朝鮮勢法」が図譜とともに解説されていることで知られるようになった。
武儀川は、木曽川水系の一級河川。岐阜県山県市・関市・岐阜市を流れる。長良川・揖斐川を経て伊勢湾に至る木曽川の3次支川。

## 地理

岐阜県山県市葛原の尾並坂峠付近が水源。源流から南東へと流れ、山県市谷合付近で神崎川、山県市笹賀付近で日永谷川、山県市岩佐付近で西洞川、関市武芸川町宇多院付近でエゴ川を合流した後に、関市千疋付近で長良川に合流する。

尾並坂峠を含む範囲に全長約25キロメートルの武儀川断層が存在しており、武儀川の流路もこの断層に沿う部分が多い。特に山県市富永から関市武芸川町八幡の区間は断層鞍部が連なっており、国道418号や岐阜県道200号神崎高富線も武儀川に沿って整備されている。

武芸川町谷口付近からは川幅が狭まり、両岸に河岸段丘を形成する。関市武芸川町小知野付近からは一段と川幅が広がり、流れも緩やかになる。この付近から河川改修や災害復旧による護岸が増え、関市武芸川町高野付近から南に、関市武芸川町跡部付近から長良川合流点にかけては南東に流れを変える。

## 主な橋

並行区間が多い国道418号は、網掛大橋・愛相橋・百瀬橋・和合橋などが架かる。

- 千疋橋(岐阜県道79号関本巣線)
- 宮前大橋
- 武儀川橋(東海環状自動車道・国道475号)
- 南武芸橋(岐阜県道94号岐阜美濃線)
- 宝見橋
- 新桜橋(岐阜県道59号北野乙狩線)
- 一色橋
- 美山大橋(国道256号)
武信稲荷神社は、京都府京都市中京区にある神社。旧社格は村社。必勝、命名、名付けに利益があるとされる。

## 祭神

- 宇迦之御魂大神(うがのみたまのおおかみ)
- 佐田彦大神(さだひこのおおかみ)
- 大宮能売大神(おおみやのめのおおおかみ)

## 歴史

859年(貞観元年)2月、藤原良相によって創建された。当時、境内北側一帯には藤原氏の学問所である勧学院と西側一帯に療養施設である延命院があり、神社はその守護社として祀られた。後に時代が下ると藤原武信という人物が当社を厚く信仰したため武信稲荷と呼ばれるようになった。寛永年間に青山播磨守の藩邸になる。元禄年間に現在地で祭祀。明治6年(1877年)に村社となる。大正11年(1922年)10月9日神苑地の改修願。玉垣を新造する際にその内側に「神苑」を整備した。2011年に境内の改修がおこなわれた。

## 行事

- 1月1日 - 歳旦祭
- 1月15日 - どんと焼き
- 2月3日 - 節分祭
- 2月最初の午の日 - 初午祭
- 5月第2日曜日 - 例祭(さつき祭り)
- 5月8日 - 芸能祭
- 8月最終日曜日 - 子供みこし巡行
- 11月第2日曜日 - 御火焚祭

## 境内

### 境内外社

本殿のほかに以下の末社がある。

- 宮姫社
- 常吉明神
- 白清社
- 七石社
- 太郎松社
- 大黒社
- 金毘羅
- 天満

### 境内の榎

境内には平重盛が厳島神社から移植したと伝えられる榎の大木があり、樹齢850年以上の大樹として京都市天然記念物にも指定されている。幕末には神社の目の前に六角獄舎があり、多くの勤王志士捕らえられていた。後に坂本龍馬の妻となるおりょうは、安政の大獄で六角獄舎に捕らえられた父・楢崎将作の安否を見るべく龍馬と共に木に登って探っていたとされる。また、幕府に追われていた龍馬は、おりょうに京都にいることを示すべく木に「龍」と彫って伝言を書き残し、その伝言がもとで二人は再会できたという。龍馬とおりょうの仲を取り持ったとして「縁の木」といわれる。

- 境内のエノキ
- 金毘羅宮と天満宮
- 大明神
- 常吉明神
- 釘抜大明神
- 武春大明神
- 宮姫社

## 現地情報

- 京都府京都市中京区三条通大宮西入る

- 阪急京都本線 大宮駅より徒歩(約650m)。
- 京福電気鉄道嵐山本線 四条大宮駅より徒歩(約600m)。
- 山陰本線 二条駅より徒歩(約800m)。
- 京都市営地下鉄東西線 二条城前駅より徒歩(約900m)。
機能要件 (英: functional requirement)とは、ソフトウェア工学とシステム工学の分野では、システムまたはそのコンポーネントに必要な機能や性能の定義のこと。機能は、入力から出力までの間の動作の仕様として記述される。

機能要件には、計算、技術的な詳細、データの操作と処理、およびシステムが実行する内容を定義するその他の機能が含まれる。システムの振る舞いに関する要件は、すべてのケースについて説明を入れる。これらはユースケースに取り込まれる。機能要件は、設計または実装に制約(パフォーマンス要件、セキュリティ、信頼性など)を課す非機能要件(「品質要件」とも呼ばれる)で補足される。一般に、機能要件は「システムは<要件>を実行する必要がある」という形式で表されるが、非機能要件は「システムは<要件>である必要がある」という形式を取る。 機能要件を実装するための計画はシステム設計で詳しく説明され、非機能要件はシステムアーキテクチャで詳しく説明される 。

要求工学で定義されているように、機能要件はシステムの特定の結果を指定する。これは、コストや信頼性などの全体的な特性を指定する非機能要件とは対照的である。機能要件はシステムのアプリケーションアーキテクチャを推進し、非機能要件はシステムの技術アーキテクチャを推進する。

場合によっては、要求分析担当者は、一連の機能要件を収集して検証した後、ユースケースを生成する。機能要件の収集と変更の順番は、大まかに言えば「ユーザー/利害関係者の要求→分析→ユースケース→組み込み」である。利害関係者は要求を行い、システムエンジニアは要件の側面について話し合い、観察し、理解しようとする。ユースケース、エンティティ関係図、およびその他のモデルは、要件を検証するために構築される。文書化され承認された場合、要件は実装/組み込まれる。 各ユースケースは、1つ以上の機能要件を通じて動作シナリオを示している。多くの場合、要求分析担当者は一連のユースケースを引き出すことから始める。このユースケースから、ユーザーが各ユースケースを実行できるようにするために実装する必要のある機能要件を導き出すことができるためである。

## プロセス

一般的な機能要件には、一意の名前と番号を付け、簡単な要約、理論的解釈を添える。この情報は、読者が要件が必要な理由を理解し、システムの開発を通じて要件を追跡するのに役立つ。 要件の核心は、必要な動作の説明であり、明確で読みやすいものである必要がある。説明されている動作は、組織またはビジネスルールに由来する場合もあれば、ユーザー、利害関係者、および組織内の他の専門家との会議を通じて発見される場合もある。 ユースケースの開発中にも、多くの要件が明らかになる可能性がある。これが発生した場合、要求分析担当者は、機能要件の中に仮のプレースホルダー要件を作成し、後で詳細を調査して、内容を埋める。
武田流合気之術は日本の古武道の一派。現継承者は池田一晶。

流派に伝わる伝説によると武田流合気之術は甲斐の国の国主であった武田家に伝承されて来た武術であり、武田信虎とその息子、信友の長男である勝千代の代に九州に伝播した。後に勝千代は九州黒田家の食客となりその地に伝承を残したと言う。第四十二代・中村吉翁および第四十三代・大庭一翁の代からその存在が確かになったとも言われている。

同じように甲斐の国、武田家家伝の武術を主張している会津藩伝・大東流合気柔術とは全くの別系統の伝承を主張している。

大庭一翁の門下からは武田流中村派合気道を開いた中村久、大和道を開いた佐藤金兵衛らが出ている。
樹齢とは木の年齢のことである。

## 測定法

年輪を調べることで樹齢を決定することができ、これがもっとも確実な方法とされる。対象木が天然記念物であったり病気であったりするなど伐って年輪を調べることが困難な場合には、林野庁では「成長錘(せいちょうすい)」と呼ばれる細い円筒状のドリル状の器具を突き刺し、直径5mm程度の年輪の標本を取り出し、年輪を数える。抜き取った標本は測定終了後に元に戻している。これ以外にも樹高、幹の周径、根回りなどから推定したり、対象木の記載のある文献記録を調査する方法もある。

## 樹齢の長い木

- トウヒ - 樹齢9550年。14C放射性炭素による測定。2004年にスウェーデンのDalarnaで発見された。
- ブリッスルコーンパイン(en:Bristlecone pine) - アメリカ合衆国西部のマツ。樹齢5000年近いとされる
- 縄文杉 - 樹齢3000~4000年。かつては6000~7000年とされた。
- 栢野大杉 - 樹齢2300年
- レッドウッド国立公園のセコイア - 樹齢2200年
『武者武者道中 ティラの介』はÖYSTERによる漫画。『Nintendo Kids』(双葉社)において2003年から2004年まで連載された。無敵の恐竜侍ティラの介を主人公に、刺客の忍者スズシロ、その相棒の猿の猿楽による珍道中を描くギャグ漫画。

## 概要

諸国を旅する恐竜侍ティラの介の前に、刺客の忍者スズシロが現れた。しかしあまりにも頑丈すぎるティラの介に勝てないまま彼を追い回すうち、スズシロは次第に彼の器の大きさを感じ取り、スズシロのお供である猿の猿楽も交えていつのまにか3人で旅をするようになった。行く先で起きる事件にティラの介のパワーと食欲が炸裂し、食べ物の神様も登場して旅はにぎやかに続く。

ゲーム雑誌「Nintendo Kids」(双葉社)で2003年5月号から2004年4月号まで連載された。同誌では『ゼルダの伝説 風のタクト リンクの4コマ航海記』がÖYSTER名義で連載されており、本作品の方は別名義で掲載されていた。2007年に『光の大社員』1巻発売に合わせる形で、カラー口絵と本編の第3話・第9話を描き下ろして単行本が発売された。

子供向け作品ということで社会派ネタは抑え気味だが、作者特有の勢い、シュールさは健在である。担当編集者が読後感にこだわって何度もリテイクを出す人物であったため、どのエピソードも綺麗に終わって後味の良いものになっている。掲載誌が休刊した時点で今後この作品が世に出ることはないと作者が判断したため、その後の作品にネタがいくつか転用されている。

## 単行本

- 全1巻 2007年12月12日発行(11月12日発売) ISBN 978-4-575-94136-4
地域協力会議(Regional Co-operation Council; RCC)は、南東ヨーロッパ地域の国々による地域的な協力網であり、その目的を「南東ヨーロッパ地域の人々の利益とすべく、地域の経済と社会の開発を復興さるために、地域内の相互協力を推進し、南東ヨーロッパを欧州及び欧州・大西洋地域に統合すること」としている。地域協力会議は南東欧安定化協定(SP for SEE)を継承して2008年2月27日に創設された。会議は南東欧協力プロセスから政治的指導を受けている。

地域協力会議の本部はボスニア・ヘルツェゴビナのサラエヴォに設置されている。

加盟国:

- アルバニア
- ボスニア・ヘルツェゴビナ
- ブルガリア
- クロアチア
- ギリシャ
- ハンガリー
- 北マケドニア
- モルドバ
- モンテネグロ
- ルーマニア
- セルビア
- スロベニア
- トルコ
- 国際連合コソボ暫定行政ミッション(UNMIK)
共興村は、千葉県匝瑳郡にかつて存在した村である。

## 地理

- 現在の匝瑳市、旧八日市場市の南東部に位置する。
- 村のほとんどは平地である。
- 村には九十九里浜があり、太平洋に面している。

## 歴史

### 村名の由来

共同興隆をねがって命名。現在は匝瑳市立共興小学校,共興郵便局等にその名をとどめる。

### 沿革

- 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、松山村・吉崎村・長谷村・東小笹村・西小笹村・登戸村が合併し、匝瑳郡共興村が発足。
- 1954年(昭和29年)3月31日 - 共興村は八日市場町・平和村・椿海村・匝瑳村・豊栄村・須賀村・吉田村・飯高村・豊和村とともに合併し、八日市場町が発足。共興村は消滅。

## 人口・世帯

### 人口

|  |  |
| --- | --- |
| 1891年(明治24年) | 3,112 |
| 1920年(大正 9年) | 3,360 |
| 1930年(昭和 5年) | 3,288 |
| 1954年(昭和29年) | 4,311 |

### 世帯

|  |  |
| --- | --- |
| 1920年(大正 9年) | 632 |
| 1930年(昭和 5年) | 603 |
| 1954年(昭和29年) | 765 |

## 出身著名人

- 佐藤国司(北海道釧路市長)
アフリカウシガエル(Pyxicephalus adspersus)は、両生綱無尾目Pyxicephalidae科アフリカウシガエル属に分類されるカエル。

## 分布

アンゴラ南部、ケニア、ザンビア、ジンバブエ、タンザニア、ナミビア、ボツワナ、マラウイ、南アフリカ共和国、モザンビーク。スワジランドでは絶滅。

一方でこれらの記録は、Pyxicephalus edulisと混同されている可能性も指摘されている。

## 形態

体長14 - 20センチメートル。オスは体重1.4キログラム、体長24.5センチメートルに達することもある。メスよりもオスの方が大型になる。眼と鼓膜の間の長さが、鼓膜の直径よりも長い。体色はオリーブグリーンで、白やクリーム色の隆起が入る。

幼体は体色が明緑色で、明色の筋模様が入る。繁殖期のオスは前肢が黄色になる。

## 生態

サバンナに生息する。

昆虫、サソリ、カエル、小型爬虫類、小型の鳥類、小型哺乳類などを食べる。共食いも行う。
水中では小魚やゲンゴロウ等の水棲昆虫を常食し、中には小型のリンカルスをも捕食した例がある。

アフリカウシガエルを捕食するものとして大型の鳥類、幼生の捕食者としてハコヨコクビガメ属やナイルオオトカゲが挙げられる

降雨前は泥の中でじっとするが、降雨になると活発になる。

繁殖様式は卵生。オスは降雨後にできた水場に集まり、昼間にメイティングコールを行う。3,000 - 4,000個の卵を産む。オスは水場の近くで幼生を守り、近づいてきた動物に対して威嚇したり噛み付く。水場が干上がらないように別の水場から幼生のいる水場へ水路を掘って引水することもある。

## 人間との関係

食用とされることもある。

採集により生息数は減少しているが、絶滅のおそれは低いと考えられている。ケニア、タンザニア、ザンビア、マラウイといった分布域北部では記録が非常に少なく、まれな種とされる。後述するようにペット用に流通することもあるが、ペット用の採集による大きな影響はないと考えられている。

ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主に飼育下繁殖個体が流通する。テラリウムで飼育される。全身浸かることができ倒されないような頑丈な水容器を用意し、夜間に霧吹きで湿度を上げる。餌はコオロギなどの昆虫を与えるが、大型個体にはピンクマウスなどを与えることもできる。ピンクマウスを与える場合は消化に時間がかかるため、昆虫を与える時よりも給餌間隔を空ける。
タイル・れんが・ブロック工事業(=タイル・れんが・ブロツク工事業)とは、
れんが、コンクリートブロック等により工作物を築造し、又は工作物にれんが、コンクリートブロック、タイル等を取付け、又ははり付ける工事を業とする建設業。

工事の例示としては、
コンクリートブロック積み(張り)工事、
レンガ積み(張り)工事、
タイル張り工事、
築炉工事、スレート張り工事、サイディング工事

「スレート張り工事」とは、スレートを外壁等にはる工事を内容としており、スレートにより屋根をふく工事は「屋根ふき工事」として『屋根工事』に該当する。

「コンクリートブロック」には、プレキャストコンクリートパネル及びオートクレイブ養生をした軽量気ほうコンクリートパネルも含まれる。

『とび・土工・コンクリート工事』における「コンクリートブロック据付け工事」並びに『石工事』及び『タイル・れんが・ブロツク工事』における「コンクリートブロック積み(張り)工事」間の区分の考え方は以下のとおりである。根固めブロック、消波ブロックの据付け等土木工事において規模の大きいコンクリートブロックの据付けを行う工事、プレキャストコンクリートの柱、梁等の部材の設置工事等が『とび・土工・コンクリート工事』における「コンクリートブロック据付け工事」である。建築物の内外装として擬石等をはり付ける工事や法面処理、又は擁壁としてコンクリートブロックを積み、又ははり付ける工事等が『石工事』における「コンクリートブロック積み(張り)工事」である。コンクリートブロックにより建築物を建設する工事等が『タイル・れんが・ブロツク工事』における「コンクリートブロック積み(張り)工事」であり、エクステリア工事としてこれを行う場合を含む。
タンブラ (Tambura)は、バルカン半島地域に伝わる撥弦楽器の総称。名や大きさなどはまちまちだが、ネックが長くフレットをもつ共通点がある。

## 歴史

カザフ族など中央アジアの遊牧民にはドンブラという二弦の弦楽器が伝わっている。このドンブラがシルクロードを経て、ペルシャ北西部ホラサン地方の三弦の弦楽器タンブール(tanbur)に発展したと考えられ、アラブの音楽書の古典であるファーラービーの『音楽全書』にもその名がある。バルカン半島にはオスマン帝国の時代にもたらされた。

## 分布

タンブラが演奏されているのは、ブルガリア、セルビア、マケドニア、クロアチアなどの南東ヨーロッパの国々である。
アルバニアやギリシャのブズーキも同類の楽器と考えられる。アンサンブルが盛んな東ヨーロッパではバス、バリトンなど大きさの違うタンブラが作られた。また、二弦、四弦と弦の数が変化したものや、ギター風の形状に変化したものなどさまざまである。
1974年のヨーロッパF2選手権は全10戦で争われ、F2参戦5年目のパトリック・デパイユ(フランス)がシーズン4勝を挙げチャンピオンを獲得した。デパイユはこの年ティレルレーシングのマシンでF1にも参戦開始した 。

## カレンダー

| 戦 | 日程 | 開催地 | 周回数 | レース距離 | 優勝タイム | 平均時速 | 優勝者 | ポールポジション | ファステストラップ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3月24日 | モンジュイック | 54 | 3.79=204.66 km | 1'18:47.68 | 155.843 km/h | ハンス=ヨアヒム・スタック | ハンス=ヨアヒム・スタック | ハンス=ヨアヒム・スタック |
| 2 | 4月7日 | ホッケンハイムリンク | 20+20 | 6.789=271.56 km | 1'21:37.1 | 199.632 km/h | ハンス=ヨアヒム・スタック | ハンス=ヨアヒム・スタック | ハンス=ヨアヒム・スタック |
| 3 | 5月5日 | ポー | 75 | 2.76=207.0 km | 1'54:33.57 | 108.415 km/h | パトリック・デパイユ | ジャック・ラフィット | パトリック・デパイユ |
| 4 | 6月2日 | ザルツブルクリンク | 50 | 4.238=211.9 km | 1'00:33.00 | 209.975 km/h | ジャック・ラフィット | トム・プライス | ジョゼ・ドラン |
| 5 | 6月9日 | ホッケンハイムリンク | 20+15 | 6.789=237.615 km | 1'11:43.9 | 198.753 km/h | ジャン=ピエール・ジャブイーユ | ハンス=ヨアヒム・スタック | ジャン=ピエール・ジャブイーユ |
| 6 | 7月14日 | ムジェロ | 25+25 | 5.245=262.25 km | 1'32:46.4 | 169.607 km/h | パトリック・デパイユ | ジャック・ラフィット | ジャン=ピエール・ジャブイーユ |
| 7 | 8月11日 | カールスコーガ | 68 | 3.0=204.0 km | 1'23:00.4  1'23:00.7 | 147.458 km/h  147.449 km/h | ロニー・ピーターソン   パトリック・デパイユ | パトリック・デパイユ | パトリック・デパイユ |
| 8 | 8月25日 | エンナ・ペルグーサ | 30+30 | 4.808=288.48 km | 1'24:31.9 | 204.761 km/h | ハンス=ヨアヒム・スタック | ハンス=ヨアヒム・スタック | ハンス=ヨアヒム・スタック |
| 9 | 9月28日/29日 | ホッケンハイムリンク | 20+20 | 6.789=271.56 km | 1'23:26.4 | 195.273 km/h | パトリック・デパイユ | ジャン=ピエール・ジャブイーユ | ジャン=ピエール・ジャブイーユ |
| 10 | 10月13日 | ヴァレルンガ | 35+35 | 3.2=224.0 km | 1'22:48.59 | 162.300 km/h | パトリック・デパイユ | パトリック・デパイユ | パトリック・デパイユ |

- 第2戦、5戦、6戦、8戦、9戦、10戦は2ヒート制で行われ、両ヒートの合計タイムが最終結果とされた。
- 第5戦の第2ヒートも当初20周を予定していたが、大雨によるコンディション不良のためレースが15周に短縮された。
- 第7戦は、すでにF1での実績を持つグレーデッド・ドライバーであるロニー・ピーターソンが優勝した。一覧ではグレーデッド・ドライバーは斜体で示されている。該当するグレーデッド・ドライバーは入賞圏内の成績を残してもF2選手権ポイント対象外である。

## 最終ポイント順位

### ドライバー

レースごとに優勝者には9ポイント、準優勝者には6ポイント、3位には4ポイント、4位には3ポイント、5位には2ポイント、6位には1ポイントが与えられた。追加のポイントは付与されていない。ベスト7レースの結果がカウントされる有効ポイント制だったが、同年ポイント控除のあるドライバーはいなかった。

- FIAレギュレーションにより、F1での実績を持つグレーデッド・ドライバーはF2に参戦し入賞圏内の成績を残した場合でもF2選手権ポイント対象外である。
1998年バレーボール女子世界選手権(英語: 1998 FIVB VOLLEYBALL WORLD CHAMPIONSHIPS JAPAN)は、1998年に日本で開催された第13回目のバレーボール女子世界選手権である。

1998年11月3日から11月12日まで開催された。日本開催は1967年以来8大会ぶり2回目。

## 準決勝ラウンド

### グループE (名古屋)

A・C

### グループF (福岡)

B・D

## 最終結果

| 1998年女子世界選手権優勝 |
| --- |
| キューバ 2大会連続3回目 |

## 個人賞

| 賞 | 選手 |  |
| --- | --- | --- |
| ベスト・プレイヤー | レグラ・トレス | キューバ |
| ベスト・スパイカー | アナイビス・フェルナンデス | キューバ |
| ベスト・ブロッカー | レグラ・トレス | キューバ |
| ベスト・サーバー | エレス・レフェリンク | オランダ |
| ベスト・サーブレシーバー | 津雲博子 | 日本 |
| ベスト・セッター | マウリツィア・カッチャトーリ | イタリア |
| ベスト・レシーバー | 津雲博子 | 日本 |
| ベスト・スコアラー | バーバラ・イエリッチ | クロアチア |
| 最優秀監督 | アントニオ・ペルドモ | キューバ |
| モスト・クリエイティブ監督 | 葛和伸元 | 日本 |
| モスト・ファッショナブルチーム | キューバ |  |

## 大会協賛

- 協賛社
  - 日本生命
- 公式飲料
  - コカ・コーラ(女子大会のみ)

## 放送

TBSテレビが大会ホスト放送局として国内外へ向けて発信する国際映像の制作を行った。

## 大会オフィシャルサポーター

- SPEED

## マスコット

大会マスコットは「VVくん」と「BBちゃん」。

ハイライト番組に登場したマスコットは「助六」。
田中 千吉(たなか せんきち、1885年(明治18年)3月 - 没年不詳)は、関東庁官僚。大連市長。

## 経歴

東京府出身。1910年(明治43年)、東京帝国大学法科大学政治学科を卒業。警視庁に入り、富坂警察署長、青山警察署長、三田警察署長を務めた。1913年(大正2年)、関東都督府秘書官に転じ、文書課長、地方課長、殖産課長を歴任。1923年(大正12年)、関東庁参事官・事務官となり、翌年に大連民政署長となった。

1930年(昭和5年)、大連市長に就任。退任後は、大連株式取引所理事長、大連商工会議所副会頭、大連市会議員、大連証券信託株式会社相談役などを務めた。

## 家族

- 父・田中熊吉(1850-)
- 母・シカ(1852-) ‐ 福井県士族・前田久七の三女
- 兄・田中文蔵 ‐ 娘婿に鈴木松雄
- 妻・清 ‐ 永井岩之丞の娘、大屋敦の妹
タンジェ(ベルベル語: ⵜⵉⵏ ⵉⴳⴳⵉ Tin Iggi、アラビア語: طنجة‎ ṭanǧa、発音 [tʕandʒa]、フランス語: Tanger、スペイン語: Tánger タンヘル、ポルトガル語: Tânger タンジェル、英語: Tangier またはTangiers)は、モロッコ北部にある都市。人口は、約95万人(2014年)。ジブラルタル海峡に面した港町で、スペインやジブラルタルなどから多くフェリーが行き来し、国際都市として栄えている。タンジールの表記も見られる。

## 歴史

紀元前4世紀頃にカルタゴによって設けられた交易拠点が起源となる。紀元前146年にカルタゴが滅亡するとタンジェはローマ帝国(マウレタニア・ティンギタナ属州)となった。タンジェは発展し3世紀頃にはマウレタニア・ティンギタナ属州の州都となった。5世紀にはヴァンダル王国に征服され、6世紀前半のユスティニアヌス1世の時代に東ローマ帝国の支配を経て、711年にイスラム教勢力のウマイヤ朝が征服した。740年頃のベルベル人の反乱の結果、ウマイヤ朝から独立。8世紀後半にはイドリース朝がモロッコで興りイドリース朝の支配下となるが、951年には後ウマイヤ朝によって占領され、1075年にはムラービト朝が、1149年にはムワッヒド朝が、1275年にはマリーン朝によって占領された。

キリスト教徒によるレコンキスタ(再征服運動)の進展にともない、1415年にはアフリカ北岸のセウタがポルトガル領に組み込まれ、タンジェも1471年にはポルトガル領となった。1661年、ポルトガル王女カタリナとイングランド王チャールズ2世の結婚による持参金代わりに一時的にイギリス領になってしまったが、1679年頃にアラウィー朝スルターンのムーレイ・イスマーイールの命令によってアリ・ベン・アブドゥッラー・エル=リッフィー率いる軍がタンジェを包囲。1684年2月5日にはイングランドはタンジェ要塞の維持費が高いことを理由にアラウィー朝に引き渡しアラウィー朝が占領する。

帝国主義の時代になると、モロッコがフランスとドイツの角逐の場となり、1905年3月31日にはフランスのモロッコ支配を阻止しようとするドイツ皇帝ヴィルヘルム2世がタンジェに上陸した。このタンジェ事件(第一次モロッコ事件)は翌1906年のアルヘシラス会議で妥協が図られたが最終的な決着はつかず、1911年のアガディール事件(第二次モロッコ事件)を経て、モロッコはフランスにより保護国化され、タンジェは国際管理地域とされた。タンジェの国際管理化は第一次世界大戦での中断を経て、1923年12月18日のパリ会議でフランス、スペイン、イギリスの三国による条約が締結され、1925年より開始された。後に条約にイタリア、ポルトガル、ベルギー、オランダ、アメリカ、ソビエト連邦も加入した。
第二次世界大戦勃発後の1940年6月、スペイン軍はタンジェに侵攻し、一方的にスペイン保護領モロッコへの併合を宣言した。しかし世界大戦終結から半月後の1945年8月31日、タンジェは国際管理地域に復帰した。1956年10月、フェダラ会議にて条約加盟各国はタンジェの国際管理終結を決定。1956年12月31日をもって国際管理は終わり、タンジェはモロッコに復帰した。復帰に当たり、1960年4月18日までの期限付きで為替や貿易に関する特別措置が採られている。

## 地理

ジブラルタル海峡に臨む港湾都市である。北西の郊外にはジブラルタル海峡と大西洋の境界線のスパルテル岬がある。

## 気候

ケッペンの気候区分で地中海性気候(Csa)に区分される。

## 経済

主な産業としては、織物、化学物質、機械、金属工学、海軍装備である。また、イブン・バットゥータ国際空港の近くにはタンジェ・フリーゾーン(自由貿易地区)があり、10年間で60億モロッコ・ディルハム投資されており、45,000人の雇用を創出している。日本の自動車部品メーカーも多く進出している。フィナンシャル・タイムズの格付けによると2015年にタンジェ・フリーゾーンがアフリカ1位のフリーゾーンに選ばれた。

## 交通

### 空港

南西15kmのところにはイブン・バットゥータ国際空港がある。

### 鉄道

市内北部にはONCFの鉄道駅タンジェ・ヴィル駅がある。2018年11月18日には、北アフリカ最初の高速鉄道として、フランスのTGVを土台にしたタンジェ=カサブランカ高速鉄道がカサブランカとの間で開通している
。

### フェリー

市内のフェリー乗り場からは、アルヘシラスなど向かうフェリーが出ている。

## スポーツ

### サッカー

タンジェをホームとするサッカークラブがある。

- Atletico Tanger
- Ittihad Tanger

## タンジェ出身の著名人

- イブン・バットゥータ
- ジャン=リュック・メランション
- ハインツ・ティーティエン
- Abderrahmane Youssoufi - 元モロッコ首相

## 施設・観光地

### 観光地

- タンジェ旧市街
- グラン・ソッコ - タンジェ旧市街の壁外にある広場。
- グラン・モスク - タンジェ旧市街にあるモスク
- スパルテル岬 - 県の北西に位置する岬。地中海と大西洋の境界。ここにある灯台は2012年から2023年まで発行されていた200DH札にも描かれていた。
- 旧アメリカ公使館 (タンジェ) - アメリカ国外にある唯一のアメリカ合衆国国定歴史建造物。
- ヘラクレスの洞窟 - 県の北西部の大西洋に面している洞窟。

### スポーツ施設

タンジェにはイブン・バットゥータ・スタジアムを中心とした74haに及ぶスポーツ複合施設があり、テニスコート、ラグビー競技場、バスケットボール競技場などがある。

### 別荘地

多文化な国際都市であることから、1930年代ごろから著名人や富裕層が集まるリゾート地として人気を集め、ポール・ボウルズ、テネシー・ウィリアムズ、ウィリアム・バローズ、アレン・ギンズバーグ、ジャック・ケルアック、ローリングストーンズ、ジョージ・オーウェルといった文化人や、バーバラ・ハットンら世界のミリオネアが別荘を所有し、滞在した。

## 姉妹都市

- ボージョンシー、フランス
- ムーラン、フランス
- メス、フランス
- サン=ドニ、フランス
- ピュトー、フランス
- ファロ、ポルトガル
- カディス、スペイン
- マラガ、スペイン
- リエージュ、ベルギー
- セティフ、アルジェリア
- ビゼルト、チェニジア
- カサブランカ、モロッコ
- サンティアゴ、チリ
- ダナン、ベトナム

## ギャラリー

- 中心街の広場
- 旧市街
タンシュブレーの戦い(タンシュブレーのたたかい、フランス語: Bataille de Tinchebray、英語: Battle of Tinchebray)は1106年9月28日、ノルマンディー公国のタンシュブレー(現フランス領オルヌ県内)にて、イングランド王ヘンリー1世率いる侵攻軍と兄のロベール短袴公の間でたたかわれた戦闘。ヘンリー1世の騎士が決定的に勝利し、ロベールを捕虜にして、イングランドのディヴァイザズ城、続いてウェールズのカーディフ城に死去まで幽閉した。

## 背景

ヘンリー1世は1105年にノルマンディーに侵攻、バイユーとカーンを占領したが、叙任権闘争による政治問題で侵攻を一時中断した。闘争が決着すると、ヘンリー1世は1106年春にノルマンディーに戻った。要塞化されたサン=ピエール=シュル=ディヴ修道院(ファレーズ近く)を素早く落とすと、南に転じてタンシュブレー町の山上にあるタンシュブレー城を包囲した。タンシュブレーはノルマンディー南西部のモルタン伯領の辺境にあり、ロベール側についた少数のノルマン貴族の1人モルタン伯ギヨームが守っていた。ロベールは軍を集結させて包囲網を破ろうとし、先に行われた交渉が失敗に終わると、会戦に挑むことが最善であると決めた。

## 軍勢

ヘンリー1世は3グループに分かれた。2つの本軍はラヌルフ・ド・バイユー、ムーラン伯ロベール・ド・ボーモン、ギヨーム・ド・ワーレンが率いた。一方、メーヌ伯エリー1世率いる予備軍はほかから見えない側面で待機した。ブルターニュ公アラン4世、エヴルー伯ギヨーム、ラウル3世・ド・トニ、ロベール・ド・モンフォール、ロベール3世・ド・グランメニルもヘンリー1世側で参戦したが、モルタン伯ギヨームと第3代シュルーズベリー伯爵ロベール・ド・ベレームはロベール短袴公側で参戦した。

## 戦闘

戦闘はわずか1時間で決着した。ヘンリー1世は下馬して、自軍の騎士の大半にも下馬を命じた。これは当時のノルマン人の戦術としては特異なことであり、歩兵が決定的な役割を果たしたことを意味した。エヴルー伯ギヨームがバイユー、アヴランシュ、コタンタンからの兵士を率いて突撃した。ヘンリー1世の予備軍も決定的な役割を果たし、ロベールの軍勢の大半が捕虜にされたか、殺害された。捕虜にはロベール短袴公、モルタン伯ギヨーム、エドガー・アシリングも含まれた。ロベール短袴公の後衛を率いた第3代シュルーズベリー伯爵ロベール・ド・ベレームは撤退を指揮して、捕虜からも戦死からも逃れた。捕虜の大半は釈放されたが、大将のロベール短袴公とモルタン伯ギヨームは余生を捕虜のまま過ごした。ロベール短袴公には嫡子のギヨーム・クリトンがおり、ノルマンディー公を請求したためヘンリー1世の治世を通して反乱の起因となった。

## 関連作品

タンシュブレーの戦いはローズマリー・サトクリフによる1960年の歴史小説『運命の騎士』で記述されている。

座標: 北緯48度45分54.9秒 西経0度43分40.2秒﻿ / ﻿北緯48.765250度 西経0.727833度﻿ / 48.765250; -0.727833
田中 和博(たなか かずひろ、1959年9月15日 - )は、福岡県大川市出身の元プロ野球選手(投手)。

## 来歴・人物

柳川商業高では、エースとして1977年夏の甲子園県予選決勝に進出するが、吉竹春樹のいた九州産業高に敗退。高校同期に清家政和、野田雲平、林正毅(広島)がいた。

高校卒業後は、社会人野球のリッカーに入団し、中西清起、黒田真二らと強力投手陣を構成する。1981年の都市対抗野球では準々決勝に進出するが、東京ガスに敗退。翌1982年の都市対抗野球には東京ガスに補強され出場した。

1982年のプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから6位指名を受け入団。

ドラフト下位入団ながらかつて佐伯和司が着けていた準エースナンバーの21が与えられるも、一軍の試合では活躍できず、1987年限りで現役引退した。

その後、2006年から2008年まで、広島にあった社会人クラブチーム「広島レッドフェニックス」の投手コーチを務めた。その後2024年3月までスポーツDEPO広島八木店に勤務していた。

## 詳細情報

### 記録

- 初登板:1983年4月24日、対横浜大洋ホエールズ3回戦(徳山市野球場)、6回表に5番手で救援登板、2回1失点
- 初奪三振:同上、6回表に加藤俊夫から

### 背番号

- 21 (1983年 - 1987年)
ソフィア・サマター(Sofia Samatar, 1971年 - )は、ソマリ系アメリカ人の作家、詩人、研究者、編集者。ジェームズ・マディソン大学の英語学准教授や、Interfictions: A Journal of Interstitial Artsのノンフィクション・詩部門の編集者を務める。2013年、長編小説『図書館島』を発表した。

## 人物

サマターは1971年、アメリカ合衆国インディアナ州の小さな町に生まれた。 父はエチオピア出身のソマリ人である学者・歴史家・作家サイド・シーク・サマター。母はノースダコタ州出身のスイスドイツ系でメノナイト。 両親は、母親が英語を教えていたソマリアのモガディシオで1970年に出会った。

サマターは世界中を転々としながら育った。メノナイト系の高校を卒業後、インディアナ州のゴシェン・カレッジで英語学を専攻し、1994年に卒業。1997年にウィスコンシン大学マディソン校でアフリカの言語と文学の修士号を取得。2013年に同じ分野で博士号を取得した。 博士論文のテーマはタイイブ・サーレフ。

アメリカ人の作家キース・ミラーと結婚し、2人の子供がいる。

サマターはアラビア語と英語をはじめとした複数の言語を操る。 またカレッジではスワヒリ語を学び、スーダンで教えている間にザンデ語を習得した。

## 経歴

職業経歴は語学教師として、夫とともにスーダンで3年間、第二言語として英語を教えることからスタートした。そののちエジプトで9年間、英語教師を務める。

2013年、サマターはカリフォルニア州立大学チャネル諸島校の英語学准教授となった。創作と文学を教え、学校初のアラビア語クラスを設置。 2016年秋からはヴァージニア州のジェームズ・マディソン大学に所属。

2012年から執筆活動を始め 、詩作や書評、短編小説をStone Telling、Clarkesworld, Strange Horizons、Apex Magazine、Lightspeedなどに発表。2013年の短編"Selkie Stories Are for Losers"でヒューゴー賞、ネビュラ賞、世界幻想文学大賞、英国SF協会賞の候補となり、同年の初長編『図書館島』A Stranger in Olondria で世界幻想文学大賞と英国幻想文学大賞、ジョン・W・キャンベル新人賞、クロフォード賞を受賞するなど、高く評価される。2016年には『図書館島』の姉妹編となる長編『翼ある歴史』The Winged Historiesを発表した。 2017年には初の短編集Tenderを発表。

また、サマターは英語でカシーダ(頌詩)を書くことにも取り組んでいる。2017年には兄と合作の Monster Portraits を発表した。

影響を受けた作家として、思春期に好んで読んだアーネスト・ヘミングウェイ、ジェイムズ・ジョイス、ヴァージニア・ウルフ、ウィリアム・フォークナーの名を挙げている。スーダンで暮らしている間に読んだマルセル・プルースト『失われた時を求めて』も重要な影響を受けた作品に挙げている。ジャンル・フィクションにはさほど親しんでいないものの、J・R・R・トールキン、マーヴィン・ピーク、アーシュラ・K・ル=グウィンのファンタジー作品、ブラム・ストーカーやブロンテ姉妹のゴシック小説、『ベーオウルフ』『カンタベリー物語』などの中世英文学を高く評価している。さらに影響を受けた現代作家として、コーマック・マッカーシー、マイケル・オンダーチェ、ミラル・アル=タハウィ、ノーラ・アル・ノーマン、そして特にキャロル・メイソのポストモダン作品を挙げている。

## 主な作品

- 『図書館島』A Stranger in Olondria, Small Beer Press, 2013(市田泉訳、東京創元社、海外文学セレクション、2017年)
- 『翼ある歴史 図書館島異聞』The Winged Histories, Small Beer Press, 2016(市田泉訳、東京創元社、2019年)

- Tender (Small Beer Press, 2017)
生薬学(しょうやくがく、英語: pharmacognosy)とは、生薬の生産や鑑定方法、品質評価、有効成分、薬理作用などを取り扱う薬学の分野。

日本では、天然資源から新しい化学構造を持つ医薬品を開発する天然物化学を中心に研究されてきたため、薬用資源学、薬品資源学(やくひんしげんがく)と称されることもある。

## 概要

生薬は漢方薬や健康食品の原料として広く使用されているが、それら天然由来であるため品質が安定せず、本来の生薬学の目的は、それら品質管理方法の開発であった。そのため、古くは生薬の顕微鏡観察による検定方法、近年では含有化学成分による検定方法、ごく最近は遺伝子による検定方法が開発されてきている。それらの技術は、近年の漢方薬の普及や、健康食品ブームに大いに貢献している。

いっぽう、その過程で含有化学成分の分析方法の発展から、生薬中に含まれる未知の薬効成分を新しい医薬品として開発するという天然物化学が生薬学から発展し、日本だけでなくアメリカの薬学部における生薬学研究の主流を占めるようになった。実際、世界で使用される医薬品の多くは、そのような天然物またはその誘導体であり、今後も新しい医薬品が天然物から開発されることが期待される。

日本における生薬学は、漢方薬や健康食品の原料として使用される天然由来の動植物を研究対象に扱うことが多いが、アメリカにおける生薬学の対象は、天然物由来の医薬品すべてであり、多くの微生物由来の抗生物質や、インスリンやインターフェロンなどの遺伝子組換え医薬品も生薬学の範囲である。

## 日本における生薬学

日本において生薬学という学問上の名称が用いられたのは明治13年(1880年)からであり、東京医学校製薬学科の別課である通学生教場にて日本人教師が日本語で講義する必要性が生じたため、当時助教授であった大井玄洞が J.W.Wingand の "Lehrbuch der Pharmakognosie" などの書籍を参考に教科書を作るあたり、ドイツ語の Pharmakognosie(これはギリシャ語の pharmakon(薬物)と gnosis(知識)からの造語)に「生薬学」の訳をあて、『生薬学』、『生薬学図譜』を刊行したものである。

その後、ドイツ留学から帰国した下山順一郎が明治20年(1887年)帝国大学生薬学講座の初代教授に就任し、生薬学の基礎を確立した。
タチタネツケバナ(立種漬花、学名: Cardamine fallax)は、アブラナ科タネツケバナ属の越年草。

## 特徴

茎は直立または下部から分枝し、高さは30-50cm。全体に短毛が多く、下部はふつう帯暗紫色になる。根出葉はロゼット状になり、花期にも残る。葉は互生し、葉柄があり、基部は耳状にならない。葉身は奇数羽状複葉になり、側小葉は3-8対、下部の茎葉には明らかな小葉柄があり、狭長楕円形から倒卵形、ふつう3深裂し、側小葉の小葉柄の基部に線状の副片が不規則につくことがあり、頂小葉は側小葉と同じ大きさかやや大きい。一方、上部の茎葉は披針形から線状披針形で、ほとんど分裂せず、小葉の幅が狭い。

花期は5-6月。茎先に総状花序をつけ、ややまばらに多数の白色の十字形の4弁花をつける。萼片に少し毛が生え、花弁は長さ3-4mm。雄蕊は6個のうち4個が長く、2個が短く横に広がる。雌蕊は1個。果実は長角果、線形で無毛、長さ1-2.5cmになる。種子は長さ1-1.1mm、広楕円形で表面に小隆起がある。染色体数は2n=48の6倍体。

## 分布と生育環境

日本では、本州、四国、九州に分布し、河原、林縁などの乾いた明るい場所に生育する。世界では、朝鮮半島、中国大陸(東部、中部)に分布する。

## 名前の由来

和名タチタネツケバナは、「立種漬花」の意。「たちたねつけばな」は、牧野富太郎が、1903年(または1904年)に東京帝国大学理学部植物学教室図書室にある Otto Eugen Schulz の論文中の原記載の側に、鉛筆で「たちたねつけばな(マキノ)じやにんじんニ肖タル品也」と書き、中井猛之進は、「比和名ガ本植物ニ附ケラレタ一番古イ名デアラウ」としている。中井は、1911年に Flora Koreana 第 2巻441ページに同名で記載し出版している。

種小名(種形容語)fallax は、「偽の」「迷わされる」の意味。

## 分類

本種の学名は、Karol Marhold et al. (2007) により、Cardamine parviflora から C. fallax に訂正された。C. parviflora は、ヨーロッパ原産の染色体数が2n=16の2倍体であるのに対し、C. fallax は、2n=48の6倍体と明らかに異なる。

## 種の保全状況評価

国(環境省)のレッドデータブック、レッドリストでの選定はない。都道府県のレッドデータ、レッドリストは、東京都が準絶滅危惧(NT)、宮崎県が絶滅危惧IA類(CR-r,g,d)に評価されている

## ギャラリー

- 茎先に総状花序をつけ、ややまばらに多数の白色の十字形の4弁花をつける。雄蕊は6個のうち4個が長く、2個が短く横に広がる。
- 茎下部の葉。葉身は奇数羽状複葉になり、側小葉は3-8対、側小葉には明らかな小葉柄があり、狭長楕円形から倒卵形、ふつう3深裂する。
- 茎上部の葉。披針形から線状披針形で、ほとんど分裂せず、小葉の幅が狭い。
- 根出葉。全体に短毛が多く、下部はふつう帯暗紫色になる。根出葉はロゼット状になり、花期にも残る。
タチハイゴケ(Pleurozium schreberi)は、緩い成長パターンを持つコケである。属名の一部であるpleuroはラテン語で「肋骨」を意味し、茎から植物体の各部分が分岐する様子を表していると思われる。英語ではred-stemmed feathermoss、Schreber's big red stem mossという。

カナダ、スカンジナビア半島、北ロシアの北方樹林の林床で見られる。例えば、ある程度の密度の林冠を持ち、林床をイワダレゴケやダチョウゴケが覆うクロトウヒ/ハイゴケの極相林で見られる。

## ギャラリー

- カナダ・ニューブランズウィック州のクロトウヒとバルサムモミの林の林床に広がるタチハイゴケ
ソライアオは、日本のロックバンド。所属事務所はojanari records。2008年11月に結成。2017年の小田原イズム2017をもって解散した。

## 概要

- ソライアオとは造語。空から降ってきた言葉。それ自体に意味は無い。2008年の結成以来、年間100本を超えるライブを行い、1stフルアルバムリリース時にUVERworldのボーカルTAKUYA∞が「音楽に対して真っ直ぐ過ぎる」とコメントを寄せるなどライブパフォーマンスには定評がある。地元小田原で小田原イズムという音楽フェスを主催している。2017年、木部の体調不良のため解散。

## メンバー

- 木部数也ボーカル
  - 神奈川県湯河原町出身。
  - LIVE HOUSE小田原姿麗人ではブッキングマネージャーを担当。
  - ほとんどの曲の作詞作曲を担当。他アーティストへの楽曲提供も行なっている。
  - 自身でジャケットやグッズ、webサイトのデザインまでを手がける。
  - sumikaでは結成よりサポートメンバーとしてライブに参加。

- 山田恵子(やまだ けいこ)ベース
- 林真輝(はやし まさき)ギター
- 鮎京春輝(あゆきょう はるき)キーボード
  - 解散後はキーボーディストとしてあいみょん/フレンズ/amazarashiなどのサポートメンバーとして活動。

- 萩谷昭洋(はぎや あきひろ)ドラム

## 略歴

2008年11月 ソライアオ結成。

2010年8月 1stミニアルバム「[a]nsamble」を発売。

2010年9月 RO69JACK10/11入賞。

2012年9月 同じ小田原市出身の藍坊主<藍空音楽祭>ツアーの全公演オープニングアクトに抜擢。

2013年9月 初の全国流通フルアルバム「[b]lust」を発売。

2014年11月 2ndミニアルバムス「[c]onceple」(全国流通盤)と『con[c]eple』(会場限定盤)を二ヶ月連続リリース。

2014年12月 初のワンマンライブを渋谷club asiaで開催。

2015年9月 主催イベントである小田原イズムを小田原アリーナに会場を移し、小田原市内最大級の音楽フェスとして初開催。

2016年6月 萩谷昭洋(Dr.)、鮎京春輝(Key.)の2人が加入し、プライベート事務所兼スタジオ「ojanari records」を設立。

2017年9月 木部の体調不良のため、小田原イズム2017をもって解散することを発表。

## ディスコグラフィ

### デモCD

- 「1st 」 (2009年2月1日)

1. アナザワールド
2. ハネノネ
3. キミイロ

- 「2nd」 (2009年4月12日)

1. ホロユラリ
2. インザレイン
3. アイソスマイル

- 「Last」 (2009年6月12日)

1. フルール
2. ロワーイエ

### アルバム

#### ミニアルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1st | 2010年8月20日 | [a]nsemble | SACD-004 | 全6曲  1. ワルツ 2. シンドローム 3. キミイロ 4. アイソスマイル 5. ヘルプミー 6. フルール | ライブ会場限定販売 |
| 2nd | 2014年11月5日 | [c]onceple | CCTD-004 | 全6曲  1. instU 2. アイズ 3. ハレルヤ 4. ループ 5. アイロニー♀ 6. ベイビー | 全国発売盤 |
| 2nd | 2014年10月3日 | con[c]eple | SACD-005 | 全6曲  1. instI 2. ラスタート 3. インザレイン 4. ブレイカー 5. アイロニー♂ 6. ディア | 会場限定盤 |
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#### フルアルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2013年9月25日 | [b]luest | CCTD-001 | 全12曲  1. # 2. アナザーワールド 3. ファイター 4. ノスパシクス 5. フルール 6. キミイロ 7. エムポピン 8. アイソスマイル 9. リスク 10. レッスン 11. ワルツ 12. タグ | CONNECTED!! |
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### 参加作品

| 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年11月2日 | JACKMAN RECORDS COMPILATION ALBUM vol.4 『RO69JACK 10/11』 | ROJR-19 | 全12曲  1. Yellow / Ain Figremin 2. Sensitivity / indigo la End 3. ロックの神様 / The宇宙人s 4. 燃やしてしまうのかも / サイファイ 5. 素晴らしき生命 / SAMURAI JACK UNIVERSE 6. Sunny Side Up / 鹿 7. Worldwide / 性的グリッサンド 8. ヘルプミー / ソライアオ 9. トビウオ / ・・(ニコテン) 10. Check1,2 / flight egg 11. アドルフの夜 / モログラシス 12. アタタメマスカ? / RIPPLE | JACKMAN RECORDS |
| 2011年12月7日 | あっ、良い音楽ここにあります。その弐 | FIVER-015 | 全19曲  1. カラツ風ガ吹キツケル / グッドモーニングアメリカ 2. Breed & Hands / SAY MY NAME. 3. STARRY NIGHT / chaqq 4. ハローグッバイ / No Regret Life 5. レシピ / A(c) 6. サアカズム / DOOKIE FESTA 7. そんな世界になればい / ラックライフ 8. フルール / ソライアオ 9. ATLAS / カグライフ 10. ミ・ラ・イ・ノ・オ・ト / アルカラ 11. Full-Tenn / Liaroid Cinema 12. 2010 / ircle 13. サンダソニア / 放ツ願い 14. さよならの前に / EDDY 15. 裏切りe.t (2005) / ghostnote 16. スパーキングウェンズデイ / butterfly inthe stomach 17. 未来 / banbi 18. ランプ / Synchronized door 19. 花火 / plane | FIVE RAT RECORDS |
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