マクシミリアン・ブーク(Maximillian Buhk, 1992年12月9日 - )はドイツ・ラインベーク出身のレーシングドライバー。

GT3レースを中心に活動しているドライバーであり、ブランパンGTシリーズ(現在はGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに改称)では2016年にチャンピオンに輝いたほか、2015年にスプリントシリーズ、2013年には耐久シリーズでタイトルを獲得している。

## 経歴

### 初期の経歴

ブークは2004年にカートを始め、ドイツ国内の各シリーズで活躍。2009年までにKF2クラスに昇格し、ADAC カートマスターズに参戦して5位に入賞した。

2010年、ブークはKUGモータースポーツからADAC フォルメル・マスターズに参戦し、四輪レースでのキャリアを開始した。初年度は34ポイントを獲得し、ランキング12位となった。翌年も同チームから参戦を続けたが、第6戦からはマ・コン・モータースポーツに移籍してシーズンを戦った。後半戦に2度の表彰台を獲得し、ランキングは9位に上昇した。

### グランドツーリング

2年間のフォーミュラでのキャリアの後、2012年にブークはGTレースに転向した。デビュー戦となったドバイ24時間レースでは2位表彰台を獲得したほか、ADAC GTマスターズとFIA GT3ヨーロッパ選手権の2つの選手権に参戦した。GT3ヨーロッパ選手権ではチームメイトのドミニク・バウマンと共に6勝を挙げてシーズンを支配し、参戦1年目でチャンピオンを獲得した。

2013年、FIA GT3ヨーロッパ選手権とFIA GT1世界選手権が統合して発足したFIA GTシリーズにHTPモータースポーツからアロン・デイとコンビを組んで参戦した。GTマスターズではマクシミリアン・ゲッツと共にシーズンを通して安定した成績を残してタイトルを争った。最終戦では14周目にマシントラブルでリタイアし、タイトルは逃したものの、ランキング3位となった。

ブランパン耐久シリーズにもHTPモータースポーツから第3戦ポールリカールより参戦し、翌戦のスパ24時間レースではゲッツ、ベルント・シュナイダーの組み合わせでマンタイ150号車との戦いを制して初優勝を果たした。最終戦ニュルブルクリンクでもレースの大半をリードし、最終ピット時にブレーキを交換したために首位をマキシム・マルタンがハンドルを握るマルクVDSの3号車に譲ったものの、残り30分で首位を奪還して優勝。2013年のタイトルを決めた。

2014年もブランパンGTシリーズの両シリーズとGTマスターズの3選手権に参戦したが、GTマスターズのスロバキアリンク戦でブークはマーシャルの指示に従わずにマシンを動かしたとして、DMSBからライセンスの一時停止処分を受けた。このため併催されたブランパンスプリントシリーズの欠場に加え、GTマスターズにはシーズン終了まで参戦しなかった。9月に処分は却下され、スプリントシリーズには翌戦のアルガルヴェから復帰したものの、チームメイトのゲッツと共にスプリントシリーズのチャンピオンを獲得することはできなかった。

2015年、所属するHTPモータースポーツが使用車両をメルセデスからベントレー・コンチネンタル GT3に変更したことからベントレーのファクトリードライバーとなり、耐久シリーズではMスポーツからシリーズに参戦した。ヴィンセント・アブリルとコンビを組んだスプリントシリーズでは3勝を挙げてチャンピオンに輝いたが、耐久シリーズでの不振が響き、総合タイトルはアウディのロビン・フラインスに奪われた。

HTPモータースポーツは翌年に使用車両をメルセデスAMG・GT3へと再度変更したため、ブークも一年限りでベントレーを離れ、再びメルセデスのハンドルを握ることとなった。この年、ブークは2012年にGT3ヨーロッパ選手権のタイトルを獲得した際のチームメイトであるバウマンと車を共有し、耐久カップではジャゼマン・ジャーファーがラインナップに加わった。両方のシリーズでチャンピオンを逃したものの、耐久カップで3位、スプリントカップで2位の好成績を収めて初の総合タイトルを獲得した。また、ニュルブルクリンク24時間レースに初挑戦している。

2017年にはチームメイトがフランク・ペレラに変更となったが、再び安定したシーズンを送り、両方のシリーズで3位となった。総合部門ではチャンピオンとなったランボルギーニのミルコ・ボルトロッティとクリスチャン・エンゲルハートに次ぐ、自身3度目のランキング2位となった。この年よりGTマスターズに本格的に復帰したほか、ブランパンGTシリーズ・アジアではメルセデスAMGのファクトリードライバーとして4戦にスポット参戦し、グループM・レーシングのハンター・アボットのタイトル獲得をサポートした。

2018年、GTマスターズでは引き続きHTPモータースポーツに所属したが、ブランパンGTシリーズ・耐久カップの参戦チームが同じくメルセデスを使用するストラッカ・レーシングとなった。また、ストラッカと共に世界を転戦するインターコンチネンタルGTチャレンジにエントリーした。最終戦カリフォルニア8時間レースではサンエナジー1・レーシングから参戦し、3位表彰台を獲得してチームメイトのトリスタン・ヴォーティエが王者を獲得するのを助けた。

## レース戦績

### FIA GT3ヨーロッパ選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ADAC GTマスターズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

### FIA GTシリーズ/ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### インターコンチネンタルGTチャレンジ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ドイツツーリングカー選手権

(key)

### スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2013年 | HTPモータースポーツ | ベルント・シュナイダー  マクシミリアン・ゲッツ | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro | 564 | 1位 | 1位 |
| 2014年 | マクシミリアン・ゲッツ  ジャゼマン・ジャファー | Pro | 523 | 5位 | 5位 |
| 2015年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック  マキシム・スーレ | ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | 258 | DNF | DNF |
| 2016年 | メルセデスAMG チーム・HTPモータースポーツ | ドミニク・バウマン  ジャゼマン・ジャファー | メルセデスAMG・GT3 | Pro | 529 | 6位 | 6位 |
| 2017年 | ジミー・エリクソン  フランク・ペレラ | Pro | 142 | DNF | DNF |
| 2018年 | メルセデスAMG チーム・ストラッカ | マクシミリアン・ゲッツ  アルヴァロ・パレンテ | Pro | 508 | 11位 | 11位 |
| 2019年 | メルセデスAMG チーム・グループM | マクシミリアン・ゲッツ  ルーカス・アウアー | Pro | 362 | 10位 | 10位 |
| 2021年 | ハブオート・レーシング | マクシミリアン・ゲッツ  ニック・キャッツバーグ | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | 408 | 37位 | 13位 |
| 2022年 | メルセデスAMG チーム・グループM | マロ・エンゲル  ミカエル・グルニエ | Pro | 536 | 4位 | 4位 |

### ニュルブルクリンク24時間レース

| ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2016年 | メルセデスAMG チーム・HTPモータースポーツ | シュテファン・ミュッケ  ドミニク・バウマン | メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 42 | DNF | DNF |
| 2017年 | ドミニク・バウマン  エドアルド・モルタラ  エドワード・サンドストローム | SP9 | 155 | DNF | DNF |
| 2019年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | ヒューバート・ハウプト  トマス・イェーガー  ルカ・シュトルツ | SP9 | 156 | 2位 | 2位 |
| 2020年 | ゲットスピード・パフォーマンス | ファビアン・シラー  マクシミリアン・ゲッツ  ラファエル・マルチェッロ | メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro | 66 | DNF | DNF |

### バサースト12時間レース

| バサースト12時間レース 結果 | | | | | | | |
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| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2014年 | HTPモータースポーツ | トマス・イェーガー  ハロルド・プリマ | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | A | 296 | 2位 | 2位 |
| 2015年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック  ハロルド・プリマ | ベントレー・コンチネンタル GT3 | AP | 245 | DNF | DNF |
| 2018年 | メルセデスAMG チーム・ストラッカ | マクシミリアン・ゲッツ  アルヴァロ・パレンテ | メルセデスAMG・GT3 | APP | 237 | 28位 | 8位 |
| 2019年 | メルセデスAMG チーム・グループM | マクシミリアン・ゲッツ  ラファエル・マルチェッロ | APP | 312 | 3位 | 3位 |
| 2020年 | ラファエル・マルチェッロ  フェリペ・フラガ | メルセデスAMG・GT3 Evo | A-GT3 Pro | 314 | 6位 | 6位 |