2017年ベルギーグランプリ (2017 Belgian Grand Prix) は、2017年のF1世界選手権第12戦として、2017年8月27日にスパ・フランコルシャンで開催された。

正式名称は「2017 FORMULA 1 PIRELLI BELGIAN GRAND PRIX」。

## レース前

このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類。

2018年の動向

- 8月22日、フェラーリはキミ・ライコネンとの契約を2018年まで延長したと発表。同月26日にはセバスチャン・ベッテルと2020年までの契約延長も発表された。これにより、ベッテルとライコネンのラインナップが2018年も継続されることになった。
- 8月23日、マクラーレンは2018年もストフェル・バンドーンを継続起用すると発表。

ホンダはアップデート版内燃機関(ICE)をマクラーレンの両ドライバーに供給する。アロンソはグリッド降格を伴わない形でアップデートされたが、全てのエレメントを交換したバンドーンは既に全て5基を超えているため、35グリッド降格となる。

## フリー走行

開催日時は現地時間 (UTC+2、以下同じ)。

### 1回目

2017年8月25日 10:00

気温15度、路面温度18度、晴天のドライコンディション。前述したホンダの他、メルセデスも新型のICEを投入。翌年からの導入が決まった「ハロ」のテストをルイス・ハミルトン、バンドーン、マーカス・エリクソンらが行った。10時16分、フェリペ・マッサがターン7でクラッシュしマシンが大破した。マッサのマシンを撤去した10時25分まで赤旗中断となった。パスカル・ウェーレインはエンジントラブルで大事な走行時間を失ってしまった。11時4分にはバルテリ・ボッタスがターン12でタイヤバリアに接触するが、フロントウイングにダメージを負っただけで、自力で脱出してピットに戻っている。残り4分、ライコネンがウルトラソフトで1:45.502を出しトップタイムとなった。

### 2回目

2017年8月25日 14:00

気温22度、路面温度30度、曇天のドライコンディションでスタートした。マッサはFP1のクラッシュでシャシーの交換が必要となったため、このセッションに参加できなかった。セッションの進行とともに雨雲が近づいてきたため、多くのチームが早々にウルトラソフトを履くなど、前倒しでプログラムを消化していく。開始から1時間が経過する頃に一部のエリアで雨が降りだし、15時5分を過ぎたところでメインストレートやケメルストレートでも雨が降りだしたため、各車とも走行を断念する。15時9分にはウエットトラック宣言が出された。翌日も雨の予報となっており、ウエットタイヤを温存させたかったため、ほとんどのドライバーはピットに留まった。そんな中、ダニエル・リカルドとアロンソがインターミディエイトでコースインするが、まともに走れる状況ではなく、すぐにピットへ戻っている。トップタイムはハミルトンの1:44.753。

セッション終了後、バンドーンは6戦以内のギアボックスの交換で5グリッド降格となり合計40グリッド降格、ザウバーの両ドライバー(エリクソンとウェーレイン)も6戦以内のギアボックスの交換で5グリッド降格となった。

### 3回目

2017年8月26日 11:00

ホンダはこのセッションを前にバンドーンのパワーユニットを再度交換することを決めたため、バンドーンのグリッド降格はさらに加算されて65グリッドとなった。

気温20度、路面温度23度、雨は上がっていたが路面は濡れており、ウエット宣言が出されてスタートする。このため序盤は各車インターミディエイトで走行するが、程なく路面が乾き全車ドライタイヤに交換する。18分にハミルトンが1分45秒480のトップタイムをマークした。セッション中盤にはライコネンがスーパーソフトで1分45秒422をマークしトップ、ベッテルが2番手に続く。35分、ケメルストレートでダニール・クビアトが「ロストパワー」と無線で伝えストップ。直後にマシン後方から出火したが、マーシャルの迅速な対応で消火された。セッション後半は各車ウルトラソフトで走行し、リカルドが1分45秒286でトップとなるが、すぐにライコネンがコースレコードとなる1分43秒916をマークした。ベッテルは再びライコネンに続くタイムを出し、フェラーリの1-2でセッションを終えた。

なお、当セッションにてイエローフラッグで十分に減速しなかったマッサも5グリッド降格のペナルティを受けることになった。

## 予選

2017年8月26日 14:00

ハミルトンがミハエル・シューマッハに並び歴代1位となる通算68回目のポールポジションを獲得し、2007年以降のスパ・フランコルシャンにて、2009年にセバスチャン・ベッテルが記録した1:47.263を5秒近く上回る、1:42.553を記録した。

### 経過

気温23度、路面温度33度、曇り空に少し日がさすドライコンディションで行われた。心配された雨が予選で降ることはなかった。

### 結果

| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:44.184 | 1:42.927 | 1:42.553 | 1 |
| 2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:44.275 | 1:43.987 | 1:42.795 | 2 |
| 3 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:44.773 | 1:43.249 | 1:43.094 | 3 |
| 4 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:44.729 | 1:43.700 | 1:43.270 | 4 |
| 5 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:44.535 | 1:43.940 | 1:43.380 | 5 |
| 6 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:45.114 | 1:44.224 | 1:43.863 | 6 |
| 7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:45.280 | 1:44.988 | 1:44.982 | 7 |
| 8 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 1:45.591 | 1:44.894 | 1:45.244 | 8 |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア-メルセデス | 1:45.277 | 1:45.006 | 1:45.369 | 9 |
| 10 | 30 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1:45.447 | 1:44.685 | no time | 14 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ホンダ | 1:45.668 | 1:45.090 |  | 10 |
| 12 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:45.728 | 1:45.133 |  | 11 |
| 13 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:45.535 | 1:45.400 |  | 12 |
| 14 | 55 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1:45.374 | 1:45.439 |  | 13 |
| 15 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン-ホンダ | 1:45.441 | no time |  | 20 |
| 16 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:19.868 |  |  | 16 |
| 17 | 26 | ダニール・クビアト | トロ・ロッソ | 1:46.028 |  |  | 19 |
| 18 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 1:46.915 |  |  | 15 |
| 19 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 1:47.214 |  |  | 17 |
| 20 | 94 | パスカル・ウェーレイン | ザウバー-フェラーリ | 1:47.679 |  |  | 18 |
| 107% time: 1:51.476 | | | | | | | |
| ソース | | | | | | | |

- - パーマーは6戦以内のギアボックス交換のため5グリッド降格
- - バンドーンは下記のペナルティ3例により、合計65グリッドの降格となった
  - フリー走行前に4基を超えるパワーユニット交換(8基目のターボチャージャーとMGU-H、6基目のエナジーストアと電子制御装置、5基目のエンジンとMGU-K)により35グリッド
  - FP2終了後に6戦以内のギアボックス交換により5グリッド
  - FP3開始前に4基を超えるパワーユニット交換(9基目のターボチャージャーとMGU-H、6基目のエンジンとMGU-K)により25グリッド
- - マッサはFP3でダブルイエローフラッグを無視したため5グリッド降格とペナルティポイント3点(合計5点)が科された
- - クビアトは予選前に4基を超えるパワーユニット交換(5基目のエンジン、ターボチャージャー、MGU-H)のため20グリッド降格
- - エリクソンは6戦以内のギアボックス交換により5グリッド降格
- - ウェーレインは6戦以内のギアボックス交換により5グリッド降格

## 決勝

2017年8月27日 14:00

ハミルトンがポール・トゥ・ウィン。

### 結果

- セバスチャン・ベッテル(フェラーリ) 1:46.577(41周目)

- ルイス・ハミルトン (Lap 1-11, 15-44)
- セバスチャン・ベッテル (Lap 12-14)

- 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
- - ライコネンはダブルイエローフラッグ無視のため、10秒のストップ&ゴーペナルティとペナルティポイント3点(合計3点)が科された
- - ペレスはターン6でコースオフしてグロージャンをオーバーテイクしたため、5秒のタイムペナルティ(その後のピットストップで消化)とペナルティポイント1点(合計6点)が科された

## 第12戦終了時点のランキング

- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。