1994年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1994 Auto Trader RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の37年目のシーズン。

## 1994年の変更

- ダブルヘッダーの回数が3回から8回に増えた。
- ダブルヘッダーは以前のように各レースで半分のポイントではなくそれぞれでフルポイントを獲得できるようになった。

## シーズン概要

1994年シーズンに向けて、マニファクチャラーの統合と変更があった。現チャンピオンのBMWはヨアヒム・ヴィンケルホックとスティーブ・ソパーのラインナップを維持し、シュニッツァー・モータースポーツがワークスチームを運営する。しかし、ソパーはJTCCに出場するためにいくつかのレースを欠場する。代役としてロベルト・ラヴァーリアがシートを引き継ぐ。フォードはポール・ラディシッチとアンディ・ロウズによる昨年の成功を元にチームの構築を試みたが、トヨタはウィル・ホイとジュリアン・ベイリーのラインナップにティム・サグデンを加え、3台体制で参戦しようとしていた。ボクスホールはジョン・クレランドとジェフ・アラムを維持し、ワークスチームの運営を、以前はエキュリー・エコッセとしてセミワークスの活動をしていたレイ・マロック・リミテッドに委ねた。

ルノーもアラン・メニュとティム・ハーベイを維持したが、車両はルノー・19から新型のラグナに置き換えた。キース・オドールは日産にとどまったが、ウィン・パーシーの後任には元F1ドライバーのエリック・ヴァン・デ・ポールが加わった。パトリック・ワッツはマツダからプジョーに移りロブ・グラヴェットの後任となった。マツダはマット・ニールとデイビッド・レズリーの2台体制に拡大した。

2つの新しいマニファクチャラーが選手権に参加した。トム・ウォーキンショーはスウェーデンのボルボとカムバックした。使用車両は意外にも850のエステートバージョンを選択した。1988年のル・マン24時間レース優勝者のヤン・ラマースとスウェーデンのF3レーサーリカルド・リデルの2人が起用される。もう一つはアルファロメオであった。ワークスチームのアルファ・コルセはガブリエル・タルキーニとジャンピエロ・シモーニを起用した。アルファはリアウィングとスポイラーを装着した155の独自のホモロゲーション特別バージョンを製造し、空力を大幅に改善した。155はスーパーツーリングレースに革命を起こした。規則では、ウィングは限られた数のロードカーに取り付けられていれば使用できるとされていた。これが原因でプジョー、フォード、トヨタの車は過去数年間、リアスポイラーのみで走っていた。アルファはエアロアドバンテージを得るためだけに「シルバーストーン」と呼ばれる155の特別版を販売することでルールを利用した。

シーズンが始まるとガブリエル・タルキーニが開幕戦から5連勝し、アルファ・ロメオは他チームよりも大幅に有利であることを示した。いくつかの苦情や抗議が他のメーカーから提出され、オウルトン・パークの直前にアルファは空力装備を取り外すように言われた。アルファはこれを拒否、抗議として欠場し、アラン・メニュがルノーのシーズン初勝利を収めることができた。
最終的に問題は解決され、アルファはスポイラーを下げて走ることに同意して復帰したが、オウルトン・パークでのポイントを得られなかった。しかし、スポイラーを低くしてもタルキーニのアドバンテージはほとんど維持された。

シルバーストンでの第12ラウンドでは他メーカーもルールの変更を利用して空力補助装備を追加した。これにより各車の差はかなり平準化された。タルキーニはその後シルバーストンでの1勝しか優勝できなかったが、常に優勝争いには加わった。イタリア人がチャンピオンになることはそれほど問題ではなかった。タルキーニはシルバーストンの第1レースで2位に入り、タイトルを確定した。最終ラウンドドニントン・パークでの主な焦点はランキング2位争いで、アラン・メニュとポール・ラディシッチの間の争いであった。ラディシッチはその日の最初のレースで勝利し、メニュよりもポイントを獲得したが、第2レースでは機械的なトラブルが生じ9位に終わった。これでメニュがランキング2位となり、3位がラディシッチ、ジョン・クレランドが4位、シモーニが5位となった。

## 参加チームおよびドライバー

### BTCC

| チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| マニファクチャラー | | | | |
| BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | BMW・318i | 1 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | 全戦 |
| 2 | スティーブ・ソパー | 1-3, 5, 7, 9, 11-13 |
| 21 | ロベルト・ラヴァーリア | 4, 6, 8, 10 |
| チーム・モンデオ | フォード・モンデオ ギア | 3 | ポール・ラディシッチ | 全戦 |
| 31 | ロブ・グラヴェット | 13 |
| 32 | ケルビン・バート | 12 |
| 33 | アンディ・ロウズ | 全戦 |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ 16v | 4 | ジョン・クレランド | 全戦 |
| 9 | ジェフ・アラム | 全戦 |
| トヨタ・カストロール・チーム | トヨタ・カリーナ E | 5 | ジュリアン・ベイリー | 全戦 |
| 7 | ウィル・ホイ | 全戦 |
| 57 | ティム・サグデン | 2-6, 8, 12-13 |
| チーム・マツダ | マツダ・クセドス 6 | 8 | デイビッド・レズリー | 1-8 |
| 12 | マット・ニール | 1-4 |
| ルノー・ディーラー・レーシング | ルノー・ラグナ | 10 | アラン・メニュ | 全戦 |
| 11 | ティム・ハーベイ | 全戦 |
| プジョー・スポール | プジョー・405 Mi16 | 13 | ユージン・オブライエン | 1, 3-12 |
| 18 | パトリック・ワッツ | 全戦 |
| ボルボ・850・レーシング | ボルボ・850 SE/GLT | 14 | ヤン・ラマース | 全戦 |
| 15 | リカルド・リデル | 全戦 |
| オールドスパイス・ニッサン・レーシング | ニッサン・プリメーラ eGT | 23 | キース・オドール | 全戦 |
| 24 | エリック・ヴァン・デ・ポール | 1-8 |
| 34 | ティフ・ニーデル | 5, 7-13 |
| アルファ・コルセ | アルファロメオ・155 TS | 55 | ガブリエル・タルキーニ | 1-4, 6-13 |
| 56 | ジャンピエロ・シモーニ | 1-4, 6-13 |
| インディペンデント | | | | |
| マクステッド・モータースポーツ | ボクスホール・キャバリエ 16v | 17 | イアン・カーン | 3, 5-8 |
| トヨタ・カリーナ E | 1-2 |
| 29 | ジェームズ・ケイ | 全戦 |
| ウッドカーク・プジョー | プジョー・405 Mi16 | 19 | ジェームス・トンプソン | 1-4, 7-13 |
| ジェフ・スティール・レーシング | BMW・318is | 22 | ジェフ・スティール | 1-3, 5-6, 10-11 |
| チーム HMSO キャバリエ | ボクスホール・キャバリエ 16v | 25 | ナイジェル・スミス | 全戦 |
| ハミッシュ・アーバイン | BMW・318is | 26 | ハミッシュ・アーバイン | 4-13 |
| ハーロウ・モータースポーツ | ルノー・19 16v | 27 | ナイジェル・アルボン | 全戦 |
| ロイ・ケネディ・レーシング | ボクスホール・キャバリエ 16v | 30 | クリス・グッドウィン | 2-8, 10-13 |
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### ToCAシュートアウト

| チーム | 車両 | No. | ドライバー |
| --- | --- | --- | --- |
| マニファクチャラー | | | |
| アルファ・コルセ | アルファロメオ・155 TS | 1 | ガブリエル・タルキーニ |
| 5 | ジャンピエロ・シモーニ |
| チーム・モンデオ | フォード・モンデオ ギア | 3 | ポール・ラディシッチ |
| 31 | ロブ・グラヴェット |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ 16v | 4 | ジョン・クレランド |
| 10 | ジェフ・アラム |
| 20 | アンソニー・レイド |
| BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | BMW・318i | 6 | スティーブ・ソパー |
| プジョー・スポール | プジョー・405 Mi16 | 8 | パトリック・ワッツ |
| 18 | ユージン・オブライエン |
| オールドスパイス・ニッサン・レーシング | ニッサン・プリメーラ eGT | 22 | ティフ・ニーデル |
| チーム・マツダ | マツダ・323F | 24 | マット・ニール |
| インディペンデント | | | |
| チーム HMSO キャバリエ | ボクスホール・キャバリエ 16v | 25 | ナイジェル・スミス |
| Maxted Motorsport | トヨタ・カリーナ E | 29 | ジェームズ・ケイ |
| ロイ・ケネディ・レーシング | ボクスホール・キャバリエ 16v | 30 | ジュリアン・ウェストウッド |
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## 開催カレンダーと優勝者

全戦がイングランドで開催された。

| ラウンド | | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | 優勝プライベーター |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 | スラクストン・サーキット | 4月4日 | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | ジェームズ・ケイ |
| 2 | R2 | ブランズ・ハッチ・インディ | 4月17日 | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | ナイジェル・スミス |
| R3 |  | ジャンピエロ・シモーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | クリス・グッドウィン |
| 3 | R4 | スネッタートン・モーターレーシング・サーキット | 5月2日 | ジャンピエロ・シモーニ | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | ジェームズ・ケイ |
| 4 | R5 | シルバーストン・サーキット(ナショナル) | 5月15日 | アラン・メニュ | ポール・ラディシッチ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | クリス・グッドウィン |
| R6 |  | アラン・メニュ | ポール・ラディシッチ | チーム・モンデオ | ジェームズ・ケイ |
| 5 | R7 | オウルトン・パーク(インターナショナル) | 5月30日 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ルノー・ディーラー・レーシング | クリス・グッドウィン |
| 6 | R8 | ドニントン・パーク(グランプリ) | 6月12日 | ポール・ラディシッチ | ジョン・クレランド | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | ジェームズ・ケイ |
| R9 |  | ポール・ラディシッチ | ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ | ジェームズ・ケイ |
| 7 | R10 | ブランズ・ハッチ(グランプリ) | 6月26日 | ジャンピエロ・シモーニ | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | ジェームズ・ケイ |
| R11 |  | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | ジェームス・トンプソン |
| 8 | R12 | シルバーストン・サーキット(グランプリ) | 7月10日 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ガブリエル・タルキーニ | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | ジェームス・トンプソン |
| 9 | R13 | ノックヒル・レーシング・サーキット | 7月31日 | ポール・ラディシッチ | スティーブ・ソパー | アラン・メニュ | ルノー・ディーラー・レーシング | ジェームズ・ケイ |
| R14 |  | スティーブ・ソパー | スティーブ・ソパー | BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | ナイジェル・スミス |
| 10 | R15 | オウルトン・パーク(インターナショナル) | 8月14日 | アラン・メニュ | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | ナイジェル・アルボン |
| 11 | R16 | ブランズ・ハッチ・インディ | 8月29日 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | ジェームズ・ケイ |
| R17 |  | ガブリエル・タルキーニ | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMWモータースポーツ・チーム・シュニッツァー | ナイジェル・スミス |
| 12 | R18 | シルバーストン・サーキット(グランプリ) | 9月11日 | ティム・ハーベイ | スティーブ・ソパー | ティム・ハーベイ | ルノー・ディーラー・レーシング | ナイジェル・スミス |
| R19 |  | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファ・コルセ | ジェームズ・ケイ |
| 13 | R20 | ドニントン・パーク(グランプリ) | 9月18日 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ポール・ラディシッチ | ポール・ラディシッチ | チーム・モンデオ | クリス・グッドウィン |
| R21 |  | ポール・ラディシッチ | ジャンピエロ・シモーニ | アルファ・コルセ | ジェームズ・ケイ |

## ランキング

### ドライバーズ・チャンピオンシップ

(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)

- ダブルヘッダーにおけるレース2のグリッドはレース1の結果による。