日本自動車大学校(にほんじどうしゃだいがっこう、英語表記:Nihon Automobile College)は、千葉県成田市にある自動車関連の私立専門学校。
略称はNATS(創立時の校名であるニホン・オートモービル・ハイテクニカル・スクール NIHON AUTOMOBILE HIGH TECHNICAL SCHOOL より)。
ニホン・オートモービル・カレッジを経て2006年4月に現在の校名・日本自動車大学校になる。

大栄インターチェンジ (東関東自動車道) に近い。自動車整備科・カスタマイズ科・モータースポーツ科・自動車研究科の4つの科がある。

## 教育理念

自動車産業界の一翼を担う若き優秀な人材を育成し、日本の自動車産業界発展に貢献、さらには世界でも通じる技術と能力を養い、若者の夢を叶え、そして育むことを掲げている。

- 校訓:健康・実践・向上
- 教育目標
  - 一、企業幹部人材の育成
  - 二、高度な技術力の養成
  - 三、企業ニーズへの対応
  - 四、自動車整備教育水準の向上
  - 五、国際性の涵養

## 沿革

- 1989年-建学の精神に自動車産業界の一翼を担う若き優秀な人材を育成し、日本の自動車産業界発展に貢献、さらには世界でも通じる技術と能力を養い、若者の夢を叶えそして育むことを掲げ、専門学校ニホン・オートモービル・ハイテクニカル・スクールとして開校。
- 1990年-当時、まだ試験が実施されていなかった1級自動車整備士像を想定し、独自のカリキュラムを構築、自動車経営科(現:自動車研究科)として全国に先駆け4年制課程を設置。
- 1991年-BMWと業務提携を結び、BMWグループの技術者養成に特化した専門コースを設置。(2001年まで設置)
- 1995年-国内外で活躍できるグローバルな人材を育成するため、英国ビバリーカレッジと教育提携を結ぶ。また、英国自動車工業会(IMI)に「自動車整備士」資格を取得する機会を与えられた。
- 1996年-ショールームとハイテクセンターの機能を併せ持つ実習棟HOPP(Holonic Pier Plaza)が完成。
- 1997年-東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」に初出展し「NATS ZERO」がコンプリートカー部門で優秀賞を受賞。
- 1998年-全国に先駆けて日本初のカスタマイズ科を設置。
- 1999年-校名を専門学校ニホン・オートモービル・カレッジに変更。
- 2000年-一周1.2kmのサーキットコースと1.5kmのダートコースを備えたテストコースをキャンパス内に設置。
- 2002年-ル・マン24時間レースにNATSチャレンジ・ピットクルーを派遣開始(2007年まで実施)。この後SUPER GTやスーパーフォーミュラ、全日本ロードレース選手権などへの派遣も開始する。
- 2003年-全長80mの実習棟で大型自動車にも対応する規模の「NATS80棟」が完成。1階には17基のリフトが並び、同時展開で34台の実習授業が可能。2階には学科教室、3D-CAD教室などがある。
- 2005年-レースメカニックの養成を図るモータースポーツ科を設置
- 2006年-校名を日本自動車大学校へ変更。
- 2010年-世界的デザインコンペ「the PDP Award Andrea Pininfarina」で学生の手掛けたカーデザインが優勝。
- モータースポーツ科が参戦するFormula4でグランドチャンピオン獲得。
- 2011年-第42回・東京モーターショーに学生製作のスポーツEVカー「NATS EV-Sports Prototype01」を自動車大学校史上初出展。
- 2014年-東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」で「NATS EV-Sports Prototype02」が出展車両約800台の頂点となるカスタムカーグランプリを獲得。
- 2017年-学生フォーミュラ日本大会2017で総合5位、5年連続で自動車大学校1位を獲得。
- 2018年-イベントホールとしても活用できる新体育館が完成。
- 2019年-開校30周年記念式典の実施。
- 全日本EVグランプリで7年連続シリーズチャンピオン獲得。
- 2020年-日栄学園に日整学園を合併し千葉県自動車整備専門学校(千葉県袖ケ浦)がグループ校となる。
- 2021年-千葉県自動車整備専門学校が「日本自動車大学校 袖ケ浦校」へ校名変更。
- 2022年-学生フォーミュラ日本大会2022で総合3位、11年連続で自動車大学校1位を獲得
- 2023年-東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」で「NATS Alphard Super Dually」が優秀賞を獲得し、5年連続・合計20回目の受賞を達成。

## NATSカスタムカー

東京オートサロン・国際カスタムカーコンテスト 歴代受賞車

| 年 | 写真 | 車両名称 | 受賞 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1997年 |  | NATS ZERO | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
| 1998年 |  | NATS98 | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
| 1999年 |  | NATS 300GT | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
| 2000年 |  | NATSユニオン | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
| 2001年 |  | NATS出展車両 | 審査委員奨励賞 |
| 2002年 |  | NATSプレリュードワゴン | グランプリ(ステーションワゴン部門) |
|  | NATSアイトーン | 優秀賞(コンセプトカー部門) |
| 2004年 |  | NATSジムキャリー | グランプリ(コンセプトカー部門) |
| 2007年 |  | NATS Mini-SX | 最優秀賞(コンパクトカー部門) |
| 2009年 |  | NATS GT-K | 最優秀賞(コンパクトカー部門) |
|  | NATS LONG3 | 優秀賞(セダン部門) |
| 2012年 |  | NATS RSW | 優秀賞(SUV部門) |
| 2014年 |  | NATS EV-Sports Prototype 02 | 最優秀賞(ECOカー部門)/カスタムカーグランプリ |
| 2015年 |  | NATS MBW550 | 最優秀賞(コンパクトカー部門) |
| 2016年 |  | NATS CAMPFIRE | 優秀賞(コンパクトカー部門) |
| 2018年 |  | NATS VELLFIRE PICKUP | 最優秀賞(SUV部門) |
| 2019年 |  | NATS RX-STANCE | 最優秀賞(ドレスアップカー部門) |
| 2020年 |  | NATS A90 Spider | 優秀賞(インポートカー部門) |
| 2022年 |  | NATS Low limo | 最優秀賞(セダン部門) |
| 2023年 |  | NATS Alphard Super Dually | 優秀賞(ミニバン・ワゴン部門 |

- NATSアオラビビール
- NATS to the Future
- NATS Mini4WD
- NATS Urus 86
- NATS 222B

## NATSサーキット

全長1.2kmのサーキットコースと全長1.5kmのダートコースが併設してある。またドライビングスクールやTV番組の収録(「新車ファイル クルマのツボ」、「週刊バイクTV」、「おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!」など)にも使われることがある。

■サーキットコース
300mのストレートやバンク、ヘアピンコーナーなど多彩なバリエーションでテストランが可能。

・コース全長/1200m
・コース福員/8~15m
・最大高低差/4m
・コーナー総数/7

■ダートコース
自然を生かし変化に富んだコースで、大きな高低差や様々な仕掛けがあり4WD車などのテストランに最適。

・コース全長/1500m
ログバリア、ロックセクション

■ジムカーナ場
ドライビングトレーニングやレーシングカート走行が楽しめるほか、臨時ヘリポートとしても使用される。