2022年アメリカグランプリ(英:  2022 United States Grand Prix)は、2022年のF1世界選手権の第19戦として、2022年10月23日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズにて開催。

正式名称は「Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022」。

## 背景

- ドライバーズタイトル

- コンストラクターズタイトル

## エントリーリスト

前戦から変更なし。

| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
| 44 | ルイス・ハミルトン |
| オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
| 11 | セルジオ・ペレス |
| スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
| 55 | カルロス・サインツ |
| 39 | ロバート・シュワルツマン |
| マクラーレンF1チーム | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
| 4 | ランド・ノリス |
| 28 | アレックス・パロウ |
| BWT・アルピーヌF1チーム | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
| 31 | エステバン・オコン |
| スクーデリア・アルファタウリ | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
| 22 | 角田裕毅 |
| アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
| 5 | セバスチャン・ベッテル |
| ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
| 6 | ニコラス・ラティフィ |
| 45 | ローガン・サージェント |
| アルファロメオF1チーム・オーレン | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
| 24 | 周冠宇 |
| 98 | テオ・プルシェール |
| ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
| 47 | ミック・シューマッハ |
| 99 | アントニオ・ジョヴィナッツィ |
| ソース: | | | | | |

- - シュワルツマンはルクレールに代わってFP1を走行。
- - パロウはリカルドに代わってFP1を走行する。
- - サージェントはラティフィに代わってFP1を走行。
- - プルシェールはボッタスに代わってFP1を走行。
- - ジョビナッツィはマグヌッセンに代わってFP1を走行。

## 予選

ポールはカルロス・サインツで通算3度目の獲得。2番手にシャルル・ルクレールが続き、フェラーリ勢が1-2とした。3番手にはマックス・フェルスタッペン。

Q1ではケビン・マグヌッセンが15番手と1000分の17秒差の16番手に終わり、ミック・シューマッハは17番手で母国GPとなったハース勢は脱落。マクラーレン、アルピーヌ、ウィリアムズも1台ずつ脱落。Q2ではブレーキに問題を抱えたピエール・ガスリーやトラックリミットによりタイムを抹消された角田裕毅や周冠宇などが脱落。Q3ではトップ3が1000分の92秒以内に収まった。

### 予選結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:35.297 | 1:35.590 | 1:34.356 | 1 |
| 2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:35.795 | 1:35.246 | 1:34.421 | 12 |
| 3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 1:35.864 | 1:35.294 | 1:34.448 | 2 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 1:36.163 | 1:35.864 | 1:34.645 | 9 |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:36.148 | 1:35.732 | 1:34.947 | 3 |
| 6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:36.195 | 1:35.692 | 1:34.988 | 4 |
| 7 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.860 | 1:36.032 | 1:35.598 | 5 |
| 8 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:36.465 | 1:36.341 | 1:35.690 | 6 |
| 9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 1:36.446 | 1:35.988 | 1:35.876 | 14 |
| 10 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.746 | 1:36.321 | 1:36.319 | 7 |
| 11 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:36.932 | 1:36.368 |  | 8 |
| 12 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:36.695 | 1:36.398 |  | 10 |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 1:36.577 | 1:36.740 |  | 11 |
| 14 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:36.656 | 1:36.970 |  | 18 |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 1:36.808 | 1:37.147 |  | 19 |
| 16 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:36.949 |  |  | 13 |
| 17 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 1:37.046 |  |  | 15 |
| 18 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:37.068 |  |  | PL |
| 19 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 1:37.111 |  |  | 16 |
| 20 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.244 |  |  | 17 |
| 107% time: 1:41.968 | | | | | | | |
| ソース: | | | | | | | |

- - オコンはパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたため、ピットレーンからのスタート。
- - 角田はギアボックスを交換したため5グリッド降格。
- - ルクレールはパワーユニットを交換したため10グリッド降格。
- - アロンソ・ペレス・周はパワーユニットを交換したため5グリッド降格。

## 決勝

2022年10月23日 14:00 CDT(UTC-5)(文章の出典)

優勝はマックス・フェルスタッペンでシーズン13勝目、通算33勝目。2位にルイス・ハミルトン、3位にシャルル・ルクレールとなった。

スタートタイヤはアルピーヌ勢とハース勢のみハードを選択、その他のチームはミディアムを選択した。スタートでフェルスタッペンに先行されたカルロス・サインツは、ジョージ・ラッセルに追突され、ピットまで戻ったものの水漏れによりリタイア。16周目にバルテリ・ボッタスが最終コーナー手前でコースアウトしリタイア。車両撤去のためにセーフティカー(SC)が導入された。SC明け直後のバックストレートでランス・ストロールとフェルナンド・アロンソが接触、ストロールはマシンが大破しリタイア。アロンソはフロントが浮き上がったのち、地面にたたきつけられ、バリアにも接触。ミラーを失いがらもレースを続行し、最終的に7位でフィニッシュした。フェルスタッペンは35周目のピットインの際にタイヤ交換作業が手間取ったことにより3位まで後退したが、50周目にトップのハミルトンをパスし5.023秒差をつけて優勝した。この結果によりレッドブルは2013年以来、9年ぶりにコンストラクターズタイトルを獲得した。

レース後、7位でフィニッシュしたアロンソのマシンがミラーがない状態でレースを続行した事についてハースが異議申し立てを行い、スチュワードは「安全でない」状態のマシンを走らせたとして30秒ペナルティを科す裁定を下し、アロンソはこの地点でポイント圏外の15位に降格した。この裁定に対してアルピーヌも、ハースからの異議申し立てが締め切り時刻(30分)の24分遅れで受理された事に異議申し立てを行い、10月27日にハースが「規定時間内に抗議でき得る」状況にあった事は知らなかったとした上でスチュワードは、本件は例の「不可能」な場合に該当せず、ハースからの異議は本来受理されるべきものではなかったと認め、アロンソにペナルティを科した裁定を無効としてアロンソは7位を取り戻す結果となった。

### レース結果

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 56 | 1:42:11.687 | 2 | 25 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 56 | +5.023 | 3 | 18 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 56 | +7.501 | 12 | 15 |
| 4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-RBPT | 56 | +8.293 | 9 | 12 |
| 5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 56 | +44.815 | 4 | 11 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 56 | +53.785 | 6 | 8 |
| 7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ-ルノー | 56 | +55.078 | 14 | 6 |
| 8 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 56 | +65.354 | 10 | 4 |
| 9 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 56 | +65.834 | 13 | 2 |
| 10 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-RBPT | 56 | +70.919 | 19 | 1 |
| 11 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 56 | +72.875 | PL |  |
| 12 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 56 | +76.164 | 18 |  |
| 13 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 56 | +80.057 | 8 |  |
| 14 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-RBPT | 56 | +81.763 | 11 |  |
| 15 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース-フェラーリ | 56 | +84.490 | 16 |  |
| 16 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 56 | +90.487 | 15 |  |
| 17 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 56 | +103.588 | 17 |  |
| Ret | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 21 | DNF | 5 |  |
| Ret | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 16 | DNF | 7 |  |
| Ret | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1 | DNF | 1 |  |
| ソース: | | | | | | | |

- - ファステストラップの1点を含む
- - ガスリーはセーフティカー中に前車より10車身以上離れたため、5秒のタイムペナルティ。さらにピットインの際、ペナルティを適切に消化しなかったため、10秒のタイムペナルティ(レース後の裁定となったため、レースタイムに10秒加算)。
- - ラティフィはシューマッハとターン12で接触したため、5秒のタイムペナルティ。
- - シューマッハはコース外走行を4回行ったため、5秒のタイムペナルティ。
- - アルボンはコース外走行により、アドバンテージを得たため5秒のタイムペナルティ。

## 第19戦終了時点のランキング

### ワールド・チャンピオンシップ

- 注:いずれもトップ5まで掲載。

### DHLファステストラップアワード

- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。