2016年ロシアグランプリ (2016 Russian Grand Prix) は、2016年のF1世界選手権第4戦として、2016年5月1日にソチ・オートドロームで開催された。

## レース前

セバスチャン・ベッテルは前戦中国GPでキミ・ライコネンと接触したダメージによりギアボックスを交換、6戦以内のギアボックス交換のため5グリッド降格が確定。
ダニエル・リカルド(レッドブル)が金曜午前のフリー走行1回目でキャノピー型コクピット保護デバイス(通称「エアロスクリーン」)をマシンに装着してテスト走行を行った。

## 予選

2016年4月30日(土曜日)

ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション。2位のセバスチャン・ベッテルは降格により7番グリッド、3位のバルテリ・ボッタスがフロントローを獲得した。ルイス・ハミルトンはQ2でパワーユニット(MGU-H)のトラブルによりパワーロス。これによりQ3を走行できず10位に終わった。

### 結果

| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:36.119 | 1:35.337 | 1:35.417 | 1 |
| 2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:38.555 | 1:36.623 | 1:36.123 | 7 |
| 3 | 77 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.746 | 1:37.140 | 1:36.536 | 2 |
| 4 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:36.976 | 1:36.741 | 1:36.663 | 3 |
| 5 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.753 | 1:37.230 | 1:37.016 | 4 |
| 6 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:38.091 | 1:37.569 | 1:37.125 | 5 |
| 7 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 1:38.006 | 1:37.282 | 1:37.212 | 6 |
| 8 | 26 | ダニール・クビアト | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:38.265 | 1:37.606 | 1:37.459 | 8 |
| 9 | 33 | マックス・フェルスタッペン | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:38.123 | 1:37.510 | 1:37.583 | 9 |
| 10 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:36.006 | 1:35.820 | no time | 10 |
| 11 | 55 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:37.784 | 1:37.652 |  | 11 |
| 12 | 22 | ジェンソン・バトン | マクラーレン-ホンダ | 1:38.332 | 1:37.701 |  | 12 |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア-メルセデス | 1:38.562 | 1:37.771 |  | 13 |
| 14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ホンダ | 1:37.971 | 1:37.807 |  | 14 |
| 15 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:38.383 | 1:38.055 |  | 15 |
| 16 | 21 | エステバン・グティエレス | ハース-フェラーリ | 1:38.678 | 1:38.115 |  | 16 |
| 17 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1:38.914 |  |  | 17 |
| 18 | 30 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1:39.009 |  |  | 18 |
| 19 | 12 | フェリペ・ナッセ | ザウバー-フェラーリ | 1:39.018 |  |  | 19 |
| 20 | 94 | パスカル・ウェーレイン | MRT-メルセデス | 1:39.399 |  |  | 20 |
| 21 | 88 | リオ・ハリアント | MRT-メルセデス | 1:39.463 |  |  | 21 |
| 22 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 1:39.519 |  |  | 22 |
| 107% time: 1:42.726 | | | | | | | |
| ソース | | | | | | | |

- - ベッテルは6戦以内のギアボックス交換で5グリッド降格

## 決勝

2016年5月1日(日曜日)

ニコ・ロズベルグが一度もトップの座を譲らず独走、ポール・トゥ・ウィンで開幕4連勝(前年からの通算で7連勝=史上4人目)を飾った。また、52周目にファステストラップを記録し、キャリア初の「グランドスラム」を達成した。予選でパワーユニットのトラブルが発生して10位に沈んだルイス・ハミルトンは、エンジンを開幕戦オーストラリアGPで使用していたものに戻し、ターボチャージャーとMGU-Hを新品に交換して決勝に臨み、2位まで順位を上げメルセデスのワン・ツー・フィニッシュに貢献した。

このレースもスタート直後から荒れた展開となった。2週間前の中国GPでスタート直後に接触したセバスチャン・ベッテルとダニール・クビアトだったが、今度はベッテルがターン2とターン3でクビアトに追突されクラッシュ、リタイアとなる。ベッテルは無線で怒りをあらわにしたが、レッドブル時代のボスであるクリスチャン・ホーナーにピットウォールで一言交わし、冷静さを取り戻した。クビアトは10秒のストップ&ゴー・ペナルティが科せられた。なお、ダニエル・リカルドやセルジオ・ペレスもこの接触に巻き込まれている。後方でも数台の接触があり、ニコ・ヒュルケンベルグとリオ・ハリアントがリタイア、エステバン・グティエレスにドライブスルーペナルティが科せられた。これらの多重事故によりセーフティカーが導入された。

2番手スタートのバルテリ・ボッタスはピットインでキミ・ライコネンにオーバーカットを許し4位に後退、ライコネンが3位に上がった。マクラーレンはフェルナンド・アロンソが6位、ジェンソン・バトンが10位でダブル入賞。ルノーはケビン・マグヌッセンが7位に入賞し、F1復帰後初ポイントを獲得。このレースが参戦100戦目となったペレスは、序盤の事故により左リヤタイヤがパンクしたものの9位入賞を果たした。

### 結果

- ニコ・ロズベルグ 1:39.094(52周目)

- ニコ・ロズベルグ(Lap 1-53)

- - サインツはパーマーをコース外に押し出したとして、10秒のタイム加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された。このペナルティの適用により11位から12位に降格
- - クビアトはスタート直後のターン2とターン3でベッテルに接触しリタイアさせたため、10秒のストップ&ゴー・ペナルティとペナルティポイント3点が科された
- - グティエレスはスタート直後にヒュルケンベルグと接触しリタイアさせたため、ドライブスルーペナルティとペナルティポイント2点が科された

## 第4戦終了時点のランキング

- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。