ピエール・デュドネ(Pierre Dieudonne、1947年3月24日 - )は、ベルギーのブリュッセル出身の元レーシングドライバー、自動車ジャーナリスト。

## 経歴

1970年初頭からキャリアを開始し、1976年からヨーロッパツーリングカー選手権に参戦し、いきなりチャンピオンを獲得した。1980年にも、母国ベルギーのツーリングカー選手権にもマツダ・RX-7で参戦しシリーズチャンピオンに輝く。その後もツーリングカーレースで活躍する一方で、スパ・フランコルシャン24時間レース(スパ24時間)やル・マン24時間レースにも参戦。スパ24時間では、参戦初年度の1974年と翌年にクラス優勝を達成。1988年にもクラウス・ルートヴィッヒ、ティエリー・ブーツェンと共にフォード・シエラで参戦し、クラス優勝し、総合でも2位に入る成績だった。ルマンでも1977年にクラス優勝し、1987年からは、マツダスピードより参戦。1989年までの3年間クラス優勝を達成。1991年まで引き続きマツダ・スピードより参戦した。また日本でも全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権や全日本ツーリングカー選手権(JTC)に参戦し、活躍した。

1987年にエッセンベルガーモータースポーツでワークスのフォードチームのために、フォード・シエラ RSコスワースおよびRS500をドライブするため1987年の世界ツーリングカー選手権に参戦。チームメイトは 西ドイツのペアであるクラウス・ルートヴィッヒとクラウス・ニーヅビーズ、そしてイギリス人の スティーブ・ソパーであった。

オーストラリアのカルダーパークレースウェイで選手権の第8ラウンド、ボブジェーンTマーツ500で優勝。NASCARスタイルの「サンダードーム」のハイバンクオーバルはソパーとドライブし、選手権で5位に入る(なお、デュドネとソパーは、オーストラリアでカルダーレースの前週にバサースト1000で優勝したが、違法なホイールアーチの修正で失格となっている)。1988年シーズンはヨーロッパツーリングカー選手権で、再びエッゲンベルガーで3位に。

1989年のイギリスツーリングカー選手権のJQMFエンジニアリングの1ラウンドで、クリス・ホジェッツとフォード・シエラ RS500で参戦。 その同じ年彼はマツダスピードでホジェツとデビッド・ケネディとで1989年のル・マン24時間レースでGTPクラスで優勝。1991年のル・マン24時間レースでは、マツダスピードのC2クラスのマツダ・787で8位に入賞。

また、バザースト1000での走行のためにオーストラリアへ移り、1987年の失格の後、1988年にアンドレア・バグノールと一緒にシエラをドライブするために戻ってきた。バニャルのシエラはアンディ・ロウズの 「キットカー」で デュドネが7位で予選を通過した後、車は過熱状態に陥り、予定された161周のうち9周しか走らなかった。グレッグ・ハンスフォードと一緒にアレン ・モファット・レーシングのためにエッゲンバーガーが作ったシエラを運転するため1989年に戻り、1990年には再びモファットでレースをした「ザデュード」(オーストラリアで知られている)は、両方のチームカーを運転し、ハンスフォードとニーツヴィエッツと共有した車でDNFを記録。自身のキャリア活動にピリオドを打った。

## キャリア戦績

| シーズン | シリーズ | 順位 | 使用車両 | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1973年 | ヨーロッパ フォーミュラ スーパー ヴィー 選手権 | 21位 |  |  |
| 1975年 | イギリス・フォーミュラ3選手権 | 9位 | マーチ・753-BMW | バング&オルフセン チーム ミシェル ヴァイヨン |
| イタリア・フォーミュラ3選手権 | NC | マーチ・753-BMW | バング&オルフセン チーム ミシェル ヴァイヨン |
| 1976年 | イギリス・フォーミュラ3選手権 | 18位 | マーチ・743-トヨタ | Dr. Joseph Ehrlich |
| イギリス・フォーミュラ3選手権 | 21位 | マーチ・743-トヨタ | Dr. Joseph Ehrlich |
| ヨーロッパツーリングカー選手権 | 1位 | BMW・3.0 CSL | Luigi Racing |
| 1977年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 3位 | BMW・3.0 CSL | Luigi Racing |
| イギリス・フォーミュラ3選手権 | 25th | Ehrlich ES6-トヨタ | Dr. Joseph Ehrlich |
| 1979年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 3位 | BMW・3.0 CSL | Luigi Racing |
| 1980年 | ベルギーツーリングカー選手権 | 1位 | マツダ・RX-7 | Tom Walkinshaw Racing |
| 1982年 | スポーツカー世界選手権 | 70位 | フェラーリ・512BB LM | Prancing Horse Farm Racing |
| URD・C81-BMW | URD Junior |
| 1985年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 9位 | ボルボ・240T | Eggenberger Motorsport |
| スポーツカー世界選手権 | 93位 | Cheetah G604-アストンマーティン | Cheetah Switzerland |
| 1986年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 12位 | フォード・シエラ XR4Ti | Eggenberger Motorsport |
| 1987年 | 世界ツーリングカー選手権 | 5位 | フォード・シエラ RSコスワース フォード・シエラ RS500 | Eggenberger Motorsport |
| 1988年 | ヨーロッパツーリングカー選手権 | 3位 | フォード・シエラ RS500 | Eggenberger Motorsport |
| ベルギーツーリングカー選手権 Div 2 | 25位 | スズキ・カルタス GTi | Suzuki Belgium |
| 1989年 | イギリスツーリングカー選手権 | 50位 | フォード・シエラ RS500 | JQF Engineering |
| スポーツカー世界選手権 | 46位 | マツダ・767B | マツダスピード |
| ドイツツーリングカー選手権 | 37位 | フォード・シエラ RS500 | Ringshausen Motorsport |
| 1990年 | オーストラリア耐久選手権 | 41位 | フォード・シエラ RS500 | Allan Moffat Racing |
| 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 | 26位 | マツダ・767B マツダ・787 | マツダスピード |
| 1991年 | 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 | 33位 | マツダ・787B | マツダスピード |
| スポーツカー世界選手権 | 34位 | マツダ・787B | マツダスピード |

### 世界ツーリングカー選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### アジア太平洋ツーリングカー選手権

( キー )( 太字はレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)

### ル・マン24時間

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1977年 | ルイージ・レーシング | ジャン・ジェンスバル  スパルタコ・ディーニ | BMW・3.0 CSL | IMSA | 294 | 8位 | 1位 |
| 1980年 | JMS レーシング  チャールズ・ポッツィ | ジャン・ジェンスバル  エルヴェ・ルグー | フェラーリ・512BB LM | IMSA | 312 | 10位 | 3位 |
| 1981年 | レンノッド レーシング | ジャン・ジェンスバル  ジーン・ポール・リベール | IMSA | 320 | 9位 | 3位 |
| 1982年 | プランシング ホース フォーム レーシング | カーソン・ベアード  ジーン・ポール・リベール | IMSA GTX | 322 | 6位 | 3位 |
| 1984年 | マツダスピード | 従野孝司  寺田陽次郎 | マツダ・727C | C2 | 261 | 20位 | 6位 |
| 1986年 | マツダスピード Co. Ltd. | デビット・ケネディ  マーク・ギャルビン | マツダ・757 | GTP | 137 | DNF | DNF |
| 1987年 | デビット・ケネディ  マーク・ギャルビン | GTP | 319 | 7位 | 1位 |
| 1988年 | 寺田陽次郎  デビット・ケネディ | GTP | 337 | 15位 | 1位 |
| 1989年 | デビット・ケネディ  クリス・ホジェッツ | マツダ・767B | GTP | 368 | 7位 | 1位 |
| 1990年 | ステファン・ヨハンソン  デビット・ケネディ | マツダ・787 | GTP | 147 | DNF | DNF |
| 1991年 | マツダスピード Co. Ltd.  オレカ | 従野孝司  寺田陽次郎 | マツダ・787B | C2 | 346 | 8位 | 8位 |

### スパ・フランコルシャン24時間

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974年 | ルイージ・レーシング | ジャン・ジェンスバル  アラン・ペルティエ | BMW・3.0 CSi | Div.4 | 194 | 1位 | 1位 |
| 1975年 | ジャン・ジェンスバル  フィエラント・ド・ヒューズ | Div.4 | 300 | 1位 | 1位 |
| 1976年 | ジャン・ジェンスバル  マルティーノ・フィノット | Div.4 | NA | DNF | DNF |
| 1977年 | ルイージ BMW レーシング with カストロール | ジャン・ジェンスバル | BMW・530i US | +2500 | NA | DNF | DNF |
| 1978年 | ルイージ・レーシング ロット | ジョ・デ・ゲルデール  J.P.ウィーレマンス | +2500 | 281 | 9位 | 7位 |
| 1979年 | チーム ウィレメ | ティエリー・ブーツェン  フィリップ・ベルヴォエ | BMW・530i | +2500 | NA | DNF | DNF |
| 1980年 | ジュマ | エディ・ジューセン  ダーク・フェルメールシュ | +2500 | 425 | 2位 | 2位 |
| 1981年 | トム・ウォーキンショー・レーシング | トム・ウォーキンショー | マツダ・RX-7 | -2500 | 456 | 1位 | 1位 |
| 1982年 | チーム モチュール ジャガー | ジェフ・アラム  ピート・ロヴェット | ジャガー・XJS | Div.3 | (9時間) | DNF | DNF |
| 1983年 | TWR ジャガー レーシング with モチュール | トム・ウォーキンショー | Div.3 | (11時間) | DNF | DNF |
| 1984年 | GTM エンジニアリング | ミシェル・デルコート  フィリップ・ベルヴォエ  ジャン-マリー・バート | ボルボ・240T | Div.3 | 422 | 15位 | 15位 |
| 1985年 | エッゲンバーガー モータースポーツ | カルロ・ロッシ  ディディエ・セイス | Div.3 | 489 | 4位 | 4位 |
| 1986年 | ジークフリート・ミュラー Jr.  マヌエル・ロイター | フォード・シエラ XR4Ti | Div.3 | 35 | DNF | DNF |
| 1987年 | スティーブ・ソパー  フィリップ・ストレイフ | フォード・シエラ RSコスワース | Div.3 | 322 | DNF | DNF |
| 1988年 | クラウス・ルートヴィッヒ  ティエリー・ブーツェン | フォード・シエラ RS500 | Div.3 | 506 | 2位 | 1位 |

### セブリング12時間

| 年 | チーム | 車両 | チームメイト | 順位 | 理由 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981年 | Z&Wエンタープライズ | マツダ・RX-7 | ピエール・ホネガー  ジャン・ポール・リベール | 故障でリタイア | ガソリン切れ |

### バサースト1000

| 年 | チーム | 共同ドライバー | 使用車両 | クラス | ラップ | Pos. | Class Pos. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | フォード テキサコ レーシング チーム | スティーブ・ソパー | フォード・シエラ RS500 | 1 | 161 | DSQ | DSQ |
| 1988年 | アンドリュー・バグナル | アンドリュー・バグナル | A | 9 | DNF | DNF |
| 1989年 | アラン モファット エンタープライズ | グレッグ・ハンスフォード | A | 30 | DNF | DNF |
| 1990年 | フランク・ビエラ  クラウス・ニーヅビーズ | 1 | 151 | 10位 | 10位 |
| グレッグ・ハンスフォード  クラウス・ニーヅビーズ | 1 | 138 | DNF | DNF |