2010年の世界ツーリングカー選手権は、2010年3月7日にブラジルのクリチバで開幕し、11月21日にマカオ市街で開催される最終戦マカオまで、全11ラウンド・全22戦で争われた。選手権はスーパー2000およびディーゼル2000の車両で争われる。

今シーズンから、F1やWRCに準じた新たなポイントシステムが導入された。優勝者は25ポイント、以下順に18、15、12、10、8、6、4、2と与えられ、10位が1ポイントを獲得する。

最終戦のギア・レース前に、前戦の岡山で行われたレース・オブ・ジャパンでBMWのアウグスト・ファルフスとアンディ・プリオールがシーケンシャル・ギアボックスを使用していたことから結果から除外され、2008年のチャンピオンであるイヴァン・ミュラーが2度目のシリーズタイトルを獲得した。

## 2010年の参戦チーム・ドライバー

エントリーリストは2010年2月9日に発表された。

### ドライバーの変更

シボレーは3台体制を維持するため、引退したニコラ・ラリーニに代えてセアト・スポーツからイヴァン・ミュラーを獲得した。ニカ・レーシングがシボレー・モータースポーツ・スウェーデンとして4台目のシボレー・クルーズをイタリアから投入し、レオネル・パーニャがドライブした。5台目のクルーズはヴィンセント・ラダーメッカがベルギーでドライブし、イギリスではカカ・ブエノがドライブした。

BMWは5台体制から2台体制への縮小を発表し、アウグスト・ファルフスがBMWチーム・ジャーマニーからチームRBMへ移籍、アンディ・プリオールとチームメイトとなった。BMWチーム・イタリア/スペインのアレッサンドロ・ザナルディはシリーズから撤退、BMWチーム・ジャーマニーのヨルグ・ミューラーはシュニッツアーからル・マン・シリーズに参戦した。

セアト・スポーツは2010年シリーズからワークスとしては撤退したが、サンレッド・エンジニアリングと共に新たにSR-スポーツを結成、インディペンデント選手権のチャンピオンであるトム・コロネル、セアト・スポーツのドライバーであったジョルディ・ジェネ、ティアゴ・モンテイロ、ガブリエル・タルキーニを起用した。

ステファノ・ディアステがヴィヒャーズ=スポーツから移籍し、スクーデリア・プロチーム・モータースポーツからシリーズに復帰した。ヴィヒャーズはディアステに代えてエクサゴン・エンジニアリングからメディ・ベナーニを起用した。ディアステのチームメイト、セルジオ・ヘルナンデスはBMWチーム・イタリア/スペインから移籍した。プロチームはイタリアで3台目のドライバーとして、2009年に続いてファビオ・ファビアーニを起用した。

アンドレイ・ロマノフがリキモリ・チーム・エングストラーから再びシリーズに参戦した。前任のクリスチャン・ポールゼンは自らのチーム、ポールゼン・モータースポーツから参戦した。ロマノフは個人的理由でブランズ・ハッチを欠場、代役はティム・コロネルが務めた。

2009年のレース・オブ・ジャーマニーにパーフェクション・レーシングから参戦したマイケル・ニュクイェアーがサンレッド・エンジニアリングに加入した。前任のトム・ボードマンはイギリスツーリングカー選手権に転向したが、地元のレース・オブ・UKにサンレッドから出場した。セアト・レオン・ユーロカップに参加していたフレディ・バースがセアト・スイスチームから参戦した。ゼンゴ・デンション・チームがレオン・ユーロカップのチャンピオン、ノルベルト・ミケルズを擁して参戦した。

イギリスのツーリングカーチーム、バンブー・エンジニアリングがハリー・ヴァルクハードとダリル・オーヤンを擁して参戦した。オーヤンは2009年、プロスピード・コンペティションからFIA GT選手権に参戦していた。ヴァルクハードがスポンサーフィーの不足で撤退した後、代わって谷口行規が参戦した。

2009年にラーダ・スポーツから参戦したジェームス・トンプソンは、ヨーロッパラウンドのみハートマン・レーシングから参加する予定であったが、ラーダがシリーズから撤退したため参加できなかった。

セアトのリカルド・リデルは2010年シーズンは休養を選んだ。その代わり彼はスウェーデンのテレビ局、ヴィアサット・モーターでスウェーデンツーリングカー選手権の解説を行った。

ヤープ・ファン・ラーゲンはポルシェ・スーパーカップに転向した。彼は2008年に同シリーズで7位となっている。

プロチームから2009年に参加したキリル・レディジンとフェリックス・ポルテイロは2010年シーズンには参加しなかった。

マウラー・モータースポーツはマラケシュに3台のシボレー・ラセッティを用意し、モロッコ人レーサーのイスマエル・スバイ、ヨウサフ・エル・マルニッシ、ラービ・タドラオウイを起用した。タドラオウイは個人的理由で参加できず、エル・マルニッシは金曜のテストセッションでクラッシュした。

ピエール=イヴェス・コルタルは古巣のエクサゴン・エンジニアリングから地元のレース・オブ・ベルギーにスポット参戦した。

2009年のイギリスツーリングカー選手権チャンピオン、コリン・ターキントンはイーベイ・モーターズの支援を受けたウェスト・サリー・レーシングのBMWを駆ってレース・オブ・ポルトガルから参加した。

スウェーデンのポールスター・レーシングとドライバーのロバート・ダールグレンはボルボ・C30を使ってブランズ・ハッチ、岡山に参加した。

## 開催スケジュール

2010年の暫定カレンダーは2009年6月24日に発表された。最終カレンダーは2009年10月21日に発表された。レース・オブ・メキシコは当初4月11日に開催予定であったが、3月に現地の治安を原因としてキャンセルされた。シリーズのオーガナイザーは代替イベントの開催を模索したが、補給やプロモーション面でイベントプロモーターとの折り合いが付かず、結局中止となり、シーズンは全11戦に縮小された。

### カレンダーの変更

- 2005年の初年度から開催されていたレース・オブ・フランスは今シーズン開催されず、代わりにレース・オブ・ベルギーが開催された。今シーズンはスパ・フランコルシャンではなくゾルダー・サーキットで開催された。
- レース・オブ・ポルトガルはアルガルヴェで開催された。
- レース・オブ・イタリアはイモラから、2005年から2008年まで開催されていたモンツァ・サーキットに変更された。

## 結果とランキング

### レース結果

| ラウンド | レース | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | インディペンデント勝者 | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | レース・オブ・ブラジル | イヴァン・ミュラー | ロバート・ハフ | イヴァン・ミュラー | シボレー | セルジオ・ヘルナンデス | 詳細 |
| 2 |  | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | SR-スポーツ | セルジオ・ヘルナンデス |
| 3 | レース・オブ・モロッコ | ガブリエル・タルキーニ | フレディ・バース | ガブリエル・タルキーニ | SR-スポーツ | フランツ・エングストラー | 詳細 |
| 4 |  | ジョルディ・ジェネ | アンディ・プリオール | BMWチーム・RBM | メディ・ベナーニ |
| 5 | レース・オブ・イタリア | アウグスト・ファルフス | ガブリエル・タルキーニ | アンディ・プリオール | BMWチーム・RBM | ハリー・ヴァルクハード | 詳細 |
| 6 |  | アンディ・プリオール | イヴァン・ミュラー | シボレー | ステファノ・ディアステ |
| 7 | レース・オブ・ベルギー | ガブリエル・タルキーニ | アンディ・プリオール | ガブリエル・タルキーニ | SR-スポーツ | クリスチャン・ポールゼン | 詳細 |
| 8 |  | アンディ・プリオール | アンディ・プリオール | BMWチーム・RBM | セルジオ・ヘルナンデス |
| 9 | レース・オブ・ポルトガル | ティアゴ・モンテイロ | ガブリエル・タルキーニ | ティアゴ・モンテイロ | SR-スポーツ | セルジオ・ヘルナンデス | 詳細 |
| 10 |  | ジョルディ・ジェネ | ガブリエル・タルキーニ | SR-スポーツ | ダリル・オーヤン |
| 11 | レース・オブ・UK | イヴァン・ミュラー | アンディ・プリオール | イヴァン・ミュラー | シボレー | コリン・ターキントン | 詳細 |
| 12 |  | アンディ・プリオール | アンディ・プリオール | BMWチーム・RBM | コリン・ターキントン |
| 13 | レース・オブ・チェコ | ロバート・ハフ | アウグスト・ファルフス | ロバート・ハフ | シボレー | クリスチャン・ポールゼン | 詳細 |
| 14 |  | ガブリエル・タルキーニ | アンディ・プリオール | BMWチーム・RBM | ダリル・オーヤン |
| 15 | レース・オブ・ジャーマニー | アウグスト・ファルフス | アラン・メニュ | アラン・メニュ | シボレー | クリスチャン・ポールゼン | 詳細 |
| 16 |  | ガブリエル・タルキーニ | アンディ・プリオール | BMWチーム・RBM | クリスチャン・ポールゼン |
| 17 | レース・オブ・スペイン | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | SR-スポーツ | クリスチャン・ポールゼン | 詳細 |
| 18 |  | ティアゴ・モンテイロ | ティアゴ・モンテイロ | SR-スポーツ | クリスチャン・ポールゼン |
| 19 | レース・オブ・ジャパン | アンディ・プリオール | イヴァン・ミュラー | ロバート・ハフ | シボレー | 谷口行規 | 詳細 |
| 20 |  | マイケル・ニュクイェアー | コリン・ターキントン | チーム・アビバ-コフコ / WSR | ダリル・オーヤン |
| 21 | ギア・レース・オブ・マカオ | ロバート・ハフ | ロバート・ハフ | ロバート・ハフ | シボレー | クリスチャン・ポールゼン | 詳細 |
| 22 |  | ロバート・ハフ | ノルベルト・ミケルズ | ゼンゴ・デンション・チーム | セルジオ・ヘルナンデス |

### ランキング

#### マニファクチャラーズランキング

マニファクチャラーズタイトルは各レースで1メーカー当たり2台の上位車両の得点が加算され、最多得点のメーカーに与えられた。得点システムに関しては同じメーカーの他の全ての車両が無視された。

#### ヨコハマ・インディペンデントトロフィー

1. - コリン・ターキントンはブルノでポールポジションを獲得した後、インディペンデント選手権から除外された。ブルノでのもう一つの変更は、選手権におけるエクストラポイントの剥奪であった。ドライバーはトップ10でフィニッシュした場合エクストラポイントが与えられたが、ターキントンはブランズ・ハッチで33ポイントを獲得した。