KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
久保木 清(くぼき きよし、1921年 - 没年不詳)は、広島県出身のプロ野球選手(外野手)。

## 経歴

広島商業高から慶應義塾大学に入学。1943年に行われた出陣学徒壮行早慶戦(いわゆる「最後の早慶戦」)では、故障していたエース・大島信雄に代わって先発投手として登板するが、早稲田打線に打ち崩されて敗れた。戦後に復学すると、1947年には主将を務め、同年春期シーズンでは.375で首位打者となった。

大学卒業後は、社会人野球の山崎産業を経て大昭和製紙でプレーしたのち、1950年シーズン途中に28歳で読売ジャイアンツへ入団。

入団早々、6番・右翼手で先発出場するが結果を残せず、シーズンでは21試合の出場に留まり、打率.167に終わる。以降は出場機会に恵まれず、1953年はコーチ兼任となるが、同年末に退団した。

その後、社会人野球の電電東京と日本鉱業佐賀関に所属した。

## 詳細情報

### 背番号

- 21 (1950年-1951年)
- 9 (1952年)
- 55 (1953年)
滝 和亭(たき かてい、文政13年1月3日(1830年1月27日) - 明治34年(1901年)9月28日)は、南画家。江戸生まれ。名は謙、字は子直、別号は蘭田。

## 略伝

江戸千駄ヶ谷で生まれる。本姓は田中。幼名は長吉、名は邦之助。7,8歳頃近所の佐藤翠崖に学び、水山、翠山と号する。また、荒木寛快、片桐桐陰(渡辺玄対門人)にも学んでいる。大岡雲峰と坂本浩然に師事したのち、長崎に遊学する。日高鉄翁に学び、陳逸舟などの清国人とも交わりをもつ。安政元年(1854年)江戸に帰る。幕府に仕え、安政3年(1856年)から諸国を歴遊し、慶応2年(1866年)江戸に帰る。ウィーン万国博覧会、フィラデルフィア万国博覧会、シカゴ万国博覧会に出品し、内国勧業博覧会と内国絵画共進会では毎回受賞する。明治26年(1893年)9月25日帝室技芸員となる。美学者の滝精一は息子。弟子に、和亭の二女と縁組した原丹橋、荒井寛方の父・荒井素雲、佐藤紫煙、女流画家波多野華涯など。

## 著作

- 花鳥画譜 第1帖 博聞本社, 1878.10
- 畊香館画謄 第1-4 瀧精一, 1884.4
- 運筆画帖 田口治三郎, 1893.12
- 丹青一斑 第1-5 吉川半七, 1894.11
佐藤 博久(さとう ひろひさ、1955年11月30日 - )は、日本の実業家。東京都出身。株式会社ネクスフューチャープロダクション代表取締役最高経営責任者、株式会社ネクスエンタテインメント取締役副社長、株式会社ビービットアドバイザー、デジタルハリウッド大学デジタルコミュニケーション学部客員教授・大学院デジタルコンテンツ研究科客員教授。

株式会社タカラ代表取締役社長(第2代)、株式会社セガ執行役員、株式会社エムティーアイ取締役副社長、株式会社ミュージック・ドット・ジェイピー代表取締役社長などを歴任した。

## 来歴・人物

### タカラ

開成高等学校、慶應義塾大学法学部政治学科を卒業。もの作りに興味や関心があったため、玩具業界を志す。修行として北海道で1年間研鑽を積み、ビジネススクールを経て、タカラに入社する。入社後はマーケティングを担当し、のちに、事業部長に昇格した。『トランスフォーマー』シリーズの日本導入にも携わり、アニメ版の『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010』や『トランスフォーマー ザ☆ヘッドマスターズ』ではプロデューサーを務めている。

1994年、佐藤安太がタカラの社長を退いて会長に就任したため、博久が後任の社長に就任した。1999年、タカラの社長を退任することとなり、後任の社長には佐藤安太が会長と兼任する形で再び就任した。

### エムティーアイ

セガの執行役員などを経て、2001年にエムティーアイの副社長に就任した。その後、エムティーアイと関連が深いミュージック・ドット・ジェイピーの社長に就任し、着メロなどの事業を手がけた。

### ネクスエンタテインメント

セガの子会社であったネクステックがマネジメント・バイアウトを行う際、当時の経営陣らとともに資金調達に協力した。マネジメント・バイアウト成功後、ネクステックはネクスエンタテインメントに社名を変更した。佐藤は同社にて副社長に就任し、マネジメント・バイアウトした経営陣らに対してアドバイスなどを行っている。

### ネクスフューチャープロダクション

2009年、ライセンス事業を手がけるネクスフューチャープロダクションを設立し、最高経営責任者に就任した。ライセンサーとライセンシーの間を取り持つ事業を展開している。また、デジタルハリウッド大学のデジタルコミュニケーション学部、および、同大学の大学院のデジタルコンテンツ研究科にて客員教授に就任し、ライセンスやキャラクタービジネスに関する講義を行っている。そのほかにも、ビービットのアドバイザーとして経営戦略を指南するなど、経営コンサルティング的な活動も行っている。

## エピソード

日本企業の経営陣の問題点として、人財育成やコミュニケーション能力を挙げている。「日本の経営者っていうのは、人の育て方とか、社員に対する話し方が上手くないように思います。基本的に日本人は真面目だし勤勉なので、ちょっと上手く話すだけで、良く働いてくれるんです」と語っている。

尊敬する人物として、ウォルト・ディズニーを挙げている。

## 家族

タカラを創業し、初代および第3代の社長を務めた佐藤安太は、佐藤博久の父に当たる。また、タカラの第4代社長を務めた佐藤慶太は、博久の弟に当たる。

## 略歴

- 1979年 - 慶應義塾大学卒業。
- 1994年 - タカラ社長。
- 1999年 - セガ執行役員。
- 2001年 - エムティーアイ副社長。

## 作品

### テレビアニメ

- 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010(1986年 - 1987年) - プロデューサー
- トランスフォーマー ザ☆ヘッドマスターズ(1987年 - 1988年) - プロデューサー

### OVA

- 破妖の剣 漆黒の魔性(1992年) - 製作
- ミュータント・タートルズ 超人伝説編(1996年) - 企画
- Licca the movie リカちゃん リカちゃんとヤマネコ星の旅(1997年) - 企画

### 実写映画

- くまちゃん(1993年) - 製作

### アニメーション映画

- CG版ビーストウォーズ 激突!ビースト戦士(1998年) - 製作総指揮
- ビーストウォーズII ライオコンボイ危機一髪!(1998年) - 製作総指揮
- CG版ビーストウォーズメタルス(1998年) - 製作総指揮
オベチコール酸(Obeticholic acid)は6α-エチル-ケノデオキシコール酸とも呼ばれる半合成胆汁酸アナログである。いくつかの肝疾患治療薬として開発中である。日本と中国では大日本住友製薬が、他地域ではIntercept Pharmaceuticalsが開発を担当している。開発コードINT-747。

## 発見から開発まで

天然の胆汁酸ケノデオキシコール酸は、1999年にファルネソイドX受容体(FXR)のリガンドの中で最も活性の高い分子として単離された。FXRは肝X受容体に属する核内受容体で、様々な生理的、病理的過程に関与する。アルキル化胆汁酸の中で最もFXR刺激作用の強い分子として6α-エチル-ケノデオキシコール酸が開発された。肝内ならびに消化管内でFXRが関与する疾患が治療対象となっている。OCAはファースト・イン・クラスのFXR刺激薬である。

## 臨床試験

肝疾患および消化管疾患に対する第II相ならびに第III相臨床試験が実施されている。

### 原発性胆汁性胆管炎

原発性胆汁性胆管炎(PBC)は自己免疫性の炎症性肝疾患であり、胆管を傷害し、線維化し、胆汁欝滞し、最終的に肝硬変に至る疾患である。男性より女性に多く、黄疸、瘙痒感、疲労感に始まる。ウルソデオキシコール酸による治療が有用であるが、疾患が進行して肝移植が必要となる場合が多い。PBCの様な胆汁鬱滞性疾患にはFXR作動薬による治療が有用であることが、動物実験で示された。OCAは2つの第II相臨床試験で生化学的なベネフィットを持つことが示された。OCA 5mg、10mg、プラセボを比較した無作為化二重盲検第III相臨床試験(POISE試験)の結果が2014年4月に公表され、プライマリ・エンドポイントである血中アルカリホスファターゼ(疾患進行の予測因子となる)、肝移植、死亡の大幅な減少が見られた。

### 非アルコール性脂肪性肝炎

非アルコール性脂肪性肝炎(NASH)は組織学的には脂肪肝、炎症、線維化を伴う、よく見られる肝機能異常であり、その有病率は上昇傾向にある。肝硬変に進行すると、肝移植が必要となる。NASHの治療にOCAが有望である。2013年に示された第II相臨床試験の結果に拠ると、OCA 25mg/日または50mg/日を6週間投与すると、肝炎・線維化のマーカーが減少し、インスリン感受性が改善した。

米国国立糖尿病・消化器病・腎臓病研究所が出資したFLINT臨床試験(The Farnesoid X Receptor Ligand Obeticholic Acid in Nonalcoholic Steatohepatitis Treatment)は283例の中間解析でプライマリ・エンドポイントに達し、2014年1月に中止された。治療群(OCA 25mg/日、72週)ではプラセボに対してITTベースで統計的に有意(p=0.0024)な改善が見られた。組織学的なプライマリ・エンドポイントに設定されていたのは、「非アルコール性脂肪性肝疾患(NAFLD)活動性スコア」(NAS)の2点以上改善および線維化の非進行であった。

### 門脈圧亢進症

動物実験でOCAが肝内の血管抵抗を改善し、門脈圧亢進症の治療に有用であることが示唆された。非盲検の第IIb相臨床試験が実施中である。

### 胆汁酸性下痢

胆汁酸性下痢(または胆汁酸吸収不良)はクローン病等の続発症、あるいは特発性の疾患である。これらの病態では、回腸のホルモンで肝臓での胆汁酸合成を司るFGF19の分泌量が減少することが確かめられた。FGF19は胆汁酸やOCAによって分泌を刺激される。OCA 25mg/日の実証実験で臨床的、生化学的ベネフィットが実証された。
ブルースペックCD(ブルースペック・シーディー、Blu-spec CD)は、ソニー・ミュージックエンタテインメントが開発した高音質音楽CDの名称。略称は「BSCD」。2008年12月24日に発売が開始された後、2012年12月5日には改良版のブルースペックCD2(ブルースペック・シーディー・トゥー、Blu-spec CD2)の発売が開始された。

規格的には従来の音楽CDと変わらないため、既存のCDプレーヤーで再生できる。

## 概要

Blu-ray Discの技術を応用しているのが特徴であり、名称もそれに由来する。Blu-ray Discの製造技術によって従来のCD製造を見直し、より精密に製造された音楽CDメディアを目指した。

「ブルースペックCD (Blu-spec CD)」の名称およびロゴマークは、ソニー・ミュージックエンタテインメントの商標である。

### Blu-spec CD

従来のCDの製造工程に対し、以下の2点を改善している。

1. Blu-ray Disc用に開発された高分子ポリカーボネート樹脂をディスク素材として採用した。従来のものより、透明度や厚みの変化が少ないため、CD信号を読み取る時点で発生するジッター(揺らぎ)を低減する効果がある。スーパー・ハイ・マテリアルCDと類似した技術である。
2. Blu-ray Disc用に開発された青紫色半導体レーザーをカッティングに採用した。従来の赤色半導体レーザーよりも短波長のため、さらなる極微細加工が可能となり、精度が高いピットを作成できる効果がある。

邦楽作品第1号は、UNICORNのアルバム『シャンブル』。

### Blu-spec CD2

Blu-spec CDの製造工程に対して、以下の2点を改善している。

1. 原盤材料に半導体製造用シリコンウェハーを採用した。従来のガラスより極微細加工が可能となり、精度が高いピットを作成できる効果がある。また、ガラスではプレス用のメタルマスターを作る必要があったが、原盤でダイレクトにプレスできるようになる。このため、エラーが混入する工程を省けた。
2. 原盤の記録層に、金属酸化物レジスト(熱記録)を採用した。従来のフォトレジスト(光記録)と比べ、より精度が高いピットを作成できる効果がある。

邦楽作品第1号は、UNICORNのアルバム『Quarter Century Single Best』。
岩手県道152号古館停車場線(いわてけんどう152ごう ふるだてていしゃじょうせん)は、岩手県紫波郡紫波町を通る一般県道である。

## 概要

国道4号と古館駅を結ぶ。沿道には新興住宅地「古舘ニュータウン」が広がる。

沿道にある古館小学校に通う児童の交通安全を図るため、途中の横断歩道には人が近づくと、横断時の注意喚起の音声が流れるセンサー付スピーカー「しゃべっ太郎」が設置されている。

### 路線データ

- 起点:古舘停車場(古舘駅)
- 終点:紫波郡紫波町高水寺字古屋敷(国道4号交点)

## 地理

### 通過する自治体

- 紫波郡紫波町

### 交差する道路

- 国道4号(終点)

### 沿線の施設など

- JR東北本線 古館駅
パロマー12(Palomar 12)は、やぎ座にある球状星団である。銀河系の銀河ハローに位置する。ロバート・ハリントンとフリッツ・ツビッキーによりパロマー・スカイ・サーベイの写真板から発見され、球状星団としてカタログに収録された。しかし、ツビッキーは、この天体は実は局所銀河群内に存在する近隣の矮小銀河であるという確証に至った。比較的若い星団で、銀河系内のほとんどの球状星団より約30%も若い。金属量は豊富で、[Fe/H] ~= -0.8である。平均の光度分布は、Mv = -4.48である。

2000年の固有運動の観測から、この星団は約17億年前にいて座矮小楕円銀河に捕らわれたと考えられた。現在では、いて座矮小楕円銀河の一部であると考えられている(Cohen 2004, Sbordone et al. 2006).。約65億歳であると推定されている。
クリスティナ・フォン・ザクセン(ドイツ語:Christina von Sachsen, 1461年12月25日 - 1521年12月8日)は、デンマーク・ノルウェー・スウェーデン王ハンスの王妃。デンマーク語ではクリスティーネ(Christine)。

ザクセン選帝侯エルンストと、バイエルン=ミュンヘン公アルブレヒト3世の娘エリーザベトの娘として、トルガウ(現在のドイツ・ライプツィヒ行政管区の都市)で生まれた。1478年9月にコペンハーゲンでハンスと結婚、6子をもうけた。

- ハンス(1479年 - 1480年)
- エルンスト(1480年 - 1500年)
- クリスチャン2世(1481年 - 1559年)
- ヤコブ(1483年 - 1500年)
- エリサベト(1485年 - 1555年) - ブランデンブルク選帝侯ヨアヒム1世と結婚
- フランス(1497年 - 1511年)

クリスティナは、1521年にオーデンセで黒死病にかかり病没した。
宇津神社は、山口県岩国市に鎮座する神社。

## 歴史

明治19年(1886年)、大崎下島に鎮座していた宇津神社の社家の娘越智タキ子が、神道大日本教布教のため山口県岩国市今津中ノ丁に設立した「祓戸教会」(はらえどきょうかい)を前身とする。昭和7年(1932年)、同市今津天神町に遷座。昭和22年(1947年)の神社制度改革に伴い、神社となって現在の宇津神社と改称した。

昭和49年(1974年)1月15日、とんど祭が再興された(山口県神社庁のホームページによる)。昭和56年(1981年)1月、第60回神宮式年遷宮(昭和48年(1973年))の際に出た古材を元に本殿を再建した。

## 祭神

主祭神は、次の通り。

- 天照皇大神
- 高御産霊大神
- 神御産霊大神
- 祓戸三柱大神

山口県神社庁のホームページによると、祓戸三柱大神は八十禍津日神・大直霊神・神直霊神のことを指し、また主祭神に天御中主神の名もある。また、同ページによると、配祀神に龍蛇神(辰巳の神)がいる。

## 祭典

山口県神社庁のホームページによると、主要祭典として以下のものが挙げられている。

- 1月15日 - とんど祭
- 2月 - 節分祭
- 8月1日 - 夏越すがぬけ御神幸祭(通称子供祭)
- 11月13日 - 例祭(新嘗祭)

## 組織

神社の維持や発展を支援するための敬神団体として、男子の「直日会」(なおびかい)、女子の「瑞垣会」(みずがきかい)がある。

## 社家

佐古家の人物が代々務めている。同家は京都市の官幣大社松尾大社宮司(退任後は名誉宮司)を務めた佐古一洌や、俳優で声優の佐古正人・真弓父娘を輩出している。

### 宮司

- 佐古吉浦:1952年在職
- 佐古利正:1998年帰幽
- 佐古建彦:2016年在職

### 禰宜

- 佐古幸嬰:1986年在職、1998年帰幽
ヒール・アンド・トウ(英: heel-and-toe)とは、「爪先」と「踵」を使った動きの事である。また、手の指先と手のひらを使った同様の動きもヒール・アンド・トウと呼ぶ。自動車運転、楽器演奏、ダンスなどの分野で使われる用語である。

## 自動車・オートバイ

### 自動車

マニュアルトランスミッション車の運転技術の一つである。右足でブレーキペダルと同時にアクセルペダルを踏む操作で、踵(英語: heel)と爪先(英語: toe)の両方を使ってペダルを操作することに由来する。

ヒール・アンド・トウはマニュアルミッション搭載車においてシフトダウンする際に、右足でブレーキペダルを踏んで減速しながら、左足でクラッチペダルを踏んでクラッチを切り、それぞれのペダルを踏んだまま右足のかかとでアクセルペダルを踏んでエンジンの回転速度をトランスミッションと同調させる操作である。レースやラリーなどのモータースポーツで利用される。ペダル配置やドライバーの好みなどにより、足の親指側でブレーキを、小指側でアクセルを踏む方法もある。

電子制御された自動車の場合は自動的にスロットル操作が行われるものがあり、ブレーキを踏みっぱなしでも同様の結果が得られる。このことをオートブリッピングと呼ぶ。

### オートバイの場合

アクセルとブレーキの操作が両手足に分かれているためにヒール・アンド・トウとは言わないが、ブレーキをかけながらのシフトダウンがこれに当たる。

## 打楽器の演奏

コンガやボンゴの演奏で左手の指先と手のひらで交互に叩くことをヒール・アンド・トウと呼ぶ。主に裏拍と呼ばれる音を演奏するのにつかわれる。

## ダンス

爪先や踵を軸にして行う足の動き。ステップ(歩くような動き)と区別されるが、足の動きという意味でヒールアンドトウもステップの一種として考えられる場合も多い。
スコット・ジェレミー・ダウンズ(Scott Jeremy Downs, 1976年3月17日 - )は、アメリカ合衆国ケンタッキー州ルイビル出身の元プロ野球選手(投手)。左投左打。

## 経歴

### プロ入り前

1994年のMLBドラフト12巡目(全体342位)で指名されるも拒否。

ケンタッキー大学時代は「ベースボール・アメリカ」のオール・アメリカンに選出された。

### プロ入りとマイナー時代

1997年のMLBドラフト3巡目(全体94位)でシカゴ・カブスから指名され、6月18日に入団。

1998年11月3日にトレードで、ミネソタ・ツインズへ移籍した。

### カブス復帰

1999年5月21日にカイル・ローシュ、ジェイソン・ライアンとのトレードで、リック・アギレラと共にカブスへ移籍した。

2000年4月9日のシンシナティ・レッズ戦でメジャー初登板を果たした(結果は6.1回で3失点)。2試合目の登板ではメジャー初勝利もマークするが、その後は簡単には勝たせてもらえず、19試合で4勝3敗だった。

### エクスポズ・ナショナルズ時代

2000年7月31日にロンデル・ホワイトとのトレードで、モントリオール・エクスポズへ移籍した。

エクスポズには2004年までの5年間所属したが、2001年と2002年はメジャーでの登板すらなく、5年間で14試合にしか出場出来なかった。2004年11月29日に放出された。

### ブルージェイズ時代

2004年12月16日にトロント・ブルージェイズと契約。

2005年は先発13試合を含む26試合に登板し、防御率4.31とまずまずの働きを見せた。

2006年はさらに安定感が増し、59試合に登板。6勝を挙げた。

2007年は左のワンポイントとしてリーグ最多の81試合に登板し、防御率2.17を記録。2008年はセットアッパーを務め、66試合に登板して防御率は1.78と、2年連続で高レベルの成績を残し、リーグを代表する左の救援投手へと成長した。

2009年も前年に引き続きセットアッパーとしてスタートしたが、守護神B・J・ライアンが絶不調でクローザー失格となり、ダウンズがクローザーに昇格した。シーズンでは2度の故障者リスト (DL) 入りを経験。

2010年11月1日にFAとなった。

### エンゼルス時代

2010年12月10日にロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムと3年契約を結んだ。

2012年はジョーダン・ウォルデンからクローザーの座を奪う。

### ブレーブス時代

2013年7月29日、コーリー・ラスムスとのトレードで、アトランタ・ブレーブスに移籍する。10月31日にFAとなった。

### ホワイトソックス時代

2013年12月20日にシカゴ・ホワイトソックスと1年375万ドルで契約に合意したことを報道された。

2014年1月2日に球団が入団を発表した。開幕ロースター入りし、リリーフとして38試合に登板したが、防御率6.08と安定せず、6月26日にDFAとなり、7月3日に放出された。

### ロイヤルズ時代

2014年7月6日にカンザスシティ・ロイヤルズと契約した。移籍後は12試合に登板したが、8月12日に首の故障で15日間の故障者リスト入りし、8月28日に復帰。当時チームはタイガースとの地区優勝争いの真っ只中ため、復帰後は5試合の登板にとどまった。この年は17試合に登板し、0勝2敗、防御率3.14だった。オフの10月30日にFAとなった。

### ロイヤルズ退団後

2014年12月20日にクリーブランド・インディアンスとマイナー契約を結んだ。

2015年3月30日に自由契約となり、引退している。

## 特徴

各球種を低めに集める、ゴロ系の投手。球種は、90マイル台前半の速球・大きく変化するカーブ・スライダー。

## 年度別投手成績

- 各年度の太字はリーグ最高
クリスティーナ・フェルドマン(Krystyna Feldman, 1920年3月1日 - 2007年1月24日)は、ポーランドを代表する女優。長年に渡り映画、テレビ、舞台で活躍した。

## 来歴

父は俳優フェルエィナンド・フェルドマン、母はオペラ歌手のカタジナ・フェルドマン。

戦後にかけてヨーロッパ映画を中心に活動を続け、晩年まで演技派として高く評価された。80年代以降はハリウッド作品や、娯楽作品にも顔を出すようになったほか、当時84歳で挑んだ2004年の主演作『ニキフォル 知られざる天才画家の肖像』で、ポーランドが生んだ近代から現代絵画の巨匠であり、障害者アートの先駆者ともされる天才老画家ニキフォルの晩年の姿を演じ、日本でも知られた。しかも、女優でありながら男性を演じたこと、更に、ベールに覆われた巨匠ニキフォルの人間性とユーモア溢れる完璧な役作り、緻密な演技は、世界各国からも絶賛され多くの賞を獲得。ひとつの芸術として確立を見ている。

## 出演作品

- 1954年 『セルローザ(回想の一夜)』
- 1968年 『人形』
- 1985年 『イエスタデイ』
- 1987年 『モンローに憧れて』
- 1999年 「ファイヤー・アンド・ソード」
- 2001年 『ぼくの神さま』
- 2004年 『ニキフォル 知られざる天才画家の肖像』

## 受賞歴

- 2004年 グディニャ・ポーランド映画祭最優秀女優賞
- 2005年 カルロヴィ・ヴァリ国際映画祭最優秀女優賞(チェコ)
- 2005年 プネー国際映画祭最優秀女優賞(インド)
- 2005年 バリャドリード国際映画祭最優秀女優賞(スペイン)
- 2005年 シネマニラ国際映画祭最優秀女優賞(フィリピン)
- 2005年 ポーランド映画賞最優秀女優賞
ヒール(Heel)は、靴のかかと。または、高さを出すためにその部分に取り付ける部品のこと。

ヒールの高さは、欧米ではヒールの前面の付け根から靴底とのつなぎ目から床までを垂直に計った高さをインチ (inch) で表し、日本のJIS規格では、後部の付け根から床面までを垂直に計りセンチメートル (cm) で表す。

高さは、3cm未満をローヒール、3–6.5cmを中ヒール、7cm以上をハイヒールといい、形状は様々なものがある。材質は、古くは木や革、現代ではプラスチックが主流。合成ゴム、金属製もある。

現在のヒールに相当するものは15世紀から16世紀ごろに誕生し、背を高く見せたり、雨天に外出するために靴底を地面から高くするために、台形状のものが靴底に取り付けられたとされる。

ヒールを履く習慣のある人はふくらはぎの筋肉(腓腹筋)が過剰に発達し、脚が太くみえてしまうことや、運動によりダイエットをしても筋のトレーニングとなりなかなか細くならないという指摘もある。

## ヒールの種類

| ヒール | 英語 | 別名 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| フレンチ | French |  | ルイヒールと同じスタイルのエレガントなヒール。付け根が太く、先端に従って細い。 |
| ピン | pin |  | 針先のように細いという意味から、先端の細いハイヒールのこと。 |
| ブールバード | boulevard |  | 高さ7–8 cmある後部が少し内側にカーブしたハイヒールで、キューバンヒールよりも細い。木・プラスチックに革巻きしたものが多い。 |
| スパニッシュ | Spanish |  | スペイン調のヒール。ヒールの基部は接地面から6–8 cmの高さで、安定性が良い。 |
| ストレート | straight |  | 側面から見て、カーブがない真っ直ぐなヒール。 |
| ハイ | high |  | 高さ7 cm以上あるドレスアップ婦人靴のヒール。背が高くなりスタイルは良くなるが、歩行用には向かない。 |
| スタック | stacked | ビルトアップ スタックド | 革を積み上げたもの。または、ヒールの外観を摘み革のようにプリント模様をつけたもの。 |
| セットバック | set back |  | かかとの付け根から床まで垂直で、底面との接合部からヒールの接地面へ斜めに傾き、全体が後ろに押し付けられたような形をしているヒール。 |
| フランジ | flange |  | 突き出た縁を意味する、床との接地面が広がったヒール。 |
| スプール | spool |  | 上部の基部と、下部の接地面が広がっていて、中央部にくびれがある糸巻状のヒール。 |
| キューバン | Cuban |  | 高さ3–5 cmの高さで、垂直に立つ太いヒール。婦人靴に使われる。 |
| ミリタリー | military |  | 高さ3–5 cmくらいの直線的なヒール。婦人用のオックスフォードやパンプスに用いられる。 |
| スクエア | square |  | 四角張った形のヒール。 |
| コーン | cone |  | アイスクリームのコーンのような円錐形をしており、付け根は太く、先端は細く尖った婦人靴用のヒール。 |
| バレル | barell |  | 樽のように中間が太いヒール。 |
| ダッチ | Dutch | ダッチボーイ | オランダの木靴のようなかかとの形状の小型のヒール。 |
| ピナフォア | pinafore |  | ヒールの接地部分と靴の踏み付け部分との中間が、アーチ状にくれている。意味は「幼児用エプロン」の名称から。ウェッジの一種と区分されることも。 |
| ウェッジ | wedge | 船底型 | くさび形のヒールのことで、前端に比べてかかとの部分が高く、土踏まずの部分も平らになっている。 |
| ロー | low |  | 3 cm未満のヒール。紳士靴のほとんどに用いられ、婦人靴ではオックスフォードやカジュアルシューズに多い。 |
| スプリング | spring |  | 高さ2–3 cmのヒールで、前部が斜めにカットされているスポーティなヒール。 |
| フラット | flat |  | 高さ1.5 cm程の平たいヒール。 |
| ルイ | Louis | ルイ・フィフティーン | 18世紀のルイ15世のころのフランスで流行した婦人靴用のヒール。高さ5–6 cmが中心で、付け根は太く、先が細くなったもので、後方は前方にカーブして、前部も靴底面にカーブして連続的につながった形のもの。 |
| フレア | flare |  | 高さ6 cmくらいで中間が細く、下部が広がった婦人靴用のヒール。エレガントなタイプが多い。 |
| コンチネンタル | continental |  | ヒールの底に前方の部分が垂直で、6–8 cmくらいのヒール。婦人靴に使われる。 |
| フーデッド |  |  |  |

## ヒールリフティングの種類

- ヒール(ほとんどが現代ではこのタイプ)
- ウエッジ(厚底靴などで見られる)
- チョピン
- パトン
- パトン&シューズ
- スラップソール

## ギャラリー

- ウェッジ・ヒール
  ※ 楔(くさび)型という意味
デーヴィッド・プレイン(David Prain M.D.、1857年7月11日 - 1944年3月16日)は、スコットランドの医師、植物学者である。インドで働いた。

## 生涯

スコットランドのフェッターケアンの馬具商の家に生まれた。アバディーン大学を卒業し、2年ほど教師をした後、エディンバラ大学に進学し、1883年にM.Dを取得した。1882年からエディンバラ医学校(College of Surgeons of Edinburgh)、1883年からアバディーン大学の解剖学のデモンストレータを務めた。カルカッタ植物園園長のジョージ・キングからインド医療サービスで働く植物学に興味のある医師として推薦され、医療サービスに加わった。

1887年にカルカッタ標本館の学芸員に任命され、1898年に、王立カルカッタ植物園園長になり、インドの植物調査局の局長も務め、ベンガル州のキナ栽培を監督した。1905年までその仕事を続けた。1898年から1905年まで、カルカッタ医科大学の植物学の教授も務めた。1905年に彼は王立植物園(キュー・ガーデン)の園長になった。

1905年に王立協会のフェローに選ばれ、1907年にウプサラ大学の名誉博士号を受け、1912年にスウェーデン王立科学アカデミーの会員に選ばれた。1912年にナイトに叙された。1916年から1919年の間ロンドン・リンネ協会の会長を務めた。1925年にアルバート・メダルを受賞、1935年にリンネ・メダルを受賞した。

クワ科の属、Prainea属に献名された。

## 著作

- Bengal Plants, 1903
仙台東道路は、宮城県仙台市で計画されている全長約7kmの自動車専用道路である。地域高規格道路の計画路線に指定されている。

仙台圏の自動車専用道路は、環状道路が「仙台○部道路」、放射状道路が「仙台○道路」と命名されている(○は方角)。そのため、供用中の仙台東部道路が仙台都市圏環状自動車専用道路(ぐるっ都・仙台)の一部を成しているのに対し、計画中の仙台東道路は仙台市都心部と仙台市東部を東西に結ぶ道路となっている。

## 概要

正式なルートは決まっていないが、構想では仙台市都心部から都市計画道路元寺小路福室線と並走し、仙台東ICと仙台港ICとの間(仙台市宮城野区鶴巻地区)で仙台東部道路に接続する案等が検討されている。
同様に仙台市都心部から放射し東北自動車道に接続する仙台西道路と直結し、完成後は西道路と一体的に国道45号および国道48号のバイパスとして仙台市を東西に貫く基幹道路を構成するほか、宮城県と仙台市が一体となって進めている宮城野原公園総合運動場を中心とした広域防災拠点の機能向上にも資すると考えられる。

また、この道路を介して仙台市都心部と三陸自動車道・常磐自動車道とが高規格で結ばれる事となり、仙台駅西側の仙台西道路・東北自動車道とのダブルネットワークが構築される事で、混雑・渋滞の緩和や災害時の迂回道路としての役割が期待される。

## 沿革

仙台東道路は1990年代前半に構想が持ち上がり、仙台市の強い要望もあって1994年12月に地域高規格道路の計画路線に指定された。その後旧建設省が音頭を取って仙台東部道路と一体的に計画を進めようとしたが、肝心の仙台市が1,000億円とも見積もられる建設費用の捻出に尻込みした事や「脱クルマ都市」を標榜した事、また仙台南部道路や仙台北部道路等の環状道路(ぐるっ都・仙台)整備が優先された事で、仙台東道路の計画は事実上凍結状態となっていた。

しかし、導入区間となる予定の元寺小路福室線の整備が進んだ事や2011年の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)を経て、災害時の広域幹線道路と仙台市都心部とのアクセスの必要性が再認識された事もあり、仙台東道路の計画が再び取り沙汰された。2013年12月19日に宮城県の呼び掛けで国土交通省東北地方整備局、宮城県、仙台市、NEXCO東日本東北支社をメンバーとする「仙台東部地区道路ネットワーク検討会」が開催されると、三陸自動車道の利用者が震災前から倍増している事などが報告され、仙台東道路の建設の是非を含めた仙台市東部地区の道路交通網の将来ビジョンを2014年度中にまとめる方針を決定した。

しかし、その後も建設に積極的な宮城県に対して仙台市は消極的な姿勢を崩さず、議論は平行線で膠着状態が暫く続いてしまう事態となった。市の消極姿勢は、市道の上を高架橋で通す案が有力であるため建設費が高額である事、三陸自動車道等の混雑は復興工事の減少に伴って収まる可能性がある事、都心部への更なる車の流入につながる事、仙台市地下鉄東西線を中心とした公共交通で市東部の交通体系を考えている事等が理由とされる。

しかし、仙台東道路の整備による物流効率化や防災機能強化、交流圏拡大による観光振興等の必要性・重要性を重く見た国土交通省仙台河川国道事務所は2018年10月31日、有識者らで構成される国交相諮問機関の社会資本整備審議会(道路分科会東北地方小委員会)にて計画段階評価を実施した。審議会では事業の必要性が確認されつつも、委員からは「仙台東道路と仙台西道路とを直結する案」「仙台西道路とは直結せず、新たに整備する環状道路を介して仙台西道路に連絡する案」等の意見が出されたという。
その後、仙台河川国道事務所は主に宮城野区・若林区の沿線住民や石巻市・岩沼市等の地域住民、関係機関を対象としたアンケートを2019年3月まで実施した。アンケート内容は現在の交通網が抱える課題や整備後の重視項目等、道路の必要性や整備方針に関するものであった。今後は、初回のアンケート結果を踏まえてルート比較に関する2回目のアンケートを実施し、社会資本整備審議会で再度の議論を経て、対応方針の決定と事業化を目指す事となる。
スコット・クリストファー・チャイアソン(Scott Christopher Chiasson、1977年8月14日 - )は、アメリカ合衆国コネチカット州出身のプロ野球選手(投手)。

横浜ベイスターズ時代の登録名は「チアソン」。

## 経歴

1998年のMLBドラフト5巡目でカンザスシティ・ロイヤルズに指名され契約。2001年9月19日、シカゴ・カブスからメジャーデビュー。

2006年、シンシナティ・レッズ傘下のAAA級ルイビルで3勝2敗29セーブ、防御率1.91の成績を挙げた。

2007年、横浜ベイスターズに移籍。右の先発候補として期待された。しかし、春季キャンプ中に体調不良で練習の早退が続き、オープン戦でもボークを連発するなど課題を露呈した。さらにオープン戦中に右肩を痛めたこともあり開幕一軍はならなかった。その後、5月に右肩の治療のため帰国。7月にチームに再合流し、一時はブルペンで投球練習を行うまで回復していたが、今度は右肘を痛め、一軍・二軍共に登板機会がないまま、8月27日に球団から戦力外通告を受けた。結局、横浜での実戦登板はオープン戦の3試合のみであった。

2008年からは、メキシカンリーグのキンタナロー・タイガースに所属。同年8月、ボルチモア・オリオールズとマイナー契約を結んだが、2009年3月には放出され、その後は2011年まで再びメキシカンリーグでプレーを続けた。

## プレースタイル

オーバースローとサイドスローの2種類のフォームから投じられる最速150km/hのストレートとスライダー・チェンジアップなどの多彩な変化球が武器。

## 詳細情報

### 背番号

- 37(2001年 - 2002年)
- 56(2007年)
ホワイトハウスコックス(Whitehouse Cox) は、イギリスを代表する高級レザーブランドである。特にブライドルレザー・グッズが有名で、世界中で販売されている。

## 概要

1875年にイングランド、バーミンガムから北西15キロに位置するウォルソールで、ホワイトハウスとサミュエル・コックスの2名によって創業。

1993年には、主力である3つ折りウォレットが誕生した。

後継者不在のため、147年の歴史に幕を閉じ、2022年末をもって生産終了を発表していた。

その後、株式会社ヤマニ(本社:東京都台東区、代表取締役:中澤貞充)が、「Whitehouse Cox(ホワイトハウスコックス)」ブランドの全世界の商標権を買い取る契約を交わした。

今後「Whitehouse Cox」は、株式会社ヤマニの所有ブランドとして企画・生産・販売される予定である。
若松 貞一(わかまつ さだいち、1919年4月1日 - 2010年9月20日)は日本の政治家。立川市議(2期)、東京都議(5期)、第30代都議会議長を歴任した。

## 経歴

1919年4月1日、東京都に生まれる。高等小学校卒業。1963年から立川市議会議員を2期7年務める。1970年3月1日の東京都議会議員補欠選挙に立川市選挙区から立候補して、初当選する。都議会では、財務主税委員会委員長(1976年から1977年)、都議会自民党政調会長(1977年から1978年)、都議会自民党幹事長(1980年から1981年)、議会運営委員会委員長(1980年から1981年)を歴任した。1985年8月に第30代東京都議会議長に就任。1987年9月に議長を退任。1989年の選挙には立候補せず、引退。2010年9月20日に死去した。

## 栄典

- 1984年 - 藍綬褒章
- 1989年 - 勲三等瑞宝章
仙台東部高架橋は、宮城県仙台市に架かる仙台東部道路の橋である。

## 概要

ほぼ全区間が県道仙台塩釜線(産業道路)の上空を通る高架橋であり、道路橋としては東北一の長さを誇る。

仙台都市圏環状自動車専用道路(ぐるっ都・仙台)の仙台東IC付近から北に向かって松島丘陵に到るまでの区間には、仙台東部道路の仙台東部高架橋(4,390 m)、仙台港北IC付近の数百mの盛土区間をはさんで、三陸自動車道の多賀城高架橋(3,734 m)、高架の利府JCTおよび仙台北部道路の利府高架橋(2,850 m)と高架橋が連続しており、その合計は約11 kmに及ぶ。これらは、東北地方における一般国道の長大橋の1位から3位までの橋である(2003年8月末現在)。

- 本線(Google マップ)
- 橋長 : 4,390 m
  - 上部工型式
    - 一般部:連続鋼鈑桁および連続鋼箱桁(約4,200 m)
    - 七北田川部:連続PC箱桁(約200m)
  - 下部工型式
    - 橋台2基
    - 橋脚(コンクリート橋脚35基、鋼製橋脚52基)
- 片側2車線
- 規制速度 : 100 km/h
- 事業費 : 約520億円

## 歴史

- 2001年(平成13年)
  - 7月15日 : 仙台東部高架橋上でハイウェイマラソン&ウォーキング大会を実施(人力車デモンストレーションあり)。
  - 8月1日 : 仙台東IC - 仙台港北IC開通とともに供用開始。
  - 全建賞を受賞。
- 2012年(平成24年)12月1日 : 仙台港IC供用開始。

## 隣の橋梁

名取川橋 - 仙台東部高架橋 - 多賀城高架橋(三陸道)
本多 正供は、駿河田中藩の第3代藩主。正重系本多家8代。

延享3年(1746年)9月13日、第2代藩主本多正珍の次男として江戸で生まれる。長兄の正堅が早世したため、宝暦7年(1757年)11月18日に世子に指名された。宝暦8年(1758年)1月11日に正供と名乗り、宝暦11年(1761年)12月18日に従五位下・紀伊守に叙位・任官する。

安永2年(1773年)5月23日、父の隠居にともない家督を継ぐ。藩政では武芸を奨励するなどしているが、父に先立って4年後の安永6年(1777年)6月10日に死去した。享年32。跡を長男の正温が継いだ。

## 系譜

- 本多正珍(父)

- 幾瀬 ー 高島氏
- もよ ー 高島氏

- 本多正温(長男)生母は幾瀬(側室)
『ドクロ』は、THE SLUT BANKSのミニ・アルバム。

## 内容

「綺麗な悪戯(Alternative Version)」は前作の「チクロ」に収録された同名曲のリメイクバージョン。オリコン週間チャートでは最高順位を50位に更新した。

## 収録曲

1. 二日酔いのラプソディー
2. ACROBATIC MAN
3. My lullaby
4. LOST BOY
5. 泥沼ダンサー
6. 綺麗な悪戯(Alternative Version)

## レコーディング参加

- 板谷祐 - ボーカル
- 石井ヒトシ - ギター、コーラス
- 戸城憲夫 - ベース
- 満園英二 - ドラム
- 横関敦 - ギター
1977年11月27日に東京競馬場で開催された第76回天皇賞(だい76かいてんのうしょう)について記述する。

- 馬齢は当時使用されていた旧表記(数え年)にて表記。

## レース施行時の状況

宝塚記念でテンポイントを一蹴し健在ぶりを示したトウショウボーイが単枠指定の1番人気、天皇賞(春)でテンポイントの2着に入ったクラウンピラードが2番人気、『TTG』の一角を担う菊花賞馬のグリーングラスが3番人気であった。

なお、当時の天皇賞は勝ち抜け制であった為、既に天皇賞馬となっているテンポイントには出走権が無かった。

トウショウボーイはクラシック、有馬記念の疲労の蓄積と深管骨瘤で、競走馬となって初の長い休養から春後半に復帰。宝塚記念・高松宮杯を勝利して迎えた秋、中山芝1600mのオープン戦で2着カネコフジに7馬身差の圧勝。勝ち時計の1分33秒6は当時の日本レコードであった。父・テスコボーイ譲りの天性のスピード馬であったため、距離3200mに一抹の不安はあったものの人気の中心であった。

エイトクラウンを母に持つクラウンピラードは半兄がナオキ。天皇賞に挑戦し続けたが、短距離系の父・サウンドトラックの血に泣いていた。父・ダイハードと変わった同馬は5歳にして素質が開花し、天皇賞(春)で12番人気ながらテンポイントの2着。秋はオープン戦4、2着、初東上の目黒記念(秋)2着と来ていた。

グリーングラスは年明けのAJCC、7月の日本経済賞を共にレコード勝ちしたが、『TTG』の一角と言われながらも天皇賞(春)4着、揃い踏みの宝塚記念3着。古馬となってからはトウショウボーイ、テンポイントとは明らかに差のある戦績で、主戦騎手が安田富男から嶋田功に交代していた。今回は脚部不安や熱発から7月以来のぶっつけとなったが、鞍上の嶋田は前年のアイフルに続く天皇賞(秋)2連覇が懸かっていた。

その他では今回がラストランとなるロングホーク。1972年生まれの同馬はカブラヤオーと同期で、クラシックは皐月賞2着、東京優駿6着、カブラヤオーが戦列を離れた菊花賞はコクサイプリンスの5着。そこから重賞3勝を含む6連勝と快進撃の活躍を見せ、前年の天皇賞(春)は堂々の1番人気に支持されたが、『天才』福永洋一が手綱を握るエリモジョージの大駆けの前にクビ差2着。京都で行われた宝塚記念ではフジノパーシアの2着、オープン戦3着・3着、天皇賞(秋)はアイフルの3着、阪神大賞典2着、淀短距離S4着、オープン戦1着・3着・2着。決して不調ではなかったものの、重賞勝ちすらままならない成績で、馴れない短距離も走るなど迷走していた。

トウショウボーイと同じテスコボーイを父に持つホクトボーイは対照的に長距離を得意とし、4歳秋までは条件馬という晩成タイプであった。阪神大賞典でロングホークを破ると、古馬になって挑んだ天皇賞(春)は10番人気ながらテンポイントの3着に入り、グリーングラス・クライムカイザーに先着。秋は朝日CCを勝つ上々の滑り出しで、京都大賞典はテンポイントの6着と敗れたが、京都記念(秋)でシンザン産駒のシルバーランドに勝利。天皇賞(秋)を目指して初東上。

カシュウチカラは4歳16戦、5歳11戦目と走って走った叩き上げ。オープンクラスに昇格したばかりの身で挑んだ目黒記念(春)を8番人気で制し、その後の不振で評価を落とした京王杯AHは11番人気で制した。

カーネルシンボリは新馬から5連勝で弥生賞を制し8戦7勝。期待されたクラシックは骨折で全休。復帰と脚部不安を繰り返しながら、2年前の天皇賞(秋)でフジノパーシアの2着に入った。

トウショウボーイと同厩、かつて同馬に騎乗した池上昌弘騎乗のシタヤロープは、大井で9戦8勝、3着1回という成績を引っ提げて4歳春に中央入りしたが、屈腱炎、繋靭帯炎に悩まされ、オープン戦3、7、4、2着、僅か4戦で6歳秋を迎えていた。

## レース展開

レースはトウカンタケシバが2番枠を生かして単騎先頭に立つと、トウショウボーイが2番手に付ける。後はトウショウロック、ロングホーク、グリーングラスなどがひと塊となったが、ホクトボーイは1頭ポツンと離れての最後方であった。

向正面でトウショウボーイが先頭に立つと、すかさず外からグリーングラスが並びかけた。先に動いたトウショウボーイにグリーングラスが絡んで行き、2頭が後続を引き離した。思いもよらぬ展開に場内はどよめいたが、そのまま2頭は並んだまま直線に入った。最後の正念場となる直線で振り切るべく、お互いが競り落とそうと懸命に走ったが、競り合いが早過ぎたところを突いたクラウンピラードが2頭の内から伸び、代わって先頭に立った。トウショウボーイ、グリーングラスは負けじと脚を回転させるが、脚が動かない状態に陥り、最後方にいたホクトボーイが鬼脚を炸裂させて、大外から吹っ飛んできた。クラウンピラードをも抜き去り、2馬身半の圧倒的な差をつけてゴールした。ホクトボーイが後方待機から漁夫の利を得た形となり、3着には同じく直線に賭けたシタヤロープが入った。

トウショウボーイとグリーングラスは両者共倒れの7、5着に終わり、引退レースのロングホークは11着であった。

## その他

- 本レースのテレビ・ラジオ放送の実況担当者は、以下の通り。
  - 日本短波放送:長岡一也
  - ラジオ日本:林洋右
  - フジテレビ:大林宏
ボビー・ファレル(Bobby Farrell、1949年10月6日 - 2010年12月30日)はアルバ出身のダンサー。ボニーMのメンバーであった。本名はアルフォンソ・ロベルト・ファレル(Alfonso Roberto Farrell)。

ボビーは小アンティル諸島のサン・ニコラスに生まれ、15歳のころにノルウェーで船員学校に2年間在学。その後オランダ・ドイツに渡りダンサーとして活動する。ボニーMでもダンサーとして活動したが、彼の「声」はプロデューサーのフランク・ファリアンが当てたものであった。

ボニーM解散後も活動を続けたが、2010年12月30日の朝、公演先のロシア・サンクトペテルブルクのホテルでモーニングコールに出なかった事を不審に思ったホテルの職員が部屋に入ったところ、亡くなっているボビーファレルをみつけた。死因は心不全。61歳であった。奇しくもこの日は、ボニーMの大ヒット曲「怪僧ラスプーチン」の元になった、グリゴリー・ラスプーチンの命日であった。

墓はアムステルダムにある。
株式会社富士セービングバスは、かつて東京都台東区にあったバス事業者・旅行業者である。

「旅の散策」のブランド名で主に旅行商品(募集型企画旅行)の企画・販売を取り扱い、高速路線バスを運行していた。その他に、金券ショップ「チケットキング」を運営しフランチャイズ展開を行っていた。

バス事業については、かつてのツアーバスの運行委託先で、事業認可取り消し処分を受け事業廃止したタイセイ観光バス東京営業所(東京都八王子市)の事業を引き継いだものであった。このため独自のカラーリングが制定される以前は、タイセイ観光バスのカラーリングを一部変更したものであった。

## 高速路線バス

- 東京 - 大阪
- 東京 - 名古屋
- 東京 - 仙台

「旅の散策バス」の名で上記3路線を運行していた。自社催行のツアーバスとして運行を開始、2013年7月31日より高速路線バスに移行した。朝に出発して昼過ぎに到着する朝便、夕方に出発して夜に到着する夕便、深夜に出発して翌朝に到着する夜便があった。全便とも27人乗りの2列+1列シート車両で運行していた。

2014年5月31日限りで大阪便が運休、同年6月27日より平成エンタープライズ系列の平成コミュニティバスが引き継いだ。

2015年3月限りで残る2路線を廃止し、高速バス事業から撤退した。この2路線は同年4月23日より桜交通及び同社の系列のインフォマティックが車両とともに引き継ぎ、「散策バス」として運行している。

高速バス事業撤退後に旅行業登録を廃止して金券ショップ運営からも撤退し、2015年8月12日に東京地裁より破産手続き開始決定の宣告を受けた。2016年1月13日に法人格が消滅した。
ドクムギ属(Lolium)は、イネ科の植物の属のひとつ。単軸の穂状花序に、左右から扁平な小穂を多数、左右交互につける。牧草として利用されるものがあり、それらは雑草としても広く分布する。

## 特徴

1年生、または多年生の草本で、葉は細長く、扁平。花序は茎の先端にひとつだけ生じ、細長く伸びる穂状花序。小穂は節ごとにひとつずつつき、多数の小穂を軸の左右に交互に並べる。

小穂は基本的には左右から扁平で、数個-十個以上の花を含む。花はいずれも両性花で同型、ただし先端近くと基部では花が消失する場合がある。小穂には柄がなく、花序の軸から直接につく。花序の軸に対して小穂は腹背を向けてつき、第一包穎のある側が花序の軸に向かうが、この包穎は普通は消失している。外側に向かう第二包穎は発達する傾向がある。

護穎は背面が丸く、5-7脈を持ち、往々にして芒がある。内穎は二個の竜骨がある。

### 他群との関連

この群のような、多数の同型の小花を左右交互に並べる小穂は、イネ科植物の基本的な構造に近く、ナガハグサ属やウシノケグサ属、あるいはカモジグサ属など、同様の小穂を持つものは数多い。その中で、この属の目立った特徴は、柄のない小穂が、細長い花軸に左右交互に並ぶことである。

この点で共通するのがカモジグサ属などであるが、ドクムギ属とは花軸に対する小穂の向きが異なっている。いずれも小穂には二列に鱗片が瓦状に重なった構造であるが、ドクムギ属では花軸に腹面を向ける、つまり片方の鱗片の列が軸に向かう。これに対して、カモジグサ属では側面を軸に向ける、つまり二列の鱗片が交差している面が軸を向いている。そのため、ドクムギ属でも小穂がやや大きいネズミムギでは、花序全体が何となく扁平になっている。

カモジグサ属とドクムギ属は形態的には共通点が多いため、まとめられたこともあったが、上記のような点から、類縁性は遠いとされる。本属はむしろウシノケグサ属に近縁で、ヒロハウシノケグサやオニウシノケグサはホソムギとの間に交配種が出来る。これはよい牧草として利用される。

### 第二包穎について

この属の第二包穎は、小穂において花軸の反対側にある最下の鱗片であるが、これは種によって発達の程度が異なる。ネズミムギでは護穎よりやや大きい程度であるが、ホソムギでは小穂の半分程度まで伸び、ドクムギでは小穂全体を覆うほどに発達する。さらにボウムギでは、本当にこれが小穂を覆い隠し、小穂本体は花軸のくぼみに収まるため、花序全体が棒状になる。

## 分布

世界に40種ほどが知られ、ヨーロッパ、アフリカ北部がその中心であるが、広く栽培され、また帰化しているものがある。日本産はすべて帰化種である。また、この間に交雑が進んでいると考えられ、種の区別が難しくなっている例もある。「すべての種間に雑種があり、区別は困難」と述べた研究者もあるとのこと。

## 利害

牧草として重要なものがある。同時に、雑草としても非常によく見かける。

ドクムギは、時に有毒で家畜に害を与えると言われ、この名がある。これは麦角菌による被害であるともいわれるが、定かでない。ただし植物そのものに毒はない。

## 代表種

日本には以下の種が知られる。すべて帰化植物であるが、おそらくヨーロッパが原産とされる。特にネズミムギとホソムギはごく普通。

- L. multiflorum Lam. ネズミムギ
- L. perenne L. ホソムギ
- L. temulentum L. ドクムギ
- L. rigidum Gaudin ボウムギ
パスタフィラータ(イタリア語: Pasta filata)は、イタリアのチーズ製法である。英語ではこの製法で作るチーズをstretched-curd等の名称で呼ぶ。この製法では新鮮なカード(凝乳)を熱水中で可塑化および混練処理して、チーズに繊維構造を与える。

チーズ作りは他のチーズと同様に始まる。牛乳(通常は牛あるいは水牛)を温めて凝乳させ、1時間休ませた後、カードを細かく切ってホエイを排出する。カードは数時間休ませることがある。次にfilaturaを行う。凝乳は、非常に高温のホエイまたは水に数時間浸される(モッツァレッラ・ディ・ブーファラ・カンパーニャの場合95°C)。凝乳が浮き始めたら、ほとんどの液体が取り除かれ、カードが混合され、必要な柔らかくて弾力のある糸のような質感が得られるまで混練される。カードの塊は分割され(多くの場合、厚いストランドを引き出して細断する)、個々のチーズに成形される。モッツァレラチーズの場合、これでプロセスは本質的に完了する。理想的には、このチーズは数日以内に食べる必要がある。

プロヴォローネ、カチョカヴァッロシラノ、パローネジグラヴィーナ、スカモルツァなどの他のチーズでは、更に、熟成、ウォッシュ、燻製などが行われる。
第2常設北大西洋条約機構対機雷グループ(だい2じょうせつきたたいせいようじょうやくきこうたいきらいグループ、英語:Standing NATO Mine Countermeasures Group 2、略称:SNMCMG2)は、北大西洋条約機構内で編成されているNATO即応部隊における常設化され機雷戦任務を付与された海軍部隊の一つ。2005年1月1日に編成される。

## 歴史

1999年5月27日に地中海常設対機雷部隊(MCMFORMED)として編成され、2001年9月3日に南部欧州対機雷部隊(MCMFORSOUTH)に改編され、そして2005年1月1日に第2常設NATO対機雷グループに改編された。

地中海常設対機雷部隊は姉妹部隊である北西欧州対機雷部隊(MCMFORNORTH)と共に1999年6月にアライド・フォース作戦の発動中、アドリア海に海中投棄された兵器類の捜索任務に従事した。捜索任務のために共同部隊は11隻の機雷戦艦艇や支援艦艇で編組される。1999年6月9日にハーベスト作戦が開始され、3日後に捜索活動が開始されそれから73日間継続された。作戦の結果、1,041平方海里(3,570平方キロメートル)の捜索対象区域を9箇所に区分し、捜索区域全体で93個の兵器類の部品が発見された。

## 任務と編成

第2常設NATO対機雷グループは通常8隻の機雷戦艦艇および支援艦艇で構成され、ベルギー王国、ドイツ連邦共和国、ギリシャ共和国、イタリア共和国、スペイン王国、トルコ共和国、イギリスおよびアメリカ合衆国から拠出される。第2常設NATO対機雷グループは一般訓練や世界規模での実働作戦の区別なく完全編成の部隊として運用される。通常は、主に地中海海域で活動するが、NATOが展開を要求した場合は必要に応じていかなる海域にも派遣されうる。部隊の指揮権は供出国ごとのローテーション方式で運用されている。

第2常設NATO対機雷グループはNATO即応部隊を構成する部隊であり、部隊は運用上、指揮についてはナポリ統連合軍司令部隷下のナポリ連合海軍部隊司令部の下に置かれる。

2011年2月時点での参加艦艇は以下のとおり。

- 「A511 スペツァイ(HS Spetse)」(ギリシャ、指揮艦)
- 「M1099 ヘルテン(FGS Herten)」(ドイツ)
- 「M63 カリスト(HS Kallisto)」(ギリシャ)
- 「M5559 ヴィアレッジョ(ITS Viareggio)」(イタリア)
- 「M36 タホ(ESPS Tajo)」(スペイン)

2010年7月時点での参加艦艇は以下の通り。

- 「A470 アリアクモン(HS Aliakmon)」(ギリシャ、指揮艦)
- 「F585 グラナティエーレ(ITS Granatiere)」(イタリア、元指揮艦)
- 「M5561 リミニ(ITS Rimini)」(イタリア)
- 「M31 セグーラ(SPS Segura)」(スペイン)
- 「M1064 グレーミッツ(FGS Groemitz)」(ドイツ)
- 「M63 カリスト(HS Kallisto)」(ギリシャ)
- 「M266 アマスラ(TCG Amasra)」(トルコ)

この時点での部隊指揮官はイタリア海軍のパトリッツィオ・ラパリーノ海軍大佐(Patrizio Rapalino)から、ギリシャ海軍のゲオルギウス・ペレカナキス海軍大佐(Georgios Pelekanakis)に交代している。
ボビー・フルトン(Bobby Fulton、本名:James Franklin Hines、1961年10月4日 - )は、アメリカ合衆国のプロレスラー。オハイオ州チリコシー出身。

トミー・ロジャースとのタッグチーム、ザ・ファンタスティックスでの活躍で知られる。ジャッキー・フルトンことジョージ・ハインズは実弟。

## 来歴

1977年6月に16歳でデビューした後、地元のオハイオをはじめ各地のインディー団体をジョブ・ボーイとして転戦。1979年2月にはペンシルベニア州アレンタウンにおけるWWWFのTVショーに出場して、フレッド・カリーのジョバーを務めた。

1982年3月よりテネシー州メンフィスのCWAに参戦。ここでベビーフェイスの新鋭としてチャンスを与えられ、ジプシー・ジョー、トージョー・ヤマモト、アイアン・シーク、ロン・バスなどヒールのビッグネームと対戦。テリー・テイラーをパートナーに、当時大人気だったファビュラス・ワンズにあやかったファンタスティック・ワンズ(The Fantastic Ones)なるタッグチームも結成していた。

1983年11月からはカンザスシティのCSWに参戦。12月1日にロジャー・カービーを破り、NWAセントラル・ステーツTV王座を獲得した。1984年3月からはテキサス州サンアントニオのサウスウエスト・チャンピオンシップ・レスリングに登場。同月13日、エイドリアン・ストリートからUSジュニアヘビー級王座を奪取している。

1984年7月、ビル・ワットが主宰していたMSWAにおいて、トミー・ロジャースと新しいタッグチームを結成。チーム名は、フルトンがテイラーと組んでいたファンタスティック・ワンズを簡略化させ、ザ・ファンタスティックス(The Fantastics)と名付けられた。

以降、ロックンロール・エクスプレスに次ぐアイドル系のタッグチームとして女性や子供のファンからの大きな支持を獲得し、WCCW、CWA、UWF、MACWなど、各団体でタッグ王座を奪取。日本では全日本プロレスのマットで活躍した。

実弟のジャッキー・フルトンとのコンビでも活動しており、1992年にはジム・コルネット主宰のスモーキー・マウンテン・レスリングにおいて、スタン・レーン&トム・プリチャードのヘブンリー・ボディーズとSMWタッグ王座を巡る抗争を展開した。

ファンタスティックスを解散させた1996年以降は、地元のオハイオにて自身が主宰するインディー団体BTW(Big Time Wrestling)で活動。2000年代に入ると試合への出場は減少するも、2004年3月にはIWAジャパンにロジャースとのファンタスティックスとして久々に来日した。

以降もセミリタイアの状態ながらBTWへの出場を続け、2014年には団体名をWCPBTW(World Classic Professional Big Time Wrestling)に改称。2017年から2019年にかけてはシェーン・ダグラスを相手にレジェンド王座を争った。WCPBTWにはリッキー・スティムボート、ボブ・オートン・ジュニア、ホンキー・トンク・マンなど往年のレジェンド選手がゲスト出場しており、2019年3月16日にはロックンロール・エクスプレスのリッキー・モートンとのファンタスティック・エクスプレス(The Fantastic Express)も実現した。

## 得意技

- ドロップキック
- ダイビング・クロス・ボディ
- ダイビング・クローズライン

## 獲得タイトル

- NWAセントラル・ステーツTV王座:1回

- SCW USジュニアヘビー級王座:2回

- NWAアメリカン・タッグ王座:2回(w / トミー・ロジャース)
- WCWA世界タッグ王座:2回(w / トミー・ロジャース)

- AWA南部タッグ王座:1回(w / トミー・ロジャース)

- UWF世界タッグ王座:2回(w / トミー・ロジャース)

- NWA USタッグ王座(ミッドアトランティック版):2回(w / トミー・ロジャース)

- SMWタッグ王座:1回(w / ジャッキー・フルトン)
富士ゼロックスイメージングマテリアルズ株式会社は、2000年から2010年まで存在していた富士ゼロックス(現:富士フイルムビジネスイノベーション)の完全子会社である。略称はFXIM。本社、工場ともに富山県滑川市に置いていた。

2008年からは新製法によるトナー製造も開始し、富士フイルム(ゼロックス)グループにおける位置づけは更に大きくなる。

2010年4月に富士ゼロックスマニュファクチュアリング(現富士フイルムマニュファクチャリング)に吸収され消滅。現在は同社の富山事業所となっている。

## 概要

複写機、プリンターなどに使用する乳化疑集製法トナー(EAトナー)を製造販売している。

工場は早月川と富山県道138号栗山追分線に挟まれるように位置しており、総合工場棟であるX棟と、EA棟を3棟置く。

## 沿革

- 2000年7月7日 地鎮祭
- 2000年10月10日 創立
- 2001年4月20日 生産開始
- 2010年4月1日 富士ゼロックスマニュファクチュアリングに吸収され、以降は同社の富山事業所となる。
「反対俥」は、古典落語の演目の一つ。上方では「いらち俥」という演目名で演じられ、桂文屋の作とされる。人力車の登場する明治・大正時代が舞台となっている。

## 主な演者

### 物故者

- 八代目橘家圓蔵
- 十代目翁家さん馬

### 現役

- 桂雀三郎
- 九代目春風亭柳枝
- 笑福亭べ瓶

## あらすじ

夜分、所用で上野駅発の終列車に乗ろうという男が、駅までの人力車を探していると、ちょうどいいところに一人の車屋が通ったのを拾う。しかしこの車屋、人力車は酷くオンボロで、梶棒に提げた長い提灯は近くの稲荷神社から盗んだもの(車屋本人は「借りてきた」という)、おまけに車屋自身もついさっきまで心臓病で入院しており、医者の制止も聞かずに治療費のために働いているという半死半生。提灯を引きずらないよう梶棒を持ち上げて客を反り返らせたままのろのろ動くばかりで、いつ上野駅に着くのかと聞くと「始発の汽車に間に合うかどうか」。あきれて降りるが車賃だけをムダに取られてしまう。

終列車の時間が迫る中、今度は捻り鉢巻を締めた見るからに速そうな車屋が現れた。男はさっそく捕まえて乗り込む。しかしこの車屋、曲がったことが嫌いだからとどんな障害物があっても直進し、犬の轢き逃げまでやらかす。男はぶつからないように車から何度もジャンプする羽目になる。そんなこんなで着いたはいいが、目的地はとっくに通り過ぎ、いつの間にか仙台まで来てしまった。男が目的地は上野駅だと伝えると無茶苦茶な速さで戻ってはくれたが、当然最終の汽車はもう出てしまっている。男が文句を言うと車屋「大丈夫です、始発には間に合いますから」。

## 余談

2人目の車屋が目的地を通りすぎて辿り着く場所は噺家によって様々で、上述の仙台以外に長崎、鹿児島のような九州まで行くパターンもある。なお、柳田理科雄の計算によると、「1晩(5時間)の間に、仙台と長崎までを往復して上野まで帰ってくる」ことを実現するために車屋が出すべき速度は時速670kmとされている。
抽苔とは、農作物に花芽が付き(花が咲き)、花茎がのびる現象。抽台。薹立ち(とう立ち、トウ立ち)ともいう。

## 葉根菜

### 影響

キャベツやダイコンなどの葉根菜の多くは栽培中には茎が伸びない短縮茎であるが、花芽が付くと茎が伸び始めて葉や根の発育が抑えられて収量が低下する。葉物の場合、ネギやキャベツでは葉や茎がかたくなったり、キャベツなど結球する葉菜類の場合は丸まらなくなる。根菜の場合、根が太らなくなり、カブやダイコンには「す」が入って品質が悪くなる。

ネギの場合、抽苔により、一つの花房に約250〜400の花が集まった「ネギ坊主」を付けるが、花を支える花茎が非常に硬くなるため葉は食用に適さなくなる(ネギ坊主の蕾自体はこれとは別に食用にすることがある)。

### 原因

抽苔の原因には、日長、気温、栄養などがある。

- 日長
  - 長日(日長が一定の時間より長い場合に反応) - ホウレンソウ、タカナ、シュンギク、ハツカダイコン、ニラ、ラッキョウ
  - 短日(日長が一定の時間より短い場合に反応) - キュウリ、イチゴ、シソ
- 気温
  - 低温(バーナリゼーション)
    - 種子春化型(種子の時から低温に反応) - ダイコン、カブ、ハクサイ、ミズナ、エンドウ、ソラマメ
    - 植物体春化型(一定の生育後の低温に反応) - タマネギ、キャベツ、セロリ、ネギ、ニンニク、ニンジン、ゴボウ
  - 高温 - レタス
- 栄養 - トマト、ナス、ピーマン、トウガラシ。ただし、トマトやナスなどの花芽を付けた茎が伸びる現象は短縮茎の伸長による抽苔とは異なる。

### 対策

- 抽苔しにくい品種(晩抽性品種)を選ぶ。
- 極端な早蒔きを避ける。
- マルチ被覆やトンネル栽培等による保温を行う。
- 抽苔が起こる前に収穫する。

## 花菜類

花芽を食用にするナバナなどは花が咲かないと食用にすることができない。ブロッコリーやカリフラワーなどの花菜類では花芽を付けさせることが重要で、花蕾の形成は他のトウ立ちとは異なるが、植物体春化型の植物であり低温処理を行うと花芽が早くできることが知られている。
富士チタン工業株式会社は、化合繊用酸化チタン及びチタン酸バリウムなど電子材料を中心とする無機酸化物材料メーカーである。

日本で最初に酸化チタン製造の工業化に成功して以来、国内外の化繊・合繊メーカーや電子部品メーカーにファインセラミックス材料を供給している。

同社は酸化チタン工業化のため、石原産業と旭化成工業(現・旭化成)の合弁により設立。1954年に大証、1961年に東証二部に株式上場するも経営不振や旭化成のグループ事業再編等もあって2005年に石原産業が完全子会社化、現在に至る。
朝日は、新潟県新潟市秋葉区の町字。郵便番号は956-0835。

## 概要

1889年(明治22年)から現在の大字。能代川上流左岸、新津丘陵西南に位置する。

もとは江戸時代から1889年(明治22年)まであった朝日村の区域の一部で、地名は、区域内の式内社とされる旦飯野神社(あさひのじんじゃ)の社名が転化したものとされる。

### 隣接する町字

北から東回り順に、以下の町字と隣接する。

- 東島
- 小口
- 五泉市下条
- 山崎
- 小熊
- 丸田
- 金津
- 塩谷
- 割町
- 古津
- 西古津
- 西島

## 歴史

開発年代は不明。始めは新発田藩領、1600年(慶長5年)に沢海藩領、1687年(貞享4年)に幕府領、1707年(宝永4年)からは旗本小浜氏知行となる。

### 年表

- 1889年(明治22年)4月1日 : 合併により津島村の大字となる。
- 1901年(明治34年)11月1日 : 合併により金津の大字となる。
- 1951年(昭和26年)1月1日 : 新津町が市制を施行し、新津市の大字となる。
- 2005年(平成17年)3月21日 : 合併により新潟市の大字となる。
- 2007年(平成19年)4月1日 : 新潟市の政令指定都市移行により、秋葉区の大字となる。

## 世帯数と人口

2018年(平成30年)1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

## 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

## 交通

### 鉄道

- 古津駅
  - ■信越本線

### 道路

- 新潟県道320号新津小須戸線
- 新潟県道167号古津停車場線

### バス

- 朝日停留所 - 朝日橋停留所 - 朝日観音入口停留所
  - 新津駅~朝日~金津線
イスラエル空軍 第147飛行隊(147 Squadron) は、イスラエル航空宇宙軍の飛行隊である。

別名として、ゴアリング・ラム・スコードロン(The Goring Ram Squadron)、バッテリング・ラム・スコードロン(The Battering Ram Squadron)、あるいはフライング・アイベックス・スコードロン(The Flying Ibex Squadron)などと呼ばれる。

また、資料によっては本飛行隊を第141飛行隊と表現している。

## 歴史

イスラエル空軍は1953年1月に、空軍飛行学校のステアマンを緊急時に運用するための予備役の連絡/偵察飛行隊の編成作業を行った。この飛行隊は当初、第1000飛行隊と呼称されていたが、1955年1月から第147飛行隊に改称された。

1956年10月27日になると、第147飛行隊は第二次中東戦争(スエズ危機)に対応するため実際の召集が行われた。この時、飛行隊には25機のステアマンがあったがパイロットは12名であった。これらのパイロットは予備役兵や飛行学校の優秀な生徒といった人物からなっており、女性パイロットのリナ・レヴィンソンも含まれていた。

第147飛行隊は第二次中東戦争の期間中、空軍司令部近くのラムラを拠点に連絡、輸送、哨戒や偵察任務を行い計401ソーティーを実施した。第二次中東戦争終結後、第147飛行隊は活動停止し、運用機は元通り飛行学校の練習機となった。

1960年になると飛行学校の練習機としてフランス製のフーガ・マジステールが導入された。このため1961年11月には、第147飛行隊が緊急時に運用する機種もマジステールに更新された。

1967年5月になると、第147飛行隊は来たるべき第三次中東戦争に備えてハツェリム空軍基地で再度編成された。この時飛行隊には44機のマジステールと42名のパイロットがおり、当初は緒戦の航空奇襲攻撃(オペレーション・フォーカス(フォーカス作戦))に参加予定であったが、マジステールの武装搭載能力が限定的であることからこの任務からは外され、撹乱や近接航空支援の任務に変更された。

多くのイスラエル空軍機が奇襲攻撃に向かう中、第147飛行隊のマジステールの一部は通常通りの訓練飛行を行いながら通信を行い、エジプト軍に対し奇襲の兆候を隠蔽する活動を行った。また一部のマジステールはエジプト軍地上部隊に対し対地攻撃も行っている。第147飛行隊によるエジプト軍への最初の地上攻撃はエル=アリーシュ近郊の2基のレーダーサイトに対するもので、この作戦で第147飛行隊の副飛行隊長であるアーノン・リヴナットが戦死した。

またこの時、イスラエル空軍のほとんどの攻撃機がフォーカス作戦に投入されていたため、地上軍の要請に応じた逐次の支援を行える攻撃機は第147飛行隊のマジステールのみであり、第147飛行隊は要請に応じシナイ半島北部のエジプト軍の砲兵部隊や輸送部隊に対する攻撃を実施した。

第147飛行隊はヨルダン川西岸地区方面での対ヨルダン軍との戦いにも参加しており、この方面だけで計104ソーティーを実施した。この後、第147飛行隊はゴラン高原方面で対シリア軍の作戦にも投入されたが、最初の攻撃の際にシリア軍の大規模な対空砲火により飛行隊長のベン・オーが戦死し、この地域でのマジステールの作戦投入は中止された。

第147飛行隊は第三次中東戦争中、戦車128台、43台の装甲車、292台の輸送トラック、2両の列車、47台の火砲、そして4基の対空砲を破壊していた。出撃は計419ソーティーを数え、計4,384発のロケット弾を発射した。一方、マジステールは低速で防御力も低かったため、ほとんどの機がなんらかのダメージを受けており、また飛行隊長・副飛行隊長を含めて6名を失っていた。戦後、第147飛行隊は再度活動停止し、修理されたマジステールも飛行学校の練習機に戻された。

1976年8月6日、第147飛行隊はA-4スカイホークを運用する8番目の攻撃飛行隊としてハツェリム空軍基地で再編成された。運用機はA-4E、A-4H、TA-4Fの混成で、パイロットは当初予備役兵で構成される予定であったが数的に不十分であることが判明し、こちらも現役や予備役兵の混成部隊となっていた。1978年にはA-4N、TA-4Hの追加配備も行われた。

第147飛行隊がA-4を実戦投入した最初の作戦は1979年4月24日に行われたもので、レバノン南部のティルスでPLOの砲撃拠点を攻撃する作戦であった。この後、レバノン南部での戦闘激化に伴い、第147飛行隊もレバノン南部での作戦に度々投入されている。

1981年になると第147飛行隊は予備役部隊となった。1986年に第147飛行隊は活動停止し、運用していたA-4は第102飛行隊に移管された。その後、第147飛行隊は2005年に完全に解散となった。
伊賀崎 道順(いがのさき どうじゅん、生没年不詳)は、戦国時代の伊賀流忍者。中忍の身分。伊賀楯岡の生まれだったので通称楯岡ノ道順ともいわれる。伊勢の北畠氏や近江の六角氏、後に徳川家康などに仕えたといわれている。

六角義賢に仕えていたころ、義賢の配下だった百々氏(どどし)が謀反を起こした。道順は百々氏の居城、沢山城(後に石田三成の居城となった佐和山城か?)に忍び込み、城に火をかけ、城内を大混乱させ、城を落とし、手柄を立てたといわれ、難攻不落の城も「伊賀崎入れば落ちにけるかな」と詠われたほど。また、鉄砲の名手ともいわれていて、織田信長の暗殺を企て狙撃した事もある。だが、信長に命中せず、隣にいた人物に命中してしまったという記録が残っている。ただしこれは、道順の仕業ではなく、城戸弥左衛門の仕業とも言われている。
富士タクシー有限会社は、かつて鹿児島県姶良市蒲生町に本社を置いていたタクシー事業者である。旧蒲生町から継承した姶良市の乗合タクシーを運行していた。

## 概要

1995年4月6日、前日限りで廃止された九州旅客鉄道の路線バス(塞瀬戸 - 酒屋段)の廃止代替として、市町村合併前の姶良郡蒲生町が「蒲生町乗合タクシー」を運行開始した。当時の運行区間は蒲生町 - 酒屋段間。

2010年3月23日、蒲生町は周辺自治体と合併(新設合併)して市制施行し姶良市が発足。これに伴い「蒲生町乗合タクシー」は姶良市へ継承され、旧蒲生町域を運行する蒲生地区乗合タクシーとなった。

姶良市発足後も、旧蒲生町域で、以下の乗合タクシーを1路線運行していた(平日のみ運行)。

- 蒲生駅 - 楠田 - 白男下 - くすの湯 - 税所公園前 - 真黒 - 酒屋段 - 面貫

2021年時点で、蒲生地区の乗合タクシーは3路線に増えていたが、同年4月1日から、運行事業者が第一交通産業(姶良営業所)へ変更された。
岡本 秀樹(おかもと ひでき、1941年7月30日 – 2009年4月30日)は日本の空手家。日本空手協会空手指導者。

岡本は、1970年から世界中、特に中東、アラブ、アフリカで空手家のための伝統的な武道空手道を宣伝するために人生を捧げる。岡本はまた地域の多くの人道的救援活動にも携わっていく。地域のさまざまな国が彼に対して賞を授与している。海外で空手を教えるJKAインストラクターの最初期の世代のひとりである岡本は、多くのアフリカや中東の国々や地方および地域の空手連盟を設立するのにも尽力した。

## 生涯

### 若いころ

1941年7月30日に岡山県美作市に生まれた。実家はスーパーマーケットを営んでいた。中学で柔道を学び、 1956年岡山県立津山商業高等学校を卒業。彼が空手を始めたのは高校の頃、同級生に誘われた空手道場であった。ここで岡本は民族主義の影響を受けた。

### 空手キャリア

岡本は津山商業高等学校を卒業後、しばらく実家のスーパーを手伝いながら小さな空手道場を開いていたが、1963年国士舘大学に入学し、空手部を創設。部の不祥事により一度退学処分を受けるが、大学創立者である柴田徳次郎の計らいにより二部の学生として復帰する。1966年頃に大学を卒業し経済学の学士号を取得している。彼はJKAインストラクターコースに登録するよう要請された。他の主な指導者は中山正敏、西山英峻など。

1967年にインストラクターコースを卒業すると、岡本はJKA本部で教え始め、また 自衛隊、国士舘大学、東京経済大学で教鞭をとった。

岡本は空手を教えるために海外に派遣されたJKAインストラクターの最初の世代のひとりで、1970年1月、彼は日本政府に代わってシリアに派遣された。シリアにいる間、彼はシリア中央警察大学、シリア国防軍、シリアスポーツアンドユースハイカウンシルで教えた。 彼はシリアに5年間滞在した。

1975年、岡本は空手を教えるためにレバノンに転居した。 彼が考えていたクラスは男性、女性、そして子供たちに門戸が開かれてるもので 彼はレバノン空手や柔道連盟道場を含むパレスチナ空手連盟、ヨルダン治安部隊、そしてイラク軍など多くで空手を教えた。

岡本は1976年にアンワル・サダト大統領からエジプトに招待された。 エジプトにいる間、岡本は警察と軍隊を訓練した。彼は空手のけいこを彼らの訓練カリキュラムに取り入れた。

1980年、岡本はエジプトのカイロに引っ越し、故郷となった。彼はJKA中東、アラブ、アフリカ支部を設立した。 事務所の使命は、アフリカと中近東への空手の普及であった。 彼は65か国以上で教え、40か国以上で空手を紹介した。こうした指導のために多くの賞と称賛を与えられている。

### 失意からの乱闘、残留、シリア政府公認の空手指導員として

1970年5月、ダマスカスにあるシリアの警察学校は空手を学ぶこと決め、その指導者として岡本が派遣された。警察学校長の話では50人程度が集まるだろうと話していたが、オリエンテーションを開催したところ人は来ず、本格指導に入っても3人しか来なかった。また、その生徒もヒゲの無い岡本をガキとからかい、たまに来る他の生徒も真剣に稽古をしようとしなかった。また、大使館からは月170ドルというボランティアと言っていいほどの賃金しか受け取っていなかったため、隣国のレバノンにてアラブ人や欧米人を相手に個人指導をアルバイトとしていたが、大使館側からアルバイトや他国への無断移動は派遣の条件に反すると厳しく注意を行うなどしていた。シリアの若者に幻滅し、自国外交官の小言に辟易し、そして思うように行かない空手指導と岡本に帰国を決意させるには十分であった。

その後、警察学校で多量の酒を煽り気が大きくなった岡本は、自分を小馬鹿にした外交官を殴り倒してからではないと負け犬のように逃げ帰るのと同義だと外交官を探しに街へ向かった。しかし、外交官は見つからず怒りは募るばかり。そこに岡本と同時期に派遣されていた柔道指導員に外交官の車は日産のブルーバードだったと確認、周囲を確認すると外交官ナンバーのブルーバードがあったためそれを自国外交官の車であると思い込み、窓を全て蹴り壊し溜飲を下げた。実際にはブラジル大使館員の車であり、後に弁償することとなる。

岡本が宿舎への帰途につこうとしたところ、騒ぎを起こした岡本を取り押さえようと現地の警察官3人がやってきたが、これを回し蹴りで一蹴。柔道指導員に機動隊が来てしまうと言われるも、いまさら逃げる気のなかった岡本は強制送還のほうがいいだろうと機動隊を迎え撃つと気構えた。しばらくするとトラックに乗った武装した機動隊十数人が発砲せずに取り押さえに来たが、岡本はこれに反撃、機動隊員を殴り、蹴り、捕まりそうになれば木に登り飛び蹴りを浴びせ、押さえ込まれれば噛みつきと1時間に及ぶ大立ち回りの末、拘束された。岡本は留置所へ入れられるところだったが警察学校長がことを大きくしたくないということで宿舎に戻された。

本件を把握した日本大使は責任を取らせるため、岡本を帰国させることを決めた。岡本は帰国については覚悟していたが、自国外交官を殴れなかったことは心残りであったという。

契約解除の署名をするために大使館へ向かう前に、何も関係ないのに怪我をさせてしまった人に申し訳ないという気持ちがこみ上げてきたため、先に警察学校へ寄り校長へ謝罪しに行くことにした。校長に帰国することを告げたところ引き止められ、シリア内務省が昨晩の件から空手は実戦に使えると判断したため、君は帰国せずに警察学校で空手を教えなければならない、と命令に近い形で言われた。岡本はそれでも日本大使から帰国を命じられているので残るわけには行かないと返答したが、校長は内務大臣が日本大使の了解を取り付けるから君は残って空手を教えなければならない、と。その後内務省より日本大使は岡本の残留を了解したと連絡が入った。この時に残留の条件としてシリア側は、今後岡本が暴れても日本政府の責任とは考えないこと、岡本が任期を終えて帰国する際は旅費をシリア側が持つこと、そして岡本に「今後、日本大使館に迷惑をかけない」と書面で約束させることを提示し、日本側を納得させたという。

岡本復帰後、警察学校の道場には学校の生徒だけでなく、国家警察の将校や特殊部隊員など100人近くが集まっていた。

本件以後、空手は実践で使える技術であるという評判がアラブ中に広まり、各地から岡本に空手の指導を求める連絡が入るようになった。結果、シリア・レバノンだけでなく中東・アフリカ全域にまで指導を広げ、約40年間で200万人以上の空手人口を持つ地域を作り上げることとなった。

### その後の人生

1979年、翌年国際交流基金との契約が切れるのを機に、ザマレクに空手の教え子と妻の共同名義でサニースーパーマーケットを開店する等経営者としての側面も持っていた。サニーの名は当時妻が乗っていた車に由来する。

空手道を離れて岡本は大東流合気柔術の道場主でもあった。 彼はまた、アフリカエイズの子供たちを支援する協会の設立を支援した。 慈善団体はエイズに苦しむ子供たちの世話を担当した。

2009年4月30日に胃がんで亡くなる。 死の時までに、彼は九段に昇進していた。
座標: 北緯39度06分03秒 東経125度58分25秒﻿ / ﻿北緯39.100792度 東経125.973637度﻿ / 39.100792; 125.973637

三石官邸(サムソクかんてい、英語: Samsok Supreme Residence)または三石招待所は平壌直轄市三石区域に所在する朝鮮民主主義人民共和国官邸。

## 概要・立地

北朝鮮の最高指導者とその近親者のための個人的な邸宅である。市域北東の三石区域に所在する。平壌の中心市街までの距離は、21キロメートルであり、大同江に面している。

金正日の本宅といわれる大豪邸、龍城官邸が建設されたのち間もなく完成した。完成時期は、「苦難の行軍」と呼ばれた1997年から1998年にかけてと考えられている。金ファミリーの豪華な別荘は北朝鮮全土に点在するが、三石の別荘は金正日のために建設された最後の邸宅といわれる。
第148回国会(だい148かいこっかい)は、2000年6月25日に行われた第42回衆議院議員総選挙後に2000年(平成12年)7月4日に召集された特別国会である。会期は7月6日までの3日間。

## 概説

衆議院議長選挙で、衆議院議長に綿貫民輔、衆議院副議長に渡部恒三が選出され、内閣総理大臣指名選挙では衆参両院で森喜朗が指名され、第2次森内閣を発足した。

国会案件は国会人事案件の決議にとどまった。

会期3日間は特別国会では2012年12月26日-28日の第182回・2014年12月24日-12月26日の第188回の3日間と並んで最短記録である。
ストレピ=ティウ船舶昇降機(-せんぱくしょうこうき、フランス語:L'ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu)は、ベルギーのエノー州ル・ルーにあるサントル運河(Canal du Centre、中央運河の意)の支流に存在する船舶昇降機である。垂直昇降高さは73.15メートルで世界一。中華人民共和国の三峡ダム船舶昇降機が完成すると、そちらが世界一の高さとなる。

## 歴史

この船舶昇降機は、サントル運河に設置してあった同様の目的を持つシステム(以下、旧システムと便宜的に記述する)を更新するために建設された。旧システムは1879年に供用開始し300トンの船舶を移動することができたが、1960年代頃までに、ヨーロッパの標準の国際貨物船は1,350トン級となっており、能力不足となっていた。

新たな船舶昇降機は1982年に建設が開始され、2002年に完成した。建設費は1億6,000万ユーロ(64億ベルギー・フラン)である。稼働後は、その1,350トン対応という能力のためにマース川とスヘルデ川(エスコー川)間の交通量は増大し、両河川の河川取扱量は2001年の256キロトンから2006年には2,295キロトンとなった。名称は、本昇降機の谷側(東側)のストレピと、山側(西側)のティウというふたつの地名から取られた。

本昇降機は旧システムの四つの船舶昇降機をショートカットするように建造されている。旧システムは1888年から1919年に建設された、二つの閘門と四つの16メートル級船舶昇降機を備えたものである。これらはラ・ルヴィエールとル・ルーにあるサントル運河の4つのリフトとその周辺 (エノー州)としてユネスコの世界遺産に登録されており、観光船は現在もそちらを航行している。

## 比較検討

本機が選定されるにあたり、五つのプランが検討された。

- 36.5メートル級の船舶昇降機を2基設置する
- 73メートル級の船舶昇降機を1基設置する(採用)
- 斜度5パーセントのインクラインを設置する
- 斜度10パーセントのインクラインを設置する
- 斜度3.5パーセントの傾斜水路を設置する

これらの中で、建設時の投資額と完成後の運用費ともにもっとも経済的な案、すなわち本機が採用された。また、強固な地盤が連続していないことが判明したため、大きな荷重が長い距離を移動するインクラインは見送られた。

## 設計

ストレピ=ティウ船舶昇降機は、7,760トンのカウンターウエイトつきのケーソンを2組み備えている。水が入った状態のケーソンひとつあたりの重量は、7,200トンから8,400トンである。

ケーソンの寸法は、全長112メートル×全幅12メートル×全高5.7メートルであり、水深は3.35〜4.15メートルである。各ケーソンは112本のケーブルで釣り下げられており、上昇・下降用としてさらに32本の制御ケーブルが備えられている。ケーブルの直径は1本85mmである 。カウンターウェイトの重量は、制御ケーブルそれぞれに100キロニュートンのテンションがかかるように計算されている。釣り下げ用ケーブルは直径4.8メートルのプーリーに巻かれている。

上昇・下降の動力源は電動機である。ケーソン1つあたり4つの電動機があり、減速のためのトランスミッションを介して8つのウインチを動かしている。ケーソンを73.15メートル上昇・下降させるのにかかる時間は7分ほどである。

構造物は非常に堅固であり、稼働中のねじれにも十分な強度を持つ。重量はおよそ20万トンである。ケーソンを仕切るゲートは垂直方向に動作し、2,000トン級の船舶が時速5キロで衝突してもそれに耐えられるだけの強度がある。また、巨大さからくる威圧感を軽減するような外観となっている。

この船舶昇降機の稼働に必要な電力は1200キロワットである。一般電力が使用されているが、自家発電装置も設けられている。

## 施設見学

この船舶昇降機は観光施設のひとつとしてエノー州政府により宣伝されている。片方向の昇降に帯同できる歩行者用チケットは5.50ユーロである。
オリファント (Olifant) は、南アフリカ共和国で開発・運用されている主力戦車である。

オリファントは第二次世界大戦末期にイギリスで開発されたセンチュリオン戦車を元に南アフリカ共和国で独自改良された物である。最初に登場して以来、約40年にわたり南アフリカ共和国陸軍で運用されている。

名称の"オリファント"は英語圏のエレファントの古語に相当し、象を意味する。

## 開発の背景

南アフリカ国防軍(South African Defence Force)は1950年代初頭に約250両のセンチュリオンMk.3/Mk.5を入手し、同じくイギリス製のコメット巡航戦車と共に約20年にわたり陸軍の主力戦車として運用していた。

1970年代になると国防軍はこれらの装備の近代化を模索したが、この当時南アフリカ共和国はアパルトヘイト政策に対する制裁として多くの国から武器等の禁輸措置を受けていた。このため軍はこれまで運用していたセンチュリオンを独自改良し、引き続き主力戦車として運用する事を考えた。

南アフリカで最初に開発されたセンチュリオンの改修型は1972年に開発された"スコキアン" (Skokiaan)で、この車両はセンチュリオンのミーティアガソリンエンジンを米国コンチネンタル製のガソリンエンジン(出力810hp)に、変速機を同じく米国アリソン社製のものに換装した車両で武装は元の20ポンド砲のままであった。1974年にはエンジンに更なる部分的改修を加えた"セメル" (Semel)が開発された。

1975年のアンゴラ内戦において南アフリカ共和国軍はアンゴラ民族解放戦線 (FNLA)、アンゴラ全面独立民族同盟 (UNITA)を支援してアンゴラ国内に侵攻し、ソビエト連邦およびキューバの支援を受けるアンゴラ解放人民運動 (MPLA)と交戦した。この戦いでMPLAの運用したT-54/T-55に対し自軍の改修型センチュリオン (スコキアン/セメル) が優位に戦えない事を知った南アフリカ軍はこれらの戦車の更なる改修を進める事となった。

## 概要

オリファントの開発はアンゴラ内戦の戦訓を受けて1976年頃に開始された。最初のモデルである"オリファント Mk.1"は1979年頃に量産配備された。オリファント Mk.1はセメルを元にサスペンション・砲塔旋回装置・暗視装置などを改良したものであり、主砲やエンジンには大きな変更は加えられていなかった。

1980年代初頭に開発された"オリファント Mk.1A"では軍事的に協力関係にあったイスラエルからの技術提供を受け、主砲とエンジンに大きな変更が加えられていた。オリファントMk.1Aの主砲はイギリスのロイヤル・オードナンス製L7 105mmライフル砲に換装され、エンジンは米国コンチネンタル製AVDS-1790-2系ディーゼルエンジン(出力750hp)に変更されていた。

オリファントMk.1Aの量産配備は1983年頃に実施され、1985年頃にはアンゴラ軍との戦闘に投入された。1987年に発生したアンゴラ軍との戦闘では、アンゴラ軍のT-55/T-62の損失62両に対し、オリファントMk.1Aの損失はわずか2両であった(もっとも、その後のキューバ軍の航空攻撃で戦果は水泡に帰したようである)。

1991年に完成した"オリファント Mk.1B"は元のセンチュリオンから外見的にも大きく変わったものとなった。オリファント Mk.1Bの砲塔本体はオリジナルのセンチュリオンそのものであったが、砲塔の周囲にモジュール式の複合増加装甲が装着され、また車体側面のサイドスカートもセンチュリオンの物とは異なる物が装備されており、外見的にはドイツ連邦軍のレオパルト2や陸上自衛隊の90式戦車のような第三世代主力戦車のような形状に変化している。また、オリファント Mk.1Bではセンチュリオンシリーズの特徴であるホルストマンサスペンションがトーションバー式サスペンションに変更され、エンジン出力も950hpに強化されている。

オリファントMk.1Bが実用化された1990年代前半にはアパルトヘイト政策が廃止される事となり欧米からの経済制裁も段階的に解除され、1990年代後半にはオリファントMk.1A/Bの後継としてフランス製のルクレール、あるいはイギリス製のチャレンジャー2の導入計画も検討されたが、コスト上の問題などから南アフリカ陸軍はオリファントの改修により運用を継続する事を選択し、2003年~2005年には一部のオリファントを"オリファント Mk.2"仕様に改修する計画が開始された。

オリファントMk.2は外見的にはMk.1Bとよく似ており、外見的に識別可能な顕著な相違点としては、砲塔上に装備された箱状の構造物(車長用の視察装置)の存在が挙げられる。内部的にはエンジン出力の増大(1,040hp)、火器管制システム(FCS)の改良およびコンピュータ化された戦闘システム搭載による全天候・夜間戦闘能力および相互行進間射撃能力獲得といった改良が行われている。また、Mk.2の量産モデルに搭載された主砲は従来と同じL7系の105mmライフル砲であるが、設計としてはラインメタル製120mm滑腔砲の搭載も可能とされている。また試作段階ではドイツのレオパルトA5/A6のような楔形の増加装甲を砲塔に装着していた他、車体底面にも地雷に対抗する為に増加装甲の装着が可能になっている。

オリファントMk.2に導入された技術のいくつかは、1990年代に南アフリカで自国開発された"TTD" (Tank Technology Demonstrator) で開発されたものが含まれている。TTDはドイツのレオパルト2の技術を導入して新規開発されたもので外見的にもレオパルト2によく似ていたが、こちらもコスト上の問題から採用はされず、開発された新規技術のみがオリファントMk.2に導入される事となった。オリファントMk.2仕様への改修作業は2000年代前半にBAEシステムズが請け負い、2000年代後半に26両が南アフリカ陸軍に導入されたとされる。

## 画像

- 20ポンド砲装備の"スコキアン"
- 105mmライフル砲装備の"オリファントMk.1A", 1993年。
- オリファントMk.1B, 2011年。
- オリファントMk.2, 2017年。
京都第一交通株式会社は、京阪沿線の京都府側と大阪府の一部地域でタクシーを営業する京都市伏見区に本社を持つタクシー会社である。福岡県に本社を持つ第一交通産業のグループ会社。旧社名は京阪タクシー。

## 事業所

| 事業所 | 所在地 |
| --- | --- |
| 本社 洛南営業所 整備工場 | 〒612-8395 京都市伏見区下鳥羽東芹川町54 |
| 藤森営業所 | 〒612-0026 京都市伏見区深草堀田町10-1 |
| 八幡営業所 | 〒614-8106 八幡市川口天神崎32-1 |
| 楠葉営業所 | 〒573-1121 枚方市楠葉花園町2920-14 |

## 子会社

全株式を京都第一交通が保有する完全子会社。

| 社名 | 旧社名 | 本社所在地 |
| --- | --- | --- |
| 第一トラベル株式会社 | 株式会社トラベル京阪 | 〒612-8395 京都市伏見区下鳥羽東芹川町54 |
| 滋賀第一交通株式会社 | 滋賀京阪タクシー株式会社 | 〒520-3046 滋賀県栗東市大橋7丁目7-8 |
| 敦賀第一交通株式会社 | 敦賀京阪タクシー株式会社 | 〒914-0062 福井県敦賀市相生町18-20 |
| 八光第一交通株式会社 | 八光タクシー株式会社 | 〒615-8222 京都市西京区上桂御正町10 |

## 沿革

- 2010年10月1日 - 京阪タクシーの全株式を保有する京阪電気鉄道が、全株式を第一交通産業に株式を譲渡。社名を京都第一交通に変更。
バスケットボールにおける、ストレッチ・フォー(Stretch-Four)は、主にパワーフォワードの選手で、"ストレッチ"は、相手チームのディフェンスを外側に広げ攻撃スペースを作る役割を表す。コンボフォワード(Combo Forward)と称されることもある。パワーフォワードは4番と呼ばれることもあることから、ストレッチ・フォーの呼び名が生まれた。ストレッチ・フォーは、1999–2000シーズン頃に、NBAの戦術として生み出されたものである。プロバスケットボールでしばしば用いられるビトゥィーン(between)から派生した用語であるトゥィーナーの内の一つ。

他には

- コンボガード(PG/SG)
- ポイントフォワード(PG/F)
- スウィングマン(SG/F)
- フォワードセンター(F/C)

などの複合ポジションがある。

## プレースタイル

パワーフォワードは通常、バスケット近傍での身長と体躯の強さを活かしたプレーを担う場合が多いが、ストレッチ・フォーはサイズはパワーフォワードでもシューティング技術、特にスリーポイントフィールドゴールに長けた選手が務める。この場合、マッチアップしている相手チームのパワーフォワードがバスケット近傍を離れる必要が生じ、ディフェンスやリバウンドなどの本来担うべきプレーが難しくなる利点が生じる。

## 主なストレッチ・フォープレイヤー

NBAにおいてはクリーブランド・キャバリアーズのケビン・ラブ、ダラス・マーベリックスのダーク・ノヴィツキー、マイアミ・ヒートの2連覇に貢献したクリス・ボッシュ、サンアントニオ・スパーズのマット・ボナー、オーランド・マジックなどに所属したラシャード・ルイスらが代表的なストレッチ・フォーである。

ストレッチ・フォーは、NBAのみならず国際バスケットボールにおいても、3ポイントフィールドゴールの成功、ディフェンスのスペース拡大の要因から近年ますます重要なポジションとなっており、主力選手を充てがう場合も増えている。

## 記録

NBAのスリーポイントフィールドゴールの成功本数が上位のパワーフォワードは以下のとおり。

- 2022-23シーズン終了時点
- 太字は現役選手
『クライム・キーパー 香港捜査官』(クライム・キーパー ホンコンそうさかん、原題:皇家師姐IV直擊證人、英題:In the Line of Duty 4)は1989年制作の香港アクション映画。ユエン・ウーピン監督、出演シンシア・カーン、ドニー・イェン、サイモン・ユエンJr. 、マイケル・ウォン。

制作総指揮を務めるディクソン・ブーンをトップとするD&Bフィルム(德寶電影公司)が1985年に公開した『レディ・ハード 香港大捜査線(原題:皇家師姐)』はミシェール・キング(現:ミシェル・ヨー)を主演に据えヒットし「女性が主役の現代アクション」という流行を生んだ。その後も皇家師姐シリーズとして通算7作が制作され、ミシェールの結婚を機に1988年の3作目からはシンシア・カーンが主演を受け継いだ。今作はそのシリーズ第4弾にあたる。

## ストーリー

アメリカ、シアトルで地元警察の刑事ドニーと香港警察の女性刑事ヤン(シンシア・カーン)は協力して国際麻薬密輸組織の捜査にあたっていた。ある日、港湾倉庫での取引現場で組織と潜入した刑事との間で銃撃戦が勃発。事件に巻き込まれた不法就労者のロク(サイモン・ユエンJr.)は、殉職した刑事から証拠となる写真のフィルムを託される。そのフィルムをすでに海に落としてしまったにもかかわらず証拠を取り戻そうと彼を追う麻薬組織と、刑事殺害の容疑者として彼を逮捕したシアトル市警。しかし暗殺者は取り調べ室にまで忍びこんできた。その機に乗じて署から逃げ出す事が出来たが、容赦ないマフィアに追いつめられたロクは香港へ帰国する密航を試み、その情報を掴んだ警察はヤンとともに香港にドニーとマイケル・ウォン警部(マイケル・ウォン)を送り込む。香港に着いたとたん彼らに身柄を確保されるロク。しかし追手もまた執拗に彼を狙い続けていた。初動捜査からこの容疑者を巡り衝突の絶えないヤンとドニーであったが、敵から彼を守るうちにシンジケートの黒幕に行き当たる。

## キャスト

- シンシア・カーン(楊麗青) - ヤン刑事
- ドニー・イェン(甄子丹) - ドニー刑事
- サイモン・ユエンJr. (袁日初) - ロク
- マイケル・ウォン(王敏德) - マイケル・ウォン警部
- リウ・カイチー(廖啓智) - ロクの友人、ミン
- リサ・チャオ(焦姣) - ロクの母
- ジョン・サルヴィッティ(John Salvitti) - ドニーと路地で戦う男(米海軍陸戦隊“ブラック・フォックス”元隊員)
- マイケル・ウッズ(Michael Woods) - ドニーと屋上で戦う男
- スティーブン・バーウィック(Stephen Berwick) - ヤンと戦う青Tシャツの男
- チョ・ウィン(曹榮) - 最終決戦でロクと戦う眼鏡の男

## エピソード

母親と面会後のロクを連れたヤン達を夜道で襲い、路地でドニーと戦う男にジョン・サルヴィッティ。スティーブン・バーウィック、マイケル・ウッズと同じくドニー・イェンとはボストン時代一緒にトレーニングを重ねた旧友で1990年代の映画において何度も戦っている。現在はスタント・コーディネーターとして活動。MMAのエキスパートでもあり、『導火線 FLASH POINT』や『スペシャルID 特殊身分』をはじめドニーが出演する作品にアクション指導として参加しており、ドニーアクションを支える人物のひとりである。

『クライム・キーパー 香港捜査官』デジタル・リマスター版DVDに特典映像として収録されたドニー・イェンのインタビューによると、武術を習った経歴のないシンシア・カーンは身体的に特別優れているわけではなかったという。しかし、チャレンジ精神の旺盛さと何事も恐れず努力する姿に監督は何時間でも何回でもうまくいくまで撮り続け、シンシアはこの映画で認められるようになった。

ユエン・ウーピンの現場はとても厳しく「ここを映画人の少林寺と覚悟しろ」といつも言い続けた。アクションシーンには丸々1か月を費やし、朝6時に起きひたすらアクションを撮り午前3時に運が良ければバックヤードで休憩できる。かと思えばすぐに、さっきのキックの後を撮るぞと叩き起こされ「上から飛び降りる場面だ、飛べ!」。そして撮影では常に「モア・パワー(もっとパワフルに)!」と極限を要求された。当時はモニターもなく監督が肉眼で判断するしかない。屋上でのマイケル・ウッズとの戦いでは彼を蹴るシーンを何度も何度も繰り返し、ウーピンが「モア・パワー!」と言うたびに耐えていたウッズが彼に飛びかかるのではないかとヒヤヒヤしたという。しかしそこが監督の素晴らしいところだとドニーは話し、決して妥協せず、よりリアルなパンチやキックを役者に要求することで他の作品とは違った味を出せる、その極限を追求する姿勢こそがユエン・ウーピンの偉大な理由だとしている。
菅原 高視は、平安時代前期の貴族。右大臣・菅原道真の長男。官位は従五位上・大学頭。

## 経歴

寛平5年(893年)に文章得業生となり、翌寛平6年(894年)正六位上・三河掾に叙任される。その後、大学頭兼右少弁となるが、延喜元年(901年)昌泰の変が発生すると父の右大臣・菅原道真に連座して土佐介に左遷された。5年後に帰京して大学頭に復している。

延喜13年(913年)7月21日卒去。享年38。

## 官歴

- 寛平5年(893年) 日付不詳:文章得業生
- 時期不詳:正六位上
- 寛平6年(894年) 8月16日:三河掾
- 時期不詳:従五位上。右少弁。大学頭
- 延喜元年(901年) 正月27日:土佐介(左降)
- 延喜13年(913年) 7月21日:卒去

## 系譜

注記のないものは『尊卑分脈』による。

- 父:菅原道真
- 母:島田宣来子 - 島田忠臣の娘
- 妻:菅原宗岳(または宗岡氏)の娘
  - 男子:菅原文時(899-981)
  - 男子:菅原雅規(919-979)
- 生母不明の子女
  - 男子:菅原緝熙
  - 男子:菅原至貫
  - 男子:菅原庶幾
キリスト教用語としてのリバイバル(英: revival)は、敬虔な信仰者の急速な増加を伴う信仰運動を指す。

## 概要

国民のほとんどがキリスト教徒と言われてはいるが、全員が信仰を持っているとはいえなかった18世紀のアメリカにおいて、信仰的熱心さと教会成長を伴う信仰運動が勃発・拡散した歴史的事象は、「信仰復興」の意でリバイバルと呼ばれてきた。ウェスレー、ホイットフィールド、ジョナサン・エドワーズらリバイバリストの指導によるリバイバルは特に大覚醒と呼ばれている。

従って、日本を含むアジア・アフリカのような元来キリスト教圏ではない新規伝道地でのキリスト教の躍進を「リバイバル」と呼ぶべきかどうかは教派により意見が分かれるが、イギリスとアメリカにおけるリバイバリズムを継承する教派(=福音派)においては、それを躊躇なく「リバイバル」として目標に掲げ、祈り求める。その視点では、日本において明治期および終戦後に大都市を中心にキリスト教徒の数が増加した現象をリバイバルと位置づけ、プロテスタントに教派を超えた一致があったとする。日本のリバイバルとしては戦前のホーリネス・リバイバル(1919年と1930年から1933年の2回)が有名である。

リバイバルへの非難と反対運動は常に見られた。その例として、ウェスレーやホイットフィールドは、当時の教義学を重視する教会から熱狂主義者と非難された。ジョナサン・エドワーズは、聖餐に改心体験の告白を必須としたことから反発を受け、牧師の職務を解任された。現在もエキュメニカル派(典礼的志向の強いプロテスタントやローマ・カトリック)はリバイバルを否定的に見る傾向が強い。プロテスタント教会のなかでは、急激に増える信者を背景としたリバイバルの事実に対し、牧師の按手の条件とされる神学修得の軽視(一般信徒による説教を含む)や、必ずしも伝統的な教義に回帰しないことを理由に、リバイバルを半世紀に満たない運動(Movement)として理解している面がある。また、ローマ・カトリックにおいても聖霊によるカリスマ運動は存在するが、プロテスタントのリバイバルとの交流はみられない。ローマ・カトリックによる批判は、使徒の権威継承と聖餐の座を中核とする教会論の違いによるところが大部分を占めており、リバイバルに特有の熱狂的な振る舞いそのものはあまり問題視しない。いずれにせよ、リバイバルにおける教会形成のプロセスが問題視されており、信仰の正統性を問題とするような事態はあまり生じないと言える。ジョナサン・エドワーズの牧師解任の例でも、リバイバルを引き起こした当初の問題ではなく、むしろ教会形成の規律緩和の行き過ぎに対する彼なりの信念によるものである。これがキリストの神性を侵すような異端との大きな違いである。
八巻正治は自著『聖書とハンディキャップ』の中で「私はこれまで何度も韓国の教会を訪問してきましたが、その度ごとにパワー溢れる韓国教会の様子を実際に体験してきました。わたしたちがそうした事実を知り、そしてそれを自分の中に強烈にイメージするとき、一人ひとりのクリスチャンが変えられ、この日本においてもやがては韓国と同じリバイバルが必ず燃え上がるのです。そのことを信じるべきです。」と主張している。(『同署』pp.147-148)

イギリスやアメリカの信仰復興運動の波は大覚醒の後も定期的に発生し、欧州にも波及し、アメリカを基点として世界にプロテスタントの宣教師を派遣する原動力となった。リバイバルの概念をキリスト教圏以外に適用する事に慎重な学者も、明治期に来日した宣教師らがリバイバリズムに後押しされていた事、リバイバリズムはカトリックやプロテスタント内部教派同士での論争に熱心で、キリスト教圏外の世界宣教にあまり関心を払ってこなかったそれ以前のプロテスタンティズムとは一線を画しており、世界的なプロテスタントの拡大に功績がある事を認めている。最近では、より伝統的なカトリックや国教会にも、リバイバル派のワーシップ・ソングを礼拝に取り入れる傾向が増えており、礼拝形式上の違いは曖昧になってきている。これはリバイバルの恩恵を教会に取り込もうとする動きとも考えられる。

また、リバイバルを強調する諸派は、キリスト教の伝道が成功した結果としてキリスト教精神が浸透し、悪化していた政治・経済、さらには自然環境までもが改善され、好循環方向に変質する事例を「トランスフォーメーション」と呼び、それが成し遂げられた国家の例が既に実在し、そこでも教派を超えた働きがみられた、とする。ただし伝統的な教派にも、政治・経済の分野に止まらず、地球環境の保護を信徒の義務とする考え方が浸透しつつあり、キリスト教会のエキュメニカルな働きのひとつとなっている。

## 関連書籍

- 『リバイバル』D・M・ロイドジョンズ著 いのちのことば社 ISBN 426402305X
- 『栄えに満ちた喜び』D・M・ロイドジョンズ著 地引網出版
- 『リバイバルの源流を辿る』尾形守著 マルコーシュ・パブリケーション社 ISBN 4872072049
- 『カミング・リバイバル』ビル・ブライト著 パトモス社
- 『ヒーリング・ザ・ランド(トランスフォーメーション)』デイビッド・ニュービー著 小牧社出版 ISBN 4915861899
- 「トランスフォーメーション」を正しく理解するために