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和田堰は、長野県松本市を流れる灌漑用の用水路。

梓川から取水している。

水流量は多く、長野県道25号と交差する辺りで川幅10メートルを超す。この用水路の灌漑水は、同市の波田下の段から、和田、新村、神林、島立、島内に至る約2700haの水田を潤している。成立は古く、10世紀初頭(平安中期)を示唆する郷土史家の説もある。

## 概要

堰(せき)は一般に、水をせき止めて用水を取り入れる目的で河川や湖沼に設けられる構造物や、水路の水位・流量を調節するために造った構造物を指す。また、そこから取り入れた用水を流すために人工的に造った用水路のことを言い、この場合には「せぎ」と読む。和田堰もその1つである。
アルピコ交通(通称・松本電鉄)上高地線とは、分岐した水路の2本が三溝駅東方約200mで直交している(川幅は狭い)。この辺りでは、周囲の土地よりも堤防の方が2mほど高い人工の天井川になっている。造られた平安時代における測量技術・土木技術の高さを示すものである。

同じ波田地区内には、他に波田堰・黒川堰の2つがある。長野県道25号塩尻鍋割穂高線と交差する辺りでは、和田堰は最下段の河岸段丘の下で梓川と同じ高さにある。しかし、波田堰は下から3つめの河岸段丘を掘り通す高さに造られている。黒川堰は、山の中を通り、上波田寺山において山麓に出て、さらに山麓を掘り通すように造られている。

## 歴史

『和名抄』(937年)では、筑摩郡にある6つの郷の1つとして大井郷がある。大井郷は、波田赤松の牧ノ内に人工の堰堤を設け、大井口水門から下流に大井堰(和田堰の別称)を流し、この灌漑水によって開かれた郷であると言われる。この考え方では、937年以前に和田堰(大井堰)が完成し、その効果として大井郷ができていたことになる。和田堰は、流路も長く、周囲の土地よりも堤防が高い場所さえ見られる(成立当時もそうだったか、未確認。その部分は支流なのか、未確認)。したがって、高度な測量技術・土木技術が必要だったはずで、上の論者は、朝鮮渡来の秦氏(京都の嵐山渡月橋にある大堰堤も秦氏が造ったものと言う)の関与を指摘している。また914年(延喜14年)には、秦岑範(はたみねのり)が信濃少目(しょうさかん)を、1044年(寛徳元年)には秦今武が信濃掾(じょう)を務めていることが確認でき、秦氏は実際にこの地に関与していたと言う。
甑大橋は、鹿児島県薩摩川内市の甑島列島の鹿島町藺牟田(下甑島)と上甑町平良(中甑島)を結ぶ橋である。鹿児島県道351号鹿島上甑線の一部を構成する。全長は1,533 m。

2020年(令和2年)8月29日に開通。名称決定前の仮称は藺牟田瀬戸架橋(いむた せと かきょう)。

## 概要

甑大橋の位置する甑島列島は薩摩半島の西、東シナ海に浮かぶ列島群であり、上甑島、中甑島、下甑島の有人3島および多数の無人島からなる。甑大橋はそのうち中甑島と下甑島を結ぶ橋である。

甑島列島内の島同士の架橋としては、1993年(平成5年)に甑大明神橋(上甑島 - 中島)と鹿の子大橋(中島 - 中甑島)が供用済みであるが、藺牟田瀬戸で隔たれた中甑島と下甑島の間は唯一の未開通区間となっていた。また同区間の交通手段は海上交通であるフェリーおよび高速船が唯一の交通手段であり、島間の移動は出航時間に左右されていたが架橋により自由な往来が可能となる。また、医療・防災体制の充実や観光振興も期待されている。

2006年(平成18年)度より藺牟田瀬戸の架橋について事業化された。この甑大橋は延長5.1 kmの「藺牟田瀬戸架橋工区」(総事業費約320億円)の架橋部分である。

橋は片側1車線で歩道はないが、徒歩や自転車でも通行可能である。

- 甑島列島における甑大橋の位置
- 建設中の甑大橋の航空写真(2017年撮影)。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

## 諸元

開通後の橋の総延長1,533 mは鹿児島県内で最長であり、日本国内の橋としてはしまなみ海道の来島海峡第三大橋(1,570 m)に次いで18番目の延長を有する。また、PC連続箱桁橋の最大支間長は航路幅を確保するため165 mであり、北海道の平原大橋に次いで国内2位である。

甑大橋は、PC3径間連続箱桁橋の第1橋とPC4径間連続箱桁橋の第2 - 4橋からなり、支間割は、第1橋が58.5 m+100.0 m+58.5 m、第2橋が110.0 m+2×165.0 m+110.0 m、第3・4橋が76.5 m+2×115.0 m+76.5 mである。総幅員は7.7 m、有効幅員は6.5 mで内訳は0.5 m+2×2.75 m+0.5 mである。下部工は地盤が良好のためP12・P13橋脚が井筒基礎である以外は直接基礎である。上部工は張出し架設工法で架設された。道路規格は第3種第4級である。

## 歴史

1960年代より甑島の自治体4村(里村、上甑村、鹿島村、下甑村)は協議会を設け藺牟田瀬戸の架橋について何度も陳情を重ねていた。1991年(平成3年)には地元自治体から構成される甑島架橋建設促進期成会が設立された。

2006年(平成18年)年度には「一般県道黒浜水深線 藺牟田瀬戸架橋事業」として新規事業採択され事業化されることとなった。事業主体は鹿児島県。事業化された時点で試算された全体事業費は220億円、費用対便益は1.24であった。同年工事着手となった。同年8月11日には、県道の路線の変更が行われ、路線名が「黒浜水深線」から「鹿島上甑線」に変更され、起点が中甑島の薩摩川内市上甑町平良字黒浜から下甑島の薩摩川内市鹿島町藺牟田に変更となった。

架橋部は2011年(平成23年)度から着工し、事業費は約230億円が計上された。現場の風が特に強く、海上部の上部工の施工については特に風が強い冬季(12月中旬 - 3月中旬)は休工期間となっていたという。2018年(平成30年)には平成30年台風第24号の影響により橋脚に設置されていたクレーンが倒壊する事故が発生している。

2020年(令和2年)4月21日に開通日と橋名を鹿児島県が発表し、開通前の8月23日には開通を前にウォーキング大会(同年の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行の影響により島民限定となった)が実施された。8月29日に開通式が挙行され、鹿児島県知事塩田康一、薩摩川内市長岩切秀雄らが参列しテープカットが行われた。同日15時に甑大橋を含む藺牟田瀬戸架橋工区の開通に伴い供用が開始された。

開通から9日後の9月7日、甑島列島付近を通過した令和2年台風第10号により鹿児島県道349号手打藺牟田港線の鹿島町藺牟田と下甑町長浜の間の護岸壁が高波によって崩落し、地下に埋設されていた水道管が破損したことにより、鹿島町藺牟田の259戸が断水する被害があったが、甑大橋を利用し上甑島から給水車が派遣され給水支援が行われた。

## ギャラリー

- 中甑島の木ノ口展望所から望む
- 甑大橋の駐車帯から下甑方面を望む
- 甑大橋の駐車帯から黒浜トンネル(上甑方面)を望む
- 下甑島の鳥ノ巣山展望所から望む
フランクリン・スチュワート・ハリス(Franklin Stewart Harris、1884年8月29日 - 1960年4月18日)は、1921年から1945年までブリガムヤング大学(BYU)の学長を務め、次いで、1945年から1950年までユタ州立大学の学長を務めた。

ハリスの学長在職はブリガムヤング大学の歴史において最も長く、その間に最初の修士号の授与が行われた。ハリス学長の時期に、ブリガムヤング大学は総合大学への拡大を進め、いくつものカレッジが新設されたが、その中には Gerrit De Jong を創設学部長に据えた芸術学部も含まれていた。

ハリスは農学者で、博士号はコーネル大学から授与されていた。もともとハリスは、当時のユタ州立農業カレッジ(Utah State Agricultural College)の農学科長、実験所長を務めていたが、ブリガムヤング大学を離れた後は、ユタ州立農業カレッジの学長となった。

ブリガムヤング大学のプロボ・キャンパスにあるハリス美術センター(Harris Fine Arts Center)は、ハリスを記念して名付けられている。

## 生い立ち

ハリスは、アメリカ合衆国ユタ準州のベンジャミン(Benjamin)で生まれた。1890年代に、ハリス一家は、メキシコの州のひとつチワワ州にあったモルモン教のコミュニティに移り住んだ。やがてハリスはブリガムヤング大学に学び、コーネル大学に進んで博士号を取得した。

## ブリガムヤング大学学長職

学長職に就いてすぐにハリスが出した声明のひとつは、ブリガムヤング大学を宗教的学問の中心とするために、図書館に広く多様な宗教的書籍を収蔵するように求めるものであった。ハリス学長の下で、最初に建てられた建物は、図書館として建てられた Heber J. Grant 棟であった(現在は大規模な試験センター BYU Testing Center が置かれている)。この建物は、当初から図書館として建てられた、ブリガムヤング大学では最初の図書館棟であったが、ハリスが大学蔵書の拡充に努めた結果、すぐに手狭になってしまった。

1945年、ハリスはブリガムヤング大学を辞し、ユタ州立農業カレッジの学長職に転じた。

## 政治

1938年、ハリスは連邦議会上院議員選挙に際して、ユタ州の共和党候補として立候補したが、民主党のElbert Thomasに敗れた。

## 教会への貢献

1923年、ハリスは、モルモン教の青年組織であるYoung Men's Mutual Inprovement Associationの指導役員となった。

1926年、ハリスはモルモン宣教師として日本に赴いた。また、1927年には、短期間の任務でシリアにも赴いた。

## 国際的な活動

1929年、ハリスはシベリアにおけるユダヤ人入植地の創設に関わった。

1950年代はじめにはイランのテヘランに置かれたモルモン教支部(branch)の支部長(branch president)を務めていたことが、1951年10月のモルモン教総会(general conference)における報告で確認される。

| 学職 | | |
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| 先代 George H. Brimhall | ブリガムヤング大学学長 1921–1945 | 次代 Howard S. McDonald |
| 先代 Elmer George Peterson | ユタ州立大学学長 1945–1950 | 次代 Louis Linden Madsen |
克哉(かつや、1980年2月22日 - )は、日本の男性ギタリスト。本名非公表。UVERworldのメンバー。滋賀県草津市出身。所属芸能事務所はPOWERPLAY MUSIC。血液型はO型。既婚者。

## 概要

マルチプレイヤーだった姉の影響で中学生の時にギターを始める。

2000年に結成されたUVERworldの前身であるSOUND極ROADに加入。2003年に現在のバンド名に改名しリーダーを務め、2005年にシングル「D-tecnoLife」でメジャーデビュー。

主にギターと作曲担当だが、ライブでは一部楽曲でパーカッションも演奏しているほか、5thアルバム『LAST』ではコーラスもクレジット併記されている。また、初期の頃はボーカルのTAKUYA∞、ギターの彰と同様、プログラミングも担当していた。

単独作曲を手掛けた楽曲は「トキノナミダ」。TAKUYA∞と共同作曲を手掛けた楽曲に「PRIME」「モノクローム〜気付けなかったdevotion〜」「恋いしくて」「儚くも永久のカナシ」「心とココロ」「closed POKER」「SHOUT LOVE」「ODD FUTURE」「First Sight」「AVALANCHE」「VICTOSPIN」「ENCORE AGAIN (feat.SHUNTO from BE:FIRST)」がある。

2017年4月16日に一般女性との入籍を発表した。
ケネス・“ケン”・チャールズ・ヘンリー(Kenneth "Ken" Charles Henry、1929年1月7日 - 2009年3月1日)は、アメリカ合衆国のスピードスケート選手である。

## 生涯

ヘンリーは1929年1月7日に生まれた。生涯の大半をイリノイ州シカゴ周辺で過ごした。9歳の時にはシカゴ近郊のエジソンパークに住んでおり、ここでスケートを始めた。タフト高校ではスケートのトップ選手になった。1946年と1947年にシカゴトリビューン主催のスケート大会で優勝し、17歳の時に全米中等学校選手権と北米屋外選手権で優勝した。1948年サンモリッツオリンピックに500mで出場し、3名同着の2位に次ぐ5位となった。

ノーザン・イリノイ大学に入学して体育を専攻し、スケートだけでなくゴルフの選手にもなった。1952年オスロオリンピックに再び500mで出場し、43.2秒で金メダルを獲得した。このタイムは、当時の世界記録であるノルウェーのフィン・ヘルゲセンが1948年に記録したタイムに10分の1秒差までせまるものだった。その2週間後にノルウェーのハーマルで開かれた世界大会でも500mで優勝した。

1955年に大学を卒業した後、イリノイ州ウォキーガンのグレン・フローラ・カントリー・クラブ専属プロゴルファーとなり、1994年までその職についていた。大学卒業後の大半は、イリノイ州レイクブラフに住んでいた。

3度目のオリンピックとなる1956年コルチナ・ダンペッツオオリンピックに500mで出場したが、17位に終わった。

アメリカでの開催となる1960年スコーバレーオリンピックでは、最終聖火ランナーを務めた。

1960年代後半から1970年代前半にかけて、スピードスケートのアメリカ代表チームのコーチを務めていた。

2001年、シカゴスポーツ殿堂に殿堂入りした。
伊予市文化交流センターは、愛媛県伊予市米湊768-2にある複合公共施設。愛称はIYO夢みらい館(いよゆめみらいかん)。

## 歴史

1966年(昭和41年)に開館した伊予市民会館(2014年解体)、1980年(昭和55年)に開館した伊予市立図書館が老朽化したことから、伊予市立図書館・伊予市中央公民館・伊予市老人福祉センターの跡地に複合施設として建築された。設計は山下設計。

複合施設の愛称は公募され、396作品の中からまず5作品を選考、そのうえで市内13校の小・中学生を対象に投票した結果、IYO夢みらい館に決定した。

2020年(令和2年)には新型コロナウイルス感染症が流行し、外出自粛が求められたことから、伊予市立図書館の司書と職員が語り演出を行った「伊予市むかし話 - 伝説」を企画した。

## 施設

- 伊予市立図書館
- 文化ホール
- 地域交流館
  - 会議室
  - スタジオ
  - 料理研修室
  - 和室
- 縁側モール
- IYOラウンジ
- 学習コーナー

## バス路線

当館西、国道378号上のIYO夢みらい館バス停から伊予市コミュニティバスあいくるが発着している。

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| 路線名 | 経路 | 運行日 |
| ■八倉線 | 伊予病院 - 上野郵便局 - 南伊予駅 - ウェルピア伊予 - マルヨシセンター - DCMダイキ伊予店 - じゅらく - IYO夢みらい館 - 市役所 - 郡中港 - 保健センター | 月~金 |
| ■三秋線 | 三秋 - 市民体育館 - 保健センター - 郡中港 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - マルヨシセンター - DCMダイキ伊予店 | 月~金 |
| ■唐川線 | 鵜崎 - 両沢 - 唐川 - 下唐川 - 片山 - 向井原駅 - 尾崎本村 - 保健センター - 郡中港 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - マルヨシセンター - DCMダイキ伊予店 | 月・金 |
| 本谷 - 唐川 - 下唐川 - 片山 - 向井原駅 - 尾崎本村 - 保健センター - 郡中港 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - - じゅらく - マルヨシセンター - DCMダイキ伊予店 | 木 |
| 長崎谷 - 下唐川 - 片山 - 向井原駅 - 尾崎本村 - 保健センター - 郡中港 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - マルヨシセンター - DCMダイキ伊予店 | 火 |
| ■平岡線 | 平岡 - 片山 - 向井原駅 - 尾崎本村 - 保健センター - 郡中港 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - マルヨシセンター - DCMダイキ伊予店 | 水 |
| ■上三谷線 | 上三谷原集会所 - 下三谷集会所 - フレッシュバリュー - IYO夢みらい館 - 市役所 - 郡中港 - 保健センター | 月~金 |
| ■下三谷線 | 下三谷原組公民館 - 上吾川向井原 - フジ伊予店 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - IYO夢みらい館 - 市役所 - 郡中港 - 保健センター | 月~金 |
| ■稲荷線 | 稲荷谷集会所 - ルミエール伊予 - 稲荷明見 - 米湊湊神社 - フジ伊予店 - 市役所 - IYO夢みらい館 - じゅらく - IYO夢みらい館 - 市役所 - 郡中港 - 保健センター | 月~金 |
マリー・ド・ブラバン(Marie de Brabant, 1254年5月13日 - 1321年1月10日)は、フランス王フィリップ3世の2番目の王妃。父はブラバント公アンリ3世、母はブルゴーニュ公ユーグ4世の娘アデライード。

## 生涯

1274年8月21日、最初の王妃イザベル・ダラゴンと4年前に死別したフィリップ3世と結婚した。その際に、父方のブラバント家、母方のブルゴーニュ家の関係者が従い、宮廷内で派閥を形成し、王の寵臣であったピエール・ド・ラ・ブロスと対立した。最終的にピエール・ド・ラ・ブロスは王妃派により逮捕、処刑された。

フィリップ3世との間には1男2女が生まれた。

- ルイ(1276年 - 1319年) エヴルー伯。エヴルー家の祖。
- ブランシュ(1278年 - 1305年) オーストリア公ルドルフ3世と結婚
- マルグリット(1282年 - 1317年) イングランド王エドワード1世の2番目の王妃。

- マリー・ド・ブラバンの戴冠
- マリー・ド・ブラバンの戴冠
フランクリンジリス (Poliocitellus franklinii) は、哺乳綱ネズミ目(齧歯目)リス科に分類されるジリスの1種である。本種のみで Poliocitellus属を構成する。

北アメリカに分布する。生息地であるプレーリーの破壊により個体数は次第に減少しており懸念レベルにまで近づいているが、多産であり局所的な個体数は豊富である。

## 分布

カナダのアルバータ州中央部からマニトバ州南部、アメリカ合衆国ノースダコタ州、ミネソタ州、南はカンザス州北部からインディアナ州北西部まで。

## 分類

1822年にJoseph Sabineによって、イギリスの北極探検家ジョン・フランクリンに敬意を表して名づけられた。旧Spermophilus属の亜属として、Poliocitellus亜属に分類されていたが、シトクロムb の DNAシークエンシング以来、Spermophilus属は側系統群とされ、Poliocitellus は1属として位置付けられた。また、フランクリンジリスは、モハーベジリス、マルオジリス、ホシジリス、ペロテジリスの属するXerospermophilus属とプレーリードッグ属を含む系統群の姉妹群とされている。亜種は確認されていない。

## 形態

全長36-41センチメートル、尾長11-15センチメートル。オスの体重は、春は370グラム、秋には950グラムにまで増加する。メスは春には約320グラム、秋には760グラムにまで増えるが、オスに比べて著しく軽く、比例して年間を通じた体重の増加もオスより少ない。被毛は茶色がかった灰色で、明暗の斑点があり、腹部は黄白色。尾は黒っぽい色で、頭部は灰色である。

多くの点で、フランクリンジリスはトウブハイイロリスによく似ている。しかしながら、フランクリンジリスの尾はトウブハイイロリスよりも短く、尾の毛の量もそれほど多くなく、耳が短く、より長いかぎづめを持ち、臀部の被毛にわずかに黄色がかった斑点がある。他に間違われやすい地元のジリスとしては、フランクリンジリスよりも体格がよく、長い尾を持つリチャードソンジリスや、著しく赤みがかった被毛をもつコロンビアジリスがいる。

たくさんの臭腺を持つ。口角には小さな臭腺があり、同じ種の仲間に挨拶する際に使用し、肩から骨盤にかけての臭腺は巣穴に匂いをつける際に使用する。最大の臭腺は、繁殖期に麝香の香りを生じさせる3つの肛門腺で、雌雄の両方にみられる。

## 生態

密集した草木に覆われており、しばしば林地や沼地との境界に沿った、背丈の高い草のプレーリーに生息する。
昼行性で、夜は巣穴で過ごす。巣穴は急勾配の坂に作られ、直径約8センチメートル、平均地下43センチメートルの深さにある。枯れ草で裏打ちされた寝室と、食糧貯蔵庫とトイレにつながっているいくつかの側道から構成される。出入り口は2-3か所ある。

一般的に非社交的になる春から夏の間は、1つの巣穴には1-2頭しか住んでいない。ノースダコタ州では、オスの行動圏は平均24ヘクタール、メスは9ヘクタールだが、個々の行動圏は重なっており、個体数密度は1ヘクタールあたり1.3-2.5頭になる。冬期には、何頭かで同じ巣穴を共有する。

雑食性で、春と夏の終わりには主に植物を食べるが、初夏には肉類と卵がかなりの割合を占める。春には、根、新芽、イネ科の草本、次第に葉、花、そして季節が進むと果実や種子を食べる。タンポポ、イラクサ、ニワトコ属、シロツメクサ、野生のエンドウなど。摂取する動物質の範囲は、昆虫、鳥の卵、小型の齧歯類、魚、カエル、そしてウサギや大人のマガモにまで及ぶ。

8月頃から4月まで冬眠するが、時期には個体差がある。オスはメスよりも早く冬眠に入り、大人は子ども(体に脂肪を蓄えるのにより多くの時間がかかる)よりも早く冬眠を開始する。アメリカアナグマは主な捕食者で、他にもコヨーテ、キツネ、 イタチ、タカ、ヘビに捕食される。

繁殖期は、春に巣穴から出てきてすぐに始まり、6月まで続く。この間ペアはしばしば巣穴を共有する。妊娠期間は28日間、1度の出産で2-13頭、平均8頭を産む。子どもは毛が生えておらず、目が閉じた状態で生まれ、生後18-20日で開眼する。生後30日で離乳する。メスは2歳で性成熟し、寿命は4-5年だが、オスの多くは2年以上生き延びることができない。
粒江パーキングエリアは、岡山県倉敷市粒江にある瀬戸中央自動車道のパーキングエリアである。

## 施設

### 上り線(岡山)方面

- 駐車場
  - 大型 15台
  - 小型 34台
  - トレーラー 2台
  - 車椅子用 1台
- トイレ
  - 男性 大2(和式?、洋式?)、小5
  - 女性 5(和式?、洋式?)
  - 車椅子用 1
- 自動販売機

### 下り線(坂出)方面

- 駐車場
  - 大型 15台
  - 小型 31台
  - トレーラー 2台
  - 車椅子用 1台
- トイレ
  - 男性 大2(和式?、洋式?)、小5
  - 女性 5(和式?、洋式?)
  - 車椅子用 1
- 自動販売機

## 備考

本PA付近の本線上には「日本海←→太平洋中間地点」と書かれた標識が設置されている。これは1997年に岡山自動車道が開通したことで鳥取県と高知県が高速道路で結ばれることとなったが、米子自動車道米子ICと、その当時の高知自動車道の終点である伊野ICとの間(286.4km)の中間地点付近に本PAが存在しているためである。
ケネス・ブルムリー(Kenneth Brumley、1968年 - )は、体重が確認された史上最も重い人物の一人である。彼は、チャンネル4のドキュメンタリー番組『BodyShock』の「Half Ton Dad」で、体重468キロ、ミニバンサイズの4児の父親として紹介された。

## 生い立ち

子供の頃はバスケットボール、野球、アメリカンフットボールに打ち込み、平均的な体重をキープしていたが、19歳でカリフォルニアに引っ越してからはプレーをやめ、体重はどんどん増えていった。

## その後の人生

最も体重が重いとき、ブルムリーの1日のカロリー摂取量は約3万キロカロリーだった。

ドキュメンタリーに登場するケネス・ブルムリーの証言によると、彼は15年間ベッドに寝たきりだったという。ヒューストンのルネッサンス病院で胃バイパス手術を受けた後、消防隊員がブルムリーの家の壁をハンマーで壊して、彼を助け出さなければならなかった。

ルネッサンス病院では、当時世界一体重の重い女性だったとされるレニー・ウィリアムズを治療した専門チームが、ブラムリーの治療を担当した。ブラムリーの治療の第一歩は、1日1200キロカロリーに制限した食事療法で、これによって彼はわずか40日間で76キロの減量に成功した。
京口新地は、兵庫県丹波篠山市池上にかつて存在した遊郭。阿部定が遊女人生最後を過ごした「大正楼」が2019年まで残されていたが、倒壊の危険があるため、丹波篠山市が「特定空き家」に指定し、取り壊された。

## 概要

1908年(明治41年)、陸軍歩兵第七十連隊が篠山町(現・丹波篠山市)内に移転したことに伴い設置された。1930年(昭和5年)に刊行された『全国遊廓案内』によると、

時期は不明ながら、売春防止法が完全施行された1958年(昭和33年)までに消滅した。その後も、遊郭のたたずまいを残し、特に「大正楼」は阿部定が遊女人生最後に過ごした遊郭として2019年まで残されていた。

## 大正楼

大正楼は、昭和初期に愛人の男性を殺害した阿部定が最後に遊女として勤めた場所で(「篠山町七十五年史」、)東京・神田生まれの定は、大正楼に1930年(昭和5年)の冬1月に数え26歳で大正楼に流れ着いた。当時、源氏名を「おかる」と名乗っていた。すでに遊郭を転々としていた定は大正楼を、「前よりも酷い」とし、「何しろ寒い冬の晩でも外へ出て、客を引っ張るような辛い勤めをしなければならない」と過酷であったことを証言している(「阿部定手記」中公文庫、前坂俊之編著)。

その後、客と駆け落ち同然で逃げ出したものの連れ戻され、源氏名を「育代」に変更。さらに逃亡を試み、「ある時、表の大鍵が下りていながら、かかっていないことに気がついたので、客を送り出した後、店の者を安心させておき、そっとそこを抜け出し、一番電車を待って、神戸まで逃げてしまい、それ以来、娼妓から足を洗ってしまいました」と供述している(「阿部定手記」中公文庫、前坂俊之編著)。

定は1936年(昭和11年)5月18日、愛人の男性を殺害。5月20日に逮捕され、懲役6年の判決を受けたが、5年後の1941年に恩赦を受け、出所した。バーなどを経営した後、1971年(昭和46年)に失踪し、消息不明となった。

大正楼は、2019年2月26日に篠山市(現・丹波篠山市)が行政代執行に着手し、取り壊しは3月6日に実施された。費用約470万円は所有者に請求された。
ピードモント航空349便墜落事故(英: Piedmont Airlines Flight 349)とは、1959年10月30日にピードモント航空349便(ダグラス DC-3)がバージニア州クローゼー付近のバックス・エルボー山 (Bucks Elbow Mountain) に墜落した事故である。

この事故で乗員3人と乗客23人が死亡した。唯一の生存者、アーネスト・P・"フィル"・ブラッドリー(Ernest P. "Phil" Bradley)は、重傷を負い座席に縛りつけられたまま残骸付近の地面に横たわっていた。その後の調査で事故原因は以下のとおりであると断定された。

ナビゲーションの省略により横方向のコース誤差が生じた。それは精密計器進入手順の間検出されず補正されなかった。 事故に寄与する要因は、精神的ストレスの結果として船長が没頭(pre-occupation)していた可能性がある。

## 事故機

バックアイ・ペースメーカー(Buckeye Pacemaker)と名付けられた事故機はN55Vとして登録されており、製造番号は20447であった。事故機は以前はメトロ・エア・トランスポートで N53593 として飛行しおり、その後1956年12月にピードモント航空に売却された。
ウエアハウス (Warehouse) は、ウエアハウス・カンパニーが展開するアメリカンカジュアルブランドの一つ。

## 概要

ウエアハウスは、1995年に誕生した「ヴィンテージ古着の忠実な復刻」をテーマとするブランドである。一着一着のヴィンテージ・古着を徹底的に研究し、復刻という形で様々なワークウェアを生産・販売している。デッドストックの風合いを出すために、デニムに酸化剤を用いた酸化デニムを使ったジーンズが有名である。また、「リー・ジャパン (Lee Japan) 」とのコラボレーションレーベルである「リー・アーカイブス (Lee Archives) 」や「リー・ホワイトレーベル (Lee White Label) 」では、多くの Lee 製品の復刻や生産を行っている。ウエアハウス・カンパニーでは、その他にも別レーベルでブランド展開している。

## ダブルワークス

ダブルワークス (Dubbleworks) は、「気軽に着ることのできるスタンダードなアメリカン・デイリーカジュアル」をテーマに、ウエアハウス・カンパニーから誕生したブランド。ヴィンテージと同様の素材を用いながらも、シルエットは現代の流行に合わせた衣類を生産していたが、2012年に取引先の三恵メリヤスにブランドを譲渡している。

## ヘラーズカフェ

ヘラーズカフェ (Heller's Cafe) は、アメリカのヴィンテージウェアを知るラリー・マッコインとウエアハウスのコラボレーションブランド。19世紀のアメリカのヴィンテージクロージングを研究し、復刻しているブランドである。

## ダックディガー

ダックディガー (Duck Digger) は、古着として見つかったダック生地のワークパンツから始まったブランド。このパンツの縫製仕様にウエアハウスは魅力を感じ、「もしもこのパンツを作った人が、後世に至るまでものづくりを続けていたら...」という仮説のもと、誕生したブランドである。ダック生地のワークパンツから始まったことと、その当時、ゴールドラッシュで成功した人を「ゴールドディガー」と呼んでいたことから「ダックディガー」と名付けられた。

## OEM

ウエアハウスは創業時より同業他社に積極的にジーンズのOEM供給を行っており、これまでにフラットヘッド、スカルジーンズ、グリーム、ウエストライド、フェローズ、等の生産を請け負って来た。しかし、度重なる納期遅れのトラブルから現在では請け負っていないが、2014年4月からエヴィスジーンズのOEM生産を請け負う事になった。
マリー・ド・ブラバン(フランス語:Marie de Brabant, 1226年 - 1256年)またはマリア・フォン・ブラバント(ドイツ語:Maria von Brabant)は、ブラバント公アンリ2世とマリア・フォン・ホーエンシュタウフェンの娘。バイエルン公ルートヴィヒ2世と結婚した。

## 生涯

マリーはブラバント公アンリ2世とマリア・フォン・ホーエンシュタウフェンの間に生まれた。母マリアはローマ王フィリップの娘であった。マリーにはアンリ3世やマティルドなどの姉弟がいた。母マリアの死後、父アンリ2世はゾフィー・フォン・チューリンゲンと再婚し、この結婚から異母弟のヘッセン方伯ハインリヒ1世などが生まれた。

1254年8月2日にマリーはバイエルン公ルートヴィヒ2世と結婚した。2年間の結婚生活で子供は生まれなかった。

マリアは1256年に姦通の疑いでドナウヴェルトで夫に斬首された。しかし、後に夫が自分の主張を証明していなかったことが分かり、実際には姦通の証拠が何もなかったことが分かった。悔悛のしるしとして、ルートヴィヒ2世はミュンヘン近郊にフュルステンフェルト修道院を建立した。

別の史料では異なった説明がなされている。Esiah Wilpacherの年代記によると、ルートヴィヒはアウクスブルク大司教と争いのさなかであった。マリーの聴罪司祭はアウクスブルク大司教と同盟関係にあったとされ、夫に攻撃を止め家に帰ることを求める手紙を書くように説得した。これがうまくいかなかったため、マリーは夫の家臣の一人に手紙を書き、ルートヴィヒがそれを手に入れた。ルートヴィヒはこれを読んでマリー自身の筆跡であると確認し、マリーが姦通をしていると考えた。

時が経つにつれて、ルイの行為に関して多くの民間伝承の物語が生まれ、それらのほとんどは彼の死後からはるか後に書かれたものであった。バラッド作者は、この話を狂気的な殺人物語に仕立て上げた。ルートヴィヒは5日間夜通し馬で駆けて城に向かった後に妻を殺しただけでなく、間違った手紙を持ってきた使者を剣で刺した。 そして城に入ると、彼は自分の城代と女官を刺し、妻の侍女を胸壁から投げ出した。その後、彼は妻を刺すか頭を切り落として虐殺した。年代記作者はこの殺害を1256年1月18日にドナウヴェルトのマンゴルトシュタイン城において公爵の命により姦通罪で処刑された、としているが、これ以上のことについては言及していない。
田熊 ゆい(たくま ゆい、1976年6月30日 - )は、日本の元タレント。神奈川県横浜市出身。身長170cm。血液型A型。T.Personal所属。

CMモデル時代は、琢磨ゆいとして活動。

## 略歴

1996年から1999年にかけて、CMモデルやタレントとして活動。

その後、モデルとしての経験を活かし、現役モデルチーム「CELE'BODY」を発足、2001年にCele'co.ltd を設立し、起業する。
主宰する「セレボディ」の主な活動は、チームと同じネーミング「cele ' body」をブランドとして、アパレルをはじめとする各分野で展開。女性をターゲットとする商品の企画、施設のプロデュースを手がける。

「女っぷり向上委員会」主宰。

2006年1月23日、プロサーファーで俳優の中村竜と入籍。同年のゴールデンウイークにハワイ・オアフ島にて結婚式を行った。

2010年1月10日、「完成!ドリームハウス」のSP番組で自宅建築を公開(施主は義理兄で三世帯同居)

## モデル時代の活動

### CM

- サントリー「CCレモン」(1996年〜1997年)
- マンナンライフ「蒟蒻畑」(1997〜1998年)
- 太陽生命(1997年)
- ビブレ
- JR東日本
- マクドナルド

### ドラマ

- ストーカー・誘う女(1997年1月 - 3月、TBS)

### その他

- 痛快!明石家電視台(1996年4月 - 1996年9月、MBS) - 準レギュラー解答者
- モデルファクトリー(テレビ東京)
- アユーラ「ヴィーナスメイク。」
- 竹書房「'96CM美少女大名鑑」
- ぴあ大学選択 1997年度版
フランクリン・ジェームス・シャフナー(Franklin James Schaffner, Franklin J. Schaffner、1920年5月30日 - 1989年7月2日)は、アメリカ合衆国出身の映画監督、演出家。

## 人物

宣教師の父親のもとで東京に生まれ、16歳まで日本で過ごす。父親の死後アメリカに戻り、コロンビア大学で法律を学んでいたが第二次世界大戦の勃発に伴い、ヨーロッパ、北アフリカ、アジアで従軍。後にはOSSに所属していた。

帰国後、テレビ業界に入りCBSでディレクターとして活動する。後に映画化されて有名となったオリジナル版の『十二人の怒れる男』、ハーマン・ウォーク原作小説の戯曲化作品をドラマ化した『ケイン号の叛乱 軍事法廷』、人気シリーズ『弁護士プレストン』などのテレビドラマを演出。これらの作品により、合計4度もエミー賞を受賞している。

1960年には、アレン・ドルーリー原作の舞台作品『野望の系列』を演出。1963年に劇場映画監督としてデビュー、『猿の惑星』などの大作を手がける。1970年の『パットン大戦車軍団』ではアカデミー作品賞、監督賞など7部門を受賞した。

1987年から死去する1989年まで、全米監督協会の会長を務めた。また、協会が設立している全米監督協会賞には、功労賞の一つとして「フランクリン・J・シャフナー功労賞」が設けられている。

## 監督作品

| 年 | 題名 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 1963 | 七月の女 The Stripper | 劇場映画デビュー |
| 1964 | 最後の勝利者 The Best Man | ゴア・ヴィダル作の戯曲が原作 |
| 1965 | 大将軍 The War Lord |  |
| 1967 | ダブルマン The Double Man |
| 1968 | 猿の惑星 Planet of the Apes | アカデミー名誉賞受賞 |
| 1970 | パットン大戦車軍団 Patton | アカデミー作品賞ほか7部門受賞 |
| 1971 | ニコライとアレクサンドラ Nicholas and Alexandra | アカデミー美術賞ほか2部門受賞 |
| 1973 | パピヨン Papillon |  |
| 1976 | 海流のなかの島々 Islands in the Stream |
| 1978 | ブラジルから来た少年 The Boys from Brazil |
| 1980 | スフィンクス Sphinx |
| 1982 | イエス・ジョルジュ Yes, Giorgio |
| 1987 | ライオンハート Lionheart |
| 1989 | ウェルカム・ホーム Welcome Home |
島根県道227号松江しんじ湖温泉停車場線(しまねけんどう227ごう まつえしんじこおんせんていしゃじょうせん)は、島根県松江市を通る一般県道である。

## 概要

松江市中原町の一畑電車北松江線 松江しんじ湖温泉駅から島根県道37号松江鹿島美保関線交点に至る。

本路線は認定(1958年(昭和33年)6月13日島根県告示第525号)当初は北松江停車場線だったが、北松江駅が松江温泉駅に改称した(1970年(昭和45年)10月1日)ため1974年(昭和49年)1月16日島根県告示第20号で松江温泉停車場線に改称され、さらに松江温泉駅が松江しんじ湖温泉駅に改称した(2002年(平成14年)4月1日)ため2004年(平成16年)8月31日島根県告示第849号で現行路線名称に改称されたという複雑な歴史を持つ。

### 路線データ

- 起点:松江市中原町(一畑電車北松江線 松江しんじ湖温泉駅前)
- 終点:松江市殿町(島根県道37号松江鹿島美保関線交点)

## 歴史

- 1958年(昭和33年)6月13日 - 島根県告示第525号により北松江停車場線として認定される。
- 1972年(昭和47年)頃 - 現行の県道番号に変更される。
- 1974年(昭和49年)1月16日 - 島根県告示第20号により松江温泉停車場線に改称される。
- 2004年(平成16年)8月31日 - 島根県告示第849号により現行路線名称に改称される。

## 路線状況

### 道路施設

#### 橋梁

- 交融橋(四十間堀川、松江市)

## 地理

### 通過する自治体

- 松江市

### 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | |
| --- | --- | --- |
| 島根県道37号松江鹿島美保関線 | 殿町 | 終点 |

### 沿線

- 一畑電車北松江線 松江しんじ湖温泉駅
- 宍道湖
- 松江しんじ湖温泉
- 月照寺
- 島根県庁
- 島根県警察本部
- 島根県立博物館
- 松江城跡
松本 秀人(まつもと ひでと、1940年 - 1999年1月)は、元競輪選手。1996年のアトランタオリンピック・自転車競技日本代表監督。

熊本県熊本市出身。日本競輪学校第14期生。同期に中川茂一、寺澤節男らがいる。現役時代は日本競輪選手会熊本支部に在籍。1960年8月27日、熊本競輪場でデビュー戦を迎え3着。1999年1月に死去。2月1日に選手登録が削除された。通算戦績 2518戦347勝。

後年、日本競輪選手会の理事・会長(後に専務理事に就任)の傍ら、世界選手権自転車競技大会、アトランタオリンピックの日本代表監督を歴任。アトランタ五輪では、十文字貴信に銅メダルをもたらした。現在議員の橋本聖子の師匠でもある。

現在、当人を讃えるFI開催、松本秀人杯が熊本競輪場で年1回開催されている。
佐々木玄龍(ささき・げんりゅう、慶安3年8月27日(1650年9月22日) - 享保8年2月22日(1723年3月28日))は江戸時代初期の書家。名は玄龍、字は煥甫、通称は萬治郎、池庵と号す。弟の文山も書家である。

## 略伝

江戸で生まれる。幼少より書の修行に励み、「象體の字」を得意とする。天和2年(1682年)、来日した朝鮮通信使の一行と詩文をやりとりし、正徳元年(1711年)7月から幕府に仕え、この時と享保4年(1719年)9月にも朝鮮通信使の接待を任されている。享保6年(1721年)6月25日に致仕。享保8年(1723年)に病を得て没す。享年74歳。武州三縁山(増上寺)浄運院に葬る。現墓所は青山霊園(2イ11-34)。法号は「領春院興誉琉霊玄龍居士」。

## 書法

書家の細井九皋は『墨道私言』で玄龍と弟の文山は朝鮮の書法を学んだ、と書いている。玄龍自身は孟魯軒という清国人の書を蔵しそれを学んだという。細井広沢は孟魯軒はおそらく朝鮮の人で、玄龍の書は趙孟頫を尊重していた朝鮮人に似ると評す。『東川筆記』という文献には、玄龍は長崎の訳司・林道栄の門人であったと書かれている。

玄龍の門人として宝井其角・後藤仲龍などがいる。
ピードモント・トライアド(Piedmont Triad)は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州中北部、ピードモント台地上に広がる都市圏。グリーンズボロ、ウィンストン・セーラム、およびハイポイントを中心として形成されている。単にトライアド(Triad)とも呼ばれる。10郡にまたがるこの広域都市圏はグリーンズボロ・ハイポイント都市圏とウィンストン・セーラム都市圏のほか、バーリントン都市圏、およびマウントエアリー小都市圏から成っており、その総面積は12,909km(4,984mi)におよぶ。人口は1,589,200人(2010年国勢調査)で、ノースカロライナ州では第3の人口規模である。

このピードモント・トライアドと混同されやすいものに、州都ローリー、ダーラム、チャペルヒルを中心として広がっている州第2の都市圏、リサーチ・トライアングル(正式名称: ローリー・ダーラム・ケーリー広域都市圏)がある。リサーチ・トライアングルはピードモント・トライアドの東に隣接しているが、それぞれの首位都市であるグリーンズボロとローリーは約126km離れている。

## 構成する郡と人口

ピードモント・トライアド(グリーンズボロ・ウィンストン・セーラム・ハイポイント広域都市圏)を形成する各郡の人口は以下の通りである(2010年国勢調査)。

| 都市圏/小都市圏 | 郡 | 州 | 人口 |
| --- | --- | --- | --- |
| グリーンズボロ・ハイポイント都市圏 | ギルフォード郡 | ノースカロライナ州 | 488,406人 |
| ランドルフ郡 | ノースカロライナ州 | 141,752人 |
| ロッキンガム郡 | ノースカロライナ州 | 93,643人 |
| 小計 | | 723,801人 |
| ウィンストン・セーラム都市圏 | フォーサイス郡 | ノースカロライナ州 | 350,670人 |
| デイビッドソン郡 | ノースカロライナ州 | 162,878人 |
| ストークス郡 | ノースカロライナ州 | 47,401人 |
| デイビー郡 | ノースカロライナ州 | 41,240人 |
| ヤドキン郡 | ノースカロライナ州 | 38,406人 |
| 小計 | | 640,595人 |
| バーリントン都市圏 | アラマンス郡 | ノースカロライナ州 | 151,131人 |
| マウントエアリー小都市圏 | サリー郡 | ノースカロライナ州 | 73,673人 |
| 合計 | | | 1,589,200人 |

なお、ピードモント・トライアド地域委員会(PTRC)およびピードモント・トライアド・パートナーシップは、アメリカ合衆国国勢調査局による定義に含まれる上記10郡に、北東に隣接するキャスウェル郡、および南に隣接するモンゴメリー郡の2郡を加えた12郡をピードモント・トライアド地域の範囲として定義している。これら2郡は、国勢調査局による都市圏の定義では、どの都市圏にも含まれていない。
ウェーヴェル伯爵(英語: Earl Wavell)は、かつて存在したイギリスの伯爵位。アーチボルド・ウェーヴェル陸軍元帥が1947年に叙位されたことに始まるが、2代伯の死去により1953年に絶家となった。

## 歴史

アーチボルド・ウェーヴェル陸軍元帥は、第二次世界大戦中に北アフリカ戦線を指揮した陸軍軍人である。アジア戦線に転戦して失敗したものの、1943年に元帥に昇進した。同年7月22日、連合王国貴族の「キレナイカ及びサウサンプトン州ウィンチェスターのウェーヴェル子爵(Viscount Wavell, of Cyrenaica and of Winchester in the County of Southampton)」に叙されて貴族に列した。直後の10月、ウェーヴェルはインド総督に就任して1947年まで同職を務めた。総督退任後、1947年5月1日に「ウェーヴェル伯爵(Earl Wavell)」に進んだ。この際、「エリトリア及びサウサンプトン州ウィンチェスターのケレン子爵(Viscount Keren, of Eritrea and of Winchester in the County of Southampton)」の爵位も授けられている。これも連合王国貴族の爵位である。

その息子の2代伯アーチボルド(1916-1953)が1953年に子供を残さず死去したため、伯爵家は絶家となった。

## 一覧

### ウェーヴェル子爵 (1943年)

- 初代ウェーヴェル子爵アーチボルド・パーシヴァル・ウェーヴェル (1883年 - 1950年)
  - 1947年、ウェーヴェル伯爵に叙位

### ウェーヴェル伯爵 (1947年)

- 初代ウェーヴェル伯爵アーチボルド・パーシヴァル・ウェーヴェル (1883年 - 1950年)
- 第2代ウェーヴェル伯爵アーチボルド・ジョン・アーサー・ウェーヴェル (1916年 - 1953年)
  - 1953年、断絶
マリー・ド・ブラバン(仏: Marie de Brabant, 1277/80年 - 1338年)またはマリア・ディ・ブラバンテ(伊: Maria di Brabante)は、サヴォイア伯アメデーオ5世の2番目の妃。ブラバント公ジャン1世とマルグリット・ド・フランドルの娘。

## 生涯

父ジャン1世の死後にアメデーオ5世と婚約した。2人の結婚は、ブラバントとフランスの間の対イングランド同盟にサヴォイアが加わったときに決められた。1297年10月に教皇の許可が与えられ、1298年にシャンベリ城において結婚式が行われた。

サヴォイア伯妃として、マリーはブラバントからいくらかの文化的影響をサヴォイアにもたらしたとみられ、仕立て屋のコラン・ド・ブラバンなどの職人を呼び、その職人らはサヴォイアの宮廷に影響を与えた。この結婚によりサヴォイアとブラバントの関係は親密なものとなり、ブラバントにイタリアへの近道を提供することとなった。マリーは、外交官および政治顧問としての役割を果たし、サヴォイア宮廷において影響力を持っていたとみられる。

1308年、マリーの義兄ハインリヒ7世がドイツ王に選出された。姉マルグリットとその夫ハインリヒ7世が1310年にローマへ向かった時、途中でジュネーヴのサヴォイア宮廷のマリーのもとを訪れた。

1323年に夫アメデーオ5世が死去し、夫と最初の妃の間の息子エドアルドがサヴォイア伯位を継承した。マリーの正確な没年月日は不明である。

## 子女

- マリア - フォーシニー男爵ユーグ・ド・ラ・トゥール・デュ・パン(ヴィエノワのドーファン・アンベール1世の息子)と結婚
- カタリーナ(1336年没) - オーストリア公レオポルト1世と結婚
- ジョヴァンナ(アンナ)(1306年 - 1366年) - 東ローマ皇帝アンドロニコス3世パレオロゴスと結婚
- ベアトリーチェ(1310年 - 1331年) - 1327年にケルンテン公ハインリヒ6世と結婚
田熊石畑遺跡は、福岡県宗像市田熊にある、弥生時代前期後半~中期前半の集落跡、および古墳時代~中世にかけての複合遺跡である。2010年(平成22年)2月22日に国の史跡に指定され、2017年(平成29年)2月9日に追加指定が行われた。出土品は国の重要文化財に指定されている。

## 概要と調査経緯

宗像市内を流れる釣川の中流左岸、標高12メートルほどの台地上に位置する。1933年(昭和8年)、当時この地にあった福岡県立宗像高等女学校(現・福岡県立高等学校)の教諭・田中幸夫が遺跡を発見し、同年の『考古学』誌(東京考古学会)に報告している。この地は戦後に宗像高等女学校が移転したのち宗像市立中央中学校の校地となっていたが、のちに中学校も移転し、その後は長年にわたり市街地内にありながら空き地となっていた。

2008年に至って、旧学校用地である民有地の発掘調査が実施され、全容が明らかとなった。古墳時代の建物跡や中世の溝や井戸の遺構もあるが、中心になるのは弥生時代前期後半から中期の遺構である。

もっとも注目されるのは調査区南西端の墓域で、弥生中期前半の9基の墳墓が確認され、うち6基が発掘された。発掘された6基の墓のすべてから1口以上の武器型青銅器(銅剣、銅矛、銅戈)が出土し、計15口に及ぶ。

## 遺構・出土品

墓域は南北14メートル、東西8メートル、面積112平方メートルで、ここに9基の墓壙がある。発掘調査された6基の埋葬施設はいずれも木棺で、1・2・3・4号墓は床面の痕跡から割竹形木棺(刳抜式木棺)とみられ、6・7号墓については痕跡が明確でないが、割竹形木棺の可能性が高い。検出のみで未発掘の3基のうち、5号墓には組合式木棺(木材を井桁に組んだもの)の痕跡が明瞭に残る。他の2基(8・9号墓)の棺については未詳である。

発掘済みの6基の出土品は以下のとおりである。

- 1号墓 - 細形銅剣1、中細形銅剣3、細形銅戈1、ヒスイ製垂飾2、碧玉製管玉19
- 2号墓 - 細形銅剣1、細形銅矛2、細形銅戈1、碧玉製管玉8
- 3号墓 - 細形銅剣1
- 4号墓 - 細形銅剣1、細形銅矛1、細形銅戈1、ヒスイ製勾玉2、碧玉製管玉133
- 6号墓 - 中細形銅剣1、ヒスイ製勾玉1、ガラス小玉1
- 7号墓 - 細形銅剣1、ヒスイ製勾玉1、碧玉製管玉48

以上の青銅器、石製装身具、ガラス玉は2014年に重要文化財に指定されている。以上のように、発掘済みの6基すべてから武器型青銅器が出土している。青銅器5口が出土した1号墓がもっとも厚葬で、中心的人物の墓とみられる。未発掘の5・8・9号墓についても金属探知機に反応があり、同様に武器型青銅器が副葬されている可能性が高い。

墓域以外の遺構としては以下のものがある。

調査区の北東には弥生前期後半の環濠跡があり、復元径は60メートルになる。建物跡は環濠内ではなく、調査区の南、墓域の東にあり、円形建物跡6棟が検出されている。検出のみで詳細は不明である。さらに調査区全面にわたって土壙・貯蔵穴170基が確認されている。その大部分は弥生中期のものである。

## 本遺跡の位置づけ

本遺跡の東側には、弥生前期前半の東郷登リ立遺跡がある。この遺跡の住人は、前期後半には台地上の田熊石畑遺跡に本拠を移し、中期前半には墳墓に青銅器を副葬することのできる有力者層が出現していたとみられる。このように、同一地域における共同体の成長の様子がうかがえる点で本遺跡は貴重である。

本遺跡では、北部九州に特徴的な甕棺墓はみられない。甕棺墓は、本遺跡の西方の古賀市域ではわずかにみられるが、古賀市内を流れる青柳川を境に、それ以東には甕棺墓はみられず、ここに文化圏の境界がみられる。本遺跡は甕棺墓ではない墳墓に多数の青銅器が副葬されている点でも注目される。出土した武器形青銅器は細形を主体としつつ中細形を交えており、山陰や瀬戸内西部との関連が想定される。出土土器も東の響灘方面と西の玄界灘方面の双方の特色がみられ、本遺跡が東西文化の接点に位置することがわかる。

## 現状

公園として整備され、2015年7月1日にオープンした。正式名称は「田熊石畑遺跡歴史公園」で、「いせきんぐ宗像」の愛称が付けられており、環濠や竪穴建物、貯蔵穴などが再現されている。
ローランド・サクスター(Roland Thaxter、1858年8月28日 - 1932年4月22日)は、アメリカ合衆国の菌類学者である。

## 略歴

マサチューセッツ州のニュートンビルにうまれた。母親は高名な詩人のセリア・サクスター(Celia Thaxter)である。1883年にハーバード大学医学部に入学するが、すぐに植物学に興味を持った。隠花植物を専門とする植物学者のファーロー(William Gilson Farlow)のもとで学び、サクスターが昆虫にも興味を持ち、蝶の標本を集めていたことから、ファーローに、昆虫に寄生する菌類を研究テーマにすることを進められた。農業試験場で植物病理学の仕事をした後、1891年にハーバード大学に戻り、隠花植物の助教授となり、1901年に教授となった。1919年にファーローが没すると、ハーバード大学のファーロー標本館(Farlow Herbarium of Cryptogamic Botany)の名誉館長職を引き継いだ。

南アフリカやトリニダードで調査旅行を行い、1907年から学術誌、"Annals of Botany"の編集を行った。1921年にスウェーデン科学アカデミーの外国人会員に選ばれた他、内外の学会の会員に選ばれた。

子嚢菌門の菌類の属名、Thaxteriaなどに献名されている。
ヴィズオウア(デンマーク語: Hvidovre)は、デンマーク・デンマーク首都地域にある町。

## 概要

コペンハーゲンから西に8km離れた場所にあり、東に隣接するアヴェデアと共にヴィズオウア市を形成している。

ヴィズオウアには先史時代から人が定住していた記録が出土品として残っている。

1847年、コペンハーゲンとロスキレを結ぶ鉄道がヴィズオウアを通過して開通したことに伴い、沿線開発が進んだ。加えて、1900年代以降にコペンハーゲン近郊の郊外としても注目を集め、1900年初頭は1,000人を切っていた人口は1940年に1万人を突破し、2020年以降は5万人前後を推移している。

ヴィズオウアに拠点を置くスポーツクラブには、サッカークラブのヴィズオウアIF、アイスホッケークラブのヴィズオウアIKなどがある。

## 出身人物

- マンティコラ(1996 - ) : ヴィズオウアで結成されたメロディックスピードメタルバンド。
- トーマス・カーレンベルグ(1983年 - ) : 元デンマーク代表サッカー選手。
- ダニエル・アッゲル(1984年 - ) : 元デンマーク代表サッカー選手。
- カスパー・ロレンツェン(1985年 - ) : 元デンマーク代表サッカー選手。
- ヤニク・ヴェスターゴーア(1992年 - ) : デンマーク代表サッカー選手。
『公開処刑人 森のくまさん』は、堀内公太郎による日本の推理小説。

第9回『このミステリーがすごい!』大賞の最終選考で受賞は至らず落選。しかし、後に第10回『このミステリーがすごい!』大賞の隠し玉(編集部推薦)として出版されることとなった。本来の題名「森のくまさん -The Bear-」を改題・加筆修正し、宝島社文庫より刊行された。

## ストーリー

ネット上に実名を晒された法の目を潜り抜けている犯罪者を、掲示板に犯行声明を出す「森のくまさん」と名乗るシリアルキラーが、童謡『森のくまさん』を歌いながら処刑という名の連続殺人事件を繰り広げる。警察は血眼になって捜査を行うが、警視庁の捜査をあざ笑うように犯行は繰り返される。殺されたのがレイプ常習犯や虐めを助長する鬼畜教師などということもあり、ネット上では次第に犯人を支持する者が増え、その中にはネットの中で「森くま」を神様扱いする追っかけ「森くまウォッチャー」もいた。

最終的に「森くま」は逮捕されるが、誰もが忘れて消滅するかに思えた「森くま」は3年後、『公開処刑人 森のくまさん -お嬢さん、お逃げなさい-』で2代目が活動を開始することになる。
小樽オルゴール堂は、北海道小樽市にあるオルゴールショップ・博物館である。

## 本館

1967年(昭和42年)に開業。25000点を誇る国内最大級のオルゴールショップである。3Fには「キャラクターハウス夢の音」がある。

## 2号館

アンティークミュージアム。2号館前に建てられている蒸気時計はボイラーで蒸気を発生させ、1時間ごとに時間を告げるほか、15分ごとに蒸気で5音階のメロディーを奏でる。また、展示されているパイプオルガンは9時~16時の毎正時に20分間演奏する。
徐 璆(じょ きゅう、生没年不詳)は、中国後漢末期の人。字は孟玉。徐州広陵郡海西県の人。『三国志』魏志・『後漢書』に記録がある人物である。

## 略歴

父の徐淑は度遼将軍となり、辺境では有名であった。徐璆は若い頃から博学で、三公の府に招聘され、その後荊州刺史に昇進した。

当時、董太后の姉の子である張忠が南陽太守であり、権勢を利用し不正に財を蓄えていた。董太后は宦官を遣わして、徐璆に張忠を目こぼしするよう頼んだが、徐璆は「私は国のために敢えて命令を聞きません」と答えたので、董太后は怒って張忠を司隷校尉とし、徐璆を監察し得る地位とした。徐璆は着任すると張忠や他の5郡の汚職を摘発した。中平元年(184年)、黄巾の乱の際には中郎将朱儁と共に宛の黄巾賊である韓忠らを破った。しかし張忠が徐璆を恨み、宦官と結託して在りもしない罪をでっち上げたため徐璆は召喚され、黄巾賊を破った功績と相殺して処罰はされずに罷免された。その後、再度重用され、汝南太守・東海相となり、どちらも風俗が改まるほど良く治められた。汝南太守時代には、許劭を功曹に取り立てたことがある。また、徐州刺史陶謙や北海相孔融と結託し、朱儁を盟主として連合を結んでいた形跡もある。

献帝が許に遷都することとなると、徐璆は廷尉に任命されて召し出されたが、その道中で袁術に抑留された。袁術は彼に上公の位を与えようとしたが、「龔勝や鮑宣はどんな人物だったでしょうか。私は命を賭けて守ります」と答えたので、袁術はこれ以上無理強いしなかった。

袁術が敗れて死亡すると、徐璆は袁術が所持していた伝国璽を見つけたので、献帝の下へ辿り着くと、汝南太守・東海相の印綬と共に伝国璽を献帝へ返上した。司徒の趙温が「君は大変な災難に遭ったというのに、よく失わずに済んだものだ」と言うと、徐璆は「昔、蘇武は匈奴に抑留されながら七尺の節を失いませんでした。まして一寸四方の印なら当然の事です」と答えた。

その後、太常に任命された。曹操が丞相を拝命する際、徐璆がその使者となった。曹操は丞相の地位を徐璆に譲ろうとしたが、徐璆は受けなかった。

徐璆は官に就いたまま死亡した。

小説『三国志演義』では、袁術の病死後、その棺を守って逃走する袁胤を殺害し、伝国璽を奪取し曹操に送る人物として、登場するのみである。
梅田ピカデリーは、大阪市北区太融寺町にあった映画館(梅田ピカデリー1・2・3・4)の総称。

松竹株式会社が経営・運営する映画館。大阪北地区における松竹東急系のチェーンのチェーンマスター的存在であった。

## 概要

1980年(昭和55年)3月1日にオープンした梅田松竹会館(現・プラザ梅田ビル)内にあった。チケット売場は1階にあり、上映作品のチケットはすべて購入可能であった。

2011年(平成23年)1月16日をもって閉館した後、大阪ステーションシティシネマに移転する。

### 商業施設の入居

2012年(平成24年)4月14日、梅田ピカデリー1のあったプラザ梅田ビル9階から11階部分に「梅田クラブクアトロ」が開館(心斎橋パルコの8階に入居していた「心斎橋クラブクアトロ」が、同館の閉館・建て替えを受けて移転したもの)。

11月17日、梅田ピカデリー2のあった8階部分に大阪プロレスの新会場として「ナスキーホール・梅田」がオープンした。

2013年(平成25年)5月1日、梅田ピカデリー3のあった5階部分に池田呉服座が運営する大衆演劇の劇場「梅田呉服座」が開場。

## システム

2003年(平成15年)からは、全席指定・定員入替制となった。そのため、1階のチケット売場で購入できる前売券・株主券などの券は、当日券(時間指定券)に引き替えてから、各劇場に入場するシステムになった。

## 各館の特徴

### 梅田ピカデリー1

ビルの10階。定員605人。常に、大作の松竹東急系洋画作品が上映された。丸の内ピカデリー1系のチェーンである。

- 代表作:『1941』(オープニング上映作品)、『ハリー・ポッター』シリーズ、『ロード・オブ・ザ・リング』シリーズ、『パイレーツ・オブ・カリビアン』シリーズ、『ナルニア国物語』シリーズ ほか

### 梅田ピカデリー2

ビルの8階。定員455人。やや、味のある洋画と邦画を中心に上映された。丸の内ピカデリー2系のチェーン。

- 代表作:『風の谷のナウシカ』、『ベイブ』シリーズ、『ファインディング・ニモ』、『隠し剣 鬼の爪』、『チャーリーとチョコレート工場』、『武士の一分』、『東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜』、『怪談 KWAIDAN』、『母べえ』、『最高の人生の見つけ方』、『幸せの1ページ』、『おとうと』 ほか

### 梅田ピカデリー3

ビルの5階。定員403人。オープン時は「梅田ロキシー」の名で単館ロードショーあるいは2本立て名画座として作品が選ばれていた。ピカデリー1と同様、常に大作の松竹東急系洋画作品が上映された。丸の内ルーブル系のチェーンをメインとしているが、味のある他系列チェーンの邦画も上映することがあった。

かつてピカデリー3は東劇系のチェーンだったが、同じ梅田地区にある「梅田東映会館」の老朽化による閉鎖およびシネマコンプレックス「梅田ブルク7」のオープンのため、同ビル内にある「梅田東映パラス」の持っていた丸の内ルーブル系のチェーンを引き継いだ。

- 代表作:『マッドマックス2』、『愛と青春の旅だち』、『フラッシュダンス』、『ブレア・ウィッチ・プロジェクト』、『ハリー・ポッター』シリーズ(ピカデリー3では第2作『秘密の部屋』以降)、『ギャング・オブ・ニューヨーク』、『マトリックス・リローデッド』、『マトリックス・レボリューションズ』、『トロイ』、『キング・アーサー』、『ポーラー・エクスプレス』、『オーシャンズ12』、『アビエイター』、『ザスーラ』、『ブレイブストーリー』、『手紙』、『ディパーテッド』、『アイ・アム・レジェンド』、『銀幕版 スシ王子! 〜ニューヨークへ行く〜』、『僕の彼女はサイボーグ』、『スピード・レーサー』、『火垂るの墓(実写)』、『次郎長三国志』、『シネマ歌舞伎 人情噺文七元結』 ほか

### 梅田ピカデリー4

ビルの3階。定員455人。洋画と邦画が交互に上映された。丸の内ピカデリー3系のチェーンである。かつては梅田松竹という邦画専用館だったが、邦画不振による、興行方針の変更により1999年(平成11年)6月、丸の内松竹が丸の内プラゼール(後の丸ピカ3)に館名変更したのに合わせ、梅田ピカデリー4になった。

- 代表作:『男はつらいよ』シリーズ(第25作『寅次郎ハイビスカスの花』から最終作『寅次郎紅の花』まで)、劇場版「必殺シリーズ」(中村主水篇の6作と『三味線屋・勇次』)、『バカヤロー!』シリーズ(全4作)、『釣りバカ日誌』シリーズ(全20作+特別篇2作)、『学校』(4部作)、『転校生』、『蒲田行進曲』、『座頭市(1989)』、『遠き落日』、『シュート!』、『忠臣蔵外伝 四谷怪談』、『マークスの山』、『EAST MEETS WEST』、『鬼平犯科帳』、『ノッティングヒルの恋人』、『御法度』、『アナザヘヴン』、『ダンサー・イン・ザ・ダーク』、『ショコラ』、『たそがれ清兵衛』、『壬生義士伝』、『シカゴ』、『座頭市(2003)』、『天国の本屋〜恋火』、『SHINOBI -HEART UNDER BLADE-』、『SAYURI』、『ミュンヘン』、『ベオウルフ/呪われし勇者』、『子ぎつねヘレン』、『ダークナイト』、『おくりびと』 ほか

最末期は全スクリーンともサラウンドEXに対応。DTSは1と3のみ対応した。
ノチェート(伊: Noceto)は、イタリア共和国エミリア=ロマーニャ州パルマ県にある、人口約13,000人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。

- コッレッキオ
- フィデンツァ
- フォンタネッラート
- フォンテヴィーヴォ
- メデザーノ
- パルマ

### 気候分類・地震分類

ノチェートにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2638 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される。

## 行政

### 分離集落

ノチェートには、以下の分離集落がある。

- Borghetto, Cella, Costamezzana, Ponte Taro, Sanguinaro, Castelguelfo

## 姉妹都市

- ウォールナットクリーク、アメリカ合衆国 1987年
- Noyers、フランス 1990年
- Cricova、モルドバ 2000年
小樽カントリー倶楽部は、北海道小樽市にあるゴルフ場。

## 概要

旧コースと新コースがあり、旧コースは有志が牧場の草地をコースとして1928年(昭和3年)に開設し、北海道のゴルフ発展の礎を築いた。ラフの植生は放牧地の頃から変わらず、日本国内の北限に分布するノシバであり、「北の造園遺産」に選定されている。クラブハウスは建て替えを予定している。

新コースは旧コースに隣接する民有地に1974年(昭和49年)開設。全域がシーサイドの平坦なコースであり、ヤーテージ実数以上の飛距離が求められる難コースになっている。

## 沿革

- 1928年(昭和03年):小樽ゴルフ倶楽部を設立し、銭函コース(3ホール)造成(後に9ホールとなる)。
- 1934年(昭和09年):北海道ゴルフ聯盟(現在の北海道ゴルフ連盟)創立・加盟。
- 1935年(昭和10年):日本ゴルフ聯盟(現在の日本ゴルフ協会)加入。「銭函カンツリー倶楽部」と改称。
- 1943年(昭和18年):戦時下の政策によりクローズし、競馬場として利用される。
- 1953年(昭和28年):「小樽カントリー倶楽部」としてゴルフ場再開。
- 1961年(昭和36年):クラブハウス新築。
- 1965年(昭和40年):旧真駒内コースからナーセリの払い下げを受け、全グリーン改造。
- 1974年(昭和49年):安田幸吉設計による18ホールの新コースがオープン。
- 1978年(昭和53年):『倶楽部創立50周年記念式典・競技会』開催。新コースで『日本プロゴルフ選手権大会』開催。
- 1990年(平成02年):新コースで『日本オープンゴルフ選手権競技』開催。
- 1999年(平成11年):新コースで『日本オープンゴルフ選手権競技』開催。設計家パスクーツォを招き、新コースの1グリーン改造とペンA2捲種などの改造。
- 2004年(平成16年):新コースで『サン・クロレラクラシック』開催(2012年まで)。
- 2015年(平成27年):新コースで『ニトリレディスゴルフトーナメント』開催(2016年以降も開催)。

## ゴルフ場

### 新コース

小樽カントリー倶楽部 新コース

- 面積:1,007,330 m
- レイアウト:シーサイド
- グリーン:ペンA2
- フェアウェー・ラフ:ケンタッキーブルーグラス

- クラブハウス
  - プロショップ
  - レストラン
  - ロッカールーム
  - 浴室
- 練習場 (250y)

### 旧コース

小樽カントリー倶楽部 旧コース

- クラブハウス
  - レストラン

## 不適切経理・会員権偽造売買

2009年(平成21年)、当時の理事長による出張旅費約500万円の私的流用が明らかとなり、同年6月末に臨時理事会において辞表が受理された。小樽カントリー倶楽部は、土地・建物・設備を所有する株式会社小樽ゴルフ場から施設全部を一括賃借して年間の賃借料を支払って運営しており、株式会社小樽ゴルフ場の代表取締役も同理事長が務める二重構造になっていた。また、同年3月で辞任した小樽カントリー倶楽部前常務理事兼小樽ゴルフ場取締役への報酬支払いも明らかとなり(小樽ゴルフ場の定款では、取締役及び監査役の報酬は全員無報酬としており、小樽カントリー倶楽部の役員も名誉職とされ、職務のために要した実費しか請求出来ない)、問題が大きくなった。さらに、同年9月の臨時総会において発表された調査結果では、前理事長らによる小樽カントリー倶楽部と小樽ゴルフ場への被害額が約1億円になることが判明した。同年10月の理事会・取締役会で前理事長の除名と刑事告訴を全会一致で決定した。同年11月に小樽ゴルフ場が前代表取締役に損害賠償の民事訴訟を、12月には小樽カントリー倶楽部が前理事長と元常務理事に対する損害賠償の民事訴訟を起こした。2011年(平成23年)、小樽ゴルフ場提訴による民事訴訟に対して、裁判所は原告側の損害を認める判決を言い渡した。

2013年(平成25年)には当時の副支配人による会員権の偽造売買疑惑が持ち上がり、小樽カントリー倶楽部は大筋において事実関係を認めた。

## アクセス

- 札樽自動車道銭函ICから車で約5分
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)手稲駅北口からタクシーで約15分
- 札幌市中心部から一般道路利用で約30分
- 新千歳空港から高速道路利用で約60分

## リンク

- 小樽カントリー倶楽部
和歌山県道218号平瀬上三栖線(わかやまけんどう218ごう ひらせかみみすせん)は、和歌山県田辺市内を走る一般県道である。

## 概要

旧中辺路町真砂の清姫交点から旧大塔村平瀬までの区間は 国道311号および国道371号と重複しているため、事実上は清姫交点から終点の旧田辺市上三栖までの区間が本道路となっている。

熊野古道中辺路潮見峠越えルートの流れを汲み、かつては田辺-本宮間の幹線道路とされたこともあったが、山中を通り道も狭いことから、富田川河谷の道路(現国道311号)が整備されると幹線から外れ、地元住民の生活道路としての利用が主となった。

旧中辺路町西谷の福厳寺先と旧田辺市上野の間の区間が特に狭小であり、現在は軽自動車以下の車両しか通行できないが、旧中辺路町および旧本宮町から田辺市中心部や紀南病院へのアクセス改善のため、同区間のバイパス道路建設が地元住民からかねてより要望されており、2019年にトンネル工事が着工され、現在事業中である。詳細は真砂三栖道路として後述する。

### 路線データ

- 実延長:14.367km
- 起点:和歌山県田辺市平瀬(=国道371号、和歌山県道217号近露平瀬線)
- 終点:和歌山県田辺市上三栖(=和歌山県道216号温川田辺線)

## 平瀬上三栖線道路改良工事(真砂三栖道路)

本道路は旧中辺路町真砂の国道311号清姫交点から西谷の福厳寺先までは道幅が広く、また旧田辺市の中三栖から上野までは道幅の広い田辺市道(南紀広域農道)が通っている。

そこで、福厳寺先と上野の間にある槇山にトンネルを掘りバイパス道路を建設し、本道路と田辺市道を接続することで旧中辺路町および旧本宮町から田辺市中心部や基幹病院である紀南病院へのアクセスを改善するという構想がかねてよりあり、2005年の市町村合併の際にも旧中辺路町や旧本宮町側から(仮称)真砂三栖道路の名称で建設が強く要望されていた。

同区間では2019年にトンネル工事が始まり、2023年2月に貫通し現在施工中である。

## 路線状況

### 重複路線

- 国道371号(平瀬交点 - 滝尻交点)
- 国道311号(滝尻交点 - 清姫交点)

## 地理

### 通過する自治体

- 和歌山県
  - 田辺市

### 接続する路線

- 国道371号・和歌山県道217号近露平瀬線(田辺市平瀬)
- 国道311号・国道371号(田辺市中辺路町栗栖川)
- 国道311号(田辺市中辺路町真砂)
- 和歌山県道205号上野岩田線(田辺市上野)
- 和歌山県道209号長野上秋津線(田辺市長野)
- 和歌山県道216号温川田辺線(田辺市上三栖・終点)
- 田辺市道(南紀広域農道)(田辺市上野)
税理士法人ネイチャー国際資産税(ぜいりしほうじんネイチャーこくさいしさんぜい、Nature International Tax Firm)は、国際資産税の専門ファームとして、東京に拠点を構えている税理士法人。

## 沿革

税理士の芦田敏之が、国際資産税の専門ファームとして、ネイチャー国際資産税事務所を設立。その後、業務拡大に伴い関連会社である「株式会社ネイチャーFAS」「株式会社ネイチャーRES」を設立。
2016年2月に個人事務所から「税理士法人 ネイチャー国際資産税」へ法人化。

## 業務範囲

国際税務・国際資産税

相続・事業承継

所得税・法人税申告

相続税・贈与税申告

資産管理会社・持株会社

社団・財団法人

信託活用

不動産活用

資本政策

組織再編・バリュエーション
ヴィシェスラヴァ・ヤロスラヴナ(ロシア語: Вышеслава Ярославна、ポーランド語: Wyszesława Halicka、1158年頃 - ? )は12世紀後半のルーシの公女である。ガーリチ公ヤロスラフとその妻オリガとの間の娘であるとする説と、ヤロスラフ・オリガの息子のウラジーミルの娘とする説がある。

1187年、ポーランド大公ミェシュコ3世の長男・オドンと結婚した。オドンとの間には、後にヴィエルコポルスカ公となるヴワディスワフらが生まれた。1194年にオドンが死亡した後、ヴィエルコポルスカ公領の都市・プシェメント(Przemęt)を受領した。以降の消息は不明である。

## 子女

- ヴワディスワフ - ヴィエルコポルスカ公
- オドン - マクデブルク司教
- リクサ(pl)

また、いくつかの史料において、グダニスク公シフィエントペウク2世の妻となった女性・エウフロジナ(Eufrozyna)も娘と記されているが、現在の系譜学ではそれは否定されている。
久保田 康耶(くぼた やすや、1928年12月3日 - 2010年11月14日)は、日本の歯学者・医師・歯科医師。東京医科歯科大学歯学部歯科麻酔学講座教授。国際歯科麻酔学連合初代会長。元日本歯科麻酔学会理事長。日本で最初の歯科麻酔学の教授。

歯科麻酔、障害者歯科の普及に努め、歯科麻酔学の父とよばれることもあり、1979年に立ち上げた沖縄県重度心身障害者全身麻酔下歯科治療事業は2010年現在も継続されている。

## 経歴

1950年に東京医学歯学専門学校医学科を、1957年東京医科歯科大学歯学部を卒業、同大学院、歯学部助手、講師、助教授を経て1967年東京医科歯科大学歯学部歯科麻酔学講座教授に就任、1994年より名誉教授。

1961年に東京医科歯科大学より歯学博士の学位を得る。学位論文の題は、「顎関節侵襲の顔面骨発育に及ぼす影響に関する実験的研究」。

## 所属学会

- 日本歯科麻酔学会 元理事長
- 日本歯科医学会 元理事
- 日本歯科薬物療法学会 元理事
- 日本障害者歯科学会 元理事、名誉会員、名誉指導医、名誉認定医
- 日本老年歯科医学会 元理事
- 日本有病者歯科医療学会 元理事
- 日本歯科医学教育学会 元理事、名誉会員
- 日本歯科心身医学会 元理事
- 日本口蓋裂学会 元理事、名誉会員
- 日本口腔科学会 元理事、名誉会員
- 日本小児口腔外科学会 元理事
- 日本疼痛学会 元評議員
- 日本口腔外科学会 元評議員
- 日本顎関節学会 元評議員
- 日本国際歯科麻酔学会議 第3回大会長
- 日本麻酔科学会 元評議員
- 日本歯科東洋医学会
- 日本臨床モニター学会
- 国際歯科研究学会
- 国際歯科研究学会日本部会
- 国際歯科麻酔学連合初代会長
- 国際歯科連盟
ボーイング80(Boeing Model 80A)とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるボーイングが初めて開発した当時としては大型の複葉旅客機である。そのため当時としては類似例の多い3発レシプロ機であった。

## 概要

操縦席と客室に完全に分離したため、当時としては大型の航空機となった。ボーイングはボーイング40Aを試作していたがボーイング80はそれよりも大型化している。標準の乗客数は12席だったが、より大型化され18席の客室を備えた80Aも製造された。また操縦席も開放式から密閉式に改良された為、操縦士の労働環境も改善した。この機体による運行便で歴史上初めて女性の客室乗務員が搭乗したことでも有名である。

## スペック (Model 80A)

- 乗員: 3
- 乗客: 18
- 全長: 17,20 m
- 全幅: 24,40 m
- 最大離陸重量: 7.930 kg
- 巡航速度: 201 km/h
- 最大速度: 222 km/h
- 最大上昇限界高度: 4.270 m
- 航続距離: 740 km
- エンジン: Pratt & Whitney Hornet-Sternmotoren mit je 386 kW X3
和歌山県道222号城すさみ線(わかやまけんどう222ごう じょうすさみせん)は、和歌山県西牟婁郡白浜町 - すさみ町を通る一般県道である。

## 概要

山間部を通り、全線にかけて道が狭いが、バス路線が通っているので、周参見駅への生活道路として利用される。

起点からすさみ町太間川までの町の境界部分は、未開通(2011年6月現在)である。

### 路線データ

- 陸上距離:9.8km(未開通区間を除く)(実延長:12.951km)
- 起点:和歌山県西牟婁郡白浜町城(=和歌山県道36号上富田すさみ線)
- 終点:和歌山県西牟婁郡すさみ町周参見(=国道42号)

## 歴史

- 1959年(昭和34年)3月14日 - 和歌山県が一般県道として城すさみ線を認定。

## 地理

### 通過する自治体

- 和歌山県
  - 西牟婁郡
    - 白浜町
    - すさみ町

### 接続路線

- 和歌山県道36号上富田すさみ線(西牟婁郡白浜町城・起点)
- 国道42号(西牟婁郡すさみ町周参見・終点)

### 周辺施設

- JR 周参見駅
マックス・ウェルティ(Max Welti、1952年9月6日 - )は、スイス出身の元レーシングドライバーである。スイスのレーシングチームであるザウバーのチームマネージャーだったことでも知られる。

## 概要

ウェルティはレーシングドライバーとしてのキャリアの後、同郷のペーター・ザウバーのレーシングチームであるザウバーで初代のチームマネージャーを務めた(1986年 - 1990年)。

ウェルティがチームマネージャーを務めていた当時のザウバーはスポーツカー世界選手権で活躍し、同選手権を2回に渡って制覇し、ル・マン24時間レースにおいても総合優勝を果たした。その後、ポルシェを経て、ザウバーに復帰し、1995年から1998年にかけて再び同チームのチームマネージャーを務めた。

## 経歴

ウェルティはスイス連邦工科大学ローザンヌ校とチューリッヒ工科大学で機械工学を学んだ。

### レーシングドライバー(1970年代 - 1985年)

1970年代後半にスイススポーツプロトタイプ選手権に3年間参戦し、1980年にマーチ・BMWで選手権を勝ち取った。

その後、1985年まではドライバーとしてザウバーで走った。

### ザウバー(1986年 - 1990年)

1985年限りでドライバーとしてのキャリアを終え、翌1986年からはザウバーで同チームとしては初のチームマネージャーを務めた。

ザウバーは1982年から独自に開発したグループCカーでスポーツカーの世界選手権に挑戦を始め、1985年からは非公式にメルセデス・ベンツエンジンの供給を受けるようになっていた。1986年も車両の性能不足から苦戦が続いていたが、同年8月のニュルブルクリンク1000kmレースで、ザウバーは世界選手権における初優勝を記録した(ドライバーはマイク・サックウェルとアンリ・ペスカローロ)。

1988年からはメルセデス・ベンツが自動車レースにおける活動を再開し、ザウバーへの関与も正式なものとし、ザウバーはメルセデス・ベンツのワークスチームとなった。

これにより戦闘力は向上し、ザウバー・メルセデスは1989年と1990年の選手権を圧倒するとともに、1989年にはル・マン24時間レースでも総合優勝を達成した(1990年は不参加)。

### ポルシェ(1991年 - 1994年)

ウェルティは1991年にポルシェからF1のプロジェクトマネージャーとして誘われたことで、それを引き受けて移籍した。当時、ポルシェはF1チームのフットワーク(車両はフットワーク・FA12)へのエンジン供給を始めようとしていたところだったが、このプロジェクトは大きな失敗となる。

ポルシェがF1から撤退した後もウェルティはモータースポーツ部門のマネージャーとして残り、同部門の再構築も任されていたことから、当時のF1の実質的な運営者であるバーニー・エクレストンと交渉を重ね、1993年にポルシェ・スーパーカップの創設を実現した。同年以降、ワンメイクのこの選手権はF1のサポートレースのひとつとして定着していくことになる。

ポルシェでもル・マン24時間レースにレースディレクターとして関わり、1994年のレースではプロジェクトリーダーであるノルベルト・ジンガーと組んで、ダウアー・962LMを擁してチームは総合優勝を果たした。実際のチーム運営を担ったのはヨースト・レーシングだが、この勝利もウェルティの成果として数えられることとなる。

### ザウバー(1995年 - 1998年)

ウェルティはポルシェにF1に復帰するよう説得を試みたが、それは達成できなかったことから、1995年5月にザウバーに復帰した。ザウバーは1993年からF1に参戦しており、再びチームマネージャー(マネージングディレクター)に就任したウェルティはチームを監督する立場となる。同時に、ザウバーの上級副社長となったウェルティはレース運営全般の指揮も任され、これにより同チーム代表のペーター・ザウバーは資金調達やマーケティングなどの対スポンサーの対応に専念できる体制となった。ザウバーではチーム内の政治的な争いに巻き込まれ、その結果、1998年1月にチームを去った(後任はビート・ツェンダー)。

### V8STAR(2000年 - 2003年)

2000年からウェルティは新たなツーリングカー選手権であるV8STARシリーズの最高経営責任者となり、同選手権の立ち上げから関与し、翌2001年には初年度の開催にこぎつけた。

この選手権はシルエットカー(外観だけ市販車に似せたボディを使用し中身はスペースフレームで作られたレース専用の車体)を用いたもので、1990年代半ばに消滅したDTM(旧DTM/ITC)と異なり、自動車メーカーに過度に依存しない選手権を目指していた。しかし、2000年に新DTMが始まっていたこともあって、スポンサー集めに苦しんだ。結果として、同シリーズは長くは続かず、2003年に消滅した。

### A1グランプリ(2004年 - 2009年)

2005年に自動車レースの国別選手権としてA1グランプリが始まり、ウェルティはA1チーム・スイスのオーナーとなって最初のシーズン(2005年 - 2006年)から参戦を始めた。

ニール・ジャニをメインドライバーとしたスイスチームの競争力は高く、第1シーズンはフランスに次ぐランキング2位で終え、第3シーズン(2007年 - 2008年)にはチャンピオンを獲得した。第4シーズン(2008年 - 2009年)もランキング2位となる。

スイスチームはA1グランプリの中で最も成功したチームとみなされたが、世界金融危機の影響により2009年のレースを最後にA1グランプリは事実上消滅してしまい、ウェルティは再び、参加する選手権を失った。

### フォルクスワーゲングループ(2013年 - 2017年)

2013年にウェルティはフォルクスワーゲングループのモータースポーツ部門の仕事を始め、同グループのランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセの責任者に就任した。

ランボルギーニにおける業務そのものは1年で完了し、その後はフォルクスワーゲンのモータースポーツ活動のコンサルタントを務め、同グループ傘下のフォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニの各レース活動について、レース主催者との折衝などを手がけた。

### BMW(2018年 - 2020年)

2018年にはBMWに移籍し、同社のモータースポーツ部門でフォルクスワーゲン・グループにおける業務と同様のコンサルタント業務を行った。

## レース戦績

### ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年 | ザウバー | Louis Bärtsch  Georges Blättler | ザウバー・C5 | S2.0 | - | DNA | DNA |
| 1985年 | ザウバー | ディーター・クエスター  ジョン・ニールセン | ザウバー・C8 | C1 | - | DNS | DNS |

## 人物

レース以外ではダンスの振り付けに情熱を注いでおり、一時期、ダンス教室を所有していたことがある。
セルゲストゥス(羅: Sergestus)は、ギリシア神話およびローマ神話の人物である。トロイアの武将アイネイアースの部下であり、トロイア陥落後、アイネイアースに従ってイタリアに航海した。ウェルギリウスはセルギウス氏族の祖と伝えている。

航海の途中、セルゲストゥスの船は嵐でアイネイアースの船団とはぐれたが、カルターゴーで無事に再会した。アンキーセースの葬礼競技ではボート競走に参加し、ムネーステウス、クロアントス、ギュアースと競った。レースはギュアースとクロアントスが先行する展開の中、ムネーステウスと熾烈な争いを繰り広げたが、ボートが座礁してしまう。セルゲストゥスは岩から抜け出すことに時間を費やしたため最下位となり、観戦者たちの笑い者となったが、アイネイアースはセルゲストゥスが船と乗組員全員を無事に港に帰したことを心から喜び、褒美として家庭の仕事に長けたクレータ島出身の女奴隷ポロエーを与えた。
フランク・レスリー(Frank Leslie、1821年3月29日 - 1880年1月10日)は、イギリス生まれの版画家、イラストレーターである。 1848年にアメリカ合衆国に移住し、アメリカで、家庭向けの定期刊行物を創刊し発行した。

## 略歴

イギリス、サフォーク州のイプスウィッチで生まれた。父親は成功した手袋製造工場の経営者であった。イプスウィッチの学校で商業を学ぶが、少年のころから工芸に興味を持ち、近所の銀細工師の仕事に興味を持ち、職人を真似て、道具をそろえ、13歳の時、故郷の街の紋章の版画を彫った 。

17歳でロンドンの叔父の工場に送られ、余暇の時間は絵を描き、版画を作ったりしていたが、家族に絵を描くことを反対されたのでヘンリー・カーター(Henry Carter)の本名が分からないようにフランク・レスリーの名前で「イラストレイテド・ロンドン・ニュース」の挿絵を送り、優れた技量は認められて20歳で手袋製造の仕事を辞め、イラストレイテド・ロンドン・ニュースの図版制作の監督の仕事につき、版画の新しい技法も開発した。

イングランドで最初の結婚をし、3人の息子が生まれたが、1860年に離婚した。1857年に法的にもフランク・レスリーに改名した。

1848年にアメリカ合衆国に移住し 、1952年にはボストンの絵入り週刊誌「Gleason's Pictorial」の出版社で働き、図版の分割と分業制作による図版制作の納期短縮のシステムを作り上げた。1853年にニューヨークに移り、見世物の興行師のP・T・バーナムが創刊し、短命に終わった絵入り雑誌の挿絵を描いた。その雑誌が廃刊になった後、はじめて自らの雑誌「Frank Leslie's Ladies' Gazette of Fashion and Fancy Needlework」を創刊し、レスリー自身とウィリアム・ハーコート・フーパー(William Harcourt Hooper: 1834–1912)の木版画を掲載したが、フーパーとの協力は1854年には絶たれた 。「 New York Journal」を続けて創刊し、1855年に「Frank Leslie's Illustrated Newspaper」に創刊し、「 Boy's and Girl's Weekly」や「 Budget of Fun」を創刊した。「Frank Leslie's Illustrated Newspaper」はニュースや小説も掲載し、1922年まで刊行を続けた
。1861年から1865年まで続いた南北戦争中にレスリーやレスリーのスタッフが制作した、戦場の場面を描いたイラストレーションは歴史的な価値の高いものになった。1867年のパリ万国博覧会では役員を務めた。

婦人雑誌の編集者が病気になった時代役となった文筆家 ミリアム・フォライン・スキアー(Miriam Folline Squier: 1836-1914)という既婚の女性と親しくなり、1873年にミリアムは前の夫と離婚し、1874年ころレスリーはミリアムと2度目の結婚をした。レスリー夫妻はニューヨーク州サラトガスプリングスの夏の別荘で、多くの著名人をもてなした。1877年に、多くの友人とともにニューヨークからサンフランシスコまでの贅沢な列車旅行を行い、ミリアムはこの旅行の旅行記『ゴッサムからゴールデンゲートまで(From Gotham to the Golden Gate)』(1877)を執筆した 。贅沢な暮らしと不況により、レスリーは多額の負債を抱えることになった。

1880年にフランク・レスリーはニューヨークで58歳で亡くなった。

出版社はミリアムが引き継ぎ、経営を立て直した。ミリアムは1881年に名前をフランク・レスリーに変更する法的手続きをした。

## フランク・レスリーが刊行した出版物の挿絵

- 1883年のFrank Leslie's Illustrated Newspaper 表紙
- "The cruelties of fashion: fine feathers make fine birds"、1883年のFrank Leslie's Illustrated Newspaper挿絵
- "Winter in Florida - An invitation to play" 1888年のFrank Leslie's Illustrated Newspaper挿絵
- 1877年のFrank Leslie's Popular Monthlyの挿絵,

- 1863年の南北戦争を描いた Frank Leslie's Illustrated Newspaperの挿絵
- 1863年の南北戦争を描いた Frank Leslie's Illustrated Newspaperの挿絵
- 1880年のFrank Leslie's Popular Monthlyの挿絵,
山木 康世(やまき やすよ、1950年10月22日 - )は、北海道札幌市出身のフォークシンガー。元、フォークデュオ「ふきのとう」のメンバー。北海道ダリアの父と呼ばれた名育種家、山木正五の息子。ギタリストの山木将平は甥(兄の子)。日本音楽著作権協会正会員。北海道ミュージシャンネットワーク理事。

## 経歴

1950年10月22日、北海道札幌市に生まれる。1953年 、農林省技官である父の仕事の都合で北海道虻田郡真狩村美原に一時在住。札幌市立曙小学校、札幌市立平岸中学校、北海道札幌月寒高等学校卒業。1974年、北海学園大学工学部土木工学科卒業。同年、細坪基佳とふきのとうのメンバーとして「白い冬」でデビュー。

1981年、シングル「旅鴉の唄」とアルバム『野良犬HOBOの唄』でソロデビュー。1992年、ふきのとう解散。本格的にソロ活動開始。2002年8月、ソロ活動10周年記念コンサート「昨日故郷へ帰る夢を見た」開催。2003年、母校の小学校廃校に伴い「美原に会いに行こう」ライブツアー開催。2004年、「白い冬」から30周年に書籍を発売。

## エピソード

- 武田鉄矢と親交があり、「思えば遠くへ来たもんだ」などを共作(作詞:武田鉄矢、作曲:山木康世)。

## ディスコグラフィー

### シングル

| # | 発売日 | タイトル | B面(カップリング) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 1981年2月25日 | 旅鴉の唄 | 懐かしき人よ |
| 2nd | 1982年7月21日 | ジャマイカの風 | サヨナラの時は北風の中で |
| 3rd | 1999年11月6日 | ようこそ春の日日高路 | ようこそ春の日 日高路 AC(アコースティック) ようこそ春の日 日高路 E(エレクトリック) カラオケバージョン ようこそ春の日 日高路 AC(アコースティック) カラオケバージョン |
| 4th | 2003年6月20日 | 美原に会いに行こう | 美原に会いに行こう (Instrumental) 美原に会いに行こう (カラオケ) |
| 5th | 2004年9月24日 | 宇宙の子供へラブソング | 宇宙の子供へラブソング(INSTRUMENTAL) 生きてることは 君に感謝する |
|  | 2008年3月26日 | 白い冬 | ターコイズナイト (Inst) 白い冬 (Inst) |
| 6th | 2013年11月3日 | 三浦半島波高し | スィートホームメモリ |
| 7th | 2015年6月21日 | ブラボーサッポロ/蝦夷戯れ歌 | ブラボーサッポロ (Folky Version) 蝦夷戯れ歌 Ezo Blues |

### アルバム

| # | 発売日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1st | 1981年2月25日 | 野良犬HOBOの唄 |
| 2nd | 1982年7月21日 | 泳いで行くにはあまりにも水の流れが速すぎる |
| 3rd | 1996年9月25日 | 道 |
| 4th | 2000年8月2日 | 静かに水の流れが岸をけずる |
| 5th | 2008年10月22日 | 嶺上開花 |
| 6th | 2009年3月18日 | 旭日東天 |
| 7th | 2009年5月1日 | 自己流 plus |
| 8th | 2009年10月24日 | 100%自産自消 |
| 9th | 2011年11月2日 | 北風の荒野にて |
| 10th | 2011年11月2日 | 復興前夜〜三陸福島鎮魂歌〜 |
| 11th | 2012年10月6日 | ウスバカゲロウ |
| 12th | 2014年9月21日 | オータムマン 〜八面六臂〜 |
| 13th | 2016年6月1日 | 水の底に映った月 |
| 14th | 2017年12月10日 | The Borderline |
| 15th | 2018年12月18日 | 黄昏のビール |

### ライブアルバム

| # | 発売日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1st | 1999年12月31日 | 山木康世 Concert Tour'99 in Kyushu 幸せは青空の彼方から |
| 2nd | 2013年6月1日 | Yamaki Yasuyo LIVE 花紅柳緑 |

### オーディオブック

| # | 発売日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1st | 2004年9月21日 | 30周年記念版『自己流』 〜幸せという名の星よ降れ〜 |

### ライブビデオ

| # | 発売日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1st | 2005年 | 『自己流』片手に屋形船。花見で一杯ライブ |
| 2nd | 2010年10月22日 | この国に生まれて60年、天晴れ!お祝いコンサート |
| 3rd | 2012年8月25日 | 山木康世 ソロ20周年記念コンサート 緑一色 〜All Green |

### トリビュートアルバム

| # | 発売日 | タイトル |
| --- | --- | --- |
| 1st | 2018年6月25日 | 天衣無縫 〜A Tribute to YAMAKI YASUYO〜 |

### 著書

| 発売日 | タイトル | 出版社 |
| --- | --- | --- |
| 1983年7月30日 | 金魚鉢の中の太陽 | 八曜社 |
| 1991年6月 | 凍えそうな星ぼしからの便り | 山木倶楽部 |
| 2003年10月 | 新しい朝-今日は何て心地良い日なんだろう | 古川書房 |
| 2008年12月17日 | 此此然然 -music ecology essay | ぶんぶん書房 |

## 提供曲

### あ行

- 大山のぶ代
  - 友達だから

### か行

- 海援隊
  - 思えば遠くへ来たもんだ
  - 恋不思議
  - 蝉
  - 人生へのメッセージ
  - 去華就実~花散りて次に葉茂り実をむすぶ

### た行

- 高橋忠史
  - 空を飛ぶ鳥
- 高橋利幸(高橋名人)
  - 友だちよ
- 武田鉄矢
  - 浪漫
  - もう春なんだなあ
  - 海の叙情詩

### な行

- 西野妙子
  - K

### は行

- 長谷川きよし
  - つのる想い
- 堀江美都子&こおろぎ'73
  - 君がいるから

### ま行

- 簑谷雅彦
  - 片想い
  - 彷徨(さまよい)
  - 雪...

### わ行

- 渡辺典子
  - 元気でね
  - 八月の朝

## プロデュース

- 簑谷雅彦
  - 『Dear My Friends』
- 夢和
  - 『夜の森』
- PETA
  - 『金色の月』
ケインフィールド(Canefield)は、ドミニカ国のセント・ポール教区の町。島の中西部に位置し、首都ロゾーからはモルヌ・ダニエルを挟んで北へ約キロメートルの距離にある。モルヌ・ダニエルを含めた人口は3,324人(2011年国勢調査)。教区内最大の町であり、国内でもロゾー、ポーツマスに次いで3番目に多い。

西はカリブ海のプリングルズ湾(Pringle's Bay)、東は100 - 200メートルの高さのある丘が迫っているため、街中は坂が多い。北にある集落はマサカー、南はモルヌ・ダニエル。東方面へ向かうインペリアル・ロード(Imperial Road)を使うと内陸の集落ポン・カスにたどり着く。島西部では唯一の空港となるケインフィールド空港が所在している。

ケインフィールドは同国では唯一となる半都市型自治体(Urban Council)に分類されている。市(ロゾー)、町(ポーツマス)とは異なるものの、議会はそれらと同等の権限を持つ。
ウズベキスタン鉄道 (ウズベク語: O'zbekiston Temir Yo'llari)は、ロシア鉄道の中央アジア鉄道局管内の鉄道路線のうち、ウズベキスタン共和国の領内にある部分を基に、1994年11月7日に創設された。2007年現在の営業距離程は約3645kmである。軌間は1520mm。職員数は54700人以上である。この鉄道は、国の貨物輸送量のうち約90%のシェアを占めている。

国際鉄道連合と鉄道国際協力機構 (OSShD) の一員であり、欧州委員会によるCIS諸国に対する技術支援プログラム (TACIS) を受けている。

## 略史

カスピ海横断鉄道の建設は1880年に始まった。1888年にはチャルジョウ (現在のトルクメニスタン領テュルクメナバート) からアムダリヤ川を木橋で渡り、サマルカンドまでの運行を開始した。1899年には路線はタシュケントに達し、同年にはフェルガナ盆地のこんにちのアンディジャンまでの支線も開通した。1906年にはトランス・アラル鉄道が開通し、タシュケントとロシアの中心部がつながった。第二次世界大戦中にはタシュケントからアングレンまでの支線が設けられた。1970年代にはチャルジョウから現在のカラカルパクスタン自治共和国のクングラードを経て、カザフスタンのベイネウまでの路線が開通し、ヨーロッパへのもう一つの門戸が開かれた。

ウズベキスタン独立以後は、隣接諸国を経由しないで済むような、新線建設を中心とした幹線ルートの再構築を模索しつつある。また高速鉄道の新線建設を行い、2011年にタシュケント・サマルカンド高速鉄道の運行を開始した。さらに、2016年にはカムチック峠を通過するトンネルが開通し、タジキスタンを経由せずにタシュケントとフェルガナ盆地を結ぶ路線が開通した。

## 主要な旅客列車

- レギスタン号 (Registon)

2004年に運行を開始した。タシュケントとサマルカンドの2大都市を結ぶ。電気機関車に牽引される61-4170型客車の6両編成で、車体の床と側面はステンレス鋼製である。車内は6人個室からなっている。冷房つきで、真空式WCは停車中でも使用可能である。列車名はサマルカンドにある広場の名に由来する。

- シャルク号 (Sharq)

列車名は「東方」を意味する。タシケントからサマルカンドを経てブハラまでを結ぶ。客車はタシュケントの鉄道工場で更新修繕されたものが使われている。

- アフラシャブ号 (Afrosiyob)

2011年10月8日に営業運行を開始した、タシュケント・サマルカンド高速鉄道を走る高速列車である。列車名は、13世紀にチンギス・カンのモンゴル帝国に破壊されたサマルカンドの旧市街地アフラシヤブの名に由来する。タシュケントとサマルカンドとの間を所要2時間半で結ぶ。最高設計速度は250km/hであるが、高速化に対応した線路は、当面は344kmの行程中の35kmにとどまっている。車両はスペインのTalgo社とIngeteam社製のタルゴ250が2編成、用意された。車両の構成は、前後計2両の電気機関車 (出力各2528kW、交流駆動) にはさまれた1軸連接構造の客車8両と食堂車1両からなり、客席の等級は3段階に分かれている。

- ウズベキスタン号 (Ozbekiston)

2016年9月に運行開始した新路線。タシュケントからフェルガナ盆地の都市のコーカンド、マルギラン、アンディジャン間を結ぶ。それまでフェルガナ盆地へ向かう鉄道路線は旧ソ連時代に敷設された路線はタジキスタンのホジェンドを経由してたが、両国の関係が悪化し運行停止となっていた。タジキスタンを迂回する路線の建設のために標高2268mのカムチック峠を通過する長さ19.2kmのカムチックトンネルの建設が進められ2016年6月に完成。貨物の運行に続いて旅客路線も9月1日から運行開始した。タシュケント-アンディジャン間の所要時間は6時間。1日1往復の運行である。また、アンディジャンからウルゲンチまでを結ぶ夜行列車の運行も開始した。

## 傘下の部門

- コンピューターセンター

1973年に創設された。CIS諸国とバルト三国の鉄道車両の追跡をおこなっている。

- 統合運転指令所

CTCによる運転整理をおこなっている。

- 電力管理部

8管区からなる。鉄道の電化は1971年より開始された。電化方式は50Hz、25000Vの交流電化である。電化区間619.9 km。き電変電所は10箇所ある。

- 信号通信管理部

11管区があり、架線延伸列車1組を有する。列車無線が整備されており、有線電話の交換業務は自動化されている。

- 軌道施設部

10の保線区、6つの保線機械基地、2つの造林管区、2つの軌道材料工場、1つの軌框工場、レール溶接列車1組を有する。関連会社のひとつにウズベキスタン唯一のコンクリート枕木とコンクリート橋げた工場があり、2005年には25万丁のコンクリート枕木を生産した。この工場は将来は年産100万丁を製造できるよう設計されている。2つの軌道材料工場の子会社では、2002年には70kmのレールを溶接し、24箇所35支間の老朽化した橋げたを交換し、528500立方mの砕石を生産した。

- 機関車管理部

9つのディーゼル機関車庫と、1つの電気機関車庫を持つ。旧ソ連から承継したディーゼル機関車には 2ТЭ10М・Л・В、3ТЭ10М、ЧМЭ-3、ТЭМ2型が、電気機関車にはВЛ60К、2ВЛ60К、2ВЛ80С、3ВЛ80С型が、電車 (エレクトリーチカ) にはЭР 9Е型がある。1999年にタシュケント集約機関車工場は開設100周年を迎えた。

近年、2つの工場の連合体であるUzZheldorremash社が、機関車や客貨車の補修部品を製作するために組織された。この会社は中央アジアおよびカザフスタンで唯一の鉄道車両の補修部品メーカーである。生産性は年々向上し、製品は中央アジアのみならずロシアにも輸出されている。輸入代替と輸出増大のために、日本の国際協力銀行のソフトローンを受けて、タシュケントの機関車工場で電気機関車を製作する計画がある。また、車両の検査回帰の延長にも取り組んでいる。

- 鉄道車両部

9つの貨車基地を擁する。輪軸工場では年間2万組の輪軸を生産し、本鉄道の需要を満たすだけではなく、近隣のCIS諸国にも供給している。アンディジャンの機械修理工場は、本鉄道の需要の2倍の貨車の大修繕能力を持つ。この工場では1996年には120両以上の8軸タンク車を復旧したほか、既存の貨車の2階建て自動車運搬車への改造を実施した。タシュケントの客車保守修繕工場では、2000年には約200両の客車の大修繕をおこなった。

- 旅客管理部

1日におよそ1万人の旅客がこの鉄道を利用する。過去10年間に30箇所以上の都市や地域の中心の駅の拡張や改修をおこなった。

- 合資会社 UzZheldorkonteyner

輸送コンテナサービスを提供している。

- 株式会社 UzZheldorpass

団体旅客の受付、乗車券の予約と前売り、乗車券の宅配、駅併設の簡易宿泊所、広告、観光地へのツアー催行を受け持っている。
セルゲイ・ヴィノグラドスキー(ヴィノグラツキー、ウクライナ語: Сергі́й Микола́йович Виногра́дський, ロシア語: Сергей Николаевич Виноградский, 転記例: Sergei Nikolaievich Winogradsky もしくは Vinogradskyi、1856年9月13日 - 1953年2月25日)は、ウクライナ(ロシア)の微生物学者、土壌学者である。

硫黄細菌、鉄細菌、硝化菌などの研究で知られる。硫化水素を酸化するエネルギーで自分の体を合成する硫黄細菌を発見し、アンモニウム塩を酸化して硝酸塩に変える、2種類の細菌、アンモニウム酸化菌と亜硝酸酸化菌が存在することを証明した。土壌のなかに空気中の窒素をアンモニアに変える窒素固定菌(クリストリジュウム菌)を分離し、純粋培養した。

## 生涯

キーウに生まれた。キーウの大学を中退した後、サンクトペテルブルク音楽院で2年間ピアノ演奏を学んだ。1877年に、サンクトペテルブルク大学に入学し、化学をニコライ・メンシュトキン、植物学をアンドレイ・ファミンツィンに学んだ。1884年に植物学の学位を得て、翌年、ストラスブール大学で植物学者、微生物学者のアントン・ド・バリーのもとで微生物の研究を行い、硫黄細菌の研究で有名になった。1888年にスイスのチューリヒに移り、アンモニウム酸化菌と亜硝酸酸化菌などの研究を行った。1891年から1905年の間はサンクトペテルブルクに戻り、実験医学研究所の微生物学をひきいた。1901年、モスクワ自然史学会の名誉会員になり、1902年フランス科学アカデミーの友好会員に選ばれた。1905年に一旦、科学的な活動から引退し、チューリヒに住んだ後、1922年にパリ近郊のパスツール研究所の農業微生物学(agricultural bacteriology)部門の部長の職をうけ、研究に復帰した。1935年レーウェンフック・メダル受賞。1940年に引退し、パリで没した。
紺野 秀樹(こんの ひでき、Hideki Konno、1965年5月13日 - )は、日本のゲームクリエイター。千葉県出身。任天堂情報開発本部制作部第1グループマネージャー。スーパーマリオシリーズ及びマリオカートシリーズの製作者の一人であり、杉山直とともにマリオカートシリーズの生みの親としても知られる。

## 経歴

ゲームクリエイターを夢見て、日本電子専門学校情報処理科を卒業した後、1986年に任天堂に入社。初期は当時の製造本部情報開発部に配属され、最初に『夢工場ドキドキパニック』(後に登場キャラクターをマリオシリーズのキャラクターに差し替え海外で発売された『Super Mario Bros. 2』及び日本でも逆輸入として発売された『スーパーマリオUSA』)でアシスタントディレクターとして主要なデザインを手がけた。それ以降、宮本茂の下でスーパーマリオシリーズなどで監督業を担う中、マリオシリーズのキャラクターがカートでレースを繰り広げる『スーパーマリオカート』を開発し、大ヒットを収めた。マリオカートシリーズでは、『マリオカートアドバンス』と『マリオカート ダブルダッシュ!!』を除き全作品に関わっている。

2003年には、任天堂情報開発本部制作部第1グループのマネージャーに任命され、『nintendogs』や『マリオカートDS』で初のプロデュースを担当した。ハードウェアでは、ニンテンドー3DSの総合プロデューサーを担当した。2015年時点において、スマートフォン向けゲームアプリの開発責任者に就任している。

## 作品

- 夢工場ドキドキパニック - アシスタントディレクター、コースデザイナー
- アイスホッケー - ディレクター
- スーパーマリオブラザーズ3 - アシスタントディレクター、コースデザイナー、キャラクターデザイナー
- スーパーマリオワールド - マップディレクター
- シムシティ - ディレクター
- スーパーマリオカート - ディレクター(杉山直と共同)
- スーパーマリオUSA - アシスタントディレクター
- スーパーマリオ ヨッシーアイランド - ディレクター(手塚卓志・中郷俊彦・日野重文と共同)
- マリオカート64 - ディレクター
- ヨッシーストーリー - ディレクター
- F-ZERO X - アドバイザー
- マリオカートアドバンス - スーパーバイザー
- ルイージマンション - ディレクター
- ゼルダの伝説 風のタクト - スーパーバイザー
- nintendogs - プロデューサー
- Geist:プロデューサー(田邊賢輔と共同)
- マリオカートDS - プロデューサー
- マリオカートWii - プロデューサー
- ニンテンドー3DS - 総合プロデューサー
- nintendogs + cats - プロデューサー
- マリオカート7 - プロデューサー
- マリオカート8 - プロデューサー
- ファイアーエムブレム ヒーローズ - プロデューサー
- マリオカート8 デラックス - プロデューサー
- どうぶつの森 ポケットキャンプ - プロデューサー
- ドクターマリオ ワールド - プロデューサー
- マリオカートツアー - プロデューサー
佐々木 周一(ささき しゅういち、1893年 - 1982年)は、日本の実業家。三井船舶代表取締役社長や、日本船主協会会長、日本海難防止協会会長等を歴任した。

## 人物・経歴

1893年小樽高等商業学校(現小樽商科大学)卒業、三井物産入社。イギリス駐在等を経て、1942年三井船舶専務取締役。1944年三井本社代表取締役常務理事。日本の降伏後1945年三井船舶代表取締役社長に就任。1946年には日本船主協会会長も兼務したが、同年公職追放となり退任。1962年三井ライン興業取締役。1968年から日本原子力船開発事業団理事長を務め、むつの開発などを進めた。日本海難防止協会会長、海上安全審議会会長なども歴任した。