1996年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1996 Auto Trader RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の39年目のシーズン。アウディが4輪駆動のA4でシリーズ復帰した年であった。タイトルはフランク・ビエラが獲得し、スイス人ドライバーのアラン・メニュが2位、スウェーデン人ドライバーのリカルド・リデルが3位に入った。

## シーズン概要

ライバルのBMWとアルファロメオがシリーズで達成した成功を見て、アウディは自身のツーリングカープログラムの拡大を考え、ヨースト・レーシングのフランク・ビエラと共にシリーズにワークスチームとして参戦した。ビエラは複数のツーリングカー選手権でのタイトルを保持し、1995年のFIAツーリングカーワールドカップでもタイトルを獲得していた。アウディ・A4はその4輪駆動システムの能力によって、最初からクラスでの最強マシンであることを証明した。これはシーズンを通してメーカー間の議論につながり、重量ハンデがアウディに追加された。しかしながらそれはあまり効果を与えなかった。ビエラはシーズンを支配し、最終ラウンドの前にタイトルを獲得した。

ルノーはシーズン前まで勝利するチームと見なされ、アラン・メニュのタイトル獲得が有力視されていた。しかしラグナはアウディ・A4に完全に追い抜かれ、メニュはビエラに大きく離された2位に終わった。ウィル・ホイは厳しいシーズンに耐え、翌シーズンはフォードに移籍した。

ボルボは850をさらに発展させ、リカルド・リデルが年間を通じてタイトルに挑戦できるよう努力したが、ルノーと同様にアウディから大きく離された。リデルは最終ラウンドの第1レースでメニュを抜いてランキング2位に躍り出たが、第2レースはリタイアしランキングも3位に終わった。彼の新しいチームメイトであるケルビン・バートはシーズンで1勝を収めたが、オウルトン・パークでは大きな事故に見舞われた。

ボクスホールはジョン・クレランドとジェームス・トンプソンのタイトルホルダーのドライバーラインナップを維持し、新しいベクトラを投入した。ベクトラは開発に難航し、キャバリエほど機械的にレースに適していなかった。トンプソンはチームのシーズン唯一の勝利を収めたが、クレランドはドライバーズランキングで8位に終わっただけであった。

フォードはレースカーエンジニアリングのスペシャリストであるレイナードと協力してモンデオを開発するために、アンディ・ロウズからウエスト・サリー・レーシングに切り替えた。モンデオの開発への期待は大きかったが、残念なことにフォードにとってシーズンは失敗に終わった。勝利も表彰台も獲得できず、モンデオの信頼性も低かった。ポール・ラディシッチは24戦で13回リタイアしたが、彼の新しいチームメイトであるスティーブ・ロバートソンはシーズンを通してどうにか1ポイントを獲得した。

ホンダは1995年の契約を継続し、デイビッド・レズリーはシーズン中にイギリスGPのサポートレースを含めて3勝を挙げた。

失望に終わった1995年シーズンの後、BMWファクトリーのチーム・シュニッツァーは、1993年のチャンピオンヨアヒム・ヴィンケルホックと複数のツーリングカータイトルを保持するロベルト・ラヴァーリアを起用し、3台体制でシーズンに挑んだ。ヴィンケルホックはこの年に複数回勝利し、ビエラの最も一貫したライバルであったが、ラヴァーリアはシーズンを通してラディシッチとメニュとの論争の的となった瞬間に巻き込まれた。

プジョーは405を406に置き換えたが、ティム・ハーベイとパトリック・ワッツはそれを機能させるのに苦労した。

トヨタは競争力の低下が数シーズン続いた後、チーム規模を1台体制に縮小した。リー・ブルックスはメーカーのサポートが限られたプライベートチームを効果的に運営したが、由緒あるカリーナでインディペンデントタイトルを勝ち取ることができた。

フォードとの契約が切れたアンディ・ロウズは、日産のセミワークスチームを運営し、ゲイリー・アイルズとオーウェン・マッコリーでプリメーラを走らせたが、結果は限られたものだった。

チーム・ダイナミクスは、マット・ニールとロブ・グラヴェットを起用し独自のフォード・モンデオを開発するという野心的なプロジェクトを試みたが、プロジェクトは多額の資金を必要とし、両名ともインディペンデントタイトルを獲得することはできなかった。

## 参加チームおよびドライバー

### BTCC

| チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| マニファクチャラー | | | | |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・ベクトラ | 1 | ジョン・クレランド | 全戦 |
| 7 | ジェームス・トンプソン | 全戦 |
| ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | ルノー・ラグナ | 2 | アラン・メニュ | 全戦 |
| 4 | ウィル・ホイ | 全戦 |
| ボルボ・850・レーシング | ボルボ・850 20v | 3 | リカルド・リデル | 全戦 |
| 8 | ケルビン・バート | 1-5, 7-13 |
| トタル・チーム・プジョー | プジョー・406 | 5 | ティム・ハーベイ | 全戦 |
| 10 | パトリック・ワッツ | 全戦 |
| バルボリン・チーム・モンデオ ウィズ レイナード | フォード・モンデオ | 6 | ポール・ラディシッチ | 全戦 |
| 16 | スティーブ・ロバートソン | 全戦 |
| ホンダ・チーム MSD | ホンダ・アコード | 11 | デイビッド・レズリー | 全戦 |
| 12 | ジェームズ・ケイ | 全戦 |
| BMW チーム・シュニッツァー | BMW・320i | 20 | ピーター・コックス | 11-13 |
| 21 | ロベルト・ラヴァーリア | 全戦 |
| 22 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | 全戦 |
| アウディスポーツ UK | アウディ・A4 quattro | 44 | ジョン・ビントクリフ | 全戦 |
| 45 | フランク・ビエラ | 全戦 |
| セミワークス | | | | |
| ロウズ・スポーツ | ニッサン・プリメーラ eGT | 14 | ゲイリー・アイルズ | 1-9, 11-13 |
| 15 | オーウェン・マッコリー | 1-8 |
| ジェイミー・スペンス | 13 |
| インディペンデント | | | | |
| トムス チーム・ブルックス | トヨタ・カリーナ E | 17 | リー・ブルックス | 全戦 |
| プロモーター・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 18 | イアン・ハワード | 2, 10-12 |
| ミント・モータースポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 23 | リチャード・ケイ | 全戦 |
| チーム・ダイナミクス | フォード・モンデオ Si | 27 | ロブ・グラヴェット | 1-5, 8-9 |
| 77 | マット・ニール | 2-4, 6, 8-13 |
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- ロウズ・スポーツはワークスでもインディペンデントエントリーでもなかった。

### RACツーリストトロフィー

| チーム | 車両 | No. | ドライバー |
| --- | --- | --- | --- |
| マニファクチャラー | | | |
| ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | ルノー・ラグナ | 2 | アラン・メニュ |
| 9 | ウィル・ホイ |
| BMW チーム・シュニッツァー | BMW・320i | 5 | ヨアヒム・ヴィンケルホック |
| アウディスポーツ UK | アウディ・A4 quattro | 7 | ジョン・ビントクリフ |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・ベクトラ | 8 | ジョン・クレランド |
| 28 | ヤン・ブルンステッド |
| ボルボ・850・レーシング | ボルボ・850 20v | 11 | ケルビン・バート |
| ホンダ・チーム・リンダー | ホンダ・アコード | 14 | マルコ・ヴェルナー |
| 24 | ジェームズ・ケイ |
| バルボリン・チーム・モンデオ | フォード・モンデオ | 15 | ワーレン・ヒューズ |
| トタル・チーム・プジョー | プジョー・406 | 16 | ティム・ハーベイ |
| インディペンデント | | | |
| Yap Motorsport | ホンダ・アコード | 12 | ユージン・オブライエン |
| プロモーター・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 18 | イアン・ハワード |
| ミント・モータースポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 23 | ハミッシュ・アーバイン |
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## 開催カレンダーと優勝者

全戦がイングランドで開催された。

| ラウンド | | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | インディペンデント優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 | ドニントン・パーク(グランプリ) | 4月8日 | リカルド・リデル | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | ロブ・グラヴェット |
| R2 | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | リチャード・ケイ |
| 2 | R3 | ブランズ・ハッチ・インディ | 4月21日 | アラン・メニュ | アラン・メニュ  リカルド・リデル | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | リチャード・ケイ |
| R4 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMW チーム・シュニッツァー | リチャード・ケイ |
| 3 | R5 | スラクストン・サーキット | 5月6日 | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | リー・ブルックス |
| R6 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMW チーム・シュニッツァー | リー・ブルックス |
| 4 | R7 | シルバーストン・サーキット(インターナショナル) | 5月19日 | ロベルト・ラヴァーリア | ケルビン・バート | ケルビン・バート | ボルボ・850・レーシング | リチャード・ケイ |
| R8 | フランク・ビエラ | ヨアヒム・ヴィンケルホック | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | リチャード・ケイ |
| 5 | R9 | オウルトンパーク | 5月27日 | フランク・ビエラ | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMW チーム・シュニッツァー | リチャード・ケイ |
| R10 | フランク・ビエラ | リカルド・リデル | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | リー・ブルックス |
| 6 | R11 | スネッタートン・サーキット | 6月16日 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ジェームス・トンプソン | ボクスホール・スポーツ | リチャード・ケイ |
| R12 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | リカルド・リデル | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMW チーム・シュニッツァー | リチャード・ケイ |
| 7 | R13 | ブランズ・ハッチ(グランプリ) | 6月30日 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | リー・ブルックス |
| R14 | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | リチャード・ケイ |
| 8 | R15 | シルバーストン・サーキット(グランプリ) | 7月14日 | デイビッド・レズリー | フランク・ビエラ | ロベルト・ラヴァーリア | BMW チーム・シュニッツァー | リチャード・ケイ |
| R16 | デイビッド・レズリー | リカルド・リデル | デイビッド・レズリー | ホンダ・チーム MSD | リチャード・ケイ |
| 9 | R17 | ノックヒル・レーシング・サーキット | 7月28日 | リカルド・リデル | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | リチャード・ケイ |
| R18 | リカルド・リデル | ジョン・ビントクリフ | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | マット・ニール |
| 10 | R19 | オウルトンパーク(フォスターズ) | 8月11日 | デイビッド・レズリー | フランク・ビエラ | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | リチャード・ケイ |
| R20 | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | リチャード・ケイ |
| 11 | R21 | スラクストン・サーキット | 8月26日 | アラン・メニュ | デイビッド・レズリー | デイビッド・レズリー | ホンダ・チーム MSD | リー・ブルックス |
| R22 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ピーター・コックス | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | リチャード・ケイ |
| 12 | R23 | ドニントン・パーク(グランプリ) | 9月8日 | リカルド・リデル | リカルド・リデル | リカルド・リデル | ボルボ・850・レーシング | リチャード・ケイ |
| R24 | リカルド・リデル | ヨアヒム・ヴィンケルホック | デイビッド・レズリー | ホンダ・チーム MSD | リー・ブルックス |
| 13 | R25 | ブランズ・ハッチ・インディ | 9月22日 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ピーター・コックス | アラン・メニュ | ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング | マット・ニール |
| R26 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | ピーター・コックス | フランク・ビエラ | アウディスポーツ UK | マット・ニール |

## ランキング

### ドライバーズ・チャンピオンシップ

注: 太字はポールポジション(1ポイント)、斜体はファステストラップ.