ジェローム・ダンブロシオ(Jérôme d'Ambrosio, 1985年12月27日 - )は、ベルギー出身のモータースポーツマネージャー、元レーシングドライバー。フジテレビF1中継など一部のメディアではダンブロジオとも表記されている。

## 経歴

1995年にレーシングカートを始め、モータースポーツの世界に入った。1996年にはミニクラス、2000年にジュニアクラス、2002年フォーミュラAクラスでそれぞれベルギーチャンピオンとなった。

2007年はインターナショナル・フォーミュラ・マスターに参戦。5勝を上げシリーズチャンピオンに輝いた。

2008年、2009年はDAMSよりGP2、GP2アジアシリーズに参戦していた。チームメイトは小林可夢偉。2008年-2009年シーズンのGP2アジアシリーズでは小林に次ぐシリーズランキング2位の成績を残した。また、GP2では2008年にランキング11位、2009年に9位といずれも小林を上回る成績を残した。

2010年も引き続きDAMSよりGP2に参戦。リバースグリッドによりポールポジションからスタートした第4戦のモナコグランプリ第2レースで、GP2での初優勝を達成した。

## F1における経歴

2010年はルノーのリザーブドライバーとして契約する。ルノーのチーム代表エリック・ブーリエは、ダンブロシオのマネジメントを行うグラビティスポーツマネジメント社の代表でもある。シンガポールグランプリからブラジルグランプリの間の3戦ではヴァージンより金曜フリー走行1回目に出走した。最終戦アブダビグランプリ後の若手ドライバーテストではヴァージンとルノーのそれぞれで1日ずつ走行する機会を得た。

2011年はヴァージンにスポンサーを持ち込み、セカンドドライバーとして参戦。開幕戦オーストラリアグランプリの予選では、107%ルールをギリギリでクリアして22番手から出走し、決勝は4周遅れながらも14位で完走を果たした。第2戦マレーシアグランプリではリタイアを喫したものの、続く第3戦中国グランプリでは、予選でチームメイトのティモ・グロックを上回る21番手からスタート。決勝も20位で同じくグロックよりも前で完走した。第5戦スペイングランプリ前には持ち込んだスポンサーの支払いが滞り、シート喪失の可能性があったが、マネジメントを行うグラビティスポーツマネジメントが代金を肩代わりし、この後シーズン終了までシートを脅かされることはなくなった。予選ではチームメイトのグロックに対して4勝15敗と差を付けられるも、決勝ではグロックと遜色ない速さを見せ、ランキングはグロックを上回る24位であった。しかし翌年のシートを確保する資金が足りず、この年限りでヴァージンのシートを失う事になった。

2012年はレギュラーシートを獲得することが出来なかったため、ロータスとサードドライバー契約を結んだ。ロータスは2010年にリザーブドライバーだったルノーが元になったチームであり復帰する形となる。第12戦ベルギーグランプリで、レギュラードライバーのロマン・グロージャンがスタート直後の複数台が絡むクラッシュの原因となり、次戦イタリアグランプリの出場停止処分を受けたため、代役としてイタリアグランプリに出場することになった。結果は予選16位(パストール・マルドナドのグリッド降格により決勝は15番手からスタート)、決勝はKERSの故障もあり13位となった。

2013年はロータスとリザーブドライバーとして契約した。

2014年はF1から離れ、イギリスで開催されているベントレー・コンチネンタルGTによるレースに参戦。その後同年9月より新たに開催されたフォーミュラEにおいてドラゴン・レーシング・フォーミュラEチームより参戦。

## レーシングドライバー引退以降

2019年-20年シーズンを以てレーサーを引退し、翌2020年-21年シーズンからはロキット・ヴェンチュリー・レーシングの副代表に就任する。2021年-22年シーズンはチーム代表に就任し、チームランキング2位を獲得したが、シーズン終了後に退任を発表した。

2023年からメルセデスのドライバー開発ディレクターに就任し、ジュニアドライバー育成プログラムを担当する。また同年8月にはメルセデスのチーム代表代行にも就任し、実際に9月の日本GPの際は、膝の手術によりレースに帯同しなかったトト・ヴォルフ代表の代わりを務めた。

2024年、スクーデリア・フェラーリに移籍。ガーデニング休暇を経た10月よりチーム副代表に就任し、フェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)の責任者も兼任する。

## エピソード

- 大の甘党であり、イギリスでは定番のプディングであるライスプディングとカスタードが大好物である。それが起因して、英国の有名ブランド「アンブロジア」との連想から、ヴァージンのメカニックに「カスタード」と愛称をつけられた。
- 旧オーストリア帝室であるハプスブルク=ロートリンゲン家出身のモデル、エレオノーレ・ハプスブルク=ロートリンゲンと2017年の初頭から交際している。なお彼女の弟フェルディナントはダンブロシオと同じくレーシングドライバーである。

## レース戦績

### 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | PP | 勝利 | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | フォーミュラ・ルノー1.6 ベルギー | ティエリー・ブーツェン・レーシング | 14 | 3 | 5 | ? | ? | 1位 |
| フォーミュラ・ケーニヒ | ? | 12 | 3 | 4 | 9 | 240 | 4位 |
| 2004 | シャンピオナ・ドゥ・フランス・フォーミュラ・ルノー2.0 | グラフ・レーシング | 14 | 0 | 0 | ? | 156 | 4位 |
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | 7 | 0 | 0 | 2 | 28 | 16位 |
| 2005 | フォーミュラ・ルノー2.0 イタリア | ユーロノヴァ・レーシング | 17 | 1 | 1 | 4 | 199 | 4位 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 イタリア・ウィンター・シリーズ | 2 | ? | 2 | ? | 40 | 3位 |
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | 6 | 0 | 0 | ? | 22 | 15位 |
| イタリアン・フォーミュラ3000・ライト | 1 | 0 | 0 | ? | 9 | 6位 |
| 2006 | ユーロシリーズ3000 | 10 | 0 | 0 | 3 | 39 | 5位 |
| フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | テック1・レーシング | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36位 |
| FIA GT選手権 | ベルジアン・レーシング (GT2) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2007 | インターナショナル・フォーミュラ・マスター | クラム・モータースポーツ | 16 | 1 | 5 | 11 | 100 | 1位 |
| 2008 | GP2シリーズ | DAMS | 20 | 0 | 0 | 2 | 21 | 11位 |
| GP2アジアシリーズ | 10 | 0 | 0 | 2 | 12 | 11位 |
| 2008-09 | 11 | 1 | 0 | 4 | 36 | 2位 |
| 2009 | GP2シリーズ | 20 | 0 | 0 | 3 | 29 | 9位 |
| 2010 | 18 | 1 | 1 | 2 | 21 | 12位 |
| フォーミュラ1 | ルノーF1チーム | テストドライバー | | | | | | |
| ヴァージン・レーシング |
| 2011 | マルシャ・ヴァージン・レーシング | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24位 |
| 2012 | ロータスF1チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23位 |
| 2013 | テストドライバー | | | | | | |
| 2014 | ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | M-スポーツ | 5 | 0 | 0 | 0 | 15 | 17位 |
| 2014-15 | フォーミュラE | ドラゴン・レーシング | 11 | 0 | 1 | 3 | 113 | 4位 |
| 2015-16 | 10 | 2 | 1 | 2 | 83 | 5位 |
| 2016-17 | ファラデー・フューチャー・ドラゴン・レーシング | 12 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18位 |
| 2017-18 | ドラゴン・レーシング | 12 | 0 | 0 | 1 | 27 | 14位 |
| 2018 | ストックカー・ブラジル | シメジ・レーシング・チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2018-19 | フォーミュラE | マヒンドラ・レーシング | 13 | 0 | 1 | 2 | 67 | 11位 |
| 2019-20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19位 |
|

- : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- : 今シーズンの順位。(現時点)

### フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

### ユーロ3000選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### インターナショナル・フォーミュラ・マスター

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### GP2シリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

#### GP2アジアシリーズ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### F1

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

### フォーミュラE

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
- : ファンブースト。
- : 今シーズンの順位。(現時点)