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本間正史(ほんま まさし、1947年9月22日、新潟-2016年2月16日、東京)は、日本のオーボエ奏者、音楽教育者、楽器製作者。モダン・オーケストラと古楽オーケストラ双方の第一線で長年にわたって活躍した。父は美術評論家の本間正義。

## 経歴

幼少からヴァイオリンを学び、浦和高校在学中にデューク・エリントンのビッグバンドを聞いて管楽器の道に進む決意をする。1966年東洋音楽大学(現東京音楽大学)に入学、梅原美男にオーボエを手ほどきされ、1968年に桐朋学園大学に入学、オーボエを鈴木清三、室内楽を北爪利世と齋藤秀雄に師事。1972年桐朋学園大学を首席卒業。同年5月に東京都交響楽団に入団、同時期にバロック・オーボエの奏法と制作の研究を独学で始める。

1976年、文化庁派遣海外研究員としてオランダ留学、デン・ハーグ王立音楽院でブルース・ヘインズにバロック・オーボエを、ヴィーラント・クイケンに室内楽を師事。アムステルダムで「ダンツィ・クインテット」のメンバーとしても活動した。

1978年に帰国し、本間と同時期に留学を終えた有田正広、花岡和生、有田千代子の4人に、ヴィオラ・ダ・ガンバ奏者の中野哲也を加えて「オトテール・アンサンブル」を結成(本間はグループ名として「ザ・バロックメン」を強く推したが通らなかった)。

都響の首席オーボエ奏者を務める傍らオトテール・アンサンブルのメンバーとして演奏活動とレコード録音を行い、1989年の『18世紀フランスの室内楽』でドイツ・グラモフォンの古楽レーベル、アルヒーフからレコードデビューし、芸術祭優秀賞(レコード部門、昭和54年)を獲得する。1979年に新設された桐朋学園大学の古楽科の講師に就任する。

1982年、フランス・ブリュッヘン率いる「18世紀オーケストラ」のヨーロッパ・ツアーにトップ・オーボエとして参加する。

1988年に有田正広主催で結成された日本初の本格的な古楽オーケストラ「東京バッハ・モーツァルト・オーケストラ」およびその後身の「クラシカル・プレイヤーズ東京」で首席オーボエと管楽器のリーダーを務める。

1993年には武満徹のCD『ジェモー』の録音でオーボエ・ソロを担い、武満にオーボエ協奏曲の作曲を約束されるが武満の死去により果たされなかった。

2012年3月31日をもって都響を退任。2016年2月16日に死去。

## ディスコグラフィー

- 『ヘンデル、木管楽器のためのソナタ全集』花岡和生、有田正広(フラウト・トラヴェルソ)、有田千代子(チェンバロ)、鈴木秀美(チェロ)、堂阪清高(ファゴット)、1988年録音、アルヒーフ(ポリグラム、1989年)
- 『ヴィヴァルディ、木管楽器のための協奏曲集』有田正広(フラウト・トラヴェルソ)堂阪清高(バスーン)若松夏美(ヴァイオリン、リーダー)、東京バッハ・モーツァルト・アンサンブル、1991年録音、デンオン・アリアーレ(日本コロムビア、1992年)
- 『オーボエ四重奏曲集』高田あずみ(ヴァイオリン)、森田芳子(ヴィオラ)、松岡陽平(チェロ)、1998年録音、デンオン・アリアーレ(日本コロムビア、1999年)
- 『フレンチ・オーボエの芸術』中野哲也(ヴィオラ・ダ・ガンバ)、岩淵恵美子(チェンバロ)1994年録音、ALM Record(コジマ録音、1995年)
- 『浜松市楽器博物館コレクションシリーズ22:至高のバロック・オーボエ-スティンズビー・シニアとクレーニヒ』中野哲也(ヴィオラ・ダ・ガンバ)、梅津樹子(チェンバロ)2009年録音、ALM Record(コジマ録音、2010年)
長野県道184号諏訪大社春宮線(ながのけんどう184ごう すわたいしゃはるみやせん)は、長野県諏訪郡下諏訪町の諏訪大社下社春宮と国道20号を結ぶ県道である。

## 概要

### 路線データ

- 起点 : 諏訪郡下諏訪町字東下馬脇(諏訪大社下社春宮)
- 終点 : 諏訪郡下諏訪町字矢木東(春宮大門交差点、国道20号交点)

## 接続道路

- 国道20号 (春宮大門交差点)
- 長野県道185号岡谷下諏訪線 (同上)

## 注意点

道路の中央に下馬橋があるため、その東側を通行するようになっている。また、春宮大門交差点に諏訪大社の鳥居があるため、その部分が狭くなっている。
『AAA FAN MEETING ARENA TOUR 2019 〜FAN FUN FAN〜』(トリプルエー・ファンミーティングアリーナツアー・2019 ファンファンファン)は、日本の音楽グループ・AAAが2019年11月20日にリリースした映像作品
。

## 概要

- 2019年8月7日に大阪城ホールで行われた、「AAA FAN MEETING ARENA TOUR 2019 〜FAN FUN FAN〜」の映像である。
- 浦田直也が無期限謹慎のため、5人体制での開催になった。

## 収録内容

### Disc1

1. LIFE
2. No Way Back
3. Lil’ Infinity
4. 笑顔のループ
5. メドレー(SUNSHINE~Getチュー!~MUSIC!!!)
6. DEJAVU

   :   ゲーム対決
7. PARTY IT UP
8. GAME OVER?
9. ハリケーン・リリ、ボストン・マリ

### Disc2

- 特典映像1

  :   ゲーム対決(2019.8.7 in 大阪城ホール 昼の部)
- 特典映像2

  :   AAA FAN MEETING ARENA TOUR 2019 Documentary
村田 隆(むらた たかし、1961年〈昭和36年〉6月4日 - )は、日本の警察官僚。内閣危機管理監(第22代)、駐フィンランド特命全権大使などを歴任した。

## 人物・経歴

福岡県北九州市小倉北区出身。ラ・サール高等学校を経て、1984年東京大学法学部第2類(公法コース)卒業。東大法学部在学中に国家公務員採用上級試験(甲・法律)を合格。警察庁入庁。外務省在アメリカ合衆国日本国大使館参事官、警視庁第1方面本部長兼警務部参事官、警察庁警備局国際テロリズム対策課長、大阪府警察本部刑事部長、沖縄県警察本部長などを経て、2013年警察庁警備局警備企画課長。2014年警視庁刑事部長。2015年3月警察庁長官官房審議官(国際・サイバーセキュリティ担当)。同年8月警察庁長官官房総括審議官。2016年8月大阪府警察本部長。2018年1月警察庁警備局長。2019年退官。同年駐フィンランド特命全権大使。2022年辞職。同年1月内閣危機管理監。

2024年1月1日の能登半島地震発生時は体調不良で入院していて、内閣総理大臣官邸へ出勤できなかった。同日に時事通信社が報じ、翌2日に林芳正内閣官房長官は「危機管理担当の鈴木敦夫内閣官房副長官補が万全の態勢で準備していたため、対応に支障はなかった」と説明した。1月3日、復帰。4月2日に退任。
東京経済大学グリークラブは、1955年に設立された東京経済大学の学生で構成される男声合唱団である。

指導陣として、常任指揮者に原田稔(1956年~1961年)、大和憲史(1961年~1963年)、佐久間(旧姓:親川)哲也(1964年~1969年)、山田篤夫(1970年)、関屋晋(1971年~2001年)らを迎え、現在は清水敬一(2002年~)。

ヴォイストレーナーとして大久保昭男に1984年より引退する2019年まで指導を受けた。

現在のピアニストは前田勝則(2006年~)。

多田武彦など邦人の男声合唱曲や外国語作品を演奏するほか、新作や男声版の委嘱にも意欲的に取り組んでおり現在までに10作品の初演を行なった。

2016年9月、現役とOBとの合同による男声合唱団TOKEIとして、第71回東京都合唱コンクールに出場して銅賞を受賞した。

創部30周年(1985年)を記念して委嘱初演された「いまはそのとき」(作詞:川崎洋 作曲:新実徳英)をクラブソングとしており、この曲を主に定期演奏会のアンコールとして歌うことが伝統になっている。

## 活動内容

現在の主な活動は、年1回の定期演奏会の開催のほか東京都合唱祭、男声合唱フェスティバル、小金井コーラスの集いなどに出演

近年、部員数減少により、現役と卒業生により共同運営されている。

日本合唱指揮者協会主催のJCDA合唱の祭典2017『作曲家個展シリーズVol.7~木下牧子~』に出演

合唱人集団『音楽樹』主催の紅白合唱合戦には第3回(2017)と第4回(2019)に出演

2013年から老人福祉施設への慰問演奏にも取り組んでいる

1980年に常任指揮者である関屋晋の下に結成された晋友会合唱団には、結成時からその一員として著名な交響楽団の演奏会の出演など数々のステージへの参加を果たしている

## 沿革

1955年 東京経済大学合唱団として創部

1956年 初代常任指揮者に、原田稔を迎える

1958年 東京経済大学グリークラブに改称

1959年 第1回定期演奏会を開催

1963年 常任指揮者に、大和憲史を迎える

1966年 常任指揮者に、佐久間(旧姓:親川)哲也を迎える

1970年 常任指揮者に、山田篤夫を迎える

1971年 常任指揮者に、関屋晋を迎える

1984年 ヴォイストレーナーとして、大久保昭男を迎える

1985年 第28回定期演奏会(創部30周年)にてクラブソング「いまはそのとき」委嘱初演

1987年 第30回定期演奏会にて「Enfance finie(アンファンス・フィニ)」を委嘱初演

1990年 第33回定期演奏会にて「花に寄せて(男声版)」を委嘱初演

1995年 第38回定期演奏会(創部40周年・関屋晋常任指揮者就任25周年)にて「君たちが大人になったら」委嘱初演

2000年 第43回定期演奏会にて「われもこう(男声版)」を委嘱初演

2002年 常任指揮者に、清水敬一を迎える

2003年 第46回定期演奏会にて「思い出すために(男声版)」を委嘱初演

2006年 ピアニストに、前田勝則を迎える

2013年 第56回定期演奏会にて「愛する歌(男声版)」を委嘱初演

2015年 第58回定期演奏会(創部60周年)にてMessage of the Voice より「Rhapsody in Palingenesis」委嘱初演

2016年 第71回東京都合唱コンクールに現役とOBとの合同合唱団、「男声合唱団TOKEI」として同声部門に出場。銅賞を受賞

2017年 第60回定期演奏会にて「Message of the Voice」全曲を委嘱初演

2017年 コーチとして、吉田宏を迎える

2019年 第62回定期演奏会にて、清水敬一先生還暦祝いとして「若き日は燃えて」を委嘱初演

2020年 第63回定期演奏会にて「風笛~Love Letter~」を委嘱初演

## 主な委嘱初演作品

- 新実徳英 - クラブソング「いまはそのとき」(作詞:川崎洋)1985年 カワイ出版刊 ※『グリークラブアルバムNEXT』に収録
- 新実徳英 - 男声合唱とピアノのための「花に寄せて」(作詞:星野富弘)1990年 カワイ出版刊
- 新実徳英 - 男声合唱とピアノのための「われもこう」(作詞:谷川雁)2000年 音楽之友社刊
- 木下牧子 - 男声合唱組曲「Enfance finie(アンファンス・フィニ)」(作詞:三好達治)1987年 カワイ出版刊
- 木下牧子 - 男声合唱のための10のメルヘン「愛する歌」(作詞:やなせたかし)2013年 音楽之友社刊
- 大島ミチル - 男声合唱組曲「君たちが大人になったら」1995年
- 大島ミチル - Message of the Voice より「Rhapsody in Palingenesis」(作詞:西木一) 2015年
- 大島ミチル - 男声合唱組曲「Message of the Voice」全曲初演 (作詞:西木一) 2017年
- 大島ミチル - 「風笛 ~Love Letter~」 2020年
- 信長貴富 - 寺山修司の詩による6つのうた「思い出すために」(男声二部版)(作詞:寺山修司)2003年 カワイ出版刊
- 上田真樹 - 男声のための「若き日は燃えて」(作詞:林望)2019年 全楽譜出版社刊
- 千原英喜 - 男声合唱のための「どちりなきりしたん(I/II/III)」2007年 全音楽譜出版社刊 ※
大野忠男(おおの ただお、1932年 - 没年不詳)は、日本の画家、アイルランド研究家。

## 略歴

埼玉県浦和市出身。1955年東京大学工学部応用化学科卒。科学技師となるが、1963年画家となる。

1966年明治大学工学部建築学科を卒業後、西アジア、ヨーロッパ旅行、1966年オーストリア巡回個展、東ヨーロッパ旅行、1968年北アフリカ、西アジア旅行、1971年窯を作り作陶を始める。1973-1980年アイルランド遺跡拓本採集。

上野学園大学短期大学部教授を務めた。

## 著書

- 『東方への回帰 見て描いた文明批評 紀行』春秋社 1966
- 『大野忠男画集』アポロン社 1971
- 『アイルランドに求めたかみ・ひと・かたち 宗教・社会・芸術のひろがりの中で』泰流社 1981
- 『かみ・ひと・かたち アイルランドの宗教・社会・芸術』泰流社 1987
- 『美術史おぼえ書き 形と心と社会の質のかかわりについて考える 1989』泰流社 1989
竈は、近世の長崎特有の世帯単位のひとつ。貿易都市長崎の住人には貿易配分銀が分配される仕組みがあったが、それは箇所と呼ばれる土地をもつ住人(箇所銀)と、借家に住む住人(竈銀)に支給された。この竈銀を支給する世帯単位が竈である。竈を構成するグループは血縁・縁者に限らず、様々な人を寄せ集めた擬制的家族(寄せ竈)もあった。また同じ竈に所属する住人が同居していないケースもあった。

## 竈銀と竈

近世日本において海外に開かれた貿易都市であった長崎では、オランダ人・唐人の商人と京・大阪などの商人が交易を行っていた。取引は長崎会所が介在する形で行われ、会所は関税的な取引収益を得ていた。その収益は幕府への運上金のほか、地下配分銀として地元住人へ年2回支給された。これが箇所銀と竈銀である。竈銀の史料上の初見は貞享2年(1685年)であるが、制度の成立は寛永18年(1641年)にみえる「惣町の助成」、あるいは寛文12年(1672年)に始まる市法商法の成立まで遡れると考えられる。

箇所銀が箇所とよばれる土地(架空の土地も含む)の所有者に分配されたのに対し、竈銀は貿易の繁忙期に周辺の郷から集まってくる借家人に対して分配されるもので、どちらも世帯ごとに分配された。ひとつの町に分配される竈銀の総額は定められており、竈の数やその構成人数はそれぞれの取り分に関わった。そのため竈を構成する擬制的家族は、町乙名が介入して人為的に調整された。寛文12年閏6月の調査によれば、市中の竈の総数は9,293竈で、総人数は40,025人である。

## 竈を構成するグループ

長崎には、長屋と呼ばれる集合住宅はなく、借家人が住むのは一軒家であった。ただし一軒家は1つの家族で借りるわけではなく、複数の家族が間借りをして生活していた。前述したように竈の数やその構成人数は取り分に関わるため、その調整は町乙名が行った。そのため1つの家族を複数の竈に分けたり、血のつながりのない転入者を加える、あるいは居住実体の伴わない名義的名乗りもあった。たとえば当初は竈の代表である竈主の家内(同居人の意味)と記された人物が、翌年には竈主の娘になることもあった。このように竈の実態は一般的にイメージされる家族とは異なり、竈銀を受給するための人工的かつ流動的な擬制的家族であった。
北畠 紗代子(きたばたけ さよこ、旧姓:川内、1978年10月24日 - )は、福岡県北九州市八幡西区出身の女性アーチェリー選手。ミキハウス所属。2000年2000年シドニーオリンピック、2004年アテネオリンピック、2008年北京オリンピック代表。福岡県立折尾高等学校、近畿大学商経学部卒業。血液型A型。身長163cm。体重57kg。

## 主な成績

- シドニーオリンピック 個人5位
- 全日本ターゲットアーチェリー選手権大会 2位

- 全日本室内アーチェリー選手権大会 1位

- 全日本室内アーチェリー選手権大会 1位

- アテネオリンピック 26位
- 全日本選手権大会 1位

- 全日本選手権大会 2位
- アジア大会 9位

- 世界選手権 20位
『午前一時』(One A.M.)は、チャーリー・チャップリンのミューチュアル・フィルムにおける4作目のサイレント映画。1916年の作品。別邦題は『チャップリンの大酔』『チヤプリンの酩酊』。
冒頭でアルバート・オースチンが、タクシーの運転手役で少し登場する以外、最後までチャップリンの独り芝居である。

## 内容

ストーリーは特になく、深夜、酩酊して帰宅した家の主人  が、寝室に行くまでに、様々な家具に行く手を阻まれる様子を、流麗なパントマイムの至芸で見せている。

## キャスト

- 酔っ払い - チャーリー・チャップリン
- タクシーの運転手 - アルバート・オースチン

### 日本語吹替

- 初回放送2014年11月2日スター・チャンネル
卯辰山は、石川県金沢市にある山である。金沢城から見て東(卯辰の方角)に位置することから名づけられたとの説があるが、卯辰の方角には位置していない。宇多須山(うたすやま)、向山(むかいやま)、夢香山(むこうやま)、臥竜山(がりゅうざん)、春日山(かすがやま)等多数の別名がある。卯辰山一帯は「卯辰山公園」として整備されている(日本の歴史公園100選)。

## 概要

山頂には国土地理院の二等三角点があり、この三角点は「金沢」と命名されている。

文化、文政年間には青木木米により春日窯が開かれ九谷焼の再興の先駈けとなった。金沢城を見下ろす位置にあることから、江戸時代を通じて庶民の登山が禁止されていたが、安政5年(1858年)に安政の泣き一揆と呼ばれることになる事件が発生し首謀者7人が死罪になっている。

江戸時代末期の慶応3年(1867年)、加賀前田家14代藩主前田慶寧は卯辰山への立ち入り禁止を改め、養生所・撫育所・工房・娯楽施設を設けるなど大規模な総合開発を行った。

1947年(昭和22年)、徳田秋声を顕彰する文学碑が室生犀星の揮毫、谷口吉郎の設計で山頂近くに置かれる。

1958年(昭和33年)、山頂付近に動物園、水族館を付属した娯楽施設「金沢ヘルスセンター」が開園し、1993年(平成5年)の閉園まで存続した(この施設についてはいしかわ動物園の項目を参照のこと)。

1960年(昭和35年)には県営卯辰山相撲場が開設され、翌年からは高等学校相撲金沢大会が開かれているほか、1981年(昭和56年)に石川県産業展示館3号館が完成するまでは、プロレス興行にも使用された。

## 公園、石碑、像など

- 泉鏡花句碑
- 蓮如上人像
- 花菖蒲園(ひょうたん池)
- 豊国神社 (金沢市)
- 津田米次郎像(絹力織機の発明者)
- 日蓮上人像
- 玉兎ヶ丘
- 殉職警察官の碑
- 望湖台
- 卯辰山公園花木園
- 徳田秋聲文学碑
- 長崎キリシタン殉教者碑
- 横空台
- 月見台
- 卯辰山運動場
- 殉難消防団員之碑
- 卯辰山相撲場
- 殉難豊川女子挺身隊員世界平和祈願像(殉難乙女の像)
- 卯辰山養生所跡 ‐ 14代加賀藩主・前田慶寧が1867(慶応3)年に造った医学研究所の跡地。

## 卯辰山を舞台にした作品

- 泉鏡花『義血侠血』(新派劇「瀧の白糸」) - 主人公の二人が卯辰橋(原作では天神橋)で再会
- 伊集院静『白い声』 - 金沢とバルセロナを舞台に、卯辰山工芸工房でガラス工芸を学ぶヒロインと能登生まれの作家との恋愛小説
- 『滝の白糸』 - 石川さゆりが歌唱するシングル曲で、歌詞に「卯辰橋」が登場
- ラブライブ!シリーズ『蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ』 - キービジュアルに卯辰山が登場する。
卯木 照邦(うき てるくに、1943年〈昭和18年〉 - )は、群馬県高崎市出身の武道家、日本犬の専門家。現在、一剣会羽賀道場第三代目会長を務めるとともに過去には公益社団法人日本犬保存会専務理事だった。

中学生で剣道と出会い、高校時代にはインターハイに出場する。高校時代から羽賀準一の指導を仰ぐために高崎から羽賀道場に通い始めるが、速さと巧さの剣道にどっぷり浸かっていた卯木は、大きく異なる羽賀の古流剣道に最初は戸惑ったという。法政大学進学後も剣道部に入部するとともに羽賀道場に通い羽賀の訓導を受ける。羽賀の没後は、門弟たちにより設立された一剣会羽賀道場に加わるとともに、生涯を剣道に捧げることを決心し、稽古場である日本武道館近くの飯田橋に定食屋を開き剣道を第一とした生活を始め現在にいたる。学生時代から造詣の深かった日本犬の研究、飼育に没頭している。

日中平和友好条約締結時には、当時一剣会羽賀道場会長を務めていた外務大臣園田直の要請で親善使節団の一員として中華人民共和国にて剣道演武を行った。近年では、海外における稽古活動や山本寛斎の「KANSAI SUPER SHOW アボルダージュ」にて門弟たちとともに居合の演武を行うなどの精力的な活動を行っている。

沖縄から上京したての若かりし具志堅用高を下宿させていたこともあり、卯木が日本武道館で稽古をしている間、具志堅は皇居の周りをロードワークしていた。具志堅の世界戦のセコンドを務めたこともある。
千々和 久幸(ちぢわ ひさゆき、1937年3月14日 - )は、日本の歌人、詩人。

## 経歴

福岡県北九州市生まれ。福岡県立東筑高等学校、明治大学法学部英法科卒業。大学時代は、思想・評論を中心とした雑誌「駿台論潮」編集部に籍を置く。

1956年、作歌を始め、歌誌「香蘭」に入会、村野次郎に師事。1961年、詩誌「沙漠」に入会。1964年、山本哲也と詩誌「砦」を創刊。1965年、第一詩集『恋唄』を刊行。1975年、佃学と詩誌「アポクチファ」を創刊(1978年、「邯鄲」に改組)。1981年、第一歌集『壜と思慕』を刊行。1988年、「現代短歌を評論する会」に参加。

2001年、「香蘭」代表に就任。2010年、横浜歌人会代表委員に就任(2013年退任)。

この間、ビジネスマンとして首都圏や九州で生活を送り、山鹿市在住中に、山鹿商工会議所副会頭、行政改革委員を務める。

声優の千々和竜策は次男。

## 著書

- 詩集『恋唄』 沙漠詩人集団、1965年
- 詩集『八月緩緩縁者之道行』 母岩社、1973年
- 詩集『水の遍歴』 沖積舎、1980年
- 歌集『壜と思慕』 短歌新聞社、1981年
- 歌集『祭という場所』 短歌新聞社、1991年
- 歌集『火時計』 短歌新聞社、1998年
- 評論集『短歌という負い目』 梓書院、2000年
- 詩集『ダイエット的21』 梓書院、2000年
- 歌集『人間ラララ』 短歌新聞社〈新現代歌人叢書〉、2006年
- 選集『千々和久幸歌集』 砂子屋書房〈現代短歌文庫〉、2011年
- 歌集『水の駅』 短歌新聞社、2011年
- エッセイ集『酔風船 - Q氏のいたずら日記』 ながらみ書房、2017年
瀬戸内スチールFCは、広島県福山市で活動する社会人サッカークラブ。

## 概要・歴史

広島県福山市で鋼板加工などを営む原田鋼業を母体とし、所在地の福山市大門町の出身者が集まり、1996年に原田鋼業FCを結成。

2012年、福山市を盛り上げるため、Jリーグ参入を目指すプロジェクトを始動。

2013年、広島県リーグ2部で優勝し、1部昇格。

2016年、広島県リーグ1部で初優勝。

2017年、広島県リーグ1部は2位に終わったが、中国地域県リーグ決勝大会を勝ち抜き、中国サッカーリーグ昇格を決めた。

2019年、原田鋼業FCセカンドを結成し、広島県東部サッカーリーグに参戦。

2021年11月1日に原田鋼業がスチールプロホールディングスと合併し瀬戸内スチールに社名変更したことに伴い、2022年シーズンよりチーム名を瀬戸内スチールFCに変更した。

## タイトル

- 広島県社会人サッカーリーグ1部(2016年)
- 中国地域県リーグ決勝大会Aブロック(2017年)

## ユニフォーム

### チームカラー

- 青、  赤

### ユニフォームサプライヤー

- ミズノ
『愛の真珠』(あいのしんじゅ、ドイツ語: Perlen der Liebe, Concert-Walzer)作品39は、ヨーゼフ・シュトラウスが作曲した演奏会用ウィンナ・ワルツ。『愛の珠(たま)』とも。

## 解説

1857年6月8日、ヨーゼフ・シュトラウスはレオポルトシュタットの教会において、幼馴染のカロリーネ・ヨーゼファ・プルックマイヤーと結婚式を挙げた。この結婚の際に花嫁カロリーネに捧げたワルツがこの『愛の真珠』である。曲名と状況からして、結婚指輪やネックレスのような真珠の装飾品を示していると推測されるが、確かなことは不明である。結婚式の3週間後に、ウィーンのフォルクスガルテンにおいて初演された。

「Concert-Walzer」とあるように、舞踏会ではなくコンサートのためのシンフォニック・ワルツを、ヨーゼフが兄ヨハン・シュトラウス2世に先駆けて構想していたことを窺わせる作品である。しかし、初演時の新聞の批評はヨーゼフの期待したほどではなく「ヨーゼフ・ランナーのスタイルに傾いている」というものであった。ヨーゼフはランナーの後継者以上の評価を得たいと考え、この後「交響楽的ワルツ」を作曲しようと試行錯誤することになる。

ノルベルト・リンケは、このワルツが『オーストリアの村つばめ』、『ディナミーデン』、『トランスアクツィオン』、『うわごと』、『天体の音楽』、『わが人生は愛と喜び』などの後年のヨーゼフの大作ワルツの下敷きになっていると指摘している。
恵子 ロゼーテは、日本のチェンバロ奏者。

大阪府生まれ。立命館大学文学部卒業。
中学校の授業で歌ったバッハ (オラトリオ)に感銘を受け、15歳よりチェンバロを井岡みほに師事。
幼少よりスピリチュアルに惹かれていたため、大学では哲学・宗教学を学ぶ。
2000年、バロックアンサンブル「アンナ・マクダレーナ会」を結成。
2002年、臍帯血バンク支援チャリティコンサート『華麗なる宮廷舞踏の世界』をプロデュースし、淡路島に初めてルネサンス・バロックダンスを紹介する。その経緯はエッセイ「愛の共鳴」に。'ロゼーテ'という名は、チェンバロの響板にある金属装飾の'ロゼット'(ローズともいう)を、もじったもの。
近年は、祭祀舞・神楽舞も各地で奉納、公演。2016年より、女子神職。

## 主な著書

- 「愛の共鳴 あるチェンバロ奏者の魂の遍歴」(2002年、文芸社)

## 主な受賞歴

- 第1回のこすことば文学賞 入選(2003年、TBSブリタニカ)
- 第3回市川手児奈文学賞 入選(2003年、弘文社)
- イオン夢のある未来提案賞(2003年)
モハマド・アッサン(Mohammad Ahsan、1987年9月7日 - )は、インドネシアの男子バドミントン選手。パレンバン出身。ヘンドラ・セティアワンとペアを組み、世界選手権を3回制覇している。

## 経歴

2012年のロンドン五輪ではボナ・セプタノとペアを組み、5位入賞。その後は3歳上のヘンドラ・セティアワンとペアを組み、2013年、2015年、2019年の世界選手権で優勝している。

ヘンドラ・セティアワンとは1度ペアを解散しているが、2018年に再結成し、2019年には全英オープン、世界選手権、BWFワールドツアーファイナルズの3つのビッグタイトルを制覇した。
モリン(morin)、はフラボノールに分類される有機化合物の一つ。黄色物質であり、アメリカハリグワ (Maclura pomifera)、Maclura tinctoria、グアバの葉から単離される。

モリンは、溶液中のアルミニウムあるいはスズと錯体を形成し特徴的な蛍光を示すため、これらの分析試薬として使用される。

## 配糖体

- モリン-3-O-アラビノシド
- モリン-3-O-リキソシド
モリンドン (Molindone) は、統合失調症の治療に用いられる抗精神病薬である。商標名は、モーバン (Moban) である。脳内のドーパミンの効果を阻害することで、精神病の症状を抑える。経口で摂取すると素早く吸収される。定型抗精神病薬と記述されることも非定型抗精神病薬と記述されることもある。

唯一のサプライヤーであったEndo Pharmaceuticalsは、2010年1月13日に販売を停止した。

## 副作用

モリンドンの副作用は、他の定型向精神薬のものと似ている。しかし、大部分の定型向精神薬と異なり、体重減少もある。
モンテブオーノ(伊: Montebuono)は、イタリア共和国ラツィオ州リエーティ県にある、人口約800人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

リエーティ県のコムーネ。県都リエーティから西へ22kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のTRはテルニ県所属を示す。

- カルヴィ・デッルンブリア (TR)
- コッレヴェッキオ
- マリアーノ・サビーナ
- タラーノ
- トッリ・イン・サビーナ

### 気候分類・地震分類

モンテブオーノにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1956 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2B (sismicità media) に分類される。
『スターアーサー伝説I 惑星メフィウス』(スターアーサーでんせつわん わくせいメフィウス、LEGENDS OF STARARTHUR PLANET MEPHIUS)は、1983年およびそれ以降にT&E SOFTから発売された日本のコンピュータゲーム。

## 概要

本作は、T&E SOFTによる、同社初のコマンド入力形式によるアドベンチャーゲームである。本作は3つのステージに分けられており、カセットテープ版は3本組というボリュームで、当時としては壮大なストーリー性と、それまでの『ミステリーハウス』など従来のアドベンチャーゲームに見られたラインのみの描画表示ではなく、フルカラーのグラフィック表示による演出が特徴的だった。また、本作は国産初のVHD対応アドベンチャーゲームとして移植、発売された。

映画の『スター・ウォーズ』と『アーサー王伝説』が制作のヒントになった。本作はスターアーサー伝説シリーズとして、後に『暗黒星雲』、『テラ4001』が発売された。3シリーズ全てが発売された対応機種はFM-7対応版とPC-6001mkII対応版のみである。

1980年代の発売当時は、パソコンショップなどで配布されていた『T&Eマガジン』にて、漫画版『スターアーサー伝説』が連載されていた。

## ゲーム内容

宇宙暦3826年、惑星シークロンが侵略者ジャミルの手にかかり、壊滅状態となる。主人公であるスターアーサー・ミルバックはジャミルの野望を打ち砕くため、伝説の剣レイソードを求めて惑星メフィウスへと向かう。

## スタッフ

- プロデュース、プログラム:横山英二
- コンサルティング:横山俊朗
- グラフィックデザイン:浜島勇次、三浦かよ子
- 音楽:山田照雄

## 反響

本作はSF映画の主人公となるようなプレイ感覚で人気を博し、初期のアドベンチャーゲーム作品を代表する一作として知られるようになった。

### 評価

ライターの佐々木潤は、単語数が限定されていることや、単語のチェック機能などが搭載された点について、当時発売されたアドベンチャーゲームの中では初心者に優しい仕様だったと振り返っている。
一方で、佐々木はストーリーを読んでいればテープ1で悪戦苦闘することはないとしつつも、テープ1で躓いたプレイヤーが多かった理由について、マニュアルを読めない状況で遊んでいた者が一定数いたのではないかと推測している。また、佐々木は描画スピードが遅い点についても指摘している。

## VHD版

VHD版は日本ビクターが企画、アニメーションを東映動画が作成し、ソフトウェア部の開発をT&E SOFTが行った。

オリジナルではCGで描かれていたゲーム画面をセルアニメとして書き起こし、コマンド入力待ち状態でもVHDの映像や音が流れ続けるなど、ビジュアル面での強化が図られた。また、オリジナルの美少女キャラクタが登場するなど内容面においても手が加えられた。

## 関連書籍

- 「スターアーサー伝説」惑星メフィウスはこうして作られた(1984年6月、東京書籍)
FZX(エフゼットエックス)は、ヤマハ発動機が販売していたオートバイの車種名である。排気量を付さず単にFZXと称する場合は750ccの「FZX750」を指す場合が多い。なお250ccネイキッド「ジール」の機種名も「FZX250」であるが、本項では大型自動二輪車のシリーズ車両について詳述する。

## モデル一覧

### FZX750

1986年5月、総排気量自主規制によって輸出専用車種であったVMaxのイメージと重なる国内モデルとして、FZX750(型式2AK)の販売が開始された。VMaxのV型4気筒とは異なり、スポーツモデル「FZ750」に搭載されている45度前傾直列4気筒DOHC5バルブエンジンを、クラス上限の77psを維持しつつ、中低速重視のセッティングに変更して搭載した。
低いシート高、バーハンドルのライディングポジション、十分にパワフルなエンジンの組み合わせで、市街地から峠道までそつなくこなすオールラウンダーであった。1990年には型式・3XFとしてモデルチェンジ。トランスミッションを6速から5速へ変更し、エンジンの最高出力を74psにデチューン。より中低速重視のセッティングとされた。その後一旦生産中止となり1998年に再発売されたものの、自動二輪車にも排出ガス規制が成される事となり2000年を最後に生産を終了した。FZ750同様、クランクケースをFZR1000と共有する。

市販車としては、VMaxの逆輸入車が相当数流通しており、また750cc超二輪車の国内販売が解禁されVMaxの国内仕様が販売開始されたこと等から、本車をVMaxの劣化版とみなす向きもおり、人気車種とはならなかった(所謂マイナー車)ものの、その扱いやすい特性から、ホンダのCBX750ホライゾンとともに限定解除審査の試験車両として、また大型自動二輪教習の開始された自動車教習所でも教習車として採用された。

#### 教習車、技能試験車

前出の通り、自動車教習所・各都道府県の運転免許センターで、教習車・技能試験車として多数用いられていた(FZX750L)。後年、ホンダから総合性能に優れるCB750の教習車仕様が販売され、ヤマハを含む各社750ccクラスの教習車が出揃うと経年式のFZXから代替対象となっていく。

低シート高の教習車としてハーレーダビッドソン・XL883を広告宣伝を兼ねて導入・運用する教習所が増え、またCB750よりも足つき性に優れたホンダ・NC750Lが販売開始された事や償却の終了を理由としてFZXの代替が加速しているものの、若者のバイク離れや人口減少による教習生の減少によって代替もままらない教習所も少なからずあり、また技能試験受験者が多いとは言えない大型自動二輪車の為に新たな予算を割けない運転免許センターの事情もあって、教習仕様車でも足つき性に難のある者が教習を受ける、技能試験を受験する場合に備え、僅かに残ったFZXを温存している教習所・運転免許センターもある。

### Yamaha Fazer

輸出専用モデル。仕向け地によって各種あるが、EU向けはフルパワー96PSであった。また、国内仕様との外観上の最も違う部分は、タンデムグリップである。国内仕様はシートにあるベルトだが、輸出仕様車はダブルシート後方にアルミダイキャスト製のグリップがある。あとはバックミラーが国内が角型なのに対し、輸出は丸型である。勿論、スピードメーターは輸出は240km/hのフルスケールであった。

国内仕様では紺やシルバーといった落ち着いたカラーしかなかったが、輸出ではアップルレッドなどの明るめの塗色もあり、ニーズの違いを感じる。

サイドカバー上とタンクカバー上面の車名エンブレムは700ccの北米向けを『Fazer』、その他の仕向け地用を『FZX』とした。

対米輸出モデルに関しては、当時の関税の絡みで700ccとなったエンジンを積んだモデルとされた。同系のエンジンを積む、FZ750にも
700ccモデルが設定された。輸出モデルは最後まで6段リターンのままであった。
ヤマハ・GT(ジーティー)とは、ヤマハ発動機が製造していたオートバイの車種名。通称はミニトレ。排気量50ccクラスのGT50と、同80ccクラスのGT80がシリーズ車種として展開された。

## 概要

GTは、同社のDT1のミニチュア風のデザインで前傾シリンダーのロータリーディスクバルブエンジンを搭載したFT1 (FT50)を元祖とする。GTシリーズは、先代のコンセプトと「ミニトレ」の愛称を受け継ぎ、バーチカルシリンダーのピストンリードバルブエンジンを搭載した初代GT50/80系と、リアサスペンションにカンチレバー式スイングアームを採用した二代目GT50/80系との、2世代にわたるモデルが存在する。初期型モデルのシフトは「ボトムニュートラル方式」といわれる、前後にペダルがあるシーソー式のシフトを採用し、前側のペダルを押し下げると、1速→2速→3速→4速とシフトアップされ、後ろ側のペダルを押し下げると、4速→3速→2速→1速とシフトダウンされる。ロータリータイプと同じシーソー型だが、ホンダ・カブに採用されているロータリータイプと方式が異なり、4速からいきなりニュートラルに戻ることはない。なお、1979年版のカタログには、当時プロボクサーとして活躍していた具志堅用高が登場している。

## GT80

1972年デビュー。ボディサイズはGT50と同じであるが、ダブルシートを採用し2人乗りが可能であったが、シートがやや50よりも長いタンデムシート対応であることやステップが付いているだけであり、大人2人で乗車するのは困難であると思われる。最高出力は4,9psとなる。1977年のマイナーチェンジではマフラーの形状が変更となり、若干の耐久性や信頼性がUPしたものと考えられる。

1979年にはフルモデルチェンジされ、タコメーター装備、サスペンション、燃料タンク、シート形状などデザインが一新され、ボディも大型化された。全体的フォルムは同じくフルモデルチェンジを受けたMR80をコンパクト化したような感じにも受取れる。最高出力も6,3ps、最大トルクも0,67kg-mにUPした。ライバルはスズキのミニクロ(CM75)とのことである。(排気量ではミニクロがやや少なく、エンジンはロータリーバルブであった。)

## GT50

1972年デビュー。ボディサイズは「GT80」と同じであるが、長めのシングルシートを採用。前モデルであった「FT50」は空冷2サイクルロータリーバルブエンジンを搭載していたが、空冷2サイクルピストンリードバルブを採用。最高出力は4,0psとなる。1977年のマイナーチェンジで、マフラーの形状が変更となり若干の耐久性や信頼性がUPしたものと考えられる。またシフトが4速から5速へと変更。

1979年にはフルモデルチェンジされ、サスペンション、燃料タンク、シート形状などデザインが一新され、ボディも大型化された。全体的フォルムは同じくフルモデルチェンジを受けたMR50をコンパクト化したような感じにも受取れる。エンジンは引続きピストンリードバルブ方式であるが、最高出力が5,0ps、最大トルクも0,47kg-mとUPした。ライバルはスズキのミニクロ(CM50)であるといわれていた。免許制度の関係上、GT80よりもGT50の方が人気があった。また通称である「ミニトレ」以外に「銀バエ」などとも呼ばれていた。
救難強化巡視船は、海上保安庁の巡視船のうち、特に特殊海難等に対応するために救難体制強化を指定された巡視船。

救難のための特殊な技能・知識を有する潜水士(一部救急救命士資格保有)が7名乗船しており、一般巡視船が対応困難な特殊海難に対応するために、各種潜水装備、アクアリフター、エンジンカッター等の救難装備を搭載している。多くは潜水支援艇、自走水中カメラも搭載し、ヘリコプターとの連携をするためヘリ甲板を装備している。

1984年より指定が開始され、潜水指定船の中から各管区1隻ずつ計11隻が指定されている。

## 救難強化巡視船

- 第一管区 - 巡視船えりも(釧路海上保安部)
- 第二管区 - 巡視船しもきた(八戸海上保安部)
- 第三管区 - 巡視船いず(横浜海上保安部)
- 第四管区 - 巡視船いすず(鳥羽海上保安部)
- 第五管区 - 巡視船とさ(高知海上保安部)
- 第六管区 - 巡視船くろせ(呉海上保安部)
- 第七管区 - 巡視船でじま(長崎海上保安部)
- 第八管区 - 巡視船おき(境海上保安部)
- 第九管区 - 巡視船やひこ(伏木海上保安部)
- 第十管区 - 巡視船さつま(鹿児島海上保安部)
- 第十一管区 - 巡視船くだか(那覇海上保安部)
ヤーガン語(元の綴りは Yahgan、しかし今でも''Yaghan、Jagan、Iakan''と綴られている)、ヤマナ語 (Yamana) 、Háusi Kútaは、ティエラ・デル・フエゴ島でヤーガン族によって話されていた先住民の言語の一つである。孤立した言語と見なされているが、一部の言語学者はカウェスカル語とチョン語族に関連づけようとしている。

ヤーガン語はフォークランド諸島に属するケッペル島の宣教師の居留地でも短期間話されていた。

84歳のエメリンダ・アクーニャ(1921年 - 2005年10月12日)の死後、チリのナバリノ島にあるVilla Ukikaに住むクリスティナ・カルデロンが唯一の母語話者となったが、2022年2月16日に93歳で死去した。カルデロン(しばしば単にAbuelaと呼ばれる)はアクーニャの義理の妹であった。

## 音韻論

### 母音

ヤーガン語の音韻体系には3つの分析があり、多くの点で互いに異なっている。最も古い分析は、トーマス・ブリッジズ(1894)による19世紀(前音韻論時代)からのものである。20世紀の中頃から、ホードリコート(1952)とホルマー(1953)。20世紀の終わりにかけて、この瀕死の言語に関する最後の音韻論的研究が、Guerra Eissmann(1990)、Salas y Valencia(1990)、Aguilera(2000)によって行われた。

強勢のある音節ではすべての母音が長い。母音 /a/ が最も頻度が高い。強勢の前後にある音節では、曖昧母音[ə]と発音されることがある。強制がある最終音節では、母音 /i/ と /u/ が二重母音になることがある。母音 /i/ および /o/ は、強勢のない最終音節において非常に不安定であり、それぞれ /e/ および /u/ と交代する。
ヤンタ鹿鳴館は、大阪市此花区西九条にかつてあったライブハウス。YANTA鹿鳴館とも表記する。

1995年、店名を西九条 BRAND NEW(にしくじょうブランニュー)に変更、現在も営業中。

## 概要・歴史

1985年ごろに堺市のスタジオヤンタが市内に進出して設立、しばらくして後ライブハウスとなる。創立者は山根康広の父、山根克巳。ちなみにヤンタとは山根康広のニックネームだといわれる。当時、大阪にはバハマともう1店舗キャンディーホールというヘヴィメタルの2大中心地的なライブハウスがあったが、騒音問題などからこのキャンディーホールが閉店。そこのスタッフが多数流れてヤンタ鹿鳴館が始まった。

ヘヴィメタルのハコとして名を成したが、時代の流れとブッキングマネージャーの趣味とともにポップス、ヴィジュアル系へと徐々にシフトしていった。

全盛期には400バンドが出演。東京のライブステーションやプレイハウスとの共催イベントなどで盛り上がり、バンドブームにバンド、ミュージシャンを多数輩出した。またLuis-Maryを事務所契約バンドとしてデビューさせ、ヴィジュアル系のメッカとして認識されるに至った。

1995年から名前と装いを変えて西九条ブランニューとして営業中。2015年10月から12月までBRAND NEW 20th ANNIVERSARY SPECIALを開催。

## 主な出身バンド、ミュージシャン

- シャ乱Q
- BY-SEXUAL
- 山根康広
- 餃子大王
- Luis-Mary(T.M.Revolutionの西川貴教がVo)
- ナムチェバザール
- GARLIC BOYS
- SOPHIA
- CUTY-CUTE
ヤンターリ-4K2M (ロシア語: Янтарь、)はロシアの偵察衛星。現在も運用されているヤンターリ系の衛星である。コバルト-Mとも呼ばれる。他のヤンターリ系衛星と同じくデジタルカメラではなくフィルムカメラが利用されており、写真の質の向上を可能にしている。欠点としてはフィルムは地球に簡単には戻せないため、輸送に特別な方法が必要な点が上げられる。

ヤンターリ-4K2Mはヤンターリ-4K2の能力向上方であり、2004年にコスモス2410として初打ち上げが行われた。この衛星はミッション中の3個のフィルムを地球に帰還させた。最初の2個はSpK(Spuskayemaya Kapsula)と呼ばれるフィルム回収缶で行われ、最後の1個は衛星の特別機器モジュールで回収された。

## 一覧

| 衛星 | 打ち上げ日 | 着陸日 | 期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| コスモス2410号 | 2004年9月24日 | 2005年1月10日 | 108日 |
| コスモス2420号 | 2006年5月3日 | 2006年7月19日 | 76日 |
| コスモス2427号 | 2007年6月7日 | 2007年8月23日 | 76日 |
| コスモス2445号 | 2008年11月14日 | 2009年2月23日 | 101日 |
| コスモス2450号 | 2009年4月29日 | 2009年7月27日 | 89日 |
| コスモス2462号 | 2010年8月10日 | 2010年7月21日 | 102日 |
| コスモス2472号 | 2011年6月27日 | 2011年10月24日 | 119日 |
| コスモス2480号 | 2012年5月17日 | 2012年9月24日 | 130日 |
| コスモス2495号 | 2014年5月6日 | 2014年9月2日 | 119日 |
| コスモス2505号 | 2015年6月5日 | 2015年9月17日 | 104日 |
新井 智恵(あらい ちえ、5月10日 - 、A型)は、生田流箏曲・三絃・十七絃演奏者。別名義にChie。

## 来歴

6歳の時から箏を始め、生田流箏曲、林早苗・矢崎明子に師事。

2001年、東京芸術大学音楽学部邦楽科生田流箏曲専攻卒業。2002年、NHK邦楽技能者育成会第47期卒業。同期代表として、人間国宝・長唄囃子の堅田喜三久リサイタルに出演。2003年、第30回NHK古典芸能鑑賞会に出演し、「劇場への招待」にて放映される。同年4月、和楽器ユニット・Rin'のメンバーとして、avexからメジャーデビュー。

2006年、ドーモレコードからInland Seaで全米デビューを果たす。

2009年2月13日、Rin'活動休止を発表。現在、各地で演奏活動を行うと共に、学校公演や講習会も行っている。
SDR(エスディーアール)は、かつてヤマハ発動機が製造販売していた200ccのオートバイ(普通自動二輪車)である。

車両型式は2TVで車台番号は2TV-000101から生産された。

## 概要

SDRは1987年7月に発売された。レーサーレプリカ全盛の時代にヤマハが操る楽しさを提案したライトウェイトスポーツであった。しかし絶対的パワーは二気筒モデルには及ばず、当時のバイクユーザーの高性能志向から外れていたため人気が出ず、1988年頃に製造が終了した。生産・販売期間は短かったものの近年では車体デザインやコンセプトを再評価する意見も多い。

乾燥重量105kgの軽量な車体にDT200R(37F)用をベースにクランクケースリードバルブへと変更を加えた最高出力34 psの水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載している。同社のRZ250の初期型(乾燥重量139kg、最高出力35ps)と比較するとパワーウェイトレシオがRZ250は3.97kg/psで、SDRは3.08kg/psとなり、SDRの方が1kg近く優秀であった。

このバイクの外観的な特徴であるメインフレーム、スイングアームは細い鋼管を組んだトラス構造で、その上にニッケル、スズ、コバルトを用いたTC(Triple Composit)メッキがかけられている。シート下のアルミ製エアクリーナ・ボックスはサイドカバーおよびフレームの剛性部材の一部を兼ね、電装やオイルタンクはタンク下、テールカウル内にそれぞれ格納されている。リアサスペンションは現在のネイキッドに多く見られるツインショックではなく、軽量化のためモノショックを採用。

そのコンセプトのため積載量は最低限まで削られており、排気量200ccの車両だが乗車定員は1名で、二人乗りの装備(タンデムシート、ステップ)はオプションとしても用意されていない。

エンジン周りの部品についてはベースとなったDT200R(37F)のものとは形式が異なり互換性はないが、DT200R後期型(3ET)やDT125R後期型(3FW)やTZR125にクランクケースが流用されており、こちらとはある程度の互換性がある。

メーカー純正仕様ではタコメーターが装備されず、純正オプション装備としても用意されていない。

## 主要諸元

- 全長:1945 mm
- 全幅:680 mm
- 全高:1005 mm
- 車両重量:105 kg
- 総排気量:195 cc
- 最高出力:34 ps / 9000 rpm
- 最大トルク:2.8 kg-m / 8000 rpm
- スパークプラグ:NGK BR9ES / BR8ES(工場出荷時装着プラグは9番)
- ローラーチェーンサイズ:RK428SHO(駒数132)
- タイヤサイズ
  - 前: 90/80-17 46S(ダンロップ製K730F/ヨコハマタイヤ製F270)
  - 後:110/80-17 57S(ダンロップ製K730F/ヨコハマタイヤ製F270)
  - 指定空気圧
    - (一般)前:1.75 kg / cm、後:2.00 kg / cm
    - (高速)前:2.00 kg / cm2、後:2.25 kg / cm2
- バッテリー:GM3-3B(12V3AH)
- ヘッドライト:12 V 45 W×45 W
接岨峡温泉は、静岡県川根本町に位置する温泉。

## 温泉街

接岨峡温泉には温泉宿と日帰り温泉施設がある。

### 温泉宿

- 民宿なかむら
- 接岨峡温泉 森林露天風呂
- たぶの家

### 接岨峡温泉会館

川根本町梅地にある川根本町の日帰り温泉施設。1984年に完成。2021年4月から指定管理者不在となり休館。新たに西東石油(島田市)が指定管理者となり同年10月1日から営業再開となる。

- 接岨峡温泉会館

## 泉質

重炭酸ナトリウム泉

## 歴史

1977年(昭和52年)に温泉が湧出し、温泉宿と日帰りの温泉会館からなる接岨峡温泉となった。

## 交通アクセス

- 接岨峡温泉駅(大井川鐵道井川線)
文化フライは、小麦粉にガムシロップ(或いは水飴やシュガーカットなど他のシロップ状甘味料)などを入れて練り混ぜて小判状に成型し、パン粉をまぶして食用油で揚げた日本の料理。割り箸か串に刺し、ソースをたっぷりつけて食べる。ハムカツに似ているが、ハムなどの具は入っていない。

## 概要

主に関東地方で見られる。元々は千葉県浦安の、小麦粉を練ったものにパン粉をつけて揚げた料理「玉子フライ」が原型である。東京都足立区梅田で「長谷川商店」を切り盛りしていた長谷川政子という女性が昭和30年代に考案し、区内のほか千葉県西部(松戸市、船橋市、市川市)などの縁日に屋台を出して売り歩いた。名前の由来は、当時「文化鍋」や「文化包丁」等、物品に「文化」と付けて売るのが流行していたため、それにあやかり「文化フライ」となった。

1955年(昭和30年)頃から売り出され、東京下町の子供に人気だった。物価の変動に伴い、5円から始まり 10円・15円・30円・50円・100円・150円と値上がりしていった。最盛期の夏祭りは 8月1日から8月31日まで毎日関東各地であったため、都内のみならず各県にも出向いて露店を出していたというので、他県でも馴染みがある。発祥地は当然、長谷川の住む足立区で、関東三大師の1つ西新井大師で露店を長年出していた。長谷川政子は高齢になったため、2000年頃に縁日での販売を止め、店での販売に絞った。得意先の注文に応じ、自転車で長谷川が配達販売をしていた。子供時代に西新井大師の縁日で食べて以来のファンである「文化フライ研究家」の蓮沼弘が昭和レトロの話題を扱う自身のウェブサイト「はすぴー倶楽部」で紹介したところ、注文する人が増えたという。

長谷川政子は2006年に亡くなり、夫の長谷川清治が引き継いだが、その後作られなくなった。政子はレシピを生涯明かさなかった。以前に文化フライを仕入れてメニューにのせていた足立区千住のお好み焼き店「コウゲツ」の店主が、記憶を頼りにつくった復刻版を提供している。蓮沼は「味を忠実に再現している」と評価している。足立区立郷土博物館には、2009年に制作された文化フライの模型が展示されている。
ヨセミテ・サム (Yosemite Sam)は、ルーニー・テューンズのキャラクター、本名はサミュエル・ローゼンバウム(Samuel Rosenbaum)。

## 概要

1945年公開の『Hare Trigger』で初登場。

背が非常に低く、とても乱暴なガンマンで、赤ヒゲが特徴的。喋るときは、語頭を伸ばして喋る。バッグスのことは「ウサギ」もしくは「ウサ公」と名前で呼ぶことはほとんどない。

エルマーと同じく、バッグスを追いかけるも大失敗を繰り返す。「サソリも真っ青!(Great horny toads!)」がサムの口癖である。

その後は、テレビスペシャル等に登場し、その後『ロジャー・ラビット』にカメオ出演した。

『タイニー・トゥーンズ』ではアクメ学園の教頭を担当。

映画の『スペース・ジャム』ではチーム『Tune Squad』のプレイヤーとして登場し、宿敵のバッグスが消滅しかけた際、心配しそうに見たり、『
ルーニー・テューンズ・カートゥーンズ』ではバッグスの誕生日を祝ってあげる(エルマーは仕返しをしようと企んでいた)などの一面を見せている。

そして『シルベスター&トゥイーティー ミステリー』にも登場し、『ダック・ドジャース』では、クッチャカ・サムとして登場。

## 声優

- メル・ブランク
- ジョー・アラスカイ - ロジャー・ラビット、タイニー・トゥーンズなど
- ジェフ・バーグマン - タイニートゥーンズなど
- モーリス・ラマーシュ - タイニートゥーンズ、Taz-Mania、キャロットブランカ、ダック・ドジャース、ルーニー・テューンズ・ショー、新 ルーニー・テューンズなど
- グレッグ・バーソン - アニマニアックスなど
- ジム・カミングス - シルベスター&トゥイーティー ミステリー、アニマニアックス、トゥイティーのフライングアドベンチャー~80日間世界一周大冒険~など)
- ビル・ファーマ― (スペース・ジャム)
- フランク・ゴーシン (宝の箱でお払い箱)
- ジェフ・ベネット (ルーニー・テューンズ:バック・イン・アクションなど)
- フレッド・タタショア (新 ルーニー・テューンズ)

## 吹替声優

- 熊倉一雄(バッグス・バニー劇場)
- 緒方賢一(ぶっちぎりステージ初代)
- 永井一郎(ぶっちぎりステージ2代目)
- 郷里大輔(現行吹き替え版初代、1996年頃から担当)
- 石井康嗣(現行吹き替え版2代目)
- 槐柳二(ロジャー・ラビット)
ヨセフ・ヘンリー・レフィスゾーン(Joseph Henry Levyssohn、1800年ごろ - 1883年3月4日)は、幕末に活躍した長崎オランダ商館長。

## 経歴・人物

ハーグの生まれ。1825年よりオランダ東インド会社の社員となる。

これにより1845年(弘化2年)に江戸幕府の招聘により来日した。同年出島に在住し、第158代(平戸時代からは第164代)長崎オランダ商館長に就任した。勤務中は翌年来航したフランス艦隊や1850年(嘉永2年)に来航したアメリカ艦隊の捕鯨船員の通訳、斡旋を担当した。これによって後の1853年(嘉永5年)のマシュー・ペリー来航における開国の道を開いた。

また、同時期にアーロン・パーマー書簡が届いたり、最後の江戸参府を行ったオランダ人となる等幕末の政治における日蘭関係の向上に貢献した。1850年(嘉永2年)に任期満了により帰国した。

## 著書

### 主著

- 『日本雑纂』- 帰国後の1852年に刊行。日本での活動日記が執筆されている。

### 関連書籍

- 『レフィスゾーン 江戸参府日記』- 2003年、片桐一男訳(雄松堂出版)
『新妻鏡』は、小島政二郎の小説作品、及びそれを原作とした映画、ドラマ化作品である。

## 映画

### 1940年版

1940年5月1日に前篇、同年5月8日に後篇を公開、東宝映画配給。

キャスト

- 山田五十鈴 - 七里文代
- 岡譲二 - 醍醐博
- 斎藤英雄 - 大木喜一
- 小高たかし(子役) - 醍醐邦男
- 原文雄 - 金田の支配人
- 寺島新 - 医師
- 高堂国典 - 梅子の叔父
- 立松晃 - 金田徹
- 沢村貞子 - 梅子
- 里見藍子 - 菅まち子
- 三條利喜江 - 女中 きく
- 加藤欣子 - 女中 とき
- 藤間房子 - 婆や まき

以下クレジットなし

- 清川虹子 -
- 三国周三 -
- 生方賢一郎 -
- 真木順 -

#### スタッフ

- 監督・脚本 : 渡辺邦男
- 製作 : 滝村和男
- 撮影 : 友成達雄
- 美術 : 戸塚正夫
- 音楽 : 古賀政男

#### 主題歌

- 『新妻鏡』
  - 作詞:佐藤惣之助 / 作曲:古賀政男 / 歌:霧島昇、二葉あき子
  - 戦後、島倉千代子がカヴァーし、1966年版テレビドラマの主題歌に起用された。
- 『目ン無い千鳥』
  - 作詞:サトウハチロー / 作曲:古賀政男 / 歌:霧島昇、松原操

1940年(昭和15年)4月10日コロムビアレコードから発売。

### 1956年版

1956年9月26日公開、新東宝配給。

#### キャスト

- 池内淳子 - 七里文代
- 高島忠夫 - 醍醐博
- 太田博之 - 弟・邦夫
- 御木本伸介 - 金田徹
- 茂呂由紀子 - 妹・令子
- 花井蘭子 - 母・芳江
- 沼田曜一 - 大木喜一
- 保坂光代 - 酒田梅子
- 藤村昌子 - 婆や・お多喜
- 高岡久美子 - 女中・とみ
- 光岡早苗 - 女中・きく
- 九重京司 - 師匠・藤丸
- 芝田新 - 八万大造
- 前田通子 - 山中あき子
- 若月輝夫 - 石井支配人
- 有馬新二 - 文芸部・長堀
- 宮田洋容 - 文芸部員・永田
- 不二幸江 - 文芸部員・牧野
- 沢井三郎 - 高利貸・赤城
- 菊地双三郎 - 清水平吉
- 岬洋二 - 医者A
- 宮原徹 - 警官B
- 古賀政男 - 古賀先生
- 島倉千代子 - 本人(特別出演)

#### スタッフ

- 監督 : 志村敏夫
- 製作 : 伊藤基彦
- 脚本 : 村山俊郎、平塚広雄
- 撮影 : 山中晋
- 美術 : 朝生治男
- 録音 : 片岡造
- 照明 : 矢口明

## TVドラマ

### 1962年版

1962年4月26日・5月3日の2回に渡って、日本テレビの『武田ロマン劇場』で放送された。なお同ドラマ枠はそれまで木曜21:45 - 22:30(JST)だったが、本作より木曜22:30 - 23:15(JST)に変更された。

#### キャスト

- 文代:雪代敬子
- 多喜:英百合子
- 喜一:土屋嘉男
- 醍醐:片山明彦
- 梅千代:多摩佳子
- 邦夫:松原マモル
- 石井:永井達郎
- 亮平:清水元
- 医者:外野村晋

#### スタッフ

- 脚色:戌井一郎

### 1966年版

1966年1月3日 - 5月21日に日本テレビの毎週月曜日 - 土曜日の13:00 - 13:15の時間枠にて放送された。

#### キャスト

- 三条江梨子
- 石黒三郎
- 関みどり

### 1969年版

1969年6月16日 - 同年8月8日TBS系列「花王 愛の劇場」枠にて放送された連続テレビ映画である。白黒作品。全40回。

#### キャスト

- 七里文代 - 山本陽子
- 醍醐博 - 江原真二郎
- 多喜 - 吉川満子
- 白木マリ
- 早川保
- 山城健三 - 池田駿介
- 秋とも子
- 佐久間まゆみ
- 千草かのこ
- 邦夫 - 岡田俊哉

#### スタッフ

- 脚本 : 冨田義朗
- 監督 : 白鳥信一、小杉勇、斎藤和三郎
- 音楽 : 池田正義
- プロデューサー・藪内善明(日活)、岩崎嘉一、金川勝利(TBS)、撮影 金田一正坤、
- 主題歌・「新妻鏡」 歌・アントニオ古賀
- 挿入歌・「目ン無い千鳥」 歌・大川栄策
- 製作・日活、TBS

### 1974年版

1974年4月15日 - 同年5月31日にフジテレビ系昼ドラマ「ライオン奥様劇場」枠にて放送された。

#### キャスト

- 七里文代 - 柏木由紀子
- 勝呂誉

## 前後番組

| 日本テレビ 武田ロマン劇場 | | |
| --- | --- | --- |
| 前番組 | 番組名 | 次番組 |
| 緑の地平線 ※木曜21:45 - 22:30 | 新妻鏡 (1962.4.26 - 1962.5.3) | 転落の詩集 |
| 日本テレビ 木曜22:30 - 23:15枠 | | |
| 人生の四季 ※22:30 - 23:00  ---  テレニュース ※23:00 - 23:10  ---  天気予報 ※23:10 - 23:15 | 新妻鏡 (1962.4.26 - 1962.5.3) | 転落の詩集 |
| 日本テレビ系列 毎週月曜日 - 土曜日 13:00 - 13:15 枠 | | |
| 夜間飛行 (1965.9.20 - 1965.12.31) | 新妻鏡 (1966.1.3 - 1966.5.21) | 君の名は (1966.5.23 - 1967.1.28) |
| TBS系列 花王 愛の劇場 | | |
| 三百六十五夜 (1969.4.21 - 1969.6.13) | 新妻鏡 (1969.6.16 - 1969.8.8) | 若きいのちの日記 (1969.8.11 - 1969.10.3) |
| フジテレビ系列 ライオン奥様劇場 | | |
| 徳川の夫人たち (1974.2.25 - 1974.4.12) | 新妻鏡 (1974.4.15 - 1974.5.31) | 愛染かつら |
新姫は、三重県熊野市で見つかった新種の柑橘類で香酸柑橘のひとつである。

タチバナ(在来種、熊野市の天然記念物)と日本在来のマンダリンの交雑実生と推定され、1997年(平成9年)に種苗登録された。

日本における2010年の収穫量は18 トンで、その全てが三重県熊野市で生産されている。

## 特徴

香酸カンキツであり独特のダイダイの香りがある。果形は扁球形で果実の平均重21 グラム程度、果皮の色は橙で、ニホンタチバナと較べて果面は粗い。果肉の色は濃橙で、果汁は多くて甘い。。
教公二法阻止闘争事件は、1967年2月24日にアメリカ占領下の沖縄の那覇市の立法院前で発生した事件。琉球政府与党の提案する二つの法案が、デモ隊の圧力で廃案となった。

## 事件の発端

返還前、公立学校教職員の身分は琉球政府公務員または教育区公務員であった。琉球政府公務員については、1953年に制定された琉球政府公務員法によって身分保障がなされた。教育区公務員についても身分保障すべく、「地方教育区公務員法」「教育公務員特例法」の二法案の制定が進められた。

しかし、これら二法案(「教公二法」という)は、教職員の政治行為の制限、争議行為の禁止、勤務評定の導入が盛られていたため、沖縄教職員会が反対していた。当時、教職員会は祖国復帰運動、自治権拡大運動の要となっており、住民の強い抵抗にあった。

## 事件の概要

1967年2月1日より立法院定例会が開会となったが、沖縄教職員会は立法院前の泊り込みで対抗し、空転が続いた。

教公二法の採決予定日であった2月24日午前3時頃から、沖縄教職員会の教職員は続々と立法院前に集結した。警官隊は教職員を一旦排除することに成功し、与党議員団や議長を院内に入れることができた。しかし教職員は警察官に襲い掛かり、ついに警察の警戒線を突破し立法院がデモ隊に占拠され無警察状態に陥った。

立法院議長は午前11時に本会議中止を決定したが、デモ隊はなおも引き下がらず、午後6時に与野党の協定を結ぶことで事態の収拾を図ることになった。

## 事件が与えた影響

この暴動は琉球警察に大きな打撃を与え、警察官の退職者が続出した。治安も一気に悪化し、翌年の1968年の凶悪犯罪件数は460件と過去最悪を記録した。
教信寺は、千葉県市川市にある浄土宗の寺院。

## 歴史

1570年(元亀元年)、円誉によって開山された。当初は「教善寺」という名称で、東京都江戸川区の浄興寺の末寺である。

1945年(昭和20年)の空襲で「信楽寺」が全焼した。信楽寺も元亀年間の創建で浄興寺の末寺であった。信楽寺住職を兼務していたこともあり、1953年(昭和28年)に両寺を合併した。山号や院号は教善寺のものを使い、両寺の創建者をそれぞれ開山としている。

## 交通アクセス

- 行徳駅より徒歩15分。
『東京絶品神グルメ 乃木坂46の食べるだけ』は、2016年12月10日にTBSテレビで放送されたグルメ番組である。2017年7月20日(19日深夜)には第2弾が放送されたほか、第1弾、第2弾とも未公開映像を追加した拡大版をCS放送・TBSチャンネル1で放送。

## 概要

食べることが好き過ぎる乃木坂46メンバーがファンからのSNS情報をもとに東京で味わえる究極の「肉」「丼」「ラーメン」「スイーツ」を食べまくり、「東京で一番美味しい!」を探し出すニュータイプ・グルメ番組。

2016年11月20日にストリーミングサービス・SHOWROOMで秋元真夏と堀未央奈が出演して「何か」が決定したことを知らせる生配信番組「◯◯決定記念!乃木坂46が食べるだけ」を配信し、番組冒頭でその「何か」が当番組であることを発表した。

第2弾は、第1弾の「東京絶品神グルメ」から「神」がなくなり、「東京絶品グルメ」となっている。

## 出演者

- 乃木坂46
  - 「食べるだけ」
    - 秋元真夏、生田絵梨花、生駒里奈、伊藤万理華、白石麻衣、高山一実、西野七瀬、堀未央奈、松村沙友理
  - 「食べるだけ2」
    - 衛藤美彩、斉藤優里、桜井玲香、堀未央奈
- アテンド芸人(「食べるだけ」のみ)
  - 大島美幸、村上知子(森三中)
- 食の賢人(「食べるだけ」のみ)
  - 田辺晋太郎(肉マイスター)、大崎裕史(ラーメン評論家)、あまいけいき(スイーツブロガー、「食べるだけ2」ではグルメ情報監修)、フォーリンデブはっしー(グルメエンターテイナー、「食べるだけ2」ではグルメ情報監修)
国鉄トラ25000形貨車(こくてつトラ25000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した無蓋貨車である。

## 概要

1957年(昭和32年)度から1958年(昭和33年)度にかけて製造された17/15トン積み二軸無蓋車で、計500両(トラ25000 - トラ25499)が製造された。系譜的には、長さを減じて容積を増し、砕石や石炭等、ばら積み貨物の場合の増積を可能とした「トラ」の一族であり、防水シートを被せることで有蓋車代用としても使用可能な構造のため、「トラ」と標記された。

基本構造は、同時期に並行して製造されたトラ35000形と同様であるが、前述のように有蓋車代用としても使用可能とするため、妻板を背の高い鋼板製として縁部4か所に半円形の切欠きを設け、そこにロープを渡し、弛みなく防水シートを被せて使用できる構造としている。また、あおり戸周囲には水切りを設け、あおり戸と床板の合わせ目は相欠きとして防水構造とした。

車体は、あおり戸と床面が木製で、妻板は山型の鋼板製となっており、妻板の高さは母体となったトラ35000形より435 mm高い1,700 mm、あおり戸の高さは965 mmである。主要諸元は、全長8,100 mm、車体長7,300 mm、全幅2,740 mm、軸距4,300 mm、床面積18.2 m、容積41.9 m、自重9.1 tである。走り装置は二段リンク式で、最高運転速度は75 km/hに対応する。

有蓋車代用としても使用できる構造であったが、雨天時は走行中の風圧および毛細管現象によって車内に雨水が侵入することが多かったことから有蓋車代用としてはほとんど使用されず、保守も煩雑であったため、1963年(昭和38年)からは水切りを外して通常の「トラ」として運用されるようになり、標記も「トラ」に書き換えられた。とはいえ、背の高い妻板は積荷の積み付けに便利であったため、本形式以降の無蓋車は、背の高い妻板を備えるようになった。本形式は、1985年(昭和60年)度に形式消滅となった。
ターボチャージャーを純正採用したモーターサイクルは、1970年代後半に国内外4輪自動車メーカーの技術開発競争に端を発する自動2輪メーカーによる開発競争の過程で生み出されたモーターサイクル(オートバイ)である。

## 概要

本稿では、国産メーカーで実際に1980年代前半に発売されたモデルのみを扱う。ターボチャージャーを搭載した国産4輪自動車が市販化された事で、その余波がモーターサイクルの分野にも伝播した。

当時、国内メーカーより相次いで市販化されたが、ターボラグ(レスポンスの応答遅れ)の問題等の様々な問題が浮き上がり、1~2モデル程度で開発競争が収束した。
タラブコ (Tarabuco) とは、ボリビアのチュキサカ県にある小さな町。
スクレからバスで約2時間のところにある、山間の町である。

伝統的な衣装を身につけた人々と、特徴的な祭りで有名。
ケチュア語が多く話されているが、スペイン語もほぼ通じる。

以前はチチカカ湖周辺に住んでいた人たちがインカ帝国に追われてこの地にやってきたと言われている。

## タラブコの祭り 

毎年3月に、タラブコではプフリャイ (pujllay) と呼ばれる祭りが開かれる。
男性は牛の皮で作った堅く黒いヘルメットをかぶり、大きな1枚布の真ん中に頭を通す穴をあけたポンチョを着て踊る。スペインからの侵略者を撃退したことが祭りの起源とされ、踊りは足を強く踏みならす勇壮なものである。

スペイン侵略以前から信仰されている大地の神パチャママに捧げるために、チチャと呼ばれる酒を飲み、地面に撒く。

以前は開催期日は不定であったが、観光誘致のため、近年3月の第3日曜に固定された。
タトラT6C5は、かつてチェコのプラハに存在したČKDタトラが1998年に製造した路面電車車両(タトラカー)。単行運転が可能な両運転台車両で1両のみ製造され、旧・西側諸国の代表国であったアメリカ合衆国で使用された経歴を有する。

## 概要・運用

制御方式にサイリスタチョッパ制御を導入したČKDタトラ製の路面電車車両であるタトラT6の中で、ループ線が終端に存在しない路線でも走行可能な両運転台車両として開発された形式。両側面の右側と中央部に乗降扉が設置され、運転台上部には空調装置が搭載されている。集電装置は製造当初からシングルアーム式パンタグラフを使用する。

1998年に製造された試作車1両はデモンストレーション走行も兼ねてアメリカ合衆国・ニューオーリンズの路面電車であるニューオーリンズ市電へ導入され、翌1999年から営業運転に使用された。将来的にはこの車両を基にした本格的なアメリカの路面電車市場への参入も視野に入れていたが、製造元のČKDタトラの経営状態が悪化した結果それらの計画は破棄され、T6C5についても同社が倒産した2000年にニューオーリンズからチェコ・プラハにあった工場へと返却され、以降は長期間に渡って留置されていた。

一方、ドイツ・ベルリン郊外の路面電車路線であるシュトラウスベルク鉄道では主力車両としてスロバキアのコシツェ市電から譲渡されたタトラKT8D5を使用していたが、同形式は定員数が多い3車体連接車であり利用客が少ない時間帯では輸送力が過剰となる事が課題であった。しかしシュトラウスベルク鉄道には終端に方向転換用のループ線が存在せず、ドイツの路面電車で主流となっている片運転台車両の導入は難しい状況だった。そこで購入が決定したのが、1両でも運転が可能な両運転台車両であるT6C5であった。標準軌(1,435 mm)用の台車に交換した上でプラハ市電で実施された試運転を経て、2003年以降同鉄道の営業運転に使用されている。
この項目では、チェコスロバキア(現:チェコ)に存在した車両メーカーのČKDタトラが展開した路面電車車両であったT6A2およびB6A2のうち、ドイツのマクデブルク市電へ導入された車両について解説する。東ドイツ末期に導入が行われた他、ドイツ各都市からも複数の車両を譲受したが、2026年までに営業運転を終了する事になっている。

## 概要

T6A2(電動車)およびB6A2(付随車)は、チェコスロバキアの車両メーカーであったČKDタトラが1980年代に開発・展開した標準型路面電車車両のうち、東ドイツ(現:ドイツ)の路面電車へ向けて設計が行われた車両形式で、既存の形式と比較して電機子チョッパ制御装置の採用、角ばったデザインの車体など、様々な新技術が導入されたのが特徴である。1986年にドレスデン市電(ドレスデン)に試作車が導入されたのを皮切りに東ドイツ各都市へ向けて製造が実施されたが、そのうちマクデブルク市電向けには1989年にT6A2が6両(1275 - 1280)、B6A2が3両(2143 - 2145)が作られた。続いて翌1990年には、シュヴェリーン市電(シュヴェリーン)向けに製造されながらも車体幅などの規格の違いが要因となり余剰となった車両を譲受する形で、T6A2が6両(1281 - 1286)、B6A2が3両(2146 - 2148)増備された。これらの車両は1990年2月5日に運用を開始した後、同年中に全系統への使用が行われるようになり、最大3両編成(T6A2 + T6A2 + B6A2)での運用が実施された。

しかし、T6A2やB6A2は営業運転開始後に低い信頼性が問題視され、メンテナンスコストも高騰した。そのため、この時点での増備計画は実現せずに終わった。加えて塗装の劣化も早期に進行され、シュヴェリーン市電から譲受した車両を始めとした一部については導入当初の白色と赤色を基調としたものから、クリーム色を基調に緑色の帯を配したものへと改められた。

その後、1994年に起きた事故の影響で翌1995年に廃車されたT6A2のうち1両(1286)を除いた車両については、同年から1997年にかけて、車体・車内の改修、集電装置の交換、塗装の変更といった近代化工事が施工された。また、それ以降も電子情報システムや乗降扉の交換工事が行われた。

一方、ラッシュ時を中心とした輸送力増強のため、2000年代後半以降全長44 mという長車体の超低床電車の導入が検討されていたが、導入費用の面から計画が変更され、既存の超低床電車の後方に付随車を連結する形へと改められた。これを受け、2009年にベルリン市電(ベルリン)で使用されていたB6A2を合計12両譲受し、そのうち部品取り用に使用される事となった1両を除いた11両(2201 - 2211)が後述の改造を受けて2012年以降超低床電車のNGT8Dの後方に連結する運用に投入された。これらの車両は車体の修繕や塗装変更に加え、MGT6Dに合わせた制動装置や制御装置、電気回路の調整が行われているため、T6A2との連結自体は可能だが発電ブレーキを始めとした電気系統の接続は出来ない。

- 超低床電車と連結するB6A2(右、2204)
  (2013年撮影)
- B6A2の車内

これらの車両は2000年代後半から廃車が検討されていたが、2013年に起きた洪水の影響で大半の車両が使用不能の状態に陥り、修繕されないまま翌2014年に廃車された。それ以降、マクデブルク市電では前述したベルリン市電からの譲渡車両を除き、T6A2が4両(1281 - 1284)、B6A2が2両(2144、2147)のみ使用される形となった。

その後、T6A2のうち2両、B6A2のうち1両についても廃車が実施され、2024年1月時点で在籍するのは、ベルリン市電からの譲渡車両を除き、T6A2が2両(1280、1281)、B6A2が1両(2144)だけとなった。そのうち1281について同月中に検査切れを迎え営業運転を離脱した事から、1月28日にさよなら運転が実施された。その後も残りの2両はラッシュ時を始めとした運用に使われているが、これらも検査切れを迎える3月に営業運転を終了する事になっている。それ以降、この2両については保存が決定しているが、T6A2に用いられている電機子チョッパ制御装置の予備部品枯渇などの影響により、動態保存、静態保存のどちらになるかは2024年2月時点で未定となっている。

また、超低床電車(NGT8D)と連結して使用されているB6A2の11両についても2026年中に全車の廃車が予定されており、これをもってドイツ国内からT6A2およびB6A2は全都市で営業運転を終了する事になる。

## その他

マクデブルク市電に在籍するT6A2には、営業用車両に加えてベルリン市電から譲渡された車両を改造した事業用車両が3両(701、703、704)存在する。そのうち1両(701)は最新鋭の設備を備えた教習用車両、2両(703、704)はレール削正車である。
タトラT5C5は、チェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両(タトラカー)。ハンガリーのブダペスト市電向けに322両が製造された。

## 導入までの経緯

ハンガリーの首都・ブダペストを走るブダペスト市電には、自国の鉄道車両メーカーであるガンツ - マーバグ製の路面電車車両が長期に渡って導入されていたが、1970年代に入ると生産力の低下が顕著となり、市電への車両供給が難しい状況に陥っていた。そこで、ガンツ - マーバグ製に代わる車両として、当時東側諸国に向けて路面電車車両の大量生産を実施していたČKDタトラ製の電車・タトラカーを導入する事になった。

購入に先立ち、チェコスロバキア(現:チェコ)のブルノ市電で使用していたボギー車のタトラT3と2車体連接車のタトラK2を借用した試験走行が行われており、当初はこれらと同型車両の導入が検討されていたが、交渉の結果、電力消費量を抑えたサイリスタチョッパ制御や新設計の車体を用いた電車がブダペスト市電向けに開発される事となった。これがタトラT5C5である。

## 概要

タトラT5C5は車体幅2,500 mm、台車中心間距離6,700 mmのボギー車で、1両(単行)での運用も可能だが、2両編成以上の連結運転を前提にした設計となっており、運転台は片側のみに存在する一方、両開き・2枚折戸式の乗降扉は両側面の前・中・後の3箇所に設置されている。イワン・リンハート(Ivan Linhart)によって設計された直線的なデザインの車体は溶接構造を用いた軽量構造で製造され、床面には滑り止め用としてゴム床が貼り付けられている。窓ガラスは飛散防止を重視した安全ガラスで、上部は水平方向に開閉可能である。

座席は革張りの椅子が進行方向に設置された構造になっており、右側は2人掛け、左側は1人掛けという配置になっている。ゴム床も含めて車内の配色は灰色を基調としており、車内照明には蛍光灯が用いられる。

条件の悪い線路にも適した構造となっているボギー台車には2基の主電動機が進行方向と垂直方向に設置されており、速度に応じて直列配置・並列配置を切り替え電力消費量を抑える直並列組合せ制御が用いられる。駆動方式はハイポイドギアや自在継手を介する直角カルダン駆動方式で、制御方式にはサイリスタチョッパ制御が用いられている。

それまでブダペスト市電に導入されていた車両は、運転士がノッチ進段を手動で行う「直接制御」や「間接非自動制御」と呼ばれる速度制御方式を用いていたが、T5C5はノッチ進段が自動的に行われる「間接自動制御」をブダペスト市電の車両で初めて導入し、スムーズな加減速や速度制御の容易化が実現している。運転台下部には制動装置や砂撒き装置を操作するためのペダルが設置されている。

連結器はシャルフェンベルク式連結器が使用される他、上部には回路接続用の電気連結器が設けられており、双方とも未使用時にはカバーで覆われている。連結運転の際は先頭車両(1両目)から他の車両を一括で操作する総括制御が実施され、2両編成では1両目、3両編成では1両目および3両目のパンタグラフから編成全体へ給電が行われるが、車両の故障や冬季の架線凍結などの非常時には複数のパンタグラフを同時に使用する事も出来る。実際の運用は3両編成までだが、設計上は4両編成まで総括制御が可能である。

- 車内
- 台車

## 運用

試作車2両(8011・8012→4000・4001)は1978年に完成し、プラハの実験線で試験走行を実施した後、翌1979年からはブダペスト市電での試験が行われた。その結果を受けて1980年から量産車(1次車、4002 - 4171)の生産が開始され、同年2月1日から59系統で営業運転を開始した。1984年には運転台の警告ランプ追加など一部の設計が変更された2次車(4200 - 4349)の導入が実施された。開業当初は1両での運用も存在したがその後は2両編成が基本となり、2次車が登場した1984年以降は3両編成の運転も行われるようになった。同年中に全322両(試作車2両、1次車170両、2次車150両)の導入が完了し、ブダペスト市電各地の車庫に配置されている。

2000年代以降は後述する近代化工事が実施されており、超低床電車の導入が進む2019年1月1日時点でも非営業車両を含めて廃車は行われておらず、ブダペスト市電に在籍する車両の半数以上はT5C5で占められている。

- 4000 + 4171(2017年撮影)
- 4340 + 4068(2016年撮影)
- 4255を先頭にした3両編成(2006年撮影)
- 超低床電車(ウルボス3、左)と並ぶT5C5(右)(2017年撮影)

## 改造

2000年代以降、T5C5は制御装置の更新を始めとした近代化工事が行われている他、事故により損傷したT5C5に対し、復旧工事の際に用途変更や近代化工事を行った事例が存在する。2019年1月1日の時点で228両、営業用車両のうち71%の近代化が完了している。

- T5C5K - 2002年以降、一部のT5C5はIGBT素子を用いた制御装置(界磁チョッパ制御)への交換、回生ブレーキの搭載、手すりや座席の配色変更、車内案内表示装置(電子ディスプレイ)の設置、運転台の改良などの近代化工事が施され、形式名が「T5C5K」に変更された。同年から2003年までに80両が改造され、2004年以降営業運転に用いられている。
- T5C5K2 - 2010年以降近代化工事が行われている車両は、T5C5Kの改造内容に加えて制動装置や乗降扉のロック機構の改造が行われており、形式名も「T5C5K2」に改められた。
- T5C5K2M - 2014年1月16日に起きたトラックとの衝突による火災の結果焼失した4043は、編成を組んでいた4042と共に復旧を兼ねた更新工事が行われ、制御装置、パンタグラフ、駆動装置の更新などT5C5KやT5C5K2と同様の内容に加え、双方向ネットワークシステム「CAN」を用いた自動診断システムの搭載、車体の保温性向上などの近代化が施工された「T5C5K2M」として営業運転に復帰した。以降他車に実施された近代化工事もこの仕様に準拠したものとなっている。
- 教習車への改造 - 1984年に発生した脱線事故で運用を離脱した1次車の4121と1986年にトラックとの衝突事故に巻き込まれた4222は1989年に訓練用の教習車への改造が実施され、車両番号も7681(←4121)、7680(←4122)に変更している。

- T5C5K
- 車内(T5C5K)
- T5C5K2
- T5C5K2M
T6A2は、かつてチェコスロバキア(現:チェコ)のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両(タトラカー)。付随車のB6A2と共に、東ドイツを始めとする東側諸国に導入された。

## 概要・運用

ČKDタトラ製の路面電車車両(タトラカー)の中で、消費電力を抑えたサイリスタチョッパ制御方式を採用し、車体も製造費や維持費の削減、車体洗浄の容易さを図るため直線状のデザインとなった車種であるタトラT6のうち、東ドイツ(→ドイツ)向けに開発された車種。それまで同国向けに大量生産が実施されていたT4やKT4に代わる標準型車両として開発された。東ドイツ各地の路面電車の車両限界に合わせて他のタトラT6(T6A5、T6B5)と比べて車幅が2.2 m級と狭くなっているのが特徴で、片運転台の電動車のT6A2に加え、増結用の付随車であるB6A2も製造されている。

1985年に試作車(T6A2D:2両、B6A2D:1両)が製造され、ドレスデンで試験が実施された後、1988年から東ドイツ(→ドイツ)を始めとする各国へ向けて以下の車種が量産された。T6A2(電動車)の単独運用に加え、別のT6A2やB6A2を始めとする付随車を後方に連結した2 - 3両編成による運転も実施されている。

- T6A2D・B6A2D - 東ドイツ(→ドイツ)向けに設計された車種。当初は大量生産が想定されていたが、東側諸国の相次ぐ民主化やドイツ再統一、ソビエト連邦の崩壊などの社会の変動により1991年で生産は終了し、最終的な製造数は試作車を含めてT6A2Dが186両、B6A2Dは92両に留まった。
- T6A2B - ブルガリアの首都・ソフィアを走るソフィア市電向けに製造された車種。1991年に40両、1999年に17両が導入された。
- T6A2H - 老朽化したハンガリーの国産路面電車車両の置き換え用として1997年から1998年にかけて製造された車種。セゲド市電へ向けて13両が作られた。

- 車内(T6A2B、ソフィア)
- 運転台(T6A2D、ドレスデン)
- T6A2の後方には運転台がない(T6A2D、ドレスデン)

## 導入都市

T6A2およびB6A2が導入された都市は以下の通りである。国名や都市名の一部には略称を含む。

| T6A2・B6A2 導入都市一覧 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 形式 | 導入国 | 都市 | 導入車両数 | 備考 |
| T6A2D | 東ドイツ (現:ドイツ) | ベルリン (ベルリン市電) | 118両 | 後年にT6A2Mへと改造 |
| ライプツィヒ (ライプツィヒ市電) | 28両 |  |
| ロストック (ロストック市電) 「タトラT6A2 (ロストック市電)」も参照 | 24両 | 後年にT6A2Mへと改造 |
| マクデブルク (マクデブルク市電) 「タトラT6A2 (マクデブルク市電)」も参照 | 6両 | 後年にT6A2Mへと改造 |
| シュヴェリーン (シュヴェリーン市電) | 6両 | 1989年に導入されるも翌1990年にマクデブルクへ移籍 |
| ドレスデン (ドレスデン市電) | 4両 | 2両は試作車 |
| B6A2D | 東ドイツ (現:ドイツ) | ベルリン (ベルリン市電) | 64両 |  |
| ライプツィヒ (ライプツィヒ市電) | 14両 |  |
| ロストック (ロストック市電) 「タトラT6A2 (ロストック市電)」も参照 | 6両 |  |
| マクデブルク (マクデブルク市電) 「タトラT6A2 (マクデブルク市電)」も参照 | 3両 |  |
| シュヴェリーン (シュヴェリーン市電) | 3両 | 1989年に導入されるも翌1990年にマクデブルクへ移籍 |
| ドレスデン (ドレスデン市電) | 2両 | 1両は試作車 |
| T6A2B | ブルガリア | ソフィア (ソフィア市電) | 57両 |  |
| T6A2H | ハンガリー | セゲド (セゲド市電) | 13両 |  |
|

- T6A2D(ライプツィヒ)
- T6A2D(ドレスデン)
- T6A2D(ロストック)
- B6A2D(ライプツィヒ)
- B6A2D(右、マクデブルク)
- T6A2B(ソフィア)
- T6A2H(セゲド)

## 改造

- T6A2M - ベルリン市電やロストック市電、マクデブルク市電に導入されたT6A2は1989年以降車体や機器の更新工事が実施され、「T6A2M」と形式が改められている。
- B6A2D-M - ロストック市電に導入された6両のB6A2D(付随車)は超低床付随車の導入に伴い2005年に営業運転から撤退したが、その後系統の再編に伴う輸送力増強が必要となったハンガリーのセゲド市電に譲渡され、電動車の"B6A2D-M"に改造された。付随台車の2基の主電動機を搭載した動力台車への交換、シングルアーム式パンタグラフの設置などの工事が実施され、制御装置にIGBT素子を用いる他、回生ブレーキを搭載する事で電力消費量が抑えられている。また車体の改修工事も併せて実施され、車内・車外にはドットマトリックスを用いた案内表示装置が設置されている。営業時にはT6A2Hの後方に連結されるが、簡易運転台が設置されているため車庫では単独の走行も可能である。

- T6A2M(ベルリン)
- T6A2M(マクデブルク)
- T6A2M(ロストック)

## 廃車・譲渡

制御装置を始めとする主要機器の老朽化に加え、低床化改造が困難な構造であった事から、2000年代以降ドイツ(←東ドイツ)各都市で超低床電車導入に伴うT6A2・B6A2の廃車が進んでおり、ドレスデン(ドレスデン市電)からは2000年、ベルリン(ベルリン市電)からは2007年、ライプツィヒ(ライプツィヒ市電)からは2011年、ロストック(ロストック市電)からは2015年までに引退した。ドイツ国内で最後まで使用されていたマクデブルク(マクデブルク市電)でも引退が予定されており、T6A2は2024年、超低床電車と連結して使用されているB6A2も将来的な廃車が決定している。その一方で輸送力の増強が課題となっていた他都市への譲渡も実施されており、前述した旧ロストック市電のB6A2Dに加え、ベルリン市電から撤退した車両の一部がポーランドのシュチェチン市電やウクライナのドニプロ市電、スウェーデンのノーショーピング市電へ譲渡されている。

- T6A2M(ポーランド・シュチェチン)
- T6A2M(ウクライナ・ドニプロ)

## 関連形式

- ロストック市電4NBWE形電車 - 車内が低床構造になっている付随車。ロストック市電が所有していたT6A2の後方に連結する形で運用された。
ダイナボット株式会社 (DAINABOT CO., LTD.) は、かつて存在した日本の製薬会社。米アボット・ラボラトリーズと大日本製薬(現在は大日本住友製薬)との合弁会社として設立された。社名は大日本製薬の"Dain"(ihon)とアボット"Abbot"(t)を合わせて命名された。2003年にアボット・ラボラトリーズの傘下であった北陸製薬株式会社と合併し、アボットジャパン株式会社となり現在に至っている。診断薬機器事業を主力としていたが、後年、医療用医薬品に注力した。医療用医薬品はすべて大日本製薬から販売されていた。東京都港区に診断薬事業部、大阪市中央区に医薬品事業部の本社がそれぞれあった。

## 沿革

- 1962年 - 株式会社ダイナボットRI研究所設立
- 1964年 - 日本アボット株式会社設立
- 1977年 - アボット株式会社設立
- 1980年 - 松戸第二工場建設
- 1983年 - 上記3社を合併し、ダイナボット株式会社となる
- 2003年 - 2月 北陸製薬株式会社と合併し、アボットジャパン株式会社となる
タガール文化(タガールぶんか、Tagar culture)は、シベリア南部(ミヌシンスク盆地を中心とするハカス共和国、クラスノヤルスク地方南部、ケメロヴォ州東部)で紀元前7世紀から3世紀にかけて栄えた考古学的文化であり、青銅器時代から鉄器時代初期にまたがる。

この時代のユーラシア最大の青銅生産地の一つと考えられる。石板と石柱で囲まれた長方形の巨大な王墓など、大規模なクルガン(墳丘墓)を特徴とするため、かつてはミヌシンスク・クルガン文化と呼ばれたが、ミヌシンスク盆地のクルガンは様々な時代にわたるため、エニセイ川のミヌシンスク対岸の島にちなんで命名された。

担い手は、人種的にはモンゴロイドである。地理的にはテュルク系の丁零などが栄えた地域に近い。

木造家屋に住み、土製の暖炉で暖房をしていた。一部の集落は城壁で守られていた。主として遊牧生活で、馬、羊、山羊が飼育された。農耕も行われたと見られ、青銅製の鎌と穂刈り包丁が見出されている。青銅器などの遺物はアルタイ山脈方面のパジリク文化と同じく、スキタイ等の西方遊牧民へ圧倒的な影響を与えている。

中期になると変化が現れ、同時期の内蒙古に興ったオルドス青銅器文化(綏遠文化:匈奴と関係があると考えられている)と共通のデザインが多数見られ、これに強い影響を与えたと考えられている。後期には鉄器が現れるが、その後も主に青銅器が使われた。スキタイ等の西方の集団へと文化を発信する先進文化だったと考えられる。
「國立少年」は、日本のヴィジュアル系バンド、R指定が2009年9月7日に発売した、通算3枚目となるシングル。

## 概要

- SPEED DISK移籍後、第1弾シングル。前作「玉砕メランコリィ」から5か月ぶりのリリースとなった。

## 収録曲

1. カナリア

   :   カップリング曲から始まるのは、本作が初である。
   :   ビデオ・クリップ集『映像盤。』の初回限定盤には、ツアー『Tour ”DOKUMORU”』の最終公演であった2011年8月8日の東京豊島公会堂公演のライブの映像が収録されている。
2. 國立少年 -ナショナルキッド-

   :   シングルのタイトルとは異なり、サブタイトルが追加されている。
   :   12thシングル「クローゼットガール」の初回限定盤のDVDには、ツアー『サラバココロノ病ミ』の2012年6月10日の赤坂BLITZ公演のライブの映像が、ライブ・ビデオ集『映像盤。参』には、ツアー『R-shitei oneman tour 2013 世界の終わり』の2013年7月21日のZepp DiverCityTokyo公演のライブの映像が収録されている。
3. 嗚呼、性春

   :   タイトルの「性春」は「青春」をもじったものと思われる。

## 収録アルバム

- 『人間失格』(#1)

## 収録映像作品

- 『映像盤。』(#1)

- 『映像盤。参』(#2)
- 『映像盤。』 (#1,初回限定盤のみ)
『因果物語』は、鈴木正三が生前に書き留めていた怪異譚の聞き書きを、没後に弟子たちが1661年(寛文元年)に出版した、江戸時代前期の絵草子、仮名草子。

## 諸本と内容

片仮名本『因果物語』(3巻)は1661年に刊行されたが、これは、それ以前に正三の戒めに反して勝手に平仮名本が刊行され、その内容には偽作されたものなどが含まれていたため、弟子たちが正本として発表したものであり、片仮名本の序文を書いた雲歩和尚は、先行して世に出ていた平仮名本を「邪本」と呼んで非難している。

また、『諸國ゐんくは物かたり』(『諸国因果物語』)と題された平仮名抄出本もあった。

鈴木正三は、1627年(寛永4年)から、怪異譚の聞き書きを始めたとされているが、その目的は集成、出版ではなく、仏教的な内容の講話のための素材の収集にあったと考えられている。また、内容についても、鈴木が文学的潤色を加えずに、民衆の間の伝説類を書き記したものと考えられている。しかし、こうした仏教説話としての性格をもっていた『因果物語』は、娯楽としての草子の題材となることで性格を変化させることとなった。挿画も入り、浅井了意などが関わって膨らまされたと見られる平仮名本は、片仮名本以上に普及して版を重ね、後世に大きな影響を残した。井原西鶴の『新因果物語』や青木鷺水の『近代因果物語』に影響を与えたとされる。
タマラ・トデフスカ(マケドニア語: Тамара Тодевска、ラテン文字転写例:Tamara Todevska、1985年6月1日 - )、またはタマラはマケドニア共和国・スコピエ出身のポップ・ミュージック歌手。マケドニア人の父とヘルツェゴビナのセルビア人の母の間に生まれた。彼女の姉は有名なマケドニアのポップ・ミュージック歌手であるティヤナ・トデフスカ・ダプチェヴィッチ(Тијана Тодевска-Дапчевиќ、Tijana Todevska-Dapčević)である。2008年にはヴルチャクおよびアドリアン・ガジャと共演し、2019年にはソロでユーロビジョン・ソング・コンテストに北マケドニア代表として参加した。2019年大会では、決勝の審査員投票で1位を獲得し、総合順位では、7位と北マケドニアの最高順位を記録を塗り替えた。

2015年に元バスケットボール北マケドニア代表選手のアレクサンダル・ディミトロフスキと結婚した。

## 来歴

スコピエ音楽アカデミーの学生でもあるタマラは、マケドニアでもっとも人気のある歌手の一人である。タマラ・トデフスカは2001年にロベルト・ビルビロフ(Robert Bilbilov)製作の楽曲「Dali znam」でそのキャリアを歩みだした。翌年タマラは、モンテネグロのスンチャネ・スカレ(Sunčane Skale)フェスティバルに参加してこの曲を歌った。2003年にもタマラは同フェスティバルに参加している。

モンテネグロのブドヴァで行われたフェスティバルで歌った楽曲「1003」は、チャート首位を記録した。タマラはマケドニアのオフリドで行われたオフリド・フェストで母親でオペラ歌手のブランカ(Branka)とも共演し、3位に入賞した。タマラはシュティプ(Štip)のMakfestに3回出演している。2004年には「Nemirna」で参加、2006年にはヴルチャクと共演して「Sedmo Nebo」で参加して優勝、2007年にはバラード曲「Smesno, zar ne?」で参加している。セルビアの聴衆からは、タマラがベオグラードのグループ187と共演した2004年の楽曲「Sex」を通じて良く知られる。翌2005年、アレクサンダル・マセフスキ(Aleksandar Masevski)のプロデュースによって製作され発売されたアルバム『Sino』は、同年の最優秀アルバムとなった。

2006年には、タマラとヴルチャクは、モンテネグロのブドヴァ・フェストで「Loša Devojka」を披露し、大成功を収める。タマラは2004年のユーロビジョン・ソング・コンテストのマケドニア代表選考を兼ねたフェスティバルSkopje Fest 2007で、トシェ・プロエスキのバックシンガーとして参加した。また、2007年にはタマラは同フェスティバルにおいて、「Kazi Koj Si Ti」(英語タイトル:Tell Me Who You Are)を歌い、105ポイントを獲得した。これによって同フェスティバルで2位入賞となった。

### ユーロビジョン・ソング・コンテスト2008

続く2008年には、Skopje Fest 2008にてヴルチャクおよびアドリアン・ガジャと共演して「Vo ime na ljubovta」を歌い、優勝を果たした。これによりタマラはマケドニア代表としてユーロビジョン・ソング・コンテスト2008への進出を決めた。タマラ、ヴルチャクおよびアドリアン・ガジャは、「Vo ime na ljubovta」をマケドニア共和国の主要4言語(マケドニア語、アルバニア語、セルビア語、トルコ語)ならびに英語、ロシア語の計6言語のバージョンをつくり、ビデオ・クリップも製作してプロモーションを推進した。ユーロビジョン・ソング・コンテスト2008本選では、この曲の英語バージョン「Let me love you」を披露したが準決勝10位となり、9位以内が条件であった決勝進出はかなわなかった。

「Vo ime na ljubovta」の各言語でのタイトルは以下の通りである:

- マケドニア語: Во Име На Љубовта / Vo ime na ljubovta
- アルバニア語: Dashuri Mistike
- トルコ語: Yoksun
- セルビア語: Тебе Волим / Tebe Volim
- 英語: Let me love you
- ロシア語: Во Имяа Любви / Vo Imya Lyubvi

## 作品

### アルバム

- Sino (2005年)
- Eden Den (2015年)
タマラ・ジダンシェク(Tamara Zidanšek, 1997年12月16日 - )は、スロベニア出身の女子プロテニス選手。身長168cm、右利き。キャリアでシングルス1勝・ダブルス3勝。WTA自己最高位はシングルス22位・ダブルス56位。2021年現在のコーチはPancho Alvariño。2021年全仏オープンシングルスでベスト4。

## 略歴

2018年全米オープンのシングルスで初めてグランドスラム本戦入りし、同年9月にWTA250のダブルスでツアー初優勝。2019年5月にWTA250のシングルスで初めて決勝進出など、シングルス自己最高位の56位を記録。2021年に93位までランキングを落とすが、ダブルスでは自己最高位の56位を記録。
同年の全仏オープンのシングルスで、1回戦第6シードのアンドレースクをフルセットデスマッチの末、ファイナルセット7-9で下す金星を挙げ、全仏シングルスで初勝利。その後も2回戦のブレングルを2-0, 3回戦のシニアコバを2-1、4回戦のクルステアを2-0、準々決勝のバドーサをデスマッチの末2-1で下した。準決勝でパブリュチェンコワに0-2で敗れ、ベスト4となった。同年7月のローザンヌでシングルスで初めてツアー優勝を挙げる。

得意サーフェスはクレーコート。

裁判官である父親の影響でテニスを始めた。ジュニア時代は夏季はテニス、冬季はウィンタースポーツを兼任していて、スノーボードの国内大会で3回優勝している。寒さが苦手でプロはテニスを選択した。

スロベニア語のほか、セルビア・クロアチア語、英語、ドイツ語が話せる。

## グランドスラム・WTA1000・国別対抗戦戦績

W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.

## WTAツアー決勝進出結果

### シングルス: 1勝2敗

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | 階級別勝敗 | | --- | | グランドスラム (0–0) | | プレムアM・プレミア5 / WTA 1000 (0–0) | | プレミア / WTA 500 (0–0) | | インターナショナル / WTA 250 (1–2) | | | サーフェス別勝敗 | | --- | | ハード (0–0) | | グラス (0–0) | | クレー (1–2) | |

| 結果 | 勝-敗 | 日時 | 大会 | サーフェス | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 準優勝 | 0–1 | 000000002019-05-01-00002019年5月 | ニュルンベルク | クレー | ユリア・プチンツェワ | 6–4, 4–6, 2–6 |
| 準優勝 | 0–2 | 000000002021-04-01-00002021年4月 | ボゴタ | クレー | マリーア・カミーラ・オソリオ・セラーノ | 7–5, 3–6, 4–6 |
| 優勝 | 1–2 | 000000002021-07-01-00002021年7月 | ローザンヌ | クレー | クララ・ビュレル | 4-6, 7-6, 6-1 |

### ダブルス: 3勝1敗

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | 階級別勝敗 | | --- | | グランドスラム (0–0) | | プレムアM・プレミア5 / WTA 1000 (0–0) | | プレミア / WTA 500 (0–1) | | インターナショナル / WTA 250 (3–0) | | | サーフェス別勝敗 | | --- | | ハード (2–1) | | グラス (0–0) | | クレー (1–0) | |

| 結果 | 勝-敗 | 日時 | 大会 | サーフェス | パートナー | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 優勝 | 1–0 | 000000002018-09-01-00002018年9月 | タシケント | ハード | オルガ・ダニロビッチ | イリーナ=カメリア・ベグ    ラルカ・オラル | 7–5, 6–3 |
| 準優勝 | 1–1 | 000000002019-09-01-00002019年9月 | 鄭州 | ハード | ヤニーナ・ヴィクマイアー | ニコール・メリカー    クベタ・ペシュケ | 1–6, 6–7 |
| 優勝 | 2–1 | 000000002020-08-01-00002020年8月 | パレルモ | クレー | アランチャ・リュス | エリザベッタ・コッチャレット    マルティーナ・トレヴィザン | 7–5, 7–5 |
| 優勝 | 3–1 | 000000002020-11-01-00002020年11月 | リンツ | ハード (屋内) | アランチャ・リュス | ルツィエ・ハラデツカ    カテリナ・シニアコバ | 6–3, 6–4 |
タルタノ(伊: Tartano)は、イタリア共和国ロンバルディア州ソンドリオ県にある、人口約200人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

ソンドリオ県中部のコムーネ。モルベーニョから東南東へ9km、県都ソンドリオから西南西へ16km、州都ミラノから北北東へ81kmの距離にある。

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。BGはベルガモ県所属。

- アルバレード・ペル・サン・マルコ
- フォッポロ (BG)
- フォルコラ
- フジーネ
- メッツォルド (BG)
- タラモーナ
- ヴァッレーヴェ (BG)

### 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。

## 行政

### 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体「ヴァルテッリーナ・ディ・モルベーニョ山岳部共同体」 (it:Comunità montana della Valtellina di Morbegno) (事務所所在地: モルベーニョ)を構成するコムーネの一つである。

### 分離集落

タルタノには、以下の分離集落がある。

- Campo, Castino, Cosaggio, Ronco
ダムマイスターとは、広く一般の人たちへ、ダムの実態、役割、魅力などについて知ってもらうために、それを支援する役割を持つ人として、一般財団法人日本ダム協会が任命した人のこと。

## 概要

ダムマイスターは、ダムを知りたいと思う人がいたら、自分の得意分野に応じてそれを手助けする役割を担う。それぞれの知識経験に応じ、SNS等での情報発信、テレビ・ラジオ等への出演、新聞・雑誌等への寄稿、シンポジウム・トークショー等での講演や出演、ダムに関係する見学ツアー等のガイド、ダムに関するイベントの企画、ダム関連の写真コンテストへの応募等を行っている。

ダムマイスターは基本はボランティアであり、原則として成人が任命される。任命されると日本ダム協会から証明書が発行され、活動にあたってはダムマイスターの名称にふさわしい行動に努め、法令を遵守することが求められる。任期中に適当でないと認められる事情が生じた場合は、任命を解かれることがある。

ダムマイスターへは日本ダム協会を通じ、講演や執筆等の依頼をすることができる。

## 制度の経緯

日本ダム協会では、広く一般の方々に、ダムの実態、役割、魅力などについて知って頂くことの重要性に鑑み、それを支援する役割を持つボランティアを「財団法人日本ダム協会 ダムマイスター」として任命する制度を2010年8月より試行することとした。試行期間中の実績と成果を踏まえ、2012年4月から本格実施をしている。

ダムマイスターの任期は2年ごとの期間区分方式となっており、その間に自らの興味、知識、経験などに応じ、ダムについて広く一般の人々に知ってもらうために必要な活動を可能な範囲で実行する。

ダムマイスターにはダムの専門家も一般の人も両方含まれているが、名称上専門家と一般の区分が明確でないのは不都合ではないかという意見を踏まえ、第4期からは「専門家」と「一般」の2区分が設けられている。「専門家」はダムに関する工学分野やダムの建設・管理に関係する諸分野に携わった経験等のある人・技術者で、「専門家」に該当しない場合は「一般」となる。「一般」のダムマイスターについては、過去3年程度の活動実績が評価される。

## 審査の基準

ダムマイスターは申請に基づき、日本ダム協会で審査の上、適当であると認められると任命される。ダムマイスターの任命に当たり、審査では活動実績が重視される。活動実績の「活動」とは、ダムマイスターの趣旨に適合した活動、すなわち「広く一般の方々に、ダムの実態、役割、魅力などについて知って頂くために、それを支援する」活動である。ダムに関する知識経験は審査の際に考慮されないわけではないが、審査では活動実績が重視されるため、個人の知識経験のみで任命されるわけではない。この点がダムマイスター制度の最も大きな特徴である。

ダムの専門家や、ダム関係の仕事に長年従事した人は知識経験が十分と考えられるので、相応の「活動実績」があれば申請してダムマイスターになれる可能性がある。