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神奈川渥美ボクシングジムは、神奈川県川崎市川崎区に所在するボクシングジムである。

## 概略

1931年、横浜市中区山田町にて河合鉄也により河合ジムとして設立。

1932年、長者町に移転。終戦後、曙町にて再開。

初代会長亡き後の1966年、その長男である(ジョー・メデルと引き分けた)河合哲朗がジムを引き継ぐ。

1988年、弥生町に移転。1998年6月、ジム閉鎖を余儀なくされるが、11月に磯子区中浜町でオーキッド・カワイ・ボクシングジムとして再出発。2007年春、現職会長の哲朗が68歳で逝去、河合歩美が一親等の特権でオーナーライセンス交付を受けた。旧河合ジムから数えて3代目となる。

2015年、協会非加盟のAGスポーツジムと合流し現名称となり再出発。グリーンツダボクシングクラブOB本田秀伸が会長代行に就任。

## 主な所属プロボクサー

### 世界王者

- 花形進(WBAフライ級、現花形ジム会長)

### 東洋王者

- 高田次郎(フライ級)

### 日本王者

- 伊波政春(ジュニアフライ級)
- スピーデー章(フライ級)
- 三政直(フェザー級、三浦隆司の叔父)
- 吉田秀三(フェザー級)
- 窪倉和嘉(ウェルター級)
- 江刺勝雄(ミドル級)
- ジェームス・キャラハン(ミドル級、イングランド出身)
- 河合丈矢(スーパーウェルター級、河合鉄也の孫)

### 日本ランキング1位=日本王座指名挑戦者

- イーグル笹脇
- 大橋克行(大橋秀行の兄):秀行もかつて練習生だった。

## 交通アクセス

- 京急本線・JR南武線八丁畷駅より徒歩5分
佐多 宗二(さた そうじ、1921年(大正10年)8月2日 - 1996年(平成8年)11月10日)は、日本の政治家。全国商工会連合会会長、参議院議員(1期)。

## 来歴

鹿児島県揖宿郡頴娃村(頴娃町を経て現南九州市)出身。1936年(昭和11年)松原高等小学校を卒業。酒造業、製飴業などを経て、1948年(昭和23年)に酒造業を法人化し有限会社佐多宗二商店を設立。

1955年(昭和30年)鹿児島県議会議員に初当選し、1975年(昭和50年)まで務め、県議会議長にも就任。田中角栄から声が掛かった事がきっかけで、1975年(昭和50年)自由民主党参議院議員に当選。1982年(昭和57年)全国商工会連合会会長に就任。

1985年(昭和60年)春の褒章で藍綬褒章受章。

1992年(平成4年)春の叙勲で勲三等旭日中綬章。

1996年(平成8年)11月10日、心不全のため鹿児島県鹿児島市の別宅で死去、75歳。死没日をもって正五位に叙される。
赤塚 眞知子(あかつか まちこ、1949年(昭和24年) 12月20日 - 2006年(平成18年)7月12日)は、日本の漫画家・赤塚不二夫の妻。元スタイリスト。旧姓は鈴木。

## 概要

1978年(昭和53年)に赤塚不二夫のアシスタントとなり、1985年(昭和60年)に赤塚不二夫の前妻・登茂子から結婚を勧められ、1987年(昭和62年)に赤塚不二夫と結婚した。結婚会見では前妻・登茂子と長女のりえ子も同席するという異例の行事であったが、会見は終始和やかであり、赤塚一家の人柄の良さがわかる名会見であった。2002年(平成14年)からフジオ・プロダクションの社長を務めていた。

赤塚不二夫自身が書いた漫画『人生これでいいのだ!!』に結婚時のエピソードが書かれている。

2002年4月に赤塚が脳内出血で倒れてからは、献身的に看病していたが、2006年6月に自身がくも膜下出血で倒れる。手術後は話せるようになるまで回復したが、容態が急変し、2006年7月12日に死去した。享年57。彼女が亡くなるまで赤塚の意識が戻ることはなかった。
小林克也のリクエストトップ3はニッポン放送制作で、1999年7月から2013年3月まで一部のNRN系列に裏送り・放送されていたリクエスト番組。
後継番組は「Music Machine 1 2 3」。
パーソナリティは小林克也。

## 概要

東海ラジオのみ森精機製作所がスポンサーになっている(東海ラジオで番組開始されたのは、森精機の本社が名古屋市中村区名駅に本社を移転してから。なお開始当初から、森精機のスポンサー付き)。またGood Music Saturday!(ニッポン放送)でもスポンサーとなっている(お願い!DJ!小林克也青春ベストヒットリクエスト内「森精機リクエストワールド」などから続いている)。

現在は東海ラジオのみで放送されているが、番組内では関東地方のリスナーからのお便りも紹介される。

## ネット局

- 東海ラジオ 日曜 10:00~10:20

### 過去

- 青森放送
- IBC岩手放送
- 秋田放送
- 茨城放送
- 北日本放送
- 北陸放送
- 山梨放送
- 山口放送
- 大分放送
Merce Death(メルセデァス)は、2002年から東京都内を中心に活動をしている、大野真吾によるソロプロジェクトの名称。

## 解説

Merce Deathは、エレクトリック・ギターと、数種類のエフェクター、そして足踏みサンプラーを使う事により、一人で演奏しているにもかかわらず、複数人で演奏されるバンドのような音楽を奏でる。

あくまでもライブ(GIG)のための活動形態であるという事にこだわっており、録音物のリリースは特に行っていない。YouTubeやUstream等のソーシャルメディアを活用しながら、独自のスタンスで音楽活動を続けている。Ustreamを使い自宅から行った『World Tour from My Room』、webサイト上でジャムセッションを行う『World Jam Band』、ギターを弾くと、テスラコイルという機械から雷が発生する『テスラコイルギター』等、テクノロジーと音楽を融合させた実験のようなプロジェクトを数多く行っている。
カイロン・マクマスター(Kyron McMaster OBE、1997年1月3日 ‐ )は、イギリス領ヴァージン諸島・ロードタウン出身の陸上競技選手。専門は400mハードル。

## 経歴

2016年U20世界陸上競技選手権大会で銅メダルを獲得した。

2017年世界陸上競技選手権大会では、予選で他のレーンに入ったことにより失格となった。選手権翌月には、コーチのXavier "Dag" Samuelsがハリケーン・イルマの犠牲となる不幸に見舞われたが、翌2018年には北中米カリブ選手権、中央アメリカ・カリブ海競技大会、英連邦競技大会で相次いで優勝した。

2020年東京オリンピックでは決勝に進出したが、惜しくも4位に終わりイギリス領ヴァージン諸島初のメダル獲得とはならなかったものの、世界歴代8位となる47秒08の国内記録を樹立した。このレースはメダリストの3人が、1992年バルセロナオリンピックでケビン・ヤングが樹立した従来の世界記録を上回る高速レースだったが、マクマスターは報道陣に対し、国立競技場のトラック(イタリア・モンド社製)について、「今まで走ったトラックの中で一番走りやすく、表面がそこに無くて脚が回転しているだけの様に感じた」と答えた。
宇田 栗園(うだ りつえん、文政10年1月25日〈1827年2月20日〉 - 明治34年〈1901年〉4月17日)は、幕末の勤王家・医師・漢詩人、歌人。

字は淵。号は栗園、静観亭(せいかんてい)、健斎など。

## 略歴

文政10年(1827年)、山城国乙訓郡神足村(現在の京都府長岡京市)にて実相院門跡家来宇田利起の第六子(四男)として生まれる。宇田家は代々儒医の家柄であり、巌垣松苗に儒学を、宗真哉に医学を学び、19歳で医業に就いた。また、本居大平の門人でもあった父利起の勧めで、和歌にも親しんだ。

弘化3年(1846年)、京都へ居を移した梁川星巌の門下に加わると、師の影響で勤王の気風に染まり、『伝習録』を読み、陽明学を信奉するようになる。同門には、藤井竹外がいて、友として親しんだ。

安政5年(1858年)に星巌が安政の大獄の捕縛対象者となって没して後は、勤王家として活動すると共に、乙訓郡で漢詩の指導に当たった。文久2年(1861年)、『文久二十六家絶句』に漢詩26首が収録された。星巌没後、文久3年(1863年)に刊行された「星巌先生遺稿」全15巻では、江馬天江とともに凡例を担当しており、星巌門下での栗園の地位の高さが窺われる。

文久4年、5年(1864年、65年)頃、岩倉村に蟄居中の岩倉具視に拝謁、その後親交を深め、明治元年(1868年)の戊辰戦争では、岩倉具定・具経兄弟が率いる東山道鎮撫軍に参謀として従軍した(1月から5月)。同年帰郷後は、岩倉家の執事扱いとなる。

明治2年(1869年)頃、京都に居を移し、御所の保存に尽力する。同年1月、徴士として権辨事(奏任)に、7月には中辨、8月には留守判官(ともに勅任)に任ぜられた(翌月、従五位)。明治3年1月(1870年2月)より京都府権大参事を兼任したが(4月迄)、同年12月に依願退職し、直後に桂宮家令に就任した。

明治4年10月(1871年12月)に有栖川宮熾仁親王京都滞在中家令兼勤。同年12月(1872年1月)に改めて宮内省出仕となり、以後閑院宮家令、三品伏見朝彦宮家事取扱、久邇宮御附、一條松壽院家事取扱、山階宮家事取扱を歴任(兼任)した。

明治10年(1877年)7月に京都御所宮殿取締、翌月宮内省御用掛となり、明治14年(1881年)6月に御苑取締兼勤、明治15年(1882年)11月には華族局兼勤となった(9月、正五位)。なお、明治10年(1877年)、京都で和歌の家を廃れさせぬため歌会を持つようにとの明治天皇の意を承け、岩倉具視は栗園をその幹事に推薦した。このころ栗園は漢詩を読むのをやめ、和歌に転じていた。同歌会は明治22年(1889年)に「向陽会」と命名された。

明治19年(1886年)2月の官制改革に伴い主殿権助(明治22年7月の官制改定では主殿助)に任命され諸陵寮兼勤、主殿寮京都出張所長となる。また、同年より明治28年(1895年)7月に依願退職するまで、加茂祭奉行(4月)・男山祭奉行(8月)・春日祭奉行(2月)を務めた。明治28年(1895年)、日本弘道会京都支会長。

功労に依り明治16年(1883年)勲五等双光旭日章、明治24年(1891年)勲四等瑞宝章を受章。明治34年(1901年)3月、従三位勲三等を叙勲。同年4月17日病歿、享年75。

## 逸話

漢詩を棄て和歌に転向した理由については後年、「本邦自づから和歌の在るあり、強いて外国の詩形を仮て以て胸臆を慮るに及ばす」と述懐している。

和歌に転じてからも、明治15年(1882年)には乙訓地方の詩人たちが刊行した『西岡風雅』(せいこうふうが)に題辞を寄せたり、明治18年(1885年)創刊の漢詩投稿雑誌『熙朝風雅』(きちょうふうが)の評点者を務めた。

## 著作

- 『文久二十六家絶句』文久2年(1861年)刊(うち26首が栗園作)。
- 『栗廼花』宇田豊四郎刊、1904年。
- 『静観亭遺稿』中野太郎刊、1911年。

## 家族

三輪田眞佐子を娘とするものがあるが、誤りである。三輪田眞佐子の兄である三輪田米山の『米山日記』(写本)明治2年4月9日には、綱一郎と梅野(眞佐子の幼名)の婚姻の事情が記されているが、媒酌人だった栗園を父親だと誤ったと考えられる。
福よせ雛は、雛人形を新しい形でよみがえらせる展示会の名称。

## 概要・特色

家庭での役割を終えた雛人形に「第二の人生」をテーマに新たな命を吹き込み、「笑顔と福を呼ぶ」という趣旨。雛人形にポーズをつけ、小道具を持たせて、日常生活のさまざまなシーンを愛嬌たっぷりに表現する。コミカルかつ独創的な姿がSNSや海外でも話題となっている。

名古屋市在住の主婦・吉野孝子が発案し、主婦9人のグループでプロジェクトをはじめた。2010年、名古屋市東区の文化のみち二葉館での展示を皮切りに、やがて地域おこしの一助にと各地で開催されるようになり、2022年までに国内外の30以上の会場で展示されるようになった。開催地の一つである鳥取県日野町では、雛人形に住民票を発行した結果、町人口を超える約3500体が“移住”するなど注目を集めている。
ブリストル 138

ファーンボロ上空を飛行する138A(1937年頃)

- 用途:高高度飛行実験機
- 設計者:フランク・バーンウェル
- 製造者:ブリストル飛行機
- 運用者:王立航空研究所
- 初飛行:1936年5月11日
- 生産数:1機(+1 Type 138Bは完成せず)

- 表示

ブリストル 138(Bristol Type 138 High Altitude Monoplane)は、1930年代のイギリスの高高度飛行実験機である。本機は固定の尾輪式降着装置を持つ低翼単葉の単発機であった。

## 設計と開発

138は1920年代と1930年代における航空機メーカー間での激しい競争の産物であった。飛行速度、航続距離、高度記録といったあらゆる主要な飛行記録の樹立により数々の名声と共に技術の進歩が生まれた。1930年代では絶対速度記録と絶対航続距離記録は一企業の力の及ばないものとなっており、国家の政府の関与が必要とされた。

ブリストル社はこの分野に参入するには好位置を占めていたが、記録への挑戦と言う場では自社が足踏み状態であることに気付いた。1929年から1934年の間にユンカース W.34、ビッカース ヴェスパ、カプロニ Ca.113や1933年に初めてエベレスト上空を飛行した2機のウェストランド ウォレスといったライバル機により多数の高度記録が樹立されており、これらのライバル機達は全てブリストル社製またはブリストル社設計のエンジンを搭載していた。

航空省がエベレスト飛行の成功に関心を持っていることに気付いたフランク・バーンウェルは、1933年11月に高高度飛行研究用の専用機の製作を提案した。このタイプ 138は、引き込み式降着装置とスーパーチャージャー付のペガサス エンジンを備えた大型の単発単座の単葉機であった。1934年4月にレナート・ドナティ(Renato Donati)が新記録を樹立するまでは何も進展しなかったが、政府援助の下で記録挑戦への飛行を求める大衆の声が高まり、6月に航空省は高度50,000 ft (15,030 m)へ到達可能な2機の試作機に対する要求仕様 2/34を発行した。バーンウェルはタイプ 138の改良型のタイプ 138Aを製作した。この機体は138と同じサイズと構成であったが、特製の2段スーパーチャージャー付のペガサス エンジンを装備し、基本的には単座であったが必要があれば同乗者用の座席を追加できるように考慮されていた。重量軽減を優先事項として鋼管製エンジンマウント以外の胴体は木製モノコック構造、降着装置は軽量な固定式に変更された。

クリフォード・ティンソン(Clifford Tinson)が詳細設計を行ったスーパーチャージャーは、1段目が常時作動で2段目はパイロットが適切な高度で作動させる2段式であった。このシステムでは1段目と2段目の間にインタークーラーを装着していた。

最も効率的な機体設計の確立とパイロットが着用する信頼性のある与圧服の開発という重要な研究は、王立航空研究所とイギリス国立物理学研究所が行った。シーベ・ゴーマン社のロバート・デーヴィスとJ・S・ハルデーン教授が与圧ヘルメットの開発で助けとなった。

1936年初めに完成した標準のペガサスIVエンジンと3枚ブレードプロペラを装備した183Aは、ビッカース ヴェスパ機で世界記録を樹立したシリル・ユーウィンズの操縦で初飛行を行った。更に2回の飛行がフィルトンで行われ、その後に機体はファーンボロへ運ばれてそこで特製のペガサス エンジンと4枚ブレードプロペラ装着のために機体がフィルトンへ戻される前に与圧ヘルメットのテストが実施された。9月5日に機体は再度ファーンボロへ戻ってきた。

## 運用の歴史

高度記録飛行のパイロットにはF・R・D・スウェイン(F.R.D. Swain)少佐が選ばれた。1936年9月28日にファーンボロの王立航空研究所を離陸し、補助スーパーチャージャーにより高度35,000 ft ( m)相当に保って高度計表示51,000 ft (15,440 m)に到達した。スウェインは酸素濃度の低い環境で2時間の飛行を行い、安全な高度まで降下するために自ら与圧ヘルメットのガラスを破らなければならなかった。この飛行の記録は国際航空連盟により世界高度記録49,967 ft (15,230 m)と認定された。

この飛行の後で機体の開発は続けられて幾つかの小改良が加えられ、この状態で138Aは高度50,000 ft (15,240 m)辺りまでの飛行を6回行った。この期間にイタリアが高度記録を51,364 ft (15,656 m)まで伸ばしていたことを受けて、1937年6月30日にM・J・アダム(M.J. Adam)大尉が21⁄4時間の飛行を行う中で記録高度まで到達し、これは後に高度記録53,937 ft (16,440 m)と認定された。コックピットのキャノピーが割れて機体は損傷したが、アダムは与圧服のお蔭で生還した。この後、実験飛行は続行されたが高度記録樹立への挑戦はなされなかった。

1935年に2機目がType 138Bとして発注された。この機体は類似の2段スーパーチャージャーを装着して500 hp (370 kW) を発生するロールス・ロイス ケストレル Sエンジンを搭載した複座機になる予定であった。この機体自体は1937年に最終組み立てのためにファーンボロ飛行場に送られたが、エンジンが搭載されることはなかった。

## 運用

- イギリス空軍

## 要目 (138A)

出典: Bristol Aircraft since 1910

諸元

- 乗員: 1
- 全長: 13.41 m (44 ft 0 in)
- 全高: 3.13 m (10 ft 3 in)
- 翼幅: 20.12 m(66 ft 0 in)
- 翼面積: 52.8 m (568 ft)
- 空虚重量: 1,996 kg (4,391 lb)
- 運用時重量: 2,414 kg (5,310 lb)
- 有効搭載量: kg (lb)
- 最大離陸重量: kg (lb)
- 動力: ブリストル ペガサス P.E.6S 空冷 星型エンジン、373 kW (500 hp) × 1

性能

- 超過禁止速度: km/h (kt)
- 最大速度: 198 km/h (107 kn) 123 mph
- 巡航速度: km/h (kn) mph
- 失速速度: km/h (kt)
- フェリー飛行時航続距離: km (海里)
- 実用上昇限度: 16,500 m (54,000 ft)
- 上昇率: (1,430 ft/min (7.27 m/s) at 40,000 ft)
- 離陸滑走距離: m (ft)
- 着陸滑走距離: m (ft)
- 翼面荷重: 45.7 kg (9.35 lb/ft)
- 馬力荷重(プロペラ): 0.155 kW/kg (0.0942 hp/lb)
カイロン・リチャード・ホーマン(Kyron Richard Horman、2002年9月9日 - ?)は、アメリカ合衆国の少年。

## 人物

科学博覧会に出席した後、2010年6月4日にオレゴン州ポートランドのスカイライン小学校から失踪したとされている。地方警察と州警察はFBIと共に、ホーマンの徹底的な捜査を実施し、犯罪捜査を開始したが、子供の居場所に関する重要な情報は発見されていない 。彼の失踪は、オレゴン州史上最大の犯罪捜査のきっかけとなった。
座標: 北緯30度59分42秒 東経130度39分42秒﻿ / ﻿北緯30.99500度 東経130.66167度﻿ / 30.99500; 130.66167

佐多岬は、鹿児島県肝属郡南大隅町佐多馬籠に位置し、大隅海峡に面する岬。北緯30度59分42秒、東経130度39分42秒。鹿児島湾東岸の大隅半島のみならず、九州本島の最南端にあたる。霧島錦江湾国立公園(旧・霧島屋久国立公園)に含まれる。

佐多岬先端部は2012年10月29日まで一帯を管理していた岩崎産業が運営する佐多岬展望公園として入園料を徴収していたが、10月30日付で譲渡され南大隅町の所有となり、無料で入園できるようになった。公園入口前の佐多岬駐車場には九州最南端の公衆電話がある。

## 地理

岬の北約600メートルの所を北緯31度線が通過しており、ニューデリーやカイロと同緯度である。北東から伸びてきた大隅半島が細まり海へと没する地点で、岬の先にもしばらく岩礁が続く。中生代の砂岩や頁岩が互層を成した海食崖が見られる。

岬の東方に枇榔島(びろうじま)が、岬から岩礁を隔てて南方100メートルに大輪島(おおわじま)が浮かぶ。岬の背後に控える山塊は御崎山あるいは蘇鉄山と呼ばれており山腹に御崎神社がある。また岬の先端からは、天候によっては種子島・馬毛島・屋久島や三島村の島々、薩摩半島南部の開聞岳などを望むことができる。

一帯に群生するソテツは「鹿児島県のソテツ自生地」として国の特別天然記念物に指定されている。他にもハマユウ、ビロウなどの亜熱帯植物が自生する。

## 歴史

708年(和銅元年)、佐多岬近くに御崎神社(みさきじんじゃ)が創建された。古くは御崎三所権現と呼ばれており、毎年旧暦の正月20日、2月18日、9月19日に祭礼が行われ周辺から多くの人々を集めていた。

1871年(明治4年)、大輪島に佐多岬燈台が設置された。海抜 60メートル、光達21.5海里。初代の建物は、明治初期の日本で多くの灯台を手がけた英国人リチャード・ヘンリー・ブラントンの設計だったが、太平洋戦争で空襲を受けたため、1950年(昭和25年)に再建された。

1964年(昭和39年)3月16日に、霧島国立公園に錦江湾地域および屋久島地域を加えて霧島屋久国立公園とした際に、佐多岬地域も錦江湾地域に含まれ国立公園となった。また1970年(昭和45年)7月1日には佐多岬周辺が海浜公園にも指定されている。その後2012年(平成24年)3月16日に屋久島地域が分離したため、霧島錦江湾国立公園となっている。

### 佐多岬ロードパーク

1963年(昭和38年)に岬の近くまで、地元の岩崎グループが道路を建設し、1964年(昭和39年)から佐多岬ロードパークとして有料道路(一般自動車道)として供用が開始された。これにより観光開発が進むことになった。しかし佐多岬ロードパークの通行量は1973年(昭和48年)をピークとして減少するようになり、岩崎側は経営難を理由に2003年(平成15年)に道路の休止を打ち出した。これに対して重要な観光資源であるとして地元側が休業の延期を要請し、2007年(平成19年)4月26日に地元の南大隅町に道路が譲渡されて無料の町道となり、人や自転車なども通行可能となった。その後も佐多岬ロードパークの第二料金所より先の区間については引き続き岩崎側が管理し、公園入口で入場料を徴収していた。しかし、展望台などの施設は老朽化が進行しており、国立公園内であり規制が多くて採算が合わないとして「今後投資の意向はない」と明言して、一帯を行政に移譲したい考えを示していた。その後の交渉の結果、南大隅町が5億2560万円を投じて第二料金所から公園入口までの約6万7000平方メートルの道路を岩崎から購入し、これ以外の園内の遊歩道などは無償譲渡されることになった。こうして2012年(平成24年)10月30日に佐多岬ロードパークが完全に町道に移管され、佐多岬展望公園への入場が無料化された。その後、老朽化した展望台とレストハウスの撤去工事が2012年12月3日から始まり、2013年5月31日までに完全に撤去された。2018年(平成30年)1月16日から、新しい鉄筋コンクリート平屋建て165平方メートルの展望台が使用開始され、屋上から景色を眺めることができるようになった。

## 交通

大隅半島の中心地である鹿屋市から、国道269号・鹿児島県道68号鹿屋吾平佐多線・佐多岬ロードパーク経由で佐多岬駐車場まで自動車で到達できる。佐多岬駐車場から佐多岬先端部の展望台跡までは徒歩で移動する必要がある。なお、公園内の歩道はバリアフリー未対応である。

かつては大隅交通ネットワークによって大泊(佐多岬ロードパーク入口)と佐多岬駐車場を結ぶバスが運行されていたが、2006年(平成18年)11月8日に廃止された。そのため、定期運行されている公共交通機関で佐多岬駐車場まで到達することはできない。

その他、佐多岬ロードパークを経由せずに、田尻漁港付近から佐多岬先端部までの海岸沿いを徒歩で行くルートが存在する。

## ギャラリー

- 北緯31°線のモニュメント
- 佐多岬展望台
- 岬から各島まで距離
- 展望台から見た佐多岬灯台
- 海上に薩摩半島の開聞岳
- 海上からの佐多岬灯台
- 右が佐多岬灯台、左が展望所(台)公園。(H25年で展望台(所)は解体。)
- 在りし頃、公園内展望台(台)・レストハウス。
- 鹿児島湾(錦江湾)内から大隅半島先端部を臨む。左側が桜島、山を越えた奥側が志布志・宮崎方向。
- 佐多岬 展望公園の様子(2006年8月19日)
- 展望公園からの眺め 前方に見えるのが佐多岬灯台(2006年8月19日)
- 佐多岬 手前から展望公園を望む(2006年8月19日)
- 佐多岬 展望台につづくトンネル 以前は料金所があったが現在は無料で開放されている(2006年8月19日)
- 御崎神社(2015年5月)
小砂焼は栃木県那須郡那珂川町で焼かれる陶器。

## 概要

江戸時代末期、小砂の地で陶土が見つかり、作陶が始まったという。藩主徳川斉昭が那珂湊反射炉を建造するため、レンガを焼く陶土を探したのがきっかけとも、1830年(天保元年)に斉昭がこの陶土を発見し、水戸藩営御用製陶所の原料として使われたのが興りともいう。初代半平(斎藤栄三郎)は越中富山から来た焼き物職人で、志鳥村(現那須烏山市)で作陶をしていたが、小砂村の庄屋藤田家に招かれ、登り窯を築いた。初代半平は後に藤田家と親子の契りを結び、名を改めて土地を譲り受け、窯を移したという。後に小砂の大金彦三郎も自ら陶窯を築いた。

独特の金色を帯びた黄色の金結晶やほんのりとした桃色の辰砂が有名であり、素朴な中にどこか優雅さを感じさせると評される。

2015年、6代目藤田真一によって、半平の登り窯跡地に碑が設置された。
カイロ・モンテノッテ(イタリア語: Cairo Montenotte)は、イタリア共和国リグーリア州サヴォーナ県にある、人口約13,000人の基礎自治体(コムーネ)。

フランス革命戦争の一環・イタリア戦役におけるモンテノッテの戦いが当地で行われた。

## 地理

### 位置・広がり

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCNはクーネオ県所属を示す。

- アルビソーラ・スペリオーレ
- アルターレ
- カルカレ
- チェンジョ
- コッセーリア
- デーゴ
- ジュズヴァッラ
- ポンティンヴレーア
- サリチェート (CN)
- ゴッタセッカ (CN)
- サヴォーナ

### 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。

## 行政

### 分離集落

カイロ・モンテノッテには、以下の分離集落がある。

- Bragno, Carnovale, Carretto, Ferrania, Montenotte Inferiore, Montenotte Superiore, Monti, Rocchetta Cairo, San Giuseppe, Ville

## 経済

市内フェッラーニア地区に、写真フィルム等のイメージング産業の企業、フェッラーニアが存在する。創業1923年。
オットー(Otto, 1125年 - 1190年2月18日)は、マイセン辺境伯(在位:1156年 - 1190年)。コンラート1世の子。後に裕福伯(der Reiche)の副え名で呼ばれた。副え名の「裕福伯」は存命中にはつけられておらず、裕福伯オットーとは妻の祖父に当たるバレンシュテット伯オットーを指した。オットーが亡くなって1世紀の間に、フライベルクの創設と銀の発見にちなんでこの名が贈られた。

## 生涯

治世中は都市開発と修道院創設に尽くし、1156年から1170年までの間に、マイセン辺境伯領としては初めてライプツィヒに都市権を与えたことが文書に遺されている。1176年にライプツィヒで2番目の都市教会聖ニコライ教会を創設した。また、妻ヘートヴィヒの願い出により修道院へ土地を寄進、1162年に神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世から、「暗い原生林の中の」ツェレ修道院に800フランキシェ・フーフェンの土地(1フランキシェ・フーフェは253.790m2)の贈与を認められた。また、この地方で銀が見つかり、100フーフェンの土地を交換している。

1168年頃、現在のフライベルク近くの自領内でも銀が発見された。1186年にフライベルクを創設、これによりオットーは裕福伯と呼ばれるほどの富を築く。

しかし、晩年に妻に催促され、次男のディートリヒをマイセン辺境伯領の相続人に指名した。このため、反発した長男のアルブレヒト1世に捕らえられた。フリードリヒ1世の命令により釈放されたが、1190年にオットーが亡くなると、辺境伯領を継いだアルブレヒトと奪回を図るディートリヒとの内戦が勃発した。

## 子女

1147年、ブランデンブルク辺境伯アルブレヒト熊公の娘ヘートヴィヒ(1203年没)と結婚、4人の子を儲けた。

- アルブレヒト1世(1158年 - 1195年) - マイセン辺境伯(1190年 - 1195年)
- アーデルハイト(1160年 - 1211年) - ボヘミア王オタカル1世と結婚
- ディートリヒ(1162年 - 1221年) - マイセン辺境伯(1198年 - 1221年)
- ゾフィー - ボヘミア公ソビェスラフ1世の子ウルリヒ(1134年 - 1177年)と結婚
オレゴンイースト交響楽団(オレゴンイーストこうきょうがくだん、英:Oregon East Symphony)は、アメリカ合衆国オレゴン州ペンドルトンに本拠地を置くオーケストラである。

## 概要

ウェールズ在住のケネス・ウッズが音楽監督を務めている。ペンドルトンのヴァート・オーディトリアム(Vert Auditorium)を演奏会場とし、通常、約50人の楽員から構成される。

## 歴史

オレゴンイースト交響楽団は1986年に、オレゴンイースト交響楽団監督委員会(Oregon East Symphony Board of Directors)によって創設された。当時の委員会のメンバーであるチェロ奏者のロリー・タッカー=マッケナ、オーボエ奏者のシェリル・マリエ、トランペット奏者のフランク・エリクソンがおり、この3人の現在でも委員会の委員および楽員として活動している。
『オレゴン・ジオグラフィック・ネームズ』(英: Oregon Geographic Names)は、アメリカ合衆国オレゴン州の地名の語源に関する権威的な編纂書。2003年現在、第7版が出版されており、編纂・編集はルイス・L・マッカーサー(オレゴン最高裁判所裁判官ルイス・リン・マッカーサーの孫)が担当している。元々は彼の父ルイス・A・マッカーサーが編纂・編集を担当していたが、第4版(1974年)出版を機に後を継いだ。初版から第3版までは、ビンフォード・アンド・モート社が出版していた。現在はオレゴン歴史協会出版会が出版している。

本書はその序章にて、オレゴン史で地名形成に大きな役割を果たした「6つの時代」を、次のように定義している。

- 数千年に及ぶアメリカ先住民の時代。
- スペイン、イギリス、フランスによる初期のアメリカ探検時代。ハドソン湾会社やルイス・クラーク探検隊の活動が代表的。
- オレゴン・トレイルに代表される開拓時代。
- インディアン戦争の時代と、カリフォルニア・ゴールドラッシュに触発される鉱業の時代。
- 1875年から1925年にかけてのホームステッド時代。この頃、36,000 km2の規模で入植が行われる。
- 新しい言葉が創造された近現代。

現在の第7版の項目数は6,252。さらに2,679の地名が文中に記載されている。

第8版から、ルイス・L・マッカーサーの娘メアリーが後継として編纂・編集を担当する予定。
| 専門評論家によるレビュー | |
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| レビュー・スコア | |
| 出典 | 評価 |
| Allmusic |  |
| The Penguin Guide to Jazz |  |

『カフェ・ボヘミアのジャズ・メッセンジャーズ Vol.1』 (At the Cafe Bohemia, Vol. 1) は、ブルーノート・レコードからリリースされたジャズ・メッセンジャーズのライブ・アルバム。アート・ブレイキーが生涯にわたって維持したバンドであるジャズ・メッセンジャーズの結成当初のオリジナル・メンバーによる演奏を、ニューヨークのグリニッジ・ヴィレッジにあった有名なナイトクラブ、カフェ・ボヘミアで、1955年11月23日に収録した2枚のアルバムの1枚目である。

2001年7月31日にリイシューされたCDには、当夜の演奏から、「レディ・バード (Lady Bird)」、「ディサイファリング・ザ・メッセージ (Deciphering the Message)」、「ホワッツ・ニュー (What's New?)」の3曲が追加された。

## 評価

このアルバムは、ジャズ・メッセンジャーズの最初のメンバーによる演奏を記録したものであるが、「バードランドでこのクインテットが披露した強烈さに並ぶもの」にはなっていない、と評されている。特に、テナー・サキソフォーン奏者のハンク・モブレーは「何やら焦点の定まらない型通りの演奏者 (a somewhat unfocused stylist)」になっているという。しかし、トランペット奏者のケニー・ドーハムは「これほどことごとくツボ押さえた演奏は滅多に聞かれないというほど、思いがけない素晴らしさ (elusive brilliance [that] was seldom so extensively captured)」を見せており、バードランドでのライブ・アルバムと同様に、総じて「ただただ聞き入ってしまう (is just as absorbing)」、「今でも古びない永遠の音楽 (still timeless music)」だとされている。

## 収録曲

1. アナウンスメント by アート・ブレイキー - "Announcement by Art Blakey" - 1:32
2. ソフト・ウィンズ - "Soft Winds"(ベニー・グッドマン) - 12:34
3. ザ・テーマ - "The Theme"(ケニー・ドーハム)- 6:11
4. マイナーズ・ホリデイ - "Minor's Holiday"(ケニー・ドーハム)- 9:11
5. アローン・トゥゲザー - "Alone Together"(ハワード・ディーツ、アーサー・シュワルツ)- 4:15
6. プリンス・アルバート - "Prince Albert"(ケニー・ドーハム)- 8:51

   :   (以下は、リイシュー盤のボーナス・トラック)
7. レディ・バード - "Lady Bird" (reissue bonus track)(タッド・ダメロン)- 7:30
8. ホワッツ・ニュー - "What's New?" (reissue bonus track)(ボブ・ハガート、ジョニー・バーク)- 4:31
9. ディサイファリング・ザ・メッセージ - "Deciphering the Message" (reissue bonus track)(ハンク・モブレー)- 10:13

## パーソネル

- アート・ブレイキー - ドラムス
- ケニー・ドーハム - トランペット
- ハンク・モブレー - テナー・サクソフォーン
- ホレス・シルヴァー - ピアノ
- ダグ・ワトキンス - ベース

### 制作スタッフ

- ボブ・ブルーメンソール (Bob Bluementhal)、レナード・フェザー - ライナーノーツ
- マイケル・カスクーナ - リイシュー盤プロデューサー
- ジョン・ハーマンセイダー - カバー・デザイン
- アルフレッド・ライオン - プロデューサー
- ルディ・ヴァン・ゲルダー - デジタル・リマスタリング
- フランシス・ウルフ - 写真
カール (KARL)は、ゼネラルモーターズ (GM) が製造、オペルブランドで販売していた自動車である。

## 概要

カール/ビーバは2014年12月3日に写真が公開された。2015年夏から販売を開始。

カール/ビーバはスズキからのOEM車種であったアギーラにとって代わる車種である。また、欧州市場(ロシアを除く)では2015年末をもってシボレーが撤退してGMの大衆車ブランドがオペル/ボクスホールに一本化されたが、シボレーで最小最廉価であったスパークに代わる車種でもある。製造はスパーク同様韓国GMの昌原工場で行われた。

ボディタイプは5ドアハッチバックのみであり、オペル/ボクスホール最小の車種であり、アダムがプレミアムコンパクト志向なのに対して、カール/ビーバは1万ユーロを切る低価格で販売される。エンジンは新開発の「エコテック」直列3気筒 1.0Lで75psを発揮する。カール/ビーバにはIntelliLinkインフォテインメントシステムが搭載されており、iOSおよびAndroidデバイスとシームレスに連携することができる。

2018年10月10日、オペルとボクスホールはアダム、カール/ビーバ、カスケーダを2019年末で販売終了すると発表した。これらの車種の後継は作られず、より市場規模の大きいSUVに注力する方針を示している。

## ビンファスト・ファディル

2018年11月、ベトナムのビンファストがファディルを発表し、翌年から発売開始した。ファディルはカール/ビーバのリバッジ車種であり、ビンファストがGMから技術供与を受けてGMベトナムから取得したハイフォン工場で製造している。

## 車名の由来

車名は創業者アダム・オペルの長男カール・オペルに由来する。
カルロッタ・ザンベリ(Carlotta Zambelli、1875年11月4日 - 1968年1月28日)は、イタリアのバレエダンサー、バレエ指導者である。ミラノ・スカラ座バレエ学校でバレエを学び、後にパリ・オペラ座の支配人ペドロ・ゲラール (en) に見いだされて1894年からパリ・オペラ座の舞台に立った。優れた舞踊技巧と音楽性、豊かな表現力で高く評価され、パリ・オペラ座を代表するダンサーとしての地位を長きにわたって保持し、1930年にパリ・オペラ座の舞台から退いた。後には後進の指導を務め、多くの優れたダンサーを育成している。しばしば「ザンベッリ」、「ザンベルリ」などとも表記される。

## 生涯

ミラノの生まれ。7歳のとき、ミラノ・スカラ座バレエ学校に入学してバレエを始めた。指導者はチェーザレ・コッピーニ、アデライデ・ヴィガーノという優れたバレエ教師であった。コッピーニはカルロ・ブラジスの弟子で、エンリコ・チェケッティやピエリーナ・レニャーニなどの後世にその名を残すダンサーを育て上げた人物で、アデライデ・ヴィガーノは、近代的舞踊理論の先駆者として知られるとともにベートーヴェンのバレエ『プロメテウスの創造物』を振り付けたサルヴァトーレ・ヴィガーノの子孫であった。

1890年代のパリ・オペラ座は、看板スターのロシタ・マウリが衰えを見せ始め、次のスター候補を探さなければならない時期にさしかかっていた。オペラ座の首脳陣はマウリやリタ・サンガッリを見出したときと同様に、ミラノ・スカラ座に目を向けた。

その結果パリ・オペラ座の支配人ペドロ・ゲラール(ペドロ・ガイヤールとも表記)が見出したのが、当時19歳のザンベリであった。彼女はマウリに預けられてバレエの技術を磨き、1894年にシャルル・グノーのオペラ『ファウスト』の中で「鏡の踊り」を演じた。1895年にはマイヤベーアのオペラ『北極星』でマウリが初演した役の再演者となって注目を集めた。1896年、ドニゼッティのオペラ『ファヴォリータ』の中で、至難の技として知られるグラン・フェッテを披露してパリの観客を驚かせたと伝わる。

マウリは1898年に舞台から退き、バレエ教育者の道を歩むことになった。彼女の当たり役はザンベリのものとなり、ソリストに昇進した。ザンベリはパリ・オペラ座を代表する看板スターの道を歩み始めた。

ザンベリの名が国際的に知られたのは、1901年のことであった。この年に彼女はサンクトペテルブルクのマリインスキー劇場で『ジゼル』、『コッペリア』、『パキータ』などを踊った。ロシアのバレエ関係者が彼女を高く評価して破格の待遇で契約の延長を申し出たにもかかわらず、ザンベリはパリ・オペラ座との信義を優先させてこの申し出を断ったため、彼女の評判はさらに上がることになった。

ザンベリは現役中の1920年から、マウリの後任としてパリ・オペラ座バレエ学校で最上級クラスの指導を受け持った。彼女はこの任を1955年まで務めることになる。

ザンベリは1930年にパリ・オペラ座の舞台を退き、パリ9区にあるシャプタル通りに自らのバレエ学校「アカデミー・シャプタル」を設立した。パリ・オペラ座でもバレエ指導を続け、ガルニエ宮のグラン・フォワイエで同バレエ団のグラン・スジェ、プルミエ・ダンスール、さらにはエトワールの指導も受け持っていた。この2つのバレエ学校は、優れたダンサーを多く輩出することになった。イヴェット・ショヴィレ、リセット・ダルソンヴァル、リアンヌ・ダイデ、女優として知られるオデット・ジョワイユ―などが彼女の教え子である。

質素な私生活に加えてバレエにすべてを捧げていたザンベリは、「マドモアゼル」と敬意をこめて呼ばれていた。彼女は自らへの尊敬を勝ち得ただけではなく、長きにわたって失墜していた舞踊芸術への尊厳までをも取り戻した。ガルニエ宮にあるメインスタジオは、彼女の名から「ロトンド・ザンベリ」(ザンベリ円形稽古場)と呼ばれている。ザンベリは長命を保ち、1968年にミラノで死去した。

## レパートリーと評価

ザンベリは舞踊技巧、音楽性、表現力に優れ、しかも人間的にも魅力ある人物だった。イヴェット・ショヴィレは彼女について「テクニックには圧倒されるばかりでした。『シルヴィア』ではいつも、アンコールに応えて、あの有名なピチカートを踊って見せてくれたものです(後略)」と回想し、ピエール・ラコットは「イタリア派として完璧な踊り手で、パがとてもスピーディーでした。(中略)気品があり、とても聡明な人でもありました」と讃えている。

ただしザンベリにとって不運だったのは、彼女のために造られたバレエ作品が少ない上に、その出来栄えも芳しくないものが多かったことであった。最初はパリ・オペラ座に残っていた貧弱なバレエのレパートリーから、マウリの持ち役を踊っていた。ようやく彼女のための新作が造られたのは、デビュー後8年を経過した1902年のことであった。ジョセフ・ハンセンが振り付けたその新作『バッカス』は美術の贅沢さに比べて筋はわかりにくく、しかも振付は凡庸というものであった。1905年のハンセン振付『季節の輪舞』は、称賛されたのがザンベリの演技のみ、1907年の『榛の木の湖』はハンセンが製作中に病に倒れて死去し、後任者によって完成こそしたものの、評価は低かった。

この時期にバレエの新作が少なかったのは、オペラ座支配人のペドロ・ゲラール(彼はもともとバリトン歌手だった)が、財政難への対策として資金をオペラの方に投入していたことが原因の1つであった。さらに1894年の火災によって、オペラとバレエの衣装と装置のほとんどが灰燼に帰した。オペラ座では急遽15の作品の衣装と装置を新調したものの、そのうちバレエは1作品のみであった。

1908年にゲラールはオペラ座支配人の地位を失い、改善の兆しが見え始めた。パリ・オペラ座生え抜きのダンサー兼振付家のレオ・スターツがメートル・ド・バレエに就任し、ミラノ出身のバレエダンサー、アイダ・ボニの採用などでダンサーの陣容も強化された。同年、ザンベリは初めて『コッペリア』の主役スワニルダを踊る機会を与えられ、さらに『ナムーナ』の再演でもタイトル・ロールを踊った。この『ナムーナ』再演により、ようやくエドゥアール・ラロの曲にも正当な評価が与えられた。1919年にスターツが再振付した『シルヴィア』でザンベリはタイトル・ロールを踊って高い評価を受け、その後10年にわたってこの役を踊り続けた。

カミーユ・サン=サーンスは、ザンベリの踊りに対してその抜きんでたリズム感を称賛している。
1942年3月3日、オランダ王立インド航空(KNILM)のダグラスDC-3-194旅客機のPK-AFVペリカンは、日本海軍の第三航空隊の零式艦上戦闘機によって西オーストラリア上空で撃墜され、4人の乗客が死亡し、推定A£150,000-300,000(A£150,000-300,000)相当のダイヤモンドが失われ(2010年の9.5~19万オーストラリアドル相当)墜落事故の後にダイヤモンドが盗まれたと広く信じられているが、失踪に関連して犯罪で有罪判決を受けた人物はいない。ペリカンは、オランダ領東インド諸島(後のインドネシア)のバンドンから、西オーストラリア州のブルームへと飛行していたが、ブルームを空襲し、帰投中の日本海軍機に襲われ、ブルームの北80km(50マイル)のカルノー湾のビーチに墜落した。

ペリカンは当初PH-ALPとして登録され、1937年8月25日からKLMオランダ航空によって運営され、オランダを拠点にして東インド諸島までの定期便に用いられていた。1940年5月10日、ペリカンがアジアに向かう途中、ドイツ軍がオランダに侵攻し、オランダは降伏し、本土を失った。PK-ALPはオランダ王立インド航空(KNILM)に譲渡され、PK-AFVとして再登録され、東インド諸島で飛び続けた。

## 最後の飛行

1942年3月3日、ロシアの第一次世界大戦のエースパイロットであったイワン・スミルノフが機長である、ペリカンがバンドンを離陸した。他の3人の乗組員は、副操縦士のジョー・ホフマン、通信士のジョー・ミュラー、航空機関士のN.J.ブローだった。
彼らは陸軍と海軍の5人の操縦員であるピーター・クラメラス、G.Dブリンクマン、レオン・ヴァンダーバーグ、ダーン・ヘンドリックス、H.M.ジェリッツの5人と民間人のマリア・ファン・トゥイン、彼女の赤ちゃんの息子ヨハネスと研修生の航空機関士H.ファン・ロモンドの合計8人であった。

バンドンのNV・デ・コンカレントという企業が所有していたダイヤモンドを含む荷物は、パッケージは、この日早朝、バンドンのアンディル空港でオランダ王立インド航空のG.J.ウィッセ所長によってスミルノフ機長に渡されました。スミルノフはオーストラリアに到着したら、コモンウェルス銀行の代表者に渡すように指示された。彼はその時その内容に気づいていなかったと伝えられている。ペリカンは午前1時15分にバンドンを離陸した。
午前9時ごろ、DC-3がブルームに近づくと、キンバリー海岸に沿って、第三航空隊の分隊長、宮野善治郎大尉の率いる零戦3機が、ブルームへの最初の空襲を終えて、ティモール島の基地に帰投しようとしていた。スミルノフはブルームに向かって海岸線をたどっていた。DC-3より高度が高かった日本のパイロットは、高度を下げ、左側に向かって発砲し、数発の命中弾を浴びせた。左翼のエンジンに火がつき、スミルノフは腕と腰に負傷したが、DC-3を急降下させることで零戦の攻撃から逃れた。

スミルノフは、1947年にアムステルダムのエルゼビアが出版した著書「デ・トエコムスト・ヒーフト・ヴリューゲルス」(未来は翼を持つ)に掲載した彼自身の話によれば、海岸に不時着するために車輪を降ろそうとした。この手順は、1944年に新聞やBBCラジオで多くのインタビューで説明されていた。スミルノフは実際に車輪が下がったのに驚いた。旋回中に右の主脚が海面に触れてタイヤが爆発し、海面に落ち、海中に引き込まれたが、海水によって左翼のエンジンの火は消えた。

この話は、1986年にウィリアム・H・タイラーのビデオインタビューで、生き残った乗客のピーター・クラメラスとレオ・ヴァンダーバーグが「ダイヤモンドの飛行」で語った物語と一致しています。スミルノフの本(未来は翼を持つ)の72ページと73ページの間の写真は、エンジン1の下のキャリッジがダウンしていることを示しています。

その後、ゼロは海岸のDC-3を機銃掃射した。航空機関士とファン・トゥイン親子など3人の乗客が死亡し、他の乗員乗客も機銃弾で重傷を負った。スミルノフは、ダイヤモンドがヴァン・ロモンドによる回復の試み中に水中または飛行機に落とされたと報告した。
翌日、生存者が救助隊を待つ中、日本の東港航空隊の九七式飛行艇がDC-3の残骸を発見し、2発の爆弾を投下した。飛行艇は後に戻ってきて、さらに2発の爆弾を投下した。爆弾は生存者に被害を与えなかった。生き残った乗客乗員は、海岸で6日間を過ごした後に救助された。

ブルームの海兵隊員ジャック・パーマーは、救助の数日後に墜落現場に到着した。彼は後に2万ポンド相当のダイヤモンドを手渡した。1943年5月、パーマーと2人の仲間、ジェームズ・マルグルーとフランク・ロビンソンは、ダイヤモンドの盗難で西オーストラリア州の最高裁判所で裁かれたが、3人とも無罪となった。ダイヤモンドの紛失については、他の人は試みられていない。
オランダ王立芸術科学アカデミー(蘭: Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen、KNAW)は、オランダにおける科学と文学の振興を専門とする組織である。アムステルダムの Trippenhuis にある。

各種諮問機能と管理機能に加えて、社会史国際研究所を含む多数の研究所を運営しており、さらに多数の賞を主催している。例えば、理論物理学のローレンツメダル、微生物学のレーウェンフック・メダル、自然科学と歴史学のハイネケン賞、数学のブラウワー・メダルなどがある。

## 主な役割

このアカデミーはオランダ政府に科学的問題について助言する。純粋に科学的問題についての助言が多いが、一方で研究者の雇用政策や大きな国際プロジェクトへのオランダの貢献といった問題についても助言している。議会、省庁、大学、研究機関、出資機関、国際機関などに助言している。

- 科学研究に関する問題について政府に助言する。
- 科学研究の質を評価する(査読)。
- 科学的討論の場を提供し、国際的な科学協力を促進する。
- 基礎的および戦略的科学研究を行っている研究所群の上位組織として機能し、広報的役割を果たす。

## 会員と組織

会員(正規会員は65歳以下で最大でも200名ほど)は、選出されると生涯の会員となる。候補者はアカデミー以外の個人や組織が推薦する。候補者の公表されている科学的業績に基づいて選出が行われる。そのため会員に選ばれることは大きな名誉であり、一流の証と見なされている。正会員のほかに、65歳を越え引退した会員、海外在住の正会員、通信会員がある。

オランダ王立芸術科学アカデミーは学界全体をずっと包含してきた。アカデミーは次の2つの部門に分かれている。

- 科学部門(数学、物理学、天文学、生命科学、工学) - 正会員110名
- 人文学と社会学部門(人文学、法学、行動科学、社会科学) - 正会員90名

両部門にそれぞれ運営委員会がある。2部門はさらに細かいセクションに分けられている。アカデミーの最高機関は両部門の会員が全員参加する総会である。2008年5月1日まで Frits van Oostrom が会長を務めていたが、ロベルト・ダイクラーフが新会長に就任した。van Oostrom の辞任演説とダイクラーフの就任演説で、両者ともにオランダの科学研究への出資が他国に比べて低いことに懸念を表明している。2012年から2015年まではハンス・クレヴァースが就任し、現在の会長は Wim van Saarloos(2018年就任)。

## 歴史

フランスに侵略されホラント王国となっていた1808年5月4日、ルイ・ボナパルトが Koninklijk Instituut van Wetenschappen, Letterkunde en Schoone Kunsten(王立科学文学芸術研究所)として創立。ネーデルラント連合王国としてフランスから独立した後の1816年、Koninklijk-Nederlandsch Instituut van Wetenschappen, Letteren en Schoone Kunsten と改称。1851年に一旦解散され、Koninklijke Akademie van Wetenschappen として再設立し、1938年に現在の名称となった。1812年以来、アムステルダムの Trippenhuis にある。

1955年、組織として Gouden Ganzenveer を受賞。

## 若手アカデミー

De Jonge Akademie(若手アカデミー)は若い研究者の組織であり、2005年にKNAWの一部として創設された。毎年10人のメンバーが選ばれ、任期は5年とされている。25歳から45歳までの科学者が選考対象で、それまでの業績によって選ばれる。ドイツの Junge Akademie をモデルとしており、その後それらの仕組みをモデルとして Global Young Academy が生まれた。
カイパー空中天文台(カイパーくうちゅうてんもんだい、Kuiper Airborne Observatory)はアメリカ航空宇宙局が1974年から1995年まで運用していた航空機搭載の天体望遠鏡システム・空中天文台。天文学者ジェラルド・カイパーにちなんで命名されている。

大気は光を散乱させるために、地上における観測は必ずしも適しているわけではない。望遠鏡を航空機に搭載し、高空より天体観測を行うことによって、大気の影響を大きく減少させることができる。

アメリカ空軍が採用していた輸送機C-141の民間向けデモ機L-300を改装してつくられた。1973年より改装が開始され、1974年2月より観測を開始している。機の前部に開口部が設けられ、機の内部に口径91.5cmの反射望遠鏡を搭載している。主に赤外線分光による観測を目的としていた。観測時は地上1万メートル以上の成層圏を飛行する。

カイパー空中天文台は1977年に天王星の環を発見したほか、1988年には冥王星大気の観測に成功。そのほか、エッジワース・カイパーベルト天体の観測で大きな成果をあげている。

2006年時点ではカリフォルニア州モフェットのエイムズ研究センターで保管状態にある。また、後継機としてボーイング747SPを改装した成層圏赤外線天文台(SOFIA。Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy) の開発が行われ、2007年4月に初飛行している。
第3艦隊(だい3かんたい、U.S. Third Fleet)は、アメリカ海軍の艦隊。国際日付変更線以東の東太平洋(第4艦隊担当の南米西岸海域を除く)を担当海域とする。司令部はカリフォルニア州サンディエゴ、ロマ岬の海軍基地に置かれている。

国際日付変更線以西の西太平洋・インド洋(中東地域を除く)を担当海域とする第7艦隊とともに、アメリカ太平洋艦隊を構成し、その指揮を受ける。アメリカ近海においては、艦隊総軍の指揮を受ける場合もある。

第7艦隊や中東地域を担当する第5艦隊に、航空母艦を始めとする艦艇をローテーションで派出していて、派出された艦艇は担当海域によって第3艦隊から第7艦隊、または第5艦隊へ指揮権が移る。

## 沿革

1943年3月のアメリカ海軍編成替えで、ウィリアム・ハルゼー大将の指揮する南太平洋部隊が改編されて、第3艦隊となる。

太平洋戦争中、この艦隊をレイモンド・スプルーアンス大将が指揮する時には、第5艦隊と部隊名を変更した。

太平洋戦争終結後の1945年10月7日に、一旦解隊される。

1973年2月1日、太平洋艦隊の再編により復活し(この際に、1946年から存在した第1艦隊が統合された)、司令部はハワイ州のフォード島に置かれる。

1986年11月26日には、司令部が陸上から旗艦「コロナド」(USS Coronado, AGF-11)へ移される。

2003年9月に、司令部は旗艦「コロナド」からカリフォルニア州サンディエゴにあるロマ岬海軍基地へと、再度陸上に移される。

2015年に、司令官のノラ・タイソン中将やその他の関係者は、第3艦隊が西太平洋への関与を深めていくことを示唆している。

## 所属任務艦隊

第3艦隊は、所属任務艦隊により構成されている。第3艦隊隷下タスクフォースは30番台で表記された「CTF-3x」が付与されCTF(Commander, Task Force)付で呼ばれている。

第30任務部隊 (Task Force 30, CTF-30)

第31任務部隊 (Task Force 31, CTF-31)

第32任務部隊 (Task Force 32, CTF-32)

第33任務部隊 (Task Force 33, CTF-33)

第34任務部隊 (Task Force 34, CTF-34)

第35任務部隊 (Task Force 35, CTF-35)

第36任務部隊 (Task Force 36, CTF-36)

第37任務部隊 (Task Force 37, CTF-37)

第39任務部隊 (Task Force 39, CTF-39)
総合レクリエーション公園は、東京都江戸川区葛西地区にある一大公園群である。

## 概要

総合レクリエーション公園は、ひとつの公園としてではなく、連続する複数の公園から成立している。葛西地区の土地区画整備の下、生まれた公園で主要な施設数は11、全体の長さは東西約3キロにも及ぶ。面積は全体で約22ヘクタールにもなる一大公園群である。地名としては西葛西・中葛西・南葛西にまたがる。

テニスや野球場といったスポーツ施設から、草花の観賞、バーベキュー、ポニーの乗馬など、四季を通じて利用できる総合公園となっている。園内を走るトローリーバスも家族連れに人気。また、近接して新左近川親水公園や、長島川親水公園もあり、付近は緑豊かな地域となっている。なお、敷地の上空の多くは送電線となっている。

運営は、江戸川区の第三セクターである、財団法人江戸川区環境促進事業団が行っている。

## 構成されている施設(西から東の順)

### 子どもの広場

子ども向けの遊具で構成されている公園。近隣の住民に多く利用されている。公園内にはティラノサウルスとトリケラトプスの置物があるため、「恐竜公園」とよばれている。

- 所在地・アクセス:西葛西六丁目。西葛西駅より徒歩約3分

### 江戸川区球場

4000人を収容できる野球場。ナイター設備もある(利用は予約の上、有料)。

- 所在地・アクセス:西葛西七丁目。西葛西駅より徒歩約5分

### 虹の広場

噴水のある公園で、噴水は夜にはライトアップされる。夏季には水遊びも出来る。

- 所在地・アクセス:西葛西七丁目。西葛西駅より徒歩約7分

### 西葛西少年野球広場

野球ができる施設。

- 所在地・アクセス:西葛西七丁目。西葛西駅より徒歩約8分

### 自由広場

フリーマーケットなどのイベントが行われる遊具のない公園(通称、旧公園名は「新田6号公園」)。

- 所在地・アクセス:西葛西八丁目。西葛西駅より徒歩約10分

### 新田の森公園

樹木が主体の公園で、散策しながら緑に触れられる。

- 所在地・アクセス:西葛西八丁目。西葛西駅より徒歩約10-12分

### 葛西防災公園

2015年3月10日に誕生した防災公園。元江戸川プールガーデン。プール施設の老朽化に伴い解体され防災設備を備えた公園として生まれ変わった。当公園には大震災時に対応できるように備品を備えている。普段は、芝生広場や多目的コート、テニスコートなどを備えたスポーツができる公園になっている。

- 所在地・アクセス:西葛西八丁目。西葛西駅より徒歩約15分。または西葛西駅よりバス(都バス)中葛西七丁目下車すぐ。

### 新田はらっぱ公園

旧プールガーデンの道路を挟んだ南東向かいにある小広場。

- 所在地・アクセス:西葛西七丁目。西葛西駅より徒歩約17分。または西葛西駅よりバス(都バス)中葛西七丁目下車徒歩1-2分程度。

子どもの広場から新田はらっぱ公園までは連続した空間となって、総合レクリエーション公園としての連続した空間はここで一旦途切れる。よい子の広場からなぎさ公園まではまた再び連続した空間となっている(距離にしておおよそ500メートルほど)。付近には他にも新左近川親水公園・長島川親水公園など公園が多い。

### よい子の広場

南葛西少年野球場の西隣にある小広場。

- 所在地・アクセス:南葛西三丁目。葛西駅より徒歩約20分。または葛西駅および葛西臨海公園駅よりバス(都バスまたは京成バス「シャトルセブン」)総合レクリエーション公園 下車徒歩1-2分程度。

### 南葛西少年野球場

野球ができる施設。

- 所在地・アクセス:南葛西三丁目。葛西駅より徒歩約20分。または葛西駅および葛西臨海公園駅よりバス(都バスまたは京成バス「シャトルセブン」)総合レクリエーション公園徒歩1-2分程度。西葛西駅から都営バス西葛20甲系統または、西葛26系統、亀29系統で堀江団地入口下車徒歩1-2分

### ファミリースポーツ広場

主に球技や相撲場、壁打ちテニスができる施設からなっている。なお、ファミリースポーツ広場とフラワーガーデンの間は環七通りが横断している。

- 所在地・アクセス:南葛西三丁目。葛西駅より徒歩約18分。または葛西駅および葛西臨海公園駅よりバス(都バスまたは京成バス「シャトルセブン」)総合レクリエーション公園すぐ。

### フラワーガーデン

- 噴水やバラのガーデン、桜並木などからなり、シーズンは多くの花で彩られている。特にバラの花はよく知られている。その雰囲気や彩などからCMやドラマのロケ地・女性雑誌などのグラビア撮影などでもよく利用されている。
- 所在地・アクセス:南葛西四丁目。葛西駅より徒歩約18分。または葛西駅および葛西臨海公園駅よりバス(都バスまたは京成バス「シャトルセブン」)総合レクリエーション公園すぐ。
- 富士公園とは、橋でつながっている。

### 冨士公園

遊具やアスレチックのほか、デイキャンプが出来る施設や「江戸川富士」といった人工的な丘があり、ソリなども楽しめる(デイキャンプでの利用は要予約)。

- 所在地・アクセス:南葛西六丁目。葛西駅よりバス(都バス)富士公園またはなぎさニュータウン前下車。

### なぎさ公園

- 展望広場のほか、野球場、ゲートボール場、ポニーへの乗馬ができる「なぎさポニーランド」などがある(ただしポニーへの乗馬は小学生まで。乗馬は無料、月曜定休)。
- 所在地・アクセス:南葛西七丁目。葛西駅よりバス(都バス)なぎさニュータウン前下車。

また、フラワーガーデンからなぎさ公園まで園内を周遊するパノラマシャトルが運行されている(大人200円、小学生100円、幼児と65歳以上は無料)。

### ギャラリー

- 子どもの広場
- 新田の森公園
- 富士公園
- なぎさ公園
- 葛西防災公園(テニスコート)

## データ

- 総面積:215,549.45m
- 開園:1983年4月より順次

## アクセスなど

- 交通:東京地下鉄東西線・西葛西駅・葛西駅より徒歩か、両駅よりバス利用になる(各節を参照)。子どもの広場からプールガーデンまでのエリアは、主に西葛西駅からの利用になり、南葛西少年野球場からなぎさ公園までのエリアは、主に葛西駅または京葉線・葛西臨海公園駅からの利用になる。東西3キロにも及ぶので、目的の場所により最寄り駅が異なる。
- 開園時間:常時開園。スポーツ施設の利用、パノラマシャトルの運行、ポニーへの乗馬は深夜・早朝は不可。
- 駐車場:あり(有料)
- 利用料金:入園は無料。ただし諸施設の利用は予約が必要な場合や、有料の場合がある。
粕壁町営電気事業組合は、埼玉県南埼玉郡粕壁町(現・春日部市)を事業区域とした公営の電灯電力事業体。

数少ない公営の電灯事業体であった。なお本組合のほか、かつては東京市電気局や神奈川県秦野町(現・秦野市)の秦野町営電気部なども公営の電灯事業を経営していた。

## 歴史

1912年(大正元年)10月、粕壁町の石野安蔵町長らが埼玉県及び当時電力事業を所管していた逓信省に対して電灯事業の特許出願を行った。しかし当時の財政圧縮の風潮のなか、政府は町村等に新たな起債を伴う事業を控えるよう促していた。

それ以前、当地では町会議員その他の地元有志によって、「粕壁電灯」という会社を設立した上で逓信大臣に対して事業認可(特許)を申請するための設立準備に取り掛かっていた。その後、1911年(明治44年)12月24日、その公益性に着目した粕壁町が事業経営を「粕壁電灯」から譲り受けることを町議会で可決し、翌1912年(明治45年 / 大正元年)に正式に公営化されたとされている。

粕壁町では神奈川県秦野町及び栃木県足尾町(現・日光市)の公営による電灯事業の視察に出向いたりするなどといった充分な調査研究を行い、埼玉県に対して請願を続けた。その結果、埼玉県も「電灯事業は町営にしても不利益ではない」との見解を示し、1914年(大正3年)3月15日付をもって逓信省から埼玉県を経て粕壁町に特許が下付された。

本組合設立に伴う起債額は1万7千円で、日本勧業銀行から借り入れる形をとった。当初はガソリン方式火力発電所(20馬力)の計画だったが、のちに利根発電からの買電に変更された。変電所は粕壁町川久保(現・春日部市粕壁東4丁目)に設置し、利根発電から直流6,600ボルトで受電し、高圧線は3,300ボルト、低圧線は100 - 200ボルトで配電した。その後若干の紆余屈折を経て1915年(大正4年)1月にすべての工事が終わり、電灯個数1,304灯・動力電力16馬力で粕壁町内に初めて電灯配電を開始した。

電灯契約は予想を上回り、1923年(大正12年)の供給力は120KW、電灯供給戸数は3029戸に達した。同年の収支は、固定資本金5万9千円、電灯電力収入が電灯料1万6千円、電力料1万1千円の計2万7千円、利益金は4千円だったという記録が残っている。これは、当時の粕壁町の歳入の7割を超えていた。

1942年(昭和17年)11月、国家総動員体制の整備に伴う諸立法の一つである配電統制令によって粕壁町営電気事業組合は解散し、その電灯事業は関東配電(東京電力の前身)に引き継がれた。
カフェ・タンブランの女は、フィンセント・ファン・ゴッホが1887年に制作した油彩画である (F370、JH1208)。モデルは、パリで「カフェ・タンブラン」を経営していたアゴスティーナ・セガトーリ (Agostina Segatori) であった。

## モデル

1886年にオランダからパリに出てきたゴッホが、1887年2月から3月頃に制作した作品である。タンバリンの形をした独特のテーブルとスツールから、場所がクリシー大通りのカフェ・タンブランであることが分かる。この絵で煙草を吸いながら宙を見つめる女性は、店主アゴスティーナ・セガトーリと考えられる。

セガトーリは、1841年頃イタリアで生まれ、ナポリで生活していたが、1860年頃までにパリに移った。ここで、ジャン=レオン・ジェローム、ジャン=バティスト・カミーユ・コロー、エドゥアール・マネといった著名な画家のモデルとなっている。パトロンを見つけ、1885年にカフェ・タンブランを開業した。ゴッホは、この店をよく訪れ、自分の作品を持って行って店内に展示してもらったこともある。一時はセガトーリと交際関係にあったとも言われるが、確実なことは分かっていない。

## 作品

ゴッホが、パリに来て、オランダ時代の暗い色彩を脱して印象派の影響を受けた時期の作品である。

パリのレストラン、バー、ナイトクラブなどナイトスポットでの風俗は、ピエール=オーギュスト・ルノワールやアンリ・ド・トゥールーズ=ロートレックら印象派の画家たちが好んで描いた題材であった。ロートレックが、アブサンを飲むゴッホを描いた肖像画が残っており、これもカフェ・タンブランで描かれたものではないかと思われる。ロートレックは、本作品と同じような構図で女性がカフェで座っている絵を描いており、ゴッホはその絵を見ていた可能性がある。X線解析によれば、本作品の下には別の女性の肖像画が描かれていたことが分かる。
カフェ・コン・レイテ(葡:Café com leite, Política do café com leite)とは、1894年のプルデンテ・デ・モライス大統領就任以後1930年のジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガスによるクーデターまでの間、ブラジルを支配した寡頭支配体制を指す。

ブラジル帝国崩壊後、ブラジルの政治の実権を握ったのは大農園主グループだった。その中でも特に有力なコーヒー生産州サンパウロ州の農園主たち(パウリスタ共和党)と、次に有力な畜産・酪農州ミナスジェライス州の農園主たち(ミネイロ共和党)とが連合を組み、交互に連邦の大統領を出した。そのため、両州の特産物にちなみ、「カフェ・コン・レイテ」(ポルトガル語でカフェオレの意)と呼ばれる。

大農園主たちは地方分権的な体制を望んだため、この時期連邦政府は州の内政に介入せず、そのかわり全国的な案件に対しては各州の協力が得られる体制が整えられた。
この時期は経済的にはコーヒーとゴムの輸出によりブラジル経済が潤った時期で、特にコーヒー生産の好調さがサンパウロ州の発言力の強さを生み出したといえる。

上記二州の協力体制は強固なもので、モライス以降最後のワシントン・ルイス大統領に至るまでの九人の大統領のうち、二州以外の出身者はリオ・デ・ジャネイロ州出身のニロ・ペサーニャ(フルミネンセ共和党)、リオ・グランデ・ド・スル州出身のエルメス・ダ・フォンセカ(保守共和党)の二人に過ぎなかった。当然、それ以外の州の不満は相当なまでに高まっており、何度か諸州連合の統一候補が大統領選に出馬したが、すべて二州の候補によって敗れ去っていた。

しかしこの体制も、ワシントン・ルイス大統領(サンパウロ州出身)がミナスジェライス州の推す候補者を退けて同じサンパウロ州出身のジュリオ・プレステスを大統領選に立てたため崩れ去ることとなった。
また、当時は世界恐慌中でコーヒー輸出は大打撃をこうむっており、サンパウロ州の力の優越が弱まっていた。

1930年、サンパウロ州の推すプレステス候補は選挙に勝ったものの、敗れた候補者、リオ・グランデ・ド・スル州知事ジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガスを推す軍と諸州連合がクーデターを起こして政権を奪取し(1930年革命)、ここにカフェ・コン・レイテ体制は終焉を迎えた。
綾部 光芳(あやべ みつよし、1934年10月17日 - )は、日本の歌人。響短歌会主宰。歌誌「響」(隔月刊)編集人。日本短歌協会副理事長。現代短歌協会会員。日本歌人クラブ会員。埼玉県歌人会理事。牧水研究会会員。埼玉県飯能市出身。

## 略歴

1934年10月17日、埼玉県飯能市に生まれる。現在は埼玉県秩父市在住。大野誠夫に師事し、多大な影響を受ける一方で、斎藤茂吉、若山牧水あるいは日本の古典、仏教、文化財などにも傾倒し、幻想と写実の間を漂うような独自の世界を創造し、2012年にはいくつかの例外を除き、一首のなかに一ヶ所のみ漢字を記した短歌を収録した前代未聞の歌集『水月』を上梓するなど、実験的な活動を行うなどして注目されている。評論も多数発表している。

## 著書

- 合同歌集『七つの浪曼的情景』(1977年)
- 歌集『水晶の馬』(1980年、沖積舎)
- 歌集『希望園』(1986年、雁書館)
- 歌集『通奏低音』(1994年、短歌新聞社)
- 歌集『響』(2002年、短歌研究社)
- 歌集『水響』(2006年、ながらみ書房)
- 歌集『綾部光芳歌集』(2012年、砂子屋書房)
- 歌集『水月』(2012年、短歌研究社)
- 評論集『短歌の源流を尋ねて』(2008年、短歌研究社)
- 評論集(予定)『若山牧水の歌を読む』(2013年、ながらみ書房)
カール(Karl von Hessen-Wanfried, 1649年7月19日 - 1711年3月3日)は、ドイツのヘッセン=ヴァンフリート方伯(在位:1676年 - 1711年)。

## 生涯

ヘッセン=ラインフェルス=ローテンブルク方伯エルンスト1世とその妻でゾルムス=リッヒ伯フィリップ1世の娘であるマリー・エレオノーレの間の次男として生まれた。兄はヘッセン=ローテンブルク方伯ヴィルヘルム1世である。

1676年、ヘッセン=カッセル方伯領の4分の1の領域にあたる分封領「ローテンブルガー・クヴァルト」の相続協定により、その分領の1つヘッセン=エシュヴェーゲ方伯領を与えられた。そしてヴァンフリートを宮廷所在地とし、ヘッセン家のカトリック系の分流ヘッセン=ヴァンフリート方伯家を創始した。彼は居城としてヴァンフリート城を築かせた。エシュヴェーゲに建つ方伯の居城エシュヴェーゲ城は、ブラウンシュヴァイク=ベーヴァーン公爵家に抵当物件として譲渡された。

ザルム=ライファーシャイト伯エーリヒ・アドルフの娘ゾフィー・マグダレーネと最初の結婚をしたが、彼女は1675年ヴェネツィア滞在中に死去した。1678年6月4日、ライニンゲン=ダークスブルク伯エンリコの娘でヘッセン=イッター方伯ゲオルクの未亡人であるアレクサンドリーネ・ユリアーネと再婚した。後妻も1703年4月19日に夫に先立って死去し、ヴァンフリート方伯家のヒュルフェンスベルク(Hülfensberg)霊廟に埋葬されている。

後継者となった2人の息子がいずれも子を授からなかったため、ヴァンフリート方伯家は1755年に途絶えた。

## 子女

最初の妻ゾフィー・マグダレーネとの間に5人の子女をもうけた。

- カール・エルンスト・アドルフ(1669年)
- マリア・エレオノーラ・アンナ(1670年 - 1671年)
- ヴィルヘルム2世(1671年 - 1731年) - ヘッセン=ヴァンフリート=ラインフェルス方伯
- フリードリヒ(1673年 - 1692年) - ケルン大司教座聖堂参事会員、ハンガリーのジェール司教に預けられ教育されている時に死去
- フィリップ(1674年)

後妻アレクサンドリーネ・ユリアーネとの間に11人の子女をもうけた。

- シャルロッテ・アマーリエ(1679年 - 1722年) - 1694年、トランシルヴァニア公ラーコーツィ・フェレンツ2世と結婚
- エルンスト(1680年)
- ゾフィー・レオポルディーネ(1681年 - 1724年) - 1700年、ホーエンローエ=バルテンシュタイン伯フィリップ・カールと結婚
- カール・アレクサンダー(1683年 - 1684年)
- マリア・アンナ・ヨハンナ(1685年 - 1764年) - 父に仕える厩舎長ダニエル・フォン・インゲンハイムと結婚、娘マリア・カロリーネ・シャルロッテ・フォン・インゲンハイムはバイエルン選帝侯・神聖ローマ皇帝カール・アルブレヒトの愛妾
- マリア・テレーゼ・エリーザベト・ヨーゼファ(1687年 - 1689年)
- クリスティーネ・フランツィスカ・ポリクセネ(1688年 - 1728年) - 1712年、レーヴェンシュタイン=ヴェルトハイム=ロシュフォール侯ドミニク・マルクヴァルトと結婚
- クリスティアン(1689年 - 1755年) - ヘッセン=ヴァンフリート=ラインフェルス方伯
- ユリアーン・エリーザベト・アンナ・ルイーゼ(1690年 - 1724年) - 1718年、クリスティアン・オットー・フォン・リンブルク=シュティルム伯爵と結婚
- マリア(1693年)
- エレオノーレ・ベルンハルディーネ(1695年 - 1768年)
カート・モレケンス(Kurt Mollekens、1973年3月8日 - )は、ベルギーのレーシングドライバー及びレーシングチームオーナー。

## 経歴

モレケンスは1990年にトップレベルのカートドライバーとしてデビューし、 1992年にフォーミュラ・フォードに移籍するまで参戦した。フォーミュラ・フォードで成功し、挑戦した3つのタイトルすべてを獲得した。

1993年には、フォーミュラ・フォードのトップシリーズである、イギリス・フォーミュラ・フォードでも成功を収め、イギリスF3でも活躍した。1996年には、ザントフォールトでのマスターズF3レースで優勝し 、国際F3000にも進出を果たした。自身もオーナーを務めるKTRチームで2年間を過ごし、1999年はチームを運営した。

2001年までF3000チームのオーナーとして活動し、2001年と2002年のFIA GT選手権にはドライバーとしていくつかのレースに参加した。2002年にチームはフォーミュラ3000を去り、ワールドシリーズ・バイ・ニッサンに移った。チームは2008年までこのレースで活動していた。モレケンスは、チーム運営に携わる事が多くなっていたが、 ヨーロッパツーリングカー選手権にドライバーとして参戦するなどレーシングドライバー活動も継続していた。

## レース戦績

### イギリス・フォーミュラ3選手権

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
粟飯原氏(あいはらし/あいばらうじ)は、日本の氏族。中世に活躍した武家。

## 横山党の粟飯原氏

武蔵七党・横山党流野部氏の一族。藍原とも書く。相模国高座郡粟飯原郷(現在の神奈川県相模原市緑区相原)を領したのに始まるとされる。建暦3年(1213年)の和田合戦にて和田義盛方につき討死。末裔が北条家得宗に仕えた。支流に櫛間氏(九間氏・久島氏)など。

## 千葉氏族の粟飯原氏

桓武平氏千葉氏族。平安時代末期に平常長の四男・粟飯原常基が粟飯原を称したのが始まりとされる。常基は、香取郡小見川郷(現在の千葉県香取市)を領して、以降小見川が粟飯原氏の館の所在地となっているが、この辺りには「粟飯原」の発祥と思われる地名がなくその由来については不明である(前述の横山党と関係があるのかも不明である)。

和田合戦の当初には、この系統の出身とされる千葉介被官粟飯原次郎なる者が、謀反の回文を持った阿念房を捕らえて謀反露顕の端緒を開いている。

鎌倉時代には六波羅の奉行人を務めていたようである。鎌倉時代後期、当主粟飯原常光に嗣子がいなかったため千葉氏から養子に迎えた氏光(千葉胤宗の次男で、貞胤の弟)が家督を継承した。

氏光の子で南北朝期の当主清胤は、従兄弟にあたる千葉氏胤の後見役を務めると共に、足利尊氏・直義兄弟に重用されて室町幕府の評定奉行人、更には政所執事・引付奉行にも就任して活躍。弟は尊氏の四男・基氏に従って鎌倉に下り、その偏諱を受けて基胤と名乗っている。清胤の子は尊氏の嫡男・義詮より偏諱を受け詮胤(あきたね)と名乗り、父同様に幕府に重用された。この系統は以降も奉公衆として幕府に臣従して繁栄した。
粟饅頭は、饅頭の一種。福島県河沼郡柳津町の銘菓である。

## 概要

粟と餅米を混ぜた生地を型に詰め、そこへこしあんを包んでから蒸していく。職人がおちょこのような型にひとつひとつ丁寧に詰めるという、昔ながらの製法で作っている。

色は粟をイメージした黄色で、粟のつぶつぶした感触と、餅の粘りを持ち合せた独特の食感が特徴。

賞味期限が短く、2日も経つと硬くなってしまう。長期保存する場合は、冷凍する必要がある。

## 歴史

1818年(文政元年)6月15日に柳津で大火が発生し、「日本三大虚空蔵」のひとつに数えられる円蔵寺の堂塔伽藍や門前の集落が焼けてしまった。当時の住職である喝岩和尚は、幕府や会津藩等と掛け合い資金を調達して復興に取り組み、1829年(文政12年)8月には円蔵寺本堂の再建に至った。その際に喝岩和尚が、「もう二度とこのような災難に『あわ』ないように」との願いを込めて、当時多く生産されていた粟を使った饅頭を奉納することを思い立ち、門前の菓子職人に作らせたのが始まりと伝えられている。
篠塚 徹(しのつか とおる、1941年10月15日 - )は、日本の研究者。元拓殖大学北海道短期大学学長、元拓殖大学教授、元国際協力銀行理事。東京都出身。

武蔵大学経済学部卒業後、35年間、国際協力銀行(JBIC)にて、開発途上国との経済協力に従事し、人々が宇宙船地球号で協働し、共存していくことの大切さを痛感した。趣味は、ハイキング、途上国の農村逍遥など

国際協力銀行(JBIC)を理事職を最後に2000年3月に退職。2000年4月、拓殖大学国際開発学部教授。04年4月、拓殖大学国際開発学部長。08年4月、拓殖大学副学長。09年4月から拓殖大学北海道短期大学学長。2023年拓殖大学北海道短期大学退職。拓殖大学名誉教授。
篠塚流は、日本舞踊における流派のひとつ。江戸時代の後期、文化・文政期(1804年-1830年)に、歌舞伎上方歌舞伎所作事の振付師・篠塚文三郎によって創設された京舞最古の流派である。

## 沿革

文三郎は、名優といわれ当時絶大な人気があった三代目中村歌右衛門から手腕と力量を認められて梅扇の名を許され、以後は初代家元・篠塚梅扇を名乗る。幕末から明治初期にかけて、この篠塚流の芝居がかった「はんなり」とおおらかな所作が、京の町衆の間で大人気だった。

三世篠塚梅扇が1886年(明治19年)に死去した後、篠塚流には後継の家元が不在という状態が長く続いたが、多くの門弟によって流風は残された。しかし1946年(昭和21年)に篠塚流最後の町師匠と言われた水野つる女が死去すると、篠塚流は一時断絶という局面を迎えるにいたった。

1963年(昭和38年)水野つる女に幼少から師事し、地唄を主とした上方舞を学んでいた内弟子が五世篠塚梅扇を襲名して家元を継承、篠塚流を再興した。同年、小町踊りを復活させ、以後毎年7月10日には一門で祇園祭の神輿洗い神事お迎え提灯に参加している。

五世篠塚梅扇は平成4年京都市芸術功労賞を受賞。祇園甲部歌舞練場、京都府立芸術会館などで、「京舞篠塚流の会」を開催したり、 重文・芦花浅水荘、京都市指定有形文化財・野口邸、同じく杉本邸などで「座敷で見る京舞」を開催するなど、流派の発展に尽力するかたわら、重文・京都島原角屋で『島原三番艘』を披露するなど文化面での活動にも余念がない。

現在は五世の娘の瑞穂が中心。島原角屋の「春の鑑賞会」での茶道お手前、「秋の鑑賞会」での舞披露といった活動を担う「八千代太夫」役の女性を、流派の名取の女性から出している。また、京都市内の年中の様々なイベントに社中として出演したりなどしている。
紀平 正美(きひら ただよし、1874年4月30日 - 1949年9月19日)は、日本の哲学者。文学博士。学習院教授、国民精神文化研究所哲学科所員。帝大七生社代表。

日本におけるヘーゲル哲学研究の先駆者。主著に『行の哲学』、『日本精神』など。三重県出身。

## 人物

1874年、三重県で生まれた。第四高等学校を経て、東京帝国大学文科大学哲学科に進学。1900年に卒業。

1905年より小田切良太郎と共にゲオルク・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ヘーゲル『哲学体系』を翻訳して掲載し、日本への紹介を始めた。ヘーゲルの『哲學大辭書』(1912年)の編纂においては論理学・認識論に関する記事の執筆を担当した。國學院大學・東洋大学などでの講師を経て、1919年に学習院教授に就任。

1925年、帝大七生社の結成に参加し、代表となった。1932年に国民精神文化研究所が設立されると、研究部哲学科の所員となった。後に同所事業部長も務めた。1936年、同研究所が『国体の本義』の編纂を進めると、編纂委員を務めた。戦時下においては国民精神文化研究所が国民精神を鼓吹する中心的存在となることが期待され、その理論部分において主要メンバーの一人であった。

戦後、GHQにより研究所は解体され、公職追放を受けた。1949年に死去。

## 研究内容・業績

日本にヘーゲルの哲学を紹介した先駆けである。ヘーゲルの弁証法を用いて仏教や儒教といった東洋思想の再編を試みた。

## 著作

- 『哲学概論』(岩波書店、1915年)

- 「國民敎育について」『教育』第1巻 1号、1933年

## 資料

- 大鹿勝之「紀平正美と日本精神:津田左右吉、和辻哲郎の議論に関連して」『東洋学研究』57, 454-436頁.doi
索 勛(さく くん、? - 894年)は、唐末の帰義軍節度使であり、張議潮の娘婿である。

大順元年(890年)2月22日、索勛は政変を起こし、張議潮の甥である帰義軍節度使張淮深夫妻と六人の子を殺し、張議潮の実子の張淮鼎を立てて帰義軍節度使とした。2年後、張淮鼎が死ぬと、その子の張承奉を立てずに、自立して帰義軍節度使になった。これが、張議潮の第十四女で李明振の妻の張氏(索勛の義理の姉妹)の不満を引き起こし、乾寧元年(894年)、三人の子を派遣して、索勛を殺して、張承奉を立てて帰義軍節度使とした。

学者によっては、索勛は張淮深を殺していないとする。

1. 索勛は、張淮深を殺しておらず、彼の死は、派兵して朱玫が李熅を皇帝にしたのに追随したからである。
2. 張議潮の実子の張淮鼎が張淮深を殺したのであって、索・李両家には関係がない。
3. 張淮深の子の張延興・張延嗣が、張淮深と異母兄弟の張延暉・張延礼の六兄弟と張淮深夫人の潁川陳氏を殺した。しかるのちに、張淮深の従兄弟である張淮鼎を立てた。
4. 帰義軍内部で、張文徹を中心とした反対派が、張淮深とその一家を殺して、政権を奪おうと企画したが、李明振の妻の張氏(張議潮の第十四女)が反対派を除き、張承奉を立てた。
Nine Track Mind(ナイン・トラック・マインド)は、アメリカの歌手チャーリー・プースのデビュースタジオアルバムである。 もともとは2015年11月6日にリリースされる予定で、延期され2016年1月29日にワーナーミュージックジャパンからリリースされた。プースはアルバム全曲のプロデュースに関わっている。アルバムはBillboard 200で最高位6位を記録したが、Metacriticで100点中37点と批評家から否定的な評価を受け、また批評家のサイト上ではワースト15位とレビューされた。

2015年2月10日にリリースされたメーガン・トレイナーをフィーチャーした "Marvin Gaye"は、Billboard Hot 100、フランス、アイルランド、ニュージーランド、イギリスなど、さまざまな国でチャート上位にランクインした。アルバムの2枚目のシングル "One Call Away"は2015年8月20日にリリースされた。 "Billboard" Hot 100で12位まで上り詰めた。2016年、プースは3番目のシングル "We Do not Anymore" (feat.セレーナ・ゴメス)をリリースし、この曲は、 Billboard Hot 100の9位を記録した。

2015年12月11日に決定したトラックリストが公開された。最終的なトラックリストは「Know Your Name」と「Hard」が削除され、代わりに「Dangerously」と「We Don't Talk Anymore」に置き換えられた。 「I Won't Tell A Soul」は日本語版にも含まれる予定だったが、その後削除された。プースは2016年3月にNine Track Mind Tourにを開始した。

また、2016年11月11日に「River」「Does It Feel」「Nothing But Trouble (Instagram Models) (Dance Remix)」新曲3曲を含むデラックスエディションがリリースされた。

## シングル/ミュージックビデオ

メーガン・トレイナーのボーカルを収録した「Marvin Gaye」は、2015年2月10日にファーストシングルとして、アルバム「ワン・コール・アウェイ」は2015年8月4日にセカンドシングルとして発表された。また、 2015年5月11日、プースはアルバム「We Do not Anymore」を3枚目のアルバムとして発表した。セレーナ・ゴメスはこの歌にボーカルで参加している。

"Suffer"のリミックスバージョンのミュージックビデオは2016年2月19日にAustin Starrett Winchell監督の指揮のもとリリースされた。同11月2日には"Dangerously"のミュージックビデオをリリースした。

## 参加者

- チャーリー・プース – リードボーカル
- メーガン・トレイナー – フィーチャードアーティスト(マーヴィン・ゲイ)
- セレーナ・ゴメス – フィーチャードアーティスト (ウィー・ドント・トーク・エニモア)
- シャイ・カーター – フィーチャードアーティスト (アズ・ユー・アー)
- Red Triangle – プロデューサー
- Andrew Cedar – プロデューサー
- Geoffrey Earley – プロデューサー
- Justin "DJ Frank E" Franks – プロデューサー
佐多 久政は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。島津氏の家臣。佐多氏10代当主。初名は忠常。

## 生涯

永禄11年(1568年)、島津貴久が菱刈氏を攻める際に栗野(現在の鹿児島県姶良郡栗野)の番手を務めていたが、3月23日に菱刈氏が相良氏、渋谷氏と共に曾木城を攻めた為、城主の宮原景種を救うべく出陣し、敵数十人を討ち取ってこれを追い払った。

天正8年(1580年)、肥後国矢崎城攻めに参加しこれを攻め落とし、翌日の綱田城攻めでも敵を降参させるべく功があった。また同年11月に合志城下を放火した際に敵4,000が打ち掛かってくるが、久政らはこれを打ち崩して首級300余を上げるに至る。その後の水俣城攻め、同11年(1583年)の耳川の戦いにも軍功を上げた。しかし、天正15年(1587年)、豊臣秀吉が九州平定に乗り出すと、久政が守っていた田北城も攻撃を受け、奮戦するも敢え無く戦死した。墓は知覧の栄仙寺に建てられた。
赤松 凝淵斉(あかまつ ぎょうえんさい、生没年不詳)は、戦国時代の武将。小田氏治の家臣で、小田四天王の一人。赤松則実と同一人物であるとも言われる。

## 経歴

手子生城主または和取城城主と伝わる(和取城主の赤松三河守との関係性は不明) 。山王堂の戦いでは上杉謙信が地元のものにこの辺りに名の知れた武士はいないかと聞いたところ、海老ヶ島の平塚入道自省と小田四天王の菅谷・飯塚・赤松・手塚の名を挙げた。戦では小田方の凝淵斉を初め、菅谷政貞、信太治房、平塚弥四郎らは敵を寄せつけじと、弓・鉄砲・槍・薙刀で応戦した。
『エコエゴ』は、マルキンアド株式会社が制作した日本の無料ブラウザゲーム。Adobe Flashを利用して開発されたFlashゲームであり、利用には Flash Player 8.0 以上に対応したブラウザが必要である。環境問題をテーマとしたゲームで、主人公に環境を意識した行動と自身の利己的行動のバランスを取って理想の社会の構築を目指す。Yahoo!きっずにも採用され、学校教育にも使用された。

## 内容

デフォルメされた地球を舞台とする。主人公ココロンの起床から始まり、エアコンの設定温度や移動手段としての自動車あるいは自転車など、ココロンの1日の行動を選択する形でゲームは進行する。ゲーム時間は6分間であるが、それよりも早期のゲームオーバーもある。

例えばエアコンの設定温度を極端に低く設定すると自然環境に負荷がかかって悪化する。ココロンの暮らす樹が枯れて鳥が死に、周囲の地面も乾燥するなどの変化が見られ、環境の指標である「エコロジーメーター」が0になって破滅する。一方でエアコンを作動させずにいると草花が生い茂り樹にも花が咲くなどの変化が見られるが、ココロンは暑さに苦しむ。顔色が悪くなるなど健康被害が出るようになると、ココロンのストレス指標である「ストレスメーター」が0になって倒れてしまう。環境と自己の快適性の両方を意識したゲーム進行が求められる。

ゲームが終了すると「あそこであぁすれば、未来はもっと良くなる」というキャッチフレーズが表示される。

## 反響

2006年、『エコエゴ』は ヤフー株式会社による「インターネット クリエイティブアワード2006」の一般の部にて、環境を主題としたテーマ部門で金賞を受賞した。2008年4月にYahoo!きっず内に開設された「Yahoo!きっず環境」でも公開された。2007年8月18日には、優れたWebサイトを紹介するポータルサイト「FWA」で FWA of the Day を受賞した。

無料ゲームであるため収益は発生しないが、開発者の飯塚浩幸は本作がマルキンアド株式会社の広告塔になるとコメントした。学校教育に取り入れられた例もあり、環境に関する知見を得るだけでなく、判断力や決断力の向上に繋がるとする小学校教員の声もある。

Adobe Flash Playerのサポート終了に伴い、2020年12月にYahoo!きっず内でのサービスを終了したが、2022年11月現在、マルキンアド公式サイト内での公開は継続している。
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| 艦歴 | |
| 発注 |  |
| 起工 | 1938年5月30日 |
| 進水 | 1939年5月31日 |
| 就役 | 1940年5月5日 |
| 退役 |  |
| その後 | 1941年5月22日に戦没 |
| 除籍 |  |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 満載 10,450トン |
| 全長 | 169.3 m (555.5 ft) |
| 全幅 | 18.9 m (62 ft) |
| 吃水 | 5.0 m (16.5 ft) |
| 機関 | ギアード・タービン、4軸推進、72,500 shp |
| 最大速 | 33ノット(61 km/h) |
| 乗員 | 730名 |
| 兵装 | 6インチ砲12門 4インチ砲8門 40mmボフォース砲8門 4連装2ポンド砲3基 21インチ魚雷発射管6門 |

フィジー (HMS Fiji, C58) はイギリス海軍の軽巡洋艦。クラウン・コロニー級。第二次世界大戦において1941年5月22日戦没。

## 艦歴

1938年5月30日起工。1939年5月31日に進水し、1940年5月5日就役した。

1940年9月1日、ドイツ潜水艦「U32」に雷撃され損傷。

1941年5月、MD4作戦で、地中海艦隊への増援として地中海を通ってアレクサンドリアへ向かう。

5月15日から16日の夜、「フィジー」と軽巡洋艦「グロスター」はクレタ島ヘラクリオンに増援部隊を上陸させた。20日、ドイツ軍がクレタ島に侵攻を開始する。「フィジー」と「グロスター」はアレクサンドリアで補給後、21日7時にクレタ島西方で戦艦「ウォースパイト」、「ヴァリアント」などからなるA1部隊(ローリングス少将)と合流した。22日、「フィジー」と「グロスター」は、ドイツ軍機に撃沈された駆逐艦「グレイハウンド」の生存者救助中の駆逐艦「カンダハー」、「キングストン」の支援に派遣される。しかし、2隻の弾薬欠乏が明らかになり、撤退命令が出されるが、まず「グロスター」に爆弾が命中し沈没、その後「フィジー」も爆撃で撃沈された。
『Mr.マリック★魔法の時間』は、テレビ東京系列局ほかで放送されていたテレビ東京製作のマジックを主体とするバラエティ番組である。全39回。テレビ東京系列局と岐阜放送では2001年10月4日から2002年6月27日まで、毎週木曜 18:30 - 19:00 (日本標準時)に放送。

## 概要

Mr.マリックが首都圏各地の小学校を訪ね、そこで様々なマジックを披露していた番組。島崎俊郎扮する「ドクターズール」と彼の手下になっているTIMが妨害をする中、マリックは協力者のあさりどとともに「魔法の授業」を行っていた。

本番組の最終回をもって、『スーパーマリオクラブ』から約12年間続いた任天堂の一社提供番組シリーズは幕を下ろした。なお、テレビ東京系列局においては任天堂の一社提供で放送されていたが、独立UHF局の岐阜放送(GBS)においてはCMが差し控えられていた。(岐阜放送では、『ワールドビジネスサテライト』などを除いて、TXN系列局制作のネットセールスの番組では番組販売扱いでスポンサー、CMをまるごと差し替える。)

なお、任天堂関連のゲームバラエティ番組は3か月間の空白を経て『ポケットモンスター』メインの番組として復活。2002年10月開始の『週刊ポケモン放送局』から『ポケモンとどこいく!?』まで連続放送されている。

## 出演者

- Mr.マリック
- 島崎俊郎
- 堀口文宏(あさりど)
- 川本成(あさりど)
- ゴルゴ松本(TIM)
- レッド吉田(TIM)

## エンディングテーマ

- This is 運命(メロン記念日、2001年10月4日 - 2001年12月27日)
- 月とハーモニカ(神山さやか、2002年1月10日 - 2002年3月28日)
- Hello(amica、2002年4月4日 - 2002年6月27日)

## スタッフ

- 構成:清水東、井上知幸、目黒和仁
- ナレーター:鈴木麻里子、佐野文俊
- <スタジオ>
  - TD:小谷文人
  - カメラ:千明裕史
  - VE:杉山博紀
  - 音声:小野文之
  - 照明:大野祐子
  - CG:宮島英豪
- <ロケ>
  - カメラ:近江正彦
  - VE:石田伸夫
  - 音声:湯浅高巳
  - 照明:窪田秀樹
- 音効:田母神正顕
- 編集:梅本大介
- MA:浜田直樹
- 美術制作:藤野路弘
- デザイン:金子俊彦
- ヘアメイク:荒川千鶴
- 衣裳:武内修
- HP制作:蔵前康則、井上隆一郎
- 協力:東通、アックス、サウンズ・アート、4DS、McRAY、フルタイム、テクノマックス、テレビ東京ミュージック、髙橋ロケーションサービス
- 番組宣伝:松坂忠光(テレビ東京)
- 演出補:山口正人、工藤周
- プロデューサー補:小林紀美子
- ディレクター:大澤嘉工、爲川裕之
- 演出:日留川雄二
- プロデューサー:深谷守(テレビ東京)、高野正雄
- 製作:テレビ東京、カノックス
『Mr.メトロポリス』(ミスター メトロポリス)は、1980年4月21日に発売された八神純子の3作目のオリジナルアルバムである。7枚目のシングル曲「ポーラー・スター」、タイトルチューン「Mr.メトロポリス」を含む全10曲を収録する。

## 解説

八神はこのアルバムを発表した1980年4月から54日間、アメリカのロサンゼルスにホームステイし、その体験をもとに帰国後の同年7月21日にはニューヨークを歌った「パープルタウン 〜You Oughta Know By Now〜」を9枚目のシングルとしてリリースした。しかし、このアルバムのタイトルチューン「Mr.メトロポリス」の歌詞には具体的な地名は登場せず、男性として擬人化された大都市「メトロポリス」がどの都市を指すかは明示されていない。

このアルバムには、北極星を擬人化した「ポーラー・スター」も収録されている。また八神には、地球を男性として擬人化した楽曲「Mr.ブルー 〜私の地球〜」もある。

## 収録曲

1. Mr.メトロポリス (5分57秒)

   :   作詞:山川啓介、作曲:八神純子、編曲:瀬尾一三
2. 小さな頃 (1分37秒)

   :   作詞・作曲:八神純子、編曲:瀬尾一三
3. Deja Vu (4分43秒)

   :   作詞・作曲:八神純子、編曲:瀬尾一三
4. ポーラー・スター (4分8秒)

   :   作詞:八神純子・三浦徳子、作曲:八神純子、編曲:大村雅朗
5. グッバイ美しい日々 (3分18秒)

   :   作詞・作曲:八神純子、編曲:瀬尾一三

1. ワンダフル・シティ (4分41秒)

   :   作詞・作曲:八神純子、編曲:後藤次利
2. 冬 (3分44秒)

   :   作詞:戸次真理子、作曲:木戸やすひろ 編曲:戸塚修
3. サンディエゴ・サンセット (4分10秒)

   :   作詞・作曲:八神純子、編曲:後藤次利、瀬尾一三
4. シルエット (5分6秒)

   :   作詞:八神純子、作曲・編曲:後藤次利
5. Another Day, Another Me (6分6秒)

   :   作詞:川村ひさし、作曲・編曲:瀬尾一三

## 参加ミュージシャン

- キーボード、ボーカル、パーカッション - 八神純子

- ドラムス - 島村英二、滝本季延、村上秀一
- エレクトリック・ベース - 後藤次利、藤岡敏則
- エレクトリック・ギター - 松原正樹、鈴木茂、矢作秀明
- アコースティック・ギター - 笛吹利明
- キーボード、コーラス - 瀬尾一三、MAKI
- キーボード - 西本明、エルトン永田、田代修二、大村雅朗
- パーカッション - ペッカー、アンディー桧山
- ホーン - ジェイク・H・コンセプション、数原晋グループ
- トロンボーン - 向井滋春
- ハーモニカ - 八木伸郎
- ストリングス - トマトグループ、加藤ジョーグループ
- コーラス - 麦踏コーラス隊、浜田良美、香川喜章、山川恵津子、井上美哉子、萩野マサ、石塚良一、日朝幸雄

## 制作クレジット

- エグゼクティブ・プロデューサー - 川上源一
- プロデューサー - 日朝幸雄
- エンジニア - 石塚良一
- 写真 - 波多健二
- アルバム・コーディネーター - 萩野マサ
- スタイリスト - Yuko Hayashi
- デザイン - 荒井博文+Girl
- アート・コーディネーター - Toshinori Goshono

## リリース日一覧

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 1980年4月21日 | ディスコメイトレコード | 30cmLP | DSF-5017 | STEREO |
| カセット | DCF-1512 | STEREO |
| DMF-3303 | STEREO, METAL TAPE |
| 1984年8月 | 12cmCD | CDF-7 | STEREO |
| 1989年12月21日 | NEC Avenue | N24C-38 | STEREO |
| 1996年3月21日 | コンチネンタル | TECN-15346 | STEREO |
| 2003年3月26日 | デジタル・ダウンロード | 75749463 | iTunes Store |
| 2007年11月21日 | ビクターエンタテインメント | 12cmCD | VICL-62665 | 紙ジャケット |
| 2010年6月16日 | VICL-70088 | デジタルリマスター、SHM-CD |
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フルマー

飛行するフルマー F Mk.I N4062号機
(1941年撮影)

- 用途:戦闘機、偵察機
- 分類:艦上戦闘機
- 設計者:マーセル・ロベル
- 製造者:フェアリー・エイヴィエーション社
- 運用者: イギリス(イギリス海軍航空隊)
- 初飛行:1940年1月4日
- 生産数:606機
- 生産開始:1940年5月10日
- 運用開始:1940年6月
- 退役:1945年(前線任務)
- 運用状況:退役
- 原型機:P.4/34

- 表示

フルマー(Fairey Fulmar )は、イギリスのフェアリー社が開発し、第二次世界大戦中にイギリス海軍で運用された艦上戦闘機。

愛称の「フルマー (Fulmar)」は、フルマカモメの意。イギリス海軍初の本格的単葉戦闘機であり、複座設計であった。当時旧式化が著しく複葉機ばかりであったイギリス海軍戦闘機の後継機として開発、生産された。当初存在を極秘にして開発が進められ、1940年議会の追求で明るみに出たことで知られる。

## 開発

1930年代も半ばになると、世界に先駆けて空母を建造、開発していたにもかかわらず、イギリス海軍の航空機事情はおよそ世界水準とは言いがたい状況となっていた。空の主役である戦闘機任務にはいまだニムロッドやオスプレイといった複葉機が現役であった。そのため、1938年にイギリスは仕様書O.8/38に基づいた、複葉機に代わる単葉戦闘機の配備を決めた。フェアリー社は開発中であったバトル軽爆撃機を基にした仕様書P.4/34軽爆撃機を仕様書O.8/38に基づき複座戦闘機として改修した機体(この際にはP.4/34試作2号機が改修された)をイギリス海軍に提案し、海軍はそれを受け入れた。1938年3月、海軍は127機を正式に発注した。武装は、当時の英空軍が採用していた小口径8挺に準じており、7.7mm機関銃8挺としている。

イギリス海軍が複座戦闘機にこだわった理由は、目印も何も無い海上飛行においては、航法担当が機体を適切に誘導することが空母に帰艦するのに必要、と考えていたからと言われる。だが、実際のところは日本、アメリカが証明しているように、操縦者が航法を修得していれば単座機であっても問題なく帰艦できた。

フルマーは複座という構造により重量が増加していたにもかかわらず、それに対してエンジン出力は貧弱であった。これはよく、ほぼ同馬力のエンジンを装備していたハリケーンと比較される。ハリケーンの自重2,500kg、全備重量3,300kgに対し、フルマーは自重3,960kgと1.6倍近くも重く、全備重量は4,850kgとなっていた。そのため、速度もMk. Iでは400km/hを越えることができず、戦闘機としての性能は低いものとなってしまった。

## 運用

フルマーは1940年1月4日に初飛行(元が改修機であるため、これが生産型となる)したが、この時期まで生産がずれ込んだのは、フェアリ社の新工場完成を待ったためであるとされる。1940年6月には第806飛行隊に配備され、初期生産であるMk.I型127機が納入された。その後1941年1月20日にはエンジンをマーリンXXX型1,260hpに換装し、最大速度が438km/hに上昇したMk.II型が初飛行、その後1942年になってから生産、配備された。

しかし、複座とその重量から来る能力不足はいかんともしがたく、早くも1942年から空軍のスピットファイアの海軍版であるシーファイア、同じくハリケーンの海軍版であるシーハリケーン、アメリカから供与されたマートレットといった単座戦闘機、そして、フェアリー社がフルマーの後継として開発した複座戦闘機ファイアフライ等と交換され、1943年には生産が終了、同年にはほぼ前線から退いた。

フルマーは1940年1月から1943年3月まで生産され、生産数はMk.I型250機とMk.II型350機および1941年1月に飛行した試作1機の合計601機とする説、606機という説もある。Mk.Iの生産数は127機は初期発注、250機はミュンヘン会談の原因となったチェコスロヴァキアに対するズデーテン地方割譲要求により戦争の可能性が高まった1938年9月におこなわれた追加発注である。一部450とする資料があるがこれは追加発注を入れていないと考えられる上、初期発注とMkIIのみでも477機となり数が合わない。

また、Mk.II型の一部から夜間戦闘機としてMk.IVレーダーを搭載した型が存在するほか、固定武装以外に後部座席に7.7mm機銃を装備し、計9挺としている機体もあった。このほかに、水上戦闘機とするために778航空隊に渡されたものが存在するが、結局水上機化は行われなかった。

## 戦果

1940年に生産が始まったフルマーは次々と海軍に引き渡され、スクアや複葉戦闘機と交換され、最終的にはおよそ20の海軍航空隊がフルマーを配備した。1940年6月には空母イラストリアス艦載航空隊である第806飛行隊に配備され、8月には艦載された。フルマーの実戦初参加は、マルタ島への船団護衛時のイタリア軍機との戦闘であった。以降、主に地中海方面で戦闘を重ね、1940年10月のタラント湾奇襲に際してはイラストリアス艦載のフルマーが護衛にあたり、その直後には空母アーク・ロイヤル艦載機がマルタ島への輸送船団を護衛している。1941年3月のマタパン岬沖海戦では、空母フォーミダブルから発艦した攻撃隊を同空母艦載機が護衛している。

また、護衛空母がそろっていなかった大戦初期~中期の初めにおいて、CAMシップ (カタパルト装備商船)に搭載され敵機迎撃に当たった機体も存在するが、たとえ撃退できたとしてもCAMシップに着艦することは不可能なため機体は陸上基地まで飛んで着陸するか、もしくは着水し機体を放棄、パイロットのみ回収するかしかなく、芳しい成果は挙がらなかった。前線任務は1943年から徐々に交替していったが1945年2月8日の護衛空母カンパニアにおける着艦事故を最期に姿を消した。

## 諸元

諸元

- 乗員: 2名
- 全長: 12.24 m (40.16 ft)
- 全高: 4.27 m (14 ft)

- 空虚重量: 3,955kg (8720lb)
- 最大離陸重量: 4,853 kg (10,700 lb)

性能

- 最大速度: 398 km/h (215kt) 247 m/h
- 航続距離: 1,255 km (677.6 海里) 780mi
- 実用上昇限度: 6,560m (21520 ft)
- 上昇率: 366 m/min
- 翼面荷重: kg/m (lb/ft)

- 固定武装: 7.7mm機銃8挺
  機体によっては後部座席に7.7mm機銃1挺の計9挺
- 爆弾: 250lb爆弾2発
フェアリー フォックス(英: Fairey Fox)は、1920年代から1930年代に製造された軽爆撃機、戦闘機である。始め、イギリス空軍のためにフェアリーが開発・製造を行ったが、後にベルギーで製造、運用された。

## 概要

複座の複葉機でフォックス Mk.I は上下翼の弦長が等しく、前方、後方に機関銃が取り付けられた。1923年のシュナイダー・トロフィー・レースで優勝したアメリカのカーチス水上機に搭載されていたCurtiss D-12型V12空冷エンジンにフェアリーの創立者チャールズ・フェアリーが興味をもって、搭載エンジンに選ばれた。28機がイギリス空軍のために製造され、第12戦隊に配備された。後にこの戦隊の戦隊マークに狐が描かれる由来となった。当時のイギリス空軍の戦闘機としては最速であった。

1934年にロンドン・メルボルン間で争われた、マックロバートソン・エアレースに2機のフェアリー フォックスが参加した。1機はイタリーで墜落した。オーストリアの退役軍人レイ・ペアラーとジェフ・ヘムスワースの搭乗したもう1機のフォックスはパリに到着したときには、優勝者がすでに、メルボルンに到着するニュースを受け取ったが、飛行を続け、4ヶ月をかけて、メルボルンに到着した。

ベルギーで製造されたフォックスは、第2次世界大戦の開始時に、100機以上がベルギー空軍の前線に配備されていた。ドイツ空軍機に対して時代遅れの機体であったが、100回以上の作戦行動を行い、メッサーシュミット Bf 109も1機、撃墜したとされる。

## 発展型

- Fox Mk.IIM :下翼の弦長を短くし、ロールスロイル・ケストレルエンジン480hpに換装したもので、1931年にベルギー空軍に納入された。31機がベルギーのBelgian Avions Faireyでライセンス生産された。

- Fox Mk III:イスパノ・スイザエンジン(775-hp)に換装された型。Mk.IVに改造された。

- Fox Mk.III 練習機:Armstrong Siddeley Servalエンジン (360-hp)使用、1機のみ製造、後にケストレルの機械過給エンジンに換装されて Fox Mk.IIISとなった。

- Fox Mk.III:2座席偵察機、前方機銃は FN-Browning 7.62-mm×2となる。13機がベルギー空軍に納入

- Fox Mk.IIIC:2座席地上共同機、偵察機、密閉風防となった。48機がベルギー空軍に納入。

- Fox Mk.IV:水上機、ペルー空軍のために6機が造られ、1933年のコロンビア・ペルー戦争などに参加した。

- Fox Mk.VI:1934年の性能向上型、密閉式の操縦席、分割型でスパッドをつけた主脚、イスパノ・スイザエンジン (860-hp)への換装。85機がベルギーのため製作され、さらに武装を強化した15機の Mk.VIIIが製造された。

- Fox Mk.VIC:は複座戦闘機型、Mk.VIR は偵察戦闘機型。

- Fox Mk.V:イギリス向けの Fox Mk.VI の型式、

- Fox Mk.VII: Fox Mk.VIRの単座戦闘機型。武装が強化され2機が製造した。

## 仕様

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| Fairey Fox |
| 項目 | 数値 |
| 全長 | 9,50 m |
| 全幅 | 11,58 m |
| エンジン | Fairey-Felix (Curtiss D-12のライセンス)-出力; 358 kW (487 PS) |
| 最大速度 | 252 km/h in Meereshöhe |
| 航続距離; | 800 km |
| 最大離陸荷重 | 1.867 kg |
| 乗員 | 2名 |
| 武装 | 2× 7,7 mm MGs, 209 kg爆弾 |