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四十坂浅間山古墳は、埼玉県深谷市の四十塚古墳群内にある円墳である。「浅間塚」とも呼ばれている。

直径35メートル、高さ4メートル。墳頂に木花咲耶姫を祀る浅間神社が鎮座している。墳丘北側には周溝とみられるくぼみが確認されている。この古墳の周辺には7,8基の円墳が存在したが、すべて破壊された。それらの石室石材と思われる角閃石安山岩が墳丘の階段に使用されている。

1979年(昭和54年)4月1日付けで岡部町(当時)指定史跡に指定された。
趙 香雲(ちょう こううん、1116年 - 1127年4月15日)は、北宋の徽宗の第26皇女(夭逝を除いて第15皇女)。

## 経歴

徳妃崔氏(後に淑妃、庶人となった)の四女として生まれた。政和6年(1116年)9月、仁福帝姫の位を授けられた。

靖康の変で金軍に拉致され、金の天会5年2月25日(1127年4月15日)、劉家寺の軍基地に死去した。3月24日、開封に帰葬された。諡は順穆。

## 伝記資料

- 『靖康稗史箋證』
- 『皇第二十三女特封保福帝姫制』
- 『宋会要輯稿』
車大工は、車輪や荷車の製造および修理を行う職業ないし職人。

## 概要

英語では "wheelwright" または "wainwright" が車輪のみを扱う職人、"cartwright" が荷車などを扱う職人である。"wright" は古英語の "wryhta" に相当し、職人を意味する。これらは英語での姓にもなっている。

欧米では、荷車や荷馬車の車輪を作る wheelwright と、その上の構造物を造る cartwright がいた。車輪はまず車軸やスポークや外輪といった部品を造り、それらを内から外へと組み立てていった。車輪は主に木材で作ったが、装飾として骨や角を材料に使うこともある。19世紀中頃、それまで外輪に鉄板を巻いていたが鍛冶屋が全体が鉄製の外輪を作るようになった。これを当時はタイヤと呼んでいた。19世紀後半、鉄製の車軸に工場生産した木製、鉄製、ゴム製の部品を組み合わせるようになり、車大工の仕事は徐々に廃れていった。

現代の欧米ではwheelwright は、馬車、自転車、自動車などの車輪を修理する職人や技術者全般を指す言葉になっている。

日本では、御所車(牛車)の製造・修理が車大工の始まりである。また、山車の製作も車大工が行った。大八車は江戸時代の車大工の考案とされている。ただし、江戸時代には京都や江戸などの大都市の市中を除いて、基本的に車両の通行は禁止されていた。
アジェルトゥルデ・ディ・ベネヴェント(Ageltrude di Benevento, ? - 923年8月27日)は、イタリア王・ローマ皇帝グイード・ダ・スポレートの妃でランベルトの母。息子ランベルトの摂政をつとめ、ランベルトにカロリング家との対立や自分たちの有利になるように教皇選挙への関与を促した。

## 生涯

アジェルトゥルデはベネヴェント公アデルキとアジェルトゥルデとの間の娘である。グイードと結婚したのは880年代初めであるが、その頃グイードはまだスポレート公、カメリーノ侯であった。

894年、アジェルトゥルデは、息子ランベルトの皇帝位を承認してもらうため、教皇フォルモススに会いにランベルトを伴ってローマに赴いたが、フォルモススはカロリング家のアルヌルフが皇帝になることを支持していた。896年、アルヌルフが軍を率いてローマに入り、ランベルトの対立皇帝として戴冠されると、アジェルトゥルデとランベルトはスポレートに身を隠した。しかしその後まもなくして、アルヌルフは麻痺の症状に襲われ、教皇フォルモススは死去した。アジェルトゥルデはすぐさま自身の権力を確立するためローマに向かい、ステファヌス6世を教皇に選んだ。アジェルトゥルデおよびランベルトは、フォルモススの遺体を掘り起こして裁判にかけた。この死体裁判でフォルモススには有罪の判決が下され、その遺体はテヴェレ川に投げ入れられた。
ペネム(Penem)は、五員環に硫黄原子を持つ非飽和β-ラクタムである。天然には生成せず、全てが合成のものである。関連化合物に、カルバペネムがある。ペネムの硫黄原子の位置に、カルバペネムは炭素原子を持つ。一例として、ファロペネムがある。

## 構造

ペネム分子は天然には生成せず、完全に合成の過程で作られる。

ペネムは、五員環の2位の側鎖によって、チオペネム、オキシペネム、アミノペネム、アルキルペネム、アリルペネムの5つの種類に大きく分けられる。BRL 42715は、2位に置換はなく、β-ラクタム環にかさ高い基が付加し、クラスCのβ-ラクタマーゼの阻害作用を示すが、抗菌活性は持たない。

他のβ-ラクタムとのこれらの構造上の違いにより、ペネムでは免疫原性と免疫原性交差反応性が低下していると考えられている。
「ヘロイン」(Heroin)は、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドが1967年に発表した楽曲。

## 概要

ルー・リードは1964年6月にシラキュース大学を卒業すると、故郷のニューヨークに戻り、ピックウィック・レコード(Pickwick Records)というレコード会社に勤めた。リードは後年、ラジオのインタビューで次のように答えている。

ただし「ヘロイン」の歌詞は海とまったく無関係ではない。「千年前に生まれたらよかったのに/ばかでかい帆船に乗って/真っ暗な海に向かって旅立ちたかった/こんな土地からさっさとおさらばするんだ/船乗りの制服と帽子を身に着けて」という一節がある。

ヴェルヴェット・アンダーグラウンドは1966年4月にニューヨークのセプター・スタジオでファースト・アルバムのために本作品を録音するが、同年5月にロサンゼルスのTTGスタジオで再録音された。ベースは入っていない。「D♭」と「G♭」のコードで主に構成されている。

1967年3月12日に発売されたアルバム『ヴェルヴェット・アンダーグラウンド・アンド・ニコ』に収録された。アナログ盤では、本曲からB面。

2012年10月に発売された同アルバムの45周年スーパーデラックス・エディション盤に様々なテイクが収録された(ライブ・バージョンは後述)。

「ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500」の2004年版で448位にランクされている。

## 演奏者

- ルー・リード - ボーカル、リード・ギター
- ジョン・ケイル - エレクトリック・ヴィオラ
- スターリング・モリソン - リズム・ギター
- モーリン・タッカー - パーカッション

## 他のバージョン

「ヘロイン」最も古い録音バージョンは、1965年7月にモーリン・タッカー以外のバンドメンバーがニューヨークのラドローストリートで録音されたテイクである。同じように『ヴェルヴェット・アンダーグラウンド・アンド・ニコ』に収録された「僕は待ち人」や「毛皮のヴィーナス」などの、デモ音源と、収録音源とのサウンドが大きく異なる曲とは違い、収録音源に即した演奏構成となっている。このテイクでリードはアコースティック・ギターでこの曲を演奏しており、このバージョンは1995年のコンピレーション・アルバム『Peel Slowly and See 1965-1969』で聴くことができる。

## ライブ・バージョン

| アルバム名 | アーティスト名 | 録音時期と場所 | 発売日 |
| --- | --- | --- | --- |
| ヴェルヴェット・アンダーグラウンド・アンド・ニコ 45周年スーパーデラックス・エディション盤 | ヴェルヴェット・アンダーグラウンド | 1966年11月4日、オハイオ州コロンバス | 2012年10月 |
| 1969: The Velvet Underground Live | ヴェルヴェット・アンダーグラウンド | 1969年11月、サンフランシスコ | 1974年9月 |
| Le Bataclan '72 | ルー・リード、ジョン・ケイル、ニコ | 1972年1月29日、パリ | 2004年10月19日 |
| American Poet | ルー・リード | 1972年12月26日、ニューヨーク | 2001年6月26日 |
| Rock 'n' Roll Animal | ルー・リード | 1973年12月21日、ニューヨーク | 1974年2月 |
| Live in Italy | ルー・リード | 1983年9月、ヴェローナ、ローマ | 1984年1月 |
| Live MCMXCIII | ヴェルヴェット・アンダーグラウンド | 1993年6月15日 - 17日、パリ | 1993年10月26日 |

## その他

- デニス・ジョンソンが1992年に発表した短編集『Jesus' Son』のタイトルは本作品の歌詞("And I feel just like Jesus' son")からとられた。同短編集の日本語版『ジーザス・サン』は2009年に柴田元幸の翻訳により出版された。また、『Jesus' Son』は1999年にビリー・クラダップ主演で映画化された。
国府停留場は、熊本県熊本市中央区水前寺公園、国府一丁目にある熊本市交通局(熊本市電)の電停。停留所番号は17。A系統・B系統が停車する。

## 利用可能な路線

熊本市交通局

- 水前寺線 - ■A系統・■B系統

## 歴史

### 年表

- 1929年(昭和4年)9月3日:開業(当時は国分駅であったようだが、詳細は不明)。
- 1943年(昭和18年)12月28日:廃止。
- 時期不明:再開。

### 停留場名の由来

周辺の地名にちなむ。肥後国府がこの地域に一時期置かれていたことに由来する。

## 停留場構造

相対式2面2線である。横断歩道を渡ってアクセスする。

国府電停のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 西側 | ■A系統 | 上り | 新水前寺駅前・通町筋・辛島町・熊本駅前・田崎橋方面 |
| ■B系統 | 新水前寺駅前・通町筋・辛島町・本妙寺入口・上熊本方面 |
| 東側 | ■A系統・■B系統 | 下り | 水前寺公園・動植物園入口・健軍町方面 |

## 停留場周辺

路面電車の走る熊本県道28号熊本高森線(通称:電車通り)沿いには金融機関や商業施設が点在する。電車通りから入ると住宅街となっている。熊本国府高等学校の最寄り駅である。

- 熊本国府高等学校
- 肥後銀行 水前寺支店
- 熊本銀行 水前寺支店
- 熊本第一信用金庫 水前寺支店
- 熊本水前寺公園郵便局
- 熊本市水前寺競技場・熊本市水前寺野球場
- 熊本競輪場
- 後藤是山記念館
- 九州記念病院
- 水前寺共済会館グレーシア
- 天理教熊本教務支庁
- グロースンドリーム本社
- 水前寺コンフォートホテル(コンフォートホテルとは無関係)

## バス路線

- 国府
  - 産交バス - 東4・5・7・8、県14~18・20・21・24・25、西4・6・7・10・12、野3・6、川1・11、京4系統及び桜町BT・熊本駅・西部車庫行き
  - 電鉄バス - 県33~35系統、北1・5・9系統(いずれも本数少。平日朝夕の通勤時間帯のみの運行で桜町BT方面には停車しない)
  - 熊本バス - 東2・9・11、県26~28、川1系統
  - 熊本都市バス - 東1、県1~3・5~7・11・12、東3、西1、駅3、南1、上1、京1系統
アミール・ハーン・ムッタキー (パシュトー語: امیر خان متقی‎ [ˈamɪr xɑn mʊtaˈqi]、1971年2月26日 - )は、ターリバーン統治下のアフガニスタン・イスラム首長国の政治家で、2021年9月7日から外務大臣代行を務めている。彼はまたカタール事務所の交渉チームのメンバーでもあった。

## 幼少期・教育

1971年2月26日にヘルマンド州の村に生まれで、ルーツはパクティア州であるが、地元の学校とモスクで初等教育を受けた。共産主義のサウル革命の影響で家族と共に隣国パキスタンへ引っ越しを余儀なくされ、そこでマドラサに入学し、アラビア語の文法などの科目、論理、修辞学、フィクフ(イスラム法学)、ハディース、コーラン解釈学を学んだ。

ムッタキーはパキスタンのカイバル・パクトゥンクワ州にある、影響力を持つ多くのターリバーンの人物が卒業した神学校、ダルル・ウルーム・ハッカニア(en:Darul Uloom Haqqania)でイスラームの高等教育を続けた。

## 政治

アフガニスタンのジハードの間、マウルヴィ(イスラム指導者)、ムハンマド・ナビ・モハマディのグループの一人であったが、後にターリバーン運動が起こったときに運動に参加していた。

ムッタキーは1996年から2001年にかけての情報・文化大臣、ターリバーン政権の代表として国連主導の協議に参加した。親ターリバーンの情報源によれば、彼の「革新的活動」は「敵の広範囲のメディア侵略対する規律正しいジハード発行装置」と賞している。

2021年8月17日、カーブルがタリバンによって陥落した直後、彼はカーブルにおいて、アブドラ・アブドラやハミド・カルザイなどの非タリバン政治家と政府樹立について会談していると報じられた。ターリバーン軍は2021年3月よりアフガニスタン政府に対する軍事攻撃を始めていたが、2021年8月15日にアフガニスタンの首都カーブルを制圧した。

2021年9月7日、ターリバーンは、8月15日にカーブル奪回で政権を握ってから3週間後、新しい仮政府の最初のメンバーを発表した。アミール・カーン・ムッタキーがアフガニスタンの外務大臣代行に任命された。

2021年12月、ムッタキーはアフガニスタン代表としてイスラム協力機構の会議に出席し、中国、ロシア、アメリカ合衆国そして他の57カ国の参加国が代表団として参加した。 ムッタキーはパキスタン首相イムラン・カーンとアフガニスタン・パキスタン国境地域におけるイスラム国の脅威についても会議を開いた。

## 執筆

2004年、ムッタキーはターリバーン指導部によって禁止された本を書いたが、その一部は公開できないものとした。
ボリビアサッカー連盟(ボリビアサッカーれんめい、スペイン語: Federación Boliviana de Fútbol)はボリビアにおけるサッカーを統括する競技運営団体。略称はFBF。国際サッカー連盟(FIFA)と南米サッカー連盟(CONMEBOL)に加盟している。

国内プロサッカーリーグであるプリメーラ・ディビシオン・デ・ボリビアの管理・運営を行い、サッカーボリビア代表、サッカーボリビア女子代表を組織する。
ポゴスト(ベラルーシ語: пагост、ロシア語: погост、ウクライナ語: погост)とはルーシの行政・領土の単位である。キエフ・ルーシ期のポゴストはウロク(諸税)を徴収する役割を担った。日本語文献では「貢物納入所」という訳が当てられている。

ポゴストはキエフ大公国の公女・オリガがウロクの徴収のために、947年にノヴゴロドの地(ru)でドレヴリャーネ族に対して制定したのが始まりである。ポゴスト設置以前は、徴税には、公がドルジーナ(従士)を率いて徴収に回るパリューヂェ(巡回徴貢)という形式が採られていた。しかし945年、ドレヴリャーネ族がダーニ(貢税)の徴収に抵抗し、徴収に赴いたオリガの夫のイーゴリ1世を殺害したことが、ポゴスト設置の発端となった。

ただしポゴストの概念はのちに変化し、以降の時代には、いくつかの集落からなる行政・領土の単位をポゴストと呼ぶようになった。キリスト教の普及の後、ポゴストには教会が建てられた。時と共にポゴストは、教会と墓地のある村を意味するようになった。また、小教区であると共に、交易や移住の中心地の役割も担い、共同の祝宴も行われた。18世紀 - 19世紀の中央ロシア(ru)では、ポゴストとは教会・墓地と、ポープ・プリーチトの住居のある、小規模な移住地を指した。また、北部ロシア(ru)では行政区分名としてポゴストという名称が、1775年に廃止されるまで存続していた。さらに18世紀始めからは、ポゴストとは村の墓地を指す言葉としても使用された。このように、ポゴストという言葉にはいくつかの概念が含まれている。

現在は、多くの集落や地名にポゴストの名が残っている。
ホテルフォルクローロ花巻東和は、株式会社盛岡ターミナルビルが東日本旅客鉄道盛岡支社から運営受託し営業する、岩手県花巻市東和町安俵にある菜園併設型オーベルジュである。

## 概要

1998年3月28日に、5店舗目のフォルクローロチェーンのホテルとしてオープンした。当時、和賀郡東和町ではふるさと創生事業による各自治体への1億円交付を受け、温泉を堀当て、日高見の霊湯 東和温泉を開業。それに合わせ、本来JR駅への隣接が基本であるフォルクローロを温泉の隣に建設し、渡り廊下で温泉とホテルを接続した。開業から数年間は、宿泊客であっても温泉料金は別料金であったが、現在は東和温泉との提携により宿泊客は無料で入浴できる。

## 沿革

- 1998年3月28日 ‐ フォルクローロいわて東和が開業
- 2009年9月23日 ‐ リニューアルに伴う改装工事の為一時休業
- 2009年11月10日 ‐ リニューアルオープン
- 2010年4月1日 ‐ ランチの営業を開始
- 2010年5月7日 ‐ シバヤギの飼育を開始
- 2015年3月 - フォルクローロの「ホテルフォルクローロ」へのブランド名変更に合わせ、施設名を「ホテルフォルクローロ花巻東和」に改称。

## 特徴

2009年9月23日まで、ベッド・アンド・ブレックファスト (B&B) スタイルで、夕食は館内においては提供せずに営業していたが、JR東日本の地域再発見プロジェクトの第一弾として、11月10日に菜園併設型オーベルジュとして新たに館内にレストランをオープンさせた。レストランのメニューの監修は、ミシュランガイドで3年連続で3つ星を獲得している「日本料理 かんだ」の神田裕行が手がけている。

リニューアルに伴い、レストランのほかに館内にカフェ&バーもオープンさせた。ここ数年、花巻市内や隣の北上市に新たにビジネスホテル等が参入してきたため、それらとの差別化のなどの観点から、大幅なリニューアル工事を行うこととなった。

他のフォルクローロと違い、駅から13分とやや離れているため鉄道利用者の割合は多くない。価格的にはビジネスホテルよりは若干高めではあるが比較的ビジネス客の利用も多い。ツインルーム間を仕切っている扉を開け、2部屋を繋ぐコネクティングルームがツインルーム全29部屋の内、計16部屋(8組)ある。また、バリアフリールームが1部屋用意されている。

主に、岩手県内や関東地方からの利用客が多く西日本の利用客は少ない。朝食には軽食バイキング形式を採用し地元の食材を使用した郷土料理などもある。町内には、日本ローイング協会から漕艇競技国内B級コースの認定を受けている田瀬湖があり、2008年7月に北京オリンピックのギリシャ代表チームと日本代表チームが、北京入り直前の合宿を田瀬湖で行うために宿泊した。

### シバヤギの登場

2010年5月7日に、新たな2頭のスタッフが加わった。2頭は小型のヤギ「シバヤギ」で来館した利用客を癒している。2頭の名前は、ホームページなどからの公募によって決められ、雄が宮沢賢治の名前から一字取った「賢 (けん)」。雌が東和から一字とった「和 (のどか)」となった。

東日本大震災の2日後の2011年3月13日、「和」が2頭の子ヤギを出産。

### 客室

- ツインルーム
  - 部屋数:29部屋(内、禁煙ルーム15部屋)
  - 大きさ:18平米
- ファミリールーム
  - 部屋数:6部屋(内、禁煙ルーム3部屋)
  - 大きさ:26平米

### 館内施設

- ラウンジ
- コインランドリー
- ショップ
- レストラン
- カフェ&バー
- ブックラウンジ

## 周辺施設

- 道の駅とうわ
- 東和温泉
- 東和病院
- 萬鉄五郎記念美術館
- 成島毘沙門堂
- 宮沢賢治記念館
- 宮沢賢治童話村
- 田瀬レイクリゾート
川崎 三郎(かわさき さぶろう、1864年6月7日(元治元年5月4日) - 1943年(昭和18年)5月12日)は、日本の明治・大正期のジャーナリスト。文筆家、歴史家。茨城県出身。水戸藩士、川崎長蔵胤興(たねよし)の三男の子として生まれる。号は紫山を多用、他に剣外がある。

## 概要

水戸藩士の子として生まれたが、水戸弘道館は、1872年(明治5年)に閉校になり、学制発布後も水戸にはしばらく中等教育機関が存在せず、川崎は近代教育を受ける機会に恵まれなかった。彼は旧藩学の伝統を継承しようとする私塾、自強館(自強社、または自彊舎とも表記される)で学んだ。17歳頃、1880年(明治13年)頃に上京。短期間、大蔵省勤めの後、ジャーナリズムに転じる。徴兵逃れのため「東京曙新聞」の編集者で経営者でもあった岡本武雄の親戚の家を継いで、北村の姓を名乗った。その後、大阪の大東日報社で記者となる。 大東日報は、立憲帝政党の機関誌として出発したのに、政府との間で齟齬が生じ、補助金を打ち切られ、立憲帝政党も1883年9月に解党したので、すぐに経営難に陥った。1891年(明治24年)国権主義を掲げる「経世新報」を創刊。1901年(明治34年)には立憲政友会の機関誌だった「中央新聞」の主筆になる。1905年(明治38年)「信濃毎日新聞」の主筆。

## 著述家として

この間、彼は新聞記者としてだけでなく、著述家としても世に出る決意を固め、その第一作『新帝国策』は満23歳のときの出版である。第二作は、『東洋策』である。いずれも1888年(明治21年)刊行。前者は、国威的政治小説の先駆的作品で、後者は東洋経綸策の提示で、形式は違うが内容は関連している。列強、特に露に対する危機意識と彼独自の情勢判断に基づき、国内では立憲主義的な能動的君主政治を実現し、対外的には対露提携策(日露仏同盟)を外交の基軸とし、朝鮮併合、日清戦争とそれに続く日清同盟を実現し、東亜諸国が提携して、欧州列強と対抗するというのが川崎の構想であった。その後、博文館の出版企画に参加して、著述家、史論家としての才能を世に知られるようになった。代表的な仕事としては、『万国歴史全書』(1889年~1890年刊行)のうち、『支那帝国史』上下巻、『印度史・亜細亜小国史』、『土耳機史・亜細亜古国史』、『魯国史』、『日耳蔓史』、『欧州列国史』の7冊を執筆した。さらに『万国百傑伝』全12冊(1890年~1891年)の企画を一人で担当。これは140人余りの世界的な偉人の伝記集成である。この後、『西南戦史』と『戊辰戦史』を1893年と1894年全巻に出版。特に『西南戦史』は、『増訂西南戦史』(博文館、1900年)、『西南記伝』(黒龍会本部、1909年~1911年、著者名はない)と改訂を重ねて彼の代表作となった。

## 政治活動

こうした著述活動の一方で彼は天佑侠を後援し、黒龍会創設に参画。日中戦争が始まると大東亜共栄圏の確立に力を注いだ。その他、徳富蘇峰を中心とした『公爵桂太郎伝』『公爵山県有朋伝』(全3巻、6分冊で2016年、周南市のマツノ書店から復刻版が刊行)の編纂に参加。徳富蘇峰とは『日本国民史』執筆の手伝いもしている。

## 著作

- 川崎三郎『新帝国策』興文社 1888年(明治21年)
- 松井広吉・川崎紫山編『日本百傑伝』全12冊 博文館 1891-1893年(明治24-26年)
- 川崎紫山『戊辰戦史』全12冊 博物館 1894年(明治27年)(復刻 マツノ書店 2012年)
- 川崎三郎『朝鮮革新策』博文館 1894年(明治27年)
- 川崎三郎『独佛戦史/万国戦史第1編』博文館 1896年(明治29年)
- 池宗墨著; 川崎三郎編『王道経綸論集』大東亜協会 1941年(昭和16年)
- 川崎三郎『日記より見たる乃木将軍』興文社 1942年(昭和17年)
- 川崎三郎『大西郷と大陸政策』興文社 1942年(昭和17年)
- 徳川光圀[撰] ; 川崎紫山訳註『譯註大日本史』大日本史普及会編 1964年(昭和39年)
- 川崎三郎『西南戦史』大和学芸図書 1977年(昭和52年)
- 池宗墨著 ; 川崎三郎校『孔子論』ゆまに書房 2021年(令和3年)
川崎人工島は、神奈川県川崎市川崎区浮島町沖5 kmの東京湾に位置する、直径200 mの円形の人工島である。自動車専用道路東京湾アクアラインのアクアトンネル建設および換気のために造成されたものであり、通常は関係者以外の立ち入りはできない。ただし、アクアトンネルの避難ルートの一部となっており、退避用にヘリポートと小型船舶専用の接岸設備を備える。

## 歴史

東京湾に横断道路を建設する考えは、1958年に千葉県と木更津市他4市町村が建設促進の要望書を出すなど昭和30年代前半には存在していた。昭和40年代後半の建設省案では川崎側・木更津側各1/3を橋梁、その中間を沈埋トンネルとするものであり、川崎側の人工島も現在の木更津人工島(海ほたるパーキングエリア)同様、斜路でトンネル部と橋梁部を接続する構造となる計画であった。しかし、船舶航行量調査で川崎側の航行が過密であること、川崎側は木更津側に比べ水深が深く基礎の構築に多額の費用を要すること、羽田空港に近く、川崎人工島131 m、浮島53 mの高さ制限があるため高い主塔を必要とする吊り橋の採用も困難であることに加え、シールド工法の進歩から、1985年に川崎側2/3をシールドトンネルとすることを決定した。

## 建設

1989年5月に起工式を実施、同年8月より川崎・木更津の両人工島部の海上と浮島町で地盤改良工事に着手した。本体工事は二重の円形に組んだジャケットと呼ばれる鋼管トラス製の構造物の間に、厚さ2.8 m・内径98 m、鉛直方向119 mの円筒形の鉄筋コンクリート製地中連続壁を構築し、内部の海水を抜き連続壁内側のジャケットを撤去したのちに内側を掘り進む工法が採られた。最下部まで掘削後、底に厚さ0.5 mの均しコンクリートを打ち、人工島下部の骨格となる、10分割されたプレハブブロックの据え付けを開始した。1993年11月14日、均しコンクリート下の基礎砕石層の水抜きパイプから水が噴き出しているのが発見された。当初は一日2000トンだった出水は24日後には一日5000トンに達し、人工島水没の危険が生じ始めた。一日1万トンの井戸水を注水し、水圧のバランスをとり出水を抑える方法が講じられたが、それでも水位は上がらず、12月2日には海水の注入が開始された。水圧のバランスが取れたところでセメントミルクや水ガラス系薬液での補修やディープウェルの補強が講じられ、1994年3月7日から再び排水を開始した。鉄部は錆防止のため、真水で洗浄された。

アクアトンネルは上下線2本のシールドトンネルで構成され、浮島と木更津人工島から川崎人工島方面、川崎人工島から浮島と木更津人工島各2台ずつ、合計8基のシールドマシンで掘削される。川崎人工島には1300トンに分割されたシールドマシン4基がクレーン船で搬入された。その発進地点として地中連続壁の撤去が必要となる。当初はジャイアントブレーカーで壊す予定でいたが予想以上に強度があり、厚み2.8 mのうち2.6 mを発破で壊し、残りをジャイアントブレーカーで破壊する方法が採られた。1994年8月より掘削開始、1996年8月までに完了した。そして東京湾アクアラインは、1997年12月18日に開通した。

## 風の塔

12度傾斜した大小2本の円筒形の塔で構成された換気塔で、90 mの大塔はアクアトンネルへ外気の給気、75 mの小塔はトンネルからの排気の役割を果たす。東京湾上は年間を通じて風向きは南北方向であることがほとんどで、2本の塔の間を風が抜けることでベルヌーイの定理により効率的な換気ができる。大塔は現地で鉄骨が組まれたが、小塔は下部1800トン、上部600トンに分けて陸上で施工された。

塔のデザイン決定には平山郁夫と澄川喜一が携わり、羽田空港を発着する旅客機からの景観や、船舶からの視認性を高めるため群青色と白色の幅10 mの横ストライプのデザインが採用された。表面は幅3.3 m×高さ5 mのプレキャストコンクリートパネルで、150 mm角のタイルで仕上げられている。塗装には、耐腐食性に優れたフッ素樹脂塗料およびエポキシ樹脂塗料が使用されている。海中部分は工事の際の足場をあえてそのまま残しており、万が一船舶が衝突した際に緩衝材として機能するようにしている。また塔本体が波しぶき等で錆びるのを防ぐため、わざと塔から少し離れたところに防波板を設置し水中洞窟のような空間を作っている。

2003年策定の「東京湾再生のための行動計画」に基づき、海水温、濁度、流速・流向、気温、クロロフィルなどの観測を行うモニタリングポストが設置されている。川崎人工島と木更津人工島の間の航路は、川崎人工島に近い側から東京港→浦賀水道(湾口)方面、千葉港→浦賀水道、浦賀水道→東京港、浦賀水道→千葉港のように航行するよう定められている。
『農業ムスメ!』(のうぎょうムスメ!)は、東映アニメーションが企画した日本のメディアミックスプロジェクト。神楽みのりによる4コマ漫画作品を中心に据え、現在までに外伝漫画作品とプロモーションアニメ作品、ウェブラジオが存在する。この作品が、東映アニメーションの漫画業界初参入作品となる。

キャッチコピーを「私、お米をつくります」とし、農業や地域活性化を応援する事も目的としている。

## 概要

2009年開催の東京国際アニメフェアにて東映アニメーションとマッグガーデンの共同プロジェクト「MG×TAプロジェクト」のひとつとして発表。キャラクターデザインは神楽みのり。その後同年9月18日より無料ウェブコミック誌『EDEN』(マッグガーデン)にて神楽みのりによるオールカラー4コマ漫画「農業ムスメ!」と、真狩とおるによる外伝漫画作品「農業ムスメ!〜イブキのふぁーまーずらいふ〜」の連載が開始された。外伝漫画はシリアスな話が中心のストーリー漫画作品でキャラクターもオリジナルであるが、2010年2月12日に連載が終了し単行本未発売。企画の中心である4コマ漫画は2010年12月24日まで連載され、マッグガーデンより単行本が全2巻で発売中である。このオールカラー4コマ漫画はアンコール配信と称して2011年1月14日より無料再配信されている他、スピンオフ4コマとして公式サイトでも2009年11月6日から2011年10月28日にかけて連載された。

また東映アニメーション制作でプロモーションアニメが製作され、CS放送局アニマックスにて2010年10月7日に「農業ムスメ!収穫の秋スペシャル」内で第0話として放送された。これに関連してウェブラジオ「農業ムスメ!〜みのり村放送局〜」が同年8月12日より公式サイトにて配信されていた。公式サイトでの配信終了後は2011年1月17日よりHiBiKi Radio Stationに移り、同年12月19日まで配信された。

先祖代々受け継がれてきた田んぼで米作りに励む姉妹(越野ヒカリと越野ヒカル)の日常を描いたコメディ作品。

## 書誌情報

- 神楽みのり『農業ムスメ!』、マッグガーデン 〈ブレイドコミックスEDEN〉 2010年 - 2011年、全2巻
  1. 2010年8月12日発売、ISBN 978-4-86127-765-8
  2. 2011年2月14日発売、ISBN 978-4-86127-827-3

## アニメ

漫画単行本第1巻の発売に合わせ製作された約3分半程のプロモーションアニメであり、書店などの店頭モニターにて放映されていた。2010年10月7日にはアニマックスにて、このプロモーションアニメが第0話として「農業ムスメ!収穫の秋スペシャル」内で放送。この番組内では第0話の他にアニメに出演した声優5人(三上枝織、辻あゆみ、廣田詩夢、真堂圭、高岡香)による実写映像「農業ムスメがお米をおいしく頂くためのオリジナル丼を作ります!」が放送され、米を使ったオリジナル丼を作る様をそれぞれのキャラクター紹介と合わせて放映した。なお第1話以降の制作と「農業ムスメ!収穫の秋スペシャル」の映像ソフト化は不明。

現在このプロモーションアニメは、アニメイトTVにて無料配信中である(実写映像は未配信)。

### スタッフ

- 原作、キャラクター原案:神楽みのり
- 監督:池畠ヒロシ
- 脚本:本川耕平
- キャラクターデザイン:砂川正和
- 美術設定:金子賢二
- 色彩設定:金久保高央
- 編集:木村悦子
- 音楽:Funta
- プロデューサー:森山義秀
- アニメーション制作:東映アニメーション

### 放送局

| 放送局 | 放送期間 | 放送曜日 時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| アニマックス | 2010年10月7日 | 木曜日 22:45 - 23:00 | リピートあり |

## ウェブラジオ

農業ムスメ!公式サイトにて、ウェブラジオ「農業ムスメ!〜みのり村放送局〜」が2010年8月12日より配信されていた。2011年1月17日から12月19日にかけては、HiBiKi Radio Stationで隔週月曜日更新に配信された。

- パーソナリティ
  - 三上枝織
  - 高岡香

- 配信期間
  - 2011年1月17日 - 2011年12月19日(全22回)
ホルマン・ステープルズ・メルチャー (Holman Staples Melcher、1841年 - 1905年)はアメリカ合衆国の政治家、軍人。

## 略歴

メイン州トップシャムで生まれた。1858年にベイツ大学に入学し、1862年8月29日に北軍に入隊し、伍長となった。南北戦争では、20th Maine Infantry に所属し、ゲティスバーグの戦いなど多くの戦いに従軍した。ゲティスバーグでは、中隊長を務め、Little Round Topで銃剣突撃を開始したと主張した。1863年に中尉に昇進し、ジョシュア・チェンバレン大佐の副官を務めた。1864年に大尉に昇進した。最終的に少佐となった。スポットシルバニア・コートハウスの戦いで負傷し、1865年7月16日に除隊した。

後に20th Maine Regiment Association (1876 - 1905)会長を務めた。the Maine MOLLUS's War Papers Vol. 1 (1898)にAn Experience in the Battle of the Wildernessと題し、自分自身の経験に基づいた記事を掲載した。さらに、メイン州ポートランドで卸売食料品店を経営して成功し、共和党所属のポートランド市長 (1889 - 1890)に選出された。 Free Street Baptist Churchの熱心な信者だった。

1868年6月にポートランド出身のエレン・M・マクレラン(1872年5月死亡)と結婚した。次に、1874年5月21日にアリス・E・ハート(ディーコン・ヘンリー・B・ハートとサラ(ヒル)ハートの娘)と結婚した。ジョージアナ・ヒルという娘がおり、彼女はハリーテューキー・ジョンソンと結婚した。

メルチャーの論文のほとんどは現在ボウディン大学とメイン州歴史協会で保管されている。
ペチョラ川(ペチョラがわ、ロシア語: Печора, コミ語: Печӧра, ネネツ語: Санэроˮ яха, Pechora)は、ヨーロッパ・ロシア北部の川である。コミ共和国とネネツ自治管区を流れ、全長1,809km、流域面積は322,000kmにおよぶ。

ウラル山脈北部から西に流れ出た後、山脈の西麓に沿って北に流れる。ペチョラ市を通過してから、一旦西に折れた後、再び北に流れ、ナリヤン・マルを経て、バレンツ海に面するペチョラ湾に注ぐ。

1年のうち大部分の期間は凍結するものの、夏の間は船舶が航行可能である。
アルブレヒト5世(Albrecht V., 1397年 - 1423年6月1日/12月6日)は、メクレンブルク公(在位:1412年 - 1423年)。

## 生涯

アルブレヒト5世は、メクレンブルク公アルブレヒト3世とブラウンシュヴァイク=リューネブルク公マグヌス2世の娘アグネス・フォン・ブラウンシュヴァイク=リューネブルクの息子である。アルブレヒト3世は1412年に亡くなり、従兄弟ヨハン4世との協定に従い、アグネスはアルブレヒト5世の後見人および摂政を務めた。アルブレヒト5世は1415年または1416年に親政を開始した。ヨハン4世が1422年に亡くなった後、アルブレヒト5世とヨハン4世の未亡人カタリーナ・フォン・ザクセン=ラウエンブルクは、ヨハン4世の未成年の息子ハインリヒ4世とヨハン5世の共同摂政を務めた。

1419年2月13日、アルブレヒト5世とヨハン4世は、ロストックのハンザ都市議会とともに、北ドイツおよびバルト海地域全体で最初の大学としてロストック大学を創設した。

1413年以降、アルブレヒト5世は後にブランデンブルク選帝侯となるニュルンベルク城伯フリードリヒ6世の次女ツェツィーリエと婚約していた。しかし、アルブレヒト5世とツェツィーリエは結婚せず、代わりにアルブレヒト5世は1423年5月23日にツェツィーリエの妹マルガレーテと結婚した。フリードリヒ6世はアルブレヒト5世に持参金としてデーミッツとゴルロセンを与えた。しかし、アルブレヒト5世はマルガレーテと結婚してまもなく死去した。
アルブレヒト6世(Albrecht VI., 1438年 - 1483年4月27日)は、メクレンブルク公(在位:1477年 - 1479年)、メクレンブルク=ギュストロー公(在位:1480年 - 1483年)。

## 生涯

アルブレヒト6世はメクレンブルク公ハインリヒ4世とブランデンブルク選帝侯フリードリヒ1世の娘ドロテア・フォン・ブランデンブルクの息子として生まれた。1464年、アルブレヒトと弟のヨハン6世は収入源としてギュストロー、プラウ、ラーゲ、シュターヴェンハーゲンを父親から受け取った。

アルブレヒトは1477年に父が亡くなるまで父と共同統治を行った。その後は弟のマグヌス2世と共同統治を行った。1479年、それまでシュヴェリーン司教区の司教補佐を務めていた弟のバルタザールも共同統治に加わることを望んだ。アルブレヒトらの母ドロテアは公領を分割する合意を結ばせた。アルブレヒトはヴァーレン、ペンツリン、クライン・ブローダ、レーベル、ベーデおよびレーデンハーゲンを除く旧ヴェルレ領を受け取り、弟マグヌス2世とバルタザールは公領の残りの部分を共同統治した。

アルブレヒトは3年後の1483年4月27日より前に亡くなり、ギュストロー大聖堂に埋葬された。アルブレヒトの死後、メクレンブルク公領は再統一された。

1466/8年に、アルバートはカタリーナ・フォン・リンドー=ルッピンと結婚したが、子供はいなかった。
190形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍した蒸気機関車である。

1872年(明治5年)、日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された蒸気機関車5形式10両中の1形式で、2両が輸入された。1871年(明治4年)、ダブス(Dübs & Co., Glasgow Locomotive Works)社製(製造番号436, 437)である。

## 構造

動輪直径は1,371mm(4ft6in)、車軸配置2-4-0(1B)で2気筒単式の飽和式タンク機関車である。弁装置はアラン式、安全弁はネイラー式。蒸気ドームは設けられていない。運転台は、前面のみに風除けを設けて、側面と後部は開放されており、屋根は細い鋼管によって支持されていた。

本形式は、同時に輸入された他の機関車に比べ、非常に特異な形態をしていた。側水槽は、長さは先輪の後部から第2動輪の後部にまで、高さは動輪中心付近からボイラー上端にまで達する巨大なトランクのようなものを装備しており、この側水槽の上部後半を船底形にえぐった形で炭庫を設けていた。また、タンク機関車でありながら、バン(van)と称する有蓋車型の緩急車を後部に従えており、あたかもテンダー機関車のような外観であった。

蒸気機関車研究家の川上幸義の調査により、本形式は、2両を背中合わせに連結した「双合機関車」として製造されたことが判明している。ただ、双合機関車は、主に勾配線で使用されるものであり、その性格上、動輪を小さくし軸数を多くするものであるが、本形式の軸配置は2-4-0(1B)であり、なぜこのような双合機関車が製造され、平坦な京浜間用に選定されたのかは全くもって不明である。ただし1870年のThe Engineer誌には、日本の鉄道においてはフェアリー式蒸気機関車の使用が適切である、とする論評があり、これとは無関係ではないと思われる。また、製造番号は製作所側でも、使用者側でも「2両」であり、この点もまた不可思議である。

また、排気管をバタフライ弁で塞ぐ一種の反圧ブレーキを装備しているが、手ブレーキを装備しておらず、先述の「バン」にのみ手ブレーキが設けられていた。そのため、単独で運行する際にはバンを連結する必要があり、背中合わせで運行する際にはどちらか一方の機関車の反圧ブレーキを使用することとなっていた。また、機関車2両に対しバンはなぜか1両のみで、バンのブレーキ用以外の用途については、現在に至るも判明していない。

連結器はダブス社特許の特殊なもので、台枠からかまぼこ型に飛び出した台状の緩衝器を2本の交差するリンクとピンで連結したものであり、片方の緩衝器は台枠に固定されているが、もう片方の緩衝器はカーブの際に台枠に沿ってスライドするようになっており、さらに予備のピン・リンク式連結器が設けられていた。双合機関車用に特別に設計されたものであったが、不可解なことに機関車前部にも取り付けられていた。

このように、特異で奇妙な形態をした本形式であるが、使用開始後半年ほどでバンを取り外して、機関車1両で使用できるよう、機関車に木製シューの手ブレーキが取り付けられ、特殊な連結器は通常のねじ式連結器に交換している。それにともなって、運転台後部を482mm(1ft7in)延長して出入台を設け、後部に風除けを取付けている。

さらには早くも1895年(明治28年)及び1897年(明治30年)に原型をとどめないほどの大改造を新橋工場で施工され、改装後の120形に似たおとなしいスタイルに変わっている。ボイラー中心高さを83mm引き上げ、台枠は第1動輪と第2動輪の間で切断され軸距を559mm引き延ばしている。特徴的な側水槽も小型のものに完全に作り替えられ、デッキを車体全長に通してその上に載せられている。その他、運転室、煙室、蒸気ドーム、砂箱、ブレーキ装置に至るまで徹底的に改装が行なわれた。ボイラーも新造のものに交換され、使用蒸気圧がより高圧になっている。さらに、弁装置はスチーブンソン式、安全弁はラムズボトム式に変更されている。

この改造の規模からいって、本形式は実質的に1895年及び1897年の2回にわたって廃車され、その台枠と走り装置の一部を流用して代車新造を行なったと見る方が、実態に即しているといえよう。

### 主要諸元

1909年版形式図による改装後の諸元を示す。

- 全長 : 6,807mm(連結器を除く機関車本体のみ)
- 全高 : 3,658mm
- 軌間 : 1,067mm
- 車軸配置 : 2-4-0(1B)
- 動輪直径 : 1,410mm
- 弁装置 : スチーブンソン式基本型
- シリンダー(直径×行程) : 305mm×457mm
- ボイラー圧力 : 9.8kg/cm
- 火格子面積 : 0.93m
- 全伝熱面積 : 55.7m
- 小煙管(直径×長サ×数) : 44.5mm×2,883mm×130本(1911年版形式図による)
- 機関車運転整備重量 : 28.45t
- 機関車動輪上重量(運転整備時) : 21.59t
- 機関車動輪軸重(第2動輪上) : 10.82t
- 水タンク容量 : 2.89m
- 燃料積載量 : 1.02t
- 機関車性能
  - シリンダ引張力 (0.85P): 2,510kg
- ブレーキ装置 : 手ブレーキ、蒸気ブレーキ(190)、真空ブレーキ(191)

## 運転・経歴

1872年、日本に来着した本形式は、「8, 9」と命名され、京浜間で使用された。1876年(明治9年)には、東部(京浜間)の機関車を奇数に、西部(阪神間)の機関車を偶数とする改番が実施され、8は「11」と改番された(9は改番なし)。

特殊な形態ゆえ、当初の使い勝手は決して良くなかったようだが、徐々に克服され、1885年6月末の走行距離は、9は236,945 1/2哩、11は207,007哩で、シャープ・スチュアート(後の160形)やエイボンサイド(後のA3形)と比べても遜色のないものであった。1894年(明治27年)に「D形」に類別されている。

1895年には9が、1897年には11が前述の大改造を受け、形式は「AI形」と改められた。1898年(明治31年)の改番では「A5形」に類別されている。

その後、一時的に奥羽本線で使用されたこともあったようだが、ほぼ、京浜間で使用された。

1909年(明治42年)、鉄道国有法の施行を受けて制定された形式称号規程による改番では、形式は190形と定められ、新番号は190, 191となっている。

本形式は1911年(明治44年)10月20日付けで尾西鉄道(現在の名古屋鉄道尾西線)に払い下げられ、同社の戊形(21, 22)となったが、1927年(昭和2年)に廃車となった。保存車はない。
アブドゥラー・ギュル(Abdullah Gül, 1950年10月29日 - )は、トルコ共和国の政治家。首相(2002年11月18日-2003年3月14日)、外相(2003年3月14日-2007年8月28日)、大統領(2007年8月28日-2014年8月28日)を歴任した。2007年の憲法改正以前、議会によって選出された最後の大統領である。公正発展党所属。カイセリ出身。

## 政歴

イスタンブール大学経済学部を卒業。同大学にて博士号取得後、サカリア大学工業技術学部にて経済学の教員として勤務。1983年から、サウジアラビアのジッダに拠点を置くイスラーム開発銀行にて経済専門家として勤務。

イスラーム復興勢力である福祉党からのリクルートを受けて、1991年の総選挙にカイセリ選挙区から出馬し、トルコ大国民議会議員に当選。福祉党では党首のエルバカンに重用され、1993年には外交問題担当として党幹部会のメンバーとなった。

1995年の総選挙で福祉党が議会第1党となり、エルバカン政権が発足すると、キプロス、中央アジア担当の国務大臣として入閣。エルバカンの側近として同政権の外交政策を主導した。

1997年6月に軍部の圧力でエルバカン首相が退陣し、翌1998年2月に福祉党が非合法化されると、後継政党である美徳党に移籍。各種メディアに積極的に出演し、福祉党政権時代の急進的なイスラーム政策を反省しつつ、世俗主義派をはじめとした国民からの信頼回復を訴えた。2001年に美徳党が非合法化されると、前イスタンブール市長のエルドアンと共に公正発展党を旗揚げし、副党首となった。

2002年の総選挙で公正発展党が議会第1党になると、トルコ憲政史上初のイスラーム政党による単独政権が発足した。党首のエルドアンが被選挙権を剥奪されていたため、ギュルが首相に就任した。翌2003年に、エルドアンが被選挙権を回復し補欠選挙で当選すると、首相職をエルドアンに譲り、自身は外相となった。

外交政策では、イラク戦争でのアメリカの立場を支持し、対米関係の維持に努めたほか、周辺の中東諸国との関係を重視し関係改善を図った。

2007年5月の大統領選挙では、公正発展党の大統領候補に擁立されたが、イスラーム政党である公正発展党が大統領ポストを握ることに、共和人民党をはじめとする野党勢力や、軍部などの世俗主義勢力が反発し、政局の混乱を招いた。7月に行われた解散総選挙の結果、公正発展党が再び議会の過半数を獲得したため、8月の大統領選挙にて大統領に選出された。

2008年にクルド人武装組織クルド労働者党(PKK)の掃討では空爆を支持した。

2008年6月に来日し、同国大統領として初めてエルトゥールル号遭難慰霊碑で行われる追悼式典に出席し献花を行った。2014年に大統領を退任。

## 大統領選挙

公正発展党が欧州連合加盟に向けて国内改革を推し進め、経済政策でも実績をあげる中で、イスラーム主義を基調とする政策は世俗主義者の警戒を呼ぶことになった。

2007年のセゼル大統領の任期満了に伴う大統領選挙では当初、エルドアン首相が出馬の意欲を示していたが、世俗主義を脅かしたとして過去に実刑判決を受けたエルドアンが大統領となることに世俗主義者が猛反発し、4月15日には首都アンカラで35万人規模のデモが起こった。これを受け公正発展党は、「穏健」と言われるギュルを大統領候補に擁立することにした。

しかし、ギュルの擁立に対しても世俗主義者の反発は収まらず、4月27日に行われた大統領選の第一回投票では議会第2党の共和人民党が投票をボイコットし、憲法裁判所に出席者不足による投票の無効を訴えた。同日深夜には、かつてエルバカン首相を退陣に追いやった軍が、大統領選について世俗主義に関する懸念があると表明。4月29日にはイスタンブールで世俗主義者による大規模なデモが行われた。

5月1日には共和人民党の訴えに対し、憲法裁判所が第一回投票は無効との判決を下した。公正発展党はこれに対して11月に予定されていた総選挙を7月に前倒しするともに、憲法を改正して大統領の選出方法を議会による間接選挙から国民による直接選挙に改め、総選挙と同時に大統領選挙を行うことを目指すことを明らかにした。

5月6日、大統領選の仕切り直しの第一回投票でも野党のボイコットにより出席者が定足数3分の2に満たなかったため、ギュルは大統領選への立候補を取り下げた。

しかし、7月の議会選挙では再び公正発展党が勝利したため、公正発展党は「正統性は得られた」としてギュルを大統領候補に再び擁立した。これに対し野党は大統領選挙へのボイコットはしないことを表明。ギュルの大統領選出の可能性が濃厚になったため、「トルコにイスラーム政党の大統領が誕生する」と為替相場が一時混乱する事態が発生した。

大統領選挙は8月20日、同月24日、同月28日と行われたが、当選に必要な得票数は、前2回が議会の3分の2、第3回からが過半数となっており、8月20日、8月24日の選挙では与野党ともに3分の2の得票の候補者が出ず次に持ち越された。そのため28日に3回目の投票が行われ、339票を得たギュルが大統領に選出された。

## 人物

イスラーム復興を標榜し、トルコ政界では宗教的保守勢力として位置付けられる公正発展党において「より穏健でバランスが取れている人物」とみなされている。

ハイリュンニサ夫人と2男1女の子供を家族にもつ。

夫人はイスラームの慣習に従いスカーフを着用している。イスラーム教徒女性のスカーフは宗教的なシンボルとみなされており、トルコではこれまで世俗主義の原則から学校などの公的な場でのスカーフ着用が禁じられてきたので、彼女が大統領夫人になった場合には、スカーフをつけるのかはずすのかが世間の関心を呼んでいる。また、長女も留学先の大学の卒業式にスカーフを着用して出席していたことが話題となった。

ベシクタシュJKの熱烈なサポーターでもある。
アブドゥラー・ユスフ・ヘラル(アラビア語: عبد الله يوسف هلال‎,英語: Abdulla Yusuf Helal,1993年6月12日 - )は、バーレーン・マナーマ出身の同国代表サッカー選手。プルシジャ・ジャカルタ所属。ポジションはセンターフォワード。

## 来歴

2009年、イースト・リファーで選手としてのキャリアをスタートさせる。2017-18シーズン、アル・ムハッラクでプレーして同シーズンのバーレーン・プレミアリーグを制する。

2018年7月19日、チェコ1部のボヘミアンズ1905への移籍が発表され、ユスフはヨーロッパの1部リーグでプレーする初のバーレーン人選手となった。7月28日のプシーブラム戦で65分から途中出場でデビューを果たし、この試合で1ゴール1アシストを記録した。

AFCアジアカップ2019開催直前の2019年1月4日、SKスラヴィア・プラハがボヘミアンズ1905からユスフを獲得し、2018-19シーズン終了まではローンで引き続きボヘミアンズでプレーすることが発表された。

ユスフは2019年9月17日、UEFAチャンピオンズリーグ 2019-20グループステージのインテル戦に途中出場し、UEFA CLに出場した初のバーレーン人選手となった。

2022年7月20日、プルシジャ・ジャカルタに移籍した。

### 代表

バーレーン代表としてAFCアジアカップ2015およびAFCアジアカップ2019に出場した。
辻 太郎(つじ たろう、1869年8月2日(明治2年6月25日) - 1944年(昭和19年)1月22日)は、日本の鉄道技術者、政治家、華族。貴族院男爵議員。

## 経歴

東京府出身。文部官僚・辻新次の長男として生まれる。工部大学校を経て、1886年、アメリカ合衆国に留学し、1890年、ローズ工科大学を卒業。父・新次の死去に伴い、1915年12月24日、家督を相続し男爵を襲爵した。

1893年以降、逓信省鉄道技師、鉄道技師、逓信技師、鉄道院技師、臨時鉄道国有準備局技師、鉄道会議臨時議員、伊那電車軌道取締役、日本化学製油社長などを務めた。

1918年3月16日、補欠選挙で貴族院男爵議員に選出され、公正会に属して死去するまで在任した。

## 親族

- 養子 辻周夫(男爵、青木梅三郎五男)
アルストレーマー(スウェーデン語: Alströmer)は、スウェーデンの姓。地名に由来する姓で、ハンノキを意味する「a(h)l」と、小川を意味する「straumr」から成る。同様の姓には、Ahlberg(ハンノキの山)、Alquist(ハンノキの小枝)、Ahlmark(ハンノキの地)、Ahlborg(ハンノキ城)等がある。

- アルストレーマー家 - スウェーデンの貴族。
- クラース・アルストレーマー - スウェーデンの実業家、博物学者。
- ヨーナス・アルストレーマー (実業家) - スウェーデンの実業家。クラースの父。
- ヨーナス・アルストレーマー (外交官) - スウェーデンの外交官。
- マルガレータ・アルストレーマー - スウェーデンの画家、歌手。
近畿予備校 は、学校法人 近畿予備校が運営する京都市上京区烏丸今出川にある大学受験予備校である。開校は1949年。略称は近予備(きんよび)。

現在は、Kinyobi医進として既卒生対象の医学部受験専門コースを開講している。

## 概要

かつては、京大・国公立医学部に毎年300人以上の合格者を出し 京都大学医学部・京都府立医科大学の合格者の3割以上を占めていた時期もあり、京大受験・難関校に強い予備校として知られていた。昭和40年代から60年頃までが、合格実績のピークであった。当時は、理科3(2)クラス、医科1(2)クラス、文科1クラスで合計1300名の定員であった。しかし、三大予備校が全国展開するようになり、京都ローカルの予備校として劣勢となり、少しずつ合格実績は悪化していった。1997年に、効率化のためにバーコードを記載した出席カードで出席管理を始める。大阪市のベンチャー企業が開発したばかりのシステムで話題を呼んだ。

2009年頃からの「大学全入時代」に備え、近畿予備校では2000年春から北海道の通信制高校のサポート校を併設した。同校の講師が授業の空き時間を使って通信制高校の生徒を指導するシステムだった。また京都の通信制高校の生徒も受け入れ、卒業に必要な単位や課題レポートの受付け等を行った。このような通信制高校生のサポートのために、空き教室を改造して専用の教室も確保した。このようなサポート校は、高校中退者や不登校の生徒が急増する中で、大手予備校の河合塾、代々木ゼミナール、駿台予備学校も同様に同じような体制を東京や大阪で開始している。校長の梅垣清志はこういった取り組みについて、「少子化に加え、何浪しても京大という骨っぽい受験生が減り、入れる大学しか受けようとしない生徒が増えており、予備校の使命は終わった」と受験生自体の考え方の変化についてコメントした。当時京都府内には認可を受けた予備校が9校あり、1999年度の生徒定員は約2000人であったが、最盛期の1980年代はその6倍の定員であった。近畿予備校でも生徒数がピーク時の約1割まで落ち込んでいる。

梅垣は介護福祉士の養成学校の立ち上げも検討したが、「予備校は教育産業でなく教育機関だ」というプライドがそれを許さず、サポート校併設という方針になった。2017年新校舎ができ、以後はKinyobi医進として既卒生対象の私立医学部受験専門コースを中心に運営されている。

## 沿革

- 1949年(昭和24年) - 京都に開校
- 2000年(平成20年) - 北海道の通信制高校のサポートを開始
- 2017年(平成29年) - 新校舎完成。Kinyobi医進として既卒生対象の医学部受験専門コースを開講

## 著名な関係者

### 出講講師

#### 英語

- 澤井繁男 - 『現代英語入試問題の諸相』後に関西大学教授

### 出講歴のある人物

- 広中平祐 - 数学者

### 在籍歴のある人物

- 松原好之 - 医系予備校「進学塾ビッグバン」代表。近畿予備校の橋本実をモデルとした予備校講師が出てくる『京都よ、わが情念のはるかな飛翔を支えよ』が第3回すばる文学賞受賞。

## 過去の合格実績

1982年 (昭和57年度) 在籍定員1300名中 合格実績 (在籍者のみ、講習のみ受講は含めず)

京大合格者 265名(医 36名、薬8名、理24名、農30名、工112名、法23名、経18名、文11名、教3名)

医学部合格者 347名

京大・医 36名、東大・理III 1名、阪大・医25名、北大・医2名、東北大・医1名、名大・医1名、九大・医1名、金大・医12名、千大・医1名、岡大・医9名、長崎大・医2名、熊大・医1名、東京医歯大2名、群大・医2名、鳥大・医18名、名市大・医1名、神大・医17名、秋大・医2名、筑大・医2名、広大・医3名、山口大・医4名、徳大・医4名、三重大・医3名、愛媛大・医2名、鹿大・医2名、滋賀医大35名、富山医薬大・医3名、福井医大14名、島根医大2名、香川医大4名、高知医大3名、宮崎医大2名、京府医大39名、奈県医大11名、和県医大2名、大市大・医21名、防医大40名、自治医大17名

慶応・医20名、大阪医大98名

## 逸話

- 『その男、副署長・京都河原町署事件ファイルI』 - season1(2007年)第7話「河原町署最大の危機...襲われた女署長!!」で、近畿予備校がロケ地となった。(西村和彦が扮する近畿予備校 元講師、一谷真由美が扮する近畿予備校 校長、柴田善行が扮する近畿予備校 講師)
EV-neo(イーブイ・ネオ) は、本田技研工業が生産販売していた電動スクーターである。 定格出力580Wで、排気量区分では原動機付自転車となる。

## 概要

先代のCUV ESは官公庁や地方自治体等へのリース販売のみであったが、EV-neoは、企業・個人事業主向けリース販売専用車として発売された。

2010年12月から2011年3月にかけて、複数の協力企業に走行データ収集などのモニタリングを行うための車両約100台を納車。

2017年から豊島(香川県)にてレンタルバイクとして利用されている。

## モデル一覧

・EV-neo

・EV-neo PRO(フロント、リアキャリ付き)

## 遍歴

2010年12月24日:リース販売開始、ただしモニター用で100台。

2011年4月:一般の企業や個人事業主に対するリース販売開始。

2015年:生産終了
費 詩(ひ し、生没年不詳)は、中国後漢末期から三国時代にかけての政治家。字は公挙。益州犍為郡南安県の人。

## 事績

劉璋に仕えて綿竹県令を務めていたが、劉備が攻めて来ると率先して降伏し、その家臣となった。劉備が益州を平定すると、督軍従事に任じられる。その後、牂牁太守となり、さらに中央(成都)へ戻って益州前部司馬に任命された。

劉備が漢中王となると、費詩は関羽の下に派遣されて前将軍への任命を告げた。ところが、関羽は黄忠が後将軍に任命されたと聞き、「拙者があのような老いぼれと同格か」と怒った。費詩が「そもそも王者が任用するものは一人ではありません。かつて、高祖は古参の蕭何・曹参を差し置いて新参の韓信を最高位に就けましたが、彼らがそれを恨んだと聞いた事がありません。この度、黄忠殿は一時の功績によって出世しましたが、漢王(劉備)の君侯(関羽)に対する心中の評価が、どうして黄忠殿と同じでありましょうか。君侯と漢王は一心同体と言うべき間柄ですのに、位の上下などに拘っているのはいかがなものかと存じます」と説いたため、関羽は大きく感じ入って誤りを悟り将軍位を受けた。

建安25年(220年)、劉備が皇帝に擁立される段になると、費詩は上疏し

「殿下は曹操父子が主上(献帝)を脅迫して位を簒奪したため、万里の僻地に身を寄せ士人民衆を糾合し、賊を討伐しようとしております。今、大敵に勝利を得ないまま、まず自ら即位されるとなると、おそらくは人々の心に疑惑が生じましょう。昔、高祖は先に秦を破った者が王になるとの盟約を項羽と交わし、咸陽を落として子嬰を捕らえながら、なお王位を譲ろうとしたのです。ましてや、殿下は益州からお出にもならないうちに即位しようとなさっております。愚かなる臣(わたくし)は、殿下のために全く賛成できません」

と反対したため、劉備の不興を買って永昌郡部郡従事(州官、太守代行)に左遷された。しかし、費詩の才幹は蜀漢において貴重であったようで、建興3年(225年)の諸葛亮の南征において随従を認められた。

その後、諸葛亮は、魏に寝返った孟達を内応させようと手紙を送ろうとした。費詩は、孟達は小人物であり、手紙を出す価値などないと諌めた。諸葛亮はかまわず手紙を送り、何度か手紙をやりとりすると孟達は叛意を明らかにしたが、結局魏の討伐軍に敗れ殺害された。諸葛亮は孟達の誠意を疑ったため援軍を出さなかった。

諸葛亮の死後、蔣琬が執政を開始した時期にも費詩は存命であり、諫義大夫に任命されている。

『三国志』費詩伝の注に引く『蜀世譜』によると、子の費立は西晋の散騎常侍となった。費詩以降、益州の費氏で名声・位階を得た者の多くは彼の子孫だったという。ただし、『華陽国志』では、費立の父は別人の費揖としている。

### 劉備への諫言をめぐる議論

習鑿歯は、費詩がなした劉備への諫言について以下のように述べた。

『そもそも創業の君主は、天下の平定を待った後、正しい地位に就くものであり、後を継ぐ君主は自分の立場を早く固めて、人々の心を繋ぎ止めようとするものである。それだからこそ、恵公が朝に捕虜となると夕には子の圉(懐公)が立ち、光武帝は更始帝の存命中に帝号を称した。そもそも彼らは主上を忘れて、自己の利益を追求したのであろうか。いや、社稷を考えればこそである。今、先主(劉備)は正義の兵を糾合して、逆賊を討伐しようとしているのだ。賊は強力であり災禍は甚大であって、主上は没し国家は滅亡して、二祖(前漢の高祖、後漢の光武帝)の廟は、断絶して祭られていない。いやしくも皇族の内の優れた人物でなければ、誰がこれを継承できるのか。先祖を継いで天子の位につくのは、咸陽(秦を滅ぼした高祖)の時と異なり、正義によって逆賊を討伐するのに、どうして譲る必要があろうか。この時に当たって、速やかに有徳の人物を尊んで王統を奉じさせ、民衆を心から正道に立ち戻らせ、世の人々に昔の制度を示し、正義に従う者の心を一つにさせ、正義に悖る者全てを恐れさせることを知らなかったとは、暗愚にして分別のない態度といってよかろう。費詩が左遷されたのは当然である。』

なお裴松之は、習鑿歯の論のうち、これが最も優れていると賞賛している。

## 物語中の費詩

小説『三国志演義』にも登場し、史実同様に、黄忠と同格にされて怒る関羽を諌め、五虎大将軍の地位を拝受させている。ただし、劉備の皇帝即位を諌めて左遷された経緯や、孟達内応策の諫止については触れられていない。
費 長房は、中国後漢の方士。「壺中天」「縮地」で知られる。

## 生涯

汝南郡平輿県の出身であるが、生没年を含めて後漢時代の人という以外の大凡の生存年代も不明。

当初はとある市場の監視役人を務めていたが、市場の監視楼上から市中で売薬店を構える謫仙の壺公(ここう)が日没時に店先に吊した壺に跳び入る姿を目撃した事から壺公の許を訪れたところ、自分の秘密を目にし得た費に感心した壺公に連れられて壺中に入り、そこに建つ荘厳な御殿で美酒佳肴の饗応を受ける。その後、壺公から流謫も終わって人間界を去る事を聞かされると、自分も仙道を学びたいと思い、壺公の教唆に依って青竹を自身の身代わりに仕立て、縊死を装う事で家族の許を去り、壺公に就いて深山に入り修行する。修行は初め虎の群中に留め置かれ、次いで今にも千切れんとする縄に吊された大石の下に身を横たえるといった内容で、共に成果を修めるも最後に3匹の虫が蠢く臭穢な糞を食すよう求められて遂に上仙を断念し、壺公から地上の鬼神を支配出来る1巻の護符を授かって帰郷する。なお、山中での修行は僅か10日程であったが、地上での実歳月は10年以上を経るものであった。

帰郷後は治病に従事したり、壺公から授かった護符を使って東海地方(現在の山東省南東の海岸部)の水神である東海君や、人間に化けた鼈や狸を懲らしめる等、社公(地示)やあらゆる鬼神を使役懲罰し、また地脈の伸縮を自在に操る能力を有して瞬時に宛に赴いて鮓(さ、(魚類の糟漬け)を買ったり、1日の中で数千里(1里はおよそ550米)を隔たる複数処を往来したりしたが、後に護符を失った為に鬼神に殺された。晋代の葛洪は竹を自身の屍体に見せかけた費を尸解仙の例に挙げている。
国鉄タ350形貨車(こくてつタ350がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)およびその前身である鉄道省等に在籍した貨車(タンク車)である。

## 概要

タ350形は、1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正により、ア2460形6両(ア2460 - ア2465→タ350 - タ355)を改番し誕生した形式である。6両全てが鉄道省所有貨車であり私有貨車は1両も在籍しなかった。

更にア2460形 は、1911年(明治44年)1月の車両称号規程改正により、鉄道院油車ユソ26 - ユソ31(6両)を形式制定、車番変更により誕生した形式である。

新形式名付与当時は仙台局へ集中配属され、鉄道省所有気動車等の燃料輸送用に運用された。

車体色は黒色、寸法関係は全長は6,230 mm、全幅は2,083 mm、全高は3,162 mm、軸距は3,048 mm、実容積は9.5 m、自重は6.4 t - 6.8 tである。

戦後一段落した1952年(昭和27年)に「老朽貨車の形式廃車」の対象形式に指定され、同年6月26日通達「車管第1232号」により告示された。(当時の在籍車数は4両であった)

1954年(昭和29年)11月22日に最後まで在籍した1両(タ350)が廃車となり、同時に形式消滅となった。
アッシャー・ブラウン・デュランド(Asher Brown Durand、1796年8月21日 - 1886年9月17日)はアメリカ合衆国の版画家、画家である。ロマン派の影響を受けたアメリカの風景画家のグループ、ハドソン・リバー派の画家の一人である。

## 略歴

ニュージャージー州、エセックス郡のメープルウッドに生まれた。父親は時計職人、銀細工師で11人兄弟の8番目の子供であった。1812年から版画業者の見習いをした後、共同経営者となり、ニューヨークの支店を任された。1823年にジョン・トランブルの『アメリカ独立宣言』を版画にして出版して、その版画技術が評判となった。1825年にニューヨーク絵画協会(New York Drawing Associatio)の設立に寄与し、この組織はナショナル・アカデミー・オブ・デザイン(National Academy of Design)に発展し、1845年から1861年の間、デュランドはナショナル・アカデミー・オブ・デザインの校長(会長)を務めた。

兄のサイラス・デュランド(Cyrus Durand:1787–1868)と印刷業の会社(A. B. & C. Durand & Co)をつくり、切手などの版の製作をした。

1830年頃から、パトロンのリード(Luman Reed)に勧められて、関心を版画から油絵に移した。1837年に友人となったトマス・コールとアディロンダック山地のシクルーン湖へのスケッチ旅行を行い、その後は風景画に集中した。代表作の一つの「気の合う者」(kindred spirits)はキャッツキル山地の風景の中に、コールと詩人のウィリアム・カレン・ブライアントを描いた。コールの死の後、ブライアントに贈られたものであった。

## 作品

### 版画作品

- 『アメリカ独立宣言』
  原画ジョン・トランブル
- Solomon Van Rensselaer(下院議員)
- Musidora
- John Marshall(判事)
  (原画)ヘンリー・インマン

### 油絵

- 「気の合う者」(kindred spirits)
  クリスタル・ブリッジーズ・アメリカン・アート美術館蔵
- 座礁した船 (1844)
  ナショナル・ギャラリー (ワシントン)蔵
- 猟師 (1846)
  アリゾナ州立大学美術館 蔵
渡辺 則綱は、江戸時代後期の大名。和泉国伯太藩の第7代藩主。伯太藩渡辺家9代。

## 略歴

天明8年5月8日(1788年6月11日)、第5代藩主・渡辺豪綱の五男または六男として誕生した。

文化7年(1810年)6月2日、第6代藩主で兄の春綱の死去により、家督を相続した。同年10月15日、第11代将軍・徳川家斉に拝謁し、12月16日、従五位下越中守に叙任する。文政11年(1828年)11月7日、隠居し、次男の潔綱に家督を譲った。

天保3年(1832年)4月10日、死去。享年45。
ソアチャ(スペイン語:Soacha)は、コロンビアのクンディナマルカ県の都市。人口は51万6400人(2016年)。
首都ボゴタの西側に隣接し、トランスミレニオで結ばれている。首都圏のベッドタウンだが、製造業が集積しており工業都市の側面もある。

## 人口

- 1985年10月15日:10万691人
- 1993年10月24日:22万2565人
- 2005年6月30日:39万6555人
- 2010年6月30日:45万300人
- 2016年6月30日:51万6400人

## 語源

「Soacha」はチブチャ語の「Súa」(スエ)と、「chá」(男)を合わせた言葉で、「太陽の男」となる。
元々は「Suecha」と綴られたが、後に「Soacha」に変わっていった。

## 歴史

紀元前800年頃~800年頃のエレーラ時代に人が住み始めた。

1450年~1540年のムイスカ連合時代には、重要な村になった。
これはムイスカ人がスペインのコンキスタドールに土地を奪われるまで存在した緩い国家連合である。
ソアチャはボゴタ政府の支配下にあった。

1600年8月15日、スペイン人が新たにソアチャを建設した。

1989年8月18日、大統領選の中でルイス・カルロス・ガラン・サルミエント大統領が複数の殺し屋に殺害された。
メデジン・カルテルのパブロ・エスコバルの組織の犯行だった。

同年11月27日、アビアンカ航空203便が墜落し、乗客全員とソアチャ市民3人が死亡した。
これもパブロ・エスコバルの組織が搭乗予定のセサル・ガビリア大統領候補を殺害する為に行った。
ガビリアは事前に搭乗を取りやめており、翌年大統領になった。

2008年、偽陽性醜聞が明らかになった。
ソアチャで仕事を紹介された22人の男性が、数百km離れた場所で遺体で見つかった事で発覚した。
殺害したのは国軍で、戦闘で殺害したゲリラと偽って政府に報告し、戦果を水増ししていた。

2010年、下位中産階級を対象とした開発計画の「Ciudad Verde」(緑の都市)が始まった。完了予定は2016年末である。

## 著名人

- ウォルター・ペドラサ:1981年~。自転車競技選手。

## 写真

- 住宅
- リンコン・デ・サンタ・フェ公園
- ルイス・カルロス・ギャラン競技場

- 緑の都市の看板
- ロゴロニョ公園
- 住宅と遊び場
「愛しのバービー・ガール」(Barbie Girl)は、アクアの楽曲であり、バンドの1枚目のスタジオ・アルバム『アクエリアム』から3枚目のシングルとしてリリースされた。

ミュージック・ビデオではルネがバービー、レネーがボーイフレンドのケンに扮している。

## 収録曲

1. 愛しのバービー・ガール - 3:16
2. 愛しのバービー・ガール(エクステンデッド・ヴァージョン) - 5:14

## パフォーマンス

アクアはパーカッション集団サファリ・デュオとともに、ユーロビジョン・ソング・コンテスト2001のインターバル・アクトにて、本楽曲を含むバンドの代表曲をメドレー形式で演奏した 。

## 反響

全英シングルチャートではグループ初の首位を獲得、Billboard Hot 100ではグループにとって初めてのTOP10入りを果たした。また、アメリカ合衆国では2003年の時点でCD140万枚を売り上げた。

## 訴訟

2000年、バービー人形の製造元であるマテルは、「自社製品であるバービーを、『脳みその足りない尻軽金髪女』として描写する形で商標権を侵害した」として、当時バンドが所属していたMCAレコードを訴えた 。レコード会社側は、楽曲の内容は社会的なメッセージであるとして反論した。マテルの訴えは下級裁判所により棄却されたものの、合衆国最高裁判所に上訴したが、最終的にはこれも棄却された。

2009年、マテルはバービーの宣伝にて、歌詞の一部を変更したうえで本楽曲を使用した。
ペチョラ(ロシア語: Печора,コミ語: Печӧра, Pechora)はウラル山脈西麓に位置する、ロシア連邦コミ共和国の都市。人口は3万5254人(2021年)。スィクティフカルから北東に588km。

ペチョラ川に臨み、ヨーロッパ・ロシアでは重要な河港都市の一つ。

1937年から1942年までの、鉄道(北ペチョラ線)の建設にともなって集落がつくられた。1949年に都市として登録され、1950年にはペチョラ駅が開設された。水運と鉄道を結びつけているため、交通の要衝となっている。
シャルル・ウジェーヌ・ガブリエル・ド・ラ・クロワ・ド・カストリー(Charles Eugène Gabriel de La Croix de Castries, 1727年2月25日、パリ - 1801年1月11日、ヴォルフェンビュッテル)は、ブルボン朝後期からフランス革命期のフランスの軍人。カストリー公爵、エタ・ド・ラングドック男爵、カステルノーおよびモンジュヴァン男爵、ピュイローランおよびレジニャン男爵、フランス元帥。カストリー公爵ジョゼフ・フランソワ・ド・ラ・クロワ・ド・カストリー(Joseph François de La Croix de Castries, marquis de Castries)とその2番目の妻マリー=フランソワーズ・ド・レヴィ・ド・シャルリュ(Marie-Françoise de Lévis de Charlus)の息子。

## 経歴

### デビュー

1739年5月にレジマン・デュ・ロワ=アンファンタリー(régiment du Roi-Infanterie)へ入隊し、1742年8月23日に中尉(lieutenant)となり、同時にラングドックのリュートナン・デュ・ロワおよびモンペリエおよびセットの知事となった(1743年12月1日より)。彼は七年戦争と全てのルイ15世の戦役で活躍した。1744年3月26日よりレジマン・デュ・ロワ=キャヴァルリーの元帥(Mestre de camp)となり、1748年には陸軍元帥(maréchal de camp)および騎兵隊の総司令官(commandant général)となった。

1756年、彼はセントルシアへの遠征隊を指揮して、島のカレナージュ地区(Carenage quarter)は彼の名を取ってカストリーズ地区と改名された。次に彼が活躍したのがロスバッハの戦い(1757年11月5日)で、そこで二度負傷している。1758年12月28日中将となり、1759年4月16日騎兵隊上級大将(maître de camp général)となった。クロスター・カンペンの戦い(Bataille de Kloster Kampen)(1760年10月16日)では彼の冷静さによって敗北の瀬戸際を逆転した。1762年5月30日、彼は聖霊騎士団に任命される。1763年の和平の直後にフランドルとエノーの知事に選ばれる。それからGendarmes écossaisのcapitaine lieutenantおよび憲兵隊司令官を1770年から退役する1788年まで務めた。

### 海軍長官として

1780年10月13日に友人ジャック・ネッケルの推薦で海軍長官に選出され、1787年8月24日までその地位にあった。1783年、彼はフランス元帥となった。彼は艦隊を再編成し、グラン・コンセーユにて採用された新たな海軍戦略を用いた。それは戦列艦は海上に置いておきながら、艦隊がイギリス海軍を封鎖して港の中に引き留めるというものであった。この戦略によって、フランス海軍はアメリカ独立戦争で勝利を挙げた。また、法制面で彼が務めた重要な改革に、海軍の階級の単純化とその徴兵制度の再編成がある。カストリーは送られてきた調査資料を徹底的に調査し、それらの役割にとても精力的で、彼は「私は高速に寝てみたい」("Je voudrais dormir plus vite")と言った。

政治では意外なことに彼の観点は寧ろ保守的であると、1785年国王に向けた彼の"Réflexions sur l'esprit public"からは判断できる。同書で彼は君主制の難しさを権限の問題であるとまとめたところから、強硬さと全てが手順通りに戻っただろうことが証明される。

### 革命

1787年、彼は名士会に参加した。1789年7月13日、王によって再び海軍大臣の席を推されたが、彼はそれを拒んだ。彼は10月20日に亡命してコッペでジャック・ネッケルのもてなしを受けた。1792年、シャンパーニュにプロイセンが侵略してきた時、彼とブロリー元帥は軍を指揮した。その後、彼はプロヴァンス伯(のちのルイ18世)の参謀長として仕えた。彼が死亡したのは1801年で、彼の旧敵だったブラウンシュヴァイク公フリードリヒ・ヴィルヘルムの家でのことで、彼はもはや敵ではなく友だった。

現在はParc Hellerとなった場所に所有地があって、また、オランヴィルに彼が1782年に増築した城がある。パリには彼が1743年から住んだhôtel de Castriesが72 rue de Varenneにあって、1761年におじであるベル=イル元帥から相続の際に改装した。

## 子孫

1743年12月19日、彼はフルリー公爵の娘ガブリエル・イザボー・テレーズ・ド・ロゼ・ド・ロコゼル・ド・フルリー(Gabrielle Isabeau Thérèse de Rozet de Rocozel de Fleury)と結婚して、二子をもうけた。

- シャルル・ド・ラ・クロワ・ド・カストリー(Charles de La Croix de Castries)(1756-1842)
- アデライド・マリー・ド・ラ・クロワ・ド・カストリー(Adélaïde Marie de La Croix de Castries)、1767年にマイイ子爵の妻となった。

彼の浮気は激しかった。中でもルールのマリー・フランソワーズ・ド・ノアイユ(Marie Françoise de Noailles)との間には私生児であるマルグリート・ヴァレット(Marguerite Valette)という名の娘を作っており、彼女はパリ市長にして軍事大臣であったジャン=ニコラ・パーシュと結婚した。

## 参考資料

### 文献

- René de Castries, Le Maréchal de Castries, Paris, Flammarion, 1956.
- Alain Berbouche. La Justice militaire maritime de la France à la fin de l'Ancien Régime, d’après la correspondance du marquis de Castries (de 1780 à 1787), Centre de Recherches Historiques de l'Université de Rennes 1, 1993, Service Historique de la Marine, Vincennes, 1994, 113 p.
- Alain Berbouche. « L'oeuvre judiciaire pénale du maréchal de Castries, secrétaire d'État de la Marine et des Colonies du roi Louis XVI (1780-1787) », Commission Française d'Histoire Maritime, Université de Paris-Sorbonne 27 janvier 1995, Neptunia n 199, 3e trimestre 1995, p. 39-54.
『ザ・プレミア・コレクション 〜100,000,000 ボン・ジョヴィ・ファンズ・キャント・ビー・ロング』(100,000,000 Bon Jovi Fans Can't Be Wrong... The Premiere Collection)はアメリカのロックバンド、ボン・ジョヴィのボックス・セット。2004年12月15日に発売された。日本での発売・販売元はユニバーサルミュージック。

## 解説

ボン・ジョヴィのデビュー20周年とトータル・セールス1億枚突破を記念して、これまでにレコーディングされた未発表音源やデモ音源や映画のサウンドトラックに収録された曲、シングルのカップリングに収録された曲などをまとめたボックス・セット。ミックス作業は主にオビー・オブライエン(Obie O'Brien)が担当し、既に発表されている曲でもミックスが異なっている。

アルバム・タイトルとディスクジャケットは、エルヴィス・プレスリー(Elvis Presley)のコンピレーション・アルバム『エルヴィスのゴールデンレコード第2集』(50,000,000 Elvis Fans Can't Be Wrong)へのオマージュである。

日本盤にはさらにボーナスCD『BEST OF B-SIDES』が付属されている。

## 収録曲

### DVD

- 独占インタヴュー
- 未発表BEHIND THE SCENE映像
- バンド・メッセージ
- フォト・ギャラリー

## 脚注・出典

1. ↑
2. ↑
満井 佐吉(みつい さきち、1893年(明治26年)5月5日 - 1967年(昭和42年)2月16日)は、日本の陸軍軍人、政治家。

衆議院議員を1期務めた。軍人としての最終階級は歩兵中佐。

## 人物

福岡県企救郡、のちの小倉市字横代(現北九州市小倉南区横代)で生まれる。多情多感の熱血漢であり、能弁の士であった。

皇道派に属し、1935年に永田鉄山軍務局長を相沢三郎中佐が斬殺した、いわゆる相沢事件では、軍法会議において陸士同期である相沢の特別弁護人をつとめた。1936年、二・二六事件に関与したとして、禁錮3年の判決を受け免官となった。これにより正六位を失位、勲三等及び大正三年乃至九年戦役従軍記章、昭和六年乃至九年事変従軍記章戦捷記章、大礼記念章(大正/昭和)を褫奪された。

その後、国防力の充実とアジア進出を主張する天関打開期成会を結成。1942年の翼賛選挙には衆議院議員に無所属(非推薦)で立候補、当選している。戦後、公職追放となった。

## 陸軍大学校教官として

陸大学生として満井の教育を受けた高山信武によれば、満井は戦術や戦史の講述中でもしばしば興奮して時勢を慨嘆して軍部の進路を憂慮しており、満州事変における軍部の独走と政府の右往左往を嘆いていた。

教官としての教育態度は単に戦術戦史の研究に留まらず、学生達が将帥として、参謀としての将来を考え、学生の人格形成を強く願望していたという。

## 経歴

- 1914年(大正3年)5月 陸軍士官学校卒業(第26期)
  - 12月 歩兵少尉任官
- 1918年(大正7年)7月 歩兵中尉昇進
- 1923年(大正12年)8月 歩兵大尉昇進
- 1924年(大正13年)11月 陸軍大学校卒業(第36期)
- 1929年(昭和4年)8月 歩兵少佐昇進
- 1930年(昭和5年)5月 ドイツ駐在
- 1931年(昭和6年)8月 歩兵第48聯隊大隊長
- 1932年(昭和7年)8月 歩兵第56聯隊大隊長
- 1933年(昭和8年)8月 歩兵中佐昇進
- 1934年(昭和9年)8月 陸軍大学校教官
- 1936年(昭和11年)8月 二・二六事件で起訴され、翌年1月に禁錮3年の判決を受け、免官される。
- 1938年(昭和13年)11月 出獄
- 1940年(昭和15年) 天関打開期成会結成
- 1942年(昭和17年) 第21回衆議院議員総選挙に福岡2区から立候補し当選。
- 1946年(昭和21年)公職追放
渡良瀬川橋梁は、群馬県みどり市 - 栃木県日光市間の渡良瀬川に架かるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の鉄道橋である。

下流側から第一渡良瀬川橋梁(旧線・廃橋)・第一渡良瀬川橋梁(新線)・第二渡良瀬川橋梁の3つの鉄道橋があるが、本項では一括して詳述する。

## 第一渡良瀬川橋梁(新線)

### 概要

草木ダム建設に伴う国鉄足尾線(現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)の神土駅(現・神戸駅) - 沢入駅間の新線切り替えにより、1973年(昭和48年)に完成した。神戸 - 沢入間の草木湖に架かる全長196 mの橋梁である。

草木トンネルと沢入トンネルの間に位置しており、短時間ではあるが渡良瀬川の下流側に広がる草木湖を本橋梁から望むことができる。また、トロッコ列車では本橋梁上で一時停車するため、乗客は景色を楽しむことができる。

### 諸元

- 種別 - 鋼鉄道橋
- 形式 - 1-3)下路式ワーレントラス3連、4)上路式プレートガーダー1連
- 橋長 - 196 m
- 径間数 - 4径間
- 支間 - 1,2)62.4 m、3)46.8 m、4)22.3 m
- 線数 - 単線
- 活荷重 -
- 竣工 - 1973年(昭和48年)
- 施主 - 国鉄
- 橋梁設計 -
- 橋桁製作 -

### 位置情報

- 北緯36度34分37.6秒 東経139度23分20.6秒﻿ / ﻿北緯36.577111度 東経139.389056度﻿ / 36.577111; 139.389056﻿ (第一渡良瀬川橋梁)

## 第一渡良瀬川橋梁(旧線)

### 概要

足尾鉄道(現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)の神土駅(現・神戸駅) - 沢入駅間の延伸工事に伴って1911年(明治44年)に完成し、1912年(大正元年)11月11日に供用開始した。神土駅 - 草木駅(現在は廃駅)間の利根川水系渡良瀬川に架かる橋梁であった。

本橋梁は、クーパー型150 ftトラス桁の国内製作3連の内の1連であった。

草木ダム建設によって路線の一部が水没することとなり、ダム湖を迂回する形で新線を神土駅 - 沢入駅間に建設することになった。また、草木ダムのダムサイトは本橋梁辺りを予定していたため、仮付替線(後述)の建設・移行に伴い、ダム建設の本格着工となる2年前の1971年(昭和46年)12月25日に撤去されている。

### 諸元

- 種別 - 鋼鉄道橋
- 形式 - 1)上路式プレートガーダー1連、2)下路式プラットトラス(ピン結合)1連
- 橋長 -
- 径間数 - 2径間
- 支間 - 1) 、2)46.939 m
- 線数 - 単線
- 活荷重 -
- 竣工 - 1912年(大正元年)
- 施主 - 足尾鉄道
- 橋梁設計 - クーパー・シュナイダー
- 橋桁製作 - 1) 、2)東京石川島造船所

### 位置情報

- 北緯36度32分34.4秒 東経139度22分22.6秒﻿ / ﻿北緯36.542889度 東経139.372944度﻿ / 36.542889; 139.372944﻿ (第一渡良瀬川橋梁(旧線))

### 仮付替線について

草木ダム建設着工開始から新線が完成するまでの期間は、一時的に神土駅 - 草木駅間の工事区間を東に迂回する仮付替線が敷設されている。仮付替線では、本橋梁の下流側に仮設の橋梁が1971年(昭和46年)に架けられたが、1973年(昭和48年)の新線切り替え後には撤去されており、現在は橋台などの痕跡すら見付けることはできない。

## 第二渡良瀬川橋梁

### 概要

足尾鉄道(現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)の沢入 - 足尾駅間の延伸工事に伴って1911年(明治44年)に完成し、1912年(大正元年)12月31日に供用開始した。原向駅 - 通洞駅間の渡良瀬川に架かる全長104.85mの橋梁である。

本橋梁は、クーパー型150ftトラス桁の国内製作3連の内の2連であり、明治時代より今なお現用されている。現在は、青い塗装のトラス桁が特徴である。

2016年に「わたらせ渓谷鐵道関連施設群」の一部として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。

### 諸元

- 種別 - 鋼鉄道橋
- 形式 - 1,2)下路式プラットトラス(ピン結合)2連、3)上路式プレートガーダー1連
- 橋長 - 104.85m
- 径間数 - 3径間
- 支間 - 1,2)46.939m、3)9.601m
- 線数 - 単線
- 活荷重 -
- 竣工 - 1912年(大正元年)12月13日
- 施主 - 足尾鉄道
- 橋梁設計 - 1,2)クーパー・シュナイダー
- 橋桁製作 - 1,2)東京石川島造船所、3)汽車製造

### 位置情報

- 北緯36度37分19.9秒 東経139度25分37.5秒﻿ / ﻿北緯36.622194度 東経139.427083度﻿ / 36.622194; 139.427083﻿ (第二渡良瀬川橋梁)
渡良瀬橋は、栃木県足利市のほぼ中央を流れる渡良瀬川に架かる下路平行弦6連ワーレントラス橋。橋長243.27m、幅員5.5m。

森高千里がこの橋をモデルに同名の楽曲を発表したことによって存在が全国的に知られるようになり、観光名所となっている。

## 概要

渡良瀬橋は栃木県道5号足利太田線に指定され、東武伊勢崎線足利市駅から西へ約500mほどのところにある。

橋の上より望む夕日の美しさは森高の曲に歌われるほどで、西側に並行して架かる歩行者・自転車専用の橋から夕日を見ることが可能である。なお実際の渡良瀬橋には歩道はなく、渡良瀬橋は歩行者および自転車の通行が禁止されており、その旨の標識が設置されている。

1992年以前は地元の人間でも半数以上は別名の「鉄橋(てっきょう)」と呼んでいたため渡良瀬橋をあまり認識していなかった。呼び名のとおり鉄道の橋のような外観で、国交省の事務所が近くにあることから強度など安全面は点検されていたと思われるが、見た目は手入れもされず、鉄は所々錆びが出て茶色っぽい色の橋で鳥が巣を作っていた程であった。中心街に架かる3つの橋は下流から「田中橋」、「中橋」、「鉄橋」と呼ばれるのが一般的であった。しかし、1992年に森高が「渡良瀬橋」を歌うと「渡良瀬橋ってどの橋???」となり、一気に知名度が上がり、地元も力を入れ出し、外観も綺麗に塗装されて夜にはライトアップまでされ今では足利の観光名所の一つとなった。

橋の周囲には「渡良瀬橋」の歌碑が2007年に建てられ、碑の横のボタンを押すと「渡良瀬橋」が流れる。

市内には他に中橋、田中橋、岩井橋、福寿大橋、福猿橋、川崎橋など、数多くの橋が架かっている。

## 歴史

1934年9月竣工。施工業者は櫻田機械製造所(後のサクラダ)。平成時代に1度、改修工事が行われている。かつては1902年7月に架けられた木橋があったが(1917年に架け替え)、1934年11月に大日本帝国陸軍の大演習が足利で行われることになり、老朽化した旧橋を重量のある陸軍の車両が通行するのは困難ということで急遽架けられた橋で、総工費は9万5000円であった。

渡良瀬川に架かる現存の永久橋としては、最も古いとされている。ただし、国土交通省は渡良瀬川上流の松木川も渡良瀬川であると主張しており、松木川も含めると日光市足尾地区にある古河橋が、最も古い永久橋となる。

## 隣の橋

- 渡良瀬川
  - 渡良瀬川橋 - 緑橋 - 渡良瀬橋 - 中橋 - 田中橋
シタツンガ(学名:Tragelaphus spekii)は、ウシ目(偶蹄目)ウシ科ブッシュバック属に分類される偶蹄類。

## 分布

アンゴラ、ウガンダ、ガボン、カメルーン、ガンビア、ギニア、ギニアビサウ、ケニア、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国、ザンビア、スーダン、セネガル、赤道ギニア、タンザニア、チャド、中央アフリカ共和国、ナイジェリア、ナミビア、ブルキナファソ、ブルンジ、ベナン、ボツワナ、モザンビーク、ルワンダ

## 形態

体長140-170cm。肩高75-125cm。体重50-125kg。メスよりもオスの方が大型になる。背面には6-10本の横縞が入る。

蹄は長く幅がある。これにより面積が大きくなり体重を分散させることで、泥の上でも体が沈むことなく移動することができる。

オスの体毛は灰褐色で、メスの体毛はオスよりも明るい褐色。オスは太いやや湾曲した角を持つ。

## 分類

亜種は諸説あるが、今泉(1988)に従う。なお、和名は今泉に、英名はJosé(2016)従う。

・T. s. gratus ガボンシタツンガ Western Sitatunga

中部アフリカ赤道以北周辺と一部ガンビア周辺に生息する。白斑は個体差が大きい。後脚が長く猫背に見える。角は1〜2回捻れる。

・T. s. spekeii ニアンザシタツンガ East African Sitatunga

南スーダン〜タンザニアに生息する。オスは灰褐色、メスは鮮やかな赤褐色である。蹄が長く、角は半〜1回捻れる。

・T. s. sylvestris ヌコシシタツンガ Nkosi Island Sitatunga

ニアンザシタツンガに近い亜種で、ヴィクトリア湖セセ諸島(英語版)ヌコシ島に生息する。食物が制限されているためか、体と角が小さい。

・T. s. selousi ザンベジシタツンガ Zambezi Sitatunga

コンゴ南部からコンゴ民主共和国中央部、ザンビア、タンガニーカ湖南端、ナミビア、ボツワナ北部などの湿地環境に生息する。オスは茶色がかった灰色、メスは濃い褐色。斑点はオスがなく、メスはあっても微か。角は1~1.5回捻れる。

## 生態

沼や湿地、ヨシ原等に生息する。夜行性。群れは形成せず、単独もしくはペアで生活する。危険を感じると走って逃げたり水中に飛びこむ。水中では鼻先だけを水面に出して、外敵が立ち去るまでやり過ごす。

食性は植物食で、草(アシ、スゲ等)等を食べる。

繁殖形態は胎生で、1回に1頭の幼獣を産む。

## 画像

- メス
- イラスト(オス)
湣公(びんこう、生年不詳 - 紀元前478年)は、春秋時代の陳の最後の君主。姓は嬀、名は越。懐公の子。

紀元前502年7月、懐公が呉に抑留されて死去すると、後を嗣いで陳公となった。紀元前496年、楚が頓を攻撃すると、湣公は公孫佗人に軍を与えて楚軍と合流させ、頓を滅ぼした。紀元前494年春、楚を中心とする連合軍に参加し、蔡を包囲した。8月、呉の侵攻を受けた。紀元前489年、呉の侵攻を受けた。楚の昭王が救援の軍を出し、城父に布陣したため、呉軍は撤退した。

紀元前486年、湣公が呉についたことから、陳は楚軍の攻撃を受けた。紀元前485年、楚の公子結が軍を率いて攻撃してきた。呉の季札が陳を救援した。紀元前482年、楚の公子申が軍を率いて攻撃してきた。

紀元前479年、楚の白公勝の乱に乗じて楚に侵攻した。紀元前478年、楚の公孫朝が軍を率いて陳を包囲した。湣公は殺害され、陳は滅んだ。
佐用平福バスストップは、兵庫県佐用郡佐用町大字平福に位置する鳥取自動車道のバス停である。

## 概要

2010年(平成22年)3月29日に開設された。佐用平福IC分岐部分から約100 m南にある。

ポールは神姫バス仕様のものが設置されている。

## 停車する路線

| のりば | 愛称 | 会社名 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 上り線 | プリンセスバード号 | 日ノ丸自動車 | 姫路(姫路駅北口) |  |
| 下り線 | プリンセスバード号 | 日ノ丸自動車 | 鳥取(鳥取駅・日ノ丸本社前・鳥取大学前) |  |

## 周辺

- 道の駅宿場町ひらふく
- 智頭急行智頭線 平福駅

## 歴史

- 2010年(平成22年)3月29日 : 佐用JCT - 大原IC間開通に伴い供用開始。
特定非営利活動法人日本自費出版ネットワークは、会社・個人で構成され、「日本自費出版文化賞」の主管や「自費出版ホームページ」の運営などさまざまな事業を行っている民間団体である。

定款でのその目的は「日本全国で広く行われている自費出版を新しい民衆文化ととらえ、その普及を通じて学術、文化、芸術の振興と豊かな市民生活の創造を目指す。そのため、自費出版物の作成にかかわるあらゆる活動を支援するとともに、インターネットなどを利用した自費出版情報の発信、流通、販売支援などを行い、多くの市民が自由に自己表現できる社会の実現」。

- 2004年6月にNPO法人の承認を受ける。前身の自費出版ネットワーク(任意団体)は1996年9月19日に発足。
- 2007年3月現在の会員は約110社ですべて法人。他に賛助会員(個人)が約50人。

- 2018年5月時点
  - 代表理事 中山千夏、川井信良(ぶんしん出版代表取締役社長)
  - 副代表理事 岩根順子(サンライズ出版=滋賀県)、山崎領太郎(揺籃社=東京都)
ホーマー・ローレンス・リッツェンバーグ(Homer Laurence Litzenberg, 1903年1月8日 - 1963年6月27日)は、アメリカの軍人。アメリカ海兵隊に所属し、バナナ戦争におけるハイチの占領任務や第二次世界大戦、朝鮮戦争などに従軍した。最終階級は中将(Lieutenant General)だが、これは彼の勇敢さを称えて退役時に特例として送られたものである。1959年5月31日、37年勤務した海兵隊を退役する。最後の職名は海兵隊監察官(Inspector General of the Marine Corps)であった。彼の名は長津湖の戦いにおける第7海兵連隊の指揮官として特に知られている。

## 経歴

### 若年期

1903年、リッツェンバーグはペンシルベニア州スティールトンに生まれた。フィラデルフィアで高校を卒業した後、ペンシルバニア州兵に2年間勤務した。

彼の海兵隊歴は兵卒として始まった。1922年にパリスアイランド志願兵訓練所を卒業し、二等兵(private)となる。その後は当時米国の占領下にあったハイチにて勤務し、1925年2月19日までに少尉(Second Lieutenant)へ昇進した。1928年と1929年にはニカラグアへの遠征にも参加している。

1933年、フォート・ベニングの陸軍歩兵学校を卒業し、その後の2年間をフィラデルフィアにて海兵予備大隊の教官として過ごす。続く2年間にはグアムにて知事補佐官、警察長官、民兵顧問総監などを務めた。1938年から1943年、1944年9月から1946年5月までの2度にわたり、彼はワシントンD.C.の様々な部局に勤務した。

### 第二次世界大戦

第二次世界大戦が始まると、少佐に昇進していたリッツェンバーグはアメリカ海軍艦隊司令官本部(Headquarters, Commander in Chief, U.S. Fleet)付勤務となり、戦争遂行におけるイギリスとの協同を調整する為にイングランドに派遣された。1942年11月にはフランス領モロッコ・カサブランカへの上陸に参加している。

アメリカに帰国したリッツェンバーグは第4海兵師団第24海兵連隊第3大隊の指揮官となる。さらにその後、連隊監督将校(regimental executive officer)としてロイ=ナムル島、クェゼリン環礁、マーシャル諸島などに対する攻撃に参加し、この折に1つ目の銀星章を受章している。1944年3月には第5水陸両用軍団に作戦支援士官(Assistant Operations Officer)として配置され、サイパンの戦いやテニアンの戦いに参加した。

### 朝鮮戦争

1946年6月、第7艦隊の司令官幕僚(Staff of Commander)に任命される。あわせて艦隊付連絡将校(Liaison Officer)の肩書きも付与され、陸軍のジョージ・マーシャル将軍と共に南京の中華民国国防部庁舎に駐在した。1947年2月、作戦士官(Plans Officer)および西太平洋海軍司令官幕僚付海兵隊士官(Marine Officer on the Staff of Commander, Naval Forces Western Pacific)に就任する。1948年8月、国防大学に出席するためにワシントンに戻る。1949年5月、ノースカロライナ州のキャンプ・レジューンにて第2海兵師団第6海兵連隊の連隊長に就任した。1950年8月17日、彼はカリフォルニア州のキャンプ・ペンドルトンにて新設された第7海兵連隊の連隊長に就任した。1950年9月1日、第7海兵連隊は朝鮮戦争只中の朝鮮半島へ派遣され、以後仁川上陸作戦や長津湖の戦いなどの激戦に参加した。その戦功から、リッツェンバーグは海軍十字章を授与されている。

### 戦後

1951年4月、米本土に帰国し、ワシントンDCの海兵隊司令部に勤務する。同年12月、司令官付の法務補佐(Legal Aide)および法制顧問(Legislative Counsel)に任命される。さらにバージニア州クワンティコの海兵隊開発センター(Marine Corps Development Center)の所長、第3海兵師団師団長補佐、大西洋艦隊付海兵隊司令官補佐などを歴任した。1954年10月、海兵隊司令部にて監察官(Inspector General)に就任し、13ヶ月間務めた。

1955年12月1日から1956年5月11日までキャンプ・レジューン司令官、1956年5月12日から1957年3月14日まで、パリスアイランド訓練所司令官を務めた。その後、再び朝鮮半島に派遣され、国連休戦協定委員の1人として板門店での交渉に参加した。帰国後の1957年12月7日より海兵隊総司令部にて海兵隊監察官の職に付き、1959年5月31日の退役まで務めた。

1963年6月27日死去。アーリントン国立墓地に埋葬された。

## 受章

リッツェンバーグは次の勲章等を受章した。

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| 海軍十字章 | | | | 殊勲十字章 | | | | 銀星章 | | | |
| レジオン・オブ・メリット | | | 海軍・海兵隊褒章メダル | | | 陸軍褒章メダル | | | 海軍大統領殊勲部隊章 | | |
| 海兵隊善行章 | | | 海兵隊遠征メダル | | | ニカラグア戦線記念記章 | | | 中国従軍記章 | | |
| アメリカ防衛従軍記章 | | | アメリカ従軍記章 | | | 欧州・アフリカ・中東戦線記念記章 | | | アジア・太平洋戦線記念記章 | | |
| 第二次世界大戦戦勝記念記章 | | | 海軍占領任務記章 | | | 国土防衛従軍章 | | | 朝鮮戦争従軍記章 | | |
| 雲麾勲章(中華民国) | | | 太極武功勳章(韓国) | | | 大韓民国大統領殊勲部隊章(韓国) | | | 国連メダル朝鮮戦争章(国連) | | |
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プレースキッカーは、アメリカンフットボールにおいて、フィールドゴールを蹴るポジションである。多くの場合、キックオフも蹴り、稀に、パンターも兼ねる。アメリカンフットボールで、「キッカー」は、大抵の場合、プレースキッカーのことを指す。

## 概要

キッカーはもともと特別なポジションではなく、1960年代までは他のポジションと兼任するのが一般的であった。1940年代前半に太平洋戦争による選手不足の影響から自由な交代が発案され、1940年代後半に自由な交代制が恒久的なルールとして規定されると、選手はポジションごとのスペシャリストが起用されるようになっていった。1940年代後半からキッカーのスペシャリストが登場し、1960年代にはキッカーのスペシャリストを各チームがロースターに入れることが一般的になった。

技術的な違いや怪我をした時に代わりがいなくなるリスクから、プロフットボールではパンターとキッカーを兼ねることは少なく、どちらかが怪我をした時の緊急の場合を除き、兼任することは稀である。また、キッカーがキックオフも蹴る場合が多いが、キックオフは飛距離、フィールドゴールは正確性を求められるので、チームによっては、キックオフとフィールドゴールで別のキッカーを起用したり、パンターがキックオフを務めることがある。

一方、アマチュアチームでは選手層が薄い場合が多く、キッカーとパンターを兼ねることや、他のポジションの選手がキッカーを兼任することが多い。

僅差でビハインドを背負った試合において、試合終了間際に同点もしくは逆転を狙うフィールドゴールを任される事が多く、プレッシャーに負けない強い精神力も求められる。

## チームでの位置づけ

キッカーやパンターは、年俸400万ドルを超えることがあるが、プロフットボール選手としては、低い給料である。他のポジションの選手に比べ、練習量が少ないので、チームの練習が残っていても帰ることを許されることが多い。キッカーはチームの中でも小柄であることが多かったが、近年では、筋力トレーニングにより、ワイドレシーバーやコーナーバックよりも大柄で重い選手も珍しくなくなっている。

### 背番号

プロフットボールにおいて、プレースキッカーはパンターやクォーターバックと同じ分類に分けられ、19番以下の番号を付ける。高校、大学アメフトでは他のポジションと兼任することが多いので、有資格レシーバーの番号(1番から49番、80番から99番)を付けられると規定されている州がほとんどである。
アントーニオ・デ・リマ・フラゴーソ(António de Lima Fragoso, 1897年6月17日 - 1918年10月13日)は、ポルトガルの作曲家、ピアニスト。

## 経歴

ポカリサの生まれ。幼少時より、叔父のアントニオ・ドス・サントス・トビンのもとで音楽の基礎を学ぶ。その後、オポルトに移って親族のホセ・ドリベイラ・リマに音楽理論を学び、エルネスト・マイアにピアノを師事した。

17歳の時には、リスボン音楽院に入学し、マルコス・ガリン、トマス・ボルタ、ルイス・デ・フレイタス・ブランコの各氏に和声法やピアノなどを学び、1918年には優秀な成績で音楽院を卒業した。

音楽院在学中より、ピアニストとして活動し、フェルナンド・カブラルとデュオを組むなどしたが、インフルエンザをこじらせ、ポカリサの自宅で21歳の生涯を閉じた。
益田 縄手は、奈良時代の貴族。姓は無姓のち連。官位は従五位上・遠江員外介。技術者で内位を授けられた特異な官人。

## 経歴

益田の呼称については、近江国・飛驒国・石見国に益田郷が見られ、ほかにも大和国などにも地名として現れる。縄手の本貫は越前国足羽郡(現在の福井県吉田郡・足羽郡・福井市の一部)。

孝謙朝の天平勝宝8歳(756年)東大寺大仏殿建立を担当する造大殿所で、建築現場の統率指揮官である大工として従事した記録がある(この時の位階は正六位上)。造東大寺司史生を務めたのち越前国足羽郡大領となった生江東人や、越前国史生で造東大寺司主典となった安都雄足らとの関係で、東大寺造営に起用されたと想定される。天平勝宝9歳(757年)聖武太上天皇の一周忌に、東大寺造営の功労者の一人として、外従五位下に叙せられた。

淳仁朝の天平宝字2年(758年)大般若経写経のための知識銭300文を造大殿所に、天平宝字6年(762年)には経師・秦男公を写経所に、それぞれ貢進している。同年正月にはこれまでの寺院の建築の経験を買われてか、当時堂宇の拡張や伽藍の整備が行われていた石山寺の造営工事について意見を求められている。

称徳朝に入ると天平宝字8年(764年)藤原仲麻呂の乱終結後の11月に内位の従五位下に叙せられ、翌天平神護元年(765年)3月には連姓を賜与されている。同年には西大寺の造営にも関わった。神護景雲2年(768年)遠江員外介に任ぜられ、神護景雲3年(769年)従五位上に昇叙された。

『東大寺要録』に引用されている「東大寺大仏殿碑文」によると、東大寺大仏の造立に功績のあった者の一人として名が挙がっており、「大工従五位下」とあるが、同じく引用されている「或日記」では小工となっており、もと和泉国の人とも記されている。また、同じく「或日記」によると、従四位下、紀伊権守に至ったともされる。

## 官歴

『続日本紀』などによる。

- 時期不詳:正六位上
- 天平勝宝8歳(756年) 2月27日:見大工
- 天平勝宝9歳(757年) 5月20日:外従五位下
- 天平宝字8年(764年) 11月5日:従五位下(内位)
- 天平神護元年(765年) 3月16日:無姓から連姓に改姓
- 神護景雲2年(768年) 6月23日:遠江員外介
- 神護景雲3年(769年) 4月23日:従五位上
- 時期不詳:従四位下。紀伊権守?
柳島町は、徳島県阿南市の町名。2014年3月31日現在の人口は893人、世帯数は400世帯。郵便番号は〒774-0043。

## 地理

阿南市の北部に位置する。北境を那賀川が流れ、北は羽ノ浦町古庄・那賀川町西原、東は横見町、南は宝田町、西は上中町に接する。

### 河川

- 那賀川
- 岡川

### 小字

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| - 蛭子裏 - 蛭子前 - 蛭子面 - 小原前 - 北別当 - 権ノ神 - 里ノ前 | - 霜ケ谷 - 外萩 - 高川原 - 高川原須崎 - 中川原 - 八剣 - 弁財天西 | - 北条 - 南高川原 - 南別当 - 宮ノ北 - 宮ノ前 - 柳ノ花 - 六反地 |  |

## 歴史

江戸期から町村制の施行された明治22年にかけては那西郡および那賀郡の村であった。寛文4年より那賀郡に属す。

明治22年に同郡中野島村の大字となった。昭和29年より富岡町の大字となる。昭和33年に阿南市が誕生し、現在の町名となる。

## 施設

- 金刀比羅神社
- 蛭子神社
- 若宮神社
- 観音寺

## 交通

### 道路

- 徳島県道27号阿南那賀川線
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クロード・メナール(Claude Charles Ménard、1906年11月14日 - 1980年9月2日)は、フランスの陸上競技選手である。彼は、1928年に開催されたアムステルダムオリンピックの走高跳で銅メダルを獲得した。

## 経歴

アムステルダムオリンピックの走高跳競技には35人の選手が参加して、7月29日に予選と決勝が実施された。予選で1メートル83センチを跳んだ18人が決勝へ挑むことになり、アメリカ代表のロバート・キングが1メートル94センチの跳躍に成功して金メダルを獲得した。

2位に当たる1メートル91センチの跳躍に成功していたのは、メナール、アメリカ代表で前回のパリオリンピックで走高跳と十種競技の2冠に輝いた経験のあるハロルド・オズボーン、同じくアメリカ代表のベンジャミン・ヘッジス、フィリピン代表のシメオン・トリビオの4人だった。順位決定戦の結果、ヘッジスが銀メダリストになり、メナールは銅メダルを獲得することになった。

1932年ロサンゼルスオリンピックでも走高跳に出場したが、1メートル85センチの記録しか出せず参加14選手中9位タイに終わっている。
プレーテープ(PlayTape)とは、米国で1966年に開発・規格化された音楽用小型エンドレスカートリッジ及び再生機器である。

## 概要

コンパクトカセットよりやや小さめのケースに1/8インチ幅2トラック構成の音声用テープを収納しており、再生装置はポータブル型が大半を占める。日本では70年頃より東京芝浦電気(現・東芝)からラジオ付きの再生機を発売、国内オリジナルの音楽ソフトも提供された。しかし多くのカートリッジは4曲しか収録しておらず、4トラックや8トラックカートリッジに到底太刀打ちできるものではなかった。他社の参入もなく数年と経たずに市場から駆逐されてしまったため、4トラックカートリッジや後述するハイパックより更に日本国内の知名度は高くない。

## 補足

パイオニアが1971年に開発・製品化したハイパックは、プレーテープと同じカートリッジを使用しているがテープ幅・トラック数が異なり互換性はない。テープ幅の広いハイパックをプレーテープ用の機器で再生してはならない。