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山下 博之(やました ひろゆき、1932年(昭和7年)5月20日 - 2016年(平成28年)9月2日)は、日本の国文学者。元四国大学短期大学部教授。早稲田大学第一文学部卒業。徳島県三好市出身。

## 生涯

早稲田大学第一文学部卒業。徳島新聞の記者や雑誌編集を経て高校の国語教師、徳島県立阿南工業高等学校校長を務めた。

1990年に徳島県文化の森総合公園へ移転オープンした徳島県立図書館の初代館長に就任。その後、四国大学で国文学史などを教え、2008年に顧問教授を最後に退職した。また高校教師の頃から徳島ペンクラブで活動しており、2007年から6年間、同クラブの会長を務めた。

長年にわたり阿波人形浄瑠璃や海野十三の研究を行っており、1992年に発足した「海野十三の会」の会長として文学碑の建立や企画展など海野の再評価に尽力した。これまでに徳島県文化協会出版文化賞・徳島県文化賞・地域文化功労者文部科学大臣表彰などを受賞。

2016年9月2日、大動脈瘤解離のため死去。

## 受賞歴

- 1999年 - 徳島県文化協会出版文化賞。
- 2008年 - 徳島県知事表彰。
- 2011年 - 地域文化功労者文部科学大臣表彰。
- 2015年 - 徳島県文化賞。

## 著書

- 『私本 阿波の十郎兵衛 史実と虚構のはざまから』(1999年、徳島県教育印刷)
- 『阿波十郎兵衛の娘・おつる上巻』(2002年、徳島県教育印刷)
- 『阿波十郎兵衛の娘・おつる下巻』(2002年、徳島県教育印刷)
徳川家茂付き大奥女中では、江戸幕府14代将軍徳川家茂に仕えた大奥女中を詳述する。なお紹介は史料上の最終役職順で羅列する。

## 上臈御年寄

万里小路(までのこうじ)

飛鳥井(あすかい、1818年 - 1888年)は、幕末の江戸幕府大奥女中。平松時門の娘。宿元は三枝靭負。
徳川家定の世子時代から上臈御年寄として西の丸に仕え、嘉永6年(1853年)家定が将軍となると本丸に移る。安政5年(1858年)家定が没すると、継いで将軍となった家茂付きの上臈御年寄筆頭となった。文久3年(1863年)11月隠居。慶応2年(1866年)家茂が没すると出家した。

花園(はなぞの、生没年不詳)は、幕末の江戸幕府大奥女中。宿元は本多主殿正。

出身は京都。上臈御年寄は公家の娘を出自とすることが多いので、花園も同様と思われる。文久2年(1862年)14代将軍徳川家茂の正室として下降した和宮に従って江戸城に入り、家茂の上臈御年寄を勤めた。文久3年(1863年)他の大奥女中らとともに大奥を解雇され、京都へ戻った。

## 御年寄

瀧山(たきやま)
武家年代記とは、高倉天皇の治承4年(1180年)から後土御門天皇の明応8年(1499年)までを扱った年表形式の年代記。ただし、後土御門天皇より以前の花園天皇及び北朝の光厳・光明両天皇を「今上」と書いた部分が見られることから、原本は鎌倉時代末期から南北朝時代初期にかけて書かれ、戦国時代初期に増補されたと考えられている。

元は1巻の巻物形式で、上段・中段を表側に、下段を裏側に記載していたが、江戸時代に柳原紀光が3冊構成の書物に形式を改めたのが現存している本(宮内庁書陵部所蔵)である。

上段・中段には帝王(天皇)・年代の欄とこれに続けて執柄(摂関)・将軍・執権・六波羅・政所・問注所の欄を設けて、在任した人物とその略歴を記し、その年の出来事や幕府の評定による決定で重要なものに関して簡略に書かれている。下段には各年代に起きた大きな事件について、『吾妻鏡』をはじめとする先行の史書からの抜粋や著者の取材による記述によって詳細に記されている。当時の朝廷・幕府双方の動向を並行して記した年代記として当時の人々に重宝がられていたと考えられている。
フィッシュティー(fish tea)とは、カリブ料理及びジャマイカ料理における辛味のあるスープである。魚のブイヨンに似た一品で、準備に数時間かかることもある。柔らかくなるまで煮込まれたヤムやカボチャ、キャッサバ、ジャガイモ、未熟なバナナを主たる材料とする。 そして、5ガロン(19リットル)のフィッシュティーを作るために15ポンド(6.8キログラム)もの魚が用いられる。ニンジンとハヤトウリが材料として用いられることもある。味付けはココナッツミルクや黒胡椒、塩、タイム、バター、ネギ、シーズンオール(調味料の一種)など、さまざまなものでなされる。

フィッシュティーは伝統的な「ランダウン」に類似するものの、固形の材料がスープ状になるまで煮込まれるところが異なる。なかにはスープティーが媚薬であると考える人もおり、それがさまざまな伝説や噂を連想させた。以下にその一例を挙げる。

- 「もし君がフィッシュティーを飲んだなら、夜には鎖で君を寝台の支柱に縛り付けなければならない。さもないと、君は異性を求めて一晩中歩きまわるだろうね。」
- 「突然、子供を産んだことのない男性が双子を産んだ。」
- 「フィッシュティーを飲むと、まっすぐ歩けなくなる。」

ケイマン諸島におけるある出版物によれば「フィッシュティーを味わう人はいつもおかわりを求めて戻ってくるようである」とのことである。
海田総合公園は、広島県安芸郡海田町東海田にある総合公園。

## 沿革

2001年(平成13年)4月に管理センターが完成した。

2021年(令和3年)頃から拡張工事が本格化し、2026年(令和8年)3月末に終了する予定となっている。

## 施設・設備

### 管理棟・喫茶蜂カフェ

管理事務所やホール(蜂カフェ)、会議室、トイレを備えている。ただし、会議室は有料施設である。

### 遊具広場

広島県内で有数の規模を誇る大型遊具を備えており、園内で最も人気のあるスポットである。特に、滑り台は40mほどもあり、人気の遊具の一つとなっている。

### 芝そり広場

全長30mの草斜面となっており、芝そりを楽しむことができる。ただし、芝そりは各自の持ち込みが必要。

### ちびっこ広場

6才以下の幼児を対象とした遊び場。スロープ遊具の設置は広島県内初である。

### ロックガーデン

ヤマハギの生垣に囲まれた石庭。

### フルーツガーデン

およそ20種類の果樹が植えられている。

### せせらぎ広場

中央に小川があり、せせらぎの音が聞ける広場となっている。

### 四季の広場

数種類のサクラの木が植えてある。

## 交通アクセス

以下の出典。

- 東三迫橋バス停から徒歩20~30分程度。
- 海田総合公園停留所からすぐ。
ヴィクランタヴァルマン2世(サンスクリット語: विक्रान्तवर्मन् २, ラテン文字転写: Vikrāntavarman II, 生年不詳 - 731年?)は、チャンパ王国(林邑国)第4王朝の第8代国王(在位:686年? - 731年?)。漢文史料では建多達摩(ベトナム語: Kiến Đa Thế Ma)と記される。シュリーシャーナヴァドレーシュヴァラの碑文では「王の中の獅子」、「運命と美しい肉体の主」と讃えられている。

## 生涯

ヴィクランタヴァルマン1世の子。シュリーシャーナヴァドレーシュヴァラにヴァーメシュヴァラのリンガの黄金像を建てて奉献したという。686年3月に唐へ馴象を献じて以降、691年10月・695年1月・同年4月・699年6月・702年12月・703年1月・同年10月に武周へ、706年7月・709年11月・711年12月・712年4月・713年12月・715年6月・731年10月に唐へ、その治世に計15回もの朝貢を行った。713年の朝貢では馴象5頭や沈香、琥珀などを献じ、玄宗からその忠節に感じ入った旨の書を賜った。722年に安南で梅叔鸞が唐に反乱を起こすと、チェンラのプシュカラークシャと共にこれと結んだという。

## 参考資料

- 『旧唐書』巻一百八十四 列伝第一百三十四 宦官 楊思勗
- 『唐会要』巻九十八 林邑国
- 『冊府元亀』巻九百七十 朝貢第三
- 『冊府元亀』巻九百七十一 朝貢第四
エステバニコ(Estevanico, およそ1503年 - 1539年)は北アフリカ出身のベルベル人で、探検家。エステバニコは当時ポルトガルの飛び領地だったモロッコのアザモール(Azamor、現アゼンムール)の町に生まれた。エステバニコは1513年にポルトガル人によって奴隷にされ、1520年にスペイン貴族のアンドレス・ドランテス・デ・カランツァに売られた。

エステバニコは、1527年、フロリダを征服するためのパンフィロ・デ・ナルバエスの遠征に参加し、ドランテスと共にイスパニョーラ島とキューバを旅した。この遠征で、エステバニコは、アメリカ合衆国本土に足を踏み入れた最初のアフリカ人となった。彼とドランテスは不運なナルバエス遠征隊の4名の生存者のうちの2名である。エステバニコはその他の乗員とともに一時しのぎのいかだに乗ってメキシコを目指していたが、集団はメキシコ湾沿いのガルベストン島で難破し、ほとんどの乗員は溺れるか飢え死にするか、先住民に殺されるかして、1533年までには、エステバニコ、アンドレス・ドランテス・デ・カランツァ、アルバル・ヌニェス・カベサ・デ・バカ、アロンソ・デル・カスティーリョ・マルドナドの4名だけが生き残った。彼らは現在のルイジアナ州沖の島に居住していた先住民アナナリヴォ族に4年間奴隷にされもしたが、最終的にアメリカ内陸部に向けて脱出し、行く先々で先住民の他の部族と接触し、現在のアリゾナ州南東部とソノラ砂漠を横切り、ヌエバ・エスパーニャ(現在のメキシコ)のシナロアにたどり着いた。

1539年、エステバニコを含む4人が黄金のシボラの7都市を探すマルコス・デ・ニサの探険隊にガイドとして同行した。しかし他のメンバーが病気になり、エステバニコは一人で探険を続け、現在のニューメキシコ州とアリゾナ州にあたる地域を発見した。彼は現在のズニ(Zuni)の村ハウィクー(Hawikuh、現ニューメキシコ州西部)で殺された。エステバニコが持っていた薬入れのひょうたんがズニにとって死を象徴する鳥であるフクロウの羽で装飾されていたこともあり、ズニの人々はエステバニコを信用しなかったからである。
武家屋敷は、島根県松江市北堀町塩見繩手にある博物館である。

## 概要

江戸時代において、侍町であった塩見縄手のほぼ中央に、現存する侍屋敷を資料展示施設に利用した博物館である。
面積が約70坪の母屋と中間の住居として用いられていた長屋と長屋門、ほかに裏門、庭園が現存し、建物は松江市の文化財に指定されている。

江戸時代中期、1733年(享保18年)の大火の直後に建てられたとされる。以来、明治維新まで松江藩の中級武士の住居として使用され、明治時代には漢学者の瀧川資言も居住した。

館内には刀、槍、薙刀などの武器、裃や化粧道具・お歯黒道具など武士の日用品が展示されている。

## 利用情報

- 開館時間
  - 4月~9月 - 8:30 ~ 18:30(入館は18:00まで)
  - 10月~3月 - 8:30 ~ 17:00(入館は16:30まで)
- 年中無休
- 所在地 - 〒 島根県松江市北堀町

### 交通アクセス

- 山陰本線 松江駅から松江レイクラインで15分、バス停「塩見縄手」下車、徒歩4分
フィッシュフィンガー(Fish finger、英語)またはフィッシュスティック(Fish stick、米語)は、タラ、ホキ、コダラ、スケトウダラ等の白身魚に衣をつけて揚げた加工食品である。スーパーマーケットの冷凍食品売り場で販売されており、オーブンやグリルに入れたり油で揚げて調理する。

## 歴史

「フィッシュフィンガー」という言葉は、1900年のイギリスの雑誌に掲載されたレシピで初めて言及され、しばしばイギリスのシンボル的な料理と考えられるようになった。

第二次世界大戦中及び後の食品規制によりフィッシュフィンガーの消費は伸びたが、企業は品質を維持するのに苦労した。1953年にアメリカ合衆国の企業であるGorton-Pew Fisheries(現在のゴートンズ・オブ・グロスター)が、Gorton's Fish Sticksという商品名で、冷凍の調理済みフィッシュフィンガーを初めて商用化した。この商品は、1956年にParents誌のSeal of Approvalを受賞した。開発者は、食品科学者のアーロン・ブロディである。

第二次世界大戦後、イギリスではニシンが豊漁だった。クラレンス・バーズアイは、アメリカ合衆国で見つけたニシンのフィッシュフィンガーを"herring savouries"として試験販売した。サウサンプトンとサウスウェールズでは、対照として"cod fingers"も試験販売されたが、顧客はタラの方を圧倒的に支持し、期待外れに終わった。バーズ・アイ社の従業員の投票で、より洒落たフィッシュフィンガーという名前に決まるまでは、Battered Cod Pieces等と呼ばれていた。

## バラエティ

冷凍の白身魚のミンチをスライスしてバッター液とパン粉を付けて揚げたものもある。

さらに、白身魚の代わりにサーモンで作ることもある。
ミンスキー・モーメント(ミンスキーの瞬間)とは、信用循環または景気循環において、投資家が投機によって生じた債務スパイラルによりキャッシュフロー問題を抱えるポイントである。このポイントにおいて、どのカウンターパーティー(金融取引参加者)も事前につけられた高い提示額に対して値をつけることができず、大きな株の投げ売りが始まる。その結果、市場決済資産価格の突然かつ急激な崩壊、市場流動性における急激な落ち込みが発生する。

この用語はエコノミスト・ハイマン・ミンスキーの名前にちなんだもので、1998年、ロシア財政危機を説明するためにパシフィック・インベストメント・マネジメント(PIMCO)のポール・マカリーによって造り出された。ミンスキー・モーメントは、長い繁栄と借金による投機を促す投資価値の増大の後にやって来る。

その概念はいくつかの点でオーストリア学派型景気循環理論と類似しているが、ハイマン・ミンスキー自身はポスト・ケインジアンである。
武漢水生生物研究所は、中華人民共和国湖北省武漢市武昌区にあり、中国科学院に所属する研究所である。水中および水辺にある動植物を研究している。

## 歴史

この研究所はもともと1930年に中国国立中央研究院自然博物館(南京)として発足し、1934年に自然歴史博物館と改名、日中戦争中は湖南省などに移転した。1944年には動植物研究所が動物研究所・植物研究所に分かれ、日中戦争終了後は上海へ移り、1950年に中国科学院成立後に動植物研究所と北京動物研究所の一部を合わせて上海で水生生物研究所とし、1954年に武漢へ移転した。

## 活動

最近は水環境の保護、漁業の持続性に重きを置いて研究し、季刊『水生生物学報』を発行している。三峡ダムの完成などによって環境が大幅に変化している、中国最長の川・長江の水中・水辺の動植物の研究にも重きを置いている。スナメリの保護にも力を入れており、ヨウスコウカワイルカ(2009年絶滅宣言)の保護も行なってきた。

## 研究者

2014年現在の全職員数は334名で、そのうち技術員は271名で、その中に中国科学院院士が6名いる。

## 写真集

- 武漢水生生物研究所白鱀豚館の入り口
- 武漢水生生物研究所の水槽で泳ぐスナメリ
- 武漢水生生物研究所の水槽で餌をもらうスナメリ
- 武漢水生生物研究所の水槽で研究員がスナメリに餌付け
フィッシュバッハタール (ドイツ語: Fischbachtal) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ダルムシュタット=ディーブルク郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)。

## 地理

### 位置

フィッシュバッハタールは、オーデンヴァルト北部に位置する。

### 隣接する市町村

フィッシュバッハタールは、北はグロース=ビーベラウ、南東はフレンキシュ=クルムバッハ(オーデンヴァルト郡)およびリンデンフェルス(ベルクシュトラーセ郡)(ただし境界は短い)、西はモーダウタールと境を接する。

### 自治体の構成

自治体としてのフィッシュバッハタールは、ビリングス、リヒテンベルク、メスバッハ、ニーデルンハウゼン(行政組織はこの地区にある)、ノンロート、シュタイナウの各地区からなる。

## 歴史

1971年12月11日にリヒテンベルクの城館礼拝堂で、町の境界変更条約の調印と新しい自治体フィッシュバッハタールの洗礼式が執り行われた。この合併は、それまで独立した町村であった以下の4つの自治体の自由意思による合併であった。

- シュタイナウ
- ビリングス(メスバッハとノンロートを含む)
- リヒテンベルク(オーベルンハウゼンを含む)
- ニーデルンハウゼン

これらの地区は、長い間、地理的・経済的・文化的に密接な結びつきを保ってきた。

## 行政

### 議会

フィッシュバッハタールの議会は15議席からなる。

## 見所

カッツェンエルンボーゲン伯は1200年頃に城塞を築いた。1228年からカッツェンエルンボーゲン伯ディーター4世は自ら「Comes de Lichtenberg」と名乗った。ヘッセン=ダルムシュタット方伯ゲオルク1世は1570年から1581年の間に、この城の基礎壁の上に城館を築いた。当時、この城館はこの渓谷一帯の象徴的建造物であり、文化的中心であった。

この洗練されたルネサンス建築には、現在オーデンヴァルト地方博物館が入っている。ここでは、1908年からリヒテンベルクで暮らした「オーデンヴァルトとその人々の画家」ヨハネス・リップマン(1858年 - 1935年)作品を見ることができる。

1967年に完成したビリングス地区のプロテスタント礼拝堂は、カタツムリの殻のような形をしたコンクリート建築である。

## 年中行事

- コンサートシリーズ「リヒテンベルク・城館コンサート」は1971年から開催されている。このコンサートは南ヘッセンのカルチャーサマーの一部である。
- リヒテンベルクのアドベントマーケットは、リヒテンベルク地区の旧中心部にある趣のある城館や塁壁前で毎年アドベントの第1週末に開催されている。
- ノンシュトック・フェスティバルは、毎年9月の第2週末に開催される。このフェスティバルには町の人口の大部分にあたる約2,000人の観客が来る。

## 交通

フィッシュバッハタールのいくつかの地区は、バス路線によって周辺町村と結ばれている。
ミッドパシフィックエア(Mid Pacific Air)は、かつて存在したアメリカ合衆国の航空会社である。

ハワイ州ホノルル市を拠点にアメリカ合衆国内での航路を運行していたが、1995年をもって廃業した。

## 概要

### 運航開始

1981年に運行を開始し、ホノルル国際空港をハブ空港として、ハワイ島、マウイ島等のハワイ州内に多くの路線を持っていた。特に、ホノルルとハワイ諸島の主要都市間で日本航空機製造YS-11型機を用いた多頻度のシャトル便運航を行っていた。その後フォッカー F28を導入するなど機材更新を進めた。

また、アロー航空から乗務員込みでリースしたボーイング707型機を使い「ミッドパシフィック・アロー」のブランド名で、ハワイとパゴパゴ国際空港や、アメリカ合衆国本土西海岸のバーバンク空港やジョン・ウェイン空港等との間でも広範囲に定期便サービスを展開していた。

### ハワイ撤収

いずれの路線にしても格安運賃が売りであったが、最大の競争相手であるハワイアン航空やアロハ航空との競争激化を受けて、1988年にハワイを拠点とした運航を停止し、インディアナ州ラファイエットに拠点を移し、貨物便の運行や他社便運航などを行っていたが、1995年に運航を停止した。

## 運航していた機材

- 日本航空機製造YS-11
- フォッカー F28
- BAe 146
- ボーイング707
ミッチー・ブームとは、正田美智子(当時)が1958年(昭和33年)から1959年(昭和34年)にかけて、日本の皇太子・明仁親王(当時)と婚約して結婚することにより生じた社会現象。

民間出身の女性として初めて、皇太子との「テニスコートでの自由恋愛」により結婚に至ったこと、美智子がカトリックのミッション系大学出身者であったことなどをマスメディアが報道し、大きな話題となる。これを契機にテレビが普及するなど、第二次世界大戦後の日本の経済、ファッション、マスメディアなどの領域で、社会に大きな影響を与え、女性たちの憧れの的となった。

## 概要

### 婚約

第二次世界大戦終結後11年が経過し、1956年(昭和31年)の経済白書が「もはや戦後ではない」と明記し、景気が上昇していた中で、宮内庁は1958年(昭和33年)11月27日、皇室会議が日清製粉社長正田英三郎の長女・美智子を皇太子妃に迎えることを可決したと発表する。

1957年(昭和32年)に聖心女子大学英文科を卒業していた美智子は、その年の夏、皇太子と軽井沢で親善テニス・トーナメントの対戦を通じて出会い、皇太子は美智子の人柄に惹かれて自ら妃候補にと言及したと報道され、皇族か五摂家といった特定の華族から選ばれる皇室の慣例を破り、初の平民出身皇太子妃として注目の的となった。昭和天皇は「皇室に新しい血を」という意向だったとされている。

これに対して正田家は家柄が違い過ぎるとして当初、固辞の姿勢を見せたが、皇太子の「柳行李一つで来てください」との言葉が決め手となって決心を固めたと報道された。しかしこの報道は事実ではなく(「ご学友」橋本明の創作)、のち2001年(平成13年)に行われた天皇の記者会見では「このようなことは私は一言も口にしませんでした」と強く否定、プライバシーと尊厳の重要性に言及し、報道のあり方に疑問を投げかけている。

美智子がテニスで着ていた白地のVネックセーターや白い服装、身につけていたヘアバンド、カメオのブローチ、ストール、白の長手袋などのいわゆるミッチースタイルと呼ばれたファッションが大流行し、ヘアバンドは「ミッチーバンド」と名付けられている。 宮内庁で行われた11月27日の婚約記者会見で美智子が「とてもご清潔でご誠実なご立派な方で心からご信頼申し上げ」と皇太子の印象を述べた発言が大きな注目を集め、「ご清潔でご誠実」は、流行語になった。

マスメディアは「昭和のシンデレラ」あるいは「世紀のご成婚」と銘打ち、美智子の生い立ちや、皇太子との交際などを詳報、週刊誌は1956年(昭和31年)の『週刊新潮』創刊をきっかけに、1957年(昭和32年)創刊の『週刊女性』(主婦と生活社)、1958年(昭和33年)の『週刊女性自身』(光文社)、『週刊明星』(集英社)、『週刊大衆』(双葉社)、『週刊実話』などの創刊が相次ぐ「週刊誌ブーム」が起きており、週刊誌・女性週刊誌の報道競争が過熱していた。「ご成婚」は週刊誌メディアにとって格好の題材・素材となって週刊誌の売り上げが伸び、さらに週刊誌記事を通じて皇室情報が一般人に浸透することとなった。

これら社会現象は婚約発表のその年に、美智子の愛称「ミッチー」に由来して「ミッチー・ブーム」と名付けられ、以後、この呼称が社会的に定着。同年12月1日に日本銀行が一万円券(いわゆる一万円札)を発行、股上が極端に短い新作パンティー「スキャンティー」を発表するなど女性下着ブームの火つけ役となって女性下着の歴史に画期をなしたファッションデザイナー鴨居羊子が『下着ぶんか論 解放された下着とその下着観』を上梓、インスタントラーメンの元祖チキンラーメンが発売され、またロカビリーブームが起こるなど、この年に多くの人々が景気の上昇を実感する時代を迎え、本格的な大量消費社会の入口にさしかかっていたことが、経済的にミッチー・ブームを支える背景となっていた。また首都圏広域の電波送信を可能にする東京タワーが12月23日に完成、マスメディアの領域ではテレビ放送時代の幕開けの準備が整う。このような時代背景の中で、ミッチーブームは明るい話題として取り上げられた。

### 結婚

翌1959年(昭和34年)4月10日の、いわゆる結婚式(「結婚の儀」「御成婚」)と、実況生中継されたパレード(ご成婚パレード)で、ミッチー・ブームは頂点に達する。皇居から渋谷の東宮仮御所までの8.18キロを4頭立ての馬車が目抜き通りを走るパレード沿道には、53万人の群衆が詰めかけた。皇室ジャーナリストの渡辺みどりは宮内庁を出し抜き、東宮御所の空撮に成功したという。

パレードに先立ち、テレビのメーカー各社は競って宣伝を行なったため消費者は実況生中継を見ようとし、テレビの売り上げが急伸、パレードの一週間前に NHK の受信契約数(いわゆる普及率)は、200万台を突破。またテレビ製造メーカー、週刊誌各社は大量消費社会へのテイクオフを果たし、テレビコマーシャルや週刊誌の消費が伸びる契機となった。

日本の経済、ファッション、マスメディアなどの変遷を語る上でエポックとなった空前のミッチー・ブームが起きたちょうどそのころ、日本の経済は岩戸景気に突入し、高度経済成長時代を迎える。マスメディアはその後も彼女の皇太子妃としての生活--第一子(浩宮)誕生、第二子(礼宮)誕生、第三子(紀宮、現・黒田清子)誕生、子育て--などの様子を頻繁に取り上げ、美智子妃は国民にとっての「象徴」としての役割、すなわちいわば「憧れ」の対象としての地位を確立してゆく。政治学者の松下圭一は、これら一連の「ミッチー・ブーム」社会現象を切り口にして天皇制を分析した著作『大衆天皇制論』を1959年(昭和34年)に著している。

2005年(平成17年)出版のDVDブック『昭和ニッポン』(第8巻『美智子さまブームと東京タワー』など全24巻)を共同執筆した横浜市立大学助教授の古川隆久は、ミッチー・ブーム前後のメディアの皇室報道を検証して「逆説的ですが、民間人出身の皇太子妃が誕生したことで、国民は皇室との距離を実感してしまったのではないか」と分析している。

- 記念切手10円
- 記念切手30円

## 関連文献

- 毎日新聞社「ミッチーブームに沸いたころ ご婚約からご成婚へ」
- 松下圭一「大衆天皇制論」1959年(昭和34年)
  - 所収 ()
  - 所収
エア・トランザット(Air Transat)はカナダ・ケベック州モントリオールを本拠地とする航空会社である。

## 概要

1986年12月にケベックエアの元従業員により設立。1987年11月14日にモントリオールとアカプルコを結ぶ路線の運航を開始した。1993年には、倒産したネーション・エアの機材と設備を入手した。以後も規模を拡大した結果、2007年現在では社員数2667名、25カ国90都市へ定期便・国際チャーター便の運航を行い、年間輸送人員は200万人と、カナダの主要航空会社のうちの1つと位置づけられる規模になった。

夏季にはヨーロッパ、冬季にはカリブ海諸島、アメリカ合衆国、メキシコおよび南アメリカへの乗客が多い。また、カナダとキューバを結んでおり、エアカナダはハバナへ就航しているのに対し、バラデロなどへ直行便がある。

2019年6月に親会社Transat A.T. Incとカナダ最大手エアラインのエア・カナダの合併に関する最終契約を締結したと発表。取引は、規制当局や株主の承認を経て、条件が満たされると、2020年初頭に完了する予定とされていたが、2021年4月に両社合併協議に欧州委員会が承認しないことが明らかになり、顧客や利害関係者、業績への悪影響をもたらすことから、エア・トランザットに1,250万カナダドルの契約解除料を支払い、契約を解除する事に両社が合意したと発表した。

## 機材

2021年現在

- エアバスA321-200:7機
- エアバスA321LR:7機(他3機受領予定)
- エアバスA330-200:15機
- エアバスA330-300:1機
- ボーイング737-700/800 : COVID-19流行により運用停止中

## 過去の保有機材

- A310-300
- A320-200
- ボーイング727-200
- ボーイング737-400
- ボーイング757-200
- ロッキードL-1011-500 トライスター
『ミッドナイト寄席』は、2016年10月からBS12トゥエルビで放送されている演芸番組である。2016年10月から2017年3月までは火曜日の深夜2時に放送されていたが、2017年4月からは、日曜日の夜8時に移動し『ミッドナイト寄席ゴールデン』として再スタート。2017年10月にはインターネット配信限定版「ミッドナイトよせ太郎」がオープンした。

## 概要

落語・講談・漫談・浪曲などの若手(東京落語界の階級「二ツ目」相当)が、1回の放送につき3名出演し、それぞれ1席ずつの高座の後に全員のトークコーナーが設けられている。例外として、2017年8月13日に放送された「神田松之丞ひとり怪談スペシャル」では、講談師の神田松之丞が2席を演じ、口上も全て一人で行う独演会形式であった。2017年10月27日には東京シティ競馬で公開収録した番外編「ミッドナイト寄席トゥインクル」が放送された。

## ミッドナイト寄席放送リスト

| # | 初回 | 演者 | 演目 |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | 2016年10月5日 2:00〜3:00 (4日深夜) | 桂宮治 | 「壺算」 |
| 神田松之丞 | 寛永宮本武蔵伝より「山田真龍軒」 |
| 立川こはる | 「目黒の秋刀魚」 |
| #2 | 2016年10月12日 2:00〜3:00 (11日深夜) | 春風亭昇羊 | 「おみっちゃんと僕」 |
| 三遊亭わん丈 | 「寄合酒」 |
| 三遊亭天歌 | 「言うな!」 |
| #3 | 2016年11月9日 2:00〜3:00 (8日深夜) | 立川吉笑 | 「一人相撲」 |
| 瀧川鯉八 | 「おちよさん」 |
| 柳家ろべえ | 「チハヤフル」 |
| #4 | 2016年11月16日 2:00〜3:00 (15日深夜) | 春風亭昇々 | 「鈴ヶ森」 |
| 立川談吉 | 「ピッケル」 |
| 笑福亭べ瓶 | 「いらち俥」 |
| #5 | 2016年12月7日 2:00〜3:00 (6日深夜) | 春風亭昇也 | 「長命」 |
| 立川らく人 | 「蜘蛛駕籠」 |
| 柳亭市楽 | 「浮世床」 |
| #6 | 2016年12月14日 2:00〜3:00 (13日深夜) | 立川笑二 | 「道具や」 |
| 林家あずみ | 三味線漫談 |
| 柳家ほたる | 「たいこ腹」 |
| #7 | 2017年1月4日 2:00〜3:00 (3日深夜) | 雷門音助 | 「のめる」 |
| 三遊亭とむ | 「都々逸親子」 |
| 林家たこ平 | 「狸札」 |
| #8 | 2017年1月11日 2:00〜3:00 (10日深夜) | 林家はな平 | 「松竹梅」 |
| 林家花 | 紙切り |
| 柳家さん光 | 「ん廻し」 |
| #9 | 2017年2月8日 2:00〜3:00 (7日深夜) | 春風亭正太郎 | 「権助魚」 |
| 柳亭小痴楽 | 「一目上り」 |
| 桂三木助 | 「雛鍔」 |
| #10 | 2017年2月15日 2:00〜3:00 (14日深夜) | 柳家やなぎ | 「子知る」 |
| 金原亭馬久 | 「近日息子」 |
| 柳亭こみち | 「悋気の独楽」 |
| #11 | 2017年3月8日 2:00〜3:00 (7日深夜) | 春風亭一蔵 | 「猫と金魚」 |
| 笑福亭羽光 | 「私小説落語〜青春編2〜」 |
| 初音家左吉 | 「不精床」 |
| #12 | 2017年3月15日 2:00〜3:00 (14日深夜) | 昔昔亭A太郎 | 「面会」 |
| 一龍斎貞弥 | 「仙台の鬼夫婦」 |
| 三遊亭楽大 | 「間抜け泥」 |

## 主なスタッフ

ナレーター:トビー上原(ミッドナイト寄席ゴールデン)、武田広(ミッドナイト寄席)

企画:井上 晴之介

コーディネート:齋藤かりん

TD:石井雅之

カメラ:大谷祐之

録音:金澤正和/北爪翔吾

MA:木村俊之 編集:石本竹志

題字:俊恵/橘右橘

ディレクター:井上海明/中島泰志

AP:小室良祐/長谷川友紀/青木喬之

プロデューサー:井上晴之介/髙橋俊之

制作著作:BS12トゥエルビ/TBSサービス

## テーマ曲

### ミッドナイト寄席ゴールデン時代(2017年4月以降)

George's Boogie/Smile(川口雷二 THE NEW BIG4+1)

### ミッドナイト寄席時代(2016年10月~2017年3月)

ナイトクルージング(クラムボン)

## その他の放送

2016年12月24日15:30〜16:30に「アンコール公演」として#1が再放送された。#6の出演者による「メリークリスマス」メッセージがCM時間の前後に挿入された。

2017年1月1日16:00〜18:00に「二時間スペシャル」として#1と#3とを合わせて再放送された。#6の出演者による新年の挨拶がCM時間の前後に挿入された。

## ミッドナイトよせ太郎

インターネット配信サイトとして2017年10月にスタート。公式サイトとニコニコ生放送で配信している。出演者は番組出演者とほぼ同じだがネタが異なる。
椿 文子(つばき あやこ、1969年12月3日 - )は、日本のショートトラックスピードスケート選手(冬季五輪日本代表選手)。農業家(北海道指導農業士)・教育者・スケート指導者(日本スケート連盟強化コーチ)。鵡川農業協同組合(JAむかわ)理事を務めた。

## 来歴

北海道勇払郡鵡川町(現・むかわ町)の生まれ。少女のころスケートを始め、瞬く間に全国大会で活躍した。

1994年、リレハンメルオリンピックに日本代表として出場。500mに出場した。同年、外ノ池亜希、新谷志保美らとともに長野県スケート連盟栄光賞を受ける。1998年、長野オリンピックに日本代表として出場。500mに出場した。

2006年、トリノオリンピック日本代表コーチ。2010年、バンクーバーオリンピック日本代表コーチ。

2020年、北海道内を走る東京オリンピック聖火ランナーのうち北海道実行委員会(鈴木直道会長)が選考した46人の1人に入る。しかし東京オリンピックは新型コロナウイルスで延期になり、延期後の2021年の聖火リレーは公道でのリレーが中止になり、結局聖火ランナーとしては出走できなかった。

引退後、レタスの栽培方法の研究に没頭。鵡川農業協同組合(JAむかわ)幹部(理事)を務める。北海道指導農業士。

むかわ町まちづくり委員会教育・防災・行政部会リーダーなどの要職を歴任した。

所属先は駒澤大学附属苫小牧高等学校→中京短期大学→帝産オート(1994年時点)→苫小牧臨床検査センター(1998年時点)→エムエイトスポーツクラブ(2006年時点)→メディカルフィットネスとちの木(2010年時点)
イカドンは、青森県八戸市の非公認ゆるキャラ。

2015年(平成27年)3月から館鼻岸壁朝市に登場し、以来地元の朝市のみならずヴァンラーレ八戸の応援として登場している。

## 概要

八戸市朝市の主な来客層である高齢者だけでなく、子供たちへのPRを目的に考案されたキャラクター。

浴衣の装束で「八戸」を模した眉が特徴。

2017年1月16日放送のテレビ番組「月曜から夜ふかし」で朝市の来客者へ飴を配っている様子が紹介された。

父親・母親・娘の3人で構成される「イカドンファミリー」という設定である。

## 各キャラの設定

- イカドンパパ - 56歳のイカで父親。ヴァンラーレ八戸のロゴが入った帯を締めることがある。
- イカドンママ - 47歳のイカで母親。
- イカドン長女 - 25歳の娘。
エア・チャタム (Air Chathams) は、ニュージーランドのチャタム諸島を本拠地としているコミューター航空会社である。エア・チャタムは1984年に設立され、チャタム諸島とニュージーランドの北島および南島との間の旅客輸送を担っている。チャーター便も同様である。主な本拠地はチャタム諸島のtuuta空港およびハブ空港としてのウェリントン国際空港である。

## コードデータ

- IATA航空会社コード:CV
- ICAO航空会社コード:CVA
- コールサイン:Chatham

## 航空路

- 旅客輸送はエア・フィジーに代わり座席数50席のコンベア580を一機使用してフィジーのスバ、ナンディ、ツバルのフナフティの間でも行われている。

## 機材

エア・チャタムは以下の航空機を使用している(2006年8月時点)。

- コンベア580(4機)
- フェアチャイルド メトロIII(1機)
- セスナ 206
広域複合企業チームは、日本の社会人野球におけるチーム運営の一形態である。2003年から、この運営制度が運用されている。

## 概要

2003年2月20日、日本野球連盟の定期評議員会で提起された。「21世紀の社会人野球チームモデルケース」で示されたチーム運営の一形態である。

広域複合企業チームとなった場合は、日本野球連盟にはクラブ登録(クラブチーム)ではなく、会社登録(企業チーム)の扱いを受けることができる。よって、全日本クラブ野球選手権大会には出場することができない。チームは複数の企業または団体で組織し、選手は雇用元の企業から給与の支払を受ける。

ユニフォームは統一のものを使うが、所属の企業を示すワッペンをつけることができる。また、公式戦等の場内アナウンスでは、選手名の後には最終学歴がコールされるのが通例であるが、広域複合企業チームの場合は、選手名・最終学歴の後に所属企業がコールされる。

2003年からこの制度が運用され、同年より新日本製鐵君津がかずさマジックとして、新日本製鐵名古屋が硬式野球クラブ 東海REXとして広域複合企業チームに鞍替えし活動を開始した。また、2006年にはフェズント岩手が新たに広域複合企業チームとして活動を開始した。前者2チームは、企業チームがクラブチーム化する際に会社登録を残すために広域複合企業チームとしての運営を図ったため新日本製鐵という核になる企業があるのに対し、フェズント岩手は核となる企業がない中小企業の寄合的なチームで、ゼロからチーム作りを行なったため、広域複合企業チームを創設するリーディングケースとして注目されていたが、2015年3月に選手の退部やスポンサー難のため廃部となった。

なお東海REX・かずさマジックとも運営のメインスポンサーである新日本製鐵は、2012年10月1日付けの住友金属工業への合併による新日鉄住金への変更を経て、2019年4月1日をもって現在の日本製鉄に社名が再変更されたため、それに合わせる形でチーム名も「新日鉄住金○○」→「日本製鉄○○」と改めている。

長く結果が伴わなかったが、2013年に新日鐵住金かずさマジックが第39回社会人野球日本選手権大会で優勝を果たし、2014年には新日鐵住金東海REXも第85回都市対抗野球大会にかずさマジックと共に出場を果たしている。

2024年より活動を再開した日産自動車九州は、前身の苅田ビクトリーズが日産九州の関連企業から選手を採用していた流れを受け、広域複合企業チームとして活動を行うこととなった。

## 主なチーム

| チーム名 | 本拠地 | 活動期間 |
| --- | --- | --- |
| 日本製鉄かずさマジック | 千葉県君津市 | 2003年 - 現在 |
| 日本製鉄東海REX | 愛知県東海市 | 2003年 - 現在 |
| フェズント岩手 | 岩手県盛岡市 | 2006年 - 2015年 |
| 日産自動車九州 | 福岡県苅田町 | 2024年 - 現在 |
椿川は、徳島県阿南市を流れる二級河川である。

## 地理

阿南市の船頭ヶ谷付近から東北東に流れて椿泊湾(紀伊水道)に注ぐ。流路は四万十帯の地質構造に調和的である。東に開く湾頭あるため、下流は時々津波の被害を受けた。1854年に安政南海地震による津波は河口から1.3km上流まで達した。

河川沿いには徳島県道200号蒲生田福井線が走る。椿川はシロウオ漁が有名であり、土手沿いにはたくさんのソメイヨシノが植えられている。

## 支流

- 八原毛川

## 流域の主な施設

- 阿南市立椿小学校
- 徳島県道200号蒲生田福井線
- 徳島県道26号由岐大西線
- 愛宕山
メーヴェ(独: Möwe)は、アニメーション映画および漫画『風の谷のナウシカ』に登場する架空の小型飛行用装置。意味はドイツ語で「カモメ」。

## 設定

作品中では主人公・ナウシカが用いる飛行具として登場する。メーヴェはかつて存在した工業大国エフタル王国で用いられた1人または2人用の軽量飛行装置で、一般的に用いられていた移動手段である。ナウシカの時代においては、「風使い」 (辺境 (原作でエフタルだった国) にだけいる) の重要な乗り物となる。原作・映画共に航空機を船または艦と呼ぶ。

原作・映画共にエンジンを備えているが、風の流れ等を利用して滑空する方法が基本で、その推進力は上昇や高速飛行時のみに使われる。その為、特性はモーターパラグライダーに近い。原作・映画共に「凧」とも表現されており、原作のナウシカは「ガンシップ(小型戦闘機)は風を斬り裂くけど、メーヴェは風にのるのだもの」と述べている。原作で土鬼(ドルク)のチククと腐海に住む森の人セルムは、メーヴェの事を「ナウシカの翼」と呼び、他の土鬼人や腐海に住む蟲(むし)使いは、鳥のような形なので「鳥」とも呼んだ。原作で王蟲(オーム)の子を吊り下げた土鬼の飛行ガメ(小型浮揚装置)の上の方に乗る男性の内の1人が、メーヴェに乗るナウシカを見て「まるで鳥だ」と言った。映画も王蟲の子を吊り下げたペジテ市の飛行ガメに乗る2人の男性の内の1人が、メーヴェに乗るナウシカを見て「鳥みたいなやつだ」と言った。

風の谷以外の辺境諸国でも使用しているかどうかは語られておらず、原作・映画共にエンジンつきの物はナウシカが使用する1機しか登場しないが、原作で土鬼の僧官チヤルカがメーヴェの事を「エフタルの民が使う凧」と語っており、ナウシカ自身も「わたしの国では珍しくないものよ」と説明している。ただし、原作の大ババが過去に起きたエフタル王国末期の内戦を語る場面で、1人乗りの武装メーヴェによる空戦が描かれている。また原作の終盤では、巨神兵の「さなぎ」を破壊する為に、土鬼本土へと輸送している土鬼の浮砲台(飛行戦艦ではない)二隻を、メーヴェに乗ったナウシカが風の谷のガンシップに命令して攻撃させるも「さなぎ」は直下に着陸していた土鬼の飛行戦艦(大型飛行船)に落下し、それでもなお飛び去ろうとする戦艦を自爆させる為に乗り込む時に使う場面を最後に、メーヴェを使う場面は無くなる。

作品で確認できる限り、原作・映画共に風の谷のメーヴェの大きさは全幅約5m、全長約1m、全高約1m程で、色は白、機体の材料は不明だが硬い。機体中央の上面に操縦者がつかまる為の逆U字型の手すりが2つ付いており、漫画で「操縦把」と呼ばれている。ロマンアルバムのイラストによると操縦把の前方の根元は、スロットルらしい。乗る時は操縦把を持っての立ち乗りか、または高速飛行時に操縦把の前方の根元を握り、間に架かっているベルトを腹の辺りに当て、体を水平に保つ。原作で、下記の通り操縦把が折れた際、一時的にベルトで代用していた事があるが、操縦に大きな影響はなかったようである。その後ナウシカと父の従者である城オジが操縦把を直した。左右の翼後縁にはエルロン・フラップのような可動翼を備えている。原作の翼と操縦把は分解できる模様で (映画の翼と操縦把は折り畳み可能) 、原作・映画共に風の谷の小型貨物グライダー・バージの翼の中に収納する事ができる。ロマンアルバム「風の谷のナウシカ」に掲載されているラフスケッチには重さ12kgと書かれており、1人の手で持ち上げる事ができる。原作・映画共に蟲達を鎮める為に光弾という丸い閃光弾を機体の中央下面から散布する事ができ、後部上面には長い物を収納する場所が2つあり、長銃(原作、映画とも)と「風使いの杖(中盤でトルメキア兵に対し武器として使い折れた)(映画)」(原作は風使いの杖でなく長剣を収納)を収納。機体の中央上面にはエンジンへのアクセスハッチ、下面には着陸脚が2本と、急速上昇用の噴射口が2か所ある。機首中央下面にはフックが付いている。映画では、城の大風車付きの2つの巨塔の手前に中庭を挟み、風見の小塔があり、その頂上にある発射装置を使う。ちなみに、原作は腐海の底で下記の通り、翅蟲(はむし、翅〈はね〉を持ち空を飛ぶ腐海の蟲)に襲われた時、メーヴェに収納した武器を失った模様。映画後半にナウシカが監禁されたペジテ市のブリッグ(大型貨物飛行艇)からの脱出時、メーヴェに収納した武器がない(ペジテ市民が取り上げた模様)。だが、映画のエンディングは全ての武器が元に戻る。

## 動力

原作・映画共に機体中央部に噴気の反動で推力を発生する小型エンジンを1基積み、発進や加速、高速飛行時に使用する。飛行中の再点火、急加速も可能。

映画は作動時に機体後方から噴出する青い炎を確認する事ができる。エンジンの製造技術は失われているので、残存する少数のメーヴェのエンジンが使用されている。映画の点火スイッチは、機体後部上面 (立ち乗りをする時足を乗せる部分) にあるペダル。原作の腐海の底で、アスベルを翅蟲からメーヴェで救出するが、奥に逃げる時、彼が落ちて着地した後、ナウシカが翅蟲達に襲われた際に、機体内部のエンジンと機体を繋ぐ伝導装置が壊れ、操縦把が折れた。その後アスベルが伝導装置を修理した。原作はこの時に、操縦把の代わりに(ナウシカの予備のだと思われる)ベルトを取り付けた。映画後半に腐海の中で、アスベルを翅蟲からメーヴェで救出後、後ろから翅蟲の体当たりを受け、墜落し、操縦把は折れていないが、機体内部を損傷した。そして流砂により2人と共にメーヴェが腐海の底に落ちた後に、アスベルが行った修理も、原作同様に伝導装置の修理だと思われる。

映画で巨神兵の卵が積まれラステルが乗せられた、トルメキアの大型船(超大型輸送機)が卵の重さに耐えられず腐海に侵入し蟲を殺した為、蟲に襲われ風の谷に墜落後、船を追い翅が少し傷ついた翅蟲を腐海に帰す為、発進する際に、急激な垂直離陸をしており、この時は、通常のメインエンジンに加えて機体下面からも青白い排気炎が生じている。

## 実現化

2003年よりメディアアーティストの八谷和彦らが、オープンスカイプロジェクトと称する、メーヴェに似た「パーソナルジェットグライダー」の製作、飛行実験を行っている。開発当初は「メーヴェ」という名称を使用し、体重50kg未満の女性が1人乗ることを想定しているとされた。スタジオジブリや宮崎駿が公認しているわけではなく、また八谷も「万一の時にジブリや宮崎駿に迷惑をかけたくない」として、現在はトップページに「「メーヴェ」の機体コンセプトを参考に、それを「本当に飛行可能な航空機」として試作し、試験飛行を試みるものです」と記述している。

機体は両翼が9.6m、全長2.7m、重さ84kg。尾翼はない。

2014年7月、グライダー滑空場たきかわスカイパーク(滝川市航空科学センター)で行われる「サマースカイフェスタ2014」で公開試験飛行が行われた。
ラナン・ルリー(Ranan R. Lurie、1932年5月26日 - 2022年6月8日) は、アメリカ合衆国の風刺漫画家、ジャーナリスト。イスラエル出身。戦略国際問題研究所の上級参与で国際連合特派員協会員。雑誌Cartoon Newsの編集者も務めた。

日本では朝日新聞と1983年から1984年にかけて専属契約を結び、連載を持った。

## 人物

1974年にアメリカ市民権を取得して帰化した。

コネチカット州グリニッチ(en)に不動産業を営む妻と暮らしていた 。映画・テレビディレクターのロッド・ルーリーの父親である。メンサの会員でもある(インターナショナル会員)。

「国連の精神と理念の伝達を増強・促進・支援する」上で功績のあった漫画を広く認識させるため、国連特派員協会賞(UNCA Excellence in Journalism Awards)に「ラナン・ルリー政治漫画賞」(Ranan Lurie Political Cartoon Awards)が2000年に設けられた。この賞は総額1万8000ドルが贈呈される。

ルリーはギネス世界記録に2つの分野で掲載されている。一つは「世界でもっとも広く掲載された政治漫画家」、もう一つは「現存する中でもっとも古く家系を遡れる家族の一員」である。

2006年に風刺画家のプランチュとコフィー・アナン国際連合事務総長によって設立された風刺漫画家の国際ネットワーク「平和のための風刺漫画」の会員である。

2022年6月8日、死去(満90歳没)。

- Gallery of Ranan Lurie cartoons
- バラク・オバマ、2014年9月
- バラク・オバマとウラジミール・プーチン
- フランソワ・オランド
- ロシアによるクリミアの併合の際のバラク・オバマ
- 「心配しないでください。手袋はもっと用意しています。」1968年に『ライフ』誌に掲載された、エジプト大統領ナセルが六日間戦争の戦果から立ち直る姿を描いた絵画。
- バッシャール・アサド、2000年
- ベンヤミン・ネタニヤフ

- エベレストにて

## タローさん

ルリーは朝日新聞との専属契約時代に、「タローさん」という日本の国を象徴するキャラクターを創出した。この背景には、日本にはアンクル・サムのような国を象徴するキャラクターがなかったことと、「つり目や眼鏡に出っ歯」といった欧米でのステレオタイプな日本人像を変えたいというねらいがあった。タローさんは、重量挙げのユニホームを身につけた青年で、頭に「日本」と書いたはちまきを締め、ユニホームの胸には赤い円(日の丸)が描かれていた。このキャラクターはルリーの描いた風刺漫画で多用された。朝日新聞との契約満了の際、ルリーは朝日新聞の「名誉客員」に任命されたが、その理由の一つに「タローさん」の創出が挙げられている。

## 作品集(日本で刊行されたもの)

- 『タローさんの国際政治学』新潮社、1983年
- 『タローさんの政治漫画読本』新潮社、1984年 解説・口上:筑紫哲也
『帰らざる旅路』は、1979年1月23日から同年4月17日まで日本テレビ系列の『火曜劇場』(毎週火曜22:00 - 22:54)の枠で放送されたテレビドラマ。全13話。

## 内容

本作は『心の旅路』より続く、佐久間良子主演の『女の旅路シリーズ』第三作。音楽大学出身で楽器会社のOL・結城玲子は、津上吾郎との挙式を二か月後に控え、幸せの最中にあった。しかし、羽田空港へ出張先から帰って来る吾郎を迎えに車を走らせていた途中、対向車と正面衝突。相手の車に乗っていた桂木芳枝が死亡、芳枝の夫・信吉は重傷、息子の亮は無事だった。玲子はこれからの人生を償いのために捧げると決心して莫大な賠償金を受け入れ、その弁済のために昼は会社、夜はサパークラブのエレクトーン奏者としてひたすら働くことになった。そしていつしか吾郎は玲子の元から去り、婚約も破算となった。それから10年経ったある夜、そのサパークラブに一人の酔った青年が現れ、その青年に仲間が「桂木亮」と名前を呼んだ。その瞬間、玲子は慄然とする。亮は医学生となり、大学教授の娘との婚約が決まって将来を約束されていた存在だったが、その婚約が打算的だったことに気付き、亮は自己嫌悪になって毎日が荒れ気味になっていた。玲子と亮はこのような形で再会したが、亮の父・信吉から、亮の結婚資金として200万円を迫られ、更に夜のクラブ勤めを玲子の上司の友人で南州産業の専務・滝川に見られてしまう。「会社には内密に...」と玲子は懇願したが、滝川はこれを受け入れる代わりの条件として、自分の秘書としてスイスの合弁会社に出向することを言い渡された。そして玲子は心ならずながら滝川とスイスで結婚するが、玲子の後を追って来た亮とそのスイスで会い、二人は愛の逃避行を約束して玲子は滝川の元から去ろうとする...。玲子と亮を中心に、二人が互いの過去・立場・苦難を乗り越えて真実の愛を通していくその姿を描いていった。

## キャスト

- 結城玲子:佐久間良子
- 桂木亮:古谷一行
- 津上吾郎:横内正
- 桂木信吉:小松方正
- 桂木芳枝:池田道枝
- 滝川:佐分利信
- 陽子:南風洋子 - 札幌の店「ロビン」の主人
- 浩平:岸部一徳
- 悟:岡村清太郎 - 浩平の弟
- 山村教授:千秋実
- 山村亜由美:岡まゆみ - 山村の娘
- 山村房代:大鹿次代 - 山村の妻
- 大村:剣持伴紀 - 滝川の秘書
- 松田冴子:水原英子 - 大村のかつての恋人
- 大原:桑山正一
- 水島彩子(現・奈良富士子)
- たうみあきこ(第7話ゲスト)
- ロベール:ヤン・エリック(第7話・第8話ゲスト)
- 嶋めぐみ(第11話ゲスト)
- 三上(亮の同僚):山本紀彦(第13話ゲスト)

## スタッフ

- 企画:山本時雄
- 脚本:寺内小春(第1話~第10話)、渋谷正行(第11話)、安本莞二(第12話・第13話)
- 演出:野末和夫(第1話・第4話~第13話)、嶋村正敏(第2話・第3話)
- 制作:日本テレビ

## 主題歌

『愛の残照』 歌:水島彩子(作詞:MIZUSHIMA SAIKO、作曲:桑原研郎、発売:CBSソニー)
「ジレンマ」は、speenaの3枚目のシングルで、avex traxから2001年8月17日に発売された。アルバム『much much more!!』に収録。

## 概要

作詞・作曲はカナコ、編曲は木村玲及びspeena。ただしカップリング曲の作詞のみショーコが担当した。表題曲の「ジレンマ」はアルバム『much much more!!』に収録されているが、shelaに提供した『feel』の改作・セルフカヴァーであるカップリング曲の「sixteen」はアルバム非収録曲である。また「ジレンマ」は2001年夏に放送された日本テレビ系ドラマ『ビューティ7』エンディングテーマとして使用された。

オリコンチャートのランキングでは最高22位、登場回数10回を記録した。また、同じくオリコンの売上ランキングによるとこのシングル及びその収録アルバムともにspeenaの作品中最大のヒットとなっている。

歌詞は、1990年代後半に社会現象となったアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』の登場キャラクター、惣流・アスカ・ラングレー(以下、アスカ)の心情をモチーフにしており、主人公・碇シンジ(以下、シンジ)に対するアスカの想いと、その想いを抱きながらも愛憎に近い感情をぶつけてしまうジレンマを表現している。Aメロの歌詞にある「あなたが全部......あたし何もいらない」の一節は『新世紀エヴァンゲリオン劇場版 Air/まごころを、君に』においてアスカがシンジに言ったセリフと同一である(ただし、二人称がアンタからあなたになっている)。また、エヴァンゲリオンでは主人公シンジの精神世界においてジレンマは大きな葛藤の一つであり、その一部であるシンジの対人関係における特徴を、テレビ版第参話と『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破』で赤木リツコはヤマアラシのジレンマに例えているとされていた。

このような解釈に対し、作詞者であるカナコ本人は「アスカのイメージソングではない」と否定しているが、聞き手が曲と『新世紀エヴァンゲリオン』のイメージをだぶらせることは歓迎している。

- 調:変ロ長調(B♭)

## タイアップ

- 日本テレビ系ドラマ『ビューティ7』エンディングテーマ
- 日本テレビ系ドラマShin-D『チェリー』オープニングテーマ
- 日本テレビ系『AX MUSIC-FACTORY』AX POWER PLAY #045(エンディングテーマ)
マルクス・アントニウス・パッラス(Marcus Antonius Pallas, 1年- 63年)は、ローマ皇帝クラウディウスに仕えた解放奴隷。クラウディウス帝の在位期に帝国業務を取り仕切る、いわば官僚としての役割を担った。

## 生涯

### 奴隷時代

もともと彼は小アントニア(マルクス・アントニウスとアウグストゥスの姉小オクタウィアの娘)の奴隷であった。フラウィウス・ヨセフスによると、ティベリウス帝にセイヤヌスがドルーススを殺害したと証言した奴隷というのは彼であったという。パッラスが31から37歳の時に解放され、以後彼女の名を氏族名(ノーメン)として名乗ることとなった。そして長年の奉仕に報いられて帝室の領地だったエジプト領の不動産を所有するようになる。アントニアが37年に死ぬと、ローマの伝統に従って息子クラウディウス(のちのローマ皇帝クラウディウス)のクリエンテスとしての関係を引き継いだ。

### ローマ帝国の官僚へ

その後、パッラスは解放奴隷としては異例の地位まで上り詰める。

当時ローマ皇帝の業務はもはや一人の人間では背負えないほど膨大になっており、思い掛けない形で帝位に上がることとなったクラウディウス帝はローマのエリートたる元老院議員とうまく連帯することができなかった。またいきなり皇帝に推挙され、ローマの上流階級として公職の経歴をまともに積んではいない彼には、膨大な帝国統治の業務をこなすには解放奴隷である彼に頼るしか手はなかった。こうしてパッラスはクラウディウス帝に重用され、大プリニウスによれば、それにより彼は莫大な財産を築いたという。しかしながらこれは彼本来の才によるものであり、後世の歴史家も認めているように、帝国の金庫からの横領によるものではなかった。

### アグリッピーナ擁立

皇妃メッサリナが死を賜った後、クラウディウス帝の新しい皇妃としてパッラスは小アグリッピナを擁立する。タキトゥスによればローマ皇帝の血統であるユリウスとクラウディウスの血統を再び融合させるのが理由だったらしい。他のローマ時代の歴史家はアグリッピーナと愛人関係にあったから彼女を擁立したと言っているが、この説は現在の歴史家たちには否定されている。彼らの関係はあくまでも政治的なつながりであったという説が現在では主流である。

### 没落

クラウディウス帝が没し、ネロが帝位に就くとパッラスは以前のように国庫管理の役に留任する。一説によれば、彼は保身のためにアグリッピーナによるクラウディウス帝の暗殺に加担したと言われている。しかしながら彼の保身は長く続かず、ネロ帝により自分の帝位を脅かし、ファウストゥス・スッラ(前帝の娘クラウディア・アントニアの夫)の擁立を企てたと告発される。この時ネロ帝と親しかったセネカが弁護に立ち、なんとか罪は免れた。しかしながらネロの勘気は解けず、63年に死罪となった。

クラウディウス帝からクリエンテス関係を引き継いだネロ帝が彼の膨大な財産を欲したからと言われている。
『ブロイラーおやじFX』は、桜玉吉による日本のギャグ漫画作品。単行本は全1巻。

## 概要

担当は、当時『グランドチャンピオン』の編集者だった奥村勝彦。『漫玉日記』シリーズ以前に発表され、『しあわせのかたち』に始まり多くの漫画に登場する奥村が、初めて桜玉吉と直接関わることになった作品。

全編に渡って下品なギャグが展開されており、デフォルメの利いた絵柄ながら、性的な表現が非常に多い事が特徴。

描き下ろしとして「ブロイラーおやじ4コマFX(裸)」(2ページ)と、あとがき日記漫画「ブロイラーおやじFX連載の楽しい思い出」(5ページ)が収録されている。

## 単行本

1. ISBN 4253103774 (1994年4月10日初版)
海野 厚(うんの あつし、1896年8月12日 - 1925年5月20日)は、童謡作家、俳人。本名は厚一。俳号は長頸子(ちょうけいし)。

## 人物

静岡県安倍郡豊田村曲金(現:静岡市駿河区曲金二丁目)の出身。生家は大地主だったが、後に没落。

旧制静岡中学卒業後、早稲田大学に入学。童話雑誌「赤い鳥」に投稿した作品が北原白秋に認められ童謡作家となる。俳句同人誌「曲水」にも参加。中山晋平らとともに「子供達の歌」を出版。雑誌「海国少年」の編集長も務めた。結核のため28歳で死去したため作品数は多くない。没後は西豊田小学校に隣接する法蔵禅寺に葬られ、墓石が存在する。

彼の母校である静岡市立西豊田小学校には「背くらべ」の歌碑が建てられている。また西豊田小学校すぐ南側の南幹線(カネボウ通り)沿いにある和菓子店の一角には、「海野厚生家跡」の石碑が建てられていた。しかし2012年に同店が閉店したため、2017年現在は企業敷地となっており現存しない。

## 作品

- 「おもちゃのマーチ」作曲:小田島樹人
- 「秋の夜」作曲:小田島樹人

- 「ひなまつり」作曲:三宅延齢/中山晋平。(同じ詞に2つの曲がつけられた)
- 「信号機」作曲:本居長世
- 「七色鉛筆」作曲:外山國彦
- 「背くらべ」作曲:中山晋平
- 「露地の細道」作曲:中山晋平
- 「月夜の畑」作曲:中山晋平
  - 「背くらべ」...... この作品は兄に背の高さを測ってもらった弟の視点で書かれている。しかし実際の厚はこの歌の兄の立場(7人兄弟の長兄)であった。柱の傷が去年のものではなく一昨年なのはこのころ東京に出ていた(早稲田大学在学中)厚が帰省できなかった時のことを弟の気持ちになって書いたからだといわれる(帰省できなかったのは結核の治療のため、恩師の追悼会に出席していたためなど諸説ある)。
『ゴッホ 契約の兄弟』は、美術史家である新関公子の芸術評論。兄弟であるフィンセント・ファン・ゴッホとテオドルス・ファン・ゴッホの間で行われた文通や関係者による膨大な記録を精読することで、2人の関係を再検証している。

## 反響

2012年に、優れた芸術評論を発表した人に対して賞を贈呈し芸術文化を振興することを目的としている第22回吉田秀和賞を受賞した。

## 書誌情報

- 単行本: 403ページ
- 出版社: ブリュッケ
- 出版年: 2011年11月
マルクス・アントニウス・プリムス(ラテン語: Marcus Antonius Primus, 30年から35年頃 - 81年以降)は、ローマ帝国の軍人。

## 生涯

### 出自と家族

ガリアのトロサ(現トゥールーズ)に生まれる。

### ローマ内戦以前

ネロの治世の間ローマに居住しており、元老院議員となるが、詐欺を働き追放されローマから放逐させられる。その後ガルバによって復権、パンノニアの第7軍団の指揮官となる。

### ローマ内戦

68年からの内戦でプリムスはウェスパシアヌスの最大の支持者となる。イタリアに進軍し、69年の10月にベドリアクムの戦いでアウルス・ウィテッリウスの軍を打ち破り、同日クレモナを焼き討ちする。その後、アペニン山脈を横切りローマへ軍を進め、抵抗を受けたものの市内への侵入に成功する。この攻撃でウィテッリウスは殺され、実質上プリムスはローマの支配者となった。元老院はコンスルの官職を与えようとするが、ローマ市内は混乱した。数日後にガイウス・リキニウス・ムキアヌスがローマに進軍し、市内の混乱を鎮めた。プリムスはムキアヌスに服従を強いられるだけでなく、不名誉な扱いを受けてローマを去る事となる。

### 内戦以後

その後の消息ははっきりしないが、時代が下ってマルティアリスが自らの作品で彼の名を言及している事から、ドミティアヌス(在位81年-96年)の時代までは生存していたものと思われる。

## 評価

後年の歴史家タキトゥスは、プリムスを「行動においては勇敢、演説は雄弁、他者を憎悪にかき立てるのには巧みで、内乱、反乱の時代には隆盛で、強欲で浪費家、平和な時代には悪しき市民であり、戦争の時には軽んずる事のできぬ朋友であった」と書いている。
モンドラゴン大学(モンドラゴンだいがく、バスク語: Mondragon Unibertsitatea, スペイン語: Universidad de Mondragón, 略称MU)は、スペイン・バスク州ギプスコア県に本部を置く私立大学。工学部、ビジネス学部、人文教育学部の主要学科を含むメインキャンパスはギプスコア県アラサーテ/モンドラゴンにある。モンドラゴン協同組合企業を構成している。

## 歴史

1943年、モンドラゴン協同組合企業の創設者であるホセ・マリーア・アリスメンディアリエタ司祭によって高等工科学校として設立された。モンドラゴン・ゴイ・エスコラ・ポリテクニコア協同組合、エテオ協同組合、イラカスレ・エスコラ協同組合の3つの協同組合は1997年までバスク大学と提携していたが、3協同組合が連携してモンドラゴン大学が発足した。モンドラゴン大学は非営利の協同組合大学であり、スペインの私立大学としては前例のない組織形態である。1997年5月30日には公式にバスク自治州議会に認可された。既存の3学部に加えて、2011年にはサン・セバスティアンに食科学学部が開設された。2014年にはビルバオにビルバオ・イノベーション・ファクトリーが開設された。

## 学部

- 工学部
  - 工学部のメインキャンパスはアラサーテ/モンドラゴンであり、オルディシアとエルナニにも工学部の一部の学科が所在する。
- ビジネス学部
  - ビジネス学部のオリジナルのキャンパスはオニャティであり、2003年にはイルンにもビジネス学部の一部が開設された。
- 人文教育学部
  - エスコリアツァに教育学科が、アレチャバレタに視聴覚コミュニケーション学科がある。
- 食科学学部
  - 食科学学部は2011年にサン・セバスティアンに開設された学部であり、バスク・クリナリー・センターを拠点としている。
山陽本線特急列車脱線事故とは、1926年(大正15年)に鉄道省山陽本線安芸中野駅 - 海田市駅間で発生した列車脱線事故である。

この事故を起こした特別急行第1列車(事故後の1929年に「富士」と命名)は、下関駅から関釜連絡船を介してアジア及びヨーロッパを連絡する国際連絡運輸の役割を担う日本最高級の列車であり、著名人も多数乗車していたため、世間に大きな衝撃を与えた。

それにも増して、鉄道省関係者は木造車体の脆弱性を指摘されることになり、日本で新造される客車が鋼製に切り替わる契機になったとよく言われるが、関係者によると、この事故の数年前から鋼製車体の開発は行われており、たまたま完成間近にあった事故だ、とされている(後述)。

## 事故の概略

1926年(大正15年)9月は日本各地で風水害の被害が発生しており、広島市も9月11日には集中豪雨に襲われた。安芸郡では瀬野川支流の畑賀川の堤防が決壊し、土俵1000余俵をもって応急修理がなされた。しかしながら、山陽本線の畑賀川橋梁下に堆積した土砂の撤去までは至らず、河床が上昇して氾濫が起きやすい状況になっていた。

9月23日、前日の9時30分に東京駅を出発し下関に向かっていた下り特急第1列車は、18900形蒸気機関車28977号(後のC51形178号機)が11両の客車(22000系・28400系)を牽引する編成であった。途中停車駅の糸崎駅を1時46分に出発し広島駅に向かっていた同列車は、中野村(後の瀬野川町、現在の広島市安芸区)にある安芸中野駅を定刻から3分遅れて3時28分に通過。そこから少し離れた神戸起点295.6 km付近の築堤が、豪雨による畑賀川決壊によりあふれ出た水によって破壊され、築堤が崩壊し、線路が浮き上がっていた。見回りをしていた消防団員が危険を察知し踏切番に急停車の信号を依頼したが間に合わず、3時30分、崩壊地点にさしかかった特急列車は脱線転覆した。事故の5分前には現場を下り貨物列車が無事に通過しており、僅かの差で遭難することになった。

見回りをしていた消防団員の機転により消防団員が招集され救助活動が行われたが、前方に連結されていた木造客車(二等寝台車など)は大破しており、乗務員を含む34名が死亡した。犠牲者には当時の鹿児島市長の上野篤(上原謙の義理の従兄)など社会的に地位が高い人物も多く、外国人2名も含まれていた。また、負傷しなかった乗客の中には第1師団司令部附の寺内寿一少将(後の陸軍大臣。終戦時、南方軍総司令官、元帥陸軍大将)や、後に小田急電鉄名誉会長になった安藤楢六が含まれていた。

事故の犠牲者を悼む慰霊碑は、安芸中野駅そばの専念寺の境内に建立されており、仏像の台座に犠牲者の氏名が刻み込まれている。

## 事故後の対策

現場付近の恒久的な対策として、従来の築堤をかさ上げするとともに、脱線箇所である神戸起点295.6km付近の築堤については、再び地盤が浸食によって崩壊することのないように、盛土構造とはせず、全長20mの橋桁が掛けられた。この橋は下に道路も水路もない構造になっているが、洪水の際に溢れ出た水の逃げ道にするための工夫である。畑賀川に掛かる鉄橋も嵩上げと中央橋脚の撤去が行われた。慰霊碑は安芸中野駅近くにある専念寺境内に建立されている。

- 現在の事故現場(2007年1月)
- 事故の慰霊碑(専念寺境内)

## 鋼製客車製造開始との関連性について

本件事故においては木造客車の脆弱性が犠牲者を増加させた原因と指摘されたため、鉄道省は翌1927年(昭和2年)度の車両新造計画から木造客車の枠を抹消し、車体を鋼製としたオハ31形などに切り替えたという言説が広く流布されている。

しかし、鉄道省によれば本件事故と鋼製客車の開発は全くの無関係であり、事故から3年前の1923年(大正12年)頃には乗客の安全確保等を理由に客車鋼製化の構想が持ち上がっており、外国産鋼製車の比較調査を経て、事故の1年以上前の1925年(大正14年)には試験設計計算が済んでいたとされる他、この設計の中心的だった朝倉希一も鋼製化についての話で以下のように述べている。

また、朝倉はこの後「鋼製客車と木造客車の混結時に起きた事故」という話題を出しているが、本件事故については一切触れていない。

## 関連・参考文献

- 佐々木冨泰・網谷りょういち『事故の鉄道史-疑問への挑戦』(日本経済評論社、1993年) ISBN 9784818806627

- 学習院大学史料館『写真集 大正の記憶 学習院大学所蔵写真』(吉川弘文館、2011年) ISBN 9784642038041
ブレディスロー子爵(英: Viscount Bledisloe)は、イギリスの子爵、貴族、連合王国貴族爵位。ニュージーランド総督を務めたチャールズ・バサーストが1935年に叙されたことに始まる。

## 歴史

子爵家は先祖をたどると、バサースト伯爵家(グレートブリテン貴族)と関係がある。当時の当主チャールズ・ブラッグ(Charles Bragge)は伯爵家の縁戚アン・バサーストと結婚した。アンはサー・ベンジャミン・バサースト(初代バサースト伯爵アレン・バサーストの弟)の孫にあたる人物である。

その夫妻の息子チャールズ(1754-1831)は、アディントン内閣戦時大臣やリバプール伯爵内閣下のランカスター公領担当大臣などを歴任したトーリー党の有力な政治家である。彼は1804年に勅許を得て母方の「バサースト」姓に改姓している。

そのひ孫にあたる保守党の政治家チャールズ・バサースト(1867-1958)は、1918年に連合王国貴族爵位の「グロスターシャー州リドニーのブレディスロー男爵(Baron Bledisloe, of Lydney in the County of Gloucestershire)」に叙せられた。チャールズはのちにニュージーランド総督を務めたが、総督退任後の1935年に「グロスターシャー州リドニーのブレディスロー子爵(Viscount Bledisloe, of Lydney in the County of Gloucestershire)」に昇叙した。

3代子爵クリストファー(1934-2009)は、1999年の貴族院改革以降もクロスベンチャーとして92人の世襲貴族として貴族院に籍を置き続けた。

2024年現在、その息子の4代子爵ルパート(1964-)が現当主である。

一族の邸宅は、グロスターシャー州リドニー近郊にあるリドニー・パーク(Lidney Park)。

## 現当主の保有爵位

現当主の第4代ブレディスロー子爵ルパート・エドワード・ラドロー・バサーストは、以下の爵位を有する。

- 第4代グロスターシャー州リドニーのブレディスロー子爵(4th Viscount Bledisloe, of Lydney in the County of Gloucester)
  (1935年6月24日の勅許状による連合王国貴族爵位)
- 第4代グロスターシャー州リドニーのブレディスロー男爵(4th Baron Bledisloe, of Lydney in the County of Gloucester)
  (1918年10月15日の勅許状による連合王国貴族爵位)

## ブレディスロー子爵(1935年)

- 初代ブレディスロー子爵チャールズ・バサースト (1867-1958)
- 第2代ブレディスロー子爵ベンジャミン・ラドロー・バサースト (1899–1979)
- 第3代ブレディスロー子爵クリストファー・ハイリー・ラドロー・バサースト (1934–2009)
- 第4代ブレディスロー子爵ルパート・エドワード・ラドロー・バサースト (1964-)

爵位の法定推定相続人は、現当主の息子ベンジャミン・バサースト閣下(2004-)。
座標: 北緯35度49分40秒 東経127度08分30秒﻿ / ﻿北緯35.8276651度 東経127.141803度﻿ / 35.8276651; 127.141803

株式会社全州放送は大韓民国の全北特別自治道全域、忠清南道の南部を放送エリアとする民間放送局。略称はJTV。1997年1月15日に設立して、1997年9月27日に開局。本社を全北特別自治道全州市徳津区に置く。

テレビ局とラジオ局はSBS系列局。リモコンキーIDは6-1。

## 本社所在地

- 大韓民国54859全北特別自治道全州市徳津区鄭汝立路1083〈万成洞289-1〉

## 沿革

- 1997年1月15日 : 株式会社全州放送設立。
- 1997年9月15日 : テレビ放送試験電波発射。〈母岳山送信所、30ch、30kW〉
- 1997年9月27日 : 開局。
- 2001年8月18日 : FM放送〈愛称 MagicFM〉開局。〈母岳山送信所、FM 90.1MHz、5kW〉
- 2005年12月29日 : 地上デジタルテレビ開局。〈母岳山送信所、物理チャンネル 33ch、2.5kW〉
- 2008年8月27日 : 地上波DMB開局。
- 2012年10月23日 : 地上アナログテレビ放送終了。

## 送信所・中継局一覧

### デジタルテレビ

- リモコンキーID:6-1
- 呼出符号(コールサイン):HLDQ-DTV

### アナログテレビ

- 呼出符号:HLDQ-TV

### 地上波DMB

- 呼出符号:HLDH-TDMB
- 光州放送(KBC)と共同運営。

| 送信所 | 物理チャンネル(周波数) | 空中線電力 |
| --- | --- | --- |
| 無等山 | K-8Cch (184.736MHz) | 2kW |
| 母岳山 | K-12Cch (208.736MHz) | 2kW |
| 老姑檀 | 2kW |
| 大芚山 | K-8Cch (184.736MHz) | 2kW |
| 陽乙山 | 90W |
| 望雲山 | K-7Cch (178.736MHz) | 2kW |
| 九鳳山 | 90W |

## 海外提携局

- 日本 テレビ金沢
- 中国 蘇州電視台
『ゴッホちゃん』 (Gogh-Chan) は、マブレックスによる日本の青年漫画。『ヤングガンガン』(スクウェア・エニックス)において、2012年22号から連載していた。

## 概要

生前のフィンセント・ファン・ゴッホとその仲間や家族、知人たちとのやり取りをパロディ化した4コマ漫画。形式的には『WORKING!!』や『俺の彼女と幼なじみが修羅場すぎる4コマ』などと同じだが、各話の冒頭に必ずといっていいほど「生前は1枚しか作品が売れなかった画家」という意味のモノローグが付くところと、各話の終わりがゴッホ渾身の傑作(と思われる)で締め括られているところで差別化が図られている。また、キャラクターデザインや登場人物のやり取りがやや戯画化されていることなどを除けば、大筋のストーリー・キャラクター設定が史実に忠実である点も本作品の特徴の一つと言える。

## 書誌情報

1. ISBN 978-4-7575-3839-9(2012年12月22日)
ライプツィヒ・メッセ(ドイツ語: Leipziger Messe)はドイツ・ザクセン州のライプツィヒで開催される最大級の見本市。

## 概要

世界最古の見本市でもあり、1190年から続いている。ライプツィヒは第二次世界大戦後社会主義国・東ドイツに属したが、社会主義政権下でも見本市は続けられてきた。15世紀以降のドイツや中欧では、商都としての経済的発展のもとで「メッセ(Messe)」と呼ばれる大規模な定期市が開かれた。神聖ローマ皇帝のマクシミリアン1世 はメッセを保護し、これによってライプツィヒは神聖ローマ帝国内初の帝国市「ライプツィヒ・メッセ」の街として経済的優位を確立する。当時のメッセは商品を直接売買する現物市であった。数世紀にわたる交易を通して諸国から最新の知識や技術などがもたらされ、ライプツィヒの国際的な繁栄を支えた。ドイツにおいてライプツィヒとフランクフルトがメッセの2大都市として知られ、16世紀からはライプツィヒのメッセがフランクフルトを上回った。その原因としては、周辺地域での工業の発達、移民の受け入れ、内陸の通商路の重要性の高まり、ザクセンにおける手工業の発展などがあげられる。

19世紀には、メッセという語は見本市も指すようになった。近代に入ると、これまでの現物市に代わり商品見本の展示を主とする世界初の「見本市」が1895年に当地で開催され、これによってライプツィヒは見本市の街として世界的に知られるようになる。「メッセ」という語は以降「見本市」を表すこととなった。マイセン磁器やシュタイフ社のテディベアなども、ライプツィヒ・メッセを通して世界へと紹介された。中心街には世界で初めて建設された見本市開催施設である市立商館(Städtisches Kaufhaus)、メードラー・パッサージュ街(Mädler Passage)に代表される戦前の壮麗な見本市商館が残り、国際見本市都市の栄華を物語る。1996年以降開催される市街北部に新設された現在の見本市会場は町の北東にある空港とジャンクションから離れておらず、ヨーロッパで最も近代的な見本市会場である。

- 1800年の見本市
- 東ドイツ時代の見本市会場(1984年)
上六は、大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目の略称、または、同所に位置する近畿日本鉄道(近鉄)大阪上本町駅および同駅周辺の繁華街の通称。

## 概要

上本町は天神橋、谷町、日本橋などと同様に、町名だけでは場所の特定が困難な細長い町で、上町筋に沿って南北約2km、一 ~ 九丁目まであり、丁目数を付けるのが一般的である。なお、最長時は約2.7km、一 ~ 十丁目まであった。

なかでも上本町六丁目が上六と通称されるまでに至ったのは、1914年(大正3年)の大阪電気軌道(大軌)上本町駅(現・近畿日本鉄道大阪上本町駅)開業以降、大阪市街東部のターミナルとして発展したことによる。

現在でこそOsaka Metro谷町線が通る谷町筋だが、1968年(昭和43年)に6車線化されるまでは谷町6交差点 - 天王寺警察署西交差点間が未改良区間として残っていたため、大阪市電の路線網が張り巡らされた上町筋のほうが利便性の高い道路だった。

大阪市電の廃止および谷町線の開業後に、上六とほぼ同義の「谷九」の呼称が誕生した。

## 上本町6交差点

上本町6交差点は上町筋(大阪市道赤川天王寺線)と千日前通(大阪府道702号大阪枚岡奈良線)の交点で、上本町六丁目と上本町西五丁目(北西角)に位置する。

かつては大阪市電の要衝であり、戦後の大阪市電最盛期だった1959年時点で、南北に走る上本町線には大阪駅・守口・あべの橋(天王寺駅)方面、東西方向の九条高津線(西側)・上本町下味原町線(東側)には今里・千日前・(堺筋経由)大阪駅・玉船橋・大阪港・三宝車庫方面の系統が運行されていた。

現在は、交差点周辺に「上本町6丁目(近鉄前)」「上本町6丁目南」「上本町6丁目東」バス停留所が散在し、バス交通の要所でもある。

### ここからの距離

- 千日前通東行き
  - 東成区 今里交差点まで 2.2 km
  - 大阪・奈良県境 暗峠まで 約17 km
- 千日前通西行き
  - 中央区難波まで 1.7 km
  - 大正橋まで 3.6 km
  - 大正区役所前まで 5.7 km
- 上町筋南行き
  - 国道25号、北河堀交差点まで 1.8 km
  - あべの筋、国道479号、長居交差点まで 6.5 km
- 上町筋北行き
  - 中央区法円坂まで 1.7 km
  - 大阪府庁前まで 2.3 km
  - 土佐堀通、京阪東口まで 2.8 km

## 交通

- 近畿日本鉄道(近鉄) 大阪線・奈良線・難波線 大阪上本町駅
- 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) 谷町線・千日前線 谷町九丁目駅
- 大阪シティバス(旧・大阪市営バス) 上本町六丁目停留所、上本町六丁目南停留所、上本町六丁目東停留所、上本町七丁目北停留所
- 近鉄バス 近鉄上本町駅停留所(一般路線バス)
- 近鉄バス・大阪空港交通・関西空港交通 近鉄上本町停留所(空港連絡バス)
- 大阪バス 上本町駅停留所(高速バス)

- 上本町六丁目駅 - 大阪市電の停留場。上本町線1968年12月18日廃止。上本町下味原町線、九条高津線1969年4月1日廃止。

## 主な施設

- 近鉄グループホールディングス本社
  - 近畿日本鉄道本社
  - 近鉄百貨店上本町店
  - 上本町YUFURA
    - 新歌舞伎座
  - シェラトン都ホテル大阪
    - 近鉄高速バスセンター
  - 近畿日本ツーリスト上本町店
- ホテル ライブアーテックス
- うえほんまちハイハイタウン
- モスバーガー上六店
- ジャンボカラオケ広場
- 東高津宮
- 大阪情報コンピュータ専門学校

## 備考

大阪市電の結節点かつ私鉄のターミナル駅の立地という、上六とよく似た条件で発展した北区天神橋六丁目の天六(てんろく)をはじめ、大阪市内では他にも、中央区谷町四丁目(谷町4交差点付近)の略称谷四(たによん)、中央区谷町六丁目(谷町6交差点付近)の略称谷六(たにろく)、中央区谷町九丁目(谷町9交差点付近)の略称谷九(たにきゅう。上六に隣接)、中央区日本橋一丁目の略称日本一(にっぽんいち)、北区曽根崎二丁目の梅田新道交差点(国道1号終点・国道2号起点・道路元標設置)の略称梅新(うめしん)、城東区の蒲生四丁目駅・蒲生4交差点の略称がもよんなどが用いられている。
ミハイル・セミョーノヴィチ・シェープキン(シチェープキン、ロシア語: Михаи́л Семёнович Ще́пкин, ラテン文字転写: Mikhail Semyonovich Shchepkin、(1788年11月6日 - 1863年8月11日)は、ロシアのリアリズム演劇の源流を作ったともいえるロシアの俳優である。愛称はミーシャ。

ゴーゴリから譲り受けた『査察官』に「私の大切なかけがえのないミハイル・セミョーノヴィチ・シェープキンへ ゴーゴリより」と書かれたシェープキンの1冊が人から人に渡りスタニスラフスキーへも渡った。

## 経歴

父セミョンはヴォリケンシテイン伯爵の農奴、母マリア=チモフェーヴナは伯爵令嬢の農奴であった。シェープキンは6歳の時、教会の聖詠経を暗記するほどの力を持っていた。

フョードル=グリゴーリエヴィチ=ヴォルコフ(1729 - 63)が、1750年にヤロスラヴリにロシア最古のプロの劇場を創設し、プロ劇団の基礎を築いていた。そのためロシア各地で劇団が生まれ、劇団を持つことが流行になっていた。そしてヴォリケンシテイン家も農奴に芝居を上演させた。シェープキンもこれに関わるようになり、ヴォリケンシテイン劇団のプロンプターになり役者もやるようになる。

ある時、自由劇場の演目であるメルシエ『ゾーア』のアンドレイ役が酒場で金を使いはたして役者をできない状態になった。その話をクールスクの自由劇場の看板女優P・G・ルイコワが伯爵邸にきたときシェープキンが聞いた。シェープキンは代役を務めたいと言い、演ずることとなった。これが初のプロ舞台であり、シェープキン17歳の時であった。

1805年、ロシアの興業劇団の先駆けの一つであり、大部分は農奴のバールソフ三兄妹によるクールスクのボーリヌィ自由劇場で、シェープキンは徐々に役をもらえるようになった。

この頃のロシア演劇は、紋切り型の芝居がかった演技が幅を利かせていた。例を挙げると、舞台から退場する時右手を挙げ熱のこもったポーズで去る、モノローグは声を振り絞りパートナーでなく客席に投げる、情熱的な感情表現にはうなり声や両手を折り曲げて白目をむく、などといった決まりきった演技であった。しかし他に手法がなかったのである。

1810年、シェープキンはP・V・メシチェルスキイ公爵と知り合う。そして、メシチェルスキイのA・P・スマローコフ『偽りの持参金』サリダル役を見た。シェープキンは、その役の、生活に生き、実際の人間的感情に近づけた演技に衝撃を受ける。彼は、サリダル役をメシチェルスキイのように練習したが、そこにはメシチェルスキイをまねているという不自然さがあった。ある時モリエール『亭主学校』スナガレル役の稽古中、疲れていたため力を抜いて演技をしたところ自然な演技が出来た。これが彼の演技におけるリアリズムの源流となった。

1810年、22歳のシェープキンは孤児エレーナ=ドミトリエヴナ=ドミトリエワと出会い、1812年に結婚する。また、この頃収入は団員トップの350ルーブルであった。1816年、建物が改修で閉鎖された。他に良い建物がなく劇団は解散する。兄妹の一人であるP・E・バールソフから、1816年に劇場を建てたイワン・フョードロヴィチ・シテインから誘いがあり一緒に行こうと言われハリコフへ赴くこととなった。ハリコフで活動した後、トゥーラ劇場で活動した。定期市公演にV・I・ゴロヴィンが来ていた。彼は後のモスクワ帝室劇場支配人であり、フョードル・フョードロヴィチ・ココーシキンから良い役者を探す依頼を受けて来ていた。そして才能あるシェープキンはモスクワ帝室劇場へ勧誘され、8日間モスクワに滞在した。

1824年、豪商ワルギン邸を改造し、帝室劇場はここに移る。これは、マールイ劇場(小劇場)である。まもなく、ボリジョイ帝室ペトローフスキイ劇場も移ってくる。これは、1825年、ボリジョイ劇場と命名された。いわゆる大劇場である。

しかし、帝室劇場のココーシキンなど多くは紋切り型の演技の支持者であった。シェープキンはココーシキンなど指導部のことを理解してるふりをして、舞台では批判覚悟で自己流でやった。これは上層部などから批判されたが、上手いため認めざるを得ない状態であった。

シェープキンは演技論などを著すことはなかったが、アンサンブルの重要性を説くことや演劇学校・モスクワ大学のアマチュア劇団・地方公演時の若手発掘などの指導を行った。

また、後にスタニスラフスキーに影響を与えることになるグリケリア・ニコラーエヴナ・フェドートワは、16歳の時、

「何で君に拍手したかわかるかい? 教えてやろう。君が美しく初々しいからだ。もし老人顔の私が今日の君ていどで演じたらどうだろう。私はどうなったと思う?」

「どうなりました?」

「箒でステージから掃き出されたさ。それを覚えておきなさい。さあ、今はステージに出て賞賛の声を浴びてきなさい。あとでいろいろ話し合おう。神様は君に才能を与えてくれたが君自身はまだ何もできていない。今日の成功など忘れなさい。観客は娘っ子の演技を楽しんでいるのであって、先に進まなければすぐ飽きられてしまう。神の恵みは君に大きな責務を課しているんだ。それを心に刻み一生務めなさい。」

などと教えを受けた。

シェープキンの二人の娘フェークラ、アレクサンドラはプロの俳優になったがそれぞれ10歳、25歳で死亡した。

## 人脈

シェープキンは幅広い人脈を持っていた。ニコライ・ゴーゴリとは仲が良かった。

他にもツルゲーネフやシェフチェンコ、ゲルツェン、オストロフスキー、気まぐれで波のある役者であったパーヴェル・ステパーノヴィチ・モチャーロフ、プーシキン、レールモントフなどとも交流があった。

またヨーロッパ全土で有名であったコメディフランセーズの古典主義悲劇女優、エリザ・ラシェリとも交流があった。
モーリッツ(ドイツ語:Moritz, 1619年3月28日 - 1681年12月4日)は、ザクセン=ツァイツ公(在位:1656年 - 1681年)。

## 生涯

モーリッツはザクセン選帝侯ヨハン・ゲオルク1世とマグダレーナ・ジビュレ・フォン・プロイセンの息子である。兄にザクセン選帝侯ヨハン・ゲオルク2世、ザクセン=ヴァイセンフェルス公アウグストおよびザクセン=メルゼブルク公クリスティアン1世がいる。

兄らとともに、モーリッツはドレスデンの宮廷で育てられた。式部長官(Hofmarschall)クルト・フォン・アインジーデルが主に教育係となった。1642年8月から1645年9月まで、モーリッツは兄クリスティアンとともに北ドイツおよびオランダへとグランドツアーにでかけた。

1645年、アンハルト=ケーテン侯ルートヴィヒ1世は、モーリッツの実りを結ぶ会への入会を認めた。モーリッツは「謙虚な人」という会員名とモットーを与えられた。

1647年、モーリッツはドイツ騎士団のチューリンゲン管区をゆだねられた。

1652年7月20日にドレスデンで作成されたザクセン選帝侯ヨハン・ゲオルク1世の遺言書に、3人の年少の息子らはそれぞれ分邦の公国を受け取ることが記された。選帝侯が1656年10月8日に亡くなった後、1657年4月22日にドレスデンで兄弟間の分割に関する合意が結ばれ、1663年に結ばれた合意により最終的に3つの領土と付随する権利が決められた。

かつてのナウムブルク・ツァイツ教区は、関連する修道院地域や、タウテンブルク、ヘンネベルク伯領内のアルベルティン家の領地、ノイシュタットおよびフォークトラントなどの他の領土とともに、新たに創設されたザクセン=ツァイツ公国を形成することとなった。モーリッツは1657年に、大部分が破壊された司教の城の跡地にツァイツのエルスター川沿いにモーリッツブルク城を建設させた。また、三十年戦争で荒廃した領地の再建に尽力した。モーリッツは農業、貿易、商業、ギルドを促進し、戦争で受けた被害の回復に努め、妻と共にツァイツに学校を建設した。政治学者で神学者のファイト・ルートヴィヒ・フォン・ゼッケンドルフとともに、モーリッツは重要な大臣と教会の長を味方につけていた。劇作家のヨハン・セバスティアン・ミッターナハトは、ツァイツで宮廷付牧師として仕えた。

モーリッツは1681年12月4日にモーリッツブルク城において62歳で死去した。遺言により孤児院の建設に10,000ギルダーが寄付された。長男モーリッツ・ヴィルヘルムが後見人のもと公位を継承した。

## 結婚と子女

1650年11月19日にドレスデンにおいて、シュレースヴィヒ=ホルシュタイン=ゾンダーブルク=グリュックスブルク公フィリップの娘ゾフィー・ヘートヴィヒと結婚した。ゾフィー・ヘートヴィヒの妹クリスティアーナも同じ時にモーリッツの兄クリスティアンと結婚した。2人の間に以下の子女が生まれた。

- ヨハン・フィリップ(1651年11月12日 - 1652年3月24日)
- モーリッツ(1652年9月26日 - 1653年5月10日)

1652年にゾフィー・ヘートヴィヒが死去し、その4年後の1656年7月3日ヴァイマルにおいてザクセン=ヴァイマル公ヴィルヘルムの娘ドロテア・マリアと結婚した。2人の間に以下の子女が生まれた。

- エレオノーレ・マグダレーネ(1658年10月30日 - 1661年2月26日)
- エアドムート・ドロテア(1661年 - 1720年) - ザクセン=メルゼブルク公クリスティアン2世と結婚
- モーリッツ・ヴィルヘルム(1664年 - 1718年) - ザクセン=ツァイツ公
- ヨハン・ゲオルク(1665年4月27日 - 1666年9月5日)
- クリスティアン・アウグスト(1666年 - 1725年) - エステルゴム大司教、枢機卿
- フリードリヒ・ハインリヒ(1668年 - 1713年) - ザクセン=ツァイツ公
- マリア・ゾフィア(1670年11月3日 - 1671年5月31日)
- マグダレーナ・ジビッラ(1672年4月7日 - 1672年8月20日)

1675年にドロテア・マリアが死去した後、1676年7月14日にヴィーゼンブルクにおいてシュレースヴィヒ=ホルシュタイン=ゾンダーブルク=ヴィーゼンブルク公フィリップ・ルートヴィヒの娘ゾフィー・エリーザベトと結婚した。この結婚で子供は生まれなかった。
イズラン峠(イズランとうげ フランス語: Col de l'Iseran)とは、フランス・サヴォワ県、グライアン・アルプスに位置し、標高2770mとアルプス地方で最も標高が高い舗装された峠である。イタリアとの国境にほど近い。峠としてはアルプス最高点であるが、舗装自動車道最高点はボネット峠(2715m) 付近の山腹にある2802m地点である。

ツール・ド・フランスのアルプス超えステージで取り入れられたこともある。

## 概要

ヴァル=ディゼールとボヌヴァル=シュール=アルクを結ぶ道路における峠。この区間の道路は、冬季は積雪量が多いため車両通行止め区間となる。

タランテーズ渓谷とモーリエンヌ渓谷を結ぶため、当時のフランス大統領アルベール・ルブランにより1936年に峠が開通し、従来ヨーロッパアルプスで最高点だったステルビオ峠(2763m)を超えて1位となった。

峠北部に位置する標高815mのブール=サン=モーリスを起点とした場合、水平距離で48kmの地点にあたり、平均斜度は4.1%、標高差は1955m。スキーリゾート地として知られるヴァル=ディゼールから起算すると水平距離にして15kmの地点にあたり、平均斜度6%、標高差は895mである。

峠南部に位置する標高1399mのランスブール・モン・スニを起点とした場合、水平距離で32.9kmの地点にあたり、平均斜度は4.2%、標高差は1371m。ボヌヴァル・シュール・アルクから起算すると水平距離にして13.4kmの地点にあたり、平均斜度7.3%、標高差は977mであり、最大斜度は10%を超える。

## ツール・ド・フランス

ツール・ド・フランスにおいて当峠が最初にコース設定されたのは1938年。フェリシアン・ヴェルヴァックが最初に当峠を通過した選手となった。

翌年、1939年には、ボヌヴァル=シュール=アルクから当峠越えのブール=サン=モーリスまでという個人タイムトライアルの舞台として設定され、シルヴェール・マースが2位以下を4分以上引き離しての勝利をおさめた。

1996年のツール・ド・フランスでは、第9ステージにてガリビエ峠とともに設定されていたが、積雪による悪天候のため当日急遽コース変更が行われた。予定されていたヴァル=ディゼールからセストリエーレまでの190kmのコースは、スタート地点がモネティエ=レ=バンとなり、わずか46kmの行程に変更された。

当峠1位通過選手は下記参照。
廈門翔安国際空港(アモイしょうあんこくさいくうこう、中国語: 厦门翔安国际机场、英語: Xiamen Xiang'an International Airport)は、中国福建省廈門市翔安区にて建設中の空港である。既存の廈門高崎国際空港に代わる廈門市の主要空港となる。 高崎空港も引き続き利用されるが、国際線と国内線の大半は新空港に移転し、高崎空港は貨物・フィーダー旅客・チャーター便・航空機整備等の専用空港に生まれ変わることになっている。

新空港は翔安区の大嶝島に位置し、北は泉州・南安に面している。廈門中心部から25km、泉州中心部から44km、漳州中心部から72km、中華民国(台湾)の福建省 (中華民国)金門島から15kmの距離にある。

## 名称

中国の多くの空港は、都市名と地名で命名されるため、一般に廈門翔安国際空港と呼称されているが、正式名称は当面「廈門新空港」とされている。廈門周辺都市の一部の人々は、閩南地域全体のハブ空港であることを示すために、「廈門閩南国際空港」という名称を提案したことがある。 一部の泉州市民はまた、空港の一部が泉州海域に位置していることから、「廈門泉州国際空港」という名前を提案した。 また、「廈門第二空港」、「廈門大嶝島国際空港」、「廈門陳嘉庚国際空港」とも呼ばれることもある。

## 歴史

2007年、福建省南部の航空拠点である廈門高崎国際空港と泉州晋江国際空港は飽和状態に近づきつつあるものの、いずれも市街地に囲まれており、拡張が難しいことから、福建省政府は、航空需要の拡大に対応するため、福建省南部に新たな大規模空港を建設することを決定した。

2007年7月には新空港の用地選定が始まり、廈門、漳州、泉州、その他の用地が検討された。議論の結果、大気の質が良く、騒音の影響が少ない廈門市翔安区の大嶝島周辺が最適と判断された。

2011年には、新空港周辺海域の埋め立ての準備を進め、空港の用地取得を開始した。

2013年3月、新空港が澎湖金馬地区を中心とした台湾と共用される予定であると報道された。廈門市の劉克慶市長はこれを否定したが、将来的には台湾人が廈門に旅行する際に便利になるだろうと述べた。

2013年7月、新空港のマスタープランが華東民用航空局と空軍南京軍区に送付され、承認された。

2013年12月、福建省海洋水産部は「大嶝航空都市第二期プロジェクト海域使用許可申請書」を提出し、省政府の承認を得て、新空港の埋め立て工事が正式に開始された。

2014年4月、空港高速道路事業が着工された。

2015年9月、新空港ターミナルの設計案が発表された。

2019年9月13日、新空港のマスタープランが中国民用航空局によって正式に承認された。

## 施設

第1期の空港の面積は31km2で、そのうち26km2が埋め立てで造成される。長さ3,800mの滑走路3本が計画されている。ターミナルビルは66万m2で、閩南地方の伝統的な大厝建築様式で設計されている。 第1期は2023年に完成予定で、エアバスA380を含む旅客機177機、貨物機28機を収容できるエプロンが建設される。

2030年までに年間6,200万人の乗客と100万トンの貨物を取り扱い、第2期が完成する2040年までには、南側に長さ3,800mの滑走路を4本追加し、現在の北京首都国際空港に匹敵する年間8,500万人の乗客と200万トンの貨物を取り扱うと予測されている。

将来的には廈門軌道交通3号線で市内と結ばれる予定である。

## 懸念

金門空港から10kmしか離れていないため、約7割の空域が重複しており、航空安全上の懸念が指摘されている。
マルセイユ消防大隊(マルセイユしょうぼうだいたい、仏:Le Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille)は、フランス海軍の大隊のひとつ。マルセイユ市における消防・救急活動を実施する消防組織である。消防部隊であり、フランス海軍と内務省およびマルセイユ市長の指揮を受ける。

## 概要

マルセイユ市とその周辺における

1. 消火活動
2. 救急自動車による救急搬送
3. 有毒性ガスに対する化学的対処
4. 災害救助
5. 警防活動
6. 浮流油防除活動
7. 海軍艦艇内の消火活動
8. マルセイユ港内における消火・救助活動
9. マルセイユ・プロヴァンス空港における消火・救助活動

## 歴史

1719年8月14日、フランス王室の命令によりマルセイユ海軍工廠消火大隊として創設された。1816年にはマルセイユ市内全域の消火活動を担当することになった。1838年に5個中隊の部隊になった。

## 編制

- 5個中隊
- 消防署 28
- 消防車 700台
- 消防艇 2隻
- マルセイユ消防大隊はマルセイユ警備隊として海軍提督(少将)が指揮官となっている。
ベンジー・ラミレス(Benjamin "Benji" Ramírez、1932年1月2日 - 1995年12月20日)は、コロンビア出身のプロレスラー。

全身に包帯を巻いたミイラ男ギミックの怪奇派覆面レスラー、ザ・マミー(The Mummy)のオリジナル版として知られる。

## 来歴

1959年にコロンビアでデビューした後、渡米してNWAのテキサス地区で活動、ヒューストンのプロモーターだったモーリス・P・シーゲルの発案により、現代に蘇ったミイラ男というギミックのもと、1961年に覆面レスラーのザ・マミー(The Mummy)に変身。

ザンバラの長髪に白覆面を被り、全身を薄汚れた包帯で覆った異様なコスチュームで試合を行うなど、怪奇派のヒールとして一躍センセーショナルな存在となる。1962年5月18日、ドリー・ディクソンを破ってNWAテキサス・ヘビー級王座を獲得。1963年4月3日にはサンアントニオにて、ルー・テーズのNWA世界ヘビー級王座に挑戦した。

1964年4月、力道山没後の日本プロレスに初来日し、ジン・キニスキー、カリプス・ハリケーン、ブル・カリー、チーフ・ホワイト・ウルフらとともに、第6回ワールドリーグ戦に出場。来日第1戦では上田馬之助から勝利を収めたが、リーグ戦では豊登やジャイアント馬場など日本人陣営のトップに連敗。戦績は芳しくなかったものの、包帯の隙間にパウダーを仕込み、相手の攻撃を受けると体から白い粉塵が舞い上がるという演出で話題を呼んだ(マミーは南米の皮膚病に冒され全身が変色して粉をふいており、それを隠すために包帯で肌を覆っている、などというストーリーも設けられていた)。

以降もテキサスを主戦場に、1960年代後半はフロリダやノース&サウスカロライナ、カリフォルニアなど各地を転戦。カロライナ地区では1967年にブル・ラモスとのタッグなどで活動。テキサスでは1968年5月16日、アマリロにてドリー・ファンク・シニアのNWA北米ヘビー級王座に挑戦。カリフォルニアでは1969年1月15日、サクラメントにてマサ斎藤とタッグを組み、ペッパー・ゴメス&サイクロン・ネグロから勝利を収めている。1970年2月18日にはサンアントニオにて、ミル・マスカラスとのシングルマッチも行われた。

1971年より覆面を脱いで素顔になり、ベンジー・ラミレス(Benji Ramírez)またはベニー・ラミレス(Benny Ramírez)を名乗ってカンザスシティのセントラル・ステーツ地区などで活動。1972年9月には素顔のベンジー・ラミレスとして国際プロレスに来日、10月16日に大和にてストロング小林と金網デスマッチで対戦している。以後、北米ではカナダ・カルガリーのスタンピード・レスリングを主戦場とし、1973年7月20日にギル・ヘイズと組んでインターナショナル・タッグ王座を獲得、ワイルド・サモアンズともタイトルを争った。

1974年6月には再びマスクを被り、ザ・キラー(The Killer)なる新しい覆面レスラーに変身して国際プロレスに再来日。モントリオールでマッドドッグ・バションと凄惨な流血戦を繰り広げたという触れ込みのもと、7月1日に福岡の九電記念体育館にて、グレート草津とテキサス・チェーン・デスマッチで対戦した。シリーズ中はラッシャー木村とも、7月5日に鹿屋、7月9日に刈谷にて、金網チェーン・デスマッチでそれぞれ対戦している。以降もザ・キラーとして国際プロレスに度々参戦し、1975年9月8日に石和にてジプシー・ジョーと組んでグレート草津&マイティ井上、1977年9月28日には沼津にてカウボーイ・ボブ・エリスと組んで草津&アニマル浜口のIWA世界タッグ王座にそれぞれ挑戦した。

その後、アメリカでは古巣のセントラル・ステーツ地区でジョバーを務め、マイク・ジョージ、ルーファス・ジョーンズ、スコット・ケーシー、ケビン・サリバンなどと対戦。セミリタイア後も1982年頃まで、同地区の前座試合に時折出場していた。

1995年12月20日、搭乗していたアメリカン航空965便の墜落事故により死去。63歳没。その日、彼は当時の居住地プエルトリコから、家族でコロンビアへ帰郷するはずだったという。

ザ・マミーの登場後、そのギミックを真似た覆面レスラーは各地に多数出現した。そのほとんどが無名の人物であり、いずれも単発のギミックで終わっているが、著名なレスラーではボビー・ダンカンも一時的にザ・マミーを名乗っていたことがある。2000年代では日本のユニオンプロレスにおいて、メカマミーやメカマミーLiteなどのレスラーが登場した。

## 得意技

- スリーパー・ホールド
- カロテッド・クラッチ

## 獲得タイトル

- NWAテキサス・ヘビー級王座:1回

- インターナショナル・タッグ王座:1回(w / ギル・ヘイズ)
シルウェステル1世(Silvester / Sylvester I、? - 335年12月31日)は、ローマ教皇(在位: 314年1月31日 - 335年12月31日)。在位期間は21年11か月1日で、歴代教皇の中で8番目に長い在位期間をもつ。カトリック教会と正教会で聖人。カトリック教会での記念日は12月31日であるため西ヨーロッパでは12月31日を「シルヴェスター」等と呼称する地域もある。

正教会では聖神父ロマの「パパ」聖シルウェストルと呼ばれ、記憶日は1月2日(ユリウス暦を使用する正教会では1月15日に相当)。

ローマ皇帝のコンスタンティヌス1世に洗礼を施した教皇とされてきたが、現在ではこれは史実でなく、伝説であることがわかっている。
『マルセイユ特急』(マルセイユとっきゅう、The Marseille Contract)は1974年に公開されたイギリス・フランス合作の映画。監督はロバート・パリッシュ。主演はマイケル・ケイン、アンソニー・クイン、ジェームズ・メイソン。

## キャスト

※括弧内は日本語吹替(初回放送1978年1月15日『日曜洋画劇場』)

- ジョン・ドレー:マイケル・ケイン(羽佐間道夫)
- スティーブ・ベンチュラ:アンソニー・クイン(小松方正)
- ジャック・ブリザール:ジェームズ・メイソン(巖金四郎)
- ブリアク警部:モーリス・ロネ
- リタ:アレクサンドラ・スチュワルト
ミイラ男またはマミー(英:Mummy)は、伝承やフィクション作品などに登場する怪物。その名の通り、ミイラ状の死体を元とするアンデッド(不死の怪物)であり、一般にゾンビやスケルトンと並んで知られる。通例では包帯を巻いた状態の姿である。日本語では「ミイラ男」と呼ばれることが多いが、男性には限定されず、単にミイラと呼ばれることも多い。

ホラー作品(特に1930年代のホラー映画)としてのミイラ男がよく知られているが、初期の創作物はラブ・ロマンス作品かつ女性ミイラであった。ラブ・ロマンス作品としての傾向は20世紀末から復活している。

## 歴史

怪物としてのミイラ男ないしミイラの歴史はさほど古くはなく、エジプトがフランスやイギリスに植民地化された19世紀頃に現れたものである。初期の創作物においては、ミイラはほぼ女性であり、主人公の恋愛対象としてラブ・ロマンス小説の題材であった。この初期の代表作としては、テオフィル・ゴーティエの『ミイラの足』(1840年)、ブラム・ストーカーの『七つ星の宝石』(1903年)、アーサー・コナン・ドイルの『トートの指輪』(The Ring of Thoth、1890年)、ヘンリー・ライダー・ハガードの『洞窟の女王』(1887年)や『スミスとファラオ』(1921年)、グラント・アレンの『ミイラとの大晦日』(My New Year's Eve Among the Mummies)などがあり、中には主人公が美しい女性の姿をしたミイラと結ばれるものさえあった。

今日に知られるホラー作品の題材としてのミイラは、ユニバーサル映画の『ミイラ再生』(1932年)を始めとする1930年代の映画作品を嚆矢とする。特に同作でボリス・カーロフが演じたイムホテップがよく知られる。こうしてミイラ男は、ドラキュラ伯爵やフランケンシュタインの怪物と並んで19世紀ゴシックホラーの怪物の代名詞の1つとなった。

しかし、20世紀末には再びロマンス作品の題材としてのミイラが復活した。そのきっかけとなったのが、清廉なミイラ男と女性考古学者のロマンスを描いたアン・ライスの『ザ・マミー』である。
シボイガン郡(英: Cheboygan County)は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は26,152人であり、2000年の26,448人から1.1%減少した。郡庁所在地はシボイガン市(人口4,867人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。

郡名はシボイガン川と同じ由来であるが、正確な意味は不明である。オジブワ族インディアンの言葉で「縫製用の針」を意味する zhaabonigan から採られた可能性がある。また、「鉱石の場所」を意味する Chabwegan から採られたという説もある。

郡域は1840年に設定され、郡政府ができたのは1853年だった。

## 地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は885.23平方マイル (2,292.7 km)であり、このうち陸地715.60平方マイル (1,853.4 km)、水域は169.63平方マイル (439.3 km)で水域率は19.16%である。

### 交通

#### 空港

郡内の民間空港はシボイガン郡空港である。シボイガン市にある。

郡内に旅客定期便が発着する空港は無い。近くにはアルピーナ郡地域空港、チッペワ郡国際空港(スーセントマリー市)、トラバースシティ・チェリーキャピタル空港がある。ペルストン地域空港からはデルタ航空が定期便を飛ばしている。

#### 主要高規格道路

- 州間高速道路75号線
- アメリカ国道23号線
- アメリカ国道31号線
- ミシガン州道27号線
- ミシガン州道33号線
- ミシガン州道68号線
- ミシガン州道212号線

#### 郡指定道路

- シボイガン郡道58号線
- シボイガン郡道64号線
- シボイガン郡道66号線
- シボイガン郡道5号線/林道5号線

### 隣接する郡

- マキナック郡 - 北
- プレスクアイル郡 - 東
- モンモランシー郡 - 南東
- オトセゴ郡 - 南
- シャルルボア郡 - 南西
- エメット郡 - 西

## 人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

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| - 人口: 26,448人 - 世帯数: 10,835 世帯 - 家族数: 7,573 家族 - 人口密度: 14人/km(37人/mi) - 住居数: 16,583軒 - 住居密度: 9軒/km(23軒/mi)  - 白人: 94.80% - アフリカン・アメリカン: 0.25% - ネイティブ・アメリカン: 2.55% - アジア人: 0.20% - 太平洋諸島系: 0.02% - その他の人種: 0.15% - 混血: 2.05% - ヒスパニック・ラテン系: 0.76%  - ドイツ系:21.4% - イギリス系:10.4% - フランス系:10.0% - ポーランド系:9.5% - アメリカ人:9.2% - アイルランド系:8.9%  - 英語:97.7% | - 18歳未満: 23.7% - 18-24歳: 6.2% - 25-44歳: 25.8% - 45-64歳: 26.3% - 65歳以上: 17.9% - 年齢の中央値: 41歳 - 性比(女性100人あたり男性の人口)   - 総人口: 98.3   - 18歳以上: 96.5   世帯と家族(対世帯数)   - 18歳未満の子供がいる: 28.6% - 結婚・同居している夫婦: 58.0% - 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 8.6% - 非家族世帯: 30.1% - 単身世帯: 25.8% - 65歳以上の老人1人暮らし: 11.8% - 平均構成人数   - 世帯: 2.41人   - 家族: 2.87人   収入  - 収入の中央値   - 世帯: 33,417米ドル   - 家族: 38,390米ドル   - 性別     - 男性: 30,054米ドル     - 女性: 20,682米ドル - 人口1人あたり収入: 18,088米ドル - 貧困線以下   - 対人口: 12.2%   - 対家族数: 8.7%   - 18歳未満: 17.9%   - 65歳以上: 7.1% |

## 郡政府

郡政府は郡監獄の運営、地方道の維持、地方裁判所の運営、権利譲渡と抵当権設定記録など重要記録の維持、公衆衛生規制の管理、福祉など社会サービスの項目で州の施策への参加を行う。郡政委員会は予算を管理するが、法や条例を作るのは限定付き権限である。ミシガン州では、警察と消防、建設と区画割、税評価、街路維持など地方政府の大半機能は個々の都市と郡区の責任である。

## 郡区

シボイガン郡は下記19の郡区に分割されている。

以前にはメイプルグローブという郡区があったが、1942年にフォレスト郡区に併合された。

## 歴史銘板

シボイガン郡内には8か所に公式の州指定歴史銘板がある。

- フォーティマイルポイント灯台 / 船の墓場
- 内陸水路
- ジェイコブ・J・ポスト邸
- 監獄と保安官住居
- ニュートン・オールエア邸
- 昔のシボイガン郡庁舎
- セントバーナード・カトリック教会
- セントメアリーズ教会