2012年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第63回大会として開催された。

## シーズン概要

開幕から7戦続けて異なる優勝者が誕生するという珍しい記録が生まれた。シーズン中の勝者は8人を数え、1983年と2003年に並ぶ2位タイの記録となった。中国GPではニコ・ロズベルグが初優勝し、メルセデスにとって1955年以来57年ぶりのワークス勝利を達成。スペインGPではパストール・マルドナドがベネズエラ人としてF1初優勝。アブダビGPでは3年ぶりにF1に復帰したキミ・ライコネンが優勝し、「ロータス」ブランドのチームが1987年以来の勝利を記した。

優勝が分散した理由として、開発競争が行われていたエンジン排気の空力的利用が禁止されたことにより、チーム間の戦力差が縮まったことが挙げられる。この技術をリードしていたレッドブルは前年の12勝18ポールポジション (PP) から7勝8PPに成績を落とした。さらに、ピレリの2012年用タイヤは作動温度帯(ワーキングレンジ)を管理することが難しく、レース毎に勢力図が変化する要因となった。上位チームのペースが安定しない中で、ザウバーやウィリアムズといった中位チームが躍進し、レースをかき回す存在になった。それでも、後半戦はタイヤへの理解が深まるとともに混乱は収束していった。

その他の技術面では、メルセデスが開発したDRS連動型Fダクト(ダブルDRS)が話題となった。また、コアンダ効果を利用したエキゾーストシステムの開発が進められた。

ドライバーズチャンピオンは最終的にフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)とセバスチャン・ベッテル(レッドブル)の2名の争いとなった。アロンソは混戦の中で堅実にポイントを積み重ねてチャンピオン候補の本命と目されたが、2度の接触リタイアによってポイントリードを失った。ベッテルはシーズン中盤まで波に乗れなかったが、終盤戦は前年のような速さが復活し、アロンソを3ポイント差で下して3年連続チャンピオンを獲得した。コンストラクターズチャンピオンもレッドブルが3連覇を達成した。

2012年はチャンピオン経験者が6名参戦したが、7度の個人最多記録を持つミハエル・シューマッハは今季を最後として「2度目の引退」を発表し、19年に及ぶF1での戦いを終えた。

## レギュレーションの変更

### 技術規定

シーズン開幕前の変更

- ブロウンディフューザーの廃止。
  - エンジン標準ECUの制御項目(マッピング)の監視強化。
  - エンジン排気を放出する位置・角度、排気口の形状を厳密に規制。
- フロントウィングの負荷テストを強化(フレキシブル構造の規制)。たわみの許容値を20mmから10mmへ削減。
- Tボーンクラッシュ時の安全性強化。
  - モノコック前端+150mmより先の部分のノーズの高さは、車体底部の基準面(リファレンスプレーン)から上方最大550mmまでとする。モノコック前端の高さは従来通り625mmまで。
    - この規定により、マクラーレン・MP4-27とマルシャ・MR01以外の車体ノーズ上面部分に段差が設けられることになった。
  - サイドポッドのサイドパネルの高さを550mmとする。
  - 側部衝撃構造に上向きのプッシュオフテストを追加。
- マーシャルによって操作されるマシン内の緊急スイッチをより分かりやすくする。
- タイヤ交換作業時、圧搾ヘリウムガスでホイールガンを駆動してはならない。
- ブレーキトルクを利用した車高調整装置の禁止。ロータスが開発中のリアクティブ・ライドハイト・サスに対応して。

シーズン中の変更

- ハンガリーGPより、エンジンのトルクマッピングの調整幅を上下2%以内に制限。

### 競技規定

シーズン開幕前の変更

- すべてのクラッシュテストに合格しないマシンは、プレシーズンテストに参加できない。
- 中断を含めて、レースの最長時間は4時間まで。
- ブロックラインの明確化
  - 順位を守るためのライン変更は1回に限る(蛇行運転の禁止)。元のレーシングラインに戻ることもできるが、コーナーへのアプローチでは1台分のスペースを空けなければならない。
- セーフティーカー走行時、コース上の安全が確認された状況において、周回遅れのマシンはセーフティーカーとラップリーダーを抜いて隊列の最後尾に付くことができる。クリーンな状態でリスタートを行うため。
- レース中断時にピットインしていたマシンは、中断時の順位のままグリッド上のマシンに合流できる。
- 偵察ラップやインラップの走行中、燃料と時間を節約する目的でコースをショートカットしてはならない。
- 各ドライバーに与えられるすべてのタイヤを初日のフリー走行で使用できる(従来は3セットまで)。
- シーズン中のテストは1度、3日間のみ許される。
- 控訴が認められないスチュワードの裁定は、レギュレーション内の一ヶ所にまとめられる。
- ウェットコンディションで視界が著しく悪化した場合、DRSの使用が禁止される。

シーズン中の変更点

- イギリスGPより、イエローフラッグ提示区間ではDRSの使用を禁止する。
- イギリスGPよりブロックラインの定義がさらに明確化され、オーバーテイクを試みるマシンの「かなりの部分」が並んでいない限り、防御側は1回のアクションでコース幅すべてをつかうことができると説明された。

### その他

- 本年イギリスGPより、表彰式にて元F1ドライバーによる被表彰者へのインタビューが開始された。記念すべき最初のインタビュアーは地元出身のジャッキー・スチュワートであった。

## 参戦チーム・ドライバー

### 新車発表

| コンストラクター | マシン | 日程 | 場所 |
| --- | --- | --- | --- |
| ケータハム | CT01 | 1月26日 | 公式Facebook、公式Twitter、『F1 Racing』誌 |
| マクラーレン | MP4-27 | 2月1日 | マクラーレン・テクノロジー・センター, イギリス |
| フェラーリ | F2012 | 2月3日 | 公式Webサイト |
| フォース・インディア | VJM05 | 2月3日 | シルバーストン, イギリス |
| ロータス | E20 | 2月5日/ 2月6日 | 公式Webサイト/ヘレス, スペイン |
| レッドブル | RB8 | 2月6日 | 公式Webサイト |
| ザウバー | C31 | 2月6日 | ヘレス, スペイン |
| トロ・ロッソ | STR7 | 2月6日 | ヘレス, スペイン |
| ウィリアムズ | FW34 | 2月7日 | ヘレス, スペイン |
| メルセデス | F1 W03 | 2月21日 | バルセロナ, スペイン |
| HRT | F112 | 3月5日 | バルセロナ,スペイン |
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### エントリーリスト

各チームおよびFIAから発表された内容および、F1関係紙やニュースなど公に発表された内容に基づく。

| エントラント | コンストラクター | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー | | 出走記録 | テストドライバー リザーブドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| レッドブル・レーシング | レッドブル | RB8 | ルノー | P | 1 | セバスチャン・ベッテル | 全戦 | セバスチャン・ブエミ |
| 2 | マーク・ウェバー | 全戦 |
| ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス | マクラーレン | MP4-27 | メルセデス | P | 3 | ジェンソン・バトン | 全戦 | ゲイリー・パフェット   オリバー・ターベイ   ケビン・マグヌッセン |
| 4 | ルイス・ハミルトン | 全戦 |
| スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | F2012 | フェラーリ | P | 5 | フェルナンド・アロンソ | 全戦 | リザーブドライバーは置かない   ジャンカルロ・フィジケラ   マルク・ジェネ   ダビデ・リゴン |
| 6 | フェリペ・マッサ | 全戦 |
| メルセデスAMG・ペトロナス・F1チーム | メルセデス | F1 W03 | メルセデス | P | 7 | ミハエル・シューマッハ | 全戦 | リザーブドライバーは置かない   サム・バード |
| 8 | ニコ・ロズベルグ | 全戦 |
| ロータスF1チーム | ロータス | E20 | ルノー | P | 9 | キミ・ライコネン | 全戦 | ジェローム・ダンブロシオ |
| 10 | ロマン・グロージャン | 1-12,14-20 |
| ジェローム・ダンブロシオ | 13 |
| サハラ・フォース・インディア・F1チーム | フォース・インディア | VJM05 | メルセデス | P | 11 | ポール・ディ・レスタ | 全戦 | ジュール・ビアンキ |
| 12 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 全戦 |
| ザウバーF1チーム | ザウバー | C31 | フェラーリ | P | 14 | 小林可夢偉 | 全戦 | エステバン・グティエレス |
| 15 | セルジオ・ペレス | 全戦 |
| スクーデリア・トロ・ロッソ | トロ・ロッソ | STR7 | フェラーリ | P | 16 | ダニエル・リカルド | 全戦 | セバスチャン・ブエミ |
| 17 | ジャン=エリック・ベルニュ | 全戦 |
| ウィリアムズF1チーム | ウィリアムズ | FW34 | ルノー | P | 18 | パストール・マルドナド | 全戦 | バルテリ・ボッタス |
| 19 | ブルーノ・セナ | 全戦 |
| ケータハムF1チーム | ケータハム | CT01 | ルノー | P | 20 | ヘイキ・コバライネン | 全戦 | ギド・ヴァン・デル・ガルデ   アレキサンダー・ロッシ |
| 21 | ヴィタリー・ペトロフ | 全戦 |
| HRT F1チーム | HRT | F112 | コスワース | P | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | 全戦 | ヴィタントニオ・リウッツィ   ダニ・クロス   馬青驊 |
| 23 | ナレイン・カーティケヤン | 全戦 |
| マルシャF1チーム | マルシャ | MR01 | コスワース | P | 24 | ティモ・グロック | 全戦 | マリア・デ・ヴィロタ   マックス・チルトン |
| 25 | シャルル・ピック | 全戦 |
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#### ドライバー変更

- ケータハムのNo.21は、FIAのエントリーリストに載ったヤルノ・トゥルーリから、開幕前にペトロフに交代した。
- ロータスのNo.10は、第13戦イタリアGPでグロージャンが出場停止処分を受けたため、代役でダンブロシオが出走した。

## 開催地

- 暫定カレンダーは2011年8月31日にFIAから発表された。
  - 全20戦
  - 2011年の開催予定地からトルコグランプリが削除され、アメリカグランプリ(テキサス州オースティン、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ)が追加されている。アメリカグランプリの開催は2007年以来となる。オースティンでの開催は初。

| Round | レース名称 | GP名 | 開催サーキット | 都市 | 決勝開催日 | 決勝スタート時刻 | | 周回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 現地時間 | 協定世界時 |
| 1 | Qantas Australian Grand Prix | オーストラリアGP | アルバート・パーク・サーキット | メルボルン | 3月18日 | 17:00 | 06:00 | 58 |
| 2 | Petronas Malaysia Grand Prix | マレーシアGP | セパン・インターナショナル・サーキット | セパン | 3月25日 | 16:00 | 08:00 | 56 |
| 3 | UBS Chinese Grand Prix | 中国GP | 上海インターナショナルサーキット | 上海 | 4月15日 | 15:00 | 07:00 | 56 |
| 4 | Gulf Air Bahrain Grand Prix | バーレーンGP | バーレーン・インターナショナル・サーキット | サクヒール | 4月22日 | 15:00 | 12:00 | 57 |
| 5 | Gran Premio de España Santander | スペインGP | カタロニア・サーキット | バルセロナ | 5月13日 | 14:00 | 12:00 | 66 |
| 6 | Grand Prix de Monaco | モナコGP | モンテカルロ市街地コース | モンテカルロ | 5月27日 | 14:00 | 12:00 | 78 |
| 7 | Grand Prix du Canada | カナダGP | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット | モントリオール | 6月10日 | 14:00 | 18:00 | 70 |
| 8 | Grand Prix of Europe | ヨーロッパGP | バレンシア市街地コース | バレンシア | 6月24日 | 14:00 | 12:00 | 57 |
| 9 | Santander British Grand Prix | イギリスGP | シルバーストーン・サーキット | ノーサンプトンシャー | 7月8日 | 13:00 | 12:00 | 52 |
| 10 | Grosser Preis Santander von Deutschland | ドイツGP | ホッケンハイムリンク | ホッケンハイム | 7月22日 | 14:00 | 12:00 | 60 |
| 11 | Eni Magyar Nagydíj | ハンガリーGP | ハンガロリンク | ブダペスト | 7月29日 | 14:00 | 12:00 | 70 |
| 12 | Shell Belgian Grand Prix | ベルギーGP | スパ・フランコルシャン | スパ | 9月2日 | 14:00 | 12:00 | 44 |
| 13 | Gran Premio Santander d'Italia | イタリアGP | モンツァ・サーキット | モンツァ | 9月9日 | 14:00 | 12:00 | 53 |
| 14 | SingTel Singapore Grand Prix | シンガポールGP | シンガポール市街地コース | シンガポール | 9月23日 | 20:00 | 12:00 | 61 |
| 15 | Japanese Grand Prix | 日本GP | 鈴鹿サーキット | 鈴鹿 | 10月7日 | 15:00 | 06:00 | 53 |
| 16 | Korean Grand Prix | 韓国GP | 韓国インターナショナルサーキット | 霊岩郡 | 10月14日 | 15:00 | 06:00 | 55 |
| 17 | Airtel India Grand Prix | インドGP | ブッダ・インターナショナル・サーキット | ニューデリー | 10月28日 | 15:00 | 09:30 | 60 |
| 18 | Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | アブダビGP | ヤス・マリーナ・サーキット | アブダビ | 11月4日 | 17:00 | 13:00 | 55 |
| 19 | United States Grand Prix | アメリカGP | サーキット・オブ・ザ・アメリカズ | テキサス州オースティン | 11月18日 | 13:00 | 19:00 | 56 |
| 20 | Grande Prêmio Petrobras do Brasil | ブラジルGP | インテルラゴス・サーキット | サンパウロ | 11月25日 | 14:00 | 16:00 | 71 |

## 結果

### レース

| Rd. | GP名 | ポールポジション | ファステストラップ | 勝者 | コンストラクター | 詳細 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | オーストラリアグランプリ | ルイス・ハミルトン | ジェンソン・バトン | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2 | マレーシアグランプリ | ルイス・ハミルトン | キミ・ライコネン | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 詳細 |
| 3 | 中国グランプリ | ニコ・ロズベルグ | 小林可夢偉 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
| 4 | バーレーングランプリ | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 5 | スペイングランプリ | パストール・マルドナド | ロマン・グロージャン | パストール・マルドナド | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
| 6 | モナコグランプリ | マーク・ウェバー | セルジオ・ペレス | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 7 | カナダグランプリ | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 8 | ヨーロッパグランプリ | セバスチャン・ベッテル | ニコ・ロズベルグ | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 詳細 |
| 9 | イギリスグランプリ | フェルナンド・アロンソ | キミ・ライコネン | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 10 | ドイツグランプリ | フェルナンド・アロンソ | ミハエル・シューマッハ | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 詳細 |
| 11 | ハンガリーグランプリ | ルイス・ハミルトン | セバスチャン・ベッテル | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 12 | ベルギーグランプリ | ジェンソン・バトン | ブルーノ・セナ | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 13 | イタリアグランプリ | ルイス・ハミルトン | ニコ・ロズベルグ | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 14 | シンガポールグランプリ | ルイス・ハミルトン | ニコ・ヒュルケンベルグ | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 15 | 日本グランプリ | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 16 | 韓国グランプリ | マーク・ウェバー | マーク・ウェバー | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 17 | インドグランプリ | セバスチャン・ベッテル | ジェンソン・バトン | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 18 | アブダビグランプリ | ルイス・ハミルトン | セバスチャン・ベッテル | キミ・ライコネン | ロータス-ルノー | 詳細 |
| 19 | アメリカグランプリ | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 20 | ブラジルグランプリ | ルイス・ハミルトン | ルイス・ハミルトン | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |

### ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップ(選手部門)

上位10台には以下のポイントが加算される。

(略号と色の意味はこちらを参照)

太字 - ポールポジション、斜体 - ファステストラップ
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

### コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ(製造者部門)

ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。

## テレビ放送

### 日本

- 2012年の放送はBSフジ(無料放送、予選・決勝のみ)とフジテレビNEXT(有料・完全生中継)、フジテレビONE(有料・翌日、全セッション一括放送)で放送される。地上波・ワンセグでの放送はなくなった。詳細は『F1グランプリ』を参照。