2007年の世界ツーリングカー選手権は、2007年3月11日にブラジルのクリチバで開幕し、11月18日にマカオ市街で開催される最終戦マカオまで、全11ラウンド・全22戦で争われた。

今シーズンからローリングスタートが導入された。また、併催イベントとして、インターナショナル・フォーミュラ・マスター(IFM)が開催されるようになった。

インディペンデントクラスのチームにもBMW 320si、セアト・レオンが供給されるようになったため、BMW 320i、セアト・トレド・クプラ、アルファロメオ156GTAといった車両が姿を消した。

ウェイトハンデについては、駆動方式がFR(フロントエンジン・リアドライブ方式)という優位性を持つBMW 320siについて、FF(フロントエンジン・フロントドライブ方式)である他の車種より15kg重くするという規定が提案されていたが、導入は見送られていた。

タイヤは前年に引き続き横浜ゴムがADVANブランドで全チームに供給した。

## 2007年の参戦チーム・ドライバー

- エントリーリスト

## 開催スケジュール

暫定カレンダーは2007年1月15日に発表された。当初のカレンダーでは前年、前々年に引き続きメキシコのプエブラ・サーキットでの開催が4月15日開催の第2戦として予定されていたが、2006年10月26日時点で付帯条件として示されたサーキットの安全性に関する改修要件を期限の12月31日までにサーキット側が満たすことができなかったため、プエブラは2007年については開催権を失い、代替として第2戦はオランダのザントフォールト・サーキットにおいて5月6日に開催されることとなった。プエブラでの開催については、FIAが求めている安全性に関する基準を満たすことを条件に、2008年開催の目を残したものとなっている。

過去2年に渡り開催してきたトルコのイスタンブールサーキットは、2007年シーズンにおいても7月29日開催の第7戦として暫定カレンダーに開催予定を留めていたが、2007年2月末にスウェーデンのアンデルストープ・サーキット(アンデルストープ)に開催地が変更となった。北欧においてFIA主催の世界選手権レースが開催されることは、ラリーである世界ラリー選手権を除けば、同サーキットで開催された1978年のF1・スウェーデンGP以来29年振りのこととなる。なお、この変更について、理由は明らかにされていない。

過去2年、開幕戦は4月初めに行われていたが、日程が早まり3月初めの開幕となった。

前年度は7月に開催されていたブラジルでのレースが開幕戦に回り、ヨーロッパラウンドの後にマカオで最終戦を行う形へと変更された。それに伴い、過去2年に渡って開幕戦が開催されてきたモンツァ・サーキット(イタリア)はヨーロッパラウンド最終戦となり、従来ヨーロッパラウンド最終戦だったバレンシア・サーキット(スペイン)はヨーロッパラウンドの序盤に組み込まれた。ヨーロッパラウンドのその他のレースについても、日程の調整が行われた。

全10戦から全11戦になったことに伴い開催地が1つ増えポルトガルが加わったほか、前年の開催地の内3ヶ所が変更され、開催国としてはメキシコ、トルコが外れ、その代わりとしてオランダ、スウェーデンが加わった。

フランスの開催地はマニクールからポーに変更された。新たな開催国としては、ポルトガル(ポルト市街地コース)がカレンダーに加わった。ポルト市街地コースでの開催は、1960年にF1のポルトガルGPが開催されて以来、実に47年振りの世界選手権レース開催となった。

前年度からの変更により市街地コースが2つ増えたため、前年以前から最終戦としてカレンダーに組み込まれているマカオ市街地コースを含め、2007年度の選手権は年間に計3戦(6レース)が市街地コースで開催された。

## 結果とランキング

### レース結果

| ラウンド | レース | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | インディペンデント勝者 | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | レース・オブ・ブラジル | ヨルグ・ミューラー | ヨルグ・ミューラー | ヨルグ・ミューラー | BMWチーム・ジャーマニー | ピエール=イヴェス・コルタル | 詳細 |
| 2 |  | ヨルグ・ミューラー | アウグスト・ファルフス | BMWチーム・ジャーマニー | ルカ・ランゴーニ |
| 3 | レース・オブ・オランダ | アラン・メニュ | ルカ・ランゴーニ | アラン・メニュ | シボレー | ルカ・ランゴーニ | 詳細 |
| 4 |  | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | セアト・スポーツ | ルカ・ランゴーニ |
| 5 | レース・オブ・スペイン | ジェームス・トンプソン | ジェームス・トンプソン | ジェームス・トンプソン | N・テクノロジー | ルカ・ランゴーニ | 詳細 |
| 6 |  | ロバート・ハフ | ジェームス・トンプソン | N・テクノロジー | ルカ・ランゴーニ |
| 7 | レース・オブ・フランス | アラン・メニュ | アラン・メニュ | アラン・メニュ | シボレー | ステファノ・ディアステ | 詳細 |
| 8 |  | アウグスト・ファルフス | アウグスト・ファルフス | BMWチーム・ジャーマニー | ピエール=イヴェス・コルタル |
| 9 | レース・オブ・チェコ | フェリックス・ポルテイロ | アウグスト・ファルフス | フェリックス・ポルテイロ | BMWチーム・イタリア/スペイン | マッシミリアーノ・ペダラ | 詳細 |
| 10 |  | アレッサンドロ・ザナルディ | ヨルグ・ミューラー | BMWチーム・ジャーマニー | ステファノ・ディアステ |
| 11 | レース・オブ・ポルトガル | アラン・メニュ | ロバート・ハフ | アラン・メニュ | シボレー | ステファノ・ディアステ | 詳細 |
| 12 |  | ヨルグ・ミューラー | アンディ・プリオール | BMWチーム・UK | ピエール=イヴェス・コルタル |
| 13 | レース・オブ・スウェーデン | ティアゴ・モンテイロ | アラン・メニュ | ロバート・ハフ | シボレー | ルカ・ランゴーニ | 詳細 |
| 14 |  | アレッサンドロ・ザナルディ | リカルド・リデル | シボレー | ロベルト・コルチアゴ |
| 15 | レース・オブ・ジャーマニー | ガブリエル・タルキーニ | ロベルト・コルチアゴ | イヴァン・ミュラー | セアト・スポーツ | ロベルト・コルチアゴ | 詳細 |
| 16 |  | ジェームス・トンプソン | アウグスト・ファルフス | BMWチーム・ジャーマニー | マッシミリアーノ・ペダラ |
| 17 | レース・オブ・UK | アラン・メニュ | イヴァン・ミュラー | アラン・メニュ | シボレー | ピエール=イヴェス・コルタル | 詳細 |
| 18 |  | コリン・ターキントン | アンディ・プリオール | BMWチーム・UK | ピエール=イヴェス・コルタル |
| 19 | レース・オブ・イタリア | イヴァン・ミュラー | ジョルディ・ジェネ | イヴァン・ミュラー | セアト・スポーツ | ルカ・ランゴーニ | 詳細 |
| 20 |  | ジェームス・トンプソン | ジョルディ・ジェネ | セアト・スポーツ | ロベルト・コルチアゴ |
| 21 | ギア・レース・オブ・マカオ | アラン・メニュ | ガブリエル・タルキーニ | アラン・メニュ | シボレー | ルカ・ランゴーニ | 詳細 |
| 22 |  | ガブリエル・タルキーニ | アンディ・プリオール | BMWチーム・UK | ルカ・ランゴーニ |

### ドライバーズランキング

- 各レースの完走者上位から10点-8点-6点-5点-4点-3点-2点-1点という形で、上位8人にポイントが与えられる。同ポイントの場合はデッドヒート制により順位が決まる。無得点のドライバーは公式ランキングに認定されない。

\* フィリップ・ガイペル、ロバート・ダールグレン、コリン・ターキントン、デヴィッド・ルイはランキングに関係しない。したがって、スウェーデンの第2レース、イギリスの第1、第2レース、マカオの第2レースの9位完走者がポイントを獲得した。

### マニファクチャラー

| 順位 | マニファクチャラー | 車両 | 勝利数 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | BMW | BMW 320si | 9 | 255 |
| 2 | セアト | セアト・レオン, セアト・レオン TDI | 4 | 249 |
| 3 | シボレー | シボレー・ラセッティ | 7 | 218 |
| 4 | アルファロメオ | アルファロメオ・156 | 2 | 124 |