2023年のFIA世界ラリー選手権(英: 2023 World Rally Championship)は、FIA世界ラリー選手権の第51回大会である。

## スケジュール

2022年10月19日にカレンダーの発表を延期したのち、11月25日に全13戦からなるカレンダーを発表した。

- 昨シーズンと同様、ラリー・モンテカルロで開幕し、ラリー・ジャパンで閉幕する。
- 昨シーズン開催された、イープル・ラリー、ラリー・ニュージーランド、ラリー・カタルーニャはカレンダーから削除された。
- ラリー・チリは2019年以来の開催となり、ラリー・メキシコは2020年以来の開催となる。
- セントラル・ヨーロピアン・ラリーは、オーストリア、チェコ、ドイツの3か国にまたがって開催される。

## 参加チーム・ドライバー

### 前年からの変更点

- オィット・タナックは、ヒョンデ・シェル・モービスWRTとの契約を解消し離脱した。
- オリバー・ソルベルグは、ヒョンデ・シェル・モービスWRTとの契約を解消し離脱した。
- Mスポーツ・フォードWRTは、クレイグ・ブリーンとの契約を1年早く終了させた。
- トヨタGAZOOレーシングは、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組をトヨタ・ガズー・レーシングWRTに昇格させ、セバスチャン・オジエ/ヴァンサン・ランデ組と3台目をシェアする。勝田貴元/アーロン・ジョンストン組は、セバスチャン・オジェが出場するラリーにはチーム外で参戦する。
- ヒョンデは、離脱したタナクに変わり、トヨタを離脱したエサペッカ・ラッピが加わりフルタイム参戦。クレイグ・ブリーンが復帰し、ソルドと3台目をシェアして参戦する。
- ガス・グリーンスミスはMスポーツを退団。今季はWRC2に参戦する

### WRC

マニュファクチャラータイトル対象のRC1エントリー

| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. |
| トヨタ (トヨタ・GRヤリス ラリー1) | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 17 | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | 1,3-4,6-7,10,12-13 |
| 18 | 勝田貴元 | アーロン・ジョンストン | 2,5,8-9,11 |
| 33 | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | 1-3,5-13 |
| 69 | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | All |
| ヒョンデ (ヒョンデ・i20 N ラリー1) | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 3 | テーム・スニネン | ミッコ マルックラ | 8-9,11-12 |
| 4 | エサペッカ・ラッピ | ヤンネ・フェルム | All |
| 6 | ダニ・ソルド | カンディド・カレーラ | 1,3,5-7,10,13 |
| 11 | ティエリー・ヌービル | マルティン・ウィダグ | All |
| 42 | クレイグ・ブリーン | ジェームス・フルトン | 2,4 |
| Mスポーツ (フォード・プーマ ラリー1) | Mスポーツ・フォードWRT | 7 | ピエール=ルイ・ルーベ | ニコラ・ジルスール | 1-11 |
| ベンジャミン・ヴェイラス | 12 |
| 8 | オィット・タナック | マルティン・ヤルヴェオヤ | All |
| 16 | アドリアン・フルモー | アレクサンドル・コリア | 13 |
|

マニュファクチャラータイトル対象外のRC1エントリー

| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. |
| Mスポーツ (フォード・プーマ ラリー1) | Mスポーツ・フォードWRT | 9 | ジョーダン・セルデリディス | フレデリック・ミコレット | 1,3,10 |
| アンディ・マルフォイ | 7 |
| 13 | グレゴリー・ムンスター | ルイス・ルーカ | 11-12 |
| 28 | アルベルト・ヘラー | ルイス・アジェンデ | 11 |
| トヨタ (トヨタ・GRヤリス ラリー1) | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 18 | 勝田貴元 | アーロン・ジョンストン | 1,3-4,6-7,10,12-13 |
| 33 | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | 4 |
| 37 | ロレンツォ・ベルテッリ | シモーネ・スカットリン | 2 |
| 97 | ヤリ=マティ・ラトバラ | ユホ・ハンニネン | 9 |
|

### WRC2

WRC2チームズ選手権クラスエントリー

| チーム | 車両 | タイヤ | ドライバー | コ・ドライバー | 出走Rd. | クラス |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TokシュポルトWRT | シュコダ・ファビア RS Rally2 | P | サミ・パヤリ | エンニ・マルコネン | 2,4,8 |  |
| エミル・リンドホルム | レータ・ハマライネン | 2,4 |  |
| マルコ・ブラシア・ウィルキンソン | ディエゴ・バレージョ | 8,11 |  |
| ガス・グリーンスミス | ヨナス・アンダーソン | 11 |  |
| TokシュポルトWRT2 | マルコ・ブラシア・ウィルキンソン | アクセル・コロナード | 1 |  |
| ディエゴ・バレージョ | 2 |  |
| ニコライ・グリヤジン | コンスタンティン・アレキサンドロフ | 1-2,4,6,10-12 |  |
| ガス・グリーンスミス | ヨナス・アンダーソン | 4 |  |
| サミ・パヤリ | エンニ・マルコネン | 10-12 |  |
| TokシュポルトWRT3 | アンドレアス・ミケルセン | トルステイン・エリクセン | 5-6,8-10,12-13 |  |
| ガス・グリーンスミス | ヨナス・アンダーソン | 5-6,8-10,12 |  |
| ニコライ・グリヤジン | コンスタンティン・アレキサンドロフ | 13 |  |
| Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチーム | フォード・フィエスタ MK-II Rally2 | アドリアン・フルモー | アレキサンドル・コリア | 1,4-6,10 |  |
| グレゴリー・ムンスター | ルイス・ルーカ | 1,5-7,9-10 |  |
| ゲオルギオス・ヴァシラキス | トーマス・クラウスジック | 7 |  |
| モータースポーツ・アイルランド・ラリーアカデミー | ヒョンデ・I20N Rally2 | ジョシュア・マクリーン | ジョン・ローワン | 1,5-6 |  |
| ジェームス・フルトン | 9 |  |
| ウィリアム・クレイグトン | リアム・レガン | 1 |  |
| パトリック・オブライエン | ステファン・オブライエン | 4,6 |  |
| イーモン・ケリー | コノール・モハン | 5,9 |  |
| ヒョンデ・モータースポーツN | テーム・スニネン | ミッコ・マルックラ | 2,5-6 |  |
| ファブリツィオ・ザルディバル | マルセロ・デル=オハネシアン | 2,5-6,8-9,11-12 |  |
| エミル・リンドホルム | レータ・ハマライネン | 8-9,11-12 |  |
|

### シーズン途中におけるドライバー変更

- クレイグ・ブリーンは第4戦の事前テストの最中に事故死。それに伴い、ヒョンデは第4戦を2台体制にて参戦する。
- トヨタはヒョンデの2台体制を受け、第4戦のマニュファクチャラーポイント対象車からエバンスを除外し2台で争う。
- WRC2参戦中のジョシュア・マクリーンは第4戦へ参戦の予定であったが、母国ドライバーのブリーンの死を受け、参戦を取り止めている。

## レギュレーション

- 本年よりEVモード時に作動するサウンドモジュール(車両接近通報装置)の搭載が義務化される。

## レースの結果・ランキング

### 各ラリーの結果

| ラウンド | ラリー名 | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | 出典 | 記事 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラリー・モンテカルロ | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:12:02.0 |  | 記事 |
| 2 | ラリー・スウェーデン | オィット・タナック | マルティン・ヤルヴェオヤ | Mスポーツ・フォードWRT | 2:25:54.5 |  | 記事 |
| 3 | グアナフアト ラリー・メキシコ | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:16:09.4 |  | 記事 |
| 4 | クロアチア・ラリー | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:50:54.3 |  | 記事 |
| 5 | ボーダフォン ラリー・ド・ポルトガル | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:35:11.7 |  | 記事 |
| 6 | ラリー・イタリア・サルディニア | ティエリー・ヌービル | マルティン・ウィダグ | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 3:40:01.4 |  | 記事 |
| 7 | サファリラリー・ケニア | セバスチャン・オジェ | ヴァンサン・ロンデ | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:30:42.5 |  | 記事 |
| 8 | ラリー・エストニア | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:36:03.2 |  | 記事 |
| 9 | ラリー・フィンランド | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 2:33:11.3 |  | 記事 |
| 10 | EKO アクロポリス・ラリー | カッレ・ロバンペラ | ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:00:16.7 |  | 記事 |
| 11 | ラリー・チリ ビオビオ | オィット・タナック | マルティン・ヤルヴェオヤ | Mスポーツ・フォードWRT | 3:06:38.1 |  | 記事 |
| 12 | セントラル・ヨーロピアン・ラリー | ティエリー・ヌービル | マルティン・ウィダグ | ヒョンデ・シェル・モービスWRT | 2:52:39.9 |  | 記事 |
| 13 | フォーラム8 ラリー・ジャパン | エルフィン・エバンス | スコット・マーティン | トヨタ・ガズー・レーシングWRT | 3:32:08.8 |  | 記事 |
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### ポイントシステム

ポイントは1位から10位までの完走車に与えられる。マニファクチャラー部門においては、各チームが指定した最大3台の車両のうち上位で完走した2台のポイントが有効となる。各イベントで「パワーステージ」として指定されたSS(通常は最終SS)では、1位から5位までのステージタイムを記録した車両にそれぞれ5-4-3-2-1点のボーナスポイントが与えられ、ドライバー部門/コドライバー部門およびマニファクチャラー部門に反映される。

なお2023年4月、ラリー・クロアチアの事前テストにおいてクレイグ・ブリーンがクラッシュし死亡したことを受け、「公平性を保つため」として、マニュファクチャラー部門に参加するトヨタは自主的にワークスエントリーを2台のみとする措置を取った。

チーム部門は、ヨーロッパ外のレースを1つ含む7つの指定されたレースで争われる。製造者部門でチームが得点している場合にのみ、ポイントを獲得する。

### ドライバー部門

注:
 – パワーステージ順位

### コ・ドライバー部門

注:
 – パワーステージ順位