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岩国徴古館は、山口県岩国市横山2丁目7-19にある博物館。正式名称は岩国市立博物館岩国徴古館(いわくにしりつはくぶつかんいわくにちょうこかん)。佐藤武夫設計の建物が登録有形文化財。

## 歴史

### 建設

1940年(昭和15年)、吉川報效会の理事会で設立が可決された。岩国藩藩主吉川経健の弟の吉川重吉が「郷土に図書館と博物館を」という遺志を実現したものと伝えられ、吉川家の敷地の一角に建てられることとなった。

太平洋戦争中の1942年(昭和17年)に着工し、終戦直前の1945年(昭和20年)3月に竣工した。戦争中は灯火管制があったため、天窓から自然光を採用した。

### 開館後

戦争末期から戦後の混乱期には、大日本帝国陸軍燃焼廠治療所や図書館として利用された。1950年(昭和25年)に美術工芸品や歴史資料を補完展示する博物館として開館し、1951年(昭和26年)に岩国市に寄贈された。1952年(昭和27年)4月17日には博物館法による公立博物館に指定され、同年8月29日には博物館法における登録博物館となった。

岩国市は岩国徴古館を郷土史研究の拠点としている。1950年(昭和25年)10月1日には岩国徴古館内に岩国市史編纂所を設置し、1957年(昭和32年)には『岩国市史』を刊行した。1969年(昭和44年)5月1日には岩国徴古館内に岩国市史編纂事務局を設置し、1970年(昭和45年)には『岩国市史』上巻を、1971年(昭和46年)には『岩国市史』下巻を刊行している。

### 近年の動向

1998年(平成10年)1月16日、登録有形文化財に登録された。2020年(令和2年)7月、2019年度の「DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築」に選定された。

2022年(令和4年)7月26日、「岩国徴古館及び収蔵庫」が岩国市景観重要建造物に指定された。岩国市は新博物館の建設を計画しており、2023年(令和5年)3月31 日には新博物館の基本設計が完了している。岩国市が運営する博物館としては岩国徴古館のほかに岩国学校教育資料館などがある。

## 建築

設計は佐藤武夫(早稲田大学教授)。佐藤は旧制岩国中学校(後の山口県立岩国高等学校)出身の建築家であり、日本建築学会会長なども務めた。岩国徴古館はキャリア初期の建築物であるが、佐藤の代表作の一つに挙げられる。

外観は直線を強調するドイツ表現主義を基調としており、ナチス建築の影響を指摘する声もある。戦時中で物資が不足していたことから、外壁にはアサマタイル製の鉱滓タイルを使用したことで、石造のような重厚さを有する。木造とされることや、竹筋コンクリート造とされることなどもあるが、いずれも正しくない。

展示室には裾が広がった柱列が並んでおり、天窓や小窓から光が注いでいる。

- 1階の展示室
- 玄関ホール
- 外壁の鉱滓タイル
- ボタン園

## 施設

館内には藩政時代の貴重な宝物、錦帯橋に関する資料、山口県指定文化財などがある。

- 1階
  - エントランス
  - 第一展示室
  - 第二展示室
  - 図書室・郷土史研究室
  - 事務室・倉庫・トイレ

- 2階
  - 中二階展示室
  - 倉庫

- 第一収蔵庫
- 第二収蔵庫
ヴィクター・ボーグ(Victor Borge [ˈbɔːrɡə] BOR-gə、1909年1月3日 - 2000年12月23日)は、デンマーク系ユダヤ人のコメディアンおよびピアニスト。ヴィクター・ボルゲ、ヴィクター・ボーゲ、ヴィクトル・ボルグなどとも表記。

デンマークのコペンハーゲンでボルゲ・ローゼンバウム(Børge Rosenbaum)として生まれる。1941年にアメリカに移住し、名前をヴィクター・ボーグに変更する。
サンタフェ (ARA Santa Fe S-21) は、アルゼンチン海軍の潜水艦。元はアメリカ海軍バラオ級潜水艦のキャットフィッシュ。

## 艦歴

元となったキャットフィッシュは1944年1月6日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1944年11月19日進水し第二次世界大戦にて哨戒任務などに従事、戦後GUPPY IIにて改装を受けた後、朝鮮戦争などで作戦行動に参加、1950年以降はサンディエゴを拠点に西海岸の沖合で予備役兵の訓練演習艦として活躍した後、1971年7月1日に退役、同日除籍後にアルゼンチン海軍に売却され、以後同海軍所属の潜水艦サンタフェとして就役する。

### フォークランド紛争への参加

1982年4月より発生したフォークランド紛争に作戦行動艦の一隻として参加。アルゼンチン軍のフォークランド島上陸作戦「青作戦」においては4月2日未明にスタンレー空港制圧のための第一陣として偵察部隊の輸送任務に就き、スタンレー空港北部沿岸に潜水具を装備した少数のコマンド部隊を輸送。無事任務を果たした。

以後同艦はしばしの間フォークランド諸島近海の哨戒任務についていたが4月12日にサウスジョージア島(4月3日の時点で既にアルゼンチン軍に掌握)への兵隊や物資の輸送任務をおびて一旦本国に帰還、4月17日にアルゼンチン、マルデルプラタの港からサウスジョージア島の首都グリトビケンの港へ向かった。

### イギリス海軍による攻撃と処分

1982年4月20日、サウスジョージア島海域に到着していたイギリス海軍の駆逐艦「アントリム」を筆頭とするタスクフォースはサウスジョージア島奪還のため、特殊部隊の同島への隠密上陸作戦を行っていたが天候不良のため上手くいっていなかった。

1982年4月25日、同海域にアルゼンチン海軍の潜水艦がいるとの情報を受けたタスクフォースは早朝から艦載ヘリコプターによる捜索を開始。駆逐艦「アントリム」の艦載ヘリであるウェセックスがサウスジョージア島から8kmの地点で海上を航行中のサンタフェをレーダーで捉えた。輸送任務を終えてグリトビケンから出航したばかりで無防備な姿を晒していたサンタフェに対し、ウェセックスは接近して搭載していた250ポンド爆雷2発を投下した。

この攻撃でサンタフェはバラストタンクや電気系統を損傷して潜航不能になり、グリトビケンに向け遁走するが爆雷で攻撃したウェセックス乗員からの連絡によってリンクス、ワスプ等のタスクフォースの艦載ヘリ部隊が現場に到着し攻撃を開始。サンタフェはリンクスのMk46魚雷の攻撃こそ回避できたものの、ウェセックスとリンクスの機銃による攻撃によって遁走を妨害された挙句、ワスプが発射したAS-12有線誘導対艦ミサイルをセイル(上部構造物)に受ける。このミサイルはセイルを貫通した後に艦外で爆発したため、直接の撃沈にはいたらなかったがセイル上部から機関銃による応戦を行っていたアルゼンチン海軍水兵の1人が重傷を負い、前述の爆雷の攻撃と合わせて艦に対して重大な損傷を与えていた。大破したサンタフェはグリトビケンの近郊、キングエドワードポイント埠頭の桟橋付近に座礁、擱座しそのまま放棄され、乗組員は全員陸上に脱出後、イギリス軍に対して全員降伏した。

この攻撃が原因でサウスジョージア島奪還は隠密作戦が事実上不可能になり、艦砲射撃を用いた上陸作戦に切り替えられ、同日25日に同島のアルゼンチン軍守備隊は降伏した。その後、サンタフェは27日にイギリス海軍によって一旦グリトビケンの港まで曳航されたが、その際にアルゼンチン海軍水兵の1人がベント操作を行って故意にサンタフェを沈没させようとした、と同乗していたイギリス海兵隊員に誤解されて射殺されるという事故が起こっている。

イギリス海軍はサンタフェを鹵獲したものの、元々旧式の潜水艦であり、戦闘による破損も酷く、その修理には多額の費用がかかることから1985年2月10日に深海に海没処分された。
居庸関は中華人民共和国北京市昌平区にある、万里の長城上に設けられた関所兼要塞。「天下第一雄関」とも呼ばれ、難攻不落の九塞に数えられた。現在は史跡として整備され、観光客に開放されている。

## 地理

北京市の西北約50キロメートル、北京を代表する観光地である八達嶺長城へ向かう途中の峡谷に位置する。

明代以前の北京の最終防衛線であったため、この付近の長城は何重にも複雑な建造となっており、居庸関はその最も内側に位置する。

## 歴史

春秋戦国時代、燕が居庸塞と称される要塞を建築したのが初見である。同時代史料である『呂氏春秋』には「天下九塞、居庸其一」と記述されている。

後漢の時代には大規模な要塞として整備され、南北朝時代、北魏により長城と連結され、以降歴代王朝が長城線上の重要拠点として軍隊を駐留させている。

明代には北方に駆逐された元軍の再侵略を防衛するために大規模な長城改修が行われた際、居庸関もより強固な要塞として改修された。

清代には朝廷の統治範囲が長城線よりも北方に拡大され、北方異民族に対する防衛拠点としての性格が希薄となり荒廃が進んだ。

再び軍事拠点として居庸関が注目されたのは1937年の盧溝橋事件を発端とした日中戦争である。中国軍がチャハル作戦を実行する日本軍に抵抗する際の拠点として使用されている。

1990年代以降は明代の状態に復元が進み、万里の長城と共に北京を代表する観光地となっている。

- 山上に聳える居庸関遺構 (『亜細亜大観』第2輯より)
- 関門趾 (『亜細亜大観』第2輯)

## 雲台

居庸関の南北二門の中間には、「雲台」と呼ばれる高約10m、幅約27m、長約15mの石造建造物がみられ、穹隆 (アーチ) 状を呈し、隧道 (トンネル) が穿たれている。これは元代建築とされ、昔この上に「泰安寺」と呼ばれる喇嘛教 (チベット仏教) の寺院が建っていたとされる。その寺院の基台がすなわち「雲台」で、もとは「過街塔」、俗に「塔座児」と呼ばれ、関門を通過する者の道中の安全を祈願する意味がこめられていた。

「過街塔」の南北両口には、上部にインド神ガルーダ、その両脇に蛇をまとった女神と思われる像が彫刻されている。また内部には、喇嘛教四天王の彫刻が両壁それぞれに二体ずつみられ、西南が摩利海、東北が摩利清、東南が摩利紅、西南が摩利受とされる。各二体の中間には漢文、梵文、西藏文、蒙古文、回紇文および女真文で陀羅尼の経文、雲台建設の由来を記した造塔功徳記、その上部に東西各五体の喇嘛仏とそのほか大小異なる無数の仏像、さらに天井には形の異なる五つの曼荼羅が彫られている。

ここにみられる彫刻は、元代、仏教伝来後に経文や仏像を石に篆刻することが流行したころの遺風とされる。宋代に木版画が発明されるに伴って石彫は徐々に衰頽したため、「過街塔」の壁面に遺る彫刻は中国における最後の仏像経文の刻石とされ、元代美術にとどまらず中国美術史においても重要な地位を占める。

- 「過街塔」外部のガルーダの彫刻 (『亜細亜大観』第輯)
- 「過街塔」内部の喇嘛教四天王の彫刻 (『亜細亜大観』第2輯)
- 「過街塔」内部の仏像経文の彫刻 (『亜細亜大観』第2輯)
リェルヴァーデ(ラトビア語:Lielvārde)は、 ラトビア共和国のオグレイ県にある人口6,300人余りの町。人口密度は671/kmで、面積は10km。

ラトビア共和国の首都のリガの中心部を流れる川であるダウガヴァ川を南に52km程上流に進んだ所にあり、北緯56°42′東経24°50′に位置し、自然と数多くの遺跡が残る街である。13世紀にドイツ騎士団が城を築いたのがこの街の始まりである。

この街に鉄道が開通したのは1861年で、リガからダウガフピルスまでの鉄道路線の途中にあり、鉄道路線を基盤に人の往来がしやすくなり、第一次世界大戦時にラトビア共和国に占拠されたが、スターリンの影響によりロシアに編入されることとなり、リガと共に波乱に満ちた町の歴史を辿る事となる。
T2000形は、ベルギーの首都であるブリュッセルで路面電車(ブリュッセル市電)を運営するブリュッセル首都圏交通の電車。ブリュッセル初の超低床電車である。

## 概要

1980年代のブリュッセルの路面電車は高規格の地下鉄への置き換えが念頭に置かれていた事で近代化が遅れ、路線の廃止や施設の老朽化、メンテナンス不足が目立っていた。車両についても1978年まで製造されたT7900形を最後に新型車両の導入が途絶えていた。この事態を解決するため、1989年以降ブリュッセル首都圏交通は路面電車を中心とした公共交通機関の再編計画を掲げ、路線延長や施設更新などの近代化を図った。その一環として、段差なく乗降が可能な超低床電車を導入する事が決定し、1990年以降欧州メーカーによる入札が行われた結果、ACECとGECアルストムによって提案された100%超低床電車が受注を獲得し、電気機器についてはBNを1988年に買収したボンバルディアも製造を手掛ける事となった。これがT2000形である。

編成は両運転台式の3車体連接車で、全長が短い中間車体の屋根上にシングルアーム式パンタグラフが設置されている。車体の台枠には衝撃吸収バンパーが組み込まれ、最大6 km/h(3.75 mph)分の衝撃を吸収する事が出来る。連結器は設置されていないが、将来的に自動連結器の取り付けが可能な設計となっている。

台車は車軸が存在しない独立車輪方式を採用しており、GECアルストム製の電動機は1つの車輪の外側に1基づつ設置され遊星歯車を用いて動力を伝達するハブモーター方式が導入されている。中間車体の台車は全ての車輪に電動機が設置されている一方、前後車体に設置されている台車は車端側の車輪(640 mm)にのみ電動機が搭載され、中央側の付随車輪(375 mm)とは直径が異なる。この構造はT2000形の受注獲得以前からBNとACECの共同で開発が進められ、1989年以降は試作車(LRV-2000)を用いて試験が実施されていたもので、これにより車内全体の床上高さが350 mmと言う100%低床構造が実現した一方、運行開始後は線形条件による騒音や振動が課題となっている。

- 車内
- 車内(中間車体)

## 運行

試作車である2001は1993年10月2日にブリュッセルに到着し、長期に渡って試運転が実施された後、ブリュッセルに路面電車の開通から100周年を迎えた1994年4月29日から営業運転を開始した。以降は1995年までに試作車を含めて51両(2001 - 2051)が導入されている。

後に導入された超低床電車のT3000形やT4000形と共に、平日ラッシュ時(午前8 - 9時、午後4時 - 6時30分)を除き車内に自転車を持ち込む事が出来る。
ケネス・クライン(Kenneth Klein, 1939年9月5日 - )はアメリカの指揮者。

ロサンジェルスの生まれ。スタンフォード大学を卒業後、南カリフォルニア大学でヴァイオリンを習得し、グレゴール・ピアティゴルスキーやウィリアム・プリムローズらに室内楽、フリッツ・ツヴァイクやリヒャルト・ラートらに指揮法を学んだ。その後、南カリフォルニア大学の援助を受け、バイロイトでフリーデリント・ワーグナーのマスター・クラスを受講したり、パリでナディア・ブーランジェの教えを受けたりした。また、メキシコでカルロス・チャベスと会い、グアダラハラ交響楽団に招かれた。1968年にグアダラハラ交響楽団の音楽監督として本格的な指揮活動を開始し、1977年にはカザルス音楽祭に招かれた。1980年にはアメリカに戻ってニューヨークを本拠に演奏活動を展開するようになり、1982年にはニューヨーク・ヴィルトゥオージ・チェンバー・シンフォニーを結成してその音楽監督に就任した。
クセニヤ・ガリツカヤ(ロシア語: Ксения Галицкая, 英語: Kseniia Galitskaia 2002年7月29日- )はロシアのトゥアプセ出身の柔道家。階級は57kg級。柔道界有数のスタイルの良い美人と言われている。

## 人物

2018年のヨーロッパカデ選手権52kg級で5位だった。その後階級を57kg級に上げると、2019年のヨーロッパカデ選手権で3位、ヨーロッパユースオリンピックフェスティバルでは個人戦と団体戦でともに2位となった。世界カデでは準決勝でブラジルのサラ・ソウザに技ありで敗れて3位だった。団体戦でも3位だった。2021年にはアジアオープン・アクタウの63kg級で2位になった。世界ジュニアでは57kg級で出場した。準々決勝で優勝候補の一角だったフランスのファイザ・モクダルを技ありで破るなどして決勝まで進むと、ヨーロッパジュニアチャンピオンであるイスラエルのケレム・プリモを内股(IJFは内股すかしと説明している)で破って優勝を飾った。なお、今大会の66kg級で優勝した同郷のアブレク・ナグチェフとともに、ナグチェフの父親の指導で稽古を積んでいる。2023年の世界選手権では中立選手として出場するも、2回戦で舟久保遥香に反則負けを喫した。
6月のグランドスラム・ウランバートルでは準決勝で世界チャンピオンの出口クリスタに大内刈で敗れるも3位になった。

IJF世界ランキングは600ポイント獲得で52位(23/10/30現在)。

## 主な戦績

52kg級の戦績

- 2018年 - ヨーロッパカップ・フエンヒローラ カデの部 優勝
- 2018年 - ヨーロッパカップ・ビェルスコ=ビャワ カデの部 2位
- 2018年 - ヨーロッパカデ選手権 5位

57kg級の戦績

- 2019年 - ヨーロッパカップ・トゥーラ カデの部 優勝
- 2019年 - ヨーロッパカップ・ベルリン カデの部 2位
- 2019年 - ヨーロッパカデ選手権 3位
- 2019年 - ヨーロッパユースオリンピックフェスティバル 個人戦 2位 団体戦 2位
- 2019年 - 世界カデ 個人戦 3位 団体戦 3位
- 2021年 - アジアオープン・アクタウ 2位(63kg級)
- 2021年 - ヨーロッパカップ・ウーディネ ジュニアの部 2位(63kg級)
- 2021年 - 世界ジュニア 優勝
- 2023年 - グランドスラム・ウランバートル 3位
- 2023年 - グランドスラム・アブダビ 3位

(出典、)
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| 艦歴 | |
| 発注 | 1986年3月21日 |
| 起工 | 1991年7月9日 |
| 進水 | 1992年12月12日 |
| 就役 | 1994年1月8日 |
| その後 | 就役中 |
| 母港 | ハワイ州真珠湾 |
| 性能諸元 | |
| 排水量: | 満載:6,927 トン、 基準:6,000 トン |
| 全長 | 110.3 m (362 ft) |
| 全幅 | 10 m (33 ft) |
| 喫水 | 9.4 m (31 ft) |
| 最大速 | 水上25 kt (46 km/h)、 水中30+ kt (56 km/h) |
| 潜行深度 |  |
| 機関 | S6G reactor 1基 |
| 乗員 | 士官12名、兵員98名 |
| モットー |  |
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サンタフェ(USS Santa Fe, SSN-763)は、アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦の52番艦。艦名はニューメキシコ州サンタフェに因んで命名された。その名を持つ艦としてはクリーブランド級軽巡洋艦6番艦(CL-60)以来2隻目。

## 艦歴

サンタフェの建造は1986年3月21日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社に発注され、1991年7月9日に起工した。1992年12月12日にジョイ・ジョンソン夫人によって命名、進水し、1994年1月8日にロジャー・P・クリュル艦長の指揮下就役した。

2001年にサンタフェはマージョリー・ステレット戦艦基金賞を受賞した。

サンタフェは2003年9月から2004年3月にかけて太平洋に配備された。この配備では合同演習 ANNUALEX '03 に参加し、海上自衛隊と活動を行った。また、シンガポール、グアム、佐世保へ複数回、横須賀への訪問を行う。横須賀での停泊中には台風に遭遇した。この配備を完了し、サンタフェは潜水艦に与えられる2番目に高位の栄誉である海軍殊勲部隊章を受章した。

2004年10月には3ヶ月に及ぶ乾ドック入りを始める。補修作業、公試が完了すると2005年5月から2ヶ月に及ぶ東太平洋への配備が行われた。

2005年6月に母港の真珠湾に帰還し、その後8月9日からは再び西太平洋に配備される。この配備ではインド海軍との演習に参加した。サンタフェはインド海軍との演習を行った2番目の原子力潜水艦であった。演習後サンタフェはタイのプーケットに停泊する。プーケットの停泊も、2001年以来アメリカ海軍艦艇によって初めて行われたものであった。サンタフェは2006年2月に真珠湾に帰還した。

2006年7月には東海岸を通過し北極点に近づいた。
アンデルス・ブレグ・クリスティアンセン(Anders Bleg Christiansen, 1990年6月8日 - )は、デンマーク・デンマーク首都地域コペンハーゲン出身のサッカー選手。アルスヴェンスカン・マルメFF所属。ポジションはMF。

## クラブ経歴

2010年にリンビーBKのトップチームに昇格。デンマーク・ファーストディビジョン (2部リーグ)から1部に昇格した2010-11シーズンに先発に定着し、2011-12シーズンまで在籍。2012年7月にFCノアシェランに移籍。2年半の在籍で67試合5ゴールを記録。

2015年1月15日、ACキエーヴォ・ヴェローナと契約。しかし、セリエAのリズムに馴染めず、1年間の在籍で5試合の出場で終了。

2016年1月26日、マルメFFと契約。加入後主力選手に君臨し、アルスヴェンスカン2連覇を達成した、

2018年1月4日、KAAヘントと2021年までの契約を締結。しかし、途中加入の2017-18シーズンは4試合の出場に終わり、4ヶ月後にマルメFFに復帰。2020年シーズンも優勝し、自己最高の13ゴールを決めた。

## 代表経歴

2013年1月13日のメキシコ戦でデンマーク代表デビュー。2018 FIFAワールドカップは選考外で終了。2021年にUEFA EURO 2020の代表に選出され、30歳にして初の国際大会出場が実現した。
小野寺 洋(おのでら ひろし、1921年 - 没年不明)は香川県出身のプロ野球選手(投手)。

## 来歴・人物

志度商(現・香川県立志度高等学校)を経て、1940年にイーグルスに入団。後に南海でプレーした三村正は1年先輩に当たる。翌1941年まで在籍したが、出場したのは1940年6月18日の巨人戦(後楽園球場。中河美芳、長谷川重一の後を継いで3番手で登板。2/3回を投げて1安打5四球2三振、失点3、自責点3で降板)と同年8月7日の阪急戦(満州リーグ戦開催中で、新京の児玉公園球場で行われた。玉腰忠義の後を継いで2番手で7回から登板。2回を投げて3安打2四球、失点1、自責点1の成績だった)の2試合のみだった。

1941年シーズン終了後、退団。その後応召され、戦死した(没年月日、死没場所は不明)。20代前半の短い生涯だった。

東京ドーム敷地内にある、鎮魂の碑には彼の名が刻まれている。

## 詳細情報

### 年度別打撃成績

- イーグルスは、1940年10月6日に黒鷲に球団名を変更

### 背番号

- 28 (1940 - 1941)
『シュガーポットのないしょ話』は、佐藤まり子による日本の漫画作品。『なかよし』(講談社)1980年2月号に掲載された。

この項目では同作品と単行本同時収録している『ケーキハウスはお日さま色』『ラブ♡ケーキもう焼けた?』『ちょっぴりひかえめ恋の味』も扱う。

## 概要

「シュガーポットのないしょ話」「ケーキハウスはお日さま色」「ラブ♡ケーキもう焼けた?」「ちょっぴりひかえめ恋の味」4作共通して、ラブコメディにクッキングレシピをコラボレーションした内容である。「ラブ♡ケーキもう焼けた?」のみ桐村杏子が原作を担当している。クッキングレシピの調理人については、これと言った記載がない。

この作品の後の『あこがれ♥二重唱』 では、ポプリレシピによるコラボレーション作品を発表している。

## 作品中のクッキングレシピ

### シュガーポットのないしょ話

この作品では、バレンタインデーメインのストーリーなので、これに準じたレシピになっている。

### ケーキハウスはお日さま色

この作品では、ケーキやお菓子に関したストーリーなので、これの準じたレシピになっている。

### ラブ♡ケーキもう焼けた?

この作品では、家庭に関したストーリーなので、これに準じたレシピになっている。

### ちょっぴりひかえめ恋の味

この作品では、野球のマネージャーによる差し入れに関したストーリーなので、これに順したレシピになっている。

## 書誌情報

- 佐藤まり子 『シュガーポットのないしょ話』 講談社〈講談社コミックスなかよし〉、1980年8月5日第1刷発行
  - 同時収録
    - ラブ♡ケーキもう焼けた?(なかよし1979年1月号、原作:桐村杏子)
    - ちょっぴりひかえめ恋の味(同1980年6月号)
    - ケーキハウスはお日さま色(同1979年9月号前編、10月号後編)
ブリュッセル首都圏交通会社(ブリュッセルしゅとけんこうつうがいしゃ、フランス語: Société des transports intercommunaux de Bruxelles・略称:STIB、オランダ語: Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel・略称:MIVB)は、ベルギーの首都ブリュッセルを中心に、路面電車・地下鉄及びバスを運行する事業者である。

本項では以下、フランス語の略称である「STIB」と表記する。

## 概要

### 沿革

ブリュッセルの公共交通は、1869年に運行が開始された鉄道馬車に端を発する。STIBの直接の前身は、1874年に運行を開始し、市内に路面電車の路線網を展開したブリュッセル・トラムである。1894年から電化によって鉄道馬車の置き換えが開始され、1922年に完了した。1907年にバスの運行が開始され、1913年に一旦撤退したが1920年に再開、乗合馬車を漸次置き換えた。1926年にはバス部門が独立し、ブリュッセル・バスとして発足、その後も路線網を拡大した。1939年にはトロリーバスの運行も開始されている。

1954年、ブリュッセル・トラムとベルギー政府・ブラバント州の共同出資により、首都圏の公共交通を担う事業機関としてSTIBが設立された。1954年には、軌道系交通機関とバスを一体化した公共交通網を構築するべく、STIBはブリュッセル・バスを吸収した。

しかし、1960年代は自動車の増加により、交通渋滞にバスや路面電車が巻き込まれることが多くなった。この時期、路面電車のバス転換が進められ、トロリーバスは1964年に廃止された。また、渋滞に対する対策として路面電車の地下化も行なわれ、1976年には地下鉄が開通した。地下鉄の開通にあわせ、バスや路面電車は不採算路線を中心に大幅な統廃合が進められたが、これは市民の反感を招いたという。地下化の負担やオイルショックによる燃料費の高騰によりSTIBの経営状態は悪化し、1978年には政府が全額出資する公営企業となった。その後、ミニバンによる障害者輸送など、公共交通としての使命は果たしていたものの、サービス水準は高くはなかったという。

車両の老朽化なども問題になっていた1991年、STIBは政府との間で、義務と権利を明確にした契約を締結した。この契約は、STIBが行なうべきこととその水準などが明記される一方、自治体側の支出額も明記されるというもので、この種の契約はベルギーでは初めてのものであった。以後、サービス水準は年ごとに改善されており、後述する公共交通優先政策の効果もあり、利用者は増加傾向にある一方、自治体からの補助金支出額は減少している。

### 公共交通優先政策

ブリュッセルでは他の多くの大都市の例に漏れず、交通渋滞や大気汚染が問題になっている。その一方で、中心部では駐車場の確保が困難になっていることから、政府は2010年に1999年と比較して20%の自家用車削減を目標とする計画を推進している。この計画では、渋滞により定時性が損なわれている路面電車・バスの改善が急務と位置づけられ、バスレーンの拡大や公共車両優先システム(PTPS)の整備が進められた。

また、2003年にはSTIBと非営利団体が出資してカーシェアリング事業者を設立し、自動車台数の削減に取り組むほか、STIBの制度として公共交通優先に積極的な自治体の表彰などを行なっている。

政府も、自家用車の保有をやめる際には、STIBの定期券支給や、後述するカーシェアリングへの利用登録を行なうことが出来る制度を設けている。

## 運賃

ブリュッセルでは公共交通の運賃統一は遅れていたが、2003年2月以降はベルギー国鉄も含めて公共交通の運行を担当する各社が統一運賃制度を導入し、乗車券類はブリュッセルの全ての公共交通機関で共通となった。

運賃は1回あたり1.7ユーロ(2009年4月現在)、10回乗車券は12.3ユーロ(2009年4月現在)、1日乗車券は4ユーロ、5日乗車券は12ユーロとなっている。また、定期券についてはSTIBのみの定期券が1ヶ月360ユーロ、ブリュッセル市内交通全てに共通の定期券が1ヶ月400ユーロとなっている。
乗車は1時間以内に限り、乗り換えは自由である。

なお、地下鉄、トラムは信用乗車方式、バスは2004年から前乗り後降り方式となった。これは、適正な運賃収受のほかに、不審人物の確認にも効果があるとされている。

## 車両

### 地下鉄

2008年現在の最新型車両である「ボア」という愛称をもつM6形をはじめとした5形式が運行されている。

### トラム

2008年現在の最新型車両である3000形・4000形(低床タイプ)をはじめとする6形式が運行されている。

### バス

1990年代前半の時点では、過半数の車両が15年以上使用した車両であったため、急速な改善が必要とされていた。沿革の節でふれた政府との契約に伴う車両更新では、折りしも環境問題が市民の関心事となってきたことを受け、導入された車両は環境規制「ユーロ5」に適合した車両となったほか、CNGノンステップバスを20台導入したのを始め、ハイブリッドバスの導入も行なわれた。特にCNGノンステップバスの導入は世界的にも早期の事例である。なお、1985年以降は連節バスも導入されている。

2006年現在、バスの保有台数は598台となっており、そのうち509台が大型バスである。大型バスのうち連節バスは53台となっている。ベルギーに拠点を持つバンホール製の車両が多いが、近年はメルセデス・ベンツ・シターロなどの輸入車も導入されている。

## 注記

1. ↑  バスラマ・インターナショナル106号 p81
2. 1 2 3 4 5  バスラマ・インターナショナル106号 p82
3. 1 2 3 4 5  バスラマ・インターナショナル106号 p83
4. 1 2 3
5. ↑  公式サイト内の記述による。
6. ↑  公式サイト内の記述による。
アンデルス・オングストローム(Anders Jonas Ångström [ˈan.ˈdəʂ ˈjuː.ˈnas ˈɔŋ.ˈstrøm]、1814年8月13日-1874年6月21日)は、スウェーデンの天文学者、物理学者である。分光学に基礎を築いた一人である。長さの単位オングストローム(1オングストローム=1×10 m)に名前を残している。

ウプサラ大学で1839年に物理学の学位を得た後、1842年にストックホルム天文台で学んだ後ウプサラ天文台の職員になった。地磁気を研究しスウェーデン各地の地磁気の強さと磁気偏角などの研究を行った。

1858年にアドルフ・スヴァンベルクの後をついでウプサラ大学の物理学教授になった。彼の重要な業績は熱の伝導の分野と分光学の分野でなされた。1853年に放電管からの光のスペクトルが電極の金属と、放電経路の気体成分によるものがあることを示した。1872年にランフォード・メダルを受賞した。1867年に彼はオーロラの光を分析した。オーロラの光は太陽の光と異なるスペクトルをもつことも発見した。

## 家族

息子に、物理学者のクヌート・オングストロームがいる。

## オングストロームにちなんだ名称

エポニムとして、長さの単位オングストローム(1Å=1×10m)の他、月のクレーター(Angström)、ウプサラ大学の天文学・数学・エンジニアリングサイエンス学部、そして宇宙科学と化学の研究所等が入った校舎の一部に名前が付けられている。
小野寺氏は、出羽国において勢力を誇った豪族である。本姓は藤原氏とされるが守部氏ともいう。家系は秀郷流で山内首藤氏の庶流にあたる。かなり早い時期から多くの分流を生み出し、東北地方を中心に広く分布した。それらの諸家の中でも出羽国仙北三郡に割拠した戦国大名となった仙北小野寺氏の家系がもっとも有名であり、本項では主にそれについて述べる。

## 概要

小野寺氏は平安時代後半に下野国都賀郡小野寺(現・栃木市岩舟町小野寺)を「一所懸命」の地としていたのが始まりと言われている。文治5年(1189年)の奥州合戦よる戦功でに出羽雄勝郡などの地頭職を得た。通綱は将軍源頼朝の信任厚く、以降も歴代将軍に近侍している。その為、各地の所領には庶流の子弟を代官として派遣し、惣領は鎌倉に常駐し出仕していたと見られる。南北朝時代に、惣領家も狭小な本領から広大な所領である出羽雄勝郡稲庭に移住したと見られる。小野寺氏は当初南朝方として活躍したようであるが、後に室町幕府に降る。足利将軍と鎌倉公方の和睦により、陸奥、出羽は鎌倉府の管轄となり、小野寺氏も鎌倉府に出仕する。しかし、鎌倉公方の支配に反発した他の有力国人と同じく、室町幕府の京都御扶持衆となり、鎌倉府に対抗した。また、歴代当主は将軍より偏諱を賜っている。

この後、小野寺氏は勢力を拡大し、各地に庶子家が分立する。しかし、この時期の小野寺氏の系譜については、史料的裏付けがとれず、不詳な点が多い。

戦国時代に入ると、小野寺氏13代にあたる景道のときに、雄勝郡をはじめ平鹿郡、仙北郡の仙北三郡から由利郡・河辺郡・最上郡にまで勢力を広げる有力な大身となり、「雄勝屋形」と称されて最盛期を迎えた。

景道の子・義道の代になると、戸沢氏、本堂氏、六郷氏など仙北諸将が離反し、天正18年(1590年)の奥州仕置時には5万4,000石余に換算できる横手城主であったが、奥州仕置で所領3分の1を削られた。慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦いで石田三成、上杉景勝らの西軍に味方したため、慶長6年(1601年)には改易されたうえ、石見津和野に預けられた。ここに戦国大名としての小野寺氏は滅んだ。

義道とその子孫は津和野藩主坂崎氏、のち亀井氏家臣となって幕末を迎えた。
また、義道の末弟陳道は陸奥南部藩に仕えた。義道の次男保道は横手に残っていたが、かつての家臣筋である出羽新庄藩戸沢氏に知行400石の客分の重臣として、のちに名字を山内氏と改め幕末まで続いた。さらに、赤穂浪士の一人小野寺秀和も義道の子孫と言われている。

## 小野寺氏族

- 嫡流:下野小野寺氏
  - 庶流:貞滝坊小野寺氏
  - 庶流:新田小野寺氏
  - 庶流:出羽小野寺氏
  - 庶流:仙北小野寺氏
  - 庶流:久保田小野寺氏

## 異姓の小野寺氏

小野寺を名乗る諸家はほとんどが上述の藤原姓を称しているが、わずかながら異姓の小野寺氏が存在する。

以下の例は時期の前後長短の違いはあれほとんど葛西家臣であり、源姓小野寺氏以外はすべて現在の岩手県一関市の一部にそれぞれの所領をもっていた(葛西家臣の中には多くの小野寺氏がいるが、ほとんどは上述のように藤原姓であってこれらは例外的存在である)。

- 平姓小野寺氏

  :   千葉氏の分流で、小野寺胤兼・小野寺久道・小野寺道庶・小野寺重光の四系統がある。胤兼と久道はともに源頼朝に仕え後に葛西家臣となった。道庶と重光は葛西氏の分流である。道庶の系統は葛西信胤の子であった道庶が母方の姓を名乗って小野寺を称したのが始まり。重光の方は葛西清重の子孫で息子の重政に小野寺家を継がせ自らも小野寺氏を称したその子孫。
- 橘姓小野寺氏

  :   葛西晴胤に仕えた小野寺清俊の家系。清俊は橘姓を称していた。
- 源姓小野寺氏(清和源氏)

  :   及川氏の分流で、現在の宮城県気仙沼市の一部に所領を有し下鹿折氏(または鹿折氏)を名乗っていたが、下鹿折時兼(通称:鹿折信濃)の時、「浜田広綱の乱」があり、鹿折氏は葛西家臣だったにもかかわらず浜田氏に与したため葛西氏の命を受けた熊谷氏に滅ぼされた(浜田広綱の乱とは浜田の陣ともいい、永禄3年(1560年)から天正16年(1588年)にかけて葛西氏に対して浜田広綱がおこした謀反である。)。その後、鹿折信濃は浪人となって彷徨った。旧領地の支配者は熊谷氏から木村吉清へと二転三転したが、天正19年(1591年)に最終的に伊達氏の所領になると、鹿折に戻り、小野寺氏を名乗って帰農、その子孫は多くの分家を生んで繁茂した。小野寺氏は気仙沼市で最も多い苗字であるがそのうち鹿折地区の小野寺氏はすべてこの鹿折信濃の末裔である。
- 源姓小野寺氏(村上源氏)

  :   北畠氏の分流で、江戸時代後期から幕末にかけて三春小野寺氏(三春藩主秋田氏(福島県三春町)の家臣)の中に源姓を称する小野寺氏がいた。
T7700形は、ベルギーの首都であるブリュッセルで路面電車(ブリュッセル市電)を運営するブリュッセル首都圏交通の電車。アメリカで開発された高性能路面電車のPCCカーの技術を基にした連接車である。製造当初は片運転台式でT7500形と言う形式名だったが、後に両運転台式に改造された際に車両番号が変更された経歴を有する。

この項目では、当初から両運転台車両として新製されたT7800形や、これらの量産車に先駆けて製造された試作車についても解説する。

## 試作車(7501→7500)

第二次世界大戦以前から、ブリュッセルの路面電車では輸送力を確保するため電動車が付随車を牽引する連結運転が実施されていた。だがこれらの車両の老朽化が進んだ事に加え、双方の車両間の往来が不可能なため両車に車掌を配置する必要があり、人件費も課題となっていた。そこでブリュッセル首都圏交通は、1951年からアメリカの高性能路面電車であるPCCカーの技術を用いT7000形の製造を実施していたBN(La Brugeoise et Nivelles)やACEC(Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi)と共同で、2両編成の旧型電車と同等の輸送力を有する連接車の開発に取り掛かり、1962年に試作車となる7501が製造された。

編成は片運転台式の2車体連接車で、3台のボギー台車のうち連接部分に設置された1台は主電動機が搭載されていない付随台車で、残りの2台の主電動機はT7000形と同じ性能を有していた。だが車両が重かった事、ブリュッセルの路面電車の勾配が急であった事から加速度に難があった。

1970年に7500へ改番された後、1974年に付随台車の動力台車への交換や電気機器の強化などの改造が実施され、走行性能が向上した。車体についても後方に乗降扉が追加された。それ以降は後述する量産車と共に使用されたが、1979年以降片運転台車両が両運転台に改造される中で7500だけは原型の片運転台式のまま残り、2010年まで営業運転に使用された。以降はブリュッセル路面電車博物館で保存されている。

- 7500(1980年撮影)

## T7500形→T7700形・T7800形

### 概要

出力不足を始めとした欠点が指摘された試験車の実績を基に、1972年から1973年にかけて旧型車両の置き換え用として128両の2車体連接車が量産された。そのうち98両は片運転台式のT7500形(7501-7598)、30両は両運転台式のT7800形(7801-7830)として製造されたが、T7500形については1979年以降両運転台式に改造され、形式もT7700形(7701-7798)に改められた。

これらの量産車では、試作車の製造当初付随台車であった連接部の台車が動力台車に変更され、電動機の出力も増強された。また集電装置はブリュッセルの路面電車車両で初めて製造時からパンタグラフのみを搭載していた。

2006年以降は塗装変更を含めた更新工事が行われ、2019年4月現在は3車体連接車であるT7900形と共に6つの系統(39、44、51、81、93、97系統)で運用に就いているが、超低床電車のT3000形やT4000形の増備に伴い廃車が進んでいる。2019年9月時点の在籍数は65両である。

- 車内
- 車内(リニューアル後)
- 運転台

### ギャラリー

- T7500形(1982年撮影)
- T7500形の乗降扉は片側のみ設置されていた(7506、1983年撮影)
- 7700形(7703、1990年撮影)
- 7700形(新塗装、7720、2008年撮影)
- 7700形(7786、リニューアル塗装、2010年撮影)

- 7800形(7815、1990年撮影)
- 7800形(新塗装、7825、2001年撮影)
- 7828は7800に改番されている(リニューアル塗装、2006年撮影)

## "トラム・エクスペリエンス"(Tram Experience)

2012年以降、ブリュッセル市電ではT7700形のうち1972年に製造された7765(←7565)を改造し、7601に改番した観光列車"トラム・エクスペリエンス"(Tram Experience)が運行されている。内装はレストラン風に改造され、ブリュッセルのシェフが作った季節ごとの料理を味わいながらブリュッセルの景観を楽しむことが出来る。外装についても塗装が変更されている他、連接面側の乗降扉が両側2箇所づつ塞がれている。

2019年現在、火曜日から土曜日は夜間に1往復、日曜日は3月・4月に正午、5月に夜間に1往復運行される他、団体客によるツアー列車にも使用されており、火曜日から木曜日の運行は団体客による予約が優先される。

## 同型車両

フランス・サン=テティエンヌの路面電車であるサン=テティエンヌ市電には、BNが製造した試作車(7501→7500)と同型の片運転台式2車体連接車が1968年に5編成(551 - 555)が導入された。部分超低床電車導入後の1991年には車両番号の変更(951 - 955)が実施されたが、以降は置き換えが進み1998年までに廃車された。
早坂 明子(はやさか あきこ、1986年10月4日 - )は、宮城県仙台市出身のローカルタレント・リポーター・モデル・料理研究家。本名、外賀 明子。仙台を中心に活動している。MOCプランニング所属。夫はミヤギテレビアナウンサーの外賀幸一。

## 人物

大学では健康栄養学を学び、在学中の2008年11月にフードアナリストの資格を取得。また、栄養士の資格も取得している。2009年3月に大学を卒業。

特技は陸上競技、趣味は料理。テンションが上がると仙台弁がもろだしになる。

SNS上の変顔写真も評判。

度を越えた飲酒をしても、決して乱れることのない姿には飲食店スタッフも驚愕している。

2011年1月にミヤギテレビアナウンサーの外賀幸一と結婚。

## 主な出演

- TBCテレビ『宝くじ特番』
- 岩手朝日テレビ『ふるさとCM大賞』
- ミヤギテレビ『COLOR TV』
  - 「リサイクルおしゃれさん」コーナー担当
- CSファミリー劇場『ますだおかだの出たぁトコ勝負!』
- ミヤギテレビ『OH!バンデス』
  - バンデス記者として初出演。
  - 「ドキドキ!&懐かし!DVD倶楽部」コーナー担当
  - 「週刊特ダネげっちゅ」コーナー担当
  - 「アッコのらくウマレシピ」コーナー担当

2017年3月30日番組卒業、卒業後は、料理研究家として、たびたび出演している。

- ダルマ薬局
- 那須りんどう湖ファミリー牧場

- 藤崎
- 石巻専修大学

- 東北じゃらん
- COLOR

- 仙台セントジョージ教会
- 東京モーターサイクルショー2006 Y'S GEARブース(コンパニオン)
柱頭(ちゅうとう、英: stigma)は、花の雌蕊群にある一つの心皮、あるいは複数の心皮が融合したものの先端にある受容器官である。

## 解説

柱頭は、花柱と子房と共に雌蕊群、すなわち植物の雌性生殖器官、の一部である雌蕊をなす。柱頭自体は花粉を受容する細胞からなる乳頭状突起(英: stigmatic papillae)でできており、花柱の末端部分あるいは花柱分枝を形成する。柱頭は通常、花柱の先端に局在するか、(特に風媒により受粉する種では)表面を広く覆うかである。

柱頭は花粉を受け取り、花粉粒は柱頭上で発芽する。柱頭は、粘着性があるものが多く、毛や小翼片、立体造形による花粉を捕捉するための様々な方法をとって適応している。花粉は、空中から(空中花粉、風媒花)、訪花する昆虫その他動物から(動物媒)、また稀ながら周囲の水から(水媒)捕捉される。柱頭は長いものから、細いもの、球状のものまで様々である。

花粉は葯から離れる時、多くの場合極めて乾燥している。柱頭は、花粉が水分を再吸収し、花粉管を発芽させるのを介助することが示されている。柱頭はまた、正しい種の花粉の適切な付着が確実におこるようになっている。柱頭は、花粉の識別および自家不和合反応において積極的役割を果たしている。自家不和合反応は、同一、あるいは遺伝的に近い植物の花粉を拒絶するもので、柱頭と花粉粒表面の相互作用が関与している。

## 形態

柱頭はしばしば複数の裂片に分裂したり(例えば三裂)、また待ち針の頭の様だったり(頭状)、一点に結んだり(点状)する。柱頭の形状には大幅な変異がある。

## 花柱

### 構造

花柱は、子房の細く上向きの伸長部であり、乳頭状突起に接続している。偶に花柱を欠くことがあり、この場合、柱頭は無柄であると表現される。花柱は一般的に管状であり、長いことも短いこともある。花柱は、(中心部分には細胞がほとんどないか全くない)中空であることがあり、中央の通路部分は通常、ムシレージ(ムチレージ、植物粘液)で満たされている。あるいは、花柱は(細胞が完全に密に詰め込まれた)中実である。ほとんどの融合した心皮(合生心皮)を持つ単子葉植物、およびいくつかの真性双子葉植物では中空の花柱を持つ。一方、多くの真性双子葉植物およびイネ科植物では、柱頭と子房の中心を繋ぎ、特化した分泌伝達組織を収容する、中実(中の詰まった)の花柱を持つ。これが花粉管の生長のための養分に富んだ通路を形成する。

雌蕊に一つ以上の心皮が存在する場合には、各々が別々の花柱様の花柱分枝を持つか、あるいは一つの花柱を共有する。アヤメやその他のアヤメ科の植物では、花柱が三つの花弁状の花柱分枝にほぼ基部にまで及んで分かれている。これらは、花筒から出て外花被片上をなぞる翼状組織である。柱頭は末端の裂片近く、花柱分枝下面の縁にある。花柱分枝はDietes属、Pardanthopsis属、そしてモラエア属(Moraea)のほとんどの種にもある。
クロッカス属では、三つに分かれた花柱分枝が存在し、管をなしている。Hesperantha属は広がった花柱分枝か、分岐せずに浅裂する花柱を持つ。グラジオラス属は、二葉の花柱分枝を持つ。フリージア属やラペイルージア属(Lapeirousia Pourr.)、アフリカヒメアヤメ属(Romulea)、Savannosiphon属、ヒイロヒオウギ属(Watsonia)は二股に分かれ、反曲した花柱分枝をもつ。

### 子房への結合

花柱の子房への結合位置は、末端(頂端)、頂端下部、側生、花托の隆起部(雌蕊群が生じる部分、英: gynobase)、および 花托隆起部下部のいずれかを取りうる。末端(頂端)花柱位置は子房の頂端への結合を指し、最も一般的な型である。頂端下部型では、頂端のわずかに下側から花柱が立ち上がる。側生型では、子房の側面から花柱が立ち上がり、バラ科で見られる型である。花托隆起部の花柱は子房の基部、または子房の裂片の間から立ち上がり、ムラサキ科の特徴である。花托隆起部下部の花柱はネギ属の特徴である。

### 受粉

花粉管は花柱の長さ分を生長し、胚珠に達する。また、場合により、花柱における自家不和合反応が花粉管の完全な生長を妨げる。少なくともガステリア属の種を含むいくつかの種では、花柱によって花粉管が胚珠の珠孔へと導かれる。
ベロニカ・パブロビッチ(Veronika Pavlovich、 ベラルーシ語: Вераніка Паўловіч、1978年5月8日- )は、ベラルーシの卓球選手。

1993年のヨーロッパユース選手権ジュニアの部でブラディミル・サムソノフとの混合ダブルスで準優勝した。世界卓球選手権には1993年のイェテボリ大会から14大会連続出場しており第48回世界卓球選手権団体戦では双子の姉のビクトリア・パブロビッチ などとともに団体3位となった。

オリンピックでは2000年のシドニーオリンピックのシングルス、2004年のアテネオリンピックにダブルス、2008年の北京オリンピックのシングルスに出場している。
汎用プログラミング言語(はんようプログラミングげんご、英語: General-purpose programming language, G-P language)とは、特定の用途に特化しないプログラミング言語の総称である。ドメイン固有言語の対義語として用いられる。

一般に、プログラミング言語はチューリング完全で汎用であるので、特に意味がある分類というわけでもなく、単に汎用であることを再確認しているだけの語である。

プログラミング言語の中には、「他の用途にも使えなくもないが、特定の用途について特に力を発揮するように設計された」という経緯をもつ言語も存在するが、それに対して、特に「そのような用途を想定していない」という意味で使われることもある。

## 概要

C++の設計者であるビャーネ・ストロヴストルップによる次のような言葉がある。

"A G-P language is at best the second choice for any one application."

(訳 : 汎用プログラミング言語は、どのアプリケーションにおいても、二番目に最適な選択肢である。)

これは、問題に特化した言語が存在するなら、まずその言語が適切であり、次に、問題に特化した言語が存在しない場合や移植等といった事情がある場合においては汎用言語が適切である、という意味である。
T7000形は、ベルギーの首都・ブリュッセルで路面電車(ブリュッセル市電)を始めとした公共交通機関を運営するブリュッセル首都圏交通が所有する電車。アメリカ合衆国で開発された高性能の路面電車車両であるPCCカーの技術を用いた車両である。

## 概要

ブリュッセル市電に残存していた二軸車および戦前製の車両を基にした車体更新車の置き換えのため、1977年から1978年まで61両(7901 - 7961)が製造された形式。編成は3車体連接車で、車体両側面に乗降扉を有する両運転台車両である。2車体連接車のT7700形・T7800形を基に設計が行われたが、ガラスや前照灯など前面デザインが変更された他、内装も快適性が向上するよう座席配置が変更された。

主要機器はアメリカ合衆国で開発されたPCCカーの技術が用いられており、T7900形は1951年に製造が開始されたT7000形から始まったブリュッセルのPCCカー最後の形式となった。

2006年以降は塗装変更を含めた更新工事が行われ、2019年4月現在T7700形・T7800形と共に6つの系統(39、44、51、81、93、97系統)で運用に就いている。同年9月の時点では全車とも在籍しているが、今後は超低床電車の増備に伴う廃車の開始が検討されている。
東京電機大学総合研究所は、東京電機大学に設置された研究所。

## 概要

東京電機大学総合研究所は、1981年に全学的な研究機関として設立された。総合研究所は実学を重んじる大学の理念に基づき、社会のニーズと合致した実践的な研究課題に取り組んでいる。

総合研究所は、5つの研究部門、5つのプロジェクト研究所、2つの共同利用施設から構成され、東京電機大学の教員が研究課題に応じて研究に参加し、その成果を地域社会との連携や産学連携を通して、広く社会へ提供していくことを使命としている。

現在の研究部門は、「エネルギー・環境研究部門」、「生命・医工学研究部門」、「情報研究部門」、「基盤工学研究部門」、「基礎科学研究部門」の5部門がある。

## 研究所長

- 齋藤博之
ベニシュスラン Goodyera biflora (Lindl.) Hook.f. はシュスラン属のラン科植物。日本のこの類では特に大きな花をごく少数だけつける。

## 特徴

常緑性の小型の草本。茎の基部は地表を這い、節ごとに根を下ろす。茎の上部は斜めに立ち、高さ4-10cmに達する。葉は3-4個あって互生し、長さ2-4cm、幅1-2cm程度。葉の形は卵形から長卵形で先端は鈍く尖るか鋭く尖り、灰緑色に白い網状の模様が出る。

花期は7-8月で、茎の先端に淡紅色の花を2-3個だけつける。花は筒状で2.5-3cmに達する。花序の柄はごく短く、葉のすぐ上に花が付く。苞は広線形で先端は尖り、長さ1.5-2cm。萼片は広線形で先端は尖らず、長さ2.5-3cm。側花弁は線形で先端は鈍く尖り、長さは萼片とほぼ同じ。唇弁は長さ1.7-2cmで、基部はふくれ、舷部は長くて披針形で、先端は反り返る。蕊柱は短くて真っ直ぐ。子房と萼には長い縮れた毛が多数ある。

## 分布と生育環境

本州の関東以西から九州まで分布する。国外では朝鮮から知られる。

常緑樹林の下に生える。

## 近縁種

本属は日本に10種以上があるが、本種はその中で花序に含まれる花数がごく少なく、また花が特に大きいものである。花が咲いていれば混同するような種は存在しない。他の種では大きくても1cm程度の大きさにしかならない。また本種のように花が筒状になるものも他にはない。これは本属中で最大の花の一つである。

## 利用

山野草・野生ランとして栽培されることがある。国外にも持ち出されており、ヨーロッパへは日本から187年に持ち込まれたという。

## 保護の状況

環境省のレッドデータブックには取り上げられていない。が、各県のレッドデータブックには取り上げられている県が多く、その分布域のほぼ全域の県で絶滅危惧I類ないしII類に指定されているような有り様で、これでどうして環境省が取り上げないのかが不思議である。現象の原因としては環境の破壊と園芸用の採取が挙げられている例が多い。
ラヴァーン・ジョーンズ=フェレット(LaVerne Jones-Ferrette、1981年9月16日-)はアメリカ領ヴァージン諸島の女子陸上競技選手。専門は短距離走。セント・クロイ島出身。

2004年にアテネオリンピックに初出場、100mと200mに出場し2次予選で敗退している。2006年にカルタヘナで開催された中央アメリカ・カリブ海競技大会に出場し100mで銀メダルを獲得した。2008年は北京オリンピックの100mと200mに出場し、共に2次予選まで進出したが再びそこで敗退している。2010年にドーハで開催された世界室内陸上競技選手権大会でジャマイカのベロニカ・キャンベル=ブラウンに続いてゴールし銀メダルを獲得した。アメリカ領ヴァージン諸島においてプロレベルの陸上競技大会での初のメダルであった。しかしこのメダルはのちにドーピング違反で剥奪された。

## 自己記録

- 60m  6秒97 (2010年2月6日、世界歴代6位)
- 100m 11秒07 (2012年8月3日)
- 200m 22秒46 (2009年6月1日)
ホルヘ・ガルシア(Jorge Garcia, 1973年4月28日 - )はアメリカ合衆国の俳優、コメディアン。

## 略歴

ネブラスカ州オマハ出身。父親はチリ出身の医師、母親はキューバ出身の大学教授。

舞台に出演したり、スタンダップ・コメディアンとして活躍し、テレビにも出演するようになる。『スピン・シティ』やコメディ『Becker』に出演した後、人気ドラマ『LOST』のハーリー役でブレイクしたが、元々は、マシュー・フォックス、ドミニク・モナハンとともにソーヤー役のオーディションに参加していた。

ウィーザーのアルバム『ハーリー』のタイトルは、ガルシアの『LOST』での役名から取られ、カバーには彼の写真が使用されている。

2012年1月より、『LOST』と同じJ・J・エイブラムスの製作総指揮によるテレビドラマ『ALCATRAZ/アルカトラズ』にレギュラー出演している。

## フィルモグラフィー

### 映画

| 年 | 邦題/原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1997 | サバイバル・フィールド 強盗団 VS 殺人鬼 Raven's Ridge | モンティ | 日本劇場未公開 |
| 2006 | ライトアップ! イルミネーション大戦争 Deck the Halls | ウォレス | 日本劇場未公開 |
| 2014 | ゾンビスクール! Cooties | リック |  |
| 2015 | ベストマン -シャイな花婿と壮大なる悪夢の2週間- The Wedding Ringer | ラーチ / ガーヴェイ | 日本劇場未公開 |
| リディキュラス6 The Ridiculous 6 | ヘルム・ストックバーン | Netflixで配信 |
| 2016 | ゲット・ア・ジョブ 〜僕たちの就職戦線 Get a Job | フェルナンド・ザ・ジャニター |  |
| 2020 | 誰も知らない僕の歌 Nadie sabe que estoy aquí | メモ・ガリード(主演) | Netflixで配信 |
| 僕のミッシー The Wrong Missy | 飛行機の客 | Netflixで配信 |
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### テレビ

| 年 | 邦題/原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000 | ワイルド・ソーンベリーズ The Wild Thornberrys | リカルド | アニメシリーズ、声の出演 1エピソード |
| 2001 | スピン・シティ Spin City | タクシードライバー | 1エピソード |
| 2003 | 刑事コロンボ Columbo | ジュリアス | 1エピソード |
| アダルト♂スクール Old School | ホルヘ | テレビ映画 |
| 2004 | ラリーのミッドライフ★クライシス Curb Your Enthusiasm | ドラッグディーラー | 1エピソード |
| 2004 - 2010 | LOST Lost | ヒューゴ・"ハーリー"・レイエス | メインキャスト 114エピソード |
| 2005 | みんなヒーロー! 〜ヒグリータウンのなかまたち〜 Higglytown Heroes | ドッグ・トレーナーのヒーロー | アニメシリーズ、声の出演 1エピソード |
| 2010 | 新しい責任者 Lost - Epilogue: The New Man in Charge | ヒューゴ・"ハーリー"・レイエス | 『LOST』のスピンオフ短編ドラマ |
| 2010, 2014 | ママと恋に落ちるまで How I Met Your Mother | スティーヴ | 2エピソード |
| 2011 | FRINGE/フリンジ Fringe | ケヴィン | 1エピソード |
| 2012 | ALCATRAZ/アルカトラズ Alcatraz | ディエゴ・ソト | メインキャスト 13エピソード |
| フィニアスとファーブ Phineas and Ferb | ロドリゴ | アニメシリーズ、声の出演 1エピソード |
| 2012 - 2013 | ワンス・アポン・ア・タイム Once Upon a Time | アントン | 3エピソード |
| 2013 | カリフォルニケーション Californication | ドラッグディーラー | 2エピソード |
| 2013 - 2019 | HAWAII FIVE-0 Hawaii Five-0 | ジェリー・オルテガ | シーズン4: 準レギュラー シーズン5 - : メインキャスト |
| 2016 | ボージャック・ホースマン BoJack Horseman | ホルヘ・ガルシア | アニメシリーズ、声の出演 1エピソード |
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ヴェルフ・ハインリヒ・プリンツ・フォン・ハノーファー(Welf Heinrich Prinz von Hannover, 1923年3月11日 グムンデン - 1997年7月12日 フランクフルト・アム・マイン)は、ドイツのハノーファー王国およびブラウンシュヴァイク公国の王族の子孫。

全名はヴェルフ・ハインリヒ・エルンスト・アウグスト・ゲオルク・クリスティアン・ベルトルト・フリードリヒ・ヴィルヘルム・ルイ・フェルディナント(Welf Heinrich Ernst August Georg Christian Berthold Friedrich Wilhelm Louis Ferdinand Prinz von Hannover)。

## 生涯

ブラウンシュヴァイク公エルンスト・アウグスト(3世)とその妻のプロイセン王女ヴィクトリア・ルイーゼの間の第5子、四男として生まれた。ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の外孫にあたり、皇帝の20人の孫の中で最後に誕生した。家族からは「ヴェルフィ(Welfi)」の愛称で呼ばれた。第二次世界大戦後に法学博士号を取得した後、銀行員として働いた。

父が1918年のドイツ革命に際してブラウンシュヴァイク公爵位を退いたため、伝統的に一族の成員に認められていたハノーファー王子(Prinz von Hannover)およびブラウンシュヴァイク=リューネブルク公(Herzog zu Braunschweig-Lüneburg)の称号は法的に無意味なものとなっていた。また1917年11月30日付けのイギリス王ジョージ5世の開封勅許状により、グレートブリテンおよびアイルランド王子(Prince of Great Britain and Ireland)の称号を名乗る有資格者から除外されたが、1931年に父がハノーファー王家家長として自身の子孫が同称号を保持すると主張したため、この称号も名乗った。

1960年にイーゼンブルク=ビューディンゲン侯家家長オットー・フリードリヒの娘アレクサンドラ(1937年 - 2015年)と結婚した。1960年9月20日にビューディンゲンにおいて民事婚が、翌日の9月21日に同市のマリア教会(Marienkirche)において宗教婚が行われた。夫妻の間に子供は無かった。ヴェルフ・ハインリヒは妻がキリスト教民主同盟所属の市議会議員を務めたフランクフルト・アム・マインで暮らした。長く患った後、1997年に64歳で死去した。
『日本人の勲章』(にほんじんのくんしょう 原題:Bad Day at Black Rock)は、1955年のアメリカ合衆国の映画。ジョン・スタージェス監督、スペンサー・トレイシー主演。

この作品でトレイシーは第8回カンヌ国際映画祭男優賞を受賞した。なお、邦題に「日本人」とあるが劇中に日本人は登場しない。

## あらすじ

第二次世界大戦終結直後の1945年末、アメリカ西部の小さな町ブラック・ロックの駅に特急列車が停車、左腕のない1人の男が下車する。

その男、ジョン・マクリーディはこの町に住む日本人の男性を尋ねて来たのだ。しかし、ホテルの支配人ピートの妹リズからジープを借りて日本人男性の住んでいた場所へ行って見ると、彼の住んでいた家は焼き払われてなくなっていた。さらに、何者かによる妨害が次々と彼の身に襲いかかる。

マクリーディは日本人男性の身に一体何があったのかをピートから聞き出した。それによると、真珠湾攻撃の翌日、村を牛耳るボスのスミスは軍に志願したが不合格となり、その腹いせに村人をそそのかして日本人男性の家に火を放ち、彼をなぶり殺しにしていたのだ。

マクリーディは日本人男性に会いに来た理由をピートと葬儀屋のドクに打ち明ける。日本人男性の息子は戦時中、二世部隊に入隊し、イタリア戦線で戦死したが、それと引き換えにマクリーディの命を助けた事で勲章を死後授与された。マクリーディはその勲章を男性に届けに来たのだった。

この話を聞き感銘を受けたピートはリズにマクリーディを逃がすように頼むが、スミスの情婦であるリズは彼に内通し、マクリーディを罠にはめてスミスに殺させようとする。

スミスは非情にもリズを射殺し、マクリーディをも狙うが、反撃に遭って死んだ。翌日、ブラック・ロックの駅にまた特急列車が止まった。それに乗り込もうとするマクリーディに、ドクは自分たちの良心の灯とするために勲章を渡してほしいと頼む。 マクリーディはドクに勲章を渡して特急列車に乗り込んだ。

## キャスト

- 東京12ch版:初回放送1969年5月1日『木曜洋画劇場』
『ベロニカ・フォスのあこがれ』(Die Sehnsucht der Veronika Voss)は、1982年にライナー・ヴェルナー・ファスビンダー監督によって制作された西ドイツ映画。白黒映画。ドイツ出身の女優ジビレ・シュミッツの伝記に着想を得ている。第32回ベルリン国際映画祭で金熊賞を受賞。ビデオパッケージでの邦題表記は『ヴェロニカ・フォスのあこがれ』だった。1979年の『マリア・ブラウンの結婚』、1981年の『ローラ』とともにファスビンダーの「西ドイツ三部作(BRD Trilogy)」と称される。

## ストーリー

1955年のミュンヘンが舞台。ある雨の日に記者のロベルトは戦前はUFAのスター女優だったベロニカ・フォスという女優に出会う。

## キャスト

- ローゼル・ツュヒ: ベロニカ・フォス
- ヒルマール・ターテ: ロベルト - 中年のスポーツ記者。
- コーネリア・フロベス: ヘンリエッテ - ロベルトのガールフレンド
- アネマリー・デューリンガー: カッツ - 神経科医
- アーミン・ミューラー=スタール: マックス - ベロニカの前夫

## 評価

英文学者で批評家の由良君美は日本での劇場公開当時、ビリー・ワイルダー監督の映画『サンセット大通り』を連想したと述べ、「ファスビンダー監督の〈遺作〉といわれる82年のこの作品には、本当に心から唸らされてしまった。(..) 西独映画82年の文字どおりの〈遺作〉とされる、ファスビンダーの苦しい生きざまそのもののような仕事が、この『ベロニカ・フォス』であるなら、最早何も言うまい。〈遺作〉かどうかは別として、これほど、監督の生涯と実作品とが、期せずして一体となったものは他にないのではないか。」「サスペンスを孕んだ重厚な傑作である。」と評価した。
ブルックリン・サイクロンズ(英語: Brooklyn Cyclones)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリン区に本拠地をおくマイナーリーグのプロ野球チーム。MLBのニューヨーク・メッツ傘下A+級チームでサウス・アトランティックリーグ北地区に所属している。本拠地球場はメイモナイズ・パーク。

チーム名の由来は近郊にある木製ジェットコースターのコニー・アイランド・サイクロンに由来する。

## 歴史

1986年、カナダのオンタリオ州セントキャサリンズにセントキャサリンズ・ブルージェイズの名でトロント・ブルージェイズ傘下のA-級チームとして創設。1996年にはチーム名をストンパーズに改称した。セントキャサリンズ時代にはジェフ・ケントやカルロス・デルガドらを輩出している。

2000年、ブルックリンに新球場ができるまでの1年間、マンハッタンのクイーンズ地区に移転し、この年のみクイーンズ・キングスと名乗った。

2001年、キースパン・パーク(現:メイモナイズ・パーク)が完成するとブルックリンに移転。ニックネームはコンテストが行われ、バムズ、ドジャース、ホットドッグス、メッツ、スイートホッグスといった候補の中から、サイクロンズが選ばれた。帽子ロゴに使用されている文字は、ブルックリン・ドジャースのデザインを踏襲している。

## 選手名鑑

### 過去の主な所属選手

- デビッド・ウェザース
- ジェフ・ケント
- パット・ヘントゲン
- カルロス・デルガド
- ライアン・トンプソン
- ナイジェル・ウィルソン
- エドウィン・ハタド
- ライアン・フリール
- クリス・カーペンター
- ブランドン・ライオン
- アレックス・リオス
- 新庄剛志
- アーロム・バルディリス
- 松井稼頭央
- ルーカス・ドゥーダ
- コリン・マクヒュー
- フアン・ラガーレス
- 松坂大輔
- ラファエル・モンテロ
- ハンセル・ロブレス
- ケビン・プラウェッキー
- マイケル・コンフォルト
- T.J.リベラ
- ブランドン・ニモ
- セス・ルーゴ
- ロバート・グセルマン
- ホセ・レイエス
2016年リオデジャネイロオリンピックのテコンドー競技(2016ねんリオデジャネイロオリンピックのテコンドーきょうぎ)は8月17日から20日までオリンピックトレーニングセンターホール2で開催された。世界テコンドー連盟(WTF)管轄。

## 出場選手

本大会は男女各64名ずつの128名が参加。各階級16名で争う。WTF五輪ランキング上位6名、各大陸予選はオセアニア1名にそれ以外各2名、開催国もしくは招待枠1名が出場する。

## 競技日程

時間はブラジル時間(UTC-3)。

## 競技結果

### 男子

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 58kg級 | 趙帥 中国 (CHN) | タウィン・ハンプラブ タイ (THA) | 金太勲 韓国 (KOR) |
| ルイシト・ピエ ドミニカ共和国 (DOM) |
| 68kg級 | アハマド・アブガウシュ ヨルダン (JOR) | アレクセイ・デニセンコ ロシア (RUS) | ジョエル・ゴンサレス スペイン (ESP) |
| 李大勲 韓国 (KOR) |
| 80kg級 | シェイク・サラ・シセ コートジボワール (CIV) | ルタロ・ムハンマド イギリス (GBR) | ミラド・ベイギ・ハルチェガニ アゼルバイジャン (AZE) |
| ウサマ・ウスラーティ チュニジア (TUN) |
| 80kg超級 | ラジク・イサエフ アゼルバイジャン (AZE) | イスフ・アルファガ・アブドゥルラザク ニジェール (NIG) | マイコン・デ・アンドラーデ ブラジル (BRA) |
| 車東旻 韓国 (KOR) |

### 女子

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 49kg級 | 金昭熙 韓国 (KOR) | ティヤナ・ボグダノビッチ セルビア (SRB) | パティマト・アバカロワ アゼルバイジャン (AZE) |
| パニパク・ウォンパタナキット タイ (THA) |
| 57kg級 | ジェード・ジョーンズ イギリス (GBR) | エバ・カルボ・ゴメス スペイン (ESP) | キミア・アリザデ イラン (IRI) |
| ヘダヤ・マラク エジプト (EGY) |
| 67kg級 | 呉慧悧 韓国 (KOR) | アビ・ニアレ フランス (FRA) | ルース・バグビー コートジボワール (CIV) |
| ヌル・タタル トルコ (TUR) |
| 67kg超級 | 鄭姝音 中国 (CHN) | マリア・エスピノサ メキシコ (MEX) | ビアンカ・ウォークデン イギリス (GBR) |
| ジャッキー・ギャロウェイ アメリカ合衆国 (USA) |
T3000形は、ベルギーの首都であるブリュッセルで路面電車(ブリュッセル市電)を運営するブリュッセル首都圏交通が所有する5車体連接式電車(超低床電車)。ボンバルディア・トランスポーテーションが展開するフレキシティ・アウトルックを採用した車両である。この項目では、7車体連接式のT4000形についても解説する。

## 概要

路面電車利用客の急増への対応と、製造から30 - 50年以上が経過し老朽化が進行していたT7000形を始めとするPCCカーの置き換え用として導入された形式。2003年10月にボンバルディア・トランスポーテーションが受注を獲得した。その際に結ばれた契約には、導入後15年間の台車や機器のメンテナンスも含まれている。

編成はフローティング車体を含む連接式構造で、T3000形が5車体連接式、T4000形が7車体連接式となっており、全長43,220 mmのT4000形はブリュッセルの路面電車史上最も車体が長い車両である。車体のデザインはベルギーの"デザイン・フランダース"(Design Flanders)が手掛けており、金色や銀色、青銅色を用いた塗装を含めてアールヌーボーを意識したものに仕上がっている。

設計においては先代の超低床電車であるT2000形で課題となった騒音や振動の抑制を始めとした快適性の向上が念頭に置かれ、本革で作られた座席は車内面積のうち28%を占めている。また安全性においては車体に高い耐衝撃性を備えている他、車内には監視カメラも搭載されている。乗降扉は運転台側1箇所が片開きである以外は全て630 mm幅の両開き扉となっている。

台車は車輪径を小さくした車軸付きボギー台車を用い、車内は全て床上高さ350 mmの低床構造となっている。T3000形・T4000形の双方とも全台車のうち1台は付随台車で、残りの動力台車には三相誘導電動機(430 V、60 Hz)が2基づつ設置され、IGBT素子を用いたVVVFインバータ制御装置によって制御される。

- 車内
- 本革張りの座席
- 台車が搭載された中間車体の車内
- 動力台車
- 運転台
- 集電装置

## 運行

2005年から製造が始まり、翌2006年から営業運転を開始した。当初の注文分は46両であったが、2度のオプション権の行使に加え2010年には更に別途の発注が実施された結果、2015年までに合計220両(T3000形:150両、T4000形:70両)が導入された。これはフレキシティ・アウトルック最大の導入数である。これによりPCCカーのT7000形は2010年までに営業運転を終了し、連接式車両のT7700形・T7800形についても廃車が発生している。

また、2010年1月21日から3月21日までの間には冬季オリンピック・パラリンピックが開催されたカナダ・バンクーバーでデモンストレーションを兼ねた営業運転を実施しており、期間中に55万人以上が利用した。

- 全面広告塗装の3016(2016年撮影)
- 路面電車の歴代塗装が再現された3150(2019年撮影)
- バンクーバーで営業運転を実施した3051(2010年撮影)
- 地下駅に停車する4019(2012年撮影)

## 増備車

ブリュッセルの路面電車の拡張および旧型車両の更なる置き換えのため、ブリュッセル首都圏交通は2018年4月にボンバルディアとの間に最大175両の発注が可能な「新世代路面電車」(New Generation Trams、TNG)に関する契約を交わし、同時に1億6,9000万ユーロを用い60両(5車体連接車49両、7車体連接車11両)を発注した。更に翌2019年5月にも追加で30両(5車体連接車、6,700万ユーロ分)の追加発注を実施している。

これらの車両は車体デザインがT3000形・T4000形から変更される他、LED照明の採用による消費電力の削減、カメラやセンサーを用いた運転士の支援システムの導入、線路への負担を軽減し、騒音や振動を更に抑制する"FlEXX Urban 3000"ボギー台車の搭載など、各種の最新技術が取り入れられる。第一次発注分は2021年からブリュッセル市電への納入が行われ、2023年以降営業運転に投入されている。
イジュンべ闘牛場(Plaza de Toros de Illumbe)は、スペイン・バスク州ギプスコア県サン・セバスティアンにある多目的アリーナ。ドノスティア・アレーナ2016(Donostia Arena 2016)やサン・セバスティアン・アレーナ2016(San Sebastián Arena 2016)という別名を持つ。

## 歴史

1998年に開場した。10,241人を収容する。闘牛場としても使用することができ、またコンサート会場などに使用されることもある。スペインにおける闘牛場としての格付けは第一級。男子バスケットボールチームのサン・セバスティアン・ギプスコアBCがホームアリーナとして使用している。
マルシオ・"マカラオ"・スタンボスキ(ブラジルポルトガル語: Márcio "Macarrão" Stambowsky [mˈaɾsiu stɐ̃bˈowʃkj]、1959年2月22日-)はブラジルの格闘家である。ブラジリアン柔術での八段(紅白帯)を有しており、アメリカ合衆国北東部のブラジリアン柔術家のうちでは最高の段位を有し、またホーウス・グレイシーの弟子のうち黒帯を取得し、柔術スキルの高さで知られた「Famous Five」のうちの一人であった。

1980年代のブラジルにおける最高レベルのブラジリアン柔術家のうちの一人と考えられており、またBellator MMAのプロ格闘家であるネイマン・グレイシー・スタンボスキの父でもある。

## 戦績

1980年、スタンボスキはブラジル政府がモスクワオリンピックおよびアメリカでのパンアメリカン競技大会に派遣する代表選手団の一員に選出された。スポンサーとの揉め事のためにオリンピックへの選手団派遣はかなわなかったが、スタンボスキは1981年および1985年のブラジル国内での大会でそれぞれ金メダルを獲得し、1985年にイスラエルで開催されたマカビア競技大会でも銅メダルを獲得した。

## 技術面での貢献

ブラジリアン柔術の草創期において、スタンボスキはクローズドガード、三角絞め、アキレス腱固めの戦術を改革したことで知られていた。総合格闘技において非常に高名な選手であったヒクソン・グレイシーからは、現在ブラジリアン柔術の象徴的な技のひとつとなっている三角絞めを広めた初期の柔術家のひとりとして名前を挙げられている。スタンボスキは影響力の強いメンターおよびコーチとして称賛されており、世界チャンピオンのヘンゾ・グレイシーからは「これまで見た中でも最も美しい柔術(の型)のひとつを実践している」と認められている。

## 私生活

スタンボスキはグレイシー一族と密接な関係を維持し、ロブソン・グレイシーの娘のカーラ・グレイシーと結婚した。スタンボスキには息子のネイマンに加えデボラ・グレイシー・スタンボスキという娘がおり、デボラはグレイシー一族のうちで黒帯を獲得したただ2名の女性柔術家(もう一人はキーラ・グレイシー)のうちの一人である。スタンボスキは2007年にブラジルからアメリカに転居し、コネチカット州ノーウォークを本拠地としてGracie Sports USAおよびTeam Macarra BJJを創設した。

## 師弟関係

前田光世 → カーロス・グレイシー → エリオ・グレイシー → ホーウス・グレイシー → マルシオ・スタンボスキ
サンタントニノ (Sant'Antonino)は、フランス、コルス地方公共団体、オート=コルス県のコミューン。フランスの最も美しい村に登録されている。

## 地理

サンタントニノはバラーニュ地方の心臓部にある。リル=ルースとカルヴィに近く、海と山に挟まれ、海抜500mの花崗岩の頂上に位置している。村はアレニョの平野部を見下ろす一方、レジノ川も見下ろしている。

まさに『鷹巣』村は約75軒の住宅が互いにくっついて連なり、花崗岩の露頭を包み込み、侵略によく耐えられるよう迷路の萌芽を形作っている。

## 歴史

村は9世紀にウゴ・コロンナ(fr、初代コルシカ伯)によってつくられた。丘の頂上に村をつくることで、ムーア人の侵略から避難でき、村を守ることができた。村の構造は時に鷲巣と比較されることがある一方、実際はむしろ、住宅が波状に段々と連なっているためカタツムリに似ている。

村の教会は11世紀に建設されている。かつて住民たちは、ミサを挙げるために近くのカテリにある礼拝堂に降りていっていた。この礼拝堂は長い間2つの村の間で競合しあっていた。

## 史跡

- アノンシアション教会 - 11世紀。村の麓、広場前にある。夏になると自動車やバスで有料駐車場が満杯になる。

教会内にある4点の絵画は全てコミューンが所有しており、1998年より歴史文化財指定されている。

- キリスト降架図(17世紀)
- エジプト避難(18世紀)
- 煉獄の魂(日付不明)
- 聖ドミニク、聖カトリーヌとともにあるロザリオの聖母(18世紀後半)

## 人口統計

参照元:1999年までEHESS、2004年以降INSEE

## ギャラリー

- 村の入り口にある「最も美しい村」の看板
- 路地
- 古いパン焼き窯
- 古い民家
- 家々を上から見下ろす
アンリ・エマニュエリ(Henri Emmanuelli、1945年5月31日 - 2017年3月21日)は、フランスの政治家。フランス議会下院国民議会議長、フランス社会党第一書記を歴任する。フランソワ・ミッテランの側近であり社会党でも古参の国会議員である。

## 経歴

ピレネー=アトランティック県オー=ボンヌ生まれ。1978年ランド県選出の下院国民議会議員として政界入り。

1981年海外領土担当次官、1983年予算担当次官、1984年消費者問題担当次官を歴任する。1992年国民議会議長に選出。1993年まで務める。1994年社会党第一書記に就任。1995年フランス大統領選挙では、リオネル・ジョスパン首相を大統領候補に擁立し第1回投票では一位となるが、第2回投票ではジャック・シラクに逆転を許した。1995年第一書記をジョスパンに譲り辞任。

社会党の不正経理問題で有罪となる。2000年政界に復帰する。

## 人物

ミッテランが死ぬまでその忠実な側近として仕えた。社会党内では左派に位置し、2005年5月の欧州憲法批准問題ではファビウス元首相やダニエル・ミッテラン未亡人らとともに批准反対に回った。
ブルックリン・デッカー(Brooklyn Decker, 1987年4月12日 - )は、アメリカ合衆国のモデル・女優。

## 経歴

オハイオ州ケタリングで生まれ、ノースカロライナ州シャーロットで育つ。10代のとき、地元のショッピングモールでスカウトされモデルになった。

### モデル活動

スポーツ誌『スポーツ・イラストレーテッド』が毎年行っている人気企画「水着特集」に2006年から3年連続で登場し、2010年には表紙を飾っている人気水着モデルである。ヴィクトリアズ・シークレットのエンジェルモデルとしても活躍している。

### 女優デビュー

2007年、テレビ映画で女優デビューした。『ウソツキは結婚のはじまり』で映画デビューした。2012年4月、『バトルシップ』の来日記者会見が行われた。主演のテイラー・キッチュ、アレクサンダー・スカルスガルド、リアーナらと登壇した。

## 私生活

2009年4月17日に、2007年秋以降交際を続けていたプロテニスプレーヤーのアンディ・ロディックと結婚した。

## 出演

### 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Lipshitz Saves the World | Rebecca Fellini | TV映画 |
| 2011 | ウソツキは結婚のはじまり Just Go with It | パーマー・ドッジ |  |
| 2012 | バトルシップ  Battleship | サマンサ・“サム”・シェーン | 第33回ゴールデンラズベリー賞最低助演女優賞ノミネート |
| 恋愛だけじゃダメかしら? What to Expect When You're Expecting | スカイラー・クーパー | 第33回ゴールデンラズベリー賞最低助演女優賞ノミネート |
| 2014 | Brooklyn Decker Threesome | 本人 | 短編映画 |
| クレイジー・ドライブ Stretch | キャンディス |  |
| 2015 | 成果 Results | Erin |  |
| 2016 | Untitled Warren Beatty project | Barbie | クレジットなし |
| ラブソングに乾杯 Lovesong | Lily |  |
| Casual Encounters | Laura Leonard |  |
| 2018 | サポート・ザ・ガールズ Support the Girls | カーラ |  |
|

### テレビ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009 | CHUCK/チャック Chuck | ジョブ | 計1話出演 |
| 救命医ハンク セレブ診療ファイル Royal Pains | レイチェル・ライダー | 第1シーズン第8話「問題だらけのハネムーン」 |
| アグリー・ベティ Ugly Betty | レキシー | 計1話出演 |
| 2012 | The League | Gina Gibiatti |  |
| 2013 | New Girl / ダサかわ女子と三銃士 New Girl | ホリー | 計1話出演 |
| 2014 | Friends with Better Lives | Jules |  |
| 2015- | グレイス&フランキー Grace and Frankie | マロリー・ハンソン |  |
|
2016年リオデジャネイロオリンピックのテニス競技(2016ねんリオデジャネイロオリンピックのテニスきょうぎ)は、8月6日から8月14日までセントロ・オリンピコ・ジ・テニスで開催された。国際テニス連盟(ITF)管轄。コートは屋外ハード(グリーンセット)。2016年のATPワールドツアー・WTAツアーの一部として開催されるが、前回とは異なりATPとWTAランキングポイントの加算はない。

## 参加国と選手数

出場選手は2016年までの4年間のフェドカップ又はデビスカップで3回又は2回の代表歴が必要となる。シングルスは1カ国につき最大4名まで出場できる。2016年6月6日時点のATPランキングおよび同日時点のWTAランキングの上位56選手が出場できる、残り8選手のうち6選手はITFの推薦枠として、1.開催国ブラジルの1選手(ランキング上位56選手に含まれていない場合)、2.ランキングにより選出された選手がいない大陸の1選手(ランキング300位以内)、3.過去の大会の金メダリスト又はグランドスラム達成者から最大2選手(ランキング200位以内)、4.ユニバーサリティ枠として最大2選手(ランキングにより選出された選手がいない国の選手)が選出される。以上の条件で推薦枠が余っている場合は、ランキング上位の選手が追加で選出される。2選手は三者委員会(IOC、ANOC、ASOIF)による招待となる。日本からは男子では錦織圭(ランキング6位)のほか、推薦枠として杉田祐一(ランキング106位)とダニエル太郎(ランキング108位)も出場権を得た。女子では土居美咲(ランキング46位)と日比野菜緒(ランキング69位)が出場した。錦織が3位決定戦でラファエル・ナダル(スペイン)を破り銅メダルを獲得し、オリンピックテニス競技で日本勢96年ぶりのメダリストとなった。

ダブルスは1カ国2組まで出場でき、シングルスとダブルスの合計では6人以内となっている。男女ダブルスは32組、混合ダブルスは16組が出場する。混合ダブルスはシングルスまたは男女ダブルスの出場選手から選出され、混合ダブルスのみの出場選手はいない。男女ダブルスはダブルスランキングの10位以内の選手は優先して出場権を得られる。その他の出場者は複合ランキング(選手ごとにシングルスランキングとダブルスランキングのうち優れている方をペアごとに合計する)により選出される。また、開催国ブラジル(複合ランキング500位以内)と各大陸(複合ランキング300位以内)から最低1組ずつ出場できる。日本からは女子ダブルスに土居美咲(シングルスランキング46位)、穂積絵莉(ダブルスランキング61位)ペアが出場した。土居、穂積ペアは1回戦で第2シードのキャロリン・ガルシア、クリスティナ・ムラデノビッチ(フランス)ペアを破ったが、2回戦でダリア・カサトキナ、スベトラーナ・クズネツォワ(ロシア)ペアに敗れた。

## 大会方式

男女シングルス・男女ダブルス・混合ダブルスともに3セットマッチのシングルイリミネーション方式で実施。男子シングルス決勝のみ5セットマッチ。ゲームカウントが6-6となった場合はタイブレーク、混合ダブルスの3セット目はマッチタイブレーク(10ポイント)で決着をつける。

## 競技結果

| 種目 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 男子シングルス 詳細 | アンディ・マリー イギリス (GBR) | フアン・マルティン・デル・ポトロ アルゼンチン (ARG) | 錦織圭 日本 (JPN) |
| 男子ダブルス 詳細 | スペイン (ESP) マルク・ロペス ラファエル・ナダル | ルーマニア (ROU) フロリン・メルジャ ホリア・テカウ | アメリカ合衆国 (USA) スティーブ・ジョンソン  ジャック・ソック |
| 女子シングルス 詳細 | モニカ・プイグ プエルトリコ (PUR) | アンゲリク・ケルバー ドイツ (GER) | ペトラ・クビトバ チェコ (CZE) |
| 女子ダブルス 詳細 | ロシア (RUS) エカテリーナ・マカロワ エレーナ・ベスニナ | スイス (SUI) ティメア・バシンスキー マルチナ・ヒンギス | チェコ (CZE) ルーシー・サファロバ バルボラ・ストリコバ |
| 混合ダブルス 詳細 | アメリカ合衆国 (USA) ベサニー・マテック=サンズ ジャック・ソック | アメリカ合衆国 (USA) ビーナス・ウィリアムズ ラジーブ・ラム | チェコ (CZE) ルーシー・ハラデツカ ラデク・ステパネク |
T7000形は、ベルギーの首都・ブリュッセルで路面電車(ブリュッセル市電)を始めとした公共交通機関を運営するブリュッセル首都圏交通がかつて所有していた電車。アメリカ合衆国で開発された高性能の路面電車車両であるPCCカーの技術を導入して製造された車両である。

## 概要

第二次世界大戦終戦後、ブリュッセルの路面電車網は変電所の増設、車両の改造(乗降扉の自動化、座席の改良など)、一部路線の地下路線化を始めとする近代化が実施されたが、その中で最も革新的な施策となったのは、アメリカ合衆国で開発された高性能の路面電車車両であるPCCカーの導入だった。

電動機の軽量化を図った直角カルダン駆動方式、スムーズな加減速を実現させるための多段制御の採用、運転室で速度制御に用いる足踏み式ペダルなど新たな技術を多数導入したPCCカーは、アメリカ合衆国の路面電車運営事業体や鉄道車両メーカー、機器メーカーが参加した電気鉄道経営者協議委員会(The Electric Railway Presidents' Conference Committee、ERPCC)によって1930年代に開発されたもので、1935年に会社組織へと再編されたTRC(Transit Research Corporation)のライセンスに基づき翌1936年以降各地の鉄道車両メーカーによって量産が開始され、アメリカやカナダで大成功を収めた。

ヨーロッパでもその実績は第二次世界大戦前から高い注目を集め、戦後初期の1946年10月にベルギーのACEC(Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi)とBND(La Brugeoise et Nivelles et Delcuve、BND)はTRCとライセンス契約を結び、翌1947年に製造された試作車はブリュッセルやリエージュで試運転が行われた。そして1950年、BNはACEC製の主電動機や、アメリカから輸入したWH製の制御装置、セントルイス・カー・カンパニー製のボギー台車を用いた、ブリュッセル向けのPCCカーの受注を獲得した。これがT7000形である。

車体は片運転台式で、右側側面に3箇所の乗降扉が設置されていた。デザインはT7000形の製造に先立ち1949年に試験的に車体更新が実施された5018(1935年製)を基にした流線形の構造を採用した。台車は前述のとおりセントルイス・カー・カンパニーがPCCカー向けに開発したB-3形台車を用い、BN社の工場での同型台車の生産も実施された。

- PCCカーの試作車の車内
- 1949年に試験的に車体更新が行われた5018

- 車内(7093)
- 車内(7170、更新後)
- 足踏み式ペダルが足元に設置された運転台
- 後方(7161)
- 後方(7160、更新後)

## 運行

1951年から1953年にかけて新造車両である1次車(7001 - 7050)が、1956年に2次車(7051 - 7080)が製造された。1957年から1958年にはブリュッセル万国博覧会に向け3次車(7081 - 7155)が製造されたが、製造費用削減のため1957年に廃止となったアメリカのカンザス・シティの路面電車で使用されていたPCCカーの台車や電気機器が流用され、1970年から1971年にかけてもアメリカで廃車となったPCCカーの台車や機器を用いて最終増備車となる4次車(7156 - 7171)が作られた。また、1958年にはハンブルク市電向けに製造された1951年製のPCCカーを譲受し、車両番号を"7000"に変更した上で営業運転に投入している。

以降、T7000形はブリュッセル各地に敷かれた路面電車路線や1969年に開通した高規格の地下路線であるブリュッセル・プレメトロの各路線で使用された。車両限界が狭いブリュッセルに適したデザインも高い評価を集め、1962年以降製造された連接車に加えて既存の二軸車の更新時にも同様のデザインが用いられた。集電装置は1次車 - 3次車はポールを用いていたが、プレメトロ開通に伴いパンタグラフが併設され、その形態で導入された4次車も含め1976年にポールは撤去された。

1990年代には塗装変更や座席のモケットの交換、前照灯や尾灯の変更を含むリニューアル改造が行われた一方、3次車については他車と異なりクラーク製のB-2台車を使用していた事から1980年代までに早期廃車となり、他の車両も老朽化が進んだ事で2000年代以降は超低床電車であるT3000形やT4000形への置き換えが進んだ。そして2010年2月12日に実施されたさよなら運転を最後に、T7000形は営業運転を終了した。

以降は後述する保存車に加え、牽引車やレール削正車など事業用車両として改造された車両が現存する。

- 2次車(7051)(1970年撮影)
- 2次車(7072、塗装変更後)(2006年撮影)
- 4次車(7163、更新前)(1988年撮影)
- 4次車(7158、更新後)(2009年撮影)
- 営業運転最終日の7036(2010年2月12日撮影)

## 保存

2019年現在、T7000形の保存車両のうち動態保存が実施されているのは以下の6両で、7037(現:737)および7169を除いた4両はブリュッセル路面電車博物館が所有する。

- 7037(現:737) - 1次車、1952年製。2004年にアメリカのサンフランシスコ市営鉄道へ譲渡された。その際に車両番号が737に変更された他、塗装もサンフランシスコの姉妹都市であるチューリッヒの路面電車の塗装に塗り替えられた。
- 7047 - 1次車、1952年製。
- 7093 - 3次車、1957年製。1969年12月17日に行われたブリュッセル・プレメトロの開通式で、当時のベルギー国王であったボードゥアン1世が搭乗した車両である。
- 7126 - 3次車、1957年製。ベルギーのケーブルテレビであるBX1の移動スタジオに改造されている。
- 7169 - 4次車。アメリカ・ダラスの保存路面電車路線であるM-Lineで保存され、"エマ"(Emma)の愛称が付けられている。
- 7171 - 4次車、1971年7月1日製。T7000形のラストナンバーで、2010年のさよなら運転にも使用された。

また7000は1995年にハンブルクへ返還された後、1999年以降はスウェーデンのショルデナシュホルム路面電車博物館で保存されている。

- 7037(現:737)
- 7093
- 7126
- 7169
川勝 康弘(かわかつ やすひろ、1968年5月 - )は、日本の宇宙工学者。専門分野は、宇宙航行力学・宇宙システム学。学位は、博士(工学)(東京大学・1996年)(学位論文「楕円軌道上における剛体の回転運動の励起とその制御」)。宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所准教授。

## 略歴

1989年、開成高等学校卒業。1991年に東京大学工学部航空学科を卒業後、東京大学大学院工学系研究科(航空宇宙工学専攻)に進学した。1996年、東京大学大学院工学系研究科博士課程を修了、学位論文は「楕円軌道上における剛体の回転運動の励起とその制御」。1996年は東京大学先端科学技術センター協力研究員、1997年 - 2003年、旧・宇宙開発事業団(NASDA)に所属した。2003年から宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部(JAXA/ISAS)に所属し、2009年現在、宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部・宇宙航行システム系准教授。また、軌道・航法グループ、誘導・制御グループ、宇宙科学プログラム・SE室、月・惑星探査プログラムグループ事業推進室を併任する。所属学会は、日本航空宇宙学会、American Astronautical Society(AAS)。また、武蔵大学、鹿児島大学、早稲田大学で非常勤講師を務めた。

宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所において、月周回衛星「かぐや」、赤外線天文衛星「あかり」の開発・運用のプロジェクトに加わった。現在、金星探査機「あかつき」の開発のプロジェクトに加わっている。また、将来の宇宙探査機、次期小惑星探査機「はやぶさ2」や次期月探査機「SELENE-2」などのミッション・軌道計画、システム検討に携わっている。
ククリ級コルベット(英語: Khukri-class corvettes)は、インド海軍のコルベットの艦級。インド海軍での計画番号は25型。

## 来歴

老朽化したアルナラ級フリゲート(159型)の更新艦として、まず1983年12月に2隻が発注された。1985年には更に2隻が発注されたが、1990年以降の発注分は発展型の25A型に移行したことから、本級の建造はこの4隻で終了した。

## 設計

本級では国産化が志向されており、艦全体の国産化率は約65%である。設計は基本的に国内で行われており、ソビエト連邦の1159型警備艦(コニ型)を元に船楼を延長したような中央船楼型を採用している。主機関は、フランスの設計によるV型18気筒のSEMT ピルスティク18PA6V 280ディーゼルエンジンを国内でノックダウン生産して搭載している(完成機の輸入という説もある)。船体には非収納式のフィンスタビライザーを備え、艦内には全艦空調設備を有する。

戦術情報処理装置は、イタリア製のIPN-10を国内でライセンス生産して搭載している。主センサーとしては、SバンドのMR-352「ポジティブーE」(NATO名「クロス・ドーム」)対空捜索レーダーを搭載しており、そのアンテナはレドームに収容されてマスト頂部に配置された。またその直前の艦橋構造物頂部には、Xバンドの「ガルプン-E」(NATO名「プランク・シェイブ」)対空・対水上捜索レーダーが配された。

兵装は、同時期に整備されたヴィール級コルベット(1241型大型ミサイル艇のインド仕様)のものがおおむね踏襲されており、船首甲板にAK-176 76mm単装速射砲、その後方両舷にはP-20M「テルミート」(SS-N-2「スティクス」)艦対艦ミサイルの連装発射機を備えている。また防空用としては、艦橋直後両舷にイグラ近接防空ミサイルの有人マウントを、艦中部にAK-630 30mmCIWSを備える。なお、前任のアルナラ級は対潜戦重視の艦であったのに対し、本級はソナーも対潜兵器も備えておらず、対潜戦能力はほぼもたない。ただし、船楼甲板後端部はヘリコプター甲板とされており、ここでALH哨戒ヘリコプターを運用することにより、限定的ながら対潜戦を展開できるようにする計画がある。

## 同型艦

| # | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 | 退役 | 母港 | 状態 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P49 | ククリ INS Khukri | マザゴン造船所 | 1985年 9月27日 | 1986年 12月3日 | 1989年 8月23日 | 2021年 12月23日 |  | グジャラート州ディーウで博物館船として保存中 |
| P46 | クタール INS Kuthar | 1986年 9月13日 | 1989年 4月15日 | 1990年 6月7日 |  | ヴィシャーカパトナム | 就役中 |
| P44 | キルパン INS Kirpan | ガーデンリーチ造船所 | 1985年 11月15日 | 1989年 8月16日 | 1991年 1月12日 | 2023年 7月22日 |  | ベトナム海軍に譲渡 |
| P47 | ハンジャル INS Khanjar | 1985年 11月15日 | 1989年 8月16日 | 1991年 8月22日 |  | ヴィシャーカパトナム | 就役中 |
サターン・スカイ(Saturn Sky)はアメリカの自動車会社・ゼネラルモーターズ(GM)が製造し、同社のサターンブランドから販売されていたロードスター。同ブランドでは初めて、かつ唯一のオープン2シータースポーツであった。姉妹車として、同じくGMのポンティアック・ソルスティスがあった。

## 解説

エンジンは直列4気筒のみで、177馬力(132 kW)の2.4 L(LE5)と、260馬力(190 kW)の2.0 L直噴ターボ(LNF)の2種類。
駆動系はフロントミッドシップの後輪駆動。屋根は電動ソフトトップが標準装備、トランスミッションはアイシンAI(現:アイシン)製AR-5型5速MTと、GM製5L40-E型5速ATの2種類から選ぶことができた。

2007年モデルとして2006年初頭から北米で販売が開始された。なお、欧州および韓国向けにはオペルとGM大宇(現・韓国GM)から、それぞれオペル・GT、大宇・G2Xとして販売されていた。これらはすべてバッジエンジニアリング車であり、ソルスティスを除き、フロントグリルのエンブレムを除けば外観の違いはほとんどない。製造は4車種ともアメリカデラウェア州のウィルミントン工場で行われた。なお左ハンドル仕様しか用意されないため、英国向けのボクスホール版は存在しなかった。

2009年にウィルミントン工場の閉鎖により姉妹車のソルスティスと共に生産終了となっている。またG2Xはそれ以前に販売終了となっている。

## 車名の由来

G2X・・・Go To Extremeからの略語。
ベヘン酸(ベヘンさん、behenic acid)は、 直鎖飽和脂肪酸である。

ワサビノキから採れるモリンガ油の9%を占めており、この植物の根が収穫される月である、イラン暦のバフマンから名前が採られた。

ベヘン酸は菜種油やピーナッツ油に含まれる成分の1つである。アブラナやピーナッツの種子だけでなく殻にも含まれており、ピーナッツ殻1トン当たり約 6 kg のベヘン酸が含まれている。

食用油の成分中では、オレイン酸などよりも吸収されにくい。生物学的利用能は低いものの、血中コレステロール量を上昇させる作用があるため、過剰摂取に注意する必要がある。

ショートニングの原料となり、食品としての有用性が高い。

工業的には整髪料にも使われている。

カルボキシル基を還元するとドコサノールになる。
水久保 美千男(みずくぼ みちお、1955年 - 2016年11月28日)は、日本の陸上競技選手。専門は長距離走。

## 経歴

父親も陸上競技選手で、1953年の九州一周駅伝の出場経験があった。

大分県立中津商業高等学校を1974年に卒業して新日本製鐵八幡製鐵所(現・日本製鉄)に入社する。高校在学中の1973年から九州一周駅伝に出場し、1982年まで10年連続して区間賞を受賞した。1980年の大会では、同じ区間を走った旭化成の宗茂に45秒差をつけた。

1982年の毎日マラソン(現・びわ湖毎日マラソン)では、初マラソンの工藤一良(日産自動車)を抑えて初優勝を果たした。

現役引退後は新日鐵陸上部コーチ、福岡陸上競技協会理事、九州実業団陸上競技連盟事務局長を歴任した。

長男も陸上競技選手の道を歩み、JR九州陸上部から九州一周駅伝に出場している。

2016年11月28日、肝細胞癌のため死去(61歳)。
太田市民会館は、群馬県太田市飯塚町に所在する文化施設。

## 概要

太田市民会館は1969年(昭和44年)、東武鉄道太田駅南口にオープンした。しかし耐震性の問題から2009年(平成21年)に閉館した。

二代目の施設は郊外に移転、BUSターミナルおおたに近い。香山壽夫建築研究所が設計し、2017年に落成した。2019年に第60回BCS賞を受賞。

## アクセス

- 東武鉄道太田駅下車徒歩30分
川副クラブは、佐賀県佐賀市川副町(旧・佐賀郡川副町)を本拠地とするサッカークラブ。特定非営利活動法人かわそえスポーツクラブの加入団体の一つである。

## 概要

1974年創設。1980年度の九州各県リーグ決勝大会で準優勝し、入替戦で宮崎教員団を破り、1981年に佐賀県社会人サッカーリーグから九州サッカーリーグに初昇格した。その後、1981年から1984年、1991年から1994年まで九州リーグ、それ以外は佐賀県リーグに所属していた。

1996年、この年から各県代表制となった第76回天皇杯に佐賀県代表として初出場。

2002年度の九州各県リーグ決勝大会で準優勝するも、九州INAXとの入替戦に敗れ九州リーグ復帰を逃す。

2008年度の九州各県リーグ決勝大会で準優勝。V・ファーレン長崎とホンダロックのJFL昇格に伴い、入替戦を経ることなく15年ぶりに九州リーグ昇格を果たす。2011年に10チーム中最下位となり、佐賀県リーグに降格した。

2017年度の九州各県リーグ大会で準優勝。テゲバジャーロ宮崎のJFL昇格に伴い、入替戦を経ることなく7年ぶりに九州リーグ復帰を果たした。

## タイトル

### リーグ戦

- 佐賀県社会人サッカーリーグ1部:6回

## 所属選手・スタッフ

### 選手

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pos | No. | 選手名 | 前所属 | 備考 |
| GK | 1 | 月成大輝 | FC岐阜SECOND |  |
| 29 | 後藤惇志 | R | 運営委員兼任 |
| 30 | 谷元太 | 佐賀工業高校 |  |
|  | | | | |
| DF | 2 | 重富崚平 | FC.Bombonera |  |
| 3 | 徳永遼太郎 | 三宅ティグザ |  |
| 5 | 福元仁基 | アトレティコ佐賀 |  |
| 6 | 堀西謙太 | ジョイフル本田つくばFC |  |
| 12 | 都渡倭 | 黄城クラブ |  |
| 13 | 山口恭平 | 住吉クラブ |  |
| 15 | 内田真仁 | 福岡教育大学 | 前コーチ |
| 23 | 月成幸輝 | 佐賀銀行サッカー部 |  |
| 24 | 山田昭汰 | 福岡大学 |  |
| 26 | 宮田篤志 | FCムソー唐津 |  |
| 35 | 大串啓太郎 | 近畿大学 |  |
|  | | | | |
| MF | 4 | 岡明広 | 九州産業大学 |  |
| 7 | 田中功一 | 九州共立大学 |  |
| 8 | 江頭弘太 | FCアメリエ |  |
| 10 | 角康平 | 大町クラブ |  |
| 11 | 吉田正輝 | 黄城クラブ |  |
| 14 | 古賀宇宙 | 大町クラブ |  |
| 16 | 大塚正翔 | 芦屋大学 |  |
| 17 | 白根直樹 | FC ALEGRE CAMINHO |  |
| 18 | 堀西亮太 | FCムソー唐津 |  |
| 19 | 鵜木亮良 | 環太平洋大学 |  |
| 20 | 石江良輔 | 長良クラブ |  |
| 21 | 秀嶋完太 | Brew KASHIMA |  |
| 25 | 横道恭輔 | Liberty.FC |  |
| 27 | 有馬海斗 | Brew KASHIMA |  |
| 28 | 中島廉史 | 久留米大学 |  |
| 32 | 栗山晴太郎 | 住吉クラブ |  |
|  | | | | |
| FW | 9 | 徳永大河 | 吉野ヶ里FC |  |
| 22 | 萩原健太 | ATLETICO SAGA DESIGN |  |

## ユニフォーム

### クラブカラー

- 赤

### ユニフォームサプライヤー

- - 2021年:PENALTY
- 2022年 - :プーマ
レッドブル・RB2 (Red Bull RB2) は、レッドブル・レーシングが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。

## 開発

エンジンがV10エンジンからV8エンジンに変わり、エンジンのサイズ自体は小さくなるため、リアデッキが早い段階から急激に落とし込まれている。サイドポッドはRB1にはなかった下部の絞り込みも追加されており、2005年に絞り込みが1番激しかったマクラーレン・MP4-20よりも激しいものとなっている。

## スペック

- 電子部品 マニエッティ・マレリ
- エンジン フェラーリTipo056
- 気筒数・角度 V型8気筒・90度
- 排気量 2,398cc
- エンジン重量 95kg
- 燃料・潤滑油 シェル

## 記録

シーズン序盤はリタイアが続いたが、第7戦モナコGPではデビッド・クルサードが3位に入賞し、チーム初の表彰台を獲得した。

- ドライバーズランキング
  - デビッド・クルサード 14ポイント 13位
  - クリスチャン・クリエン 2ポイント 18位
  - ロバート・ドーンボス 0ポイント 24位
ククノチは、日本神話に登場する木の神である。『古事記』では久久能智神、『日本書紀』では句句廼馳と表記する。

## 概要

神産みにおいて、イザナギ・イザナミの間に産まれた神である。『古事記』においてはその次に山の神大山津見神(オオヤマツミ)、野の神鹿屋野比売(カヤノヒメ)が産まれている。『日本書紀』の本文では山・川・海の次に「木の精ククノチ」として産まれており、その次に草の精・野の精の草野姫(カヤノヒメ)が産まれている。第六の一書では「木の神たちを句句廼馳という」と記述され、木の神々の総称となっている。

公智神社(兵庫県西宮市)の主祭神になっているほか、久久比神社(兵庫県豊岡市)には全国唯一のコウノトリ伝説もある。また、木魂神社という名のククノチ神を祭る神社も複数ある。樽前山神社(北海道苫小牧市)では原野の神・開拓の神として大山津見神・鹿屋野比売神とともに祀られている。志等美神社(三重県伊勢市)では林野の神であると同時に水の神とされる。

『延喜式』「祝詞」には屋船久久遅命(やふねくくのちのみこと)の名が見え上棟式の祭神の一柱とされる他、ククノチと同神と見られる。