1952年スイスグランプリ (XII Groser Preis der Schweiz) は、1952年5月18日にブレムガルテン・サーキットで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の開幕戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

戦前のグランプリで活躍していたルドルフ・カラツィオラが、このGPのサポートレースで大クラッシュする。彼は足を骨折しただけで助かったが、事実上この怪我でレースキャリアが終了した。彼はメルセデス・ベンツ・300SLをドライブしたが、コーナーでブレーキがロックしコースから外れ木に激突した。

イタリア人ドライバーのピエロ・タルッフィはフェラーリをドライブし、世界選手権における唯一の勝利を得た。

## レース概要

世界選手権大会からアルファロメオが撤退したことで、現行レギュレーションの下ではフェラーリのみが競争力を持ったチームであった。従って、選手権はフォーミュラ2のレギュレーションで行われることがで決定した。

ワークスフェラーリはスイスGPに3名のドライバー、ファリーナ、タルッフィ、シモンを起用した。レギュラードライバーのアルベルト・アスカリとルイジ・ヴィッロレージは参加できなかった。アスカリはインディ500参戦のため、ヴィッロレージは交通事故に遭ったためであった。その他フェラーリをドライブしたのはルディ・フィッシャー、エキュリー・エスパドンのペーター・ヒルト、ベテランフランス人ドライバーのルイ・ロジェであった。ゴルディーニもこのレースで3名のドライバー、ロベール・マンヅォン、プリンス・ビラ、ジャン・ベーラを起用した。ベーラはこれがデビュー戦であった。HWMは前年スイスGP以来の復帰で、イギリス人ドライバー4名、アベカシス、コリンズ、マックリン、モスを起用した。マセラティはディフェンディングチャンピオンのファン・マヌエル・ファンジオとフロイラン・ゴンザレスのアルゼンチン人コンビを起用する予定であったがこれは実現しなかった。この他AFMがハンス・スタックを起用し、ンこりは様々なプライベーターが参加した。

前アルファロメオドライバーのニーノ・ファリーナがポールポジションを獲得、タルッフィとマンヅォンが続いてフロントローを形成した。シモンとフィッシャーが2列目、コリンズ、ベーラ、エンリコ・プラーテのマセラティをドライブするトゥーロ・デ・グラッフェンリートが3列目に並んだ。

ポールシッターのファリーナは車が故障するまでレースをリードした。ファリーナはリタイアした後、シモンの車を引き継いでドライブした。モスはレース序盤、ファリーナとタルッフィに続いて3位を走行した。メインのバトルはベーラとシモンの2位争いであった。ベーラのエキゾーストが外れ、ピットストップするとファリーナが引き継いで2位を走行した。しかしながら更なるトラブルのため、51ラップ目に再びリタイアすることとなる。これによって地元ドライバーのルディ・フィッシャーが2位に浮上した。フィッシャーは初の表彰台で、タルッフィにラップされなかった唯一のドライバーであった。タルッフィは自身初で、唯一の優勝であった。ベーラが3位に入り、デビュー戦で表彰台を獲得した。ケン・ウォートンが4位、アラン・ブラウンが5位に入り、フレイザー・ナッシュとクーパーにそれぞれ初のポイントをもたらした。

## エントリーリスト

| No | ドライバー | チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
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| 2 | ハンス・スタック | AFM | AFM-クッヒェン | AFM 6 | クッヒェン 2.0 V8 | E |
| 4 | トニ・ウルメン | トニ・ウルメン | ヴェリタス | ヴェリタス・メテオール | ヴェリタス 2.0 L6 | D |
| 6 | ジャン・ベーラ | エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | ゴルディーニ・T16 | ゴルディーニ 20 2.0 L6 | E |
| 8 | ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | ゴルディーニ・T16 | ゴルディーニ 20 2.0 L6 | E |
| 10 | プリンス・ビラ | シムカ・ゴルディーニ | シムカ-ゴルディーニ・T15 | ゴルディーニ 1500 1.5 L4 | E |
| 12 | ルイ・ロジェ | エキュリー・ロジェ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | D |
| 14 | モーリス・トランティニアン | フェラーリ | フェラーリ・166F2-50 | フェラーリ 125 F1 1.5 V12 | P |
| 16 | ジョージ・アベカシス | HWモータース | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D |
| 18 | ピーター・コリンズ | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D |
| 20 | ランス・マックリン | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D |
| 22 | ケン・ウォートン | スクーデリア・フラネラ | フレイザー・ナッシュ-ブリストル | フレイザー・ナッシュ FN48 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D |
| 24 | エリック・ブランドン | エキュリー・リッチモンド | クーパー-ブリストル | クーパー・T20 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D |
| 26 | アラン・ブラウン | クーパー-ブリストル | クーパー・T20 | ブリストル BS1 2.0 L6 | D |
| 28 | ニーノ・ファリーナ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P |
| 30 | ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P |
| 32 | アンドレ・シモン | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P |
| 34 | ファン・マヌエル・ファンジオ | オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ | マセラティ | マセラティ・A6GCM | マセラティ A6G 2.0 L6 | P |
| 36 | フロイラン・ゴンザレス | マセラティ | マセラティ・A6GCM | マセラティ A6G 2.0 L6 | P |
| 38 | トゥーロ・デ・グラッフェンリート | エンリコ・プラーテ | マセラティ-プラーテ | マセラティ・4CLT-48 | プラーテ 2.0 L4 | P |
| 40 | ハリー・シェル | マセラティ-プラーテ | マセラティ・4CLT-50 | プラーテ 2.0 L4 | P |
| 42 | ルディ・フィッシャー | エキュリー・エスパドン | フェラーリ | フェラーリ・500 | フェラーリ Type 500 2.0 L4 | P |
| 44 | ペーター・ヒルト | フェラーリ | フェラーリ・212 | フェラーリ Type 375 4.5 V12 | P |
| 46 | スターリング・モス | HWモータース | HWM-アルタ | HWM 52 | アルタ F2 2.0 L4 | D |
| 50 | マックス・デ・テラ | アルフレッド・ダットナー | シムカ・ゴルディーニ | シムカ-ゴルディーニ・T11 | ゴルディーニ 1500 1.5 L4 | E |
| Sources: | | | | | | |
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## 注

- ポールポジション:ニーノ・ファリーナ - 2:47.5
- ファステストラップ:ピエロ・タルッフィ - 2:49.1
- モスとマックリンはレースから撤退した。
- シモン(18ラップ)はファリーナ(33ラップ)がリタイアした後を引き継いだ。

## 第1戦終了時点でのランキング

- 注:トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

## 参照

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|  | FIA F1世界選手権 1952年シーズン | 次戦 1952年インディ500 |
| 前回開催 1951年スイスグランプリ | スイスグランプリ | 次回開催 1953年スイスグランプリ |
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