2012年のSUPER GTは、2012年3月31日・4月1日に岡山国際サーキットで開幕し、10月27日・28日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦と、11月16日 - 18日に富士スピードウェイで行われたJAFグランプリのシリーズである。

## 前年からの主な変更点

### レース日程

高騰する参戦コストの低減を目的に、2009年よりレース距離が短縮されていた第2戦(富士)と第5戦(鈴鹿)については、それぞれ500kmおよび1,000kmの従来のレース距離に戻される。

また、第7戦については当初10月13日・14日の開催を予定していたが、同日に富士でFIA 世界耐久選手権の第7戦が開催されることから日程を2週間前倒しし、玉突きで第6戦(富士)も1週間前倒しされた。さらに、JAFグランプリについても、前年に近隣で開催されたプロゴルフツアーの三井住友VISA太平洋マスターズと日程がバッティングし宿泊施設の確保等に問題が生じたため、1週間遅らせて開催されることになった。

なお、JAFグランプリ終了後に中国の珠海国際サーキットで特別戦を行う予定であることが第1戦の定例会見で発表され、5月時点では12月23日の決勝開催で詰めの交渉を行っているとしていた。この時点ではGT500/300各クラス15台ずつ計30台のオールスター戦として、両クラスの混走で50分から1時間のレースを行う予定だった。しかし、プロモーションを行う時間が不足していることを理由に今期の開催を断念し、翌2013年に開催できるか再検討することとなった。

### レギュレーション

#### GT500クラス

後述するGT300クラス車両の実質的なポテンシャルアップに合わせ、リストリクター径の拡大等が行われる。

### マシン

#### GT300クラス

- 富士重工業は、2011年のJAFグランプリにおいてBRZで参戦する計画があることを発表し、東京モーターショー2011においてGT300仕様の車両を公開した。車両開発はスバルテクニカインターナショナルが行い、R&D SPORTが参戦することも、東京オートサロン2012において発表した。
- GAINERは、フェラーリ・458 GTCに代わりアウディ・R8 LMS ultraで参戦することを発表した。なお、同車両は世界第1号車である。
- aprは、カローラアクシオに代わりSUPER GT初のハイブリッドカーであるトヨタ・プリウスで出場することを決定し、東京オートサロン2012にて車両を公開した。ただし、危険物の輸出入に関する規制で日本からリチウムイオン電池の持ち出しができないため、現状ではハイブリッド車両を国外に輸送するには特別な手段を使わない限り輸送できないことから、第3戦(セパン)ではハイブリッドシステムを搭載せずに参戦することとなった。また30号車はゲイナーと同様アウディR8 LMSウルトラを投入。aprは2台体制で参戦する。
- A SPEEDは、前年同様のアストンマーティン・V8ヴァンテージ GT2仕様で参戦するものの、シーズン途中よりアストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3仕様に変更することを、チームのブログにおいて公表した。なおアストンマーティンレーシングが公表した同車両のデリバリー第1陣にA SPEEDが含まれている事からシーズンの早い段階から投入されるのではと予想されている。

- 本田技研工業は、2012年のモータースポーツ活動発表会においてレーシングハイブリッドシステムを搭載したCR-Zを、第4戦(菅生)から投入することを発表した。ハイブリッドシステムを中心としたパワープラントの開発は本田技術研究所が行い、チーム 無限の参戦サポートも合わせて行う。
- ヒトツヤマ・レーシングは、アウディR8 LMSでGT300クラスに2台参戦することを発表した。
- グッドスマイルレーシングは、前年同様BMW・Z4 GT3で参戦するが、2台体制となる。チャンピオンナンバーの0号車は、2011年モデルの新車を使用しこれまで同様の「初音ミク」カラーリング仕様の「GSR初音ミクBMW」として参戦、第4戦からは2012年仕様にアップデートする。4号車は前年使用車を2011年仕様にアップデートを行い、カラーリングもセガのゲームソフト「初音ミク and Future Stars Project mirai」とのタイアップによるオレンジベースにした「GSR ProjectMirai BMW」で参戦する。
- JLOCは、ガヤルドRG-3を2台継続参戦させるが、今年はさらに、ドイツのライター・エンジニアリングが製作・デリバリーするFIA GT3仕様 ガヤルドLP600+を2台の、合計4台体制での参戦させる。なお、4台体制での参戦は、ガヤルドRG-3とムルシエラゴRG-1を2台ずつ参戦させた2007年シーズン以来となる。
- 日産自動車は、GT300クラスにFIA GT3仕様のGT-Rを1台エントリーさせる。エントラント名には日産の若手ドライバー育成プログラムであるNDDPが使用される。監督は長谷見昌弘が務め、ゼッケン番号も旧ハセミモータースポーツの3番を使用する。
- SHIFTは、FIA GT3仕様のメルセデス・ベンツ・SLS AMGで参戦する。
- チームマッハはヴィーマック・RD320Rからフェラーリ458 GT3で参戦する。本来は2011年から投入する予定だったがフェラーリの意向もあり実現せず、2012年からの参戦となった。
- ディジョンレーシングはFIA GT3仕様のシボレー・コルベットで参戦する。

### エントラント

#### GT300クラス

- LMPモータースポーツは、前年同様「侵略!イカ娘」とのコラボレーションにより同作品のカラーリングが施されたフェラーリで参戦、監督はPACIFIC GROUP代表の神野元樹が就任し、ドライバーは前年の山岸大に加え、井口卓人が移籍する。
- グッドスマイルレーシングは、前年同様GSR&Studie with TeamUKYOとして参戦、2台体制になるにあたり、0号車の監督を大橋逸夫総監督が、4号車の監督を片山右京スポーティングディレクターがそれぞれ担当する。またドライバーは0号車が谷口信輝に加え片岡龍也が移籍、4号車が番場琢に加え2010年に番場とコンビを組んだ佐々木雅弘が参加する。また、BMWのカスタマー向けレースプログラム、『BMWカスタマーレーシング』のチームとしてBMWのサポートを受けることとなった。第4戦以降、更にBMWジャパンからのサポートを受けることとなった。
- ヒトツヤマ・レーシングは、ドライバーとしてスイス出身のシンディ・アレマンを起用することを発表した。SUPER GTとしては初の女性ドライバーの参戦となる。体制は20号車に昨年HANKOOK KTR 34号車をドライブしたマイケル・キムと2年ぶりのレース復帰となる野田英樹が、21号車にアレマンとSAMURAI Team TSUCHIYAから移籍の都筑晶裕がドライブする。第3戦セパンからは20号車の野田英樹に代わって安岡秀徒がエースドライバーとしてドライブする。同時に20号車のカーナンバーが99号車に変更される。第8戦では99号車のドライバーが第2戦でサードドライバーを務めた小林賢二と、2010年以来のSUPER GT参戦となるイゴール・スシュコに変更され、ドライバー登録上の関係からカーナンバーが77号車に変更された。
- JLOCは、前年まで参戦していた青木孝行、織戸学、坂本祐也の残留を発表。また、Team TAISANから松田秀士と山下潤一郎が、LMPモータースポーツから山内英輝がそれぞれ移籍、そして2010年シーズンまでSUPER GTに参戦していた山西康司が、1年ぶりに同チームへ復帰する事も合わせて発表された。
- SHIFTは、ドライバーに竹内浩典と黒澤治樹を起用するが、竹内は2008年シーズン以来4年ぶりの参戦となる。また黒澤の父である黒澤元治がチーム顧問に就任する。第6戦のみ、第5戦のクラッシュで怪我をした黒澤治樹に代わり土屋武士がドライブした。
- Team TAISANは2005年以来となるエンドレスとのタッグが復活した。チーム名を「TEAM TAISAN ENDLESS」として参戦。911号車は前年26号車でドライブした峰尾恭輔と前年第4戦、第5戦にサンダーアジアレーシングで参戦していた横溝直輝がドライブする。
- TeamSGCは前年同様の体制で参戦を予定していたものの、チーム側の事情により開幕戦に出場しない事が明らかになり、第2戦以降の参戦も不透明な状況だったが、第4戦より参戦することが決定した。ドライバーは前年同様折目遼とアレキサンドレ・インペラトーリだが、第7戦以降はインペラトーリに代わり山野直也がドライブする。
- 昨年はスポット参戦だったTeam ART TASTEは今期も参戦。ドライバーはティム・ベルグマイスターに加え、SAMURAI Team TSUCHIYAから土屋武士が移籍しコンビを組む。第2戦ではベルグマイスターの弟であるヨルグ・ベルグマイスターも参戦した。しかし第2戦富士で大クラッシュしドライバーのティム・ベルグマイスターが負傷、この影響から第3戦セパンの出場を取り止め、6月27日に残りシーズンの参戦を中止することが正式に発表された。
- ディジョンレーシングは「日本橋プロジェクト」とのコラボレーションを実施、同プロジェクトのイメージキャラクター「音々」と「光」のキャラクターラッピング仕様で参戦する。
- チーム 無限は開幕前の発表時点では1stドライバーが武藤英紀に決定したのみだが、7月4日のもてぎでのシェイクダウンと同時に体制発表が行われ、2ndドライバーには中嶋悟の次男 中嶋大祐(中嶋一貴の弟)が決まり、チーム代表には安井一秀、チーム監督には2004年、2005年にM-TECで監督を務めた熊倉淳一が就任した。カーナンバーは定番の16番に決まった。

### テレビ・インターネット中継

前年同様、J SPORTSによるBS/CSでの全戦生中継(第1戦の予選のみ録画で放送)と、テレビ東京系『SUPER GT+』でのダイジェスト放送が行われる。この他、ニコニコ生放送にて、J SPORTSの映像を使用して全戦の公式予選と一部のレースの公式練習の無料ライブ配信を行う。

## エントリーリスト

### GT500クラス

| No. | マシン | ドライバー | エントラント | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | S Road REITO MOLA GT-R | 柳田真孝  ロニー・クインタレッリ | MOLA | M |
| 6 | ENEOS SUSTINA SC430 | 伊藤大輔  大嶋和也 | LEXUS TEAM LeMans ENEOS | B |
| 8 | ARTA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン  小林崇志 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | B |
| 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 松田次生  ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | B |
| 17 | KEIHIN HSV-010 GT | 金石年弘  塚越広大 | KEIHIN REAL RACING | B |
| 18 | ウイダー HSV-010 GT | 小暮卓史  カルロ・ヴァン・ダム | ウイダー ホンダ レーシング | B |
| 19 | WedsSport ADVAN SC430 | 荒聖治  アンドレ・クート(Rd.1-8) → マリーノ・フランキッティ(FSC) | LEXUS TEAM WedsSport BANDOH | Y |
| 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 本山哲  ミハエル・クルム | NISMO | B |
| 24 | D'station ADVAN GT-R | 安田裕信  ビヨン・ビルドハイム | KONDO RACING | Y |
| 32 | EPSON HSV-010 GT | 道上龍  中山友貴 | EPSON NAKAJIMA RACING | D |
| 35 | KeePer Kraft SC430 | 国本雄資  アンドレア・カルダレッリ | LEXUS TEAM KeePer Kraft | B |
| 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | 中嶋一貴  ロイック・デュバル(Rd.1,3-FSC) → リチャード・ライアン(Rd.2) | LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S | B |
| 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川祐路  平手晃平 | LEXUS TEAM ZENT CERUMO | B |
| 39 | DENSO KOBELCO SC430 | 脇阪寿一  石浦宏明 | LEXUS TEAM SARD | M |
| 100 | RAYBRIG HSV-010 GT | 伊沢拓也  山本尚貴 | TEAM KUNIMITSU | B |

### GT300クラス

| No. | マシン | ドライバー | エントラント | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | GSR 初音ミク BMW Z4 GT3 | 谷口信輝  片岡龍也 | GSR&Studie with TeamUKYO | Y |
| 2 | エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電(Rd.1,2,4-FSC) EVANGELION RT TEST-01 PETRONAS Shiden(Rd.3) | 高橋一穂  加藤寛規  濱口弘(Rd.5) | Cars Tokai Dream28 | Y |
| 3 | S Road NDDP GT-R NISMO GT3 | 関口雄飛(Rd.1-5,7-FSC) → 佐々木大樹(Rd.5,6)  千代勝正 | NDDP RACING | Y |
| 4 | GSR ProjectMirai BMW | 番場琢  佐々木雅弘 | GSR&Studie with TeamUKYO | Y |
| 5 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 GT3(Rd.1,2,4-FSC) | 玉中哲二  植田正幸  川口正敬(Rd.2) | TEAM MACH | Y |
| 11 | GAINER DIXCEL R8 LMS GT3 | 田中哲也  平中克幸  余郷敦(Rd.5) | GAINER | D |
| 14 | Team SGC IS350 GT300 (Rd.4-FSC) | 折目遼  アレキサンドレ・インペラトーリ(Rd.4-6) → 山野直也(Rd.7-FSC) | Team SGC | Y |
| 15 | ART TASTE PORSCHE(Rd.1,2) | ティム・ベルグマイスター  土屋武士  ヨルグ・ベルグマイスター(Rd.2) | TEAM ART TASTE | Y |
| 16 | MUGEN CR-Z GT300 (Rd.4-FSC) | 武藤英紀  中嶋大祐 | TEAM 無限 | B |
| 20 →99 →77 | Racerbook Audi R8 LMS GT3(Rd.1-5) →investors Audi R8 LMS(Rd.7-FSC) | マイケル・キム(Rd.1,4,5) → フランク・ユー(Rd.2,3,7) → イゴール・スシュコ(Rd.8-FSC)  野田英樹(Rd.1,2) → 安岡秀徒(Rd.3-5,7) → 小林賢二(Rd.2,8-FSC)  都筑善雄(Rd.5) | Hitotsuyama Racing | Y |
| 21 | ZENT Audi R8 LMS | 都筑晶裕  シンディ・アレマン(Rd.1-5) → リチャード・ライアン(Rd.5-FSC)  谷口行規(Rd.2) | Hitotsuyama Racing | Y |
| 22 | R'Qs Vemac 350R(Rd.1-7,FSC) | 和田久  城内政樹 | R'Qs Motorsports | Y |
| 27 | PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ(Rd.1-8) | 山岸大  井口卓人 | LMP MOTORSPORT | Y |
| 30 | IWASAKI MODAクロコ apr R8 | 岩崎祐貴  坂本雄也  小林賢二(Rd.5) | apr | Y |
| 31 | apr HASEPRO PRIUS GT | 新田守男  嵯峨宏紀  中山雄一(Rd.5) | apr | Y |
| 33 | HANKOOK PORSCHE | 影山正美  藤井誠暢 | HANKOOK KTR | H |
| 43 | ARTA Garaiya | 高木真一  松浦孝亮 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | B |
| 48 | DIJON音々CALLAWAYワコーズED(Rd.1,2,4-6,8-FSC) | 高森博士  密山祥吾  井上恵一(Rd.2,5) | DIJON Racing | Y |
| 52 | GREEN TEC & LEON SLS | 竹内浩典  黒澤治樹(Rd.1-5,7-FSC) → 土屋武士(Rd.6)  中谷明彦(Rd.5) | GREEN TEC & LEON with SHIFT | Y |
| 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 山野哲也  佐々木孝太 | R&D SPORT | Y |
| 66 | triple a Vantage GT2(Rd.1) →triple a vantage GT3(Rd.2-FSC) | 吉本大樹  星野一樹  吉田広樹(Rd.5) | A speed | Y |
| 69 | ThunderAsia MT900M(Rd.3) | ファイルーズ・ファウジー  吉田広樹 | ThunderAsia Racing | Y |
| 85 | JLOC Exe ランボルギーニ RG3(Rd.1,2,5,6) →JLOC Verity ランボ RG3(Rd.7) | 坂本祐也  加納政樹(Rd.1,2,6) → 阪口良平(Rd.2,5) → 松田秀士(Rd.7) | JLOC | Y |
| 86 | Verity BOMEX ランボ RG3(Rd.1-5,FSC) | 山下潤一郎  松田秀士 | JLOC | Y |
| 87 | JLOC ランボルギーニ GT3 | 山西康司  山内英輝(Rd.1-8) → 坂本祐也(FSC) | JLOC | Y |
| 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 織戸学  青木孝行  澤圭太(Rd.5) | JLOC | Y |
| 360 | RUN UP CORVETTE(Rd.1-4,6-FSC) | 田中篤  菊池靖(Rd.1) → 白坂卓也(Rd.2-4,6-FSC) | TOMEI SPORTS | Y |
| 911 | エンドレス TAISAN 911 | 峰尾恭輔  横溝直輝 | Team TAISAN ENDLESS | Y |

タイヤ=B
:ブリヂストン、Y
:ヨコハマ、D
:ダンロップ、M
:ミシュラン、H
:ハンコック

## スケジュール及び勝者

|  | 開催日 | 開催サーキット | レース距離 | GT500優勝者 | GT300優勝者 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1戦 | 3月31日・4月1日 | 岡山国際サーキット | 300km | 立川祐路  平手晃平 (ZENT CERUMO SC430) | 田中哲也  平中克幸 (GAINER DIXCEL R8 LMS GT3) |  |
| 第2戦 | 5月3日・4日 | 富士スピードウェイ | 500km | 脇阪寿一  石浦宏明 (DENSO KOBELCO SC430) | 谷口信輝  片岡龍也 (GSR 初音ミク BMW Z4 GT3) |  |
| 第3戦 | 6月9日・10日 | セパンサーキット | 300km | 小暮卓史  カルロ・ヴァン・ダム (ウイダー HSV-010 GT) | 影山正美  藤井誠暢 (HANKOOK PORSCHE) |  |
| 第4戦 | 7月28日・29日 | スポーツランドSUGO | 300km | 伊藤大輔  大嶋和也 (ENEOS SUSTINA SC430) | 関口雄飛  千代勝正 (S Road NDDP GT-R NISMO GT3) |  |
| 第5戦 | 8月18日・19日 | 鈴鹿サーキット | 1,000km | 柳田真孝  ロニー・クインタレッリ (S Road REITO MOLA GT-R) | 吉本大樹  星野一樹  吉田広樹 (triple a vantage GT3) |  |
| 第6戦 | 9月8日・9日 | 富士スピードウェイ | 300km | 松田次生  ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ (カルソニック IMPUL GT-R) | 影山正美  藤井誠暢 (HANKOOK PORSCHE) |  |
| 第7戦 | 9月29日・30日 | オートポリス | 300km | 柳田真孝  ロニー・クインタレッリ (S Road REITO MOLA GT-R) | 吉本大樹  星野一樹 (triple a vantage GT3) |  |
| 第8戦 | 10月27日・28日 | ツインリンクもてぎ | 250km | 立川祐路  平手晃平 (ZENT CERUMO SC430) | 峰尾恭輔  横溝直輝 (エンドレス TAISAN 911) |  |
| FSC | 11月16日 - 18日 | 富士スピードウェイ | 100km | ロニー・クインタレッリ (S Road REITO MOLA GT-R) | 藤井誠暢 (HANKOOK PORSCHE) | Race1 |
| 立川祐路 (ZENT CERUMO SC430) | 吉本大樹 (triple a vantage GT3) | Race2 |
|

## ポイントランキング

- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(色の意味はこちらを参照→key)

### チーム

#### GT300

※第3戦にスポット参戦したThunderAsia Racing(#69)は、主催者推薦のスポット参戦の為、シリーズポイントは付与しない。

### JAFグランプリ

#### GT500

| 順位 | No. | マシン | ドライバー | | ポイント | | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Race1 | Race2 | Race1 | Race2 |
| 1 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 平手晃平 | 立川祐路 | 0 | 20 | 20 |
| 2 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | ロイック・デュバル | 中嶋一貴 | 0 | 15 | 15 |
| 2 | 100 | RAYBRIG HSV-010 | 山本尚貴 | 伊沢拓也 | 3 | 11 | 14 |
| 4 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | ミハエル・クルム | 本山哲 | 4 | 8 | 12 |
| 5 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430 | 大嶋和也 | 伊藤大輔 | 5.5 | 5 | 10.5 |
| 6 | 1 | S Road REITO MOLA GT-R | ロニー・クインタレッリ | 柳田真孝 | 10 | 0 | 10 |
| 7 | 17 | KEIHIN HSV-010 | 塚越広大 | 金石年弘 | 7.5 | 0 | 7.5 |
| 8 | 24 | D'station ADVAN GT-R | 安田裕信 | ビヨン・ビルドハイム | 1 | 6 | 7 |
| 9 | 18 | ウイダー HSV-010 | カルロ・ヴァン・ダム | 小暮卓史 | 2 | 4 | 6 |
| 10 | 8 | ARTA HSV-010 | 小林崇志 | ラルフ・ファーマン | 1.5 | 2 | 3.5 |
| 11 | 39 | DENSO KOBELCO SC430 | 石浦宏明 | 脇阪寿一 | 0 | 3 | 3 |
| 12 | 12 | カルソニックIMPUL GT-R | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 松田次生 | 2.5 | 0 | 2.5 |
| 13 | 35 | KeePer Kraft SC430 | 国本雄資 | アンドレア・カルダレッリ | 0 | 1 | 1 |
| 14 | 32 | EPSON HSV-010 | 中山友貴 | 道上龍 | 0.5 | 0 | 0.5 |
| 15 | 19 | WedsSport ADVAN SC430 | 荒聖治 | マリーノ・フランキッティ | 0 | 0 | 0 |

※GT500第1レースは天候不順により10ラップで終了したため、規則に基づき半分のポイントが与えられた。

#### GT300

| 順位 | No. | マシン | ドライバー | | ポイント | | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Race1 | Race2 | Race1 | Race2 |
| 1 | 33 | HANKOOK PORSCHE | 藤井誠暢 | 影山正美 | 20 | 0 | 20 |
| 2 | 66 | triple a vantage GT3 | 星野一樹 | 吉本大樹 | 0 | 20 | 20 |
| 3 | 16 | MUGEN CR-Z GT | 中嶋大祐 | 武藤英紀 | 15 | 4 | 19 |
| 4 | 2 | エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 高橋一穂 | 加藤寛規 | 0 | 15 | 15 |
| 5 | 43 | ARTA Garaiya | 松浦孝亮 | 高木真一 | 11 | 2 | 13 |
| 6 | 52 | GREEN TEC & LEON SLS | 黒澤治樹 | 竹内浩典 | 5 | 8 | 13 |
| 7 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 青木孝行 | 織戸学 | 0 | 11 | 11 |
| 8 | 11 | GAINER DIXCEL R8 LMS | 平中克幸 | 田中哲也 | 4 | 5 | 9 |
| 9 | 3 | S Road NDDP GT-R | 千代勝正 | 関口雄飛 | 8 | 0 | 8 |
| 10 | 0 | GSR 初音ミク BMW | 片岡龍也 | 谷口信輝 | 6 | 0 | 6 |
| 11 | 31 | apr HASEPRO PRIUS GT | 嵯峨宏紀 | 新田守男 | 0 | 6 | 6 |
| 12 | 911 | エンドレス TAISAN 911 | 横溝直輝 | 峰尾恭輔 | 3 | 0 | 3 |
| 13 | 87 | JLOC ランボルギーニ GT3 | 山西康司 | 坂本祐也 | 0 | 3 | 3 |
| 14 | 77 | investors Audi R8 LMS | イゴール・スシュコ | 小林賢二 | 2 | 0 | 2 |
| 15 | 360 | RUN UP CORVETTE | 白坂卓也 | 田中篤 | 1 | 0 | 1 |
| 16 | 30 | IWASAKI MODAクロコ apr R8 | 坂本雄也 | 岩崎祐貴 | 0 | 1 | 1 |
| 17 | 4 | GSR ProjectMirai BMW | 佐々木雅弘 | 番場琢 | 0 | 0 | 0 |
| 18 | 5 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 | 植田正幸 | 玉中哲二 | 0 | 0 | 0 |
| 19 | 14 | Team SGC IS350 | 折目遼 | 山野直也 | 0 | 0 | 0 |
| 20 | 21 | ZENT Audi R8 LMS | リチャード・ライアン | 都筑晶裕 | 0 | 0 | 0 |
| 21 | 22 | R'Qs Vemac 350R | 城内政樹 | 和田久 | 0 | 0 | 0 |
| 22 | 48 | DIJON音々CALLAWAYワコーズED | 密山祥吾 | 高森博士 | 0 | 0 | 0 |
| 23 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 佐々木孝太 | 山野哲也 | 0 | 0 | 0 |
| 24 | 86 | Verity BOMEX ランボ RG3 | 山下潤一郎 | 松田秀士 | 0 | 0 | 0 |

## 記録

### GT500

- S Road REITO MOLA GT-Rは第7戦オートポリスで優勝し、シリーズチャンピオンを獲得し2連覇を果たした。柳田・クインタレッリの二人は、史上初の同一コンビでの連覇となった。また最終戦を待たずしてのシリーズチャンピオン獲得は、2007年のARTA NSX以来となる。

### GT300

- エンドレス TAISAN 911が最終戦のシーズン初優勝でポイントランキングを逆転し、シリーズチャンピオンを獲得した。峰尾・横溝は共に初のチャンピオンとなった。