1972年のF1世界選手権(1972ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第23回大会である。1972年1月23日にアルゼンチンで開幕し、10月8日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全12戦で争われた。

## シーズン概要

1972年シーズンはチーム・ロータスとその投入したタイプ72のものとなった。インペリアル・タバコのスポンサードが継続したが、車両は新たにJPSブランドをフィーチャーした黒と金のカラーリングとなった。当時25歳のエマーソン・フィッティパルディがタイトルを獲得し、最年少でのチャンピオンとなった。ジャッキー・スチュワートは2位を獲得した。

BRMはP160を駆るジャン=ピエール・ベルトワーズがモナコグランプリで優勝したが、これが最後の勝利となった。

## 開催地及び勝者

| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | アルゼンチングランプリ | オスカル・ガルベス | 1月23日 | カルロス・ロイテマン | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
| 2 | 南アフリカグランプリ | キャラミ | 3月4日 | ジャッキー・スチュワート | マイク・ヘイルウッド | デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | G | 詳細 |
| 3 | スペイングランプリ | ハラマ | 5月1日 | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | F | 詳細 |
| 4 | モナコグランプリ | モナコ | 5月14日 | エマーソン・フィッティパルディ | ジャン=ピエール・ベルトワーズ | ジャン=ピエール・ベルトワーズ | BRM | F | 詳細 |
| 5 | ベルギーグランプリ | ニヴェル・ボレール | 6月4日 | エマーソン・フィッティパルディ | クリス・エイモン | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | F | 詳細 |
| 6 | フランスグランプリ | シャレード | 7月2日 | クリス・エイモン | クリス・エイモン | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
| 7 | イギリスグランプリ | ブランズ・ハッチ | 7月15日 | ジャッキー・イクス | ジャッキー・スチュワート | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | F | 詳細 |
| 8 | ドイツグランプリ | ニュルブルクリンク | 7月30日 | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | フェラーリ | F | 詳細 |
| 9 | オーストリアグランプリ | エステルライヒリンク | 8月13日 | エマーソン・フィッティパルディ | デニス・ハルム | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | F | 詳細 |
| 10 | イタリアグランプリ | モンツァ | 9月10日 | ジャッキー・イクス | ジャッキー・イクス | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | F | 詳細 |
| 11 | カナダグランプリ | モスポート・パーク | 9月24日 | ピーター・レヴソン | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |
| 12 | アメリカグランプリ | ワトキンズ・グレン | 10月8日 | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | G | 詳細 |

## エントリーリスト

| チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| モーター・レーシング・ディベロップメンツ | ブラバム | BT33 BT34 BT37 | コスワース V8 | G | グラハム・ヒル | 全戦 |
| カルロス・ロイテマン | 1-2, 5-12 |
| ウィルソン・フィッティパルディ | 3-12 |
| マールボロ BRM | BRM | P160B P153 P180 P160C | BRM V12 | F | ハウデン・ガンレイ | 1-6, 8-12 |
| レイネ・ウィセル | 1, 3-10 |
| ピーター・ゲシン | 1-7, 9-12 |
| アレックス・ソーラー=ロイグ | 1, 3 |
| ヘルムート・マルコ | 1-2, 4-8 |
| ジャン=ピエール・ベルトワーズ | 2-12 |
| ジャッキー・オリバー | 7 |
| ビル・ブラック | 11 |
| スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | フェラーリ | 312B2 | フェラーリ F12 | F | ジャッキー・イクス | 全戦 |
| クレイ・レガツォーニ | 1-5, 8-12 |
| マリオ・アンドレッティ | 1-3, 5, 7, 10, 12 |
| ナンニ・ギャリ | 6 |
| アルトゥーロ・メルツァリオ | 7-8 |
| ジョン・プレイヤー チーム・ロータス  ワールドワイド・レーシング | ロータス | 72D | コスワース V8 | F | エマーソン・フィッティパルディ | 全戦 |
| デヴィッド・ウォーカー | 1-9, 12 |
| レイネ・ウィセル | 11-12 |
| STP マーチ・レーシングチーム | マーチ | 721 721X 721G | コスワース V8 | G  F | ロニー・ピーターソン | 全戦 |
| ニキ・ラウダ | 全戦 |
| エキップ・マトラ・スポーツ | マトラ | MS120C MS120D | マトラ V12 | G | クリス・エイモン | 全戦 |
| ヤードレー チーム・マクラーレン | マクラーレン | M19A M19C | コスワース V8 | G | デニス・ハルム | 全戦 |
| ピーター・レヴソン | 1-3, 5, 7, 10-12 |
| ブライアン・レッドマン | 4, 6, 8 |
| ジョディ・シェクター | 12 |
| ブルック・ボンド Oxo チーム・サーティース | サーティース | TS9B TS14 | コスワース V8 | F | ティム・シェンケン | 全戦 |
| アンドレア・デ・アダミッチ | 1-3, 5-12 |
| マイク・ヘイルウッド | 2-10, 12 |
| ジョン・サーティース | 10, 12 |
| エルフ チーム・ティレル | ティレル | 003 002 004 005 006 | コスワース V8 | G | ジャッキー・スチュワート | 全戦 |
| フランソワ・セベール | 全戦 |
| パトリック・デパイユ | 6, 12 |
| チーム・ウィリアムズ モチュール | マーチ | 711 721 | コスワース V8 | G | カルロス・パーチェ | 2-12 |
| アンリ・ペスカロロ | 1-6, 8-12 |
| ポリトイズ | FX3 | アンリ・ペスカロロ | 7 |
| チーム・アイフェラント・キャラバンズ | アイフェラント | 21 | コスワース V8 | G | ロルフ・シュトメレン | 2-9 |
| スクリバンテ ラッキーストライク・レーシング | ロータス | 72D | コスワース V8 | F | デイヴ・チャールトン | 2, 6-8 |
| チーム・ガンストン | サーティース | TS9 | コスワース V8 | F | ジョン・ラヴ | 2 |
| ブラバム | BT33 | ウィリアム・ファーガソン | 2 |
| クラーク=モーダウント=ガスリー・レーシング | マーチ | 721G | コスワース V8 | F | マイク・ボイトラー | 3-12 |
| サーティース | TS9B | アンドレア・デ・アダミッチ | 4 |
| マルティーニ・レーシング | テクノ | PA123/3 | コスワース V8 テクノ F12 | F | ナンニ・ギャリ | 3-5, 7, 9-12 |
| デレック・ベル | 6, 8, 10-12 |
| ダーンヴァル・コンニュー・レーシングチーム | コンニュー | PC1 | コスワース V8 | F | フランソワ・ミゴール | 7, 9 |
| ジーン・メイソン・レーシング | マーチ | 711 | コスワース V8 | F | スキップ・バーバー | 11-12 |
| チャンプカー・インク | サーティース | TS9B | コスワース V8 | F | サム・ポージー | 12 |
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## 1972年のドライバーズランキング

ドライバーズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半6戦の内ベスト5戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。

## 1972年のコンストラクターズランキング

コンストラクターズポイントは1位から順に6位まで、各コンストラクター最上位の車両に 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半6戦の内ベスト5戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。

- 太字はカウントされたポイント

## ノンタイトル戦結果

| レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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| VII レース・オブ・チャンピオンズ | ブランズ・ハッチ | 3月19日 | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス | 詳細 |
| I ブラジルグランプリ | インテルラゴス | 3月30日 | カルロス・ロイテマン | ブラバム-コスワース | 詳細 |
| XXIV BRDCインターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 4月23日 | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス | 詳細 |
| XIX インターナショナル・ゴールドカップ | オールトン・パーク | 5月29日 | デニス・ハルム | マクラーレン-コスワース | 詳細 |
| I イタリア共和国グランプリ | バレルンガ | 6月18日 | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス | 詳細 |
| II ワールド・チャンピオンシップ・ヴィクトリーレース | ブランズ・ハッチ | 10月22日 | ジャン=ピエール・ベルトワーズ | BRM | 詳細 |

## 参照

1. ↑  前半6戦の内ベスト5戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。