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2014年バレーボール・ワールドリーグ(英語: FIVB World League 2014)は、2014年に開催された、国際バレーボール連盟(FIVB)主催の第25回バレーボール・ワールドリーグ。ワールドリーグの大幅な構造改革により、出場国が28ヶ国に拡大された。

## 予選

当初は予選が開催される予定であったが、ワールドリーグの構造改革により、開催されないこととなった。予選出場予定だったチームは自動的に2014年ワールドリーグ出場。

### 経緯

FIVBによる予選出場確定チームの発表をもって予選の開催が発表されていたが、予選の方式や出場チーム数など詳細が明らかにされなかった。予選出場チームは以下の4チームが発表されていた。

- ポルトガル - 2013年ワールドリーグ17位
- 日本 - 2013年ワールドリーグ18位
- ベルギー - 2013年欧州リーグ覇者
- メキシコ - 2014年大会出場資格保持チーム以外で2013年パンアメリカンカップの最上位

2013年8月に、予選出場が確定している ベルギーのバレーボール協会(KBVBV)が、FIVBに8月下旬開催予定の予選について問い合わせたら予選が中止になったと連絡があったように発表。 日本は予選出場のためにアメリカ遠征をキャンセルしていたが、それが無駄になってしまった。12月1日にワールドリーグの構造改革が発表され、予選がなくなり、予選出場が確定していたチームは予選なしで2014年本大会出場となった。

## 出場国

※()内は2013年大会の順位

## 方式

インターコンチネンタルラウンドとファイナルシックスの二本立てで行われる。

### インターコンチネンタルラウンド

出場28チームがPool A-Gの7グループに分けられる(1グループ4チーム)。また、7グループがPoolA-B、Pool C-E、Pool F-Gの3つのカテゴリに分けられる。便宜上、Pool A-BをDivision 1、Pool C-EをDivision 2、Pool F-GをDivision 3とする。

#### Division 1

ホーム・アンド・アウェー方式(1チームとの対戦でホーム2試合、アウェー2試合)で1チーム12試合行い、各グループ上位2チームがファイナルシックス進出。最下位はDivision 2に降格する可能性がある。

#### Division 2

ホーム・アンド・アウェー方式(1チームとの対戦でホーム2試合、アウェー2試合)で1チーム12試合行い、各グループ1位がDivision 2のファイナルフォーに進出。ファイナルフォーは進出した3チーム(開催国を除く)と開催国の計4チームが出場。優勝したチームがファイナルシックスに進出し、FIVBの規定を満たしていればDivision 1に昇格する。

#### Division 3

2週に渡ってセントラル方式の2回戦総当たりを行う。開催地は未定。Division 3の上位チームによるファイナルフォーも開催する予定。なお、Division 3は新規出場チームが中心となり、上位に入ってもファイナルシックス進出にはならない。

### ファイナルシックス

開催国とインターコンチネンタルラウンドより進出した5チーム(Division1から4チーム、Division2から1チーム)の計6チームが出場。ファイナルシックス勝者が本大会優勝となる。

## 組分け

組分けは以下の通りとなった。

| Division 1 | | Division 2 | | | Division 3 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Pool A | Pool B | Pool C | Pool D | Pool E | Pool F | Pool G |
| ブラジル (1)   イタリア (3)   ポーランド (5)   イラン (12) | ロシア (2)   アメリカ合衆国 (4)   ブルガリア (6)   セルビア (9) | ベルギー (37)   カナダ (11)   オーストラリア (14)   フィンランド (30) | アルゼンチン (7)   ドイツ (10)   フランス (16)   日本 (17) | オランダ (31)   韓国 (21)   ポルトガル (38)   チェコ (22) | チュニジア (13)   トルコ (45)   キューバ (7)   メキシコ (22) | プエルトリコ (20)   中華人民共和国 (18)   スロバキア (36)   スペイン (25) |

※()内は2013年10月7日付のFIVBランキング。

## インターコンチネンタルラウンド

### Division 1

|  |  |
| --- | --- |
|  | ファイナルシックス進出 |
|  | 開催国としてファイナルシックス出場 |
|  | Division 2に降格 |

### Division 2

|  |  |
| --- | --- |
|  | Division 2 ファイナルフォー進出 |
|  | ホスト国としてDivision 2 ファイナルフォー出場 |
|  | Division 3に降格 |

#### ファイナルフォー

- 開催地: オーストラリア - シドニー (Sydney Olympic Park Sports Centre)

準決勝

3位決定戦

決勝

### Division 3

|  |  |
| --- | --- |
|  | Division 3 ファイナルフォー進出 |
|  | 開催国としてDivision 3 ファイナルフォー出場 |

#### Pool F

##### 第1週

- 開催地: メキシコ - メキシコシティ 

##### 第2週

- 開催地: チュニジア - チュニス (El Menzah Sports Palace)

#### Pool G

##### 第1週

- 開催地: プエルトリコ - カロリーナ (Coliseo Guillermo Angulo)

##### 第2週

- 開催地: スロバキア - コシツェ (Steel Arena)

#### ファイナルフォー

- 開催地: トルコ - ブルサ (Cengiz Göllü Volleyball Hall)

準決勝

3位決定戦

決勝

## ファイナルシックス

- 開催地: イタリア - フィレンツェ (ネルソン・マンデラ・フォーラム (イタリア語版、英語版))
近江鉄道モハ203形電車(おうみてつどうモハ203がたでんしゃ)は、近江鉄道にかつて在籍していた通勤形電車である。モハ203 - 205の3両が存在したが、モハ204は後年荷物・郵便合造車に改造され、モユニ11形11と改称・改番されている。本項では同形式についても記述する。

## 概要

モハ203は元小田急電鉄(小田急)デハ1600形1610の車体を、モハ204は元京王帝都電鉄(京王)デハ1700形1707の車体をそれぞれ旧型国電の廃車発生品と組み合わせて登場したもの、モハ205は三岐鉄道より譲り受けたモハ140形141を本形式に編入したものである。いずれも性能が同一である両運転台車ということから同一形式にまとめられた。

なお、後年近江鉄道の旧性能車の多くに施工された、制動装置の電気指令ブレーキ化やFS40台車への換装は本形式には施工されず、最後までAM系自動空気ブレーキおよび釣り合い梁式DT10台車のままであった。

### モハ203

1967年(昭和42年)12月に東京急行電鉄(東急)よりサハ3100形3101を譲り受け、サハ100形101として竣工したものである。その後車体の老朽化が進んだことから、1970年(昭和45年)に小田急デハ1600形1610の車体との載せ替えが西武所沢車両工場にて実施され、同時に電装化が施工されてモハ203形203と改称・改番された。こうした経緯はモハ200形と同様であるが、モハ201・202が片運転台車であったのに対し、当車は両運転台車であったことから別形式に区分されたものである。

後年ワンマン化改造を受け、多賀線などの区間運用に重宝されていた当車であったが、経年による老朽化が目立ち始めたことから、当車の台枠に親会社の西武鉄道から譲り受けた701系クハ1742の車体部品を切り継ぐ大改造が施工され、モハ220形222として再生し面目を一新した。

このため、車籍こそ引き継がれているものの、外観上当車の面影は全く残っていない。

### モハ204(モユニ11)

名義上は自社工場製のクハ1212形1212を1973年(昭和48年)に電動車化した車両であるが、実際は京王デハ1700形1707の車体を譲り受け、西武所沢工場にて中古の床下機器と組み合わせたものであり、種車から引き継がれたものは車籍のみである。同時に両運転台化改造が施工されたことから、性能・構造の近い203形へ統合された。

その後、モユニ10形の老朽化に伴い、両運転台車であった当車が後継車両に選ばれ、1980年(昭和55年)に車内を荷物・郵便合造仕様に改造の上モユニ11形11と改称・改番された。しかし、1984年(昭和59年)1月末をもって鉄道郵便輸送が廃止されたことから当車も用途を失う形となって運用から外れ、長期間休車となった後1990年(平成2年)12月に廃車となった。

除籍後も長らく彦根工場構内に留置されていたが、彦根駅東口再開発に伴い留置場所であったヤードが廃止されることとなったため、2004年(平成16年)7月に解体処分された。

### モハ205

1980年(昭和55年)11月に三岐鉄道から譲り受けた元モハ140形141であるが、元はモハ203と同様、元小田急デハ1600形1605である。近江鉄道入線に際しては小田急(三岐)当時の車籍をそのまま継承する形で入籍した。当車は三岐鉄道入線時に両運転台化および主要機器の旧型国電の廃車発生品への換装を施工していたが、近江鉄道入線に際して台車を原形の住友金属工業製の帯鋼リベット組立型釣り合い梁式KS33からDT10に交換し、他車と仕様を揃えられている。なお、パンタグラフについては他車が貴生川・近江八幡寄りに搭載されていたのに対し、当車のみは米原寄りに搭載されていた点が特徴であった。

その後1983年(昭和58年)に、当車は500系クハ1506の新製に際して車籍を譲ったが、同年にモユニ10形10より車籍を継承する形で再入籍している。そのため、モハ205という車番に変化はなかったものの、車籍には変化が生じている。

モハ203とともにワンマン化改造を受け、主に区間運用で使用された当車であったが、同様に車体の老朽化が進行したことから、台枠と主要機器を流用してモハ220形221として再生された。こちらも車籍が引き継がれているものの、種車となった当車の面影は全く残っていない。
『マリアンの友達』(マリアンのともだち、The World of Henry Orient)は、1964年に公開されたアメリカ合衆国のコメディ映画。監督はジョージ・ロイ・ヒル。出演はピーター・セラーズなど。ノラ・ジョンソンの小説を原作とし、脚本はノラ自身と彼女の父であるナナリー・ジョンソンが書いた。

## キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| NETテレビ版 |
| ヘンリー | ピーター・セラーズ | 大塚周夫 |
| ヴァル | ティッピー・ウォーカー | 上田みゆき |
| ギル | メリー・スピース | 麻上洋子 |
| イザベル | アンジェラ・ランズベリー | 稲葉まつ子 |
| フランク | トム・ボズリ | 島宇志夫 |
| ステラ | ポーラ・プレンティス | 小原乃梨子 |
| ギルバート夫人 | フィリス・サクスター |  |
| ブース | ビビ・オスターワルド |  |
| シドニー | ジョン・フィードラー |  |
| 不明 その他 |  | 翠準子 沼波輝枝 若本紀昭 川路夏子 滝口順平 槐柳二 国坂伸 村松康雄 筈見純 |
|  |
| 演出 | |  |
| 翻訳 | |  |
| 効果 | |  |
| 調整 | |  |
| 制作 | | 東北新社 |
| 解説 | | 淀川長治 |
| 初回放送 | | 1973年12月9日 『日曜洋画劇場』 |
株式会社とらの門は、自動車部品や修理用機械の修理・販売及び車両の整備などをおこなう総合商社。また他にも損害保険代理業、社有不動産の賃貸業も手掛けている。

## 概要

株式会社とらの門は主に車両部品や修理用工具を、自動車整備工場や板金工場、ガソリンスタンド、タクシー会社などに販売している。また都内に複数ある社有不動産を賃貸している。

## 沿革

株式会社とらの門は1947年1月に東京都港区虎ノ門に設立された。1951年3月には自動車部品貿易部開設が開設。1952年には社名を現在の社名「株式会社とらの門」に変更し、1953年から1989年にかけて、自動車部品販売部の店舗が関東地方から沖縄県にかけて計21店舗が開設された。1972年には本社が現在の東京都世田谷区用賀2-36-19に移転した。

## 部署

- 自動車部品販売部
  - 本部(世田谷区用賀)
  - 志村店(板橋区蓮根)
  - 目白店(新宿区西落合)
  - 池袋店(豊島区上池袋)
  - 尾久店(北区東十条)
  - 世田谷店(世田谷区用賀)
  - 八幡山店(世田谷区南烏山)
  - 常盤台店(練馬区氷川台)
  - 杉並店(杉並区和泉)
  - 品川店(品川区南大井)
  - 練馬店(練馬区大泉学園町)
  - 横浜店(横浜市南区別所)
  - 小平店(小平市花小金井)
  - 小金井店(小金井市貫井南町)
  - 青梅店(青梅市河辺町)
  - 秋津店(東村山市秋津町)
  - 昭島店(昭島市上川原町)
  - 武蔵野店(武蔵野市関前)
  - 大謝名店(沖縄県宜野湾市大謝名)
- 特販部
- 不動産部
ヴェステルングルント (ドイツ語: Westerngrund) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州ウンターフランケン行政管区のアシャッフェンブルク郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)であり、シェルクリッペン行政共同体の一員である。

## 地理

### 位置

ヴェステルングルントはバイエルンのウンターマイン地方、アシャッフェンブルク郡に属し、ヴェスターバッハ川の畔に位置する。カールグルント地方の一部をなす。

クロアチアの EU 加盟により、2013年7月1日からヴェステルングルントのオーバーヴェステルン地区がEU の地理的な中心地となった(北緯50度06分47.56秒 東経09度15分14.25秒﻿ / ﻿北緯50.1132111度 東経9.2539583度﻿ / 50.1132111; 9.2539583)。

### 自治体の構成

ヴェステルングルントは3管区 (Gemarkung)、4地区 (Ortsteil) で構成される。以下の括弧内は2015年7月23日現在の各管区の人口である。

- フッケルハイム(822人)
- オーバーヴェステルン(727人)
  - ポルスターホーフ
- ウンターヴェステルン(366人)

### 隣接する町村

ヴェステルングルントは、北東は市町村に属さない地域であるフッケルハイムの森、東はクラインカール、南はシェルクリッペン、西から北にかけてはガイゼルバッハと境を接している。以上はいずれもアシャッフェンブルク郡に属す。

## 地名

### 語源

ヴェステルングルントという町名は、この町が位置するカールグルントの同名の横谷に由来する。ヴェステルングルントという名称は、ヴェスターバッハ川(元々はヴェステルンカール川またはヴェステルン川)がその起源である。この川はこの町を貫通してシェルクリッペンでカール川に合流する。地元の方言では、この町はヴェーステルン (Weestern) と呼ばれる。

### 歴史的表記

歴史的資料や文献に登場するオーバーヴェステルン集落の表記には以下のものがある。

|  |  |
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| - 1282年 Weysluthera - 1310年 Wesluther - 1377年 Wensluchtern - 1400年 Wechsluchten - 1412年 Wachslichtern - 1468年 Weßlichter | - 1498年 Wegeßluchter - 1536年 Wegeslichtern - 1564年 Wegeschluchter - 1625年 Weistern - 1820年 Western - 1832年 Oberwestern |

## 歴史

現在のヴェステルングルントの町域は、その大部分がシェーンボルン伯領アムト・クロムバッハに属し、1806年の世俗化でアシャッフェンブルク侯領となった。さらにフランクフルト大公国の一部となった後、1814年にバイエルン王国領となった。バイエルンの行政改革に伴う1818年の市町村令によってフッケルハイム、オーバーヴェステルン、ウンターヴェステルンの3町村が成立した。

1862年7月1日にベツィルクスアムト・アルツェナウが創設され、3町村はその管理下に置かれた。1939年にドイツ国全土で「郡」の名称が用いられることとなった。フッケルハイム、オーバーヴェステルンおよびウンターヴェステルンは、アルツェナウ・イン・ウンターフランケン郡を構成する42市町村に含まれた。1972年1月1日に3町村は合併し、新たな自治体ヴェステルングルントが成立した。また、アルツェナウ郡が廃止されたことにより、同年7月1日に新たに創設されたアシャッフェンブルク郡に編入された。

2015年1月1日、廃止されたガイゼルバッハの森の一部がこの町に併合された。

## 住民

### 人口

- 1970年: 1,454 人
- 1987年: 1,584 人
- 2000年: 1,918 人
- 2010年: 1,920 人
- 2013年: 1,902 人

## 行政

### 議会

ヴェステルングルントの町議会は12議席で構成されている。これは人口 1,001人から 2,000人の自治体における市町村議会の議員定数である。町議会は、6年ごとに改選される。

### 首長

ヴェステルングルントの町長は、Wählergemeinschaft WIR のブリギッテ・ハイムである。彼女は2014年3月16日の選挙で、CSUのイングリート・ジーモンを相手に 51.9 % の票を獲得して町長に選出された。この選挙の投票率は 63.1 % であった。

### 紋章

図柄: 赤地に半身を現した、青い冠を被り青い爪と舌で威嚇する金の獅子。獅子は、金の羊飼いのスコップを前脚に持っている。左上(向かって右上)に斜め十字に組み合わされた2本の銀のハンマー。

紋章の歴史: 紋章の獅子と配色は、1803年の神聖ローマ帝国終焉までこの地を治めたシェーンボルン伯の紋章から採られたものである。獅子が持っている羊飼いのスコップは、この町の守護聖人である聖ヴェンデリンの象徴である。斜め十字に組み合わされたハンマーは、フッケルハイムにおける銀および銅の採掘を表している。この紋章は、1980年3月24日から使用されている。

## 文化と見所

- EUの地理的中心地、2014年5月10日から。

## 経済と社会資本

### 農林業

2010年現在、この町には 13軒の農家があり、農業用地の合計は 726 ha であった。このうち耕作地が 401 ha、牧草地などの緑地が 316 ha であった。

### 教育

以下の施設がある(1999年現在)

- 幼稚園: 定員 75人に対して 72人の子供が在籍している。
- ヴェステルングルント基礎課程学校
イナズマアンカーボルト、偏心アンカーボルト(英: Deflective anchor bolt)とは、埋込み部と接続部が偏心しているアンカーボルトのこと。鉄筋に遭遇したとき、取付位置を変えずに施工できる接着系あと施工アンカーボルトである。

## 種類

- 形状は、T型、S型、TS型、TSW型がある。
- 太さは、M12、M16、M20、M22、M24などがある。
- 材質は、SS400、SUS304がある。

## イナズマアンカー工法

イナズマアンカー工法とは、接着系あと施工アンカーの分野において、偏心アンカボルトを使用し、躯体中の鉄筋を躱す工法である。機器取付ネジ部直下でコンクリート内部鉄筋との干渉が予想される時、取付位置を変えずに施工できる新工法である。

鉄筋コンクリート基礎に、機械設備設置のための底面部や横面部の固定及びコンクリート母材への懸架物の支持・固定に使用する。

### 活用の効果

比較対象(従来技術):ストレートアンカー工法

- 経済性:従来施工費の1/4
- 工程:従来工期の1/14
- 品質:同程度以上
- 安全性:同程度以上
- 施工性:向上
- 周辺環境への影響:向上
エドガルス・ベルトゥクス(Edgars Bertuks、1985年1月1日 - )はラトビアのオリエンテーリング選手 であり、また陸上競技の長距離走を専門とする選手である。3000m走(屋内)のタイムは8分42秒。ラトビア(当時はソビエト連邦)のアルークスネ出身であり、現在はリガに住んでいる。2012年にスイスのローザンヌで開催された世界オリエンテーリング選手権(WOC)で優勝を果たしたが、これはラトビアの選手としてだけでなく、バルト三国の選手として初めてのことである。ラトビアを代表するクラブAlūksne OKに所属しているが、国際大会へはフィンランドを本拠とするTurun Metsänkävjätの一員として出場している。

## 経歴

2003年にE. Glick Alūksne National Gymnasiumを卒業後、リガ工科大学へ入学。化学工学の学位を取得した。また、学生のうちは187cmある身長を活かしてバスケットボールに励むとともに、陸上競技の長距離走にも取り組んだ。オリエンテーリングにプロとして取り組むことを決意したのは2011年のことである。スポンサーへはEco Baltia、 Inspecta、オリンパスなどがついている。
近江鉄道デハ1形電車(おうみてつどうデハ1がたでんしゃ)は、かつて近江鉄道が保有した電車。電化方式を直流600 Vから直流1,500 Vに変更した際に導入した。

本項では、デハ1形電車を改造したデハニ2形電車についても記述する。

## 導入に至る経緯

大正時代の後期は発電所の建設が各地で進み、それに伴って電化される地方私鉄が増えてきており、近江鉄道でも全線を電化する方針となった。そのはじめとして彦根 - 多賀間を直流600 Vで電化したが、経営の厳しかった近江鉄道には全線を電化できるほどの資金力がなかった。そこで滋賀県下を配電地域に置き、電力の大口の需要先として電鉄会社を求めていた宇治川電気に経営権をゆずることとなった。その資金力に支えられて1928年3月に高宮 - 貴生川間の電化工事および既存区間の昇圧工事が完成し、翌4月から電車の運転を開始した。その際に登場したのがこのデハ1形である。

## 前身

1923年に神戸姫路電気鉄道(以降神姫電鉄という)が明石 - 姫路間を開通した際、1形を投入した。これは幅2,740 mmと大柄な車体で、当時において珍しい直流1,500 V電化の車両であり、高規格な線路を高速で走ることを前提とされた車両であった。その後、開通から4年経った1927年、兵庫-明石間を運営していた兵庫電気軌道と共に宇治川電気に買収され、両社は宇治川電気電鉄部となった。そこで兵庫 - 明石間の旧兵庫電気軌道の路線と明石 - 姫路間の旧神姫電鉄の路線を直通運転させることとなったが、兵庫電気軌道の建設した兵庫 - 明石間は路線規格が低く、架線電圧が600Vで、急曲線や併用軌道が多くあり、車両限界も小さかった。そのために高規格線路用の神姫電鉄1形は入線ができず、4年という若い車齢ながら廃車されることとなった。そこで同じく宇治川電気傘下であった近江鉄道へ神姫電鉄1形1~9の車体が譲渡されることとなり、譲渡にあたって川崎造船所にて改造と艤装が行われ、近江鉄道デハ1形1~9となった。

## 車体

長さ14.7 mのシングルルーフ木造車体で、両運転台の制御電動車である。側面扉は片側3ヶ所、前面は神姫電鉄時代にあった貫通扉が撤去された非貫通3枚窓で、側面窓配置は1D222D222D1である。屋根上はお椀型ベンチレーターを装備し、集電装置は神姫電鉄時代のトロリーポールから変更されてパンタグラフが搭載されている。
当時としては珍しく車体側面に広告用の枠が設けられており、催し物や沿線の行楽案内などを書いた鉄板を挿し込んで用いられた。

## 運用開始後

運用開始後は近江鉄道の主力形式として、単行あるいは付随車を1~2両引いて運転され、終着駅で折り返す際は連結位置を先頭に付け替えられた(機回し)。

### 改造

前照灯は登場時には腰部に掛替式のものが設置されていたが、1929年12月9日認可で屋根上へ移設された。なお、移設後も跡には取付具の帯板が残存していた。

デハ1形2~9は、1932年9月12日認可で手荷物室が設置され、デハニ2形2~9へと改称した。これは貴生川方の扉から窓2つ分の座席を撤去し、鎖で仕切った簡易なもので、荷物を搭載しない時は鎖を外して立席として使用された。改造により旅客定員が92名から76名に減少し、荷重が1トンに増加した。

登場時は運転台横に小型の方向幕が設置されていたが、後に使用が停止され、方向板が用いられるようになった。

1947年12月27日認可で歯車比が変更され、2:34から4:93になった。

1956年以降、西武鉄道から多数の制御車が転入し、終着駅で従来行っていた連結位置を先頭に付け替える作業が必要なくなったため、デハニ3・4が片運転台化された。

## 後身

1950年代後半になると車体の老朽化が目立ち始めたため1960年より鋼体化改造が行われることとなり、その際にモハ1形、モハ7形、モハ9形へと形式変更がなされた。。

1963年にデハ1がモハ9形モハ9に改造されてデハ1形は消滅し、デハニ2形は1966年3月にデハニ2・5がモハ1形モハ2・5に改造されたことで消滅した。

- モハ7形

デハニ4・7は1960年2月27日認可でモハ7形のモハ4・7に改造された。鋼体化したことになっているものの、実際はデハニ4は西武鉄道モハ211の、デハニ7は西武モハ214の車体に振り替えたものである。

デハニ4はモハ7形モハ4となったが、衝突事故の復旧時に車番をモハ4からモハ8に書き換えられている(後述)。

- モハ1形

デハニ2~6およびデハニ9は、1963年10月から1966年3月にかけて車体を自社工場で新製して鋼体化し、モハ1形モハ1~6となった。車号はデハニ9がモハ1に、デハニ2~6はモハ2~6となった。ただし、後述の理由から改造元のデハニ4は元々デハニ8であった車両である。

- モハ9形

デハ1は、1963年11月7日認可でモハ9形モハ9に改造された。これもデハ4(初代)・7と同様に、鋼体化名目で西武鉄道クハ1214・1215の車体に振り替えたものである。

### 車番振替

デハニ4は鋼体化改造が行われ、モハ7形モハ4となったが、改造された直後の1960年8月22日にED311との正面衝突事故に遭った(近江鉄道彦根口 - 高宮間正面衝突事故)。その後復旧される際に忌み数として車番がモハ4からモハ8に書き換えられ、それに伴ってデハニ8はデハニ4に書き換えられた。そのため、車番が書き換えられる前後で車籍と現車が一致しないことになり、現車は前述の通りデハニ4→モハ7形モハ4→モハ7形モハ8、デハニ8→デハニ4→モハ1形モハ4と変遷したのに対して、車籍上はデハニ4→モハ1形モハ4、デハニ8→モハ7形モハ8となった事になっている。
座標: 北緯22度08分27秒 東経113度33分47秒﻿ / ﻿北緯22.14082度 東経113.56310度﻿ / 22.14082; 113.56310

マカオ新城区(中国語: 澳門新城區、ポルトガル語: Novos Aterros Urbanos de Macau、英語: Macau New Urban Zone)は、マカオで埋立造成が進められている 361.65ha ほどの、まだいずれの行政上の区にも属していない計画上の土地。ただし、一部の計画は取り消されており、実際に造成されるのは 292ha ほどと見込まれる。

## 沿革

マカオ特別行政区政府は、2006年の施政報告の中で、新城区、すなわち、新たな都市街区を設立する計画を提起し、当時運輸工務司司長であった欧文龍が、2006年1月11日に「澳氹新城區規劃」(マカオ、タイパ島の新都市区計画)の原案を提示し、マカオ半島の南側と東北側、またタイパ島(氹仔島)の北側に、5区画からなる新たな都市区域を開発することを提起した。計画の対象とされた 730ha の土地のうち、398haは、埋立造成を要するとされ、20年後には11万人から12万人の人口が収容できるようになるものと見込まれた。

2009年4月23日。当時の運輸工務司司長だった劉仕堯がマカオ特別行政区立法会において、微調整とされる調整を施した後の「澳氹新城區填海規劃」(マカオ、タイパ島新城区埋立計画)の案を示し、埋立造成する面積を、当初計画の500haほどから400haほどに調整し、用地面積も398haから350haに縮小すること、また、新たに造成する土地には、賭博業や低密度住宅は配置しないと説明された。

2009年11月29日、マカオ特別行政区行政長官弁公室は、中華人民共和国国務院が 361.65haを造成し、新城区を建設することを承認し、併せて特区に対し「埋立造成中の管理においては周辺環境の保護に特に配慮して新城区の建設に当たる」ことを求めた、と発表した。

ただし、一部の工事は先行して進められており、例えば、マカオ科学館が2009年に竣工したB区は、2005年から2006年にかけて埋立造成が進んでいた。

2013年11月、澳門軽軌鉄路の路線変更がおこなわれたため、孫逸仙大馬路 (Largo da Torre de Macau) 一帯で小規模ながら埋立造成の必要が生じ、マカオ政府は埋立計画の微調整をおこなったが、埋立面積には変わりはないとされた。

2014年7月10日、特区政府は計画の調整を発表し、マカオ半島の北東側の埋立地であるA区をおもに公共住宅用地として、公共住宅の供給戸数を大幅に増加させるとともに、それに応じて公共施設も増加させ、公共住宅 28,000戸、私設住宅 4,000戸が供給される見込みとなった。

2017年12月には、区画の中で最も規模が大きい 138haほどのA区の造成が完成した。

2018年の統計から、A区などの面積がマカオの総面積に反映されたため、人口が2.2%増加して66万7400人となったにもかかわらず、人口密度は5.2%減少して1平方キロメートルあたり2万人となった。
「アイ・ア・ムアナ (Aie a Mwana)」は、フランス/ベルギーの楽曲制作チームであるダニエル・ヴァンギャルドとジャン・クルーガーによって書かれた楽曲で、この曲名によって最もよく知られている。

1971年に最初に録音されたときには、「アイエアオア (Aieaoa)」と題され、アルバム『素晴らしきYAMASUKIの世界』に収録された。1975年に、大部分がスワヒリ語の歌詞によるバージョンが、ブラック・ブラッド (Black Blood) というアフリカのグループにより、ベルギーにおいて録音され、「A.I.E. (A Mwana)」としてリリースされた。1981年、「Aie a Mwana」は、イギリスのガール・グループであるバナナラマの最初のシングルとなった。2010年、この曲の旋律に、まったく新たな歌詞を載せた曲である「ヘレレ」が、ヴェリレ&サフリ・デュオによってリリースされ、2010 FIFAワールドカップの公式ソングのひとつとなった。

## 楽曲の起源と初期のバージョン

この曲は、最初は「アイエアオア」と呼ばれ、フランスの楽曲制作チームであるダニエル・ヴァンギャルドとジャン・クルーガーが作品を書き、制作して、1971年に発表された、デタラメな日本語風の曲を収めたダンス・アルバム『素晴らしきYAMASUKIの世界』に収録されていた。

1975年、ベルギーの音楽プロデューサーで、ベルギー領コンゴ生まれだったミシェル・ジャスパー (Michel Jaspar) が、当時のザイールの歌手スティーヴ・バンダ・カレンガと契約を結び、カレンガはアンゴラ出身の友人たちとともにバンドを組んだ。ジャスパーは、このバンドをブラック・ブラッド (Black Blood) と改名し、同僚の音楽家ラルフ・ベナターとともに、また、クルーガーの激励も受けながら、このバンドの最初のシングルをベルギーで制作した。シングルのA面は、ジャズパー作の「Marie Therese」という曲で、B面に収められたのが、ジャズパーがスワヒリ語で歌詞を書き直した「アイエアオア」のバージョンであったが、「アイ・ア・ムアナ (Aie a Mwana)」という語句は、スワヒリ語でも意味を成さないものであった。B面に「A.I.E. (A Mwana)」として収められた楽曲は、ヒット曲となり、ベルギーとフランスではチャートの首位に立ち、その他の諸国でもヒットした。

バナナラマのバージョンがイギリスで成功を収めた後、その時点までにギブソン・ブラザーズやオタワンで一定の成功を収めていたヴァンギャルドとクルーガーは、1982年に英語の歌詞による「A.I.E. Is My Song」をオタワンの楽曲としてリリースし、1987年にはフランス語の歌詞により「A.I.E A Moun'la」をラ・コンパニー・クレオールの楽曲としてリリースした。

## バナナラマのバージョン

「アイ・ア・ムアナ」は、バナナラマがリリースした最初のシングルである。グループのメンバーたちは、この曲をデモテープとして吹き込んだが、結局レコード化されたのは当所のデモ音源であった。当初「アイ・ア・ムアナ」は、シングルだけの企画であったが、結局、2年後の彼女たちのデビュー・アルバム『キューティー・ハート (Deep Sea Skiving)』にも、リミックスされ、洗練されたバージョンが収録されることとなった。

それ以前に、バナナラマは、デパートメントSがT・レックスをカバーしてB面曲として吹き込んだ「イージー・アクション」にバックグラウンド・ヴォーカリストとして参加し、スタジオ録音の経験をもっていた。友人で、初期からバナナラマを支援していたセックス・ピストルズのポール・クックに促されて、バナナラマは自分たち自身のシングルをリリースすることを決めた。当時、彼女たちは、既にレパートリーとして、数曲のカバー曲(その中には、後にヒットする「ヴィーナス」もあった)をもっていたが、彼女たちは、フランスのディスコで聞き知っていたブラック・ブラッド (Black Blood) がスワヒリ語で歌っていた曲を取り上げることにした。グループのメンバーであったサラ・ダリン、シヴォーン・ファーイ、カレン・ウッドワードは、この曲の歌詞を音として覚え込まなければならなかった。このシングルが「熱帯」を思わせるものであったことがグループ名に示唆を与え、「バナナ」は「アイ・ア・ムアナ」の音の響きからとられ、これに、初期のロキシー・ミュージックの曲「パジャマラマ (Pyjamarama)」にかけた「ラマ」が付けられた。

このシングルは、インディーズ・レーベルのデモン・レコードから発売された。イギリスの音楽・ファッション系のメディア、『ニュー・ミュージカル・エクスプレス (NME)』誌や『The Face』誌などが取り上げたことで、この曲はテリー・ホールの目に止まり、バナナラマはホールから、彼のグループであるファン・ボーイ・スリーの次のシングルへの参加するよう誘われることとなった。

### トラック・リスト

Demon Records D 1010, later Demon / Deram Records DM 446

1. "Aie A Mwana" 3:33
2. "Dubwana" 3:40

Demon / Deram Records DMX 446

1. "Aie A Mwana" (12" Version) 5:39
2. "Dubwana" – 3:40

1. "Aie A Mwana" (US Extended Version) 7:54
2. "Dubwana" – 3:40

以上のトラックはすべて、2013年に2CD/DVD で再発売された『キューティー・ハート』(Edsel Records EDSG 8029) に収録されている。

### チャート

| チャート(1981年) | 最高位 |
| --- | --- |
| U.S. Hot Dance Club Play | 66 |
|

## 後年の吹き込み

メキシコの女優ベロニカ・カストロは、この曲をさらにスペイン語に翻訳した「La Revancha de Macumba」を1991年のアルバム『Mi pequeña Soledad』に収録した。

## ヴェリレとサフリ・デュオの「ヘレレ」

この曲は、2010年に南アフリカ共和国の歌手ヴェリレ・ムチュヌとデンマークのパーカッション・デュオであるサフリ・デュオによって、再び録音された。この録音は、2010年5月7日に、サフリ・デュオのアルバム『Greatest Hits』の先行シングルとしてリリースされた。この曲は、2010 FIFAワールドカップの公式ソングのひとつとなり、6月から7月にかけて、ドイツのテレビ局RTLテレビジョンや、スイスのSchweizer Fernsehenとテレヴィジオン・スイス・ロマンドで放送された。「ヘレレ」は、スイスのチャートでは首位に達し、ドイツでは最高第3位、オーストリアでは最高22位まで上昇した。
ウルホ・ペルトネン (Urho Pellervo Peltonen、1893年1月15日 - 1951年1月7日)は、フィンランドの陸上競技選手。やり投の選手として1912年ストックホルムオリンピックに出場。この大会だけ行われた左右の両手で投てきを行うやり投で、合計100.24mを投げ、ユーホ・サーリスト(Juho Saaristo) 、ヴェイネ・シーカニエミ(Väinö Siikaniemi)に次いで銅メダルを獲得。この種目はフィンランド勢がメダルを独占した。

1920年アントワープオリンピックでは、63.605mで、 ヨニ・ミューラ(Jonni Myyrä)次いで銀メダルを獲得した。この種目でもフィンランドによるメダル独占を果たした。

また、ペルトネンは1924年パリオリンピックにも出場しているが、7位という結果に終わっている。
ヴァーツラフ・イェメルカ(Václav Jemelka、1995年6月23日 - )は、チェコ・ウニチョフ出身のサッカー選手。FCヴィクトリア・プルゼニ所属。ポジションはDF。チェコ代表。

## クラブ経歴

2011年にSKシグマ・オロモウツの下部組織に入団し、2016年9月30日のFKヴィクトリア・ジジュコフ戦にてトップチームデビューを果たした。プロ初得点は2017年9月10日のSKスラヴィア・プラハ戦であったが、イェネルカの右手に当って記録された得点であった。2020年5月10日、2020-21シーズンはベルギーのOHルーヴェンにレンタルされることが発表された。

2022年8月11日、FCヴィクトリア・プルゼニに移籍し、3年契約を結んだ。

## 代表経歴

2020年9月7日、UEFAネーションズリーグのスコットランド代表戦にて先発フル出場してチェコ代表デビューを飾ったが、試合には1-2で敗れた。
ワン・コート・スクエア (英語: One Court Square) は、ニューヨーク市クイーンズ区ロングアイランドシティに建つ50階(209.1m、686フィート)のオフィスタワーである。別名は、シティグループ・ビルディング (Citigroup Building) としても知られる。

## 概要

このビルは、シティグループのために、スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリルLLPによって設計され、1990年に完成した。ニューヨーク市(かつニューヨーク州)において、マンハッタンに建つビル以外で最も高い建物であったが、2019年にブルックリン・ポイント (en) とスカイライン・タワー (en) に抜かれた。

ラジオ局WNYZ-LP(パルス87としても知られる)は、この建物の頂部から放送される。

この建物の別名シティグループ・ビルディングは、マンハッタンのシティグループ・センターと混同され安い。こちらは、シティグループの旧本社ビルであった399 パーク・アベニューから通りを挟んだ向かい側に建つ。これらのビルは、クイーンズ・ブールバード線 ( ) 沿いに1駅離れた位置関係にある。

## 詳細

- 1990年オープン
- 緑のスモークガラス張り
- 地上50階(全54階)建て
- 27名収容エレベーター4基と6つのエスカレーター
- 1,401,630平方フィート (130,203m2) を貸借
- SLグリーン・リアルティ・コーポレーション
- 建築: スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル
- 建設管理: ターナー建設

## 交通

- コート・スクエア駅

## ギャラリー

- ワン・コート・スクエアのカッティングを終えた後の雨のクイーンズ・ブルバード(2009年)
『週刊マンガ世界の偉人』は、朝日新聞出版が2012年1月17日に創刊した、分冊百科方式の週刊漫画雑誌。世界や日本の偉人の生涯を、有名漫画家の手による漫画作品で紹介する。当初は50号の予定だったが、30号延長され、2013年8月20日発売の80号で終刊した。

付録として50号までに、藤原カムイの作画による「世界史人物カード」が9枚(1冊辺り)添付される。漫画化されなかった人物も多く登場し、最低18枚集めることで対戦ゲームを楽しむことができる。51号からは各号の漫画家描き下ろしの「ポストカード」が添付される。

## リスト

※人物の表記は公式リリースをもとにした。

この他、作品解説キャラクター(デザイン:吉田健一、作画:森ゆきなつ)を描いた『メリーノ!』が毎号掲載。
ヴァシーリー・イヴァーノヴィチ・ヴィノグラードフ(ロシア語: Васи́лий Ива́нович Виногра́дов; Vasili Vinogradov, 1874年 – 1948年)は、タタール自治共和国で活躍したロシア人の作曲家・ヴァイオリニスト・教育者。タタール語の語順によって、ヴィノグラードフ・ヴァシーリー・イヴァーノヴィチ(Vinogradov Vasily Ivanovich)としても知られる。

ガジズ・アルメハマトフやソルタン・ガビャシと合作で、最初のタタール語歌劇《サニア(Saniä)》(1925年)と《労働者(Eşçe)》(1930年)を作曲した。

タタール人やバシキール人の伝統音楽に基づいて数々の管弦楽曲や協奏曲を創り出したほかに、劇付随音楽や、民謡の編曲も手懸けている。

1944年にタタール・ソビエト自治社会主義共和国文化功労者に選ばれた。

## 註

1. ↑  [eʃˈʃje

- (タタール語)
『THE IDOLM@STER SHINY COLORS BRILLI@NT WING』(アイドルマスター シャイニーカラーズ ブリリアントウィング)は、「アイドルマスター シャイニーカラーズ」のキャラクターソングCDシリーズであり、2018年6月6日からリリースされている。

作中に登場する公式ユニットによるシングルCDシリーズで、ユニット用新曲2曲とドラマパートを収録。発売元はランティス。

2023年3月8日以降にサブスクリプション型サービスにて配信される楽曲のうち三峰結華が参加している楽曲に関しては、ベストアルバム「WING COLLECTION」に収録されている「2023 Ver.」に差し替えられている(三峰結華役が希水しおに変更されているバージョン)。

## 01 Spread the Wings!!

2018年6月6日発売。シャイニーカラーズが歌う本作のテーマ曲「Spread the Wings!!」ほか、新曲1曲が収録されている。また、「Spread the Wings!!」のフルサイズ版はシングル発売より前の2018年5月7日からダウンロード配信された。

発売記念イベントのトークショーによると、表題曲「Spread the Wings!!」は「翼を広げる」という意味と、「新たなことに挑戦するという意味のダブルミーニングとなっている。また、『アイドルマスター シャイニーカラーズ』の制作プロデューサーである高山祐介は「Spread the Wings!!」について、青空のような曲と2019年のインタビューの中で言及している

1. Spread the Wings!!

   :   作詞:こだまさおり、作曲・編曲:山口朗彦
2. Multicolored Sky

   :   作詞:松井洋平、作曲・編曲:高田暁

## 02 ヒカリのdestination

2018年7月4日発売。イルミネーションスターズのシングルCD。

1. ヒカリのdestination

   :   作詞:中村彼方、作曲・編曲:中野領太(onetrap)
2. 虹になれ

   :   作詞:中村彼方、作曲・編曲:藤末樹
3. Spread the Wings!!(イルミネーションスターズ Ver.)
4. スペシャルオーディオドラマ「イルミネーションスターズ・イン・ストア」

## 03 バベルシティ・グレイス

2018年8月1日発売。アンティーカのシングルCD。

1. バベルシティ・グレイス

   :   作詞:真崎エリカ、作曲・編曲:南田健吾(onetrap)
2. 幻惑SILHOUETTE

   :   作詞:真崎エリカ、作曲・編曲:no\_my
3. Spread the Wings!!(アンティーカ Ver.)
4. スペシャルオーディオドラマ「アンティーカより愛を込めて」

## 04 夢咲きAfter School

2018年9月5日発売。放課後クライマックスガールズのシングルCD。

1. 夢咲きAfter School

   :   作詞:古屋真、作曲・編曲:南田健吾(onetrap)
2. 太陽キッス

   :   作詞:古屋真、作曲・編曲:no\_my
3. Spread the Wings!!(放課後クライマックスガールズ Ver.)
4. スペシャルオーディオドラマ「果穂のワクワク観察日記」

## 05 アルストロメリア

2018年10月3日発売。アルストロメリアのシングルCD。

1. アルストロメリア

   :   作詞:鈴木静那、作曲・編曲:森本貴大
2. ハピリリ

   :   作詞:鈴木静那、作曲・編曲:SHOW(Digz, Inc. Group)
3. Spread the Wings!!(アルストロメリア Ver.)
4. スペシャルオーディオドラマ「かぜっぴきパニック!」

## ソロ・リミックス盤

ライブイベントの物販商品として限定販売される、シリーズに収録されたユニット曲のソロ・リミックスを収録したCD。
すずらん釧路町太陽光発電所は、北海道釧路郡釧路町にある太陽光発電所。

## 概要

東急不動産、三菱HCキャピタル、日本グリーン電力開発が事業出資者となり、三菱UFJ銀行をアレンジャーとするシンジケートローンによって資金を調達して建設した。蓄電容量約25,320 kWh(約25 MWh)の大容量リチウムイオン電池を備えており、蓄電池を併設した太陽光発電所としては出力規模が日本国内最大級の発電所となっている。

総出力は約92 MW、年間の総発電量は一般家庭約21,300世帯分の電力を発電しており、北海道電力に売電している。

## 設備

ソーラーパネルはジンコソーラー製、パワーコンディショナーは富士電機製を使用している。
ろくごうふらりんユースホステルは、かつて日本ユースホステル協会に加盟していた北海道のユースホステル。「北の国から」の舞台で知られる麓郷に建つ。2012年末でユースホステルとしては解約となり、2013年からは、ユースホステル形式の民宿「たびのやど ふらりん」として営業している。以下は閉館時のデータではあるが、現在も同様の営業を継続している。

## 設備

- 個人や小グループに適している
- グループで一室利用可
- ゲストルームあり
- 駐車場あり
- 駐輪場あり
- 洗濯機あり
- 乾燥機あり
- 荷物預かりあり
- 周辺にスキー場あり

## 休館

- 臨時休館あり

## アクセス

- 根室本線、富良野線、富良野駅バス麓郷行35分終点下車(送迎有)
  - 富良野駅より送迎有(要予約)

## 周辺情報

- 麓郷の森
エアン・ショー(Heang Chhor、1962年 - )は、マッキンゼー・アンド・カンパニー日本支社社長。カンボジア出身。専門分野はグローバリゼーション戦略など。

## 略歴

1962年、シアヌーク政権下のカンボジアに、木材貿易を営む裕福な家庭の6男3女の7番目に生まれる。しかし、内戦のため資産は底をつき、学校も閉鎖に追い込まれたが、「国土や家を破壊することは出来ても精神は壊すことは出来ない」という信念からロウソクの光を頼りに毎晩本を読んだという。

1976年、14歳のときに一家で難民としてフランスにわたった。グランゼコールの一つエセック経済商科大学院大学に入学した。進学後もレストランの皿洗いや農業の収穫作業を手伝うなどさまざまな仕事を経験している。また、大学ではMBAを取得している。

その後日本で1年ほど電子部品製造工場で働き、タイのバンコク、香港などで約6年間ビジネスに携わる。

1989年にマッキンゼー入社。パリ支社ではディレクターを勤める。

## 日本での活動

来日は、大学の卒業生がこぞってアメリカを目指す中、当時世界的ベストセラーになっていたエズラ・ボーゲル米ハーバード大学教授著『ジャパン・アズ・ナンバーワン』に書かれている日本を知ろうと思ったことがきっかけだった。

2006年7月、マッキンゼー日本支社の社長に就任し現職。平均睡眠時間4時間の中、現在でも1年に1度はカンボジアを訪れて職業訓練などの支援を続けているという
。

## その他

フランスに渡る前、いったん一家はタイに逃れつつ、両親を亡くした子供たちを養子にしていったため、最終的に兄弟が13人になっていたという。
通志は、南宋の鄭樵が書き、高宗の紹興31年(1161年)に本となった。形式は断代史を批判して通史である『史記』をまね、三皇から隋唐各代までの法令制度を記録する政書、十通の1つ。全書200巻、考証を3巻付け加え、紀伝体の史書として帝紀18巻、皇后列伝2巻、年譜4巻、二十略51巻、列伝125巻という構成になっている。『四庫全書総目提要』が「他の部分は歴代正史の抜粋で、記述に誤りも有り、価値がない。この本の価値は二十略にあるというべきだ」と評した通り、二十略が最も高く評価される。『通典』『文献通考』とならんで三通と評される。

## 二十略

二十略は紀伝体における「書」・「志」といった分野をより拡充したものである。これは『史通』の影響を受けたもので、従来の政治史や人物伝に偏りがちな歴史の記述・論評を、様々な学術分野の発展の様子に重きを置いたものにしたいという抱負から生まれた。以下に概要を述べる。

- 氏族略(巻25-30) - 姓氏の来歴。漢民族風の姓氏を名乗っていても、元々騎馬民族の姓だったもの(いわゆる背乗り)は「虜姓」として区別している。
- 六書略(巻31-35) - 漢字の成り立ち
- 七音略(巻36-37) - 七音と等韻図
- 天文略(巻38-39) - 天文学
- 地理略(巻40) - 地理
- 都邑略(巻41) - 特に歴代の都城
- 礼略(巻42-45) - 礼、とくに五礼(『周礼』より)
- 諡略(巻46) - 諡号
- 器服略(巻47-48) - 古代の祭祀における青銅器のありかた
- 楽略(巻49-50) - 詩に基づく楽制
- 職官略(巻51-57) - 官職の歴史
- 選挙略(巻58-59) - 人材登用の歴史
- 刑法略(巻60) - 刑罰の用い方
- 食貨略(巻61-62) - 経済活動の歴史
- 芸文略(巻63-70) - 学術書の発展・差異を記した図書目録
- 校讐略(巻71) - 書籍校訂の歴史
- 図譜略(巻72) - 書籍の図版
- 金石略(巻73) - 金石学
- 災祥略(巻74) - 災害と瑞祥のしくみ
- 昆虫草木略(巻75-76) - 動物・植物

本書に成った後、撰者の鄭樵は、枢密院編修に任ぜられた。後世、有用であるとして、二十略の部分だけを版行して『通志略』と題することも行なわれた。その反面、全体の半ばを占める列伝は不必要であるとして、評判が悪かった。本書を再評価したのは、清の章学誠である。
イスマイル・ユスポフ(カザフ語: Ысмайыл Әбдірасулұлы Юсупов、1914年 - 2005年)は、カザフ・ソビエト社会主義共和国の政治家、ソ連共産党員。

1934年、タルガル農業専門学校を卒業。1940年、軍に入隊し、ミンスクの軍事政治学校を卒業。1941年6月~1942年7月、レニングラード戦線で中隊政治委員、独立スキー強襲大隊の政治委員。

負傷で前線から外され、1943年10月から党の業務。1945年~1951年、カザフ・ソビエト社会主義共和国水利相。ソ連共産党中央委員会附属高等党学校卒業後、カザフスタン共産党クスタナイ州委員会第二書記。1955年~1959年、南カザフスタン州委員会第一書記。1959年~1962年、中央委員会部門書記。1962年~1964年、中央委員会第一書記。

1965年~1966年、ウラル州執行委員会議長。1966年から年金生活に入り、カザフスタン葡萄ソフホーズ共和国トラスト長。

レーニン勲章、戦闘赤旗勲章、労働赤旗勲章を受章。
マリーズ・イルズ、本名マリー・アントワネット・イルズ(Marie-Antoinette Hilsz、通称 Maryse Hilsz、1903年3月7日 - 1946年1月30日)はフランスの女性パイロットである。1935年6月23日に14310mの女性の高度記録を樹立した。ハーモン・トロフィーの受賞者である。

パラシュート・ジャンプや、翼の上に立つというアクロバット飛行で資金をためて、1930年に航空士免許をとると、パリ - サイゴン、パリ - マダガスカル間の飛行を行った。1933年と1934年の2回のパリ-東京飛行をおこなっている。

第二次世界大戦中にはレジスタンスとして活動し、戦後フランス空軍に入隊するが、1946年にブール=カン=ブレスで操縦していた飛行機が墜落、死亡した。

## イルズの飛行記録

| 日付 | 記録 |
| --- | --- |
| 1931年9月9日 | パリ - サイゴン - パリの長距離飛行を行う |
| 1932年8月19日 | 女性の高度飛行記録 10,000mを達成 |
| 1933年 | 国際航空宇宙飛行士連盟〈年間最優秀女性飛行士賞〉をアメリア・イアハートと分け合う |
| ハーモン・トロフィーを受賞 |
| パリ - 東京を飛行 |
| 1934年4月28日 | ブレゲー機 パリ - 東京 - パリ の30,000kmを超える長距離飛行に成功 |
| 1934年6月17日 | 女性の高度飛行記録 11,800mを達成 |
| 1936年6月23日 | 女性の高度飛行記録 14,310mを達成 |
| 1937年12月23日 | 4日間でパリ - サイゴンを飛行し、アンドレー・ジャピーの記録を更新 |
フラーテス1世(Phraates I、在位:紀元前176年 - 紀元前171年)は、アルサケス朝パルティア王国の王。プリアパティオスの息子、ミトラダテス1世の兄。プラアテスとも表記する。

## 生涯

父のプリアパティオスが亡くなると、パルティアの慣習にならって年長者であるフラーテス1世は王位に就いた。ほどなくしてカスピ海南方のエルブルズ山脈に住む種族マルディ族を武力制圧し、彼らをカスピ門近くのカラクスに定住させた。しかしその後まもなくしてフラーテス1世は亡くなるが、彼には成人した多くの息子がいたにもかかわらず、弟であるミトラダテス1世を後継者に選んだ。その理由はフラーテス1世自身、父という立場よりは王という立場に責任を負っているため、子供のことよりは祖国のことを顧慮すべきであり、勇気に秀でていた弟を選んだのだという。

## 参考資料

- ニールソン・C・デベボイス『パルティアの歴史』(小玉新次郎、伊吹寛子 訳、山川出版社、1993年)、ISBN 4634658607
- ポンペイウス・トログス / ユスティヌス抄録『地中海世界史』(合阪學 訳、京都大学学術出版会<西洋古典叢書>、1998年)、ISBN 4876981078
ヴェラ・ナボコフ(英語: Véra Nabokov、ロシア語: Ве́ра Евсе́евна Набо́кова、1902年1月5日 - 1991年4月7日)は、ユダヤ系ロシア人の編集者、翻訳者であり、小説家ウラジーミル・ナボコフの妻である。

## 生い立ちと亡命

ヴェラ・ナボコフはヴェラ・エフセーエヴナ・スローニムとしてサンクトペテルブルクのユダヤ人の家に生まれた。3人姉妹の次女で、母はスラヴァ・ボリソヴナ(旧姓フェイギン)、父はエフセイ・ラザレーヴィチ・スローニムという名だった。エフセイは法律家であり、いろいろな仕事を手がけた中で、タイルと木材の商売で成功をおさめた。第一次世界大戦とロシア革命の混乱のなかで、一家はモスクワに移り、その後はキエフ、オデッサ、イスタンブール、ソフィアを経由してベルリンに到着し、この地で一大勢力をなしていた亡命ロシア人社会に合流した。

## ナボコフとの結婚

父のエフセイ・スローニムはベルリンにオルビスという出版社を設立し、ヴェラはその事務所で働いた。ウラジーミル・ナボコフは当時ドストエフスキーを英訳する計画を持っていたため、その縁でヴェラの父親とも会っており、チェスも指している。ナボコフの詩は亡命ロシア人たちの間で有名で、ヴェラも彼の作品を読んで尊敬していた。

ヴェラとナボコフが初めて会った時のことは詳しくわかっていない。ナボコフによれば1923年5月8日(もしくは9日)の慈善舞踏会で顔をあわせたのが最初である(ヴェラは否定している)。この日付以降のどこかで、2人は入り江を眺めながら、時間をかけて会話を楽しんだ。黒いサテンのマスクで顔を隠したヴェラは、時おり会話にナボコフの詩を引用した。当時のナボコフはウラジーミル・シーリン(Владимир Сирин)というペンネームを使っていた。

ナボコフ家のようなロシア人貴族がユダヤ人の娘と結婚することは珍しかったが、ナボコフは意に介さなかった。父ウラジーミル・ドミトリエヴィチ・ナボコフは、帝政ロシアにあって反ユダヤ主義に批判的な論者として有名な政治家で、キシナウ・ポグロムが起こるとそれを非難する記事も書いていた。父ナボコフは、1922年にベルリンで政治家パーヴェル・ミリュコーフの暗殺に巻き込まれて、射殺されている。

ヴェラとウラジーミルは1925年4月15日に結婚した。彼女は新進の作家でもあったが、これ以降は夫の作品の批評家、読者、タイピストに専念するとともに、秘書や翻訳の仕事で家族を支えた。息子のドミトリーは1934年5月10日生まれた。

1940年にアメリカ合衆国に移住すると、ヴェラは運転を覚え、夫の運転手役となってあちこちに出かけた。2人の行先として有名なのは、蝶の採集をする夫を乗せて行った太平洋岸北西部である。ナボコフは仕事に関してもヴェラに頼りきりで「どこに行くにも彼女なしでは考えられない」状態だった。講義のあいだ彼女はステージの右手に腰かけ、ナボコフは左手の演壇から学生に語りかけた。ヴェラは、ナボコフの作品にインスピレーションを与えた女性であり、編集者であり、最初の読者であった。彼のすべての作品がヴェラに捧げられている通りである。『ロリータ』の原稿を燃やそうとしたナボコフを諫めたことも一度きりではない。しかし、彼女にあてた個人的な手紙や結婚に関する書簡は処分されてしまっている。

## 再びヨーロッパへ

1960年にヨーロッパに帰ってきたヴェラは、夫と一緒にホテルモントルー・パレスに住み、1977年にナボコフが亡くなって以降もここで彼に関する仕事を切り盛りした。ウラジーミル・ナボコフは自分が死んだら最期の作品である『ローラのオリジナル』の原稿を燃やすことを望んでいたが、ヴェラも息子のドミトリーもその遺言を果たさなかったので、結局この小説は2009年に出版された。彼女がロシア語に翻訳した『青白い炎』は1983年に出版されている。

ヴェラは1990年までモントルーのホテル暮らしを続けた後、その翌年にヴヴェイで亡くなり、夫と同じクラランの墓地に埋葬された。2012年に亡くなったドミトリーもここに埋葬されている。
通性嫌気性生物は、そのエネルギー獲得のため、酸素が存在する場合には好気的呼吸によってATPを生成するが、酸素がない場合においても発酵によりエネルギーを得られるように代謝を切り替えることのできる生物である。通常は細菌だが、一部真核生物や古細菌も存在する。

通性嫌気性細菌のいくつかの例を挙げると、たとえば、Staphylococcus(ブドウ球菌、グラム陽性球菌)、Corynebacterium(コリネバクテリウム属、グラム陽性桿菌)、Listeria属(リステリア属、グラム陽性桿菌)、大腸菌(エシェリキア属、グラム陰性桿菌)等がある。

真核生物は通常偏性好気性であるが、酵母のように酸素が無い条件で増殖できるものも存在する。

古細菌は偏性嫌気性ないし偏性好気性生物が多いが、Thermoplasma、Acidianus、Sulfurisphaeraの3属、及びPyrolobus fumarii、Pyrobaculum aerophilumは嫌気呼吸に切り替えることができる。
マリーズ・ジョワサン=マシニ(Maryse Joissains-Masini、1942年8月15日 - )は、フランスの女性政治家。共和党所属。エクス=アン=プロヴァンス市長(2001年 - 2021年)やブーシュ=デュ=ローヌ県第14選挙区の国民議会議員(2002年 - 2012年)を務めた。

## 略歴

1978年、夫のアラン・ジョワサンがエクス=アン=プロヴァンス市長として選出された。しかし、1983年、市長として再選を目指したジョワサンは再選されなかった。ひそかな計画を訴えたジョワサン夫婦が難しく立ち上がったと言う。弁護士として、マリーズ・ジョワサンは自分の職業に集中していった。環境衛生の事件に専門してみたが、数多くの成功の内、フランスにおける薬害エイズ事件に際して国家の宣告を獲得させてもらった。なりゆきに国政に知られるようになったわけであろう。

58歳の頃、右派無所属の名簿を誘導しながらエクス=アン=プロヴァンスの市議会選挙を挑戦して、市長として選出された。夫が再選できなかった20年後、妻が当選できたというものである。2002年、為政権の堆積を許すフランス法律によると、国民運動連合の候補者としてフランス国会下院の総選挙にも挑戦して当選した。2007年再当選できた。2012年6月に行う総選挙にも再選を目指している。市長として2008年、及び2009年に再当選できた。

## 論争

マリーズ・ジョワサン=マシニが論争の対象となったことがあった。

### 家族を市立機関の専務取締役の一任に関する論争

2001年エクス=アン=プロヴァンスの市長に選出した後、市長であった自分の夫を市役所の専務取締役として雇った。しかしながら、2008年、マルセイユ行政裁判所は夫の労働契約を「過分の所得」の理由で取り消しした。また、2002年から2008年までエクス=アン=プロヴァンス都市共同体の専務取締役に自分の娘を一任した。

### 2009年エクス=アン=プロヴァンス市議会総選挙の結果の撤回に関する論争

2009年7月8日、国務院が2008年の選挙の結果を撤回することを決議した。2008年の民主運動名簿を誘導していたフランソワ=グザヴィエ・ドゥ・ペレティについて、署名のない名誉毀損チラシが配られたのだが、選挙の結果に影響を及ぼしたという理由で撤回を決議した。自分のチラシではないと訴えたマリーズ・ジョワサン=マシニが決議の理由をメディアに対して一生懸命に議論した。猛烈な選挙戦にもかかわらず再選された。

### 2012年大統領選挙の結果の合法の否定に関する論争

2012年5月6日、社会党所属フランソワ・オランドが大統領に選出された発表の後、地元のメディアに対して結果の合法性を激しく疑った。社会党の立候補者の服装や国政メディアの自立性などを判断した上で、大統領選挙戦直後の国政メディアに一番出ている最大野党の政治家である。こういう高いメディア知名度を契機にして、大統領選挙の結果を憲法院に対する調査をさせてもらう運動を誘導するということも述べた。「我が言論の自由を取り返す。怒っているから、今後の5年間抵抗していこうと思う」。

### 挑発として判断される他の公表に関する論争

エクス=アン=プロヴァンス市長として、駐同市少数民族ジプシーについて敵意的な演説を述べたこともある。「我が市内でジプシーもう一人居なくて欲しい」などが地元メディアに出たことがある。
エアロ・コントラクターズ・カンパニー・オブ・ナイジェリア・リミテッド(Aero Contractors Company of Nigeria Limited)は、エアロ・コントラクターズとして知られているナイジェリアのムルタラ・モハンマド国際空港(ラゴス)を拠点とする航空会社。ヘリコプター、飛行機にて国内便、国際便の定期便や、チャータ便、貸切便を運航する。ヘリコプターは遠隔地に存在するガス生産拠点や石油生産拠点などに移動する際に使われる。

## 歴史

エアロ・コントラクターズはシュレイナー航空の完全子会社として1959年に組織され、1960年に登録された。

1973年にナイジェリア資本は40%に増加し、1976年には60%に増加した。これは1977年に施行された外資規制法令のためにナイジェリア資本を増加させたものである。2004年に40%の株式を持つシュレイナー航空はCHCヘリコプターに買収された。残りの60%はイブル家が保有していた。

2010年7月1日にCHCヘリコプターは保有していた株式を1ナイラでイブル家に売却し、イブル家が株式を100%持つことになった。

2013年3月に職員が人員の縮小、アウトソーシング化に反対しストライキを行った。この結果、18日間フライトは休止、航空券販売額としては最低でも100億ナイラの損害が発生した。資金繰り悪化のためナイジェリア政府の公的企業であるアセット・マネジメント・オブ・ナイジェリア(AMCON)がエアロコントラクターズの株式の60%を持つことになり、2013年8月にはAMCONが経営権を掌握したと報じられた。

2013年8月にナイジェリア政府はエアロ・コントラクターズをフラッグキャリアとして利用し、「ナイジェリア・イーグル」と名前を変更し、新規株式上場によって2000億ナイラを獲得すると報じられた。

## 企業概要

### 所有者

イブル家が完全所有していたが、2014年現在はナイジェリア政府の公的企業であるアセット・マネジメント・オブ・ナイジェリア(AMCON)が60%、イブル家が40%所有している。

### 構造

エアロ・コントラクターズは以下の2つの部署がある。:

- エアロ・ナイジェリア - ナイジェリア、西アフリカで航空機による定期便を運航。
- ロータリー・ウィング – ヘリコプターをガス、石油関係企業に提供。

エアロ・コントラクターズはロータリー・ウィングの部門でCHCヘリコプターと技術協力関係を結んでいる。

## 就航路線

以下の空港に就航している。:

カメルーン

- ドゥアラ - ドゥアラ国際空港

ガーナ

- アクラ - コトカ国際空港

ナイジェリア

- アブジャ - ンナムディ・アジキウェ国際空港
- アサバ - アサバ国際空港
- ベニンシティ - ベニン空港
- カラバル - マーガレット・エクポ国際空港
- カドゥナ - カドゥナ空港
- カノ - マラム・アミヌ・カノ国際空港
- エヌグ - アカヌ・イビアム国際空港
- ラゴス - ムルタラ・モハンマド国際空港 ハブ
- オウェリ - サム・ムバクウェ空港
- ポートハーコート:
  - ポートハーコート空軍基地
  - ポートハーコート国際空港
- ウヨ - アクワ・イボム国際空港
- ワリ - ワリ空港
- ソコト - サディク・アブバカール3世国際空港

## 機材

2014年1月現在での固定翼の航空機の機材は以下:
道の駅阿蘇は、熊本県阿蘇市にある国道57号の道の駅である。

## 概要

九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線阿蘇駅に隣接している。すぐそばの交差点からは阿蘇パノラマライン(熊本県道111号阿蘇吉田線)が阿蘇山(阿蘇五岳)へつながる。

阿蘇ジオパークの拠点施設になっており、2014年(平成26年)10月20日に正面に世界ジオパークの看板が設置された。

2015年(平成27年)5月22日には日本政府観光局から「外国人案内所(カテゴリー2)」に認定され、その看板が正式に設置された。

道の駅で「外国人案内所」の認定を受けたのはこの時点では63あったが、英語で対応できる担当者の常駐と広域の案内が必要とされる「カテゴリー2」は当駅のみが指定された。

なお、この認定を受けた時点では当駅には英語以外に中国語とフランス語で対応できる担当者がいるほか、週末はベンガル語での対応可能な担当者がいた。

また、2015年(平成27年)12月には日本自動車連盟九州本部の「イチオシ道の駅グランプリ」で熊本県内で1位、九州・沖縄でも5位となった。

地元の「阿蘇あか牛」を使ったハムやソーセージなどの畜産加工品や、弁当の「特選あか牛重」の販売も行われている。

## 歴史

- 2008年(平成20年)6月 - 開業。
- 2015年(平成27年)1月30日 - 重点道の駅候補に選定される。
- 2016年(平成28年)1月27日 - 国土交通省により平成27年度重点「道の駅」に選定される。
- 2020年(令和2年)8月1日 - 情報提供施設や子育て応援機能、第2駐車場などの新たな機能を備えた施設が完成。

## 施設

- 駐車場
  - 普通車:71台
  - 大型車:9台
  - 身障者用 : 2台
- 第2駐車場
  - 小型車 : 58台
  - 大型車 : 6台
- トイレ
  - 男:大 3器(2器)、小 6器(3器)
  - 女:7器(4器)
  - 身障者用:3器(1器)

  :   ※()内は、24時間利用可能
- 公衆電話
- 物産店
- 情報提供コーナー
- 情報提供施設(情報モニター、FREE- Wifi)
- 防災トイレ
- 多目的トイレ
- 子育て応援機能(授乳室、子供用トイレ、屋根付き駐車スペース)

## 休館日

- 年中無休

## アクセス

- 国道57号 - 登録路線
  - 熊本県道307号阿蘇停車場線

## 周辺

- 豊肥本線 阿蘇駅
ロバート・ミルズ(Robert L. Mills, 1927年4月15日 - 1999年10月27日)はアメリカの 物理学者、 場の量子論、 合金の理論、 多体問題に業績を上げた。1953年ブルックヘブン国立研究所で、楊振寧と出会い、翌年、ヤン-ミルズの式を発表した。

ニュージャージー州に生まれた。数学的な才能を発揮して1948年プットナム・コンペティションの優勝者となった。ケンブリッジ大学とコロンビア大学で物理を学んだ。プリンストン高等研究所で研究した後、1956年からオハイオ大学の物理学の教授になり1995年までその職にあった。

ヤン-ミルズの式は

$$\partial _{\mu }F^{\mu \nu }+2\epsilon (b_{\mu }\times F^{\mu \nu })=J^{\nu }$$

ここで

Fはヤン-ミルズの場の強さ、εは電荷に相当する。bμは場のポテンシャルである。Jμは関係する電流を示す。マクスウェルの方程式は場のポテンシャルに場の強さが影響を与えない場合になりたつ式である。
TGV 001 (仏: Train à Grande Vitesse 001) はフランス国鉄 (SNCF) ・TGVの最初の試験車である。

1972年にアルストムで落成し、同年から1978年まで走行試験が実施された。編成は両端2両の電気式ガスタービン動力車(ターボトレイン、T 001/T 002号)と中間3両の付随車で構成され、250km/hから318km/hの速度記録を樹立した。

本形式はSNCFが実施していた高速鉄道計画に伴う膨大な研究計画の一環として試作された。この計画は駆動、挙動、減速、空力等全ての技術領域を網羅していた。当初は試作車2本が製造される予定だったが、実際には1本のみ製造された。未成に終わった2本目は振り子式車両として計画されていたが、技術的困難のために製造が中止された。

1996年3月19日の命令により、歴史的建造物に指定された。

本形式はすでに1967年試作のTGSを経て1970年よりETG・RTGとターボトレインを営業運転に投入していたSNCFにとっても、これまでの車両とは根本的に異なるものであった。軽量車体で高出力の動力を搭載する設計コンセプトは後のTGV量産車にも受け継がれている。中間付随車は連接車として設計され、各車両間は台車心皿上の連結器で接続されていた。この構造は曲線通過の時、傾きを減らすことが可能である。

機関部には出力3,760kWのTURMO IIIGと4,400kWのTURMO Xがそれぞれ搭載されて試験を実施されており、前者では最高280km/h、後者では最高300km/hでの運転を計画していた。いずれも航空機メーカーであるシュド・アビアシオンが自社製軍用ヘリコプターであるシュペルフルロン用として開発したガスタービンエンジンを転用したものである。このエンジンの出力回転軸を発電機に接続し、発電した電力で台車部に装着された主電動機を駆動させる。

内外装のデザインは、イギリス出身のインダストリアルデザイナーであるジャック・クーパー (Jacques Cooper) が手がけている。車体塗装はオレンジ地に、窓周りにダークグレーの帯を配したもので、のちにLGV南東線開業時に営業運転を開始するTGV Sud-Estにも採用された。

## 歴史

走行距離50万kmに及ぶ5227回の試験運転を実施、175回目の試験運転で300km/hの壁を突破した。1972年12月8日には非電化車両として世界最高速度となる318km/hを記録した。

TGSターボトレインのプロトタイプの成功を受けて、SNCFは高速列車の試験プログラムを継続して実施した。1967年から1968年にかけて、最高速度300km/hのターボトレインを2台、専用の新線で建設することを決定した。計画では、2種類の試作列車を作ることになっていた。

1973年、オイルショックによって原油価格が高騰、沈静化した後も石油を大量消費するガスタービン式は現実的ではないと考えられ、計画は架線集電による電気式(架空電車線方式)に転換された。

計画は1978年6月19日に完了した。

TGV 001は、3,500kWのエンジンを2基搭載し、260km/hでの走行が可能で、5台のトレーラー3を組み立てることができ、総座席数は244席となっている。

TGV 002は、6,000~7,000kWの動力車を2両搭載し、時速300kmでの走行が可能で、10台のトレーラーを搭載した総座席数414席の列車。250mmのカント不足を補うアクティブチルトシステムを搭載し、走行時間を10%短縮することができた。

しかし、資金不足のため、SNCFは001列車には3台のトレーラーのみ、002列車には5台のトレーラーを装備することにした。この2編成は1969年7月11日に発注され、1971年または1972年に納入される予定だった。

その後すぐに、1971年9月の修正案で001編成の建設は決定したが、002編成の建設は中止された。SNCFは傾斜の研究を放棄し、高速路線の建設を優先したからである。その後、002の電車セットは、3車体のRTG 01とZ 7001に置き換えられた。

TGV 001の列車セットは、メインオルタネーター、トラクションモーター、電気ブロック、機関車(ベルフォール)、列車セットの総組立であるM.T.E.をアルストム社の工場で製造した。(Jeumont-Schneider社、Creusot-Loire社)が台車、レオスタティックブロック、整流器ブロックを、Brissonneau社とLotz社がトレーラーと補助オルタネーターを、Turbomeca社がターボシャフトエンジンと共通の減速機を担当している。その後、ベルフォールにあるアルストム社の工場で組み立てられたのがこの列車セットである。最初にテストドライバーを務めたのは、ベルフォール車両基地の鉄道員、ジャック・ベギーだった。

列車セットのデザインは、ジャック・クーパーだった。

テスト

TGV 001は、3月20日にメーカーのテストコースで初走行し、3月23日に工場の庭で報道関係者に披露された。運転していたのはベルフォール出身のジャック・ベギーで、SNCFが最初のテストを行うために選んだパイロットである。1972年4月4日にはベルフォール-ヴェスール間を120km/hで走行し、4月11日にはベルフォール-ミュルーズ間を160km/hで走行した。4月25日からはアルザス平原線のストラスブール-ミュルーズ間を走り、5月3日には220km/h、5月20日には240km/hを超えた。6月8日から11日までは、U.I.C.の50周年記念としてパリ・モンパルナスで展示されたため、テストは中断された。

この短い展示会の後、TGV 001はビシュハイムの工場に戻り、1972年7月18日からボルドー-バイヨンヌ間のランド線で行われる次のテストのために装備された。この区間は直線が多く、曲線が少なく、しかも半径が大きい。1955年にはすでに世界鉄道速度記録が達成されており、高速試験に適している。

7月20日にはTGV 001が280km/h、翌日には290km/hに達した。7月27日には300km/h、8月3日には307km/hに達し、熱電対を搭載した列車の世界記録を達成した。その後もテストは続けられ、9月29日には314km/hの新記録が達成された。

## 保存

- T 001号 ビシェム (Bischheim) (アルザス地域圏 バ=ラン県) - ストラスブール駅北方2.5kmに立地する車両基地東側、オートルート A4 (Autoroute française A4) のインターチェンジ部に保存されており、パリ方面 - ストラスブール間の列車の車窓からも視認することが可能である。
- T 002号 ベルフォール (フランシュ=コンテ地域圏 テリトワール・ド・ベルフォール県) - 東郊のオートルート A36 (Autoroute française A36) 沿いに保存されている。

## 参考

- ターボトレイン
- 電気式ガスタービン機関車
- イギリス国鉄APT-E
ヨーロッパのスポーツでは、ヨーロッパで盛んに行われているスポーツ競技について記述する。

## 特徴

ヨーロッパのスポーツは高度に組織化されており、多くの競技がプロフェッショナルリーグを持っている。今日世界的に知られるスポーツの多くはヨーロッパ(特にイギリス)の伝統的なスポーツに起源があり、これらが近代に整備されて誕生したものである。

## 団体競技

### サッカー

ヨーロッパで最も人気のあるスポーツは、サッカーである。ヨーロッパのクラブチームは世界でも、人気・実力・資金のどれを取ってもトップレベルであり、『UEFAチャンピオンズリーグ』は『FIFAワールドカップ』と並んで最も権威あるサッカーの大会とされている。ナショナルチームはUEFA欧州選手権に出場し、ワールドカップでは南米大陸の国々に並んで常に上位の成績を収めている。

特に人気があり成功を収めているサッカーリーグは、イングランドのプレミアリーグ、スペインのラ・リーガ、イタリアのセリエA、ドイツのブンデスリーガ、フランスのリーグ・アンである。これらのリーグは「五大リーグ」と呼ばれており、世界トップレベルのリーグである。

### フットサル

フットサルはスペインやポルトガルをはじめ、ドイツやオランダ、イタリアやリトアニアなどでも親しまれている。スペイン代表は強豪国として知られており、『FIFAフットサルワールドカップ』においてブラジル代表に次いで2度の優勝経験を有する。さらに、ポルトガル代表も2021年大会で初優勝を果たしている。

### バスケットボール

バスケットボールはヨーロッパで広く行われている競技で、特に地中海諸国と東欧でメジャーなスポーツである。バスケットボールの伝統がある国は旧ユーゴスラビア諸国(特にセルビア、スロベニア、クロアチア)、リトアニア、ロシア、ギリシャ、スペインで、フランス、ドイツ、イスラエル、トルコがこれらに続いている。とりわけ、リトアニアでは最も人気のあるスポーツであり、ギリシャ、スペイン、トルコではサッカーに次ぐ。

### ラグビー

ラグビーユニオン(15人制ラグビー)はイングランド、スコットランド、ウェールズ、アイルランド、南フランス、北イタリアで盛んで、この6カ国代表による対抗戦シックス・ネイションズが毎年開催されている。この他に、ルーマニアやジョージアなどでも盛んである。また、ラグビーリーグはイギリスとフランスの一部で親しまれている。

### アイスホッケー

アイスホッケーは北欧を中心として人気が高い。フィンランドで特に人気のあるスポーツであり、サッカー人気をも凌ぐ。スウェーデン、チェコ、ラトビア、ベラルーシ、スロバキア、カザフスタン、ロシアではサッカーに次ぎ、オーストリア、デンマーク、ドイツ、スロベニア、スイスでも人気がある。

### ハンドボール

ハンドボールはヨーロッパで広く行われている。アイスランドではサッカーに並び、ドイツ、デンマーク、ルーマニア、ノルウェーでサッカーに次ぎ、スペイン、スウェーデン、クロアチア、フランスなどでも人気が高い。また、ポーランド、ハンガリー、スロベニアなどでも人気がある。

### バレーボール

バレーボールは地中海諸国と東欧で盛んなスポーツである。ポーランドではサッカーに匹敵し、ブルガリア、イタリアでサッカーに次ぎ、ギリシャ、セルビア、オランダなどでも人気が高い。

### その他のスポーツ

水球は旧ユーゴスラビア諸国(セルビア、モンテネグロ、クロアチアなど)や、ハンガリーなどで人気が高く、イタリアやドイツなどでも親しまれている。ハンガリーではサッカーに次いで人気が高い。

フィールドホッケーはイギリス、オランダ、ドイツ、ベルギーなどで親しまれている。とりわけオランダで人気が高く、サッカーに次ぐ。クリケットはイギリスの南東部に起源を持つ競技で、イギリス(イングランドおよびウェールズ)、オランダなどで親しまれている。アメリカンフットボールは、ドイツやスウェーデンなどで親しまれている。

## 個人競技

### オリンピック

個人競技も盛んに行われている。現代の個人競技の中心的存在であるオリンピックはヨーロッパ発祥であり、1896年にギリシャで初めて近代オリンピックが開催された。ECが発足して初めてEC加盟国で行われた五輪は1972年のミュンヘンオリンピックで、マーストリヒト条約が署名された1992年にはバルセロナオリンピックが開催された(ただし、マーストリヒト条約発効は翌年の1993年である)。

EUになって初めてEU圏内で行われた五輪はアテネオリンピック(2004年)で、EU諸国の選手は金メダル81個、銀メダル101個、銅メダル113個、計295個のメダルを獲得した。2012年の第30回オリンピックはロンドンで行われた。EUで開催された冬季オリンピックは1992年のアルベールビル五輪(フランス)、2006年のトリノ五輪(イタリア)であり、2026年にはミラノ・コルティナダンペッツォ五輪(イタリア)が予定されている。

### 競技別の事情

陸上競技や水上競技の最も権威ある大会の多くは、ヨーロッパで開催される。いくつかのメジャーなゴルフのトーナメントもヨーロッパで行われており、ライダーカップではヨーロッパ代表チームとアメリカ代表チームが対戦する。自転車競技はベルギー、フランス、ドイツ、イタリア、ルクセンブルク、オランダ、スペイン、スイスなど多くの国で一般的なスポーツであり、三大ツール(イタリアのジロ・デ・イタリア、フランスのツール・ド・フランス、スペインのブエルタ・ア・エスパーニャ)をはじめとするロードレースの大会はテレビなどを通じて毎年多くの人が観戦する。

ラケットスポーツも盛んな土地柄である。とりわけ、テニスもほぼ欧州全土で人気のあるスポーツで、4つのグランドスラムのうちの2つがフランス(全仏オープン)とイギリスで行われる。バドミントンはデンマークで盛ん。卓球はスウェーデン、ドイツなどで盛んである。寒冷な気候の国ではウィンタースポーツが重要である。北欧やアルプスの国々では様々な種類のスキーやスノーボード競技に人気が集まっている。これらの国々は冬季オリンピックのメダル上位常連国である。いくつかの国ではその国固有の競技が盛んなところもある。

アイルランドのゲーリック・ゲームズ、スペインの闘牛などが例としてあげられる。モータースポーツはヨーロッパ各国で行われている。フォーミュラ1は創成期からヨーロッパのドライバーやチームが上位を占めており、多くのグランプリが欧州で開催される。「モーターサイクル・スピードウェイ」はポーランド、スカンジナビア、チェコ、イギリスで盛んである。特定のスポーツ大会ではヨーロッパの国々から集められた選手で構成される「ヨーロッパ代表」が出場することがあり、その場合には欧州旗がエンブレムとして使われる。
ヴィットリオ・カマルデーゼ(Vittorio Camardese、1929年7月6日 - 2010年7月2日)は、ポテンツァに生まれ、没した、イタリアのギタリスト、医師。後年のエディ・ヴァン・ヘイレンらに先んじて、ギターのタッピング奏法を用いていた人物として知られる。

## 経歴

ポテンツァにある、ホラティウスの名を冠した古典語学校であるクィントゥス・ホラティウス・フラックス古典語学校に学び、大学進学のためにローマへ移った。放射線医学を専門として医学部を卒業し、サンフィリッポネリ病院で医師として働き、その後ウンベルト1世総合病院に勤務した。

カマルデーゼは独学で音楽を修めたアマチュアであった。1956年にテレビ番組『Primo applauso』に初めてテレビ出演し、番組内のコンテストで1等賞をとった。1965年にはアーノルド・フォアのテレビ番組『Chitarra amore mio』に、1970年にはレンツォ・アルボレのテレビ番組『Speciale per voi』にそれぞれ出演した。

カマルデーゼは、ローマのおもだった2か所のジャズ色の強いクラブ、ミュージック・インとフォークスタジオに出演していた。当時は、チェット・ベイカー、トニー・スコット、ジョー・ヴェヌーティ、レリオ ルタツィ、ロマーノ・ムッソリーニ、イリオ・デ・パウラなど、多くのミュージシャンたちと共演した。

1978年、彼は以降18年間愛し続けるパートナーと出会った。彼女には、当時3歳の息子(後にシンガーソングライターとなったロベルト・アンジェリーニ)がおり、その存在はカマルデーゼの才能を高める助けとなった。同年、彼は再びアルボレの番組に出演したが、これが最後のテレビ出演となった。もともと恥ずかしがり屋で控えめな性格だったカマルデーゼは、あまりにも大きなプレッシャーを理由に、以降の出演依頼を拒むようになった。

カマルデーゼの芸術的活動は十分に記録されておらず、1965年にイタリア放送協会 (RAI) によって放送された『Chitarra amore mio』への出演で、もっぱら知られている。しかし、残された映像記録は、彼が自力で開発したギターの画期的な演奏技法によって、重要な意味を持つものとなった。右手の指を使って、指板上で弦を叩いて音を出す技法は、注目に値する。

今ではタッピング奏法と呼ばれているこの技法は、1930年代のアメリカ合衆国のロイ・スメックをはじめ、既に他の楽器では用いられていた。しかし、カマルデーゼのが編み出した奏法は、10年後にポップ、ロック、フュージョンなどの分野で、重要になるいくつもの要素を、いち早く先取りしたものであった。その超絶技巧の中には、凄まじい速度感だけでなく、概ねジャズ的な調性の中で、ベース、サイドギター、パーカッションからなる伴奏のアンサンブルを思わせる感覚を、聴覚的に再現してみせる能力も含まれていた。
ロバート・ウォルター・ローチ(Robert Walter Roche、1962年12月7日 - )は、日本と中国で活動しているアメリカ合衆国出身の実業家である。

## 若年期

イリノイ州シカゴ郊外のオークローンで生まれ、育った。イリノイ州立大学に入学し、大学3年生の1983年に南山大学日本研究センターの交換留学生となり、1年間日本に滞在した。1985年にイリノイ州立大学で経済学と日本学の学士号を取得した後、1986年に再来日し、南山大学法学部の研究生として1年半滞在した。1988年にデンバー大学ロースクールで法務博士号(J.D.)を取得した後、1989年に3回目の来日を果たし、名古屋へ来た。1990年には、1度目の留学中に知り合った日本人女性と結婚した。

## キャリア

ローチは、中国・上海に拠点を置くメディア・ブランディング関連のダイレクトセールス会社であるエイコーン・インターナショナルの共同設立者でありエグゼクティブ・チェアマンである。また、日本でテレビ通販事業を展開しているオークローンマーケティングの共同設立者であり、会長兼社長でもある。

1993年にオークローンマーケティング社を設立し、日本における通販事業の大手企業の一つに成長させた。2009年には、日本の大手携帯電話会社であるNTTドコモが、同社の株式の51%を取得した。

2013年、アイスランド産の魚を中国に輸入する企業であるISシーフードを共同設立した。また、香港に、「新しい特徴的なホテルブランドの構築」するための企業としてカシェ・ホテルグループ(Cachet Hotel Group)を共同設立した。2014年、カシェ社は上海のURBNホテルとJIA上海を買収した。

また、日本・中国・アメリカの消費財・ホスピタリティ・不動産・エネルギーなどの分野に投資を行うローチ・エンタープライズ社を設立し、社長を務めている。ローチは、ユタ州ハリケーンのサンド・ハロー・リゾート(Sand Hollow Resort)を共同所有している。

ローチは、在上海米国商工会議所の会員であり、2010年には会長を務めた。また、在日米国商工会議所の理事も務めた。

2010年9月、ローチはバラク・オバマ大統領から貿易政策・交渉諮問委員会の委員に任命された。

ローチは、経済を加速させる方法について政治家に助言するビジネスリーダーの組織であるビジネス・フォーワードの共同設立者であり、評議員を務めている。また、新アメリカ安全保障センターの顧問を務めている。

## 慈善活動

2005年、ローチは名古屋市の南山宗教文化研究所に寄付を行い、ローチ基金研究員を設置した。

ローチは、ローチ・ファミリー財団を設立し、青少年教育や交流プログラムを通じて米中関係の強化を図る「米中ストロング」(U.S.-China Strong)などの団体を支援してきた。2010年には、ローチ・ファミリー財団と共同で、デンバー大学ロースクールに300万ドルを寄付し、ローチ・ファミリー国際商取引課程を設置した。

1991年、ローチはアメリカン・ビジネス・コミュニティ・名古屋(ABCN)の主催者の一人となり、名古屋ウォーカソンや国際チャリティ・フェスティバルを開始した。この組織は、後に在日米国商工会議所中部支部となった。

2012年、ローチはアメリカ進歩センターの評議員となり、10万ドル以上50万ドル未満のカテゴリーで支援者として登録された。2013年にはカラ・プログラムの理事会にも参加している。
ウマグマ(学名:Ursus arctos pruinosus)は、ネコ目(食肉目)クマ科クマ亜科クマ属に分類されるヒグマの亜種で、チベットに生息する。名前の由来は走る様子がウマに似ていることから。 標準和名ではチベットヒグマとも呼ばれる。
チベット語では"dred"と呼ばれ、亜種名はLagomyarius説もある。

## 分布

チベットと中国西部にまたがって山岳地域に生息する 。

## 形態

毛がふさふさしていて金毛が帯状に背中に走っている個体もおり、馬に着ける鞍のような形をした黄色い毛が肩に生え、体重は100~120kgとされる。

## 生態

中国の生態学者によれば、年間1500人が殺されている。
KMW+ネクスター・ディフェンス・システムズ(KNDS)は、クラウス=マッファイ・ヴェクマンとネクスター・システムズが合併したヨーロッパの防衛産業の持株会社である。

## KANTプロジェクト

KANTプロジェクトは、ドイツの家族経営の防衛会社クラウス=マッファイ・ヴェクマンとフランスの国有の装甲プラットフォームメーカー、ネクスターシステムズが完成させた合弁事業である。2015年12月15日に合併が完了した。共同持株会社はオランダのアムステルダムに本拠地を置く。KANTは「KMW And Nexter Together」の頭文字をとったもの。クラウス=マッファイ・ヴェクマンは戦車を、Nexterは砲を製造する。2015年7月29日、パリで両社の合併が正式に決定した。

## 歴史

フランスの国民議会でこの合弁事業に関するヒアリングが行われ、両CEOは、このプロジェクトがいかにドイツを中心とした輸出規制を回避し、両方の戦車メーカーを後押しするかを説明した。取引のための支援は、両国の首都で行われている。2015年7月には、フランスの国会議員が国有防衛会社の民営化を認める法案を可決し、KMWとNexterの合弁事業への道が開かれた。

## 製品

### レオパルト2 アップグレード

KNDSの最初のプロジェクトの1つは、対戦車ミサイルやロシアのT-14 アルマータのような現代的な脅威に対する有効性の向上に焦点を当てたレオパルト2のアップグレードである。

### 欧州主力戦車

2018年6月11日-15日、フランス・パリで行われたユーロサトリ防衛装備展示会において、KNDSは、レオパルト2 A7の車体と軽量化されたルクレールの2人乗り砲塔を組み合わせた技術実証主力戦車「欧州主力戦車」(EMBT)を公開した。

### メイン・グランド・コンバット・システム

2018年6月、ドイツとフランスはKNDSとの間で、共通の主力戦車であるメイン・グランド・コンバット・システムと共通の155mm自走砲である共通間接射撃システムの開発に関する意向書に署名した。 2022年のユーロサトリでは、おのおの7.62mm機銃と30mm機関砲を架装する2基のRWSを上部に備える新たな砲塔を搭載したデモンストレータ車両が展示された。

### 共通間接射撃システム

共通間接射撃システム(CIFS)は、 155 mmCIFS(Common Indirect Fire System)は、155mm自走砲を開発するためのフランス・ドイツのプログラムである。CIFSの導入は2040年の予定。
『アクトレス~女たちの舞台~』(アクトレスおんなたちのぶたい、Sils Maria)は2014年のフランス・スイス・ドイツ合作のドラマ映画。第67回カンヌ国際映画祭コンペティション部門に出品された。

## あらすじ

女優のマリア・エンダースとマリアのマネージャー・ヴァレンティンは、マリアが新人女優の時に発掘してくれた劇作家・ヴィルヘルム・メルヒオールの代理として、彼の功績を称える賞を受け取るために、チューリッヒに向かう列車の中にいた。
ここ数年は公の場に姿を見せていないメルヒオールは、この賞の受け取りを拒否したうえで、彼女の出世作である「マローヤのヘビ」の題名の由来でもある景勝地「シルス・マリア」まで来るようマリアに指示していた。しかしそんな中、列車の中でメルヒオールが亡くなったという知らせが入った。

## キャスト

- ジュリエット・ビノシュ - マリア・エンダース
- クリステン・スチュワート - ヴァレンティン
- クロエ・グレース・モレッツ - ジョアン・エリス
- ラース・アイディンガー - クラウス
- ジョニー・フリン - クリストファー
- アンゲラ・ヴィンクラー - ローザ・メルヒオール
- ハンス・ツィシュラー - ヘンリク

## 評価

本作はカンヌ国際映画祭で公式上映され、高い評価を得た。
とりわけ、ヴァレンティン役を演じたクリステン・スチュワートの演技は絶賛され、翌年のセザール賞にノミネートされ、見事アメリカ人女優としては史上初となる助演女優賞を受賞した。
また、米国内でも公開され、12月2日に発表された第81回ニューヨーク映画批評家協会賞で助演女優賞を受賞した。

米タイム誌は、本作を「2015年の映画トップ10」の第4位に挙げている。

### 受賞

| 年 | 映画賞 | 賞 | 対象 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | セザール賞 | 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | 受賞 |
| 第81回ニューヨーク映画批評家協会賞 | 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | 受賞 |
| 第4回ボストン・オンライン映画批評家協会賞 | 作品トップ10 |  | 6位 |
| 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | 受賞 |
| 第36回ボストン映画批評家協会賞 | 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | 受賞 |
| 第41回ロサンゼルス映画批評家協会賞 | 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | 次点 |
| 第19回オンライン映画批評家協会賞 | 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | ノミネート |
| 2016 | 第50回全米映画批評家協会賞 | 助演女優賞 | クリステン・スチュワート | 1位 |
ヴォーグ(vogue)は、たばこの銘柄の1つ。日本ではブリティッシュ・アメリカン・タバコ・ジャパン(BATJ)が製造、販売している。

## 概要

ケースが非常に薄く、一本一本が細いため、計20本入りのタバコとしては現在流通しているものと一線を画している。

近年では表参道限定で"ヴォーグ・アローム"が、Collection Sauvage、Collection Bouquet、Collection Intrigueと言うコレクション事に20種類のパッケージ販売を行った。

筒井康隆が10年来喫煙している銘柄と自身の連載していた紫福談にて語っている。

## 製品一覧(日本国内販売製品)

現在全銘柄廃盤となっている。国内向け商品は韓国で生産されていた。

### 名称変更

| 現行製品名 |  | 旧製品名 |
| --- | --- | --- |
| ヴォーグ・ブリュ・チャコール6 | ← | ヴォーグ・スーパースリム・100's |
| ヴォーグ・モント・メンソール6 | ← | ヴォーグ・メンソール・スーパースリム・100's |
| ヴォーグ・モント・メンソール1 | ← | ヴォーグ・ワン・メンソール |

※2005年7月頃より名称変更が行われた。

### 販売終了製品

| 製品名 | 価格 | 本数 | 発売年月日 | 廃止年月 | タール | ニコチン | 販売地域 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ヴォーグ スリム メンソール | 320円 | 20本 | 1998年2月 | 2004年2月 | 1mg | 0.1mg | 全国 | 一般的なスリムサイズ |
| ヴォーグ・アローム・スーパースリム・COLLECTION SAUVAGE | 320円 | 20本 | 2006年 |  | 1mg | 0.1mg | 表参道限定 | 第一弾 |
| ヴォーグ・アローム・スーパースリム・COLLECTION BOUQUET | 320円 | 20本 | 2006年 |  | 1mg | 0.1mg | 表参道限定 | 第二弾 |
| ヴォーグ・アローム・スーパースリム・COLLECTION INTRIGUE | 320円 | 20本 | 2006年 |  | 1mg | 0.1mg | 表参道限定 | 第三弾 |
| ヴォーグ・アローム・スーパースリム | 320円 | 20本 | 2007年3月頃 | 2008年12月 | 1mg | 0.1mg | 表参道限定 | 通常版 |
| ヴォーグ・モント・フレッシュ・1(初回発売) | 440円 | 20本 | 2011年12月5日 | 2011年12月21日 | 1mg | 0.1mg | 全国 | デミ・スリムサイズ(長さ約90mmで一般的なスリムサイズの太さ) Vカットフィルター/シンガポール製 製品不良のため販売中止 |
| ヴォーグ・モント・フレッシュ・1(テスト再発売) | 440円 | 20本 | 2012年12月 | 2013年8月 | 1mg | 0.1mg | 静岡県 | デミ・スリムサイズ(長さ約90mmで一般的なスリムサイズの太さ) Vカットフィルター/シンガポール製 パッケージ裏面表記が変更されていた |
| ヴォーグ・ブリュ・チャコール6 | 500円 | 20本 | 1988年6月 | 2018年9月 | 6mg | 0.6mg | 全国 |  |
| ヴォーグ・モント・メンソール6 | 500円 | 20本 | 1988年4月 | 2018年9月 | 6mg | 0.6mg | 全国 |  |
| ヴォーグ・モント・メンソール1 | 500円 | 20本 |  | 2018年9月 | 1mg | 0.1mg | 全国 |  |
| ヴォーグ・モント7 | 230円 | 20本 |  |  | 7mg | 0.7mg | 関西空港の免税店限定 |  |
| ヴォーグ・ベルド・ジュール |  | 20本 |  |  | 1mg | 0.1mg | 成田空港・関西空港の免税店限定 |  |
| ヴォーグ・ベルド・ニュイ |  | 20本 |  |  | 4mg | 0.5mg | 成田空港・関西空港の免税店限定 |  |
ロバート・アクセルロッド(Robert M. Axelrod, 1943年5月27日 - )は、アメリカ合衆国の政治学者。ミシガン大学の政治学・公共政策教授。

## 人物

シカゴ大学で数学を専攻後、1969年イェール大学で政治学の博士号取得。カリフォルニア大学バークレー校助教授(1968年-1974年)を経て、1989年から現職。2006年から2007年までアメリカ政治学会会長を務めた。2006年5月にはジョージタウン大学から名誉博士号を授与された。

1980年、繰り返し型の囚人のジレンマに関して、様々な分野の研究者からゲーム戦略を募集し、コンピュータープログラムとして総当たり対戦を行った実験が有名。最も単純な戦略である「しっぺ返し戦略(tit for tat)」が優勝し、打倒「しっぺ返し」を期して行われた第2回実験でも、「しっぺ返し」戦略が優勝した。この実験の成果はゲーム理論・行動経済学・進化生物学・倫理学などで頻繁に引用されているが、批判も多い(囚人のジレンマ#アクセルロッドに対する批判参照)。

## 著書

### 単著

- Conflict of Interest: A Theory of Divergent Goals with Applications to Politics, (Markham, 1970).
- The Evolution of Cooperation, (Basic Books, 1984).

  :   松田裕之訳『つきあい方の科学――バクテリアから国際関係まで』(CBS出版, 1987年/ミネルヴァ書房, 1998年)
- The Complexity of Cooperation: Agent-based Models of Competition and Collaboration, (Princeton University Press, 1997).

  :   寺野隆雄監訳『対立と協調の科学――エージェント・ベース・モデルによる複雑系の解明』(ダイヤモンド社, 2003年)

### 共著

- Harnessing Complexity: Organizational Implications of a Scientific Frontier, with Michael D. Cohen, (Free Press, 1999).

  :   寺野隆雄監訳『複雑系組織論――多様性・相互作用・淘汰のメカニズム』(ダイヤモンド社, 2003年)

### 編著

- Structure of Decision: the Cognitive Maps of Political Elites, (Princeton University Press, 1976).

## 受賞歴

- 1981年 - ニューカム・クリーブランド賞
- 2012年 - アメリカ国家科学賞
- 2013年 - ヨハン・スクデ政治学賞
TGV IRIS 320 (TGVイリス320) は、フランス国鉄 (SNCF) の電気軌道総合試験車である。IRIS(イリス)はフランス語で「目」(虹彩)を意味する。

## 編成

SNCFではLGV区間の架線・軌道検測車両として1988年にMélusine(メリュジーヌ)が導入され、営業用TGV編成に組成された上で使用されていたが、高速化に対応した高精度な保守を行う目的で高速試験車MGV (Mesure à grande Vitesse)の導入が検討され、代替車両としてTGV Réseau第4530編成を改造したIRIS 320を2006年に導入した。

年間20万kmの検測走行が可能で、SNCFのLGV区間、在来線区間に加えてベルギー国内の高速新線の検測にも対応している。LGV東ヨーロッパ線などでは320km/hでの検測走行が可能である。

編成にはカメラ20台と150個のセンサが搭載され、軌道や架線の状態、信号通信設備、トンネル区間通過時における列車への圧力状態などが測定される。測定された各種のデータは「正常」、「危険」、「緊急」に分類され不良箇所の情報は関係部署に即時に送信され、データを基にメンテナンスが施される。データとともにGPSにより列車の位置の確認も可能である。運行時には運転士2名、技術者7名が乗務する。

車体外装は登場時は写真の通りのカラーであったが、後にTGV Lyriaに似たVIGIRAIL(ヴィジレイル。フランス国鉄のインフラ整備等を行う組織)のカラーリングに変更されている。

### 組成

- M+R1+R2+R3+R4+R5+R6+R7+R8+M (M - 動力車、R - 客車)
- R1 測定車
- R2・R3 制御システム
- R4・R5 バー、見学者用客室
- R6・R7・R8 休息用車両(10室 10人用サロン)
フランチェスコ・マニャネッリ(Francesco Magnanelli, 1982年11月12日 - )は、イタリア・ウンベルティデ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはMF。

## 経歴

2005年、当時セリエC2/Bに在籍していたUSサッスオーロ・カルチョに加入し、以降、2022年に引退するまで17年に渡ってサッスオーロ一筋でプレー。2012-13シーズンからは同クラブのキャプテンも務め、最後はセリエAの舞台で現役を退いた。

## プレースタイル

センターミッドフィルダーを本職とし、時にディフェンシブミッドフィルダーとしてプレーすることもある。
ヴォーグ(Vogue)ないしヴォーギング(Voguing)は1960年代に「ボール・ルーム」と呼ばれたダンス・シーンから発展した非常に様式化されたクラブダンス及びストリートダンスである。1980年代のアメリカ合衆国の都市部のゲイ・クラブシーンで知られる様になり、1990年に同国の歌手マドンナのシングル『ヴォーグ』のミュージックビデオで披露され、1991年のサンダンス映画祭審査員特別賞を受賞したドキュメンタリー映画『パリ、夜は眠らない』(1990年)が公開されたことなどから、大衆化した。近年、アメリカのダンスバトル番組『America's Best Dance Crew』に出演するダンスグループ「ヴォーグ・エボリューション」により再び国際的な注目を浴びている。

## 歴史

ヴォーギングはファッション雑誌『ヴォーグ』のモデルのポーズに似ていたことから、そう呼ばれる様になった。ダンスのスタイルは1930年初期の社交ダンスに起因する。当時は「パフォーマンス」と呼ばれており、現在知られるスタイルよりも、やや複雑で幻影的なものだった。その後、アメリカの都市部の黒人、ラテン系同性愛者の「ボール・ルーム」ダンスシーンとクラブで踊られてスタイルを確立し更なる発展を遂げた。「ボール・ルーム」とはいわゆる「社交ダンスの場」の意味であるが、ここでは、ヴォーギングの技を競い合うコンテストである。参加者はそれぞれの「ハウス」と言われたグループに属する。代表的なハウスの例はウィリー・ニンジャ率いる「ハウス・オブ・ニンジャ(House of Ninja)」、「ハウス・オブ・エキストラヴァガンザ(House of Xtravaganza)」、「ハウス・オブ・ミズラヒ(House of Mizrahi)」、「ハウス・オブ・ラベイジャ(House of Labeija)」などがある。 尚、日本にもこれらのハウス(Ninja/Mizrahi等)に所属する者が若干名だが存在する。

## スタイル

ヴォーギングは現在3つのスタイルがある。それは初期から1980年代までの「オールドウェイ」、1990年代の「ニューウェイ」、1995年頃に生まれた「ヴォーグフェム」の3つである。

オールドウェイは左右対称、動きの精度、上品で滑らかな動きが特徴である。ニューウェイはより厳正で幾何学的な動きのパターン「クリック」(手足のねじれ)、「アームズ・コントロール」(手先の早業と手首の幻想的な動き)が特徴である。パントマイムの動きに修正が加えられた形に似ているともいえる。ヴォーグフェムは女性の滑らかな動きが極端に誇張されたもので、バレエ、モダンダンス、ブレイクダンシングに影響を受けている。また、ジャンプ、トリック、アクロバット、フリップといった動きを含んでいる。ヴォーグフェムには「ソフト&カント」と「ドラマティクス」の2種類がある。加えて、ヴォーグフェムは6つの要素からなる。それは「手」「回転」「キャットウォーク」「ダックウォーク」「ディップ」「フロアパフォーマンス」である。「ディップ」は大衆化しており、時折「5000」とも言われるが、その始まりはヴォーグフェムである。

ヴォーギングの技術を競い合うときには、競争者はヴォーギングの何かしらの要素を入れなければならない。『America's Best Dance Crew』に出演するダンスグループヴォーグ・エボリューションが踊るのは、ヴォーグフェムである。

## 影響

複数の有名なアーティストがヴォーグの影響を受けている。マドンナ、ビヨンセ、リアーナ、ウィロー・スミス、FKAツイッグス、アリアナ・グランデ、アジーリア・バンクスは過去と現在のヴォーグから影響を受けつつ、古典的なダンスのビートも取り入れている。

ヴォーグとボール文化の最も新しい影響の1つに、ドキュメンタリー映画『キキ-夜明けはまだ遠く-』がある。

マドンナの「ヴォーグ」は、このダンススタイルに人気と意識をもたらしたが、彼女が文化を盗用し流用したと信じる人々から批判を受けることとなった。文化の盗用には、少数派または不利な状況を置かれている文化の特定の側面を、起源の適切な承認なしに多数派文化のメンバーが採用することが含まれる。1990年のミュージック・ビデオは、ホセ・エクストラバガンザとハウス・エクストラバガンザのルイス・カマチョによって振り付けされ、ダンサーのウィリー・ニンジャをフィーチャーしている。しかし、歌に登場する有名人はすべて白人であり、マドンナ自身も白人女性である。マドンナはコミュニティのメンバーを制作に含めることでハーレム文化を参照にしたが、批評家は彼女がこのスタイルと主要な主流の関係にあるため、元の文化を消してしまったと主張し続けている。