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イオンモール新潟南は、新潟県新潟市江南区に所在したショッピングセンター。核テナントはイオンスタイル新潟南。

2024年(令和6年)9月20日から店舗名が「イオンモール新潟亀田インター」となった。

## 概要

イオングループでは、新潟市南部にある中蒲原郡亀田町の出店計画は2002年(平成14年)秋に具体化し始めていた。

2007年(平成19年)10月26日に「イオン新潟南ショッピングセンター」として開業。

イオンはかつて、亀田町五月町に「ジャスコ亀田店」(店舗面積約2,360m)を出店しており、亀田地区への再進出となった。

2011年(平成23年)から進められたイオンの大型ショッピングセンターの名称の「イオンモール」への統一に伴い、同年11月21日に「イオン新潟南ショッピングセンター」から名称が変更された。

2013年(平成25年)11月からイオンリテールの運営していた大型ショッピングセンターをイオンモールの運営に委託することになったことに伴い、同社の管理運営に移行した。

核店舗の「ジャスコ」は2011年(平成23年)3月1日、イオングループの総合スーパーをイオンに店名統一することに伴って「イオン」に改称することになった。

その他にも、シネマコンプレックスの「ワーナー・マイカル・シネマズ」は運営会社の「ワーナー・マイカル」が「イオンシネマズ」と2013年(平成25年)7月1日に合併して「イオンエンターテイメント」となるのに伴い、劇場名を「イオンシネマ」に変更することになった。

2024年(令和6年)には大規模リニューアルが実施され、このリニューアルが一段落する同年9月20日に「イオンモール新潟亀田インター」に改称されることになった。

## 沿革

- 2006年(平成18年)10月31日:新潟市に新設を届出
- 2007年(平成19年)10月26日:開業
- 2011年(平成23年)
  - 3月1日:「ジャスコ」を「イオン」に名称変更
  - 11月21日:「イオン新潟南ショッピングセンター」を「イオンモール新潟南」に名称変更
- 2013年(平成25年)11月:イオンモール株式会社に管理・運営移管
- 2020年(令和2年)3月19日:リニューアルオープン。中核店舗をイオン新潟南店から、イオンスタイル新潟南に転換。
- 2024年(令和6年)9月20日:「イオンモール新潟亀田インター」に名称変更。中核店舗のイオンスタイルも「イオンスタイル新潟亀田インター」に名称変更。

## 主要テナント

- イオン新潟南店 - 2011年(平成23年)3月1日付で店舗ブランド名を「ジャスコ」から改称。

### イオンシネマ新潟南

イオンモール新潟南3階に所在する9スクリーン/1,459席を擁するイオンエンターテイメントが運営するシネマコンプレックス。

2007年10月26日に「ワーナー・マイカル・シネマズ新潟南」として開業。2013年7月1日に運営会社の合併に伴い現名称に変更。

2021年2月28日に約 1.5 倍の広さを確保し、パーテーションを設置した「アップグレードシート」(以下表、US)を全スクリーンに新設した。

## アクセス方法

### 路線バス

SC建物南側にはバスロータリーが設けられており、新潟駅からは路線バス(S6 長潟線・S8 京王団地線)、亀田駅からはコミュニティバス(■江南区区バス・■カナリア号)が発着している。

### 自家用車

敷地内駐車場:4,000台、駐輪場:630台

- 日本海東北自動車道 新潟亀田ICから市道弁天線・亀田工業団地方面
- 国道49号(亀田バイパス)姥ヶ山IC・鵜ノ子IC

## 近隣のイオンモール

- イオンモール新発田
ATTESA(アテーサ)は、日産自動車が開発した、前後輪に駆動力を配分する機械式センターデフに並列配置/並列駆動のビスカスカップリングを組み合わせたフルタイム四輪駆動 (4WD) システムである。1987年9月発売の日産・ブルーバード(U12型)に初採用された。

センターデフはベベルギアで、基本的に50:50の前後トルク配分をする。この点が、FWDを基本とし、前後輪の回転差が生じて初めてビスカストルクの力で駆動力をリアに伝える、従前のビスカス4WDと決定的に異なる。

ATTESAは、さらに前後のホイール間に回転差が生じると、センターデフと並行したビスカスLSD(リミテッド・スリップ・デフ)がトルクを発揮しはじめ、本来、50:50の駆動力配分を、適切な範囲で“再配分”が可能となっている。

ATTESAとは、"Advanced Total Traction Engineering System for All"のアクロニムであり、4輪駆動力最適制御に由来している。

また、広報やカタログでは「ATTESA=4輪駆動最適制御システム」と銘打ち、その技術をアピールした。

## 解説

フルタイム4WDは、前後輪の回転差の吸収にデファレンシャルギア(デフギア)を用いており、これをセンターデフと呼ぶ。しかし、デフギアは片側に空転が生じた際、駆動力が全て空転した側に伝わり逃げてしまうという欠点を持つ。この欠点を解消するために、センターデフと駆動力制限装置であるビスカスカップリングを組み合わせたものを、日産が独自に命名した装置が「ATTESA」である。

センターデフ+ビスカスLSD方式は、スバルや三菱などにも採用され、画期的な新技術として耳目を集めた。

1991年、フロント・センター・リアの3ヶ所にビスカスを持つトリプルビスカスモデルが、ブルーバード(U13型)に設定され、ATTESAシステムの技術的完成に至る。

なお、主駆動輪へトルクレーンを直結し、電子制御湿式多板クラッチで従駆動輪へと駆動力を取り出す「ATTESA E-TS」とは、その構造からして全く異なる。
『けがれ』(原題:英: The Taint)は、イギリスのホラー小説家ブライアン・ラムレイによるクトゥルフ神話短編小説。

2005年にアンソロジー『Weird Shadow Over Innsmouth』に収録され、後にラムレイ自身の作品集『The Taint and Other Novellas』に再録されている。

西暦2000年頃、執筆時の現代を舞台とする。ハワード・フィリップス・ラヴクラフトの『インスマスを覆う影』の後日談。オカルトアクションを得意とするラムレイにあっては異色な、静かなホラー。

## あらすじ

マサチューセッツ州からイギリスの漁村にやって来たジョージ・ホワイトは、娘アンの他に、私生児ジェフをもうけていた。ジョージは身体が変異する謎の病を患い、ジェフにも遺伝していた。漁師をしているフォスター家に引き取られたジェフは村で遠巻きに見られがちだったが、アンとは仲が良かった。やがてジョージは自殺する。

アメリカから引っ越してきたジェイミソン医師は、近所のトレメイン家とホワイト家と交流し、ジョージのことを知る。ジェイミソンは、ジリー・ホワイトと娘のアンを気にかけ、ジリーを診察するようになる。

ある日、ジェイミソンはジェフを診察することになり、ひどい皮膚病であることが判明する。ジェフは魚シラミに寄生されており、永らく海に入らず皮膚が乾燥したことで、寄生虫が皮膚の奥に食い込んでいた。フォスターは魚シラミのことは知っていたが、人間の肉に寄生していたことに驚く。ジェイミソン医師は、ジェフを海に入れてやるように助言する。

ある夜、酒場でトレメインが口をすべらせてジェフの悪口を言ってしまい、アンを怒らせる。これをきっかけとして、トレメイン家・ホワイト家・ジェイミソンの友情に亀裂が入る。ジリーは夫の故郷であるインスマスについて知りたいと言い、ジェイミソンはかつて働いていたことがあるインスマスについて説明する。インスマスについては迷信が多いが、けがれた血が存在するのは事実であった。ジリーは、ジョージとジェフに連なる血のけがれがアンにも影響あるだろうかと不安に駆られる。やがて、海に呼ばれていると感じるようになったジェフは、海への恐怖心から近寄らなくなり、衰弱する。またジリーは悪夢に苦しめられ、健康が悪化していく。アンは父の秘密について、母親以上のことを理解していた。ジェフは海に出て行き、数日後に溺死体で発見される。

ジェイミソンはアンに、彼女の血筋について解説する。ジョージの本名はジョージ・ウェイトであり、ジェイミソンはアンの5代前の先祖であること。彼の一族は深きものどもが地上侵略するための先兵だがジョージは裏切って逃げたこと。ジェイミソンはジョージの子供を調べに来たこと。ジェフは素質が足りず失敗したがジェイミソンとアンは外見に変異が起きず人にまぎれこめる成功例であること。ジェイミソンは、アンを巧妙に口車に乗せて引き込む。実はジリーの病気は、ジェイミソンが毒を盛っていたためだが、そのことは口にせず、邪魔な母親を始末してアンを連れて行くことに成功する。

## 主な登場人物・用語

- ジェームズ・ジェイミソン医師 - 老年の元医者。アメリカのニューイングランドから引っ越してきた。かつて、数ヶ月だけインスマスで働いていたことがある。主人公のように描かれていたが、最初から悪人であり、ダゴン秘密教団の科学者。
- ジョン・トレメイン - セントオーステルにある工科大学の学長。趣味は流木から彫刻像を造ること。15年ほど前に村に引っ越してきた。ジェフを嫌っている。
- ドリーン・トレメイン - ジョンの妻。
- ジリー・ホワイト - アンの母。精神的に不安定。
- アン・ホワイト - ジリーの娘。15歳。本好きで内向的。頭脳明晰だが、学校生活にはなじめない。ジェフと親しい。
- ジョージ・ホワイト - 一年半前に自殺した、アンの夫。アメリカ人で、マサチューセッツ州の海辺の町の生まれ。金の装身具を相続し、売って生活費としていた。性病と思われる病を患い、顔が変貌していた。
- ジェフ - 村の若者。ジョージ・ホワイトが売春婦との間に作った私生児で、アンの異母兄。ジョージの病が遺伝し、顔が変異している。漁師のフォスターに引き取られ、村人たちから白眼視されたり同情を向けられつつ、本人は自己主張せず静かに暮らしている。水泳の達人。
- トム・フォスター - 漁師。ジェフの親代わりの人物。

## 収録

- 扶桑社ミステリー『クトゥルフ神話への招待 古きものたちの墓』立花圭一訳「けがれ」2013年

## 関連作品

- インスマスを覆う影
1952年オスロオリンピックのフランス選手団(1952ねんオスロオリンピックのフランスせんしゅだん)は、1952年2月14日から2月25日までノルウェーのオスロで開催された1952年オスロオリンピックのフランス選手団、およびその競技結果。

## 概要

今大会は金メダルと銀メダルなく銅メダル1個のみの獲得となった。

フィギュアスケートの女子シングルでジャクリーヌ・デュ・ビエフが銅メダルを獲得した。フランス選手がフィギュアスケートでメダルを獲得したのは1932年レークプラシッドオリンピックのアンドレ・ブリュネ&ピエール・ブリュネ組以来20年ぶり。
ANA中部空港株式会社は、主に旅客ハンドリング業務を行う全日本空輸(ANA)のグループ企業。本社は愛知県常滑市セントレア一丁目1番地の第2セントレアビル内に入居している。

## 概要

中部国際空港(セントレア)において全日本空輸(ANA)の地上業務並びに受託を受けた他の航空会社の地上業務を行う会社である。

1991年4月15日に設立。当初は小牧の名古屋空港におけるANAグループの空港ハンドリング会社として設立された。
2005年2月17日の中部国際空港(セントレア)開港に合わせて事業拠点を移転し、同空港のハンドリング会社となる。

ANAグループは中京地域の私鉄である名古屋鉄道と関係が深く、かつて小牧の名古屋空港において名古屋鉄道が総代理店を務めていた関係から、同地域のANAグループ企業として同社株主であるなど名古屋鉄道とは密接な関係にある。

## 受託航空会社

### 現在の受託航空会社

- 全日本空輸
- Peach Aviation
- AIRDO
- ソラシドエア
- アイベックスエアラインズ
- スターフライヤー
- ルフトハンザ・ドイツ航空
- アシアナ航空
- 山東航空
- 吉祥航空
- ベトナム航空
- アトラス航空

### 中部空港移転後に受託終了の受託航空会社

- エアアジア X

### 名古屋空港時代に受託終了の受託航空会社

- 中日本エアラインサービス
- 高麗航空
「Black Sugar」(ブラックシュガー)は、A.B.C-Zの6枚目のシングル。2019年3月27日にポニー・キャニオンから発売された。

## 概要

表題曲の「Black Sugar」はA.B.C-Zのシングル史上最も"妖艶(セクシー)”と掲げられたダンスナンバーである。

### 販売形態

初回限定盤A(CD+DVD)、初回限定盤B(CD+DVD)、通常盤(CD)の3形態でリリース。初回限定盤Aにはカップリングとして新曲「いいね!」、Bにはコンサートでも歌われている「ONE MORE KISS」、通常盤には舞台「ABC座 ジャニーズ伝説2018」のために書き下ろされた楽曲「A.B.C-Z with LOVE」「SHOWTIME!」が収録。初回限定盤AのDVDには表題曲のミュージックビデオとメイキング映像、BのDVDには「A.B.C-Z 2018-2019 Love Battle Tour」より2019年1月8日に開催された横浜アリーナ公演の模様を、舞台裏のメンバーの様子やインタビューを交えたドキュメント形式のダイジェストで収録。

- 初回限定盤A(CD+DVD)

  :   PCCA-04754

- 初回限定盤B(CD+DVD)

  :   PCCA-04755

- 通常盤(CD)

  :   PCCA-04815

## 収録曲

### CD

#### 通常盤

1. Black Sugar [4:59]

   :   作詞・作曲:堂島孝平、編曲:CHOKKAKU
2. A.B.C-Z with LOVE [4:36]

   :   作詞:ma-saya、作曲:Joe Lawrence・Claire Rodrigues Lee・Sam Gray、編曲:Joe Lawrence・Sam Gray・久下真音

   - A.B.C-Z主演舞台『ABC座 ジャニーズ伝説2018』劇中歌
3. SHOWTIME! [4:24]

   :   作詞:MILK、作曲:Stephan Elfgren、編曲:生田真心

   - A.B.C-Z主演舞台『ABC座 ジャニーズ伝説2018』劇中歌
   - A.B.C-Z主演 メ〜テレ制作スペシャルドラマ『ぼくらのショウタイム』主題歌
4. Black Sugar(Inst.)
5. A.B.C-Z with LOVE(Inst.)
6. SHOWTIME!(Inst.)

#### 初回限定盤A

1. Black Sugar
2. いいね! [3:51]

   :   作詞:タナカヒロキ、作曲:Tommy Clint、編曲:白井良明
3. いいね!(Inst.)

#### 初回限定盤B

1. Black Sugar
2. ONE MORE KISS [4:19]

   :   作詞・作曲:西寺郷太、編曲:corin.
3. ONE MORE KISS(Inst.)

### DVD

#### 初回限定盤A

1. 「Black Sugar」 Music Clip
2. Making of 「Black Sugar」Music Clip & Jacket Shooting

#### 初回限定盤B『「A.B.C-Z 2018-2019 Love Battle Tour」YOKOHAMA ARENA DIGEST』

1. Black Sugar
2. 花言葉
3. JOYしたいキモチ
4. Steal Your Lips
5. 雪が降る
6. 明日の為に僕がいる
7. A to Z
8. Let’s Go!! 〜未来へ架かる橋〜
9. InaZuma☆Venus
10. ボクラ 〜LOVE&PEACE〜
11. Dream 〜5つの願い〜
12. 砂のグラス
13. V
14. 光
15. Walking on Clouds
16. Take a "5" Train
17. Vanilla

## チャート成績

2019年4月1日付の週間シングル・セールス・チャート“Billboard JAPAN Top Singles Sales”では48,736枚で3位を獲得。また、2019年4月28日までには52,075枚を売り上げている。同チャートでは本作を、関東での販売が71.5%を占め、他の男性アイドルグループのシングルと比較するとターゲットを絞った極端な販売比率となっていると分析した。

2019年4月8日付の「オリコン合算シングルランキング」でも4.7万PTで3位にランクインをした。
2020年世界ミックスダブルスカーリング選手権大会は、2020年4月18日から25日まで、カナダ・ブリティッシュコロンビア州ケロウナで開催予定であった世界ミックスダブルスカーリング選手権である。

参加国は下記の通りに決まっていたが、新型コロナウイルス(COVID-19)の感染拡大の影響により、3月14日に開催中止が決定した。

## 形式

20カ国を2グループに分けて行うラウンドロビンと、上位チームによる決勝トーナメント行う予定であった。

また、今大会と次年度の大会の成績に応じて付与されるオリンピックポイントで北京オリンピックの出場権を争うこととなっていた。

## 参加国

世界最終予選は、2019年12月2日から7日までスコットランド・ハウウウッドで開催され、上位4チームが本大会の出場権を得た。

## 参加国
「ノット・オーケー」は、あいみょんの楽曲。5作目の配信限定シングルとして2023年10月3日に、ワーナーミュージック・ジャパン内のレーベル「unBORDE」からデジタルリリースされた 。

## 概要

作詞・作曲はあいみょん、編曲は近藤隆史と田中ユウスケが共同で手掛けている。

2023年10月3日、全国ツアー追加公演「AIMYON TOUR 2023 -マジカル・バスルーム- Additional Show」の初日、フェスティバルホール公演にて楽曲を初披露し、その後、サプライズリリースした。

同年10月11日、Pennacky(ペンナッキー)が監督を務めたミュージックビデオがYouTubeにて公開された。ディレクションとジャケットアートワークはとんだ林蘭が担当した。メイキングムービーが同年10月20日より一週間限定で公開された。

同年11月3日、「AIMYON TOUR 2023 -マジカル・バスルーム- Additional Show」で披露されたライブ映像が公開された。
ANT-14

- 用途:旅客機
- 設計者:アンドレイ・ツポレフ(主任設計者)
- 製造者:中央航空流体力学研究所
- 初飛行:1931年8月14日
- 生産数:1機
- 運用状況:退役

- 表示

ANT-14(ロシア語: АНТ-14)は1930年代初頭にソビエト社会主義共和国連邦で開発された旅客機である。

## 歴史

ANT-14はモスクワからウラジオストクの長距離飛行に対応可能な旅客機として企画された。 1930年3月、民間航空艦隊と中央航空流体力学研究所は開発に当たってANT-14の技術的な要求事項とスケッチデザインを3ヶ月以内に作成するという契約を締結した。 設計は分業で行われたため複数人の技術者が任命され、アレクサンドル・アルハーンゲリスキイが胴体、ウラジミール・ペトリャコフが主翼、N.ネクラーソフが尾翼、イヴァン・ポゴススキーがエンジン周りの開発を担当した。

設計と開発は完了したものの、当初運用を予定していたモスクワ・ウラジオストク間の乗客数が少数であったこともあり、機体の量産は実施されなかった。それでもANT-14の開発はロシアの航空史にとって重要な足跡となった。

## 設計

胴体は長方形の断面を持つ古典的なもので、最大部分の幅と高さは3.2メートルだった。 主翼の形状はTB-3との類似が見られるものであったが、翼の中心が0.8m程度長く作られていた。

翼内には4つの燃料タンクがあり、総量にして2000kgの燃料を積み込むことができた。 エンジンは1基480馬力のノーム製のエンジンが5基装備されていた。

機内は36人乗りで、中央に通路を設けて左右2席ずつの9列シートが用意されていた。 また、冬期になると積雪の上に着陸するため、降着装置の車輪がスキー板に置換された。

乗務員はパイロット2名、航法士1名、客室乗務員1名で構成されていた。 パイロットと航法士用のコックピットは機体前方にあったが、エンジン制御を担当するパイロットのコックピットは機体中央部にあり、胴体の上には突き出した窓が配置されていた。 また、スタビライザーは飛行中でもパイロットが任意で角度調整を行えた。

## 要目

諸元

- 乗員: 3
- 定員: 36
- 全長: 26.46 m
- 全高: 5.02 m
- 翼幅: 40.40 m
- 翼面積: 240 m
- 空虚重量: 10,828 kg
- 最大離陸重量: 17,530 kg
- 動力: ノーム ジュピターVI 、 (480 hp x 5) × 5

性能

- 最大速度: 195 km/h(地表近く) 236 km/h(高度)
- 巡航速度: 204 km/h
- 航続距離: 800 km
- 実用上昇限度: 5,620 m
シンオウ地方は、ポケットモンスターシリーズに登場する架空の地方。

## シンオウ地方

『ダイヤモンド・パール・プラチナ』および『ブリリアントダイヤモンド・シャイニングパール』の舞台。日本の北海道及び樺太をモチーフにしており、『ハートゴールド・ソウルシルバー』のシンオウサウンドで「北の大地」と紹介されるなど、カントー地方やジョウト地方よりも北に位置している。名前の由来は「神奥」から。

全体の地形としては複雑で険しい道路が多い。また一定の地域で雨、雪、火山灰が降り、霧や砂嵐も発生するなど気象の変化が非常に激しい地方である。
木の実を収穫できる。「ポフィン」という特有のお菓子があり、ポケモンコンテストが行われている。また、ほぼ地方全土に広がった地下通路があり、その地下通路に空気を送るための通気塔が随所にみられる。

都市・町の数は14個、道路・水道は200番台。町の名前は大和言葉が由来となっている。北部や山地では積雪が見られる。町や道路のBGMは昼と夜で曲想やキーが変わる。

### 言語表記

- 英語版は「Sinnoh」と表記される。
- 中国語版では神奥地区(簡体字: 神奥地区 繁体字:神奥地区 拼音: shénàodìqū 注音符号: ㄕㄣˊㄠˋㄉㄧˋㄑㄩ)と表記される。
- 韓国語版での表記は신오지방(漢字: 神奧地方 2000年式: Sino Jibang, MR式: Sino Chipang)と表記される。

### 地理

#### バトルゾーン

シンオウ本土の北東にある島。殿堂入り後に行くことのできる追加エリア。地図上ではシンオウ地方となっているが、住民はシンオウとは別の地方だという意識らしい。3つの「エリア」という名前の町がある。火山活動のおかげで、ほぼ同じ緯度のキッサキシティ周辺に比べて温暖であり、『プラチナ』ではバトルゾーン一帯にヤシのような木が立ち並んでいる。地形は複雑で起伏が多く、火山の影響により黒い土と岩で形成された地面や高台が多く散見される。

### 自然・その他

シンオウには大きな湖が多数存在する。やりのはしらでディアルガ(『パール』ではパルキア、『プラチナ』ではその両方。以下同様)と戦ったあと、各湖からエムリット、アグノム、ユクシーが出現する。
『キラキラスターナイトDX』は、コロンバスサークルから発売されたゲームソフトのタイトル。

## 概要

2016年5月24日にコロンバスサークルは、2016年7月下旬に新作のファミコンソフトである『キラキラスターナイトDX』を発売することを発表する。現代の技術と執念でファミコンの限界を超えた表現を実現したという。それから発売が延期になり、9月26日、10月6日に発売延期することが発表される。10月6日に発売。

内容は「キララちゃん」という主人公を操り、夜空から降ってくる星を集めるというアクションゲーム。全9ステージが用意されている。グラフィックは小野浩が担当、サウンドは国本剛章、慶野由利子、古代祐三、松前真奈美ら11人が担当。YMCKも曲を提供している。

2017年4月には三才ブックスより「キラキラスターナイトDX」の情報が満載のムックが発売される。この書籍にはファミコン時代に活躍したクリエイターのインタビューや、未採用のグラフィックなども収録されている。付録のCD-ROMもあり、データや曲などが収録されている。

2017年4月26日には日本コロムビアより『キラキラスターナイトDX』のサウンドトラックが発売される。ボーナス・トラックではとろ美によるゲームミュージックのボーカル版が収録されている。
1968年の阪急ブレーブスでは、1968年の阪急ブレーブスの動向をまとめる。

この年の阪急ブレーブスは、西本幸雄監督の6年目のシーズンであり、2年連続のリーグ優勝を果たしたシーズンである。

## 概要

日本一を逃したものの球団創設32年目での初優勝を果たしたチームはこの年も優勝候補の本命に上がったが、4月は2位で終了。それでも5月以降は調子を上げていくと6月には首位に立ち、前年Bクラスから巻き返しをはかる南海や東京との首位争いが前半戦終了まで続いた。東京が失速した8月以降は南海とのマッチレースが最後まで続き10月11日の阪急対東京戦と近鉄対南海戦の2試合で優勝が決まる大事な試合は2位南海が日本生命球場で近鉄に敗れ、阪急が矢野清のサヨナラ本塁打で東京に勝ったことにより2年連続のパ・リーグ連覇を達成。投手陣はエース足立光宏がケガで5試合の登板に終わったが、米田哲也の29勝を筆頭に5人が2桁勝利をあげるなど好調で防御率は2.92で南海と同率1位だった。打撃陣もダリル・スペンサー、長池徳士の活躍で154本塁打とリーグ2位だった。シーズン終盤までの南海とのデッドヒートの影響を懸念する声も上がったが、巨人との日本シリーズは初戦を勝利。しかし、経験豊富の巨人に2勝4敗で敗れ球団初の日本一はならなかった。日本一こそ逃したものの、オフのドラフトで山田久志・加藤秀司・福本豊といった名選手を獲得した。

## チーム成績

### 日本シリーズ

1968年 日本シリーズ

| 日付 | 試合 | ビジター球団(先攻) | スコア | ホーム球団(後攻) | 開催球場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月12日(土) | 第1戦 | 阪急ブレーブス | 5 - 4 | 読売ジャイアンツ | 後楽園球場 |
| 10月13日(日) | 第2戦 | 雨天中止 | | |
| 10月14日(月) | 阪急ブレーブス | 1 - 6 | 読売ジャイアンツ |
| 10月15日(火) | 移動日 | | | | |
| 10月16日(水) | 第3戦 | 読売ジャイアンツ | 9 - 4 | 阪急ブレーブス | 阪急西宮球場 |
| 10月17日(木) | 第4戦 | 読売ジャイアンツ | 6 - 5 | 阪急ブレーブス |
| 10月18日(金) | 第5戦 | 読売ジャイアンツ | 4 - 6 | 阪急ブレーブス |
| 10月19日(土) | 移動日 | | | | |
| 10月20日(日) | 第6戦 | 阪急ブレーブス | 5 - 7 | 読売ジャイアンツ | 後楽園球場 |
| 優勝:読売ジャイアンツ(4年連続10回目) | | | | | |

## できごと

- 10月11日 - この日まで阪急と南海は79勝50敗、勝率.612と全くの互角のまま、阪急は東京(阪急西宮球場)、南海は近鉄(日生球場)で、それぞれ公式戦最終戦を行う。そして阪急が延長11回裏、矢野清のサヨナラ本塁打で勝利、その8分後に南海の負けが決まり、阪急が優勝した。
1968年の西鉄ライオンズでは、1968年の西鉄ライオンズの動向をまとめる。

この年の西鉄ライオンズは、中西太選手兼任監督の7年目のシーズンである。

## 概要

1966年・1967年と2年連続で2位に滑り込み、この年こそ優勝が期待されたものの中西監督の義父である三原脩新監督率いる近鉄との開幕3連戦で3タテを食らう最悪のスタート。これが尾を引いたのか開幕ダッシュに失敗して7月まで最下位に転落。その後は東映の不調もあって夏場以降最下位を脱出し、三原監督率いる近鉄と終盤まで4位争いを展開。しかし、この年優勝の阪急と2位南海、さらに3位の東京に大きく引き離され最後は1964年以来の5位でシーズンを終えた。投手陣はBクラスに沈んだチームの中で池永正明が奮闘し、東映から移籍の永易将之、与田順欣などがそれなりの成績を残したがベテランの稲尾和久が衰え始めるなど、打撃陣同様に世代交代の兆しが見え始めた。

## 表彰選手

| リーグ・リーダー |
| --- |
| 受賞者なし |
FKゴラジュデ(FK Goražde)は、ボスニア・ヘルツェゴビナのボスニア・ヘルツェゴビナ連邦ゴラジュデをホームタウンとするサッカークラブである。

## 歴史

1918年にゴラジュデでFKヘルツェグ・スティエパン (Fudbalski klub Herceg Stjepan) が創設された。1922年にGoškに改称され、この名前で第二次世界大戦まで活動した。1946年にFKブラツトヴォ (Fudbalski klub Bratstvo) が創設され、1948年にスロガ (Sloga)、1952年にポビィエダ (Pobjeda) に改称された。1957年にポビィエダを基にGoškとラドニチュキ (Radnički) が創設され、1960年に両クラブが合併してゴラジュデ (Goražde) が誕生した。

2013-14シーズンにドルガ・リーガFBiH・中央地域で優勝してプルヴァ・リーガFBiHに昇格した。2016-17シーズンは最終第30節まで残留争いを演じ、FKヴェレジュ・モスタルと同勝ち点で終えたが、当該チーム間の対戦成績によりヴェレジュが残留、ゴラジュデが降格となった。

2017-18シーズンにドルガ・リーガFBiH・中央地域で優勝、昇格プレーオフで同・南地域優勝のHŠKポスシェと対戦し、0-0、1-0で勝利してプルヴァ・リーガFBiHに昇格した。

## 獲得タイトル

- ドルガ・リーガFBiH:2回
  - 2013-14, 2017-18
フドバルスキ・クルブ・シンジェリッチ(セルビア語: Фудбалски клуб Синђелић, セルビア・クロアチア語: Fudbalski klub Sinđelić)は、セルビアのベオグラード・ヴォジュドヴァツをホームタウンとするサッカークラブである。

## 歴史

FKシンジェリッチは1937年に創設されたが、正確な日付は記録に残っていない。クラブの名前は第一次セルビア蜂起の英雄のステヴァン・シンジェリッチに由来し、クラブカラーは赤と白であった。

第二次世界大戦後、シンジェリッチの名前を使用できなかったため、SKシンジェリッチは Fiskulturno društvo Drvodelјac に加わり、1945年6月3日に名前が変更された。FD Drvodelјacは長続きせず、1946年12月1日にFD Građevinacと合併してFD Graditelјになった。クラブは金属企業が多い地域にあり、1950年に金属労働者組合支部の主導でGvožđarに改称されたが、同年にシンジェリッチの名前が復活し、クラブカラーも赤と白に戻った。

2013年、プルヴァリーガに初昇格した。

## 歴代監督

- ドラガン・デュカノヴィッチ 2013-2014
- ゴルダン・ペトリッチ 2015

## 歴代所属選手

- ヨヴァン・アチモヴィッチ 1978-1979
- ミルティン・スレドイェヴィッチ 1988-1989
- デヤン・ダミャノヴィッチ 1998-2000
- ゾラン・ウルモヴ 2007
- アレクサンダル・パロチェヴィッチ 2011-2012
- ネナド・ジヴコヴィッチ 2015, 2016
- ネマニャ・イヴァノヴィッチ 2016-2018
- ルカ・ラドティッチ 2021
『CBCニュース:モーニング(CBC News: Morning)』はカナダ・CBCテレビジョンで東部時間6:00〜7:00(太平洋時間3:00〜4:00)まで、CBCニュースワールドで東部時間6:00〜10:00(太平洋時間3:00〜7:00)まで生放送された朝の情報番組。大西洋標準時とニューファンドランド標準時では無線では利用できなかった。ヘザー・ヒスコックスがホストを務め、コリーン・ジョーンズが天気とスポーツニュースを、ハリー・フォレステル(Harry Forestell)が国際ニュースを、ダニエル・ボチョブがビジネスニュースをそれぞれ担当した。

2009年10月にCBCニュースワールドがCBCニュースネットワークにブランド変更された時、『CBCニュースナウ』に吸収された。ヒスコックスは引き続き6:00〜9:00までホストを務めており、CBCテレビジョンはカナダ大西洋岸以西の地域では引き続き6:00(現地時間)に同時放送を行っている。

## その他のレギュラー出演者

- ポール・ウェルズ - マクリーンズ誌、政治コメンテーター
- ケイディ・オマリー - ザ・ヒル・タイムズ、政治コメンテーター
- ドクター・マイケル・エバンス(Dr. Michael Evans) - 保健ニュース
- ボブ・マクドナルド - 科学ニュース
- エレナ・アジッチ - 芸術・エンターテインメントニュース
Cafe de Uemura(カフェ・ド・ウエムラ)はキングレコードのインターネットTV「Oh!sama TV」で放送されていたスペシャル番組。出演者は植村花菜。毎月10日に更新されていた。2005年8月10日に始まり、2008年1月に終わる。約2年5ヶ月間。植村花菜の1stDVD「花菜便り~Uemura Kana Music Clips~」に、「Cafe de Uemura」 Special edition(総集編・NG集・未公開映像など)が特典映像として納められている。

## 内容

- 毎回東京都周辺のカフェ・キングレコードのスタジオなどで収録。
- ミルクティーを飲むのが恒例。ただし植村は良く忘れる。
- 遠くに行ったときや梅、桜のシーズンなどでは外でロケをすることもある。
- 最低1曲は植村花菜のシングル曲のPVが流れる。(1分程度)
ARCANA PROJECTの〜今からラジオで起きる奇跡〜は、2021年4月3日からエフエム富士で放送されているラジオ番組。放送時間は、毎週土曜日18:00-18:54

## 概要

ARCANA PROJECTの自己紹介MCを「今からあなたに起こる奇跡」ではじめることに由来しており、SNS等における略称は #いまらじ 。

MCを持ちまわり制として、グループのコンセプトを活かしつつ各メンバーの魅力を紹介する構成を基本的にとる。コーナーとコーナーの間に流れる楽曲はオリジナルの持ち歌のほか、メンバーのオススメ楽曲が掛かることから、アニメソングが多く掛かる傾向にある。

## ゲスト

#7 2021/5/15 鹿目凛(でんぱ組.inc)

#17 2021/7/24 綾瀬志希・百瀬怜(CYNHN)

#34 2021/11/20 岡田彩夢(虹のコンキスタドール)

#49 2022/3/5 熊田茜音

#50 2022/3/12 相沢梨紗(でんぱ組.inc)

#60 2022/5/21 樋口楓

#69 2022/7/23 相沢梨紗(でんぱ組.inc)・公開収録

#82 2022/10/22 MindaRyn

#88 2022/12/3 熊田茜音

#95 2023/1/21 TRUE

#106 2023/4/8 来栖りん

#118 2023/7/1 相沢梨紗(でんぱ組.inc)

#120 2023/7/15 村上奈津実

#122 2023/7/29 ニノミヤユイ

#127 2023/9/2 熊田茜
B&Sみやざきは、熊本県八代市の新八代駅と宮崎県宮崎市の宮崎駅とを結ぶ高速バスである。2011年3月12日より運行開始。

## 概要

九州新幹線(鹿児島ルート)が全線開通するのに合わせて運行開始された。九州新幹線の直接の沿線ではない宮崎地区に対し、新幹線と高速バスを接続させることで新幹線開通効果を宮崎県に波及させることを主な狙いとしている。愛称の「B&S」は「Bus」と「Shinkansen」から。

新八代駅 - 宮崎駅間を2時間10分 - 2時間18分で結ぶ。宮崎行きは九州新幹線の下り「さくら」に7分で接続し、新八代行きは九州新幹線の上り「さくら」に20分で接続することにより、博多駅 - 宮崎駅間を現行の高速バス「フェニックス号」より約1時間早い最速3時間10分で移動できるとともに、渋滞の多い区間をバスで通過しない事により定時性の確保に優れていることを売りとしている。また、バスの号数も新八代で接続する新幹線の号数に合わせられている点や、高速バスでありながらJTBなどが発行する列車時刻表の欄にも「宮崎方面」として本路線の時刻が記載されており、あくまで新幹線の一部として取り扱われている特殊なケースとも言える。なお、新幹線接続を主な目的としているため、長距離でありながら他の高速路線で実施している途中のサービスエリアやパーキングエリアにおける乗客開放休憩は本路線では行わないが、車内にはパウダールーム付トイレを設置したり、スマートフォン・ノートPCなどの携帯端末充電装置(座席コンセントまたはUSBポート)や、移動中におけるインターネット接続に対応したフリーWi-Fiを搭載するなど、他の長距離高速路線と遜色なく車内設備はある程度充実したものとなっている。

座席は全席予約指定制(定員40名)。予約発券は高速バスネット、JR九州のみどりの窓口でも取り扱う一方で、他の九州管内の高速バスのように「@バスで(ハイウェイバスドットコム)」や、九州産交バスや宮崎交通などの高速バス予約センターでの予約発券などは行えない点に注意が必要である(ただし、産交バス沿線の営業所(八代・人吉)窓口に限りバスのみ利用分の予約発券は可能)。高速バスネットの構築に関わったJRバス関東・JR東海バス・西日本JRバスが一切関わらない路線が同システムに参加するのは広島 - 高松線に次いで2例目であるが、広島 - 高松線が2013年3月に同システムから撤退したため、現在では通年運行する路線としては唯一となっている。概ね25%の割引となる新幹線と高速バスを組み合わせた割引切符「B&Sみやざき2枚きっぷ」を販売していたが、2022年3月31日限りで発売を終了した。このほか、SUNQパスも南部九州版・全九州+下関版のみ使用可能。2013年5月21日より2015年3月31日までの期間限定で、乗車日の3日前までに購入すると往復運賃が10000円になる「B&Sみやざき早特往復きっぷ」も販売していた。現在は、バス+新幹線の切符としては、B&Sみやざきネットきっぷ、B&Sみやざきネット早特7/早特14(「JR九州インターネット列車予約」で購入できるネット予約限定のきっぷであり、直接駅の窓口では購入できない。乗車の前に駅窓口できっぷを受け取ってから利用する。)を発売している。、

この路線の設定にあたっては、新幹線と高速バスの相乗効果を狙うJR九州グループと、「フェニックス号」の運行事業者のうち西鉄グループとの対立を招いたとされ、結果的に本路線の運行開始1ヶ月後の4月12日を以てJR九州バスが「フェニックス号」の運行から離脱(代替としてJR九州バス単独運行による高速バス「たいよう」の運行を開始)という事態を招く遠因になったと報じられている。

## 運行会社

- JR九州バス(担当:宮崎支店)
- 産交バス(担当:八代営業所)
- 宮崎交通(担当:宮崎中央営業所)

## 運行経路・停車停留所

太字は停車停留所。【】は一部便のみ停車。

- 宮崎行きでの途中乗車、新八代行きでの途中降車は不可。
- 宮交シティは5番のりばから、宮崎駅は駅西口前の高速バスターミナル(「KITEN」1F)Bのりばから発車する。

## 運行車両

- ハイデッカー
- 4列(横2+2)シート
- トイレ(全車パウダールーム有)
- 携帯端末充電用設備
  - 座席コンセント(AC100V) ※産交・宮交
  - USBポート ※JR
- WiFi(無線LAN)

本路線の運行開始にあたって、JR九州バスでは水戸岡鋭治・ドーンデザイン研究所監修による、新幹線800系電車と一体感をもたせたデザインの専用車両(三菱ふそう・エアロエース)を導入している。また、産交バスでは運行開始時においては他路線からの転用車(親会社である九州産交バスからのリース扱い)が使用されていたが、2012年10月1日からはパウダールーム装備トイレ・各座席コンセント・プラズマクラスターエアコンが完備された新型車両(日野・ニューセレガ)が自社発注において新車で導入された。産交バスではその後も新車導入が相次ぎ、2018年10月には2012年に4台導入されたうちの2台が本路線の運用を離れ天草営業所に転属、さらに翌2019年7月には残り2台も天草に転属し、2012年式車は全車が新車に置き換えられている。尚、これら2012年導入の2代目車両は天草においていずれも「あまくさ号」(熊本県天草市と同県熊本市とを結ぶ快速バス)として使用されている。尚、初代の車両として使用された九州産交バスからの貸出車はのちに車籍を産交バスに移し天草営業所に転属するも、本路線2012年式車4台の転属によって押し出される形で予備車となったのちに運用離脱・廃車となっている。

2017年3月末からは、3社の便すべての車両においてフリーWiFiサービスを開始。事前登録なしでそれぞれのスマートフォン・タブレット端末・ノートパソコン画面上に示された利用規則に同意するだけでインターネット接続が可能。これに併せ、JR九州バスでは各座席に充電用USBポートを追加増備。さらに2017年からはJR九州バス便にもパウダールーム付きトイレが装備された新型車両へと順次更新。従来使用されていた車両は通常の高速車用カラー(RED LINER)へ塗り替えられ他路線へ転用または予備車両となった。

ただし、専用車両都合時や続行便で使用される車両によっては、上記の設備が装備されていないものもある。
『CHRONICLE to the future』(クロニクル・トゥー・ザ・フューチャー)は、鈴村健一の2枚目のオリジナルアルバム。2011年3月9日にLantisから発売された。

## 概要

前作『Becoming』から約1年5ヶ月ぶりのリリースであり、2011年1作目の作品。

初回限定版は「CHRONICLE」のPVを収録したDVDとの2枚組仕様。4thシングル「and Becoming」からは「いぬ331」のみ収録されている。作詞は全曲とも鈴村が手掛けている。

アルバムのコンセプトは『旅立ち』であり、収録曲は同コンセプトをテーマに制作した。また、「春の日よ」は『旅立ち』を「卒業」という形で描いた曲。

第一回ミュージック・ジャケット大賞2011において準大賞を受賞。

## 批評

CDジャーナルは、「未来を描いた「CHRONICLE」などの様々な情景、人生観を言葉にして歌唱している。」と批評している。

## 収録曲

(全作詞:鈴村健一)

1. CHRONICLE [5:04]

   :   作曲・編曲:黒須克彦・大久保薫(ストリングスアレンジ)
2. 春の日よ [4:12]

   :   作曲・編曲:黒須克彦
3. トハイヱ [3:44]

   :   作曲: TODA KOHEI、編曲:菊谷知樹
4. 70億分の1 [4:58]

   :   作曲・編曲:松下典由
5. ハナサカ [4:30]

   :   作曲・編曲:板垣祐介
6. エル・キホーテ [4:08]

   :   作曲・編曲:corin.
7. Landscaper [4:35]

   :   作曲・編曲:NOIZ'n GIRL
8. in my space [4:20]

   :   作曲・編曲:宮崎誠
9. 光よりはやく飛ぶロケット [5:29]

   :   作曲・編曲:菊池達也
10. フタリジカン [4:58]

    :   作曲・編曲: 松下典由
11. いぬ331 [3:47]

    :   作曲:澤野弘之、編曲:菊谷知樹
12. 月とストーブ [6:01]

    :   作曲・編曲:飯塚昌明
Bセグメント(B-Segment, Subcompact car, Supermini)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの1カテゴリーであり、AセグメントとCセグメントの中間に位置付けられる車格である。同一セグメントにセダン、ステーションワゴン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル(MPV)、スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)、クロスオーバーSUV(CUV)を含むとしている。

欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、MPV、SUV、CUVは別のセグメントに分類される。

## 概要

車両の寸法と排気量は、衝突安全性、排出ガス規制、燃費などの基準や要求と共に変化しているが、2019年現在の基準ではおおむね全長が3,800 mmから4,200 mmまで、全幅が1,695 mmから1,750 mmまでの車種であり、排気量が1 Lから1.5 Lのガソリンエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ、全長、価格、車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために、明確な数値基準はない。また、セダン、およびクーペ、ステーションワゴンの全長がおおむね4,300 mmから4,500 mmまであるものはフルBセグメントもしくはBCセグメントという場合(ただし、日本メーカー製の一部の国内専用車種として開発された小型セダンや小型ステーションワゴンの場合は日本国内の道路・交通環境等の関係上、Cセグメント扱いになる場合も決して少なくない)もある。

なおピックアップトラックやバン/ライトバンなどのいわゆる商用車は、乗用車のセグメント分類には属さないとされている。

アメリカにおける分類のサブコンパクトカーや、イギリスにおける分類のスーパーミニ・カー、日本でいうところのコンパクトカーがBセグメントに、フルBセグメント(BCセグメント、主に旧来Cセグメントにカテゴライズされていた車種)が上級コンパクトカーに近似する。ただし2021年4月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうちダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソ、日産・マーチ、スズキ・ソリオ/三菱・デリカD:2、スズキ・イグニス、ダイハツ・トール/トヨタ・ルーミー/スバル・ジャスティなどのエントリークラス、および全ての軽乗用車はAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たるトヨタ・ヤリスや日産・ノート、ホンダ・フィット、マツダ・MAZDA2、スズキ・スイフトなどの全長の短いモデルがBセグメントに、トヨタ・カローラアクシオ/カローラフィールダーやシャトルなどの全長の長いモデルがフルBセグメント(BCセグメント)にそれぞれ分類される。
『COMPLETE -SINGLE A-SIDE COLLECTION-』(コンプリート -シングル エーサイド コレクション-)は、東方神起のベスト・アルバムである。2010年6月30日にrhythm zoneより発売された。

## 概要

4月3日の活動休止発表後初のリリースで、『SINGLE B-SIDE COLLECTION』との同時リリース。当初発売日は6月23日とされていたが、1週間延期されて6月30日となった。

本作は、2004年に来日記念盤としてリリースされた『HUG』から当時の最新シングル『時ヲ止メテ』までの全30作品を収録したシングル・コレクションとなっている。2008年にTRICK企画としてリリースされたシングルに収録されたメンバーのソロ曲も収録されている一方、配信限定シングルとして発表された「甘く果てしなく」は未収録となっている。2月に『BEST SELECTION 2010』というベスト・アルバムが発売されてから短期間でのリリースで、同作と本作で収録曲が一部重複している。

収録曲のうち「HUG -International ver.-」「Two hearts」「WILD SOUL」「Runaway」「My Girlfriend」「If...!?」「Rainy Night」「Close to you」「Crazy Life」「Keyword」「Maze」の11曲は、本作でアルバム初収録となった。

『SINGLE B-SIDE COLLECTION』とセットにした限定ボックス『COMPLETE SET Limited Box』もリリースされ、1000ピースのジグソーパズルが封入された。

2010年7月12日付のオリコン週間アルバムランキングで最高位3位を記録した。

## 収録内容

- 収録曲の詳細は、各項目を参照。
「Eternal Destiny 」(エターナル・ディスティニー)は、榊原ゆいの楽曲。同名のタイトルで3作目のシングルとして2005年9月30日にHOBiRECORDSからリリースされた。シングルの表題曲「Eternal Destiny」は、PCゲーム『夜明け前より瑠璃色な』のオープニングテーマになっており、カップリングにはWebラジオ『LOVE×れでぃお』主題歌「Love☆Emergency」が収録されている。シングルは青色をイメージして制作された。

## 音楽性・批評

音楽評論家の冨田明宏は、楽曲「Eternal Destiny」について榊原ゆいの感情的な歌唱表現を賞賛し、ピアノと効果音によって構成される遅いテンポのイントロからサビの部分でトランスに変貌する「斬新な楽曲」と評した。
2006 FIFAワールドカップ・アフリカ予選はアフリカ地区の2006 FIFAワールドカップ・予選である。アフリカサッカー連盟加盟国で行われ、いずれもホーム・アンド・アウェー方式で行われた。出場枠は5。

## 予備予選

エントリー51カ国のうち、2002 FIFAワールドカップ出場国5カ国と、残り46カ国のうち2003年6月25日発表時のFIFAランキング上位4カ国の、合計9カ国が予備予選を免除される。残る42カ国で2チームずつのホーム・アンド・アウェー方式での対戦を行い、各勝者が最終予選に進む。

勝利数も得失点差も同一の場合、アウェーゴール数の多いチームが勝利となり、それでも決着しない場合は延長戦を行う。

(\*1):ソマリアのホームゲームもガーナで実施

## 最終予選

予備予選に勝った21カ国と予備予選を免除された9カ国の計30カ国を、6チームずつ5グループに分け、グループ首位のみ本大会出場権を得る。なおアフリカネイションズカップ2006の予選も同時に行われ、こちらは上位3カ国が出場権を得る(グループ3に開催国のエジプトが入ったため、エジプトが上位3カ国に入った場合は4位の国が繰り上げ出場となる)。

- ■:2006 FIFAワールドカップおよび、アフリカネイションズカップ2006の出場権獲得
- ■:アフリカネイションズカップ2006の出場権獲得
F-302は、1997年から2007年にかけてアメリカで制作されたSFテレビドラマ(海外ドラマ)「スターゲイト SG-1」、「スターゲイト アトランティス」、「スターゲイト ユニバース」に登場するアメリカ合衆国空軍所属の宇宙戦闘機。

## 概要

対ゴアウルド・デスグライダーの複座型多目的機。シールドは装備していない。機動性能はデスグライダーに劣る。ベースとなったプロトタイプ機X-302は、デスグライダーに地球の操縦システムを組み込んだX-301を基に、地球の技術によって開発された。アトランティスでは対ダーツで活躍を見せている。
ロケットエンジンを搭載している為、単独での大気圏離脱が可能である。
X-302で搭載されていたハイパードライブエンジンはF-302では搭載されていない。

## 諸元

- 複座型 一人でも操縦や空中戦は可能

## 配備先

- 地球:不明
- アルファ基地:3機
- ガンマ基地:3機
- プロメテウス:8機
- ダイダロス:16機
- オデッセイ:16機
- コロレフ:16機
- アポロ:16機

## 関連

- スターゲイト SG-1
- スターゲイト アトランティス
- プロメテウス
- ダイダロス
.458 SOCOM弾(.458ソーコムだん) (11.63×40mm) は、AR-15 プラットフォームで機能するように設計された大型弾薬である。AR-15系のロワーレシーバーと5.56mm用マガジンをそのまま流用でき、対応したボルトとバレルに取り替える事で使用が可能になる。(マガジンに入る装弾数は5.56mm弾より少ない。また、Tromix社、SBR社から対応アッパーレシーバー一式としても販売されている。) 300グレーン (19 g)弾は2,405 ft⋅lbf (3,261 J)のエネルギーを持って1,900 ft/s (580 m/s)の超音速初速で発射される。

## 歴史

.458 SOCOM弾はM4 カービン銃とM16 ライフル銃で使用される5.56mm NATO弾の威力不足を解決する目的の下、特殊作戦コマンドのメンバーの非公式な議論、特にモガディシュの戦闘において、複数の射撃が失敗したという経験から生まれた。 テッポー・ジュツ社の Marty ter Weeme とTromix社の Tony Rumore は 2000 年にカートリッジを設計し、Tromix社 は 2001年2月に最初の .458 SOCOM弾 仕様ライフルを製造する契約を結んだ。

プロジェクトのスポンサーは、弾薬がM4 カービン銃で発射でき、サプレッサーを使用して亜音速で大口径の発射体を発射できる必要があるという、多くの要件を設定した。開発段階では他のさまざまなカートリッジが検討され、プロジェクトスポンサーに提案されたが、すべての要件を満たしていないとして却下された。考慮されたカートリッジは、 7.62×39mm弾 、 9×39mm弾、.45プロフェッショナル弾 (後に .450 ブッシュマスターとなる)、および.50 アクション エクスプレスだった。当時、.499 LWR弾はまだ開発段階にあり、市販されていなかった。

.45プロフェッショナル弾が除外された理由としては、ゼネラル モーターズ独自の鋼がボルトとエクストラクタに使用され、高い作動圧力に耐えられると、この弾薬の開発者が業界報道機関とのインタビューで述べたためである。 .50AE弾と.499 LWR弾は、2000 年に .501径の弾丸が 2 つしか提供されなかったため除外された。どちらも.50AE用のピストル弾として開発され、M4で撃つには亜音速抑制の役割には十分な重さではなかった。調査によると、.458 × 1.5"バーンズ弾と呼ばれるベルト付きの短い薬莢がベトナム戦争中に東南アジアで使用される制圧式ボルトアクションライフルに採用されたことが示されていた。 500グレインの弾丸を亜音速で発射するという点で本プロジェクトにも効果的であったが、銃のサイズと重量の面で理想的ではなかったため、新弾薬では直径.458インチの弾丸と組み合わせることが決まった。

薬莢のデザインはTromix社のTony Rumoreとの話し合いに基づいて最終決定された。延長された.50 AE弾の薬莢が弾倉内でうまく機能し、バレルエクステンションから発射できることが示唆された。 .50 AE弾のリムの直径は他のプラットフォーム、主にボルトアクションライフルとの互換性のために、.514 インチから.473 インチに縮小された。.473 インチ/12mm直径のリムは、1888年にGew88用に設計された7.92×57mmモーゼルと同サイズであり、すべてのボルトアクションライフル弾がそのシェルから派生した弾に収められているため、おそらく世界で最も一般的なリムサイズであると言えた。.30-06 スプリングフィールド弾、 .308 ウィンチェスター弾、およびそれらから派生した弾薬は、このリムサイズを共有している。薬莢の長さは、バーンズの 300グレインXスピッツァー弾と互換性があるように選択された。最終的な薬莢の設計は、ベースとリムの寸法が.425 Westley Richards弾と同じだが、.425インチの真鍮のコストが高いため、それから.458 SOCOM弾の薬莢を作ることは実用的ではなかった。 2009年、バーンズは、TTSX または TAC-X としても知られる300グレインの.458 SOCOM弾専用の新しい弾薬を開発した。

前述のように、.458 SOCOM弾はM4プラットフォームと互換性があるように設計されている。これにはバッファー、バッファースプリング、 NATO マガジン、多くのアフターマーケット .223/5.56弾倉、およびマガジンウェルが含まれ、これらをそのまま流用できる。5.56mm弾では弾薬は弾倉内で複列式(ダブルカラム)で積み重ねられるが、それよりはるかに大きい.458 SOCOM弾では弾倉に変更を加える事なく単列式(シングルカラム)で挿入される。標準の20 発の5.56 mm NATOマガジンは7発の.458 SOCOM弾を保持でき、30発マガジンでは10発を保持できる。

## 登場作品

- コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア...M4A1のカスタマイズパーツとして登場。マガジンを変更する事で使用できる。
- コール オブ デューティ モダン・ウォーフェアII...M4プラットフォームのレシーバーの一つで使用できる弾丸として登場。バトルライフルのFTAC RECONで.458 SOCOM弾が使用できる。
1,2,3-トリメチルベンゼン(英: 1,2,3-Trimethylbenzene)は化学式C6H3(CH3)3で表される有機化合物で、3種類あるトリメチルベンゼンの異性体の一つ。別名、ヘミメリテン。

## 用途

染料や顔料、医薬品などの中間体となる。

## 安全性

日本の消防法では、危険物第4類 第2石油類に分類される。ラットに経口投与した実験での最小致死量(LDL0)は10 mL/kgであった。
『17』(セブンティーン、Seventeen)は、鈴木このみの1枚目のオリジナルアルバム。2014年2月26日にメディアファクトリーから発売された。

鈴木自身が17歳になったことを記念したアルバムで、前半は自身がライブで歌う曲を収録している。そのため鈴木自身ライブを意識した内容であることは実感しているという。

販売形態は、初回限定盤(ZMCZ-9123)と通常盤(ZMCZ-9124)の2種リリースで、初回限定盤には「CHOIR JAIL」、「夢の続き」、「DAYS of DASH」のアレンジバージョンのレコーディング風景、および「AVENGE WORLD」のフルPVとメイキングを収録したDVDが同梱されている。

## 音楽性

1曲目「DAYS of DASH」は、2ndシングル曲であり、テレビアニメ『さくら荘のペットな彼女』のエンディングテーマ。

2曲目「夢の続き」は、3rdシングル曲であり、テレビアニメ『さくら荘のペットな彼女』のオープニングテーマ。

3曲目「CHOIR JAIL」は、1stシングル曲であり、テレビアニメ『黄昏乙女×アムネジア』のオープニングテーマ。

4曲目「私がモテないのはどう考えてもお前らが悪い」は、4thシングル曲であり、テレビアニメ『私がモテないのはどう考えてもお前らが悪い!』のオープニングテーマ。

5曲目「運命のEngagement」は、オンラインゲーム『エンゲージナイツ』の主題歌。『ロード・オブ・ザ・リング』を彷彿とさせる儚い希望を歌ったメロディアスな曲。レコーディング自体は2013年の時点で既に行われているという。

6曲目「AVENGE WORLD(Album Ver.)」は、5thシングル曲であり、テレビアニメ『フリージング ヴァイブレーション』のオープニングテーマである「AVENGE WORLD」のアルバムバージョンで、原曲と違いイントロにギターの音色が取り入れられている。

7曲目「囚人 -Paradox 2013-」は、3rdシングルカップリング曲。

8曲目「世界は疵を抱きしめる(Album Ver.)」は、5thシングル曲であり、テレビアニメ『フリージング ヴァイブレーション』のエンディングテーマである「世界は疵を抱きしめる」のアルバムバージョンで、原曲ではBGMの音色で開始するが、本作ではそれをBGMの代わりに声で開始するアレンジが施されている。

9曲目「あなたに」は、作詞を手掛けた紗希との接点を見出した曲で、レコーディング時はバラードということもかなり苦労したことを明かしている。

10曲目「約束の続き」は、2012年11月7日の16歳の誕生日に披露した曲。そのため鈴木自身CDに収録される日を待ち望んでいたという。

11曲目「Tears BREAKER(Album Ver.)」は、4thシングル曲であり、トレーディングカードゲーム『Ange Vierge』の主題歌である「Tears BREAKER」のアルバムバージョン。

12曲目「追憶の黒き魔剣士(2014MIX Ver.)」は、Dragon Guardianのベストアルバム『THE BEST OF DRAGON GUARDIAN SAGA』にフィーチャリングで参加した時に歌った「追憶の黒き魔剣士」のリミックスバージョン。原曲のレコーディングではアーサーに物語の内容を聴いた上で「溜めて歌う」ことを意識したが、リミックス版は感情の起伏を表現するため野獣性を重視して行なったという。

13曲目「I say "Happy day!"」は、鈴木が15歳の時に歌った明るい曲。自身によればライブ感があるため客との掛け合いが楽しめることを明かしており、レコーディング時はファンに歌いかけることを意識して行なったという。

14曲目「Open Heart」は、ファンと一緒に成長することを歌っている。

15曲目「DAYS of DASH(Pf Ver.)」は、1曲目「DAYS of DASH」のピアノバージョンで、原曲に比べ大人っぽさが意識されているという。

## チャート

| チャート(2014年) | 最高位 |
| --- | --- |
| オリコン | 34 |
| Billboard JAPAN Top Albums | 33 |
| Billboard JAPAN Top Independent Albums and Singles | 10 |
11D428A-16 (製造社名RDMT-135M)はN2O4/UDMHをO/F1.85で燃焼する液体加圧供給式ロケットエンジンである。有人仕様の宇宙機の推進方法用途で使用される。現在はKTDU-80宇宙船推進モジュールで使用される。以前の派生型である11D428A (製造者名RDMT-135) は現在もズヴェスダISSモジュールの姿勢制御システムとして使用される。11D428A-16は129.16 N (29.04 lbf)の推力を生み出し、燃焼室圧力は0.88 MPa (128 psi)で比推力は291秒 (2.85 km/s)に到達する。500,000回の始動と燃焼時間は0.03秒から2000秒である。それぞれのユニットの重量は1.5 kg (3.3 lb)である。

## 派生型

このエンジンはソビエト時代のサリュート6号以降のロシアの有人宇宙飛行で使用された。3機種の主要な派生型を以下に示す:

- 11D428: 1970年にサリュート1号で使用するために派生した。
- 11D428M: ヤンターリ-2Kプラットホームから開発された。1974年8月6日にコスモス697号で最初に宇宙に到達した。
- 11D428A (別名 RDMT-135): ソユーズ 7K-Sのために開発された派生型で、コスモス670号、コスモス772号とコスモス869号で飛行した。後にKTDU-426で使用された。
- 11D428A-10: ズヴェスダ ISS モジュールで使用される推進器 元はミール・コアモジュールのために開発された。
- 11D428A-14: ズヴェズダ ISS モジュールで使用される推進器
- 11D428A-16 (別名 RDMT-135M): 比推力が向上した派生型。ソユーズ TM-28以降KTDU-80で使用。
- 11D428AF-16:フォボス・グルントのために開発された推進器仕様。惑星試料採取ミッションのために開発された推進器。

| エンジン | 11D428A | 11D428A-16 | 11D428AF-16 |
| --- | --- | --- | --- |
| 開発 | 1968–1974 | 1968–1977 | 1993–1997 |
| エンジン Type | 液体 加圧供給式 ロケットエンジン | | |
| 推進剤 | N2O4/UDMH with 1.85 O/F ratio | | |
| 推力 | 130.5 kN (29,300 lbf) | 129.16 kN (29,040 lbf) | 123.5 kN (27,800 lbf) |
| isp | ノズル膨張比 1:56では:290秒 (2.8 km/s) ノズル膨張比 1:150では:302秒 (2.96 km/s) | 291秒 (2.85 km/s) | 306.2秒 (3.003 km/s) |
| 定格吸入圧力 | 1.77 MPa (257 psi) | 1.76 MPa (255 psi) | 1.47 MPa (213 psi) |
| ノズル | 1 | 1 | 1 |
| 燃焼時間 | 570秒間 | 2700秒間 | 50,000秒間 |
| 点火 | 500,000 | | |
| 燃焼時間 | 0.03 から 2000秒間 | | |
| 重量 | 1.2 kg (2.6 lb) | 1.5 kg (3.3 lb) | 1.9 kg (4.2 lb) |
| 全長 | 274 mm (10.8 in) | 289.5 mm (11.40 in) | 372 mm (14.6 in) |
| 直径 | 98 mm (3.9 in) |  | 157.4 mm (6.20 in) |
| 用途 | ソユーズ 7K-S, ソユーズ-Tとソユーズ-TM | ソユーズ-TMA, サリュート6号, サリュート7号, ミール・コアモジュール, ズヴェスダ | フォボス・グルント |
| 出典 |  | | |
|
DMSOレダクターゼ (DMSO reductase, DMSOR) はジメチルスルホキシド (DMSO) からジメチルスルフィド (DMS) への還元反応を触媒するモリブデン含有酵素である。特定の細菌では嫌気的条件下において、この酵素はDMSOを最終電子受容体とする末端還元酵素として機能する。一連の反応でDMSOの酸素原子はモリブデンに移され、さらに水へと還元される。

DMSOレダクターゼや他のDMSOレダクターゼファミリーは細菌と古細菌に特有の酵素である。これらの酵素はオキソアニオンを分解するよう設計されており、嫌気的な酸化的リン酸化や無機物を電子供与体とした無機栄養呼吸に用いられる。DMSORは2つの電子を1つの酸素原子に移動する反応を触媒し、その活性部位には生物において稀な元素であるモリブデンが含まれている。

## 三次構造と活性部位

他のDMSOレダクターゼファミリーの酵素と同様に、DMSORの三次構造はモリブデンを取り巻くI-IVのドメインから構成されている。ドメインIVは活性部位のピラノプテリンジチオレンモリブデン補因子(それぞれP-、Q-プテリンと呼ばれる)と強く相互作用している。

DMSOレダクターゼファミリーはその活性部位の構造によって分類される。DMSORの場合、モリブデンは2つのピラノプテリンから供与される2つのジチオレンと結合している。モリブドプテリンと呼ばれるこれらの有機補因子はGMPと結合し、ジヌクレオチド型となっている。5番目の配位子はアミノ酸に由来し、DMSOレダクターゼファミリーのタイプIではシステイン、タイプIIではアスパラギン酸、タイプIII(DMSORを含む)ではセリン残基の側鎖である。研究では、酵素の触媒機構の重要な決定要因となるモリブデンの酸化還元電位と酸素原子のプロトン化状態は、モリブデン中心に配位するアミノ酸の種類に大きく影響されることが示された。モリブデンにさらに配位している酸素原子は、モリブデンの酸化状態によって4価の時はアクア配位子、5価の時はヒドロキソ配位子、6価の時はオキソ配位子となる。

## 反応機構

DMSO同位体を用いた初期の研究によって、Rhodobacter sphaeroides のDMSORにおける連続した酸素原子の移動機構が解明された。この研究では、標識されたO原子が基質からモリブデンに移された後に1,3,5-トリアザ-7-ホスファアダマンタン (PTA) に移され、PTAOが生成した。生体内でも同様の機構によって、DMSOの酸素原子がモリブデンに移された後にMo(VI)O中心が還元されて水が生成する。

モリブデンの合成bis-ジチオレン錯体に対する硫黄K吸収端X線吸収分光法とDFT計算を用いたモデル研究から、S-O結合の開裂と電子移動が同時に進むことが示された。反応速度は基質のX-O結合強度低下とプロトン親和性上昇に比例する。

X線結晶構造解析により、酵素の三次構造は反応前後で全体として一定のままであることが確認された。しかしRhodobacter sphaeroidesのDMSORを用いて行われたいくつかの研究では、4つのジチオレン配位子の配位活性について異なる結果が報告されている。あるX線結晶構造解析研究と多数のX線吸収分光法 (XAS) 研究では酸化された状態においてMo-S間の距離は全て等しいと結論されたが、別の研究ではMo-S間の距離は非対称的であると結論された。電子スピン共鳴 (EPR) などの他の研究を含めいずれの研究でも、活性部位は配位子の位置と結合強度の観点から見て非常に柔軟であることが予測された。

2つのピラノプテリン補因子が著しく非対称であるデータを基に提唱された反応機構は以下のようなものである。活性中心が完全に酸化され6価モリブデンとなっている場合、モリブデンに対するオキソ配位子とセリンの結合距離は1.7 Å、P-プテリンS1原子、S2原子、Q-プテリンS1原子の結合距離は2.4 Å、Q-プテリンS2原子は3.1 Åだった。P-プテリンとQ-プテリンの非対称性は、Q-プテリンS2原子の反対側に位置するオキソ配位子のトランス効果により結合が弱まっていることによる。

活性中心が完全に還元され4価モリブデンとなっている場合、P-プテリンS1原子、S2原子、Q-プテリンS1原子は完全な配位結合を維持するが、Q-プテリンS2原子は配位結合性を弱めて金属中心から離れる。この結合長変化はDMSO基質からモリブデンへ酸素原子が直接移動する機構として提唱されているものと一致しており、還元型酵素ではジチオレン配位が弱いことによってスルフィニル基 (S=O) の結合が促進される。モリブデンの還元とオキソ配位子のプロトン化の際にはシトクロムから電子が受け渡されるが、その結合部位について、活性部位近くの凹みに結合してモリブデン中心を直接還元する、Q-プテリン近傍のよく溶媒和したポリペプチド鎖に結合してQ-プテリン経由で電子を受け渡す、の2通りの仮説が提唱されている。

## 細胞での所在と調節

R. sphaeroides のDMSORは1サブユニットから構成される水溶性タンパク質で、プテリン以外の補因子は必要としない。大腸菌のDMSORは膜タンパク質で、プテリン補因子の結合したサブユニット、4Fe:4Sクラスターを含むサブユニット、還元型メナキノンの結合した膜貫通サブユニットの3サブユニットから構成されている。還元型メナキノンが受け取った電子は4Fe:4Sクラスターを介してプテリン-モリブデン活性部位に受け渡され、これによりATP合成に用いられるプロトン勾配を生み出す。

DMSORは主に転写レベルでの調節を受けている。DMSORをコードするdor遺伝子は、DorS、DorR、DorCタンパクの制御下にある伝達カスケードにより活性化されて発現する。dorS、dorR、dorCプロモーターへのlacZ(レポーター遺伝子)融合遺伝子を用いた研究では、DorRとDorCの発現は酸素濃度の低い環境下で増加したが、DorSの発現は酸素濃度に影響されなかった。また、DorCの発現はDMSO濃度の増加に伴って上昇した。

## 環境への影響

DMSORが生成するジメチルスルフィドは硫黄循環の一部を構成する。DMSは酸化されてメタンスルホン酸となり、これは塵などの乏しい大洋上において凝結核として機能する。雲は地球の反射能を増加させ大気の温度に影響を与えるため、この酵素とそれが触媒する反応は気候の制御に利用できる可能性がある。
『11 eleven』(イレブン)は、津原泰水による日本の短編集である。河出書房新社より2011年に単行本、2014年に河出文庫、2015年に電子書籍が刊行された。

『11 eleven』という表記は流通上の登録名であり、著者自身は『11』と称している。

韓国においても翻訳出版されている。

2020年4月、版元である河出書房新社のWebサイトにおいて「五色の舟」全文が無料公開された。

## 概要

『綺譚集』に続く第二短篇集。タイトルの通り、11本の短篇が収録されている。

単行本、文庫本共に装丁は著者の自装、題字も著者自身のレタリングである。表紙の写真は四谷シモンによる人形。

収録作の「五色の舟」はKADOKAWA(エンターブレインブランド)発行の『コミックビーム』において、近藤ようこにより漫画化された。2013年8月号から2014年3月号まで連載され、第18回文化庁メディア芸術祭・マンガ部門大賞を受賞した。

## 収録リスト

| タイトル | 初出 |
| --- | --- |
| 五色の舟 | アンソロジー『NOVA 2 書き下ろし日本SFコレクション』(河出文庫・2010年) |
| 延長コード | 『小説すばる』(集英社)2007年6月号 |
| 追ってくる少年 | 『小説すばる』2006年1月号 |
| 微笑面・改 | 書き下ろし アンソロジー『悪夢が嗤う瞬間(とき)』(ケイブンシャ文庫・1997年)所収「微笑面」の改稿 |
| 琥珀みがき | 朗読会のための書き下ろし 2005年12月 |
| キリノ | 『小説新潮 別冊 桐野夏生スペシャル』(新潮社)2005年9月 |
| 手 | 『小説NON』(祥伝社)1999年6月号。〈月の庭園〉シリーズのスピンオフ |
| クラーケン | 『小説すばる』2007年2月号 |
| YYとその身幹 | 『ユリイカ』(青土社)2005年5月号 |
| テルミン嬢 | 『SFマガジン』(早川書房)2010年4月号 |
| 土の枕 | 『小説すばる』2008年4月号 |

## 漫画

- 津原泰水(原作)・近藤ようこ(作画) 『五色の舟』 KADOKAWA〈ビームコミックス〉 2014年3月24日発売、ISBN 978-4-04-729547-6
『Blog TV』(ブログティーヴィー)は、東京メトロポリタンテレビジョン(TOKYO MX)にて2006年7月から2007年9月に放送されていた、インターネット情報番組。

## 概要

番組名からもわかるとおり、番組の主題をブログにおいており、ブログ検索エンジン「Technorati」を利用して国内外のブログで話題となっている事柄を元に、社会のトレンドなどを探ることが中心となっている。

また、アルファブロガーをはじめとする著名ブロガーや、ブログ上で話題となっているアーティストをゲストに招いてインタビューをしたり、視聴者(消費者)が独自に作ったCM(Consumer Generated Commercial Message、CGCM)を募集(過去には番組とのタイアップでハインツやウィルコムが募集を行った)するなど、様々な企画を行っている。

さらに、この番組独自の試みとして、2006年8月末からクリエイティブ・コモンズのライセンスに基づいて番組を製作、全編をYouTubeやGoogle Video、i-revo、AmebaVisionなどの動画共有サイトでほぼリアルタイムでインターネット動画配信を行っている。番組の権利自体はTOKYO MXと番組スポンサーでありテクノラティジャパンの親会社でもあるデジタルガレージが保有、出演者もブロガーやIT業界関係者が中心となっているため、許諾についてはクリアしやすいという点が大きい。こうした試みは放送と通信の融合という面で、テレビ局自体が権利問題を解消し動画共有サイトを活用し公式配信するという、日本では初めてとなる事でもあり、注目されていた。

## 放送日時

(日本標準時。)

- 東京MXテレビ
  - 定期放送
    - 2006年7月7日 - 2007年7月●日 金曜日22:00 - 22:30
  - スペシャル
    - 2007年7月●日 ●曜日XX:XX - XX:XX
    - 2007年8月●日 ●曜日XX:XX - XX:XX
    - 2007年9月●日 ●曜日XX:XX - XX:XX

## 主な出演者

- 神田敏晶(KandaNewsNetwork代表、番組最初期はコメンテーター、後に司会に)
- 金澤カオル(タレント、司会を担当)
- 北本かつら(放送作家、番組最初期に司会として出演)
- 山崎富美(テクノラティジャパン社員)
- 伊藤穰一(デジタルガレージ創業者・取締役)
- スザンヌ 「スザンヌのこれ見てネット」
1987年の読売ジャイアンツ(1987ねんのよみうりジャイアンツ)では、1987年の読売ジャイアンツの動向をまとめる。

このシーズンの読売ジャイアンツは、王貞治監督の4年目のシーズンであり、後楽園球場の最後のシーズンである。

## 概要

3年間優勝から遠ざかっていたチームは、新たに打撃コーチとして1986年まで中日監督の山内一弘を招聘。「かっぱえびせん」(やめられない、止まらないの意味)と呼ばれた山内の熱心な指導で打線は3番から7番まで(クロマティ・原辰徳・吉村禎章・篠塚利夫・中畑清)3割打者が並ぶ強力打線を形成。その後を打つ山倉和博も22本塁打を放ち「恐怖の8番打者」と恐れられた。山倉は捕手としても、2年目で防御率1位・15勝の桑田真澄をはじめ江川卓・槙原寛己・水野雄仁、抑えの鹿取義隆といった投手陣をリードし、巨人軍の捕手として初のMVPを獲得した。

チームは6月13日に首位に立つと以後は一度も首位を明け渡すことなく、2位の広島が中日に敗戦したのを受けて10月9日に優勝が決定、後楽園最終年に花を添えた。チームは前年優勝の広島に最終戦で勝てず完全優勝はならなかったが、5位の大洋に18勝7敗1分、最下位阪神には18勝8敗と大きく勝ち越した。宿敵西武との4年ぶりの対戦となった日本シリーズは2勝2敗で迎えた第5戦に守備のミスで自滅。結局、西武に守備・走塁でレベルの違いを見せつけられ2勝4敗で敗退。王監督4年目での日本一はならなかった。シーズン終了後、江川が突如現役引退を発表。一方で松本匡史には任意引退扱いで戦力外通告するなど、東京ドーム向けの戦力再編を進めていく。

## チーム成績

### 日本シリーズ

1987年 日本シリーズ

| 日付 | 試合 | ビジター球団(先攻) | スコア | ホーム球団(後攻) | 開催球場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月24日(土) | 第1戦 | 雨天中止 | | | 西武ライオンズ球場 |
| 10月25日(日) | 読売ジャイアンツ | 7 - 3 | 西武ライオンズ |
| 10月26日(月) | 第2戦 | 読売ジャイアンツ | 0 - 6 | 西武ライオンズ |
| 10月27日(火) | 移動日 | | | | |
| 10月28日(水) | 第3戦 | 西武ライオンズ | 2 - 1 | 読売ジャイアンツ | 後楽園球場 |
| 10月29日(木) | 第4戦 | 西武ライオンズ | 0 - 4 | 読売ジャイアンツ |
| 10月30日(金) | 第5戦 | 西武ライオンズ | 3 - 1 | 読売ジャイアンツ |
| 10月31日(土) | 移動日 | | | | |
| 11月1日(日) | 第6戦 | 読売ジャイアンツ | 1 - 3 | 西武ライオンズ | 西武ライオンズ球場 |
| 優勝:西武ライオンズ(2年連続7回目) | | | | | |

## オールスターゲーム1987

- 選出選手及びスタッフ

- 太字はファン投票による選出。

## 表彰選手

- 最優秀選手:山倉和博(初受賞)
- 首位打者:篠塚利夫(.333、3年ぶり2度目)
- 最優秀防御率:桑田真澄(2.17、初受賞)
- 沢村賞:桑田真澄(初受賞)
- ベストナイン:

- ゴールデングラブ賞:
フィアット G.212 (Fiat G.212) とは、イタリアのフィアット社が1947年頃に製造したレシプロ3発旅客機で、"Aula Volante" と通称された。機首および両翼に各1機のエンジンを搭載した "G.12" シリーズ中の1機種。

1949年5月、イタリアのサッカークラブ「ACトリノ」(後のトリノFC)の主力メンバーほとんどを失わせる墜落事故(スペルガの悲劇)を起こしたのはこの "G.212" であった。

## 諸元

- 製造年:1949年
- ウィング・スパン:29.344 m
- 全長:23.402 m
- 全高:8.142 m
- 重量:18,000 kg
- 空虚重量:11,200 kg
- 最高速度:380 km/h (高度3,700 m)
- エンジン:プラット・アンド・ホイットニー製 R-1830 3基
- 航続距離:3,000 km
- 定員:26 ~ 30 名
G-ワークス(ジーワークス)は三栄より発行されている雑誌。毎月21日発売。主にハコスカやケンメリと呼ばれている日産・スカイラインなど旧車と呼ばれるジャンルの改造自動車を扱っているが、最新の制御技術を紹介したりアメリカ車やヨーロッパ車などの改造車も扱うなどジャンルに囚われない紙面展開をしている。

## 概要

元々はフロム出版より発行されていたAuto Works(オートワークス)が母体。創刊当初は芸文社より発行されていたヤングオートの類似誌で外観重視の改造車(所謂「チバラギ系」)を主に扱っていたが、1990年代前半より旧車を扱いだし旧車以外にもBNR32型やBCNR33型スカイラインGT-Rやポルシェターボの改造車など徐々にエンジン・足回り等の改造を施した車両の掲載を増やし始め、現在のスタイルを確立。仙台ハイランドのドラッグレースや、谷田部の最高速トライアルでは、他紙を超える数々の日本最速記録を樹立した。フロム出版からの定期刊行が2008年3月号(創刊20年目突入号であった)で終了、Web雑誌として継続する方針を打ち出していたが、三栄書房(当時、現三栄)から「G-ワークス」として再出発。2008年7月号より発売開始。
CNタワー(シーエヌタワー、英語: CN Tower、フランス語: Tour CN)は、カナダオンタリオ州トロントに位置する通信と観光用の塔である。

## 名前の由来

名前の"CN"は、同塔を建設したカナディアン ナショナル ( Canadian National ) という鉄道会社の名前から取られているが、1995年の民営化に先立って非中核貨物鉄道資産を売却する決定を下した後、同塔は連邦政府機関に譲渡された。

## 高さ

高さは553.33m(1815.39フィート)で、4つの展望台があり、トロントの人気観光スポットになっている。開業から2007年までの32年間、自立式建築物(支持構造のない建築物)としては世界で最も高い塔であった。

## 建設

1976年、カナディアン・ナショナル鉄道が建設した電波塔である。そのため、高さ338mと553.33mのところにアンテナがある。

## 展望台

展望台は4つ設けられている。

- 342m部分には『グラス・フロア』と屋外展望台がある。
- 346m部分には『ホライゾンズ・カフェ』と屋内展望台がある。
- 351m部分には高級レストラン『360』がある。360は、72分かけて床が一周する構造になっている(回転レストラン)。
- 356m部分には世界で最も高い遊歩道、エッジウォーク(EdgeWalk)がある。
- 447m部分にある展望台『スカイ・ポッド』は、開業から2008年までの33年間、世界一高い展望台であった。
『GAUZE-62045-』 (ガーゼ・62045)は、Dir en greyのPV集。1999年11月17日にVHS、2000年4月19日にDVDが発売。

## 解説

- 1999年7月28日に発売されたDir en greyのメジャー1stアルバム『GAUZE』に収録されている13曲全てのPVが収録されている。

## 収録曲

1. GAUZE -mode of adam-

   :   オープニングインスト曲
2. Schweinの椅子
3. ゆらめき

   :   3枚同時発売1stシングルの一つ。ロケ地はイタリアの教会。
4. raison detre

   :   メンバーと全裸の女性の絡みが見られる。
5. 304号室、白死の桜

   :   廃墟の病院のような舞台で、メンバー全員が白衣で出演。
6. Cage

   :   4thシングル。グロテスクな内容の物となっている。
   :   PVの女性が手にしているのは赤子の心臓。
7. 蜜と唾
8. mazohyst of decadence

   :   人工妊娠中絶がテーマになっているためメジャー流通に規制がかかり検閲された。
   :   無修正バージョンは、2005年発売のPV集『AVERAGE PSYCHO』に収録されている。
9. 予感

   :   5thシングル。『ポップジャム』に出演した際、京が爆笑問題に「この衣装は、僕と僕の母親とで作りました。」と冗談を語っていた。
10. MASK

    :   ライブ映像をベースにモノクロの映像や写真、新聞記事などが羅列された内容となっている。
11. 残-ZAN-

    :   2ndシングル。グロテスクな為、報道規制がかかっている。
12. アクロの丘

    :   3rdシングル。撮影地はゆらめきと同じくイタリアで行われた。
13. GAUZE -mode of eve-

    :   エンディングインスト曲
戸白戸神社は、徳島県美馬市穴吹町穴吹にある神社である。

## 歴史

1602年(慶長7年)に創建。白人神社にあった徳島藩家老の稲田家によって白人大明神として祀ったのが始まりである。

また「阿波志」によると白人大明神は源為朝で、土肥秀実によって勧請されたと記載されている。

当初は白人神社のある宮内(現在の穴吹町口山)にあったが、穴吹川の洪水によって社殿が流されたため、後に現在地へ移転。

## 祭神

- 白人大明神

## 交通

- JR徳島線「穴吹駅」より車で約5分。
- 徳島自動車道「脇町インターチェンジ」より車で約10分。
陸前矢作駅は、岩手県陸前高田市矢作町字打越(うちごし)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)大船渡線BRT(バス高速輸送システム)のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

鉄道建設中の1932年(昭和7年)5月、従事していた日本と朝鮮の作業員の間に乱闘が発生し、3名の死者を出した矢作事件が起こった場所である。

## 歴史

- 1933年(昭和8年)2月15日:開業。
- 1962年(昭和37年)3月1日:貨物の取り扱いを廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱いを廃止。
- 1986年(昭和61年)11月1日:無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 1998年(平成10年):駅舎改築。
- 2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災により営業休止。
- 2013年(平成25年)
  - 2月7日:震災後閉鎖されていた駅舎待合室を住民の交流スペースとして一般開放。
  - 3月2日:BRTにより仮復旧。従来の位置より竹駒駅寄りの国道上にBRTの駅を設置。
  - 4月26日:BRT用の駅舎が運用開始、国道上から移設。
- 2019年(平成31年)3月16日:BRT専用道の延伸に伴い、当駅を従来の位置に移設。
- 2020年(令和2年)
  - 3月31日:鉄道駅の駅舎待合室の開放を終了。
  - 4月1日:気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。

- 震災後の陸前矢作駅(2011年6月)
- 一般道上に設置されていた時代ののりば(2013年3月)
- 専用スペース整備後、現在地移転まで使われたのりば(2017年4月)

## 駅構造

大船渡線BRTとしては陸前高田方面からの終着駅であり、専用道の終端にあるバス回転場に乗降場が設けられている。

乗降場には待合室・トイレが整備されている。これとは別に鉄道駅の駅舎待合室も開放されていたが、2020年(令和2年)4月以降に撤去された。

### 旧鉄道駅

震災前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった。ホームは互い違いに設置され、構内踏切で連絡していた。旧鉄道駅舎は1998年(平成10年)に簡易なものに立て直されたものである。

## 利用状況

JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は10人である。

2013年度(平成25年度)以降の推移は以下のとおりである。

| 乗車人員推移 | | |
| --- | --- | --- |
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2013年(平成25年) | 17 |  |
| 2014年(平成26年) | 15 |  |
| 2015年(平成27年) | 20 |  |
| 2016年(平成28年) | 15 |  |
| 2017年(平成29年) | 17 |  |
| 2018年(平成30年) | 18 |  |
| 2019年(令和元年) | 14 |  |
| 2020年(令和02年) | 8 |  |
| 2021年(令和03年) | 11 |  |
| 2022年(令和04年) | 10 |  |
| 2023年(令和05年) | 10 |  |

## 駅周辺

田園地帯である。2011年(平成23年)の東日本大震災に伴う大津波が約1キロメートル下流にまで押し寄せたが、当駅施設に特段の被害はなかった。陸前高田市内の鉄道駅で、津波による流失を免れたのは当駅のみである。

- 国道343号
- 下矢作簡易郵便局
- 矢作川
- 陸前高田市立矢作小学校
- 奥州交通「矢作駅前」停留所
ユリアンナ・アンドレーエヴナ・アヴデーエワ(英語: Yulianna Andreevna Avdeeva ; ロシア語: Юлианна Андреевна Авдеева、1985年7月3日 - )は、ロシアのピアニストである。

## 経歴

1985年、モスクワで生まれた。5歳でピアノを始め、モスクワのグネーシン音楽学校にてエレーナ・イワノヴァ(Elena Ivanova)に師事。その後、チューリヒ音楽大学に留学し、卒業後に師である同大学のコンスタンティン・シチェルバコフの助手をつとめた。2008年からはコモ湖国際ピアノアカデミーで学んだ。

## 受賞

- 2002年:アルトゥール・ルービンシュタイン国際青少年ピアノ・コンクール第1位
- 2006年:ジュネーヴ国際音楽コンクール、1位なしの第2位。
- 2007年:パデレフスキー国際ピアノコンクール第2位。
- 2010年:ショパン国際ピアノコンクール第一位。合わせて、最優秀ソナタ演奏賞も受賞。マルタ・アルゲリッチ以来、45年ぶりの女性ピアニストの優勝者として注目を浴びた。同年の12月に来日し、NHK交響楽団と共演。
1952年オスロオリンピックの西ドイツ選手団(1952ねんオスロオリンピックのにしドイツせんしゅだん)は、1952年2月14日から2月25日までノルウェーのオスロで開催された1952年オスロオリンピックの西ドイツ選手団、およびその競技結果。

## 概要

第二次世界大戦に敗北したドイツは、連合軍軍政期を経て、1949年に東ドイツと西ドイツが建国され分断した。同年、西ドイツはボンに国内オリンピック委員会を設立、国際オリンピック委員会は西ドイツの国内オリンピック委員会をこれまで存在していたドイツの国内オリンピック委員会を継承するものとして認めた。一方、東ドイツは1951年に国内オリンピック委員会を創設したが、国際オリンピック委員会からは認められなかった。

国際オリンピック委員会は、西ドイツ側の国内オリンピック委員会を東西ドイツ唯一のドイツオリンピック委員会と位置付け、東西ドイツを1つのチームとした選手団を組織しての1952年オスロオリンピック出場を両国に要請したが、東ドイツ側は拒否した。このため、1952年オスロオリンピックには西ドイツのみ参加となった。

国際オリンピック委員会でのこの選手団の扱いはもともとドイツ(GER)、西ドイツ(FRG)、東西統一ドイツ(EUA)が混在している状態で、統一見解は示されていないが、2021年現在は全てドイツ(GER)に統一されている。ただし、前述のように選手団は全て西ドイツ選手で構成されていた。

## メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | リア・バラン パウル・ファルク | フィギュアスケート | ペア |
| 1 金 | アンドレアス・オストラー ローレンツ・ニーベール | ボブスレー | 男子2人乗り |
| 1 金 | アンドレアス・オストラー フリードリヒ・クーン ローレンツ・ニーベール フランツ・ケムザー | ボブスレー | 男子4人乗り |
| 2 銀 | アンネマリー・ブフナー | アルペンスキー | 女子滑降 |
| 2 銀 | オジー・ライヒャート | アルペンスキー | 女子回転 |
| 3 銅 | アンネマリー・ブフナー | アルペンスキー | 女子大回転 |
| 3 銅 | アンネマリー・ブフナー | アルペンスキー | 女子回転 |
Extragear は KDE プロジェクトに関連した KDE のアプリケーション群である。様々な理由によりこれらのアプリケーションはメインの KDE ディストリビューションの一部になっていないが、それでも KDE プロジェクトの一部である。このことが、翻訳者やドキュメントの著者に対するこれらのアプリケーションの認知度を上げている。

アプリケーションが KDE モジュールの中に無い理由は複数考えられる。例えば

- 機能の重複
- (KSMSSend のように)非常に特殊

しかし主な理由は Extragear のアプリケーションが(kdelibs や kdebase などの)メインの KDE パッケージとは独立にリリースされることである。これによりメンテナは独自の開発スケジュールのもとで開発を続けられる。

## Extragear 内のアプリケーション一覧

現在 KDE Extragear にあるアプリケーション一覧の一部である。

- Amarok
- digiKam
- Filelight
- Gwenview
- K3b
- Kaffeine
- kdetv
- KPhotoAlbum
- Kile
- KMLDonkey
- Konversation
- KTorrent
- Yakuake
- KColorEdit
- KMPlayer
- KFTPGrabber
- KuickShow
- KPlayer
- KIconEdit
2A36 ギアツィント-B(ロシア語:2А36 «Гиацинт-Б»)とは、ソビエト連邦が開発した口径152mmのカノン砲である。

## 概要

この砲は1970年代にM-46 130mmカノン砲の後継として開発が始められ、1976年に部隊配備が始められた。この砲を2S3アカーツィヤや2S4チュリパンなどと同じ車体に搭載して自走化させたのが、2S5ギアツィント-Sである。

主砲は54口径という150mmクラスの野戦砲としては異例の長砲身を採用している。この砲はその長射程を活かして敵(主にNATO軍)の部隊や兵器を破壊し、敵砲兵隊を壊滅させる対砲兵砲撃戦を得意とする。M-46と比較して採用国が少ない(旧ソ連構成国以外ではイラクとフィンランド、レバノンのみが採用)が、実戦経験は少なくなく、レバノン内戦末期には同陸軍がイラクの余剰分を入手して、パレスチナ難民キャンプに対する砲撃に用いている。その他、アフガニスタン侵攻やイラン・イラク戦争、湾岸戦争、チェチェン紛争、2020年ナゴルノ・カラバフ紛争で使用されている。

## スペック

- 口径:152mm
- 全長:m
- 全幅:m
- 重量:9,760kg
- 砲身長:8,197mm(54口径)
- 仰俯角:-2°~+57°
- 左右旋回角:左右25°ずつ
- 運用要員:8名
- 発射速度:6発/分(最大)、1発/分(連続射撃時)
- 射程:28,500m(標準榴弾)/33,500m(ロケット補助推進弾)

## 運用国

### 現役

- モルドバ - 2023年時点で、モルドバ陸軍が20門を保有している。
- ウズベキスタン - 2023年時点で、ウズベキスタン陸軍が140門を保有している。
F-34 76mm戦車砲(ロシア語:76-мм танковая пушка Ф-34)は、第二次世界大戦中のソビエト連邦で使用された戦車砲である。T-34中戦車とKV-1重戦車で使用された。F-34をベースにKV-1の砲塔に適合するよう改良を加えたモデルとして、ZiS-5(ロシア語:ЗИС-5)が作られた。

## 概要

F-34は、L-11やF-32といった76.2mm戦車砲の後継として開発された。設計はゴーリキーの第92工場に設置されたヴァシリー・グラービン率いる設計局によって行われた。F-34は従来の76.2mm砲と比べて長砲身化しており、砲口初速と装甲貫通力が向上していた。

独ソ戦開戦当初に配備されていたT-34 1940年型は依然としてL-11を搭載していたが、間もなく武装をF-34に換装した1941年型が登場した。一方でT-34がF-34を装備するようになった後もKV-1は旧式のF-32を装備し続け、一時的に中戦車より重戦車のほうが弱武装という事態になったが、1941年後半に導入されたKV-1 1941年型でF-34に切り替えられた。このF-34は、間もなくKV-1専用に改修されたZiS-5戦車砲(基本性能はF-34に準ずる)に取って代わられた。

F-34とZiS-5は、戦車部隊の中核をなすT-34とKV-1両戦車の主武装として大戦中期までの赤軍を支えたが、1942年末-1943年にかけてナチス・ドイツが投入し始めたティーガー重戦車やパンター中戦車に対抗するには対戦車能力が不足していた。新しいT-34の武装としては、長砲身高初速のZiS-2 57mm対戦車砲や、52-K 85mm高射砲を改造したD-5TまたはZiS-S-53 85mm戦車砲が比較され、結果として砲身の寿命や榴弾の威力に勝る後者が選ばれた。KV-1重戦車の後継となったIS-1重戦車もD-5Tを使用していたが、後継で主要生産型のIS-2では、より威力の高いD-25T 122mm戦車砲に交換された。

### 搭載車両

- T-34-76中戦車 - F-34を搭載。
- KV-1重戦車 - ZiS-5を搭載。
- SU-76i自走砲 - 自走砲向けに改造されたS-1を搭載。

## 貫通力

- 装甲に垂直に着弾した場合の80%貫通保障値(CP値)。
- 砲弾の個体差によって、表の値より数%程度厚い装甲を貫通できる場合もある。
|  |  |
| --- | --- |
|  | |
| 艦歴 | |
| 発注: |  |
| 起工: |  |
| 進水: | 1912年3月19日 |
| 就役: | 1912年6月25日 |
| 退役: |  |
| その後: | 売却 |
| 除籍: | 1922年8月17日 |
| 性能諸元 | |
| 排水量: | 330トン |
| 全長: | 142 ft 7 in |
| 全幅: | 15 ft 5 in |
| 吃水: | 12 ft 2 in |
| 機関: |  |
| 最大速: | 14ノット (16 mph/26 km/h) |
| 乗員: | 士官、兵員22名 |
| 兵装: | 18インチ魚雷発射管4門 |

F-2 (USS F-2, SS-21) は、アメリカ海軍の潜水艦。F級潜水艦の2番艦。

## 艦歴

当初の艦名はバラクーダ (Barracuda) として、カリフォルニア州サンフランシスコのユニオン鉄工所で起工した。1911年11月17日に F-2 と改名、1912年3月19日にA・R・ロルフ(サンフランシスコ市長ジェームズ・ロルフの娘)によって進水し、1912年6月25日にF・L・チュー中尉の指揮下就役した。

太平洋水雷小艦隊、第1潜水艦部隊に配属された F-2 は小艦隊の基地であるサンペドロからサンディエゴの間で作戦活動に従事した。1914年8月から1915年11月まで F-2 はハワイ諸島で艦隊と共に水中艦の運用および戦術開発を行い、重要な役割を果たした。

1916年3月16日から1917年6月13日まで限定就役状態でメア・アイランド海軍工廠で保管された後、F-2 は太平洋艦隊潜水艦部隊第1分艦隊の旗艦となる。サンペドロ沖での作戦活動に復帰すると、水上および水中での演習、水雷演習、水中の各深度における平衡実験、新たな潜水艦の乗員達の訓練に従事した。F-2 は1919年9月18日にサンペドロで予備役となり、訓練生の訓練に使用された後、1922年3月16日にメア・アイランドで退役した。その後1922年8月17日に売却された。
F-3 (USS F-3, SS-22) は、アメリカ海軍の潜水艦。F級潜水艦の3番艦。

## 艦歴

当初の艦名はピカーレル (Pickerel) として、ワシントン州シアトルのモーガン・ブラザース社で起工した。1911年11月17日に F-3 と改名、1912年1月6日にM・F・バッカス夫人によって進水し、1912年8月5日にK・ヘロン少尉の指揮下就役した。

F-3 はピュージェット・サウンド海域で海上公試を完了し、1912年10月15日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着、太平洋水雷小艦隊、第1潜水艦部隊に合流した。小艦隊はカリフォルニア州沿岸で活動し、演習および潜水艦戦の技術開発を行い、1914年8月から1915年11月にかけてハワイ諸島において同様の活動を行った。1916年3月15日にメア・アイランドで限定就役状態に置かれ、1917年6月13日に通常状態に復帰した。

新任の乗員を訓練した後、F-3 はカリフォルニア州サンペドロを拠点とする太平洋艦隊沿岸水雷部隊に配属された。水上および水中での通常作戦活動に従事し、潜水艦学校の生徒に訓練を行う。1917年12月17日、航行中に F-1 (USS F-1, SS-20) と衝突事故を起こし、F-1 は左舷が機関室まで裂け、10秒ほどで沈んだ。F-3 は活動中の僚艦と共に F-1 の乗員を救助したが、19名が死亡した。F-3 は艦首のキャップに亀裂が入り、メア・アイランド海軍造船所で修理を受けた。その後民間の映画会社と協力して水中写真の撮影実験を行う。1919年から1921年まで F-3 は訓練艦としてサンペドロを拠点として活動した。

1922年3月15日に F-3 は退役し、1922年8月17日に売却された。
(S)-N-アセチル-1-フェニルエチルアミンヒドロラーゼ((S)-N-acetyl-1-phenylethylamine hydrolase、EC 3.5.1.85)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。

N-アセチルフェニルエチルアミン + 水$$\rightleftharpoons$$フェニルエチルアミン + 酢酸

従って、この酵素の基質は、N-アセチルフェニルエチルアミンと水の2つ、生成物はフェニルエチルアミンと酢酸の2つである。

この酵素は加水分解酵素、特に鎖状アミドの炭素-窒素結合に作用するものに分類される。系統名は、(S)-N-アセチルフェニルエチルアミン:H20 ヒドロラーゼ((S)-N-acetylphenylethylamine:H2O hydrolase)である。少なくともフッ化フェニルメチルスルホニルは、この酵素に対する酵素阻害剤であることが知られている。
「euphoric field」(ユーフォリック・フィールド)は、2007年10月24日にジェネオンエンタテインメントから発売されたELISAのシングル。

## 解説

テレビアニメ『ef - a tale of memories.』のオープニングに起用され、オンエアではイントロ部分はカットされた英語版が使用された。また最終回では一部のカットを結末に即したものに変えられ、歌も日本語版へと差し替えられた。テレビアニメ第2期『ef - a tale of melodies.』では、第11話で挿入歌として使用されている。

曲を担当したELISAは本作で歌手デビューを果たしたが、初めてのレコーディングのため表現方法に苦難した経験があり、2008年に実施されたインタビューでは再度録り直したいという旨のコメントを残している。これについて音楽評論家の冨田明宏は、デビュー当時のELISAが「ありのままの形でパッケージングされている作品として、十分成立する魅力がある」と言及している。イード社によるアニメ関連情報サイト「アニメ!アニメ!」では「作品の世界観を体現したかのようなクリアで神秘的な歌声が、瞬く間にファンの心を捉えた」とELISAの歌声について絶賛されている。アニメ・声優情報のポータルサイト「エキサイトニュース」の記事によればアニメファンの間で「神曲と称賛された」とも記されている。音楽情報サイトBARKSはそのように楽曲が受容されたことを「儚げな表情とは裏腹の強い存在感を持ったシンガーELISAの声はミステリアスな魅力を持ち、アニメの世界観を完璧に表現」したためと論考している。

初回出荷分には、CDジャケットサイズの2008年のカレンダーの一部が同封された。なお、それ以降の『ef - a tale of memories.』関連のCDやDVD(「悠久の翼 07.mix」等は除く)を全て揃えると2008年のカレンダーが完成する形となる。CD作品は発売後、2008年11月時点で3万枚の売上を記録するロングヒット作となり、「アニメ!アニメ!」による記事でも「新人として異例」と取り上げられた。

ELISAが歌うバージョン以外にも、『ef - a tale of memories.』のヒロインの声優達が歌うバージョン(全て日本語)が3種類存在し、それぞれのヒロインのイメージに合わせてアレンジが大きく変更されている。
これらは以下のジェネオンエンタテインメントより発売されているボーカルCDにそれぞれ収録されている。

- ef-a tale of memories. ENDING THEME
  - 『Adagio by Miyako Miyamura』(GNCA-0080、2007年10月24日発売)歌:宮村みやこ(cv.田口宏子)
  - 『Vivace by Kei Shindou』(GNCA-0081、2007年11月21日発売)歌:新藤景(cv.岡田純子)
  - 『Andante by Chihiro Shindou』(GNCA-0082、2007年12月21日発売)歌:新藤千尋(cv.やなせなつみ)

## 収録曲

1. euphoric field(Japanese) [3:56]

   :   作詞:酒井伸和 / 作曲・編曲:天門
2. euphoric field(English) [3:56]

   :   作詞:酒井伸和 / 訳詞:西田恵美 / 作曲・編曲:天門
3. euphoric field(English TV-EDIT cho.2) [1:30]

   :   作詞:酒井伸和 / 訳詞:西田恵美 / 作曲・編曲:天門
4. euphoric field(INST) [3:56]

## スタッフ

- 作詞:酒井伸和(minori)、西田恵美(「English」「english TV-EDIT cho.2」)
- 作曲・編曲・ピアノ:天門(minori)
- バイオリン:土屋玲子
- アコスティック&エレクトリックギター:柳英一朗
- エレクトリックギター:酒井伸和
- エグゼクティブプロデューサー:川村明廣
- ゼネラルプロデューサー:関戸雄一
- プロデューサー:松田章男
- カバーイラストレーション:杉山延寛
- スペシャルサンクス
  - 大沼心、新房昭之、高山カツヒコ、数馬英治、久保田光俊・雨宮茂幸(シャフト)
  - ネイムマネジメント
  - 太布尚弘・金庭こず恵(ムービック)、シバタミツテル(フロンティアワークス)、「ef」製作委員会

## 悠久の翼 07.mix/euphoric field live.mix

### 収録曲

1. 悠久の翼 07.mix

   :   歌:雨宮優子(中島裕美子)
   :   テレビアニメ『ef - a tale of memories.』最終話エンディング
2. euphoric field live.mix

   :   歌:ELISA
3. Three artows NSR.

   :   歌:宮村みやこ(田口宏子)、新藤景(岡田純子)、新藤千尋(やなせなつみ)
4. 悠久の翼 07.mix(INST)
eji(エジ、1983年4月12日 - )は、日本の女性キーボーディスト、ピアニスト、作曲家、編曲家。静岡県天竜市(現浜松市)出身。

## 来歴・人物

4歳よりエレクトーンを始め、6歳よりピアノ、作曲を始める。高校卒業後は専門学校にてエレクトーン、音楽制作を主に学ぶ。専門学校在学中、『インターナショナルエレクトーンコンクール』に2大会連続で出場。さらにギタリストのロベン・フォード、ピアニストのチック・コリアと共演。

2004年よりディズニーチャンネルの音楽番組『D-jam』にキーボーディストとして出演。その後、ミュージシャン事務所『Smash Room』に所属し、いきものがかり、平原綾香などのレコーディングに参加した。

DREAMS COME TRUEのアリーナツアー(2009年12月)や、カノエラナ、片平里菜、くるり、ハジ→、Buono!、miwa、moumoonなどのライブツアーで、キーボーディストあるいはバンドマスターを務める。

2009年、編曲を担当した「pavane~亡き王女のためのパヴァーヌ」が収録された、平原綾香『my Classics!』が『第51回日本レコード大賞』優秀アルバム賞を受賞。

2009年、ミウラヒデアキ(ボーカル、ギター)、小島剛広、浜口高知(ギター)、石井悠也(ドラム)と共に、バンド『カムロバウンス』結成(2018年解散)。

2015年よりフリーランスとなる。夫はドラマーの河村吉宏。2020年6月17日に第1子となる長女を出産した。