KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
スイスの地理ではスイス連邦における地形や自然など地理の概略を示す。

## 概要

スイスはヨーロッパ中央部に位置する内陸国である。面積は41,290km2(日本の九州よりもやや小さい)と小さな国で、うち96%の39,770km2が陸地である。周辺には東にオーストリアとリヒテンシュタイン、南にイタリア、西にフランス、北にドイツと接する。

スイスは南のイタリアとの国境近くにアルプス山脈が聳えていることでも広く知られており、その北側には国の中央を東西にわたって台地が広がっている。国民の大半はこの台地(スイス高原)上に住んでおり、国の西側のフランスとの国境にはジュラ山脈とレマン湖がある。ドイツとの国境は西側はライン川によって隔てられ、東側はボーデン湖が国境となっている。

現在スイスには23の州(カントンと呼ぶ)があり、このうち3州はさらに2つずつの準州に分割される。スイス高原に位置する州は人口が多く産業が発展しておりプロテスタントの信者が多いのに対し、アルプス山脈に位置する州ではカトリックが信仰されており人口が少なく観光収入に依存する部分が多い傾向にある。またスイスでは4言語が公用語として定められており人口の60%がドイツ語、20%がフランス語、6.5%がイタリア語、0.5%がロマンシュ語を話している。首都ベルンを境に東ではドイツ語、西ではフランス語の話者が多く、南のティチーノ州ではイタリア語の話者が人口の過半数を占める。一方でロマンシュ語はグラウビュンデン州の一部などで話されているのみにとどまっており絶滅の危機にあると言われている。

## 地方

### スイス高原

スイスは国土の南西のレマン湖から北東部のボーデン湖まで標高600m前後のスイス高原が広がっており、高原上は緩やかな丘と湖や川によって形成されている。スイス最大の湖でありフランスとの国境になっているレマン湖やドイツとの国境になっている二番目に大きいボーデン湖をはじめ、全域がスイス領内にある湖としては最大であるヌーシャテル湖も高原上に位置している。また高原にはローヌ川、ライン川、アーレ川、トゥール川の4本が流れておりいずれも源流はアルプス山脈にある。このうちシャフハウゼン近郊のライン川にあるライン滝はヨーロッパ最大級の滝としても有名。

現在この高原はスイスの面積の1/3を占め、人口の2/3が居住している。特にレマン湖やチューリッヒ湖周辺に人口が集中し多くの産業の拠点ともなっており、高原における農業は小規模で非常に集約化されている。

### アルプス山脈

アルプス山脈はヨーロッパにおいて南欧と北欧を隔てるようにスイスとイタリアの国境付近にそびえている。スイスにはアルプスにおける交通の拠点がいくつもあり、これらを管理することがスイスの歴史上でも重要なこととされてきた。スイスの2/3の面積を占めるアルプス山脈の平均標高は1,700mで、このうち4,000mを超える山は48ある。アルプスは西欧において重要な水源となっており、北海に流れ込む水のうち2/3がアルプスから流れるライン川やアーレ川によるものである。またドナウ川の支流であるイン川からは黒海に4.4%の水が供給されている。またアルプスを覆う氷河は1,200km2にものぼり中央ヨーロッパにある氷河の大部分を占める。

アルプス山脈はスイス最大の観光名所であり、またスイスの象徴である。スイス最高峰のモンテ・ローザのほか、マッターホルンなどはメディアがスイスを表現するにおいてもっとも頻繁に登場するものでもある。またアルプス山脈の南にあるティチーノ州は山脈によって他のスイスの地域と隔てられているため、スイス国内でも特にイタリアの影響が強い地域となっている。

### ジュラ山脈

ジュラ山脈はスイスとフランスの国境にある石灰岩でできた山脈で、レマン湖からライン川にかけて広がっている。この「ジュラ」という名前は地質時代のジュラ紀の由来となっており、石灰岩からは多くの恐竜の化石や足跡が発見され考古学上もっとも重要な地域と位置付けられている。

## 気候

スイスでは高原では比較的安定した気候であるが12月初旬から3月にかけては気温が低下し、アルプス山脈やジュラ山脈の標高の高い地域、特に氷河があるような場所ではより寒さが厳しさを増す。一方アルプス以南のティチーノ州ではスイス高原よりも気温が2度から4度高く亜熱帯の植物も自生している。

ケッペンの気候区分ではスイス高原は西岸海洋性気候、アルプス山脈はツンドラまたは高山気候に分類される。海洋性気候は天候が不安定でありスイス高原では曇りの日も多いが雲によって夏は涼しく、また冬は穏やかになっている。ジュラ山脈ではスイス高原よりも若干涼しく、アルプス山脈では標高が高くなるにつれて気温がさがり降雪量が多くなる。

近年では大気汚染や酸性雨といった環境問題も起こっている。

## 土地利用

- 耕作地...10%
- 穀倉地...2%
- 牧草地...28%
- 森林...32%
- その他...28%
吹上バイパスは、国道17号現道(中山道)のうち、埼玉県鴻巣市袋の袋交差点から同県鴻巣市鎌塚の鎌塚(北)交差点までの区間の名称である。旧国道17号である埼玉県道365号鎌塚鴻巣線(旧中山道)のバイパスとして建設された。

## 概要

吹上駅付近の中山道は幅が狭く、事故防止のため、建設が計画された。

市街地を避けるため、カーブしている。

さいたま市・鴻巣市街方面より連続して全区間対面4車線の規格で整備されているが、終点から先、熊谷市方面は対面2車線となるため、下り線は終点の手前で車線減少する。

## 交差する道路

- 埼玉県道66号行田東松山線
- 埼玉県道307号福田鴻巣線
- 埼玉県道365号鎌塚鴻巣線
- 埼玉県道137号吹上停車場線

## 沿線の主な施設

- ホテルルートイン鴻巣
- ジョーシン鴻巣店
- 埼玉県防災学習センター
- FUJI MALL 吹上
  - ロピア吹上店
  - TSUTAYA鴻巣吹上店
  - デンキチ鴻巣吹上店
- 元荒川
- 水辺公園
- ネッツトヨタ東埼玉マイネッツ鴻巣
- やよい軒
- CoCo壱番屋
- 馬車道
- 松屋
- 西友
- ゲオ
第10代ロスコモン伯爵ジョン・ディロン(英語: John Dillon, 10th Earl of Roscommon、1782年8月27日没)は、アイルランド貴族。

## 生涯

パトリック・ディロン(Patrick Dillon、初代ロスコモン伯爵ジェームズ・ディロンの次男ルーカスの息子ジェームズの息子)とディンフナ・タルボット(Dymphna Talbot、アーサー・タルボットの娘)の息子として生まれた。

1770年3月25日に兄ロバートが死去すると、ロスコモン伯爵の爵位を継承した。兄ロバートがロスコモン伯爵の称号を使用しなかったのに対し、ジョンは称号を使用したが、カトリックだったためアイルランド貴族院への招集令状を申請しなかった。

1782年3月25日に死去した。息子パトリックが爵位を継承したが、第10代伯爵が死去した時点では嫡出子がいないものと思われ、初代ロスコモン伯爵の七男パトリックの子孫ロバート・ディロン(1802年9月没)が爵位の継承権をアイルランド貴族院に認めさせた。パトリックは1799年になってようやく第10代伯爵の嫡出子であることがアイルランド貴族院に承認され、爵位を取り戻した。

## 家族

エレノア・オファロン(Eleanor O'Fallon、エドワード・オファロンの娘)と結婚、3女をもうけた。

- マーガレット - ローレンス・マニング(Lawrence Manning)と結婚
- ディンフナ(Dymphna) - エドワード・ハンリー(Edward Hanly)と結婚
- ヘレン - マシュー・マニング(Mathew Manning)と結婚

その後、ブリジット・マラリー(Bridget Mullaly)と再婚、1男をもうけた。

- パトリック(1769年 – 1816年) - 第11代ロスコモン伯爵。子供あり
第4代カーンワース伯爵ジョン・ディーエル(英語: John Dalzell, 4th Earl of Carnwath、1637年以降 – 1702年6月7日)は、スコットランド貴族。

## 生涯

第2代カーンワース伯爵ギャヴィン・ディーエルと1人目の妻マーガレット(Margaret、旧姓カーネギー(Carnegie)、1648年と1663年の間に没、カーネギー卿デイヴィッド・カーネギーの娘)の次男として生まれた。兄ジェームズと同じく、1659年にグラスゴー大学で教育を受けた。

1683年に兄ジェームズが死去すると、カーンワース伯爵位を継承、1688年11月13日に兄の継承者として正式に認定された。スコットランド王国議会に頻繁に登院した。

1696年、ダンフリーズシャーのCommissioner of Supplyを務めた。

1702年6月7日に生涯未婚のまま死去、遠戚ロバート・ディーエル(初代伯爵の次男ジョンの曽孫)が爵位を継承した。
スクーバ(英: Scooba)は iRobot が開発したフローリングを磨く自動ロボットである。2005年12月のクリスマスシーズンに 399.99ドルでごく少数が販売され、2006年になって本格的な販売が開始された。299ドルのスクーバ5800が2006年後半に登場した。

スクーバはクロロックス社製の漂白剤を使わない特殊な洗浄剤を採用している。ゴミを吸い取り、洗浄液を噴出させ、床をこすり、汚れた洗浄液を吸い取る。堅くて水漏れのしない床面であれば木以外の材質でも使える。ただし、じゅうたんには使えない。スクーバは、じゅうたんや階段を避け、洗浄液をタンクに満たした状態で約200平方フィートを磨くことができる。

iRobot 社はスクーバの前に掃除機ロボットルンバを開発している。

## 詳細

タンクには、約1リットルの水に 2 fl oz の洗浄剤を混合させた洗浄液を入れる。スクーバには、約4回分の床磨きに十分な量の洗浄剤(8 fl oz)が付属している。追加の洗浄剤は 32 fl oz 入りのパックを5個または9個まとめて販売している。主な原料はポリソルベート20(非イオン性界面活性剤)と EDTA である。代替として酢を使うこともできる。

スクーバ5900は一度に約500平方フィートを磨く。スクーバ5800は約250平方フィートである。充電時間は一定しないが、だいたい数時間である。
スクーナー(英語: schooner)とは、2本以上のマストに張られた縦帆帆装を特徴とする、帆船の一種である。スクーナーは、最初にオランダで16世紀から17世紀にかけて用いられ、アメリカ独立戦争の時期に北米でさらに発展した。日本では幕末に君沢形と呼ばれた。

## 名前の由来

### スクーナー

ブリタニカ百科事典第11版によると、建築業者アンドリュー・ロビンソンによって建造され、1713年にグロスターで進水したものが最初のスクーナーと呼ばれた船であるという。「スクーナー」という名前は、見物人が叫んだ「Oh how she scoons」という言葉が由来であるという。それに対しロビンソンは「A schooner let her be」と言ったという。ウォルター・ウィリアム・スキートによると、schの綴りがオランダ語やドイツ語のスペルから取り入れられるまでは「scoon」であったという。

ただし、アメリカの帆船研究家チャベルによると、「それ以前に同様の帆船の絵が発見されており、アンドリュー・ロビンソンがスクーナーを発明した」というのは「後世の作り話だろう」とする。理由は、その絵は縦帆だけの船で、「スクーナー」と呼ばれていたかは不明であるが、18世紀の始めにはアメリカ沿岸用として使用されていたのであるから、少なくともアンドリュー・ロビンソンが「スクーナー」の発明者ではない。と推察している。

### 君沢形

1855年(安政2年)、開国の目的で来日したロシアのエフィム・プチャーチン一行の喪失した乗艦「ディアナ号」の代りに「ヘダ(戸田)号」(75トン)がロシア人船員(帆船乗員は航海中の船体損傷修理のため造船技術も全般に習得していることが多かった)に加えて、日本人船大工を交えて幕府により建造された。その後、幕府は戸田村で6隻、石川島で4隻のスクーナーを建造した。この船型を建造地が「伊豆君沢郡戸田村」であったことから「君沢形」と名付けた。ちなみに戸田号建造からスクーナー建造までの現場責任者は江川英龍で、(当時江川に弟子入りしていた)桂小五郎は江川の許可の下地元長州から船大工を現場に招き、長州に君沢型の建造技術を伝えている(後に桂はこの件で長州藩から表彰されている)。
その後、同型ではなくともスクーナー一般に対する呼称として、君沢形の名が使われることがあった。

## 構造

スクーナーは2本以上のマストを持ち、最後部のマストが最も高いか、もしくは全て同じ高さとなっている。最前部のマストが最も高い船をケッチといい、スクーナーとは分けている。伝統的なスクーナーは最前のマストにガフセイルを持つ。まれにガフセイルと同時に、上部に横帆のフォアコースセイルが張られる。フォアマストのみに横帆を持つスクーナーをトップスルスクーナー(Topsail Schooner)、フォア・メインの両方のマストに横帆を持つスクーナーをツートップスルスクーナー(Two-topsail Schooner)あるいはジャッカスブリッグ(Jackass brig)と呼ぶ。

- 最も一般的なスクーナー
- トップスルスクーナー
- ツートップスルスクーナー

縦帆はガフセイルであることが多いが、前衛的なスクーナーはバミューダ帆装を持つものも存在する。バミューダ諸島では、17世紀初頭にバミューダ帆装されたスループ(バミューダスループ)が現れ、2,3本マストのバミューダ帆装スクーナーも登場して19世紀前半まで使用された。それらは併せて、バリフースクーナー(Ballyhoo schooners)と呼ばれていた。そういったタイプの有名な船は、英国軍艦のピッキーである。また、一部のスクーナーはメインマストにバミューダ帆装をもち、フォアマストにはガフセイルを持っていた。ステイスルスクーナーはフォアセイルを持たない代わりにキャリーセイルとメインステイセイルを持つ。

スクーナーは、アメリカ合衆国で多用され、また北ヨーロッパでも人気を得ていた。中でも2本マストのスクーナーが一般的で、少数の船員で帆の操作が行えるのが大きな特徴である。また、逆風時の速度(海流の強い海域での陸岸に対して)が要求される場面、沿岸航行の商船や漁船などの用途で広く使われた。チェサピーク湾周辺では、ボルチモアクリッパーなど複数の特徴的なスクーナータイプへと進化を遂げた。小型のスクーナーは2本または3本のマストであることが一般的であったが、これらの船は6本または7本のマストを持つこともあった。特に1902年に建造されたトーマス・W・ローソンは最大である7本マストを持つ唯一の船で、鋼の船体は全長120m高さ47mと帆船では最大級で、25枚もの帆を持ちその面積は4,000m2にも及んだ。

マサチューセッツ州のエセックスは、スクーナー建造の重要拠点であった。1850年代までに、15箇所の造船所で1年に50隻以上のペースで建造された。エセックスは、北アメリカの漁業用スクーナー製造の中心地として認められていた。合計で4,000隻以上を進水させ、その多くはマサチューセッツ州の漁業の中心地グロスター向けであった。

## 用途

スクーナーは、遠洋航海から沿岸や内陸水域まで、幅広い環境で船荷の輸送に使用されている。スクーナーは北アメリカ大陸で広く使用されており、1800年代の全盛期には、2000隻を越えるスクーナーがアメリカ五大湖を横断して船荷を運んでいた。3本マストの「ターン」は、カナダの沿岸諸州で好まれていた艤装である。2本マストのスクーナー・ブルーノーズは、極めて有名である。

## 有名なスクーナー

- ヘダ号(戸田号)
- Adventuress
- Alma
- America
- La Amistad
- Bluenose
- Californian
- Chasseur

- USS Dolphin (1821)
- USS Enterprise (1799)
- Equator
- Ernestina
- Esperanto
- USS Lynx (1814)
- HMS Pickle
- Pride of Baltimore

- The Royalist
- HMS Sultana
- Thomas W. Lawson
- Tole Mour
- Wawona
- Wyoming
- Zodiac
スタディオン・デ・フーセルト(Stadion de Geusselt)は、オランダ・リンブルフ州マーストリヒトにあるサッカー専用スタジアム。MVVマーストリヒトがホームスタジアムとして使用している。

## 概要

1961年1月15日、MVVマーストリヒトがそれまで使用していたスタディオン・デ・ボッシュポールトの後継となるスタジアムとして開場し、MVVマーストリヒト対ヴィレムIIの親善試合でこけら落としとなった。

1980年代には30,000人収容の全天候型スタジアムの新築を試みたがものの、自治体からの許可が降りなかったため、1986年から1987年の2年間と2000年から2001年の2度の改修を経て現在のスタジアムの姿へと変わった。

## ギャラリー

- 開場当時のスタジアム
- 1965年の北スタンド
- 1980年代に計画されていた全天候型スタジアム
- スタジアム内観(2009年)
- 北スタンド外観(2019年)
出目是閑吉満(でめぜかんよしみつ、大永7年(1527年)? - 元和2年4月1日(1616年5月16日))は、桃山時代から江戸時代初期にかけての面打師。越前国(福井県)大野の人。能面製作の名人で、豊臣秀吉によって「天下一」の称号を許され、子孫は代々面打を世襲した。90歳で死去。

## 概略

「天下一」の称号は、秀吉が部下の武将の戦功の際、当初は千利休に鑑定させた茶器を与えていたが、のちには能面を賞として与えるようになったため、付加価値のある多数の面を必要としたためでもあった。京都の醍醐寺角坊の仏師光盛、光増には、是閑吉満に先だって称号が与えられている。

近世の面打には、大野出目家、越前出目家(福井県武生)、近江井関家(滋賀県長浜)があったが、いずれも越前国平泉寺の僧で室町時代末期に出た三光坊満広の弟子筋とされている。是関吉満は、三光坊からは孫弟子にあたり、大野出目家の祖となった。江戸時代はこの三家が代々面打を世襲した。

なお、是閑に始まった大野家の3代助左衛門は面を打たず能役者となったと伝わる。養子となり家業を継いだのが「上手」と言われ「天下一」を許された4代洞白であり、以後、幕末に至っている。

## 作品

彦根城博物館、福岡市博物館はじめ海外(ベルリン国立東洋美術館(Museum für Asiatische Kunst)など)にも作品が伝わっている。
下北交通キハ85形気動車(しもきたこうつうキハ85がたきどうしゃ)は、かつて下北交通に在籍した気動車である。

1985年(昭和60年)、特定地方交通線として日本国有鉄道(国鉄)大畑線が下北交通に転換されるのに際して、国鉄からキハ22形3両(149・150・151)を購入したものである。導入に際して、ワンマン運転に対応するためデッキと客室を分ける仕切り壁を撤去し、短区間の営業であることから便所も撤去された。車体塗色も、下北交通独自の赤白の塗り分けに変更された。なお、形式の「85」は、1985年に導入されたことに因む。

2001年(平成13年)に大畑線が廃止された後も、旧大畑駅で3両とも動態保存されている。そのうち、キハ85-2(キハ22 150)が国鉄色に戻されたが、キハ85-1(キハ22 149)・3(キハ22 151)は下北交通時代の塗色のままである。

2016年2月20日に食堂車に仕立てたイベントが行われた。

東海旅客鉄道(JR東海)のキハ85系先頭車と番号が重複していた。
2002年ラオス国民議会選挙(2002ねんラオスこくみんぎかいせんきょ)は、2002年2月24日に執行された国民議会の選挙である 。ラオス人民革命党の一党独裁制であり、国民議会の全議席を獲得した。

## 選挙制度

国民議会の定員は109で、大選挙区制単記非移譲式投票から選出。候補者は選挙委員会からの立候補承認にあたり、地方自治体または大衆組織の支持を得る必要がある。

## 選挙活動

候補者166人のうち人民革命党の候補者が165人。

## 選挙後

招集された国民議会において、国家主席にカムタイ・シーパンドーンを再選した。
吉野川サンライズ大橋は、徳島県徳島市北沖洲 - 川内町旭野の吉野川河口に架かる徳島南部自動車道(四国横断自動車道阿南四万十線)の橋長1696.5 m(メートル)の桁橋・ラーメン橋。

## 概要

吉野川サンライズ大橋は吉野川の最下流に架かり、吉野川に架かる橋梁の中で最長の橋長を誇る。徳島南部自動車道の徳島沖洲IC - 徳島JCT間に位置し、高松自動車道・徳島自動車道と新直轄方式で整備されている徳島沖洲IC以南を結ぶ区間にあり、西日本高速道路(NEXCO西日本)により事業が進められている。正式名称決定前の仮称は、「吉野川大橋」であった。

工事は詳細設計・下部工(P3 - P10)・上部工を一体で発注し、鹿島建設・三井住友建設・東洋建設特定建設工事共同企業体が落札した。

上部工形式は、吊橋や斜張橋、エクストラドーズド橋などのケーブルを要する形式はシギやチドリなどの鳥類が衝突する可能性があり避けられ箱桁形式となった。架橋地点には干潟が広がり環境保全の観点から浚渫を抑える必要があった。鋼橋とPC橋の比較では河積阻害率や基礎工施工による環境改変の関係上、支間長を極力長くしたいが、PC橋で実現可能な支間長130 mで鋼橋では送出し架設が不可能で浚渫を要する台船工法を取らざるを得ないのに対してPC橋では送出し架設が可能である点でPCラーメン箱桁が採用された。

耐震性の確保、支承の維持管理低減のため、中央5径間(P4 - P9)は剛結構造とした。

主桁形状は塩害対策のため、斜めウェブ、サークルハンチなどを採用した。また、エポキシ樹脂被覆PC鋼材およびエポキシ樹脂塗装鉄筋を採用し、鋼材の腐食抑制策をとった。

下部工架設は、鋼管矢板井筒基礎は鋼管矢板を高精度に打ち込む必要があり導枠が重要な役割を果たすが、この剛性を高め、方杖を設置して台船により一括架設することにして工期短縮を図った。さらに当初台船による非出水期(11月 - 5月)の施工をしていたが、冬場はうねりや強風のため稼働率が0.6程度と低く、8基同時施工のため台船を8隻確保する必要がありコスト面でも課題があった。このため、鋼管矢板井筒の天端に作業構台を構築してタワークレーンを設置する計画に変更した。クレーンは陸上で組み立て台船で運搬することで構台構築と並行して作業が可能になった。また、クレーンは台船と異なり波浪の影響を受けないため施工性が向上し稼働率も上昇し工期短縮が図られた。さらなる工期短縮のためNEXCO西日本は河川管理者と協議を行い、2019年度(平成31年度・令和元年度)に台風時などの安全対策を条件に通年施工の認可を得られ、施工スピードが大きく上昇した。

上部工架設は、基本設計では補助桁併用場所打ち張出し架設工による架設計画であったが、下部工の遅延のため工期短縮を目的に海上部にプレキャストセグメントを採用する案に変更し、バランスドカンチレバー工法を基本に曲率半径が2000 mと小さく、水深が深いため浚渫を要せず台船を活用可能なA1 - P4間はエレクションノーズ工法を採用した。このプレキャストセグメント工法の採用例は日本国内においては従来支間長100 mまでしか実績がなく、本橋が実績を更新した。また、陸上部のP12 - P14は固定式支保工工法によった。プレキャスト化に伴い、河川内のP1 - P11の主桁は桁高を8.0 m - 4.5 mに統一し、セグメント長も20ブロックを7ブロックを2.25 m長、4ブロックを3.0 m長、9ブロックを3.5 mに統一し効率を上昇させた。プレキャスト化は副次的効果としてコンクリート品質の大幅な向上、コンクリート打設・養生に伴う汚染水漏出リスク低減が図られた。架設桁架設については工期短縮を図るため、昼夜2交代での架設を実施した。

また、中央5径間はラーメン構造となったが、固定支間長650 mに対して橋脚高が低くクリープ・乾燥収縮のため橋脚に大きな断面力が生じる。ラーメン構造の成立のため、基本計画では後ラーメン工法、水平加力工法と架設外ケーブルが併用されていたが、プレキャストセグメント工法を採用し、セグメントに3か月以上の仮置きすることでクリープ・乾燥収縮の影響を短縮し全て水平加力工法により施工した。

本橋は南海トラフ地震への対策として、道路橋示方書・同解説による地震波と内閣府による地震波の波形データによる耐震性を照査し、安全性を確認している。また、ラーメン構造では地震力が作用すると設計荷重時と逆向きの曲げモーメントが発生し、支間中央の上床版と柱頭部の下床版に引張力が作用する。場所打ちのPC橋では補強鉄筋により対処ができるが、本橋はプレキャストセグメントによる架設のため、こうした対策が取れない。このため、支間中央の上床版と柱頭部の下床版にプレストレスを与えていない無緊張鋼材を配置した。。

高欄は当初景観性を考慮して鋼製の半壁高欄を採用予定だったが、工期短縮の必要性から現場打ちのRC壁高欄に切り替えた。

- 形式 - PC15径間連続箱桁橋
- 活荷重 - B活荷重
- 道路規格 - 第1種第2級B規格(暫定時は第1種第3級B規格)
- 橋長 - 1696.500 m
  - 支間割 - (94.400 m + 11×130.000 m + 78.000 m + 45.000 m + 43.900 m)
- 幅員
  - 総幅員 - 10.300 m
  - 有効幅員 - 9.270 m
  - 車道 - 9.270 m
- 横断勾配 - 2.5 % - 3.0 %
- 平面曲線 - 曲率半径2000 m - 直線 - 曲率半径7000 m
- 下部工 - ラーメン式橋台(A1)・逆T式橋台(A2)・柱式橋脚(P1 - P14)
- 基礎 - 鋼管回転杭基礎(A1・A2・P12 - P14)・鋼管矢板井筒基礎(P1 - P11)
- 基本設計 - エイト日本技術開発
- 詳細設計 - 鹿島建設・三井住友建設・東洋建設特定建設工事共同企業体
- 施工 - 鹿島建設・三井住友建設・東洋建設特定建設工事共同企業体
- 架設工法 - プレキャストセグメントによる張出し架設工法、固定式支保工工法

## 歴史

吉野川大橋は基本設計を2014年(平成26年)8月から2015年(平成27年)6月にかけ実施した。2016年(平成28年)2月に下部工に着手し、2020年(令和2年)1月に完了した。

上部工は2020年(令和2年)2月に着手し、2021年(令和3年)10月8日に主桁が閉合した。

橋名は2021年(令和3年)7月から8月にかけ公募を実施し、同年11月24日に名称を吉野川サンライズ大橋とすることが発表された。

2022年(令和4年)3月21日の徳島沖洲IC - 徳島JCT間の開通により供用開始された。

2022年度(令和4年度)には土木学会田中賞を受賞した。2023年度(令和5年度)には土木学会デザイン賞優秀賞を受賞した。

## ギャラリー

- 北東側から
- 下り線を走行中
ジョン・アンティル OBE(John Antill OBE, 1904年4月4日 - 1986年12月29日)はオーストラリアの作曲家。アボリジニの舞踊をもとにした『コロボリー』で知られる。

ニューサウスウェールズ州シドニー出身。聖アンドリュー大聖堂聖歌隊学校で音楽を学ぶ。1920年に卒業した後は、ニューサウスウェールズ州営鉄道に就職したが、ニューサウスウェールズ音楽院でアルフレッド・ヒルについて学ぶため、5年後に退職した。卒業後、ニューサウスウェールズ州管弦楽団とシドニー交響楽団の両方で演奏し、1932年から1934年までJ.C.ウィリアムソン帝国オペラ団と演奏旅行を行った。

1936年にオーストラリア放送協会の音楽担当となり、1968年に退職するまでその職にあった。

彼のもっとも有名な作品『コロボリー』は1946年に演奏会用組曲としてユージン・グーセンス指揮で初演された。これは彼が1913年に見た実際のコロボリーに基づくものである。彼はバレエとして作曲したが、実際に上演されたのは1950年になってからだった。

1971年にはかれのオーストラリア音楽への貢献が認められ、大英帝国勲章が授けられた。死の前年の1985年にはウロンゴン大学から芸術学の名誉博士号を受け取った。
UNIVAC 1101 は、1950年代にエンジニアリング・リサーチ・アソシエイツ(ERA)が設計しレミントンランドが製造したコンピュータシステム。ERA 1101とも。アメリカでの最初のノイマン型コンピュータである。

## 概要

当初、アメリカ海軍艦船局(実際にはNSA)向けに Atlas の名で設計され(Barnaby という漫画の登場人物から名づけられた)、商用版は 1101 と改称した("Task 13" として設計されたため、13を二進法で表記して1101となった)。

長さ11.5メートル、幅6メートルで、論理回路には2700本の真空管を使っている。磁気ドラムメモリは直径21.6cmで3500rpmで回転し、200個のヘッドがある。これに16,384ワード(1ワード24ビットなので、48KB)を保持し、アクセス時間は32μ秒から17m秒であった。

命令は24ビットで、そのうち6ビットが命令コード、4ビットがスキップ値(プログラム上、次の命令までスキップすべきワード数)、14ビットがメモリアドレスである。数値は二進数で表現され、負の数は1の補数で表されている。加算には96μ秒、乗算には352μ秒かかった。

48ビットアキュムレータが1つあり、基本的に減算を行うため、加算は1の補数に変換した上で減算を行うことで実現されていた。奇妙に思えるかもしれないが、この方が1の補数表現に特有の負のゼロ(-0)を生成する可能性が少なくなる。

UNIVAC 1101 には全部で38種類の命令があった。

## 歴史

ERAは海軍艦船局向けに2台の Atlas を1950年12月と1953年3月に納入した。商用版を MABEL にするという案もあったが、Jack Hill が 1101 という名称を提案した。ERA 1101 は1951年12月に発表された。

ERAは3台目を自社内に置き、計算サービスを他社に提供しようと考えていた。しかしこれは失敗し、1954年11月、レミントンランドがその(約50万ドルの価値がある)マシンをジョージア工科大学に寄贈した。NSAの2台のマシンは1956年ごろに磁気コアメモリにアップグレードされている。1958年11月、ジョージア工科大学でも4096ワードの磁気コアメモリにアップグレードしており、39,400ドルかかっている。同大学では 1101 は1961年ごろまで使われていた。

## 命令セット

| 摘要 |  |
| --- | --- |
| y はアドレス y のメモリを意味する。 | X = Xレジスタ(24桁) |
| ( ) はその内容を意味する。 | Q = Qレジスタ(24桁) |
| - | A = アキュムレータ(48桁) |
| 算術命令 |
| (y) を A にインサート(ロード) | (y) の補数を A にインサート |
| (y) を A にインサート(倍精度) | (y) の補数を A にインサート(倍精度) |
| (y) の絶対値を A にインサート | (y) の絶対値の補数を A にインサート |
| (y) を (A) に加算 | (y) を (A) から減算 |
| (y) を (A) に加算(倍精度) | (y) を (A) から減算(倍精度) |
| (y) の絶対値を (A) に加算 | (y) の絶対値を (A) から減算 |
| (Q) を A にインサート | A の右半分をクリア |
| (Q) を (A) に加算 | (A) を Q に移す |
| [(y) + 1] を A にインサート |  |
| 乗除算命令 |  |
| (Q) \* (y) の積を A に | (Q) \* (y) の論理積を (A) に加算 |
| (Q) \* (y) の論理積を A に | (A) を (y) で割る(商は Q に、非負の余りは A に) |
| (Q) \* (y) の積を (A) に加算 |  |
| 論理命令と制御フロー命令 |
| (A) の右半分を y にストア | (A) を左にシフト |
| (Q) を y にストア | (Q) を左にシフト |
| (Q) を演算子として (y) を (A) で置換 | (y) を次の命令とする |
| (y) を (A) で置換(アドレス部分だけ) | (A) がゼロでない場合、(y) を次の命令とする |
| (y) を Q にインサート | (A) が負の場合、(y) を次の命令とする |
|  | (Q) が負の場合、(y) を次の命令とする |
| 入出力命令と制御命令 |
| (y)の右半分6桁を印字する | オプション停止 |
| (y)の右半分6桁を印字しパンチする | 即時停止 |
|  | 最終停止 |
インヴェルノ・エ・モンテレオーネ(伊: Inverno e Monteleone)は、イタリア共和国ロンバルディア州パヴィーア県にある、人口約1,500人の基礎自治体(コムーネ)。

## 地理

### 位置・広がり

#### 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLOはローディ県所属を示す。

- コルテオローナ・エ・ジェンツォーネ
- ジェレンツァーゴ
- ミラドーロ・テルメ
- サンタンジェロ・ロディジャーノ (LO)
- サンタ・クリスティーナ・エ・ビッソーネ
- ヴィッランテーリオ

### 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2628 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される
。

## 行政

### 分離集落

インヴェルノ・エ・モンテレオーネには、以下の分離集落がある。

- Monteleone, Cascine San Giuseppe, Cascine di Sotto
UFC on FOX 11: Werdum vs. Browne(ユーエフシー・オン・フォックス・イレブン:ヴェウドゥム・バーサス・ブラウン)は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2014年4月19日、フロリダ州オーランドのアムウェイ・センターで開催された。

## 大会概要

本大会ではファブリシオ・ヴェウドゥムとトラヴィス・ブラウンによるヘビー級王座挑戦者決定戦が組まれた。

Legacy FCヘビー級王者デリック・ルイス、修斗世界ミドル級王者エルナニ・ペルペトゥオ、キャリア11戦全勝のチャス・スケリー、9戦全勝のアレックス・ホワイト、7戦全勝のミアサド・ベクティック、ジャック・メイ、6戦全勝のレイ・ボーグがUFCデビュー。

### カード変更

負傷などによるカードの変更は以下の通り。

- サンチアゴ・ポンジニッビオ → エルナニ・ペルペトゥオ(第4試合)

- ジョシュ・サマン → ルーク・ザフリッチ(第5試合)

- マイク・トーマス・ブラウン → アレックス・ホワイト(第6試合)

- エステヴァン・パヤン vs. ショーン・ソリアーノ → ソリアーノの負傷により中止

- アマンダ・ヌネス vs. アレクシス・デュフレン → デュフレンの負傷により中止
『Whatever happens happens』(ワットヘバーハパンズハパンズ)は、日本のロックバンド・THE TON-UP MOTORSが2016年9月28日に発売したミニ・アルバムで活動休止前のラストアルバム。

## 概要

『KEEP ON STANDING!!』から1年8ヶ月ぶりのアルバム。

## 収録曲

作詞・作曲・編曲:上杉周大

1. TONight!
2. アイ・ビリーブ
3. スロウモーション
4. 青い季節
5. 冬将軍
6. Lovin' You Baby

## 初回限定盤のみ

THE TON-UP MOTORS LIVE at. SHIBUYA CLUB QUATTROライブCD

1. イントロダクション
2. ファイティングステップ
3. 右腕ファイヤー
4. 北海道ブギ
5. 準備OK
6. 不死身のこころ
7. バカ笑い大将
8. 歓びを唄う
メラク(Merak )はイタリアのマセラティで1972年から1982年まで生産販売された2+2の4人乗り高級スポーツカーである。

## スタイル・機構

1972年モンディアル・ド・ロトモビルにて発表。マセラティ・ボーラの弟分的存在として、ボーラをベースに当時のマセラティの親会社、シトロエンと共同開発された。開発コードはティーポ122。

デザインはボーラと同じくジョルジェット・ジウジアーロが担当。ボディの大半をボーラと共有しており、サイズではボーラとほぼ変わらず、外観上も前から見るとボーラとの差異は細かな部分にしかみられない。しかし当時流行の『スーパーカー』=『ファストバック』というスタイルはミッドシップ車ではエンジンルームの換気に問題が多いため、エンジンフードを露出させて廃熱効率を高められるノッチバックスタイルとし、ファストバックのリアピラーを模した飛梁(フライング・バットレス)を加えるデザインを採用した。

この斬新なアイデアによりファストバックと同様のシルエットの維持と、エンジンルーム廃熱問題解決の両立に成功し、またボディにボーラと共通の部分が多いにもかかわらず、ボーラに比してスリークな印象を与え、後方視界の改善と同時に外観上のアクセントを得ることとなった。このデザインアイデンティティがメラクの特徴であり、マセラティの名車としてスタイリングで成功を収めたマセラティ・ギブリとともに並び語られることも多い。

2シーターのボーラとは異なり、2+2の4人乗りだが、後席は非常用の扱いで極めて狭い。メーターパネルはシトロエン・SMから流用され、エンジンはマセラティからシトロエン・SMに供給されていた、3.0L DOHC V6エンジン(190馬力/6,000rpm、26kgm/4,000rpm)を使用、ミッドシップに配置する。最高速度は245km/hを記録した。このエンジンは、後述の油圧ポンプを駆動するための、非常に長い補器シャフトを持つ。V8を積むボーラよりエンジンが短くなった分、メラクは後席用となるスペースをやや広げる事が可能になった。

シャシはスチール製モノコックと、マルチチューブラーフレームの組み合わせである。

前後ブレーキ、及びリトラクタブルヘッドライトの動作にはシトロエン独自の油圧システム『ハイドロニューマチック』を採用している。この油圧システムは当時としては非常に高度な機能を備えていたが、反面高い油圧を維持し続ける必要があるため、スーパーカーとしては致命的なエンジンのパワーロスが生じ、また配管の継ぎ目の多さから慢性的なオイル漏れは避けられない状態であった(システム全体では、多少の漏れは影響がない)。結果、メラクの信頼性はこの油圧システムを採用したことで当時の水準から見ても低いものとなった。

1975年、ジュネーヴ・モーターショーにおいて、パワーアップした『メラクSS』を発表。シトロエンとの関係を絶ったため、シトロエンとの部品共用も廃された。エンジンは3.0L V6をそのままに圧縮比を上げるなどの改良を施し、最高出力 220馬力/6,500rpm、最大トルク 28kgm/4,400rpmまで高められた。

1976年、トリノモーターショーにて『メラク2000GT』を発表する。これは新たな親会社となったデ・トマソの指導のもと、イタリア国内での排気量に関する税制上の優位性から、2.0L V6エンジン(170馬力/7,000rpm、18kgm/5,700rpm)を搭載したモデルである。2Lエンジンとは言え、最高速度は220km/hを誇った。

1983年、生産終了。総生産台数1,830台、生産期間12年という、マセラティとしてはA6、ビトゥルボに次ぐ長寿車であった。
『マラドーナ』(西: Maradona by Kusturica)は、2008年のスペイン・フランス映画。

## 内容

サッカー史上に様々な伝説を残したディエゴ・マラドーナの日常にスポットを当て、彼の真実の姿をとらえようとしたドキュメンタリーである。

2005年、エミール・クストリッツァがマラドーナの伝記映画製作を発表した。地元アルゼンチンはもとより、現役時代を過ごしたイタリアやキューバでのロケーションも行い、マラドーナの波乱の生涯をたどりながら、素顔のマラドーナを捕らえたものであった。

## 出演

- ディエゴ・マラドーナ(本人役)

## 受賞

- ヨコハマ・フットボール映画祭 2011 最優秀監督賞 エミール・クストリッツア、ディエゴ・マラドーナ
マーガレット・ドロシー・フォスター(英語:Margaret Dorothy Foster、1895年3月4日 – 1970年11月5日)は、アメリカ合衆国の化学者。米国地質調査所で働く最初の女性化学者であり、マンハッタン計画にも取り組んだことで知られる。

## 生涯・経歴

1895年3月4日にイリノイ州シカゴに父のジェームズ・エドワード・フォスターと母のミニーフォスターの間に生まれた。イリノイ大学、ジョージ・ワシントン大学、アメリカン大学を博士号を取得して卒業した。

1918年から、米国地質調査所で働く最初の女性化学者となり、自然に発生する水域内のミネラルを検出する方法を開発した。1942年に、マンハッタン計画でロジャー・C・ウェルズの下で化学・物理学局(Chemistry and Physics Section)で働き、ウラン用とトリウム用の2つの新しい定量分析技術を開発した。戦後、米国地質調査所に戻り、粘土鉱物と雲母の化学を研究した。1965年3月に引退した。

メリーランド州シルバースプリングのホーリークロス病院で75歳で死去した。
一般社団法人WAOJE(ワオージェ、英語: World Association of Overseas Japanese Entrepreneurs)は、海外在住起業家の故郷である日本を拠点に、日本及び海外における会員の相互支援、会員間交流その他会員に共通する利益を図る活動を行うことをその主たる目的とした組織。

## 沿革

2004年7月に香港にいる7人の起業家で「香港挑戦会」が発足。
以降、アジアや日本の各地に和僑会が発足。
2010年11月和僑総会発足。
2016年12月一般社団法人和僑総会発足。
2017年4月一般社団法人和僑総会を一般社団法人WAOJE に名称変更。

## 主な活動

- WAOJE Global Venture Forum
  - Global Venture Forum in Bangkok (2017)
  - Global Venture Forum in Phnom Penh (2018)
  - Global Venture Forum in Gold Coast (2019)
  - Global Venture Forum in Bangkok (2023)
- WAOJE ASEAN Venture Forum
  - ASEAN Venture Forum in Phnom Penh (2016)
  - WAOJE ASEAN Venture Forum in Kuala Lumpur (2017)
  - WAOJE ASEAN Venture Forum in Cebu (2018)
- WAOJE Leader Summit
  - WAOJE Leader Summit in Kyoto (2019)
  - WAOJE Leader Summit in Taiwan (2020) ※2020年2月16日、新型コロナウイルス感染の影響を踏まえ、開催中止を発表。
  - WAOJE Leader Summit in Osaka (2022)
  - WAOJE Leader Summit in Okinawa (2023)

## 歴代代表理事

|  | 氏名 | 所属企業 | 在任期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 迫慶一郎 | SAKO建築設計工社 | 2017年4月 - 2018年3月 |
| 2代目 | 猪塚武 | vKirirom Pte., Ltd. A2A Town (Cambodia) Co., Ltd. | 2018年4月 - 2020年3月 |
| 3代目 | 小田原靖 | Personnel Consultant Manpower(Thailand) Co., Ltd. | 2020年4月 - 2022年3月 |
| 4代目 | ハーディング裕子 | ハーディング法律事務所 | 2022年4月 - |

## 拠点

### 東アジア

- 北京
- 大連
- 上海
- 台北

### ASEAN

- クアランルンプール
- シンガポール
- セブ
- バンコク
- プノンペン
- マニラ
- ヤンゴン

### 南アジア

- デリー
- バンガロール
- コロンボ

### オセアニア

- ゴールドコースト

### ヨーロッパ

- ベルリン

### 北米

- ハワイ

### 南米

- サンパウロ

### 日本

- 札幌
- 仙台
- 東京
- 名古屋
- 京都
- 大阪
- 岡山
- 広島
- 福岡
- 沖縄
WILD II(ワイルド・ツー)は、プロレスリング・ノアの興行において活動したタッグチーム。

当時の大型ヘビー級の若手選手2人で結成されて荒削りであるが勢いと若さやパワーにあふれたチームとして人気を集めて急成長株として注目されていた。

## 経歴

### 2001年

2001年4月12日、秋山準率いるスターネスの一員だった森嶋猛と、小橋建太率いるバーニングの一員であるが小橋欠場のため三沢光晴率いるWAVEと共闘していた力皇猛、フリーランスとしてノアへ参戦を続けていた齋藤彰俊の3選手がリングに上がり、ノアにおいて下克上を目指し共闘していくことを宣言した。しかし、その直後に齋藤が森嶋・力皇を裏切り、秋山と結託。スターネス入りを宣言した。以後、森嶋と力皇の2人で活動していくこととなる。

当時、森嶋と力皇は大型のヘビー級選手として将来を嘱望され、互いにライバル関係であり、共闘することはなかった。しかし、まずは上位世代を超えないと自分たちの時代は来ないとの共通認識から共闘に至った。結成当初は、下克上タッグ(下克上コンビ)や、両者が同じ名前であることからダブル猛などと称されていた。後、野性的な選手2人のチームということで、WILD IIと名乗るようになった。

10月に行われた初代GHCタッグ王者決定トーナメントにエントリー。同月6日ディファ有明大会で行われた同トーナメント1回戦で、マイケル・モデスト&ドノバン・モーガンのエクセレンス・インコーポレーテッドと対戦。モデストに得意のダブル・インパクトを交わされ、そのまま力皇が高角度前方回転エビ固めで丸め込まれ、11分27秒で敗れる。1回戦でまさかの敗退となった。

### 2002年

2002年2月17日日本武道館大会で、第3代GHCタッグ王者である大森隆男&高山善廣のNO FEARに挑戦する。16分01秒、力皇が大森を高角度のパワーボムからのエビ固めで下し、下馬評を覆して見事第4代GHCタッグ王者となった。

その後、ベイダー&スコーピオ組、秋山準&齋藤彰俊組、中西学&吉江豊組(新日本プロレス)、三沢光晴&佐野巧真組(WAVE)をそれぞれ下し4回の防衛に成功するも、2002年9月23日の日本武道館大会における秋山&齋藤組との再戦で、齋藤のスイクル・デスに力皇が倒れ、22分47秒で敗北、王座陥落する。

また、7月26日代々木第二体育館大会では力皇が第3代GHCヘビー級王者の小川良成に挑戦し、17分54秒、岩石落とし固めで敗れている。

### 2003年

2003年1月、WAVEを離脱した丸藤正道が、リング上で下克上を宣言、共闘者を募った。そこへ、力皇猛が目的が同じことを理由に共闘に応じ、丸藤と握手した。しかし、このとき力皇の横にいた森嶋猛は共闘を拒否。森嶋と丸藤は同期であり、森嶋は丸藤をライバル視しており、デビュー時から脚光を浴びていた丸藤にジェラシーを感じていたためであった。しかし後日、森嶋も下克上を優先するため、丸藤との共闘に応じた。

同年4月5日石川県産業展示館で、GHCタッグ王者の齋藤&秋山(スターネス)に、森嶋と丸藤のコンビで挑戦。25分38秒、齋藤のデス・ブランドに丸藤が沈み、敗北した。

7月の初代GHCジュニアヘビー級タッグ王者決定トーナメントに丸藤がKENTAとタッグを組んで出場。同月16日の決勝で獣神サンダー・ライガー&村浜武洋の新日本プロレス・大阪プロレス越境タッグと対戦。24分27秒、丸藤が村浜をシューティング・スター・プレスで破り、見事に初代王者に輝いた。

9月12日日本武道館大会で、WLW世界ヘビー級王者ロン・ハリスに森嶋が挑戦、苦戦の末、14分29秒、バックドロップで辛勝、王者に輝き、WILD II初のシングルタイトルをもたらした。その後2度(モハメド・ヨネ、泉田純至)の防衛に成功するも、翌年6月1日月寒グリーンドーム大会で、12分38秒、池田大輔にバズソー・キックで敗れて、王座陥落する。

### 2004年

2004年3月6日の日本武道館大会で、力皇が第6代GHCヘビー級王者の小橋建太に挑戦、25分28秒で剛腕ラリアットに沈んだ。

7月10日東京ドーム大会で、森嶋と力皇が久々のタッグ王座挑戦。新日本プロレスIWGPタッグ王者の高山善廣&鈴木みのる組に挑戦したが、12分55秒、森嶋が高山のジャーマン・スープレックスに沈み、敗北。

この大会の後、森嶋が膝の故障のために長期欠場となる。

同年10月16日徳島市立体育館大会においては、丸藤が初代グローバル・ハードコア・クラウン無差別級王者の秋山に挑戦。10分41秒、リングアウトで勝利し、第2代王者になる。

11月27日から28日の2日間札幌メディアパーク・スピカにて行われた、ヘビー級選手とジュニアヘビー級選手の混成タッグによる2デイズ・タッグ・チーム・トーナメントに、力皇と丸藤が組んで出場。1回戦で三沢光晴&鈴木鼓太郎組、準決勝で秋山準&金丸義信組(スターネス)、決勝で小橋建太&KENTA組(バーニング)をやぶり、見事に優勝した。

### 2005年

2005年1月8日には、森嶋が復帰。丸藤と組んで、秋山準&橋誠組にバックドロップで勝利している。

しかし、これ以降、WILD IIとしての活動が減少。森嶋は天龍源一郎やモハメド・ヨネ等と組むようになり、丸藤はGHCジュニアタッグ王座から陥落すると、鈴木みのると組むようになる(両チームとも、のちにGHCタッグ王者となる)。力皇は特定のパートナーはいないが、シングル戦線で活躍。3月5日日本武道館大会で、GHCヘビー級王者として長期政権を築いていた小橋建太に2度目の挑戦をし、27分11秒で無双で撃破し、第7代GHCヘビー級王者となる(同年11月に陥落するまで3度の防衛に成功)。その後、力皇は秋山準とタッグを結成し、タッグ王者となっている。

2005年以降、森嶋と力皇(あるいは丸藤)が組むことが幾度かあったが、WILD IIを名乗っていないことから、解散宣言は出されていないものの事実上は2004年末もしくは2005年初頭頃で活動は休止している状態である。

## メンバー

- 森嶋猛
- 力皇猛

## 共闘メンバー

- 丸藤正道(2003年共闘)

## 元メンバー

- 齋藤彰俊(2001年4月結成直後に離脱)

## 入場曲

- DESTINED FOR GLORY / HAMMERFALL
- INCARNATION
「WILD EYES」(ワイルド・アイズ)は、水樹奈々の楽曲。彼女の11枚目のシングルとして2005年5月18日にキングレコードから発売された。

## 解説

- 水樹奈々のシングルでは初めての4曲入りで、収録曲の全てにタイアップがついたのも本作が初めてとなった。「WILD EYES」と「ヒメムラサキ」は、ともにテレビアニメ『バジリスク 〜甲賀忍法帖〜』エンディングテーマだが、毎回の話の内容に合わせて、「WILD EYES」が動Ver.「ヒメムラサキ」が静Ver.として使い分けて放送された。

- トラック3に収録されている「76th Star」はREBECCAの楽曲カバーで、オリジナルは1985年にリリースされた『REBECCA IV 〜Maybe Tomorrow〜』に収録されている。
- 「WILD EYES」、「ヒメムラサキ」ともにギターソロは矢吹俊郎が担当している。
- 今作で矢吹を中心とした楽曲制作体制が終了し、次作以降は上松範康率いるElements Gardenが楽曲制作のメインとなる。

## 収録曲

1. WILD EYES [4:11]
   - 作詞:水樹奈々、作曲・編曲:飯田高広
2. ヒメムラサキ [5:02]
   - 作詞:水樹奈々、作曲・編曲:飯田高広
3. 76th Star [4:10]
   - 作詞:NOKKO・沢ちひろ、作曲:土橋安騎夫、編曲:五十嵐公太
4. 「好き!」 [4:24]
   - 作詞:水樹奈々、作曲・編曲:五十嵐公太

## タイアップ

| 曲名 | タイアップ | 備考 |
| --- | --- | --- |
| ヒメムラサキ | テレビアニメ『バジリスク 〜甲賀忍法帖〜』1、9、11、12、15、16、24話エンディングテーマ |  |
| WILD EYES | テレビアニメ『バジリスク 〜甲賀忍法帖〜』2 - 8、10、13、14、17 - 23話エンディングテーマ |  |
| 76th Star | ドラマCD『イタズラなKiss』オープニングテーマ | レベッカのカバー |
| 「好き!」 | ドラマCD『イタズラなKiss』エンディングテーマ |  |

## 収録作品

| 曲名 | 収録作品名 | 作品種類 | 発売日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| WILD EYES | HYBRID UNIVERSE | アルバム | 2006年5月3日 | 5thオリジナルアルバム |
| THE MUSEUM | 2007年2月7日 | ベスト・アルバム |
| ROCKBOUND NEIGHBORS | 2012年12月12日 | 同梱DVD内「平安神宮奉納公演 ~蒼月之宴~」に収録 |
| NANA MIZUKI LIVEDOM-BIRTH- AT BUDOKAN | DVD | 2006年6月21日 | 4thライブ・ビデオ |
| NANA MIZUKI LIVE MUSEUM×UNIVERSE | 2007年6月6日 | 5thライブ・ビデオ |
| NANA MIZUKI LIVE DIAMOND×FEVER | 2009年12月23日 | 8thライブ・ビデオ |
| NANA MIZUKI LIVE CASTLE×JOURNEY -QUEEN- | 2012年5月2日 | 11thライブ・ビデオ |
| NANA CLIPS 3 | 2006年1月18日 | 3rdミュージッククリップ集 |
| ヒメムラサキ | NANA MIZUKI LIVEDOM-BIRTH- AT BUDOKAN | 2006年6月21日 | 4thライブ・ビデオ |
| ROCKBOUND NEIGHBORS | 2012年12月12日 | 同梱DVD内「平安神宮奉納公演 ~蒼月之宴~」に収録 |
| 76th Star | NANA MIZUKI LIVEDOM-BIRTH- AT BUDOKAN | 2006年6月21日 | 4thライブ・ビデオ |
| NANA MIZUKI LIVE GRACE -OPUS II-×UNION | 2013年5月1日 | 12thライブ・ビデオ |
| 「好き!」 | NANA MIZUKI LIVEDOM-BIRTH- AT BUDOKAN | 2006年6月21日 | 4thライブ・ビデオ |
| NANA MIZUKI LIVE GRACE -OPUS II-×UNION | 2013年5月1日 | 12thライブ・ビデオ |
|
マリー・ドルレアン(Marie d’Orléans, 1813年4月12日 パレルモ - 1839年1月6日 ピサ)は、7月王政期のフランス王ルイ・フィリップの娘、彫刻家。ジャンヌ・ダルクの図像表象を、それまで約250年にわたって主流だった「吏員系」の図像から、実証的な男装戦士の図像に転換させるうえで、大きな役割を果たしたことで知られる。

## 生涯

ルイ・フィリップと妻マリー・アメリーの第3子、次女として生まれる。マリー・クリスティーヌ・カロリーヌ・アデライード・フランソワーズ・レオポルディーヌ(Marie Christine Caroline Adélaïde Françoise Léopoldine)と名付けられた。

マリーは歴史や文学に関心が深く、芸術的才能に恵まれ、詩や散文をすらすらと執筆したが、得意だったのは音楽や、とりわけ美術制作であった。画家アリ・シェフェールの弟子となり、彫刻制作に対する情熱に目覚めた。テュイルリー宮殿内に自分専用のアトリエを用意してもらい、そこで数多くの彫像を制作した。現在でもよく知られている、マリー王女の手になるジャンヌ・ダルクのブロンズ製塑像は、ドンレミ=ラ=ピュセルのジャンヌ・ダルクの生家の前や、オルレアン市庁舎前に設置されている。彼女の芸術活動は「王族の手慰みだ」という辛辣な批判に晒されたが、マリーの才能は美術界においても評価され、地位を確立した。マリーの作品で現存するものは少ないが、それは1848年革命の際、テュイルリー宮殿に乱入した群衆による乱暴狼藉の結果、王女の制作物の大部分が破壊されたためである。

1834年、両シチリア王フェルディナンド2世の弟の1人で、母方の従兄に当たるシラクーザ伯レオポルドとの縁談が持ち上がった。しかしこれはマリーが兄弟姉妹とともに分割相続することが取り決められていたオルレアン家の富裕な財産に与ろうとして進められた縁談であり、1834年4月にフランスで小規模な反乱が起きると、7月王政の継続に不安を抱いたナポリ宮廷は、マリーの相続分を手早く確保しようとしてマリーの早急な輿入れを要求した。ルイ・フィリップはナポリ宮廷の露骨な態度に辟易し、娘とシラクーザ伯との縁談を取りやめた。

1837年、姉婿ベルギー王レオポルド1世が甥のヴュルテンベルク公アレクサンダーをマリーの花婿候補として推薦し、マリーはこれを受けることにした。1837年10月17日にヴェルサイユのグラン・トリアノンで2人の結婚式が行われた。民事婚は大法官パスキエ公爵が執行した。花嫁はカトリック、花婿は福音派という異宗派間の婚姻だったため、カトリック側の婚礼をヴェルサイユ司教が、福音派側の婚礼をキュヴィエ牧師がそれぞれ司式した。続く数日間、フランス王夫妻主催の盛大な結婚披露宴がにぎやかに祝われた。

結婚式の後、夫妻はドイツ諸国の宮廷を訪問する新婚旅行に出かけた。アレクサンダーの姉婿ザクセン=コーブルク=ゴータ公エルンスト1世の住むゴータの宮殿に滞在したとき、宮殿が火事で焼け落ちて、若い夫婦は命の危険にさらされた。マリーは焼け死にそうになりながら真冬の戸外に逃れ出たが、この火事のため極寒の中で避難生活をしたことが、命取りとなる肺結核を患った原因の可能性がある。1838年7月30日、公夫妻の一人息子フィリップが誕生し、母親と同じくカトリックの洗礼を授けられた。しかし出産はすでに衰弱の始まっていたマリーの健康状態をさらに悪化させた。

1838年秋、肺結核の治癒には温暖な気候での生活が良いとする医師の勧めに一縷の望みをかけて、マリーは生まれたばかりの息子を伴い、イタリアへ転地療養に出かけた。しかし家族の期待も空しく、マリーは1839年の年明けにピサのパラッツォ・ヴィテッリ(Palazzo Vitelli)で息を引き取った。遺体はオルレアン家の菩提寺であるドルーのサン=ルイ王室礼拝堂に安置された。

- 彫像制作中のマリー、師アリ・シェフェール画、1837年
- ジャン=バティスト・イザベイによる肖像画
- 息子フィリップを抱くマリー、1838年
  (画)フランツ・ヴィンターハルター
- テュイルリー宮殿内のアトリエに立つマリー

## 作品

現存するマリーの彫刻作品は以下の通り。

- 「詩人の復活(La Résurrection du poète)」のレリーフ、1834年制作。オリジナルの石膏像はシャンティイ・コンデ美術館蔵。
- 「祈るジャンヌ・ダルク(Jeanne d'Arc debout priant)」、1837年制作。オリジナルの大理石像はヴェルサイユ宮殿が所蔵。数多くのコピーが存在する。最も有名なコピーはオルレアン市庁舎正面玄関前に置かれたブロンズ製のもので、父親のルイ・フィリップ王が寄贈したものである。このブロンズ像は第二次世界大戦中、ナチス・ドイツや連合軍による戦闘・占領の際に傷つけられ、衣服に被弾の痕が残っている。
- 「倒れたイングランド兵を見て涙する馬上のジャンヌ・ダルク(Jeanne d'Arc à cheval pleurant à la vue d'un Anglais blessé)」、リヨン・リヨン美術館蔵。オルレアン市庁舎内結婚式宴会場及びシャンティイ・コンデ美術館でもコピーを見ることができる。

- 祈るジャンヌ・ダルク、オルレアン市庁舎正面玄関前のブロンズ像
- 祈るジャンヌ・ダルク、ヴェルサイユ宮殿
- 祈るジャンヌ・ダルク、オルレアン市庁舎正面玄関前のブロンズ像近影
- 倒れたイングランド兵を見て涙する馬上のジャンヌ・ダルク

## 子女

- フィリップ・アレクサンダー・マリア・エルンスト(1838年 - 1917年) - オーストリア大公女マリア・テレジアと結婚し3男2女をもうける。長男アルブレヒトは、男子のいなかった最後のヴュルテンベルク王ヴィルヘルム2世の死後、最近親の男子であることからヴュルテンベルク家の家長となった。
WEC 47: Bowles vs. Cruz(ダブリューイーシー・フォーティセブン:ボウルズ・ヴァーサス・クルーズ)は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「WEC」の大会の一つ。2010年3月6日、オハイオ州コロンバスのネイションワイド・アリーナで開催された。

WECとしては初めて『アーノルド・スポーツ・フェスティバル』の競技の一つとして開催された本大会では、メインイベントで王者ブライアン・ボウルズと挑戦者ドミニク・クルーズによる世界バンタム級タイトルマッチが行われた。

## 大会概要

メインイベントの世界バンタム級タイトルマッチでは、クルーズがボウルズを負傷によるTKOで降し、第5代WEC世界バンタム級王座を獲得した。

Versusによるテレビ中継では、メインカードは全試合が、アンダーカードでは第4、第6試合が放送された。

キャリア5戦全勝のチャド・メンデスがWECデビュー。
ジョージ・ゴードン・バトル・リディ(George Gordon Battle Liddy、1930年11月30日 - 2021年3月30日)は、アメリカ合衆国の弁護士。

## 人物

彼はニュージャージー州ホーボーケンで生まれ、フォーダム大学に入学した。1952年に大学を卒業し陸軍に入隊し朝鮮戦争中に砲兵士官を2年間務めた。彼は、フォーダム大学で法律を学ぶため1954年に帰国した。1957年に卒業して、彼はジョン・エドガー・フーヴァーの下、FBIで働いた。1957年にはフランシス・アン・パーセルと結婚した。

彼は1962年にFBIを去り、ニューヨーク州ニューヨークシティおよびダッチェス郡で弁護士として働いた。1966年にはティモシー・リアリー裁判の弁護団を組織した。彼は1968年に地方検事としての地位をかけて、その後下院選挙に出馬したが落選した。しかし、彼はニューヨークの第28区でリチャード・ニクソンの大統領選挙戦を実行するために政治的なプロフィールを使用した。

1972年のウォーターゲート事件に関与した「鉛管工」ユニットの主要メンバー。リディはその後アメリカのラジオ・トークショー・ホスト、俳優および政治的戦略家になった。リディのラジオ・トークショーは160の局に放送される。また、彼はラッシュ・リンボーに次いで、保守派のトークショー・ホスト。

2021年3月30日、バージニア州にある娘の自宅で死去。90歳没。
SAVEPOINTは、サブトランザクション(入れ子トランザクションとも呼ばれる)を実現するための、データベース言語SQLのステートメントの1つである。トランザクション内の特定の地点に名前を付け、その地点以前に行った処理に影響を及ぼすことなく、その地点以降に行った処理をロールバックできる。1つのトランザクション内で複数の SAVEPOINT を作成することもできる。

SAVEPOINTはデータベースを利用するアプリケーションで、複雑なエラー復帰処理を実現するのに有効である。複数のステートメントから成るトランザクションの途中でエラーが発生した場合、SAVEPOINTを利用すると、トランザクション全体をロールバックすることなく、エラーから復帰することができる。

SAVEPOINT の使用例を以下に示す。`SAVEPOINT name` で地点に名前を付け、
`ROLLBACK TO SAVEPOINT name` でロールバックする。設定した SAVEPOINT は `RELEASE SAVEPOINT name` またはトランザクションの終了時に解放される。

SAVEPOINT は標準SQLにも採用されており、PostgreSQL, Oracle Database, Microsoft SQL Server(SAVE TRAN[SACTION] nameの書式), MySQL, DB2, SQLite (3.6.8 以降), Firebird, Informix Dynamic Server (11.50xC3 以降) など、多くの関係データベース管理システムがサポートしている。
オットー・カール・ゲスラー(Otto Karl Geßler, 1875年2月6日 - 1955年3月24日)は、ドイツの政治家(ドイツ民主党)。ヴァイマル共和政下の1920年‐1928年に国防相を務めた。

## 経歴

ヴュルテンベルク王国ルートヴィヒスブルクの市民階級の家庭に生まれる。エアランゲン大学、テュービンゲン大学、ライプツィヒ大学で法学を学び、1900年に博士号を取得。ミュンヘンの商業裁判所に務めたのち、レーゲンスブルク副市長、ついでニュルンベルク市長に就任。病気のため第一次世界大戦には従軍していない。

1919年、ドイツ民主党の設立に参加。同年グスタフ・バウアー内閣に再建相として入閣。翌年のカップ一揆の責任を取って辞任したグスタフ・ノスケの後任として国防相に就任した。国防相として国防軍統帥部長であるハンス・フォン・ゼークトとの折衝が多かったが、ゼークトはゲスラーを「素人の文民」と軽んじる傾向にあった。1923年の非常事態の際は一時的に国家の全権を任された。1925年、初代大統領フリードリヒ・エーベルトが死去した際は後任候補に名乗りを上げたが、グスタフ・シュトレーゼマン首相の反対にあって頓挫した。1926年、ゼークトの罷免に成功。ゲスラーの目標は超党派的、政治的中立な国防軍の確立だった。政権交代の激しいヴァイマル共和政下では異例の長期在任となり、1927年にドイツ民主党が野党に転じた際も離党して内閣に残った。

その頃からドイツ社会民主党に「右翼的、資本家寄り」と激しく批判された。国防省の使途不明金問題や、秘密軍備計画とのかかわりを追及され、1928年1月に辞任した。公式には健康不安による辞意とされた。1928年から1933年まで「ドイツ戦没者墓地保護国民連盟」及び「国家刷新同盟」会長を務める。1933年にナチスが政権を握ると、政界から引退した。第二次世界大戦中の1944年7月にヒトラー暗殺未遂事件が起きると強制収容所に入れられ、終戦までそこで過ごした。

戦後はドイツ赤十字社の活動に従事し、1950年から1952年までその総裁を務めた。同時期、1955年にリンデンベルク・イム・アルゴイで亡くなるまでバイエルン州上院議員を務めた。

## 文献

- Otto Geßler: Reichswehrpolitik in der Weimarer Zeit. Stuttgart 1958
- Peter Hoffmann: Widerstand, Staatsstreich, Attentat. Der Kampf der Opposition gegen Hitler. München: Piper 1969, 1985
- Heiner Möllers: Reichswehrminister Otto Geßler. Eine Studie zu »unpolitischer« Militärpolitik in der Weimarer Republik, Frankfurt a.M. 1998
オットー・ゴットリープ・モーニッケ(Otto Gottlieb Johann Mohnike、1814年7月27日 - 1887年1月26日)は、ドイツ帝国の医師である。日本に牛痘苗をもたらし、日本の天然痘の予防に貢献した。

シュトラールズントに生まれた。文献学を学んだが、父の友人エルンスト・モーリッツの影響で医学に転じた。各地の大学で医学を学び、シュトラールズントの父の屋敷で医者を開業した。1844年にオランダ領東インドのジャワに派遣され、1848年から1851年まで長崎の出島で働いた。佐賀藩主鍋島閑叟がオランダ商館長に牛痘苗のとりよせを求めたので、来朝時に痘苗を持参したが、接種しても感染せず、再度バタヴィアから痘痂を取り寄せ、1848年7月に鍋島藩医の楢林宗建の息子に接種、善感し、この痘苗は日本の各地へ受け継がれていくこととなった。閑叟の息子の淳一郎(後の藩主直大)も接種をうけた。それまで日本への牛痘苗の輸送は、航海中に効力が失われ失敗していたが、この成功によって牛痘法は日本に広まっていった。日本に初めて聴診器を持ち込んだことでも知られる。

1869年に退職し、家族とともにボンに住んだ。ジャワ、スマトラ、セレベス島、モルッカ諸島の博物学の著書もある。モーニッケの墓は日本の医学史学会の協力で復元された。

## 著書

- De instinctu sexuali eiusque natura atque causis (Dissertation, Berolini: Feister, 1837)
- Die Japaner - Eine ethnographische Monographie (Aschendorff'sche Buchhandlung, Münster, 1872)
- Banka und Palembang nebst Mittheilungen über Sumatra im Allgemeinen (Aschendorff'sche Buchhandlung, Münster, 1874)
- Über geschwänzte Menschen (Aschendorff'sche Buchhandlung, Münster, 1878)
- Blicke auf das Pflanzen- und Thierleben in den niederländischen Malaienländern (Aschendorff'sche Buchhandlung, Münster, 1883)
- Affe und Urmensch (Aschendorff'sche Buchhandlung, Münster, 1888)
三蔵火事は享保13年3月27日(1728年)に越後長岡藩の長岡城下(現在の新潟県長岡市)で起こった大火災で長岡藩史上最大の火事とされる。この火災により長岡城をはじめ城下町の大半が焼失した。

## 概要

享保13年3月27日午後5時頃に長岡城下柳原町において出火。三蔵という人物が雪駄のことが原因で門左衛門という人物と喧嘩し、三蔵が門左衛門宅に放火したことが原因であった。侍屋敷278軒、足軽屋敷12軒、町家1251軒、寺院8ヶ寺、神社1社が全焼し、火は風に乗って田畑を隔てた今朝白町にも飛び火した。また、長岡城は本丸から外曲輪にいたる城郭全てが全焼する。

火災は28日朝に鎮火し、放火犯である三蔵は火刑に処された。

## 影響

全焼した長岡城の再建は幕府から7000両借用して行われ、宝暦4年(1754年)に再建完了するまで26年の歳月がかかった。また、この火災により藩政初期から悪化していた藩財政はさらに悪化し、藩士からの半知借り上げが行われ、藩士の次男以下の子息を藩士として召抱えることを禁止する令達が出された。

## 被害拡大の地理的背景

元来、長岡城下は“米山颪”という西南風が猛烈な大風を持来することがあり、出火元である柳原町は先手町や同心町とともにこの風の影響を受けやすく一般的に出火が警戒されている地域であった。
『エンテベ空港の7日間』(エンテベくうこうのなのかかん、Entebbe / 7 Days in Entebbe)は、2018年のイギリス・アメリカ合衆国のスリラー映画。
監督はジョゼ・パジーリャ、出演はダニエル・ブリュールとロザムンド・パイクなど。
1976年にウガンダのエンテベ国際空港で起きたエンテベ空港奇襲作戦の映画化。

2018年2月に開催された第68回ベルリン国際映画祭で初上映された。

## ストーリー

西ドイツの革命細胞に所属する2人のテロリスト、ヴィルフリートとブリギッテは、パレスチナの組織とともにイスラエル人が多く乗るエールフランス139便をハイジャックし、ウガンダのエンテベ国際空港に着陸させる。緊迫状態の中、ヴィルフリートは人質と心を通わせるが、仲間であり親友を失っていたブリギッテは、使命感から非情な言動を繰り返す。

一方、イスラエル軍は空港より人質を救出する計画を着々と進めていた。

## キャスト

- ヴィルフリート・ボーゼ: ダニエル・ブリュール - 西ドイツのテロリスト。ハイジャック犯。
- ブリギッテ・キュールマン: ロザムンド・パイク - 西ドイツのテロリスト。ハイジャック犯。
- シモン・ペレス: エディ・マーサン - イスラエル国防相。
- イツハク・ラビン: リオル・アシュケナージ - イスラエル首相。
- ジャック・ル・モワンヌ: ドゥニ・メノーシェ - エールフランス139便の航空機関士。人質。
- ゼーヴ・ヒルシュ: ベン・シュネッツァー - イスラエル軍の兵士。
- フアン・パブロ :フアン・パブロ・ラバ - ブリギッテの恋人。
- ヨナタン・ネタニヤフ: エンジェル・ボナンニ - イスラエル軍の指揮官。
- イディ・アミン: ノンソー・アノジー - ウガンダ大統領。

## 製作

イスラエル首相ベンヤミン・ネタニヤフの兄でエンテベ空港奇襲作戦で殉職したヨナタン・ネタニヤフは、過去の映像化作品において英雄として描かれていたが、本作では作戦の早い段階で亡くなっており、扱いが小さくなっている。

この描き方についてジョゼ・パジーリャ監督は記者会見において同作戦に実際に関わった多くの人々に対するインタビューに基づいていると語っている。

また、本作の脚本は歴史家ソウル・デヴィッドの著書『Operation Thunderbolt: Flight 139 and the Raid on Entebbe Airport』を参考にしている。

マルタ国際空港での撮影中、実際のハイジャック事件が発生したため撮影が一時的に中断された。

## 作品の評価

Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「『エンテベ空港の7日間』には語るべき価値のあるストーリーがあるが、実際に起きた興味深い出来事を退屈なドラマにしてしまったことで最も注目すべき要素を見失っている。」であり、118件の評論のうち高評価は24%にあたる28件のみで、平均点は10点満点中4.9点となっている。
Metacriticによれば、29件のうち高評価は6件、賛否混在は21件、低評価は2件、平均点は100点満点中49点となっている。
2012年ロンドンオリンピックのカメルーン選手団(2012ねんロンドンオリンピックのカメルーンせんしゅだん)は、2012年7月27日から8月12日にかけてイギリスの首都ロンドンで開催された2012年ロンドンオリンピックのカメルーン選手団、およびその競技結果。

## 概要

今大会は銅メダル1個を獲得した。

ウエイトリフティング女子75kg級でマディアス・ネゼッソが銅メダルを獲得した。ネゼッソは当初6位で競技を終えたが、2016年にロンドンオリンピックのサンプルを再検査し、女子75kg級でメダルを獲得した3名がドーピング検査で陽性となり3人とも剥奪され、繰り上がりでの銅メダル獲得となった。
ヴァイキング・スター(Viking Star)は、ヴァイキング・オーシャン・クルーズ(en:Viking Cruises)が運航しているクルーズ客船。船籍はノルウェーで、ベルゲンを船籍港にしている。

## 概要

リバー・クルーズ大手のヴァイキング・リバー・クルーズは2013年に外洋クルーズ部門のヴァイキング・オーシャン・クルーズを設立し、最初の運航船としてヴァイキング・スター級を新造、
本船はその1番船として2015年3月28日イタリアのフィンカンティエリ社マルゲラ工場で竣工した。船価は2億5千万ユーロ。
客室数は465室で、全てがバルコニー付きである。4月11日よりイスタンブール発のデビュー・クルーズを行い、5月17日にノルウェーの憲法記念日に合わせてベルゲンで命名式を行った。本船を含む同型船が2019年5月現在5隻運用されており、5番船のヴァイキング・オリオンが2019年4月から5月にかけて鹿児島港及び長崎港、広島港、天保山客船ターミナル、清水港を経て東京の晴海ふ頭に初入港した。

- ヴァイキング・オライオン(2019年)

## 同型船

2027年までに16隻が建造される予定(計画の細部については英語版を参照)

- 2番船 「ヴァイキング・シー(Viking Sea)」- 2016年就航
- 3番船 「ヴァイキング・スカイ(Viking Sky)」- 2017年就航
- 4番船 「ヴァイキング・サン(Viking Sun)」- 2017年就航
- 5番船 「ヴァイキング・オリオン(Viking Orion)」- 2018年就航
- 6番船 「ヴァイキング・スピリット(Viking Spirit)」- 2019年就航
- 7番船 「ヴァイキング・ジュピター (Viking Jupiter)」 - 2020年就航予定
- 8番船 「ヴァイキング・ヴィーナス(Viking Venus)」 - 2021年就航予定
ヴィオラ・ダ・ガンバ属は弓を用いて演奏する擦弦楽器のグループである。ヴァイオリン属によく似ているが、ネックにフレットを備えること、なで肩の形状、弦の数が一般に6本で4度に調弦されること、などの点で異なる。

ヴィオラ・ダ・ガンバ属もヴァイオリン属と同様に様々なサイズの楽器があり、小さなものから、パルドゥシュ(ハイ・トレブル)、トレブル、アルト、スモール・テナー、テナー、バス、グレート・バス(ヴィオローネ)といった種別がある。ヴィオラ・ダ・ガンバ属はヴァイオリン属と異なり、小さなものでも縦にかまえて脚で支えて演奏する。

ヴィオラ・ダ・ガンバ属は15世紀の終わり頃ヨーロッパに現れ、ヴァイオリン属と並行して使用されてきたが、18世紀後半にはその使用が衰退した。ヴィオラ・ダ・ガンバ属の楽器は現在は概ね古楽器として扱われているが、例外的に現代のコントラバスはヴィオローネと関係が深くヴィオラ・ダ・ガンバ属の特徴を備えている楽器である。
ヴィオラ・ダ・ブラッチョ(伊:viola da braccio)は、「腕のヴィオラ」を意味し、16~18世紀頃にヴァイオリン属の楽器に対して用いられた用語である。「脚のヴィオラ」を意味するヴィオラ・ダ・ガンバと対になる。

後にヴィオラ・ダ・ブラッチョという用語は、主に現在のヴィオラのみを指すようになった。「ブラッチョ(braccio)」から派生したドイツ語の「ブラーチェ(Bratsche)」もヴィオラを意味する用語である。
ヴィルヌーヴ=レザヴィニョン (フランス語:Villeneuve-lès-Avignon, またはVilleneuve-lez-Avignon, またはVilleneuve lez Avignon, オック語プロヴァンサル方言:Vilanòva d'Avinhon, オック語ミストラル方言:Vilo-Novo d'Avignoun)は、フランス、オクシタニー地域圏、ガール県のコミューン。

## 地理

旧名はヴィルヌーヴ=サンタンドレ(Villeneuve-Saint-André)であった。ローヌ川を挟みアヴィニョンと向かい合う位置にある。ガール県およびヴォクリューズ県にまたがるアヴィニョン都市圏を形成する。

マンダオン山はヴィルヌーヴ=レザヴィニョンを見下ろす丘の名称である。ローヌ川左岸に突き出た岩山で古くからの戦略的要所ロシェ・デ・ドムに面している。

## 歴史

最古の人の定住は、新石器時代後期である。近郊ではこの時代の定住地跡と墓が見つかっている。オー・ザングレやロシェ・ド・ジュスティスは銅器時代のオッピドゥムであった。

森の神シルウァーヌスの聖地が石工らによってマンダオン山に築かれていた。いくつかの墓が見つかっているものの、キリスト教時代になるまでこの地域の人口は希薄であった。

980年頃、マンダオン山にサンタンドレ修道院が創設された。当時の丘とその周囲は、いくつかの孤立した住宅や農場があるだけだった。11世紀、修道院周囲に村が形成されていくことになる。

1181年から1200年までの間に、村を守るための壁が築かれ村はカストゥルムとなった。おそらくそこはローヌ川に架かる橋の交差路でもあった。サンタンドレ住民は、教皇庁を迎えたアヴィニョンの影響力から保護されることを望んだ。当時サンタンドレ修道院は村に自治を与え、少なくとも民を一部の賦役から解放していたからである。13世紀初頭、サンタンドレ村はアヴィニョンに併合された。1210年、プロヴァンス伯レーモン5世が併合を承認した。1213年にサンタンドレ村住民が反乱を起こしても、1222年にアヴィニョン支配が再度承認された。1226年、アルビジョワ十字軍の遠征時、フランス王軍がアヴィニョンを包囲した。

フランス王の保護下に入ることと引き換えに、サンタンドレ修道院の聖職者たちはフランス王を支持することにした。フランス王と修道院との最初の協定では、修道院と村はフランス王の保護下に入り、司法権は王と修道院が共同で持つとした。これによって、フランス王はサンタンドレ要塞を築く機会を得た。

フランス王の保護下で自治を得たことは、ローヌ川港における活動を含め、村の経済を発展させた。住民が増え繁栄が続くと新たな教区教会が必要となり、1275年にはサン=ポンス教会が完成した。

2年間もの交渉の後、1292年7月11日、最初の協定に変わる新たな協定がフィリップ4世との間に結ばれた。王が新たな辺境に新たな砦を築くことを求めたのである。

- 修道院長とフランス王はサンタンドレおよび王領タヴェルのすべての収入を共有すること
- 最高司法権はすべて王に属すこと
- コミューンに紋章を与えること
- 王はマンダオン山の防衛を強化し、古い港の近くに砦を築くこと。これはアヴィニョンのサン・ベネゼ橋の出入り口を管理することに他ならなかった。

後にマンダオン山に、修道院とフランスの国境線防衛のため、アヴィニョンに面する場所にフィリップ・ル・ベル塔を備えたサンタンドレ要塞が築かれた。砦はかつての村の位置を占有しており、王領のバスティッドはヴィルヌーヴ=サンタンドレ(Villeneuve-Saint-André)の名でローヌ河岸に姿を現した。

1353年、初のカルトゥジオ会派修道院がヴィルヌーヴ=サンタンドレに建てられた。1660年、多くのお供を連れたルイ14世がこの修道院を儀礼訪問している。

14世紀から、サンタンドレ修道院の権威が衰え始め、1388年の反乱ではヴィルヌーヴ=サンタンドレ住民は、常に不在である自分たちの修道院長に忠誠を誓うことを拒否した。

17世紀、ローヌ川の漁師たちはバランスのとれた網のシステムを浸透させた。親方は通常、フィリップ・ル・ベル塔の下の下流に設置が許された水車側にボートを配置し、水車が水をかくごとに簡単に魚を網に捕らえていた。

## ギャラリー

- フィリップ・ル・ベル塔
- サンタンドレ要塞
- シャルトルーズ(カルトゥジオ)・デュ・ヴァル修道院

## 姉妹都市

- ラインバッハ、ドイツ 1969年
- ペニスコラ、スペイン 1972年
- サン・ミニアート、イタリア 1992年
- Gytheio、ギリシャ 1997年
ロムロ・イグナシオ・サンチェス・オビエド(Rómulo Ignacio Sánchez Oviedo , 1984年4月28日 - )は、ベネズエラ出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。台湾時代の登録名は「桑契斯」。

## 経歴

### プロ入りとマイナー時代

2002年3月8日に、ロサンゼルス・ドジャースと契約を結んだ。この年は、傘下ルーキークラスのドミニカン・サマーリーグでプレーした。

2003年も、傘下ルーキークラスのドミニカン・サマーリーグでプレーした。

2004年3月12日に解雇された。

### パイレーツ時代

2004年5月7日にピッツバーグ・パイレーツと契約を結んだ。この年は母国ベネズエラの野球リーグでプレーした。

2005年は、開幕をルーキーリーグで迎え、最終的に傘下AA級のアルトゥーナ・カーブまで昇格した。

2006年も、A級、A+級、AA級でプレーした。

2007年は、開幕を傘下AA級のアルトゥーナ・カーブで迎えた。サロモン・トーレスのDL入りに伴い、8月25日にメジャー契約を結んでメジャーに昇格し、26日のヒューストン・アストロズ戦でメジャーデビューを果たした。この年はメジャーで16試合に登板して1勝2ホールドを挙げた。

### ヤンキース時代

2009年5月16日に、エリック・ハッカーとのトレードでニューヨーク・ヤンキースへ移籍した。

2010年はメジャーでの登板は2試合に終わるも、5月9日のボストン・レッドソックス戦ではメジャーでの最速98mph(約158km/h)を記録し、3回を1安打に抑える投球を見せた。その後は主にAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・ヤンキースでプレーし、スクラントンでは14試合の先発を含む31試合に登板し10勝8敗、防御率3.97、WHIP1.41の成績を残した。

### 日本球界時代

2011年4月1日、東北楽天ゴールデンイーグルスと契約した事が発表された。リリーフでの活躍を期待されたが安定感に乏しく、セーブ・ホールド共に1つも挙げることができなかった。オフの11月22日に戦力外通告を受け、11月29日に自由契約公示がなされた。

### レイズ傘下時代

2012年1月18日にタンパベイ・レイズとマイナー契約を結んだ。同年は、傘下AAAのダーラム・ブルズで34試合に登板したが、防御率6点台と成績不振のため8月2日に解雇された。

### メキシコ球界時代

2013年には、第3回WBCのベネズエラ代表に選出された。この年は、メキシカンリーグのタバスコ・キャトルメンでプレーし、8試合に登板した。

### ドジャース傘下時代

2013年12月13日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだが、2014年シーズン開幕前の3月に自由契約となった。

### 台湾球界時代

2014年7月20日に中華職業棒球大聯盟(CPBL)の中信兄弟に入団した。11試合に登板して、1勝3敗1セーブ、防御率2.00という成績だった。

### サンマリノ時代

2015年2月10日にイタリアンベースボールリーグのT&Aサンマリノと契約した。開幕後は3試合に登板したが、0勝2敗と不振のため4月16日に解雇された。

この年以降は、春から秋まではいずれの球団にも所属することはなかったが、2006年から参加している母国ベネズエラのウィンターリーグ(LVBP)でプレーを続け、2021-2022シーズンを最後に現役を引退した。

## プレースタイル

平均球速94mph(約151km/h)、最速99mph(約159km/h)の速球を武器とし、チェンジアップとスライダー、カーブを投げ分け、マイナー通算の与四球率4.04と制球力にやや課題を残している。

## 詳細情報

### 記録

- 初登板:2011年5月1日、対オリックス・バファローズ6回戦(日本製紙クリネックススタジアム宮城)、8回表に4番手で救援登板、1回無失点
- 初奪三振:同上、8回表に坂口智隆から

### 背番号

- 58 (2007年 - 2008年)
- 47 (2010年)
- 64 (2010年)
- 74 (2011年)
- 54 (2014年)

### 代表歴

- 2013 ワールド・ベースボール・クラシック・ベネズエラ代表
エア・マネジメント・グループ(英語: Air Management Group、AMG)はロシアのビジネスジェット運航会社。かつてはデクスター・エアタクシー(英語: Dextar Air Taxi)として、エアタクシー事業を手掛けていた。

## 概要

2004年に創業し、ピラタス PC-12を用いて「デクスター・エアタクシー」のブランドでロシア国内におけるエアタクシー事業を開始した。2006年ごろには運航支援システムに関してSabre Airline Solutionsと契約を結んでおり、当時のプレスリリースには保有機材250機・1日1500便以上の運航規模を目標としていたことが記述される。

一時は定期便の運航も手掛けており、2017年9月25日に定期便が廃止される直前の時刻表によれば、キーロフ、ウファ、ニジニ・ノヴゴロド、ウリヤノフスク、ニジネカムスク、チェボクサリに就航していた。

2019年には事業内容を変更し、ビジネスジェットの運航を行うようになった。

## 保有機材

2023年5月現在、同社の保有機材は資料によって情報が混在している。

公式サイトによれば、以下の4機を保有しているとされている。

- エンブラエル・レガシー600 - 2機
  - 機体記号 : RA-02757、RA-02786
- ボンバルディア チャレンジャー 850 - 2機
  - 機体記号 : RA-67220、RA-67218

一方、航空機情報サイトのPlanespottersには以下の様に記載されている。

- エンブラエル・レガシー600 - 4機
  - 公式サイトの2機(RA-02757、RA-02786)に加え、RA-02763、RA-02880
- ボンバルディア チャレンジャー 850 - 0機
  - すべて退役し、ロシア国内の他社(ジェット・エクスプレス・エアラインズ)に移籍

また、航空機追跡サイトのFlightradar24によれば、以下の通りとなっている。

- エンブラエル・レガシー600 - 4機
  - RA-02757、RA-02786、RA-02763、RA-02880(Planespottersと同様)
- ボンバルディア チャレンジャー 850 - 2機
  - 機体記号:RA-67218、RA-73583
  - ただし、RA-67218は2023年4月以降はジェット・エクスプレス・エアラインズの便名(RFE)が記録されている。
エア・ボルガ(ロシア語:ООО «Авиакомпания»、英語:Air Volga)はロシアの航空会社。かつてはボルガ・アヴィアエクスプレス、ボルガ航空とも呼ばれていた。本社は当初はヴォルゴグラード国際空港においていたが、現在はモスクワのオメガ・プラザ・ビジネスセンターにおいている。もともとはアエロフロート・ロシア航空のヴォルゴグラード支部として創設されたもので、現在はヴォルゴグラード国際空港を中心にロシア主要都市や周辺諸国との定期便を運航している。

## 就航都市

- ヴォルゴグラード
- モスクワ
- サンクトペテルブルク
- ナリチク
- スルグト
- エレバン

## 保有機材

エア・ヴォルガの保有機材(2009年12月現在)

| 機種 | 機数 | 座席数 (ビジネス/エコノミー) | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ツポレフTu-134 | 3 | 68 (8/60)   76 (-/76) |  |
| ヤコヴレフYak-42 | 5 | 96(12/84)   120 (-/120) |  |
| ボンバルディアCRJ200 | 3 | 50 | Tu-134及びYak-42の置き換え用 |
|

## 事件・事故

- エア・ボルガ1303便ツポレフTu-134型機が2004年8月24日に、シベリア航空機とともにテロリストに爆破されるという事件が発生した。
「ヴァーチャルメモリー」は、2007年3月26日にテレビドラマ『世にも奇妙な物語 春の特別編』内で放送されたエピソードである。

## ストーリー

とある会社に勤めるOL、立花雪絵は上司の小言や同僚OLたちの嫌がらせにストレスを溜め込んでいた。

そんなある日の会社帰り、雪絵は「ヴァーチャルメモリー」なる店を見つける。店員に話を聞くと、「実際に体験した人の記憶を自分が体験できる」という。試しに雪絵は「一番スカッとする記憶」を教えてもらう。家に帰って体験してみると、想像以上の爽快感を得られたため、雪絵はヴァーチャルメモリーに病み付きになってしまう。

それからしばらくして、良い記憶のほとんどを見てしまった雪絵は「もっとスカッとする記憶は無いか」と店員に尋ねる。すると一般には出回っていない「裏モノ」の存在を明かされるが、価格は平凡なOLである雪絵にはとても払えるものではなく、「悪いけど、こっちも商売だから」と言われて諦めかける。その時、怪しげなアジア系の男に記憶を売る気はないかと持ちかけられる。

男に誘われるまま、怪しげな機械を装着した雪絵が本当に大丈夫なのかを尋ねると、男に「大丈夫。ただし、売った記憶はあなたから消える」と返される。どうせ大した記憶でもないと思い、記憶を売った雪絵は数分後に大金を渡される。男曰く、若い女性の記憶は高値で売れるという。

その金で裏モノを見た雪絵はすっかりその魅力に取り付かれ、会社での嫌な記憶を売っては金に換え、裏モノでストレスを発散していた。しかし、売るたびに記憶が失われるので、会社の仕事に支障が出てしまい、ついには大きい失敗をしたことから課長にクビを予告されてしまった。雪絵は地下道を当てもなくさまよう。

その日も雪絵が自分の記憶を売ったところ、それは破格の値段で売れた。雪絵は不思議に思うが、店員は教えてくれない。翌日、ついに会社をクビにされたことを知った雪絵は自暴自棄になる。そんな雪絵のもとに1本の裏モノが舞い込んでくるが、高額にもかかわらず購入した彼女が見たそれは、昨日に地下道で課長を殺害した自分の記憶だった。

## スタッフ

- 脚本:高山直也
- 演出:星護

## キャスト

- 立花雪絵 - 加藤あい
- VM店員 - 菊池均也
- アジア系の男 - ヨシダ朝
- 水商売風の女 - 山下裕子
- OLミカ - 松永京子
- OLサナエ - 前田知恵
- OLクミ - 鴨志田えみり
- ストリートファイター - Rene Verburg
- アナウンサー - 岩尾康延
- OL - 鈴木貴子
- 包帯男 - 日高迅
- 川口課長 - 小木茂光
エアタイクーンオンラインは、iOS系端末(iPhoneやiPad)とAndroid系端末で遊べる、オンラインの航空会社経営シミュレーションゲームおよびシリーズである。略称はATO。ATOの初版は2013年3月にリリースされた。元々はエアタイクーンシリーズをオンライン化したものとしてリリースされたが、今ではエアタイクーンオンラインシリーズをオフライン化し、エアタイクーンシリーズとしてリリースされている物もある。韓国のTRADEGAME Lab Inc.が開発・運営している。

## 概要

ゲームは1960年から1970年の間のランダムな年月から始まる。プレイヤーは、プレイヤー名や航空会社名、ロゴ(既存の数十種類から選ぶほか、後述のクレジットを消費して、自作の写真などを利用する事もできる)あるいは、3文字の航空会社コードなどを登録して、ゲームを開始する。その際、チャンネルと呼ばれるサーバ内の任意のワールド(区域)から選ぶ。このチャンネルは、ゲーム中の設定から「撤退」を選ばない限り、ゲーム終了まで変更することが一切出来ない。

## エアタイクーンオンライン

2013年3月6日リリース。最新バージョンは2.5.2(2016年7月1日更新)。有料版は120円(2018年9月現在)。

## エアタイクーンオンライン2

2015年3月20日リリース。最新バージョンは1.7.3。有料版は240円(2018年9月現在)。

前作から様々な改良点が加えられた。変更点の一例は以下の通り。

- マップの3D化。
- 「広告」の仕様変更。前作では単に3つの投資レベルを選択するものだったが、今作ではアジア、ヨーロッパ、アフリカ、北アメリカ、南アメリカ、オセアニアの6つの地域においてそれぞれ個別に1から7までの投資レベルを選択するシステムとなり、広告費が大幅に上昇した。なお、各地域での広告に関する投資はそれぞれの地域にある都市に路線を開設することで可能となる。
- SO(経由路線)の実装。一定以上の航続距離を有する航空機を使用し出発都市・到着都市の他経由都市を加えた3つの都市を結ぶ航空路線を開設することが出来る。ただし、開設する際は到着都市は経由都市から一定の方角の範囲内になければならない。
- M&Aの実装。チャンネルから撤退したプレイヤーの会社を買収することが出来る。買収した際は機材や路線、スロットを買収した会社から引き継ぐことが出来る。
- 航空機及びメーカーの追加。
- 都市の追加。
- 「会社レベル」の実装。レベル1から5までの5つに分けられており、会社価値が一定の値に到達するとレベルが上昇し、スロット取得や航空機納入に必要な時間が増加する他、レベル3で保険に自動的に加入し、レベル5で月毎に税金を支払わなければならない。

## エアタイクーンオンライン3

2018年1月リリース。最新バージョンは1.3.0。

前作に引き続き様々な点が変更されている。

- マップを2D・3D双方から選択することが可能になった。初期は3Dの設定だが、設定によって2Dに変更することが可能。
- ハブアンドスポークの概念の採用と、それによる再度の「広告」の仕様変更。今作ではハブアンドスポークの概念が取り入れられており、本社が置かれている都市以外を起点として就航する場合は、都市に一定費用を払って「支社」を設立する必要がある。「支社」の設立には都市における自社の知名度を一定以上に上げる必要があり、都市ごとに個別に1から9までの投資レベルを選択する必要があるため、前作以上に広告費が増加している。
- 航空機及びメーカーの追加。また、登場する航空機の細かな性能の調整や、一部機種の削除が行われている。

## 有料版と無料版の違い

機能面、ゲーム内でできること等に違いは無いが、ゲームスタート時に70クレジット(ゲーム内上級通貨)が付与される(ATO2)。

## 関連作品

エアタイクーンオンラインシリーズ作品をオフライン化したものとして、エアタイクーンシリーズがある。

## ゲームの流れ

ゲームを新規に開始すると、簡単なチュートリアルが出て(スキップも可能)、その後、新規の航空会社としての経営がスタートする。他プレイヤーである他社の参入が少ない場合は、旅客(乗客)路線や貨物路線も少ない為、どのようにプレイしても、順調に経営が進むことが多い。しかし、一チャンネルあたりの最大人数枠は約300と一定の為、それらが埋まる頃には、それなりに明確な経営ビジョンを持っていなければ、攻略は難しい。

一般的には、任意の空港を2点選び、それぞれの空港の発着枠となる「スロット」を確保する。その際には、その空港がある都市の経済レベル(貨物に影響)や観光レベル(旅客に影響)が高い空港を考慮して決定する。ゲームが進行すると、空港自体のレベルアップや、他社の参入などによって勝利がおぼつかなくなるので、他社がまだ参入していないルート(路線)を新規に開拓して行く。ルートの一覧では、他社が参入していないルートは黄色、そのターンで開通させた新規ルートは緑色、他社も参入している競合ルートは水色で表示される。このルートは世界地図上で、自社では他社と比べて太線で表示される。旅客路線は白く、貨物路線ではクリーム色で表示される。これらは設定の歯車アイコンの横から、トグル表示で切り替えが可能である。

スロットを確保したら、旅客路線ではカウンターとオフィスを、貨物路線ではオフィスと貨物保管所を空港にそれぞれ1つ以上設置する。そして当然ながら航空機も必要である。通常は、黄色い通貨であるKを消費して、スロットや航空機などの確保、収入や支出などを管理するが、航空機やスロットを急いで確保する必要が生じた場合は、緑色の有料通貨であるクレジットを消費して、即時決済を行う。このクレジットは、他社の詳しい情報を参照したり、空港を所有したり、燃料を節約するための燃料タンクを購入する時などの場面でも消費する。

プレイヤーは、次のターン(実時間で2時間後)までにスロットやルートの見直しや新規運航および廃止、あるいはバランスシートである経営報告書や、空港・ルート、飛行機リストなどを参照しながら、上位で勝利する為の道を模索してゆく。ゲーム開始直後は、貨物機が70000Kと高価なため、貨物路線よりも旅客路線が多めとなる傾向にある。

なお、ゲームの進行に伴い、利用できる航空機の種類が増えたり、新しい空港が開港したりするほか、国際博覧会などのイベントが発生したり、アライランス(グループの参加、提携)機能が加わったりする。上位100位までの一覧は、王冠ボタンをタップすれば、ランキングが画面に表示される。
エアデール (HMS Airedale) はイギリス海軍の駆逐艦。ハント級のIII型 。

## 艦歴

「エアデール」はジョン・ブラウン社のクライドバンク造船所で1940年11月20日に起工され、1941年8月12日に進水し1942年1月8日に竣工した。

「エアデール」はスカパ・フローで本国艦隊に加わり、1942年2月14日にオークニー諸島のカークウォールからPQ11船団の護衛としてムルマンスクへ向けて出発した。3月、「エアデール」は汽船「クイーン・ヴィクトリア」をジブラルタルまで護衛し、次いで巡洋艦ドーントレスを喜望峰まで護衛した。それから地中海艦隊へ編入となり、5月1日にアレクサンドリアに到着して第5駆逐群に加わった。

5月10日、第14駆逐群(駆逐艦「ジャッカル」、「ジャーヴィス」、「キプリング」、「ライヴリー」)がイタリア本土からベンガジへ向かうイタリア船団攻撃のためアレクサンドリアから出撃した(MG2作戦)。5月11日午後にドイツ軍の偵察機に発見され、作戦を中止してアレクサンドリアへ戻る途中でドイツ軍の爆撃機による激しい攻撃を受けた。「ライヴリー」と「キプリング」が沈み、「ジャーヴィス」は大損害を受けた「ジャッカル」を曳航した。「エアデール」と駆逐艦「ビューフォート」、「ダルヴァートン」、「ハーワース」、「シーク」、「ヘイスティ」がアレクサンドリアから出航して「ジャーヴィス」と「ジャッカル」を護衛するよう命じられた。「エアデール」が「ジャーヴィス」および「ジャッカル」と合流する前に曳航断念が決定されており、「ジャッカル」は「ジャーヴィス」により処分された。

6月、東からマルタへ補給船団を送るヴィガラス作戦に参加。6月14日夜、「アルデンハム」はドイツ魚雷艇4隻と交戦した。6月15日午後、船団がガヴドス島の南南西にあったときに来襲したドイツ軍第3急降下爆撃航空団のJu87急降下爆撃機の攻撃で「エアデール」は被弾した。来襲したJu87は13機で、12機が「エアデール」に殺到し、4機が急降下した。他の船が近くにいたため「エアデール」は十分な回避行動が行えず、至近弾や後部の砲付近への直撃弾を受けて弾薬庫が誘爆し、艦長Archibald Formanは総員退艦を命じた。駆逐艦「アルデンハム」と「ハーワース」が133名を救助し、その後「アルデンハム」の魚雷と「ハーワース」の砲火で「エアデール」は処分された。
『ウィズネイルと僕』(Withnail and I)は、1987年製作のイギリス映画である。

## 概要

ブルース・ロビンソン監督自身による脚本は、彼の半自伝的な要素を多分に含んでおり、彼自身が生きた1960年代の終わりの雰囲気が濃密に描かれている。登場するキャラクターは、全て実在の人物をベースにしている。

脚本のオリジナルは小説で、1969年にロビンソンが映画のラストのウィズネイル同様、置いてけぼりにされて一人になった寂しさを糧に書き上げられたもの。また、「僕」がモンティに襲われるシーンの台詞 「Are you a sponge or a stone?」 は、ロビンソンが若かりし頃にイタリア人監督フランコ・ゼフィレッリに襲われかけた時のものがそのまま使われている。

イギリスやアメリカではカルト的人気を誇る。日本では永らく吉祥寺のバウスシアターで限定的に上映されたのみだったが、2014年5月3日、バウスシアターの閉館に伴ってリバイバル上映された。また、日本国内では初めてのパッケージ化となるDVDおよびBDが2014年11月5日に発売された。

## あらすじ

1969年。ロンドンはカムデン・タウンに住む二人の売れない役者、ウィズネイルと僕。酒とドラッグに溺れる貧乏な毎日に嫌気がさした僕は、ウィズネイルの叔父が持っている田舎のコテージで素敵な休日を送ろうと目論むのだが...。

## キャスト

※括弧内は日本語吹替

- ウィズネイル - リチャード・E・グラント(高橋広樹)
- 僕 - ポール・マッギャン(平川大輔)
- モンティ - リチャード・グリフィス(嶋崎伸夫)
- ダニー - ラルフ・ブラウン(西凜太朗)
- ジェイク - マイケル・エルフィック(藤原貴弘)
24時間ルールは、WWEに存在する試合形式である。

## 概要

キッカケを作ったのは、クラッシュ・ホーリーがハードコア王座を獲得した際、インタビューで「いつでもどこでも、相手をする」と語っていたのが始まりである。それ以来、王者はいつも緊張した状態で一瞬でも気を抜けない。まさに王者にとっては厄介であり、挑戦者にとっては有難い試合形式である。2002年8月26日にハードコア王座がWWE・インターコンチネンタル王座と統合した際に消滅したが、2019年5月20日に放送された「RAW」にて、WWE 24/7王座の制定が発表された。ちなみにDDTプロレスリングの「アイアンマンヘビーメタル級王座」でも同じ趣向をしている。

## ルール

基本はハードコアマッチであるが、時・場所問わず試合は行われる。レフェリーを同伴すれば、プロレスラーのみならず、一般人でも王座を獲得することが可能。故に1日の王座移動が激しい。