ケーニグセグ・オートモーティブ(Koenigsegg Automotive AB )は、1994年にスウェーデン南部、エンゲルホルムに設立されたスーパーカー・ハイパーカーメーカーである。

## 概要

1994年、1971年生まれの実業家であり当時22歳のクリスティアン・フォン・ケーニグセグによって、世界最高のスーパースポーツカーを生み出すために設立された。

2005年に発売されたスーパーカー、CCRの公称最高時速はイタリアのナルド・サーキットにおいて395km/h(806馬力 0~100km/h加速3.2秒)と、市販車でのギネス世界記録を樹立したが、この記録は2007年アメリカのスーパーカー、SSC・エアロが出した最高時速414.3kmによって更新された。CCRの新車車両本体価格は385,000€であった。

アゲーラ以降はエンジンも独自に設計開発されたものを使っており、この点がパガーニ・アウトモビリやグンペルト・アポロなどと異なる。

なお、2014年3月にジュネーヴショーにて発表された「One:1」は最高時速440kmを記録し、世界最速の公道仕様車となる。

## アイコン

ケーニグセグ社のモデルには特徴的なアイコンが存在する。

一つ目がエンブレムである。ケーニグセグのエンブレムは、同家の紋章(家紋)から着想を得たものである。

二つ目が「CC PROTOTYPE」から採用されている「ディヘドラル・シンクロ・ヘリックス・アクチュエーション・ドア」と呼ばれているユニークなドアで、ドアが回転して後端が上昇、ドア前端が下降するとともに外側に開くようになっていて、狭いスペースでも乗降できるようになっている。ランボルギーニの「シザードア」のように、一目でケーニグセグ社の車だと分かる。

三つ目が「スピリット・オブ・パフォーマンス」と呼ばれるオバケのマスコットで、エンジンボンネットに描かれている。

## サーブ買収の試み

2009年6月、GMが経営再建のため傘下の自動車メーカーであるサーブをケーニグセグに売却する計画が発表され、同年8月18日付けで正式契約された。この買収にかかる資金調達のため、スウェーデン政府へ追加融資を要請した。また、ケーニグセグが中国の北京汽車からの出資(株式の譲渡)を受け入れることも明らかとなった。

だが2010年には資金不足により白紙化され、サーブのブランド権はスパイカー・カーズに売却された。

## 車種一覧

### 生産中の車種

生産中(または開始予定)の車種で、売り切れとなったものを含む。

- ジェスコ(Jesko)
  - ジェスコ・アブソリュート(Jesko Absolut)
- ジェメラ(Gemera)

### 生産が終了した車種

- CC(プロトタイプ)
- CC8S
- CCR
  - CCGT(レーシングカー)
- CCX
  - CCX Edition
  - CCXR
  - CCXR Edition
  - CCXR Special Edition
  - Trevita
- Quant(コンセプトカー)
- Agera
  - R
  - S
  - One:1
  - RS
  - RSR
  - One of 1
- Regera

### 一覧表

| 画像 |  | 車種名 | 生産年 | 生産台数 | 最高速度 (km/h) | 加速 (0 - 100 km/h) | 備考 | 公式サイト (jp) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | CC | 1996年 | 1台 |  |  | プロトタイプ |  |
|  |  | CC8S | 2002年 - 2004年 | 6台 | 387km/h | 3.5 秒以下 | 生産のうち2台は右ハンドル仕様。 |  |
|  |  | CCR | 2004年 - 2006年 | 14台 | 395+km/h | 3.2 秒 |  |  |
|  |  | CCGT | 2007年 | 1台 |  |  | FIA GT選手権のために制作 レーシングカー(GT1マシン) |  |
|  |  | CCX | 2006年 - 2010年 | 29台 | 395+km/h | 3.2 秒 |  |  |
|  |  | CCXR | 2007年 - 2010年 | 8台 | 400+km/h | 3.1 秒 | 最高速度は推定値。 |  |
|  |  | CCXR Special Edition | 2007年 | 2台 | 400+km/h | 2.9 秒 | 最高速度はリアウイングなしの測定値。 |  |
|  |  | CCX Edition | 2008年 | 2台 | 400+km/h | 3.0 秒 | 最高速度はリアウイングなしの測定値。 |  |
|  |  | CCXR Edition | 2008年 | 4台 | 400+km/h | 3.0 秒 | 最高速度はリアウイングなしの測定値。 |  |
|  |  | Quant (クアント) | 2009年 | 1台 |  |  | コンセプトカー |  |
|  |  | CCXR Trevita (トレヴィータ) | 2009年 - 2010年 | 2台 | 410+ | 2.9 秒 |  |  |
|  |  | Agera (アゲーラ) | 2010年 - 2013年 | 7台 | 420km/h | 3.0 秒 |  |  |
|  |  | Agera R (アゲーラR) | 2011年 - 2014年 | 18台 | 430km/h | 2.8 秒 |  |  |
|  |  | Agera S (アゲーラS) | 2012年 - 2014年 | 5台 | 430km/h | 2.9 秒 | 生産100台目を記念した「S Hundra」モデルが存在する。 |  |
|  |  | One:1 | 2014年 | 6台 | 440km/h | 2.8 秒 | 最高速度は推定値。パワーウェイトレシオが1のためこの名が付いた。 |  |
|  |  | Agera RS (アゲーラRS) | 2015年 - 2018年 | 25台 | 457km/h | 2.9 秒 | アメリカ第一号車は「Agera XS」と命名されている。 |  |
|  |  | Agera RSR (アゲーラRSR) | 2016年 | 3台 |  |  | Agera RSをベースにした限定車。日本でのみ発売。 |  |
|  |  | Regera (レゲーラ) | 2015年 - 2022年 | 85台 | 402km/h | 2.8 秒 | 最高速度は推定値。 |  |
|  |  | Agera One of 1 | 2016年 | 3台 | 402km/h | 2.5 秒 | データはどちらも推定値。 |  |
|  |  | Jesko(ジェスコ) | 2020年 - | 125台 | 483km/h | 2.6秒 | 正確な最高速度は不明。 |  |
|  |  | JESKO ABUSOLUT(ジェスコ アブソリュート) | 2020年 - | 125台 | 480km/h | 2.6秒 | 正確な最高速度は不明。既に完売している。 |  |
|  |  | Gemera(ジェメラ) | 2024年 - | 300台 | 400km/h | 1.9秒 | ケーニグセグ初の4シーターメガGT。 |  |

## 日本での販売

2005年3月に設立されたケーニグセグ・ジャパン(東京都港区)が正規輸入販売を行っていた。しかし2008年に発生した世界的な金融危機を受け、事業見直しの結果日本からの撤退が決定した。

2014年6月にCEOのクリスティアン・フォン・ケーニグセグが来日。アジア・中東の顧客の増加と日本での景気回復を受け、日本への再進出を検討し始めたことをインタビューで明かした。そして2016年9月5日に日本法人の発足が正式に発表された

2020年12月13日、販売強化のため再編されケーニグセグ・ビンゴスポーツ(Koenigsegg Bingo Sports)となった。