KeisukeMiyamoto/CleanedWiki-jp huggingface dataset:
フェアチャイルド・ドルニエ 728 (Fairchild-Dornier 728) は、ドイツのフェアチャイルド・ドルニエ社が開発していた地域コミューター双発ジェット旅客機である。航空会社から強い引き合いがあり、実機3機が完成していたが、メーカーが2002年4月に経営破綻したため、量産されなかった。

## 概要

ドルニエはリージョナルジェット市場にドルニエ 328JETを投入していたが、ターボプロップエンジンをジェットエンジンに変えただけで目新しさがなかった。そこで本格的な形状のリージョナルジェットを開発することになり、いくつかの派生型が検討されていたが、そのうち70~85席クラスのフェアチャイルド・ドルニエ 728JETが開発されることになった。構想は1997年11月に発表され、ドイツのルフトハンザ航空から60機の確定発注と60機のオプションの契約を受けたほか、スイスのクロスエアからも評価を受けたほか、他の航空会社からも興味を集める事に成功した。

2002年3月21日に公式ロールアウトし、計画では2002年の夏ごろに初飛行し、2003年中ごろにはルフトハンザシティー航空(ルフトハンザ航空の子会社)に引き渡されることになっていた。また、フェアチャイルド・ドルニエ 728が路線就航後には、胴体延長型で95~110席級のフェアチャイルド・ドルニエ 928が2005年ごろに就航させるはずであった。また逆に胴体短縮型で55~65席級のフェアチャイルド・ドルニエ 528については、発注がなかったため凍結された。いずれのタイプも操縦系統を共通化したファミリー化したうえで、最新のエンジンを装着する予定であった。2002年3月までには確定発注125機、オプション契約164機を集めていた。

だが、ドルニエがアメリカ同時多発テロ事件の影響による航空業界の需要冷え込みの影響などで2002年4月2日に経営破綻したため、ルフトハンザなどの大口契約者からキャンセルされた。そのため、開発計画も一時休止された。

債権者はドルニエ社の資産を事業部門毎に分割処分され、スイスのRUAG エアロスペース社、米国のAvCraft社とM7エアロスペース社であった。新たな出資者が現われ、2003年にはフェアチャイルド・ドルニエ 728の資産受け皿会社が立ち上げられ、ドレスデン工場で728の機体構造試験が再開されたが、翌年に破産してしまい計画は宙に浮いてしまった。728の開発資産の受入先は最終的には見つからなかった。

試験機は3機製造されていたが、1号機は完成しており、2号機は未完成状態で、3号機は機体構造試験機であった。1号機は19,000ユーロでドイツ航空宇宙センターが胴体試験機として購入し、2号機は6000ユーロでドルニエの元従業員が購入したが、移動できなかったため工場でそのまま放置され、3号機はそのままドレスデンに放置されている。

## 機体仕様

以下の数値であるが、実際に飛行することはなかったため、すべて計画値である。

|  | 528 JET | 728 JET | 928 JET |
| --- | --- | --- | --- |
| 全幅 | 26.26 m (86 ft 2 in) | 27.12 m (87 ft 4 in) | 28.81 m (94 ft 6 in) |
| 後退翼角度 |  | 23.5 度 | 23.7 度 |
| 全長 | 23.10 m (76 ft 8 in) | 27.40 m (89 ft 9 in) | 31.01 m (101 ft 8 in) |
| 高さ | 9.05 m (29 ft 8 in) | | 9.97 m (32 ft 8 in) |
| 胴体幅 | 3.25 m (10 ft 8 in) | | |
| 巡航速度 |  | Mach 0.81 | Mach 0.8 |
| 最大速度 |  | Mach 0.82 |  |
| 航続距離 | 2,963 km 1,600 nm | 3,300 km 1,781 nm | 3,565 km 1,925 nm |
| 空虚重量 |  | 20,435 kg (44,957 lb) | 28,530 kg (62,766 lb) |
| 実用上昇高度 | 11,280 m 37,000 ft | | |
| 搭載エンジン (双発) | ゼネラル・エレクトリック CF34 | ゼネラル・エレクトリック CF34-8D1 (55.6 kN) | ゼネラル・エレクトリック CF34-10D (75.6 kN) |
| 最大乗客数 | 63 | 80 | 110 |
| 操縦乗員 | 2 | | |
XDM (Extensible Data Manager) は、日立製作所が提供するメインフレーム (汎用コンピュータ) のデータ管理システムである。

構成要素であるデータベース管理システム (DBMS; DataBase Management System) としては、構造型ではXDM/SD、リレーショナル型ではXDM/RDと密に接続できる他、階層型のADMやネットワーク型のPDM2とも接続できる。

DCMS (Data Communication Management System) は、XDM/DCCM3、TMS-4V DC、ADM DCなどと接続できる。XDMではHiRDBからの検索・更新に加え、ODBC経由でのMicrosoft AccessやMicrosoft ExcelおよびXDM/RDではCosminexusからのJDBC経由
での検索・更新をサポートしている。

## XDMの競争相手

- IMS・・・IBM
- AIM・・・富士通
- VIS (汎用機)・・・NEC
ファールブルーフ (Vahlbruch) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ホルツミンデン郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)で、ザムトゲマインデ・ボーデンヴェルダー=ポレを構成する自治体の一つである。

## 地理

### 位置

ファールブルーフはヴェーザーベルクラント地方のオッテンシュタイナー台地に位置する。

### 隣接する市町村

ファールブルーフはホルツミンデン郡西端の町である。西はノルトライン=ヴェストファーレン州との州境であり、これを挟んでリュトゲ(リッペ郡)と隣り合う。ここから時計回りにバート・ピルモント(ハーメルン=ピルモント郡)、オッテンシュタイン、ブレフェルデ、ポレ(いずれもホルツミンデン郡ザムトゲマインデ・ボーデンヴェルダー=ポレに属す)。

### 自治体の構成

自治体としてのファールブルーフは、首邑であるファールブルーフの他に、その南東に位置するマイボルセン集落を含む。

## 歴史

マイボルセン (Meiborssen) は1508年に Maybarssen という表記で文献に記録されている。

1922年4月からファールブルーフはハーメルン=ピルモント郡に属していた。ホルツミンデン地域の市町村新設条例による地域再編の際、1973年1月にファールブルーフはホルツミンデン郡に移管され、ザムトゲマインデ・ポレを形成した。

1988年10月18日、イギリス軍の戦闘機F-4ファントムIIがエンジントラブルにより、ブレフェルデ近郊の森に墜落した。パイロットのピーター・ラインとコリン・フライヤーは射出座席でマイボルセンに脱出することができた。これを承けて、ザムトゲマインデ・ポレは、1988年11月に連邦政府に対して、ヴェーザー川上流域での低空飛行を禁止するよう要求した。

2010年1月1日からファールブルーフはザムトゲマインデ・ボーデンヴェルダー=ポレに属している。

## 宗教

### 教会

聖マテウス教会は1535年以降の宗教改革の時代に建設された。そのオルガンは、ラインハルトの森のオルガン製作の名門であるオイラー家が1845年に建造したもので、2009年から2010年にノイシュタットゲーデンスのヴルム工房で徹底的な修復がなされた。

## 行政

### 議会

ファールブルーフの町議会は 9 議席からなる。

### 紋章

金地で、緑の横帯の上に黒い教会が描かれている。

## 経済と社会資本

農林業の他、ファールブルーフには建具製造、採石、風力発電、修理工場を併設した農作業機械販売といった企業がある。また、マイボルセンには老人ホームがある。

エンマータール国民銀行は長年この町の金融を担ってきたが、ハーメルン=シュタットハーゲン国民銀行 eG(旧ハーメルン=ピルモント国民銀行 eG)に吸収合併された。

ファールブルーフの家の番地は、元々の広さに応じてつけられたもので、解り難い付けられ方をしている。集落の中心に案内板があり、番地が表示されている。
2022年ブダペスト杯(英語: Budapest Trophy 2022)は、2022年にハンガリーで開催されるフィギュアスケートの国際競技会。国際スケート連盟による2022/2023 ISUチャレンジャーシリーズの第6戦である。

## 概要

2022年ブダペスト杯は、2022-2023年シーズンに開催されるフィギュアスケート競技会ブダペスト杯。ハンガリースケート連盟が主催し、2022年10月13日から16日にかけて、シニアクラスの男女シングル、アイスダンス競技が、ハンガリー・ブダペストのヴァサスアイスセンターにて行われる。

## 選手募集

各カテゴリーにつき、各国3枠が割り当てられる。開催国ハンガリーはこの限りではない。

## 競技結果

### 男子シングル

- ショートプログラム - 10月14日
- フリースケーティング - 10月16日

### 女子シングル

- ショートプログラム - 10月15日
- フリースケーティング - 10月16日

### アイスダンス

- リズムダンス - 10月14日
- フリーダンス - 10月16日

| 順位 | 名前 | 国 | 合計点 | RD | | FD | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マージョリー・ラジョワ and ザカリー・ラガ | カナダ | 202.40 | 1 | 82.09 | 1 | 120.31 |
| 2 | エフゲニア・ロパレバ and ジェフリー・ブリソー | フランス | 192.85 | 2 | 76.83 | 2 | 116.02 |
| 3 | カタリナ・ウォルフコスティン and ジェフリー・チェン | アメリカ合衆国 | 180.46 | 3 | 72.37 | 3 | 108.09 |
| 4 | アリシア・ファブリ and ポール・エアー | カナダ | 168.86 | 4 | 70.48 | 5 | 98.38 |
| 5 | ウーナ・ブラウン and ゲージ・ブラウン | アメリカ合衆国 | 166.33 | 5 | 62.94 | 4 | 103.39 |
| 6 | マリア・ノソヴィツカヤ and ミハイル・ノソヴィツキー | イスラエル | 1537 | 57.45 | 6 | 96.05 |
| 7 | マリア・イグナテワ and ダニール・レオニドビッチ・セムコ | ハンガリー | 150.54 | 9 | 56.07 | 7 | 94.47 |
| 8 | カロリーナ・ポルテシ・ペローニ and マイケル・クラステツキー | イタリア | 146.93 | 6 | 60.42 | 8 | 86.51 |
| 9 | ララ・ルフト and マクシミリアン・フィステラー | ドイツ | 142.41 | 8 | 86.51 | 9 | 85.31 |
| 10 | アナスタシア・ポリビナ and パヴェル・ゴロヴィシュニコフ | ポーランド | 139.63 | 10 | 56.04 | 10 | 83.59 |
| 11 | ルー・テロー and ノエ・ペロン | フランス | 138.14 | 11 | 55.30 | 11 | 82.84 |
| 12 | チャリス・マッタイ and マックス・リーベルス | ドイツ | 130.53 | 13 | 48.48 | 12 | 82.05 |
| 13 | デニサ・チムロバ and ヨティ・ポリゾアキス | チェコ | 128.04 | 12 | 54.43 | 13 | 73.61 |
| 14 | インディア・ネッテ and エロン・ウエストウッド | オーストラリア | 106.51 | 15 | 42.00 | 14 | 64.51 |
| WD | ルーシー・ハンコック and イリアス・フォーラティ | ハンガリー | 48.10 | 14 | 48.10 |  |  |
フェアリー デルタ1

フェアリー デルタ1

- 用途:実験機
- 製造者:フェアリー・アビエーション
- 初飛行:1951年3月12日
- 生産数:1機
- 退役:1956年

- 表示

フェアリー デルタ1(Fairey Delta 1又はFD1)は、デルタ翼の飛行特性と遷音速領域での操縦性の研究のためにフェアリー・アビエーション社で製作されたイギリスの実験機である。試験においてFD1は好ましくない操縦性と安定性を示したことで、続く2機の発注はキャンセルされた。本機はイギリスで最初に設計されたデルタ翼機であった。

## 設計と開発

元々は垂直離陸機(VTO)戦闘機として考えられていたが、提案された機体は傾斜した発射台から離陸するように意図されていた。既にフェアリー社での初期の設計段階で軍需省は、本機を軍需省要求仕様 E.10/47に合致するより一般的なターボジェットエンジン付きの実験機として製作することを決めていた。フェアリーR型設計案は、円形断面の胴体と機首先端に空気吸入口を持つ中翼配置のデルタ翼機であり、エンジンはロールス・ロイス ダーウェント 8 遠心圧縮式ターボジェットエンジンを搭載していた。遷音速機として設計されていたが、デルタ1は同社の次の設計である細身で流麗なフェアリー デルタ2とは全く異なる短胴の太い胴体を有していた。「フェアリー デルタ」("Fairey Delta")の名称が与えられて3機が発注されたが、後に名称はフェアリー デルタ1(FD1)に改称された。

## 試験

唯一の完成機となるFD1はヒートン・チャペルのストックポートにあるフェアリー社の工場で製作され、最終組み立てのためにマンチェスターのリングウェイ空港にある同社の試験施設に陸路で運ばれた。1950年5月12日から試験が始まり、4,200フィートの主滑走路を使用しての数度の高速タキシング試験が実施された後で機体の一部が分解されて陸路によりボスコムダウンの航空機・兵装実験機関へ運ばれた。更にタキシング試験を重ねた後の1951年3月12日にこの試作機(シリアルナンバー VX350)は、フェアリー社のテストパイロットのゴードン・スレード(Gordon Slade)大佐の操縦で初飛行を行った。FD1には垂直尾翼の頂部にデルタ翼状の動翼が取り付けられており、これは「速度が上がると発生する深刻なピッチング」を抑えることを意図していた。その後の試験で「危険」と分類されるほどの深刻な安定性の問題が指摘され、付加された垂直尾翼上の動翼により最高速度は比較的低速の345 mph (555 km/h)に制限された。

1951年9月の着陸時の事故後にFD1は、臨時のスロットと主翼端に装着していたスピン防止用パラシュートの流線型収納部を取り外す改装を受けた。大きな動翼は高いロール率を達成できたが、機体の制御が難しいのみならず正確な飛行すら困難にしていた。僅か1機のみが製作され、2号機(VX357)と3号機(VX364)の機体は製造に入る前にキャンセルされた。

## 晩年

航空省により計画がキャンセルされた後もフェアリー社によるFD1の飛行試験は続けられたが、1956年2月6日にボスコムダウンでの着陸時の事故により修理不能な損傷を負った。同年10月に標的として使用するためにシューバーイネスの射爆場に移送され、後に廃棄処分にされた。フェアリー社はFD1に38万2,000ポンドの自社資金を費やした。

## 要目 (Fairey Delta 1)

出典: Jane's

諸元

- 乗員: 1
- 全長: 8 m (26 ft 3 in)
- 全高: 5.9 m (19 ft 6.5 in)
- 翼幅: 5.9 m(19 ft 6.5 in)
- 運用時重量: 3,084 kg (6,800 lb)
- 動力: ロールス・ロイス ダーウェント 8 ターボジェット
  - ドライ推力: kN (3,600 lb) × 1
  - アフターバーナー使用時推力: kN (lbf) × 1

性能

- 最大速度: 1,011 km/h (545 knots) 628 mph
『Phase』(フェイズ)は、SURFACEの1枚目のオリジナル・アルバムである。本稿では、椎名慶治による同名のセルフカバー・アルバムについても記述する。

## 概要

SURFACE初のオリジナル・アルバムであり、彼らにとって最大のヒットアルバムとなった。デビューシングル「それじゃあバイバイ」などシングル曲4曲を含む全12曲が収録されており、収録曲は全て演奏時間が4分以内である。初回限定盤はスケルトンケース仕様となっている。

オリコンランキングでは週間2位を獲得し、約40万枚を売り上げた。

2013年10月9日には椎名慶治がセルフカバー・アルバムをリリースし、収録曲順もオリジナル・アルバムと同じとなっている。

## 収録曲

1. 空っぽの気持ち(3:32)

   :   作詞:椎名慶治・野口圭、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE・武部聡志
2. さぁ(3:14)

   :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
   :   3rdシングル
3. なにしてんの -Sweet Horn Mix-(3:32)

   :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
   :   4thシングルのアルバムバージョン
4. ふたり(3:54)

   :   作詞:椎名慶治・野口圭、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
5. FACE TO FACE -がんばってます-(3:34)

   :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
6. 線(3:44)

   :   作詞:椎名慶治・野口圭、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
7. バランス(3:46)

   :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
8. ひとつになっちゃえ(3:39)

   :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
9. それじゃあバイバイ -Phase Mix-(3:04)

   :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE・武部聡志
   :   1stシングルのアルバムバージョン
10. まだまだ(3:47)

    :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
11. 冬の終わり(3:28)

    :   作詞:椎名慶治・野口圭、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE・小牟田聡
12. ジレンマ(3:49)

    :   作詞:椎名慶治、作曲:永谷喬夫 椎名慶治、編曲:SURFACE
    :   2ndシングル

※ セルフカバー・アルバムは、全編曲・椎名慶治、オダクラユウ。

## 参加ミュージシャン

- 椎名慶治
  - Vocal
  - Chorus(1~12)
  - Talk(10)
- 永谷喬夫
  - Guitar
  - Keyboards, Synthesizer(1~12)
  - Chorus(9)
  - Talk(10)
- 武部聡志
  - Bass(1.9)
  - Organ(9)
- 小牟田聡
  - Keyboards, Piano, Organ(2.3.4.6.7.10.11.12)
  - Synthesizer(2~8.10.11.12)
- 近藤実:Bass(2.3.4.6.7.8.10.11.12)
- 青山純:Drums(1)
- 村石雅行:Drums(9)
- 茂野洋一:Drums(2~8.10.11.12)
- 大竹徹夫:Synthesizer(1.9)
- 水江洋一郎, 井上昇, 淡谷三治:Brass(9)
- 澤野博敬, 河合わかば, 佐々木史郎:Brass(2.3)
フェアリー バトル

飛行するバトル Mk.I K9353、K9324、K9325号機
(手前より、1939~40年撮影)

- 用途:偵察機、軽爆撃機、練習機、標的曳航機
- 分類:爆撃機
- 設計者:マーセル・ロベル
- 製造者:
  - フェアリー・エイヴィエーション社(開発元)
  - オースティン・モーター社
- 運用者
  - イギリス空軍
  - ベルギー空軍
  - オーストラリア空軍
  - カナダ空軍
  - ポーランド空軍(自由軍)
- 初飛行:1936年3月10日
- 生産数:2,201機
- 生産開始:1937年6月
- 退役:1949年(イギリス空軍)

- 表示

バトル(Fairey Battle)は、第二次世界大戦初期にイギリスのフェアリー社が開発し、イギリス空軍で運用された爆撃機。

「バトル (Battle)」という愛称はイースト・サセックスの都市バトルに由来する。
第二次世界大戦開戦時より実戦に参加したが、すでに旧式化しており損害も多かったため、1940年後半からは次第に前線を退き、その後は練習機や標的曳航機として使用された。なおイギリス機のドイツ機撃墜1機目とドイツ機によるイギリス機被撃墜1機目は、本機である。

## 概要

傑作と評されたが既に時代遅れになっていたホーカー社製ハート軽爆撃機の後継機を求めるイギリス空軍によって1933年4月に仕様が出され、これに基づいて開発されたのが本機である。イギリス空軍における最初の低翼単葉引き込み脚の軽爆撃機で、イギリス空軍近代化の一翼を担った機体であった。爆弾は分厚い主翼の内翼部分(主脚の収容部の内側)に設けられた爆弾倉に250ポンド(110kg)爆弾を4発搭載、又は翼下のラックに500ポンド(227kg)爆弾を2発搭載した。防御兵装としては右翼と機体後部席に7.7mm機銃を1丁ずつ装備していた。試作機は1936年3月10日に完成し、数ヶ月後にテストを終了した。
テストの結果が優秀だったため、イギリス空軍は655機の大量発注を行い1937年3月より部隊配備が行われ、フェアリー社の他オースティン・モーター社でも生産が行われた結果、第二次世界大戦開戦時には1000機を超える機体が前線に投入された。

開戦当初は主にフランスにおける昼間強行偵察の任務に使用され、それなりの成果をあげた。イギリス機でのドイツ機の撃墜は、1939年9月に本機の後部旋回機銃によるものだった。しかし性能的にはすでに旧式化しており、逆にドイツ機でのイギリス機撃墜第1号(1939年9月20日)も本機であり、その後も損害が相次いだため、9月いっぱいで偵察機としての使用は中止された。一方でより高性能の軽爆撃機の開発が終わっていないイギリス空軍では、損害覚悟でその後も本機を爆撃機として使用した。1940年5月、ドイツ軍の電撃戦を食い止めるべく行われたセダン、マーストリヒトへの橋梁爆撃作戦では戦略上多大な効果をあげたが、投入された71機の内半数以上にあたる40機が未帰還機となり、残った機体もかなりの損傷を受ける結果となった。

この後、本機の部隊はイギリス本土に引き上げられ、沿岸攻撃などに使用された後練習機として利用された。また、ブリストル社製ブレニム双発軽爆撃機に機種転換した部隊もあったが、バトルを標的曳航機に転用して訓練に使われた機体も多く、これらの任務では終戦時まで活躍した。
多くはカナダに送られ、カナダでの訓練計画に加わった。

## 諸元

- 全長: 15.87 m
- 全幅: 16.46 m
- 全高: 4.72 m
- 翼面積: 39.2 m
- 全備重量: 4,895 kg
- エンジン:ロールスロイス・マーリン Mk.5 1,030 hp × 1
- 最大速度: 388 km/h
- 実用上昇限度: 7,170 m
- 航続距離: 1,700 km
- 武装
  - 爆弾450kg
  - 7.7mm機銃×1(固定)・7.7mm機銃×1(後部旋回)
- 乗員 3名
  - 乗員 3名

### 各種形式

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| B Mk.I |  | 爆撃機仕様。 |
| T Mk.I |  | 練習機仕様。 |

## 現存する機体

| 型名 | 番号 | 機体写真 | 国名 | 所有者 | 公開状況 | 状態 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Mk.I | L5343 (L5340) |  | イギリス | イギリス空軍博物館ロンドン館 | 公開 | 静態展示 | L5340、P2183を修復時に一部使用。 |
| Mk.I | N2188 |  | オーストラリア | 南オーストラリア航空博物館 | 公開 | 修復中 |  |
| T Mk.I | R3950 |  | ベルギー | 王立軍隊・軍事史博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| T Mk.I | R7384 | 写真 | カナダ | カナダ航空宇宙博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| T Mk.I | RCAF3947 |  | カナダ | 連邦航空練習計画博物館 | 公開 | 修復中 |  |
チューボ・ランシボリ(Teuvo Pentti "Tepi" Länsivuori、1945年12月9日 - )は、フィンランドのイーサルミ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権などで活躍したライダーである。

## 略歴

1969年にヤマハの市販レーサーTD-2でグランプリにデビューした。ベストシーズンは1973年で、この年は350ccクラスで3勝を挙げ、250ccクラスでも2勝を挙げて両クラスでランキング2位を獲得。この活躍が認められ、翌1974年には前年に事故死した同郷のヤーノ・サーリネンの跡を継ぐ形でヤマハワークス入りし、デビュー2年目のYZRでヤマハのエースライダーである元チャンピオンのジャコモ・アゴスチーニを凌ぐ500ccクラスランキング3位を獲得した。1975年からはスズキに移籍し、1976年にはチームメイトのバリー・シーンに次ぐランキング2位となった。

## ロードレース世界選手権での戦績

1969年から1987年までのポイントシステム

- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
『うちのざしきわらしが』は、てっけんとうによる日本の4コマ漫画作品。『まんがタイムきらら』(芳文社)誌上で2010年2月号から2014年5月号にかけて連載された。

## ストーリー

祖母から送られてきたダンボールの中に入っていたのは座敷わらし。ところが座敷わらしとしての力は非常に小さく、まるでただのぐうたらなお子様。アパートを舞台に繰り広げられる座敷わらしを中心としたシュールな4コマ作品。

## 単行本

- てっけんとう『うちのざしきわらしが』芳文社〈まんがタイムKRコミックス〉、全3巻
  1. 2011年8月11日発行、2011年7月27日発売 ISBN 978-4-8322-4049-0
  2. 2012年12月11日発行、2012年11月27日発売 ISBN 978-4-8322-4230-2
  3. 2014年6月11日発行、2014年5月27日発売 ISBN 978-4-8322-4443-6
ファールゼルベルク(オランダ語:Vaalserberg ヴァールセルベルグ、ファールセルベルフ、などと表記されることもある)は、オランダにある海抜322.7メートルの山であり、オランダ本土の最高地点である。日本語ではファールス山と表記されることが多い。オランダ南部のリンブルフ州にあり、オランダ本土の南東端に位置する。ファールス山は近くにある街であるファールス(Vaals)から名前がつけられた。

2010年にカリブ海のオランダ領アンティルが解体され、その一部がオランダ本国に編入されたことにより、「オランダ本国の最高峰」はファールス山からサバ島のシーナリー山(887 m)となった。

## 三国点

ファールゼルベルクにはドイツ・ベルギー・オランダの三国国境があり、オランダ語でDrielandenpunt(三国点)、ドイツ語でDreiländereck(三国の角)、フランス語でTrois Frontières(三国境)とも呼ばれている。

ベルギー側はワロン地域であり、ほとんどがフランス語共同体に属するが、ごくわずかにドイツ語共同体も存在する。1830年から1919年まで、この地点はオランダ・ベルギー・プロイセン・中立モレネによる四国国境だった。

現行のベルギー・ドイツ国境(左図のc線)は、モレネの東の国境とは異なる。そのため、5つの異なる境界がこの1点に集まっていることになるが、全ての境界が同時に存在したことはない。

オランダ側にはBoudewijntorenという展望塔があって、周囲の壮大な風景を楽しむことができるため、この三国国境はオランダの有名な観光名所となっている。
『Phenomenon』(フェノメノン)はnano sound museumのミニアルバム。

## 概要

ナガオタツキのプロジェクトによる記念すべきインディーズデビュー作。「disco」と「rest your music」はナガオによるオリジナル曲。

## 批評

Skream!の成田早那は「じわりじわりと音を包み込むような感覚のソフトなエレクトロ・ロック。中期くらいのBOOM BOOM SATELLITESも連想させる傑作に仕上がっている」と評した。

CDジャーナルは「ダンス・ミュージックと重厚なロック・サウンドを融合させたサウンドは、おもちゃ箱をひっくり返したかのごとく賑やか。疾走感があるヴォーカルともよく馴染んでいる」と評した。

## 収録曲

1. disco
2. cast away
3. rip it up
4. self-discussion
5. rest your music
6. cast away (George Remix)
7. rip it up (Taiju Wada Remix)
8. rest your music (u★sei Remix)
AGF サーバル(ラテン文字表記: AGF Serval)は、ヴォルフ270CDI(ドイツ語: Wolf 270CDI。メルセデス・ベンツ・Gクラスのドイツ連邦軍仕様)をベースに、ラインメタル社が大幅な改造を施した戦闘車両である。

ドイツ語では Aufklärungs und Gefechtsfahrzeug(日本語音写例:アゥフクルゥンクス・ウント・ゲフェッヒツファーツオイク。頭字語: AGF)といい、[ de: Aufklärung(解釈、偵察)-s + und(=and、...と) + Gefecht(=fight、戦闘)-s + Fahrzeug(=vehicle、ヴィークル)]「偵察用及び戦闘用ヴィークル」を意味する。ドイツ語の頭字語 "AGF" は国際共通語的に通用する。英語では LIV (SO) Serval。

## 特徴

AGFは、CH-53大型輸送ヘリコプターでも空輸が可能であり、荒れ地での通行を容易にするため、車体後部の左右に装備されているサンドフェンダーと車体前面のウインチ、接地圧調整用のタイヤ内気圧集中調整機構が組み込まれている。変速機は5段オートマチックである。車体全体には転倒時に乗員を保護するロールバーが付いているほか、消火システムも内蔵されている。フロントガラスは容易に脱着できる。

車上には通信衛星を利用した測位システムと通信装置を標準装備している。

武装については、キャビン前面と車体後部に1挺ずつのラインメタルMG3を搭載しているほか、車体上部のマウントにブローニングM2重機関銃かH&K GMW自動擲弾銃を装着可能である。また、車体の前部に3連装発煙弾発射機を2基、後部に2連装発射器を2基備えている。

## 歴史

2003年からドイツ陸軍の特殊部隊KSK向けに21輌が配備された。2009年(?)には、スイス陸軍の特殊部隊である第10独立偵察部隊 (Army Reconnaissance Detachment 10) が導入している。

## ギャラリー

- 斜め前方から見る。2005年撮影(以下の2点も同年)。
- 斜め前方から側面を見る
- 斜め後方から見る
フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター

1957年のパリ航空ショーでトラックの荷台上に展示されるウルトラライト・ヘリコプターの4号機

- 用途:軽ヘリコプター
- 製造者:フェアリー・アビエーション
- 初飛行:1955年8月14日
- 生産数:6機

- 表示

フェアリー ウルトラライト・ヘリコプター(Fairey Ultra-light Helicopter)は、フェアリー・アビエーション社で低コスト、簡単に運搬できるように設計されたイギリスの偵察、負傷兵搬送用の軍用小型ヘリコプターである。この計画は1950年代遅くの国防費削減のあおりを受けて破棄された。

## 開発

1953年に英国政府は偵察、負傷兵搬送、操縦訓練といった任務に適合した低コストの複座ヘルコプターを求めた。要求仕様では高温環境下での高速度、高上昇率を求めており、同時に標準の陸軍3トン積みトラックの荷台に載せて運搬できなければならなかった。フェアリー社の詳細な提案が4機分の契約を勝ち取り、同社は更に2機をプライベート・ベンチャーで製造することに決めた。

ガスタービンエンジンがヘリコプター設計者の注目を集め始めており、軸駆動により生み出されるトルクとそれに付き物の複雑で脆弱なトルク相殺のためのテールローターを回避するためにチップ駆動のローター付きの機体の生産にも興味が生まれていた。同時期にはシュド・ウエスト ジンのエンジンから高圧の空気を直接ブレード先端に吹き出す設計の物があったが、フェアリー社はブレード先端でこの空気を燃料と混合して燃焼させる駆動方式を開発した。この方式は既にフェアリー ジェット・ジャイロダインで試験済みのものであった。ウルトラライト・ヘリコプター用にフェアリー社はブラックバーン社でライセンス生産されるフランスのTurbomeca Palouste ターボジェットエンジンを採用し、40 psi (275 kPa)のチップジェットへ空気を供給するための大型の圧縮機を取り付けた。

ウルトラライト・ヘリコプターは、並列複座の座席背後の床の低い位置に半露出したエンジンを搭載した小型の機体となった。この機体は中央のローターパイロンとエンジン、水平尾翼、垂直尾翼、方向舵が取り付けられた箱型桁ブームを備える軽合金製の箱を基本にしていた。方向舵はブームの下側に配することでジエット噴流を受けてホバリング時でもヨー制御の助けとなるように図られた。降着装置は箱型構造材に簡単な1組のスキッドが取り付けられた。チップジェット駆動の搖動式2枚ブレードのローターはパイロンの先端に取り付けられていた。

この機体は1955年8月に初飛行を行い、その年の9月にファーンボローで開催されたイギリス航空機製造協会(SBAC)のショーに展示された。軍用の最初の4機が製造されたが、国防費削減により1956年半ばにはウルトラライト・ヘリコプターには当局からの援助が受けられなくなり、フェアリー社は独自の資金で開発を続けなければならなくなった。試作初号機に幾つかの改良が加えられ、当初はブームの先端には1枚だけの方向舵が取り付けられていたが、両端に安定板の付いた水平尾翼が追加された。目立たない変更点はサイクリックピッチ制御に油圧補助が追加されたことであった。試作2号機は負傷兵用の担架が搭載できるようにキャビンに変更が加えられた。2機のウルトラライト・ヘリコプターは、コンパクトさの優先度が高くない状況での性能向上のために直径の多少大きな(28 ft/8.6 mより大きい32 ft/9.75 m)ローターを備えていた。航空ショー、核戦争を想定した演習では数多くのデモを実施して有用性を披露し、1958年には民間の耐空証明を取得した。

1956年12月に15型フリゲート「グレンヴィル」を改装して行われた艦載運用試験では良好な成績が得られたことから、イギリス海軍はウルトラライト3機の調達を検討した。しかし海軍航空戦担当官(DNAW)は本機のような小型機では北大西洋での作戦は困難と考えており、カナダ海軍がリバー級フリゲート「プレストニアン」で更に大型のシコルスキー S-55の運用に成功したことにも触発されて、最終的に、一回り大きなサンダース・ロー P.531(後のワスプ HAS.1)を中距離魚雷投射ヘリコプター(MATCH)として採用することになり、本機の発注はなされなかった。国外から、特にアメリカ合衆国とカナダからも興味が示されたが発注は無く、1959年に計画が破棄されるまでに僅か6機が製作されただけであった。

## 要目

出典: Taylor 1974, p. 404

諸元

- 乗員: 2
- 全長: 4.57 m (15 ft 0 in)
- 全高: 2.49 m (8 ft 2 in)
- ローター直径:
- 空虚重量: 435 kg (959 lb)
- 運用時重量: 817 kg (1,800)

性能

- 巡航速度: 153 km/h 95 mph
- 航続距離: 290 km 180 miles(高温環境)
- 実用上昇限度: 1,463 m (4,800 ft(地面効果無し))
- 上昇率: 4.83 m/s (950 ft/min)
- 最大航続時間:2.5時間(高温環境)
「デニス」(Denise)は、ランディ&ザ・レインボウズが1963年に発表した楽曲。全米10位を記録した。ブロンディのカバー・バージョン(邦題「デニスに夢中」)はオランダとベルギーでそれぞれ1位を記録。ヨーロッパ各国で大ヒットした。

## 概要

ソングライターのニール・レヴェンソンは子どものときの友人のデニス・レフラック(Denise Lefrak)を思い出し、本作品を書いた。当時「Junior & the Counts」あるいは「The Encores」などの名で活動していた5人組のドゥーワップ・グループがレコーディングすることになり、トーケンズのプロデューサーが制作した。ランディ&ザ・レインボウズというグループ名がローリー・レコードの社長によって付けられ、1963年3月にシングルとして発売された。

ビルボード・Hot 100で10位、ビルボードのHot R&B Singlesチャートで18位、キャッシュボックスで13位を記録した。

## ブロンディのバージョン

1977年6月から7月にかけてブロンディはニューヨークのプラザ・サウンドで2枚目のアルバムのレコーディングを行った。その中に「デニス」のカバーも含まれていた。グループは求愛の対象をフランス人の男性に置き換え、タイトルの綴りを「Denis」とし、デボラ・ハリーは最後の「s」を発音せずに歌った。またハリーは即興でフランス語の歌詞を付け加えている。プロデューサーのリチャード・ゴッテラーは「そのフランス語が本物かどうかどうかすら分からなかった」が、そのままOKテイクとした。

1978年2月に発売されたアルバム『囁きのブロンディ(Plastic Letters)』に収録された。イギリスでは同月にシングルカットされ、本国アメリカでは3月にシングルカットされた。ビルボード・Hot 100にはかすりともしなかったが、オランダとベルギーでそれぞれ1位を獲得。イギリスで2位、アイルランドで3位、西ドイツで9位、オーストリアで10位、スウェーデンで19位を記録し、グループにとって最初の世界的なヒットとなった。ミュージック・ビデオも作られた。
フリードリッヒ・ヘルマン・ヴェルファート(Friedrich Hermann Wölfert、1850年11月17日 - 1897年6月12日)はドイツの印刷業者で飛行船のパイオニアである。

Kreis SangerhausenのRiethnordhausenに生まれた。1870年にライプツィヒで神学、哲学を学んだ。1873年に自ら出版社を設立した。自らの執筆したものを含めて、50冊以上の本と新聞を出版した。1879年にドイツの飛行船の先駆の一人で森林管理官のゲオルク・バウムガルテンと出会い、資金面も含めて飛行船の開発に協力した。バウムガルテンが設計した飛行船の実験を行なったが、政府がバウムガルテンの実験を禁止した後はヴェルファートの名前で実験は続けられた。1880年1月31日、Dreigondelluftschiff(3ゴンドラ飛行船)が飛行し、墜落したが、さらに軟式飛行船の実験を続けた。1881年9月8日に航空振興協会(Verein zur Förderung der Luftschifffahrt)を設立した。

1881年に出版社を売却し、1884年にバウムガルテンが没した後も、人力駆動の飛行船ドイチュランドなど7機の飛行船を製作した。1887年のドレスデンでの飛行の記事をゴットリープ・ダイムラーが読み、ヴェルファートをカンシュタットに招き、航空機用の内燃機関エンジンを開発することになった。1888年8月10日、ダイムラーのStanduhrエンジンを積んだ飛行船はカンシュタットから10kmの距離を往復した。その後各地で飛行を行なった。1896年からのベルリン大商業博覧会(Berliner Gewerbeausstellung)に飛行船を展示し、ハンガーをスポンサーが建設し、少なくとも3回の飛行を行い、1896年5月20日に当時の記録の1,940mの高さに到達した。

1897年6月12日、ギリシャ、中国、日本からの大使、軍人などの賓客を迎えて行なった飛行で数百mまで上昇した時、飛行船は災に包まれ、ゴンドラは地上に落下し、ヴェルファートは死亡した。
チックフィレイ (Chick-fil-A) は、ジョージア州カレッジパークに本社を置く、鶏肉料理に特化したレストラン・チェーンで、アメリカ合衆国で2番目に大きなチキン・ファストフード・チェーンである。アメリカ合衆国南部を中心に展開しているが、近年は南西部・中西部そしてロッキー山脈にまで拡大している。2006年7月現在、37州とワシントンD.C.に1,300店以上を展開。創業者兼会長のS・トルエット・キャシー (S. Truett Cathy) が熱心な南部バプテスト連盟の信者であるため、全店舗が日曜日に休業する点がファストフード・チェーン業界の中では際立っている。

## 沿革

チックフィレイの歴史は、ショッピング・モールと切っても切り離せない。初期の店舗の大部分はモールの中にあった。しかし近年出店された店舗は、客席とドライブスルーを備える独立店舗がほとんどである。2007年10月現在、チェーンは700の独立店を擁している。その一方、ドライブスルーのみの店舗や、ライセンス契約に基づいた大学、病院、空港内のレストランもある。

チックフィレイのチェーンは、S・トルエット・キャシーが1946年にアトランタ郊外ヘイプヴィルにオープンしたレストラン、ドワーフ・グリル (Dwarf Grill) から始まった。そのレストランはフォードの工場の近くにあり、労働者がシフト勤務の間に食事をとっていた。最初のチックフィレイは1967年にアトランタのグリーンブライアー・モールにオープンした。現在のスローガン "We Didn't Invent the Chicken, Just the Chicken Sandwich"(「我々はチキンを発明しなかった、チキン・サンドウィッチを発明しただけである」)は、実話に基づいている。ファストフードのメニューといえばまずハンバーガーであった時代、キャシーはチックフィレイの主力メニューとなる、鶏胸肉のフライをバンズにはさんだチキン・サンドウィッチを発明した。キャシーのチキン・サンドウィッチは、食事を素早く提供するアイディアに由来する。キャシーはラッカセイ油で鶏肉を圧力調理することで調理時間を短縮できることを発見した。チックフィレイのオリジナルチキンサンドウィッチには2枚のピクルスが入っているが、これは単に彼がサンドウィッチを作ったときに持っていた唯一の薬味だったからである。

アトランタ大都市圏の企業であるチックフィレイは、1997年以来毎年アトランタで開催されるカレッジ・フットボール・ゲーム「ピーチボウル」のタイトル・スポンサーである。2006年シーズン開始時にピーチボウルは「チックフィレイボウル」と改名された。チックフィレイはまた、サウスイースタン・カンファレンス (SEC)、アトランティック・コースト・カンファレンス (ACC)、そしてビッグ12カンファレンスの主要スポンサーでもある。

2010年台後半に急成長し、2018年の売り上げは昨年比16.7%増の約105億ドルに達した。これで全米のレストラン・チェーン全体でもマクドナルド、スターバックスに次ぐ第3位の規模となり、ウェンディーズ、バーガーキング、タコベル、サブウェイなどを売上で抜き去った。

## 同性婚

2012年、同社の社長、ダン・キャシーが同性婚への反対を表明、ゲイの権利団体などがボイコットを叫ぶなどした。一方で、宗教保守派は社長発言を称賛し、店に行こうと呼びかけているなど、騒ぎが拡大している。

2021年には米バーガーキングが、プライド月間となる6月に「チキンサンドイッチを購入するたびにLGBTQの人権団体に寄付する」というキャンペーンを行ったが、その中で「もちろん日曜日も(寄付します)」とチックフィレイを挑発する内容を加えたことで話題になった。

## 海外展開

- カナダ
  - トロント
『AS LIFE』(アズ・ライフ)は、ELISAの4枚目のスタジオ・アルバム。2014年6月25日にSME Recordsから発売された。

## 概要

本作は活動休止から復帰後、SME Records移籍後初のオリジナル・アルバム。オリジナル・アルバムとしては、前作『Lasei』から約3年4か月ぶりのリリースとなる。

## 制作

「AS LIFE」というタイトルについて、『「LIFE」という単語には「命」「生活」などいろいろな意味がありますけど、私にとって音楽は身近で大切なもので、今回のアルバムはELISA自身の一部として生み出せたと思っているんです。なので、手にとった皆さんの生活の一部にもなって欲しいという想いで「AS LIFE」と付けました。』と本人が語っている。

## リリース形態

CD+Blu-ray仕様の「初回生産限定盤A」(SECL-1523/4)、CD+DVD仕様の「初回生産限定盤B」(SECL-1525/6)、CDのみの「通常盤」(SECL-1527)の3タイプでの発売。初回特典として「各形態別絵柄 ELISAオリジナル・メッセージカード」を封入。更に「ELISA LIVE TOUR 2014 “AS LIFE” ミート&グリート招待(A賞)、直筆サイン入りポスタープレゼント(B賞)」応募ハガキが封入されている。

## 収録曲

### CD

1. prologue of AS LIFE (Instrumental)[1:01]

   :   作曲:渡辺翔 編曲:大久保薫
2. REALISM[4:44]

   :   作詞:ELISA 作曲:Mish-Mosh 編曲:大久保薫
   :   『革命機ヴァルヴレイヴ』3代目EDテーマ
3. 笑顔のままで[4:00]

   :   作詞:喜介 作曲:雅大 編曲:増田武史
4. ミレナリオ[4:55]

   :   作詞:zopp 作曲:しほり 編曲:佐々木裕
   :   『魔法科高校の劣等生』前期EDテーマ
5. Shiny Mist[4:14]

   :   作詞・作曲:渡辺翔 編曲:前口渉
6. 瞬き[4:07]

   :   作詞:あさのますみ 作曲:Astre Étoile 編曲:前口渉
7. そばにいるよ[4:10]

   :   作詞:ELISA 作曲:しほり 編曲:大久保薫
   :   『革命機ヴァルヴレイヴ』2代目EDテーマ
8. Awake[4:33]

   :   作詞:六ツ見純代 作曲:渡辺翔 編曲:佐々木裕
9. Shout my heart [6:02]

   :   作詞:zopp 作曲:柳田しゆ 編曲:大久保薫
10. Story of my love [6:30]

    :   作詞:zopp
    :   作曲:しほり・本田光史郎・Acky Lano・RegaSound
    :   編曲:本田光史郎
11. 紙飛行機[4:34]

    :   作詞:あさのますみ 作曲:木村秀彬 編曲:佐々木裕
12. LIFE[4:21]

    :   作詞:Satomi 作曲:Yucco 編曲:大久保薫
    :   テレビ東京『アニメマシテ』2014年6月度EDテーマ
13. in mind[4:45]

    :   作詞:ELISA 作曲:渡辺翔 編曲:大久保薫
14. もののけ姫[3:35]
    - 作詞:宮崎駿 作曲:久石譲 編曲:大久保薫
    - 初回生産限定盤A/Bのみ収録

### Blu-ray/DVD

1. そばにいるよ (Music Video)
2. REALISM (Music Video)
3. ミレナリオ (Music Video)
4. LIFE (Music Video)
5. ニコニコチャンネル生放送(仮) Eリポート総集編!
フェアリー バラクーダ

46cm魚雷を搭載するバラクーダ Mk. II

- 用途:雷撃機
- 分類:艦上爆撃機
- 製造者:フェアリー社
- 運用者:
  - イギリス(イギリス海軍(艦隊航空隊))
  - カナダ(カナダ海軍)
- 初飛行:1940年12月7日
- 生産数:2,607機
- 運用開始:1943年

- 表示

フェアリー バラクーダ (Fairey Barracuda) は、フェアリー・アビエーション社で生産され、イギリス海軍の艦隊航空隊で運用された艦上雷撃機。複葉の雷撃機フェアリー アルバコアと交代する艦上雷撃機として計画された。エンジンの適合に手間取り、主力の量産型Mk. IIが完成するのに約1年半かかってしまい、旧式のフェアリー ソードフィッシュとの交代も遅れた。

## 開発経緯

1937年に航空省から単葉雷撃機を求める仕様S.24/37に対して、6つの提案があった。このうち、フェアリーとスーパーマリンの設計案が選定され、それぞれに2機の試作機が注文された。フェアリーの試作機は、1940年12月7日に初飛行した。

バラクーダは、全金属製構造の卵型胴体に高翼配置の翼をもつ単葉機であった。主脚は油圧作動の格納式で、車輪は主翼下に格納されたが、支柱は胴体側に格納された。尾輪は露出し、アレスター・フックより後部へ設置された。連接したタンデムの座席に3名の搭乗員を配した。最前席は後方へスライドするキャノピーで、後部の2名は側方へ開くヒンジのキャノピーであった。機体下方の視界を得るため、ナビゲーター席には窓ガラスを設けられた。主翼には、エアブレーキとしてダブル・ヤングマンフラップを備えていた。試作機の尾翼は従来の単尾翼であったが、試験飛行でT字尾翼のような形状になるスタビライザーを取り付けることで、より高い安定性が得られることが確認され、それは2機目の試作機で導入された。

当初、バラクーダはエグゼエンジンを使用することを予定していた。試作機の試験を遅延させたことから、試作機にはマーリン 30エンジン (1,260 hp/940 kW) を搭載して初飛行した。しかし、設計後に加えられた追加装備の重量を生み、結果として量産型バラクーダ Mk. Iは出力不足となった。最初のMk. Iは1942年5月18日に組み立てラインを出た。フェアリーとウェストランドで30機のみ製造され、試験と訓練に使われた。

より高出力なマーリン 32 (1,640 hp/1,225 kW) を搭載し、Mk. Iのように3枚ではなく4枚羽根プロペラを回転したバラクーダ Mk. IIは1942年8月17日に初飛行し、1,688機が量産された。フェアリーのストックポート工場とリングウェイ工場で675機、ブラックバーン・エアクラフトで700機、ボールトンポールで300機、ウェストランド・エアクラフトで13機が製造された。Mk. IIは、パイロットから強力なフラップを高評価され、良好な視界を確保できることも空母着艦を容易にさせた。

Mk. IIは、翼上に八木アンテナを搭載し、メートル波長ASVレーダーも搭載した。対潜任務向けのMk. IIIは、後部胴体にASVレーダーを格納した。Mk. IIIは、フェアリーで406機、ボールトンポールで392機が生産された。

Mk. IVは製図も残っていないが、Mk. Vではマーリンエンジンをグリフォンエンジンへ換装された。グリフォンへの換装により出力とトルクの増加は、様々な航空力学的な変更を必要とした。垂直尾翼は大型化され、翼面積を増して翼端は楕円形状にされた。1944年11月16日に初飛行したが、ヨーロッパ戦線の終結までに製造されたのは37機であった。バラクーダは全型で合計2,607機が生産された。

バラクーダは、不可解な事故が高い確率で発生した。それらはベテランのパイロットでも起きた。1945年に油圧システムの液漏れが事故の起因であると判明した。この液漏れがエーテルを含み、パイロットの顔面に噴出すると意識を失い、事故に直結した。ほとんど酸素マスクを備えておらず、3,000メートル以下では必要もなかったことから滅多に付けていなかった。1945年5月末に海軍省から改善の要求が出された。

## 戦歴

バラクーダは、1943年1月10日に第827飛行隊への部隊配備が運用開始である。全部で23個の飛行隊がバラクーダを装備したが、ほとんどが北大西洋での哨戒任務に就いた。最初の攻撃任務は、1943年7月にノルウェー沖で空母イラストリアスの第810飛行隊によって行われた。1943年にはアヴァランチ作戦を支援するため地中海に展開した。 1944年からレーダーを装備したMk. IIIと併用され、対潜哨戒の任務に運用された。

1943年に空軍はMk. IIを採用し、まず第567飛行隊が機種転換した。1944年には、第667飛行隊、第679飛行隊、第691飛行隊が装備した。すべて、1945年3月から7月にかけて退役した。

バラクーダは急降下爆撃機としても使われ、ドイツの戦艦「ティルピッツ」に対する大規模な攻撃タングステン作戦で主力を担った。1944年4月3日、空母「ヴィクトリアス」と空母「フューリアス」から発進した42機のバラクーダは、1機を撃墜されたものの14発の直撃弾を与えた。この攻撃で、ティルピッツは2か月以上の間、行動不能となった。

1944年4月からイラストリアスの第827飛行隊が日本軍に対する攻撃を始めた。バラクーダは、スマトラのサバンへの空襲(コックピット作戦)に参加した。太平洋の高温環境に影響され、バラクーダの行動半径が30%も減り、イギリス太平洋艦隊の艦隊空母はTBFへ機種転換した。1945年6月にイギリス太平洋艦隊に加わった艦隊軽空母は、それぞれバラクーダ1個飛行隊とコルセア1個飛行隊を搭載しており、対日戦終結まで4個飛行隊がバラクーダを運用した。

TBFと順次交代していったが、1950年代中期までイギリス海軍において運用された。

今日、衝突したバラクーダ2機の残骸が残されているが、組み立てるのに必要な十分な部品がないため、バラクーダの展示は存在しない。

## 運用者

- イギリス
  - イギリス海軍
  - FAA
- カナダ
  - カナダ海軍

## 仕様

バラクーダ Mk. II

- 乗員:3名
- 全長:12.1 m
- 全幅:15.0 m
- 全高:4.6 m
- 翼面積:37.62 m2
- 空虚重量:4,445 kg
- 最大離陸重量:6,386 kg
- エンジン:ロールス・ロイス マーリン32 液冷12気筒 1,640 hp
- 最大速度:367 km/h(高度500mで463km/h)
- 巡航速度:311 km/h
- 上昇限度:6,585 m
- 航続距離:1,165 km
- 武装
  - ヴィッカーズ 7.7mm 機関銃 × 2
  - 最大搭載量:726kg(5箇所)
    - 魚雷 × 1
    - 爆弾、機雷、爆雷
トゥイホア (ベトナム語:Thành phố Tuy Hòa / 城庯綏和 ) は、ベトナム南中部のフーイエン省の都市で、同省の省都。ダーラン川(沱浪江、Sông Đà Rằng)の下流に開けた街で、街中にはニャン山(雁山、Núi Nhạn)という山がある。ニャン山の頂上にはチャンパの遺跡「ニャン塔」がある。

## 地理

著名なビーチリゾート、ニャチャンの北約130km、クイニョンの南約100kmに位置する。

## 行政区画

以下の12坊4社を有する。

- 第1坊(Phường 1)
- 第2坊(Phường 2)
- 第3坊(Phường 3)
- 第4坊(Phường 4)
- 第5坊(Phường 5)
- 第6坊(Phường 6)
- 第7坊(Phường 7)
- 第8坊(Phường 8)
- 第9坊(Phường 9)
- フードン坊(Phú Đông / 富東)
- フーラム坊(Phú Lâm / 富林)
- フータイン坊(Phú Thạnh / 富盛)
- アンフー社(An Phú / 安富)
- ビンキエン社(Bình Kiến / 平建)
- ビンゴク社(Bình Ngọc / 平玉)
- ホアキエン社(Hoà Kiến / 和建)

## 交通

ニャチャンよりバスで約3時間。市西部には国道1A号線が通る。市中には統一鉄道トゥイホア駅が、郊外にはトゥイホア空港がある。
フリードリッヒ・ルードヴィッヒ・フォン・シュケル(Friedrich Ludwig von Sckell、1750年9月13日 - 1823年2月24日)は、ドイツの造園家。ドイツにおける風景式庭園の創始者で、ミュンヘンにあるフォルクスガルテンの具体作エングリッシャーガルテンを生み出した。

## 経歴等

家柄は祖父以来の宮廷庭園師で、父はヴァイルブルク領主の庭師から、ファルツ侯に仕え、フリードリッヒはシュヴェッツィンゲンやブルックサールで、造園技術を習得したとされる。1772年にフランスに遊学したあと、侯の命で1773年から3年間、イギリスに留学、帰国後シュヴェッツィンゲンにつとめた。1775年にはアシャッフェンブルクのシェーンブッシュ公園などの改造を手がける。

しばらくはニンフェンブルク宮殿庭園などロマン派的と古典主義が混合した庭を多く計画し、のちにミュンヘンに移る。1789年、選帝侯カール・テオドラの政庁のミュンヘン移転にともない、領地の一部開放が布告され、これを市民休養娯楽地として計画すべくアメリカ合衆国からベンジャミン・トンプソンを招聘、現地のシュケルとともに計画設計に着手する。こうして同年、エングリッシャーガルデンが建設された。

その後もシュケルは各地で多くの庭園を計画しているが、1812年には庭園に関する指導者を出版してもいる。
『いとこ同志』(いとこどうし、Les Cousins)は、1959年のフランスの映画。クロード・シャブロルの2作目の長編映画。ヌーヴェルヴァーグの代表的作品の一つ。ベルリン国際映画祭で金熊賞を受賞した。

## 概要

クロード・シャブロルは製作・脚本・監督を務めた。台詞はポール・ジェゴフが担当した。シャブロルの第1作長編の『美しきセルジュ』に続いてジェラール・ブランとジャン=クロード・ブリアリが主演を演じている。シャブロルは化粧石鹸のコマーシャルで目を付けたジュリエット・メニエルに彼らの相手役のフロランスを演じさせ、映画デビューさせた。

パリで同居を始めることになった、従兄弟同士だが性格が正反対の青年2人が、都会の喧騒の中でそれぞれの生き方を探る姿を描いている。

1958年7月から8月にかけてブローニュ=ビヤンクールの撮影所で撮影された。

1959年3月11日、フランスで一般公開。同年6月26日から7月7日にかけて開催された第9回ベルリン国際映画祭で、最高賞である金熊賞を受賞した。

同年6月8日から13日にかけて、東京都の読売ホールで第2回「フランス映画祭」(主催:ユニフランス、日本映画海外普及協会、外国映画輸入配給協会)が開催され、『レ・ミゼラブル』『自殺への契約書』『いとこ同志』『燃える大地』『二十四時間の情事』『アルピニスト 岩壁に登る』の6本の新作長編と、短編映画『セーヌの詩』が上映された。本作品は6月10日に上映された。品田雄吉は『映画評論』1959年7月号に寄稿した映画祭のレポートで次のように綴った。

同年10月10日、日本で一般公開された。

## ストーリー

田舎で母親に育てられたシャルルは大学で法学を学ぶため、パリに住む従兄のポール(ジャン=クロード・ブリアリ)のアパルトマンに移り住む。ポールは女たらしの遊び人であり、アパルトマンに訪れた女が彼の子供を身ごもったことを話すと、ポールは女に金をわたし、中絶を命じて追い払う。パリ見物に誘われたシャルルは、とあるクラブで出会った美女フロランス(ジュリエット・メニエル)に恋をする。翌日行われたパーティーでシャルルはフロランスと心を通わせることになる。さらにその翌日、シャルルはフロランスとデートの約束を取り付けるが、互いに時間を取り違えてしまう。フロランスはポールのアパルトマンでシャルルを待つうちに、ポールに生真面目なシャルルとの恋は上手くいくはずがないと説得され、電撃的にポールに惹かれてしまう。シャルルが帰宅すると、フロランスとポールは同棲を始めることにしたと話す。

## キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| 東京12ch版 |
| シャルル | ジェラール・ブラン | 関根信昭 |
| ポール | ジャン=クロード・ブリアリ | 山内雅人 |
| フロランス | ジュリエット・メニエル | 赤沢亜沙子 |
| 本屋 | ギイ・ドゥコンブル |  |
| ジュヌヴィエーヴ (ポールの子を妊娠した女性) | ジュヌヴィエーヴ・クリュニー | 若松雅子 |
| イヴォンヌ(ヴォンヴォン) | ミシェル・メリッツ | 中島喜美栄 |
| イタリアのアルカンジェロ・ミネルヴァ伯爵 | コラド・ガルデュッシ | 和田文夫 |
| フランソワーズ (フィリップを捨てた女性) | ステファーヌ・オードラン | 坪井章子 |
| マルク | ポール・ビシリア | 城山知馨夫 |
| 門番(家政婦) | ジャンヌ・ペレーズ | 川路夏子 |
| マルティーヌ | フランソワーズ・ヴァテール | 渡辺典子 |
| フィリップ | アンドレ・ジョセリン | 市川治 |
| ジャン(クロヴィス) | クロード・セルヴァル | 堀勝之祐 |
| ジャクリーヌ | ヴィルジニー・ヴィトリ | 五島美恵子 |
| 不明 その他 | — | 武川信 小坂生男 中村武己 池水通洋 中村武男 |
| 日本語版スタッフ | | |
| 演出 | | 斯波重治 |
| 翻訳 | | 榎あきら |
| 効果 | | 南部満治 |
| 調整 | | 桑原邦男 |
| 制作 | | オムニバスプロモーション |
| 解説 | | 芥川也寸志 |
| 初回放送 | | 1971年6月10日 『木曜洋画劇場』 21:00-23:00 正味97分42秒 |
チェイス・スタジアム(英語:Chase Stadium)は、アメリカ合衆国フロリダ州フォートローダーデールにあるサッカー専用スタジアム。インテル・マイアミCFのトップチームとリザーブチームがホームスタジアムとして使用している。これまでインテル・マイアミCFスタジアム(Inter Miami CF Stadium)あるいはDRV PNKスタジアムと呼ばれていた。

## 概要

現在はインテル・マイアミCFのとなったフォートローダーデールCFが2016年までホームスタジアムとしていたロックハート・スタジアムの跡地に建設された。スタジアムは2020年3月に竣工したもののコロナウイルスによる影響でMLSの開幕が延期され、同年7月18日にこけら落しとなった。

2021年4月8日、インテル・マイアミCFは自動車小売業者であるAutoNation社がスタジアムの命名権を含むスポンサーになったことを発表し、DRV PNKスタジアム(DRV PNK Stadium)と命名された。AutoNation社が力を入れている乳癌啓発ピンクリボンキャンペーンの一環の名称で、「Drive Pink」 を短縮した名称となっている。その後JPモルガン・チェースが取得している。

## 開催された主なイベント

### サッカー

- 国際Aマッチ

- 国際Aマッチ(女子)

- クラブ間親善試合

## ギャラリー

- 内観1
- 内観2
- 外観1
- 外観2
フェラン・ジュグラ(Ferran Jutglài, 1999年2月1日 - )は、スペイン出身のサッカー選手。クラブ・ブルッヘ所属。ポジションはフォワード。

## 経歴

### クラブ

2021年の夏にRCDエスパニョールからFCバルセロナに移籍。2021年12月18日、ラ・リーガ18節のエルチェCF戦でトップチームデビューを果たし、リーガ初ゴールも決める活躍をみせた。

2022年6月8日、クラブ・ブルッヘ に4年契約で移籍。
ディエップ (Dieppe)は、フランス、ノルマンディー地域圏、セーヌ=マリティーム県のコミューン。イギリス海峡に面した港町として知られている。

## 地名の由来

ディエップは、イギリス海峡に注ぐアルク川河口に位置する。最古の地名の証拠は、11世紀に遡る。Deppae(1015年-1029年)、Dieppa(1030年)、12世紀のDeppa、Deupa、Diopaである。

## 歴史

907年、ヴァイキングが、現在のディエップ近郊にあたる、海へ注ぐ深い川と、Djepp(深いという意味)の名を初めて書き残した。

1030年に小さな漁港として初めて名前が歴史に現れた。1197年、ノルマンディー公リシャール(リチャード獅子心王)が、ディエップを含む領地にルーアン大司教座を設置する許可を与えた。ディエップは、百年戦争の間攻撃に耐え抜いたという重要な賞賛に値するものを持っていた。

ディエップは、16世紀フランスで最も進んだ地図学学校を持っていた。1488年、ディエップ出身の航海者ジャン・クザン(fr)が、アゾレス諸島と西アフリカへ向かう途上、嵐によってルートがそらされ、ブラジルのサン・ロッケ岬に漂着した。1508年、トマ・オベールとジャン・ヴェラッサンがディエップからニューファンドランド島へ向けて出航。のちのセント・ローレンス川に達した。

そして17世紀にはフランス王国第一の港となった。1632年7月23日、300人の植民者たちがヌーヴェル・フランスへ向けてディエップから出発した。1685年のフォンテーヌブローの勅令布告によって、海外へ亡命する3000人のユグノー市民たちがディエップからいなくなった。

1674年、ディエップに初めてタバコ工場がつくられた。ディエップは戦時には重要な標的にされた。1694年、ディエップ市街はフランス=イギリス海軍の砲撃によって広範囲に破壊された。1696年以後に市街は再建され、1824年に王族のベリー公爵夫人マリー・カロリーヌがディエップを訪問したことから、海辺のリゾート地として大衆化された。ベリー公爵夫人は、最近修復された市立劇場プティ・テアトル(Petit-Theatre、1825年)の建物を援助した。劇場は、特に作曲家カミーユ・サン=サーンスと提携していた。

ナポレオン3世と皇后ウジェニーは、新婚旅行の際にディエップに立ち寄った。

第二次世界大戦中のディエップの戦いは、連合国側が高い代償を払った戦いの1つで、血なまぐさい戦闘として知られるようになった。1942年8月19日、カナダ軍第二歩兵師団から主に編成された連合国軍勢が、短期間でのディエップ占領、情報の獲得、無防備な戦闘にドイツ空軍を引き込むことを期待して、ディエップに上陸した。連合国側は1,400人以上の死者を出し、カナダ兵は1,946人が捕虜となって、主な目的は達成されなかった。ディエップが解放されたのは、1944年9月1日、カナダ軍第二歩兵師団(フュージレイド作戦)によってであった。

カナダ、ニューブランズウィック州の自治体ディエップ(旧名Léger Corner)は、ディエップの戦いで命を落としたカナダ兵に敬意を表して1946年に改名された。

## 史跡

ディエップは、フランス歴史と芸術のまちの称号を得ている。

- ディエップ城 - 最初の城は、12世紀のフランス王フィリップ2世時代に建てられた。現在の城の建設は、シャルル・デ・マレの勧めで1443年に始められた。西側塔はおそらく16世紀以来からある。実際の城の要塞部分は、様々な建築様式からなっている。燧石と砂岩でできた設備はしばしば手が加えられてきた。
- サンレミ教会(16世紀から17世紀)
- サン・ジャック教会(12世紀から16世紀) - ゴシック・フランボワイヤン様式とルネサンス様式。
- ヴェルダン大通り - 砂浜に面したディエップ一の目抜き通り。
- プティ・テアトル - フランス歴史文化財となっている
- 旧オテル・ロワイヤル - 1901年建設。20世紀初頭の華やかな時代を物語る建物の一つで、現在はアパルトマンとなっている。

- ディエップ城
- プティ・テアトル
- 第二帝政時代の建物

## 経済

ホタテ漁でフランス第一の漁港である。パリに最も近いマリーナであり、貿易港でもある。ディエップは1970年代終わりまで、フランス第一のバナナ輸入港であった。ディエップは、ルノーのような大企業が輸出に用いる産業センターである。

ディエップは観光の街であり、砂浜のある海水浴場、カジノ、ゴルフ場、競馬場、ブティック、他にタラソテラピーの受けられる健康施設を備えている。

## 交通

ディエップにはフェリー港があり、イギリスのニューヘイヴン港との間に定期便が運行されている。

## 著名な出身者

- エマニュエル・プティ - 元サッカー選手
- ルイ・ド・ブロイ - 物理学者。ノーベル物理学賞受賞者
- ジャン=フランシス・オービュルタン - 象徴派の画家
- ヴァレリー・ルメルシェ - 女優
- ガブリエル・ド・クリュー - 海軍将校

## 姉妹都市

- ディエップ (ニューブランズウィック州)、カナダ
- ブライトン、イギリス
『Dawn And Hoopy The Bear』(ドーン・アンド・フーピー・ザ・ベア)は、アメリカ合衆国で発売されたコミック。テレビドラマ『バフィー 〜恋する十字架〜』のコミック版で、2003年の3月26日に発売された。その後、グラフィックノベルの『Buffy the Vampire Slayer Omnibus Volume 1』に収録された。

## 内容

舞台はロサンゼルス。バフィーの妹ドーンは少年マシューに、熊のぬいぐるみをプレゼントされる。ドーンはこの熊のぬいぐるみにフーピーと名をつけ、ままごとなどして遊ぶ。だがこのフーピーには呪いがかけられており、いじめっ子などドーンの敵を次々と暗殺していく。
フィアフ・マク・ネール(アイルランド語: Fiachu mac Néill、活動時期507-514年)はイー・ネール王朝のミデのウシュネフ王。上王ニアル・マク・エヒダハの息子の一人。『レンスターの書』に収められた王のリストによれば、彼はウシュネフ王の地位を兄弟であるコナル・クレヴサネ(480年没)から引き継いでいる。

『三部作パトリック伝』によれば、聖パトリックはフィアフとその兄弟エーンデ・マク・ネールを訪ね、ウシュネフに訪れている。ウシュネフに呪詛をかけた聖パトリックから洗礼を受けることをフィアフは拒否した。ティーレハーンが記したフィアフと聖パトリックの関係はこれとはやや異なっており、訪問中にフィアフの息子が聖パトリックの弟子の一人を殺した事が原因で、聖パトリックはフィアフの子孫に呪詛をかけたとする。

フィアフは自身と敵対するレンスターの王朝 Uí Failgheの王の祖 Failge Berraide とミースを割拠した人物と年代記には記される。507年 Frémainn の戦い(現代のウェストミーズ県・マリンガーの近傍)において、フィアフは Failge Berraide に敗北。フィアフは「この戦いに勝利するであろう」とする偽りの予言を受け取っており、復讐を強く望んだ。514年ドルム・デルグの戦いにおいてフィアフは Failge Berraide を破り、復讐を果たした。この戦いの結果、ミデの平原の支配権はラギン(レンスターの人々)から失われた。

ケネール・ヴィアハハ(「フィアフの一族」)はその名の通りフィアフを祖とする一族であり、 Geoghegan や オヒギンズ家と言ったいくつかの著名な支族を含む。その支配領域はオファリー県のバーからウェストミーズ県南のウシュネフまで、加えて北オファリーの一部にも広がり、彼らの南部領域はティール・ゲル(「教会の土地」)と呼ばれるようになった。後年更にモイカシェル(Moycashel)男爵領もその支配領域となった。

フィアフの二人の息子、 Túathal と Úathnemgenn はそれぞれ北部と南部に支族を定住させた。また、別の息子である Crimthann は聖人 Áed mac Bricc(589年没)の曾祖父となった。
『ファニーとアレクサンデル』(スウェーデン語: Fanny och Alexander、英語: Fanny and Alexander)は、1982年のスウェーデン映画。

第56回アカデミー賞において外国語映画賞、撮影賞、美術賞、衣装デザイン賞を受賞した。

## キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹き替え | 役柄 |
| --- | --- | --- | --- |
| アレクサンデル・エクダール | バッティル・ギューヴェ | 浪川大輔 | 主人公の少年。 霊感が強く繊細。 |
| ファニー・エクダール | ペルニラ・アルヴィーン |  | アレクサンデルの妹。 |
| エミリー・エクダール | エヴァ・フレーリング | 鈴木弘子 | アレクサンデルの母。舞台女優。 |
| オスカル・エクダール | アラン・エドワール | 前田昌明 | アレクサンデルの父。 繁栄する劇場を営む舞台俳優。 誇り高く優しい。 |
| エドヴァルド・ヴェルゲルス | ヤン・マルムシェー | 寺田農 | 主教。厳格でサディスト。 |
| ヘレナ | グン・ヴォールグレーン | 藤波京子 | オスカルの母。 スウェーデンを 代表する元舞台女優。 |
| イサク・ヤコビ | エルランド・ヨセフソン | 宮内幸平 | ヘレナの昔の愛人。 骨董商人。ユダヤ人。 |
| アーロン | マッツ・ベルイマン |  | イサクの甥。人形美術家。 |
| イスマエル | スティーナ・エクブラッド |  | アーロンの弟。 狂人という事で監禁中。 中世的で浮世離れしてる。 |
| カール | ボリエ・アールステット | 石田太郎 | ヘレナの次男でオスカルの弟。 大学教授だが家計は苦しい。 アルコール依存者。 気性が激しい。 |
| リディア・エクダール | クリスティーナ・ショリン |  | 少し鈍感で夫カールに よく罵られるが夫を愛する。 ドイツ人。 |
| グスタフ・アドルフ・エグダール | ヤール・キューレ | 永井一郎 | ヘレナの三男でオスカルの弟。 地元で一番のケーキ屋を営む。 エクダール家の料理担当。 |
| アルマ・アドルフ・エクダール | モナ・マルム |  | グスタフの妻。 |
| マイ | ペルニラ・アウグスト |  | エクダール家のメイドで ベビーシッター。アルマ 公認のグスタフの愛人。 若く小悪魔的魅力を持つ。 |
| エルサ | ハンス・ヘンリック・レールフェルト |  | エドヴァルドの叔母。 病気で寝たきり。 |
| ブレンダ・ヴェルゲルス | アリアンヌ・アミノフ |  | エドヴァルドの母。 |
| ヘンリエッタ・ヴェルゲルス | カースティン・ティーデリウス |  | エドヴァルドの妹。 |
| ユスティナ | ハリエット・アンデルセン |  | ヴェルゲルス家のメイド。 |
| エヴァ | アンジェリカ・ウォールグレン |  | グスタフとアルマの娘。 |
| ポーリーヌ | リンダ・クリューガー |  | 亡霊。エドヴァルドの娘。 |
| エスメラルダ | ペニッラ・ヴァールグレーン |  | 亡霊。ポーリーヌの妹。 |
| ヴェガ | マジリス・グランランド |  | 世話係としてヘレナに長く仕える。 |
| エステル | スベア・ホルスト |  | 世話係としてヘレナに長く仕える。 |
| ローザ | レナ・オリン |  | エクダール家の若い メイドでベビーシッター。 |
| ハンナ | アンナ・ベルイマン |  | エクダール家の劇場の劇団員。 |
| フィリップ・ランダール | グンナール・ビョルンストランド |  | エクダール家の劇場の劇団員。 |
|  | ラース・オウェ・カールズベルイ |  | エクダール家の劇場の劇団員。 合唱のソロパート担当。 |
|  | ピーター・ストーメア |  |  |

- その他の声の吹き替え - 吉田理保子、大塚芳忠、片岡富枝、坂部文昭、上田敏也
  - 吹き替え初回放映 - 1988年5月7・14・21日 テレビ朝日『ウィークエンドシアター』

## スタッフ

- 監督:イングマール・ベルイマン
- 製作:ヨルン・ドンナー
- 脚本:イングマール・ベルイマン
- 撮影:スヴェン・ニクヴィスト
- 音楽:ダニエル・ベル

## 主な受賞

- アカデミー賞:外国語映画賞、撮影賞、美術賞、衣装デザイン賞
- ゴールデングローブ賞:外国語映画賞
- 英国アカデミー賞:撮影賞
- セザール賞:外国語映画賞
- ロサンゼルス映画批評家協会賞:外国語映画賞、撮影賞
- ニューヨーク映画批評家協会賞:外国語映画賞、撮影賞
- ヴェネツィア国際映画祭:国際評論家賞
50mm軽迫撃砲RM-38(50ミリけいはくげきほうRM-38、ロシア語: 50-мм ротные минометы обр. 1938)とは第二次世界大戦でソビエト連邦赤軍が使用した50mm軽迫撃砲である。

ротный минометとはロシア語で中隊迫撃砲という意味である。
120mm迫撃砲PM-38の小型化として開発された物で、仰角は45度と75度の二種類のみの固定で射程の調整は砲身基部のダイヤルを回すことでガス抜き穴を調節して行われた。

翌年には改良型のRM-39に移行したため生産数は少ない。RM-40まではこの迫撃砲の改良型で、41年には設計を全面変更された50mm軽迫撃砲RM-41に置き換えられている。

1941年にドイツ国防軍に鹵獲されると鹵獲兵器番号Granatwerfer 205/1(r).が与えられて使用されていた。

## スペック

- 重量:12.1 kg
- 砲身長:780 mm
- 砲弾重量:0.85 kg
- 口径:50 mm
- 初速:96 m/s
- 最大射程:800 m
『CULTURE RADIO via TOKYO』(カルチャー レディオ ヴィア トーキョー)は、2020年4月4日からZIP-FMで放送されているラジオ番組である。

## 概要

今東京で話題のファッション、デザイン、GOODS、アーティスト、クリエイター、文化人、ビジネス、サイエンス、MUSICの東京カルチャーを東京経由 (via)して名古屋(東海エリア)に紹介する番組。ZIP-FM史上初となるJ-WAVE本社スタジオ(六本木ヒルズ森タワー33F)からの生放送である。

番組ハッシュタグは「#crvt778」。

ナビゲーターは、2004年から『REAL ROCKS』を担当している澤田修と、SNSのフォロワー約17万人のインフルエンサー・たけうちほのか。2023年3月に卒業したたけうちほのかに代わり、2023年4月からタレントの橋本聖子がナビゲーターとして加わった。2024年4月からは、橋本聖子に代わり、中田絢千がナビゲーターとして加わった。

## ナビゲーター

- 澤田修 (2020年4月4日 - )
- たけうちほのか(2020年4月4日 - 2023年3月25日)
- 橋本聖子(タレント)(2023年4月1日 - 2024年3月30日)
- 中田絢千(2024年4月6日 - )

## 放送時間

- 毎週土曜 19:00 - 21:00(JST)(2020年4月4日 - )
ADSR は、シンセサイザー等、電子楽器の制御信号を設定する機能のひとつ。エンベロープ・ジェネレーター (Envelope Generator) によってコントロールされるパラメータで、Attack、Decay、Sustain、Releaseの頭文字である。

## 概要

シンセサイザー(アナログシンセサイザーの場合)の3つの音声信号の機能 (VCO/VCF/VCA) は、任意の電圧で制御する事により作動する。また、ノートオン・ノートオフ(鍵盤楽器にたとえると、鍵盤の鍵を押す/離す事に相当する)に応じて、楽器音的な時間的変化をする制御信号を作り出し、それを音声信号の機能に送るのがエンベロープ・ジェネレーターの役目になっている。

## 機能

シンセサイザーは、発振機の生成した波形に対して、別入力チャンネルによる制御機構をもつ。一般的に「ADSR」として体系を為す4つの要素は、多くのシンセイザーのインターフェースによって、備わっており、しばし視覚的に説明される。例えば、波形の山と山の頂点をつないだ「包絡線」やその形状のことを時間軸の変化の中でこれを指示する。

楽器としてのシンセサイザーの場合、次のような、アコースティック楽器の音に見られる特徴的な形状をモデル化・パラメータ化し制御するものが多く、これらを含めてまとめて「ADSR」と呼ばれて定着している。

## ADSR以外のパターン

パラメーターの数はA、D、S、Rの4つという場合が多いが、コルグの一部の機種のように5つのものや、オーバーハイムの初期の機種では3つというものもあり、必ずしも4つではない。
フリンデルシエッラ(Flindersiella)は、2011年9月に記載された真正細菌の属である。タイプ種はフリンデルシエッラ・エンドピュティカFlindersiella endophytica。

本種はグレー・ボックス(Eucalyptus microcarpa)と呼ばれるユーカリの根の内部共生放線菌としてオーストラリアで発見された。属名は、宿主ユーカリが生えていたフリンダース大学(Flinders University)にちなむ。また、タイプ種の種形容語は、内部共生菌を意味するラテン語の派生形容詞である。
ファルナケス2世(希:Φαρνάκης Β', ラテン文字転記:Pharnaces II, 紀元前5世紀)は、アケメネス朝ペルシアの貴族で、ヘレスポントス・フリュギアの太守である。

ファルナケスは先代太守ファルナバゾスの子であり、次代の太守ファルナバゾス2世の父である。ファルナケスの家系は世襲でヘレスポントス・フリュギアを治めている。

紀元前430年、コリントスとスパルタの使節がアテナイとの戦争への出資と協力を要請するために、ペルシア王アルタクセルクセス1世の許へ向かった際、トラキアの王シタルケスによってファルナケスの領地まで護送された使節を、ファルナケスはペルシア王の元まで送る手はずになっていた。しかし、ちょうどその時シタルケスの許にはアテナイからの使節がおり、彼らはシタルケスの子サドコスを説得してコリントスとスパルタの使節を捕えさせ、アテナイに送ったため、ファルナケスの仕事はなくなった。紀元前422年にアテナイがデロス島を神事に際して同地を大規模に清める際、ファルナケスは島民のためにアドラミュティオン(小アジアのレスボス島に面した都市)をその間の代替地として与えた。その後、ファルナケスの地位は子のファルナバゾスに引き継がれたが、具体的な年は不明である。
S.M.T.H. (Send Me To Heaven, 「私を天国に送って」) はAndroidのスマートフォン用のアプリ。スマートフォンを高く投げた時の最高高度を測定する。

落ちてきた時にキャッチできないと、スマートフォンが破損する恐れがある。そのためiPhone用アプリ配布サイトのApp Storeはこのアプリをスマートフォンを破壊する恐れがあるとしてすぐに登録リストから除外した。Google Playでは現在も配布されている。

## アプリの仕様

チェコ出身のノルウェーアーティスト、ペトル・スワロフスキー(Petr Svarovsky)が設立したCarrot Pop社が開発した。このアプリについてペトル・スワロフスキーは、雑誌WIREDの取材に対して「元々のアイディアは、上流社会の人が見せびらかすために持つような高価な機器を投げた貰うことだった。皆さんにはできるだけ多くのIPhoneを破壊して貰いたい」と述べている。なお、このゲームの説明には、周囲に気を付けてプレイするように、プレイによって生じたケガや損害について開発者は責任を負いません、という注意書きが書かれている。

このアプリは、モバイルフォンの加速度計を利用しており、モバイルフォンに回転が加わると正しく高度を計測できない。そのため、説明書にはできるだけ回転させないように高く投げるよう書かれている。高いビルから落とすようなインチキをした場合にはエラーとなる。アプリは上昇時間と落下時間をそれぞれ計測しており、下降時間の方が長くなる場合にはエラーとなる。

また、アプリには「世界トップ10」「今週のトップ10」「今日のトップ10」「地域のトップ10」の記録を表示する機能がある。中には40メートルの記録を出した人がいるが、これはプレイヤーがスリングショット(パチンコ)を使ったことが分かっている。

## 評価・反応

アプリ作者のスワロフスキーによると、ノルウェーのオスロで開催された音楽フェスティバルで大々的に紹介された。参加者はこのアイディアに熱狂し、中にはアプリをダウンロードすることなくスマートフォンを投げ出す人もいた。

Appleは、iOSデバイスの破損助長を禁止するポリシーを理由に、「Send Me To Heaven」をApp Storeから除外した。一方、Google Playでは特にコメントなしで受け入れた。

ユーザーはこのアプリに概ね肯定的なレビューを残している。公式Facebookページでは、プレイヤーが挑戦した写真や動画を公開している。2013年のリリース直後の他、2017年にも一時的なブームとなった。

App Storeから除外されたため、このアプリが動作しているiPhoneは開発者スワロフスキーが持っている1台だけであり、スワロフスキーは猫の写真数枚などの特典を付けた上でEtsyで3万ドル、Saatchi Artで10万ドルで売りに出されている。

## 類似のアプリ

- I Am Rich - 何の機能も持たないiPhone用のアプリであり、2008年に999.99ドルで販売された。App Storeは翌日に登録から削除。英語版ウィキペディアで珍項目になっている。

## 関連文献

- An overview of the mathematics involved in calculating the maximum height of a phone as it is thrown into the air.
フリント(英: Flint)は、アメリカ合衆国ミシガン州の都市。ジェネシー郡の郡庁所在地である。人口は8万1252人(2020年)。デトロイトの北西100キロメートルに位置している。

ゼネラルモーターズの創業の地であり、かつて同社の企業城下町として繁栄した。しかしGMの工場閉鎖に伴って市の経済は破綻し、治安悪化や人口減少・社会基盤の崩壊など、様々の社会問題を抱える、典型的な「ラストベルト」の街である。

## 地理

フリントはデトロイトの衛星都市で、フリント丘の北東に展開している。市域はフリント川 (Flint River) 流域の低地で、南及び東側づたいをゆるやかに起伏し、北西が平地となっている。西に隣接するフリント・チャーター郡区は、同市からは独立した自治体である。

市の総面積は88.2 km (34.1 mi) である。このうち87.1 km (33.6 mi) が陸地で1.1 km (0.4 mi) が水地域である。総面積の1.26%が水地域となっている。

## 統計

### 人口動態

1998年の人口は131,000人であったが、2000年現在の国勢調査では人口124,943人と、人口が減少しつつある。人口密度は1,434.5/km (3,714.9/mi) である。636.8/km (1,649.1/mi) の平均的な密度に55,464軒の住宅が建っている。

人種構成は、白人41.39%、アフリカン・アメリカン53.27%、先住民0.64%、アジア0.44%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種1.11%、及び混血3.14%である。人口の2.99%はヒスパニックまたはラテン系である。

住民は30.6%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が10.3%、25歳以上44歳以下が29.4%、45歳以上64歳以下が19.2%、及び65歳以上が10.5%である。中央値年齢は31歳である。女性100人ごとに対して男性は88.6人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は83.1人である。

世帯数は48,744世帯、及び30,270家族が居住する。世帯ごとの平均的な収入は28,015米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は31,424米ドルである。男性は34,009米ドルに対して女性は24,237米ドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入 (per capita income) は15,733米ドルである。人口の26.4%及び家族の22.9% は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の37.4%及び65歳以上の13.4%は貧困線以下の生活を送っている。

### 治安

市の財政破綻に伴う貧困層と失業者の増大、警察の予算や人員の不足、市街地の荒廃などが重なり、治安状態は全米で最悪のレベルまで悪化している。FBIによれば、2011年の1000人当たりの暴力犯罪率は23.4%で、全米で最も危険な都市の一つとされた(殺人52件、失業率18.9%)。

## 社会基盤

### 教育

ミシガン大学フリント校はアナーバー市内に本部キャンパスを持つミシガン大学のサテライト・キャンパスである。元 GMI と知られる、ケタリング大学は高い評価を得た工学系大学である。Mott Community College はフリント内での主要なコミュニティカレッジである。

### 交通機関

フリント市はビショップ国際空港及び多数のバス路線によってサービスされている。Flint Mass Transportation Authority はこの都市及び郡のためにローカルバス・サービスを提供している。

### 水道水汚染問題

従来、フリント市はデトロイト水道下水局を通じ、ヒューロン湖の水を水源として取水していたが、同局と財政破綻状態のフリント市の管財人との支払額をめぐる交渉が決裂した結果、給水停止を通告された。やむなくフリント市は、市内を流れるフリント川から取水して、2014年4月から市内へ給水を始めた。しかしフリント川の水質に問題があったため、多くが20世紀初期に敷設された老朽化した水道管が腐食し、水道水が錆で茶色く変色したり、異臭がするなどの苦情が急増した。さらに水道管の鉛が水に溶け出し、地区によっては水道水から基準値の数十倍の鉛が検出されるようになった。

現在、同市では6歳から12歳の児童1万人以上が汚染された水道水を使用しており、血中の鉛濃度が上昇したり、皮膚病の症状が現れるなど市民に健康被害が広がっている。飲料水は全国からの寄付により、ペットボトル詰めのミネラルウォーターが無料配布されているが、水道管の更新などの抜本的対策は、財源不足のためまったく目途が立っていない。現在、行政に対する複数の訴訟が進行中で、知事などの責任追及に発展している。また同市に黒人貧困層の多いことから、行政の無策は人種偏見によるものだったとして、事態は人種差別問題に発展する様相を見せている。

## 姉妹都市

- 長春市、中国
- ハミルトン、カナダ
- キェルツェ、ポーランド
- トリヤッチ、ロシア

1980年代に本市は愛知県の刈谷市に姉妹都市提携を呼びかけたが、実現しなかった。

## 出身者

- マイケル・ムーア(映画監督)
- スティーヴン・スメイル(数学者)
- クリス・バード(プロボクサー)
- マラビーヤ・ワシントン(テニス選手)
- グレン・ライス(バスケットボール選手)
- モリス・ピーターソン(バスケットボール選手)
- チャーリー・ベル(バスケットボール選手)
- ジョー・メイズ(野球選手)
- ジム・アボット(野球選手)
- パット・ブーン(歌手)
- グランド・ファンク・レイルロード(ロックグループ)
- ディー・ディー・ブリッジウォーター(ジャズ歌手)
- MCブリード(ラッパー)
- King 810(ヘビーメタルバンド)
Ankilot(アンキロット)とは、インターネット上で単語帳を作成できるWebサービスである。

## 概要

2018年9月25日にサービスの提供が開始された。Webサイト上で単語帳を作成して様々なデバイスから暗記ができるWebサービスで、全ての機能を無料で利用できる。作成した単語帳は作成者自身だけでなく、ほかのユーザーと共有して利用できる。単語帳には「暗記」や「テスト」などの機能があり、主に英単語の学習に利用されている。

### 名称の由来

「暗記」をローマ字表記した「Anki」と「たくさん・多数」を意味する「a lot of」の「lot」を組み合わせたもので、「たくさん暗記しよう!」という意味を込めて決定したという。

## 機能

主な機能に、単語帳の作成や暗記、テストがある。

「単語帳の作成」では、Webサイト上で1から作るか、csvファイルをインポートすることができる。「暗記」では、シャッフルや自動送り、機械音声による読み上げ機能などを利用しながら、効率よく暗記することができる。「テスト」では、暗記の達成率を確認できる。
フォンデュラク郡(英: Fond du Lac County)は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の郡である。人口は10万4154人(2020年)。郡庁所在地はフォンデュラクであり、同郡で人口最大の都市である。フォンデュラク郡はその全体でフォンデュラク都市圏を構成している。郡名はフランス語で「湖の底」を意味する。

## 地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は766平方マイル (1,983.9 km)であり、このうち陸地723平方マイル (1,872.6 km)、水域は43平方マイル (111.4 km)で水域率は5.60%である。

### 主要高規格道路

- アメリカ国道41号線
- アメリカ国道45号線
- アメリカ国道151号線
- ウィスコンシン州道23号線
- ウィスコンシン州道26号線
- ウィスコンシン州道44号線
- ウィスコンシン州道49号線
- ウィスコンシン州道67号線
- ウィスコンシン州道175号線

### 隣接する郡

- ウィネベーゴ郡 - 北
- カルメット郡 - 北東
- シボイガン郡 - 東
- ワシントン郡 - 南東
- ドッジ郡 - 南西
- グリーンレイク郡 - 西

### 国立保護地域

- ホリコン国立野生生物保護区(部分)

## 人口動態

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

|  |  |
| --- | --- |
| - 人口: 97,296人 - 世帯数: 36,931 世帯 - 家族数: 25,482 家族 - 人口密度: 52人/km(135人/mi) - 住居数: 39,271軒 - 住居密度: 21軒/km(54軒/mi)  - 白人: 96.16% - アフリカン・アメリカン: 0.90% - ネイティブ・アメリカン: 0.38% - アジア人: 0.87% - 太平洋諸島系: 0.03% - その他の人種: 0.84% - 混血: 0.82% - ヒスパニック・ラテン系: 2.04%  - ドイツ系:57.7% - アイルランド系:6.1% - アメリカ人:5.3%  - 英語:95.5% - スペイン語:2.1% - ドイツ語:1.3% | - 18歳未満: 25.2% - 18-24歳: 9.4% - 25-44歳: 28.7% - 45-64歳: 22.4% - 65歳以上: 14.3% - 年齢の中央値: 37歳 - 性比(女性100人あたり男性の人口)   - 総人口: 95.3   - 18歳以上: 92.2   世帯と家族(対世帯数)   - 18歳未満の子供がいる: 32.8% - 結婚・同居している夫婦: 57.7% - 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 7.8% - 非家族世帯: 31.0% - 単身世帯: 25.4% - 65歳以上の老人1人暮らし: 10.8% - 平均構成人数   - 世帯: 2.52人   - 家族: 3.04人 |

## リージョン

ホリーランド・リージョンが郡の北東部にある。

## 都市と町

| 都市 | 村 | 町 | | 未編入の町 | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| - フォンデュラク - 郡庁所在地 - リポン - ウォウパン(部分) | - ブランドン - キャンベルスポート - イーデン - フェアウォーター - ケワスカム(部分) - マウントカルバリー - ノースフォンデュラク - オークフィールド - ローゼンデール - セントクラウド | - アルト - アシュフォード - オーバーン - バイロン - カルメット - イーデン町 - エルドラード - エンパイア - フォンデュラク町 - フォレスト - フレンドシップ | - ラマータイン - マーシュフィールド - ミトーメン - オークフィールド町 - オセオラ - リポン町 - ローゼンデール町 - スプリングベール - テイチーダー - ウォウパン町 | - アルト - アシュフォード - アーケードエーカーズ - アームストロング - アーテジアビーチ - バナー - バーゲンビーチ - バイロン - カルメットハーバー - カルメットビル - カルバリー - デクスター - ドティビル - ダンディ - エルドラード - エルモア | - ガーネット - グラッドストーンビーチ - グラハムコーナーズ - ハミルトン - ハイランドパーク - ホポコエカウ - ジョーンズバーグ - ラドガ - ロードルフビーチ - マローン - マーブルヘッド - メアリータウン - ミナワビーチ - ニューフェーン - ニュープロスペクト - オークセンター | - ピーブルズ - パイプ - プクワナビーチ - ロジャーズビル - ローゼンデールセンター - セントジョー - セントピーター - シリカ - サウスバイロン - テイチーダー - バンダイン - ウォークースタ - ウェリングビーチ - ウェストローゼンデール - ウィルモアハイツ - ウッドハル |
『こいびとどうしですることぜんぶ』は、Siriusより、2007年11月30日に発売された、アダルトゲーム。通称『こんぶ』。フルプライスの作品としては珍しくヒロインは一人だけであり、告白して交際するのがゴールではなく出発点となっているのが特色であり、「いちゃラブ」ものの良作とみなされている。またシナリオライターの一人である保住圭の代表作でもある。

シリーズとして、2008年5月30日に、ドラマCD『こいびとどうしですることぜんぶ・アンコール』が発売された。

## ストーリー

主人公・遠藤陽介は、ある日、学園史上最高の秀才である園生玖羽に告白し、付き合うこととなる。
人付き合いの苦手な彼女に対し、主人公は一つずつ、手探りで様々なことを教える。

## 登場人物

陽介と航路の声はドラマCD「こいびとどうしですることぜんぶ・アンコール」のもの。本編には男性キャラの音声はない。

## スタッフ

- 原画:ミヤスリサ
- シナリオ:田中一郎、保住圭
- 音楽:ナータリオン
- アートディレクション:matsuNe(ALICE FROM JAPAN)
  - 主題歌:『こいびと★アクセント!!』 - Vo.fripSide NAO project!

## 反響

シナリオライターの一人である保住圭によると、ゲーム全体の物語というよりは、付き合った後のヒロインとの様子がかわいいという反応が大きかったという。また、保住はアダルトゲーム業界においても『こんぶ』の人と認識されるようになり、恋愛描写に関する信頼性を持たれたのは本作がきっかけではないかと分析している。

### 評価

アダルトゲーム雑誌「メガストア」の2008年2月号に掲載されたクロスレビューの結果は表のとおり。
このうち、KAZとりんりん、ろりぽんの3人は、感情表現が不器用な玖羽を好きになれるか否かが評価の分かれ目だとしている。

本作は、主人公とヒロインがサブキャラクターたちから応援されながら、ひたすらバカップルをする物語を描いたもので、「いちゃラブ」ものの良作とされている。『エロゲー文化研究概論』を著した宮本直穀は、制作者/ユーザーの中には「あ、そういうのってありなんだ!?」と気付いた人もいただろうと推測している。

アダルトゲームは元来、裏読みのいらない一直線なポルノであった。そこへ、心の裏を描くドラマや、複数ヒロインを攻略するためのパラレルな分岐が導入されたことで、キャラクターの恋愛感情にメタレベルの不確実さが生じるようになり、プレイヤーは、ヒロインが主人公(自分)に対して抱く感情に確信を持てなくなっていった。宮本は、例えばツンデレは「逆にいえばその隠している好意は本物ってことだな」という保証であり、ヤンデレも「心を壊すくらいなんだから、その愛は本物ってことだな」という保証の演出であると説明している。

その上で宮本は、それらへのアンチテーゼとして本作の生まれる余地があったと考察しており、「そもそも複数のヒロインにコナをかけるようなことをしない、自分の気持ちを裏切るような言葉にすがらない、自分や恋人につながる人々をないがしろにしない......」というコンセプトがちゃんとした物語になったことには驚きがあったと評している。
テリー・ジョー・ハーパー(Terry Joe Harper, 1955年8月19日 - )は、アメリカ合衆国ジョージア州出身の元プロ野球選手(外野手)。

## 来歴・人物

1973年のMLBドラフト16巡目でアトランタ・ブレーブスに投手として指名され契約。1976年シーズン途中に外野手に転向。1980年9月12日の対サンディエゴ・パドレス戦で1番・左翼手として出場しメジャーデビューを果たすが、4打数無安打に終わった。1985年は左翼手のレギュラーとして打率.264、17本塁打、72打点と活躍するが、翌1986年からは低迷。1987年にデトロイト・タイガース、同年シーズン途中にピッツバーグ・パイレーツにそれぞれトレードされたが、レギュラー獲得には至らなかった。

1988年、1月20日にNPBのヤクルトスワローズに入団が発表された。開幕当初はサヨナラ本塁打を打つなど活躍したが、4月中旬に右膝を故障し、治療のため帰国しそのまま退団。わずか10試合の出場にとどまった。

そのまま同年限りで現役引退。

## 詳細情報

### 記録

- 初出場・初先発出場:1988年4月8日、対読売ジャイアンツ1回戦(東京ドーム)、5番・中堅手として先発出場
- 初打席:同上、2回表に桑田真澄の前に見逃し三振
- 初安打・初打点:1988年4月10日、対読売ジャイアンツ3回戦(東京ドーム)、1回表に西本聖から先制適時打
- 初本塁打:1988年4月12日、対中日ドラゴンズ3回戦(明治神宮野球場)、10回裏に郭源治から右越サヨナラ2ラン

### 背番号

- 19 (1980年 - 1986年、1987年途中 - 同年終了)
- 17 (1987年 - 同年途中)
- 16 (1988年)
『あいつがHERO!』(あいつがヒーロー!)は、あさぎり夕による日本の漫画作品。

『なかよし』(講談社)にて1981年5月号から1982年3月号まで連載された。

原作付きでない、あさぎり夕自身による初の連載作品。
それに答えるかのように連載終了の翌1982年4月号漫画家情報コーナー“ハ~イなかよし”にて特集が組まれ、制作の裏話を紹介している。

## 書誌情報

- あいつがHERO! 1、初版発行日1981年10月5日
- あいつがHERO! 2、初版発行日1982年3月5日
EA-41は1941年からフランスで開発された実験ロケットである。フランスで開発された最初の液体推進剤ロケットである。

## 設計と開発

第二次世界大戦前、砲兵士官のジャン=ジャック・バールはロベール・エスノー=ペルトリと共に"rocket shells."の名称で知られる対航空機兵器の開発を工廠の技術部門で行った。それらは1940年12月のドイツ軍の侵攻により一時中断して自由地域内で継続された。.

ガソリンと液体酸素をロケットの推進剤として使用する事に着目した。これにより25kgから100kgの弾頭を100kmに運搬できる事を確認した。自律推進エンジン1941年型を意味するEA-41の分類名称が与えられた。タンクは液体酸素が中心にある同心円状だった。計画は戦争省に提案され、1941年7月に22基が真の用途を秘匿するためにgazogénérateurs(ガス発生装置)の名称で発注された。

最初の地上試験は1941年11月15日にLarzac宿営地で秘密裏に実施され、次にリヨン近郊のFort Vanciaで実施された。これらの試験は1942年9月まで継続され、推定推力8 kNから10 kNのエンジンが開発された。飛行試験はアルジェリアで継続される予定だったが自由地域へのドイツの侵攻により1945年3月15日まで試験は秘密裏に進めなければならなかった 。4212計画の一環として1945年3月15日にRenardièreで実施された打ち上げ試験では長さ16mの発射装置から打ち上げられたロケットは打ち上げから5秒後に爆発したが、それはフランスで最初の液体式ロケットの打ち上げだった。翌日2回目の打ち上げも失敗した。7月6日に3機が打ち上げられ、部分的に成功して10kmから60km飛行した。最後の2機は1946年7月に打ち上げられて失敗した。

## 派生型

1946年に300kgの重量物を500から1000kmの距離に運ぶためにEA-46という名称の大型の派生型の開発が進められた。この派生型は当初の燃料のガソリンをエチルアルコールに換えて名称はEOLEになったが満足の出来るものではなかった。以後、フランスの液体燃料ロケットの開発はV2号の開発経験のあるドイツ人技術者を交えたチームが担うことになる。

EA-41の派生型はより高高度の気象観測を目的とした観測ロケットの計画でLRBAによってONM (気象局のために)"4209 調査"の名称で識別されたが 、この計画は失敗して速やかに放棄された。
フォティス・コンドグルー(ギリシア語: Φώτης Κόντογλου, 本名:ギリシア語: Φώτιος Αποστολέλης, フォティオス・アポストレリス、1895年 アイヴァリ(Αϊβαλί) - 1965年 アテネ)は、ギリシャ人の作家・画家・イコン画家。日本語媒体では英語の影響を受けた転写としてフォティオス・カンタグルウとまたコントグルーの表記もみられる。

20世紀になり、それまで西欧の影響を受けていた正教会のイコンに、ビザンティンのイコン表現を復興させる流れが起きたが、コンドグルーはその先駆者として、イコン画家としても活躍した。

## 生涯

フォティス・コンドグルーは父:ニコラオス・アポストレリス(Νικολάος Αποστολέλλης)と母:デスピナ・コンドグルー(Δέσποινα Κόντογλου)のもとに生まれた。

フォティスは母デスピナと、叔父:ステファノス・コンドグルーに育てられたが、ステファノスは近隣のアギア・パラスケヴィ修道院の修道院長であった。少年時代をフォティスは修道院、海で、漁師達と共に過ごした。1913年、アテネ芸術学校(Athens School of Fine Arts)に入学。1915年から、スペイン、フランス、ポルトガル、アンゴラといった各地への旅行に多くの時間を割いた。のちにパリに移住。

しかしながら、すぐにフォティスは小アジアに戻り、家族を訪れる。そこで1922年の事件に直面し、ギリシャに難民として戻る。1923年に、フォティスはアトス山の修道院で幾ばくかの時を過ごし、そこでビザンティンイコンの技法を見出した。2年後、フォティスと同じくエヴァリ出身のマリア・ハチカンブーリと結婚した。

1933年に、エジプト政府からコプト博物館で働くために招請される。しかしフォティスはアテネに留まり、アテネ大学で絵画のクラスを担当した。弟子の中には何人かの重要な近代ギリシャの画家が含まれている。

## 芸術

フォティス・コンドグルーの作品が最初に注目されたのはパリ在住時代のことである。ここで彼はクヌート・ハムスンの作品『飢え』のための挿絵で賞を得たが、コンドグルーが有名になったのは自著『ペドロ・カザス(Pedro Kazas)』のための挿絵によってである。

コンドグルーは大変多作な芸術家であった。熱心な正教徒であり、ビザンティン時代、およびビザンティン以降の教会におけるイコンの伝統を再導入するにあたって、全ての作品が宗教画ではなかったにもかかわらず、コンドグルーは強い影響力をもった。コンドグルーはミストラスのペリヴレプトス教会のフレスコ画の修復に携わっている。さらにコンドグルーは、ギリシャ全土にわたって様々な教会でフレスコ画を描いている。その中にはアテネのパナギア・カプニカレア聖堂(ギリシア語: Εκκλησία της Παναγίας Καπνικαρέας)のものも含まれる。アテネのホールに、コンスタンディヌーポリ総主教達の記念碑的なフレスコ画も描いた。

ヤニス・ツァルーヒス(Γιάννης Τσαρούχης)、ニコス・エンゴノプーロス(Νίκος Εγγονόπουλος)と共に、コンドグルーは自宅の壁に絵を描いている。現在、これらの絵はアテネ民族芸術美術館(National Gallery)で見る事が出来る。

コンドグルーは様々な文学作品、随筆作品も書いている。