1956年イギリスグランプリ (1956 British Grand Prix) は、1956年のF1世界選手権第6戦として、1956年7月14日にシルバーストン・サーキットで開催された。

## レース概要

序盤はBRMのマイク・ホーソーンとトニー・ブルックスが1-2位を走行して人々を驚かせたが、ブルックスはスロットルが閉じずにクラッシュを喫して炎上してしまい、ホーソーンはドライブシャフトの不調によりリタイアした。当レースのみの参加となったコンノートのアーチー・スコット=ブラウンは生まれつき右腕が肘までしかなく極端に小柄という身体的ハンデをものともせず、序盤にフェラーリ勢と果敢に戦う健闘を見せたがマシントラブルでリタイアした。ホーソーンに代わってトップに立ったのはスターリング・モスで、ロイ・サルヴァドーリがプライベート参戦ながら好走を見せ2位を快走する。サルヴァドーリはマシントラブルにより59周でリタイアしてしまい、モスは69周目にファン・マヌエル・ファンジオに先行され、レース終盤にマシントラブルが発生してリタイアした。レースはファンジオが制し、2位にチームメイトのピーター・コリンズ(レース途中でアルフォンソ・デ・ポルターゴから交代した)が続き、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを達成した。

## エントリーリスト

| No. | ドライバー | エントラント | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ファン・マヌエル・ファンジオ | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E |
| 2 | ピーター・コリンズ |
| 3 | エウジェニオ・カステロッティ |
| 4 | アルフォンソ・デ・ポルターゴ |
| 5 | オリビエ・ジャンドビアン |
| 6 | オットリーノ・フォロンテリオ | スクーデリア・セントロ・スッド | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
| 7 | スターリング・モス | オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
| 8 | ジャン・ベーラ |
| 9 | チェーザレ・ペルディーサ |
| 10 | パコ・ゴディア |
| 11 | ルイジ・ヴィッロレージ | ルイジ・ピオッティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
| 12 | ウンベルト・マグリオーリ | スクーデリア・ガステラ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
| 14 | ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス | エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | T32 | ゴルディーニ 25 2.5L L8 | E |
| 15 | ロベール・マンヅォン |
| 16 | ハリー・シェル | ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド | ヴァンウォール | VW2 | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P |
| 17 | モーリス・トランティニアン |
| 18 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス |
| 19 | アーチー・スコット=ブラウン | コンノート・エンジニアリング | コンノート | B | アルタ GP 2.5L L4 | P |
| 20 | デズモンド・ティタリントン |
| 21 | ジャック・フェアーマン |
| 22 | マイク・オリバー |
| 23 | マイク・ホーソーン | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 | D |
| 24 | トニー・ブルックス |
| 25 | ロン・フロックハート |
| 26 | ボブ・ジェラード | ボブ・ジェラード | クーパー | T23 | ブリストル BS1 2.0L L6 | D |
| 27 | ルイ・ロジェ | エキュリー・ロジェ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
| 28 | ロイ・サルヴァドーリ | ギルビー・エンジニアリング | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
| 29 | ブルース・ハルフォード | ブルース・ハルフォード | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
| 30 | ジャック・ブラバム | ジャック・ブラバム | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
| 31 | ホレース・グールド | グールズ・ガレージ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
| 32 | ポール・エメリー | エメリソン・カーズ | エメリソン | 56 | アルタ GP 2.5L L4 | D |
| ソース: | | | | | | |

- - エントリーしたが出場せず

## 結果

### 決勝

| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | ファン・マヌエル・ファンジオ | フェラーリ | 101 | 2:59:47.0 | 2 | 8 |
| 2 | 4 | アルフォンソ・デ・ポルターゴ  ピーター・コリンズ | フェラーリ | 100 | +1 Lap | 12 | 3 3 |
| 3 | 8 | ジャン・ベーラ | マセラティ | 99 | +2 Laps | 13 | 4 |
| 4 | 21 | ジャック・フェアーマン | コンノート-アルタ | 98 | +3 Laps | 21 | 3 |
| 5 | 31 | ホレース・グールド | マセラティ | 97 | +4 Laps | 14 | 2 |
| 6 | 11 | ルイジ・ヴィッロレージ | マセラティ | 96 | +5 Laps | 19 |  |
| 7 | 9 | チェーザレ・ペルディーサ | マセラティ | 95 | +6 Laps | 15 |  |
| 8 | 10 | パコ・ゴディア | マセラティ | 94 | +7 Laps | 25 |  |
| 9 | 15 | ロベール・マンヅォン | ゴルディーニ | 94 | +7 Laps | 18 |  |
| 10 | 3 | エウジェニオ・カステロッティ  アルフォンソ・デ・ポルターゴ | フェラーリ | 92 | +9 Laps | 8 |  |
| 11 | 26 | ボブ・ジェラード | クーパー-ブリストル | 88 | +13 Laps | 22 |  |
| Ret | 7 | スターリング・モス | マセラティ | 94 | アクスル | 1 | 1 |
| Ret | 16 | ハリー・シェル | ヴァンウォール | 87 | 燃料システム | 5 |  |
| Ret | 20 | デズモンド・ティタリントン | コンノート-アルタ | 74 | エンジン | 11 |  |
| Ret | 17 | モーリス・トランティニアン | ヴァンウォール | 74 | 燃料システム | 16 |  |
| Ret | 14 | ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス | ゴルディーニ | 71 | アクスル | 26 |  |
| Ret | 2 | ピーター・コリンズ | フェラーリ | 64 | 油圧 | 4 |  |
| Ret | 28 | ロイ・サルヴァドーリ | マセラティ | 59 | 燃料システム | 7 |  |
| Ret | 24 | トニー・ブルックス | BRM | 39 | アクシデント | 9 |  |
| Ret | 23 | マイク・ホーソーン | BRM | 24 | トランスミッション | 3 |  |
| Ret | 27 | ルイ・ロジェ | マセラティ | 23 | 電気系統 | 27 |  |
| Ret | 29 | ブルース・ハルフォード | マセラティ | 22 | エンジン | 20 |  |
| Ret | 12 | ウンベルト・マグリオーリ | マセラティ | 21 | ギアボックス | 24 |  |
| Ret | 19 | アーチー・スコット=ブラウン | コンノート-アルタ | 16 | トランスミッション | 10 |  |
| Ret | 32 | ポール・エメリー | エメリソン-アルタ | 12 | イグニッション | 23 |  |
| Ret | 30 | ジャック・ブラバム | マセラティ | 3 | エンジン | 28 |  |
| Ret | 25 | ロン・フロックハート | BRM | 2 | エンジン | 17 |  |
| Ret | 18 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | ヴァンウォール | 0 | トランスミッション | 6 |  |
| ソース: | | | | | | | |

- – ファステストラップの1点を含む

## 注記

- 車両共有:
  - 4号車: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(70周)、ピーター・コリンズ(30周)。2位に入賞したため、2人に3点が与えられた。
  - 3号車: エウジェニオ・カステロッティ(80周)、アルフォンソ・デ・ポルターゴ(12周)
- F1デビュー戦: ポール・エメリー、ブルース・ハルフォード、アーチー・スコット=ブラウン、デズモンド・ティタリントン(スコット=ブラウンとティタリントンは当レースのみ出場)
- F1キャリア初:
  - 初入賞: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(2位)、ジャック・フェアーマン(4位)、ホレース・グールド(5位)
  - 初表彰台: アルフォンソ・デ・ポルターゴ

## 第6戦終了時点のランキング

- 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。