Parc linéaire Le P'tit Train du Nord
Le Parc linéaire Le P'Tit Train du Nord s'avère le plus long parc linéaire au Canada. Le trajet de cette piste relie Bois-des-Filion dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Thérèse-De Blainville à Mont-Laurier dans la MRC de Antoine-Labelle, dans la région administrative des Laurentides, au Québec, au Canada.
Comprendre.
Le P'Tit train du Nord constitue une piste multifonctionnelle aménagée sur les assises du tronçon du train de passagers et de fret qui jadis reliait Montréal à Mont-Laurier. Ce parc linéaire est aussi un segment cyclable de la Route Verte 2 dans la région des Laurentides, qui est un itinéraire cyclable du réseau québécois de la Route verte.
Cette piste cyclable de relie Bois-des-Filion et Mont-Laurier, en passant notamment par Saint-Jérôme. Cette piste traverse successivement les municipalités régionales de comté (MRC) suivantes (du sud au nord):
La piste du P'Tit train du Nord est en gravier ou pavée selon les segments. En saison estivale, les randonneurs pratiquent le vélo, la marche à pied ou à roues alignées. En hiver, ce parc linéaire se métamorphose en offrant une magnifique piste de ski de randonnée.
Chaque gare, le long du parcours entre Saint-Jérôme et Sainte-Agathe est dotée d'un stationnement. Plusieurs stationnements incitatifs sont aussi disponibles.
Le bureau d'accueil et la boutique sont situés au km 14, à la gare de Prévost.
Histoire.
La colonisation du territoire des Laurentides commença dès 1769. Néanmoins, les villages ont été constitués seulement lors de la seconde moitié du XIXe siècle. Exerçant son leadership, le curé Antoine Labelle de Saint-Jérôme fit la promotion de la colonisation des Laurentides, ayant pour objectif de freiner l'exode significatif des Canadiens-français surtout vers la Nouvelle-Angleterre. Le curé Labelle fit pression auprès des autorités provinciales et fédérales afin d'aménager un tronçon ferroviaire qui desservirait "Les Pays-d'en-Haut". Le premier tronçon relia Montréal et Saint-Jérôme le 8 octobre 1876. En 1882, le Canadien Pacifique achète l'emprise du chemin de fer; les voies ferrées seront prolongées vers le Nord et atteindront Mont-Laurier en 1909.
Ce train du Nord permit aux familles des colons de s'approvisionner de manière constante tout au long de l'année; ainsi que d'exporter le bois d'oeuvre ou de chauffage, ainsi que les produits des fermes du Nord. Le train généra une nouvelle industrie touristique. Au fil du temps, le réseau routier fut aménagé. Dès 1941, la route 117 est ouverte tout l'hiver jusqu'à Mont-Laurier. L'autoroute des Laurentides (A15) a été construite entre 1958 et 1974, générant l'interruption du service de trains de passagers dès 1960; pour être repris entre 1977 et 1981, puis abandonné définitivement. Néanmoins, cette ligne ferroviaire a continué d'être en service jusqu'en 1989 pour le transport de marchandises. Après plusieurs démarches de divers groupes depuis 1986, le gouvernement du Québec fit l'acquisition de l'emprise de l'ancienne voie ferrée en 1994, pour en faire la location aux MRC, lesquelles établirent le Parc linéaire du P'tit Train du Nord qui a été inauguré en 1996.
Préparatifs.
Les usagers peuvent entreprendre une randonnée de quelques heures, d’une journée ou même un voyage de 2, 3, 4 jours. Si le trajet est plus d'une journée, il est recommandé de planifier les lieux où dormir: gîtes, auberges, hôtels, camping ou chez des amis.
Consignes.
Considérant que la piste est multifonctionnelle, il y a divers types d'usagers et de sports pratiqués. Les cyclistes d'expérience doivent partager la piste avec des novices du vélo et des familles. Les usagers devraient consulter au préalable le Code de conduite du P'Tit Train du Nord.
La tendance des cyclistes de longues distances est de parcourir le Parc linéaire à vélo du nord vers le sud; néanmoins, l'inverse se fait aussi bien. Beaucoup d'usager font certains segments de la piste afin de pouvoir s'attarder et se divertir sur le parcours en visitant des villages ou des attractions.
Aller.
Le service de transport de cyclistes est offert par Autobus Petit Train du Nord.
Avant le départ de l'excursion
Le jour du départ de l'excursion
Les jours suivants
Vos bagages doivent être déposés à la réception de votre hébergement au plus tard 9h00, sauf exception. Ils seront récupérés par notre bagagiste et déposés à la réception de votre prochaine destination au plus tard 14h00, sauf exception.
À la fin de la Randonnée
Les bagages seront disponibles à la Place de la Gare ou à votre dernière destination finale entre 12h00 et 14h00, sauf exception.
Voir.
Tourisme Laurentides affiche le calendrier des activités/événements reliés au Parc linéaire Le P'Tit Train du Nord. Les différents partenaires offrent différents kiosques, boutiques, activités/événements: kiosque SAAQ, Ironman-Mont-Tremblant, cyclo défi/Pride Ride, la Grande course GR, marathon...
Tourisme Laurentides propose aussi diverses escapades notamment:
Entre Saint-Jérôme à Sainte-Agathe
Entre Mont-Blanc vers le Nord
Faire.
Cette piste cyclable de qui relie Bois-des-Filion et Mont-Laurier traverse successivement les municipalités et les municipalités régionales de comté (MRC) suivantes (du sud au nord) où les usagers peuvent s'arrêter et s'adonner à des activités récréotouristiques :
Bois-des-Filion à Mirabel.
Ce segment de piste cyclable entre Bois-des-Filion et Mirabel traverse la MRC Thérèse-De Blainville et Mirabel. Elle fait partie de la Route Verte 2 (qui offre 5300 km de piste cyclable au Québec) et du Grand Sentier Transcanadien (qui offre 24 000 km de sentier en traversant le Canada). Au sud de la gare de Saint-Jérôme, les kilomètres débutent à zéro pour s'accroître négativement jusqu'à Bois-des-Filion.
Saint-Jérôme à Sainte-Adèle.
Ce segment de la piste entre Saint-Jérôme (gare) et Sainte-Adèle (gare) traverse les MRC La Rivière-du-Nord et Les Pays-d'en-Haut.
De Val-Morin à Labelle.
Ce segment du P'Tit Train du Nord traverse la MRC Les Laurentides:
De La Macaza à Mont-Laurier.
Le segment de piste de traversant la MRC Antoine-Labelle est asphalté sur . Il comporte sept étapes. Ce secteur nord comporte 47 panneaux d'interprétation le long du parcours.
Acheter.
Dans les Laurentides, plusieurs locateurs offrent des équipements pour pratiquer le vélo. Les usagers du parc peuvent utiliser leur propre vélo ou en louer un. Plusieurs boutiques de vélos et d'accessoires sont en opération dans la région.
Sécurité.
La Direction du Parc linéaire autorise la planche à roulettes, toutefois, le louvoiement est interdit. Le ski à roulette est permis avant 10 heures et après 18 heures sur l'ensemble du Parc.
Les usagers qui pratiquent la marche et la course à pied doivent respecter les règles suivantes:
Les animaux domestiques ne sont pas autorisés dans ce parc linéaire, sauf les chiens-guides et d'assistance, les véhicules motorisés et les scooters électriques.