Perou
Perpignan
Perpignan est la préfecture du département des Pyrénées-Orientales, dans le Sud de la France. 
Nichée au cœur de la plaine horticole du Roussillon, au pied de la chaîne des Pyrénées et du sommet du Canigou, à quelques kilomètres de la mer Méditerranée et des garrigues odorantes des massifs des Corbières et des Albères, cette pimpante cité méridionale aligne ses maisons aux couleurs chaudes en un lacis de rues et de venelles pittoresques s’étendant entre les berges de la Têt et de son affluent la Basse. 
Comptant parmi les principales agglomérations de la région Occitanie, forte de près de au sein d’une aire urbaine de plus de , cette fière cité catalane est la dernière grande ville française avant l’Espagne. Elle conserve une parure monumentale exceptionnelle due notamment à son statut de capitale continentale du Royaume de Majorque au Moyen Âge, qui lui a valu d’être promue « Ville d’art et d’histoire ». 
Centre économique majeur et ville universitaire depuis des siècles, la capitale de la partie française de la Catalogne a le cœur chaud et la jeunesse locale vibre chaque soir dans les nombreux bars et "bodegas" du centre historique. La ville est en outre connue pour son Festival international du photojournalisme, ses "Trobades" médiévales et son industrie séculaire du grenat.
Comprendre.
Présentation.
La ville de Perpignan se situe au cœur de la plaine littorale du Roussillon, à une dizaine de kilomètres des côtes méditerranéennes et des plages de la Côte d'Améthyste. Elle occupe une situation privilégiée entre la région des Corbières et le massif des Albères, premiers contreforts de la chaîne des Pyrénées et frontière naturelle avec l'Espagne. Le pic du Canigou, montagne emblématique et symbole de la Catalogne, constitue un repère immanquable dans le paysage perpignanais. Plusieurs cours d'eau traversent le territoire communal : les principaux sont la Têt au nord et la Basse en centre-ville. 
La croissance démographique a été très importante au cours du , notamment dans les années 1960 au retour des Français suite à l'indépendance de l'Algérie. Ainsi, la ville s'est beaucoup étendue et construite en peu de temps, et souvent de manière assez anarchique, ce qui se voit particulièrement dans les abords de la ville. 
En parallèle, le centre-ville a gardé un tissu urbain authentique : des ruelles étroites bordées de maison de briques rouges et des petites places. Le quartier Saint-Jacques notamment (entre la cathédrale Saint-Jean et l'église Saint-Jacques) est un des plus anciens, c'est ici qu'on situe l'ancien "call", c'est-à-dire le quartier juif médiéval. 
Quelques traces de l'ancienne place forte sont visibles : la citadelle avec le palais des rois de Majorque, le Castillet, quelques remparts. C'est dans l'ensemble une ville au rythme de vie plutôt tranquille qui sait faire preuve de dynamisme.
Histoire.
Les plus anciennes traces d’occupation humaine ont été trouvées dans le quartier de Château-Roussillon. Les fondations d’une maison datant du Ier âge de fer (soit approximativement le avant l’ère chrétienne) ont été révélées au cours de sondages archéologiques effectués de 2000 à 2003, permettant de mieux comprendre le mode de vie à cette époque reculée. Cette construction, sans doute en bois et en roseaux était dotée d’un certain confort avec notamment la présence de banquettes et d’un four. La découverte à proximité d’une tombe contenant les restes d’un nourrisson a également permis de mieux comprendre les pratiques funéraires de cette époque. 
Le site de Château-Roussillon connaît son heure de gloire du avant l’ère chrétienne à la période du haut Moyen Âge. Baptisé "Ruscino" – d’où le nom de « Roussillon » donné par la suite à toute la province – il s’organise en une importante cité, capitale du peuple celte des "Sardones". L’occupation romaine en fait une ville prospère, dotée d’un forum, de basiliques, de thermes et de demeures patriciennes. Elle décline ensuite au profit de la ville d’Elne, qui devient le siège épiscopal et le siège du pouvoir comtal. 
Plusieurs domaines s’organisent aux abords de l’antique "Ruscino" et en 927, une charte évoque une « "villa Perpiniani" ». Il s’agit du plus ancien texte évoquant ce qui deviendra la ville de Perpignan. Cette modeste bourgade se dote d’une petite église et d’un hospice pour les pauvres et les pèlerins au , et est érigée en paroisse. Choisie comme capitale par les comtes de Roussillon qui y édifient leur château, elle gagne en importance rapidement. Lorsque le comte Girard II meurt en 1172, le Roussillon passe à la couronne d’Aragon. Le roi Alphonse II, soucieux de s’attirer les bonnes grâces des notables, leur octroie des privilèges. En 1197, la ville est dotée d’une charte communale et obtient le droit de s’organiser en consulat : cinq consuls sont élus avec mission de « défendre, garder et régir tout le peuple (…) tant grand et petit (…) ainsi que les droits du roi ». 
Perpignan connaît son âge d’or sous le règne de Jacques Ier (1213-1276) et de son fils cadet Jacques II (1276-1311), institué « roi de Majorque » par son père en 1262. Perpignan est choisie comme capitale continentale de ce royaume qui regroupe les Baléares, le Roussillon et la Cerdagne. Théoriquement autonome, ce royaume passe de nouveau sous la suzeraineté des rois d’Aragon en 1279, et est définitivement réincorporé au royaume d’Aragon en 1344. Pendant cette période, de grands travaux sont entrepris : construction d’une vaste collégiale (l’actuelle cathédrale), du remarquable palais royal, agrandissement des remparts… En 1388, le roi Jean Ier créé le tribunal de mer. Un bâtiment somptueux voit le jour à partir de 1397, tout à la fois tribunal et bourse du commerce : la loge de mer. 
Le roi de France Louis XI occupe la ville à partir de 1463, et annexe le Roussillon, mais la population se révolte contre la garnison française en 1473. La ville change de mains à plusieurs reprises et en 1493, Perpignan et le Roussillon réintègrent la couronne d’Aragon : de sa résistance contre les Français, elle tire son surnom de « "Fidelissima Vila de Perpinyà" » (fidèle ville de Perpignan), octroyé par les souverains aragonais. Avant-poste du royaume d’Espagne au cours des siècles suivants, elle est dotée de fortifications solides sous Charles Quint et Philippe II. Prise par les armées françaises de Louis XIII en 1642, elle est annexée pour de bon au royaume de France par le traité des Pyrénées, signé en 1659. Vauban est chargé de renforcer ses fortifications afin de les rendre « imprenables ». Au , Augustin-Joseph de Mailly, lieutenant-général du Roussillon, entreprend de grands travaux afin de moderniser la ville. En 1793, l’exécution du roi Louis XVI conduit à l’entrée en guerre des armées espagnoles et portugaises contre la France révolutionnaire : c’est la « guerre du Roussillon » ou « de la Convention ». Le général Luc Siméon Dagobert est chargé de la défense de Perpignan. La résistance inattendue des armées françaises conduit les attaquants espagnols à signer la paix en 1795. 
Au , de nombreux monuments sont reconvertis en casernes par l’armée, d’autres sont détruits afin « d’aérer » la ville. L’industrie se développe et contribue à faire de la ville un grand centre économique. En 1907, d’importantes révoltes opposent les vignerons du Languedoc au gouvernement Clemenceau. La préfecture est prise et incendiée par les insurgés. 
Comme tout le pays, la ville est prise dans les tourbillons de l’histoire en 1940, où elle est intégrée à la France dite « libre » dirigée par le maréchal Pétain, avant que les Allemands ne l’envahissent en novembre 1942. L’occupation dure jusqu’au , date de la libération de Perpignan par la Première division française libre. Quelques décennies plus tard, l’indépendance de l’Algérie conduit le gouvernement à rapatrier dans l’urgence des dizaines de milliers de « Pieds noirs », d’abord logés sommairement. De grands ensembles sont construits en toute hâte et modifient considérablement l’aspect de la ville. 
Au cours des années qui suivent, Perpignan connaît un développement économique important, aidé en cela par la proximité d’une Espagne en plein boom économique avec la fin de la dictature franquiste. Si la ville reste un des principaux pôles économiques de la région et garde un certain dynamisme, elle souffre cependant de la crise économique des années 2000 et 2010, faisant envisager de nombreuses pistes de reconversion et d’adaptation aux défis du .
Climat.
Perpignan bénéficie d'un climat méditerranéen marqué par des étés chauds et des hivers doux, conditions propices au développement d'une végétation typiquement méridionale (oliviers, palmiers, chênes-verts, chênes-lièges, pins) et d'arbres fruitiers (pêchers, abricotiers, cerisiers, amandiers et orangers). Les hauteurs arides de Perpignan sont marquées par la présence de garrigues, royaume du thym et de la lavande sauvage.
Les précipitations sont relativement rares ( par an) mais parfois violentes, tombant sous forme d'épisodes méditerranéens à la fin de l'été et au début de l'automne. On note ainsi de grandes disparités entre les saisons, avec un mois de juillet sec, sinon aride () et un mois d'octobre plus arrosé (). L'ensoleillement est important (près de de soleil par an) du fait de la proximité des Pyrénées, qui font obstacle aux perturbations océaniques, et du régime de vents. 
La tramontane, vent de secteur nord-ouest, souffle régulièrement. Le vent d'Espagne ou Alber (de secteur sud-ouest), mais aussi la Marinada (de secteur sud-est) et le Migjorn (de secteur sud), plus rares, contribuent également au dégagement du ciel, souvent d'un bleu éclatant.
Aller.
En voiture.
La ville de Perpignan occupe une situation de carrefour entre la région Languedoc-Roussillon et la Catalogne espagnole. L'autoroute (dite « La Catalane ») qui la contourne par l'ouest la relie aux villes de la côte méditerranéenne française (Narbonne, Montpellier et Nîmes) au nord-est et au Boulou (frontière espagnole) au sud. Son prolongement en territoire espagnol est l'autoroute AP7, qui permet de rejoindre Barcelone, Tarragone et Valence. Deux échangeurs routiers (Perpignan-Nord : n°41 et Perpignan-Sud : n°42) permettent de gagner le centre-ville. 
L'autoroute est doublée par la , également appelée « pénétrante nord » ou « rocade Saint-Charles » dans sa partie ouest : elle est une alternative gratuite à l'autoroute, mais est soumise à des limitations de vitesse plus strictes, et est parfois embouteillée. À une quarantaine de kilomètres au nord de la ville, l'autoroute conduit à Toulouse et à Bordeaux.
La permet d'accéder aux villes pyrénéennes de Foix et Saint-Girons et de rejoindre ensuite l'autoroute (dite « La Pyrénéenne ») conduisant à Tarbes, Pau et Bayonne. La N116, qui passe par Prades et Font-Romeu, permet de gagner Andorre et les villes espagnoles de Puigcerdà et La Seu d'Urgell, mais aussi les réserves nationales de Py et de Nohèdes. 
En partant du centre-ville, la est la « route des plages » de la Côte d'Améthyste toutes proches : Canet-en-Roussillon (à moins de 10 kilomètres) et Saint-Cyprien, un peu plus au sud. La descend vers Elne et les stations balnéaires de la Côte Vermeille : Argelès-sur-Mer, Collioure ou encore Port-Vendres.
En train.
Dali, célèbre génie catalan, considéra que la gare de Perpignan était le centre du monde. En débarquant sur le quai on peut voir marqué en blanc sur le sol « centre du monde » et méditer sur « l'impact cosmogonique de l'instant » en admirant la décoration du plafond du hall évoquant l'artiste. La gare accueille des trains du réseau Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées (liaisons vers Toulouse, Narbonne, Montpellier ou encore Marseille) ainsi que des qui mettent Perpignan de Barcelone et à de Paris. La gare dispose du service « Accès Plus » pour les personnes à mobilité réduite. De nombreuses boutiques sont intégrées au centre commercial de la gare, baptisé « Centre del Mon ».
En avion.
L'agglomération de Perpignan dispose d'un aéroport de niveau international, baptisé « Perpignan-Rivesaltes », qui se situe à environ au nord. En voiture il faut compter environ depuis le centre-ville. Une navette des Courriers Catalans assure également le trajet ( 50 l'aller en 2014). Géré par la société Véolia depuis 2011, il rayonne sur le sud des régions Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées. Son trafic annuel (environ 350 000 passagers) en fait le 32ème aéroport français en termes de fréquentation. L'aéroport de Perpignan est complété par l'aéroport de Gérone, en Espagne, situé à seulement de route par les autoroutes et AP7. Une navette « » de la société Frogbus fait la liaison entre Perpignan et l'aéroport de Gérone.
En bus.
Les bus du réseau départemental interurbain « Transports 66 » permettent de rejoindre les principales villes du département dont plusieurs « pôles multimodaux » (Argelès-sur-Mer, Thuir, Ille-sur-Têt, Le Boulou) baptisés « Réso 66 ». Ils sont conçus comme des points de convergence entre plusieurs moyens de circulation : vélos, covoiturage et bus. 
Les bus du département permettent aussi de rejoindre quelques communes du département de l'Aude situées dans l'aire d'influence de Perpignan, comme Quillan. De là, il est possible de circuler sur le réseau « Audeligne » et de rejoindre les villes de ce département (Carcassonne, Narbonne, etc.). Le prix du ticket de bus est fixé à pour ces deux réseaux.
Les bus de la compagnie « FlixBus », qui permettent de voyager dans toute l'Europe, font halte à Perpignan. Le point d'arrêt est situé boulevard Saint-Assiscle (près de la gare).
Circuler.
La circulation en voiture est généralement assez fluide en dehors des heures de sortie de bureau et d'écoles, et plusieurs parkings souterrains sont très bien indiqués. Il vaut toutefois mieux éviter de s'aventurer en voiture dans les petites rues de la vieille ville où il peut s'avérer difficile de circuler et de se garer. Durant l'été, la circulation peut se compliquer sur certains axes, en raison de l'afflux de touristes se dirigeant vers les stations balnéaires de la côte toute proche.
Il est aisé de circuler à pied, plusieurs rues du centre historique étant désormais piétonnes ou semi-piétonnes. Elles permettent de mieux admirer les vieilles échoppes et les maisons traditionnelles en brique caractéristiques de l'habitat roussillonnais, et font la liaison entre les principaux monuments, qui sont principalement concentrés dans trois quartiers : Saint-Jean, Saint-Jacques et La Réal.
Transports urbains.
Le réseau de transports urbains de l'agglomération (Compagnie de transports Perpignan-Méditerranée) dessert les principaux quartiers de la ville ainsi que 36 communes de la « grande banlieue » perpignanaise. Les véhicules utilisés sont principalement des bus et des « bus-trams ». Le réseau se compose de deux lignes structurantes, avec des fréquences de passage toutes les dix à vingt minutes, de cinq lignes majeures, avec des passages toutes les vingt minutes à une demi-heure, onze lignes moyennes, huit lignes de proximité et trois lignes spéciales.
Parmi ces lignes « spéciales » figurent notamment le « Nit Bus » circulant les jeudis soirs (jusqu'à et demi du matin) et faisant la navette entre le centre-ville et la cité universitaire, afin de permettre aux étudiants de regagner leurs logements. À cela s'ajoutent 1 ligne estivale circulant uniquement en juillet-août qui relient le centre-ville aux plages et aux campings des environs. 
Enfin, afin de fluidifier les accès au centre historique et de limiter au maximum l'utilisation des voitures, deux navettes gratuites ont été mises en place. Baptisées « P'tit Bus », elles circulent uniquement dans l'hyper-centre.
4 Parcs-Relais (P+R) sont implantés aux portes de la ville : Arcades, Centre del Mon, Parc des Expositions et St-Estève.
Suivant l'exemple du Vélib' parisien, la municipalité a mis en place un partenariat avec la société « Clear Channel » pour un service de prêt de vélos baptisé « Bip ! » (soit « BIcyclette Perpignan » ou « BIcicleta Perpinyà » en catalan). Au total, 15 stations sont réparties dans toute la ville et dans plusieurs communes avoisinantes. Ce nouveau mode de transport économique et écologique permet de se déplacer dans une partie de l'agglomération. Il est ainsi possible d'emprunter un vélo dans une station et de le restituer dans une autre station.
Les différentes stations sont implantées aux endroits suivants : Place de Catalogne, Palais des Rois de Majorque, Place de la République, Place Gabriel Peri, Gare SNCF, Place de la Victoire, Palais des Congrès, Université, Hôpital Saint-Jean, Boulevard Kennedy, Conservatoire de Musique, Lycée Maillol, Parc des Expositions, Mairie-Quartier Nord et Centre del Mon.
Taxis.
Plusieurs compagnies de taxi proposent leurs services dans toute l'agglomération. On peut en trouver facilement devant la gare SNCF et aux abords de l'aéroport.
Voir.
Quartier Saint-Jean.
Établi sur les rives de la Basse, le quartier Saint-Jean est le noyau historique de la ville. C'est ici que les comtes de Roussillon établissent une forteresse au , autour de la petite église Saint-Jean le Vieux. Constitué d'un lacis de ruelles et de places ombragées où se dressent de belles demeures anciennes en brique crue ou enduite de couleurs chaudes, il compte parmi les endroits les plus animés de la ville, rythmé par le brouhaha des passants et les interjections sonores des habitants. 
Plusieurs rues piétonnes ponctuées de nombreuses boutiques et restaurants (rue de la Loge, rue Alsace-Lorraine, rue de la Barre, rue de la Cloche-d'Or, rue de l'Incendie, rue de l'Argenterie...) s'articulent autour d'une série d'esplanades et places publiques particulièrement fréquentées. La place de la Loge, la plus célèbre, portait au Moyen Âge le nom de "Plaça dels Richs Homens" (place des Hommes Riches). Elle concentre nombre d'édifices témoignant de la puissance communale à cette époque : Loge de Mer (tribunal et bourse de commerce), Palais de la Députation, Hôtel de Ville. Centre névralgique du quartier, elle compte de nombreuses terrasses où il fait bon prendre le soleil. Son centre est occupé par une statue d'Aristide Maillol, l'enfant de la région, intitulée « La Vénus au collier ». Non loin de là, la place de Verdun (semi-piétonne) sert d'écrin au spectaculaire Castillet et fait la transition avec les quais de la Basse, ponctués de promenades verdoyantes.
Quartier Saint-Jacques.
Quartier populaire par excellence, Saint-Jacques conserve une atmosphère à part, typiquement méditerranéenne et parfois déconcertante. Le linge suspendu aux fenêtres et les odeurs d'épices donnent une touche unique à ce quartier où cohabitent en bonne entente communautés gitanes et maghrébines, après avoir été au Moyen Âge le quartier juif de la ville ("Call"). 
Ses rues pentues conduisent à l'église Saint-Jacques et aux jardins de la Miranda, d'où part chaque année pendant la Semaine sainte la procession de la Sanch. Encore en phase de réhabilitation, il est un des endroits les plus cosmopolites de la ville, et sa diversité est de loin un de ses principaux atouts.
Quartier de La Réal.
Siège du pouvoir royal pendant l'éphémère royaume de Majorque, le quartier (anciennement connu sous le nom de Castell Real) s'étend à l'ombre du palais des rois de Majorque et de l'impressionnante citadelle qui l'entoure. En marge de l'agitation du centre-ville, il conserve une atmosphère placide et populaire. Il abrite plusieurs institutions culturelles telles que L'Arsenal (espace dévolu aux cultures populaires) et le muséum d'histoire naturelle. Il se prolonge par le quartier Saint-Matthieu, cosmopolite et bigarré.
Faire.
Sports.
La ville de Perpignan compte un grand nombre d'associations sportives permettant aux habitants comme aux visiteurs de pratiquer leurs disciplines favorites. Celles-ci vont des arts martiaux (judo, karaté, aïkido, kendo, capoera, vo dao, kung fu...) aux sports de contact (boxe anglaise, boxe thaïe, boxe française, catch...) en passant par des sports plus « conventionnels » comme le football, le rugby, le basketball ou encore le baseball. La liste complète des associations peut être consultée sur le site officiel de la mairie. 
Manger.
Gastronomie.
La cuisine roussillonaise est une déclinaison de la cuisine catalane. Puisant ses racines dans un terroir d'une grande richesse, elle associe avec subtilité les produits de la mer et de la montagne (on parle volontiers de cuisine "mar i muntanya"). Poissons, fruits de mer — accompagnés ou non d’"all i oli" (aïoli) — et charcuteries s'ajoutent aux « fruits du soleil » (tomates, piments, poivrons) et aux fruits qui font la réputation de la région (cerise de Céret et pêches et abricots du Roussillon). 
Les grands classiques de la gastronomie locale sont le "suquet" (ragoût de poisson au safran et aux tomates), l’"esquexaida" (salade de morue aux poivrons), la "llagosta i pollastre" (plat à base de langouste et de poulet), la "bullinada" (marmite de poissons et fruits de mer), la "llagostada" (civet de langouste mijoté dans l'huile d'olive et le "sofregit" — sauce servant de base dans la cuisine catalane) ou encore la "cargollada" (escargots grillés au feu de bois). Parmi les produits emblématiques de la région figurent en outre les "botifarras" (saucissons) ou le "fuet" (saucisse sèche), mais aussi les "anxoves" (anchois), spécialité de la ville de Collioure , les "mongetes" (haricots blancs) et les olives. Enfin, en guise de dessert, il ne faut pas négliger de goûter les "bunyetes" du Capcir (beignets), spécialité pascale au beurre et à la fleur d'oranger, les coques ou "cocas" (pâtisseries aux fruits confits et/ou aux pignons de pin), la crème catalane, le bras de gitan (génoise fourrée à la crème pâtissière), la rousquille (biscuit croustillant parfumé à l'anis) ou encore le surprenant "mel i mato" (fromage de chèvre ou de brebis frais et miel). 
Enfin, les vignes de la région produisent des vins doux célèbres tels que le Banyuls, le Rivesaltes, le Muscat de Rivesaltes et le Maury, ainsi que des vins de table de grande qualité tels que le Côte du Roussillon et le Collioure.
Boire un verre / Sortir.
Discothèques.
La plupart des discothèques sont concentrées en périphérie, notamment dans les stations balnéaires voisines de Canet-en-Roussillon, de Saint-Cyprien, d'Argelès-sur-Mer ou encore à Collioure, où se trouve la plus grande boîte de nuit de tout le département. Comme dans bien des villes universitaires, la vie nocturne n'en est pas moins riche, animée, agitée parfois. Les principales discothèques implantées directement sur le territoire communal sont :
Communiquer.
Médias.
Télévision.
Les chaînes de la TNT françaises sont diffusées à Perpignan par l'intermédiaire des antennes « râteaux » classiques (diffusion depuis l'émetteur du pic de Neulos) ou par le câble. La proximité de la frontière espagnole fait que les chaînes de télévision publiques (TVE) et privées de ce pays peuvent également être reçues. Enfin, l'émetteur de Maçanet de Cabrenys permet la réception des chaînes publiques catalanes ("Televisió de Catalunya") : TV3, 3/24, Canal33 et Super3/3XL (toutes émises en catalan). 
La ville dispose depuis l'été 2015 d'une chaîne de télévision locale, TV Sud Pyrénées-Orientales. Enfin, France 3 Languedoc-Roussillon a mis en place une édition locale dédiée à la région de Perpignan (« France 3 Pays Catalan ») diffusant chaque jour un court journal en français et en catalan et plusieurs fois par mois un magazine en catalan intitulé "Viure al país" (« Vivre au pays »).
Radios.
Les stations de radio nationales françaises (Radio France) et espagnoles (RNE) sont reçues sans problème dans l'ensemble de l'agglomération, de même que les stations publiques catalanes (CCMA).
Les radios publiques françaises peuvent être écoutées sur plusieurs fréquences : France Inter émet sur 92.1 FM, France Musique sur 97.2 FM, France Culture sur 99.8 FM, France Bleu Roussillon sur 101.6 FM et France Infos sur 105.1 FM. Les radios publiques espagnoles sont RNE Radio Nacional (93.3 FM), RNE Radio Clásica (91.1 FM), RNE Ràdio 4 — en catalan — (106.2 FM) et RNE 5 (95.9 FM). On peut également écouter Catalunya Informació (99.4 FM) et Catalunya Música (90.8 FM), diffusées depuis Gérone.
Parmi les stations commerciales disposant d'une fréquence à Perpignan figurent notamment Chérie FM (97,6 FM), Europe 1 (91.6 FM), Fun Radio (102.4 FM), Nostalgie (106.8 FM), NRJ (105.9 FM), RFM (89.1 FM), Radio FG (100.8 FM), Rire et Chansons (90.1 FM), RMC (104.3 FM), RTL (107.3 FM), RTL 2 (94.6 FM), Skyrock (89.7 FM), Sud Radio (103.2 FM) et Virgin Radio (95.7 FM). 
En outre, plusieurs stations régionales peuvent être écoutées à Perpignan : Radio Arrels (95 FM), Radio Catalogne Nord (98.8 FM), Grand Sud FM (96.1 FM), Littoral FM (102 FM) ou FM Évangile 66 (88.7 FM).
Sécurité.
La ville de Perpignan est globalement assez sûre, même dans des quartiers populaires qu'on a parfois coutume de présenter comme des quartiers « chauds » tels que Saint-Mathieu et Saint-Jacques, et qui, loin d'être des « coupe-gorges », sont au contraire des endroits typiques et métissés où règne le plus souvent une grande convivialité. Ici comme partout, il convient cependant de respecter les règles de sécurité les plus élémentaires : ne pas laisser d'affaires de valeur bien en vue dans les voitures et ne pas tenter les pickpockets en mettant son portefeuille dans la poche arrière de son pantalon, par exemple.