Libreville
Libreville, ou Elbève () en français gabonais, est la capitale politique et administrative du Gabon ainsi que la première ville de ce pays en nombre d’habitants. Elle était aussi jusqu'en l'ancien chef-lieu de la province de l'Estuaire qui est, à présent, la commune d'Akanda.
Comprendre.
Avec plus de dénombrés au dernier recensement de 2013, c'est la ville la plus peuplée du Gabon. Elle représente à elle seule près de la moitié de la population du pays recensée à .
On fera probablement des yeux ronds si vous annoncez que vous allez faire du tourisme à Libreville. Traditionnellement dédiée aux affaires, la capitale gabonaise et ses environs ne sont pourtant pas dénués d’intérêts.
Sorti de la ville, trois axes déterminent les possibilités de visite de la région de Libreville et, pour chacun d’entre eux, l’accès à des zones protégées qui donnent un premier très bon aperçu de la diversité écologique du pays. On peut longer la côte en direction de Cap Estérias, au nord-ouest de la ville, et aborder l'arboretum Raponda Walker ou le parc national d'Akanda. On peut aussi prendre la navette pour la rive gauche du Komo et accéder au parc national de Pongara. On peut encore prendre la route nationale 1 vers l’intérieur du pays, en direction de Kango ou du parc national des Monts de Cristal.
On peut aussi flâner à Libreville. Notamment, loin des grands axes, dans les quartiers plus populaires ou sur les nombreux marchés comme celui de Nkembo, du mont Bouët ou de Nzeng-Ayong.
Informations touristiques.
L'agence gabonaise du tourisme se propose d'aider les visiteurs à organiser leur séjour à Libreville. 
La cité possède aussi un bureau d'accueil pour ses propres touristes :
Géographie.
Situation.
Libreville est située sur la côte nord-ouest du pays, et sur "l'estuaire national" du Gabon baignant sa périphérie sud, embouchure du delta du fleuve Komo dans le golfe de Guinée; tandis qu'au nord de la cité forêt et mangrove règnent sur un vaste espace quasi-inhabité qui s'étend jusqu'au parc national d'Akanda.
Relief.
Le relief sur lequel Libreville prend place est accidenté, parsemé de multiples collines, dont la plus élevée est celle de Nkolongon culminant à qui accueille une station de transmission, et de vallons traversés par des cours d'eau plus ou moins importants qui se jettent dans l'estuaire du Gabon, celui du fleuve Komo. Parmi les plus connus de ces affluents on peut citer l'Arambo, la Nomba et le Batavéa.
À l'origine Libreville est établie sur une bordure côtière qui s'enfonce à plus de dans les terres. Même si la mangrove ne recouvre qu'à peine 2 % de sa superficie au sud (dans la région du pont Nomba), la capitale gabonaise est régulièrement en proie à de grandes inondations des terres habitées, surtout lors de la saison des pluies.
Libreville est également entourée d'une immense étendue de forêt dont le prolongement est parfois visible dans certaines aires de la capitale comme à Sibang, Ondôk ou encore Mindoubé, tout comme au nord de la capitale dont la forêt classée "Mondah" s'étend au-delà de la périphérie nord, sur la route du Cap Estérias, jusque dans le domaine des palétuviers.
La côte atlantique qui s'étend du nord au sud de la capitale est jalonnée de plages de sable.
Climat.
Libreville présente un climat de mousson tropicale (Am) avec une longue saison des pluies et une courte saison sèche. La saison des pluies s'étend sur environ neuf mois (de septembre à mai), avec beaucoup de pluie tombant pendant ces mois. Sa saison sèche dure de juin à août et est causée par le courant froid de Benguela atteignant son étendue la plus septentrionale et supprimant les précipitations. Malgré le manque de pluie, Libreville reste très nuageux à cette période de l'année.
Comme c'est souvent le cas dans de nombreuses villes avec ce climat, les températures moyennes restent relativement constantes tout au long de l'année, avec des températures moyennes élevées d'environ .
Toponymie.
Le nom de « Libreville » est donné pour la première fois par au village fondé en 1849 derrière les futurs bâtiments officiels du "Plateau" destinés à remplacer le fort d'Aumale (celui-ci était implanté sur le tertre occupé par l'actuelle cathédrale Sainte-Marie). Le village est créé afin d'accueillir les esclaves vilis libérés, par la frégate "Pénélope" du navire négrier brésilien nommé l’"Elizia" arraisonné au large des côtes du alors que la traite négrière, formellement interdite depuis 1848, se poursuivait dans le golfe de Guinée. Les esclaves libérés, de 13 à , de 18 à et d'un an, sont embarqués à Gorée le par le navire "L'Adour", et parviennent ainsi fin avril au Gabon. Deux sont tués dans une révolte. Les Français les font se marier, les installent par couple dans les cases du nouveau village de Libreville le et élisent comme maire un certain "Mountier".
Histoire.
La zone de l'actuelle Libreville est découverte des Européens en 1472, en l'occurrence des navigateurs portugais.
La forme de «caban marin» auquel peut faire songer la région de Libreville donne l'idée à ceux-ci de la nommer par la traduction "gabão" de ce mot dans leur langue. Plus tard ce nom désignera le pays entier du Gabon où se situera cette ville.
Le 5 février 1843 le capitaine de corvette français Édouard Bouët-Willaumez est nommé gouverneur du Sénégal sur l'île de Gorée, chargé de réprimer le commerce des esclaves ; au nom de la France alors sous la monarchie de Juillet, il va très vite établir des comptoirs qui seront ses dépendances administratives, et conclure de nouveaux traités de commerce et de protection avec les différents villages-royaumes de la côte.
Quartiers.
Nichée au niveau de l’estuaire du Gabon, Libreville s’organise en fonction des contraintes naturelles liées à sa situation géographique, comme les plaines inondables, les vallées et les collines, les plus hautes étant le Nkolongon et le Mont Bouët dépassant tous deux les d'altitude. La répartition sociale des quartiers s’organise assez clairement. Sur l’une des 7 collines et en bord de mer, les quartiers résidentiels et les immeubles de haut standing; dans les bas-fonds marécageux et sur les pentes, les habitations précaires; enfin, les quartiers d’habitats mixtes ou les cités planifiées et aménagées par l’État. La capitale est entourée par la voie express qui délimite la zone commerciale où est installée la majeure partie de la population. 
Elle est découpée en 6 arrondissements bornés par les grands axes routiers, l’activité principale de Libreville étant concentrée entre le boulevard du bord de mer et la voie express.
Le groupe de Quaben.
Dans l’ouvrage de Raponda-Walker, il est dénommé le Groupe de Louis. Kaka Rapono dit Quaben est le chef Aguékaza qui fonda son village bien avant 1815. Il était le patriarche de cette agglomération. Celle-ci part de la rivière Anwondo à la descente de la Fondation Jeanne Ébori où le pont Deemin sépare la vallée Sainte Marie du groupe Quaben qui s’étendait jusqu’à l’aéroport.
Au-delà de l’aéroport, il y a une nouvelle commune dénommée Akanda qui englobe la Sablière aujourd’hui quartier huppé, mais qui était une zone exploitée en carrières, Okala, Angondjè et s’étend jusqu’au Cap Estérias.
Le groupe de Mont-Bouët.
C’est une zone très populaire avec une grande activité commerciale.
Le bar les « cinq palmiers » (car établi près de 5 palmiers), aujourd’hui disparu, a laissé son nom au quartier. Une clinique s’y installa qui fut ensuite déménagée à Akébé. Dans le prolongement de cette descente, il y a Aké-mi-ndjogoni ("les œufs de poules"), car Bengue Nkondo un des premiers agriculteurs y avait sa ferme.
Le groupe du Centre.
Il s’étend de la rivière Anwondo à la rivière Mbatavéa située à l’ancien village Mpira près du  siège de la CNSS. On y trouve la mission Sainte Marie fondée en 1844 sur laquelle s’élève l’église Sainte Marie (deuxième église chrétienne construite au Gabon), l’ancienne résidence à l’architecture coloniale de l’archevêque de Libreville et la résidence construite pour accueillir le Pape Jean Paul II.
Autour de la vallée Sainte Marie : le Port-Môle, le Boulevard Triomphal avec des bâtiments administratifs, galeries commerciales et ambassades.
On trouve également des écoles et lycées, notamment le collège Bessieux et le séminaire Saint Jean ; le quartier Cocotiers, village Fang établi près de la cocoteraie des missionnaires.
Le centre se prolonge avec le Boulevard de la Nation (Ex Boulevard de l’Indépendance) puis Montagne Sainte, plus exactement Montagne Saint-Étienne, du nom d’Étienne Vané, Chef Benga du Cap Estérias. En 1855, suite à sa conversion au catholicisme et à sa renonciation à la polygamie, il fut exfiltré avec sa famille vers ce lieu élevé pour échapper à la mort. Le centre-ville où siègent des banques, des compagnies d’assurances et des sociétés diverses.
Mbatavéa « Que personne ne soit appelé au trône, que le prétendant le prenne de lui-même » (sans doute en rapport avec une question de succession) nom de la rivière séparant le groupe du centre du quartier de Glass.
Le groupe de Glass Lalala.
Il partirait de la rivière Mbatavéa à la rivière Lowé. C’est en fait le vieux Glass de l’époque ou Olamba qui signifie tour d’adresse, supercherie: les habitants de Glass avaient la réputation d’être facétieux.
Mais la dominante de ce secteur c’est son activité commerciale avec notamment la zone industrielle d’Oloumi (grand arbre fétiche à l’écorce rouge brique ou orange) et le marché mitoyen à la rivière Ogombyè (bonne chance, main heureuse à la chasse).
Le groupe de la voie express.
Il part de l’échangeur du lycée d’État Paul-Marie Indjendjet Gondjout à l’échangeur de Lalala.
On y trouve pêle-mêle le Camp de Gaulle qui abrite les éléments français du Gabon du 6 BIMA, Alibandeng (lieu où on faisait des plantations), Ambowè du nom d’un affluent qui se jette dans la rivière Tsini, Les Charbonnages d’après la compagnie des Charbonnages de France qui fit un don de maisons préfabriquées au Gabon, Nzeng Ayong « qui cherche ceux de sa tribu, de son clan ».
Cité de la Caisse, Belles Peintures du nom d’un artisan peintre fabricant d’enseignes, Plein ciel, Cité Damas du nom du créateur de l’hymne national du Gabon Georges Damas Alèka, Fopi "(Forces de Police d’Intervention") camp de policiers, Beau séjour, Osèngè ("cour de village"), IAI du nom de l’Institut Africain d’Informatique, Mindoubé, Ozangué ("la lumière") nom inspiré par un prêtre bwitiste, le bwiti apportant la lumière, Ozungué  le seigneur, là où se trouvent les ACAE (du nom des Ateliers et Chantiers de l’Afrique Equatoriale).
Libreville cache encore bien des mystères liés aux divinités des eaux de son large estuaire. D’où l’importance des noms issus de nombreux cours d’eau ou de rivières et leurs génies ; ils sont liés à une histoire peu connue parfois anecdotique. Typiques ou inventifs, ils sont également associés à une immigration toujours inachevée.
Aller.
Libreville est le point de départ de la plupart des excursions. Passage obligé, l’on en part et l’on en revient par différents moyens de locomotion: en train pour aller dans l’est du pays, en bateau ou en avion pour rejoindre Port-Gentil, en voiture pour descendre dans le sud ou longer la voie ferrée vers l’est ou bifurquer vers le nord. Pour les plus téméraires, le taxi-brousse est un moyen de transport terrestre pas toujours très rapide, pas sans risque, mais peu onéreux et proche des modes de vie les plus courants de la population locale. Peu d’axes routiers permettent de circuler d’un point à un autre de la capitale sans repasser par la voie express ou le bord de mer, ce qui accentue l’impression que tous les Librevillois se hâtent vers le centre entre 7h et 8h du matin, en repartent vers 15h30 pour regagner leurs quartiers excentrés. Et comme très peu de deux-roues circulent au Gabon (faute de sécurité), gare aux bouchons!
En train.
Libreville est reliée à Franceville par le Transgabonais qui dessert une partie du pays de nord-ouest en sud-est dans les deux sens. La gare ferroviaire d'Owendo en est le terminus nord-ouest.
En voiture.
Pour qui souhaite se déplacer en voiture, l’état des pistes nécessite absolument la location d’un 4x4 et recommande de voyager pendant la saison sèche. Cependant, le réseau routier est rénové peu à peu dans tout le pays, certains axes sont en bien meilleur état. Les routes sont dangereuses, en partie à cause des grumiers. Ces derniers ne circulent pas le soir à partir de 18h ni les week-ends. Prévoir deux roues de secours pour les trajets longs.
L’insuffisance du réseau routier gabonais est un handicap majeur à la circulation dans l’intérieur du pays et, de ce fait, au développement du tourisme. Certaines régions sont ponctuellement inaccessibles, pendant que d’autres posent régulièrement problème à quiconque s’aventure sur leurs pistes, et cela quelle que soit la saison.
En autocar.
Sogatra.
La "" relie Libreville à Lambaréné avec des arrêts à Ntoum et Kango. 
Hitu Transport.
"Hitu Transport" relie Libreville à Moulia.
Major Transport.
"Major Transport" relie Libreville à Oyem avec un arrêt à Mitzic. 
Transporteur Voyages.
"Transporteur Voyages" relie Libreville à Oyem avec un arrêt à Mitzic.
Circuler.
En bus.
La Sogatra et la Trans'Urb gèrent la desserte des différents quartiers de Libreville et des différentes localités périphériques.
En voiture.
La circulation à Libreville est généralement assez fluide, en dehors des heures de sorties des bureaux et de la période estivale où les encombrements sont souvent très importants. De nombreuses aires de stationnement sont implantées aux abords immédiats du centre-ville et plusieurs compagnies louent des voitures sans chauffeurs.
En taxi.
Le taxi est un moyen de transport économique, fiable et rapide pour tous les déplacements en ville. Quant aux taxis-brousse, ils circulent d’une ville à l’autre et les relient. Les conditions sont rustiques et la sécurité aléatoire, compte tenu de l’état des routes et de la hâte qu’ont les chauffeurs d’arriver à destination.
En ville, les taxis vous déposent pour un minimum de le tronçon (en général, les tronçons sont délimités par les quartiers). Si vous êtes pressé (c’est rare au Gabon!), que vous ne connaissez pas bien votre itinéraire ou simplement si vous n’avez pas envie de partager votre taxi, vous pouvez proposer au chauffeur de faire une «course» pour à , en fonction de la distance et de l’heure, sachant que le prix double le soir. Le trajet est alors direct et le chauffeur n’embarque pas d’autres passagers.
Avec un chauffeur.
Plusieurs types de taxis pourront vous promener à l’intérieur et à l’extérieur de la ville. Ils sont reconnaissables à leurs coups de klaxon incessants, leur couleur et le numéro inscrit sur le côté de la voiture. Les taxis de Libreville, berlines ou taxis bus, sont "rouge et blanc", alors que ceux qui sont basés à Owendo sont "bleu et blanc". Ces derniers acceptent aussi de transporter des voyageurs d’un quartier à l’autre de Libreville. Ils s’arrêtent n’importe où dès qu’un client leur fait signe, ce qui provoque souvent des embardées de dernier moment.
Voir.
Dans le centre de Libreville, les sites à visiter ne sont pas bien nombreux. En revanche, quelques quartiers sont intéressants et s’imposent par la singularité de leur ambiance. C’est plutôt par ce côté-là que les visiteurs pourront approcher l’identité de cette ville très cosmopolite. Ainsi, dans certaines rues où l’on s’attend à distinguer des traits de la culture fang, on trouve plutôt une ambiance d’Afrique de l’Ouest : on y parle en wolof bien plus qu’en fang . En traversant les nombreux quartiers anciens pleins de charme, de Glass à Lalala, les petites ruelles livrent leur lot de scènes de la vie quotidienne. Les monuments ou les bâtiments historiques sont rares, et ceux que vous visiterez ne seront jamais d’époque antérieure à l’installation des Européens. Quant aux habitats traditionnels, ils avaient un caractère provisoire et, construits en matériaux légers, ils n’ont pas résisté au temps.
City Tour de Libreville.
Le Libreville City Tour retrace l’histoire de la capitale, de son origine en jusqu’au sortir des indépendances au début des années 1960, avec pour point de départ le siège du Palais de Justice et a pour objectif de permettre à tous de mieux connaître l’histoire, la culture, l’art et l’âme de la capitale gabonaise ainsi que la symbolique de certains bâtiments, lieux et monuments de la ville.
L’excursion s’effectue en bus avec des escales sur les lieux mythiques de la capitale gabonaise. Il s’agit d’un circuit de 14 étapes en deux heures et demie pour découvrir Libreville depuis ses origines, commenté avec les récits et explications d'un guide.
Faire.
Longeant l’océan Atlantique, la capitale gabonaise offre de belles plages où poser sa serviette, notamment celles de la Sablière et du Tropicana, plus intimes. L’eau est à bonne température, autour des 25ºC toute l’année, mais la mer est souvent agitée. Les amateurs de pêche pourront s’adonner à leur passion au large des côtes et tenter d’attraper 'tarpons, barracudas et carangues. On peut aussi y admirer, de juillet à septembre, le fabuleux ballet des baleines à bosse ainsi que des dauphins. Les amoureux des chevaux se renseigneront au centre équestre pour organiser des balades à cheval ou à poney, sur la plage ou dans les sentiers alentour. Au sud de Libreville, les golfeurs pourront taper quelques balles au cours d’un parcours de 18 trous, assez bien entretenu. La ville compte plusieurs clubs de sport où l’on peut pratiquer plusieurs activités. Pour ceux qui préfèrent se détendre, on trouve un spa bien équipé, au bas de Gué-gué.
Acheter.
On trouve peu d’artisanat local au Gabon, et pour dénicher masques fang ou statuettes en « pierre de Mbigou », il vous faudra aller faire un tour dans les villages artisanaux de Libreville. Comme dans la plupart des pays africains, la négociation est de mise, et il faudra tomber d’accord avec le marchand sur le prix. Soyez ferme! Dans le centre, quelques boutiques proposent des objets et accessoires originaux que vous pourrez ramener dans vos valises. De nombreuses maisons de décoration travaillent avec d’autres pays africains ou font venir des objets d’Asie et même des Philippines. On trouve de très belles pièces à des prix élevés, et les taxes douanières peuvent être lourdes. Pour manger local durant votre séjour, direction les nombreux marchés de fruits et légumes de la capitale. Il y en a dans tous les quartiers, de la Montée de Louis à Mbolo. L’ambiance y est animée et les étals haut en couleurs.
Manger.
Du maquis au restaurant gastronomique, l’offre en matière de restauration est assez étendue dans la capitale. Dans la rue, on peut pour quelques centaines de FCFA manger un bon coupé-coupé, un sandwich à base de viande grillée au charbon de bois. On trouve aussi de nombreux maquis, ces restaurants locaux plus ou moins bien aménagés. On y sert généralement des brochettes de viande ou de poisson ainsi que des plats traditionnels, à des prix bon marché. La capitale regorge de bonnes adresses où il fait bon s’attabler. Les produits sont de qualité, les plats plus élaborés et les prix, par conséquent, plus élevés. Pour changer de la cuisine gabonaise, on trouve des restaurants de cuisine internationale, tenus souvent par des expatriés. On pourra par exemple déguster une pizza au feu de bois, se délecter de mets libanais ou encore manger un bon thiéboudiène, plat phare de la cuisine sénégalaise.
Salons de thé, glaciers, sandwicheries.
Que ce soit dans la journée ou en début de soirée, la capitale gabonaise offre diverses ambiances pour boire un verre, du salon de thé aux bars branchés du centre-ville, en passant par ses innombrables maquis. Si l’envie d’une pâtisserie vous prend, vous pourrez vous attabler dans l’une des nombreuses boulangeries de la capitale, et l’accompagner d’un café, d’un jus de fruits ou d’un smoothie. Pour boire une grande Régab, la bière gabonaise si appréciée des habitants, ou un soda pour quelques centaines de FCFA, poussez la porte d’un maquis, ces établissements fréquentés par les locaux. Ce sera aussi l’occasion de palper l’ambiance et de se faire quelques amis. En soirée, direction la Montée Louis et ses bars branchés où vous pourrez déguster un bon cocktail ou un apéritif avant d’aller dîner. Quelques établissements en bord de plage offrent aussi un joli cadre pour boire un verre en fin d’après-midi.
Alimentation.
Pour les voyageurs qui aiment ou doivent préparer leurs repas, le plus simple est de s'approvisionner sur l'un des nombreux marchés. On en trouve dans tous les quartiers : au début de la Montée de Louis et un autre plus haut ; à Port Môle ; dans le quartier Glass, devant la boulangerie de l’Estuaire ; à Mbolo ; au carrefour Okala. Et bien sûr à Mont-Bouët, le plus grand de la capitale. Les fruits et les légumes sont présentés en pyramide, ce qui donne une allure un peu artistique à ces étalages. Les commerçants sont souvent issus d’autres pays (Cameroun, Togo) mais il y a aussi des marchands gabonais. Il faut marchander et prendre le temps de discuter, juste pour le plaisir.
Boire un verre / Sortir.
Dès la tombée de la nuit, les quartiers populaires de Libreville s’agitent. Les haut parleurs de fortune crachent à fond, en grésillant, les derniers coupés-décalés sur lesquels on ira, ensuite, danser dans les night-clubs. Concentrés dans la Montée de Louis et ses alentours, de nombreux établissements proposent des prestations complètes : bar, resto, DJ et piste de danse. Il est possible d’y rester jusqu’au bout de la nuit, tant que l’ambiance est là. Ici, les discothèques sont plutôt les repaires des habitués, résidents, expatriés ou Gabonais des classes moyennes ou de la haute société. World music des années 1990, techno entrecoupée de coupé-décalé ou de ndombolo agitent les jeunes filles apprêtées. Sorti des grands axes, plus à l’intérieur du centre-ville ou en allant au sud de Glass, on trouve des établissements locaux où la clientèle est plus mélangée. Quoi qu’il en soit, vous n’aurez que l’embarras du choix pour vous divertir!
Se loger.
C’est sur le bord de mer, entre l’aéroport et le quartier Glass, que les possibilités d’hébergement sont les plus nombreuses. S’y succèdent hôtels de luxe, grandes enseignes internationales, indépendants locaux, hôtels de charme, de design ou de confort simple et honnête. Tous les quartiers ont leur charme et leurs spécificités, à vous de choisir ce que vous préférez: la proximité avec l’aéroport, la vue sur la mer, l’effervescence du quartier Louis ou l’ambiance studieuse du centre-ville. Le point noir de cette offre hôtelière, qui se bonifie avec le temps, reste le prix, relativement élevé, de la nuitée. Il est encore difficile de trouver une chambre correcte à moins de . Les prix grimpent facilement de à pour un standard moyen. Le tourisme d’affaires, longtemps seule préoccupation de la ville, explique cette offre tournée vers le luxe et le haut de gamme.
Communiquer.
Parler.
La langue officielle étant le français, il est donc très facile pour les francophones de communiquer. Vous n'aurez aucun problème pour trouver un interlocuteur qui pourra vous orienter vers votre destination. Le français est la langue étrangère la plus couramment apprise, avant même l’anglais, mais pas forcément toujours bien parlée.
Téléphonie, internet et Wi-Fi.
En ce qui concerne la téléphonie, l'internet et le Wi-Fi, Toute la commune de Libreville est couverte par le réseau 4G+ permettant des échanges de téléphonie mobile via votre opérateur ou via son opérateur de rattachement au Gabon ("roaming") ainsi que des échanges de données numériques payantes via le réseau Wi-Fi. Certains cafés et restaurants offrent aussi un accès gratuit au sein de leur commerce. Certains hôtels accordent également un accès gratuit, moyennant un mot de passe, à leurs clients partout dans leur établissement. Lorsqu'un endroit est accessible au réseau sans fil, il est renseigné par le logo de la "Wi-Fi CanalBox ou Moov Africa", éventuellement accompagné d'une mention indiquant que l'accès à la borne est codé.
Gérer le quotidien.
Sécurité.
La ville est sûre mais dans les quartiers défavorisés, il est conseillé de ne pas se balader seul en pleine nuit, car vous risqueriez de faire une mauvaise rencontre. En effet il y a encore une forte influence des phénomènes de gang de rue dans la ville, mais elle régressée grâce aux efforts de la police nationale qui continue encore son travail et arrête les malfrats chaque jour et l'on constate une amélioration de la situation sécuritaire dans la ville. Les postes de police sont assez répandus dans la ville et généralement il y a des patrouilles nocturnes qui sécurisent la ville.
Il est déconseillé de laisser traîner ses affaires n'importe où surtout dans les espaces bondés. Même dans un bus, faites profil bas et n'exposez pas vos biens quand vous êtes proches de la fenêtre. Si vous respectez les consignes élémentaires vous n'aurez aucun problème de sécurité et il est fréquent de croiser des agents de l'ordre dans les grandes et petites artères de la ville.
Respecter.
Il est considéré comme très impoli de parler fort dans les transports en commun ou au restaurant. On ne vous dira rien mais vous récolterez sûrement plus d'un regard glacial!
La ville est globalement propre, faites donc preuve de civisme: ne jetez rien par terre!
Libreville est une ville tolérante et ouverte, respectez les différences des gens qui vous entourent.
Utilisez systématiquement le "vous" en vous adressant à des Librevillois(es) de plus de 18-19 ans ou qui ont un "lien" avec vous (étudiants dans la même école, par exemple). Si vous devenez intime avec quelqu'un, il vous dira de le tutoyer. Il vaut toujours mieux utiliser le "vous", même si cela paraît maladroit au début, plutôt que d'utiliser un "tu" dans une mauvaise situation, ce qui peut être très offensant pour la personne à qui vous vous adressez.