Lille
Lille, chef-lieu du département du Nord et de la région des Hauts-de-France, est une commune qui fait partie de la Métropole européenne de Lille (MEL). Cœur historique de l'agglomération, c'est la plus peuplée et la plus étendue des communes de la MEL.
Comprendre.
Informations touristiques.
Le tourisme est une compétence de la métropole. Une dizaine de bureaux sont présents sur son territoire, le bureau central étant situé à Lille.
Histoire.
La ville de Lille n’apparaît dans les archives qu’au milieu du . C’est alors une petite ville du comté de Flandre qui commence à se développer grâce à son emplacement privilégié de traversée de la Deûle. Elle est en effet située sur un point de rupture de charge de la rivière, nécessitant le déchargement des bateaux et le transport des marchandises jusqu’à une section plus navigable. Dès le début du , Lille connaît les premiers sièges qui justifient sa vocation de ville fortifiée, laquelle va marquer son histoire jusqu’au milieu du . En 1304, Lille est enlevée par Philippe le Bel au terme de trois sièges successifs, et réunie une première fois au Royaume de France . Mais, en 1369, la châtellenie de Lille est cédée par le roi Charles V de France à Philippe II de Bourgogne. S'ouvre alors une période de prospérité au cours de laquelle Lille devient l’une des capitales administratives du duché de Bourgogne. Elle accueille notamment la Cour des comptes de l'État bourguignon en 1385 ainsi que le premier chapitre de l'ordre de la Toison d'or en 1431.
En 1477, épouse Maximilien Ier et apporte les provinces flamandes et le Hainaut aux Habsbourg. La châtellenie de Lille rejoint alors le Saint-Empire romain germanique et partage le destin des Pays-Bas pendant près de deux siècles. C’est ainsi qu'elle devient espagnole en 1556, après que Charles Quint ait abdiqué ses droits sur les Pays-Bas en faveur de son fils ainé, Philippe II d'Espagne. C'est une nouvelle période de croissance qui s'ouvre pour la ville qui repousse par deux fois ses remparts, entre 1603 et 1605 puis entre 1617 et 1622. 
À la mort du roi Philippe IV d'Espagne en 1665, Louis XIV réclame la Flandre au nom de son épouse, l'infante Marie-Thérèse d'Autriche. N'obtenant pas satisfaction, il marche sur la Flandre en mai 1667 et, le 27 août, Lille est prise par ses armées sous le commandement de Vauban. Le rattachement de la ville et des cinq pays de sa châtellenie au Royaume de France est officialisé le 2 mai 1668 par le traité d’Aix-la-Chapelle. Le périmètre fortifié de la ville s'étend de nouveau, cette fois d'un tiers, à la faveur de l'édification de la première des citadelles conçues par Vauban, qu'il qualifiera de « Reine des citadelles ». Lille est néanmoins assiégée et reprise par les Hollandais en 1708, lors de la guerre de succession d’Espagne, et n'est restituée à la France qu'en 1713, aux termes des traités d’Utrecht. 
Dès le , la prospérité de la ville repose pour l'essentiel sur le développement de la manufacture textile dont la production est écoulée par les marchands lillois installés à Anvers. Le rattachement à la France bouleverse les circuits d'approvisionnement et de distribution mais Lille n'en reste pas moins une ville de négoce, national et international. En 1762, son monopole pour la fabrication de sayetterie est aboli accordant ainsi aux artisans ruraux des campagnes alentours le droit de « fabriquer toutes sortes d'étoffes ». C'est le début du développement du travail de la laine dans le plat pays sous le commandement de fabricants tourquennois et roubaisiens tandis que les fabricants lillois se repositionnent sur le travail du lin et du coton. 
La période de la Révolution est marquée par le siège de Lille par les troupes autrichiennes du duc Albert de Saxe-Teschen en 1792. Après avoir investi Roubaix et Tourcoing début septembre, elles bombardent Lille jusqu'au 6 octobre, provoquant des dégâts considérables, sans obtenir la reddition des assiégés. Cet épisode héroïque, qui amène l'armée ennemie, à court de munitions, à se replier sur Tournai, est salué par la Convention nationale, qui vote un décret proclamant « Lille a bien mérité de la Patrie », et est célébré par la colonne de la déesse, dressée aujourd'hui encore au centre de la Grand'Place. Mais au plan local, la période révolutionnaire se solde surtout par l'accession au pouvoir des élites bourgeoises, négociants et fabricants, en lieu et place de l'ancien Magistrat aristocratique qui gouvernait la ville depuis le Moyen Âge.
Le siècle suivant est celui de la qui ouvre une période d'expansion sans précédent. En 1858, la ville, surpeuplée, s'étend. Elle absorbe les communes limitrophes d'Esquermes, Fives, Moulins et Wazemmes. Mais Lille reste une ville forte, le périmètre fortifié est étendu pour englober une large part des communes annexées et un vaste programme de restructuration urbaine est entrepris afin de les intégrer et de faciliter les communications. La ville, dont la population a triplé depuis le début du , est au sommet de sa puissance quand survient la Première Guerre mondiale au cours de laquelle elle est occupée par les Allemands d’octobre 1914 à octobre 1918. Au sortir de l'occupation, la ville est ruinée, l'essentiel des équipements industriels ayant été pillés, et en partie détruite. Elle est de nouveau occupée lors de la Deuxième Guerre mondiale, de mai 1940 à septembre 1944, mais, bien que bombardée à plusieurs reprises, par les allemands puis par les alliés, est moins endommagée à sa libération qu'à l'issue du conflit précédent.
En dépit d'une reprise rapide de l'activité et de l'emploi au lendemain de la guerre, les restructurations industrielles qui s'amorcent dès le début des années 1950 annoncent déjà l’effondrement de l’ensemble du système productif hérité du à partir des années 1970. Lille est toutefois mieux placée que ses grandes voisines et rivales pour résister à la crise. Son industrie est en effet relativement diversifiée (le textile y tient une part importante, mais aussi la mécanique, la chimie, l’habillement, l’agro-alimentaire…), tandis qu'elle est pourvue de la plupart des activités du secteur tertiaire présentes dans une capitale régionale. Pourtant, ce n’est qu'à la fin des années 1980 que, pour la première fois, les élus des grandes villes de la communauté urbaine décident de défendre ensemble un projet, celui du passage par Lille de la LGV Nord, et d’en assumer le surcoût. C'est le début d'une politique volontariste de tertiarisation de l'économie locale et de promotion d'un projet de métropolisation de dimension européenne qui se poursuit encore actuellement.
Aller.
En avion.
La métropole lilloise est desservie par l'aéroport de Lille. Il est accessible en une vingtaine de minutes depuis les gares de Lille Flandres ou Lille Europe, en taxi (environ 25 €) ou en navette.
En train.
La métropole lilloise est desservie principalement par les gares de Lille Flandres et Lille Europe, proches du centre de Lille.
Lille possède cinq autres gares.
En voiture.
La métropole lilloise est desservie par 5 axes autoroutiers rayonnant en étoile autour de Lille. Si vous arrivez en passant par la Belgique flamande, gardez à l'esprit que Lille y est appelée "Rijsel" (son nom néerlandais) et que c'est cette appellation qui est utilisée sur les autoroutes pour indiquer la direction de Lille.
En bus.
La métropole lilloise est desservie par la gare routière de Lille Europe, dans le quartier Euralille.
En bateau.
La métropole possède plusieurs ports de plaisance, sur la Lys et sur la Deûle.
À pied ou à vélo.
Plusieurs itinéraires verts permettent de rejoindre la métropole à pied ou à vélo.
Circuler.
Métro, tram et bus.
Les métros, trams et bus de la Métropole sont opérés par la société Ilévia, filiale de Kéolis.
Lille est desservie par plusieurs stations de métro et de tram.
Un grand nombre des lignes de bus qui desservent la métropole sont au départ de Lille. Les principaux nœuds et correspondances avec le métro se situent aux stations suivantes.
La commune dispose également de quatre parcs-relais P+R réservés aux usagers des transports en commun.
Car.
L'agglomération est aussi desservie par un réseau de car départemental, le réseau Arc-en-Ciel. Quatre têtes de lignes du réseau Arc-en-Ciel se situent à Lille.
Vélo.
Le réseau V'Lille est également présent dans toute la commune.
Vélo-taxi.
Le centre ville est desservi par une société de vélo-taxi.
Taxi.
Plusieurs sociétés de taxi sont actives sur Lille et sa métropole.
Covoiturage.
Un système de covoiturage est également disponible via une application Ilévia.
Autopartage.
La métropole dispose aussi de stations d'autopartage Citiz. Une vingtaine de stations sont situées à Lille.
Voir.
Lieux et monuments.
Euralille.
Quartier organisé autour des Gares Lille-Flandres et Lille-Europe, mais aussi du Grand Palais, Euralille est toujours en mouvement: ici de grands architectes de renom ont laissé livre court à leur imagination, et ont créé un quartier futuriste et original.
Faire.
Fêtes et festivals.
C'est une ville festive en général mais il faut compter aussi avec les villes environnantes de sa grande banlieue (jusqu'en Belgique!!):
Tous les dimanches matin, place du marché dans le quartier de Wazemmes se tient le marché de Wazemmes, où on peut aller chiner dans la foule et profiter des nombreuses bonnes affaires ainsi que de l'ambiance du quartier.
Manger.
Luxe.
Vous pouvez aussi vous laisser tenter par l'estaminet "Les vieux de la vieille" qui a accueilli Dany Boon lors du repas dans le célèbre film "Bienvenue chez les Ch'tis"
Boire un verre / Sortir.
Pour toutes les sorties (activités culturelles, loisirs, restaurants, concerts, cinéma...), récupérez l'hebdomadaire gratuit et très complet Sortir (disponible dans de nombreux lieux publics, bars, bureaux de tabac, salles de spectacle, office de tourisme...) ou consultez sa version en ligne, le site Internet Sortir Lille Eurorégion.
Il sort chaque mercredi. La version estivale est disponible au début de l'été (période pendant laquelle il n'est plus hebdomadaire, vacances obligent).
Récupérez le CHTI, un guide à prix libre (vous donnez l'argent que vous souhaitez à une œuvre caritative), complet et bien utile et qui vous donnera des petits avantages pour les resto et bars (conso offerte, etc...). 
Il est distribué sur la Place de la République et dans tout le centre-ville chaque année vers le mois de mars par les étudiants de l'Edhec qui organisent des concerts et des animations pendant un week-end.
Communiquer.
Internet et réseau mobile.
La fibre optique est en cours de déploiement sur l'agglomération lilloise. Pour le moment, la connexion permet un débit de /s, mais il est prévu que celle-ci soit augmenté dans les prochaines années.
La 4G est accessible partout sur le territoire de la commune.