Sorrento
Soudan
Le Soudan est le troisième plus grand pays d'Afrique après l'Algérie et la République démocratique du Congo. Situé dans la région du Sahel, il est frontalier de l'Égypte au nord, de la Libye au nord-ouest, du Tchad à l'ouest, de la République centrafricaine au sud-ouest, du Soudan du Sud au sud, de l'Éthiopie et de l'Érythrée à l'est.
Le Soudan est un pays résolument situé en dehors des sentiers touristiques. Les troubles politiques qui l'ont frappé ces trente dernières années (conflit avec le Sud puis guerre civile au Darfour) et l'instabilité qui prévaut encore à l'heure actuelle lui ont valu une mauvaise réputation suffisante pour dissuader la plupart des voyageurs, même téméraires, à venir visiter ces contrées.
Pourtant, le pays présente un intérêt incontestable, non pas seulement de son isolement relatif, qui en fait une terre d'aventures, mais parce que le Soudan a véritablement un potentiel touristique très important et totalement sous-estimé : sites archéologiques nombreux, une vallée du Nil restée largement intacte au nord, des déserts très variés.
Autre avantage non négligeable, le pays est très sûr sur une grande partie de son (immense) territoire (grossièrement toute la vallée du Nil et l'Est du pays) et offre une grande variété de points d'intérêt qui feront d'un séjour au Soudan un souvenir inoubliable. À l'heure actuelle, on peut même affirmer que le Soudan est le seul pays sahélien à pouvoir être visité sans risque majeur.
Évidemment, le pays mérite les efforts qui devront être consentis, mais le voyageur pourra toujours compter sur l'hospitalité extraordinaire des habitants.
Comprendre.
Orientation.
Il n'existe pas de carte fiable à ce jour du réseau routier soudanais, a fortiori de plan correct des principales villes, voire des pistes lorsqu'il s'agit de s'éloigner des voies bitumées. De plus, le réseau a évolué de façon spectaculaire ces dix dernières années grâce à l'argent du pétrole : certaines pistes sont devenues des axes très fréquentés tandis que d'autres sont tombées en désuétude et ne sont quasiment plus entretenues.
La plupart des lieux mentionnés ont été, dans la mesure du possible, placés sur OpenStreetMap. Les coordonnées GPS sont également mentionnées dans la plupart des cas et un fichier téléchargeable sera créé à terme avec toutes les données. En tout état de cause, en touriste avec ou sans voiture, n'hésitez pas à vous munir d'un GPS avant de partir.
Lorsque l'on sort des principaux axes du pays, il peut être utile de s'équiper des vieilles cartes anglaises au 1/250 000. Elles peuvent être achetées à Khartoum au Sudan Survey Department et sont également consultables pour la plupart en ligne sur le site de l’université de Durham (http://lewis.dur.ac.uk/apps/maps/Sudan250000/index.html)
Voici les principaux axes routiers bitumés du pays :
Autres destinations.
Le désert de Bayouda est situé au nord de Khartoum au Soudan, à l'ouest de Kadabas, au nord du désert de Nubie. À eux deux ils forment la partie est du Sahara.
Le désert de Bayouda, qui se situe dans la boucle du Nil entre les 4e et 6e cataractes, se caractérise par sa roche basaltique noire issue d’anciens volcans.
Aller.
Il existe une seule agence de voyage spécialisée sur le Soudan, dont les compétences sont reconnues mais dont le tarif sont élevés : Italian Tourism CO. Ltd 
Formalités.
Obtenir un visa pour le Soudan est un processus incertain et souvent long. Les conditions et les délais vont varier suivant les ambassades et les périodes, sans qu'aucune règle puisse être dégagée.
En France, compter un mois pour l'obtention du précieux sésame semble prudent.
Au-delà, il semble qu'il existe deux façons d'obtenir (quasiment) à coup sûr un visa :
En avion.
Le seul aéroport international est Khartoum, à part deux lignes reliant Port-Soudan au Caire et à Dubaï.
Il est desservi par plusieurs compagnies d'Europe, du Moyen-Orient et d'Afrique. Les villes desservies sans escales sont Istanbul (Turkish Airlines), Doha (Qatar Airways), Amsterdam (Air France-KLM), Nairobi (Kenya Airlines), Addis Abeba (Ethiopia Airlines), Le Caire (Egypt Air), Francfort (Privat Air), Dubai (Emirates, Dubair Airways), Manama (Gulf Air), Beirut (BMI), Asmara (Nas Air), Sana'a (Yemenia), Damas et Alep (Syrian Air) et Amman (Royal Jordanian).
La compagnie nationale Sudan Airways dessert plusieurs capitales africaines (Le Caire, Addis Abeba, Djouba, Ndjamena) à partir de Khartoum, ainsi que les principales villes du pays (Port-Soudan, Dongola, Wadi Halfa, El Obeid, Nyala, El Facher). Sa réputation est cependant ternie par le fait qu'elle a été placée, comme toutes les autres compagnies soudanaises, sur la liste noire de l'Union européenne.
En bateau.
Il existe deux seules lignes de bateau au Soudan :
Circuler.
En avion.
Il existe un grand nombre de lignes intérieures.
En bateau.
Il n'existe plus de lignes intérieures fluviales depuis les années 1990. Jusqu'en 2012, vous pouviez encore admirer les épaves des steamers à Karima et à Kosti.
En train.
Il n'existe plus de lignes de train passagers depuis 2010-2011.
En voiture.
Elle coût un peu plus cher que la moyenne en Afrique. Compter environ pour une Toyota Corolla et pour un 4x4 (avec chauffeur obligatoire).
However if you want to head off in to the desert the costs mount further, as the is standard, and then its 1 SDG per additional kilometre, hence a trip to the Meroe pyramids adds 400 SDG to your costs.
‘Limousine’ est le terme local pour désigner les loueurs de voiture.
Il y a des péages sur la route. On paye pour jusqu'à destination. Les sommes sont très faibles (20 SDG, soit moins de , pour Khartoum-Kassala).
Le carburant est extrêmement peu cher (juin 2013 : 20 centimes le litre de diesel (1,8 SDG) et 31 centimes le litre d'essence (2,8 SDG)
Parler.
La langue officielle est l'arabe. L'anglais n'est maîtrisé que par la partie la plus éduquée de la population, donc une minorité, a fortiori en dehors de Khartoum. Il peut être utile de se munir d'une méthode de langue pour apprendre des rudiments d'arabe (classique ou bien dialectal égyptien, très bien compris par les Soudanais) afin de se faciliter la vie.
Outre l'arabe, la majorité de la population maîtrise un des nombreux dialectes non-arabes du pays. Citons en vrac : le nubien (population au nord de Karima jusqu'à la frontière égyptienne et au-delà), le four (au Darfour), le haoussa, le beja (dans tout l'Est du Soudan), etc.
Acheter.
La monnaie du Soudan est la livre soudanaise (s£, sudan pounds, SDG)
Manger.
À part dans la capitale, vous n'aurez pas d'autre choix que de faire l'expérience de la cuisine soudanaise, dont vous connaîtrez très vite les subtilités.
La gastronomie soudanaise est plaisante mais peut sembler un peu répétitive à la longue.
Le café et le thé dans la rue :
Les autres plats :
Se loger.
Le Soudan, en dehors des sentiers touristiques, n'est pas vraiment réputé pour son parc hôtelier. De plus, quand les Soudanais se déplacent eux-mêmes dans leur pays, ils font bien souvent appel à leur réseau familial ou amical pour loger loin de chez eux.
À Khartoum, on trouvera facilement une gamme relativement complète d'établissement même si, comme souvent en Afrique, les prix pourront paraître plutôt élevés. On peut aussi envisager, si l'on est seul, de "couch surfer" : beaucoup d'expatriés, mais aussi de jeunes Soudanais avides de rencontres, proposent d'héberger les voyageurs de passage.
À l'extérieur de Khartoum, il existe plusieurs options selon les zones :
Communiquer.
Téléphone.
Les communications au Soudan sont très peu coûteuses si l'on achète une carte SIM locale, même pour passer des appels à l'étranger. Il s'agira donc d'apporter un téléphone désimlocké (ou de le faire désimlocker) et de se rendre au plus vite dans une agence d'une des trois compagnies téléphoniques : Sudani, Zain ou MTN.
Sudani a la réputation d'avoir la meilleure couverture ; Zain d'être le réseau le plus fiable ; et MTN d'avoir les meilleurs tarifs pour les appels vers l'étranger.
Internet.
On trouve assez facilement des cafés internet à Khartoum, un peu plus difficilement dans les villes importantes de province (Kassala, Kosti, Port-Soudan, etc.) et pas du tout dans les villages. Si vous comptez rester un certain temps au Soudan et que vous avez un téléphone portable, il peut être intéressant d'acheter une clé 3G : celle-ci vaut à peine une vingtaine d'euros dans l'une des trois compagnies au Soudan et l'achat de quelques Giga vous reviendra à moins de cinq euros.
Si vous êtes équipés d'un smartphone, vous pouvez aussi acheter une carte SIM, activer la 3G et acheter du crédit pour avoir vos mails, tout cela pour un prix défiant toute concurrence.
Santé.
Les conditions sanitaires au Soudan sont mauvaises et il est donc recommandé de prendre une assurance rapatriement. À Khartoum même, la qualité des soins est considérée comme médiocre. En dehors de la capitale, il n'existe aucune structure hospitalière digne de ce nom.
L'eau à Khartoum est potable, mais elle est souvent chargée de sable et de poussière, ce qui rend une filtration, ne serait-ce que légère, préférable. L'eau en bouteille est disponible partout dans les villes d'une certaine taille, beaucoup plus rare voire introuvable dans les zones rurales.
Le vaccin de la fièvre jaune est obligatoire pour pénétrer au Soudan, même si le carnet de vaccination international n'est quasiment jamais réclamé à l'entrée du pays (ici la liste des structures médical pouvant vacciner la fièvre jaune: ).
Le soudan est touché par d'autres maladies grave transmises par les moustiques : le paludisme, le Chikungunya et la dingue. Se prémunir des piqûres de moustique (Culicidae) est primordiale. D'après les autorités soudanaises le développent du VIH du SIDA est important. 
L'hôpital le plus fiable à Khartoum est le Royal Care Hospital (quartier Burri – Tel : 249 1 56 55 01 50 / 51)