Brooklyn
Appelé Brooklyn en tant que l'un des cinq "boroughs" de la ville de New York, on trouve également le référant de Kings County, en parlant du comté de l’État de New York qui lui correspond. Cette dernière appellation remonte aux temps coloniaux. Queens, lui, a toujours conservé cette appellation d’origine.
Un sobriquet fréquent qui lui est attribué est celui de "Borough des demeures et des églises" ("Borough of Homes and Churches"). 
Autrefois une ville en soi, on y sent toujours ce petit air d’indépendance et avec pas moins de 2,5 millions d’habitants (soit un peu plus que Paris intra-muros et un peu moins que Rome), elle serait la 4ème ville la plus peuplée des USA en cas de séparation avec New York. 
Brooklyn est situé à l’extrémité sud, ou ouest, de Long Island, mitoyen de Queens qui l’encercle presque complètement ; il a pour voisin extra-fluvial Manhattan au nord-ouest dont il est séparé par l’East River, ainsi que Staten Island, de laquelle il est relié par le pont de Verrazano-Narrows au sud-ouest.
Brooklyn connait de nos jours une période de croissance et d’affluence telle qu’il n’en a plus connue depuis la seconde Guerre Mondiale. Tant au niveau des spectacles musicaux que des théâtres, musées mais aussi prestations sportives et centres culturels, Brooklyn rivalise sans crainte avec Manhattan. Moins touristique et moins contaminée par la mécanique d’embourgeoisement, Brooklyn conserve des quartiers à l’aspect furieusement authentiques, mais aussi hélas de coupe-gorges à la New-yorkaise. Quoi qu'il en soit, Brooklyn est un endroit où l'on sent que le passé est riche, le présent dynamique et le futur, assuré.
Comprendre.
La ville de Brooklyn n’a été intégrée à la mégapole new-yorkaise qu’à la fin du XIXème siècle, évènement que nombre de locaux qualifient mélancoliquement de "Grande Erreur de 1898". 
Bien que Brooklyn présente une grande diversité, ce qui le rend si différent des autres boroughs est justement ce qu’on pourrait appeler l’indépendance culturelle de ses quartiers. Vous pouvez qualifier Manhattan de "the city", mais faite attention à ne pas réduire la ville de New York City à ce seul Manhattan devant un habitant de Brooklyn. Il serait aussi maladroit de confondre Brooklyn et le Bronx: ils sont très différents, même si aux yeux d’un touriste ils pourraient présenter de nombreuses similarités.
Pour résumer, les habitants de Brooklyn sont fiers de leur borough, et on peut les comprendre!
Quartiers.
Les quartiers de Brooklyn sont très diversifiés, comme vous pourrez vous en rendre compte en visitant les pages de ses districts. Pour vous donner un avant-goût, en voici cependant quelques-uns :
Aller.
En métro.
Brooklyn est bien desservi par les quelques 18 lignes de métro de New York, permettant de rejoindre facilement Manhattan, Queens et le Bronx. Pour vous repérer, le plus simple est de vous procuper une carte du métro, numérique ou bien imprimée, disponibles dans n’importe quel guichet de métro gratuitement. 
Se rendre à Brooklyn en métro depuis Manhattan est facile, car la plupart des lignes passent par Downtown Brooklyn et desservent Atlantic Avenue, la plus grande station de métro en dehors de Manhattan. DE là, vous pouvez prendre une correspondance vous amenant à votre destination finale dans un district moins central. Il est aussi possible de passer deux blocs d’habitation en marchant (en direction du nord), vous y trouverez les stations "Fulton Street" et "Lafayette Avenue" . Il vous en coutera un autre ticket, à moins que vous ne disposiez d’une carte à passages illimités.
3 lignes vous permettent de vous rendre de Queens dans Brooklyn. La part de Rockaways (Queens), traversant l’est de Brooklyn ( Bedford-Stuyvesant puis Downtown Brooklyn) avant de continuer dans Manhattan. La vous donnera accès à des destinations plus locales, mais attention aux voyages de nuit, car traverser East New York pourrait s’avérer risqué.
Les lignes partent de Jamaica (Queens ; près de JFK ; prenez le AirTrain jusqu’à Jamaica) en passant par Williamsburg. L’itinéraire est sensiblement le même que pour la ligne . La passe de central Queens via Williamsburg, évitant els quartiers chauds que dessert les J/Z mais a son terminus en un secteur assez isolé et sans grand intérêt pour les touristes.
Sinon, il vous reste la ligne , serpentant depuis Long Island City via Williamsburg et Downtown Brooklyn avant de s’arrêter ) proximité de Prospect Park. Le meilleur moyen sur le papier pour se rendre de Queens à Brooklyn, mais dans la réalité, la ligne est aussi lente qu’irrégulière si bien que les lignes “manhattanaises” peuvent se révéler plus rapides.D’un autre côté, la va là où les autres ne vont pas ou peu et si les rames sembles vétustes, la ligne est plutôt sûre. 
La relie Coney Island à Midtown Manhattan, desservant Sheepshead Bay, Kings Highway, Midwood, Kensington, Park Slope et South Brooklyn et suivant un tracé parallèle aux axes majeurs de Ocean Parkway et Coney Island Avenue. Marquant l’arrêt à Atlantic Avenue, 14th Street -Union Square, et 34th Street, il est facile de prendre une correspondance pour la plupart des lignes, dont .
La suit un itinéraire assez similaire à celui de la , la différence majeure étant d’avoir des stations de l’autre côté d’Ocean Parkway.
En réseau LIRR.
Le réseau L.I.R.R dispose d’une station importante à Atlantic Terminal (station Atlantic Avenue), accessible depuis la double station de métro Avenue/Pacific Street, desservi par les lignes (en semaine), (en semaine), près des stations Lafayette Avenue (ligne ) et Fulton Street (ligne ). Le réseau LIRR dessert également à Brooklyn Nostrand Av. à Atlantic Avenue (métro &amp; non loin de Fulton Street) et East New York (lignes non loin de Broadway Junction). Le tracé est poursuit vers la station Jamaica de Queens, d’oc il est possible de prendre une correspondance pour quasiment n’importe quelle ligne du réseau LIRR pour se rendre plus à l’est ou bien de monter à bord de l’AirTrain pour se rendre à JFK. Le réseau LIRR ne dessert plus Brooklyn en nocturne (minuit ~), mais pour se rendre à JFK depuis Downtown Brooklyn, il est toujours possible d’emprunter la ligne .
En bus.
Brooklyn est couvert par un imposant réseau de bus de la compagnie MTA. La plupart des lignes partent et terminent près de Borough Hall dans downtown Brooklyn. Certains d’entre elles suivent des itinéraires intéressants quant aux points de vue offerts : par exemple, le bus B63 suit un itinéraire rêvé, démarrant aux pieds d’Atlantic Avenue en destination de Barclays Center, puis descendant la Cinquième Avenue via Park Slope, Sunset Park et Bay Ridge. Le B62 part de Downtown Brooklyn, traverse le quartier hassidique de Williamsburg sud, avant de croiser en territoires hipster (Williamsburg nord) et polonais (Greenpoint). Le B39 passe l’East River sur le pont de Williamsburg entre Manhattan et Brooklyn. 
Notez que le B41suit une trajectoire quasiment rectiligne à travers Brooklyn, suivant Flatbush Avenue presque tout du long, de son terminus au nord près de Borough Hall immédiatement à l’ouest de Flatbush Avenue elle-même vers Kings Plaza et l’Avenue U, quelques 15 k, plus loin. Le B44, lui, remonte entièrement Nostrand Avenue, l’une des plus longues de Brooklyn, entre Williamsburg et Sheepshead Bay.
Plus rapides, les “bus express” (dont le nom contient un ‘X’), de et en direction de Manhattan ( l’aller simple). La plupart des bus express desservent le sud-Brooklyn, une zone généralement mal connectée au métro, surtout dans l’est. Les bus X27 et X28 tournent tous les jours de Attention aux bus BM-quelque chose, ils sont « express » également mais ne tournent pas le dimanche.
En voiture.
Les connexions entre Queens et Brooklyn sont tout simplement trop nombreuses pour être mentionnées vu qu’il n’y a pas de bras de mer entre les deux boroughs. 
Les ponts de Williamsburg, Manhattan et Brooklyn relient Manhattan et Brooklyn, tandis que le pont Verrazano-Narrows établit un accès entre Staten Island et Brooklyn. Notez que seul Verrazano est payant. Il y a aussi un tunnel (payant), appelé Brooklyn-Battery, qui comme le nom l’indique relie Brooklyn et Battery Park (à l’extrémité sud de Manhattan).
À pied ou en vélo.
Bonne nouvelle, tous les ponts entre Brooklyn et Manhattan sont désormais ouverts aux piétons et aux cyclistes. La rue principale de Prospect Park devient même cycliste le week-end ! On trouve de nombreuses pistes cyclables dans le parc. the park. Le long de New York Bay, au sud-ouest, se trouvent aussi de nombreuses pistes cyclables, tout comme Ocean Parkway, reliant Coney Island à l’extrémité sud de Brooklyn dans le quartier de Park Slope.
En ferry.
Vous trouverez un "Water Taxi", à l’embarcadère de Fulton Ferry desservant l’East River. Détail amusant, le Water Taxi offre désormais une liaison entre le sud de Manhattan et Red Hook destinée aux clients de l’Ikea de Red Hook, mais en fait, tout le monde peut en profiter.
Circuler.
En métro.
Le métro est globalement le meilleur moyen de vous déplacer dans Brooklyn, bien que le réseau ne soit pas omniprésent, en particulier vers Red Hook et certaines parties de East Brooklyn ce qui inclut la plupart de ses attractions touristiques où le métro se fait rare et le bus recommandé.
Le plus gros point névralgique est "Atlantic Avenue" (aussi appelé, détail amusant, Pacific Street). À partir de là, vous trouvez des connexions pour la quasi totalité des lignes desservant Brooklyn. Si une ligne n’y marque pas l’arrêt, il est probable qu’elle le fasse dans Downtown Brooklyn. Après Downtown, cependant, les lignes s’éparpillent dans toutes les directions et les connexions s’avèrent difficiles bien que "Franklin Ave. Shuttle", à Bed-Stuy aide un peu. La ligne vous permet de passer sur des lignes qui ne desservent pas Downtown et dans East Brooklyn, pareil pour la ligne .
"Broadway Junction" et un point d’échange secondaire pour Bed-Stuy et East New York, ne desservant pas Atlantic. Cependant la connexion est possible pour le nord Brooklyn. "Coney Island" est desservi par quatre lignes et est intéressant pour qui veut faire une boucle dans le sud Brooklyn.
En bus.
Les buses départent en général de l’une des gares principales, dont fait partie Coney Island-métro Stillwell Avenue, Kings Plaza, les stations de métro Broadway Junction, Downtown Brooklyn, Myrtle/Wyckoff Avenues, Brooklyn College (Flatbush Avenue) et le rond point de Williamsburg pour les bus.
On trouve des “dollar vans” à plusieurs endroits, dont Kings Plaza, vous permettant de faire la navette de et vers les stations de métro les plus proches.
En train de banlieue (commuter rail).
Vous avez l’option d’emprunter le réseau LIRR (Long Island Rail Road) si vos points de départ et d’arrivée sont compris parmi les secteurs suivants: Downtown Brooklyn, près d’Atlantic Avenue/Flatbush Avenue, Bedford-Stuyvesant, près d’Atlantic Avenue/Nostrand Avenue ou East New York, près d’Atlantic Avenue/Van Sinderen Avenue. Ça n’est pas des plus pratiques, en raison du nombre d’arrêts et de la fréquence de passage limités, mais si vous devez vous rendre précisément dans l’un de ces secteurs, c’est plus rapide que le métro.
Voir.
Les points de repère majeurs à Brooklyn sont le "Brooklyn Bridge", le "Grand Army Plaza" à Prospect Park et le "Cyclone" de Coney Island.
Musées et galeries.
Prospect Park abrite le "Brooklyn Museum", second plus grand musée d’art de New York. À Downtown, on trouve le "New York Transit Museum" (musée dédié au métro). Dans le district de Bedford-Stuyvesant et Flatbush, vous pourrez visiter le "Brooklyn Children's Museum" et le "Jewish Children's Museum", ce dernier étant le plus grand musée du genre des États-Unis. Enfin, Williamsburg est là où peut s’admirer la "Hogar Collection". 
Parcs et Jardins.
Prospect Park est là où se trouve "Prospect Park", préféré par ses architectes à Central Park. Juste à côté se trouve les "Jardins Botaniques de Brooklyn", qui abritent pas moins de 10.000 spécimens végétaux.
"Marine Park" est un parc public situé dans le quartier éponyme et donnant sur Jamaica Bay. Immense, il contient une piste cyclable et des terrains de jeux et de sport. Ce part est principalement un marais salant alimenté par Gerritsen Creek.
Sécurité.
Brooklyn a mauvaise réputation, bien que de considérables efforts au cours des dernières décennies aient rendu la plupart de ses quartiers très sûrs. Cependant, il demeure des exceptions où la prudence est clairement de mise. C’est notamment le cas des quartier de East New York, Red Hook et BedStuy.