Wemotaci
Wemotachi est une des réserves indiennes des Atikamekw enclavée dans l'agglomération de La Tuque, en Mauricie, dans la province de Québec au Canada.
En langue atikamekw, "Wemotaci" signifie: « La montagne d'où l'on observe ». Au cours de son histoire, la graphie du toponyme s'est modifiée à plusieurs reprises selon les sources ou les auteurs. La graphie « Wemotaci » a été officialisée en 1997 et a remplacé celle de « Weymontachie 23 ».
Comprendre.
Géographie.
Cette réserve de la Haute-Mauricie est délimitée à l'ouest et au sud par la rivière Saint-Maurice. La limite du côté Est comporte de long; du côté nord, sa limite s'étend sur .
À partir de Wemotaci, la route forestière longeant la rivière Saint-Maurice par la rive Est permet de remonter vers le nord jusqu'à la rivière Jolie. Sur la rive ouest, la route forestière RO-450 permet d'accéder au barrage La Loutre et barrage Gouin.
La centrale de la Chute-Allard a été érigée à en aval de la station ferroviaire Weymont, située dans la partie Est du territoire de Wemotaci.
En somme, Wemotaci s'avère un petit détour de à partir du pont enjambant la rivière Manouane (juste en amont de la confluence de la rivière Blanche), pour les voyageurs de la route RO-461(25) qui relie La Tuque à Wemotaci et ceux de la route forestière RO-451 (25) qui relie Wemotaci à Parent.
La rivière Saint-Maurice.
La Saint-Maurice, avec son bassin hydrographique d'une longueur de , est la principale rivière de la région mauricienne.
La rivière Manouane.
La rivière Manouane conflue avec la rivière Saint-Maurice, à Sanmaur, soit juste en amont du village de Wemotaci.
Histoire.
Certaines sources indiquent que la Compagnie du Nord-Ouest aurait établi un poste de traite à cet endroit entre 1770 et 1780, afin de commercer avec la communauté qui pratiquaient alors intensément la chasse et la pêche. Néanmoins, le premier poste connu de traite des fourrures à Wemotaci a été établi en 1806 par Jean-Baptiste Perrault; il y a fait les premiers aménagements de traite. Ce poste a été repris par la Compagnie de la Baie d'Hudson en 1821.
En 1851, le gouvernement a promulgué la création d'une réserve à Wemotaci à l'usage et au profit des communautés autochtones, avec l'attribution de . En 1853, ce territoire a été réparties entre les Atikamekw, Algonquins et Abénaquis.
Le cadastrage du territoire de la réserve est survenu en 1895. La construction du chemin de fer par la National Transcontinental Railway et de la Centrale de la Chute-Allard sur la rivière Saint-Maurice enclenchèrent le développement du hameau Sanmaur, lequel est localisé sur la rive sud de la rivière Saint-Maurice, face de Wemotaci. Conséquemment, plusieurs membres de la communauté Atikamekw se sont établis à Wemotaci au début du . La Compagnie de la Baie d'Hudson cessa ses opérations à Weymontachingue en 1939. La population de Wemotaci a cessé de croître après 1950; certains auteurs attribuent ce déclin au manque de fonds pour l'entretien du village de Wemotaci; les membres de la communauté préféraient s'établir Sanmaur ou dans d'autres villages (ou hameaux) de la Haute-Mauricie. La sylviculture en Haute-Mauricie et la construction du barrage Gouin contribua au succès économique de Sanmaur.
Dans les années 1970, le village de Wemotaci a été revitalisé grâce à l'aide gouvernementale. Conséquemment, un nouveau village a été érigé à plus à l'Est, soit à proximité de sa montagne éponyme dont le sommet atteint . En 1971, le gouvernement du Canada a acheté les terres de la Compagnie de la Baie d'Hudson pour les ajouter ensuite à la Réserve.
En mai 2010, de nombreux habitants de Wemotaci ont dû évacuer à cause d'un important incendie de forêt qui menaçait leurs habitations et certaines infrastructures.
Aller.
Le village de Wemotaci est accessible par avion (Aéroport de Wemotaci), par eau (via la rivière Saint-Maurice), par route, par rail, en VTT et en motoneige.