Autriche
L'Autriche est un pays européen d'Europe centrale, frontalier de l'Allemagne, du Liechtenstein, de la Suisse, de l'Italie, de la Slovénie, de la Hongrie, de la Slovaquie et de la République tchèque.
Comprendre.
Les deux tiers de l'Autriche sont occupés par les Alpes ; le Danube est un fleuve passant par l'Autriche qui s'étend sur . 
Climat.
En Autriche, pays largement vallonné et montagneux, il faut distinguer trois types de climat : 
- le climat continental de l'étroite région plate de Vienne, projetée vers l'Europe de l'Est, avec des hivers froids et des étés chauds et parfois étouffants ;
- le climat de colline et de basse montagne des autres grandes villes (Salzbourg, Graz, Linz, Innsbruck), avec des hivers froids et des étés assez chauds mais pluvieux et orageux ;
- enfin, le climat montagnard des plus hautes altitudes, froid et neigeux en hiver et orageux en été.
Par rapport à sa "jumelle" alpine, la Suisse, elle a un climat plus froid en hiver, en raison de sa plus grande distance de l'océan Atlantique et de sa proximité avec l'Europe de l'Est.
Les précipitations sont abondantes en montagne, où elles dépassent presque partout 1 000 mm par an, et souvent même 1 500 mm. Plus contenu dans la région de Vienne, où moins de 550 mm tombent par an. L'hiver est généralement la saison la plus sèche, tandis que l'été est la saison la plus humide, en raison des orages de l'après-midi.
L'hiver en Autriche est froid partout, même dans la vallée du Danube, mais surtout dans les vallées situées à des altitudes plus élevées et dans les montagnes. À Vienne, la capitale, la température moyenne en janvier est de 0,5 ° C, mais dans les villes et vallées des collines situées entre les montagnes, des valeurs encore plus basses peuvent être enregistrées : par exemple à Klagenfurt, à 450 mètres d'altitude. altitude, la moyenne de janvier est de -3,5 °C.
Le brouillard et les nuages ​​bas sont fréquents dans les vallées, notamment celle du Danube : il y a en moyenne 4 à 11 jours de brouillard par mois.
La neige est assez commune partout, sauf dans les plaines autour de Vienne, où elle est plus rare.
Le froid le plus intense est enregistré dans les périodes où arrivent les vents glacés de Russie : dans ces cas, la température peut descendre jusqu'à -20°C, mais encore plus bas.
L'été en Autriche est chaud pendant la journée (les maximums sont d'environ 25/26 degrés à Vienne et dans d'autres grandes villes), avec des nuits généralement fraîches. Il fait souvent beau le matin, tandis que des orages peuvent éclater l'après-midi, plus fréquents dans les zones montagneuses. Cependant, parfois même en été, les perturbations atlantiques peuvent passer, ce qui sauve généralement le côté italien (où se situe le Tyrol du Sud ou le Haut-Adige).
Parfois, il peut y avoir des journées très chaudes et étouffantes, notamment en plaine (donc dans la région de Vienne), avec des minima supérieurs à 20°C et des maxima supérieurs à 30°C.
Les canicules d'origine africaine sont généralement de courte durée, mais durant ces périodes dans les principales villes la température peut atteindre 36/38°C.
En plaine et en fond de vallée, les saisons intermédiaires sont généralement fraîches.
En mai et septembre, la température est souvent agréable (même si parfois il peut faire froid la nuit) et les orages sont plus rares qu'en été. Pendant les jours les plus chauds le thermomètre peut atteindre 30°C.
Avril et octobre sont des mois très frais, parfois froids : pendant ces mois il peut aussi geler la nuit, et en avril les vents du nord peuvent apporter de la neige tardive.
En automne, à partir d'octobre, les brumes et les brouillards sont fréquents.
Les saisons intermédiaires en Autriche sont moins pluvieuses que l'été ; en automne le versant nord des Alpes est à l'abri des courants du sud qui soufflent souvent et apportent des pluies abondantes sur le versant sud, c'est-à-dire en Italie et en Slovénie.
Au nord-est, la région de Vienne est la seule où l'altitude descend en dessous de 200 mètres. En hiver, lorsque l'anticyclone domine, l'air froid stagne au sol et le ciel est gris. En été, il peut y avoir des périodes chaudes et humides.
La région de Vienne est la moins pluvieuse du pays. En particulier, les orages d'été sont moins fréquents et moins abondants que dans les régions alpines et préalpines.
À Vienne, le soleil est rarement vu de novembre à janvier, tandis que d'avril à septembre, il brille environ la moitié du temps (par rapport à la longueur des jours).
Au nord-ouest, Linz, la capitale de la Haute-Autriche, est également située à une altitude assez basse (300 mètres) ; ici, les températures sont similaires à celles de Vienne, légèrement inférieures en été. Cependant, les précipitations sont plus abondantes, puisqu'elles s'élèvent à 830 mm par an.
Au sud-est se trouve Graz, la capitale de la Styrie, à 350 mètres d'altitude.
Au sud-ouest de Linz, on trouve Salzbourg, au pied des Alpes, à 400 mètres d'altitude.
Au sud, à 450 mètres d'altitude, Klagenfurt, la capitale de la Carinthie, est particulièrement froide en hiver.
Innsbruck est située à l'ouest, dans le Tyrol, à 580 mètres d'altitude. A Innsbruck et dans les régions vallonnées, le soleil est un peu plus souvent vu qu'à Vienne en hiver, alors qu'en été il est moins vu, étant donné la fréquence plus élevée des orages.
Dans les régions montagneuses, l'hiver est évidemment rigoureux et neigeux, mais il est plus ensoleillé que le fond de la vallée, car ils sont situés au-dessus des brumes et des nuages ​​bas qui se forment en période de beau temps, et donc en hiver, ils enregistrent un ensoleillement assez important. L'été devient évidemment plus frais à mesure que l'altitude augmente. En montagne, les précipitations sont plus abondantes, aussi bien la neige hivernale que les tempêtes estivales.
Certaines régions d'Autriche sont soumises à des vents tombants qui descendent des montagnes : lorsque le föhn souffle du sud, la température peut subir une augmentation soudaine, et une fonte rapide de la neige peut se produire, ainsi que des inondations de rivières et des avalanches. Au sud, en Carinthie, une variante de ce vent appelée jauk est connue.
Au-dessus de 3 000 mètres, sur le Grossglockner (qui est la plus haute montagne d'Autriche avec ses 3 798 mètres), la température moyenne avoisine le point de congélation même en juillet et août.
Sur le Grossglockner, les précipitations sont abondantes et se présentent presque toujours sous forme de neige.
‎Quand doit-on aller.
Les meilleurs moments pour visiter Vienne et d'autres grandes villes autrichiennes sont la fin du printemps et le début de l'automne, en particulier les mois de mai, juin et septembre.
Au plus fort de l'été (juillet-août), les orages sont plus intenses, et il peut faire très chaud à basse altitude. Dans les villes des collines (Salzbourg, Innsbruck), il pleut plus qu'à Vienne, mais il peut faire lourd. Par contre, en cette période de haute montagne les températures sont plus agréables.
En septembre, les bois commencent à prendre des couleurs automnales spectaculaires.
L'hiver (décembre-février) n'est pas le meilleur pour visiter les villes, car il fait froid et gris, et parfois même glacial et neigeux.
Côté ski, rappelons qu'en février les journées sont déjà plus longues qu'en décembre et janvier. En mars et début avril, les journées sont encore plus longues et il fait généralement moins froid.
En haute montagne, il existe des stations où vous pouvez skier même en été.
Aller.
Formalités.
L'Autriche fait partie de l'espace Schengen. 
En avion.
La compagnie aérienne nationale : Austrian Airlines 
En train.
Il existe plusieurs trains transfrontaliers (comme ceux de la Deutsche Bahn allemande) arrivant jusque sur le réseau autrichien de la ÖBB, la compagnie nationale.
En voiture.
L'Autriche dispose de nombreux points de passages tant par autoroute que par les routes ordinaires.
L'emprunt des autoroutes autrichiennes est soumis à l'achat d'une vignette pour les véhicules légers, un badge électronique est nécessaire pour tout véhicule de + de . Cette loi s'applique généralement une fois la frontière franchie si l'on arrive directement par l'autoroute (rappel matérialisé par panneau fixé sur un portique...).
Circuler.
En voiture.
Généralités.
Le réseau routier et autoroutier est en parfait état, la signalisation routière répond aux normes internationales en vigueur.
Comme dans tout pays alpin qui se respecte, on applique le code de la route à la lettre. Il est bon de se souvenir que l'indulgence de la maréchaussée locale est quelque chose de rare, c'est pourquoi peu de conducteurs autrichiens se risquent ainsi à outrepasser les règles. Soyez toujours courtois envers les piétons et les cyclistes, où que vous circuliez. Les amendes sont extrêmement élevées en cas d'infraction et la mise en fourrière ultra rapide si votre véhicule est mal stationné.
L'ensemble du réseau routier est en bon état mais certains cols de montagnes ferment en hiver, les pentes peuvent allègrement dépasser les 10 % ce qui devient vite problématique pour les véhicules chargés et peu puissants. Il est possible de contourner certains cols par des tunnels auquel il faut souvent prévoir le paiement d'un péage supplémentaire.
Taxes et voies à péage.
Les autoroutes ainsi que les voies express (ou "Autobahn" et "Schnellstraße") sont soumises au paiement d'une taxe depuis 1997, cette directive s'applique que l'on soit d'ici ou d'ailleurs. Le paiement et le retrait de la taxe peut se faire à la frontière, dans la plupart des station-services et les bureaux de tabac autrichiens. Chaque usager a bien sûr la possibilité d'acheter d'avance certaines taxes via les automobile-clubs et internet depuis son pays de résidence.
Les véhicules légers ainsi que les motos doivent être munis d'une vignette à apposer sur le pare-brise, sachez que les motos à trois roues sont officiellement considérées comme des voitures pour le paiement de cette taxe. 
Voici les tarifs en vigueur en 2012 :
Dans le cas d'un achat anticipé de vignette, bien préciser la date du premier jour que vous souhaitez l'utiliser.
Les véhicules présentant un poids autorisé en charge supérieur à (genre motorhome, camion ou car...) doivent quant à eux s'équiper d'un boîtier électronique connu sous le nom de "GoBox", à fixer par adhésif en bas et de manière centrée sur le pare-brise.
Il existe deux modes de paiement : à savoir le prélèvement direct qui nécessite généralement l'ouverture d'un compte attenant, la formule à recharge de crédit est la plus couramment choisie par les touristes. Cette dernière option requiert de se rendre dans les points agréés et les station-services pour créditer le boitier lorsque celui-ci devient presque épuisé, sans quoi il sera trop tard pour échapper à la contravention.
Le kilomètre est facturé dans une fourchette allant de à suivant le type de véhicule ou d'ensemble et sa classe de pollution.
En cas de négligence de paiement de la taxe, les contrôles sont nombreux et les amendes particulièrement dissuasives :
Le montant peut doubler selon la gravité de l'infraction et le véhicule (ainsi qu'une partie de son contenu...) peut être retenu à titre de garantie de paiement, si vous deviez régler en différé. Une vignette provisoire est systématiquement remise par les autorités, valable afin de vous laisser le temps de régulariser cette situation.
On ne plaisante pas avec ça !
L'usage de l'autoroute A13 reliant Innsbruck au Col du Brenner (frontière avec l'Italie...) est subordonnée au paiement d'un trajet aux voies de péage, il en coûte pour effectuer l'ensemble de la liaison.
Concernant l'autoroute A14, son trajet entre la frontière allemande (près de Bregenz...) et la sortie n°23 à Hohenems est assujettie à l'achat de la "Korridor Vignette" si le poids autorisé en charge de votre véhicule n'excède pas (les deux-roues sont également concernés par cette obligation...). Vendue à la frontière germano-autrichienne et dans les station-services situées autour de l'itinéraire, son coût est de l'aller et l'aller-retour, les deux formules étant à l'identique valables consécutives. Bien placer ce sésame sur le pare-brise en partie haute et du côté conducteur.
Sachez que cette voie reste accessible avec la vignette valable sur le reste du réseau d'autoroutes et de voies rapides autrichiennes, vous n'êtes donc pas concernés par la possession de ce "laissez-passer" éphémère.
Tunnels.
La plupart de ces ouvrages de montagne sont soumis à une taxe supplémentaire, le paiement se fait aux péages à l'entrée ou à la sortie suivant le sens de circulation.
Tarifs (véhicules légers...) et longueurs des tunnels autrichiens :
Des formules d'abonnement peuvent être souscrites si vous envisagez de multiplier vos passages par l'un de ces tunnels.
Infrastructures autoroutières.
Des aires de service ou "Raststation" sont implantées sur l'ensemble du réseau avec une intervalle allant de 20 à 60 kilomètres. Les station-services sont en principe ouvertes en permanence et acceptent la plupart des cartes de paiement, la restauration sur autoroute est majoritairement représentée par les chaînes "Landzeit" et la très connue "Autogrill" dont leurs prestations s'avèrent de bonne qualité. Signalons également la présence de quelques fast-foods de réputation mondiale, la solution idéale pour les voyageurs les plus pressés. Les plus grandes aires de service proposent l'hébergement en hôtel.
De plus en plus d'aires de service disposent d'un point de connexion en Wi-Fi afin accéder à internet via votre ordinateur ou votre téléphone portable lors des pauses.
Les aires de repos les plus spartiates ou "Rastplatz" (parking et sanitaires seulement...) se trouvent en moyenne tous les 10 kilomètres.
La signalisation autoroutière est de couleur bleue, les panneaux de sortie et de bifurcation indiquent directement le nom des villes (et non le mot "Ausfahrt" comme en Allemagne...).
Le passage de certains tunnels autoroutiers et de leurs abords se fait sur de simples routes à 2 x 1 voies.
Infrastructures routières.
Les station-services sont bien implantées sur les axes principaux, ces établissements sont généralement ouverts de et plus rarement 24/.
Les panneaux routiers sont de couleur blanche pour les itinéraires secondaires.
Législation.
Limitations de vitesse :
La vitesse maximale sur autoroute est limitée à pour les véhicules tractant une remorque légère. Concernant les véhicules tractant une remorque dont le poids total autorisé en charge dépasse , la limitation de vitesse passe à sur autoroute et sur route ordinaire.
Des limitations de vitesse à peuvent intervenir entre et sur certaines autoroutes de montagne, l'autoroute A13 reliant Innsbruck au Col du Brenner figure parmi les quelques exemples. Le passage dans la plupart des tunnels alpins est conditionné à une diminution de la vitesse autorisée, généralement établie à 100 ou de nuit comme de jour.
Le taux d'alcoolémie légal est de /l de sang.
L'allumage des feux de croisement est obligatoire à tout moment de la journée et de la nuit. Chaque automobiliste doit s'équiper d'un triangle de pré-signalisation ainsi que d'un gilet fluorescent (à ranger dans l'habitacle et pas ailleurs...). Les équipements spéciaux deviennent obligatoires en zone montagneuse tout au long de l'hiver, dès lors qu'il neige. Il est interdit de dépasser un car scolaire durant son arrêt.
Une particularité locale pour les feux tricolores : le feu vert clignote 4 fois avant de passer à l'orange puis au rouge. Cela permet au conducteur de décider s'il a le temps de passer ou non, évitant de ce fait toute réaction dangereuse à l'approche de tels signaux.
Depuis le janvier 2012, une loi oblige les véhicules à se ranger de chaque côté de la chaussée lors de bouchons formés sur les autoroutes et voies rapides. Cette mesure est destinée à laisser passer les services de secours, si un incident venait à se produire quelques kilomètres plus loin. Le non-respect de cette règle est punie d'une amende de . 
Location de voitures.
En Autriche, il existe de nombreuses sociétés de location de voitures qui vous permettront de circuler facilement dans le pays. Avant de partir, il est conseillé de comparer les différents prestataires :
- : large gamme de voitures à prix compétitifs.
À vélo.
Le cyclotourisme est bien développé en Autriche, il y a de nombreux itinéraires longue distance, comme par exemple le long du Danube ou de la Mur au sud. Les villes sont généralement bien équipées en pistes cyclables. En ville, les rues en sens interdit pour les voitures permettent souvent la circulation des vélos dans les deux sens – dans ce cas, c’est systématiquement précisé par un pannonceau « ausgenommen Radfahrer » ou « ausgenommen 🚲 ».
Acheter.
Les Autrichiens n'utilisent jamais de chèques, parfois la carte bancaire et le plus souvent l'argent liquide : beaucoup de magasins (en dehors de Vienne) n'ont pas de "Bankomat", d'appareil lecteur de cartes. Cependant les agences bancaires foisonnent, et il est relativement facile de trouver un distributeur automatique. Les gens n'hésitent pas à se promener avec des gros billets et on ne fera pas d'histoire pour vous rendre la monnaie sur même si vous ne prenez qu'une bière.
Les grands supermarchés ou les hypermarchés sont rares, tout le monde va acheter tous ses produits dans des supérettes (Spar, Winkler Markt, DM Markt, Schlecker, Penny Markt, Plus, ZielPunkt) ou aux discounters (Hofer, Lidl), et pour trouver des produits spécifiques il faut se rendre dans les magasins spécialisés. Les pharmacies restent relativement chères.
Manger.
Manger en Autriche n'est pas très onéreux. Les Autrichiens ont une vraie passion pour la cuisine même si beaucoup de plats sont aussi copieux que "vulgaires".
La spécialité viennoise est le Wienerschnitzel, une escalope de veau ou de porc panée accompagnée d'une salade de pommes de terre froides (Kartoffelsalat). En se dirigeant dans le quartier de "Grinzing" à Vienne, allez manger dans un Heuriger (Taverne). La cuisine y est populaire et les liquides coulent à flots ! À conseiller pour des rencontres entre amis...
Par ailleurs, le Tafelspitz, une escalope de bœuf bouillie accompagnée de légumes.
Et pour le sucré, les plats ne manquent pas non plus, entre la Kaiserschmarrn (grosse crêpe coupée en morceaux qui se mange comme plat principal avec de la compote de pommes ou de prunes et saupoudrée de sucre glace) ou le Mohr im Hemd (fondant au chocolat arrosé de sauce au chocolat), en passant par les Mohnschnupfnudel (petits boudins de pâte sucrée saupoudrés de pavot).
Boire un verre / Sortir.
L'Autriche est un pays de bières et de vin.
De bières blondes en général et moyennement fortes. Parmi les plus vendues on trouve la Gösser, la Zipfer, la Kaiser, la Gambrinus, l'Ottakringer, la Puntigamer et la Murauer.
On y boit aussi du vin blanc : le Gruener Veltliner, le Welschriesling, le Mueller-Thurgau, le Weisser Burgunder et du vin rouge: le Zweigelt, le Blaufraenkisch, le Blauer Portugieser, le Blauburger.
Dans les Heuriger (tavernes) on y boit le Heuriger, un vin jeune de l'année. Dans les marchés de Noel on boit le Gluehwein, un vin chaud aromatisé aux épices. 
Il existe une spécialité autrichienne d'alcool fort, appelée Strohrum, à 80° d'alcool (il existe des variétés moins fortes). Cet alcool est utilisé dans les cocktails et ne se boit normalement pas pur. Un autre alcool fort d'Autriche est le Schnaps, une eau-de-vie transparente distillée à partir de racines ou de fruits (poires, abricots, prunes,etc.). Les Autrichiens mangent également beaucoup de viande rouge assaisonnée au vinaigre.
Gérer le quotidien.
Sécurité.
Peu de problèmes d'insécurité sont à déplorer en Autriche, il est possible de visiter l'ensemble des régions dans de bonnes conditions du moment que chacun observe les règles essentielles.
Redoubler de vigilance lors des visites dans les plus grandes villes.
Le grand risque dans ce pays tient principalement aux activités de haute montagne, les avalanches et autres caprices climatiques doivent pousser l'infatigable randonneur (ou alpiniste...) à s'informer sur la météorologie à venir. Les tarifs des secours étant onéreux en cas de pépin, il est fortement recommandé de souscrire à une assurance si vous ne disposez d'aucune garantie avant votre départ.
Respecter.
L'Autriche est un pays d'une rare propreté y compris dans les zones montagneuses. Aussi, l'on recommande aux gens peu soucieux en ce sens d'en prendre quelques enseignements. Sachez que quiconque pris en train de jeter le moindre papier par terre est dénoncé, puis aussitôt épinglé par les forces de l'ordre. Les amendes sont élevées en cas de manquement de ce genre.
Certains trottoirs sont partagés entre piétons et cyclistes, il est de bon ton d'éviter de mordre la fameuse bande de délimitation sous peine de se faire brutalement "sonner" par un cycliste. 
De façon générale, les autrichiens sont très respectueux de la loi, de l'autorité, ainsi peu de personnes traversent quand le petit bonhomme est rouge, les conducteurs du pays sont particulièrement respectueux des piétons. Lorsque vous êtes piéton, ne traversez jamais au feu rouge tant pour une question évidente de sécurité que d'image de soi à donner. 
De même, un autrichien ira souvent à sa place numérotée, même si le cinéma est vide.