Moscou
Moscou (en russe: Москвa) est la capitale de la Russie.
Comprendre.
Moscou est l'une des plus grandes villes du monde. Au recensement de 2006, sa population était de 10,4 millions, et avec la banlieue, sa population est estimée a plus de 16 millions de personnes. Moscou est la capitale politique, scientifique et financière de la Russie. Ses problèmes sont donc semblables aux problèmes des autres grandes villes du monde.
Géographie.
Moscou est une grande métropole située sur la rivière Moskova (UTC+4), qui traverse la ville. La plupart des principaux sites sont sur la rive nord de la rivière. La voie navigable majeure est celle de la rivière Iaouza qui se jette dans la Moskova, à l'est du Kremlin. 
Une grande partie de la géographie de Moscou est définie par le boulevard circulaire à des distances différentes du centre, suivant approximativement le contour des murs qui entouraient Moscou. Avec la Place Rouge et le Kremlin formant le centre même, la rocade centrale est la ceinture des boulevards (Boulvarnoye Koltso), construite dans les années 1820 à la place des remparts du . Elle s'étend de la cathédrale du Christ-Sauveur au sud-ouest du centre-ville de Moscou, à l'embouchure de la Yaouza au sud-est du centre-ville de Moscou. 
La rocade suivante, la Ceinture des Jardins (Sadovoïe Koltso), tire son nom du fait que les propriétaires près de la route à l'époque impériale avaient l'obligation d'entretenir des jardins pour rendre la route attrayante. À l'époque soviétique, la route a été élargie, mais il n'y a plus de jardins. 
La construction récente du troisième périphérique n'est pas très utile pour les touristes, mais c'est une autoroute très utilisée qui permet de rendre plus fluide la circulation de Moscou. Elle suit approximativement le contour de Kamer-Kollejsky val, limite de l'octroi de Moscou du du début du . Le bord extérieur de Moscou est en grande partie défini par la rocade de Moscou (plus connue par son abréviation: MKAD-Moskovskaïa koltsevaïa avto doroga), autoroute de de long en cercle autour de la ville (similaire au périphérique M25 de Londres et de Paris ») . Enfin, un quatrième anneau doit être construit entre la troisième partie et la route périphérique de Moscou dans les prochaines années, en utilisant en place le droit de passage de la boucle de fret ferroviaire.
Aller.
En avion.
Moscou est de loin la principale plaque tournante du trafic aérien russe.
Transfert depuis les aéroports.
Trains Aeroexpress
Les trains Aeroexpress relient directement les trois principaux aéroports au centre de Moscou. Les trains circulent fréquemment du matin très tôt à très tard le soir. Les horaires sont disponibles en ligne. Les gares des aéroports sont faciles d'accès. Un billet aller simple coûte , un billet aller-retour valide durant 30 jours coûte . Les billets peuvent être achetés au même prix en ligne. Gardez les deux parties des billets aller-retour pour le retour.
Taxi
Les prix des taxis depuis les aéroports sont au mieux un peu gonflés et généralement astronomiques (). Ignorez les rabatteurs qui vous abordent dans le terminal dès la sortie de la douane, ils vont essayer de vous faire payer des sommes très élevées. Il est préférable de réserver un taxi par téléphone ou par une agence. Compter 850 à dans le meilleur des cas et jusqu'à pour un prix normal. Les sites Web des aéroports listent des exploitants de taxis officiels. Tous les aéroports ont également des kiosques de taxi où vous pouvez trouver un taxi à un prix fixe (mais toujours un peu plus chers que si vous réservez un taxi en ligne ou par téléphone à l'avance).
Transport public
Chacun des aéroports est soit proche d'une gare, soit directement desservi par des trains de banlieue (elecktrichkas). Bien que plus lents que les trains Aeroexpress, ils fournissent un moyen bon marché d'éviter les embouteillages. Un peu plus chers mais plus faciles à utiliser, des autobus et des minibus circulent depuis et vers certaines stations de métro. Ils sont cependant à la merci du trafic notoire de Moscou.
En train.
Moscou se situe à l'extrémité ouest du Transsibérien de Pékin, Oulan-Bator et Vladivostok. Ici vous êtes reliés de presque n'importe où en Europe et en Asie centrale. Moscou est également le nœud ferroviaire principal de la Russie, il est souvent plus facile pour une personne qui va en province de changer de train à Moscou, le choix des trains directs de province à province étant parfois limité par rapport à ceux qui passent par la capitale. Cela signifie, malheureusement, que les principaux trains sont toujours encombrés.
Tous les trains longue distance russes sont gérés par RZD. Les compagnies ferroviaires des pays voisins desservent également Moscou. Les billets peuvent être achetés dans les gares ou en ligne. Les grandes gares peuvent avoir du personnel parlant anglais, mais ne comptez pas sur ça.
 Les gares de Moscou : Toutes les gares sont situées dans le centre de Moscou ou à proximité et sont proches de stations de métro. Trois gares, "Leningradski", "Yaroslavsky" et "Kazansky", sont situés sur une immense place. 
En voiture.
2 autoroutes principales conduire à Moscou 
M1 (La route de Minsk) - en provenance d'Europe, Brest, Minsk, Smolensk 
M2 (la route de Varsovie) - à partir de Crimée, Kharkov, Belgorod, Koursk, Oriol, Toula 
M3 (la route de Kiev) - à partir de l'Europe méridionale, l'ouest et l'Ukraine centrale, Briansk, Kalouga 
M4 (autoroute Kachirsky) - depuis le Caucase, de Rostov, Voronej, à l'est de la région de Toula 
L'ancienne ligne de l'autoroute Kachirsky - de l'aéroport de Domodiedovo 
M5 et M7 - en fonction d'un sens - de la Sibérie et l'Extrême-Orient 
M5 (l'autoroute) Volgograd aussi - en provenance du Kazakhstan et d'Asie centrale, Tcheliabinsk, Oufa, Samara, Saratov, de Penza, Riazan 
L'autoroute de Riazan - à partir de Liouberets - M5 ancienne ligne 
M7 (autoroute des amateurs, puis autoroute de Gorki) - avec successivement Ekaterinbourg, Ijevsk, Kazan, Nijni Novgorod, Vladimir 
M6 (fusionne avec M4 Kachira) - d'Astrakhan, Volgograd, de Tambov, au sud de la région de Riazan 
M8 (La route de Yaroslavl) - du nord-ouest de la Russie, de Vologda et de Yaroslavl 
M9 (L'autoroute de Riga) - de la Lituanie, la Lettonie, Velikie Louki, Rjev 
M10 (l'autoroute de Leningrad) - de la Finlande, Saint-Pétersbourg, Novgorod, Tver 
А101 - De Roslavlia, Obninsk, Troïtsk 
А104 (autoroute Dmitrovsky) - à partir de zones à l'est de la région de Tver, Kimr, Doubna, Dmitrova 
L'autoroute Chtchelkovo - à partir de Chtchelkovo, Tchernogolovki, Frianovo 
Circuler.
Transports en commun.
Moscou peut se féliciter d'un réseau extrêmement bien pourvu en transports en commun grâce à onze lignes de métro et de nombreuses lignes de bus, trolleybus et tramways qui ratissent la capitale et ses environs.
D'ailleurs, le métro mérite à lui seul une visite ; les stations sont de véritables œuvres d'arts (peintures, sculptures, lumières, etc.). C'est bien simple, on se croirait dans une église ou dans un palais du style local. Pour y accéder, on doit acheter des tickets à la caisse en entrant dans la station puis les passer dans un tourniquet. C'est alors que commence une balade dans des lieux somptueux. Tout cela on le doit à Staline qui fit construire et inaugurer la première ligne en 1935. Au fil du temps, le réseau du métro est devenu une véritable vitrine de l'ère soviétique.
Il y a une ligne circulaire de réseau express régional (54 km), mise en service en 2016. Elle est aussi exploitée par Moskovsky Metropoliten (le métro de Moscou).
Pour se guider, des plans du réseau existent mais ils sont rédigés en cyrillique. Aussi pour s'y retrouver, il est conseillé de se procurer avant de partir un plan de Moscou avec en encart, un plan du métro, cette fois une double écriture latin/cyrillique. 
Pour retrouver son chemin, compter le nombre de stations à parcourir afin de ne pas rater son point de descente et demander si besoin l'aide d'un autre usager. Dans les correspondances, il faut savoir que les couloirs sont longs et que les directions ne sont pas toujours clairement indiquées. Pour les adeptes du pénalty à la boulette en papier aluminium, sachez qu'il est très mal vu de jeter quoi que ce soit au sol des quais des stations et on ne manquera pas de vous remettre en place !
Pour prendre le bus, il faut acheter son ticket au conducteur puis le passer dans une sorte de tourniquet. Ceci est valable pour les bus "officiels". Il existe également un réseau de petites navettes "assermentées" parcourant exactement le même réseau que les bus (elles ont d'ailleurs le même numéro de lignes). Celles-ci sont plus petites, plus rapides, mais il est hors de question de les utiliser avec un ticket, vous devrez tout simplement payer en liquide au conducteur dans les minutes qui suivront votre embarquement. (autour de en 2010).
En voiture.
Conduire dans Moscou n'est pas une sinécure, loin de là !
Outre les panneaux indicateurs parfois rédigés exclusivement en russe, il faut s'armer de vigilance face à des comportements locaux assez étranges comme la conduite sportive et le non-respect des feux ou des règles de priorité.
Et surtout, ne pas s'offusquer devant un conducteur dangereux car les Russes au volant deviennent vite agressifs !
Des contrôles ont lieu de manière fréquente et les policiers du GAI ou la milice (suivant sur laquelle vous tombez) cherchent toujours à vous dresser une contravention plus ou moins imaginaire mais aussi officielle ou non. Restez courtois et souriant puis là vous pourrez vous en tirer avec une faible amende ou ne rien avoir à payer du tout. C'est en fait, une manière comme une autre pour les policiers d'arrondir leurs fins de mois vu leur modeste salaire.
Réfléchissez avant de prendre le volant...
Les places de stationnement légales sont rares. Emplacement des bureaux des fourrières (GIBDD): 
18 Ul. Durova (M. Prospekt Mira); 12 Bolotnaya Ulitsa (M. Novokuznetskaya); 8/1 Povarskaya Ul. (M. Arbatskaya); 12 Ul. Kosygina (M. Vorobyovy Gory); 6 Proyektiruyemy Proyezd 5489 (M. Polezhayevskaya); 53/2 Ul. Ostozhenka (M. Park Kultury); 11 Ul. Plyushchikha (M. Smolenskaya).
Adresse des six parkings du GIBDD: 
Ploshchad Krestyanskoi Zastavy (M. Krestyanskaya Zastava or M. Proletarskaya); Plot No. 71 Ryabinovaya Ul. (Parallel to the 50th kilometer of the MKAD, M. Yugo-Zapadnaya); Plot No. 40A Graivoronovskaya Ul. (near Volgogradsky Prospekt, M. Tekstilshchiki); Plot No. 7 Ul. Podolskikh Kursantov (M. Prazhskaya); Plot No. 28 Kaskadnaya Ul. (in the eastern district, M. Vykhino); Plot No. 59 Ul. Verkhniye Polya (near Kuzminsky Park and the 14th kilometer of the MKAD).
En bus et trolleybus.
Que les stations de métro en dehors du centre ville sont éloignées par rapport à d'autres villes, jusqu'à (2,5 mi), un vaste réseau de bus se dégage de chaque station pour les zones résidentielles environnantes. Moscou a également un terminal de bus à longue distance et les autobus interurbains (Central Bus Terminal), avec chiffre d'affaires quotidien d'environ 25 mille passagers desservant environ 40% des long-range lignes de bus à Moscou. 
Chaque grande rue de la ville est desservie par au moins une ligne de bus. Nombre de ces routes sont doublées par un trolleybus. Aussi toutes les rues de Moscou ont de grandes lignes de trolleybus. 
Un trajet coûte , si vous payez au conducteur du bus (ou trolleybus). Cependant, vous pouvez acheter un billet à un arrêt de bus. Il sera à meilleur marché.
Acheter.
L'usage des cartes de crédit est de plus en plus répandue, mais de nombreux magasins et restaurants bon marché ne les acceptent toujours pas. Il est préférable de casser les grosses coupures de 5000 ou dans les grands magasins car les petits commerçants, les vendeurs de rue et certains guichets de métro vous les refuseront.
Les bureaux de change sont présents en nombre. Lisez attentivement les conditions de change pour éviter les commissions forfaitaires fixes et les taux de change affichés uniquement valables pour les grandes transactions (par exemple ou plus).
Les distributeurs de billets sont presque tous compatibles avec les principales cartes de débit et crédit internationales (Cirrus, Masercard, Visa, Plus...).
Boire un verre / Sortir.
Boîtes de nuit.
les nuits moscovites sont très agréables tant au niveau de l'ambiance que du choix des clubs.
Gérer le quotidien.
Décalage horaire.
Depuis le , l'heure en Russie est l'heure d'hiver toute l'année. À Moscou et Saint-Pétersbourg, le fuseau horaire est UTC+3 toute l'année.
L'heure en France métropolitaine est, l'hiver, l'heure normale d'Europe centrale (HNEC), c'est-à-dire celle du fuseau horaire UTC+1 ; l'été, c'est l'heure avancée d'Europe centrale (HAEC), c'est-à-dire celle du fuseau horaire UTC+2. La France métropolitaine vit à cette heure avancée du dernier dimanche de mars (à , HNEC) au dernier dimanche d'octobre (à , HAEC).
Le décalage horaire est donc de + l'été et + l'hiver (quand il est midi à Paris, il est (l'été) et (l'hiver) à Moscou et à Saint-Pétersbourg).
Source : Heure en Russie, Wikipédia
Toilettes.
Latrine.
Le type le plus répandu de toilettes publiques à Moscou est une toilette sèche ou latrine. La plupart d'entre elles sont peintes en bleu, et vous les voyez autour de la plupart des stations de métro. Son coût par personne va de 15 jusqu'à . D'ailleurs, elles sont considérés comme insalubres.
Toilettes à eau.
Contrairement aux latrines, des toilettes à eau sont séparés par sexe et nombre d'entre elles sont gratuites. Les toilettes publiques pour hommes sont désignés par la lettre M, ce qui signifie мужской (hommes), tandis que des toilettes publiques de femmes sont désignées avec le Ж, lettre russe qui signifie женский (femmes). De nombreuses toilettes publiques sont équipées de toilettes traditionnelles. Cependant, même si elles sont équipées de toilettes aux standards occidentaux avec piédestal, il est préférable d'utiliser une toilette dans une position accroupie. Certaines toilettes ne sont pas équipées de toilettes et d'urinoirs, il y a alors des trous dans un plancher avec tranchée d'écoulement. 
Rechercher le siège des toilettes sur la carte de Moscou
Aux environs.
Les très belles villes de Vladimir et Souzdal.