Nagasaki
Nagasaki est la capitale de la préfecture de Nagasaki, sur l'île de Kyūshū au Japon.
Comprendre.
Outre le site officiel office du tourisme (en anglais), il y a également un guide officiel (également en anglais).
Histoire.
La ville de Nagasaki a été fondée au par des explorateurs portugais. Le port de cette ville est vite devenu un lieu de commerce important entre le Japon et le reste du monde, contribuant à un essor économique rapide. 
Des missionnaires occidentaux qui se sont établis très tôt dans cette nouvelle cité convertirent une part de la population japonaise locale au christianisme. L'influence grandissante de cette religion dans le sud du Japon ne fut pas vue d'un très bon œil par le shogun Hideyoshi Toyotomi, arrivé au pouvoir en 1587, qui expulsa les missionnaires occidentaux et ordonna la persécution des citoyens de confession chrétienne. Les marchands occidentaux étant toujours autorisés à rester, la ville continua toutefois à prospérer.
Les conflits entre le pouvoir japonais et les chrétiens se durcirent par la suite avec l’arrivée de Ieyasu Tokugawa au pouvoir. Dès 1614 la religion fut complètement interdite, les chrétiens tentèrent de se rebeller mais la rébellion fut matée. Les survivants continuèrent à pratiquer leur religion en secret. 
Malgré la politique instaurée pendant l’ère Edo (isolation totale du Japon du reste du monde: plus d’échanges, plus d’entrées, plus de sortie) jusqu'en 1868, certains occidentaux furent autorisés à continuer leur commerce à Nagasaki, bien que confinés sur l’île artificielle de Dejima.
Avec l’arrivée de l’ère Meiji en 1868, le Japon reprit les échanges avec le monde extérieur. L'interdiction du christianisme fut levée en 1872. Pour célébrer cette nouvelle liberté de religion les chrétiens de Nagasaki entreprirent la construction d'une cathédrale dans le quartier d'Urakami, au nord de la ville. Après 30 ans de travaux elle devint en 1925 la plus grande cathédrale d'Asie orientale.
La proximité de la ville avec la Chine et les échanges avec le monde occidental offrent à Nagasaki une histoire très riche dont on peut toujours voir les traces aujourd'hui: temples chinois, maisons occidentales, cathédrales chrétiennes...
Mais Nagasaki est surtout tristement célébré aujourd'hui pour avoir été la deuxième ville à subir l'explosion d'une bombe atomique à la fin de la Deuxième Guerre Mondiale. Le à 11H02, trois jours après Hiroshima, la bombe surnommée "Fatman" explosa à quelques centaines de mètres au dessus du quartier d'Urakami. Elle tua selon les estimations entre et personnes (sur le coup et suite aux blessures) et détruit toute une partie de la ville.
La ville, devenue symbole des horreurs de la guerre et des armements nucléaires, fut reconstruite avec une impressionnante rapidité et son patrimoine « admirablement restauré », des dires d'un guide rédigé tout juste 5 ans après la catastrophe, pour redevenir un centre japonais très actif, tant au niveau économique que touristique.
Aller.
En avion.
Les deux principaux transporteurs aériens du Japon desservent . JAL et ANA offrent des vols directs de l'aéroport de Haneda à Tokyo et de celui d'Itami à Osaka. ANA propose également des vols directs vers Nagasaki depuis le nouvel aéroport Centrair de Nagoya et depuis l'aéroport de Naha à Okinawa, alors que JAL opère à partir de l'aéroport Komaki de Nagoya. En 2005, une nouvelle compagnie , SNA (Skynet Asia Airways, maintenant appelée Solaseed), a commencé à proposer des vols de l'aéroport Haneda de Tokyo, avec des billets moins chers que chez les grands transporteurs. Une autre compagnie , Peach Aviation, relie l'aéroport de Nagasaki à l'aéroport international du Kansai d'Osaka pour des tarifs très bas.
Il existe également des vols directs internationaux vers Nagasaki depuis Shanghai (China Eastern Airlines) et Séoul (Korean Air), mais ceux-ci sont beaucoup moins fréquemment que les vols intérieurs.
Des bus relient l'aéroport à la gare de Nagasaki (, ).
En train.
JR Kyūshū opère les trains limited express "Kamome" () depuis la gare de Hakata à Fukuoka une ou deux fois par heure. Le trajet dans un sens dure environ coûte , bien qu'il soit recommandé d'acheter le "nimai-kippu" (2 billets à prix réduit, aller-retour pour une personne ou aller simple pour deux) pour ou le "yonmai-kippu" (quatre billets: recommandé pour deux personnes) (soit l'aller-retour par personne). Si vous vous arrivez via le Shinkansen Tōkaidō, vous pourriez plutôt opter pour un train Sakura jusqu'à Shin-Tosu, où vous changerez pour le Kamome (au lieu de changer à Hakata), ce qui pourrait selon les connexions vous faire gagner jusqu'à . Le Kamome est couvert par le JR Rail Pass.
Conseil: Si vous avez l'intention de voyager sur la ligne Kamome, essayez de réserver un siège côté fenêtre sur le côté gauche du train en direction de Nagasaki et sur ​​le côté droit lorsque vous quittez la ville. Cela vous donnera une bonne vue sur le paysage fantastique de la côte de la mer d'Ariake où passe le train.
Des correspondances vers le Kamome peuvent être faites depuis le reste du pays par le Shinkansen (Hiroshima, ; Okayama, ; Osaka, ; Tokyo , ).
Depuis la gare de Kagoshima Chūō de Kagoshima, Nagasaki peut être rejoint par le Shinkansen Kyūshū et le Kamome en environ .
En train couchette.
Vous pouvez voyager de nuit de Tokyo à Nagasaki, mais vous aurez à prendre trois trains: le "Sunrise Seto/Sunrise Izumo" de jusqu'à Okayama, le Shinkansen de Okayama à Hakata, et le Kamome de Hakata à Nagasaki. Cela prendra un total de , et si vous êtes prêt à changer constamment de train, vous serez récompensé par le fait que voyage vous servira d'hébergement.
Les détenteurs de Japan Rail Pass doivent payer les frais d'hébergement sur le segment Tokyo-Okayama, le reste du voyage étant couvert par le passe. Une alternative si vous voulez faire un voyage sur une nuit est de diviser le voyage en une partie en soirée et une autre le matin, et passer la nuit dans une ville le long du chemin.
Circuler.
Les transports en commun de la ville comprennent un réseau de tramways et de bus. Les tramways cessent de fonctionner autour de , et la plupart des bus s'arrêtent une partie de la nuit. Cela peut être une rude surprise si vous sortez à Shianbashi et que vous vous rendez compte que le prochain tramway ne sera pas avant . Pour les plus aventureux, il faut environ de marche de Shianbashi à Sumiyoshi. Ce temps dépend fortement de votre vitesse de marche et de votre taux d'ébriété.
En tramway.
Les tramways ( «"romen densha"» ou «"chin-chin densha"») permettent d'atteindre la plus grande partie de Nagasaki; ils circulent tous les à pendant la journée. Les lignes les plus fréquemment utilisées sont la rouge (3) et la bleue (1); les lignes bleues et rouges circulent sur la même voie de l'extrémité nord de Nagasaki jusqu'à la gare de Nagasaki, où ils se séparent. La ligne bleue continue vers centre commercial You-me Plaza, Dejima, et plus loin vers l'arcade commercial du centre-ville. Un trajet aller simple coûte . Il est possible de prendre gratuitement une correspondance de tramway à l'arrêt "Tsuki Machi". Pour cela, au moment de descendre du premier tramway et de payer, il faut demander au chauffeur un billet de correspondance ( «"noritsugi ken"») que l'on utilisera dans le second tram. Un forfait journalier () permet également d'économiser de l'argent si vous faites un nombre important de trajets en tramway. On peut l'acheter au centre d'information touristique à la gare de Nagasaki, ou à la plupart des grands hôtels.
En bus.
Les bus desservent également la plus grande partie de Nagasaki, y compris les endroits qui ne sont pas desservis par les tramways.
À vélo.
La ville et les sites d’intérêt ne sont pas si étalés que ça: tout est concentré dans une zone de d'axe nord-sud et de d'axe est-ouest (en gros) et des petits panneaux un peu partout indiquent les direction des sites touristiques les plus proches. Le vélo peut donc être un moyen pratique et agréable de visiter la ville. Méfiez vous quand même, les collines qui font le charme de la ville n'ont pas que des avantages lorsqu’on circule à vélo.
À pied.
La ville peut se visiter aisément à pied, mais comptez deux jours pour voir l'essentiel si vous n’êtes pas pressé.
Voir.
Au nord.
Le nord de la ville a été très durement touché par le bombardement atomique de 1945, les vieux monuments y sont donc rares. Mais c'est là que vous trouverez toutes les cicatrices que la bombe a laissées.
Au centre.
Le centre et le sud de la ville ont été moins touchés par le bombardement, il y reste donc encore les héritages de l'histoire très riche de la ville.
Au sud.
Tout comme le centre, le sud de Nagasaki a été moins touche par le bombardement. On y trouve donc de nombreux témoignages de l'histoire ancienne de Nagasaki.
Manger.
Pour les restaurants les plus connus de "champon" et "sara-udon" de Nagasaki, il est préférable d'aller dans le Chinatown (tramway bleu jusqu'à l'arrêt Tsuki-machi). Pendant que vous êtes sur place, goûtez un peu à la fantastique nourriture de rue, comme le kakuni-manjū (escalope de porc mariné braisé servie dans un pain à la vapeur), lebichiriman (crevettes frites dans une sauce chili, encore une fois servie dans un pain à la vapeur), et le marakao (quatre-quarts à la vapeur, généralement au chocolat ou à la châtaigne).
Boire un verre / Sortir.
Outre l'aspect touristique, il y a une autre raison d'aller en haut du Glover Garden: là-bas se trouve le plus vieux restaurant de style occidental au Japon, le "Tenjin Coffeehouse". Cela vaut la peine de s'arrêter pour voir leur impressionnant équipement néerlandais à faire le café; ça et l'historicité du lieu pourraient être la raison pour laquelle ils font payer environ pour une tasse.
Se loger.
Bon marché.
Étant une grande ville, Nagasaki offre une gamme complète de logements «alternatifs».
Si vous n'avez pas un budget à ce point serré, envisagez l'une des nombreuses auberges de jeunesse de Nagasaki:
Prix moyen.
On trouve l'éventail typique d'hôtels d'affaires à une courte distance de marche au sud de la gare de Nagasaki, le long de la route principale entre la gare et le terminal des ferries. Notez que le "Toyoko Inn Nagasaki" ne propose pas la réduction habituelle d'arrivée après minuit.
Aux environs.
Note: Il existe un pass que vous pouvez vous procurer dans les stations de bus de cette ligne qui vous permet, pour , de monter et de descendre du bus autant de fois que vous le souhaitez. Le passe coûte moins cher que de faire Isahaya-Unzen puis Unzen-Shimabara ou même que l'aller retour Isahaya-Unzen.