Kawasaki
Kawasaki une ville de la préfecture de Kanagawa au Japon prise en sandwich entre Tōkyō et Yokohama.
Comprendre.
Kawasaki a été une ville de commerce importante depuis l'époque des shoguns Tokugawa, étant une étape sur la route du Tōkaidō entre Tōkyō et Kyōto. Avec une population de plus de 1,3 million, Kawasaki est la neuvième ville la plus peuplée au Japon, mais elle est prise en sandwich entre les deux plus grandes villes du Japon, Tōkyō et Yokohama, et, par conséquent, est ignorée par la grande majorité des touristes allant de l'une à l'autre. Il y a cependant des attractions faisant de Kawasaki une excursion unique incluant un temple bouddhiste qui se classe comme l'un des trois temples les plus visités du Japon au nouvel an, un sanctuaire shintō de la fécondité qui abrite l'un des plus farfelus festivals du Japon et un musée de plein air sous-estimé.
Géographiquement, Kawasaki se trouve au milieu de la région de Keihin, séparée de la métropole de Tōkyō par la rivière Tama qu'elle suit à peu près et est divisée en sept quartiers. La partie orientale de Kawasaki le long de la baie de Tōkyō contient des zones industrielles et de logements de cols bleus tandis que les bâtiments plus haut de gamme peuvent être trouvés dans les collines de Tama plus à l'ouest et à l'intérieur des terres.
Le nom de la ville n'est pas lié à l'entreprise industrielle japonaise Kawasaki Heavy Industries.
Aller.
En avion.
Pour rejoindre Kawasaki depuis laéroport de Narita, prendre le JR Narita Express vers Tokyo ou Shinagawa, et changer pour la ligne Tōkaidō. Cela prend environ minutes et le trajet est couvert par le Japan Rail Pass et le JR East Rail Pass. Sans le passe, l'aller simple coûte , bien que pour les étrangers le coût puisse être ramené à par l'achat d'un N'EX Tokyo Direct Ticket (voir la section ligne JR de l'article Aéroport international de Narita pour plus de détails).
Un moyen moins cher de venir de l'aéroport de Narita est d'utiliser une série de trains de banlieue avec les lignes de la Keisei, la ligne de métro Toei Asakusa et la ligne Keikyū. Cela prend environ avec au moins un changement de train nécessaire en cours de route, les trains pouvant être bondés, mais le prix est de seulement .
Depuis laéroport de Haneda, vous pouvez prendre l« "Airport Express" » de la ligne Keikyū () jusqu'à la gare Keikyū-Kawasaki en 15- pour . Notez que l'Airport Express a plusieurs variantes : si la destination du train est Shin-Zushi () ou Kanazawa-Bunko (), alors vous pouvez rester dans le train pendant tout le trajet. Si le train va vers une autre destination, il est susceptible de continuer jusqu'à Tokyo donc vous devrez changer à la gare Keikyū-Kamata pour le prochain train de la ligne principale sur la plate-forme 2.
En train.
La se trouve sur la ligne principale Tōkaidō depuis Tokyo. Les trains de la ligne Tōkaidō et de la ligne Keihin-Tōhoku s'y arrêtent. La ligne Tōkaidō est un peu plus rapide à partir de la gare de Tokyo () par rapport à la ligne Keihin-Tōhoku (); cela coûtera dans les deux cas. De Yokohama il faut sur la ligne Tōhoku, et sur la Keihin-Tōhoku ().
La ligne Tōkyū Tōyoko circule entre la gare de Shibuya à Tokyo et celle de Yokohama, et s'arrête à plusieurs endroits à Kawasaki, notamment à (où l'on peut changer pour la ligne Nambu, la ligne Yokosuka, la ligne Shōnan-Shinjuku, etc…). La ligne Tōkyū Meguro circule entre Meguro à Tokyo et Musashi-Kosugi.
Les lignes Yokosuka et Shonan-Shinjuku circulent sur les mêmes voies à Kawasaki depuis divers endroits à Tokyo (notamment les gares de Shinagawa et de Tokyo sur la ligne Yokosuka, et les gares de Shinjuku et Shibuya sur la ligne Shūnan-Shinjuku) jusqu'à Yokohama, et s'arrêtent aux gares Musashi-Kosugi et à Kawasaki.
La ligne Nambu part de Kawasaki et circule le long de la partie ouest de Tokyo. Elle va jusqu'à Tachikawa, une gare de la ligne JR Chūō (, ), et offre également des correspondances avec la ligne Tōkyū à Musashi-Kosugi, la ligne Odakyū Odawara à Noborito, et la ligne Keiō à Bubaigawara.
La gare immédiatement adjacente est également accessible à moindre coût sur la ligne privée Keikyū depuis Shinagawa ( en limited express, ). Le trajet de Yokohama avec Keikyū est plus ou moins équivalent à celui avec la ligne Tōkaidō ( minutes, ).
Bien qu'il soit possible de rejoindre la gare de Kawasaki depuis l'extrémité ouest de la boucle Yamanote (ex: Shinjuku, Shibuya) en prenant la ligne Shōnan-Shinjuku pour Musashi Kosugi et en changeant pour la ligne Nambu, le plus simple est de prendre la ligne Yamanote, changer à Shinagawa pour les lignes Tōkaidō, Keihin-Tōhoku ou Keikyū ayant des trains plus fréquents.
En voiture.
Deux routes majeures passe par l'arrondissement central de Kawasaki de chaque coté des gares ferroviaires de Kawasaki: à l'est des trains se trouve la "route 15", aussi appelée "Dai-ichi Keihin" (), tandis qu'à l'ouest se trouve la route 1, aussi appelée "Dai-ni Keihin" (). Les deux relient Tokyo à Yokohama. La route 409 traverse ces deux routes au nord de la gare de Kawasaki.
La Metropolitan Expressway (payante) fournit deux liaisons vers Kawasaki. La route K1 Yokohane (une prolongation de la route 1 Haneda) rejoint la route 409 à la sortie Daishi. Depuis la ligne côtière (alias la ligne Wangan), une liaison peut être faite à l'intersection Kawasaki Ukishima vers la route K6 Kawasaki, qui rejoint la route 409. La Tokyo Bay Aqua Line (payante), venant de Kisarazu de l'autre coté de la baie de Tokyo, rejoint également la route K6 Kawasaki.
La route 15 à Kawasaki est celle qui suit le plus l'ancienne route du Tōkaidō.
En bateau.
Kawasaki a un terminal de ferry qui permettait autrefois de rejoindre Kōchi et Miyazaki. Ces liaisons ont été suspendues depuis juin 2005, mais apparaissent encore dans les horaires. Pour les dernières informations, contacter Miyazaki Car Ferry, 03-5540-6921.
Circuler.
En train.
L'étonnamment rustique ligne Keikyū Daishi () passe près des jardins des gens, et est utile pour le trajet long de trois gares allant de Keikyū-Kawasaki à Kawasaki-Daishi. De Shinagawa, cela représente environ au total pour .
En voiture.
Vous n'avez vraiment pas besoin d'une voiture pour vous déplacer dans Kawasaki, étant donné qu'il y est facile d'y arriver et d'y circuler en train. Néanmoins, "Mazda", "Nissan" et "Nippon Rentacar" proposent des locations de voitures entre la gare de Kawasaki et la route 15 en cas de besoin.
Voir.
Kawasaki est en grande partie une zone industrielle et une banlieue résidentielle, et comme c'est typique au Japon, il n'y a pas vraiment de distinction entre les deux. Mais il y a un très grand temple et un sanctuaire très décalé qui attirent occasionnellement des touristes curieux.
Acheter.
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Le temps du festival, un petit marché vend des bonbons en forme de pénis et d'autres accessoires à caractère sexuel font leur apparition dans l'enceinte du sanctuaire.
Manger.
Si Kawasaki a longtemps été considérée comme une ville industrielle de classe ouvrière et de cols bleus avec peu à offrir par rapport à la sophistication de Tokyo ou le charme international de Yokohama, le quartier de la gare dans le centre de Kawasaki a récemment (pendant les 30 dernières années) été revitalisé et modernisé, ce qui laisse souvent des japonais surpris par les changements qui ont eu lieu. La zone autour de la gare est très propre et moderne, très sûre et pratique et offre un bon rapport qualité/prix en termes de restaurants.
Il n'y a pas de restaurants gastronomiques à ne pas manquer, mais vous trouverez des établissements très compétents et raisonnables en particulier sur le côté est de la gare et dans l'arcade souterraine Azalea reliée à la sortie est de la gare. L'autre endroit à regarder est le dernier étage (dédié aux restaurants) du bâtiment du grand magasin Seibu, à côté du Nikko Hotel et qui est à quelques minutes à pied de la sortie est de la gare JR Kawasaki.
Se loger.
Il n'y a pas de vraie raison de loger ici et la plupart des visiteurs viennent pour la journée depuis Tokyo, mais si votre temps est partagé entre Tokyo et Yokohama et vos destinations sont sur la ligne JR Tōkaidō ou la ligne Keihin Kyūkō et si les hôtels à Shinagawa sont tous pleins, alors Kawasaki pourrait être une bonne alternative car il y a de nombreux hôtels d'affaires bon marché de ce coté. Il y a aussi un grand groupe de motels au bord de l'autoroute à Shin-Maruko, près de la rivière Tama.