Montjoie
Montjoie ("Montche" en ) est une commune et une ville allemande de l'Eifel dans le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Son centre historique qui a gardé son cachet du est une attraction touristique très populaire qui attire nombre de visiteurs étrangers.
Comprendre.
Informations touristiques.
Le parc national de l'Eifel possède un point d'information le concernant spécifiquement à Höfen :
Climat.
Montjoie possède un climat continental humide sans saison sèche (Dfb) selon la . Si les précipitations sont moins importantes que sur le plateau voisin des Hautes Fagnes (875 mm contre 1302 mm), le nombre de jours de précipitation sont plus nombreux (194 jours contre 164 jours). Les précipitations neigeuses s'étalent de novembre à avril avec respectivement , , , , et 
Étymologie.
Certains linguistes pensent que le nom serait un dérivé du germanique "mundgawi" (« protection du territoire ») qui aurait été mal traduit par le latin "" (« Mont de la joie »).
Cependant, la première évocation écrite datant de 1198 est "Mons loci" ce qui, en latin signifie « Mont de cet endroit » et semble contredire la première hypothèse. En 1217, on trouve "Munioie" et en 1226 "Monjoje". Au , elle est dénommée "Monjoye" puis devient "Montjoie" en 1795 lors de l'annexion de son territoire dans le département français de l'Ourthe. Pourtant prussienne depuis 1815, son appellation ne sera germanisée, par décret officiel qu'en 1918 en "Monschau", sur base de son nom en "Montche".
Histoire.
Du point de vue géologique, Montjoie est situé à l'ouest de l'Eifel qui est principalement constitué de roches volcaniques formées durant l'.
Au av. J.-C., Montjoie est à la limite orientale du territoire des et loin de tout habitat humain. À partir de 19 av. J.-C., les Romains déplacèrent les de la rive droite du Rhin vers la rive gauche et ce jusqu'à la limite du plateau des Hautes Fagnes. À en distance orthodromique de la cité historique de Montjoie, le d' est alors fondé le long de la . Avec le temps, d'autres voies sont créées par les et leurs successeurs les . Ainsi une route relie Aix-la-Chapelle à Trèves en passant par l'actuelle commune de Montjoie, et plus précisément par Konzen. C'est là, au lieu-dit "Hardhof" où ce trouve également la chapelle Saint-Pancrace, que Lothaire I installe une de ses 43 fermes royales.
Il faut attendre la fin du ou le début du pour qu'un habitat humain se matérialise ailleurs, avec le château de Richvinstinne d'abord et, environ un siècle plus tard, la tour Haller puis le château de Montjoie au pied duquel va s'implanter la cité historique.
La deuxième moitié du verra Montjoie et ses environs changer de main et passer, par achat, du au .
L'année 1543 voit la petite cité historique pillée et pratiquement anéantie par l'armée de tandis que le château des ducs est fortement endommagé par l'artillerie et sa garnison obligée de se rendre. L'intégration, en 1622, du duché de Juliers à celui du Palatinat-Neubourg et son relatif éloignement des théâtres de conflits engendrés par la marque le début de l'essor pour la cité de Montjoie : reconnaissance du statut de ville, construction d'une école élémentaire de même que, avec "Sankt Mariä Gebur" en 1650, d'une deuxième église paroissiale et, en 1654, d'un hôtel de ville. C'est aussi de cette époque que date la mise en place, par les Montjoliens eux-mêmes, d'une production de ferronnerie et, surtout à partir du début du de tissus de laine que ce soit à Imgenbroich avec la famille Offermann ou à Montjoie même avec les familles Schmitz, Schlösser, Troistorff (la Maison Troistorff) et, par-dessus tout, à Johann Heinrich Scheibler, le bâtisseur de la Maison rouge, puis à ses fils Bernhard Georg, Paul Christoph (la Maison Pauls’sches), Johann Ernst et Wilhelm.
L'annexion, en 1794, de toute la rive gauche du Rhin, et donc de Montjoie, à la République française met un frein à l'activité drapière par la perte de tous les marchés situés outre-Rhin. Cependant, dès le tout début du , la mécanisation et la modernisation des techniques redonnent un nouvel essor à l'industrie jusqu'à l'incorporation, en 1815 par la Prusse, de Montjoie dans le . Non seulement, les marchés français et du deviennent inaccessibles mais au sein même du , des barrières douanières existent. Ces faits poussèrent, dès 1820, beaucoup de drapiers à s'exiler vers l'est, notamment vers Łódź. En 1860, Montjoie ne compte plus que huit fabriques et, en 1908, la dernière, celle de Louis Scheibler Sohn, ferme ses portes.
En automne 1918, sentant la défaite proche, l'empereur d'Allemagne Guillaume II se hâte, juste avant son abdication, de signer plusieurs décrets dont celui, par francophobie selon certains, modifiant l'appellation officielle de Montjoie en celle de "Monschau". 
Sans aucune importance stratégique, la cité de Montjoie sera épargnée par les combats et les bombardements lors de la Seconde Guerre mondiale. Même si une des composantes de la débuta la contre offensive allemande de décembre 1944 sur le plateau d'Imgenbroich, celle-ci contourna la cité historique portant tenue par des éléments de la 2 division d'infanterie américaine.
Lors de la réforme des territoires municipaux menée de 1967 à 1974 en , La ville de Montjoie intégra, en 1972, les anciennes communes de Höfen, Imgenbroich, Kalterherberg, Konzen, Mützenich et Rohren pour former la nouvelle commune ("Gemeinde") de Montjoie tout en gardant son titre de ville.
Aller.
En train.
Aller à Montjoie en train est une option qui n'est pas facile à réaliser. Les gares les plus proches sont à Eupen (), Hellenthal () et Heimbach (). Au départ de la gare d'Eupen, vous aurez directement accès au bus TEC n 385 mais celui-ci ne circule que le samedi et le dimanche. Au départ des deux autres gares, vous devrez descendre du train à la gare de Gemünd (sur la liaison OTB ayant Hellenthal pour terminus) et prendre 2 bus différents tandis qu'au départ de Heimbach, il vous faudra emprunter 3 bus différents.
En voiture.
Montjoie étant assez éloigné du réseau autoroutier européen, il peut être quelque peu compliqué d'y parvenir. Pour rejoindre la cité historique au départ de Coblence, comptez de route dont par un trajet tortueux sur des routes ordinaires en parfait état. Au départ de Malmedy, comptez pour un trajet tout aussi tortueux de .
Circuler.
En transport en commun.
Outre le bus n qui effectue de nombreux arrêts sur le territoire de Montjoie, les bus n et ne circulent que sur ce même territoire. Le bus , quant à lui, ne fonctionne qu'avec une demande préalable de passage à un arrêt. Tous les arrêts, y compris ceux du bus n 385 du TEC sont signalés par un panneau comportant le logo ainsi que le ou les numéros des bus ayant cet arrêt le long de leur itinéraire. Le « NetLiner » n'est jamais renseigné sur ces panneaux puisqu'il est censé pouvoir faire halte à n'importe quel arrêt.
&lt;mapframe zoom=15 latitude=50.5545 longitude=6.2383 align=right width=400 height=400 text="Localisation des aires de stationnements et des arrêts du bus urbain
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Dans la cité historique.
Il y est très difficile de circuler en voiture et certaines périodes sont interdites à la circulation des véhicules à moteur non munis d'une « Monschau-Karte ». il est préférable de se rendre directement vers une des quatre aires de stationnement ceinturant la cité et de continuer à pied vers le centre ou d'emprunter le bus urbain si vous êtes stationné au parking « Burgau ». Si vous n'avez pas de monnaie, les trois aires de stationnement payantes, qui possèdent chacune des emplacements réservés aux , sont équipées de bornes permettant le payement via un téléphone mobile.
Si vous circulez à pied, ce qui est le meilleur moyen pour bien découvrir et apprécier les lieux, sachez que toutes les voiries, y compris les trottoirs lorsqu'ils existent, sont revêtus de pavés de grès. Évitez donc les chaussures à talons aiguilles. Lorsque le sol est mouillé, méfiez-vous de ne pas glisser et chuter surtout si vous êtes à vélo.
En dehors de la cité historique.
Le réseau routier est, comme la plupart du temps en Allemagne, en parfait état et le conducteur allemand respecte, en règle générale, scrupuleusement le code de la route. Le trafic est d'ordinaire fluide même aux heures pointes sauf lors de l'organisation de la "Vennlauf" et du marathon où des déviations peuvent être mises en place. Un petit bémol, il n'existe que deux stations-services pour toute la commune, prenez donc vos précautions :
Si vous êtes un usager doux, les chemins et sentiers sont nombreux, bien entretenus, souvent balisés et même munis de bancs pour se ménager une petite halte. N'hésitez donc pas à les emprunter, car ils vous feront économiser de la distance à parcourir loin des voiries pour automobiles. Seuls quelques très courts tronçons pour passer du plateau à la vallée de la Roer et vis versa peuvent présenter une dénivellation importante.
Acheter.
Outre les inévitables boutiques de souvenirs à caractère plus ou moins local que l'on rencontre dans tous les lieux touristiques, les chineurs trouveront dans la cité historique quelques antiquaires ou commerces spécialisés dont un magasin cantonné dans les décorations de Noël au détail et qui a très peu d'équivalents en Europe.
Pour les gastronomes, ils pourront acheter de l'Els (un amer fabriqué avec des herbes locales et dont l'origine viendrait du monastère de Reichenstein). Ils trouveront également quelques boulangeries-pâtisseries artisanales dont la boulangerie Alteis-Eifelhaus pour son "Eifeler Vollkornbrot" (pain super complet) ou la pâtisserie Café Kaulard qui fabrique des "Monschauer Vennbrocken" (praliné garni de massepain, de crème au Cointreau ou de nougat) et des "Monschauer Dütchen" (biscuits légers cuit avec de l'oeuf), ces derniers étant aussi une spécialité du Café Am Roten Haus. Ils trouveront aussi 20 sortes de moutardes artisanales au moulin à moutarde ainsi qu'un atelier artisanal de torréfaction.
Manger.
Il est bon de savoir qu'absolument tous les hôtels possèdent un restaurant accessible aux non clients. Cependant du point de vue gastronomie, que ce soit dans les restaurants ou dans les hôtels, la variété des cuisines ne sera pas au rendez-vous. Ce sera de la cuisine allemande et, parfois, quelques plats classiques de la cuisine française. La cité historique étant très touristique, les prix demandés y seront souvent excessifs par rapport à ce qui est offert. Pas d'«  » ni de «  » dans les environs, le plus proche étant un « 1 toque » à Raeren sur la frontière belgo-allemande. 
Alimentation.
Pour les voyageurs qui aiment ou doivent préparer leurs repas, le plus simple est de s'approvisionner dans le zoning commercial d'Imgenbroich. Celui-ci borde les deux côtés de la Trierer Straße et compte toutes les enseignes de chaines de la grande distribution présentes en Allemagne. Il faut savoir que les prix de l'alimentation peuvent être de 10 à 20 % moins chers qu'en Belgique mais aussi que les bouteilles en plastique (eaux, sodas, etc.) sont toutes consignées.
Boire un verre / Sortir.
Hormis pendant la période du marché de Noël, les noctambules seront déçus, car il n'existe ni boite de nuit ni bar à Montjoie ; pour cela il leur faudra aller jusque Aix-la-Chapelle ou Verviers. Par contre, si vous voulez simplement boire un verre, tous les restaurants servent aussi uniquement des boissons pendant l'entièreté de leurs heures d'ouverture. La plupart possèdent une terrasse et certains ont même un bar spécifique pour cet usage. Les bars et terrasses des hôtels sont aussi accessibles aux non clients.
Se loger.
Hôtels.
Si vous voulez séjourner à Montjoie pendant la période du marché de Noël, il est conseillé de réserver longtemps à l'avance.
Communiquer.
Téléphonie, internet et Wi-Fi.
La ville de Montjoie ne dispose pas d'un réseau gratuit, cependant beaucoup d'hôtels offrent ce service, le plus souvent gratuitement, dans l'enceinte de leur établissement.
Concernant la transmission de données par téléphonie mobile, si votre opérateur est "Deutsche Telekom" ou si votre opérateur l'utilise en itinérance (), le réseau 4G est disponible dans le nord de Mützenich, à Konzen et à Imgenbroich, le réseau 3G dans la cité de Montjoie et le 2G partout ailleurs. Si votre opérateur est "Vodafone" ou si votre opérateur l'utilise en itinérance, le réseau 4G est disponible dans le village de Mützenich, le réseau 3G dans le nord de Mützenich et dans la cité de Montjoie tandis que le 2G est disponible partout. En ce qui concerne "Telephonica", nous n'avons malheureusement aucune information.
Gérer le quotidien.
Banques.
Situation des distributeurs automatiques de billets de banque. Attention que seuls les deux premiers sont dans le centre historique de Montjoie.
Santé.
Il n'y a pas d'établissement hospitalier avec un service des urgences ( ) à Montjoie. Le plus proche est l', au nord, à Simmerath via la route fédérale puis la route nationale .
Vous trouverez à Montjoie, en 2018, 21 médecins généralistes ( [féminin]), dont 2 connaissant le français, seulement 2 pharmacies ( ), toutes deux à Imgenbroich, ainsi que 2 dentistes ( ), 1 lunettier-optométriste et, pour ceux qui voyagent avec un animal de compagnie, 1 vétérinaire ( ) :
Sécurité.
Hormis le cas, courant en Allemagne, du vol à la tire surtout pendant la saison touristique ou lors du marché de Noël, il n'y a pas de problème de sécurité particulier à la commune. Le phénomène de l'agression verbale voire physique à caractère racial, commun dans les grandes villes allemandes, n'a pas atteint les zones plus rurales comme Montjoie.
Si vous êtes dans la nature et que vous avez besoin d'aide, renseignez le numéro du dernier point de jonction () que vous avez rencontré et, si possible, rendez-vous y afin d'aider les secours à vous localiser. Dans le parc national de l'Eifel, la plupart des panneaux d'information comportent, en haut et à droite, un numéro ; c'est ce dernier que vous pouvez renseigner.
L'organisation de la police en Allemagne peut être assez déroutante pour un étranger. Ainsi le seul poste de police pour toute la commune se trouve dans l'hôtel de ville et n'est accessible, même par téléphone au , que le et le . Le poste de police, ouvert en permanence, le plus proche est celui de Schleiden, soit à quelques par la route de la cité historique. Ce dernier peut être joint au .
En zone forestière, les gardes forestiers de l'administration des eaux et forêts, reconnaissables de loin à leur chapeau «  », sont habilités à faire respecter la loi et sont formés pour donner les premiers soins.
Respecter.
Sur la route, les Allemands respectent le code et plus spécialement les limitations de vitesse. Faites comme eux sinon ils ne manqueront pas de vous signaler, d'une façon ou d'une autre, qu'ils ne sont pas contents. Ne jeter rien par terre et plus particulièrement dans la cité historique.
Dans le parc national, si le règlement prévoit les choses habituelles, à savoir rester sur les sentiers, tenir les chiens en laisse, n'abandonner aucun déchet, ne pas effrayer les animaux sauvages et ne pas allumer du feu, il prévoit aussi une interdiction de fumer. Attention que les gardes forestiers veillent au grain et que les amendes peuvent être élevées.