Londres
Londres (en anglais : "London") est la capitale du Royaume-Uni. Les habitants de Londres sont appelés "londoniens". La ville est l'un des centres économiques et financiers les plus importants du monde. Capitale de l'ancien Empire britannique, Londres conserve une place éminente (et souvent dominante) en matière de culture, de communications, de finance, de spectacles et en matière d’art, domaines dans lesquels elle exerce une influence au plan mondial.
Quartiers.
Inner de Londres.
Inner London est un nom donné à un ensemble de districts centraux du Grand Londres (Inner signifie « intérieur »).
Aller.
Formalités.
En raison de l'imminence du «"Brexit"» et de l'état actuel des négociations, il n'est pas possible de donner des détails sur un éventuel durcissement des contrôles douaniers et des modalités d'entrée sur le territoire, d'ici à l'échéance de mars 2019. Seule certitude : la carte nationale d'identité seule restera acceptée pour tous les ressortissants de l'Union Européenne jusqu'en 2021 au moins, pour autant que sa date de validité ne soit bien entendu pas dépassée.
Dans le cas contraire, se munir d'un passeport valable pour au minimum la durée de séjour prévue... et d'un visa suivant votre provenance.
En avion.
Compagnies aériennes Air France, easyJet, Ryanair et la nationale British Airways proposant des vols réguliers à destination de Londres au départ des villes françaises.
Les liaisons aériennes avec l'Europe sont innombrables. La France est particulièrement bien pourvue, avec des liaisons directes depuis les grandes villes, mais aussi depuis des petites villes de province, surtout dans le grand Ouest (Brest, Dinard, Tours, Poitiers, Limoges, Bergerac, La Rochelle...), mais aussi le Sud (Carcassonne, Perpignan, Montpellier, Marseille)... Seul le Nord-Est de la France est encore mal relié à Londres (seul l'Euroairport de Mulhouse/Bâle dispose de liaisons s), mais plusieurs aéroports étrangers à proximité des frontières disposent de lignes régulières vers Londres à des prix attractifs (exemple : Ryanair à l'aéroport de Karlsruhe-Baden). Avec Ryanair, il est probable que votre vol depuis la Province vers Londres vous coûtera moins cher que si vous alliez à Paris.
Beaucoup de vols depuis le Canada existent également. Au départ de Montréal-Trudeau (YUL), British Airways et Air Canada assurent une desserte quotidienne avec l'aéroport de Heathrow. En haute saison, les noliseurs Air Transat et Look assurent une desserte deux ou trois fois par semaine avec l'aéroport de Gatwick. En passant par New-York, Detroit, Boston ou Chicago, le voyageur montréalais peut élargir la gamme des compagnies assurant la liaison transatlantique sur Londres.
Les aéroports.
Le système aéroportuaire de Londres est le plus fréquenté au monde, avec plus de 170 millions de passagers utilisant ses six aéroports en 2017. Heathrow et Gatwick desservent des vols long-courriers, européens et nationaux ; Southend est principalement utilisé pour les vols européens ; Stansted et Luton gèrent des services européens et domestiques à bas prix ; tandis que City accueille les passagers d'affaires vers des destinations court-courriers et domestiques. Un petit nombre de vols long-courriers partent de Stansted et de London City.
À noter si vous prenez le train pour rejoindre Londres que les tarifs aller-retour soient moins chers que deux allers-simples.
L'aéroport de Southend se trouve à l'est de Londres et a été développé rapidement pour être utilisable par les vols de passagers court-courriers à temps pour les Jeux olympiques d'été de 2012. Il est relié à Londres via la route A127 et une station à l'aéroport avec des services via Stratford jusqu'à Londres Liverpool Street. Le nombre de passagers a considérablement augmenté depuis avril 2012.
En bateau.
On peut prendre le bateau pour aller en Grande-Bretagne à partir de plusieurs ports continentaux:
Du port d'arrivée, il faudra prendre un train ou continuer en voiture pour arriver à Londres.
Les principales compagnies qui assurent la traversée sont, Brittany Ferries,P&amp;O Ferries, Stena Line et DFDS Seaways.
Pour les personnes les plus pressées, certaines compagnies proposent de faire "embarquer" son véhicule en priorité. En fait, il s'agit d'un service payant (environ ...) qui permet après réservation de faire placer son véhicule à l'avant du pont-voitures afin d'être parmi les premiers à débarquer du navire en arrivant à terre. Les services disponibles à bord sont très nombreux à savoir : bars, restaurants, salle de jeux (non non, pas des casinos...) et des grands salons avec vue panoramique sur le large.
Pour les personnes étant sujettes au mal de mer, il est conseillé de se procurer un remède facile à trouver en pharmacie, afin de se jouer de ce phénomène et d'arborer votre plus grand sourire.
Si vous débarquez au port de Douvres (Dover), il est facile de se rendre à Londres (London). Deux solutions s'offrent aux automobilistes :
Dans les deux cas, pour se rendre dans le cœur de la capitale, suivre la direction de Central London une fois passée la bifurcation avec la M25, le périphérique londonien.
Compter entre et de parcours entre le port de Douvres et Londres.
En train.
Les trains Eurostar en provenance des gares de Paris-Nord et Bruxelles-Midi (en passant par Lille, Calais, Ashford et Ebbsfleet suivant les horaires) ont leur terminus londonien dans cette gare.
Pour atteindre Londres en Eurostar, il faut :
3 classes de confort (et de tarif) composent ces trains : "Standard", "Standard Premier", "Business Premier".
Si l'Eurostar est le moyen le plus pratique (et le plus rapide dans une moindre mesure) pour rallier Londres à ces trois villes, c'est sans doute l'un des moyens les plus chers de s'y rendre. En effet, si vous prenez vos billets 1 à 2 semaines à l'avance, vous en aurez facilement pour 350- aller-retour pour 2 personnes (parfois il faudra se rabattre sur les classes "Premier" faute de disponibilités en "Standard"). 
Bien sûr, on peut aussi partir à Londres en Eurostar pour (pour 2 personnes en aller simple). Mais pour profiter de ce prix, vous devez réserver 3 mois à l'avance minimum (voir plus en avance parfois selon les périodes).
En autocar.
Les compagnies Eurolines, Megabus et OuiBus assurent la connexion à partir des principales capitales européennes. Compter de voyage entre Paris et Londres (en fait de ) . La plupart des navettes arrivent à la Gare de Bus de Victoria. 
Ils ont désormais pour partie le wifi et des prises de courant pour faire passer le temps. Certains empruntent le tunnel, d'autres des ferrys. Dans tous les cas, vous serez réveillé la nuit par la police aux frontières pour le contrôle des passeports. 
Attention donc à ne pas oublier ou perdre celui-ci, car vous serez sinon bloqué au milieu de nulle part, avec pour unique alternative d'attendre votre passeport par le prochain bus ou de retourner à votre point de départ.
Les prix sont égaux ou inférieurs à ceux du train ou de l'avion et ont l'avantage de rester fixés plus longtemps quand ceux de l'Eurostar ont déjà monté. Megabus et OuiBus sont particulièrement agressifs à certaines dates et horaires sur les prix.
En voiture.
De France, le tunnel sous la Manche permet de rejoindre Folkestone à partir de Calais en (Eurotunnel). Les prix sont par véhicule et non par personne, ce qui peut être avantageux si on est à plusieurs dans une voiture.
À Folkestone, prendre l'autoroute ("motorway") M20 en direction de Londres via Ashford. Si vous arrivez d'une autre région du Royaume-Uni, il se peut que vous preniez l'une des autoroutes suivantes :
Entre ), il faut payer une taxe d'embouteillage ("Congestion charge") de pour pénétrer dans le centre-ville.
Notez aussi que le stationnement (même en banlieue) est très règlementé et assez mal indiqué. La fourrière revient à environ par voiture. Conseil : garez-vous loin en banlieue, à côté de la dernière station de métro dans un parking de supermarché. Le mieux est sans doute de se garer à la station de métro Brent Cross (nord) pour 3 Livres de la journée. Le parking du métro est néanmoins assez petit, il faut arriver tôt pour avoir une place. Notez que le stationnement est presque partout gratuit le dimanche, et à certains endroits le samedi, et que la "congestion charge" ne s'applique pas les week-ends et jours fériés.
Circuler.
Londres est très vaste. Le système de transports publics est coûteux et plutôt vétuste (un des plus anciens réseaux de métro dans le monde...), mais le service offert est généralement de bonne qualité. Des cartes précises sont disponibles sur le site de Transport for London. Un bon conseil: achetez dès votre arrivée une "Oyster Card" ( remboursables), équivalent pour les Parisiens du pass Navigo, qui offre des tarifs bien meilleurs que les billets papiers. D'ailleurs, 98% des Londoniens l'utilisent ! Les pass touristiques et autres forfaits vendus sur place ou à l'étranger sont généralement difficile à rentabiliser. On pourrait les qualifier d'"attrapes-touristes".
Attention, tous les prix donnés ici sont valables au 1er janvier 2007 et évoluent chaque année.
En train.
Il y a de nombreuses lignes de trains de banlieues desservant Londres et le Grand Londres, assurées par des compagnies différentes. Vous aurez sûrement à prendre le train depuis et vers les aéroports (seul Heathrow est desservi par le métro), pour accéder à certains sites excentrés ou tout simplement mal desservis par le métro ou bien pour accéder à Londres suivant où vous êtes logé (les hôtels sont chers à Londres, attention cependant, les transports aussi ...). Train et métro sont très bien inter-connectés et l'ensemble du réseau et divisé en zone tarifaire (London Fare Zones) pour lesquelles la carte Oyster s'applique. Pour les habitués du RER parisien, ce réseau est en pratique assez différent de celui d'Île-de-France. Les tarifs suivant les zones s'appliquent systématiquement au métro, pas au train. Un ticket zonal (indiquant clairement la ou les zones tarifaires autorisées) vous permettra des correspondances métro/train tandis qu'on peut acheter des tickets valables pour un parcours spécifique sur le train sans correspondance possible, cela peut se révéler moins cher que le tarif zonal. Il peut aussi avoir une notion de "route" : seules les lignes d'un opérateur spécifié pourront être utilisées. À noter qu'une seule ligne traverse Londres et que tous les aéroports sont "hors zones" (sauf pour Heathrow mais seulement avec le métro). Pour vous repérer, utilisez les destinations des trains.
En tramway.
De nouvelles lignes sont mises en service dans le sud de la capitale dénommé "Tramlink". Une grande liaison existe notamment entre Wimbledon et Beckenham Junction plus à l'est. Ce service est surtout dédié aux résidents de cette zone, donc peu de choses à visiter le long de cette ligne.
La carte Oyster.
Le coût d'un passage en métro est élevé. Évitez d'acheter des billets papier, ils reviennent environ 2 fois plus chers que les billets achetés avec la "Oyster Card". Avec une "Oyster Card", un trajet en zone 1 vous coûtera 1,50 GBP pour la zone 1, 2,00 GBP pour la zone 1-2 (1,50 GBP le soir et le week-end). Le prix total pour l'ensemble de vos passages dans une période de est automatiquement plafonné. Ainsi, le montant maximum pour une journée pour les trajets faits après le matin sera de 4,60 GBP si vous vous limitez aux zones 1 et 2 (données exactes février 2007).
Vous pouvez obtenir cette carte dans toutes les stations de métro de Londres, dans les bureaux de tabac membre du réseau "Oyster Ticket Stops" ou encore dans les bureaux d'information de "Transport for London" qu'on retrouve dans les grandes gares de la capitale britannique (la photos d'identité n'est pas nécessaire). Il vous faudra débourser 5 GBP (remboursable lorsque vous rendez la carte) plus un montant qui sera contenu dans le porte-monnaie électronique de la carte. Vous pouvez également charger la carte avec un laissez-passer (minimum 7 jours) valide dans les zones de votre choix.
Il est important de toucher le lecteur du tourniquet tant à l'entrée qu'à la sortie du réseau. Au moment de la sortie, vous pourrez voir le solde présent sur votre carte.
En bus.
Le bus londonien à impériale rouge est entré dans la culture populaire en tant qu'icône internationalement reconnue de l'Angleterre. Bien que la conception et l'exploitation des bus londoniens aient changé au fil des ans, les véhicules conservent toujours leur couleur rouge traditionnelle.
Le réseau de bus de Londres est vaste, avec plus de 6 800 services réguliers chaque jour de la semaine transportant environ six millions de passagers sur plus de 700 itinéraires différents, ce qui en fait l'un des systèmes de bus les plus étendus au monde et de loin le plus important d'Europe. Desservant principalement les trajets locaux, il transporte plus de passagers que le métro. En plus de ce vaste système de jour, un service de bus de nuit de 100 lignes est également exploité, offrant un service 24 heures sur 24. Pratiquement tous les véhicules sont aménagés d'un plancher surbaissé et d'un espace fauteuil-roulant.
Bien qu'exploité par de nombreuses compagnies privées, l'ensemble du réseau de bus est géré par TfL, qui fixe les itinéraires, les fréquences, les tarifs et même le type de véhicule utilisé.
Contrairement au métro, les bus permettent de se déplacer dans toute la ville mais plus lentement. Ils permettent cependant d'accéder à des endroits non desservis par le métro, comme le sud-est de Londres (peu touristique il est vrai). Les billets sont 30% à 50% moins chers que dans le métro. Avec une "Oyster Card" vous paierez par trajet ( sans "Oyster Card"), plafonné à par jour si vous ne prenez que le bus. À partir du 4ème trajet dans la journée vous ne payez donc plus rien. Si vous combinez métro et bus et que vous atteignez le maximum quotidien pour le métro, vous n'aurez pas à débourser davantage pour prendre le bus.
Les autobus sont pittoresques, souvent à deux étages ("double-decker buses"). Comme partout ailleurs, il faut faire la queue à l'arrêt et montrer son billet ou en acheter un quand on embarque (mais vous aurez de toute manière acheté une carte "Oyster" si vous avez suivi nos conseils!). Voilà un bon moyen d'observer la ville quand il pleut, confortablement installé devant à l'étage. Quelques lignes d'intérêt touristique sont les 9, 11, 15, et 38.
Des plans des lignes de bus sont éditées par fractions géographiques dont le plus utile sera celui de la zone centre. Contrairement aux plans des autres pays, pas de couleur distinctive mais les numéros de chaque ligne parcourue sont inscrits à l'intérieur des tracés. 
Avis aux fraudeurs : prendre le bus sans payer est formellement interdit et à quel point ! Si vous montez dans le véhicule sans titre de transport, vous seriez immanquablement interpellés par le conducteur et celui-ci ne sera pas conciliant si vous tentez de resquiller. Vous voilà prévenus !
En taxi.
La plupart du temps, ils sont très confortables et peuvent transporter jusqu'à cinq personnes, ce qui peut s'avérer avantageux pour rentrer de soirée à plusieurs. Le voyant "for hire" est allumé lorsqu'ils sont disponibles.
Il existe également des mini-cab, taxis de sociétés privées qui vous transporteront pour une somme fixée à l'avance.
Évitez de héler les taxis sauvages qui pullulent à la sortie des lieux nocturnes, ils ne sont pas toujours sûrs.
Il est de coutume de laisser un pourboire aux taxis (10% environ).
En voiture.
Londres est connue pour ses embouteillages, la vitesse moyenne d'une voiture aux heures de pointe étant de .
Il faut payer une taxe pour accéder au centre de Londres (/j). Si vous êtes très éloigné du centre de Londres, préférez les trains de banlieue. Attention au prix du parking, astronomique aux heures de pointe, mais presque partout gratuit le soir (après ) et le dimanche. Il est aussi possible de se garer gratuitement le samedi dans certaines rues du centre-ville.
Il existe des sites de réservation de parking à Londres et aux alentours. Ils sont très efficaces, sûrs et peu chers : https://www.yourparkingspace.co.uk/, https://www.justpark.com/, or http://www.parkonmydrive.com/.
L'A205 ("South Circular Road") et l'A406 ("North Circular Road") mènent d'Ealing à Woolwich, en passant par les quartiers sud (A205) et nord (A406) de Londres. Elles forment ensemble un anneau qui marque la limite entre les quartiers centraux et la banlieue. Bien que la plupart de l'A406 prenne la forme d'une voie expresse, l'A205 n'est qu'une succession de rues urbaines à deux voies
À vélo.
L'usage du vélo et les infrastructures adaptées commencent à se répandre à Londres ; de plus, la ville comporte peu de dénivelés. Il ne faut pas oublier de rouler à gauche, y compris sur les pistes cyclables 
se déplacer à vélo
À pied.
Probablement le meilleur moyen de découvrir la ville. Et, contrairement à Paris, la plupart des attractions principales sont à proximité les unes des autres. Mais attention à la circulation automobile ! Regardez bien autour de vous avant de traverser, les automobiles peuvent parfois vous surprendre. Sur Tower Bridge Road, des inscriptions au sol préviennent, en français dans le texte : "regardez à gauche" ou "regardez à droite" !
mais certains passages par les parcs et bords de la Tamise par exemple sont plus sûrs;
quelques balades sélectionnées et approuvés par thème : 
romantique, historique, citadin, et même campagne : voir : http://easylondon.fr/visiter-a-londres/#ballade de nouveaux itinéraires sont ajoutés régulièrement. Certains endroits sont superbes et il est surprenant de croire que l'on est au centre de Londres
Apprendre.
Les meilleures universités de Londres sont: 
Elles sont généralement très internationales. Ainsi, la moitié des étudiants de la LSE sont des non Britanniques.
Sortir.
Concerts - Spectacles - Expositions.
Cette page n'est pas un site publicitaire et la liste n'est pas exhaustive mais permet un survol rapide des endroits les plus ou moins connus, avec leur programmation sur leur site personnel.
Acheter.
Au nord-est, Camden Town vaut le détour: vous y trouverez de nombreux magasins de vêtements dans tous les styles. C'est le quartier junk/punk de Londres. À voir: le magasin Cyberdog.
Même si on n'a pas l'intention d'acheter, allez faire un tour chez Hamleys (paradis des jouets), Harrods, Selfridges, BlueWater, Carnaby stret, Regent street et Oxford street.
Manger.
Londres est une des capitales d'Europe où l'on peut facilement faire un tour du monde culinaire. Dans les restaurants, les prix sont les mêmes qu'en France... mais en livres! 
Pour manger de la nourriture anglaise, filez dans un pub. Les meilleurs se sont baptisés "gastropub" (ce qui ne signifie pas que l'on y attrape nécessairement une gastro). Les pubs de la chaîne Wetherspoon proposent des plats corrects à prix compétitifs. À Chinatown, the Chinese Experience (Shaftesbury Avenue) est à recommander. Pour un mélange de Thai et de pub, ne pas manquer le célèbre Churchill Arms (métro Notting Hill).
Le plat national et le plus pratique est le fish and chips. Ce mets consiste en un poisson (morue ou haddock le plus souvent...) pris dans de la pâte frite et garni de... frites puis arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Dans le cas où le fish and chips est servi dans une assiette, des petits-pois l'accompagnent en supplément. Il est également possible de consommer ce plat avec de la sauce tartare (et quel délice...) offerte dans une mini-barquette. Un choix idéal quand on veut manger sans perdre de temps et pour pas trop cher.
Ancienne colonie de l'Empire Britannique, l'Inde apporte sa cuisine dans de nombreux coins de la ville. Il existe cependant un endroit de prédilection, Brick Lane, dans l'est de Londres (métro Aldgate East), où de nombreux restaurants indiens et pakistanais se font une vive concurrence afin d'attirer la clientèle. Choisissez bien votre restaurant ou votre estomac pourrait ne pas vous le pardonner !
Avant de partir, faites un tour sur le site www.toptable.co.uk.
Boire un verre.
Les si célèbres et innombrables pubs britanniques sont très nombreux à Londres. Pour se rafraîchir ou boire un coup, c'est l'endroit idéal avec cette ambiance si typique des bars anglais ! Il faut avoir 18 ans pour consommer de l'alcool. Pour les visiteurs en provenance d'Amérique, n'oubliez pas qu'il n'y a pas de pourboire ici. Il est de coutume d'offrir une consommation au barman/barmaid pour les grosses commandes. Plusieurs pubs comportent des jardins ou terrasses à l'arrière. Ces endroits sont souvent accessibles aux enfants de tous âges.