Antarctique
L'Antarctique est le continent le plus froid de la Terre. Cet endroit est très propice à la recherche scientifique, notamment en ce qui concerne la couche d'ozone et le réchauffement de la planète. De nombreux pays y ont une base pour leurs équipes de chercheurs. 
Destinations.
Les destinations principales pour ceux qui visitent l'antarctique seront soit une base de recherche (pour ceux travaillant dans le continent gelé) ou la Péninsule Antarctique ou la zone de la mer de Ross (pour ceux visitant par bateau). Les autres destinations sont atteignables seulement par ceux ayant une extrême motivation et (très important) des fonds suffisants pour préparer une telle expédition.
Aller.
En avion.
La compagnie australienne Qantas organise des vols à destination de l'Antarctique et ce service semble remporter un certain succès.
En bateau.
Des voyages en yacht privé par l'Afrique du Sud ou l'Argentine sont organisés par les tours-opérateurs. Il en va de même pour des croisières.
Circuler.
En voiture.
Ce mode de transport est presque inexistant en Antarctique.
La voiture est utilisée de manière parcimonieuse, réservée à quelques agents de certaines bases scientifiques (pas de voiture en Terre Adélie...). 
Des pistes rudimentaires sont tracées à l'intérieur des bases scientifiques, afin de relier tous les bâtiments entre eux. De rares routes existent en dehors de quelques stations, tracés à même le manteau neigeux mais elles semblent être correctement balisées.
Deux seules vraies routes sont en service en Antarctique :
Parler.
Les langues utilisées suivant la nationalité de chaque base. L'anglais reste cependant la langue de communication privilégiée entre les différentes bases.
Travailler.
Divers emplois dans le domaine de la recherche et de l'encadrement sont disponibles sur ces terres de l'extrême.
Les missions sont en revanche généralement prévues pour chaque candidat sur une durée assez longue, de l'ordre de 6 mois à une année environ. La vie se fait en communauté dans un espace relativement réduit et isolé, ce qui signifie clairement qu'il est requis de faire preuve d'une réelle maîtrise de soi et d'un esprit d'équipe où la tolérance doit être la règle. Là-bas, aucune structure des forces de l'ordre n'est présente ni toute autre administration mis à part celle d'un délégué ayant pouvoir de police judiciaire ou équivalent, chargé du respect de l'ordre et de la vie commune en général.
Pour cause : de nombreuses démarches administratives à effectuer et une batterie de tests d'aptitude (physique et morale...) sont à prévoir avant d'être intégré(e) comme hivernant(e).
Communiquer.
La plupart des communications se font par divers types de radios proches de nos appareils "Citizen-Band".
Internet.
Le nom de domaine de l'antarctique est .aq.
Gérer le quotidien.
Sécurité.
Vu le faible potentiel touristique, pas de risque de vol ni d'agression.
Le souci majeur concerne en réalité les problèmes de climat extrêmes qui réclament lors d'expéditions d'être bien équipés et d'avoir de bonnes connaissances en matière de survie dans ces zones. Le phénomène de "white out" se produit fréquemment dans les zones inhabitées, rendant impossible toute visibilité à plus de quelques mètres.
Il faut rappeler que durant l'hiver local, les températures peuvent descendre jusqu'à -90°c à l'intérieur du continent. Inutile de préciser que les chances de survie d'un être humain normalement habillé sont nulles.
Santé.
Pas de risque de maladie infectieuse particulière à signaler, mais il est prudent de savoir reconnaître les premiers signes de faiblesse physiques, ainsi que des symptômes sournois qui peuvent survenir à cause du gel.
Au moins un cabinet de docteur est installé à chaque station, il est à préciser que les moyens d'intervention restent limités malgré leurs compétences en matière de soins et de premiers secours.
Il faut savoir qu'aucun service d'évacuation d'urgence ni de recherche n'existe en Antarctique. Obtenir ce type d'aide depuis l'extérieur peut se révéler extrêmement difficile, sans compter que les coûts (assez considérables...) inhérents aux recherches ainsi qu'au transport de personnes ayant été en perdition sur l'Antarctique peuvent être à la charge du voyageur s'il n'a pas souscrit de garantie en ce sens.
Respecter.
La vie en milieu confiné demande de savoir faire preuve d'un sens relationnel remarquable.