Le Havre
Le Havre est la sous-préfecture de Seine-Maritime et la plus grande commune de Normandie avec , en France. C'est le deuxième port français en tonnage. Ville reconstruite après les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, son centre-ville imaginé par Auguste Perret est inscrit au Patrimoine Mondial de l'Unesco depuis 2005.
Comprendre.
Introduction.
Inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'humanité pour son centre ville reconstruit depuis juillet 2005 , Le Havre prend une réelle revanche sur sa réputation de ville industrielle. C'est une ville toute en contrastes, qu'il convient d'explorer afin de découvrir le charme tout particulier. Si le centre ville à la reconstruction exemplaire est emprunt d'un style monumental adouci par les vastes étendues d'espaces verts, des quartiers plus anciens (Saint-Vincent), d'autres en voie de mutation (Saint-Nicolas et Eure) seront autant de surprises au long de vos promenades.
Le Havre est donc une ville classée "art et histoire", la première en France à obtenir ce label pour un patrimoine du XXème siècle et s'est vue décerner en 2005 deux pavillons bleus : un pour sa plage et l'autre pour son port de plaisance. Elle a également le label "station balnéaire".
Histoire.
Avant François I.
La présence humaine sur le territoire havrais remonte à la Préhistoire, vers , plusieurs vestiges du néolithique ont d'ailleurs été retrouvés.
Les premières mentions de l'abbaye de Graville remontent au IXe siècle. Le village de Leure (lieu de l'actuel quartier de l'Eure) est mentionné comme un refuge pour les navires qui attendaient la marée pour entrer dans le port d'Harfleur.
La fondation du Havre.
Le , François Ier signe la charte de fondation du port. Malgré les difficultés liées au terrain marécageux et aux tempêtes, le port du Havre accueille ses premiers navires en octobre 1518. 
Le Havre devient aussi un des points de rassemblement de la flotte française pendant les guerres.
En 1525, une violente tempête fait une centaines de morts, détruit une trentaine de bateaux et la chapelle Notre-Dame, cette dernière sera reconstruite en 1936.
En 1540, François Ier confie un projet d'urbanisme et de fortification à l'architecte italien Girolamo Bellarmato, pour organiser le quartier Saint-François selon des normes précises (plan orthogonal, limitation de la hauteur des maisons, etc.). 
Les années 1550 voient la création de plusieurs institutions municipales telles que l'hôtel de ville, l'amirauté et l'hôpital .
Les guerres de religion.
La Réforme connaît un relatif succès en Normandie.
Le Havre est touché par les Guerres de religion : le , les réformés prennent la ville, pillent les églises et expulsent les catholiques.
Redoutant une contre-attaque Ils se tournent vers les Anglais qui leur envoient des troupes et mettent en place des fortifications. Le , les Anglais sont finalement chassés par les troupes de Charles IX.
Avec l’édit de Nantes du roi Henri IV, accordant la liberté de culte, un premier temple protestant est construit au Havre en 1600 dans le quartier de Sanvic, il est détruit en 1685, à la révocation de l'édit de Nantes par Louis XIV. 
Il faut attendre 1787 et l'Édit de tolérance du roi Louis XVI, pour que les protestants havrais ouvrent à nouveau un lieu de culte dans le quartier Saint-François.
L'Essor du Port.
La fonction de défense du Havre est réaffirmée et la modernisation du port débute au XVIIe siècle, sur ordre du cardinal de Richelieu.
Le Havre affirme sa vocation maritime et internationale au cours du XVIIe siècle : la Compagnie de l'Orient s'y installe dès 1643, on importe d'Amérique des produits exotiques (sucre, coton, tabac, café et diverses épices). La traite des Noirs enrichit les négociants locaux, surtout au XVIIIe siècle. Avec 399 expéditions négrières aux XVIIe et XVIIIe siècles, Le Havre est le troisième port français ayant pratiqué la traite atlantique, derrière Nantes et La Rochelle.
La ville connaît un véritable essor, la population augmente, de riches négociants s'installent et de nouvelles infrastructures sont créées.
Lors d'une visite en 1786, Louis XVI approuve le projet d'extension de la ville et c'est François Laurent Lamandé qu'il choisit pour se charger de multiplier par quatre la surface de la ville.
Mais les guerres de Louis XIV et de Louis XV interrompent momentanément l'essor du Havre. Les Anglo-Hollandais bombardent la ville à plusieurs reprises, notamment en 1694 et en 1696.
Entre 1789 et 1793, le port du Havre est le deuxième en France, après celui de Nantes. Le commerce triangulaire se poursuit jusqu'à la guerre et l'abolition de la traite. 
Le port s'essouffle un peu durant la période révolutionnaire avec l'arrêt du commerce avec l'Angleterre.
Tout au long du XIXe siècle, l'aspect cosmopolite de la cité portuaire ne fait que se renforcer, avec notamment une importante communauté bretonne qui s'y installe.
Au milieu du les vieux remparts sont rasés et les communes limitrophes sont annexées, la population de la ville augmente donc fortement.
La ville et son port se transforment grâce à de grands travaux d'aménagement, en partie financés par l'État.
Les effets de la révolution industrielle sont visibles au Havre : Les chantiers de construction navale se développent et le chemin de fer arrive en 1848.
Les docks sont construits à la même époque, de même que des magasins généraux. 
À la veille de la Première Guerre mondiale, Le Havre est le premier port européen pour le café ; il importe aussi quelque de coton et de pétrole.
Le temps des guerres.
Durant la Première Guerre mondiale, la ville est épargnée mais 6000 Havrais meurent au front et des bateaux sont torpillés dans la rade.
La commune limitrophe de Sainte-Adresse sert de refuge au gouvernement belge en exil et le port sert de base militaire pour toute l'Entente.
Ainsi quelque 1,9 million de soldats britanniques passent par le port du Havre.
Pendant l'entre-deux-guerres, la population de la ville stagne et la crise économique se fait sentir. En 1920 et 1936 avec le front Populaire, la ville devenue largement ouvrière, est le théâtre de grèves et de mouvements sociaux importants.
Dès le printemps 1940, avec la Seconde Guerre Mondiale, le Havre est occupé par les Allemands, provoquant l'exode d'une partie de sa population. Les Allemands y installent une base navale dans le but de conquérir le Royaume-Uni.
Le Havre est intégré au "Mur de l'Atlantique" et des lignes de défense y sont installées.
La vie des Havrais déjà difficile à cause de l'occupation et les pénuries liés ne s'améliore pas avec les bombardements alliés.
En effet, la ville subit ainsi 132 bombardements planifiés par les Alliés au cours de la guerre.
Mais les destructions les plus importantes surviennent les 5 et lorsque les avions anglais bombardent le centre-ville et le port pour affaiblir l'occupant dans le cadre de l'Opération "Astonia".
Le bilan des bombardements est lourd : 5 000 morts (dont 1 770 en 1944) et de 75 000 à 80 000 sinistrés.
À la libération de la ville le , le centre-ville n'est qu'un champ de ruines.
Le Havre de 1945 à nos jours.
Au printemps 1945, le ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme confie le projet de reconstruction du centre-ville du Havre à l'atelier Perret. 
Il souhaite faire table rase des anciennes structures et appliquer les théories du classicisme structurel. Le matériau retenu est le béton et le plan est orthogonal comme dans les villes américaines. 
On voit ainsi la naissance du fameux centre reconstruit d'Auguste Perret qui vaut à la ville son classement à l'Unesco en 2005.
Diverses modifications de la ville se feront au cours des années comme l'ouverture du musée d'art moderne André Malraux et l'espace culturel Oscar Niemeyer.
Avec la crise pétrolière et la désindustrialisation, la ville connaît quelques difficultés et se tourne alors vers le tourisme, l'éolien et la modernisation de son port (port 2000).
Climat.
Situé sur le littoral de la manche, le Havre bénéficie d'un climat tempéré océanique. Les jours sans le moindre vent sont rares. Ils apportent les influences maritimes toute l'année. 
Les pluies sont réparties tout au long de l'année, un peu plus en automne et en hiver que le reste de l'année. Il y a aussi quelques orages en juin et en juillet.
Quant aux tempêtes, elles se produisent en hiver, surtout en janvier.
Aller.
En voiture.
Attention les parkings du Havre sont pour la plupart payants. Places gratuites près de la gare routière.
En bus.
La gare routière du Havre se trouve à côté de la gare ferroviaire. Les compagnies FlixBus et BlaBlaCar Bus proposent des liaisons régulières directes avec Paris et certaines villes de province.
Seine-Maritime.
Trois lignes départementales desservent Le Havre et relient la ville à divers lieux notamment des villages et des petites villes.
Le tarif unitaire pour n'importe quelle destination est fixé à .
Deux lignes relient Le Havre à Fécamp :
La dernière ligne départementale :
Calvados.
Le Havre bien qu'en Seine-Maritime est relié au réseau départemental du Calvados avec 3 lignes :
En train.
La gare est bien situé à l'intérieur de la ville, elle se situé à : 
L'axe Le Havre-Rouen-Paris St Lazare est bien desservi, avec plus de 5 trains par jours.
Les Train Régionaux (TER) permettent de relier d'autres lignes comme :
En bateau.
Des liaisons ferry avec la Grande-Bretagne existent.
En avion.
Le Havre dispose d'un petit aéroport. Il n'a qu'une correspondance régulière avec Lyon Saint-Exupéry.
Quelques Vols touristiques non réguliers existent aussi, se renseigner auprès de l'aéroport et d'agences de voyages.
Les autres aéroports les plus proches sont ceux de Deauville et de Rouen.
Circuler.
À pied.
Le Centre-ville du Havre peut se traverser facilement à pied.
Noter néanmoins qu'il existe un dénivelé important entre les quartiers de la ville-basse et ceux de la ville-haute. Un funiculaire relie ces deux parties de la cité océane.
À vélo.
La ville du Havre possède de piste cyclable et espère augmenter ce nombre à 90 courant 2014.
En transports en commun.
Depuis l'arrivée du tramway en 2012, le réseau de transport en commun s'en est trouvé nettement amélioré.
Le réseau comprend :
Les agences Lia sont :
Voir.
Visiter.
La ville propose des visites guidées du centre reconstruit et du prieuré de Graville.
Musées.
500 ans du Havre :
- Exposition clair-obscur de Pierre et Gilles du 27 mai 2017 au 20 août 2017:pour voir ou revoir la ville du Havre et son emblématique port à travers le regard si singulier de Pierre et Gilles (photographe et peintre)
- Exposition impression (s) soleil :
- Ce tableau a été peint au Havre en 1872, il a donné son nom au mouvement pictural : l’impressionnisme. Le tableau Impression au soleil levant est un prêt exceptionnel du musée Marmottan à Paris, il sera au musée Malraux du 9 septembre au 8 octobre 2017.
Panoramas.
La "côte" offre de très beaux panoramas sur la baie de Seine (de Honfleur à Deauville) et la ville basse ; d'ouest en est, on pourra s'arrêter à plusieurs points : 
Faire.
Pour s'imprégner de l'atmosphère de la ville on pourra :
Manger.
Quartier Saint-François.
Un grand nombre de restaurants se trouvent dans le quartier Saint-François. Tous les styles de cuisine y sont représentés : gastronomique, normand, breton (crêperies), provençal, savoyard, lyonnais, italien, indien, antillais, maghrébin, Tex-Mex, japonais, etc.
Autres quartiers.
Les autres quartiers pour les restaurants sont :
La Villa Maritime proposait une cuisine inventive dans un cadre prestigieux, face à la mer (un macaron au Michelin). Elle est désormais fermée mais son chef Jean-Luc Tartarin a ouvert son propre restaurant :
On peut aussi manger au casino de la ville, situé place Jules Ferry, dans les anciens locaux de la bourse.
Boire un verre / Sortir.
Trois pôles principaux, assez dispersés dans la ville :
Prendre un café.
Le quartier des halles et des rues piétonnes offre de nombreux cafés, consommation possible en terrasse : 
Dans les rues piétonnes.
L'hiver on pourra se réfugier au (café de la Galerne) dans la librairie du même nom (148, rue Victor Hugo). La cave (49 avenue René Coty) propose d'excellentes pâtisseries dans un décor chaleureux et très fréquenté le samedi après-midi.
Boîtes de nuit.
On peut également danser dans les bars à ambiance musicale suivants :
Se loger.
Centre-ville.
Plusieurs hôtels se concentrent en centre-ville et dans le quartier de la gare
En périphérie.
Vous trouverez les grandes chaînes d'hôtellerie à la sortie du Havre :