IDÉE DE VOYAGER DANS L'ESPACE remonte à bien longtemps... Pour preuve : en 125, le Syrien Lucien de Samosate écrivit « "Une histoire vraie" », aventure d'Ulysse le conduisant jusqu'à la Lune dans la panse d'une baleine.
Les toutes premières fusées furent d'un usage militaire — et elles le restèrent longtemps. Ainsi, en 1232, les Mongols attaquèrent la ville de Kaifeng à l'aide de fusées rudimentaires, alors tubes de carton remplis de poudre (FIGURE 1). Leur fonctionnement était aléatoire et dangereux pour leurs préposés ; malgré les améliorations — ailerons, tige de guidage —, l'artillerie ne tarda pas à remplacer ces premières.
En 1865, l'écrivain Jules Verne raconte dans « "De la Terre à la Lune" » un voyage vers la Lune à bord d'un obus tiré par un canon géant. Il tente d'être le plus précis possible dans ses descriptions et analyses, bien que certaines incohérences subsistent : par exemple, l'accélération du boulet aurait du tuer sur le coup les passagers, qui passent de 0 à yards par seconde (environ m/s) !
Les grandes découvertes du 20 siècle sont dues à Constantin Tsiolkovski, instituteur Russe, qui a découvert la découverte de la loi fondamentale du rapport de masse qui implique le découpage des fusées en plusieurs tronçons et les calculs et dessins d'une chambre de combustion à refroidissement pour deux combustibles, devenant un véritable visionnaire de l'astronautique. De son côté, Robert Goddard développe les premiers moteurs-fusées à combustible liquide ; il ne sera pourtant pas prit au sérieux de son vivant.
Soutenus par l'armée allemande, Wernher von Braun, Max Valier, Willy Ley conçurent à partir de 1933 la série des fusées A, fonctionnant à l'alcool éthylique et à l'oxygène liquide : A1, A2, A3, A4 (qui sera renommée V2). La V2 (FIGURE 4) fut le premier missile opérationnel, malgré la trentaine de véhicules nécessaire à son lancement, malgré la durée des opérations de préparation, malgré le manque de fiabilité de ses tirs... Les V2 emportaient 750 kilogrammes d'explosifs ; leur apparition à la fin de la guerre, leur manque de précision empêchèrent un renversement de la situation. Lors de la victoire des alliés, les savants allemands se rendent aux Américains et aux Soviétiques.
Au début des années 60, le président des USA John Fitzgerald Kennedy déclara « "Notre pays doit se vouer tout entier à cette entreprise : faire atterrir un homme sur la Lune avant la fin de la présente décennie et le ramener sain et sauf sur la Terre." ». Ce rêve sera réalité en 1969 quand 2 Américains posèrent le pied sur la Lune...
Après la défaite de l'URSS sur l'astre sélène, l'ère des stations spatiales habitées commence. Les Russes commencent à concevoir la série des stations Saliout (FIGURE 6). Entre 1971 et 1986, 8 stations Saliout seront placées sur orbite par une fusée Proton ; l'équipage utilise un vaisseau Soyouz. Les Américains utilisent quand à eux leur station Skylab (FIGURE 5), constituée de restes du programme Apollo, entre 1973 et 1979.
En 1986, l'URSS met en orbite la station orbitale Mir (FIGURE 7). Avec ses 100 tonnes, elle était aussi grande que six autobus. À l'intérieur, elle ressemblait à un étroit labyrinthe, envahi de tuyaux, de câbles, d'instruments scientifiques et d'objets de la vie quotidienne tels que photos, dessins d'enfants, livres et même une guitare. Elle a généralement logé trois hommes d'équipage, mais elle en a parfois accueilli six pendant un mois. Cette station a toujours été habitée depuis sa mise en orbite jusqu'en 1999, sauf pour deux petites interruptions. Elle sera détruite volontairement en 2003, après plusieurs incidents, comme un incendie et une collision avec un vaisseau ravitailleur Progress en 1997.
La station spatiale internationale (en Anglais "International Space Station"), est mise en orbite en 1998 (FIGURE 9). Elle est assemblée par des agences spatiales du monde entier, et constituée de différents modules, comme par exemple Colombus (ESA) ou Destinity (NASA).
En janvier 2004, le président George W. Bush lance le programme Constellation, visant le retour sur la Lune. Deux lanceurs, Ares I et Ares V, sont développés, ainsi qu'un véhicule spatial capable de désservir l'ISS et, couplé au module Altair, de déposer un équipage sur la Lune (FIGURE 8). Pour des raisons budgétaires, son successeur le président Barack Obama a annulé ce programme en janvier 2010.

Méthodes de propulsion spatiale/À propos de ce livre

Ce livre a été partiellement traduit depuis la version Anglophone. Le nom original est « "Rocket propulsion" ».

Méthodes de propulsion spatiale/Pour aller plus loin

Méthodes de propulsion spatiale/Un peu de vocabulaire

Photographie/Fabricants/Samyang
Fabricant coréen.
Photographie/Fabricants/Samyang/Samyang 85 mm f/1,4

Commentaires.
Objectif portant diverses marques : Bower pour Nikon, Samyang, Polar, Sakar, Walimex, Vivitar.

Méthodes de propulsion spatiale/La fusée

E LANCEUR est un véhicule capable de transporter une charge dans l'espace, en se propulsant à l'aide de puissants moteurs. Ces moteurs, pouvant utiliser des combustibles liquides ou solides, appelés propergols, fournissent une poussée. Les propergols sont brûlés puis les gaz produits expulsés à grande vitesse. Le comburant est embarqué dans la fusée, le plus souvent sous forme d'oxygène liquide (sinon, comment faire fonctionner les moteurs dans le vide spatial ?). Les fusées sont constituées de plusieurs étages, chacun équipés de réservoirs et de moteurs. Au moment du décollage, le premier étage (celui qui est tout en dessous) est allumé. Quand ses réserves sont vides, il est largué ; le second étage prend le relais, et cætera, ce afin de diminuer au maximum la masse propulsée : il est inutile de transporter des réservoirs vides !
Certains lanceurs possèdent des « boosters », comme Ariane 5 (deux « étages d'accélération à poudre », EAP, situés sur les côtés).

Photographie/Personnalités/H/Lewis Wickes Hine

Lewis Wickes Hine (26 septembre 1874 – 3 novembre 1940) était un photographe et sociologue états-unien. Il se servait de son appareil comme d'un outil au service des réformes sociales.
Galerie de photographies.
[[Commons:Category:Lewis Hine|voir d'autres photographies de Lewis Hine sur Wikimedia Commons]]

Propulsion spatiale
Enseignement de l'italien/3e conjugaison - dire (dire)

Méthodes de génie logiciel avec Ada
Résumé.
Ce livre a pour but de montrer l'importance de la démarche génie logiciel.
Pour cela, il met en lumière les relations existant entre méthode de conception et langage de programmation.
Un rapide préambule expose les fonctionnalités d'Ada, langage conçu selon les principes du génie logiciel, en faisant ressortir ce qu'Ada 95 apporte de nouveau.
L'ouvrage est divisé en cinq parties :
L'ouvrage, précis, rigoureux et détaillé, s'adresse aux responsables de projet, aux responsables qualité/méthode et aux développeurs ainsi qu'aux étudiants de licence-maîtrise ou d'école d'ingénieurs.

Méthodes de génie logiciel avec Ada/Préambule