Historique du vol spatial.
Dans l'antiquité, les hommes ont été interpellés par le voyage dans l'espace. Ainsi le Syrien Lucien de Samosate écrivit-il au II « "Histoire véritable" », racontant les aventures d'Ulysse, voguant jusqu'à la Lune dans la panse d'une baleine.
Les premières « proto-fusées » furent utilisées comme armes en Chine, au XIII. Il s'agit de tubes de bois remplis de poudre noire.
Puis, au XX siècle, le Russe Constantin Tsiolkovski, instituteur, réfléchit aux principes de la réaction et de la propulsion. Peu reconnu de son temps, il est aujourd'hui considéré comme un pionnier, à l'instar de Robert Goddard, universitaire aux États-Unis, qui en même temps 
met au point un prototype de fusée à carburants liquides.
C'est ensuite pendant la seconde guerre mondiale que l'âge d'or des fusées commence, sous la domination de l'Allemagne nazie et de Werner Von Braun. Il met au point les célèbres V-1 et V-2, destinées à bombarder les pays ennemis.
Cependant, l'effet des V-2 est considéré comme psychologique et non tactique : les dégâts causés restèrent aléatoires et dérisoires comparés à ceux d'armes « conventionnelles ».
La fin de la seconde guerre mondiale, puis l'entrée en guerre froide, marque une nouvelle ère : celle de la « course à l'espace » entre les États-Unis et l'URSS. Les premiers usages sont militaires (développement de missiles à longue portée), mais les deux États se rendent 
rapidement compte qu'ils peuvent également montrer leur supériorité dans l'espace. Les Russes, menés par Sergueï Korolev, sont en avance sur les Américains et mettent en orbite le 4 octobre 1957 Spoutnik 1, à l'occasion de l'Année géophysique internationale.
Les États-Unis écraseront finalement leurs rivaux lors de la course à la Lune des années 1960, et l'aboutissement du programme Apollo.
Le milieu spatial.
"Présentation des conditions physiques de l'espace".
Par convention, l'espace commence à partir de 100 km d'altitude. La température qui y règne — celle de « l'air » et non pas celle à l'intérieur du véhicule — est pratiquement impossible à mesurer : en effet, la très faible pression nécessite un très long séjour pour qu'un thermomètre puisse 
se trouver en équilibre ; cette situation est in-envisageable en raison du mouvement très rapide des satellites. Il en va de même pour une mesure de la pression. Cependant, en étudiant la force de freinage appliquée au satellite, connaissant sa forme, on peut en déduire une distribution de la densité.
"Les orbites".
"Principes physiques".
Pour comprendre pourquoi les satellites tournent, nous allons imaginer que nous montons au sommet d'une montagne très haute... de l'ordre de 500 km de haut.
En haut de cette montagne, nous installons un canon, puis tirons un premier boulet, avec peu de poudre. Le boulet va décrire une trajectoire courbe, et retomber au sol sous l'effet de la gravité (cas A). Nous sommes encore loin d'un satellite !
Essayons de tirer un boulet avec plus de poudre. Sa vitesse initiale étant plus élevée, il va aller un peu plus loin, mais retombera toujours au sol (cas B).
Cette fois-ci, nous mettons beaucoup plus de poudre... le boulet va plus loin, décrit à nouveau une trajectoire courbe mais le sol va se « dérober » sous lui, en raison de la rotondité de la Terre : il se retrouve en orbite (cas C).
C'est, en gros, ainsi que les satellites sont placés en orbite — mais à l'aide d'un lanceur (comme Ariane 5 ou Delta 2), plutôt que d'un canon !
La vitesse nécessaire à la satellisation est proportionnelle à la gravité (et donc à la masse) du corps. 
Ainsi, sur la Lune, la vitesse minimale nécessaire est 4 fois plus faible que sur Terre (1,7 km/s contre 7,7).
Le mouvement d'un satellite sur son orbite est régi par les trois lois de Kepler, formulées au XVI siècle par un astronome allemand, Johannes Kepler.
"Différents types d'orbites".
En fonction de la mission du satellite, différentes orbites peuvent être envisagées. 
Chaque type a sa propre forme et sa propre orientation. Ainsi, certaines sont circulaires, d'autres en forme d'ellipses. 
Leur altitude peut également varier. Les 5 types les plus courants sont les suivants :
Applications des satellites.
On peut diviser les applications des satellites en 3 domaines :

Introduire la biodiversité dans la construction et l'urbanisme/Bonnes pratiques de gestion, fonctionnement, entretien/Quels liens entre milieu et fonctionnalités écologiques

Le milieu urbain à la fois bénéficie et souffre de microclimats particuliers, avec des effets de falaises, de canyon, de bulles de chaleur, de pics thermiques, que l'on retrouve souvent, de manière plus ou moins marquée à l'échelle d'une maison, d'une cour, d'un quartier (ou écoquartier). 
Les bénéfices de la végétation urbaine sur le confort des habitats sont directes et indirects. Des méthodes d'évaluation et de modélisation de ces effets (bénéfiques ou non) commencent à être mis au point
L'architectonique, l'albédo et la conception globale de la maison, du quartier et de la ville (plus facilement dans le cas d'une ville nouvelle, ainsi que la prise en compte de la réflexion d'immeubles à murs-rideaux de verre réfléchissant, notamment dans les pays chauds (parfois incurvés, avec effet concentrateur de la lumière et de la chaleur) sont un premier facteur de maitrise des microclimats (et donc des consommations d'énergie pour le chauffage et la climatisation). 
Le second facteur est celui du type de végétalisation implantée, encouragée ou tolérées sur les sols, murs et toitures ou terrasses et éventuellement de la présence de l'eau. En zone tempérée, des rideaux ou plafonds suspendus de végétaux grimpants (vigne, houblon, glycine, etc) peuvent considérablement améliorer les microclimats. . La quantité d'eau "évaporable" ou "évapotranspirée" est un facteur important de contrôle du couple thermohygrométrique. 
Dans tous les cas, il convient de prospectivement vérifier que la flore,les arbres en particulier n'affecteront pas négativement les réseaux enterrés (via leurs racines) et les panneaux solaires ou d'éventuels puits de lumière lors de leur croissance (ombre portée, feuilles mortes). Les plans de gestion de la biodiversité urbaine peuvent prendre ces aspects en compte, de même qu'en amont, l'écoconception de l'habitat et de l'aménagement urbanistique.

Les contraintes du milieu spatial/Fonctionnement des systèmes spatiaux