// enregistre la donnée dans un fichier
 public void saveCrop(String s) throws IOException
 int cropCount=this.getLastCropNumber();
 if(this.count>90)
 //
 cropCount++;this.count=0;
 FileWriter f = new FileWriter(Environment.getExternalStorageDirectory() 
 + this.cropPath+this.cropName+"."+(cropCount)+"."+this.cropExtension, true);
 try
 f.write(s);
 finally
 f.close();
 public void onProviderDisabled(String provider)
 // todo
 public void onProviderEnabled(String provider)
 // todo
 public void onStatusChanged(String provider, int status, Bundle extras)
 // todo
 }/* End of Class MyLocationListener */
exemple du service distant.
Le service distant reçoit le post et le traite. Pour l'exemple voici un service PHP qui enregistre les données. Il est contacté par exemple par : http://urlDuSite/service.php
<?php /* GPS LOCATOR */
try
 // filing
 $f = $_POST['usr'].".txt";
 $fh = fopen($f,'a');
 $s = date("d.m.y G:i:s").' '.$_POST['ctc']."\n";
 fwrite($fh, $s);
 fclose($fh);
 echo '1';
 // emailing
 $to = 'yourEmail@server.com';
 $subject = 'gps-'.$_POST['usr'];
 $message = $s;
 $headers = 'From: /webServices/'.$_POST['usr'].'@g.php' . "\r\n" .
 'Reply-To: serverEmail@server.com' . "\r\n" .
 'X-Mailer: PHP/' . phpversion();
 //mail($to, $subject, $message, $headers);
}catch(Exception $ex){
 echo '0';

Livre de cuisine/Cake moelleux au chocolat

Ce cake est une sorte de cake moelleux au chocolat dense et très riche et intense. Très simple à préparer (moins de 45 minutes en comptant la vaisselle).
Service.
Servi froid, ce cake a une consistance très ferme, riche et étouffante. Laissez-le de préférence réchauffer au moins une heure à température ambiante avant de servir pour obtenir une consistance plus aérée.
Accompagnez-le d'une touche de fraîcheur légère, par exemple une boule de glace vanille, une cuillère de crème chantilly ou de la crème anglaise.
Variante.
Ce cake fait une excellente « souche » de Noël avec un minimum de décoration, par exemple :

Photographie/Personnalités/B/J. Bioletto

J. Bioletto était un photographe français installé 12, rue du Bat d'Argent, à Lyon (France).

Photographie/Fabricants/FED/FED 35A
Photographie/Sociétés et Organisations/Éditeurs de cartes postales/J. Bourgogne

J. Bourgogne, dit JB, était un éditeur de cartes postales installé à Château-Thierry (Aisne).

Climat et écocitoyens/Le pédibus
Le pédibus.
Le pédibus se caractérise par un auto bus pédestre. C'est l'objectif principal de cette fonctionnalité. On peut dégager 4 autres objectifs majeurs :
Le pédibus est actuellement en fonctionnement dans de nombreux pays comme au Royaume-Uni, en Autriche, au Canada, en Suisse (surtout dans les cantons romands), en France (dans de nombreuses villes : Angers, Roubaix, Chambéry, Lyon, le Grand Lyon, Caen, Rennes, Tremblay-en-France, Saint-Étienne et son agglomération, Evry, Marcoussis, Nanterre, Nantes, Versailles, ... Sur le territoire du Grand Lyon où les pédibus sont très développés : on comptait 152 lignes de pédibus quotidiennes en octobre 2007.
Le pédibus est une réponse directe à la lutte contre le réchauffement climatique par le biais de réduction des émissions de gaz à effet de serre. En effet, il s'agit ici d'apporter une alternative à la conduite de ses enfants à l'école en voiture. Le pédibus s'illustre par un rassemblement d'enfants d'un même quartier encadré par un groupe de parents portant des chasubles fluorescents. Le pédibus s'articule en différentes lignes (si le nombre le permet) et en arrêts où les enfants attendent les autres écoliers. 
NB : cette pratique est très similaire au système de vélobus développé dans une autre sous-partie de la rubrique déplacement. Le pédibus est également encadré par la ville qui valide ou non les itinéraires, avec la contribution des parents d'élèves, ainsi que la répartition des responsabilités et la question de la sécurité des enfants. 
Afin d'illustrer ce mode de déplacement écologique et participatif, nous allons s'attarder sur l'exemple de pédibus au sein du Grand Lyon. Voici quelques données chiffrées sur le pédibus du Grand-Lyon : 
La démarche pédibus est soutenue et coordonnée par la Communauté Urbaine du Grand Lyon. Cette démarche possède un blog où toutes les fonctions sont présentées. Vous avez la possibilité de créer à partir de ce blog une ligne ou un arrêt pédibus. Le fonctionnement est très didactique et ici au Grand Lyon c'est un endroit où le pédibus est très développée. 
Pour rendre ce concept plus dynamique il exister différents thèmes comme se faire photographier avec son pédibus. 
Voici le lien vers ce blog : blog pédibus du Grand Lyon

Climat et écocitoyens/Le vélobus
Le vélobus.
Le vélobus possède des caractéristiques en commun avec le pédibus. Dans le cas du vélobus, il s'agit d'accompagner les enfants à l'école et à vélo par des adultes. Toutefois, ce mode de transport peut s'étendre à d'autres domaines comme aller au travail ou aller au cinéma, ... Le vélobus c'est le pédibus à vélo en simple. Bien entendu le fait d'être à vélo permet d'allonger les distances de ce mode de transport ainsi que la vitesse de déplacement. Par contre, l'accompagnement des écoliers ou le transport vers son lieu de travail se fait donc sur la chaussée et cela augment les risques d'accident. Une vigilance accrue par les accompagnateurs est donc indispensable. 
Le vélobus est un moyen de transport doux et son utilisation permet de lutter contre les émissions de gaz à effet de serre. Tout comme le pédibus l'idée est de développer d'autres moyens d'amener ses enfants à l'école ou de se rendre sur son lieu de travail.
Il y a pas mal d'avantages à pratiquer le vélobus, en voici quelques uns :
Bien entendu il faut également respecter certaines règles de bonne conduite, voici plusieurs directives à intégrer lors d'un transport de type vélobus :
Voici un exemple local de développement du vélobus. Le vélobus à Lille a été dynamisé à l'initiative de plusieurs parents. Le problème venait du fait qu'il n'y avait pas de cartes scolaires à Lille et par conséquent certains écoliers devaient parcourir plusieurs kilomètres pour pouvoir se rendre à l'école. Dans le cadre d'éco-école les parents d'élèves ont découvert ce moyen de transport écologique et participatif qui recoupe plusieurs aspects (environnemental, social économique et physique). Séduits, la pratique s'est mise en place et maintenant bien implantés, cette file de vélobus ne se font plus klaxonner mais les gens sourient après leur passage. 
L'école avait distribué un questionnaire aux parents afin de connaître leurs habitudes de transport. Puis les résultats étaient affichés à l'école. Ensuite, un itinéraire s'est dessiné naturellement afin de pouvoir incorporer tous les écoliers au vélobus. Au départ, 3 familles ont inauguré la première ligne. Aujourd'hui, 15 enfants de 5 à 11 ans l'utilisent tous les jours et deux autres parcours sont en cours de préparation. On peut également signaler un coup de pouce de la part de la Mairie de Lille qui leur a offert des gilets fluorescents et l'Association Droit au vélo les a aidés à mettre en place des ateliers pour apprendre aux écoliers à conduire en fil indienne.

Préparation au certificat d'opérateur du service amateur/Présentation du certificat et de l'examen