ಐಡಿಯಲ್ ಜಾವಾ

ಐಡಿಯಲ್ ಜಾವಾ (ಇಂಡಿಯಾ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೈಸೂರು ಮೂಲದ ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಜಾವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ೧೯೬೦ ರಲ್ಲಿ ಜಾವಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ೧೯೭೩ ರಿಂದ ಯೆಜ್ಡಿ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಯೆಜ್ಡಿ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಜೆಕ್ ಭಾಷೆಯ ಕ್ರಿಯಾಪದ "ಜೆಜ್ಡಿ" (ಸವಾರಿಗಳು) ಫೋನೆಟಿಕ್ ಪ್ರತಿಲೇಖನದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಚ್‌ಫ್ರೇಸ್ "' ಫಾರೆವರ್ ಬೈಕ್, ಫಾರೆವರ್ ವ್ಯಾಲ್ಯೂ ".  ೨೦೨೨ ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.  ಹೊಸ ಕ್ಯಾಚ್‌ಫ್ರೇಸ್ "' ಸಂತ ಹೃದಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ ". ಜಾವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ೧೯೬೦ ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಅವುಗಳು ಆರಾಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೈಸೂರಿನಲ್ಲಿರುವ ಐಡಿಯಲ್ ಜಾವಾ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯೆಜ್ಡಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮೈಸೂರು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ೧೯೬೦  ಮೈಸೂರು ರಾಜ್ಯದ ಅಂದಿನ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾದ ಶ್ರೀ ಜಯಚಾಮರಾಜ ಒಡೆಯರ್, ಮೈಸೂರು ಮಹಾರಾಜರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು.

ಜಾವಾ ೨೫೦ ಟೈಪ್ ೩೫೩/೦೪ ಅನ್ನು 'ಎ' ಟೈಪ್, ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ 'ಬಿ' ಟೈಪ್, ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ರೋಡ್ಕಿಂಗ್, ಯೆಜ್ಡಿ ೩೫೦ ಟ್ವಿನ್ (ಟೈಪ್ ೬೩೪) ಮತ್ತು ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಮೊನಾರ್ಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಯೆಜ್ಡಿ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವುಗಳು ಈಗ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರ ಐಟಂಗಳಾಗಿವೆ. ಕಂಪನಿಯು ೧೯೯೬  ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಬೈಕ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿದ್ದಾರೆ.  ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಬೈಕ್ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೂರದ ರ್ಯಾಲಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. 

ಜನವರಿ ೨೦೨೨ ರಲ್ಲಿ, ಯೆಜ್ಡಿಯನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ತಮ್ಮ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯೆಜ್ಡಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜಾವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿಗಳು 
೧೯೯೬ ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳಿವೆ. ಅವರ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ:

 ಜಾವಾ ೨೫೦ ಟೈಪ್ ೩೫೩/೦೪ ಕೈವಾಕಾ 'ಎ' ಪ್ರಕಾರ (ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ)
 ಜಾವಾ ೫೦ ಪಿಯೋನಿಯರ್ ಟೈಪ್ ೫೫೫ (ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ)
 ಜಾವಾ ೫೦ ಜೆಟ್ 'ಎ' ಸರಣಿ
 ಯೆಜ್ಡಿ ೬೦ ಜೆಟ್ 'ಬಿ' ಸರಣಿ
 ಜಾವಾ / ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ 'ಬಿ' ಪ್ರಕಾರ (ರೇಡಿಯಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಂಪಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಮಾಡೆಲ್)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ 'ಬಿ' ಪ್ರಕಾರ (ಮಾದರಿ ಬಿ)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಎಣ್ಣೆ ಹಾಕುವುದು (ಸಿಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್) 'ಸಿ' ಪ್ರಕಾರ
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ರೋಡ್ಕಿಂಗ್ (ಸಿಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು) 'ಸಿ' ಪ್ರಕಾರ
 ಯೆಜ್ಡಿ ಬಿ೨೫೦ ಡಿಲಕ್ಸ್ 'ಬಿ' ಟೈಪ್ ಅಥವಾ "ಬಿ೧"
 ಯೆಜ್ಡಿ ಡಿ೨೫೦ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 'ಡಿ' ಪ್ರಕಾರ
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಸಿಎಲ್ ೨ 'ಡಿ' ಪ್ರಕಾರ
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಡಿಲಕ್ಸ್ 'ಡಿ' ಟೈಪ್
 ಯೆಜ್ಡಿ ೬೦ ಜೆಟ್ 'ಸಿ' ಸರಣಿ
 ಯೆಜ್ಡಿ ೬೦ ಕೋಲ್ಟ್
 ಯೆಜ್ಡಿ ೧೭೫ (ಸಿಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೬೦ ಕೋಲ್ಟ್ ಡಿಲಕ್ಸ್
 ಜಾವಾ / ಯೆಜ್ಡಿ ೩೫೦ ಟ್ವಿನ್ (ಜಾವಾ ೩೫೦ ಟೈಪ್ ೬೩೪ ಚಾಲಿತ)
 ಯೆಜ್ಡಿ೧೭೫ ಡಿಲಕ್ಸ್ (ಸಿಡಿಐ)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ರೋಡ್ಕಿಂಗ್ (ಸಿಡಿಐ) 'ಸಿ' ಪ್ರಕಾರ
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ರಾಜ (ಸಿಡಿಐ) 'ಸಿ' ಟೈಪ್
 ಐ ಜಾವಾ ೨೫೦ ರೋಡ್ಕಿಂಗ್ (ಸಿಡಿಐ) 'ಸಿ' ಪ್ರಕಾರ (ರಫ್ತು ಮಾಡೆಲ್)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಎಮ್‌ಟಿ (ಸಿಡಿಐ) 'ಸಿ' ಪ್ರಕಾರ (ರಫ್ತು ಮಾಡೆಲ್)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೧೨೫ ಡಿಲಕ್ಸ್(ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ)
 ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 'C' ಟೈಪ್ (ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ)

೨೦೨೨ ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ

 ಯೆಜ್ಡಿ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್
 ಯೆಜ್ಡಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್
 ಯೆಜ್ಡಿ ಸಾಹಸ

'ಎ', 'ಬಿ', 'ಸಿ', 'ಡಿ' ವಿಧಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೈಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಐಡಿಯಲ್ ಜಾವಾವು ಟರ್ಕಿ, ನೈಜೀರಿಯಾ, ಶ್ರೀಲಂಕಾ, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ೬೧ ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪೋಲೀಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ವೈಟ್ ಯೆಜ್ಡಿ ರೋಡ್‌ಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಯೆಜ್ಡಿ ೧೭೫ ಗಳನ್ನು ಘಾನಾದ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೆನೆಜುವೆಲಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಯೆಜ್ಡಿ ೨೫೦ ಎಮ್‌ಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಯುಎಇಯ ಅಬುಧಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಜ್ಜಾ ವಿತರಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಯೆಜ್ಡಿ ಮೊನಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತ್ಯ 
ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದು ೧೭೫, ಮೊನಾರ್ಕ್, ಡಿಲಕ್ಸ್, ರೋಡ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್ ೨ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಟ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದು ಅದು ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.  ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಏಕೆಂದರೆ ಯೆಜ್ಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು.

ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ 
ಐಡಿಯಲ್ ಜಾವಾ ಶೋಲವರಂನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೋಡ್ ರೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ೮೦ ಮತ್ತು ೯೦ ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯೆಜ್ಡಿ ರ್ಯಾಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮ 
ಯೆಜ್ಡಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಯೆಜ್ಡಿ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ವಿಂಟೇಜ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಯೆಜ್ಡಿ ಬೈಕ್ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.  ಅಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ಯೆಜ್ಡಿ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಕ್ರೇಜ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 
ಜನವರಿ ೧೩, ೨೦೨೨ ರಿಂದ ಯೆಜ್ಡಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ೨೫ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ  ಮರುಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್, ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ವೆಂಚರ್.

ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ

ಸಹ ನೋಡಿ 

 ಜಾವಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 

 www.yezdi.com

ವಿಕಿ ಇ-ಲರ್ನಿಂಗ್‍ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೇಖನ