Lars Hjälmered (M):
Låt mig börja med att tacka för svaret. Den 30 juni i år publicerade tidningen Expressen en intervju med Stefan Löfven, som angående Bromma flygplats sade: "Vi har ett avtal som gäller under lång tid och det ska gälla. - - - Vi har inte för avsikt att bryta det avtalet." Den 15 maj publicerade Dagens Industri en intervju med Magdalena Andersson, som sade: "Vi anser att flygkapaciteten behövs.
- - - Vår inställning är att avtalet gäller. Vi har inget förslag om att lägga ned Bromma flygplats." Fru talman! Nu några veckor efter valet kan vi dock konstatera att Socialdemokraterna och Miljöpartiet - tvärtemot vad som sades före valet - trampar upp en väg för att lägga ned Bromma flygplats och ett antal andra citynära flygplatser i Sverige. Man säger en sak före valet men gör något annat direkt efter valet. Det är ett socialdemokratiskt svek.
Det väsentliga och allvarliga i detta, fru talman, är egentligen inte sveket, utan snarare vilka effekter en nedläggning av Bromma flygplats skulle kunna få. Ibland tycker jag att man i debatten felaktigt försöker göra Bromma flygplats till en lokal Stockholmsfråga, som vilket stadsbyggnadsprojekt som helst. Jag skulle tvärtom säga att detta är en nationell angelägenhet. Vi pratar om en flygplats som har 13 inrikesdestinationer till orter som Visby, Växjö och Trollhättan.
Det är helt avgörande för företag och människor på dessa och andra orter att snabbt och enkelt kunna komma till huvudstaden för att till exempel gå på en konferens eller genomföra ett kund- eller säljmöte. Det kommer säkert att komma många exempel i den här debatten, fru talman. Låt mig för min del ta exemplet Göteborg, den ort både ministern och jag kommer ifrån. Mellan de två städerna Göteborg och Stockholm går det varje vecka ungefär 360 flygplan.
Runt 140 av dem går till och från Bromma flygplats. Man kan konstatera att det i närtid inte finns möjlighet att flytta över flygtrafik till tåg i någon stor utsträckning. Inte heller är Arlanda flygplats ett alternativ för att ta emot flygplanen. Socialdemokraternas och Miljöpartiets nedläggning av Bromma flygplats stryper därmed transportmöjligheter för företag i Göteborg och gör det svårare att ta sig till konferensen, kundmötet eller säljmötet.
Jag funderar rätt mycket som riksdagsledamot på hur jag kan bidra till att göra min hemstad Göteborg till en mer attraktiv storstadsregion, få fler företag att starta och etablera sig där samt behålla företagen i Göteborg. Avgörande för att lyckas med detta är utomordentliga kommunikationer med Stockholm, som är det politiska och administrativa centrum vi har i Sverige. Detta är helt avgörande för företagen i Göteborg. Jag och Moderaterna är tydliga.
Vi vill värna Bromma flygplats - för jobbens, konkurrenskraftens och tillgänglighetens skull. Det är utifrån detta, fru talman, som jag har valt att ställa dessa frågor till infrastrukturministern. Man sade en sak från Löfven, Andersson och andra ledande socialdemokrater före valet. Nu trampar regeringen, förhandlingspersonen och lokala företrädare i Stockholm upp en väg för att lägga ned en viktig flygplats, vilket hotar jobb, tillväxt och tillgänglighet.
Jag tycker inte att jag fullt ut fått svar på de frågor jag ställde i interpellationen, fru talman. Därför tänkte jag avsluta detta första inlägg med en ganska enkel ja- eller nej-fråga till ministern. Kommer du som minister att vara med och bidra till att lägga ned Bromma flygplats? Ja eller nej? Så enkel är frågan.