Sten Bergheden (M):
Vi debatterar i dag trafikutskottets fördelning av sin budgetram. Moderaterna och Alliansen har sagt ja till en tillväxtbudget. Det är en budget som skapar arbete och tillväxt i landet. Vi föreslår inga nya skatter på lastbilar, inga nya skatter på ungdomsjobb, inga nya skatter på kärnkraft och därmed dyrare elproduktion, inga nya skatter på lantbruk och landsbygden och inga flygskatter.
Vi vet att Sverige redan i dag har ett av Europas och världens högsta skattetryck och att det kan vara svårt för företag att utvecklas och växa i Sverige. Vi måste stärka konkurrenskraften för våra företag ännu mer, och då kan vi inte höja bränsleskatter och lastbilskatter, ta ut nya skatter på el och kärnkraft eller införa nya skatter på landsbygd och flygskatt. Herr talman!
Det är våra företag som ska anställa ungdomar och arbetslösa, men då måste det finnas fasta spelregler och en regering som inte använder företagens pengar till att betala Miljöpartiets ideologisk drömmar om att få bort lastbilar och stänga ned flyget i Sverige.
I stället för att som S och MP föreslå att skatterna ska höjas vill vi satsa på flygplatser och inte försena utbyggnad av nödvändiga vägar. Jag är övertygad om att ett land som Sverige snarare behöver mer satsningar på infrastruktur med bättre vägar och fler utbyggda flygplatser. Vi ska aktivt arbeta med att ta fram fler miljövänliga bränslen och fler elvägar.
Det är viktigt för miljön framdeles. Budgeten innehåller också en tydlig satsning på en utbyggnad av E20, vilket är en av Sveriges absolut viktigaste transportleder. Den bär mycket av det gods som kommer in och ut från Göteborgs hamn. Denna utbyggnad är viktig för Skaraborg, för Västsverige och för övriga Sveriges tillväxt.
Vi säger nej till en försenad start av Förbifarten, vilket skulle kosta 4 miljoner kronor om dagen. Det skulle också äventyra andra infrastrukturprojekt runt om i landet. Det skulle äta upp dem genom att man drar på sig kostnader för Förbifarten. Vi säger nej till nedläggningen av Bromma eller andra flygplatser. Dessutom skulle en nedläggning av Bromma göra att vi missar över 26 000 jobb i landet.
Vi säger nej till en lastbilsskatt. Vi är redan högt beskattade inom åkerinäringen i dag. Man vill föreslå 14 kronor per mil. Vi säger nej till en flygskatt. Den äventyrar enligt IATA över 10 000 jobb i Sverige. Den sänker bnp med 10 miljarder kronor. Man drar in 3 1⁄2 miljard kronor på en flygskatt, men man förlorar 10 miljarder i omsättning och tillväxt i landet.
Det är alltså en väldigt dålig affär framdeles. Däremot säger vi ja till en utbyggnad av Förbifarten, och vi vill behålla Bromma flygplats. Vi säger också ja till en fördubbling av återhållspengarna på järnvägen från drygt 40 miljarder till 80 miljarder i planen. Vi säger också ja till en utbyggnad av Sverigebygget med fler spår, bostäder med mera. Herr talman!
Vi föreslår också en fortsatt satsning på längre och tyngre lastbilar. Vi vill också fortsätta att utveckla bättre bränslen och fordon i Sverige. Vi vill ha en konkurrensutsatt underhållssida när det gäller järnväg. Om vi skulle gå tillbaka till att sköta detta själva skulle det kunna innebära att det blir sämre effektivitet, som det var tidigare. Det skulle kunna sänka effektiviteten med upp till 20 procent.
Det skulle innebära att de 80 miljarder som ligger i planen skulle tappa kraft med 15 miljarder i underhåll på svenska järnvägar. Vi säger ja till en fortsatt utveckling av alternativ när det gäller elektrifiering av våra vägar. Vi säger ja till att satsa mer på vägar. Vi satsar 3 miljarder mer i vår budget.
Vi säger ja till alkobommar vid våra gränsstationer för att fånga in eventuella onyktra förare av lastbilar och andra onyktra chaufförer för att slippa få in dem på vägen. Vi säger ja till en fortsatt tillväxt och fler jobb i Sverige. Till sist vill jag passa på att tacka trafikutskottets kansli och trafikutskottets ledamöter för ett gott arbete.
Jag vill önska talmannen, kammarkansliet, trafikutskottets kansli och trafikutskottets ledamöter en god jul. Avslutningsvis vill jag också sända en hälsning till Skaraborg om att en planering och en fortsatt satsning på E20 nu fortsätter enligt planerna. Samtidigt vill jag passa på att önska alla skaraborgare en god jul och ett gott nytt valår.