Monica Green (S):
Vad jag sade var att regeringens företrädare i Europaparlamentet, alltså de borgerliga företrädarna i Europaparlamentet, hittills har röstat nej till kommissionens förslag när det gäller att flytta fram positionerna och ha hårdare krav på bilindustrin. Det är Andreas Carlgrens partikamrater. Det som är så förvånande är att man inte ser att politiken hänger ihop internationellt.
Det är därför som vi är med i EU, alltså för att vi vill flytta fram positionerna men också för att Sverige ska kunna ligga i framkant. Vi har haft en stark miljölagstiftning sedan 70- och 80-talen i Sverige. Trots att Moderaterna ofta röstade emot har vi drivit igenom en stark miljölagstiftning. Det har gjort att den svenska industrin i dag är mycket duktig på miljöteknik och kan exportera sitt miljöteknikkunnande.
Därför är det viktigt att Sverige ligger i framkant och har tuffare miljökrav än EU men också att Sverige driver frågorna inom EU. Där kan Andreas Carlgren tala med sina partikamrater om att även de ska bli tuffare gentemot den starka bilindustrilobbyn. Andreas Carlgren säger att man har satsat så mycket mer.
Men sanningen är att ni satsade på Östersjön och gjorde en jättestor grej av det, och Andreas Carlgren var väldigt nöjd. Då tog ni pengar som skulle satsas på den biologiska mångfalden. Andreas Carlgren fick mycket kritik för det. Nu har ni satsat på den biologiska mångfalden igen. Det är bra. Men varifrån tog ni pengarna?
Jo, ni tog pengar som skulle satsas på att rena de förorenade områdena runt om i Sverige. Ni flyttar omkring pengarna och satsar inte några nya pengar för att vi ska komma till rätta med de miljöproblem som vi har i Sverige. Vi kan bli betydligt tuffare. Andreas Carlgren kan möjligen tala med sin kollega Anders Borg för att man ska se till att det blir mer pengar till miljöområdet.
Det är möjligt att miljöministern där behöver lite draghjälp från mig för att kunna övertyga Anders Borg om att det behövs mer satsningar på miljön. Det hjälper jag gärna till med. Andreas Carlgren tycker att miljöbilspremien är jättebra. Det är naturligtvis en bra åtgärd. Men varför går man inte vidare, som Socialdemokraterna föreslår, så att även gamla bilar kan konverteras?
När vi införde katalytisk avgasrening i Sverige var de borgerliga partierna visserligen mot det eftersom det skulle bli en snedvriden konkurrens och så vidare, men den drevs igenom ändå. Dessutom blev det möjligt att konvertera gamla bilar. Då flyttade vi fram positionerna. Det kan vi göra även nu när det gäller att se till att vi får bättre motorer i våra nuvarande bilar, i den bilpark som finns i dag.
Det går att vidta åtgärder i fråga om den nuvarande bilparken. Men där vill Andreas Carlgren inte vara med, utan det handlar bara om de nya bilarna. Då blir det också en klassfråga vilka som kan vara med och bidra till en bättre miljö. Andreas Carlgren hänvisar till klimatet och att det är bra att vi gör något åt klimatet eftersom det även drar med sig annat. Det är bra.
Men varför vill Andreas Carlgren inte ansluta sig till Klimatberedningens och Socialdemokraternas krav att utsläppen av växthusgaser ska vara 40 procent lägre 2020 än de var 1990? Vi har kommit en bit på väg, så vi skulle kunna klara det om bara viljan fanns.