Said Abdu (L):
Sverige är ett stort land i världen. Det gäller såväl geografisk storlek, som att vi som är en liten nation har lyckats åstadkomma mycket med vårt arbete och våra resurser. För att kunna förädla våra råvaror har vi alltid varit beroende av god infrastruktur, från timmerflottning på älvarna i gamla tider till dagens moderna, klimatsmarta och effektiva lastbilstransporter.
Jag är uppvuxen i hjärtat av den svenska fordonsindustrin och har arbetat i den. Det kan vara svårt att förstå värdet av en bil eller lastbil för den som enbart har sett en i trafikutskottets promemoria eller har räknat den som en pinne i Trafikverkets statistik. Men för mig betyder den mer än så, både som gammal industriarbetare och som företagare.
För mig innebär varje rullande lastbil hopp, hopp om att hjulen fortfarande snurrar i vårt land, hopp om vårt livgivande välstånd som hjälper människor i nöd och hopp om en framtid som vilar på utveckling och framsteg. Jag har suttit i denna kammare sedan september och har sett osamsregeringen köra i diket gång på gång.
Vi ser det vad gäller en undernärd näringspolitik med straffskatt på ungdomsjobben, ett ROT-avdrag som rycks upp med rötterna och nu senast en chockhöjning av bensin- och dieselpriserna. När regeringen väl gör något för att, i sin värld, stödja svenskt näringsliv och åkerinäring är det för lite och för sent. Folkpartiet och Alliansen kommer alltid att sätta jobb och företagande främst.
Vi vet att det är grunden för personlig utveckling och en nödvändighet om vi ska kunna ta hand om dem som hamnat snett och behöver hjälp. I nära samarbete med fack och näringsliv bedriver jag en politikutveckling där vi lyssnar in de behov som finns, för att hjälpa i stället för att stjälpa. Mitt råd till regeringen är att börja lyssna på företagen i den svenska åkerinäringen, i stället för att än en gång köra i diket.
Sveriges Åkeriföretag sa i ett pressmeddelande förra veckan att de saknar regeringens beslut om längre fordon och beslut om 74 tons bruttovikt. Det är vad svensk industri, åkerinäring och näringsliv behöver. Och håll i er nu Miljöpartiet, som inte är här i dag: Det är dessutom klimatsmart. Herr talman! Vi lever i en tid av blandade besked.
Inom regeringen strider nu mer eller mindre de näringsfientliga parterna mot varandra. Finansministern tar inte längre ansvar för regeringens beslut när energiskatterna höjs. I stället skyller man på den andra parten i samarbetsregeringen. Vilket samarbetsklimat! Tiden kommer att utvisa hur länge vi och det svenska näringslivet behöver uthärda osäkerhetsregeringen och dess politik.
Det är även blandade tider, för spåren av alliansregeringens näringsvänliga politik finns fortfarande kvar i svensk politik. Den hjälper människor till jobb och egenförsörjning varje dag. Den öppnar dörrar och möjliggör resor och transporter över hela landet. Men tiden håller på att rinna ut.
Osäkerhetsregeringen har tagit över ratten och inleder nu en sladdande färd som ofrånkomligt kommer att sluta i diket. Sverige förtjänar bättre. Regeringen måste inse att varje ny krånglig regel och extraskatt på jobb slår direkt mot företag och deras anställda, även genom uteblivna anställningar. I stället riskerar vi att få en utökad svart sektor som inte följer några av våra påbud.
Detta måste vi motverka genom lagar som hjälper - och inte stjälper - seriösa åkeriföretag. Transportsektorn är nödvändig för Sveriges företag, och utan lastbilen stannar Sverige. Vägen mellan åkerinäringen och statsministerns omhuldade industri är spikrak. Synd bara att hans förda politik är näringsfientlig och att hans regering envisas med att köra i diket.
Jag vill att resan ska ta slut.