Åsa Romson (MP):
Tack, miljöminister Lena Ek, för svaret på interpellationen i detta ämne, som är väldigt allvarligt. Vi har under hela 2000-talet varit medvetna om den påverkan som små och stora partiklar i städernas innerstadsluft har på hälsan för både barn och äldre.
Både barn som har lung- och andningssystem som utvecklas och äldre som redan kan ha nedsatt lungkapacitet och annat är känsliga för den typ av partiklar som kommer från dubbdäck och vägslitage. Men det är naturligtvis också de mindre partiklarna, som är rena avgaspartiklar eller kvävedioxider.
Där har vi ett likartat problem, men det handlar mer generellt om trafikmängderna. Jag är glad att miljöministern vill visa att hon, liksom jag, är orolig för utvecklingen och att vi inte fått bukt med den tidigare och därför vill svara jakande på min fråga, att hon kommer att agera och faktiskt också agerar på flera olika sätt.
Jag håller med regeringen om att man måste jobba med många olika delar för att lyckas minska dessa utsläpp i städerna. Det handlar både om vad den lokala aktören kan göra för att begränsa och ha en bättre trafik och om mer information och en mer upplyft debatt kring däckval.
Det är naturligtvis inte alltid så enkelt för den enskilde bilisten att känna till detta, utan däckfabrikanter och däckförsäljare måste ge bilisten mycket mer information vid valet av däck. Vi har kommit en liten bit på väg i denna fråga, men vi märker också att det går alldeles för långsamt.
Det är fortfarande många barn i Stockholm som rör sig, bor, lever och har förskolor vid de gator där vi vet att halterna är alldeles för höga. Detta är inte ett problem som man kan skjuta upp lösningen på hur länge som helst, utan man behöver agera brådskande. Jag hade därför en ganska konkret fråga som jag hoppades att jag skulle få svar på.
Miljöministern har på sitt bord just frågan om det nya åtgärdsprogrammet för Stockholmsluften när det gäller partiklar av denna storlek, och jag frågade om hon kommer att besluta om att utöka dubbdäcksförbudet, som i dag bara finns på en gata i Stockholm, till att gälla fler gator.
Anledningen till att det är en öppen punkt är ju att man på kommunal nivå inte har velat utöka detta utan hellre pratar om åtgärder som man ska kunna vidta i framtiden, till exempel med en skatt eller något liknande. På den lokala nivån skyller man på regeringen. Jag har också hört miljöministern, förutom i de initierade samtalen i de olika städerna, vara ute och varna för att man vill föra ned de böter som EU kan komma att straffa Sverige med på grund av denna situation på ett kommunalt plan.
På ett sätt skyller regeringen också på det kommunala planet. Kvar står barnen i Stockholm som inte har en luft som är hälsosam för dem. Och vi står just denna dag inför en ny vintersäsong med kommande snöoväder, som meteorologerna pratar om, och många bilister funderar på att byta till vinterdäck.
Ett beslut är brådskande, fru miljöminister, och därför frågar jag igen: Kommer du att agera och utöka dubbdäcksförbudet, som du har på ditt bord, genom att besluta om att lyfta fram de frågorna i åtgärdsprogrammet för Stockholmsluften så att vi redan denna vinter kan få en liten förbättring för barnens hälsa?