kan en kommerciel jet bryde lydbarrieren
Lydbarriere -- Selvom Concorde og Tu-144 var de første fly til at transportere kommercielle passagerer ved supersoniske hastigheder, var de ikke de første eller eneste kommercielle fly til at bryde lydbarrieren. Den 21. august 1961 brød en Douglas DC-8 lydbarriere ved Mach 1.012 eller 1.240 km/t (776,2 mph), mens den i et kontrolleret dyk gennem 112,510 meter. Formålet med flyvningen var at indsamle data om et nyt førende design til fløjen. En China Airlines 747 kan have brudt lydbarrieren i en uplanlagt nedstigning fra 41.000 ft (12.500 m) til 9.500 ft (2.900 m) efter en optur under flyvningen den 19. februar 1985. Det nåede også over 5g.