K-RLange/SpeakGer_sample huggingface dataset:
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Es ist lobenswert, dass Sie die Risse kitten, die Daniel Günther verursacht hat.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Ich habe bisher nicht nachvollzogen und von der FDP leider auch nichts dazu gehört, wieso es Ihnen gelungen ist, Bernd Buchholz und das Wirtschaftsministerium aus der Allianz für Lehrkräftebildung fernzuhalten. Ich weiss nicht, ob das der FDP noch nicht aufgefallen ist. Uns ist die berufliche Bildung wichtig; wir finden es wichtig, alle betroffenen Institutionen und Ministerien dabei zu haben. Wir würden das in der nächsten Legislaturperiode so lösen, dass die berufliche Bildung wieder heimkommt. Falls das nicht der Fall sein sollte, bitte ich Sie, das zu überarbeiten. Dass wir Schwierigkeiten haben, an manchen Gemeinschaftsschulen Lehrkräfte einzustellen, ist schon angesprochen worden. Wir haben nichts darüber gehört, dass es zwischendurch eine dubiose Regelung aus Ihrem Hause gegeben zu haben schien, dass Gemeinschaftsschulen gar nicht beliebig viele Gymnasiallehrkräfte einstellen durften. Ich habe gehört, dass Sie das kurzfristig korrigiert haben - Gott sei Dank. Aber auch das gehört zur Wahrheit dazu. Frau Kollegin Strehlau, Schwierigkeiten in der Ausbildung, im Referendariat könnte man im Ministerium mit einem Fehlerstrich lösen; dafür brauchen Sie keine Lehrkräftebildungsallianz. Schön, dass Sie gegen Ende der Legislaturperiode so viele Probleme ansprechen. Vielleicht schaffen Sie es ja noch, das eine oder andere zu lösen. - Vielen Dank.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: cdu
 Sehr geehrter Landtagspräsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Ich habe versucht, in meiner Rede deutlich zu machen, dass es uns allen gut zu Gesicht stehen würde, bei dem Thema etwas mehr Demut zu zeigen und uns ein bisschen zu mässigen.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Eigentlich ist die Situation, in der wir uns befinden, auf ein Politikversagen zurückzuführen, an dem wir alle mitgewirkt haben. Denn wir waren nicht in der Lage - wir hatten nicht die entsprechenden Zahlen, wir haben sie uns vielleicht nicht richtig angeguckt -, wir haben es nicht zustande gebracht, die Ausbildungszahlen an den Hochschulen mit den Bedarfen zusammenzubringen. Das ist etwas, bei dem wir alle - die Ministerin hat es gesagt -, über die Zeit Verantwortung tragen, weil die Lehrkräftebildung sieben Jahre dauert, was eine irre lange Zeit ist. Wenn Sie jetzt sagen, wir fingen am Ende der Legislaturperiode an, uns um das Thema zu kümmern - ich habe mir den Vorwurf schon gedacht -, stimmt das nicht. Denn der erste Schritt war, dass man mit einem Lehrkräftebedarfsprognosetool überhaupt erst einmal angefangen hat, eine Grundlage zu schaffen, mit Zahlen über dieses Thema anständig zu sprechen, sodass man sagen kann: Okay, uns fehlen an der Grundschule 1.000 Lehrkräfte, an der Gemeinschaftsschule 2.000 Lehrkräfte und am 10582
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Gymnasium hat man bis 2030 1.500 Lehrkräfte zu viel in der Ausbildung. - Das sind Zahlen, die ganz wichtig sind, um mit den Hochschulen in diesen Dialog zu kommen. Zu Ihrem Lehrkräftebildungsgesetz - vielleicht ist das auch ein Fehler der CDU-Fraktion in der Debatte gewesen -: Da haben wir doch nur darüber diskutiert, wie Lehrkräfteausbildungen mit bestimmten Schularten zusammenzubringen sind.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 - Nein, Sie auch. Sie brauchen sich da gar nicht zurückzuhalten. - Die Anzahl und die Frage: „Um wie viele Lehrkräfte geht es am Ende?“, ist doch eigentlich die entscheidende, die wir jetzt sehen müssen. Darum müssen wir uns kümmern, und um das zu tun, ist diese Allianz in dieser Struktur so wichtig. Das sage ich Ihnen auch - Frau Waldinger-Thiering hat es gesagt -: Es gab die Struktur im Lehrkräftebildungsgesetz, dass es Gremien gab, die sich damit beschäftigt haben. Diese Gremien haben offensichtlich versagt - deswegen der Schritt, den wir jetzt gehen, mit einem Vorstand, mit der Möglichkeit, nicht nur politisch zu diskutieren, sondern auch wissenschaftlich zu diskutieren, wobei - die Ministerin hat es gerade gesagt - Frau Parchmann, eine der anerkanntesten Wissenschaftlerinnen, Unterstützung in diesem Prozess leistet und ein Kuratorium, in dem alle drum herum sind. Die Chance ist, alle diese Meinungen zusammenzuführen und dann gute Lösungen zu finden. Das ist doch eine positive Entwicklung in dieser Frage, die jeder nur unterstützen kann.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: cdu
 Selbstverständlich gestatte ich diese Bemerkung. Ich bin schon ganz gespannt.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Vielen Dank, Herr Kollege von der Heide. - Meine Frage ist, ob Sie vielleicht einmal ausführen mögen, inwiefern denn das Begleitgremium, das im Lehrkräftebildungsgesetz verankert war, versagt hat und welche Bemühungen es vonseiten der Koalition gab, diesem Gremium zu einer erfolgreichen Arbeit zu verhelfen. War es beispielsweise so, dass Sie immer wieder eingeladen haben, und die sind nicht gekommen? Haben Sie immer wieder eingeladen, und die haben schlecht gearbeitet? Haben Sie immer wieder eingeladen, und die haben aus Ihrer Sicht in die falsche Richtung gearbeitet? Was ist denn da schiefgelaufen? - Das kann ich Ihnen nicht im Detail sagen, aber es ist offensichtlich, dass die Koordinierung zwischen Hochschule und den verschiedenen Stufen der Lehramtsausbildung und der Landesregierung nicht so funktioniert hat, dass wir dort strukturell eine Veränderung hätten, um die Probleme zu lösen. Das, was Herr Klemm in seinem Gutachten schreibt - wovon Sie ja sagen: „Das ist der richtige Weg“ -, am Ende politisch zu beantworten, ist nicht gelungen. Deshalb ist eine neue Struktur - ich habe es gerade aufgezeigt, mit wie viel Facetten an dem Thema gearbeitet wird - viel klüger und, ich hoffe - das wissen wir heute ja nicht -, am Ende erfolgreicher.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Ich sage nur noch zum Abschluss: Wir alle gemeinsam haben dieses Thema erkannt. Wir haben viele Massnahmen in dieser Legislaturperiode auf den Weg gebracht. Ein Thema, das uns eint, ist zum Beispiel A 13, wo wir Lehrkräfte jetzt gleich vergüten, besolden - was wir alle wollen, um den Lehrerberuf attraktiv zu machen. Jetzt wird es entscheidend sein, dieses Thema zwischen Hochschule, Landesregierung und anderen zu diskutieren. Ich würde mich freuen, wenn wir diesen Prozess sehr positiv begleiten würden. - Danke, dass Sie mir zugehört haben.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: other
 Vielen Dank, Herr Landtagspräsident. - Ich muss noch einmal etwas geraderücken. Frau Prien, Sie haben mich eben für das, was ich in meiner Rede gesagt habe, kritisiert. Ich habe aber nur den Finger in die Wunde gelegt. 10583
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: other
 Wir alle gemeinsam - das hat auch Tobias von der Heide gesagt -, die in irgendeiner Art und Weise Regierungsverantwortung gehabt haben - die haben wir als Küstenkoalition gehabt -, mussten erst einmal dafür Sorge tragen, dass wir überhaupt wieder mehr Lehrkräfte in das System reingeben konnten, weil wir nämlich eine Schuldenbremse hatten. Wir haben den Grundstein gelegt; wir haben angefangen.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: other
 - Die hatten wir, und die haben wir immer noch. Wir haben erst einmal auffüllen müssen. Da macht man sich irgendwann Gedanken darüber: Wo sind die Löcher, die noch zu stopfen sind? Ich hoffe, wenn diese Allianz für Lehrkräftebildung tatsächlich noch vor Ende der Legislaturperiode anfangen kann, dass auch unbequeme Themen angesprochen werden, nämlich die Unterrichtsverpflichtung. Wieso entscheiden sich überhaupt so viele Lehrkräfte für den gymnasialen Zweig? - Ganz klar: Die Kinder sind gross, die Unterrichtsverpflichtung ist geringer, als wenn ich in die Grundschule ginge. Kaere venner, wenn ich die Löcher stopfen können will, muss ich an die Unterrichtsverpflichtung ran. Dann muss ich an die Arbeitssituation der Lehrkräfte ran. Das ist ein unbequemes Thema; das wird am Ende des Tages auch Geld kosten. Aber ich gehe davon aus, dass die Allianz für Lehrkräftebildung genau das auf die Tagesordnung setzt. Das muss nämlich miteinander diskutiert werden. Ich bin dem Staatssekretär dankbar, dass er zwischen Kiel und Flensburg Wunden geheilt hat. Denn beide gemeinsam, zusammen mit der Musikhochschule, müssen sich als einen Wissenschaftsstandort für die Lehrkräftebildung sehen - ganz klar -, genau wie Flensburg auch für die berufliche Bildung da ist. Wir müssen da jetzt ran und gucken, genauso wie in den naturwissenschaftlichen Fächern. Wieso muss eine Lehrkraft, die an der Grundschule Mathematik unterrichten will, auf das gleiche Niveau gehen wie ein Ingenieur? - Sorry, ich verstehe das nicht. Es ist die Didaktik, es ist die Pädagogik - da müssen wir ran. Das müssen wir gemeinsam machen,
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: other
 aber nicht zwei Monate, bevor die Legislaturperiode ausläuft. - Genau, ich habe alles gesagt.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Sehr geehrte Damen und Herren! Ich darf für meinen Kollegen Bernd Buchholz reden. Der mündliche Bericht wird Sie nicht so fürchterlich überraschen, weil Sie es heute in den „Kieler Nachrichten“ schon haben lesen können. Ich will es trotzdem noch einmal vortragen. Seit April 2021 wird das NAH.SH-Jobticket angeboten, und die Zwischenbilanz kann sich sehen lassen. Wir sind im April 2021 - also vor nicht einmal zehn Monaten - mit dem Ziel angetreten, im ersten Jahr 1.000 Jobtickets unter die Leute zu bringen. Wir sind jetzt - mit Stand Januar 2022 - schon bei 6.300 Jobtickets. Damit übertreffen wir unsere Erwartungen deutlich. Das Jobticket ist ein grosser Erfolg.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Das Jobticket sorgt mit attraktiven Konditionen für einen nachhaltigen und günstigen Arbeitsweg für Beschäftigte. Von den 6.300 Jobticket-Abnehmerinnen und -Abnehmern sind 4.000 Neukundinnen und -kunden für den ÖPNV. Das heisst, sie fahren erstmals mit Bus oder Bahn zur Arbeit. Das Jobticket bietet damit einen echten Anreiz für den Umstieg auf umwelt- und klimafreundliche Verkehrsmittel und ist ein wichtiger Baustein auf dem Weg der notwendigen Mobilitätswende, um unsere Klimaziele zu erreichen. Das Ticket ist deshalb so günstig, weil es doppelt subventioniert wird - durch einen monatlichen Arbeitgeberzuschuss und durch den zusätzlichen Rabatt von NAH.SH.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Die Mehrheit der Arbeitgeber entscheidet sich für die höchste Rabattstufe und zahlt mindestens 30 € zum Jobticket dazu. Das ist ausgesprochen gut. Bei einem Arbeitgeberzuschuss von 30 € bedeutet das gemeinsam mit dem NAH.SH-Zuschuss zum Beispiel für Kiel, dass die Beschäftigten für 2,50 € den ganzen Monat mobil sein und am Wochenende sogar eine erwachsene Person und bis zu drei Kinder kostenfrei mitnehmen können. NAH.SH erhält für das Jobticket eine Anschubfinanzierung von 2 Millionen € aus Regionalisierungsmitteln. Das ist Geld, das sehr gut eingesetzt ist. Damit kann ein erfolgreicher Vertrieb aufgebaut und können anfängliche Mindereinnahmen bei den Verkehrsunternehmen abgefedert werden. Die Verkehrsunternehmen werden durch die steigende Nachfrage und die Verknüpfung mit dem Arbeitgeberzuschuss  absehbar  Mehreinnahmen  erwirtschaften. Das heisst, Pendlerinnen und Pendler sparen, Unternehmen bekommen einen Mehrwert, und der ÖPNV profitiert.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Meine Damen und Herren, auch die weiteren Zahlen sind gut. Wir haben 118 Rahmenverträge mit Firmen abgeschlossen, die ihren Angestellten das Ticket ermöglichen. Etwa 70 % der Rahmenverträge wurden von Unternehmen aus der Privatwirtschaft geschlossen. Das zeigt: Auch die Unternehmen in Schleswig-Holstein beteiligen sich am Ticket und sehen Vorteile. Das Angebot ist nicht nur ein Bekenntnis zu mehr Nachhaltigkeit, sondern bringt auch einen Vorteil im Wettbewerb um Fachkräfte. Davon profitieren ÖPNV und Wirtschaft gleichermassen. Das Land Schleswig-Holstein als grösster Arbeitgeber geht mit gutem Beispiel voran. Als einer der ersten Arbeitgeber haben wir den Rahmenvertrag abgeschlossen, damit auch unsere Landesbediensteten umsteigen können. Um für diese einen steuerfreien Arbeitgeberzuschuss zum Jobticket in Höhe von 30 € monatlich einführen zu können, haben wir rund 3 Millionen € im Haushalt eingeplant. Auch das UKSH an den Standorten Kiel und Lübeck macht mit, was mich sehr freut, weil das tatsächlich eine grosse Wirkung hat. Mit der heute vorgelegten Änderung der Ziel- und Leistungsvereinbarung wollen wir nun ermöglichen, dass dem UKSH für das wissenschaftliche Personal in der klinischen Medizin die Kosten vom Land erstattet werden. Dafür brauchen wir die heutige Änderung der Ziel- und Leistungsvereinbarung. Meine Damen und Herren, zurzeit ist es schwer abzuschätzen, wie die Wirkung des Jobtickets zukünftig ist, weil wir coronabedingt eine veränderte Situation im ÖPNV haben. Insofern leben wir in einer Übergangszeit, weil sich die Pandemie massiv auf 10585
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 den ÖPNV auswirkt. Aber ich bin fest davon überzeugt, dass dieses Jobticket ein guter, ein notwendiger Beitrag ist, um unsere Klimaziele zu erreichen. Deshalb ist die Einführung des Jobtickets, aber auch die Teilnahme als Arbeitgeber Land, in dieser Legislaturperiode ein ganz wichtiger und zentraler Baustein unserer Politik für die Klimaziele.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Herr Präsident! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen! Das Jobticket ist eine absolute Erfolgsgeschichte.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Es ist eine absolute Erfolgsgeschichte für die Menschen, für die Unternehmen im Land SchleswigHolstein, es ist aber auch eine absolute Erfolgsgeschichte für Jamaika, und es ist eine absolute Erfolgsgeschichte für unseren Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Buchholz.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Kleiner Fun Fact am Rande: Wissen Sie eigentlich, wer der allererste Arbeitgeber war, der in Schleswig-Holstein seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern das Jobticket angeboten hat?
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 - Ja. Da kommt das grosse Ja. - Es war die FDPFraktion im Schleswig-Holsteinischen Landtag. Herzlichen Glückwunsch.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Rund 6.300 Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer haben sich seit dem 1. April 2021 für das Jobticket entschieden, überwiegend aus dem Bereich des öffentlichen Dienstes. Das Schöne ist, dass bisher 118 Rahmenverträge mit Arbeitgebern bestehen. Mit 1.000 Teilnehmern haben wir im ersten Jahr gerechnet; es sind jetzt 6.300. Das ist eine klare Abstimmung mit den Füssen.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Der wirklich entscheidende Punkt hierbei ist aber auch, dass der Grossteil Umsteiger sind - Umsteiger vom Pkw auf den öffentlichen Nahverkehr. Das sind praktischer Klimaschutz und praktische Verkehrsentlastung.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Unternehmen, die gut mit dem ÖPNV erreichbar sind, ist das Jobticket also ein echter Bonus. Es macht diese Unternehmen als Arbeitgeber attraktiver. Dass das Jobticket zusätzlich steuer- und sozialversicherungsfrei ist, ist ein zusätzlicher Bonus für alle Beteiligten. Zu dieser Erfolgsgeschichte gehört auch, dass sich das Jobticket bei diesen exzellenten Konditionen selbst rechnet. Das Land hat zu Beginn 2 Millionen € quasi als Startfinanzierung zur Verfügung gestellt, damit dieses attraktive Ticket auch zum Laufen kommt und schnell verkauft wird; dann trägt es sich am Ende des Tages selbst. Natürlich bietet auch das Land seinen Beschäftigten das Jobticket an, jetzt als Arbeitgeber und nicht als Ticketstarthilfe. Es sind dafür 3 Millionen € im Haushalt 2022 vorgesehen. Das ist - das sage ich Ihnen ganz deutlich - auch für den Arbeitgeber Land Schleswig-Holstein eine gute Investition, eine lohnende Ausgabe.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Wenn wir heute überall im Land unsere Plakate sehen, auf denen steht „Das Land und du - da geht was!“, dann bedeutet das für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aber auch: Das Land und du - da kommst du auch mit Bus und Bahn hin!
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Auch für die Verkehrsunternehmen ist das Jobticket gerade in diesen Coronazeiten attraktiv. Es ist eine sichere Einnahmequelle. Und ein attraktives Jobticket fördert den Umstieg auf den ÖPNV. Wenn Finanzministerin Heinold gerade darauf hingewiesen hat, dass es unsichere Zeiten seien und man nicht wisse, wie es weitergehe, dann lehne ich mich aus dem Fenster und sage Ihnen: Wenn Corona vorbei ist, dann wird das Jobticket noch einmal abheben, weil Infektionsschutz dann kein Grund mehr für den Pkw ist.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Natürlich kann man Gutes noch besser machen. Wir wollen das Jobticket auch für Kleinunternehmen in der Zukunft interessant machen. Das bedeutet: Wir wollen auch manchmal sehr genau auf die Mindestbestellmenge - heutzutage sind es fünf - an Jobtickets schauen. Da geht noch ein bisschen mehr. Damit können wir noch mehr Menschen vom Umstieg auf das Jobticket überzeugen. Vor allem: Damit können wir gerade den Kleinunternehmen, von denen wir im Land Schleswig-Holstein so viele haben, das Jobticket als attraktives Angebot zur Verfügung stellen.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: fdp
 Aber über eines sollten wir uns bei aller Begeisterung auch im Klaren sein: Ein Jobticket hängt entscheidend davon ab, ob der ÖPNV attraktiv ist. Das heisst ganz klar: bequem, schnell, genau dann, wenn die Menschen den Bus oder die Bahn brauchen. Ein attraktiver ÖPNV braucht Qualität - Qualität im Fahrplan, Qualität an der Haltestelle, Qualität im eigentlichen Betrieb, also Qualität auch im Fahrzeug, während der Fahrt - keineswegs nur niedrige Preise. Dieses Kost-nix-ist-nix-wert-Prinzip, davon bin ich überzeugt, ist nicht der Weg, wie man Menschen auf den öffentlichen Nahverkehr bringt. Ich bin fest davon überzeugt, dass die Menschen für gute Leistungen, für gute Qualität bereit sind, ihren Beitrag zu zahlen. Es will doch niemand bei Regen auf verspätete Busse und Bahnen warten oder das Gefühl haben, in einer Sardinenbüchse transportiert zu werden. Jobticket und gute Qualität im öffentlichen Personennahverkehr gehören zwingend zusammen. Meine Damen und Herren, das Jobticket ist ohne Frage eine absolute Erfolgsgeschichte. Ich grüsse von hier aus unseren Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Buchholz, der das Jobticket mit seinem Team umgesetzt hat, und der diese Debatte ganz sicher heute per Streaming verfolgt. Lassen Sie uns die Erfolgsgeschichte des Jobtickets für Schleswig-Holstein weiterschreiben. - Vielen Dank.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Sehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Werte Gäste! Frau Ministerin, vielen Dank für den Bericht. Wer den Klimaschutz wirklich ernst nimmt, der muss den Anteil der fossilen Brennstoffe immer stärker verringern. Ich bin sicher, dass wir mit der Elektrifizierungsoffensive der neuen Bundesregierung auch in Schleswig-Holstein einen grossen Schritt vorankommen. Der Umstieg vom überwiegend fossil betriebenen Individualverkehr hin zum ÖPNV ist dabei einer der wesentlichen Schritte. Das Semesterticket, das gemeinsam von der Küstenkoalition entwickelt und dann von Jamaika umgesetzt wurde, ist für die Studierenden eine wichtige Massnahme. Das Jobticket folgte in dieser Legislaturperiode. Die Vorteile des Tickets insbesondere in Bezug auf die hohe Ersparnis für die kürzeren Pendelstrecken sind unbestritten. Viele auch unserer Beschäftigten aus den Fraktionen nutzen dieses Angebot. Wenn man sich die bisher bekannten Zahlen anschaut, merkt man allerdings auch: Das Jobticket steckt bei uns noch sehr in den Kinderschuhen. Ende letzten Jahres und circa ein halbes Jahr nach dem Start hatten circa 3.000 Beschäftigte das Jobticket neu gebucht. Bei knapp über 1,4 Millionen Beschäftigten in Schleswig-Holstein ist der Anteil dann aber noch recht überschaubar. Selbst wenn ich die angepeilte Zielmarke von 10.000 für 2022 nehme, stelle ich fest: Beim HVV nutzen das ProfiTicket - so heisst das Jobticket in Hamburg - über 200.000. 200.000 in Hamburg - bei uns sind es 6.300, die das Firmen- oder Jobticket nutzen. Das ist schon ein deutlicher Unterschied. Die Gesamtzahl der Unternehmen wird in Schleswig-Holstein mit über 116.000 beziffert. Wenn davon aktuell 70 Firmen einen Rahmenvertrag geschlossen haben und 150 weitere dies bis zum Jahresende 2021 überlegen, wenn von 1,4 Millionen Erwerbstätigen aktuell 6.300 das alte oder neue Jobticket nutzen, finde ich: Da ist noch ganz viel Luft nach oben.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Auf meine Kritik in der ersten Debatte, dass ein Jobticket mindestens fünf Beschäftigter bedarf, antwortete der Minister hier, dass man sich nur zusammenschliessen müsse. Das scheint aber augenscheinlich noch so gut wie keiner zu nutzen. Zudem führt die Pandemie verstärkt zum Arbeiten im Homeoffice. Für Personen, die oft an einzelnen Tagen in der Woche zur Arbeit fahren und an anderen Tagen von zu Hause arbeiten, hat das Jobticket insbesondere für die nichtstädtischen Nutzer des Jobtickets - noch keine attraktive Antwort. Schliesslich rechnet sich das Jobticket insbesondere im 10587
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 städtischen ÖPNV. Wer in Kiel für 2,50 € im Monat unterwegs ist, kann sich wahrlich nicht beklagen. Bei den grösseren Entfernungen, zum Beispiel von Kiel nach Hamburg oder von Kiel nach Flensburg, sollte nachgesteuert werden. Hierfür ist die von Staatssekretär Rohlfs angekündigte Evaluation des Jobtickets gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen definitiv zeitnah notwendig. Natürlich stimmen wir heute der Ziel- und Leistungsvereinbarung zu. Wir müssen uns allerdings auch ehrlich machen und sagen, dass es in Schleswig-Holstein viele Regionen gibt, in denen auch zukünftig nicht auf das Auto verzichtet werden kann. Wenn Sie sich hier gegenseitig für das Jobticket loben, in weiten Teilen des Landes die Menschen das Jobticket aber nicht nutzen, weil der ÖPNV zu selten, schlecht getaktet oder überhaupt nicht fährt, dann ist damit niemandem geholfen.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Neben dem Jobticket gibt es in vielen anderen Bundesländern vergleichbare oder noch attraktivere Angebote. Das Hessenticket zum Beispiel ermöglicht allen Beschäftigten des Landes Hessen im öffentlichen Dienst die kostenfreie Fahrt im regionalen ÖPNV. In Berlin können alle Schülerinnen und Schüler kostenfrei den regionalen ÖPNV nutzen. Der kostenfreie Nahverkehr irgendwann in ganz Schleswig-Holstein für alle, deutlich früher kostenfrei für alle Schülerinnen und Schüler, ist das Ziel einer SPD-geführten Landesregierung.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: spd
 Wer Klimaschutz will, muss attraktive Angebote machen. Dies ist unser Plan für die kommende Legislaturperiode. - Vielen Dank.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Zunächst einmal geht mein Dank an Sie, Frau Ministerin. Lassen Sie mich hinzufügen: Sie haben zwar in Vertretung für Herrn Dr. Buchholz gesprochen, aber ich bin mir sicher, dass wir es auch Ihrem Engagement zu verdanken haben, dass immer wieder ein Euro gefunden wird, um die Themen ÖPNV und Jobticket voranzubringen. Gerade die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des UKSH haben es in dieser schwierigen Zeit, in der sie viel zur Bewältigung der Coronakrise leisten, verdient, in das Jobticket hineinzukommen. Dafür richte ich meinen Dank an Sie.
Schleswig-Holstein, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Meine Damen und Herren, lieber Herr Kollege Vogel, zum Jobticket sind viele Dinge gesagt. Sie haben auch etwas zum Semesterticket gesagt. Sie haben auch gesagt, wir sollten ehrlich sein. Herr Kollege Vogel, dann muss man auch selber ehrlich sein. Das Semesterticket - das gehört hier eindeutig und klar gesagt - hat diese Jamaika-Koalition auf den Weg gebracht.