Sachsen, 2022-02-10, Partei: spd
 Sehr geehrte Frau Präsidentin!  Meine sehr geehrten Damen und Herren! Wir stehen vor  der grössten Modernisierung unserer Industrie und unserer  Mobilitätssysteme seit über 100 Jahren. Ich glaube, es ist  für uns alle elementar, dass wir ein gemeinsames Verständnis davon haben, was vor uns liegt und worauf es jetzt ankommt. Denn in den nächsten Jahren wird die industrielle  Landkarte der Welt, Europas und Deutschlands neu geschrieben. Das, was selbstverständlich erscheint, ist infrage  gestellt. Auch unser Wohlstand wird infrage gestellt, wenn  wir es nicht begreifen, dass sich Dinge verändern werden.  Für uns liegt darin aber die Chance, dass wir es schaffen –  das erste Mal seit 1990 –, gerade auch in Ostdeutschland  jetzt, in einer Zeit, in der die industrielle Landkarte neu geschrieben wird, Industrien hier anzusiedeln, hier zu entwickeln, sodass wir nicht mehr darauf angewiesen sind,  westdeutsche Erfolgsprojekte nachzubauen, sondern einen  eigenen Vorsprung Ost generieren können.  Das heisst, es entscheidet sich jetzt, in diesen Jahren, ob wir  in Zukunft mit VW in Zwickau und Chemnitz, mit BMW  in Leipzig die Autos der Zukunft bauen oder ob dies Apple  und Tesla oder irgendein chinesischer Hersteller tun. Es  geht hier in Sachsen allein um 100 000 Kolleginnen und  Kollegen, die in der Automobil- und Elektroindustrie arbeiten. Wir wollen nicht denselben Fehler machen, wie es  Nokia oder Sony getan haben, die zu spät die Veränderungen im Bereich der Telekommunikation oder auch der digitalen Musik erkannt haben.  Die meisten Unternehmen haben das bereits verstanden.  Die grossen Unternehmen wissen, dass es darauf ankommt,  die Transformation hin zu E-Mobilität in Deutschland zu  schaffen. Ich will dazu beispielhaft nur Volkswagen in  Zwickau nennen, die dort inzwischen sechs Modelle von  drei unterschiedlichen Konzernmarken fertigen. Genau das  zeigt, dass wir in Sachsen eine grosse Chance haben.  Falsch wäre es jetzt, an Technologien festzuhalten, die es  wahrscheinlich in einigen Jahrzehnten nicht mehr gibt.  Im Gegenzug ist es so, dass diejenigen die Zukunft gewinnen und auch die ökonomischen Herausforderungen   bewältigen werden, die bereit sind, diese Veränderungsprozesse politisch zu begleiten und auf Innovationsgeist, Engagement und Zukunftsinvestitionen zu setzen. Wir alle  haben dazu die Chance, gerade hier in Sachsen. Deshalb  brauchen wir einen realistischen Blick, auch auf die Technologie der E-Fuels. Wo können sie helfen und wo nicht?  Wir müssen feststellen, dass durch verlustintensive Umwandlungsstufen die Energiebilanz beim Einsatz von EFuels im Vergleich zur Elektromobilität um den Faktor 5  zurückliegt. Das bedeutet, dass sehr wahrscheinlich EFuels keine Option im Vergleich zum batterieelektrischem  Pkw sind. Das bedeutet aber nicht, dass die Herstellung  von E-Fuels keine sinnvolle Technologie ist – ganz im Gegenteil. Das wurde auch von meinen Vorrednerinnen und  Vorrednern immer wieder klar gesagt.  Wir werden E-Fuels brauchen, wenn es darum geht, in der  Luft, wahrscheinlich auch in der Seefahrt und natürlich in  der chemischen Industrie klimaneutrale Kraftstoffe zu besitzen, um die Herausforderungen eines klimaneutralen  Umbaus unseres Verkehrssystems, unserer Gesellschaft  und unserer ganzen Industrie zu organisieren. Dazu gehört  aber auch das Bekenntnis, dass man, wenn man E-Fuels  Sächsischer Landtag  7. Wahlperiode – 45. Sitzung  3461  fördern will, wenn man findet, dass E-Fuels eine wichtige  Rolle beim klimagerechten Umbau unserer Industrie spielen, alles dafür tun muss, um erneuerbare Energien auszubauen. Wir werden anderen Ländern nicht vorschreiben  können, das für uns zu tun. Wir müssen unsere Hausaufgaben schon selbst machen.  Deshalb werbe ich dafür, dass wir uns in dieser Diskussion  ehrlich machen und zur Kenntnis nehmen, dass es im Vergleich zu anderen Technologien wahrscheinlich ein Fehler  wäre, wenn wir der Meinung wären, dass wir im Grunde  genommen so weitermachen werden, wie wir wollen, und  es in Zukunft eben nur mit Wasserstoff oder E-Fuels machen. Nein, die Veränderungen sind tiefgreifender. Es werden diejenigen gewinnen, die diese Herausforderungen  annehmen, die bereit sind, sie politisch zu begleiten, um  auch in Zukunft in Sachsen ein Industrieland zu sein, um  auch in Zukunft führend beim Thema E-Mobilität zu sein.  Das sind die Zukunftsindustrien. Genau die wollen wir in  Sachsen haben.