Bremen, 2022-01-27, Partei: die grünen
 Doch, doch, Herr Strohmann! Jetzt sitzen Sie wieder in Ihrem Kasten und ich bin hier oben. Deswegen lassen Sie mich doch bitte einfach weiterreden.  Ich wollte noch einmal zum Wesentlichen kommen,  und darauf sind Sie eben nicht eingegangen, nämlich auf diesen Punkt der Unanfechtbarkeit. Entweder haben Sie die Argumentation aufgegebenen,  dass es diese Unanfechtbarkeit zu dem Zeitpunkt  wahrscheinlich nicht gegeben hat, Sie sind zumindest nicht mehr darauf eingegangen, – –. Ich sage  es noch einmal, und das war der Ursprung dieser  Debatte, die wir miteinander gehabt haben: Die  Unanfechtbarkeit war zu dem Zeitpunkt, zu dem  Sie es postuliert haben nicht da, und dies im doppelten Sinne, denn die Senatorin hat ganz klar gesagt, was alles gebaut wird.  Da sind nicht nur ein paar Bäume gefällt worden,  sondern wie gesagt 15 Millionen. Man hat auch  nicht, wie Herr Schäck gesagt hat, irgendwann  2021 erst richtig angefangen, nein, man hat schon  zu dem Zeitpunkt richtig angefangen. Aus dem  Grunde ist diese Unanfechtbarkeit meiner Ansicht  nach ganz eindeutig nicht gegeben gewesen, und  daher ist diese Aktuelle Stunde sicherlich unterhaltsam gewesen, aber sie hat keine Substanz gehabt. Das ist jedenfalls meine Meinung.  Eine andere Sache will ich nachtragen, denn tatsächlich ich habe mir Gedanken gemacht: Warum  dauert es jetzt mit der Ausschreibung so lange? Da  hätten Sie vielleicht nachschauen können, Sie hätten argumentieren können: 20. April, da war die  ganze Sache sicher, da hätten Sie doch mit der Ausschreibung anfangen können. Das wäre doch das  Mindeste gewesen. Das hat sich Frau Schiemann,  das habe auch ich mich gefragt: Warum dauert es  denn jetzt? Ich will das jetzt nicht auf die Autobahnbetriebsgesellschaft schieben, aber das wissen Sie auch, dass die jetzt mithilfe der DEGES dafür zuständig ist.  Das war auch eine dieser wunderbaren Ideen des  geschiedenen Verkehrsministers, diese Autobahnbetriebsgesellschaft. Da hat es jetzt natürlich Probleme im Übergang gegeben. Da sind Leute hingegangen, man musste sich neu finden. Auch das gehört zur Wahrheit. Es ist so, wir haben bei der DEGES noch einmal nachgefragt, weil mich das interessiert hat, weil ich erwartet habe, dass Sie da wenigstens nachfragen würden, da hätte man wirklich  nachfragen können: Warum ist das so gewesen?  4580  Bremische Bürgerschaft (Landtag) – 20. Wahlperiode – 33. Sitzung am 26.01.2022 und 27.01.2022  Die haben heute Morgen geantwortet. Es war so,  dass die DEGES gesagt hat: Dieses Tunnelbauverfahren, dieser Einschwemmtunnel ist etwas, was es  in Deutschland bisher nicht so häufig gibt. Das ist  technisch sehr anspruchsvoll, und es ist nicht möglich, wie wir erst gedacht haben, diese Tunnelelemente am planfestgestellten Ort zu bauen und dort  einzubauen, das muss man woanders machen.  Sie haben auch argumentiert, dass es – das wissen  wir alle – im Augenblick Ingenieurbüros gibt, die  sehr ausgelastet sind, und daher hat er für die DEGES, für die Autobahnbetriebsgesellschaft gesagt,  wir wollen jetzt eine Ausschreibung haben, die am  Ende auch klagefest ist, damit wir nicht noch eine  Klage bei diesem Autobahnprojekt haben werden.  – Vielen Dank!