K-RLange/SpeakGer_sample huggingface dataset:
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Deshalb haben wir in der Koalition auch sehr   intensiv und verantwortungsbewusst an dieser  Arbeitszeitregelung gearbeitet. Wir haben darüber diskutiert, haben das bewertet und sind  dann zu den Ergebnissen gelangt, die Ihnen  heute vorliegen. Herr Bernstein hat es schon   gesagt: Es hat gedauert. Aber Dinge, die gut  werden sollen, müssen halt auch dauern.   LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  110  Ansonsten sind es Schnellschüsse und die nützen uns gar nichts.   Wie das neue flexible Arbeitszeitkonto draussen  aufgenommen wird und ob es allen Seiten   Vorteile bringt - uns als Land bei der Unterrichtsversorgung, das müssen wir auch ehrlich  sagen, und den Lehrerinnen und Lehrern bei   der Planung und bei der Art und Weise der Auszahlung bzw. bei der Wahl eines Ausgleichszeitraums -, das wissen wir nicht und das werden  wir erst in der Zukunft sehen. Wenn wir das  schon wüssten, wäre alles viel einfacher. Es   ist ein weiter Weg bei Veränderungen in der   Bildung, das wissen wir alle. Das ist ein kleiner  Baustein, mit dem wir zeigen, dass wir etwas  verändern wollen und müssen und dass wir   darauf hören, was draussen gefordert und gesagt wird.   Ab jetzt können die Pädagogen selbst den Weg  bestimmen, den sie einschlagen wollen, mit  dem sie privat zufriedengestellt werden. Sie  können entscheiden, was sie mit ihrem Geld  machen, für das sie zusätzlich arbeiten. Das   war bisher nicht so.  Jetzt können wir nur hoffen, dass alle zuständigen Verbände ein unkompliziertes Anhörungsverfahren durchführen werden - ich frage mich,  wozu wir das brauchen, Herr Lippmann; denn   es muss ja niemand gefragt werden -, sodass   wir im Jahr 2023 nach den Winterferien mit   dem Konzept an den Start gehen können.   Wenn ich noch zwei Worte zu Herrn Wald   sagen darf - Frau Dr. Pähle hat es mir schon   vorweggenommen; ich habe mich auch gewundert -: Die ersten drei Minuten Ihres Vortrages  haben Sie geil abgelesen. Das haben wir schon  tausendmal gehört. Das können Sie sich in   Zukunft sparen. Aber Sie dürfen es trotzdem  machen; denn das ist ja Ihre Aufgabe. Dann   kam ein guter Satz; Sie haben nämlich gesagt,   Sie finden das, was wir gerade machen, gut.  Aber dann haben Sie wieder zwei Minuten   verschwendet und haben gesagt, was alles  schlecht ist. Zum Schluss haben Sie gesagt: Wir  stimmen zu.   Sie können doch auch einmal das Positive   sehen und nicht immer nur die Aufgabe haben,  alles durch den Dreck zu ziehen, was nicht von  Ihnen gekommen ist. Von der Warte her: Wenn  Sie in der Zukunft hier vorn stehen, dann argumentieren Sie vielleicht sachlicher.  Zu Herrn Lippmann habe ich schon etwas   gesagt in Bezug darauf, warum das wichtig   ist, und auf die Aussage, dass das ein alter Hut  ist. - Herr Lippmann, das ist kein alter Hut. Das  sind Erneuerungen,
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 die wir vorher nicht gehabt haben. Also, es ist  kein alter Hut. Sie sind der grösste Fan der   Gewerkschaft dieses Landes. Ich habe dazu   gestern etwas in der Zeitung gelesen und festgestellt: Ja, die Gewerkschaft hat irgendwo   eine Akzeptanz. Mir wäre lieber, wenn alle   Lehrer, die in der Gewerkschaft hauptamtlich  tätig sind, an die Schulen gehen und dort arbeiten.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Das kann vielleicht irgendwann noch kommen.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Aber wenn die Gewerkschaft öffentlich zu   diesem Thema äussert, dass sie das gut findet,  aber fragt, warum man darauf keine Zinsen   von mindestens 12 % bekommt - das stand in   LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  111  irgendeiner Zeitung -, dann denke ich mir:  Wenn sie keine anderen Sorgen haben, als   immer nur „aber“ zu sagen und dagegen zu   sein, dann stelle ich sie bald in eine Stufe mit   anderen, die immer nur rummeckern und   immer nur das Negative suchen. Das hat selbst  mir dann gereicht.  Erklären Sie der Gewerkschaft bitte einmal Folgendes: Wenn die Arbeitszeitkonten angespart  werden - ich komme zum Schluss; die Zeit ist  vorbei - und ich mir das als junger Mensch in  20 Jahren auszahlen lasse, dann haben wir   doch viel höhere Löhne und dann ist das alles  automatisch darin, weil das alles mitgeht. - Vielen Dank fürs Zuhören.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
  Ich hoffe, dass wir das heute alles beschliessen  können. - Ich bedanke mich fürs Zuhören.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
  In Anbetracht dessen, dass wir heute bis um  1 Uhr tagen, lehne ich das heute einmal ab. Ich  denke, ich habe alles gesagt.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
  Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Damen und Herren! Unzählige Male haben wir an  dieser Stelle das drängende Problem des Lehrkräftemangels in Sachsen-Anhalt diskutiert. Ich  nehme uns allen hier im Hause ab, dass wir   dieses Problem erkennen und grundsätzlich   lösen wollen. Die Kollegen der FDP haben erst  im Februar in einer Pressemitteilung eine Initiative zum Thema Arbeitszeitkonten angekündigt.  Nicht nur wir, sondern auch viele Lehrerinnen  und Lehrer haben ungeduldig darauf gewartet.  Insofern: Vielen Dank, dass der Antrag endlich  da ist.  Selbstverständlich werden wir dem zustimmen.  Oft genug haben nicht nur wir genau diese   Forderung schon erhoben. Lange genug hat es  gedauert, liebe Kolleginnen und Kollegen der  Koalitionsfaktionen, bis Sie sich an dieser Stelle  endlich zusammenraufen konnten und bis Sie  die Einführung von Arbeitszeitkonten für Lehrkräfte anpackten. Lange genug haben auch wir  als bündnisgrüne Serviceopposition
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
 das Thema immer und immer wieder angesprochen und Sie an dieser Stelle an Ihren   LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  112  Koalitionsvertrag erinnert. Für ein bisschen  mehr Zügigkeit beim Umsetzen Ihres Versprechens aus dem Koalitionsvertrag hätten allerdings nicht nur wir Ihnen gedankt. Auch die   Lehrerinnen und Lehrer in unserem Bundesland  hätten das wahrscheinlich toll gefunden; denn  Arbeitszeitkonten für Schulpersonal sind eine  wichtige Massnahme, um insbesondere die   Attraktivität des Lehrerberufes zu steigern. In  der anhaltenden und in der akuten Situation   des Lehrkräftemangels in unserem Bundesland  ist das bitter nötig. Darin sind wir uns einig;  denn wir brauchen jede einzelne Lehrerin und  jeden einzelnen Lehrer.  Mit den Arbeitszeitkonten können unserer   Vorstellung nach Lehrerinnen und Lehrer   ganz flexibel Überstunden ansparen und   dann abbummeln, wann sie es möchten oder   sie es für richtig halten - für ein Sabbatical,   für eine Freistellung am Wochenende,
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 vor dem Wochenende natürlich, oder für   einen früheren Renteneintritt. Natürlich bleibt  es weiterhin richtig und wichtig, den Lehrkräften auch die Möglichkeit zu geben, sich dafür   zu entscheiden, diese Mehrarbeit bezahlt zu   bekommen.  Die Einführung der Arbeitszeitkonten ist der  erste richtige und wirklich wirksame Schritt   der Koalitionsfraktionen im Kampf gegen den  Lehrkräftemangel. Aber weil man an einigen  Stellen, an einigen Untertönen der Verlautbarung der letzten Tage - auch das kam   hier schon zur Sprache - etwas anderes hat   heraushören können, möchte ich an dieser  Stelle betonen, dass für uns die Freiwilligkeit  dieses Instruments ein zentrales Element davon ist.  Ein weiterer wichtiger Schritt wäre endlich   die Einführung von A 13/E 13 für Grundschullehrkräfte, weil es notwendig ist, um nicht   noch mehr angehende Grundschullehrerinnen  an unsere Nachbarländer zu verlieren. Auch  darüber wurde heute schon gesprochen. Wir  werden an dieser Stelle aber nicht lockerlassen. Den Sozialdemokraten und der Bildungsministerin stehen wir an dieser Stelle   ausdrücklich zur Seite, wenn sie weiter für die  A 13 streiken.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
 Jede grosse Reise beginnt mit einem ersten  Schritt. Deswegen werden wir dem Antrag zustimmen, liebe Kolleginnen und Kollegen der  Koalitionsfraktionen.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
 Wir werden darauf pochen, dass dieser Antrag schnellstmöglich in die Realität umgesetzt wird; denn Arbeitszeitkonten entlasten  unsere Lehrkräfte und gestalten den Lehrberuf attraktiver. Genau das brauchen wir  im Kampf gegen Lehrkräftemangel. - Vielen  Dank.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: fdp
  Frau Präsidentin! Sehr geehrte Damen und Herren! Kolleginnen und Kollegen! Zunächst zu der  Frage des Kollegen Lippmann, warum wir uns  hiermit noch einmal damit beschäftigen. - Kollege Lippmann, es war unser Ziel, eine breite   Zustimmung aus dem - -
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: fdp
 - Wir reden wirklich sehr oft. Jetzt wird es   langsam ein bisschen problematisch. - Ich finde,  gerade solch ein Antrag, der durchaus auch   unter den Kolleginnen und Kollegen an den  Schulen sehr stark diskutiert wurde, verdient  eine breite Zustimmung aus diesem Hause   hier. Darin, denke ich, sind wir uns einig.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: fdp
 Weiterhin denke ich, das, was der Kollege Borchert sagte, nämlich dass der Gegenwert zu der  Arbeitsstunde mitwächst. Wenn ich mit 30 Jahren in mein Berufsleben starte - vorzugsweise  natürlich früher - und bis zum 67. Lebensjahr   arbeite, dann ist die Entlohnung, die dieser   einzelnen Arbeitsstunde entgegensteht, entsprechend angewachsen. Von daher halte ich  den Hinweis auf eine notwendige Verzinsung  für nicht sehr zielführend.   Ich darf mich bei allen herzlich bedanken und  bitte abschliessend um Ihre Zustimmung zu   unserem Antrag. Vielen Dank, liebe Kolleginnen  und Kollegen.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
   Ich versuche es.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: linke/pds/sed
   Danke, Herr Präsident. - Frau Kollegin Lüddemann, ich habe eine Frage zu Ihrer Rede, zum  Entschliessungsantrag und auch zur Grossen   Anfrage insgesamt. Ich habe Ihnen zugehört,  habe mir extra den Entschliessungsantrag noch  einmal angeguckt und finde, dass ein Bereich  dabei vernachlässigt wird. Ich wollte sie nach  dem Motiv dafür fragen.  Ich lese selten etwas über das Personal, welches  die Busse und Bahnen fahren sollen. Ich weiss  von kommunalen Verantwortungsträgerinnen  und -trägern, die das plastisch schildern und   sagen: Leute, das ist das Hauptproblem, was   wir gerade in den Kommunen haben; ihr könnt  uns noch ein paar Busse hinstellen, ich habe  keine Leute, die sie fahren können.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: linke/pds/sed
 Im Moment ist der Krankenstand so hoch, dass  ich, wenn die Leute ausfallen, dann auch noch  Linien streichen muss. Können Sie einmal sagen,  warum Sie darauf nicht so den Schwerpunkt   setzen? Mir wird das von kommunaler Ebene so  geschildert. Ich finde im Entschliessungsantrag  dazu überhaupt keinen Passus.  LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  120
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
  Ja, das ist richtig. Ich teile Ihre Einschätzung. Das  ist tatsächlich auch das, was mir begegnet,  wenn ich mit Verkehrsträgern, Gewerkschaftern - ich hatte neulich ein Gespräch mit der  EVG - etc. rede.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: die grünen
 Das ist ein echtes Problem. Wir brauchen   tatsächlich eine Werbekampagne für Mobilitätsberufe. Aber ich glaube, das hat nichts mit  dem Mobilitätsgesetz zu tun. Ich glaube, das  muss drumherum passieren.  Ich hoffe sehr darauf, dass die Gewerkschaften  auch bei der nächsten Tarifrunde, die nächstes  Jahr stattfinden wird, noch einmal deutlich   zulegen. Denn ich glaube, im Vergleich zu   anderen Berufen sind diese Berufe tatsächlich  nicht so eingruppiert, wie es adäquat wäre.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: linke/pds/sed
  Na ja, Frau Lüddemann, dann würde das   doch natürlich mehr Kosten mit sich bringen.  Die Frage, die ich an der Stelle haben, lautet:   Haben Sie in Ihren Modellrechnungen denn   mit eingepreist, dass zur Attraktivität eines   solchen Berufs natürlich auch bessere Löhne   gehören?
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
   Sehr geehrter Herr Präsident! Liebe Kolleginnen  und Kollegen! Die GRÜNEN fragen: Wie geht   es Bussen und Bahnen im Land? - Die Antwort  und die aktuelle Situation unseres ÖPNV müssen wir differenziert betrachten. Die Entwicklung der Fahrgastzahlen entkoppelt sich von  den investierten finanziellen Mitteln. Während  im Jahr 2016 noch etwa 167 Millionen Fahrgäste gezählt wurden, waren es im vergangenen Jahr ca. 27 % weniger. Grund dafür: der   LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  123  Rückgang der Bevölkerung und der Rückgang  der angebotenen Fahrplankilometer. Insgesamt  werden also weniger Fahrgäste auf weniger  Fahrkilometern befördert.  Demgegenüber steht ein deutlicher Anstieg der  jährlichen Ausgleichsfinanzierungen für die Verkehrsunternehmen. Im vergangenen Jahr zahlte  das Land etwa 42,7 Millionen € mehr als im  Jahr 2016. Der öffentliche Personennahverkehr  wird folglich teurer, ohne mehr leisten zu können. Bei den aktuellen Preissteigerungen und  der Fachkräftesituation ist damit zu rechnen,  dass dieser Trend fortgesetzt wird.  Liebe Kolleginnen und Kollegen! Natürlich können Busse und Bahnen mehr, nur setzen Ausbau und Modernisierung eine angemessene  Mittelausstattung voraus. Hierbei gilt es, sich   an das Verhältnis zwischen Preis und Leistung   zu erinnern. Wer günstig mit Bus und Bahn  durch das ganze Land fahren möchte, der kann  nicht gleichzeitig erwarten, in jedem Verkehrsmittel mit Klimaanlage und WLAN versorgt zu  werden.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Wir können unseren Verkehrsunternehmen  zahlreiche Vorschriften für die Ausstattung ihrer  Fahrzeuge machen. Das wird sich in den Ticketpreisen deutlich widerspiegeln.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Um die Angebote des ÖPNV zu erweitern und  die Taktungen von Bus und Bahn zu verbessern, ist die Zusammenarbeit - das hat Ministerin Hüskens gerade ganz richtig gesagt - mit   den Trägern und den Kommunen unabdingbar.  Wenn wir mit der kommunalen Familie zusammenarbeiten, dann kann uns die Aufgabe, die  Mammutaufgabe ÖPNV gelingen. Dafür ist   auch die Einbeziehung aller Beteiligten - der   Verkehrsbetriebe und der Träger des ÖPNV -  notwendig. Es darf vor allen Dingen nichts   über deren Köpfe hinweg entschieden wer-  den.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Sie leiden in Zeiten von Energiekrise und Rohstoffknappheit bereits unter steigenden Kosten  und brauchen unsere Unterstützung. Als CDU  stehen wir seit Jahren für eine Entbürokratisierung und vor allen Dingen für Synergieeffekte  bei den Verkehrsverbünden. Für die Einführung  eines bundesweit einheitlichen Tickets hätte   jedoch der ÖPNV zunächst entsprechend aus-  gebaut und finanziell abgesichert werden müssen. Die Einführung des Deutschlandtickets   wird dafür sorgen, dass die Entwicklung im  ÖPNV stagniert. Die ausbleibenden Ticketerlöse  werden einen weitgreifenden Streckenausbau  und die Modernisierung von Fahrzeugen verhindern. Wenn Verkehrsbetriebe ihre Rücklagen verwenden müssen, um die ausstehenden Kosten im Zusammenhang mit dem 49-€-  Ticket abzudecken, investieren sie eben nicht   in neue Fahrzeuge mit alternativen Antrieben.  Mit der Ankündigung des Deutschlandtickets  wurde leider der zweite Schritt vor dem ersten  gemacht.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Für viele Menschen, vor allen Dingen für die  Menschen in den Dörfern, fehlt schlichtweg   das Angebot, um ein solches Ticket sinnvoll zu  nutzen. Die Anbindung des ländlichen Raumes  an die Mittel- und Oberzentren muss unsere   Priorität für alle Entscheidungen sein.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  124  Nur so können wir gleichwertige Lebensverhältnisse in Stadt und Land schaffen. Der ÖPNV   hat die wichtige Aufgabe, die Menschen auf  dem Land mobil zu machen. Das Deutschlandticket ist davon weit entfernt.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Es wird vor allem für die Bewohner der Grossstädte interessant und Entlastung bringen. Der  ÖPNV gewinnt an Bedeutung, wird aber mit   Sicherheit das eigene Auto im ländlichen Raum  nicht gänzlich durch Bus und Bahn ersetzen   können.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Deshalb strebt die CDU nach einem zukunfts-  fähigen, innovativen und bedarfsgerechten  ÖPNV, der durch Planungssicherheit neben dem  motorisierten Individualverkehr besteht. Für  konzeptlose Experimente mit unseren Bussen  und Bahnen stehen wir nicht zur Verfügung.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
   Vielen Dank.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: spd
   Vielen Dank, dass Sie besonders darauf hingewiesen haben - -
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: spd
 - So, jetzt aber. Mit der linken Hand geht alles  ein bisschen schwerer.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: spd
 - Stimmt nicht? Das kommt darauf an, ob man  Links- oder Rechtshänder ist. Aber bitte nicht  politisch verstehen.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
   Noch mal zu der Frage.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: spd
   Zu meiner Frage. - Herzlichen Dank für die   Einblicke und vor allem auch dafür, dass Sie   darauf aufmerksam gemacht haben, wie   wichtig die Verbesserung des ÖPNV auf dem  Land ist. Ich habe eine konkrete Frage. Es   gibt doch aber Ansätze dafür, z. B. das Rufbussystem. Man muss ja auch nicht das   eine tun und das andere lassen. Könnten   Sie dazu vielleicht noch etwas sagen? - Vielen  Dank.  LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  125
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
  Ich denke, Sie haben vollkommen recht. Es   gibt hierfür bereits ganz verschiedene Ansätze,  die sehr vernünftig sind. Ich glaube, die Ministerin hat es gerade deutlich gemacht, dass  man an dieser Stelle wirklich genau schauen  muss, was bewährt sich, was bewährt sich   nicht, und dann auch offen für neue, moderne  Lösungen ist.  Ich hatte in der letzten Sitzung des Ausschusses  für Infrastruktur und Digitales den Eindruck,  dass wir genau auf diesem Weg sind. Ich sage   an dieser Stelle ganz deutlich, dass ich es für   absolut richtig halte, immer auch auf den finanziellen Aspekt zu schauen
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 und nicht alles wie aus dem Füllhorn auszugeben. Das geht einfach nicht. Wir wissen alle,  das Geld, was ausgegeben werden soll, das  muss vorher verdient werden.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: cdu
 Deshalb müssen wir wirklich sehr genau darauf  schauen.   Wenn Sie das Thema Rufbusse ansprechen,  dann, glaube ich, ist es wichtig, dass wir mit   den Betrieben, die das abdecken, sprechen. Ich  hatte vor Kurzem - gerade in der Vorbereitung  der Debatte - den Austausch mit den regionalen Verkehrsbetrieben. Es gibt eine Reihe   von grossen Problemen. Diese müssen wir   wirklich ernst nehmen, d. h., auf die schauen,  die es umsetzen müssen, mit all den Herausforderungen, die sie dabei haben; und dazu gehören auch Lösungen wie Rufbusse und andere  Lösungen.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
  Werter Herr Präsident! Wir sprechen heute  über die Grosse Anfrage der GRÜNEN mit dem  Titel „Wie geht es den Bussen und Bahnen   im Land“ und über den dazu gehörenden Entschliessungsantrag.  Lassen Sie es mich vorwegnehmen: Die Antworten haben mir gezeigt, dass der ÖSPV, also  der öffentliche Strassenpersonennahverkehr, in  Magdeburg, in Halle und in Dessau von den   Bürgern angenommen wird.  Aus den Tabellen zu der Frage 1 geht aber ganz  eindeutig hervor, dass in den ländlichen Regionen, wie z. B. in Stendal, im Jahr 2019 von den  3 059 000 Fahrgästen sage und schreibe  2 700 000 Personen Schüler und Auszubildende  waren. Das sind 88,3 % der Fahrgäste. Das   heisst im Umkehrschluss, nur 11,7 % der Fahrgäste sind keine Schüler und Auszubildenden.  Im Saalekreis sind es 25 %, in der Börde sind   es 18 %, die keine Schüler und Azubis sind. Die  Tabelle zu der Frage 1.3 - zur Erfassung zu den  Beförderungsfällen - bestätigt genau diesen  Sachverhalt.  Alles in allem zeigen die statistischen Werte,  dass uns unsere Wahrnehmung nicht täuscht,  wenn wir im täglichen Verkehr feststellen,   dass die Busse teilweise leer oder nur mit ganz  wenigen Fahrgästen besetzt sind. Hingegen   sind die Schulbusse teilweise mehr als überfüllt.  Dafür sollten wir etwas machen, damit unsere  Kinder sicher ans Ziel kommen.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  126  Die Frage ist doch: Warum nehmen die Bürger  den öffentlichen Strassenpersonennahverkehr  im ländlichen Raum nicht wahr? Nehmen wir  die arbeitende Bevölkerung. Sie müssen zu   den unterschiedlichsten Zeiten - z. B. auch im  Schichtsystem - zu den unterschiedlichsten   Orten kommen - ob Stadtzentrum, Peripherie   oder ausserhalb in Industriegebiete. Wir haben  einen kleinteiligen Mittelstand, d. h., Grossbetriebe lohnt es nicht anzufahren, weil es   sie kaum gibt.   Wer will bei Wind und Wetter zur Bushaltestelle laufen oder mit Rad zum nächsten Bahnhof fahren?
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 Dort stellt man das Rad ab und weiss nicht,   ob es in zehn Stunden noch da ist. Ja, in CalbeOst z. B.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 stehen die von Ihnen geforderten Fahrradcontainer,
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 Herr Striegel, ja, genau, die von Ihnen geforderten Fahrradcontainer. Dort kommt es regelmässig zu Vandalismusschäden.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 Mein Fahrrad würde ich dort nicht abstellen  wollen.  Dann kommt noch der Zeitfaktor dazu. Jeder  kann es sich ausrechnen. Selbst wenn jeder   Ort stündlich angefahren werden würde - wie  lange wäre jemand unterwegs, um zu seinem  Zielort zu kommen? Ich habe es für mich   gegoogelt: Arbeitsbeginn in Barleben um 6 Uhr;  Abfahrt ist um 3:51 Uhr am Bahnhof Calbe-  Ost; über Magdeburg nach Barleben, dort   Ankunft um 5:44 Uhr; und dann noch schnell  3 km bis zum Industriegebiet. Dann war ich  zweieinhalb Stunden unterwegs.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 Mit dem Auto sind es 30 Minuten. Selbst bei   einer zukünftig engeren Taktung reden wir   hierbei von 45 Minuten reiner Fahrzeit mit dem  Zug plus 15 Minuten Radfahren zum Bahnhof  und zehn Minuten zur Firma. Das sind bei optimaler Taktung immer noch 70 Minuten. - Glauben Sie wirklich, das macht jemand freiwillig?  Mit dem Auto kann man auf direktem Weg   sein Ziel erreichen; wogegen man mit dem Bus  oder der Bahn durch die halbe Republik kutschiert wird. Ich glaube nicht, dass ein erhöhtes  Angebot eine grössere Nachfrage schaffen kann,  zumindest nicht im ländlichen Raum.  Darum halte ich Ihr gefordertes Mobilitätsgesetz, das eine stündliche Anbindung aller   Ort mit mehr als 1 000 Einwohner fordert,   für nicht zielführend. Ich sehe hierfür keine  Nachfrage. Die Arbeitswelt fordert vom Arbeitnehmer zunehmend mehr Flexibilität und dies  steht im Gegensatz zum unflexiblen öffentlichen Strassenpersonennahverkehr.   Haben Sie eigentlich einmal ausgerechnet, was  Ihre geforderten Massnahmen kosten würden?   LANDTAG VON SACHSEN-ANHALT | 18.11.2022 | Stenografischer Bericht 8/30  127
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 Wer soll das bezahlen: Die Kreise, die ihre  Kreisumlage erhöhen müssten, also auch die  notorisch unterfinanzierten Städte und Gemeinden? Das Land, welches den höchsten  Schuldenstand aller Zeiten aufweist, oder der  Bund, der lieber Geld ins Ausland transferiert  und zweifelhafte Projekte fördert?
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: afd
 Wir haben es doch letztlich im Ausschuss gehört: Selbst das 49-€-Ticket stellt das Land vor  eine grosse finanzielle Herausforderung. Ihr   Antrag ist nicht an der Praxis orientiert und   geht an der Lebenswirklichkeit der Menschen  vorbei. Sie als GRÜNE sehen Bus und Bahn als  Rückgrat der Mobilität. Ich sehe den Individualverkehr als gelebte Freiheit und diese werden  wir uns nicht von Ihnen nehmen lassen. Wir   lehnen den Entschliessungsantrag ab. - Vielen  Dank.
Sachsen-Anhalt, 2022-11-18, Partei: spd
  Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Wir erinnern uns alle an den Sommer.   Damals haben wir mit dem 9-€-Ticket eine  Schallmauer durchbrochen.