Mecklenburg-Vorpommern, 2022-12-09, Partei: die grünen
 Die frische Brise, die das 9-Euro-Ticket entfacht hat,  verkommt dann schnell wieder zu einem lauen Lüftchen.  Ausserdem ist der Bedarf nach Fahrten mit Regionalzügen von M-V nach Köln, Frankfurt oder München wohl  sehr gering. Auch für diese These muss man kein Prophet sein. Viele Nutzer/-innen werden eher Busse und  Bahnen innerhalb des Bundeslandes nutzen. Und ich  hoffe, Sie wissen, welche Preise wir dort haben, wenn wir  von einer Tarifgesellschaft zur anderen wechseln müssen oder eine längere Strecke im Land fahren.   Sinnvoll ist darum aus unserer Sicht, als Ergänzung zum  beschlossenen Deutschlandticket für 49 Euro im Monat  ein alternatives Ticket für die Region einzuführen, ein  29-Euro-Ticket für Mecklenburg-Vorpommern, vielleicht  auch ein MV-Ticket. Durch ein solches Ticket, mit dem  man in M-V einen ganzen Monat lang im Regionalverkehr unterwegs sein kann, ist sichergestellt, dass für  diejenigen ohne Bedarf für bundesweite Fahrten und für  diejenigen mit kleinem Geldbeutel ebenso die Alternative  offensteht, Busse und Bahnen im Land zu nutzen. Das  wäre ein grosser Schritt in die richtige Richtung. Mobilität  abseits des eigenen Autos wäre dann für alle erschwinglich und das Fahren mit Bus und Bahn würde enorm an  Attraktivität dazugewinnen.   Und das Schöne ist, dass diejenigen, die bundesweit  unterwegs sein möchten, mit dem kleinen Aufpreis von  20 Euro das deutschlandweit gültige 49-Euro-Ticket erwerben können. Diese Zweigleisigkeit beim Ticketange Landtag Mecklenburg-Vorpommern – 8. Wahlperiode – 41. Sitzung am 9. Dezember 2022  53  bot kommt den Bedürfnissen der Menschen im Land viel  mehr entgegen und – das ist der entscheidende Punkt –  sorgt darum mit Sicherheit für deutlich mehr verkaufte  Tickets. Der ÖPNV wird mehr genutzt, es wird mehr CO2  eingespart, die höheren Verkaufszahlen im Vergleich zu  einem Szenario, in dem es nur das 49-Euro-Ticket gibt,  könnten dabei sogar zu mehr Einnahmen für unsere  Verkehrsgesellschaften führen und weniger Zuschüsse  erforderlich machen.   Und wenn wir schon bei der Kostenfrage sind, für das  Azubi- und Seniorenticket sind ja vonseiten der Landesregierung Gelder im Haushalt hinterlegt. Bei Einführung  eines 29-Euro-Tickets in M-V wären diese beiden Tickets  allerdings obsolet und die dafür eingestellten Gelder  wären folglich frei und könnten zur Finanzierung des  29-Euro-Tickets herangezogen werden.   An der Stelle interessant ist zudem, was Ende November  dem „Medienspiegel“ zu entnehmen war. So war zu lesen,  dass viele Senior/-innen in Mecklenburg-Vorpommern  dem von der Landesregierung geplanten 365-Euro-Ticket  eher skeptisch gegenüberstehen. Spricht das nicht dafür,  Azubi- und Seniorenticket, welche bislang bestimmten  Personengruppen vorbehalten waren, für alle zu öffnen,  liebe Kolleginnen und Kollegen von der SPD? Statt einzelne Gruppen besserzustellen, wäre es dringend an der  Zeit, allen im Land günstige und klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen. Eigentlich ist das doch auch genau  das, was – ich hatte es bereits erwähnt – Minister Meyer  im September ins Spiel gebracht hat, ein 365-Euro-Ticket  für alle.   Das finden wir ausdrücklich gut, würden uns aber wünschen, dass daraus ein 29-Euro-Ticket für MecklenburgVorpommern wird oder auch ein MV-Ticket. Ein solches  regionales Landesticket, das sich jeder leisten kann, das  all diejenigen anspricht, die keinen Bedarf nach deutschlandweiten Fahrten haben, und das optimalerweise noch  die Möglichkeit bietet, bei Bedarf einen der beiden angrenzenden Verkehrsverbünde – das ist ja der Prüfantrag  in unserem Lande –, also den Hamburger Verkehrsverbund oder den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg,  kostengünstig dazuzubuchen, würde den ÖPNV und  Schienenpersonennahverkehr im Land für alle einfacher,  bezahlbarer und attraktiver machen.   Das 9-Euro-Ticket hat den Weg geebnet. Lassen Sie uns  diesen Weg weitergehen, meine Damen und Herren, und  für M-V ein 29-Euro-Ticket einführen! Dadurch würde  klimafreundliche Mobilität für alle bezahlbar werden und  die dringend notwendige Mobilitätswende endlich in  Schwung kommen. Bus- und Bahnfahren muss attraktiver  werden, um den CO2-Ausstoss im Verkehrssektor endlich  zu senken, deswegen unsere Forderung an die Landesregierung und den Verkehrsminister, in Ergänzung zum  Deutschlandticket ein 29-Euro-Ticket für M-V einzuführen. – Vielen Dank!