Bremen, 2022-07-28, Partei: die grünen
 Wir  haben viele, viele Gewerbeflächen, die in den letzten Jahren für Wohnungsbau umgewidmet worden  sind, die entwickeln wir neu, um Arbeiten, Gewerbe, Produktion, Freizeit und Wohnen zusammenzubringen, um diesen Flächenverbrauch auch  bei Gewerbeflächen irgendwie noch mal wieder zu  reduzieren oder diese Umwidmung, und städtebaulich tatsächlich weiterzukommen.  Aber historisch gesehen haben wir Stadtteile – und  ich lebe in so einem –, die eigentlich immer Produktive Stadt waren. Da hatten wir die Industrie, die  Häfen, da hatten wir das kleine Gewerbe, da hatten  wir das Handwerk, und da hatten wir das Wohnen.  Es waren aber nicht nur die Städteplaner der Fünfziger- und Sechzigerjahre, die die Wohnsilos an  den Rändern und die Industriegebiete an den anderen – –, es war auch eine zunehmende Intoleranz  gegenüber dem Tischler, dem Glaser, dem Lackierer.  Alle reden dann jetzt schön darüber, dass man jetzt  Produktive Städte haben will, aber da soll es auch  möglichst immer nur um emissionsfreies Gewerbe  gehen, was angesichts der Tatsache, dass Industrie  und Gewerbe viel, viel weiter sind, auch nicht mehr  vergleichbar ist mit früher. Ich habe noch in Gröpelingen im Hafen gewohnt, und ich sage mal, der  Fischmehlgeruch war nicht so angenehm. Inzwischen hat man da Filteranlagen, wo man ihn nicht  mehr merkt. Ich kenne aber auch aus dem Beirat  Walle und dem Überseestadtausschuss die Auseinandersetzungen, als wir damals diesen Bremer  Weg gegangen sind, weil wir natürlich Wert darauf  gelegt haben, dass auch Industrie Bestand hat und  nicht nur Gewerbe, was nicht riecht, sprich Büros  oder Officeflächen.  Das ist auch unser erklärtes Ziel, weil Bremen vor  der grossen Herausforderung steht, dass unsere Flächen endlich sind. Sie sind begrenzt, und auch das  erklärte Ziel des sozial-ökologischen Umbaus verlangt es von uns, auch von mir als Wirtschaftssenatorin, mit diesen endlichen Flächen sorgsam umzugehen. Im Übrigen, glauben Sie mal ja nicht, dass  unser Umland das Problem für uns löst. Die haben  nämlich auch schon keine Gewerbeflächen mehr  und auch schon keine Flächen mehr für Wohnungsbau. Gehen Sie mal nach Achim. Die wissen  nicht mehr, wo sie die Wohnungen bauen sollen,  und die haben nicht mal mehr einen Hektar Gewerbefläche.  In Stuhr et cetera sieht das ähnlich aus. Das heisst,  wir müssen insgesamt als Gesellschaft damit sorgfältiger umgehen. Deswegen geht es um die nachhaltige Transformation von untergenutzten Bestandsflächen. Ich hätte nämlich Walle gerne auch  wieder zurück zu dieser Produktiven Stadt, sie ist  es ja in Teilen immer noch, zu gemischt genutzten  und lebendigen Quartieren, denn auch das Gewerbe hat ja festgestellt, gerade das Handwerk,  dass es ihnen nicht so richtig viel nutzt, wenn sie  jottwede in Habenhausen sind und nicht mehr in  der Nähe ihrer Kundinnen und Kunden.  6468  Bremische Bürgerschaft (Landtag) – 20. Wahlperiode – 43. Sitzung am 25.01.2023 und 26.01.2023  Das ist das, was wir uns wirklich vor die Brust genommen haben: Uns für die Zukunft aufzustellen  und vor allen Dingen für eine Zukunft, in der Bremen weiterhin ein attraktiver Wirtschafts- und Arbeits-, aber vor allen Dingen auch ein Lebensstandort bleibt, weil das bedingt sich nämlich.   Wir haben einen demografischen Wandel. Für mich  ist der Fachkräftemangel das grösste Risiko für die  Wirtschaft. Übrigens, wenn man das vor sieben  Jahren mal Arbeitgebern erzählt hat, haben sie gesagt: „Ist lange hin.“ Ich habe gesagt: „Das ist ein  simpler Dreisatz. 2024 gehen die Babyboomer in  Rente“, und jetzt sagen alle: „Besorgt uns mal  Leute aus dem Ausland.“ Aber für alle diese Probleme, für Qualifizierung, für Leute, für Bindung  müssen wir unsere Stadt neu ausgestalten.  Die jungen Menschen von heute, die setzen sich  nicht mehr ins Auto und pendeln rein, und die fahren auch nicht mehr so gerne mit Autos oder auch  nicht mit Öffentlichen, sondern hätten gerne möglichst eine nahe Zentralität ihre Arbeitsorte und das  auch möglichst tatsächlich mit hohem ökologischem Anspruch und Anspruch an Infrastruktur.  Das alles haben wir im Ziel des Gewerbeentwicklungsprogramms, was auch demnächst in die Deputation kommt – die Befassung in den Beiräten ist  durch –, zu einer der zentralen Aufgaben der Weiterentwicklung des Wirtschaftsstandortes hervorgehoben, und wir haben zusammen mit der Senatorin für Stadtentwicklung die Strategie zur Entwicklung von neuen Orten der Produktiven Stadt  fertig. Die Fachdeputationen werden sich im März  damit befassen.  In dieser Strategie, Herr Schäck, werden tatsächlich noch mal notwendige Schritte definiert, um bestehende Flächenreserven besser zu nutzen und so  einen nachhaltigeren Beitrag zur integrierten  Stadtentwicklung zu leisten. In der Strategie werden Schwerpunkte für die Entwicklung der neuen  Orte festgelegt und strukturiert – das macht es  nämlich einfacher – und dabei tatsächlich aber  auch die Zusammenarbeit zwischen den Fachbereichen und Akteuren festgelegt und vertieft. Insofern trägt die Strategie nicht nur dazu bei, die Attraktivität des Wirtschaftsstandorts Bremen zu erhöhen, sondern auch vor allen Dingen den Flächenverbrauch zu reduzieren und die Flächen intelligent zu nutzen.  Für mich ist diese Strategie integraler Bestandteil  einer nachhaltigen und sozial-ökologischen Stadtentwicklung und auch einer lebenswerten Stadt.  Mit der Umsetzung der Handlungsstrategie, die  sich vor allen Dingen auf die Gebiete bezieht, die  jetzt gemischt genutzt und nicht neu entwickelt  werden, wird es uns tatsächlich gelingen, attraktive  Stadtquartiere neu zu gestalten, die durch eine erhöhte Nutzungsmischung und effiziente Flächennutzung gekennzeichnet sind.  Ich will aber noch mal, Frau Grobien, auf ein paar  Sachen eingehen: Wir haben tatsächlich Instrumente, die wir genutzt haben. Ich habe das eben  am Beispiel Hachez schon gesagt. Wir haben gerade das nächste Beispiel vor der Brust mit dem  Schuppen 6, wo es nicht nur einem Traditionsunternehmen wie der Berthold Vollers GmbH gelingt,  hier vor Ort weiter zu produzieren, sondern wo wir  auch – –. Damit wird man natürlich auch die Überseestadt noch mal attraktiver anbinden, auch an  die Überseeinsel, wo auch ein Ort der Produktiven  Stadt entstehen wird.  Wir haben – das ist auch genannt worden – andere  Möglichkeiten, ja, aber die Oldenburger Kurve, das  ist eben leider nicht so trivial. Wir haben vor zwei  Jahren den Bahn-Gipfel mit Herrn Pofalla gehabt.  Da haben der Bürgermeister, die Bausenatorin und  ich noch mal dringlich darum gebeten, dass die  Bahn unserem Wunsch entspricht, die Oldenburger  Kurve so zu verlegen und zu ertüchtigen, dass wir  die brachliegenden Gewerbegebiete tatsächlich  nutzen können. Im Moment geht das nicht, weil da  natürlich im Notfall Feuerwehr, Rettungswagen et  cetera nicht weiterkommen können. Wir haben uns  da wirklich reingekniet, Herr Pofalla hat es uns zugesagt, aber die Bahn ist