Mecklenburg-Vorpommern, 2022-09-09, Partei: fdp
 Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr  geehrte Abgeordnete!   Sehr geehrte Frau Kröger, wenn Sie sagen, der Bund  steht in der Pflicht, und gleichzeitig auch erwähnen, dass  der Bund 1,5 Milliarden Euro zur Verfügung stellt, finde  ich das schon hinreichend in die Pflicht genommen. Man  kalkuliert ja ungefähr bei den Anschlusstickets – beim  69-Euro-Ticket wurde kalkuliert, dass es insgesamt ungefähr 3 Milliarden Euro kosten wird. Und ursprünglich hiess  es natürlich dann auch im Bund, das ist etwas, was der  Bund alleine nicht dauerhaft finanzieren kann, insbesondere immer mit dem Verweis auf die Länder, weil der  öffentliche Nahverkehr und auch Regionalverkehr Ländersache ist an dieser Stelle. Deswegen ist es halt auch nur  recht, zu sagen, da müssen sich die Länder dran beteiligen. Ehrlich gesagt, ursprünglich so aus den Runden, wo  ich noch mit dabei war, war das Angebot des Bundes gar  nicht, also nicht so hoch wie 1,5 Milliarden, sondern noch  mal deutlich niedriger. Also da ist schon viel Bewegung  reingekommen in die ganze Geschichte.   Wichtig zu bemerken ist natürlich auch, was das 9-EuroTicket jetzt bewirkt hat und bewegt hat. Denn so einfach  ist die Sache nicht. Ein paar Beispiele haben wir jetzt  zwischenzeitlich schon gehört. Die geschätzte Kollegin  Frau von Allwörden hat auch noch mal klar ausgeführt,  dass natürlich irgendwie nicht nur eine Verlagerung von  der Strasse auf die Schiene, sondern auch genau in die  umgekehrte Richtung halt gekommen ist. Und ich glaube,  das ist halt ein ganz, ganz wichtiges Warnsignal, wo wir  noch mal draufschauen müssen. Denn wenn wir genau  diese Mobilitätswende an der Stelle auch haben wollen,  dann muss es doch für uns wichtig sein, dass wir ins Landtag Mecklenburg-Vorpommern – 8. Wahlperiode – 31. Sitzung am 9. September 2022  73  besondere den Alltagsverkehr verlagert bekommen und  nicht nur den Urlaubsverkehr.   Und nach meiner Wahrnehmung und nach allen Auswertungen, die ich bis jetzt so gesehen habe, war das  9-Euro-Ticket für Mecklenburg-Vorpommern tatsächlich  ein sehr, sehr grosser Erfolg, insbesondere für die Tourismusbranche, aber nicht für die Leute, die hier im Land  leben und arbeiten. Und da muss ich auch sagen, ich  finde das jetzt gut, dass Herr Meyer auch schon mal  einen Vorschlag unterbreitet hat, wo die ganze Reise  noch hingehen kann. Ich hatte auch schon gesagt, die  Länder sind hier in der Pflicht. Was mich jetzt ein bisschen irritiert hat, bei der Landesverkehrsministerkonferenz wurde der Punkt letztens gerade wieder von der  Tagesordnung gestrichen. Da hätte man ja auch schon  über einige Sachen reden können, weil der Bund ist ja  nun schon vorangegangen. Jetzt müssen die Länder  tatsächlich etwas vorlegen.   Und ich muss da auch sagen, das 365-Euro-Ticket für  alle ist irgendwie erst mal ein ganz guter Anfang, insbesondere, wenn man überlegt, wir wollen ja auch für die  Kinder und Jugendlichen im ländlichen Raum deutlich  mehr Mobilität schaffen. Dazu haben wir noch mal einen  eigenen Antrag später auf der Tagesordnung. Aber das  ersetzt natürlich keinen Landesverbund, keinen Landesverkehrsverbund. Und wir brauchen diesen Landesverkehrsverbund, um nicht nur irgendwie ein Ticket zu  haben, was überall gültig ist, wo nichts fährt, sondern wir  brauchen natürlich auch irgendwie ein Angebot, wo eine  vernünftige Taktung da ist,