Hessen, 2022-05-17, Partei: cdu
 Herzlichen Dank, Herr Dr. Naas, für diese Frage. Ich freue mich, dass wir wieder einmal über Kassel-Calden reden können. Ich glaube, das war zuletzt in der letzten Plenarwoche der Fall. Zu Ihrer Frage. Das Land Hessen ist mit 68 % an der Flughafen GmbH Kassel beteiligt, die den Kassel Airport betreibt. Die übrigen 32 % werden vom Landkreis Kassel und der Stadt Kassel zu je 14,5 % sowie der Gemeinde Calden mit 3 % gehalten. Gemeinsam mit den kommunalen Partnern setzt sich die Landesregierung sowohl im Aufsichtsrat als auch in der Gesellschafterversammlung der Flughafen GmbH Kassel fortwährend für eine Optimierung der Kosten- und Erlösstruktur des Flughafens ein, und zwar schon seit der Inbetriebnahme im Jahre 2013. Der Jahresfehlbetrag konnte so kontinuierlich von 8,91 Millionen € im Jahr 2014, dem ersten vollständigen Betriebsjahr, auf 5,47 Millionen € im Jahr 2020 deutlich gesenkt werden. Für das Jahr 2021 liegt der Jahresabschluss zwar noch nicht vor, es wird allerdings mit einer erneuten Senkung des Jahresfehlbetrags gerechnet. Erreicht werden konnten die Ergebnisverbesserungen insbesondere durch folgende Massnahmen: Zum einen konnten durch die Vermietung und Verpachtung von Immobilien und Freiflächen die sogenannten Non-Aviation-Erträge gesteigert werden. Derzeit ist eine Vollvermietung aller Liegenschaften am neuen und am ehemaligen Flughafen gegeben. Weiterhin sind durch Investitionen der Flughafen GmbH Kassel in den Gebäudebestand Gebäude vermietbar gemacht und dadurch zusätzliche Mieteinnahmen generiert worden. Konkret geht es um Hallen und Gebäude, die von der Erstaufnahmeeinrichtung des Landes Hessen übernommen und die für zwei Mieter aus dem Bereich des Grossund Einzelhandels sowie für einen Betrieb für Luftfahrzeuglackierung ertüchtigt wurden, sowie um die Hallen im Altbestand des ehemaligen Verkehrslandeplatzes, die die Flughafen GmbH Kassel für zwei Mieter aus dem Bereich Zulieferungen und Dienstleistungen für Automobilhersteller saniert hat. Die Aviation-Erträge konnten unter anderem durch den Aufbau eines Angebots für Luftfahrzeug-Catering und Dienstleistungen gegen Entgelt für andere Flughäfen erhöht werden. „Dienstleistungen gegen Entgelt für andere Flughäfen“ meint konkret, dass die Flughafen GmbH Kassel seit Herbst 2021 nicht nur die Abrechnung der Flugsicherungsgebühren im Auftrag der Austro Control für den Kassel Airport gegen Entgelt übernimmt, sondern im Auftrag der Austro Control zusätzlich für den Flughafen Hahn. Da diese Dienstleistung mit einem prozentuellen Anteil an den Gebühren pauschal vergütet wird, ergeben sich daraus nicht unerhebliche Mehreinnahmen. Zusätzlich werden den Flughäfen Augsburg und Hahn Fluglotsen überlassen. Auch wenn das keine Dienstleistungen sind, generiert die Flughafen GmbH Kassel hieraus seit einigen Jahren zusätzliche Erträge, die die Wirtschaftlichkeit erhöhen. Der Passagierverkehr wurde unter anderem durch RheinNeckar Air seit 2019 – zu den Destinationen Sylt und Heringsdorf – und durch Corendon Airlines – zur Destination Antalya – ab 2022 systematisch ausgebaut. Durch die Neuverteilung von Aufgaben und die Optimierung der Prozesse sowohl im Bereich Betrieb als auch in der Administration konnte der Personalbestand unter Verzicht auf betriebsbedingte Kündigungen verringert werden. Alle diese Massnahmen haben zu einer höheren Produktivität geführt, sodass gleichbleibender Arbeitsanfall mit weniger Personal bzw. flugbetrieblich bedingter zusätzlicher Arbeitsaufwand mit dem gleichen Personal abgearbeitet werden kann. Sehr erfreulich ist in diesem Zusammenhang auch, dass der Kassel Airport im Gegensatz zu vielen anderen Flughäfen bislang mit keinem Corona-bedingten zusätzlichen Finanzbedarf rechnet. Hiervon profitieren auch die regionalen Gesellschafter des Kassel Airport, da sie nicht entsprechend ihrem jeweiligen Gesellschaftsanteil am Defizitausgleich beteiligt werden. All das Gesagte lässt mich daher positiv in die Zukunft blicken, was die weitere Reduzierung des Defizits in den kommenden Jahren betrifft. Der Kassel Airport darf nicht allein auf den Flugbetrieb reduziert werden. Vielmehr verkörpert er eine luftfahrtaffine Infrastruktureinrichtung, die Arbeitsplätze schafft und sichert sowie für Steuereinnahmen sorgt. Ausserdem bin ich davon überzeugt, dass auch die nordhessische Wirtschaft von der fortschreitenden Entwicklung des grossen interkommunalen Gewerbegebiets direkt am Flughafen weiterhin profitieren wird.