Mecklenburg-Vorpommern, 2022-09-09, Partei: fdp
 Eine Fahralternative gibt es oft nicht, denn wenn doch  zum Beispiel eine ODEG-Haltestelle in der Nähe ist, kann  das Angebot aber nicht genutzt werden, beziehungsweise  ist mit hohen zusätzlichen Kosten verbunden. Denn  Jugendliche gelten ab einem Alter von 15 Jahren unabhängig von ihrem Status als Schüler oder Auszubildende  als Erwachsene und müssen dadurch den vollen Preis  entrichten. Und der liegt oft für nur eine Strecke schon  über dem ebenso erfolgreichen 9-Euro-Ticket für einen  Monat. Gerade angesichts der momentan immens steigenden Kosten, insbesondere für Familien mit vielen  Kindern und für Alleinerziehende, ist das oftmals nicht  leistbar. Und so bleiben aktuell und angesichts der steigenden Preise für Mobilität in Zukunft immer mehr Kinder  und Jugendliche von vielen Angeboten gesellschaftlicher  Teilhabe im ländlichen Raum ausgeschlossen.   Und noch ein Punkt verhindert Teilhabe und Chancengleichheit. Die Kinder und Jugendlichen, die eine Schule  besuchen, erhalten von ihrem Landkreis oder ihrer kreisfreien Stadt nur eine Monatskarte für den Besuch der  örtlich zuständigen, also der nächstgelegenen öffentlichen Schule. Es gibt zwar eine freie Schulwahl nach  Paragraf 45 Absatz 1 Schulgesetz M-V, aber nach Paragraf 113 Absatz 2 erfolgt die Übernahme der Fahrtkosten  nur bis zur örtlich zuständigen Schule. Entscheidet sich  eine Familie für ein anderes Angebot, beispielsweise an  einer Schule in freier Trägerschaft oder für eine staatliche  Schule an einem anderen Ort, müssen die Familien die  Differenz selbst bezahlen.   Das verhindert nicht nur Wettbewerb, es führt auch dazu, dass Familien, auch wenn es aufgrund individueller  Gegebenheiten und Begabungen erforderlich wäre, sich  diesen Schulbesuch an einer für ihr Kind geeigneteren  Schule aufgrund der Fahrtkosten nicht leisten können.  Das verhindert Vielfalt und führt zu Chancenungleichheit,  denn leisten werden es sich nur Familien mit höheren  Einkommen. So werden Chancen verhindert und sozialer  Ungerechtigkeit Vorschub geleistet. Wir, die Freien Demokraten, bringen daher den Antrag in den Landtag ein, ein  ganzjährig gültiges Kinder- und Jugendticket M-V im  Landesverbund zu prüfen, und zwar zu einem Preis, der  auch für Kinder und Jugendliche attraktiv und bezahlbar  ist. 69 Euro wären das sicher nicht und eine Verschlechterung gegenüber bestehenden Tarifen.   Wenn Sie mit jungen Menschen in unserem Land sprechen und sie fragen, was sie brauchen und sich wünschen, ist immer das Thema Mobilität das Erste, was  genannt wird. Auch im aktuellen Bericht des Bürgerbeauftragten taucht das Thema „Mobilität von Kindern und  Jugendlichen“ und konkret die Ausweitung des AzubiTickets auch für Schülerinnen und Schüler auf. Der vorliegende Antrag wäre eine wichtige strukturelle Massnahme, um optimale Mobilitäts- und Entfaltungsmöglichkeiten  für die junge Generation in unserem Land zu schaffen.   Viele Erleichterungen für die Mobilität der jungen Menschen im Land sind bereits vorhanden. So ist das AzubiTicket eine Möglichkeit für junge Menschen in Ausbildung, den ÖPNV reduziert zu nutzen. Darüber hinaus  gibt es schon jetzt einige Städte wie beispielsweise  Schwerin, die den in der Stadt wohnenden Kindern und  Jugendlichen seit März eine kostenlose Nutzung des  ÖPNV ermöglichen, schlecht nur für die Kinder und Jugendlichen, die vor den Toren der Stadt in den ländlichen  Gebieten leben.