Mejora en la conectividad intermodal del municipio de Vigía del Fuerte, Antioquia, con el resto del departamento y la cuenca del Río Atrato
Autor: Córdoba Maquilón, Jorge Eliécer
Asesor: Restrepo Gualteros, Sonia María (Thesis advisor)
Fecha: 1997
Programa: Bogotá - Medicina -Fisioterapia
Facultad: Facultad de Medicina

Resumen: Con el ánimo de servir a las comunidades y el deseo de contribuir a la solución de problemas que los aquejan, como es, la deficiencia en el transporte, se ha desarrollado el presente trabajo cuyo objetivo es estudiar las mejoras en la conectividad intermodal del municipio de Vigía del Fuerte, Antioquia, con el resto del departamento principalmente con la capital (Medellín) y con la cuenca del Río Atrato. Con la información existente, se analizaron las causas de la situación actual y se propondrán soluciones a la problemática, utilizando técnicas de planificación estratégica

Mejora en I. conectivid.d intermodal del Municipio de Vigia del Fuerte 33
Senalizaci6n Rio Atrato
Las principales alternativas para comunicar el municipio de Vigfa del Fuerte
con Medellin, se enuncian a continuaci6n:Mejora en la conectividad inwnnodal del Municipio de Vigia del Fuerte 34
• Transporte aereo 0 terrestre de Medellin a Quibd6 y luego el respectiv~
transporte fluvial p~r el rio Atrato desde Quibd6 hasta Vigia del Fuerte.
• Transporte aereo 0 terrestre de Medellin a Turbo y luego el respectiv~
transporte fluvial desde Turbo hasta Vigia del Fuerte partiendo desde el
mar Caribe hasta encontrar las aguas del rio Atrato.
• Transporte aereo desde Medellin hasta Vigia del Fuerte, altemativa que es
mas utilizada en la actualidad por el ahorro en tiempo y dinero, mayor
comodidad y seguridad ' (orden publico de la regi6n), pero como se vera
mas adelante se debe reglamentar. Para esta opci6n se utiliza el actual
aeropuerto de Vigfa del Fuerte,
Transporte fluvial (panga)Mejora en la con;"'tividad intermodol del Municipio de Vigi. del Fucrto 35
Tr:ansporte fluvial (panga y botes)
Transporte aereo (avian dornier, para 10 pasajeros)Mejora en ia conectividad inlemlodal del Municipio de Vogis dcl Fuerte 36
Transporte aereo (avion sesna 182, para 4 pasajeros)
• Empresas de Transporte fluvial:
La principal empresa de transporte para personas 10 constituyen los expresos
que son pangas con grandes motores fuera de borda que desarrollan grandes
velocidades (66 km/hora) en comparaci6n con los botes y las lanchas cuyas
velocidades promedio son 24 km/hora y 11 km/hora respectivamente. Estos
expresos hacen recorridos desde Quibd6 hasta Turbo.MCJ(lru en \a coocctj"i.:kld HlterlllodaJ del MunicIpio dt: Vigin dcll·ucr1('
Para transporte de materiales tam bien son aprovechadas las embarcaciones
provenientes de Cartagena y Quibdo, ya que no existe un servicio
permanente para este tipo de transporte.
Par todo 10 anterior se enfatizara en dos sistemas de transporte
principal mente, en el desarrollo del presente contrato, que son:
EI transporte fluvial y el transporte aereo ya que el transporte terrestre a corto
plazo no se vislumbra en la ruta Vigia - Medellin.
Es de anotar que el Municipio de Vigia del Fuerte conjuntamente con el
municipio de Murindo son los unicos del Departamento de Antioquia que no
tienen ningun kilometro de carretera construido.
1.5.2 Conectividad aerea Vigia - Medellin
Desde y hacia este aeropuerto prestan el servicio de transporte de pasajeros
y carga , avionetas mono y bimotor que conectan Medellin-Quibdo, Turbo y el
pacifico, entre otros.Me)oro cn I. conu l;vid.d inlcrmodal del MunicipIo de Vi~la del cuene 38
Este servicio varia con la demanda, presentandose dias con dos 0 mas
vuelos y otros dias con s610 un vuelo, domingo y festivos s610 se realizan
vuelos expresos.
En la actualidad este medio de transporte se convierte en el de mayor
utilizaci6n para conectar el municipio de Vlgia del Fuerte con la ciudad de
Medellin.
En el estudio de la oferta y demanda se analizara con mayor detenimiento
este aspecto.
1.5.3 Terrestre
EI municipio de Vigia del Fuerte carece en 10 absoluto de conexi6n terrestre
interior y exteriormente, y aun no se vislumbra esta posibilidad a corto ni a
mediano plazo. S610 en el area rural de Vegaez y la Playa Murri ambos
corregimientos existen unos pocos caminos de herradura casi inutilizadosMe)"r. en 10 conccli,"idad inlcnnodlll del Municipio de Vigi. del FlICJ1c 39
1.5.4 Fluvial
EI principal media de comunicaci6n de Vigia del Fuerte, es el rio Atrato y sus
afluentes, a traves de elias la cabecera municipal se conecta can todos los
corregimientos (La playa, Buchad6, San Alejandro, San Antonio de Padua,
PalobJanco y Vegaez) y veredas.
Los principales afluentes utilizados para la navegaci6n son el rio Murri y el rio
Arquia.
A traves del rio Atrato, la localidad de Vigia se comunica can centros
poblados importantes como Quibd6 (capital del departamento del Choc6),
Turbo y la ciudad de Cartagena.
EI transporte de pasajero se realiza can mayor fuerza entre la localidad de
Vigia, Quibd6, Riosucio y Turbo, mediante expresos (pangas can motor fuera
de borda de 115 a 200 caballos de fuerza) que tienen un capacidad
aproxima a 20 personas, para el transporte los bates (canoa grande de
madera can motor fuera de borda de 9,9 a 40 caballos de potencia).M,lora cn 10 cone<:lIvidau inlcrmodol del Municipio de Vigla del FucI'U: 40
Con Cartagena el vinculo comercial mas importante es el transporte de carga,
desde esta ciudad se Ileva a Vigia del Fuerte productos como sal,
combustible, cemento, gaseosas, electrodomesticos entre otros y lIevan a
Cartagena desde la cuenca del Atrato; madera, platano, banano, etc.
Existen otros viajes que son mas cortos que se realizan en canoas con remo
(canalete), y muy pocos viajes en balsa principalmente para el transporte de
maderas en el sentido de la corriente.2 ESTUDIO DE LA OFERTA DE VIAJES
2.1 TRANSPORTE AEREO
Este servicio funciona a la demanda cumpliendo con los requerimientos con
aviones Sesna 182 de cuatro pasajeros, mono motor y aviones Dornier de 10
pasajeros. Estos mismos transportan la carga desde y hacia el municipio de
Vigia del Fuerte.
Se realiza como mlnimo un vuelo diario de lunes a sabado, Medellin-Vigia­
Medellin, pero en dos dias de cada semana se realizan dos vuelos,
incluyendo un vuelo del avi6n Dornier de 10 pasajeros. En consecuencia
semanalmente se realizan en promedio ocho vuelos, siete de cuatro
pasajeros y uno de diez pasajeros.
= =
Oferta de Viajes 7 x 4 + 1 x 10 38 puestos seman ales en promedio.Mejom ell la conc"<:lividad inlCnlloo.1 d<i Municipio de Vi!?;a dcll'ucrtc 42
En un ario se ofrecen un promedio de 1976 cupos de ida e igual numero de
cupos de regreso, para un total de 3.952 puestos para ambos sentidos; esto
sin contar con los dias domingos y festivos.
Transporte de Carga: Cada pasajero tiene derecho a transportar sin costa
adicional 15 kg. Semanalmente se transportan mas 0 menos 500 kg de
carga pagada ida y regreso para un total de 1.000 kg.
Tarifa: EI costo del viaje par persona es de $70.000 y el kilogramo de carga
pagada es de $800.
Tiempo de Viaje: EI tiempo de viaje Medellfn-Vigia en este tipo de aeronave
Sesna 182 es de aproximadamente 45 minutos.
Con relaci6n a las otras rutas:
Vig[a - Quibd6 - Vigia (30 minutos de vuelos) y
Vigia - Turbo - Vigia (45 minutos de vuelo)MCJt1r:J en la concc\ividad in\cmlOdal del Municlpio de Vlgia del j·ucnc.:: 43
Se tiene que en promedio se realiza un vuelo semanal hacia esos destinos
con el avian Sesna 182.
En la siguiente tabla se muestran todos estos casos y sus comportamientos:
TIEMPO TOTAL
VlAJE C VO IAS JT EO P D OE RL CO CKS AT g R O D G EO A E l DT ElE VM lAPO JE MP OE VT R lO lS lT ZOA ANL CA AS S TT RO AT NA SL P OCA RTA AG DA A TO AT NA OL DP Ea R TRl AN NO SA PE' QS RO T E PO]NT ROO CRT AEA S RL O O A PlN OT G RO RT REA USL lO A lNT GO RT EA SL O
PERSONA PAGACA POR ANO POR ANO LOS PASAJEROS AND ANa ANO
PASAJEROS ANO
,
ORIGEN DESTINO S ($". f\fhUiOS) H()IW; (MlLlONES> ---.iMlllC'NESL MlllONEs , Ml lLCNES)
M~!JEU!N V1G1A 70000 803 45 1976 :'n coo 1482 138 32 20B 15912
VIGIA MEDEll.IN 70000 800 45 1976 ·}In OC'O 1482 138 32 208 159 12 3 1B 24
VIGIA OUIBOO 50000 800 ~O 2{)8 :\ 750 ,()4 ' 0 , 26 13
aU1BOO VI OlA 50 000 800 30 208 ) ?50 1()4 ' 04 26 '3 28
VIGIA TURBO 70000 800 45 208 ~ 1250 156 1458 26 17 16
TURSQ VIGIA 70000 800 <5 208 '\ ~50 158 14 56 26 17 16 34 32
TOTAL 31'8 .56
De esta tabla se puede obtener el movimiento de pasajeros desde y hacia la
localidad de Vigia as!:
Viajes (personas por ano) que entran 2.392
(transporte aereo)
Viajes (personas por ano) que salen 2.392
(transporte aereo)
Total (entran y salen) 4.784Mej(lrn en 10 conccti,idud ,nlermodal del Municipio de Vig'. del ru~nc 44
Calculo de egresos
No. de horas de vuelo en el ario:
Ruta Medellin - Vigia - Medellin 8 vuelos/semana x 52 semanas x 45 minI
vuelo x 2 sentidos x 1 hora/60 min = 624 h
=
Ruta Vigfa- Quibd6 - Vigia 1 vuelo/semana x 52 semanas x 30 min/vuelo x
=
2 sentidos x 1h ora/60 min 52 h
Ruta Vigia - Turbo - Vigia = 1 vuelo/semana x 52 semana x 45 min/vuelo x 2
=
X 1h ora160 min 78 h
=
Total horas lario 754 horas/ario.
La hora de alquiler de un avi6n (Sesna 182) es de $250.000/hora, valor que
incluye todo tipo de gastos de combustible, pilotos, impuestos,
mantenimiento, capital invertido e intereses
=
EI gasto total para las anteriores rutas es de (754 hora/ario)($250.000/hora)
$188,5 millones.Mc.ioro en In coneclividad inlcrmodal del MunicipIo de Vi~3 del r ucn c 4S
=
Oejando un ingreso neto per ario de $378, 56 millones - 188,5 millones
190,06 millones.
Esto sin contar las entradas adicionales por transporte de valores y otros.
Si el costo de un avi6n de este tipo es de aproximadamente $120 millones, se
tiene una inversi6n inmensamente rentable, ya que se paga en menos de un
ario.
2.2 TRANS PORTE FLUVIAL
Para este caso se analizara el transporte publico de carga y pasajero entre
Vigia, Quibd6, Turbo y Cartagena principalmente, ya que el transporte mas
corto entre la cabecera municipal y sus corregimientos y municipios vecinos
se hace en transporte particular y en transporte informal. Para estos ultimos
se utilizan mas que todo moteres fuera de borda con pocos caballos de
potencia y el transporte manual (canoa, canalete y palanca)Mejora en la conectividad mtermodal del Municipio de Vigia del Fuene 46
2.2.1 C!ase de embarcaciones fluviaies
Las clases de embarcaci6n son:
c Remolcador
cr Planchones
Lancha
t!>
Panga
c
~ Canoa
Embarcaci6n manor (lancha)