Adaptabilidad del espacio público de una ciudad histórica, en un un mundo globalizado
Autor: Maya Mora, César Andrés
Asesor: Henao Carvajal, Edison (Thesis advisor)
Fecha: 2003
Programa: Bogotá - Medicina -Fisioterapia
Facultad: Facultad de Medicina

Resumen: ara llegar a cabo este trabajo, se tomó en cuenta el estudio de espacialidades urbanas de la ciudad de San Juan de Pasto, como también sus significados, perspectivas económicas y memorias urbanas que han incidido en la transformación de la estructura tradicional (espacial-urbana) de la ciudad. Se estudiaron, como referentes, especialmente los pasajes peatonales que se han convertido en una tradición y en un modelo de expansión urbana gracias a su localización en los grandes espacios interiores de las manzanas; los cuales hoy por hoy se han convertido en espacios deteriorados e inutilizados, pero que brindan la posibilidad de ser utilizados para implantar una arquitectura contemporánea sin deteriorar a la tradicional. Esta propuesta se fundamenta en utilizar esa potencialidad espacial de grandes vacíos interiores de manzana, para plantear una urdimbre de pasajes peatonales, que se sobrepondrá a la trama tradicional, como un posible espacio público que además soportará las cargas consumistas y sus consecuentes lenguajes, mas publicitarios que arquitectónicos, propios de nuestros días. / Abstract: To arrive to end this work, he took into account the study of urban espacialidades of the city of San Juan of Pasto, as well as their meanings, economic perspectives and urban memoirs that you have impacted in the transformation of the traditional structure (spaceurban) of the city. They were studied, as relating, especially the pedestrian passages that have become a tradition and in a model of urban expansion thanks to their localization in the big interior spaces of the apples; which today per today has become deteriorated spaces and disabled, but that they offer the possibility of being used to implant a contemporary architecture without deteriorating to the traditional one. This proposal is based in using that space potentiality of big interior holes of apple, to outline a warp of pedestrian passages that will overcome to the traditional plot, as a possible space public that will also support the loads consumistas and its consequent languages, but advertising that architectural, characteristic of our days.

ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO
PÚBLICO DE UNA CIUDAD
–HISTÓRICA- EN UN MUNDO
GLOBALIZADO
“DISEÑO DE ESPACIO PÚBLICO EN
CENTROS HISTÓRICOS DE CIUDADES
LATINOAMERICANAS INTERMEDIAS, ANTE
LOS PROCESOS DE MODERNIZACIÓN Y
GLOBALIZACIÓN –CASO:
SAN JUAN DE PASTO-“.
CÉSAR ANDRÉS MAYA MORA.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
MANIZALES –2003-ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO
PÚBLICO DE UNA CIUDAD
–HISTÓRICA- EN UN MUNDO
GLOBALIZADO.
Dirigido por: ARQ. EDISON HENAO C.
Presentado por: CÉSAR ANDRÉS MAYA M.Dedicatoria.
A mi mamá Blanca, por su apoyo incondicional.
A la memoria de mi padre Guillermo, por inculcarme el amor al
trabajo.AGRADECIMIENTOS.
Agradecer a quienes de una u otra forma colaboraron con la
realización de este trabajo, talvez mas que una obligación, es un
compromiso, donde a la hora de la verdad, muchas personas tendrán
que disculparme si no las coloco en estos renglones.
En primer lugar quiero agradecer a una gran persona, a un gran
amigo, al director de este trabajo, al Arquitecto Edison Henao
Carvajal, quién contribuyó con su gran conocimiento en el logro de
este trabajo.
Luego a mis amigos, compañeros y hoy colegas: Arq. María Carolina
González, Arq. Elsa L. Pantoja, Arq. Marco A. Londoño, a Jairo Alonso
Moreno, entre otros, quienes me colaboraron de diferentes maneras.
Y por supuesto a quién me apoyó e hizo que todo este cometido se
llevara a cabo, a mi mamá Aida Blanca y a mi familia.RESUMEN DEL CONTENIDO.
Para llegar a cabo este trabajo, se tomó en cuenta el estudio de
espacialidades urbanas de la ciudad de San Juan de Pasto, como
también sus significados, perspectivas económicas y memorias
urbanas que han incidido en la transformación de la estructura
tradicional (espacial-urbana) de la ciudad. Se estudiaron, como
referentes, especialmente los pasajes peatonales que se han
convertido en una tradición y en un modelo de expansión urbana
gracias a su localización en los grandes espacios interiores de las
manzanas; los cuales hoy por hoy se han convertido en espacios
deteriorados e inutilizados, pero que brindan la posibilidad de ser
utilizados para implantar una arquitectura contemporánea sin
deteriorar a la tradicional.
Esta propuesta se fundamenta en utilizar esa potencialidad espacial
de grandes vacíos interiores de manzana, para plantear una urdimbre
de pasajes peatonales, que se sobrepondrá a la trama tradicional,
como un posible espacio público que además soportará las cargas
consumistas y sus consecuentes lenguajes, mas publicitarios que
arquitectónicos, propios de nuestros días.THEY SUMMARIZE OF THE CONTENT:
To arrive to end this work, he took into account the study of urban
espacialidades of the city of San Juan of Pasto, as well as their
meanings, economic perspectives and urban memoirs that you have
impacted in the transformation of the traditional structure (space-
urban) of the city. They were studied, as relating, especially the
pedestrian passages that have become a tradition and in a model of
urban expansion thanks to their localization in the big interior spaces
of the apples; which today per today has become deteriorated spaces
and disabled, but that they offer the possibility of being used to
implant a contemporary architecture without deteriorating to the
traditional one.
This proposal is based in using that space potentiality of big interior
holes of apple, to outline a warp of pedestrian passages that will
overcome to the traditional plot, as a possible space public that will
also support the loads consumistas and its consequent languages, but
advertising that architectural, characteristic of our days.TABLA DE CONTENIDO.
Pág
IN TRODUCCIÓN.
4
-LA COLONIA.
1. -SIGLO XIX.
CAPITULO
-SIGLO XX.
GÉNESIS DEL ESPACIO PÚBLICO -POSTMODERNIDAD Y
6
EN LATINOAMÉRICA. ESPÍRITU DE LUGAR.
-LA GLOBALIZACIÓN.
CAPITULO 2. -EFECTOS Y AFECTOS DE LA
GLOBALIZACIÓN.
GLOBALIZACIÓN. 20
3.
CAPITULO -LATINOAMÉRICA UN
MUSEO.
LA MUSEIFICACIÓN DE LA CIUDAD 24
-“LA CIUDAD
LATINOAMERICANA.
ESPECTÁCULO”.
-RESEÑA HISTÓRICA .
4.
CAPITULO -LOCALIZACIÓN.
ANÁLISIS DE LA CIUDAD DE 30 -VIAS ESTRUCTURANTES.
-USOS DEL SUELO.
SAN JUAN DE PASTO.
-ANÁLISIS FÍSICO-ESPACIAL.
-ANÁLISIS SECTOR ESPECÍFICO.
-PROPUESTA URBANA.
CAPITULO 5. -SEGUNDA TRAMA.
-COMPONENTES DEL
PROPUESTA.
74 ESPACIO PÚBLICO.
-FACTIBILIDAD ECONÓMICA.
CONCLUSIÓN. 105
BIBLIOGRAFÍA. 110
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
IIIINNNNTTTTRRRROOOODDDDUUUUCCCCCCCCIIIIÓÓÓÓNNNN....
El espacio público ha desarrollado un papel importante en la historia “Toda época ha rechazado su propia
del hombre, cada cultura lo ha adoptado a sus necesidades, y ha modernidad; toda época desde la primera en
adelante, ha preferido la época anterior...”
medida que estas han evolucionado, ha ido cambiando paralelamente
WALTER MAP.
en sus formas y características espaciales.
En Latinoamérica , las ciudades se han visto sometidas a cambios en
su espacialidad, donde el mas afectado es su propio habitante dado
que este se transforma diariamente y de múltiples maneras, con su
espacio.
El espacio público en las ciudades latinoamericanas, ha entrado en
1
proceso de deterioro en los últimos tiempos debido a la adopción de
modelos modernos que han ido deteriorando su crecimiento orgánico,
establecido desde la época de la colonia; lo anterior ha hecho que las
ciudades pierdan su identidad y eventualmente se identifiquen entre
ellas por tener unos centros con espacio público caótico y confuso.
En este trabajo se toca el tema específico de los centros históricos de
ciudades latinoamericanas en deterioro, buscando una aproximación
entre la teoría contemporánea, el contexto actual y el posible futuro
.EGNELP
de dichas ciudades; teniendo en cuenta que a través del espacio
público es posible rescatar el patrimonio y además la vida urbana sin
ZNIEH
tener que “momificar” las ciudades.
-3002–
Una de las acciones mas importantes de este trabajo se basa en OZRAM
proponer la incorporación de la contemporaneidad mediante el
.CIHPARGOEG
aprovechamiento de espacios que se han convertido en tierras
inútiles, como son los mismos centros de manzana que algún día
tuvieron uso de patios de descanso o como huertas caseras, y que
LANOITAN
con el paso de los tiempos han perdido su función, convirtiéndose en
lugares de podredumbre que han ido deteriorando la manzana de
:F
adentro hacia fuera creando “caos” en la percepción visual y espacial
de la ciudad.
CUZCO. PERÚ.
Esos problemas, solo los resolverían unos planes y proyectos que
induzcan a revitalizar a la ciudad y a posteriori surgirían unas
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normativas de un planteamiento morfológico de acuerdo a un estudio
de empates, espacios llenos y vacíos, alturas, entre otros, de donde
fácilmente surgiría unas normas globales y otras particulares para
cada manzana.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADO2
AA CCOONNTTEENNIIDDOO
LLLLAAAA CCCCOOOOLLLLOOOONNNNIIIIAAAA....
SSSSIIIIGGGGLLLLOOOO XXXXIIIIXXXX....
SSSSIIIIGGGGLLLLOOOO XXXXXXXX....
PPPPOOOOSSSSTTTTMMMMOOOODDDDEEEERRRRNNNNIIIIDDDDAAAADDDD....
1111----
CCCCAAAAPPPPIIIITTTTUUUULLLLOOOO....
GGGGÉÉÉÉNNNNEEEESSSSIIIISSSS DDDDEEEELLLL EEEESSSSPPPPAAAACCCCIIIIOOOO
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
COLONIA.
“Solamente había inmovilidad y silencio en la oscuridad, en la noche. Solo el
3
Creador, el Formador, Tepeu, Gucumatz, los Progenitores, estaban en el agua
rodeados de claridad. Estaban ocultos bajo plumas verdes y azules, por eso .”AÍFARGOTOFALEDSÉVRTAOTSAP“:OTOF
se les llama Gucumatz. De grandes sabios, de grandes pensadores es su
naturaleza. De esta manera existía el Cielo y también el corazón del Cielo, que
este es el nombre de Dios. Así contaban.
Llegó aquí entonces la palabra, vinieron juntos Tepeu y Gucumatz. Hablaron,
pues, consultando entre si y meditando; se pusieron de acuerdo, juntaron sus
palabras y su pensamiento.
PASTO: PANORÁMICA DEL CENTRO DE LA CIUDAD. –1922-..
Entonces se manifestó con claridad, mientras meditaban, que cuando
amaneciera debía aparecer el hombre. Entonces dispusieron la creación y
crecimiento de los árboles y los bejucos y el nacimiento de la vida y la
creación del hombre. Se dispuso así en las tinieblas y en la noche por el
Corazón del Cielo, que se llama Huracán.”
Popol Vuh. –Las antiguas historias deL Quiche- (fragmento primera parte).
América fue un territorio lleno de rarezas, magia, mitos y leyendas,
confrontado por fundaciones de ciudades donde el modelo que se
impone para estructurar el espacio e imponer los poderes político y
religioso, va a ser el damero.
En un comienzo, más que fundaciones, se llevan a cabo unas
marcaciones de territorio, con fines económicos, estratégicos o para el DAMERO: -“Es el sistema formal estructurante, se
descanso en largos trayectos, fue así como muchas veces, estos extiende indiferente a las características del terreno,
es una manera de neutralizar un territorio. Este
lugares fueron abandonados en cualquier momento; estas
sistema formal permite una elemental ley de
marcaciones territoriales carecían de límites precisos, sus límites solo crecimiento,, basado en la simple agregación sucesiva
eran geográficos, y acaso servían como referentes mas que como de partes iguales, la propia ciudad es la fórmula de
límites. crecimiento”.
-“EL MODELO DE CUADRICULA URBANA EN LA FUNDACIÓN DE
CIUDADES HISPANOAMERICANAS”. GOMEZ ALZATE. Adriana. (trabajo
Las ocupaciones, muchas veces fueron el paso previo a las presentado como estudiante de Doctorado en Urbanismo. Universidad
Politécnica de Cataluña)-.
fundaciones, donde se apoyaban en unas legislaciones, similares para
-“El damero representa un ideal de orden necesario a
todos los casos, como son los repartos de la ciudad, como: cabildos,
la razón.
solares y demás fenómenos urbanos; es así como imponen además -“LA MANZANA: ENTRE LA ARQUITECTURA Y LA CIUDAD”. SALAZAR
de sus ideologías, también sus concepciones espaciales. FERRO, José-.
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Muchas ciudades comenzaron como simples asentamientos con
objetivos mercantiles, ese es el caso de la mayoría de ciudades 4
costeras, que comenzaron como fuertes, ciudades amuralladas que
servían para recibir y despachar mercancía, un ejemplo muy cercano
es la ciudad de Cartagena; otras ciudades surgen como puntos
.-2002–
estratégicos para acortar caminos entre un punto y otro o buscando
lugares geográficamente favorables, a excepción de otra clase de OROT
ciudades que surgen sobre ciudades preestablecidas, ciudades .C
NAUJ
mesoamericanas, donde ya existió una concepción urbanística que sus
pobladores crearon bajo diferentes criterios: religiosos, mercantiles y :F
de habitación. Estas ciudades mesoamericanas, se diferenciaban de
PERÚ: RUINAS DE MACHUPICHU.
una cultura a otra, ya sea por su posición geográfica y su adaptación
a ella, o por sus regímenes políticos o religiosos; Mayas y Aztecas,
expresaron en su espacialidad, la apropiación del lugar, mediante la
construcción de grandes espacios públicos, como las monumentales
avenidas que remataban en suntuosas pirámides albergues de
templos o palacios. Y la cultura Inca a diferencia de las anteriores se
adaptó a las exageradas pendientes de las montañas, mediante
terrazas y calles y caminos zigzagueantes.
Algunas ciudades mesoamericanas eran de origen heliocéntrico y de
conformación radial a partir de una plaza ceremonial; estas ciudades
además de poseer espacios de recorrido como: “calles y plazas”,
tenían espacios para las relaciones sociales, los Mayas, por ejemplo,
poseían espacios para “el juego de pelota”, que tenía principios
religiosos.
Las ciudades en Latinoamérica se consolidan desde el momento en CHICHEN ITZA. “PIRÁMIDE DEL CASTILLO”.
que los colonizadores deciden permanecer en sus fundaciones, debido
5
a múltiples beneficios: -estratégicos, mercantiles-. Las fundaciones
españolas tuvieron una fisonomía idéntica: partieron de la
implantación de un damero en el que se destacaba su plaza como
espacio central y como el negativo de los llenos de las demás
manzanas. Esta plaza estaba rodeada de edificios significativos:
-iglesia, cabildo, casa de los señores mas importantes, conventos,
entre otras.- y de allí partía el resto del trazado de la ciudad.
El trazado en damero y las grandes plazas de fundaciones, todavía las
podemos ver en nuestros pueblos y ciudades, ejemplo de esto son: la
gran plaza de Villa de Leyva, en Colombia, o la gran plaza de “San
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Francisco” en la vieja ciudad de Quito, que se mantienen estáticas en
6
el tiempo, y en las que se puede observar aún como surge esa traza
rigurosa de calles que va conformando a la ciudad.
.-2002–
La estructura de cuadrícula se extiende indiferente sobre las
geografías andinas; a manera tan racional de cómo se implanta la .M
AYAM
ciudad, no solo impone ese orden geométrico, sino también social,
.A
además define ese crecimiento continuo de la ciudad española que en RASEC
algunos casos se interrumpe bruscamente por accidentes geográficos
–como por ejemplo la ciudad de San Juan de Pasto, donde su :F
crecimiento del centro histórico hacia el oriente, se vio interrumpido PASTO: MUSEO DE TAMINANGO y CAPILLA DE LOURDES. –
CALLE TÚQUERRES-.
por la cuenca del río Pasto-; en otros casos su continuidad se ve
obstaculizada cuando choca con arrabales o asentamientos indígenas,
los que estaban desprovistos de esa organización urbanística que
poseía la ciudad española; convirtiéndose este espacio público –la
plaza- como un espacio formalmente centrífugo, pero funcionaba de
manera centrípeta en los campos político, religioso, social y
significacional, conformándose así las ciudades latinoamericanas en
un problema, como lo afirma José Luis Romero: “...un problema
socioeconómico nuevo en el área continental, derivado, al mismo BUGA-VALLE. IGLESIA DE SAN
FRANCISCO.
tiempo, de la situación de origen de los conquistadores y de las
perspectivas que se abrían en el nuevo escenario donde comenzaba a 7
actuar el poder político-religioso y a medida que se alejaban del
centro, las demás manzanas pertenecían a el grupo urbano
originario...”1, implantándose así las “civilizaciones”, mediante, un
espacio limitado, contenido, (calles, plazas) y que fácilmente brinda
orientación para sus habitantes, espacios “vacíos” , dinámicos,
públicos, que poco a poco aumentaban sus actividades y estas influían
en su crecimiento, pero en realidad lo que muchas veces creció, en
algunas ciudades como: México o Lima, fueron sus actividades .-9991–
económicas y mercantiles, y todo esto se llevó a cabo en las plazas,
.M
en sus alrededores o en la calle real, que aparece como un eje AYAM
importante de comercio, y que perdurará a través de todos los .A
RASEC
tiempos, la cual complementará las actividades mas importantes de la
plaza, como eran las actividades mercantiles; esta calle real también :F
1 ROMERO, José Luis . “Latinoamérica. –las ciudades y las ideas.-“.
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se destacaba por ser la calle de llegada que conducía al centro de la
8
ciudad.
En la ciudad colonial latinoamericana, donde las manzanas se van a
repetir en toda su extensión, van a aparecer las iglesias como
elementos significativos que van a resaltar en todo el tejido urbano,
por su altura o su forma, estas van a transformar al espacio público,
mediante un retiro que interrumpe el continuo paramentado que tiene
la calle, cabe resaltar sin embargo que estos edificios monumentales
van a ser parte de la manzana y no se van a encontrar aislados, por lo .-1002–
tanto siguen siendo parte integral del tejido de la ciudad. Los templos
.M
religiosos fueron lo primero que se trató de erigir en cuanto se fundó AYAM
la ciudad, dándole así una mayor jerarquía la plaza fundacional. .A
RASEC
En el Espacio Público de la colonia tuvo también mucha trascendencia :F
la relación interior-exterior –espacio público, espacio privado-. El PASTO. PORTADA DE LA IGLESIA DE SAN JUAN. –CLL.
18-.
zaguán, los enrejados de las ventanas, o los atrevidos balcones, en
algunas ciudades como Cartagena, enriquecieron las diferentes
perspectivas del Espacio Público. Es necesario destacar entre estos
atributos el alero y sus mágicas sombras reflejadas en las grises calles
empedradas o en las blancas fachadas de baja altura, este sencillo
gesto, brindó por siglos cobijo contra la lluvia y el sol al transeúnte
urbano premoderno.
Es así como la calle, surge como otro escenario de acontecimientos,
como procesiones, o el paso de algún personaje importante, o quizá
BUGA-VALLE. LA CATEDRAL.
el paso de algún sepelio, o talvez acontecimientos mas públicos y
quizá mas populares como fiestas que desembocaban en la plaza, 9
integrando así a estos espacios de acontecimientos y relaciones. Ese
espacio público que comenzaba a mostrarse amable con sus
habitantes, mediante su acondicionamiento, contando en algunos
casos con alumbrado público, aunque escaso, al igual que los .-9991–
desagües, también con mobiliario urbano como las pilas de agua,
.M
siendo estas tal vez las primeras, y las cuales ya se convertían en AYAM
nodos urbanos. También esas calles, en ciertas ciudades, evitaban las
.A
largas perspectivas por medio de sutiles desviaciones o por efectos de RASEC
la misma topografía. Y como afirma además Silvia Arango: “El trazado
:F
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original de nuestras ciudades es un hecho cultural del siglo XVI, el
espacio urbano es una lenta construcción de los siglos XVII – XVIII”2.
Las ciudades van cambiando, van introduciendo nuevos elementos a
su trazado urbano, como las alamedas, paseos en donde se recrea la
relación entre hombre y naturaleza, por medio de profusa arborización
y espejos de agua.
Cuando la plaza se consolida pasa a ser un espacio de actividades
múltiples, cotidianas, como mercado, centro de comunicación social,
centro articulador para el crecimiento de la ciudad, entre otras
funciones. Casi simultáneamente con la consolidación de la plaza, se
conforman las plazuelas en espacios pertenecientes a las parroquias,
estas cerca de la plaza principal pero con características diferentes,
mientras que alrededor de la primera se instauraban los poderes y la
aristocracia, alrededor de las plazoletas se conformaban grupos
sociales de clase “baja”.
BUGA-VALLE. CLL. 5° con CRA.14°.
10
.-9991–
.M
AYAM
.A
RASEC
:F
2 ARANGO, Silvia. “Historia de la arquitectura en Colombia”.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
SIGLO XIX.
Las ciudades fueron creadas como lugares de paso, en muchos de los
casos, lugares de intereses económicos; ya para el siglo XVIII las
ciudades dejan de crecer en medio de la “hidalguía” para proseguir en
medio de la sociedad criolla, bajo ideas de la ilustración y con deseos
de independizarse de Europa. En la primera mitad del siglo XIX, la
ciudad continuaba como el centro de intermediación mercantil, con el
extranjero, mientras el espacio público –la plaza- era el centro de
actividades; lleno de coloridos, trajes exóticos y lenguajes que se
mezclaban y enriquecían, por todos estos acontecimientos a la ciudad
siempre se la vio como el centro de la civilización.
En este siglo es donde se instaura la república -políticamente- pero
unas repúblicas débiles que fácilmente pierden territorios, y sufren
revueltas públicas, políticas y socioeconómicas, el siglo en el que se
acentúa la diferencia entre campo y ciudad, donde abruptamente
triunfa la vida urbana.
La sociedad en los países latinoamericanos, antes colonial y luego
criolla se deja imbuir en el revivals Europeo y la arquitectura
romántica en una búsqueda del lenguaje de la república.
La ciudad Latinoamericana por estos tiempos fue la ciudad escenario
de las luchas por el poder. Para la primera mitad del siglo XIX la
estarán marcando dos grandes acontecimientos: las guerras de
independencia y sus efectos político administrativo. Aparece el
racionalismo, expresado como romanticismo, donde una buena obra
arquitectónica debía expresar su propósito de construcción a través de PASTO. CALLE SANTANDER. –1920-.
un “estilo adecuado”. Las ciudades tardías se vieron influenciadas por
11
los avances industriales, abanderados por tendidos férreos y la
.”AÍFARGOTOF
iluminación pública a gas.
En contrapuesta a muchas ciudades que sufrieron estancamiento,
AL
como: Quito, Cuzco, Cochabamba; se fundan nuevas ciudades como: ED
SÉVRT
Barranquilla en Colombia, destacándose por la aceptación del
modernismo como modelo para el desarrollo físico espacial e incluso A
OTSAP
social.
“ :F
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Las ciudades en la segunda mitad del siglo XIX, por el afán de estar a
la vanguardia, transforman su espacialidad, siendo la plaza el lugar
mas afectado por el deseo de convertirla en jardines afrancesados, el
espacio público entra en una nueva era el “periodo republicano” que
además de lenguajes revivals tiene como características importantes
la aparición de nuevos medios de transporte en algunas ciudades
como Buenos aires –y con las consiguientes vías pavimentadas-, la
construcción de las redes públicas como luminarias y acueductos.
A finales del siglo XIX, las ciudades Latinoamericanas, experimentan
otros cambios en el paisaje urbano, aparecen suntuosas avenidas,
parques, paseos, teatros y una arquitectura “modernista”, que quiere
desvanecer el espectro de la ciudad “vieja”, la ciudad colonial.
Algunas ciudades se avergonzaron de la humilde ciudad colonial, lo
que trajo como consecuencia, la demolición de lo viejo para implantar
nuevas formas de trazado urbano; y el casco fundacional –casco
QUITO. CALLE “CHILE”.
colonial- de ciudades como Pasto, fue seriamente afectado por
intervenciones arquitectónicas y espaciales sin atributos.
12
.-0291–
AL
ED
OIRANETNEC .”LIUQAYAUG
LE ED
NE AICNEDNEPEDNI
RODAUCE“
:F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
SIGLO XX.
“Era la hora en que los niños juegan en las calles de todos los pueblos,
llenando con sus gritos la tarde. Cuando aún las paredes negras reflejan la luz
amarilla del sol.
Al menos eso había visto en Sayula, todavía ayer, a esa misma hora. Y había
visto también el vuelo de las palomas rompiendo el aire quieto, sacudiendo
sus alas como si se desprendieran del día. Volaban y caían sobre los tejados,
mientras los gritos de los niños revoloteaban y parecían teñirse de azul en el
cielo del atardecer.
Ahora estaba aquí, en este pueblo sin ruidos. Oía caer mis pisadas sobre las
piedras redondas con que estaban empedradas las calles. Mis pisadas huecas,
repitiendo su sonido en el eco de las paredes teñidas por el sol del atardecer.
Fui andando por la calle real a esa hora. Miré las casas vacías; las puertas
desportilladas, invadidas de yerba...”
Juan Rulfo. –“Pedro Páramo”- .
El espacio público en este siglo, es transformado por la adopción de
conceptos europeos y norteamericanos como por ejemplo los parque-
bosques (central park), la ciudad jardín inglesa que marca la ruptura
urbana (las casa quintas, exentas). O los que mezclan otros atractivos
como kioscos, juegos infantiles, lagos artificiales, etc; también
aparecen los pequeños parques urbanos, que no son mas que las
antiguas plazas coloniales transformadas en parques jardines con
trazados geométricos, otro espacio es la avenida que no es mas que
la fusión de la alameda colonial y el bulevar europeo, es el nuevo BOGOTÁ. AVENIDA COLÓN.
paradigma que todas las ciudades quieren alcanzar.
13
En este siglo surge la preocupación por la higienización, del espacio
público y la extensión del acueducto de toda la trama urbana
-9291–
evidencian una transformación complementada por la influencia de la
electricidad, así se ven aparecer torres de energía, tendidos de .”AIBMOLOC
cableado, y tranvías eléctricos que reemplazarán a los tranvías tirados
por caballos. Mas tarde –década de los 30s- aparecerían los autobuses
ED
y los automóviles. Todos estos impactos se evidenciaron mas rápido XEDNI“
en las ciudades puerto y capitales, por ser las ciudades a las que
:F
primero llegaban las mercancías, los viajeros, los extranjeros, y con
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todo ello: las ideas, las obsesiones, y las ilusiones de un estilo de vida
El desarrollo de unas ciudades se contrapuso al
cosmopolita “europeo”. estancamiento de otras que llegaron inclusive a ser
verdaderos museos urbanos, este es el caso de Villa
de Leyva y Cuzco, entre otras, que se quedaron
En 1910 se conmemora el primer grito de independencia en Colombia,
anquilosadas en el tiempo.
y con motivo de ello se inaugura una exposición en Bogotá, en la que
fue gran protagonista la arquitectura ecléctica, un estilo que serviría
como modelo para cambiar la faz de las ciudades Colombianas,
mediante detalles extraídos de catálogos, o fotografías, o memorias
de personas que viajaban por esa época a Europa. Como afirma Silvia
Arango: “Este impacto, transformó tanto la faz de muchas ciudades,
que sus características peculiares son hoy difíciles de reconstruir”1.
El impacto en el espacio público fue evidente, aparecieron las grandes
avenidas con una excelente arborización, las cuales conectaban a las
casas quintas que se habían implantado a las afueras de la ciudad.
Las ciudades se jerarquizaron a partir de las altas torres de las nuevas
iglesias –casi en su mayoría neogóticas-.
En este siglo, la calle toma un papel importante y muy global, esta
deja de ser ese vacío urbano paramentado entre largos continuos
urbanos de fachadas, para convertirse en complemento de la vida
fuera del hogar, es el espacio de las relaciones en los cafés, en los
teatros, en los sitios de trabajo, en fin, en todos esos lugares de
relaciones sociales múltiples, identificándose la calle, cada vez mas
como un canal que recibía y emitía, lugar donde la modernización
hace primera presencia, siendo esta transformada poco a poco por la PASTO. “BANCO DEL SUR” –1909-.
influencia del vehículo y los medios de comunicación.
14
La crisis económica mundial de la década de los 30s, sumada a la .”AÍFARGOTOF
imagen deslumbrante que empezaron a adquirir las ciudades en esta
década provoca con la masificación urbana, debido esencialmente a la
migración del campo a la ciudad, porque una salida de la miseria y la AL
ED
búsqueda de nuevos horizontes, fue la emigración hacia las ciudades, SÉVRT
este fenómeno para algunas ciudades, fue en parte positivo, puesto
A
que aumentó la mano de obra y por tanto la producción tecnificada; OTSAP
este crecimiento llevó a muchas ciudades a la categoría de metrópolis.
“ :F
1 ARANGO, Silvia. “Historia de la arquitectura en Colombia”.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
En Latinoamérica no hubo un proceso realmente
La morfología urbana, por supuesto cambia en sus paramentos,
evolutivo para llegar al modernismo, sino que llegó
aparecen los grandes edificios que en la mayoría de los casos asfixian como una importación “civilizatoria” de un “estilo”
a las viejas y humildes construcciones y oscurecen las angostas calles mas.
de las tramas premodernas que además tienen que asimilar la
creciente velocidad y contaminación –vehicular-.
Todas las importaciones que transformarán las ciudades, fueron
apoyadas por los medios de comunicación, que además transforman a
la cultura criolla en una cultura tecnológica, cosmopolita, que asumió
el afán de “progreso”, de querer estar a la altura de las ciudades
europeas o norteamericanas; como argumento para suplantar la
arquitectura “antigua” por una “nueva” que apoyada en el escaso
profesionalismo y la ausencia de unas bases de planeación urbana;
pauperizó la calidad estética de las formas y los espacios mediante la
mezcla irracional de lenguajes y proporciones o como afirma
Saldarriaga: “A causa de todo esto, las ciudades latinoamericanas son
entidades cuyo trazado y cuyo destino parecen hoy mas inciertos que
nunca. La arquitectura que en ellas se construye no es una, son
muchas. Su convivencia es difícil, su competencia es dura”2.
15
-9291–
.”AIBMOLOC
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XEDNI“
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MEDELLÍN. PARQUE DE BERRIO.
2 SALDARRIAGA ROA, Alberto. “ARQUITECTURA FIN DE SIGLO” –Un manifiesto de
ausencia-.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
POSTMODERNISMO Y “ESPÍRITU DEL LUGAR”.
En contra posición a la arquitectura “fría”, racional y “muda”, surge el
-Postmodernismo: Adopción de formas y maneras
movimiento postmodernista, un movimiento donde la economía va a provenientes de los países desarrollados, en los que
llevar la pauta; este marcará una era ostentosa en los países se hacía la crítica a l arquitectura moderna. llega
como un boom y mucho ruido, muchas veces como
desarrollados, donde los grandes rascacielos van a identificar a
una moda.
muchas ciudades. El postmodernismo va a abarcar un lenguaje formal
muy amplio, figurativo e históricamente ecléctico. -Espíritu del Lugar: Convicción auténtica de hacer
arquitectura para el “lugar” entendido como cultura.
Resistencia crítica a la globalización. Postura
La postmodernidad se formula desde una preocupación por la
silenciosa y laboriosa.
sensibilidad con el contexto y el entorno, asimilando sus elementos,
refiriéndose así a la famosa arquitectura “contextualista”, basada en Arq. Jorge Enrique Esguerra Leongomez.
que cada lugar presenta su propio carácter, revelando así: “el espíritu
del lugar”, al contrario de la modernidad que mostraba el “espíritu de
la época”. Algunos convirtieron esta formulación en una tendencia
populista o como afirma Hans Ibellings, en su libro: -El Súper
modernismo-: “una arquitectura comprometida con dar a la gente lo
que quiere; un simbolismo de fácil acceso urdido para atraer a todo el
mundo.”1
Cuando el postmodernismo llega a Latinoamérica, sus ciudades
comenzaban a parecerse a las ciudades paradigmáticas del
extranjero, donde sus espacios abordaban ya algunos problemas
macro-urbanos como espacios de conglomeraciones y fluidez
vehicular. Así entonces el espacio público se ve reemplazado por el
espacio viario, las plazas son reemplazadas por grandes zonas de
parqueo y las calles se entrecruzan en intercambios de dos y tres
pisos. El “espíritu del lugar” va a ser respetado solo por pocos
arquitectos como: Barragán o Salmona, entre otros, quienes no solo
se preocuparon por la estética de sus edificios, sino que además
tuvieron en cuenta el espacio público, el entorno, que era una parte
fundamental de sus obras. Otros –los mas- echaron mano de la
alegoría y el shipendale, expresado en frisos, metopas y columnas
falsas.
Muchos de los ciudadanos escapan, o al menos intentan escapar de
estos bulliciosos espacios públicos y deciden abandonar los centros de
1
IBELINGS, Hans. “SUPERMODERNISMO” –Arquitectura en la era de la globalización-.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
16
las ciudades, desplazándose sus habitantes y sus empresas a las
periferias, convirtiendo a los centros en muchos de los casos, en
espacios degradados, empobrecidos y en deterioro.
La postmodernidad sin embargo es mas que una corriente estilística.
De la mano de la comunicación se han creado nuevos espacios
públicos, espacios públicos en “la red”, espacios mas limpios,
ciberespacios que acortan las distancias de la nueva ciudad
contemporánea, al respecto Manuel Castells y Jordi Borja afirman: “La
era de las telecomunicaciones no diluye los centros urbanos, como
determinaban los deterministas tecnológicos, sino que, al contrario, al
permitir la gestión y la comunicación entre si de sistemas urbanos y
rurales, tienden a concentrar a la población en aglomeraciones .--1002–
territoriales, parcialmente discontinuas, de gigantesca dimensión y de
.M
características socio espaciales históricamente nuevas”2. AYAM
.A
Las pequeñas ciudades se llenan de información que les llega a través RASEC
de los diferentes medios de comunicación, parte de la información, la
:F
reinterpretan, y parte la adoptan tal cual, conllevando a efectos
desastrosos en el urbanismo, viéndose nuestras ciudades afectadas
PASTO. CALLE DE BUENAVENTURA. –PALACIO
de inmediato por lo que está ocurriendo en el mundo exterior, ahora DE JUSTICIA-.DISEÑO: BRUNO VIOLI
no tan exterior como aparenta porque las fronteras están superadas
por los medios de comunicación, donde así como recibimos
información de las grandes ciudades, también transmitimos hacia
ellas.
Nuestras ciudades se están pareciendo cada vez mas a otras,
perdiendo poco a poco su identidad, y como afirmaba en una
entrevista Teodoro Gonzáles de León, que: “las ciudades se
convierten en ciudades caóticas carentes de referencias claras, todo
esto como producto de la globalización”.
La globalización se manifiesta como un sistema
La distancia en estos tiempos es inevitable y mas inevitable aún son nervioso que por medio de sus neuronas
“ciberespaciales”transmite cualquier causa efectuada
las nuevas formas de desplazamiento, no solo por medio de
en alguna parte del globo; el sistema global es una
autopistas de veloces vehículos, donde casi no es permitido la
red que comunica desde lo local al mundo y
contemplación porque en estos espacios debe prevalecer solo la viceversa.
velocidad y en donde todo lo pequeño es imperceptible, paralelo a
estas autopistas surgen las autopistas electrónicas, resultando nuevas
2
CASTELLS, Manuel. & BORJA, Jordi. “LO LOCAL Y LO GLOBAL”.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADO
L Gl b li ió ifi t i tAA CCOONNTTEENNIIDDOO
ciudades, ciudades de margen a la ciudad tradicional, ciudades
“...para plasmar objetos desde un movimiento rápido
telépolis. (vehículos), hay que proponer volúmenes de
geometrías muy claras”.
Teodoro Gonzáles de León. –entrevista-.
La tecnología no solo ha cambiado la vida de los ciudadanos, además
ha convertido en imágenes globalizadas y acríticas, a todos los
atributos de la arquitectura y el urbanismo, conllevando a que muchos
proyectos distanciados por miles de kilómetros se parezcan unos a
otros y pierdan nuevamente su identidad; será que estamos yendo
nuevamente hacia otro espíritu de la época?...Pero también es cierto
que existen espacios y arquitecturas de resistencia, neovernaculares,
locales, melancólicas, poéticas y elocuentes, porque aún existen
arquitectos sensibles y no absorbidos por el mundo de la tecnología y
el ciberespacio.
...”La noción de los coches como elementos
efímeros y en constante movimiento sobre el solar
se manifiesta como un “campo magnético” de
líneas blancas que delinean las plazas de
aparcamiento sobre el negro asfalto...”
ZAHAHADID 1996-2001 “EL CROQUIS” #103.
17 .mth.MOC.NOISSAPRAC
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADO18
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
LA GLOBALIZACIÓN.
El concepto de globalización nos ha invadido en todos los campos: “Desde los primeros años noventa han abundado las
culturales, económicos, sociales, tecnológicos, de él pensamos que es opiniones según las cuales gran parte de lo que
sucede hoy día es causa o efecto de la globalización
un fenómeno de los años ’90, por ser la década del gran desarrollo de
galopante: desde la cobertura en directo de la victoria
los medios de comunicación; pero en realidad este fenómeno viene
multinacional en la guerra del Golfo por parte de la
desde que el hombre corrobora que la tierra es redonda, desde el CNN hasta las redes financieras transnacionales que
descubrimiento de América, donde la economía y los medios de operan en un enrarecido ciberespacio, o desde la
homogeneización creciente al mestizaje intercultural.”
transporte jugaron un papel muy importante. Con el avance en los
medios de transporte el mundo se hace mas asequible, mas
Hans Ibelings –SUPERMODERNISMO-
“pequeño”; si Charles Lindbergh tardó 33 horas 30 minutos, en
atravesar el Atlántico en un avión monomotor (Spirit of St Louis) en la
década de los ’20, en los ’70, un Concord tan solo empleaba 3 horas
en atravesar dicho océano, lo que hacía al mundo cada vez mas
“pequeño”.
La globalización ha sido un fenómeno donde al globo terráqueo se
convierte en un “mundo de bolsillo” porque el amplio desarrollo de la
tecnología especialmente el de los medios de comunicación, ponen al
B-2 SPIRIT.
alcance a gran parte del mundo, en cuestión de segundos; por lo
tanto este fenómeno nos afectará directa e indirectamente, de 19
manera positiva o a veces negativa, donde tan importante es la
tecnología como la economía, porque si no hay una buena economía,
no puede haber buena tecnología, y viceversa, sin lo cual no se
podría “englobar” al mundo, al contrario se estaría siendo
“englobado”, influenciado por el mundo exterior, como ocurre en las
regiones subdesarrolladas, las que solo reciben información y poco o
nada dan.
..mth.TIRIPS.2-B
//:F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
EFECTOS Y AFECTOS DE LA GLOBALIZACIÓN.
Vemos entonces, como la economía local depende del contexto
territorial próximo para tener una competitividad globalizada; además 20
este fenómeno lo vemos en lo local-social como una integración o
mas bien como una fusión cultural, siendo sus principales
protagonistas los medios de comunicación que se encargan de
transformar a las sociedades locales en sociedades globales, porque la
información que llevan los medios va desde un ámbito universal, de
masa, que pasa luego a medios de comunicación individualizados,
que son controlados por poderes tecnológicos y financieros.
Es así como las ciudades dependen entre si por sus flujos que se
originan en los diferentes campos; donde los centros de las grandes
ciudades se ven “invadidos” por actividades que tienen que ver con
una economía informacional, global –actividades financieras, de
mercado, sistemas informáticos, etc.-, donde su crecimiento urbano
se desarrolla alrededor de una variable o mercado avanzado, esa
variable siempre ligada a las telecomunicaciones, a la tecnología de
punta y por ende a la economía, dando origen en muchos países a las
denominadas “tecnópolis”, siendo estas, grandes áreas BOGOTÁ. EDIFICIO “AVIANCA”.
metropolitanas con excelentes comunicaciones y tecnologías
vanguardistas, lo que hacen que estas ciudades entren en una nueva
era, una era informática, donde las ciudades dependiendo de su
economía y su tecnología se convierten en megaciudades, en centros
de importancia política, de comunicación e innovación cultural, y en
objetos de consumo, por que están siendo transformadas por esa
economía globalizante, que afecta a todos los campos de la sociedad
y por ende de la ciudad. Muchas ciudades a causa de su
fragmentación se están perdiendo en el fango del “progreso”
desmesurado y mal administrado, además por el efecto cultural-
globalizante que está olvidando al patrimonio local, mientras que se
preocupa por una cultura universal, siendo hoy uno de los objetivos
de la política urbana: “hacer ciudad”, mediante planes estratégicos.
La globalización también tiene efectos desestructurantes en los
territorios y sociedades locales, donde algunos planes urbanísticos
que han sido copiados de ciudades “modelos” donde realmente estos
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
planes han funcionado, al contrario de los territorios donde los
URBANIZACIÓN: -“Terreno delimitado artificialmente
adoptan, donde solo causan problemas en la configuración urbana, es para establecer en él un núcleo residencial
el caso de las urbanizaciones, las cuales han generado fragmentación, urbanizado”.
originando diferentes marginalidades, igualmente los “conjuntos
cerrados” de vivienda o bloques de edificios multifamiliares los cuales
se niegan al espacio público, formando unos guettos que demuestran
el problema de inseguridad y la conformación de grupos sociales que
no se quieren mezclar con los de su entorno urbano; todas estas
agrupaciones de construcciones son el fiel reflejo de la importancia de
producir para obtener ganancias rápidas, sin importar los efectos
negativos con la ciudad, es el reflejo de una economía fordista, como Toda esa multiculturalización, conlleva a un mundo
sin fronteras, donde los avances tecnológicos de las
semilla de una producción globalizante en la economía mundial.
telecomunicaciones, van cambiando no solo la
espacialidad física, también las grandes economías,
“Las ciudades solo podrán ser recuperadas por sus ciudadanos en la donde las producciones en masa están siendo
medida en que reconstruyan, de abajo a arriba, la nueva relación reemplazadas por la alta producción informática, y las
ventas por red, además de las descentralizaciones de
histórica entre función y significado mediante la articulación entre lo
los estados para una mayor autonomía presupuestal y
local y lo global”1.
administrativa.
Las ciudades han adoptando los espacios de anonimato o como los
denomina Marc Auge: “los no lugares”, como espacios públicos que HAJIME SORAYAMA. –TÉCNICA: AERÓGRAFO-.
desplazan a los espacios tradicionales, estos “no lugares” como:
21
centros comerciales, supermercados, intercambiadores, aeropuertos;
donde el habitante pretende pasar lo mas rápido posible, son espacios
de velocidad y consumo.
1
CASTELLS, Manuel. y BORJA, Jordi. “LO LOCAL Y LO GLOBAL”.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADO22
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
LATINOAMÉRICA UN MUSEO.
“La ciudad históricamente formada se deja de vivir,
“Por el hierro injuriado, por los ojos del yeso se deja de aprehender prácticamente, y queda solo
pasa una lengua de años diferentes como objeto de consumo cultural para turistas y
del tiempo. Es una cola para el esteticismo, ávidos de espectáculo y de lo
de ásperas crines, unas manos de piedra llenas de ira, pictoresco, incluso para los que buscan
y el color de las casas enmudece, y estallan comprenderla cálidamente, la ciudad esta muerta.”
HENRY LEFEBURE.
las decisiones de la arquitectura, “EL DERECHO A LA CIUDAD”
un pié terrible ensucia los balcones: EDICIONES PENÍNSULA., Barcelona 1978. Pag.124.
con lentitud, con sombra acumulada,
con máscaras mordidas de invierno y lentitud,
se pasean los días de alta frente
entre casas sin luna.”
“LA CALLE DESTRUIDA”. (Fragmento) Pablo Neruda.
Guardar un objeto como recuerdo, o escribir un diario, siempre ha
sido parte de las remembranzas del hombre, esa ha sido su
naturaleza, poseer vestigios que cuenten a los demás una historia de
un pedazo de humanidad. El patrimonio urbano y arquitectónico es
PASTO. CASA “NAVARRETE”.
una muestra de lo que identifica a una cultura; por esto es importante
su conservación y su proyectación como tal hacia el mundo. 23
Las ciudades son un libro abierto a la historia, aunque muy complejo
por estar cargado de memorias e interpretaciones múltiples, en ellas
se observa como sus sociedades han ido transformándose, de la
mano con la evolución de la misma ciudad, todo en torno a los
diferentes cambios de la economía. La economía siempre ha sido
parte fundamental para el progreso o el estancamiento de las
ciudades, donde la falta de recursos las ha llevado al deterioro o, al
contrario, la abundancia de estos las ha convertido en piezas de
museo o las ha conllevado a despojarse de su patrimonio. La ciudad
museo es una alternativa para la preservación de la identidad de la
misma, pero conlleva a que surjan parámetros, reglas tan radicales .--5991-
que convierten a las ciudades en espacios “intocables”, “cerrados”,
donde nada puede intervenirlas; el concepto de patrimonio no debe .M
AYAM
entenderse como una “camisa de fuerza”, sino como el instrumento
.A
que permite la conexión del presente con el pasado mediante la RASEC
preservación de la memoria, fusionando así en un solo contexto a
:F
estos dos extremos.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
La museificación ha conllevado a que muchas ciudades se congelen
24
en el tiempo, se momifiquen, aunque los habitantes y sus costumbres
estén en constante cambio. Son ciudades que se ven invadidas por
habitantes ajenos al lugar, que observan a la misma como un museo
-mientras sus propios habitantes están siendo devorados por el
Internet y los demás medios de comunicación-.
Las ciudades, siempre tienen una historia diferente y única, por lo
tanto la relación de los turistas con las ciudades se da en la búsqueda
de una vivencia; esa es la diferencia de una ciudad museo con un
museo tradicional, de colecciones, donde no se vive experiencias sino .--1002-
simplemente se observa. En Latinoamérica, existen muchas ciudades
que están viviendo el proceso de museificación, estas han sido .M
AYAM
atrapadas por los intereses turísticos, como en el caso de Villa de
.A
Leiva –Colombia-, donde su centro histórico ha terminado RASEC
momificado, y el turista ha visto en ella una ciudad para solo visitar y
:F
explotar su herencia arquitectónica colonial.
PASTO. CLL. BUENAVENTURA
Con lo anterior, no se quiere decir que la “museificación
arquitectónica” sea mala, al contrario la intención de preservar la
ciudad latinoamericana, talvez sea el camino para evitar la
fragmentación urbana y el deterioro arquitectónico, a través de la
escogencia de los mejores caminos, adaptándola e integrándola a las
nuevas tramas urbanas, para que no quede relegada como la “vieja”
ciudad intocable, aislada de la modernidad como ocurre en Cartagena
u ocurría en la ciudad de Quito –Ecuador-, donde la modernidad no
toca el centro histórico, porque todo lo “nuevo” se localiza al norte de
la “vieja” ciudad Quiteña, la cual se ha quedado momificada en el
tiempo, mas no en el espacio, porque en esta sus gentes, sus medios
de transporte y sus medios de comunicación contrastan con esa
espacialidad colonial de grandes plazas, majestuosas iglesias y
palacios. La modernización urbana sin embargo, no ha permitido que
la mayoría de los centros históricos queden aislados como una pieza
de museo, sino que mas bien se integren con el resto de la ciudad
mediante conexiones viales,-en muchos casos desafortunados-.
La preocupación por recuperar y preservar estos centros históricos, no
solo debe ser estética, como espacio “visivo”, de percepciones, como
si fuera una obra o conjunto de obras de arte, esa preocupación
también debe estar encaminada a la recuperación del espacio
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
“vivible”, habitable porque, la ciudad está hecha de hombres que dan
valor y vida a la ciudad.
El desafecto que hubo por mucho tiempo a causa de la desaforada
idea del modernismo de abandonar lo viejo para implantar lo nuevo,
en los últimos tiempos se ha reemplazado por la concientización en
muchas ciudades de preservar el patrimonio, no solo con fines
historicistas, también con fines económicos; esa preservación en
muchos de los casos ha llevado a las exageraciones o a veces a la
mala adaptación del patrimonio a los tiempos modernos cayendo las
obras nuevas construidas en los cascos históricos en un ready made
de estilos que intentan enmendar los atropellos con el patrimonio,
mediante diseños extravagantes que en vez de consolidarlo lo
deterioran mas. También el espacio público de estos centros históricos QUITO. CRA. GARCÍA MORENO
se ha visto atropellado por la invasión de modernismos: -de concreto,
electricidad, gasolina, etc.-; estos “desambientan” al medio existente, 25
marcando cada vez mas distancia entre el uso y las formas que ofrece
el espacio público.
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
“LA CIUDAD ESPECTÁCULO”.
“La arquitectura como contenedora del vacío es estática...El vacío
26
como contenido es fluido y es dinámico...”
Arquitecto: Melvin Villarroel.
.-3002–
La pauta de hacer una ciudad museo, no es una idea descabellada,
.M
siempre y cuando se garantice su estabilidad “visiva” y “vivible” a
AYAM
partir de unas normativas que integren como parte fundamental al
.A
espacio público, mediante políticas de revitalización de dicho espacio, RASEC
garantizando que sea atractivo pero a su vez útil, potencializándolo
:F
además, mediante comercio y servicios que atraigan a la gente, y
CASA QUE PERTENECIÓ AL POETA LUÍS FELIPE DE LA ROSA,
generen consumo, porque para el hombre es muy atractivo el
CLL 16 – CRA. 24. -S. JUAN DE PASTO.
observar y caminar por entre las novedades mercantilistas; y como
afirma Giandomenico Amendola, acerca de la relación de los centros
históricos con el mercantilismo: “Toda ciudad histórica se transforma
en un parque temático dedicado a su majestad el consumidor”.1 Así el
espacio público se integra con todo lo urbano mediante la continuidad
del espacio que lo contiene y mediante la fluidez continua de los
habitantes y los visitantes, siendo esta movilidad una característica
primordial e institucionalizada de un verdadero espacio público.
QUITO. CONSTRUCCIÓN AVENIDA “24 DE MAYO”.
Debe tenerse en cuenta sin embargo que las imágenes “iconoclásicas”
no son la mejor respuesta para preservar y rescatar a las ciudades: no
27
podemos volver a empedrar las calles y destapar las acequias, ni
tampoco colocar lámparas de petróleo. Alberto Saldarriaga, testifica
acerca de esa obsesión: “utilizar trozos de historia como recurso de
legitimación aparece en los flujos de las modas, de las artes, de las
letras, del urbanismo y de la arquitectura. La pérdida del interés en el
futuro o el miedo a enfrentarlo, que muchos asumen como su fin, ha
coincidido hasta ahora con esa obsesión”.2 Ese “miedo a enfrentar el .-671#
futuro”, ese miedo que imposibilita la adaptación de la .ALACSE
contemporaneidad al contexto, sin degradarlo, mediante propuestas
coherentes con el entorno, puede llegar a ser un factor tan -:F
1
AMENDOLA, Giandomenico. “LA CIUDAD POSTMODERNA” –La ciudad como parque
temático-.
2
SALDARRIAGA R, Alberto. “ARQUITECTURA FIN DE SIGLO”
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
determinante en los centros urbanos históricos como la modernización
malinterpretada.
La obsesión de hacer de la ciudad histórica un centro de atracción, un
paradigma de belleza, siempre ha existido a través de la historia,
convirtiéndola en un monumento, resaltando su imagen sobre la
existencia de la misma, donde el espacio urbano convertido en centro
de atracción, en “ciudad-espectáculo”, lleva la pauta el comercio. A
este respecto Saldarriaga dice:“La contradicción establecida entre la
conservación y la rentabilidad se resuelve parcialmente gracias al
recurso del turismo, que deja dividendos materiales pero destruye
considerablemente la vida ciudadana y la cultura reciente en los
recintos que asola, además de causar tremendos conflictos
ambientales”3. Ese problema “turístico” lo podríamos dejar de lado si a
la ciudad la apropian por lo menos parcialmente sus verdaderos
habitantes para convertirla en escenario de su cotidianidad y no tanto
en un “museo” para turistas.
En conclusión se debe conservar, como ya se dijo, no solo
estéticamente, sino además, como estructura habitacional mediante
un proceso de apropiación, que la convierta en testimonio de
constante vigencia.
QUITO. AVENIDA “24 DE MAYO”.
28
.”RODAUCE
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10
SALDARRIAGA, Alberto. “ARQUITECTURA FIN DE SIGLO”.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADO29
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
RESEÑA HISTÓRICA.
La ciudad de San Juan de Pasto es fundada en 1537 por don
30
Sebastián de Belalcázar, en el valle de Atriz, para luego ser trasladada
hacia el sur, mas exactamente a la localidad de Guacanquer –hoy
.--0002-
Yacuanquer- en 1539 por Lorenzo de Aldana. Hacia 1540, por orden
nuevamente de don Sebastián de Belalcázar, don Pedro de Puelles .M
AYAM
traslada nuevamente la ciudad al valle de Atriz. El historiador Emiliano
Diaz del Castillo afirma con respecto a los traslados de dicha ciudad: .A
RASEC
“No sería fácil para Aldana encontrar un lugar mejor que el valle de :F
Atriz para el traslado de la Villaviciosa, por ello parece que obligó a los
CAÑÓN DEL RÍO GUAITARA. –PUENTE EL COLGANTE”.
residentes en la villa a seguir con él hacia Quito y al pasar por la
provincia de Yacuanquer los “pobló” en ese lugar: si hubiera
continuado mas hacia el sur habría podido hacerlo en la bella y
extensa sabana de Túquerres y no en la estrecha planicie donde la
efectuó...
Continúa: ...el efímero traslado de la Villaviciosa de la Concepción de
Pasto, del valle de Atriz a Yacuanquer, si se efectuó como parece y
según lo dicho por Cieza de León, lo fue en el mes de octubre de
1539.
Continúa: ...Pasto fue luego nuevamente trasladada al valle de Atriz.
...ese traslado tuvo que hacerse por don Sebastián de Belalcázar”1.
Esta ciudad fue fundada para hacer el alto en la ruta entre Popayán y
Quito y como punto estratégico para controlar a las comunidades
indígenas de la región próximas a la región de Hatunllata. Otro factor
que influyó en su fundación fue la administración de sus recursos
mineros y los de otras poblaciones como: “Gualcalá, La Concordia,
Sanabria y de los ríos afluentes del Patía como el Telembí a cuyas
orillas creció Barbacoas, la ciudad del oro, habitada por señores de
Pasto y Popayán y sus esclavos negros”2.
1
EMILIANO DIAZ DEL CASTILLO Z. “SAN JUAN DE PASTO.-S.XVI-“. –Edición
conmemorativa a los 450 años de Pasto.
2
BANCO DE LA REPÚBLICA. “PASTO A TRAVÉS DE LA FOTOGRAFÍA”.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
La ciudad de Pasto se implanta respetando el trazado tradicional, de
31
retícula cuadrada, fue una ciudad que durante la colonia dependía del
virreinato de Quito, y aún a finales del siglo XVIII –1780- era un
poblado de tercera categoría que producía para su autoconsumo, esto
debido al aislamiento con el resto del territorio, ocasionado por
accidentes geográficos como el Cañón de Juanambú, y el clima .--5991-
malsano del Patía, al norte; y el cañón del río Guaitara al sur.
.M
AYAM
A esta ciudad se le otorgó el sobrenombre de “ciudad teológica”
.A
debido a los innumerables centros religiosos –conventos, seminarios, RASEC
iglesias- fundados por diferentes comunidades religiosas, como los
:F
mercedarios en 1539, Franciscanos en 1562, Dominicos en 1572,
PASTO: IGLESIA DE “SAN JUAN BAUTISTA”.
Agustinos en 1585, Jesuitas en 1643. -FACHADA LATERAL-.
En el siglo XIX, la población aumenta de 9700 habitantes en 1843, a
20000 en 1895 y según Miguel Triana –1907- este cambio se debe al
camino de Barbacoas, diciendo que es por este por donde llega
“viento del mar y aire del mundo” . Para 1896, Pasto logra conquistar
el tercer puesto como ciudad mas importante a nivel nacional, por su
población, sus edificaciones, adelantos y variadas industrias
manufactureras. En 1904 se convierte en la capital del nuevo
departamento de Nariño.
En pleno siglo XX, su crecimiento urbano es mas orgánico, debido a
los obstáculos geográficos que transforman su morfología urbana y su
continuidad reticular. Desde comienzos de su fundación la actual plaza
de Nariño fue su primera plaza, su primer espacio vacío que sirvió
como base para el trazado de la ciudad. Este espacio siempre ha sido
uno de los espacios mas importantes en la historia de la ciudad; PASTO. EDIFICIO Y PASAJE “PEYO DE VAL”.
primero en la colonia como espacio de función variada con tensiones
múltiples, entre ellas la tensión diagonal que originaba la catedral 32
–hoy iglesia de San Juan- que se implantaba sobre un atrio elevado y
brindaba su fachada lateral hacia la plaza; las tres esquinas restantes
de la plaza, se destacaban por ser unos puntos de partida para
evacuar la ciudad hacia el resto del trazado urbano o hacia los .--5991-
diferentes poblados. La plaza se convierte luego en parque en el que
.M
marcan las tensiones de las diagonales, las portadas de las cuatro AYAM
esquinas y las tensiones de borde se acentúan diferenciando las
.A
circulaciones peatonales y vehiculares; el atrio de la iglesia sigue RASEC
como un balcón urbano hacia el parque; el parque se define ya como
:F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
un islote porque lo diferencian las texturas de piso, y la circulación
33
perimetral, con calles empedradas y con acequias. Hacia la segunda
mitad de la década de 1920 se construye el edificio Pueyo de Val, el .--1991-
cual va a dar paso al pasaje Corazón de Jesús, generando una puerta
..VON.29#
urbana hacia el parque y así dando paso a una nueva tensión sin
desarticular la fachada. El modernismo trae consigo nuevos cambios
”RATIBAH“
para el entonces parque, se amplían sus calles, y prevalece el piso
duro, además su perímetro se convierte en parqueadero, aislándose
mas a este espacio. ATSIVER
:F
En la década de 1940, surge un nuevo eje estructural, que lo va a
PASTO: PARQUE NARIÑO. –1988-.
originar el ingreso de la carretera del sur, por la calle 18, perdiendo
importancia la calle del Colorado y la Caracha, por donde era la
antigua salida al sur (actuales carreras 23 y 22B). Sobre este nuevo
eje se van a implantar edificaciones importantes, tales como la plaza
de mercado –actualmente se localiza el complejo bancario del Banco
de la República-, iglesias, entre ellas: la de la merced, la de San Juan,
la Catedral, también el teatro Alcázar, viviendas de familias
distinguidas, la universidad de Nariño y el parque de Nariño.
Mas tarde el espacio público va a sufrir transformaciones en cuanto a
paramentos y alturas de sus contenedores, es así como van a
transformar el marco de la plaza, con la construcción de edificios
como el hotel Agualongo, que por su altura de 13 pisos va a originar
una nueva tensión visual, al igual que el edificio de Concasa tanto por
su altura como por sus materiales. Sin embargo las estructuras que se
han conservado en algunas esquinas y otras recientes que se han
propuesto como el centro comercial “Sebastián de Belalcázar”, han PASTO. REMODELACIÓN PLAZA DE NARIÑO.
respetado la espacialidad del sector, además han enfatizado una de
las diagonales originando una continuidad visual que se ve claramente
34
en la actual plaza de Nariño, desde los años 1990, donde pasa de
parque a plaza.
.--1991-
..VON.29#
”RATIBAH“
ATSIVER
:F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
“Caravana del Dolor, taciturnas golondrinas
que arribáis a los peñones de la márgenes marinas
con el ala desgarrada por el ábrego polar,
si pasasteis por la villa que trazó Lorenzo de Aldana
bajo el cielo más precioso de la tierra americana,
¿qué vocablo percibisteis en el muro de mi hogar?”.
“ZARZA ROSA”. (Fragmento)
Luis Felipe de la Rosa. –Valparaíso, 1926-
LOCALIZACIÓN.
La ciudad de San Juan de Pasto, está localizada a una altitud de 2490
m.s.n.m., con temperatura media de 14°c. Latitud norte de 1°13’,
longitud oeste de 5°8’, meridiano de Bogotá y 77°17’, meridiano de
Greenwich. Presión barométrica de 558m.m. y dista de la capital de la
república: 795 Km.
El municipio de Pasto tiene un área de 1194 Km2.
35
V .GALERAS.
SAN AGUSTÍN
P LAZA DE NARIÑO
SANTIAGO PALACIO DE JUSTICIA.
LA MERCED
SAN SEBASTIÁN
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
ANÁLISIS FISICO-ESPACIAL.
ESQUEMA CONCEPTUAL:
36
El centro histórico de la ciudad de San Juan .”AÍFARGOTOF
de Pasto, por tener casi en su totalidad una función administrativa y
comercial, se desempeña como un elemento articulador para todo el
perímetro urbano de la ciudad. Las actividades del centro, antes AL
ED
mencionadas, han sido fundamentales para la estructuración general
SÉVRT
de la misma, conllevando además, a que su crecimiento urbano sea
concéntrico. Este crecimiento está apoyado precisamente en una A OTSAP
topografía casi plana con una leve pendiente en sentido occidente –
oriente (faldas del volcán Galeras – cuenca del río Pasto). “ :F
PASTO. PANORÁMICA. 1922.
ELEMENTOS DE LA FORMA URBANA PARA LA CAPTACIÓN DE LA
IMAGEN:
VIAS: La ciudad de Pasto está conectada con el sur y el norte
del país por medio de la vía Panamericana. Esta vía al llegar a la
ciudad se convierte en una avenida que bordea parte de la ciudad por
el costado occidental; dicha avenida inicia en el sector de “el Chapal”
–sur- y termina en el sector de “Chapultepec” –norte-, para continuar
como vía nacional. Pasto es un punto geográficamente importante por
ser una confluencia de caminos, es el paso obligado de sur a norte o
viceversa (Ecuador y norte de Colombia), también es un centro que
conecta al oriente del país -departamento del Putumayo-, y la costa
Pacífica (Puerto de Tumaco); por estos motivos presenta vías
estructurantes muy importantes dentro del casco urbano en los
sentidos sur-norte y oriente-occidente.
PASTO. CALLE BOGOTÁ. –CLL.18-. –1920-.
La ciudad a nivel interno, presenta vías además de importantes,
tradicionales, entre ellas la calle 18, la cual toma diversos nombres en 37
.”AÍFARGOTOF
ciertos tramos: calle de Achira, calle Bogotá, calle de la Compuerta;
esta calle es un eje estructurante, ya que a ella confluyen otras vías
de importancia, además conecta nodos estratégicos como el sector
AL
del terminal de transportes y el mercado de “Potrerillos”, en el ED
extremo sur, y el sector universitario en el extremo norte. Desde SÉVRT
mediados del siglo XX esta calle se hizo importante cuando se
A
OTSAP
convierte en la calle de llegada de la carretera del sur, además a lo
largo de la historia ha reunido importantes actividades: mercantiles, “ :F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
administrativas y educativas. Otras vías importantes son las calles 16,
38
17, 19, 20. También encontramos vías importantes en sentido oriente-
occidente: las carreras 27, 26, 25, 24, 23, 22, las que toman mas
importancia al llegar al sector centro de la ciudad (intersección con la -9291–
calle 18). .”AIBMOLOC
Dentro de la trama urbana encontramos puntos extremos importantes
ED
que conectan ejes de alto flujo tanto vehicular como peatonal y sirven
XEDNI“
como conectores de nodos e hitos importantes de la ciudad, uno de
estos ejes de gran fluidez es la ya mencionada calle 18, también la :F
PASTO. CALLE DE LA MERCED. –GALERÍA MUNICIPAL-.
carrera 26 desde el extremo occidente –zona residencial y escolar- la
cual en dicho extremo se intercepta con la “vía” Panamericana, y
desciende hasta el centro de la ciudad recogiendo todos los flujos a
través de su recorrido; otro eje importante es la carrera 24, desde la
calle de San Agustín hasta el sector de los “Dos Puentes” donde toma
el nombre de calle de Riohacha, en intersección con la avenida
Santander.
Estas vías siendo de gran fluidez peatonal, presentan deficiencias en
su espacio público como el deterioro de andenes, la falta de
protección para peatones, y la ausencia de un amoblamiento
adecuado.
(Ver planos de vias, pag. 40 y 42)
HITOS: Vale recordar que la ciudad desde el siglo XVI, tuvo
importancia por el gran número de conventos que alberga, estos
propiciaron varias iglesias que se destacan como referentes
importantes en la silueta de la ciudad. Otros hitos son los edificios
altos en el centro de la ciudad, los que no pasan de los 14 pisos y
entre los que se destacan: el hotel Agualongo, la Cámara de
Comercio, el palacio de justicia, y el multifamiliar Sindamanoy. PASTO. VISTA CENTRO –1922-.
39
NODOS: En el centro de la ciudad encontramos actividades
.”AÍFARGOTOF
económicas, administrativas y educativas y, en un menor porcentaje
una actividad residencial, esta actividad residencial es mayor en el
perímetro de la ciudad; estas actividades conllevan a que existan
AL
puntos con alto flujo y se conviertan en nodos tanto peatonales como ED
vehiculares, entre los que se destacan el mercado de Potrerillos y el SÉVRT
terminal de transportes en el sector sur, también en la zona centro se
A
OTSAP
nota la importancia de la plaza de Nariño por que ella conecta una
“ :F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
confluencia de vías de primer orden y por las diversas actividades que
reúne; hacia el norte, encontramos una gran zona universitaria, de
alto flujo peatonal y vehicular sobre todo en el sector de la glorieta de
las Banderas, por ser la intersección con la vía Panamericana; otro
nodo importante es el que se forma en el sector de “Los Dos
Puentes”, por ser el lugar de articulación mas importante del centro
con los barrios orientales. Por último debe reseñarse el sector del
estadio, como gran nodo vehicular, por constituirse en el acceso
desde el sur de la ciudad y por interceptar la avenida Panamericana
con la avenida “Chile”, esta última conectora de la zona del terminal,
el mercado principal y salida al oriente –Putumayo-.
(Ver planos de hitos y nodos, pags. 44 y 45)
FORMAS TERRITORIO NATURAL:
TOPOGRAFÍA: La ciudad está
implantada en el Valle de Atriz, por lo cual está rodeada por
montañas casi en la totalidad de su perímetro. El centro histórico
tiene una leve pendiente hacia la cuenca del río Pasto, en sentido
occidente-oriente.
Con el crecimiento urbano de la ciudad desde 1940 en adelante,
aparecen barrios que se van a emplazar en el perímetro del centro
histórico dando origen a sectores residenciales de estratos altos y
bajos, los estratos altos localizados preferencialmente hacia el norte y
el occidente –faldas del volcán Galeras-y los demás hacia el sur y
oriente.
PASTO. PANORÁMICA CENTRO.
Se destacan algunas calles tradicionales del centro, por sus
exageradas pendientes: la calle del Colorado y la Caracha –antigua 40
salida al sur-, y la calle del Calvario que desciende en sentido oriente-
occidente.
(Ver perfiles, pag. 46)
COLOR: El cromatismo de la ciudad lo han definido las casas
blancas de puertas y balcones verdes, con techos en tonos terracota, .-1991-”NÓPAJ
en contraste con el paisaje natural que se ha caracterizado por los
diferentes colores que dan los “retazos” de las parcelas de cultivos,
destacándose entre ellos los colores ocres de cultivos de trigo y OTOF
“ :F
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
cebada –característico de la zona-, y los ocres que origina el reflejo
41
del sol en la mañana sobre la cima del volcán Galeras.
El color en el habitante ha sido parco, solo sobresaliendo en las
.-2002-
festividades –carnavales-, como símbolo de alegría y euforia.
.ODALAGER
LUMINOSIDAD: El espacio público presenta una buena
luminosidad natural, puesto que está paramentado casi en su
OIRAM
totalidad por edificaciones que no sobrepasan los 3 ó 4 pisos, a
excepción de espacios que están paramentados por implantes :F
contemporáneos de alturas entre los 5 y 13 pisos, sobretodo en el PASTO. CARNAVALES DE “BLANCOS Y NEGROS”.
sector centro de la ciudad, lo cual oscurece al espacio público.
ESPACIOS LIBRES: Como espacios libres encontramos a la plaza
principal, las plazoletas y algunos parques y atrios que han sido
originados por los retiros de las iglesias, y por supuesto las calles;
además encontramos a espacios intersticiales, que se muestran como
espacios libres visualmente y los cuales han sido originados por
demoliciones de construcciones. (ejemplo, ver ficha N° 16).
(Ver plano nolly, pag. 47)
ESPACIO FORMAL –SECTOR CENTRO-:
Gran parte de las edificaciones
han sufrido transformaciones, sobre todo en sus primeros pisos,
porque los han modificado para adaptarlos al comercio y con ello han
transformado la concepción espacial original. En otros casos los
propietarios se han descuidado de sus casas “viejas” y las han dejado
caer en el deterioro, hasta el punto de que se han caído y en PASTO. RESTAURACIÓN DE LA CASA NAVARRETE, ( ó CASA DEL
PRECURSOR).
reemplazo de ellas se han construido “moles” de concreto y vidrio que
42
desentonan en la silueta urbana del centro de la ciudad.
.--5991-
.M
AYAM
.A
RASEC
:F
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ANÁLISIS SECTOR ESPECÍFICO.
Sky-line.
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ADAP TABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
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ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOPPPPRRRROOOOPPPPUUUUEEEESSSSTTTTAAAA UUUURRRRBBBBAAAANNNNAAAA.
AA CCOONNTTEENNIIDDOO
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PROYECTO. CONSIDERACIONES:
Patrimonio es el conjunto de parajes naturales y
culturales, muebles e inmuebles, como: monumentos,
“Las ciudades hay que explicarlas como realidades complejas dado
sitios y conjuntos históricos y artísticos que hacen
que en su paisaje se interrelacionan elementos del medio ambiente, parte de una sociedad.
herencias de la historia, las fuerzas económicas, el progreso técnico, El Patrimonio Urbano, es el conjunto de trazas o
vestigios que dejó la comunidad al construir la ciudad,
el genio creador del hombre, las tensiones sociales, los modos de vida
donde los significados del espacio público y su
de sus habitantes y también, las aspiraciones y los deseos de los
utilización van a expresar la trama de la ciudad. El
ciudadanos...”1 patrimonio urbano no es solamente el edificio
monumento, singular, que tiene significado para sus
habitantes, no es ese edificio aislado ni la sumatoria
PROPUESTA URBANA.
de estos, el patrimonio urbano es la integración de los
edificios y espacios monumentales y los no
monumentales.
TRAMA CONECTORA ENTRE MONUMENTOS. Se propone revitalizar y
Esa traza o huella “urbana", en los centros históricos,
rehabilitar los espacios mediante una trama conectora; esa conexión puede ser intervenida mediante conceptos espaciales
entre “monumentos”, se retoma de los recorridos tradicionales en contemporáneos, evitando asumir el patrimonio como
un ente intocable, en este sentido Marina Waisman
medio de la costumbre religiosa –en “semana santa”-, donde sus
afirma en el documento –Valoración de la arquitectura
fieles fluyen, visitando iglesia por iglesia, admirando y muy
contextual no monumental-: “El patrimonio no es un
devotamente elevando sus plegarias ante los “monumentos” que concepto intocable, es un concepto histórico, por lo
elaboran dentro de los templos, los jueves “santos”-. Esa fluidez tanto cargado ideológicamente”. Un hecho que se va
homogeneizándose y enriqueciéndose a través de los
tradicional de los habitantes que peregrinan de templo en templo ha
tiempos.
llevado, por la disposición de las iglesias casi perimetral al centro
La arquitectura moderna, tiene como abanderados al
histórico, ha que se conforme una trama conectora entre ellas, minimalismo y al funcionalismo, todo como el
mediante el tratamiento del espacio público (la calle) y el rescate de resultado de un proceso evolutivo en Europa, a
diferencia de América Latina donde apareció como
espacios que están aislados en el momento y que se encuentran
una importación “civilizatoria” de un “estilo” mas, que
próximos a estas edificaciones, como es el caso de: zonas verdes
serviría para aplacar a la arquitectura antecedente a
cercadas, parques, atrios en deterioro. La idea con esto es para este estilo (arquitectura ecléctica, que sirvió a su vez
potencializarlos como espacios transición del recorrido. para olvidar a la arquitectura colonial).
La arquitectura posmoderna hace una crítica a la
neutralidad minimalista y escasa de significación de la
Lo anterior se apoya en la propuesta del P.O.T. que por medio de las
arquitectura moderna que aunque tiene un gran
iniciativas de la Secretaría del Medio Ambiente, Corponariño, poder expresivo comparable con las pinturas
Empopasto, y la Alcaldía Municipal, quieren recuperar y valorar abstractas de la época, se percibe limitada en su
capacidad de transmitir la evolución de una cultura
escénicamente las cuencas de algunos ríos y quebradas de la ciudad,
local. La arquitectura posmoderna prevé el
muchos de los cuales se encuentran canalizados; Se tendrá en cuenta
surgimiento de una arquitectura mas sensible, mas
para la intervención de esta trama: las texturas de pisos, la figurativa.
iluminación con la que se buscará mejorar la calidad del espacio Debe quedar claro sin embargo que existe una
tendencia en la arquitectura contemporánea mas
además de incentivar la vida peatonal y la seguridad pública, también
preocupada por los avances técnicos y tecnológicos,
se tendrá en cuenta una propuesta de fitotectura para el
donde lo importante es la velocidad y el tiempo,
mejoramiento del área central de la ciudad. donde tal vez se está volviendo a lo minimalista,
dando importancia además a los materiales
constructivos.
1.LA GLOBALIZACIÓN- http||www.ub.es|geocrit.htm.
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SANTIAGO.
SAN FELIPE.
TRAMA CONECTORA ENTRE MONUMENTOS.
SAN ANDRÉS.
LA MERCED. SAN SEBASTIÁN. SAN AGUSTÍN. SAN FRANCISCO JAVIER. SAN JUAN B. LA CATEDRAL.
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71 ELLA 02 ELLA C LO AN J MU IN LAT GO RD OE SA.
C C
C SO AN NJ U AN NT DO R ÉD SE .
ÁDE
M BE OR MCA BD OO N CATEDRAL. I1 S2 TE AL OL A DC
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21 ELLA IG LL E MSI EA R D CEE D. C LO AN J PU AN NT AO D ED RE Í A.
C A
PLAZA DEL
CARNAVAL
.DE
CO SAN NJU TIN AT GO O
20
CALLE
19
CALLE
Se integrará las imágenes del ayer que hablan un lenguaje de historia
y tradición, con nuevas propuestas urbanas de desarrollo, para potencializar TRAMA CONECTORA.
la imagen del centro histórico de una ciudad inmersa en un mundo globalizado.
CONJUNTOS PATRIMONIALES.
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En esta trama se crea un “anillo” y en el sentido de las agujas del
El desarrollo de las ciudades, ha venido dándose por
reloj partiendo del conjunto patrimonial de Santiago, con su parque los desmesurados crecimientos, desde comienzos del
actualmente aislado uno de sus paramentos por el separador vial de siglo XX, cuando debido a esto surge la necesidad de
plantear los primeros planes urbanos a manera de
la avenida Boyacá; a este respecto se propone crear una sola
adaptación de los planes europeos del siglo XIX, los
superficie que integre los paramentos para que se perciba como un
que pretendían ordenar dicho crecimiento –planes
solo conjunto. Mediante cambios de dirección en la textura, se urbanos como: “Bogotá futuro, Medellín futuro”-.
crearán figuras que den dinamismo al diseño de la misma, esto Años mas tarde en el periodo de la posguerra, llega el
planeamiento moderno, donde era muy importante
apoyado por un mobiliario entre el que se destacan las bancas y los
tener en cuenta al urbanismo como aquello que
aparcaderos de bicicletas, necesarios por encontrarse en medio de
construye a la ciudad.
una zona universitaria; adicionalmente a lo anterior se hace una
propuesta de arborización con: árboles siete cueros y alisos, para Hacia los años 60s y 70s, el Estado se interesa mas
por el agro, dejando de lado al urbanismo, dejando
darle al paisaje color y armonía.
además que el espacio público pierda la importancia
que tenía en décadas anteriores, apareciendo por
Este “anillo” continuará por las calles Mariquita y la calle Túquerres,, parte de la arquitectura, una negación con dicho
hasta encontrarse con el conjunto de San Felipe que integra al espacio, por ejemplo con las grandes urbanizaciones y
conjuntos cerrados, auspiciados estos por el UPAC.
convento de las Conceptas y su capilla, la capilla de Lourdes, y el
Así por muchos años estuvo en deterioro y olvido el
museo de Taminango; este conjunto va dar origen a un diseño de
espacio público; al ver esto los propios urbanistas
parque lineal, partiendo del actual parque de San Felipe (que se tomaron cartas en el asunto, donde junto con
encuentra actualmente en deterioro), en este parque lineal se empresas privadas vieron en el espacio público una
inversión.
propondrá como singularidad relevante, una superficie orgánica en
medio de toda su racional, esta superficie será la remembranza al
En las últimas décadas ese interés por el espacio
lecho de la quebrada Mijitayo que algún día fue correntía por la público, la compartieron mutuamente dichas
superficie de este sector; esta superficie va a estar compuesta por empresas privadas con el Estado, pero con muchos
intereses para dichas empresas, lo que conllevó al
piedra y espejos de agua y la respaldará una arborización que irá en
Estado a plantear los Planes de Ordenamiento
el sentido de la línea orgánica.
Territorial, los cuales proponen un urbanismo mas
activo y trascendental, para lograr el desarrollo de la
Este parque continuará hasta el parque del mercado de Bombona, el ciudad mediante planes y proyectos urbanos
concretos sobre áreas determinadas.
cual tendrá como tratamiento espacial una media torta que servirá
como lugar de espectáculo para turistas y visitantes locales. Dicho -EL AUTOR-
mercado se ha convertido en el sitio obligado a visitar por los
foráneos para la compra de artesanías de la región. Este espacio se
conectará con la plaza de Rumipamba, -conjunto de San Andrés-, el
que va a ser punto clave de la trama central.
El anillo va a tener una continuidad desde el conjunto de San Felipe,
hasta el conjunto de la Milagrosa, por medio de la calle Mijitayo,
pasando por el conjunto de la Catedral, y la calle del Puente Verde. El
conjunto de la Milagrosa se enlazará por medio de la calle de la
Tenería, paralela al Río Pasto, con la avenida Santander, ó Pampa de
San Sebastián, este eje continuará hasta el sector de La Panadería
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cercano al templo de San Sebastián, conformando así otro parque
lineal, en el que igualmente se destacará una trama orgánica de
textura de piedra y agua en medio de una racional, trayendo a la
memoria el paso del Río de las Monjas, que actualmente se encuentra
allí de manera subterránea.
Este conjunto de San Sebastián, se conectará con el conjunto de la
Merced. por medio de la calle del Columpio. Además se conectará por
medio de la calle del Vado, con el conjunto de Cristo Rey, el cual
continuará hasta la Avenida Santander, por medio de la calle de
Riohacha.
El conjunto de la Merced, por medio de la calle de Bogotá, la calle
Buenaventura, y la calle del Colorado, se vinculará al conjunto de
Santiago, pasando por el sector de San Agustín. Cerrando así este
circuito ó “anillo” conector entre monumentos.
(Ver plano principal.)
ESQUEMA PARA LA PLAZOLETA DE CRISTO REY
PROCESO DE DISEÑO DE SINGULARIDADES ESPACIALES
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADO7
1
AA CCOONNTTEENNIIDDOO CAE
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MERCADO DE
BOMBONÁ
CARRERA 27
CONJUTO DE
SAN FELIPE
1
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CALLE 20
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CALLE 19
PLANO CIRCULACIÓN TRANSPORTE.
CIRCULACIÓN POR DOBLE CARRIL.
PARADEROS DE BUSES.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO PA RQUE INFAANTIL.
PLAZOLETA DE RUMIPAMBA.
PLAZOLE 1, PLAZOLETA DEL VERDE.
PASAJE HABITACIONAL.
PASAJE COMERCIAL.
PLAZOLETA DE LA CATEDRAL.
PASAJE CULTURAL.
PLAZOLETA 2. PLAZOLETA DEL AGUA
SINGULARIDADES.
PLAZA DE NARIÑO.
AREA TRAMA CENTRO.
PLAZOLETA DE SAN AGUSTIN.
PLAZOLETA DE LA MERCED.
PLAZA DEL
CARNAVAL.
ESQUEMA GENERAL DE LA PROPUESTA URBANA.AA CCOONNTTEENNIIDDOO
USOS GENERALES -TRAMA CENTRAL-
VIVIENDA
VIVIENDA Y COMERCIO.
COMERCIO.
PLAZA DE NARIÑO
CULTURA Y OTROS.
CULTURA.
TEMPLOS.
PLAZA DEL CARNAVAL
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
aprovechando todo esto como espacio donde se pueden implantar
construcciones contemporáneas dentro de la manzana y respetando
los paramentos y el patrimonio de la calle tradicional.
La propuesta, en pocas palabras, establece el interior de la manzana
como el espacio de lo nuevo, permitiendo descansar a la trama
tradicional del constante “ataque contemporáneo” manifiesto por
ejemplo en la demolición del patrimonio edificado.
Los pasajes se compondrán de tres tipologías de uso que los
caracterizarán: el pasaje 1 entre carreras 17 y 16 sería el pasaje
habitacional, por la razón de encontrar actualmente en sus extremos
gran cantidad de vivienda; el pasaje 2 entre carreras 17 y 18, sería el
pasaje comercial; el pasaje 3 entre carreras 18 y 19 sería el pasaje
cultural, ya que alberga instituciones educativas, entre las que se
destaca la Universidad de Nariño, además sería el eje conector entre
la plaza de Nariño y la plaza del carnaval y la cultura.
En esta trama, se tiene en cuenta el diseño de plazoletas en predios
que se encuentran actualmente deteriorados, sobre todo en la calle
17, estas plazoletas podrían albergar parqueaderos subterráneos .
ESQUEMA PARA LA SEGUNDA TRAMA
En esta nueva trama también se tendrán en cuenta el diseño de las
texturas donde ocurren singularidades que marcan el recorrido, como
iglesias , plazoletas, espacios abiertos dentro de los pasajes, la textura
girará y se compondrá con otras figuras geométricas y además otros
colores respetando una misma gama cromática. También se
retomará la trama natural del recorrido del Río Pasto, mediante la
implantación del verde a lo largo de los pasajes peatonales.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
ESPACIALIDADES EN EL SECTOR ESPECÍFICO.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
COMPONENTES DEL ESPACIO PÚBLICO.
Toda la propuesta , tanto en el “anillo” conector entre monumentos,
como en los pasajes, se va a revitalizar mediante la unidad de
lenguajes de pavimentos, mobiliario, y vegetación.
MOBILIARIO:
ILUMINACIÓN. Se busca mejorar la calidad del espacio
público brindando seguridad pública mediante una eficiente y
decorativa iluminación artificial, por medio de diversos diseños de
lámparas según las necesidades.
Luminaria tipo 1. .Altura: 3,50 m.
.Ubicación: Interiores de pasajes
.Función: iluminar espacios continuos.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Luminaria tipo 2. .Altura: 3,80 m.
.Ubicación: Exterior a continuos en la
trama conectora de “monumentos.
.Función: iluminar espacios continuos
exteriores y a fachadas patrimoniales.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Luminaria tipo 3.
.Altura: 3,80 m.
.Ubicación: Lateral al andén de la trama
estructuradora del centro
.Función: iluminar las calles
semipeatonales y vehiculares del centro,
diferenciando este espacio del total.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Luminaria tipo 4.
.Altura: 12 m.
.Ubicación: Lateral a avenidas y a
grandes espacios como plazas.
.Función: iluminar grandes espacios por
donde circulen tanto vehículos como
peatones con una perfecta iluminación.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
DESCANSO Y COMPLEMENTARIOS. Para optimizar el espacio
público se propondrá un mobiliario que supla las necesidades del
peatón como son: bancas, aparcaderos de bicicletas, basureros,
bolardos, bebederos, mogadores, paraderos de buses.
Banca tipo 1.
.Ubicación: Interiores de pasajes
reducidos.
.Materiales: madera tratada para
intemperie.
Banca tipo 2. .Ubicación: Interiores y exteriores con
arquitectura contemporánea.
.Materiales: acero perforado y
galvanizado, con recubrimiento para
resistir la intemperie.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Banca tipo 3. .Ubicación: En grandes espacios
exteriores, como plazoletas, o grandes
halls de pasajes.
.Materiales: concreto abusardado
Basurero tipo . .Materiales: acero perforado y
galvanizado.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Aparcadero para bicicletas.
.Materiales: acero galvanizado.
Se localizan en espacios de grandes
flujos peatonales homogéneos como
museos e instituciones universitarias.
Bolardo tipo 1.
.Materiales: acero martillado.
Se localizan en grandes espacios
relevantes como plazas o plazoletas.
Bolardo tipo 2.
.Materiales: concreto abusardado.
Se ubican en rampas para discapacitados
en las esquinas de manzanas.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Reductores de velocidad:
.Materiales: concreto abusardado.
Se ubican en la intersección con vías de
grandes flujos vehiculares.
Kiosco-Paradero de buses:
.Materiales: aluminio y acrílico.
.Contiene: una banca y un kiosco.
.Se localizan en lugares de
gran confluencia peatonal.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Paradero:
.Materiales: aluminio perforado y
acrílico.
.Contiene: una banca con cubierta.
.Se localizan en lugares de poca
confluencia peatonal.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
FITOTECTURA:
“Cada proyecto exige entonces la incorporación como elementos
absolutamente necesarios de su forma: el aire, la luz, y la vegetación ,
símbolos y materia misma de la naturaleza. Rescatar la sanidad, la
armonía y el equilibrio de nuestro mundo, significa pues iluminarlo,
airearlo y vegetalizarlo”.
Fernando Bernal M. –Ecólogo- “ESCALA –ciudad- EL VERDE-“
ALISO: Alnus jurullensis.
.Origen: Sur América, bosques Andinos.
.Exposición: sol directo.
.Clima: frío templado.
.Altura: 15 a 25 mt.
.Diámetro: 7 mt.
.Raíz: Superficial.
.Usos: Parques, avenidas, reforestación y recuperación de cuencas
hídricas.
ARAUCARIA DEL BRASIL: Araucaria brasillensis.
.Origen: Brasil y Chile.
.Exposición: Sol, sombra.
.Clima: frío – templado.
.Altura: 25 a 30 mt.
.Diámetro: 8 a 12 mt.
.Raíz: Profunda.
.Usos: reforestador y maderero, avenidas, parques, como elemento
individual.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
ARRAYAN SABANERO: Mircyanthes lencoxylon.
.Origen: Sur América, bosque Andino.
.Exposición: Sol directo.
.Clima: frío, templado.
.Altura: 2 a 5 mt.
.Diámetro: 1,5 mt.
.Raíz: superficial.
.Usos: como arbusto solitario o en grupos, atractivo por su forma y su
colorido en sus frutos.
EUCALIPTO BLANCO; Eucalyptus pulverulenta.
.Origen: Australia.
.Clima: frío, templado.
.Altura: 8 a 10 mt.
.Diámetro: 8 mt.
.Raíz: profunda expansiva.
.Usos: en avenidas, parques, jardines extensos, se emplea para secar
terrenos húmedos.
FUCSIAS: Fucsia serratifolia.
.Origen: Sur América, Brasil.
.Exposición; Sol, sombra.
.Clima: frío, templado.
.Altura: 1 a 2 mt.
.Diámetro: 1,50 mt.
.Flor: rojas, violetas, acampanadas.
.Raíz: superficial.
.Usos: en jardines o macetas, como planta individual o en grupo.
CAQUE CUCHARO: Clusea Rosea.
.Origen: Sur América, Colombia.
.Exposición: Sol, Sombra.
.Clima: frío, templado.
.Altura: 8 a 10 mt.
.Diámetro: 5 a 8 mt.
.Raíz: superficial.
.Usos: para sombrear caminos, parques, jardines.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
MADRESELVA: Lonicera coprifolium.
.Origen: Europa.
.Exposición: sol, sombra.
.Clima: frío templado.
.Altura: rastrera ó colgante.
.Flores: blancas, con fragancia.
.Raíz: superficial.
.Usos: recubrimiento de muros, pérgolas, debido a la fragancia de sus
flores, es recomendable en balcones y estares.
SAUCE COLOMBIANO: Salix humboldtiana.
.Origen: Sur América, bosque Andino.
.Exposición: sol, sombra.
.Clima: frío templado.
.Altura: 8 a 15 mt.
.Diámetro: 2 a 8 mt.
.Raíz: superficial a mediana profundidad.
.Usos: Estanques, parques, jardines, reforestador especialmente en
las vegas de los ríos.
SIETE CUEROS: Tibuchina lepidota.
.Origen: América, bosque Andino.
.Exposición: Sol directo.
.Clima: Frío.
.Altura: 3 a 5 mt.
.Diámetro: 2 mt.
.Flor: solitaria, roja virando a violeta.
.Raíz: superficial.
.Usos: parques, jardines, en grupo ó individual, sumamente
decorativo.
TAMARIX – MERMELADA: Streptosolum jamesonil.
.Origen: América, bosque Andino.
.Exposición: sol directo.
.Clima: frío templado.
.Altura: 1,5 a 2 mt.
.Diámetro: 1,5 mt.
.Flor En umbela, anaranjada, acampanada.
.Raíz: superficial.
.Usos: En parques, jardines, y aislado en macetas.
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PISOS:
Se ha optado por el adoquín, el cerámico, la piedra y el agua, todo
con el propósito, que el piso sea fácilmente removible sin necesidad
de demoler, en caso de la realización de instalaciones o reparaciones.
Los colores tienen gran importancia en el diseño, puesto que tiene
que dialogar con el paisaje, por eso se han escogido el cerámico, en
la gama de ocres, en contraste con la piedra negra, característica de
la zona; los dos mezclados con el agua, elemento que va a dar vida y
dinamismo ya sea en fuentes, espejos o correntías.
FACTIBILIDAD ECONÓMICA.
Con este proyecto se busca integrar un proceso de desarrollo
planificado: -Acciones conjuntas entre el municipio e inversionistas en:
.Infraestructura y servicios.
.Proyectos actuales y futuros.
MANZANA AREA BRUTA AREA CESIÓN.
MANZANA 1 200.00 m2 200.00 m2
MANZANA 2 conjunto -------------------------------- ----------------------------
vivienda.
MANZANA 3 conjunto -------------------------------- ----------------------------
patrimonial San Andrés.
MANZANA 4 1587.71 m2 1277.71 m2
MANZANA 5 2030.90 m2 1310.90 m2
MANZANA 6 1204.50 m2 815.50 m2
MANZANA 7 2751.00 m2 1052.50 m2
MANZANA 8 2176.00 m2 1877.50 m2
MANZANA 9 2549.75 m2 1939.750 m2
MANZANA 10 La --------- -------------
catedral Y el colegio
MANZANA 11 C.C. --------- -------------
MANZANA 12 2211.00 m2 1201.00 m2
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
MANZANA 13 1239.50 m2 935.50 m2
MANZANA 14 196.00 m2 196.00 m2
MANZANA 15 1922.50 m2 1257.50 m2
MANZANA 16 2588.90 m2 1684.26 m2
MANZANA 17 Plaza de ---------------- ---------------
Nariño
MANZANA 18 Pasaje ---------------- ---------------
el Dorado
MANZANA 19 1193.25 m2 1193.25 m2
MANZANA 20 2354.70 m2 1637.50 m2
MANZANA 21 3721.00 m2 2457.25 m2
MANZANA 22 3174.13 M2 1362.50 M2
MANZANA 23 2390.85 M2 2317.50 M2
MANZANA 24 1134.50 M2 1134.50 M2
MANZANA 25 3104.50 M2 1364.50 M2
TOTAL Area Bruta Área cesión
37730.67 m2 25265.11 m2
Área total de espacio público:
ÁREAS
Área cesión –pasajes-: 25265.11 m2
Área calles y plazas: 43429,25 m2
ÁREA TOTAL TRAMA CENTRAL. 68694.36 m2
Área plazas y parques –trama 59565.34 m2
conectora-.
Área calles –trama conectora-. 28103.75 m2
ÁREA TOTAL –TRAMA CONECTORA 87669.09 m2
ÁREA TOTAL 156363.45 m2
Área edificable primer piso: = área NETA (ÁREA BRUTA – ÁREA DE CESIÓN).
37730,67 m2 – 25265,11 m2 = 12465,56 m2.
Plusvalía: Valor m2 predial centro = $ 300000,00
Valor m2 comercial centro = $ 850000,00
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
Factibilidad:
Valor del suelo = (área bruta x valor comercial m2)
37730,67 m2 x $ 850000,oo=$32.071’069.500,oo
Valor construcción = (área edificable x valor m2 construcción)
12465,56 m2 x $1’600.000,oo=$19.944’896.000,oo
Factibilidad = (valor del suelo /valor construcción)
$32.071’069.500,oo/ $19.944’896.000,oo = 1.6
B-2
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““Cuando la arquitectura es estructura , y un árbol es estructura si lo miras
53
con luz de día, quizá los fuegos artificiales, con luz de noche, también son
estructura. Entonces la noche se convierte en una pizarra negra, y la
arquitectura dibuja y comunica nuevas cosmologías”
ENRIC RUIZ-GELI. –EVANESCENCIAS- “Arquitectura Construida con Luces y
Acciones Tácticas que se Formalizan Desde Presencias EVANESCENTES”.
La ciudad debe ir adecuándose a la contemporaneidad, sin necesidad
de destruir ni tampoco de “momificar” a los centro históricos, por el
contrario se deben crear nuevos valores y significados que conviertan
a esas viejas estructuras en estructuras con atractivos mas
contemporáneos , propios para unas sociedades consumistas y con
nuevas proyecciones de vida, aprovechando para esto las
potencialidades espaciales que brinda la vieja ciudad –centros
históricos-, teniendo en cuenta a esa estructura existente de trama
vial y edificios preexistentes que van a dar la pauta para plantear un
nuevo proyecto urbano contemporáneo.
Para potencializar esa estructura urbana de la “vieja ciudad”, hay que
retomar los tradicionales conceptos de plaza, plazoleta, calle, etc, 54
como espacios de intercambio, de vivencias y relaciones sociales;
además el concepto de manzana expresado en sus continuos,
alturas, llenos y vacíos. Y sus respectivos componentes como
mobiliario urbano, fitotectura, iluminación, dando una reinterpretación
para la contemporaneidad que se desempeña dentro de un nuevo
mundo de tecnología y otros conceptos de economía y cultura; para
que así la ciudad recupere su integridad formal y su significado y
además para que recupere lo mas importante: su vida urbana
mediante los valores colectivos y de fluidez ciudadana en medio de la
arquitectura tradicional y la contemporánea sin necesidad de que esta
destruya a la otra.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
BBBBIIIIBBBBLLLLIIIIOOOOGGGGRRRRAAAAFFFFIIIIAAAA....
-AMENDOLA, Giandomenico.
“LA CIUDAD POSTMODERNA”.
-ANGOLA, Alberto.
RAICES HISPANAS DE LA ARQUITECTURA EN COLOMBIA
-ARANGO, Silvia.
HISTORIA DE LA ARQUITECTURA EN COLOMBIA.
-BANCO DE LA REPÚBLICA.
PASTO A TRAVÉS DE LA FOTOGRAFÍA
-BORJA, Jordi. & CASTELLS, Manuel.
LO LOCAL Y LO GLOBAL.
-CARTILLA DEL ESPACIO PÚBLICO. S.C.A. 1993.
-COLCULTURA –1996-
PATRIMONIO URBANO EN COLOMBIA.
-DIAZ DEL CASTILLO Z. Emiliano.
SAN JUAN DE PASTO SIGLO XVI.
-IBELINGS, Hans.
SUPERMODERNISMO –Arquitectura en la Era de la Globalización-.
-INDEX COLOMBIA -1929.
-PRESENTES Y FUTUROS. Arquitectura en las ciudades. UIA –
Barcelona -1996.
-ROA SALDARRIAGA, Alberto.
ARQUITECTURA FIN DE SIGLO .– “Un Manifiesto de Ausencia”-.
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-ROMERO, José Luís.
LATINOAMÉRICA –LAS CIUDADES Y LAS IDEAS-
Universidad Nacional –Manizales Abril 9-11, de 1987.
-III, ENCUENTRO DE ARQUITECTURA LATINOAMERICANA.
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-AV 81.82 “La globalización y sus descontentos”.
-ESCALA #151.”Plazas”.
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-ESCALA # 176 “Avenida 24 de Mayo, Quito – Ecuador”.
-ESCALA. –ciudad. “EL VERDE”-
-L’ARCHITECTURE D’ARJOURDHUI #325-december, 1999-.
DOCUMENTOS:
-BARBERO, Jesus Martín. “Comunicación y Ciudad”.
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Informacional”.
-FONSECA, Lorenzo. SALDARRIAGA, Alberto. Arquitectura
Colombiana: desarrollos recientes.
-GAVIRIA, Carmen. Ciudad, cultura y mercado.
-GIRALDO, Isaza Fabio. “La complejidad del fenómeno urbano y la
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-HABERMASS, Jurgen. La modernidad un proyecto incompleto.
-HEIDEGGER, Martín. Construir Habitar Pensar
-JOSEPH, Isaac. La ciudad sin cualidades.
-SASSEN, Saskia. Ciudades en la economía global.
-XEBILLE, Jaime. La semiosis de ciudad maquínica
-3002–
.”ANITAL
OZRAM
ACIREMA
.
CIHPARGOEG
NE
NÓICAVRESNOC“
LANOITAN
:F
CUZCO –PERÚ-. LA CATEDRAL (Izq) Y LA IGLESIA DE LA COMPAÑÍA DE JESÚS, EN LA
PLAZA DE ARMAS DEL CUSCO.
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
IIIINNNNDDDDIIIICCCCEEEE FFFFOOOOTTTTOOOOGGGGRRRRÁÁÁÁFFFFIIIICCCCOOOO
1. Cúsco –Peru-. National Geographic –Marzo 2003-
F: Heinz Plenge. Pag. 4
2. América, magia, mito y leyenda. Autor: Alvivero -estampilla, 1992- Pág. 6
3. Panorámica del centro de San Juan de Pasto –1922-
F: Pasto a través de la fotografía –Banco de la República-. Pág. 7
4. Ruinas de Machu Pichu.
F: Juan Carlos Toro –2002-. Pág. 8
5. Chichen Itza, Pirámide del Castillo. Pág. 8
6. Museo de Taminango y Capilla de Lourdes, San Juan de Pasto. Pág. 9
F: César Andrés Maya –2002-.
7. Iglesia de San Francisco. Buga –Valle del Cauca-.
F: César Andrés Maya -1999-. Pag. 9
8. Portada de la iglesia de San Juan, Calle 18, San Juan de Pasto.
F: César Andrés Maya –2001-. Pag. 10
9. La Catedral. Buga –Valle del Cauca-.
F: César Andrés Maya -1999-. Pag. 10
10. Calle 5° con Carrera 14°. Buga –Valle del Cauca-.
F: César Andrés Maya -1999-. Pag. 11
11. Calle Santander - San Juan de Pasto –1920-
F: Pasto a través de la fotografía –Banco de la República-. Pág. 12
12. Calle Chile, Quito Ecuador –1920-
F: Ecuador en el centenario de la independencia de Guayaquil. Pág. 13
13. Avenida Colón – Santafé de Bogotá –1929-
F: Index de Colombia. Pág. 14
14. Banco del Sur - San Juan de Pasto –1909-
F: Pasto a través de la fotografía –Banco de la República-. Pág. 15
15. Parque de Berrío – Medellín –1929-
F: Index de Colombia. Pág. 16
16. Calle de Buenaventura –San Juan de Pasto-
F: César Andrés Maya -2001-. Pag. 18
17. Porsche.
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F: // Carpassion. Com . html. Pag. 19
18. Charles Lindbergh.
F: diario El Tiempo. Pag. 20
19. Bombardero –Spirit-.
F: // B2spirit. htm. Pag. 21
20. Edificio Avianca –Santafé de Bogotá. Pág. 22
21. Dibujo en Aerógrafo. Autor: Hajime Sorayama. Pág. 23
22. Detalle Casa Navarrete –San Juan de Pasto-
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 24
23. Casa Navarrete –San Juan de Pasto-
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 25
24. Calle de Buenaventura –San Juan de Pasto-
F: César Andrés Maya -2001-. Pag. 26
25. Carrera García Moreno, Quito Ecuador –1920-
F: Ecuador en el centenario de la independencia de Guayaquil. Pág. 27
26. Construcción Avenida 24 de Mayo – Quito, Ecuador-
F: Revista Escala #176. Pág. 28
27. Avenida 24 de Mayo – Quito, Ecuador-
F: Arquitectura en el Ecuador. Pág. 28
28. Iglesia de San Juan –San Juan de Pasto-
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 29
29. Puente “el colgante”, en el cañón del río Guaitara.
F: César Andrés Maya -2000-. Pag. 30
30. Iglesia de San Juan –San Juan de Pasto-
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 31
31. Edificio y Pasaje “Pueyo de Val” –San JuAn de Pasto-
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 32
32. Parque Nariño –1998-
F: Revista Habitar #92, Noviembre de 1991. Pag. 32
33. Remodelación Plaza de Nariño -1991-
F: Revista Habitar #92, Noviembre de 1991. Pág. 33
34. Panorámica de San Juan de Pasto –1992-. Pág. 33
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35. Panorámica eje calle Mijitayo - San Juan de Pasto –1922-
F: Pasto a través de la fotografía –Banco de la República-. Pág. 34
36. Calle Bogotá - San Juan de Pasto –1920-
F: Pasto a través de la fotografía –Banco de la República-. Pág. 35
37. Calle de la Merced –Galería Municipal- – San Juan de Pasto –1929-
F: Index de Colombia. Pág. 35
38. Panorámica del centro - San Juan de Pasto –1920-
F: Pasto a través de la fotografía –Banco de la República-. Pág. 36
39. Panorámica del centro - San Juan de Pasto –1991-
F: Foto Japón. Pág. 36
40. Carnavales de Blancos y Negros –San Juan de Pasto-
F: Mario Regalado –2002-. Pág. 37
41. Restauración de la casa Navarrete ó casa Del Precursor. – San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 38
42. Iglesia de Santiago. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -2001-. Pag. 38
43. Iglesia de San Felipe. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 38
44. Panorámica. –San Juan de Pasto-. Pag. 38
44. Iglesia de San Andrés. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -1994-. Pag. 38
45. Iglesia de La Merced. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -2001-. Pag. 38
46. Iglesia de San Sebastián. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -2001-. Pag. 38
47. Iglesia de San Agustín. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -2002-. Pag. 38
48. Iglesia de Cristo Rey. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 38
49. Iglesia de San Juan. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 38
50. La Catedral. –San Juan de Pasto-.
F: César Andrés Maya -1995-. Pag. 38
ADAPTABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO DE UNA CIUDAD -HISTÓRICA- EN UN MUNDO GLOBALIZADOAA CCOONNTTEENNIIDDOO
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1. Usos a nivel ciudad –San Juan de Pasto-.
Fotos: superior izq. Molinos Nariño.
Inf. Izq. Convento de las Conceptas.
Sup. Der. Camara de Comercio.
Inf. Der. Palacio de Justicia.
F: César Andrés Maya
Fotos: Intermedias der. Y izq. F: INDEX de Colombia –1929- Pag. 39
2. Vias a nivel ciudad –San Juan de Pasto-. Pag. 40
3. Usos a nivel centro Histórico –San Juan de Pasto-.
Fotos: sup. izq. Teatro Imperial, Colegio Santa Teresita, Pasaje Sagrado
Corazón de Jesus, Colegio Javeriano.
Sup. Der. Universidad Autónoma, Calle del Seminario, Plaza de Nariño,
Gobernación.
F: César Andrés Maya. Pag. 41
4. Vias a nivel centro Histórico –San Juan de Pasto-.
Fotos: sup. izq. Calle del Achiral, Calle Mijitayo, Calle Mariquita, Calle del
Colorado, Calle Bogotá. F: César Andrés Maya
Sup. Der. Calle del Seminario –1920-. F: Pasto a través de la fotografía –
Banco de la República-.
Der. Calle Real, Calle de Riohacha, Calle del Palacio, Calle de la Merced.
F: César Andrés Maya. Pag. 42
5. Rutas de Buses a nivel Centro Histórico –San Juan de Pasto-. Pag. 43
6. Hitos y Nodos a nivel ciudad –San Juan de Pasto-.
Fotos: superior izq. Glorieta de las Banderas.
Inf. Der. Gobernación.
F: César Andrés Maya
Centro Izq. Panorámica de Pasto. F: Pasto a través de la fotografía –Banco de
la República-.
Inf. Izq. Plaza de Nariño. F: Revista Habitar #92, Noviembre de 1991
Sup. Der. Sector de los Dos Puentes. F: INDEX de Colombia –1929- Pag. 44
7. Hitos y Nodos a nivel centro Histórico –San Juan de Pasto-.
Fotos: superior izq. Capilla Visitandinas, Templo San Felipe, La Catedral,
Templo Santiago.
Centro Sup. Templo San Andrés.
Centro Inf. Templo San Agustín.
Sup. Der. Templo Cristo Rey, Plaza de Nariño, Templo San Juan, Templo San
Sebastián, Templo La Merced.-
F: César Andrés Maya. Pag. 45
8. Perfiles ciudad a nivel Centro Histórico –San Juan de Pasto-. Pag. 46
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9. Plano Nolly Centro Histórico –San Juan de Pasto-. Pag. 47
10. Ficha Manzana 1
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 49
11. Ficha Manzana 2
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 50
12. Ficha Manzana 3
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 51
13. Ficha Manzana 4
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 52
14. Ficha Manzana 5
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 53
15. Ficha Manzana 6
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 54
16. Ficha Manzana 7
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 55
17. Ficha Manzana 8
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 56
18. Ficha Manzana 9
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 57
19. Ficha Manzana 10
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 58
20. Ficha Manzana 11
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 59
21. Ficha Manzana 12
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 60
22. Ficha Manzana 13
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 61
23. Ficha Manzana 14
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 62
24. Ficha Manzana 15
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 63
25. Ficha Manzana 16
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 64
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26. Ficha Manzana 17
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 65
27. Ficha Manzana 18
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 66
28. Ficha Manzana 19
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 67
29. Ficha Manzana 20
Foto Sup Der: César Andrés Maya.
Inf. Izq. Plaza de Nariño. F: Revista Habitar #92, Noviembre de 1991 Pag.68
30. Ficha Manzana 21
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 69
31. Ficha Manzana 22
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 70
32. Ficha Manzana 23
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 71
33. Ficha Manzana 24
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 72
34. Ficha Manzana 25
Fotos: César Andrés Maya. Pag. 73
35. Esquema: “Trama Conectora entre Monumentos” Pag. 77
36. Esquema: “Propuesta Vehicular” Pag. 80
37. Esquema General Propuesta “Segunda Trama” Pag. 81
38. Esquema Usos Generales “Trama Central” Pag. 83
39. Plano General Propuesta Urbana Pag. 85
40. Afiche Manzana 7 Pag. 87
41. Afiche Manzana 12 Pag. 88
42. Afiche Manzana 16 Pag. 89
43. Afiche Manzana 16 Pag. 90
44. Afiche Manzana 20 Pag. 91
45. Afiche Manzana 25 Pag. 92
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cesarquitekmaya @hotmail.com
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