Cálculo de la carga térmica para la selección de un difusor para la ampliación de la cava de maduración, análisis de los posibles proyectos de uso racional de la energía y revisión plp y actualización de la ruta tribológica y planes de mantenimiento de la maquinaria nueva en la planta de cárnicos Colanta
Autor: Henao Henao, Carlos Alberto
Asesor: Albarracín Aguillón, Pedro Ramón (Thesis advisor)
Fecha: 2009
Programa: Bogotá - Medicina -Fisioterapia
Facultad: Facultad de Medicina

Resumen: Los proyectos que se desarrollaron durante 9 meses en la empresa Colanta, comprendieron actividades en pro de la disminución de costos de operación, ahorro de energía, programa de lubricación productiva, actividades de mantenimiento y nuevos proyectos de ingeniería en busca de la ampliación de la planta y presentar en el mercado productos más innovadores. Para las actividades de ahorro de energía se tuvo como base la cartilla de URE en la cual se plasma ideas de varios autores de cómo se puede disminuir costos de operación con un buen uso de la energía. Se adelantaron propuestas para el cambio de una bomba hidráulica por una de mayor eficiencia, programas caza fugas y disminución de costos en el lavado de canastas entre otros. Con las actividades de lubricación se buscaba el aumentar tiempo de relubricación, disminuir costos al unificar proveedor y tener ordenado toda la información para una correcta lubricación. Con las actividades de mantenimiento se tenía como objetivo introducir la maquinaria en las actividades preventivas de mantenimiento y así evitar ceros paros debido a los mantenimientos correctivos. Con la idea de incursionar en nuevos mercados se tiene planteado empezar a incursionar en el mercado de productos madurados (salami, jamón serrano, chorizo español, entre otros), para lo cual se realizó los cálculos pertinentes para una cava que conservara dichos productos. / Abstract: Projects that were developed during 9 months in Colanta, included activities for the reduction of operating cost, energy savings, productive programs of lubrication, maintenance activities and new engineering projects for expansion of the plant and provide the market more innovative products. For the activities of energy savings was based on the book URE, It is reflected in the ideas of several authors on "How to reduce operating cost with a good use of energy". Progress proposals for change of a hydraulic pump for another that has more efficient, leak hunting programs and lower cost in the washing basket and others. With the activities of lubrication I look increase the time of relubrication, reduce cost by consolidating suppliers and have ordered all the information for proper lubrication. With maintenance activities are aimed to introduce machinery y preventive maintenance and avoid downtime due to zeros maintained. With the idea of venturing into new markets has been raised to begin entering the market matured (salami, Serrano ham, Spanish Chorizo, among others), for which the calculation are made relevant to a cellar to preserve this products.

INFORME DE FINAL DE PRÁCTICA:
CALCULO DE LA CARGA TÉRMICA PARA LA SELECCIÓN DE UN
DIFUSOR PARA LA AMPLIACIÓN DE LA CAVA DE MADURACIÓN,
ANÁLISIS DE LOS POSIBLES PROYECTOS DE USO RACIONAL DE
LA ENERGÍA Y REVISIÓN PLP Y ACTUALIZACIÓN DE LA RUTA
TRIBOLOGÍCA Y PLANES DE MANTENIMIENTO DE LA
MAQUINARIA NUEVA EN LA PLANTA DE CÁRNICOS COLANTA.
CARLOS ALBERTO HENAO HENAO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA – SEDE MEDELLÍN
FACULTAD DE MINAS
ESCUELA DE INGENIERÍA, MECÁNICA, ELÉCTRICA Y CONTROL
MEDELLÍN
2009INFORME DE FINAL PRÁCTICA:
CALCULO DE LA CARGA TÉRMICA PARA LA SELECCIÓN DE UN
DIFUSOR PARA LA AMPLIACIÓN DE LA CAVA DE MADURACIÓN,
ANÁLISIS DE LOS POSIBLES PROYECTOS DE USO RACIONAL DE
LA ENERGÍA Y REVISIÓN PLP Y ACTUALIZACIÓN DE LA RUTA
TRIBOLOGÍCA Y PLANES DE MANTENIMIENTO DE LA
MAQUINARIA NUEVA EN LA PLANTA DE CÁRNICOS COLANTA.
CARLOS ALBERTO HENAO HENAO
TRABAJO DIRIGIDO DE GRADO
ASESOR DE TRABAJO DE GRADO
PEDRO ALBARRACÍN AGUILÓN
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA –SEDE MEDELLÍN
FACULTAD DE MINAS
ESCUELA DE INGENIERÍA, MECÁNICA, ELÉCTRICA Y CONTROL
MEDELLÍN
2009
2AGRADECIMIENTOS
Hoy cuando mi vida va llenándose de realizaciones por estar alcanzando la gran
meta propuesta, ser ingeniero mecánico, quiero agradecer profundamente a mi
familia por el apoyo, comprensión, dedicación y paciencia en especial a Esperanza,
Carlos Albeiro y Alejandra que durante estos 5 años me brindaron un
acompañamiento continuo y siempre estuvieron ahí para darme una voz de aliento.
Ya que sin estos no hubiese podido superar los obstáculos que día a día se
presentaron en esta parte de mi vida.
Le agradezco a la Cooperativa COLANTA por brindarme la oportunidad de
realizar mi práctica profesional, dar a conocer mis habilidades, conocimientos,
destrezas; le agradezco en especial al Ingeniero Bernardino Quintero Coordinador
Montajes y Mantenimiento, por su paciencia, por enseñarme y acompañarme en la
etapa de aprendizaje y desarrollo de las actividades de la práctica, también le
agradezco a todos mis compañero de trabajo por su colaboración, camaradería y
paciencia durante esta etapa. Trabajo que me fortaleció y afirmo los conocimientos
adquiridos en el transcurso de la Ingeniería.
A la Universidad Nacional de Colombia, agradecer la oportunidad de haber crecido
intelectualmente, gracias a la calidad académica de los profesores que durante el
desarrollo de la Ingeniería compartieron con nosotros sus conocimientos; a mis
compañeros que de una u otra manera contribuyeron al fortalecimiento grupal. Y a
todos los amigos que siempre estuvieron ahí.
3TABLA DE CONTENIDO
Lista de las tablas .................................................................................. 5
Lista de figuras ..................................................................................... 6
Lista de anexos ..................................................................................... 7
Glosario ................................................................................................. 8
Resumen ............................................................................................... 9
Introducción ........................................................................................10
Cooperativa Colanta ............................................................................ 11
Planteamiento del Problema ...............................................................15
Objetivos ..............................................................................................17
Marco Referencial ................................................................................18
Nociones refrigeración industrial y cálculo de la carga
Térmica .....................................................................................19
Mantenimiento industrial ....................................................... 26
Introducción Lubricación Productiva ..................................... 35
Bombas Hidráulicas ................................................................ 40
Soluciones ................................................................................ 49
Análisis De Resultados ...................................................................... 54
Análisis Para El Cálculo De Una Cava Para Productos De
Maduración .............................................................................. 54
Mantenimiento De La Inyectora De Salmuera ....................... 58
Programa De Lubricación Productiva En La Cooperativa
Colanta ..................................................................................... 63
Lubricación correctiva ....................................................... 63
Lubricación preventiva ...................................................... 63
Lubricación predictiva ...................................................... 63
Lubricación proactiva ........................................................ 64
Señalización de puntos de lubricación y lugares de
almacenamiento ................................................................ 64
Disposición de los lubricantes y manejo ambiental ......... 64
4Aspectos para tener en cuenta en el almacenamiento y
manejo de lubricantes ....................................................... 64
Pasos secuenciales según responsabilidades. .................. 65
Controles ............................................................................ 70
Estado de las actividades ................................................. 70
Análisis Y Cálculo De La Bomba De La Bocatoma Para Ser
Reemplazada Por Una Bomba Más Eficiente ........................ 72
Seguimiento, Análisis Y Propuesta Para La Lavadora De
Canastas ................................................................................. 75
Conclusiones ........................................................................................91
Bibliografía…………………………………………………………….. 92
Anexos.................................................................................................93
51. LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Clasificación de las soluciones. .........................................................51
Tabla 2. Actividad mantenimiento motor eléctrico inyectora salmuera. .... 58
Tabla 3. Plan de trabajo Motor eléctrico de la inyectora de salmuera. ....... 59
Tabla 4. Ayuda para selección de lubricantes. ............................................. 65
Tabla 5. Primer muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque Soda
caustica). ........................................................................................................ 76
Tabla 6. Primer muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque
agua). ............................................................................................................. 76
Tabla 7. Segundo muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque
Soda caustica). ............................................................................................... 77
Tabla 8. Segundo muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque
agua). ............................................................................................................. 78
Tabla 9. Análisis Costo Vs Beneficio ............................................................ 87
Tabla 10. Factores K y C para algunos materiales. ........................................91
Tabla 11. Valores Factor cambio aire según la temperatura del aire y la
humedad. ....................................................................................................... 92
Tabla 12. Cambio de aire según el volumen en Ft3. ...................................... 92
Tabla 13. Cp de algunos materiales de empaque. ......................................... 92
Tabla 14. Calor equivalente de motores eléctricos. ....................................... 93
Tabla 15. Calor equivalente por persona. ...................................................... 93
Tabla 16. Valores de factor de rapidez de algunas carnes. ........................... 93
62. LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Evaporador. ...................................................................... 22
Figura 2. Evaporador de tubos descubiertos .................................. 22
Figura 3. Evaporador de superficie plana ........................................ 23
Figura 4. Sistema integral de gestión de mantenimiento. ................ 29
Figura 5. Tipos de fallas según vida de la maquinaria. .................... 29
Figura 6. Tipos de mantenimiento. ................................................. 30
Figura 7. Metodo implementación gestión de mantenimiento. ....... 34
Figura 8. Bomba por encima de la succión. .................................... 41
Figura 9. Bomba por debajo de la succión. ..................................... 42
Figura 10. Característica H-Q del Sistema. .................................... 43
Figura 11. Arreglo Impulsor-Voluta. ............................................... 44
Figura 12. Balance energético de la bomba. .................................... 45
Figura 13. Distribución de presión en el impulsor de una bomba
centrífuga radial. .............................................................................. 45
Figura 14. Curvas características de la bomba. ................................. 46
Figura 15. Comportamiento conjunto Sistema - bomba. .................. 47
Figura 16. Curvas características – bomba flujo Radial. ................... 48
Figura 17. Curvas características – bomba flujo Mixto. .................... 48
Figura 18. Curvas características – bomba flujo Axial. ..................... 48
Figura 19. Propuesta de ubicación de la nueva cava de maduración 55
Figura 20. Dimensiones generales de la Cava. ................................. 55
Figura 21 - 22. Conductividad de los tanques de soda caustica y agua. 77
Figura 23-24. Turbiedad de los tanques de soda y agua. ................. 77
Figura 25-26. pH de los tanques de soda y agua. ............................ 78
Figura 27-28.Concentración en los tanques de soda y agua. ............ 78
Figura 29-30. Conductividad en los tanques de soda y agua. ........... 79
Figura 31-32. Turbiedad en los tanques de soda y agua. ................. 79
Figura 33-34. pH en los tanques de soda y agua. ............................ 80
Figura 35. Concentración NaOH en el Tanque 1. .......................... 80
Figura 36. Temperatura ebullición soda vs Temperatura ebullición del
................................................................................................ 81
agua
7Figura 37. Turbiedad del tanque de soda caustica. ......................... 83
Figura 38. Factores de costo promedio del vapor. ........................... 85
Figura 39. Balance en la Lavadora de canastas ............................... 86
Figura 40. Estado actual de las boquillas. ....................................... 89
83. LISTA DE ANEXOS
Anexo 1. Tablas calculo carga térmica .................................................... 92
94. GLOSARIO
PLP: Programa de lubricación productiva.
URE: Uso racional de la energía.
CAVITACIÓN: Aspiración en vacío es un efecto hidrodinámico que se
produce cuando el agua o cualquier otro fluido en estado líquido pasa a gran
velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresión del fluido
debido a la conservación de la constante de Bernoulli (Principio de Bernoulli).
NPSH: NPSH es un acrónimo de Net Positive Suction Head, también
conocido como ANPA (Altura Neta Positiva en la Aspiración) y CNPA (Carga
Neta Positiva en Aspiración). Es la diferencia, en cualquier punto de un circuito
hidráulico, entre la presión en ese punto y la presión de vapor del líquido en ese
punto.
CALDERA: La caldera, una máquina industrial que sirve para producir calor
para mover una turbina u otros usos.
CONDENSADOR: Es un intercambiador de calor entre fluidos, de modo que
mientras uno de ellos se enfría, pasando de estado gaseoso a estado líquido, el
otro se calienta. Se fabrican en tamaños y disposiciones diversas para ser
empleados en numerosos procesos térmicos.
LUBRICACIÓN: Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos
piezas móviles, no se degrada, y forma así mismo una película que impide su
contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y
presiones.
FRICCIÓN: Es la fuerza que se opone al movimiento de una superficie sobre
la otra (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del
movimiento (fuerza de fricción estática).
ENERGÍA: En física, «energía» se define como la capacidad para realizar un
trabajo.
105. RESUMEN
Los proyectos que se desarrollaron durante 9 meses en la Colanta comprendieron
actividades en pro de la disminución de costos de operación, ahorro de energía,
programa de lubricación productiva, actividades de mantenimiento y nuevos
proyectos de ingeniería en busca de la ampliación de la planta y presentar en el
mercado productos más innovadores. Para la las actividades de ahorro de energía se
tuvo como base la cartilla de URE en la cual se plasma ideas de varios autores de
cómo se puede disminuir costos de operación con un buen uso de la energía. Se
adelantaron propuestas para el cambio de una bomba hidráulica por una de mayor
eficiencia, programas caza fugas y disminución de costos en el lavado de canastas
entre otros. Con las actividades de lubricación se buscaba el aumentar tiempo de
relubricación, disminuir costos al unificar proveedor y tener ordenado toda la
información para una correcta lubricación. Con las actividades de mantenimiento se
tenía como objetivo introducir la maquinaria en las actividades preventivas de
mantenimiento y así evitar ceros paros debido a los mantenimientos correctivos.
Con la idea de incursionar en nuevos mercados se tiene planteado empezar a
incursionar en el mercado de productos madurados (Salami, Jamón serrano,
Chorizo español, entre otros), para lo cual se realizo los cálculos pertinentes para
una cava que conservara dichos productos.
116. INTRODUCCIÓN
La práctica como Ingeniero Mecánico en la COOPERATIVA LECHERA
COLANTA es uno logro importante que se da después de haber cursado
teóricamente una Ingeniería en base a un crecimiento tanto personal como
profesional.
En las empresas es importante asegurar la calidad de los productos, con el fin de
promover la confianza en las relaciones entre empresa y cliente; este se hace
realizando acciones planificadas y sistemáticas para que el producto cumpla con
requisitos destinados, estos puede estar en el envase, manipulación, aseo, transporte
y ejecución del servicio.
Es importante resaltar que la practica fue realizada en la Planta Cárnicos de la
Cooperativa COLANTA en San Pedro de los Milagros Antioquia en el área de
Montajes y Mantenimiento, la cual fue muy importante ya que se conoció el
funcionamiento de la dependencia de Mantenimiento en la cooperativa y en
especial en la planta Cárnicos, dando así la posibilidad de un aprendizaje no solo
desde el punto de vista práctico y la solución de problemas del día a día, sino desde
el punto de vista académico y la puesta en práctica de los conocimientos adquiridos
en esta parte.
De esta forma es que, como ingeniero mecánico aporto en los temas relacionados
con mis conocimientos en el área de Diseño, Lubricación, Mantenimiento,
Fluidomecánica y Transferencia de Calor de la empresa, desempeñándome como
interventor de proyectos, programación y desarrollo de diferentes actividades que se
tuvieron planeadas desde un principio. Y realización de los mismos basándome
primordialmente en mis conocimientos adquiridos durante mi Ingeniería y
previamente con la supervisión (Ingeniero Bernardino Quintero y El Ingeniero
William Zapata) de personal acorde en mi área de desempeño.
De esta manera es que la COOPERATIVA LECHERA COLANTA se lucra de
practicantes en distintas áreas de la profesionalización, que cada día hacen aportes
de sus conocimientos a una COOPERATIVA que acordemente los acoge para que
se realicen como profesionales y cumplan con sus expectativas.
127. COOPERATIVA COLANTA
RESEÑA HISTÓRICA DE LA COOPERATIVA LECHERA COLANTA
En 1964 un grupo de 65 campesinos sembraron la base de LA COOPERATIVA
COLANTA. En Medellín existía un oligopolio que adoptó la práctica desleal de
rebajar de forma unilateral el precio de la leche que recibían del campesino,
situación ésta que sirvió para la naciente cooperativa que en sus inicios se llamó
Coolechera. En casi una década de existencia quebró tres veces, hasta que en 1973
llegó a la gerencia el M.V.Z. Jenaro Pérez Gutiérrez. COLANTA es el esfuerzo de
3.800 asociados trabajadores y 12.000 productores que hoy dan fe de las bondades
del sistema cooperativo, como alternativa y redención del agro colombiano. La
Cooperativa tiene más futuro que historia, valora su pasado porque hace parte de su
presente, de su futuro y de lo que hoy es: un sueño hecho realidad de campesinos y
trabajadores.
LA COOPERATIVA COLANTA comenzó a tejer su historia el 24 de junio de
1964, cuando en el municipio de Don Matías, al norte del departamento de
Antioquia, se asociaron 65 campesinos Esta unión se gestó para enfrentar los
abusos reiterados de un oligopolio existente en Medellín. En razón a lo anterior,
estos campesinos, que derivaban el sustento diario de la producción de leche,
carecían de alternativas económicas para vivir.
Por su parte, los habitantes de la región del norte antioqueño heredaron suelos
pobres y pocos aptos para la agricultura, debido a la explotación de oro. Eran
suelos de fertilidad baja o muy baja, ácidos, lo que implica necesariamente su
recuperación con base en fertilizantes. En épocas anteriores, grupos de mineros
llegaron y colonizaron la región; así se establecieron las primeras comunidades en el
norte antioqueño.
El efecto de remoción y lavado de millones de toneladas de tierra (las mejores para
el uso agropecuario) terminó con el agotamiento de la capa fértil del suelo. Lo
suelos se sembraron de pastos tratados con fertilizantes que cambiaron el paisaje de
la región.
13La ganadería, entonces, surgió como redentora del norte antioqueño. Se instauró
así, una cultura pecuaria que en adelante giraría en torno al ganado de leche, que
con el correr de los años adquiriría mayor importancia en la región. Contribuyó a
esta tendencia el hecho de que los municipios del altiplano desarrollaron la
actividad lechera teniendo en cuenta oportunidades y ventajas como el clima, la
red vial secundaria existente y la cercanía a Medellín y demás municipios del Valle
de Aburra. Y sobre todo, la vocación cooperativa de sus gentes como semilla que
germinaba inclusive antes de 1964.
MISIÓN COLANTA
Somos una cooperativa líder del sector agroindustrial que posibilita el desarrollo y
bienestar de los asociados productores y trabajadores, a través de una oferta integral
y oportuna de productos y servicios, como la mejor opción en la relación calidad-
precio, para satisfacer las necesidades de los clientes en el contexto nacional, con
proyección internacional. Para ello contamos con la tecnología apropiada y un
talento humano visionario, comprometido con los valores corporativos, la
preservación del medio ambiente y la construcción de un mejor país.
VISIÓN COLANTA
Seremos una cooperativa altamente comprometida con la internacionalización de la
producción del sector agroindustrial y de las actividades complementarias para el
desarrollo social y económico de los asociados y las regiones donde realizamos
gestión con procesos innovadores, cumpliendo los más estrictos estándares de
calidad y productividad para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en los
mercados de América.”
PROPÓSITO CORPORATIVO
Garantizar la comercialización de la producción Agroindustrial del asociado, al
mejor precio acorde con los mercados.
POLÍTICA DE CALIDAD
14Generar una cultura orientada al mejoramiento continuo de los procesos y a la
prevención de eventos que puedan afectar la salud y seguridad de las personas, la
calidad e inocuidad del producto y el medio ambiente, con capacitación y
entrenamiento permanente, nos esforzamos por adquirir conocimiento y
habilidades para satisfacer y brindar confianza a los clientes, asociados productores,
asociados trabajadores y a la comunidad a través de los procesos, productos y
servicios que cumplen con las normas internas y legales vigentes.
VALORES CORPORATIVOS
•
Solidaridad: Nos sentimos comprometidos con el acontecer de La
Cooperativa y asumimos que nuestras acciones afectan a los demás.
•
Participación: Somos una organización democrática, donde cada asociado
tiene incidencia en la toma de decisiones e igualdad de oportunidades.
•
Equidad: Facilitamos el desarrollo integral del asociado y su familia,
mediante la distribución justa e imparcial de los beneficios cooperativos.
•
Honestidad: realizamos todas las operaciones con trasparencia y rectitud.
•
Lealtad: Somos fieles a La Cooperativa y buscamos su desarrollo y
permanencia en el tiempo.
•
Responsabilidad: Obramos con seriedad, en consecuencia con nuestros
deberes y derechos como asociados, acorde con nuestro compromiso con
La Cooperativa.
•
Respeto: Escuchamos, entendemos y valoramos al otro, buscando armonía
en las relaciones interpersonales, laborales y comerciales.
•
Mística: Realizamos nuestro trabajo bien desde el principio, con la
convicción de entregar lo mejor.
15•
Confianza: Cumplimos con lo prometido al ofrecer los mejores productos y
servicios a un precio justo y razonable.
•
Trabajo en Equipo: Con el aporte de todos los que intervienen en los
diferentes procesos de La Cooperativa buscamos el logro de los objetivos
organizacionales.
168. PLANTEAMIENTO DE LOS PROBLEMAS
•
En el proceso de la innovación de nuevos productos por parte de la
cooperativa surge la necesidad de incursionar en un mercado que pocas
empresas en Colombia se han atrevido a ingresar. Se trata de los productos
madurados de carne de cerdo, en meses anteriores se construyo una cava
para realizar ensayos con dichos productos, los cuales tuvieron acogida y
rentables por lo tanto surge la necesidad de ampliar dicha cava para madurar
y almacenar por más tiempo dichos productos.
•
La necesidad surge ante de realizar nuevos planes, tareas y actividades de
mantenimiento para la inyectora de salmuera, maquina que fue adquirida
por la Cooperativa y prestara funciones varias. Y como el mantenimiento de
equipos y maquinaria representa una inversión que a mediano y largo plazo
acarreara ganancias solo para la Cooperativa sino que se revertirá en mejora
en mejoras para la producción y evitar posibles accidentes de los
trabajadores.
•
Desafortunadamente en la cooperativa la parte de lubricación la ha dejado a
un lado de la parte de mantenimiento y por lo tanto durante muchos años
se ha desperdiciado dinero, tiempo y mano de obra. La necesidad surge
antes los altos costes de adquisición de lubricantes de varias marcas que
muchas veces cumplen la misma función, por lo tanto se plantea la
posibilidad de unificar proveedores y con esto implementar toda una teoría
de lubricación de lubricación productiva con la finalidad de llegar a una
lubricación proactiva.
•
La actual bomba de la bocatoma presenta muchos años en la planta y por lo
tanto cuenta con tecnología poco eficiente y en los últimos años ha
acarreado demasiados costos en la parte de mantenimiento correctivo. Lo
que se pretende es realizar un estudio beneficio Vs costo y tratar de cambiar
dicha bomba por una más eficiente y que cumpla con las necesidades
actuales de la planta.
•
La actual lavadora de canastas lleva varios años en la Cooperativa primero
fue adquirida para lavar canastas en la planta de Armenia, después en
Medellín y por ultimo termino en cárnicos San Pedro. Cuando fue
entregada dicha maquina se encontraba en un alto grado de deterioro y
17además al ser tecnología vieja se tuvo que actualizar todo los sistemas de
programación y mejorarla considerablemente. Dentro de URE (uso racional
de la energía) se cuenta con una filosofía de ahorrar energía (en cualquiera
de sus formas) para ahorrar costos de operación y a la vez contribuir al
cuidado del medio ambiente. Por lo tanto se plantea la posibilidad de
implementar un sistema de dosificador de soda caustica en dicha maquinaria
para ahorrar Soda caustica, agua, vapor y horas hombre.
189. OBJETIVOS
• GENERAL
Actualización de la ruta tribológica y de los planes de mantenimiento de
la planta de Cárnicos Colanta.
• ESPECÍFICOS
Calculo de la carga térmica y selección del difusor para la ampliación de
la cava de maduración.
Realizar el plan de mantenimiento preventivo para la inyectora de
salmuera.
Revisar y replantear el plan de lubricación productiva la Cooperativa
Colanta con la finalidad de unificar proveedores y servicios.
Evaluar el consumo de energía de la bomba de la bocatoma y
compararla con una más eficiente.
Estimar el tiempo de recuperación de la inversión para la bomba de la
bocatoma, y mirar la rentabilidad para la empresa.
Optimizar el consumo de agua, vapor y soda cáustica en la lavadora de
canastas.
Estudio de viabilidad de la compra de un temporizador para la el
sistema de extracción de aire.
1910. MARCO REFERENCIAL
a. NOCIONES REFRIGERACIÓN INDUSTRIAL Y CALCULO
CARGA DE LA TÉRMICA.
REFRIGERACIÓN
Es el proceso de reducción y mantenimiento de la temperatura (a un valor menor a
la del medio ambiente) de un objeto o espacio. La reducción de temperatura se
realiza extrayendo energía del cuerpo, generalmente reduciendo su energía térmica,
lo que contribuye a reducir la temperatura de este cuerpo. Es antónimo la
refrigeración ya que produce calor al aire y puede haber escapes de aire
produciendo radiación.
La refrigeración implica transferir la energía del cuerpo que pretendemos enfriar a
otro, aprovechando sus propiedades termodinámicas. La temperatura es el reflejo
de la cantidad o nivel de energía que posee el cuerpo, ya que el frío propiamente no
existe, los cuerpos solo tienen más o menos energía térmica. De esta manera enfriar
corresponde a retirar Energía (calor) y no debe pensarse en términos de " producir
frío o agregar frío".
La Termodinámica es una rama de la ciencia que trata sobre la acción mecánica del
calor. Hay ciertos principios fundamentales de la naturaleza, llamados Leyes
Termodinámicas, que rigen nuestra existencia aquí en la tierra, varios de los cuales
son básicos para el estudio de la refrigeración. La primera y la más importante de
estas leyes dice: La energía no puede ser creada ni destruida, sólo puede
transformarse de un tipo de energía en otro.
El calor es una forma de energía, creada principalmente por la transformación de
otros tipos de energía en energía de calor; por ejemplo, la energía mecánica que
opera una rueda causa fricción y crea calor. Calor es frecuentemente definido como
energía en tránsito, porque nunca se mantiene estática, ya que siempre está
transmitiéndose de los cuerpos cálidos a los cuerpos fríos.
20La segunda ley de la termodinámica es aquella según la cual el calor siempre viaja
del cuerpo más cálido al cuerpo más frío. El grado de transmisión es directamente
proporcional a la diferencia de temperatura entre ambos cuerpos.
El calor puede viajar en tres diferentes formas: Radiación, Conducción y
Convección. Radiación es la transmisión de calor por ondas similares a las ondas de
luz y a las ondas de radio.
Hay poca radiación a bajas temperaturas, también cuando la diferencia de
temperaturas entre los cuerpos es pequeña, por lo tanto, la radiación tiene poca
importancia en el proceso de refrigeración.
Sin embargo, la radiación al espacio o al de un producto refrigerado por agentes
exteriores, particularmente el sol, puede ser un factor importante en la carga de
refrigeración. Conducción es el flujo de calor a través de una substancia. Para que
haya transmisión de calor entre dos cuerpos en esta forma, se requiere contacto
físico real. La Conducción es una forma de transmisión de calor sumamente
eficiente.
Convección es el flujo de calor por medio de un fluido, que puede ser un gas o un
liquido, generalmente agua o aire. El aire puede ser calentado en un horno y
después descargado en el cuarto donde se encuentran los objetos que deben ser
calentados por convección.
La aplicación típica de refrigeración es una combinación de los tres procesos
citados anteriormente. La transmisión de calor no puede tener lugar sin que exista
una diferencia de temperatura.
TEMPERATURA
La temperatura es la escala usada para medir la intensidad del calor y es el indicador
que determina la dirección en que se moverá la energía de calor. También puede
definirse como el grado de calor sensible que tiene un cuerpo en comparación con
otro.
21EVAPORADOR
La carga del evaporador es la misma carga necesaria calculada para la necesidad que
se tiene o requiere. Uno de los factores importantes a tener en cuenta a la hora de
seleccionar un evaporador es la DT del mismo. La DT del evaporador está definido
como la diferencia de temperatura entre la temperatura del aire que llega al
evaporador, tomada generalmente como la temperatura de diseño del espacio
refrigerado y la temperatura de saturación del refrigerantes correspondiente a la
presión a la salida del evaporador.
DT= T – T Ecuación 1
AMBIENTE SATURACIÓN REFRIGERANTE
A medida que el DT es mayor, mayor será la capacidad del evaporador para retirar
calor, para condiciones normales de diseño, en los manuales se tiene DT=7°C y
DT=10°C.
Es evidente entonces que un evaporador con un área superficial pequeña
trabajando con una DT grande, podrá tener la misma capacidad que otro
evaporador que tenga un área superficial más grande pero que tenga un DT más
pequeña. El DT también tiene efectos en la humedad del espacio refrigerado,
mientras menor sea el DT, mayor será la humedad del espacio refrigerado, así
mismo, a mayor DT, se tendrá menor humedad en el espacio refrigerado.
Como conclusión de lo expresado anteriormente se deduce que:
•
La temperatura de saturación del refrigerante debe estar mínimo 7°C a 10°C
por debajo de la temperatura del espacio refrigerado, para evaporadores con
convección forzada.
•
A mayor DT mayor será la absorción de calor del evaporador.
•
Sabiendo la temperatura de saturación del refrigerante en el evaporador, se
determina la presión de succión a la que debe operar el sistema.
Los fabricantes poseen diversas formulas para hallar la potencia de los
evaporadores. Los otros factores a tener en cuenta en la selección de un evaporador
son:
•
La capacidad del evaporador en BTU/Hr, Kcal/Hr, Watt, etc.
•
La temperatura de evaporación del refrigerante. Existen evaporadores de
baja, media y alta temperatura de evaporación
•
El espaciado entre aletas. A menor temperatura de evaporación, mayor será
la evaporación entre aletas.
22•
El caudal de aire que debe pasar por el mismo para obtener el rendimiento
indicado por el fabricante.
•
El numero de toberas para los ventiladores
•
El tipo de deshielo.
TIPOS DE EVAPORADORES
Su función es la extraer el calor del medio refrigerado por medio de la evaporación
del refrigerante. El evaporador recibe refrigerante a baja presión y baja temperatura
y lo entrega a baja presión y alta temperatura.
Según el tipo de alimentación de líquido pueden ser de expansión seca, inundado o
recirculado.
Según el tipo de construcción pueden ser de tubo descubierto, de superficie plana o
de tubos aleteados
Figura 1. Evaporador.
Fuente: Bally
Tubos descubiertos
Figura 2. Evaporador de tubos descubiertos
Fuente: Bally
23Superficie plana
Figura 3. Evaporador de superficie plana
Fuente: I.E.T
Tubos aleteados
Es otro tipo de sistema que utiliza anillos o extensiones para aumentar la
transferencia de calor.
VÁLVULA DE EXPANSIÓN
Su función es la de realizar la expansión del refrigerante, disminuyendo la presión al
refrigerante lo que luego le permite su cambio de estado líquido a gaseoso. El
elemento de expansión recibe refrigerante a alta presión y baja temperatura y lo
entrega a baja presión y baja temperatura.
CALCULO DE LA CARGA TÉRMICA
Algunas de las fuentes de calor más comunes que suministran la carga de
refrigeración al equipo son:
•
Calor que pasa del exterior al espacio refrigerado por conducción a través
de las paredes.
•
Calor que llega al espacio refrigerado por radiación a través de ventanales
y/o vidrios.
•
Calor que pasa al espacio refrigerado debido a las infiltraciones del aire
exterior (puertas que se abren, rendijas, etc).
•
Calor cedido por el producto caliente a medida que su temperatura es
bajada al nivel deseado.
•
Calor cedido por las personas dentro del espacio refrigerado.
24•
Calor cedido por equipos dentro del espacio refrigerado: motores eléctricos,
alumbrado, equipo electrónico, cafeteras, etc.
En refrigeración comercial, la carga total de enfriamiento se divide en las siguientes
cuatro (4) cargas separadas:
1. Conducción paredes.
2. Infiltraciones exteriores.
3. Producto caliente y empaque.
4. Cargas varias o suplementarias.
En refrigeración se acostumbra emplear la carga de enfriamiento por cada 24 horas
[Btu/h], ya que es importante el tiempo en el que el equipo “absorbe” esta carga.
Cuando la carga se tenga en Btu/h=Btu/h * 24h/24h=24Btu/24h.
GANANCIA DE CARGA EN PAREDES (Q)
1
La cantidad de calor transferida (Q ) por unidad de tiempo es: Q =A*U*∆T
1 1
Donde:
Q : Carga térmica transferida [Btu/h].
1
A: Área exterior de las paredes [Ft2]
U: Coeficiente total de transferencia de calor [Btu/h*ft2*°F]
∆T: Diferencia de temperatura a través de las pared [°F]
Para encontrar “U” debe tenerse en cuenta lo siguiente:
K= Conductividad térmica, para materiales homogéneos, y el valor dado es para 1
pulgada de espesor de material [Btu*plg/h*ft2*°F].
C= Conductancia térmica, para materiales homogéneos y no homogéneos, y el
valor es para un espesor determinado del material [Btu/h*ft2*°F].
C=K/x, donde x es el espesor del material en pulgadas.
Sea R la resistencia térmica total, R=1/U.
La resistencia térmica de cada material en particular: 1/C ó x/K.
Cuando la pared esta construida de varias capas de diferentes materiales:
1/U=1/f+x /K + x /K +…+ x /K +1/f
i 1 1 2 2 n n 0
f= Coeficiente de convección interior.
i
f = Coeficiente de convección exterior.
0
CARGA POR CAMBIO DE AIRE (INFILTRACIONES) (Q )
2
Q = Volumen interior (ft3)* Cambio de aire/24h (ver anexo 1)* factor de cambio
2
de aire (Btu/ft3) (ver anexo 1)
A las tablas anexas se debe entrar por medio de la temperatura a la que se almacena
el producto.
25CARGA DEL PRODUCTO (Q )
3
Q = QProducto (Qp)+Qempaque (Qe)+Qrespiracion (Qr).
3
Carga del producto
Qp=m*Cp*∆T/F.R Donde:
Qp. Carga del producto propiamente dicha (Btu/24h).
m: Masa del producto (Lb/24h)
Cp: Calor especifico, arriba o antes de la congelación (Btu/lb*°F) (ver anexo 1)
∆T= Cambio de temperatura del producto (°F).
F.R: Factor de rapidez en enfriamiento. Este factor tiene en cuenta que la carga de
enfriamiento es considerablemente mayor durante la primera parte del periodo de
enfriamiento.
Para encontrar la carga Qp, se debe tener presente se la temperatura de
almacenamiento del producto es menor que la temperatura de congelación del
mismo (ver anexo 1) en este caso la carga Qp se calcula en tres partes: Qp
(Btu/24h)= Q +Q +Q
1 2 3.
1. Calor sensible cedido por el producto al enfriarse desde la temperatura de
entrada hasta la temperatura de congelación.
Q =m*Cp *(Tentrada-Tcongelacion)/F.R (Btu/24h)
1 1
Cp = Calor especifico, arriba o antes de la congelación (Btu/lb*°F) (ver
1
anexo 1)
2. Calor latente cedido por el producto durante su congelación.
Q = m*h , Donde h : Calor latente de fuison del producto (Btu/lb)
2 L L
3. Calor sensible cedido por el producto al enfriarse desde la temperatura de
congelación hasta la temperatura final de almacenamiento
Q =m*Cp *(T congelación – Talmacenamiento).
3 3
Cp = Calor especifico, abajo o después de la congelación (Btu/lb*°F) (ver
3
anexo 1).
CARGA DEL EMPAQUE
Cuando un producto es enfriado en recipientes tales como botellas, carton,
canastas, etc. El calor cedido por estos recipientes debe considerarse como parte de
la carga del producto. Qe(Btu/24h)=m*Cp*∆T/F.R
e e
Donde:
m: Masa del empaque (lb/24h)
e
26Cp: Calor especifico del producto (Btu/lb*°F)
e
∆T: Cambio de temperatura del empaque (°F)
F.R: Factor de rapidez de enfriamiento (el mismo del producto).
CALOR DE RESPIRACIÓN O CALOR DE REACCIÓN (Qr)
Las frutas y los vegetales transpiran cuando son almacenados a unas temperaturas
superior al almacenamiento.
Qr (Btu/24h)=m(lb)*Calor respiración (Btu/lb*h) (ver anexo 1)*24
CARGA VARIAS
Las cargas varias están dadas por y se calcula de la siguiente manera:
•
Alumbrado (Btu/24h)=Watios*3,41 Btu/h*Watt*24
•
Motores eléctricos (Btu/24h)=Factor (ver anexo 1)*potencia (hp)*24
•
Personas (Btu/24h)=Factor (ver anexo 1)*#personas*24
•
CARGA TOTAL (Q ) Y CAPACIDAD DEL EQUIPO (Qeq)
T
La carga total de enfriamiento para un periodo de 24 horas, es la suma de las
ganancias obtenidas multiplicada por un factor de seguridad del 10%.
Q =(Q +Q +Q +Q )*1,10 (Btu/24h)
T 1 2 3 4
Qeq= (Q (Btu/24h))/(tiempo de funcionamiento (h/24h)
T
Tonelada de refrigeración (T.R): Capacidad equivalente a la fusión de una tonelada
de hielo en 24 horas. Debido a que 1 tonelada de hielo absorbería 288.000 Btu
(2000lb *144 Btu/lb) para derretirse. Esto representa una capacidad de
enfriamiento de 12000 Btu/h ó 200 Btu/min.
1 T.R=12000 Btu/h= 3.517 Kj/s=3.517 Kw.
b. MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
La labor del departamento de mantenimiento, está relacionada muy estrechamente
en la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la
27responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta,
equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando
en parte riesgos en el área laboral.
Para nadie es un secreto la exigencia que plantea una economía globalizada,
mercados altamente competitivos y un entorno variable donde la velocidad de
cambio sobrepasa en mucho nuestra capacidad de respuesta. En este panorama
estamos inmersos y vale la pena considerar algunas posibilidades que siempre han
estado pero ahora cobran mayor relevancia.
Particularmente, la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para
el mantenimiento, retos y oportunidades que merecen ser valorados.
Debido a que el ingreso siempre provino de la venta de un producto o servicio, esta
visión primaria llevó la empresa a centrar sus esfuerzos de mejora, y con ello los
recursos, en la función de producción. El mantenimiento fue “un problema” que
surgió al querer producir continuamente, de ahí que fue visto como un mal
necesario, una función subordinada a la producción cuya finalidad era reparar
desperfectos en forma rápida y barata.
Sin embargo, sabemos que la curva de mejoras increméntales después de un largo
período es difícilmente sensible, a esto se una la filosofía de calidad total, y todas las
tendencias que trajo consigo que evidencian sino que requiere la integración del
compromiso y esfuerzo de todas sus unidades. Esta realidad ha volcado la atención
sobre un área relegada: el mantenimiento. Ahora bien, ¿cuál es la participación del
mantenimiento en el éxito o fracaso de una empresa? Por estudios comprobados se
sabe que incide en:
•
Costos de producción.
•
Calidad del producto servicio.
•
Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre
competitividad y por citar solo un ejemplo, el cumplimiento de plazos de
entrega).
•
Capacidad de respuesta de la empresa como un ente organizado e integrado:
por ejemplo, al generar e implantar soluciones innovadoras y manejar
oportuna y eficazmente situaciones de cambio.
•
Seguridad e higiene industrial, y muy ligado a esto.
•
Calidad de vida de los colaboradores de la empresa.
•
Imagen y seguridad ambiental de la compañía.
Características del Personal de Mantenimiento
28El personal que labora en el departamento de mantenimiento, se ha formado una
imagen, como una persona tosca, uniforme sucio, lleno de grasa, mal hablado, lo
cual ha traído como consecuencia problemas en la comunicación entre las áreas
operativas y este departamento y un más concepto de la imagen generando poca
confianza.
Breve Historia de la Organización del Mantenimiento
La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la
introducción de programas de mantenimiento preventivo y el control del
mantenimiento correctivo hace ya varias décadas en base, fundamentalmente, al
objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores.
Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento
acentúa esta necesidad de organización mediante la introducción de controles
adecuados de costos.
Más recientemente, la exigencia a que la industria está sometida de optimizar todos
sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rápido de
producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemática las mejoras que
pueden ser introducidas en la gestión, tanto técnica como económica del
mantenimiento. Es la filosofía del tero tecnología. Todo ello ha llevado a la
necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de información.
Objetivos del Mantenimiento
El diseño e implementación de cualquier sistema organizativo y su posterior
informatización debe siempre tener presente que está al servicio de unos
determinados objetivos. Cualquier sofisticación del sistema debe ser contemplada
con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos objetivos
o se dificulte su consecución.
En el caso del mantenimiento su organización e información debe estar encaminada
a la permanente consecución de los siguientes objetivos
•
Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.
•
Disminución de los costos de mantenimiento.
•
Optimización de los recursos humanos.
•
Maximización de la vida de la máquina.
•
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
•
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
•
Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.
•
Evitar accidentes.
29•
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
•
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas
de operación.
•
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro
cesante.
•
Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
Criterios de la Gestión del Mantenimiento
Figura 4. Sistema integral de gestión de mantenimiento.
Fuente: Mantenimiento Mundial.
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los bienes, a obtener
un rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y a reducir el número
de fallas.
Se dice que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía darnos o
cuando aparecen efectos indeseables, según las especificaciones de diseño con las
que fue construido o instalado el bien en cuestión.
Clasificación de las Fallas
Figura 5. Tipos de fallas según vida de la maquinaria.
Fuente: Mantenimiento Mundial.
30Fallas Tempranas
Ocurre al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de
fallas. Pueden ser causada por problemas de materiales, de diseño o de montaje.
Fallas adultas
Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de
las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores
(suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una máquina, etc.).
Fallas tardías
Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y
ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un
pequeño motor eléctrico, perdida de flujo luminoso de una lampara, etc.
Tipos de Mantenimiento
Figura 6. Tipos de mantenimiento.
Fuente: Mantenimiento Mundial.
Mantenimiento correctivo
Es aquel que se ocupa de la reparacion una vez se ha producido el fallo y el paro
súbito de la máquina o instalación.
Mientras se prioriza la reparación sobre la gestión, no se puede prever, analizar,
planificar, controlar, rebajar costos.
Ventajas
31•
Si el equipo esta preparado la intervención en el fallo es rápida y la
reposición en la mayoría de los casos será con el mínimo tiempo.
•
No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios
competentes será suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra será
mínimo, será más prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que
la capacidad de análisis o de estudio del tipo de problema que se produzca.
•
Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantanea en la
producción, donde la implantacion de otro sistema resultaría poco
económico.
Desventajas
•
Se producen paradas y daños imprevisibles en la produccion que afectan a la
planifiacion de manera incontrolada.
•
Se cuele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en
la intervención, y a la prioridad de reponer antes que reparar
definitivamente, por lo que produce un hábito a trabajar defectuosamente,
sensación de insatisfacción e impotencia, ya que este tipo de intervenciones
a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparación por lo
tanto será muy difícil romper con esta inercia.
Mantenimiento Preventivo
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo
que representa. Pretende reducir la reparación mediante una rutina de inspecciones
periodicas y la renovación de los elementos dañados, si la segunda y tercera no se
realizan, la tercera es inevitable.
Caracteristicas:
Basicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyandose en el
conocimiento de la máquina en base a la experiencia y los historicos obtenidos de
las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina, donde se
realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza,
etc.
Ventajas:
•
Se se hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un
tratamiento de los históricos que ayudará en gran medida a controlar la
maquinaria e instalaciones.
32•
El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la
que es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto
sistema de calidad y a la mejora de los contínuos.
•
Reducción del correctivo representará una reducción de costos de
producción y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una
planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como
una previsión de l.los recambios o medios necesarios.
•
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las
instalaciones con producción.
Desventajas:
•
Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El
desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tecnicos
especializados.
•
Si no se hace un correcto análisis del nivel de mantenimiento preventivo, se
puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la
disponibilidad.
•
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de
motivación en el personal, por lo que se deberan crear sitemas imaginativos
para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y
compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es indispensable
para el éxito del plan.
Mantenimiento Predictivo
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se
produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo
o elemento deja de trabajar en sus condiciones óptimas. Para conseguir esto se
utilizan herramientas y técnicas de monitores de parametros físicos.
Ventajas
•
La intervención en el equipo o cambio de un elemento.
•
Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos técnicos, que nos
comprometerá con un método cientifico de trabajo riguroso y objetivo.
Desventajas
•
La implantancion de un sistema de este tipo requiere una inversion inicial
imoprtante, los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo
elevado. De la misma manera se debe destinar un personal a realizar la
lectura periodica de datos.
33•
Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que
generan los equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que
requiere un conocimiento técnico elevado de la aplicación.
•
Por todo ello la implantación de este sistema se justifica en máquina o
instalaciones donde los paros intempestivos ocacionan grandes pérdidas,
donde las paradas innecesarias ocacionen grandes costos.
Mantenimiento Productivo Total (T.P.M.)
Mantenimiento productivo total es la traducción de TPM (Total Productive
Maintenance). El TPM es el sistema Japonés de mantenimiento industrial la letra M
representa acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de
realizar actividades de dirección y transformación de empresa. La letra P está
vinculada a la palabra “Productivo” o “Productividad” de equipos pero hemos
considerado que se puede asociar a un término con una visión más amplia como
“Perfeccionamiento” la letra T de la palabra “Total” se interpresta como “Todas las
actividades que realizan todas las personas que trabajan en la empresa”
Definición
Es un sistema de organización donde la responsabilidad no recae sólo en el
departamento de mantenimiento sino en toda la estructura de la empresa “El buen
funcionamiento de las máquinas o instalaciones depende y es responsabilidad de
todos”.
Objetivo
El sistema está orientado a lograr:
•
Cero accidentes
•
Cero defectos.
•
Cero fallas.
Ventajas
•
Al integrar a toda la organización en los trabajos de mantenimiento se
consigue un resultado final más enriquecido y participativo.
•
El concepto está unido con la idea de calidad total y mejora continua.
Desventajas
•
Se requiere un cambio de cultura general, para que tenga éxito este cambio,
no puede ser introducido por imposición, requiere el convencimiento por
parte de todos los componentes de la organización de que es un beneficio
para todos.
34•
La inversión en formación y cambios generales en la organización es
costosa. El proceso de implementación requiere de varios años.
Método Implementación Gestión Mantenimiento
Figura 7. Metodo implementación gestión de mantenimiento.
Fuente: Mantenimiento Mundial.
FINALIDAD MANTENIMIENTO
La principal función de una gestión adecuada del mantenimiento consiste en rebajar
el correctivo hasta el nivel óptimo de rentabilidad para la empresa.
El correctivo no se puede eliminar en su totalidad por lo tanto una gestión correcta
extraerá conclusiones de cada parada e intentará realizar la reparacion de manera
definitiva ya sea en el mismo momento o programado un paro, para que esa falla no
se repita.
Es importante tener en cuenta en el análisis de la política de mantenimiento a
implementar, que en algunas máquinas o instalaciones el correctivo será el sistema
más rentable.
El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc.
representa una inversión que a mediano y largo plazo acarreará ganancias no sólo
para el empresario quien a quien esta inversión se le revertirá en mejoras en su
producción, sino también el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e
índices de accidentalidad bajos.
El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un
gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que
pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes de trabajo con
35adecuado orden, limpieza, iluminación, etc. es parte del mantenimiento preventivo
de los sitios de trabajo.
El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de
esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los
equipos, herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor responsabilidad del
trabajador y prevención de accidentes.
c. INTRODUCCIÓN LUBRICACIÓN PRODUCTIVA
Desafortunadamente la mayoría de las empresas industriales aún siguen empeñadas
en llevar a cabo sus programas de lubricación de manera sistemática y no proactiva
lo cual como es obvio conduce a altos costos de lubricación, de mantenimiento y a
baja confiabilidad de los equipos rotativos. Cuando se lubrica bajo frecuencias
constantes (preventivo) puede suceder que entre un intervalo y otro el lubricante
haya estado sometido a condiciones diversas de operación como altas temperaturas,
contaminantes como agua, sólidos y partículas metálicas ó a condiciones
operacionales diferentes las cuales afectan de manera diversa la vida del lubricante
haciendo que cuando se vaya a cambiar si es un aceite ó a reengrasar si es una grasa,
su estado difiera del que tenía en otro período de lubricación, dando lugar por lo
tanto a que al final de un período esté aún en óptimas condiciones y se deseche
incrementando innecesariamente los costos de lubricación y el impacto negativo
sobre el ambiente ó que por el contrario se encuentre por fuera de especificaciones,
ya sea oxidado ó altamente contaminado, dando lugar a problemas de desgaste
erosivo, abrasivo ó adhesivo en los elementos lubricados, incrementando de esta
manera los costos de mantenimiento por reposición de partes y horas - hombre e
interrumpiendo la producción. Mediante la aplicación de la Tribología estamos de
por si al alcance de llegar al diseño por fatiga de la maquinas e incluso que en
algunos casos estos puedan ser superados. Para obtener estos resultados debemos
interactuar con otras ciencias y ramas del mantenimiento proactivo y preventivo,
entonces nos dirigiremos hacia una Tribología Productiva que involucrara como
pilares fundamentales:
a) El control de la fricción y la reducción del desgaste.
b) El ahorro de energía.
c) La conservación del medio ambiente y la preservación de los recursos
no renovables.
EL CONTROL DE LA FRICCIÓN Y LA REDUCCIÓN DEL
DESGASTE.
36La aplicación de la Tribología debe conducir a reducir al máximo la fricción sólida,
fluida y elastohidrodinámica (EHL) y a evitar que se presente la fricción metal -
metal; si se controla la fricción será posible reducir los diferentes tipos de desgaste
que se pueden presentar en un mecanismo permitiendo que éste alcance su vida a la
fatiga e inclusive la incremente. El mantenimiento proactivo mediante un buen
programa vibracional y de balanceo, conjuntamente el uso de lubricantes de buena
calidad aseguraran la preservación de los activos.
El desgaste en sus distintas formas es sinónimo de improductividad y se define
como la pérdida de material entre dos superficies que se encuentran en movimiento
relativo y que se manifiesta por un funcionamiento errático apenas perceptible,
siendo necesario en la mayoría de los casos sacar de servicio el equipo del cual
hacen parte fundamental. Las causas del desgaste siempre pueden ser determinadas
a partir de la implementación de programas de mantenimiento proactivo efectivos.
El desgaste, cualquiera que sea su origen siempre conduce al contacto metal-metal
entre las superficies del mecanismo que se encuentran en movimiento relativo y se
define como el deterioro sufrido por ellas a causa de la intensidad de la interacción
de sus rugosidades superficiales; este tipo de desgaste puede llegar a ser crítico
haciendo que las piezas de una máquina pierdan sus tolerancias y el mecanismo
funcione de una manera errática o que fallen catastróficamente quedando
inservibles y causando consecuentemente costosos daños y elevadas pérdidas en el
sistema productivo de la empresa. Si se quiere que las máquinas alcancen sus
mayores índices de productividad es necesario lograr que los componentes que las
constituyen se cambien por fatiga y no por alguno de los muchos tipos de desgaste
que se pueden presentar durante su explotación.
Una superficie lubricada se puede desgastar por causas que pueden ser intrínsecas al
tipo de lubricante utilizado, a su tiempo de servicio, a contaminantes presentes en el
aceite cuyo origen puede ser de los mismos mecanismos lubricados ó de fuentes
externas, a fallas intempestivas del sistema de lubricación y en algunos pocos casos
como resultado de una selección incorrecta del equipo para el tipo de trabajo que va
a desarrollar, a un mal diseño ó al empleo de materiales inadecuados para las
condiciones de operación de los mecanismos que lo constituyen. Las superficies
correctamente lubricadas también se desgastan cuando se desgasta ó se rompe la
película límite en el caso de la lubricación límite ó elastohidrodinámica (EHL) y se
conoce como desgaste adhesivo ó del desprendimiento de dicha película de las
rugosidades de las superficies metálicas cuando se tienen condiciones de lubricación
fluida; en este último caso el desgaste es leve y genera partículas metálicas del orden
de 1 a 2 micras y se le denomina desgaste erosivo. Los tipos de desgaste más
comunes en orden de importancia son: adhesivo, erosivo, corrosivo, por cavitación,
por corrientes eléctricas y por fatiga superficial.
37EL AHORRO DE ENERGÍA
Cualquier sustancia que se utilice como lubricante reduce la fricción en algún grado
y por lo tanto el esfuerzo para mover los diferentes mecanismos de una máquina,
sin embargo al aplicar la Tribología, la filosofía debe ser la de utilizar lubricantes
con los coeficientes de fricción lo más bajos posibles de tal manera que el consumo
de energía sea mínimo. Quizá más importante aun es la calidad de los mismos pues
a partir de una mejor calidad existirá más cuidado a equipos y maquinaria, no
podemos esperar un máximo ahorro energético a partir de lubricantes de baja
calidad.
Es muy importante pues a la hora de adquirir un nuevo lubricante conocer sus
especificaciones técnicas y la base a partir de la cual fue hecho. El proceso por el
cual son fabricados es otro punto a tomar en cuenta, pues esto determinara la
estabilidad en el tiempo de trabajo al cual será sometido.
Sin conocer estas características no es posible implementar programas de ahorro
energético mediante un control de la fricción.
LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE Y LA
PRESERVACIÓN DE LOS RECURSOS NO RENOVABLES.
En la lubricación de los mecanismos de una máquina se debe tener siempre
presente la conservación del medio ambiente y la preservación de los recursos no
renovables como el petróleo, por lo tanto debemos racionalizar el consumo de
lubricantes.
Recordemos que al utilizar lubricantes derivados del petróleo estos se oxidan y dan
lugar a la formación de peróxidos y ácido sulfúrico, lo que hace que estos
lubricantes sean altamente tóxicos y no biodegradables, conllevando a un
envenenamiento paulatino de la tierra y el medio ambiente.
Por otro lado el petróleo al ser un recurso no renovable las reservas mundiales de
este vital elemento se reducen debido a la utilización de sus derivados (lubricantes)
cada vez mayor y sin medida tanto de máquinas industriales como automotrices. La
opción más satisfactoria en la actualidad es utilizar lubricantes de mayor calidad
como los semisintenticos y sintéticos que aunque en su mayoría son derivados del
petróleo permiten prolongados períodos de utilización con lo cual se reduce el
volumen de aceite desechado al ambiente, son menos tóxicos y más biodegradables.
La lubricación productiva metodología muy amplia que involucra tanto desde la
selección del lubricante adecuado para cada uno de los mecanismos hasta llegar al
38punto de capacitaciones y seminarios respecto a la tribología. Dentro de esta mejora
que se busca con una lubricación productiva también se debe tener en cuenta todo
lo que concierne desde la compra del lubricante hasta la disposición final sin dejar a
un lado el almacenamiento, aplicación, rutas de lubricación, cantidad, rotulaciones,
análisis de lubricantes, etc. Para desarrollar este último ítem se requiere de toda una
metodología de lubricación predictiva.
DESARROLLO DEL PROGRAMA DE LUBRICACIÓN PREDICTIVA
En la actualidad se tienen muy buenas herramientas de monitoreo para predecir con
gran exactitud la condición de la película lubricante tanto en aceites como en grasas
lubricantes, de tal manera que el lubricante se pueda seguir dejando en servicio ó se
deseche de acuerdo a su estado real. En este caso el personal de lubricación en lugar
de proceder a lubricar de manera automática y sin ningún análisis previo los
mecanismos de una máquina, analiza primero su condición de lubricación con las
herramientas de predicción que tenga disponibles y procede de manera inmediata a
lubricar solamente aquellos mecanismos cuya película lubricante muestra una
condición anormal. Los que presenten condiciones normales no se lubrican y se
vuelven a inspeccionar de acuerdo con las frecuencias de monitoreo que se tengan
establecidas.
Los pasos a seguir son los siguientes:
•
Chequear la condición de lubricación de los equipos incluidos en el
programa.
•
Reengrasar los rodamientos que presenten un espesor de película lubricante
por fuera de especificaciones.
•
Cambiarle el aceite a los equipos que tengan 5 ó menos galones y que hayan
mostrado condición anormal, este aceite se debe almacenar por tipos con el
fin de poderlo recuperar posteriormente mediante procesos de diálisis.
•
En aquellos equipos donde el volumen de aceite sea mayor a los 5 galones y
que el análisis previo mostró que está por fuera de especificaciones, se
procede a enviarle una muestra de dicho aceite al proveedor de lubricantes
con el fin de que le practique las pruebas de laboratorio necesarias para
determinar qué tipo de mantenimiento es necesario hacerle para que pueda
continuar en servicio ó si definitivamente es necesario cambiarlo.
EQUIPOS ROTATIVOS QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL
PROGRAMA DE LUBRICACIÓN PREDICTIVO
Lo ideal sería que todos los equipos rotativos que están en el programa preventivo
de lubricación se pudieran incluir en el predictivo pero al comienzo de la
implantación del programa esto no es factible, por lo tanto se debe empezar el
programa con los siguientes equipos:
39•
Equipos críticos dentro del sistema productivo de la empresa.
•
Equipos esenciales ó sea aquellos equipos que cuentan con otro auxiliar.
•
Equipos con volúmenes de aceite superior a 1 galones.
•
Equipos con problemas de lubricación.
•
Equipos con rodamientos ya sean lubricados con aceite ó con grasa
HERRAMIENTAS REQUERIDAS PARA LLEVAR A CABO EL
PROGRAMA PREDICTIVO DE LUBRICACIÓN
Las más importantes son:
•
Analizador de aceite portátil: permite evaluar la condición global del aceite y
determinar en el mismo equipo donde trabaja si se deba cambiar ó no.
•
Analizador del estado de la lubricación en rodamientos lubricados con
aceite ó con grasa: determina el espesor de la película lubricante,
especificando cuales rodamientos se deben lubricar.
•
Equipo portátil de filtración: permite hacerle mantenimiento de limpieza a
los aceites que no se cambiaron pero salieron contaminados con trazas de
agua ó con partículas sólidas y metálicas.
•
Otros equipos para monitoreo de la condición de los aceites que sería
importante que la empresa los tuviera a mediano ó a largo plazo son un
Contador de Partículas, Analizador de aceites por constante dieléctrica y
Dializador de aceite. De no ser posible la empresa debe conseguir estos
recursos con el proveedor de los lubricantes ó mediante prestación de
servicios con empresas externas.
BENEFICIOS DE LA LUBRICACIÓN POR CONDICIÓN O
PREDICTIVA
Los benéficos más importantes de la lubricación por condición son los siguientes:
•
Se lubrican los mecanismos que realmente requieren ser lubricados.
•
Se tiene la información del estado real de la lubricación de cada uno de
los mecanismos que están incluidos en el programa de lubricación
predictiva.
•
Considerable reducción del consumo de grasas y aceites.
•
Reutilización de la mayoría de los aceites que se sacan de los equipos al
someterlos a procesos de diálisis.
•
Incremento de la Confiabilidad y Disponibilidad de los equipos
rotativos.
•
Menores costos de lubricación y de mantenimiento.
40d. BOMBAS HIDRÁULICAS
Las bombas hidráulicas son una de las máquinas de más amplio uso en la hidráulica
actual. Estos dispositivos son utilizados para suministrarle energía al fluido y así
llevar a cabo diversos factores de diseño. En el cual se necesita elevar una columna
de agua desde un nivel de referencia inferior a otro que está a una altura mayor.
Para hacer esto el ingeniero debe decidir, entre muchas otras cosas, que bomba
debe utilizar para poder llevar a cabo esta tarea. Así que, para tomar esta decisión
los fabricantes de bombas le proporcionan a los ingenieros unas curvas
características de sus máquinas para que así el mismo decida si la bomba a utilizar le
sirve o no. Una de estas curvas es la curva NPSH.
La NPSH (Net Positive Suction Height) por sus siglas en inglés, también conocida
como altura neta positiva en la aspiración (ANPA) o carga neta positiva en
aspiración (CNPA) es la diferencia entre la presión de vapor del fluido que circula
por la tubería y la presión del fluido en ese punto. El ingeniero debe asegurar que la
presión absoluta del fluido, nunca sea menor que la presión de vapor del fluido ya
que si esto ocurre se produce el fenómeno llamado cavitación, que podría disminuir
considerablemente la eficiencia de la bomba e inclusive puede parar el flujo
completamente.
La cavitación es un fenómeno que ocurre cuando el fluido que esta al interior de
una tubería comienza a ebullir aun cuando la temperatura no sea alta, formando
burbujas que luego implotan. Esto se debe a que la presión es tan baja, que las
moléculas del líquido pasan libremente a su estado gaseoso y luego colapsan
nuevamente debido a la inestabilidad de esa fase. Cuando esto sucede, grandes
cantidades de energía se liberan instantáneamente y afecta las paredes de las
tuberías, fatigándolas y haciendo al sistema muy ruidoso.
Es por esto que es necesario evitar por todos los medios posibles la cavitación, y
por esto los fabricantes de bombas presentan entre sus datos las curvas de NPSH
mínimo requerido para que el sistema no baje su presión demasiado y se cree la
cavitación. Estas curvas son presentadas por los fabricantes ya que esa presión
mínima depende, entre otras cosas, de características de la bomba tales como la
forma del rodete, su tamaño, modelo, etc.
Por otro lado está la NPSH disponible que es la presión absoluta a la entrada de la
bomba, y esta si depende de la geometría y las condiciones de diseño del sistema a
construir. En un sistema con una bomba, se requiere que el NPSHd>NPSHr para
poder asegurar que este funcione adecuadamente. El NPSHd, se calcula utilizando a
Ecuación (1) en donde Hg es la altura geométrica de aspiración y por tanto es
negativa si la bomba trabaja en succión negativa y positiva si trabaja en succión
41positiva. Hf son las perdidas longitudinales, Ha son las perdidas locales, y Pv es la
presión de vapor del líquido.
P P
NPSHd = atm + H - H - H - v Ecuación 1
g g f a g
En muchas ocasiones el sistema al cual se necesita acoplar una bomba existe con
anterioridad, y el trabajo se reduce a conocer y entender bien las características del
mismo, para así poder determinar satisfactoriamente la bomba necesaria para poder
cumplir con los requerimientos del proceso.
Asumiendo que se debe concebir el sistema para que satisfaga las necesidades del
proceso, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
• Caudal requerido.
• Cabeza requerida (este aspecto está fuertemente influenciado por las
características del sistema).
• Fluido a bombear.
• Temperatura del fluido.
La característica de un sistema está dada por la curva de cabeza-caudal, la cual está
dada por dos componentes; la cabeza estática total, TSH, (Fija. Independiente del
caudal manejado) y la Cabeza Dinámica, CD, (Variable. Dependiente del caudal
manejado).
Esta Cabeza Estática Total (TSH) se determina físicamente sobre el sistema, y
generalmente se dan las dos configuraciones siguientes:
• La bomba se encuentra por encima del nivel de succión (Fig.2).
• La bomba se encuentra por debajo del nivel de succión (Fig.3).
Figura 8. Bomba por encima de la succión.
42En este caso la Cabeza Estática Total (TSH) es la suma de la Elevación de Succión
Estática (SSL), más la Cabeza Estática de Descarga (SDH).
Figura 9. Bomba por debajo de la succión.
En este caso la Cabeza Estática Total (TSH) es la diferencia entre la Cabeza
Estática de Descarga (SDH), menos la Cabeza Estática de Succión (SSH).
La Cabeza Dinámica es variable, ya que depende de varios factores, como son;
caudal manejado por el sistema (velocidad de flujo), las características físicas de la
tubería (diámetro y rugosidad) y la viscosidad del fluido (es función de la
temperatura), forma general de la línea (accesorios y válvulas).
Dicha cabeza cuantifica las pérdidas de energía que se generan por fricción en la
tubería, y cambios de dirección (o obstrucciones) producto de las válvulas y los
accesorios.
• Para calcular las pérdidas por fricción de la tubería se utiliza la ecuación de
Darcy-Weisbach:
43Donde: = Factor de fricción.
• Para calcular las pérdidas por accesorios y válvulas se utiliza el método de
Coeficiente de Resistencia K. Con la siguiente ecuación:
Donde: K= Factor de fricción.
Así la cabeza dinámica es igual a la suma de las dos expresiones anteriores.
Ahora, la característica total del sistema está dada por (Fig. 4):
Figura 10. Característica H-Q del Sistema.
Ahora, ya que está determinado el comportamiento del sistema dependiendo del
caudal manejado, revisaremos las características de la bomba, para así elegir la
bomba mas apropiada.
44Principios fundamentales.
Una bomba centrifuga es una máquina que convierte la potencia de entrada
(rotativa, motor) en energía cinética en el fluido por medio de un mecanismo
giratorio, el impulsor.
El principal fenómeno físico de transferencia de energía es el efecto centrífugo
ejercido sobre el fluido. Adicionalmente, el efecto de la forma de la voluta o carcasa
sobre el fluido es la transformación de energía (de cabeza de velocidad a cabeza de
presión) por el fenómeno de continuidad, también contribuye al aumento del nivel
energético del fluido en la descarga de la bomba (Figura 5).
Figura 11. Arreglo Impulsor-Voluta.
El nivel energético del fluido en cualquier punto (*) está dado por la expresión:
Considerando que la bomba transfiere energía al fluido, se puede hacer un balance
energético entre la succión y la descarga de la bomba; puntos 1 y 2, respectivamente
(Figura 6).
45Figura 12. Balance energético de la bomba.
La energía entregada por la bomba al fluido, despreciando la transferencia de calor y
el trabajo viscoso está dada por H, (en términos de cabeza).
Dado que existen perdidas internas en las bombas de tipo hidráulica, volumétrica y
mecánica; cobra sentido definir la eficiencia de la bomba.
En función de la potencia transferida al fluido y la potencia entregada a la bomba
por el eje del motor, se define la eficiencia así:
El movimiento del impulsor genera una baja presión en la succión de la bomba, lo
cual hace que el fluido se mueva hacia el ojo del impulsor (Figura 7).
Figura 13. Distribución de presión en el impulsor de una bomba centrífuga radial.
En la figura anterior se muestra la generación de la presión en la medida en que el
líquido va abandonando el impulsor. Adicionalmente se muestra claramente la
diferencial de presión entre el lado convexo con relación al cóncavo del alabe.
46Ahora, después de entender el funcionamiento de una bomba, es momento de ver
cómo se comporta una bomba centrífuga radial, en función de sus variables de
operación.
Los fabricantes de bombas proveen las curvas características de la bomba, las cuales
muestran la cabeza, la eficiencia, potencia y NPSH-R, versus el caudal manejado
por la bomba (Figura 8).
Figura 14. Curvas características de la bomba.
En este momento es importante definir el BEP, (siglas en ingles de Punto de Mejor
Eficiencia); este punto como su nombre lo dice, está asociado a los parámetros de
operación de la bomba en la cual su eficiencia es máxima. Así, entonces hay un
valor de caudal y de cabeza relacionados al BEP (Q y H ). Lo ideal es trabajar
BEP BEP
la bomba en este punto (o en su vecindad), para suplir las necesidades del proceso.
Selección.
En este momento, ya es claro el comportamiento individual y por separado, del
sistema y de la bomba. Ahora el trabajo consiste en hacer una buena selección de la
bomba, según los requerimientos del proceso (principalmente, cabeza y caudal
requerido).
Hay que hacer especial claridad y énfasis en que; una bomba centrífuga siempre
tratará de operar en el punto donde su curva característica se intercepte con la curva
característica del sistema (Figura 9).
47Figura 15. Comportamiento conjunto Sistema - bomba.
El paso siguiente es la selección de la bomba, para esto se debe tener en cuenta dos
aspectos primordiales:
1. Buscar una bomba que los valores de cabeza y caudal en su BEP, coincidan
ó sean similares a la cabeza y caudal requeridos por el proceso. Así:
Y
2. Buscar una bomba la cual tenga una curva cabeza-caudal (H-Q), cuya
característica pueda cumplir los posibles rangos de operación para satisfacer el
proceso.
El primer punto anterior no es mucho lo que nos puede decir sobre el tipo de
bomba a utilizar dado que varias bombas, de varios tipos, pueden tener un BEP que
se acerque al requerido por el proceso. Pero al tener conocimiento sobre el rango
de trabajo que requiere el proceso, toma sentido el segundo punto anterior, dado
que buscaríamos una bomba que satisfaga las necesidades pertinentes.
A continuación se presentaran tres curvas con características H-Q muy diferentes,
con los mismos valores de cabeza y caudal para el BEP.
48Figura 16. Curvas características – bomba flujo Radial.
Figura 17. Curvas características – bomba flujo Mixto.
Figura 18. Curvas características – bomba flujo Axial.
49Cada una de las tres bombas anteriores cumple a cabalidad el primer aspecto a tener
en cuenta en la selección de la bomba. Como se mencionó anteriormente, para
poder satisfacer el segundo punto es necesario conocer el rango de operación del
proceso para así elegir una bomba cuya curva H-Q satisfaga dichos requerimientos,
sin alejarse significativamente del punto de mejor eficiencia de la bomba.
Además de la cabeza y el caudal, también están asociados al BEP, un valor de
potencia (bhp) y un valor de NPSH (siglas en ingles de Cabeza Neta de Succión
R
Positiva Requerida).
La potencia requerida en el BEP puede ser conseguida dependiendo del motor
seleccionado, por lo general esto no genera mucho inconveniente dada la amplia
gama de motores desarrollados en la industria.
El termino NPSH es una medida de la energía mínima requerida en el ojo de
R
succión de la bomba, para garantizar el buen funcionamiento de la bomba.
El NPSH es un parámetro de la bomba y es determinado y suministrado por el
R
fabricante de la bomba.
Este parámetro debe ser comparado contra el NPSH (siglas en ingles de Cabeza
A
Neta de Succión Positiva Disponible), el cual está determinado por las
características del tramo de succión del sistema, y se puede mejorar aumentando el
diámetro de la tubería de succión, mejorando la calidad de dicha tubería, reduciendo
la distancia de la tubería de succión y la cantidad de accesorios en la línea. Todo lo
anterior con el fin de garantizar que:
Muchos autores y la practica aconseja que:
Esto con la intención de tener un factor de seguridad para evitar el negativo
fenómeno de cavitación, el cual aqueja frecuentemente los sistemas de bombeo.
Teniendo en cuenta los aspectos tratados, seguramente se concebirán sistemas de
bombeo óptimo y eficiente, que garantizarán las mejores condiciones de
funcionamiento teniendo en cuenta el aspecto económico desde el punto de vista
de inversión inicial y de operación a lo largo de la vida útil de todo el sistema de
bombeo.
e. SOLUCIONES
Las soluciones en química, son mezclas homogéneas de sustancias en iguales o
distintos estados de agregación. La concentración de una solución constituye una de
sus principales características. Bastantes propiedades de las soluciones dependen
50exclusivamente de la concentración. Su estudio resulta de interés tanto para la física
como para la química. Algunos ejemplos de soluciones son: agua salada, oxígeno y
nitrógeno del aire, el gas carbónico en los refrescos y todas las propiedades: color,
sabor, densidad, punto de fusión y ebullición dependen de las cantidades que
pongamos de las diferentes sustancias.
La sustancia presente en mayor cantidad suele recibir el nombre de solvente, y a la
de menor cantidad se le llama soluto y es la sustancia disuelta. El soluto puede ser
un gas, un líquido o un sólido, y el solvente puede ser también un gas, un líquido o
un sólido.
Las mezclas de gases, son soluciones. Las soluciones verdaderas se diferencian de
las soluciones coloidales y de las suspensiones en que las partículas del soluto son
de tamaño molecular, y se encuentran dispersas entre las moléculas del solvente.
Algunos metales son solubles en otros cuando están en el estado líquido y
solidifican manteniendo la mezcla de átomos. Si en esa mezcla los dos metales se
pueden solidificar, entonces serán una solución sólida.
El estudio de los diferentes estados de agregación de la materia se suele referir, para
simplificar, a una situación de laboratorio, admitiéndose que las sustancias
consideradas son puras, es decir, están formadas por un mismo tipo de
componentes elementales, ya sean átomos, moléculas, o pares de iones. Los
cambios de estado, cuando se producen, sólo afectan a su ordenación o agregación.
Sin embargo, en la naturaleza, la materia se presenta, con mayor frecuencia, en
forma de mezcla de sustancias puras. Las disoluciones constituyen un tipo
particular de mezclas. El aire de la atmósfera o el agua del mar son ejemplos de
disoluciones. El hecho de que la mayor parte de los procesos químicos tengan lugar
en disolución hace del estudio de las disoluciones un apartado importante de la
química-física.
Solubilidad
La solubilidad es la capacidad que tiene una sustancia para disolverse en otra, la
solubilidad de un soluto es la cantidad de este.
Algunos líquidos, como el agua y el alcohol, pueden disolverse entre ellos en
cualquier proporción. En una solución de azúcar en agua, puede suceder que, si se
le sigue añadiendo más azúcar, se llegue a un punto en el que ya no se disolverá
más, pues la solución está saturada.
La solubilidad de un compuesto en un solvente concreto y a una temperatura y
presión dadas se define como la cantidad máxima de ese compuesto que puede ser
51disuelta en la solución. En la mayoría de las sustancias, la solubilidad aumenta al
aumentar la temperatura del solvente. En el caso de sustancias como los gases o
sales orgánicas de calcio, la solubilidad en un líquido aumenta a medida que
disminuye la temperatura.
En general, la mayor solubilidad se da en soluciones que moléculas tienen una
estructura similar a las del solvente.
La solubilidad de las sustancias varía, algunas de ellas son muy poco solubles o
insolubles. La sal de cocina, el azúcar y el vinagre son muy solubles en agua, pero el
bicarbonato de sodio casi no se disuelve.
Propiedades físicas de las soluciones
Cuando se añade un soluto a un solvente, se alteran algunas propiedades físicas del
solvente. Al aumentar la cantidad del soluto, sube el punto de ebullición y desciende
el punto de solidificación. Así, para evitar la congelación del agua utilizada en la
refrigeración de los motores de los automóviles, se le añade un anticongelante
(soluto). Pero cuando se añade un soluto se rebaja la presión de vapor del solvente.
Otra propiedad destacable de una solución es su capacidad para ejercer una presión
osmótica. Si separamos dos soluciones de concentraciones diferentes por una
membrana semipermeable (una membrana que permite el paso de las moléculas del
solvente, pero impide el paso de las del soluto), las moléculas del solvente pasarán
de la solución menos concentrada a la solución de mayor concentración, haciendo a
esta última más diluida. Estas son algunas de las características de las soluciones:
•
Las partículas de soluto tienen menor tamaño que en las otras clases de mezclas.
•
Presentan una sola fase, es decir, son homogéneas.
•
Si se dejan en reposo durante un tiempo, las fases no se separan ni se observa
sedimentación, es decir las partículas no se depositan en el fondo del recipiente.
•
Son totalmente transparentes, es decir, permiten el paso de la luz.
•
Sus componentes o fases no pueden separarse por filtración
Concentración de una solución
La concentración de una solución lo da el número de moléculas que tenga que
tenga el soluto de una sustancia y el número de moléculas que tiene el resto de la
sustancia.
Existen distintas formas de decir la concentración de una solución, pero las dos más
utilizadas son: gramos por litro (g/l) y molaridad (M).
52Los gramos por litro indican la masa de soluto, expresada en gramos, contenida en
un determinado volumen de disolución, expresado en litros. Así, una solución de
cloruro de sodio con una concentración de 40 g/l contiene 40 g de cloruro de sodio
en un litro de solución.
La molaridad se define como la cantidad de sustancia de soluto, expresada en
moles, contenida en un cierto volumen de solución, expresado en litros, es decir: M
= n/V.
El número de moles de soluto equivale al cociente entre la masa de soluto y la masa
de un mol (masa molar) de soluto.
Tabla 1. Clasificación de las soluciones.
POR SU ESTADO DE POR SU CONCENTRACIÓN
SOLUCIÓN NO-SATURADA; es aquella en donde
la fase dispersa y la dispersante no están en equilibrio a
una temperatura dada; es decir, ellas pueden admitir
SÓLIDAS
más soluto hasta alcanzar su grado de saturación.
SOLUCIÓN SATURADA: en estas disoluciones hay
un equilibrio entre la fase dispersa y el medio
LIQUIDAS dispersante, ya que a la temperatura que se tome en
consideración, el solvente no es capaz de disolver más
soluto.
SOLUCIÓN SOBRESATURADA: representan un
tipo de disolución inestable, ya que presenta disuelto
más soluto que el permitido para la temperatura dada.
GASEOSAS Para preparar este tipo de disoluciones se agrega
soluto en exceso, a elevada temperatura y luego se
enfría el sistema lentamente. Estas soluciones son
inestables, ya que al añadir un cristal muy pequeño del
soluto, el exceso existente precipita; de igual manera
sucede con un cambio brusco de temperatura.
Efecto de la temperatura y la presión en la solubilidad de sólidos y gases
53Porque un refresco pierde más rápido el gas cuando está caliente que cuando esta
frió, o por que el chocolate en polvo se disuelve más fácilmente en leche caliente,
son varios factores los que influyen a estos fenómenos, entre ellos está la
temperatura y la presión.
Por lo general la solubilidad varía con la temperatura. En la mayoría de las
sustancias, un incremento de la temperatura causa un aumento de la solubilidad.
Los cambios de presión no modifican la solubilidad de un sólido en un líquido. Si
un sólido es insoluble agua, no se disolverá aunque se aumente bruscamente la
presión ejercida sobre él.
La solubilidad de los gases disueltos en líquidos es diferente de la que poseen los
sólidos. La solubilidad de un gas en agua aumenta con la presión del gas sobre el
disolvente, si la presión disminuye, la solubilidad disminuye también. Se dice que la
solubilidad de los gases es directamente proporcional a la presión.
Cuando se destapa una botella de refresco, la presión sobre la superficie del líquido
se reduce y cierta cantidad de burbujas de dióxido de carbono suben a la superficie.
La disminución de la presión permite que el CO2 salga de la disolución.
En relación con la temperatura, los gases disueltos en líquidos se comportan de
forma inversa a como lo hacen los sólidos. La solubilidad de un gas en agua decrece
a medida que aumenta la temperatura; esto significa que la solubilidad y la
temperatura son inversamente proporcionales.
Los gases disueltos en agua potable (oxigeno, cloro y nitrógeno) son las pequeñas
burbujas que aparecen cuando él liquido se calienta y aún no llega al punto de
ebullición. Cuando el agua hierve queda totalmente desgasificada, por lo cual su
sabor es distinto del que posee el agua sin hervir, por ello se recomienda airear esta
agua antes de beberla.
Soluciones acuosas
La importancia del estudio de la biomolécula agua radica en el hecho de que la
totalidad de las reacciones bioquímicas se realizan en el seno del agua, todos los
nutrientes se transportan en el seno del agua.
11. ANÁLISIS DE RESULTADOS
54a. ANÁLISIS PARA EL CÁLCULO DE UNA CAVA PARA
PRODUCTOS DE MADURACIÓN
Las siguientes son las condiciones de servicio que debe cumplir la cava:
La cava debe albergar un total de 3600 Kg (como máximo) de embutidos
madurados de carne de cerdo, con una permanencia allí de 26 días.
El producto se rotara a razón de 200 Kg/Semana, y su temperatura de entrada a la
cámara es de 20 °C, y la temperatura de salida será de 12 °C con una humedad
relativa entre el 70 y 85 %.
A la cámara ingresaran dos personas para realizar un seguimiento del producto. Las
personas permanecerán en la cava durante un periodo no mayor a 2 horas por día.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES.
En la cámara funcionaran 6 lámparas de 2*54 W y con una puerta sin cortina de
aire. El piso será de concreto y las paredes serán de poliuretano inyectado de 4” de
espesor.
EN RESUMEN
•
Permanencia del producto = 28 días.
•
Rotación de 200 Kg/semana
•
Temperatura Entrada del Producto = 20°C
•
Temperatura Salida Del Producto = 10°C
•
Humedad relativa =70%
•
Seguimiento de 2 personas.
•
6 lámparas de 2*54 W
•
Piso concreto.
•
Paredes paneles de poliuretano inyectado(4 pulg.).
•
Dimensiones de la cava: 5.24 m x 10.4 m y una altura de 3.1 m.
POTENCIA FRIGORÍFICA NECESARIA.
55Figura 19. Propuesta de ubicación de la nueva cava de maduración.
Las dimensiones de las carros donde van los productos son de: 1m X 1m X
1,86 m de altura. En cada carro caben aproximadamente 100 Kg de producto.
La cava tiene capacidad para 36 carros.
Es claro que una cava con las dimensiones interiores de:
Figura 20. Dimensiones generales de la Cava.
Área de la base 5.24 m*10.4m
Altura de la cava 3.1m.
Volumen interior = 5.24*10.4*3.1=162.44 m3
Son suficientes para albergar esta cantidad de producto.
•
Superficie exterior de la cámara.
10,5 m* 5,34 m =56,07 m2
567,5 m * 3,2 m = 24 m2
3,2m * 5,4m= 17,28 m2
Superficie total = 97.357m2
CALCULO DEL CALOR PERDIDO POR LAS PAREDES:
Q=A*K* ∆T**24h, donde K=0.57Kcal/h m2°C
Q= 97.357m2*0.57Kcal/h m2°C* (20-10)°C *24h=13317,48 Kcal/día
CALCULO DE LA CARGA DEL PRODUCTO
Q = m x C x ∆T
p
Q = Calor a extraer en Kcal/h.
m = Masa en Kg.
C = Calor especifico de la carne
p
∆T = Delta de temperatura
Como se guardaran 200Kg/semana, se calculara la cava para un periodo de
enfriamiento deseado de tres horas. El calor especifico para este tipo de carne se
tomara de 0.68Kcal/Kg.
Q=(m* C *∆T*24)/(Tiempo de enfriamiento deseado h)
p
Q=(200Kg*0.68Kcal/Kg*°C*10°C*24h)/3 h=10880 Kcal/dia
Como se utilizan 6 lámparas de 2*54 W se debe extraer también el calor que
generan estas lámparas.
La carga del alumbrado es : 6*2*54 W = 648 W
CARGA DEL ALUMBRADO
Q=648 W * 0.86Kcal/h * 24h/1dia=13374.72 Kcal/dia.
Este seria el calor que se debería extraer en caso de que las lámparas permanecieran
las 24 horas del dia.
También se debe extraer el calor que transfiere las dos personas que hacen
seguimiento a los productos cárnicos:
GANANCIA DE CALOR DE VISITANTES
57Q(Seguimiento)=181.44Kcal/h*2*24h=8709.12 Kcal/día
CALCULO DEL CALOR DESPRENDIDO POR LOS VENTILADORES
DE LOS EVAPORADORES.
Q=Vol*CDV
CDV=Calor desprendido por los ventiladores
Q= 162.44 m3*20 = 3248.8 Kcal/día.
CALCULO DE LAS NECESIDADES POR RENOVACIÓN DE AIRE.
Q=Vol*Di*δ*N1
Donde
Vol. = Volumen de la cava.
Di = diferencia de entalpías entre el aire exterior y el aire de la cava.
δ =1/VE : Densidad del aire exterior.
VE = volumen especifico del aire exterior
N1: # de renovaciones de aire por día.
Q=162.44 m3*7.7386Kcal/Kg*1.1709Kg/ m3*6,5= 9567,2812 Kcal/dia.
Suma de todas las cargas
Qt = 13317,48+10880+13374,72+8709,12+3248,8+9567,2812
=59096.92 Kcal/día
Factor de seguridad del 10% sobre la carga total:
Q= 65006,6133 Kcal/día
Potencia frigorífica = 65006,6133 Kcal/18h
= 3611,47 Kcal/h.=14331,26 Btu/h
≈ 1,19 Ton/Refri
Basado en un tiempo de operación del equipo de 18 horas.
EQUIPOS NECESARIOS PARA DESARROLLAR EL PROYECTO
Debido a que la cantidad de potencia frigorífica que se requiere para desarrollar la
refrigeración es de 1,2 Ton/Refri, se requiere conseguir los equipos necesarios que
nos cumpla con estas exigencias. Pensando a largo plazo se utilizará un evaporador
58de 3 toneladas tipo dual para evitar que el frio vaya a quemar el producto. También
se requiere una válvula solenoide, y tres válvulas de paso.
Las otras partes del sistema de compresión, como son el compresor, el
condensador, el tanque receptor del refrigerante, entre otros, se tomaran de los
procesos que se desarrollan en otras cámaras de conservación, ya que estas poseen
la capacidad suficiente de proporcionar estos procesos a la nueva cámara para
completar el ciclo de refrigeración necesario.
RESUMEN DE EQUIPOS Y MATERIALES
•
Evaporador de 1,2 Toneladas/refrigeración, para un 70% de humedad
relativa de la cámara.
•
Una válvula solenoide.
•
Tres válvulas de paso.
•
El servicio de instalación de estos equipos lo prestaran los electromecánicos
de la Planta y el servicio de paneleria será contratado.
b. MANTENIMIENTO DE LA INYECTORA DE SALMUERA
Las inyectoras hidráulicas autopilotadas MOVISTICK, son maquinas únicas en el
mercado cárnico mundial con efecto spray, por atomización de micro partículas de
salmuera a presión constante, han sido especialmente diseñadas para la inyección de
todo tipo de carne (porcino, vacuno, volatería), con o sin hueso, aplicando la
especial tecnología de nebulización para la distribución óptima de la salmuera por
toda la pieza cárnica.
A diferencia de las inyectoras tradicionales a baja presión, en que la salmuera es
inyectada durante el recorrido de la aguja en el interior de la carne a través de 2 ó 4
agujeros de gran diámetro, hecho que resulta en una pobre distribución de la sal y
en la formación de bolsas verticales de salmuera en el músculo cárnico, esta nueva
inyectora está fundamentada en la introducción de la salmuera en el seno del
músculo cárnico por efecto “spray” cuando la máquina no hace ningún
movimiento, es decir, está parada y la carne totalmente sujeta.
Con el innovador sistema de inyección por efecto “spray”, las agujas penetran
totalmente en la carne y se detienen. Con la cinta completamente parada, las agujas
inyectan la carne con salmuera nebulizada, resultando en una distribución de la
salmuera totalmente regular y homogénea gracias a la alta velocidad y el gran poder
59de penetración de las micro partículas de salmuera en el músculo debido al efecto
atomizador.
Dentro del departamento de mantenimiento de Colanta se cuenta con un
procedimiento muy claro acerca de los pasos que se deben seguir cuando se
adquiere una maquinaria nueva por parte de la cooperativa. Después de recibir la
maquina por parte del grupo de electromecánicos de la planta la maquina es
revisada y pasa por un proceso. En el cual primero que se le realizan las fichas
técnicas, de atributos, planes, tareas y actividades de mantenimiento.
Las fichas técnicas y atributos se hacen con la idea de ingresar tantos los activos
como componentes que puede tener un costo mas adelante, entre los equipos que
se le realizan se encuentran maquinaria, motores, bombas, compresores, tableros,
entre otras. Dichas fichas también se realizan con crearle una hoja de vida al equipo
en el Software de la Cooperativa y a su vez poder descargarle tanto repuestos,
mantenimientos y la depreciación de los equipos.
Dentro de la política de mantenimiento se cuenta que las maquinas nuevas antes de
entrar en funcionamiento deben de tener elaborado un plan muy claro de
mantenimiento de cada uno de los componentes de la maquina esto con la finalidad
de tener a la mano tanto el stock de repuestos y la herramienta necesaria. Con el fin
de preservar y mantener en buen estado la maquina.
Para la elaboración de dichos planes se cuenta con la ayuda de los catálogos del
fabricante, planes de mantenimiento de maquinas similares, el proveedor y la
experiencia del personal de mantenimiento.
A continuación se mostrara tanto una actividad, plan y tarea de mantenimiento para
el motor eléctrico de la inyectora de salmuera. En el anexo 2 se pueden observar las
otras fichas que se le levantaron la inyectora de salmuera.
Tabla 2. Actividad mantenimiento motor eléctrico inyectora salmuera.
1. Código de la actividad (8 dígitos alfanumérico):
Clase 5 7 2 Tipo de Trabajo E L Consecutivos
2. Compañía (2 dígitos numérico o alfanumérico): 3 3
3. Centro de costos (7 dígitos numéricos):
1 1 0 2 3 0 7
4. Sistema asociado: (ubicación física del equipo, equivale generalmente al Centro de
costos):
ED 433230701
5. Área responsable (2 Dígitos): 0 3
606. Nombre del planeador (iniciales del nombre): B Q
7. Nombre del aprobador: BERNARDINO QUINTERO
8. Estado del equipo: A x Activo I Inactivo R Retirado
9. Tipo de orden:
Sistemática x Condicional Programada Ruta _____
12. Tiempo total de ejecución de la actividad: 4 h 15 min.
13. Código del oficio de quien va a realizar la actividad: 05020014
14. Equipo o clase: Código: 572330132 Código:
Clase:5 7 2
Descripción: Descripción:
Descripción: Motor
Electrico Inyectora
Salmuera
17. Tareas de la actividad, elaborar en el formato “Tareas de actividad de mantenimiento”,
código C R0102-10417
18. Plan de trabajo, elaborar en el formato “Plan de trabajo de la tarea o actividad de
mantenimiento”, código C R0102-10418
Elaboró: Revisó: Aprobó:
Carlos A. Henao H.
Tabla 3. Plan de trabajo Motor eléctrico de la inyectora de salmuera.
1. Código del plan de trabajo (palabra Plan y el consecutivo de 5 dígitos):
PLAN
Descripción general del plan (60 dígitos) REALIZAR MANTENIMIENTO AL MOTOR
ELÉCTRICO DE LA INYECTORA DE SALMUERA.
3. Tiempo total de trabajo: 4 h 15 min
4. Equipo de aplicación:
Clase 5 7 2 5 7 2 3 3 0 1 4
9
Descripción: MOTOR INYECTORA SALMUERA
Etapa Descripción (60dígitos) Herramienta Observación Tiempo de ejecución
(40dígitos) (62 dígitos)
Verificar si el equipo esta en Visual 0:2
1 proceso
Realizar Tareas HACCP Manual 0:2
2
61Hacer inventario de Manual 0:5
3 herramientas y piezas de
mantenimiento
Usar overol limpio Manual 0:5
4
Usar herramientas y EPP Manual 0:4
5 limpios y desinfectados. Usar
zona de desinfección
Demarcar Zona de Manual 0:2
6 Mantenimiento (aviso zona
sucia)
Desenergizar el equipo Manual 0:2
7
Retirar Guardas Manual - 0:7
8 llave
Desconectar Eléctricamente el Manual 0:15
9 motor
Retirar Tornillos sujeción motor Manual 0:5
10 destornillado
r
Retirar Acople Bomba-Motor Manual 0:10
11
Llevar Motor al taller Caminar 0:5
12
Retirar Caperuza, tapas acoples, Manual 0:10
13 ventilador y rotor Destornillad
or
Retirar rodamientos motor Manual 0:15
14 Extractor
Meggear motor – probar Manual - 0:5
15 aislamiento bobinas Meggue
Estufar Manual - 0:20
16 Horno
Cambiar rodamientos al Motor Manual 0:15
17
Pintar Motor Externamente Manual – 0:20
18 Aerógrafo
Colocar a secar el motor Manual 0:30
19
62Armar Tapas, ventilador, Manual 0:20
20 caperuza, acoples Destornillad
or
Llevar Motor a la maquina Caminar 0:5
21
Ubicar los acoples Manual 0:5
22
Colocar elemento flexible (de Manual 0:10
23 acoplamiento)
24 Ubicar motor y apretar tornillos Manual - 0:10
Destornillad
or
25 Verificar alineamiento Manual 0:5
Conectar eléctricamente el Manual - 0:15
26 motor Destornillad
or
27 Energizar el equipo Manual 0:2
28 Probar amperaje nominal Multimetro 0:5
29 Verificar sentido de giro Visual 0:5
30 Colocar Guardas Manual - 0:5
llave
31 Realizar limpieza al equipo Manual 0:10
32 Realizar Limpieza a zona de Manual 0:10
trabajo
33 Inventariar herramientas y Manual 0:5
accesorios
34 Hacer entrega del equipo al Caminar 0:5
supervisor u operario
35 Llenar orden de trabajo o Lapicero – 0:10
sistemático Manual
36 Reportar Novedades Lapicero - 0:10
Manual
Elaboró: Carlos A. Henao H. Revisó: William Zapata Aprobó: Bernardino
Quintero
63c. PROGRAMA DE LUBRICACIÓN PRODUCTIVA EN LA
COOPERATIVA COLANTA
NORMAS E INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS A SEGUIR
i. LUBRICACIÓN CORRECTIVA
Consiste en asignar correctamente los lubricantes por mecanismos, adoptando el
precepto de utilizar estos de la forma más eficientemente. Por medio de las cartas
de lubricación, identificar clara y concisamente los lubricantes a utilizar en cada
mecanismo en conjunto con las variables de selección más importantes,
cumpliendo con los estándares internacionales e internos.
Los supervisores encargados del área mecánica y lubricación deberán consignar la
información necesaria en el software de lubricación para establecer correctamente el
lubricante vinculado, logrando con ello la recolección de variables necesarias para la
selección del mismo o con las características similares fisicoquímicas para su
cambio.
Integrar el conocimiento adquirido por nuestros operarios, la información técnica
de los equipos consignada en los catálogos de este, los proveedores de lubricantes,
personal encargado de la lubricación y supervisores en las fichas de operación con
el fin de brindar el conocimiento preciso y de manera amable a cada operario de
maquina la manera de lubricar correctamente los mecanismos con el fin de alcanzar
la mayor eficiencia y eficacia en la lubricación industrial.
ii. LUBRICACIÓN PREVENTIVA
Consiste en establecer tareas y frecuencias de lubricación acertadas por medio del
SMIM “Software para el Manejo de la Información de Mantenimiento”, utilizando
rutas tribológicas limpias bajo el precepto HACCP y BPM.
El supervisor encargado del área tribológica procede a elaborar las actividades de
lubricación, tareas y planes de trabajo, de acuerdo al instructivo “Creación de una
actividad de mantenimiento, tarea y plan de trabajo” las cuales posteriormente se
adicionarán al Plan de Mantenimiento anual.
Para el control del cumplimiento de las tareas de lubricación, se debe establecer un
indicador de “Cumplimiento de mantenimiento preventivo”, que determine la
eficiencia en la ejecución de los planes de mantenimiento semanales.
iii. LUBRICACIÓN PREDICTIVA
64Es aquella lubricación basada en el conocimiento del estado de un elemento
rotativo por medición continúa de algún parámetro significativo como nivel de
vibraciones, estado del aceite, entre otras. Esta lubricación se establecerá como
actividades, tareas y planes de trabajo preventivos para ciertos equipos que según su
criticidad así lo ameriten.
iv. LUBRICACIÓN PROACTIVA
Tiene como objetivo corregir el origen de una falla real ó potencial y alcanzar la
vida útil de los mecanismos de los equipos rotativos con base en los análisis de los
parámetros de funcionamiento y características propias del aceite o grasa lubricante.
Esta lubricación se entiende como el mejoramiento continuo de nuestro programa
de lubricación.
v. SEÑALIZACIÓN DE PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y LUGARES
DE ALMACENAMIENTO
Consiste en implementar la señalización visual de puntos, zonas de almacenamiento
y equipos de lubricación en todas las plantas de la Cooperativa, para la aplicación de
este numeral remitirse al instructivo " Señalización de Puntos de Lubricación y
Lugares de Almacenamiento".
vi. DISPOSICIÓN DE LOS LUBRICANTES Y MANEJO
AMBIENTAL
Consiste en minimizar el impacto ambiental proveniente del manejo indiscriminado
de los lubricantes, los objetivos a trazar son la buena disposición final de los
lubricantes, la disminución del consumo hasta las mínimas cantidades necesarias y
la utilización de lubricantes que no alteren en lo posible el medio ambiente,
teniendo en cuenta el instructivo vigente en la Cooperativa del área de gestión
ambiental “Manejo de residuos peligrosos”.
Al igual que el decreto 1609 de 2002, donde se especifica cómo debe ser la
movilización de los aceites usados, al igual que el Decreto 4741 de 2005, por el cual
se reglamenta parcialmente la prevención y manejo de los residuos y desechos
peligrosos generados en el marco de la gestión integral.
vii. ASPECTOS PARA TENER EN CUENTA EN EL
ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE LUBRICANTES
•
Contar con instalaciones adecuadas, como pisos, señalización, etc.
•
Tener disponibles los equipos requeridos para el cambio de aceite y manejo
del mismo.
65•
Mantener los elementos requeridos para el almacenamiento temporal.
•
Garantizar en todo momento el confinamiento del aceite.
•
Entregar el aceite a un transportador autorizado.
•
Contar con material oleofilico para el control del goteo.
•
No descargar aceites al sistema de alcantarillado.
•
Los pisos deben construirse en material sólido e impermeable.
•
No debe poseer ninguna conexión con el alcantarillado.
•
Se debe garantizar una excelente ventilación, ya sea natural o forzada.
•
Tener recipiente de recibo primario, el cual permitirá trasladar el aceite
lubricante usado removido, desde el lugar de servicio del motor o equipo
hasta la zona para almacenamiento temporal.
•
Contar con asas o agarraderas que garanticen la manipulación segura del
recipiente.
•
Contar con un mecanismo que asegure que la operación de trasvasado de
aceites lubricantes usados del recipiente de recibo primario al tanque o lugar
de almacenamiento temporal.
Para el almacenamiento se deberán contemplar los siguientes aspectos:
•
Tanques de almacenamiento, superficiales o subterráneos.
•
Dique o muro de contención.
•
Cubierta sobre el área de almacenamiento.
•
Material oleofilico y extintores.
•
Bodega con un diseño adecuado para pisos, salidas,
drenajes,Confinamiento, techos, ventilación, equipo eléctrico, protección
contra rayos eléctricos.
•
K
it de derrames de sustancias químicas peligrosas.
viii. PASOS SECUENCIALES SEGÚN RESPONSABILIDADES.
EL SUPERVISOR ENCARGADO DEL ÁREA
Recolecta y/o valida la siguiente información por mecanismo a lubricar con base en
los listados de equipos rotativos a su cargo:
Velocidad del mecanismo a lubricar, temperatura de operación de dicho mecanismo
y la carga a la cual esta sometido, otro aspecto importante es la biodegradabilidad
del lubricante y su condición frente a la utilización en empresas de alimentos.
Una gran ayuda en la selección del lubricante es la siguiente tabla:
Tabla 4. Ayuda para selección de lubricantes.
66Velocidad Alta : Aceite delgado Baja : Alta viscosidad
Alta : Alta viscosidad Baja : Baja viscosidad
Carga
Temperatura Alta : Alta viscosidad Baja : Baja viscosidad
Viscosidad Velocidad Tº operación
Baja: ISO 32-68 Baja: 0 – 450 rpm Normal: 10º – 35ºC
Media: ISO 100 – 220 Media: 450 – 900 rpm Media: 35º – 59ºC
Alta: ISO 320 – 680 Alta: Por encima de 900 Alta: por encima de 59ºC
Fuente: Curso PLP.
En conjunto con el proveedor del equipo, catálogos y/o cálculos somete dicha
información a discusión en cuanto al grado ISO del aceite o el grado de
consistencia de la grasa NLGI.
Selecciona el mejor aceite para su mecanismo a lubricar teniendo en cuenta:
Se deberán cambiar paulatinamente los lubricantes utilizados en los mecanismos de
maquinaria de procesos alimenticios por aquellos que se encuentren matriculados
en las normas estadounidenses como lo son la USDA y certificados de la NSF, los
cuales deberán estar sometidos y adscritos al programa de certificación vigente
desde el año 1999 el cual clasifica los lubricantes en su lista Nonfood Compounds
Registration Program.
Siguiendo con el precepto de tener los lubricantes lo más biodegradables y menos
tóxicos posibles.
La selección debe realizarse desde los puntos críticos para el programa BPM hasta
llegar a ser extensivo a zonas como servicios y tratamiento de aguas.
Los coeficientes de fricción de los lubricantes deben ser los más bajos posibles, con
el fin de poder implementar programas de ahorro de energía por menor fricción.
Se debe tratar en lo posible de usar una sola marca de lubricantes teniendo en
cuenta no solo el aspecto económico sino técnico y calidad de servicio post venta.
Elabora la “Ficha técnica y de seguridad química” según disposición BPM.
Realiza las cartas de lubricación de la siguiente manera:
67Con ayuda del software de lubricación identifica y relaciona los equipos padres, los
equipos hijos, sus componentes y los mecanismos que se les va a realizar la
lubricación, se deberán tener en cuenta las frecuencias de lubricación de los equipos
con el fin de crear las rutas limpias de lubricación. Es de gran ayuda la información
consignada en el software SMIM.
En el software se realiza la carta de lubricación de todos los equipos rotativos que
cubren el alcance de este procedimiento. La información de lubricación de cada uno
de los mecanismos lubricados, debe estar fundamentada en las recomendaciones de
los fabricantes de los equipos, complementada con la experiencia del personal de
lubricación y con los datos recopilados a través del tiempo a medida que se ejecutan
los diferentes programas de lubricación.
Esta carta de lubricación debe contener la siguiente información:
•
Nombre de la empresa, Planta, Punto de Venta, Comercializadora,
Agroindustrial, Agrocolanta y sección donde está ubicado el equipo
rotativo.
•
Nombre del equipo rotativo, tipo y serie.
•
Nombre de cada uno de los componentes.
•
Nombre de los mecanismos a lubricar de cada uno de los
componentes.
•
Cantidad de mecanismos por componente.
•
Nombre del lubricante, Grado ISO, SAE y NLGI.
•
Método de lubricación.
•
Frecuencia de relubricación.
•
Cantidad de lubricante por mecanismo, bombazos, galones.
•
Temperatura de operación.
•
Código del color para identificación del lubricante.
La carta de lubricación es la base fundamental de la lubricación de los equipos
rotativos, permite conocer de manera precisa el tipo de lubricante y los demás
parámetros relacionados con la lubricación de los mecanismos del equipo rotativo,
y garantiza que ninguno de ellos se quede sin aplicarle el lubricante requerido y que
por lo tanto pueda alcanzar su vida de diseño, además asegura que de requerirse un
cambio de marca o de lubricante se garanticen las mínimas variables a tener en
cuenta para dicho cambio.
Establece las actividades, tareas y planes de trabajo según el instructivo “Creación
de una Actividad de Mantenimiento, Tarea y Plan de Trabajo” para la lubricación
68preventiva, adicionalmente las incluye en el plan de mantenimiento bajo una
frecuencia constante. Todo esto bajo el marco del procedimiento “Mantenimiento
Preventivo para Equipos y Sistemas Asociados”.
Establece rutas tribológicas limpias, estas rutas no son más que una actividad de
mantenimiento preventiva las cuales se llevan a cabo de la siguiente manera:
Según las divisiones de secciones dada en el paso Lubricación Correctiva utilizada
en software de lubricación, seleccionar los equipos que posean la misma frecuencia
de lubricación y que estén inmersos en el programa SMIM (Ejemplo: lubricar
Mecanismo maquina M1, frecuencia 15 días y Lubricar Husillo Sin fin maquina M2,
Frecuencia: 15 días, Note como las dos maquinas se encuentran en áreas similares
y poseen la misma frecuencia de reengrase).
Se establece la ruta tribológica para la sección y los equipos de la misma teniendo en
cuenta realizar las actividades de mantenimiento descritas en el punto 4.1.6 en cada
tarea de la actividad Ruta tribológica limpia (Ver anexo 5) teniendo en cuenta que la
primer tarea debe corresponder a la primer actividad de los equipos limpios y
sucesivamente hasta agotar las actividades de este equipo que corresponderán a las
tareas subsiguientes de la ruta tribológica hasta llegar a las primeras actividades y
agotarlas de los equipos que se encuentren en la parte más sucia de la sección, las
cuales serán las ultimas tareas de la ruta tribológica (Ejemplo: el Mecanismo de la
maquina M1, se encuentra en una zona limpia, por lo tanto seria la primer tarea de
la ruta tribológica que correspondería a la actividad de reengrase del equipo M1,
luego la segunda tarea seria la actividad asociada al reengrase del Husillo del Sin fin
de la maquina M2, ya que M2 opera sin ningún proceso anterior, mientras que M1
pertenece a un área de desinfección especifica).
Las rutas tribológicas deben coincidir en frecuencia con los equipos que se tengan
asignados a ella, se debe realizar por medio del programa SMIM.
Para la lubricación predictiva de equipos críticos, programa las actividades de
análisis de aceite y análisis de vibraciones según las actividades predictivas (Toma
muestra de aceite y Análisis de Vibraciones, ejecutado por el personal de
lubricación) ya sea con un ente interno o externo, de acuerdo a los resultados tomar
las medidas correctivas o preventivas del caso. Estas acciones preventivas serán
dirigidas y centralizadas por el Departamento de mantenimiento de Medellín, los
cuales poseen una programación de recepción de muestras según programación de
69plantas piloto, donde los resultados del análisis determinaran los ajustes en las
respectivas frecuencias de mantenimiento y los planes anuales de los equipos.
En el caso de que la lubricación sea de carácter correctivo (entendiéndose como
lubricación correctiva el cambio de aceite o grasa, por causas tales como: error en la
selección del lubricante, mala calidad, contaminación, bajo nivel, las cuales generan
un tiempo de paro no programado) se realiza según el procedimiento
“Mantenimiento Correctivo para Equipos y Sistemas Asociados”
Lubricación Proactiva: Verifica la ejecución de las ordenes de trabajo según el
procedimiento “Mantenimiento Preventivo para Equipos y Sistemas Asociados” y
analiza en cuyos casos amerite el origen de una falla real ó potencial y establece las
acciones correctivas, preventivas y de mejora correspondientes.
EL AUXILIAR MANTENIMIENTO
Mediante el Software de Mantenimiento consigna la información recolectada por el
supervisor del área en los atributos del equipo, de no ser posible consignarla en la
Carta de Lubricación, teniendo como herramienta el software de lubricación,
además de ingresar las actividades, tareas y planes de mantenimiento de los equipos
a lubricar, para ello se debe especificar dentro de los planes de mantenimiento el
tipo de lubricante utilizado, las cantidades y los componentes a lubricar.
Se encarga de imprimir, cerrar y/o verificar el plan de mantenimiento semanal, las
rutas de lubricación y las ordenes de trabajo referentes a lubricación en el Software
de Mantenimiento, con las cantidades de lubricante utilizados.
Ingresa al SMIM las rutas tribológicas que se deriven de este programa de
lubricación.
Imprime los informes mensuales referentes al área de lubricación, incluidos en el
informe mensual consolidado para todo el Departamento de Mantenimiento, este
debe incluir entre otros:
- Ordenes de trabajo de lubricación programadas vs. ejecutadas.
- Costos de lubricantes por tipos y máximos consumos por equipo.
- Equipos que presentaron anomalías en lubricación.
70EL PERSONAL DE LUBRICACIÓN
Realiza las rutas tribológicas de los equipos a los cuales están asociadas las
actividades de mantenimiento RUT LU 00 XX (los consecutivos de los
códigos de las actividades corresponden a los estipulados en los lugares donde
aplica el alcance de este procedimiento) o las demás definidas en el Anexo 5,
cumpliendo las BPM establecidas.
Estas rutas serán asignadas a la persona encargada de la lubricación por medio del
programa SMIM teniendo en cuenta la disponibilidad horaria, ya que entre menos
personas realicen las rutas más fiable será el conocimiento adquirido del proceso y
se podrán canalizar los esfuerzos de capacitación en un personal más especializado.
El personal de lubricación además estará a cargo de velar por el buen estado del
cuarto de lubricantes, así como de cada uno de los utensilios para realizar su labor
según el instructivo " Señalización de Puntos de Lubricación y Lugares de
Almacenamiento".
PERSONAL DE PRODUCCIÓN.
En las plantas en donde sea posible se le asignara la lubricación diaria del equipo,
según indicación TPM (Mantenimiento Productivo Total), en esta lubricación diaria se le
darán indicaciones precisas según ficha de operación atendiendo en todo momento
los pasos e indicaciones del Departamento de Montajes y Mantenimiento. Ver
anexo 3 “Ficha operación para lubricación diaria”
Nota: Es necesario que cada persona que integre el grupo de lubricación industrial
sea conciente de su importancia en el proceso productivo y lo coloque en práctica
en su puesto de trabajo.
ix. CONTROLES
•
Carta de Lubricación.
•
Orden de trabajo Ruta Tribológica.
•
Ficha operación para lubricación diaria.
•
SMIM.
x.ESTADO DE LAS ACTIVIDADES
71En el mes de noviembre se empezaron a realizar las reuniones del grupo primario
de lubricación de Colanta, se han ido adelantando actividades con el fin de
implementar por completo el programa de lubricación productiva en cada una de
las plantas de la Cooperativa.
Desde un principio se tuvo muy claro las actividades que se deberían adelantar para
la implementación de dicho programa. Como se muestra en el texto citado anterior
se trato de abarcar todos los ítems desde el momento en el que el proveedor de
lubricantes entrega dicho producto en la plantas hasta que se hace la disposición
final del mismo.
Dentro de actividades que se plantearon están:
•
Norma de lubricación.
•
Instructivo de lubricación.
•
Norma cuarto de lubricantes.
•
Perfil profesional del lubricador.
•
Buenas prácticas de lubricación y manejo ambiental de lubricantes.
•
Equipos necesarios para analizar los lubricantes.
•
Matriz DOFA de la lubricación en la Cooperativa. Para esta actividad
solo se tomo el cuadrante D.O.
•
Lubricantes grado alimenticio y lubricantes tipo 3H.
•
Instructivo para la toma de muestras de lubricantes.
•
Equipos críticos tanto por inocuidad del producto como por equipos
esenciales.
•
Unificación de proveedores. Actualmente se dispone de muchos
lubricantes de distintos proveedores y que en muchos casos cumplen la
misma función.
•
Rutas de lubricación donde el lubricador debe ir de zona limpia a zona
sucia para evitar la contaminación cruzada.
•
Viabilidad del uso de lubricantes sintéticos con la finalidad de ahorrar
dinero por periodos de relubricación mayores.
•
Escoger proveedor que satisfaga todas las necesidades de la Cooperativa
(capacitaciones, análisis de lubricantes, disponibilidad, grado alimenticio,
servicio de disposición final, biodegrabilidad) en el campo de la
lubricación.
Según cronograma se estima que para el mes de agosto de 2009 se tenga lista todas
las actividades y empezar pruebas con los lubricantes seleccionados, esto con la
finalidad de hacer las pruebas pertinentes, estudios de consumo de energía y generar
72informes. Según los resultados obtenidos en dicha prueba se procederá a
implementar en las restantes plantas.
d. ANÁLISIS Y CÁLCULO DE LA BOMBA DE LA BOCATOMA
PARA SER REEMPLAZADA POR UNA BOMBA MÁS EFICIENTE
DATOS BOMBA ACTUAL, B1:
•
Potencia: 6.624 kW, 9.0 HP.
•
Velocidad: 1750 RPM
•
Cos Ø: 0.87.
•
Frecuencia: 60 Hz.
•
Voltaje utilizado por la bomba (V): 220 V.
•
Corriente utilizada por la bomba (I): 22 A.
•
Caudal: 6.3 L/s.
DATOS BOMBA REQUERIDA, B2:
•
Potencia: 3.728 kW, 5.0 HP,
•
Velocidad: 1750 RPM.
•
Cos Ø: 0.895.
•
Frecuencia: 60 Hz.
•
Voltaje utilizado por la bomba (V): 220 V.
•
Caudal: 6.3 L/s.
CÁLCULOS.
Para los cálculos correspondientes, los datos iniciales tomados son: presiones de
succión y descarga, pérdidas fricciónales y localizadas en todo el sistema, medición
de caudal a través de vertedero con abertura triangular. Partiendo de estos datos se
calculó la cabeza de bomba requerida.
73Para calcular el consumo de ambas bombas y hacer un análisis de costo-beneficio.
Realizamos los siguientes cálculos:
Cálculo de la Potencia Activa:
•
Para la Bomba actual (Bomba 1):
= · · f
P 3*V I Cos
A,B1
P : Potencia activa para la bomba 1
A,B1
V : Voltaje = 220 V.
I : Corriente = 22 A.
Cosf : 0.87
( ) ( ) ( )
= · · = =
P 3* 220V 22A cos0.87 8.382kW 11.24HP.
A,B1
•
Para la Bomba requerida (Bomba 2):
= ·
P V I
P: Potencia de la bomba = 5 HP.
V : Voltaje = 220 V.
I : Corriente.
P 3728.5W
= = =
I 16.94A
V 220V
Luego la potencia activa es:
= · · f
P 3*V I Cos
A,B2
( ) ( ) ( )
= · · = =
P 3* 220V 16.94A cos0.895 6.454kW 8.65HP.
A,B2
Cálculo del consumo de las Bombas:
La bomba actual B1, tiene un tiempo promedio de funcionamiento de 3 horas.
Mientras que el tiempo de funcionamiento calculado de la bomba B2, para el caudal
requerido por la planta (77.62 m3/dia), es de 3.5 h. Calculamos entonces los kWh
consumidos por cada bomba.
74•
Para la Bomba B1:
8.382kW*3h =25.146kWh.
•
Para la Bomba B2:
6.454kW*3.5h=22.589kWh
Promediando el valor del kWh facturado en los últimos cuatro meses por epm
tenemos:
184.36 $/kWh.
Luego:
•
Para la Bomba B1:
•
25.146kWh*184.36$/kWh=$4635.92
•
Para la Bomba B2:
22.589kWh*184.36$/kWh=$4164.51
Analizando los resultados anteriores concluimos lo siguiente: con la Bomba B2,
obtendríamos un ahorro de energía correspondiente a $471.41 por día. Es decir,
$169.708 por año.
Por otro lado, debemos tener en cuenta los costos de mantenimiento.
Para la Bomba B1 se ha invertido entre Mayo del 2007 y Mayo del 2008,
$1’897.492. En mantenimiento correctivo y preventivo.
Programando un sistemático de mantenimiento preventivo para la nueva Bomba
B2, estimamos los costos de mantenimiento preventivo en $261.950. Anualmente
entonces el ahorro sería:
Ahorro costos de mantenimiento + Ahorro de energía = Ahorro total.
($1’897.492-$261.950)+ $169.707.6 = $1’805.250.
De acuerdo a este resultado, la inversión de la nueva bomba B2 se libraría en un
período de tres años aproximadamente.
75OBSERVACIONES.
El sistema de bombeo actual es ineficiente debido al dimensionamiento de las
tuberías. La tubería de succión tiene un diámetro interno de 2’’, mientras que la
tubería de descarga tiene un diámetro interno de 3’’. Estas condiciones reducen la
eficiencia de la bomba. Se aumentará entonces el diámetro de la tubería de succión
la cual tiene una longitud de 6m y material PVC, hasta un diámetro igual o superior
al diámetro de la tubería de descarga. Estas condiciones aumentarán la eficiencia de
la bomba recomendada, reduciría la potencia activa y en consecuencia el consumo
de la bomba, de acuerdo a la siguiente relación:
P
h = H · 100
P
A
h : Eficiencia de la Bomba.
Donde:
P : Potencia de la Bomba.
H
P : Potencia activa.
A
h
*P
A = P
100 H
e. SEGUIMIENTO, ANÁLISIS Y PROPUESTA PARA LA
LAVADORA DE CANASTAS
DATOS.
••••
Tiempo de llenado de agua en el equipo: 20 min.
••••
Tiempo de flujo de vapor en el equipo: 20 min.
••••
Temperatura operación: 50 ºC.
•••• Volumen de agua inicia (V ): 3000 L = 3 m3.
2
•••• Volumen de NaOH (50%) (V ): 11 L = 0,011 m3.
2
••••
Concentración inicial de NaOH (C ): 50%p/p.
1
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.
76Se llena automáticamente de agua el compartimiento de lavado completando 3000
L de agua. Se prepara la solución agregando 11 L de NaOH (50%), este proceso
toma alrededor de 20 minutos. Luego se lleva a cabo una primera entrada de vapor
y se deja recircular la solución, hasta que se alcance la temperatura de operación
(T ). Este procedimiento se realiza en 20 minutos. Así comienza entonces la
op
primera entrada de canastas a la máquina.
MEDICIÓN Y CÁLCULOS.
Determinamos la concentración de la solución preparada para la primera entrada de
canastas (C ):
2
C V r =C V r
1 1 1 2 2 2
C =50%p/p
1
V =11L C =0,3%p/ p.
1 2
r
= 1,52
1
C = Concentración de la solución.
2
V =3000L
2
r
= 1,00 (Densidad del agua)
2
Se realizó un primer muestreo en los dos tanques: tanque 1 (Soda) y tanque 2
(agua). Las muestras se tomaron cada 500 canastas durante un periodo de 6 horas.
Las muestras se enviaron al laboratorio de aguas de la planta Lácteos Colanta con el
fin de conocer la composición físico- química del agua.
Los resultados del análisis fueron los siguientes:
Tabla 5. Primer muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque Soda
caustica).
77MUESTREO LAVA-CANASTAS 2009 (NUMERO DE CANASTAS LAVADAS)
TANQUE 1 (SODA)
turbiedad
fecha canastas PH concentracion conductividad
(ntu)
27/01/2009 0 12,62 16,7 0,32 121,1
27/01/2009 500 12,47 39 0,32 2,24
27/01/2009 1000 12,2 57,3 0,24 170,1
27/01/2009 1500 12,19 73,1 0,2 953
27/01/2009 2000 10,96 158 0,04 388
Tabla 6. Primer muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque agua).
MUESTREO LAVA-CANASTAS 2009 (NUMERO DE CANASTAS LAVADAS)
TANQUE 2 (AGUA)
turbiedad
fecha muestreo canastas PH concentracion conductividad
(ntu)
27/01/2009 1 0 9,83 4,37 0 13,12
2 7/01/2009 1 500 11,54 8,18 0,04 14,32
27/01/2009 1 1000 11,73 17,9 0,04 7,96
27/01/2009 1 1500 11,54 21,3 0,08 5,06
2 7/01/2009 1 2000 12 23,1 0,12 3,38
Figura 21 - 22. Conductividad de los tanques de soda caustica y agua.
CONDUCTIVIDAD TANQUE 1 CONDUCTIVIDAD TANQUE 2
1500 20
dadivitcudnoc dadivitcudnoc
1000 15
concentracion 10 conductividad
500
5
0
0
0 500 1000 1500 2000
0 500 1000 1500 2000
NÚMERO DE CANASTAS
NÚMERO DE CANASTAS
Figura 23-24. Turbiedad de los tanques de soda y agua.
TURBIEDAD TANQUE 1 TURBIEDAD TANQUE 2
200 25
)utn( )utn(
20
150
15
100 turbiedad (ntu) turbiedad (ntu) dadei dadeibrut
10
50
5
br
0 0 ut
0 500 1000 1500 2000 78 0 500 1000 1500 2000
NÚMERO DE CANASTAS NÚMERO DE CANASTASFigura 25-26. pH de los tanques de soda y agua.
PH TANQUE 1 PH TANQUE 2
13 14
12,5 12
10
12
8
11,5 PH Hp Hp
6
11
4
10,5 2
10 0
0 500 1000 1500 2000 0 500 1000 1500 2000
NÚMERO DE CANASTAS NÚMERO DE CANASTAS
Figura 27-28.Concentración en los tanques de soda y agua.
CONCENTRACION TANQUE 1 CONCENTRACION TANQUE 2
1 1 )m/m(
%
0,8 0,8
noicartnecnoc
0,6 0,6 )m/m( %
noicartnecnoc
0,4
0,4
0,2
0,2
0
0
0 500 1000 1500 2000 -0,2
NÚMERO DE CANASTAS
NÚMERO DE CANASTAS
concentracion Logarítmica (concentracion) concentracion Logarítmica (concentracion)
El segundo muestreo se realizó con base al tiempo operación de la máquina.
Los resultados del análisis fueron los siguientes:
Tabla 7. Segundo muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque Soda
caustica).
TANQUE 1 Muestreo 2
turbiedad CONCENTRACION %
TIEMPO (H) conductividad 1 Unidad PH 1
(ntu) 1 (m/m) 1
1 22,7 ms/cm 35,5 12,7 0,396
2 22,4 ms/cm 79 18,1 12,8 0,392
3 22,5 ms/cm 20,9 12,7 0,388
4 15,06 ms/cm 96,2 12,6 0,264
5 14,74 ms/cm 237 12,7 0,248
6 14,3 ms/cm 122 12,6 0,244Tabla 8. Segundo muestreo realizado en la lavadora de canastas (Tanque agua).
TANQUE 2 Muestreo 2
turbiedad CONCENTRACION %
TI EMPO (H) conductividad 1 Unidad PH 1
(ntu) 1 (m/m)
1 1034 us/cm 21,6 11,8 0,012
2 912 us/cm 13,5 11,8 0,016
3 961 us/cm 10,3 11,7 0,016
4 2,99 ms/cm 96 12,1 0,044
5 2,88 ms/cm 280 12,1 0,052
6 2,85 ms/cm 40,1 12,1 0,048
Figura 29-30. Conductividad en los tanques de soda y agua.
CONDUCTIVIDAD TANQUE 1 Conductividad Tanque 2
25 1200
1000
20 dadivitcudnoc dadivitcudnoc
800
15
conductividad 1 600 conductividad 1
10
400
5 200
0 0
1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 6 7
tiempo (h) tiempo (h)
Figura 31-32. Turbiedad en los tanques de soda y agua.
TURBIEDAD TANQUE 1 Turbiedad (ntu) Tanque 2
250 300
200 250 )utn(
200 dadeibrut
150
turbiedad (ntu) 1 150 turbiedad (ntu) 1 dadeibrut
100
100
50 50
0 0
1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 6 7 8
tiempo (h) tiempo (H)
80Figura 33-34. pH en los tanques de soda y agua.
PH Tanque 1 PH Tanque 2
}
12,85 12,2
12,8 12,1
12,75
12
12,7
PH 1 11,9 Hp HP
12,65
12,6 11,8
12,55 11,7
12,5 11,6
1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 6 7
tiempo (h) tiempo (H)
Figura 35. Concentración NaOH en el Tanque 1.
Concentración NaOH (%p/p)
0,5
0,45
0,4
0,35 )p/p%(
0,3
0,25
]HOaN[
0,2
0,15 y = -0,0994Ln(x) + 0,431
0,1 R2 = 0,7315
0,05
0
0 2 4 6 8
Tiempo muestreo (H)
04-Feb Logarítmica (04-Feb)
Para preparar la solución final de lavado es necesario tener en cuenta a demás del
volumen del tanque de almacenamiento de la solución, el volumen del
compartimiento de lavado y las tuberías.
Es importante aclarar lo siguiente. Cuando se inició el proceso de lavado de
canastas (después de la dilución en agua y calentamiento con vapor), es decir
después de 30 minutos, la concentración se encuentra en 0,3%, las canastas aun no
salen de la maquina eficientemente lavadas, debido a que la solución de soda no
81alcanza a ser removida de las superficies de las canastas y se siente la sensación
“babosa” al tacto. Debemos mencionar también que se presentan pérdidas por
evaporación de la solución, con la primera entrada de vapor.
CÁLCULO DE PUNTOS DE EBULLICIÓN:
La presión atmosférica de San Pedro es 530 mmHg = 0,75 atm.
La temperatura de ebullición del agua se calcula con la Ecuación de Antoine:
B Constantes de Antoine:
logP = A-
vap C +T
A = 8,07131, B = 1730,630, C = 233,426.
B
T = - C
A- logP
vap
La temperatura a la cual ebulle el agua en San Pedro es 92,16 ºC.
Para determinar la temperatura de ebullición de la solución preparada de soda
cáustica, empleamos el diagrama de Dühring.
Figura 36. Temperatura ebullición soda Vs Temperatura ebullición del agua.
Fuente: Dühring.
82Observamos entonces que respecto a la temperatura de ebullición del agua (92,16
ºC) a la concentración de la solución de NaOH (0,3%), la temperatura de ebullición
de dicha solución es 88 ºC.
La solución se estabiliza a 70 ºC, cuando esto sucede ya ha habido una caída
vertiginosa de concentración, a demás se adicionan 50 L más de agua para
restablecer el nivel, lo que diluye aun mas la solución y aporta la segunda caída de
concentración. La concentración de la solución disminuye cerca de 6,45%.
Para calcular la concentración máxima a la que se puede lavar, empleamos la
correlación roja en la grafica de concentración de NaOH en el tanque 1. Se
pretende mantener la concentración moderada para que el efecto de lavado sea
eficiente (mayor a 0,1%). De acuerdo a la correlación, la concentración a la que
debe adicionarse mas soda para restablecer la concentración inicial es 0,14%, esto
sucede aproximadamente después de 18 horas de funcionamiento. Transcurrido
este tiempo, se ha perdido el 53,3% de la concentración inicial de la solución. El
volumen de soda entonces presente en la solución es 5,17%. El volumen que
agregamos de NaOH es:
C V r =C V r
2 2 1 3 3 1
C =0,14%
2
V =5,17 L
2
C =0,3%
3
V = 2,5 L de soda para restablecer la concentración inicial (0.3%).
3
Por otro lado se presenta el problema generado por la turbiedad, no se puede lavar
con valores críticos de turbiedad aunque se cuente con la concentración adecuada
para hacerlo.
83Figura 37. Turbiedad del tanque de soda caustica.
Turbiedad Tanque 1
250
200
)p/p%(
150
]HOaN[
100
50
0
0 2 4 6 8
Tiempo muestreo (H)
turbiedad (ntu) 1 2 per. media móvil (turbiedad (ntu) 1)
Definimos valores críticos de turbiedad a valores que se encuentran por encima de
300NTU.
RESULTADOS.
Observando los comportamientos de las tendencias de las soluciones se concluye
que cuando la solución está a más baja concentración, su caída de concentración,
valga la redundancia, es menos pronunciada.
Se propone entonces un nuevo módulo para el PLC de la máquina con un sensor
de concentración y conductividad ubicado lateralmente en el tanque de soda
cáustica, acompañado de una válvula dosificadora de NaOH, que se encargue de
restablecer la concentración de la solución. Por otra parte, es necesario disponer de
un turbidímetro en línea para medir los NTU y así tomar la decisión de hacer el
cambio de agua y soda en los tanques de acuerdo a las lecturas.
En resumen el procedimiento sería el siguiente:
84•
Preparar la solución inicial de lavado (0,3%) con 11 L de NaOH al 50%.
•
Cuando hayan transcurrido alrededor de 18 horas, y si la turbiedad está por
debajo de 1000 NTU se agregan 2,5 L de NaOH al 50%, es decir, 3,5 L para
operar las 24 horas.
•
El cambio de agua y soda cáustica puede realizarse cada 48 horas de
acuerdo a lo anterior.
AHORRO
El ahorro en el procedimiento se refleja de la siguiente forma:
Ahorro de Soda Cáustica.
Ahorro NaOH = 11 L – 3,5 L = 7,5 L de NaOH /Lote de lavado.
(50%)
En 48 horas actualmente se gastan 22 L debido a que el equipo se lava diariamente.
El ahorro en de soda cáustica en este tiempo es: 22 L – 7L = 15 L.
$1358,4 11,4kg 30lotes 12mes $5'574.874
* * * =
kg Lote mes año año
Ahorro de Agua:
Actualmente la lavadora de canastas está consumiendo sólo en el equipo, un
promedio de 3.6 m3 /lote de lavado. El lavado se realiza diariamente de acuerdo a
esto entonces se gastarían 7.2 m3/día promedio en 48 horas. Efectuando el cambio
de agua y soda en el equipo cada 48 horas el ahorro es el siguiente:
$1153,4 3,6m3 15Lotes 12mes $7'474.403,2
* * * = .
m3 Lote mes año año
85Ahorro de Vapor:
El consumo actual de vapor en la lavadora de canastas, depende de los siguientes
aspectos: temperatura de entrada del agua, tiempo de operación del equipo y ciclo
de lavado.
Para determinar el consumo de vapor en la lavadora de canastas es necesario
calcular el costo de la unidad de vapor generada por la caldera. Dicho costo
depende en gran parte del consumo de combustible en la caldera como se muestra
en el siguiente diagrama:
Figura 38. Factores de costo promedio del vapor.
Fuente: Cartilla URE
El análisis del costo de la unidad de vapor ($/kg ) se realizará con base al flujo y
vapor
costo de combustible, de la siguiente forma:
Determinación del costo de Vapor.
0.3344kg
m =
vapor s
0.02kg
m =
combustible s
Costo combustible ($/gal)= $2719.30
gal
860.3344kg 1.0344kg 3.78L 59.43kg
vapor * combustible * combustible = vapor
0.02kg L 1gal gal
combustible combustible combustible combustible
$2719.30
gal $45.75
combustible =
59,43kg kg
vapor vapor
gal
combustible
Determinación del consumo de Vapor en la Lavadora de Canastas.
Figura 39. Balance en la Lavadora de canastas
mH2O = 3600kg.
Tin = 19ºC. VAPOR
Tf = 70ºC.
Cp = 4.18 kJ/(kg*ºC)
CONDENSADOS
•••• Datos.
D
T = Temperatura final (T) – Temperatura inicial (T) = (70 – 19)ºC = 51ºC.
c f i
t = Tiempo de calentamiento = 20min = 0,33h.
c
D
T = Temperatura de sostenimiento = 20min = 0,667h.
s
T = 84ºC.
condensados
P = 60Psi.
V
87•••• Cálculos.
mCpD T 3600kg*4,18kJ /(kgºC)*51ºC 2325600kJ
Q = C Q = =
C t C 0,33h h
C
Q = mC tpD T S Q S = 3600kg*4,1 08 .k 6J 67/( hkgºC)*5ºC =11280 h3.59kJ
S
S
Luego el calor del vapor es : Q =Q +Q +Q
V C S Condensados
Del balance de masa: m = m
V condensados
Q = m*h.
 0.33h  0.667h
Q * +Q * 
 C día   S día 
m =
V (h - h )
V C
479.57kg
m = Vapor
V día
Ahorro de Vapor.
•••• Consumo Actual de Vapor.
479.57kg $45.75 $21941,2 $21941,2 30Lotes 12mes $7'898.847,3
Vapor* = = * * =
día kg día Lote mes año año
Vapor
El ahorro de vapor con un lote de lavado de dos días (48h) es el siguiente:
88$21941,2 15Lotes 12mes $3'949.416
* * =
Lote mes año año
Análisis Económico Costo-Beneficio.
Tabla 9. Análisis Costo Vs Beneficio
Equipo Costo ($) IVA incluido Oportunidad Beneficio por Año ($/año)
Sensor de Concentración y
C onductividad US$1400 = $3'220,000 Ahorro Consumo NaOH $5'574.874
Turbidímetro $8'956.000
Bomba Dosificadora de
NaOH de diafragma. $ 645.060 Ahorro Consumo de Agua $7'474,403,2
Módulo PLC $ 600.000
35 Boquillas CT6540-PP $ 850.080 Ahorro Consumo de Vapor $3'946.416
TOTAL $14'271.140 TOTAL $16'995.696,2
Costo $14'271.140
P.R = = =0,84años =10meses.
Beneficio $16'995.696,2/año
P.R = Período de retorno de inversión.
Beneficio
De lo anterior podemos concluir que la relación es positiva, lo que
Costo
indica un buen margen de utilidad, a demás de viabilidad en el desarrollo de la
propuesta.
RECOMENDACIONES.
Las boquillas de la máquina que permiten el lavado de todas las superficies de la
canasta se encuentran deterioradas. Se recomienda entonces cambiar las boquillas
de la máquina y estandarizarlas por boquillas de cuerpo fabricado en polipropileno,
con abrazadera en acero inoxidable para tubería de 1½ in. Los cambios de presión
de flujo de salida de las boquillas, ha ocasionado fluctuaciones en los ángulos de
operación, situación que se suma a dicho deterioro. Por otra parte, debe cambiarse
89a demás las boquillas de polipropileno, ya que son removibles más no esqualizables.
El estado de las boquillas se presenta en la siguiente fotografía:
Figura xx. Estado de las boquillas.
Figura 40. Estado actual de las boquillas.
90CONCLUSIONES
Con el programa PLP se han ido cumpliendo los objetivos trazados en un principio
y se espera que para el mes de octubre se tenga por concluido las actividades
planeadas, de tal manera que se pueda contar con un solo proveedor lo cual sería un
logro muy importante dado que esto trae consigo muchas ventajas tales como: una
notable disminución en los costos de adquisición, tiempo de entrega de lubricantes,
uso lubricantes sintéticos respecto a los minerales usados actualmente, mayor
control para el manejo a partir de análisis en el laboratorio, etc.
Para obtener una disminución en los costos de mantenimiento es necesario
garantizar que los lubricantes sean de grado alimenticio, esto con el fin de aumentar
el tiempo de recambio del lubricante y garantizar la inocuidad del producto. Así se
puede tener un producto con los mejores estándares de calidad y a los mejores
precios del mercado.
Se incluyo el plan de mantenimiento de la inyectora de salmuera dentro de las
actividades de mantenimiento preventivo y así prevenir posibles paros no
programados.
Con las actividades de URE se tuvieron grandes alcances y se dejo por escrito varias
propuestas que ayudaran a disminuir los costes de energía y ahorrar tango agua
como insumos químicos. El proyecto de la bomba de la bocatoma fue realizado y se
han notado disminuciones en el consumo de energía y se espera que en un periodo
de 5 años la bomba no sufra ningún daño esto debido a que viene libre de
mantenimiento. Por falta de presupuesto algunas de los proyectos que se analizaron
no se pudieron realizar y asi demostrar el ahorro de energia.
91BIBLIOGRAFÍA
Solo mantenimiento. http://www.solomantenimiento.com/articulos/tribologia-
industrial.htm. Pagina visitada: Febrero 2009.
Instituto Colombiano de Normas técnicas y certificación. Referencias bibliografías
para normas 2 ed. Bogota: ICONTEC 1996. 6 p. (NTC 1307).
Albarracin Aguilon, Pedro R. Tribología Y Lubricación Industrial Y Automotriz.
4ta edición. Bucaramanga. Publicado 2006. 986 paginas.
Cartilla URE. Autor: UPME. http://www.upme.gov.co/si3ea/Eure/index.html.
Paginas revisada: Marzo 2009.
Articulos Lubricación y tribología. Autor: Pedro Ramón Albarracin Aguilon. Año:
2003-2008.
http://www.ingenierosdelubricacion.com/index.php?option=com_content&view=
article&id=92&Itemid=92. Pagina revisada: Marzo 2009.
Mantenimiento mundial. www.mantenimientomundial.com/. Autor: Varios.
Paginas visitada: Febrero 2009.
Soluciones. Autor: Ornella Papini. Año: 2006. http://www.monografias.com/cgi-
bin/search.cgi?query=soluciones%20quimicas. Paginas Visitada: Marzo 2009.
Bombas hidráulicas. Autor: Felix Mendoza Gonzales. Año:2004.
http://www.monografias.com/trabajos36/bombas-centrifugas/bombas-
centrifugas2.shtml?monosearch. Paginas visitada: Marzo 2009.
Lubricación. Autor: Ing. Franco Espinoza. Año: 2002.
http://www.monografias.com/trabajos70/principios-lubricacion/principios-
lubricacion2.shtml. Paginas Visitada: Febrero 2009.
9212. ANEXOS
ANEXO 1. TABLAS CALCULO CARGA TÉRMICA
Tabla 10. Factores K y C para algunos materiales.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
93Tabla 11. Valores Factor cambio aire según la temperatura del aire y la humedad.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
Tabla 12. Cambio de aire según el volumen en Ft3.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
Tabla 13. Cp de algunos materiales de empaque.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
94Tabla 14. Calor equivalente de motores eléctricos.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
Tabla 15. Calor equivalente por persona.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
Tabla 16. Valores de factor de rapidez de algunas carnes.
Fuente: Curso Refrigeración SENA.
95