Wyrok WSA w Warszawie, sygn. akt IV SA/Wa 839/08
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie
Data orzeczenia: 2008-10-06 00:00:00+02:00 (orzeczenie prawomocne)
Symbol z opisem: 6155 Uzgodnienia w sprawach z zakresu zagospodarowania przestrzennego
Hasła tematyczne: Planowanie przestrzenne
Skarżony organ: Dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
Treść wyniku: Uchylono zaskarżone postanowienie i poprzedzające je postanowienie
Powołane przepisy: article: art. 17, art. 27
journal: Dz.U. 2003 nr 80 poz 717
law: Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

SENTENCJA

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Wanda Zielińska-Baran, Sędziowie Sędzia WSA Jakub Linkowski, asesor WSA Agnieszka Wójcik (spr.), Protokolant Marek Lubasiński, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 6 października 2008 r. sprawy ze skargi Gminy N. na postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia [...] marca 2008 r. nr [...] w przedmiocie odmowy uzgodnienia zmian projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego 1. uchyla zaskarżone postanowienie i poprzedzające je postanowienie z dnia [...] stycznia 2008 roku; 2. zasądza od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad na rzecz skarżącej Gminy N. kwotę 100 (sto) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego.


UZASADNIENIE

Postanowieniem z [...] stycznia 2008r. Nr [...] Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad postanowił nie uzgodnić przedłożonego przez Burmistrza Miasta i Gminy N., projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

W uzasadnieniu wskazano, iż w przedłożonym do uzgodnienia projekcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części miasta i gminy N. w rejonie ulic [...], [...] i północnej obwodnicy miasta, dla obszarów [...], [...], [...] i [...] nie uwzględniono rezerw komunikacyjnych wyznaczonych w "Studium Techniczno - Ekonomicznym przebudowy drogi krajowej nr [...] do parametrów drogi ekspresowej na odcinku [...]". Określenie tych rezerw jest zaś niezbędne do realizacji planowanej drogi ekspresowej [...] oraz skrzyżowań dróg niższych klas z przyszłą drogą ekspresową. Z uwagi na powyższe postanowiono odmówić uzgodnienia przedłożonego projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

Z wnioskiem o ponowne rozpoznanie niniejszej sprawy wystąpił do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, Burmistrz Miasta i Gminy N.

W wyniku ponownego rozpatrzenia sprawy, postanowieniem z [...] marca 2008r. Nr [...] Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, utrzymał w mocy w/w postanowienie z [...] stycznia 2008r., orzekające o odmowie uzgodnienia projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części miasta i gminy N. w rejonie ulic [...], [...] i północnej obwodnicy miasta.

W uzasadnieniu organ potrzymał swoje stanowisko wskazujące, iż w celu realizacji inwestycji polegającej na przebudowie drogi krajowej nr [...] do parametrów drogi ekspresowej, konieczne jest pełne zabezpieczenie rezerw terenowych określonych w "Studium techniczno-ekonomicznym przebudowy drogi krajowej nr [...] do parametrów drogi ekspresowej". Tymczasem w przedłożonym do uzgodnienia projekcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, rezerwy terenu nie w pełni pokrywają rezerwy określone w w/w studium.

Wskazano ponadto, iż realizacja w/w drogi planowana jest po roku 2012, natomiast z dniem 31 grudnia 2013 traci moc ustawa z 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2003 r. Nr 80, poz. 721 z późniejszymi zmianami). Brak pełnego zabezpieczenie terenowego pod przyszłą inwestycję i konieczność pozyskania tych terenów, może w niekorzystny sposób wpłynąć na termin realizacji tego zadania.

Zgodnie zaś z art. 35 ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 19 poz. 115 z późniejszymi zmianami) istnieje konieczność przeznaczenia w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, pod przyszłą budowę dróg, pasa terenu o szerokości uwzględniającej ochronę użytkowników dróg i terenu przyległego przed wzajemnym niekorzystnym oddziaływaniem. W przypadku zaś przebudowy drogi krajowej nr [...], polegającej na dostosowaniu jej do parametrów drogi ekspresowej nastąpi szereg zmian względem terenów przyległych do nowej drogi. Określona w ww. studium rezerwa terenu pozwoli zatem zminimalizować ich negatywne skutki.

Skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, na powyższe postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad wniosła Gmina N.

Domagając się uchylenia zaskarżonego postanowienia, strona skarżącą wskazała, iż obowiązujący obecnie na spornym terenie miejscowy plan zagospodarowania terenu, zatwierdzony uchwałą Rady Miejskiej w N. Nr [...] z [...] marca 2004r. opracowano z uwzględnieniem rezerw terenowych wyznaczonych w "Studium techniczno-ekonomicznym przebudowy drogi krajowej nr [...] do parametrów drogi ekspresowej". Plan ten został uzgodniony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Powyższe studium dla przedmiotowego terenu nie zmieniło się. Także granice opracowania oraz linie rozgraniczające tereny o różnym sposobie użytkowania nie uległy obecnie zmianie w stosunku do obowiązującego planu.

Podkreślono, iż zmiana obowiązującego planu zgodnie z podjętą uchwałą Nr [...] Rady Miejskiej z [...] kwietnia 2006 r. polegać ma jedynie na:

1) dopuszczeniu do czasu realizacji sieci kanalizacyjnej na obszarze planu,

2) dostosowaniu tekstu i rysunku planu do wymogów art. 15, art. 16 oraz art. 33 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.

Wskazano także, iż na wydzielonych terenach – działkach, zostały już wybudowane oraz powstają nowe budynki mieszkalne i inne obiekty.

W odpowiedzi na skargę organ wniósł o jej oddalenie, podtrzymując stanowisko i argumentację zawartą w zaskarżonym postanowieniu.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie zważył, co następuje:

Skarga zasługuje na uwzględnienie, ponieważ zaskarżone postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz poprzedzające je postanowienie z [...] stycznia 2008r. wydane zostały z naruszeniem prawa mogącym mieć wpływ na wynik sprawy.

Przedmiotem rozpoznania w niniejszej sprawie jest rozstrzygnięcie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w zakresie uzgodnienia projektu zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części miasta i gminy N. w rejonie ulic [...], [...] i północnej obwodnicy miasta, zatwierdzonego uchwałą Rady Miejskiej w N. Nr [...] z [...] marca 2004r.

Zgodnie z art. 27 ustawy z 27 marca 2003r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U Nr 80, poz. 717 ze zm. zwanej w dalszej części "ustawą") zmiana planu miejscowego następuje w takim trybie, w jakim jest on uchwalany. Zaskarżone postanowienie wydane zostało zatem w oparciu o art. 17 pkt 7 lit. d ustawy, stanowiący, że wójt, burmistrz albo prezydent miasta po podjęciu przez radę gminy uchwały o przystąpieniu do sporządzania planu miejscowego uzgadnia projekt planu m.in. z właściwym zarządcą drogi, jeżeli sposób zagospodarowania gruntów przyległych do pasa drogowego lub zmiana tego sposobu mogą mieć wpływ na ruch drogowy lub samą drogę.

Z akt sprawy wynika, iż zmiana w/w planu polegać ma na:

1) dopuszczeniu do czasu realizacji sieci kanalizacyjnej na obszarze planu,

2) dostosowaniu tekstu i rysunku planu do wymogów art. 15, art. 16 oraz art. 33 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.

Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad powołując się między innymi na art. 35 ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych Dz. U tj. z 2007r. Nr 19, poz. 115 ze zm.), odmówił uzgodnienia przedłożonego projektu zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

W uzasadnieniu zaskarżonych postanowień wskazał zaś, iż odmowa uzgodnienia jest konieczna, bowiem dla określonych w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego obszarów [...], [...], [...] i [...] nie uwzględniono pełnego zabezpieczenia rezerw terenowych określonych w "Studium techniczno-ekonomiczno przebudowy drogi krajowej nr [...] do parametrów drogi ekspresowej". Brak pełnego zabezpieczenie terenowego pod przyszłą inwestycję i konieczność pozyskania tych terenów, może zaś w niekorzystny sposób wpłynąć na termin realizacji tego zadania.

Mając na uwadze powyższe należy wskazać, iż rolą organu uzgadniającego projekt zmian planu miejscowego jest odniesienie się do zakresu ustaleń wyznaczonych w stosownej uchwale o przystąpieniu do zmiany planu.

Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad zobowiązany był zatem zgodnie z wymogami określonymi w art. 17 pkt 7 lit. d ustawy do ustalenia, czy planowana zmiana w/w miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części miasta i gminy N. w rejonie ulic [...], [...] i północnej obwodnicy miasta, może mieć wpływ na ruch drogowy lub drogę znajdującą się na obszarze objętym zmianą planu.

Podkreślić przy tym należy, iż w ramach uzgodnień organ uzgadniający nie może zgłaszać dodatkowych propozycji zmian w zakresie ustaleń planu miejscowego, ponad zmiany proponowane przez organ inicjujący procedurę planistyczną, aby od ich uwzględnienia uzależniać dokonanie uzgodnienia. Postępowanie w przedmiocie zmiany planu miejscowego jest swoistym postępowaniem legislacyjnym, zmierzającym do zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego jako aktu prawa miejscowego, dlatego też ustawowo określony tryb uzgodnień projektu zmiany planu miejscowego nie uprawnia organu uzgadniającego do zgłaszania w jego ramach dodatkowych propozycji zmian, ponad zmiany projektowane przez organy gminy. Organ ten może zgłaszać takie zmiany, jako postulat zmiany dotychczasowych ustaleń planu miejscowego, lecz nie może od ich spełnienia uzależniać uzgodnienia projektowanej zmiany planu miejscowego w zakresie przedłożonym do uzgodnienia. Takie uzależnianie uzgodnienia zmiany planu miejscowego stanowi bowiem o nadużywaniu roli organu jako uzgadniającego projekt zmian planu miejscowego.

Odmowa uzgodnienia projektowanej zmiany planu miejscowego w przedłożeniu określonym przez organy gminy, w trybie art. 17 pkt 7 lit. d ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, jest dopuszczalna zatem tylko wtedy, gdy jest uzasadniona obowiązującymi przepisami prawa. Rolą organu uzgadniającego jest więc wykazanie, do naruszenia jakiego przepisu prawa doszło na skutek dokonania planowanej zmiany planu. W przeciwnym razie tworzenie planu miejscowego przez organy gminy, jako aktu prawa miejscowego, którego ustalenia - stosownie do art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym - kształtują, wraz z innymi przepisami, sposób wykonywania prawa własności nieruchomości, byłoby ograniczone wolą innych organów i jednostek organizacyjnych, nie zawsze znajdującą uzasadnienie w prawie powszechnie obowiązującym.

Na marginesie należy wskazać, iż co do zasady zgodzić się należy z orzekającym w sprawie organem, iż skoro w Rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym (Dz. U. z 2001 r., Nr 120 poz. 1283 z późniejszymi zmianami), jak również w Rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. z 2004 r. Nr 128 poz. 1334 z późniejszymi zmianami), droga krajowa nr [...] została zaliczona do sieci dróg ekspresowych, zasadnym jest zgodnie z art. 35 ust. 2 ustawy o drogach publicznych, przeznaczenie w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, pod przyszłą budowę tej drogi pasu terenu o szerokości uwzględniającej ochronę użytkowników dróg i terenu przyległego przed wzajemnym niekorzystnym oddziaływaniem.

Należy jednak mieć na uwadze, iż przedmiotem uzgodnienia w niniejszej sprawie nie jest uchwalenie nowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, a jedynie dokonanie zmiany w planie już obowiązującym, czyli planie który został pozytywnie uzgodniony z Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad. Obowiązkiem organu, jak wskazano powyżej było zatem jedynie uzgodnienie przedłożonych zmian.

Wobec powyższego Sąd uznał, iż zaskarżone postanowienie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z [...] marca 2008r., oraz poprzedzające je postanowienie tego organu z [...] stycznia 2008r. nie wskazują na podstawy prawne uzasadniające zawarte w nich rozstrzygnięcia odmowne, co narusza art. 17 pkt 7 lit. d ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym w sposób mogący mieć wpływ na wynik sprawy, dlatego na podstawie art. 145 § 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi Wojewódzki Sąd Administracyjny orzekł jak w sentencji.

W zwrocie kosztów postępowania orzeczono na podstawie art. 200 ustawy - Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi.

Przy ponownym rozpatrywaniu sprawy organ uwzględni wskazania zawarte w uzasadnieniu wyroku.